【三菱】新型RVR part14【ジャストサイズコンパクト】
おつ
いちおつ
乙
マイチェン後のサイドミラーの形と
後部座席のシートがどの程度変わったか知ってる人はいないかなー?
今年のMC そんなとこ変わってたのか
こんくらいの車格(B~Cセグ)でラゲッジがフルフラットになるSUVが欲しいと考えてる私にRVR以外でなにかオススメありますか?
皆さんが購入時に検討した(検討してる)他車種があれば参考までに教えてくださいな
RVR乗りにケンカ売ってるのか…
俺はタイミングずれてたらXV買ってたかも
条件決まってるならテメーで調べろks
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 01:33:23.30 ID:8VYyFM6E0
>>6 2011/10モデルのG(2WD)に乗ってます。ラゲッジはほぼフルフラットになるかな。
一目惚れだったので、他比較車種はありません。
2012/01購入ですが今でも満足しています。
どこで満足できるか?は買い手にとって人それぞれのような気がします。
売り手にとっては、そこが商品企画、マーケティングの能力如何なのでしょうね。
10 :
6:2013/09/04(水) 06:35:13.20 ID:Xu8AEgf40
>>7 すいません。別に喧嘩売ってるわけでは…
皆さんならRVR 以外の有力候補を挙げてくれるかと
XV ですか
かっこいいですよね
>>8 一通り思い付くところは調べたんですけど、それ以外に何かあるかなと…
>>9 ほぼフラットですか
ありがとうございます
参考になります
他車種検討できるんだったらこの車は買ってないw
俺も一択。この価格でこのサイズ、1800ccだから税金もちょっとお安く、
パドルシフトやオートエアコン、オートライト、スマートキーとそこそこいいオプションが標準装備。
シガーソケットも前席2つ付いていてパドルシフトの材質だって無駄にマグネシウムだ。
そしてなんたってカッコいい。
迷うところがどこにある?
リアシートだけはリクライニングしてくれても良かった。
>>6 比較車なし!w
このくらいのサイズだと一択になった。
使い勝手はちょうどいい。
リアシートなんて物置くだけだし全く気にならない。
リアシートは物を置くだけって。
だれが泣ける話をしろと・・・。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 00:57:58.55 ID:S2jWOxor0
人を乗せないと、車って汚れない
カーペットも土禁かって思うほど
自分は前フォレやデュアリスなど検討しましたよ
国産でSUVであんまり見ないってのと、それでも海外ではそこそこの評価という信頼性で決めました
最近彼女出来ました
俺はRVRにしたら癌が治ったし株で大儲けできた
週刊誌のラストか
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 05:55:40.78 ID:tKob5Pt30
ディーゼル早う出せ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 06:15:35.49 ID:ZS11vttC0
出しても無駄
ゴミ車w
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 12:23:51.04 ID:P0smbXwV0
>>19 女々しい加速のRVRにぴったり
軽自動車もびっくりしちゃうモッサリ加速
事故誘発自動車だわ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 18:16:08.42 ID:P0smbXwV0
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 08:11:41.31 ID:z8+U9SHl0
気合入れていこうぜ!なあ、野郎どもよ!
>>26 こんな女々しい加速の車に男が乗るわけないだろ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 15:48:20.25 ID:xXq37TaC0
精神論が大事だ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 15:55:36.74 ID:I6ql4bBk0
マイナーチェンジとか、まだなの??
七月にやっただろ
>>27 RVR乗りになんかイヤなことでもされたのか?
ちょっと気持ち悪いぞ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 21:12:18.98 ID:1Z9HUEpf0
マ、マイナー
私、女だけどこの車乗ってる人はオネエだと思うわ。
今年春に買ったけど加速に不満ないよ
加速が良くて気持ち良く走れれば燃費なんてそこそこで良いんだよな
ターボ乗っけてくんねーかな
もしくはHVを思いっきり加速方向に持ってくとかさ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 22:13:48.46 ID:GJwCcCHe0
男ならば、びsしっと池
根性気合ガッツ
JAF仕様のRVRが走ってた。結構良かった。
この車外観かっこいいし足回りだってしっかりしてるのに
なんでそれと正反対のしょっぱいエンジン積んでんの?
こういう”しょっぱい”の使い方をはじめて目にした・・・
どういうニュアンスだろう?
というか、住んでる地域の所為か、
「しょっぱい」という単語をほとんど聞かないし、使わないw
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 23:39:57.12 ID:T3xWDxI/0
だから最初からちょっと重くて遅い雪国車って認識で居りゃ幻滅しないんだって!
デュアリスと迷ったけどルックスでこっちにしたよ。ビームエディション
>>40 たぶんジェネレーションギャップだと思うの
まず外観がかっこよくないから、そこからしておかしい
外観さえかっこよければ、エンジンがどうだろうが、足回りがどうだろうが、
ここまでおそろしく売れないなんてことありえないと思うよ
>>44 そうか?
マイナー後のなんか街で見かけたら、お?何この車って興味引くと思うよ
ていうか俺がそれだったしw
んで実際乗らしてもらったら足もしっかりしてていいなあと思ったが
もっさり加速で辞めちゃったわけなんだけどなw
先代アウトランダーのローデスト、ランエボ、
フォルティスのジェットファイターグリル見た後だと
たしかにゆるい感じはするが悪くはない。
CVTの味付けが悪いんだよな、燃費志向にしてるからさ。
世の中の流れが低燃費、環境問題になってるから。
INVECS-U(スポーツAT)つけりゃいいのにとは思う。
ただ許容トルクが余りすぎるからCVTにしてるんだろうけど。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 08:51:31.68 ID:isix3tXQ0
>>48 3年チョイも経ってて、
世界3箇所で生産してて、
たったの40万台レベルって・・・
完全に失敗だろう
投資に対して
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 21:24:52.54 ID:mgFLNB8G0
ディーゼル出さないからこける
ちゅうか成功する要素が何ひとつなかったよね
どういうつもりでこれが売れると思ったんだろ
R&Bみたいに雪国の人に受けると思った
今の三菱車全部に言えることだけど、燃費ばかり気にしてもっさりして
しかも音もやかましいエンジンばか作って載せるから売れないんだよ。
他社は燃費を気にした車でも、それなりに元気に走って音も三菱より静かなのに
燃費は三菱の車と同等、もしくは良かったりする。
これじゃなかなか普通は三菱は買わない。
昔は三菱車と言ったらパワフルというイメージだったのに残念だ。
>>53 他社で音静かで燃費同等以上って何?
フォレ?Xトレイル?以外のどれ?
俺はパワフルじゃなくても3速で峠越えをきびきび走るから気に入っている。
正直期待外れのキビキビさ。w
燃費も80キロ巡航で15キロは楽勝だしね。
高速も確かに加速は鈍いけど別に追い越し車線を140キロで走るほうが
悪いだけ。
爆音エンジン
ゴミくんわざわざスレ探したの?
オーナーは難聴しかもブサイク
>>31 もしかして高速であおられたからかな?
すまんねぇガンガンに飛ばして
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 20:16:53.66 ID:tiBLLYw50
この車乗っててあんまり煽られたことないけどな。
床まで踏み込んでも遅いから、いつも渋滞の先頭にはなっちゃうけど
遅い車って認識されてるからか
プークスクス
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 18:11:41.01 ID:8Feu6rXv0
60よ
それでいいんだ!自分の意思をつらぬけ!
安全運転が一番だ。はやけりゃいいてもんじゃない
>>60 うん
若い娘の軽自動車によく煽られる・・・
今日の高速
追い越した車・・・多数
追い越された車・・・2台(ともにBMW)
追い越した車の中にRVRがあったけど
やっぱり飛ばす車じゃないのかな
なんかFTO?GTO?のコピペ思い出した。
80km/hのBMW
250km/hのBMW
BMWは140km/hだったかと
オービスや覆パト嫌だから
130前後でセーブしてる
通報した
交通違反自慢とか他でやってくれないかなマジで
ただでさえ最悪な三菱車のイメージをこれ以上悪くしないでくれ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 21:06:52.54 ID:Ql8dMTdO0
もっさりイメージです
1週前の高速
追い越された車・・多数(でも左車線走行で譲ったわけではない)
追い越した車・・大型トラック 3台
BMW 1台
プリウス3台
そんな報告いらないです
まったりね
最悪かどうか知らないが
枯葉マーク貼ったコルトが
狭い道を猛スピードで駆けていったな
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 20:57:56.69 ID:37bu7Ah10
ルールを守れ!そんなんじゃ社会に淘汰されるぞ
三連休は彼女と旅行だ
こんなに加速の悪い車を男が所有するわけないからレズカップルってことか
いいなー、俺も混ぜて
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 00:25:00.13 ID:HvtFk9/t0
Mグレードなんですけど、フォグランプ付けたいです。ディーラー以外でもオートバックスとかイエローハットでもフォグランプの取り付けは可能ですか?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 19:50:18.41 ID:9Uon1Iai0
おれなら最初から全部つける
金さえあればなんとでもなりますのん
CDかハイブリットのRVRはまだ出ないのか?
自分もMだがフォグはつけずに
ポジションランプ バックランプ ナンバー灯をLEDにした
グリルイルミも良さそう
クリーン ディーゼル
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 12:11:20.59 ID:E/K9CS+G0
小型ディーゼル載ったら一気に魅力高まると思う
マツダのが先に出しそう
で三菱は後だしで燃費もパワーも負ける
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 20:26:00.23 ID:xVCSucFl0
>>82 フォグ付けようか迷うよ〜 三万くらいだもんねえ
Mだとベーシックパッケージオプションを選ぶと
フォグが付いてくる
でもHIDとかも付いてくるので累計17万w
新型エクストレイルがちらほらとしてるがここの方々は目移りするのかな?
俺は形やサイズでRVRを買うつもりだが
やめとけ
フルモデルチェンジマダー?
エンジンのトルクアップマダー?
PHEVマダ〜?
購入に比較とか迷ったことないわ
早く次期のデザインみたい
アウトランダーのショートなだけに、
パジェロ・ランダー系のデザインになりそうな気がする。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 12:59:19.04 ID:qZIEyDjo0
木にスンナ。やろうども。
自分の信念を貫くこと。
ほかはどうでにいい。
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
2010年式のMに17インチのホイール履かせようと思ってるんだけどGが元々17インチ履いてんだから別にMでも問題無いよね?
今日初めてRVRを見てきました。
そこで不満が一つ…。後部座席の背もたれの角度です。
あれは長時間乗ってられないなと思いました。
皆さん後部座席に人を乗せるとき等,何か工夫してますか?
▲クッションをおいているとか;
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 19:23:07.44 ID:jlsbd9l00
ディーゼルまだー
三菱車最高!!^^
何で違うメーカー買ったんや
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 20:15:50.38 ID:033Lg0/a0
けっこうフロントマスクが悪だから好き
俺も
次期はどうなるか…
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
>>101 人を乗せない
正直、最後まで引っ掛かったのが後部座席の仕様だわ
長距離では使えない後部座席と割り切るしかないと思う
それができないなら避けるべきレベル
後部座席の人間は寝てみてはいかがだろうか
>>106 そうかぁ?
足下広いから割と自由に姿勢作れて、長時間乗ってても苦にならなかったがなあ。
まぁ、連続4時間ぐらいまでしか経験ないが。
>>108 足元も広くないでしょ
まぁ、体格や前に乗ってた車によっても感じ方が違うだろうけど
サイズ的には十分な大きさなのに、
後部座席のシートが後ろに倒せないのがネックだった。
あれさえあれば買う気が起きたが、なかったので却下。
ほんとつまらないところをケチると損をする。
前に乗っていたエアトレックでさえできたのにさ。
今はPHEV乗ってます。
重量税以外は、減税優遇なくなっても同額だしね。
シートベルトして安全に座っているためにゃ角度たってたほうがええ
背面倒すと足が前に投げ出されて足元辛い
運転席しか座らんから気にしない
新型は後部座席の形状かえてあるんだよ。
ほう、うっかりしてた
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 09:51:48.91 ID:TzuOnoY70
工作員かてめー
次期楽しみ^^
三菱車最高!!^^
2013年10月08日
第43回東京モーターショー2013でコンセプトカー3台を世界初披露
『MITSUBISHI Concept GC*1-PHEV』
高出力なPHEVシステムを搭載し、SUVらしい力強い走りとクラストップレベルの環境性能を両立した次世代ラージSUVのコンセプトカーです。
車両運動統合制御「S-AWC」により、優れた操縦安定性とSUVならではの走破性を実現。また、情報連携サービスを活用した次世代の予防安全技術や運転支援技術を採用しています。
『MITSUBISHI Concept XR*2-PHEV』
軽量・高効率なPHEVシステムを搭載し、環境性能を飛躍的に高めた次世代コンパクトSUVのコンセプトカーです。
スペシャリティクーペ感覚のフォルムに相応しい、軽快なフットワークを実現しています。
『MITSUBISHI Concept AR*3』
ダウンサイジング直噴ターボエンジンをはじめ、最新の低燃費化技術を採用し、SUVの機動性とMPVの居住性を両立した次世代コンパクトMPVのコンセプトカーです。
乗員を包み込むようなインテリアと多彩なシートアレンジなど、寛ぎの空間を提供します。
*1・・・GC:Grand Cruiserの略。
*2・・・XR:X(cross)over Runnerの略。
*3・・・AR:Active Runaboutの略。
XRがRVRかなぁ
3台のうちどれかもわからんが
ランダースレでも見たが、なかなかよさげだよね
あまり変えずに出してもらいたいもんだ
ひとまず、今のランダーの流れからは外れていることに一安心
BMWのキドニーグリル、アルファロメオの盾グリル、最近じゃレクサスのスピンドルグリルだっけか…
MITSUBISHIもファイターグリルを継続してブランドイメージにしてくれたら良いのに
モデルチェンジごとにコロコロ変えてたんじゃ、旧モデルはただの時代遅れな扱いじゃん
技術的な革新性とは別に、古いものを連綿と受け継ぐことで愛されるブランドとなれるような気がするのにな
中古買って来ました
タイヤ変えなきゃなぁ
おめ
三菱車最高!!^^
ギャラン(ランサー)、パジェロ、RVR
って感じ?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 11:57:27.32 ID:VbNOD2QZ0
Diesel
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
さっきRVR洗車してたんだけどボンネットの塗装ちらほら点レベルで剥がれてた
飛び石かもしれんけど
カワセミ色復活してー
>>129 年式、何色の塗装ですか?
