【BNR32】R32GT-R専用スレ Part55【RB26DETT】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。


荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ【BNR32】R32GT-R専用スレ Part54【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366123200/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:P37pktHt0
>>1
乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:S6FJEYOs0
>>1おつ
まだまだ暑いね～エアコン頑張って！！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:PrIORsrM0
オイルクーラーのお勧めは、？

多少、油圧 下がるかな。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:c61QGScii
おつ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Bk359KGx0
油圧が下がったらまずいだろう、おいっ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:pqvrk5zvi
リアフェンダーがまったく錆びてない個体って現存するの？
俺はリアフェンダー両側とも交換したけど
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:i8mXqwYK0
うちのはほとんど錆びてないよ。

最終型を新車で買ったんだけど、リアフェンダーが錆びる情報は
その時点ですでにあったから、買ってすぐに防錆処理。
さらに水抜き穴の増設＆水抜き穴部分がゴミでふさがらないように
加工しておいた。

定期的に点検してるけど、他の部分と同じように石はねなんかで
塗装が欠けた表面部分に点錆が出てるぐらい。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:tTa5MMzr0
いちおつ
1000で次スレ案内とはやるな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:cKJ9y/fI0
>>4

エンジンの仕様と用途によるよ。
街乗り、ノーマルエンジンなら、サーモ付きで８～１０段くらいのキットが
加工少なくて取り付けしやすいし、軽いのでおすすめ。

サーキットもたまに走るなら、コアの段数が多いタイプ（キットものだと１２～３段）に。

サーキットメインで、オイルポンプ強化するなら、サーモなし、ホース#12、
１５段～のコアを使ってワンオフなど。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:CRYC6THb0
>>9
これから流行るな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:fGpluSJ/0
俺999が建てられなかったから、頼んじゃった
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:fGpluSJ/0
いちおつ！　　　・・・肝心な1乙を忘れた
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:30:24.07 ID:jcFT6iLLO
夏に合わせると冬がね
ｵｲﾙ交換で全部抜けないし街乗りじゃﾃﾞﾒﾘｯﾄしか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:19:55.51 ID:FblEKGUn0
やはり、どっかのおやじが大事にのってた街乗り車、中古で手に入れるのが最高だな
値段も100万以下に下がってるし、掘り出しものだと34Rと性能変わらん
俺がゲットしたのがまさにそれ、大事にのってたらしく、ドリフトすらもしたことないようなしっかり感
外装のゴムはまあ劣化はあるけど距離の割にブッシュはほとんどいっていない。

ちなみに専門店と称するぼったくり屋の店頭にはいまにもタイヤがもげそうでエンジンブロー寸前
室内くさくてたまらんようなRが200万とかでうられているから
ちかよらないに限る、売る時もあやしげな店員がなんくせつけてとんでもない最低額未満で
かいたたこうとするからまったく時間の無駄、詐欺師だとおもっておいたほうがいい

32Rは34Rよりも１００ｋｇは軽いから、いい個体ゲットして煮詰めてチューニングしたら34Rよりもはやいね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:34:15.28 ID:NIzqyzM+0
>ドリフトすらもしたことないような

? ノーマル維持でRの話だろ？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:50:13.60 ID:282SW8pg0
>>15
＞32Rは34Rよりも１００ｋｇは軽いから、いい個体ゲットして煮詰めてチューニングしたら34Rよりもはやいね
その代わり車体の寿命が34Rの三倍の速さで来る。
32Rは最終型でも２０年近く前の車だし、ハードチューニングと長期維持を
両立するのはもうあきらめた方がいいね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:57:56.51 ID:PVUqyuqk0
「煮詰めてチューニング」した瞬間に「ぼったくり屋」の「最低額未満」な車に成り下がる
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:00:57.97 ID:t9dktU+KO
実際、個人の好みに合わせてチューニングされた車なんて
中古車市場ではゴミでしかないからね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 09:02:38.60 ID:/Pbob9HY0
>距離の割にブッシュはほとんどいっていない。
ほとんどいってないなら交換されてるんじゃないの？
いくら大事にしてても経年劣化は防げないだろ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 09:34:25.48 ID:VW01eIvJ0
＞32Rは34Rよりも１００ｋｇは軽いから、いい個体ゲットして煮詰めてチューニングしたら34Rよりもはやいね
それは無理。34に乗れば判ると思う。1000万以上の金が有れば別だけど・・・
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:03:18.25 ID:XIbBxOF9O
大漁だな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:10:39.60 ID:bvX+D+kf0
こんな例えでゴメンだが、首都高の都心環状線や湾岸線のスピード狂がよく乗っていた。
「警察24時」系の番組では、湾岸線の交通事故やスピード取締りになると、必ず32Rが出ていたような。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:28:14.72 ID:mplIX0oP0
後期プロ目なんですがグリルを固定するターンファスナーって茶色いやつで良いんですよね？
何度やってもしっかりと固定できない。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:12:49.39 ID:m5nillsp0
>>24
それって白じゃないか？
劣化して茶色・・・
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:33:28.65 ID:mplIX0oP0
>>25
部販で買ってきたので新品の状態です。
右２個、左２個が茶色で真ん中が青っぽい色です。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:06:31.69 ID:isMYxMcE0
>しっかりと固定できない
状況をもっと詳しく
嵌らない？嵌るけどグラグラ？
場所は左右？中央？全部？

因みに、左右のはプロ目用と角目用で型番違うけど合ってる？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:46:45.40 ID:Pt1TduD40
>>27
左右のが押し込んでも全然嵌らない状態で、ターンファスナーの溝が浅すぎる感じです。
ライト側の受ける所が少しですが変形してるのが原因かもしれません。
現在はタイラップで止めてます。

プロ目用って言って用意してもらったのであってると思うのですが。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:50:10.92 ID:Wh60vqII0
>>28
それたぶん角目用だと思う
角目のほうがブラケットが薄いので、ターンファスナーの溝が浅くなってる
嵌らないのはその為
逆のケースとして、角目にプロ目用のターンファスナーだと嵌めてもグラつく

角目用：01553-00562
プロ目用：01553-05751
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:00:30.65 ID:Pt1TduD40
>>29
ありがとうございます。解決しました。
プロ目用を注文しに行ってきます。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:26:33.81 ID:swnrnh7Q0
このすれが役に立つ事があるんだな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:15:20.01 ID:qT2Cvahi0
僥倖！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:30:30.29 ID:A2LEUg8l0
今月 １５日（日）富士で、例のイベント　↓
「GT-R Magazine presents R's Meeting 2013」　あるけど、、

俺は行かないけど、
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:29:26.59 ID:xaVaiiegI
いけよ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:30:40.42 ID:xaVaiiegI
行かないなら、なぜ書き込む必要が？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 04:06:44.93 ID:3w7gn6Ic0
今更になってもう一回乗りたくなってきた
もっと稼ぎが良ければ維持できたんだけどなー
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:20:09.34 ID:FQNcni6F0
>>36
またチャンスは巡ってくるさ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:50:04.56 ID:co4qs4IE0
アクセル踏んで加速するとき、エンジンルームから、
ファンが回っているような、こもり音がするときとしないときがあるんだけど
この車ってそういうもの？
音がしないときは直６の気持ちのいいフィーリングが楽しめるんだけど
音がし始めると苦しそうに回るのでなんとかならないかな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:54:51.59 ID:f23dnxOi0
>>38
どこか調子が悪いとしか。
コイル一つ死んで5気筒化とかしてないか？R-VITとかでセンサー類の値見ないと分からんかも。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:43:31.68 ID:v7plS50a0
>>38
カップリングファンのロック率の関係じゃ？
要はエンジン周りが熱くなってロック率上昇
エンジン回転に直結に近くなれば音は煩くなるしフィーリングは悪くなる
正常だと思うよ。
構造はカップリングファンで検索してくれ

解決はカップリングファン撤去して電動ファン化
41 ：38：2013/09/08(日) 22:13:38.76 ID:co4qs4IE0
>>39>>40
レスありがとう。
カップリングファンでちと検索してみます。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:20:16.08 ID:YB34iPRB0
>>41
加速中にファンの負荷なんて判る筈ないでしょう。
電動ファンも良いけどそのお金でプロの診断を・・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:58:34.70 ID:bD6YyVW20
>>42
完全にロックしたら音もフィーリングも明らかに変わるよ。
ふつうそこまで街乗りじゃならないからカップリングファンの予防交換でもいいくらい。ついでに33以降の中折れ羽にして効率上げてもいいし。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:30:12.32 ID:QdS3muHh0
アクセル踏むとシャカシャカとかシュコシュコって音がしてたんで
調べたら
エキマニのボルトが脱落してた
排気漏れだったのねん
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:16:55.22 ID:Zs4A2ATg0
>>42
ある一定の回転数を越えると、それ以上の回転数にはならないのがカップリングファンの機能みたいだから、自分もカップリングダメになった時は、モッサリ感と、唸り音がわかりましたよ
急ぎで、カップリングポチって、今は新品のカップリング、ストックしてます
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:55:31.43 ID:lJ3r7k9o0
「GT-R Magazine presents R's Meeting 2013」
中止みたいね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:20:57.30 ID:dM+iv6/H0
>>46
嘘つきｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:27:36.50 ID:PANYwLr70
>>46
公式HPには中止の告知なんて出てないぞ。
嘘なた偽計業務妨害って立派な犯罪になるって分かってる？
とりあえず主催の事務局に通報しとくから。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:40:52.56 ID:Tz1xiOUq0
＞嘘なた偽計業務妨害
どんな法律？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:13:17.06 ID:C1FvbX9n0
アスペの揚げ足取りきた
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:27:02.22 ID:H1WrD5Rw0
そんなことよりプロ目HID化の話しようぜ！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:55:16.78 ID:OG9g9hcs0
>>51
差し込み口反転したらいいだけじゃないの？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:37:36.10 ID:wTRWgE/N0
>>52
台座の嵌まる出っぱり折って逆さまに付けたわ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:38:12.97 ID:v5dd3ljZ0
>>51-52
後期プロ目なんだけど、それだけでおｋなの？
あまりに暗いんで、N1ライトに変えようかとも思ったんだけど。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:02:37.52 ID:i33E+dBc0
>>54
後期プロ目をHIDにするには
反転用のアダプターがいるよ。左右で2000遠ぐらい
だと思う。しかし、取り付けには結構苦労した（私だけかも）。
あと光軸調整は必須です。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:51:20.72 ID:BOQfa+Ls0
>取り付けには結構苦労した（私だけかも）
私も苦労しますた
アースとかイグナイタとバラストの取り付けが特に
バンパーも外して一日仕事だったよ
5年位好調だったけど最近はアース不良か知らんけど時々片目になる
でも、一度HIDを使うと離れられなくなるね
明るいもん
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:53:11.57 ID:BOQfa+Ls0
R32でHID化するなら後期プロ目は最適だと自分は思うわ
N1はH4だから色々とね
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 03:06:05.02 ID:9wylA+iZ0
逆さにしなくても別に問題無いけどな。
手前にバナーの影が出るけど、走行中視界に入らない所だし、あんま関係無いよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 04:40:17.55 ID:IFTCH/JW0
馬鹿ののってるHIDフルパワーのミニバンが店の駐車場でヘッドライトなかなか消さなくて
殺人的に迷惑なので、俺は当分ハロゲンのままだな
どんなやつが乗ってるのかと思ってみてたら頭よわそうなおさーんだったｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:45:08.50 ID:TWFE1NQb0
ヘッドライトSWの接触不良でたまに走行中に落ちる。
一旦切って入れ直せば点くが…接点加工してHi時に同時点灯するようにした影響か？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:47:36.58 ID:Iep22u7SO
ほんとに明るいヘッドライトにしたいなら、ユニットは角目にするしかない。
プロジェクターが悪いわけじゃないんだけど、さすがに32のはハロゲン用で設計が古過ぎる。

それに今使われてるヘッドライトでリフレクターが焼けてないのなんてほとんど無いしね。
角目ならまだ外から焼けの確認が出来るけど、プロ目はバラさないと無理だからわかりにくい。
いくらいいHID付けても、リフレクターが焼けてちゃ何の意味も無いからね。

最近の車のプロジェクターはHID用の構造になってるから、どうしてもプロ目使いたいって人は
サイズの合いそうなのを移植してみるのもいいと思う。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:15:21.51 ID:uPqJxG7q0
>>46
風説の流布で通報しとくか
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:43:08.87 ID:7gt2MMad0
おっ
後期プロ目のHIDの話題か興味ある
配線やバラスト等の位置決めなんかより
ライトユニットの取り外しが大変なんだっけ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:13:25.88 ID:CNSZ+zep0
10年以上前にHIDを入れたけど、電気屋任せだったな。
右側が点かない時がたまにあったけど。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:03:23.36 ID:SX/ouJmS0
>60

前にR32のライトswは大電流が流れる仕様になってるってあったような・・・？
（個人的には信じがたい設計だけど）
本当であれば同時点灯したらさらに大電流が流れるんではないかな
リレーをかましてやればその問題は解決して、SWも長持ちすると思う
66 ：60：2013/09/16(月) 06:02:40.53 ID:TVefJan10
>>65
もちろんリレーかましてるよ。SWに直接でかい電流流す勇気はない。
スモールとローの間に引っ掛かるような感触があって点灯中たまにそこに戻って切れるようなイメージというか感触。
買い置きの新品があるけど下ろすのがもったいなくて…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:33:08.27 ID:VaF2Ntis0
>>65
信じがたいが、車両回路図見るとホントだよ
ヘッドライトの電流をライトSWで直接ON/OFFしてる
パッシングの時だけ別回路のリレーでONしてるという不思議な仕様

実際にやってみれば判る
パッシングの時だけエンジンルームからリレーの音が聞こえる

HID化して7年経つ
最近流行りのリレーレスではない、バッテリーから配線を引いてくるタイプで、
ライトSWに流れる電流は僅かだから、SW不良とは無縁
バラスト不調で片目になる症状が最近発生し始めたので、こないだ換装した
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:55:38.87 ID:M94cdNF30
>>63
ユニット外さずに替えた。
バッテリーやらエアクリ外して空間を作って
入れた狭くて大変だったが。バラストはEgルームにあるから熱的に
問題あるが、4年使ってるが問題ないみたい。
32にHID入れるならリレーは不可欠。
69 ：63：2013/09/16(月) 15:03:55.62 ID:Fwv9qMcs0
>>68
なるほど
ライトユニット外さずやろうと思えばできるのか
涼しくなったらやってみるかな
さんきゅう
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:23:36.19 ID:NygWcaMA0
>ライトユニット外さずやろうと思えばできるのか
横着すると結局外した方が早くて丁寧に出来たとかそういうオチがあるよ
防水処置はしっかりしなとかないとあとで泣くから
まあ好きにしてくれていいけど
俺のじゃないしｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:06:32.24 ID:H77/mZFJ0
てす
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:19:54.39 ID:6w4hMuAUO
雨の日に乗った後、トランクを開けるとリアウイング周辺から水がボタボタ落ちてくる。
メインウイングの左右の足あたりから落ちてくるけど、メインウイングに水溜まってんのかなぁ。
それともチビスポからかな？どっちにしても早く対策せんとサビが回るわ（´・ω・`）ｵｰｺﾜ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:35:25.22 ID:+uMfZBvgi
メートゥ
それはメインからですよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:40:42.79 ID:/ICK5QCW0
リアスポは支柱が別パーツでその隙間から水が入る
支柱の中には空洞があって水がたまるんだな
あと支柱からボルトが出てるんだけど錆びてることが多い
75 ：63：2013/09/16(月) 20:56:24.08 ID:Fwv9qMcs0
>>70
冷たい（；＿；）
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:49:34.76 ID:6w4hMuAUO
>>73
>>74
あー、メインからなんですね。
リアフェンダーといい、水が溜まる構造には困ったもんですな（´・ω・`）

レスありがとうございました。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:15:03.33 ID:pHcbH61q0
>>76
詳しい対策サイトがあるからぐぐるといいよ～
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:28:58.30 ID:JV1mZBj10
前期プロ目をHID化した俺は少数派なのか
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:03:20.17 ID:dP+KezGn0
俺も前期プロ目HIDなんだけど
そんなに気をつけないといけないとこあるの？
無知でごめんなさい
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:30:49.77 ID:M0A1vxm30
今日 BCNR33のホイール履いてるBNR32を初めて見たけど、あれってルックス的にはどうなんだろう？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:17:47.31 ID:OrXGH4m/0
BCNR33が現役だった頃、多少流行っていたと思う
Gマガとかでも何回か見た記憶がある
個人的にはナシですけど
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:24:55.24 ID:JV1mZBj10
>>79
いやハロゲン球だと前期プロ目が一番暗いから後期目や角目に交換する人が多いんじゃないかな？
ってだけ

>>80
個人的な意見で言えば悪くないと思う。32Vスペとオフセット一緒だっけ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:19:18.99 ID:/eld3Yyg0
ホイールは純正かTE37かBCNR33用しか認めない
34用も微妙
でも33のヤツはセンターにNISSANのマークあったよね
あれがSKYLINEだったらよかったのにな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:42:15.55 ID:cA39n6yy0
LMGT4は駄目ですかそうですか…
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 02:01:29.71 ID:zGMM/YwN0
ヘッドライトの話題に便乗。
プロ目は暗いけどかわいい目が気に入ってるから、
プロ目+追加フォグランプでいこうかと企んでる。
どれほど明るくなるか楽しみだ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 03:11:58.61 ID:BrCi7tQJ0
純正フォグを取り付けたい場合って配線は来てるのかな？
自分も付けようかと思ってるので便乗させてください
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:50:09.24 ID:yLHJfnvI0
>>82
そういう事だったのね
ありがとう！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:30:26.45 ID:2IQULOQg0
>>86
きてないよ
フォグランプとハーネスのセット物の設定があったはず（20年前の話しだが）
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:30:54.07 ID:7FsmzWI30
>>86
フォグ用の配線はプロ目/角目問わず来てるよ。
プロ目が標準で購入時に純正フォグを付けなかった車両は
コンソールのフォグスイッチ裏のコネクタが外れてるので
そこをつなぐのも忘れないでね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:48:54.60 ID:AQrvq6bn0
やったー、嫁さんからチューナーのコンプリエンジンの許可降りた！
どこが一番お勧めですか？よろしくお願いします＠神奈川
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:52:26.53 ID:dms3d4VOi
>>90
おめ
オレも欲しいがカミさんへの伺いが通らない…
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:49:05.31 ID:AQrvq6bn0
>>91
あざーす
ネットで検索してもニスモかマインズ、オートギャラリー横浜くらいしか
ヒットしなかったお。
やっぱり有名どころがいいかなぁ？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:52:47.90 ID:2OXt0glY0
東名のコンプリートエンジンも良いんじゃない?
安心を求めるならニスモだけど。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:17:15.66 ID:AQrvq6bn0
>>93
東名かぁ。選択肢が増えたな（・ω・）
でもトラブルないのはニスモかな。
ニスモかマインズにしようと思ったんだけど。
個人的な好みで、2.8化はしたくない。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:38:33.06 ID:5xgmlqWC0
マインズはまぁ…。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:43:06.12 ID:KWHFgg/s0
俺だったら、金があるならニスモ一択だな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:17:09.60 ID:nuyPjYug0
エンジン載せ替えって大仕事だからな。
あとあとまで考えたらニスモしかないよね。
仮になにかあったことまで考えたら…
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:56:08.43 ID:AQrvq6bn0
みんなの言う通り、ニスモにしようかな。
マインズにも保坂みたいになる可能性、なきにしもあらずかな？
マインズは＋４０マソリビルドエンジンを売ってくれて、それをベースに
コンプリートエンジン作ってくれるんだよな。
ただ、パワーは憧れる。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:58:13.92 ID:r9hxBAOK0
>>80>>81
多少どころか二世代車現行当時はかなり流行って、中古品が流通してた。
おかげで当時は中古でさえ高かった、なので落ち着いた頃手に入れ使った
まだスペアとして持ってる。9J-17はいいが＋30ってのがネック、＋20位ならなぁ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:15:52.16 ID:cYF/GYgB0
>>83
レース現役当時に使われてるの見た時は メーカー系はどれも良かったよ、特にN1
BBS、RP01、リーガマスタ、パナC5CR、VOLK GTP DAYTONA、SSR ・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:35:43.25 ID:6wqEPQKY0
BBSだと…！？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:23:08.20 ID:l/meaKG60
つーかBBSが一番高いだろう
LM　GOLD
まあF1でも使われてるし　ブランドは1番
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 02:02:52.76 ID:KavZkqCJ0
32Rも33Rも34Rも純正はBBSで、新品価格高価だけどな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 05:21:12.71 ID:aa3COe9q0
>>103
33は神戸製鋼
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:49:47.80 ID:uZFPEyE30
32R標準車の16インチはどこ製だっけ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:45:43.27 ID:LHU+Ttyg0
>>105
ワシマイヤー製だよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:53:43.19 ID:LHU+Ttyg0
>>106の追記
32R V.specは、BBS製でそれ以外は、34Rまでワシマイヤー製
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:07:13.15 ID:IcXoe5e70
600PS仕様にするとどのくらいライフってあるもんかな？
ちゃんと踏む人は確実に壊してるような
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:36:03.22 ID:/dEcHR780
>>108
ライフって？生活？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:42:28.64 ID:Don3Oc8ei
妻
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:03:24.02 ID:Mw/RLuWQ0
それはワイフ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:13:28.91 ID:I1ESleiU0
触ると怪我する
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:18:36.62 ID:VnmvzoZT0
>>98
雑誌その他で売りにしてるレスポンス云々はデモカーマジックらしいと聞いたが。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:27:39.07 ID:DkePQTK+0
>>104>>107　103は何処製とかは別の話
100などを受け、あくまでBBSブランド(32R・33R・34R共に現物刻印有)という意
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:48:44.59 ID:X/RsAMCF0
>>112
それはナイフ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:26:24.28 ID:Ev0V7KEo0
知ってる人も多いと思うけど
コンビニ売りのダイドー微糖缶コーヒーに
イニシャルDのミニカーのおまけが付いてる
BNR32（色はブラックのみ）もあるから欲しい人は早めにゲットしよう！

コンビニによっては扱ってないところもあるから注意してね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:18:15.85 ID:ua35S0KP0
>>116
サンクス今コンビニ行ってきた
3件目でやっと後ろにあったの取ってもらった
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:38:09.52 ID:8fwDGten0
>>108
５５０PS以上出てるけど３年間ノートラブル
２ヶ月に１回の走行会、休日にドライブ（年間３０００ｋｍ程度）
エンジンオイルの管理は１０００ｋｍ毎にしてまつ
がっつり踏みますよｗ
冬は乗りません
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:12:48.40 ID:AwnQEx7H0
ＢＢＳ＝ワシマイヤー　だよ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:32:37.85 ID:kbcb77oJ0
>>113
コンプリートエンジンの相談したものだけど。
やっぱりニスモがいいかな。
マインズのデモカーは外注らしいね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:38:57.59 ID:oiWHGiej0
>>120
トラブル前提で考えるのもどうかと思うが、個人的な意見として。
マインズ、東名は仮になにかあったときに
「エンジン本体が悪かった」「作業が悪かった」
で責任のなすりつけ合いになる可能性もあるが
指定ショップ限定のニスモならその心配がないと思われるので
自分ならニスモにする。高いけど。

マインズのデモカーは…
レスポンスがいいとよく言われるのは
フライホイールを実用性度外視の超軽量なものにしてるからに過ぎないという話が。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:12:51.42 ID:i9gneawg0
>>116
本品はドリフト専用に作られていますので、直進しませんww
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:15:02.09 ID:JG74pOoF0
>>121
＞個人的な意見って
あんたの公式見解ってあるん？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:29:08.82 ID:m2bsJGzn0
変なとこで絡むなよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:08:34.81 ID:lBItPr9C0
アイドリング時に水温計が95度を指しているんだが、これって異常な数値かしら？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:16:55.21 ID:vsqk5htL0
分からん
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:21:21.47 ID:lBItPr9C0
分かる人いないかしら？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:24:17.77 ID:yfsfjXLP0
>>125
真夏に渋滞に巻き込まれた時はアイドリング時、100℃近く迄
いったことがある。
走り始めれば90℃以下になりますが。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:27:04.76 ID:lBItPr9C0
一般的に水温95度というのが異常な数値なのか、それとも別に普通の数値なのかが知りたい。
走行風があたっていないアイドリング時だとこんなもんかしら？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:27:53.68 ID:lBItPr9C0
>>128
その時、冷却水沸騰しませんでしたか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:28:47.13 ID:yfsfjXLP0
>>129
真夏にエアコンＯＮ状態で渋滞などに巻き込まれてしまったのなら、
95℃はいきますよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:29:48.49 ID:yfsfjXLP0
>>130
沸騰はしませんよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:35:14.20 ID:lBItPr9C0
お答え頂きありがとうございます。95度が異常ではないみたいで良かったです。
冷却水は100度で沸騰するんですよね？5度の余裕があるから問題ないのかな？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:41:33.82 ID:yfsfjXLP0
>>133
冷却水は普通の水ではないので100℃でも沸騰しません。
走行風で水温が下がるのであれば問題ないと思います。
さすがに110℃超えてくるとやばいですが。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:03:09.93 ID:lBItPr9C0
勉強になりました。ありがとうございます。問題なさそうで安心しました。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:06:43.37 ID:UTqj/9qk0
こんな低脳が乗る車になっちまったのか…情けないな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:27:29.55 ID:teKTcliP0
なぜ余計な一言を・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:45:00.25 ID:XRFIw+em0
水温にしろ油温油圧にしろ普段とどれだけ違ってるのか意識して管理してないと。
いきなり現状の数値だけでどういう状態か指摘しろと言うのは無理だろ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:01:53.10 ID:vHMYyb1gi
あーい、すいませーん！
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:21:47.83 ID:7nu+FIDp0
ひどいスレになっちゃったなあ・・・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:22:09.15 ID:4PjI9TJw0
>>46みたいな嘘つきよりナンボかマシ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:34:31.07 ID:exUW458ei
ま、46もあたくしですケド笑笑
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:07:47.05 ID:YUeA4W8D0
無知でもなんでも32好きになってくれるんなら嬉しいよ
今からいっぱい知識つけたらいいのさ
大事に乗ってあげようぜ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:29:04.52 ID:Pvd37D9S0
実際、故障やトラブルを経験しなければわからない。
BNR32特有のトラブルも多いしね。
買って間もないユーザーも多いので教えてあげよう。
最初はみなさん初心者です。
ネットで調べることもできますが。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:03:46.86 ID:exUW458ei
最後の一言余計w
ステマ野郎ww
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:01:34.90 ID:KAIjPjvU0
>>121　
ニスモのS2エンジン載せて、東関道でGTOに勝つだぁ～！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:53:18.18 ID:+wr5R6rc0
目糞が鼻糞を笑う
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:26:21.72 ID:BSx63mE30
7月くらいに買って盆の帰省含め4000?走ったからDでオイル交換したら
やたらと調子がいい気がする
普通の安いの5W-30とかで全然問題ないのね
酷暑で劣化がひどかったのか元のオイルが粗悪だったのか
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:20:33.55 ID:CAePtk4q0
いつも入れてるオイルすら把握してないのか？
誰の車だよそれ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:24:11.57 ID:CAePtk4q0
と思ったら7月に車買ったのか
体感出来るほどって、相当ヤバかったんじゃないかその車
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:33:07.45 ID:anIbp0jt0
>>148
ターボ用の高粘度オイルから、汎用の低粘度オイルになったので
レスポンスよく感じるのではないかとおもう。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:41:56.09 ID:BSx63mE30
>>150
当初はエンジンのフィールが悪くて大外れかと思った
今考えると随分乗って無くてマフラーが詰まってた感じ

