【トヨタ】86/BRZ 149台目【スバル】
トヨタとスバルの共同開発FRカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が連投してないで責任もって建てる事！！
■スペック
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S(直噴)/REVLimit7400rpm
├ボア×ストローク: 86×86
├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4
■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店
■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/
■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 148台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374119912/
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が連投してないで責任もって建てる事！！
■スペック
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S(直噴)/REVLimit7400rpm
├ボア×ストローク: 86×86
├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4
■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店
■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/
■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 148台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374119912/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 02:48:02.07 ID:RdDunJJg0
>>1
π乙
π乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:05:56.05 ID:aESIjwNS0
>>1
乙N6
乙N6
4 ：うんこうんこうんこ！：2013/08/22(木) 07:52:41.83 ID:1PcByj0v0
＼ 人 ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
＿ （＿_） ＿ ＜ うんこうんこうんこ！
（＿＿） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／ （ ﾟ∀ﾟ ） ＼
￣￣￣ 人
（＿_）
人 ∩ （＿＿） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ （＿_） ＼（ ﾟ∀ﾟ ）＜ うんこうんこうんこうんこ！
うんこ～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
＿ （＿_） ＿ ＜ うんこうんこうんこ！
（＿＿） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣￣￣ 人
（＿_）
人 ∩ （＿＿） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ （＿_） ＼（ ﾟ∀ﾟ ）＜ うんこうんこうんこうんこ！
うんこ～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣ / ／
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 08:22:06.08 ID:PAA8yAux0
便利だから貼っとく
《TWR一覧》
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
《TWR一覧》
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:47:41.70 ID:+IJNzA8w0
パワー計測したらトルク22キロ出てたよ
重量計測もしたんだけど、1188キロだったｗ
俺の86、TWR5.4でS2000超えたよ！S2000より速い！
重量計測もしたんだけど、1188キロだったｗ
俺の86、TWR5.4でS2000超えたよ！S2000より速い！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:06:36.62 ID:q14wFCrq0
うんこよりくさい！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:46:59.58 ID:WVSNB1tr0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:11:35.24 ID:dx2qWO8B0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:50:06.11 ID:2YpUzk4dO
86のB型情報ってまだありませんか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 10:27:59.03 ID:kN10Nl5AO
ディーラーでお待ちしております
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 11:00:37.60 ID:fVQXkFPr0
ついでにうんこすれば、水道代と紙代が浮くしな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:00:54.21 ID:UWxSZD8N0
《TWR一覧》
208 T16；875kg、882Nm→0.99
メガーヌRS；1430kg、330Nm→4.33
208gti；1200kg、275Nm→4.36
ミニクーパーS；1210kg、260Nm→4.65
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
208 T16；875kg、882Nm→0.99
メガーヌRS；1430kg、330Nm→4.33
208gti；1200kg、275Nm→4.36
ミニクーパーS；1210kg、260Nm→4.65
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:40:29.40 ID:dThuiHWOI
やっぱり現代の数値としてはもの足りないよなあ。
試乗で受ける印象もほぼ数値の通りだった。
試乗で受ける印象もほぼ数値の通りだった。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 13:32:08.87 ID:RqY7rQJf0
0-400対決
clio4 14.7秒
208gti、S2000 15秒
BRZ 15.7秒
http://www.youtube.com/watch?v=T9_hZqvY5RM
http://www.youtube.com/watch?v=0DeQnryFgRM
clio4 14.7秒
208gti、S2000 15秒
BRZ 15.7秒
http://www.youtube.com/watch?v=T9_hZqvY5RM
http://www.youtube.com/watch?v=0DeQnryFgRM
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 14:20:16.81 ID:pBTIBn7W0
スペック厨ってさんざんバカにされてるのに全然懲りないよね
８６みたいな車が出ても全く学習能力が無いというか
８６みたいな車が出ても全く学習能力が無いというか
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 14:52:48.99 ID:N/MkENMI0
ちょっと待て、スペックはあるが86がダメだなんて書いてないぞ
つまり自ら物足りなさを感じてるんじゃないか
つまり自ら物足りなさを感じてるんじゃないか
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:24:45.29 ID:/ZIX1FNH0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:29:39.93 ID:/ZIX1FNH0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 16:04:14.00 ID:dx2qWO8B0
動画とスペック貼ってるヤツって荒らしなの？
バカみたいだからツッコミたくなるんだけど、患ってるヤツ？
バカみたいだからツッコミたくなるんだけど、患ってるヤツ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:07:22.56 ID:pBTIBn7W0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:08:52.78 ID:WVSNB1tr0
>>13
だからAE92のスペック間違ってるって
だからAE92のスペック間違ってるって
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:02:24.53 ID:psxUSKqO0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:03:34.29 ID:psxUSKqO0
http://www.youtube.com/watch?v=Mih2JUAgNSQ
明らかに直線のパワー不足、間違い無い
明らかに直線のパワー不足、間違い無い
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:36:22.99 ID:pBTIBn7W0
86の動画ばっかり見てるようだけど
86のファンなの？買ってくればいいじゃん
86のファンなの？買ってくればいいじゃん
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:50:49.03 ID:znkQ55TM0
うんこのにおいは十分
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:29:55.31 ID:SqjJNdQeO
86とBRZ見た目に分からない部分が違うの知ってました？
それは塗装です。BRZは全車に耐擦傷性向上クリヤーコートが使用されてまして
86の方はクリスタルブラックシリカ(D4S)のみ使用されています。
それ何かって？塗装の経年変化で必ず差が出るのですが耐擦傷性向上クリヤーコートは
傷が付き難いと言うことなのです。と言っても全く傷が付かない訳ではありませんからね
それは塗装です。BRZは全車に耐擦傷性向上クリヤーコートが使用されてまして
86の方はクリスタルブラックシリカ(D4S)のみ使用されています。
それ何かって？塗装の経年変化で必ず差が出るのですが耐擦傷性向上クリヤーコートは
傷が付き難いと言うことなのです。と言っても全く傷が付かない訳ではありませんからね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:55:59.62 ID:psxUSKqO0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:04:41.63 ID:0peIrl2W0
しかしこの動画はアンチにとっては決定的だったな
http://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s
BMWもロードスターもVWシロッコもフラフラヨタヨタｗｗｗ
８６だけがビシッと安定した高次元のハンドリング性能を発揮
どんだけポテンシャル高いんだw
http://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s
BMWもロードスターもVWシロッコもフラフラヨタヨタｗｗｗ
８６だけがビシッと安定した高次元のハンドリング性能を発揮
どんだけポテンシャル高いんだw
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:12:14.07 ID:n6AGl8yx0
86はうんこコートしてある
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:25:07.06 ID:oFB1MRy60
>>29
ここのアンチは卑怯卑劣チョンコロみたいに都合いいの貼って、都合悪いのは隠蔽とかｗ
FF信者らしいけど、車の知識も文章も書けないから相対評価が全く出来ない低レベルアンチ。
その動画が出されたらＭみたいに尻尾巻いて逃げるしかないだろな。
アンチの工作って従軍慰安婦のキャンペーンと同じで笑える。同じ劣等遺伝子の脳だからやる事同じなんだろうな。
ここのアンチは卑怯卑劣チョンコロみたいに都合いいの貼って、都合悪いのは隠蔽とかｗ
FF信者らしいけど、車の知識も文章も書けないから相対評価が全く出来ない低レベルアンチ。
その動画が出されたらＭみたいに尻尾巻いて逃げるしかないだろな。
アンチの工作って従軍慰安婦のキャンペーンと同じで笑える。同じ劣等遺伝子の脳だからやる事同じなんだろうな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:17:18.48 ID:ZcgLGfLQ0
FF厨のツべ貼りは、アルトワークス乗りで、86に憧れてるんだってさ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:42:56.52 ID:ChOmBYJB0
８６との比較動画貼る人って毎日８６のことで頭がいっぱいの人なんだろうな
オーナーの俺ですらそこまで毎日画像検索したりしないよ
きっとＭみたいにトヨタのバナーばっかり出てるんだろうなぁ
オーナーの俺ですらそこまで毎日画像検索したりしないよ
きっとＭみたいにトヨタのバナーばっかり出てるんだろうなぁ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:35:16.88 ID:MRR/tkDn0
BRZ vs S2000
http://www.youtube.com/watch?v=T9_hZqvY5RM
FF vs RWD
http://www.youtube.com/watch?v=IKJcKE7-uHY
http://www.youtube.com/watch?v=T9_hZqvY5RM
FF vs RWD
http://www.youtube.com/watch?v=IKJcKE7-uHY