私のRVRは8月初車検のパールホワイト+ガラスコートしてますが、納車時の輝きを維持出来てますよ。
ちなみに青空駐車場です。
>>131 H23のガンメタで同じくガラスコート、青空駐車してるよ。次の3月が初車検。
保証期間延長してひどくなったらディーラーで替えてもらおっお
>>132 その状態で塗装がスポットで剥げてくるのはちょっと辛いですね。
飛び石なら仕方ないかもですが、一度ディーラーに相談したほうが良いと思います。
ちなみに、ガンメタはパールホワイトよりも塗装面は一層少なかったと思いますので、参考までに。
三菱車最高!!^^
シルバーメタリック最高!!^^
>>133 サビたりしないとあまり何もしてくれない気がするけど、聞いてみる。
前もちょっと深い傷あるって言ったらワックス塗ってくれた。意味解らん。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 23:58:23.24 ID:dcxUDP9a0
とりあえず
現行RVRに似合うホイールを探そうか
ていうかRVRに20インチとか似合わない?
そんなとこに金かける前にエンジンに金かけろよ
この車重で1800とかビンボーくさ
>>136 色の相性とかセンスによるのでわ。
結局ホイル上げてもフェンダーの隙間は変わらんから出来れば落としたいよね。
てかただでさえロードノイズ凄いし、足廻り硬いから20までいくとえらいことになりそうだけど。
>>137 まあなーそれは俺も常々思う。
俺車買うときコンパクトSUVの2000未満っていいのなくてねえ。
まあ2駆切替あったり、装備も当時良かったし後悔してないよ。
ナビで車の設定いじれたりすんのもそうそうないんじゃないかねえ。純正ナビだけだろうけど・・・。
>>137 FMCしたら軽くなるよ。
アウトランダーで約100kg軽量化してるしね。
プラットフォーム同じだから80kg近くは軽くなるだろ。
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
>>139 FMCって何ですか?
専門用語とは違いますよね、分かるように説明して下さい。
基地外なの?釣りなの?本気なの?
ふるもでるちぇんじ
あかん
ショックがヘタって来た
今の足回りが頼りないので、純正よりチョット硬いのに変えるとするかな
それともブッシュごと・・・
>>142 サンキューありがとう、本気だったの
なんか特殊な軽量方法でもあるのかと勘違いしたわ。
ちなみにRVRってこれ以上軽量化されるならどこでしょうね?
フェンダーとかウレンタンっぽい軽量素材で構成されているし、スペアタイヤは既に無いし
まずこの無駄な助手席をだな
>>146 後部座席!後部座席からにしよう?な?!
軽量するとこ少なそうだなあ、鉄板ももう薄いし、シャシーとか中身も減らせないだろうし・・・ボンネットをアルミかカーボンにでもするかw
俺のはスペアもロックフォードもエアロも付けたから重いはず。バラストとかも付けたし重くなる一方だなあ・・・
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 00:20:47.15 ID:ier811Tz0
ディーゼルを出してホスイ
現行アウトランダーは、
ボディへ高張力鋼板を多用、形状変更で剛性アップ。
ルーフをアルミから鋼板へ変更してより薄肉化し、
外観の鋼板を薄肉化。
んで先代より約100kg軽量化できた。
現行の重量なら2リッターターボであっても問題ない。
同じことしたら1.8リッターでもRVRは問題ないと思うよ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 10:22:00.81 ID:K2OmAheo0
sこは気合と根性でカバーすべし
床まで踏んでも軽に煽られるから気合いじゃ無理
んもも〜〜もーーーーーーーー(エンジン音
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 17:40:15.87 ID:K2OmAheo0
気合いが足らんな
>>138 うそだろ?このクルマでローダウンなんてどういうセンスだよ
>>155 悪いな、センス悪くて。
俺は落とした方が映えると思ってる。
落としたって20mm〜35mmくらいだけど。
別に運転席も高い訳じゃないし、運動能力も落ちるから出来れば低重心の方がいいと思うけど。
それにRVRはオフロード感が低いと思うし。
RVRで最低地上高195mmを必要としてる人がどれだけいるんだろうか。
あとRVRのサイドは、悪いけどカッコいいとは思えない・・・。
ここまで言っといてなんなんだけど俺は落とさないけど。
SUVでシャコタンとかナウいしイカす
落としたらシルエットがでっかいデミオみたいになるからヤダw
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 17:47:03.30 ID:04nfmTNe0
カワセミブルー何で無くなったん?
せめて普通のブルーが欲しいけどそれもないし
中古探すしかないのか…
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 14:04:03.40 ID:VnR75tvo0
明後日 RVR G 4WD の契約してきます。
2ヶ月程スレ読んだり検討したので納得して購入です。
今までスレで色々参考になりました。
有難うございました。
161さん、xvなど強力なライバルがいるなかのご決断うれしいです。僕はxvと迷ってrvrにしました。2013年7月型は後部座席が改良されているので、写真アップたのみます(^-^)/
>>161 試乗したか?
運転席の足元が・・・・・・
床の形状が・・・。足を潜り込ませた際に床面が前下がりになっており、
不自然な姿勢を強いられるぞ。
>>163 左足はフットレスト、右足はアクセルorブレーキだから不自然な姿勢にはならない
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 17:47:32.19 ID:ZeNv+dEm0
>>162 160です。購入手続きが全部おわりました。
13年7月型はミラーの改良(見てもよくわからなかった)と後部座席の改良ですが、後部座席は2段階の座席位置変更ができたのですが、それが無くなりました。
後部座席のシートベルトの安全性の為にリクライニング機能を取ったそうです。
まだ納車日わかりませんが、納車されましたら写真をアップしますね。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 17:48:33.34 ID:ZeNv+dEm0
↑自分は161でした。
大変失礼しました。
>>166 ヨロ
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
>>164 オートクルーズでフットレストにアクセルですね。
最高ですよね!!( ̄∀ ̄)
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 09:17:16.65 ID:s22ErOb70
気合いてていくぞ
171 :
to:sage:2013/10/26(土) 09:19:41.53 ID:OUWQPW2S0
TEST
>>166 今回の改良で固定されたというリクライニング角度は、それまであった2段階のうちどちら側なんでしょうかね?まさかそのどちらでもないとか?比較しないとわからない事かもしれませんが、、、
次期RVRはプレマシーのOEMなんてことはないよね
なんでCX系を挙げないんだろ?
三菱車最高!!^^
あり得るとしたらCX-3
>>166 後部座席固定・・・リアシートスライドしてほしいくらいなのに固定ってどうした・・・どっかの国の安全性を考えたのかな?それともリアシートのリクライニング固定してる車種多くなってきてるとか?
てか直角とちょい斜めだけだったと思うけど、まさか安くしたいだけじゃ・・・
ミラーはなんだろうね。レクサスみたいに外側湾曲してたらいいなあ。
マツダと関わるのはちょっと勘弁・・・デザイン一新の面だけ関わってくれれば悪くないかもだが・・・
>>177 うーん、嫌いというか、知り合いの大体の車屋と車好き仲間がこぞって、「マツダは作りが古い」とか「作りが悪いから買わない」って言う。
デザインはますます良くなってると思うんだけどねー。
>>179 そんなに悪くないけど、良くもないみたい。昔の頑丈な頃の三菱は良かったみたいだけど。
俺がRVR買った言ったら、「なんで三菱買うかな」って数人に真面目に言われた(汗
fusoの件もあって三菱motorsもイマイチとレッテル貼ってる人も多い。確かに実際わかんないんだけど。
あと場所に寄ると思うけどディーラーもイマイチ評価の模様。
でもデリカ・パジェロ・エボは評判良いよ。
あとRVRは作りそんな悪くなさそうだけど、俺個人としては足回りちょっと強度弱い印象。悪路走行、長距離乗る人はガタ出やすそう。のちに修理かさみそうで怖いぜ。
評判いいのはどこ?
>>181 なに?車買うの?
そうだなー、これ、ってとこもないけど、スバルはいいんじゃないかなあ。最近の無駄にデカいけど昔より内装良くなったし。
長期・長走行乗っても故障少ないみたいだし、リコールも少ないね。
ちょっと前は電装弱かったみたいだけど、全般的に最近の車は電装も同じパーツ多いし壊れにくくなってきてるよね。
あとはトヨタかなあ。「とりあえずトヨタ乗っとけば大丈夫」って風潮あるけど、欠陥車が必ずと言っていいほどあるからなんとも・・・。
まあでもどの車も当たりハズレあると思うし、買って後悔の好きな車乗った方がいいと思う。
俺だけかもしれないけど、ドコも車体価格に比例して作り良いと思う。
あと他のみんな、スレち&長文すまない。
>>180 マスゴミが過剰反応して三菱バッシングしてくれたおかげで
安く買える
ただ一回買うと三菱以外での下取りも安くなる諸刃の剣
そこから三菱ループが始まってしまう
まあ車自体はいいもの多いからいいんだけどね
>>184 俺もそうかと思ってたんだけど、主観的に何か似てる気がするんだよね・・・fusoと三菱motors。
仕事でfusoのキャンター乗ってるけど、ディーゼルエンジンなのに三菱のエンジンと同じような音するし、足回りがへたった時の異音も似てる・・・。あと三菱の軽見たいにすぐハンドルのアライメントがズレる。
まあそれぐらいの理由だけど似てるような気がしてしまう・・・。
三菱地獄の誕生である
ソフトウェアのアップデートで加速よくなったじゃん
>>187 え?やっぱそうなの?
買ったばかりの頃はパドル使ってシフトダウンしないと満足に加速しなかったけど、半年ぐらい前からなんもせんでも必要十分に加速するようになったんでディーラーに問い合わせたんだが「なにもしてない」っていうんで気のせいってことにしてたんだが・・・
>>187 マジで!?
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 13:33:04.51 ID:4SxWd+ly0
海外ではディーゼルあるのに
なぜか日本で売らない
電気自動車とハイブリッドで猛進するのが国策なんだろ
ディーゼル発売しても普及しないように同クラスガソリン車より50万近く高価www
三菱Gは原発村の主要メンバーなんだろ
クリーンな原発でクリーンな電気自動車を普及してネ
>>187 やっぱりそうですか。車検以降そう思った
三菱が売れないEV車を猛プッシュする背景は、
原発ムラの会社だからか。
パジェロがハイブリッド化されたら国内向けディーゼルは消滅だろうね
新型エクストレイルみたいに
次期RVRにするか、軽にするか
リーフを売ってる日産も中身は
原子力立国フランスの会社だったとさ
ソーラーカーみたいにパネルが着いてないから
不思議に思ってた
悪いとこばっか挙げて、たまにはいいところ挙げろよ
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
>>199 標準装備結構いいと思うよ。
下のグレードはどうだったか分からんけど。
あとセパ4の車も今少ないし。い、意味あるかわかんないけど・・・デ、デフロックもあるしね!
純正ナビのみだろうけど、車の装備いじれるのいいよ。
値引きが大きい
>>201 電磁クラッチ制御の擬似デフロックだけどね。
VCU付フルタイムに近い。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:10:08.12 ID:jurVpYLo0
70
恒例のEXEだかVientoだかでお買い得廉価版グレード出さないの?
セダン以外にあったっけ?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 13:43:47.20 ID:5XZwweKe0
RVRのデフロックって、雪道の走破性はどうですか?
同クラスSUVの中では、システム的に高レベルだと思うんですが・・・?
>>208 毎年10〜15cm新雪のめちゃくちゃになったわだちの上り坂を走ったりしてるけどサクサクだったよ。4WDAUTOだとちょっとケツが不安定だった。
でもスバルの方がいいと言うもっぱらの噂だけど。
皆さんの近所のディーラーは良いですか?悪いですか?
ディーラーの質が悪いような…
悪いです(断言)
30キロくらい離れた所に行ってる
対応良し
XR-PHEVが次モデルRVRのPHEVになるのかな
SAとかで見かけると嬉しくなっちゃうよね
身内がディーラー勤め、これ最強。
製品もサービスも限界特価、応対は勿論二重丸。
そんな底辺は身内にいないわ
大手とか公務員落ちた奴は
ディーラー飲食警察自衛隊
今の自衛隊は競争率高いんだよ?
頭数だけはやたらと集まるんだってさ。
地本の人が言ってた。
>>217 中卒もとるからじゃ・・・
ディーラーは大抵どこのメーカーもいいとこ少ないよ
その中卒(少年工科学校)の競争率がかなりのレベルなんだってさ・・・
自衛隊に入るのは殊勝なことでいいことだが
いざ出撃って時にそんな奴らが役に立つのか
ちょっと不安だw
おまえよか役に立つよw
>>220 役立つ人にする為に、ブートキャンプがあるんじゃないかw
>>221 役に立とうと思って無いから別にいいけどw
国から金もらってる奴は役に立ってもらわないと割に合わないわ
>>222 www
今日の自衛隊スレはここですか?
自衛隊といえば三菱車ということでひとつ
中卒で自衛隊ってめっちゃいい!!
頭弱いのに体出来てる男に抱かれたい
俺のケツマンコ生堀り種付けしてくれ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:05:17.05 ID:q1Lxizks0
1.8のディーゼル出してくれ
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
>>228 中古のミニカ バン
パワフルウィンドウは最高だぜ!!