今回は珍しく店を信用して買ったから
実際にやばいかどうかはぶっちゃけわからないｗ

>>151
そうかも
Dで変える時オイル種類なんか聞いてくるかと期待したんだけど
何も無かった
まあ当時のオイルグレードより良い物だから別に問題ないだろうね
ほぼ街乗りだし
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:02:55.53 ID:anIbp0jt0
>>152
純正指定も特別なものではないから指定しないと普通のオイル入れるからね。
中古車屋とかが気を使ってターボ用とか入れてくれてた可能性もあるかなと。
気合い入れていじってない限りオイルなんて何でもいいと思う。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:45:04.91 ID:YoJlW+TF0
オイル交換か、
最近では2年間、交換なしで使ったった。その間の走行距離は6000キロぐらい。
ちなみに通勤で毎日乗っている。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:22:29.43 ID:OjR1Pmln0
自転車使ったほうがよくね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:05:50.41 ID:sR30WxfW0
BNR32純正指定EGオイル粘度は7.5W-40だよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:49:30.19 ID:q0C4ysnn0
よし、マインズのコンプリートエンジンにしよう！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:33:15.27 ID:VIBfiIyv0
止めた方がいい、どうせ外注か暴利だし

>>135　RB26に限らないが、
電動FAN作動温度とサーモスタッド開弁温度を調べれば、容易に適正水温変動幅が推察できる
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:14:08.92 ID:Q92waXnF0
>>156
おい、SG級 ターボX 7.5W-30じゃなかったか。
今じゃそんな低グレード見かけないがな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:46:43.97 ID:rfdMfDo/0
20w-50の僕はやりすぎでつか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:39:38.09 ID:Wn3nZ8DD0
街なかやこれからの時期は固過ぎで重いのでは？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:07:55.12 ID:Z7/zNpi50
10w-60しか入れたことない
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 02:26:35.07 ID:ac5TLR+I0
ホムセン全合成5w-50で十分、有る地域はエンデュランス
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:58:25.05 ID:Or5EcEy30
まあ、好きなもの入れればいいと思うよ。
自分は現在0w-40を入れてるがその前は0w-30だった。
特に問題なし。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:45:18.29 ID:Fg09q6p60
0wは現代車用も多く、各種クリアランス類に厳しそう
古いRBには向かないとも ニスモの職人に聞いたことがある
少燃費特化っぽいし 指定粘度からかけ離れるので、あまり勧めない
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:50:36.80 ID:Xt78uA4J0
ある日ヘッドライトが付かなくなって
100回くらいスイッチONOFF繰り返して片方だけ付いた
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:08:45.33 ID:d7jnEVK80
ちょっと前にウィンカーレバー側が悪くなって変えたなあ

ちなみに知ってる人は知ってるだろうけど
最近のウィンカーレバーはガサガサで変な感じ
オリジナルは艶がある黒だけど
交換したのはクレーっぽくて
角張っててガサガサな手触り

前のヤツ取ってもらっておくの忘れた・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:43:57.86 ID:d2ACbfQj0
ヘッドライトのスイッチも質感が随分と変わっているね。
年式は関係ないと思うが、うちのはH6年式で光沢なんだけど、部販のものはつや消しになってる。
違和感あったので、外装だけ古い光沢のに入れ替えて使っている。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 05:47:37.70 ID:hd8lCuSdO
自分、ディレッツァいいすか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:03:17.04 ID:n87F2DP20
保守
部品が有るだけありがたい
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:46:05.90 ID:KgzKNIri0
>>165
突っ込むところは０ｗてっところじゃないだろ。
冷間粘度を示す０ｗには問題ないだろ
問題なのは温間のほうが20とかのサラサラオイルだった場合じゃ？

エコカー用オイルの代表0w-20をRBに使うのは
問題がありそうっていうならわからなくもないが・・・
たぶん職人の人も0w-20みたいなエコカー用は合わないって言ったんだと思うぞ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:26:06.97 ID:PHz6herX0
165じゃないけど、まず冷間粘度呼称は一般的でない、あえて言えば低温側粘度。
職人さん達は、ガスケット類への「隙間を攻める」ある意味「攻撃性」を嫌うね

そして 0wが低温時の意味しか持たない訳ではない。
SAE分類において、0w・5w・10w・・・というように「動粘度」も規定されてる
高温側粘度の40に至っては、低温粘度側により2種存在するほど。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~k5855/tag_01/oil/sae_01.html
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:00:40.76 ID:GZa5YtVi0
＞エコカー用オイルの代表0w-20をRBに使うのは
＞問題がありそうっていうならわからなくもないが・・・
＞たぶん職人の人も0w-20みたいなエコカー用は合わないって言ったんだと思うぞ

それは論点変わってね？　高温側変える話なら・・・　それでもRBに0wは嫌だけど
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:27:08.92 ID:8T0Ykcnd0
リアフェンダーって本当に錆びるのね、確認した
宿命なんだね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 03:52:35.20 ID:wzwCHiue0
オイルの話をすると、純正を短い間隔で交換するのがいいみたいな風潮ない？
あくまでオレの経験でしかないけど純正オイルは抜くとき綺麗すぎる。
綺麗ってことは汚れ落とせてないワケでダメだと思うんだけど。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 03:10:53.14 ID:U6SDMxqo0
ふう、ようやく書けるようになった

今年の夏からどうも、1分おきぐらいにうしろのほうからリレーがはいるカチャッカチャッって音が聞こえてきてウザいんだけど、
これってどこか壊れかけてる？別にメータのところの警告ランプはエンジンかかっちゃったらなにも点灯してないんだけど。
不安だ・・・また金がかかる
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:07:43.21 ID:nvbIJy6R0
>>175
風潮と言うか、ノーマルエンジンに関してはそれが正しいからね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:30:12.68 ID:WuqDUVKM0
10W-50を5000kmで交換してるが毎回真っ黒
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:36:31.66 ID:mY3UZw0v0
>>178
キノコエアクリ付けてない?
あれ付けるとオイルの汚れる速度が明らかに早くなるわ。
やっぱりゴミ入るんだね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:52:04.67 ID:hK7xX/Mf0
>>179
そもそもキノコ中のオイルを吸い込んじゃってるぽい
エンジンの中でヘドロになるよアレ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:51:01.68 ID:hPQ1SI3b0
>>180
キノコ生活22万キロ。まだ、壊れてないけど・・・・
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:10:41.76 ID:Q183wlwHO
>>176 俺のも鳴るが特に問題もないし気にしてないｗ

キノコ20万キロだがエンジン問題ないね
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:25:33.64 ID:NFHQxLD00
>>180
キノコのフィルターの含浸されてるオイルなんて影響でるほどの量じゃないでしょ。
常にびしゃびしゃになるほど補充するわけじゃないし。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:25:46.99 ID:hK7xX/Mf0
>>181
断っておくとHKS意外のキノコは知らないんだ、知識不足でスマヌ
乾式のモノならヘドロ化は大丈夫っしょ、埃とか雨は吸ってそうだけど。
でもあれらのパーツってそういうの理解した上でパワー出すモノだし
本人が理解した上で好きなのつければいいんじゃない？吸気音はかっこいいしね

22万kmで壊れてなくても、オーバーホール無しならコンディションは悪化してる
機械なんだからどんな丁寧に使っても当然消耗するよ
オーナーが気になるほど調子が落ちてない≠ベストコンディションは覚えておくべき
雑誌とかにもたまにいるじゃん、20万km超えたけどオーバーホール無しで調子いいですって人
数字で測れば一発だよ、排気ガスとかパワーとかで絶対引っかかる
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:31:13.15 ID:hK7xX/Mf0
>>183
キノコって定期的にスポンジ交換だよね
何万kmも乗って交換繰り返せば影響でるんじゃない？

あくまでもこういうの気にする人が付けるべきではないパーツって話だ
キノコが悪いパーツとはオレも思ってないよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:44:56.72 ID:IpLRSEjX0
エンジンオイルの汚れなんてどうでもいいけど、キノコはエアフロが汚れるのがなぁ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:59:06.02 ID:NMQnQfo/0
ホコリ吸うから汚れも早い
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:46:14.13 ID:08Pf+vB90
一時期ニスモでもK&Nの純正交換タイプが売られてたけど経過はどうなんだろうね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:29:49.18 ID:OioylVtL0
R32なんてもうポンコツだろ。捨ててしまえ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:55:11.36 ID:+lwxcvJfi
>>175
それ外れエンジンw
うちのは、毎回三千キロで白く濁ってるわ
小まめに換えてるから、なんにも問題出てないが
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:21:10.81 ID:kcrBVkrs0
>>179
キノコ関係無しにオイルの清浄性能の問題じゃないか。
>>178氏と同じく年中10ｗ-50だが、純正エアクリでもすぐに真っ黒に
なる。3000Km辺りからかな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:18:29.38 ID:ZF0cALla0
コンプリートエンジンの話した者だけど。
ニスモS2にしようと思います。
既にS2やS1搭載してる方のインプレお願い出来たら嬉しいです。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 03:14:52.74 ID:JBHi8lq30
>>189
いやいや、まだまだ
サス・ショック替えたら、見違えるほど、新車みたいになったわ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:12:04.96 ID:Ko9yoKm70
俺も程度の良いR32GT-R運転してみたいな。出来ればノーマルで。
中古を買うにもかなりのお金と度胸が必要っぽくて買えなかった。
結局アリストV300に乗ってんだけど、こっちもなかなか古いのに
全然壊れる気配がないわ。エンジンも下廻りもオイル滲みすらない。
98年車で走行3万キロ台は逆に危なそうな気もしたけど大丈夫だったみたい。
ただ運転していてもつまんない。まるで助手席に乗ってるみたいな実感のなさ。
あー、インフォメーションがしっかり伝わるいい車を運転したいよ・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:35:16.02 ID:2a4fzQzu0
BNR32はとにかく販売数が多いからね、探せば程度いいのもまだあるよ。

とりあえずそのへんの中古店で売ってるようなのはパス。
見た目キレイで値段の安いのなんて完全に地雷確定だしねｗ
信頼できる専門店でそれなりの値段の物を長期保証付けて買うか、
履歴がきちんとしてる個人所有の車を譲ってもらうか、
今現在BNR32で程度がそこそこ保障された車を買おうと思ったら
この二択しかない。

ちなみに”機関完調でボディが極上のBNR32”ってのは市場には
出回らないし、個人所有でもそこまで状態が管理された物は
無いと言っていい。
新車じゃないのでこのあたりは割り切るしかない。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:13:41.77 ID:Jub79fvM0
>>195
まだパーツは色々でるから割り切ってボディだけ事故なしサビなしを探してフルレストアでもいいかも。
エンジン、ミッション、ブッシュ類は新品でかなり新車時に近いかと
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:26:17.21 ID:k58ukUK10
>>190
ウチのRのエンジンはまあ普通だと思うよ
お前さんが現状で問題ないと思うならそれでいいんじゃない？

>>191
まともなオイル使ってれば交換の時抜くオイルは黒くなる
キノコ純正関係なく、仰るとおり洗浄作用の結果もありえるよね

>>192
S1エンジン使ってる
ぶっちゃけエンジンの中身はあんまり変わってないよ
ノーマルからはカムとECUとブースト圧が変わったかな
体感では上でパワーでてる感じになる、圧０.9で馬力400。
費用考えると普通にチューンしたほうがパワー出せるかも？
ちょこちょこ弄ってるし単純なS1でもないけど参考までに。
一番の変化はエンジンの塗装による見た目だと思うよｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:20:36.78 ID:FWd872Uv0
正直、ボディに関しても、“鉄”という素材と、“溶接”という技術がこの世に存在する限りいくらでも復活可能だと思っている。
この考えって間違ってるかな…
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:38:43.92 ID:E1cApqJF0
そりゃまぁ極端な話
金さえあればボディもエンジンも新品に出来るだろう
それにかかる費用が現実的かどうかは別として…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:38:06.20 ID:/qnfcTIW0
NSXって錆びないのかな
ちょっとうらやましい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:20:25.33 ID:2a4fzQzu0
>>196
事故なしはともかく、BNR32でサビなしをキープ出来てるような
最高レベルのコンディションの車両なら、フルレストアの必要は無いと思うよ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:28:14.99 ID:PRf1rtig0
アルミだって腐食するでしょ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:48:18.42 ID:/lj1Gjqn0
ステンレスならいいのかな。
フルステンBNR32ホワイトボディ胸熱だな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:39:41.63 ID:E1cApqJF0
ステンも錆びにくいってだけで錆ないわけでは…
よし、ステンよりも更に錆にくく腐食に強いチタｎ(ry
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:01:26.18 ID:TGvJvZVz0
電蝕
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:48:55.52 ID:Jub79fvM0
>>201
いやー、俺が乗ってたのはまずサビは無かったがゴム類の劣化は悲惨だったよ。シールやホースは未走行だって駄目になるかと。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:27:38.30 ID:ZF0cALla0
>>197
>>102です。
　
ありがとうございます。
ニスモ公表は４００馬力なわけですが、そこまでパワーアップした感触ありますか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:56:28.34 ID:2a4fzQzu0
>>206
それって見える範囲ででしょ？
新車時に防錆対策して、その後定期的に対策を続けてる車でもない限り、
一皮剥けばサビだらけなのが普通だよ。
雨の日に一度も乗ってなくて、洗車を全部”拭くピカ”とかでやってるなら
話は別だけどね。

前オーナーがやってない限り、ゴム類の交換は購入時にやる最低限の
リフレッシュなので、言うまでもないと思う。
必要ないのはあくまでも”フルレストア”レベルの作業ね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 03:52:20.87 ID:rb9AmAp30
>>203
デロリアン「やっと俺に時代が追いついたか…!」
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:52:21.45 ID:eKOJq1An0
>>209
デロリアンのステンレスは外装のパネル部分だけでしょ。
骨格は鋼管フレーム＋FRPボディだったと思う。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:22:15.91 ID:t5uzbWi70
わりとどうでもいいことだな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:54:22.80 ID:dXaLxtRu0
デロリアンスレでやれ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:30:31.68 ID:tStHBTF50
>>212
あるの？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:54:18.20 ID:A6ntcx5N0
このレスもだれか面倒見てやって

>>176
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:53:00.51 ID:KbqGfcp30
>>190
白濁してるならラジエターの水が回ってるんだろ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:05:41.78 ID:6idS/5/b0
>>215
これつっこみ待ちの自ギャグだと思うんだが
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:26:07.92 ID:uuqId3/PO
調べてもよく分かんないんで、ちょっと質問

純正のエアフロってBNR32と34は共通？
もしそうなら価格も一緒だよね？
教えて詳しい人。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 04:19:58.25 ID:fD7TjMZQ0
>>217
厳密に言えば違う。32はピンが一本多い。未使用だったのか34のは省かれてる。機能は全く同じ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:31:38.53 ID:s0BLmsYd0
>>207
おそくなって失礼
400馬力ちょいは地元のショップでも記録できたよ
馬力測定はいろいろあるしあくまでも参考程度に
前よりすげーはやいとは思うけど、感触と言われても返答に困るｗ
要はポンカムとブーストアップだしあんまり期待しすぎるのも良くないかも？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:45:09.10 ID:LxcRm0Iv0
免許取得後の一台目にBNR32ってやめたほうがいい？
昔からあこがれてたけどメンテ等の知識ゼロです
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:01:40.66 ID:uuqId3/PO
>>218
なるほど、ありがとう。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:01:49.97 ID:ecQL2Kxl0
>>220
絶対辞めた方が良い。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:06:10.56 ID:YCFpMe2Q0
今買わないと次の機会は絶対にやってこないから欲しければ買え。
いつかはGT-Rなんて思ってると、憧れだけで終わってしまうよ。
知識をつけると逆に買えない車でもあるからな。

知識なんざなくても、ディーラー持ってけばメンテしてくれる。
ただし、最低限車の仕組みはじょじょに覚えて行った方がいい。
最初が肝心、多少高くてもしっかりした車を選ぶこと。

以上。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:50:39.44 ID:bH+vzO2E0
>>220
どノーマル維持で月5～10万出せる財力があるならいける
225 ：142：2013/10/09(水) 23:56:04.92 ID:PLt1skC00
>>220
壊れたとき潔く降りる覚悟があるなら。
メンテの知識無しは正直つらいと思う。

俺の時は6万キロワンオーナー日産で200万の個体だったが最初の遠出で高速のJCTでパワステ死んだからw

常に重ステになる覚悟で運転してたよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:22:49.01 ID:ePMj4VcD0
出先で立ち往生してレッカーやJAF呼んだり…メンテで早めに不具合見つけることや直しながら乗る覚悟は要るよね。
エアコン修理やトランスファーやクランクシャフトのオイルシールからのオイル漏れ、パワステポンプやそのオイルラインからのオイル漏れが立て続けに発生した新車から20年目。
いずれの修理も結構高額。サビとの戦いも待ってる。
仮に同じような程度の中古を買って、買った値段と同じくらい修理代掛かってたら嫌になって乗り換えてるかも。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:30:43.03 ID:IJjKmd/w0
そういや燃やしてでも乗るって言ってたやつが本当に燃やした後も乗ってたな

もう車に対しての愛とかぶっ飛ばしてるよな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:39:12.69 ID:OvetnGFg0
>>224
俺の車、ドノーマル維持で２万／月もかからないぐらい。
もちろん車検とかは別だけど。

ちゃんとした車買っといて良かったなぁって心の底から思う。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:53:57.40 ID:FI57NK+l0
>>220
「なんでだよぉ～なんで俺じゃないんだよぉ～うわぁぁぁ・・・」
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 04:55:25.43 ID:HnJBJZBW0
>>224
月にどんだけガソリン入れてるんだ
メンテ代だとしたらどんだけボロいの乗ってんだよ

保険代もこみのはなしか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:56:32.27 ID:FoK7lgTR0
維持費なんてどの車に乗っても大差ないわな。
壊れた時に修理代が掛かるのは当たり前の話で、修理代も他の車と大差ない。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:00:40.05 ID:zoPS4+l60
>>231
さすがに部品代は高いよ。エアフロなんてR35の倍くらいじゃない？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:28:37.30 ID:TlrePILe0
古い車だから、金か知識か根性のどれか一つは必要。俺は根性で乗ってるから
真夏のエアコン故障も乗越える。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:05:21.99 ID:EGfd+yDoO
>>233
惜しい！、“愛”が抜けてる。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:34:45.32 ID:/juPIjR/O
>>230
ガソリン代、駐車場代、保険、税金、車検費用は入れてない。

オイルやタイヤなんかの消耗品とディーラーでの定期メンテナンス代を
一ヶ月に換算した額がだいたい２万ぐらいだわ。車検入れると３万ちょいになるね。

買って４年で毎日乗ってるけど故障はまだ一度も無い。
ミラー付け根の三角のラバーが切れたぐらいかな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:18:48.53 ID:rKjNHcx60
俺は大学生になって、免許取得後に40万円で車検1.5年残りを買いましたよ。今5年ちょっと乗ってます。
私は運良く、オイル類交換以外では、ドラシャのブーツ破れ、ブレーキローター交換、キャリパーOH(2回)、エアフロ半田盛り、マフラー錆のため交換、ライトスイッチ/パワーウィンドウスイッチ接点磨き、
純正時計半田盛り、セルモーターOH、ショック交換、暗かったためヘッドライト交換、エアクリフィルター交換等
の簡単に対処できる故障しかでませんでした。
大学では自動車部に入ってたため、先輩の作業を見たり教わったり、実際に車を持ってから自らで調べるようになったり、
パーツ交換等を行うときは、入念に調べて、イメージトレーニングを繰り返して、失敗しても良いように予備のパーツを買ってから作業したりしましたよ。
親の扶養に入っていて、103万円/年のバイト代のうち7割くらいを車につかいました。
でもこれだけは言っておきます。
自分で作業ができないと思ったら、素直にプロに任せることです。
私はリアフェンダーをぶつけたときは板金工場に出しました。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:43:23.67 ID:66F/IYsP0
>>219
>>207です。
ありがとうございます。
極端な変化はなくとも、多少速くなった体感はあるみたいですね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:14:59.25 ID:QOVDCPNYi
通勤などで専用キーを使い、EG始動させる時が本当に幸せ
10年乗ってても飽きないや
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:32:10.05 ID:zfXIfAdL0
ディーラーでも個人ショップでも、ちゃんと意味がわかってメンテしてくれる
人が居るとこを見つけたら大丈夫だと思うなあ。
とりあえず壊れた部品を変えておきました、だと整備のつもりが別の故障を
呼び込んだりするし。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:39:42.34 ID:txqMudII0
>>230
ガソリン代その他全て維持費に入れるべき項目だな
維持費の意味わからんのか？
馬鹿なのか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:42:23.60 ID:txqMudII0
>>235だった
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:44:25.91 ID:xMFB6+h8O
つーか、その辺を維持費に入れずに
月に2万から掛かるってのが分からんわ
しかもこの人、最初はノーマル維持で月5～10万とか書いてたね。

まあ個体差があるにしても、ちょっと大袈裟じゃないかい？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:01:15.03 ID:ntZsIE1R0
毎月定期的に10万からのお金が出て行くわけじゃないんだよ。
突発的に50～100万クラスで掛かるだけ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:46:07.26 ID:UTeGtUyJ0
町乗りしてりゃ、普通　税金&ガス代&点検費用 etc…か？
まあ etcが、何気に高額な…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:43:52.43 ID:Wo1O6kKI0
維持費かかりすぎ ！
自分は、普段乗らないからか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:07:41.57 ID:OpkF4AkK0
ボディの錆が気になるなあ。
カナザワさんの話じゃ、現存してる３２は全て大なり小なり錆びてるって言ってたし。
金沢代表がいなくなったらどうしよう・・・。
本格的なボディリペアするとなったら、３５は余裕で買えるって言ってた。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:09:33.85 ID:yZc2Whzv0
>>246
別にあそこが悪いとか言うつもりはないけど同程度の板金屋なんか探せば普通にあるけどね。R専門なのは心強いと思うけどそこまで崇拝するほどかいな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:58:08.68 ID:efbQ+6JP0
R32に対するノウハウが多いのが期待できるからね。
街の鈑金屋で一車種に詳しいとこはそうは無いわ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:42:28.16 ID:ubN9+CG80
>>240
そのへん全部入れても５万いかないぐらいかなぁ。
ガソリン代は月によってバラバラだから全然参考にならんけどね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:49:56.33 ID:ubN9+CG80
>>242

＞224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2013/10/09(水) 23:50:39.44 ID:bH+vzO2E0
＞>>220
＞どノーマル維持で月5～10万出せる財力があるならいける


＞228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2013/10/10(木) 00:39:12.69 ID:OvetnGFg0
＞>>224
＞俺の車、ドノーマル維持で２万／月もかからないぐらい。
＞もちろん車検とかは別だけど。
＞
＞ちゃんとした車買っといて良かったなぁって心の底から思う。


少し前の書き込みなんだから、流れがわかってないのなら
ちゃんと見直そうぜ。

月換算したら消耗品代と定期メンテナンスだけでもそれぐらいは普通にかかるよ。
お前さんのＲがどんな扱い受けてるかだいたい想像つくわ･･･可哀想だな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:55:44.65 ID:ubN9+CG80
>>245
乗りっぱなしだと普段は費用がかからないけど、
トラブルが見つかった時は重症になってる事が多いから
出ていく費用が大きい。

でもメンテナンス費用も安くないから、結果的には乗りっぱなしで
ドカンと壊れるのもチビチビ整備して維持するのも金額的には
そう変わらないかもしれない、まぁどっちを取るかって話だと思う。

俺は常にいいコンディションにしておきたいので定期メンテナンス派だけど。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:00:51.30 ID:ubN9+CG80
>>247
それでもあの店がBNR32のボディリストアに関して
世界一の店である事は間違いないと思うわ。

