【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.55【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:15:00.35 ID:VI+B2X340

2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
新型アクセラの話題はアクセラスレでお願いします。

◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/

納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/atenzanouki/

諸元表
http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf

取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201211.pdf

アテンザwiki
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.54【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374650927/

◆荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:41:29.14 ID:MToY78AT0

>>1
おつ！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:40:48.23 ID:RlfR60M60

>>1乙

4WDは出ないと思うな。豪雪指定地区に住んでるけど、FFにトラコン付いてれば、ほぼ問題ないよ。
方向性は違うけど4WDほしけりゃCX買えと、いうことなんだろうねぇ。実際このへんはCXばかりだし。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 04:50:34.46 ID:7933+FAe0

先頭を飾る美しさ
http://www.youtube.com/watch?v=QLcURdr9YoM

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:17:28.06 ID:0eXjjMPNP

このクラスで赤が似合うってスゴイよなー

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:58:32.85 ID:LNUsXgiH0

マツダ　アテンザ　３．０L　ディーゼル
２５０HP　６０ｋｇ－ｍ
とか作ってほしいかも。
向かうとこと敵なしって感じだと思いますが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:20:29.73 ID:798wUEFN0

FFでトルク60㌔を受け止めろと？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:27:10.90 ID:xQjWYQHg0

今のスペックでもアクセル思いっきり踏むことなんて年に1回あるかどうかだから、そんな高スペック俺はいらんな。

それより今のスペックを維持したまま2000ccまでダウンサイズして、さらに燃費とパワーを高いバランスで両立してほしい。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 10:48:44.46 ID:lCuZTgGe0

>>3
４駆は出るけど、もう少し時間が掛かるだろうね。
担当者が４駆システムについて散々悩んでたから＞三菱やホンダの影響もあって
ただ、ホンダや三菱のような四輪制御行うには金が掛かる。
４駆だからって４００万オーバー誰が出すんだって話。
売れない・買えない４駆出されてもメーカーも消費者も困るだけ。

>>6
３．３Ｌ・Ｖ６ディーゼルって面白いけど４駆必須だね。
ただ、それじゃ（ディーゼル）売れる市場が無い。
北米向けには３ＬクラスのＶ６スカイＧの開発が進んでるし・・・

Ｖ６になるとフロントヘビーでコーナリングの軽快感は皆無だろうね。

>それより今のスペックを維持したまま2000ccまでダウンサイズして、さらに燃費とパワーを高いバランスで両立してほしい。

日本市場向けのディーゼル開発は来年出る小型Ｄだね。
元々２．０Ｌでなく２．２Ｌ出した時点でお察しｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:41:17.48 ID:DnEjDqK5i

>>6
高校生？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:34:03.84 ID:2khA7EiE0

>>10
朝鮮人だよ♪

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:58:44.40 ID:o3kxS4PIi

オーナーの方、これはつけておいた方が良いってオプションありますか？
ナビやフロアマット等の定番以外の意外なオススメOPなどあれば教えて欲しいです。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 16:24:37.73 ID:LNUsXgiH0

>11
最高のほめ言葉だな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 16:42:35.49 ID:peaW5uiA0

>>12
オートエグゼのダウンサス。ディーラーに言えば工賃込6マンくらいでやってくれるよ。
ノーマルのままだとタイヤハウスの隙間が尋常じゃないし、腰高な感じがする。
見た目も百倍良くなるよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 16:47:59.11 ID:RlfR60M60

>>9　CX-5の4駆は使えないのかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:37:42.88 ID:4mJ286Ms0

俺も車高ダウン考えてるんだけど、
ダウンサスだけだとアライメント狂うよね

推奨されてるスタビ調整バーは？
けどそれを付けると10万くらいするから結局中途半端

だったら社外の車高調にするかな
オートエグゼ以外まだ出てないんだっけ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:39:58.70 ID:lCuZTgGe0

>>15
排気管と燃料タンクを４駆用作ればＣＸ－５の駆動系が使える。

一応、マツダの最上級機種と言うことで
担当者がＣＸ－５の駆動系を納得できていなかったんだろうね。
三菱・ホンダは高いトルクベクタリング採用してるから。

逆に担当者がＢＭＷみたいにセダン・ワゴンは２駆のみって割り切ってたのかも。
ＢＭＷの場合、ＦＲレイアウトだからＳＵＶじゃないと４駆化できなっかだけなのに。
ＦＲだとフロント駆動系がエンジン搭載位置変えないと載らないからね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:00:03.77 ID:1SdN/Y6Q0

>一応、マツダの最上級機種と言うことで
>担当者がＣＸ－５の駆動系を納得できていなかったんだろうね。

はぁ？納得できないのものをSUVのCX-5に載せてセダン/ステーションワゴンのアテンザに
乗せられないとか馬鹿かコイツ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:06:31.38 ID:lCuZTgGe0

>>18
>はぁ？納得できないのものをSUVのCX-5に載せてセダン/ステーションワゴンのアテンザに

トラクション性能重視のＳＵＶ向け４駆と
コーナリング運動性能重視のトルクベクタリング４駆の違いが理解できていなようだねｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:07:34.34 ID:weN9PR+0O

>>17
SUVじゃなくても4WDにプラットフォームさえ許せばできると思うが

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:12:35.90 ID:AC7Wym7H0

>>16
アラゴスタから夏出るって聞いたよ
オートエグゼの車高調装着したけど、ダンパーの動きがめちゃくちゃ渋い
そのくせにロールスピードはあまり抑えられていない感じ
あれだけKijimaなんちゃらとか言っておいてこれかよって
まだ馴染んでいないからかもしれないけど
前の車に付けてたアラゴスタとかビルと比べたら完全に棒だわ

ということで車高下げたい人は待てなければダウンサス、待てる人はしばらく待った方がいいよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:22:26.16 ID:0CKdnp9QP

全角がいると不快になる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:25:02.76 ID:lCuZTgGe0

>>20
ＢＭＷの場合、ＦＲレイアウトでエンジンと前輪駆動系が２段重ねになってるから
セダンみたいなボンネットの高さでは収まらないんだよね。
だからボンネット高が高くなってもデザイン的違和感の無いＳＵＶ系に４駆設定してる。

ＦＦベースのマツダの場合、関係無いんだけどね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:30:56.94 ID:pxQQ5/bE0

＞１２
自動格納ミラー、オプションでどうでしょうか。つまみ回して格納するタイプなので
煩わしいです、つまみがくるくる回るんで。
自分は注文しました。あとアルミペダルは実用性は？だけど気分的にいいかも

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:38:09.31 ID:1SdN/Y6Q0

>>19
おいおいwトルクベンダリング制御なんて+αの機能だろ
必要なら真っ先にCX-5で搭載されとるわ
SUVでありながらハンドリングや運転の楽しさを押し出したモデルなんだし

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:38:16.41 ID:weN9PR+0O

>>23
日本の3や海外の5や7に4WDがあるけどどういうこと？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:39:35.80 ID:RK3I0HQw0

【ホンダフィット新型発表直前】受注好調、すでに納車は11月末も
http://response.jp/article/2013/08/23/204798.html

で、アクセラは？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:05:03.73 ID:RlfR60M60

>>16
当方は、スペーサー考えてるけど、やはりアライメント調整が必要になる。だったらダウンサスと一緒に組もうか検討中

>>17
トルクペダリングってあのSHAWDやAYCのこと？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:26:55.95 ID:FHiqhuu/P

>>23
BMWはセダンにもワゴンにも、本国にいたってはボンテットの低いクーペにもX-DRIVE付きのグレードあるんだけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:47:03.99 ID:BOtcqdlS0

>>17
アテンザの下を覗くと、どうしても4WDの準備をしているような形状に思えてしまう。
マツダさん期待していいですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:55:06.27 ID:c6PNUGvm0

FRに何か不満でも？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:04:29.66 ID:GnEwlsVj0

>>17
元々数少ないけど、ホンダCR-Vとかの4WDって、
4WD比較動画で低性能なイメージしかないんだけど。
ろくに坂道登れない

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:08:43.05 ID:cvtAfvNZ0

スポーツカーでタイヤグリップでの限界走行するわけじゃないんだから、
最低地上高まで、くらいに積もった積雪上を走行するのに不安の無い程度の
旧型に装備されてたくらいの一般的な電子制御4WDで十分なんだがね・・・

道路上を普通に走って止まるだけならFFでもあまり気にならないけど、
駐車場とかでハンドル切ると、4WDは断然メリットがある
アサイチでまだ除雪されて無い会社の駐車場でスタックするのは面倒なんだ

そういやCX-5のスレッドでも悪路走破性とデフロックの必要性を一生懸命語ってる奴が居たけど、
一般的に4WDが必要といえば、普通は積雪対応が主目的だろ？

ましてやこのクラスのクルマにトルクベクタリングがどうとかマジキチガイかと・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:24:59.95 ID:peaW5uiA0

>>32
前車がレジェンドkb1だったけど、雪道無双だったぞ。SH-AWDは実際に運転すると、自分の運転が急に上手くなったと感じるよ。峠道なんて、まさにオンザレール状態だった。

というか、まだアナウンスもしてない4WDに拘ってる方達は素直にレガシーにすればいいのにって思うのはオレだけかな？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:30:55.80 ID:0eXjjMPNP

全角さんのヘンテコ知識はどこからくるんだろうね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:50:30.89 ID:hObIdMSL0

>>32
ホンダででトルネオってのが併売されてた頃のアコード（2000年頃のHID出始め頃のモデル）
のポンプ式の４WD乗ってたけど、
圧雪路面のコーナーの出口で下手にアクセル踏むと
前輪の空転を感知
↓
遅れて後輪が回りだす
↓
鬼アンダーになる
という鬼畜仕様だった。あれだったら脱出用のスコップと毛布積むから無い方がマシってレベル。

センターデフのみの古典的なレガシィMTを経てアテンザに至るけど、冬場走った感じでは
あまり４WDじゃないとって場面には出くわさなかったな。
どうしようも無ければバックで坂を脱出or 牽引ロープ持参で引っ張ってもらう気概があればどうにでもなる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:18:05.48 ID:8vh6HgRz0

13年前の話をされてもな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:58:54.67 ID:GtP8fbIp0

>>34
そりゃアテンザのスタイリングが気に入っているからだろ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:27:00.23 ID:bROMwHVc0

>>38
だよね。

自分もまさかマツダ車に乗ることになるとは思わなかったよ。
スタイルの良さだけで、他は目をつぶってクルマを購入したのはこれが初めて。
性格ブスの美女と結婚した気分だったけど、じゃじゃ馬を操るのも楽しいよね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:49:02.67 ID:1xHAee+gI

>>30
二つ合わせて年に100万台以上売れるアコードにもカムリにも四駆はない。
だから出ない。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:59:22.66 ID:/gcVGCR5P

売れないのを出しちゃうのがマツダなんだよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:03:02.89 ID:oKDqiqj30

>>38
最初はやっぱ見た目。買うつもりなんかなかったけど、ガソリン車に試乗してこれしかないと思った。
でもって、ついでにと思ってディーゼル乗ったら、背中に稲妻がはしった。
マツダなんて買うつもりもなかったし、ドーンとした値引きもないのにハンコついてしまった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:37:46.92 ID:HEs3TURC0

>>40
北米だけでなく欧州・ロシアでも販売伸ばすには４駆が必要だね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:42:07.44 ID:O9cUsY8YP

>>12
AUTOEXEのエアフィルタ＋プレミアムテールマフラーをつけると、
低回転域のピックアップは良くなり、2000回転以降のトルク発生量が増して
速くなるのでちょっとお勧め。
プレミアムテールマフラー見栄えはわりとよい。

しかし、アイドリングでのカラカラ音が少し大きくなる。
音質はSky-Dのままだが、概ねBMW320dと同じくらいの大きさの音になる。

ボンネットダンパーは整備しやすくなるのでお勧め。

純正オプションのアルミペダルは見た目重視で、質感も良い。
操作性は悪化しない。ブレーキペダルが少し滑りやすくなったかな？くらい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:02:44.13 ID:SSlB98lFi

>>42
出たばかりの新車は値引きなんてないのが普通じゃないの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:06:47.51 ID:UNSfK7/j0

>>45
売れなきゃ値引くだろって

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:15:19.59 ID:4cClOPSf0

>>45
出たばかりじゃねえだろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:29:06.93 ID:onFAfa1ui

>>46
まだ売れてる方じゃないの？
月販1000台が目安なんでしょ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:38:10.20 ID:oKDqiqj30

車体は10万が限界、あとはデラオプと下取りの上積みでの値引き。ただ補助金のことがあるから、見積書上車体は0。
CX-5や、MPVは定価を高く設定してドーンと値引く売り方みたいだけど、アテンザは元々の値引き幅がないとのこと。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:43:29.61 ID:HEs3TURC0

>>49
>CX-5や、MPVは定価を高く設定してドーンと値引く売り方みたいだけど

ＣＸ－５って本体は破格の安値じゃんかｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:50:01.99 ID:BD/v9cd00

4WDの話で盛り上がってるから、この勢いでここ見てるマツダの中の人、やる気だして早く4WD出してください(><)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:15:55.55 ID:yEtQdJGd0

アテンザはロングフォイールベースだから同じＡＷＤを設定しても
ＣＸ－５のＡＷＤみたいにきびきび曲がるのは苦手だろう？
だからトルクベクタリングって話がでるんだろうな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:51:02.39 ID:HEs3TURC0

ロングホイルベースだからトルクベクタリングで曲げるんだろ。
間違ってもロードスターのようなショートホイルベースには不要なギミック。
ホンダのレジェンドなどに搭載されたのも、長い車体を軽快に曲げる為。
セダンはＳＵＶみたいに高重心じゃないから横Ｇ限界そのものは高い。
ただし、いくらホイルベースが短くとも高重心では意味が無い。

ただ、そこまでコストを掛けて運動性を上げる必要性（需要）があるかどうかが問題。
オシャレなセダンやワゴンでスキー場に行くだけなら生活４駆で車体価格は安い方が良い。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:09:06.92 ID:1cwJJ+u90

>>4
明らかに一台だけ目立ってる。
っていうか、映像処理で他の車はグレースケールにしたのかとｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:26:44.20 ID:ERz66V6z0

発売から結構経ったけど
白革はどうよ？やっぱり汚れ目立ちとか変色はあるかい？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:12:49.30 ID:O9cUsY8YP

>>55
納車から6ヶ月たったが、白革だから汚れて困るってことはないな。
メンテナンスも時々（週一回くらい）革用の清掃液でさっと拭く程度。
青空駐車だが、変色は何もないよ。
俺はリアシートは全く使わないので汚れようが無い。

納車してすぐ、後ろのポケットに金属の飾りをつけたデニムをはいて
何回か乗ったら、隅っこがほつれた。
ネットで売ってる革補修用のツールを買って直したくらい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:43:50.10 ID:oKDqiqj30

>>50
そーなんだ！知らんかった。破格の安値の上値引きするんだ。どーりで、Xtrailが値下げするわけだw
アテンザはとにかく渋かったよ。まぁこだわりの塊のような車だし・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:19:10.23 ID:xOGFdN7w0

値引きのマツダと言えども、発売後１年も経ってない車の大幅値引きは流石にやらん
１～１年半経過すりゃ大幅値引きも期待はできる

アテンザの場合、レガシィ、マークＸのFMCを機に値引きが始まる
それでも販売が振るわなければ、お馴染みの安売り広告の登場となる
ま、来年の今頃は、”アテンザディーゼル１９９万！！ナビプレゼント！！”と、こうなるわけじゃな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:24:36.10 ID:VQtsBBbD0

>>57
アテンザは売れてるからだって
売れてれば無理して値引く必要がないだけ
売れなくなってきたり、明らかな競合が出てくれば値下げを始める

今は納期が約1ヶ月でこれまでのようなバックオーダーがなくなったから、売れ方は鈍ってきてると思われる

BMWが320iを55万円値下げしたモデル(399万円ナビ付)を発表したから、お客によってはアテンザに加えて検討する可能性が出てきた

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:29:25.53 ID:rcAWSDdf0

こまけぇことはいいんだよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:34:07.53 ID:VQtsBBbD0

>>60
嫌なら来るなって

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:39:16.08 ID:Lw8sY9IP0

気に入った人に乗ってもらえれば十分って言ってるし、
レガシーやマークペケと迷うような人は狙ってないかも
日本はメイン市場じゃないしね
目標台数が桁違いの北米市場では、いい値引きしてくれるらしい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:44:51.44 ID:BRb139Lf0

米国自動車誌「AUTO GUIDE」のDセグ同価格帯セダン評価でトップだ

ツダヲタども良かったな
スバルは米国で人気とかホラ吹いてたスバヲタどもが発狂してやがる

1.マツダアテンザ
2.VW パサート
3.ホンダアコード
4.日産アルティマ
5.ヒュンダイソナタ
6.スバルレガシィ
6.トヨタカムリ
8.キアオプティマ

http://www.youtube.com/watch?v=QLcURdr9YoM

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:01:43.57 ID:VQtsBBbD0

>>62
過剰値引きしないとメーカーがリリースしたのは最近のスバルだから

期待を込めた妄想しすぎ
マツダはもともとシェアが低いからそんなに甘くないはず

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:20:08.70 ID:oKDqiqj30

>>59
こっちは雪国だからCX-5しかみない。でも、雪ふらないとこだと売れてるんだね。
納車まであと1週間・・・辛抱たまらんわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:40:53.29 ID:Rc3M2TXX0

世界同時に発売したから生産が追いつかなかっただけで、
国内だけで見たら新型アテンザ売れてない気がするがそんなことは無い？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:44:20.99 ID:/gcVGCR5P

売れてる車が欲しいならトヨタ買えよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:04:24.24 ID:VQtsBBbD0

>>66
ちょっと調べれば出てくるだろうに・・・
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201212/121221b.html

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:59:14.06 ID:XiusWW+20

120%売れてないクルマをヨイショする田舎三流メーカーのマツダ社員だな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:22:50.90 ID:XB3VNEu/0

>>44
この車格でボンネットダンパー標準で付いてないの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 02:35:42.93 ID:XfTaojHV0

ないよ。以前V6のサーフ乗ってたけどやはりついてなかった。ボンネットクソ重たかった。
アテンザもボンネットでかいから相当重そうだね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 02:55:46.10 ID:XfTaojHV0

>>59
BMWと競合か・・・胸熱というか、FRは地域的に無理。
そういや、近くのBMWデーラーの職員駐車場にアテンザいたな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:35:15.04 ID:6Mg1F5Ns0

寺でオートロック設定してもらったけどめっちゃ便利
なんで標準にしないんだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:03:42.96 ID:9X1D0cbC0

んなの決まってんだろ
助手席の女性をエスコートするときに邪魔だからだよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:21:21.76 ID:fAqIf/a30

甘えんな自分で運転席のドア開けてMT車運転しろ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:55:55.92 ID:jOmAJep8P

チバテレビでこのあとすぐ！
カーグラTVでアテンザが！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:45:33.91 ID:mQKFFp6D0

>>59 >>72
プアマンズＢＭＷってことで桶？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:55:58.17 ID:/kFAKREA0

120%売れてないクルマをヨイショする田舎三流メーカーのマツダ社員だな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:39:11.96 ID:ZSWXiSWO0

この車、フロントにフロアジャッキ掛けるときは何処を持ち上げればいいのかな？
いや、冬にスタッドレスに交換しなれればならんもんで。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:58:21.34 ID:Opf7Z3/J0

お邪魔しますっと。
ワゴンXDの6MTって2ch的にはどこらへん叩かれてるの？
もう判子押しちゃったから、後戻りできないけどｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:12:09.05 ID:cxkc/atY0

>>80
ツダ大嫌いな某千葉が暴れているだけ
ボンネットダンパーが標準じゃないとか、
バイザーがしょぼいとかはたまに言われる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:18:26.62 ID:Opf7Z3/J0

>>81
どうも。まあ、納車されて不具合や使い難さでガッカリしない限りアテンザスレは覗かない
ことにするよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:07:06.52 ID:+RbWR2U2P

>>82
納車待ちスレ行くといいよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:26:29.24 ID:WpMkyTD90

>>73
電池切れになった時の対処がかなり面倒らしい、
標準設定にすると、クレーム続出する可能性大だとさ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:05:40.76 ID:bdHkPJXq0

エアロ付けてる人、付けてない人関係なく聞きたいんだけど、
段差やコンビニの縁石とかでフロント擦ったりぶつけたりした？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:15:42.27 ID:r0iSK44i0

進入路とかで勾配に角度がついてるところですることが多い。車止めブロックは高さによる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:26:58.80 ID:r0iSK44i0

>>83
そんなスレあったんだ！ありがと

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:33:22.22 ID:R3Pm4hJw0

>>65
自分もアルメタワゴンXDLが月末土曜31日納車
そのまま高速で遠出の予定
お祓いに神社もいかないとだし
今からワクワクしてるわ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:44:31.52 ID:5IHYBzOw0

そういえば整流板っていうの？アレが車止めギリギリだな
一回擦ったw

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:30:49.76 ID:i2N2UH2bO

…ノーマルでするんですか？
明日納車なんだけど不安になってきた(=_=;)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:41:10.83 ID:Od3MluXF0

>>90
前向き駐車は危険だから気をつけて(´･ω･｀)

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:04:04.93 ID:SkdWUsRv0

前が低い分、後ろは高くて安心ｗ
それ故、がに股（ポジキャン)に見えるｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:20:25.20 ID:clXjEwr30

>>89
オレも何度か当ててる。
けどあれって割とペラペラじゃない？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:51:24.87 ID:ZqNB1Ebl0

XDセダンにDオプションの赤外線カットフィルムを貼っています。
夜走るときに後続車のヘッドライトが熱線に反射して光が縦に拡散するのですが、
同じような現象が発生している方いらっしゃいますか？

セダンのような傾斜のリアガラスにフィルムを貼るとよく起こる現象なのか、
フィルムの貼り方の問題なのかの判断の参考にさせて頂きたいです。

光の拡散は↓と同じような感じです。
www.youtube.com/watch?v=eorTWiZh0N0

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 11:00:42.23 ID:fh8Vztyk0

>>90
最低車高と車止めブロックの高さを測ればいいじゃないか
ただし、人が乗ると車高は下がるから、ある程度の余裕は見とくべき

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 16:51:49.25 ID:ArjS/Lae0

整流板はある程度は擦っても大丈夫なように作ってあって、擦り傷は査定にも影響しないって聞いたよ。
けどやっぱり気になるね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 16:54:42.11 ID:jWUKve0bP

>>96
俺も前のマツダ車で同じ事言われたわ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:12:27.79 ID:cl4TxMzd0

スピードアテンザまだ？待ちくたびれた

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:54:15.03 ID:4UJRUgEl0

黒か赤か迷うな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:03:15.57 ID:u85HvK8IO

なんか乗るときシートに当たる。
降りるときは足が横の縁のプラスチックのところに当たる。
その程度のことがなんで試乗の時には気にならなかったんだろうか？
どうやって対策しようか(?_?)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:30:21.79 ID:+J5acCVi0

１ヵ月したら慣れるよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:33:38.51 ID:hhdHcbzV0

先日、ワゴンにOPのケンスタイル（だったか）のエアロ組んでる実車を
目撃したんだが、あれかなり厳しい。
OPカタログじゃもう少しマシに見えたんだけどね。
なんつーか、特に斜め後方から見た感じがオモチャっぽい。一体感が全くないし。

やっぱし可能なら買う前に装着実車確認するのが大事だと思った。
大金はたいて納車時にあれではショック受けそう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:45:05.67 ID:QkytPerh0

>>98
待つよりもサブコンかスロコンつけたらいいやん

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:11:25.59 ID:Bk99qwEy0

人生初のマツダ車に乗ってからというもの、前よりマツダ車を注意して見るようになった
先週インドネシア、ジャカルタに出張したとき現地でマツダのピックアップトラックを発見
なかなかかっこいいではないか。日本でも売ればいいのに。月数百台の安定需要はあるはず
ただ、私のアテンザXDとは違って、カラカラとディーゼルらしい音がしてた

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:07:17.35 ID:2Hq7Qc9f0

排気圧センサ、月末にサービスキャンペーンの発表があるそうだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:48:26.01 ID:0z86RhSYO

ＭＲＣＣでの初長距離ドライブ

概ね快適だったけど途中豪雨に見舞われた時はかなり雑な制御になってヒヤリとした
悪天候にも強いミリ波レーダーというから試してみたんだど次からは止めておく

２０Ｓでも４０００回転刻む時にはシートにグッと押さえつけられる

前車も同じ排気量だったけど性能が全く違う、しかも燃費は１／２。恐ろしい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 02:53:55.00 ID:Z/pV//cE0

>>106
ひやりというのは必要以上に前の車に接近してブレーキを踏んだっていうこと？
まあ豪雨の場合は仕方ないかもしれないけど

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 07:00:42.65 ID:FD99ONQg0

>>106
あくまで運転補助装置なんだし、過信は禁物。
いつでもブレーキ踏めるように。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 08:12:20.35 ID:lklfDRBf0

レーダークルコン、アテンザの前にV36スカイラインに乗っていたけど、ワイパー
を作動させれば自動的に切れる仕組みになってました。七年前の車だから仕方ない
けど、それに比べたらMRCCはよく出来ている方ですね。スカイラインも間欠ワイパー
状態では作動したのですが、通常になるとダメでした。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:50:49.75 ID:RmuIdVrgP

納車二ヶ月半で5000km超えてしまった。俺のアテンザ、走行距離メーター壊れてるんだろうなぁ、、、

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:57:46.41 ID:Zd3QTzc+0

>>110
大丈夫、俺のアテンザ半年で2万km超えたから・・・
このペースだとFMCまたずに買い換えなきゃならなくなりそうだわ。

別に仕事に使ってるわけじゃないのにこの距離の伸びは経験にないわ。
楽しすぎて乗り過ぎてしまう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 10:04:59.25 ID:xd9c3uyjO

俺も2か月で6000キロ超え。前車は年間8000キロだったが。
全然エコじゃないね。。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:01:17.37 ID:uBxYmLM10

燃費はいいけど距離乗ったらガス代結局かかるっていう

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:37:36.59 ID:4VQmlpmv0

俺みたいなのがたくさんいるなw
8ヶ月で13000kmです。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:50:51.12 ID:8WXNlvzqP

俺も納車6ヶ月で2000キロ超えた。
もう、3回は給油もしたな。

・・・・みんな乗れる時間があって
羨ましい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:59:17.83 ID:lcP2CJfx0

そんなペースで乗ってると車検までに黒煙吹きまくりだぞ
※８年８万キロ限界説ｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:25:40.83 ID:amUITuhC0

バスやトラックは10万キロ単位で走っているんだが･･･

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:15:15.71 ID:2Hq7Qc9f0

>>117
元定期便トラック乗りだけど、往復1400kmを週に3回、月に12～13回で
17000～19000km、それを12ヶ月だから楽に年間20万km超だったな。

我が家のアテンザは8ヶ月でちょうど10000kmを超えたところだ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:24:11.31 ID:BI67uMqs0

>>116
マツダのディーゼルだな！　そんなもんですねw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:03:27.78 ID:Z/pV//cE0

>>118
そう考えるとディーゼルの耐久性はかなりのものなんだね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:14:42.42 ID:4FxgMpcf0

ただピエゾ素子の寿命はどうなんでしょうね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:00:18.51 ID:cye47Kfr0

デンソーの奴は噴射回数が多いんだっけ
ボッシュの高圧化とどっちが寿命に効くんだろうね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:03:47.30 ID:fPyi3S5z0

一秒間に何千回も噴射してる時点で凄いよな。
俺なんて一日３回が最高だ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:27:09.17 ID:UgTtNkJZ0

>>121
ピエゾ素子って既に多くのディーゼルに使われてるが問題無いはず。

ディーゼルで問題出るとすれば、
一般的にＤＰＦかコモンレール高圧ポンプじゃない？

>>122
ボッシュも当然多段噴射だし、
デンソーも当然高圧化してる。

>>123
マジレスすると俺の心臓なんて産まれてこのかた数十年、
一度たりとも停まったこと無いけど・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:05:45.31 ID:ClbCPYCp0

>>99
白でしょ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:27:12.38 ID:sqo9bxTD0

ワゴンはともかくセダンで白は写真見る限りだとなぁ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:27:26.71 ID:q7mNY1g70

うちは４ヶ月で７０００目前
いい感じですな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:28:59.23 ID:zgiuzDw40

>写真見る限りだとなぁ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:31:30.51 ID:q7mNY1g70

>>120
トラックとかのディーゼルは百万ｋｍとか普通に走るし、今時黒煙吐いて走ってるトラックやバスなんてほとんどいないし

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:51:40.93 ID:o8YFfAgx0

XD-Lパケの購入を検討中です。

BOSEサウンドシステムを付けたいんですが、DOPナビがあまりにもショボいので
市販のカロHUD付ナビを付けたいです。

どなたか、BOSEサウンドシステム付けて社外ナビにされた方いますか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:58:06.78 ID:fbd6BhL80

色は実車見てから文句いったほうがいいぞ。全色いいから

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:39:34.11 ID:A1aU+EV+0

>>130
該当者じゃないけど、社外ナビとBoseの組み合わせは可能。
ただし、その際にBoseシステムの抵抗の変換がややこしいみたいで、
さらに五万円ほど掛かるらしいです。
無事組めたらどんな感じなのか報告してもらえると嬉しいです。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:47:48.04 ID:4FxgMpcf0

>>124
あれ　コモンレールが先じゃなかったけ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:07:24.94 ID:6fLn0Ssk0

>>123
少なっ!!