短髪ガチムチ最高!!^^次は絶対生堀り種付けするんだ!!^^
デザインがもう家電製品化してるね。 クルマ好きが居ないんだろな、三菱自のデザイン部門にゃ。
>>232 なにこれダセーーーーーー!
RVR乗ってるの恥ずかしいくなってきた
ふーん
次期車で現行の評価変わるのか
謎な感性しとるのう
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
短髪ガチムチ最高!!^^次は絶対生堀り種付けするんだ!!^^
ジェットファイターグリルをダサいと思って、
現行アウトランダーを「かっこ良くなった」なんていう人もいるから、
感性なんて人それぞれでしょ。
俺も
>>232のデザインは
「うわっ、どうしちゃったの」て感じだけど、
好きな人は好きなんじゃないの。
>>232 赤いConcept XR-PHEVちゅうのは嫌いじゃないぜ。
RVR無くなるのか
>>240 わー本当だ。
アイドリング低くなるんだけど?って前々から言ってたのにこれかよ。めんどくせえ。
ディーラー持ってくと傷付いたりして帰ってくるから嫌なんだよなあ・・・
ドア付近の細かい傷気になってきた
みなどうしてる?
点検ついでにディーラー何か塗ってくれんかな
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 21:11:41.88 ID:BNdPp4TF0
産経新聞で、XR-PHEVの写真を掲載してRVRの後継として開発中と紹介されてた。
>>245 そういうの信頼してなかったんだがオススメあれば教えて欲しい
>>247 自分はホルツのを使ってますが、小傷は消えます(均しているだけだけど)
大きい傷は消えないので、今のところ放置。
気が向いたら、上手くマスキングしてからクリアを吹いて磨いてみようかと・・・
>>240 アイドリング時のガクブルや回転数が跳ね上がるなど散々言われてたよな
今さら次郎
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
早く次期見たい
プログラム変更してきた
プラシーボかもわからんけど
エンジンが静かになった
>>250 いいんじゃない?みんからだと結構インチアップしてる人いるし見てみたら?
でもタイヤが薄く固くなる方向だしロードノイズとか乗り心地とか保証出来ない。幅広げた場合だとハンドルの取り回し悪くなったり、見た目以外あんまりいい事ないと思う・・・かく言う俺もインチアップしたいです。
>>252 リコールで?
本当に静かになったらいいなあ。
そのうち行ってくるか・・・
短髪ガチムチ最高!!^^次は絶対生堀り種付けするんだ!!^^
トコロテン見たい
>>250 そうリコールで
アイドリングと低速でたまにカラカラ言うのが無くなった
>>255 洗浄もするみたいだしそうなったら嬉しいねえ。
ところでディーラーでエンジンオイル変えてる人いる?
10w30からいきなり0w20入れられたんだけど大丈夫だろうか・・・?
>>256 オイルボトルで毎回交換してる。
20Lで12600円。
1回当たり2520円。
エンジンがアルミ製だから0W20のほうが良いに決まってる。
意味わからん
>>256 GA3W GA4Wなら指定粘度が0W-20だから問題ないですよ
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
短髪ガチムチ最高!!^^次は絶対生堀り種付けするんだ!!^^
>>259 メーカー指定をそのまま入れてるディーラーも少ないと思うんだけど、3年くらい10w30だったからいきなり0w20は抵抗があると言うか・・・まあ古いエンジンじゃないし大丈夫か・・・
>>260 粘度くらいは守るのが普通じゃないですか?
0w指定の車に10w入れたら始動性も落ちるしちょい乗りだと燃費も悪くなりますよ。
指定粘度は0W-20〜10W-30までだろ
>>256 自分もディーラー交換
たしか工場出荷時のオイルは0W-20だったはず。
当然ディーラーでも同じオイルだと思ってたんだけど・・・ちがうんかな?
メーカーはメーカーの、ディーラーはディーラーの
それぞれが認定したオイルを使うから同じ銘柄とは限らない
確かメーカー純正はエネオス系だがディーラー純正には他にもルブローレンも採用されている
普通は指定しなければ0w-20を入れると思うんだがたまにケチって5w-20にするところがあるという
ただしエンジン的には10w-30まで使えるので故障の問題はない
>>266 そうそう、ディーラーは別にメーカー指定使う必要ないんだよね。
指定しなくても俺は10w30だった。
メーカーはオイル柔らかくして、エンジン内の動きを良くして燃費を良くしよう。っていう魂胆。
2期くらい?のFITのときみたいにカタログ値とあまりにも違うと苦情出るから。
その頃は08モードとかなかったけど。
だけど柔らかいとなると、オイル漏れに繋がりやすい。
初期型シェンタFF車のエンジンはそれがおき、知らず知らずにオイルが減る現象が起きてた。
恐らくガソリンと一緒に燃えてるらしいが、排気ガスじゃあ分からなかったみたい。
結局確か、リコールにもならず申告者のみエンジン内のシリンダー等を対応品に交換してるみたい。
(同じエンジンとしてカローラとかもあるみたい)
ディーラーは万が一こういう事があると面倒なのでちょっと硬いのを入れる場合がある。
あと燃費はあんまり変わらなかった。0w20でリッター13〜14km。10w30で12〜13km半ば。
それから柔らかければ高いとか硬ければケチとかはない。みんなピンキリ。
硬かろうがやらかろうが高いヤツはちょー高い。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 20:43:00.13 ID:gJLljF970
何このRVRとすれ違った時の妙な仲間意識
ガンガン目が合う
だってレアキャラみたいなもんやし
それは三菱車全部じゃね?
だから三菱車好き!!
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
だからゲイ大好き!!
短髪ガチムチ最高!!^^次は絶対生堀り種付けするんだ!!^^
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 05:21:35.02 ID:GNks+oM60
年2回、取り替えるのなら、
寒くなって始動時、堅くなるから秋に0W-20、
夏の高温で粘度が下がるから春に10W-30
と言う手もある。
面倒だから0w-30でよさそう
片道5キロの通勤、週末片道170kmの移動(単身)
のシビアコンディションの俺は0W-20は当然の助動詞。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 13:19:49.77 ID:xEirqlox0
リコールの連絡ハガキはくるんかい??
どうよ??
>>276 郵便で到着。”リコール作業のご案内”
うちのDは今週土日満庫。
仕事中に会社に引き取りに来てもらう。
貴重な週末をリコール作業(50分)のための待機は無駄。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 17:50:47.45 ID:QPtVEkO/0
いつきた??
通知は金曜日、電話は今日
満庫←まんこって読むの?
みつこだよ
俺の所には連絡が一切無い
これはなぜ?
ちなみにリコール対象には入ってるんだが
中古だからじゃね?
それか初回の時に色々書いたろ
そこでDM送るなって項目にチェック入れたんじゃない?
>>283 いや新車で購入したし、DMも届くよ
こっちから連絡したほうがいいのかな?
俺は自分で連絡して行きました
>>278 単身赴任者ですが自宅に金曜夜帰宅したら届いてた。
満庫はマンコと呼びますよ。アクセントはちと違うぞ。w
物流業界でも倉庫に空きがないとき満庫は使う。
もちろんD女性担当は”本日あいにく入庫が一杯で作業の空き時間がございません。”
だったよ。
不人気車故にリコールでもあまり待たない現実
?
Dの込み具合に関係あんの?
>>283 リコールは陸運局に照会するから
車検証に記載されてる使用者全員に来る
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 08:30:16.10 ID:6kwPcTPl0
いい勉強になった。
赤信号無視のジジイに突っ込まれて電柱に激突、全損した('A`)
まだ一年しか乗ってないのに…
全く年寄りは
>>292 あんがと、体は大丈夫。フロントはがっつり逝ったけどコックピットはほぼ無傷。RVRで良かったわ
年寄りと女は運転するな
マジそれ
三菱車最高!!^^次は絶対三菱車にするんだ!!^^
じじいつえぇ
>>294 無事でなにより
むち打ちとか脳の障害とか後からくる可能性あるからおかしいと思ったら病院行ってね。
なにそれ
短髪ガチムチ最高!!^^次は絶対生堀り種付けするんだ!!^^
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 23:04:34.76 ID:946PH9jQ0
4295×1770×1615 三菱 RVR
4295×1770×1605 ホンダ ヴェゼル
強力なライバルが誕生したぞ!!
この際RVRのマイナーチェンジを早く!!
ライバル?笑
負け放題だと思います
>>295 年寄りと女専用車RVRスレで言ってくれるねぇ〜
このボディで1800ccのエンジンだから軽自動車並みに遅い
そんな車は年寄りか女しか買う訳ないだろから
皆さんいいディーラーには出会えてますか?
まあまあや。
>>291 ムチウチとか後から出てくるからご注意!
後からゴネるの間違いだろ
>>307 症状が出てくるのとゴネるのは違うと思うが
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 15:23:04.66 ID:ErIb8bNE0
VEZELホンダにしてはこけてる。
ターボ出せ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 16:09:33.29 ID:F82Whsrj0
ビッグマイナーチェンジはマダか。
顔だけでも変えようぜ。
MIRAGE顔にな。
なにを言っているんだね、チミは
>>312 >ルーフにはソーラーパネルを装備
大型パノラマガラスルーフ
兼用
ソーラーパネル
をキボン
さすがに商用化したものにソーラーパネルは無理だとしても
e-Assistはすべて実現して欲しいね
そして何よりこのエクステリアはなんとしてもこのままで出してお願い
XR-PHEVって車幅が1870もある。現行デリカより広い。
幅が1800を超すような車はいらない、狭い日本じゃ使いにくい。
5ナンバー枠で出して欲しかった。
次期RVRには期待していたのに残念だ。
いまさら5ナンバーのクルマってのもなあ。
だなぁ
狭いとか回転半径とか文句出るしな
メーカーは、3ナンバーをわざわざ求める人少ないのに、「5ナンバーより3ナンバーの方が高級!」っていう風潮にしてるよね。
まあ今や海外向けに設計してるメーカーばかりだから、国内なんて二の次みたいね。
車体幅が狭いと、却って小回りできないという話もあるしな・・・
現行アウトランダーの幅にしかならなくね?
1870も幅があったらうちの車庫に入らないことはないんだけど、
壁との隙間が狭くなってものすごく不便になる。
今は置けてるバイクも置けなくなる。
みすぼらしい車庫なんだな
車の前に土地買えば?
2ちゃんねるで憂さ晴らしってか
切なくなるねw
「ウチの車庫」ってのが羨ましいな・・・
純正じゃないドアメッキカバーってどう?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 03:37:53.49 ID:vcw5Kvpg0
ウチに、『プログラムの不備で、エンストが起こる可能性が見つかった』って事で、
リコールの通知が来たんだけど、そんな症状になった人いる?
>>328 エンストは1回だけある。
アイドリングが下がりる時があるってことで
ECUの書き換えで対応してもらった。
今回のリコールで更に書き換えはしたけど、
前回書き換え後と特に違いが分からない。
このクルマ、変な異音がしない?
最近、二年目の点検受けた。そのときにマフラーがこすれる
異音をなおしてもらった。けど、グローブボックスあたりからも
減速中に異音がするんだ。みんなは大丈夫?
>>331 気にすな。
それが三菱クオリティーってやつだ。
そうそう
アイドリングがプルプルしようが、急に回転が上がろうが気にすんな
334 :
329:2013/12/01(日) 19:14:29.57 ID:kLM4j7Y60
>>330 洗浄したとは言ってなかった。
条件次第でしなくとも良かったはず。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 20:28:49.73 ID:QYeGnUdg0
エンストがあるんかい??
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 18:54:55.20 ID:KDerhGV6O
旧型ЯVRのように2400tエンジンを出して欲しい
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 07:10:50.53 ID:OV26vfcT0
ディーゼルを出して欲しい
HONDAがVWとか欧州メーカーの昨今のトレンドを入れて
小排気量・過給エンジンにGoサイン出したが・・・
三菱はこの車種でこそ小排気量・過給エンジンを試すべきでは?
1500t以下で。
心配しなくてもXR-PHEVは1100cc3気筒ターボじゃん
>339
出すの? アレ。
おーいリコールしてからの方がアイドリング不安定になったぞ
停止時に回転が上下することがある
以前は全くなかったのに
>>341 もっかいディーラーに見させた方がいいよ
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 07:54:52.41 ID:WiBO3xrO0
三菱重工があるのにターボを出さないアホな会社
重工兄貴はダメダメな弟(自工)にゃ愛想が尽きたんよ。
このクルマ、グレード構成がいびつだなぁ。GとMに装備差があり杉、MとEには無さ杉。
特にオートエアコンが最上級のGだけってのはいただけない。今や軽でも最廉価グレード以外はフルオートが大半なのに。
日本で数売る事はあまり考えてないのかねぇ(´・ω・`)
Eは「この車格で180万円台ですよ〜」って広告、POPに書く為だけに存在する釣り餌グレードやからな。
実質無いも同然。ま、各社昔からやっとる事やけど。
このメーカー
じゃね?
SKIゲレンデ特急、サーファー需要は少ないの? この車種。
少ないというかまったくないよ
その手の人種がこんなダサくてかっこ悪くてイメージ最悪の車に乗るわけがないのです
自分が使いたいと思えば使えばええだろ
他人と同じものが良けりゃ三菱選ぶなよ
そりゃもちろんだよ
改めて言わなくても現に誰も選んでないでしょ三菱
誰も?
馬鹿おつ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 21:57:46.33 ID:0rbgohtl0
>>384 ボードでよく使う
サーフィンじゃ使いにくいんじゃないか?
板入らないし
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 09:16:59.31 ID:aX5+HWjL0
ゲートボールにもってこい
ジジイ乙
リコール行ってきた
たしかに前より静かになった気がするなあ
アイドリングの時の“トットットットッ”みたいな音が多少静かになった
あと2000回転くらいの音も変わったような気がするけど流石に気のせいかな
さて、いつまで保つかな・・・
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 11:23:17.49 ID:SI8vOGg60
ディーゼル出してほすい
ガソリン満タンから一メモリ減るの早くないか?