ほんとに同程度の仕事が出来る店が他にあるなら紹介して欲しい。
ここの住人なら是非とも知っておきたい情報だと思うよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:57:37.68 ID:M8OR7PiE0
昨日、高速ＰＡで32の後ろに止めたんだが、煤攻撃で
俺の車バンパー真っ黒になったぞ。白だったから酷いもんだ。
しかもご丁寧に空ぶかしまでして。
古い車だし、俺も過去に乗っていたから大目にみてしまうが、
知らない人だったらキレてしまうぐらいの凄さだった。
これからは32の後ろに止めるとやめます…。
気分を害したらすまんね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:23:39.52 ID:Eq+XUrBr0
相手のバンパー見れば判るようなことをわざわざ上げてまで書くって事は、構って欲しいのかな？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:43:15.25 ID:xmZjrDMz0
古い車だしエンジン弄ってりゃ煤だらけになるわな。
32の後ろに止めるのはやめるのが鉄則。
もっとも弄ってそうな33、34もそうだが。
ただ知らない人も多いから、そのような人たちからしたら大迷惑だけどｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:44:49.94 ID:2o+O0xHO0
よくわからんけど、PAに止めたくらいでそんなに汚れるもんなの？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:48:00.44 ID:xmZjrDMz0
>>256
エンジンかけた時が凄いのよ。
アイドリング程度じゃ大丈夫じゃね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:54:24.96 ID:fCiW1G8g0
んなこと言ってたら２ストバイクの後ろなんて走れないぜ・・・
259 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/13(日) 11:43:24.34 ID:x+9doYk60
てすと
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:36:28.56 ID:IB+BaY7g0
迷惑な奴らだな
そんなんで当たり前とか言ってでかい面してるから風当たりが強くなるんだよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:12:02.17 ID:/u6MvuyG0
おれも32の後ろ停めるのやめるわー。
おれの32の後ろは大丈夫だけどな！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:12:43.80 ID:nq+TRnsQ0
というか、弄ったら燃調取れよって話だわな(´･ω･`)
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:40:42.02 ID:iSMZ8pGOO
これ見てる人でパフォーマンスダンパー付けてる人いる？

横方向は良いと思うけど、立方向は関係ない感じするけど、実際乗り心地関係無い感じするけど
実際付けてる人どうかなぁ？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:46:23.41 ID:yyIRLbgJ0
歪みを抑えるという意味だったら以前からのボディ強化パーツでいいと思う。
でもボディ間に伝わるごく小さな共振を消すという意味なら
装着場所次第では意味があるのかもしれないね。
新車でもお構いなしに一番感じるのはタイヤのフィールだよね。ザラッとした感触とか。
これを自在にコントロール出来るのならある意味すごいことかもしれない。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 09:51:57.02 ID:aqDEMWZt0
タービンブロー・・・
タービンとブーストコントロラーで６０万円。
過走行だし、どうするか悩み所です。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:34:35.02 ID:nTPP6lvQ0
>過走行だし
何キロだい？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:51:04.94 ID:iUQA4mZX0
>>265
60万となると、もしかしてエンジンまで逝った？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:14:35.26 ID:nTPP6lvQ0
>60万となると、もしかしてエンジンまで逝った？
んなあほな
EG本体は無事の前提だろ
どうするかってのはEGも含めてなんかするかどうかの悩みだろ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:36:02.58 ID:vNS6g6D40
エンジン入れたらその２〜３倍でしょう。
値段的に。
270 ：269：2013/10/15(火) 15:36:55.64 ID:vNS6g6D40
スマソ

>>２３倍

２〜３倍です。
271 ：269：2013/10/15(火) 15:37:46.84 ID:vNS6g6D40
なんだ？？文字が出ない！！

「２から３倍」

の意です。
272 ：265：2013/10/15(火) 17:09:53.71 ID:aqDEMWZt0
タービン×2　と　ブーコン　で部品代40
Vpro等のセッティングで20
>>266
約２８万キロです。
>>267
そこが微妙
>>268
あったりー！
>>269
はい、安くて110　上はNISMOで170
相棒だし、置く所は有るから暫く時間を空けます。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:40:02.42 ID:nTPP6lvQ0
逝ったのは純正タービン？
ブーストいくつで使ってました？
壊れたのはハイブーストが原因？それとも寿命かな？
俺のも20万超だからいつ逝ってもおかしくないわ
もっともｵﾘﾌｨｽ抜きの0.9仕様だけど
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:41:16.86 ID:jKXMgnnj0
はい、これ。
http://artparts.shop-pro.jp/?pid=1556586
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:04:31.51 ID:wyqEJEf1i
高くない？それだけなら、もっと安くすみそうだが
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:35:28.15 ID:2WiWralU0
>>256
ageてる時点で、ネタだと察しろ。

常識的に考えて、長くても数分程度のアイドリングで後ろの車のバンパーが煤だらけになるわけないだろ。
むしろ、煤が付くほど密着して停める方が非常識だよ。ぶつかるリスクを生じさせているわけだからね。

マジレスすると、黒鉛吹きまくりのディーゼル車の後ろ数分走っても、早々汚れるものではないよ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:06:31.29 ID:Ii/peGHM0
アイドリングじゃなくてエンジンかけた時だと思うよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:01:52.37 ID:dddE/ZGX0
エンジンかけた時が凄いと思います。
私も昔32乗っていて、Ｖプロ仕様でエンジンかけたときに
後ろが煤で凄いことになってましたｗ
アイドリング程度じゃ問題ないと思います。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:05:25.53 ID:dddE/ZGX0
だけどもう一度32乗りたいな。
売らなきゃ良かったと思ってるorz
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 04:57:25.36 ID:lz5YVeix0
も一回買っちゃいなよyou！
人生は一度だぜ、楽しんだ者勝ち
281 ：265：2013/10/16(水) 16:44:37.32 ID:H32bXNiA0
>>273
ＨＫＳ　2510　ブースト0.9　最大1.1　
サーキット走行もかなりしていたので元は取れたと思いますが。
>>274
こんなの有るんですね？でも、自分で弄れない・・
>>275
技術力と価格は比例するので、こんなものかと

方向が決まったら報告します。ありがとう！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:11:14.51 ID:e+YeEnSri
うちに走行三万キロワンオーナーの無事故車眠ってるんだけど、いくらくらいになるかな？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:50:17.80 ID:SLKfnwVg0
車屋に売れば30万くらいだろ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:28:40.01 ID:e+YeEnSri
>>283
そんなものかー
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:48:41.44 ID:SLKfnwVg0
ネットオークションならもっと高く売れるだろうけど、高額商品だし運送方法も限定的だしで
めんどくさそう。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:50:49.76 ID:zWVap8nTI
程度が良ければ3桁は行くと思う。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:52:18.35 ID:KWoTXIt80
>>282
程度にもよるけど、業者のオートオークションなら100以上で売れるよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 16:40:46.09 ID:5CS3Gkd/0
俺は去年専門店に売ってしまったけど70ついた。
メーター交換していて不明扱いだったんだけどね。
一通り弄ってあって実質走行4万キロ程度だった。
メーター記録残っていれば100以上はついたようだった。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:32:57.77 ID:e+YeEnSri
282です
三桁なら考えるな
目立つ傷はなくて色は黒
エンジンは何年か前にショップでいじったエンジンと載せ替えたのが今となっては残念でした。
ずっと室内保管なんで錆はほとんどないな
35資金に考え中です(^O^)
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:54:05.59 ID:gRFWTl3p0
>>289
私は32を売って35買った者ですが、今となっては32売らなかったら
良かったと思ってるorz。
35は確かに圧倒的に速いし凄い。だけど32は特別だよ。
都内住みなんだけど、32の取り回りの良さはほんと良かったし、
いろいろ自分好みに出来てほんと楽しかった。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:04:02.69 ID:6aYeWgYu0
この車でミニサーキット走っている人って、どんぐらいの改造してるもんなの？
筑波１０００とか日光あたりで。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:52:15.19 ID:e+YeEnSri
>>290
最近年でマニュアルがきつくなってきたんで35なら楽しめるのかなと考えていました。
確かに今時の車は早いけどあの昭和や平成初期の様な雑だけど荒々しい感じがないとさみしいのかもしれませんね
貴重な意見ありがとうございます。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:48:40.24 ID:eJ7rLFHF0
エアコンが効かない（壊れてる）BNR32に「待ってました！」の季節が来たもよう
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:22:23.34 ID:lcyeWs/B0
>>293
10月から5月ぐらいまでが旬？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:12:45.92 ID:LeQV7SIC0
春と秋の雨が降ってない日限定でしょ。
冬場は室内曇りまくるし、窓開けたら寒すぎるし。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:16:27.22 ID:Q+ZTWCvQ0
エアコンなんて、今年3回しか使わなかった。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:48:01.70 ID:xOgbFcLx0
>>290 都内で32R N1乗っていますが、やはりR35に乗り換えたいなぁとも思います。
追い金するので交換しませんかw?。32Rはほとんど金銭価値はないか。。。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:54:31.46 ID:XNgIhu8PO
追い金とかいうレベルの話じゃないようなw
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:09:07.31 ID:U6ZbXjVx0
>>295
同意～ｗ
エアコンダメだと曇りが取れなくて雨の日乗れないよね・・・
結局修理したけど高かったなあ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:58:58.27 ID:ouVhIn39i
修理いくらでしたか？
とりあえず夏を乗り切ってしまったので、どうにも修理する気がおきない
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:46:20.53 ID:0JcHNJE10
三笠のR134aキットに交換した。26万だったが
エアコンの心配をしなくてよくなった開放感は堪えられない。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:45:16.43 ID:4Tp9JR8p0
そういえば、エアコンが効かなくなってガス補充したら、コンプレッサーの打鍵音が無くなったことに
最近気付いた。
ガス補充する前は、ノッキングの嵐のような激しい打鍵音を発することが多々あったのだが。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:24:35.49 ID:HZPNfZ2p0
なんかさ～、R134aが終了して新しい冷媒になるって情報見たんだけど。。。
オレはR12でいくよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:46:18.94 ID:kSrUfXjL0
高速道路走行中に電圧が10ボルトまで落ちているのに気づいて、
その後、HICAS警告灯が点灯→ランプ、照明の輝度が落ちる→重ステになって、
最終的に8ボルトになったところでぎりぎり家に着いたんだけど、
オルタが逝っちまったかな？
バッテリーはこないだ替えたばっかりなんだが・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:10:12.13 ID:YWFp6o4JO
YES、明日セルまわるかな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:17:19.17 ID:Adp5p9VII
セル回せる？
なんちゃって
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:39:36.88 ID:5Pzdw0GCO
ｽﾞ､ｽﾞｺ――――!!!!


えー、質問ですがどなたかｴｱｺﾝﾚｽor撤去した方います? 曇りを取る画期的な方法があったりしますかね?
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:53:18.82 ID:A31hLVlL0
エアコンをONにすれば曇りは消えますよ＾＾
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:05:01.79 ID:Zv26MKJy0
つワカメ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:07:58.40 ID:WpFEQCvi0
>>307
ヒーターでふつうにとれるでしょ。
くもりってエアコンでしか取れないと思ってる人いるの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:36:05.46 ID:cpehmE/p0
>>307
外気導入にすれば取れるよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:06:43.98 ID:Dni2BTyJ0
>>307
ガラスを思いっきりキレイにすれば曇らない　か　少し曇ったら外気を入れれ
ば良い。硬く絞ったキレイなタオルでゴシゴシ擦る。親の敵の様に擦る！
下手な曇り止めなんかより絶対良い。

>>310
暑い日は？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:09:44.16 ID:WpFEQCvi0
>>311
雨の日はくもるな・・・

>>312
暑い日もヒーターだよ、くもりを取る為だから
エアコン効かないんなら、暑い日は元々暑いだろ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:14:50.71 ID:MpKSUznz0
R32最終は80スープラ初期型と同じくらいの年式になるわけですが
スープラくらい適当な整備でいつまでも乗っていられますか？
Rの壊れる頻度はスープラの比じゃないですか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:40:00.97 ID:S0m378bK0
>>314
最終と初期型を比べる時点でおかしい。設計は70と同じ時代でしょ。R33は全然壊れないよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:45:41.07 ID:4KcJP+hfi
別にヒーターでなくても、外気導入のただの風でも曇りなんかとれる
ワシのはエアコンどころか、温度調整も効かないわ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:05:33.41 ID:WpFEQCvi0
でた、ぼろ自慢。
小学生の貧乏自慢かよw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:12:29.82 ID:OzBM0wY70
最近内気循環にしてても外の熱や臭いが入ってくるようになった気がするんだが、ベンチのドアの密閉性が落ちてるのかなあ。
吹き出し口のドアの縁のスポンジがヘタってぐずぐずになって吹き飛ばされて無くなってるみたいに。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:44:48.83 ID:cnzSRn0z0
てすと
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:47:02.61 ID:4KcJP+hfi
別に臭いくらい大したことない
ワシのはベンチドアどころか運転席側ドアのゴムが劣化して隙間風が入ってくるわ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:48:22.64 ID:5KQil1x60
エアコンをあまりお金をかけずに、R134a化したんだけど
コンデンサのＯリングの部分の漏れが収まらない。

次は、コンデンサの交換を夏前に考えているけど・・・
純正コンデンサは値段が高そうで、コーヨーかＨＰＩで検討中です。

コンデンサ交換された方でお勧めはありますか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:49:00.16 ID:Tj4/FoIL0
エアコン全開にしたら、べとべとした黒い物体が飛んできてビビったよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:22:41.16 ID:A31hLVlL0
吹き出し口パッキンのスポンジの成れの果てだな。
代わりを付けないとシャッターを閉じても脇からすきま風が出てくるぞｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:55:25.29 ID:4oHApmAO0
>>323
今年壊れて新品に交換したんだけど、付ける前に
石油系じゃないスポンジに交換しといた。
まぁ純正のスポンジでも１０年は大丈夫だろうけど。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:36:19.72 ID:V1Ewi9Fv0
34Rのロアアームを流用出来るんだな。
アッパーアームと一緒に交換してみるかな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:26:45.52 ID:jMWhy3a80
流用すると何か良いことあるの？
タダでもらったから付けてみるだけ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:20:45.44 ID:Rv+/Z0hJ0
テンションロッド一体だから、どーだろ。
けど、アルミ製で　GTRのマークが入ってるから見た目はいいよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:24:34.99 ID:Ce/1m9JM0
>>327
見れる人は少ないけどね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:52:27.84 ID:EumjYtX7I
このスレ見ると、中古で買って故障したのはエアフロとＯ2センサーだけで
エアコンはバリバリ元気のタマを手にした俺は勝ち組ですお（ ^ ω^ ）
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:34:36.79 ID:x/45rLxQ0
で？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:37:47.96 ID:N5OIr6sO0
来年の夏も
コンプレッサーが
エアミックスドアアクチュエーターが
インテークセンサーが
コントロールパネルが
無事だといいですね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:28:46.43 ID:55N2WSKp0
俺の車ぜんぜん壊れないじゃん、ラッキー！
と思って時計の修理に1万円以上かけてた頃が懐かしい･･･
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:08:08.08 ID:SD5d4YJ20
>>329だけど、、、ぜ、絶対今後も大丈夫や。だって買って４年経ってるんや（震え声）
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:14:27.65 ID:SD5d4YJ20
書き忘れたけどそれから、もともと１００万で買ったタマを
ショップで健康診断して５０万でリフレッシュしたんや！（震え声）
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:50:47.65 ID:Av8B5gy10
行き着けのショップで
「50万で部品取り用にもう一台32買いませんか？」って言われた事があったよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:43:06.71 ID:PZWYxx110
田舎で駐車スペースがいくらでもあるようなところだったらいいんだけどね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:24:31.74 ID:WG1Q37z40
またまた>>329ですお。
千葉の田舎で、ガレージじゃないけどトタン屋根のある駐車スペースありますお（ ^ω^）
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:02:32.05 ID:J9++f6+xi
で？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:53:39.99 ID:7BpZkL9m0
今頃の気温でも走行してないと18℃にしてても温い冷風しか出てこなくなるんだよなあ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:57:18.85 ID:3en8azUj0
FCって風量は調整できないんだっけ？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:42:29.77 ID:1FQB/qnQ0
>329みたく思ってた時期が私にもありました。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:18:29.46 ID:mQUDbD5z0
>>340
FH、FCともに風量、風向は変えられるよ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:35:58.73 ID:2vfzhYh40
32とすれ違うときにいつも思うんだけど
対向車で32のプロジェクターに敏感に反応して見るんだけど、
GTRってなんか上を向いてる気がする。なんか、うまく伝えられないな。。GTS系は「32のプロジェクターだ」くらいにしか思わない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:21:57.58 ID:JyiYKjvE0
>>343
アゴが出てるからじゃない？インタークーラーの関係かバンパーの下側の絞りがGTSの方が鋭い気がする
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:00:31.01 ID:I7ao+KLCO
あ～ぁ エアフロが逝ってもうた…
新品に替えてから約7年だなあ

そりゃそうと、ヘッドライトの暗さが身に染みる季節になりましたな。
皆さん 夜の運転には気を付けましょう。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:43:31.92 ID:TZTL0CHYI
35エアフロ安いよね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:55:00.36 ID:qj4l+K1T0
壊れたエアフロは再ハンダして予備パーツ箱行き。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:44:57.55 ID:fs/sUHW70
>>345
俺も今年の春にエアフロ逝ったけど、バラして再ハンダで直した。
今のところ、不具合も無く絶好調。
去年は車検に、タービンブローとか、その他諸々で１２０諭吉以上の出費があったから、
この節約は地味に嬉しかった。
作業時間は２時間くらいだったよ。

今は国産のＨＩＤも６０００Ｋ辺りだったら安いから買っちゃいなよ。
５諭吉くらいでしょ。
対向車からパッシング喰らうけど・・・光軸狂ってないと思うんだけどなぁ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:59:45.37 ID:KTwPjhQeO
>>348
R32のヘッドライトユニット構造ではHIDの光量に対応しきれてないから、
光軸云々の前にきちんとバーナーに遮光しないと意味ないよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:01:28.32 ID:MSnkVA400
プロ目なら光軸の問題でしょ。
プロ目は遮光うんぬんはあまり関係ないよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:03:14.03 ID:F0xCUgjk0
光量って何だよ？
意味ないと言ってるのに何で遮光？
対向車に迷惑とも発熱が問題になるとも言ってない、なんだこれ？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:44:56.36 ID:E9hhmrQx0
>>351
そんなに尖がる話か・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:52:21.81 ID:8IiYsHnE0
349じゃないけど、348の対向車からパッシング云々に対してのレスなんだか対向車に迷惑が問題って
ことじゃないの？
んで、HIDに対応仕切れていないってのはHIDの光量っていうか明るすぎる事に対応仕切れていないから
バーナーの遮光をしっかりしないと光軸いじっても意味ないよって内容じゃないかね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:35:02.51 ID:KTwPjhQeO
>>350
プロ目ならユニット内の平面遮光板でがっちりカットしてあるから問題無いよ。
光軸狂ってないのに対向車からパッシング喰らうって書いてあったから角目と判断した。

>>351
すまない、言ってる意味が全くわからない。
348には「対向車からパッシング喰らう」って書いてあると思うが？
噛み付くのはかまわないけど、光量の事知らないならせめて調べてからにしてくれ。

角目だとしたら光量の問題でノーマルの遮光ケースで遮光しきれてない、
プロ目なら光軸が狂って上向いてる。

それ以外対向車からパッシング喰らう理由なんてないだろ？

>>353
ほい、その通りっす。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:39:16.28 ID:kDY1e02+0
角目HIDだけどパッシング喰らったこと一度もないな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:57:42.39 ID:KTwPjhQeO
>>355
角目＋後付けHIDだからって全部パッシング喰らうとは限らんわなw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:45:44.66 ID:KDvcEgNx0
プロ目だけどHIDにするのに何かと大変そうと聞いて
PIAAのバルブ入れたがあんまり代わり映えせずにﾜﾗﾀ

あと質問
エンジン掛けた直後にインパネの奥のほうから
何かが回転してるようなグリグリ(ガラガラ？)音がするんだけどなんだろう
たまにだし、少し時間経つと無くなるからディーラーでも見てもらい難い
最初カップリングファンがガタ付いてるのかと思ったけどそんな感じでもない
共振してるのかも知れんけど音は社内からしか聞こえない
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:56:41.19 ID:KQG3JTv30
角目に付けるH4切り替え式はバーナーに付いてる遮光板の形状で配光が変わる
プロ目に付けるH1よりメーカー差が大きいと思う
359 ：348：2013/11/05(火) 19:34:20.59 ID:fs/sUHW70
結構なバクダン落としちゃったみたいだ・・・

>>354
ごめん俺のプロ目。取り付けも調整もショップに任せてたから気にしてなかった。
普通に車検に通ってたし・・・

勿論、すれ違う対向車全てからパッシング喰らうわけじゃないんだけどね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:55:54.13 ID:5pCTclKj0
車検はＨＩしかみないからじゃないか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:13:00.51 ID:r+tyZrpf0
>>360
基本はHiしか測定してないが、Loも調整してくれる。
HIDに替えたときにLoを調整してもらった。対向車の
こと考えて運転席側を合格範囲ギリギリまで下げてもらった。
ちなみにプロ目
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:02:52.43 ID:FzMz9yMZ0
>>357
R32のプロジェクターは構造が古すぎるから、
大光量のHIDに交換しても最近の車のように
明るくなるわけじゃないからね。

ちなみに、一般に前期プロ目より後期プロ目の方が明るいと
思われてるみたいだけど、厳密に言うとそれは間違い。
後期はレンズ径が大きくなったのと集光率を変えたのとで
前期よりも照射範囲が広がっただけで、同じ光量なら
集光部中央の明るさは前期の方が明るい。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:10:28.96 ID:BtN2Mb970
後期プロ目＋HIDだけど
レンズカットの上側に漏れ光がややあるんだ
グレアって奴
それが顕著だから光軸合っててもパッシングされるんじゃないの？
なんで顕著なのかはシランケド
俺はパッシングされないな
あとH1バーナーは上下逆転アダプター入れないと配光の中に影が出来るんじゃなかったっけ
HIDに換えた時の明るさは圧倒的だからもうフィラメントには戻れないし
HIにもHID入れちゃったわ
誰もいない真っ暗な夜道は４灯同時点灯で最高に明るくて気持ち良いわ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:37:24.66 ID:05miMy2Q0
>>363
4灯同時点灯可ってウインカーのスイッチをいじるやつですか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:12:51.77 ID:L22CApGl0
4灯同時点灯って車検的にはどうなのかな
検査官次第？

うちのは角目にHID入れてるけど、Hiで手前が暗くなる対策として、
Hiの時にフォグを連動して点灯する様にしたら車検で落とされたよ
（フォグSW押した時はノーマルと同様に点灯する）

ライト裏のハーネス1本抜くだけで連動解除出来るから、その場でやってOK貰ったけど、
プロ目でウィンカーSW弄っちゃうと簡単には戻せないよね
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:21:51.96 ID:McCIG5Xt0
ハイは4個でもいいけどローは２個でなければ駄目のはず
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:41:54.36 ID:7s8aILpC0
ライト四灯にさらにフォグが付くとng
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:19:14.20 ID:BtN2Mb970
>363だけど
>4灯同時点灯可ってウインカーのスイッチをいじるやつですか？
そう
>4灯同時点灯って車検的にはどうなのかな
>検査官次第？
ユーザー車検で光軸検査の時にLoを段ボールで覆えば機械もパスするし検査官からも何も言われなかったね
デラでも特に何も言われずに通ってるね
弄ってもう10年位経つわ
FogはHi時に消灯しないと車検で撥ねられた記憶があったな
角目のFogは弄っても糞眩しいだけでFogの役割はしないと思うが
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:56:10.68 ID:fVaezmvG0
HIDに替えてるユーザー多いな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:25:17.96 ID:9spJ5ET80
ノーマルが暗いからね。
かなり青っぽいハロゲンのリプレイス品が流行ってた頃だったから
替えたときは感動したな～
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:45:55.36 ID:M33pidee0
逆にHID車はHI/LOW同時点灯じゃないとダメだったはず。
保安基準に明記されてる。
だから、純正HIDの四灯車はみんな同時点灯でしょ。
ハロゲン車をHIDにリプレースした場合もそれが適用されるのか分からないけど。

ライト四灯同時＋フォグはどうなんでしょ。
今のHID車は前述の通りHI/LOW同時点灯だけど、純正フォグ付き車もあるし、
極端な例持ち出すとハイブリッド車のLEDヘッドランプなんて片側3灯位付いてるし。

保安基準は車両の製造年月で適用範囲が決まってくるから、いじった場合は非常にややこしい。
イエローバルブだって何年式からアウトとかね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:28:53.29 ID:F04qN8Wd0
もう一台樹脂が黄ばんだヘッドランプの車を持っているので
32の純正ハロゲンでも十分明るいと思えてしまう俺
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:07:36.70 ID:9OyRK0T6I
パッキンが割れたぱっきーん。
なんちゃって。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:21:39.97 ID:QoeyRhFG0
フロントのライトってスモークにしても車検通るんすか？

この前見たんでやってーみたいなーと思うんですけど...
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:27:51.95 ID:xu5DIf/H0
うぇーいIDがR32www
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:28:44.59 ID:xu5DIf/H0
>>375
すまん誤爆
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:04:31.06 ID:ZeURaJnM0
ドンマイw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:01:01.25 ID:Kmf6osfW0
>>372
おれも他にハロゲン樹脂レンズの車あるんだけど、
３２乗ると３２の純正ハロゲンでも十分明るいと思える。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:44:51.50 ID:pTPDpn0J0
暗いっていうのは光軸がズレてたりすることも多いんだろうな。
あとブレーキ効かないっていうのもマスターバックが微妙に壊れてたり。

ちなみにうちの車は暗くてブレーキ効かない。
ライトがユニットごと外側を向いてるから光軸を合わせようとするとレンズが外れるw
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:08:02.72 ID:ygeettO+0
光軸調整してて、向きを戻せなくなった、と思ったら
プロジェクター外れてデメキンになってるんだよなw
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:41:42.05 ID:eJQj/IXri
>>379
殺す気かよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:30:01.46 ID:+lY34Dht0
>>379
せめてブレーキは直せよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:59:31.13 ID:PwukbJky0
モール交換　終了
２８万、、、もう、金無い。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:04:01.81 ID:QQ2LTnJS0
車検終わって５日後くらいに、マスターシリンダー逝かれたことがある。
アレは怖かった。

しかも、フルードがフロントサイドメンバーから滴ってた・・・
マスターシリンダーって地味に高いしｗ
７年前、工賃込みで５万だった。今は亡き１号機のお話でした・・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:11:58.31 ID:EqPWv3bC0
俺なんて車検10日後の父の32乗ったら高速でピコピキピキガクンッって音鳴ってメインシャフト壊れた...