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:43:35.95 ID:9Kmkwb+C0
言われたそばから貼ってるしw
FRの魅力って凄いね
FRの魅力って凄いね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:49:56.10 ID:MRR/tkDn0
FD2 vs mini
http://www.youtube.com/watch?v=o7CdbH4Tu8M
http://www.youtube.com/watch?v=o7CdbH4Tu8M
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:04:08.88 ID:MRR/tkDn0
ワークス208gti(1.6ターボFF) vs 86
http://www.youtube.com/watch?v=bYrYHAhBAsg
ワークス86vsロードスター
http://www.youtube.com/watch?v=sr6iTkBYwHs
http://www.youtube.com/watch?v=bYrYHAhBAsg
ワークス86vsロードスター
http://www.youtube.com/watch?v=sr6iTkBYwHs
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:22:51.36 ID:MRR/tkDn0
ワークスWRX vs 86
http://www.youtube.com/watch?v=SzWT50obhvw
http://www.youtube.com/watch?v=SzWT50obhvw
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:18:33.14 ID:Tbv599xQ0
>>38
おお今年のﾆｭﾙ24hWRXのオンボード探してたんだよ。ありがと。
おお今年のﾆｭﾙ24hWRXのオンボード探してたんだよ。ありがと。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:52:48.38 ID:oWUK3sqN0
たぬき轢いちゃった
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:57:21.80 ID:3kxCgZ9N0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:47:01.58 ID:kmDLDSbY0
タヌキの飛び込み自殺食らったことないのか
常時時速20キロで走ってても止まれるかどうか怪しいぞ
常時時速20キロで走ってても止まれるかどうか怪しいぞ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:10:49.56 ID:MRR/tkDn0
マフラー変えてある程度音出してると野生動物は早めに気づいて逃げてく
http://www.youtube.com/watch?v=6aIcvFJM4DU
http://www.youtube.com/watch?v=6aIcvFJM4DU
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:28:17.98 ID:ZcgLGfLQ0
>>41
飛び出された経験無いだろ？
何メートルも先で怪しい挙動でウロチョロしてるんじゃないんだよ
道路の脇下から湧き出て来るように直角にタイヤ辺りに突っ込んで来るんだぞ
そんなの10kmでも避けきれないから。
タヌキやハクビシンもそうだけど、多い地区の自動車学校や警察では
対向車やガードレールが無い場所では「轢け」推奨だからな
避けて、田んぼや対向車や通学自転車巻き込んだ事故例が実際あるから。
訳知りでヘタクソとか言うもんじゃないよ。
飛び出された経験無いだろ？
何メートルも先で怪しい挙動でウロチョロしてるんじゃないんだよ
道路の脇下から湧き出て来るように直角にタイヤ辺りに突っ込んで来るんだぞ
そんなの10kmでも避けきれないから。
タヌキやハクビシンもそうだけど、多い地区の自動車学校や警察では
対向車やガードレールが無い場所では「轢け」推奨だからな
避けて、田んぼや対向車や通学自転車巻き込んだ事故例が実際あるから。
訳知りでヘタクソとか言うもんじゃないよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:32:30.04 ID:3kxCgZ9N0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:49:44.14 ID:mfgUAg/30
>>22
あってますけど。
165ps(121kW)/6400rpm
21.0kg・m(205.9N・m)/4400rpm
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA_LEVIN/1002393/
あってますけど。
165ps(121kW)/6400rpm
21.0kg・m(205.9N・m)/4400rpm
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA_LEVIN/1002393/
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:52:05.41 ID:oWUK3sqN0
>公道では突然の飛び出しに反応できるように走れ
対向車・後続車ありの状況で小動物だとわかったから轢いたんだよ
無駄にブレーキ踏んで後続車にガン掘りされるのが上手な運転なのか？
対向車・後続車ありの状況で小動物だとわかったから轢いたんだよ
無駄にブレーキ踏んで後続車にガン掘りされるのが上手な運転なのか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:59:16.15 ID:NjyrB+CW0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:03:01.34 ID:mfgUAg/30
トルクに言及すると反応がものすごいな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:43:52.99 ID:WVSNB1tr0
なんだトルク厨は、体重が車重の1割近いデブか。軽量化しやすくていいな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:10:48.82 ID:WVSNB1tr0
>>955
図星か
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:23.56 ID:0vMFFToa0
アホだな。トルク優先にしてるのと比べるって。
買えないクズは本当に必死だ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:55.04 ID:0vMFFToa0
>>979
乗れない奴が必死だね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 04:37:01.41 ID:vwkHqXPEP
トルクウエイトレシオをNGワードにしておくと
見事にスペック厨が消えてくれて面白いよ
まあスペック厨がバカの一つ覚えで使う典型的な言葉だからなｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:43:52.99 ID:WVSNB1tr0
なんだトルク厨は、体重が車重の1割近いデブか。軽量化しやすくていいな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:10:48.82 ID:WVSNB1tr0
>>955
図星か
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:23.56 ID:0vMFFToa0
アホだな。トルク優先にしてるのと比べるって。
買えないクズは本当に必死だ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:55.04 ID:0vMFFToa0
>>979
乗れない奴が必死だね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 04:37:01.41 ID:vwkHqXPEP
トルクウエイトレシオをNGワードにしておくと
見事にスペック厨が消えてくれて面白いよ
まあスペック厨がバカの一つ覚えで使う典型的な言葉だからなｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:06:11.56 ID:b2nKYMge0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:07:55.31 ID:b2nKYMge0
乗ったことがあればスペック厨房ではないらしい
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:25:18.30 ID:uU4ADeE30
スペック厨ではないぞ 、乗ったことあるから。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:48:29.05 ID:H/Q+Q2A50
>>895
乗ったことがあればスペック厨にならないの？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 01:28:29.31 ID:8nrasbr70
>>901
カタログ上の数値だけで、比較、判断するのがスペック厨だろ？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:25:18.30 ID:uU4ADeE30
スペック厨ではないぞ 、乗ったことあるから。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:48:29.05 ID:H/Q+Q2A50
>>895
乗ったことがあればスペック厨にならないの？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 01:28:29.31 ID:8nrasbr70
>>901
カタログ上の数値だけで、比較、判断するのがスペック厨だろ？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:16:37.25 ID:NjyrB+CW0
トルクが無いって比較例がすべてターボだったり、スーチャーだったりとアンチが必死で笑える
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:23:51.76 ID:1xHAee+gI
ここまでターボエンジンが一般化すると、比較対象をNAに限る理由がないわな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:32:23.33 ID:3kxCgZ9N0
>>47
＞無駄にブレーキ踏んで後続車にガン掘りされるのが上手な運転なのか？
前の車が急ブレーキしても止まれるような車間距離を取るのが常識です。
後ろの車があまりに接近維持するようなら、先に行かすのも上手な運転でしょう
教習所からやり直せば？
君、免許持つ資格ないよｗ
＞無駄にブレーキ踏んで後続車にガン掘りされるのが上手な運転なのか？
前の車が急ブレーキしても止まれるような車間距離を取るのが常識です。
後ろの車があまりに接近維持するようなら、先に行かすのも上手な運転でしょう
教習所からやり直せば？
君、免許持つ資格ないよｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:44:37.64 ID:NjyrB+CW0
>>53
この車かう人はNA好きなの、だからターボ推しても無意味だし、同じ300万で幾らでも高主力なターボ車はあるわけで、あえてその選択してないから、あまりにも今更な指摘なんだよ。
だから、ターボモデルを例にあげるやつって、その辺何もわかってない初心者かと思ってしまう
この車かう人はNA好きなの、だからターボ推しても無意味だし、同じ300万で幾らでも高主力なターボ車はあるわけで、あえてその選択してないから、あまりにも今更な指摘なんだよ。
だから、ターボモデルを例にあげるやつって、その辺何もわかってない初心者かと思ってしまう
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:48:25.38 ID:/mI7GnA70
馬力=トルク×回転数でトルクはカタログスペックに近い数値出てるのに
シャシダイ上で馬力が大きく違うのは何なのだろうね。
シャシダイ上で馬力が大きく違うのは何なのだろうね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:22:29.41 ID:ZcgLGfLQ0
>>54
>>47氏の状況を知りもしないで良言えるものだ、呆れるよ。
状況でどうにもならない事ってあるだろうよ
それを法規と綺麗事を建前に、ヘタクソとか免許の資格とか何様だよ
他人を貶したいだけにしか思えない。
>>41は最初の2行だけで良かった。特に最後の下手糞のくだりは悪意。
それを書くお前の性格の悪さを疑ったわけだよ、案の定だったけどな。
>>47氏の状況を知りもしないで良言えるものだ、呆れるよ。
状況でどうにもならない事ってあるだろうよ
それを法規と綺麗事を建前に、ヘタクソとか免許の資格とか何様だよ
他人を貶したいだけにしか思えない。
>>41は最初の2行だけで良かった。特に最後の下手糞のくだりは悪意。
それを書くお前の性格の悪さを疑ったわけだよ、案の定だったけどな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:44:57.99 ID:ZcgLGfLQ0
>>45
俺へのレス見逃した。
＞山梨県富士吉田市の樹海道でも
そこ対向車来るの？後ろに何台か並んじゃうの？
通学の自転車や歩行者居るの？避けて中央分離帯激突とかあった？
しかも今度は野蛮人扱いかよ。
俺へのレス見逃した。
＞山梨県富士吉田市の樹海道でも
そこ対向車来るの？後ろに何台か並んじゃうの？
通学の自転車や歩行者居るの？避けて中央分離帯激突とかあった？
しかも今度は野蛮人扱いかよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:57:48.64 ID:1xHAee+gI
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:21:19.69 ID:YD+hXSc60
免許持ってなさそうな奴らが湧いてるね
夏休みの宿題は終わったのかな？
夏休みの宿題は終わったのかな？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:22:38.27 ID:HVq+XaDI0
動物がどうのとか事故とかどうでもよくて
エアオーナーがただそれらしいことを言って偉ぶりたいだけだろ
