【4B11】ランエボⅩについて語ろう 49【S-AWC】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 48【S-AWC】
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365348600/

アルミダイキャスト製シリンダブロック，タイミングチェーン，
後方排気など今までのエボリューションモデルにはない新しい
技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。
荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。


公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボⅩ
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

Carview　掲示板　車種別 － ランサーエボリューションⅩ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&th=2686023&act=th

Carview　ランサーエボリューションⅩのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346

Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1
2 ：テンプレ：2013/08/28(水) 21:43:39.04 ID:LHSQ5ZHv0
ﾎﾞｯｷｱｹﾞ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集


・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。

・おっさんだからＡＴ限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。

・Ⅵからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというﾋｯｼな反論と同じ。

・Ⅵとの二台体制。
→爆笑もんですよ。

・いまどき５ＭＴはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。

・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。

・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。

・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。


SST…

はい、爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:43:54.66 ID:LzeIW7Cc0
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千円位

Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
　　10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様

Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青　ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい

Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
　　交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
　　あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨

Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない

Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:44:57.74 ID:LzeIW7Cc0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　 　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
関西サービス元（HKS関西）　ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター　　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
JUN　　　　　　　　　　　 　　 　ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
テスト＆サービス　　　　　　　ttp://www.test-service.co.jp/
コルトスピード　　　　　　　　　ttp://www.colt-speed.com/
アスピレーション　　　　　　　ttp://aspiration-r.info/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:45:49.09 ID:LzeIW7Cc0
CZ4A　ECUチューンテンプレ
４B11エンジンはECUチューンによるパワーアップが効果絶大！(30～80hp↑)
オマケにリミッターカットもついてくるオススメチューニングです
もちろんメーカー保障は切れるので自己責任で

■Deck \42,000
スピードリミッターのカット／燃料マップ、点火マップを仕様にあわせて最適化
ＭＩＶＥＣを仕様にあわせて最適化。／ブースト圧、制御を仕様にあわせて最適化。／回転リミッター作動ポイントを変更。
■JUN AUTO \186,900
Evo10 350-360ps 46Kgf-m 1.6Kg/cm^2
JUNスポーツCPU／トラストプロフェックBスペックII／レーシングプラグ／コントローラー取り付け／パワーチェック
■Unlimitedworks \198,000込
■ガレージHRS \198,000込
※お車にＡ/Ｆ計取り付けのセンサーボスが無い場合は追加料金が発生します
（\10,500～）
■aspiration \102,900込
点火時期調整、燃料の最適化／各リミッターの変更／マイベックの変更／電動ファンの制御
純正ソレノイドによるブーストコントロールetc.
■YR Advance \73,500込
※チューニングデータ仕様
スピードリミッター解除／ＭＩＶＥＣの最適化／制御マップの変更／ブースト圧、制御の変更
数パターンのデータをご用意してあります。お客様のニーズに合わせて、インストール致します。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:46:43.28 ID:LzeIW7Cc0
■PreasureRacingService \155,400込
インテーク可変バルタイ設定／エキゾースト可変バルタイ設定／電子スロットル設定／ブースト圧によるエラー制御設定（ブーストアップ時やEVC取付時に必要）
■G Force \94,500+\44,100=\138,600込
■カーステーションマルシェ \105,000込
※新発売 ECU-TEK “Type”LE（通販も可能なカプラーオン仕様）
■Test&Service\147,000込
・スピードリミッター解除・ＭＩＶＥＣ最適化・ラジエータファン回転温度域変更・燃調データ最適化
・点火時期データ最適化・電子スロットル制御データ最適化（エボ１０以降）・アンチラグ
・ローンチコントロール（エボ10　5Ｍ/Ｔ車のみ）・その他各種データ変更
■monster \99,750込
　燃料噴射制御最適化　点火時期制御最適化　過給圧制御変更　電子スロットル制御最適化
スピードリミッター解除　レブリミッター変更（7700rpm）
パワーフィルター・プラグ同梱PFX300フィルターNGKレーシングプラグ 4本
7 ：テンプレ：2013/08/28(水) 21:49:54.58 ID:aFVS/UpPi
ﾎﾞｯｷｱｹﾞ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集


・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。

・おっさんだからＡＴ限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。

・Ⅵからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというﾋｯｼな反論と同じ。

・Ⅵとの二台体制。
→爆笑もんですよ。

・いまどき５ＭＴはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。

・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。

・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。

・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。


SST…

はい、爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:54:57.23 ID:a2MX0Txv0
関連スレ

【4B11】ランエボⅩについて語ろう【SST専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359781965/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:55:41.43 ID:3KjLZ4oU0
前にABSの有無で制動距離にどれぐらいの差が出るか雪上でテストしている動画を見たが
40km//hぐらいからの停車でボンネットの長さほどの差も出ていない（ABSありの方が制度距離が長い)
三菱は公式でABSがあった方が短くなると書いている
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/safety/01_safety/abs/abs03.html
10 ：テンプレ：2013/08/28(水) 21:57:15.65 ID:aFVS/UpPi
ﾎﾞｯｷｱｹﾞ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集


・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。

・おっさんだからＡＴ限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。

・Ⅵからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというﾋｯｼな反論と同じ。

・Ⅵとの二台体制。
→爆笑もんですよ。

・いまどき５ＭＴはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。

・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。

・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。

・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。


SST…

はい、爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:12:06.93 ID:5gyhHcUT0
>>1乙ポニテがうんたらかんたら・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:18:15.33 ID:QGH06Ey20
>>11
童貞きめぇんだよ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:37:49.75 ID:NMi6MVtp0
いちおつ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:53:10.43 ID:qcq/zVt90
乙
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:59:43.43 ID:tp6oYbUL0
SSTは恥ずかしいというのは新スレでも変更なし？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:13:12.56 ID:T8BSGT/c0
エボでの初めての冬なので雪が楽しみ
FFとは全く違う世界なんだろうなぁ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:29:51.51 ID:QPWSDifL0
調子に乗ると死ぬ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:35:10.72 ID:+KUVqL6Q0
恒例のランエボミーティングに行ってきた
http://img.news-us.jp/fuckorea/www_dotup_org4308473.jpg
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:47:38.52 ID:p5BKemQj0
フラットな圧雪路でも突然スピンすることがあるからな
エボXに乗り換えてからは遭遇したこと無いから
S-AWCがどこまで助けてくれるとかはわからないけど
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:52:39.49 ID:AZ1MD4Lt0
雪道で限界超えると動輪から滑る。FRは尻を振るし、FFは外に膨らむ。
4WDは4輪滑るから、車体の向きや舵の方向にかかわらず慣性方向に直進するよ。
そのとき旋回モーメントがあれば旋回しながら直進する。
限界は高いからそれまでは自在に走れるけど、調子に乗るとそうなるよ。
21 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/08/30(金) 02:40:42.99 ID:h1Dk+Sey0
急な降雪でノーマルタイヤのまま徐行速度で走っていて赤信号で止まろうとしたら、四輪ズルズルで危なく追突しそうになったことを思い出した。

直後に脇に寄せて確認したら、飛び石傷防止に装着してたマッドフラップでタイヤハウス内が雪まみれになってましたわ…。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 06:42:20.89 ID:gRzBQ34j0
CPに乗ってた頃はわざわざ雪国まで遊びに行ってたがとんと行かなくなった
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:50:59.27 ID:NaSnvoEA0
年をとったのさ
あんたも俺も・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:23:47.55 ID:NAm5dZpy0
20代の頃は遠出したな。夜通し運転で…
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:43:43.31 ID:j6zaMJ/o0
20代だけど雪国遠征とかないわ。下回り錆びそうだし・・・
月1サーキットで満足してるから峠にも行かないし
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:20:50.42 ID:/SZSGgfS0
雪国遠征で下回りが錆びるのは雪自体より往復の高速で浴びる融雪剤が原因だな。
融雪剤のある高速道を使わずに行くか、帰ってすぐ洗車するかだが、
上から水かけたって落ちないから、リフトしてアンダーカバー類も外して徹底的に高圧洗浄するしかない。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:30:45.58 ID:RURLg2dp0
高速道路でまいてる融雪用の水は海水並みにしょっぱいらしいね
海水を浴びてると思うと恐ろしい
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:24:25.26 ID:/SZSGgfS0
違うね。海水の倍から4倍濃い塩水浴びてると思ってよい。
海水ではありえない濃度の融雪剤の結晶と飛沫を浴びるんだからね。
潮解性のある融雪剤は食塩の何倍も腐食性が高いんだよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:25:25.43 ID:Q1CefkFY0
>>28
そこはやはり３倍だろｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:43:31.51 ID:8m0EksaJ0
シャーシブラック塗るのと塗らないのってどれくらい違うんだろうな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:57:18.39 ID:pZuBBtI70
25万kmあたりで下回りがボロボロで使い物にならなくなる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:44:40.53 ID:jTJPv5vq0
>>30
シャシブラックは硬化して飛び石で剥がれるから頻繁に塗らないと意味ない
塗るなら硬化しないタイプ推奨
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:11:59.63 ID:fa52++DM0
もう少しでエボ納車なんですが、みなさん慣らしはどのようにされましたか？
あと、前スレでも新車購入の方が気をつけることを質問してましたが
他にも何かあれば教えてください
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:36:47.28 ID:NEvNi/nC0
>>33
1000キロまで3000回転以下→エンジンオイル交換→3000キロまで5000回転以下→エンジン、駆動系オイル全交換→解禁
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:17:15.56 ID:c0pbg6PA0
結局、現行はH&Tできるのですか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:45:26.96 ID:fa52++DM0
>>34
回答ありがとうございます。
1000キロでオイルフィルターは交換しないで大丈夫ですか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:13:22.69 ID:b56tV2op0
>>36
大事にのるならなんでも交換しときなって。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:27:21.38 ID:hc3830dJO
製造段階でエンジンぶち回されてるのにならしとかさ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:34:00.26 ID:TSy2eQqP0
4G63の時にやったけど全然違うぜ
4B11は比べる対象が無いのでわからんが
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:41:21.99 ID:BB6X1qTK0
木全さんが慣らしは絶対やるべきだと言ってる。
丁寧に慣らしをした車は動きが違うし、競技車は皆やってるって。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:01:24.19 ID:jjkUc8eH0
「慣らし」は楽しいよな
新車で買ったという醍醐味だよ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:05:53.60 ID:CLM/5E3f0
最初は誰でも大事に乗るからな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:49:08.24 ID:YgqHKvLX0
4B11は結構丈夫だな。
450馬力で月2サーキット走行8万km突破したが大きなトラブルないよ。
このエンジンが1代で終わるとかもったいねーな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 02:37:10.35 ID:ksHvN2Hl0
>>36
やれると思うけど、回転数落ち難いからイメージ通りにはH&Tできないかもね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 06:45:58.43 ID:Dkb2dDwt0
>>43
二型移行？初期は危ないけどうちのもまだノートラブルだ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 06:53:55.37 ID:weV2NfSX0
エボのMT乗っててH&Tやったことないって、そりゃないだろ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 06:58:08.84 ID:vj7ogrsJP
ラリー系の車乗っててH&Tなんてするのか？
左足ブレーキならまだわかるが
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 07:38:52.01 ID:FI8txXM10
>>47
脳内ユーザーﾜﾛﾀｗｗｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:52:45.46 ID:RuYP5fMJ0
街乗りだけならやらないかもしれん
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:05:46.89 ID:weV2NfSX0
たしかにこういうエボ海苔もいなくはない。それだとH&T無縁だろう。
法定速度以上出したことがない。
タイヤは純正が5万キロ持ったが内側の溝が先になくなった。
ブレンボはブレーキダストを落とせば真紅でピカピカ。
フロアマットにかかとの痕がない。
これだと慣らしも要らないな。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:06:56.10 ID:nNf1NUoS0
まさに俺のことだ
プロジェクトSD（セーフティードライブ)会長より
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:11:04.88 ID:Sm8iVxmZ0
>>45
初期型だよ。
初期型のエンジンって弱いの？初耳なんだが
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:39:21.53 ID:zRW91CLC0
>>52
初期型ですか頑張ってますね。初期型はピストンヤバいのあるっぽいけど丈夫なのに当たったんですかね。
450馬力っていうとタービン交換ですか？　うちは400馬力仕様2型で5万キロノートラブルで月1サーキットで遊んでます。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:55:33.84 ID:EfrCbj+G0
>>50
5万って直線だけゆっくり走っていると可能なのか？
俺はクローズドなしで3年1万2千だったよ。ディーラーで車検通らない
って言われたので、一度クルマ返してくれって言ったら、整備が進行中
なのでお返し出来ないと言われた。仕方ないので、ネットでタイヤ買って
ディーラーに持って行った。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:24:35.40 ID:pG2AIybE0
俺も初期型だけど聞かないな

逆に後期はパーツの質が落ちてるって聞いたけどね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:24:55.37 ID:p2/lUdnYi
ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいｗ

503 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443
IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前

504 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
ＩＰ変えて書き込んでみ

508 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃＩＰ曝して証明しろよ

509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508
やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん

510 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:25:34.61 ID:p2/lUdnYi
ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

511 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:49:25.59 ID:6NG8hqV50
>>510
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｗｗｗ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｗｗｗ
マジはらいてぇよｗｗｗ

やっぱそうきたなｗ
絶対そうくると確信してたから、わざわざ「」つけて書いてやったのにｗｗｗ
おもしれーｗｗｗ
フシアナで表示されるのがIPだと思ってんのかよｗｗｗ
そういう勘違いをしてるバカ多いんだよね、そうバカがｗｗｗ

もうダメだｗ
余りにも予想通りの展開で笑いがとまらねーーーーｗｗｗ


うひゃひゃひゃうひゃひゃひゃｗｗｗｗｗｗ


515 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 21:27:06.51 ID:IXH2uPGd0
ホスト名か
DNSで調べられるから一緒だがな
ほれ曝してみ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:26:08.13 ID:p2/lUdnYi
ﾎﾞｯｷｱｹﾞ


71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:19:59.59 ID:uHOr8wLj0
また末尾iの自演ｗ


72 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:53:22.89 ID:6qj4n+tW0
>>71
末尾ｉって何？


73 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/01/04(金) 08:46:35.32 ID:+7QAHR+q0
>>72

iphoneからの書き込み。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:42:11.22 ID:poT0qNoC0
>>54
８割方高速道路で常識的な速度で走って2万キロぐらいしか持たなかった
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:46:20.96 ID:KrC+TwuL0
前期乗ってる奴は後期をコストダウンと言い、
後期載ってる奴は前期は欠陥があるという
どの車（Sバルスレに顕著w）にも有りがちな論争ですな。
んなもん大差ないやろと。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:49:47.50 ID:eK4Gyyw90
車のできは間違いなく後期の方が良いぞ
もう別物じゃねーか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:55:44.93 ID:QnQ3yp6l0
>>61
具体的にどの辺が？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:03:12.43 ID:eK4Gyyw90
SST、電スロの制御
もっさりしなくなった
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:13:10.71 ID:sPpqntKz0
前にスロコンについてレスしたら、そんなもんはいらんて散々言われたがw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:42:57.91 ID:zc6xwREJi
>>63
SSTはスレ違いだろ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:53:40.49 ID:eK4Gyyw90
>>64
初期型と後期型では全く印象が違うからじゃね？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:00:55.77 ID:sPpqntKz0
>>66
初期型にスロコン付けて後期型みたいにもっさり解消出来ないの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:20:08.11 ID:iLQ1uQ6q0
後期型は明らかに低い回転からトルクが出てるからスロコンどうこうではないと思う
それにスロコンは故障した時の動作がどうなるか不安
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:37:30.72 ID:pG2AIybE0
>>64
何度でも言う
「い・ら・ん」
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:50:47.32 ID:sPpqntKz0
>>68
>後期型は明らかに低い回転からトルクが出てるからスロコンどうこうではないと思う

じゃどういった理由で？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:00:33.33 ID:H2I1ONcZ0
スロコンはつけて良かったパーツ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:39:25.95 ID:hRcW3Fee0
>>70
スロコンはアクセル開度の電気信号を変えるだけなので、スピード出したいなら自分で踏み込み量を制御すれば良いのでは？

後期型が低速トルク増えてるとしたら、補器類のマイナーチェンジ、エンジンマップの変更が理由だと思う。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:55:29.39 ID:H2I1ONcZ0
今まで乗ってた5のイメージでアクセル踏むともっさりでいやになる
この踏み込み量だとこれぐらいの加速ってのが一致するから気持ちい
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:48:43.11 ID:cerfE37i0
だから、ウダウダ言ってねーで
ECUぐらいは換えとけ。
エボの真の性能を解き放て！
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:56:09.32 ID:plzyR4/g0
車が違うのに前の車のイメージでアクセル踏んでとやかく言うのがなんとも・・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:07:06.35 ID:rRdSf52f0
わかってねーなｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:19:24.29 ID:P26lMLmH0
>>54　タイヤは純正A13CとAD08使い分けてた。距離はほとんどA13Cで稼いで、
3年で3.5万キロ走って残り溝2.5-3mmで交換したから、がんばれば5万近くまでは持つはず。
AD08の方は月一サーキットで一年持たない。町乗りだけで2万キロ以下というのは、
街中なのに走りがアグレッシブ杉
アライメントが狂っている
不必要に早く交換させられている
のどれかで、改善の余地があると思うよ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:35:34.93 ID:SG5cjMha0
13Aならあり得そうな話だけど13Cで1万2千はすくねーよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:50:56.66 ID:1XmhoSnL0
400馬力からエンジン補強しなきゃいけないとかショップで言われたけど
単なる営業だろうか
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:26:01.61 ID:5lDgFh+I0
>>79
カモ客
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:03:57.49 ID:3XXMoWT30
>>77
純正ってそんなにもつのか・・・？
ハイパフォだけど、どんくらいもつんだろうか・・・・
今８５００くらい。
まぁ走り方次第だろうけど、たまにアクセル前回で１～２速ぶん回す程度で普段はまったり街中ドライブ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:47:57.48 ID:9EILnou50
>>81
ハイパフォのブレーキのメリットは何ですか？

２ピース化による軽量化？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:04:24.97 ID:PmN7OzLh0
>>79
http://www.tomeipowered-usa.com/usa/allen/NewsLetter/enews/Apr22/4b11_report_j-jp.pdf

2008年東名パワードの4B11エンジンパーツに御期待ください。とか言いながらもパーツが殆ど出てないところを見るに
素性が良すぎて手を加えられるところが少なかったのか、はたまた売れてなさ過ぎて儲けが出ないと踏んだのか
どちらかは分からんが、適正に手を加えてやれば400程度でへたるようなエンジンではないと思う
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:29:53.50 ID:la8L4EGg0
4G63で得たノウハウややりたくても出来なかった事をこれでもかというほど盛り込んだ良いエンジン
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:44:42.06 ID:3XXMoWT30
>>82
ぶっちゃけ知らんｗ
ハイパフォ選んだ理由は、イザというときに１ミリでも手前で止まれたらいいかな？とか、危険を回避できればいいかな？的なもんだな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:17:59.15 ID:0IH9sYKE0
一発ブレーキではタイヤのグリップ以上の減速なんてできないから、ブレーキ強化する意味なし。
サーキットで連続ブレーキで熱の影響云々ならおこのみでどうぞ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:25:44.92 ID:cwPedGTw0
ローターが軽くなった分だけ制動距離は短くなるだろ
88 ：名無し：2013/09/03(火) 10:30:06.43 ID:b6oS5py00
＞＞79
寿命と耐久性の差と思います
後は満足感（自己満）
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:22:59.89 ID:O8JV8C2U0
>>85
エボ乗りなんて、しょせんはそんな程度だよなｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:37:59.87 ID:J7IeZsih0
>>77
日常なるべくブレーキ踏まないで右左折。田舎ではないので厳しい。燃費の
ために…。一回だけ長野市から群馬へ峠抜けた。その時は、キィ―キィ―言
ってた。　　　
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:22:41.62 ID:3lVYTDL7P
>>79
サイバーエボのランエボメンテで
4g63と比べてピストンの強度えらく低かったような＞Ⅹ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:58:37.65 ID:3lVYTDL7P
>>91
いかん間違えた
×サイバーエボのランエボメンテで
○アンリミテッドワークスのランエボメンテで
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:15:23.30 ID:CzM1TMnB0
そういやサイバーエボって消滅したの？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:40:56.03 ID:KHlM1KaN0
>>93
今年の3月でオワタ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:39:22.28 ID:tA2NMSALi
予算10万もしくは15万で弄るとしたら何がコスパいいかねえ
5万ECU＋パーツ一つ二つ位なんだろうけど
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:46:11.05 ID:1DihYOzE0
>>95
全くのノーマル？パーツ導入する予定があるならecuは現車でやるならパーツ着けるまで待った方がいいよ。
弄る予定がないならECUだけでもいいんだろうけどね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:15:21.66 ID:nQ+Hy1Rt0
>>95
ECU書き換え、油音計、ブースト計、EVCあたりで15万くらいじゃないかな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:35:57.89 ID:k0w9RCVC0
ECU+マフラーと言いたいとこだけど
初期型以降は車対マフラーでも厳しいからな

そもそも、そんなカツカツでエボ維持できるのか心配した方がいいと思うw
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:41:45.47 ID:/9wG/JHz0
>>97
ECU書き換え程度でも油音計は必要なんでしょうか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:44:46.79 ID:ktGIV3+l0
必要かどうかはその人が車のコンディションを常に知りたいかどうかだからね
ドノーマルであっても欲しい人は欲しい
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:56:41.77 ID:/9wG/JHz0
>>100
個人的な趣味嗜好はおいといて、一般論として必要性はありますでしょうか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:01:29.62 ID:SNj8TuKI0
故障が発見できるから便利だよ
いつもと水温の下がり方が違うなと思ったら
電動ファンが止まっていたことがあったから
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:10:18.11 ID:tA2NMSALi
>>96-98
レス㌧
現状車高調とブースト計着けた位
欲を出せばお金も物もきりがないので現状今後弄るつもりはありませんね
ECU書き換え前にそれだけじゃなく何か着けようかな位ですね
そもそも弄る目的がこれが自分の好きにする最後の車と決めてるのと今までの車は外装程度しかやってなかったので最後くらいは中身も弄ろうっとこです
弄った事で変わった感が欲しいだけ
レス見た感じだとEVCと油温かマフラーってとこかな？その辺で検討してみます
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:10:53.70 ID:FCpyd2370
予備軍です。
10月のMCで何が改善されるか。
期待

