新型フィットが凄すぎてノート、デミオ終了か？

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ELwM+zGe0

エクステリア
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/304/01.jpg

ホンダ、新型「フィットハイブリッド」で36.4km/LのJC08モード燃費達成
従来型のIMAハイブリッド比で35％以上の燃費向上を実現！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608304.html
ホンダ、9月に発売予定の新型「フィット」概要
1.3リッター、1.5リッター直噴に加え、燃費36.4km/Lのハイブリッドをラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608263.html
社内計測燃費36.4km/Lをマークする新型「フィットハイブリッド」のメカニズム
1.5リッターハイブリッドでシステム出力101kW（137PS）を発生
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608095.html

ガソリンモデル「13G」の燃費26.0km/リットルは、
日産『ノート』の25.2km/リットル、マツダ『デミオ』の25.0km/リットルなど、同クラスの中でもトップレベルの燃費。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:RHqHsaM20

アホンダ（笑）

アシモ開発者に懲役８月、執行猶予３年…飲酒運転で人身事故
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/14/kiji/K20120314002828560.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:RHqHsaM20

アホンダ（笑）

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287109/SortID=14803575/
今回の、大大大雨で後部座席に水たまりが出来てました。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:QPKmoJ4Z0

マツダは特にやばい
デミオにハイブリッドでも載せないと勝てない

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:K/bQDhq80

>>1
スイフトを入れないあたりに良心を感じる

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:RHqVZx2H0

エコと利便性は相反する
必ず落とし穴にはまるよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:wozVkGG00

スズキ（笑）など眼中に無い

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ELwM+zGe0

確かにw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:2Pyr3k5+0

燃費的にはデミオで充分
売り上げ落ちて値引きが激しくなるようなら、むしろ俺得だわ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:/fltH0AG0

しかし見た目は残念だな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:1yBXC4D00

千葉くせぇスレタイ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:g2+OH2jv0

トヨタのハイブリッドシステム
そのうち載っけんじゃね
互いに競いあって良くなってきゃ
いいのよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:xQ4Uqls30

まず激しくダサいのが残念だ
女ウケは間違いなく悪い

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:B9BIoOVeO

マツダは以前中国資本が狙ってると言われてたけどその危機はもう回避できたのか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:eOdiBUsi0

デザインは好みの問題

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:99rpUbE60

N BQXの時並みに2chで評判悪いのはホンダにとって朗報

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:9MhghtaM0

とてつもなくダサい
インサイトだって売れなかったのになぜ同じような顔にするのか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:GNdeJFAOP

またしてもホンダのステマスレですか。

新型フィットが凄すぎてアクア終了か？
http://www.logsoku.com/r/auto/1374332244/

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:EMG7uQUW0

買う気満々だった美意識ゼロのかーちゃんがダセーって言って却下したくらいだから
あんま売れそうにないな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:kJPxrIiD0

>>19
大抵の場合は、美意識ゼロの人が「かっこいい！」と言うよりは「ださくない？」って言ったものの方が、世間的には「かっこいい」のである

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:eUNTI1ir0

>>19
新型Fit、もう普通にデラに置いてあった、実物は写真で見るみたく変じゃないよ
従来型Fitのイメージのまま、ちょっとだけ質感が高いカンジ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:TRzloGAe0

サナギデザイン
カッコいいだろ

何か期待させるようなデザインだ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:flt4Jxvm0

FIT3実車確認！出来の良さは感じ取る事が出来た
デミオとは被らないだろうな、むしろノートは虫の息になるだろ
デラのオッサンもデミオは褒めてたけどノートボロカスw

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:sFTIGWWW0

>>1
ダサすぎてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
現行はそこそこカッコイイのにどうしてこうなった

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ELwM+zGe0

http://www.yasu.sportscarfan.com/lamborghini/2011/1112/index.htm

似てる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:vKksQw8S0

ノートは三気筒に落としてまで燃費よくしたのに一年で抜かれるのか

デミオは始まってもいないw

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bRHpYgZo0

今度のフィットは値段さえ発表していないじゃないか。
よほど自信が無いのだろうな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:E3m5fZ0r0

プレデターみたいなツラだな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:RHqHsaM20

アホンダ（笑）

http://blogs.yahoo.co.jp/mikiasuka/17373815.html
フィットこの車ダメだねぇ～！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:L/EE7fv00

あからさまにセンスの悪いシロートを騙そうとしているデザインw
昭和の未来感wもっと言えば大阪万博レベルw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:5zcD0mEm0

デザインとメカニズムを見ると
日本市場ではなく
欧州を狙っているのが一目瞭然♪

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:s9tAVBQz0

だな。
この価格でこのスペックの車は日産もマツダも作れない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:u4AWAUUUO

こんなミニバンみたいな車とスポーツカーの出来損ないみたいなデミオじゃ大して影響無いんじゃないかお互い

ノートはシラネ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:gBclUPOj0

ホンダは技術は凄いと思うよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:YGoD+T170

デザインが欧州を狙ってるってｗ眼大丈夫？ｗ

どうみてもインドとかの新興国向きだろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:N+SGVJeE0

>>31
それこの前行ったホンダのディーラーのセールスマンが言ってたわ
もしかしてホンダの工作員？ｗｗｗｗｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:mzZfnqAeO

テッカマンみたいでチョーかっこいい！
漢じゃない！
軟弱な男どもに一喝！
マチルダさんも納得！
アニメ世代にはナイスデザインだっちゃ!

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:RHqHsaM20

アホンダ（笑）

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287109/SortID=14803575/
今回の、大大大雨で後部座席に水たまりが出来てました。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:xQ4Uqls30

現行よりダサいw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:54:59.60 ID:RMoNbier0

マジでダサいな。
ここまでダサいと性能がどうこうというレベルではないわ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:10:13.35 ID:9SgfgE0jO

>>38
アルファード、ヴェルファイア、ハイエース…
トヨタのミニバンってどうして雨漏りの苦情が多いんだろw
他社のはそういう話あまり聞かないのに…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:13:28.84 ID:tM9IbwVj0

トヨタ車は雨漏りが多いの？
初めて聞いたし、ミニバンは何でも無いよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:15:42.92 ID:KNJ5svHL0

デミオ（笑）

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 05:37:00.63 ID:52aL5Z8O0

フィットは大きなツリ目が可愛かったのに、何あのダサい顔。
フィットは初代が一番良かったな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:36:52.02 ID:9SgfgE0jO

>>42
トヨタ雨漏りでググってみたら？
なぜかあのミニバンの名前がよく出てくるよ

てかホンダの車で雨漏りってのも現実には見たことも聞いたこともないよ
一部の人がしつこく何度も繰り返しネット上で雨漏り車に仕立てようとしてるのは見たがw

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:05:55.22 ID:8QXqXRaP0

N-ONEもそうだけど、ロンパリみたいなライトが嫌だな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:11:28.79 ID:Q3z5XcZbP

N BOX、N BOX Customのサービスキャンペーン
改修の開始日平成24年8月31日

不具合の内容
(1)フロントドア及びスライド式リヤドアにおいて、ルーフサブシール及びドアウェザーストリップの形状が
不適切なため、ドアが閉まった状態でシールが経時変化しシール面が変形するものがあります。
そのため、防水性が不足して室内に水が浸入するおそれがあります。
．．．．．．．．．．．．．．．．

(改善の内容
(1)ルーフサブシール、ドアウェザーストリップ及びセンターサブシールを対策品と交換します。
．．．．．．．．．．．．．．．．

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/120831.html

発売開始から一年もしないで経時変化で雨漏りしたそうです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:25:08.43 ID:heECCucj0

燃費26.0kmって燃料タンクが40じゃなくて32なんだっけか
40だと燃費24.4kmで別にノートとほぼ一緒なんだよなあ
ひょっとしてガソリン車でも30近くいくのかもって期待してた分ガッカリだった

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:20:21.23 ID:+T2IAh2a0

>>47
　問題があったら早めに公表し対策するのが正しいあり方
　問題あってもなかなか認めない会社も多いけど、後で訴訟になるわな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:33:23.95 ID:Q3z5XcZbP

おっしゃること、まことにごもっとも。

アコード２万台をリコール　対応遅れホンダに改善指示　　2006/03/02 12:04 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200603/CN2006030201003395.html

＞国交省は、不具合把握後の原因調査やリコールなどの対応が遅れたとして、
＞ホンダに業務改善を指示した。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:34:56.25 ID:ZcLTDvvc0

ノートは普通にライバルだと思う。
デミオ？何それ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:02:39.30 ID:qzVHPBva0

ガソリン車のライバルはノート、ヴィッツ、デミオ、スイフトあたり

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:09:41.05 ID:3I/y6qKN0

それ程悪いデザインではないが、まだ発売前なのに、
新しさを感じない。あと5年売るのに・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:38:35.66 ID:+T2IAh2a0

>>50 随分、古い情報を

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:13:30.87 ID:Q3z5XcZbP

それではもう少し新しいものを。

エアバッグ破裂、死亡例も　ホンダ、リコール届け出　　2009/07/29 20:20 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200907/CN2009072901000645.html

＞　国交省によると、運転席のハンドルに組み込まれたエアバッグが衝突事故などで膨らんだ場合、
＞膨張装置の容器が破損して部品が飛び散り、破裂する恐れがある。
＞　ホンダによると、米国でこういった事故が０７年２月から計７件あり、オクラホマ州で今年５月、
＞部品が首に刺さりドライバーが死亡したほか、フロリダ州では今年４月、あごを骨折する重傷のケース
＞も起きた。気体をクッションに送り込むガス発生剤に不具合があるため、膨張装置を無償で交換するという。

＞　米国では０８年１１月にリコールを届けており、国交省は国内の手続きを速やかに実施すべき
＞だったとして口頭で指導した。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:16:32.93 ID:O3ED8dPT0

CM見たけど、本当にこんな感じで発売してしまうのかと。
三菱のアウトランダー並みに失敗感がするんですが。
多分、性能が良すぎてバカ売れを押さえる為にわざと売れなくしたに違いないと思ったのは私だけかな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:32:53.32 ID:+T2IAh2a0

>>55 あんたがホンダが嫌いなのは分かった。
　　でも場違いだよ。
　　せっかくFIT3出るんだから少し静かに見守って、問題が出たら指摘すればいい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:21:52.57 ID:Q3z5XcZbP

『　新型フィットが凄すぎてノート、デミオ終了か？　』

発売前なのにこんな挑戦的なスレタイで立てといて何言ってるんですか。
そしてこの言い草↓

＞てかホンダの車で雨漏りってのも現実には見たことも聞いたこともないよ
＞一部の人がしつこく何度も繰り返しネット上で雨漏り車に仕立てようとしてるのは見たがw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:36:43.43 ID:aL492kh60

今日、ディラーに冷やかし半分のつもりで見に行って結局契約してきた。
１５Ｘ・Ｌパッケージで決めかけたけどＲＳ見積もってもらったら５万円違いだったんで
ＲＳの新色ティンテッドシルバーに決定！１０月最終週くらいの納車とのことで楽しみ
展示は１３Ｇだったけど内装は今乗ってるオデッセイＲＢ３よりいい感じ、コンパクトな
車に乗り換えたいと思ってたので新型が出てちょうどよかったわ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:50:55.53 ID:l63cQVXj0

>>57
何言って論破されるからって悔しがりすぎだよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:02:57.04 ID:K0iY3HIn0

>>48
カタログ燃費上げるためにタンク小さくして、等価慣性重量を1つ下のクラスにするとか、ユーザー目線じゃ無いよな。どこのメーカーもやってるけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:55:11.39 ID:52aL5Z8O0

フィットは初代、２代目、３代目と段々ダサくなるな。
初代後期が一番いい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:25:45.11 ID:rzxkMXGE0

>>62
初代の後期のあのくりっと丸目ながらも可愛すぎない、ユニセックスなデザインは神がかっていたね
あれこそコンパクカー、大衆車然としたデザインだったと思うわ
FIT3も恐らく大幅な見直しが入るまでは初代から続くデザインを継承していたはずと思うと、
あのアラブ顔のセンス0パーセント勘違い糞デザイナーとこの酷すぎるデザインをOKしてしまった上層部達は即刻逝けと思ってしまうな
いくらメーカー内でフロントマスクを共通化してアイデンティティを確立する手法が流行ってるからといって、
元からあるその車のキャラクターが作り上げた、優れたデザインまでもを何が何でも統一してしまった結果デザインが破綻してしまうなんて本末転倒もいいとこだよ
何がスポーカーのかっこいいデザインを取り入れただ、アラブ顔の糞デザイナーに天罰が下りますように

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 07:51:22.72 ID:VKxHWoB40

ノートのワイパーアーム、腰掛けても存在感が大きいな。
もっと隠す事が出来なかったのか、運転席に座って左側のアームも盛り上がってて凄い。
ワイパーの存在感をアピールしているようだ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:54:11.53 ID:Vy+FVFM00

>>58
　スレを建てたのは俺ではない。憤慨しているならスレ主にいいなよ。
　それとリコール問題は他のどのメーカーもある。
　俺は25年以上ホンダ車で、15年は雪の多い札幌の外置きだが雨漏りなど一切ない。
　ホンダ車が好きだからね、アンフェアな書き込みに一言いいたかっただけだ。

>>60
　議論しているつもりはない。悔しくもない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:42:15.91 ID:8fnIDEW/i

キモ・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:09:55.03 ID:dUgcgXz10

ホンダ好きの時点で立場が偏ってるんだからフェアもアンフェアも無いだろ
そもそもこういうスレタイだからホンダが多少叩かれるのはしょうがない
その程度でムキになるくらいホンダ好きならこのスレ見ないのが得策かもね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:52:01.23 ID:HkRcYe/d0

>>65
言い訳がましいよ、何言っても論破されてるんだから素直に負けを認めて引っ込みな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:33:23.47 ID:NP/d83rQ0

新型ノートって出たばっかだよな
それなのに3000キロしか走ってない新車みたいなヤツですら中古で早くも100万円切ってんだけど
値崩れ早すぎじゃね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:36:25.31 ID:xj2GCQ+30

ノートは３気筒だしな
内容的には車格が一個か２個くらい下だよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:46:13.58 ID:dM6HIUsV0

新型フィットの１．３Lの燃費は２４．４ｋｍ/l（燃費スペシャルグレードを除く）
スイフトどころか、６年目のデミオにも追いつけず。
完全に失望しました。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 02:25:22.73 ID:DbcqmO2/0

フィット3はハイブリッドがメイン

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 05:56:23.78 ID:EQPWzwxJ0

デミオは二回りくらい小さいからな
小さい方が燃費がいいのは当たり前じゃ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:35:25.00 ID:ZEDUiOGZO

普通に考えたらデミオとかないやろ。松田やぞ。ないない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:55:50.68 ID:487qAB8y0

このクラスでは販売台数が優劣の全てだよ
デミオでもノートでもヴィッツでもアクアでも、何でも良いけどさ
売れたら正義、リコールがあろうが何だろうが売れてるなら覆すだけの魅力が購買層にあるという事

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:04:23.16 ID:0uighwK00

一番売れてるのがフィットだろ
インテリア最低だぞ
まあこのクラス買うヤツは動けばいいってやつなんだろけど
時計すらついてないからね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:18:07.15 ID:ulGrikQm0

>>76
時計ならナビについているぞ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:30:31.70 ID:4p/i3m+Q0

>>77
トヨタとか時計が当然の装備として付いてる
ホンダはその辺舐めてる
所詮バイク屋

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:30:03.93 ID:OTMZDkkf0

ただのバイク屋からは脱皮してるでしょ
時計くらい通販かオートバックスで買って好きな場所に付けろよ
フィットが燃費悪いのは他社よりもトルク数値が１割ほど高いからだろ
１トンを超える車重なのだから乗りやすい最低ラインのトルクが必要
デミオのトルクの無さときたら軽ターボに毛が生えたくらいだから
法廷速度以上は決して出しませんって言い切れる人には向いてるかも知れんが
長く乗りたいのなら、しかもエンジンには費用を掛けたくないのなら
スズキとマツダは無い、特にスズキは論外

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:11:55.53 ID:EuYJ4h6JO

>>60
またロンパリくんかw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:14:22.81 ID:EuYJ4h6JO

>>78
クルクル窓のアクアくんw
まさに昭和テイストw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:59:44.53 ID:rYMfMSMP0

>>80
何言っても恥かかされるから悔しいね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:02:33.96 ID:QftPBFGFO

>>82
なに悔しがってるのw
論破されましたねwww

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:22:16.34 ID:HCEJjViPi

>>79
低速トルクって、デミオよりスカスカだから無理にATが高い回転に持ってくから燃費が悪いんだよ。
アクセルをそっと踏んだだけで、2000回転以上も回れば、そりゃね。
ホンダのエンジンはやっぱりバイクエンジンなんだよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:23:24.50 ID:CNX206x9i

時計別についてるとダサいからいらない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:38:26.13 ID:C5B+jRa80

>>84
ホンダのバイク＝高回転の時代はとっくに終わってる
もちろん高回転の四気筒も造ってるが、いまじゃ低回転高トルク＋DCTの700cc二気筒エンジンが主力機種

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:41:25.54 ID:OnjRScge0

それでも、回すと気持ち良いんだよなあ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:35:32.43 ID:oXV0d6pfP

７月頃からメディア総出で新型フィットの提灯報道を続けてきたけど、
事前受注は約２５０００台、内７割がＨＶだそうな。

ガソリンモデルは約７５００台ということになるけど、
その位でノートに勝てるもんかね？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:27:32.58 ID:+g/soE810

新型フィットの発売で、対抗策は、

次期デミオはスカイディーゼルの投入が確実視
３気筒低原価のノートは激安グレード投入

今後楽しみだね
　

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:15:33.91 ID:oOQ6MZx70

HVで対抗する気は無いのか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:41:13.58 ID:P6+YG0Pl0

凄すぎて（笑）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:26:19.19 ID:yh4Yl2r70

みんカラ見ても他社のカタログ値の半分近くも燃費悪い車って聞いた事もないし
おかしいわ。
新型ノート購入考えてはいたけどcvtの評判が、かなり悪いし平均11～15/Lって
おかしいわ。26/LってWWW。買う気うせた。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:31:01.39 ID:JD2FUG/gi

燃費なんざ走る地域でぜんぜん違うのに・・・レンタカー借りるか営業に頼んで試乗車半日乗り回すだけでザックリわかるだろ。
CR-Z乗ってた時は地元13、田舎帰ったら19だったよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:55:45.68 ID:yh4Yl2r70

言われる事までもなく、走る地域によって燃費が変わるのは当然わかってるが、
他車と比較してもノート購入者の平均燃費が、あまりにも25/Lからかけ離れてる
のが疑問さて事だ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:36:20.76 ID:AWFhkAyu0

CRZは、ちょっと踏んだだけで普通の車より燃費がわるくなるからな。
いらない子。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:18:42.65 ID:Rnw3stXa0

疑問も糞もないわ

カタログ燃費は参考値だからな
燃費運転のものすごく上手い日産社員が測定機の上で運転して出した数字

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:24:26.75 ID:imDn93SB0

えらい必死ですな。
参考値はわかるが、極端だわなノートの燃費。
ノート乗りですか?。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 03:21:19.11 ID:Glq3lltA0

DVCだから

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 03:35:07.20 ID:MTMeVG8t0

フィットのハイブリッド４ＷＤで燃費どのくらいだろ？
雪国なんで

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:26:00.58 ID:4GZtedRQ0

フィットの絶壁インパネがどうも昔の日産車みたいでsage

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:43:38.79 ID:NGOg3a8D0

>>100
お前フィットの実物見たことないだろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:01:51.53 ID:LFXgnct10

>>100
ﾊｧ？3代目フィットのインパネが絶壁ならC32とかR31のインパネなんてレンガだろｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:17:17.88 ID:OesnC7h+0

昨今のミニバンにしてはぜんぜん寝てる方だね。
まぁ中途半端にデザインされる位なら絶壁の方が緊急時荷物は乗せやすいよね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:59:57.33 ID:LgMkOOpN0

>>97
ノート乗りじゃねーよ
実用性を下げて試験用の設定にしてんだろ
おまえらが測定しても高燃費なのかもな

今は日産のＣＶＴはやめとけって

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:14:35.21 ID:Yyj7Guee0

日産もジャトコだろ？
ジャトコのクオリティは世界一だろ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:25:40.02 ID:Wt06AG1k0

FitですらLEDヘッドランプでしかも安く付けられる
日産コンパクトはこれからもハロゲンヘッドライトのみで行くし
もう鼻糞以下だろ
ただタッチパネルのエアコン操作パネルはイカン
更にオカマ掘る奴が増えるな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:29:20.34 ID:swTHn4070

>>105
>ジャトコのクオリティは世界一
それだけはない、絶対にな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 03:08:58.94 ID:huye00r10

デミオ（笑）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:44:49.12 ID:TEUVu78Z0

>>105
ジャトコって、
ベルト式CVTに多額の投資したから、
DCTなんてのが流行ると困るメーカーだよな。

ベルト式CVTは、高速での効率・燃費が重視されない日本独特の、ガラパゴス変速機。
車好きな人は選ばない。

コンパクトカーのATで、CVT以下の選択が復活して良かったよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:45:52.47 ID:TEUVu78Z0

>>109
CVT以下=>CVT以外

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:23:16.03 ID:b/e02pTt0

実物を見てきたけど、あれを買う位ならダイハツのミラを買った方がマシだと思う…
低燃費以外の魅力が皆無って終わっているね。
ハイブリッド以外は存在させる意味すらないしw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:38:02.83 ID:zsYcC5nJ0

そう言う奴はミラを買えばいいと思う

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:55:13.03 ID:5glEIIR20

参考燃費って書いてる人よ
ノートの場合、エアコンをオンで、カタログ数値の６５％って所だよ。満タン法で
エアコン使わなくなると７０％は走ると思う。
ACオンで最高燃費、１９ｋが今の記録。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:06:26.20 ID:yEq6MnVZ0

軽とか候補には入りすらしない。
フィットクラスで足回りしっかりしてるの色々出れば良いんだけどね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:24:50.01 ID:tANAf2sG0

この車って欧米じゃどういう評価なんだろうね？
もしかしたらこの仕様は途上国と日本専用か？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:26:29.86 ID:tANAf2sG0

あと、デミオのスカイアクティブと比べて実質40万の価格差は大きいと思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:46:23.77 ID:Hxea15zK0

>>116
それでデミオは何故アクアに勝てないのか、って考えると悲しい
値引きも大きいのに

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:11:19.67 ID:zsYcC5nJ0

>>116
デミオのスカイアクティブと比べて実質40万の価格差なんてあるか？
フィットって１２６万なんだろ？
デミオのスカイアクティブって８０万くらいなのか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:55:23.86 ID:tANAf2sG0

>>118
免税車で比較しているんだよ。
今の国産車の価値なんてそれ以外は皆無なんだしw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:59:27.30 ID:zsYcC5nJ0

フィットはガソリン車も免税だろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:53:28.99 ID:pXz41rtQi

はよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 03:04:27.92 ID:sZW0uKr50

>>120
フィットのガソリン車は減税だよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 05:34:14.68 ID:MfbtTXiv0

それは上のグレードだろ
1.3のベースグレードは免税だよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:02:35.19 ID:pvlJS4rU0

電池がどのくらい持つかが興味深い。
駄目になってもエンジンで動くだろうが、それでは精神的に良くない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:41:40.21 ID:0aEcAeCK0

>>124
電池がダメになったらレッカーのお世話にならざるを得ないプリウス・アクアよりはまし。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:21:01.04 ID:MfbtTXiv0

電池はエンジンと同等の寿命だから、事故で物理的に壊れるか水没しない限り大丈夫だよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:22:41.42 ID:qvRwPXil0

フィットの13Gってミラージュより燃費悪いな。１年も後出しなのにｗ

これじゃミラージュ買ったほうがいいね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:30:16.99 ID:MfbtTXiv0

ミラージュの方が小さいのだから当たり前だろう

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:59:04.22 ID:MkJ1zfzui

ミラージュ3発じゃん!