18だったからあんま覚えてないけど怒られて家出されたのは覚えてる
その後父は34に乗り換えたそうな...
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:51:46.89 ID:1srKxt8HO
ぬるぽ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:13:58.23 ID:Lqmn1JVK0
ガッ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:27:22.85 ID:8zdz7IhQO
BNR32純正ホイールの色って、本体色のガンメタ(KH2)と同じ色？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:54:28.64 ID:vAcJBUNm0
違う
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:19:58.31 ID:GcLtgMWB0
純正ホイール　ガンメタだけど２種類あったはず
年式で違うのか、ボディカラーで違うのか分らないけど
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:04:48.97 ID:OWQqygMY0
そういや　RとGTS-t タイプMのホイールのデザイン（造形）って、ぱっと見いっしょだけど 厳密には違うんだっけ？

まあ工法（鋳造，鍛造）自体から別なんで、違っててもおかしくは無いが
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:11:44.85 ID:g1ymtlOaO
>>391
それは全くの別物だね。
並べて見るとよくわかる。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:13:38.33 ID:2Nv7cTVM0
>>391
そもそもサイズが違うしね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:27:31.88 ID:n0A79kv/0
>>391
厳密にはというか全然違う。
見た目が似てるだけ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:07:51.85 ID:5dFBzPku0
>>390　標準車のtype-M用と勘違いしてる
Vsp用は別としてR用は、サイズ・色も1種類で濃灰色・鍛造。M用みたく裏は彫れていない

>>391
M用は デザイン・サイズ・色・工法 全く別物。M用としては、色と金型の裏造形が
前期から中期以降で変更してる。(32はR同様 標準車もFMC：前期、MC：中期、小変更：後期)

色は前期が少々暗い銀色・中期～は明るい銀色に微妙に変更、金型の裏造形は 5穴周りの
台形の彫り形やスポーク裏の彫り形が変わった、よって 重量・強度も微妙に変わったかも。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/legacistbf5/45513162.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2277/know.html
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:23:31.59 ID:0A8FKqZ70
とうとう電動ミラーが動かなくなったぁ
手で動かしても、うんともすんともいわないからモーターがやけたかと・・・
ダメもとでCRCふって、5時間でかけてきて、ためしにボタン押したらうごいた

復活
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:23:06.59 ID:9RUhkte00
CRC（556）なら樹脂を侵すので早めに除去してください
正しくはシリコン系のスプレー潤滑剤です
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:53:05.87 ID:pl2Vs2XT0
アマゾンで安かったからキーエントリーを買った
別に無くてもいいんだけど、何となく
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:00:18.98 ID:9SsQ7qH60
ロックモーターが動かなくなってかれこれ1年放置。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:11:09.69 ID:nigL/1vq0
ドアロッくん(死語)
ってまだあるのかな？
401 ：390：2013/11/12(火) 22:31:42.24 ID:rsL/cibD0
>>395
何処かのブログにて、余り知られて無いけれど、２色あると書いてあったので２種あるものかと思ってた。
新品購入で色違い（日焼けを考慮しても）で、調べた所２種あるって説明だった。
ブログのurlは、分らない＾＾；
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:35:25.60 ID:35UfOagC0
ブログソース信用されても困ります
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:43:56.09 ID:J3RHVeKbi
2ちゃんソース信用されても
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:14:53.50 ID:F3wc38l10
>>401
前期にしかないブルーの履いてるホイールはややシルバー寄りってやつか？

当時のカタログあったんだけどどこにしまったかな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:50:26.27 ID:aPgcgCq/O
ちょっと意見を聞かしてくれ。

普通に街乗りとかしてれば何ともないんだけど、加速してブーストが掛かると息継ぎする。
ブーストを極力掛けずに(0付近キープ)加速していくぶんには大丈夫なんだ。
何が考えられるだろうか？

ちなみに、エンジンはノーマル。
エアフロは先月新品に交換したばっかりで、アイドリングは950位で安定しています。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:05:38.29 ID:0nIXApEI0
>>405
で、自分では何処を点検した？それとも何処も点検してない状態？
ネットで文字の情報しかないなかで、アドバイスもらうには情報は多いほうがいい。
情報の後出しとかされると無駄だしね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:12:02.59 ID:RmTM+FX10
>>405
O2センサー抜いてみ？3000回転以下ならだいたいトチ狂ったO2センサーが燃料絞ってる。
あとはまあ定番のホース抜け。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:30:06.47 ID:NJOvQMsM0
燃料ポンプに1票
そもそもなんでエアフロ換えたわけ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:38:13.34 ID:NRAfwnm20
ホース抜けに一票
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:42:02.21 ID:pCZsGUzG0
BNR34の紫色系限定車との勘違い？　カタログの勘違い？としたら
32標準車カタログにはよく紺色使われていたが、BNR32各期の本カタログ内で、
TH1ダークブルーパールが、車体・ホイールが共に写ってる写真なんて有るの？

基本的にガンメタのみで、Vsp系が出たときその銀や白は載った気がする、
色紹介欄でさえ、初期はイラストで 以降ドアノブ付近とかのはず。

新車装着時のノーマルホイールのままとは限らないけど、TH1かな
www.k-staff.net/docs/GTR/R32-19457/r32-00001.html
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:51:39.27 ID:EvFhNA/60
>>405
燃料フィルターに1票
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:03:52.19 ID:SPhCD+n+0
>>404　前期にしかないブルーって何？色コードは？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:53:00.91 ID:7NkX657q0
>>405
俺の場合はタービンだったが、
ついでにイグニッションコイルとハーネスも交換した。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:18:56.18 ID:mgATqzBz0
>>412
グレイッシュブルーパールだっけ、

とんでもないレア色のはず。
実車見てGT-Rもどきじゃないことをなんども確認したw
415 ：405：2013/11/13(水) 18:28:01.33 ID:aPgcgCq/O
レスしてくれた人たちどうもありがとう。
皆さんの意見を参考に、タービンではないことを祈りつつ明日いろいろ点検してみます。

>>408
先月もエンジンが不調になり、自己診断したらエアフロって出たんで新品に交換。
完全に調子良くなったんだけど、本日また不具合発生ってわけですわ。
次から次へと…って感じです。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:49:30.04 ID:bf15CP5c0
>>415
エアフロは多分ハンダクラックだよ、新品？高かったでしょう
勿体無いから交換部品とっておいた方がいい、道具あればタダ同然で直るから

>>414　それ前期ではなく中期の色じゃね？
BL0色の実車見たならホイールは同色だったって分かってないの？ 同色だよ。

ブログ見ての人といい、ググったり調べたり、
少しは正しい事を元にして・・・　まぁ間違ってるサイトも多いけど。

車体色に関してはここの合ってる？＞ALL　　www.gtr-world.net/gtr/archive/1680

不正確ついでに、10年位前の真偽不明な残存3万5千位な情報あげるよ
ガングレーメタリック、KH2　：16257台
クリスタルホワイト、326　：7073台
ブラックパールメタリック、732　：4617台
スパークシルバーメタリック、KL0　：4565台
レッドパールメタリック、AH3　：1946台
ジェットシルバーメタリック、KG1　：1296台
ダークブルーパールメタリック、TH1　：930台
グレイッシュブルーパール、BL0　：126台
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:54:46.59 ID:Qcl5+ByQ0
Gマガ別冊によると、渡邉グリーンの他に、ソリッドレッドがあるという話だよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:52:12.69 ID:XoHAB9x40
今してる話はカタログ量産車の話かと。
それは個人の全塗装と大差なく、特殊なのはキリがない
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:10:50.61 ID:zGgAc64+0
>>417
H7の夏頃に村山工場で見た鴨。
朱色系の色だったような。
420 ：401：2013/11/13(水) 21:53:16.12 ID:4v6biu7W0
>>404
詳細は良く覚えてないけど、ややシルバーって内容だったと思いますので
多分その内容で有ってると思います。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:07:06.18 ID:kikPJl930
>>418
>>417はメーカーの純正色だよ。
車体のプレートにも色番号が入ってるんで、全塗とはわけが違う。
というか特殊な純正色って、キリがないほどあるんだろうか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:23:43.76 ID:uUBgGYA30
Dで、新車の180sx注文時に
『他車の純正色を特注できますか？』と聞いた事があるよ。
金額忘れたけど、当時の自分には無理だったので諦めた。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:31:38.23 ID:XoHAB9x40
>>421　そんなことは知ってる、有名だし。話題はカタログ量産車での話という事
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:40:15.13 ID:r6nMz5Uo0
＞注文時に他車の純正色を特注
それこそただの全塗装、ラインでやる訳でも プレートに刻まれる訳でもない
カタログに無いカラーを 注文時に特注できる車なんて、最近では一部の外車くらい
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:50:54.07 ID:j/jMK0lfO
>>416
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:42:48.71 ID:XRpopwkJ0
みんな月に何回位Rに乗ってますか？
私は最近乗る回数が俄然少なくなってきましたが

その分たまに乗るとそうそうこれが良いんだっていつも感動する。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:32:04.74 ID:OyOyWsTZ0
>>426
通勤に使っているから、ほぼ毎日かな
寒くなると、エンジン始動してから暫くの間ガソリン臭いのが今の悩み
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 04:29:24.49 ID:J5hsIwZ40
>>427
エンジンルームから？トランク方向から？
どっちにしてもフューエルラインチェックしないと怖くね？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:25:22.38 ID:xebj4XP80
>寒くなると、エンジン始動してから暫くの間ガソリン臭いのが今の悩み
インジェクターオーリングからのガス漏れじゃないの？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:47:41.48 ID:SeDMB/bR0
RBに限らず夏場にEG各部温度上昇時、燃料噴いて燃料冷却が入る場合は臭う事も有るが
冬場寒くなってから しかも始動後に暫くとか、点検してもらった方がいいかと。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:54:22.08 ID:ThTrIuX/0
極低温始動時には
始動時の燃料噴射増量補正が大きくなってるんじゃ？
（昔で言うところのチョーク使って激濃い燃料になって燃えきらない生ガスが出ている状態）
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:00:56.29 ID:+y0w9t6Q0
通勤不使用 休日に稼動、平均週1回。特に冬場は週1で動かさないとバッテリ弱る
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:44:32.27 ID:uyPIkfUw0
バッテリー端子はずしてる
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:04:45.75 ID:8cTC7s3X0
>>433
それやるとボディの通電がなくなる関係で
錆が早まるって聞いたことがあったせいで怖くてやってない
やってる人問題ない？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:00:52.68 ID:jmaNMJGJ0
>>426
20年に1回ぐらい
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:22:30.95 ID:cTh3CT0d0
久日ぶりに乗ったらヒーター壊れて凍えて死にそうだった
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:04:50.97 ID:z3N0pl+r0
エンジンかけて数分したらあったかくなるだろ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:26:08.56 ID:vCiN0tTQ0
街乗り平常時の水温が72度って低すぎだよね？
ほぼノーマル、ECUも純正のままの個体。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:40:36.98 ID:oZ5zen6/0
低い
通常85くらいじゃない
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:20:13.76 ID:n6ACaIEE0
>>438
ローテンプサーモかサーモ事態ダメになってるね
水温計がダメかあとは、考えられない
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:54:11.78 ID:vCiN0tTQ0
>>439ｰ440
Thx!
やっぱ低いよね。
サーモ交換しなきゃあかんな…
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:10:19.23 ID:VddvEljC0
うちのもマイナスのみだけど、バッテリー端子はずしてる。
購入して3年目越えだから、そろそろ交換かな。
ディーラーに教えてもらったんだけど、特に不具合なし。
錆が早まるって書き込みあるけど、それもなし。
現在、二十歳のBNR32。今のところ快適に乗れてるよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:46:17.12 ID:aGMhbyuKI
ボディの錆ってのは、見えない所にあってだな・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:57:12.42 ID:uI1VD1C90
>>442
私もそれをよくやってましたが
メーター周りのバルブが次々に切れたので出来るだけやらないようになりました。
私の考え過ぎかもしれませんが。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:49:26.02 ID:YlWOHVkL0
445万円
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:01:04.98 ID:S2YWizks0
>>438
後付メーター？ 何処で見てるか次第。ダイアグ出力(純正ECU水温センサー)より冷えてる所
だったら正常な可能性大、ダイアグ出力だったら微妙な数値、十分温まってないだけかも。

だとしたら、72℃の状態から駐車・アイドリンクし続け、温度が上がってくか確認、
80℃台中盤まで上がれば、一応閉まってはいる。半死にで、半開き半閉まりなら・・・

もし サーモ逝ってて開きっぱなしや あまり閉まらなくなってるなら、その72℃の
状態から バイパスなどで5速巡航の60～70km/hでEG回転抑え走るか、長い下りを
EG回転抑え走れば もっと下がっていく。　＞某抜粋参照

＞ ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
＞純正ECUセンサーで 一般に誤差込みで冬場の街乗りや巡航などなら、ダイアグ出力
＞読みで、サーモ開弁温度(RB26用純正なら76.5℃のはず)－数度位には下がる。

あと中古車？だとサーモ交換履歴不明でしょ。で、純正ではないってオチは無いよね？　
ローテンプの某71℃や某70℃弱のヤツではないよね？・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:32:05.66 ID:IFBdGEeLO
昨夜 突然スモールが点かなくなってしまった。
定番のライトスイッチだと思ってバラしてみたら、スイッチよりも車両側のカプラーが黒焦げに…
カプラーを交換したいんだけど、カプラーだけって部品出ないよね
やっぱり解体車とかから取って来て流用するしかないのかなあ
経験ある人居ますか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:46:05.17 ID:rcPZcv3j0
>>446
詳細Thx!
見てるのは純正センサー。
アイドリングしててもあまり上がる様子なかったな。
中古じゃないんだけど、オーナーがそういう肝心な部分の記憶があいまいなんだよね…。
ローテンプなのか不具合純正なのかが微妙なところだが
いずれにしても要交換なのは間違いなさそうだね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:47:57.84 ID:8RlHrqL00
>>447
俺も黒こげだったw
簡単だよ。カプラー切り取って全部ギボシ化した。車体側は丸ギボシでつないでスイッチ側は平ギボシがそのまま挿さるサイズに。
その後一度も問題なかったよ。ケーブルは余裕考えて少し太めにしてたな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:46:29.84 ID:PJFD5LX60
俺もこの前左ヘッドライトがつかなくなって、カプラーみたら焦げ焦げだった。
はやいうちにリレー設置しなきゃ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:22:53.48 ID:JYEIlqKg0
>>443

見える所に錆が発生したら、おしまいだよな。　w
ただし、錆っていうのは保管場所や保存方法等の環境状態が一番影響する。
風通し＆水はけの良い屋内駐車場が最高の保管場所。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:33:43.97 ID:IFBdGEeLO
>>449
なるほど！その手がありましたな。
どうもありがとう。

>>450
本当ならリレーを付けるのが一番安全なのかもしれないですね
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:45:16.47 ID:lWpy/Q3X0
>>448
ダイアグ出力なら、後付けECU出力モニタの類やMDMみたいので見れてるのか。

アイドリング80℃以上にはなるのと共に、巡航や下り坂での検証はしてみた方が良い
開きっぱなら 純正水温計の針が普段下がらない領域に明らかに下がるし、更には
水温低下で暖気が必要とECUが判断するため、燃費も悪化する。

逆にそうならないなら 下手に触るより、Dでコンサルかけてもらう方がいい。
半死にや 微妙に開きっぱは判断が難しいが、滅多に無いし。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:08:35.31 ID:0u7UTrX+0
旧車さらに増税かもしれないってさ
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384683820/

「もったいない」文化はどこいった！
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:52:43.39 ID:UyEQQUdj0
こっちの言い分も聞かずに勝手に増税なんて、
マジで真面目に税金払うの馬鹿馬鹿しくなるな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:02:28.14 ID:E+KfyroKO
案が出たってことはほぼ決まりだろうな。
ちゃんとした理由もなく上がっていくのが気に入らないよね。

もう一般庶民は旧車に乗るなってことか。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:48:27.10 ID:E205zwnz0
上がるといってもたいした金額じゃないでしょ。
2年に1回払う税金が1万円上がったとしても月あたり500円以下だよ。
1日14円。騒ぐことか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:06:04.93 ID:UzOP96x+0
まあ確かに毎月のガス代に比べりゃ屁みたいなもんだが
古い車を大切に乗ってる人を増税対象にする自動車関連団体にムカつく
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:46:59.82 ID:oQevA1ux0
取られる時は月割りでも日割りでもない、その時の1万円は1万円。

代わりに弱そうな所から搾取する体質がダメ、議員だろうが 車社会の地方都市や
田舎の現状を無視した 交通インフラ整った中にいる連中に決める資格は無い。

どうせ、安協費みたくプール金や職員・天下りの給料賞与みたいのに消えるなら
まず 軽も旧車も普通車も関係無く、交通インフラ整った都市圏で 年中渋滞
の中で車持ってる連中からと、携帯電話みたくコロコロ乗り換える連中の
初期費用からも期間短かすぎで買い替え高くなるみたく、贅沢な所から取るべき。

そもそも新車1台を世に出すより 古い車乗り続けた方が よほどエコかと
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:36:49.35 ID:+pyjtgUS0
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384856864/

こんなことしてるから旧車は増税されても仕方がないと思うの
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:42:09.40 ID:IxCyfKnd0
BNR32のスカイラインターボは名車なんだから減税すべきだ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:54:50.19 ID:IlQgWOD30
車に税金かけたって税金なんか徴収できないってのに。
今の時代誰でも持ってる携帯電話に税金かければすぐ集まるじゃないか。
俺は乗り続けるけど
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:13:39.80 ID:luedm0+p0
その程度の金額払うだけで乗り続けられるんなら安いもんだ。
こんなにカッコよくて面白い車なんて、もう未来永劫出てこないんだから。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:03:18.93 ID:xTB4GaVf0
環境のために税金払っているんだから、堂々と排気ガス撒き散らせる大義名分が出来たってわけだ。
あ、暫定税率撤廃を取り止めたときも環境のせいにされたんで、
また環境のせいにして税制を新しくするなら、暫定税率撤廃しないと矛盾するぞ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 03:46:19.19 ID:uhgsnn9t0
>>464
暫定税率はとっくに撤廃されただろ。
額面据え置きのまま暫定じゃなく恒久になったw
もう二度と暫定を撤回して削減されることはない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:56:34.09 ID:6NYob6J70
暫定税率の"暫定"は、本来の暫定の意味ではなく、
ただ単にZANTEIの発音がカッコいいから付けただけだよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:05:15.61 ID:ZAJCNFAI0
物を大事に直しながら長く使うのがエコだといくら主張したところで、
業界とそれの言いなりの政治家のやつらは増税で買い換え需要を掘り起こそう、消費を喚起しようと躍起なだけだからな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:06:03.42 ID:zIHQuirhi
偉い人にはそれが解らんのです。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:51:01.33 ID:eNpoY6Gw0
環境の名の下に増税したら、じゃあ税金さえ払えばいくらでも環境汚していいということになるよね。
本当に環境のことを考えるなら、古い車に低燃費タイヤの無償支給、エンジン、燃料系パーツの無償オーバーホールなど抜本的な対策すべき。

さらに税金の公平性の観点から、年間走行距離に応じて負担額を定めたうえで、車だけから税金取るのではなく鉄道にも同等の税を課すべき。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:19:00.09 ID:GbKm9DGL0
年間走行距離ではなくガソリン消費量くらい譲歩しないと、一応現世の燃費志向に合わない
渋滞と人混みの中にいる者達が決める 軽・旧車増税はどうかと思うが、浮世離れした話もどうかと思う
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:54:16.04 ID:Hy96N5li0
>469に賛同する奴は少ないだろうねえ
そもそも6km/Lしか走らない車を自分の意志で乗ってるのに傲慢すぎるわ
税金払ってりゃ幾ら汚しても構わないなんてそう思うのは極少数なんじゃないの？
買い物とか普段は燃費のいい軽エコカー、走りを楽しむために32R
その辺が環境への配慮として落としどころじゃないのかな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:18:00.35 ID:mVG9Q0TT0
車関係の税金は、全てガソリン税に上乗せが合理的だね。
絶対にやらないだろうけど。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:25:51.76 ID:Atb7ZX+40
ガソリンプシャーなった。
まだしっかり見てないけど、どこから漏れるのが多い？
フィルター前？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:00:16.92 ID:qRpt5F+X0
金払えばいくらでも汚して良いとは思わないだろ。
それはお店で 金払ってるから俺は神様だ何でも許されるといって店員に傲慢な態度をとるやつくらいだろ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:18:37.37 ID:zbskTuBV0
環境のために税金上げるんだから、払ったお金で環境問題は解決してくれるって考えるのが筋ってもんだろ？
綺麗事言って環境を建前にして税金上げるからこうなるんだ。
素直に車売りたいから上げるって言えば良いのに。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:10:49.86 ID:xoC3canh0
たかだか数万の税金の意義なんかどうでもいい。少し余分に金払えば好きに32に乗れる、それでは駄目なのか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:57:55.17 ID:SuFdPQ9S0
なぜ余分に払わなきゃいけないのかってところだよ。
俺は金がある限りできるだけ32に使いたいわ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:00:34.81 ID:DdoOHVjA0
だよな。
難癖つけて、さらに寄越せってのは、ヤクザのゆすりたかりと同じで、こういうのを許してたらどんどんエスカレートしてしまうよ。
高々数万が数十万になったらそう言ってられないだろ？

軽自動車の増税はメーカーが声をあげて守ってくれるけど、旧車乗りは誰も守ってくれない。
自分の身は自分で守るしかないんだ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:08:11.47 ID:GnhezCzP0
政治家と役人の為の税金だ！
奴らは自分達の事しか考えてない悲しい現実
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:50:47.71 ID:S0utiPH20
>>476
そう思うのも結構なんだけど、そう思うなら黙って払ってればいいじゃん
人に自分の考えを押し付けるのが意味がわからん
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:54:28.35 ID:D1Enz3wg0
>>480
俺も他と考えは同じでもちろん押し付ける気はないよ。

既に自動車税が1割増になってしまってた事実がある以上はどんどん旧車に税金増やすなんてのはこの国にとっては容易いことだし、それなら32に乗り続ける為には腹を立てながらもどうにか工面して払うしかないかと諦めつつ書いただけなんだ。変な書き方してすまんかった
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:35:07.54 ID:NDKHgrV8i
>>471
京都議定書は他国の二酸化炭素排出量を、かいとれる。
世の中そんなもん
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:48:19.27 ID:lFtnsLjZI
貴方のチンポを俺のアナルにぶち込んでくれませんか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:48:58.85 ID:lFtnsLjZI
すまん、誤爆。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:24:40.83 ID:sOXkMy5E0
旧車Rと、足代わりの軽に乗ってる俺はダブルパンチ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:47:09.95 ID:LqL7d1yc0
>>484
kwsk
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:03:04.30 ID:roRGlyRR0
質問をさせてください。
クラッチフルードが汚れていたため、フルード入れ換え(エア抜き作業)をしたのですが、
エア抜き作業後、クラッチペダルが、踏み込み始めから、真ん中くらいまでスカスカになってしまいました。

作業前の状況
・ペダルは全域で重い
・繋がるポイントはかなり手前(ペダルを踏まない状態に近い)
・フルードが汚れている

作業後の状況
・ペダルはストロークのうち、手前側半分くらいがスカスカ
・繋がるポイントはかなり奥(ペダルを床から少しだけはなすと繋がる)
・フルードはきれい(漏れは確認できませんでした)
・車両の発進はできる
・ギアもガリつくことはない

これはペダルの位置を調整するだけで以前と同じ状態(ペダルは全域で重く、繋がるポイントはかなり手前)にセッティングすることは可能でしょうか。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:22:20.08 ID:PNfNPDr30
作業はワンマンブリーダーを使ったの?それとも1人が潜って1人がペダル踏んでの方式?

うっかりエア噛ましてしまった可能性と、古い車で後者の方法だとマスターシリンダーのシールに
トドメを刺す場合もある。
ブレーキも同じだけどね。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:42:42.08 ID:roRGlyRR0
返答ありがとうございます。
マスターですか…中古で買って10万キロ乗ってるのでもう終了でも確かにおかしくないですね…。
作業は逆流防止弁バルブを使用して、それでスカスカになってしまったため、
友達もたまたま他の作業で一緒にいたので、今度は2人で友達が踏み込み、私がブリーダー開け締めを行いました。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:16:49.22 ID:PNfNPDr30
う～ん。微妙なライン。まだエアが抜けきっていない可能性もあるし、
マスターかも知れないし。
ダンパーって言うんだっけ?配管が無駄に分岐している部分にもブリーダー有るけど、
そっちからもしっかりエア抜きした?

