【MAZDA】マツダCX-5 89【SKYACTIV】
立ててやったぞキモツダオタ共が ちなみに前スレは87じゃなくて88な
いちおつ これ90じゃないの?
>>2 立ててやったぞキモツダオタ共が →間違い
構ってもらえるスレがなきゃ死んじゃう!→正解!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 05:22:07.19 ID:+gi3toce0
アンチがスレ立てるとか聞いた事無いwwwww
野良犬の便所?
後付け19インチという言葉に過敏に反応しちゃう奴が多すぎるから禁止な
いやべつに禁止ってほどではなかろ?
う、うん
禁止とか言ったら、あのバカがまた喜んで来るだろ…
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 07:37:58.23 ID:k+WZ3PKt0
アンチが頑張ってるのを見れば見るほど、この車の良さを噛み締めてる俺がいる。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 07:43:29.12 ID:4FXv2Re+0
しかしこんなに後付19インチが多いのには驚いた。 近所にもハンドルに何のスイッチも付いてないのに純正19インチがいるわ。。。
ガソリン車でもいたりして
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 07:52:55.65 ID:2iDTNv/P0
アンチも、とうとう19インチホイールくらいしかケチつけるところがなくなったのか
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 07:56:05.94 ID:4FXv2Re+0
全く車の文句もホイールの文句も言ってないのにアンチ扱いかよ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 08:02:05.29 ID:80F5svQj0
ただ文句言うだけじゃアンチにはならんよ あの手この手で叩こうと必死な行為がアンチ行為というだけで
17 :
忠司 吉永 :2013/09/06(金) 08:02:30.56 ID:ZuJMTqJ6P
前スレへのレスですまん。
>>998 9/6(金)00:49 ID:0↓
クリーンディーゼルで片道2.5キロの通勤ってダメになるかな?
やっぱり通勤距離は10kmは欲しいな。
俺は会社まで5kmだけど晴れた日はチャリ。クルマはカミさんのパート通勤用。
俺は休日の深夜、早朝に空いた道路を流すのが楽しみ。♬
何というか…ただ荒せたらいいだけなんだろうね。 納車して半年が経ったけど、運転が楽しくて全然眠くならない良い車だよ。 前乗ってたキューブは2時間も運転すると、眠くて眠くて仕方なかった。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 08:06:20.68 ID:4FXv2Re+0
俺自身この車に乗ってるし好きなんだが、この話題はマジでNGなのか?
そんな事は無い。価値観なんて人それぞれだから 特にホイールなんて賛否両論の代表みたいなものだから仕方ない部分もあるが敢えて波風立てる様な書き方したりレスするのはちょとな 何事も程々に
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 08:30:05.49 ID:/gY9LOhsO
シートのギシギシ音はメーカー保証でスプリング交換してくれるようですが、交換後のシートって元通りになるんですかね?
いやむしろID:4FXv2Re+0が見栄のためだけにXDL買ったんだろ そしてこんな車じゃ見栄は張れんだろという流れに
14年後半のMCでCX-5のADBヘッドランプ出るらしいよ 知り合いから聞いた
TopGearの牽引車対決を見たんだが ジェレミーが乗ってた紺もいいな 紺とシルバーは泥跳ねがよく似合う
四方山話としても登場から3年も経てば細かい内装もブラッシュアップだけではなくそこそこ大きな外観の変更もあるだろうな
やはり500CC程度では今と対して変わらん気がするなあ ターボのほうがよっぽど馬力と燃費に貢献できるだろ、維持費も安くなるし
>>26 絶妙なバランスで成り立っている圧縮比14のスカイGでターボなんてできるの?
ディーゼルターボいいよな 車体もまあまあかっこいい マツダじゃなきゃ欲しかった
マツダは本当いいクルマ作ったね 未だこんなに注目されてら
CX5タイヤ 耐摩耗性
スカイデミオが出た時から2ちゃん限定マツダ祭り
今のマツダはこういう 「マツダじゃなかったら買ったのに…」 という人をどれだけ増やせるか、って時期だろうね。 今までのイメージ(特にフォード傘下の暗黒期)がある以上、そういう色眼鏡で見られるのは避けられないのが現実で、いくら良い車作ってもそう簡単には変わらない。 でも「マツダじゃなかったら買ったのに…」が潜在的な顧客となって、次の車で「マツダだけど買ってみようかな」に変わっていく。
買わない買わないw トヨタから出ても日産から出ても結局「○○じゃなかったら買ったのに」という結論に至る 買う気があれば「○○じゃなかったら買ったのに」から「○○だけど買う」に変わるからw
俺はCX-5が「いいクルマだから買う」
先月買ったけど、一番悩んだのはマツダというブランド名だったのは間違いない
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 15:35:03.80 ID:Ypgzb1pW0
アンチの頑張りは天晴れ。 ますますCX-5が好きになった。
片道2.5kmの通勤じゃ5年で壊れるのか? そんなわけないよな 3年だよな
>>34 トヨタ、日産とは話が違うよ。そっちは単なる好みの問題。
だけど、今の世間の「気に入ったけどマツダだし…」は、60-70年代の米国における日本車のイメージ、80年代のホンダに対するイメージと同様に「商品のクオリティに対する不安」。
言ってしまえば「何百万も出してマツダなんて買っても大丈夫なんだろうか」という不安。
このスレにいるのは、そこに不安を感じないからマツダを買った/他メーカと同列に扱っている…ような人が多いんだろうけど、世間の持つマツダのイメージはかなり悪い。
でも、今の魂動シリーズは、そういう層にも「興味を持たせる」ところには行けている。
そういう話。
>>1 のバカバカ!!
このスレは本来90スレ目だ
もう知らない プーン
>>17 やっぱり厳しいですよね、素直にガソリンのほうがいいのかな。
新潟なので冬とかなるべく車いいんですよ。
通勤が短いので月に500kmくらいしか乗らないです。おかげでBLアクセラ1.5lで冬はリッター8km台です
>>41 平均的なリーマンなら月20日くらいが仕事でしょ。
では通勤が往復10kmなら通勤で月200km。
残り300kmは通勤以外で走ってるんだから
その時DPF再生させる事ができれば行けるんじゃないか。
DPF再生の為に遠回りするなら、ディーゼルが燃費良くても
本末転倒だけど、みすみすディーゼルを逃すのは後悔するかもよ。
>>35 同意。
たまたまマツダだった。それだけのこと。
>>41 やめておいたほうが無難だね
3年で乗り換えるなら別にいいと思うけど
>>41 その環境だったらDはやめた方がいいと思うな〜
現状ではまだDPFの信頼性は低いよ、知り合いのタイタントラックも毎日近距離走行でDPFがエラー吐いて困ってるし。
>>27 むしろターボつけた方が、制御ラクじゃね?
何の制御?ノッキングの?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 20:07:32.17 ID:a0g1OCLmO
25Lって四駆だけなの?
戦車かよw
さすがに25Lエンジンの乗用車は見たこと無いな
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 20:38:37.41 ID:a0g1OCLmO
2500ccです
4気筒で2500かあ うるさそうだな
>>47 あぁ、ノッキングもあるけど、燃焼の最適混合比だよ。
ターボで空気つっこむぶん、範囲が広がるかと???
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 21:08:26.42 ID:hmrIPVWd0
>>19 お前の価値観を押し付けてるのがウザイんだよ
>>53 ディーゼルならなんぼでも空気入れてやる意味があるけどガソリンなら逆効果
だいたいターボでなんぼでも過給できてたらとっくにリーンバーンが普及してるわな
cx-5買おうか迷ってるんだけど、パックdeメンテの新車5年フランって2回分の車検込でかなりお得?
>>この車でも8時間運転したら眠くてしかたないんだが。 2時間運転したらナビに労われた。
>>56 5年プランてあるの?
ご当地寺のオリジナル?
>>53 skyactiv-Gの圧縮比14、着火タイミング、4-2-1排気による逆流軽減、それら全てのバランスが変わっちゃうので、安直に過吸器着けたらノッキングの嵐だと思う。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 21:54:43.58 ID:k+WZ3PKt0
アンチのデマだらけで全く信用できないスレになったなw 例のコピペのときはまだ、誇張は多いけど嘘はついてなかったんだが・・ まあ、アンチが跋扈するほど良い車ってことだ。 芸能人でも同じ。 2ちゃんにアンチが湧くということは人気の証拠。 2ちゃんにアンチも湧かない芸能人はダメダメ。 車も同じ。 ということで、ますますCX-5が好きになった。
本体価格の差考えれば25も良いんじゃね? 燃費と油種の差で元取れるのは大分先だし単純にガソリンかディーゼルの好みの方でいいね
魅力的なラインだよな25S G買うなら、このタイミングだろうな。
>>55 いや、相対的にガソリン噴出量が増やせるかと。
>>59 そこはECUにがんばってもらう。でもプログラミングは人間か。
要は、4lガソリンのダウンサイジングターボとしての2.5lターボはどうかと。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 22:14:38.44 ID:RgxEC6GZ0
25Sは4WDだけ 25SLは両方ある。FFが260万、4WDが281万。SLのお得感は薄い。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 23:03:46.36 ID:+sp7Zlvb0
後付け19インチを簡単に見分ける方法はなに?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 23:36:05.76 ID://REg7840
この車還暦過ぎのおじさんおばさん乗ってもおかしくないかね?
>>67 基本的にこの車の購入年齢層は高めです。
ぜんぜん問題ないです。
>>67 おかしくないよ
うちの地方ではベロシティレッドやアルミニウムメタリックにその年齢に近い人多く見受けられる
>>66 ジェイロードのサブコンは効果が分かりづらくて評価があまり良くないけど
たぶん安全性を考慮した結果だったんだな
>>60 コピペにウソなかったっけ??
右折で出足鈍くて焦り、走り出せば急加速でぶつかりそうになり、とか、大概ウソだったような。
まあ、どうでも良いけど。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 00:01:37.56 ID://REg7840
>>68 >>69 そうですか。家族共同で考えてるけど。
街乗りにちょうどいいサイズだよね。車高ちょうどいいし。
片道14キロで、通勤時間40分のうち、アイドリングストップ13分〜14分台、総合平均車速22キロな大都市住みの俺はガソリンで正解だったと思うの。
俺は通勤片道9kmで10分で着いちゃう環境だけどディーゼルだわ 買うギリギリまでDPF云々で悩んでたけど、買って良かったわ 燃費は15くらい この前出勤途中でDPF再生始まって帰りに再度DPF再生始まるまでの距離が13kmくらいだったが一体何であんなに遅かったんだろうか いつもは3〜4kmで始まってるのに
あと付け19インチとは上手いこと言ったもんだw
>>65 まずは運転手がジジイならあと付けは少ないと予想。
並走している時はハンドルが確認しやすい。
あとはフロントガラス中央のセンサー類が集まった黒い部分の大きさ。
レザーシートが付いてれば間違いないけどな。
俺もこれ気になって確認するけど、あと付けしてる人が以外に多いのがウケるw
3/4ビニールの革シート恥ずかしいな
壊れるのが怖いなら初めからサブコンなんて買わなきゃいいのに いかにもデメリットが何も無いかの様な謳い文句の広告に釣られすぎなんだよ
>>79 そういえば前にサブコン付けても壊れる訳無いしって言い張ってた奴居たよな
マイナーチェンジって今月中なの?
Lパッケージで17インチ、BOSEなしにした人って少ないかな?
サブコンだのスロコンだのって違法改造にはならないの?
通勤片道6km、5分で、着いてしまう俺はガソリン一択だったわ。 ただ、休日は月に一、二回は遠乗りするんだよなあ…その時だけはヂーゼルが欲しくなるよ。
>>83 俺もそれだわ。
17はオクで10万で売ってスタッドレスタイヤと自分好みの17ホイール買ったな。
普段は18の前車から引き継いだホイール履いてる。
うちが買った寺ではその組み合わせ多いらしいわ。
>>81 燃費の向上は僅かだとか、中には保障の対象外になるから定期点検の時には取り外すなんて奴もいたな
「takeri TDI 故障」の検索で出てくる人のブログの話じゃメーターを誤魔化していて実燃費は2割落ちだそうな
結局元を取るどころか最悪壊れてしまうっていうw
CX-5の開発者からすると、なんて事しやがるんだ全くって話だよな
この車でガソリン買う奴とかいるの?
先日ホームセンターでアイドリングしなが停めてたらジロジロ見ながらオレの車を一周し、いきなり窓をコンコンと話しかけられ「これはマツダのスカイアクティブですか?」「いい車ですね。ディーゼル音しずかですね。燃費いいですか?トルクもすごいでしょうね」 CX-5でガソリンとかモグリとしかおもえん
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 11:07:02.55 ID:Beh88kDD0
>>71 ウソというより、単なる個人的主観がたくさん混じっていたことは確かだね。
その「右折で出足鈍くて焦り、走り出せば急加速でぶつかりそうになり」なんかはその最たるもの。
逆に言えば、「俺がそう思っただけなんだから、嘘だと言われる筋合いは無い!」と抗弁もできるよねw
いずれにせよ、マイナス面の誇張、個人的主観を利用したこき下ろし(限りなく嘘に近い)、プラス面は書かない、
といった細工はあったけど、嘘はなかったように思う。
ま、嘘といえば限りなく嘘だけどねw
通勤距離2kmでガソリン一択だった 街乗りするにあたってそこまでパワー不足や不満も感じないけど、遠乗りするときはちょっとディーゼル羨ましくなるかな
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 11:12:52.10 ID:Beh88kDD0
>>76 俺はむしろ、仮にLパケ買ったとしても、逆に後付で17インチにしたいくらいだわ。
乗り心地重視だし。
19インチのメリットって、見た目がカッコイイ、っていう一つだけだし。
それか逆に、インチアップするんなら19インチなんて中途半端なことしないで市販の20インチとかにするかな。
>>91 >>86 のような人はガソリンを選ぶのが正解でしょう
XDはストップ&ゴーが少なく1日30kmがギリ最低ラインかな(ソースは俺)
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 11:25:53.32 ID:6Ok+zpX+0
ガソリン選ぶんならCX-5である意味がないような・・
>>86 のような人はそもそも他の車を選ぶのが正解だと思う。
つか、車で通勤する人って意外に多いんだね。
平日は電車で通勤のため車は嫁が買い物に使う程度で、土日にガッツリ遠出、っていう俺みたいなパターンが一般的だと思ってた。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 11:29:52.03 ID:Beh88kDD0
>>96 う〜ん、それは大きなお世話だと思うけどw、でも確かに、もしCX-5にガソリン車しかなかったら、俺はフォレスターと悩んだかも。
CX-5の魅力って、あのクリーンディーゼルが一つの大きなポイントだと思う。
もちろん魅力はそれだけじゃないんだけど、大きなポイントであることは確か。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 11:32:06.47 ID:fA5IBeN/0
俺はLパケ17インチ 19かっこいいか? かっこいいなら社外の20以上の方が全然かっこよくない? わざわざ後から純正19買うとかLパケに見せたい以外ないじゃん
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 11:38:10.06 ID:uH9/n/nr0
とにかくバイクで磨いたホンダDCT技術のカスでも煎じて飲め! フィットのような コンピュータアシスト、モーター連結のDCT DCT=dualクラッチ できたらなあ というかできないなら買わない 1.6ディーゼルターボ、intelligent DCT + motor(=HV) アイサイトだったら 直ちに買う!!
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 11:41:48.09 ID:Beh88kDD0
>>98 ああ、後付19インチがどうのこうの拘ってたのは、要はそれを言いたかったのか・・・
考えすぎじゃない?
同じ車種の中で、クラスが上か下かで見栄や劣等感を感じる人なんているの???
俺には理解できないけど。
要は、そんなことを考えてる君が一番見栄っ張りなんじゃない?
普通はそんなこと考えもしないよ。
101 :
525 :2013/09/07(土) 11:45:24.17 ID:nojsD9Q4P
>>91 俺は女友達を駅前まで迎えに行ったとき、
早めに着いたんで飲み物買いに行って戻ってきたら、
スラッとしたモデル体型の子が歩きながら車全体を見たり、車の中をのぞきこんでたな@魂赤
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 11:49:30.69 ID:fA5IBeN/0
>>100 見栄を張りたいから後から純正19を買うんだろ?
どうのこうの拘ってた奴より実際に買った奴が見栄張りなんじゃないか?
俺は普通にそう思うが?
まあ俺はあえて17に落としたわけだからどうでもいいが
くだらない話題が継続してるんですね 僕は後付け20インチですが満足してるよ それより内装を中途半端に赤とかピンクにする輩の気がしれない
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 11:53:44.65 ID:fA5IBeN/0
後付け20はアリだろ 後付で純正19を買う輩の気がしれない
魂赤… 上手いな〜
道路補修の多い田舎住まい 突き上げが気になるからXD17インチ検討中
右折待ちや踏切前停車でいちいちエンストうざい
みんからとか20インチどころか、22インチ、24インチとか入れてる人いるけどなんなんだろ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 12:11:29.49 ID:Beh88kDD0
>>102 >見栄を張りたいから後から純正19を買うんだろ?
そんなの分からないじゃん。
どういう動機で買うかは、その人しか分からないよ。
単純に17インチより19インチの方がカッコいいから買う、ってだけの話かも分からないよ。
エスパーじゃないんだから、その人を知らない君が勝手に「いいや、見栄に決まってる!」なんて決め付けられるわけがないよ。
>どうのこうの拘ってた奴より実際に買った奴が見栄張りなんじゃないか?
どうのこうの拘ってた奴の方が見栄っ張りだと思う。
だって後付けで19インチにした人は、
>>98 のようなことは考えもしてないかも分からないじゃん。
でも「どうのこうの拘ってた奴」は、確実に
>>98 のようなことを考えてるわけだ。
これ、見栄っ張り以外に何があるの?
>>96 俺の住んでる地域は車持ってないと死活問題だわw
正直、CX-5乗りで見栄云々は無いかな。 そんな高級車って訳でもあるまいし。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 12:19:42.32 ID:Beh88kDD0
>>109 カッコいいからじゃない?