くだらねー
エアオーナーがただそれらしいことを言って偉ぶりたいだけだろ
くだらねー
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:27:59.64 ID:IGdi7+SkP
エアオーナーってか、3kxCgZ9N0こいつは間違いなく軽自動車すら持ってないよね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:45:29.62 ID:Tbv599xQ0
柳沢峠の方行くと猿やらシカやら沢山いるよなｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:50:00.12 ID:QHX8M0HT0
母親が運転する自転車が倒れて、後ろに乗っていた子供が停止しているトラックの後輪の前に入り込んでトラックが動きだして轢かれたり
曲がろうとしているバスの後輪に子供が自転車で突っ込んできて轢かれたり
そういうことが起こってるのにね、新聞すら読んでないことが丸わかりですね
曲がろうとしているバスの後輪に子供が自転車で突っ込んできて轢かれたり
そういうことが起こってるのにね、新聞すら読んでないことが丸わかりですね
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:08:18.39 ID:yHRUTKfN0
尻どうにかならんかね
せっかくフロントはかっこいいんだけどなテールランプはTOMSでいいとして
社外のリアバンパーなんか出てないのかな
せっかくフロントはかっこいいんだけどなテールランプはTOMSでいいとして
社外のリアバンパーなんか出てないのかな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:35:43.76 ID:zlhJndrG0
尻からうんこが出る。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:44:29.91 ID:Tbv599xQ0
>>65
プローバのセンターだしマフラー、対応バンパーはいかが？
ttp://jprova.co.jp/products/aeroparts/4e3ukb0000001esh-img/4e3ukb0000001evu.jpg
プローバのセンターだしマフラー、対応バンパーはいかが？
ttp://jprova.co.jp/products/aeroparts/4e3ukb0000001esh-img/4e3ukb0000001evu.jpg
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:21:26.84 ID:MRR/tkDn0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:08:17.78 ID:Tbv599xQ0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:24:17.75 ID:ChOmBYJB0
そろそろ夏休みも終わるからな
８月下旬～９月上旬は荒れるぞ
８月下旬～９月上旬は荒れるぞ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:25:37.63 ID:3urH96BEO
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:22:54.78 ID:aE+NUJ7y0
>>69
空冷エンジンに続いてNAエンジンもなくなる流れ。
空冷エンジンに続いてNAエンジンもなくなる流れ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:37:18.21 ID:PVqoNnHaP
まもなくHVターボも出てくるんじゃね。
パワー戦争は歓迎だがレシプロなMTは残して。
パワー戦争は歓迎だがレシプロなMTは残して。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:43:32.52 ID:MRR/tkDn0
F1もWRCもターボ
GTR、エボ、インプ、次期タイプRもターボ
BMWもポルシェもベンツもターボ
最新の直噴ターボが燃費と排ガスとパワー（スポーツ）を両立する
GTR、エボ、インプ、次期タイプRもターボ
BMWもポルシェもベンツもターボ
最新の直噴ターボが燃費と排ガスとパワー（スポーツ）を両立する
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:52:09.64 ID:Mpavgx+x0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:56:49.99 ID:aE+NUJ7y0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:57:34.09 ID:aE+NUJ7y0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:02:42.80 ID:D+OvCdNX0
くさいうんこ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:26:40.53 ID:IyCeuCXh0
>>77
スバル以外のNAエンジン。直4かV6で
余談だけど、会社の人でGTI買ったあとすぐに86買って、
通勤とダートはGTI、サーキットは86って使い分けしてるから、
ガチで比較するものでもないでしょ、性格が違うんだから。
ただしょっちゅう不具合でゴルフは入院しちゃうから、
そこは外車クオリティーだし、
ダウンサイジングのエンジンもまだ完成度低いんだなーって思うよ。
スバル以外のNAエンジン。直4かV6で
余談だけど、会社の人でGTI買ったあとすぐに86買って、
通勤とダートはGTI、サーキットは86って使い分けしてるから、
ガチで比較するものでもないでしょ、性格が違うんだから。
ただしょっちゅう不具合でゴルフは入院しちゃうから、
そこは外車クオリティーだし、
ダウンサイジングのエンジンもまだ完成度低いんだなーって思うよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:35:30.87 ID:4zCfBX9A0
出たばっかだしね。ダウンサイジングターボ。
来年からNREが、スーパーフォーミュラ、GT500で使われるから、
それ以降は煮詰まる方向か？
ターボ積んで安全なんチャラでボンネットが高くなるのはヤダナ。
BRZのよさはボンネットの低さだからなあ。
来年からNREが、スーパーフォーミュラ、GT500で使われるから、
それ以降は煮詰まる方向か？
ターボ積んで安全なんチャラでボンネットが高くなるのはヤダナ。
BRZのよさはボンネットの低さだからなあ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:52:44.57 ID:I+5E//BGI
>>>79
>余談だけど、会社の人でGTI買ったあとすぐに86買って、
>通勤とダートはGTI、サーキットは86って使い分けしてるから、
>ガチで比較するものでもないでしょ、性格が違うんだから。
わけがわかりません。
>余談だけど、会社の人でGTI買ったあとすぐに86買って、
>通勤とダートはGTI、サーキットは86って使い分けしてるから、
>ガチで比較するものでもないでしょ、性格が違うんだから。
わけがわかりません。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:55:58.97 ID:4zCfBX9A0
使い分けが出来る＝同じ性格の車ではない。
よって、よくこのスレにはGTIがトルクがあっていいとか言っているけど、
86がほしいと思っている人には、GTIが～とか言っても何も響かないと言いたいんだろう。
大人だったら読み取ってやれ
よって、よくこのスレにはGTIがトルクがあっていいとか言っているけど、
86がほしいと思っている人には、GTIが～とか言っても何も響かないと言いたいんだろう。
大人だったら読み取ってやれ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:02:41.47 ID:YGMe4FflP
免許もない子供だから読み取れません
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:07:28.37 ID:7JMjmG84P
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:11:46.04 ID:I+5E//BGI
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:12:57.71 ID:I+5E//BGI
>>79
ちなみに何型(何年式)のゴルフGTIだ？
ちなみに何型(何年式)のゴルフGTIだ？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:14:21.14 ID:sjC+Y0Cb0
まんどくせ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:18:01.02 ID:I+5E//BGI
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:11:03.86 ID:sjC+Y0Cb0
541 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/08/24(土) 23:40:23.80 ID:yzeNcj+R0
価格comより
（初めてのBMWです）
320d Sport を5月29日発注、今月5日登録、12日に受け取りました。
（中略）
受け取って自宅に帰った時に家内が、ディーゼル車という事が判らず、ヤマト運輸のトラックが来たかと思ったそうです(笑い)
wwwwwwww
542 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/08/24(土) 23:43:23.88 ID:1XgSKQyJ0
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000337305/SortID=16469885/#tab
541 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/08/24(土) 23:40:23.80 ID:yzeNcj+R0
価格comより
（初めてのBMWです）
320d Sport を5月29日発注、今月5日登録、12日に受け取りました。
（中略）
受け取って自宅に帰った時に家内が、ディーゼル車という事が判らず、ヤマト運輸のトラックが来たかと思ったそうです(笑い)
wwwwwwww
542 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/08/24(土) 23:43:23.88 ID:1XgSKQyJ0
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000337305/SortID=16469885/#tab
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:23:25.81 ID:4zCfBX9A0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:23:53.09 ID:sjC+Y0Cb0
まんどくせ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:24:24.68 ID:sjC+Y0Cb0
（ ´,_ゝ`）プッ
（ ´,_ゝ`）プッ
（ ´,_ゝ`）プッ
（ ´,_ゝ`）プッ
（ ´,_ゝ`）プッ
（ ´,_ゝ`）プッ
（ ´,_ゝ`）プッ
（ ´,_ゝ`）プッ
（ ´,_ゝ`）プッ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:25:43.68 ID:I+5E//BGI
>>87
お仕事大変ですね。
お仕事大変ですね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 02:27:58.35 ID:76JYtPnR0
ターボは後付メーカーとかセリカgtfourrc見たいにエンジンとラジエーターの間装着すればボンネットあがんないよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 05:05:12.41 ID:N3+LshMF0
マルチスロットルは開発されないのかなぁ
スバル車はやっぱりターボになっちゃうのかな。LFAのヤマハエンジンなんかすげぇ音いいのに。
スバル車はやっぱりターボになっちゃうのかな。LFAのヤマハエンジンなんかすげぇ音いいのに。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 07:10:53.03 ID:cNtrh6Vr0
＞LFAのヤマハエンジンなんかすげぇ音いいのに
素が100万円代の車にそんな酷な事を求めるなよｗ
素が100万円代の車にそんな酷な事を求めるなよｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 13:13:33.89 ID:3vIsYJzF0
ネビル・ロングボトム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞86
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 13:32:08.07 ID:ED0Jc7kN0
>>94
マルチスロットイイね！
直糞無しの多連だったら、NAフィール抜群で官能的なスポーツカーエンジンになったろうね。
ターボで50万アップよりマルチで50万アップの方が俺はいいな。
たられば妄想だから突っ込まないでくれｗ
マルチスロットイイね！
直糞無しの多連だったら、NAフィール抜群で官能的なスポーツカーエンジンになったろうね。
ターボで50万アップよりマルチで50万アップの方が俺はいいな。
たられば妄想だから突っ込まないでくれｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 13:57:39.64 ID:RQjDOeM20
俺らの86はフォーカスにすら負けるのか
http://www.youtube.com/watch?v=8k1DIrfNr48
http://www.youtube.com/watch?v=8k1DIrfNr48
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:26:21.98 ID:9sKUw5iE0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:30:24.36 ID:N3+LshMF0
>>97
そうなんですよねｗ俺も妄想なんですけどもｗ