でも、距離的にマスターとレリーズシリンダーのO/Hした方が良いと思う。
出先でクラッチ切れなくなって、エンジン停めてギア入れてセルスタートしてノークラシフトの繰り返しで
帰ってくるのは大変だしね。信号が多いと泣ける。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:23:32.28 ID:roRGlyRR0
ご返答ありがとうございます。
Uの字なんとかでしたっけ？
週末のニスモフェスティバルにも車で行きたいので、明日ディーラーでマスターシリンダーとレリーズシリンダーのOHキットを注文してきます。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:32:16.00 ID:mf4owTvk0
>>490
> 出先でクラッチ切れなくなって、エンジン停めてギア入れてセルスタートしてノークラシフトの繰り返しで
> 帰ってくるのは大変だしね。信号が多いと泣ける。

後学のため教えてくれ。
ギア入れてセルスタート、ってことはセルで車体も前進するってことだよな。
それでエンジンかかるだけのクランキングはできるものなの？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:18:56.18 ID:P4eCLcRW0
単なるエア噛みだと思うなあ
スカスカになってから2人作業に換えたってことならなおさら
液面がカップの下ギリまで抜いてから新油足した？
一度でもシリンダーまで液面下がると盛大にエア噛むよ
それにブリーダーちゃんと締まってる？
クラッチ踏んで離してもちゃんと戻って来ないときあるじゃん？
それをちゃんとつま先で持ち上げてる？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:29:07.92 ID:fcZCyT550
ご返答ありがとうございます。
液面はMINよりも下がらないようにこまめに足していました。
ペダルも持ち上げて作業しました。
ブリーダーはきっちり締めました。
クラッチとブレーキのエア抜き作業は別の車両で10回以上やっているのですが、自分自身の車両では2回目で、
1回目のときはこんなことにならなかったので、「じゃあ念のためもう一回」ということで二人で作業をし直しました。
最初の作業中のペダルの感覚はいつも通りだったのですが、車両を下ろしてエンジンをかけて発進しようと踏み込んだときからスカスカになってしまいました。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:02:30.68 ID:iaXY5spb0
>>492
きつい上り坂じゃなければ進みながらエンジン掛かるよ。
掛かった瞬間にちょっと前に飛び出す可能性を考えて、
前の車と車間が空いてから発進することを心がければ。

http://www.youtube.com/watch?v=r79lHzIjxrQ
こんな感じ。低速の微調整が難しいから最後やらかしてるねｗ

俺はクラッチレスのシフトアップは出来てもダウンが出来ないので、
2速くらいまでで乗り切るしかない。
一旦速度落ちてからの再加速が出来ないから。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:31:45.89 ID:P4eCLcRW0
もう一度やってみたら？
クラッチにブースター入ってるからEG掛けないと異常に重いんで
その友人が奥まで完全に踏み込めてなかったとかはないかなあ？
友人を疑うのは心苦しいけどさ
EG掛けてやってみるとかさ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:57:34.54 ID:FaUPJcTO0
うわぁぁ
ドラシャ切れた..当分FFだなこりゃ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:58:24.13 ID:Qg2aWICN0
そうですね。フルードを新たに買ってきたのでもう一回やってみます。
今日は雨で湿気が多いので明日の夜やってみます。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:06:03.54 ID:mf4owTvk0
>>495
スゲーーー
でも渋滞の中にこんなのいたら、腹痛くて死ぬw
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:43:29.51 ID:W77uFvtK0
俺には絶対無理な芸当だな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:51:07.75 ID:eh1FXrE30
税金は上がって当然だと思う。古い車を維持できる財力が有るなら公平な税負担
をしないと。嫌ならパッソみたいな車に乗れば良い。Rに乗るなら無理をする！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:37:20.58 ID:+Vmp6XMT0
>>497
たしか32のフロント側の駆動系はリアのトラクションを瞬間的に補うという理由からリア側より脆弱な作りだったと思います
早急に修理するべきだと思います。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:32:31.79 ID:FaUPJcTO0
>>502
治せ言われてもどうやりゃいいのか知らんし
タービンに金使っちゃったからなぁ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:54:15.42 ID:qJvLjO460
２０１４型の３５ＧＴ－Ｒのテールランプがカッコ良すぎる！
あんな感じの出してくれないかなぁ・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:54:45.26 ID:PmX9TDCCO
標準車の純正ホイールの色って色番号付いてたりするのかな？
自分で補修したいんだけど塗装どうしようかと思って。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:16:53.78 ID:IjKu4tQb0
>>504
いままでと何が変わったん？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:04:24.41 ID:xNuX4BwQ0
>>506

○の輪郭が光る。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:45:10.99 ID:L+dtmErU0
>>506
ttp://kura2.photozou.jp/pub/988/224988/photo/192340973.jpg
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:56:29.68 ID:j30XA83l0
普通の電球の丸テールの方がカッコいいだろ・・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:53:23.57 ID:rin1dghK0
別に…かっこいいとは思わんなあ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:54:09.50 ID:rin1dghK0
35のテールのことがね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:37:50.45 ID:EugHQcBe0
ドーナツ部はライトオンで光るのかな？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:16:18.88 ID:mibwlp7U0
いえ、ジーンズメイトで光ってました
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:14:00.94 ID:KY+Mp1l70
スーパーカー然とした最新のR35にはそれなりに似合うんだろうけど、
20年前のデザインであるBNR32にこのテールランプは奇抜すぎて滑稽な気がする。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:20:56.28 ID:aetVYbHE0
>>514
32につけたらかなりDQNチックになりそう。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:48:13.36 ID:L2GhXsVB0
>>515
プロ目にイカリング付けてるのと同じぐらい恥ずかしいと思うわコレ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:47:00.28 ID:pV7abuqB0
近年はドイツ車などで、LEDの特徴を生かしてか 前だけでなくテールの枠縁を光らせるのが
流行ってるみたいで、そういう類似デザインに日本車も乗っかってるのかと。

LEDの特徴を生かし・・・と言えば聞こえは良いが、ベンツなどの初期LEDテール灯など小径LEDを
敷き詰めて、更に従来の赤色拡散レンズで内部見え難くしつつ光りムラを減らす方法など、
凄く金がかかってた
が、枠縁光らすならレンズ内材は少々複雑になるが、内部LED光源部材・基板等はコスト結構減る

日本車のLEDデザインはハナっから悲惨で、ツブツブ大玉LED剥き出しテールに、更になぜか
わざわざ中身丸見えの透明クリアレンズ(マシなのでも赤色クリアレンズ)ばかり使う

ここで言うクリアレンズとは透明か赤色かではなく、拡散レンズに対してのクリアレンズという意
拡散レンズ：リフレクタで光拡散させるタイプでなく、昔のレンズに良くあった複眼若しくは
レンズカットによる拡散レンズなどのこと
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:31:06.49 ID:nyXDB2l00
ブツブツライトって蓮コラみたいでなんかな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:09:49.78 ID:L2GhXsVB0
R32クーペのテールランプの上質な光り方は、
今時の安っぽいピカピカLEDランプとは
比べものにならない。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:29:22.71 ID:eizpWP0u0
ER34ブレーキローター流用してもオフセットは変わらないですか？
日産用使用ならオフセットは変わらない？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:39:08.17 ID:N12uDDDD0
うああ。前のオーナーが４点式シートベルトのための穴をフロアカーペットに空けてた・・・。
マットじゃなくてカーペットだよ・・。、
カーペットは製造廃止ですよね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 01:11:08.34 ID:z4ZfRNbd0
床の穴のほうが心配
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:33:32.66 ID:2/sJdUxkI
ID違うけど521です。
そこはカナザワさんとこで塞いで貰ったから大丈夫です。
流石にカーペットはウチではどうしようもないですって言われた。
当たり前だけど。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:04:25.32 ID:iN3HeNgxi
どうしてもこの車欲しいんだけど、良心的な販売店て、評判の良いところある？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:12:09.02 ID:J3Xnayk/0
強いて挙げれば保証があるget-u
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:40:15.78 ID:YzWrsyfr0
>>524
お住まいは？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:51:08.77 ID:iN3HeNgxi
静岡デス
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:05:06.63 ID:kzbWRNlF0
>>521
フェルトの穴埋めをやるように灰皿奥とかの隠れる部分でマットを少し切り取って糸屑状に細かくしてつめて針で何度も突く。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:15:13.56 ID:eR6cC1YpO
>>524
もはや性能よりも思い入れで買う車になってしまったから、
程度のいい物はかなり強気の値段が付いてる。
ほんとに程度のいい車はそれでもあっと言う間に売れるからね。

本気でいい車を買おうと思うなら、信用と実績があって
保証もきちんとしてる専門店でそれなりの値段が付いてる物。
今だと前期で250万、中期以降で300万前後付いてる車輌かな。

購入前に隅々までチェックさせてもらえるようなら、
整備士連れて行って見てもらうとベスト。
うちの連れに、試乗中にディーラー系中古車販売店に持ち込んで
下取り査定してもらったツワモノが居ますわw
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 08:07:32.67 ID:v0p4ChlC0
>>524
川崎にある専門店で買いました。
かなり有名なところ。駅から遠い方です
いろいろ面倒みてくれるからまぁオススメかな
こういう店にありがちなチンピラ臭がしないのが良い

古いから覚悟してたけど2年間普通にのれてる
ちなみに後期で250万円くらい。

上にも書いてあるけど、専門店で200万以上出した方がいいと思われる
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:19:30.53 ID:J9VO3kDK0
ちなみに、買ってもいいレベルで安いのだといくらで買えるんだい？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:29:03.99 ID:9jClQ+9M0
壊れても自分で直すのを楽しんだり、またはつてとかで安く直してくれるところとかあるならあるててどのていどなら大丈夫
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:12:34.11 ID:pgu5VtzF0
>>527
藤枝にVスペ2白が200万ちょっとであるぞ
BBS履いてないけどな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:30:28.60 ID:jmvzSpGQ0
>>531
120以上
100以下はゴミ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:04:41.62 ID:jYp7kD/O0
プロジェクターヘッドランプは今となっては物凄い暗いよね。
ＨＩＤに変えないとな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:35:46.52 ID:1v+F8Nbh0
>>530
東名横浜青葉から柿生の方に向かう道沿いに専門店あるよね

確かベストモータリングで、荒がBNR32を買ったと紹介してた気がする
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:57:32.82 ID:z17iAr3xO
>>534
ゴミというか泥舟だな。
金を使わされるだけ使わされて結局壊れる。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:59:14.75 ID:z17iAr3xO
>>535
ポン付けするだけだとたいして明るくならないけどね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:40:52.00 ID:+DzL2tdB0
いやいや、全然違うでしょ
それでも暗いと思う(心配)なら55wにすればいい
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:03:17.43 ID:5r4C3IDt0
>>537
私の32が正にそれですな。まだ乗れるけど
万札に羽が生えて飛んでいく
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:09:19.06 ID:E3f6rlgJ0
今からならバリモノ買ってフルレストアして
空調完備の屋内保管、なおかつ雨の日は乗らず箱入り娘にするのが賢者の選択なんだろうが、
乗るとこの上なく楽しくて、実用車として使えてしまうんで、つい普通に乗ってしまうんだよな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:23:21.96 ID:qr47EMoV0
実用車で15万以上走ってる個体でもメンテと保管がしっかりしてるとすんごい状態いいもんだね。
自分のとのり比べてショックだったわ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:19:10.82 ID:ZpKVi8Cn0
>ポン付けするだけだとたいして明るくならないけどね
後期プロ目だけど超明るいよー
もうフィラメントには戻れないよ
でも光軸調整ノブが馬鹿になってて辛い
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:31:32.80 ID:E9u9H4ZA0
ベロフのルマンGTを自分で取り付けたけど、全然違うよ
雨の日でもライト点いてるの分かるもん

あと、最近時計が復活したのが地味に嬉しい
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:19:47.15 ID:PBukNwO90
>>541
足車としてもう1台32を買い足そうぜ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:11:01.42 ID:UOgGUolJ0
あると地味に便利な時計
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:51:05.94 ID:HMVPvim80
シートベルトが吸い込まなくなりました。皆さん交換とかしましたか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:17:56.39 ID:HLo1J+Mt0
見えなくなって初めてその不便さに気付く時計。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:32:54.67 ID:E9u9H4ZA0
今更ながらオクでゲットしたLM-GT4履いたった
ツライチになって下品になっちゃった･･･
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:49:28.46 ID:E3f6rlgJ0
>>545
できるものなら箱入り娘と使い倒す用と2台欲しいわｗ

でも自分の32も実用では乗らなくなってる。完全に趣味車。
燃費や維持費はまぁ好きだから許せるんだが、
こういう動力特性だと街中（というか一般道）では踏めずにフラストレーションが溜まるし、
熱の抜けも悪いので、休みの早朝に最寄りのランプから高速乗ってふらっと走りに行くことが多い。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:08:55.55 ID:P+si5XMBO
>>539
55wを入れたところで、先々代マーチ後期の
ハロゲンヘッドライトより全然暗いけどね。

光源の問題じゃなく、ユニットの構造の問題だから。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:11:21.68 ID:P+si5XMBO
>>543
今時のプロジェクター車乗ったら腰抜かすと思うよ。
同じプロジェクターかと思うぐらい次元が違う明るさ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:17:11.03 ID:P+si5XMBO
>>544
そりゃまぁ元のハロゲン球と比べれば全然違うだろうけどね。
でも実際にはたいして明るくない。
元がひどすぎてハードルが低くなりすぎてるわ。

あのユニット構造では明るい光源を入れても
前方への照射ロスが多すぎるよ。
一度バラして今時のユニットと比べてみるといい。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:30:11.02 ID:QnrhwY470
くどいなあ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 02:39:14.59 ID:GyL6obbH0
>>541　保管が効く。空調・屋内とまで言わないが、屋根と地面舗装。
20年間、屋根有無と地面舗装有無(コンクリ：水捌け良と未舗装：砂利場等で湿気
上がり)で、塗装・内装日焼け・下回り錆び・ゴム類などなど、劣化が全然違った
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 05:40:10.78 ID:knbSur6m0
>>501
わからん…なんで…バカめ！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:21:33.46 ID:3u7BoGcM0
>>552
現行プリウスのプロジェクターハロゲンはあまり明るくなかったけどなあ。
ハロゲンならマルチリフレクタ車の方が明るい。
マルチリフレクタでHIDだと対向車が眩しい割にあまり明るくないけど。

R32プロ目より暗いと思ったのは現行フィットのLEDヘッドランプ。
あれは暗いぜ～。しかもかなり色温度高いから、雨の日はハイビーム多用しないと恐くて走れない予感。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:31:45.59 ID:jg79Pn7Wi
明るいだの暗いだのお前らの主観どうでもええわ、くどい
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:41:54.55 ID:rcN8tYpu0
>>558
バカしか集まらない2ちゃんで主観抜きじゃ埋められない
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:12:59.46 ID:P/ZdBGlp0
暗くたっていいなじゃいR32だもの
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:29:17.11 ID:P+si5XMBO
>>557
最新でもハロゲンはダメだわな。
ユニットが良くても光量が全然足りてない。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:49:53.12 ID:97EOySW6O
夜、暗がりの中で月明かりだけに照らされてたたずむBNR32のカッコよさは異常
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:01:07.91 ID:ZJ2nRKT70
確かに夜の水銀灯かなんかの下でみたらカッコイイな
まあ彼女から言わせたら「古臭い」でおしまい
色がガンメタのせいか最近では「おじいちゃんみたい」⇒「おじい」って
勝手にアダ名付けてる
でもお前より相当若い(平成生まれ)よ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:05:25.26 ID:JdgAYXqs0
いらん情報はやめろや
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:49:52.23 ID:SA6hSBMTO
どれが”いらん情報”なの？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:13:14.00 ID:dvuapfS50
えーと
彼女からくわえたら
の件かな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:22:24.59 ID:8BWr6Mn9i
この時期の彼女や家族いない奴は寂しいんだよ、そっとしておいてやれ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:46:31.12 ID:NNWJFQr50
久しぶりにワックスかけたら覚えの無いキズがやたら増えててズッこけた
結構普段にも乗ってるから買い物なんかで停めている間に擦られたのだろう
悲しい…。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:33:42.44 ID:iq365ksk0
ドアエッジモールは、国内登録全車標準か装着義務化しても良いと思ってるよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:36:18.42 ID:V0BWpTOK0
AZ-1「そうだな。」
セラ「全くだ。」
スーパーセブン「全面的に賛成だ。」
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:48:17.08 ID:iq365ksk0
べつに他車方向へ飛び出す物が付いてない車はいらんよ。セラは案外斜めって案外迷惑
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:34:49.88 ID:Bt8tM6lU0
>>569
そんなブサイクなもん標準or義務化されるのは勘弁（´・ω・`）

いい車なのにデカイバッタみたいなのドアのエッジにドーン！って
貼り付けてるの見るけど、センス疑う。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:55:08.47 ID:bSkWMUzd0
>>571
当たるものは隣の車のドアだけとは限らん。
カートをぶつけたり服やバッグの金具でよその車をこすって知らん顔をするような人に遭遇したらアウト。
遠いところに車を止める工夫も大事だね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 02:21:06.17 ID:Ra/U1ghB0
> 遠いところに車を止める工夫も大事だね。

この20年間、極力一番端っこで間を空けて停めることを心掛けてきたが、
それでもドアパンチによる塗装剥げが6カ所ある。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 03:09:42.27 ID:9GetgkPp0
>>572　義務化はどうかと思うが
そう思ってる人達は、休日のみとか、～の時とか、平和な使い方ができる環境
なんでしょう。上記な被害を受けてる人達とは環境が違いそう。

ましてや被害を受ける印象よりも、うちは今迄ないけど むしろ先に加害を防ぐ
目的な 考え方ができないと発想が及ばない事かも。

確かに色合いが不釣合いだったり 妙に光ってたり 目立つのはどうかと思う組合わせ
なのはいる、でも今時のは同色や薄い目立たないのも有るし。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 03:20:06.45 ID:7nutXRA+0
業務用も含め 車を大事にする発想がない人もいる事とか、子供がいる環境とか
自分の車の事だけを考えてれば良い若い人達には、解り難いことかもよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:45:10.85 ID:5xds8Ozi0
>>572
全く。Rに着けるなんて絶対ヤダ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:41:21.87 ID:12Uq0ddY0
バイザーをなんとか付けられないかなあ・・・
台風でもげちゃったよ・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:05:34.35 ID:rVSytJdr0
前に雨の中屋外駐車場で、ケツ向き合わせてる間をバカ親子が通っていったんだ。
まさかなーと思ったら案の定、子供の傘が当たった。親ぶん殴ってやろうかと思ったわ

あと最近住宅街走ってたら銃撃受けた
右サーフラインあたりに見覚えのないへこみを発見した
このやり場のない怒りをどうすればいいんだ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:09:35.07 ID:A/driT8/0
配慮で付ける事嫌がる利己的輩に限って、そういうバカ親子になるんだよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:16:58.13 ID:4GqNiykw0
とある大型スーパーの駐車場に車停めて、嫁の買い物の帰りを車中で待ってた時にたまたま目撃したんだが
買い物袋を大量に持った子連れの母親が、自分の車のキーを開ける時に隣の車のボンネットの上に買い物袋全部を載せてたw
それ以来駐車場を離れること自体が怖くなったわ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:23:59.98 ID:RMi0ZhyR0
前にメーター奥からカタカタ音がなるって質問したんだけど
ディーラーで診てもらったらエアコンの吹き出し口切り替えする
エアミックスドアクチュエーターなるものが原因のよう
まあそれはいいんだけど、ついでに点検してもらったら
他の不具合が見つかったｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:19:43.71 ID:Hify4yET0
>あと最近住宅街走ってたら銃撃受けた
俺もエアガンで撃たれたわ
こんどやられたら通報して親に修理費請求したるわ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:26:02.43 ID:am3UYEk40
>>569
モールって自車が傷付かないようにするものと違うのけ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:48:00.05 ID:B7L1kPfT0
ドアエッジモールなんて何のために付けるの？
狭い場所に停める時、同乗者は事前に降ろしておくし、
自分が降りる時も少しドアを開けたらドアエッジに手を添える。
ドアを開けて他人の車にぶつけるなんて100%ありえないけど。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:15:27.17 ID:HOOla+Lq0
日曜に隣へ停めてた自分のセカンドカーにぶつけた
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:19:50.29 ID:2BzmBiRD0
>>586
自爆乙
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:34:47.40 ID:y95SgJO10
>585
貴方には必要ないでしょう。
サヨウナラ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:35:00.01 ID:ojwA8lnH0
オレの家のガレージは狭いから左めいいっぱい寄せても右側が狭いから、ドアを開けたときによく柱に当たる
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:42:42.46 ID:Ol9v3g/U0
>>589
うちもそんな感じだけど、ガレージの壁にホムセンで買ってきたゴム製の緩衝材を
ドアが当たる部分に貼り付けて保護してるよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:48:49.74 ID:QWpGH+770
結局は車にどれだけ愛情持ってるかって話だと思うよ。

「よく柱に当たる」なんて状況を放置してる人にとっては、
ドアの傷なんて気にもならないんでしょう。
そういう人が大型駐車場なんかで何も考えずにドア開けて
隣の車にコツンとやっちゃうんだと思う。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:48:49.38 ID:uzxr6gJw0
自分自身の状況しか想定できない者は、いつか損をする。自分以外の人と関わる
場面が多い人ほど、自身の警戒だけではどうしようもない場面も増えていく。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 03:13:19.77 ID:pQJL6wXF0
狭くて「よく柱に当たる」人こそモール貼ってしまい、自宅なら当てる前提でいれば良いかと
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:23:54.39 ID:H0aj2LBb0
遠く離れた場所に停めたのに隣に傷だらけ＋ドアエッジがカラフルな車が来た時の恐怖
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:53:25.31 ID:8dZL1F6U0
わざわざ離れたところに駐めてるのにトナラーが隣に・・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:44:51.40 ID:/0/58jOHO
近所の大型量販店の駐車場で、何回か同じ35Rに隣停められた事ある。
「なんだよ自慢か？オートマ免許で乗れるＲなんざいらねーよ」
とか思ってたんだけど、もしかしたらドアの開閉に
気をつけてそうな車を選んで停めてたのかもしれない。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:16:15.88 ID:3FCqkY390
>なんだよ自慢か？オートマ免許で乗れるＲなんざいらねーよ
性格ねじまがった卑屈な奴だな
俺なら話しかけて友達になって乗せて貰うわｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:33:24.43 ID:/0/58jOHO
卑屈さには自信あるぜ（￣ー￣）
でも、ほんとに負け惜しみじゃなく35Rは欲しいと思わないなぁ。
２ペダルは性に合わないし、あのルックスにもいまだに馴染めない。

34Rなら羨望の眼差しでヨダレたらすんだがw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:04:34.49 ID:chTT+lOEI
32と34両方手にするのが俺の夢なんだが、
同じこと思ってる人いたのか。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:41:49.53 ID:2Qi09lqaO
>>598>>599
なんというオマ俺ｗ

ほんと35Rには全然興味が湧かんわ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:56:38.22 ID:dvrttYv90
個人的には
BNR32＞BNR34＝（K）PGC10＞KPGC110≧BCNR33≧35R
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:12:47.95 ID:U8DOMOCo0
34を普段の足に買って、今乗ってる32をフルレストアして盆栽にしたい
が、しかし肝心の金が無い
603 ：589：2013/12/07(土) 04:38:26.47 ID:VmyBw3CR0
>>591
すみません。ちょっと誤解を生んだかもしれません。
塗装し直せばいくらでも復活できるんで気にしてないだけです。
それはいくら傷つけようが“自分”の範囲だけで収まっているから面倒くさくてその状況を放置しています。
他人の車両への配慮はきちんとしていますよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:28:54.62 ID:7KgHNFR9O
>>602
それほんと肝心w
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:35:50.91 ID:7KgHNFR9O
>>603
＞塗装し直せばいくらでも復活できるんで気にしてないだけです。
いや、その感覚が車への愛情が無いって話でしょ。
誤解でもなんでもないよ。
自分の車に配慮出来ない人間が「他人の車には配慮してる」
なんて言っても説得力全然無いけど。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:32:36.15 ID:nRCw7xcX0
いくら同じ車種とはいえ、傷だらけの32の隣には停めたくない
607 ：589：2013/12/07(土) 09:00:27.79 ID:rT88eY600
>>605
たしかに、客観的に見ると説得力は全く無いですね。
車に傷をつけたくないということは、誰もが思うことだと思います。
分かりやすく言うと、「自分の車とガレージの柱が当たる関係だけは諦めた」という感じです。
人様に迷惑をかけるようなことはしないようにしています。
特にこのように非常に車を大切にする方が多い車種に乗っているので当たり前ですが、人様の車には過剰なくらい気を使います。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:35:04.00 ID:5gB9j3ag0
ドアパンチ受けても塗装が剥げるだけだったんだけど、最近、ボディが凹んだドアパンチ跡があった。
ドアパンチがあると1日ブルーなんだけど、このときは3日間ブルーだったな。
ここ中でドアパンチ受けてないやつっているのかい？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:43:09.36 ID:3wQ2WmG10
昔 風のキツい日にドア開けると、ドアが持っていかれ壁にパンチ！
ってことがあった。
（2ドアだけに、動き出したら止められない）

それ以来 風キツい日には、乗らないようにしている
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:27:02.26 ID:DkEbjgKk0
テイン車高調からHKSハイパーマックス４０周年モデルに交換したんだが
フロントは取付部に対して径がゆるゆるのカラー(筒状の金属パーツ)を入れてからサス入れてナットで締めるだった。

テインには無かったけどカラー入れるのは、HKS４０周年モデルだけ？
しかも径がデカ過ぎるのは何故なんだろう。

カラー使用、径ゆるゆる理由わかる方いませんか？直接聞くのがいんだけど電話つながらない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:34:38.04 ID:7KgHNFR9O
>>607
上でも書かれていますが、壁に緩衝材を貼付けるなどすれば
回避出来ると思います。
他人の車とはいえ、オーナーさえもあきらめたドアの痛みが
常にあるなんて、見てる方も悲しいですよ。

大切にしてあげてください。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:13:06.89 ID:FHYqv3M40
ヒーターが壊れてしまいました。
エンジンか暖まっても冷たい風が出てきます。
これからの時期に辛いです。
どんな原因が考えられるか、教えてもらえないでしょうか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:27:37.50 ID:jep77+KG0
【トヨタ】 180系 ゼロクラウン 第１７章
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/07(土) 10:36:33.42 ID:VmyBw3CR0

型落ちに乗ってると妄想や勘違いが激しくなるのか？ｗ
都合の悪い発言は自作自演認定してしまう短絡的な頭の弱さが型落ち乗りらしいなｗ
お前ら型落ちオーナー同士仲良くしろよｗｗｗ
2500も3500も変わらんしゼロクラもアリストも大差ないわｗｗｗ

こんな事を言ってる589が居ると聞いてやって来ましたw
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:18:59.63 ID:m+OtgpMM0
くらうんなんかに興味はありません
とっとと巣にお帰り下さいませ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:23:29.44 ID:DW6b1yfi0
人の車には型落ちとケチつけるくせに自分は超低年式車乗ってる奴
今時ぽんこつ32とかありえん
現行GTR買ってみろや↓

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part55【RB26DETT】
603 ：589[]：2013/12/07(土) 04:38:26.47 ID:VmyBw3CR0
>>591
すみません。ちょっと誤解を生んだかもしれません。
塗装し直せばいくらでも復活できるんで気にしてないだけです。
それはいくら傷つけようが“自分”の範囲だけで収まっているから面倒くさくてその状況を放置しています。
他人の車両への配慮はきちんとしていますよ。
【トヨタ】 180系 ゼロクラウン 第１７章
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/07(土) 10:36:33.42 ID:VmyBw3CR0
型落ちに乗ってると妄想や勘違いが激しくなるのか？ｗ
都合の悪い発言は自作自演認定してしまう短絡的な頭の弱さが型落ち乗りらしいなｗ
お前ら型落ちオーナー同士仲良くしろよｗｗｗ
2500も3500も変わらんしゼロクラもアリストも大差ないわｗｗｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:25:53.26 ID:DW6b1yfi0
同日なのにID変更
自演常習者
愛車は20年落ち以上のボロ車