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:17:32.09 ID:m9vNtCpa0

>>102
好みだと思うけどエムズカスタムは付けて正解だった。
ちなみにセダン。ローダウンする予定なかったからなおさらいい感じ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:45:39.91 ID:ZVk4khZx0

五年以上乗るとしたら、マツダのレザーシートの耐久性ってどう？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:29:01.03 ID:2/94SDys0

>>136
乗車頻度によるだろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:33:11.46 ID:iHfSuHrdO

>>130

とりあえず鳴る程度、相乗効果はないとの見解は語り尽くされてきたような

ＤＶＤを四六時中見るという用途意外ではスピーカー交換の方が幸せになれる

ダイアトーンナビ＋同スピーカー、カロサブウーファーだけで映画館みたいって家族には評判

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:58:34.21 ID:GT0vByGr0

>>136
極端な例だが、ハーフレザー、ファブリック共に同じような場所がヘタる

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/atenza-sportwagon/CU1999433535/?page=5#mnc

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 02:29:01.98 ID:/4aRd0MY0

デットニングした方が音いいよ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 02:29:14.32 ID:narASOFK0

>>139
それシートカバー

純正革シートは２３EXだからこんな感じかな？
http://kakaku.com/kuruma/used/item/4437742/

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 02:32:32.52 ID:3vxNF8iY0

マツダなんか乗ってて恥ずかしくないの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:18:11.09 ID:NoqQBNh70

>>142
どこだったら恥ずかしくないの？

144 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 04:33:24.27 ID:YzGetXO90

ワゴン20Sにしようと思うんだけど、ブルーリフレックスかソウルレッドどっちが良いと思う？
10年くらいは乗ろうと思っているんだが…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:09:18.59 ID:zt/pFTYF0

「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00000045-economic-bus_all&pos=1

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:19:07.19 ID:MSOYtUPP0

>>130
ｾﾀﾞﾝを社用にとﾜｺﾞﾝを自分用に買いました
ｾﾀﾞﾝはXDにｻｲﾊﾞｰの0009CS（2DIN)＋DSRC
XDﾜｺﾞﾝでﾅﾋﾞ無しにしてｹﾝｳｯﾄﾞ１DINｵｰﾃﾞｨｵ＋ｱﾏ無線機積んでる
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰはﾊﾞｲｻﾞｰﾓﾆﾀｰをつけて見てます

外にかなり音が漏れてるって指摘されてﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしたｸﾁですがあんまり改善してない
車内の音はとても良くなった気がするけど感覚だしなんとも・・・　ｽﾋﾟ変えたら劇的によくなるかもしれん
ほんとはﾊﾞｲｻﾞｰﾓﾆﾀｰじゃなくてCX-5のﾐﾗｰ一体ﾓﾆﾀｰがよかったのでそのうち部品取り寄せて付け替えたい

と、全く関係ない話をしたけどHUDﾅﾋﾞつける人は運転席のﾊﾞｲｻﾞｰ裏のETC＆DSRCﾕﾆｯﾄはやめたほうがいいっす
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ部分がETCにかかってしまってｶｰﾄﾞが抜き差しできなくなる
あと新型ｱﾃﾝｻﾞはHUDが見づらくて使ってるうちに邪魔だな～って思うようになるかもしれん

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:50:53.18 ID:dUCw3BQt0

>>144
色は個性取るならブルーじゃない？赤は結構見かけるけどブルーは1回もない。
あと金貯めて25Sにした方がいいかも。
自分20Sに乗ってるけど、やっぱりこの車格と重量だと物足りなさ感がある。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:02:07.88 ID:a0DytiLv0

販売台数見込めないから4WDは追加されないって考えの人に質問なんだけど、
前？のモデルのアテンザにも発売開始後１年以上経ってから、わざわざ4WD追加してるよね？
この時の4WD追加のマツダの目的って何だと思う？
北米、露向けってこと？

149 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:01:56.01 ID:YzGetXO90

>>147
私はブルーリフレックスを二台、ソウルレッドを一台見ました。
ソウルレッドはカッコいいんですが、維持が大変かなと。
同じく個性あると思うブルーリフレックスは好きなんですが、嫁がソウルレッドの方が良いと言うんですよね笑

運転は飛ばさない方なので20Sで十分かなと思いましたが、また試乗して検討してみます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:03:47.84 ID:aRrnEJFV0

おい、おまいら！
アテンザクーペはスカイアクティブW16エンジンにクワトロターボ搭載だってよ！
1500馬力を叩き出すパワーユニットだそうだ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:25:22.15 ID:I3D7Ti1WP

>>144
ひとまず赤と青の実車を見ることをオススメする
あと、買う予定のボディタイプで確認するべし
赤セダン見た上で黒ワゴン買ったが赤ワゴンは別物だった…
買ってから後悔しないように自分の目で確認するんだ…

152 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:08:40.05 ID:YzGetXO90

>>151
分かりました！
休日に遠出して見に行ってきます。

ソウルレッドのワゴンは見たこと無いのですが、どうでしたか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:10:02.24 ID:oCE6V81OO

ブルーリフレックス見るなら晴天の日がおすすめ。
光の当たり具合で化けるよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:24:04.11 ID:Jb2smGsq0

>>153
朝昼夕方それぞれ楽しめるよね
精悍さは白や黒に負けるけど、これはこれで満足

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:50:22.46 ID:bUFzFxju0

赤はセダンしかありえんだろと思ってたけど赤ワゴン実車見たら普通にかっこよかった
青ワゴン乗り

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:52:53.02 ID:YOyP6Rve0

>>144
ワゴン20S　ブルーリフレックス乗りです。
良い色ですよ。他の人も言ってる通り朝昼夜、晴曇雨で
違った表情が見られますよ。うちはカミさんに赤は止めれって言われたw。
赤ワゴンはカッコ良かった。日本車に無い色気を感じた。
実車見て決めた方が良いと思いますよ。10年乗るならなおさら。

普段乗りは2リッターで問題ないが、例えば段差のある駐車場にバックで入れる時なんかは
けっこう踏まないと登らない。前車(2.3リッター)に比べると力の無さを感じるね。
Lパケ無しの素の25Sがあれば考えたかも。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:13:47.09 ID:PR7DaeWr0

白ワゴン実物見ずに注文して納車待ってるところだけど、待ちきれないからどっか見に行ってくるかな・・・

158 ：156：2013/08/28(水) 16:57:32.46 ID:YOyP6Rve0

先週末にディーラーの人から聞いた話だと、色別の販売数で
赤が白を抜いてナンバー1になったらしい。
うちの近所から行動範囲ではセダン･ワゴン共に白黒赤はわりと見かける。
セダンの銀、青、灰、紺、ワゴンの灰はまだお目にかかったことが無い。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:39:14.42 ID:fDTj8kUI0

>>150
ソースはよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:57:40.77 ID:BBFaCdSbi

>>159
え！？ソレ相手すんの？？？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:12:07.04 ID:tuKvqU/i0

バブル崩壊前から別荘暮らししてた人だろ。よほどの事をやらかしたんだろうな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:14:08.58 ID:I3D7Ti1WP

>>152
黒ワゴンの渋い格好良さに惚れて買ったけど
赤ワゴンの存在感は強烈だったよー
晴天だとさらにヤバイ、アレは反則ですわ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:14:16.79 ID:dUCw3BQt0

>>149
平面でのスピードならそれほど問題はないけど、要は坂だよ坂。
そこで力不足感じて不満覚える場合もあるから、
それを確認出来るコース試乗した方がいいと思われ。
まぁそんな山道通らねーよってことならいいけど。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:27:14.55 ID:+YIx7mr/0

>>162
メテオグレーに乗ってるけど派手じゃないけど
長く乗れそうで気に入ってる

ワゴンだったら白もよかったかな
全色みてるけどストーミーブルーも
アテンザだと上品さがあってよかったよ
一番希少な色だし選ぶ価値あるかも
個人的にはライラックシルバーがあれば
一発で選んだんだけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:35:43.92 ID:mdx4bNXj0

この車のこと知らなくてアコードハイブリッド買ったんだが、
色々見るうちにこっちの方がよかったと後悔してる・・・
まだ車庫証明もとってなくて納車11月予定なんだが、キャンセルってきかないのかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:00:17.01 ID:TitCwMwX0

>>165
ここで聞くよりホンダに聞けよw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:05:30.16 ID:QO6Bd9++0

アコードハイブリットとアテンザは
ぜんぜん別車だよ。
運転楽しみたければアテンザ、
楽に移動したいならアコード。

急げば間に合うかもよ！？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:06:11.77 ID:3IU3mQe00

>>165
工場の生産ラインに乗らなきゃ何とかなりそうだけど・・・営業マンに聞いてみたら？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:08:49.46 ID:iHfSuHrdO

２０Ｓはアクセルが軽いから非力に感じるだけじゃないのかな、乗ってて坂道含め不自由ないけど

詳しくないから聞きたかったのは、前の車(２．４リッター、10年前製造)と最大出力とトルクが２０Ｓの数値とほぼ同じなんだけどこれは
①数値的には一緒でも排気量が違えば実際は別物。なのか

②技術進歩で２Ｌでも性能が２．４Ｌ相当なのかどっちなんだろ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:14:49.00 ID:Lwe2Koa80

>162 赤ワゴンの存在感は強烈。
これはマジだよね。地元試乗車が赤ワゴンのせいか
会社の駐車場で見るアテンザが4台中3台赤ワゴンだわ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:21:49.91 ID:+YIx7mr/0

>>165
１１月納車ならば生産は早くても10月頭ぐらいだろうから粘ればキャンセル効くよ
在庫車なら厳しいかも
まあ在庫車ならすぐに納車か？ｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:26:59.28 ID:0m3OjXAo0

>>170
わかる
晴天下で見たときの衝撃は忘れられない
あんな深みのある赤はある意味反則だよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:28:02.74 ID:W1yKUoBo0

>>165

生産も登録もされてないだろうから、キャンセルは出来るでしょう。
ディーラーがぐだぐだ言ってきたら、具体的に掛かった費用を書面で提示してくださいでオッケイ。

アテンザもアコードHVも得意な所とそうじゃない所がはっきりしているから、どちらにするにしても良く考える事をお勧めする。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:31:12.73 ID:Rob+vGiR0

うちは赤とブルーリフレクスを嫁に反対されてシルバーにした。

未練あるけど、まぁ、悪くない。
ブルーリフレクスは見る天気とかによって色の感じが変わるから、明るいときにみたら変わっていたかも。
曇の日よりも晴の日が映える色。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:46:39.77 ID:YMaoS51f0

>>165

ウダウダ言わず、「お金の工面が出来なくなりました。」で大丈夫。
何を言われてもどうされても、「ムリ」で押し通せばどうにかなる。
ただ、契約締結後だから、何らかのペナルティはあるよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:56:37.69 ID:omlARUxB0

>>174
シルバーかっこいいよ！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:07:44.25 ID:umYvVrZw0

うん、シルバーもなかなかカッコいい。

もったいないのが白かな？、グリルの黒い部分が目立ってイマイチ存在感が薄く感じる。
もう少しメッキの部分をぶっ太くしてグリルの存在感を出してくれればもっと高級車っぽくなると思うんだけどなぁ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:09:03.65 ID:cNji6VUw0

グリル強調は安いミニバンみたいになるおそれもある

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:15:57.71 ID:aRrnEJFV0

>>178
いや、それはないよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:18:00.12 ID:aRrnEJFV0

ごめん>>179はミスったよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:18:59.71 ID:4GyuyDq20

>>169
2だろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:19:23.14 ID:3IU3mQe00

このスレ見てアテンザ契約してよかったと心から思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:28:10.99 ID:EGUlmpXs0

みんななんだかんだ運転中はニヤつくことの方が多いんだろ？w

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:29:46.94 ID:iT4GtaaQ0

TAKERIとアテンザ発表時の衝撃が忘れられない。
社会人1年目で金もまだ無いし、アクセラで妥協しようかなとも迷ったが…

やっぱり諦めない。早く欲しいなー

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:33:22.49 ID:RtKzoTvA0

アベンシスと20sで悩んでる、、、

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:42:03.29 ID:eOBJWFoO0

でかすぎるのがなあ難

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:43:09.65 ID:eOBJWFoO0

あとマツダの割に高い

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:49:27.42 ID:3IU3mQe00

>>185
アベンシスも20Sも両方乗ったけど比較にならんくらい20Sが上だと思った。
アベンシスが優れているところとはリセールバリューとか、トヨタブランドってところくらいしか思い浮かばない。
値引きはアベンシスのほうが大胆だったけどね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:57:58.60 ID:RtKzoTvA0

>>188
だよな、、、全く同感だ、20sにすっかな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:08:18.79 ID:eLfCt9+w0

雨に濡れてるブルーリフレックスセダンを見てると
この車、この色にして良かったとつくづく思う

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:09:56.05 ID:dUCw3BQt0

この車乗ってデカすぎるとは思わなかったな。
サイズの割に運転しやすいし、狭い道でのすれ違いも
そこまで苦労してない。値段の妥当性は分からんけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:27:50.12 ID:O0AC4yZR0

「サービスキャンペーンのはがきが届きますよ～」とディーラーから電話が来たよ。
やっぱり、排気圧センサ交換らしい。公式サイトには未掲載。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:03:05.19 ID:ibhjGYXL0

25Sの赤ワゴン乗りです。自分的には日中より夕方のほうが暗く見えてカッコイイかな。でもブルーリフも落ち着いているわりに見映えがする良い色だよね。悩む気持ちはよく分かる。ウチは嫁が赤を押した。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:05:29.08 ID:YE0wlA8/i

2.2D、次のマイナーチェンジの際に少しは静かになりますかね。
先日試乗した際に、アイドリングの騒音と振動が気になって、気になって。。

おい>>194、おまえ、ディーゼル初めてか？チカラ抜けよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:12:21.09 ID:3mcXEeLDP

なんなのこの人・・・。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:15:37.18 ID:bUFzFxju0

でかいわりに軽いってのがかなり効いてると思う。1500kgってBPレガシィのNA並みだろ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:16:11.36 ID:1QHSg45Z0

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:25:15.03 ID:TmJ3Ytvn0

今回の流出でこのスレに●使って荒らしたアホが居るかどうか検査します
いいですね？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:25:24.26 ID:Y8Gw9ybo0

こないだ停車(P)からの発進時にエンストした。
しかも、二回連続で…

遠出中の為かなり焦り、購入会社と違う近くのDに持ち込んで簡易点検してもらったが異常無しと…
その後は無事家に帰ったけど、再発が気になります。

XDLワゴンですが、同様の症状の方っています？

ちなみに駆け込んだDの対応はとても親切丁寧で良かった。
わざわざ購入店の担当にも連絡とチェックデータを共有してくれていて、再点検もスムースに済んだ。
異常無しでしたが…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:30:48.54 ID:iLwmheMY0

>>196
現行比較だと100キロくらいしか変わらないから妥当なんじゃない？
あっちは四駆だしとくべつかるいってわけでもなかろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:42:22.65 ID:LL3ejV5K0

i-DMでアベレージと今回の運転の両方が５．０だとニヤけてしまう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:45:12.62 ID:TmJ3Ytvn0

7/14から8/9の間にアテンザスレに書き込んだ●持ちは18人76レス
13回がトップで2人おります
QQLo.iDwmkladyWFさんは釣りと自転車と熱帯魚なんかが好きで既婚男性です

EbMaRFMyt7g0QzVIさんはなんJ民で野球ch民で嫌儲民、スマホ民、育児板、高校野球
そんなところに書き込んでます

9回書き込んだiIq1jqm5nxmOv1kgさんは
rail,hosp,ice,眼帯の女フェチ part2 市進学院について語ろう part 35
遠視ってつらいよねとりあえず、義足です2 片脚ですがなにか？その2
びゅんびゅん京成、【Bach】 J.S.バッハ【総合】 Part24　などに書き込んでいます

格調高い変態さんですねｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:47:58.65 ID:+yz/9YDf0

つまりインテリ家族持ち、とな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:56:21.15 ID:gUfTH3Qd0

ワゴンはストーミーブルーが最高だろ！セダンだとイマイチに感じたけど。
アルメタはセダン、ワゴン共に似合っててカッコイイよね。オートエグゼのGJ04を初めて見たときはアルメタにすれば良かったと後悔したさ。

でもやっぱり俺の嵐青ワゴンは最高なんだよね。
車高下げて黒っぽいホイール履かせたら最強だと思う。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:02:41.69 ID:EobYkW+P0

ワゴンはリフレックスブルーが一番好きだわ。
派手すぎず地味すぎず綺麗にまとまってる感じがする。

落ち着きすぎてておまえにはまだはやいって周りから散々ダメ出しされたから黒にしたけど
ホントはリフレブルーがよかった

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:08:21.94 ID:NmUL+lzn0

ブルー一度も見たことない…
赤はやっぱり多い

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:40:30.53 ID:psBGYF93i

>>202
その三人は荒らしなの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:10:55.20 ID:wdn+FGMi0

マツダなんか乗ってて恥ずかしくないの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:22:14.21 ID:psBGYF93i

いや誇らしいね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:27:51.41 ID:rQHLS5bd0

>>208
自分がいいと思った車ならどのメーカーだった構わないだろ
自分に自信がないからメーカーにこだわることになる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:33:44.90 ID:1mvTZ/3b0

>>199
うちのXD(AT)は、発進時に一瞬エンジンの回りが悪い感じが数日続いた後、
エンジン警告灯点灯してディスプレイに「エンジンシステム異常」って表示された。
ディーラーに持ち込んだらCX-5でサービスキャンペーン中の排気センサー不良と同じ症状、
とのことで、対策部品は共通だから、とその場で交換して解決。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:39:59.12 ID:jaNIzKUZ0

>>200
レガシィもそこそこ軽いみたいね。マークXが重いだけだった
30kmで走っても楽しい車にしたって話だからその効果が現れてるってことかね。ほんとでかさが気にならなくてちょい乗りも楽

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 02:08:03.43 ID:1Jv3RRBX0

>>208
どのメーカーだったら恥ずかしくないの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 04:40:00.12 ID:gI2wfHfE0

>>165
アテンザディーゼルは、MTじゃないと大して燃費良くないよ？
MTならアコードHVを高速燃費であっさり抜かす位燃費いいけどな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:36:18.06 ID:75vyc3N40

MTはとんでもない燃費だけどATもそれなりにはいいよ。
個人的には満足だわ。

長距離走れば20km/l超えるし、高速でも18km/l前後は行く。
街中乗っても15km/l前後は走る。

さすがに短距離の繰り返しだと12km/l程度になるけど、それでも前にのってた2000ccレグナムの長距離燃料費よりやすいわ。

このスタイルとトルク、そして乗り心地でこの燃費で全く不満はない。
あぁ、シフトタイミングだけが不満かな・・・。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 07:19:38.38 ID:F2Xt7eS90

俺もレグナムGDIモデル乗ってたわ
アテンザのエンジンが直噴だって聞いて買うのに躊躇したけど、

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:14:21.76 ID:aerDDfYoi

坊主と市販ナビ、全く問題ないです。
アダプタもそのまま純正品を使えるよ。「」

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:17:43.36 ID:aerDDfYoi

ちなみにケンウッドのMDV-Ｚ700
聴き比べたけど、パイオニアの純正メモリナビよりは明らかに上。ただ鳴るだけとかいうのはよく聞く話だけど、何を根拠に言っているのか意味不明。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:20:13.58 ID:aerDDfYoi

ＢＯＳＥ付ける人には市販ナビを勧めます。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:40:54.98 ID:Vl8JjZOO0

純正ナビは純正ならではの演出とかあるんじゃないの？
性能は市販ナビのほうが良さそうだけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:43:05.59 ID:aerDDfYoi

あくまでも、音質と性能の話です。イコライザーちょこっとかますだけで激変する。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:09:09.94 ID:64KqHJ8+0

オーディオパイロットは市販品では付けられるの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:07:16.20 ID:Vx6SsLUB0

>>215 >>216
>レグナムGDIモデル

あの頃のリーンバーン直噴は欠陥エンジンだからね。トヨタにしても。
ピストンが棚落ちして、オイル消費＆燃費悪化。
今の直噴はストイキ直噴だから壊れることはあまり無い。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:11:57.53 ID:aerDDfYoi

>222
付けられるも何も始めからアンプに付いているものなので、意識する必要すらなし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:46:39.52 ID:iQUNEylJ0

納車されて三ヶ月たとうとしてるけどi-DMが未だに2ステージ
運転荒いんだろうな・・・でも燃費15km/Lだから満足や
ちなみにアベレージ4.4です

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:52:18.14 ID:aM3L1Onb0

　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？
　　　
　　　

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:52:51.60 ID:aM3L1Onb0

　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？
　　　
　　　

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:37:35.55 ID:3zahpwUH0

いつまでそんな書き込みしてて恥ずかしくないの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:15:07.16 ID:75vyc3N40

>>223
欠陥エンジンって悪名高いよね。
でも俺は結構気に入ってたけどね。

買ったばかりのころはレガシィとかアコードと比べても燃費良かったし、車自体の出来も良かった。

リーンバーンの恩恵か特に長距離燃費が良かったね。
あの当時で4WDで16km/lも走ったからね。

11年13万キロ故障無で走り切ったけど、さすがにその頃には燃費も悪化して長距離13km/lがいいところ。
街中ではその半分。

白煙も出るしおっしゃる通りオイルの消費も激しい。
でも4wdとか車自体はすごく良かったよ。

まぁ、13万キロも故障無で走れば十分かと満足してマツダに乗り換えた。
もっと頑丈になってるんだろうから、レグナム以上に頑張ってくれるだろうと期待してる！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:26:40.26 ID:CbDWUrio0

>>228
ほんとそれ
売れているからって理由で
無個性なアクアプリウスを選ぶ方がよほど恥ずかしい

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 15:04:39.47 ID:5nm7I2gK0

>>218
>聴き比べたけど、パイオニアの純正メモリナビよりは明らかに上。
>ただ鳴るだけとかいうのはよく聞く話だけど、何を根拠に言っているのか意味不明。

いやパイ純正のメモリナビより明らかに上。って何を根拠に言ってるのかの方が意味不明だよw
素人がイコライザいじって激変させていい音になったと言われても
プロが機材使って測定して調整された純正の音の方が信頼できる

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 16:08:13.88 ID:31B2Bpz30

>231
バカはだまってろw
お前純正使ってるんだろw

私の耳では純正のパイオニアより明らかによかった。フラットの状態でもメリハリが
市販ケンウッドの方が感じられた。
あくまで個人の感想。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 16:26:11.22 ID:75vyc3N40