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:03:29.21 ID:ni2efs1J0

今度のは安っぽさを隠そうともしてないよなw
いい加減に途上国向けを日本国内で売るのはやめて欲しい。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:29:37.39 ID:aOgHERs7i

値段相応だとは思うけどね。
乗り出し200切れるんだしこんなもんでしょ、バブル期と比べたらどのメーカーもしょぼいよ。頑張ってるとは思うけどね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:08:53.91 ID:nDU127ez0

>>129
マジ！？
3発エンジンとかすげーな大戦期の爆撃機並みだな。さすが三菱

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:15:06.19 ID:naDIF3uli

ノート＆マーチも3発ですぜ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:18:26.66 ID:CL94Sag20

あのねフツー3発と言ったら発動機つまりエンジンを3つ積んでることを言うんだよね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:36:41.38 ID:L3j06wT80

一基筒1発とうちの会社では言ってたよ。
直6>6発とか、うちの会社が変なのか・・・
1発=エンジン1基ってのも20年メカやってて初めて知ったし＿|￣|○

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:42:35.76 ID:PyxHYl290

フィットの13Gってミラージュより燃費悪いのな。おまけに見た目も不細工ｗ
こんなの買うならミラージュ買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:45:05.13 ID:1iJ9D/pd0

だからミラージュはフィットと比べるとかなり小さいし
３気筒で乗り心地も悪いから

小さくて走行性能が低いんだから燃費が上でも当然でしょ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:48:45.68 ID:11Rp6hAa0

>>136
ならお前はミラージュを買っとけばいいだけの事
俺は迷わずフィットにする
問題はガソリン車にするかHVにするかだが

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:55:20.41 ID:CL94Sag20

>>135
確かに俗に○気筒エンジンを指して○発エンジンとか言ったりする人もいるけど、もともとは航空機のエンジン搭載数を指して三発機とか四発機とか言っていたのを誤用して広まった呼び方だと思った
俺の認識間違いかも知れないから調べてみてください

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:24:03.63 ID:VjaW0ea+0

3気筒エンジンって、
まんま軽の音で品が無いから、
いらない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:28:58.28 ID:0paxGEnG0

13GLパッケージで総額175万円、15XLパッケージだと197万円…
この価格ならもう少し上乗せすれば208やDS3が買える。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:29:59.84 ID:PyxHYl290

フィットの13Gってミラージュより燃費悪いのな。おまけに見た目も不細工ｗ
こんなの買うならミラージュ買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:40:59.18 ID:PlO1DdV20

F1来年からの1.6ターボって何気筒？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:41:46.23 ID:ObC8cl6F0

>>142
お前ミラージュなんて乗ってんの？
カッコ悪い

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:55:36.28 ID:b4pMyjXA0

>>142
ミラージュのリセールバリュー考えたら、、、
廃車まで乗る覚悟が無いと買えないね。

三菱だけじゃ無く、マツダもそうみたいだけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:05:30.51 ID:qze5UdMAi

まぁ音はともあれ軽よりは事故った時安全じゃね?って感じでしょ。一般の人から見てエンジンなんて排気量は気にしてもそれ以外のスペックは燃費以外何それ状態だと思うよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:16:10.80 ID:7HMs/3CV0

>>146
高級車は6気筒以上で、
廉価車は3気筒
っていうのも一般人の常識だったりする。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:42:30.21 ID:JB/xRfd90

ミラージュじゃなくてたまには日本語の車名で行けばいいのに・・・
つまり蜃気楼。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:01:20.75 ID:Xyc5wF7d0

ミラージュもパンパンにふくれたダサいフィットとはデザインは比較にならない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:54:10.35 ID:t1YU2h4dI

やっぱジャップに企画させるのが失敗だったんだよ。
アーバン見習えよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) NY:AN:NY.AN ID:4+SQMjaV0

ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。

50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) NY:AN:NY.AN ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) NY:AN:NY.AN ID:WEk4G0WE0
>>50　補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2013/09/06(金) NY:AN:NY.AN ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2013/09/06(金) NY:AN:NY.AN ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた

残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな

22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2013/09/09(月) NY:AN:NY.AN ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:00:23.63 ID:a7vwObaJ0

>>151
全部カタログに記載されてる仕様だから、何ら問題ないだろうね。

トヨタが、JC08ですら燃費達成率6割という記録を打ち立てたので、
他のメーカーも燃費詐欺がやりやすくなっただろうな。

6掛けでも20km/l超えてるから、実燃費が20km/l以上なら別にいいと思う。
それより、スモールオフセットでドアが吹き飛ぶとかリコール隠しとかリセールバリューがタダ同然の車はいらね。
もちろん3気筒は論外だ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:34:37.70 ID:AvkTxudfO

>>151
汚さならトヨタの右に出るメーカーはないよw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:51:47.85 ID:DsAJfuYQ0

アクアは全車見せグレードだからな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) NY:AN:NY.AN ID:4+SQMjaV0

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 06:34:00.93 ID:XHDqdrlu0

燃費計測のまやかしを考えたら、フィットだってハイブリッドじゃないやつは旧型とそう変わらん。
ノートはともかく、デミオは旧来どおり「目先の安さ」「導入費用の安さ」に釣られてそれなりに売れ続けるだろう。
さんざん期待させておいて、思ったほどは進化してないからなフィット。

LEDヘッドライトや横滑り防止装置みたいな先進装備いうても、
元々安さ重視で選ばれるデミオには脅威ではない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:28:53.88 ID:ws4oxRMx0

アクセラが無茶苦茶良さそうだから次期デミオには期待してしまう。
現行みたいにプジョーのパクりをやめてくれると嬉しい。それじゃ
ホンダになっちゃうから。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:32:49.00 ID:J3HRUxNtO

>>157
パクリやるのはトヨタくらいしかいねーよw
てかマツダって少しは経営持ち直したのか
一時期中国資本に身売り寸前まで落ち込んでたけどw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:34:27.14 ID:J3HRUxNtO

>>155
汚さならトヨタの右にでるメーカーはないよw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:36:45.36 ID:ws4oxRMx0

初代フィット、どうみても307の丸パクです。ありがとうございました。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:30:39.56 ID:J3HRUxNtO

>>160
医者いってこい
眼科と精神科両方で診察受けてこい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:25:40.00 ID:HjU07ODp0

>>160
307のデビューとフィットのデビューほぼ同時だぞ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:54:50.21 ID:upqAHhZY0

それは日本国内の話だろうｗ　ホンダの大好きなDOHCも
プジョーの発明だけどなｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:29:54.57 ID:k64wWkV3i

>>160
ゴミと似てるなんて307に失礼だろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:33:48.19 ID:osUuPvzj0

初代フィットはゴミじゃない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 16:59:34.76 ID:SPNLh0X70

産業廃棄物だ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:19:59.60 ID:K+wrCePt0

ゴミは新型フィット

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:00:29.92 ID:sqY+u3Uk0

フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:04:07.82 ID:qb49wcQi0

デミオは同じ土俵にすら上がれない産廃

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:14:42.04 ID:xbtoqOatO

>>166
産廃といえばアクアの新ＣＭを思い出す
富士山麓に不法投棄されてるアクアという名の産業廃棄物w

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:20:12.71 ID:orBSjifx0

>>169
新型フィットを試乗してからデミオを契約したが何か？
値引き無し＋２ヶ月待ち＋総額200万オーバーじゃ買う方が異常w
値引き14万＋ナビ無料＋スタッドレスタイヤ＆アルミ無料＋10日で納車って条件で契約した。
この手の車に170万以上出すヤツや2ヶ月も待てるヤツはバカw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:24:45.38 ID:5Q/Q5EID0

フィットって１２６万だろ？
何で総額２００万オーバーなんだよ
どれだけオプションつけてるんだよこの馬鹿は

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:29:47.99 ID:sqY+u3Uk0

フィットは5人乗りなのに重量を削る為にリアのヘッドレストをつけないのは人命軽視としか思えない
アメリカではスモールオフセットで良い成績を残してるのに日本人は死んでも構わないのかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:32:38.26 ID:5Q/Q5EID0

>>173
ついてるだろ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:50:05.03 ID:2wLkqVME0

>>171
魅力の無い車だと値引きやサービスに頼らないとならないからかわいそうだね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:56:43.97 ID:ik3EYts10

>>175
もう207のパクリデザインなんか古臭いしお呼びじゃないな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:06:55.50 ID:orBSjifx0

>>172
HBのFパッケージにLEDヘッドライトとナビとアルミを付けたら車体だけで200万超えるよ。
同じ装備＋冬タイヤのデミオは140万w

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:07:39.88 ID:orBSjifx0

HBじゃなくてHVねw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:16:39.49 ID:5Q/Q5EID0

HVなら1800ccクラスなんだから
1200cc代のデミオと価格差があるのは当たり前だろう

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:30:28.26 ID:3EVLS+vj0

>>168
格下の3気筒でも満足できるなら、ミラージュやノートでいいんじゃない。

営業車ならともかく、個人使用の車で最廉価グレードの選択は有り得ない。
最廉価グレードしか買えないのなら、格下の車の上位グレードを選択するのが正解だ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:09:40.68 ID:LSPpUnpA0

セカンドカーならベースグレードをさらりと乗るよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:27:45.80 ID:BalW6ci70

>>177
フィットのハイブリッドとデミオ比べてどうするんだ…
まだデミオがハイブリッドならわかるが

フィット1.3と比べるのが普通じゃ？
車体重量・馬力・トルクもしっかり比較しろよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:36:00.40 ID:N2HmAX6W0

>>181
貧乏人がセカンドカーを持とうとするとベースグレードを選ぶって事？
燃費とかをセコく計算してるから、そうなんだろうね。

一般的に、トルクの太い車の方が快適だから、余裕があれば排気量の大きいほうを選ぶだろう。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 04:51:11.87 ID:hiNcjVvU0

安くて田舎暮らし向きの良い車を販売しているマツダは評価して良い
フィット３はまだ評価の定まって無いから半年間位はほっとくに限るよ
こちらは都市部向けだろうけど

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:49:17.39 ID:E+vqGPvs0

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:53:44.98 ID:lUx9ELAc0

たしかに
オンボロ三気筒，狭い室内，三菱クオリティで満足できるお前にはその方がいいな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:59:51.93 ID:jUsC8jgD0

ホンダのベースグレードって、他社の標準グレード程度の装備だからな
トヨタとかスズキとかってドアミラーの色とか実用品まで削ってみせかけの価格を安くしてる
（高いグレードをよく見せるために、見た目ではっきり分かる部分で差をつける）イメージだが、
ホンダはそんなイメージないね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:06:46.00 ID:lUx9ELAc0

32Lってもセンタータンクレイアウトで長い配管にもガソリンはいるから他社のガソリン車とほとんど変わらんし
ボンネットがアルミなんてむしろいいくらいだし

テコキ窓とか動かないヘッドレストとかのヤツよりマシだよな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:05:49.79 ID:jUsC8jgD0

燃料タンクの容量ってのは配管も込みの容量じゃないのか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:10:00.27 ID:TU7ZTU7/0

>>172
ディーラー行けばわかると思うけど、126万円の素の
グレードは買えないよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:18:32.78 ID:lUx9ELAc0

ハァ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:38:05.85 ID:YLN5NKw0O

>>185 >>186
三菱は走行中タイヤが外れるような重大な欠陥でも隠蔽しようとする体質だからやめたほうがいい
いまだに役人的な体質が抜け切れていない
あのリコール隠しのトヨタに匹敵する隠蔽体質だからw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:38:52.32 ID:TU7ZTU7/0

>>191
1300ccのMT買おうかと思って行ったらFパッケージしかMT
設定はありません、と言われた。じゃあCVTモデルは？と
聞くと半年待ちとか嫌がらせかと思うレベル。何らかのパッケージ
付けないと買えないような仕組み。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:48:00.26 ID:lUx9ELAc0

あれだけ売れてれば半年まちでも仕方ないだろう

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:31:11.55 ID:TU7ZTU7/0

半年待つなら新型アクセラの方が欲しいので、ちょうど良いかも
しれませんね、

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:39:40.40 ID:lUx9ELAc0

新型アクセラの方が欲しいならそっちを買えばいいんじゃないか
車格が違うんだから比べるのがおかしい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:55:56.94 ID:TU7ZTU7/0

そうですね、もともとアクセラまでの繋ぎ車種候補でしたから。
208アリュールでも買って繋ぎます。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:24:47.90 ID:8wlDEnjNP

アクセラといえば、メディア向けにプロトモデルの試乗会があったと記事がポツポツ出ているけど、
新型フィットを全メディア挙げて称賛していたのとはまるで対照的な扱いだね。
ホンダがどれだけメディアを飼い馴らしているかがよく解る。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:35:05.94 ID:bZQtBoMx0

マスゴミの高評価は出来損ないの証w

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:25:14.87 ID:YwarxcoK0

フィットは性能以前にゴミ箱みたいなカッコウで恥ずかしい

まあ　ゴミが乗るにはお似合いだけど

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:28:27.68 ID:ALz5Whxo0

営業が来てカタログを置いて行ったけど、HV車のSパッケージにフルOPで注文色だと227.35万円になるんだなw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:38:22.85 ID:DUr1Ixt40

つうと税金入れたら260万位？
一昔前のアコードの値段かw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:43:59.69 ID:gwMzsSDJ0

>>199
けど自動車評論家の低評価は成功の証

フィットのデザインをディスる自動車ジャーナリスト河口まなぶ。
１２分あたりから20分くらいまで
まぁケチョンケチョン。スタッフと一緒になって嘲笑。
27分くらいでまたフィットの話に戻ってるが
多少褒めてても「そこそこじゃないですか」みたいな
上から目線

http://www.ustream.tv/recorded/37691129

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:52:51.28 ID:lUx9ELAc0

たしかに評論家にアレだけぼろくそに言われてたN-BOXが軽No1だもんな
自動車評論家がいかに時代に取り残された存在か

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:59:35.90 ID:YLN5NKw0O

デザインはあれだけど一応売上だけはトップになったアクアも評論家の評価は当初悪かったしなw
もちろんデザイン以外のねw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:09:51.43 ID:8wlDEnjNP

N BOXを貶してたメディアなんてあったっけ？
発売前に燃費一番狙うとか吹いてたのに、いざ発売されたら燃費の事は完全スルーで
室内が驚異的な広さだとか魔法のパッケージだとか、手放しで称賛されてたよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:52:01.95 ID:lUx9ELAc0

燃費云々はN-ONEじゃないの？
N-BOXがでたときは評論家は「デザインがー」ばっかりだった

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:00:44.89 ID:+tRJMfB40

新型1.3Lはビッグマイナーチェンジだな。
てことで、あの値段に抑えれたんだろう。
燃費でミラージュと比べるのは、後席乗員や荷物に対して失礼だな。
小さいほうが燃費有利なのはあたりまえ。
ヴィッツやデミオも天井の後端が短すぎだ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:30:00.09 ID:N2HmAX6W0

>>208
6気筒より4気筒のほうが燃費がいいのと同様に、4気筒より3気筒のほうが燃費がいい。

6気筒に比べて4気筒が格下であるように、4気筒に比べて3気筒は格下。
音や振動か全然違うから。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:07:57.45 ID:PiQy2/nb0

室内長x幅x高(mm)
フィット 1935x1450x1280
ノート 2065x1390x1255
デミオ 1815x1425x1220
アクア 2015x1395x1175
ワゴンＲ 2165x1295x1265
ムーヴ 2130x1350x1280
ミライース 1920x1350x1240

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:15:35.91 ID:0NVhXgoZ0

コンパクトカー、どいつもこいつもモグラみてえだよね
その中で、どのモグラが一番かっこいいですか？って品評会してるのか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:33:24.55 ID:skXnUC9+0

>>211
2BOXスタイルが嫌なら、1BOXのミニバンか3BOXのセダン・クーペを買えば？

残念ながら3BOXは、クーペに続いてセダンも絶滅危惧種になりそうだけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:57:27.76 ID:kTue1NXQ0

モグラカッコいいじゃん
土を掘り進むためだけに特化した流線型の体に無骨な爪。実に美しい

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:51:53.29 ID:F7oNfWJx0

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:12:38.43 ID:3xV749f50

でも、タイミラージュって全く売れてないし、話題にもならない
　

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 07:26:53.48 ID:kl5HIyEA0

>>212
クーペやセダンが不人気なのは日本国内限定の話。
間違っても絶滅はしないと思うよ。
そういうのが欲しけりゃ国外メーカーの車を選べば済む話だし。
て言うか、魅力があるコンパクトも国内じゃ既に絶滅しているが？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:47:06.25 ID:SdZD3BPc0

>>211
その通り。普段車だから規格いっぱいの形になり似てしまう。
形に大きな差のないネクタイ選びみたいに、それでも選びたいもんよ。
>>209
トレンドは大容量、高圧縮（膨張）比の少気筒化。
高圧縮比でも噴射スペースが確保できるし火炎のシリンダ接触面積比率が減るって話だけど、1800ccのV6ランティスのような車は永遠にでそうにないね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:55:41.18 ID:3IW0ckoGO

三菱は外国資本にでも吸収されたほうがいいかも
それくらいされなきゃことなかれ主義のお役人体質は変わらないだろうな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:33:43.45 ID:kl5HIyEA0

三菱はルノーグループに吸収されるんじゃないの？
実態が現代自動車みたいな会社だしw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:14:20.80 ID:3IW0ckoGO

>>219
三菱という会社自体にはその方が朗報かもw
社員は大慌てだろうがw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:08:36.30 ID:xDulPdiz0

ルノーにメリットがあるように思えない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:57:26.11 ID:ZNWtZFIS0

三菱重工の下請けだろ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:26:26.64 ID:NLp8REjb0

ああいう屑以下の会社には早く潰れてほしいわ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:04:12.42 ID:QzWLed8v0

三菱は叩かれてカイゼンされただろ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:21:52.52 ID:WMBi2kF10

>>224
ふそうのリコール隠し以後も何一つ変わってないだろw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:51:23.72 ID:hocoZyIn0

>>224
盲目信者にはそういう風に見えているのか
何一つ改善されていないと誰しもが思っていることを売り上げが物語ってるよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:34:23.58 ID:eesLJJyu0

そんなホンダみたいな体質なのか、三菱って

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:39:51.79 ID:UWlGj7TJP

どっちもメインバンクは三菱だからね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:10:23.86 ID:hx/0kVDT0

ノートとデミオを相手にしている時点でフィットも大した事がない！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:35:51.85 ID:zcM9/OnBO

てかスレタイがノートデミオだからw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:09:23.52 ID:+bkBu9Z40

デミオは安いから。高性能高機能を追求する人ばかりじゃないし依然存在感はあるだろ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:12:04.63 ID:Ohw5WYij0

デミオの相手はミライースだろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:41:07.76 ID:3mgLDdx90

3気筒ミライースの相手は、3気筒ノートだ　
　
　

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:27:48.69 ID:RZtLNKlp0

ミラージュかマーチは蚊帳の外か

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:18:08.51 ID:HNVvZDw1P

現行ノートはフィットに対して圧倒的に勝ち越してるけどね。
ノートはマーチも売りながらの台数。
フィットＨＶが出て２年弱、シャトルが出て１年少々というタイミング
での発売だったけど。

新型ノート発売後の販売台数推移
（平成24年9月3日発売）
９月　　　ノート　１８,３５５台　　　フィット　１２,５１１台★
10月　　ノート　１０,００７台　　　フィット　　９,３１８台★
11月　　ノート　１０,３６１台　　　フィット　　９,３２０台★
12月　　ノート　　９,８２８台　　　フィット　　８,３８０台★
平成25年
１月　　　ノート　１４,５２９台　　　フィット　　８,８３４台★
２月　　　ノート　１６,４９７台　　　フィット　１２,２４６台★
３月　　　ノート　２１,３３６台　　　フィット　２０,３２７台★
４月　　　ノート　　９,４１５台　　　フィット　　９,１７６台★
５月　　　ノート　　９,３５１台　　　フィット　　９,４１９台☆
６月　　　ノート　１１,３３８台　　　フィット　１２,１８９台☆
７月　　　ノート　１１,７１２台　　　フィット　１１,５５３台★
８月　　　ノート　　８,７８３台　　　フィット　　６,１９３台★

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:44:38.24 ID:e2XVyW110

ノートって2代目フィットをパクった2.5代目のフィットだよね。

数ヶ月後にガッツリ喰われるよな
ご愁傷様

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:54:54.71 ID:m+12NRAP0

ノートって2代目デミオのパクリだよ
日産とマツダは客層がちょっと違ってるから
影響を受けるのはトヨタだけじゃないかねえ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:56:23.19 ID:m+12NRAP0

オールトヨタネットワーク分科会さんお疲れ様です。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:04:46.76 ID:HNVvZDw1P

ID変えなくてよかったんですか？w

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:19:40.20 ID:e2XVyW110

予想では
アクアノートは燃費影響を受け激減。
プリウス減。
デミオ減。
スイフト減。

でその分フィット激増だよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:20:51.19 ID:e2XVyW110

ああービッツとパッソもあったか！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:28:57.82 ID:HNVvZDw1P

というか分科会どうのって
ここトヨタのスレじゃないのにw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:41:44.04 ID:6Jy6fYoW0

フィットハイブリッドの実燃費がどうなるかだなあ。

それとエコクールはついてないでしょ。あれは結構満足度大きいんだよね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:51:03.37 ID:vgQPBlHU0

現実にはコンパクトにしては高過ぎて手を出せない層は半額のノートデミオを選びそうだけどな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:54:29.50 ID:8lf5vjkP0

インサイトかと思ったらフィットだった
まだ変態顔やめる気がないんだな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:14:19.50 ID:wo1ihZpX0

でもデミオなんてモデル末期だしなあｗ
新デミオでスカイアクティブディーゼルのMTが出たら
欲しいなりよ。ヒット商品にはならないだろうけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:24:42.55 ID:HNVvZDw1P

マツダの場合はデミオより今度のアクセラが売れるかどうかだろうね。
インプレッサ並みに売れるようなことがあれば、ホンダ辺りには
かなりの脅威のはず。

マツダにしろスバルにしろ、安いモデルばっかり売れてもしょうがない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:37:29.15 ID:U2CKfrlX0