そうなんですよねｗ俺も妄想なんですけどもｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:56:02.94 ID:jRxmosn60
ＲＥ－１１Ａ２．０って
２０５以外のサイズって出ないのかな
２０５以外のサイズって出ないのかな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:41:28.87 ID:yWUHRoAmI
>>98
3000回転以下で回転数が同じなら、ゴルフの中級グレードより遅いじゃん。
3000回転以下で回転数が同じなら、ゴルフの中級グレードより遅いじゃん。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:43:47.58 ID:E2f0eyM50
前後重量配分50:50の4WDを意外なところで見つけた。
しかもFRベースでMT設定あり
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/performance_eco/index.html
しかもFRベースでMT設定あり
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/performance_eco/index.html
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:00:03.17 ID:W+k6RS5W0
>>103
そんなの誰も興味ないから、夏休みの宿題終わらせろ
そんなの誰も興味ないから、夏休みの宿題終わらせろ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:10:08.87 ID:MyzzEbve0
かつてのAE86もシビックVTi（EG4）より遅かったから、そんなもんだろ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:20:10.76 ID:VUiMD5qP0
ターボも7000～ 回ればね。86でも不満なのに 6000でレッドじゃストレス高過ぎ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:22:50.76 ID:qX55pqAQ0
昔乗ってたスターレット
ＪＡＭのコンプリートエンジンにハイカム組んで8500回転まで回ったよ
ブリッツのタービンキットでブースト1.3かけて230馬力は出てたな
あれは面白かった。
このスレに出てくる半端なＦＦより断然速かった（直線だけは）
ＪＡＭのコンプリートエンジンにハイカム組んで8500回転まで回ったよ
ブリッツのタービンキットでブースト1.3かけて230馬力は出てたな
あれは面白かった。
このスレに出てくる半端なＦＦより断然速かった（直線だけは）
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:48:18.33 ID:2dqHR3Sk0
>>106
そんなに回してる86を見たことがない。
そんなに回してる86を見たことがない。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:20:47.19 ID:VUiMD5qP0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:32:26.74 ID:11CQYO6y0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 02:50:37.02 ID:OqRstLy30
街中で6000や7000回してもうるさいだけだよ。高速でスラッジ焼き切るだけにして。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 09:23:57.91 ID:Z69BXtVM0
86ってポルシェやフェラーリみたいな超高級スポーツカーじゃないけど
なんとも癖になる愛着が湧く スポーツカーなんだよね
この値段でこのパフォーマンスは凄いし 運転好き車好きなら間違いない車
ここ10年のトヨタ車の中じゃプリウスと並ぶ名車
なんとも癖になる愛着が湧く スポーツカーなんだよね
この値段でこのパフォーマンスは凄いし 運転好き車好きなら間違いない車
ここ10年のトヨタ車の中じゃプリウスと並ぶ名車
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:54:04.67 ID:0929CZhu0
2015年にエンジンのアップグレード要求に答えるため、2.5Lにスープアップ
されるらしい
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51797777.html
FB25にD-4Sヘッド組み込みか？
されるらしい
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51797777.html
FB25にD-4Sヘッド組み込みか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:13:34.37 ID:1/bF7hrIP
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:18:48.98 ID:q3CMI3DN0
ワンメイクもあるし、2Lと併売でしょ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:20:33.96 ID:NLMESVy80
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:16:28.98 ID:0929CZhu0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:19:31.28 ID:NL/XEvBM0
まさかのAラインとか
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:20:36.61 ID:GNMR/OWe0
>>113
2.5lならD4sはいらないだろ。
2.5lならD4sはいらないだろ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:23:14.39 ID:GNMR/OWe0
2.5を買ってこういう奴らを悠々と追い抜きたい
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:20:47.19 ID:VUiMD5qP0
>>108
ATばかり？
試乗で7000まで回したが、もうひとのび欲しいところ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:20:47.19 ID:VUiMD5qP0
>>108
ATばかり？
試乗で7000まで回したが、もうひとのび欲しいところ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:42:36.30 ID:0929CZhu0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:48:00.16 ID:GNMR/OWe0
＞7000rpm回して、燃費も良くするために使うんだよ。
D4Sのせいで1.2tしかないのに燃費悪いじゃん
86より燃費が悪い1.2t前後のクルマって最近デビューした車にはないよ。
D4Sのせいで1.2tしかないのに燃費悪いじゃん
86より燃費が悪い1.2t前後のクルマって最近デビューした車にはないよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:51:37.71 ID:/Wo/yaAr0
。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:53:31.98 ID:0929CZhu0
ここ最近のＮＡエンジンって、フェラーリやポルシェみたいなクルマは
除いて、パワーピークが7000rpm以上のエンジンてないよ。
欧州はダウンサイジングターボ、日本はＣＶＴのおかげで、モード燃費
上げ合戦の様相だし。
除いて、パワーピークが7000rpm以上のエンジンてないよ。
欧州はダウンサイジングターボ、日本はＣＶＴのおかげで、モード燃費
上げ合戦の様相だし。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:56:12.35 ID:GNMR/OWe0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:57:47.77 ID:11CQYO6y0
>>113
あれ、水平対向は使わない可能性がたかいとかなんとか。
あれ、水平対向は使わない可能性がたかいとかなんとか。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:02:48.85 ID:NUlMSUpw0
702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2013/08/26(月) 23:26:59.52 ID:GNMR/OWe0
4気筒化でベンツは速くなった
4気筒化でレクサスは遅くなった
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
4気筒化でベンツは速くなった
4気筒化でレクサスは遅くなった
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:02:55.61 ID:i1cmRpzR0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:03:44.95 ID:NUlMSUpw0
593 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2013/08/26(月) 23:30:16.25 ID:GNMR/OWe0
これより速くて燃費良いクルマは同クラスの日本車にない。
これより速くて燃費良いクルマは同クラスの日本車にない。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:04:54.73 ID:SDkxDYVf0
なんで1.7トンもあるベンツEより燃費が悪いんだよ？
D4Sなんて捨ててしまえ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:42:36.30 ID:0929CZhu0
>>119
7000rpm回して、燃費も良くするために使うんだよ。
ていうか、FA20スープアップ。
D4Sなんて捨ててしまえ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:42:36.30 ID:0929CZhu0
>>119
7000rpm回して、燃費も良くするために使うんだよ。
ていうか、FA20スープアップ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:05:50.66 ID:ISjfYcvV0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:12:19.29 ID:M1Q9HWowI
高回転とD4Sを捨ててエンジンコストを下げるべきだと思う。
0-100=7.6秒程度なら、もっと安い費用でも実現できる。
0-100=7.6秒程度なら、もっと安い費用でも実現できる。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:14:01.15 ID:ISjfYcvV0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:16:39.35 ID:uo74ECnH0
おいおい、みんな冗談は止してくれ
D4Sのおかげで割と燃費がマトモに収まってるんだぞ
安上がりが命題だった車にあまり無茶を言わないでやってくれ
D4Sのおかげで割と燃費がマトモに収まってるんだぞ
安上がりが命題だった車にあまり無茶を言わないでやってくれ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:17:33.77 ID:M1Q9HWowI
このクルマは、実燃費に近いと言われるアメリカEPAモードでも燃費が悪い。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:20:13.98 ID:SDkxDYVf0
＞D4Sのおかげで割と燃費がマトモに収まってるんだぞ
D4Sのステマが必死すぎる。
＞安上がりが命題だった車にあまり無茶を言わないでやってくれ
D4Sが低コストだと？カローラやヴィッツにD4Sを載せてから言えよ。
D4Sのステマが必死すぎる。
＞安上がりが命題だった車にあまり無茶を言わないでやってくれ
D4Sが低コストだと？カローラやヴィッツにD4Sを載せてから言えよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:23:20.24 ID:SDkxDYVf0
>>124
はるかに設計の古いエンジンを積む2.4lのシビックの方が燃費良い
FRS MT；22/30mpg
http://www.scion.com/cars/FR-S/specs/
Honda Civi Si；22/31mpg
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/specifications.aspx
はるかに設計の古いエンジンを積む2.4lのシビックの方が燃費良い
FRS MT；22/30mpg
http://www.scion.com/cars/FR-S/specs/
Honda Civi Si；22/31mpg
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/specifications.aspx
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:23:28.85 ID:Q4z59is80
372 動け動けウゴウゴ２ちゃんねる sage 2013/08/27(火) 00:19:52.94 ID:FlTnbtaL0
被害者増えるのかなあ
42 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2013/08/26(月) 23:21:22.48
とうとう2008年●購入の私のメアド見つけた…
83 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2013/08/26(月) 23:34:14.07
今ニュースみてたら7万4千人のデータ流出だって
4万とかはクレカの人だけのやつっぽ
被害者増えるのかなあ
42 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2013/08/26(月) 23:21:22.48