まぁ、音楽なんて好き嫌いに個人差があるからね。
結婚相手選ぶのと似てて自分にあった音、自分が気に入って音を選ぶのが一番だよ。

低音重視とかボーカルの声重視とかライブ感重視とか色々な好き嫌いがある。
だからパイオニアがいいとかケンウッドが良いとかは個人の好き嫌いでしかないから他の人には大して参考にならない。

中には誰が見ても不細工な人とかカッコイイ人がいるように、誰が聞いてもいい音や悪い音って感じるものはあるけど
パイオニアもケンウッドもそんなひどいレベルじゃないんで好き嫌いでいいかと。

俺はスピーカーとか変えてきちんとプロショップで調整してもらうんで、音が素直なパイオニアが好き。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:10:03.72 ID:d8TaAukVO

ＢＯＳＥに何繋いでもＢＯＳＥのアンプが世代遅れだから、せっかくの高演算？の情報を生かしきれない状況になっちゃうんでしょ
それが「とりあえず鳴る程度にの状態」

ＢＯＳＥアンプを通さずにスピーカーへ出力できたら相乗効果はあるんだろうけどアンプからの出力の仕方がＢＯＳＥ独自だからそれは無理

スバルみたいにダイアトーンで純正オプションしてくれたら有無を言わさず付けるのに

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:18:18.59 ID:5nm7I2gK0

>>232
根拠が意味不明ときたから根拠を示したのであって
キミの趣向をとやかく言うつもりはないよ
なんか嬉しそうだったし機嫌を損ねちゃったならゴメンね！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:28:25.04 ID:31B2Bpz30

>233,234
そうじゃなくて、社外品に坊主を繋いでも、本来のボーズのまともな音にならずに、ただ鳴るだけって話があったの。
だから、ちゃんと鳴りますよ、なんなら純正よりいいくらいですよ、って話をしたかったわけです。
いちいち、チャチャいれてくるバカは放っておくとして、それなりのオーディオマニアな自分からしても、ボーズで組むなら市販品の方が自由度も高く、コストパフォーマンスも良いとおもいます。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:47:30.22 ID:hcP6KxRw0

オーディオマニアは坊主選ばないだろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:34:23.43 ID:31B2Bpz30

自宅では選ばないな。
車なら俺はアリ。あくまでも、コストとのばらんだな。そりゃアンプいれてスピーカー替えた方がいいに決まってる。読み取れよバカ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:11:20.51 ID:La5C7A4d0

>>238
相変わらずアテンザオーナーは煽り耐性なさすぎだな
手震えててまともに打ててないじゃん
ってかこのネタどうでも良すぎ。専用スレに消えてくれ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:13:07.76 ID:uv4+ky810

今週末にも全ログがIP付きで流出するかもしれないのだから
もうちょっとみなさん抑制的に・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:16:38.64 ID:b5apvVbEP

BOSE対応でないナビからの出力はBOSE側で補正しないってだけで
それが純正より良いか悪いかはまた別の話でしょ
だいたい、11スピーカーなんだから純正より良くて当たり前

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:18:03.36 ID:b5apvVbEP

む、補正はするのかもしれんな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:46:00.61 ID:iCRZ3IE90

過去ログにも少し触れてありましたがDOPの2013パイオニアのナビ、操作中と案内中にノイズでませんか？

ディーラーにクレーム入れた方いたら対応はいかがでしたか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:48:25.01 ID:G4MMlv8E0

そもそも狭い車室に11個もスピーカー要らないだろって感じ
大き目の箱バンならいいかもしらんけど

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:51:27.36 ID:18hrI0Tz0

そしてＭＴ乗りは置いてけぼりｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:59:34.14 ID:Se9+HGMW0

おっボーズの話題が
CX-5でC9M4三菱純ナビ＋boseなんだけどイコライザいじってみようと思ってたけど、BOSE自体の設定のオンオフができないや、変える場合は販売店へと
これってサービスモードみたいなのがあるのかな？？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:43:26.02 ID:KaSwbzAv0

アテンザのボーズってサラウンドシステムじゃなくてサウンドシステムだから11個スピーカー付いてても無駄に思える。
MPVのボーズは映画館みたいで良かった。まぁオプション価格が60万越えてたからアテンザとは違くて当然だけど！

俺は4スピーカーにダイアトーン付けて、フロントとツィーターをALPINEにした。取り敢えず満足してる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:07:51.42 ID:M6lqRRaq0

ダイアトーンナビつける時に後席のスピーカーは潰しますねって言われたな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:09:55.92 ID:lS06xT2I0

BOSE車におまけで付いてるアクティブエンジンサウンドってどうなの？
ノーマル車と比べて違いわかる？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:15:44.38 ID:Zlzq9ywa0

スイッチON/OFFしても全くわからん。
あれってどういう条件のときに効果がわかるんだろ。回転数？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:22:03.16 ID:lS06xT2I0

>>250
回した時に違うらしいけど、、

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:34:18.01 ID:Zlzq9ywa0

回してもよくわからないんだよなぁ。すぐ速度上がっちゃうし、先生にも怒られちゃうし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:36:10.03 ID:lS06xT2I0

>>252
そっかぁ、ありがとう。
DにBOSE仕様車がなかったから試せなかったんだけど、今度用意してもらおうかな。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:40:38.05 ID:Zlzq9ywa0

ちゃんと機能してるかどうか判定する方法があれば教えてほしい。
誰か頼む。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:16:50.74 ID:ojvAKWwz0

Bose付き車のハンドル下にあるスイッチは
AUDIOPILOTのON/OFFじゃなかったかと
（アクティブエンジンサウンドのON/OFFとは違うと思う）

アクティブエンジンサウンドねぇ・・・
ナビでBOSEのON/OFFを切り替えてエンジン音を聴き比べるとか？

テキトーでスマン

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:33:02.38 ID:WGBcdFkV0

アルミペダルかっこいいんだけど、クロックス履いてクラッチ踏むとだんだん滑るようになるので注意。
この前渋滞の時にクラッチ踏んでるとクロックスの底面が滑りまくって勝手にクラッチがつながり始めて困った。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 03:22:08.81 ID:GEITYmGF0

明日も仕事なのに深夜ドライブ行ってきちまった
空いているとはいえ山道でいいペースで
走って
燃費21km/Lだからすげーよなぁ
いくら乗っても燃料費余裕だからつい走りすぎてしまうわ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 03:27:19.40 ID:I7LZ6lEt0

>>256
クロックス便利ですけど、運転するときは靴履きましょうよ!!

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 04:59:45.60 ID:lkX0Rnd30

クロックスって雨が降ったら笑うほど滑るよな
こないだコンビニの中で豪快に転んで

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:55:14.74 ID:/GZliT9gi

CX-5のマイナーチェンジって来年春ころ？
それとも今年中に特別仕様車とか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:14:00.10 ID:zmjj0PG40

マイチェン待ちなんだけど、来年の暮れくらい？待つの長いなあ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:44:03.01 ID:i4fnVMLU0

N市でXDの個人タクシー見た
道楽かな?メンテ金かかりそうw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:47:34.92 ID:5d1QejEd0

フロントバンパーの下部の黒い所って簡単に外せますか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:27:33.68 ID:kvgZEgjP0

最近よく見かけるけど、街中で見ると小さく見えるね。
綺麗なんだけど、ボリュームが少ない感じ。
もう少し存在感が出るとよかったね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:59:42.48 ID:qn3c0jn50

サンルーフはよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:12:17.13 ID:HWK0xfdr0

>>264
ボディラインにメリハリがあるから走行中は特に引き締まって見えるんだよ
存在感出そうとすると箱型になっちゃうけどアテンザが3シリーズ辺りと並走してるのを見ると実際デカいよ。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1246082/052_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1456070/062_o.jpg

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:31:01.48 ID:zZrXqUUpO

カモメマーク嫌いじゃないけどアテンザのリアのカモメはなんか貧弱、細いのかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:57:19.83 ID:DMbRDiUw0

白のアテンザは街中でかなり存在感あるとおもうよ。
ただ、後ろ姿が少し腰高な感じがするから車高落としたい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 14:10:26.11 ID:rpSIa+JG0

>>266
狭くて流れの速い道を走っていると、対向車がギリギリまで近づいてから
「こいつ思ったよりデケぇ」って感じで避けるので、ついついブレーキを踏む回数が
増えてしまうな。その度にi-DM先生に減点されて鬱陶しいので今は消してる。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:07:32.33 ID:EGQ+qKPZ0

>>269
あるあるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:56:32.15 ID:dYYgKKNx0

先代の中古が高年式で走行距離少ないのが割とお手頃な値段で結構あって、
デザインも好みだったからソッチの購入を検討してたけど、
新型の実車を見ちゃったら先代が目に入らなくなってしまった、どうしよう＾＾；

てか、あの赤は卑怯過ぎるだろｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:05:40.30 ID:PNxhugXu0

>>271
当然、新型だろ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:12:29.43 ID:fgjJc9zBO

>>271
先代白スポーツ乗ってたけど、かっこいい車だったよ。
現行よりはるかに白が似合ってた。
俺は現行鮫青に乗り換えたが、デザインだけは正直先代のが好き。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:19:49.50 ID:r3ckaI5S0

>>271
一緒。中古買うつもりで出かけたら、ちょうど試乗車があるのが目に入って、ちょっと乗ったら最後。
いつの間にか判子押してた。

>>273
先代のワゴンのルーフラインの美しさは格別なものがある。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:42:51.56 ID:NGrxCEG20

初めて高速を400km程走ったんだけど、結構右のドアミラー付近から風切り音がすごいのね

対策してる人いる？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:42:55.18 ID:+CVNeYNl0

先代とは別のステージの車になったからな。
デザインも新型の方が全然いいと思うわ。
先代も悪くは無いしカッコいいけど、新型が良すぎるわ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:01:29.42 ID:WrgWpzjX0

そうだね。先代までも悪くはなさそうだなと思ってたけどあんまり興味はなかった

今日高速300kmくらい走ったけど全く風切り音は気にならなかった。すまん。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:59:39.48 ID:ZF8iyPEt0

ドアバイザーつけてたらそっちが原因かもよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:22:56.29 ID:8W9PFzx30

ロードノイズが大きくなると助手席側からカタカタ音がする日としない日がある
なんじゃろうかこれ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:27:34.96 ID:r3ckaI5S0

>>279
ホイルナットが緩んでるとか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:29:08.60 ID:8W9PFzx30

>>280
なるほど明日調べてみる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:45:32.55 ID:NGrxCEG20

>>278
ドアバイザーは付けてないんだよね
個体差かなー、エーモンの風切り音防止フィン試してみよっかな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:56:39.42 ID:BnR+tx19i

>>282
風きり音は車に慣れてくると気にならなくなったりします。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:22:06.69 ID:IcY4axiT0

>>275
私も気になってる。80キロくらいからけっこううるさい。
こんなに気になる車は始めて。
風きり音嫌だからバイザー付けなかったのに・・・
個体差なのか？？

上手くいく対策あったら誰か書き込んでね！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:47:31.19 ID:ssCiNZDO0

高速はぼちぼち飛ばすけど、風切り音は気になったことがない。ちなみに前の車は超静かなセルシオだったので、もし音が大きければ気になると思うが...

それよりFMの受信状態が微妙に悪いのが気になる。そんなことないかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:48:05.90 ID:V5CgUlfA0

>>282
エーモンのフィンとかつけると超絶カッコ悪いぞw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:52:43.27 ID:c5wMnD2R0

隠してこそのエーモン。
表に出ちゃアカン。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:03:45.64 ID:JKkVKQ5k0

>>285
アンテナの感度は良くないね。
自分のパナソニックナビ経由だとそもそもCDやbluetoothに比べてFMの音質が落ちるんだが、
よく聞くFM局が他局に比べて電波が弱いのかあからさまに音質悪くて萎える。
前乗ってたクルマではあんま気にならなかったんだがな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:18:45.99 ID:Pg8RZECH0

FR4のパターンアンテナだからかね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:56:12.45 ID:qCwDcMdli

>>262
新潟だろ？オレも今日見た

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:59:48.78 ID:+r3VPDfW0

この白の写真俺の中でドストライク
ttp://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/10/2013-Mazda6-43.jpeg

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:04:25.71 ID:WuPqSPFH0

　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？
　　　
　　　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:12:20.76 ID:8kIa33gDP

>>292
http://hissi.org/read.php/auto/20130831/V3VQcVNQRkgw.html
おつとめご苦労さん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:16:19.92 ID:jBGVPR3R0

新型ほめ過ぎだよ、中身はいいけど。
２代目のスラントしたフロントマスクは美しいよ。
３代目は斜めから見ない限りフロントはインチキイケメンみたく平凡。
赤も言うほど他メーカーの赤に勝つ赤ではない気がするんだけどね。
晴れなければワインレッドに見える日のほうが多い、
ピーカンだと綺麗だけど年々そういう晴れの日が減ってる気もする。
もちろんこの概観は究極の部類だけどいまひとつ垢抜けさせないのが売れるマツダ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:22:49.70 ID:WuPqSPFH0

　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？
　　　
　　　

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:30:37.10 ID:rS6n0bJs0

垢抜けないってのが
マツダの弱点ではあるな

なぜだろうな

いい車でもそのせいで躊躇するやつおおいだろな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 03:25:09.31 ID:pG/uuy9F0

最近あてんざに乗るオヤジ増えてきたな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 06:54:20.51 ID:JtfYaNwi0

赤は言うほどではないってのは正解だけど、
存在感は抜群だと思う。俺は選択肢に全く入れてなかったけど、
あれはあれでいいかもね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:15:29.78 ID:YUtR6Z8X0

一ヶ月点検のとき寺に紺の個タクとまってたなー

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:32:22.95 ID:m6OAmsPD0

i-DM　2NDステージ　AVE3.8程度がかれこれ7か月継続中。
主に通勤使用、だいたい混んでる。うざいから表示消そうかな...

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:07:32.74 ID:2x6KNhatO

IEﾙｰﾌﾟの方が燃費良くなりそうだから、こっちを表示してる

たまに下を４回押して平均燃費で自己満

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:13:59.50 ID:5Bnr0yBA0

i-DMは３ステージにあげてしまってからは
気にしなくなってAVE3.0~4.0くらいで推移してる
だんだんコツはわかって来たけどこれ以上ステージ上げる気は無い

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:40:12.70 ID:+nU+f2ihO

オプションのパイオニアのメモリーナビ頭が悪すぎる。
なんで6ルート検索で一般道と一区間高速の二択なんだ！無料のバイパス完全無視(ﾟДﾟ)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:40:46.33 ID:m6OAmsPD0

メンテナンスの中でi-DM表示/非表示設定あるから、
今日から非表示にしよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:47:39.47 ID:MUZph6JW0

なかなか遠藤徹のような値引き交渉が出来ねえ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:45:24.07 ID:JAQ9xOdG0

>>303
わかるw
あと文字入力の反応が遅すぎる。都度変換候補表示してるわけでもないんだから
ファミコン程度のcpuでも余裕でサクサクのはずだろと思うよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:21:16.63 ID:ZjlMvWuA0

パイオニアナビ案内と操作の時にノイズ出ないですか？
サーッて感じで。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:49:23.96 ID:Ht4UDVkZi

私のはノイズは出ないけど、しゃべりすぎがちょっとうざい。
ナビしていない時の案内とか、左からの合流注意を消したいけどできたっけ?

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:10:45.63 ID:JAQ9xOdG0

>>308
俺もナビしてないときに「この先左折専用車線があります」とか突然しゃべりだしてウザいから消そうと
メニューの中探しまくったけどなかった。こりゃマニュアルを・・・てところで面倒なので放置してる
みんな同じこと思ってるんだね

通りなれた道と初めて通る道で便利とウザいが反転するような機能は
すぐ切り替えられるメニュー位置に置いてほしいよ
こういうの何年たっても一向に良くならないね

>>307
ノイズは出ないよ。クルマがCX-5だから参考にならんかもしれんけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:11:22.26 ID:oJQ1/c/z0

オートワイパーについて。
オートワイパーは、ガラス一面に水滴がついても作動しなかったり、逆に小雨程度でも高速で作動したり、屋根の下に入っても止まらなかったりと、ストレスが溜まります。
また感度調整をしても変化しているとは思えません。
間欠ワイパーを用意した上でオートも設定しているのなら分かりますが(他社ではそうなっているものもある)、間欠がなく不便でつかモノにならないオートのみというのは迷惑でしかありません。
オートワイパーが不便だというの何年も前から指摘があったと思いますが、貴社は改善する気はないのですか?それとも現状で使いやすいものだと考えているのでしょうか?
アクセラが気に入っているだけに、残念です。

上記の意見をメールしておいた

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:15:51.39 ID:EQVZkHqs0

>>310
マツダがオートワイパー作ってると思ってるの？ｗ
改善もクソもあるかよ。自分でワイパーくらい動かせよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:27:30.85 ID:Pg8RZECH0

>>310
そこまでオートが嫌ならOFFのままでもいいんじゃない？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:29:22.14 ID:Pg8RZECH0

あ、ちなみにOFFって間欠のままってことね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:47:21.72 ID:KZhlSNVa0

ワイパーの自動はディーラーに頼んだらOFFにできる。

自動をオフにすると間欠ワイパー（自分で速度調整）になる

というのを312-313の人も言いたいんだろうけど
ちょっとわかりづらい

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 16:05:49.67 ID:oJQ1/c/z0

マジか？
アクセラもディーラーで間欠式に設定してもらえるの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:28:26.38 ID:srHR11uL0

>>315
出来るって、取説に書いてあるべ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:59:08.28 ID:K/XEQvV/0

>>308
できる、取説読みな。
>>309
すぐには切り替えられない、残念。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:59:25.68 ID:aII9ZiOj0

>>310,315
俺もオートワイパーの使えなさに憤って
一ヶ月点検時にオフにしたわ。
メールする前に聞くなり調べるなりすれば良かったな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:24:47.81 ID:cXS2eM5A0

レーダークルーズしているときに、前に急に車に入られたときなど、
急に減速するときがあると思います。
こんなとき、ブレーキランプついているのでしょうか？
（エンブレだけじゃなく、ブレーキまでかけている？？）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:49:59.42 ID:VLKYBeKq0

ブレーキランプ点灯します。

クルコンって結構急ブレーキ多いんだけどｉＤＭのスコアに影響するのかな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:52:26.27 ID:LgngPXQ/0

>>307
ノイズでるよ。ディーラーには打ち上げた。
みんなでてるならそういうもんなんだろう。ソフトウェアバージョンアップでどうにかなればいいんだけどね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:57:59.90 ID:9AX/NSKf0

レーダークルーズって雨の高速だとほとんど使いものにならないよね。
むしろ、その状況だといつもより緊張する。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:03:09.32 ID:bp5LSWMi0

はやくマイチェンでテールのスモールＬＥＤにしてくれ
そうすりゃ速攻で買うのに

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:04:31.78 ID:Yfwm97HI0

評判通りショック固いね。19インチだけど突き上げ感が結構来てる。
噂通りあたりが取れてしなやかになるのかな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:15:38.28 ID:F6s73hwX0

アルメタワゴンXDL
今日納車されて200ｋｍほどドライブにいってきた
>>307
うちのはBOSEとの組み合わせだけど今のところノイズはない
何だろ？個体さ？年のせいで高周波が聞こえなくなってるのか・・・まだ30代なんだが・・
>>308
高速でうるさいよねあれ・・マジで切りたいわ
>>324
うちのはちょうどいいってか試乗車より大分柔らかい
何か設定変えたんだろうか？
試乗車がXDでシートが皮に変わった所為もあるのかもしれないが
かなりマイルドな感じに

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:28:03.81 ID:LgngPXQ/0

>>325
ノイズ結構小さい音だよ。アイドリング＋無音＋操作で説明してディーラーの人はやっとわかってくれた。
操作音の前後0.5～1.0秒くらいキーンて音が入る。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:29:41.79 ID:F6s73hwX0

>>326
無音か・・後で試してみるよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:47:51.65 ID:+r3VPDfW0

そらわからんわ・・・ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:15:30.69 ID:A7xXfWIA0

今日XD-L試乗してきたが、ほしいorz
だが23Sに不満ないし金ないし、車検通して後期は買ってやるぜー！
嵐青よりもう少し明るい青がないかなぁ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:16:38.59 ID:JtfYaNwi0

突き上げがっていう批評もあって気にはしてたけど、
実際乗ると19インチでも全然気にならん。
それどころかマイルドで品を感じる走り。
これで突き上げがって前の車どんだけいいの乗ってたの。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:26:48.21 ID:Yfwm97HI0

>>330
品があるというかエレガントさはある。前者は良くはないけどトヨタ車。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:49:59.20 ID:904i4Ov10

ディーゼルMTってATより高いのはなぜ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:52:23.56 ID:/Bv6MZnR0

ディスチャージＰが付いているから

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:01:07.36 ID:F6s73hwX0

>>331
トヨタのフニャ足と比べたらあかんわ
あそこの高級セダンの足はスポーツモデルを除いて
本当に日本でしか許されないフニャ足

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:02:42.18 ID:904i4Ov10

あ、ほんとだ。㌧。でもなんでそんな事するのかね？
ディスチャで12万＋してMT開発費を回収したい？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:09:20.78 ID:5LIO2QWm0

>>335
高いのはディスチャージPの増し分だけだから
開発費の回収とは関係ないんじゃない

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:18:32.48 ID:jMc8hgWP0

19インチが標準だからソレもな
MTで乗るなら一番見栄えのいいのに乗れってことかな？
なら皮シート選ばせろって話だｗｗｗｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:19:36.24 ID:rxkNeykx0

>>329
俺も23Sに不満はなかったけど試乗して即決だった
マイナーチェンジまでは待てなかったよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:24:17.60 ID:FP3VJjLD0

>>337
数が出ないと思ったからできるだけ選ばせたくなかったんだよ！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:25:02.02 ID:+m9xDmWrP

>>334
トヨタだってアベンシスなんていう欧州戦略車はしっかりした脚とブレーキが付いてる。これが全くアテンザと同じ味付けなんだな。ヨタさんは、わかってサスもブレーキも日本向けは手を抜いてるのさ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:29:44.02 ID:+r3VPDfW0

固いと団塊世代あたりが文句いうんじゃね？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:33:24.90 ID:KKp1KPkl0

KENWOODナビの人いる？
もうじきセダン納車なんだけど、すぐドライブ行きたくて先にSDかUSBに曲入れておこうかなぁと思って。
適当に入れておいたら認識しないとかあるのかな？
納車後に説明書読んでからのほうがいい？
あとSDのほうがおすすめとかUSBのほうが、とかあったら教えて下さい。
前のナビは古すぎて「動く地図」レベルだったのでＣＤしか聴けなかったからわからなくて。。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:35:27.64 ID:Dzr5Ggts0

近くにCX5がいてエンジンを掛けたら「ブボボボボ」ってディーゼル独特の音が聞こえて
そしてそれが自分の思いよりも大きかったのでが
この車も外から聞くとディーゼル音は大きいが社内にいると気にならないレベル？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:38:10.45 ID:wug/qhIt0

>>342
HPに取説あるんだから少しは調べなよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:50:24.39 ID:ffDEoESH0

今日、XDのAT、契約してきた。
8からの乗り換えで、9月の下旬には納車。
5年ぶりの乗り換えだから、wktkが止まらないw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:53:14.00 ID:+m9xDmWrP

>>343
それほど盛大な音はしないが、ガラガラ音は多少はする。トラックのエンジン音をかなり小さくした感じの音だよ。気になる人はディーゼルはやめたほうがいいな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:11:18.47 ID:F6s73hwX0

>>343
今日一日乗ったが
社内に居るとまったくエンジン音は気にならん
よっぽどぶん回せば響くのかもだけど
i-DMで4.8なんて運転してる自分には縁がない・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:41:10.57 ID:DmtDLVf70

MT乗りだけど19インチもディスチャージも付けるつもりだったから問題なかった
個人的にはディスチャージなしだったらアテンザの魅力3割減といっていいレベル

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:29:18.29 ID:zTbiebiz0

　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？
　　　
　　　

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:37:33.88 ID:jFO/F0b40

いいえ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:57:32.55 ID:t/eH/Eyq0

低速走行している時はディーゼルらしい音してるけど、慣れるとやじゃ無くなってきたよ！
加速時は力強い音で気に入ってます。
アクセルの反応がいまいちだったのでスロコン付けたら想像以上に良かったです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 06:47:02.00 ID:+kek2k8B0

ディーゼル乗りだけど、スタンドで軽油頼む度に「えっ、軽油ですか？」ってなる

何回もこのやり取りしてると本当に軽油で良いんだっけ？と不安になってくるw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:06:36.08 ID:T57f8qDg0

買ってよかったとは思うけど、周りの反応というか、
嫉妬がうざい。別に500、600万の乗ってきたわけじゃないのに。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:14:09.06 ID:JTjY9qiP0

うちの坊主付きの2013パイオニアナビも操作音と案内の時にノイズ出る。

無音にしたり案内時ミュートを効かせるようにしてるとよく判る。

>>326
対応策はありました？
私はディーラーに持って行ったら、初めてのケースなのでメーカーに確認してみるというような感じだったので。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:34:50.83 ID:e5IX74RR0

中国国内で初めて現行アテンザを見たよ。
でもMAZDA６じゃなくてアテンザのエンブレムだった。実際外車だらけの中だとアテンザのサイズは大きくないと感じた。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:48:52.64 ID:Gc311NOW0

社用車も2200のディーゼルのADバン。エンジン音もトルク特性もアテンザとはまるで別物だけどね。
でも実際アテンザにディーゼル注いでると少し違和感ある。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:24:21.49 ID:sYyx2nJh0

>>348
自分も着けようと思ってたオプが最初からついていたので何の問題もなかった。
まぁあえていえば高輝度欲しかったな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:15:53.23 ID:aT2fXI0C0