・馬力向上
・タコセンター化
・青復活
・値下げ
・1,500kg未満化
・5速のままゲトラグ製
・ブリヂストンタイヤ
・後輪配分多化
・運転席のみリアルフルバケ
・ホイルデザイン変更
・ナルディステア

よろしく！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:12:43.06 ID:xWt7BkQF0
HKSから出てる4B11専用のエンジンオイルてどうなの？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:16:51.80 ID:xWt7BkQF0
>>104
今年は既にMC済みだから全部はずれ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:28:10.98 ID:FCpyd2370
>>106
ｶﾞｰｰｰｰｿ

10月なんにもないの？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:32:52.67 ID:cieMZYgE0
10月MC変更。
嘘はやめれ>>106
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:33:46.07 ID:k0w9RCVC0
>>103
油圧もEVCも必要なし。
ちょと予算オーバーかも知れんが
ハイカムでしょ次は
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:47:30.28 ID:CzM1TMnB0
車高調入れて遊ぶのが一番楽しいかな
15万じゃちょい厳しいけど
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:52:10.31 ID:ktGIV3+l0
>>101
そういうこと言ってるようでは付けても油温計の見方もどうせ知らないんだろうから無駄だよね
ごめんね無駄なこと言って
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:52:20.37 ID:wmYfPGoI0
足回りは安いサス入れて下手なセッティングすると性能ダウンしそうで怖い
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:57:07.17 ID:1DihYOzE0
>>103
EVCはお金に余裕があったらやるべし。単体では絶対つけないこと。つけるならECUとセット。
油温計もぶっちゃけいらん。街乗りだとインテリアアイテム。サーキット走るならまぁ有ってもいい。
マフラーはアペックスRS、HKSターボ、東名辺りから選んでおけば間違いなし。
>>104
全部無理　値下げとか世の中舐めすぎ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:03:25.17 ID:d+mnLgYy0
>108
今年春にMCしてるのは事実だし、
10月MCなら8月中にはMC前モデルの受注が止まってるんだが
そんな話はドコにも出てないんだよね、
出るっていうソースは？カゴメ？オタフク？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:21:01.08 ID:geQZ4Whz0
>>114
春に何やったのか書いてみろよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:29:35.97 ID:d+mnLgYy0
前スレ964

今年のマイチェン
エアコンの操作パネルが左ハンドル用に統一された

＝噴出し口選択ダイヤルが右側になってる

製造終了までに右ハンドル用作るほども数でないんだろうなあ

ちなみにそのときの販売店資料にも販売目標台数の期間が
2014.03までになってた、要は４月までに生産終了だろ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:37:58.91 ID:d+mnLgYy0
ああ、もう一つあったわ、
車両取説が、縦型から横型に変わった
エアコン操作のとこの表記変えるから
作り直したな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:44:30.91 ID:7qVKwE3I0
>>117
横長の取説だとめっちゃ読みづらそう
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:20:46.45 ID:/yWsFbLn0
2013年1月登録のGSRプレミアムエディションSSTだけど。スピードリミッターは250km?
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:10:40.29 ID:AehzG6Er0
>>95　15万全部サーキット走行でちゃんと教えてくれるスクールにつぎ込むのが
より速くしかも安全、経済的に走れるようになるために、一番効果的なんじゃないかな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:48:14.33 ID:diSMUi3y0
>>119
バカ杉ｗ
これがSSTクオリティかよｗｗｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:02:37.53 ID:sNghC16C0
500万ポンと買えるだけオマエよりエラい。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:45:10.42 ID:Ommp6fVwi
>>121
119だけど。
スピードリミッターはメーター210kmでは作動しないから、どうなってんのかなぁと。 メルセデスとかBMWなんかは250kmだったから、知ってる人いるかなと。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:51:09.69 ID:0RBMqBOF0
車速パルスかGPSで計ればキッチリ
180でリミッターがかかるのがわかる
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:16:19.04 ID:BpkQvUdYi
>>122
なんでお前が119の購入方法知ってんだよｗ
自演ﾜﾛﾀｗｗｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:21:50.23 ID:Cdjg+Syw0
OBDのログだと192km/hでリミッターが作動してる
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:24:10.41 ID:PE8NMF990
>>104
>・青復活
コズミックブルーマイカ・・・・・・・・・・・・・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:29:23.82 ID:PE8NMF990
連カキになるつが、>>114
去年の6月ごろのマイチェンで一時４色体勢になってたのはあるな。
色の削減以外になにか変わったのかはわからないが、そのときのカタログを見ると５色５台じゃなく、４色４台の画像で一台分下がすっぽり開いてたりするｗ
そのときは別に受注も止まってなかったはず。
129 ：104：2013/09/05(木) 20:29:43.92 ID:A5l9uds90
>>127
あんな紺色みたいなのは青ではない！
色コードもNGですしね。
コズミック一度も見たことないですね。

昨年青色購入を決意してパンフもらいにいったら、４台で気絶しそうになり、今に至ります。

今のままなら黒にしようと思っています。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:48:39.20 ID:5wVeG9ms0
カワセミブルーきたこれ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:29:05.75 ID:+iJHfK/h0
ECU交換はわかるがEVCが必要だって言うヤツの意味がわからん
20年前の厚揚げ仕様とは違うんだぜ
まさかオーバーシュート抑制とか言わんだろうな？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:32:22.75 ID:h+bThnUu0
kwsk
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:33:55.56 ID:8hg73oyD0
>>131
EVCでブースト圧を抑えるんでしょ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:22:03.88 ID:eNXe5eEc0
ブーストマップいじってブーストの掛かり具合を自分好みに出来るから重宝してるけど
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:34:02.07 ID:u+kBe/VU0
>>130
ダンデライオンイエロー復活おなしやす
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:22:19.38 ID:dKt897Q4i
>>134
マップルでも読んでなさいｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:53:26.67 ID:tOUZQ+8h0
ライトチューンでもEVCは付けたほうが良いんかな？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:54:19.75 ID:Ofpt98nV0
>>137
SST？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:55:04.42 ID:tOUZQ+8h0
MTですが・・・
てかお前は巣に帰れ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:00:50.47 ID:muM1U1da0
>>137
ECUやってないなら絶対つけるな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:01:03.81 ID:Ofpt98nV0
>>139
マジなのに…orz
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:01:10.83 ID:oNrCXQHO0
金が無いならそもそもこの車を買うべきじゃない

タイヤ替えるにしてもその調子ではアジアンタイヤとかになるだろう
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:12:18.80 ID:IIwL31hL0
ショップに完全カモられてんな・・・
まいいや、少しでも日本の経済活性化に貢献してくれw
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:43:58.85 ID:+bVG9qqM0
>>137
ピーク値を抑えてブーストの立ち上がりを良くする
ブーストの垂れを抑える
以上の効果を求めるなら買いじゃない？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:11:29.71 ID:eNXe5eEc0
たかが5万ぐらいなんだからそんぐらい買えよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:17:29.14 ID:+bVG9qqM0
ECUを一切弄らないでEVCだけ付けても体感するだけの効果あるかな？
あったとしても大した効果はないと思うが
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:20:14.07 ID:muM1U1da0
>>146
下手にいじるとエラー出るからやめておいた方がいい。
ECU書き換えだけの状態から満足できなくなったら考えた方がいいよ。金に余裕があったら一気に行くのがよし。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:19:30.90 ID:vXkrffKt0
>>140
一応ECUと吸排気には手を付けてます。

>>141
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

>>144
なるほど
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:15:07.73 ID:3R8xI6jL0
EVCだけでは劇的な効果は望めませんよ
これだけははっきりしてます
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:04:33.21 ID:OM3/U/TG0
ECUだけでは完全にはブースト制御できないので、少し甘めのセッティングになる。
EVC使えばも少し制御できるので、より突っ込んだセッティングができる。
現車オプションみたいなもんだ。書き換えしないでEVCなんてありえないよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:43:57.46 ID:/kBs9l9E0
フェニックスパワーのブログ見るとブーコン付けないと現車合せの効果が
発揮できないとか言ってるじゃん。
あれって単に腕がないだけなの？店は客で賑わってるようだけど
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:38:19.43 ID:Az5KrCev0
>>151
突き詰めるならブーコンってことですかね。
物だけなら四万とかだしせっかく現車やるなら着けておいても良いかもね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:40:09.26 ID:LMcI5yf60
誰かauto bahn88のブローオフパイプ(モンスターの商品名だとハイフローバイパスパイプ)つけた人いませんか？
フィッティングとか干渉問題が気になる
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:12:49.96 ID:9/uBBkng0
EVCで制御とか言ってるからブローさせるんだよ

>>151
違う意味で賑わってるんじゃないのかw
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:20:42.60 ID:6IrLkvQI0
今どきブーコンでブーストアップとか笑える
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:28:10.19 ID:vCR+RX6w0
>>151
そんなの書いてあったっけ？
EVCがついてるとリセットしたとかそんなのばっかだけど。
他所でイジった状態で持ち込まれてるものをイジるから仕方ないのかもしれないけど、行き当たりばったり感が拭えないんだよね、あそこの紹介文は。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:27:01.75 ID:/IOXGpVw0
>>155
今時AT限定とか笑えるよなｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:45:13.11 ID:o0BOYPLK0
街乗り～峠の車高調ならインプじゃテインとかクスコのスポーツタイプ選んどきゃおｋって感じだったけど
エボはOHLINSが圧倒的人気だな。
AYC使うために跳ねない車高調が必須なんかな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:58:07.00 ID:apQGdvPF0
フォレスターから乗り換えたばかりだからそう思うだけかもしれないが
この車のどこをいじるのさｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:32:18.26 ID:apQGdvPF0
エボXのECUマップはブースト2.2まであるんだよな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:06:29.64 ID:huHXbmtC0
>>160
サーキット走行中に、SBC i-Dで設定1.75だったのに2.1でワーニング鳴った時は焦ったわ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:17:33.73 ID:vCR+RX6w0
どちらか言うたらウォーニング
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:22:26.26 ID:oH36KsDv0
>>162
お前がそう思うんならそうなんだろう
https://www.google.co.jp/#q=%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0&safe=off
https://www.google.co.jp/#q=%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0&safe=off
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:04:07.42 ID:CstCVSKo0
>>163
きょ、競走馬みたいに速いってことかもしれないし…
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:52:43.29 ID:ouN/vxgs0
>>162　それブリティッシュ。君えーご習ったの40年前？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:07:20.23 ID:vCR+RX6w0
戦争がワーな人がこんなに居るとは・・・
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:31:28.78 ID:bnx84Dp20
>>159　他人より遅いのを車のせいにしたい人が多いんだよ。
で、やれサスが、ブーストが、って始まるんだ。
もう一つは目立ちたがりで、こちらは見た目のエアロやダウンサスに走る。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:26:08.79 ID:VtOZzO2S0
来年あたりにエボＸ購入予定なんだけど、コズミックブルーマイカって買った人いる？
今借りてる駐車場が砂埃凄くて、すぐ真っ白になっちゃうから黒とか濃いめの色はキツイんだよね。
汚れ目立ちますかね？

スレ汚しｽﾏｿ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:25:29.70 ID:d1B9hUyS0
>すぐ真っ白になっちゃうから黒とか濃いめの色はキツイんだよね

答え出てるじゃん
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:58:51.94 ID:sgb9v8eMO
これを機会に洗車マニアになれば解決だな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:19:48.08 ID:bnx84Dp20
>>162はワラント債とかワープというような言葉が出るたびに、
それはウォラントだよ、ウォープだよとか訂正するんかな。
172 ：168：2013/09/09(月) 15:49:26.09 ID:VtOZzO2S0
>>169
やっぱそれくらい濃いのかー。実物見た事ないからどの程度濃いのか判らんかった。あざす

>>170
洗車マニアは無理ぽ。汚れ気になり始めたら車乗れなくなるわｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:55:30.62 ID:oPWu3F/M0
>>171
きっとそうだなｗ

ジャガーと聞くと
「ジャグゥワァーだ」

メルセデスと聞くと
「メルツェデツ」

と言うな、確実にｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:27:48.93 ID:d1B9hUyS0
色とかググったら出るじゃん
http://imageshack.us/a/img534/9271/evofp.jpg
http://i45.tinypic.com/15p4j6g.jpg
https://sphotos-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/886995_10151554287913185_1473945311_o.jpg
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:55:54.93 ID:pQ0MzToC0
>>174
かっこいい
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:15:45.34 ID:oKFnGfkC0
>>171
日本語化してるものと警告といえばいいのにワーニングとかいうのと一緒にしちゃうんだ・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:19:40.66 ID:i99cdZMd0
他所でやってくれ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:25:09.59 ID:Gk977CDk0
>>176
AT限定なんだろ？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:30:46.44 ID:pNlcdK8U0
>>162
なお、マニュアルにもワーニングと書いてある模様

ブースト圧、（レコード、リプレイ機能付）ワーニング、ピークホールド、スクランブルブースト、リミッター、スピードマップアナライザー機能を搭載。
http://www.blitz.co.jp/support/manual/electonic/sbc_id1.pdf

はいこの話は終了ね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:36:46.41 ID:7CnMaKWv0
相変わらずどうでもいい話で盛り上がってるな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:22:01.55 ID:4qNZ6Rkb0
スレ自体どうでもいいスレだから
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:23:38.89 ID:PXWs/9d10
次期エボってこれベースになるんだよな
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13787110800030.jpg
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:51:54.34 ID:zQVWY+IB0
>>182
そーなんだー
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:05:49.63 ID:cHH2glUC0
>>179 「これで終了」ってエボスレでは禁句だから。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:41:22.75 ID:y+h4PZPt0
>>182
見れない
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:06:40.16 ID:qr2i0kbY0
>>182
BMW+Audiって感じ…

正直、嫌いじゃないけど、リアテールの位置が相変わらず高いんだよなぁ

腰高に見えるから下げて欲しいもんだ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:56:53.16 ID:Y28c8UHW0
台湾版のioだろ、ソレ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:47:12.77 ID:mn9/H9Z/0
次期はHVエボなんだろうけれど、エリーカの加速が得られるならみんな
買うと思う。次期が真のエボになる？エリーカに負けたとき、三菱の役員は
リベンジしたいと思っていたはずだし…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:50:35.95 ID:M5ml1U270
>>188
なんでお前が三菱の役員の気持ちが分かるんだよｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:53:44.51 ID:mn9/H9Z/0
一応挙げときます。
http://www.youtube.com/watch?v=qaWTRStSVzA
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:54:39.92 ID:pP+cWRgy0
0－100ならブーストアップ程度のライトチューンで普通にエボ10の方が速いよ。
エボ10が3.8秒位でエリーカは4秒値段は言わずもがな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:08:17.56 ID:sXwpIUtw0
>三菱の役員は

今の役員は、こんな開発費かかる割に販売台数は伸びない
あまつさえ購入後にクレームだなんだで
手間のかかる車なんざさっさと読めたいと思ってるだろ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:51:42.04 ID:9cg/ZT4U0
RS見積もってきた。

ブーストアップまでしかしない予定なんだけど、タービンブレードってインコネル選んだほうがいいの？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:08:07.03 ID:qvsUMyuK0
>>188
そもそもタイヤの数が違うしエボにHV乗っても無理
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:31:30.28 ID:GOxFoRTYi
>>193
何故にＲＳ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:30:55.66 ID:9mrXD1Xa0
>>191

http://matome.naver.jp/odai/2134583374171349701

話変わるけれど、これでもMT操作したいという奴いるかね。
http://www.youtube.com/watch?v=hpvONqfPqLE
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:56:09.77 ID:mek/vnUe0
>>195
快適性とか全然求めてなくていらないものついてないのが好きだから。いじり前提。

将来は新城ラリーにも出たいし。

ブーンX4もいい車だったｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:06:26.70 ID:CtK0T6sdi
ロッキー氏元気？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:55:41.70 ID:Urks0Ntb0
>>197
エアコンレスでよく耐えられるな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:22:41.63 ID:B21NviER0
>>197
タカハシカズキ？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:12:05.02 ID:D8JWVqyk0
>>197
ギャラリーステージで待ってるよ
新城は今年から県の行事に格上げされて会場変わったんだよね
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:20:28.91 ID:mek/vnUe0
>>199
エアコンはOPでつけようと思ってる。

>>200
誰やねんｗｗｗｗ

>>201
いつか出る！！！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:12:37.81 ID:c6kEsZOX0
軽量素材で軽いならまだしもただ快適装備外しただけだからな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:08:57.19 ID:Po1TSDSSi
>>202
新城のロリコン王
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:42:26.32 ID:mek/vnUe0
>>203
それがいいんじゃん
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:58:41.92 ID:EmxDZY9V0
7型でるかどうかわからんが、そろそろ情報ないかのう・・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:01:01.88 ID:p8VxhnjO0
>>206
どうよ？

104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/09/04(水) 21:10:53.70 ID:FCpyd2370
予備軍です。
10月のMCで何が改善されるか。
期待

・馬力向上
・タコセンター化
・青復活
・値下げ
・1,500kg未満化
・5速のままゲトラグ製
・ブリヂストンタイヤ
・後輪配分多化
・運転席のみリアルフルバケ
・ホイルデザイン変更
・ナルディステア

よろしく！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:07:20.08 ID:gMRNhGa50
時間の無…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:27:59.22 ID:T6dOXDfI0
コストダウンされるだけ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:59:36.81 ID:xZ3yf24U0
もうMCはないって
211 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:25:23.23 ID:S/j5WnP9O
いい加減280馬力超えしてもいいと思う。400馬力。くらいの
モデル出してくれないかな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:34:53.86 ID:cYNa8DJb0
>>211
今時ガラケー使ってるヤツの時代錯誤笑えますｗｗｗ
213 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:12:47.74 ID:S/j5WnP9O
>>212
ガラケーって何？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:38:20.05 ID:u6rvpyUm0
280超えはとっくにしてるだろ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 03:19:34.13 ID:18Bq6sm40
verRAとかいってFQ360/400相当を限定台数販売すれば良いのにね。
あれのパーツはHKS製なんでしょ？10年保証対象車にしてあげたら飛びつく人も多いと思うけどなあ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:58:01.64 ID:u6rvpyUm0
某チューニングショップ曰く400馬力まであげたらエンジンの寿命6万kmぐらいだから
強化パーツ入れないなら5万kmぐらいで売った方がいいって言われたから
10年保証なんかにしたら赤字だろ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:35:27.32 ID:CAEPx9NW0
ノーマル+150万も有れば400馬力クラス作れるだろ。

補償？そんなの気にするならエボ乗るなよ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:44:35.86 ID:sptNTY1n0
>>217
補償だってよぉｗｗｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:36:35.01 ID:5N1Hr24E0
>>216

エンジン寿命が短くなるのは分かるけどその某チューニングショップとやらは実際に6万km走ったの？
このスレの>>43に450馬力で走行8万kmの人がいるみたいだけど。

>>217

(私も弄ってるし)そう思いたいけど、実際はディーラーに入庫断られたり保証なくなったり、ショップが遠くて諦めてる人がいるかも知れないじゃない。
スバルのRAとかSほにゃらら商法って、そう言う客層向けな気がするから、ありだと思うんだけどね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:04:31.39 ID:CAEPx9NW0
>>219
ディーラーは車検に引っかからない程度なら入庫はできるでしょ。それでも断られるなら変えた方がいい。パワー上げての保証無しは当然。
限定車ならエアロ適当につけてシート変えて6、4ポッドブレーキ辺りに変えるくらいが妥当。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:19:38.33 ID:fIm+WG540
>>216
それは本当か？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:41:41.31 ID:5N1Hr24E0
>>220
うん。だから最初からある程度チューニング済みのを出して(=メーカー保証あり)、入庫を断られないようなの出せば、顧客掘り起こせるんじゃないかなあと思ったのさ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:37:34.85 ID:sPv23ifD0
そんなことして何台売れるんだよ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:48:14.72 ID:5N1Hr24E0
>>223
何台売れるかは私らがとやかく言っても意味ないよね？そう言う顧客がいるかもしれないし、いないかもしれない。判断するのは三菱のリサーチ担当。便所の落書きなんだからエンドユーザーは勝手に要望述べてもいいじゃない。

単純に、FQ360/400はもうあるので新規開発費が掛からない。あとは三菱が保証すると言うかどうかだけ。発生するか分からない故障の予測負担を減らしたいなら、某WRXみたいに限定数百台でもいいじゃない。

このままエボが話題にされなって11が危ぶまれる状況になるよりは、大した金額掛からずに、プロモーション兼リサーチに繋がるアクションがあっても面白いと思うんだけどね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:56:55.43 ID:uwElHVH50
社長はあの益子だぞ
諦めろ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:14:19.31 ID:KmMOwDhN0
>>224
やってみる価値はあるだろうね
三菱自動車なんて何の話題もないからな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:15:25.08 ID:wFW0gPmI0
リコール入りました！
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13218
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:24:59.46 ID:x/y+wa1o0
確かに便所の落書きだなw
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:26:14.37 ID:P9e9X0p60
チン毛？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:32:28.18 ID:pw5wukqz0
>>224
別に批判しているわけではない。ただ、マーケットを考えたら三菱がしな
いだろうことを、子供ならともかくいい大人が何でと思っただけ。
利益とコスト(リスク)
書き込むのは自由だし、それに論評するのも自由かと…
忌憚のない意見を交わそう。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:44:17.96 ID:P9e9X0p60
>>230
なんかえらそー
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:45:07.18 ID:NZ/bJNrM0
>>227