603 名前：589[] 投稿日：2013/12/07(土) 04:38:26.47 ID:VmyBw3CR0
>>591
すみません。ちょっと誤解を生んだかもしれません。
塗装し直せばいくらでも復活できるんで気にしてないだけです。
それはいくら傷つけようが“自分”の範囲だけで収まっているから面倒くさくてその状況を放置しています。
他人の車両への配慮はきちんとしていますよ。

607 名前：589[] 投稿日：2013/12/07(土) 09:00:27.79 ID:rT88eY600
>>605
たしかに、客観的に見ると説得力は全く無いですね。
車に傷をつけたくないということは、誰もが思うことだと思います。
分かりやすく言うと、「自分の車とガレージの柱が当たる関係だけは諦めた」という感じです。
人様に迷惑をかけるようなことはしないようにしています。
特にこのように非常に車を大切にする方が多い車種に乗っているので当たり前ですが、人様の車には過剰なくらい気を使います。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:43:08.37 ID:tOckTMQl0
自分の巣でやればいいのに、わざわざこっちに来て喧嘩吹っ掛けてくる与太乗りって馬鹿だね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:03:16.59 ID:7/gWmDlk0
IDは被ることがある
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:05:36.17 ID:DxdBYC7G0
3GやLTE、wimaxなんかだとID被りは珍しくないよな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:18:58.02 ID:m+OtgpMM0
きっと家から出ないからわかんないんでしょ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:30:51.63 ID:mDiQMWoU0
ゼロクラスレの馬鹿がお邪魔してて申し訳ないｗｗｗ
同じ型落ちでも歴史的名車は別だからなｗｗｗ
ID被りすら分からん馬鹿ばかりなのでスルーしてくださいｗｗｗ
そして俺とID被った人ｗｗｗ本当に申し訳ないｗｗｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:37:41.33 ID:2Opb/YIR0
>>612
エアミックスモーターが壊れたとかかな
エアコンの↑を押し続けてFH表示になっても温風が出なかったらほぼそうだと思う
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:39:19.87 ID:SNJsyoOd0
ID被りって結構あるのに・・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:19:41.65 ID:2txHoPAD0
都合の悪い発言はID被りと誤魔化す短絡的な頭の弱さが
20年落ちの超ポンコツ乗りらしいなｗ
車自体もう腐ってるだろ
R32とか異臭を感じる
くっさぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっっっっ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:20:07.98 ID:ZyVWayN9O
>>608
この車に乗ってかれこれ15年位経つけど、1回もやられた事無いよ。
ちなみに通勤や子供の送り迎えなどで、ほぼ毎日使ってるっす。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:02:46.74 ID:WZVVYT8P0
>>624
ドライバーが臭いよね、とよた()
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 05:43:40.16 ID:gtdkelXQ0
被るのはIDだけでいい。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 06:46:57.87 ID:rZpK8hFJ0
>>627
皮被りの童貞が偉そうに言うなよw
車と一緒で臭いよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:32:15.49 ID:MoQh/shX0
ポンコツか。
まぁ言われても仕方ない、実際かなり古い車だし、
どうがんばっても新しい車にはかなわないしね（´ω`）

でも他に乗りたくなるような車が無いんだよなぁ。
最新の車に文句は無いけど、残念ながら自分が求めてる物ではない。
仮に新車の35Rと自分の22年落ちの32Rを無償で交換してもらえるとしても、
俺は何の迷いも無くお断りするよ。

趣味の上での好みなんてそうそう変わるもんじゃない、
当たり前だけど人も歳を取るんだし、毎年自分の好きな車と
一緒に歳を取るってのもいいもんだよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:46:33.76 ID:7QaCzv4Q0
交換するけど

すぐ売るかもしれんが
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:34:15.29 ID:MoQh/shX0
>>630
それ反則ｗ
売ってお金に換えてから、元の車を人手に渡る前に
取り戻せるのなら誰もそうするわなｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:48:44.92 ID:pxlfM5VM0
初老になると重いクラッチが苦痛でなあ
2ペダルならその苦痛から解放されるから35Rは欲しいわ
勿論BNR32も好きだけどね渋滞にはまりたくないわ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:20:44.04 ID:VgYPKAoC0
今日、初代GT-Rを見かけた。
排気ガスが臭かった。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:55:12.46 ID:avl/8LgA0
>>622
そのもーたーが壊れてるっぽいです。
ありがとうございました。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:19:07.47 ID:fATMinw30
>>629
これ見ると自分の32R愛なんて薄っぺらいもんだと思った。
おれなら多分交換しちゃうだろうな。
ちなみに今18年目。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:46:53.97 ID:od3qzfjd0
35Rと交換して即売っぱらって32Rを買い直せば儲かるんじゃね？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:29:49.93 ID:niUVhYgq0
わかる
1jとかもエンジンかけたてはマジに臭いよな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:48:48.26 ID:TD5AWkNl0
目黒の新しいブーストUPメニュー、70万と75000円どっちが正しいんだ？
35エアフロ＆インジェクター、34N1タービンで7万はあり得ないよな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:47:51.14 ID:CEjdG9sI0
>>610
カラー使う理由は汎用性の確保の為とか？
ユルユルの理由の検討は付かないが…

あと、HKSの客相の電話は上場企業だから一応設けてるけど実際は電話機の線引っこ抜いてあるって聞いたことがある。
まあ、そうしないと検索も取説読む事も自分で考える事もしない奴がDIY()で質問の電話掛けまくって仕事にならん！って状況になるのが容易に想像出来るからきっと事実なんだろうなぁ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:49:44.07 ID:v93dFEan0
ブレーキについてなんだけど
街乗りなんかじゃフィールも効きも良くなく、ある程度のペースで走ってる時は
フィールも効きも良くなる

Vスペじゃない標準車の中期型で、車買った時に減ってたローターとパッドを
交換(フロントのみ)した後5ヶ月6000㎞ほどの状態
交換はサービスだったので純正品以外の安いものの可能性はあるけど
そんなに変わるもかな？
つい先日点検でディーラーで診てもらったからブレーキ系に問題は
無い(と思いたい)

あと標準車のローターって穴あきだったっけ？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:41:37.25 ID:g89eLrNB0
標準車は穴あきだね。
クラック入ってフロントだけ穴の無いN1ローターにかえたよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:48:43.06 ID:riW77kOY0
>そんなに変わるもかな？
なにが聞きたいのかさっぱりだが
外して何が付いてるのか見れば良いじゃん
デラで換えたのでないのなら社外品の可能性はあるだろ
そもそも換えた所に聞きゃいいじゃないか
メタル系のサーキット用ならそういうパッドもあるよとしか返事出来んわ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:52:09.12 ID:v93dFEan0
>>642
失礼書き方が下手だった
純正品相当の他社の安いパッドでも低音時と温まった時に効きの差があるのか
それともそもそもそういう現象が多少出る車種なのか個体差なのか
レース用パッドなら設定温度域の違いで効きが変わるのは知ってるけど
大体いい値段するし、サービスで替えてくれたのはまあ安いものだろうという推測、確かに外して確認すればいいんだろうけどね
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:56:32.90 ID:v93dFEan0
ごめん
書き込んでから何となく思い出した
パッドもローターも確か純正品だったはず
どうせすぐ変えちゃうと思ってあんまりちゃんと聞いてなかったかも

>>641
確かN1ローターの方が安いんだっけか
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:23:27.43 ID:fc5kvRtc0
誰か助けて・・・・・・
4WD警告灯常時点灯
停車するとトルクメーターが10kg位に上がってクゥと音がする。
走り出すと正常時と同じメーター動作(警告灯はつきっぱ)

あと、別件で
ABSユニットのアクチュエータモータから「ガー」と異音がして
警告灯・・・・

もう警告灯のバーゲンセールやで！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:40:03.59 ID:F72xlAwJ0
高速乗ったらミッション、タービンに巻き添えでエンジンまで逝きやがった…
リヤのクオーター交換したばっかりで金ねぇよ…(ﾉД`)
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:31:25.89 ID:nVWilRhx0
>>646

ｲｷﾛ・・・

しかし、どうしたらここまで壊れるんだろ？

全部新品にしたら２００万超えるかな？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:14:56.64 ID:Gowemz8dO
そんなに壊れやすいのかこの車種わ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:36:32.72 ID:9SMf7+UJ0
わｗｗｗｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:48:45.54 ID:DNmEs90CO
>>648
わwww
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:50:19.30 ID:ccjLzw/M0
友達のー
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 06:17:40.73 ID:rjXrWWTg0
最終でも20年経とうとしてるんだから、メンテが悪ければ盛大に壊れはじめてもおかしくない。
車種特有の故障箇所はあるがそういうのと壊れやすい云々は別だと思うわ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:12:11.22 ID:Gre0huLz0
多くの固体がパワーソース弄った過去があるからなぁ

当時はたいしたノウハウもないショップがオリジナルのロム出してたり、ブーコンだけ付けてたとか
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:17:11.68 ID:ZsIp6zcVO
定期メンテを行わないで、壊れたら修理ってパターンの車は、
全体的に朽ちて行くの早い。
ブッシュ類の交換をしないで乗り続けてる車は、たいていシール割れて錆てるよ。
エンジンに気を使うぐらいなら、４年に一回ぐらい下回りの錆メンテ＆防錆塗装してあげよう。
655 ：646：2013/12/10(火) 08:48:24.00 ID:fmpIUyNz0
結構エンジン弄ってあった(ただしブローしてた)けど全然錆がないってのを格安でゲットして自分で仕上げて乗ってたもんでね…
エンジンはイーグルのコンロッドがｺﾝﾆﾁﾜｰしてたからオクで走行距離5万キロのR33のを買ってOHしてタービンはそのまま使って5万キロ経過だったんだけども、今回高速の登り勾配の所で前にいたトラックを抜こうとして3速に落として踏んだら…
ミッション「ガラガラ～(そして駆動抜ける)」
前の方から「カラカラカラ～ン(そしてブースト0に)」
俺「…」
JAF呼んでひとまず近くのディーラーでヘッド開けて貰ったら
欠片「やあ」
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
エンジン弄った事があってかつミッションOH若しくは交換歴が無い個体乗ってる人は御注意を…
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:11:22.12 ID:qr99q8ap0
2016年から新車登録11年目の車は増税になりますね。
旧車乗りには厳しい時代になってきそうです。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:48:26.52 ID:RU39LD860
ﾅﾆｰ!!!!!
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:22:55.39 ID:Z61YOj9RO
政治家って気楽ね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 07:34:36.55 ID:qNvhnepr0
水抜き剤入れたら燃料系の配管やっちまった・・・
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 07:36:42.76 ID:EKyideCQ0
意味がわかんねーぞ ｺﾉﾔﾛｩ!!
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:41:13.10 ID:Pt/7KKDii
>>659
くわしく
俺もこれから 入れようと思ってるんだが
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:01:52.50 ID:OBSlF8500
アルコールが悪さしたのかな？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:03:29.40 ID:a4G/YBnj0
年を取るとアルコールに弱くなるからな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 16:20:14.26 ID:L/F4wTQp0
樹脂タンクなのに水抜き剤いるかね？一度も入れたことないけど。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:40:28.23 ID:QfOCydc+i
アルコールはゴムホースとかには良くないはず。
古い車には入れない方が良い
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 15:56:40.52 ID:DFvANP9TO
>>608 ないです
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:01:12.59 ID:0OT1vBnz0
>>608
無い
以上
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:02:23.35 ID:89rSDWjSi
規定量どっぷり入れるんでなくて、微量なら大丈夫？かな？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:01:56.57 ID:n24PA+U90
>>665
水抜き剤のみがダイレクトにゴムホースを通るわけじゃないからね…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:30:44.98 ID:9IWhUoZ6i
>>669
？意味わかんね
もしかしてアルコールがガスや水と中和してると思ってんの？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:32:02.12 ID:9IWhUoZ6i
>>668
小さい器にガソリンとアルコールと水入れてみるといいよ、結構入れないと溶けない
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:42:14.50 ID:k19pPLZl0
灯油や軽油じゃないんだから、水抜なんて入れる必要ない
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:55:24.42 ID:Ht8AFeLa0
>>670
濃度の問題だろ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 10:42:56.25 ID:exBvHLTH0
>>670
アルコールがガスと水と混ざらないでどうやって水抜きすると思ってるんだ？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:00:58.34 ID:nJhbKdAui
>>674
ダイレクトの意味がわからんだけだよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:53:11.51 ID:Ht8AFeLa0
意味がわからん程度のアレなんだったら仕方がない
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:05:55.33 ID:CNwi/IVh0
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　　|　　　　　　 ＿＿＿ノ
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　　　｜ ｜　|
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　　　　↑
　　　MiG-26フィッシュバット
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:00:15.86 ID:2WnwPCw30
タービン純正だけど、HPIとかのエキマニに替えたくなってきた。
けど、やっぱり割れちゃうんだよね？
ご教授よろしくです
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:24:59.01 ID:uylllfN80
なんかブースト低い気がする
怪しい対応マフラー以外ノーマルなんだけど
3速フル加速時でもノーマルブースト計の0.7まで全然行かない
これで普通？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:53:45.91 ID:uwNejGWjO
普通じゃないね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:08:33.56 ID:tG3+RmDb0
年末だよね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:58:51.69 ID:aBjHe3bF0
>これで普通？
よーく純正ブーストメーターの単位見てみようよ
mmHgって書いてないかい？
760mmHgで一気圧、1kg/cm2だ
純正ブーストは0.7kg/cm2くらいだから
600mmHgですらいかないよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:32:22.09 ID:uylllfN80
>>682
おう、これは申し訳ない
kg/cm2だと思い込んでた
それなら納得
0.7kg/cm2ぐらいは出てると思う
ありがとう
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:52:29.73 ID:D0EEzE1O0
>>682
ぐっジョブ！
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:35:48.63 ID:fsjwdAjq0
貼っとく
ttp://www.mie.to/123/a.html
kgf/cm2 と mmHg(Torr) で換算できる
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 07:43:30.09 ID:rcf9g/zM0
そもそもなんでmmHg表示なんだろうな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:14:43.99 ID:kUEjsTc+0
何か決まり事が有ったかわからないが、日産に限らず各社共 純正加給メーターは
基本的にずっとmmHg表示だった。アフターマーケットのは ほとんどkg/cm2表示。
RB他、新排ガス規制非対応エンジンが 規制施行で減りはじめて以降のは知らん。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:21:18.58 ID:rpN8Raej0
RB車でも、R34からはBNR,ER共に正圧側はkg/cm2表記だよ。
後期でSI単位系に合わせてx100kPaに変わった。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:58:26.76 ID:tLE5JDEO0
>>688
物知り！サンキュー。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:16:36.32 ID:A4oSRxAa0
詰めが甘い。kg/cm2とkPaって微妙に違うんじゃなかった？
ttp://www.geocities.jp/kohjihata/bike/others/air.html
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 02:47:00.06 ID:jwpjtUeO0
kg/cm2 = kPa とは誰も書いていないのだが・・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 04:08:37.51 ID:zCjEJsxO0
688の書き方が紛らわしい
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 05:06:29.87 ID:cQ1onbU60
使う単位が変わったって話が読めないのはアホなだけ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:30:49.07 ID:FHI68GBSi
全く紛らわしくない
ドヤ顔きも
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:28:00.32 ID:IRN2TTY+O
うん 全然紛らわしくないよね。

そんなことより、ついでに無知な俺に教えてくれ。

古いGReddyのブースト計を使ってるんだけど、
あれって何で負圧側はmmHgで正圧側はkg/cm2なんだい？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 06:40:35.40 ID:/0s+l/+U0
リップに嵌め込む頭の四角いボルトが製廃だとかで買えなかった。
ワッシャーを四角く削って普通のボルトで止めるとかしかない？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:35:24.88 ID:hkHRAXNS0
>>696
自分はタイラップ止め
隙間ができるけど…
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:59:27.85 ID:FFj9QT2N0
ヘッドライトがカチャカチャしないと片方点かなくなったんだけど、
ライトスイッチの接点清掃って簡単？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:58:11.87 ID:ldvXhGIM0
ライトスイッチの接触不良は接点復活剤使うといいよ。
スイッチ自体の分解は簡単だけど、スイッチ外すまでがとても面倒。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:24:37.55 ID:+kmSym+a0
>>698じゃないけど、ライトスイッチがぐらぐらし始めたんでばらしてみたらライトスイッチ止めてる3本のネジの受け側が崩壊してた…
メーターフードってまだ新品でるのかな？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:58:32.43 ID:Ytn8dCPw0
しばらく収まってたんだけど始動直後にABS＆4WDランプが点灯するようになってしもうたわ
特になにかやらかした憶え無いんだけどなあ
しいて言えば車検通したくらいか
ﾊﾞｯﾃﾘｰ弱ってるのかもと補充電してみたけど変わらじ
またコンサル掛けるとABSセンサーガーとかGセンサーガーとか言われるんだろうなあ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:17:45.01 ID:N78Dmqxp0
>>701
自己診断ランプチェック汁
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:03:49.46 ID:3GVtuSGa0
>701
バッテリーのマイナス端子のケーブルが車体に接続されてる部分を、いったん外して磨いてから再度接続しなおしてみな。

そこの導通が悪くなって電位差ができると、アテーサのコントローラに12Vかからなくなって、エラーが出ることがある。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:48:21.88 ID:EfEmP5p70
アーシングで治るのか
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:22:08.45 ID:KIF/ygEwi
トランク内の赤LED何回点滅してるかカウントしなさい。10数回ならGセンサー。
今自分は暇が無いので放置してFR
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:17:06.57 ID:XIL4/bDn0
みなさま良いお年を、来年も素晴らしいRライフを楽しめますように
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:56:31.68 ID:YXiJ00j30
とりあえず、今年一年もお疲れ様でした。来年もよろしくお願いしますと声を掛けてあげようかな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:33:32.33 ID:dhEJShtU0
ageますね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:52:56.38 ID:edi0v6S40
年明けたからガソリンも満タンにしたし磨きもワックス掛けも車内清掃もした
GTR、2014年もよろしくお願いします
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:55:33.17 ID:Yg81yJto0
701です
LED点滅回数は16だったすorz

ぐぐったらGｾﾝｻｺﾝﾃﾞﾝｻ2個の交換で治るとのことで駄目元でやってみた
液漏れで茶色になってたわ
なんと、治ったよﾏﾏﾝ警告灯消えたよ！！
でも、電解ｺﾝﾃﾞﾝｻが大きいのと取り付けが素人なので高さが増えちゃって
金属のカバーが取り付け出来ない
天井くり抜くかアクリルのカバーでも自作するかな
しかしGｾﾝｻのボディへの取り付けナットが一個しかない
なんでかなあ･･･自分じゃ一切ここは触ってないんだが
誰か取り外しでもしたのかなあ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:00:35.40 ID:55nd+KQaO
出先の駐車場で助手席側のバックランプ割られた･･･。
他に傷付けられてなかったからイタズラではないかもしれないけど、
正月早々痛いなぁ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:11:06.36 ID:DgoGKVqf0
大好評の旧車改シリーズにまた新たな伝説が始まる…
シリーズ第9弾は日産スカイラインGT-R BNR32だ!!このクルマで自動車市場が変化したと言っても過言ではないくらい、
スーパーな性能をひっさげて登場したBNR32。
そしてチューニング業界も同様、今まで体験したことのない領域のパワーと走りを披露した…そんなBNR32を今に乗るためにチューニングはもちろん、
オリジナルに近い状態で乗るノウハウなど旧車改シリーズ伝統の内容はそのままに、BNR32ならではのノウハウも満載!!
2013年年末に登場!!予約するしかない!!
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:04:19.58 ID:O9rEKD+HO
今さらチューニングと言われても車体がついていかないよ（´・ω・`）
メンテナンスとレストアポイントに特化した本が欲しいなぁ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:37:18.67 ID:g1/hS/oA0
>>711
ボディと違って交換すれば元通りだからまだ良かったじゃないか
パーツ出てくるのか知らんけど
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:33:31.11 ID:Jy2Hs1um0
>>711
自分は1度リアフェンダー(軽く凹んだ)やられた(T.T)
そんな事を避ける為に
通勤や買い物用に1台車を買ったわw
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:25:33.98 ID:eq7kWK+h0
>>712
ふらっと本屋に寄った時に見つけて買っちまったよ...
チューニングとか全然しないのについつい買ってしまう
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:56:17.91 ID:xOIV2a0Z0
>>716
買っちゃた。タービンブローで動かないのに・・・
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:26:22.39 ID:E96MBHq00
＞＞717

ﾄﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ﾏｲ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:26:51.02 ID:GyOtUUJc0
701す
連投ｽﾏﾝです
嬉々としてｺﾝﾃﾞﾝｻ交換して治ったかのように思ってたら
5分程で再点灯してしもうた
うーむはんだ付けが甘かったかなあ
一応指で押しても脚はしっかり固定されてるしﾎｯﾄﾎﾞﾝﾄﾞで補強もしたんだけど・・・
相変わらず点滅回数は16回だわ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 08:34:23.59 ID:WjfWczBg0
こないだショップで俺の５年式と他のお客さんの前期が並んでたんだけど、
前期ってシールがあんなにきっちりされてるんだね･･･ちょっと残念だったわ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:29:31.76 ID:XQJXo52e0
何のシール?
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:51:45.76 ID:OJcA3UsBO
鋼板継ぎ目のシーリングの事だな
後期はかなり手抜きになってるから
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:33:09.64 ID:xd6PmWkM0
ロケみつの高知で泊った家の車32gtr？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:08:10.52 ID:uKbClVal0
>>718
つい読まずにアマゾンで買ったタービンブロー野郎ですが・・・
ちょっと見てから買った方が良い気がします。
イラスト・写真・文字組版、全て素人集団？って感じですよ。高過ぎ！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:01:17.24 ID:6Rt8IMSW0
>>712
俺もついつい買っちゃったｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 08:48:23.10 ID:Qv50n5z/O
俺もつい買おうと思ったが、ふと我に返ってやめといたｗ

でも、あの表紙はつい手が出るね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:50:42.12 ID:dxmozbzf0
素人っぽい良さがあるんじゃなくて内容がだめなのかな？
自分も立ち読みしてこようｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:17:16.94 ID:E2e/ZJ/n0
>>726
表紙は良いんですよね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:26:06.10 ID:dJ2W+Yxr0
車のことをよく分かっていない下請けのライターが、編集部から渡された資料で無理やり文章を作るというのはよくあることです。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:19:17.89 ID:vRy/hCHY0
けしからん！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:26:34.17 ID:aIdgILIw0
蔦屋で見たけど、まず目次が斬新だった
年式とか仕組みの説明があったから、あの本の価値って資料的なものなのかな？
さらっと見ただけだけどハイパーレブのおもいっきり先を行ってるような感じがした
個人的にはジャッキアップした底（言葉が思いつかん）の画像とか
あってその辺りちょっとよかったと思うけど次に期待したい
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:32:43.68 ID:Y3WeTupC0
Ｒ32って玄人ぽい車だと信じているんで、あんな素人っぽいイラストや写真じゃ
なっとく出来ない。R32 Skyline GT-R best album　のような雑誌は無理かな・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:26:50.74 ID:c4Ns2UY40
別に玄人じゃないかな
ただのおっさんじゃね
メンテなんてディーラーに任せきりだし
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:35:13.64 ID:ajfbXfNE0
玄人というか、物好きじゃないと維持できないが正解かと。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:20:13.83 ID:ypEerluu0
NISMOのS-tuneサスってもう廃盤になってる？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:41:17.30 ID:ZNvULZn40
NISMOに聞け
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:49:00.73 ID:dvb2Irs20
あ～ぁ・・・ＡＢＳユニットからフルードが漏れてる・・・orz

車検の時に撤去してもらうかぁ。

次から次へと修理箇所が増えてく・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:31:18.03 ID:zI98tdAB0
>>737
ＡＢＳバイパスして、ついでにインチのマスターにしたらいいよ
保険が変わるけどね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 07:33:44.18 ID:JO5h9Hb/0
>>738
おれのときは保険据え置きだった。標準車がABSオプションだと無くなっても影響無いとか言われたな。N1のマスターに入れ替えたわ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:16:28.29 ID:1ZGEIdcZ0
出来の悪い32のABSでも有った方が良いと思うけどね。
サーキットで予測して走るときとパニックブレーキは別物だよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:51:00.57 ID:UxLtE0VY0
あれ？　定番の、
「レイズ　ＴＥ３７　ブロンズ」　１７インチ、１８インチの一部　ＨＰに無いな。
製造中止か。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:00:21.47 ID:UxLtE0VY0
>741
今、レイズのメーカーにＴＥＬして聞いてみた。
「今ある在庫で、終了！で、次の新発売のＴＥ３７シリーズは、２０インチのみ」　だと、

中古でも探すか。　ブロンズ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:15:24.94 ID:yZOLnQeM0
新品で買える履けるホイールがどんどんなくなっていくな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:51:28.31 ID:K1kVF6la0
V.Specが出たとき　ついに17インチ来たか　と思ったけど、
今や 何でこんなショボイ車種（ライトバンもどき ＆ でくの坊みたいな1BOX）が17インチ？　の時代だからな～

この調子で行くと、24インチホーイールが主流になる30年後ぐらいには…
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:30:31.29 ID:zZOPmeLw0
R32には18インチじゃなくて17インチのほうがしっくり来る
気がする
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:42:11.21 ID:xbOeCu+k0
>>745
前期型は特にね。
ブレーキローターとホイールの間隔がすっかすか。
747 ：737：2014/01/11(土) 21:55:42.94 ID:odAbaB0R0
>>738