でも乗り心地最悪だろうね・・・
俺もかっこいいとは思うが、実用面から考えて、俺はあれは有り得ないな。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 12:20:50.26 ID:Beh88kDD0
>>112 だよね。
いい車だから乗る、それだけであって。
見栄張りたいんなら、形だけでも外車買うでしょ。
まぁ見栄張りたいならその値段で現行の中古外車買った方がよっぽどいいでしょう
かっこいいだけの理由なら社外品買うだろw
かっこいいからという理由でホイールを替えるのは分かるわ それでわざわざ19インチの純正を選ぶ理由はなに? 20や22の社外品の方がかっこよくない?
じっちゃんがマツダのクリーンディーゼルの開発はロータリーエンジンを搭載したコスモスポーツぶりの衝撃といってた
>>113 20インチだが、乗り心地最高だよ。
このぐらいのサイズのタイヤだと扁平率35ぐらいまでなら、
乗り心地損なわれることは無いと思う。
逆に、17とかって、乗用車よりのタイヤならロール大きくて酔いそうだし、
トラック寄りのタイヤなら、カタくてだめっぽいし。
純正19が見栄かどうかも、純正19がカッコいいかどうかも、17の方が良いとか20の方が良いとかも、 全て「自分はそう思う」ってだけの話でしかないわけで、それを「理解できない」だの、「そういう奴等って○○だろ」とか言うから荒れるわけで。 百歩譲ってそれを大声で言いたいなら、自分のブログで熱く語るかツイートすればいい話。 内容じゃなく使い分けができていない幼稚さが問題なんだと思う。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 12:56:40.00 ID:Beh88kDD0
>>116 >>17 いや、それは君の好みの問題だよ。
みんながみんなそうとは限らないよ。
17インチより19インチの方がかっこいい、でも金額や乗り心地を考えて20インチまではいらないし、
ショップオプションで後付けすれば社外品買うより割引面でも有利、いろんな理由が人それぞれあるんじゃないかな。
どういう動機で買うかは、その人しか分からないよ。
単純に17インチより19インチの方がカッコいいから買う、ってだけの話かも分からないよ。
エスパーじゃないんだから、その人を知らない君が勝手に「いいや、見栄に決まってる!」なんて決め付けられるわけがないよ。
>20や22の社外品の方がかっこよくない?
うん、かっこいいと思う。
でもそれは、君や俺の趣味の問題だよ。
みんながみんな、自分と同じというわけではないよ。
話の流れをぶった切るが、純正のケンウッドのナビって、Z700相当?
17インチの純正タイヤはロードノイズがでかいと思う。 19のほうが静かと思った。
車購入後に純正19をヤフオクとかで買う奴に対してであってオプションの話じゃないんだわ なんちゃってLパケ恥ずかしくない?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 13:09:13.52 ID:Beh88kDD0
>>124 なんちゃってLパケにするつもりかどうかなんて分からないよ。
単純に17インチより19インチの方がカッコいいから買う、ってだけの話かも分からないよ。
エスパーじゃないんだから、その人を知らない君が勝手に「いいや、見栄に決まってる!」なんて決め付けられるわけがないよ。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 13:11:04.46 ID:Beh88kDD0
だいたい、考えすぎだよ。 Lパケに見えるか見えないかで、見栄や劣等感なんて感じる人いるの? 君だけでしょ。 そんなことを考えてる君が一番見栄っ張りだと思う。 普通はそんなこと考えもしないよ。
全ては
>>120 の言うとおりだと思うんだけど、
そもそも言い出しっぺの「後付け」の意味が曖昧。
俺の理解では納車後に履き替えることを後付けだと思うんだけど、
オプションで選んだのに後付けなの?
それならば、ディスチャージをオプションで選んでも、RVMを追加しても後付けって言われるの?
アホかお前 オプションは別だと言ってるやん
はいよ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 13:23:15.04 ID:FGKwBZ2+0
それより、俺は純正ホイールを塗装したいんだが。 でもそのためにホイール外さないといけないし、面倒くさい・・ つけたままマスキングして塗装したらマズいだろうか。
自家塗装は剥がれないかい?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 13:37:16.71 ID:uH9/n/nr0
とにかくバイクで磨いたホンダDCT技術のカスでも煎じて飲め! フィットのような コンピュータアシスト、モーター連結のDCT DCT=dualクラッチ できたらなあ というかできないなら買わない 1.6ディーゼルターボ、intelligent DCT + motor(=HV) アイサイトだったら 直ちに買う!!
>>93 通勤距離2.3kmD乗りです。
納車から1年3か月走行距離7700q
GとDの価格差を燃費でカバーするのは無理っぽい。w
でもDのトルクには充分満足してる。
結局、純正19を後から付ける理由は色々あるんだろうが、かっこいいだけなら社外品の20や22選ぶだろうし、他にそれらしい理由はでてこなかったな
>>108 俺も最初はイライラしたが、慣れれば自然と足でアイドリングストップさせるかどうか自由にできるようになるよ。
他に駐車場で切り返すとき、ちょっと前に出てブレーキ踏んだらすぐエンジン止まったりしない?
一番かっこいいのは純正17だよ それ以外は馬鹿じゃね?レベル
内装いいな。ブーツ付きのストレートシフトうらやま‥
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 14:54:09.71 ID:Beh88kDD0
>>135 >GとDの価格差を燃費でカバー
そのへんの損得の話をするときによく勘違いされがちなんだけど、GとDの差って、燃費だけじゃないんだよね。
こう考えたら分かりやすいよ。
たとえばガソリンの2リッター直4と4リッターV6の2種類があったとして、実質的な価格差が20万円だったら貴方はどちらを選ぶだろう?
しかも4リッターV6のほうが燃費が良いとしたら?
20万ちょっとの金額であのトルク感を味わえるということは、その段階で「得している」と考えられるよ。
そこに燃費の差。
確実にDの方が得だよ。
>>138 だよね。
でも俺の純正17艶消し黒塗には負けるが。
>>139 なるほどな、高輝度塗装、所謂ハイパーシルバー塗装だね
塗装屋に頼めば1本25,000円くらい
>>141 世の中、Dが向かない環境の人はたくさんいる。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 15:18:48.55 ID:Beh88kDD0
>>143 損得の話だよ。
価格以上の効用があれば、それは「得してる」んだよ。
経済の大原則だよ。
例えば高級すし店の寿司を1000円で食べられる場合と、
普通のサンマ定食を700円で食べられる場合があるとする。
どちらの方が得だと思う?
金額だけで言えばサンマ定食の方が安いよね。
でもどう考えても高級すし店1000円の方が「得」だよね?
これは、高級すし店1000円に、価格以上の効用があるからだよ。
これをDとGに当てはめれば分かるよ。
DはGより20万ちょっと高い。
この20万円は、価格以上の効用があるか否か。
答えは、「ある」が正解。
理由は
>>141 で述べたとおり。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 15:21:09.68 ID:Beh88kDD0
あ、「効用」っていうのは経済用語ね。 意味は自分で調べて。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 15:33:55.38 ID:Beh88kDD0
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 15:35:06.34 ID:Beh88kDD0
すげー自分語りが好きな奴だな。Dは良いエンジンだよね。これだけで良いだろう。何をそんなにネチネチと続けてるんだ・・・。
購入前に年1万キロベースで試算した事あるが、燃費だけで比較するとなかなか元とれないけど、 補助金と導入時の取得税重量税免税で一気に差が縮まり、 車検の重量税やバッテリーコスト大で若干苦戦するものの 8年くらいで差額埋められたよ。 (エンジンオイルは半年に1度、ディーラーのオイル交換チケットでGもDも1回3500円だから差額に影響なし)
>>148 >●まとめ
>燃費(燃料費)だけではなく、出力の 差も考慮すると、
>1クラス上のクルマ に乗っていることになりますので、
>それを考慮すると、「元がとれる」と言ってもいいのでは
非常に納得した。
要は燃費だけじゃないんだよね。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 16:16:22.91 ID:Beh88kDD0
>>152 そういうことなんだよ。
20万ちょっとの差で、出力として1クラス上の車に乗れる上に、おまけに燃費もいいし燃料コストも安い。
これを「得」と言わずして何と言うかって話だよね。
高級車ならグレードの違いだけで数百万だが、この車はDとGも、19インチも17インチも20万〜50万程度だろ? 別に買えなくて買わない訳じゃないだろそんなもん。 よく考えた上で自分のライフスタイルや美感でチョイスしてんだろーよ。 同じ柄の車乗ってて、あっちはダメ、こっちが正解、とか何をそんなにいちいち価値観ぶつけ合う事があるんかなぁと思うわ。
それが買えないから後からわざわざ純正ほだけを買うんじゃない?
納期というものを知らんのかこの阿呆は
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 16:26:10.35 ID:1u5M6uZ+O
一人語り好きさんの伝え方が下手くそなんだろ
やっと買った奴が高級車と思い込んでるんじゃね? CX-5は大衆車
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 16:35:56.73 ID:Beh88kDD0
>>154 同意。
「買えない」と「買わない」は違う。
例えば1杯2000円のコーヒーがあるとして、それを飲むかな?って話だよね。
それは決して2000円を「払えない」わけじゃなくて、2000円分の価値を感じないから「払わない」だけだよね。
腕時計だってそう。
高級時計に興味のない人は、何十万の時計は「買わない」。
でも何十万という金額は、別に「払えない」金額じゃないよね。
でも時計に何十万も払うという価値観がないから「払わない」だけだよね。
そこを分からずに、見栄だと決め付けてる段階で、そんなことを考えてる本人が一番見栄っ張りな証拠だよね。
>>140 横から見たらまさしく男のアレみたい・・・
何十万程度の時計は高級時計とは言わねーんだよボケ 20万程度の時計だったら別に誰でも持ってるだろうが
ディーゼルのやつらが必死すぎんだよな たいしてかわりゃしねーのに 自分の車が特別だと思いたいんだろ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 16:45:13.09 ID:KsrXzShO0
>>154 まったくだ
愚痴ったり文句を言う程度なら別にいいけど、わざわざこういうスレに来てID真っ赤にしてネガ一辺倒のレスしてる輩は頭がおかしいとしか思えない
>>161 >20万程度の時計だったら別に誰でも持ってるだろうが
だからぁ、決めつけるなと
>>159 はおっしゃっておる
俺は3万以上の時計を身につけたことがない
>>165 そうなんだ?学生さん??
もしくはあんたが独身だからかな?
普通そんな人いないけど
まだやってんのか…
>>159 もう何言っても無駄だからやめた方がいいよ。
結局、
>>124 の価値観が絶対で、他人の価値観を認める気が無いんだから。
そういう人って、こういう場で「会話」とか「議論」をしているように見えても、そんなことしてないのよ。
会話も議論も、まず「相手の価値観を認める」という所から始まるんだけど、それができない人なんだから。
なので不毛なループが繰り返されるわけ。
別段、Dを特別視するつもりはねーが、さすがに
低能なじいさんはNGID:3lz+Yc5I0登録な
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 16:55:38.02 ID:Beh88kDD0
>>161 俺は持ってないよ?
欲しいとも思わないもの。
それを言ってるんだよ。
分かってくれ。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 16:58:28.29 ID:Beh88kDD0
>>168 まあ別に「Dを特別視しろ」と言っているわけではないから、気にしないで。
「損か得か」問題や、「元とれるかとれないか」問題における見解を示しただけだから。
そうは思わないのなら、君はそこに20万円の効用を感じないわけなんだから、ガソリンでいいんだと思うよ。
俺における2000円のコーヒーや20万の腕時計と同じ。
>>170 まあ分かったけど、19インチのホイール買ってる暇があったら
時計くらい買ったほうがいいぞ?
欲しくなくてもフォーマルな場所では必要だろ??
見栄以外納得いく理由を聞かせてもらってないんだが?
>>172 だから、あんたもやめなって。
「フォーマルな場で腕時計が必要」なんて価値観も今や世代間ギャップの1つ。30代には腕時計をする文化すら無い人も珍しくない。
それが理解できずに会話してるから、「会話」じゃなく「説得」「啓蒙」「教示」「説教」など何でもいいけど一方的に言うだけになっている。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 17:17:25.90 ID:KsrXzShO0
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 17:18:04.31 ID:Beh88kDD0
>>172 >時計くらい買ったほうがいいぞ?
まあ価値観は人それぞれだよ。
人によっては、「車なんか買ってる余裕あったら、その分高い家に住んだ方がいいぞ?」
もしくは、
「CX-5なんか買ってる余裕あったら、中古の軽トラ乗って差額で海外旅行したほうがいいぞ?」
って人もいるかも知れないし。
そこは人それぞれだよ。
価値観を押し付けても意味がないわけで。
>>173 ごめんごめん。
じゃあ
>>171 の「君」を、「そういう人」に訂正で。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 17:21:21.54 ID:Beh88kDD0
>>174 まあ君が納得するかしないかは君の問題だよ。
逃げずに他の理由聞かせろよw
>>174 残念だけど、あなたは永久に納得できないよ。
自覚がないと思うけど、最初から納得する気がない…というか、自分の結論を信じちゃってる。
「信じている」人は他の結論を「納得」することは無いのよ。
納得は感情の産物だから。
屁理屈は良いから他の理由よろしく!
うちの部長なんておそらく年収2000万近いだろうけどイオンとかで売ってるような 1万円もしなさそうな時計ばかりしてるよ。 車も興味無いらしく軽に乗ってる。 趣味のカメラにはアホみたいに金つぎ込んでるらしいけど。
理由を聞くと黙り込んじゃうな 納車後にわざわざ純正19インチを買う理由はなに? かっこいいなら社外製の20や22インチだよな? 中途半端でタイヤサイズも無い純正19を買う理由はなんですか? 納得するしないは別として、他の理由聞かせてくれないか?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 17:37:38.17 ID:Beh88kDD0
>>175 まあ例えば俺は、今使ってる3万のオリエントの腕時計と同じく3万のセイコーの腕時計で充分だな。
>>181 理由なんて人それぞれだと思うよ。
ある1人が19インチホイールを買う理由を聞いたところで、他の誰かはまた別の理由かも分からないわけで。
少なくとも、君の「19インチに後付けするやつは全て見栄に決まってる」という見解は確実にナンセンスだよ。
そんなこと考えもしないって、普通。
でも君はそんなことを考えている。
君が一番見栄っ張りなんだと思うよ。
超絶どうでもいい
>>182 うちの親父も年収1000万超えで億単位の物件3軒持ちだけど安物時計だな
車もトヨタ派でラクティス
物を雑に扱って壊すから安物ばかりなんだろうけど
逆にデザイン系の友人は、20万超えの時計を買ったり、
セール時期になるとブランド服を買い捲ってる
給料安いのに恵比寿に住んでカツカツ生活してたな
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 17:38:26.13 ID:IIlFW02F0
ID:HwILu2jP0と同じ車乗ってるなんて恥ずかしくなってきたな
だから人それぞれ理由があるんだろ? その中の一つでも聞かせてくれない?
まだ夏休みなのか?
>>187 Lパケじゃない19インチを見かけたなら直接聞いてこいよヘタレ
答えられないんですね?
ループwww ┐(´ー`)┌
答えりゃループしませんよ?
車両実験やサスセッティングは純正装着サイズでやってるから、純正を越えるサイズってのは車のバランス崩しかねないわな 見栄だけで選らんでんのはお前だけじゃね?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 17:54:35.56 ID:Beh88kDD0
>>187 17インチより19インチの方がかっこいいから。
でも20インチまではいらないし、社外品よりマツダの純正品の方が好きだから。
もしくはマツダのマークが入ってるホイールが好きだから。
考えられる一つを言いました。
うんいいね みんな同じじゃないから他にもあるよな?
>>197 ごめん
あなたが後付け19した理由はそれですか?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 17:58:34.20 ID:KsrXzShO0
嫁も使うからシートヒーターやらRVMが標準で付いてるXD-Lパケにしたけど最初はXDのオプションで19インチにしようかと思ってた 見栄とかじゃなく仕事で高速やワインディングを走ることが多いから純正の17と19で選べるなら19がいいと思っただけ なにか問題でも?
それで選べなかったから後から純正19を購入? 社外品にしなかったのはなんで?
だから言ったのに… こういうやつは最後はレス乞食になるだけなんだって。 他人の価値観が屁理屈にしか聞こえないから「ほらほら、もっと『言い訳』してみろ。」になるんだよ。
>>200 は後付けじゃなくてオプションて言ってるね
ID:HwILu2jP0の求めてる後付けの理由でないと思う
そもそもこのスレに後付けの人がいるかどうか
いないから答えてないだけでは?
ああすまん! 読み間違えたわ オプションやグレードで付いたのは何とも思ってないよ
. はい、終了 精神年齢の低いおじさんをあやす程暇じゃないんで、これで失礼いたします。 バブー
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 18:15:27.25 ID:KsrXzShO0
それなりにでかい車だからインチアップで乗り味は結構違ってくると思うぞ? 17インチで乗り始めたけどやっぱ19インチにしようって思う人だっているだろう そんな時わざわざ社外品にするほどじゃないけど純正で選べるならっていうのがポイントなんだよなぁ
走りを意識するなら20以上もあるよな? たまたま19じゃなきゃ嫌だという人がいたとしても、なんで純正?って思うわけよ 数ある社外ホイールより純正がかっこいいと思うなら分かるわ
お前ら、あんまムキになってると 毛が抜けるぞ いいのか?
そこまでインチアップをアツく語るなんて 若いなぁ^ ^
>>207 このスレに後から純正19インチ買った奴がいるの?
いるんだったらそいつにしかお前に答える事はできないだろ。
関係ないが俺の17インチカッコよ杉。
後付け19の話をしたら、すごい勢いで噛み付いてきたからいるんだと思ってたが、いないのか?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 18:43:11.14 ID:KsrXzShO0
個人的には20以上も興味あるけどそもそも17インチが悪いわけじゃないしこのサイズのSUVなら純正は17or19インチの二択で十分やろ? それに純正がかっこいいっていうより社外品はなんかDQNっぽくてイヤだw
俺が買い替え予定の再来年までにi-eLoopついて欲しいなぁ。 燃費は今のままでも文句ないんだけど、 発信加速も改善されるんでしょ?
もう本当にいい加減にしてくれよ 他人の好みなんだからどうでもええわ
走りを意識て… しかも20超えなんてバネ下おもくなるだけ 大きなホイールと薄いタイヤが好きなだけなのに理屈付けてもおかしいだけだろ
それなら純正じゃなくてもよくない?って話な
>>211 いないんじゃねーの?噛み付くのはこのスレの住民性?w
てかID変えた?