何？

新型ノートがすごすぎてフィット、アクア終了？

それなら理解できる。屁理屈だけど

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:36:29.10 ID:U0zgkdh7O

ノートってなんちゃって低燃費車かw
存在感希薄だよなw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:20:47.64 ID:EjW9trqv0

>>249
ノートって3気筒だし、軽みたいな排気音と振動。
同じ価格帯の軽ほうが高級感あるよなあ。　

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:50:22.29 ID:u1nRmKGp0

イースのライバルは一応ハイドライド(特に3)じゃない？
もっとも、現実的にはかなりの差を付けられてはいるが。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:02:24.37 ID:j/VwtYW+0

>>251
イースをパクったサークとかあったな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:01:23.03 ID:gP9gGWJ6P

1000cc三気筒なのに200万超えてた初代インサイトみたいな車もありました。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:11:52.73 ID:mhD7onv30

アレはアルミ合金製な上にほぼ手作りだったからね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:05:34.00 ID:lxFg3y4cO

あげます

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:06:17.94 ID:qhpt6HQW0

えっ？二万台近くも手作りしてたの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:14:21.14 ID:X7f2DzZW0

車に詳しくない人は見た目の悪いフィットは選ばんだろう

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:32:14.60 ID:hcdIcN34P

そして詳しい人は、そもそもホンダを選ばない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 04:51:32.02 ID:Hl0u0a0f0

さっそく「自家用車」が比較テストしてる
http://i.imgur.com/UWsMOy5.jpg

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:47:11.62 ID:RweC6k8eO

そして、詳しいひとはプリウスアクアは怖くて選ばない
トヨタの宣伝マジックに翻弄される老人に選ばれるプリウスアクア

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:50:07.47 ID:RweC6k8eO

>>257
でも見た目の悪いアクアを詳しくない人が選ぶことも多いから一概にそうともいえないw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:11:27.99 ID:jjhL4Jjf0

いいところに行くと輸入車、トヨタと日産車はいるけどホンダ車はいない

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:35:16.94 ID:r1NBPBTm0

車に興味ないか、こだわりがない人間が一番気にするのが価格と燃費。
そして性能が似たり寄ったりなら、ひいきのメーカーで適当に決める。
あるいはCMの演出でころっと決める。
トヨタは、そのネームバリューと宣伝戦略で、他社の追随を許さない

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:35:46.46 ID:pvhurlDx0

ガキっぽいブスなフィットは見た目じゃ売れないからな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:38:59.00 ID:r1NBPBTm0

アクアが不細工とかフィットがかっこいいとか、
そもそも判断基準にすらならない。
似たような車で、トヨタかホンダかの差でしかない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:32:44.24 ID:2kX8OboNI

>>254
新型フィットもスチール合金製だぞ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:15:45.95 ID:rbWV8ibA0

糞だな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:20:52.46 ID:2q5rSUAU0

そもそも車に興味があるヤツは国産のコンパクトなんか選ばない。
欧州車と比較するとあらゆる部分で10年以上遅れているからね。
信頼性も欧州車が向上しているのに国産車は落ち続けているw
で、殆んど価格差が無いから国産を選ぶ理由は皆無。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:22:05.92 ID:jjhL4Jjf0

彼氏に乗って欲しいクルマランキングベスト10
1位　ＢＭＷ　３シリーズセダン
2位　日産　フェアレディＺ
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4位　日産　スカイラインクーペ
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10位　スバルレガシィツーリングワゴン
http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:25:46.44 ID:aBeJV65R0

LSじゃなくセルシオてｗ
いつのデータだよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:46:00.23 ID:RweC6k8eO

>>262
トヨタそのままのブランド名じゃなくレクサス限定な
日産は趣味でGTR乗ってる人くらいだな
逆に今の日産は低所得者のイメージがいちばん強い

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:59:46.81 ID:wIBMoiJM0

実燃費、メンテナンスのしやすさ、静粛性、内装、走り
どの項目でもアクアが一番良いね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:31:36.23 ID:KGAsuIC0P

>>271
メジャー車種がセレナとジュークだからな
エクストレイルも安売り中

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:50:27.56 ID:5y5+4oWK0

「アクア」って今や死臭が漂って、悲壮感しかないんだけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:20:15.71 ID:ba8Bvcaj0

アクアは実際にBBAか老害ばかりが客層
そりゃ死臭もするわなw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:43:17.33 ID:wfZabxs+0

>>269
この車種構成をみると、
彼氏云々といっている女性は、50路のオンナだろう
　
　

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:59:11.55 ID:AUOSCQqC0

非HVで800～1000ccくらいのエンジン。
装備が最低限で極端に安いの出してほしい。
タイヤ155･12インチで無塗装バンパー,3速AT,価格は100万以下。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:15:23.06 ID:T7IwZhSP0

軽に乗ってろよ貧乏ったれ

279 ：277：2013/09/22(日) 00:20:08.40 ID:abe1L7WI0

フィットにはこのくらいがお似合い

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:25:34.04 ID:tO0lod500

>>277
二代目マーチとか初代ﾋﾞｯﾂのNAで何が不満なのか聞いてみたい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:28:57.94 ID:u+GoXVjM0

遅いだろ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:56:03.85 ID:VP0Q16ZJO

一代限りで終焉するアクアのこれからの運命を思うと諸行無常という言葉が当てはまる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:09:36.79 ID:WsoP4qN70

>>280
衝突安全性能・走行性能・燃費性能

恰好は好き好きだが
あらゆる性能は現代の車が上

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:02:26.64 ID:DtrbQ8C20

燃費至上主義からいい加減に脱却出来ないのかな？
あと無駄に広くするって言うのにもウンザリなんだよね。
この2点が是正されない限りは国産車を買う気にはなれないね。
ユーザーの求めるものってそれだけじゃないんだけどなぁ…
信頼性が低下してるのに価格だけが上がっているって言うのもあるし…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:14:53.70 ID:0rMjpMFI0

>>283
デミオの叩き売り待ちなんだろ？
正直になれよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:09:45.67 ID:unhLf/Tf0

顔は気に食わんが、
全体的には「まとまり感」というか「かたまり感」があって、
いいデザインじゃないか。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:01:46.34 ID:qlQX95dT0

1,2台目フィットはいいけど３代目はデザインがちょっと残念だな！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:13:06.74 ID:fTKqafua0

新型ＦＩＴってダサいね
誰が買うのかな
あホンダ車

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:58:52.98 ID:RIgmJiAY0

デザインは現行デミオが上
フィットは初代から現行ま不細工

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:57:11.71 ID:VP0Q16ZJO

現行はよくしらんが前のデミオって貧乏臭いデザインだったな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:15:06.43 ID:C7VVXdxH0

デミオって、これと言って特徴の無い、斜陽メーカーの廉価車
っていうふうにしか見えない。

EVもHVも自社で手掛けてないメーカーってマツダだけ？
20世紀に開発されたTHSの技術供与受けるみたいだけど、
今更そんな過去の技術供与受けてもしょうがないと思う。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:53:18.99 ID:swnN7UOp0

目論見ほど売れてないみたいだね、新型は…
先週末見に行っただけなのに１日おきに売り込みの電話が来るw
次はホンダは買わない宣言して来てるのに…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:53:25.50 ID:F9gpNhjYi

デミオのデザインはプジョーのパクリだろ
露骨すぎるわ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:03:36.07 ID:P065I6xA0

>>293
イタフラの大衆車する買えない貧乏人の乗る車

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:37:03.13 ID:XWijj8lS0

何にも似ていないアクアが最高

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:42:17.26 ID:gMVRncgP0

ヨタ車を推すのは関係者か余程、車に疎い人達なんだろうとつくづく思う。
ついでに運転も超が付く下手糞ばかりｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:24:48.52 ID:fQ77RVs80

アクアは最高じゃなくて要再考だろ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:39:45.90 ID:P065I6xA0

>>297
うまい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:35:53.02 ID:csn9PUaq0

>>292
ニュースぐらいは読んだら？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:23:49.80 ID:RIgmJiAY0

デミオは現行で低いフォルムになったのがよかった
次期はフロアとかルーフをっもっと下げてもいい
それにひきかえフィットは････orz

頭と天井の間が何センチか気にする奴はNボックスでも乗ってろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:43:01.54 ID:t7zLIWvZ0

>>299
マスコミの発信している事なんて1割以下だろ？真実なんてw
あと、ホンダって過去に何度も登録台数の粉飾をやったのを忘れたのか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:51:08.06 ID:EgNOE2ORi

>>300
そんなの誰が買うんだ？
日本はもちろん、ポロより遅くて狭くて燃費が悪いクルマなんて欧州でも売れないぞ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:54:32.39 ID:Eo9Olvaq0

出た時から古臭いんだから末期の今は…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:11:27.69 ID:HOfqG8ISP

＞日本はもちろん、ポロより遅くて狭くて燃費が悪いクルマなんて欧州でも売れないぞ。

これってインサイトの事だよね？w

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:23:37.28 ID:EgNOE2ORi

実際デミオもインサイトも売れてないだろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:40:02.65 ID:Rh6sBYxo0

フィットの13Gって必死こいて燃料タンクを32リットル（笑）にしたのにミラージュより燃費悪いのかｗ
これならミラージュ買った方がいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:44:15.34 ID:2XBdscpD0

ホンダもやれば出来るじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:45:41.84 ID:XVoOXiPP0

個人的には今コンパクトカーでデザインや燃費や性能や値段など総合的に高いレベルにあるのはスイフトかなって思う

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:45:56.44 ID:RIgmJiAY0

国産コンパクトカーの弱点は重心が高いとこなんだよなぁ
ヴィッツもそこんとこ指摘されたっけなぁ
なんにしろフィットなんぞ便所下駄だろ
燃費つったってHVでせいぜいリッター30キロ？
エコカーだのHVだの言ったってリッター３０キロ位しか走らないのか
200キロくらい走るのかと思ったｗｗｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:49:46.02 ID:HOfqG8ISP

ちなみに欧州でのホンダは、マツダスズキより下。

ＥＵ　2013年1～8月ブランド別　販売台数累計（国産ブランドのみ）
ttp://bestsellingcarsblog.com/2013/09/19/europe-august-2013-bmw-3-series-and-audi-a3-smash-records/#more-34961
11位　Toyota　　　　　３３６,９６１台
14位　Nissan　　　　　２８３,３９３台
21位　Mazda　　　　　　９７,０２５台
22位　Suzuki　　　　　　９６,５３６台
23位　Honda　　　　　　　９４,４４９台
26位　Mitsubishi　　　　　４９,１４８台
―以下略―

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:18:16.32 ID:3WMsHOjN0

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:57:49.41 ID:5q6P7G5FI

本当に３０走れば相当凄いね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 03:05:09.65 ID:vgLlavI30

デザインがなぁ・・・。２代目と似たような感じだったら絶対買うのにな・・・。
しょうがないからシティと新RVが出るのを待ってから決めるわ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:18:36.29 ID:ON5wMKjfO

>>311
でデミオは便所コウロギかw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:22:14.99 ID:ON5wMKjfO

>>314
あ、コウロギじゃなくコオロギね、どうでもいいか

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:51:46.55 ID:OnK7i0kg0

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:16:19.38 ID:cT0pYq830

>>316
そういうあなたにはがさつな３気筒エンジンのミラージュがおにあいです
どうぞミラージュをお買いもとめ下さい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:25:29.59 ID:U1TechCC0

自分の言葉で書けなくてコピペしか出来ないヘタレは、ミラージュでも買っとけ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:31:00.12 ID:ON5wMKjfO

ミラージュ買うくらいならミラにしとけw

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:49:14.27 ID:qF3S83O10

ミラージュ買うくらいならラファールにしとけ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:09:31.25 ID:Wog73OPd0

あえてフィットを選択する理由が判らない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:18:11.00 ID:U1TechCC0

あえてフィット以外を選択する理由が判らない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:29:26.43 ID:9vzej70Y0

3気筒の安っぽいエンジン音や振動が我慢できるなら、
税金の高い小型車じゃなくて、軽が正解でしょ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:35:57.98 ID:U7u2Ahsv0

>>312
報告をみると25前後みたい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:01:40.28 ID:KCIatnG80

フィットはさえないオバサンとかぶる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:39:02.63 ID:eLxm6vQV0

デミオよりミラジューの方が
デザインがいいだろう？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:53:56.03 ID:UEn5sLfX0

比較にもされないミラージュて。
クラスが違うっちゃ違うが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:24:21.64 ID:OnK7i0kg0

ミラージュが凄すぎてフィット終了か!?
一年もあと出しで燃料タンクまで削り取ったのにミラージュの燃費にボロ負けｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:28:27.73 ID:cT0pYq830

ミラージュよりフィットの方が大きいのだから当たり前だろう

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:57:19.60 ID:8QGPs/FA0

【レス抽出】
対象スレ：新型フィットが凄すぎてノート、デミオ終了か？
キーワード：ラクティス
検索方法：マルチワード(OR)

抽出レス数：0

ラクティス買うかフィットにしよか迷ってたんだが
世間では相手にもされてなかったようだ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:59:57.37 ID:GechLwm50

ミラージュとかなんで引っ張り出してくんのか解らん。今も売ってんだな。晒しか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:32:54.44 ID:QsH9+Mff0

ミラージュ（マーチも）なんて貧相な車は気が滅入る
コルトがまだ売ってるならこっちが良い

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:57:50.76 ID:OnK7i0kg0

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:08:53.30 ID:xLzqdFX40

FITってRSとHVどっちが速いの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:15:13.03 ID:fEbpeHGB0

ミラージュＧ　128.8万円　1000cc3気筒69馬力、27.2km/L×35L＝952km
フィット13G（Fﾊﾟｹ）136万円　1300cc4気筒100馬力、24.4km/L×40L＝976km

ミラージュなんて車雑誌では比較対象に入ってないし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:30:42.60 ID:wSDKW2b40

ミラージュなんかよりEKワゴンかミライースのほうが良いな・・・3気筒だし

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:22:16.83 ID:Da3i343hO

三菱はなにが起こるかわからんから怖くて乗れん

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:53:22.20 ID:liQA2beA0

まあ基本技術力は三菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダだからなあ。
電気モーターに逃げたメーカーに進歩は期待できん。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:05:57.75 ID:S/isUMc90

>>331
「ミラージュ買ってください、お願いしますm(。≧Д≦。)m」ってことじゃないの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:08:05.45 ID:Nj91XL8k0

>>338 電気モーターに逃げたメーカーに進歩は期待できん。
はぁ～～～？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:13:07.78 ID:x63pjJXt0

中田さんのリゾ婚　何か寂しいよね？
私もリゾ婚だけど　到着してから　旦那は旦那の友達と遊びまわって
　私は来てくれた友人と一緒に　大騒ぎして楽しかったなぁ。
中田夫妻　ボッチ過ぎる（笑

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:28:13.97 ID:/3NiqtxK0

>>338
なるほど
EVの軽やPHVのSUV作ってるメーカーに未来は無いのかぁ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:58:05.58 ID:Da3i343hO

>>338
お役人体質のことなかれ主義企業の三菱が？w

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:11:08.33 ID:VEg/KFw30

>>338
基本技術力ってなんだよ（笑）
さすがバッテリー焼損で先行した会社は言うことが違うな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:32:54.00 ID:Y6qXr/HEP

ホンダの今は亡き電動アシストサイクルも
バッテリー発火原因で問題になってたね。
自主回収はどこまで進んだのかな？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:34:00.17 ID:5L605L0di

アイドリングストップするたびに送風とかももうないしね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 06:23:04.15 ID:Ck74YyS6O

そういやHV車以外のアイストってやっぱり送風だけなのかな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:24:31.84 ID:HWqWQZXK0

>>347
スイフトはエコクールで、送風だけど涼しい風が出てくる。
スペックに反映されないところに気を使うスズキの姿勢は見習いたい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:26:57.71 ID:EYa5Ps8l0

ここ数日、フィット、ノート、ラクティスで迷って
不具合情報みるために価格コムみてるんだが
相変わらず気持ち悪いヤツが常駐してるんだな
2chのほうがまだましにみえる

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:30:25.22 ID:juVNiiL60

>>349
うん、価格コムの常駐組にはキモいのが何人もいるよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:48:38.47 ID:NGupXJPl0

帽子被ったガキのキチガイ度は異常

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:01:58.31 ID:EYa5Ps8l0

最初は普通に会話してるけど
突然キレたり、小パカにしていつまでも
粘着したりでおっかない。
面白いのが改行多いヤツが変なヤツ率高いのな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:18:15.78 ID:cTA5Tt7k0

>>351
だね
2ちゃんのキチガイはコテハンくらいだからね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:51:33.87 ID:/lI2ieV/0

>>334
速さを求めるのなら国産コンパクトは買うべきでは無いと思うよw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:16:17.88 ID:k6tWHygT0

フィットそれ自体は悪くないけど、それを取り巻くヲタや信者、社員が糞過ぎてイメージダウンだよな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:39:15.49 ID:yjxSJa0nO

>>355
おまえのような他社スレにきて誹謗中傷続けてる奴がいるからヨタのイメージ悪くなる

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:45:53.50 ID:sWwMD0EA0

フィットはまたどうせジャダー出すよ
あれだけジャダーだしている会社の車買う奴の気が知れない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:59:37.49 ID:ojvyNwPD0

>>357
初期CVTモデルの湿式多板クラッチのけんだな。
ずいぶん昔の話だが。

ところで、新型フィットで湿式多板クラッチ使ってるのはどのモデル？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:59:25.37 ID:dOQ9peTiP

最近まで引きずってるな。根本的な対策は無かったものと見える。

エアウェイブのトランスミッションの保証期間延長 (平成24年11月30日)
http://www.honda.co.jp/recall/other/121116.html
内容　トランスミッションオイルの劣化により、発進時に車体振動が発生する場合があります。

フィット、エアウェイブ、モビリオなど 5車種のトランスミッションの保証期間延長 (平成22年3月25日)
http://www.honda.co.jp/recall/other/100325.html
内容　トランスミッションオイルの劣化やクラッチディスクの摩耗により、発進時に車体振動が発生するおそれがある。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:24:52.34 ID:iuSjqQJI0

先代フィットでも、ハイブリッド以外はトルコンCVTになってるから、ジャダー問題は起きてないな。

国産CVT車で、湿式多板クラッチを採用してるのは、今はIMAのHVだけ。
i-DCDは湿式よりもジャダーが発生し易い乾式単板クラッチだから心配だけど（VMのDSGのトラブルはこれ）、クリープを半クラッチではなくてモーターで実現してるから大丈夫でしょ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:32:43.33 ID:uCvtjPEM0

え、バッテリーからけつになったらクリープしないの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:31:07.35 ID:ZiXRliTL0

>>276
おっさんが作ったランキング見てーだよなwwww

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:13:15.12 ID:yjxSJa0nO

>>362
そりゃあヨタオタやるような奴は団塊世代の爺さんくらいだからなw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:52:55.77 ID:bujAUGEH0

>>361
減速時に回生するから停車時にバッテリが空になってることはほぼ無い

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:58:03.44 ID:+5XoYQ+W0

ってことはたまにあるって事か。欠陥車じゃねえか。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 13:56:51.12 ID:CePFa/A30

試乗を何回もしまくって
新型ＦＩＴってノートより振動と騒音がうるさかったんだけど？
軽と比べれば２台とも静かで振動もあまりないんだけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:47:47.81 ID:FVmIzS7cO

新型ノートって振動ひどいんですが
旧型のほうが静かだったような…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:03:25.34 ID:gBgID575i

ノートの旧型は4気筒の1500ccだったからね
すごい劣化だよな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:50:51.46 ID:FJdROSE9P

そういえば新フィットのインプレで、室内が静かなのか五月蝿いのか、
エンジン音が静かなのか五月蝿いのか、コメントしてるのを見たこと無いな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:56:57.57 ID:V/Qlmv1y0

あえてデミオを買う理由が分からない

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:06:31.44 ID:FJdROSE9P

たしかNBOXの時は、発売からしばらく経ってからのインプレで
エンジンが喧しいとか乗り心地が今一つとか書かれていた。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:13:42.82 ID:qhcGlEWl0

ノートとデミオもハイブッリット出せよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:26:37.88 ID:TpDX9dV40

ゴミ回収車みたいなフィットなんてだれも買わないだろうｗ
普通ならスタイリッシュなノートやデミオを買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:18:09.48 ID:cT1IcyCpO

>>373
＞スタイリッシュなデミオやノート
悪い冗談ですかw
スタイリッシュなカナブンですかw
まあ、ゴキブリアクアよりはまだマシかw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:19:00.17 ID:QT39GsFl0

カビが生えたプジョー＝デミオ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:30:11.34 ID:ktPvoobS0

偽プジョー＝デミオ
偽フィット＝ノート

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:19:36.62 ID:IfaM07EF0

こういうのを提灯記事というんだろうな。

http://clicccar.com/2013/09/27/231821/

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:55:29.45 ID:cT1IcyCpO

>>377
アクアがデビューのときもそんな提灯記事がいっぱいあったなw
新型ノートのときも
でも新型ノートって巷ではあんまり評判にあがらず地味だったなw
提灯記事はいっぱいでてた割にw
まあ新しいコンパクトカーというより軽を大きくしただけの能のない車だからしょうがないかw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:22:40.18 ID:pM98XgbG0

ノートまだ分かるが産廃のデミオを選ぶ意味が全く分からん(笑)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:24:12.48 ID:sJI27i1Ci

使い勝手犠牲にしてるわりにはスタイリッシュではないし割食ってる感凄いよね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:35:42.54 ID:evsMmX5I0

まあ今クルマ好きの人はホンダなんて買わないよねｗ
新型オデッセイの醜さは世界一ィィィィィwwwww

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:04:22.27 ID:PWsLfu+m0

ダンゴムシ = fit3

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:45:29.12 ID:Cj1GkpV30

>>374
デミオとノートはカナブンというよりも
ドウガネブイブイだよｗ
身の危険を感じるとすぐ糞をするカナブンもどきのｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:51:33.83 ID:Cj1GkpV30

>>381
現状車好きは外車選ぶしかなくなってるなｗ
HVしか作れなくなってるトヨタとか安っぽいのしかつくれなくなった日産とか
自動車メーカーとして成り立ってるのかすら疑問な三菱やマツダとかｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:55:08.77 ID:ktPvoobS0

なんで日本は外車がこんなに高いんだ？
関税なんて０だろ？
おかしいよなぁ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:01:02.65 ID:evsMmX5I0

高くねえだろ。フィットにSRSサイドエアカーテンバッグとか
付けたらいくらになると思ってんだｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:05:32.10 ID:Cj1GkpV30

>>385
日本人ってドイツ車ってだけで高くても買ってくれるから
ドイツ車メーカーもディーラーも強気なんだろなｗ
あのドイツ国内じゃ一般大衆用の安物メーカー、ボロクソワーゲンですら
日本じゃドイツ車ということだけで高く扱われてるからねｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:45:01.22 ID:YsVYBlUw0

トヨタ車をさすが日本車！とレクサス扱いするようなもんか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:09:00.57 ID:FjhDRm0c0

初期型デミオRSのデザインは神

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:23:13.56 ID:Cpt2MLev0

>>389
デミオスポルトの事？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 15:45:56.24 ID:TZKq2gLx0

ホンダフィット／フィットハイブリッド（FIT3）試乗動画レポート
http://www.youtube.com/watch?v=5ed9wT8kl_M

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:09:56.33 ID:TpDX9dV40

ゴミ回収車みたいなフィットなんてだれも買わないだろうｗ
普通ならスタイリッシュなノートやデミオを買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:10:57.20 ID:1Umk+Yoli

誰も買わないクルマガ納期半年なわけがない

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:20:40.38 ID:QT39GsFl0

>>392
誰も買わなくなったの型古のデミオだろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:24:35.43 ID:+yIXjAFA0

流石にモデル末期のデミオは比べるの間違いちゃうの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:29:42.17 ID:pIkYL6jb0

>>385
今の欧州車って高いか？
過去の技術の使いまわしだけでやっている国産車の方が割高に感じるけど？
見えるところ以外は古臭く感じるよ、国産車は…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:14:48.57 ID:3Gu9HR7L0

。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:26:33.80 ID:S7PMap2U0

>>396
一番安いスッピンのポロが200万超えてるんだっけ　

まー高いよな??