まさにこれで立ち往生したわー。
やっとリコールでたか。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:48:07.76 ID:u6rvpyUm0
何年も前から話題になって強化品も出回ってるし
俺がディーラーに指摘したら設計上問題ありませんとか言ってたくせに今更リコールか。
さすが三菱ｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:50:02.50 ID:u6rvpyUm0
>>221
そんな客が減りそうな嘘をショップがわざわざ言わんと思うがな。
某有名店でのお話。そこのデモカーはピストン折れたとさ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:21:38.14 ID:DZH6DeS10
>>227
国内では現時点で最低でも３３７３台のＭＴエボ天がこの世に生み出されてるわけか。
とはいえ、06～～の車体番号ってどういうこっちゃ？
もう７型が530台くらい出てるってこと？
もしくは春頃にマイチェンという話が出てたけど、あの時点からすでに500台以上生産されてたんかの？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:28:35.57 ID:wFW0gPmI0
>>235
型番は00が1型扱いだから06は7型よ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:31:10.08 ID:wFW0gPmI0
>>235
連続スマソ
アホな回答すんません　読み違えてました
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:35:48.04 ID:ABL7/7wq0
またクラッチか。
いつハガキくるんだろう。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:41:11.53 ID:CAEPx9NW0
今更感w
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:21:22.53 ID:wvAUsQ+Z0
今日、スーパーターボマフラー入れちゃった。

10年規制で、音は本当に純正+αけど抜けは良いみたいです。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:24:33.42 ID:u6rvpyUm0
>>240
かっこいいよね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:33:29.14 ID:wvAUsQ+Z0
>>241

リヤが目立ちますよねぇー

自分的には、出口少し小さくても、良いかなぁ～って感じです。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:38:47.52 ID:jCQE4ithi
>>240
普通に運転しても、それなりに排気音はアップしますか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:03:27.62 ID:3aNURnWE0
>>240
偶然やね俺も8月に注文しててようやく入荷、明日交換する予定だよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:10:06.39 ID:CAEPx9NW0
結局スーパーターボ定番になったよなー　出始めの時俺がいいよって言っても頑なにステマ乙って叩かれた頃が懐かしいわ。
まぁ俺は東名だけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:18:16.28 ID:wvAUsQ+Z0
>>243

ノーマルよりは、音しているかなって？感じです。

アルテに、柿本改やミグR付けてた自分には音は、物足りない感じです。

>>244

おめ！！

オイラのエボは、フロントパイプも、触媒もノーマルですが、更け上がり良くなったと思います。
出口の太さは迫力ものです
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:20:16.75 ID:jCQE4ithi
>>246
いいなぁ
いいなぁ
予備軍なので、すげー裏山しか

いまFDにHKSハイパーつけてるので、それ位になるといいのですが
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:23:41.16 ID:9AsR4FQq0
>>245
俺も軽さ優先で東名
んでもっと消音サイレンサー入れたら純正並みに静かになったわ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:09:03.44 ID:CAEPx9NW0
>>247
音はかなり静かだよ。大人のマフラーな感じ。
>>248
なかーま。結局スーパーターボでもアウトレットから触媒変えると96db越えるからダメなんだよね
サイレンサー入れると車検も余裕でディーラーで通るし年式大丈夫なら東名ｵｽｽﾒ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:10:42.22 ID:tnYiRjRC0
>>230
便所の落書きということに理解して貰えて嬉しい。嬉しいが一番堪えるのは「益子だから諦めろ」という冷静なツッコミwほんと益子は自分の足食べて生き延びるタコみたいな判断しかできないからな。

>>234
嘘とは思わないからどこのショップか晒してください。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:17:50.95 ID:CI6omM2K0
競技用マフラーに触スト、東名アウトレットだけど吹け上がり軽快すぎてもう戻れない
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:10:30.62 ID:gGEfY/Gf0
SSTが恥ずかしい？？？？？？

つか電子制御バリバリのAWD乗ってる事自体恥ずかしくね
男ならエリーゼ一択
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:28:13.91 ID:CI6omM2K0
エリーゼなど眼中にない。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 02:56:59.41 ID:XHMLzSIb0
え？
６年で３千台しか売れてないの？？？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:33:18.13 ID:+T5E9n4k0
マニュアル車のみだからだろ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:35:16.20 ID:AaYhWJ650
>>233
俺もこの件でブチ切れてクルマ売っぱらったわ
自費修理した分返金されなかったら家族のクルマも三菱から引き上げるつもり
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:50:25.84 ID:CP/wHgPF0
「リコール作業のご案内」キターと思たらミニカのだった。
エアダクト固定のプッシュピンが脱落するってつまらんリコール。
実際ポロポロ脱落したから自分で交換した。200円カエセー。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:13:14.11 ID:KYWvMkJm0
今日スーパーターボマフラー付けたけど、思ってた以上に派手でびびったわ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:48:46.80 ID:jdqSO4yr0
ランエボだけは特別かと思ったらやっぱり三菱は三菱だったか。
SSTバカにしたら、電子制御バリバリの車でなに語ってんだwと某FRクーペに笑われた。

でも残りのローン200万越えwwww
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:24:20.10 ID:qOsXINMN0
確かに自分の腕や車の基本設計でよく曲がるなんて言わない方がいいね。
曲げてるのは電子制御だし。
基本、ランエボは曲がらない車だよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:25:59.17 ID:Zacgx8uZ0
電子制御の塊のエボ自体スポ車乗りの間では馬鹿にされる対象なのに
エボ同士でクラッチが自動か手動かどーたらでさらに争ってるからな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:27:14.02 ID:Zacgx8uZ0
でも電子制御とっぱらったエボX RSは全日本ジムカーナで上位の常連だよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:34:43.02 ID:2SZoqM6G0
>>254
確か月に50台くらいしか売れてない（もちろんSST、5MT含めて）から、年に600台、600台×6年で3600台、計算は合うな。

売れないと言われるスポーツカーの中でもダントツで売れてない。
インプには0の数が違うレベルで完敗。
Zはもちろん、倍以上の価格のGTRより売れていない。

歴代ランエボの中でもダントツで売れてない。
超手抜きバージョンなのが原因か、単に三菱が忌避されているだけなのか。
どちらにしろ、数字は正直だよね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:53:48.55 ID:vJDbBaoa0
去年のデータだけど、こんなのあった。
http://kurumart.jp/ranking/back/cupe2012.html
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:00:24.03 ID:M/8E8T2e0
>>262
ヒント：プロドライバー、電子制御外しただけではない、中身違う
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:07:32.70 ID:pqsAnrZv0
RVRのメーターとか今時5速はないだろって感じ。
耐久性どうのこうのと至極もっともな事をいうけど今時耐久性の低い6速なんてないっつうの、素直にコストダウンと言い放った方がまだ清々しいわ。
つうか、あらゆるところに適当さというかコストダウンが見えるよな、この車。

やっぱり新車かと思ってXのSST買ったけど、今は程度のいい9の6MTを探す毎日。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:28:40.91 ID:dukvwCwH0
>>265
CP時代に安いからとRS買ったが素人の俺が運転してもよく曲がったよ？
中身が違うのも快適装備以外ではECUとブースト圧ぐらいじゃないの？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:29:50.60 ID:T3zozdBI0
お前らの中にイケメンいない？
イケメンじゃなくても、
話すの好きならＯＫみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むｗ

ＵＲＬ貼れないから
メーンズ ガーーデン
って検索して！

※正しいサイト名は英語です。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:38:52.30 ID:itjR75pu0
>>267
ドライバーだよ結局。CPTMERSのタービン交換でドンガラ車のSタイヤよりも自分のCZGSRハイグリの方がミニで速いぜ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:39:14.43 ID:pakNS+Wu0
単純に台数だけで比較するなら10より売れてるのは3と4と7しかない
まあ限定車と量産車で比較してもあまり意味ないけどな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:41:22.06 ID:bnLPNJAG0
>>267　本当にRS乗ってたのか???
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:43:40.74 ID:itjR75pu0
>>263
CBA-CZ4A ランサー
エボリューション CZ4A-0000205～CZ4A-0100394
平成19年9月7日～平成20年10月15日 約5,400台

何が根拠で言ってるんだよ。この期間の段階でも5400台売れてるわけだが。(GSR、RSすべて含)

>>269
サが抜けたな。うめー奴は何乗っても速いと思うよ。まぁ間違いなく俺がRS乗ったらGSRの方が速いと思うけどなｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:43:49.42 ID:cg0X/1MS0
>>269
凄いな
車もなんだかんだ言ってちゃんと進化してるんだね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:45:26.84 ID:aQBDZjvc0
>>271
ミニバンあたりと比較した話では?

あれが曲がるなんてオレは人前では言えない。
ましてやドライバーで云々なんて恥ずかしくて死ねるw
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:47:21.18 ID:aQBDZjvc0
Xの最小回転半径ってどのくらいだっけ？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:47:50.51 ID:itjR75pu0
>>273
なおドライバー(俺)はｒｙ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:53:11.23 ID:cg0X/1MS0
昔はＲＳでもオプションでAYC搭載できたのに今は出来ないんだね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:55:52.53 ID:aQBDZjvc0
最小回転半径

インプレッサ：5.3m
フェアレディZ:5.2m
アルファード：5.7m




ランエボX：5.9m
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:59:33.08 ID:itjR75pu0
>>277
詳しく知らないけどラリーの規定でセンターデフ以外アクティブ機構が禁止になったからじゃないかな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:03:07.69 ID:Zacgx8uZ0
>>265
それは他の車両も一緒
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:04:11.59 ID:cg0X/1MS0
>>279
そうだたんですか
RSにAYC載せたら中谷さんべた褒めしてたのにもったいない
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:07:44.17 ID:peKcyHq30
ここで、最小回転半径出すとか
曲がる＝小回りがきくとは違うぞボク？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:11:59.00 ID:O6rJ96+E0
やっぱり触れちゃダメだったかw
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:20:21.51 ID:PqJ+XpSx0
同僚にUターンで困るねと言う話をしたら割と真面目にサイドターンで解決と返された
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:24:32.74 ID:/KvmOl3/0
DQNw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:31:52.13 ID:65bwnJqd0
まあアルファードより小回り効かないのだから切り返しを何回もしたくないならサイド引くしかない。
まあ、そのサイドも助手席側にあるというコストダウン仕様だけどなorz
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:36:34.18 ID:yhnqhtRuP
>>266
弄ってサーキット等で遊ぶ人間にとっては5速じゃないと持たないみたいよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:49:43.56 ID:5iz5ftdm0
んで結局タービン交換予定無しで、ブースとアップ予定の俺は、インコネルにしとけばいいの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:56:13.02 ID:ue/qioDq0
>>287
へぇー、じゃあ9でサーキットで遊ぶ人はみんなブローしてるんだ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:00:24.67 ID:PqJ+XpSx0
そういう極端なこと言っても仕方が無いでしょう
強度が弱くなっているのは事実だしブローの報告が多いのも事実
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:21:02.34 ID:itjR75pu0
>>288
レスポンス欲しいなら純正でおｋ、耐久性欲しいならインコネルでおｋ
自分は純正400馬力仕様で4万キロノートラブルだけど人によっては羽死亡してるから変える予定ないならインコネルで良いんじゃない

>>289
ブロー→5速載せ替えはCTで定番だろ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:27:11.77 ID:xjDnF9ID0
へぇー、お前らみんなCTに出てるんだ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:41:01.09 ID:YlCtzAjc0
6速はフィールも悪いんだよね
金かけてまともな6MT作れよとは思うけど
今の三菱には無理なんじゃ無い
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:46:06.69 ID:itjR75pu0
競技用にRSは5速、GSRは燃費稼ぎで6速載せておいてオプションで5MT選べれば一番よかったんだろうけどね。
まぁ三菱だから無理か。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:32:26.40 ID:60MTuYWh0
インコ寝る
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:44:05.82 ID:vJDbBaoa0
へぇー、6速はフィールが悪いんだ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:51:03.53 ID:GZVbkGO90
エボの6速はチューナーから燃費以外取り柄無しと言われてるミッションだからなｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:55:18.13 ID:SWE8YoIK0
へぇー、エボXに6速なんてあるんだ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:56:26.60 ID:GZVbkGO90
池沼自慢か？ｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:00:19.57 ID:Rm9WnTj80
池沼とか久々に見たw
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:02:05.46 ID:Rm9WnTj80
池沼とか使う人、に訂正

やっぱ、みんな結婚出来ないオッサン？

家庭とは言わないけど、彼女いる人～？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:07:13.40 ID:iI+unBki0
ゲームじゃ耐久性とかフィールは関係なからギアの段数が多いほど偉いと思っているんだろｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:08:12.03 ID:Rm9WnTj80
へぇー、ゲームに詳しいね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:09:11.95 ID:iI+unBki0
6速全否定で涙目ですか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:10:20.14 ID:Rm9WnTj80
へぇー、涙目なんだ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:11:16.70 ID:Rm9WnTj80
なんで、ランエボXだけが5速なんだよぉぉぉぉって感じの人、手上げて～？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:11:59.53 ID:iI+unBki0
何か反論どうぞ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:12:48.15 ID:Rm9WnTj80
ぶっちゃけ、独身スポーツのオッサンでしょ？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:14:43.83 ID:Rm9WnTj80
セダンにデカい羽根って、どう？
やっぱりちょっと恥ずかしい・・・とかありますか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:18:23.17 ID:n16EucA70
>>294
三菱としてはSSTで十分と考えたんでしょ街乗りでは
最初は酷かったAYCも今では立派に使える道具になったし
SSTも良くなっていくでしょうよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:20:01.99 ID:RsjyVYc70
アルファードより小回りの効かないクソ設計はどうですか？

ミニバンが普通にターンしていくちころを何回も切り返しする気持ちってどんなもんですか？

じゃあサイドターンとか言って益々ランエボ乗りが笑われている現実はキツいですか？

スポーツカー乗りにもセダン乗りにも人気のない全く売れていない車ってどうですか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:21:33.23 ID:txbLe/ds0
ちころ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:22:09.61 ID:RsjyVYc70
なぜ、5速でいいと考えてるのが三菱だけなんですか？

なぜ他のメーカーは6速なんですか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:22:44.56 ID:0c+UnTGt0
>>310
SSTはそこまで酷くないｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:23:50.38 ID:RsjyVYc70
あと、一番聞きたいのが・・・やっぱりメガネですか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:31:56.91 ID:s1RrBtpC0
【TOYOTA】トヨタ マークXジオ NO22【MARK X ZiO】
614 ：!ninja[sage]：2013/09/15(日) 14:41:50.81 ID:Rm9WnTj80
>>613
あるよ～
いいよ～

へぇーマークＸですか
遅そうでいい車ですね
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:34:37.72 ID:FUombEi00
ｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:46:39.59 ID:Zacgx8uZ0
>>289
新参か？
サーキットで9のブローは定番だろ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:56:21.26 ID:y4zyO//O0
彼はマークXとランエボXを間違えているんだよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:16:32.09 ID:3LAPLoun0
五足でいいけどカチカチフィールにして欲しい
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:55:45.16 ID:mh2T5mcu0
一気にスレ伸びてるが、さすが日曜日だな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:25:10.74 ID:aRhtt0Lt0
印譜STIが売れているのはAラインのみ。
MTは散々らしい。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:56:50.35 ID:3LAPLoun0
それでもATの半分の数は売れてる
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:18:34.32 ID:wTejH/eU0
ﾎﾞｯｷｱｹﾞ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集


・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。

・おっさんだからＡＴ限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。

・Ⅵからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというﾋｯｼな反論と同じ。

・Ⅵとの二台体制。
→爆笑もんですよ。

・いまどき５ＭＴはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。

・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。

・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。

・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。


SST…

はい、爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:48:26.59 ID:o2I/9f7u0
>>316
ワロスｗ
しかもマークXはマークXでもジオかよｗ
326 ：RX8乗り：2013/09/16(月) 05:24:43.03 ID:Q2TnR9Ed0
RX8とどっちが速い？
信号ダッシュじゃ互角だったぞ
かかってこいよ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 05:37:50.56 ID:FqAG+tsc0
8のライバルは86。
せめてFDもってこい
328 ：RX8乗り：2013/09/16(月) 07:15:37.56 ID:Q2TnR9Ed0
エイトなめるなよ
コーナリングじゃF1マシン並だ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:59:36.09 ID:3U4ckQPLO
ここまで全て俺の自演
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:51:42.81 ID:MWFN+7YY0
いや俺だ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:36:47.94 ID:IKGDQSU/0
いやいや俺が…
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:58:54.44 ID:FS3W7JTU0
>>272
それ世界込み
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:14:10.02 ID:QxDFsjic0
>>332
国内のみだよ。海外エボの車体番号入れても対象外って出ますから。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:18:27.12 ID:IKGDQSU/0
>>333
みんからのUKかUSエボの人？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:17:56.08 ID:3eOSdedd0
Ⅸの6MTが不評だったのでⅩで5MTに戻したってのは
三菱の設計者がⅩ紹介談で認めてるよな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:19:34.39 ID:z49wSfVp0
やっぱりそうなんだ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:58:03.40 ID:gNV7Ez620
6MTを改良したり、新規で作り直すんじゃなくて、5MTでいいやってなるのが
三菱クオリティだよなー
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:06:55.61 ID:Bl6F/S3F0
ケースサイズの関係で負荷に耐えられる6MTはムリってヤツね

5MT既存流用じゃなくて、新規開発なんだが何言ってんの？
なんでも、かんでも三菱貶してりゃ満足？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:16:59.03 ID:ThP9cGdL0
>>338
マークXジオの人が5MTよりも数が多い6ATの方が凄いんだ！って頑張ってるんじゃないの？ｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:47:44.72 ID:hjdsnNg10
マークXジオｗｗｗｗｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:13:05.09 ID:z49wSfVp0
>>328
スズカでやったベスモの対決じゃミッドシップよりコーナー速いと言われてたな


エボ６が
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:51:49.66 ID:Eh/U09o/0
今週エボX納車なんだが、オススメのホイール教えてください
調べてみたが、キャリパーがでかいからどのホイールが合うかわからんのです
あと、久しぶりにMTに乗るんだが、エボのクラッチペダルって重いですか？
こんなトルクの太い車乗るのは初めてだからちょいと不安で
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:11:59.73 ID:PGZo6ndd0
ホイールは俺的に黒ボディ以外なら黒ホイールが一番かっこいいと思うが
黒ホイールはボディが浮いて見えて変とかって意見も多いな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 06:41:08.47 ID:CLwfhTwR0
TE37のブロンズが楽でいい
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:53:45.49 ID:1e2tKq+g0
ステアリング周りがブタの顔に見えてきた
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:00:42.09 ID:ZnH99eHki
>>342
定番は軽量化出来るTE37
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:07:34.73 ID:is/nJJPX0
>>342
アドバンRSの黒が1番好きだわ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:30:51.97 ID:NNLy3fdG0
>>342　純正BBSをヤフオクかなんかで。
クラッチ別に重くないよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:32:46.92 ID:iDlHIMxs0
どうもみなさん！

以前、というかかなり前だったかなぁ。
ここのMC情報にだまされちゃって買うタイミング逃したアホなんですが自分。

インタークーラーコア形状変更に伴うパワーアップとか
パドルの＋マークがREVインジケータ化されるとかさ。

覚えてる人いない？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:58:13.68 ID:eAK8894n0
2年前の今頃だった気がするｗ

そういえば4月のエアコンパネル変更が今年の改良て言ってた人がいたけどマジだったんだな
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/evo/1-1.html
ここにはっきりと書いてある
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:15:03.59 ID:MUUWWd9k0
342です
色々回答ありがとです TE37高いｗ 財布と相談です
純正BBSも考えたけどみんな履いてるからなぁ アドバンRZかっこよかった

>>348
若干安心しました はじめから強化クラッチぽくて発進が大変かとビビッてました
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:44:36.79 ID:PGZo6ndd0
せっかく太いホイール履けるのに
コンケイブとか深リムにしないなんてもったいないなんて思うの俺だけ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:39:28.56 ID:rCBIsuGv0
インパネの色が、オレンジから変わったのは、何型から?
今までの、すべてのマイチェン内容整理したのってある？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:24:35.35 ID:WV//ODBX0
ググればすぐ出るけど
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:51:20.28 ID:7IY7Koz90
>>353
３型から
wikiに詳しく載ってるよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:40:45.90 ID:Tz6famg/0
>>352 二昔前のアメ車のセンスじゃないの？
いまどきコルベットもマスタングもそんなホイール履いてないよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:40:36.94 ID:gcHl757V0
エボX乗りども俺のGVB見かけたら道あけろよ！！
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:22:01.76 ID:77ubIF3s0
分かった
分かったから、ナンパープレート含めて特徴晒してくれ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:16:25.42 ID:ooszMMEI0
>>357
GVBでなんや？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:29:59.51 ID:dA+F7+zx0
>>357
公道では道を譲るよ。

俺はサーキットで筑波2秒台、FSW57秒台だからヨロシクね。もっと速い人だったら後ろつかせて下さいお願いします。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:44:22.76 ID:ezLipzXV0
>>355
wiki見た！
サンキュュュゥーーーーー！！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:21:22.62 ID:MJ+CZs5I0
なんか貧困層が紛れ込んでるな