とうとう2008年●購入の私のメアド見つけた…
83 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2013/08/26(月) 23:34:14.07
今ニュースみてたら7万4千人のデータ流出だって
4万とかはクレカの人だけのやつっぽ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:24:23.84 ID:Q4z59is80
糸冬
了
了
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:28:50.59 ID:uo74ECnH0
>>134は「このテの車にしては」って表現が抜けてたわ
そもそも価格抑えたいなら新しいエンジンなんか作らなきゃ良かったんだ
そもそも水平対抗とかデカ過ぎだし重過ぎだろう
無駄にフロントベビーになってコストもかかってサービス性も悪くなった
ただ水平対抗じゃないとあのスタイリングでは今の歩行者保護が通らないんだろうな
そもそも価格抑えたいなら新しいエンジンなんか作らなきゃ良かったんだ
そもそも水平対抗とかデカ過ぎだし重過ぎだろう
無駄にフロントベビーになってコストもかかってサービス性も悪くなった
ただ水平対抗じゃないとあのスタイリングでは今の歩行者保護が通らないんだろうな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:34:47.55 ID:/54aYcSV0
水平に対抗するの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:35:25.86 ID:/HNj5MpY0
この手ってどの手だよ？
300馬力、1.7トンのベンツSLが12.8km走る時代。
300馬力、1.7トンのベンツSLが12.8km走る時代。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:37:57.71 ID:RHsGQfH60
スバル独自の直噴のが何もかも良いとでも？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:46:07.63 ID:uo74ECnH0
>>136
たしかに同じパワー、フィールならD4Sいらないな
でも燃費は多少マシになってるよそれをアレに求めるべきかは別として
そもそも無駄にヘッドでかくなるからいろんな機構てんこ盛りにするの嫌いなんだわ
多連スロットルも重いし場所とるし同調とるのめんどいし取れてないとフィールがゴミだから好かん
たしかに同じパワー、フィールならD4Sいらないな
でも燃費は多少マシになってるよそれをアレに求めるべきかは別として
そもそも無駄にヘッドでかくなるからいろんな機構てんこ盛りにするの嫌いなんだわ
多連スロットルも重いし場所とるし同調とるのめんどいし取れてないとフィールがゴミだから好かん
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:46:58.50 ID:M1Q9HWowI
>>140
86/BRZってそこまで特別なクルマか？
86/BRZってそこまで特別なクルマか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:48:36.25 ID:M1Q9HWowI
>そもそも無駄にヘッドでかくなるからいろんな機構てんこ盛りにするの嫌いなんだわ
ヘッドまわりが複雑になるD4Sなんていらないな。
ヘッドまわりが複雑になるD4Sなんていらないな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:03:37.93 ID:uo74ECnH0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 03:30:59.01 ID:6JN2anmR0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 06:33:11.15 ID:M1Q9HWowI
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 06:37:56.85 ID:ISjfYcvV0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 06:52:24.82 ID:zWo5dQvK0
>>149
この車のカタログ燃費は実燃費と解離してないよ、ベンツがカタログの半分になるのが問題。何でかはベンツに詳しいひとに聞いてくれ
この車のカタログ燃費は実燃費と解離してないよ、ベンツがカタログの半分になるのが問題。何でかはベンツに詳しいひとに聞いてくれ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 07:02:11.40 ID:M1Q9HWowI
>>151
詳しそうだから聞くが、86と同じように走らせるとどっちの燃費が良いの？
詳しそうだから聞くが、86と同じように走らせるとどっちの燃費が良いの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 07:09:21.89 ID:M1Q9HWowI
実燃費に最も近いと言われるアメリカEPAモードで、ベンツE350と大差ない。
21/30mpg
http://www.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAssets/pdfmb/brochures/2014-E-Class-Sedan-Wagon.pdf
FRS MT；22/30mpg
http://www.scion.com/cars/FR-S/specs/
21/30mpg
http://www.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAssets/pdfmb/brochures/2014-E-Class-Sedan-Wagon.pdf
FRS MT；22/30mpg
http://www.scion.com/cars/FR-S/specs/
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 07:43:59.69 ID:uS2YKbqv0
>>113
FB25は使えんよ。つか中途半端すぎるぞよ。
ただボアxストロークを96x86にすると燃費は悪くなる。
92x94にして200馬力つうくらいにしておくのが一番と思うけどねえ、、、
>>146
デカタイヤもデカヘッドもいらんよ。
D4sでなければ前後55:45になってたかもしれん。
車重も50kgほど軽くできた。
>>153
メルセデスの燃費はそんなに良いのか？
86/BRZの燃費が悪すぎかもしれんぞwww
FB25は使えんよ。つか中途半端すぎるぞよ。
ただボアxストロークを96x86にすると燃費は悪くなる。
92x94にして200馬力つうくらいにしておくのが一番と思うけどねえ、、、
>>146
デカタイヤもデカヘッドもいらんよ。
D4sでなければ前後55:45になってたかもしれん。
車重も50kgほど軽くできた。
>>153
メルセデスの燃費はそんなに良いのか？
86/BRZの燃費が悪すぎかもしれんぞwww
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 08:15:08.43 ID:xFdxC6is0
まんどくせ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 08:24:05.84 ID:K8+z1eHc0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:57:11.66 ID:I1Wg7lwGI
>4ドアセダンなんて乗り方も使い方も違う車ここで比較するいみあんの？
逆ギレかっこ悪い
逆ギレかっこ悪い
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:07:10.86 ID:mwtXZiKV0
テスト
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:14:26.42 ID:mA9SfDva0
RX-8をディスる奴は俺が許さーん！！！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:37:16.00 ID:RJ0l1VRt0
>>156
FD2タイプR舐めてんの？
FD2タイプR舐めてんの？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:01:26.34 ID:xFdxC6is0
価格があまりにも違う、スポーツを考えてない車と比べて何が楽しいのやら
まだ、メガーヌとかの方が理解できるわ
|
| ('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ
／￣ノ( ヘヘ￣￣
まだ、メガーヌとかの方が理解できるわ
|
| ('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ
／￣ノ( ヘヘ￣￣
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:03:05.92 ID:q0AjjrU00
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:04:10.81 ID:xFdxC6is0
>>162
FD2はシビックタイプＲでっせ
FD2はシビックタイプＲでっせ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:13:14.56 ID:q0AjjrU00
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:23:37.43 ID:RJ0l1VRt0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:29:34.38 ID:24jENKsU0
>>157
似たような車の話をしてて似ても似つかない車を振ってくるコミュ障に呆れるのは普通
似たような車の話をしてて似ても似つかない車を振ってくるコミュ障に呆れるのは普通
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:47:19.89 ID:IH/6Gu2M0
うんこのにおいも呆れる
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:35:12.35 ID:RL10CNQ00
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:42:05.29 ID:y08ZbmJN0
スバルとの混血にセリカを名乗らせる訳にはいかないんじゃない？
ハチロクって名前は今までそういう車名自体無かったから
ブランディングを考えると丁度いい塩梅だと思う。
ハチロクって名前は今までそういう車名自体無かったから
ブランディングを考えると丁度いい塩梅だと思う。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:46:20.51 ID:RL10CNQ00
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:54:30.89 ID:ISjfYcvV0
トヨタはブランドを大事にしない、最初から８６よりもセリカにすれば良い。
ＷＲＣで活躍したしスポーティーイメージならやっぱりセリカだ。
ＷＲＣで活躍したしスポーティーイメージならやっぱりセリカだ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:55:26.25 ID:Pudmq4GK0
>>166
スバルとトヨタが協力しても、エンジン技術でドイツ車に大きく劣るようですね。
スバルとトヨタが協力しても、エンジン技術でドイツ車に大きく劣るようですね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:56:45.74 ID:Pudmq4GK0
>>170
トヨタにはFR用の適当なエンジンがないじゃん
トヨタにはFR用の適当なエンジンがないじゃん
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:57:53.13 ID:ePjv2K0U0
ラリーカーはFF、RRなどの特殊車もカッコイイ
http://www.youtube.com/watch?v=FWIV9wf_b1Y
そしてやはりFF、FR、AWDターボなどが問題ではなく、重要なのはライトウェイトであることだ
http://www.youtube.com/watch?v=X8zpAWO5Z-c
http://www.youtube.com/watch?v=FWIV9wf_b1Y
そしてやはりFF、FR、AWDターボなどが問題ではなく、重要なのはライトウェイトであることだ
http://www.youtube.com/watch?v=X8zpAWO5Z-c
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:58:17.93 ID:RL10CNQ00
たぶん水平対向のFR車は現行の８６一代限りになりそう
マイナーで出る２．５Lがベストバイになるのかな
マイナーで出る２．５Lがベストバイになるのかな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:58:24.05 ID:6JN2anmR0
>>172
よぅ コミュ障(о´∀`о)
よぅ コミュ障(о´∀`о)
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:03:48.10 ID:2GxfIqGJ0
>>171
セリカって売れないから。
セリカって売れないから。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:08:05.04 ID:y08ZbmJN0
>>171
グローバルに展開するならブランディングは重要。
さすがにトヨタもその辺は分かってきてるような気がするよ？
国内専売車に対するぞんざいな扱いとは明らかに別になってるし。
海外ではセリカのイメージはどちらかと言えばセクレタリーカーだし。
グローバルに展開するならブランディングは重要。
さすがにトヨタもその辺は分かってきてるような気がするよ？
国内専売車に対するぞんざいな扱いとは明らかに別になってるし。
海外ではセリカのイメージはどちらかと言えばセクレタリーカーだし。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:10:52.66 ID:Pudmq4GK0
セリカはアメリカでサイオンtCになった
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:19:01.58 ID:dVva85B+0