なんもしてないが変わってるな
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 18:55:22.98 ID:KsrXzShO0
マジかよ?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 19:04:11.77 ID:fA5IBeN/0
スロコンは別に異常でないんだろ?
どうでもいいけど純正19インチのだっさいデザインなんとかしろよ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 19:08:21.39 ID:fA5IBeN/0
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 19:12:23.96 ID:Beh88kDD0
>>198 あるんじゃない?
でも俺は、みんなの考えは分からないよ。
いろんな人の考えがあり、それはそれぞれの心の中にある。
エスパーじゃないんだから、他人の心なんて読めないよ。
そしてそれは君も同じ。
「みんな見栄に決まってる!」なんて、エスパーじゃないんだから決め付けられるわけがないよ。
俺は多分、「Lパケに見られたいだめ」なんて考えてる人の方が少数だと思うなあ。
でも君は確実にそういうことを考えてるんだよね?
君が一番見栄っ張りなんだと思うよ?
どこまでいっても。
純正19インチは冴えないデザインだよな せっかく格好いい車なのに足元が地味過ぎてマイナスポイントだと思う マイナーチェンジでのデザイン変更に期待
はいはい だから色んな意見があるのは分かると言ってるだろ?
ちなみにおまえらの好きなホイールはどれなんだ? 純正も悪くはないと思うのだが
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 19:16:11.62 ID:Beh88kDD0
>>215 同意。
「見た目」以外に理由はないと思う。
性能で言えば、タイヤが薄くなるほど乗り心地は悪くなるわ、走れるシチュエーションは狭くなるわ、良いことはないと思う。
ただ、見た目は確実にカッコよくなる、これだけは言えてるね。
もっとも、17インチや16インチが決してカッコ悪いわけじゃないけど。
>133 限定車の電動シート メモリー付きやないか
XVの純正ホイールは格好いいと思う
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 19:20:12.70 ID:fA5IBeN/0
>>221 そんなこと言ってたら「Lパケに見られたいだめ」なんて考えてる人の方が少数だと思う
これも決めつけになるんでない?
>>227 見た目で20よりも19で社外品より純正かい?
みんなホイールデザインにとらわれ杉なかんじ。 パッと見足元が冴えないのはタイヤが内側に入り過ぎてたりボディーに対してタイヤが小さいとこが大きいと思う。 これをツライチにしたりワンサイズ上げる事で純正でも十分カッコよくなると思うけどな。 その辺をやらずに付けてる社外品の方がいくらホイールデザインが良くても台無しなかんじ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 19:22:53.37 ID:IIlFW02F0
25レスは、さすがに・・・?
タイヤのインチ数でこれだけスレ伸びるのか なんかチン○のでかさ自慢みたいで滑稽だわ 俺は19センチ、17センチのおまえに勝ったってか? 正直どっちでもいいから好きな方選べばいいじゃん
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 19:36:51.76 ID:fA5IBeN/0
選べるグレードやオプションなら選ぶだろうけど 後からわざわざ購入する意味が分からないと言ってるんじゃない?
この流れで聞くのもアレだが 社外ホイールつけてる人いる? いるならどんなのつけてるかとか聞きたいんだが…
>>213 ディーゼルならあんまり発進加速は変わらんと思うよ
発進のときトルク押さえ気味にしてあるくらいだし
BBSが個人的には合うのかな〜なんて思ってるのだが、SUVオーナーだとどんなの選んでるんだろ? (前車がMINI Cooperなもんでその辺詳しく知らないんだよな・・・)
>>146 すし、嫌いなヤツもいるし、
サンマ食いたいやつもいるってこと。
それよりも、なによりも、味の違いなんて気にしないヤツも多いってこと。
皿(ボディ)さえおなじならいいんだよ。
だから、いくら、高級寿司が旨いっていってもムダ。
てか、1000円じゃ、回転寿司が精一杯じゃないか?
通勤片道15キロ、遠出は滅多にない(年間走行距離1万キロ程度)のだけど、 とディーラーに相談したらガソリン車を薦められた。 せっかくだからディーゼル!って思ってたけど、 能力を発揮させてあげられないのも可哀想な気がするので20Sにしょうと思う。 変わりに色々オプション付けてみたわー。 明日契約しに行ってくる。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 20:03:27.08 ID:Beh88kDD0
>>231 ちゃんと「思う」と言っているよ?
決め付けてないよ。
俺の主観だよ、あくまで。
俺が「思う」だけの話。
それに対して彼はどうかな?
「後付け19インチするやつは見栄に決まってる!」と決め付けているように見えるのだが、違うのかな?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 20:04:52.93 ID:Beh88kDD0
>>232 うん。
そりゃそういう人がいても不思議ではないよ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 20:07:02.24 ID:Beh88kDD0
>>238 俺は純正の17インチホイールを塗装したいなと思ってる。
本当は16インチにインチダウンしたいが、そこまで金かけたいとも思わないし。
それくらいのレベル。
正直、改造に金かけたいと思うような年齢ではない。
>>220 スロコンは大丈夫だろうな。
パワーやトルクはそのままだし。
で、マツダとザムの決着は付いたの?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 20:11:49.77 ID:Beh88kDD0
>>242 >すし、嫌いなヤツもいるし、
>サンマ食いたいやつもいるってこと。
>それよりも、なによりも、味の違いなんて気にしないヤツも多いってこと。
>皿(ボディ)さえおなじならいいんだよ。
うん、それはその人の価値観だから否定はしないよ。
俺はあくまで、損得問題における見解を示しただけだから。
そこに20万円の効用を感じない人は、ガソリンでいいんだと思うよ。
俺における2000円のコーヒーや20万の腕時計と同じ。
そう、寿司よりサンマ食べたい人にとっての300円差と同じ。
>1000円じゃ、回転寿司が精一杯じゃないか?
まああくまで仮の話だから、「回転寿司じゃなくて時価の高級寿司が1000円」なんてことが現実にあるとしたら、という話として聞いてくだされ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 20:12:42.46 ID:Beh88kDD0
>>248 うん、付いた付いた。
結局、俺の見解が間違ってた結果になったよ(笑)
やっぱり
この人先月からずっと粘着してる人か・・・。やっぱうぜぇわコイツ。
ヤフオクにサブコンが突然出てきたなw
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 20:29:09.19 ID:BVyLmfpj0
マツダじゃなくホンダなら買ったわ
ホンダからこんな車は一生でません もちろんホンダのような車はマツダではでません
後付け19インチってどういう意味?
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 20:44:59.94 ID:O5lF/37V0
アンチが頑張れば頑張るほど、このクルマのよさを実感して買いたくなる今日この頃。
>>257 元々19インチが付くグレードでもなくオプションを付けている訳でもないに、納車後自分でヤフオク等で純正の19インチを購入し、Lパケの様に見せること
だよな?
>>243 能力を発揮させる場面は日常のちょっとした緩やかな坂とか、発進後の加速感など色々あるので、試乗車をしっかり乗り比べてみてくださいね。
>>243 そんだけ乗ればディーゼルの方が良いぞ
多分、ガス代だけでも結構違うだろうし
十分にディーゼルの能力発揮できると思う
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 21:05:18.96 ID:AniuO+hx0
>>36 確かに。
で、買えない自分がここにいる。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 21:06:24.14 ID:fA5IBeN/0
Beh88kDD0 やばくね?
>>259 >Lパケの様に見せること
結局、最後はそこなんだな。
すげえスレがのびてると思ったらキチガイのせいか
革シートが嫌という人もいるはず。
>>243 片道 15kmなら、ディーゼルだろ。
ディーラーに騙されてるぞ。
と、マイナーGのAWDの俺が言ってみる。
ホイール云々は雪が降らないところの悩みだな 1セットしか使わないから純正ガーとか社外ガーとなる 積雪地だと問答無用でもう1セット買わなきゃならんから 純正でも社外でもインチの増減も好きにできるぞ 俺は純正17は冬タイヤ用にして、夏用に18インチ買った 正直、純正19だとブレーキローターとの隙間が大きくて「無理しやがって」感が強い 20とかアホらしい
>>259 俺はXDLではなくXDだけどOPで19にした
これもLパケ風だと思われるの?
それは許すんだってさ。
先日のMC後のカタログの画像貼った人ってマツダの中の人? 今日寺行ってきたんだけど、19日までカタログの配布は無いし 営業の人もまだ見ていなくてよく分からないって言ってた まぁ、何も知らないは恐らく話半分だとしても カタログを一般消費者が入手するのは無理と言われたよ
>>269 グレードでインチ数違うなんて
CX−5買った人ぐらいにしか分からない違いじゃね?
気にする必要もないかと思うが
インチが大きいほうがカッコいいと思うならば
XD買っても付け替えればいいだけだし
自分はその手のことにはメリットを感じないからしないけど
てす
>>260 ,261,267
通勤以外はちょい乗りばっかりですって言ったからかなぁ。
まぁホントに、自転車で行けよ!って言うくらい短い距離ばかりなんだけど。
あとは、母と自分の女二人連れで行ったので、
お値段控えめ&扱いやすい方を薦めてくれたのかもしれない。
明日もう一度XDも良いなぁという空気を醸し出してみますわ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:17:47.04 ID:fA5IBeN/0
>>273 カッコいいと思うならば20インチ以上か社外品が普通じゃないか?
かっこいいって理由だけなら19インチの純正を選ぶのは不自然だろ?って話じゃない?
その不自然に選んだところが、なんちゃってLパケにしたいからじゃないか?と言いたいはず。
実際に俺もそう思う。
なんちゃってLパケ説は他人に対するアピール力に欠けるなあ だって持ち主くらいにしか分からないだろ?地味すぎる 標準のランサーにエボ用のホイール履かせたのを 「こいつ、ランエボに見せたいのか?」 と思うなら陰謀論すぐる これがグレードのエンブレムとか 上級グレードにしかないオバフェンとか 見た目に大きいならまだしもね 純正19なんて大きい割に安かっただけだろ あとからタイヤ買い換えることなんて考えてすらない
あと、Lパケ買ったけど19は大きすぎるとかデザイン気にくわないとかで 一時はオクに放出されたのが値崩れしてたから その辺を拾ったんじゃねーの? 他人がレザーじゃないのに19履いてるから何なんだ? いちいち気にすることかよアホらしい
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:37:41.29 ID:Beh88kDD0
>>259 ふーん、そんな人もいるんだね。
でも、「そんな人もいる」ってだけの話だよね。
「後付けで19インチに帰る人はみんなLパケに見せたい見栄に決まってる!」と決め付けるためには、
みんながそうだ、或いはそういう人が大半だ、という根拠がないと言えないわけで。
それはいい理由だと思うわ
お前まだいたの? 根拠? 俺の周りは100%そうだからだよ 後付けした1人中1人が見栄が理由 100%に間違いはないだろ?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:41:01.18 ID:Beh88kDD0
>>264 そうかな?
>>259 で分かることは、「このスレに一人(もっと言えば一つのID)がそういうことを言っている」という事実のみなわけであって。
2ちゃんのとあるスレに一つ
>>259 のような書き込みがあったからといって、「結局最後はそこ」だなんて言えないと思うよ?
それでいいのなら、俺の
>>196 にも同じように「結局、最後はそこなんだな」と言わないとおかしいよ?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:42:38.74 ID:Beh88kDD0
>>276 うん、「君はそう思う」、それが全てだよ。
みんなが君と同じとは限らないよ。
君が全ユーザーの代表じゃないんだから。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:44:48.72 ID:Beh88kDD0
>>281 じゃあ俺の周りは100%
>>196 だよ?(笑)
結局、こんなところで「俺の周りはこうだよ」なんて言っても意味がないんだって。
それが嘘か本当か分からないんだし、仮に本当だとしても、その「君の周り」が、世界中の全CX-5ユーザーに当てはまるということにはならないんだから。
>>263 その人はヤバくないくない
正論言ってる
ヤバイのはLパケじゃないのに云々言って決めつけてる奴
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:47:58.82 ID:fA5IBeN/0
周りの情報は根拠のひとつになるんじゃない? てか君はなんでそんなに必死なんだ? 後付けしちゃったの?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:48:09.30 ID:Beh88kDD0
>>281 >100%に間違いはないだろ?
間違いないよ?
だから何?
「君の周りの一人がそうだった」という事実にも間違いないよね?
それに、その一人だって、「見栄のためにそうした」かどうか、君にどうやって分かるのかな?
仮に自白したとしても、その自白に信憑性があるとは限らないよ?
心の中と、発言とは違う場合もあるんだし。
さて、なんでその人が「見栄でそうした」と分かるのかな?
誰も興味ない事に粘着してる時点でどっちもどっちだが・・・ 今日は自動あぼーんだらけで笑える。
>>269 それはOKらしい
後からオクなどで買うことが件の対象になるらしい
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:49:52.21 ID:Beh88kDD0
>>268 >周りの情報は根拠のひとつになるんじゃない?
だね。
じゃあ俺の周りの情報も根拠になるよね。
俺の周りは
>>196 だわ。
昨日本人が言ってたと書いただろ ちゃんと読んでくれよ
> お前まだいたの? > 根拠? > 俺の周りは100%そうだからだよ > 後付けした1人中1人が見栄が理由 > 100%に間違いはないだろ? 100%www サンプル1人なのにwww 周りみんなファミコン持ってるから自分もっていう小学生かよ 頭の中クズすぎる
>>276 XDなら普通にMOPなのに、何で「Lパケの様に」「なんちゃってLパケ」なのかが判らん。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:52:35.38 ID:fA5IBeN/0
100%に間違いはないしギャグで言ってるんだと思うけど… 草生やしちゃったな…
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:53:20.92 ID:fA5IBeN/0
MOPは良いって何度も書いてるよ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:53:49.14 ID:Beh88kDD0
>>292 まあまあ。
100%は事実だからまあいいじゃん。
そこは否定しなくても。
でも、事実は一つではない。
他の事実としては
・一人がそうだった。
・しかも、「そうだった」という証拠はない
・しかも、その話自体が嘘かも分からない
これらもまた「事実」なのであって。
今日、寺で運転席に座ってみたけど、視界が異常に悪くない? カメラとかあれば大丈夫なのかな?
思うに粘着19インチLパケ君は、とても頑張ってLパケにしたんだよ。 だから、後付けで19インチなんてけしからん!!って感じちゃうんだな。 もう、そっとしといてあげよう。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:55:30.68 ID:Beh88kDD0
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:55:33.38 ID:fA5IBeN/0
後付け19インチの定義 元々19インチが付くグレードでもなくオプションを付けている訳でもないに、納車後自分でヤフオク等で純正の19インチを購入し、Lパケの様に見せること
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 22:58:06.31 ID:Beh88kDD0
そしてもう一つ事実があるよ。 「IDの数=実人数」ではないということ。 もちろんゲスパーなんてするつもりはないから自演認定なんてしないけど、あくまで「IDの数=実人数 とは限らない」は事実なんであって。 だから俺はこういうとき、IDは一切無視している(笑)
人の話は全て疑うわけ? 本人が言ってるのに? それじゃ人と会話にならんでしょ
>>295 じゃなくて、純正19インチをオク等で入手して履くのが、どうして
「なんちゃってXD」じゃなく
「なんちゃってLパケ」なのが判らんと言ってるの。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:00:05.50 ID:fA5IBeN/0
そこは なんちゃってXDでもいいと思うw
なんちゃってゲシュタルト崩壊
>>294 MOPはいいけど、あとから買った純正19はLパケもどき
→なんでそう言い切れるの?根拠は?
オラの周りが100%(1人中1人)そうだから
根拠だせっていうのに
その根拠にギャグいれるとかアホすぎるだろ
言い切るならせめて10人くらいはサンプル拾ってこいよ
つーか、そんな発想をその程度の根拠で言い切るヤツがいるとは思わなんだ
まさかマツダが年改してくるとは思わなかった。初期型の俺は毎年ぐぬぬな思いをしないかんのか
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:03:47.67 ID:fA5IBeN/0
>>307 だったらなんでわざわざ純正19インチを買ったんだ?ってことでループしてるね
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:04:22.13 ID:Beh88kDD0
>>303 いやいや、俺はあくまで事実を述べただけだよ。
俺の言っていること、嘘は一つもないよね??
「本当とは限らない」、これはあくまで事実じゃん。
君は人を信じる、それは素晴らしいことだと思うよ。
でも、信じるか信じないかの問題じゃないよ。
「人間の発言することは全てが本当のこととは限らない」、これは事実じゃん。
俺、おかしなこと言ってる??
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:05:24.72 ID:fA5IBeN/0
極論すぎておかしいよ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:05:55.03 ID:Beh88kDD0
>>309 それは人それぞれ動機はいろいろあるんじゃない?
>>196 とか。
ってことでもループするよね(笑)
お前何と戦ってんの?
>>301 いや、180近くあるけど、前は距離感測りづらいし、横とか後ろとか厳しそうで…。
10年くらい車乗ってないのでそのせいもあるんだろうけど。
俺はフルローンで無理してLパケ買ったのに、お前らがヤフオクで安くに19インチ買って俺と同じ仕様にされたらたまらんわ! 結局こんなとこでしょうな。
>>309 穿った見方よりは安かったからっていう方が素直なんでないかい?
>>314 慣れると問題ないよ
前と横は慣れ
後ろはバックモニター
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:09:58.10 ID:fA5IBeN/0
>>305 なら、XD買ってオクで安く入手した人はどっち?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:12:57.79 ID:fA5IBeN/0
オプションで付いてないから後付けでしょ
後ろは目視するほうだけど、バックモニターの感度が良いからか 夜でもカラーでよく見えるよなあ ミラーがデカイからちょい下向きにしておけば、縁石に寄せるのもラク サイドモニターもあるとフロントも寄せるのラク
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:14:27.22 ID:KsrXzShO0
「元々19インチが付くグレードでもなくオプションを付けている訳でもないに、納車後自分でヤフオク等で純正の19インチを購入し」ている奴が 日本中に何人いるんだよw ほっといたれや
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:15:17.33 ID:fA5IBeN/0
俺はもうLパケ1本で買ったから良く分かってないんだけど、19インチってどのオプションに付いてんの? 単独であるん? 俺もひねくれてんのかな〜? XsLjOgBf0の言うことよく分かる。
>>319 じゃあ、本人は買い物上手の気分でもあなたには「見栄でLパケのようにしている人」と呼ばれるわけだ。
>>268 え?