中古で買った過走行のワゴンR(白のステアリングカバー付き)が壊れちゃったのかな?
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:26:54.54 ID:rA0AkhOq0
やっぱりRの付いた車に乗りたいよね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:30:54.06 ID:Hp7cenzf0
マークXジオで我慢なさい
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:48:15.55 ID:tau3gk+/0
この前の休みにGSRのシルバー契約したった。
嫁には普通の安いギャランフォルティスを買ったと言ったけど
まあばれないだろう。リアスポレスにしたし。
納車が待ち遠しい。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:50:13.99 ID:N7bWhWbd0
>>365
契約おめ！
このスレだとシルバーは叩かれるが気にするな！
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:11:02.72 ID:tau3gk+/0
シルバーは叩かれるんかｗ
１・３・５・８と乗ってきたが
１以外はシルバーばっかりだな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:20:41.91 ID:Hp7cenzf0
シルバー良いじゃん
ところで嫁は騙せないぜ？
昔、普通のランサーだと言って買ったTMEは納車の日に即ばれたぜ？
だからXの時は正直に言った
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:25:29.44 ID:19V99h1q0
>>368
TMEはさすがにばれるやろｗｗｗ
Xならギャランでもばれないかもしれないよね 後ろ見られなければ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:46:14.89 ID:WV//ODBX0
フェンダーの張り出しで即バレるだろ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:37:26.02 ID:Tz6famg/0
俺はトランクのエンブレムもギャランフォルティスに貼り替えてもらったからバレてない。
フェンダーの張り出しとかブレンボなんかで一目瞭然なんだか、そこまでは目がいかないよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:36:44.16 ID:bN5ZRbQa0
おまえら良いなフォルティス買おうって嫁に話したらMTのエボ10契約させられた。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:41:08.26 ID:ACggsoO10
>>372
ウチの嫁はあんな恥ずかしい羽根の車だけは止めてくれって言われてスカイラインクーペになったw
さらにはスカクーじゃ狭いと言われてセレナも買わされたorz

サーキット用に7でも買って遊ぶかな～
バレないようにw
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:56:52.78 ID:TUt9zJtx0
俺もホイール変えた時「タイヤ買い替えた！大きいサイズだから高かった！」
って言ってたらばれなかったわ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:12:48.87 ID:XhwrDPcs0
>>373　リアスポレスを選べば無問題だったろ。安くなるし。
リアスポなんて富士の300Rとホームストレッチ、
筑波の最終コーナーからホームストレッチのときに効くくらいで、
ミニサーキットだとほとんど無用の長物だし、レスで何も困らないよ。
ないと洗車やワックスがけラクだし。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:27:50.66 ID:stXmnDnni
ここまでみんなSST
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:42:29.72 ID:UNfUUakk0
次期エボ11まだ～?
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:47:08.75 ID:stXmnDnni
次期よりも10月のMCが気になるな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:53:40.60 ID:iCy/o7sX0
PHVエボ　498万～
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:01:42.22 ID:stXmnDnni
エコカーはいらんな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:17:40.66 ID:zn7nSuQu0
>>377
現行で終了
待っても無駄
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:12:40.77 ID:hjehzKE30
Ⅸの時もおんなじ事言われてたな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:08:27.77 ID:5oaAGSqA0
>378

MCするといいね（年２回あればな）
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:19:48.56 ID:hjehzKE30
次はどこがコストカットされるんだろうねｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:45:16.83 ID:wlIwz9mE0
この前Xの見積もりにディーラーに行ったけど、
MCの話はなかったな。
定年前に１買って大分たつけど
今の１０だとどんな感じなんだろうな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:08:36.99 ID:stXmnDnni
>>385
じいさん？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:40:42.70 ID:XhwrDPcs0
>>385　21年前に59だったということは傘寿！？
エボ乗り最高齢記録か。今年亡くなられた木全さんが古希で、コーワンが喜寿だからなあ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:52:30.28 ID:stXmnDnni
チンポもたたない自慰さんがエボ

SST確実ｗｗｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:10:34.20 ID:XhwrDPcs0
>>388　筋金入りのエボ１海苔だぞ。
もはや勝手に動く左手足の動きをを止めることはできないから今更SSTなわきゃない。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:19:28.75 ID:bN5ZRbQa0
新車で1って書いてないし定年といっても会社にもよるからわからんだろ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:24:17.34 ID:o8caemAk0
3から乗り換えたけど凄すぎて笑えるぞ
大きくて重い図体なのに曲がる曲がる
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:32:41.19 ID:o8caemAk0
結局ハゲがしゃべる前まで戻ったな
98L100枚大勝利
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:03:26.06 ID:hjehzKE30
俺のじいさんぐらいの年齢の人もエボに乗ってるのか。
なんだか嬉しいなあ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:05:13.63 ID:90R8DmbR0
エボXIは来年6月にﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞするｷﾞｬﾗﾝをﾍﾞｰｽにするだろうから早くて2015年末か。
ｷﾞｬﾗﾝが国内でもﾗﾝｻｰに名前が戻る可能性が高いとか。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:21:42.76 ID:ISl/MGhq0
歴代エボ全てカッコ悪いのは元になったギャランが悪いんだよね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:36:29.63 ID:KLrmCmPS0
エボ5はダサすぎたな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:49:37.06 ID:1MBc+/LS0
エボ10は見た目もかっこいいと思う
じゃなきゃ買ってないw
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:08:43.30 ID:fM9ho05z0
エボ5こそがラリーカーだったな
399 ：名無し：2013/09/20(金) 06:44:47.34 ID:GN9fUVvc0
>>388
オマエもいつかそうなる！
人を呪わばインポ2人
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:36:36.90 ID:qt63ydQ80
エボ10よりインプの方が速くて人気もあるんだろうけど
スタイリングは断然エボ10の方がかっこいいと思う
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:44:15.48 ID:+OTKorgU0
ふと、郵便受け覗いたらリコール案内の封書キターーーーー
お前らのとこにも来た？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:49:25.06 ID:+OTKorgU0
>>387
>21年前に59だったということは傘寿！？
40でも50でも定年前。定年前年とは言ってないからな。
現在は定年してるから定年前ってだけだろ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:31:50.34 ID:ONd1pK8J0
>>401
いつのリコールだよｗｗｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:21:05.66 ID:IGeAmS8s0
>>403
9/13だろ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:22:21.14 ID:Mbqjknxn0
>>403　今のだよ
>>227
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:17:29.33 ID:bx1ih8sFi
403が情弱っぷりをアピールしていくー
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:18:42.20 ID:WA5Kn9Ih0
リコール案内状が今日来たけど、先週末にデラから直接電話で案内があった。
来週行く予定。ついでに何かやってもらうかな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:55:23.78 ID:+OTKorgU0
>>403
前にもリコールあったのか？
俺は5型だが初リコールだぞ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:59:17.43 ID:sneB3OyZi
>>408
「トータル」じゃないかな？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:27:28.11 ID:OxBFTH5C0
リアクションに困るようなレスだな、おぃw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:35:35.32 ID:4ZrR2ePL0
ところで、ダークエボさん見てる？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:24:56.84 ID:TOdkb23T0
>>403
今でしょ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:17:28.84 ID:8JCF0ZQV0
>>408
あったんです。
4型くらいから改善された。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:19:56.74 ID:kwvQ3F7c0
>>402　定年前イコール就職している全期間かい？それじゃ言葉の意味がないだろ。
定年を目前にしてその前のうちに、ってことだよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:47:40.27 ID:KRiWFfTl0
>>411
職場でも制裁受けたんだから、もういい加減堪忍してやれ
それより土下座って喚いてた小僧くんの方が気にならないか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:10:26.87 ID:p2UvUEzQ0
リコールで持って行ったら週末は混んでるから2日預かるとよ。
リコールのくせにアホかよ最優先でやれや
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:11:23.36 ID:cLRZJ3ey0
>>411
グーグルで検索すると何故かグループが出るんだが…
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:23:23.13 ID:cLRZJ3ey0
>>416

これなんか、部品が悪いのが分かっていても症状が出なければ様子見という
対応だぞ。症状が出たら、警告が出たらってその時には…と思うが。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC144
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 05:16:41.73 ID:kwvQ3F7c0
リコール情報見てるとプラスチックの材質や加工が悪いのが多いな。
中国製なんだろうが、よほど買い叩いて調達したんだろう。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:16:09.00 ID:FtXM+Yw60
内装にしても買った年の夏からプラスチックの擦れる音が盛大に鳴ってたな
レシートの切れ端挟んだら直ったが。
安物のプラスチックは経年劣化し易いから低年式車になって来た時にどうなるか…
樹脂カムカバーとか割れないよね(´・ω・｀)
421 ：オールドマン：2013/09/21(土) 08:11:03.10 ID:C1zZ1rIy0
　私もランエボⅩを試乗させてもらい，その加速力，安定力に感動しました。
　ATだったのですが，出足ですごかったです。高速域でも，ものすごい安定感
，エンジンの伸び，どこまでもアクセルを踏んでいける気がしました。
　こんな気持ちになったのは，アルピナB７ターボSを運転していた時や，
ポルシェ９１１ターボ３．３Lライトチューンのフル加速と近い気持ちになり
ました。とてもわくわくしました。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:10:29.71 ID:iPPTy18s0
>>421
エボX一択なんですか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:40:05.73 ID:VSulh21A0
>>419-420
トヨタ生産方式なんだから全ての国産車種は中国製は当たり前。
国内で全て作ると価格合わんぞw
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:00:38.99 ID:MDd/hFxZ0
「鬼トルク」とか絶賛されまくってるCX-5のディーゼル試乗してきた。
マイルド過ぎてカスだった。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:07:13.95 ID:8JCF0ZQV0
>>424
わかる。
普通って印象だったな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:12:12.02 ID:9Q7yp7d00
性能上がろうが4G63じゃなきゃランエボと認めない！！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:51:32.79 ID:DqzkWfSw0
待つだのあれはホイルスピン嫌って1，2速で出力絞ってるから楽しくないんだよな
だから走りじゃなく重い荷物を積んだときしか恩恵を感じなさそう
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:58:45.80 ID:xo4ALIZ90
ランエボみたいな味付けのCX-5なんて嫌だなｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:29:24.71 ID:kwvQ3F7c0
>>423　中国製だって良いものは良いんだろうが、
買い叩いたらいくらでも粗悪になるってとこが怖いな。
100均のプラ製品なんて1-2回使うと割れるよね。
品質犠牲のコストカットのツケを払い続けるのが三菱の遺伝子かな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:52:58.98 ID:ti4Ij2oH0
パジェロエボリューション クリーンディーゼルでないかなー
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:36:14.39 ID:+84fDPHJ0
MCはスタイリッシュパッケージが無くなって
値段据え置きで黒の樹脂部がボディ同色らしいね。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:38:46.96 ID:p2UvUEzQ0
RVRのテールランプをエボに付ければいいのに。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:59:11.21 ID:dWcIZ16ZI
>>>431
どこソースですか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:03:56.57 ID:ti4Ij2oH0
>>432
エボXは豆電球だからねｗ
ベースがギャランだから仕方ないのか

ekやアウトランダーはLEDなのに…
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:05:20.81 ID:DqzkWfSw0
LEDだと重い
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:06:13.05 ID:6k1Vm89u0
球切れのこと考えると
正直電球のほうがいい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:06:44.18 ID:7mFNI6TZ0
おまえらsstフルードは何使ってんの？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:00:26.37 ID:3xghinnG0
>>437
ブレーキフルード6に対してエンジンオイル4と鳥説に書いてある。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:21:25.49 ID:NjRTcXgm0
>>437
恥の自慢大会かよｗｗｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:30:56.62 ID:jgQF3dGd0
>>414
現在定年してるってこと表わす意味では意味があるだろう。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:35:10.42 ID:kwLeZHWo0
>>437
ダイヤクイーン
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:42:22.63 ID:W5Q5hsNu0
>>437
恥ずかしくないの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:01:53.95 ID:xMG+Z7en0
クラッチのリコールやってきた。
ペダルの踏み始め（半クラ直前までの遊びのトコね）が今までに比べてやたら軽くなった。

交換前から少し変わりますよ。とは言われてたけどね。しばらく違和感。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:22:29.76 ID:U4Lo6NPe0
sstのフルードって
hksとユーロだったらどっちがイイ？
因みに
おれはオサーンだからmtも乗れるけど
細君が乗れねーんだ、家庭の事情だ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:19:20.05 ID:9eCsGAJ/0
4000まで上げて一気に1速繋いだらASC制御入ってエンストしたよ。
恥かかせんなよ糞が。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:36:22.91 ID:+TGgwk360
珍しくノーマルで気持ち悪い車
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:58:07.03 ID:j2hBB2k60
>>444
保証はどうなるんだろ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:55:32.55 ID:R61XjOAY0
>>440 定年になった人が、自分の30台40台の頃を「定年前」とはいわないよ。
日本語勉強してね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:34:52.06 ID:b84J0y6k0
給料日の次の日に(来月の)給料日前だから・・・というのと一緒だな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:15:41.81 ID:9eCsGAJ/0
?　30台40台
○　30代40代

漢字の勉強してね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:39:52.54 ID:R61XjOAY0
帰化人に日本語直されちゃった。誤変換修正する手間に値しないだけだよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:24:30.69 ID:i3GYo9tD0
先週５年ぶり位でMT車運転した。重ステでまいったが、３速４速間離れている
のでそれ以上にシフトが面倒だった。やはりMTはクロスレシオじゃないとな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:32:11.30 ID:qswacKkW0
MCでGSRのタービンも少し変更あるみたいだね。
長く存命させるのか、それともこれが実質Ⅺになるのか。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:37:49.43 ID:uLvJDcAz0
!　この車は極まれに車輪が外れることがありますが、
　メーカー特有の現象なので異常ではありません。
455 ：名無し：2013/09/22(日) 17:57:27.80 ID:BrYFGIIA0
>>454
ネタフル過ぎ！オマエはチョン確定

今、折れるならメンテ不足か変なスペーサが原因

しかも、トラックだった筈！馬鹿が
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:06:50.51 ID:uLvJDcAz0
>>455
今思いついたネタなんです。
そんなこと言わないでください。






これだからランエボ乗りはﾌﾟｯ
457 ：名無し：2013/09/22(日) 18:13:24.21 ID:BrYFGIIA0
>>456
人（法人含む）を誹謗中傷して反省無し
一読、前頭葉含む脳検査推奨
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:19:50.29 ID:uLvJDcAz0
>>457
医者にでもなったつもりですか?
すごいですね。カッコイイですね。

検査したら反省する脳みそに変わりますか?
先生、ひとつご教示いただけると幸いです。
459 ：名無し：2013/09/22(日) 18:26:24.85 ID:BrYFGIIA0
>>458
オマエはチョン確定が前提
後は調べろ！バカチョンには無理だが
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:28:12.04 ID:uLvJDcAz0
>>459
チョン確定が前提
って、韻を踏めと言われてもないのにさすがです。
ラップの才能もおありなんですね。
マジカッコイイです。
461 ：名無し：2013/09/22(日) 18:32:06.61 ID:BrYFGIIA0
>>460
負けそうになると話題をかえて本題をそらす
サスガとしか言えない
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:34:02.40 ID:uLvJDcAz0
>>461
チョンチョン言って、どう見たって話題そらしたのは先生じゃないですか(涙
ボクの脳みそ早く検査してください。
なぜ検査するのかも教えてください、先生。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:45:34.48 ID:uLvJDcAz0
>>455
>>457
>>459
>>461
おまえ、朝鮮くさくね??
文面がヘンだよ??
464 ：名無し：2013/09/22(日) 18:50:52.29 ID:BrYFGIIA0
>>463
可能性は否定しないがオマエよりは日本人だ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:24:19.43 ID:uLvJDcAz0
可能性は否定しない
可能性は否定しない
可能性は否定しない
可能性は否定しない
可能性は否定しない
可能性は否定しない
可能性は否定しない
可能性は否定しない
可能性は否定しない
可能性は否定しない
可能性は否定しない
可能性は否定しない←ｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:24:49.30 ID:VzrRScFa0
久々に山いってくる
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:32:37.17 ID:hOsP8mbq0
またマークＸジオ乗りが暴れてるのか
468 ：名無し：2013/09/22(日) 20:00:24.09 ID:shg6A7mq0
>>465
オマエのチョンDNAが混じって無いエビデンスはあるか？
私には無い！だから可能性は否定できない
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:39:12.84 ID:9eCsGAJ/0
>>451
予想通りの反応ありがとう（笑）
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:43:39.66 ID:HrcXWiH60
くだらん言い争いはやめれ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:50:04.06 ID:uLvJDcAz0
>>468
もうやめれ。
国に帰りなよ。
オレのDNA?どこに混ざっているって?
ホント、基地外さんだったんだね。
からかってご～めんくさい♪
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:47:07.01 ID:voAQBczgi
お口直しのﾎﾞｯｷｱｹﾞ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集


・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。

・おっさんだからＡＴ限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。

・Ⅵからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというﾋｯｼな反論と同じ。

・Ⅵとの二台体制。
→爆笑もんですよ。

・いまどき５ＭＴはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。

・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。

・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。

・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。


SST…

はい、爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:37:06.08 ID:7+NsgTXs0
MTもゲトラグ製？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:50:45.56 ID:VwD0VYJgO
排気量upキット、タービン、インタークーラーでお勧めのメーカーってありますか？

基本HKSがいいのかなぁ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:29:02.92 ID:37Cnk3Lp0
いつもFT86がやたら煽ってくる
出回ってる数が多いから仕方ないんだろうけどまともなやつはいないのかよ・・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:52:36.40 ID:QO3QNVnh0
86は元気いっぱい煽ってくれるんだが
ちょっとアクセル踏めばすぐに見えなくなるので
その遅さに同情して涙する
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:27:04.19 ID:HOpu5TRZ0
86のデモカーに同乗したけど遅すぎてついつい全開で良いですよと言ってしまったね
そういや86のカタログもランエボ批判してたし
478 ：オールドマン：2013/09/23(月) 07:32:04.08 ID:1G8vwHEW0
昨日，エボⅩを見ました。
　山道だったので，夢中で追いかけました。
　やはり，後ろから見ても前から見てもかっこよかったです。
　ホワイトでした。
　オーラをはらっていました。
　制限速度より，遅く走る軽トラの後ろを紳士的についていっていました。
　そして，追い越し可斜線になると一気にぶち抜いていきました。
　すごい車の安定感とスピードでした。
　途中までついていきました。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:41:44.58 ID:GbQE8ezw0
>>477
>そういや86のカタログもランエボ批判してたし

詳しく。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:10:00.84 ID:8zJdCpLv0
オレンジの86カタログ持っているが何処にそんな書込みがあるんだよw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:48:59.10 ID:bWcmz21BO
1: シューティングスタープレス(千葉県)2013/09/23(月) 10:30:58.07 ID:DgoQsaR40 ?PLT(12001) ポイント特典 (1)
http://img.2ch.net/ico/folder4_03.gif
2014年夏デビューを控える次期スバルWRX STIを聖地ニュルブルクリンクで捕獲に成功しました。

エンジンはダウンサイジング化され1.6リットルボクサー4ターボが搭載されるという噂です。

http://clicccar.com/2013/09/20/231325/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Subaru-WRX-001.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Subaru-WRX-002.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Subaru-WRX-005.jpg

コンセプト
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/08/wrx-sti-concept.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/04/wrx-concept-side.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/04/wrx-concept-rear.jpg

エボ11は？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:11:59.27 ID:J/wuWTPf0
>>481
コンセプトはすげーかっこいいんだがな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:26:45.41 ID:7ajB7J0c0
>>481
コンセプト見て買う買う豪語してる奴がっかりやんww
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:59:56.57 ID:QSHkxm8w0
>>481
ホイールいいなぁ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:21:55.97 ID:wfvUdnBY0
タイヤハウス狭いと大概カッコイイ罠ｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:08:34.57 ID:ukbA3aww0
ライトニングブルー乗りだが、初めてコズミックブルーとすれ違った。
初めは黒かと思ったけど、光の加減で部分的に青みがかってて、かっこよかった。
次にすれ違うのは何年後だろう・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:12:07.35 ID:CUyUSrFf0
次期STIってボディ専用設計とか言ってたけど
まんま現行インプセダンじゃん
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:13:43.40 ID:a4+E8ss30
>>486
俺の行くDでちょくちょく見るな
担当に、「あれエボXの新しい色ですよねー」って言ったら
「え？！あれ黒じゃないんですか？！」って言ってたわｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:14:14.42 ID:CUyUSrFf0
>>484
そのホイール1本18万ぐらいするからオプションだろうな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:28:34.90 ID:GhD9Ixt/0
BBS R-IDってエボ10にはけるのかな?
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:50:03.48 ID:Wc0HGkQu0
>>490
ワイトレ、PCDチェンジャー、ホイール加工、どれか好きなの選んで履いてくれ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:06:30.38 ID:GhD9Ixt/0
>>491
ありがとう。
しかし高い、けどあのデザインヤバい
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:40:46.53 ID:nxxU+MwV0
エボとかGT-Rとかガンダムチックな車はスポークが太い力強いホイールが似合う気がするよな。
前期R35の純正ホイールとかめっちゃ似合ってたわ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:14:25.12 ID:uFvX/fym0
5型乗りだが昨日走行中に天井からネジ飛んできてワロタｗ
よく見たら運転席バイザーの右側留め部分の左ネジが無くなってた。
工員の手抜きかよ、現代以下の品質は伊達じゃない？

