【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 33 【FN2】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 17:56:05.88 ID:Fgm+cnM70
新車まる3年。買い取り価格はいくらくらいでしょうか?
各HPの簡単査定をしたら個人情報入れなあかんし、いろいろ言って
きそうだし。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 21:58:18.44 ID:sV4NpQk60
色、走行距離で変わります。
ちなみにチャン白15000キロぐらいでずばり1,700,000円前後かと思います。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 11:52:55.47 ID:h+tY5LIw0
無限パーツは+査定
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 20:29:56.67 ID:iktgmrYa0
まじだよ
ガソリン価格高騰で維持していくのが苦しくなってきた。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 23:58:11.90 ID:eYWrFxyo0
7km/Lしか走らん〜エアコンつけてぶん回してるから仕方ないが
エアコンつけて通勤メインで11km/l前後
正直エアコンつけてもつけなくても長距離走って
そんなに極端に燃費落ちない
但しVTEC入れると一気に落ちるな
オレは片道50キロ国道通勤でリッター14くらいだな
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 18:58:21.12 ID:rmfCKEvY0
>>10そうそう誘惑に勝てない!一回乗ったら高回転入れたくなる!!
燃費が大事ならフィットHVでも
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 20:04:00.47 ID:SzlYzkd30
街中だけど俺も6〜7キロしか走らん。通勤に使うと苦しい。さいふが・・
俺は通勤って無いけど
こんなのでやったら大変だろな
バイクでも乗れよ
ホンダが新型バンバン投入してるだろ
原二ならリッター40とか普通だぞ
この車、俺のR750 L2より早いね
思いっきり信号GPで負けた
>>12 片側2車線が3分の1くらいで、5キロに1個は信号あるよ
通勤時間は前が詰まって60キロ走行になるから燃費いいんだろうな
>>17 速くねえよ
下手なんじゃね?
俺の泥タイヤ履いたXRV750の方が速いし
>>18 信号が5kmに1個とか前が詰まって60km/hとか
信号が200mに1個あって前が詰まると停まる地域からすると羨ましいわw
>>20 通勤距離50キロあるのに1時間しかかかんないからなぁ、ある意味幸せだ
毎日50キロとか消耗凄いだろうな
俺なら通勤用で中古用意するかな
バイクでも無理な距離だから
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 20:07:34.69 ID:rqcxG+9p0
中古軽を買いました。32万円でした。チャン白はドライブ専用にしました
シビックと2輪と原2のローテで10キロの距離を通勤で使用
たまに連日ガソリン入れるはめになる
原二でも満タンだと1000円で足らない
なんつうか悲しいよな
とか言いながらグロム納車待ちでハッピー(^O^)
前スレ1000いく前に落ちちまったな
次スレ立ては990あたりで良さげ
のんびりいこうぜ
フォグをHID白からハロゲン黄色にしてみた
雨が多い時期だし超快適だ
普段はLEDデイライトで白、スイッチでフォグ黄色
そういうバルブをどこか作ってくれないかねw
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 05:07:10.00 ID:zWxby1GV0
ハイオク高過ぎ・・・レギュラー+ガソリン添加剤にするか
>>29 そういう乗り方しなきゃ維持出来ないなら乗り替えた方がいい
>>29 せっかくの良エンジンにそんなもの食わせないでくれ
手放す時は、そんな事言わずに普通に乗ってたとか言って中古車市場に流すんだろ?
お前に買われたFN2が可哀想だわ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 10:32:49.34 ID:zWxby1GV0
>>31もう、このてのエンジンはFN2が最期だろと思ってDC2から乗り換えたから手放さない。それにシリアルがゾロ目なんだよなwww
>>32 その意気だ
大事にしてこうじゃないか
ハイオクが高いなら、お前の飯のオクタン価を下げれば良いのさ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 10:50:53.59 ID:zWxby1GV0
>>33まぁDC2より保険料かなり下がったからな。DC2なんて20等級でも毎年一万以上上がっていったからな。FN2は損保ジャパンで2万数千円で済む
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 21:25:07.98 ID:MweQJnqb0
なにかと仕事がいそがしく、一か月乗って無い。調子悪くならないか不安
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 21:45:49.58 ID:s8gNvu3M0
ロ―タ―が真っ赤に錆びてそう
>>36 2、3日で真っ赤だよ
オレは2週間に1回くらいしか乗らないなぁ
縦列だから、前にとめてあるジムニーになってしまう
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 22:07:42.79 ID:s8gNvu3M0
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 23:11:37.46 ID:s8gNvu3M0
>>39最期のVTECかと思うともったいなくて乗れません。
俺の方が走行距離少ない。勝った!
>>40 価値観だろうが、最後だからこそ回してやるのが親心だぜ
そのために生まれてきたのだからっ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 20:34:18.93 ID:WH7r8i1Q0
>>42確かに価値観〜だけどやっと当たりが出て来たので大事にします・・・
たまに安全な場所でVTEC入れてあげようね
ハイカムの当たりがつくと中回転も軽く自然に伸びていくようになるよ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 08:03:18.23 ID:KNbQm4+Q0
おいら4年で11,000キロ
もっと回さないといかんと思っとる
>>44この意見は正しい
道具だからな
使ってしっかりメンテ、これが1番長持ち
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 10:59:57.48 ID:IqSjNmuH0
空気が乾燥しているせいか、今日はエキマニいい音した
7月にタイヤ交換してまだ1000しか走ってない!
安い101にして大正解
また七部残しでヒビ割れ交換なんだから
どこにもぶつけてないはずだが、バンパー左上部が浮いてきたw
付け直せば治るのかねw
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 12:27:22.97 ID:UMWsIzpA0
↑全く同じです。この車の悪いところのひとつみたい。
気になるなら修理するしかないけど、これ以上大きくならないらしいので俺はそのままにしてます。
ほかにもいろいろあるけど、日本車にくらべて作りが甘いよね。そういうもんだと自分なりに納得しています。
保証延長しといたオレ勝ち組
>>50 なるほど、そういう理由なら俺も気にしないようにしとくわw
修理するくらいなら無限に変えてしまいそうだし
3年目で車検通す時に無限のエアロ付けたいなぁ
3年目だと塗装ってやり直さないと違いが目立つかしら?
赤は怪しいかもしれないけど、もともと黄ばんでる白(親しみ込めて、なw)とか黒なら目立たないんじゃね
俺は白で、2年目で羽つけたけど、間近で見ても大佐ないぞ
無限もエアロは取り付ける時に塗装するんじゃなかった?
だとしたら普通は車体の現状に色を合わせてくれる
>>55 近所の板金屋のおいちゃんだから、そこまでの技量はないんだ…
純正色そのままでしか使えないって自分で言ってたw
工賃格安だったから覚悟の上妥協したんだが、結果的にはおっけーだった
まぁ隣接パネルとかじゃないから、目立たないだけなのかもな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 14:52:50.36 ID:UMWsIzpA0
>>52 一度はずしてねじ締め直すんだけどまた浮いてくるからね。
実は俺も無限に変えようか真剣に考えてる
マフラーは去年無限に変えたんだけど非常に納得している(高いけどね・・)
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 23:47:30.86 ID:DFrUJEjc0
ほんと日本じゃ考えられないクオリティだw
EP3乗りも苦労してんだろうな…
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 07:57:47.76 ID:ZU1yiyWm0
初めて聞いた持病だ。
ヤバイ自分も気になって来た・・・今度見てみるか。
グリルの輪郭のメッキに、近くで見るとツブツブの黒点が出来てて
無限のグリルに取っ替えようかなぁと思う今日この頃。
>>49の者だけど、持病なんだなw
固有不具合より安心はするが、同じモヤモヤを抱える同士が相当数いると思うと残念な話だ
そしてバンパー交換の選択肢が事実上無限のみってのも悩みだなw
>>60 EP3乗りだが・・・
バンパーを留めるクリップがひとつ付いてなかったり
内装のチリが微妙にあってなかったり
ウェザーストリップが浮いてきたり
ワイパーのサイズが特殊だったり
まぁいろいろあるよなwエンジン・LSD以外基本外車だから
まぁエンジンは日本で組み立ててるからいいじゃないか
ロータス車もそうだがあっちは外装クオリティ更に低いし
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 16:36:15.35 ID:ZU1yiyWm0
退社時によく見たら確かに少し浮いてる。気が付かなかった
>>66 押し込んでみたら真ん中が浮いたよ、俺のはw
つまりバンパーの成型が元々曲がってるのか
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 19:12:12.87 ID:mRH+I5LE0
>>67 思わず笑ってしもうた
以前修理工場やっとる叔父に押してもろうたら一時的に直った。
たいしたことないわと思ってたら1か月後また浮いてしもうた(笑)
ちなみにこの症状は一万キロ前後のころきたわ。今二万キロ。走りには何の影響も無いで。
もうあきらめた
ちなみに無限バンパーでも浮いてくるからな
豚切るけど、皆はどんなEngオイル使ってる?
省燃費を謳ったシャバシャバオイルはトルク感が無くなって
窓から投げ捨てたくなるレベルだし
なんかオススメあったら教えてくりゃれ。
ついにタイプRユーロを売ることに決めました。
結婚し子供もできたことがきっかけだったが、
10万キロオーバーで状態もあまりよくないRを
200万近い値段で下取りしてくれた。
これを元手に新型フィットでも買おうかな、、
>>72 言っても反論されそうなこだわりを感じるから
先に自分が試したオイルとその感想を教えてよ
今年11月で新車3年目の車検だが、シフトレバーのブーツが擦れて穴が開いてきた。
これは仕様なのか?(14年目のDB8は無傷なんだが・・・)。
自分も同じくらいに穴開きました。仕様なんでしょう。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 14:58:44.83 ID:DSIK2NH50
同じ、同じ。
走りに関係ないのでそのままにしている。影響ないし。
その穴ってどのくらい乗ると開く?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 17:14:46.42 ID:YCvgpj9F0
二万キロぐらい
オイルはデラの取り扱いがモービル0w-40と5w-40だから毎回気分でどっちかだな
ちなみにゴールドは不人気だから置かないんだと@元ベルノ店
使用感は5w-40の方が燃費がいい
0w-40は思ったより硬いかな
まずアイドリングが静かだし
あとハイカムの切り替わりがスムーズで変わった!みたいなのが無い
俺はほとんど乗らないから高級なの入れてるが
乗る人は毎回7800円は大変だよな
俺がもし乗る人ならマイルドで落ち着いてるかも
この車、メーカーの指定オイルは0w-30なんだっけ
そのまま回したら焦げそうだけど
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 21:04:38.29 ID:YCvgpj9F0
モチュール5w−40で決まり
>>73 アクセラディーゼルターボ6MT買おうよ
燃費いいし5ドアだし
>>74 あんまり多くの銘柄を試したわけではないけれど(一応全部化学合成油)
粕トロだかBピーは3000`程度で真っ黒けになってたな。
それだけ汚れを落としているなんて話しもあるようだけど、
同時に低速が弱くなったり吹けが重く(一緒かw)なって 再生オイル?って感じだった。
逆に良い感触だったのは仏製のやつ。低速が良くなったし、
5000`程使用後でも顕著な汚れはなかったと思う。
わこー’Sや虎ストは可もなく不可もなく。こんなもんかな?って感じ。
伊製も使った覚えがあるような気がするがよく覚えてないw
こんなところですぅ。 さ、さ、オススメ教えれ!
>>85 チャン白ないん?このカラーリングのラインナップだと欲しいのないわ。。
現行の欧州シビックってつまらないデザインの塊なのに
実車みると格好よく見えるから不思議
車高低くてクーペっぽくなってるからかな
フロントバンパーの開口部っぽい黒い所の面積が大きいのと
その周辺のエッジが効いてるから良く見える
試しにそこ隠してみ、とたんに今までの印象に戻るから
FN2がいかにオシャレだったかが分かるw
>>85 コラだろ。
TYPE-Rのロゴが旧式じゃん
>>85 なんか物足りないな・・・
ターボは今のところ興味ないし
観音開きの5ドアにならないかな?
ボンネット短かw
ミニバン並みというかライトが周りこみ過ぎなんね
車高低い? タイヤとフェンダーの隙間が少ないな
>>95 実車じゃなくてイメージだから見た目良くする為にタイヤとフェンダーの隙間ま狭くするもんだよ
実車はもう少し関間があって、ホイールも1インチくらいダウンするかと・・・
実車の写真でもウェイト載せて車高落として撮影するのが当たり前だしw
>>75 1年だか2年目になりました。「クレーム対応にしときますねー」といわれてタダで変えてもらってからは、あまり爪とか触れないようにしてたら破れなくなった。
情弱なので教えてほしいんですが、iPodってグローブボックスに差し込んどけば充電もされてステアリングリモコンも対応してますか?
使っている方はどのiPod(ウォークマン等)をお使いかも教えてください。
iphone5は漢字表示以外完全対応。充電もされるよ
オーディオ繋がりで質問なんだけど
サブディスプレイに表示されるタイトルって流れるように出来ないの?
タイトル長くて表示しきれないと右端が>になるだけ?
センターディスプレイ連動のカーステはもう嫌
すぐに赤池直行した
>>100 デザインの優れたオーディオ外してダッサい2DINモニタ着けたの?
FN2のオーディオはいいよな
この辺いじると戻すのめんどいし。。
好みだからなんともいえんが、センターカーナビつけて
ファミリーカーのように乗るなら別の車に乗り換えるな
デザインはいいんだが、あのボタンのクリック感はなんとかしてほしかったな。メーター周りのスイッチもだが。
おれもダッシュにイコライザーがチカチカのオーディオとか
ましてやナビとかすげ〜ダサく感じるんだ
なんか同じ感性の人いて嬉しい
FN2だが、遠出して名物巡りが好きだからナビ必要
まぁ普段は使わないのでカロの2DINを収納状態にしてるよ
そもそもディスプレイ開けると裏面にエアコン直撃、風がフロントガラスに当たって曇るんだがwww
あ、ここFN2スレだった
結果オーライ
自分のは純正のナビがハマってるが、
天井からの謎の赤いスポットが、ナビの明るさに負けてほとんどかき消されとるw
ホントはもうちょっとシフト付近が赤〜くなるのかなぁ。
>>107 それもサイバーナビの分離型で解決だぜ
イルミを赤くしてるから、それの影響でかもしれないが・・・
この車は、フットイルミも目立たないしなw
出勤する為駐車場に向かうと遠目から腹に何かぶら下がってる物が見えた。
近づいて覗き込んで見てみると、なんとアンダーカバーが外れかかってるではありませんか・・・これも経験者いる?
とりあえずアンダーは平気だった
自力じゃ直せないようなガタは嫌だな
>>109 大雨で歩道の縁石(20cmくらい?)まで水に浸かった状態でバックしたらアンダーカバー外れたよorz
修理屋曰く、「バックしないで直進すれば外れなかったと思うよ」ってさ
空力考えて作ってるんだから、バック(逆方向)はかなりの抵抗になるのは当たり前だよねw
>>113 そういえば自分もこの前大雨で似た状況の中走りました。
バックはしませんでしたが少なからず影響してそうですね。
しかし、外れかけのおかげで気づけて良かった。
ある日突然無くなってたとか高速走行中に落としたとかしたらマズイよね
サイドダクト?
手作りオバフェンの隙間?
>>117 この子も変な不具合を抱えて日本にくるのかな
同じ買換え組みでも、FN2オーナーとFD2オーナーで文句度合いが変わりそうだ
次期に関しては、どうしてもまだターボを受け入れられないよ…
つか、もう全然別の車でしょ。
名前と形状以外何の共通点もないし。
ここの人間が興味示すような要素なんてあるの?
86にブレるような子は興味あるんだよ
ターボなんて知らなければ乗ってみたくなるし
でも、シャーのオーリスやダースベーダの19にブレないだけまし
シャーじゃなくてシャア
ダースベーダじゃなくてダース・ベイダー
ここは勉強になるなー
ちなみにBMWはベンベーでよろしいか?
ベーエムヴェー
なるほど
ゔぇー か
ヴェルファイヤーのヴェーだね
>>124 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 20:28:29.63 ID:A7zF2rVj0
ドイチュランド〜イッヒリ―ベディ〜迄しかわかりましぇん!!