え?
オレのは最初の1メモリだけが減るまで妙に時間かかるが?
GA4W
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 21:25:05.38 ID:BkjUg0j90
最初の1メモリはセルフで自動で止まってハイ終わりな人と
手動で溢れんばかりに入れる人で当然違ってくるんじゃないか
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 21:24:04.94 ID:D7+7oOaD0
>>345 M乗ってるけど
そんなに意識したことないな
あれこれ装備つけるより
シンプルに乗りたいので
なんかこのエンジン腐ってない?
踏み込んでももっさり加速でいつも渋滞作っちゃいます
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 04:55:55.07 ID:6TEQhcdR0
いつもフルスロットルでまくってるから自分は大丈夫
ピザきたーwwww
スロットル開度全開で走ったことねえよ
もっさりなんて試乗の時余裕でわかンだろ
フロントのブレーキパッドって交換したらナンボほどするもんですかね?この車。換えた方いますか?
燃費はいかほどですか?
スポーツ用ブレーキパッドの部品だけなら2万円程度からありますよ。
今まで乗ってたクルマは全部スポーツパッドに換えてましたが、
このクルマは交換する必要を感じません。
距離によりますわ
2km程度なら5/Lだし、20km以上なら12/L
500km位でスキー先週行ってきたら16/L
スキーは高速あり
平均100位で走ってた
高速区間は200km位
もっさりエンジンなのに高速でも16とか
産業廃棄物ですね
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 13:37:00.77 ID:jxUvOtcV0
外国製のパーツうっているのがいるが、質はどうなんだ?
>>371 俺高速乗っても下道と大差ないんだよなあ
エアコンとかつけっぱでFFにしてリッター14`くらい
>>373 パーツによるんじゃない?
一応中国のディーラーオプション品とかみたいだから普通だと思うけど
Yショッピングとか楽天とかの中華HID,LEDより作り良くないとまずいわな
2014年版三菱RVRは、
馬力、トルク、燃費、価格競争等で、
ホンダVEZELやスバルXVに
対抗できるような魅力的な車になってますように(>人<;)
あ、PHEV版RVRは要らないな^ - ^
>>301 機能、性能だけは負けない。
あとは…負けるがな
>>368 亀レスですがありがとうでした。
6万キロを迎えキーキー言い始めてきたのでそろそろ交換しようかなと。
あ、あけましておめでとうございます
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 08:04:33.23 ID:3pJy8DJa0
あkをめ、ことよろ!
ASXってパーツは何者?
>>378 ASXはRVRの国外での名前。
アウトランダースポーツって名前のとこもあるけど。
基本的にASXは中国のディーラーオプション物だよ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 19:06:52.24 ID:R64F8v4L0
はあ??
パーツに金使う前にエンジンに金使えよ!!
この車重で三菱の1800ccエンジン搭載とか売っちゃダメなレベル
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 20:24:21.71 ID:4V9PgLz50
そこはきあいと根性で補うこと。いいな
そこは、クルコンさんにまかせていると参考になるよ、
今のスピードを上りで維持するのにどんだけ回さないといけないかエンジンの咆哮()で教えてくれる。
動力の伝達にムダが多いよーに感じるのは気のせいだ…。
次期RVRはFFだけなんかねぇ
ハンドルを目一杯切るとゴンッって音がするのと
ゴリゴリ感がハンドルから伝わって来るんだけどこんなもん?
もん
ゴリゴリ感は俺もディーラーで相談したけど、
「何言ってんだこいつ」みたいな反応であきらめたw
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 09:44:35.64 ID:3T7H3qfr0
ゴリゴリしいわー
みんな感じてたんだな
ゴリゴリ感 最近の電子制御系はこんなもんなのだと自分に言い聞かせてたわ
ゴリゴリ感は三菱特有だと思って諦めてたけど、やっぱりみんな気になってたのか
昔に乗ってたサイボーグでさえゴリゴリ君だった
ロックするまで舵切ったらゴリゴリした感じとモーターの唸り音はするけど、
普通に乗ってる分には何とも無いな。
個体差かな?
>>393 俺もそんな感じ
ちょーゆっくりで、ハンドル全切りして段差でのみ前輪方向からゴリゴリ
圧雪の段差でおもっきり右前輪に衝撃与えちゃったらそうなった
ステアリングナックルのストッパーの位置によって、
音や感触がでる車種でない車種がある。
気になるならグリス塗ればいいよ。
ストッパーのキャップがキチンと付いてることが前程だけどね。
>>395 車そんなに詳しくないから助かるわ
サンクス!
音楽低音響くとドアがうなるな
あとガラスルーフのスライド部が走る振動でカタカタ鳴るな
これぐらいでディーラー行くのは迷惑だろうなぁ
ドア唸るってどれくらいの音量で聞いてるのだろう
NR-MZ60音量17〜20で使ってるけど唸ったことない
ROCK、サントラ中心
新型アウトランダーが発売されて
1年以上経つが
何故、まだ、
RVRの「e-Assist」バージョンが出ないのだろう?
【三菱自動車も“止まる”プリクラッシュを採用、
「EyeSight」よりも安価に】
http://bizmakoto.jp/style/spv/1209/13/news019.html 大量生産でコストダウンしないと
「e-Assist」の採算も取れないんじゃないかな?
10万円以下で、
追従型クルーズコントロール付きのプリクラなんて、
「EyeSight」と「e-Assist」ぐらいじゃないの?
折角の三菱の魅力的なアドバンテージなのにな。
400 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/12(日) 23:18:42.65 ID:/jkxaBs80
400GET
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 19:00:15.20 ID:93se0FJZ0
あっ!400 やられた・・・
500は小生がゲットするぜい。
RVRのPHEVの話は無くなったの?
日曜日の日経にパジェロとRVRのPHEV対応載ってたが
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 08:37:55.74 ID:sWueVkpz0
そんなんかんかーな
日本語で
Ю●∵$Ω X∽ΩX∴ !
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:37:09.84 ID:6dL2G4Fw0
バカにしてんぁか
>>402 次期RVRはまだ開発が芳しくなくて来年発売みたいだな
ジェットファイターグリル継続しますように
アウトランダー顏は嫌だ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 11:10:19.28 ID:a6WP4Hx80
今RVRに乗り換え検討してて ここ覗いたんだけど、
走りはそんなにモッサリしてるのか?
NAセリカ ekスポーツと乗り継いで次この車なんだけど、加速性能がekスポーツより劣るってことは流石にないよな?
>>411 軽ターボの、CVT以外と比べると絶対遅く感じる。
アイポイント高いしエンジン音あんまり聞こえないから加速感気薄。
高速時の余裕くらいは良く感じると思う。
どんな車買うにしても絶対試乗した方がいいよ。
ぶっちゃけ俺が今買うんなら、納車遅れて消費税8%になっても、悪いけどヴェゼル買うわ・・・
ていうか今更この車買おうとするやつなんか関係者しかいないんだから、
よその車すすめたところでどうしようもないでしょ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 17:05:48.82 ID:a6WP4Hx80
>>412-414 マジかよ
別に関係者って訳じゃないんだが、三菱車が好きで四駆が趣味の関係上いるんだけど、
車を常用する田舎なため、取り回しも必要だからこの車が候補に挙がったんだ。
アウトランダーとどっちがいいかか迷ってるんだけど、どうやろうか?
>>415 アウトランダーPHEV試乗したけどRVRと比べて、サイズが大きい以外は良かった。
何気にRVRよりハンドルの取り回しが良くてびっくりした。
インテリアは私的にはRVRの方が好き。
運転席周りで、走行関係のスイッチ類や機能が多くて、理解するまでどれがいいの・・・?ってなりそう。
あと、2,4WD切り替えあるけど、基本的には4WDで走ってるらしいよ
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 20:31:41.86 ID:a6WP4Hx80
>>416 アウトランダーはデカいのが利点でもあり欠点でもあるんよね。
>>412 いくらなんでもヴェゼルは無いわ
ただのSUV風フィットだぞあれ
RVRはしっかりSUVしてるけど
燃費で減税やりだしてからというもの、
いろんな会社の車の加速フィールが大幅に落ちてる気がする。
俺はデザインとある程度しっかりしてる感と大きさと希少性で決めたよ笑
プジョーとシトロエンのOEMになってるならって勝手に信頼してた、まぁ満足してます
>>418 そお?
RVRより車高ちょっと低いのと、足回りとか作りがクソだとしても、人にすすめるにあたって燃費と加速感と減税考えたらヴェゼルすすめるわ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 13:42:20.45 ID:eGx+aRid0
車なんて人にすすめられて買うもんじゃねえわ
>>421 基本的なところができてない車に乗ってると
その車だけ乗るんだったらなれてこんなもんだと思ってしまうけど
一回まともな車に乗った時に愕然とするよ
そして自分の車が嫌になることになる
そうならないために試乗とかするんだと思ってるけどね
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 08:38:06.19 ID:TKcaqDxh0
ディーゼル出してくれ
>>424 D:5と同じディーゼルターボを載せて欲しい所だなぁ
この車、エンジンよりボディが明らかに勝っててたまに力不足を感じる・・・
多分そのディーゼルかスポーツバックラリーアートのターボくらいがちょうど良いんじゃ?
>>421 そのあたり重視するならフィットやアクアでいいじゃん
SUVに求めるものじゃない
でもSUVってそんなに特別なものじゃないよね。。。
FFでもぜんぜん気にしな〜いって層が買うナンパなジャンルじゃ〜ん。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:15:53.89 ID:ns18+qaO0
よんくだよ
>>422 なぜ、薦めた=その人が買う、みたくなったん
決めるんは本人じゃん
>>423 ヴェゼルの事言ってるのかわかんないけど、そんな言うほど悪い・・・?
排気量で大雑把にクラス分けしたら、上のクラスと比べれば愕然としやすいだろうけど
運転した面では、RVRそんな「スゲーいい!」ってとこまでは感じないけど・・・
まあ運転だけで作りとか質とかは感じ取りにくいだろうけども
あとまともな車ってのがRVRの事指してるのかもわかんないけど。。。
>>426 ハリヤーとかアウトランダーとかどうなっちゃうんだよ・・・アクアとかFITでレジャーとか悪路は不便だろ
俺は経済面に関してはRVRでいいんだけど、もうちょっと出力のあるエンジン乗せてほしいんよ・・・いやもう持ってるんだからあきらめてるけどさ・・・
>>429 ハリアーやアウトランダーは足回りやレジャーでの走りなどSUVとして求められる性能を保持した上で
燃費や加速などの付加価値をつけてるんだよ
ヴェゼルは車高が高いだけのフィットだから並べるのはおかしい
ヴェゼルと日産ジュークは雰囲気だけのなんちゃってだよな。
勿論、ジャンルとしてはアリだが。
このままテコ入れ無しでFMCかなぁ
まだ、希望を捨てるな!
益子から相川に社長が変わった。
社長就任披露のデカイ花火をだな〜
マダァ〜?(#・∀・)っ/凵⌒☆ガンガンガンガンガン
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 18:38:31.36 ID:KUMK9NE70
ここんちはオフ会とかないの?
孤高の三菱ユーザーは群れることを好まない。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 20:21:59.69 ID:Jpz8Y1zh0
RVRめっちゃ欲しいんだけど対向車線からアウディが走ってきてパクリみたいで恥ずかしい思いとかした人いない?
気にしすぎかな?
いらんのだろ
ヴェゼルは人に勧めちゃマズイだろ
>>437 先行車にエボと間違えられるのが恥ずかしい・・・
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 02:32:45.04 ID:1QftD6ya0
もっさりエンジン
三菱重工があるのにターボを出さないアホ
>>429 フルボッコでワロタww
まあベゼルじゃしょうがないわな
XVあたりならここまで叩かれなかったろうに
ヴェゼルってセンス悪いネーミングだな。
444
ここでヴェゼルをボコボコにしても販売台数では圧倒的に劣る現実。
1.1LターボのPHEVに期待してます。。。
みんなの嫌いなFFだけどw
いっぱい売れてたら買ってない
>>445 やっぱり売上で物を語らないとな
日本一面白い漫画はワンピースだし
世界一美味しい食べ物はマックのハンバーガーだもんな
中古でMグレード買ったんだけどグリルをGのメッキのやつに交換ってできるのかな?
みっともな
初めてみたのか?
>>448 できるよ
しかし、人それぞれだなw
自分がMグレードを選んだ理由のひとつに「メッキパーツが大嫌い」ってのがある。
>>447 良い返しだ
売上至上主義ならヴェゼルじゃなくてプリウスでも乗ってろwww
中古で買ったけどめっちゃ年数と走行距離の割りにめちゃめちゃ割安だなこの車
四駆2万キロ3年落ちで120万は安いわ
あと、どの対向のRVRの運転手とバッチリ目が合うのは何なの?
自意識過剰
>>454 それだけ不人気車だということ
同じクルマの運転手と目が合うのは、見かけるのが珍しいということ
同じ三菱のギャラン・フォルティスにも言えるな
おまえが見るから
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 16:11:19.28 ID:QRyyTVN00
やあ、みんな!元気か〜い。
ところで、車検はどこでやってん??
教えてちょんまけ
Juke、ホンダのヴェゼルはバカ売れなのにRVRは寂しい販売実績なこって・・・
以前から言うように1500t以下のエンジンを載せて売らないと食いついて来ないよ。 >税金保険有利
この車体で1500ccは厳しくね
過給器というものがあってだな...
1500だったら買ってないわ、でも1800もたいして変わらないんだよね
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 19:05:29.95 ID:cihPeWPn0
45分車検とかどうよ?