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 06:08:33.13 ID:+sLxHTdF0

>>398
いまはup!が一番安い欧州コンパクトだね、149万から
ポロは219万から

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:31:24.88 ID:NWC5o1Ab0

金額で考えないで比率で考えると国産車がいかに割高か理解出来ると思うが？
現行のフィットなんて開発費なんて殆んど掛かっていないだろ？
テストらしい事も殆んどやらないで市販化している時点で察する事が出来るだろw
今の国産車なんて営業的には新型でも半年も経たない内にモデル末期みたいな事になっている。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:31:46.35 ID:Nizey2aD0

ゴミ回収車みたいなフィットなんてだれも買わないだろうｗ
普通ならスタイリッシュなノートやデミオを買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:00:41.99 ID:L6PJlJ5+0

車台もエンジンもミッションもハイブリッドシステムも塗装もバッテリも全部一新なのに，開発費がほとんどかかってないわけないだろ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:27:24.72 ID:7fzk1rUV0

>>402
まぁ400は文系だからたわごとには相手しないことだ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:28:12.55 ID:ZRhu9NU4i

カートップ特別編集国産＆輸入車コンパクト選びの本
フィットA↑
アクアB

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:50:47.75 ID:r0fiULhr0

な～～にがハイブリットだあ、環境にやさしいだあ
ハイブリ運転してる奴らの運転ときたらジコ中ジジイ、ジジイの糞女房、その馬鹿娘
そんな奴らばっかじゃねえか
車なんてもんはなあ排ガスじゃんじゃん出して走るから面白いんじゃあねえか。
ったくセコイ時代に人間までセコイ連中ばっかで反吐がでるぜ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:50:55.38 ID:A+BBNP+t0

>>403
だね！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:24:03.87 ID:yogxBe2MP

新型フィットの受注は７割がＨＶだとホンダはいうけど、大丈夫なんかね？
フィットはガソリンモデルが生命線なのに。
ＨＶなんか有難味が無くなったら、高価な分だけ落ち込むのも早い。

非ＨＶコンパクトクラスの売れ行き比較（８月）

ノート　　　　　８,７８３台
マーチ　　　　２,０８９台
ジューク　　　１,７３０台
キューブ　　　１,２３８台
ラティオ　　　　　４９０台　　　日産合計　１４,３３０台

フィット　　　　３,３８８台　←新しくなるのはここだけ
シャトル　　　　２３７台
フリード　　　１,７９３台
スパイク　　　　８２０台　　　ホンダ合計　６,２３８台

スイフト　　　３,２３６台
ソリオ　　　　２,０７９台
スプラッシュ　　２００台
ｼﾞﾑﾆｰｼｴﾗ　　　１００台
ＳＸ４　　　　　　　５４台　　　スズキ合計　５,６６９台

デミオ　　　　２,９９９台
ベリーサ　　　　３２１台　　　マツダ合計　３,３２０台

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:59:26.07 ID:D8BilSR70

MAZDAデミオ末期の割になかなか
HONDAは微妙な数だな、新型の伸びはどうなるかな
で、トヨタは？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:12:34.51 ID:yogxBe2MP

トヨタの分も。

ヴィッツ　　　５,３２４台
カローラ　　　４,３８６台　※HVは別途合計2,479台
スペイド　　　３,５６６台
パッソ　　　　２,５７８台
ポルテ　　　　２,１９２台
ラクティス　　１,６３２台
シエンタ　　　１,３３０台　　　トヨタ小計　２１,００８台（車種が多いので台数３桁以下は省略）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:12:43.28 ID:ahXxo5ko0

>>407
フィットの9月受注分だけでスズキの一年分、マツダの一年半分かぁ。

ところで、HV一色のトヨタはともかく、三菱ってメーカーは？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:28:15.59 ID:D8BilSR70

さすがにトヨタ日産は別格なんだな
HONDAはもっと売れるメーカーだと思っていたが、新型Fit待ちもいただろうからな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:21:55.70 ID:/7Sa/88R0

>>411
フィットが月間2万台ペースの時期があったけど、世の中の嗜好はさらにダウンサイジングで、軽の比率が5割なんて時代だ。
いまのホンダの最多販売車はN-BOXとか。
そのうち、超小型EV車が主流になるかもな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:45:36.71 ID:7WG2xPR+0

●スズキ、日産、三菱の副変速機付CVTは高性能で、耐久性が極めて高い。
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html

*ジヤトコ製CVT7は、超ワイドレシオの7.28
レクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比

JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ

『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』。1台1台厳しい検査を受けて出荷されます。

この『CVT7は、1.8Lまで使用されているCVT』で、スズキや日産や三菱の軽自動車にも採用されていて、
『強度的余裕度は、かなり大きい』。

◆プーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製で、しかも1.8Lクラスまで十分耐えられるCVT
　ホンダのプーリーシャフトのように折れる心配はない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:53:30.21 ID:L6PJlJ5+0

その分高いからな
３気筒のノートがハイブリ並みの値段だし

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:10:59.53 ID:Nizey2aD0

ゴミ回収車みたいなフィットなんてだれも買わないだろうｗ
普通ならスタイリッシュなノートやデミオを買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:07:55.14 ID:1t/hx/xW0

>>413
でも所詮はベルト式CVT。
ガラパゴス変速機のCVT。

ジャトコはベルト式CVTに社運かければいい。
でも、世の中の車好きはベルト式CVTを選ばない。

大排気量車だけでなく、コンパクトカーのATにベルト式CVT以外の選択肢を準備してくれたホンダに感謝。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:13:49.48 ID:yogxBe2MP

まあホンダはアコード系もフィット系もCVTでは悉く不具合出してるからね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:27:02.07 ID:rlLgKz5E0

>>417
何年前の話してるの？
先代じゃなくて、初代フィットの頃だな。しかもトラブルはCVTじゃなくて、スタートクラッチ。

まぁ、爺さんにはつい先日の事に思えるんだろうけど。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:29:03.86 ID:VbWhtUbm0

初代フィットか‥懐かしい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:34:07.15 ID:yogxBe2MP

NBOXとNONEのCVTリコールはほんのこの間のことじゃない？
あれはご自慢のアースドリーム技術だろw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:38:15.33 ID:L6PJlJ5+0

副変速機付きCVTよりもDCTの方が構成的にはコスト安そうだから
将来的にはアイドルストップを発展させた
マイクロハイブリッドと組み合わせて出してくるかもね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:45:45.05 ID:VbWhtUbm0

なんで他のメーカーほDCT採用しないんだろ？圧倒的に楽しいのに。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:03:32.21 ID:yogxBe2MP

ちょっと調べたら、こんなに出てきたよ。
同じような内容で何度も繰り返してるね。

オデッセイ、ストリームのリコール（平成19年9月20日届出）
不具合の部位（部品名）　　CVT（無段変速機）
http://www.honda.co.jp/recall/070920_1938.html
オデッセイのリコール（平成18年9月7日届出）
不具合の部位（部品名）　　CVT（無段変速機）
http://www.honda.co.jp/recall/060907_1720.html
オデッセイ、ストリームのリコール（平成17年11月24日届出）
不具合の部位（部品名）　　動力伝達装置（ＣＶＴ用電子制御装置）
http://www.honda.co.jp/recall/051124_1564.html
フィット、モビリオスパイク、フィットアリアなど　5車種のリコール（平成17年7月13日届出）
不具合の部位（部品名）　　CVT（無段変速機）
http://www.honda.co.jp/recall/050713_1482.html
オデッセイ、ストリームのリコール（平成16年5月20日届出）
不具合の部位（部品名）　　(2)動力伝達装置（無段変速機用電子制御装置）
http://www.honda.co.jp/recall/040520_1085.html

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:08:15.46 ID:LIKC7Kyf0

日本でＤＣＴ採用するならＭＴでいいんじゃね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:30:30.27 ID:lct32TGFO

この程、トルコンが無くともスムーズさとエンジンNV遮蔽性に変化がない事が分かっていたトロイダルCVTが
遊星歯車式発進デバイス兼前後進行切替歯車の採用でトルコンが無くなり伝達効率97％を達成｡
更に、横置用も実用化され、一番の懸念であるコストも5AT未満というパテント料も物ともしない低価格になった｡

特許解放され次第もっと安くなり、ベルト式は窮地に立たされる｡
それはキーチェーンベルト式を採用する横置FFに限らず
ローラーチェーンベルト式を採用する縦置FFベース2WDor4WDにも言える事だ｡

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:09:03.84 ID:NZaPjpi20

ガラスの自動変速機か。そんなとこまでフランス車真似しなくても
良いのに。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:12:35.57 ID:WgOyUARc0

ゴミ回収車みたいなフィットなんてだれも買わないだろうｗ
普通ならスタイリッシュなノートやデミオを買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:52:04.57 ID:yEZ8561b0

RSのMTは在庫が有るみたい。
昨日の成約なら今週の金曜日に納車出来るって言われた。
フルOPなのに値引きが０だったから回答を保留中w
て言うか総額250万なら上のクラスが視野に入るしw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:09:56.57 ID:RTMdILhj0

車庫証明とかそんなに早く出るわけないから嘘っぽい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:35:59.54 ID:pyDWuag10

>>428
俺はHV Sパッケージのフルオプションで値引きは10万だったよ！総額は約250万
頑張れ！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:09:29.61 ID:tQm6fv/r0

ゴミ回収車みたいなフィットなんてだれも買わないだろうｗ
普通ならスタイリッシュなノートやデミオを買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:09:00.90 ID:dbYQqlpy0

これが170万って詐欺行為だよねw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:16:55.13 ID:Sf+RZ3LM0

つーか、価格破壊。ダンピングで訴えられるレベル。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:17:29.68 ID:f51DLQEI0

>>432
世の中には、3気筒なのに軽じゃ無いという詐欺紛いな車もあるらしい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:43:44.61 ID:x0GzS5bqP

初代インサイトですね。
しかも２人乗り。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:49:59.61 ID:x0GzS5bqP

ノートもフィットもトヨタ系も平常ペースだけど、
新型フィットはどんな人達が注文入れてるんだろうね？

平成25年９月乗用車販売(前年対比)
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１位　トヨタ　アクア　　　　26,543台　(120.4%)
２位　トヨタ　プリウス　　　23,069台　(104.4%)
３位　ホンダ　フィット　　　19,388台　(155.0%)
４位　日　産　ノート　　　　15,660台　( 85.3%)
６位　トヨタ　カローラ　　　10,784台　(180.6%)
８位　ホンダ　フリード　　　　7,909台　(127.0%)
９位　トヨタ　ヴィッツ　　　　　6,869台　(114.7%)
13位　トヨタ　スペイド　　　 4,495台　( 81.5%)
14位　マツダ　デミオ　　　　　4,240台　(103.1%)
17位　スズキ　スイフト　　　　3,724台　(103.2%)
20位　トヨタ　パッソ　　　　　3,397台　(101.6%)
23位　トヨタ　ポルテ　　　　　2,896台　( 59.4%)
24位　スズキ　ソリオ　　　　　2,718台　( 85.6%)
25位　日　産　ジューク　　　2,659台　( 79.7%)
27位　日　産　マーチ　　　　　2,590台　( 94.1%)

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:51:15.32 ID:x0GzS5bqP

×　ノートもフィットもトヨタ系も平常ペースだけど、
○　ノートもデミオもトヨタ系も平常ペースだけど、

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:58:43.44 ID:kIPicG400

>>437
どう見てもノートは平常ペースじゃないだろ。
発売後わずか一年で陳腐化？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:05:18.28 ID:x0GzS5bqP

去年の９月はノートの発売月。
ちなみに去年９月のフィットは前年の44%止まりでした。

新型ノート発売後の販売台数推移
（平成24年9月3日発売）
９月　　　ノート　１８,３５５台　　　フィット　１２,５１１台★
10月　　ノート　１０,００７台　　　フィット　　９,３１８台★
11月　　ノート　１０,３６１台　　　フィット　　９,３２０台★
12月　　ノート　　９,８２８台　　　フィット　　８,３８０台★
平成25年
１月　　　ノート　１４,５２９台　　　フィット　　８,８３４台★
２月　　　ノート　１６,４９７台　　　フィット　１２,２４６台★
３月　　　ノート　２１,３３６台　　　フィット　２０,３２７台★
４月　　　ノート　　９,４１５台　　　フィット　　９,１７６台★
５月　　　ノート　　９,３５１台　　　フィット　　９,４１９台☆
６月　　　ノート　１１,３３８台　　　フィット　１２,１８９台☆
７月　　　ノート　１１,７１２台　　　フィット　１１,５５３台★
８月　　　ノート　　８,７８３台　　　フィット　　６,１９３台★
９月　　　ノート　１５,６６０台　　　フィット　１９,３８８台☆

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:12:17.96 ID:NlUHSGLJ0

>>439
この一年は、新型のノートとモデル末期のフィットがドンクリの背比べ状態だったのか。

3気筒エンジンには興味無いから、どうでもいいけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:17:41.33 ID:soyDMvW40

>>434
軽の規格に気筒数の決まりなんてないよ、ばかじゃねえのｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:25:52.69 ID:NlUHSGLJ0

>>441
軽に気筒数制限は無いだろうけど、
ノートやミラージュは軽みたいな排気音がする。

後ろから軽が来たと思ったらノートやミラージュだったりするので、ビックリする。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:45:35.69 ID:fyoRJlV50

ガソリン車で100万～、HV車で120万～でも採算が取れるような造りでこの価格設定は無いよな？
実際、車の出来は大きさ以外はミラージュと同等なんだし…
30万程度の差額はお布施？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:51:27.43 ID:cMys1uPb0

ちょっと>>443が何を言ってるのか分からないですね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:00:35.60 ID:IAw7cX7nO

>>443みたいのを原価厨というんだ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:33:19.26 ID:soyDMvW40

>>442
だからなんだ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:10:36.07 ID:v2Mft1M5O

三菱、マツダはヘッジファンドに買収されて中国や韓国企業あたりに転売されるんじゃね
案外ヒョンデに吸収されたりしてw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:11:50.47 ID:Ys445P7t0

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:30:32.92 ID:8NKH13Xe0

>>448
ミラージュはスレチ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:59:12.54 ID:QOKe7xff0

コピペにマジレス

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:00:36.61 ID:1mpCuVXZ0

コピペというかそいつ前から粘着してる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:53:47.06 ID:1yUNIKHH0

こんなん書き込む前に、人助けだと思って買ってやれよ、ミラージュ(T_T)

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:56:13.60 ID:azBI/cr50

国産のコンパクトなんてバカが買う車だろ？
そんなのに乗る位なら軽四に乗っていた方が賢く見えるw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:22:11.11 ID:fSyCyfhM0

確かに日本で得られる車は安全装備も省略、ボディー補強も無し、
それでいて海外より割高な価格せって。
国産コンパクトカーを日本で買うのはアホらしいな。
かといって輸入車をそれ以上のボッタクリ価格で買うのもどうかと思うが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:26:55.63 ID:XB6Azrvt0

>>454みたいな貧乏人はクルマ買う事自体やめた方が良いよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:50:58.03 ID:hi4CiHMu0

予約殺到のハイブリッドの陰にかくれてしまったけど
1.3Ｌの出来がいいらしいな
回生にキャパシタまで積んでるらしい、そのせいか体積のある（このクラスでは）わり
に燃費もいい
実用性、燃費、価格ではバランスがいいんとおもうけど
ハイブリッドが落ち着いたら、こっちが売れ筋になるとおもう

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:11:22.49 ID:6y4liv8L0

>>456
新車登録ランキングの一位がアクア、二位がプリウス、三位がフィット
って時代だから、HVが落ち着くなんて事があるのかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:36:26.65 ID:aUBJWWEi0

>>453
お前にどう見えるとか、俺の車選びにいっさい関係ない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:13:41.38 ID:YOwfu2RM0

>>453
（涙目）が抜けててワロタ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:56:05.48 ID:1u0IgFghO

黒のDQN仕様の軽に乗るDQN低所得日雇い土方の>>453

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:29:38.46 ID:qQbJquidi

営業車でフィット乗ってるけど、エンブレかからなさ過ぎて怖いわ
制動距離も長い
燃費にとらわれ過ぎてる気がする

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:45:24.69 ID:rbzCltf20

>>461
旧型と思うが。
下り坂でDのままでもエンブレ効くだろ？
６％勾配で70km/h、3千回転くらい。
アクセルにちょっと足を乗せるとエンブレ解除、回転がスッと下がり増速する。
制動距離だって短い。
ノーズダイブしないから安定性良いし。他社製とは異なる。

会社のカローラ４ATなんかエンブレまったく効かない。
上りでガックンガクン変速繰り返す。
オーバードライブスイッチが使いづらいので、殆どODと2の切り替え。
ブレーキで前のめりになる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:48:59.06 ID:80LHDmx/0

フィットなんぞ便所下駄
走りゃあいい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:53:04.09 ID:leVf2DTmi

フィットのほうがお得なんだろうけど
なんだかノートメダリスト買ってしまった
しかも値引きも２０万程度で損した
でもなんていうかいまいちフィット買う気になれなかった

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:54:41.52 ID:RCJRCdgA0

>>464
安心しろ。
きっと下取りでもっと損する事になるから。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:56:54.68 ID:shJe6xGn0

>>465
下取りw
買うのをやめてリースで車に乗ってろwww

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:57:58.11 ID:I/nPHFidP

旧フィットHVやインサイト買った人達は、ご愁傷様としか言いようがない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:01:44.29 ID:OIWMhc2p0

>>466
えっ？
車って、五年ごとに乗り換える物だろ？

一生の間に買える車の台数なんて、五年で買い替えても両手の指で余る。
ましてや一台の車を廃車になるまで乗り潰すなんて、寂し過ぎる。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:11:54.62 ID:I/nPHFidP

そういえば旧フィットHVは初期物が車検時期か。
激しいセールス攻勢に遭ってるんだろうなw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:41:12.22 ID:DaMzfwRpi

>>468
物に愛情を抱けないとか悲しすぎるな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:33:31.70 ID:NdT2Nm0xi

>>470
イイこと言うじゃねぇかゴラァ！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:04:59.52 ID:qMmeuaAd0

>>468
えっ？
車って、三年ごとに乗り換える物だろ？

車なんて乗れば乗るほど残価なんてさがるものだし。
ましてや車検費用まで支払ってなんて、悲し過ぎる。

まぁ、愛着があって乗り潰すって言うなら解らんでもないけれどねぇ。
フィットではまず無い話でしょ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:17:24.77 ID:gBKrCWej0

フィットと比較してからクライスラーイプシロンを買ってしまった
俺は異常ですか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:59:06.93 ID:fEZDAcmHi

ただの金の使い方ドヘタクソじゃねぇか
浪費癖

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:09:08.10 ID:Wa8qX64o0

嫁も乗り潰すか、乗り換えるか、それが問題だ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:45:47.08 ID:gNiNi20u0

>>475
車の乗換えと違って本人にも×が付くけどな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:49:38.16 ID:P4SvD4900

>>475
相手にも選択件が有ることをお忘れなく。
また、乗り換え費用が収入や資産の半分に達する事もある。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:55:00.07 ID:BOFYYzRM0

>>475
ハイブリッドにでも乗り換えるのか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:45:04.62 ID:lq+DyGx50

>>477
マジレスするが、おれは嫁を病気で亡くしたが貯金や保険で2600万も残してくれたよ
立派な葬儀をしたので600万は使ったが、まだ2000万もあるのはありがたい、大切に使います

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:01:01.31 ID:WYW/fqzS0

フィットはシティの後継車なんだろ
だったらモトコンポの後継車も出せや

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:12:08.14 ID:x60nQh2d0

現行のデミオはなんであんな狭くなったんだろうか
どこの国に向けたサイズなのか未だにわからん
乗ってみると狭さ以外はいい車なんだけどな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:42:58.54 ID:WYW/fqzS0

>>481
デミオのハンドリングの素晴らしさはその狭さに由来している部分も大きい
パッケージングを犠牲にしてまでハンドリング性能を追求することにどれだけの意味があるのかは疑問だが
スポーツカーではないのだから

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:08:25.46 ID:xvQHKSEu0

フィットとガチになったら勝ち目が無いと思って勝負を避けたんだろう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:12:58.70 ID:DB9Dnj010

デミオはコンセプトが違うし来年はFMCもある
フィットに真面にぶつかってるはやっぱりノートの方だろう
ノートは初代の方がフロントも後姿も味があった
今のはマーチと似たり寄ったりで安っぽすぎて、メダリストとかの
グレード設定してもティーダの客層を拾うのは無理だろう
３気筒で、６気筒ローレルに端を発するメダリストのグレード名はありえない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:31:03.62 ID:ynxthiKW0

>>481
車に広さを求めないって人もそれなりにいると思うが？
それ１台であらゆる場面に対応させるって思考が貧乏臭いしw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:33:13.15 ID:WYW/fqzS0

マーチ、ノートの1.2ℓ3気筒スーパーチャージャーというダウンサイジング路線はいいと思うな
これにe-4WDを付けて貰いたい
まあ俺に言わせりゃ1.2ℓなんてのは2気筒でもいいくらいだがな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:41:34.07 ID:ei2Kb0xz0

>>480
ロゴの後継車だよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:43:15.39 ID:7Ak51q+00

>>485
だったら本気にスタイリッシュなクーペに仕上げてほしい
今のデミオなんか昔のアプティバ・スポーツみたいに格好悪いし貧乏臭い

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:34:38.78 ID:lsVUtz590

実際は離婚しても×はつかない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:06:40.05 ID:ynxthiKW0

この車格でクーペは要らない。
3drHBがあっても良いと思うが、
国産だと皆無だよね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:54:03.51 ID:sBna4OrsP

vsアクアのスレは埋まったんだね。
なんで次スレ立てないの？
敗色濃厚だから？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:55:58.25 ID:mTDlfKsd0

>>491
比べたら、アクアが気の毒過ぎる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:52:04.62 ID:gdgQd6/L0

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:57:21.78 ID:d5C/e3KS0

>>493
それは酷い・・ｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:24:55.18 ID:FxX1HAO60

もはや誰もロゴなんてクルマがあったことを思い出さない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:22:23.98 ID:gwKJ25vw0