無限の羽をつけようか悩み
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 07:41:01.95 ID:khBbZZlp0
迷わずつけるべし
>>129 付けろ、ハッタリは大事だぞw
素人目にはアレがないと、とてもRには見えない
年齢にもよるかな
30過ぎてデカ羽根はちょっと恥ずかしい
売り切れたら二度と買えんよ。
俺はいらんけど。
俺もいらんな
ただでもいらん
もう色んな事が忙しいから弄るとかどうでもいいかな
はっきり言うが40過ぎて羽とかぬかしてるなら頭おかしいと自覚しろ
いや、言い過ぎじゃね?別に個人の趣味趣向にケチつける30歳40歳も頭おかしいとまでは言わないけど大人の対応ではないよな
まあ、なんだ
どうでもええわ、そんなもん
スポーツカー好きな時点で大して違いないだろw
年がいくつだろうが、羽があろうが
傍から見れば糞味噌なのに何を粋がってんだろねぇ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 09:57:50.70 ID:JtQdVhL50
ここには50代が多いな。俺も50代
若いときは貧乏でスポーツカーに乗れなかった反動が今にある
当時はダルマセリカ2000GTにあこがれていた
50代でシビックRって相変わらず貧乏だな
911とか買えないの?
お前は発想が貧乏だわw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 18:21:13.16 ID:uzGbrTDF0
>>140 違うなぁ・・・
この人はあえてFN2を買ったんだと思うよ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 19:15:48.41 ID:ruGhqBu00
まあたかだか新車価格300万程度の車だからな
だから始めから既婚者限定で売ればよかったんだよ
まぁ、車なんて金融資産の1/10以下じゃないの?普通
本当の金持ちは巡り巡って軽だよ
セカンドでもそれは無いわ
>>146 はいはい。すごいすごい。
これで満足?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 07:58:53.11 ID:ZAnF3joz0
田舎だから同車種に巡り合うどころか、タイプRを見かける事も少ないんだが
隣町に同じFN2乗りがいると、友人の話で判明
昨日やっとというか、とうとうというか、見つけた
嬉しくなってその人の前に出てハザード焚いたんだ
友好の印というやつだ
去ろうとしたその時、めちゃくちゃ煽られた…
違うんだ、怒らせるつもりや、バトルをしようって事じゃないんだ
友達になりたいんだ…
アホやろ
アホだな
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 13:01:28.72 ID:ZAnF3joz0
笑った。
のどかな風景
それが俺と彼女との出会いだった
誤爆wwww
あぶない流れになりかけたわ、すまん
オッサン、おもんないねん
待ってくれ、まだ20歳だ
20歳と10000日くらいか
リム幅7インチだとフロントはオフセットいくつまで許容範囲だろうか?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 13:06:52.63 ID:DQSkBepk0
今日一か月ぶりに乗りました。一発スタートエンジンは好調
俺も乗らないけど週1はエンジンかけて30m動かすようにしてる
ほぼ毎日乗ってて月に1000キロ以上はしるんだけど
どっちが車にとっていいんだろう
月に乗らない日とか2,3日あるかないかだし。
>>165 個人的には年間1万kmくらいの走行が車に丁度良いと思うから妥当じゃない?
俺は月に500kmの時もあれば3000kmの時もあるから良くないww
あれだな。鉄道模型の上のNSX思い出した
見てくれはピカピカでも中身は死んでるという。
もう1年くらい週1しか乗れてない。
涼しくなって来たら始動直後サスがギシアン言うようになって来た。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 12:41:26.15 ID:Hxzksxiw0
不安なので今日首都高環状線3周走りました。レッドぎりぎりまで回してみました。
それにしても3速、4速の伸びと音は最高でした。
まず嫁か子供の車をどけてシビックを出す
どけた車を戻して出発。
帰ったらまたどけて、シビックを入れる。
これをやらないと翌朝大変。
こんなだから自然と乗らない。
いや乗れない。
メット被って裏門からバイクが快適。
まぁ持ってるだけで十分満足なんだけどな。
お前は俺か?
みんなそんな面倒くさいことやってんのか
ウチは2台目と3台目は近所のマンションの屋内駐車場借りてる
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 21:09:03.89 ID:9WQKe2h70
>>173 早朝だからね
辰巳でモーニングコーヒー飲んだ
主要3キャラ以外にもエロシーン1つくらいあるんじゃね
>>174 俺は先週1週目でカラス踏んづけて萎えて帰った
どうでもいい雑談ばっかだな
意味のある話題で盛り上がりたいなら、どうぞ振って下さいw
振る話題がないなら、雑談をするかロムるかしか選択肢はありません
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 15:29:42.85 ID:ZjRxasbO0
>>176笑ってしもうた。
俺は茨城なので今週日曜環状デビューしようかな。俺も月1〜2かいしか乗らないんで。チャン白無限仕様ですので、おもいっきりあおって下さい
>>179 話したい事があるなら振るべきだし、ないなら雑談でも我慢するしかない
管理とか大袈裟な捉え方すんなよw
>>180 恐らくだけど、地方の峠道のが気持ち良く走りやすいぞw
山梨は楽しいところ大目
ちょいと聞きたいんだがFN2オーナーはナビはどうしてんの?ダッシュボードにゴリラとか付けてんの?
またガリ傷つくってしまった。。。
サンドペーパーで塗料のめくれを削り取って
タッチアップ塗って根気よくコンパウンドして、鏡面仕上げにしていくのめんどくさい。。
塗装屋に頼めば手間はかからないぞ
金はかかるけど
田舎だからイエローハットやオートバックスくらいしか無いわ
2,3センチの擦り傷だけど
塗装はげて下地が見えてるから依頼すると5万は超えそう、、
材料費だけなら5000円もしないから後はDIY感覚でやるわ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 06:43:16.73 ID:N52r9Jy60
フロントリップやってもった。交差点で転回しきれず縁石に擦った・・・タッチアップで誤魔化したがボンネットの先端が全く見えないのは車両感覚が掴めなくて困る〜
さよか
>>182 赤池やアクセスや直輸入の2DINパネルつけるか、ポータブルか
>>183 ある程度まとめておいて、バンパー外し→スプレーじゃあかんのか?
ていうか下側なら鏡面にする必要ないんじゃないかな
>>186 夜中にパイロン置いて練習しなさい
今時の車はこれに限らず鼻先目視できないでしょ
あぁ、くそ
右ミラーに縦にスパっとヒビみたいの入ってるわw
いつからか知らないが…
これで値段で躊躇してたスプーンのに踏み切れるしかなくなった
ありがたいやらなんやら
>>189 それって元々ある広角面との境目じゃなくて?
>>190 いや、それとは別というか
平行して、ど真ん中にすぱーっとw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:14:34.62 ID:Ci5VwAKu0
これは初耳
しかしほんとうに作りが甘いな
まぁミラーはイタズラされちゃったのかもしれん
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 15:22:43.73 ID:1Ve37eEf0
駐車場等でいたずらされたことある人いる・・
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:13:33.96 ID:8BmRPzXJ0
ないよ
へんなとこ止めないし
寒い時期になると職場の駐車場で毎日少しずつスリ傷をつけられているわ・・・
ぬこに・・・
あの狭いボンネットで3匹も寝るな!
しかも傾斜がキツイからよく滑り落ちてるみたいだし
そんな糞迷惑な猫は
捕獲器でとっ捕まえて河川敷にでも捨てるわ。
まあ、ぬこだなんて書いてる時点でむしろ嬉しいんだろうが。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 15:24:24.90 ID:XSzvXUjq0
昨日天気がいいので横浜までとばしてみた
8000ギリまでまわした
すぐ180キロまででて困った
ああ、そう
思いきり回したい人はサーキット行こうね
公道では2速までにしておけ
俺は高速なら90ぐらいでダラダラ走るのが好き
歌でも歌いながら
周り見て誰もいないと無意味に左右蛇行したりさ
そんな時にタイヤや足の性能分かるし
ネオバすげーとかw
蛇行って案外すごく危ない行為だから気を付けてね
サスが限界超えると割と簡単に転倒するよ
あ、書き方が悪かったな
蛇行でなく車線変更ね
ふらついたようではなくね
ヘラジカテストだっけ?
それ知らんかったからぐぐってみたが
この車のテスト結果無いね
チェロキーと86がボロクソに書かれてるのが多いけど
どうでもいいんだけど、そんな事。
FK2でもないの?
まぁどうでもいいんだけどw
フェンダーアーチのクリップってディーラー取り寄せしかないよね?
>>209 俺のも、まもなく4年目に入るが
アーチを上から押すとガタつくな
両面テープですっきりさw
あっちもこっちも問題有りだが
何なんだろ…この魅力は?
どうぞ皆さん思いを書き綴って下さいませ
リア周りのつなぎ目が浮いてきたわ
ほんと楽しませてくれるくれるよ
魅力としては、
デザイン的に凝ってるのが凄く分かる
ノーマル状態でもアクセスでも無限でも、見れば見るほど惚れ惚れするエクステリア
タイプR屈指の街乗り性能
足もエンジンも、シートさえもコンフォートとスポーツのバランスが絶妙
手間のかかる子ほど愛しい
「メンテナンスフリーが良い」なんて車好きじゃないやい!愛せる要素があるなら、あばたもえくぼ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 23:18:55.39 ID:RfwKveuJ0
DC2(後期)から乗り換えたが乗り心地は変わらんな。タイプrはこの位の硬さがよい。
>>212 好き者同士の自画自賛ほど
聞いてて空しいもんはねーんだが。
しっかし、手間のかかる子ほど愛しいだなんてw
んなもん壊れない方がいいに決まってるわ。
外車の中じゃまだマシだからそう思えるだけだろ。
タイプRじゃないが、CL7ユーロRの方が街乗りは良かった。と言うか楽だった。
この前、乗って2年で初めてすれ違った
向こうは白こっち黒。向こうもニヤリとした事だろうw
シート座面のサイドサポートもうちょっと高くして欲しかったなぁ。
>>216 好き者しかいないはずのスレで、好きな物の好きな点を語り合うのは気に入らないか
欠点だけ話せば良いのか?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 13:48:17.71 ID:czHGz2v30
ここで指摘されてきずいた欠陥も多い。(Fバンパー、サイドガラス、ガラスシミ、クラッチ、ギアetc)
日本とちがって作りは甘いね
週末は雨で走れず残念。来週は出張のため又一か月乗れそうもない。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 17:59:32.80 ID:qqZ7h7l90
俺も同じ
でも走りとスタイルで満足している
いちいち直さないし直しても無駄だし
ずっと大切に乗るつもり
つか、なんで一々上げるの?
今どき上げも下げもないだろ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 10:04:35.87 ID:ys1aeuSF0
ここは参加者少ないし気ままに書けばよい
少ない割に仕切りたがりが多いね
過去100レスを見る限り誰も仕切ってる様子はない
そりゃお前さんがそう思うだけでw
少ないから一人二人でも多く見えるんだと思う
やめろよ
吸気を無限にするか鹿にするか、それともグループMか聞こうと思ってたのに、そういう流れじゃなくなるだろw
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:20:21.20 ID:Q093AfsTO
シビック乗り=馬鹿
CR-V乗り=インテリジェント
以上。
コンフォータブルレジャービークル
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 10:42:57.44 ID:MEZFR7R40
確かにおいらはFN2を4年まえから乗ってるけど、このスレの存在を知らなかった。この車ほんと少ないし見ない
>>228 無限付けてるが高回転でちょっと加速が良くなる。
ただ、フィルター交換が面倒になるし、価格も糞高い。
更に15cm以上の冠水路で走ったら水吸ってエンジン死亡。
正直、好き者以外は買わん方がええ。
鹿とやらは知らんが、グループMってラムエアのアレ?
フィルターボックスに仕切り作って無理矢理吸わせてるけど
あの位置で剥き出しにして流量増やせるのかねぇ。
熱ばっかり籠りそうな気がするんだけど。
>>232 ありがとう
低速での落ち込みがないなら無限は良さそうだね
価格は確かに…
鹿はシーカーね、分かりにくくてごめん
無限みたいの廃価版と思ってるんだが、効果的にどれほどかは気になるところ
2万という価格は魅力的
グループMのはボンネット裏にダクトつけてボンネット先端から吸ったエアをフィルターボックスに流し込む形だよ
まぁどっちにしても熱の影響が気になるところ
悩むなぁ
悩んでるうちが1番楽しいんだがw
>>233 シーカーは取り回し的には無限と大体一緒、というかコピー品だろね。
どっちもレゾネータ取っ払ってバンパー裏から吸わせるし。
フィルターもK&Nにしたら内容的には無限と変わらんような気がする。
加工を気にしなけりゃそっちの方が安上がりじゃね?
つーかあそこ、三連メーターのフードも無限そっくりのがあるし。よーやるわw
グループMはボンネット裏がどうなるかだろねー。どうやって固定するんだろ??
別のクルマでラムエア付けたことあるけど、音は結構変わったなw
元がエコカーで走るクルマでも無かったから性能はよーわからんかった。
ただ、エンジン内の振動でどっかに干渉して塗装が剥げたりしたよ。
基本社外品はそんなもんかなと思うし、気にしたら負けだろね。
多分、こっちは殆ど付けてる人がいないだろうし、自己満足には浸れるんじゃね?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 11:53:51.89 ID:xsy0FdHw0
三連休は天気よさそうなので、いっしょに走らねぇ
一緒に走ら無ぇ
後輩に貸してしまったわ
初デートなんだと
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 16:14:34.23 ID:/Wx28jvP0
どこ走んの
朝の首都高・・
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 16:41:33.06 ID:cEiNS/e10
ディラーに教えられて一週間に一回は8000回転まで回してます。みんなもやってますか
無限メーターのコントローラーにDIFIメーター増設できるのだろうか
この車ダメなぁ
知らず知らずのうちにスピード出ちまって
夕べ光らなかったから良かったがオービスを39オーバーの119で通過しちまった
メーター読みであと3キロ出てたら光らしてたわ
やばいやばい
暫く自粛する
>>241 ピュアな、というと語弊があるが、他のRならそうはならないんだよな
FN2特有の乗り心地の良さが逆にって部分ではある
長所ではあるんだけどな
事故らないようにお互い満喫しようぜ
ギアがクロスし過ぎて回転数が上がって飛ばせません
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 22:59:14.17 ID:cEiNS/e10
>>242 EK9はスピード体感してたけど確かにFN2は乗り心地いいから危険
EK9はそんなに乗り心地悪く感じたことないなぁ
FN2は乗り心地以前に色んな不快音が出過ぎで気になるんだけど
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 12:34:58.35 ID:cNGgClfE0
不快音については同意。国産Rにはかつてありえなかった。
ウチのFN2はそんな不快音出ないぞ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 17:01:00.43 ID:9EwUDb2F0
>>243全然クロスしてないよ・・・元DC2海苔だが重いんだよ!!重いくせにハイギアだから街中では回せない。全く残念だ
普通にローギヤードだが…
ていうか重いなら、なおさら同ギヤで同速度にもってくまでに回転上げる必要があるだろ
大丈夫か?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 17:41:01.80 ID:9EwUDb2F0
DC2は普通に街中では3速8000回転120キロ迄回せたがFN2だと140キロ越すから回せない〜全くハイギア〜だろ?
お、おう
ローギアだろ糞共
街中で8000回転とか迷惑だからやめろ
街のりなら3,4000回転で十分だ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 07:48:05.14 ID:gY40JNiO0
この車は回さないと回らなくなる
高速道路等で安全をみて2、3速で8000回転まで回すのがよい
まぁ純正ならバイク以下の音量だし、常時じゃなきゃ別に良いだろ
>>254 あのな、どんな車でも低回転ばっかだとクセついて回らんなるわ。
オバハンが乗り潰した中古のマーチやらフィットなんて悲惨だからな。
つーか、そんな状況までやっちまうのはよっぽどチンタラ乗ってる奴しかおらん。
適当に加速しときゃ回転数を気にする必要なんてこれっぽっちもねーよ。
>>256 この車で適当にやってるとハイカムに入れずに常用できてしまうんだよ
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 12:51:58.34 ID:gY40JNiO0
>>257そうですね。たしかに常用できる。やはり回さないとね
回さないと回らなくなる、なんて気を付けるまでもなく
この車に乗ってりゃ高速の料金所過ぎたら普通に回すだろ
>>258 なにシレっと論点をずらしてんだw
お前のエンジンは8000も回さんとハイカムに入らんのかー?