あとパワーシートがつけられたら良かった＜MT

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:01:25.53 ID:UVpbT5dO0

ディーゼルの音が気になるって人は昔の安かろう悪かろうのディーゼルに乗ってた団塊世代のおじいさんだろうね

そういったディーゼルと縁のない世代の俺にはsky-dのエンジン音は機械が動いてるって感じがして好きだわ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:03:31.97 ID:VysH5GbJ0

年収360の24歳だと購入(ローン)と保険で維持大変そうですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:06:38.27 ID:jFO/F0b40

貯蓄がいくら有るかによるな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:44:08.65 ID:UIRYVoh80

20代は任意保険が高いからなぁ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:45:34.51 ID:WIUsPfSf0

仕事が無くならないなら、なんとでもなるよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:06:39.31 ID:bolCWExZ0

>>360
このクラスとしては掛からないほうだろ
お金ないからって保険とメンテ代けちる位ならやめとけ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:20:00.72 ID:8k+LwSKi0

アルパインHDDナビの方、iPhone の動画って何でも再生出来てます？
俺はちゃんと別売りのケーブル（C9A3 V6 572）を契約時に注文したのですが、接続しても動画だけはなんも再生されない。。。
だれか分かったら教えてぷりーず。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:26:44.55 ID:UIRYVoh80

>>365
車側のAUX端子が３ピン入力しか対応してないから
４ﾋﾟﾝ入力の端子に交換すればおk

みんからあたりに交換した人のレポ載ってる
NV-3ケーブルでぐぐって

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:56:17.96 ID:VAeLH4A00

>>360
余裕だろ、貯金がいくらかにもよるけど
だがひとつアドバイスしとくと、若いうちの最初の車はリセールを意識して購入した方がいいよ
30とかある程度遊べる年で自由になった頃に、外車も含めて本当に欲しい車があるとき、
ポンコツリセール車と結構な値がつくSUVとかだと全然違う
この車はセダンだからな、CX5とかと比べるとどうしても5年10年乗るとリセールで50万以上は変わってくると思う

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:57:57.51 ID:xYJ1at3bQ

軽自動車みたいでやかましい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:12:44.01 ID:AVVNjSHM0

　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？
　　　
　　　

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:47:19.92 ID:Py7Bi2ke0

で、売れてる田舎一流メーカーのトヨタ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:30:58.23 ID:gwCeU8XHP

>>355
中国では初代と2代目をmazda6で売ってるから3代目はアテンザだったと思う。
豪の最上級グレードもアテンザだったような・・。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:50:32.92 ID:Zt4f2Pz20

ヒュンダイ以下とか恥ずかしくないの？

1.マツダアテンザ
2.VW パサート
3.ホンダアコード
4.日産アルティマ
5.ヒュンダイソナタ
6.スバルレガシィ
6.トヨタカムリ
8.キアオプティマ

http://www.youtube.com/watch?v=QLcURdr9YoM

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:53:26.18 ID:SwD8kWmm0

>342 当方はipodを使用してるので、納車時に接続しましたが、最初は頻繁に接続が切れましたが、慣れたらそれほど問題無く。USB やSDカードは使用してないのでわかりません。申し訳ない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:53:52.02 ID:8k+LwSKi0

>>366
ありがとう！
みんから含め見てみたが、俺みたいなへたれレベルには結構大変そうだな。。。
困ったもんだ。
なんか簡単なキットとか出てくれないかな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:11:22.60 ID:YTYyH5Iw0

>>374
配線変えれば動画は見れるとして、そもそも動画が見れないオプションケーブルを使うメリットが何なのかわからん。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:47:58.45 ID:BqEtcanD0

>>296
垢抜けてる車教えてクレメンス

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:10:40.22 ID:9cWojok40

>>372 エビ・カニが合戦の国内、それが通用しない外国メディアは
シビアだな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:17:50.19 ID:eKexScTd0

垢抜けてなく見えるかどうかは見る人次第だと思うけど
マツダ車っていつも写真写りがかなり悪いよね
実車見ると超かっこいいのに

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:19:50.76 ID:PjoTkQoV0

>>344
ごめんね。見てもよくわからなかった。
ナビで録音するのが一番確実ってことかな。

>>373
ありがとう。慣れたら簡単なのかな楽しみ。

買ってしばらくは旦那ばかり運転するだろうからまずは好きな音楽で楽しもうと思って。
でも大きい新車って初めてだ～ドキドキする。特に車庫入れ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:47:04.61 ID:/xOFH2pL0

>>352
昨日セルフスタンドで給油しようとしたら店員がすっ飛んで来て、軽油ですけど大丈夫ですか？って言われた。
大丈夫です。ディーゼルだから、と答えたらトボトボと帰って行ったw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:15:46.78 ID:W+ceyax10

>>380
納車翌日にSAのスタンドで軽油満タン頼んだら散々解説させられたわ
馴染みのスタンドならスタッフ皆知ってるからいいけど、
他で入れるときはかなり注意しないといけないな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:24:49.11 ID:RbOgfMND0

ウチの近くの大きなスタンド（宇佐美）は入るなり
「軽油ですか？」と聞かれた。

・・・いやガソリンです。。。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:25:08.99 ID:xGX4eHeD0

>>367
10年乗るとどちらも査定0円だろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:17:52.41 ID:AWkWXR1g0

軽油の乗用車やライトバンとか少数だが昔からふつーにあんのに、
GSの店員ていくらバイトでも業務知識なさすぎやろw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:34:50.50 ID:k/PgXxIW0

>>383
１０年先でも査定残るのがディーゼル。
欠陥無い車種の場合だけど。。。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:00:08.53 ID:MbqenmCn0

>>384
平成生まれで国産ディーゼルセダンなんて見たことある奴は少ないだろ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:06:45.41 ID:88lA3cht0

欠陥云々ってより、マツダディーゼルは１０年も経ったら査定は０
ボンゴ、MPVに搭載されてたWL－Tも見る影なし

今でも現役で中古市場に出回っているのは、いすゞミュー、ビッグホーン、パジェロ
それとランクル80
ランクルは２０年前の車両でも高値で推移

海外で高評価を得てると言っても、マツダエンジンの耐久性は疑問

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:41:03.04 ID:motyrjA8P

セダンのリフレブルーかこいい
欲しい

389 ：325：2013/09/01(日) 19:44:50.91 ID:oDAAbEN60

>>326
2013パイオニア+BOSEで
昨日は地元の岡山の同級生の車屋から買ったため岡山に帰郷
今日単身赴任先の大阪に帰って来たけど
ノイズの意味がやっと分かった
これ住んでる地域で全く違うわ
岡山だとノイズ0
大阪だと案内や操作の音声が入るたびにジジジジジ見たいな耳障りなノイズが入るわ
マツダのこの案件対策やってる人間も山陽道西に来てみろ
広島だとノイズでないんじゃないか？
大阪付近だと音声案内の前にジジジジってノイズで
これから音声案内があるのが分かるほど
ノイズが出るわ
>>354
うちは対策しないなら他のに交換、
対策する、してる最中で何時までにするってのが分かればしばらく待つってことになったわ
他に不具合ないんだよねこのナビ気に入ってるのに・・・
どっちにしろディーラーからマツダいってパイオニアって経路らしいから
暫くかかりそうだけど絶対対処させるのでまた経過報告するわ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:53:20.17 ID:JeSobtdy0

今まで２回ほどワゴンXDのLパケに試乗したんだけど、後部座席に乗ってた嫁さんから乗り心地悪すぎて酔ったと苦情。
嫁は元々固めのロールしない足の車に乗ってるから合わないのかな。
よく３０００キロ超えたらよくなるってネットで見るけど実際どうなの？
ちなみに試乗車は２５００キロくらいだった。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:13:09.55 ID:TcXW69Tf0

>>390
慣れもあるかと思うが、不要な加減速があったとか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:26:58.17 ID:JdU26YKiO

なんかエラーメッセージ出た
カルガモできなくなって
エンジン再始動したら治ったが気になる

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:35:57.45 ID:JeSobtdy0

>>391
いちおう試乗なので少し加減速はしたけど、それよりも凹凸を乗り越えたときの突き上げ感とカーブでのロール具合に酔ったと言ってた。
元々車酔いしない人なんだけどねぇ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:26:51.87 ID:7xOHOK1s0

ボンネットダンパーつけたぜ
開けたり閉めたり楽しい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:27:26.87 ID:CMWZ247N0

ロール具合に酔うのは車の大きさに関係してるのかな
自分は前車が５ナンバーだったので路面に対してのロール具合が
違う感覚なので運転してても酔った時がありました。
馴れると思うけどね。市街地で信号で止まるとき路面が凸凹してると
止まろうとする力と路面からの突き上げがガタガタ伝わって
乗り心地悪く感じるかも、自分は７０００キロ位走ったですが
今のサスの状態はいい感じですね。１９インチなんだけど空気圧も
結構影響してますね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:36:20.34 ID:k/PgXxIW0

>>393
これは４駆が設定されるまで待った方が良いかもしれませんねえ。
ＣＸ－５でもそうでしたけど、４駆駆動系重量のおかげで前後重量配分が改善。
それにより、後席の乗り心地が改善されるはず。
ＣＸ－５に対しアテンザは重心高も低いから安定性は更に増すはず。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 07:14:37.05 ID:H4Gkq+3pi

>>396
雪国のためだけに4WD設定しても儲からねぇ！っていう書き込みよくあるけど、重量配分やディーゼルの対鬼トルクを考えると4WD出す意味はアテンザにも十分あると思う。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:17:18.96 ID:WhyUPm3s0

>>397
俺もそれは思う。
でも未だに出さないってことは、アテンザにのせるなら最高のものをってことで、
スカイアクティブ4WD的な革新的な4WDを開発してるんじゃないかって期待してしまう。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:44:41.67 ID:pXJt/3WM0

蝦夷の国だが、こないだ担当営業が嘆いてたな、4WD無いから買わないって客が多すぎるって
俺が店にいた時も、50代くらいのオッチャンに試乗させたけど、口説き落とせず逃げられてた
ずっとF乗ってるが、滑って困ったことなんか嫁が駐車場で轍に嵌った1回だけだな、俺１人で手押ししてあっさり脱出できたが

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:03:35.89 ID:LsAH6I190

北海道でアテンザ乗るときは二人乗り必須ということか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:45:50.24 ID:GoqPD9As0

別に北海道や東北で売るために開発したわけじゃないから
マツダとしては出さなくても問題なしでしょ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:04:50.39 ID:ADkALX7f0

>>401
ロシアでは4WDの6ﾘｯﾀｰディーゼルアテンザが走ってるよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:08:24.02 ID:+QQtKeT20

広島は最近では年に1回振るか降らないか位だからな、雪
すぐ溶けるし、全く4駆の必要性を感じないｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:20:32.69 ID:buUvui220

山陰陽連絡の山道とかだとけっこう積雪あるんじゃないの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:39:48.36 ID:0EMnrtqT0

満足いくものが開発できてないだけじゃねーの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:49:56.88 ID:o1k1cQI7i

四駆には需要がないんだろ
↓このなかで四駆があるのはレガシィとパサートの一部のグレードだけだ。

1.マツダアテンザ
2.VW パサート
3.ホンダアコード
4.日産アルティマ
5.ヒュンダイソナタ
6.スバルレガシィ
6.トヨタカムリ
8.キアオプティマ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:36:04.64 ID:azyckrT90

>>355
日本でもそれほど大きく感じないよ。
大型ミニバンやクラウンが走ってるなかでは、いたって普通。
もう少し押出があっても良かった。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:00:11.49 ID:O6+Gab730

嫁とディーラーに見に行ったら、
「カムリより小さいね、中狭そう」と言ってたw

<<407が言うように、押し出し感が乏しいのでそう見えるのかもね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:50:49.11 ID:NXvVM/EX0

新築マンションに引っ越すのと同時にアテンザワゴンの購入を検討していたんだが、
マンションのタワー駐車場の抽選に落選してしまった。

ちなみにそのマンションの駐車場は下記のような構成
Ａ　大型タワー　全幅2050
Ｂ　中型タワー　全幅1850
長さと高さはどちらもアテンザを駐車するのに問題ない

Ｂの中型タワーなら空きがあるようなのだが、ここにアテンザワゴンを
突っ込むのは無理だろうか？諸兄のご意見求む

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:01:42.77 ID:0tu38ZFW0

実際に停めてみるのが一番。
うちの立体駐車場は幅は1850なんだけど余裕があった。
別のところはタイヤを載せる部分が溝になっていてトレッドがぎりぎりだったので
まっすぐ入れないと入らない状態、駐車スペースの周りの状況にもよる。

ちなみに全長は4850だったのでセダン入れると鼻先が出てしまう状態
だったので諦めてワゴンにした。
車止め外せば入るかもだけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:22:27.07 ID:APTNGUws0

410さんの言うとおり実際に入れてみないとなんとも言えない
都内のタワーPで全幅1850mmまでというところで入るところもあったし
無理なところもあった

無理な所はパレットのフチにホイール擦るぐらいギチギチで係員に止められた経験あり

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:47:15.08 ID:2cJxZumt0

>>409
うちのも幅1850までだけど普通にとめられてるよ。
タイヤ載せるところが溝になっててまっすぐとめないと無理だけど、左右は1cmくらい余裕がある。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:23:27.94 ID:nQKdqbsTP

XD(MT)買ってきた。

まだOKに買い物行っただけだけど、運転しずらいわ。
Rの位置が違うくて。今んとこ前のデミオMTの方が扱い易い。
早く慣れんとな。

みなさん、慣らしはどうしましたか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:08:27.82 ID:Ri71WyEA0

体に叩きこめ！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:12:40.48 ID:YZAX1cJS0

4000も5000も回すことないんだから、フツーに乗ってれば良いだけ
行動走るだけで慣らしを意識する必要なんてないでしょ

そもそも今時のクルマはそんなに品質は低くないし

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:13:13.16 ID:YZAX1cJS0

公道ですね

417 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:17:56.28 ID:lCf+hSab0

ワゴンのストーミーブルーかっこいいですか？
パンフレットはイマイチな感じでしたが。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:19:54.63 ID:H4MIvxtD0

>>409
うちも1850の立体に、試乗車入れたよ。
嫁が入庫無理だったので、平駐車場を契約した。
試乗車借りていれてみな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:37:30.95 ID:C1UjvNcH0

CX-5は年次改良があるみたいだけど、アテンザは今のところ予定無いのかな
CX-5みたく、シフトストレート化＆シフトブーツ追加になったら、個人的に非の打ち所がないんだけど

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:47:49.98 ID:rHgkyhnn0

そんなもんよりサンルーフはよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:06:44.88 ID:NH9ktQ9BP

>>417
実車見たら、惚れてまうやろ！ってくらいカッコいいよ。
ただし、キズは目立ちそう。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:11:51.10 ID:x+1ssUai0

かっこいいと思うわ
https://jzo0mw.bn1.livefilestore.com/y1pxrbutpKyVNwL5bf3D2BR99fQIpIXUHXGS1KCzwkNDj5ysgzufsQdVRe34aYSor-9Ee2pmeYP_MGZhTCevxiOXPmoMWeydJGq/2.jpg
https://jzo0mw.bn1.livefilestore.com/y1pu8i3UJdkHrgM9EdFg6MdwbJnEnMdIOWwgPKa_NvMLirlADqNLYsf1P23RDqgjAD-5rB0EEjtYekgj1FRFeqpD_19sr3MAhKR/4.jpg

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:22:47.13 ID:44ZIv7lO0

紺かっこいい。今度カタログ落ちってホント？
なら希少価値でるんじゃないの。
しかし何色でもかっこいいな！！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:27:03.13 ID:utB6TgkyP

>>422
掘れてまうわ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:30:40.02 ID:2jSPF61y0

409です。ご意見ありがとうございます。

実車で試してみないとわからないとのご意見にしたがって
試乗車を借りて実際に駐車できるか試してみます。１２月まで
先が長い。。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:35:17.75 ID:8jiBzg8p0

>>422
くっそかっこいいやないか(´,,・ω・,,｀)余計にストブルか鮫青で悩む(´･ω･`)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:35:32.96 ID:b4V+BBDj0

>>419
年次改変ってあるとしたら11月か？
そこで4駆だしてほしかったな...

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:40:54.63 ID:J6JcNicY0

そういやストーミーブルー無くなるってDの人が言ってたな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:43:13.38 ID:6rwNUb7q0

ストーミーは洗車キズが半端無く目立つぞ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:45:24.59 ID:LLfHe/kC0

ストブルなくなるの？
かぶりが嫌いな俺には朗報

だがスカイブルーとストーミーブルーの間くらいの青がでたらしょげる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:47:36.92 ID:8Ko7Sj6q0

>>422
青はパサートの二番煎じっぽくて・・・
白だとＢＷＭの二番煎じっぽくて・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:23:41.40 ID:vksFL9G+0

なにこれ紺こんなにかっこいいのかよ。
洗車キズは黒より目立つ？
無くなるのは惜しいなあ

433 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:24:13.63 ID:lCf+hSab0

ストーミーブルー良い色ですね！
いつ頃無くなるんですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:25:04.14 ID:0m0odjloP

紺は先代のイメージが強いけどカッコいいよねー

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:31:42.33 ID:HG1wpAZi0

アテンザの良いところはカタログで見てもかっこいいけど
実際に見るともっとかっこいいところ
色もハズレがないよね
カタログだと微妙でも実車はカッコいい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:50:42.19 ID:X7jy22L20

実車見ないで買った俺は格が違うと言うことか

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:03:12.47 ID:dKiAXRwA0

年次改良あんの？
デラの人は当分予定ないとか言ってた
やられたか

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:13:57.86 ID:IkRTrvT8i

青は不人気だっていうけど、いいね
白も上品で独特の良さがある

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:18:51.33 ID:+rQzGX8n0

というかこんな晴天でとったらどの色もかなりかっこいい。
これは間違いない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:24:59.28 ID:EfHN1qgK0

>>439
だねぇ
https://jzo0mw.bn1.livefilestore.com/y1pKla-9CxrXLfQMCyaiC6Z3VWuejLGhLfMM_yiti5WNcQLVc8f0seXREcZQp0Fc5TpNNrbkpsjjO1bU2ZV4DRuBMwK3Wmt9mYc/11.jpg

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:28:26.12 ID:dhgz/n7O0

なにこれヤベェかっこいい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:31:17.59 ID:gu7W9DYl0

セダンもワゴンもかっけー
金さえあれば買ってるわ…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:45:52.63 ID:xDtGkoIhP

赤の発色スゲーな…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:46:26.64 ID:gnh69rM00

>>440
一瞬ナンバーが「ぷ・・」に見えてなんかわろたw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:47:02.74 ID:ffRS2tIli

紺かっこいいんだけど、前車でヘアスクラッチの出来易さに泣いたから今回はやめておいた
ブルーリフレックスもいいぞ～
http://i.imgur.com/D9pYMoW.jpg

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:50:02.85 ID:5b9ZlKWK0

赤の存在感は異常
大きい車で赤を選ぶ人が少ないから余計目立つ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:56:57.49 ID:UPNNUo160

この赤異常に目を引くいい色だよ
晴天時は言うまでもないが、夜間で真っ暗な時でも照明が当たるとヤバイ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:11:27.67 ID:qHSb1wR10

>>440
これ、コーティングしてあるんでしょ？
軽でも厚めのコーティングにしてあると目を引くよ。
モータショーでの新車の存在感は光量と反射の仕方だと思う。
納車された時や使用中のコーティング落ちのくすみ感にはがっかりだけどね。

449 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:24:23.15 ID:LaJLVQvA0

>>445
そんなに傷目立つんですか。。
黒並みに大変そうな色ですね。

赤は目立ちすぎ、シルバーは普通すぎ、白はデザインをいかせてない気が、
ブルーリフレックスは良いと思ったんですが家内にNGされました。。

どの色も良くて嬉しい悩みですが、いっこうに解決しないので困りました笑

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 03:18:16.45 ID:hetav1Dj0

>>447
そう！夜の魂赤の深さはすごく良いよね
自分は晴れた日に見るより好きです

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:57:57.89 ID:WpViACSI0

>>449
確かに赤は目立つw
遠くから走ってきてもすぐわかるわw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:03:55.39 ID:UeUShqOr0

>>394
申し訳ないけど、強度不足で回収指示が出てるから、また付け直してね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:14:36.69 ID:Xe1r1aiP0

ストーミーブルーワゴン乗ってるよ
コーティングもしてある
洗車は手洗いでがんばってる
なんで洗車傷あんまり気にならない
ただしディーラーに点検とかで行く時は
洗車すんなって毎回言う事にしてる。
じゃないと洗車機に突っ込まれる
１回やられた

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:31:04.78 ID:oSBvjnIf0

ワゴン20S、ブルーリフレックス。初代スポーツワゴン23Sからの乗り換え。
納車1週間で900km弱走行(慣らし中)、気付いた点を。
1.ヘッドレストが前へ出過ぎ。
2.リアゲートの閉まりが悪い。よく半ドアになる。
3.ルームミラーとドアミラーの見え方が違い、違和感を覚える。
　ルームミラーは上下が小さく見え、ドアミラーは上下が大きく見える。
　ゴルフがシロッコに見え、インプレッサがフォレスターに見える。
4.ラゲージルームの天地(床面からトノカバーまで)が小さくなったので、
　前車で積めてた荷物が積み方を変えないと積めなくなった。
　また、左右のフタ付きの小物入れが無くなったので、小物の収納が面倒。
5.BOSEのサウンドエンハンサー機能をONにすると低速時にうるさく、
　OFFにすると高速時にモノ足りない。
6.横幅は全然気にならない。長さは少し気になる。
7.意外と車内がうるさい。
長文失礼。

455 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:53:45.35 ID:LaJLVQvA0

>>453
コーティングして手洗い洗車なら良いんですね！
ストーミーブルーが一番好みなので、貴重な意見ありがとうございます。
ちなみに洗車の頻度はどれくらいですか？

456 ：453：2013/09/03(火) 11:36:15.83 ID:Xe1r1aiP0

なるべく毎週末にしてるけど
今週みたいに雨だったらできないね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:50:45.50 ID:j/ja6/go0

ディーゼルのセダンを２日ほど借りてたので感想。現車は初代MSアクセラ。

・結構でかいけど立体駐車場に入れる時以外は特に問題なし。
・後ろの視界はちょっと悪いかな、バックモニターがあるのでOK
・アクセルの踏む角度が違う、慣れればこれは良さそう。
・エンジンは静かでトルクフル、パワーは足りないけどおとなしく走る分には十分すぎる。
・路上駐車の車両を抜こうとしてピーピー怒られる
・夜にバイパス走ってて無灯火の馬鹿が後ろから来たけどミラーに表示が出るのでわかる。
・パワーシートは良い、特に腰の部分のサポート。
・レーダークルーズは便利、濃霧でもしっかりと前車を認識していた、
　カーブで見失って加速するのはかんべんなｗ
・軽油安い、130円か、ってガソリンスタンドで給油口が左なのでもたもたする。
・給油口のスイッチがわからずもたもたする。
・オートライトのスイッチがアクセラと違うのでもたもたする。

まあ、全般に凄い大人のいい車でしたわ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:20:05.80 ID:uKWkhiaW0

給油口左だとなんでもたもたするの？
意味分からん

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:34:20.98 ID:kljJWB4G0

セルフスタンドでF1みたいにタイム競ってるからじゃない？
右にある方が数秒有利。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:46:34.53 ID:T9fNyMSW0

>>459
日本は左側通行ですが

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:57:25.54 ID:kljJWB4G0

日本は右ハンドルだろ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:07:32.43 ID:j/ja6/go0

>>458
スタンドの入り口でどっちだっけ？ってもたもた。
下りて給油するのに車を回り込まないといけなくてもたもたｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:20:14.17 ID:9CrNgv3O0

給油口の位置車両の左右どちらかに統一して欲しいな
無理ならせめてメーカー内だけでも統一して欲しいわ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:25:19.25 ID:j/ja6/go0

メーターに△印があるのでわかるんだけど、油断してると違う方に入りそうになる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:57:38.32 ID:w+QDk1510

ヘッドレストは頭部保護でのために今売ってる車全部飛び出てるはず

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:45:34.01 ID:H1OYdFNt0

給油口左のクルマしか乗ったこと無いけど
右にあるとスタンド脇で乗り降りしにくくないの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:58:46.35 ID:B+kYkKtR0

給油口右にある車ばっか乗ってて、初めてアテンザで左だったけど給油しにくいわ。
右に有った方がおりてすぐ給油できるし、何よりなぜか右の方が明らかに空いてる！

給油口左が３台待ち、右がガラガラってことが何度もあったよ。
給油口左の車多いのかな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:06:10.85 ID:j/ja6/go0

売れ筋のプリウス、フィット、アクア、カローラあたりが全部左だしな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:07:21.81 ID:kljJWB4G0

たしかに右の方が空いてるような気がするね。
でも古～いスタンドじゃなければ反対でも届くはずだよ。手が疲れるけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:40:26.46 ID:L7mAqsit0

>>447
カープのヘルメット見てると良い色に見えないんだけどね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:44:41.07 ID:VzK7TOcY0

>>417
ワゴン　ストーミーブルーオーナーの自分が答えよう
カッコいいぜ。実物をみてみな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:09:49.64 ID:ifu1lZug0

給油口が右とか左とか言ってるが
単に給油口を給油機に寄せれば良いだけだろ
向こうに回ってUターンしろ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:17:24.48 ID:EfHN1qgK0

単に向き変えればいいよね
進入方向決まってる所だとダメだけど

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:34:27.69 ID:Y2zkEDMS0

>>422
紺もかっこいいけど、高輝度ホイールがすげぇなぁ
MTだと設定がないのが悲しい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:40:23.53 ID:dLQpf7Tg0

>>454
1.はむち打ち対策
もうね事故際全く違う
安全をとるか快適性をとるかどちらがいい？
自分はこの程度なら安全をとる
他はまあ同意
リアゲートはイージークロージャーが欲しかったね
先代にはあったのに・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:05:25.89 ID:Iw2LmnHW0

>>452
あ、やっぱり？
勢いよく閉めると右側が外れるんだよね。もう何度かある
対策品でたら交換してもらえるかなあ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:27:16.67 ID:ne3fIoUP0