そりゃフィットHVが最強に決まっているやろ。フィットのHV技術は世界一であり
ドイツ車の最高峰であるHVカー、918スパイダーすら上回る。

1億円するポルシェよりも価値のある車フィット VS 100万円のノート&amp;デミオ
どっちが終了するのかは火を見るよりも明らかだ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:35:21.85 ID:gwKJ25vw0

ちなみに918スパイダーはニュルで7分を切ったバケモノ。フィットHVは速さだけをみると
918スパイダーに負ける。しかし、それはフィットHVが速さと燃費をあわせた総合性能
のうち多くを燃費に振り分けたから。速さ+燃費の総合性能では918を上回っている。

なんたってフィットHVの技術は世界一だからな。
まぁノートやデミオなんてのは918を上回ってしまったフィットHVと比較するのもおこがましい
わな。もっと自分の実力を理解しないと。。。。。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:43:44.11 ID:pRAP7TAh0

>>487
そう、ロゴがあまりにも売れなかったので、後継モデルはその失敗を繰り返さないようにと
徹底的に市場調査をしたそうです
それで生まれたのがフィットだそうです
外見はコンパクトでも中は広く、使い勝手が良く、経済的という実用性の
高いコンパクト（ミニ）カーに徹したようです
そう考えれば、ぽってりしたデザインも愛嬌です

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:15:55.35 ID:WTwFl/WI0

プレミアムなゴミ
フィット

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:21:34.23 ID:9zcm/Xzk0

普通のゴミ　デミオ
三気筒のゴミ　ノート

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:27:25.97 ID:cxLVf85Gi

>>497
フィットってポルシェのミラーに映るの？？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:39:34.50 ID:eFSG7bVu0

車格はともかくHVにナビ付を前提にすると価格的にアクセラHVが競合相手になる。
車の出来は雲泥の差なんだけどねw
最近のホンダって既存の技術の焼き直ししかやっていないし…
触れる部分のセンスや質感は落ちる一方だしw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:49:56.25 ID:pMMK5QDn0

>>502
そのアクセラにナビは着いてるの？

それに、
借り物THSのアクセラとか言ってないで、本家のほうが良くない？
プリウスがモデル末期で嫌なら、カローラとかカムリとかもあるし。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:00:01.75 ID:6/0rcWo40

アクセラってそんなに高い車っていうイメージがなかったのに
ディーゼル車の値段を見て唖然。

アテンザ買ったほうがよくね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:01:26.55 ID:ykkqZMcq0

>>503
カローラ・アクア・・・営業車だし
カムリ・・・格好よいけど米仕様クラウンみたいな味だし
プリウス・・・タクシーで世話になってるし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:20:16.16 ID:imOvv0cP0

新フィットの1.5Lって他社ならスポーツエンジンなんだろうな
新フィットのHVって1.5Lのアトキンソン・・・Tなら1.3L以下の馬力なんだよね
新フィットの1.3LはHVの1.5Lには負けるけど他社ならスポーツエンジン
で1.5Lで比べると新フィットのHV差額は低く抑えたな
1.3Lと比べちゃいけないよ。動力性能が違いすぎる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:27:02.53 ID:YjqneVkP0

>>506
1.3Lもアトキンソン
でもTの1.8LやMの2.0Lより出力が大きい。

THSって、単に非力なエンジンでギリギリ走行させる事で燃費稼いでるのかな？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:44:38.63 ID:UwUneT5I0

エンジンの性能曲線を見比べないことにはなんとも…
ただホンダは高回転で馬力を稼いでるイメージがある

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:25:43.26 ID:mJB5nZtt0

>>508
そのためのDOHC
アトキンソンでも高回転が出せるi-VTEC

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:38:09.85 ID:ccbi8vSY0

>>508
高回転型でもピーキーなエンジンでなければ低めのギアで走ればよりだけのこと。

それよりも、HVのシステムトルクが、1000～5000回転付近まで見事にフラット。
なんかいい感じがする。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:03:51.87 ID:6EHJ7HjO0

>>510
問題はその特性グラフ通りの性能が2分も持たないってことだね
電池切れの後は素の1.5リッターに過ぎない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:13:51.90 ID:D3DZSEgG0

>>511
あんた、HVに乗った事無いみたいだな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:19:21.40 ID:SHkRZjYL0

ラジコンでも操作してるんだろ
確かにすぐ電池切れるわ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:01:49.44 ID:grT8GnK60

ホンダのエンジンが高回転型だったのは過去の話だw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:17:52.24 ID:fRMPqZ/L0

>>514
今でも
高回転型じゃなくて高回転高出力型
高回転まで回してもトルクが薄いのとは違うよ
他社と比べてみ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:47:02.94 ID:RaqlH+EV0

フィットの1.3は何気に良いらしいな
ターボやスーチャーの補機もないタダのNAなのに、そこそこ走るし
燃費も良い、車両価格も軽レベル
普通車から軽にダウンサイジングしようとおもってた自分の決心を
鈍らせるに十分だわ
おまけに、軽の自動車税は2倍になりそうだし

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:58:59.97 ID:ecBwa63o0

熱効率100%のアトキンソンサイクルは燃費の向上には優れているが機構が複雑なため高回転高出力が難しいとされる
>>509
なるほどその為のDOHCであったか
ホンダともあろうものが何故今更DOHC化をするのかと思ったら

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:36:02.43 ID:N48CIAhI0

>>517
アトキンソンサイクルって言っても、ホンダが発電機用に作ってるようなダブルクランクの本格的な物では無く、自動車に使われているのは簡易型のミラーサイクル。
吸気バルブの遅閉じで吸気量を減らしてるだけで、構造はオットーサイクルと同じ。
以前は普通にミラーサイクルと呼んでたのに、トヨタがアトキンソンサイクルとあかたも新技術のように呼び始めたので、他社もならった模様。

ミラーサイクルがどうかは、NAガソリンエンジンにしては高い圧縮比でわかる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:40:34.47 ID:/MEiNjIm0

なんかWikiの記述を無茶に短縮したような書き込みだな。機構が複雑って、実ストロークを変える機構の事だろ？DOHC化と違くね？
今更DOHCとか言うのもなんか違和感あるけど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:42:49.04 ID:/MEiNjIm0

519は>>517です。念のため。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:55:35.29 ID:ecBwa63o0

本当はオール直噴で行くべきだと思うんだが
例の煤の問題を始めデメリットの部分も考慮して1.5のみに試験的に導入したのだろう
アトキンソンサイクルのほうは一種の保険だろうな
ホンダはガソリン直噴どころかディーゼルの導入にも踏み切るべきだ
ディーゼル→ハイブリッド→電気が正義の流れだよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:57:37.66 ID:6EHJ7HjO0

「正義の流れ」か
深いなw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:00:39.66 ID:/kZT08e10

いい加減圧縮比ってやめようよ。
メーカーの広報資料でも、海外向けにはちゃんと膨張比って書いてあるのに、
日本語訳になるとなぜか圧縮比になってる。
圧縮比１３とか言われても、実効圧縮比が１３なのか、単に膨張比が１３なのか紛らわしい。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:10:59.55 ID:PnXicMbt0

>>511
電池切れの1.8なら紅葉のいろは坂で各集団の先頭切ってたぞ去年
今年は死んだ魚の1.5が割って入るか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:14:43.68 ID:CAOlD2dU0

>>519
オットーサイクルと構造が同じだから、
アトキンソンだから高回転が難しいって訳じゃ無いってことだろ。

それから、
DOHC化は高回転の為と言うよりはバルブ位相の連続可変の為じゃないの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:46:22.34 ID:CAOlD2dU0

>>524
上り坂でスタミナ切れた1.5はとんでもないパワーウェイトレシオになるな。
いろは坂だったら、観光バスに煽られてるかも。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:05:00.12 ID:LDO6CGOL0

電動VTCって何のことだろう

まさか音響機器のダイレクトドライブモーターのように
カムに磁気パターンを印刷し
それを無接触磁気ヘッドで読み込んで
モーター回転制御してるように
電動圧縮空気でバルブ駆動してるとかだったら凄いな

でもそれならDOHCの必要ないような
クランクシャフトで回転信号拾えば良いのだから

教えてエロイ人

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:35:07.99 ID:VsZ8BDkr0

バルブ開閉の位相を変えるのに、カムシャフトをモーターで捻ってるんだよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:41:25.61 ID:HVYxl5cKP

>>516
どちらかというと軽の金額に近いじゃなく
軽が高すぎるだけのような
オプションやら何やら付いてるとは言えN-BOXカスタムとか高すぎだし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:41:59.64 ID:rx1RYW1G0

>>526
素の1.5Lと言っても110PSだからP/Wは10Kg/PS程度
少なくとも1.3Lより上
それほどどん亀にはならないような気がするけど?
それより、DCTの変速時にモーターアシストで回転合せ制御を行っているはず
だけどそれは連続上りでも大丈夫なのかな？
シフトショックが大きくなる事は無い？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:47:55.00 ID:QduUGmyb0

>>530
すまんすまん、
とんでもないパワーウェイトレシオになるのはエンジン単体出力が78psしかないT社の某車

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:57:46.85 ID:sOIy5HMU0

>>531
間違ってる。アクアのエンジンは78psじゃなくて、たったの74ps
バッテリーがあっても、システム出力は100psと、13Gと同じレベル。

坂の入口までは1.3Lに煽られ、坂に入ったら軽トラにすら煽られる。
燃費のために全てを棄てた車とは言え、ちょっと悲し過ぎる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:29:08.92 ID:2YXSkwUji

売れないメーカーはネガキャンがんばってね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:40:27.97 ID:0+2o69B6O

末だデミオ
悲惨ノート

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 04:01:08.74 ID:QfuiixcG0

>>532
まったく意味不明なことを
H社の1モーター式と違って、T社の2モーター式は発電しながら駆動もできる優れモノ
だからバッテリーが空っぽになってエンジン単体で走行することなんて起きないから
モーターも某社が採用してるDCTなんかより遥かに壊れる可能性は低い

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 06:18:46.94 ID:13LkRprR0

バッテリが空っぽになる理由をはき違えてるな
バッテリが空になるのは使いきったからじゃなくて，残量計が実際のバッテリ残量との誤差が大きくなって、残量が下限になったときリセットされるのが原因なんだよ。システムはバッテリがなくならないように制御するからね。

バッテリへの充放電時に発熱などのレスポンスがほとんど無いNiHバッテリで残量予測が難しく，この現象が起きやすいんだけど、フィットHVはリチウムイオンバッテリだから充放電時に発熱するのでそれをモニタリングしていれば予測可能でこのような現象は起きづらい。

バッテリが空になる現象が仮に起きたとしても、エンジン単体で走れるだけのパワーがあるので、モーターはエンジン側のトルク変動を吸収するだけで十分効率的に走行できるから問題ないのだよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:53:16.15 ID:494nJ/WY0

つまりプリウスPHEVにしろって事か

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:22:31.33 ID:YS1S4Tb80

>>536
ポエムはブログで頼む。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:59:12.13 ID:YWm7k1ZV0

新型FITを見た彼女の一言
「カッコ悪･･･」

なお20代前半の男には人気の模様

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:56:11.02 ID:i0/JwADK0

>>535
バッテリーが空になったらエンジン出力以上のパワーは出ないからね。
1t超のボディに、たったの74psの出力。
この軽並のパワーウェイトレシオのアクアでいろは坂登ったら、観光バスに煽られそう。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:13:16.41 ID:O3ELFyji0

プリウスの現実はこれだからｗ

http://www.youtube.com/watch?v=tmUxbZ3jpgo

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:14:53.55 ID:EgFxs9qq0

>>541
2ndプリウスってエンジン76馬力しか無かったのか・・・そりゃ遅いわ・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:53:54.75 ID:JATbFOje0

>>539
購入層は60代が最多。
痴呆初期段階の老人を騙しまくってるんだろうなw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:56:35.98 ID:vLjcmnsE0

>>542
アクアよりパワフルじゃん。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:00:42.58 ID:8BAdUmCqO

>>543
それもろアクアのことじゃんw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:23:58.25 ID:FDVW1urR0

フィット3なら無理に新しいハイブリッドに手を出さなくても
1.3でL十分な気がしてきた
燃費も2代目のハイブリッド（IMA）とほぼ同じだし、お安いし
メカには詳しくないんだけど、1.3Lはさりげなく圧縮比13.5もあるじゃないの
マツダが大々的に高圧縮比のSKYエンジンを宣伝してるけど、それと比べても
大差ないじゃないの

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:08:08.14 ID:8HmxInmU0

インサイトの時と同じ、ホンダ関係者のインチキステマがすごい。
インサイトも一年間で全売り上げの八割程度を売ったね。
ばれて今は数百台だけど。
フィットも、ばれるまでが勝負だろ。　
インサイトより被害者は増えそう。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:10:27.25 ID:ZMaMQqf90

フィットって燃料タンクを32リットルの詐欺グレードでもミラージュより燃費悪いのかｗ
これならミラージュ買った方がいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:13:12.15 ID:FWWVuuQB0

じゃあ買えば？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:20:14.19 ID:LHU3v5od0

膨張比を13.5を圧縮比13.5とカタログに記載するのは不当として訴えられそうだな。ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:02:00.00 ID:f8i88uYr0

実燃費は、カタログ燃費の６０％の方が不当だと思うが、、、

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:14:57.74 ID:M/DAFNbi0

>>551
それは先に、経済界を牛耳ってるトヨタがやってるから問題にされない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:50:30.71 ID:PwpbmiLu0

まあ、HV車に乗ってるヤツは例外無くアホだね。
エコカーに乗ってるって自己暗示でそういう運転になっているから燃費が良くなってるだけなのが実情。
前に乗ってた車と同じ様に乗ると殆んど差が出ないんだよなw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:08:40.82 ID:2TRx2qBQ0

>>553
HVに乗った事ない人は、HVは燃費だけのシステムだと思ってるみたいだ。
何事も経験だから乗って見ればいいと
思うのだが、
燃費の算盤弾いてるだけの価値観では想像も理解も出ないだろう。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:43:33.59 ID:wEnfVXvp0

http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

FIT3は坂道は苦手なのか？
空ぶかしの件も含め、これは不具合とかいうレベルを超えてる気がするんだけど。。
うーん、アーバン出るまでに具体的な対策が本社から発表されないと不安だわ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:14:31.52 ID:WvU9KvXQ0

>>554
すごいね、、
いろは坂で亀になるのは止めてね、、

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:19:42.02 ID:YvSkJcga0

>>556
エンジン単体でも110psあるから、普通に登れるよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:17:08.99 ID:nLo8/8350

>>555
新型フィットHVは地雷と読んで購入辞めた俺に死角は無かったぜ！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:19:25.06 ID:UhDw9wnR0

>>558
何買ったの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:25:41.92 ID:nLo8/8350

>>559
RS

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:26:31.49 ID:UhDw9wnR0

おめでとう。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:38:00.32 ID:wlniUJ1i0

ハイブリッドは燃費もいいかもしれんが、なにより静かさだ。
モーターのみは勿論凄い静かだし振動もない、FIT３HVはエンジン動いていてもかなり静かで気に入った。
音響に金何十万もかけるより静かな車のほうがよっぽどシームレスに音が入る

買うつもりもなかったにの試乗したら買ってしまった。予約多すぎて２月末まで納車待ちだけどｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 06:19:41.25 ID:o8Pl+ZTs0

>>562
>>555見た？？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:08:01.55 ID:N+FoBwF40

>>563
ステマ社員の書き込みぐらい察してさしあげろよ…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:46:25.42 ID:mZFpTWx60

>>555
ガラクタ同然だな
だれが買っているんだこんなゴミ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:00:30.48 ID:R6D4PI8SO

>>555
不具合多い他に燃費世界No.1の称号も新型アクアに奪われたら…痛いな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:43:40.90 ID:qG7dsGNr0

信号待ちしてたら小学生に指指されて笑われた
そんなにかっこ悪いか　このクルマ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:54:24.47 ID:B47uYrnq0

>>567
指指されたのは運転手だよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:40:06.85 ID:LBU2ixVG0

>>554
代車で１ヶ月間インサイトに乗っていたけど、普通の1500ccよりトルクが薄いって印象しかない。
自分の車と同様の走らせ方だと15km/L以下って燃費だったしね。
省燃費運転に徹したら25km/L以上だったけどねw
コンパクトカーのHVなんて燃費以外の付加価値なんか無いだろ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:27:51.23 ID:1lK5BAfU0

プリウスってエンジンの馬力も総合のシステム馬力も新型フィット以下なんだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:37:20.00 ID:Ts0gOlaP0

新型フィットはガンダムとかロボットアニメ好きのオタクが家庭を持ったら乗るクルマ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:04:11.39 ID:KMBE1rKh0

フィットは都市部でこのところ急に増殖してきた
デミオは郊外で多く見る
ノートは平日はよく見かけるが、休日は余り見かけない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:38:57.80 ID:EPiyjcY/0

http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

アコードHVでも似たような症状があるみたい。。
こりゃとんでも仕様みたいだねw
軽自動車みたい、やかましいって言われてるけど、この値段でこれは無いわ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:53:21.26 ID:Q7twloXKi

それは単に運転が下手なだけだろう。
どんな車でもむやみやたらにアクセル踏み込めばエンジンは思い切りまわるし。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:24:40.23 ID:p8AJ5xKi0

高級車でなく高額車だな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:35:58.22 ID:2XH1874r0

>>574
運転が下手とは具体的にどういうこと？

CVTにしろDCTにしろアクセルの踏み方しかないだろ？
アクセルを急に踏み込んではいけない車なんぞ要らんわ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:45:58.79 ID:Q7twloXKi

アクセルを急に踏み込む運転は明らかに下手くそだろう
なにいってんのあんた

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:58:47.75 ID:p8AJ5xKi0

音ばかりで加速してないし

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:41:45.39 ID:1uwyewcgP

運転の上手い下手と車の騒音は全く関係無い。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:44:45.62 ID:bn2BBR1g0

ホンダのHVってインサイトでの悪印象しかないなぁ…
高速道路の上り勾配でアクセルをベタ踏みしていないと100km/hを維持出来なかったしw
HVシステム以前にもっとまともなエンジンを開発しろと言いたいw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:20:41.25 ID:z8giJHLY0

>>579
あるよ
無駄にふかすのは下手な運転

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:24:08.24 ID:Vzdulqh60

運転うまい下手以前に、車がクソなんだけどな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:28:54.28 ID:z8giJHLY0

>>582
あなたの発言は理論的ではないので分かりかねますね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:03:17.34 ID:yvVPUnEO0

CVT乗りが車を語るのが筋違い

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:13:42.87 ID:z8giJHLY0

そう言う固定観念がクルマの発展をさまたげるんだよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:27:25.23 ID:Vcb5+Itq0

将来F1もCVTになったりして。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:43:08.21 ID:HVNNwvFRi

無駄にふかしちゃう下手な車ね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:48:38.47 ID:bn2BBR1g0

修理のついでにカタログを貰っただけなのに毎週末電話が掛かって来る。
次はホンダは無いよと言っても掛かって来るw
売れてないのかなぁ？
まあ、買い替えは検討中だけど今のホンダの車造りの姿勢には疑問しかないからなぁ…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:06:47.60 ID:DkfCWy4h0

>>580
いろは坂のドン亀はプリウス

でも関越の郡山－会津間の坂は上りきるようだねｗ
旧FITの1.3に比べて元気が無いようだが

>588
それってT社とナンチャラ住宅のことだよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:08:27.45 ID:UFR7c/PK0

>>589
関越の郡山ー会津ってどこ？
脳内で新しい高速道路つくったの？

磐越道なら知ってるけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:24:08.07 ID:QZRSkODO0

>>590
磐越の間違いだったね。
許してね。
R49も楽しいよ。景色が良いし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:38:22.69 ID:2SfzK7YB0

>>591
登りとしては、郡山ー会津よりも新潟ー会津のほうがきつくない？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:50:51.14 ID:vVu1FcUo0

>>592
新潟ー会津はダラダラ坂
会津ー郡山は一斉に追越し車線含みの登坂レース

高速も国道も

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:46:40.61 ID:z/MVTjEy0

こういう車を買うヤツは長距離移動をやるべきではないな。
間違い無く渋滞の原因を作るからね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:11:49.49 ID:xQHsqNM+0

>>594
長距離か否かは関係ない
ある坂登るのに地元、遠方の差はない

渋滞の原因は無意味な車間距離詰めとブレーキング連鎖だ
ドン亀車を速やかに追い越すか、各々車間距離を守るかしかないよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:41:50.09 ID:ICk5+eBb0

>>595
実際、そこら中で蓋車になってるのは、デフォルトでエコ運転を強要するプリウスや、エンジン出力が74psしかないアクアだな。

この二台がいろは坂の登りにいたら長蛇の列ができる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:18:01.72 ID:ewR0Lqjni

ホンダは故障で蓋するしな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:37:32.60 ID:UKp72rKO0

車の問題では無くて、運転技術の問題とわかっていて言うな。
後は道路の設計だが、50年前の人は死んで居るだろうしなあ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:14:09.16 ID:JN19flY30

>>596
紅葉楽しめよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:40:07.80 ID:qLFl07gU0

坂道耕運機フィット爆笑www
こりゃいくらデッドニングしても無理かな（笑）ご愁傷さま、、、^_^

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:59:00.23 ID:a54vOfSS0

フィットって燃料タンク32L（笑）でもミラージュより燃費悪いのか
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:08:26.20 ID:ypMKSQz+0

ミラージュとかフィットに乗る位なら軽トラに乗ってる方がマシ。
どうせ通勤の足以外の使い道なんて無いんだしw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:15:50.58 ID:Jz0IlhJG0

>>602
おまえカワイソ杉

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 03:06:33.26 ID:t3Zmotmp0

econ onで加速なんて馬の手綱を思いっきり引いて鞭打つみたいな事したら暴れて当然じゃ...