ハイカム入れるなら少し引っ張る程度だろ
高速の合流程度の加速もやらんのかお前は。
>>259 まぁ同意w
>>260 軽や普通のコンパクトの加速と同程度なら5000回転もいかずにできるからさ
普通に乗ってたらハイカムにすら入らない乗り方する人もいるさ
241だけどさー
昨日も高速で覆面に狩られてるの一杯いたわ
マセラティ BMのワゴン ランエボ アルファード レガシィ 弄ったハイエースなどなど
レー探ぐらい入れてそうな車ばっか
覆面は一瞬でも違反速度を大幅に超えると狩るんかな?
例えば高速の80制限区間で
一気に122まで加速して減速するとか
オービスは感情無いから問答無用なのは分かるが
とにかく最近の警察は追い剥ぎレベルの取り締まりやってるように感じる
国庫を潤すため必死な感じする
とにかく速度はヤバイよ
移動オービスもたまに見かけるし
アクセルペダルの下に何かストッパー噛ませてリミッター代わりにするかな
>アクセルペダルの下に何かストッパー噛ませてリミッター代わりにするかな
ブレーキに干渉して死ぬんじゃねーの
>>262 んなの意識して調整しろよ
てゆーかメーターと速度標識くらい自分で見てくれ
できなきゃ免許返上してくれ
初心者マーク以下の意識の低さで公道に出るんじゃない
>>261 そりゃ5000も回さない盆栽みたいな使い方してる人もいるでしょうよw
それが
>>254の8000回転とどう関係してんの?
別にハイカム入れない運転しても調子崩したりとか壊れるもんでもないし。
むしろ普段からそんな使い方しかやらんのだったら
高回転の話なんて関係ないやん。どうせ使わないんでしょ。
むしろそんな人は回したら燃費が悪化するだの言うかもしれないしw
>>265 次のオーナーのためにも回しておいた方が良いだろうw
そんな怒るなよ
怒ってねーよw
的外れ過ぎて呆れてんだよw
次のオーナーの事を考えるって言うなら
回す回さないより、余計に乗らず下手に弄らずの方がよっぽど大事だな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 17:09:13.11 ID:R1eoeqhI0
いちいち揚げ足とるな。
要はあまり回さなくても十分走れる車なのでたまには高回転を慣らしといたほうがいいよっていう話でしょ。
別に普通に納得できる話じゃん
たまには思い切り回さないとエンジンが鈍るよってのは
別にこの車に限らずスポーティーカーに乗る人なら常識でしょ
普通の話すぎて特別な事の様に言ってる事に違和感があるだけ
>>270 正論と思うなら、そうだねって話で終われば良いと思うんだ
ケチつけ合い出すとキリがないぜ
スレ人口少ないんだし仲良くいきたいよ、俺はね
>>271 ん〜?そもそも言いだしっぺが
>>254なのに
なんでお前さんの方からそんなセリフが出るのかねw
>>272 正論な以上は共感してるし、敢えて叩く必要はないと思ってるからだよ
擁護に対して「なんで」と言われる意味が分からん
同一人物とでも思ってるのなら、それは勘違いだ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 19:03:11.74 ID:R1eoeqhI0
>>271 同意
数人しか参加しないスレ。俺も仲良くしたい
>>266 次のオーナーのためw
一体誰の車だよ。馬鹿じゃないのw
当然シートのビニールも付けっぱなしなんだろうな
>>275 そういえばシリアルプレートのビニール剥がし忘れてたわ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 07:16:54.57 ID:1nvEeE5w0
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 09:38:13.37 ID:ZM4hR8yD0
この車乗ってる人がほんと少ないので情報交換もかねこのスレを利用してます。
>>275 次のオーナーの為に車を温めておきました。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 15:47:41.56 ID:ZM4hR8yD0
いえいえ、何かと役立っています。でもほんとうに参加者少ないスレですよね
そりゃお前さんの思い込みだね
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:27:55.94 ID:qSKD97U10
>>281 その通りですね
同じ人が何回も書き込んでいます。だんだんわかってきました。
年甲斐もなくチャン白無限マフラーでかっとんでます(しっかり8000まわしてます)
見かけたら煽ってくださいませ(笑)
かっとんでますって言うやつに限って大した腕も無かったりする
これ豆な
これ疲れるからいつまでもフィットが手放せない
やっぱATは楽ちん
これと言うと、この車の事を言ってるようなニュアンスに聞こえるが、要はMTが疲れるんだろう?
言い方で心象が変わる良い例だとは思うw
AT楽かな…?
両手両足を使うMTの方が疲れないんだけど、俺。
街中ではパワーもて余すのから、軽四が欲しいんだけどな。
8000回転なんて、高速でも数回くらいしか回したことないや…
欲しいなら買えばいいやん。
ATは信号でブレーキ踏み続けるのが疲れるなあ。
かといってセレクターNに動かすのもなんだしね。
右足だけ疲れるけどMT乗るから左足ブレーキはしたくないんだよね。
FN2は速度警報を75と115とかに設定しとくと鳴ったらおっ、と考えるよ。
MTでもブレーキ掛けとくのは常識。
追突されたら勢いそのままに前の車に突っ込むぞ。
後方に停車を知らせるブレーキランプを光らせておくためにも
ブレーキは踏まなきゃダメだ
ここは教習所のスレだったのかー(棒)
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 08:54:57.85 ID:/qpVwJJj0
教習所・・なつかしいな。40年前の話だ
うちの娘は言わなくてもブレーキ踏みっぱなしだ
少し登り坂ならサイド発進するし
サイドミラーとルームミラーの使い分けも出来てる
ただタコの意味が分からんようだ
回転数?こんな感じ
娘の話を出すなら写真必須だとアレほど言ったろうが!
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 13:04:46.26 ID:/qpVwJJj0
孫娘の写真も必須ですか
話にだしたいのですが
どうでもいいけどコレおじいちゃんの乗る車じゃ無い
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 15:03:26.47 ID:/qpVwJJj0
↑こんな時間に書き込んでるようじゃ君もおじいちゃんだろ。
土日以外は休日ではない短絡的な認識ですか。
私の見立てでは認知欠損の疑いがありますね。
後ろに車が停車したらサイド引いてフットは離す
常に後ろを意識しないとな
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 17:08:52.31 ID:oSpUClLU0
俺も年配だけど、ここはまったりとしてていいのお
他スレみたいにあらしが無いのもいいのお
だけどいったんエンジンかけたら別人だぜぇ
296さんお元気で・・・
>>294 タコ見なくても回転合わせられるなら別にいいんじゃね?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 21:06:00.67 ID:07YGKZQZO
>>301 CR-V乗りの俺様が荒らしてやってもいいんだぜ。
イヤァオ!!!
いちばんスゲェーのはCR-Vなんだよ!!!
MTならミラーで後の車が止まったらサイドかけるね
クリープで進む訳じゃないしブレーキランプずっと光らせとく意味もない
逆にあまり親切にブレーキを知らせてると安心してビタ付けで煽られたり
気にされなくなることのほうが怖い
エンブレで突っ込まれないよう後ろに意識させる意味もある
他車を信用しない甘えないのが無事故ゴールド継続の秘訣かもね
ブレーキランプが消えると動き出して
間詰めてくる奴が多いのでオレはフットブレーキ踏んだままだな
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 07:58:11.00 ID:inFbYCzR0
うちの孫娘は美山加恋ちゃんに似てるとよくいわれます
きんもー
他車を信用しないって言うのなら
ブレーキランプを消す方がリスク高いと思うけどなぁ
カーナビやスマホいじってよそ見してるやつなんかは
ランプが消えた時点で前をちゃんと見ずに動き出しそう
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 13:04:45.93 ID:inFbYCzR0
>>301 ここは確かにまったりしてますね
書き込みに加齢臭がします
自己紹介ありがとうございます
>>309 そこが難しいところなんだけどね
前の車は普通と違うなと意識させたら成功というか
結果的に漫然と後を走ってもらえなければいいのね
信用しないといいつつ他車に期待してるのは良くはないね
なかなか洗車タイミングに恵まれなくて少し悲しい
雨でしょ
大洗ならあんこうでしょ
5年乗るつもりでいたが乗り換えることにしたよ、次車はフィット3
日本車ではありえない様な不具合とか色々有ったがそれも含めて良い車だった
大洗ならセブンシーズがいいぞー
>>317 何年式、走行距離何キロで下取りいくらになった?
可倒式牽引フックを付けようと思うけど専用品ってJ'sしか出てないの?
あんなの見比べて買うようなもんか?
つーか間違っても公道で付けっぱなしにすんなよ。
2009年式 48000キロ チャン白で170位かな
パーツ類取っ払ってノーマル状態でやね
そいつを250くらいで買う奴がいるんだろうな
5万キロだと相場210万くらいでしょ
250万は2.5万キロ以下じゃないとつかない
ウチのはまだ8,000kmだわ
↓以下、走行距離自慢が続きます
月のガス代自慢やろ
俺はFN2には50Lぐらいかな
つまり8000円以下
半年に1回しか給油してないわ。
14000`
半年に1度の給油で14,000kmってどんなハイブリッド車だよ
13800キロくらいの走行の車を中古でかったんじゃね
その辺に散歩に行く程度しか乗らないのはもったいないな
運転が楽しいクルマ、でも距離を延ばしたくないジレンマ
部品が出て簡単にOHできる間にエンジンも脚も使い倒せば良い。
OHを考える頃に掛かる金額だけの価値を感じられれば直せば良いし感じなければ手放せば良い。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 14:36:12.13 ID:aEih1iG50
週末は台風みたいで走れないな
地下駐車場で半日洗車するわ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 17:52:15.39 ID:CcvqiZsb0
来週は走れるといいね。8000回転回しましょう
3速だけフィーリング違うと思ったらカーボンシンクロなのか
他のスポ車より高回転で当たるからな、特に3速は上げる時も下げる時も
磨耗対策だと思うよ
S660カッコイイな
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 18:44:25.54 ID:Sc9bhgZ30
S660確かにいい!セカンドとして持ちたいな(FN2は売らない)
1年点検行ってきた。
サイドブレーキの調整で2時間待ち。
去年受けた車検から2500`しか走ってなかった(´・ω・`)
ビートからFN2に乗り換えたけど
コンセプトとはいえS660のこのデザインはオッサンが乗るにはちときついな。
おっさん以外誰が買うんだよw
バイク売って買うとか株売って買うとか
そんなノリで買うおもちゃ
俺は何売ろう…S2かトラかドカかな
持ち金出して買うモノではない
そんなん価値観の問題じゃね?今、必要な物以外持たず金として貯めてる俺は持ち金で買いたいと思ってるけど。。
まーた始まった。
お互いなにを言おうが納得なんてしない癖に
なんでグダグダ言うのかね。バカらしい。
エンジンが高回転NAなら次期シビックを見限ってS660とフィット3でも良いかなぁとは思ってる
高回転NAじゃダメなの?あなたはターボ派ってこと?
あぁ俺の日本語力が足りなくてすまんw
S660がNAで8000くらいまで回るなら欲しいなって思った
フィット3と2台持ちでね
ターボなら次期シビックRの1台にする
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:54:46.96 ID:GPIrUaXWO
>>346 糞みたいな車ばっかり乗ってないでCR-V乗ってみろよ。世界が変わるぜ。
>>347 俺にとっての美人は、お前にとって不細工なようだ
ちなみにだけど、その「世界が変わる」前には何に乗ってたの?
購入後、15000キロだけど、8000まて回したことない。高速乗り出しの加速で引っ張っても6000かな。
>>350 なんかもったいないね。ハイカムが泣いてるぞ。
メーカー指定の純正オイル(0W-30)で8000も回すと焦げるし
まぁいいんじゃないの
>メーカー指定の純正オイル(0W-30)
どう突っ込んで欲しいのか教えてもらえないか?
ディーラー行って車種別推奨オイルカタログ見せて貰えば分かるよ
納車時や定期点検サービスセットで入るオイルはホンダ純正0W-30
クラッチとかじゃなくて?
もしくはタイミングベルトとか駆動部に付着してた油分とかが、たまに高回転まで回した時に焦げ臭さを出してるとか
>>354 >ホンダ純正0W-30
バイク用のオイルを自動車に入れてるのか。変わったディーラーだな。
あー勘違いしてた5W-30だわスマン
つーかね、点検時に入れてるオイルも店によって違うんだけど。
10W-30のMILD入れてるとこもありゃ
カストロール辺りの社外入れてる所も普通にあるし。
>>357 それより「焦げる」の意味を教えてくれ
焼き付きとか言ったらスルーするが
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 17:58:41.05 ID:FsLJ05em0
クラッチだろ?2速3速8000回転迄回して繋ぐと香ばしい臭いするよ
よっぽど悔しかったんだねw
>>363 純正オイルで回すと焦げ臭くなるからオイルを換えたら臭わなくなった
この実際に起きた現象をそれ以外にどう説明すんの?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 19:33:08.20 ID:CswKzbQ20
>>360 そんなにクラッチ弱いか?
クラッチ操作下手くそなんだろ!
クラッチは臭うよ、3時間渋滞に巻き込まれたら臭かった
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:17:34.35 ID:GPIrUaXWO
>>348 >その「世界が変わる」前には何に乗ってたの?
S2000だけど文句ある?CR-Vでおまえの糞車煽り倒してやってもいいんだぜ。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:30:26.26 ID:CswKzbQ20
>>366 臭わないって!
半クラ使いすぎなんだって!
渋滞巻き込まれようが臭いなんてしないから。
>>364 オイルそのものが原因でない場合を考えた
ドレンボルトが緩かった場合、またはドレンワッシャの劣化
高回転まで回す事でオイル温度が上昇、30のサラサラオイルがさらにサラサラに
結果として滲み程度の漏れが発生、揮発的に匂いが発生
オイル交換によって高温粘性が高くなった事で解決
またはドレンボルトの再取り付けで締め付けが強くなった事で解決
またはドレンワッシャが新品になった事で解決
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 22:59:41.40 ID:FsLJ05em0
クラッチもブレーキもぶんまわせばプンプン臭うよ!
HONDAの四駆はなんちゃってだからなあ
山川や雪でジムニー以上の走破性があるのを一台欲しいな
HONDAハイブリット除雪機シリーズみたいなの出してよ
本格的な四駆ってゆーと、軽四ならジムニー、普通車ならランクルあたりか。
アウトドアの趣味のない自分には、どちらも無縁な車だ。 CR-Vも然り。
キャタピラで公道を走れるやつを探せば良いんじゃね
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 06:38:36.14 ID:i+Mbl9AUO
>>372 CR-VはアーバンSUVだからね。高級レストランやホテルに乗り付けても良く似合う。FN2はせいぜいすき家、吉野家がいいとこだろう。
SUV、国産ならハリアーかムラーノだな。
CR-VとかCX-5はちょっとないわ。
もうCR-Vはいいよ、スレ違いだし。興味ない。
以後スルーする。
要するに、山川や雪でCR-V乗って8000回転回したら
クラッチもブレーキもプンプン焦げ臭いから
ハリアーかムラーノにした方がいいけど
スレ違いだしスルーしようことだな。
適当な餌つけてもアホな魚が釣れ放題って感じだなココ
釣り初心者に丁度良いんじゃない?
CR-Vって8000も回るのか?