20インチ、245/45R20のタイヤが動力性能に対してのバランスが適してると思う。
ほしいけど無職で金ない 仕事もない
他のもっと楽しい話題に変えてくれないか
>>312 お前なんでそんな必死なんw
もうどうでもいいやんw
そもそも、人が何を買おうがどうでもいいだろ どんだけチンケな脳してんだよ、って思うわ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:20:09.81 ID:fA5IBeN/0
図星だったんじゃないかと
>>323 普通にXDのMOP…というか、CX-5のLパケは単なる「MOPてんこ盛り」なだけで、XDと根本的には一緒だろ。
>>325 175psしかないのにそんなタイヤいるの?
見た目のバランスならわかるけど。
>>314 座面が一番低い状態だったんでしょ。
営業さん、高さ調節のしかた教えてくれなかったん?
てす
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:26:55.37 ID:Beh88kDD0
>>328 いやいや、彼も真剣に19インチ問題について究明いたいみたいだから、こちらも真剣に答え続けてあげないと。
俺も一度話に乗りかかった以上、最後まで誠実に応対するつもり。
ドア側のエアコン噴出しのとこって、ドリンクホルダ付けるとドア開けるとき邪魔だな 助手席にミッキーのドリンクホルダ付けたんだけど、毎度開けるの邪魔そうだw
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:28:03.74 ID:g+XuJQ3U0
>>297 俺もそう思った。他社からの乗り換え。まあそんなの気にならない位気に入ったから買ったけど。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:28:25.87 ID:fA5IBeN/0
>>331 それは分かってるんだけど、後からわざわざ合うタイヤが少ない純正19を付ける理由ね。
社外品より安いからって言うならそれでいいと思うけどね。
俺はひねくれてるから上位の車種に見せたいんだな〜っと思ってしまう。
だから俺なら社外のホイールにするよ。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:29:11.40 ID:vy44YZD90
ホイールサイズはどうでもいいよ。 スルースキルを皆で磨かない?
>>325 スカスカのブレーキは気にならないんですね
>>338 だから、最初の一歩目の「純正19インチ=上位の車種」という感覚がおかしいと言ってるんだけど、なんで判らんのかね。
あなたはひねくれてるんじゃなくて、理解力がないんだと思うよ。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:35:34.25 ID:Beh88kDD0
>>339 スルー?!
そんな不誠実な(笑)
真剣に究明を求めてる相手には、最後まで誠実に対応し続けないと。
まあそんな冗談は置いといて、スルーするのも一つだとは思うけど、俺は一応乗りかかった舟だから最後まで付き合うつもり。
何日でもね。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:36:42.73 ID:Beh88kDD0
>>338 >俺はひねくれてるから
ああ、確かにひねくれてるね。
俺はそう思う。
>上位の車種に見せたいんだな〜っと思ってしまう
俺は思わないなあ。
25S AWDはかなりいい。20S AWDは241万円。それにたった13万円で33ps/5kgfmのパワーとトルク。ディスチャージPは8万円。5万円で、プラス500ccの余裕と、RVMがつく。余計な自動ブレーキ機能を外したこの仕様はXDの自分が欲しかった仕様だ。 XD AWDはディスチャージP付けたら、287万する。絶対に買いだと思う。
やり口変えてきてるのかね アンチの丸出しで貶すよりもよっぽど釣れてるみたいだし
お前の思う思わないを押し付けるのは、自分の言った言葉と矛盾してないか? そもそもそれが真実だとは限らないんだろ?
>>341 まあ
>>338 みたいな人はあまり車の内容を理解せず買ってる人なんじゃないかな?
とりあえず全部付いてるからとか一番上位機種を買っとけば間違いないだろとかってかんじ。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:46:56.57 ID:rd1YTxIs0
アンチ後付け19インチのやつらよりID:Beh88kDD0の方がずっとうざいしキモい
Lパケというオプション満載なだけの仕様を「上位車種」というスタートからして違うんだよね 持ち主くらいにしか気付かれないホイール Lパケそのものは上位車種でもないオプション満載仕様 ホイールも抱き合わせではあるがLパケじゃなくても買えるしオクにも流れ出た そもそも上位車種ですよとアピールする価値もないところに ホイールが後から19になるのはLパケもどきが目的とする発想は合理性に欠ける
今日、寺に行ってきた DOPのナビはパイオニャーが多いって言われたけど使い勝手その他諸々どうよ?
>>349 それを昨日の夜も言ったんだけどね…。
でもこの人、何事もなかったかのように話がリセットされて、昼間っから同じ話繰り返してるのよ。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:51:31.28 ID:Beh88kDD0
>>346 押し付けてないよ?
「思う」ことをレスしてるだけだよ?
レスすることさえも「押し付けてる」ことになるのかな?
じゃあ2ちゃんにレスしてる人はみんな「押し付けてる」ことになっちゃうね。
>そもそもそれが真実だとは限らないんだろ?
「それ」って具体的にどれ?
「思う」ことが真実じゃないというなら、当然「19インチにこだわってる彼」だって、条件は同じだよね?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:54:18.42 ID:Beh88kDD0
>>349 俺もそう思う。
そんな発想(19インチがLパケに見せかける見栄だのうんぬんの発想)する人が一番、見栄っ張りだと思うよ。
なんちゃってLパケも俺の本心じゃないかもしれない訳だよな? 会話にならんからお前もういいよ
本心でもないことをわざわざ書き込んで 突っ込みされても頑なな主張を続けてたんだ ふーんww
見栄で後付けした奴がいるのは事実。 そういう奴は少ないと言うのは予想だよな? それとも後付けした本人の意見か? 事実>予想だろ
>>332 ん?トルクは3.5l並みだぜ。
つか、コーナーでのロールがいややねん。
>>340 スカスカって?見た目なら気にならないよ。どうでもええねん。
効き具合を言ってるのなら、は?なに寝言いってんねんw
ですがな。
>>358 ロール減らしたいならサスとかスタビだし
タイヤじゃねーぞと
大きなホイールが好きなんであれば自分の好みにすればいいと思うよ
>>349 メーカーも差別化するために19インチを作ってんだよ
どれも同じならどのグレードにもオプションで用意してるから
貧乏人が無理してLパケ買ったのに 気軽に似せるなっていう
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 00:13:20.47 ID:I2XVHShO0
>>357 >見栄で後付けした奴がいるのは事実
>>196 の理由で後付けした人がいるのも事実
>そういう奴は少ないと言うのは予想だよな?
そうだよ?
そして同時に、そういう奴が多いという統計もないよね?
>それとも後付けした本人の意見か?
何が?
>事実>予想だろ
もちろん。
事実は、
・見栄で後付けした奴がいる
・
>>196 の理由で後付けした人がいる
・どちらが多いかは、統計がないから分からない
よって少なくとも、「みんなが見栄で後付けしたわけではない」←これは紛れもない事実だよね。
だって「
>>196 の理由で後付けした人がいる」のも事実なんだから。
そもそも他人が何inのホイルを付けていようがその行為を理解する必要性が無いのになぜしつこく粘着しているのだろうか?
蓋然性も合理性もないのに俺様理論全開で 自分の買ったLパケと同じホイールにするのはLパケ買えなかった貧乏人の見栄 と粘着する人がいるからじゃないですかね?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 00:17:35.12 ID:I2XVHShO0
>>357 もっといえば、
>見栄で後付けした奴がいるのは事実
なんで?
それが事実だという保証がどこにあるの?
「君の周りの一人」が言ったから?
その一人が言ったことが事実だという保証がどこにあるの?
人が発言することは全て「事実」なの?
違うよね。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 00:19:37.53 ID:I2XVHShO0
もちろん
>>367 は、俺の
>>196 にも言えるわけだけれども(笑)
いずれにせよ、「統計がないから分からない」←これは事実だよね。
分からないことを、なんで「後付けで19インチ買うヤツは見栄に決まってる!」なんて決め付けることができるのかな?
あなた病気ですか? 宗教じみてますよ。
皮シートが嫌いだからLパケはいらん。
10年乗った車のタイヤのサイズすらまともに覚えてない… 一般人にはLパケなんてグレード知られてないだろうし 見栄のためって誰に見栄張るんだw
車体製造番号が500番以内、去年の3月納車、間もなく三万キロです。 心配された初期不良も無く、固かったダンパーの動きも角が取れ、エンジンの振動や騒音は変化無し。燃費は益々良好。300km以上のドライブの最高燃費は22.0km/l(高速三割) ホントに良く出来た車だと思います。最初は仲間も見かけず売れ行きを心配したけど、最近は良く見かけるようになって良いような悪いような。 悪いとは、自分だけが特別な車に乗ってるハズが、という暗黒面な気持ち。そんな心境になった事もあります。 他人のする事が一々気になる時期も有るだろうけど、そんな暗黒面からはやがて解放されます(拘りが薄れてきます)。 そんな時期を黙って乗り切るか、他人を批判して周りを不愉快にさせるか。 人間性が問われます。
>>373 サンキュ!
シフトはアクセラのだな。白本革は黒より質が良く見える。
アニバーサリーなら25SのFWDあるのかー
白本革は汚れが気になるな。
俺的には全く格好良くない
マイナーチェンジ後のカタログもろてきたよ
オレもカタログもらってこようかなー
ネットで見るより質感よかった。 シフト周りのマイナーチェンジ以外とよかったなー こりゃ買い時か。 決算セールとか書いてあったけど、小型車にナビつくくらいなのかな
2. 5Gは良ぃかもしれんね。 アテンザで試したけど、ありゃ良ぃエンジン
くそー、鮫青と2.5Gいいな〜。 最初から設定してくれYO! ところで、シフト周り(パネル)は部品注文で現行型に流用できそうかな?
これシフトノブはやっぱゲート式じゃないの?ボタンが見えない
ボタン?
ゲートにはなっていない。その代わりにグリップにボタンがついている。
このストレートノブは好みじゃないな と言ってもXDもう買っちゃってるからどうともなんないけどさ 現行のシフトゲートカバーを交換したら格好良くなるかな 内装を交換した人いる?
高輝度塗装ホイールとメモリー付きシートいいなぁ。これだから初期型買うとなんか損した気分になるんだよな。我慢できずに買った自分が悪いけど
限定車の皮は現行Lパケより良さそうだね。 現行のカタログには背もたれと座面のサイドサポート部は本革じゃないって記載あるんだね。 CX-5のレザー試乗車なかったから確認しなかったオレが悪いけど、もうXDLパケ頼んじゃったよ。 アテンザ皮の色違い位に思ってたのに。
でも、白皮だとすぐ汚れが目立つよ。 試乗車もサイドサポートのところ、少し黒ずんでた。
てことは限定車以外のMCで内装変わるところはシフト部だけって認識でいいのかな?
>>389 みんからにいっぱいいるけど…
納期が3ヶ月待ちとか。
乗り心地改善とか、クルコンつくとかはどうなったんだ?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 08:17:20.42 ID:I2XVHShO0
XD試乗してきたけど後席が狭いな。ゴルフとかCセグハッチバックと同じか、むしろ狭い。 デカイ図体なんだからあと5cmでも足元が広ければ良かったのにと思った。 エンジンや走りは概ね良いんだけどね
>>381 MC後にはUVカットガラスはありますか?現行品には無いんですっけ?
個人的に後席は座面が狭いと思う。もうちょい深く座れないと長時間は辛そう。 膝前のスペースとかは別にあの位でもいいけど。 まぁ後ろあまり乗せないんだけどさ。
>>397 車高と幅がデカイけど実は全長は以外と短い
後席狭いよね、前車が旧bBだったけどそれより狭いような気がする。窓の大きさとかもそう感じさせるのかな 全長短いけど俺は横から見たフォルムは1番好きだからこのバランスで満足
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 09:13:32.82 ID:W17EVPsI0
後席けっこう広いからいいよね。 エクストレイルなんかめっちゃ狭かった。
全長短めなのに後席がけっこう広いからいいよね。 まあその分ラゲッジスペースが狭いんだけど、別にいらないし。 荷物積むときはルーフボックスに積むし。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 09:23:40.83 ID:I2XVHShO0
>>404 そうそう、同クラスのSUVをいくつか見てきたけど、CX-5が一番後席が余裕あるように感じた。
エクストレイルひどいよね。
荷室を広く取りすぎてるせいか、後部座席の足元はものすごく狭い。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 09:27:11.87 ID:I2XVHShO0
>>405 同意。
現場作業員じゃないんだから、荷室はそんなにいらないw
CX-5くらいで充分。
俺もキャンプするからそのときはけっこう荷物積むんだけど、そのときはもともとルーフカーゴに積んでるし。
車長は長いより短い方がいい。
あと、横幅は広いほうが好き。
かっこいいから。
全てのポイントに、CX-5はピッタリだったんだよなあ。
ああ、納車が待ち遠しすぎる。
つかの間の静けさw トリビュートの後部は座面高かったな 劇場型って感じがした
アンチの現在のケチつけポイントは「後席が狭い」
アンチは2chではいい仕事してるね。 本業のほうは全然なんだろうけど。
>>359 >>119 だけどさ、
このクルマ自体は、サス硬くてロール押さえ込まれているので、
だいたいタイヤのサイドウォールのタワミがロールになる。
ロールが嫌なだけなら、商用車のサイドウォールの硬いタイヤ履けば、
80でもいいけど、突き上げ酷くて乗り心地最悪。ついでに、コンパウンドも硬い。
でもって乗り心地を重視するなら、サイドウォールの柔らかいタイヤになるけど、
80だとフニャフニャ。
でもって、乗用用のタイヤでサイドウォールの高さが10cmぐらいが、ホィールも痛めず、
タワミ量も適切でいいってことなんだが。コンパウンドも柔らかいので突き上げも少ないしね。
実用上のちょっとした乗り心地の贅沢と経済的妥協で20インチなんだけどな。
例えば、サイドウォール硬くてコンパウンドの柔らかい、タイヤがあれば、16インチ履いてみたいよ。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 09:49:37.49 ID:I2XVHShO0
>>409 まあ「広いか狭いか」なんてのは個人の感じ方だからなあ。
個人の感じ方だから、アンチ目的で「俺は狭いと感じた」と言い張ることはいくらでもできるよね。
例のアンチのコピペって、ほとんどがそんな感じだったw
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 09:51:48.62 ID:I2XVHShO0
>>395 若干の乗り心地改善はあったみたい。
あと、クルコンは定速クルコンだが、Lパケじゃないものにも標準装備になった。
後部座席は座面の角度が絶妙で 広いとは言えないけど落ち着くんだわ。 肥満体だと苦しいのかなw
>>391 特別仕様でない通常のLパケでも、「サイドサポート部内側も本革使用」の記載があったよ。年改前は記載なかったから、今回の変更点なのかな。
別に荷室狭くなくね?お前らなに載せるの?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 10:15:32.23 ID:ynFJ53Aa0
ボードを荷室に横積みできますか?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 10:36:40.49 ID:I2XVHShO0
>>417 後席を倒せば載るよ。
ただ、後席にも人が乗るのなら、無理。
その場合、ルーフキャリアを付けることになります。
>>373 もしかしてアニバーサリーの本体色は3色しか選べない?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 10:48:07.66 ID:pWmqlDfB0
クリーンディーゼル補助金ってそろそろ微妙なの?年末怪しいと聞いたが
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 11:01:47.70 ID:ynFJ53Aa0
なるほど。 斜めに入れても後部座席倒さない限りはいらないですか?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 11:06:53.73 ID:PYkcWrVf0
乗って1年たつけどさ、 色んなとこから異音がするんだけど スピードメーター奥、後部座席天井、運転シート・・・ マツダなんて買うんじゃなかったわorz
最初から高級車買えよ アホか
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 11:22:08.82 ID:jAl3n/3nI
まあ値段相応だよな 安物だと思ってガマンするしか。。
自演もその辺にしとけよ
ダッシュボードとかアームレストにあるソフトパッドの手入れはみんなどうしてる? 埃が気になってマイクロファイバーのハンディモップみたいなのでパンパンやったら毛がついて余計に目立ったw
「異音がするのでディーラー持って行ったけど直らないんだけど」 というならまだしも、異音がするとだけ書き込む意図って何だろうね さっさとディーラー行けよ
>>423 一枚なら、斜めに載る。
二枚以上は試した事がないので、わからん。
アンチ頑張ってるなあ。 ますますこのクルマが好きになったw
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 11:43:26.38 ID:I2XVHShO0
>>423 CX-5に限らず、普通は「しない」んじゃないかなと思います。
物理的に「できないかできるか」と聞かれれば、ちょっと分かりませんが。
後席の人が邪魔に感じるとは思いますが、できないことはないかと思います。
>>429 ダッシュの埃、偏光レンズのサングラスかけてるとすげーよく見えて気になるんだよなー
>>429 わかる(笑)
今はよく絞ったウエスで拭いてる
力入れずに撫でるくらいだと綺麗になる
エンジン始動後に、「発車時は緩やかに加速しると良い」みたいな講釈をされたんだけど、iDMってしゃべるんだっけ? それともナビ(パナ)かな?
>>428 それだけ人気あるって事だし
人気と基地外発生率は比例するから
我慢しかない
>>423 板何枚積むか知らないけど
後部座席3席のうち、中央のみ倒せば板はつめるし、後部2人座れる
ここで聞くよりディーラー行って確認することを強く勧めます。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 13:02:02.64 ID:FE3hZ5WQ0
今度はボードが積めるか積めないかでアンチ活動の材料を探してる疑惑がw
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 13:07:58.25 ID:jAl3n/3nI
被害妄想すごいな ポジな情報もネガな情報も自由に書き込めばいいだろーがよ
>>429 アルコール入りは洗剤の使用は厳禁
中性洗剤をほんの少し入れた水にで絞ったウェスで拭く
>>440 なんでもかんでもアンチ認定したがってる輩はほっときましょう
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 13:09:53.02 ID:FE3hZ5WQ0
図星だったかw
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 13:32:49.85 ID:+hkezjxNO
>>21 ディーラーに相談したところスプリング交換なしの調整だけで元通りになりました
20分もかからなかったよ!