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 06:23:45.69 ID:TVPSjPEQO

>>597
高速の路肩でJAF待ちしてるヨタ車をよく見るけど…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:44:32.32 ID:zRE4MPqV0

路肩まで辿り着けないのがホンダ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:13:36.43 ID:k71VI40L0

その前に走り出すことすらできません。

【ホンダ】新フィットのDCTいきなりリコール、最悪発進出来ず
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382594643/

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:27:20.31 ID:vHBSlSvE0

いろは坂周辺に住んでる人にはいろは坂でアクアが遅いってのは困るんだろうけど
平地やちょっとした山道なんかで74psのなにがまずいんけ？

正直あんな急勾配を例に出されてもって思う

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:49:39.61 ID:6/ow99E1P

>>608
急じゃなくてもバッテリーが底を突く長坂が問題かと。
東名厚木から御殿場まで120㌔巡行できるのかな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:53:31.63 ID:sMu9WOcx0

>>609
>東名厚木から御殿場まで120㌔巡行できるのかな？

その区間はほとんどが80km/h制限なのだが…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:13:32.20 ID:RZJaS5rk0

>>607
明らかな設計不良の欠陥車だね。こりゃMT以外は下取りは値段つかんわ。
ご愁傷さま。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:56:22.95 ID:vO6OB8D9P

>>611
急いでつくったもんで許してください。社員

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 03:48:51.85 ID:Za7g9mI20

>>612
作ったではなくてドイツから買ったんでしょ？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:34:29.72 ID:K0Velk600

>>611-613
誰もレスしないから、単発IDで３連投の自演か。
楽しい？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:15:02.19 ID:jaxesvmD0

>>614
あ、欠陥車メーカーの人だ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:32:54.11 ID:+rZtukBq0

販売開始から結構時間が経つけど街中で全く見かけないんだけど？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:25:45.98 ID:GxMwxtozO

ノートもデミオも良く走ってるやん。
新型フィットならまだ発売して１ヶ月半だ。ポルシェより数が少ない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:59:21.99 ID:IfXcdRN+0

>>601
去年E12ノートのスレでミラージュミラージュ騒いでいる奴いたけど同じ人？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 13:07:23.07 ID:08bbZF720
ノートも7000台予約
日産の3分の1というデラの数を考慮すると三菱ミラージュの圧勝ｗ
http://blog.livedoor.jp/colt3/archives/2011297.html
http://response.jp/article/2012/08/29/180422.html

早くも新型ノート目標未達か？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:54:43.72 ID:0sw9YN+20

ミラージュだけはないなぁ
乗ってて恥ずかしすぎるｗｗｗ

プリウスはとにかく乗りにくい車だったな
まあホンダのＨＶはいいと思うよ
これからに期待ｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:10:23.93 ID:+rZtukBq0

>>617
それだけ経つのに見かけないって供給出来る体制で無いのに販売開始に見切り発車して
全く捌けないバックオーダーを大量に抱えて悦に入ってるんじゃないの？
86/BRZでも半月程度で数台は見かけてたんだが？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:16:01.44 ID:goHzZ0//0

フィット、凄すぎてリコール！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131025_620967.html
http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:38:44.12 ID:9njp/WEU0

>>620
> 86/BRZでも半月程度で数台は見かけてたんだが？
うんうん、寺の隣に住んでんのかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:58:44.40 ID:bPliBxu9O

プリウスのリコールはよく聞くけどアクアのはまだ聞かないな
プリウスも初めのうちは全然聞かなかったし(今では隠しきれなくなったが)
お得意の隠蔽工作アクアでもまたやってて今のところまだ効いてるのかな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:02:25.14 ID:bPliBxu9O

>>620
86/BRZ？全然見ないけど？
ガレージに大切に保管してるのが多いのかなw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:09:46.05 ID:0j4DGnjo0

フィットのスタートダッシュが凄い

リコールのね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:02:17.84 ID:0PTlc+pC0

まあいかにもホンダが開発してるようにみせかけて実は
ドイツ企業に丸投げのDCTだからなあｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:29:18.57 ID:bPliBxu9O

所詮街のバイク屋あがりだから政治力がないんで隠蔽なんてできないんだろな
その点織機屋の道楽息子が趣味ではじめた会社は親の持ってる政治力で大きくなったようなものだから
それを受け継いで今でも強い政治力あって国内なら隠蔽もし放題
でもアメリカではその政治力も効かなくてあのプリウスもリコールの嵐となったわけねw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:47:14.42 ID:9hrholu8P

ホンダの社外監査役は大物検察ＯＢで元検事総長。

ホンダがどんな効果を期待してるか？
なぜそんな人材が必要とされるのか？

よく考えてみるといい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:16:29.40 ID:1N0Y5XaQ0

>>627
＞その点織機屋の道楽息子が趣味ではじめた会社は親の持ってる政治力で大きくなったようなものだから

スズキのことですね！わかります

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:30:23.10 ID:4Dr8xb9g0

>>629
こらこら、鈴菌を活性化させるような発言は慎みましょう。
あれが活性化するとマジウザイ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:31:54.37 ID:tzYCF0830

>>630
お前みたいな奴が一番うぜぇ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:13:58.69 ID:4Dr8xb9g0

>>631
ほら
鈴菌が出てきた。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:41:40.80 ID:bPliBxu9O

>>628
ヨタはそんなことしなくても御用議員をいっぱい手なずけてるからねw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:13:00.43 ID:pehlJ5CR0

>>626
フィットHVって、ガソリン車にモーターとLi-ionバッテリーとDCTを組み合わせてるだけ(笑)
既存技術（パーツ）の寄せ集めだよね
全然凄くない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:06:08.78 ID:bJckghfV0

>>636
特許の殆どは既存技術の組み合わせ！
THSもその書き方だとガソリン車にモーターしNi-MHバッテリーとプラネタリーギアを
組み合わせているだけ・・
まったく凄くない・・
文系丸出しだね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:41:45.89 ID:MZHGbs5cO

>>635
>>636に期待、ってオレかw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:40:34.42 ID:KwvM2Y/Hi

今、代車で旧ノートに乗ってる。
何の不足もなく便利でいい車なんだけど全く夢も希望もないなw
こういうのにコミ200弱出すのか普通の家庭では。こんなんでも納車された時はドキドキワクワクするもんなのかねぇ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:50:40.17 ID:Db129ISg0

>>637
フィット乗り？
そりゃフィットの方がいいだろうけど五十歩百歩もいいとこだぞ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:57:20.50 ID:8HSINOZi0

>>638
プジョーからルノーへ乗り換えの経過期間に代車がでたの。
ホンダは数回しか乗ったことがない。しかも80年代後半w

なぜ代車がノートなのにフィット乗りと思うのかが謎。
中古車屋とかだとそういうのもあるのかね？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:06:49.18 ID:FlR5j/Au0

スレタイ読めないバカの後付け設定

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:39:47.92 ID:+AdP62er0

>>639
お前にはガッカリだよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:46:58.11 ID:52/56bzR0

>>638 >>640 >>641
くやしいのうw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:49:11.78 ID:YPnb9nvq0

まだ１度も走っているのを見てないんだけど、
納車されたヤツって実在するの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:57:35.62 ID:V8i3OY2bi

都下ではザラに見るよ。
なんか毒々しいな。ドラクエのしびれアゲハを思い出すよ、何故かw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:59:50.28 ID:l6lQsbP80

よろいムカデだろJK

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:35:47.58 ID:qRZ02t0S0

外観もダッシュボードも出入りが激しくて目障り過ぎるだろこの車は。

特にダッシュの入り隅が多すぎて掃除も出来ずに小汚くなるのは時間の問題だ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:51:46.13 ID:52/56bzR0

>>644 >>645
フナムシアクアとどっちが不気味？
ゴキウスとどっちが不気味かな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:54:55.36 ID:52/56bzR0

存在感0のデミオとノートってw
風前の灯火ってやつかw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:05:12.70 ID:JiF4YPvm0

ホンダのステマはもう詐欺。
もう雑誌から書き込みから、うそで騙しまくり。
ホンダが大嫌いになっていく人はみんな
このインチキ燃費、インチキ走り
インチキ品質のステマに騙された奴。　
会社社員あげてのステマ詐欺。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:30:11.66 ID:wXwEI2IZ0

>>649
ホ
も
ホ
イ
会

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:20:41.26 ID:pKZtpDu20

フィット３なんて欠陥車を買っちゃうバカが情強揃いの２ちゃんねらー
にいるわけがないだろｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:48:46.34 ID:sV3xoBHbP

さわいでるやつは、フィットもアクアも買えない貧乏人w

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:43:24.41 ID:0mH2JJ/r0

>>652
それは言わないでやってくれ
彼らだって仕方なくデミオやノートなんて超値引き車乗ってるだけなんだからw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:49:41.35 ID:pKZtpDu20

ホンダ　雨漏り

でぐぐったらダメだからね！　約束だよ！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:32:44.24 ID:Cdi7R+sV0

フィットはともかく、アクアは買えたけど最初から選択肢になかったな
燃費しか取りえがない車を200近くで買う奴がいるのが信じられん

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:58:17.40 ID:0mH2JJ/r0

>>654
トヨタ雨漏りでググるとアルヴェルがhitするよw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:00:12.24 ID:F9TCrFzK0

屋根とサイドパネルがスポット溶接部分をシールで埋めてるだけの安普請な日本車は
どの車でも古くなると雨漏りのリスクがある。
ハッチバックは特にリスクが高いけど。

自分でシリコーンシール塗れば５００円ぐらいで直せるから別にいいけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:41:10.16 ID:pKZtpDu20

>>656
トヨタとホンダは日本のニ大欠陥車メーカーだからねｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:11:56.40 ID:QscPSneq0

アクアのマイナーチェンジで燃費性能をあっさり更新されたね。
まあ、燃費性能なんて日本国内で公表しているのはでたらめと言っても過言でない位のいい加減なものだし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:51:38.45 ID:NCM0xJbF0

またオーディオとか必要なオプションつけたら33km/L位に下がるんだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:42:14.41 ID:81UiYPI80

【警察やべぇ】　白バイの指示を無視し続けた結果・・・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383984465/

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:23:20.66 ID:XTcdnqDO0

マイチェン後はさすがにくるくるウインドウ(笑)はなくなるよね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:44:02.37 ID:JTK1dqPv0

会社のバンは運転席のみパワー
４ｔトラックは助手席ドアのみパワー
で
バンの乗り手はトラックの運転席の窓が閉まらないと騒いでた

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:22:26.81 ID:25kh/waG0

FIT3ってなんだ？いつからそんな呼称になってたんだ。
先代はFIT2って呼んでたの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:29:58.57 ID:D4/kKIa+0

>>664
ゴルフ7見たいにパクってきたな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:52:46.88 ID:og7Sc5Bd0

>>664
FIT3からだろ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:42:27.26 ID:uByICX1L0

FIT3からヒュンダイのODMになったからです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:21:32.93 ID:9Mwz3/LF0

>>667
悔しいか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:03:32.16 ID:2MEdVJz60

ホンダヲタはフィットがヒュンダイ製であることが誇らしいという事だな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:57:49.49 ID:SCrUw/m00

>>667=>>669
息をするように自然に嘘をつくとは…
やっぱりおまえチョンだなw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:59:13.24 ID:23WjFY0Q0

>>670は日本語が理解できないみたいなのでチョソに決定しました。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:04:13.68 ID:3rXCD3k70

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:21:35.60 ID:/6mz7pa60

>>671
キミは何もわかってないようだね
チョンっていうのはキミのことなんだよw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:43:17.90 ID:23WjFY0Q0

ホンダヲタって真性のキチガイチョンだね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:56:46.75 ID:fvDv/KFt0

>>674
アンチにも基地害チョンはいるよ
例えば>>674とかw

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:19:47.47 ID:abtQs4lv0

ホンダとヒュンダイが同じマークなのは偶然じゃありませんｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:12:34.04 ID:qLFXgNNMP

最近マツダやスバルのスレがずっと上がりっぱなしだけど、ホンダ関係者が荒らしてるんだろ？
ホンダ車以外のオーナーや熱烈マツダスバルファンを装って。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:18:43.00 ID:ADBU3zPQ0

>>677
マツダやスバルに「ここの」新型フィット競合車は無い
よって他の者の仕業だろ
良く考えればわかることだが

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:42:53.13 ID:qLFXgNNMP

よく考えたらひとつ判ったよ。

俺の書き込み見てわざわざ弁解しに現れる奴は、ホンダ関係者以外考えられない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:17:53.83 ID:d/ty+rfP0

>>679
よく考えろよ
マツダスバルに新型フィットの競合車は無いよ

太古デミオの意匠替えや３Noスバルなんかどうでも良い気がするが
価格だけ比較してるのかな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 04:02:29.43 ID:1dKRVlUg0

フィットは安さと、小回りが効くのがいいな
10キロ以内のちょい乗りには重宝してる
スバルXVもお勧め

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:10:00.95 ID:arsOs9mh0

街中で見かける10台に7～8台は枯葉マーク付き
老人を騙しまくっているんだろうなwww

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:52:22.13 ID:pv2VeUpa0

フィットまともに見積り取ると200万円近く行ってﾜﾛﾀｗ
欠陥車なのに糞たけーwwwww

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:13:43.12 ID:GtoNEoHx0

>>676
そりゃそうだろ
匕ョンデが真似たんだからw
アメリカ市場で売るときホンダと間違えて買うのを期待してわざと似たマークにしたんだからw
チョンって浅はかだねw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:41:08.62 ID:GtoNEoHx0

>>682
爺の糞車プリウスw
婆の糞車アクアw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:17:40.54 ID:ETfbe6D/0

フィット＝貧乏人専用車
貧乏人のフィットくんは～　メインカーがフィットです～ｗ　だから家族旅行も～　くそ狭いフィットで出かけます～

くっそ狭いコンパクトカーで家族旅行いっちゃう、超貧乏のフィットオーナーたちが貧乏をわかちあうスレはここですか？ｗ
コンパクトカーで旅行とかｗｗｗ　何かの罰ゲームですか？ｗｗｗ　

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:24:14.99 ID:M9tYPqz30

>>686
お前はファーストカーで糞狭い車を買ったんだろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:48:23.53 ID:SOxCh6Rw0

それがフィットっていう雨漏りが頻発するクルマだよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 04:36:41.12 ID:ETfbe6D/0

>>687
ミニバンとゴルフの2台持ちです～　　ゴルフは狭いです～　フィット君にはかないません～ｗｗ
だけど家族旅行は～　ミニバンで出かけます～
フィットくんは家族旅行も　くそ狭いフィットででかけます～ｗｗｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:50:47.19 ID:a9egAmtN0

>>686 >>689
いい歳してパパママの運転する車の助手席ではしゃいでるのかw
偉そうなこという前に免許とりなw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:45:33.75 ID:EfT79tjX0

フィットで狭いとかどんだけ馬鹿なんだよｗｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:46:02.40 ID:cbfAB1Cm0

欠陥車フィットを買うなんてどんだけ馬鹿なんだよｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:13:58.78 ID:R43VZSeqi

営業車フィット、後前はまぁまぁ広いよ
短足チビの >>686 は何乗っても変わらんだろ見栄はんなよw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:50:10.97 ID:ETfbe6D/0

>>693
低脳フィット乗りは煽りに反応　さすが貧乏専用車
貧乏のくせにでかい口叩くなよな
フィット乗りは頭悪い低脳が多くて笑える笑える

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:51:51.56 ID:ETfbe6D/0

新型フィットそっくり
http://machizukuri5.up.d.seesaa.net/machizukuri5/image/gomi002.jpg?d=a1

形が似てるっていってるわけじゃないよ、新型フィットはおまえらみたいなゴミを運ぶっていう事で同じっていうこと

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:57:15.41 ID:ETfbe6D/0

貧乏人専用車フィットのみなさん元気ですか～？
お前らみたいな貧乏人は俺のために奴隷のように働いてくれよ
とくに1.3Gとか超貧乏人確定の車乗ってるやつとかレスしないでくれよ
油くせー　油くせー　最底辺の工場勤務で低収入で油まみれで働いてる奴確定だろｗ
セカンドカーでも1.3Gとかねーわー
「場合によっては1.3Gは・・」　とか、アホかｗ
1.3G＝貧乏人は絶対確実に確定なんだから黙っとけや　恥ずかしい
1.3G乗りは友達には、ハイブリッドです（ｷﾘｯ　とか言っちゃうだろうな、とっととしねよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:39:19.39 ID:UvYwSfK70

>>694ｰ696
かわいそうに
おまえ頭だけじゃなく目も病んでたんだね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:47:30.03 ID:lLbGTtA00

元気ですかーまで読んだ

ベンツSLくらいに乗ってるならまぁね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:07:48.30 ID:ETfbe6D/0

>>697
こんなのに反応するとはｗｗ　お前だけだよ低脳ｗｗ　リアルでも空気読めない嫌われ者なんだろうな
普通の人はスルーするか、黙ってあぼーんだよ
低脳すぎて涙でるくらい笑えるｗｗｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:10:06.79 ID:ETfbe6D/0

>>697
やっぱりフィット乗りはコイツみたいに頭悪いやつばっかりなん？　一人が反応しただけでフィット乗り全員がバカ扱いされてかわいそう

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:20:30.53 ID:ETfbe6D/0

>>698
車は総資産の1%以内にしてるんだよ、金あったら投資に廻したいからな

よーし、このスレはバカばっかりだから毎日からかいにきて笑いにこよっとｗｗ
普通のスレはスルーしてくるからな、ここともうひとつの２つのスレだけだよ、バカが潜んでるところはｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:31:16.12 ID:XFxQNuj20

こういう人って実際の投資もクルマの運転もド下手なんだよな残念ながら・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:21:31.22 ID:b8+AsjUX0

>>702
銅直も何も・・・やったことないから

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:37:40.67 ID:DkoKg7JV0

>>703
日本語でお願いします

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:49:41.90 ID:8iZ5BBg40

ところで走る棺桶製造クズ会社＝トヨタはつぶれろ！

郵便受けに宣伝チラシ入れ杉　こんど呼び出して首を切り落とす！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:06:48.24 ID:DEH+fKxe0

ホンダヲタの殺人予告ｷﾀｰ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:33:47.67 ID:XOBHWYBZ0

>>699ｰ701
また今度の日曜日も(年老いた)パパの運転するミニバンでお出かけですかw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:29:35.07 ID:AJTiV32j0

やっぱり日本の教育制度か何かが狂ってるとしか思えないのだ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:28:53.73 ID:G0S5HC9e0

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:44:57.84 ID:kaxcniNs0

新型フィットが酷すぎてホンダ（笑）終了か?w

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:46:20.08 ID:2QNF+OZ/0

>>709
お前
エヴリイ乗りだろｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 05:13:25.99 ID:H94+j/1r0

新型フィットかーって思ってHV試乗しに行ったけど、運転席に座っただけでなんか買う気なくなって試乗やめた

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 05:46:57.83 ID:vNIfSZtBP

>>712
3輪車に乗ってろw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:21:38.50 ID:H94+j/1r0

>>713
朝からお疲れ様です
社員さんですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:51:17.87 ID:kGRy0Jq50

（※）五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93～94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

刈谷市・安城市に（しかも駅前）風俗店が大乱立。
三河の奥様は堂々と体を売れるようになりました。

名古屋市内の風俗はローンを抱えたジャンダラリンの奥様が多数頑張って見えます。
三河の女性は経済好調な中国やブラジルの男性の奥様か妾になった方が幸せでは？
※製造業しかない三河では先が知れていますよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:22:31.84 ID:fa4lYesH0

>>709
この車は現役世代が乗る車じゃないんだよ。
65歳以上が乗る車。
事実、大半が枯葉マーク付きだし…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:06:22.94 ID:EKWBVPIj0

>>716
それはどちらかというとトヨタのＨＶだろｗ
爺のプリウス
婆のアクア
>>709
(年老いた)パパのミニバンで今日もお出かけしまちたか、中年の坊や(笑)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:17:09.53 ID:FkRMDtQe0

ホンダヲタって幼児性格だな。免許与えるのは危険だ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:37:26.46 ID:ymuUq4cj0

幼稚をターゲットに開発した車なのは内外デザインを見てもよく判る

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:12:02.16 ID:4FSvP++xi

抵抗なくケツの穴に出し入れできそうな形してると思うんだ

721 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2013/12/07(土) 08:15:12.50 ID:uFZgI4Vy0

後ろがこのようになっているのは、同型車同士でガッチリと追突して食い込むようになっているためだ。
フランスの駐車場事情にはありがたい設計だ。

それって、単なるとんち話みたいだよな。どうも、江崎教授の話は信用できんな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:27:32.98 ID:8iOXfUU9i

別にフィットが凄くなくてもデミオなんか自滅だろ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:22:43.12 ID:JqladYYl0

このクラス買うならデミオかな。ま、買わねぇけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:45:33.63 ID:iLJAYmR40

同じ予算でアクセラが買えるんだよなぁ…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:32:24.10 ID:4nyhFfOS0

アクセラ試乗、同じ予算の1.5でも十分よかったが、燃費と実用性で圧勝のフィット契約。
そんな今でも、アクセラのよさは気になる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:38:16.38 ID:lx1brsih0

なぜフィットとデミオではないのかと小一時間
燃費と実用性でデミオ圧勝になるのは間違いない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:41:13.54 ID:4nyhFfOS0

フィットＨＶの燃費が決め手。
燃費を多少犠牲にするなら、デミオよりアクセラかと。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:41:43.42 ID:EUEhQ+yoi

>>726
デミオってまだ販売してたの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:04:23.92 ID:roh23ouI0

燃費性能なんて実際は15km/Lも走らないだろ？
特殊な乗り方を強要しての高燃費ならHVじゃ無くても良いんだし…
インテRでも乗り方次第で15km/Lは可能w

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:08:38.08 ID:e9jYm6IF0

普通に２５くらい行くぞ
何言ってんだ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:12:32.91 ID:EUEhQ+yoi

どんな乗り方しても14から15走る
チョイ乗りも含めてな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:35:53.73 ID:4nyhFfOS0

実際の使用のほとんどが、２０Ｋｍ以内の通勤やチョイ乗りの連続。
がんばらないと１０Ｋｍ／Ｌ行かないのと、適当でも２０ｋｍ／ｌ超えるのとでは
相当な差があるかと。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:20:38.94 ID:6BTp2KBD0

通勤は軽自動車でいい
だいたい1人で乗るんだし広さや快適装備は必要ない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:02:32.29 ID:Jf8ianOs0

2012年11月　販売ランキング
1位：26,235台：ホンダ　フィット
2位：20,706台：トヨタ　プリウス
3位：19,513台：ホンダ　Ｎ　ＢＯＸ
4位：19,246台：ダイハツ　タント
5位：17,238台：トヨタ　アクア
6位：13,395台：トヨタ　カローラ
7位：12,677台：ダイハツ　ムーブ
8位：12,415台：ダイハツ　ミラ
9位：12,192台：スズキ　スペーシア
10位:11,586台：スズキ　ワゴンＲ

フィット３が凄すぎるとは思わんが、時代は軽とHV
デミオもノートもHVを追加しないとスレタイの通りになりそうだね
　

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:03:39.31 ID:Jf8ianOs0

スマソ
2013年11月の誤り
　

736 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(2+0：5) ：2013/12/08(日) 02:24:49.34 ID:Kxw2/rID0

眠いよ～～～～

寝る！！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:10:10.62 ID:o+DznCIXO

>>734

技術面だけならホンダは流石としか言えない、バイクの時もそうだったんだが見た目がな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:26:10.81 ID:VuXlmODV0

>>734
発売直後の数字としてはかなり少ないね。
少なくても年内は3万台超を維持しないと…
年明け早々に5～6位辺りに落ち着きそう…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:18:57.94 ID:9BJjkBWL0

フィット買おうと思ってたけど、あのデザインはいただけない
前の方が全然いいじゃん
前から見ても後ろから見てもあの変な穴みたいのは何？
三菱のガンダム系デザイン並に幼稚なデザインだな
買う気うせた
しょうがねえからノート検討中

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:50:30.62 ID:PdAI1mSe0

傾いてた頃の日産でエアロエアロ馬鹿の一つ覚えみたいに言ってた頃に似てるだよな、今のホンダのデザイン。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:31:10.81 ID:BQ5EQfZn0