興味ないから全然わからんが
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 14:59:09.11 ID:rJIw5y/g0
台風それるみたいね
天気がよければ日曜日走ろうかな
ホイールピカピカのチャン白です
それるねー、適当に走ってきてねー、白だねー
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 19:28:07.66 ID:m6Fkb+LD0
チャン白のおっちゃん!元気ィ〜
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 19:59:43.77 ID:i+Mbl9AUO
>>380 てか8000まで回す必要ないし。低回転から豊かなトルクを発生し爽快な走りを味わせてくれるからね。上まで回さないとまともに走らないシビックと一緒にしないでくれ。
2009年11月に買って4年たったがタイヤ交換っていつごろなんだろう?ちなみに走行距離は28000km
豊かなトルク
じわじわ来るな。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 20:33:46.84 ID:m6Fkb+LD0
>>385 おいちゃんも9年11月奇遇だねぇ〜
走行距離11000キロタイヤみぞ問題なし
Dの人から50000キロOKっていわれたよ〜ん
388 :
釣り、乙:2013/10/25(金) 20:36:21.33 ID:6CkAbEB3O
>>384=
>>374 :10/25(金) 06:38 i+Mbl9AUO
>CR-VはアーバンSUVだからね。高級レストランやホテルに乗り付けても良く似合う。FN2はせいぜいすき家、吉野家がいいとこだろう。
>>387 オレの4万キロ、街乗りのみだけど山ないよ
来春交換だなぁ
現在6万kmでタイヤツルツルで寿命。
ちなみに半年間はスタッドレス履いてるから寿命は3万km前後じゃないかなー?
溝あっても硬化するから年数で交換だわ。
4年30000キロで溝はあったけど
ヒビが出てきたんでS001に変えたら快適すぎる。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 07:04:53.04 ID:oQ4Zplbl0
RE-11Aの方が快適だろ
距離1万5000だけどヒビ酷い
2万5000くらいで変えようかと思ったけど5万持つのか…
S001は減りが早いし何より価格がボり過ぎ
信者以外勧められん
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 07:54:35.61 ID:yYs/j/UD0
朝から大雨
ひまなので地下車庫でホイールみがいてます
ワックスでふきあげるとピカピカだなぁ
S001
RE-11
PS3
どれが良いのやら…
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:34:37.79 ID:8dMT24Vl0
PSSだろ!
made in ハンガリーでいいならS001は安かった
>>398 人件費が安いんだろうね、東欧。品質に問題なければ、お買い得かな。
>>397 スバルのSTiがチューンしたBRZ-tSには PSS履かせるそうだね。
自腹で車もタイヤも何でも買う人は大変だな
会社持ってると領収書なんだが
だからって経費削減だかは高いのは買わないが
ハンガリー製なら一本15000円で買えるからな。
日本製と何も変わらんわ。
正規販売してない輸入タイヤは当然使用する地域に合わせて作ってるから
異常に安いのは安価な材料で構造も薄くしてコストダウンしてるのが普通だよ
わかって使ってるならいいんだけど
個人のダンロップのタイヤ屋でDZ101注文したらインドネシア製だった
並行かと思ったらちゃんとした正規の日本仕様なんだと
確かに日本語のラベル貼られたけど
なんだかなー と 思ったが普通以上にいい
でもイーグルより高いんだわ
>>403 最近は日本向けのミドルクラスでも普通に東南アジアで作ってるよ。
というかDZ101は普通に安いでしょ。モデル末期なんだし。
S001て458イタリアに標準装備されてるんでしょ?
場所的にブリジストンのハンガリー工場製使ってると思うけどそれが粗悪品とかありえんの?
メーカー純正採用品は同じブランド名でも
中身は専用品よ
どこ向けに作ってるかであって
生産国なんて大して当てにならないよ
タイヤなんて世界中で作ってんだから
>>402 正しいソースが無いなら都市伝説クラスの迷信だろうな
知らない人ほどそう決めつけたがるんだよね
こういうのって間違っているというソースを出さないんだよな。
こういうのは、正しい(と判断した)ソースを出すのが効率的だからな
白いカラスがいるというなら、そのカラスをもってくるべき
間違ってると証明するためには、世界中の全てのカラスを確かめる必要があるからだ
という有名な話
だから、最初に知ってる人が使ってるならそれでいいって書いてるでしょ
別に信用しろだなんて一つも思ってないよ。俺は得も損もしないんだから
ウソだと思ってもらっても全然結構だし、自分の好きにしたらいいんじゃない
正規販売してない並行物ってのは相応の事情があるんだからさ
そんな事情そっちのけで「〜産なら〜円で買える」とか安直に書く方が問題でしょ?
俺はそっちの方がよっぽど無責任で酷い話だと思うけど。
ソースソースだの言う前にちゃんと自分で調べた方がいいと思うよ
結局最後は全部自分に返ってくるんだし
長ぁ〜い御託を並べる時間は有るけどソースを一つ張るほど暇じゃありませんからそのつもりでw
簡単に出るソースならそこらじゅうに書き込まれてるでしょ
そんな単純な事すら理解できませんか
使用する地域に合わせて作ってるタイヤが日本国内でどう問題になるかも疑問なんだけどなぁ。
日本より常用速度域が低くて舗装が整っていて頻繁に交換する地域向けなら問題出てくるかも?
アラスカやフィンランド向け辺りだと日照量的に紫外線に対する耐久性が低いとでも?
ソースもない情報をさも事実かのように書く方がたちが悪いだろjk
気候以外にも出してる先のお国の事情って色々あるでしょ
たとえば人件費が安いとか?
政情不安定な国なら瓦礫を踏んでもパンクしにくいとかw
>>417 信用できないなら読まずに無視すりゃいいんじゃない?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 14:02:30.12 ID:utq8/4Ow0
難しい話だね。ここの住人は年齢が相当高いね
最後の捨て台詞は「自分に対する反対意見は書き込むな」か。
>>415 ググっても思い込みや噂程度の書き込みしか出てこないんだけど
具体的にどこに書いてあるの?
検索の仕方が悪いのかもしれないからそのソースっての教えてよ
>>420 そりゃないでしょ
それじゃ小学生と同じだよ
もう少し落ち着きなさい?
そもそもタイヤの性能差を性格に把握できる人なんていないでしょ。
新品のタイヤを次々と履かないと、劣化した国産タイヤよりアジアンタイヤの方が性能が上なのは当たり前だし・・・
サーキット行く人はハイグリップ。街乗りだけなら何履いても大差ない。と俺は思ってる。
>>422,422,424
だから、自分でお調べなさいって
結局俺に文句言いたいだけで調べる気も無いと?
目の前の箱だけで全部調べられるなら誰も苦労しないよ〜
別にソースの有無に関わらずお前の言動全てが胡散臭いってだけなんだけど。
一つくらい人を納得させられる事を書いて見たら?
ほんと無責任なのはどっちなんだか。
根拠も無い、情報源も提示出来ない。
突っ込まれたら調べろの一点張り。
どう言うつもりで書き込んだのやら。
信憑性の高そうなソースを1つでいいから挙げてくれれば済む話なのに
それとも改めてググってみてそういうのが無い事に気付いて慌ててるのかね
430 :
名無し:2013/10/28(月) 19:46:28.36 ID:bA5o3lwK0
すみません!
訳あって,左前だけタイヤを新品に替えました。
そうしたら,タイヤ空気圧警告灯が点灯し,消えません。
どなたかリセットの仕方を教えてくれませんか?
iを3秒以上押す→空気圧のページを開く→イニシャライズ。
432 :
名無し:2013/10/28(月) 20:51:12.86 ID:bA5o3lwK0
↑ありがとうございます!
やってみます
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:49:40.98 ID:FoyVi7kO0
>>430 取説に対応方法がのってますが、シビックユーロR空気圧で検索すれば簡単に調べられますよ。
それにしてもこの警告よく出るよな。実際はたいしたことないのでそんなに心配することないですよ。
警告出たことねぇ
ちゃんと機能してんのか俺のFN2(;´A`)
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:00:58.64 ID:dPAC/H0f0
確かに空気圧よく出る。
BMWもそうだった。欧州車ってこんなもんなのかな
空気圧警告がよく出る人って空気圧調整を自分でしたとかでなく
ただ走ってるだけで出るの?
俺はこの車でそんな経験1度もないぞ
>>436 俺の場合はリブレーキが引きずりぎみで警告灯が点灯した。
空気圧チェックしたら問題無くて、ローター触ったら片方だけ異常に熱かった・・・
近い内にブレーキO/Hだな
タイヤの話題が出てたので質問なんですが、自分の車も次交換することになったら
安いのにしたいと思うのですが(POTENZA S001は高すぎるしオーバースペック)、
ダンロップのDIREZZA DZ101あたりにしとけば問題ないですかね?
値段見たらPOTENZAの三分の一ぐらいで買えそうなんで検討中です
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 18:46:19.43 ID:3w9EnIPj0
オーナーの方教えてください。
チャン白とミラノレッドにはクリアー塗装はされていますか。
それともソリッド塗装のどちらでしょうか。
粉吹きが心配なので、黒かシルバーの検討をしているのですが。
チャン白もミラノレッドもクリア無しだし塗装品質も国産に劣るよ。
汚れ、傷、劣化が心配ならシルバー一択。
ただし出物が少ないので選べないと思う。
ミラノレッド初回車検が今年でしたが、すでに退色しております
屋根付きに止めてたのに・・・
最終的にピンクになるんだよな
ミラノレッドはクリアーある
厚さは50ミクロン前後
ポリシャー掛けてもバフは赤くなりません
退色は三世代前のフィットよりは遥かに品質上がってるので心配はいらないかと
ただ日陰に置くなりカバーするなり紫外線を防ぐ工夫はしていいかと
つまり毎日乗るなら他の色がいいかと
当方フォーミュラレッドのS2も持ってるが退色は微々たる程度
ただエアロの退色とひび割れが進行中
でも10年選手なので許容範囲かと
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:55:59.57 ID:lcd/HECgO
>>442 そのミラノレッドのS2000格安で譲って下さいゼア
塗装の質の悪さはホンダ車全般に言えることなの?
それとも、FN2が欧州製造だからなの?
>>444 全般に言えて、特に海外生産は酷いイメージ
タイヤローテやった時に警告出た気がするな。
カバーは内装の傷みを軽減する効果もあるな。角っこ辺りの塗装が削れるけどな。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 08:01:30.83 ID:L3xFwWM80
>>444 FN2の色落ちはひどい
全般的にFN2の作りはあまい。残念ながら国産よりあきらかに落ちる
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 11:29:10.50 ID:gKc/xCVl0
ソリッド色は磨けば新車並みに復活しますね。
クリアー塗装は剥がれたら修復困難。
どちらも一長一短ですね。(10年乗ることを前提として)
10年乗るなら、売ること考えずにって事だろうし
どっちにしろ全塗すると思うw
10年乗っても状態が良ければそこそこ値は付くんじゃないか
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:55:44.37 ID:GLZ2rB0tO
シビックなんかじゃ付かねーよw 俺様のCR-Vくらいプレミアムな車なら話は別だが。
イヤァオ!!!
いちばんスゲェーのはCR-Vなんだよ!!!
マスキング塗装ならたかが10万だ
453 :
名無し@:2013/10/30(水) 22:30:09.70 ID:4FWNkH1n0
タイヤがガリ傷でやばいです。
18インチ扁平率40だと,相当注意しないと
段差で結構やっちゃっているみたいです。
ある日,タイヤのサイドウォールが切れておりました(泣)
どなたか関東圏でお勧めの格安リペアショップはご存知ですか?
もしくはお勧めDIY法があればご教授ください。
サイトウォール切れたなら交換しないと危ないよ。
車の性格的に純正タイヤは17インチのが良かったな
普通に運転してたら大丈夫なはずなんだが
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:37:04.80 ID:l5zuCkxm0
439です。
赤か白が欲しいので、ガラスコーティングを
行いクリアー代わりにします。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:44:06.85 ID:TtqXzoCw0
白のほうがいいよ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:01:35.48 ID:40vs1wA70
チャン白がいいよ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 20:07:26.44 ID:wwOMTT8vO
と、色褪せた赤に乗ってる人が怒っております
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:26:10.53 ID:wwOMTT8vO
>>461 いや俺の愛車はCR-Vだからw シビックみたいな小汚い大衆車には乗りたくねーなw
構うなよ。
cr-v?はぁ?
CR−Vwwww
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 01:24:52.43 ID:NfI/VmFFO
はぁ?じゃねーんだよボケが。中身フィットの癖に態度でけーんだよ。CR-V乗っちゃったらシビックなんか貧乏臭くて乗れねーよw
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 08:03:42.78 ID:URNtiRIR0
と、色褪せた赤に乗ってる人が怒っております
その貧乏臭い車が気になって仕方ないブルジョアw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 09:40:36.91 ID:NfI/VmFFO
気になるというかせっかく高級感のあるCR-Vがホンダのイメージアップに貢献しているのに貧乏臭いシビックがイメージダウンに貢献しているのが腹立つんだよ
もはやCR-Vに乗っている事すら疑わしい
というか、なぜユーロのスレで喚いてるのか分からんw
>>466 ふははははははwおまえなかなか笑いの才能あるな!見直したぞw
そかそかcrvね。え?orz?どっちでもいいやw
CR-Vって現行ですらFN2より安いんですがそれは・・・
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 18:36:37.31 ID:NfI/VmFFO
シビックタイプRユーロ(フィットタイプRユーロ)298万円
CR-V 24G レザーパッケージ 4WD/327万円
確かにシビックのほうが安車みたいですねw
中身フィットより遅い車w
結局、FN2やGVBインプが欲しくてたまらない妬みだよな、ゆうすけ!!
ゆうちゃんには、ボロいCR-Vがお似合いだよw
レザー追加して高いとか馬鹿なの?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:44:10.84 ID:NfI/VmFFO
CR-V=ホンダの高級SUV、高級ホテル・レストランに乗り付けても全く違和感なし
シビックタイプRユーロ=中身はフィット、ホンダの低所得者用スポーツモデルもどき。高級ホテル・レストランに乗り付けようものなら通報されかねない。吉野家・すき家に乗り付けるのがいっぱいいっぱい。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:45:16.44 ID:gi52BJE70
ノンVTEC車に隣り合わせて高回転に入れるのが堪らなく快感
ふはwふははははははw
CR-V乗るとかwセンスいいなおまえw
いいと思うよw
>>478 個人的にSUVってサーフィン、スキー、キャンプとかにいくやつが乗るような
車ってイメージが強い
キャンピングカーで高級ホテルやレストランに乗りつけるのは恥ずかしいわ
まあそんな俺もシビックからポルシェに乗り換えてもう2年くらいたつか・・
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:36:29.69 ID:1KIHmRWm0
三連休のため一か月ぶりにエンジンスタート。一発始動。いいね
もうすぐ建坪65坪の新居が完成です
坪単価120万しましたが
たった三坪の費用でFN2が買えるとは
家が高いのか車が高いのか変な感覚です
比較対象がおかしい
ってかなんで新居の話がこんなスレでいきなりでてくんだよ
スレチもいいかげんたいがいにしろぃ
それもそうですね
ただ500万程多く住宅ローンを組んだので新型オデッセイを連休中に契約しようと見積もり見てたらまさにFN2と価格が同じ
三坪の単価とも同じ
消費税前なのであれこれと…
失礼しました
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 00:07:02.86 ID:O9TUysjmO
>>480 いや、おまえのほうがセンス良すぎでしょw 外側シビック中身フィットとかヘンテコな車乗ってるんだからw フィットタイプRとかw まぁ、CR-Vオーナーから見たら軽と同類だがなw
煽るねえ〜 どんどんやれ
携帯から必死に書き込みおつかれです^^
フィットタイプRよりお安いCR-Vまじぱねぇっす
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 02:00:50.11 ID:O9TUysjmO
シビックタイプRユーロ御自慢のセンタータンクレイアウトw
あれ?フィットと同じなの?
だって中身はフィットですから〜!!
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 03:06:35.36 ID:xjv5MEds0
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 08:08:10.09 ID:UjzUalAD0
上の人ガソリン補給してください。8000回転ぶん回したらこれくらいすぐ、なく無ちゃいますよ
休日に湾岸ぶっ飛ばしてるチャン白無限のおっちゃん、今週は休みでちゅか
そろそろスルーしようよ
FD2に煽られるなら分かるんだけどなw
五十歩百歩の低レベル同士競ってないで
ドライブ行くぞ!!