給油と言えば
お盆で帰省した際にSAのスタンドで、ガソリンが長蛇の列の時に誰もいない軽油オンリーレーンに颯爽と入って
店員「ここ軽油なんでガソリンは並んでくださ…」
俺「軽油満タンで！」ﾄﾞﾔｧ
っていうのが何回かあったな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:07:35.68 ID:xNYfgIrm0

エンジンを切るのにボタン式だとＰに入れないでボタンを押してしまうことある。
困ったことだ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:16:50.58 ID:woF3nrse0

コーティングはツヤを消しちゃうから、コーティングの繰り返しは悪循環って前に言ってた人いたけどどーなんだろ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:19:20.60 ID:cmnG5QmnP

>>472
わざわざUターンしなくても、反対側までホース届くでしょ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:55:39.34 ID:w6cjlg3y0

似てる！
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/4/c/-/img_4c6ebda516af869297451669e3fd8fc5277433.jpg

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:57:49.43 ID:LtIKV8fy0

>>481
は？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:07:42.86 ID:d+UbHk2o0

お願いです。納車まで待ちきれないんで誰か白ワゴンの写真をください。
みんカラとか便利コムとかレビューサイトなどは見つくしてしまいました・・・
八月中旬の10日位に納車って連絡から音沙汰なしでもう気がぐぃふあふぁあああああああああああああ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:13:38.22 ID:bfKSdqI60

XDブルーリフレックス購入記念に記念撮影してみた
MTなのでピカピカホイール付いてないのが残念だ
http://i.imgur.com/Pi8g9d3.jpg

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:16:54.09 ID:KLR0UwYd0

面白と思ってやってんのかこいつ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:23:13.16 ID:VjdmhZc60

>>483
ttps://www.youtube.com/watch?v=ssCZVwt8EcU
画像じゃないけど、白ワゴン動画
俺はこれを決め手にした

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:39:40.10 ID:gfZnmLMl0

>>486
ちなみに俺の白ワゴンは19インチだからこれよりかっこいい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:48:34.43 ID:EfHN1qgK0

>>484
かっこええなあ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:02:08.82 ID:Jd0Gdfd+0

RS6アバントみたいな大口径のオーバルマフラー発売されないかな。
最近、プリウスやらなんやらが4本出しにつけてて何だかなって思うのは俺だけか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:09:03.51 ID:jbsFGmiP0

XD-LでMT出ないかなぁ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:09:28.01 ID:6B2pBHbe0

ブルーリフレックスかっこよすぎ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:32:11.95 ID:dhgz/n7O0

ストーミーブルーいつ消えるん？
セダンでストブルだと相当レアだと思うから買っておきたいな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:35:56.82 ID:UeUShqOr0

>>476
数日前にディーラーから電話あったよ。
エグゼから代替品が来るから、都合の良い時に交換に来てくれって。
しかし、外れるって酷いなぁ…。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:36:30.24 ID:u2Pn0UUGP

ストブル→新色ディープクリスタルブルー？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:50:55.03 ID:bzieD/Fs0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f582%2f940%2f3582940%2fp2.jpg%3fct%3d1961b8eb651b

めちゃくちゃかっこいいと思いませんか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:53:31.03 ID:AiCtE6o30

輸出仕様にはLパケのMT設定あるのに、国内仕様には無いんだよな
意味が分からん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:02:25.09 ID:wY0GKY6l0

>>496
国交省の型式認可経費と国内販売台数の問題。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:08:16.90 ID:u2Pn0UUGP

>>497
違うな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:11:51.45 ID:HGCw5/GA0

>>496
だよね。海外だとCX-5にLパケのMTの4駆があるのに何で日本で出さねーんだ！とムカついたもん。

マツダのサポセンにメールして聞いたことあるけど、各国のニーズを考慮して決めたとかフザケた答えが返ってきたわ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:13:03.38 ID:q6SORbY50

>>494
新ｱｸｾﾗの新色だね！
俺もｽﾄﾌﾞﾙ気になってるからﾃﾞｨｰﾌﾟｸﾘｽﾀﾙを見てみたい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:15:27.95 ID:u2Pn0UUGP

>>500
CX-5の青系がスカイブルーなくなって、ブルーリフレとディープクリスタルブルーになるらしい。
アクセラの青系もその2色だから、アテンザも変更すると思う。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:16:49.28 ID:EfHN1qgK0

http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2013/08/blue_mazda3.jpg
これがディープクリスタルらしいけど薄めのブルーリフレックスにしか見えん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:19:34.58 ID:ifu1lZug0

>>499
まぁ今の日本でMTが売れなさそうだ、というのは当然の判断ではある
XDにMTが載ったのは開発主査が「俺がMT欲しいから」ってだけだし
このご時勢にしては思いの外MTが売れているようだが

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:23:00.06 ID:u2Pn0UUGP

>>502
それブルーリフレだよ。

新色はこれ。ストブルとほぼ同じだと思う。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1770965/blog/31010264/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:24:58.84 ID:CdyMixPP0

>>497
Lパケじゃ型式は変わらんよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:28:55.71 ID:/jhZunfE0

>>496
国内営業が糞だと
開発の方が雑誌の対談で話していた

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:35:40.13 ID:EfHN1qgK0

>>504
おお、ありがとう
ほぼストブルかBLアクセラのインディゴっぽい感じだね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:47:48.16 ID:SB+Ge7BD0

>>452
知っとるわ
対策した3箇所固定のやつ買ったでちょっと心配やけど
締め付けトルクがようわからんけどボルト締まらなくなるまで回していいんやろか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:35:12.97 ID:ekCqPUNz0

>>477
燃費が良すぎてそんな状況にならないｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:28:29.16 ID:2PxgwpRl0

ブルーグレイかパープルグレイを追加して欲しい

俺が欲しいから

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 15:49:01.22 ID:h9n/j7YM0

車高下げたいんだけど、車高調の方が乗り心地良いんですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 16:06:27.18 ID:e24lzVX50

>>495
うん、車高落としてるからスゲーかっこいいね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:13:12.66 ID:umEizo7z0

>>509
長距離ドライブの時に、混んでるSA/PA避けて、かなり空いている所まで
移動してから給油というのが出来るな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:23:57.36 ID:ekCqPUNz0

>>513
そう、実家まで450㎞くらいしかないから多少渋滞しても無給油で帰れる。
実家の近所のスタンドで何時でも給油し放題。
渋滞がなければ無給油で往復できるかも。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:27:56.14 ID:/YHBAB0q0

>>499
実際、日本ではＭＴ比率少ないし、レガシィもＡＴのみとなった。
俺も昔はＭＴ乗ってたが、結婚したので嫁の都合でＡＴ。
ＭＴ選べるだけ有難いと思う。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:35:12.10 ID:0fvLsEEl0

>>509
んだね。
満タンだと高速1000kmは走ることできるから
高速乗る前に満タンで高いSAで給油しなくていいよね。

青森から鹿児島に行くとかなら別だけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:22:57.05 ID:SCYYChJw0

雨すごいけどみんな（のアテンザ）大丈夫？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:23:19.79 ID:OkGtACzO0

800km高速＋150km一般道＋8時間車中泊（エアコンかけっぱ）で、やっと給油マークが出た真夏の一日。
アテンザの底力、まじヤベェ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:53:48.64 ID:cb8L5S8UP

自動車ってエアコンかけっぱで一晩とか大丈夫なもんなの？
ガス中毒は抜きにして機械的に。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:54:50.26 ID:XnwmpPvG0

http://www.euroncap.com/results/mazda/6/523.aspx
http://www.youtube.com/watch?v=DxdXGNGW0PQ
新型アテンザのEuroNCAPきたよー
安定の☆6ですわ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:57:03.29 ID:XnwmpPvG0

http://www.youtube.com/watch?v=SJCy6zz9mFQ
ESCテストもあったりましたわー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:01:03.36 ID:2W22qMQ80

マツダってデザインや開発に韓国人を積極採用してるんだってな。
さすがヒロシマ企業

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:22:45.24 ID:22KeLwfb0

>>520
☆１個多いｗ　☆５な
歩行者保護性能がイマイチだな
Ａピラー付け根が硬いのは仕方ないが、ボンネット前端が赤１文字だな…
あそこのフレームってそんなに硬いんだろか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:40:48.40 ID:UJleSKlX0

エアバッグは偉大だわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:53:28.51 ID:5jhhJe9y0

>>519
ディーゼル車での一酸化炭素中毒はほぼ無いよ。
ガレージ内なんかでアイドリングしてると酸欠になることはあっても。
だからトラックドライバーはアイドリング睡眠良くしてる。
ただ、ＤＰＦへの悪影響云々は分からないけどね。
ディーゼルのアイドリング燃料消費量はガソリンに比べ遥かに少ないし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:54:59.63 ID:JYDRLXcK0

>>522
何で韓国人ってこうやって息を吐くように嘘をつくんだろう…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:16:22.24 ID:j/16G4HtP

今日洗車した。ピカピカだといっそうかっこいい。
雨降りませんように

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:17:10.65 ID:p32UitWp0

馬力少ないけどどうなの？ B4とこっち迷ってるんだけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:21:39.84 ID:UJleSKlX0

前車はなに乗ってたか知らんが、速くはないと俺は思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:22:49.15 ID:Vj32zd7u0

>>528
とりあえずディーゼル試乗してくればいいよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:27:14.34 ID:sQyEjEvV0

そうそうレガシィMTなくなったのはよっぽどのことだよな
まあMSアクセラはまだあるからマツダはようわからんけどw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:55:05.88 ID:p32UitWp0

前はというか、今は現行スカイライン

日産糞だから乗り換えだよ

試乗して決めるわデザインは良いんだけどね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:48:25.85 ID:cb8L5S8UP

>>525
そうなのねー。
てっきりエンジンに悪いと思って、長時間のアイドリングはしないようにしてたは

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:03:29.25 ID:IOsUhJUdO

ディーゼル長時間のアイドリングは車に良くないとなんかにあったな。
するかしないかは持ち主次第だが俺は可能な限り控えることにする。
500km位乗ったが触媒再生がまだ無い(?_?)
ただ気づかなかっただけなのだろうか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:18:41.08 ID:UmEl0u7u0

>>520
やっぱハイテン鋼軽くて硬いな！
設計も良いんだろうけど、ハイテン鋼は今後の主流になるね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:41:55.81 ID:2A4/vb+X0

純正でダウンサスキットとかでないかな？ちょい低いほうがやっぱかっこいいんだねぇ
ディラーオプションでおすすめありますか？アルミペダルと格納ミラーつけました
フットイルミはどんなもんですかね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:45:33.63 ID:UJleSKlX0

>>532
わかっているとは思うが、可能な限りのシチュエーションで試乗した方が吉。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:11:38.70 ID:fA0gADXJ0

>>535
何時の時代の人間だ？
ハイテン鋼どころか10年も前からスーパーハイテン鋼が主流だ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:25:26.90 ID:GdacubBN0

>>536

オートエグゼのダウンサスは純正みたいなもんじゃね？ディーラーOPと同じ扱いだしね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:16:32.33 ID:AP07UfnG0

>>515
確かにMT選べるのは有りがたいんだけど、海外で販売しているなら日本でも売ればイイと思うんだ。
無いものをねだってるわけじゃなくてすでに有るんだもの。日本で作ってるんだから日本仕様に部品付け替えればすぐ売れるはずでしょ。

何故それをしないのかが解らないんだよね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:25:23.24 ID:kwEd2SCl0

>>536
フットイルミの白付けついでにルームランプの前・後とドアカーテシランプを白にしたらオシャレになったよ！
ダウンサスは我慢してお金貯めて車高調入れようと計画中です。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:29:45.99 ID:3F4ZtyY6i

>>526
cx-5スレでアンチが愛車も居住地域も晒されてたのに良くやるわって思う
そういやインテンドのマークX居なくなったね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:39:23.06 ID:od8bNr+Ei

>>540
理由は散々いわれてるじゃん

分からないのは無知なのかアホなのかどっち？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:40:21.59 ID:J9khkNmh0

エンジン止めてからドアを開けた瞬間にメーターパネルの奥から「カシャッ」って音がするんだけど
お前らも音する？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:37:41.33 ID:Yjgiqao+0

>>544
どっかのパネルが動く音だから問題ない
むしろしない方が故障

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:23:19.35 ID:+JM9Bryb0

今更で既出かも知れんが
アテンザ公式ホームページのグレード＆価格のページ
25S-Lパケが何故か免税表示になってるな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:40:51.51 ID:ZoXqklwL0

>>544
それステアリングロックの音では無いの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:48:10.56 ID:THY/XMO60

>>540
えっと、海外で売ってるって右ハンドル？
左ハンドルなら別物だよ。

それにグレードを増やせば在庫管理の手間が増えるが、MTの販売台数が少ないから元を取らないと判断しただけ。
俺も25SにMT欲しいが、今のMT比率で販売するわけ無いと解ってる。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:29:10.40 ID:dwwbmuUr0

>>548
何でたらめ言ってんの？
ノ UK仕様
確かに2.5仕様は無いけど、cx-5、アテンザいずれも右ハンドル6MTでガソリンもディーゼルもある
日産だってそうだな。juke4駆ターボ6MTのイギリス仕様をそのまま出せばある程度売れるはずけど、バカだから

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:32:45.63 ID:dwwbmuUr0

>>548
ちなみに日本では車両の在庫なんかほぼしてない。そこもでたらめね。
6MT単体は在庫してるけど、むしろ他グレードや車種でも6MT設定した方が円滑に流せるから良い

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:44:00.40 ID:4mPPfNoE0

納車待ちスレ見てると素人にもオンデマンドで造ってるのがよくわかるな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:54:29.78 ID:od8bNr+Ei

>>550
そんな単純だと思ってんの？

アホの無知かでニートか、どうしようもないなコリャw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 09:03:31.13 ID:2WpdJ5dj0

>>532
一足先に現行スカV36の25Pから、アテンザ25Lに乗り換えました。運転の楽しさは
アテンザが上で、驚くことに静粛性も同等。燃費は大阪市内を夏のエアコンつけて
走ってV36が5.5に対して、アテは7.5ぐらい。高速巡航は12に対して16ぐらい。
スカではオプションだったサイドエアバッグやオートクルーズが標準で、100万円
以上も安い。ただ、細かい装備ではV36の方が「高級」ですが、値段の差を考える
と、さすがにV36は七年前の車としか評価できませんね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 09:48:05.37 ID:t6YgNHr00

V36はFMCだしもう乗り換え時って人多いのかな
俺は日産ディーラーのクソ対応や、サイドエアバッグ等の基本的な装備がOP扱いなのに嫌気がさしてる
ノート発売時期とVSCの話なんか、あれこそ本当の意味で客をバカにしてるってもんで、胸くそ悪い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:12:39.74 ID:2WpdJ5dj0

ニッサンで困るのは手抜きコストダウンで、私も内装をアーマオールで磨くと
塗装がベットリ剥げて、、、。まぁ、これは私が悪いのかも知れないし、マツダ
でもピアノブラックの塗装部分をアーマオールで噴くと悲惨なことになったとい
う話も聞きますね。
マツダの宿命と言うか、車としての基本的な部分は良いのですが、多くのユーザー
はアラウンドビューモニターなどの駐車支援システムに魅力を感じるでしょう。
マツダはそこまで、開発にお金を注ぎ込む余力が無い。アテンザは大満足ですが、
それでも道幅の狭い道路で対向車とすれ違う時などに、せめてサイドカメラが
オプションで良いから装備されていればと思います。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:19:34.51 ID:QEs7QfhR0

アラウンドビューモニターなんて日産だけやん

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:25:01.25 ID:ZJQ5rPvTi

アテンザ1・2代目乗ってるけど
内装の塗装落ち何か無いよ
ボディの塗装は薄い気がするけど

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:25:49.27 ID:2WpdJ5dj0

ユーザーが欲しがる技術を開発した日産は、偉いと思いますよ。トヨタは確か
前のプリウスで自動駐車システムみたいなのを開発したけど、イマイチ。
まあ、ここはマツダファンの人が多いから。僕も好きですし、V36の前は初代
アテンザに乗ってましたから。良い面・残念な面、どんな車にもありますから。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:29:34.77 ID:2WpdJ5dj0

>>557
以前、アテンザスレで見た記憶があります。塗装はどうなのかな。
街で見る印象でしかないけど、ホンダの車は少し古くなると、塗装が
悲惨な状態になっているイメージがありますね。トヨタは上級の車に
なると、何年経ても割と綺麗。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:35:26.03 ID:FZs+DhMqI

初代からずっと言われてるけど雨が降った時の屋根を叩く音は大きすぎると思う

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:38:30.43 ID:9Q5w3hj00

>>526
事実じゃん。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:43:29.86 ID:ZJQ5rPvTi

二代目は何故か飛び石傷が多い 5万km位でフロント周り保険で塗装した
初代グレー二代目ライラックだけど色落ちとかは大丈夫かな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:23:02.87 ID:dwwbmuUr0

>>552
君こそ何も知らずに噛みつくことしかできないアホなニート(プ
アテンザ買えなくて悔しいのう

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:28:31.23 ID:gOL+Ixwx0

>>549
君、働いたことないの？
君の考える「ある程度」の台数では黒字が身込めないから売ってないだけでしょ。
新型車の話題づくりのためセダン、ワゴン共にMTを設定したが、マイナーチェンジ後に残ってるか怪しいぐらいだ。
マイナーチェンジ後、二代目アテンザはスポーツのみ、二代目アクセラはＭＰＳ以外にMT無くなったしね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:42:05.33 ID:od8bNr+Ei

>>563
自分の文章よんでみろよ（笑）

『何も知らずに噛み付く』だってwww

馬鹿は馬鹿を自覚できないから馬鹿なんだなﾌﾟ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:48:19.17 ID:ZgzAsCci0

>>543
その散々言われてる理由を教えてくれないか？
俺バカだから解らんのよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:53:28.63 ID:od8bNr+Ei

>>566

あんた誰？
>>563？

ちょっとくらい自分で調べろよ…
本物の馬鹿なのか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:07:08.35 ID:4ey+k3940

http://www. YouTube. com/watch?v=QLcURdr9Yo

これ見ると、マツダ好きの俺でもアテンザ褒め過ぎだろ～って思う。
けど、正直嬉しいな（笑）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:08:28.94 ID:4ey+k3940

http://www. YouTube. com/watch?v=QLcURdr9Yo

貼り方間違っとた？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:10:20.94 ID:4ey+k3940

http://www. YouTube. com/watch?v=QLcURdr9Yo

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:29:58.94 ID:o4wX5Etu0

ちょwやめて腹痛いwww

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:55:18.90 ID:7BEdwnMU0

http://www.YouTube. com/watch?v=QLcURdr9Yo

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:58:34.91 ID:dwwbmuUr0

>>564
いや、業界にいるから君よりも知ってるから安心しろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:59:27.83 ID:CZpqjV2x0

>>561
ソースも出さずに「事実じゃん」とか
小学生でも言えるわなｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:00:50.93 ID:dwwbmuUr0

>>565
必死だのうw悔しいのうw
お前馬鹿すぎて内容何も書いてないからこれしか返せんわ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:04:19.26 ID:dwwbmuUr0

ちなみに566は誰だか知らん
>>od8bNr+Ei
答えられないんだろ。必死で馬鹿なニートだからなw
それとも調べた結果間違ってて顔真っ赤中？ww

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:06:04.25 ID:ZgzAsCci0

>>567
>>499と>>540です。

調べるの面倒くさいし、知ってるなら教えて下さい。俺以外にも知りたい人はいると思うし。

バカだって書いてんだから察してくれ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:14:37.99 ID:M92zSvsl0

>>577
俺も分からん
コストと売上の関係で売らないくらいしか思いつかん

579 ：春のなな（・＿・）くさお ◆jOnWncbjHaOa ：2013/09/05(木) 13:21:35.89 ID:CkQhQye+P

>>484
かっこいいー＞＜

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:30:17.02 ID:od8bNr+Ei

>>578
　↑
ここに書いてるよ
作ったら売れると思ってる馬鹿ちゃんたちw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:37:15.77 ID:s16CMYcT0

単に採算とれないんだろ。
部品があるからってそのまま売れる訳じゃないし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:59:09.17 ID:p1LbAB/n0

ミッション形式が違ったら国交省の審査を一からとおさないといけないんじゃないの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:39:22.65 ID:irIr174D0

自動ロックを設定してもらってんだけど時々ロックが掛かってないことがある
なんでだ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:50:53.53 ID:AP07UfnG0

採算の取れないものを何故海外では販売しているんだ？
右ハンドルのMTに電動レザーシートを付けるのにそんなにコストが掛かるのか？

新型アテンザはATとMTの価格は同じですよね？普通であれば部品点数の少ないMTの方が利益が多いはずだよね。
しかも、現状はほぼ受注生産みたいな感じなんだから、MTのLパケ仕様を作るのには大した手間もコストも掛からないと思うんだよね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:20:34.17 ID:xDaxubUj0

>>560
現行もトタン屋根みたいな音すんの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:22:37.32 ID:pSgUsqSc0

ハイテン使用率の高い車は防音が弱いってどっかに書いてあった

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:30:06.59 ID:kzdGEgIj0

路面のダイレクト感と同じく雨の当たる音もダイレクトにくるんじゃね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:44:17.26 ID:p1LbAB/n0

>>584
ミッション形式が違ったら国交省の審査を一からとおさないといけないんじゃないの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:44:31.21 ID:1VU9FeAJ0

>>586
防音とフレームは関係無いよド素人が
マツダパンチすっぞ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:45:02.58 ID:F2y4k8YE0

青セダンも意外と悪くないね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:58:53.36 ID:Etywpiri0

型番がかわったら一々国交省の審査通さないとならない。
ソレには莫大な経費がかかる。
数出る見込みのないMTをいくつも用意できないんだろうって
前スレだかどこかで結論出てただろ。
お国柄でMT/AT比率なんて違うのにゴネりすぎワロス

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:12:07.23 ID:FZs+DhMqI

>>585
する

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:13:43.51 ID:mYDtXNrd0

>>584
欧州じゃ普通の人が、頑丈だからとか安いって理由でMTが主流。
日本じゃ車好きしかMT買わないから、数でないし購入層も異なる。
グレード体系が違って当たり前。

初代アテンザは本皮MTあったのに現行で売らないんだから、赤字だったんじゃない？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:17:50.41 ID:hll4nL8CO

因みにオートマとマニュアルで価格違うから。
装備も違うがな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:20:19.11 ID:od8bNr+Ei

>>584
だーかーらー、生産すればあとは売るだけだと思ってるの？

思ってるんだろうねこりゃ…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:22:16.96 ID:xDaxubUj0

>>592
マジか、いまだに防音材とかケチるところはケチってんのね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:55:51.62 ID:UxSOrae80

>>583
全ドアが閉まった時に、キーが受信部から80cm以内（1mだったかも？）にないとロックされないよ。
運転席を閉めてキー持ってる本人が車から離れ、後から同乗者が助手席や後席を閉めた場合とかよく発生するパターン。

あと、ドア全開にして、キーが離れた位置から閉めてもロックできない可能性あり。

要するにドアを閉めた時、ピッて音が鳴ればそのまま離れてもOK。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:17:08.29 ID:/j3A6nDI0

>>271だけど、今日ハンコ押してきた。
赤も凄く良かったんだけど、白のXDにした。

納車が楽しみすぐるｗｗｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:26:23.98 ID:N9+ozNAf0

>>596
まあ値段相応て所だと思う。現行クラウンには負けるだろうけどBpレガシィには遜色無いと思う

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:39:15.10 ID:OLmBSMfe0

アテンザクーペはよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:43:37.04 ID:4DhEnPou0

セダンがもうクーペみたいやん？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:46:07.65 ID:AP07UfnG0

ファブリックシートもレザーシートも型式は一緒だよね？
たとえばオプションにレザーシートを追加してもそれにかかる登録や審査の費用を回収出来るほど売れないってこと？シートの審査に何千万とか何億とか掛かるってこと？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:16:04.76 ID:FyAA3wB70

アテンザに4WDの追加設定ってないの？
CX-5に6MTの設定ってないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:21:34.93 ID:yHN/uCwt0

自動格納ミラー付けました、地味にいいね。ドアロックするときの格納よりも
エンジンスタートするときに開く動作がカッコいい。夜だとRVMのオレンジの点灯が
開きつつ消える感じがええです

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:26:31.40 ID:cGjdrn5t0

もう数ヶ月前になるが
走ってるアテンザの魂赤を初めて見た時は
ジャガーXJを初めて見た時の衝撃に似てたわ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:07:14.05 ID:0KMVMAvH0

まあでもアテンザかっこよすぎで、人知れず乗りたいなー
人前では、微妙に恥ずかしい気がするかもと、想像
俺も所詮へたれか

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:12:29.59 ID:iPtaQnAS0

赤のアテンザとすれ違うと確かにドキッとするわ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:19:37.64 ID:GG21C53I0

これカッコ良いがデカすぎるし高級すぎるから自分はアクセラにするわ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:38:15.63 ID:J9khkNmh0

>>545
>>547
異常ではないことがわかって安心した
ありがとう。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:24:17.98 ID:Dk++zN5M0

>>602
そのレザーシートをOP追加するにはエンドユーザーに見せるだけでも
カタログ、販売価格設定、部品番号くらいは必要だろ？

メーカー側にしたらパワーシートならボデー系ECUのバリエーション設定見直しとかOPの架装工程増やしたりとしなきゃいけないだろう
アフター考えたら整備要領書やバリエーションごとの部品設定も整備しなきゃならん

このくらい説明したら理解できるか？当然一人が適当に電卓叩いて済む話じゃないからな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:03:58.79 ID:sVofdN0v0

カッコ良い
直6乗せて静音凄くして高級車作って欲しい
FRには拘らないそんなことより室内空間優先

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:15:08.30 ID:lEVzBrYg0

>>610
内部の方ですか？知ったかですか？

後から追加しようとすればカタログなんかは金かかるだろうけど、発売時にラインナップしてくれれば掛かる費用はたいして変わらないでしょ。
てか定期的にオプション追加で作り替えてる訳だしそこは関係ない気がする。