安いけど・・・
俺は使わないね。 知り合いから聞く裏話はひどかったし。
ガソリンスタンドで受ける車検よりひどいと思われ
オートバックスで車検したら洗車すらせずに返ってきたぞ
素直にディーラーでやれ
その金出せないぐらいならRVR売って軽に乗り換えれ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 08:28:58.84 ID:TVnypPcs0
ウラ話を教えて下さい。どんな感じなんですか?
安いので魅力です
ユーザー車検じゃいかんのか?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 19:55:06.76 ID:NB+cZpAg0
今値引きはどれくらいが相場?
30位は期待できる
そうなんだ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 21:28:53.79 ID:bHaOsVqa0
車検だよ
ターボかハイブリッドになる予定ありますか?
>>470 そもそも車検というものは、
その時点でその車が規定の項目をクリアしていれば、
車検証という紙切れが発行されるだけのもの。
次の日に故障で動かなくなっても、
それはオーナーの責任で誰にも文句は言えない。
というのを地でやってるとこが結構あるね。
車検あがったばっかりの車が、
トラブルでディーラーや修理工場に持ち込まれるケースって結構多いんだよ。
はい?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 08:44:40.63 ID:ILJ9e9KM0
じゃーさー
ギャランスポーツバックのラリーアート
あれの中身でこのサイズだったら買うかなぁ
コルトラリーアートは欲しかった
>>479 同じこと考えてる人がいた
あとはリアシートが2段階ぐらいリクライニングすればなぁ
本当にスレタイどおりのジャストサイズなんだよな
フルモデルチェンジに期待するしかないな
今年はマイチェンで終わると思うが
この車まだ作ってるのか?
もう作ってないような気がするが
今年に入ってまだ1台も売れてなさそう
CAR&DRIVERでもみてくれば?
大体でいいので教えてちょーだい!
ハンコ押してからの納車期間はどれぐらいだった?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 12:06:18.29 ID:FrLCHAmH0
今頼んで完成が来月23日消費税ギリギリ
一日11台くらい売れてて消費税に間に合うのはあと90台くらい
4月にマイナーチェン予定
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 15:12:19.32 ID:FJxNaQwp0
>>486 4月にマイチェン!?
どこ情報よそれ!?カワセミブルー復活希望
いや贅沢言わないからブルー系お願いします
ディーラーの営業マンが言ってたけど、たいして変わらないらしいとのことだ
リコールまた出てる
キーレス関連
>>489 よっしゃ
2件まとめて行くかな
もう1件リコール来るまで待機か?
ついに今日契約したったったったったったっ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 22:00:20.00 ID:jkNV8qf30
車検は
一年前に受けたよ?
納車まだかなー(´・ω・`)
今度はアメリカでリコールかぁ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 13:06:37.64 ID:mkM6omBq0
オレ奈良に住んでるRVR乗りだけど、2週続けての週末の雪でも車に乗れたのは
有難かったわ。
相変わらずの過疎だな・・・
話題も振れないヤツはすぐそれを言い出す
俺は納車待ちなんじゃ!
あと一ヶ月以上もソワソワワクワク
話題かぁ…
みんなは4月のマイナーチェンジで何が変わって欲しい?
俺は何度か書いてるけどカワセミブルーを…
寺さん言ってたけど年度変更はするけど何にも変わらんらしいって
4月にマイナーチェンジだったらいつもならもう情報多少なりとも降りてきてるとも
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 08:01:07.08 ID:R6lKLKQT0
ディーゼルだしてほすい
もう誰も期待してない車だからな
ディーラーすらも何も期待してないと思う
マイナーチェンジくらいじゃもうどうにもならない
とっととフルモデルチェンジしないと
来年だっけ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 18:21:25.08 ID:Hzup6OAg0
こいあいと根性で乗り切れ
皆が望んでいる扱いやすい5ナンバー中型SUVとして生まれ変われば人気が出る。
エンジンは200ccガソリンNAエンジンと1800ccディーゼルターボエンジンと
1800ccガソリンPHEVエンジンでいいだろう。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 21:37:39.47 ID:Hzup6OAg0
オフ会ねーの?
5ナンバーいらんけど?
取扱説明書ダウンロードして見てるんだけど
もしかして標準でサイドミラー ロック アンロック連動格納って付いてる?
ついてる
この重量で1.8ガソリンとかどう考えてもトルクが足らんよね
そして力ないからすぐギヤが落ちて回転上がるからうざいわ実質的な燃費落ちるわで
いいところがない
2000欲しいよなぁ
三菱的にはパワー欲しけりゃアウトランダー買えってことなんだろうけど
ランダーはでかい
>>510 おお!前はオプションでつけたからよかった!ありがとん
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 19:19:39.71 ID:1sV7YpHs0
いままのままでいいやんけ
車幅が1750位で後席シートがスライドして
さらに背もたれの角度調整ができれば買うんだがな、
この車。
ミニバン買えば
ランダーは形が気持ち悪い・・・
来年に新型が出たら現行モデルを買いたいです。
フルモデルチェンジは不安しかないw
ジェットファイターグリルは残して欲しいけど多分のこさないでダサくなるんだろうなぁ…
いまいち燃費が良くないなあ
街中(一部渋滞あり)、幹線道路(スムーズ)と往復30`位走ったけど
平均9/Lだった。俺の乗り方が悪いだけかな
>>525 街中の渋滞はきつい。
私は週末片道150km高速往復&平日通勤片道5kmの単身赴任だけど
平均13.8km/Lくらい。
3年半乗ってるが満タン給油で11.0km/Lを切ったことありません。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 13:19:56.10 ID:iEV3VOtn0
やあ、みんあ!
車検の費用はどのくらい?
さあーいtってみよう。その君から
アイドル回転低下のリコール後、約半年経過したけど、また回転下がってる…おんなじ症状の人います?
>>528 リコール出していない。
全く症状出ないので。w
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 20:58:36.55 ID:WBxjr/c90
左に急ハンドル切って曲がると車体がきしむような音がするのですが、同じような経験された方いますか?
>>533 どのくらい急ハンドル?
どんな車でも急ハンドル切ったら軋む気がするが…
この車のご不満な点をおしえろください
試乗とスペックと価格で納得したから購入したんで
なしだよ
加速感
サイドミラーがデカイので車両感覚が未だに怪しいこと(1年乗ってるのにな)
早くこの車のPHEVを出しやがれ!
本当に仕事が遅いな、三菱は。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 10:53:09.09 ID:qGYb7nf60
不満そんなにないみたいでよかった
加速感はいまもたらたら運転だから大丈夫だw
しいて言えばフロントはいかつくてカッコいいのに
リアがしょぼい顔ってことかな
オプション大型スポイラーつければ緩和するけど
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 21:08:04.98 ID:xIjSQ0qf0
初期の完全台形が良かったのに
エクストレイルもそうだが軟派なデザインに落ち着いちゃって
デザイン関係に女性が絡んでるとかなかったっけ?
青追加、茶色廃止
燃費アップ、サス変更
他いろいろ
最初はエボ10に似ててカッケーじゃんと思ったもんだが
いつの間にかヤンバギャルみたいになってるし
丸っこくすりゃ良いってもんじゃないっての
爬虫類系になるよりはマシだけど
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 22:13:12.11 ID:IbgA0wdI0
何気無く発売当初の記事を漁って読んでみたけど
カワセミブルー推しがすごいな
新型RVRはカワセミブルーを前提にデザインされたとまで言い切ってる記事まであった
どうしてこうなった…
>>547 え?これガチなの?
青追加とか俺得すぎるwwww
ずっとこのスレで言い続けてた甲斐があったぜ!購入します!
新型が出たら現行買います(^O^)
いまさら新車で買うのかよ
茶色は短い命だったなぁ
現物見たことないや
マジでMCすんの!?近日変更無いですよと言われたから契約したのに文句言おうかな
PHEVかディーゼルくるか
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 18:15:44.02 ID:zztuLA5J0
やっぱディーゼル
ディーゼルいいですね、トルク増えて燃費向上。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 19:31:39.35 ID:V1H6oMfYO
旧型ЯVRの2400tから乗り換え考えていますが2400t⇒1800tに買えた方いたら感想お願いします
アントランダーが使いまわしの赤だったからRVRも使いまわしの青かな
別にプラットフォームが同じだからいいじゃないか。
使い回しだってさ。
>>556 ディーゼルはどうしても後続車に迷惑をかける
イメージを消せない。w
まぁクリーンディーゼルなんで
寺で聞いてきたぞ
マイチェンは本当で現行はもう無いので来月末まで注文できない
青は昔のエボの青だって
燃費は気持ち程度上がるらしい
>>563 乙
ありがとう
エボのブルーか…どんなんだったっけ?www
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 18:34:16.48 ID:X2nPMEFQO
>>557 登り坂等でトルク感が減ったけど600tも違うから仕方ない
せめて2000tを発売して欲しい
ライトニングブルーっていうやつかな?
>>557 エアトレ2400乗り替え。
平地は特に気にならないなー
登りはやはり弱っちいけど、慣れればこーゆーもんだと。
トレードオフなんだし。
昨日中古購入。3月末納車
年式は22年のカワセミブルー
みなさん宜しくお願いします。
>>568 因みに22年式の1月だったけど三菱愛着ホニャララには加入出来ないのかな…?
ディーラーから購入だけど聞くの忘れちゃった。(´ω`)
マイチェンの情報公式に出るのいつぐらいかね?
やっぱり来月入ってからか?
はやくライトニングブルーのRVRを見てみたい
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 09:32:39.24 ID:dfwGm3oN0
ピンクベージュがええ
ガルパン仕様まだ〜?
近々RVR買おうと思うんだけどまだFMCされないよね?
暖機後のDレンジでのアイドリング回転数って、みんなどのくらい?
メーター読みで500回転くらいだけど、
みんなそんなもん?
ちなみに、22年式です。
来年FMCかー。じゃあまだ買い換えない方がいいかなー。
プラグインハイブリッドに期待!
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 19:15:18.23 ID:Hf05oCiF0
これ初代のは良かったんだけどねえ
>>580 二代目はアレだけど
現行の三代目はなかなかいい車よ
以外と小回り効かぬ
>>578 来年FMC来るけど今のデザイン好きなら今買ったほうがいい
新型はアウトランダー顔になる可能性が高い
えー!
アウトランダーみたいな無味乾燥、ノペッとした顔じゃなくて先日のデトロイトショーで
展示したような掃除機の吸い込み口みたいなグリルつけたヤツっしょ。
>>585 アレはコンセプトモデルだしそのままじゃ出ないでしょ
良くも悪くもショーのあの掃除機グリルは今後の三菱車のアイコンにすんじゃねの?
掃除機グリルはニセレクサスみたいでやだなぁ…
ジェットファイター継続してよ…
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 08:50:18.39 ID:xn/PdLPG0
やだー
ディーラーの人がPHEVのRVRが出るって言ってた。
そういう話が出てるって程度の事だけど。
>>590 俺もアウトランダー試乗に言った時に聞いた。PHEVをRVRにも展開するようですと言っていたね。
個人的にはセダンでお願いしたいが。
自衛隊の人か
誤爆
何で俺が自衛官だと分かった?
FMCは次の消費税増税に間に合うのだろうか?
間に合わせないだろうなぁ商売下手の三菱だし
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < マイチェン情報まだぁー?
\_/⊂ ⊂_ ) \__________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
デラーに車届いた連絡きたーーーーー!
ちょっくら見に行ってくるぜぃ!
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 16:16:35.16 ID:SIi+Wxzx0
>>599 d
納車は週明けだけどねw
やっぱ新車の匂いはいーねー
じっくり見てきたけど、よくよく見ると意外とコンパクトだな
何気にMC後のRVRは初見だから内心不安だったけどかっこいくて
めっちゃ楽しみだわ
どっちについて?
顔?MC?
この車にハイブリッドがあれば、もっと売れるのになぁ。
友達は、ヴェゼルを買いました。
>>604 ハイブリッドだったとしても三菱という時点で・・・後はお察し下さいw
このスレでベェゼルの名前だすとボコボコにバカにされるぞw
ヴェゼルみたいなの買う層とRVR買う層は被ってないと思う
フィットベースという時点で選択肢から外れるな
デザインも受け付けないし
なんといってもマイナーLvが足りなさすぎる
車高が高いだけのフィットだもんなヴェゼル
トーションビームのSUV()
そういうのが好きな人にはいいんじゃない?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 19:22:24.22 ID:/k2orGPO0
人人人人人:: :: :: :: /|::ト、:: :: :: :: :: :: :: \_人人人人人
>:: ::/:::|::|..ヽ:: :: :: :: :: :: ::`,
. 売 >:: /: : ';:|: : ヽ:: ::ト、::ト:: :: :| 好 何
を り >:/: : : : | : : : ヽ::| ヽ| ';:: ::| き が
語 上 >: : : : : :ヽ : : : ヽ!: : !: ヽく か
れ げ > : : : : 、::::ノ(: :| /_ ',::} よ
よ > >、 : : :〉:{' ,/ ,、 ヽ|! り
. !!! >! ,、 `ーkゞ≧" `' 〉
,>、 `' ノ|:: ` ヽ_,_,_, /`Y´`Y´`Y´`Y
´`Y´`Y´`Y´ヽ ` ___`,.-───-、ヽ u /ノ
ヽ', K_、_____ノ-ヘ ∧
ヽ |::::,、/: : : : : : : : Vヽ! / : :\
_,.-'"', Y 弋_____ノ //: : /:::::`ー-、_
,.-'"u|:::::::::::ヽ、、____//: : : /:::::::::::::::::/ ヽ
/ |::::::::::::| `)ー──'"´: : : : : /:::::::::::::::::/ ヽ
ライトニングブルーマイカ予約してきた!
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 21:19:34.07 ID:nry4A6Nh0
数年前から欲しかったRVRを購入して
今月から通勤で乗っているけど
今のところ良好な乗りごこち
(ちなみに前車はコルト)
いいなぁ
新型が出たら今のモデルを買いたい!