秋は短い、満喫しようぜ
煽りって本人が何を言おうと意識してる事の現れだから
好きでもないなら書き込まないのが一番なんだけどね本当はw
昨晩オービス光らせたから、とてもドライブする気になれない
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 13:54:55.41 ID:O9TUysjmO
>>491←こういう馬鹿がいるんだなw 中身はフィットだって言ってんだろがw おまえがフィットタイプR乗れるのも北米でCR-Vが売れまくってホンダに利益をもたらしているからこそだぞ感謝しろやボケが。
この糞忙しいのに三連休とかふざけるな何が行楽だ
遊んでるからいつまでも貧乏人なんだぞ
貧乏人は仕事の邪魔するな
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 15:52:24.74 ID:VfGZdugK0
>>492 今日は風邪ひいてお休みでちゅ。年寄りなもんで・・ただ金は持ってんどー
>>498 おいおいwおまえ面白いな!
俺が認めてやるwギャグセン高いわマジで。ふははははははwいいぞいいぞw
もっとやれ面白いからwくくくw
(^ω^)ぷ
ホント煽り耐性ない人たちね。
ピュアでいいんじゃないw
俺は嫌いじゃないよ
こういう状況になると必ず出てくる
「高みの見物してる大人な俺」
わざわざ書き込まなければ本物なんだけどねw
EURO乗ってるけど、車に無知な知人に『お前の乗ってる車ってあれだよね?
プリウスだっけ?よく街中で乗ってる奴多いよね』とか言われる。
中身FITとか言うけど、見た目プリウスの中身FITという
最悪な組み合わせになってしまった。。
フィットRSがもちっとかっこ良ければRSでもよかった
あと高いんだよ値段が
高くて買う気にならん
そろそろ冬支度だな
つまんねー
最近この車に乗っている意味がわからなくなってきた
サーキットに行く訳でもなく、峠を責めることもなく
ロングツーリングも年に1、2回
普段は通勤(片道20km程)と休日の買い物だけの足代わり
MTに乗りたくて買ったはずなのに
スタイルに惚れ込んで買ったはずなのに
ガソリンを入れる度にハイオクとレギュラーの金額差が気になる
タイヤ交換に10万以上かかる
普段使いならFITや、極端な話Nシリーズの軽でも十分だと思いだした
買取価格が高い間に売るべきだろうか・・・
売ってしまえば後悔しそうな気もする・・・
自分が車に何を求めているのかによるよ
スタイルや性能をそんなに求めなくていいならFITや軽で十分
燃料やタイヤ代が気になるのなら正直に安いレベルにするべきだろうね
フィットRSで十分だったかなぁ…とよく思うけど
友達の乗せてもらうとやっぱりガッカリする
単なる乗用車な内装
単なる椅子
しょぼいボディ剛性
吹けの悪いエンジン
軽いステアリング
AT乗ってんのか?と思ってしまうようなMT
ユーロはタイヤだけ見栄張ってなければ完璧だったと思うんだが
この車が好きだから乗ってるし所有している。
他にほしい車もないしね。
それぐらいで完璧とか…随分低い要望だな
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 08:49:53.48 ID:1tt4V0JRO
>>510 おまえ馬鹿なの?おまえが散々馬鹿にしているフィットのプラットフォームでタイプRユーロは作られてるんだがw
フィットとは内装も椅子もボディ剛性もエンジンもステアリングも
MTも違うから言ってる事に間違いは無いと思うぞ
てかタイヤならインチダウンして変えれば済む話だろ。
フィットネタで煽ってくる奴、無視しないか?
どうせ、実生活ではユーロも買えないド貧乏人なんだろうし…。
椅子は、見た目や性能はともかくあの剛性のなさをどうにかしてほしい。
なんかフニャフニャ。
16インチにすればタイヤは安いよ
トロトロ走ればリッター14近くいくし
あのシートってコストの問題でFD2用のを持ってきたんでしょ
コスト削減で社外製じゃなく内製になっちゃったんだよね
まぁ椅子も不満なら変えればいいわけだが
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:24:16.27 ID:WIazyGlI0
長距離乗らないし酷い腰痛持ちじゃないから純正で満足してる。前に乗ってたDC2はあえて黒シ−ト選択した
煽るつもりはないが、このクラスの車で燃料代やタイヤ代が気になるくらいなら
維持費の掛からない車に乗り換えた方が良いと思う
無理に乗り続けても楽しめないでしょ
519の言っている座面のヤワさと、シートレール、座面、背面のかっちり感がないんだよなぁ・・・・。
変に中途半端なのつけるくらいなら安シートつけててほしかったな。
色具合や座面のメッシュ素材はかなり気に入ってるが。
無理にタイヤサイズ変えるとかどうして普通に乗れないの?
ノーマルでいいじゃん
バカっぽく見えるよ
タイヤ持ってみればわかると思うけど18インチは重すぎだよ。
キャリパーも小さいし16インチでいいんじゃと思うけどね。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:03:26.37 ID:+32ZmGAq0
>>525うPしてくれ。16インチ履いた姿をPlease!
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:07:53.72 ID:1tt4V0JRO
>>526 まずおまえがブリーフ履いた姿をうPしろ。
>>527=
>>513 >おまえ馬鹿なの?おまえが散々馬鹿にしているフィットのプラットフォームでタイプRユーロは作られてるんだがw
外品のブレーキパッドってみんなどうやって交換してるの?
Dラー
行きつけの整備工場
自分で交換
定期点検時に寺で交換してもらう。タダ、信頼性高し。
>>530 タダかどうかなんて店や人によりけりだろ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 13:47:13.60 ID:SMSwEQWJO
シビック乗りはタダを当然と思う厚かましい奴ばっかゼア
金を払わずに責任だけ負わせてるんだから都合がいい話だよなぁ
安全装備を無償で仕事させたらイカン
一年点検、車検時にブレーキバラしてくれてるんで頼んでるけどな。
タダというより、料金に含まれるって意味。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 02:11:14.78 ID:ZQM8DFfKO
言い訳見苦しいゼア
ぼちぼちスタッドレスシーズンだけど
みんな何インチ履いてますか?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 08:00:36.76 ID:+L0d2iT50
539 :
名無し@:2013/11/06(水) 09:52:25.18 ID:Qg1pkvIa0
FN2で,ウインドウを全閉したときに内装が若干ボコッて膨らむのは
どういう役割があるのかご存知の方がいれば教えてください。
>>536 降雪地だけど、少しでも重い方が気持ち的に良いので純正ホイール
白ボディに白ホイールってお洒落ってキャバのねーちゃんが言ってたのが最大の理由だけどな
>>540 お前キャバ嬢の言うことなんか真に受けてるの!?
おいおい、あまりリンちゃんの事を馬鹿にするなよ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 19:21:54.10 ID:W7Kb68qM0
215/55−16のスタッドレス履いていますよ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 22:46:12.84 ID:ZQM8DFfKO
四駆ぐらい乗ろうよALL
雪国でも除雪車が多いほどなにも問題なし
温暖な地方や都市で積雪がタチ悪い
凸凹放置と夏タイヤちんたらがクレイジー
九州住まいは冬タイヤとか気にもしないから、その点楽で有り難い。
その代わり、夏台風が当たると窓無くなったりするけど。
>>543 ホイールは何を装着しているか教えてもらえませんか?
私も16インチを考えているもので。。
>>548 ホイール2セット買う口上になるから美味しいと言えば美味しいんだぞw
551 :
名無し@:2013/11/07(木) 20:36:13.55 ID:lwLIFym50
フロントディスクパッドをS2000純正のものに変更します!
人柱的に。後日インプレッションをアップします。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:03:19.39 ID:KyC3lLl00
>>543 アドバンの16インチ。
7J−16 オフセット+43です。
>>551 なんでS2000なの?
それならwinmaxAP1で良いんでない?
パッドなのかディスクなのか
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 13:42:34.56 ID:7GEnIJLyO
私の為に争うのはやめてっ><
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 21:05:19.27 ID:zIERuTiy0
>>551 なんでS2000用なんでしょ?
パットならあえて高額でカス出まくりの純正パットより
winmaxなどの社外品の方が安くて止まってカス出ないので良いのでは?
S2000純正を人柱して良かったとしても誰も真似しない。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 23:14:51.20 ID:7GEnIJLyO
>>558 てめぇS2000馬鹿にするとブッ殺すぞ!!!
バカにはしてないだろw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 18:21:05.32 ID:NB6PnGNr0
563 :
名無し:2013/11/09(土) 19:58:26.26 ID:25iY1CYA0
いや!純正馬鹿にするなかれ!
ディスクプレートの攻撃性や、FN2外国製パットに対するダストの少なさ(S2000)
では、S2000純正は価値あります。
メーカーでの開発費の規模を考えると、特にブレーキパッドでは純正品のほうが社外品より
トータルバランスで上回っている事のほうがおおいのです。
何でも社外品が上だと思うなかれ
とは言え自動車メーカーがbrake padを開発して量産してる訳でもなく、
純正品を量産してるメーカーが社外品も手掛けてたりするしなぁ。
ホイールを純正から軽量化すると、燃費も変わってくるものなの?
軽量化:燃費向上、バネ下重量の軽減による路面追従性の向上
重量化:軽量化の逆
市販のアルミは鉄ホイールと同じか少し重いくらいで、
アルミ鍛造ホイールかレース用のマグネシウム鍛造ホイールでもない限り
大幅な軽量化はできん。
ホイール軽量化で路面追従性や乗り心地向上って良く書かれてるけど、
必ずしもそうでは無いんだけどな。
そうなる場合もあるし、そうならない場合もある。
インチダウンで軽量化します
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 12:54:35.12 ID:YIsUeXnq0
うちのFN2は、USBでの読み込みが急に不良になり
いきなり1曲目に飛んだりします。ディーラーに時間あるとき
持ち込もうと思うのだけど、どなたか同じ症状の方いますか?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 13:46:00.00 ID:CbbVlr9h0
おっさんなんでCDしか使ってないからわからん。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 13:51:26.00 ID:ag7b1QH+O
おっさんは赤池しちゃったからわからん
>>569 滅多にある事じゃないけど、たまにUSBメディア側の相性が悪いと
読み込めなかったりするな
別のを使っても同じ症状なら本体側に問題があるかもしれんけど
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 15:02:51.61 ID:YIsUeXnq0
>>573
ありがとうございます!試してみます!
先日、DでフィットHV試乗したんだけど、ヒュィ〜ンていうHV特有の音に萎えた。
音って大事だね。 やっぱ、高回転NAエンジンは楽しいわ。
CR-Zもあのモーターでヌルヌル〜〜って加速する感覚が
イマイチ気持ち悪かった。
モーター音は、一般人から見るとHVの証でカッコ良いらしいぞ
FN2も吸気音だと思うがヒューンって割と独特な音が響くよね
来週車検なんだが、代車CRZがいいな
台車はFITだろうよ
軽トラです
こないだはN1だったな
spoonのブルーワイドミラーつけた
落ちたら怖いので、ぐっぐっと押し付けた
割れたw
あ、ルームミラーの方です
砕けた破片が少し車内に散乱しました
取引先の電話受付の新人の子に声惚れした
明後日、凸してみる
ドライブデートのために今日明日は車内清掃するよ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 12:28:55.73 ID:Lk7UEF/F0
エアコン使わず200キロドライブ
満タン返しで測ったら8キロ
この車ほとほと燃費悪いな
まっ、しょうがないけど
燃費とか全く意識してなくて、毎日30分アイドリングもして、それでも8.9なんだが
何か変な事してるんじゃなくて?
てs
スタッドレスにした
205/60/16
アンバランス過ぎ
>>586 ん? どんな運転してるの?
いつもエアコン使って片道120kmの高速道を往復ドライブ(時速140で巡航)してるが、平均11〜13km/Lはいくよ。
市街地を走ると10km/L以下になることも多いけど・・・
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 18:04:45.09 ID:urJAfBL80
8000回転迄回すと目盛りがひとつ減る感じだね。これはB16、B18にはなかった現象。マフラーエンド見ると煤で真っ黒。燃料濃すぎるんじゃね?
>>586 そんな燃費、ド渋滞にはまらないと出ない
通勤半分、週末半分でリッター12〜13はいく
オレのも8キロくらいだな
2500リミッターなつもりで運転するんだ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 23:34:51.41 ID:PzNG6sNnO
>>592 まずおまえのブリーフ姿をうPしろ。話はそれからだ。
オレは通勤でリッター13〜14
15いかないんだよなぁ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 07:59:39.08 ID:NVgZnVOC0
>>594 仲間がいてほっとした。
>>591 高速でぎんぎんに回すとみるみるうちにガソリンが減っていく
むしろこんな高回転なのに8km/Lなら、それは評価できるだろ
高回転で走るかどうかはまた別じゃね?
高回転車を低回転で楽しむ
この格好ならディーゼルでもよかったな
>>597 田舎住まい?交通量も少なく信号もなければそんくらいいくのか
街のり通勤だが、都会だから渋滞・信号多くてリッター10キロいくかいかないだな
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 22:40:22.71 ID:GkhVMUFAO
さりげなく都会住まい自慢乙
田舎住まい自慢にも見えなくない
>>603 ディーゼルかぁ…
軽油だから燃料代は安くなるけど、車両本体価格はガソリンエンジン車より高くなるんじゃないの?
長距離走る人には向いてるんだろうけど。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 11:40:28.24 ID:X9c9pv4F0
ガソリン関係ない
趣味だと思えばいい
8000回転は超しびれる
この快感はオナニーと同じだ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 13:33:29.53 ID:xTZrezXHO
>>608 俺様のF20Cに比べたらウンコみたいなエンジンだけどなw その程度で満足できるおまえが羨ましいわw
こういう手合いは構って欲しいだけなのでスルー
K20Aはともかく、この車のZは、絶対パフォーマンスから一歩引いた魅力があるよね
え、そうなのw
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 19:12:31.26 ID:2XzJT7LR0
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 20:02:05.52 ID:1yslAkBw0
>>614 俺8キロ。こういう人がいると安心する。
>>608 スタート時無限マフラーがかなでる甲高い排気音は超しびれる
この快感はSEX以上だ
ラジエターキャンプ替えてる?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 21:22:08.68 ID:1yslAkBw0
すいません。かえてません。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 22:52:10.11 ID:iglKnhrl0
DIXCEL製のディスクローターにしてから、大分カスが減ったな。
パッドだけでなく、ローターも影響していることを知る!
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 22:54:54.87 ID:s0GkpR3F0
>>614 >>615 どれだけ高回転まで回しているん?
燃費悪すぎじゃね!
俺のは10切ったこと無いぞ。
ちなみに無限以上のマフラーだけどね。
>>619 街乗りでもアクセルのオンオフが多い渋滞が日常茶飯事の
ところなら10キロいかないわ
余裕で10キロオーバーの人って高速メインか信号も渋滞もない田舎乗り
先日ついに17.5という表示がでました。
ちなみに一般道。給油後に、信号少なく一定の流れの道を30〜40分走行。
えぇ正しくど田舎です。
普段は13くらいだけどね。通勤には使ってない。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 20:10:50.26 ID:MXzL4PNu0
ボンネットの飛び石傷を隠すためにタッチペンを探したが
専用色が無い・・・
何かお勧め色ありますか?
当方、FN2シルバーです。
専用の色無いって何色にのってんの?
チャン白ならあるけど黒とシルバーはないのかな?
シルバーって書いてたなすまん
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 21:23:20.56 ID:uYWY7dYJ0
>>622 アラバスターシルバーだっけ?
この前ホームセンターで見たけど・・・
アラバスターシルバーメタリックだね
フィットやN-ONEと同じ色だからどこでも売ってるよ
無限マフラーいいな…
20万か…
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 06:31:51.46 ID:xoWby0Xc0
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 10:20:46.86 ID:MZ5Xce6N0
確かに値引き無の20万。在庫わずかが殺し文句
>>629 無限マフラー装着者だが、ツインカムなら大差ない金額でエキマニ+マフラーだ
知人のと乗り比べて動力性能や音は大差ないと思う
リセールバリューという点だけは確実に勝るが、売るときに純正に戻すのなら、どうでも良い話
無限マフラー、魅力だけどオリジナルのデザイン(△ △)が損なわれるのは少し抵抗ある。
△はそのままだぞ?
あぁ無限リアバンパーの事言ってんのかな?
バンパー純正ならどの社外つけても△だよ
>>635 >あぁ無限リアバンパーの事言ってんのかな?