コンピューターだって海外で使ってるし、ぶっちゃけAT用のヒューズボックスとシート、ハーネス、メモリーECU、エアコンECUを移植すれば電動レザーシートは使えるわけだ。

ラインだってATもMTも日本仕様も海外仕様も同じラインで作ってんでしょ？
増設とか必要ないんじゃない。

整備書もパーツリストもグレード毎に作ったりしないでしょ。4WDを追加ラインナップとかなら必要だけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:49:20.49 ID:o3erpXx1i

>>612
　↑
これが馬鹿の壁です

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:53:26.25 ID:hkHRDlww0

電装系が変わったり、構造変わったりするわけじゃないから612の言ってることは分からんでもない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:00:30.20 ID:o3erpXx1i

>>595
　↑
これでしょ

作れば売れるってもんじゃないんだよ車って。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:12:58.29 ID:sVofdN0v0

国内で一応欲しい人だけ募って
1000台限定とかで作ればいいじゃん

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:30:06.01 ID:C4QGwyp+P

http://minkara.carview.co.jp/userid/1761831/blog/31048859/

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 03:34:15.24 ID:R13Odly/0

2リッターのＭＴがあれば嬉しかった

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 04:55:29.13 ID:s9wyqoBa0

>>616
+100万円でも買うなら作ってくれるんじゃないの。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:05:25.50 ID:ynmBoNSM0

MT車かって、Lパケのシート取り寄せてもらって付ければいいんじゃないの？
付かないのかね。

金さえだせばどうにでもなりそうだけど。
」
真ん中のスライドコンソールとホイールも取り寄せれば問題なし。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:12:03.53 ID:CQtu2cyxP

ATのLパケ買ってミッション交換したらいいだけじゃね、

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:46:21.26 ID:dK84lnbb0

>>620
>>621
そう、やろうと思えば簡単に出来る。では何故マツダはそれをやろうとしないのか？を考えてる訳だ。

例えばアテンザの月目標販売台数は7000台だったはず。そのうちの1割、700台がMTだと仮定して半分の350台がLパケならマツダは作ってくれるのだろうか？
ATのLパケと同じくらい売れないと作ってくれないのだろうか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:59:44.73 ID:CQtu2cyxP

ATと同じ台数売れる見込みがないから出さないわけだから、素直にLパケ買って交換しとけ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:02:56.91 ID:vWuo6hb60

1年もすればLパケの事故車が出てくるだろうから、シートだけギッてくりゃあいいのにね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:10:15.53 ID:o3erpXx1i

>>622
こりゃ酷い（笑）

ユーザーが勝手に変えるのとメーカーが出すのを同列に考えていらっしゃる。

中学生？高校生？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:29:04.55 ID:upeVAkGF0

7000台は事前予約だよ
月販目標は1000台だ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:33:18.57 ID:2iCAmdwW0

>>618
アクセラと同じ1500＋6MTでも嬉しい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:34:19.45 ID:o3erpXx1i

>>622
目標1000台ですよ
ディーゼル7割MTが1割でその半分なら35台

しかもMTとかレザーとか買う層は初めに集中する傾向
今後はもっと少ないかもしれない

作りたいと思う？
他にやること沢山あるよ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:44:10.08 ID:o3erpXx1i

さらに35台も増えるわけじゃない
まーいいやっつって、他のグレード買う人もおるわな
てことは、そのグレード作ってどんだけ売上げ増えるのさ？

って上司に言われたら君ならなんて反論する？
説得してそのグレード設定するだけの説得力ある説明できるの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:52:39.46 ID:NSH8agVw0

新しいグレード作るより、国交省の屑共を総入れ替えした方が効率良いよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:25:40.78 ID:2iDTNv/P0

>>630
チョン死ね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:32:00.46 ID:8nYHX+a50

全部が受注生産なら一通り可能だが、残念ながらアテンザは量産車だ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:48:40.51 ID:EzCNvcLdO

ていうか始めからＬパケ相当のMTに絞りゃ良いのに。MT買うのはよほど物好きか金溜め込んだ老人でしょ。
前モデルもそうだったが、最上級グレードをATにするわけわからんイメージ戦略？がイミフ。

先代の時も同じ話題があったが、学ばない営業がクソなんだろうね。

あと、2chではあるがメーカーへの批判に、必死にメーカー擁護するレスしてる奴も、暇人だなと思う。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:49:43.66 ID:sosYF0Uw0

>>633
おめーも暇だな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:53:16.97 ID:CQtu2cyxP

メーカー擁護というより、余りにも程度の低い恥ずかしい論理をひけらかすレスに、それは間違えてるよっていう指摘をしてるだけだと思うよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:03:07.12 ID:kSIyHdQo0

>>612
内部でもなんでもねーよ。ただのエンジニアだ。

サポセンの対応は適切だったということだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:50:28.13 ID:5/1Xtg0Y0

>>633
ほかの車買えば？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:17:55.25 ID:vY5Jdn430

輸入で買ったほうが早く済むんじゃないの

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:26:14.26 ID:ArzR8Ljr0

サービスキャンペーンきたな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:22:01.47 ID:ynmBoNSM0

良くわかんないど、そもそもMTってほとんど売れないんで、色々なグレードを用意しても利益にはならないと思ったんだろうよ。

んで、グレード一つしかないなら一番上位グレードだけだと買いにくいけど、MT買う人は車にこだわりある人だろうから19インチとHIDは標準で付けておこうよ。

その方がオプションで選ばせて手間増やすより作業効率も上がるしって感じで今の状態になってるんじゃない？
そんなに売れないMT車のために作業工程増やしたくなかったんでしょ。

もともと5％売れればいいとか言ってたはずだから、月産1000台の5%で月20台くらいしか売れない予定だったみたいだし。

月20台のために色んなグレード用意したりオプションの選択し増やしたりするのは効率が悪く利益にもならないってことでしょ。

ふたを開けてみたら倍のペースで売れてるみたいだけど、それでも色んなグレード用意したりオプション選べるようにして沢山アテンザが売れるようになるわけじゃないしね。

まぁ、消費者からしてみたら色々選べた方がいいし、MTのLパケあったらそれにしてたけどないから俺はATのLパケにした。

かう人は皆そんなもんで、MTのLパケがないとアテンザは買わない！なんてのはごく一部でしょ。
なきゃATにするかLパケじゃないMTにするかってだけで、それならマツダ的には問題ないし。

それより4WD出した方が売り上げが全体的に伸びそうなもんだけど、4WDの開発、搭載のための作業費用を考えたらそんなに利益が出るほど売れないから出さないんだろうね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:42:58.18 ID:Y558sfGy0

まずは改行の仕方とsageを憶えろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:53:15.33 ID:ans6qkUL0

>>640
おおむね賛成だが、1000台の5％は20台じゃないと思うぞ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:01:18.43 ID:hYfE+fW7i

結局、上の方で偉そうにわめいてた奴はグレードは
ワンタッチで手間なく増やせると思ってた池沼だったのか

大人しく希望だけ言ってればよかったのに大恥だな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:38:31.44 ID:RKUHu1Mq0

>>640
同意見だが補足。
MT買う層はこだわりある人々だから、新型車のデビュー時に殺到する。
今買わなかったMT待ちの多くは、次の変更まで待つから、定期的に入替えの必要な面倒くさい客。
だからグレード追加は小出しにする必要がある。

こっからは妄想だが、初回のMCでMTディーゼルが消え、ＭＰＳのみになるんじゃないか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:12:37.28 ID:wy0cdq8X0

テコ入れで採算合わないMTの新グレード追加するわけないしこんなでかいのにマツスピ追加するわけがない
MTワゴンが一年で三万kmくらいいきそうな俺が一番の幸せ者

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:14:39.20 ID:XfxXVCkq0

でもAT率が日本とあまり変わらないアメリカはMTのグレード豊富なんだよな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:19:38.93 ID:6JjJP88O0

アメリカは率云々よりパイがでかすぎる。
それに認可が日本より簡単に下りそうだし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:27:48.33 ID:at3WYXik0

どう？これ
かっけーだろ？かっけーて言ってくれよ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4471243.jpg

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:31:37.85 ID:3Y7zFtS20

なんか雨の日滑りまくりそう

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:35:33.93 ID:guVkuZFp0

かっけー (棒読み)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:37:29.65 ID:at3WYXik0

>>649
だろ？

あとこれな
スモール連動でスイッチの照明が点灯するんやわ
そんだけやけどな！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4471262.jpg

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:46:05.59 ID:SVYQ1RC20

>>651
そのコマンダーは分解してナビの操作パネル連動か欧州向けハンドルについてる発信ボタンにしたいな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:04:15.10 ID:muqDJ13K0

>>648
めんどうくせえから初めからh入れてくれよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:23:11.29 ID:SMlhf8Sg0

>>646
アメリカのAT率は90%位で高止まりしているけど
日本はどんどん上がって99%近いんじゃなかった？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:25:33.99 ID:NSH8agVw0

MT優遇しろよ、糞国交省ェ…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:35:04.92 ID:x7r8DjJK0

ただ同じ右ハンドルの日本より販売台数少ないだろうUK仕様でも
ガソリン・ディーゼル・ディーゼルハイパワーでそれぞれAT・MTあるからな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:46:23.46 ID:SMlhf8Sg0

今や世界一MT比率が低い国だからな、日本は。どうしようもないよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:03:21.54 ID:IzAq98ut0

試乗してきた。
惚れた。
でも家のローンが…

かっちゃおっかなああああああ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:04:16.95 ID:4kv024hd0

>>658
買っちゃえwww

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:04:26.50 ID:7yc97JkT0

20S乗ってるけど、坂道からの加速がつらいな。
すぐ減速するし。丁寧に運転しようとしすぎてるのもあると思うが。
まぁそこまで求めてはいけないんだけど、ちょっと残念。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:28:58.56 ID:KedjXFst0

>>651

これを何で日本仕様に付けなかったのかな？
クソな物入れに化けてるのが笑える。国内ユーザーを舐めすぎだろ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:06:20.88 ID:zNb0+3iS0

>>661
tomtom用だから

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 04:16:17.53 ID:I5XUtcLY0

DPFってどれくらいすすがたまってるかのメーターとスイッチとかつけて、ある程度自分の好きなときにできるようにできないの？

目的地直前にはじまったり、高速降りたすぐ後の街中ではじまったりすると、スイッチついてたらあらかじめやっておいたのにとか思ってしまう

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 04:23:09.22 ID:9bBvTkwS0

ﾄﾑﾄﾑｺﾏﾝﾀﾞｰのｺﾈｸﾀって6ﾋﾟﾝだよね

ﾅﾋﾞﾊﾟﾈﾙをｽｲｯﾁ無しのに交換して配線延長

ｵｰﾃﾞｨｵ　　　　　着信応答
ﾅﾋﾞ　　　　　　　　設定

ﾊｻﾞｰﾄﾞ2回　　　←

こんな感じにしたらいいかもね
ﾊｻﾞｰﾄﾞ2回だけ回路追加だけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 06:44:09.47 ID:L0yPgVsHO

アテゴンのルーフレール外した人いない？

ルーフモールとか出てるんかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:25:02.48 ID:bSq9WI880

>>663
普通は任意でできると思うけど、何故かマツダは自動だけにしちゃった。
日野のレンジャーのＤＲＰ（ＤＰＦに似た奴）任意でも自動も再生出来る。
自分も通勤短いから任意のスイッチは欲しかったけど、今では気にもしてない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:31:17.38 ID:bSq9WI880

>>660
軽い峠とかなら20Sが一番楽しいと思う
やっぱ軽いって良いよ
ディーゼルはやっぱ頭重いかな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:21:19.03 ID:VubWVEuS0

やばいかっこいい。駐車してても走行してても見入ってしまう。
国産車とは雰囲気が異なる。実車を見て強く思った。
あー欲しい欲しい。でもカネナイ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:31:31.79 ID:/2Z8+/9n0

>>666
そりゃあ中型トラックは基本的にプロドライバーしか扱わないから。
たとえ大型免許持っていなくてもプロはプロでしょう。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:39:43.37 ID:bISRV1OQ0

カッコいいけど大きかった。
下手なので近所の狭いとこを取り回す自信が無い…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:10:27.23 ID:JqwN9MJE0

右折待ちや踏切前停車でいちいちエンストうざい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:11:45.90 ID:Gd7v4wTU0

踏み込みすぎ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:18:50.95 ID:9tEoNu/e0

　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？
　　　
　　　

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:23:28.81 ID:2TeRBzJK0

年次改良まだぁﾁﾝﾁﾝ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:52:09.13 ID:fZw6iAB90

微妙にウインカーレバーが重くね？
車線変更でもｶｯﾁﾘ入れちゃうわ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:20:08.90 ID:bSq9WI880

>>669
ただ、アドブルー仕様よりはＤＰＦ仕様のが楽だよね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:26:45.52 ID:aOBUop790

アドブルーはNOxを処理する方法として、選択還元触媒と尿素を使うもの
DPFは煤をとるもの
当然だが尿素SCRが付いている車にもDPFはついている

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:43:02.38 ID:AejGQxM80

>>671
ブレーキ強く踏まない。或いはi-stopOFFにすれば良いんでない？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:59:14.02 ID:bSq9WI880

>>677
ごめんｗ
ややこしい書き方悪かった
尿素水入れなくて良いのは楽って意味だった

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:27:57.00 ID:OEH4HThE0

>>671
俺を含め大多数の人は気になってないから、たぶんブレーキの踏み方が一般的じゃないくらい踏みすぎなんだよ。

車は悪くないので運転技術を磨くべし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:17:08.63 ID:Z/hT5qcc0

>>671
停まる度に助手席の人がダッシュボードに頭ぶつけてませんか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:33:06.15 ID:VubWVEuS0

>>673
売れてる都会一流メーカー教えて。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:56:52.06 ID:PDhD46z20

欲しいけど「マツダ」ってのが嫌で買うの止めた人多そう。
俺はそう。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:02:37.35 ID:QZMPzR/10

またか
知らねぇよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:11:54.43 ID:P10G91TL0

無駄にバカデカイ
日本はついでに出してるだけだろう

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:23:16.20 ID:pYA9EXXf0

色もボディタイプも決まらん
俺はどれが欲しいのか…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:07:28.89 ID:cISop7qo0

売上で良し悪しを決める奴って、
売上枚数でしか評価しない腐ったアニオタとか音楽オタみたいだな
通りで気持ち悪い訳だ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:15:08.93 ID:TqNpN7PZ0

>>683
参考までに聞きたいが、なんで「マツダ」だと嫌なんだ？
その辺の感覚が俺には理解出来ん。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:15:11.73 ID:bPRU7fV50

2ちゃんなんてそんなもんだ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:22:49.80 ID:+zb+CwNF0

排気圧センサーのサービスキャンペーンって
ディーラーから何か連絡くるのかな？

だれか連絡きた人います？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:42:41.64 ID:OAXqtf+80

キャンペーン前にその症状に見舞われたわw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:15:22.14 ID:KB3+ZyHm0

>>691

これって任意のサービスキャンペーンじゃなく、リコールもんだろ？
少なくとも、エンジンチェックの警告が出る時点で走行系のトラブルなんだからさぁ。
こんなことやってるから、いつまで経っても二流だとか田舎メーカーってほざく貧乏人が湧いて出てくるんだよな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:28:25.70 ID:MJc/p5zX0

またﾘｺｰﾙｶﾞｰ！ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝｶﾞｰ！か

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/report.html
リコールとは、同一の型式で一定範囲の自動車等又はタイヤ、チャイルドシートについて、
道路運送車両の保安基準に適合していない又は適合しなくなるおそれがある状態で、
その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、
保安基準に適合させるために必要な改善措置を行うことをいいます。

改善対策とは、リコール届出と異なり、道路運送車両の保安基準に規定はされていないが、
不具合が発生した場合に安全の確保及び環境の保全上看過できない状態であって、かつ、
その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、必要な改善措置を行うことをいいます。

サービスキャンペーンとは、リコール届出や改善対策届出に該当しないような不具合で、商品性・品質の改善措置を行うことをいいます。

http://www.mazda.co.jp/service/recall/705/708/709/704/103/004426.html
マツダ株式会社は下記のサービスキャンペーンを国土交通省に通知いたしました。

ご愛用の皆様には、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。対象となるお客様には、
販売店から、ダイレクトメール等でご案内させていただきますので、最寄りのマツダ車販売店へ連絡いただき、
修理(無料)をお受けいただきますようお願い申し上げます。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:17:14.18 ID:oP8S1IIi0

http://recharge.jp/blog/?p=15029
http://recharge.jp/blog/?p=14998
http://minkara.carview.co.jp/userid/1839519/car/1367339/2470358/note.aspx

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:50:06.99 ID:lKEfnpQp0

>>690
ディーラーからも来ますが、はがきも届きますよ。
「もうすぐ出ます」と言われて待っていたら「諸事情で延期」と言われたのですが、
やっと出たのですね。諸事情ってなんだよいったい。
しかもこちらは修理済み。

696 ：690：2013/09/07(土) 20:55:59.10 ID:+zb+CwNF0

さっき書き込んだ後、出かけようと思ってエンジンかけたら
エンジンシステム点検キタ；；

何このタイミングの良さ。。。
明日寺いってきます。

しかし家を出たところまで動かしたけど、
ぎこちない感ハンパないな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:59:40.26 ID:+zb+CwNF0

>>695
レスどうもです。

葉書も寺からの連絡なかったですが
すぐ直してもらえる大義名分が発生しましたので
明日直してもらいますｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:12:13.48 ID:VOooy9Uv0

>>694
まあ何か手回しがよすぎる感じは置いとくとしても

予想通りの展開だねえ
んなもん付けて無事で済むわけないと思ったよ。ご愁傷様です

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:46:39.26 ID:wm4mKgp70

何度みてもアテンザのグリルはお皿って感じが拭えない
悪くは無いけど笑ってしまう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:48:12.05 ID:LxXUw7X+0

>>694
出たばっかりでみんな新車を買ったのだろうに、早速こんなうさん臭いものを
付けるとはね。愛車が心配じゃないのかね。
パワーが欲しけりゃ素直にレガシィのターボでも買っておけばいいのに。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:04:03.53 ID:8aRVtcML0

>>698
壊れる訳無いしって強がって言ってたのが居たよな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:06:40.27 ID:GUF2lyAS0

どっかで見たけど低圧力でも燃焼できる技術開発に成功して
その分ポンプの強度下げられるからコスト削減できたらしいわ
圧力上げたらぶっ壊れるのは当然だなバカ乙

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:19:29.29 ID:b8imErhs0

マイナーチェンジで安くならんかのぅ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:32:31.72 ID:Qj54EGAp0

アテンザ SKYACTV-Dで無給油1600km超を走破という記事を見たのですがプリウスより燃費良いんですか？＞ｗ＜

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:59:40.45 ID:hsAiT/KI0

本日三度目の商談で契約してしまいました
ﾜｺﾞﾝXD-ATｽﾉｰﾌﾚｲｸﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ
ﾏﾆｭｱﾙに試乗したのですがｼﾌﾄの感触が自分の想像と違ったのとBOSEを体感しATに決めました
改めて運転して楽しかったのとRVMの機能に魅力を感じてしまいました
試乗後10分くらいずっと眺めていて所有してみたい気持ちになり勢いで契約
初のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ&ﾏﾂﾀﾞ　楽しみと不安です

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:02:39.70 ID:92+a7kEI0

年改情報まだ～

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:12:00.57 ID:OO8sGCJI0

無給油1600km/lはタイヤをエコタイヤに履き替えていたっけか。
元々グリップの良いタイヤを履いている筈だから、燃費にスペシャル車には負けるかも知れんな。
それでも高速走行に限れば、同じクラスのHVとの比較で、燃料代は負けたという記事は目にしたことは無いな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:22:51.89 ID:litU2Efo0

>>704
運転手の技量次第ではプリウスと同等の燃費だせる(ただしMT)、で当たり前だけどプリウスより高速走行快適

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:35:37.98 ID:5oCWMrBI0

>>703
マイチェンで実質値上げが常識だろ。
前期マイナー直前の値引きが最大だろ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:47:28.14 ID:kfKRR8AR0

>>709
それも順調にディーラー在庫が積み重なってる場合だけ。
販売目標台数を下回らないことにはバーゲンは始まらない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:51:30.85 ID:h9GE2jiT0

>>692
おれもそうそうにエラーでて、直してもらったよ。
燃費がリッター12から16になって、トルクも回復してわらたｗ

ずっと本来のパフォーマンスでなかったとはね・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:53:32.34 ID:ZqOAfNkX0

駐車場でアテンザワゴンのケツがはみ出てて、CLSシューティングブレークだと思ったらアテンザだった

この車のエクステリアの良さは、欧州車並みだと思った

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:04:40.23 ID:pZYvrfxg0

エクステリアは文句無いな。
インテリアは価格相応だけどな。
そのうち内装豪華にしたグレード出るかも？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:11:11.33 ID:JH7NZHT70

>>704
あれは走行スピードも70から80くらいで、かなり状況が特殊
あとアテンザでプリウス同等の燃費が出せる人は、プリウスだともっといい燃費になる

ただリッター20越えてくると、多少の差はあっても燃料代にするとほぼ変わらないし、どっちでも買えてアテンザの大きさに問題を感じなければ、アテンザのがおすすめ
走行性能では比較する気にならないくらい差があると思う

街中中心に走るならプリウスのがおすすめだが

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:29:37.97 ID:/0fFqO7ci

顔が光岡自動車のオロチに似ているな。爬虫類顔

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:36:55.76 ID:doE5kHZyO

オロチはジャガー系
昨日思いがけずにXDのホイールスピンを体感した。
まさかあの程度のことで回るとは思わなかったがAWDが待たれるのは必然かもしれない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 03:12:34.01 ID:V9Ofxpjb0

FFなんてちょっと雨降ってりゃコンパクトカーでもホイルスピンするだろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 04:01:34.03 ID:eji8ckvvO

アテンザ買おうと思う
車に詳しくないし釧路民なんだが冬道はどうなんだろう
まあ今あるうちの車２台ともFFだから大丈夫か

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:36:00.51 ID:JOx+id4+0

こういうデザインが欧州的でいいとか思う人っているんだ。。

おれには「本官さん」とか「うなぎいぬ」に似てるなとしか思えなかった。

４００万円以内のセダンを考えてたが、真っ先に候補から外したｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:43:19.81 ID:n98yWl0U0

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l^l | | ｌ ,/) 　／／ﾟヽ　／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
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721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:56:18.04 ID:9gneG/Ty0

>>719
確かにお年寄りの方には、
あまり受けが良くない様ですね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:14:44.36 ID:JOx+id4+0

ジャガーやCLSに似てるなどとは全く思わない。

ｃｘ-5でも思ったがイヌに似てるんだよな、今のマツダ顔

40代だけどこのデザインは無いわｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:14:51.61 ID:dQ/xkQZo0

>>719
＞おれには「本官さん」とか「うなぎいぬ」に似てるなとしか思えなかった。

お前、周りの人から『感性おかしい』って言われない？

724 ：春のなな（・＿・）くさお ◆jOnWncbjHaOa ：2013/09/08(日) 09:20:35.12 ID:il6VAXNAP

初見で見慣れるまでは、bmwっぽいと思った

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:28:05.97 ID:9gneG/Ty0

まあ感性は人それぞれ。40代でも中高生と大差ない格好の服を着て平気な方もいらっしゃいますしね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:38:48.95 ID:JOx+id4+0

冷静かつ常識的に判断してほしい。

マツダの車のデザインがいい！と思えるあなたがたの感性のほうが世間からずれている。

これだけは動かしようのない事実。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:49:13.62 ID:Z4OHdYFv0

わざわざ書き込みにくるなんて、気になってる子に意地悪したくなる小学生の恋と同じ感覚を味わってるのですね、わかります

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:49:24.42 ID:s7oQtTLU0

今日もさっさとNGっと

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:49:31.06 ID:/ve0dOOx0

>>726
世界の常識：
去年全世界で販売された車の中でベスト3に入るデザイン

あなたの中だけでの常識：
「本官さん」とか「うなぎいぬ」とかイヌに似たありえないデザイン

もうねワザワザこのスレにきて何騒いでんだかこのバイトは
これだけレスついたら十分稼いだだろ？
これ以上はNGに入れられるだけだぞ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:51:19.97 ID:IWPSKTqF0

気になって仕方が無くてちょっかい出すって朝鮮人なんだろ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:52:39.92 ID:9gneG/Ty0

世間体とかに配慮して車を買われる方もいらっしゃるとは思いますが、私にはマツダだからとかいう考えは全く無いですね。ただ単にこのアテンザのデザインが私は好みというだけです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:54:22.11 ID:l9oJEUTs0

わざわざこのスレきて批判するのって、何が目的なんだろう

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:54:40.86 ID:xbOoKec50

昨日XDに試乗して、凄く気に入りました。乗り心地は段差突き上げが強いと聞いてたけど、今乗ってる10年落ちのドイツ車に比べて快適そのもの。でも、値引きが渋かったなぁ…9月決算期だからといって下げることはしてません、と強気でした。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:56:11.69 ID:KpNiJQ8P0

昨日、ツィーターつけた
4ＳＰよりも高音良くなって、そのままフラっと走り回ってた
次はウーファーを気が向いたら変えることにする

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:59:38.89 ID:pni6C/640

本官さんもうなぎいぬも愛嬌あって良いじゃん。
フロント周りがキャラクターに似てるて言われるの悪くないでしょ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:06:21.81 ID:IWPSKTqF0

何万も出してサブコン買った人ご愁傷様です

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:06:28.80 ID:V26Uerzri

>>733
俺社外ナビ付けようと持っているけど20万くらいは引いてもらえそうだよ？
幾つか店回ったら？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:25:44.00 ID:QYVGfb/E0

>>726
40代なんですか？

私は20代ですが、年上の方がこんな思考だと悲しくなります。

あまりにも人間的に小さくて、400万の車で意気揚々として、いや、でも人生楽しんでるのかも知れませんね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:42:46.87 ID:pZYvrfxg0