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 13:44:28.30 ID:WLSTNMBD0
アンチが騒げば騒ぐほどこの車の株が上がってる不思議
試乗してきたけど圧迫感というか閉塞感が凄いね 背の高い車のいい所がスポイルされててちょっと残念
>>446 慣れると何とも思わなくなるよ
俺も試乗の時にそう感じた
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 14:07:36.18 ID:EEbh2Nhc0
試乗してきたけど、中がけっこう広いよね。 同じクラスのSUVでは一番広く感じた。
>>446 そうか??
俺は全くそうは感じなかったなあ。
むしろ広いと感じた。
>>448 形が四角い分、リアはエクスのほうが広そうだけど実際には変わらないのかな
>>403 ありがとうございます
リアだけでもフィルムはれば良かったかな
>>449 昔乗ってたパジェロとかこの前試乗したフォレスターが開放感あったからそれと比較するとね
でもDのフィーリングはパジェロと比べ物にならない位良かったw
まだ時間はあるのでハリアーとかも見つつ悩む事にする
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 14:35:11.15 ID:I2XVHShO0
>>453 そうかなあ。
パジェロよりは狭いだろうけど、フォレスターよりは広く感じたけどなあ。
もっとも、実際の数値ではフォレスターの方がインテリアは若干横幅あるみたいだけどね。
それを知って両方座ってみたんだけど、俺は何故かCX-5の方が広く感じたなあ。
みんからでは定番?の「バルクヘッド周りの遮音対策」をしてみたけど、 全く効果が分からない。誰かやってみた方居たら効果を教えて下さい。 当方はレジェトレックス&ゼトロ耐熱吸音シートを施工。効果不明。
>>436 うちのと同じパナのナビかな
IDMに合わせた運転だとナビに注意されるよね
>>434 そうなんだ
この車に限った事じゃないけど日が差し込むとやっぱり黒内装は埃目立つよね
>>435 >>441 アドバイスありがとう
今度やってみます!
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 17:53:56.21 ID:JJSg3gzl0
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 18:50:04.63 ID:g12+nCX70
>>373 このブルーと、高輝度ホイールが欲しかった…
>>456 これをみると
AWDで乗るべきだね
この車は
高輝度ホイールが欲しい!
高輝度ホイール後付は恥ずかしいだろ
2.5燃費良いな 他社のエンジンは古いとはいえ圧倒してるじゃない
オルガン式のアクセル慣れましたか? 吊り上げとオルガンどちらがしやすいのかな?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 20:18:17.53 ID:I2XVHShO0
>>456 かなりの中身の改善がされてるね。
あと、特別仕様車はあくまでオプション的な追加であって、中身において特別なわけではないのね。
ガソリン車に純正19インチ発見!
高輝度ホイールは要らないけど ショックは欲しいかな。
もしかして特別限定版だと、ソウルレッドの追加料金かからないの?
>>458 やっぱりナビか。
iDMといい、最近の流れなのかな。
>>462 余計な制御を当てにするより、自分の右足のコントロールを磨いた方がいいさ。って言ってる俺はXD-FF乗り。FFであのトルクを御するには235/55R19位は必要だろうな。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 23:27:40.81 ID:7NJuQj8G0
限定車ねえ。戦略的なものを感じる。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 23:34:00.64 ID:Uz2ndNAG0
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 23:34:09.47 ID:ZHzBfGTQ0
そりゃ戦略だわさ
ガソリンとディーゼルの違いって見てすぐ分かるの?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 23:49:27.86 ID:7NJuQj8G0
ホワイトレザーのみっていうのも人気がないから限定にして売ろうという戦略か
>>478 ラジエーターとか?
D所有だけどガソリンとどう違うのか・・
俺がみたのはGSだから
>>475 はなんで分かったのか知らんよ
10月からシフトがストレートになるって Lパケだと限定車と同じになるのかな? レザーが黒なら限定車にしたんだけど・・・
>>481 あそっか
GSなら給油ホースで分かるね
パッと見て見分ける方法があるのかと思った
ディーゼルならエンジンの音でわかるってことかなw
25SL(FF)で15.2q/lなら十分じゃね?
XDは正面から見るとインタークーラーが見えるはず
>>484 直噴のガソリンもディーゼルみたいな音だからあんまわからない。
どんな聴力してんだよ 幸せなやつだな
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 05:10:52.62 ID:WxzV9i1/O
2500かディーゼルか悩む〜 アドバイスください
>477 リアガラスの燃費達成と環境基準のシール。 貼ってるのはガソリン車だけだったはず。 オーナーが剥がしてたら区別できないけどw
>>487 直噴ガソリンは燃料ポンプのカチカチ音は気になる。ディーゼルは、それより2000rpn以下でのエンジンからのゴロゴロ音、いわゆるディーゼルノック音が気になるね。
ま、音楽かけてれば、気にはならないし、アイストップでエンジン止まるしね。
ただ、ディーゼルノック音と、高い低速トルクは関連があるし、だんだんこの音が愛しくなってきた。
サブコンでトルクアップさせると、ノック、振動ともに若干大きくはなるが、それよりパワーの立ち上がりが早くなり、乗りやすくなるメリットの方が大きいことに気がついた。
で、自分のXD-FFは、納車一年半弱で20,000kmを超えた。乗るのが楽しくてたまらない。
サブコン(笑
燃料噴射圧力センサーに介入する方式じゃないサブコンはないのかな
まだサブコン信者がいんのなwww
>>493 平日は嫁が片道2キロ程度買い物に出るくらい
週末は片道10キロ程度の外出、年に数回片道500キロ程度の帰省です。
2.5LとXDが同額だから悩んでいます
その条件ならなんの迷いもなく2.5いく。俺ならね。
俺は似たような条件で20S買った 通勤2kmでディーゼルはきつそうだった
>>492 サブコンってどんな副作用があるのでしょうか?
すみませんが、詳細をご教授いただける方に正確な情報をいただければと存じますが。
>>495 あるにはあったような。圧力だけでなく、他の信号にも騙しをかけるやつだが、怖くて付けれない。
サブコンを装着すると燃料の噴射量を増やしパワーが増し燃費が良くなる、というのは誤りでその実は設計値を越えた燃料噴射でポンプを痛めるだけではなく 設計値を越えたことをコンピューターに認識させないように騙しているので見かけ上の燃費は良いが実燃費は2割以上低下する
現在社外品のサブコンによるエンジンの損傷や不具合が発見されたので取り外しが推奨されている 元々420Nmというトルクを発揮する規格外のエンジンだけに無理させた時の負担は想像以上に大きい
>>504 サブコン付けたら、表示の86-87パーセントの燃費になるのら分かってた。
付けなくても4-5パーセント差があるんだけどね。
宗教じみたノイローゼ消えた?
サブコンってLG21ヨーグルトみたいなもんだよなw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 09:45:04.81 ID:lgs0hl/90
知ったかぶらずに普通に乗ってりゃいいじゃん
サブコン付けて走った車は廃車だな
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 10:22:34.95 ID:WxzV9i1/O
25sLとディゼル同額なんだよね これが悩ませる
ガソリンとディーゼルでなんで悩むの? ガソリンは安いスタンドでも152円はするよ 軽油だと120円で買える リッター30円差ってデカスギだよ 近所のスタンドではリッター1円2円乞食が大量発生して 隣同士のスタンドの客が1円乞食合戦してるという御時世に 軽油が120円で買えてなおかつトルクバリバリの次世代クリーンディーゼルだよ
30円差ってどこよ うちの地域は15円差だ
>>515 兵庫県内だよ
15円差でもスゴイと思うよ
なんせ庶民は週末になると1円2円差で長蛇の乞食列w
しかもノンブランドのちゃんぽんガソリンを買い求めてww
都市部というか通勤片道数kmの人や、走行距離が少ない人達が DPF再生云々でディーゼルを選択するのに躊躇してるんだよ。 DPFがある限りディーゼル機関には一生ついて回る問題だろうな。 DPFすら不要ってエンジンできたらマジで革命だ。
物理法則が変化しない限りありえないかも
設計マージンが案外少ないんだな 倍とは言わんが1.5倍はあると思ってた 耐久性はやはり期待できんのかねえ
正しく乗れば5年はもつ
XDはトルクはあるのに馬力はなんで175psどまりなの?
うちのは1499ccで23馬力だよ4WD クボタ製
>>521 過給圧制御してるような気がする。
ディーゼルとしては低い圧縮比14を利用して、燃料と空気の予混合をちゃんとやり、
比較的低温かつ平均的な燃焼をして、NOxとPMの両方の排出を削減。
おかげで、スペースとコストを喰うNOx後処理装置が不要になった。
高回転で過給圧を高めすぎると、上死点での温度が上がりすぎ、予混合の時間的余裕が
なくなる→PMとNOxの両方が大量発生…と。
>>524 NOx後処理不要は技術的にはすごかったりメーカー的には嬉しかったりするだろうけど
ユーザー的には
もしかしてアドブルーとかでNOx対策してくれてればモアパワーが手に入れられたんじゃ?と思うと微妙かもねえ
アテンザやアクセラにディーゼル4駆っていう希望を抱いていたけど、 一生無さそうなのでXD-L4WD契約してきた! 後悔はしてない。
アテンザには四駆だしたいって言ってたよ
>>525 そうなるとこんな値段じゃ買えないよ
ツインターボもつかないよ
>>521 根本的な考え方が間違っている
必要だから175馬力というだけのこと
お望みとあらばエンジン全体の40%の部品を交換することで400馬力、トルク61.5kgmとなりポルシェ911カレラ4Sをぶち抜ける性能になるが
あまりにもオーバースペックだろう
>>526 アテンザは良い車だったし、アクセラも良い車になるだろうけど
CX-5も良い車だよ。視点が高いって事は長距離運転が疲れにくい。
んー16インチにするか20インチにするかで悩むなー 気楽に走れるのは16だよね?
16というとオールシーズンか?マッチング見ないと無駄になっちゃうよ
20でも気楽よ。乗り心地だってそう悪くない。 タイヤ由来の横揺れとか無くなるし。 でもタイヤ薄くするなら車高落とさないと間抜けね。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 14:59:13.94 ID:Q0v9tW990
みんカラとかで18インチなり20インチなりに換えてるの、誰か暇な人まとめてほすい
最近16が流行ってるから興味あるんだよね。 この車で車高下げるのは自分の使い方とは違う気がするし。 んーもっと調べてみるかな。
>>534 貴殿が言われるのは サイズの互換性の話かな
225/55R19 外径 730.1mm(XD-L)
225/65R17 外径 724.3mm(XD,20S,20C)
225/60R18 外径 727.2mm(1inch up ほぼ純正同等))
235/55R18 外径 715.7mm(1inch up 外径1.2パーセントダウン)
235/60R18 外径 739.2mm(1inch up 外径2.1パーセントアップ)
235/55R19 外径 741.1mm(1inch up 外径2.32パーセントアップ)
255/40R20 外形 712.0mm(1inch up 外径1.7パーセントダウン)
純正(225/65R17)から±3パーセント以内の変化が好ましいから
上記のバリエーションくらいだろうか?
自分は235/55R19位がパワーと安定性の観点で適切な気がする
225/55R19なんていう変なサイズはいまだ市販品が出てきていないからね。
>>536 すまん。下からふたつは 2inch up, 3inch upの間違いだった。訂正します。
>>521 低回転(1700-3000rpm)のトルクは40kgfmを超えてるが
4000rpmで30kgfm, 5000rpmで23kgfmと高回転でのトルクが減るから
回転数xトルクで発生する出力 P=2 x π x N(rpm) x T(Nm) が頭打ちになる。
しかし、3000-4500rpmで安定的に一定のパワー120kW以上をたたき出す絶対値の大きさが
優秀。なお5000rpmまで円滑に有効トルクが発生するエンジンも唯一無二。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 16:21:36.33 ID:lgs0hl/90
この車純正のままだとホイールが内側に入りすぎててカッコ悪くない? 後から見るとよく分かるわ 斜め後ろから見た時の純正19ホイールは最悪… ホイールが大きいだけに薄っぺらな円盤のように細く見えてしまうのか、とにかくあれはひどいわ… ホイール変えてタイヤ幅を広げて外側に出すとカッコいいけどね
バギーでも買っとけ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 16:28:09.88 ID:x2xzK0mX0
HBCS LDWSつけたいんだMC後に選べるみたいだがMCいつ? はやくしろ
>>539 斜め後ろから見た時の薄っぺらな情けない感じ。
それ分かりますわー
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 16:38:56.61 ID:E6ICFoTo0
>>536-537 互換性もそうだけど、ホイールやタイヤのメーカーなんかもみんなどんなの選んでるか一覧で見たいと思ってた。
でも、お手数かけました。ありがとう!!!
大径だけど幅が狭いタイヤってのはやっぱ燃費稼ぐため? 19インチなら265くらいあるとカコいいだろうね。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 16:45:09.69 ID:EgEKkP+20
>>541 もう選べるよ。
これから契約する人は希望しなければMC後の車両になると思われます。
ただし、LパケのみでBoseと19インチを外すと選べなくなる。
限定車なら標準装備です。
>>539 オバフェン出たからそれ付けるといい感じに自由度広がる
雑誌とかの極限まで車高下げて低扁平タイヤ履かせたCX-5見ると、そこまでするならアクセラ待ったほうがいいだろうにって思ってしまう。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 17:15:17.07 ID:x2xzK0mX0
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 17:30:03.99 ID:2A6rCmmv0
>>547 でもディーゼル4WD乗りたい人はCX-5しか選択肢ないからなぁ。
>>547 時代は繰り返す
むか〜し流行ったんだよそれ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 18:00:40.48 ID:x2xzK0mX0
限定車いいけど、なんで白レザーなんだよ・・・ いらねー
>>551 夏考えると白もいいと思うけどな〜
今日寺よってパンフもらってきた。
俺は16インチのスタッドレスにしようかなあ
+50→6.5J+38にすれば付くだろうか
>>550 ランクルの車高落としてインチアップするのが流行ってた時期ありましたね
来週納車だけど狭い道を端に寄らずに走ってくる バカがいるからぶつけられそうで怖いわ
>>553 ホイールの形状によっては干渉する可能性はあると思うよ、その辺よくリサーチしたほうがいい。
>>554 路上の8〜9割は下手くそだから
ポッポするだけ損だよ
マナーや技量の向上なんて殆どの人が意識してないから
白レザーよりブラウンとか濃い赤の方がかっこいいし実用的だと思うんだけどなあ。 白レザーなんて1ヶ月も乗れば座面が汚れてみっともなくなるし ジーパンとかから色移りするし・・・ ラフなSUVで使う色じゃないよな。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 20:25:24.14 ID:lgs0hl/90
この手の車のローダウン・インチアップというスタイルはほぼ終わりかけてるからね
後輪ダンパーの改良って、実際どれくらい体感できるのかな? 今乗ってるCX-5ちゃんも、お金払ったらダンパー交換してくれるのかな? 今の乗り心地でもそんなに不満はないんだけど…
ローダウンにするなら別のクルマ買えばいいのに… CX-5でシャコタン大径アルミの組み合わせって、なんかデカいデミオに見えるんだ
別の車買ったらCX-5でローダウンできないじゃん そういうこと
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 20:51:54.92 ID:lgs0hl/90
今更しないほうが良いと思うよ
もう四万キロ走ったぜ!
>>561 後ろに乗らないと判らないくらいの差じゃないかな
純正のフットイルミつけてる人に聞きたいんだけど、ドア開けてる間、消灯とかって出来ないの?マップランプのスイッチをオフにしてもマップランプとリアの電気が消えるだけでフットイルミは消えない ハンドル下にあるフットイルミのスイッチは説明書読む限りポジションランプと連動させるかのスイッチみたいだし ドア開けたまま何か作業する間はずっとつきっぱって事でしょうか?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 21:16:03.62 ID:x2xzK0mX0
ってか、今どきシャコタンとかするやついるんだ。 オンナにもてない車の典型なのに。「もてる車」でぐぐれば しゃこたんなんて一発でアウトってすぐわかるのに
>>555 んだね
近いうちにホイールショップでフィッティングの相談してくるよ
車で女にモテるとかモテないとかバカですか?(笑)
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 21:38:47.37 ID:bmaN8Cxr0
すごく背の高いクロカンは昔いたろ?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 21:42:12.86 ID:lgs0hl/90
モテるモテない気にしてやってないわな ダサいかカッコイイかだろ インチアップ・ローダウンはすでにダサい
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 21:44:58.19 ID:x2xzK0mX0
>>570 あのね。車なんて生物学的に言えばメスへのアピール材料そのものなんだよ。
実際お前もいい歳して軽自動車乗ってたら恥ずかしいと思うだろ?
ムリにもてなくてもいいとか言わなくていいよ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 21:47:29.69 ID:bmaN8Cxr0
ダサいカッコいいは、個人の好みだからな、本人が気に入ればカッコいいんじゃない?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 21:50:40.77 ID:bmaN8Cxr0
>>573 > 車なんて生物学的に言えばメスへのアピール材料そのものなんだよ。
それバブル時代に終わってるんじゃねーの?
女と車の共通性についてなら良く聞くけど・・・
>>573 ブサメンていろいろ大変なんだな
まぁ頑張れや
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 21:52:43.40 ID:x2xzK0mX0
別に俺が叩かれようとかまわないが、 じゃあなんでお前らはインチアップだホイールだと見た目ばっか気にしてるの? 同性異性問わず人の目気にしてるだけじゃん。 それが俺の理論の根拠
>>574 確かにそうかもしれないけど受け入れられる時代ってのは確実にあるね
>>578 いちいち他人の目を気にしてるなんて
よほど自分に自信がないんだなお前
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 21:55:28.13 ID:x2xzK0mX0
スロコン自分で付けた 初期設定を誤ってエンジン掛けてやろうとしたら警告灯が消えなくなりエンジンも吹けなくなり10キロくらいのトロトロ運転 ディーラーまで持って行けないよ^^;
普通は、自分がカッコいいと思う車にカスタムする事。 これだろうな。 女にモテルモテナイは関係がない。
初期設定やり直せば?
>>581 オッサン、いい歳して独身なんて悲しくないか?