リコール行くついでにクレームした方が良いんだろか
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:20:51.45 ID:uFvX/fym0
>>489
オプションでも用意しないんじゃないだろか？
19インチじゃテンロクで履く様なホイルじゃないからな。あくまでショー用かと。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:57:04.97 ID:c/hBGfH40
町中でドリフトし、小学生をひき殺す人が集まるのはここですか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:59:07.89 ID:VOLunduc0
>>496
zスレへ行ってください
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:04:55.92 ID:JdhBg8uS0
>>496
合流時に減速したとか言ってるらしいが、あの突っ込みからしたら減速なんかしてないよな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:57:50.96 ID:U8GbyFiT0
ランエボなら今回の事故は無かった
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:07:37.84 ID:9Q0LjuKV0
>>499
でも、乗って欲しくない
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:23:09.53 ID:3PXdwr0S0
バイザーとエアコンの吹き出し口は欠陥だね。
バイザーは使ってると段々下がってくるし
吹き出し口は下に向けても段々上がって来てタバコ吸ってると煙くなる。
両方交換したけど、変わらないので諦めたＷ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:28:31.10 ID:0UMZLSk50
>>501
吹き出し口はわかるが
バイザー？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:45:39.15 ID:Wfk+ckUm0
リコールのクラッチマスター交換してきた。
クラッチ繋がるタイミングが変わってて、ペダルちょっと緩めるとすぐ繋がるんで、
寺から出るときエンスト2発かました。ギヤ入りにくくなったりはしてないので無問題かな。
ペダル調整の範囲だと思う。
。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:58:39.58 ID:ioWt2Vsn0
Z乗りの人間性


【350Z】日産フェアレディZを語れPart104【Z33】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380015168/

438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/25(水) 16:35:19.07 ID:QkXadlrb0
クルマ好きならいちどはガードレールに突っ込むもの。
ガタガタ騒いでる連中は男とは名ばかりのへなちょこだわ。

464 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/09/25(水) 17:30:45.52 ID:OsnSraju0
>>462
うるさいガキはいなくなるし賠償金で豪遊できるしで
羨ましいw


468 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/25(水) 17:41:25.95 ID:QkXadlrb0
また産めばいいだろ。
うるせーなあ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:30:36.57 ID:akLBDaaJ0
被害額死んだの?
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:43:38.50 ID:yeNmbzQO0
ゆとりの賜物ですなぁ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:56:03.19 ID:dmlnC11/0
下手くそほど言い訳するからな。
まあ、Zには近付かないか瞬殺で抜くよろし
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:24:22.77 ID:bW8c192w0
>>505
死んでないはず
重症で集中治療室入ってる
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:32:27.95 ID:oqlyas4e0
おお
良かった
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:38:56.91 ID:W6bewC5Z0
>>507
Ｚの方が速いだろｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:40:58.12 ID:GYJpYPwT0
Zは飛べるみたいだしなw
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:48:43.49 ID:W6bewC5Z0
マジンゴー
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:53:58.65 ID:EwTPbfQm0
畑ショートカットされたら四駆でもかなわんわな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:57:49.87 ID:bGwYYbJm0
>>513
ショートカット出来てないからwwww
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:20:57.63 ID:TqsGp7Yf0
>>510
Zはカタログ性能だけで実際は大して速くないて言うけどな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:23:03.50 ID:mT+fMRwH0
>>515
心配するな
お前よりずっと速いからｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:29:25.82 ID:NAhgRr5rP
>>515
実馬力で言うと330くらいみたいだし、エボⅩと変わらんと思う
ただ、高回転が得意とか中回転域が得意とかはあるかも知らんが
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:39:05.20 ID:NAhgRr5rP
失礼、330馬力なのはエボⅩか
Zは260馬力やね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:40:09.04 ID:mT+fMRwH0
>>518
うぬぼれてんじゃねぇよバカ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:06:54.78 ID:TqsGp7Yf0
>>519
Z33乗りの気違いがいるな
街中で格好つけて人引くなよww
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:59:20.18 ID:1Nt/osYt0
>>502そうサンバイザー、ガラスの方に行ってて欲しいのに微妙に下がってきて運転しづらい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:49:25.04 ID:wxJ0MZaG0
>>521
助手席がそうなってるな。
仕様か！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:13:29.13 ID:5Af//4cQ0
>>520
ジオの人かも試練
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:23:20.39 ID:xotaFgqH0
SSTってなあに？

普通のATなの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:27:54.69 ID:c0a+oxS50
>>524
ちょっとカッチリシャッキリしたATだよ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:52:16.58 ID:v4mjow0Y0
>>524
ググれ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:02:47.60 ID:DxVJJI0N0
オートマの略がATなのはわかるけどさ
MTのTって何だよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:08:12.77 ID:t4TXSoNA0
オー（A）トマ（T）…
ワロタ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:17:20.38 ID:T/p1e/Vf0
ネタ.......ですか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:38:42.61 ID:KL9fCRzn0
バカですか・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:39:11.45 ID:Dr6pf5G80
ネタ……だと信じたい
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:44:13.78 ID:QkcME30a0
ネタだよな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:30:23.89 ID:GDlqPRCb0
だからググれって
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:06:38.85 ID:QkcME30a0
Tは両方とも同じだよとマジレスしてみる
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:44:44.88 ID:cdbslX5G0
もしかしてMT車のことをミッション車って呼ぶ人ですか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:47:42.95 ID:ProFQhBH0
ミッションって呼ぶ人多いな。
指摘するのも面倒だからスルーするけど、割と若い子でも多いわ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:54:51.57 ID:4oABy92d0
若い子の方がやたらと

ミッション車乗りてー

とか言ってる希ガス。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:26:02.10 ID:8MBD0zVk0
ふつーにミッションって使ってるな。
よく考えりゃおかしいけど。

おやじはまだノークラといってる。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:55:34.76 ID:OhmuIJ7v0
レース用マフラーに変えたらうるさすぎわろた
まぁ音とかどうでもいいけど
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:27:19.87 ID:jBkX6hOR0
リーガマックスP(加速規制前)だけれど、高速とかでは煩いねって言われる。
普段フィットを運転している俺もうーんと思う時がある。
まぁ、近場ならともかく遠出する時は静かな方がいいに決まっているが、楕
円が今ひとつだったので形だけで変えたのがいけなかったのか…
でも、純正もそれ程静かではなかった様な気も…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 05:13:37.90 ID:wPpfbTwU0
>>540
同じく規制前リーガマックスだわ
純正もそこそこうるさいうるさいけど、車内に入り込む音は不快じゃない。
リーガマックスは加速時なんかは良いけど、高速を流してる時の「ボボボボー」って音はすごく不快で頭が痛くなって来る
正直マフラー変えてから無駄な遠出が減ったw
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:19:10.71 ID:NFpyj9qb0
お前らにはプリウスがお似合いだ
543 ：聞き耳ズキン：2013/09/29(日) 08:18:11.94 ID:9PyEje4G0
今日も，エボⅩのシルバーが走っているのを見た。
　対向車ですれ違っただけですが，やっぱりかっこいい。
　エボⅩからは，世界一速い男，世界記録を作った男ボルトを連想してしまう。
　追いつく者のいない孤高の偉大さ，輝き。
　エボⅧも，３０８万円で三菱のディーラーで売られていました。
　３ヶ月前に，同じのが，２６０万で売られていたのに，上がっている。
　スーパーカーのようだ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:54:45.44 ID:YWm856I40
>>539
俺も競技用に変えたけど、汎用のインナーサイレンサーじゃどうにもならない位煩くなったな
室内に関しては逆に静かになった様な気もするが
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:56:20.95 ID:h7B9uSa80
競技用ってラリーアートのグループNマフラー？あれって触媒なしのもろパイプだぜｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:03:30.84 ID:x5W99qu50
社長が次期エボについて「是までのブランドではなく新しい形して発売する」と言っていた記事があったな。
噂では開発していないとか巷では聞くが。
語った以上はエボではなく新しい名前で出すかも知れん。
結局、出すのかのう??
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:01:17.34 ID:OSlvSQyj0
H-ⅡBエヴォだそうです
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:34:14.69 ID:2DMLJyR1i
次期エボはGTRクラスに車格上がるって雑誌で見たな
インプは続くみたいだけど、ランエボはこれで終わりみたいなもんかぁ…
10MRってでるのかな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:51:09.25 ID:ftL1Q1Li0
>>548
GTRに失礼だろｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:09:56.30 ID:1pmBF/NJ0
>>548
それGTOみたいなのになるのか？

>>549
過給、四駆制御は三菱にもそれなりに技術はあるから
案外いいところまで行けるかもよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:10:31.89 ID:qjDZ4vaxi
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:32:29.09 ID:BLzEZKin0
まだ110万しか貯まっていないのでどうしようか。7年位で降りるかと
思ったが、実際10年行くかも…。ヤフオクで買った純正オイルフィルター６
個のうち後２個しか残りがない。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:36:14.44 ID:ftL1Q1Li0
>>552
まずは日本語の勉強からだなｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:57:18.85 ID:BLzEZKin0
>>553
お前に言われたくないな。ｗって日本語か？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:59:04.64 ID:ftL1Q1Li0
>>554
ここは２ちゃんだぞｗ

そんなに悔しかったかｗｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:22:43.33 ID:Qvl9Bhve0
>>552
俺は下りたよ
そろそろ壊れる所が増えてくる
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:30:50.57 ID:pAEzcx5y0
２回目車検で売ろうと思ったけど、つくつく保証の特別保証が復活したね
延長保証入って７年目まで乗る事にした
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:47:24.36 ID:oXBOjum30
コンセプトＸか出たのが2005年のモーターショーだからなあ。
今何のコンセプトも出てないということは、
2年後までは新モデルは何も出ないということか。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:05:09.52 ID:bPyeaBYS0
2011年年末に社長が「３年以内に出す」と発表しているから何もしていないのであれば嘘になる。
情報が漏れない様にしているのかも知れないが。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:14:59.62 ID:uAh+Tny50
ウンコ社長だからな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:22:16.73 ID:ZxRa77Tq0
>>559
テスト走行すら撮影されてないから3年以内にでねーよ　
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:54:58.94 ID:1L9E1AHV0
３年以内に出さなきゃ出す出す詐欺で訴えれば良い
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:57:17.19 ID:s+10wj9j0
>>562
詐欺罪の構成要件知らないのかよｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:58:54.38 ID:KDP4OxmJ0
>>563
ネタにマジレスすんなよ…
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:00:43.33 ID:s+10wj9j0
>>564
煽りにマジレスすんなよｗｗｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:26:20.21 ID:AO1xNEC20
300馬力になってからの実馬力ってどのくらい？
280馬力の時は280から300って話を聞いたことがあるけど・・・
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:27:29.00 ID:s+10wj9j0
>>566
260程度とのこと。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:34:01.63 ID:43vy53ci0
それはないな。
260馬力なんて、額面30kgf.mのエンジンのスペックだから。
300馬力仕様の実力は300馬力ってところでしょ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:36:56.38 ID:s+10wj9j0
>>568
エボ乗りって現実を直視しない傾向が強いよね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:50:20.07 ID:43vy53ci0
ああ、しまった
荒らし野郎にレスしてしまっていたようだ。
NGIDに入れねば
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:03:39.12 ID:A3e/bEb40
>>566
ダイノで290だった。吸気排気+某ポン入れECUで330、カム+現車セッティングで390
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:11:44.52 ID:K3Em40JC0
>>571
290、330、390でそれぞれ体感はどれだけ違いましたか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:31:51.90 ID:A3e/bEb40
>>572
それぞれの段階踏むごとに体感は明らかにあったけど今は慣れて何と思わなくなりました。

290→1型よりスムーズで速いな
330→ノーマルより明らかにレスポンスアップ上までよく回るしばらくはこれで満足
390→下からの加速も上の周りもアップサーキットのタイムもアップ、油温と水温もアップ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:35:39.21 ID:43vy53ci0
下のトルクが削られることはない？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:44:58.23 ID:K3Em40JC0
>>573
いいですね
近くに現車合わせしてくれるいいショップがないんで羨ましいですw
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:08:59.78 ID:A3e/bEb40
>>574
体感的には回転あがるのが速くなってるから気が付かないです
もらったグラフ見ると3000回転で45k位トルク出て3500回転で53k位です

>>575
関東圏はお店がいっぱいなので選択肢がいっぱいです
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:08:43.74 ID:ZxRa77Tq0
390まで上げた時に峠で1速や2速全開の片手運転は
ハンドル取られて恐怖だった。タコメーターもビュンビュンだし
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:21:59.03 ID:43vy53ci0
>>576
3000rpmでそんだけトルク出てたら普段乗りでも乗りやすそうだなぁ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:45:08.65 ID:Xy9/cN5s0
太く短くか
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:21:02.46 ID:NLQc4XCN0
390psまで上げると油温管理が必要になってくるんですか？
他にも気を付けることがあれば是非教えてください
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:47:06.85 ID:6eHhopxu0
>>580
サーキットだとノーマルでも管理した方がいいかと。街乗りは必要なし。
後はサーキット走行の時だけでもレーシングプラグに変えてる。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:07:01.46 ID:NLQc4XCN0
>>581
補強した方がいいパーツとかありますか？
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:11:01.57 ID:jZ8FBPCe0
まあ所詮は寿命削ってパワー上げてるだけだから
6万km乗ったら売っぱらう覚悟じゃないと泣くぜ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:29:01.60 ID:NLQc4XCN0
>>583
具体的にどこの部分の寿命が削られるんですか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 02:34:40.27 ID:7Li9DZpY0
>>584
マークXジオ乗りの精神
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 04:34:32.48 ID:ZrShNGZdO
ガラケー復活

>>576

羨ましいですね

お勧めのショップってあります？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:22:02.01 ID:w8QRd5LM0
>>583
６万kmって言い切る根拠に興味ある
やっぱパワーアップさせると壊れるって意味？
オレのは４年で９万km走ったけどエキマニ割れ起こしたくらい
壊れないのはノーマル（マフラー交換はしたけど）で乗ってるから？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:43:19.93 ID:yA2G/snR0
585 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/01(火) 02:34:40.27 ID:7Li9DZpY0
>>584
マークXジオ乗りの精神

↑
コイツのリモホ調べたら、以前にここを荒らし続けていたHR-V大好き野郎でﾜﾛﾀｗ
今度はジオが欲しくなってここを荒らしているようだｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:51:07.58 ID:b+jw/Wvr0
>>588
やっぱそうかｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:09:18.43 ID:xtyLbhgi0
>>585
お前AT限定なのかよｗｗｗｗｗｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:57:15.27 ID:7Li9DZpY0
今日もエボXに対する恨みで自演までしてしまうマークXジオ乗りさんでしたとさ
http://hissi.org/read.php/auto/20131001/eUEyRy9zblIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20131001/Yitqdy9XdnIw.html
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:23:20.16 ID:HDj9a3Th0
>>582
補強よりもしっかりとしたメンテナンスを心がけてます。
タービン交換位まで行くなら燃ポン、インジェクターとか変えないとダメらしいです。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:05:57.44 ID:A/4KBdV70
セダンのデカ羽付はやっぱチバラキ仕様のようでカッコ悪そうだしなあ
インプのハッチバックのが品が良いかなあ
それともR35くらいの羽なら許せるんだけどなあ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:17:16.62 ID:MZIFdokT0
ウィングレスにして好きなの付ければいいんじゃないの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/02(水) 05:09:46.13 ID:lxlOYHrYO
リコール部品の交換でディーラーに行ってきた

一歩目というか出足というか、レスポンスがすごく良くなった印象でびっくりした
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 04:32:47.98 ID:i9rAgF0QO
携帯しか書き込めない？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 05:06:14.04 ID:eaZz1sb90
もう復活
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:09:24.38 ID:ajcRl+Bn0
オートバックスのサイトに、ブレーキフルード交換の際、
「エボＸブレンボキャリパーの場合、フルードは2L(リッター）必要です。」
と書いてあるんですけど、そんなに必要なんですか。
ttp://www.woowcity.com/evox/m_bf.html
以前デーラーで交換してもらった時は1Lで済んだように思いました。
スーパーDOT4を購入して、リコール入庫ついでに交換してもらおうと思ってるんですが、
2L購入しておかないとけませんか。
皆さんもブレーキフルードは純正DOT4から社外スーパーDOT4なんかに替えてますか。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:11:46.06 ID:NHmgtkSz0
>>598
オートバックスも店員に車を触らせるなよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:05:36.71 ID:eaZz1sb90
きちんと四輪のラインを全交換出来てるか怪しい
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:50:58.80 ID:UA01nnFt0
表側だけ4か所交換とかしそうだな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:47:14.60 ID:15HGbeSr0
>>599
598が言っているのは、社外品のオイルをディーラー以外で買って、
交換をディーラーでしてもらおうってことだろ。
603 ：598：2013/10/05(土) 14:45:39.37 ID:ajcRl+Bn0
>>602　その通りなんですが、そういうことする人いないみたいですね。
純正フルードでは時折ブレーキがフカフカになることがありませんか。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:15:15.56 ID:8c2adcha0
>>603
俺のお世話になってるディーラーは、買ってきた方がいい油脂類は言ってくるな。ブレーキフルードとエンジンオイルは買って持ってってるよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:58:53.83 ID:UA01nnFt0
ブレーキじゃないがバンパー部のボルト閉め忘れが3か所くらいあったからDでの作業はやめた。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:08:03.24 ID:ajcRl+Bn0
>>604　取説ではエンジンオイルは5.6Lですが、実際にはオイルフィルター交換してすら4L缶で間にあいますね。
デーラーに4L缶を持ち込んでフィルター共交換を依頼しても、オイル不足にはなりません。
古いオイルが抜け切っていないせいでしょうが、それで十分でしょう。4L缶なら入手しやすいですし。
一方ブレーキフルードは取説にも必要量が書いてありません。
デーラーに持込みで交換依頼するのにどれだけ用意したらいいのやら。
こっちは完全に交換して欲しいのですが。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:20:15.89 ID:2kx42E6h0
自分はフィルター変えると4.5位だね。ブレーキは1有れば足りるよ。自分でやってるら間違いない。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:44:31.43 ID:8c2adcha0
>>606
ディーラーに電話して聞けばいいよ。オートバックスよりはいいと思うよ。
俺はいつも普通に500缶持っていって全部入れてくれって頼むけど、気温25℃位のFSW本コース、ショートコース共に問題なかったよ。
あとブレンボのエア抜きのバルブの締め付けが甘いとダダ漏れするから、わかってる店意外は気を付けた方がいいよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:46:11.14 ID:8c2adcha0
>>607
俺も4Lと1L×2で持っていくけどフィルター変えても1Lは余るよね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:24:30.16 ID:fBCv30t40
ディーラーだと標準が鉱物油だから、みんな持ち込みなのかもね。
俺は1年点検の時はディーラーで持ち込みで下抜きやってもらい、
6ヶ月はオイルボーイで持ち込みで上抜きでやってもらっている。
ずっとカストロールエッジ全合成だったが安モノ化学(コメリ)に
変えた。全く問題なし。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:14:45.25 ID:a4rBcokVO
オプションのBBS結構オクに放出されてるけどなんなんだろ
わざわざ高いオプション組んで買ったのに社外に換えたとか？
もしくは在庫だぶついてんのかな
612 ：598：2013/10/06(日) 23:55:38.46 ID:+NA4PCAm0
1個ガリッたけど10万出して買い替えるより全取替えしちゃえ、ってな感じかな。
たいてい1個だけ大きな傷があって、4本とも無傷なのは少ないように思う。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:06:03.82 ID:98BBy5n40
>>611
特に欲しくは無かったけど、プレミアム買ったら付いてきたとかじゃね？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:14:40.49 ID:4KP0IMZG0
>>611
かれこれ7年も経つからな
単純に中古購入者が流してるだけじゃね？あと廃車＆事故車とかな
よく見るとババ抜き状態で同じのが出品者変わって回ってるのもあるけど
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:31:16.83 ID:J4qvb89c0
ノーマルと言われ中古のMT買ったんだが
加速的にECU書き換え済みっぽいんだが
4速で100→150km/hが4.2秒ぐらいって、エボならノーマルでも出るもんなの？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 03:21:19.05 ID:v9T43egd0
>>615
リミッター切れてるか確認&0－100でどれくらいか確認
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 07:58:58.98 ID:E5qzOqVP0
>>615
中古でしか買えないのかよｗｗｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:06:37.29 ID:aJ+jW+KK0
エボⅨまでは中古相場高いが、Ⅹからは中古の寝落ち大きいから新車で買うのはア北斎。
619 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/07(月) 11:32:47.38 ID:vV6k5qEU0
>>617
程度良ければ中古良いじゃん？
俺みたいに3年ローン組んでチューニングまでなかなか手がつけられないよりは、即金で支払い完済させて遊べる車に仕上げていった方が楽しいよ。
中古市場でも裾野広がらないとアフターパーツも出ないしね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:54:38.24 ID:LlC1gyWn0
車なんか一生乗るもんじゃないしな
7、8年てとこだろ
それだったら程度のいい中古買って、好きに弄った方が楽しいわ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:19:11.72 ID:zTVw2+33i
新車が買えない貧乏な負け犬の遠吠え大会になってきたなｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:39:26.85 ID:vDq0Rx5V0
20代なら中古でも仕方ないよ。収入も総じて少ないし。30代にもなれば新車
になるな。特にハードに使われる可能性の高いクルマは。住宅ローンとの兼
ね合いがあるが、計画的に貯金すれば新車で十分買える。自分も次期に備え
て貯めている。5年で１万８千km程度しか走っていないので、ディーラーでも
あまり乗っていませんねと言われるけれど、それでも次期も中古でなく新車
で買いたいと思う。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:42:22.98 ID:LlC1gyWn0
>>622
新車なんか買う位なら中古買って余った金で他の物品購入費や遊興費に回したいわ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:51:06.47 ID:zTVw2+33i
もう一度言います。

新車が買えない貧乏な負け犬の遠吠え大会になってきたなｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:12:18.48 ID:I5+/Fkmki
>>624
無視されて涙目ですね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:38:05.46 ID:v9T43egd0
やる気次第で20代前半でも現金一括で買えるよ！貯めるのに五年位かかったけどな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:38:24.70 ID:aJ+jW+KK0
もう一度言います。
Ⅸまでは走りこんだ中古車でも高かったが、
Ⅹはろくに走りもせずに放り出したようなタマが多い上に、
値段もガタ下がりだから、断然中古がお得。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:48:44.18 ID:LlC1gyWn0
>>626
それだったら普通にローン組んだ方がいいわ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:52:46.00 ID:NO79TulN0
免許ないから中古もかえないんでしょ、きっと。