>>738
冷静かつ常識的に判断して、ワールドカーデザインオブザイヤー
ベスト3って世界中の判断なんだから相手にしなさんな。
これだけは動かしようのない事実。

>>737
本体だけで考えるとそこまでいかないかと・・・
オプション分で値引き額変わるしね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:53:33.48 ID:JPAH++DG0

新しいSAIとフィット見たとき、本官さんと思った

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:01:17.62 ID:ERFdOm590

アテンザのデカさもいいね
小道は諦めよう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:08:19.20 ID:eg1/8ELN0

>>722
人それぞれ印象はあるんだな

あのグリルに名前を付けると何が相応しいんだろ！？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:13:24.24 ID:B8fZs/D80

嫁は未だに遠くから見るとBMWと見分けがつかないと言うし、会社の30代の同僚はエンブレム見るまでベンツと思ってたらしいし。
まぁ>>726みたいな感性の方が稀有な例だわな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:43:44.63 ID:JOx+id4+0

>>743
どんだけ車のことわかってないんだよ、おまえの周辺ｗ

BMWのグリル見たことねえのか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:45:45.26 ID:JOx+id4+0

本官さんに見えるのは後ろね。

前はウーパールーパーか鼻の黒い犬

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:53:51.38 ID:JOx+id4+0

ワールドカーデザインオブザイヤーの過去の受賞車

2006年　シトロエンC4
2007年　アウディTT
2008年　アウディR8
2009年　フィアット500
2010年　シボレーカマロ
2011年　アストンマーチンラピード
2012年　レンジローバー・イヴォーク
2013年　ジャガーFタイプ

欧米の量販車が選ばれてるだけだねｗ
デザインも特筆すべき車ないし。

そりゃ日本の高級車が入らないわけだわ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:56:00.62 ID:MwjddeAQ0

こんだけ程度の低い40代っているんだね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:00:07.94 ID:JOx+id4+0

>>747

程度の高い反論してみて、お願い。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:03:25.59 ID:K6VnzUlV0

俺も最初の頃は、犬か錦鯉に見えたが、もう見慣れた。
ディテールが細かすぎるから、角度や光源によって
カッコよく見えたりブッサイクに見えたりする不思議なデザイン。

駐車場の白線から前後にはみ出して停まってるの見ると、
ボディのデカさがウザさに変わっていかないか心配。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:03:32.25 ID:J6ulfZMm0

>>ID:JOx+id4+0
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世間一般の評価とずれてるのはどっちでしょうか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:05:54.10 ID:EEbh2Nhc0

最初は車好きの中学生かと思ったけど、ウーパールーパーが出てくるあたり、本当にいい歳なのかも･･･。

アクセラスレで壁に喋るゴミ扱いされてこっちに来ちゃったか。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:08:28.28 ID:EEbh2Nhc0

連投すいません。
ID:JOx+id4+0へのレスは
.　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　　／ノ　　　ヽ＼　　壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) 　／／ﾟヽ　／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
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だけで良いみたいです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:10:38.58 ID:HFdWEzTY0

>>733
逆に決算だから今月登録できるなら49引くって言われたぞ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:40:17.36 ID:dQ/xkQZo0

>>745
お前、眼科行った方がいいぞ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:47:01.07 ID:JOx+id4+0

錦鯉、くまもん、かえる

いろんな動物に似てるｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:48:08.22 ID:n98yWl0U0

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:48:53.30 ID:dQ/xkQZo0

>>755
いや、精神科の方が良さそうだな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:52:06.10 ID:abqla4Qx0

動物っぽく見えるなら、魂動デザインの本懐じゃないか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:59:37.69 ID:0rUVkPQk0

今オイル交換きたら、葉書まだだけど、
サービスキャンペーンの在庫あるからやっとくねっていわれた
Ｄにいく手間一回省けたｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:02:16.27 ID:uWHRW+tg0

>>753
ま、まじですかよし、他の店をあたってみます

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:22:35.31 ID:5QBhF5R/0

>>753
登録には車体完成証明が必要なはずだけど、XDて納期縮まったの？それともキャンセルやオーダーミスで発生した現車のみのディーラー隠し在庫？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:24:45.06 ID:irqP6GNq0

あぼーんばっかりで話がわからねぇ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:29:59.65 ID:vm2CgRNk0

年改でカラバリ増やして欲しい
ラディアントエボニーマイカ追加で

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:47:57.66 ID:S237kW3z0

年改で７ＡＴだな
そしたら買う

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:56:35.09 ID:TaQ/4Qte0

>>761
生産自体は今2週間くらいだって。架装を後回しにすれば今月イケるって言ってたね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:56:42.11 ID:RRm/+IxM0

フロントってフロアジャッキかけるとこない？
リアはメンバーの奥の方にそれっぽいのあるけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:09:00.01 ID:Q8bE6ydn0

しっかし、日曜日とはいえ朝からずっと2ちゃんしてる40代って、ヤバイんじゃね？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:11:34.97 ID:VEJMm1bcP

>>756
オレはあなたの働きを大変高く評価しとりますぜ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:32:41.81 ID:JH7NZHT70

まだだいぶ先の人が多いと思うけど、タイヤ交換するときみんなは次なに履くの？

自分のは17インチでトーヨー履いてるんだけど、ヨコハマのデシベルがラベリングA/aになったら（いつなるかもなんもしらんが）それにしようかとか、ブルーアースエースにしようか、このまま市販の方のトーヨーの同名柄にしようかで思案中

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:01:29.37 ID:0rUVkPQk0

>>769
うちは19インチだから、そのままブリジストンのプレイズ？にするつもり

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:30:23.05 ID:wOWXQ/KX0

>>770
PZ-Xてやつ？　別の車で履いてるけど、グリップ低くてコーナーで滑る。山間の道を飛ばすとちょっと怖い。
法定速度で走るなら問題ないけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:33:02.18 ID:+ygYMWI60

>>769
先月社外19インチホイールに変えて、タイヤはピレリの
チントゥラートP7にしたよ。
17インチの時より若干硬くなった感じはあるけど、
騒音とか特に気にならない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:40:36.33 ID:JH7NZHT70

>>770
今サイトみたけど19インチないんじゃないの？
今後でるのかもしれんが…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:52:34.67 ID:JH7NZHT70

>>772
簡単にみただけだけど、よさそうだね

ロードノイズは純正とくらべてどう？
気にならないってことは同じくらい？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:04:53.84 ID:+ygYMWI60

>>774
納車して1週間で変えたから、比較出来るほど純正17インチの
印象ないんだが、ロードノイズは気にならないよ。
元々ホイール目当てだったからだと思うけど。

少なくとも（ディーゼル）エンジン音の方が耳に入る。
今ではエンジン音も慣れたから、音とか気にしないな。
前車の初代アクセラがロードノイズが特にうるさかったから余計に。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:05:13.48 ID:xqTutbAI0

今季のF1見てからピレリは絶対付けないと決めたわ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:10:56.00 ID:rcRfPzMD0

>>770
おいおい、純正はトランザだろ。
トランザは高すぎだからオレはポテンザあたりかな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:12:12.61 ID:XW2lLESuO

>>764
7ATだと割りきれない。8ATじゃないの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:15:10.49 ID:rQNIBX4D0

>>778
キミは5ATって見たことないの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:29:28.06 ID:XW2lLESuO

>>779
アテンザのすべてを読んだら、現行は3×2 簡単に4×2で8ATに出来ると書いてある。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:32:20.33 ID:rQNIBX4D0

じゃいっそ16ATにしちゃいなよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:37:15.90 ID:pkNRfJbdi

>>780
そうだっけ？
増やせるとは書いてたと思うけど8ATって言及してた？？？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:51:29.60 ID:SKIeq3qvP

>>780
7ATだろ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:06:09.94 ID:fRJq+gaF0

嫁がリア擦ったorz@魂赤セダン
噂には聞いてたがディーラー経由の板金屋は色出せないからって断られ
預かり工場行きパーツ丸ごと塗り替えることになったわ
一擦り45000円也

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:16:48.08 ID:V9Ofxpjb0

5ATと6ATは3組、7ATと8ATは4組で作れる。
奇数段ATと+1速の偶数段ATは製造コストは似たようなもん。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:17:40.49 ID:IWPSKTqF0

タッチアップじゃいかんのか？

試しに純正のタッチアップをエアブラシに入れてナンバーの台座を塗ってみた
http://www22.atpages.jp/plapla/cgi-bin/src/gunpla36473.jpg

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:22:58.18 ID:XW2lLESuO

>>782
>>783
すまん。どっか他のと間違えました。てっきり8と思い込んでいました。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:43:10.38 ID:eU58jdMy0

>>775
なるほど
ありがとう！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:22:17.14 ID:qc49KTuc0

13年パイオニアメモリーナビのノイズ問題でデラから回答合った奴いる？
１週間音沙汰なしなんだが・・
このまま来週も回答なかったらクレーム入れて他のナビに変えるかな
マツダが逃げてるのかパイオニアが逃げてるのか知らないが
途中経過だけでも通知しろよ
調べてる最中とか対応してる最中とかもうすぐ対策できるとか
放置ってのが一番ムカつくんだぜ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:00:23.65 ID:kDkX+PPj0

>>786
車体とあわせたら微妙に違っててｼｮﾎﾞｰﾝな展開ががが

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:35:52.76 ID:97rSxGiB0

もしかして4WD情報キタ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:37:12.01 ID:Yf/alWGW0

>>791
クーペ情報は来たよ
8ﾘｯﾀｰW16エンジンにクワトロターボ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:45:58.55 ID:u2DC7Acv0

>>792
おもしろくない

794 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:58:11.18 ID:CrYogrOq0

アテンザワゴンのメテオグレーはどんな色ですか?
黒と悩んでるんだけど、近くのディーラーにメテオグレーが無い。。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:02:18.40 ID:rpIPzDjz0

色だけは遠くへ行ってでも現物を確認したほうがよい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:42:43.41 ID:fbG9Ag7b0

最近は試乗車・展示車も減ってるからわりと難しいかもしれんけど
視覚的な魅力が大きい車だからね。
実車を見て、自分の目に一番魅力的にうつる色を選ぶってのは重要だと思う。

797 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:56:21.60 ID:CrYogrOq0

>>758
>>796
ですよね。
見に行った白と、街中で見た白、ブルーリフレックス、ソウルレッドは却下にしたんですが、気になるメテオグレーだけ見れていないんですよ。。

798 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:57:44.33 ID:CrYogrOq0

間違えました。
>>795 796さんです。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:06:21.63 ID:fbG9Ag7b0

>>794
ついでに私見だけど、メテオグレーは普通のグレーよりはぐっと落ち着いた
深いガンメタだよ。鮫青のモノトーン版みたいなシックな雰囲気
でも黒とはだいぶ違うな

アテンザの黒は、そのサイズと隆々としたボディラインも含めて
印象はもはや悪魔的。
アメコミのようにコテコテで、まるでバットマンかスポーンみたい
ある意味もう堅気の人が乗る車じゃないように感じるわw
ビシッと感と存在感は他と比較にならんほど随一だけどな

ちなみに俺は黒にも試乗して白した
だってほら俺って根が善人だし

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:07:13.55 ID:VEJMm1bcP

>>769
オレはブルーアースエースの予定

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:17:16.44 ID:Dx5J44Ci0

銀の人はおらんの？
仕事でも使うから白か銀しか選べないんだけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:17:27.46 ID:u4njr4ve0

>>800
アテンザでブルーアースエース履いてるレポートの記事読むと、ブルーアースエースがいいかなって思うよね
どこまで信用できるかわからんけど

どちらにせよ良さそうなタイヤ

タイヤも試乗できたらいいのに

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:25:52.52 ID:mLgc1qDq0

アイストップをきかさないようにブレーキを軽く踏むことを勧める人がいるけど、
バカが追突してきたときのために強く踏んどくの勧める
さらにMTだと1速いれてクラッチ踏みっぱなしのほうが安全

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:49:49.66 ID:/ve0dOOx0

>>803
効かす場合と効かさない場合と踏み分けろ
って言ってんだと思うが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:57:14.86 ID:a5I3S2yW0

>>801
最初白で打合せしてたけど
契約時に銀ワゴン注文したよ 9月末納車
近所の駐車場に銀セダンがいる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:14:12.34 ID:3+o6M802P

>>797
騙されたと思ってストーミーブルーマイカを見てみてくれ。一目で惚れ込むくらいいい色だよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:41:37.06 ID:sK/9xX2f0

今日、試乗してきた。
ワゴンXD-Lだけど中も外もめちゃくちゃカッコよかった。
街中のチョイ乗りだったんであんまりアクセル踏めなかったけど、それでも気持ちよく走れたわ。高速乗りたかったけど時間なくて断念。
後部座席もかなり広かったし、インパネ周りの作りもよかった。
ただ、本命はセダン、MTなんだよねぇ。
近隣店舗にMTは試乗車が全然ないから困るな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:54:51.46 ID:ZKAdNzrk0

俺は最初から黒一択だったけど、他の色を見ていたら
心揺らいでいたかも。特にメテオグレーは個性があっていい。
まぁそれでも黒を貫いて正解だと思ったけど。
周りからはカッコいいとしか言われん。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:55:09.22 ID:0rUVkPQk0

>>771
まじかｗ前はそこそこ評判良かったのに

>>たぶん771のPZ-Xに当たると思う
それはたしかあったはず

>>777
トランザは高すぎｗ
ポテンザでもだいぶお釣りくるっしょ？
ポテンザだと何があるかい？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:52:50.63 ID:SEm3UO5h0

>>805
うらやまし
銀ワゴンの実車見てみたいが寺にも何処にもないし。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:53:05.80 ID:6mFD2xor0

>>808
黒ワゴン納車待ちで凄い楽しみだけど洗車しないズボラなので綺麗に保てる自信がない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:24:42.47 ID:MZeTlWLaP

黒ワゴンは駐車場に止まってるのをみた
周りから明らかに浮いてるくらいの圧倒的な存在感

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:35:48.59 ID:ZouNQoWk0

>>807
大丈夫。ＡＴすら試乗せずに判子押して満足してるＭＴ乗りです

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 03:44:57.15 ID:RcATnfk50

≫789
漏れは新品と交換という対応。
何点か取付の確認とかやって、ナビが原因でしかも他の同じナビより明らかにノイズが出てるということだった。
ちなみに坊主付き。

詳しいことは担当セールスがよく解ってないかんじで説明されなかった。

マツダのHPみるとパイオニアナビだけに坊主付きの場合設計仕様上云々書かれてるようになったね。これってどういうこと？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 06:22:56.34 ID:A7h3HZcXP

>>807
自分もディーラーの合同展示会でXD 6MTに最近初めて試乗させてもらった。あのMTはスカイラインR32のMT,FC3SのMTより軽く、かつシュアに決まる最高のMTだよ。ワイヤーリンクとは全く思えなかった。絶対に買いだと思う。
1500rpmを実用域とするSky-Dにはベストマッチな相棒。特に3,4速辺りの速度カバー域が広いのが痛快だ。無論エコラン用の5,6速は言うに及ばずだけどね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:05:02.18 ID:GgT64tuG0

>>801
銀ワゴンもちだが
カタログで見るよりずっと濃いよ
ガンメタを少し薄くしただけ
系統でいえば銀よりガンメタに近い
もうチョイ薄いほうが洗車サボれていいんだが・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:25:05.31 ID:GgT64tuG0

>>814
ノイズを抑えるために対策回路取り付けたら出力が抑えられて
（ってかフィルター噛ませて出力抑えてごまかしてるだけ？）
それでこの文言が加わったんだろうね・・
なんだかな・・・・ダイアトーンに変えようかしら・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:07:31.47 ID:L2ke7sK40

>>811
　黒は綺麗に保ってるとすごく映えるけど、泥はねとかほったらかしだと
一気にみすぼらしくなるからね。しかもこのサイズを自分で洗うとなると
気を遣うだろうし、労力もかかる。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:58:31.53 ID:h3VIq64R0

>>815
なんか花輪君の語り口調を思い出した

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:14:02.70 ID:F8ofO8mR0

ズボラーは外装白の内装黒一択

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:54:57.04 ID:evHMCUFU0

>>809
トランザって良いの？
ザラザラするし、うるさいし、
速攻で変えたいんだけど、
既に１万km 以上走ってるのに、
全然ちびていない・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:14:24.23 ID:8Nzg0Bvn0

>>821
純正装着だからそんなもんじゃない？
でも、後から買うと何故かむっちゃ高いｗ
タイヤとか全然詳しくないけど、純正装着ってコストダウンしまくりであまり出来はよろしくないってよく聞く。

アテンザにＳドラどうなんだろう？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:38:31.52 ID:ZYNLrRLS0

アテンザの純正は初代からけっこう良いタイヤがついていたかと。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:41:44.58 ID:Za/xSgag0

アテンザはいいタイヤついてるぞ。
GHなんかポテンザRE050がついてる。
自分で買おうと思ったら結構高いからなあ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:18:54.27 ID:7Eb6sY1M0

ハズレは初期アテンザセダンのグッドイヤーNCT5。糞最悪なタイヤだった。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:42:00.54 ID:5perGXqXi

4WDが出ることを信じて、今のボロ車を車検に出しますw
MAZDAさん、マジでたのんます。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:06:44.89 ID:mQV+huIG0

>>826
俺もボロ車だしたwww
早くボロからアテンザに変えて周りを驚かせたい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:01:06.38 ID:NPqAZDu+0

俺は今年から自動車税割増のボロ塩と2月末までにお別れしたいからサンルーフはよ!!
すでに17インチのスタッドレスタイヤも購入してモチベーション保ってますw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:27:47.81 ID:kAzQMyy80

>>822
タイヤの開発製造に関わる仕事してるけど、純正装着タイヤって車種によるけど相当コストかけて作られてる。
確かに昔の軽とかリッターカークラスには低コスト命みたいなタイヤだったけど、アテンザクラスは車の性格に合わせて配合もリプレイスとは変えてる。
パターンも変えたりすることもあるから、もはや名前は一緒でもリプレイスとは別のタイヤだったり。方向性は同じだけどね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:33:08.58 ID:u4JYqbhm0

>>828
買うの早すぎｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:56:49.31 ID:klOiB2yv0

今朝、広島市内でマツダスピード？デモカー？なアテンザを見たよ
歩いていたら、横浜ナンバーのアテンザとCX５が続いて走っていて
どちらも赤でカッティングシート？ステッカー？が張ってあって
グリルのマツダのエンブレムがなくて、シルバーな縁がなかった
かっこいいって思ったよどちらも

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:12:35.98 ID:klOiB2yv0

ごめんなさい、マツダスピードではないかもです。
画像検索してたら、CX5はナイトスポーツのデモカーに似てる気がしてきた。
アテンザは違うような気がするけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:40:57.06 ID:+ewVXxHw0

軽め？の河原とか走っても問題無いですかね。。アテンザめちゃ欲しいが釣りとかアウトドア系の趣味考えたらCX-5なのかな。。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:44:34.86 ID:jbdsF7It0

>>833
ホイルベース長いから腹擦りまくるぞｗ

ＣＸ－５にしておけ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:55:53.97 ID:oaZ/puKW0

今広島駅のマツダ車置き場はアテンザ?

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:57:44.78 ID:+ewVXxHw0

>834
ありがとう。
しばらく悩んでみる。。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:58:02.91 ID:IYvmg8Uhi

>>826
トランスファー着くスペースないから別フレームじゃないと不可能だから絶対出ません。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:09:43.42 ID:ef51cFuNi

ブルーリフレックス持ってる方、画像のせまくってください！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:21:10.40 ID:agxuIv+g0

6月に出張で広島駅行った時はアテンザ鮫青が置いてあったけど
今はどうだろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:32:17.65 ID:ef51cFuNi

中古はいつ頃出回ると予想しますか

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:49:08.49 ID:GgT64tuG0

>>840
補助金の指定保有年数は４年だっけ？
それ以降じゃね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:56:54.30 ID:tEBpM8KrP

http://minkara.carview.co.jp/userid/1695806/blog/31085387/
http://minkara.carview.co.jp/userid/459872/blog/31082596/

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:17:55.60 ID:cc5N0RZAP

>>839
8月末に行ったときもアテンザワゴン鮫青だった
あれ見て鮫青のセダンにしようと思った

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:22:15.11 ID:vLcmSkaai

>>842
4WD追加マジか！！！！！！！！
信じていいんだな！！！！！
誰か確定ソースくれw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:23:52.15 ID:nQnICkE50

シグネチャーウイングイルミは即効つけよっと(｀・ω・´)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:50:18.58 ID:oKdcXnZL0

オプションでLEDピカピカのイカ釣り漁船仕様かよ…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:57:48.64 ID:7R2Sz6Al0

>>822
初代乗りだけど、Sドラは案外うるさいよ
グリップは問題なし

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:59:25.03 ID:ZWumoMJo0

んなのどーでもいいけど内装が変わるのは気になる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:10:19.70 ID:ZhymRDRU0

アクセラみたいになる可能性は大ありだろ
一年でまるっきり変わるとは思えないけど

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:19:43.55 ID:wIA89Jv+0

待つパーツのスカッフプレートつけてる人いませんか？
輸入ものだから品質がどうとか書いてあったけど、どんな感じですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:23:19.48 ID:XGvuAIJW0

シグネチャのイルミはつけようか迷う
あんまりピカピカ光るようだとつけないかな。もともとメッキで光るし・・・
マークが光るのはなんだかプリウスみたいで嫌だ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:39:16.36 ID:Af+PwMAe0

>>840、841
とっくに出回ってるが？
この前サービスキャンペーンで訪れた際、３台展示してあった。

たぶん試乗車上がりだろうな。
それなりに人気車だから、軽四みたいに売上水増しの新古車は出回らないはず。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 03:54:08.59 ID:v7Q5fm+b0

>>829
ほぅ、そうなのか。
今は車種と言うか、車格で決まってそうだね。
そういえば、純正装着でネオバとかいう軽もいたっけなｗ
アテンザのトランザは個人的には何の不満もないけど、
遊びがてら銘柄変えてみたい。

>>847
Ｓドラ好きでずっと使ってたんだけど、流石に設計古すぎて
1,5ｔのアテンザにどうかなと思って。
確かにうるさいし、よく減るｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:19:46.34 ID:Pi0jDICF0

まぁ後3年もしない内にフルモデルチェンジの話も
流れるわけだし、お車はそこ気にしてたらキリがないのよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:10:00.65 ID:q2U9pQdni

>>854
次期アテンザ狙いの俺は早くモデルチェンジして貰わないと困るよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:51:29.69 ID:PHkar9C90

マイナーチェンジっていつごろかなぁ？
ネットでは2月くらいってのが多いんだけど、ちょうどその頃に買う予定なんで買うならマイナーチェンジ後にしたいな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:13:47.35 ID:jeGAEAf7I

ワゴン20S今週末納車だ！
楽しみ過ぎるぜ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:17:43.46 ID:fK4wrVon0

>>857
おめでトン

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:22:04.38 ID:CVFLuhNqO

>>840
納車１月だったが既に20Sの試乗落ち中古が流れてた

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:25:03.52 ID:fZaH4MMn0

>>856
MCあるならその頃にはもっと詳しい情報出てるよ
出てなかったらMCはまだ先だと思って諦めるべし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:43:55.05 ID:PHkar9C90

>>842
これが本当だったらいいな。できれば4WDにMT設定してほしい！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:56:06.14 ID:CVFLuhNqO

ハガキ来てた例のあれ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:26:35.97 ID:9EUtCvnai

お前の子供をあずかった。かえしてほしければ。。。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:33:15.71 ID:CVFLuhNqO

>>850
光る奴かなうん、暗いところは光るね。
そんだけ、光らない廉価版が欲しかった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:46:03.88 ID:quwWp0tmI

今年27歳社会人5年目で2代目アクセラ15Cから、
アテンザワゴン20Sに乗り換えます。
同じ20代でアテンザワゴン、セダン買った人いる？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:06:07.24 ID:ptvtwJb8O

>>865
VIPに22くらいで最上級グレードをローンで買った猛者がいた

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:10:35.76 ID:hdM+gZqS0

>>865
>同じ20代でアテンザワゴン、セダン買った人いる？
親と同居で、駐車場料金不要なら楽勝だろうね。
やっぱり、ローン組んでも買いたくなる素晴らしい車が無いのが不景気の原因
だったんだな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:17:09.35 ID:tTfAGOLM0

いいなあ　羨ましい　素敵だね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:20:37.87 ID:quwWp0tmI

865です。
社宅で駐車場、光熱費込みで月数千円の負担。
アクセラの下取りもあったからこそ買えたと思います。
大都市への転勤が恐いですが…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:20:57.15 ID:AtL9epUD0

>>865
XD白ワゴンで29歳だよ
シビックハイブリッドから乗り換え

5ヵ月で17,000キロ越えてしまった

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:24:42.57 ID:quwWp0tmI

>>870
自分も白にしました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:47:03.44 ID:TQF7Bn630

>>871
無難だけど白綺麗だよ
燃費いいし、運転楽しいし、疲れないしでほんといい車だと思う

今まで他車のことを、あの車はどうなんだろう、この車はどうなんだろうって考えてたけど、あまり気にならなくなった

3シリと、もっと高い2人乗りの車とかは乗ってみたいとは思うけど

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:39:39.57 ID:vUTI4SVG0

>>865
25歳黒セダンXD契約しました
下取りもアクセラで同じです

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:14:14.52 ID:l6nouP1K0

白XDMTかっこいいし運転楽しいし最高だ
iDM3rdステージ平均4.7 平均車速39kmで燃料費計で19.5km/L
走りたいけど燃料費考えながら走るのはかなりストレス溜まりそうだし、
そういう事あまり考えないで良いのは素晴らしい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:19:25.28 ID:PEEJ6NzB0

スタイリング以外なにがあるの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:43:17.96 ID:S9hyON1a0

タイヤが４つある

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:54:09.55 ID:0fkkxd6t0

>>865
今26で誕生日来て27だから同い年かな？
アテンザワゴンXD買ったよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:07:52.70 ID:QFci/zCS0