バンパー純正ならどの社外つけても△だよ
え、そうなの!?
マフラー替えるとバンパーも替えざるを得ないのかと…(汗
失礼しました(--;
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 18:16:05.49 ID:xoWby0Xc0
20万出すならガスケットFD用に交換したいな。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 18:46:40.71 ID:Elzkr0h70
無限製品だけは売却時プラス査定
純正戻しの心配不要
マフラー交換だけで馬力アップ
音は確かに最高に良い
>マフラー交換だけで馬力アップ
これ本当?どこかにデータ出てる?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 19:03:46.75 ID:C8yFvQts0
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 19:33:28.04 ID:xoWby0Xc0
>>640FDとFNの馬力差は圧縮比の差なんだろってこと。純正のFDのガスケット流用できるでしょ。燃調とかはしらんが。やった人いる?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 20:07:28.94 ID:C8yFvQts0
>>641 圧縮比の差がガスケットだと思っているの?
ガスケットで圧縮比そんなに変わらない、って言うか変わらない!
それよりサイレントシャフト取ってしまうかFD2用加工スロットル付けて
セッティングするか、
手っ取り早いのは、FD2のエンジンの載せろ。
純正のマフラーと無限のマフラーの重量はどのくらいの差ある?
ハンバーガー四個分くらい
早々にスタッドレス履いた俺にマフラーなんて関係ないさ
買って損したと思うこの季節
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 23:47:20.28 ID:0w8O0vuDO
11月からスタッドレス履くような地域で
こんな車乗ってたらあかんやろ
4月頭まで履き続けるんだろ?
どんな地域の人がどんな車に乗ろうが自由だろ
降雪地の人は、歩き方も運転も雪道慣れしてるしな
東京みたいに2cm積もった程度で滑った転んだしてるのが異常に見えるほど
EP、FD、FNの馬力差は圧縮比、吸排気系の取り回しと2次バランサーの有無
俺はFN2の出力特性のが好きだけどな
サーキット専用にするなら話は別だけど
新型シビックタイプR出たらこの車の立ち位置はどんな感じになるのだろう。
国産車ならWRXとかエボが競合相手なのかな?
俺は資金的に余裕ないからFN2乗り続けるけど、FN2は貴重な存在になる気がするなぁ、、、
というかK20とはF20とかだろうね。
絶対的なパフォーマンスとかの話しでなく、官能性能?とでもいうのか、体感的な気持ちやすさ。とにかく高回転域のアレはターボのソレでは変えが効かない。
>>653 それはとても分かるが、ターボで7000レブの次期エンジンも魅力的だぜ
俺もターボには期待してるよ。ただしNA高回転VTECとは違う方向性にね。問題は7000までどんな回り方をして体感的に気持ちが良いかどうかってことだ。
そこまでの性能を持つエンジンなら本気で造ったホンダの4駆が見てみたい。ランエボとかインプ超えで。当然シビックじゃない車種でね。
少なくとも、この車が最後の高回転NAエンジンになるのは間違いないので
オーナーは大切に乗って損はないと思う
>>657 >少なくとも、この車が最後の高回転NAエンジンになるのは間違いないので オーナーは大切に乗って損はないと思う
そう考えると、無限パーツ組み込んで長く楽しむ選択肢もアリなんだよなぁ。
でも来年、子供産まれるから 嫁さん許してくれんだろうけど… (;o;)
大事に乗るよ!
でもS660は欲しい
>658
嫁車があって、普通車なら、子供1人は余裕だぞ。
2人でも、乳離れするまでなら、ママにべったりだから、パパ1人、パパと第1子という組み合わせになる。家族全員なら嫁車なので、ここまでで3〜4年引っ張れる。
その後は、家族会議して決めてくれ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 09:08:33.85 ID:KDop4Iym0
ここは他スレに比べほのぼのとしたアットホームなスレだな。大変よろしい
Type R ほどとんがってないからな。
5ドアだったら購入していたと思うが、子供2人居るから、3ドアのFN2は買えなかった。
セダンのタイプRと3ドアのタイプRユーロはコンセプトがねじれてしまっていると思う。
FN2は確かに本来のTypeRほど尖ってはいないけど
それでも走行性能向上の為にわざわざ5ドアだったものを3ドアに
作り替えたんであって、別にねじまがってはいないと思うが
3ドアにFD2のサーキットスペック
4ドアにFN2のロードスペック
が良かったって意味なら結構共感はする
でも街乗り寄りだろうがFD2比であって、十分サーキットに持ち込める良い車だよ、FN2は
>>664 上の2行は正しい。FN2が4枚だったらもっと指示されてたと思う。
支持だな
開発者によると
FN2:元のボディ剛性が低いから3ドア化した
FD2:元のボディ剛性が高いから5ドアのまま
って事らしい
それでもFD2の方がセダンっていう形状のおかげで比較すると
剛性は高いそうだから、あくまでイメージの問題でしかないけどね
初代インテグラRなんかは3ドアと4ドアの2種類あったから
そういう風に選べるのが理想なのかもしれないけど
すまん訂正
FD2:元のボディ剛性が高いから4ドアのまま
まぁイメージは大事だよね
実際俺も3ドアだからって理由がFN2にした大きなポイント
662だが、664の意味だ
言葉足らずスマン
俺は若い衆の頃貧乏でシティターボもCRXもEG6も買えなかったからこれ勝った
初の3ドアハッチバックでしかもVTEC
おっさんがんばった甲斐あったーと納車日に思った
地味な勝ったーと
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 23:45:36.49 ID:2890+EONO
>>671 おっさん俺のS2000と勝負しろやコラ!!9000回転までブン回してブッちぎってやるわボケが!!
S2000なら、1速9000回転で60km、2速9000回転だと100kmを超えるからな
FN2はどうだろうなw
ノーマルの排気音ものたらんなー
無限にするかなー
でも近所迷惑がなー
とか悩んでたけど
リアシートぶっ倒せば解決した
近所で高回転まわして運転できるくらい直線が長いのか?
無限でもアイドリング時の音なんてほとんどノーマルと変わらんよ
高回転にでもなればノーマルとの感じは変わってくるけど
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 05:54:25.97 ID:FSBvAgXO0
>>673そのハイギア過ぎるのに嫌気して試乗してS2は選択肢から消えた。街中で1速しかレッド迄回せないとかありえない。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 08:34:28.40 ID:6xvxvNAq0
>>671 俺も当時苦学生だったから車買えなかったし、就職してもぽんこつ中古しか持てなかった。いつもセリカやスカGがうらやましかった。
定年が近ずいた今、人からなんと言われようとFN2に乗っている。
>>674 音だけで良いならホンダツインカムあたりのが安いし、無限と大差ない
同予算ならエキマニまでいけるよ
近所迷惑かは相手や地域にもよるだろうけど、2000回転で住宅街抜けるなら心象的には大丈夫かなーって程度
>>675 いやいや、大きくはないがアイドリングから変わる事は変わる
始動後はもちろんだが、暖気後もね
目立つのは3000からの低音演出と、5500以降だね
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 10:59:55.68 ID:WSKLZtZ5O
>>676 S2000がハイギアとかw FN2乗りってそういうレベルなの?wwwww
珍しく非オーナーの来客
ともすると俺のDC5インテRも2速でレブあたりで100キロだからハイギアなんですね!2リッターNA6速マニュアル!しかもハイギアw誰得w
まぁ、俺はホンダ赤バッジの赤ヘッドのクルマは全て好きだからFN2もAP1もどちらも好きなんだけどね。もちろんここもいつもロムってます。
なら無駄に煽らないの
初心者や知識に乏しいと思ったら鬼の首を取ったように発言をしないの
NSXの横では大人しくするが、フィットの横では吹かす
そんな姿とダブってしまう
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 13:28:54.22 ID:WSKLZtZ5O
>>683 S2000とウンコRユーロを一緒にすんなボケ。S2000はホンダが創立50周年記念モデルとして気合いを入れて開発したスペシャルモデル。ウンコRユーロとはレヴェルが違うんだよレヴェルが!!
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 15:39:46.78 ID:czRhEwS60
>>682DC2は2速で90キロ位だったよ。あれ位クロスしてくれたほうがいい。6速はいらない。
>>684 煽ってんのはお前も同じだろw
でも俺はNSXなんてどうも思わないけどな。NSX-Rなら良さそうだなとは思うけどね。大金はたいて2シーター買えるほどの財力はない。
無印NSXは試乗したことあるけど別にそんなに楽しいクルマでもなかったぞ。所有欲は満たせそうだが。
K20のRはたぶん2リッターNAローギアクロスってとこに魅力があるんだよ。
あれ?ハイギアだっけwうそうそ冗談だ。
このクルマ所有してるなら間違っても人前でこの手のクルマをハイギアなんて言うなよー恥ずかしいゾ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 17:28:46.46 ID:WSKLZtZ5O
>>676によりますとS2000はハイギアらしいですwwwww
2速90はクロスなの?
伝わりづらいな。隣のギアとの差の話しじゃないのか?
>>689 その通りだよ
クロスもそうだが、ギヤのローハイは、同一エンジンでの相対比でしか語れない
多少の仕様変更であるFD2辺りとは直接ギヤ比を見比べる事はできるが、
全くの別物であるS2000とギヤ比を比べる事は無意味だよね
>>690 thx
いや、俺もそれ分かってるんだけどまたなんか言えば煽るなとかどうとか言われるからさ。
なんでdc2のセカンドのレブの速度とdc5のセカンドのレブの速度差でクロスしてるだしてないだの話しになるのよってやんわり言いたかったんだ。
S2の吠える場所はここじゃねえ!86、ロドスタのとこいってくだっし。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 22:21:02.14 ID:WSKLZtZ5O
ウンコRユーロはホンダスポーツの恥さらしだから死んでくれ。
だから俺はS2じゃねえ。DC5だ。
わからねーことなら知った風に書き込まなければいいのにw
>>693 ウン○とかいう単語使うやつに恥さらしと言われても。
文面も幼稚だし。
>>675 >>679 無限はアイドリングあたりは大差ないって聞くね
理想は常用領域(〜3000rpm)はノーマル程度で
VTEC入ったら脳汁ドバドバな感じ
アイドリングは静か
1000回転でも違う事は違う
>>676 おまえS2がハイギア過ぎるとかどんだけローギア好きなんだ!?w
そしてFN2になったとw面白いな。
この車ってピーキーですか?
発売後ならともかく、今更この車を叩きにくるなんて奇特な奴もいるもんだな
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 13:17:17.11 ID:e3tcqzIvO
>>676の名言wwww
「S2はハイギアすぎて選択肢から消えた…」
この発言は伝説になりますなwwwww
高回転重視すぎてって事だろ
分かってやれよ、大人気ない
次回からテンプレに入れようぜ。
最終的には映画化。
どうでもいいや
別スレでやってくれ
やだ。
>>703であることはすぐ分かるのに
嫌みなやつがいっぱい
まぁ、ピーキーの時みたいにしばらくネタになるだけだ
言っちゃった張本人はしばらくスレから離れとけ
放っときゃ終わる
まだだ!まだ終わらんよ!
大尉・・・
エクステリアがいいからスペック厨が煽る車種
高速を走ってると、いろんな車からバトル仕掛けられるんだけど、ここで煽ってるのってFN2にコテンパンに負けた連中かね?
それとも、私生活でFN2乗りに苛められたか、
あるいは、車も持ってない暇な学生かニートか
いずれにせよ可哀想な人達ですね…
高速でバトルって湾岸ミッドナイトかよw
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 17:11:07.28 ID:e3tcqzIvO
>>711 ウンコRユーロ(偽タイプR)→エクステリア△ スペック×
S2000(本田技研工業創立50周年記念モデル)→エクステリア〇 スペック◎
これが現実wwwww
FN2にコテンパンてwそもそも高速で競う車じゃないよね。ホンダのタイプRはさ。
コテンパンは難しいだろ。スイフトスポーツくらいなら文字通りコテンパンにできそうだけどよ。あとはミニバンとかでない限りコテンパンとまではいかないよ。
あんたが勝手にバトル()と勘違いしてるだけじゃね?
サーキットでないなら、この車がFF最速さ
悔しかったら石畳の端で決着付けようぜ
>>712 バトル仕掛けられるって具体的になにされるの?
>>717 ピターっと前に付かれて
リアガラスに仕込んだ電工掲示板のカウントダウンが始まるんだ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 18:06:54.36 ID:e3tcqzIvO
>>716 サーキットでないなら…、FFなら…、色々条件付きなんだなwwww ワロタwwwww
>>719 そりゃそうだ
勝てる土台で話すしかないだろう
シビック最速たるFD2も、サーキットなら、相手がメガーヌでないなら、だろ?
ID:e3tcqzIvO
おまえ、本当に暇人だな(呆)
自称、元S2乗り、現CR-V乗りの野郎だよな!?
結婚でもしてS2手放したか?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 18:19:49.92 ID:e3tcqzIvO
>>720 >そりゃそうだ
勝てる土台で話すしかないだろう ←こういうのを一般的に何と言うでしょう?
答え:開き直りwwwww
>>717 あれだ!パッシングされた後、並ばれて親指立てられる!そしてハザードが5回目の点滅をしたらバトル開始なんじゃね!?
石畳を走るのにクルマの性能や特性の話しかよw腕だ腕、普通は議論するなら技術的な話しとかだろjk
どうでもいいけどハイギアのこのクルマは高速向きじゃないんじゃないですかね?wシフトチェンジを頻繁にするようなシチュエーションで特性がいきると思うんだけどw
勝ち負けなんてどうでもいいや
w多用するやつにろくなやつはいない
>>724 冗談くらい通じてくれよ
自分が冗談みたいなレスしてるくせに他人のは理解できないのかw
だってローギアとハイギアを勘違いしたり、高速でコテンパンに(ryとか冗談みたいな進行してるこの低脳な流れで、また低脳が現れたかくらいにしか思わないだろjk
jkって久し振りに見たわ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 19:33:17.47 ID:e3tcqzIvO
FF最速はマツダスピードアクセラですwwwww
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 21:53:56.54 ID:MwLV7j6A0
東京モーターショーガイドをぱらぱら見てたけど、欲しい車はないねえ。
価格的に買えそうな、という意味だけど。
ただ3年で5万キロ行きそうなんだよな。10万乗ったらへたれるだろうなあ。
どうしてもないのなら、末永く付き合えば良いのよ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 22:34:51.33 ID:e3tcqzIvO
>>731 10万キロ乗ったらかなりへたれると思うよ。中身フィットだしw
>>731 >ただ3年で5万キロ行きそうなんだよな。10万乗ったらへたれるだろうなあ。
週末、たまにしか乗れないから4年で1万6千キロしかいってないわ。。。
もっと走りたいけど、家族サービスしないといかんから時間ない。
平日昼間から終日2chに粘着してる屑には分からんだろうな。
S660欲しい
2年後かぁ
>>734 フハハハハw世の中の休みは土日しかないとかS2はハイギアだと思っている田舎モンですか?
>>736 せっかくの休日を2ch三昧で潰すって、淋しい人生送ってんな、あんた
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 00:12:16.52 ID:gMPdRwH4O
FF最速だと豪語しつつも信号待ちで隣にマツダスピードアクセラが来たらガクブルのFN2乗りって素敵ですね!
ダストの少ないブレーキパッドは、どこがおすすめ?
winmaxかendlessで検討中なんだけど、後輪が特殊なサイズみたい
>>737 いろんなライフスタイルがあんだ。週3日休みだし。家で他にもいろいろやれることやってる。趣味も仕事も。あんたにゃわからないよ。
いい大人が2chに書き込むのって一日3レスまでだよね
S660良いけど
嫁さんと2泊の旅行も行けなそうだ…
この車は楽しいけど不便ないところが美点
>>741 おまえがそう思うならそうなんだろう。おまえの中ではな。
>>678 遅レスだが
なんかダブルね
同じくポンコツ乗ってた
スターレットやシャレードな
自分は定年は無いんだけど
子供はもう成人で
もうすぐアラフィフ突入
いい歳してとか
他人の事なんか気にしてちゃねw
むしろ派手ぐらいじゃあないと老けちまうよ
元気にバカになろー!