国内軽視の販売戦略で直系以外の販売店はバタバタと潰れていってる。
ブームが去ったのにミニバン重視をやめないしねwww
軽の方もワゴンRそっくりの車を出す位に迷走していし…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:38:20.35 ID:s9MWKZ3A0

>>740
日産は今だって
ライダーだのハイウェイスター等の馬鹿好みのものが存在する

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:42:04.74 ID:RIXwj3n90

ハイブリッドを買うと３０万円の損をする(2003/10/18)

　ハイブリッドカーの鬼門は、電池交換である。これを一度でもやってしまうと、これまでチビチビ節約してきた燃料代が吹き飛んでしまい、最初から同クラスの
ガソリンエンジン車を乗ってきた場合よりも出費が増える結果になってしまう。しかし電池は必ず寿命がくるから、いずれ交換しなければならない。だからこの手の
クルマは、電池が寿命になる前に手放すことになる。そうしなければ、ハイブリッドに乗ってきた意味がなくなってしまう※。

　T社では電池の保証を５年１０万キロとしているから、これが一つの買い換え時期の目安となるだろう。つまり、ハイブリッドカーの賞味期限はメーカの電池保
証期間で決まり、それをすぎると低燃費クルマとしての魅力が尽きる、使い捨てクルマなのである。

　クルマを手放した後、新たにクルマを買えば大きな出費となってしまう。最初から５年を目安に乗り換えたいと思っている人なら問題ないが、同じクルマを１０
年は乗りたいと考えている人にとっては、５年をすぎると買い換え圧力が増してくるハイブリッドを選択するのは間違いである。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car005.htm

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:55:38.10 ID:9KYTiqOF0

馬鹿じゃね5年保証で5年しか持たなかったら車本体も5年でオワンコか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 09:54:51.18 ID:/kqhrzWJ0

まあホンダ・トヨタあたりのプアボディじゃ５年が限界だろうね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:52:15.71 ID:Ihdu6q7V0

日産ティーダなら、1年でエンストお陀仏だよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:16:12.57 ID:CTkUQF8OO

フロントのシートでは感じないが、リアシートでは走行中の突き上げがひどい。
わかりやすく言うと、後ろの席は乗り心地が悪い。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:21:43.53 ID:Cly1lfh00

それってタイヤ交換で何とかならないかな。
契約前の唯一の懸念事項。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:53:30.54 ID:FT0nGLBF0

>>747
スペースをラゲージおよびリアシートに与えるかリアサスペンションに与えるかの設計の選択なので
仕方ないと思う

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 14:00:52.90 ID:lzsMpknnO

>>742

NISMOを忘れててるぞ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 14:02:43.21 ID:lzsMpknnO

>>743

それはプリウスを調べれば解る事何だが

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 14:06:45.46 ID:y1NiQi8E0

>>751
そういえばトップギアでジェレミーが、レンジローバーを買って全然地球に優しくない
とボヤいてた女性キャスターに、
「家族を乗せるならベストチョイス。トヨタ・プリウスなんか、紙で出来てるみたいに
ペラペラだよ」
と言ってなぐさめてたな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:59:37.68 ID:xT1SbBZ80

>>752
トップギアなら
サーキットを責めるプリウス
それに追随するM3
燃費はM3のほうが良かった

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:00:11.57 ID:PX20KZAG0

>>752
英国民に媚びてるだけじゃんｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:22:10.89 ID:hn6O9pgu0

トップギア　あんなのイギリスの自己満足番組。
日本のマスゴミよりはマシだと思うけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:54:24.82 ID:2O4VhqTL0

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:08:55.42 ID:Af3CIggz0

HVなんでバカな日本人を騙して売りつける車種だから北米市場
はノーダメージだと思うよ。もちろんそんな根性曲がったメーカーの
製品なんて買う気は起きないけどね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:16:28.51 ID:OvLeSDn5i

むしろ素早い対応で交換が持てるね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:27:42.33 ID:ojWNpr5k0

296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/12/21(土) 14:50:42.00 ID:EjNpVZp/0 [18/22]
ホンダの安心パッケージ（笑）　　ベコンベコンベコン
フィットのボディは手で押しただけで凹むからぶつかっても、歩行者は安全だね！！　さすがホンダ（笑）

ホンダ・新型フィット　「ルーフサイドを軽く手で押しただけで凹みます。」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:13:14.29 ID:z8FaCQ9w0

セカンドカーにはいいんじゃないんですかね(粉みかん)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:06:05.24 ID:Fm2uwMWW0

フィット3は負け犬の象徴
雑誌等の提灯記事を鵜呑みにして実車を確かめず飛びついて欠陥車を掴まされた超ウルトラ情弱とまるわかり

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:31:47.90 ID:zJqB9dVO0

国産コンパクトってどれを見ても悪い方に画一的な出来なんだよね。
これらを試乗までやって見抜けないって…
まあ、全体で悪くなってるから諦めてるのか？

あと、50万も上乗せすれば手抜きが許されない環境で進化を止めていない欧米のコンパクトが買えるんだけどね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:12:48.50 ID:OLY/aMRc0

48km/lも走るというプジョー208HVに興味津々なんだが、
どうせハイオク仕様なんだろうな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:21:50.47 ID:P7Xh/8BY0

お金のない人はフィットで
お金のある人はメルセデス・ベンツAクラスで

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:06:41.60 ID:3g0IU3oj0

>>759
たった一人で騒いでるけど画像が無いのが不可解だな
写真撮れない事情って何だ？？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:41:24.31 ID:P7Xh/8BY0

技術のフィット、芸術のデミオ、漢のノート、変態のスイフト

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:44:21.44 ID:PhD3oTL10

偽術のホンダ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:19:52.51 ID:kbx2WSai0

>>759 >>765
車のボディーって　厚2mmほどの鋼鈑を折り曲げ加工なんかで強度持たせて
中は中空という構造だから、車種にもよるが安価な軽やコンパクトなら
押すと凹むのが普通では？
そうでもしないと重量が重くなってしまう。
ちなみに、大型のセダンやリムジンで防弾補強された物があるが。
こういう車はドア内部やボディー内側に、特殊鋼の鋼鈑を埋め込む
ことで銃弾を防ぐ構造になっていて、外装が装甲版で覆われてる
戦車装甲車とは、防弾の方法がちと違う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:05:18.04 ID:7tnQmGSa0

2mm

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:20:47.12 ID:FXgttJgB0

先進のホンダが分厚い鉄板なんてレトロを追うわけないだろww
今はいかにして柔らかく潰れさせて歩行者を守るかの技術競争だよ
トヨタみたいに衝突安全性能が世界のレベルに追いつけないメーカーのクルマに跳ねられたら、当然あの世に行く確率が高くなるよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:17:59.11 ID:o5hbGBXu0

フィットはシティーの子孫

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:18:18.76 ID:e1Z8zlm/0

つまり走る棺桶の子孫ってことか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:56:50.11 ID:k7eUKIaJ0

新型と言う名のポンコツ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760368/blog/31957369/

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:40:57.70 ID:arCUheklP

>>773
脳内オーナーw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:29:18.00 ID:Aap6HtCW0

>>773
走り出し、坂道、平坦な道、バック、全部ダメ出ししてるって事は
買うほど気に入った試乗車とは別物だってことかwww
ハズレを引くなんて運の無い人だ

他を圧倒するフィットの出来の良さには変わりはないようだよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:54:56.06 ID:6AD6vzzn0

当たりなんて無いだろ？
ホンダだぞw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:59:39.61 ID:l4d/QWQ8i

フィットごときにどこまで求めるんだっつー話だよな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:31:06.32 ID:rT+2MzLt0

フィットごときと言えないくらいにまでレベルアップしたからこういう事になる。
今のフィットのポジションって1980年代で言えばシビッククラスだよな。
個人的にはフィットは装備やサイズをこれ以上肥大化させないで、1クラス上を求める人のために別な車種を用意してほしい。
肥大化して消えていった車を見るたびにそう思う。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:26:03.30 ID:B7ON5bGv0

噂されるノートのお買い得グレードは来年夏の登場にずれ込んだが、
デミオ正月限定モデル価格位で長期間販売されるので、来年後半の目玉になるだろう

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:24:45.36 ID:EMRcAgYZi

ノテはクラス一個したって感じだからなぁ
影響ないような気がする

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:48:11.54 ID:iFvpOLYq0

この車のライバルは軽自動車です。
質感じゃ同じメーカーのNBOXはおろかNワゴンにも完敗してるが…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:03:58.85 ID:QFpwzTmv0

>>781
N BOX、Nワゴンは質感の高さもウリだからフィットと遜色ないよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:50:57.13 ID:iFvpOLYq0

>>782
でも、ワゴンRスティングレーやタントと比較すると…
ホンダじゃ質感が高いと言われてるNBOXでも三菱のEKカスタムにも劣っているし…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:25:38.22 ID:8LerKvLz0

>>783
それ全部ホンダに負けてるよ
新型タントですらガッカリレベル

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:07:09.49 ID:SEYxrQ2X0

内装の質感云々てよく言うけど、俺には何が違うのかよくわからない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:26:48.64 ID:NDmjrkBwi

軽なのに内装豪華なほうが逆にみすぼらしく感じる
車格相応でいいだろう

フィットも豪華過ぎるくらいだよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:51:55.76 ID:OKPeQM9G0

内装なんて3日で慣れるって。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:51:54.45 ID:XAED1UDF0

ノートアクアデミオミラージュカローラマーチヴィッツあたりは、Nシリーズの質感に負けてるよ
パッソやキューブの内装は個性的な分救われてる

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:22:34.95 ID:9Ex0fCac0

Nシリーズの質感が高いって…
関係者乙としか言えないw
来年二月に出る、EKスペースで駆逐されるのは確定事項なのにw
NBOXとNワゴンの良い所取りみたいな装備で出てくるからね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:25:35.07 ID:q+iLschri

Nシリーズは見えないところは結構簡素だよな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:38:22.05 ID:Dpa0etPq0

値段は安いのに、カタログスペックは良い
試乗レポートも好評だ

しかし5年10年と長期間使っていくうえでの耐久性・品質は疑問だ
フィットハイブリッドは発売されて3カ月しかたっていないのに2回のリコール
ネット上ではいろいろまだ不具合を訴えている人も多い
塗装が簡単に禿げる、ボディが簡単に凹む等、重大ではないが納得できない不具合も聞く

Ｎ　ＢＯＸも発売されてそれほど立っていないのに2回リコールされている
リコールではないが、錆、雨漏り等ネット上での不具合も多い

簡単にわかる所でもつくりが甘いなら、見えにくい分かり悪い所ならもっといいかげんではないのか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:43:15.87 ID:/djeugeH0

走行数千キロ、かつ登録半年以内の中古車が大量に発生してるよね？
現行フィットもNシリーズも…
つまり短期間で嫌悪感が出る位に酷いって事なんだよw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:51:41.51 ID:ma3+3gTs0

Nシリーズに質量共に勝てないノートデミオが、更に上を行く新型フィットと比べる意味が無い
フィット３にやられて販売急降下中のアクアと競ったほうが早いと思う

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:18:21.94 ID:2beTdT5m0

年末に近所の中古車専門店に10台以上まとめて入荷してたけど、
まあ、そういう事なんだろうねw
売り上げの捏造って韓国のメーカーみたいな事をやっているw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:37:30.18 ID:HRI4FZx50

それはホンダの事？　バカの書く文章って主語目的語が無いから
ワケわからんわ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:59:42.51 ID:sxO51RMXP

アクアの新古車が多量にあったんだろ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:26:55.77 ID:/zsDaxEt0

新型フィットがノート、デミオよりぼろすぎてホンダ（笑）終了か？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:53:35.48 ID:0fYGVAz00

11月販売台数
フィット　26,235台
ノート　　10,644台
デミオ　　 2,514台

くじけずに頑張ってほしい！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:46:24.35 ID:XtoU0hs70

>>798
> 11月販売台数
> フィット　26,235台

そのフィットの数字、試乗もしないで雑誌やネットの提灯記事に騙されて注文した「情弱」達が殆どだなw
後悔、先に立たず･･･www

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:06:45.40 ID:YB2Pn6Aw0

>>799
試乗なんかされたらノートやデミオが困る、まで読んだ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:34:09.13 ID:OJFvCaGui

フィットハイブリッドはリッター24km以上なのにSモードいれると¨
http://youtu.be/oVRTJXqM8nw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:42:40.31 ID:XtoU0hs70

>>801
エンジン音の割に全く速度が出ていないwww

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:54:16.47 ID:NU2UwLIR0

>>801
早送りか？目がついていけないwww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:56:29.79 ID:OJFvCaGui

Sモードにすると中々愉快な車になるよ。有段ギアだからマニュアルみたいでおもろい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:15:25.98 ID:rhSpuZ250

検討中にもかかわらず、あまりにもネガ書き込みがしつこいので、ＨＶＬ試乗車（対策済み）運転させてもらった。
価格コムやここでの書き込みなどの事情を話し、制限速度５０ｋｍ／ｈ一般道～バイパス～裏山の舗装された急坂の農道と、少し長めに試乗。
結果、試乗中全く問題なし。まだ決めてはいないけど、凹みの件も含め、一部ネガ書き込みに疑問を感じたのは確か。
書き込みで、競合他車に消去法で傾きかけていた心はすっかり元通り。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:51:44.80 ID:Q+Ne4dL60

初売り中なのに暇なのか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:35:22.18 ID:/hBkuAd60

2014年

ノートは自社登録攻勢でも１万台維持が困難に
デミオはMC待ち
ヨタはHV以外は放置状態

フィットの快進撃が続くだろうね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:24:48.35 ID:L6BpIqiu0

ホンダも含めた軽四の攻勢に押されて現状維持すらままならないんじゃないの？
国産のコンパクトカーって安全性以外じゃ軽四に完敗してるし…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:29:11.58 ID:XLumKea50

それでも軽がいやでせめてコンパクトカーって人はフィットに行きつくと思う
評価できるコンパクトカーが少なすぎる

他のメーカーももっとやるき出してほしいよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:51:19.81 ID:ZP76G/yb0

フィットHVの予算があれば輸入コンパクトも十分に視野に入る筈なんだが…
208やルーテシアは200万円台前半なんだし…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:33:23.12 ID:/zsDaxEt0

軽wの人気は維持費がやすいから。コンパクトカーの評価なんて関係ないな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:08:11.56 ID:DWWsUqVB0

>>808
いくらなんでも、コンパクトカーが軽四に走行性能で負けないと思うが

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:10:00.96 ID:kbEkFdrB0

>>810
装備を同等にした上で再度比較してから出直して来てね～

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:38:58.63 ID:YxV0OLHh0

ひどいな…。誰のためにこんなでたらめばっかり書くのかな？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:29:33.79 ID:b/lxaXAL0

売れないトヨタが　うざくて　うざくて　ヤカマシクテ　殺したい！！！！！

覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 07:18:42.49 ID:BFctaikA0

なにこれ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:20:22.26 ID:s0TxnmeH0

ニダ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:56:20.88 ID:IVWKFmni0

酔ったホンダの関係者じゃないの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:17:57.09 ID:ldZuI+U00

お・も・ち・な・し

(-人-) お餅無し

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:22:19.15 ID:QtnrHMPm0

>>818
クビになった元トヨタの期間工じゃねｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:21:56.52 ID:2s0oXwkH0

例の日産社員の遠吠えでしょう

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:07:45.23 ID:bjEW+p9L0

ノート、デミオが相手なら、大した事ないね！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:57:02.31 ID:AojbFUj+0

>>809
本当にホンダにはもっと「やる気」出してほしいよな
あんな不具合てんこ盛りのやっつけ仕事でフィットHV出すなよな！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 05:42:02.57 ID:hzW5feX60

リコールも無事済んで他社真っ青！！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:41:09.81 ID:CHzPqxj70

民主党の時代に設計されたクルマはどれもダメだよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:08:32.01 ID:FLSNzw2c0

>>825
ネトサポは巣に帰れよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:56:46.75 ID:fNfTeD480

>>823
ンダは不具合が普通だよ。ンダによそとおなじ質を求めない方がいい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:53:46.86 ID:bo3UuN8b0

どんどんで良くなるフィット恐るべし！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:34:21.17 ID:4RaLsF2o0

不完全なクルマを売っているホンダ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:44:34.07 ID:KM3n9w4V0

リコールを隠蔽すれば完璧だと思ってる>>879

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:46:39.17 ID:3GA9Mg+D0

829の間違い

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:48:43.42 ID:4RaLsF2o0

なんでID違うん？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:46:59.22 ID:GTfVxySU0

デミオは積載性が悪くなったからなぁ
初代みたいに荷物も積めてそこそこ走るスカイアクティブだったらぜひ欲しいんだが

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:26:11.43 ID:vytBQS5L0

どれもこれも積載性や広さが売りって言うのもなぁ…
デミオだけでも今の路線でやって欲しいと思う。
どうせなら3drHBも出して欲しい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:54:03.40 ID:yMFriAs10

そんなニッチクルマはプジョー208で良いじゃまいかとも思うけど、
208の半額で買えるのはありがたいカモ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:21:41.03 ID:QduGn8Ot0

>>834
ノートは今の路線でやってほしくない

発売時の燃費や広さの数字をアピールしても、時期が経てば値引きアピールしか出来なくなり
結局、値引きしかアピール出来なくなった失敗例だね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:30:54.30 ID:VkXaP3AY0

12月販売台数　前年比

１フィットホンダ　　22,573　269.4
２プリウストヨタ　　16,752　101.1
３アクアトヨタ　　　16,467　80.7
４カローラトヨタ　　10,413　218.9
５ノート日産　　　　8,783　89.4
６セレナ日産　　　　6,433　142.6
７ヴィッツトヨタ　　5,107　122.3
８オデッセイホンダ　5,006　1,264.1
９クラウントヨタ　　4,594　295.4
１０フリードホンダ　4,297　87.

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:55:22.76 ID:H8y560wM0

>>836
モデル末期でも値引きを渋って低迷していたフィットって車があったよね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 04:25:11.63 ID:jTVWkjmz0

フィットのデザインって顔も体も肥満体型で超ブサイク
見比べると、デミオが引き締まって凛々しくみえることに気付く

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:37:33.05 ID:vLTKP8t+0

マシュマロ女子の時代に何言ってんだか。
デミオの魅力に気づいて買っているのはフィットの1/10（2013年12月）
まあ、全否定はしないけどね。相対的に魅力薄いんだよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:51:22.32 ID:evaevaMy0

>>839
超不細工だけど肥満とは思わない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:07:04.23 ID:DDc0eR+I0

フィット3のデザインは洗練こそされていないが方向性自体は秀逸
哲学があるよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:07:28.03 ID:3ZoY9YuP0

原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ　　

上　GT-R 2.7秒
中　シビック　　5.8秒
下　フィットハイブリッド　　10.5秒（92kmで実際はもっと遅い）
フィット13G 15秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58998/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59209/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:01:45.52 ID:81p7Iu3E0

>>842
ランボルギーニのパクりっていう哲学か。さすが朝鮮の血筋wwwww

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:17:13.33 ID:FuITkbRS0

しかし、お前ら何でこの車選んだの？

貧　乏　人だからなのは分かってるけどさー
何か理由あるのかね？　お前ら超絶貧乏人には軽自動車で充分だと思うんだけど？
軽自動車ではダメだという、貧乏人なりのプライドがあるのかね？

便所コオロギそっくりの3代目フィットは乗ってて恥ずかしいよな

便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット

原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ　　

上　GT-R 2.7秒
中　シビック　　5.8秒
下　フィットハイブリッド　　10.5秒（92kmで実際はもっと遅い）
フィット13G 15秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58998/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59209/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:21:50.85 ID:FdaXXH8C0

>>845
大丈夫か？

今度のフィットも、
イッパイ売れているらしいよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 05:48:51.01 ID:8P6yWC/i0

なんか昔民主党って詐欺集団に騙された人いっぱいいたね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:45:07.38 ID:m0TXUc880

なんでベースモデルのタンク40リットルじゃないんだよぉ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:53:15.97 ID:+71NhwgE0

アルトエコの燃費スペシャルのタンクが２０Lなのと同じ理由ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:37:05.12 ID:l10HFG6u0

JC08モードでタンク増やすと燃料の計算区分が変わるとか聞いたような聞かないような

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:52:02.52 ID:QmNrFvWE0

光浦に前から見るとエラが張っていて似てると聞いた。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 11:56:38.64 ID:ojbapi9PP

>>850
燃料の重量減らしてるだけだろ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:19:42.02 ID:Z6BOEwO30

>>850
アルトエコはモード燃費を740kg区分にする為にタンク容量20Lにして内装カットして60kg未満の人間が一人乗車の場合のみ35km/l

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 15:25:22.86 ID:4y70tlXr0

>>851
ん？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:30:06.34 ID:bCLRDsU40

フィットHVといっても所詮はホンダ
高いのに10万kmも走れば足回りガタガタになるのは目に見えてる
買う価値なし

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:57:51.66 ID:lcji8QPQI

ハゲ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:20:16.02 ID:Zsf55ES+0

リコール出しすぎてフィットHV終了のお知らせ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:45:25.57 ID:VzhxcUVO0

終わったのはホンダの方でしたねwwwwww

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:30:00.13 ID:zfousWrG0

ホンダ終了のお知らせ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:34:58.51 ID:QPV3wQ/c0

確かにすごすぎるわ
発売直後からこんなにリコール・サービスキャンペーン連発する車初めて
さらに、これだけで終わるとは思えない

保証期間が終わる5年10万キロまで誤魔化し続けるんだろうな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:05:30.27 ID:/GdO5dTb0

そろそろ「新型フィットが終了すぎてノート、デミオ復活か？」スレ建てた方がいいと思う

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:37:10.70 ID://ShhYbi0

フィット（リコール）3

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:43:45.97 ID:cAe06E880

リコールの無限をよろしく

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:55:10.86 ID:K9+Iz/U/0

結局、スカイアクティブを何一つ超えられなかったなｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:21:02.10 ID:s4R2bLQ90

ホンダの出来損ないDCTの不具合情報出る
↓
ホンダ狂「そんな不具合ない！デタラメだ！訴えられろ！」
↓
リコール
↓
ホンダ狂「さすがホンダ！素早いリコール！これでもう大丈夫。アホが騒いだせいで良くなったなｗｗ」

※３回繰り返す

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:28:49.97 ID:Db58YQtl0

FITって軽？
何あの狭さは

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:47:08.95 ID:rq4cbk8oO

最低限の安全を確保してから市場に出しなさい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:51:42.31 ID:v02Xteu50

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:04:39.63 ID:yrGewTkA0

走る欠陥車実験室ってかｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:39:51.28 ID:7JkRUXQK0

マツダの勝ち！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:22:19.24 ID:FlNglJ2sP

まぁ、リコールで済んでよかったじゃないか。
３回とは酷すぎるとはいうものの。

DCT車って乗ったことないが、結構な難物なんだねぇ・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:24:17.68 ID:8MqQuvbL0

ホンダの足は6万キロまでだよ
オーディオも壊れるよね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:17:25.05 ID:xiopDM0u0

ホンダの有料テスターの皆様、ご苦労様です。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:33:44.24 ID:bEct33QP0

新型はもう売るの止めて
旧型復活させた方がいいんじゃね？
このまま売り続けても傷口広げるだけだよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:59:41.64 ID:AxkOMpxd0