>>865
29　XDLセダン魂赤買ったよ。
ディーラーでも20代結構いるっていってた

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:19:14.41 ID:q2U9pQdni

俺が20代で350万だすなら試乗車狙いでBMとかメルセデス買うな。
318とかコンプレッサーとかなら買えるもん。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:27:03.91 ID:cIeohSm/0

28で青ワゴンMTさー
前はDC5だった

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:28:23.77 ID:9TJpoWhOi

10月のMC情報のパンフレットをディーラーで見せてもらった人いる？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:30:15.25 ID:y8zo1Y7H0

>>865
28でXD セダン購入しました。

前車はGH アテンザスポーツ。先代も良い車だった

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:42:57.57 ID:wev7o6hEP

俺も24で20s買ったわ
本当は25sがよかったんだが懐が厳しかったw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:53:45.31 ID:wIA89Jv+0

>>864
光ってもそれほどでもない感じなんですかね？

>>865
28、XD-L黒、現金一括いやっっほぉぉしたよ
今は車高調、ドラレコ物色中

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:22:56.33 ID:lKr0lo7oP

>874

XDMT、納車後350Km走行。
iDMアベレージ3.1、平均車速36Km/hで、燃費計で平均20.8Km/Lです。

エコ運転は上手だし、空いた下道を走ってるし、カタログ燃費は軽く超える
だろうと思ってたので、満足できません。
まだこのMTに慣れてないのはあるのですが、燃費向上のコツはありますか？
ieloopの使い方に上手下手がありますか？
iDMが低いのがヒントですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:07:44.67 ID:sAA5Pa5E0

これって新型アクセラとおんなじデザインだけどどこで見分けるわけ？

前から走ってきたら区別つかないよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:10:50.19 ID:S9hyON1a0

君には多分レクサスもアウディもアストンマーチンも
それぞれ見分けつかないだろうから無理だよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:12:50.13 ID:YefGyJUT0

>>865
26でＸＤＭＴで魂赤セダン。
前車、ワゴンRからの乗り換えｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:16:29.71 ID:gkB7GgnL0

>>886
フロントのナンバープレートがグリルの外ならアテンザ。
グリル内ならアクセラだね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:31:25.64 ID:tSeV1sam0

>>881
10月にマイチェンあんの？
ソースはよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:41:58.01 ID:bAR1BSn+0

19だけどアテンザ欲しい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:54:06.34 ID:9TJpoWhOi

>>890
みんカラのブログにチラホラあがり始めてるんだ。
4WDマジでくるか！？

893 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:59:01.76 ID:qCBryNjn0

ストーミーブルーって傷目立つ？
黒よりは日々のメンテ楽かな？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:23:25.52 ID:izLL3RVl0

>>885
プリウスみたいにヌルヌル加減速しないで、iDMがぎりぎり青になるくらいで加減速する
加速してからは低速走行するようにしてる
結局、気持ちよく燃費よい運転ってのがiDMの青点灯なんだと思うわ
4.8とか狙おうとすると加速ばっか勢いづいた運転になるしストレスも溜まるから
4.0以上ならいいや、くらいで考えれば丁度いいよ

みんからにiDMオタがいるからソレ見てみると面白いかもしれない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:26:41.23 ID:CVFLuhNqO

>>884
付けた時だけ感動するけどいわゆる開けた時だけだし実用的じゃない。
けど、まともな仕上げのスカッフプレートはあれだけ

ベストは光らないプレート

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:28:29.77 ID:AQHWX2sY0

>>864
社外品ならあるで。

http://ridershouse.jp/?mode=cate&cbid=1198063&csid=0

http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/atenza_w_skaff/

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:36:10.07 ID:3Qs3vCR60

>>894
低速走行じゃない、定速走行な

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:39:43.00 ID:Pi0jDICF0

>>865
20代でマークXと悩んでたんだけど、
新型アテンザセダンの存在知ってから一気に買いまで流れていった感じ。
雪降る地方なんでFFで出たのが一番大きかったかな。
もう周りからは「高級車乗ってきやがったこいつ・・・」感が漂ってます。
実際はレガシィやアコードと同クラスなんだけど、車格があるように見えるんだろうな。
マツダデザイン本当に頑張ってくれた。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:46:50.13 ID:ApYwNJ5pI

865です。
20代で買ってる人多くてちょい安心しました。
>>877 同級生やなw

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:28:00.63 ID:XGvuAIJW0

ぶっちゃけ車はデザインが印象の9割占めてると思う

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:45:23.19 ID:wIA89Jv+0

>>895
確かにみためは全然ですね。傷つかないから実用的！と思って考えてるんですが。

待つパーツの光らないのは候補にあがらなかったですか？
ttp://mazparts.biz/products/detail.php?product_id=317

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:05:01.58 ID:XLcY+WCx0

>>898
俺の会社じゃ所詮松田って意見ばかりですがｗｗｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:06:55.55 ID:VMy38BEv0

>>902
年寄りばっかの会社だなw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:28:21.25 ID:XLcY+WCx0

しっかしここ見てると愛車なのは分かるが自意識過剰な奴多数ｗ
高級車乗って来やがったか。。ｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:36:58.43 ID:6Y8eg9l80

都内ちょくちょく雨降るなぁ
昨日洗車したばっかりだぞい
青空駐車はツライ
でも洗車場でピカピカにしたあとはヌメヌメボディーにうっとりじゃ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:38:19.93 ID:Pi0jDICF0

まぁどれだけ草生やそうがアテンザの価値が変わることはないよ。
今まで人からもらった言葉も嘘になるわけでもないし。
なにより自分が良いと思って乗ってるから満足。
マツダには感謝したい。

907 ：885：2013/09/10(火) 23:42:24.22 ID:lKr0lo7oP

>>894

今までのMT車だとカタログ値+2Km/hの環境だったので、24位行くかと
思ってました。みんカラでも出てるし。
でも、istopとieloopでカタログ値が底上げ(3～4)されてるとすれば
辻褄が合いそう。
まあ、22を目標にトライしてみます。
アドバイスありがとう。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:44:39.22 ID:BLpTcOLs0

>>901
品質には全く問題はなかったけど
他に何か聞きたいことがあれば答えるよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:14:46.45 ID:6w7zFWBj0

ID:JOx+id4+0
ID:XLcY+WCx0
.　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　　／ノ　　　ヽ＼　　壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) 　／／ﾟヽ　／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ　　　　|

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:20:05.78 ID:LYSF9n790

S204とアテンザワゴンが競合ですってメルセデスジャパンの営業に言ったら「どの変が？」って真顔で聞かれた。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:20:10.26 ID:QwFGbcog0

アテンザはほかのメーカと比べても
マツダっていうイメージの割に値段は安くないからね
実際のスペックなんかは全然いいじゃん
デザインは値段以上ありだと思うし、
実際購入するときはレガシィやマークXのほうが値段安く見積もられたよ
アテンザは値引き渋すぎてたし
そんな人たちが僻んでるんじゃない？
ブランドだけみてたらキリないでしょう？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:24:45.72 ID:4EC9xf48P

>>907
下道だとi-ELOOPにいっぱい充電するつもりで運転すると燃費伸びる
巡航は1500rpm未満になるギアを選ぶのが良さげ
i-DMは特別高い必要はないけど4.0未満なのは何か問題がある

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:26:23.27 ID:LYSF9n790

結局S204買ったけど、アテンザの内装がショボすぎ。
エンジンは良かったので惜しむところ。
内装なんて価格次第だけど結局はブランド力。
アテンザワゴンに500万円出す奴はいない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:34:42.46 ID:dEtHOEHvi

>>913
500万もしないスけど？？？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:47:25.99 ID:pboemBg60

意味分からん
アテンザワゴンに500万出す奴はいないだろうが、
そもそもそんな値段で売ってない

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:53:53.83 ID:HVhb5JP20

お前らバカか？
もっと読解力つけろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:57:00.96 ID:ANjZ8JG50

ブランド力(ｷﾘｯ)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:05:55.15 ID:3unz4+AF0

「S204」とか言われても現行Cワゴンなんて知らねえよ、インプの限定車しか思いつかん・・・

外車ということを考慮に入れても
全長4.8m250万～のクルマと全長4.6m420万～のクルマの内装が同レベルなわけねーべ。
欧州でもライバルはパサート・アベンシス・モンデオ・ボルボあたり。

919 ：885：2013/09/11(水) 01:06:31.65 ID:l1NG3BCMP

あと、満タン給油はよそうと思った。
2weekに1回、600Km走行ごとに30L給油でいいや。
残り30Lの重りをいつも無駄に乗せて走らなくてもね。
エアチェックも月１回は少ないし、ポンタのクーポンをもらいに
ちょくちょく行くからね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:07:06.51 ID:Z3W+gcUB0

ベンツＳクラスがアテンザっぽいんだと

http://jp.autoblog.com/2013/09/08/013-mercedes-benz-sclass-coupe-frankfurt/
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/09/001-1378561356.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/09/002-1378561376.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/09/003-1378561376.jpg

マツダ靭（SHINARI）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20100906/1032844/thumb_450_01_px450.jpg
ベンツＳクラスクーペ
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/09/001-1378561356.jpg

どやろか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:08:53.16 ID:3unz4+AF0

>>919
むしろものぐさXDの自分は航続距離1000km超という所に贅沢を感じてるから
敢えてエンプティランプ点いたところから満タン給油してるわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:11:00.23 ID:XrgOCIXi0

>>914
>>915
（内装に金つぎ込んで高級車並みにしても)アテンザワゴンに500万円出す奴はいない。って言いたいんじゃない？
Cクラスの内装が値段ほど良いとは感じなかったけど。
まあ舶来ブランド大好きな人や見栄っ張りにはマツダは無理だろ。国内で見れば勢力は低いほうだし。

俺は全然買う気なかったのに一目見て何気なく試乗して１時間後には契約したわ。
久々に乗りたいと思える車だった。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:20:08.97 ID:XrgOCIXi0

>>920
image.rakuten.co.jp/auc-web-carshop/cabinet/autoexe/img60691138.jpg

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:46:15.06 ID:4Jwcf+WY0

>もう周りからは「高級車乗ってきやがったこいつ・・・」感が漂ってます。

ないないないｗｗｗ

「なんでまたアテンザ・・・・」
「もう100万ぐらい出せなかったんだろうか・・・」
「精一杯無理してこれかよw」

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:47:35.12 ID:Nkhq5Qsb0

昨日前期RX-8のリアスポイラーと18インチホイール履いた魂赤が居たけど、どっちも現行アテンザには似合って無かった。
このサイズのセダンでリアスポ付いてると何か違和感有りまくり

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:55:23.67 ID:94RAEMaS0

>>919
いつもタンクのサビが

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:58:27.32 ID:94RAEMaS0

>>919
タンク満タンにしないと、タンクの上部がサビやすそうなので、たまには満タンにしたほうがよいかと。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:19:17.01 ID:Eqp/Xdcfi

10月AWD情報はよw
もうガソリンでもいいからwww

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:56:10.84 ID:OD486uNO0

今時樹脂タンクだろ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:58:24.44 ID:LXyWCzO/0

>>922
え？そういうこと？
凄い読解力ですね

勝手にありえない仮定を作って自分で否定してドヤ顔してるってこと？？？（笑）

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:59:36.46 ID:HPZZWosT0

俺はW204とアテンザ真剣に比較して両者試乗もして結局アテンザに決めた。
値段じゃないよ。
中身を比較して決めた。

W２０４の1.8Lターボは極低回転でのトルクがやっぱり細いし、ターボラグもある。
アテンザの方が自然なエンジンフィールでずっと乗りやすい。

大きさもそう。
W204とアテンザ並べて車知らない人に「どっちが高級に見える？」
って聞いたら100人中99人はアテンザを指差すだろう。
W204はちっちゃいんだよな。対してアテンザは車格も大きく威風堂々。

正直、アテンザがW204に負けてるのは安全装備のみ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:41:57.99 ID:0WcHX+J+0

MT車がほしいけど19インチタイヤにビビッて決断できません
スタッドレスだと17インチとかに落としても、距離計、速度計、ABS他に影響って出ないの？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:54:11.36 ID:2Zxsloa50

>>932
大丈夫！いきおい大事！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:02:36.60 ID:NsLmFNKm0

>>932
17インチにサイズダウン出来ると思うけど（約5万安くなる）
タイヤ外径が同じなら影響ないよ。（良い子の理科）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:12:24.04 ID:2Zxsloa50

>>934
残念ながらＭＴはまさかのサイズダウン出来なかったはず。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:35:11.50 ID:XGxN1yc/0

>>932
16インチも履けるよ
圧倒的に乗り心地良くなるし､バネ下も軽くなる､コスパも最高
由良拓也の燃費記録もインチダウンでエコタイヤだから実際かなりの効果がある

普通乗用車用タイヤサイズ変更早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
これ、いいよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:57:11.06 ID:JjdYuusd0

>>931
安全装備でW204とアテンザって違いあったっけ？
どっちもエアバッグはフル装備＆プリクラッシュじゃない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:10:03.53 ID:3JwwLXwZ0

排気圧センサーキャンペーンが発表される前に症状が発生して対策品に交換済みなんだけど、その場合ってハガキとか来ないもんなの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:13:15.16 ID:QK8gNOE/0

16インチは履けるのと履けないのあるね。
うちのディーラーに在庫としておいてた16インチは全部履けなかった。

正確には履けるけど、タイヤのバランスとりのウエイトすら付けれない状態で
16インチ履くならバランスとれませんって言われた。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:42:55.11 ID:lqgKBiLD0

>>913
エンブレムを外車のものに交換すりゃいいじゃん
君の高卒仲間がよくやってるでしょ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:46:17.79 ID:Ww5gODjl0

うちは８月にセンサー交換したけどはがき来たよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:17:36.24 ID:G5B8/BDK0

走らせるとW204は剛性感もアテンザよりあるし、足回りと操作系が「カチッ」としてるのは認める。
直進安定性もアテンザよりホイールベース短いのになぜかW204の方が良好。
タイヤのせいかもしれんがこれは不思議だ。

でもね、
日本の最高速度は１００km/hまでだから。
それ超えたら犯罪者。

車体剛性とか直進安定性なんてW204ほど良くする必要ないわけ。
現行アテンザで十分デスよ。
そんなところに無駄に資源使いまくって何がBlueEfficiency だよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:49:35.48 ID:DJlKCAwE0

前にもマツダはブランドが云々だからW204にしたって人がいたけど、同じ人なのかな
必死チェッカーにかけたらフィットハイブリッドについて語ってて、何か見てはいけないものを見た感がしたけどｗ
この手のwith当て馬難癖パターンはもう飽きたよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:18:26.03 ID:A82y63eQi

Cクラスのオーナーがブランドを語る姿って、デンソー契約社員が「わては世界のトヨタ社員やで」って言ってる姿と被る

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:38:05.74 ID:tFPMgNrc0

Dのメカニックから面白い話を聞いた。
次のMCでアクセラの2.0HVが現行アテンザに搭載される可能性がある。
表向きは、マツダ全体の平均燃費を北米で5年間向上させる必要があり
2代目アテンザを公道でTHSテスト2年以上の実績がある理由だ
実際は、アクセラのハイブリッドの開発費やパテント費用の他車分担くさいが
当然次期FMCのプレマシ－やビアンテも候補か？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:41:56.75 ID:fzoPAaCv0

ＨＶ積むとしてもトランクスルーが潰れないように頼みたい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:03:38.64 ID:+zq5H/6S0

>>944
あほ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:04:33.47 ID:RKJAkGye0

ベンツのCクラスじゃなくEクラスと比較してもらいたい。
まー、Eクラスの方がぜんぜん上なのはわかってるけどね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:21:38.15 ID:nmiY0tbB0

>>945
マイナーチェンジはいつ頃か聞いた？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:36:42.93 ID:2c0LBS+20

アテンザだってアルファがグリルのカモメマーク外して代わりにアルファのエンブレムつけたら500万で売れるよ｡
きっとCクラスよる売れる｡

名前は｢アンジェリーナ｣なんてつけてやれば日本人はさらに喜ぶだろう｡

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:30:26.39 ID:4seFDlMy0

>>950
アルファ157と迷ってる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:59:21.97 ID:0WrIKjrC0

>>942
>車体剛性とか直進安定性なんて

だからミニバンが売れるのです

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:44:30.97 ID:V34X2Ljs0

君はバレリーナ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:14:44.82 ID:SAABUJ620

>W204とアテンザ並べて車知らない人に「どっちが高級に見える？」
>って聞いたら100人中99人はアテンザを指差すだろう。

ないないないないｗｗｗ
100人ともベンツのほうが高級っていうよｗ
マツダの車なんて貧乏だけどサイズだけは世間並か欲しいって人が買う車だから！

恋は盲目っていうけど、ほんと冷静になってねｗ

つか魂動デザインってそういうのを狙ってるのか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:17:39.95 ID:tFPMgNrc0

>>949
年次改良は別として、輸出兼ね合いから
2015年モデルの来年9月以降が濃厚。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:32:13.94 ID:4UVpW/Ul0

>>954
IDがSAABの方に言われましても

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:34:34.57 ID:JjdYuusd0

>>954
メーカーのマーク隠したら6:4くらいでアテンザだと思う
アテンザがDセグ最大クラスでW204がDセグ最小クラスってのも大きいけど

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:36:34.92 ID:Eqp/Xdcfi

>>955
AWDは？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:40:56.22 ID:SAABUJ620

>>957
なんでマークを隠すの？

メーカーがこれまで築いてきた価値こそがブランド力よ。
それを無視して高級感を語られてもなぁ・・・

見た目だけ重視ってこと？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:54:10.20 ID:CWwD7QWe0

>>954
鼓動デザインが、狙っているのじゃなくマツダの狙いはデカさ
アルベル戦略的なもの
ま、何処のメーカーも同じような考えだし、プログレの失敗など好例だよね

アテンザ用にV10エンブレムでも売り出せば飛ぶように売れるかとｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:58:31.79 ID:4S9gxIM6O

>>959
性能やデザインよりも、車はエンブレムの方が大事な人が沢山居るからじゃね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:00:32.87 ID:SAABUJ620

乗って、使い倒して初めて高級感ってわかるものなんだけどな。

パッと見だけで高級感がどうのこうのって語るのはどうかと。
そんな薄っぺらい評価を求めてどうすんのって感じｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:05:39.08 ID:SAABUJ620

マツダに乗ってるぐらいだからベンツとかレクサス買ったことないだろうけど、
あと少しお金ためていろんな車に乗るといいと思うよ。

世間がいう「高級感」ってのがわかるから。

パチモンの見た目だけコピーのロレックスで満足するような人には言ってもわかんないだろうけどｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:09:05.76 ID:itkymNVBi

>>898
あぁ外車とか乗りたくても、買えなかったんだろうな。
それでマツダかw

くらいだろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:12:43.57 ID:yicfWfwf0

でもW204なんて、ベンツの最下層じゃん(笑)

それこそ貧乏くさいけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:14:30.51 ID:yicfWfwf0

W204今年の正月にヤナセで新古車300万円で大量に放出されてたよ

アテンザより安物

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:15:21.65 ID:i1P+V5270

アテンザと同じ値段でゴルフ7買えるから、外車が欲しい奴は最初からそっち買ってるだろ
それでも十分高いけどな、ゴルフは
ここで貧乏だの高級感だのマツダ貶めてる奴は、ブレトンウッズ体制で時代感覚が止まってるのか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:22:27.19 ID:jrVDI7eZ0

>>963
んで、マツダに乗ってないとおぼしきアンタはこのスレに何しにきたの？
俺はベンツやレクサスに乗ってんだぞーうらやましーだろーって
見下して優越感に浸りにきたの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:27:40.27 ID:3FBGcCnZ0

Cクラス程度でドヤ顔できる人って心も懐も貧相ですねw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:29:46.35 ID:LiOpCnS70

はあん。

Cクラスを馬鹿に出来る車か、MAZDA車は。

Benz見たら土下座しろ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:29:54.73 ID:E7/uNZ+f0

c63は乗ってみたい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:30:09.42 ID:tFPMgNrc0

>>958
四駆や高性能モデルの話は、出なかった。
というかディーゼルの生産規模の甘さから納車遅れが常習化して、
ガソリンモデルの販売テコいれが必死みたい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:33:03.27 ID:WujjIjt50

悩ましい
アクセラはセダンでディーゼル出ないなら
やっぱりアテンザにするか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:35:18.51 ID:F3l6JOph0

ベンツとかレクサスとかそのクラス考えてる人は
この車は見向きもしないだろ。それは当然。
当たり前の事をドヤ顔で連投しなくてもいいよ。
もうみんな分かってることだから。
余程高級って言葉が気に障ったみたいだけど、
誰もアテンザが高級車ですとは宣言してないから安心しなよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:35:57.70 ID:O3RMn9KX0

>>971
C63AMGはやめた方いい
IS‐F以上のフロントヘビーでハンドリングがうんこw
E92のM3がこのクラスはベストな選択。
今後V8のM3なんてでないだろうし

それにしてもW201で高級とかwww

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:36:30.34 ID:yicfWfwf0

排気量1600しかないのに
C180とかいってるベンツCクラスって、大笑いだよね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:40:30.73 ID:jrVDI7eZ0

>>970
ドイツ本国製じゃなくて南アフリカ製の車に土下座しろとか
何の冗談だｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:41:01.38 ID:AnbZF1mP0

>>971
俺には全く関係ない車だと思ってたら、姉の彼氏の車がC63AMG だった時の衝撃w 今度乗せて貰う予定w

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:55:37.56 ID:E7/uNZ+f0

>>975
そんなもんなんだね
しかしあの排気量は体験してみたいw

>>978
うらやましいな

まぁ自分には縁のない車だろうな
実際に買える金あっても違うのかうだろうし

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:59:01.89 ID:rHXcktrO0

なんでマツダやねんって運転してて面白いからだろ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:13:53.08 ID:ZyO8oFHn0

アテンザの17インチはかなり流通してるサイズだから安い方だと思うよ
逆に18インチは(225/50)まったく流通してないから19インチと大差ないw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:32:31.86 ID:euOYP3gP0

>>936
19インチで燃費チャレンジしてる
ブログ見てご覧

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:53:16.05 ID:04UvQwNqP

アテンザの競合車種は、BMW320d,AudiA4 2.0T,
VW Passat,Peugeot 508,Citroen C5と欧州Dセグセダン。確かに価格帯は違うが、車格はこのクラス。国産には敵が居ない。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:53:57.28 ID:BJAZbr4t0

走行中をたまに見かけるとなかなか迫力があって、オ！
と思うんだけど、じっくり見ると高級感もないし品のない顔。
スタイル・サイズ感は旧アコード◎ア◎ーのパクリに見える。。
内装は◎バルよりはマシって感じ。
ＭＣでどれだけ進化するか楽しみ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:57:48.51 ID:RmzluDMV0

ISからの買い換えでIS300hとXDLフル装備で悩んだ結果、XDLフル装備にした。
XDLでいまいちなのはディーゼルならではのエンジン音と、くそ使いにくい純正ナビだけ。
まぁ全込みで450万位してるから、それなりに良くないと勿論困るんだけど。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:58:25.04 ID:v15/hrg4O

W２０４て何さ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:59:59.32 ID:8PcRsYP80

フロントランプを細く抑えてあるからね。
デザイン次第で迫力を作れると思うよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:01:26.53 ID:v15/hrg4O

>>950
佐野さん？佐野さんですよね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:05:34.39 ID:v15/hrg4O

>>970
お前黒人が作った車有り難がるかバカだろ百年年前は奴隷な奴らだよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:10:56.59 ID:his4UqjB0

最近、結構増えてきたね
興味持って調べてたら、追従クルコン付のディーゼルで
プリクラッシュ付で340万円ってお買い得やね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:16:03.92 ID:i1P+V5270

>>983
パサート、508は日本では違うけど外国では同じ価格帯だしな

英国
Mazda6：19,595～26,795ポンド
508：19,105～29,905ポンド
Passat：16,062～27,455ポンド

日本ぐらいだろ
排気量1.5L前後のダウンサイジングターボのガソリンが、アテンザの2.2Lディーゼルより高いのって

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:17:37.24 ID:ZAcQ+lFd0

ベンツはドイツ製でも移民のトルコ人が作ってる可能性が有る
トルコ移民がかなり居るからな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:19:44.27 ID:2kKacVLB0

>>984
伏せ字にする意味がわからない

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:20:05.83 ID:46spNBwNO

差別良くない
そいつらが作ってても品質に大差はないだろ
しかも100年前とかいつの話だ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:29:25.40 ID:uwZ/wv7WO

俺はXD乗りだが、アテンザは高級車ではない、あくまで大衆車だろ、価格帯からしても。
試乗の時から、ブランド抜きにしても高級感は微塵も感じてないよ。そもそもマツダに高級感は求めてないし。
煽りの味方するつもりはないが、アテンザに高級感求めてる人は買う車間違えてると思うよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:39:56.22 ID:Y/knR9OH0

この前TVでやってたがブレーキパッドを含む自動車部品なんかの
コピー品がトルコ本国で製造されてるらしい　パッドのテストをやってたが
性能を満たしてなかった　

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:42:02.32 ID:eGaK904TO

エンブレム外したらとか言っているけど、レーダーが内側にあるんじゃないのか。
誤作動したりしないのかな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:00:45.50 ID:vQMZXhwD0

昔乗りたかったセプターを彷彿させるんだよね

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:02:12.03 ID:XGxN1yc/0

>>982
なるほど、勘違いしてた

http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=47
アテンザ・ディーゼル6MTとエコタイヤの組み合わせは、驚異的なエコドライブを実現する。

「アテンザ・ディーゼル6MTに、AAAの17インチエコタイヤを組み合わせたエコパッケージの
設定を欲しがるユーザーにマツダは応えるべきであろう。」
というのが、挑戦を終えた宮野と由良のコメント

6MTと17インチエコタイヤのパッケージを激しく希望

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:09:50.33 ID:DU6c6m2Q0

1000ｹﾞﾄ(´,,・ω・,,｀)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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