>>742 不便なのを楽しむのがいいんだよ
シビックはハッチバックたから便利すぎる
>>739 winmaxだけど、純正の半分程度だよ
トノカバー?外して後席倒すと排気音がよく聴こえていいね
重い前後席を全部取りかえたいなあ
>>747 なるほど、たぶんだが
聴診器的なのを作って、運転席の4点ベルトの通しに繋ぐと完璧
お手軽サウンドクリエイター
そういえばマツダのロドスタってエンジンルームから
音拾う為のダクトがわざわざ付いてるんだよな
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 14:22:35.29 ID:Tphr7nTx0
スピードメーターの下にたまにあらわれる4桁の数字と記号は何を意味してるのでしょうか
詳しい人教えて下さい
>>751 部品番号的なものだと思われる。光の加減で見えるんだよね。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 17:15:10.28 ID:Pw+IFXjM0
>>752 ありがとうございます。
エラーコードじゃなくて安心しました
メーターは直射日光で七色に見える
そう書くとかっこいいな
久しぶりにユーロで紅葉で満開の峠を流して来た
前方のSSをペースバイクにロックオンして2速3速で全開
やっぱり気持ちいいエンジンと足だな
コーナーでアクセル抜くと鼻つらはインにすーっと向かうし
アクセル踏めばハイカム飛び込みギュイーンと加速
嫌な色々な事は置き去りにする加速
なんつーか…
セダン捨てて買ってよかったなーと
>>746 ストリート用のAT?
それでも半分なら、対費用効果を考えないと
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 21:18:09.23 ID:gMPdRwH4O
>>756 とは言っても中身はフィットですから(苦笑)
>>758 共通のプラットフォームっていうと、本当に共通のフロアを使ってたりする
事が多い。でもフィットとシビックの関係は、近似の構造ではあるが大きさ
を含めて設計は異なる。
フィットとシビックの構造が共通というのは概ね正しいが、シビックの中身
がフィットというのは事実では無い。
>>758 アクセラの魅力は?
煽らないから教えて
これの魅力は…
スタイリングと加速の伸びと
真っ赤のデイトナにコーナーでは離されずでもストレートでは追いつけず
だけど残る余韻
@同じ英国産まれだしさ
マン島TTで戦ったメーカー同士だしな
またマツダもル・マンを征する日が来るといいね
あ、征したのはロータリーだったなごめん
>>756 このクルマはハイギア()だからタイトな峠は2速3速でピッタリはまるよね。他のクルマをコテンパン()にしちまおうぜw
>>765 まあいいからw
明日はバイク乗って来るぜ
いつも中身FITですからって煽ってくるやつは、IDみればわかるが携帯から
書き込んでるから判断しやすいな
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 13:46:57.74 ID:KTGzHNv0O
>>760 マツダスピードアクセラにチギられて頭おかしくなっちゃったのかな?wwwww
独りで煽ってる頭おかしい人なら確かにいるね
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 15:37:19.90 ID:7GYznapc0
今日朝早くから300キロドライブ。帰りにスタンドで満タンに
なんと30リッター
りったー10キロ達成しました(前回8キロ)
VTEC次第の印象
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 19:44:02.66 ID:blr0qhJQ0
リジカラ入れてる人いますか?
コーナーでの安定感とかレーンチェンジでの感触等、どんな感じか教えてください〜
>>773 入れる前と比べた感じハンドルの操作に対して車が良く動くようになったな。
乗り心地は変な振動が減った代わりに足回りを少し硬くしたような印象。
今日は俺も単車転がして来た。
近所の峠だが赤のCRXの人がいて、しばし単車と車談義。
しかしCRXってまじまじ見たら小さいな。
エンジンは黄色ヘッドのスプーンだったし。
オーナー曰くダイナモで185馬力だったそうだ。
でも凄いな18年前の車が元気に走ってるんだから。
FN2も長く乗れると良いなと思った。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 00:04:38.10 ID:qriLBrLqO
>>775 >FN2も長く乗れると良いなと思った。
悪いけど無理。フィットのプラットフォームでチョチョイノチョイで作った車だから。俺の本田技研創立50周年記念モデルS2000くらい真剣に作り込まれた車なら話は別だが。
ハイギア過ぎて長く乗るにはちときついかもしれん。
書き込む端末替えて複数人を装うなら
フィットの人とハイギアの人と使う端末くらい決めとけよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 00:41:49.58 ID:qriLBrLqO
ウンコRユーロなんてフィットのプラットフォームでチョチョイノチョイで作った車だろw?S2000はレヴェルが違うんだよレヴェルが。S2000はホンダ入魂のリアルスポーツ。ウンコRユーロはホンダスポーツの歴史を汚した駄作。そこをきちんとわきまえろや。
また中身FITですからーの奴が沸いたな
かまってチャンもここまでくると面倒だわ
だからかまってちゃんには反応するなって
中身FITですからーは
>>367 見れば分かるけど、今はCR-V乗ってるはずだよ。
そういう設定になってる。 それすら怪しいけど。
>>782 CR-Vなんて高級車乗れるはずないじゃん
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 13:46:17.98 ID:qriLBrLqO
>>782 あぁ今はCR-V乗ってるわ。その前はAP1な。しかも超初期型の。ホンダが威信をかけて作ったリアルスポーツに乗ってたことを誇りに思うわ。だからこそウンコRユーロみたいなタイプRもどきが残念でならないね。
>>784 ああそうですね
残念残念
暇なんだろうけどいちいち煽りにくるなカス
この車ってs2000よりかハイギアではないですよね?
伸びてると思ったらお子様だらけだった
無知煽りは無知より恥ずかしい事だという自覚がないのは厄介だな
>>784 こんなスレに煽りにくる暇があれは、中古車情報誌でも買ってS2000を買いなおせばいいだけ
煽ることしか脳がないウンコ野郎が乗ればせっかくのAP1もウンコS2000になるんだろうな
自分から昔は何々乗ってたとか語り出す奴って悲しいね。
>>784 君の自慢のプレミアムなCR-Vが、えらいことになってるぞ
ここで煽っている場合じゃないぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378599891/ 439 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/11/24(日) 20:08:02.85 ID:V5qQgLkw0
Vezel登場後のCR-Vの立ち位置がはっきりしない。
12月20日のvezelの登場後にはっきりする?
本当にいつが買い時かわからない。
誰も情報持たず。
441 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/11/24(日) 22:26:34.53 ID:Xx1sX0VT0
>>439 確かに・・・。
CR-Vはヴェゼルの出来の悪い兄貴分みたいな立ち位置。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 19:58:58.20 ID:qriLBrLqO
ウンコRユーロ乗り語録
「S2000はハイギアすぎて選択肢から消えた」
「FN2はFF最速」
さて次はどんな馬鹿な語録が飛び出すかwwwwww
>>793 散々つっこまれて苦し紛れにハイギアとFF最速かよ
煽るネタも尽きたようだな
ウンコ野郎のウンコS2000
>>793の馬鹿な語録
CR-VはアーバンSUVだからね。高級レストランやホテルに乗り付けても良く似合う。FN2はせいぜいすき家、吉野家がいいとこだろう。
現在の立場
vezelはアーバンSUVだからね。高級レストランやホテルに乗り付けても良く似合う。CR-Vはせいぜいすき家、吉野家がいいとこだろう。
FN2どころかS2000まで貶めて何が楽しいのやら。
S2のスレでも相手にされなかったようだが。
ホンダ シビック タイプR 次期型、WTCC ドライバーがテスト[動画]
http://response.jp/article/2013/11/24/211518.html >新型シビック タイプRは、欧州向け『シビック』の頂点に立つ高性能グレードとして、2015年に発売される予定。
FN2的な味付けになるんだろうね
サーキットベストのタイプRを求める人には不満がでそう
まぁメガーヌ越えなら速さは歴代最速なんだろうが
日本ではユーロRで出せば良いのにな…FN2でタイプRの名前に拘る人って少ないでしょ?
殺人予告までしてる馬鹿だからな
ウンコ野郎のウンコS2000には反応しないの?
560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 23:14:51.20 ID:7GEnIJLyO
>>558 てめぇS2000馬鹿にするとブッ殺すぞ!!!
そもそもTypeRのコンセプトってのが現実と剥離しているから
サーキットベストよりもロードベストで構わないと思うけどね
実際にサーキットに行く人なら逆に分かる事だと思うから
細かい説明は省くけど
そんな事より
四年乗っても他人からこれナニ?って聞かれる快感に似た所有感だろ
嫌味っぽく無くさり気なく目立つとこな
いつもめんどくせーから
新型シティとかシルビアとか言ってごまかしてるが
>>799 確かに現実と乖離してるんだけど
俺はロードベストだとTypeSってイメージかなと思ってる。
TypeRに憧れて買ったはいいけど、コンセプトを理解してない人が買って
叩かれまくったFD2位スパルタンな車に
TypeRを名乗ってほしいけどね
ところで話しは変わるけどこの車ってS2よりかハイギアではないですよね?
>>802 ウンコS2000野郎、いろんなスレで煽ってんのか。
欝屈してんなぁ… 少なくとも私生活が充実してる人間じゃないわな(呆)
CR-Vオーナーかどうかも怪しい。
実際は車も持ってない無職の親父なんだろう
察してやろう
公道で信号ダッシュとか言ってる時点で幼稚なんだよ
今後はこの馬鹿に対するスルースキルが試されるな
自分はS2000にもCR-Vにも恨みはないので
気を悪くした人はスマソ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 00:23:40.92 ID:+4ZjVFmDO
>>800 フィットっぽいけど微妙に違うような気がするから聞いてんだろ。気付けよ馬鹿。まぁ、中身は間違いなくフィットだけどw シティだとかシルビアだとか誤魔化さないで正直に言えよ。
「すいませんフィットタイプR」です。ってなwwwww
この車ってハイギアだからピーキーってことでFA?
>>807 叩くのは良いが、4年前に叩いてた奴の2番煎じだからな
内容も一緒だし、一周遅れてんだよ、だせぇw
>>808 そうだねー
絶対、ドヤ顔で人前でこのS2はハイギア過ぎて候補から外れた(キリッ とか話してるよなぁ。
疎い人は、ん〜どういうことなんだろ〜で済むけど相手が意味分かる人なら、はぁ?何言ってんだこいつ?wみたいに思われてるよな。
股間のファスナー空いてても恥かかせたら悪いから言えないのに似ている。かわいそうに。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 21:14:23.62 ID:+4ZjVFmDO
ウンコRユーロ乗り名言集
「S2000はハイギアすぎて選択肢から消えた」
「FN2はFF最速である」
さて次はどんな名言で笑わせてくれるんでしょうか?wwwwww
知能の低い俗物ほど口が悪いし反応するだけ行のムダ
運転したこともないひがみの底辺なんか構わずに限定車を楽しむといいよ
こういう事するのって免許取れない年齢の子供だよ
車に乗れるのが羨ましい年頃なんだから放っておけ
まさに俺は限定が好きだからこれ買った
発表と同時に予約してな
ちなみに今は55周年モデルのリトルカブ注文中
台数限定でないが年内で終了だろ
50周年モデルがそうだったから
欲しい時になんでも買える
これってしっかり仕事してる証拠ですよ!
>>816 おまえ面白いなw書いてて恥ずかしくならないの?w
>>816 その財力は羨ましい。
仕事しててもなかなか難しいぞw
<<820
結構好き。
以下スレチにつき略。
>>816 オレもリトルカブ持ちだ。
3速セルなしだけどな。
>>822 そうなんだ
新型乗れば
カブはホンダの原点だ
しかもリトルは日本製
>>823 へぇー
リトルカブ乗ってんだ
俺のはセル付きだけど
その日の一発はキックだよ
もう儀式化してる
通勤はカブ90です
Vezelが気になってきた
ターボ付きで6MT、足は無限かモデューロ入れたら、重心は高いかもしれないがストリートでは結構楽しいんじゃないかと
国内向けでそんなグレードがあるわけがなく、逆輸入しかないんだけどね
Vezelスレでは、実車もカタログさえも見てないのに、ハンコ押したとか納車が他人より早いとか浮き足立ってるやつがわんさかいる
そういえばFN2も実車を見ずに契約したっけ
価格が未決定で、ディーラーでFN2を確保する、という理由で
白紙の契約書に判子押して契約したな、そーいや。
信頼関係あればこそだな
恐ろしくて俺にはできないがw
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 22:36:32.19 ID:aGiIN9Sa0
今日用事があって寺に行ったら、人大杉で座るテーブルもないぐらいの混雑だった。
担当曰く、フィット、オデッセイ、N-WGN、ヴェゼルと新車ラッシュの上に消費税アップまでの駆け込み需要で、土日はてんてこ舞いらしい。
冷やかしか本気の商談かわからないが、現行プリウスやベルファイヤ等のトヨタ車が何台も出入りしてた。
いつもの事だが、出入りする客がうちのFN2を見て「この車何なんだ?」って顔で眺めていた。営業も毎回説明してるんだろうな。
チラ裏スマソ。
クラッチから異音が…
ペダルからじゃなくてクラッチ本体から
冷却時限定でクラッチ繋げる時にクォーって鳴るわ
温まると音は消えるし滑ってる訳でもないのになんだろ?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 09:40:46.32 ID:mVRLCPRw0
>>832 レリーズベアリングだな!
油塗れば止まるけど、塗るにはミッション降ろさないと無理だ〜
今年の五月にFN2乗りになりました。最近になって発進する時などに足回りあたりからパキッという金属音がたまにするのですが、こんな症状を経験された方おられますか?
このクルマってハイギアだから6速マニュアルとマッチして加速良いですねっ!
>>834 報告のよくあるこの車の仕様だろうけど(気にしなくていい)
寒くなってからだとサイドブレーキの固着かも(これは避けるべき)
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 21:38:07.35 ID:c4Bl6P/t0
>>834 サイドを強く引きすぎて長い日数乗らないと発進の時この現象がでる。
他のRでも同様の事がある。FN2特有ではない。
サイドブレーキの固着。
対策としてはサイドを強く引きすぎないことと、一週間に一度は乗ること。
ついでに関係ないけど、8000回転常時回してね。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 23:18:21.17 ID:mVRLCPRw0
>>837 ブレーキの固着ではないな!
固着していたらバキッの後もブレーキ引きずって熱持つから分かるけど、
このバキッはブレーキパットが張り付いているのが発進の時に外れる音だな!
だから、固着じゃなければこの車の仕様だよ
サスか何か知らんが、バキッと鳴る事は普通によくある
寒くなると、
始動直後サスから フヒョッ フヒョヒョ って感じの音がする。
ちょっと走るといつの間にか消える。
な、なぁ
走行時に突然オイルランプ(というかメッセージ)が点いて、チェックするも大丈夫そうなのでエンジン再始動すると以後点かない
これが月1回ペースであるんだ
近所のディーラーでは原因解明できない
どうしたもんかね
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 18:20:30.92 ID:Tlk/U3JG0
834です。
この車ではよくある事ということで安心しました。とりあえずサイドブレーキは一応見てもらう事にします。
EK、EPでも同じ症状出てました。
ディーラーで聞いたら問題無いと言われた。
実際それで何万kmと走ったけど何も起きてないです。
>>845 サイドブレーキが固着してたら発信時に前に進まないっていう
明らかな違和感があるから自分で分かるぞ
発信じゃなくて発進
このクルマはハイギアだからエンストしやすいでせかね?