>>615
100-150Km/hとかはECU書き換えてFSWでしか踏んだことないので純粋な比較にはならないけど、だいたい5秒弱くらい。
ECU以外ノーマルの340psなので、ある意味リミカした程度だし、ノーマルでもでるんじゃないといった印象ですけどね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:33:06.70 ID:J4qvb89c0
>>616
リミッター切っただけのECUらしい。
0-100はシフトチェンジ下手だからタイム測ってもECU書き換えなのか
よくわからない。

>>629
340馬力で5秒弱なら書き換えられてるっぽいのかなあ
パワーチェック出来る場所がかなり遠方だからタイムでしか判断できないのが辛い・・・
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:40:52.75 ID:/nnbGYRr0
>>630
どうでしょうね？
4速だと150Km/h越えた当たりでレブに当たりそうになるからエンジン保護の意味で余裕もって5速に上げるので、自分の腕だとそれ以上短縮できないだけです。

それよりも「ノーマルと聞いて買ったのに、リミカECUだった」というのはクレームいれても良いかとは思いますけど。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:36:07.70 ID:gCf2Zas1i
もう一度言います。

新車が買えない貧乏な負け犬の遠吠え大会になってきたなｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:04:53.67 ID:eF/1WNrK0
ジオにのれ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:07:28.97 ID:xqGDLC3a0
>>621
エボくらいで大袈裟かもね
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:16:04.47 ID:0x5U5qPl0
>>632
無視されて顔真っ赤ですね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:17:41.31 ID:gCf2Zas1i
>>635
気に障ったのか？
ごめんねｗｗｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:43:07.53 ID:MvdRpvSS0
ディーラーに持って行けばECUデータのチェック出来るんじゃないの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:05:50.66 ID:N3HXg0iV0
アウトだと保証継承が厳しいんじゃね。部品毎とか言う奴もいるが…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:17:32.73 ID:tB0z7XcL0
ディーラー持って行って純正のデータに上書きしてもらえばそれで解決だろ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:25:38.82 ID:MvdRpvSS0
何の励ましにもならないけど
リミカしてもまったり乗りしかしない奴もいる
ソースは俺
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:38:32.08 ID:y2zN52uV0
吸排気と現車合わせECUで山でこの間ブースト1.7かかったけどエボ１０って
こんな掛かるんですか？やっぱりブーコンで調整した方がいいのでしょうか？
凄い速い車かと思いますがこれが普通なのでしょうか。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:43:45.00 ID:tB0z7XcL0
>>641
マフラーとエアフィルター替えた以外はノーマルだが、ブースト1.7掛かるよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:28:24.62 ID:W7vDFa5B0
年収の3割が最適な車の価格。
400万する車だから大概の人は無理して買ってることになる。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:31:36.76 ID:GRAabsth0
>>643
徳大寺有恒の本によく書いてあるフレーズだが、それはフルローンで買う場合な
貯金して買う分には問題無かろう
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:17:59.88 ID:4Ef9KJZj0
ランエボがブースト1.5なら俺のスカイラインだって(ry)
エンジンブローした友人が居たな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:30:30.57 ID:/ThBykxO0
他の車のことはよく知らないが普通のターボ車は0.9とかだっけ？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:33:06.16 ID:+TEh/8bb0
サラリーマンの平均年収400万ちょっとだからプリウスすら乗れないんだが
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:49:07.33 ID:YLRCexQm0
>>641
冬はブーコンの設定1.6にしとけよ、って言われてたのに
夏モードの1.75で走ったら2突破した事もあった
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:58:37.50 ID:PT4RDJmu0
>>647
派遣かよｗｗｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:58:52.13 ID:72dOlu1V0
なんだか素人ばっかりだな・・・
装着しているタービンの大小色々ある訳だ
ブーストの意味もわからんようじゃ軽でいいよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:07:22.56 ID:mAQ6016j0
>>650
友達にそう言われたんだねｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 02:02:53.45 ID:7Cwr/XDE0
>>641
ブースト圧が高いのはXに限った話ではなく、ランエボ共通だと記憶してる。
逆にインプが低くて驚いたくらい。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 02:15:05.30 ID:WWRSRrd70
>>646
昔乗ってたZ32は0.7だったな
Z32はタービンがセラミックなのでそんなに圧が掛けられない
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 06:48:29.53 ID:zacgK9Rd0
みんなおはよう。
今日もエボに乗って仕事に行くぜ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 06:57:57.75 ID:VU3STARs0
ノーマルクラッチじゃロケットスタート無理？
5000回転で繋げたらクラッチ思いっきり滑ったんだが
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:05:58.32 ID:9Z3GhRv30
>>652 エボ第一世代で0.7位、第二世代で0.9位、第三世代前半で1.1、後半で1.4くらいまで上がったかな、
んで第4世代で1.6くらいまでになった。公称280psは第三世代で事実上突破してたな。
第二世代でも給排気替えれば軽く突破した。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:09:59.38 ID:XiVdyThU0
オーバーシュートは別だろ。問題は高回転でどれだけ高ブースト保てるか。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:53:55.95 ID:qGzhRJg30
プロが盗めなくて腹いせに車破壊するって話しは有るけど
まさかDADの芳香剤盗まれるとは思わんかった
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:58:30.93 ID:D6vVdMuHi
>>658
つまんね

SSTのくせに生意気だぞｗｗｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:03:23.75 ID:qXK6Ci+jO
前乗ってたエボ6はブースト1.1だったよ。完全ノーマルで302馬力、トルク40.2だった
661 ：エボ ◆xrZgDZRXr.cH ：2013/10/08(火) 11:20:51.04 ID:qGzhRJg30
あ



げ



と



く


で




(笑)
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:31:59.79 ID:BlPnD5Yoi
ぶっちゃけ、SSTのヤツにブースト語ってほしくないな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:42:26.70 ID:gYqA7aPHi
>>656
ウソを書くなウソを
公称280ps突破は第二世代のエボⅣからだ
おまけにⅨやⅨMRは2キロ近いし
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:50:28.40 ID:EQZ9ZsFo0
突破というか到達でしょ。
公称で突破したのはXだよね？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:53:26.67 ID:BlPnD5Yoi
>>663
ウソを書くなウソをｗｗｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:17:48.93 ID:HYpDBAKD0
ブースト圧は個体差大きいからな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:29:05.16 ID:s25OTi0H0
お手軽にブーストアップできてそれで全然壊れなかったな
Xはノーマルで満足だ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:08:54.81 ID:VU3STARs0
ECUでブースト制御されてるからノーマルECUにブーコン付けても意味ないとか噂だけど
EVC6付けたら高回転でも1.4維持してくれて伸びるようになったぞ。
5万円でこれはコスパ高すぎるわ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:14:30.63 ID:XiVdyThU0
エラー吐きまくらないかそれ？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:53:49.79 ID:wTsGFu550
極端な改造や過走行除けば、エボ天の中古で安いのは２型までのGSR-SSTって印象だな。
３型から少しあがってきて、５型以降だとそこまで安いって印象は無い。
まぁ２年落ち程度だからそんなもんかもしれないがｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:25:21.75 ID:VU3STARs0
>>669
付けて1周間だけどエラー出ないぞ
初期型はエラー出ないのかなあ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:40:24.11 ID:PaGiUtVh0
>>671
自分のは初期型だけどエラー出まくりだったよ。車によって相性があるみたいだけど。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:51:48.01 ID:ALgdXJC8i
所得低いけどエボＸ欲しいです

程度が並の300馬力の青いMT
不人気色なので250万で買えるでしょうか
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:55:41.92 ID:zacgK9Rd0
>>673
ガリバーで検索してみるといいよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:02:39.33 ID:ALgdXJC8i
>>674
ありがとうございます。
すみません、いま出先でネット不十分なので、何となくのイメージだけでも教えていただけませんか。

ずっと新車を考えていましたが、やはり400万はきついです
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:29:05.41 ID:wTsGFu550
400つっても何の装備もなしでなおかつ多少の値引きは聞いての価格だからなぁ。
ちょっとしたアクセサリーやセキュリティつけるだけでも簡単に420とか430になる。
どっちの青かしらんけど、どの道青のMT欲しいならひたすら待つしかないね。
おそらく一番少ない上にさらに割合の少ないMT。
ちなみに新車登録では不人気だけど、いざ売り手が店に出すとなぜか希少の青MTとかいう表記にされてると思うわｗ

とりあえずｇｇってみたが、該当するのは全国で１台だけで５型の青の３３６マンだな。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2209507733/index.html?TRCD=200002
クリンカだし認定保障はつけれそうだが、予算は確実にオーバー。
あえていうが、不人気といっても買い取り値が安いだけで、売値はこの手の趣味に近い車そこまで関係はなさそう・・・・・

コミコミで250の予算なら、車体予算上限は230くらいか？
色さえ気にしなければエボ天MTでしらべれば狙えるだろうが、その辺は割り切れるかどうか。
少し待てば青のMTで低年式も出てくるかもしれないしな。
気長に待つしかねーぞ。
その間に少しでも予算増やそうぜw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:49:25.48 ID:RKqBO9mC0
>>668
あんたはエライ！
とことん散財してくれ！！
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:57:45.05 ID:imXkDeql0
東京モーターショーでコンセプトカー3台(SUV)って寂しいね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:00:00.24 ID:ALgdXJC8i
>>676
ご丁寧に調べていただいてありがとうございます！

現実を知ってがっかりしました。
欲しいのは初期の青です。
不人気色だからと軽く考えていましたが、そんなに甘くないのですね。

336万なんて、ほぼ新車の車体価格じゃないですか！

さらには、新車も400オーバーですか！
基本的に自分は甘いことがわかりました。

考えます。

本当にありがとうございました。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:13:17.75 ID:UGi0MbBW0
青ＭＴは玉数少なすぎだよ。
他の色にしてオールペンの方が現実的かもよ。
もともと大した塗装じゃないし。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:16:51.85 ID:ALgdXJC8i
>>680
確かに、そういう方法もありますね。
明るい青い車が好きなのです。

しかし、そもそもイメージしていた価格帯とのズレを認識し、気絶しそうです。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:41:43.09 ID:wTsGFu550
まぁそんなもんさね。
かくいう俺が旧青のMT海苔だったりするしｗ
エボは８くらいの頃からずっと欲しくて、長く無職だった仕事もなんとか決まって(非正規だが・・・)貯金してローン(現在支払い中ｗ)で新車で買った。
予算が一括なのかローンなのかで変わってくるけど、一度きりの人生、ローン組んで自分に枷つけるのも悪くないですよ。
追い討ちかけると、さらに保険やら維持費とかかかるからね・・・・
個人的には中古で保証無かったらなんかあったときに悲しいと思うから、多少は高くても認定お勧め。
ただ、弄るの前提で走り倒すならそもそも保障もクソも関係ないだろうし。
実家ならいろいろ節約方法はあるだろうけど、一人暮らしとかならほんとに厳しいと思う。
まぁオールペン自体もかなりかねかかるし、開き直ってもっと予算蓄えてエボ11(出んのか？)を一番乗りってのもあるよｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:01:19.13 ID:ESBs8N/g0
SSTのローンチコントロールって現行モデルも使えるのかな？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:05:42.85 ID:VU3STARs0
MTは中古の数が少ないから状態の割に割高。
SSTならクラッチの学習が付いてる新しいモデルの方がいいんだろうけど
MTなら初期型でいいんじゃないか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:07:02.79 ID:1Wm/zIo90
>>684
ディスプレイがカラーじゃなきゃやだ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:07:19.82 ID:YdFIMv5i0
エコランプがない
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:35:04.46 ID:zacgK9Rd0
>>679
自分がガリバーで聞いたときは、ネットに載せてる車とは別にガリバーのパソコン？にネットに出してない車がもっと入ってるようなことを言われたな
青MTで頼んだら250万ぐらいであったよ。
結局買うの一年伸ばして新車にしたけど。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 05:42:15.91 ID:hSgqvvpC0
前世代までのエボはマイナーチェンジでも必ず性能的な向上が図られた。
エンジンや補器、あるいは空力なんかでいくつもの改良点が見られた。
各世代最終型のⅥマキネンやⅨMRなんか、そうした改良をやり尽した感があった。
でもⅩは3型以降からは性能向上はないようだな。
別に改良の余地がないわけじゃなくて、やる気が、やる力がなくなったということだと思う。
中古買うにしても、車の状態だけ見ればよくて最新型にこだわることはないんじゃないかな。
689 ：673：2013/10/09(水) 07:49:41.09 ID:G5B9XfT/i
>>682
青のMTですか！
すごいうらやましいです。

いまリアがオマケみたいなシートのスポーツカーに乗っているのですが、子供が二人とも小学生になり限界を感じて買い換えを考えているところです。
現在、青なので、また青がいいなぁと。

11がどのようなものかは知りませんが、今までエボはカッコ悪い（申し訳ない）と思っていましたが、Ｘを見て強烈にシビれました。
性能も申し分ありませんし。

>>684
性能に大差ないのなら、初期というのもいいですね。

>>687
ガリバーですか。
なるほど。
250というのは魅力的ですが、ここで教えていただいた相場より異常に安いのは不安ですね。


13年乗った現在の車が150で売れたので、それを原資に＋同額くらいで、と考えていたのですが、計画練り直しです。

今後もここを参考にさせていただきます。
なんか仲間に入れないのが濃厚に…
690 ：673：2013/10/09(水) 07:51:41.39 ID:G5B9XfT/i
>>688
前回のMCなんて、オーディオ関連でしたよね。
確かに、最新型は加速騒音がどうのこうのという規制があるようなので、古いのも考えてみます。
ありがとうございます。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:03:14.02 ID:ZH6N/qK/0
スポーツカー乗りはクソ
頭がまともな人間ならSUVを買うってデータがあるんだよばーか
結論
お前らはあほ(笑)
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:10:14.03 ID:CxPxBeYG0
MTなら程度良ければ2型がベストかな。青は一番カッコいいと思う。
まぁ俺は黒だけど。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:27:50.88 ID:/NZc5pSx0
色については多様な意見があるので，主幹（主観でない）として…
青は一番出ていない→精悍さに欠ける？
赤は遠くから見ると色褪せた様な感じが残念
白はやはり黒い部品の部分があるのでビジネス感がしてしまう
シルバーはぱっと見一般的なセダンに見えてしまう。
黒はもう少し深い感じが良かった。
私は一番多い黒です。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:18:29.74 ID:Do0j3JpNi
>>691
物は詰めないし後ろは狭いしな
エボXは3ナンバーなのに、5ナンバーのエボ3よりトランクが狭いし…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:30:29.39 ID:hSgqvvpC0
トランクの底板外してスペアタイヤ収納スペースまで使うと、タイヤ3本入る。
タイヤの脇にまだフロアジャッキや工具も積める。
そしてリアシート座面を外せばタイヤ5本並べられる。
二人乗ってタイヤ2セット積んで走行会に行けるよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:37:34.88 ID:MKKX/sK90
そんなトランクに詰め込む事ないから別に気にならんな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:08:54.55 ID:0FMdlwOQ0
>>693
それと、やっぱインプのイメージがでかいと思うｗ　＠青
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:14:53.83 ID:Moqat0gf0
>>678
三菱はSUVに本腰を入れている。
国内市場なんて考慮していないのが現状。
元々売れていない訳だし。
海外で売れる車種を作るのが基本なんだろな。

エボは来年まであるかどうかは分からんが。
英国FQ-400もあるので当分続くじゃないかなⅩベース。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:38:49.81 ID:7Dk8xKuS0
青はリアルで見ると凄くいい色だった。
ネットで見る限り一番ありえない色と思ってたけどな。
黒にしたけど太陽の下じゃ焦げ茶っぽい色になるのが嫌なんだよな。
曇の日ならガンメタっぽくなるけどあれが一番好き。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:13:10.39 ID:E08n7wrN0
俺はエボと言えば黄色だけど、みんなは何色をイメージする？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:23:59.11 ID:ZlrOI1SC0
なぜか青
今のじゃなくて、前の青ね
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:08:43.36 ID:H8ZrrR0g0
白だな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:31:02.82 ID:wckpkMqQ0
黒
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:54:15.29 ID:9BrgSFD50
商用って白が多いと思うんだけれど、自家用にわざわざパールとはいえ、
白を選ばなくてもと思うのは若くないから？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:59:31.87 ID:evX79Eri0
今あれだからな、パールホワイトつって、ビカビカ光ってるからな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:05:37.11 ID:6que+aQ/0
ダンデライオンイエローさえあれば…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:11:28.97 ID:5dBq5FsN0
黒だけどやっぱ白がよかったな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:32:22.26 ID:Ze4ohnwM0
黒を予約して、たまたま勤務中職場の車で白に遭遇。思った以上に地味という
か、なんかビジネス感すら感じてしまったんだ、もう5年半も前の話だが…
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:50:39.97 ID:ywQdIQRr0
白に乗ってるけど、エボ10は黒が一番いいと思う
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:15:06.52 ID:6VYIfXbr0
黄色有れば選んだ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:26:41.92 ID:6LDI5o/T0
海外で売ってるガンメタがなんでないんだよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 03:20:08.18 ID:Kkhz0KMe0
お前ら何もわかってないね
赤が一番かっこいいってデータがあるんだよばーか
(≧ε≦)
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:49:57.62 ID:mmslYpJF0
カタログ表紙が赤だから三菱はそう考えてるんだろう。
1型のカタログ表紙は銀だったかな。
もともとのデザインコンセプトがジェットファイターだっただからか。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:51:02.57 ID:3cSWXPef0
>>712
赤は色が褪せるからダメ

カタログカラーにしたのは、再塗装収益狙いかね
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:17:11.52 ID:c/hVT8Y+0
>>713
アウトランダーから始まった三菱の新世代車種は全て銀色が本来のメインカラーだよな
エボ10もソリッドカラーはRSの白だけだし、メタリック前提のデザインと思われる
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:25:12.70 ID:QMxCbNHP0
>>714
ソリッドじゃないから大丈夫と思ってレッドメタ選んだのに・・・
塗装ダメになったタンポポ黄色で全塗装してやる
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:17:42.16 ID:W9PhmZCc0
赤黄はないわ
赤黄が似合うのはフェラーリだけ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:18:49.93 ID:mmslYpJF0
塗装で一番堅牢なのはRSの白ソリッド。
GSRでも設定されてれば選んだんだが。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:08:18.79 ID:c/hVT8Y+0
>>717
ミニは赤色に決まってんだろ！
黄色は…もう売ってないが日産Be1が似合ってた
エボは…個人的にRSの白が歴代通してのイメージカラーだわ
インプレッサは青でエボは白。三菱的には赤なんだろうけどね
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:51:44.37 ID:W9PhmZCc0
>>719
軽は外してたわw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:52:27.33 ID:0bTEMF3o0
銀が一番不人気か
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:30:23.56 ID:c/hVT8Y+0
>>720
軽で思い出したがビートは黄色、ミラターボは赤だな
初代ホンダシティも赤
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:41:24.77 ID:6LDI5o/T0
知り合いのは初期型赤だけど全然色あせないぞ。
エボの塗装は丈夫だよ。
ヒートガン無しで爪折りしても塗装割れないし。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:29:23.06 ID:+XOUM4Jr0
俺も初期型の赤乗ってるけどそんなに色あせはないよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:59:31.03 ID:Ww4HYZg90
>>721
だから、不人気は青。銀色は見栄えのしない色。ただのセダンに見えてしまう。
三菱で聞いてみ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:09:00.76 ID:3oz+20ol0
青はライバル車の色だからな。
近所に青いるけど、それを気にしなければかっこいいかと。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:18:40.82 ID:+/w+mdu10
うーん。五年落ち中古なら買えん事もないんだが。
任意保険がな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:11:55.96 ID:bwFzINQp0
なぜ三菱っていつ見てもお客さんがいないの。
素敵な車ばかりなのに。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:28:46.96 ID:hhpzlUa10
国内で一番売れてないメーカーってのは伊達じゃないって事だ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:41:29.19 ID:kTr++vRs0
只今
>>728の発言につきまして審議いたしております。
今しばらくお待ち下さいますようお願い申し上げます。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:21:08.11 ID:4Swi3OEH0
エボ以外の三菱車はいらねぇな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:31:28.62 ID:qIPythnI0
本末店頭で確認してくれば…。三菱がどうやって生きながらえているのか…
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:31:40.55 ID:P+62wnU90
いつからかは分からんが、やたらと塗膜が薄くなってるので
初期型とは比較しないほうがいい
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 04:23:47.28 ID:lO3twkzk0
てｓｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 04:23:54.05 ID:dVyllvwR0
http://www.autocar.jp/news/2013/10/09/54313/
次期型はGT-R対抗でPHVになるそうな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 04:27:52.53 ID:+7NRHxCY0
RX-8にめちゃくちゃ煽られた
エボ舐められすぎ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:36:45.63 ID:prHkes6D0
>>736
ＦＤ乗りの俺に言わせると、エボは単なる４ドアセダンだからな
邪魔なんだよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:55:01.01 ID:MpuXVcJoi
>>736
ガキは無視すればいい
上品に乗るのが大人ってもんだ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:03:41.79 ID:EHfdlYCU0
>>736
バックミラーから消してやれ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:09:07.98 ID:prHkes6D0
>>739
バックミラーを明後日の方向に向ける操作するんだよなｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:54:42.19 ID:bNnRsCdgi
>>740
わろた
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:56:49.11 ID:yRwIBFgm0
>>721
銀の不人気はエボに限らんけどね。
銀は商用車かおっさんが無難に選ぶ色ってイメージが拭えん。
選ばれてるという事ではライバル車インプの色だから青が一番不人気。青はカッコいいけどね。
俺は前が青GDBだったから続けて同じ色になるから青は選ばんかったけど。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:31:42.34 ID:prHkes6D0
>>742
今夏に北海道に行ったら、見たほぼ全てのエボＸが銀だった。
地域によって好みが異なるのかね
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:04:48.22 ID:7qY/GEMu0
銀色の三型乗りが参上。