婚活しろよ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 22:03:00.07 ID:x2xzK0mX0
俺たたかれすぎワロタw 一応20代なんだがw おっさんって言ってるやつのほうがおやじだったりしてw
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 22:05:51.89 ID:x2xzK0mX0
>>583 言いたいことはわかるが。
その「自分の感覚」が世間からずれてる奴のカスタムした車って見てられない。
たとえば今時ロードスターなんてモテない車の典型なのに
本気でかっこいいと思ってる友人が俺にもいる。
んで「自分が」かっこいいと思う感覚でカスタムしてる車職業柄よく見るけど
やっぱりダサい。
魂赤なんて印象戦略だろ。マツダあまり知らない人から見ればやはり「赤」
本人が満足してても「派手好きなおやじ」くらいにしか思われない
車はリセールバリューを考えても無難に白か黒だな
20代なのにおっさん思考w
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 22:06:52.10 ID:x2xzK0mX0
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 22:09:18.17 ID:bmaN8Cxr0
>>587 20年前に20代だったんだろ?w大丈夫おまえは、このスレで愛されてるよ叩かれたわけじゃないw
お前ら喧嘩すんなよ!
くだらねぇ(笑)
アホ!マツダの赤は売る頃には朱色になるから一粒で二度美味しいんだぜ!
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 22:17:30.56 ID:x2xzK0mX0
うるせえ!ぼけ!!
どうもすみませんでした
>>595 いい加減大人になれよ
自称20代のキモいオッサン
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 22:20:48.91 ID:x2xzK0mX0
40歳のハゲおっさんだけど呼んだ?(´・ω・`)
>>594 いったいいつの時代の話してんだよw今時ホンダじゃあるまいしそこまで退色しないよw
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 22:24:22.78 ID:bmaN8Cxr0
どこからどこまでがネタなんだかwww
>>598 お前がキモいオッサンだってのはネタじゃないだろ?(笑)
いや、 ID:x2xzK0mX0は、本音とネタが半々と見た おそらく、根っからのツダヲタwww
見事に釣れたな
>>584 エラーになって初期設定出来ない
明日いったんはずしてみる
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 23:26:38.63 ID:1F99g9da0
対エクストレイル・対ハリアのアニバーサリーモデル、いいっすね! 事情があって買えませんが、応援しています。
>>605 外す前に、もう一度、エンジンかけて試してみれば?
一旦、エンジン止めて、かけなおしても、警告灯消えなかったの?
3回ぐらい、繰り返してやってみてダメだったら外して、
エンジンかけて、警告灯ついたら、あわてずエンジン切って、再度かけてみるんだ。
ダメならもう一回な。
今日サービスキャンペーンのハガキが届いてた… 月末辺りにディーラーにコーヒーでも飲みに行こうっと
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 00:20:41.36 ID:VcA0UwRe0
>>534 ベストチョイスは245-45-20
これだと純正-1mm
メーターは狂わない
いや純正で4-5%高い速度表示だから4-5%でかい外周が望ましい
アイストップって使ってる? 試乗したけどメッチャ違和感ありすぎなんだけど
OFFにしてる
Gだとあんま違和感ないな 俺が鈍いだけかも
Dだけど慣れたらどうってことない
>>598 おまえが自称20歳だろうが何歳だろうが、キモイおっさんは事実
そう言えば、サブコンについて注意喚起してるブログが消えたな? サブコンがエンジンに対して良くないってのは解るけど ブログ主が中村屋ってのがなんだかなぁって思ってたんよなぁ…
20でオッサン扱いとは中学生かな?
自称20代って書いちゃったおっさんの物語だよ。何勘違いしてんの?
メーカーが注意勧告するほどなのに サブコン付けて壊れたっていう報告が全然見つからないのが謎 海外のサイトでも故障報告はないらしいし メーカーが最強設定にして実験したら壊れたとかかな
>>621 寺の担当に聞いたら
「ええ!そんなのあるんですか!」
って言われたぞ。
ちな元サービス上がりの営業マネージャーね
>>622 排気センサーの異常でシフトショックが大きくなったりアイドリングストップが出来なかったりするって書いてあったよ
625 :
525 :2013/09/10(火) 08:18:26.43 ID:fKkLDZNmP
>>618 フルコン屋さんみたいだね
安価なサブコンは商売仇か
一番下のは見れるね
628 :
618 :2013/09/10(火) 09:31:47.77 ID:65fkT7Jk0
>>625 そうそう、自分もクルマのコンピューター弄るくせにサブコン付けてエンジンやられたら
メーカー保証が云々って書いてたからさぁ、この人何言っての?って思ってね
もしかして捏造記事だったりして…
捏造記事ならあんなに手の込んだ資料写真までうpするかね だとしたら営業努力はたいしたもんだw
排気圧センサーの不良って初期型で起きた奴と同じか?
エクストレイルも新型発表来たな フォレもあるし迷うわー
スロコン付けて最高時速10km/hになり安全を手に入れた奴のその後が気になる
Xトレイルの新型なんて発表されてなくね?
エクストレイルのニュースリリースあったの?
Newアクセラは2DINナビ付けられないんだな マツダがちょっといい気になってMOPナビとか設定しだすとロクなことにならないな
>>632 俺の事?
これからいったんスロコン外してディラーに持って行って警告灯消してからもう一度トライするよ
昨日は一晩バッテリー端子外してたからなんか悪い事あるのかな??休みが台無しだよ
>>636 ざまぁぁぁぁwwwwwめしうまwwww
スロコン(失笑)
スローコントロールwwwwww 笑い過ぎて糞漏らしそうwwwwwwww
やったねたえちゃん! 保証が消えるね
>>642 流行りに迎合して丸い形にしてきたか…
エクストレイルは四角いデザインを貫くもんだと思ってた
>>505 のブログがサブコンの記事全削除してるんだがなんで?
察してくださいってなんだ??
>>632 さっきスロコン外してバッテリー端子取り付けしてエンジンかけたら何事もなく回ってる
警告灯も点かない
20分後にもう一度スロコンに接続してみる
今度はエンジン書けないで初期設定してみるわ^^;
スローコントロールとか上手い事言うなお前ら
デュアリスとXトレイルは統一されたか
どこのタイプか分からないけど、初期設定はエンジンかけずにするんじゃない? あとエンジン停止後15分待ってからよ
新エクストレイル見た目は結構好きかも。 現行エクストレイルのD乗ったことないんだけどXDと比べると走りどんな感じ?
>>647 だから間違ってエンジンかけてしまったわけ
エンジンかけてから説明書読んで・・・
もう警告灯つきっぱなし、スロコンは何やってもエラー
失敗は成功のもと
これから再度トライします
>>646 エクストレイル3列目シートは余計かも
もしCX-5に3列シートモデルあったら引くわ
>>651 俺もそれ見てパクったと思ったっけ
なんかCX-5とランドローバーのEVOQUEを合わせた感じ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 13:55:54.44 ID:XpamtU1g0
>>653 YouTubeのコメント欄で全く同じこと言ってる外人がいた
かなり似てるな 外車風味になっててかっこいい
パクリというかAピラーからルーフを傾斜させる流行りのスタイルなんだよ 見栄えは格段によくなるが後席のスペースは狭くなる
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 14:12:40.03 ID:oJ4mlBUl0
エクストのスタイルが街乗り風に振ってきたのか。 ハリアも含めて三つ巴だな。
エクストレイルは新型になってもディーゼルは当面現行モデルのまま売るらしい
660 :
525 :2013/09/10(火) 14:37:23.88 ID:fKkLDZNmP
>>652 俺はカイエンぽいと思った
新エクストレイルはスバルXVぽい
>>647 今度はエンジンかけないで初期設定したら
普通にセット出来た^^;
SPモードの3で十分過ぎるほどもっさりは影を潜めて運転楽しすぎる(^^)
今度スロコン付けようとしてる人は説明書よく読んで付けてくださいw
付ける場所さえ決めておけば30分もかからないで簡単に付けれます
自分はハンドル右下の意味のない凹みの後ろを少しくり抜いて配線通して設置しました
>>607 ご心配かけました
無事に取り付け完了!サンキュー
>>651 まずは”ジャガー”でググってみろ
赤面する事間違いなしだwww
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 15:34:05.46 ID:oJ4mlBUl0
>>659 w
>>658 現行のシフト周りの安っぽさに唖然としたよ。
コンパクトカー並みやん。
スイッチ周りも、CX5は「シンプル」だけど
エクストは「安っぽい」だから。
ちょっとオフロード走れる仕様にしたけどオフロード走ってるエクストレイルなんて見たことないからな
年末までにCX-5を買う!
>>667 ピボットの一番安いやつ
楽天でハーネス、送料込みで13800円
これ、純正のオプションにして欲しいくらいだね
最高!
スロコンってどうなの? 評判はいいけどアクセル強く踏めばいい気がして なかなか買う勇気が出ないわ
感覚的には全然違う 自分もアクセル早く踏むだけじゃんって思ってたけどエンジン別物みたいになる 出だし、ノーマルだと油断してたら軽自動車に先行されてしまうような感じだけど SP3くらいでスッと前に出る 絶対付けたほうが良いと思う 取り付けも簡単に自分で出来るし
スロコンは出足の改善には非常に効果的だが 強く踏んだ時の2000prmのどっかんは消えないからそこだけ不満かな
先日チラ読みした車関係の雑誌ではエクスはDは廃止みたいなこと書いてあったけど?
673 :
607 :2013/09/10(火) 18:41:10.59 ID:i4R5i5c+0
>>668 あぁ、オレは、
ピボットの一番高いやつ?でも、あんまり意味なかったよ。
>>669 あぁ、その通りだよ。
でも、それが案外面倒なんだよな。
アクセル開度を自分の思い通りに出来るから
快適だよ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 18:53:29.79 ID:k+h3HYSy0
>>473 間違い。
オフロードではなおさら、インチの小さいホイールと厚いタイヤが必要。
そして、普段よりも空気を少なくする。
これがオフロードの基本。
またオンロードでも、17インチより19インチの方が乗り心地が悪い。
これらのソースは、ちょっとググってもらえれば分かるよ。
つまり、17インチより19インチが優れているのは、見た目だけ。
同業者に警告されたんじゃない
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 18:56:13.39 ID:k+h3HYSy0
>>501 間違い。
そもそも「通勤2kmでディーゼルはきつい」っていう根拠があって言っているわけではないでしょ?
つまり、デマや思い込みをよくよく考え直してみると、実は根拠がゼロだった、間違いだった、ってことは多いよ。
>>675 いややっぱ恩ロードでっは19の方がハンドリングはいいでしょうよ?
17だがワイトレ15mm入れたらターンインで素直に入れるようになった、理由は知らん。
あんな薄っぺらな純正19じゃあんま意味ないでしょ
おしゃれって何回いえば気が済むんだ
書くところ間違えました済みません
ぜったいに許さない
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 19:52:35.94 ID:9Yrb32Zk0
>>679 いやいや、別にスポーツカーじゃあるまいし、ATのSUVに乗って
何言ってんの?ハンドリング、ターンイン・・・はぁ?寒いわ。
>>675 もともとオフロードには使用しないからオンロードの安定性を重視する。そうなると18インチで235/55か225/60がいいのさ。^_^
>>684 貴様にはCX-5の能力が理解できてないようだな。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 20:08:13.13 ID:3ViJsgHp0
オンロードでなんでこの車を選ぶんだよw
この車はオンロード用でしょ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 20:15:59.51 ID:3ViJsgHp0
本気でオンロード走りたいなら別の車を選ぶべき これはなんちゃってオフロードだから
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 20:20:54.34 ID:bJRErzpl0
雪道の走破性は許してやれ
本気でオンロード走る()
>>689 別に本気(笑)でオンロードなんて走らないよ
オンの性能も良くて行こうと思えば悪路にもいけるってのがいいんだよ
この車はハイウェイが一番似合うわ
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 20:26:12.81 ID:3ViJsgHp0
そういう勘違い野郎がインチアップにローダウンしちゃうんだろうな 今どきだせーよw
>>684 俺は釣りとかするからオンオフ走るんだよね、だから17なんだけどね。
釣り場に行くまでに幾つかの峠道を走るわけ、そこではやっぱ気持ち良く走りたいジャン。
昔はセブンで峠攻めてたりカートでレースしてたから根本的な部分はわかってるさ。
でもね限界こそ低くともこんな車でも楽しいわけ。
>>692 > オンの性能も良くて行こうと思えば悪路にもいけるってのがいいんだよ
まさにそこ。
サブコンの件、ガセだったら業務妨害だな
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 20:29:59.83 ID:3ViJsgHp0
インチアップにローダウンじゃ悪路は無理やん
またお前かよ
cx-5って10月からナビが前に出てくるわけ? 本当かね?
ドアの内張レザーになるのって限定車だけ?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 21:09:42.42 ID:tgRuijiv0
たしかに他社のSUVに比べてオフロードって感じしないよね。 視線位置もセダン若干上げただけっぽいし。
視線位置は他社の同クラスのSUVと変わらないぞ
>>701 おそらく限定車だけ。
ナビが欧州仕様になると思ったけど、やはりならんのかな。
>>675 クルマ乗ったこと無いだろ。
免許取ってからいいなよw
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 21:51:35.79 ID:qcJQ2vjC0
オプションのコーティングは 一年点検の時、メンテナンスしてくれるの?
>>706 専用のシャンプーで洗車してかかり具合をチェックするだけだよ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 22:10:32.80 ID:k+h3HYSy0
ここ数日アンチがおとなしいからちょっと寂しい
>>689 兄貴分からの乗り換えだからな。直噴ガソリン2.3ターボより速いSky-D2.2(無論3000rpm以下)に魅力を感じるから乗り換えてる。
単なる背の高いステーションワゴンだと捉えてるから、AWDは選択の範疇になかった。
レガシィワゴンと大差ない。乗り換えの決め手は、ガソリン20Sに試乗したときの、VWゴルフみたいなオンロードの剛性感溢れる走り。
ディーゼルは試乗せずに決めた。だから、別にアテンザワゴンでも構わないが、あっちは予算オーバーだから仕方がない。
元々CX-5はVW Tiguan,BMW X1が仮想敵だから、オンロード性能が低いはずがない。開発主査がそう仰ってる。了解いただけるかな?ご同輩の諸君。
ハンドルのキレ角が少なく感じない?
>>703 他社と本当に比べたのか?フォレスター、アウトランダーより低いはず。CR-Vとは同じくらいかも。どちらにしても、SUVの中では一番低い着座位置だとは言える。
>>711 はず、かも、で何を納得しろというのさ?
エクストレイルの新型なかなか良さそうだな 路線変更でCX-5と結構ターゲットがかぶりそうな感じだな でもディーゼルないならそうでもないか
MTモードっていうのかな ATだけどカチカチとシフトを変えられるやつ こういう車に乗ったのはこれが初めてなんだけど、 シフトダウンした時にニュートラ状態が長く続くのは普通? 一つ下のギヤに入ってからエンブレが効くまで時間がかかり過ぎるような
また燃える話題を…
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 23:00:54.23 ID:tgRuijiv0
SUVならもう少し視点高くして欲しかったな。サイドスカートも低い。
>>711 cx-5の運転席ヒップポイント地上高は700oで高めの設定だそうだ。
フォレスターは677o。
他は知らん。
>>714 回転合わせをしてるからじゃないか?
慣れると、シフトダウンした直後のつんのめる感じがなくて快適。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 23:15:42.95 ID:oJ4mlBUl0
>>713 ディーゼル版はまさかまさかのフェイドアウト?
しかしあれだな、「クリーンディーゼル」というのは単に消費者向けのキャッチコピーで
言うほどクリーンでもなく「多少改善しました」ってレベルのものかな?
どれほどのクリーンなのかよくわからんし、日産のディーゼルとどう違うの?
>>718 そうなのか?乗った感じはフォレスターの方がかなり高く感じたが。。。力説しておいて面目ない。m(_ _)m
>>720 もともとルノー製の設計の古いディーゼルエンジンを日本のポスト新長期規制に適合させるべく、改良を施したエンジン、だからトラブルも多かった。
日産はディーゼルを自社開発する気はなさそうだから、新型エクストレイルにも搭載すら出来ないんだろ?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 23:22:24.36 ID:qcJQ2vjC0
>>707 マジっすか⁈
一ヶ月、半年点検でも
洗車さえしてくれてなかったから
してくれるだけマシと思うようにします。
ディーゼルの可能性を突き詰めて欲しい 線香花火のように散り際が美しい なんとか生き残って欲しい
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 23:37:13.82 ID:tgRuijiv0
>>723 メンテナンスクロスで拭くだけだよ。実際あれ全然かかりが悪いから意味ない。
>>720 どれだけクリーンかは規制値があるんだから明確だよ
それが従来からちょっとなのか大幅なのかは定義がないから各自の判断だな
ゴルフ乗りでこの車買うかゴルフ7買うか迷ってる奴どのくらいいる? ディーゼル試乗して4ヶ月経つけど気持ち揺れすぎて辛い
迷ったらゴルフ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 01:18:17.34 ID:8PcRsYP80
>>722 なるほど〜、大人の事情ですね〜。
ありがとうございます。
>>726 切り口が見つかりました、ありがとうございます。
とにかくディーゼルを楽しみたいですね。
>>727 これの前ゴルフ6乗ってたけど、どうしてもシートのお尻の部分が窪んでて
(サブマリン防止?)俺も嫁も体型に合わず、1年で売った。
この車ドイツ車的だから満足度高いと思うぞ。ドイツ車好みなら19インチ推奨。
高速の追い越し加速なんかはゴルフとは異次元だよ。
純正19はダサすぎでありえんだろ スロコンの口コミ見るとスポーツモードの一番きついのだとホイルスピンしまくって危険と書いてるのを良く見かけるけど 何も付けない状態でアクセル全開にしてホイルスピンする? アクセルね開度を変化させた信号を送ってるだけなのに、あり得なくない?
>>721 試乗のとき座面の高さ調節しなかったのか?