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 09:04:45.10 ID:mbf+b3JW0
ディーゼル出たら買いたい。
G 2駆 白 納車したぜぃ!
改めてよろしく(`・ω・´)
>>611 もうマイチェンモデル予約できるんだね
公式発表はいつだろう
>>618 前車がCVTの1500ccの割りに重い車だったからあんまり気にならないw
でも静かだから出だしに2k回転行かないぐらいで踏めばモッサリせんと思うよ
初日だけどこれといって不満点がなく大満足
>>619 サンクス。インプかな?
1500回転くらいで回せばよさそうだな。
なんとなくフリードのような希ガス。
残念w ウイングロードっす。
ライトニングブルーマイカ追加
デイライト追加
新CVT採用
燃費数%アップ
サスペンスを少し柔らかく
新CVTだと…
いつ発表なん?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 13:16:23.16 ID:ow6N3gSK0
ついでにデザインも何とかしたらいいのに
HIDヘッドライトの寿命ってどれくらいなんだろ
発表は20何日かだったような
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 22:50:51.37 ID:bKm3e7o10
マイナーチェンジの発表があるのですか?
フロントのデザインも変えてくれないかな・・・。
デザイン云々の人はどんなデザインで納得するんだ?
変わったら変わったでまた文句出そうだし。
むしろそんなに嫌なら他にしたらと思うんだがな。
三菱縛りのある人なんだろ
俺は現行のフロントデザイン好きだけどな
逆にFMC後が不安だわwww
コンセプトモデルのレクサスもどきグリルになりそうでwww
むしろクセのあるデザインが気に入らないで、このRVRの何が気に入るんだ?
ROAZESTって見積りシュミレーションの選択に載ってる?
>>632 確かになw
動力、価格、装備、燃費、など客観的にみたら中途半端。
ただ、個人的にみたらデザインで選んだけど中身も好感触
細かいことをあげたら、エンジン音がトラックみたいとかキーのカバーが市販に売ってないとかw
俺もデザイン、サイズで気に入って購入。
燃費とか二の次だし、街中で滅多にすれ違わないのがいいよね。
プリウスも考えたんだけど個性が無さすぎて駄目だった。
生活パターンもあるがとにかく燃費がいい。
まあ、何乗っても言えるが。。。
平均13km/L
信号のない平坦道路だと余裕で17km/Lくらいかな。
常時4WDの初期のG。
ちなみにやんちゃな急発進とかはもう卒業のおっさんです。
エンジンルームみたら縦置きにも出来そうなくらい前後左右結構な余白があるのね。
海外でディーゼルエンジン積んでるみたいだしディーゼルを積むのを基本にして造られたのかな?
>>639 ASXとかまんま側一緒だからそうなんじゃない?
ところでトラックみたいなエンジン音はなんとかならんもんかね?w
トラックみたいなエンジン音って何度か見たけどイマイチピンとこないな
ディーゼルみたいな音がする
しないよ
YouTubeで三菱自のエンジン音色々聴いてみたらだいたい同じ感じだったわw
三菱不慣れで申し訳ナス
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 20:56:24.97 ID:TSIbOTM80
キーを回した後に、グオォォォォ〜ンという感じ
走行中、エンジン音はそれほど気にはならない
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 23:51:56.65 ID:WbGF+rBU0
RVR乗り(2012年式G 2WD)のオレが、気になってたGolf 7(コンフォートライン)を試乗しにいってきました。
が、しかし。。あれほど評判のよいGolf 7だけど、RVRより良いとは感じられなかった。。
期待しすぎだったかもしれないが、静粛性、乗り味、少なくとも同等以上には感じられなかったぞ。
RVR、あまりに関心持たれてないだけで実は割といいんじゃない?と思った一日でした。
>>646 正当な評価をされにくい
それがマイナー車の長所であり、短所でもあるよね
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < マイチェン公式発表まだぁー?
\_/⊂ ⊂_ ) \__________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
2012.10.18
2013.07.18
とくると、次は・・・。
明日か!
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 22:02:41.11 ID:Ku07xPi70
うぁぁぁぁぁあああああああああああああああ
公式発表ないのか?
残念。
買った時に発表は20数日(聞いたけど忘れた)って言ってたぞ
カタログ頼んだら25日に公開って折り込みがあったぞ。
三菱のDってGW休みにならん?
関東三菱Dは27〜2日まで休みかな
ゴールデンウィーク休みとか商売する気あんの?
GWを休業にするのは三菱のDだけじゃないと思うけど、普段土日に繁盛する類いの業種がGWにやらないのはやっぱり少し違和感を感じるなぁ。
そんなGW直前にMCのリリースをブッこんできそうなRVRも流石だな。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 05:49:47.17 ID:ETEvYeee0
三菱のカタログやショールームを見にいっても、
アウトランダー、デリカD2、ミラージュとかは目立ってるけど
RVRやギャランは店頭にもないし、なかなか存在に気付かない
fmcでcvtがatになるとかないですか?
>>662 今の三菱に売れない物作る体力があるとでも?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 19:18:00.79 ID:ixCeNgSe0
>>637 べたふみでいけば結構まくれるのはすごい
カタログもうあるな
WEBはまだのようだな
そろそろWEB更新くるかな
ワクワク
納車してから初めて道中で同車種と並走したw
見なさ過ぎて親近感わきまくりだわ
MC後の赤で、それも初めてみたけどかっこえーな
茸を廃止して福耳か。
福耳は使い物になるのか?
車両幅感覚が掴み易い茸で良かったんだがな。
CVT変わって、運転フィーリング良くなったかな?
乗ってみたい。
キノコ無くなるとちょっと見た目が寂しくなるな
慣れるだろうけどまだ違和感
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 19:14:00.13 ID:BY9b/IcU0
あんなキノコ始めっからいらない
かっこわるいし
犬のリードかけしか役に立たない
無くなってますますかっこ良くなった
やっとキノコカットきたのか
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 20:18:12.23 ID:vptHDDiL0
RVRに切削ホイールって違和感ない?
現行アウトランダーもRVR顔の延長線で作れば少なくともデザインであれやこれや言われることはなかったのに・・・
パノラマルーフ欲しいけどルーフボックス乗せたいからやめたほうがええの?
ホイールEKカスタムみたい
今回も「e-Assist」が無いな。
RVRは、CVTを「JF011E」から「CVT8」にバージョンアップしたのに
アウトランダーのCVTは、「JF011E」のまま。
「e-Assist」と「CVT8」のチューニングに手間取ってるのかな。
しかしライトニングブルーいいわ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 22:01:35.32 ID:8hGl6Out0
ホイールの浮き具合w
MC前所有者ですが、今回のMCによって現行RVRとしては完成した感がありますな。次はいよいよFMCかな。
手堅いMCで好印象だけど国内販売へのテコ入れにはならんだろうなぁ。MC前所有者が少し悔しくなる影響があるくらい?
嫌儲なんてヒュンダイ大好きな在日ばっかりの板だろ
上で「完成した」と書いたけど、e-Assistや2Lエンジンやディーゼル搭載など、すぐ出来そうな改良はまだ考えられるんだけどね。アウトランダーとの住み分けなのかね。CVT8搭載と同時に2Lグレード追加するとかしても良さそうですが、、、
ギリギリまでリークは嘘だと思ってました
我等がRVRのAA作った
(`Д´)
雨滴感応オートワイパーはまだしも
クルーズコントロールとシートヒーターまでオプションかよ。
コストダウンが激しいね。
クルコンは初期型だけGに標準だったけど、マイチェンでオプションになり、
それ以来ずっとオプションなんだが。
今に始まったことじゃないぞ<コストダウン
>>689 もともとじゃなかった?
今回のマイチェンでオプションに変更になったわけじゃ無いと思う
ていうかこのタイミングでマイチェンって微妙だよな
どうせなら消費税上がる前の駆け込みに合わせればよかったのに
mc寸前に買ってるからあんまり良くなったら嫌だなと思ってたけど
若干の燃費UPだけが裏山
それよか、耳たぶ アルミ インパネのピアノブラック標準(G)とどれも好ましくない。
パワステとリアショックアブソーバーのチューニングで操舵と安定のバランス最適化
っとあるがこのチューニングはMC前モデルでもできるんかな?
サス交換したらできるんじゃない?
費用対効果という視点から見てどうかとは思うけどw
フェンダーミラーなくなるのはいいね
MC前に取り付けでも車検アウトかな?
ホイルは前の方がいいかなぁ
デイライトはダサ過ぎるw
三菱って時々気持ち悪い車作るよね
アウトランダーとかディンゴとか
無いなら無いで寂しいもんだな茸も
少数ではあるがキノコフェチは存在する
俺もその一人
おおお!やっとあのクソな毒キノコ摘まれたのか!ここまで長かったのう
いつが買い時なのかな、FMCしてからかなー
現行アウトランダーは目回りはまんまD:5なんだけどそれ以外のバンパー周りへの繋がりがよくないのかね
>>699 現行の最終モデルとなりそうな今のやつじゃないかな?
FMCした後はしばらく品質安定せずリコール何度か食らうと思うよ
>>703 このスタイル、サイズで売り出しても絶対に売れない。
>>704 偉そうに何評論家ぶってんだよ
ハゲ!!
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
684のリンク先のコメントに尽きる。
>>最近の三菱はマイナーチェンジのたびに露骨なコストカットするからあんまりお買い得じゃない
MCで改善部分と改悪部分(コストダウン)誰かまとめて
フルモデルチェンジのスパンが長すぎる三菱
>>705 いや、全幅1870mmで
あの顔じゃあ
日本で買う人は希少だろう。
デリカD5 2007年1月〜
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 04:45:40.86 ID:MNtPjMsK0
>>705 フロントグリルと後部がかなり変更されますね
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 04:49:01.45 ID:MNtPjMsK0
値段を抑えるためにEV走行距離はかなり短くなると予想
ランダーとは違って
まさに他メーカーのHVに近い感じなんじゃね?
充電は一応出来るけどおまけみたいな感じで
別に充電しなくてもいいよ的な
>>715 マンション住まいや貸駐車場利用が多い国内では、確かに「PHEV」であってもそれ特有の使い方をユーザに押し付けない方が間口が広がる気がしますね。
シェアの小さいメーカーなんだから間口は狭くていいだろ。
総花的な車はフルラインナップメーカーに任せて尖るのが弱小の生きる道。
>>718 間口を広くと言ったのは、三菱の売り方じゃなくて、一般論としてのPHEVの売り方の話ね。
公共の充電設備がある程度普及したと見なせるタイミングで各社PHEVはそのような売り方を段階的にしていくんだろうけど。
Concept ARって、次期デリカ?このまま出す?ありえん。絶対売れん。
あれをデリカとして売り出すにはちょいと小さくないかい全長4.35mだってさ
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 20:40:47.17 ID:upzHO/z10
きのこw
デリカはデリカでもD3後継だったりして。
まだ数字空いてるよな
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 01:56:19.34 ID:rf0zs05U0
D51までたっぷりある。
>>724 まあ、D5では無くてD3の後継だろうね。
アウトランダーでは3列目が狭すぎで、D5では大き過ぎ、だから5ナンバーに収まるサイズにしてくるハズ。
>>721 でも今後の三菱顔はこの方向みたいよ。
自分はConceptの顔好きだけど、市販になると全然違うじゃん!ってなるのが三菱w
まぁD:5はコンセプト段階からすると頑張ったほうだと思うよ色々法制の縛りあるしねぇ
もっと何年もジェットファイターグリル続ければいいのに
BMWやレクサスみたいにな
レクサスと並べるのはさすがにBMWに失礼
>>729 それホントに思う
キドニーや盾みたいに、続けてこそブランドイメージて形成されるんじゃないかと
>>729 スピンドルなんちゃらはどうせ次世代ですぐにやめるよ。
顔を大幅に変えて、旧デザインを旧型イメージにすることで買い替え喚起してるんだろうし。
ジェットファイター好きな俺は今年末の在庫一掃で購入するべきか…
RVRのPHEVって車両重量どのくらいになるんだろうか?
ランダーPHEVだと駐車場に難儀するんだよね。。。
「ホンダのヴェゼルの値下げ交渉用にRVRの相見積もりを取りに行って、意外とRVRが良かったからいつの間にかRVR買いました」的な便乗商法が成立する程、そもそも世間では認知されていないのが悲しいね。
逆にそのまま認知されずにFMC希望w
パナのニッケル水素電池のエネルギー回収システム載せられなかったのかな。
GWはRVRで出掛けましたか?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 14:44:14.45 ID:B+uiqHrr0
スキーにいったぜい!ヤッホー
>>742 ダサすぎワロタwwwwww
あ、RVRじゃなくてバイクな
質問ですがRVRのマークレスグリルってどこかで出てますか?
フロントとリアの三菱マークを無くしたいんですけど…
リアはシールで貼ってあるだけですかね?
ランエヴォが無い三菱なんて
ジェットグリルが恥ずかしくなるじゃんねーかよ!!!!
アウトランダーって
通常のハイブリッド車より故障のリスク少ないような気がするんだけど
どうなんだろう?
技術的なこと知ってる人居ない?
↑
すいません誤爆です
マークだけはかっこいいと評判の三菱マークを外すなんてとんでもない!
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 21:54:16.05 ID:smnifEOy0
日本のエンブレムはイニシャルでダサいって言われてるからね
以前、フロントを三階菱、リアを三ツ柏にしたRVRを見かけて驚きました。どうやって三菱マーク外したんだろうか?