昨年１２月に鹿児島県内の踏切で立ち往生したケースもあった
　　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140210-OYT1T01181.htm

　　　　　　ﾉＬ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　　スリル満点HV作った奴出てこいよ！
　　　　／　　　（__人__）　　＼
　　　　|　　　　　|::::::|　　　　　|
　　　　＼　　　 l;;;;;;l　　　／l!| !
　　　　／　　　　　`ｰ'　　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　（　　丶- 、　　　　　　しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ　　　 ∑　l､Ｅﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:19:51.07 ID:1qCUebKw0

市民派左翼リーダー宇都宮が親米売国奴を得票数で撃沈！！！親米ウヨモドキに動揺広がるｗｗｗ

小泉氏の腹ははっきりしていた。左切りだ。格差社会の元凶としては全く反省がない。
https://twitter.com/iwakamiyasumi/status/432686556453679104
「一本化に賛同せず、勝てない宇都宮候補を支持することは、
舛添都知事実現に積極的に加担しているも同じ」とのツイートを沢山見た。
名前を入れ替えてそっくりお返ししたい気分…。
https://twitter.com/iwakamiyasumi/status/432684760477880323
宇都宮「私たちは、有名人が多くついた細川さんを上回る力は持ってる。
舛添さんの自民党に勝ち切れる力まで、もう一つだ。日本を変えられることになる。
市民が集まるという力は、そういう力を持ちます」
https://twitter.com/iwakamiyasumi/status/432557818269282305

間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって、世界経済全体が破綻します。
株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の側に立つものであろう。
マイトレーヤはテレパシーで私たちがパニックにならないよう、テレビに出演されるでしょう。
Ｑ　世界同時に起こるのか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　14歳以下の子供は体験するか。Ａ　テレパシーは生じないでしょう。
Ｑ　マイトレーヤのインタビューはまだロシアでのみか。Ａ　はい。
Ｑ　世界的株式市場の崩壊が今でも期待されるか。Ａ　おそらくその動きは増大するでしょう。
Ｑ　世界平和の脅威である国はどれか。Ａ　イスラエル、イラン、アメリカです。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのか。Ａ　はい。
Ｑ　福島では多くの子どもが内部被爆しているか。
Ａ　はい。免疫系を破壊し、あらゆる疫病に無防備になり、福島に近づくほどリスクは高まります。
Ｑ　日本近海の食料は安全か。Ａ　それほど安全ではありません。口から摂取すべきではありません。
　　核エネルギーは途方もなく強力で、普通なら感染しない病気に感染させることになります。
　　その結果、インフルエンザや他の病気にかかりやすくなり、人間の脳に作用し、
　　アルツハイマー病、記憶力の減退、方向感覚の喪失、人体の防御システムの崩壊を引き起こします。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:26:39.54 ID:/PH9JooS0

ＦＩＴ３ＨＶ、発売からリコール３回目、凄すぎ！
ノートやデミオも真似出来ない凄技！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:23:51.07 ID:JFbURc7j0

歴史的にＡＴが一番熟成されているんだが、
燃費をよくしようとＣＶＴになって、
それで飽き足らずＤＣＴになったわけかな？

スイフト、デミオのＦＭＣ待ちか・・・。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:28:07.03 ID:ERjOuAmqO

テストなんかやるのかったりーわ。客にやらせてリコールで直そう。って感じだな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:02:51.46 ID:lETYECfN0

故障しやすさではフィット断トツすぎて他と比べようが無い

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:05:46.03 ID:v5k/CoWAO

このスレ建てた奴ほど惨めでバカな奴はいないな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:59:31.03 ID:li84mJrZ0

欠陥隠しのホンダ（笑）

http://www.geocities.jp/honda_csr/
メーカーは自らの製品に責任を持たなければならない。　販売された製品に不具合が判明した時、責任ある対応が求められるは
ずである。
しかし、ある製品の欠陥を巡って　私がホンダに見たものは、モラルと良識の全くの欠如であった。

製品に設計上のミスがあり、それによってユーザーが被害を受けている、このような状況でホンダが示した対応は、欠陥を隠し対
策も取らないことであった。　放置すれば被害が拡大することは明白、それが分かった上での放置であった。
欠陥商品で利益を上げ　客の被害には知らぬ顔を通す、これが、車を買ってくれた人に対する　ホンダの対応であった。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:33:39.54 ID:d6dAF97J0

■■■■■フィット3　動画コーナー■■■■■
フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィット3ハイブリッド　エンジンルームからひどい金属音（異音）
http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk

フィット3ハイブリッド　坂道エンジン轟音　ご近所さんに迷惑
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6～11.8秒　加速感にムラ、メーター誤差ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

ホンダハイブリッド　地上波の番組でボロクソ悪口
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

サスがMade in Korea
http://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/f/b/fb148fa1.jpg

関連スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392371697/

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:10:18.09 ID:qDzugw5c0

age

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:26:26.07 ID:L1PeOawn0

新型フィットが凄すぎてノート、デミオ終了か？

たった半年で、ここまで情勢が変わるとは・・・ｗ
スレ立てた奴は、今、どうしてるんだろうｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:45:44.11 ID:rTghV0lmP

「新型フィットが凄すぎて」の部分だけなら確かにその通り。
たった半年で国交省まで動かす破壊力は並大抵ではありません。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:26:10.93 ID:r0JwNrjHO

ageとこう

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:44:46.46 ID:ZGb1+/DI0

ホンダ好きは　早くレスを消化して消すしかないよね。
日産はフイットのリコールで売りやすくなって喜んでる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:11:04.87 ID:qhLFyVCj0

http://3.bp.blogspot.com/-9b1g-WEv_74/UwvL6Y0vQSI/AAAAAAAAHok/4gaAY2XbVNs/s1600/1779939_10201468614420722_398825083_n.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-9VLIt8BH6bc/UwcfwNrwn5I/AAAAAAAAHlk/UTWdrlKEBnk/s1600/2014+Mazda+Hazumi+Concept+Studie+Genf+Auto+Salon+autofilou.jpg

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:37:55.83 ID:Lz26CSPB0

目を見たらギアスかけられそう

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:13:12.22 ID:r0JwNrjHO

こちらもageときましょうね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:22:48.63 ID:l3m8wzLi0

>>889
パンクしてる

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:05:39.69 ID:sfEfJZCd0

こっちもageとかなきゃ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:23:40.23 ID:riF79uVf0

そろそろノートデミオが浮上するでオーケ？
フィットは今日から改修で出荷再開なんだけど

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:29:45.16 ID:jkJgVJCM0

>>894
4度目のリコールが無きゃいいな
無理だと思うけどw

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:03:38.74 ID:1uyqeF3bP

スレタイで爆笑したのは車関連で初めてだ。あげねば

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:12:54.80 ID:u4sw98oa0

確かに凄すぎるな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:41:15.08 ID:uE/Lredq0

凄いね

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:14:11.89 ID:Rw/ZRWKeI

DCTの相性が、よくない。低速で、ぎくしゃく感は、後半年はかかる。半年後にはいい車にしあがるが、アクアとはいい勝負できると思う。スイフトも脅威だが、ジュネーブで出るデミオは、恐ろしい。ガラパゴス化された、国内のハイブリット構図が、くつがえされかも。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 02:33:11.72 ID:DeUrAhfhO

いろいろと凄いね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:39:18.55 ID:D96UYRRr0

新型デミオが凄すぎて千葉終了か？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:46:51.57 ID:C0B+egB/0

アクアなんか眼中にないんだけどね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:42:24.09 ID:FDW5CNav0

夏頃に｢新型デミオが凄すぎてFIT3終了か?｣になりそう･･･
新型デミオに比べて見劣りする車種になってしまうため､マイナーチェンジを急いでするらしいね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:56:24.99 ID:jNapW//T0

新型デミオが凄すぎても、トヨタを買う層は興味も示さない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:06:23.39 ID:O+GJMohl0

>>904
すいません
ディーゼル車の出来によってはちょっと興味ある、、、。

10年前はマツダ=罰ゲームだったけど、cx5くらいからそそられる車多いわ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:49:03.03 ID:XOOwQjDm0

デミオDが180万以下ならそそられる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:57:42.75 ID:Tgc5uFeq0

ホンダ、もうダメかしんないね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:33:24.41 ID:OFH92/Dl0

デミオ、頑張らないと・・・ノートは死んだの？
↓

フィットヴェゼルの改修が成功した事で他社は死んだも同然
DCTに勝てそうもないのが今回の神レベルの改修でわかったと思う
3月にまたフィットが販売台数一位に返り咲くのは疑う余地がない状況なのは考えなくても分かるね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:51:10.30 ID:h/W5NWZ30

マツダ､次期デミオはより″稼げる″車にディーゼルでリッター29キロ超､14年度投入
http://news.livedoor.com/article/detail/8606689/

1.5リットルのディーゼル、全幅1.73メートルだってさ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:17:45.54 ID:vSzj5K2P0

オワタｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:35:16.19 ID:yPiePCuG0

4cm幅つめろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:31:16.06 ID:1UiqreDc0

フィットヴェゼルHV、2月のリコール対策しても
（ソフト対応じゃ）予想通り治らずに同じ症状発生みたいね

フィットヴェゼルHVユーザーに同情するしかないわ・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 06:56:48.38 ID:WJpO3f7n0

>>908
1回目と2回目のリコールの時は神レベルじゃなかったんですねw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:49:56.97 ID:+N4fp/MQ0

フィットは疫病神ってだけ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:27:33.68 ID:2LtXY8EMI

本田はヨーロッパではヒュンダイより格したダモんな！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:48:04.78 ID:5I6+xk6PO

ここも晒しageとこう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:29:29.89 ID:ws7vH0yj0

フィット3が納車されたー！　嬉しいー！

http://www.youtube.com/watch?v=oxHNBpDHrQU

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:00:24.09 ID:M+eKLtvV0

発売されて6年経つ車と勝負してんのか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 09:33:18.10 ID:Bdhubo5i0

海外製パーツで装備充実させお買い得感を演出

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:07:49.62 ID:379qWjOO0

てすと

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:50:01.94 ID:cJIO/EFp0

女子中高生にアンケート
彼氏に乗ってもらいたいクルマ選び
2011.7～　　有効回答　　　　　　http://gz10.web.fc2.com/sw37.jpg
　　　　　　　　　　(ｲｲ!! -悪い)ポイント
１．ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ　　　 (53-8) 　 45
２．ﾚｶﾞｼｨ　　　　　 (9-20) 　-11
３．ｽﾄﾘｰﾑ　　　　　 (26-8)　　18
４．ﾌｪﾗｰﾘF430 　　 (44-28）　16
５. ﾌﾟﾘｳｽ　　　　　 (23-16)　　7
６．ｱｸｾﾗ　　　　　　 (4-34) 　-30
７．ｽｶｲﾗｲﾝ　　　　　　 (22-48)　-27
８．ﾍﾞﾝﾂCLS 　　　　　(15-12) 3

2011.4～　　有効回答356名（集計終了）http://gz10.web.fc2.com/sw36.jpg
１．ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ　　　 (88-18) 70
２．ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗ-　　　 (25-15) 10
３．ｵﾃﾞｯｾｲ　　　　　 (65-2)　 63　
４．BMW Z4　　　　 (61-83)　 -22
５. ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　　　 (34-52) 　-18　
６．ｺﾞﾙﾌ　　　　　　 (11-89) -78
７．ｽｶｲﾗｲﾝ　　　　　 (21-54) 　-33　
８．ﾏｼﾞｪｽﾀ　　　　　　(51-21) 　30

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:18:48.40 ID:7KW1K9Ug0

https://www.youtube.com/watch?v=B6cCyLe3mC0

アホンダ技研工業　社歌　～アホに売りつける！～

上がる上がるよ消費税
金持ちのユーザー　一人もいない
来るなら来てみろ大トラブル　その時ぁユーザー騙すまで
騙せ！騙せ！ユーザー
不具合のパック詰め　不具合のパック詰め～
錆のそこからこんにちは～

一度や二度のリコールと
踏切事故は屁の河童
ダメなDCTを捨てられない　仕事は基本、はぐらかし
中の下のメーカー　所詮アホンダ中の下　楽しいな　楽しいな
（中の下、中の下、どうせみんな大したユーザーじゃないし、リコール３も気にしてませーん）
不具合のパック詰め　不具合のパック詰め～
錆のそこからこんにちは～

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:20:59.41 ID:nDNAHcKF0

シビックやシティを葬っただけはあるな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:24:42.26 ID:FczsV84hO

ageましょう

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:47:50.85 ID:O1kXflMT0

>>899
DCTはきわめて複雑な構造だそうな
経年劣化しても修理可能かどうか　下手をすると取替え
フィット3は変速機トラブルの可能性から
将来中古車と手放すときに値段がつかずに暴落だろう

>>906
残念だがデミオDは180万を超える

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:12:04.26 ID:od06uwXA0

DCTもCVTも駄目ならMTしかないな。
RSってどうなの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:42:53.90 ID:O1kXflMT0

複雑な構造で将来のトラブルが予見できるDCTと違い
CVTは高速でエネルギーロスが多いだけだから

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:04:42.83 ID:ytATIcWX0

>>927
そのCVTも初代フィットで不具合出しまくりだったけどね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:36:36.85 ID:T6MKHNnx0

欠陥DCTのHVでスポーツカー気取りなんて、カッコイイも糞もないだろｗ
まわりから指さされて笑われてるよｗ
ましてフィットやヴェゼルみたいな小さいクルマでHVなんてｗ
まわりからしたら「そこまでして節約したいのかよ？どんだけ貧乏なんだよ？」って指さされて笑われてるよｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 06:52:18.02 ID:92Kd9U0m0

え？
フィットハイブリッドちゃん
癖はあるが、運転して面白い車だよ。
ECO運転しても、運転していて面白い。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:35:30.29 ID:6MANqURj0

しょせんホンダなんて自動車用タイヤもまともに装着できない3流メーカーだからな

http://response.jp/article/2014/04/01/220234.html

しょせんホンダなんて自動車用タイヤもまともに装着できない3流メーカーだからな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:28:55.62 ID:nJB9Zjod0

ホンダ、スズキその他のメーカーはトヨタの敵ではないのが現実。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:32:26.59 ID:bi2GD/aB0

フィットがいい理由、それは、
「世界のホンダ」のそれも「看板車種」という圧倒的安心感と信頼性。
これに尽きる

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:35:01.21 ID:xJwAMg5/0

「世界の」って言われたら山ちゃんかナベアツしかないだろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:37:49.20 ID:BA+QLz8jO

同じ箇所にリコール三回＋サービスキャンペーン二回で安心感・信頼性なんか微塵も無い

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:13:05.52 ID:dpcr+ekl0

>>933
アメリカでは、ＦＩＴ３のＨＶ売っていないのですが．．．
安心出来ないから、売らないのではないですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 05:27:09.07 ID:sg1NuqJQO

>>929
お前の価値観なんざどうでもいいわクズ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 06:54:17.00 ID:+J4nfmL90

>>937
2週間以上前のレスに顔真っ赤ｗｗｗｗｗ　　クソダセえｗｗｗｗｗｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:53:49.87 ID:Cz6DRqRT0

あさってを向いたまま人と話す
片ひざを立てて座り、机にひじをつく
用があるときだけ愛想をよくする
貸与を自分から要求し、返さない
寿司より焼肉を、和食より洋食を好む
原色系の派手な色を好む
欧米をもちあげ、日本をけなす
兄弟や地元の人といった身内話をする
初対面で自慢をしたり嫌みを言う
特定の人とつるみ、群れて行動する
年下など格下グループで王様をきどる
上にペコペコし、下にはいばりちらす
店員に横柄な態度をとる
人によって露骨に態度を変える
同じ人でもクルクル手のひらを返す
他人が注目されると、無視し否定する
おせじで調子に乗り謙譲をバカにする
他人の愚痴や不幸を喜び、説教する
負の感情を露骨に表情に出す
知人がすごいという自慢をする
誰々がおれをほめたという自慢をする
思い通りにならないと、すぐ怒りだす
社内や組織の人間関係の噂話が好き
相手や誰かをバカにして自分だけ笑う
相手の役に立たない話を得意げにする
礼ではなくケチをつけ謝らず逆ギレする
迷惑をかけ注意されると逆恨みする
一度おごられると、次もおごって
飲み会の精算時に、支払いを渋る
また何事もなかったかのように近づく

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:19:15.90 ID:X4v4Z0am0

>>936
日本市場で耐久テスト中

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:37:42.53 ID:pYSM+hgt0

北米じゃ訴訟されるから1500直噴のみだろ　あれなら不具合でにくいだろうし

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:47:21.60 ID:6pcSEY4K0

新型デミオがデザインでフィットに勝ちすぎてて笑えるｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:52:36.88 ID:pYSM+hgt0

>>942
そもそもフィット3にデザインで負けてる車とか無いし　　ワーストワンデザインのフィット3

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:14:22.40 ID:ocTE0qSF0

別にフィットが凄くなくてもでみおなんかとっくに終わってるだろ。
初期コンセプト捨てた時点て。
恥も外聞もなくフィットパクリまくったノートの方が遥かに売れてる時点で勝敗はけっしている。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:09:35.52 ID:fVXnTqMC0

小さく見えて大きく乗れる
初代～2代目デミオのコンセプトをパクったのがフィット

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:09:03.18 ID:dLy3bPVA0

先日、ニュースで言ってたけど、北米ではガソリン価格の
低下で、燃費に関係なく大型車が売れているとか。
ハイブリッドの割合がかなり低くなっているとか。
日本は税金が上がり、ガソリンが高くなったのでうらやましい。
資源のない国はだめだな、歩こう。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:53:40.35 ID:xOUVDMo60

なんちったってビッツには敵わない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:59:48.75 ID:XK+SMg4d0

そもそもフィット3にデザインで負けてる車とか無いし　　ワーストワンデザインのフィット3

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:54:34.85 ID:ttbqOv3x0

>>948
デザインの何をもって勝ち負け言ってるの？
フィット３の圧倒的な存在感の前には皆霞んで見えるぞ。
まあ・・・俺はフィット２の隙の無いデザインが好きだが。
それより、フィット３のHV仕様はノロノロマイペース車が多い。
トヨタHV乗りのように好燃費のみが楽しみになってしまったのだろうか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:46:10.02 ID:5s4kCQlW0

>>949
糞デザイン賞で存在感はあるのかな　　虫や昆虫とかにデザインが似てるから
運転席にはキモい奴しか乗ってるのみたことない

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:50:42.95 ID:UDHbj1JW0

つまんねぇよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:02:44.24 ID:9QMhjfSK0

国土交通省の不具合報告で、故障率がダントツなのがホンダと三菱

ホンダと三菱には国産車の括りから出て行ってほしいよな、国産の品質にかかわりイメージダウンになってしまう

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:40:36.42 ID:RMwGJwxL0

千葉逮捕ｗｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140423-OYT1T50220.html　
静岡県警浜松東署は２３日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（４１）を偽計業務妨害容疑で逮捕した。
発表によると、田中容疑者は昨年１０月１１～３０日頃、自宅のパソコンから、自動車大手「スズキ」（浜松市南区）の
お客様相談室に、「誠意を持って対応しろ」などと書き込んだメールを約１２００回にわたり送信し、
業務を妨害した疑い。調べに対し、「間違いない」と話しているという。
田中容疑者は２００５年頃、スズキのスクーターを購入。その後、給油口のキャップの裏にゴムが付いていないことに気づき、
昨年１０月１日、「ガソリンが揮発する」と同社に相談した際、「近くの販売店で対応する」と回答されたことが気に入らなかったという。
ＩＰアドレスなどから田中容疑者が浮上した。今年１月末までに同様のメール２万通以上、ファクス１万通以上が
同社に届いているといい、同署は余罪を調べている

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:54:57.04 ID:hfj6T/zD0

>>953
ホンダ信者なのに、スズキのスクーター乗りだったんかｗｗｗｗｗ

ホンダ信者は犯罪者ばかりやのうｗｗｗｗｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:20:41.50 ID:hfj6T/zD0

雨漏り、錆、ジャダー、リコール、急発進、急停止、乗り心地最悪、ガサツなエンジン音といえばホンダ　フィット！！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:21:48.09 ID:qRjsKBH20

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:49:36.47 ID:W9Tsp9gR0

自動ブレーキだけはもう古い!進化したアイサイトVer.3、80Km/hでR350までレーンキープ誤発進防止も
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390399512/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:30:51.02 ID:7zIIfrzI0

嫉妬スレか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:37:05.80 ID:2nOsA5tz0

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:30:33.38 ID:/YN6iUSC0

スズキ・ダイハツに乗る人は貧乏人
トヨタ・日産に乗る人は車音痴
ホンダに乗る人は車音痴の貧乏人
マツダ・スバルに乗る人はクルマを愉しむ人

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 03:58:56.22 ID:WxFW59LA0

>>960
三菱を無視してやんなよ...

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:13:02.24 ID:5vGvZeTl0

>>961

察してやれよ (´･ω･`)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:57:49.31 ID:/YN6iUSC0

三菱に乗る人は軍オタ・三菱グループ社員・農協組合員

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:42:11.27 ID:ndpQlcd80

フィットはハイブリッドの陰に隠れてるが、ガソリンの1.3Lが
もっともコスパに優れてる
価格、燃費、使い勝手、バランス良い
生涯10万㎞以上走らなけらばハイブリッドはいらない
でも、どうせ、その前にガタが来るか飽きて買い替えるだろう

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:13:19.86 ID:T0qONUbr0

すばらしいクルマ
デザイン以外は

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:28:41.86 ID:c3QTPodB0

>>964
コスパならどう考えてもノートかデミオでしょ。質感も静粛性も乗り心地も。
俺はその２車もプラっぽくて好きじゃないがさすがにフィットはもっと無いわ。

こうゆう事言うやつに限って、他社も含めて試乗せずに買ってんだよな苦笑

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:44:24.94 ID:9/UcUeuu0

私はダイオウグソクムシ好き

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:36:18.66 ID:bzo71PH70

>>966
悪いな、何台か試乗した上でアクセラにしてもう8年、距離も既に10万㎞超えた
いまだに静かだし絶好調だよｗ
質感、静粛性を言うなら、悪いがノートもデミオもアクセラには及ばない
車の質感や走りにそれほど拘りのない日本の多くの消費者には
安くて中身が広くて燃費もそこそこいいフィット1.3あたりがお似合いって
言いたかったのよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:00:00.38 ID:19xFfhn80

次期デミオもアクアとフィットに大差を付けられボロ負けか(笑)

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:59:36.39 ID:6ivae7j/0

ＦＩＴ３のＣＭ、たまに放映しているけど
ガソリン車なんですね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:27:56.74 ID:ib2DvqRP0

欠陥車売りつけても仕様ですの強気のホンダはどこ行っちゃったんでしょ
うかね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:45:07.27 ID:y7aaPrJO0

>>968
まあアクセラはお値段的に一つ上だからな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:03:58.15 ID:gGxOG14n0

高くて質感いいのは、当たり前だわな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:53:59.99 ID:VRFOD6qy0

おっと、屁出るの悪口はそれまでだ