新しいジャガーのC-X17ワロタは こんなの完全にCX-5とイヴォーク見て作ったろ SUV持ってないからベンチマークにメディア露出の高いCX-5とスタイルに定評のあるイヴォーク真似しましたみたいなデザイン 名前のC-X17も敢えて似せたんだろうなwwww
>>731 DSCが介入するから、おびただしいホイルスピンはないだろ?濡れた路面なら、ちょっと勢い良く出ようとすれば、一瞬発生はするはず。
せっかくいい車作ったのに何でもっと細かい部分を詰めないんだろうな。 冗談みたいなラゲッジランプとか、仏壇ナビとか、変態サイズのタイヤとか。 細かい部分の完成度が低いだけでかなりチープに見えてしまう。
>>736 うん、盛りすぎ。
それに、なら、一番きつくするなってだけの話。
ホイルスピンしまくりって、アクセルワーク
超下手だってアピールしてるようなもんだよ。
って、今日、一番きつくして走ってみるわ。
一瞬スピンする感覚はあるけどすぐに介入入る ホイルスピンなんて言うほどのものじゃない
細かいところは気になるところ多いけど、走り自体にはおおよそ満足してるから我慢できるよ。 けどDとセールスの質はもっとどうにかならないかな。 多分国産メーカーでも下の方だと感じた。 こればかりはハズレ担当ってのもあるかもしれないけど。
質ってどんな点が不満なんだ?
>>727 俺、ツアレグと最後まで迷ってcx-5(D)にしたよ。
ハンドリング、クラッチ、ターボのフィーリングは凄く似てるよ。内装の質感はVWが上かな。でも、エンジンの出来は圧倒的と思った。
基本的にトヨタなんかからの乗り換えより、VWからの方が抵抗無いと思う。
>>737 それ故のバーゲンプライスなんじゃね?
内装とかの質感UPで50万高くなったマツダ車を世間が受け入れると思うか?
良くも悪くもこれが今のマツダのブランド力
マイナーチェンジ後のカタログもらってこいよお前ら
Lパケの電動シートって マイナーでユーザメモリー付きになるの? メモリーつきは限定車だけ?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 11:43:31.93 ID:MmE4GdNF0
ホイールの幅を広げて欲しいね あの鍋の蓋みたいなのは悲しい
>>749 7.5Jは必要だよな。そしたら235/55R19が履ける。
ホイールカバー外そうとしたら アルミだった
この車のってる人、上品そうな人が多いね
以前から書き込みがあるように、後ろ姿が情けなさすぎる ホイールが薄っぺらなんだよな
>>751 このスレだったかみんからだったか忘れたけど純正19インチに235履けると書いてあった
確かにタイヤが細く見えるね 245くらいを履きたい
>>755 余裕っしょ。
例えばヨコハマジオランダーSUVなら適応リム幅6.5〜8.5まで。
7Jの薄っぺらホイールは235がいっぱい?
>>744 のレス見て思ったんだが、
最初から+20万の定価で、店頭でガンガン値引きした方が、Mazdaの儲けとしては上だったんじゃないかと思った。
現行の仕様で定価+20万位なら世間も興味は示すと思うんよね。
少なくとも、アラサー低所得年収300万の俺でも興味持ったと思う。
しかも、店頭で値引きしまくったら悪評の多いセールスの不満も解消されるんじゃないかな?
今さら言うても仕方ないことだがw
つまりは、コスパ抜群のいい車で、腹黒い営業しないMazdaは好感持てるなと。
最近納車して浮かれ気分のスレ汚しスマソ。
>>759 どの業界でもそうだけども
値引きを多くすると中古相場が下がるんよね
仮に300万の20万引きで280万の売値のA
元から280万円のBがあったとする
同品質でも中古相場だとAの方が低いんだよね
人の心って不思議だよね
>>759 それじゃあ、一時的に儲かっても「値引きが当然」の松田のままだからジリ貧だよ。
>>758 薄っぺらの意味がわからんが245くらいまでいけるんじゃね?
マイナーチェンジ後のカタログってもうあるの? 地方なんだけど、昨日試乗してカタログみたら ネットと同じ感じなんだけど・・・ 限定車の説明と一部改良あるとは言われた。
25Sは16日に発表とか聞いたよ。 そろそろカタログ配布すんじゃないかな?
ディーラーで言ったらもらえた>カタログ 結局俺のスカイブルーは廃止か……まあ、よりレアになったと思えばいいかな
>>765 XDLパケは2000円価格上がるらしいけど、シフトノブが革マキストレートになるか教えてくれないか?
決算次期だし、変わらないなら契約してこようと思うんだ。
変わるなら、別ディーラーから新しいカタログもらってくる・・・。
アクセラと共有でシフトは同じになると思うんだけど。。。
お願いします。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 19:46:08.77 ID:4yzVBlqY0
>>763 19インチの径に大して7Jって幅が薄いんじゃない?
前にも書き込みあったけど後ろから見た時の純正19インチは最悪。
この車は尻がデカいから余計にタイヤが細く見えてホイール径だけデカくて薄いからショボく見える。
ホイール径が小さい17はそこまで変じゃないけどデザインがね…
16インチの幅広タイヤだとかっこ良く見えるわ。
>>769 今一イミフ?
後ろから見たら17も19も見た目変わらんでしょ?
斜め後ろから見た扁平率の事いってんの?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 20:03:54.91 ID:4yzVBlqY0
ホイール径が大きい分薄く見えるってこと。 真後ろから見ると17も19も同じだけど、少し斜めからみると分かるよ。
>>768 シフトは全グレードにブーツがついてるストレートタイプが採用されてる
>>771 扁平率の事でもないのか?
余計イミフ・・・
>>772 まじか、ありがとう。感謝
マイナーチェンジの情報わかってるなら教えて欲しかった・・・
悲しい
タイヤゴムの縦横比で薄く見えるだろーが!
>>775 だから扁平率かっていってるだろ。
薄く見えるじゃなくて薄いんだよアフォ!
>>777 俺は好きだよ。
これにskyDが乗ったらほしい。
だから横幅ね 分かってね
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 20:28:57.99 ID:uQNmLw3u0
>>711 間違い。
cx-5が700o、フォレスターは677o。
さらに、(現行)エクストレイルが、同クラスでは一番低い。
つまり、君の言っていることは全くのデタラメ。
>>779 今度は横幅か?w
もうどうでもいいよ、以上終了。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 20:32:00.63 ID:uQNmLw3u0
>>745 トゥアレグかっこいいよね。
しかし価格帯が全く違うだろw
そこまでクラスの違う二つを迷うことなんてあるの?
前にムラーノとCX-5で迷ったという人のレスを読んだときにも思ったけど。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 20:32:54.98 ID:uQNmLw3u0
>>777 カッコ悪くはないんだけど……元のカッコ良さは消えたね
エクストレイルとして見たら魅力ゼロだわ
>>781 こいつ最初から幅っていってたけど?
お前アホなん?
>>784 確かにエクストレイルではないな
名前変えたが良さそう
>>785 はっ?別人かよ?
横からチャチャ入れて話を複雑にしといて人をアホ呼ばわりかよ?基地外。
普通に理解できないお前が悪い
まあ幅が薄いとか聞いた事ないけどね。
エクストレイルはGTターボ辞めた時点で終了気味だよね 恐らく排ガス規制と燃費の悪さで死んだのだろうけど、 性能維持出来て進化させられれば国内どころか海外までをもコスト的に凌駕するほどになったかも
はいはい負け惜しみ
>>792 うん、そんな感じはしたけどね。
この二人はタイヤ各部名称とかも全く理解してない様だからからマトモに説明できず、幅だの横だのどこから見た話か全くわかんね。
しつこいなー もういいって^^;
>>769 ここに19インチに対して7Jの幅が薄いって書いてるやん
>>794 一旦終了した俺に横から火をつけといてそのいいぐさ・・・
お前最悪な性格だな。
>>795 だから
”19インチに対して7Jの幅が狭い”ならわかるんだよ。
もういいってまだ言ってるしw
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 21:20:48.91 ID:ozN+p4FB0
ちょっと気が早いですがスタッドレス用に安物16インチアルミを探してます JAOSなどの有名品は雑誌にのってるのでわかるのですが 普通のカー用品店のスタッドレス用特売アルミと同等品で CX-5に履けるホイルはご存じありませんか? カー用品店やデラで聞いても16インチは適合不明とのことでした
便乗して。 普段19インチ履いてて、冬だけ17スタッドレスっていう人多いですか?
>>769 19インチで55扁平なら普通は235mm幅。依ってホイール幅も7.5Jから8Jになる。
だが、燃費を稼ぐ目的で225mm幅にしてるから薄っぺらに見える。ホイール幅も7J。
この車は
235/60R18が標準で、オプションで235/55R19が当たり前のサイズ。
225/55R19は未だに、メーカー純正以外に市販品が出て来ないのが、変態サイズである動かぬ証拠。
このくるまエエわあ。 あのゴツさがエエわ。 アメ車は大きくてかっこいいけど燃費最悪だし意外に高い。 CX-5は、そんなアメ車の良いところをそのまま受け、悪いところをなくした感じ。 つまり最高
分かった!
もういいって言われてるけれど
>>771 がやっぱ悪い
17インチに対しての7Jと19インチに対しての7Jではタイヤ幅が狭いと書けば良かった
なのにこのアホは、「7Jは薄い」と言ったw
要はショルダー高に対してのタイヤ幅って言いたかったんだよな?
薄いと狭いの違いも分からんのか?日本語をちゃんと使え!
禿げかけた「頭の薄い」親父に「頭が狭いですね」とは言わんし
「狭い道幅」に対して「薄い道」とは言わんだろ?
>>797 俺は今の純正タイヤが減ったら前車で使ってた16を使ってオールテレーン系のタイヤを履かせるか検討中。
一応はめて見たけどなんとか干渉は無い感じだった。品名はブランドル946 6.5Jインセット+38
ただ責任は持てんよ、タイヤ変える時はもう一度確認する予定。
>>802 逆説的だが、225/65R17でも、他社の235/60R18位の安定度は稼いでるんで、自分は18インチにアップして225/60R18を履かせる予定。新型アクセラの18インチを流用使用かと考え中。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 22:08:54.32 ID:8PcRsYP80
>>800 アメ車もいいなあ。
最近日独を見すぎて飽きてきたからキャデラックなんか見ると
押しの強いフロントに男っぽさを感じるな。
アメ車なんかが増えると町の景色も面白いと思う。
@
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 22:56:08.77 ID:yKiG+9jQ0
XDについて24千円アップとあるけど、MOP何もつけない場合です。 マイチェン後はいくつかが標準装備になり、また、ディスチャージパッケージにRVMが組み込まれたりすることから、旧仕様でディスチャージとセーフティのパッケージを選んだときの価格と、同等装備にした新車両では、4万円も値下がりです。 新セーフティパッケージは、HBCとLDWSで、Lパケにのみ適用可能です。 そんで、Lパケはもともとその辺の装備がついてるので、ほとんど価格は変わりません。 このことから、XDが上記の通りなので、なんちゃってLパケ仕様(BOSE&19インチにもグレードアップ)にした場合、実際のLパケとの違いが今まで革のパワーシート代11万円という感じだったのが、15万になります。 だからなんだって感じかもしれませんが。
807 :
797 :2013/09/11(水) 23:30:03.78 ID:ozN+p4FB0
>>802 情報ありがとうございます!!
早速、調べてみます
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 23:43:28.85 ID:eHVXcAxnI
>798 私はそうしてる。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 23:45:43.30 ID:eHVXcAxnI
窓を開けてそれなりにスピード出すと、何かが共鳴してるような嫌な音が聴こえる人います?
>>798 そのつもりでいるよ
今は、19インチ純正履いてて初めての冬に向けてスタッドレス買う予定だけど、値段も高いし冬の雪国だからそろばん道で乗り心地も悪くなるだろうから17インチにするつもり
>>808 納車おめ
俺はBOSEなんだけど、やはり試聴するべきだったかなあとちょっと後悔
重低音の余裕さはすごくいいんだけど
高音がもうちょっとねー…
あと9スピーカーのうちの1番後ろのスピーカーは仕事してなくね?wって感じだわ
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 00:07:19.49 ID:9orgvwrk0
>>810 後ろだけ開けてると、ボボボボボボ…ってなってびっくらこく。
>>810 ヘルムホルツ共鳴って言うらしいよ
前後で2ヶ所開けたりすればならないはず
>>782 うちはBOXミニバンからの買い換えで、ほぼツアレグに決めていたのが、プレマシ―を見に行ったマツダでcx-5に乗ってしまい急遽全く考えていなかったSUVヘ…確かに100万ぐらい違うよね。
うちの場合、ミニバンやないけど安いしモノも良いし、これが良かっちゃない?って感じ。
225/55R19のタイヤは純正以外はそのうち出てくるっしょ R19がどれくらいいるか判らんけど、国内3万台以上売れてる車なんだし 指くわえてトーヨーだけに売らせるつもりは、各メーカー無かろう
>>801 タイヤ幅って狭い広いじゃなく、細い広いが一般的じゃね?
あんたもおかしいだろ
タイヤの場合は、太いに対して細い 広い狭いは、範囲、面積 薄い(厚い)と言う表現は、サイドウォール部分の事であれば正解
>>801 タイヤ幅って狭い広いじゃなく、細い太いが一般的じゃね?
あんたもおかしいだろ
読み直して気づいた
こう書きたかった
>>815 100万しか違わないならトゥアレグじゃなくてティグアンじゃなかろうか
オレも購入は輸入車で迷ったよ、フォードのクーガとV40CCとティグアン。 V40CCはSUVじゃないけど走りと安全性と内装の質感は好みだった。 でも結局Lパケにオプションもりもりにしても100万以上安かったcx-5にしたよ。 オレみたいな貧乏人が背伸びして外車乗るもんじゃないね。 クーガもMC前だから100近く引いてくれたけど走りはcx-5の方が良かったよ。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 12:25:18.76 ID:CHuN4jxiI
>
>>814 今までの車ではならなかったので不思議だと思って…
>>823 窓の開け具合と車速によるよ
たまたまだよ
白でdamd付けてる人あまりいないんかな。 コテコテのフルエアロは嫌だからリアの下だけ付けようと思うんだけど 白車の画像ないんだよね。 そんなボリュームないと思うんだけどバランス悪いかな?
>>816 たったの3万台*4*70%としても
84,000本。作るかな?2万円*10万本=20億か?
作って欲しいがね。。
>>826 BEレガシィも変態サイズだったけど後から増えてきたよ
>>827 BEって215 45 R17でしょ?普通だよ
当時あんなサイズあったっけ?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 17:18:57.00 ID:dNAENL6x0
>>815 ん?
トゥアレグもミニバンじゃなくてSUVだよ?
せっかくイイ車なのにダメディーラのせいでマツダの評価がダダ下がり 昨日怒ろうと思って電話したら離席中で折り返すとの事、でもいまだに連絡がない… もうちょっと社員の教育しておかないと! 細かい事欠くと特定もあるしなぁ さて、また俺から連絡するか
>>831 こっちが悪くないなら特定されてもいいじゃん
言葉足らず。どの寺が出来が悪いのか書いたらダメなんか? 情報共有にならんかな、アンチの拠り所になるだけかな
ついに車両本体と関係ないトコにアンチが湧き出したか
トゥアレグとCX5じゃ価格違いすぎるだろww
マツダのディーラーは諦めてください トヨタみたいにはならんから
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 19:24:29.34 ID:l0KMEEwa0
ここ見て
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 19:30:24.48 ID:l0KMEEwa0
ミス ここ見て気になったから自分の車を後ろから確認してみた マジでタイヤが細くてヒョロヒョロに見えるなぁー 19インチでシルバーで径が大きく見えるから細さが目立つみたい 黒く塗ったらマシになるかな…
>>836 バブル時代トヨタの寺は酷かったよ。
バックオーダー抱え過ぎで売る気なし。
店に入っても誰も対応してくれない、それどこか挨拶すら無くガン無視。
日産に行ったら愛想のいいおねえちゃんが対応してくれて簡単に落ちたw
初めてディーゼル乗るんだが、雪なし県から寒いところへ行って燃料が凍って困った人いる? スノーボードによく行くんだが現地到着はいつも夜中でGSやってないし、かといって朝になってから入れるのもめんどくさいんだけど、日中の半日くらいなら大丈夫かな?
ちなみによく行くのは妙高なので雪は降るがそんなに気温低くはない
>>835 実際に迷ったんやからしょうがなか。
嫁ごに軽ば買うてやったわ。
この間5人でゴルフ行ってきた。 バッグもちゃんと5個載った。 ただやはり後席の真ん中はつらそうだった。
>>840 近所のトラック相手のスタンドに電話して三号軽油かどうか確認して冬の間はそこで給油しとけばまず大丈夫だろ
マイナス20℃級のスキー場だと現地給油しないと危ないが
>>843 この車はリアシート倒さずに9.5インチのキャディバッグが4つ+ボストンバッグ4つ載る?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 20:30:11.70 ID:ou7ckvN50
関東の軽油は-5゚くらいで凍るらしいけど。凍るのは早朝だろうから朝入れても意味ないんじゃない?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 20:57:50.84 ID:awoRy5bo0
アンチも、とうとう「タイヤが細い」と無理やりなケチつけるしかなくなったのか
中古値段下がらんね
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 21:01:44.57 ID:OkK/uB6U0
日本車のSUVって総じてタイヤが細くないか? 外車は太いけど。 ま、いいとも悪いとも思わないが。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 21:06:20.39 ID:l0KMEEwa0
>>847 なんでもアンチに決め付けるな
お前は何かの信者か病気か?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 21:09:25.42 ID:JcA0YA55O
ゴルフバック5つも積めるんだ。 これはますます傾いてきたな
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 21:10:27.53 ID:OkK/uB6U0
会社が?
>>849 日本に輸入されているのが全部載せグレードだからじゃなくて?