さすがにそれは作り話だろ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 08:16:35.74 ID:jZQvkgBQ0
アディダスとか三つ葉葵
シャネルもいいぞ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 06:17:43.56 ID:uZoPno+w0
>>698 毒キノコとか言ってるヤツは、RVRを街中でしか乗らないヤツだろ。オレは本当に
RVRで林道とかを走るけど、キノコが役に立ってるよ。オレの住んでるところは
道が狭いから、スレ違いをする時にもキノコは有効だよ。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 10:49:03.62 ID:nL2Bbc2t0
三菱車に全然興味なかったけど200万で買える新車で検索したら出てきた。
わりとカッコいいしガラスルーフとか良さそう!
雪国だし4WDもありがたい。
だがしかし、グレードいいやつだと軽く250万越える?
ざっとスレ見たけど、悪いとこは
エンジンがうるさい 後部座席がせまい?(背もたれが立ち過ぎ?)
スバルとヴェゼルは高くて諦めたんだが、この車も変わらないのか…
Gグレード以外はちょっとあれだから
>>755 >200万で買える新車
4駆のコンパクトカー推薦
三菱だし足元みてやりゃいい条件引き出せるさMC前の在庫車狙いとかどうよ、あればの話だけど
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 19:33:28.83 ID:nL2Bbc2t0
>>757 まさに四駆のコンパクトカー探してんだけどねw
悪あがきで貧乏人でもしっかりした四駆で新車のSUV乗れないかなと思ってさw
しかし今時の車は排気量少なくても高いねぇ…
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 19:34:59.33 ID:nL2Bbc2t0
ディーラー行くだけいってみるかなw
>>759 別段10年前と変わらんだろ。
2駆 NAで排気量1Lあたり100万円(税抜)っていう相場は。
貧乏人でもしっかりした四駆で新車
もしかして
ジムニー
>>755 自分はガラスルーフ付けていますが、日本の気候には相性良くないですね。ただデザイン上のアクセントになるし、閉められるので、あって困る事もないですね。
ただやはり値段的に高いので、そういうものだと認識した上でガラスルーフは検討してみてください。
2013年製のRVR(G)で質問です。フロントフォグランプのカバーのデザインが左右で異なっていることに最近気づきました。片方はランプの上側に穴が開いていますが、もう片方は開いていません。何かを通すための穴なのでしょうか?
パノラマルーフって窓もあきますか
>>765 すいません。さっき書き込んだ後、もしかしたらそう解釈されるかなと思いました。
ガラスルーフは開きません。閉まると言ったのは室内側にあるシェードのことです。
>>764 自分も気になってた
ちなみにMC前の旧デザインも同様
まあ、これは勝手にベストカーがXR-PHEVの色を変えて、フロントのグリルを変えただけの想像図だけど、ミラーが付いただけでバランスが良くなってなかなか良さげ。
そもそもXR-PHEVはFFで発売される予定だから、4WD仕様がエボになるって事か?
予想価格は350万で、電池容量も15kWhでEV走行のみで100kmと書かれてた。
このガバガバグリル、トヨタと同じじゃない?
HONDAのヴェゼルと顔つき似せるってこと?
>>775 ほんと、レクサスNXにそっくりなんだよねw
ベストカーの絵に信憑性あったっけ?
大当たりも無いがハズしも無い。 >ベストカー予想CG
プラクインハイブリッド、載るのか?
アウトランダーより小さいこちらの方が乗りやすそう。
ほとんど、メーカーから情報もらって書いてるでしょ。持ちつ持たれつの関係だしねw
俺も今、旧ランダー乗ってるけど、買ってすぐに、やべっ!大きかったなってw
RVRを見るたびに、羨ましかったからPHEV版が出たら、まず我慢は出来ないだろう。
完全な二重動力系って大きい車なら誤魔化しが効くが、小さい車だとどうなんだろう。
電池がオマケの普通のハイブリッドにするか、エンジン極小のレンジエクステンダーにするかしないと無駄に重くなるだけのような。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 16:30:46.16 ID:ta2Pm0eu0
ベストカーの絵に信憑性なんてほぼ無いが、
この絵はモーターショーに出品してた車両のデザインまんまだな
ベストカー誤字大杉
日産のジュークみたいな構成になるんかね
三菱デザインだからJukeほどぶっ飛びデザイン冒険はしない、出来ないだろ。
ジュークw
国内でRVRをトヨタやホンダに売らせたら売れるんでしょうかね?日産は国内市場においてデュアリスが売れなかったですが。見方を変えればデュアリスくらいには売れる?
ブランド、認知度、売り込み方が与える影響は気になります。そう言う影響を受けずに何事も判断したいと思っていますが。
>>787 三菱じゃなかったら、若い層にもっと売れてると思う
>>787 CM打たない車はそもそも知られない
知らない車は購入リストに上がらない
だから、ブランドの影響を受ける受けない以前の問題。
>>790 あ、だから787で「ブランド、認知度」っ書いたようにそこが違えばこの車どうなのよ?って話です。このRVRが多くの消費者の購入リストにも挙がらない現状なのは承知の上での仮定の話です。
例えばトヨタで売るとなったら、どういう売り込みをしてどの位売れるのか、が気にななります。恐らく今のRAV4くらいの悲しいポジションになるのかもしれませんが。
>>788 それは単に現状の三菱車購入層の年齢が高いから、ということですかね。
それとも他人とは違う車に乗りたいというマイナー志向は若者が多くて、そういった人達へ一層売れていく感じでしょうか?(まさしく大手メーカーが捨てる購入層ところですが、、、)
アメリカではめちゃ売れしてんじゃなかったっけ?
日本では売る気ないみたいだけどw
>>791 まとまった車だと思うが、パワーの割に燃費が悪い、燃費の割のパワーがない
なんかわかりやすい飛び道具感とか突き抜けたアピールポイントがないのはちょっとね。
>>794 自分にとっては週末の長距離がメインで16km/Lあれば充分。
平坦道路中心でムキになって追い越す必要ないので無駄なパワーは不要。
もちろん片道通勤5キロのちんたらは9km/Lだが平均で13.8km/Lになる。
選び抜いた車なんだ。w
>>795 そうやってきちんと選べばまとまった車だからね。
ディーゼルとかHVとかアイサイトとかターボとかわかりやすいキーワードがないのは地味だねってこと。
飛び道具がある車でもフツーのガソリングレード選ぶ人はどういうチョイス意識でそこをチョイスしたのか気になるな。
>>793 北米の三菱車の中では売れてるけど、果たして車全体の中ではどうなんだろう?アウトランダースポーツは。
>>796 飛び道具ではなく、「如何によくまとめられ、必要なものが必要なだけあるか」を重要視し価値を見出す人もマイノリティながらいると思うのです。
そしてそういう少数派が気になる車が国産車では減っている気がします。飛び道具があるのに選ばない人がいるのはそういう層(もしかしたらそれはRVR購入層と似た層)かも。
>>798 現実は
飛び道具に魅かれてディーラーへ
試乗、値段、納期などで普通グレードでいっかぁ
そのまま普通グレード購入
なんだろうけどな。
普通グレードでいっかと思った時に飛び道具のない他社を比較検討するほど車選びを慎重にする人は多くなさそう
>>799 うむむ、確かに。見方を変えればそこにも飛び道具の価値があると言えますね。
なんかマーケティング屋さんが目論見そうな、典型的な消費者購買行動モデルって感じですね、それ。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 22:05:31.00 ID:iNsqEuNP0
街でたまたますれ違った車に一目惚れして
そのまま購入することもよくある
三菱車は重工のビーバーエアコンみたいに、
ひっそりと世の中のためになるように活動するのが似合ってると思うんだよなぁ。
>>802 そういう買い方もよく聞く話ですが、ほとんどのひとにとって安くもない車を買う時にまず「世の中には他にどんな車があるんだろう」という検討プロセスを経ない人って意外に多そうですね。
そういう買い方も直感を大事にしていて素敵だとは思いますが。
自分は調べちゃって、調べないとわからなかったものに敢えて飛びついちゃうタイプ。
>>803 不器用でも本質的な部分でわかる人にはわかる、的な感じですかね。例えばJC08のカタログ燃費は凡庸だけど実燃費は抜群に凄い、みたいなものを作るとか、不必要な買い替えこそが環境は悪として、構成部品単位で車を販売するとか。
>>804 車は女。
一目惚れもあれば巨乳にひかれたりもある。
大きな買い物(失礼)なのによく考えずに飛び付く。
人それぞれ趣味が違うので、他人からみたら魅力がなくても当人は満足だったり、
他人から批判されたら無性に腹が立ったり。
>>806 >車は女。
金言ですな。
置き換えて考えると、乗る前にあれこれ思いを巡らす自分が途端に卑しくて小さな人間に感じました。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 09:15:50.80 ID:R48eh3B20
ディーゼル出せよ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 19:13:01.50 ID:SPb2RePz0
ディーゼルって何がいいの
横浜で試乗しようと思い検索したらどこにも置いてないでござるよ。マイチェンで新車入れ替え待ちなのかそもそもやる気ないのか?
>>811 ディーラーに試乗車ないのと聞けば、同一の販社(横浜なら関東三菱)から試乗車をもってきてくれるはず。
それすらやらないディーラーからは買わんでいい。
デザインがレーシングランサーのフィードバックタイプだったらいいと思う。
中身はアウトランダーPHEVのシステムにスポーツモード追加してね。
信憑性のない予想記事でそこまで極端な発想になるとは面白いやつだな
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 04:47:25.83 ID:tHEInzo50
>>813 その記事、飛ばしだよ。
次期RVRはモーターショーに出てた1.1LターボFF+PHEVだから。
D4はD3(NV200)サイズにダウンサイジングしてボッシュ48Vハイブリッド搭載の3列ミニバン。
ジュークみたいにハイパワー四駆はでるんじゃね
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 23:01:31.88 ID:gkiGlyw40
レクリエーションビークルはどこへいったの
そいつはリバースRだ
三菱の工作員によるアウトランダーPHEVスレの最新活動内容を報告します
PHEVのスレでは、三菱にとって都合が悪い事は話をすり替えるという手口や
PHEVの凄さを褒め称え合う書き込みが平日の日中から堂々と行われています
しかし、その殆どは何故か単発のIDばかりなんです
何故、単発のIDが可能なのかの理由が判明しました!
Wi-Fiルーターの電源のオンオフを繰り返すだけだったんです!
話が盛り上がっているのに、何故かほぼ全てが単発ID
三菱の工作員はやっぱり、相当頭が悪いですよ!
是非、アウトランダーPHEVのスレを覗いて見て下さい!
キチガイが生で見られるのは2ちゃんねるだけですよ!
auのスマホはID固定されない仕様だぞと
こら触れないのっ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 05:01:44.42 ID:7sWwVdi20
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 06:09:26.83 ID:JY8Yq4Dd0
スリーダイヤがちゃんと赤なのだけ評価出来る
スリーダイヤが赤いのはおっさんくさくてダサイよ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 17:33:10.04 ID:zfSlUQDJ0
ガキはチャリ漕いでろ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 11:05:31.16 ID:AhFtVBFW0
Mがショボイから売れない。
三河地方だけど最近見かける回数が増えた
静岡でもそんな感じ
何だかんだで1日に1台は見るようになって驚いてる
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 07:14:18.20 ID:lUfljgRu0
ホームセンターの駐車場で、5台発見した時
ビックらこいたわ。
毒キノコが無い新型はまだ見たことないなぁ…
欧州向け輸出が順調で下取りがいいって本当か?
タイヤ交換時期なんだけど何がいいんだろう・・・
てす
春にbs ecopia 20rvに変えたが不満なし
>>836 エコピア EX20良さそうですね。
ケチってもしょうがないし、エコピアにしようかな
GEOLANDER AT-Sとかどうかな
え?
今のBBAって安達ゆみ?
俺も老けるはずだわ
>>838 オンロード重視で
GEOLANDER SUVは?
新型コペンがちょっとジェットファイター顔
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 11:17:14.81 ID:ZCrJDMP60
ちょっと吹いた顔
ちょっと噴いた顔
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 20:26:12.57 ID:x7FweziN0
>>828 ホンダのユーロRをひしゃげさせて
ガマガエルみたいになっちゃった失敗作だ
いい線いってるハズなんだから、もうちょっと頑張ってくれ
ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン
ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン
ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン
ニンニク駐車近代ラーメン
キノコ狩りした人おる?