アドバイスありがと。検討してみるわ。


東京オートサロン行ってきた。

第２世代ＧＴ－Ｒの展示は少なかったなぁ・・・

Ｒ３３、３４はちらほらあったけど、Ｒ３２は全然見当たらなかった。

あとはＲ３５と８６ばっかりだった・・・ちょっと寂しかった。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:15:06.55 ID:ziO79bBT0
20インチのTE37って、TE37ULTRAってやつかな
マットブラックでロゴがマシニング加工の
ちらっと見たけどなかなか格好良かった…32には無理だけど
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:17:50.27 ID:h9GAxvAN0
>>746
前期型ではなく非ブレンボの標準車は、でしょ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:30:30.69 ID:ghkE2NAQ0
>>745
最近になって、BNR34純正履いた32が格好良く見えるようになってきた。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:15:13.21 ID:nTmWwnCz0
個人的には、やはり16インチの純正ホイールだな。
独特のカラーリングとデザインは、今でもぞくぞくする。
シンプルな5本ストレート・スポークにあの微妙な曲線を組み合わせたマッシヴ感は、並のデザイナーでは出せなかったろう。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:13:49.45 ID:2IkZTM1q0
>>749
そうですね。
自分の車に18インチつけて、軽く凹みました。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:06:58.93 ID:GF7esT+I0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389620146/l50
平成版ケンメリGT-R、ついに発売…ベース車は？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:09:35.05 ID:F135IMcX0
>753
うん・・・
まあ・・・

好きな人はどうぞ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:45:40.76 ID:2ecQDOK70
ディーラーへオイル交換に行ったら
MT-10なるオイル添加剤がキャンペーンで半額とのことで入れてもらった
直後から確かにアイドリングが静かになったがMT-10によるものかは正直わからない
まあちょっといいオイルに交換した程度の効果かな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:59:25.13 ID:Sxsr6u180
Ｒ３２はＡＶＳのＶＳ－６が似合う
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:00:29.05 ID:gKSK3ckC0
2chに書き込みするのを憚る年齢ではあるが・・・

新車購入→家族のため売却→子供も成人

やっと、１５年ぶりに再度オーナーとなりました。
皆さんからの情報を生かし、ゆっくりと３２Rを楽しみたいと思います。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:02:51.25 ID:qFk9JOtc0
>>742
新品のTE37＞車両価格　って事になるから丁度良い
中古で充分
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:09:44.70 ID:VOMPhccl0
>>757
おめでとうございます！
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 03:19:25.70 ID:WRYQzT/z0
>>757
製廃になって新品で手に入らなくなるパーツの確保が急務
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:10:38.40 ID:Pp6/NZA/0
>>757
この車にはある程度お歳召してる方が乗るのはカッコイイと思います
まあわたしもだいぶおっさんなんですがｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:51:09.37 ID:U5Tmc9hF0
17inch(LM-GT4)がベストだと思っていたが、脚がS-tuneだとちょっと貧弱に見えるね
18inch(omori spec)のがよかったかも･･･
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:09:05.79 ID:WHA2vNp80
今月になってまたパーツが一割～一割五分くらい値上がりしたっぽい
モールとか今のうちに変えておくかなあ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:38:28.45 ID:kvd5BjJi0
手ごろな大きさでボディ、足回りがしっかりしてて４座MT、FRベースの車って
なかなかないもんだな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:50:14.78 ID:Q2G78i9q0
135はちょっと小さく感じる…
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:36:07.23 ID:JmuZX5ZZP
>>764
CもMTないしなぁ。アルピナもMT消えたしM3もDCTしか売る気なさそう
MTはこうやって廃れていくんだろな。DCTもMTを淘汰するのに一役買ってると思う
ちなみにアストンのV8ヴァンテージにはMTがあるがありゃ高杉だわ
MTはどんどん趣味のものになってくよな、当たり前だけど
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:57:29.24 ID:JmK+oM8L0
クラッチべダル踏むって動作は
アナログレコードに針落とすのと同じような感覚なんだろう
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:02:05.85 ID:rsm4L/yR0
若い頃にＭＴを楽しめる時代に生まれてほんとに幸せだったと思う。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 05:31:44.77 ID:u9QUgFFR0
bmwの2シリーズクーペが気になってるけど
日本にはMTモデル入って来ないんだろな‥‥
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:17:06.45 ID:8WgCuLo/0
自分は60過ぎだけどＭＴだと衰えを少しづつ実感させてくれるし、急発進
で他人に迷惑をかける心配が少ない。70才以上はMTで坂道発進出来なきゃ
免許返納とか本気で考える時期。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:17:50.48 ID:Oj7yY3270
>>770
６０過ぎ

すばらしい！！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:46:27.86 ID:4omMIajH0
やっと4WD＆ABS警告灯が消えてくれたよ
いまさらながらだけど4駆って結構普段から効いてるのね
2駆の時は料金所ダッシュでホイールスピンしてた
そんなに踏んでないのに
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:08:31.59 ID:9GoYbilW0
>>770
ボケ防止にＭＴ＆トリプルクラッチ位が緊張感があっていいと思われる
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:10:39.43 ID:WeyOyCi40
>>772
原因は何だったのでしょうか？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:18:19.37 ID:DLM/tr9Z0
>763
モール高いよ。

　前後ガラス回りモールと、左右サイドモールと
　左右サイド三角ガラス（交換だよ）で～～
　３０万（工賃込み） くらい。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:29:30.62 ID:DLM/tr9Z0
>775
追伸、
　左右サイド三角ガラスは、２色有るけど、
　一方の色は、製造中止で無いよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:45:39.38 ID:1lqsLfgT0
リヤガラスのモールの角が縮んでめくれ上がってくるのはお約束の劣化なんだよね。
ガラスはずさずモールだけ換えると錆びに繋がるとかガラスはずすなら全塗装時にしたいし…
ドア部のウェザーストリップとリテーナーも換えたいんだよなー
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:05:11.23 ID:AZO6OHpV0
>>772
>原因は何だったのでしょうか？
お約束のGｾﾝｻですた
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:19:17.78 ID:RTcudIvP0
高速で作業中の融雪剤散布車の何台か後方をしばらく走らざるを得なかった
帰ったらすぐに洗車したったわ（ホースで水ぶっかけただけだけど）
さっき終わったんだけど、通行人の視線が痛かったわ
780 ：kyon2：2014/01/18(土) 23:22:32.35 ID:fGDnujtg0
GT-Rマガジンの９８号に載っていたアテーサE-TSの３秒ルールだが、キーを
ＯＮにしたときにモーターの作動音が約３秒であれば正常とのことだが、１
週間位エンジンをかけないでキーをＯＮにすると８秒位作動音がする。その
後近くのスーパーまで買い物に行き駐車場に車を止め２時間位買い物をして
戻ってきてキーをＯＮにすると約３秒作動音がするが、駐車時間が短く３０
分ほどだと１秒位しか作動音がしない。ショップに聞いたらそれが正常でＧ
マガの記述は正確ではないと言われた。皆さんのはどうでしょうか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:54:57.17 ID:RTcudIvP0
>>780
確かに時間は可変だね
ただ8秒は長いかな、そんなに掛かったような気がしない
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:20:55.60 ID:GB6lvkmi0
今の時期、塩カリを流すためとはいえ水をかけるのはこわい。
パネルの隙間に入った水が切れる前に凍って膨らんでスポットが剥がれないかとか。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:44:40.96 ID:fgVra8JM0
冬は洗車した後に凍っちゃうのが嫌ですよね。
でも車凄い汚れてるしどうしよ。皆さん冬の洗車はどうしてます？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:40:30.66 ID:NoKTIoQP0
心配なら走るなり３０分程度エンジンかけときや
今の時期、ガラスに付いてる霜も１０分もアイドリングしたらとけるやろ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:55:21.44 ID:02otN1MX0
横浜在住だが、洗車で凍るなんて現象見たこと無いわ～
洗車後は必ず湾岸線を30分程度流して水気を完全に飛ばしてから車庫に入れるようにしている
もっとも1年に3～4回ぐらいしか洗車しないけど
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:53:11.53 ID:k9RwwUUuO
塩カル散布する地域に住んでる人って大変だろうなぁ。
走らせる以上どうやっても付着するのを防ぐ方法は無いしね。
水で流したぐらいじゃ全然キレイに取れないしなぁ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:00:08.12 ID:k9RwwUUuO
>>785
水気は飛ぶけど、その水気にゴミや砂埃を巻き込んだドロが
ボディの狭い所にどんどん押し込まれていくよ。
そしてそれが湿気を吸い込んでサビてくる･･･。

洗車の後はしばらく放置した後に前後に動かして
水滴を掃うのがいいよ。
788 ：779：2014/01/19(日) 12:41:29.62 ID:FeGg8fZK0
結局雪なんて積もってねー、降ったかどうかもわからん＠市川

洗車なんて年に数回しかしないな、洗車キズ増えるのイヤだから
なので基本的に冬場は洗車しないんだけど、昨日は特別

洗車後の水気を気にする人は、雨天未使用なんですか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:15:46.33 ID:Q+mbMxD00
都内だけど洗車で凍るというか朝フロントガラスの霜取りに
ペットボトルにお湯入れてフロントガラスに撒いたら見事に凍るね
まあお湯が４０度ちょっとで熱くなく温かったのが原因だろうけど
790 ：589：2014/01/19(日) 13:17:20.35 ID:BaaqS9sV0
冬場の昼に洗車して、夜車に乗ると、ドアを開けたときに「バリッ！」
車庫前の小さな段差を通ると、洗車の水が凍ってるのか車体全体から「バリバリ！」これが心臓に悪い
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:22:40.07 ID:fadx39Kg0
>>787
いや、自分で完璧に拭いた後、それでも拭き切れて無い場所(ミラーの隙間etc)を風圧で飛ばすって意味なんだけど。。
それでも隙間とかに泥の塊みたいのが溜まり込んじゃうものなの？

>>788
購入時から雨天未使用を貫いてます
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:34:36.44 ID:LkbGI9nE0
都外だけど　雨や雪の日は乗らん
以上！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:52:06.74 ID:gJ2LBJS6O
>>791
完璧にと言っても、拭き取れるところなんて手の届く範囲だからね。
垂れる水が毛細管現象で入り込んでいくところはどうにもできないよ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:40:41.71 ID:JZC67g9s0
折角の休みの日でも雨の日は乗らなくなるね
乗りたいんだけど雨の日には32には乗らない
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:22:02.70 ID:atXScum60
おれはまったく逆だ。通勤時、雨だったら車で行く。
せっかくの屋内車庫なのに雨の時はほぼ外にあるw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 05:39:21.78 ID:rwfda+fx0
洗車って言っても水かけて吹きっさらしにおいておく訳じゃないんだろ？
屋内保管と言っても結露するようじゃ、そのよく分からない心配は解決しないよ
酸性雨や紫外線は防げるけどね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:33:10.41 ID:zFbMG8bT0
ノーマルはいろいろ設計ミスがあるから錆びはどの固体にも発生する
だからそれを修理した俺の固体は未施工のよりは良いと信じるのみ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:15:16.51 ID:4Em4WaYKO
>>770 これからも頑張ってください。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:32:42.42 ID:5Ao+bFVLO
>>796
うちはガレージに置いてる時に結露したところなんて見た事ないなぁ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:23:50.81 ID:ZwjnYY7H0
2年くらい前から近所の露天の駐車場に停めている綺麗な32があるけど
見るたびに気の毒だと思う、マフラーすらノーマルだからフルノーマルだろうと思うけど
屋根付きの駐車場はウチの近所には中々空きが無いから心中を察してしまう。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:37:31.37 ID:e/7cdzNu0
ガレージ内で保管出来る環境にある人が羨ましいよね。
俺の駐車場は直射日光と雨は避けることが出来るからまだマシ
なんだろうけど。ただ風は吹きこむので長期保管だと埃で
凄いことになる。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:08:14.00 ID:5Ao+bFVLO
雨ざらし駐車場は悲惨なほど劣化早いからね
海の近くとかだと完全に詰み
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:44:55.79 ID:aAzOkELd0
>>801
自分も同じ。左のバッジは赤が抜けてグレーになってます。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:33:57.52 ID:XRNDXoef0
保守

メンテに出すなら兵庫日産と大阪日産ならどっちがおすすめ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 13:16:35.16 ID:X43N6gk4O
屋根なしで月に、5万っ！(ﾊﾞｧﾝ) …涙
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:56:48.04 ID:Z/alofIu0
ご、五万ですか (汗)
田舎暮らしの私からしたら腰が抜ける金額です
長く大切に乗ってください。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:57:30.86 ID:RB5OPLqf0
>>804
プリンス千葉
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:17:05.05 ID:SuEopZggO
>>807
IDカッコいいな 5000cc？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:39:47.07 ID:IO1ePt7E0
RB50とはかなり化け物だな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 03:10:37.77 ID:PlixmTI10
ボロい３２買ってから結構経つけど
ほぼノントラブルできてる
３２って丈夫な車だよね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 03:32:52.68 ID:PlixmTI10
自分の目指すRってこんな感じなんですが
http://www.youtube.com/watch?v=rUggWF40JiM

街中でアフターファイヤーとかおまえらの嫌いなタイプだよね
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 04:21:01.76 ID:VFnDZ9am0
33Rだけど・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 04:53:43.73 ID:RRMbM6P30
途中からいきなりタメ語になるような低脳が嫌いなだけ

たいていガキは外観含めいろいろいじるけど、オッサンはGr.Aになるよな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 10:35:42.19 ID:OOM8rMzR0
見た目ノーマルで全然問題ない
けどノーマル車高のタイヤハウスのスカスカ感はちょっとどうにかしたい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 10:42:25.49 ID:IO1ePt7E0
俺も見た目ゴテゴテでレーシングカーくらいなのが好きですよ。
でもその仕様で街中ではものすごく紳士的な走りをして、サーキットへ行けば最速タイムを叩き出すというのが理想です。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 10:56:55.11 ID:LnUgnOn40
>>811
街中で・・・
は好き嫌いを超えて、違法だろ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:08:27.91 ID:TNQg9jV40
>>815
「俺も」じゃなくて「俺は」だろ
お前みたいなのに同調してほしくねーわ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:09:31.77 ID:VFnDZ9am0
自分の32も爆音すごくて、クラッチもトリプルの為、踏めばシャラシャラうるさく、とどめにフロントもLSD入れてるので、低速走行はまるで壊れているかのような走りである
もう少し年をとったら乗りやすくディチューンしようと思っているが、たまに全開するとRB26の音に酔ってしまう。
やっぱり直6は良いね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:34:13.82 ID:IO1ePt7E0
>>817
ごめんごめん。
勘違いしてたわ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:30:00.22 ID:odYWNI5B0
今雨が降ってきた、雨ざらしでごめんね私のR…。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:48:56.72 ID:gGwWO+4h0
この前、夜スーパーに行ったら自分と同じ色のヤツがいた
帰る方向もなぜか同じで自分が後ろだったんだけど
途中からルート変えて帰ったわｗ
たぶん同じ市に色違いを含めて4台は残ってるみたい
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:01:56.96 ID:pC3cSDxD0
デジタルGセンサーほすぃ・・・。
緑、道楽、関西サービス、やっぱり評判からしたら関西サービスのかな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 06:37:39.36 ID:mT9fO0870
http://www.grid.co.jp/cgi-bin/search/search_main.cgi?mode=search&hyouji=40&word=デジタルGセンサー&engine=pre&method=and
ここのはどうなんだろ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 10:00:11.08 ID:rd0Is3NM0
反応速いのは良いことなんかな？
車両開発は遅い純正センサーでやって来てた訳でさ
それと各社Gセンサーってのは別箇なもんなんだろうか？
どこぞがOEM出荷してるだけじゃないの？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 10:07:51.38 ID:LfYPR/a80
埼玉東部、東京23区、千葉北西部で、
どこか良いお店しらない？？
三郷のプロストック以外で。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 10:43:22.13 ID:Uzm/I2n50
何やりたいのか作業内容書いたほうがいいんじゃね
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 11:13:55.96 ID:amiEJ4zr0
>>825
zeigen
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:25:33.44 ID:HnYakQx70
>>825
貴方と合うところは無いのでは？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:27:14.21 ID:HnYakQx70
>>824
同じ。道楽さんが元。緑仕様とか作ってくれます。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:09:51.06 ID:QClje7Su0
>>821
うちの周辺でもぱっと思い出せるだけで4台（ガンメタ、黒、白、赤）
32Rはまだまだ生き残ってるなと思う
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:15:35.27 ID:JKQu+VQE0
人気のあった車種のおかげでパーツもあるし、
純正の補修品もまだそれなりにあるから維持できるんだろうね。
不人気車種だとこうはいかないしｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:06:39.37 ID:4qMG3Iqz0
>>825
無難なのはHKSテクニカルファクトリーあたりじゃない?
前身のHKS東京でいじって貰ったことがあるけど、個人のショップみたいな
客と店ズブズブの関係じゃなくてカー用品店的なビジネスライクさで気楽だった。

常連になると違うのかも知れんが。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 09:57:16.47 ID:S97INiol0
>825
ニスモ大森
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 17:55:11.34 ID:PVIV5eA50
ニスモ移転しなかったかな？
835 ：500：2014/01/28(火) 18:11:17.72 ID:RucYSjky0
ニスモさんは横浜市鶴見区へ来てくれました！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:48:48.71 ID:gwxWtwvq0
サスを変えたい。
今のは泥だらけで、どこの馬の骨とも分からん奴が付いてる。
それ以外のアームはニスモに変えたけど、ショックだけが気に食わん。
テインやオーリンズ、ニスモRorSチューンサス、どれにしようかな？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:40:40.77 ID:JDN5WutM0
洗車しようぜ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:19:05.00 ID:PVIV5eA50
アームがニスモならニスモのキットで良いじゃん。
あんまり高いのつけてももったいないよ。
自分はAPEXのN1ダンパーだよ。
でも乗り心地が硬かったから、前にバネレート下げてついでにその時に、ショックのオーバーホールした。
普段乗りから最高速までそれいってる。
でも車高はあんまり下げてないよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:17:58.40 ID:DRok5lhY0
便乗で質問だけど、ニスモのアームとかサスってディーラーで交換お願いしても
嫌がられない？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:36:18.02 ID:7k27lBhK0
そこのディーラーのマネージャーの身になって考えてみた結果、
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:17:24.28 ID:VLwlbi7O0
趣味じゃないんだから、嫌がられるだろう。でも、引き受けるんじゃないかな？仕事だし。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:32:39.80 ID:PVIV5eA50
ニスモのアームは純正品のブッシュを強化品にして組み込んで、シルバーに塗ってあるだけですよ。
ディーラーで作業してくれますよ。
もちろんサスも基本的に車検対応品です。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:14:12.17 ID:qU1t5yVg0
>>780　
わりと温暖な地方で屋根有りだが、うちも休日ごとしか動かさないから一応解る・・・　

冷間始動時の、冬場やバッテリ弱り気味時なら(8秒は長い気がするが)長くなり、
一端動かし EG・バッテリ温度上がり活性化・充電されて、冷間始動ほど時間経過
・冷めてなければ短くなる。　

置き場が日陰青空駐車場なら一層冷えやすい。バッテリ弱ってない？若しくは寒冷地？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 08:40:13.54 ID:9vyyiLZX0
ディーラーで交換はしてくれる
持ち込みだといやがられるが取り寄せなら喜んで？作業してくれるよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 09:11:24.54 ID:stFFk0sf0
>>839
全く嫌がりません。それどころか喜んでくれますよ。利益の薄い新車販売より
作業工賃が収益を左右していますから。部品は10％位の値引きも有りました。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 10:34:54.11 ID:NJQk9SMQ0
ニスモのカタログ見たらRtuneは既にカタオチ
Stuneも生産廃止の記載が
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 14:34:55.09 ID:8PcYQMo20
2014 GT-R は例のガッチガチのディーラー規制から開放されるらしいね
車検に通る程度のカスタマイズなら見てくれるらしい
というか以前の35GT-Rもそうなのかな
2014年式はいいらしいねか買おうかな(totoが当たれば)
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:35:30.22 ID:sRSoT4FZ0
>>847
32と35GT-RのMY09乗ってますが、車検にとおる範囲なら普通に
NHPCで面倒見てくれます。社外ブレーキパッド、ローターも
交換できますよ。もちろんその部分に関する保証は社外品に
交換したら保証対象外になります。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:13:36.48 ID:Lnoucpwo0
さっき、雑誌の片づけしてたら、古いGマガ出てきた。
84号の34に乗ってるデブ兄弟には、GT-Rに乗る資格ないと思った。
下らないことで拗ねるし、何よりGT-Rに対する愛情が感じられない。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:44:43.56 ID:1teHgdI+0
休みの日にこの車に乗る時にはいつもながらワクワクしながらキーをまわすよね
あの感覚がたまらん！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:09:27.32 ID:RUAfZWIr0
年数回、ワクワクというよりドキドキ
エンジンかかるかなぁとｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:39:34.19 ID:ANn2+Z320
今年の1月2日以来エンジンかけてないわ～

寒冷地バッテリーだから大丈夫だと自分に言い聞かせてるなう
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 08:20:39.60 ID:Eu+VkA4I0
>>852
標準仕様だとバッテリー小さいからね。

雪国方面の高速走ってきて、下回りが泥と塩カルまみれです。
早く洗車しないとな～。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:19:53.34 ID:eGjLwh6r0
-端子外しとけば何の心配もいらんのに、なんで外しとかないの・・・
加えてテスターで電圧確認、弱ってれば充電機で充電。
うちは来月からは休日とか週一には稼動させるから、常時接続に移行だが。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 02:06:14.02 ID:ijpc+D4cO
なんか皆さん大変だね
毎日通勤で使ってる俺には全く関係ない話しだな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:55:33.34 ID:bfQ+9htF0
オルタ偉いもつんだがなんでだろうか？
まだ一度も換えてないや20年目だけど
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 09:51:15.53 ID:RME0r05R0
>>856
運転が上手いから
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:32:06.70 ID:PnGBzoDf0
GT-R R32は鉄クズとなってしまったが未だに検索結果に出てきてウザ過ぎる
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:27:10.23 ID:TGt+hThQO
>>858
最終型ですらもう２０年落ちだからなぁ
世界一値打ちが下がらない最高の鉄クズだと思うわw
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:59:19.93 ID:aXU3h04C0
20年乗ってても飽きない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:44:05.46 ID:OJ3f68f40
>>８６０
　それは、カッコいいから、、早いし、、
　最近の車つまんないし、
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:41:01.25 ID:eMDLIbR40
>>856
俺のは平成２年式だけど、先月、走行中に逝ったよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:17:45.19 ID:jQLIKvJA0
>>859
まだ18年落ちだよ、まだ･･･
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:14:17.14 ID:BZAZ6S3l0
そういや明日で祝20年か…
なんか　この車になってから買い替える気がしない

まあ生まれてこのかたR32しか乗ってないんだがｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:25:35.47 ID:tMMkAxQo0
ククク
最初から32か
すげー野郎だナ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:49:36.14 ID:d6TNwS4M0
>俺のは平成２年式だけど、先月、走行中に逝ったよ。
チャージランプ点いた？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:48:59.91 ID:XVXnC2Q10
>>863
あれ？今年って平成２６年だよね？
平成６年式が最終じゃなかったっけ？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:32:19.52 ID:tBU6ppS50
久しぶりにニスモの車高調を柔らかい2から3に変えたらハンドリングが激変してビックリ
カーブを曲がるのが楽な反面、道路の轍にハンドルとられまくって驚いた。
たまに変えるのも新鮮ですね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:04:14.42 ID:icHIGwd40
今年初めてエンジンかけた　無事だった
870 ：863：2014/02/02(日) 19:58:55.11 ID:lPh/9JNL0
>>867
素で間違えたw
もう20年落ちなのか･･･
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:54:05.75 ID:ze7VgMnV0
保守

ニスモのパフォーマンスダンパーって効果ある？
基本街(田舎)乗りにしか使わないけど
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:01:18.14 ID:RF8JUin60
３２から乗り換えるとして面白いのありますかね？

軽量NAが楽しいって言われてるけど
みなさんどう思ってるのか教えてください
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:05:12.72 ID:hfsZDaI20
スーパーセブン
色々通り越してコイツはガチでヤバい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:25:35.37 ID:MXmCmZ7g0
AE86と両方持ちだわ
方向違うんで乗り換えるたびに新鮮だわ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:31:52.67 ID:RF8JUin60
>>873
そいつ普通に乗れる車やないやんｗ

>>874
86と2台持ちかー

32って仕事とかでしばらく乗ってないと
すげぇ乗りたくなる中毒性あるよね
それで久々に乗った時は最高
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:17:34.03 ID:hfsZDaI20
>>875
いや乗れる乗れる。
ただ単に屋根やらドアやらオーディオやら内装やら空調が無いだけであって、シンプルだから壊れないし、維持費はアホみたいに安いし小さいから楽だし余裕だよ。
町中走ってると視線を感じるってレベルじゃないけど。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:46:08.23 ID:tzmqopVx0
今年初乗りしようと思ったら関東地方は霙なのね

また乗れないや。。


てか完全に盆栽になっちまったわw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:18:39.43 ID:MH7nPT3PO
まあ人それぞれ事情があって仕方ないと思うけど、
クルマって乗ってナンボだと思うのよね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:29:34.42 ID:SyJ63xHB0
>>872
32を2台乗り継いでS2000に乗り換えたんだけど、どっちもいい車だね
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:38:53.36 ID:I59LDUEE0
>>872
ＲＸ－８いいんでない？
独り身ならだけど
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:52:07.28 ID:UrNxVQes0
ビートかロードスター（NA）がいいぞ
ビートは年式に対してプレミア付いてるけど
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:30:07.11 ID:4AtuGQl90
>>881
屋根の開く車は一台目で感想真っ二つだからなぁ
大抵の人間は一台目の雨漏りで懲りると思う
ハードルーフの奴でもブレーキの度に漏るんで諦めたわ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:29:39.21 ID:l/0PHhdK0
回したいなら非力なNAマジお勧め
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:56:36.71 ID:qjbe5oTSP
ビートもロドスタも前後に狭すぎて乗れんかったわ
俺は身長185cmだがもっと低い人でもきついんでない？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:32:13.32 ID:WC0TBE+70
>ハードルーフ