それでも86/BRZは走り続ける
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:20:09.77 ID:RL10CNQ00
たぶん今になってトヨタは８６をまじめに造り過ぎたと思ってるんだろうな
ストイックな車になりすぎて派生車が造りにくいのかもしれない
ストイックな車になりすぎて派生車が造りにくいのかもしれない
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:22:47.47 ID:y08ZbmJN0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:25:18.65 ID:ISjfYcvV0
サイオンｔＣって、あれこそセクレタリーカーだろ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:28:53.81 ID:ISjfYcvV0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:39:42.61 ID:Dh+1wSqu0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:41:16.13 ID:ISjfYcvV0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:46:44.34 ID:Dh+1wSqu0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:52:43.12 ID:ISjfYcvV0
>>154
＞92x94にして200馬力つうくらいにしておくのが一番と思うけどねえ
ストローク94は無理だろ、FB25の90が限界じゃない。
ボアだけ、FB25の94にして94×86の2387ccってのも有りだと思う。
そもそも、8000rpmみたいな高回転化が無理だから、単純にエンジンのスープ
アップにしたってところじゃない。
＞92x94にして200馬力つうくらいにしておくのが一番と思うけどねえ
ストローク94は無理だろ、FB25の90が限界じゃない。
ボアだけ、FB25の94にして94×86の2387ccってのも有りだと思う。
そもそも、8000rpmみたいな高回転化が無理だから、単純にエンジンのスープ
アップにしたってところじゃない。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:54:10.30 ID:Dh+1wSqu0
＞8000rpmみたいな高回転化が無理だから
コストが上がって常用域のドライバビリティが低下するだけなので、市販車にはメリットがない。
コストが上がって常用域のドライバビリティが低下するだけなので、市販車にはメリットがない。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:56:12.54 ID:ISjfYcvV0
D-4Sみたいなデュアルインジェクターは、これから標準になるかもしれない
要素技術だよ。
要素技術だよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:57:17.00 ID:URgNq6y10
86は買わない
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:57:58.70 ID:ISjfYcvV0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:00:23.98 ID:xc+IPHt+0
ホンダ・タイプR→後継車を作れず
スバル・WRX→2lは日本だけ
スバル・WRX→2lは日本だけ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:10:23.87 ID:xc+IPHt+0
2.4lのシビックSiは存続してる。
FRS MT；22/30mpg
http://www.scion.com/cars/FR-S/specs/
Honda Civi Si；22/31mpg
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/specifications.aspx
FRS MT；22/30mpg
http://www.scion.com/cars/FR-S/specs/
Honda Civi Si；22/31mpg
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/specifications.aspx
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:14:21.77 ID:xTpbH9G70
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:18:07.80 ID:xc+IPHt+0
＞ホンダタイプＲは、1996年のインテＲ（ＤＣ２）から始まって、シビックＲ（ＦＤ２）2010年まで造っているよ。
そのあとが続いてない
＞ＷＲＸ ＳＴＩは日本で需要は有りだぞ
2lのMTは年に千台程度か？
そのあとが続いてない
＞ＷＲＸ ＳＴＩは日本で需要は有りだぞ
2lのMTは年に千台程度か？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:25:21.64 ID:xTpbH9G70
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:25:27.41 ID:ztmdQarpI
>>182
サイオンtCはカムリの車体だよ。
サイオンtCはカムリの車体だよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:30:53.86 ID:ztmdQarpI
>>196
B型の次にK型を作ったように、大金を投じて新しいエンジンを作るほどの需要はないんだろ。
NAエンジンにいくら大金を投じたところで、燃費と出力のどちらにおいてもゴルフGTIに勝てるとは思えないし。
B型の次にK型を作ったように、大金を投じて新しいエンジンを作るほどの需要はないんだろ。
NAエンジンにいくら大金を投じたところで、燃費と出力のどちらにおいてもゴルフGTIに勝てるとは思えないし。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:39:06.40 ID:xTpbH9G70
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:46:13.78 ID:G7KDiqt/0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:54:04.16 ID:ztmdQarpI
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:57:38.75 ID:P/dbz2b30
EJ20ターボが8000まで回るけど、FA20もなんとかして、
8000まで回るように出来ないのかな？
あ、でも確かスバルのサイトで、最初は7000回すのに苦労したとか書いてあったら、無理かね。
何が邪魔をして回らないのか教えてエロい人ー
8000まで回るように出来ないのかな？
あ、でも確かスバルのサイトで、最初は7000回すのに苦労したとか書いてあったら、無理かね。
何が邪魔をして回らないのか教えてエロい人ー
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:58:54.11 ID:P/dbz2b30
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 05:41:30.25 ID:UI9MUAxC0
排ガスの適合が邪魔をする
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:00:38.34 ID:mZDUqZi2I
>>503
そんな回転域を使う人がどれだけいますか、という社内の声
そんな回転域を使う人がどれだけいますか、という社内の声
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:10:10.05 ID:mZDUqZi2I
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:04:09.31 ID:tYIr/8rn0
本当に聞こえるのか
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:04:54.21 ID:XB9AJvRG0
納車まで後１カ月
長い・・・
長い・・・
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:57:34.26 ID:FRruMCs40
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:16:12.62 ID:yAB5jlV50
D4-S要らんって言ってる人いるが、トヨタだって他社エンジンに使いたくなかったでしょ。でも使わないと排ガスと水平対向ではNAで200出なかったんだよ。
>>210
ロードスターは凄く楽しい車だよね。
非力なエンジンでもギア比を立ち上がり重視に振って、70km/h以下なら86よりも速い。イメージ通りの加速ができる。まさに人馬一体。その代わり燃費悪いけどね。
嫁車が壊れたら嫁に買わせるよ。
>>210
ロードスターは凄く楽しい車だよね。
非力なエンジンでもギア比を立ち上がり重視に振って、70km/h以下なら86よりも速い。イメージ通りの加速ができる。まさに人馬一体。その代わり燃費悪いけどね。
嫁車が壊れたら嫁に買わせるよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:12:21.29 ID:Zyl6i6ug0
86に嫉妬する買えないゴミカスども
今日もアンチ活動お疲れ様っすｗｗｗｗｗ
今日もアンチ活動お疲れ様っすｗｗｗｗｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:21:46.69 ID:490Fw3kb0
>>203
一に排ガス、二に燃費
ただ回すだけならVCSで8000ぐらい簡単だろうけど。
それが気持ちよく回ってパワーが付いて来て排ガスも燃費もクリアするかが問題。
フィール悪いのにむやみに高回転にしてピークパワー上にしたら
がさつだから回したくねー、でも低中速スカスカだから、回さないと走らねー
燃費わりー、糞エンジン。とこうなる。
現状その最適ポイントが頑張って7000だったって事かと。
高回転エンジンは回して、逝くぐらい気持ちよく無くては無意味。
あと、例え5500～6500でも、そこが気持ち良いスイートスポットがちゃんとあるエンジンなら
上限の回転数字に拘る必要は無いかと。
歴代4発NAで回して気持ち良いのって水対にあったっけ？3.0-6発は結構キタけど。
一に排ガス、二に燃費
ただ回すだけならVCSで8000ぐらい簡単だろうけど。
それが気持ちよく回ってパワーが付いて来て排ガスも燃費もクリアするかが問題。
フィール悪いのにむやみに高回転にしてピークパワー上にしたら
がさつだから回したくねー、でも低中速スカスカだから、回さないと走らねー
燃費わりー、糞エンジン。とこうなる。
現状その最適ポイントが頑張って7000だったって事かと。
高回転エンジンは回して、逝くぐらい気持ちよく無くては無意味。
あと、例え5500～6500でも、そこが気持ち良いスイートスポットがちゃんとあるエンジンなら
上限の回転数字に拘る必要は無いかと。
歴代4発NAで回して気持ち良いのって水対にあったっけ？3.0-6発は結構キタけど。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:03:07.06 ID:UI9MUAxC0
エンジンが今のものじゃなくて、このスレの人たちが言うものだったら
８６とＢＲＺは今の１．５倍ぐらい売れてたのかな
８６とＢＲＺは今の１．５倍ぐらい売れてたのかな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:07:00.26 ID:d5NdXFoNi
水平対向とかありがたがってる奴って笑える
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:14:38.13 ID:CQQykKqi0
さっき 横浜 ３８６ ※※-※※ を見た。
横浜の人 横浜 ３８６ ８０-８６ 狙ってくれ
横浜の人 横浜 ３８６ ８０-８６ 狙ってくれ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:29:58.17 ID:aKbScDjn0
FRのノンターボでボンネットが低いスポーツカー（しかも燃費や排ガスも考慮）、ってテーマで始まったんだし、
水平対向以外の選択肢はなかったでしょ
いくつか条件を変えれば他のエンジンもあるだろうけどね
ボンネットを低く、っていう縛りがなければもっと色々ありえたろうけど、
それだとかっこわるくなってそう
水平対向以外の選択肢はなかったでしょ
いくつか条件を変えれば他のエンジンもあるだろうけどね
ボンネットを低く、っていう縛りがなければもっと色々ありえたろうけど、
それだとかっこわるくなってそう
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:35:41.83 ID:KPPjEYMw0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:50:40.92 ID:/xrgUxa60
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:52:38.26 ID:UI9MUAxC0
じゃあ、みんなの望むエンジンが搭載されたらここの人たちは買うんですよね（ゲス顔）
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:57:46.18 ID:aST+gkUKP
>>219
それだったらターボはまだしも、4WDは残ってたんじゃないのか？
それだったらターボはまだしも、4WDは残ってたんじゃないのか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:02:49.19 ID:/xrgUxa60
>>221
そこはスバルのアイデンティティの1つだからな
もう1つの個性たるエンジン技術は結果的にトレードオフできても、駆動方式でトヨタから得られるもの無かったんじゃない？
で、お互い不慣れかつスポーツイメージって事で、次にも活かせるFR
そんなとこじゃないかなｗ
そこはスバルのアイデンティティの1つだからな
もう1つの個性たるエンジン技術は結果的にトレードオフできても、駆動方式でトヨタから得られるもの無かったんじゃない？