キノコ狩りは新型のミラー買えばいいの?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 16:43:34.12 ID:FsuJJRRX0
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
いやなんであげんだよ?「わー!ふぅ?」
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 11:58:15.14 ID:AdGH+A0u0
オヤジ狩り
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 23:41:10.10 ID:an+WxxWy0
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締クラフトKYホテル航空券ウォッシュごま塩ラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長クラフトKYホテル航空券ウォッシュごま塩ラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長クラフトKYホテル航空券ウォッシュごま塩ラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン(麦茶サービス)
なにあげてんだよ?「ぎゃーお!ふぅ?」
PHEVグレードもある?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 21:10:16.33 ID:UOyxZHdV0
復帰
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 09:36:55.62 ID:Av8qpEL/0
勃起
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 22:45:48.65 ID:9BWY4UEz0
ディーラー空家配当まとめマホクック自衛脱退デズネー英大阪マックスみりおん塩素スープ自然ノートン鳥肉プロテインごま塩ラーメン
ディーラー空家配当まとめマホクック自衛脱退デズネー英大阪マックスみりおん塩素スープ自然ノートン鳥肉プロテインごま塩ラーメン
ディーラー空家配当まとめマホクック自衛脱退デズネー英大阪マックスみりおん塩素スープ自然ノートン鳥肉プロテインごま塩ラーメン
南川崎ランチ定食フナッシー駐車近代ラーメン
■環状線暴走マリオカート会話禁止保守大好き250〜400書き込みハラペコ王公勤員■
なに?この誤爆チックな書き込み
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 15:18:41.77 ID:csmwOf0P0
低原価ビットググル上場懇談会ディナーテレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン
低原価ビットググル上場懇談会ディナーテレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン
低原価ビットググル上場懇談会ディナーテレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン
南川崎富士スマホ不振スタミナ駐車近代ラーメン
□おしゃべり大好き暴言王ケーブル会印プライムLINE有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ(株)王公勤役任□
↓ ↓ ↓ ★↓↓ ★
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 07:44:12.33 ID:weE9kG+20
カオスやなー
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 23:12:19.40 ID:3B6iD5H80
コルトやなー
アルトやなー
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/10(日) 07:15:50.36 ID:ieaj2tBh0
NARUTOやなー
オフロードの動画見てたけど
さすが三菱の本格4WDだね
ぱっと見、なんちゃってっぽい
だがしかし、ぐいぐい進んでいく。
それから、各種の衝突安全テストで高評価なのもいい
4WD性能強いね
アウトランダーだけど乗ってて安心感ある
ちょっと海岸の荒れたとこ突っ込んでも楽に走破できていいわ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 18:20:28.88 ID:7B0BZO3j0
パートTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン
パートTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン
パートTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン
スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
保守王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員
また湧きやがった
フルモデルチェンジまでにもう一回ぐらいマイナーチェンジあるのかなぁ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 12:18:51.67 ID:6lpOKffo0
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保守王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員
>>867 あればいいけど、今の会社の状態だとね
MCやったとして、どれぐらい販売数稼げるかってところも微妙だし
でも期待したいね
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 23:06:08.55 ID:JGY2Nne80
ディーゼル出せば販売台数稼げるかも
フルモデルチェンジが2016年では?って言われてるから
もしかしたらあるかもね
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 01:48:52.49 ID:PrDkb0wF0
なんで、CX−5が売れてRVRが売れないのか理解に苦しむ。
MITSUBISHIだから
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 11:30:20.79 ID:M2f3suxa0
>>873 それな
OEMで別ブランドで出したら売れると思う
プジョーのやつ日本でも売らないかなぁ…
>>872 例えばCX-5を凌ぐディーゼルエンジンが載るとする、若しくはヴェゼルのハイブリッドを上回るパワートレインになる、そんなRVRが仮にマイナーチェンジで出ても、全く売れない気配がする、、、
RVRってネーミングは失敗だったな。
>>876 新しいネーミングは浸透させるまで本当に多額のコストがかかるみたいだからね、、、
そういう意味では眠っている商標の使い回しというのは上手いやり方とも言える。
それ以上にケチくさいやり方とも言えるけど。
アウトランダースポーツでよかったんじゃない
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 13:54:37.74 ID:MHj3hjTZ0
>>874 プジョー4008カッコいいな
日本では売ってないのか
>>870 ディーゼルだせばマツダの何とか言う車よりか
売れるんじゃね?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 13:30:31.15 ID:4stTVSUg0
>>881 今のマツダのステマ力の前では無理でしょ
メディアへのお布施額もなかなかのもんらしいし
名前は、ASXでよかったんだよ。
んで、エンジンも海外と同じく2L、
若しくは、ディーゼルをラインナップ。
購入者は、
値段とスペックを他車と比較して購入するんだから
値段を下げて、スペックを上げないと
購入者は増えないだよな。
>>885 名前をASXにする。
2L若しくはディーゼルを載せる。
それで今よりどの程度国内で売れるだろうか?
確かに価格を下げてスペック上げれば、そりゃ数は売れるだろうけど、そこに儲かる解は存在するんですかって話だ。
そもそも現実的な線で価格とスペックに仮に競争力があっても、相見積もりの土俵にも入らない程の知名度だからな。
寧ろ国内で興味持つのは販促活動なんかしなくても自分で調べて買いたがる奴らばっかりで、全体から見ればニッチなんだから、価格は下げちゃダメなんだよな。
スペックなんてこのままでCMをトヨタ並みにガンガン流せば売れるよ
この車の売りは何
>>888 ついでにトヨタで販売すればもっと売れるな
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 07:41:00.45 ID:QORuUTGi0
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ビールうまい★↓★↓↓宿題カウントダウン議員大学生
フェア中でGが25万引き
この季節だと街乗り燃費10kmいかないですね。
>>895 街乗りだと10-11だろうね。(20キロ以上移動で)
郊外の信号の少ない(引っかからない)バイパスならエアコン付けても
14は行く。
逆に高速で100キロオーバーだと13までかな?
燃費はともかくターボモデルがあっても良かったのに
1800ccも中途半端なんだよね
最近ecoランプなんて全然気にしなくなったなぁ。
スタート時も3000回転以上回してるし。
そうしないと街中で走るにはストレスになっちゃうよ、自分より後続車が。
アウトランダーより悪いんじゃないか?
カタログ燃費のために排気量削ってる筈なのに燃費悪いわな
乗り換えを検討していて色んなメーカーのディーラー見に行ったけど
結局G 二駆 契約しました。納車は9月の中旬の予定
よろしくー
おめ
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 01:07:08.55 ID:q0OIONRr0
904 :
901:2014/08/24(日) 01:51:03.32 ID:eHlXGFDi0
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 06:38:48.82 ID:nBcUwgld0
もう捨てたので記憶で書くが、株主用のパンフレットで三菱自動車会長の話
では、次のモデルのRVRは3気筒でプラグインハイブリッドらしい。デザインは
かなり洗練されたものになる。車体の下に電池を敷き詰めて四輪駆動にするとの
こと。三菱の総力を結集しているらしい。会社は来年は2兆3千億の売上け、
1100億円以上の利益予想。株価は日産自動車より高い。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 09:11:53.41 ID:Qm6iksyuO
ランダーより安くしてくれよ
>>905 プラグインハイブリッドが出るなら大きさでこちらの方がうちには合ってるな。
今年の車検は通してこれを待ってみるか。
あと5年待ったら充電だけで100km走れるの出るかな?
もちろんガソリン車も残るんだよな?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 17:57:36.06 ID:nBcUwgld0
そんなに三菱自動車の車が好きならば、株を100株(最低単位)買ったらどうか?
100株で12万円弱。配当は100株で1500円。株主優待として無料の工場見学が
できる。株主用のパンフレットに案内が載っていた。オレは行ったことはない。
ネットで口座が開設できる。注文のやり方、買い方は会社のサポートに電話すれば
教えてくれる。
>>911 もうすぐRVR買おうと思って予算を貯めてたけど、その予算で三菱自動車株買おうかな。
>>905 四駆は新情報かな
XR-PHEVで3気筒PHEVまでは確定してたけど
モーター1機で前輪アシストしかできないはずだったのに
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 11:57:10.68 ID:svsXbzxL0
>>912 300-500株で十分。下がると困るから。下がれば放置。
ウンスジきたこれ
北米と中国では堅調な売れ行きのようですね。
意外だな。
アメリカならTAXI仕様車ででも使えそう。
アメリカではアウトランダースポーツって名前だっけ?
北米三菱の売上の約半分がアウトランダースポーツ
どういう年代層・性別に好評なんだろ?
婦女子の通勤・通学グルマか、あんちゃん(黒人・ヒスパニック…)のカスタムベースなのか。
北米はスバルもアウトバックやフォレスターが稼ぎ頭らしいからね。
エクリプスのオーナーが三菱車シンパとなって買ってくれる、、、わけないか。
GTOも日本、こと2chじゃあのコピペのせいでネタ扱いだがメリケンではいまだコアなファンはいるらしいしなぁ
欧州じゃガチライバル車のキャシュカイがバカ売れしたんでニーズはあるはずなんだけど、残念ながら三菱の欧州における販売網は弱いんだよね。
北米、中国の次は東南アジアとかにガンガン売るのかな?
タイなんかミラージュとかトライトンで知名度有るもんなぁ。
>>925 欧州向けはルノーとシトロエンのやつがあるよ
>>926 プジョーだろ…
たしかに全てフランス車だが
OEM出してるのはPSCな。
素で間違ったwwww
もう寝る!
PSAとしてどれだけ売れているんだ?
シトロエンは全く知らないけど、プジョーなんて今も4008って売ってるのかね?
3008とサイズもほぼ同じで魅力が有りそうなんだけど。
>>926 大丈夫俺も間違えてる。PSCってね。
PSAだった。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 19:04:55.60 ID:d9jG7Sr5O
>>933 確かにC4エアクロスと4008が並走してる!
こんな瞬間はなかなかお目にかかれないね。
ここにRVRがいれば兄弟勢揃いだったのになぁ
何言っとるんだちみは
リコールか発売即買いだと点検合わせ出来るか
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 21:27:44.31 ID:z96Za8tE0
最近は日産やホンダだってリコール酷いし
公表するだけまだイイっては言うものの
型式GA3Wは何回該当してんだって話だよな
25万km近く走行したRVRともついにお別れ。ありがとう
>>938 もつかれ。
三菱の走りの性能は堪能できたかな?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 10:41:49.63 ID:/aAL/9VmO
>>940 ちょw んな妄想CGじゃ何も言えねぇ…
デザイン画、モックアップで恰好良く出来てもリリース版は残念デザイン…ってのが
三菱自のパターンだろっw
現行RVRに当てはまった?それ
てst
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 11:33:57.33 ID:Ch0IKbPv0
株主用のパンフレットで益子会長が新型RVRのことを書いていた。よほど
自信があるのだろう。乞う期待! 三菱自動車の株はジリジリと上昇。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 17:32:20.56 ID:TZogiM8O0
あれ すれあった
RVRかっこいいよね
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 19:14:28.29 ID:2eIX7dk20
これPHEVあるかなー
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 20:17:39.62 ID:Ch0IKbPv0
むぅ…追突された。
君は無事だったのかい?
車なんて直せばいいだけさ。
三度の目のリコールきた
>>951 そんなに速度出てなかったみたいで、向こうのエアバックも開かない程度だから大丈夫だよ。
しかし、だ。
追突された場所はつい一週間前に板金した場所なんだ。
なぜ、一週間早くつっこんでくれなかったのかと、小一時間説教くれようかと思ったがやめておいた。
そうか
とりあえず一週間は直さないでガマンした方がいいんじゃないかw
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 09:09:25.67 ID:EMxPn7qb0
フロントフェンダーだったら元に戻ったのに
新型は来年秋以降かな。
俺は50000キロ走行の現行乗りつぶすけど
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 18:34:05.85 ID:P6KLQr8s0
新型どんなデザインになるんだろうなぁ
あの薄い青も復活を願う。
コーテシくらいは付けて欲しい
>>938 遅レスごめんよ
長距離は疲れ知らず、生涯燃費も13〜14でホントにいいクルマだった
唯一の不満は車中泊がムズかしかったことくらい
ちなみにD:5-D乗りになった。ディーラーが査定40なんて出すから…
FMCいつ?
北米じゃ月間2500台以上売れてきているらしいけど、それでもFMCするのかな?
>>962 ベースのランダーがFMCしたからね。
するとは思うよ。
>>963 すいません。言葉足らずでした。
当然いつかはFMCをすると思いますが、現地生産が始まってまだ2年でじわじわ売れてきている北米でもFMCを同じタイミングでするのかなぁと。
仮に日本で近くFMCがあったとしても、北米でのRVR(アウトランダースポーツ)はそのまましばらく販売しそうな気がしたので。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 15:53:19.71 ID:hNlT/OPp0
>>961 ださいなぁ。現行のハリアーみたいな顔してるな。
>>965 ダサいよな。
目はともかくグリル形状は何とかしてくれんとオバQにしか見えない。
モデルは充分かわいい
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 09:33:04.63 ID:oQmFDg3v0
ミラージュの人の方がいい
>>961 PHEVモデルはまともな4WDシステムなしか・・・
雑誌の予想だと、リアに原二チャリなみのモーター積むとか書いてあったけど、
本当にそうなら頭イカレてるわ
>>969 原2並みという事は15ps(ネット値)ぐらいか。
元々パワーが無いけど軽いミラージュならそんくらいで十分じゃないか?
あ、間違えた。ここミラージュスレじゃなかったw
後から後輪にモーター追加するのはそんなに難しくないだろうから
まずはコスト優先ってことかも。
それで台数落ち着いたらしれっと追加。
最近のデザインって大きく見せる方向なんだな。
動画で、日本産のSUV乗って楽しんでる人を見て
じゃあおれも車持ってくるわー
ってフルサイズのピックアップ持ってきてドヤー。
アメリカ人の価値観見た気がしたよ。
>>969 普通の街乗りで4駆が必要になる場面て、雪道の発進ぐらいのもんだろうしいいんでないの?
アウトランダーPHEVをレンタルして峠道を走ってみたが、
あの強引とも言える強烈な旋回力はエボ譲りの4WDシステムのなせる業だろう。
正直、次期RVRにも欲しい。
スキーに行きたいもんでね、なんか4駆はスバルだよね〜っていう風潮が耐えられない
かりにもSUVカテゴリーならしっかりしたS-AWCを積んで欲しい
>>975 ランエボ以外はなんちゃって電子制御な風潮やめてほしいよね
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 21:30:52.44 ID:Qwa7dTIL0
∧_∧
ハァハァ (´Д` ;)
(=====) これはSMじゃなくて三菱ユーザーだからね
(⌒(⌒ )@
/\ ̄し' ̄\
/ \___\
\ / /
__\∠___/
/ /\ \  ̄ ̄\
/ / \ \ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
やっぱSUZUKIは「分かってる」なあ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 22:00:51.03 ID:E2gzc8PD0
前型のRVRのX3(4G63ターボ)にいまだに乗って者が通りますよ〜
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:22:20.25 ID:C2o1N/ac0
過去にスポーツギアなんかあったし別に驚きはしない。デザイナーなんとかしてよ。なんで更迭できないんだ?
こういうレクサスみたいなゴミデザイン流行ってんのかねぇ
アウトランダーのコンセプトカーも似た様な感じだし、マツダ車同フロントマスクシリーズのせいかな?
RVRのエボグレードは2年後に出すけどSUVじゃないらしい。