ディーゼルが凍らないように対策していると営業は言ってたけどな。 ちなみに日本海の結構降る地域だけど大丈夫だよ
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 21:18:24.77 ID:awoRy5bo0
やっぱり図星だったか
新車安売りしてんのに中古値段が変わらんてどんなマツダマジックだよ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 21:19:35.65 ID:Xb1b10EP0
アンチが頑張れば頑張るほど、この車の良さを噛み締めてる
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 21:20:57.35 ID:OkK/uB6U0
アンチは苦虫をかみつぶしてますねw
>>845 トノカバー外して工夫しながら積めば載ると思う。
後方視界は犠牲になるが。
>>857 今安売りしてんのは非スカイデミオと在庫一掃セール中の現行アクセラだろ
タイヤなんて必要以上に太くても全くメリットないけどな
書き込んでるスレくらい読めばいいのに 値引きの文字が読めない文盲か
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 21:47:52.90 ID:l0KMEEwa0
メリットというか細すぎてダサいじゃん
まあ正直、車に対して文句言ってるのはキモオタだけ お前の車なんて誰も見ちゃいねーし、男ならさっさと自分の使い勝手が良いように自己流カスタムするもんだろ 口だけで仕事も遅そうな奴だよな
ここは何としても定価で売りたいディーラーマンの仕事場だからな。 値引きザムなんか出したらまた荒れるぜw
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 22:14:56.10 ID:l0KMEEwa0
>>865 ここは文句は禁止でひたすら誉めたたえるスレか?
さすがキモオタだなw
>>867 で、何をどうしたいんだ?
文句言ってどうにかなるのかよアホ
あれが荒れたなんて思っちゃいないがな。他のスレなんてもっと酷いからな。 ただ、くだらねー争いだなとは思ったな。
・極論 ・age ・単芝 どうしようもねーな
皆に賛同してもらって「よかったねー」で済むのを望んでるのか? 無意味すぎるな 文句ならディーラーに言え 車やバイクなどの「車両」ってもので、完全に自分に合うものなんてあるのかね バイクでもポジション合わないからハンドル替えたりバックステップに替えたりする 購入してから色々弄るのも醍醐味ってもんだろうに 弄れないで文句だけ言うのなら、ママンに付き添ってもらって明日売っぱらってこい 誰も止めねえよ
褒め称えたらなにかあるんかいなw
個人的には、その「細すぎてダサい」という意見を持ったとして、それをどうしたいのか?を書くと良いんじゃねぇかとは思うんだよな。 ただ細すぎてダサい、だけだと、だからどうしたんだよ?って皆思ってしまう。 勿論、書き過ぎるとそれはただの日記帳になるから、書き方には要注意だ。
良いこと悪いこと書き込めばいいんじゃないの? 自分の車がダサいと言われたからって文句は書くなとかおかしいだろ。 それこそ嫌なら見なきゃいいって話。
タイヤが細くて嫌ならホイールとタイヤを社外品に替えれば解決するじゃん。 何をグダグダ言っているのか理解できない。
>>874 細いと思ってるなら太くすりゃいい
黒くすりゃマシになると思うなら黒くすりゃいい
自己完結してるものをグダグダと話されてどうすりゃいいのかと
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 22:32:08.38 ID:l0KMEEwa0
幅が広いとかどうにもならないこと書くのはどうなんだ?w お前のルール押し付けられてもこまるわ
無理して買ったのでいじる予算が無い底辺な俺を誰か慰めてくれ。
>>874 >自分の車がダサいと言われたからって文句は書くなとかおかしいだろ。
さすがに自分の車が、言われたら、反論するのも自由なんじゃね?
CX-5がどうかとか、あそこのメーカーのパーツはどうだとか、そういう書き方なら確かにおかしいと言えるだろうが。
>>876 おまえはこのスレの主かよ。
自分が関心のない話くらいはスルーしる。
>>877 え?
それをもし言うならこの車を選んだ時点で
「あまりにも何も考えないで車を買うような馬鹿だろ」
って答えしか無いと思うが
さっさと満足出来る車に買い換えればいいんじゃね?
それなら文句も自由でよくね?
>>878 プギャーm9(^Д^)
俺なんて無理して買って貯金の残り50万だぜ?
そんで残業続きで乗れねえよ!
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 22:37:45.41 ID:l0KMEEwa0
なんでも自分の型にはめようとする人いるよね
>>882 なんでこの車買ったの?
つうか本当に買ったの?
目に見える不満抱えたままどうやって契約したの?
>>882 そういうのを短絡的思考って言う。
しかし、自分が考えた瞬間瞬間の気持ちを書き込むのもまた一興ではあるよな。
何にせよ、自由に書けば、反論もされれば、賞賛もされる。
その反応を端から見て、別の考えに至るのもまた、自由ではあるよな。
まぁ、2chなんて暇潰しでしかないんだが。
>>885 俺は車に対しての不満は何も言ってないが?
XDいいなと思うんだけど、15万キロとか長く乗れんのかな。
>>880 いやあ、関心が無いというかちょっと「問題解決能力が無さすぎ」ってのが気になったんで
「相談」ならまだしも、意見に対して返答すらしてないし、
煽りだけしかしてないってのは無能すぎるなあ、とね
>>878 ノーマルでも良い車だよ。CX-5は。
購入ガイド本の第1位になる風格は十分あると思う。所詮雑誌の中でだけだけど。
煽り耐性なさすぎ
>>888 俺は20万kmめざしてるよ。
たぶん無理w
>>891 単なる「煽り」だとしても、問題提起が浅慮すぎでしょ
自己解決できるのに無意味なレス
まあたまには釣られて顛末をキッチリとしないとね
煽りに反応しちゃうこと自体が無意味なような…
はて 無意味な会話だったかね? ID:l0KMEEwa0氏がまだ何も考えられてなく、他の方も続けたいならどうぞ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 23:03:32.94 ID:awoRy5bo0
さて、アンチの「タイヤが細い」はもう一段落ついたか? さて、次はどこにケチつけてくるかな。
最終的にはハンドルが丸いとか文句つけそうだなw
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 23:20:47.77 ID:oDLQy2u60
文句を言うのは構わんが不平不満だけでID真っ赤にしてる連呼リアンは勘弁 そういうのが好きな人はアンチスレでも立ててそっちでやってくれ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 23:28:47.28 ID:awoRy5bo0
「形が嫌い」とかw
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 23:30:44.77 ID:4/RrgE600
人の車野次るのものほどほどにせいよ あんまひどいと職安と公家にマークされるぞ。 95割マジ話だかんな。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 23:36:43.40 ID:dkTGPp2d0
このスレはマツダ社員が死守してるな
他人からすればどうでもいいことしかケチつけれないのかなあ アンチスレでもたててくれれば見に行ってやるよw
>>902 それぐらいの気概があるのなら、むしろ褒めて遣わす。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 23:40:56.57 ID:ydLoR8+aO
フォグランプの光軸が下向きすぎて点灯しても意味がないくらいなんで上向きにあげたいんですが簡単にできませんかね? ディーラーで調整してもらった方いませんか?
みんカラ見てこい
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 23:42:25.87 ID:FeBifkHS0
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 23:44:10.01 ID:awoRy5bo0
黒→白→黒と乗り継いで洗車が面倒なんで今は銀んj乗ってるんだが ソウルレッドって汚れ目立つ? 青空なのに洗車は半年イチな俺でも大丈夫かね? 今日、黒のcx5を2台見かけてスゲー魅かれたw
>>909 クリスタルキーパーマジでオススメ
汚れが付きづらくて水洗いだけで綺麗になるよ
ただ、コーティングが1年しか持たない
トヨタ車を貶す人間のリストは公安ががっつり押さえてるんだろうな。 その内、営利を目的とした者は公取へがっちり回されると。 怖えw
1年は厳しいなw 人生初の色ものにチャレンジするか思案中 40越えて赤って5年乗れるかな,,,
おっさんにはソウルよりジル赤のが似合う気がする
999の限定車狙ってるんで赤は魂赤択一なのよね,,,
限定車って魂赤だけなん?流石にそれはどうかと思うな それとも限定車ってそんなもんだっけ
あきおちゃん怒らせたら2チャンログからマツダディーラーが血祭りに上げられそうw
みんな、もっと頑張ってトヨタ貶しやろうぜ
なにこの人
>>915 書き方が悪かったね・・・
赤なら魂赤しかないってこと
>>917 画像thx
汁赤もいいね〜
白革シートは汚れ目立つって噂だし、限定以外も視野に入れてみるか〜
ちなみにFD3Sの赤に憧れた世代w
限定車だったらブルーリフレのほうが良くない?
RX-7、CX-5、アテンザ。 マツダ車は赤の似合う車が多いよな。
明日電話します!って言って2週間してこないセールスとか 奥さん?じゃ、彼女?えーどっちでもないってどういう関係っすか?不倫スか?wwってな感じに 微妙な間柄の同伴者との関係を根堀葉掘り聞いてくるセールスとか 試乗中にベルトもしないで一方的に喋りまくる奴とか、マツダのDってマトモな人間居ないのかよ…
人間の五感とマッチしとるな 走りのマツダという言葉がうそじゃないと体感したわ マジすげーわ
>>924 あなたの勤めている会社にはまともじゃない人が、居ないんですか?
洗車地獄がなければ黒なんだけどな〜 限定車の内装赤パネルと外装の赤でいいかんじかな〜と
>>910 ダイヤモンドキーパーにすればいんじゃないの
自分は5年でみればそっちのが安いし、軽研磨もあったからそっちにしたよ
買うなら黒だけど、赤は見栄えするなあ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 01:28:28.61 ID:ryZXHW3+0 BE:2872772148-2BP(0)
CX-5タイヤ細いのかと思って他社みたら軒並み同サイズでワロタ
てか19インチってそんなにいいか?
フォレスターなんかとコーナリング比較すると分かるけど
元々足回り硬いんだから個人的には16インチにしてもいいぐらいかと
XDでほぼフルOPに360万払ったが
皮シートとホイールとボーズは選ばなかったな
純正シートに電動タイプがないのが惜しいな
いや、赤しか似合わないってのもある 会社自体赤字だった訳だしww
>>901 ボクチャン
950%のブーメランはどないだ?
お前、9回も殺されるん?
ダイヤモンドキーパーはもっと後でいいよ。 まだ新しい車なのに研磨するのもったいないと思うが。
>>888 今アラフィフなんだが、定年までXD乗ろうと思ってる。子供の教育費で手一杯だし、それまでクルマの買い替えはお預け。
いま一年半で二万キロだけど、月1000kmで、年間12000kmとすると、十年で12万キロ。なんとかここまで走り切りたい。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 06:16:19.53 ID:Mt2pgZIdO
最近は赤が多いよね 俺は白が一番似合うと思うけど
>>937 >>892 いまアラサーでアラフィフになるまでXD乗れるなら買おうかなって感じですがどうなんすかね?ディーゼルの耐久性とか。
俺もクリスタルキーパー施工してもらった ちなみに白 寒くなる前に無塗装の樹脂バンパーをコーティングしたいな、みんなやってる? ワコーズスーパーハード良いらしいね
尻が丸くてデカいからタイヤが貧相に見えるのかも
燃費いいね!3500キロ走って17.1キロだわ。少し上がってきた。俺の場合街乗りでもこれだけ行く。
>>939 DENSO製のコモンレールポンプがどれくらい保つかによるな。15万キロくらいは行けそうだが、それ以上は?
>>942 買って半年だが田舎だからかメーター読みなら
18〜19ウロウロしてるぞ
まだ伸びるんじゃね
通勤が15キロぐらいで信号の多い地域だとどの位走りそう?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 09:03:18.29 ID:SlRX9If80
タイヤが薄い、とか言ってた人いたけど、明らかなデマ。 他車と比べたけど、全く薄くない。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 09:12:31.19 ID:E6DQ6+4C0
俺は逆に、タイヤが厚く感じたけどな。 ま、個人の感じ方でしょ。 アンチにありがちなパターン。 個人の主観を利用して、ほぼ捏造といえるイメージ操作をしようとするんだな。
半年ほど乗り込んだが まるで体の一部になったかのような一体感 脳からの信号がダイレクトに車に伝わる感覚 こんなすごい車は初めてだよ
>>950 頼むから 笑わせるな仕事中コーヒー吹いたじゃねーか
今までどんなボロ車乗ってたんだよ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 12:51:30.53 ID:pc9dy0QN0
アンチが頑張れば頑張るほど、この車の良さを噛み締めている
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 12:55:07.12 ID:pc9dy0QN0
>>931 うむ。
分かっていた。
いくらアンチといえど、物理的な捏造はいかんな。
まだ「俺はこう感じる」といった、個人的主観として言い訳できる貶しならまだしも。
そうかあ、捏造しないとケチ付けられないほど良い車ってことだな。
ますますこの車が気に入った。
今日午前中だけで3台もスカイブルー見たわ。自分の含めレア色でほとんど見なかったけど、結構カッコイイわ。最近ガソリン車も増えてきたね。最初はディーゼルばかりだったのに。
購入検討中なんですが、教えてください! 説明書にキーは2本あるって書いてますが、 アドバンスドキー+補助キーという意味ですか、 それとも(アドバンスドキー+補助キー)*2組という意味でしょうか。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 13:54:36.44 ID:l0iZVq9Pi
>>957 アドバンスキー2組で、それぞれに補助キーが組み込まれてます。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 15:21:54.89 ID:iKZ1kAnT0
ディーゼルだけがCX−5の魅力だと思ってるニワカが多すぎんだよ 扱いやすさならガソリンのが勝ってんだよ!あと短距離なら絶対ガソリンのほうが いいんだよ! まぁ俺はどっちも乗った事無いんだけどな。。
>>947 このボディー形状に対しての話でしょ?
俺は細くてショボイから交換したよ?
>>961 少なくとも数千人がガソリン車買ってるんだから
心配するな
ケンスタイルの新エアロは白と銀が良い感じだなあ。 ところであの写真のホイールなんていう奴か知ってる人いますか?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 17:27:28.48 ID:Dglso5XH0
もはやアンチの言うことは全てデマにしか見えなくなった
重症だなオイ
1年で皮シートヘタッテ座面が下がったって書いてあるけどクレームで直せばいいやんw アホかこいつ
>>946 XD 大阪市在住
片道17km 大阪市内→大阪市内への通勤で燃費13〜15(メーター表示)くらいです。
年中エアコンつけっぱです。満タン法だと上記からマイナス1kmくらい。
>>965 そりゃそうだな。
事実、嘘と捏造ばっかりだもんな。
今さらアンチの何を信じろというのか・・・
>>967 買う前からあまり気に入らないのに我慢して買って、結局不満が積もって文句しか出てこなくなる典型だな
っつか、AMGだのM5だのを複数所有してるような人が、なんでCX−5買ったし
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 20:12:09.19 ID:0HZ4Bi06i
アニバーサリーの限定車って、もう予約でいっぱいとか?
中国での増産も本格化したらしい足りなきゃ中国から持って来るんじゃない?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 20:38:18.33 ID:zoe2KZa00
>>953 >>954 同意。
アンチが頑張っているうちは、このクルマの人気は絶好調ってことだね。
芸能人にしろクルマにしろ、アンチは人気のバローメータ。
文句は全てアンチか? お前ら大丈夫か?
実車を見ずにソウルレッドを選んだんだが大丈夫だろうか
もちろん国内でも人気爆発さ 2013年国内cx-5 前年同月比 4月 2,108 -13.1 5月 2,929 +1.3 6月 3,786 -18.9 7月 3,411 -11.1 8月 2,249 -37.1
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 21:06:37.18 ID:zoe2KZa00
>>977 え?
別に誰のこととは言ってないけど?
そうかあ、身に覚えがあるんだね。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 21:08:53.22 ID:zoe2KZa00
>>979 そうか。
では、まずはソースを見せてもらおう。
議論はそれからだ。
悪いね、
現在このスレでは、ソースがない発言は一切信用に値しないんだ、残念なことに。
>>979 ドミオさんちーすっ!SUVではNo.1!
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 21:10:53.51 ID:ydShm4u50
しかしインチキ中村屋のサブコン騒ぎは結局どうなったんだろ? メーカー通達ってのもちゃんとメーカーの部署名とか責任者名入った書類なんて ネットでも出回ってねーし。 こりゃ、完全に営業妨害だよね・・・ まぁ、中村屋って時点で胡散臭く感じてオレはまだサブコンつけっぱだけど。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 21:12:30.39 ID:XhtZVjA10
>>979 またトリックだな。
他車と比べないと意味なかろう。
同じ車の月別売上推移なんて何の意味がある。
そりゃ8月に売上落ちるのなんて、どんな車でも常識。
サンルーフ付けたら強制BOSEになった。 社外サイバーナビ付けたいんだけどDにやめとけ言われた。 boseで社外ナビ付けてる人いる?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 21:13:58.14 ID:zoe2KZa00
>>981 まさに俺が後で言おうとしたこと・・・
まずはソースを持ってきてもらってから、その後、そこらへんを指摘しようと思ってたのに。
まずはソースを持ってこさせる癖を付けさせないと、捏造の嵐だからな、アンチは。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 21:14:37.79 ID:zoe2KZa00
>>979 発売から1年半過ぎてんのに未だに、月販2000台以上をキープしてるとかマツダのSUVとしては前代未聞だなw
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 21:31:36.41 ID:zB712VXm0
>>988 マツダのどころか、全てのSUVの中でも稀有なこと
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 21:33:39.22 ID:zoe2KZa00
>>979 5月 2,929 +1.3
6月 3,786 -18.9
↑
5月より6月の方が増えてんのに、「-18.9」なんだな。
不思議だな。
次スレにも貼っとくさ
【MAZDA】マツダCX-5 89【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378397554/ 976 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/09/13(金) 20:38:18.33 ID:zoe2KZa00
>>953 >>954 同意。
アンチが頑張っているうちは、このクルマの人気は絶好調ってことだね。
芸能人にしろクルマにしろ、アンチは人気のバローメータ。
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929 +1.3
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
次スレにこれも貼っとくさ
990 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/09/13(金) 21:33:39.22 ID:zoe2KZa00
>>979 5月 2,929 +1.3
6月 3,786 -18.9
↑
5月より6月の方が増えてんのに、「-18.9」なんだな。
不思議だな。
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929 +1.3
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
>
しかし売上落ちても1年遅れのフォレスターと変わらないのが凄いよね
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 21:59:40.66 ID:byfe6EJN0
大したマイナーチェンジも無いくせにフォレスター並に玉数出てるからなぁ CX-7の時はレア車扱いだったのに今じゃ現行アルファード以上に見かけるわ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 22:06:31.56 ID:qb49wcQi0
こりゃアクセラで急降下だな
購入後の売り上げなんてどうでもいいだろ 玉数多い車に乗りたいならプリウスやFITにでも乗ってろよ
次スレは?
1000ならオレのCX−5最高w
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'