前車はレガシィB4の同じく銀色でしたｗ
そんなに不人気とはorz
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:43:31.63 ID:FwCYoFQu0
>>744
売り方とクルマの性質上たまたまそうなってるだけで、別に悪い色じゃ無いと思うよ
発表時のメインカラーが銀色だったら赤メタが一番の不人気色になっていたかと

俺はファントムブラックだが、ソリッドの黒が欲しかった
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:51:07.09 ID:FwCYoFQu0
>>742
ものは言いようで、銀色はおっさんというか、落ち着いた雰囲気で高級感が漂うとも取れる
ドイツ御三家の車だと銀色以外は下品な感じが拭えないよね。白色のメルセデスとかホストにしか見えないし黒のBMWはヤクザに見える
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:17:06.95 ID:Jzu2VufA0
FDは一目置く存在だがエイトは雑魚だろ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:45:35.46 ID:SiFG9+wh0
銀色って単独だとシャープで冴えた感じがあるけど、
街中では周囲の色が反映して地味で埋没しちゃうんだ。
だから銀色の高級車は止めるところは月ぎめ駐車場や
狭いカーポート、ファミレスの脇ではなくて、車寄せのある広い家敷のガレージで、
走る道路は通勤ラッシュじゃなくて郊外の空いた道路じゃなくちゃダメなんだよ。
エボの銀はわずかに青みがかった渋い銀色で、これはこれで悪くないよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:14:47.08 ID:5+lw9nRf0
8はわざと減速させて一気に加速すれば簡単に引き離せる
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:36:40.39 ID:023R7kSg0
あれタクシーより遅いだろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:57:52.24 ID:prHkes6D0
>>747
て、照れるじゃねぇかｗｗｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:47:30.30 ID:k27kh4Oa0
>>747
FDってフェアレディZのこと？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:04:03.88 ID:U/O/yqB00
>>752
FD3S
RX-7
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:37:28.26 ID:2md7Naut0
>>735
何処にもエボのことホームページに記載していないのにw
最後の一言はネタだと認識した。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:40:19.50 ID:FwCYoFQu0
>>752
FD2
最終型シビックタイプR
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:58:50.75 ID:BJFWnvMv0
FDも今となっては旧車だけどな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:28:21.58 ID:iBCDrnhD0
何を今更。とっくのとおに
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:33:30.11 ID:erfdTtB30
FDねぇ…
いまさらポンコツロータリーに金つぎ込んで乗る価値を見いだせない。
胃瘻みたいなもんか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:37:59.76 ID:5DgXhsq50
>>758
スポーツカーに乗れなくて僻んでるのか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:38:26.29 ID:AbF7HTWk0
それにしてもCTエボに勝てねぇ。後コンマ数秒なんだけどな。ドアカーボンにするしかねぇか。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 05:30:16.30 ID:VoDnDaSM0
FDと34GT-Rに関しては一目置く存在だわ。
その他は雑魚だが。
まあ煽ってくるのってアルトワークスとかビートとかの人種ばっかだけどな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:14:14.74 ID:TsV/B3eDi
>>761
なんで軽自動車なんだよｗｗｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:37:45.38 ID:/Dwh78GN0
>>761
なんとなくわかる
でも更にうざいのはプリウスとプロボックスだな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:39:38.68 ID:mBGiWhCE0
>>763
プリウスとエスティマだな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:43:23.11 ID:VoDnDaSM0
うむ
エボXに乗って公道でスポ車に煽られる事はなくなったが
変な雑魚車がたまに絡んでくる
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:47:15.06 ID:tcQoWp4X0
別に煽られた事無いな
自意識過剰じゃない？

それか運転が下手糞とかトロトロ走ってて後続車がイライラしてたとか
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:30:38.87 ID:4CRR+ca70
インプが買えなかったと思われる、ちょっと弄ったレガシィセダン乗り(割とオッサン)が絡んでくるな。相手にしないとすぐに大人しく走る様になる所がかわいい。あと80年代の中途半端車をマンガの影響で買っちゃった若者。若いのが車好きなのは喜ばしい事だから微笑ましい。
乗り換えて4年経つけど、絡まれたのは数回しかないな。夜な夜な走る様な事もしなくなったしな。オッサンなんで大人しく乗ってるしな。
エボ10は大人しい外見だから、車に興味がない人にはそんなに速い車には見えないみたいだ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:23:01.16 ID:wMunymu80
昨年の12月に車幅にBW129入れようとして断念したんだが、ここへ来て、RGH
-P138を入れてみた。やっぱり全長24mmだと一発で入るね。さっき点灯して
みたがまずまず明るかったので夕方が楽しみ。手には相変わらずキズがつく
。ハンドル切るのが面倒なので仕方ないが。
BW129はFitで活躍していたが10箇月弱で片方切れてメーカーに交換してもら
った。
　それにしても、みんカラだとBW127全長31mmのやつを入れている連中がいる
が、どうやって入れたのか、まだ方法を知りたい者がここに1人いる。
登録してまでは聞く気はないけど…　私は1時間半格闘して退散したので。
http://minkara.carview.co.jp/userid/419985/car/915278/4801007/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1813368/car/1345625/5243310/parts.aspx
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:40:15.38 ID:E5nPDuo40
車幅灯のレンズ先端はキャップ状になってるから、長いバルブ無理矢理入れてレンズが浮いて
ライト内側に外れかかってるとかじゃね
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:46:20.70 ID:QOw/5oQIi
まさか年式によってカバーまでの奥行きが違うのか？
771 ：名無しさん：2013/10/12(土) 20:28:48.22 ID:wPKOtNDF0
　ミツビシの車に乗っています。
　エボⅩを見ると，あっと思います。
　そして，自分もエボⅩを運転している気持ちになります。
　祭りの季節です。祭りのトラックに乗った子どもたちの横に，エボⅩが
来ました。すると小さな子どもたちまで，エボにバチや手を振っていました。
　すると，エボの人もアクセルをレーシングして答えていました。
　すばらしいエボⅩは子どもたちにも，自然と分かるのでした。
　自分が小学生のころ見たスーパーカーの時のことのようにです。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:51:49.30 ID:xf1scbzG0
>>769>>770 太くて長いので厳しいというか私の作業では無理でした。正直
先端がぶつかっていてコネクターが固定できなかった。
先ほど確認したところ、RGH-P138結構明るかったです。写真では切りました
が車庫の両側も照らされています。ただ、楽天で買ったら後からamazonで安
くなってたことはちょっと…　もっともみんカラで安く売っていたみたい。
http://kie.nu/1puA
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 02:13:36.77 ID:VSkit9RO0
>>743
売れ数からすると黒白が大半だからたまたまだと思うが、地域差はあるかもね。
雪国なんて錆びたり傷付いたりは当たり前ってのがあるから目立ち難い銀は重宝されてるのかも。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:37:01.19 ID:F62YZigk0
>>772
あのカバーさえなければ好きなものを突っ込めるのにね。
ヤフオクのcree製ってやつはだいたい長さ的に入らない…
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:13:37.48 ID:D+oDxjLR0
>>772
AFS常灯にしたら視界凄くよくなるぞ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:47:23.26 ID:5iRSUwMe0
>>775
デイライトとして青のLEDなんかにすれば良さそうだね。
ポジション明るくするのは当然だが視界を良くするのが目的ではない。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:08:56.94 ID:zJ3X4uNd0
この間赤テールのシルバー羽なしエボ10が走ってて驚いたよ！
しかもドライバーは若いおねーちゃんだった。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 06:37:18.37 ID:4we5BRkF0
俺のはマフラー付いてない(笑)
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:55:00.95 ID:36Yu73myi
さっきスタンドでhksのリーガマックス？付けてるエボXいたけど予想より音が大きかったな
みんカラのレビューで純正+αぐらいって書いてたからそう感じたのかも。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:50:22.37 ID:5r/OYioO0
センターパイプも逝っているのでは？
テールエンドのみでも低音が増して、うちの車庫のぼろい屋根は共振が
凄いよ。早く出なければと感じてしまう。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:53:45.66 ID:huR/rtMs0
社外なんて全部そんなもんだ
着けた当初はノーマルと変わらなかったが
年々爆音化して今じゃDラー出禁寸前だよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:55:43.89 ID:vOP1AxuU0
東名フロントパイプ+BLITZ触スト+競技用1本マフラーでアイドリング120ｄｂだが
普通にD入れるぞ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:16:20.81 ID:zjaLMdza0
整備不良で通報
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:28:06.21 ID:huR/rtMs0
>>782
入ってそのまま出口へスルーだろ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:51:19.11 ID:zKnOOooM0
東名アウトレット、サードキャタ、東名マフラーで車検余裕でした
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:26:40.68 ID:htugKMZ00
>>705
えっちでーでーだかんな！？
地デジだぞ地デジ！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:43:42.42 ID:ep1HdvGg0
SSTの油温はレー探をODB接続したら見れますか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:22:37.00 ID:MmoaaXnw0
>>787
もしかしたら知っている方がいるかもですけど、SSTはこちらが詳しいかも。

【4B11】ランエボⅩについて語ろう【SST専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359781965/
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:50:35.27 ID:ZJTTrrVd0
荒らしが立てたスレはNG
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:23:24.71 ID:YleE90rV0
多分見れない
ユピテルのGWR83sdをODB2で繋いでるが油温関係の項目はない
温度関係だと水温、吸気温度、外気温度くらい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:10:45.35 ID:cVTBTSsI0
油温センサー繋いでないのに油温なんて見れるわけないじゃん
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:18:38.25 ID:u+kbRNLy0
SST油温計ってサーキットガンガン攻めない限り要らないよ。
むしろそこまで上がるならエンジンの油温、水温がヤバいとこまで行ってる。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:31:29.82 ID:ChCbHiRE0
torqueってアプリでトランスミッション温度なるものが拾えるけどあれじゃないの？
いわゆる油温とはすこし違う温度だよ（少し低い）
ECUにもSST油温リミットの項目あるから、温度計ついてるんじゃない？
あとサーキットとか行くとSSTが一番最初にリミットにあたる。一度走行不能になって焦ったわ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:54:09.28 ID:N1gi47Nz0
>>790
OBD接続したままで純正セキュリティ機能する？
こちらコムテックのzero73vなんだけど、接続したままだと機能しない。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:58:08.62 ID:e1rNQK1Y0
俺もスマホのアプリの方が融通が利いて良いと思うよ
クラッチ圧力とかクラッチ温度まで見ることが出来るみたいだし
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:43:18.11 ID:u+kbRNLy0
>>793
走るコースにもよるみたいだね。自分は油温と水温の方がやばい。
油温130度、水温110度まで行くけどミッションの方は90度前後
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:33:10.34 ID:uv6d6/7T0
〉〉794 俺のはユピテルだけど、OBD繋ぐと
防犯装置は作動しない。
だから駐車のたびに、カプラー抜いてるよ
798 ：794：2013/10/17(木) 00:16:57.56 ID:2iqdMfnI0
>>797
やっぱりどのメーカーでもダメなんだな。

ちなみにデリカD5でユピテル使用だとロック２回で動作するなんて話もあるけど、
うちのエボではダメだった。
↓の一番下のレスを参照
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/qa/unit157225/
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 06:19:52.56 ID:pTqDSDoq0
インプの方が安くて速くてかっこいいのになんでこんなの買うの？マゾなの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 06:34:06.23 ID:wpMAV7zo0
799みたいな気持ち悪いのがたくさんいそうだから買えないんだわ。
すまんな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:34:38.98 ID:7tLyr5Vf0
>>799
インプはスタイリングが嫌
マジでかっこ悪い
ダサい
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:40:05.94 ID:mQvN01u70
開発スタッフに友人がいるからエボ乗り継いでるけど、現行のスタイリングは完全に負けてると思うなあ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 09:06:35.27 ID:28LyVsNX0
>>797-798
オレのはユピテルのGWR73sdでOBD接続だけどセキュリティは機能してるぞ。
ちなみに5型ね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:01:52.29 ID:/CzLoGwA0
感性って怖いね。現行初購入者
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:01:06.56 ID:YaklAepAi
>>802
スタイリングだけはエボXの圧勝だべ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:56:33.37 ID:WaBe4ChO0
俺はギャラン乗ってたからギャランマスクは大歓迎
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:00:22.77 ID:5hoY6pmS0
エボは訳のわからん迫力があるな
WRC走ってた頃より迫力有ると思う
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:39:46.75 ID:BlCZBGAS0
インプは初期のGC8？以外のデザインはなぁ…
インプ以外もひどいけどさ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:34:32.00 ID:Qgqqa5HO0
インプの取り柄って低重心ぐらいしかないけど
現行だとエボより重心高いしな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:41:11.95 ID:RYBwVYsIP
結局、水平対向の低重心ってRRじゃないと厳しいんだっけ
フロントエンジンならFRじゃないと重心下げられないから意味が薄いとか云々
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:49:19.29 ID:WaBe4ChO0
いや排気管や補器類を置くスペースがエンジンの下にあるから下げるにも限度があるんだ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:52:52.10 ID:Fe4BYoWX0
鼻先も重そうだし
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:56:35.33 ID:ZAb3/B850
上手い人が乗ったらG○B系のインプは速いよ。
俺みたいに下手でもタイム出るのはエボ10だけどな！へぼドライバー、ライトチューンで富士2分切る車なんてそうそうないぜ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:02:53.15 ID:RYBwVYsIP
>>811
なるほど、デフで下げられないとかそう言う次元じゃないんだな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:47:53.39 ID:BYJ5ylR10
以前、レガシィ乗ってた時に車の話題になるとトヨタsage, スバルage的な切り口で話しかける奴が多かったな。
スバヲタはそういう話題にしておかないと危険だとか思われてたのかなと。
自分はトヨタにも乗ってたし、フラットにメーカー見てるからそういうバイアスかかった意見はキモいんだよなぁ。
エボXにしてからあまりそういう切り口の話題を振られなくなった。
まあ、スバルに乗るってことは>>799みたいな野郎だと周囲から見られてる危険性があるってこった。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:20:40.98 ID:BYJ5ylR10
>>814
エンジンの中心に出力軸があるから、補器の都合で搭載位置が上がるとトランスミッションの搭載位置まで上がっちゃうのも難点。
86/BRZが話題になってた頃に出回ってたロードスターとの断面比較みたらよくわかる。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 06:57:59.45 ID:VHINkU6j0
エボⅩ試乗した感じでは低速からのトルク感がかなりあったのと車体の剛性感はすごかったな。ＧＶＢも剛性は高いと思うがエボⅩの剛性感は国産の乗用車ではトップレベルだと思う。あとＧＶＢよりブレーキキャリパーも大きいしインパクトがあるね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:10:53.22 ID:SejrYDK70
>>802
現行負けてたらずっと負けてるよｗ
インプGDBEからの乗り換えだが、Xがかつてのタクシー感丸出しのデザインだったら買ってない。

>>810
水平対抗はエンジン自体の重心は低いけど、その横幅が災いしてフロント縦置だとエンジンを低い位置に搭載できないジレンマ
FRの86/BRZですら直4のロドスタよりエンジン搭載位置が高いため重心がかなり高いという
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:11:42.47 ID:wwlCttJt0
水平対向は低重心ってのはインチキかよ。
その謳い文句に踊らされてるスバオタは哀れだな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:38:29.01 ID:Cxwm8EaL0
>>818
一時期セダンでも居住性が高いのが正義って時代があって(ビスタアルデオとか)、その流れに乗って出たのがランサーセディアだったな
ランサーWRCやらCTエボもその煽りを食らって羽根無しだとタクシーにしか見えない
それでもエボ9辺りは真横から以外はそこそこカッコ良かったんで買いかけたがランサーコンセプト見てストップしたわ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:55:53.86 ID:qU5WP38F0
タクシーや教習車みたいな車が
キチガイじみた速さなのがいいのよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:19:54.86 ID:9AAfrucsi
２ドアクーペでカッコイイ車ないから仕方ない
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:45:25.34 ID:MZThMXkX0
だがスバル乗ってる奴に聞いても低重心？何それって言ってた
低重心で車選びしてる奴っているのか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:09:18.08 ID:I2HQfiOX0
>>819
86のパンフに各スポ車の重心出てて
インプよりエボのが低重心だったw
トヨタ鬼杉wwwww
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:12:39.69 ID:wwlCttJt0
水平対向は整備性が悪くて油がよく漏れて重心が高くて音が汚い。
どこにいい所があるんだろう？
スバルもこんなエンジン捨ててV型でも開発すればいいのに。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:16:17.07 ID:MZThMXkX0
俺の4G63もヘッドから油漏れてるんだけど・・・・・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:31:50.73 ID:1aHQ52sN0
>>825
時期86は水平対向捨てるみたいな話だね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:43:42.85 ID:O4NGj+Z+0
>>824
恐らくCTまではインプの方が低かったんだろうな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:48:37.36 ID:E/xJGoGv0
でもその頃も筑波のタイムとかあまり変わらないから
意味の無い要素なんだろうな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:51:28.68 ID:5hUCmplV0
>>826
エボ3のときは酷かった
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:29:06.24 ID:vxYv5uQ/0
>>828
Xで後方排気にしてエンジン搭載位置が下がってるからな。
だが、その程度でひっくり返るものはwebやパンフでインチキ絵を使って力説しちゃダメ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:48:10.95 ID:SejrYDK70
>>829
それ以外の要素が違い過ぎるだろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:00:36.90 ID:qlA03FOP0
インプは次期型が決まってるのがうらやましい。
エボはこれで終わりなんだろうか
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:34:59.74 ID:MZThMXkX0
三菱もそろそろ買いたい人だけ買ってください的なやり方やめればいいのに
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:51:08.02 ID:W1xOJaQA0
まぁ無理だな
社風なんて簡単に変わるもんじゃない
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:59:38.52 ID:+QV/feHj0
>>826
エボ6以前ならパッキン交換してヘッドカバーの固定ボルトを6TME用にするといい
1年毎くらいに固定ボルトを規定トルクで締め直せばかなり改善できる
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:10:17.15 ID:4iY6M7t10
>>836
ディーラーの人？
838 ：836：2013/10/19(土) 18:49:56.65 ID:+QV/feHj0
ただの素人だけどCP乗りには有名な話
スレ違いなので話続けるならCN,CPスレで
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:21:47.91 ID:WTuq8R+J0
CPが悪いな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:48:27.18 ID:tJtBZsyO0
また増えた。全長31mm
http://minkara.carview.co.jp/userid/611136/car/730725/5719233/parts.aspx
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:58:12.92 ID:PKuBFhXx0
飛び石が酷いんだが
varisのサイドステップで解消されるかな？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:58:57.44 ID:7fiRqYXm0
いい車だと思うけど30過ぎてからはさすがに恥ずかしくて乗れない
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:36:10.51 ID:I3+IwgCei
>>841
前？後ろ？
みんカラでも載ってるけど初期型はマッドフラップでかなり改善されるみたい。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:24:56.23 ID:TS83h9I20
エボⅨのブレンボキャリパーＯＨ用シールキットが前後１台分あるんだが、
これはエボⅩのブレンボでも同じに使えるのかな。パッドはⅨもⅩも同じサイズだったけど。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:00:40.36 ID:iBPRnWVi0
初期型って1型まで？
それとも300馬力になった2型も？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:05:01.04 ID:Q2o7djkY0
>>845
例えばだけど初詣が2回目や3回目のお参りもさすんならそうなんじゃね？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:00:57.01 ID:8BHi7vXNi
意地悪な物言いカッコいいですね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:11:49.49 ID:VaiA1FwD0
>>844
リアはパッド違うから無理じゃないかな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:14:37.81 ID:FaildExw0
>>845
明確な決まりは無いから言ってる人次第なんじゃね？
GDインプとかだとフェイスの違いで丸目初期(12型)、涙目中期(345型)、釣目後期(67型)が一般的かな。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:02:53.43 ID:BZbhFH2x0
数字で型は言うことあってもあんまり初期とか中期とかは言わないなぁ。
インプみたいにあからさまに外見変わってるわけでもないし。
性能でいうなら4型以降は走行性能自体変わってないからまとめて後期型とかでもよさげな気はするけど・・・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:01:23.00 ID:ahuahLUO0
なんか俺のレスのせいでめんどくさいことになって申し訳ない
初期型ってのはサイドステップの形状が変わる前の型を言ったつもりだった
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:45:18.39 ID:vx3hcF/w0
>>844
おそらく同じもの(エボ9と10ではローターサイズとパッドが変わって後は同じなはず)と思うが
責任は持てんのでディーラーに電話して調べてもらうのが吉かと。
ものが余ったらヤフオクでそこそこの値段で売れるだろうし
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:46:33.58 ID:hOj2E1OU0
3型からサイドステップが大型化して外見が変わったから、1-2型が初期型になるのかな。
でもECUの分類だと300PS化した2型以降と区別して、1型を初期型といってるね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 16:04:21.32 ID:zqpzW6Ns0
>>842
なんで恥ずかしいの？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:28:04.67 ID:Y4ywG0HJ0
>>842
30過ぎて恥ずかしいのはボーイズレーサー。
CZは20代だと保険も含めると支払いが少し大変でしょ。むしろ30過ぎから
購入が少しずつ楽になるので30から50位までが適齢？50過ぎたら大人しく
ハイブリッド車かな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:52:52.28 ID:7sYfeMUC0
オレも40代だけど車乗って
アドレナリンが出なくなったら降り時かな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:56:02.14 ID:FAjROisc0
ボケと事故防止でMTは有効な気がするからずっと乗る
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:46:43.35 ID:YljT2M700
事故防止なら乗らない方が有効
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:50:42.22 ID:SX2VkSNjO
年寄りがランエボとか格好良すぎるだろ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:53:58.54 ID:H7PbtY+d0
>>855
年間保険で30万払ってるよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:15:48.20 ID:ETACgTNP0
20代は保険高いよなー。
俺も年30万よく払ってきたなと。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:08:40.05 ID:DEN+4reo0
自動車税を排気量ではなくて燃費でかけようとかバカな提言出てるな。
ますます維持費が大変なことに。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 03:04:27.53 ID:f6I+r2Wm0
排気量上げたりチューンして燃費悪くなってもノーマルの税金なのかね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:41:07.62 ID:17qRKljO0
27歳16等級で年8万ぐらいだぞ。
対人対物無制限に車両保険360万で東京海上。
30万とかどんだけ等級低いんだ？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:46:22.91 ID:JfRM4Jqe0
羨ましいな免許取ったのが遅かったし最初に買った車がエボだったから高かったわ。
車両460万で同じ保険会社で月1万5千円だな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:43:16.55 ID:YWxeBp3Q0
車両料率昔は9今は6なので最近は保険安い。クソガキが乗らなく(乗れなく)なったからだな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:15:28.28 ID:ZoWC2kce0
>>863
排気量上げ⇒構造変更で車検証に「改」が付く⇒重量税多く取られる
それよりも保険会社が車検証に「改」が付くと保険料を上げてくる方がデカイ
つまりその分、税金＋保険料が上がるんだからいいんじゃないの？