本当の意味でのハードトップですね
隙間から漏れるのか…
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:08:41.09 ID:i91T+uf90
>>884
NAロドスタは小径ステア＋ベタ付けシートレールのバケット付いてないと乗れない。
FDとかS2000とかMR-Sもダメだった。＠182cm 100kg
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:50:03.50 ID:XXQXHaEj0
２台持ちいいなぁ・・・
住宅ローンが３４年も残ってて、買い足しなんか
夢のまた夢だわ。

でも、スズキのハスラーがスゲー気になってる。
てか、欲しい。
あれ、ＮＡだけどマニュアル設定してんだもんｗｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:02:21.38 ID:0j3spQa/0
>>884
ロドスタはどうにか乗れる
ビートはテレスコ無いのが致命傷
クラッチ切ると膝頭がハンドルに当たるんで
斜めにクラッチ踏む姿勢を強要されたんで諦めた
アレ180cm以上の人間は標準体形でも乗れんよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:28:48.08 ID:NfYmWrCs0
人間山脈スレになってるぞw
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:33:34.21 ID:KFTD+4zgO
街乗り仕様で吸排気のみ、ノーマルブーストでプラグ8番じゃ熱価高過ぎるかな？

現在イリトップ7番使用

交換毎に思うけど、焼け具合は8番でもいいかなってくらい白い
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 03:38:55.58 ID:2vClhInk0
そうですか
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:39:08.11 ID:6tRt5YS50
車検はユーザーで通してますか？給排気やって燃調とかやってると, ディーラー無理ですよね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:20:22.61 ID:uCWUZQDi0
>>892
VproですけどDです。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:46:15.03 ID:kS5wTpse0
>>892
タイヤはみ出してなくて、触媒付いてれば大丈夫だったと思う。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:53:08.27 ID:POTji9ig0
明日は久々に乗ろうと思っていますが
この時期は明らかに夏よりも加給がかかってパワーが出てるのを体感できます。
単にノーマルのインタークーラーだからかな？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:13:43.28 ID:7T4r8g8k0
大雪なので乗りません＠東京
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 04:31:48.71 ID:oL+xbvVY0
四駆固定で走るにしても停止や下りでずるずるいって止まらないと困るから乗らないことにした。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 05:28:55.19 ID:5QsJiIDU0
>>896
同意
大雪＆ラジアルタイヤ@栃木
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:03:35.13 ID:K0ZI18ty0
大雪でも、わりと大丈夫だよ。
アテーサけっこうやるぜ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:28:52.56 ID:L9fnrhpG0
動けても止まれないのが問題
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:46:07.67 ID:SPvBQfuSi
スタッドレスを履いてればアテーサで最高だけど。
坂道でも問題なく上がれるからな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:36:03.67 ID:ipacC0KC0
流れをぶった切って申し訳ないんですがひとつ質問させてください。

フロントナンバー横の純正後付けフォグランプを角目ヘッドライトと
共存させたまま車検通すには、角目フォグと後付けフォグに
切り替えスイッチを付けるしか手が無いでしょうか？

ヘッドライトユニット内にフォグランプの機能がある以上、
配線を外したりバルブを抜いたりしてもＮＧで、角目側を
正常に機能する状態にしておくか、後付けをユニットごと
外しておかなければ車検には通らないと聞いたんですが。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:35:45.74 ID:ipacC0KC0
あ、すみません、訂正です。

×角目側を正常に機能する状態にしておくか、後付けをユニットごと
　外しておかなければ車検には通らないと聞いたんですが。

○角目側を正常に機能する状態にして後付けをユニットごと外すか
　角目フォグと後付けフォグに切り替えスイッチを付けるか
　しておかなければ車検には通らないと聞いたんですが。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:35:59.09 ID:YLcKTMr50
極論は配線外せばいい
細かな規定はあるがロービームは２灯、ハイビームは４灯だから
ローでフォグも点くのはまずい
だからスイッチを入れるか配線を外したりバルブを抜くといい
でも戻したら整備不良で切符切られる可能性はある
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:23:43.26 ID:8JGdyV/I0
ランプがあったら点灯しないと車検は駄目だよ。
あと補助灯は４つは同時点灯はだめっだたはず。
切り替えスイッチつけるよりもオプションフォグ外したほうが良いよ。
インタークーラー冷却の邪魔にもなるし。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:26:27.00 ID:8JGdyV/I0
×あと補助灯は４つは同時点灯はだめっだたはず。→○あと補助灯４つの同時点灯は駄目だったはず。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:00:24.39 ID:pBiJyliR0
ラリー車みたいなフォグ複数組同時点灯はNGだね

うちの車、角目でH4切替HIDなんだけど、Hiで手前が暗くなるのをカバーするために
Hiの時だけ純正フォグを連動点灯するようにしたら、近所の民間車検場でNGくらった
ギボシ1本抜けば連動解除してノーマルに戻せるようにしてあったから、それで戻してOKもらった
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:22:21.94 ID:ipacC0KC0
>>904
ランプユニットと確認できる物が付いている場合は、
きちんと配線されてて点灯しないとダメみたいです。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:26:01.08 ID:ipacC0KC0
>>907
それって、ギボシを１本抜いて角目に付いてるフォグを
点灯しないようにしてしまったって事でしょうか？
それともフォグのカプラーに差替えてフォグとして
機能するようにしたって事でしょうか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:23:09.59 ID:pBiJyliR0
>>909
連動点灯改（車検NG）
Hi＝Hi＋フォグ点灯
Lo＝Loのみ点灯
フォグ＝フォグのみ点灯

ノーマル（車検OK）
Hi＝Hiのみ点灯
Lo＝Loのみ点灯
フォグ＝フォグのみ点灯
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:53:50.26 ID:eVbzG65/0
積雪でクリアが剥げた
いよいよオールペンを考えねばならん・・・
積もった雪が溶けてある程度固まると
雪が落ちるタイミングでクリアをひっかいてしまいますね
もう結構危なかったんですがいよいよダメになってしまった・・・
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:53:49.65 ID:dbVRD47k0
>オプションフォグ外したほうが良いよ
見た目は良いんだけどめっさ暗いんだよね
消すと点いてたのがわかるとかさ
冠水走行時にフォグ内が水没して捨てちゃったわ

HiLo同時点灯なら検査場で車検通ったよ
光軸検査時はLo側を紙で塞げばおｋ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:00:10.53 ID:nfReZdpy0
灯体が付いているものは点灯しなくてはならなくて、しかしその点灯には基準が定められている。
したがって配線を外しただけとかの補助灯はNG

Hiビーム時にLowのエレメント同時点灯は912さんの言うとおりLowを隠せばOK
Hi＝Hi＋Low+Fogが二個点灯OK
Lo＝Lowのみ点灯OK
Fog＝Fogのみ点灯NG,必ず車幅灯と同時点灯すること

但しそこまでうるさいのは指定工場くらいじゃないかな？
認証工場や車検場は結構緩い気がするよ（地域差かも）
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:21:48.57 ID:Z2dW3HpzO
皆様レスありがとうございます。
大変参考＆勉強になりました。

>>913
と言う事は、ハイの時に角目フォグが連動して
点くようにしておけば問題なさそうですね。

ロー：ローのみ点灯
ハイ：ハイと角目フォグ
フォグ：車幅灯と後付けフォグ

あ、でもこれだと後付けフォグ点灯時にハイにすると
フォグが４つ点灯する事になるからダメですな（´・ω・`）
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:04:56.59 ID:LsgKApJy0
>と言う事は、ハイの時に角目フォグが連動して
>点くようにしておけば問題なさそうですね。

それ車検落ちたって>>907,910で書いてるじゃん

角目＋後付フォグで車検OK貰いたいなら、
スイッチ1個追加して、純正フォグスイッチONの時に角目フォグを点灯させるか、
或いは後付フォグを点灯させるか選択できるようにしなきゃダメなんだよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:10:14.84 ID:h85ksHhO0
結論
お前さんが最初に書いた>>902が正解
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:10:08.91 ID:Z2dW3HpzO
結局それしか方法無さそうですね。
アドバイスありがとうございました。
リレー使って切り替え用の追加配線作ります。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:52:41.98 ID:d1sDzFpE0
アテーサはバックでも効く
面白いねえ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:58:15.49 ID:gMLwFnOj0
え？効かなかったらFRと同じになるから4駆の意味ないじゃん？
もしかしてレース向けだからバックは意味なくてオミットされてるだろうって思ってたってこと？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:21:55.26 ID:ZDi6KMLo0
一生乗っていくつもりだったけど今週末とうとう降りることになりました。
このスレの皆様、8年間ありがとうございました。

初めての愛車なので今まで車を手放した経験がないんですが、
思い出作り的なことも含めて車手放す前にコレはやっておけってことありますか？
とりあえずコーションプレートは写真に収めた。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:29:02.85 ID:HDCLIwVv0
>>920
分かりにくいところに自分のサインでも書いとけ。
922 ：892：2014/02/12(水) 17:55:37.35 ID:MNPKKbG90
>893さん, 894さん
ありがとうございました. 今度ディーラーで聞いてみます.
(書き込み禁止が続いてお礼の書き込みなかなかできませんでしたw)
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:38:19.94 ID:NDdDTis90
>>918
エンジンブレーキでも効くよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:06:56.65 ID:xMfLnjk00
んー、車検早く終わらないかなぁ・・・
代車はガス食わないんだけど、面白くない。

今日なんて、車盗まれる夢見ちゃったよ・・・
目覚め最悪だった。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:04:35.89 ID:KlzCpzrQ0
ホイールは盗まれた事あるけどな
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:00:17.83 ID:iJl3G4mn0
udxで地下一階と二階を間違えて焦った思い出。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:46:09.11 ID:XNLEbI8Z0
盗まれるなんて考えたこともないな
近所の駐車場なんて真新しいミニバンとワゴンと軽ばかり
確かに異彩を放ってはいるがきっと誰も興味ない
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:44:53.39 ID:1E/IvRqoO
興味は無くてもお金にはなるからなぁ

相変わらず海外人気高いし、盗られて船でサヨウナラされたらもう取り返すのは無理
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:43:05.43 ID:tPu7SXKU0
もう古いからねえ
価値が落ちれば商品としての魅力も薄れるだろうね
窃盗団には
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:29:33.40 ID:HI2MI77H0
幸か不幸か・・・
これが価値落ちないのよねー
他に有名な例は常連ハイエースと４WD系は特にオフロードモデルは変わらぬ人気、ちょっと前に何故かマーク2
海外ではパーツ供給ルートが限られてるから、古いほうが都合がいいって云うことも有るみたい
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 03:20:32.69 ID:ngllLAgM0
パーツ供給もあるだろうけど、途上国に行くオフロード系やハイエースは
古い方がコンピュータがシンプルで診断機とか無しに修理出来るのが大きいと思う。

東南アジアなんかは切った貼ったでエンジンルームに入るエンジンは
メーカー問わずなんでものせちゃうようなノリだし。
人件費も安いし、車検もないし。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:35:36.78 ID:hr9x3Tjr0
18年前にオレのGT-R盗んだやつ　絶対に許さん！
お前どころか 一族末裔に至るまで、不幸のどん底に落としたい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:12:31.43 ID:5rydODDz0
>932さん、お気の毒でした。
お気持ち察します。
私も数回盗難・・・駐車場に置いてあったはずなのに見つからない夢を見てうなされてます。
親戚でオフロード車両をやられたのがいまして、どうやら海外に行ったみたいでした。
警察では近隣で同形式車両が同日盗難にあっており、計画性の高い窃盗団が船舶出港に合わせて狙いをつけてて実行したものと判断していたようです。
それにしてもアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の自動車ロンダリング何とか為らないんですかね？
あそこを経由したら盗難車じゃなくなっちゃうようで・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:38:21.51 ID:c3LGQkXXO
時計下のブザーがピーピー鳴るのって、
スモールまたはヘッドライトまたは純正フォグ点灯時に
キーを抜いてドアを開けた時以外にあったっけ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:54:21.93 ID:fPjeYbSH0
OFFかACCにキー挿したまま運転席ドアを開けたとき
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:46:21.42 ID:JE0ZZQXM0
キー挿したままでもブザーが鳴らないよう、
OFFまで回したら少しだけ抜いてる
20年以上乗ってると、こんな癖も自然についてしまう
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:51:45.68 ID:eGxWE6DG0
うちのはなぜかACCでドアをあけてもピーピーならない。
ドアロックまでして初めてピーピーなる。
平成2年車。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:29:28.29 ID:gZO8tJVqO
前期の３年式だけど、うちのもキー挿してACCやOFFの時にドア開けても鳴らない。
ブザーにドアロック信号が来てるんだけど、ドアロックのオンオフで制御するパターンのブザーなんてあったっけ？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:01:51.81 ID:+X+yK1DG0
>>938
じゃあどういう時にブザー鳴るの？

そもそもこの車、ドアロックしても車内からドアハンドル引けば機械的にロック解除されてドアが開くから
>>ドアロックまでして初めてピーピーなる。
の意味が判らない
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:25:19.74 ID:+X+yK1DG0
久々に配線図眺めてみたけど、キー差込SWってのが付いててブザーに来てるんだな
あーでも、キー挿しを見る為に付いてるのは当たり前か・・・・
キー挿したままドア開けても鳴らないってのは、このSWが作動してないんじゃね？

確かにドアロック信号も来てるけど、ブザーが鳴る条件にどう絡んでるのか俺もワカランw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:21:07.75 ID:L3MqWyOE0
あああ、ニスモ大森にエンジンOHにだして約２か月運転してねぇ。
納車は来月。つれぇよおおおおお。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:07:27.07 ID:9ZLouybX0
>>939
うちのは>>934に書いた通り。

＞ドアロックまでして初めてピーピーなる。
これは俺もどういう状態のことを言ってるのかよくわからない。

＞キー挿したままドア開けても鳴らないってのは、このSWが作動してないんじゃね？
テスターで調べたところ、カプラー６穴のうち４つは
キー差込、ライト類、ドアロック、ドア開閉、なのを確認。

うちのもキー差込SWにはちゃんと信号来てるみたいだけど鳴らないんだよね。
前期は元々キー差込に関してはブザー鳴らない設定なのかも。
ブザーのカプラーって中期以降も６穴なのかな？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:12:43.52 ID:bsQsqAmS0
時計下のブザーなんて鳴らなくても、車としての基本的な機能には全然支障ないけど、
他の人と違う動作だとなんか気になるよね

うちのは平成4年中期だけど、>>934,935の両方だよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:55:22.11 ID:382Wy3UP0
俺のは運転席の窓を上げると締まる瞬間に助手席のロックが掛かるぞ
これはなんぞ？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:31:15.54 ID:CBcooBcS0
自分のはブザーの配線抜いてあるな！
前オーナの頃から …
配線を繋いでみたら音かが割れてたf(^^;
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:18:48.15 ID:fNeq5A7UO
>>943
中期以降はシートベルト警告灯とか付いて
若干仕様が変わってるから、キー挿しドア開け時の
警告音もそこで追加されたのかもね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:37:51.69 ID:ar7SWLtM0
知り合いにウインカー音が昔のタクシーみたいと言われた
まあ確かに古いんだけど
指摘されるまで全く気にならなかったが言われたら気になり始めた
しゃれた音の電子リレーにでも変えてみるか
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:48:34.09 ID:U8RJIn2m0
＞＞９４４

俺のもなるｗ
949 ：あてこ：2014/02/18(火) 21:31:36.98 ID:xw7Q9jRy0
いつも楽しく読ませてもらっています。
皆様に相談があるのですが。
半年前に、r32gt-r平成4年の純正カセットデッキが
、コンデンサーの液漏れで基盤から潰れてしまって、
修理も出来ないようです。

皆様の中に純正デッキがある方、
譲っていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:47:05.11 ID:SQQvsXDJ0
私も以前デッキのコンデンサーが壊れて修理代が二万円と聞いてオクや業者間のつてでデッキを探してもらったけど
オーディオを変えても純正デッキは皆手離さずにとっておいてるとの事で市場に出でなくて無いとの返事
諦めて二万円で修理しました。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:56:54.10 ID:X15OENUK0
液漏れ破損は、コンデンサ交換と液によるパターン腐食の復旧なので治せる業者もあります。
予算が有るならアマチュア無線機関係で探すと見つかるので相談されてみてはいかが？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:18:35.72 ID:tBtlW8k80
自分も純正デッキ欲しい
GTSを廃車にするとき引っ剥がそうかとも思ったんだけど
乗ってくれる人が居そうだったから工具も全部置いて引き渡した
でもオリンピック前だったし多分中国のビルになってる気がする・・・
逆に社外で艶消し黒の自己主張しない控えめなデッキってあるのかなあ
デザインの趣味は人それぞれだから難しいかも知れないけど
純正に近いのがあれば教えて欲しい
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:19:11.61 ID:++5Gx12C0
>>952
純正に近い物はないような気がするf(^^;
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:37:23.63 ID:3BULWftQ0
コンデンサが混んでんさ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:09:08.50 ID:f55MlQI10
GT-R純正のカセットデッキなら家の中を探せば有った気がする。

6年式のだけど。
956 ：あてこ：2014/02/19(水) 17:26:53.00 ID:OvM13lsJ0
返事ありがとうございます。
いろんな情報、すごく助かります。

やはり、デッキは潰れてしまっても手放さないですか？！言われて気付きましたか、そうですよね。


一度、アマチュア無線関係で探してみます。無線関係は思い付きもしなかったです。
すごく助かります。ありがとうございます。

955さん、もし良ければ譲って頂ければ幸いです。

ちなみに、年式が違いますけど、互換性ありますよね？
もし知っている方、宜しくお願いします。

長くてすみませんでした。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:27:23.17 ID:85WvyPBP0
スポーツカー系に強い中古車屋だとたまにデッキの在庫があるよ
旧車はパーツが出ないから、何でも取っておきたくなるもんで…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:31:44.09 ID:GokDSM0R0
BNR32って、純正デッキは最後までカセット＋ラジオだったんだっけ？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:50:38.85 ID:ifMtTB3s0
社外のデッキって冗談かと思うくらい出っ張るのばっかりだけど、なんとかならんのか。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:56:01.16 ID:/ga7Usg90
>>952
ナカミチはどうだろうか？

表示部がアンバーだけどぱっと見純正風です
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:05:39.36 ID:+kyhOk6L0
日産他車種の純正ならオクに沢山出てる
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:06:27.08 ID:+kyhOk6L0
カプラーオンで付くかどうかは判らんけど
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:55:53.58 ID:xUKnrZqm0
>>962
今でも売ってるか分からないけど、古い日産車にカプラー変わった年式（R33あたりの世代から?）の
純正オーディオ付けるハーネス売ってたよ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 05:46:34.31 ID:eHqrJiAr0
>>962
旧カプラーなら付くけどR32はリヤトレイ下にリヤSP用アンプ積んでるから、純正デッキのリヤSP出力がLINEレベルなんだっけね？
だから自分のは当時マーチ乗ってる子に上げたとき、リヤSPが鳴らないって文句言われた。w
他車種純正デッキを使うなら社外デッキの場合と同じくバイパス噛まさないとね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:48:35.80 ID:kji18i4U0
現行？日産車純正オーディオを他メーカー車に付けるための変換カプラーが売ってる
オクで「逆カプラー」で探すと見つかる
これで一旦、純正オーディオからギボシに変換

更にもう一度、汎用オーディオをR32に付けるための変換カプラーを使い
ギボシからR32純正に変換すれば電気的には繋がる筈
>>964の言う通りリアアンプのバイパスは必要だと思うけど
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:13:48.81 ID:RGiokoBY0
見た目は純正風だけど実は凄いんですって方が好きなんで
社外AMPにSP、配線等弄ってるから純正AMPなにそれ？状態だわｗ
リアにSPは入れて無い正確には安い社外が蓋代わりに付けてるけど鳴らしてない
だってボーカルが後ろから聞こえて来ても違和感しか無いからさ
基本はフロントSPだと思ってる
かくいう俺も昔は4SPで満足してたんだけどさｗ
そう、BNR32に2DINは合わないね
ナカミチは倒産しちゃったので好きだったけどさ
カロのχシリーズならシックで合うと思うよ糞高いけどさ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:43:32.75 ID:G0xw43s70
そうですか、それは凄いですね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:41:34.94 ID:SEw8X+7r0
誰か32売りたいって方いませんか？
エンスーの杜に出てる白32考えてるのですが、
他に良い車両ないでしょうか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:26:59.06 ID:+QOTbGlE0
お前みたいなやつには売りたくない、って考える人はいると思うよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:14:11.87 ID:Bjhpr9jU0
2chはひねくれたのしか来ないからな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:54:33.18 ID:OUgTR28L0
自分の車を売りたいだけの釣りだったり
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:03:17.86 ID:P7mjJoW20
>>956
私の場合は年式毎で互換性が違うからと行きつけのショップで言われて諦めました。
スキルがあるショップは出来るんだろうけど付ける前に一応確認すべきと思います。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:11:07.14 ID:bCpw1haTO
いまどき本当に程度のいいBNR32なんて、ワンオーナー車庫保管の趣味車ぐらいしかありえない。

そこまでして保管してる車はなかなか手放さないだろうし、
手放すにしてもかなりの高額になるのは間違いない。

中古車屋で安く良い車を～みたいな感じで探してる人が
程度のいい車を引き当てようなんてのは無理な話。

この車に関してはあるレベルから上の程度をキープしてる物は
全てバックオーダーで高額取引されていく。
店頭に並べてあったり、中古車情報誌に記載されてるBNR32なんて
二束三文で買い取られたゴミがほとんどだよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:47:50.37 ID:EGZPyqyp0
>>968
売りたい。元年式５万キロ台オールペン白。
60代の親が所有だが、今は月一で動かす程度。車庫保管
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:32:35.00 ID:bdp0ThWe0
H6年式1.5万キロ シルバーVⅡ仕様
車庫保管

価格次第で手離してもいいと思うけど幾らくらいになるんだろう？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:13:49.37 ID:x7Y9bQYF0
>>974
親の持ち物じゃないの？
まあオールペンだと50くらいか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:58:01.86 ID:S0Vel9BX0
>>975
逆に聞きたいけど、どの位なら売る気あるの？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:52:09.64 ID:msqCA9JY0
>>975
雨天未使用で下回りも錆びなしなら200オーバーは行くと思う
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:54:22.48 ID:zeExK3dd0
手放す時にそれなりの金額を期待するのならオールペンはオススメしない。
どれだけきちんと塗装してあっても劣化のスピードは純正塗装の何倍も早いから、
基本的に一般的な中古車店（ディーラー系含む）での査定はゼロに近いと思ってた方がいい。

正直事故車より始末が悪いよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:04:42.27 ID:zeExK3dd0
>>975
正規ＶⅡのフルノーマルでその状態なら専門店で相当いい金額で売れるよ。
でもＶⅡ”仕様”って事は、スタンダードにブレンボ移植した感じかな？
そっちだと中途半端にイジってある分、フルノーマルのスタンダードよりも
買い取り価格は下がるね。Ｖスペはアテーサのセッティング変わってるから
ブレーキ換えただけで同じになるわけじゃないから。

今のBNR32の買い取り価格って、無事故・走行少・保管状態◎（サビ少）が大前提で、
あとは「いかにフルノーマルに近いか」で決まるからね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:18:17.09 ID:M1fSQc6z0
>Ｖスペはアテーサのセッティング変わってるから
どう違うノン?
理由はタイヤとブレーキが違うから？
982 ：968：2014/02/21(金) 11:13:53.32 ID:4pA/oXh00
>>974
ご回答ありがとうございます。
希望売却価格いただけないでしょうか？
yamayamakoheあっとgmail.com
詳しい状態などもいただけると助かります。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:48:53.55 ID:4U2RH2HiO
>>981
イエス
984 ：974：2014/02/21(金) 21:55:58.78 ID:vu1A7wGR0
>>982
先程送りました。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 04:04:44.84 ID:/7kvMsx70
>>979
＞正直事故車より始末が悪いよ。

さすがにそれは無いでしょ。事故車は当然塗り直し部分有るんだから。
年数経つと劣化の差でオリジナル塗装部分と色違いになっていくし。

オールペンで色変えた車はごめんだが。同色塗装なら許せるかな。
R32位の年式で屋外保管だとクリアへげてオールペンせざるを得ない場合もある古さだし。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:38:58.05 ID:I7bLC2CdO
最近はオールペン歴のある車を買い取らない店がほとんど。
買い取るところでも相場は数万円～35万円ってところだね。
どんなにキレイでも客はオールペン車パスするからなぁ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:49:30.58 ID:VZJz83Pz0
缶スプレーで全塗装
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:26:12.63 ID:cxlLQh0f0
>>986
それは無いね
塗装の痛んだ車を買ってオールペンするなら一緒の話
少なくともそれだけ手をかける気のあった車と判断するから、傷だらけの車よりかは有利になる
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:57:10.70 ID:ZVIc9UZ10
>>988
どちらにしてもフルノーマル以外のいじり系は二束三文ってことに変わりはない。
同色再塗装でニスモやディーラー系でやってると証明できれば大丈夫かもしれん。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:06:54.44 ID:1V92AAxY0
>>988
いや･･･そういわれても中古車の評価基準として
ＡＰ車は事故車と同等扱いなのが普通だからね（＾＾；）

沿岸地域や積雪のある地域だと塗装やボディの劣化は早く進むから、
「再塗装しなければいけないぐらい過酷な環境下で運用されていた」
と判断される事はあっても、「手をかける気のあった車」なんて
個人的主観は誰も聞いちゃくれないし評価もしてくれない、
残念だけどそれが現実。

嘘だと思うならＡＰ車をそのへんの買い取り店に持ち込んでみるといいよ。
例の対決系番組でもやってやけど、同色ＡＰでも見抜く人は見抜くしね。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:55:06.47 ID:SpfsJg4t0
サバンナAP
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 05:52:33.94 ID:CkA1qWJq0
気に入って乗り続けてるのにリセールを気にして劣化したボディーの塗装そのままなんてあり得ない。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 06:03:38.41 ID:ned+fBY10
>>992
同感

買取値なんて、どうでもいい。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
お気に入りなんでしょ？
死ぬまで乗り続けれ。