で、お互い不慣れかつスポーツイメージって事で、次にも活かせるFR
そんなとこじゃないかなｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:03:08.02 ID:490Fw3kb0
>>218
なんで高い方向と決め付けるの？
D-4S無しの2シーターで1ｔそこそこ
タイヤだって16インチがベスト位のコンパクトが俺の妄想で
それだと高くなる要素はないんだけど。
1ｔなら180psしかなくてもパワー・トルクウエイトレシオは上。
1.5倍売れたか今の半分も売れなかったかはそこは知らんけど。
なんで高い方向と決め付けるの？
D-4S無しの2シーターで1ｔそこそこ
タイヤだって16インチがベスト位のコンパクトが俺の妄想で
それだと高くなる要素はないんだけど。
1ｔなら180psしかなくてもパワー・トルクウエイトレシオは上。
1.5倍売れたか今の半分も売れなかったかはそこは知らんけど。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:08:33.71 ID:aST+gkUKP
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:12:51.83 ID:svRQGk0g0
古いからと言って
AE86の購入・維持に尻込みするようなヘタレが
アレコレ実現不可能な注文つけるんだよなｗ
AE86の購入・維持に尻込みするようなヘタレが
アレコレ実現不可能な注文つけるんだよなｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:24:04.37 ID:490Fw3kb0
4WDはフロントデフでエンジン嵩が増すから低フードが無理。
今の衝突安全基準に合わせたら、単なるGDBインプクーペだったろうと思う。
水対とFRの二つが前提条件だったとか
赤字部門の軽工場ライン辞めさせる代わりの企画車だとか
色々な要素が絡んでたと言うのは既出だよね。
直4だったらトヨタだけのサイオンブランドで可能だし。
ダイハツエンジンの150万FRクーペの噂の元。
今の衝突安全基準に合わせたら、単なるGDBインプクーペだったろうと思う。
水対とFRの二つが前提条件だったとか
赤字部門の軽工場ライン辞めさせる代わりの企画車だとか
色々な要素が絡んでたと言うのは既出だよね。
直4だったらトヨタだけのサイオンブランドで可能だし。
ダイハツエンジンの150万FRクーペの噂の元。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:22:04.49 ID:2QmaAown0
>>223
つロードスター
つロードスター
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:52:44.88 ID:490Fw3kb0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:38:53.32 ID:GCGmykRei
2.5L、80馬力/Lなら200馬力なんて余裕じゃん。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:40:23.56 ID:GCGmykRei
>>214
100馬力/Lじゃないとスペック厨が買わなくなるから無理
100馬力/Lじゃないとスペック厨が買わなくなるから無理
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:23:59.27 ID:NcIF2tM30
>>230
現実は80馬力/Lだし
現実は80馬力/Lだし
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:26:55.26 ID:GCGmykRei
スペックシート上で100馬力/Lであることが重要なんだよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:29:47.37 ID:cfEMWb7t0
>>219
「スポーツカーってどうやって作るんだっけ、貴島（マツダ）さん？」は有名ですね
「スポーツカーってどうやって作るんだっけ、貴島（マツダ）さん？」は有名ですね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:33:27.81 ID:d5NdXFoNi
なんで86なんて名前にしたのかね？
冷静にみるとダサいよね。
冷静にみるとダサいよね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:21:05.19 ID:4OD+K2NR0
どんな車だろうと買えない負け犬が出てくるんだな
86なんて買いやすい方だろ
86なんて買いやすい方だろ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:29:28.93 ID:lEwgCv/Y0
>なんで86なんて名前にしたの
過去の栄光に縋るため
過去の栄光に縋るため
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:30:49.28 ID:l5ZRoztV0
馬力はRX-8を見習って訂正してほしかったな。折角B型になったんだし。
トヨタ基準では200のままでいいけど、スバル基準だとあれは180馬力車ってところ。
200、200といわれても、商い的な表示にしか、もはや見えん。
トヨタ基準では200のままでいいけど、スバル基準だとあれは180馬力車ってところ。
200、200といわれても、商い的な表示にしか、もはや見えん。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:34:26.53 ID:d4bSDSKli
27歳サラリーマン
年収400万、貯金400万
BRZほしいが総額350万一括で買うか迷う
ローンはやだ
年収400万、貯金400万
BRZほしいが総額350万一括で買うか迷う
ローンはやだ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:34:38.09 ID:l5ZRoztV0
過去の栄光にすがるためなら、
86はあくまで形式なんだから、形式名FT-86の愛称トレビンがいいなぁ。
スバル版には「大人のリトナ」が似合う。
86はあくまで形式なんだから、形式名FT-86の愛称トレビンがいいなぁ。
スバル版には「大人のリトナ」が似合う。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:20:19.46 ID:CIHuPA9j0
D4-Sが付いていない試作エンジンが150psだったということを忘れてないか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:25:46.55 ID:3l2B9iAJ0
性能が欲しいなら全ての面で上回る1.6ターボFFハッチや次期WRX買った方がいい
上の動画見れば分かると思うがロドスタと骨肉の争いしてて、直線パワーだけで勝ってる感じ
普通ワークスというとめちゃくちゃ速いんだが、
1000万以上はかかってるだろう86のワークスは雨が降っただけでプライベーターのロドスタにあっさり抜かれちゃうレベル
つまり伸びしろがない。そしてBRZのtsでも400万もする、となるとスペCやらも買えてしまう
燃費、実用性、速さ、0-100、これが大体重要
だがその全てが大衆車メーカーチューンFFに劣る86に、スペックを求めるなんてナンセンスだ
ただ符合だけが有ればいい
FRクーペ、水平対向、低重心、2リッターNA、リッター100馬力、ライトウェイト、4人乗り
1.6ターボFFより遅く燃費も悪く実質2人乗りなのに、その符合になんの意味があるのか？
それはマイノリティーの必要性、車種の多様性という点に行き着くと思う
上の動画見れば分かると思うがロドスタと骨肉の争いしてて、直線パワーだけで勝ってる感じ
普通ワークスというとめちゃくちゃ速いんだが、
1000万以上はかかってるだろう86のワークスは雨が降っただけでプライベーターのロドスタにあっさり抜かれちゃうレベル
つまり伸びしろがない。そしてBRZのtsでも400万もする、となるとスペCやらも買えてしまう
燃費、実用性、速さ、0-100、これが大体重要
だがその全てが大衆車メーカーチューンFFに劣る86に、スペックを求めるなんてナンセンスだ
ただ符合だけが有ればいい
FRクーペ、水平対向、低重心、2リッターNA、リッター100馬力、ライトウェイト、4人乗り
1.6ターボFFより遅く燃費も悪く実質2人乗りなのに、その符合になんの意味があるのか？
それはマイノリティーの必要性、車種の多様性という点に行き着くと思う
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:26:56.93 ID:Aa9LhJgg0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:29:17.69 ID:V7yWb4Va0
そうだな、少なくともあと100万は貯金しよう。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:34:12.34 ID:GCGmykRei
>>240
スペック厨じゃないんだから150馬力で良いだろ
スペック厨じゃないんだから150馬力で良いだろ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:48:51.37 ID:Aa9LhJgg0
>>241
ロードスター甘く見すぎ、素人め
ロードスター甘く見すぎ、素人め
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:52:39.98 ID:h2yHvbKv0
34歳年収430万独身一人暮らし貯金0
6年ローン、後悔はしてない
6年ローン、後悔はしてない
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:24:20.22 ID:3l2B9iAJ0
>>245
http://www.youtube.com/watch?v=D62p_wMW5ZA
ホントだ、なぜかウェットだと結構速い
でもワークス86を抜いた速さなのに1.6ターボFFのミニは次元の違う速さでぶち抜いていっちゃった・・・
http://www.youtube.com/watch?v=D62p_wMW5ZA
ホントだ、なぜかウェットだと結構速い
でもワークス86を抜いた速さなのに1.6ターボFFのミニは次元の違う速さでぶち抜いていっちゃった・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:44:49.50 ID:Aa9LhJgg0
>>247
そんなに心配しなくてもお前ならどれ乗ってもタイム変わらないよ
そんなに心配しなくてもお前ならどれ乗ってもタイム変わらないよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:14:06.09 ID:tYIr/8rn0
そうだよね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:18:32.33 ID:NcIF2tM30
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:22:26.51 ID:a4OpzzvIP
年収1200万ないと86買っちゃダメなのかよ•••
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:25:26.84 ID:l5ZRoztV0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:27:59.52 ID:G7KDiqt/0
ノーマルで満足できるクルマじゃねえよ。
足廻りと駆動系はコストダウンの影響がモロに出てる。
パーツ代と維持費考えたらその年収じゃ無理。
足廻りと駆動系はコストダウンの影響がモロに出てる。
パーツ代と維持費考えたらその年収じゃ無理。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:29:55.86 ID:Aa9LhJgg0
結婚して家かって、他に買うもの無くなったで買ったよ。35歳
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:51:57.79 ID:xTpbH9G70
さあ投票しよう！！
【投票つき】多田氏が次期「86」に2.5リッターを検討中！ 皆さんはどう思う？
http://jp.autoblog.com/2013/08/26/toyota-86-most-likely-to-get-more-power-through-more-displacemen/
ちなみに「排気量アップが望ましい」にした
【投票つき】多田氏が次期「86」に2.5リッターを検討中！ 皆さんはどう思う？
http://jp.autoblog.com/2013/08/26/toyota-86-most-likely-to-get-more-power-through-more-displacemen/
ちなみに「排気量アップが望ましい」にした
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:52:30.31 ID:s92Ueg+E0
>>250
みんなセレブリティかよ･･･ 年収450万、7年ローンで買っちゃった 37歳独身(嗚咽)
みんなセレブリティかよ･･･ 年収450万、7年ローンで買っちゃった 37歳独身(嗚咽)
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:03:04.87 ID:P/dbz2b30
一括で買うなら問題ないだろｗ
大学のアルバイトが3ナンバー車を自分で維持できるんだからｗ
大学のアルバイトが3ナンバー車を自分で維持できるんだからｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:03:16.59 ID:xTpbH9G70
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:08:58.73 ID:s92Ueg+E0
ローンが終わる頃には45歳か･･･ なんだか悲しくなってきたので風呂に入って寝ます。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:09:51.11 ID:Aa9LhJgg0
>>257
100万くらいは残しといた方が、いろいろ臨時出費もあるし
100万くらいは残しといた方が、いろいろ臨時出費もあるし
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:13:14.59 ID:Aa9LhJgg0
>>259
大丈夫だ、家買ってる奴の大半は払い終わるころ定年。好きな車も買えない
大丈夫だ、家買ってる奴の大半は払い終わるころ定年。好きな車も買えない