チューニングは内容次第
ディーラーが片目つぶって入れてくれる程度なら問題ないでしょ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:25:30.43 ID:ZoWC2kce0
>>966
保険会社のジャッジがうるさくなったから、以前はサーキットで壊しても
車両保険使って直していた連中がごまかせなくなったのが大きいんじゃないの？
普通に保険適応される一般道事故でも高額請求時はジャッジが疑うからね
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:37:03.36 ID:iasYGyJU0
>>866
CZ以前は前の型の引継ぎでいきなり9スタートとかだったからな。
CZになって別車扱いで5スタートになったが俺が買った当時より料率がじわじわ上がってる
結局中古で安く買えるようになると料率が上がる
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:25:27.27 ID:AYzdvWfv0
いやＣＺは８スタート？だった。少なくとも５は後から。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:50:59.29 ID:YWxeBp3Q0
あれ？俺はCZ初期型で9スタートで年々下がったと記憶してるけど。
保険会社コロコロ変えてたけど関係ないよね...？
今は35歳以上14等級オールリスクで5万強だbyおとなの自動車保険
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:33:56.76 ID:nUdgDgIj0
あれ？みんな保険料安いね
俺は東京海上日動で35歳20等級で年8万9千円だわ
勿論車両保険ありね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:11:43.44 ID:JfRM4Jqe0
うちも最初は9だったよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:53:40.91 ID:58Jr4EJn0
俺は同じく東京海上日動で35歳20等級で１１万ちょい。
つけてもつけなくてもいい特約とかいろいろいれてるからかもしれん。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:15:05.70 ID:3C/Oe8kw0
ニッセイ同和損保だけど今でも料率8だと思うけど違うかな

でも料率下がっても保険料自体値上がりしてるから痛いな

ノーカウント事故でも結局多く払わされるし改悪だな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:19:05.32 ID:ukx+sSeM0
>>875
料率はどこの保険屋でもいっしょだろ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:22:21.84 ID:17qRKljO0
>>868
知り合いのインプは峠で事故って
半年ぐらい調査やらで放置されてたわｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:24:29.98 ID:ukx+sSeM0
保険屋は柔道整復師疑うほうが手っ取り早いんじゃないかね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 06:42:57.36 ID:+r4iflrd0
次買う時はインプ買いなよ
三菱ってGDIエンジンのイメージしかない
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:50:05.54 ID:ZVta8XMG0
そもそも次が出るかどうかも分からんしなぁ
2.2リッターフルチューンにするか35中古買うか・・・
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:09:49.52 ID:HDYvAUU20
19年に見積もってもらった時はD契約の保険で(車両込み)エボ15万インプ8万
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:05:09.97 ID:MoKgoWwo0
新車のエボⅩと比較すると
2.2リッターフルチューンも35R中古もハイリスク＆ローリターンだろｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:35:01.49 ID:ZVta8XMG0
>>882
初期型だけどわざわざ最新買う意味がないしな。
新車購入+チューン費で600万ちょいかかってるんだけど同じくらいの金額でCTor35買った方が速かったのかな
ちなみにFSW1"58、ショート33.4、筑波1"02位
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:08:25.25 ID:Wh958Kazi
>>883
すげーな
チューン内容は？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:19:57.31 ID:BOrP3LaX0
552 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/13(日) 07:32:02.51 ID:xXGxzY750
童貞グランプリはエボ/インプだろうな、乗ってるヤツ見ても。
年齢＝彼女いない歴みたいなオーラだしてるのが多い。
マトモなセンスではファミリーセダンにあんな巨大な羽根付いてるだけで恥ずかしくてとても乗れない。
カタログパワーが高ければ醜悪なデザインでもいいという、正に童貞ならではのセンスがないと乗れない車と言っていい。

以上、キモヲタの生態と観察に関する報告を終わります。
次に質疑応答に移ります。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:49:15.66 ID:ZVta8XMG0
>>884
脚回り、吸排気、カム、ECUにブレーキ。追加クーラー少々
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:41:29.63 ID:iKmAe25/0
俺も35GTR買えば良かったと思ったけど
初期型のミッション不具合周りで2人出て買わなくて正解だと思った。
後期は高いし。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:46:44.46 ID:VVpcHn7L0
あれはメーカーがバージョンアップしてくれるから羨ましい
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:21:17.18 ID:MoKgoWwo0
>>883
初期型エボⅩに総額600万かけたならそのまま乗ってるしかない
35Rなら初期型でも下取り相場でも300万は楽に超えるからな
エボⅩは初期だと200万切るから差額考えると損としか思えん
チューンした分が丸損だしいくらチューンしても35Rにはならない
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:26:25.06 ID:ElasmKLx0
2Lファミリーセダンに恥ずかしい羽根付けたからって、GTR意識とか笑われるぞ。
だからランエボwって言われるんだよw
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:59:34.36 ID:ImSlu5ri0
>>890
言い過ぎな気もするけど確かに。
エボはあの性能で4ドア5人乗りってのがいいとこだしな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:01:16.38 ID:iKmAe25/0
だな。
ファミリーセダンなのがエボの良い所。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:22:45.09 ID:Alw+b9S10
でもそのファミリーセダンのランエボ乗りほとんどが30過ぎた独身オッサンなのは秘密な。
ファミリーﾎｽｲ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:26:45.82 ID:SqMDT5bm0
残念だな。妻と子供がいるよ。買ったときは子供がいなかったが、今は
３歳になった息子が格好いいと言っている。いつも妻の運転するフィット
(俺がこずかいで買って妻に貸している)に乗っているからだろうけれど…
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:40:46.34 ID:A7CsUFH30
オレ、イナイ・・・orz
34歳、彼女もなし。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:59:43.15 ID:wGpJ/IXx0
お、俺もいつの日かエボXをファミリーセダンにしてやるぜ！
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:11:26.00 ID:9o93UN6F0
>>894
普段アルファードだのに乗ってるお子様方にも受けは良いよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:27:46.89 ID:lIKejIcq0
チャイルドシート２つ付けているけど、幼児はあの揺れ方が心地よいみたいですぐ寝るよ。
奥さんからは不満ブーブーだけど。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:10:36.23 ID:Xyup7bLr0
>>898
まだ子供が小さいからいいよ。
子供が成長して4人家族で旅行とか荷物が凄い量になるんだよ。
うちのカミさんなんてブーイングどころじゃない。
罵声浴びせてくるよw
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:54:35.61 ID:xDLnm5qI0
スキーだと家族3人で一杯だなあ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:07:38.35 ID:q8C/ud+50
折り畳み自転車積むのに一苦労
トランク狭すぎなんで、屋根にキャリア載せようか真剣に考えてる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:08:59.38 ID:1Vo8BZsR0
>>901

折り畳み自転車は助手席側の後席足元に入れてる。

スキーはルーフキャリア付けてます。
前車レガシィB4と違ってトランクスルー出来ないのは仕方ないと諦めた。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:05:00.38 ID:3Ho9JHxki
>>902
みんカラにトランクスルー化してる人いたよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:06:09.09 ID:8lJ5DG2X0
>>903
調べてみたけどMTとSSTではウッシャータンクの容量が違うのか
IC大型に変えてウォータースプレーなんて使ってないし、軽量化目的で交換してみようかな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:17:18.06 ID:q8C/ud+50
>>902
B4からでも不便感じますか。
自分はツーリングワゴンから乗り換えなんでかなり辛い
906 ：902：2013/10/24(木) 18:41:28.44 ID:UCU3suLl0
>>905
BE5 RSKからの乗り替えでしたが、トランクの奥行きがいきなり半分にorz

当時はWRXにセダンの設定が無かったのでエボ一択でした。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:29:55.80 ID:YXpm/STs0
最初からセダン有ったらWRX買ってた。って言う人回りに結構いるからスバルも失敗したよな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:41:50.66 ID:KQrpL6Gs0
WRXスペC買おうと思ったらハッチバックにしかなかったのでエボにした。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:54:18.39 ID:0gM7MqccP
>>907
ハッチは設計からペターが関わってるし出来自体は凄く良いんだが
ⅩのS-AWCの出来が次元超えてたからなあ
他メーカーのリファレンスになってたし
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:35:31.98 ID:m8wTAvla0
2014年モデル発表きたな。
空調周りのレイアウト変更とかｗｗｗ
これが今のエボか・・・
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:03:52.81 ID:gejphObL0
>>910
どこに書いてる？
三菱HPみてもそれっぽいのが無かったお。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:37:50.76 ID:m8wTAvla0
>>911
Gフォースのみんからブログ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:15:22.80 ID:Dsrcdg6P0
>>910
それって今年の4月か5月に変更されてるやつで今更てやつじゃないのか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:25:13.03 ID:s4+G6Ejh0
>913
年に２回も空調周りのレイアウト変更するとは思えんし
なんかそんな気がする
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:45:07.76 ID:TW65wYrk0
空調まわりがどう変わったんだ？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:01:54.37 ID:RXPErZTJ0
昔の液晶？パネルに戻るならともかく、ダイヤルノブの配置変更？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:11:22.17 ID:s4+G6Ejh0
>ダイヤルノブの配置変更？

それは４月にやってる
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:34:33.47 ID:tcvFcBvP0
エボはルーフキャリア装着位置を示す刻印があって、ここがハードポイントとして設定されてるようだ。
それくらいだから、トランクの狭さはルーフキャリアで補うことがボディの設計段階から想定されてるのかな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:09:05.21 ID:KfC2/ZoH0
風の出口　風量　温度

↓

温度　風量　風の出口

↓

3!で6通りか。
ってことはあと3回くらい年改できるな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:40:35.60 ID:1n49yrB/0
それって輸出仕様に変更があって、結果として国内向けも共用するので
変更になったということなの？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:02:55.25 ID:f7XFqMej0
>>919
わろた
むしろマイチェンするたび金かかるから赤字だな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:41:36.23 ID:XTkMrPpY0
何だかスバルも色々出すねぇ
STI ST TYPE-RS　限定300台だって
情報古い？
どうでもいいけどねw
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:17:16.62 ID:95qV76CG0
三菱も出せばいい
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:35:17.85 ID:EzYO64Mr0
>>923
ランサーエボリューションX　スペシャル　ラリーアートエディション
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:46:12.39 ID:YO9qgXps0
RSにAYCとブレンボと18インチ付けたら売れるよ。
GSRと何が違うねんと言われても、RSという看板が大事。
spec C 18インチ仕様も普通のとなにが違うねん状態だし
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:46:36.65 ID:Dsrcdg6P0
>>920
国内向けを輸出仕様と同じにしてコストダウンした
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:50:25.13 ID:8czlcT4l0
>>925
GSRに機械式LSDの方が売れるだろｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:05:20.70 ID:YO9qgXps0
>>927
違うんだよなぁ。
ライト仕様なのに名前だけ本気仕様で出せば売れるってことよ。
A-Lineみたいに
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:49:08.43 ID:Lj6jsVAp0
>>925
スペCはエンジンから違うよ。タービン周りが別物。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:53:00.17 ID:NofGkLVe0
ま、エボ9MRも素と大して変わらなかったからな。
イメージだなw
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:54:38.30 ID:zmcRdaUG0
空調パネルの進化よりはマシだった
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:46:57.55 ID:TESpg4g90
進化が問われるけれど、>>926だとすると退化じゃないの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:05:59.38 ID:fbo0dDXY0
今までで進化と言えるのは2型の300PS化くらいなもので、
それ以後の改変は進化じゃないね。進化を停止したまさに絶滅危惧種だなあ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:12:05.63 ID:svrKCDxw0
AFSが玉切れしたらエラーって出るの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:58:38.44 ID:Aw/uRTjti
>>934
AFS！販売店に連絡！
って出ると思う。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:09:38.00 ID:L4wo0kWR0
>>934
スモールライトが切れたがなんのメッセージも出なかったが
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:13:58.09 ID:D7YPoxty0
AFSは出るよ。　
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:33:31.03 ID:55bw9uyV0
すべて国土交通省が悪い
いや、いく分国土交通省が悪い
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:35:41.84 ID:/zBgMedN0
ダークエボって何？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:59:59.74 ID:SDFd9Y190
そういえば、モーターショーはビッグサイトなんだよな。わざわざ行く気が
しないね。メッセなら行くんだが…
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:01:22.54 ID:994W9DDe0
このスレ削除依頼出てるｗｗｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:33:24.90 ID:mGsQOsBo0
さては国交省か
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:03:28.16 ID:MrD0p5eU0
>>939
ダークエボ みんカラでググれ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:53:58.85 ID:nQixoXg20
ボンネットの塗装ってどのくらい掛かるの？
4センチくらいの一文字の傷を付けられて塗装したいんだけど
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:27:07.89 ID:LlgC7V4+0
コンパウンドで消えんのか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:49:51.98 ID:nQixoXg20
むり
コンパウンドで磨いたけど、凹んでる
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:50:06.40 ID:d3ac85ks0
嫌がらせなら塗装してもまた同じことやられる。
俺も街中で煽りまくってた頃はたまにやられた。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:57:08.61 ID:GuXm1Lk10
ユーロさんってまだみんカラやってんの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:57:22.31 ID:MrD0p5eU0
>>944
ホルツのタッチペンがあるじゃないか
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:25:20.91 ID:7WGeC+eE0
>>944
まぁピンきりだが、4～5万位
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:52:54.32 ID:oOoUAEV20
アルミボンネットの補修って交換した方が割安かも。総額は安くても、
トータルで新品にした方がいいかも。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:00:24.64 ID:AljJysdL0
>>951
んなわけねーだろwwwwww
交換したら20万円コースだろw
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:32:49.38 ID:pWx8xBo40
デントリペアできれば安いが、できなければ…。ディーラーなら交換だよ。
１３万位か…。２０万もしないわ。純粋にボンネットだけなら。フェンター
からボンネットにかかると当然20超えるが…
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:33:38.14 ID:pWx8xBo40
フェンダー
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:33:54.70 ID:fUtXWgVz0
自分だったらカボボン&Fフェンダー10mmワイドにするね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:42:30.31 ID:MrD0p5eU0
ヤフオクでカーボンボンネット安いしな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:06:02.13 ID:nQixoXg20
金は払ってもらえる
明日ディーラー行ってみるかな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:10:41.29 ID:+8dErkZX0
犯人捕まえたの？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:18:09.34 ID:YBPT7PP/O
俺もへこみ有るからボンネット交換考えてるけど
カーボンってボンピン必須と考えた方がいいんだよね？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:01:21.50 ID:/9qm6ZvC0
次期型の予定が無いなら次は初インプに乗り換えて見るかな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:01:47.57 ID:a0T7+5oV0
>>959
激しく走るとボンネットが開く
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:06:52.61 ID:HPD8rCP+0
>>959
メーカーにもよるけど200キロ越えても大丈夫。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:24:07.64 ID:8gzyxYvh0
純正車高に18インチ9j+30って入るかな？
詳しい人アドバイスください。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:18:15.98 ID:hzJaWlk+0
>>935
あざす。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:52:39.73 ID:AczIJoJ10
過去にデラでフロントバンパーの傷で塗装頼んだことがある。
エボ天はフロントバンパーの形が特殊で、左右別個に出来たみたいで、俺は右フロントに傷入ってた関係で右側だけの塗装で４万くらいだった。
イマイチ参考にはならないかもしれないけどｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:42:27.34 ID:6qM91Exh0
>>963
ちょうどその状況で純正サイズのR1Rだけど余裕で入る。
リムガードがツライチ（？）まであと10～15ミリくらい余裕あるかな。
フェンダーとの干渉考えるとあと5ミリくらい出せそうだけど当たっても知らん。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:43:52.26 ID:pUQnQRYP0
>>963
ホイルよりタイヤだよ
たぶん245なら問題ないだろ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:50:33.85 ID:pUQnQRYP0
>>958
保険じゃね？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:53:37.38 ID:8gzyxYvh0
参考になります。
純正サイズを履く予定です。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:48:43.18 ID:QTVjht8li
ノーマルのGSR新車で乗り始めて一ヶ月だけど、クラッチドカドカ繋ぎすぎて壊れそうで恐い
スムーズに変速したいけど、クラッチ深いくせに繋がるの手前側だから難しいわー この車ってクラッチ壊しやすい？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:07:46.14 ID:zC4+O5yo0
クラッチは普通だ。
こんなとこでヘタクソ自慢すんな。
前に何乗ってたか知らないが、車なりに操作すりゃいいことだ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:10:39.18 ID:ftMgCzLR0
つながる位置じゃなくて
繋がった感覚で運転してみな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:11:25.01 ID:ADGX1+LC0
>>969
18インチ9jの+35に純正夏タイヤだけどかなり余裕あるよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:26:15.79 ID:foc+GRuU0
>>970クラッチの減った車に乗り続けでから慣れない新車に乗って戸惑ってるな。
クラッチ繋がる位置なんて調節次第で個体差もあるし、減ってくれば動く上にクラッチ交換ごとに変わる。
エボ以前にMT無理なんじゃ内科医？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:17:12.29 ID:yeXVfpmF0
>>965
ボカシを入れたら蛍光灯下で繋ぎが見えるでしょ？
あれが嫌なんだよな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:59:54.12 ID:mtuRhHom0
エボⅩってこんなもんか？
http://www.youtube.com/watch?v=nazsIs4PnDk
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:26:58.29 ID:ADGX1+LC0
次スレ立てました
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:23:17.53 ID:OaY1bmS00
>>976
普通に考えても86がエボに勝てるわけ無いだろ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:44:24.56 ID:CR7H+s4X0
>>976
どちらかというとドライバーの問題だね。ライン覚えてなさそうだし。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:05:23.71 ID:8SQLMjA80
みんからで本人のブログ上がってたけどエボは流して遊んでたっぽいよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:09:24.49 ID:a8ds2RFY0
>>970
おいこれランエボだぞ。
ちょっとやそっとじゃ壊れんて。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:20:42.54 ID:jlbRtHb80
エボはアウト・イン・アウトが徹底出来てないし減速不足＆減速し過ぎでふらついてる
コーナースピードは86が速いんだろうけどエボのドライバーは少しお粗末

しかしそこそこ上手い人が乗ってもミニサではNAスポーツとハイパワーターボって
タイムの差は然程出ないよ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:58:38.01 ID:CR7H+s4X0
>>980
な…流して遊んでただけだし！(震え声)

自分も見た目に騙されてコーナリングの進入遅すぎると指摘される側なので、動画見てて「ああ、なるほど俺じゃん…そりゃ言われまくるわ」みたいに凹んでます。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:03:59.07 ID:CD4pVC1H0
>>976
正直、カーブの直前で急にハンドル切ってるし、戻すのも遅いしで挙動がフラフラ気持ち悪いわ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 01:30:10.78 ID:NXR84YB00
ミニサーキットでRX8に負ける俺が見ても下手だわw
どっかのサーキットでレッスン受けた方がいいんでないかな？
俺もそれで劇的にマシになった
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 06:39:34.15 ID:U6RT6URLi
昨日新スレ立てたものだが、急に規制入って長文コピペできなくなってしまったから誰か代わりにコピペしてもらえないですか？
ECU書き換えのとこからお願いします。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:41:01.68 ID:pCAiI3NW0
>>977乙
アドレス抜けてるよ

次スレ
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 50【S-AWC】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383031074/l50
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:47:47.13 ID:8XJ4l0LT0
>>986
クッキーを削除すると忍法帖のレベルがリセットされるよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:14:36.32 ID:gH1YMF8Di
>>987
ありがとう。
>>988
iPhoneなんだけど昨日電源切ったからかな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:24:16.21 ID:IlVXDC930
埋め
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:25:29.22 ID:IlVXDC930
うめ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:27:11.18 ID:IlVXDC930
梅
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:31:58.05 ID:IlVXDC930
うめ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:53:48.39 ID:oOmOBDqW0
卯女
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 13:16:08.39 ID:ucZRV8XOi
うめ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:22:01.99 ID:oOmOBDqW0
美味ェ～
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:00:57.53 ID:skzQ8txk0
梅
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:54:41.61 ID:pndyKqVH0
インプに乗り換えようかなあ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:57:10.83 ID:IHTcwKVh0
俺も一度は乗ってみたい
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:58:40.30 ID:UZX+waWz0
１０００

三菱((((((((((((((((◎
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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