スーパーやカー用品店で、駐車場ガラガラの時にだだっ広い場所に止めてるのに、わざわざ1台空けて隣に駐車する86やBRZ、WRXSTIのひと。
何を張り合いたいのか知らないが、やめてもらえませんか。
またこちらのFN2を見て、珍しいものを見るような視線を投げてくるおっさん、やめてもらえませんか。
おねーちゃんなら歓迎だけどw
凄いFN2オーナー居たもんだ
赤のFN2と赤のビートとトレーラーに乗ったフォーミュラカー
F3かな?カバーに無限とあるけど
たまたま仕事でお伺いしたお客様の
お隣様の庭に鎮座してた三台
みんカラにもこの方いないし
まあこんな方はブログなんてやらないよな
でも凄いねフォーミュラ乗る人が選ぶFN2って
選んだ理由をインタビューしたいわ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 22:42:09.08 ID:bqYhNUUn0
車庫入れ時に,なにか目標となる目印やノウハウを教えて下さい。
所有して1年。いまだに車幅になれません。
四隅にポールを固定するわけにはいけないので(笑)
車庫入れや,狭い道が未だになれません。
釣りか?w
>>853 釣り、乙。エアオーナーさん
参考までに…後ろはソナー付いてるから駐車で困ることないんだよ、この車。
>>852 実用と走りとレア度と価格のバランスで選んだんじゃないの
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 09:06:13.82 ID:SYqdPZ1WO
>>851←どのスレでも時々こういう馬鹿出てくるよな。「まわりのみんなが俺に注目してる」みたいな馬鹿w
この車にDOPの自動格納ミラー?
キーレスの操作と連動してサイドミラーが開閉するやつ
後付けできますか?
>>858 DOPは知らんしキーレスではないが、アクセサリON/OFFで使ってる自動展開格納のキットは普通に動いてる
スイッチ配線考えればキーレスでもいけるんじゃね
ていうか無理な車とかあんのか?
そもそもDOPって元々後付けするもんだろMOPと違って
>>859 外品のキットは付けられるんだ
>>860 後付けって言い方はおかしいな
アクセサリーカタログに載ってないものがFN2にも付くのか、知りたかっただけだ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 00:31:52.41 ID:AhQqC3rRO
>>861 >後付けって言い方はおかしいな
アクセサリーカタログに載ってないものがFN2にも付くのか、知りたかっただけだ
屁理屈こね回すなよ馬鹿
はぁ?黙れ糞が。
>>862 >>863 もう飽きたから。
ここよりもっとかまってくれる人が多いスレでやったほうが、きっと楽しいよ。
>>864 ひゃっはーww
かまって!かまって!ってか?
はぁ?なに言ってんのあんた。アホじゃね?
866 :
865:2013/12/05(木) 20:43:28.82 ID:wa5b/jX0O
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:01:46.53 ID:aVDeVZ4iO
>>863 黙るのはてめぇだボケ!!屁理屈捏ね回すんじゃねーって言ってんだろが!!分かったか!!!
この車で後部座席を倒したら、純正と同サイズのタイヤ4本を積めますか?
余?
去年だがマフラーと中間とエキマニとホイール4本載せたなw
thx
通販でタイヤ買うなら、自分で受け取って確かめたかったので。
リアガラスの傾斜角の割には、荷物積めそうだね。
以前ロードスターに4本積んでサーキット来てた人を見たときは
どんな魔法だよと思った
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 13:36:55.27 ID:x8WjX01nO
>>869 てめぇブッ殺すぞ!!!住所教えろやボケが!!!逃げんじゃねーぞゴルァ!!!
ビートでも車内に4本載せられたから余裕。
このスレのオーナーでもクソ重い純正ホイール履いたままの人って、少ないよね。
タイヤの交換時期なんで、純正ホイールのままタイヤだけ交換するか、タイヤのコストダウンとホイール軽量化を図り17インチで両方交換するか迷い中。
17インチなら45になるけど、グリップも燃費もそんなに変わらないよね。
同じ銘柄のタイヤって前提で。
>>879 豪雪ってほどでもないが降雪地なので、ジンクス的に冬場は重い純正ホイールをスタッドレス用に重宝してるよ
夏場はレイズの17インチにS001にしてる
見た目も燃費も公道での走りも、不満は特にない
タイヤをインチダウンした場合スピードメーターの狂いはどうしてますか?
外径を変えなければ大丈夫じゃね?
>>879 純正って7.8kgくらいじゃなかったっけ?
第一ハイグリップ系ってタイヤ重いからホイールだけ軽くしてもしゃーないだろ
この車を持つぐらいなら、タイヤをケチったりしたらダメだね
公道では18インチ以上は必要ないだろうけど
みんカラの住人は純正ホイール率が低いか、中古車は純正ホイール率が高い
手放す時様に純正ホイールを保管してるのかな
>>887 純正ホイールなんて売っても二束三文だし、中古で売る時は純正に戻した方が査定が良いからねー
CE28にしたいけど盗難が怖い。
ロックナットって、ちゃんと機能するのかな
ホイールを替えるとか馬鹿っぽくて嫌だ
雪タイヤ用に社外ならまだ理解出来るが
それでもオリジナルが良い
そう当たり前だけどFN2に雪タイヤなんて履きませんよ
恥ずかしい
何言ってんだかわからんわ。
ロックナットはマックガード以外は気休めにもならんよ。
そのマックガードも空転するものでないと対素人にしか効力なし。
雪タイヤってなんだろう・・・
ホイールに限らず、屋外駐車に対する完璧なセキュリティシステムって、ないね。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 13:32:25.61 ID:g9MxRrcI0
車の中でねればいいんでないのw
>>896 究極の対策はそれだなw
凍死しなければいいけど
セコムを契約しようか、マジで考えてる
でも発信器が見つかっちゃったら意味ないけどね
うちのセキュリティはセンサーライトと二匹の柴犬とハンドルロックと後方に止めるライトバンで夜は完璧
出先では運任せ
基本、遠方へ泊まりとかでは乗り出さない
三人乗ったらろくに荷物積めないから
この車ってそんなに盗難多いの?
>>897 たかだか定価300万程度の車なんて
よその駐車場でもごろごろしてんだからそこまで神経質にならんでもいいんじゃね
最低限任意保険に盗難保険つきの車両保険つけとけばOKでしょ
ロックナットって気休めなの? Dで購入して取り付けて貰ったんだが。
純正ホイールは盗られたくないからね。。。
ハンドルロックもしてるけど、視覚的にインパクトあるから無意味じゃない、と信じたいw
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 23:25:55.21 ID:3Zm6DO4OO
>>897 セコムでも何でも契約しろや。夜中におまえの車のボンネットにウンコしてやるよ!!特大の極太ウンコをな!!
>>900 愛着心は値段では計れないからね
もう新車で買えないし
インテグラのRは盗難が多かったらしいな
セコムは屋外車両の面倒は見てくれませんよw
俺はマンション地下の機械格納式駐車場なので安全度は高い
おかげで高級車もたくさん入ってる
>>905 それでボンネットのウンコが未然に防げるのか?
防犯、つまり事前回避こそがセキュリティ会社の最大のメリットだが、セコムのそれは事後対処にしかならん
>>907 運子防ぐなら普通にカーセキュリティーで
持ってかれてから追跡はセコム
>>908 された後に駆け付ける事はできても、未然には防げない
屋外駐車はどれだけ金をかけて守っても屋内駐車に何も及ばない
キャリパーに悩む
spoonかFD2流用の本物コース
純正塗装か汎用カバー加工のなんちゃってコース
見た目のためだけだし、純正塗装が無難なんだろうが
悩むのは楽しいな
俺なら赤くするんだったら本物
塗装だけだったら黄色くするな
FD2の流用のブレンボのキャリパーつけるのに
いったいどのくらい工賃かかるもんなんだ?ブレンボのキャリパー代ふくめると
50万くらいかかる?
このクルマはハイギアってことでFA?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 13:35:40.17 ID:hb/hEKG3O
>>913 ハイギアです。ちなみにS2000もハイギアです。ハイギアなので購入候補から外れました。
無限のホイール、キャリパー、パッドで揃えたいけど、高い・・・
在庫一掃セールとかしないかな
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 23:18:40.84 ID:f9N0aieo0
>>910 >>912 本物キャリパーは高くて買えない。
FD2のスミトモが作っているブレンボOEM品は普通に買えるぞ
純正新品片方8万ちょっとで。
取付はS2000ローターとローター内部に1mmスペーサー入れて、
取り付けたらOKだ。新品を用意して高く見積もっても20万ってところかな。
中古で良いならそれの半額以下でいけるけど、
O/Hは必要だな。
リアのフェンダーアーチモールの外し方がわかる方いませんか?
クリップやネジの位置とか数とか
>>917 かなり柔軟性があるので、普通に内張り剥がし使えば外れる
クリップ位置は、内張り剥がし差し込んでって一番浮かないところだ
バラし自体が始めてか?
>>918 よく見ると、両端をネジ止めしてあるぞ。
力任せに引っ張ったら、すぐに折れそうだった。
スタッドレス履いたらくそつまらん車だな
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 18:17:36.94 ID:Xl/Yvwgg0
>>920 そんなのは、どんなFF車だって同じだろ!
じゃあ面白いFF車を教えろよ。
車も持っていないのに良く書けるな。
スレチだが
大晦日は宗谷岬を目指すカブでだ
29日サンフラワー乗るぜ
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 23:09:32.50 ID:W6kkLVPi0
恋い焦がれたFN2がもうすぐ我が家にやってくるぞ!みんなよろしくな!
ハマる人にはハマるといえば、どの車もそうなんだろうが
FD2でもCR-ZでもなくFN2を選ぶ奴とは良い酒が飲めそうだわw
寒さと共に3速がストールしそうになる季節がやって来たぜ。
ガソリン半分以下の時と満タン時ではやっぱフィーリングが違うねぇ。
キビキビ動くというか。
ガソリン満タン時と半分以下でフィーリングが違うのはどんな車でも一緒
一番単純な軽量化でもあるし、サーキットのタイムアタックでは
ガソリン少なめで走るってのは割りと常識
>>922 スパイクタイヤ?チェーン?いずれにしても自殺行為だなw
マイナス30℃でバイクに乗る気にならんわ・・・
−30℃じゃバナナで釘も打てるし、不良のエンジンオイルも凍りつくな。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 22:35:57.50 ID:NPOeiNUt0
−30℃ってどこよ?
今時北海道でもなかなかそこまで冷えないよ!
寒いなぁ
シートヒーター欲しいわ
シフトノブヒーターをだな…
純正の見た目が好きだが、今の時期は触りたくもない
>>929 スタッドレスにスパイクチェーン
大丈夫だよマイナス15度ぐらいだから
グリヒ新品にしたし
三年連続の挑戦
今年こそ晴れるといいなー
猛者がいるな
俺は初日の出は海ホタルかな
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 15:15:20.28 ID:7z3oUQcD0
俺も海ホタルだ
海ホタルで会おう
チャン白無限マフラー
ただしおっちゃん
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 22:30:24.97 ID:sRg08eDxO
>>923 納車された日にスピンして全損になりますように(-人-)
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 09:14:08.61 ID:RJ+Q0kGy0
おいらも昔急ブレーキでスピンしそうになった。お互い気を付けよう。
おいらの走り始めは首都高。元旦にホタルも行ってみっか
>>934 革のドライブ用手袋、お薦めする。
元々、掌に汗かきやすい体質なんで使ってるんだが、シフトノブの冷たさも平気だよ^^
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 17:32:27.65 ID:cz5PtwB/0
皮の手袋はいいよね
オッチャンは軍手でした
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 18:06:16.53 ID:zdX5qnkn0
海ホタル行きたいが、無理そうです。
FN2乗りの皆さん、良いお年を!!
俺はホームセンターで千円くらいの薄手の滑り止め作業手袋を使ってる(サーキットでも)
俺は初日の出は館山のサイドビラのある宿の風呂から拝む予定
だからホタテは通過しちゃいます
今朝うちのちょい先でBRZが中央分離帯に乗り上げバンパーと右フロンサスとドア下をぐちゃぐちゃにしてた
気の毒だけど年内修理は無理だろーな
あーならないように安全運転しろよおまえら
ホタテだとw
ホタルだww
昨日スキーキャリア積んだ黒のFN2見たんだが何処のメーカーだか知ってるやついるか?
吸盤タイプじゃあなかった気がする
そんな文字情報だけで分かるわけねーよ 画像貼れ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 22:42:12.61 ID:epXZ28nqO
>>947 なんだと貴様その口の聞き方は!!ブッ殺すぞ!!!
あまりの沸点の低さに笑ったw
FN2乗りの皆さん、メリクリ♪ & 良いお年を…
新型シビックタイプRの燃費がリッター20キロらしいね。
後継が速くて燃費いいなんて新型発売後はFN2の下取り価格にも影響するかな?
燃費悪くてもNAだから重宝されるのか、、、気になるところ。
NAとターボの違いがある時点で影響なんてないよ安心しろ
>>953 ターボで20リッターなんて何かショックだわ、、、
助手席のほうからガタピシ音がかなり鳴り始めた…
一体どこが原因だ…
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 21:25:49.65 ID:Ai44dqOM0
仕事が超繁忙で先月20日から乗っていない。バッテリー大丈夫かちょっと不安
正月は思いっきりドライブしよう
FN2乗りの皆さん、メリクリ♪ & 良いお年を…
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 22:23:23.81 ID:G+EPS9DK0
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 11:13:09.23 ID:3kye2K7U0
>>955 この程度では驚かなくなりました
4年目になりますが気にしだしたらキリがないです
それでもこの車が好きなのでこれからも乗り続けます
FN2乗りの皆さん、 良いお年を…
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 18:50:35.80 ID:2uyQf9KR0
神経質な人には向かない車。車は8000回転だと思う人向き
FN2乗りの皆さん、 良いお年を…
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 00:20:48.50 ID:25juEGGQO
8000回転まで回しても俺のインプレッサWRXSTIにはかなわないけどなw
>>960 お前のサーキットでのタイム、どこでどのくらいよ?
>>961 調子に乗るから、こいつにはまともにレスするな
脳内エアオーナーなんたから
IDの末尾を見ればわかるだろう
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 06:51:01.95 ID:+q67Z2ON0
オフ会楽しかったです 来年もよろしく FN2乗りの皆さん、 良いお年を…
凍結路や雪道は、どうせ他の車につかえて40km/h未満だし、年に10回も遭遇しない中途半端な地域なんだが
ブリザックは乾燥路で弱すぎた
来年はX-ICEにしようと思うが、アイスガード履いてる人がいたら乾燥時の峠道での感想を教えてもらいたい
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 00:20:23.73 ID:YdXWJFMXO
FN2がイキがって走ってるところを俺様のインプレッサでブリブリ煽り倒してやるのが楽しいw
しょぼい釣り針だな。
インプSTIは速いよな
でもFD2ならともかくFN2を買う奴は、速さは文字通り二の次なんよ
見た目に惚れて欲しくなったけど日本で買える欧州シビックが
TypeR以外に選択肢なかったからって人も少なからずいるしな
あと大多数はエンジン回せりゃ幸せだって人
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 07:40:44.05 ID:jeHmzE690
ここは若者が少ないスレ
おっちゃん天国
年末年始8000回転で駆け抜けよう
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 07:56:06.02 ID:B+wbUnvi0
FN2が丸3年。車検前に売って、SLK200MTを必死でゲットしたいかも。
3年落ちFN2って、下取り相場はどんなもん?
自力でぐぐると、住所等、入力がいやなもんで。
3角形フェチにはたまらない車
似たディテールの車が出ない限りは乗り続ける
三角形のフォグとマフラーカッターは唯一無二
あぁタイヤも3角になんねぇかなぁ
運転席側Bピラー周辺からの異音(ビリビリ)に悩まされています。
ここを触ったら消えたとかいう事例、ないでしょうか?
>>978 窓枠のパッキンを外してもう一回はめてみる
すぐ再発すると思うけど
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 20:09:47.66 ID:A2EVaRWb0
>>978 全く同じ症状が私にもあります
他の異音部分を含めいろいろやってみましたが直りません
やはり日本車と違う建付けの悪さを受け入れるしかないみたいです
>>979 窓枠のパッキンは、内張りを剥さないと外れないよね。
大仕事だな。
>>980 国産でも異音は出るよ。気になるか、ならないかだけ。
Bピラーの内張りでも剥してみようかな。
パワーウインドウが両側ともオートなのが地味に便利だわ〜
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 12:56:34.38 ID:mjZYLuIv0
4年のってるので俺はこの車の音として受け入れている。気にならなくなってきた
4年目にしてウオッシャー液を初めて補充した
1.5l入った〜
うちのももうすぐ四年だけど雨の中走ったの4回ぐらい
出先で降られて災難だったな
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 00:04:48.62 ID:/YStGegx0
あけおめ!
明けましておめでとうございます^^
おめでとうございます!