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:30:06.83 ID:Aa9LhJgg0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:42:57.40 ID:FdTjlAop0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:53:35.62 ID:G7KDiqt/0
水平対向といいロータリーといい、我が道を行くようなエンジンってプアなのかね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:54:18.40 ID:yAB5jlV50
全然進化してないって、進化した技術がD4ｰSだったり、スカイアクティブみたいな直噴なんだから。
スカイアクティブってそんなにアンチいないのに、D4はなぜ嫌われるんだろね。
スカイアクティブってそんなにアンチいないのに、D4はなぜ嫌われるんだろね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:00:27.23 ID:s5biZnn/0
>>264
プアって？？？貧乏臭いエンジンって思ってるの？
プアって？？？貧乏臭いエンジンって思ってるの？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:02:37.14 ID:G7KDiqt/0
低重心エンジンを謳いながら搭載位置が高くてさっぱり低重心になってなかったりさ。
スバルっていろいろ残念な設計が多いんだよ。
理想は高くても妥協が過ぎるからいろいろ言われるんだろうね。
スバルっていろいろ残念な設計が多いんだよ。
理想は高くても妥協が過ぎるからいろいろ言われるんだろうね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:07:10.80 ID:G7KDiqt/0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:09:50.41 ID:tCNKHUUI0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:10:56.50 ID:P/dbz2b30
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:36:48.56 ID:yxOXMw3P0
>D4はなぜ嫌われるんだろね
トヨタの直噴(特にD4)は欠陥品ばかりだから。
1az-fseでぐぐると面白い事になってるぞｗ
トヨタの直噴(特にD4)は欠陥品ばかりだから。
1az-fseでぐぐると面白い事になってるぞｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:52:52.15 ID:/iGdHOkm0
高卒25才年収400万彼女と同棲中
預金2400万、brzキャッシュで買ったから現在2100です
頑張ったほうだと思う
預金2400万、brzキャッシュで買ったから現在2100です
頑張ったほうだと思う
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:08:13.92 ID:FVRg9raz0
>>265
>スカイアクティブってそんなにアンチいないのに、D4はなぜ嫌われるんだろね。
燃費と出力の両立点があまりに低いから。
300kgも重いアテンザのガソリンが17.4lも走るのにこのクルマはたったの12.2km/lじゃん。
http://www.atenza.mazda.co.jp/economy/?link_id=atzlnv
>スカイアクティブってそんなにアンチいないのに、D4はなぜ嫌われるんだろね。
燃費と出力の両立点があまりに低いから。
300kgも重いアテンザのガソリンが17.4lも走るのにこのクルマはたったの12.2km/lじゃん。
http://www.atenza.mazda.co.jp/economy/?link_id=atzlnv
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:12:49.80 ID:FVRg9raz0
>>265
>スカイアクティブってそんなにアンチいないのに、D4はなぜ嫌われるんだろね。
燃費と出力の両立点があまりに低いから。
300kgも重いアテンザのガソリンが17.4km/lも走るのにこのクルマはたったの12.2km/lじゃん。
http://www.atenza.mazda.co.jp/economy/?link_id=atzlnv
>スカイアクティブってそんなにアンチいないのに、D4はなぜ嫌われるんだろね。
燃費と出力の両立点があまりに低いから。
300kgも重いアテンザのガソリンが17.4km/lも走るのにこのクルマはたったの12.2km/lじゃん。
http://www.atenza.mazda.co.jp/economy/?link_id=atzlnv
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:22:22.43 ID:k+fkrLzx0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:32:38.97 ID:FVRg9raz0
>>275
86換算7台分の貯金があるし、週当たり100,000円くらい貯まってるので余裕で買えます
86換算7台分の貯金があるし、週当たり100,000円くらい貯まってるので余裕で買えます
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:41:25.22 ID:CGqXXQrB0
かったるさをどうにかしてくれれば明日買う。
これでかったるく感じない人は、ドンだけ回してるの？
《TWR一覧》
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
これでかったるく感じない人は、ドンだけ回してるの？
《TWR一覧》
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:00:53.46 ID:DtE2kPuji
自動車のトルクは馬力に比べて分かりにくい概念だ。
だから、スペック厨に売るにはトルクより馬力、それも排気量当たりの馬力が重要。
だから、スペック厨に売るにはトルクより馬力、それも排気量当たりの馬力が重要。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:12:45.75 ID:H23yCu+C0
試乗が一番だね
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:12:53.97 ID:DtE2kPuji
>>275
燃費が悪いというと間髪いれず即刻個人攻撃だな。
燃費が悪いというと間髪いれず即刻個人攻撃だな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:13:08.69 ID:0AnK0jil0
どうせ買わないんだから、ヘンな方向へ開発が進まない事を
願うばかり
願うばかり
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 02:54:06.94 ID:npHiYjLW0
このスレの連中の言うことの逆にすれば問題ないよ
言うこと全部聞いてたらすぐ値段が倍になる
言うこと全部聞いてたらすぐ値段が倍になる
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 04:12:33.22 ID:dsJEkbfB0
多田さんが、86はカタログ燃費をよくする為の最適化はやってないみたいなことを言ってなかった？
FISCOの動画で言ってたはず
FISCOの動画で言ってたはず
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 04:51:34.04 ID:lAd4LUad0
つまり、どういう事です？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 07:24:08.51 ID:JqqlXQ950
>>283
カタログ燃費上位車は全てバリアブルトランスミッションを採用してるからな。
カタログ燃費上位車は全てバリアブルトランスミッションを採用してるからな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 07:31:34.01 ID:Zwv9L6qa0
オーリスみたいにシャア専用作ってくんねーかな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:20:20.86 ID:H23yCu+C0
燃費試験に最適のギア比、トルク特性。それは運転の快適性や実燃費とは相反してたりする。
しかし、消費者はそこでしか判断しないから、メーカーも対応せざるを得ない。昔の馬力競争とかPCのクロック競争とか、極端に片寄るんだよね。
ある車なんて、慣性負荷を小さくするためにガソリンタンク小さくして、燃費良くなりましたーとか、
しかし、消費者はそこでしか判断しないから、メーカーも対応せざるを得ない。昔の馬力競争とかPCのクロック競争とか、極端に片寄るんだよね。
ある車なんて、慣性負荷を小さくするためにガソリンタンク小さくして、燃費良くなりましたーとか、
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:20:58.82 ID:DtE2kPuji
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:44:04.07 ID:+6xrqv4xi
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:51:23.66 ID:DtE2kPuji
>>289
BMWやポルシェのどのモデルと比べてんの？
BMWやポルシェのどのモデルと比べてんの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:21:11.13 ID:J0JTiXvO0
ケツでかスカンク
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:25:43.39 ID:2S6FaeN00
安いっていうか安っぽいのが残念
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:28:13.25 ID:GJKprsW30
安っぽいか？ 値段相応だろ。
昔のスポ車なんて作りならもっと悲惨だったよ。
昔のスポ車なんて作りならもっと悲惨だったよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:14:33.93 ID:JqqlXQ950
アメリカに住んでいた頃はBMW乗ってたが日本に帰って来てBMW価格の糞高さに激怒した覚えが有るよ。
同じモデルなのに値段が倍近く違う。値段が高いとかの文句はBMWに言えよ。誰も言わないからアメリカの倍近い値段で売られているのに。
日本では日本のレクサスLS600hとかの方が遥かにお勧め。
同じモデルなのに値段が倍近く違う。値段が高いとかの文句はBMWに言えよ。誰も言わないからアメリカの倍近い値段で売られているのに。
日本では日本のレクサスLS600hとかの方が遥かにお勧め。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:21:44.10 ID:0AnK0jil0
それは誰もが知っているあれね。
同じ値段なら、国産の方が性能がいいのは。
同じ値段なら、国産の方が性能がいいのは。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:25:31.88 ID:H23yCu+C0
国産車は安くて心配って中国人みたいなこという日本人もまだいるからな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:45:11.28 ID:dq+N+n8p0
ところが1.6ターボFFはクラス格上、しかも輸入の筈なのに86と殆ど変わらん価格で日本で買えるんだよな
量産型のスポーツチューンFRにすれば安く速い
つまり単にレガシィとかWRXを後輪駆動にして3ドアにするくらいで良かったと思う
またはマークXにMT載せるとかね
量産型のスポーツチューンFRにすれば安く速い
つまり単にレガシィとかWRXを後輪駆動にして3ドアにするくらいで良かったと思う
またはマークXにMT載せるとかね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:56:09.74 ID:JqqlXQ950
>>297
FFはプラットフォームやエンジンを欧州勢で統一してるからな。
Z34もエンジンをスカイライン等と共通化してコストを下げている。
86/BRZはエンジンもプラットフォームも専用設計なのに300万円で出した事を喜ぶべき。
俺は安いと思って通勤用や一人ドライブ用に買ったよ。多人数ならアルファードも所有しているので問題無いし。
FFはプラットフォームやエンジンを欧州勢で統一してるからな。
Z34もエンジンをスカイライン等と共通化してコストを下げている。
86/BRZはエンジンもプラットフォームも専用設計なのに300万円で出した事を喜ぶべき。
俺は安いと思って通勤用や一人ドライブ用に買ったよ。多人数ならアルファードも所有しているので問題無いし。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:16:44.41 ID:H23yCu+C0
1.6 FF ターボって全然ワクワクしない。 1.6 FR NAのがワクワクする。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:54:39.17 ID:t+UVlhbU0
カローラレビン(型式AE86:：Re)、じゃあ売れないからだろｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:14:05.31 ID:DtE2kPuji
>>295
BMW320iがIS250より速くて燃費が良い時代ですよ。
BMW320iがIS250より速くて燃費が良い時代ですよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:16:18.67 ID:is/LjIr2O
アメリカみたいな車が安いとこと比べるのが間違い。
向こうは車は必需品だしなんと言っても世界一の市場なんだから。
向こうは車は必需品だしなんと言っても世界一の市場なんだから。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:21:44.45 ID:DtE2kPuji
トヨタが35000ドルのIS250を420万円で売る限りは大幅値下げをしないだろ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:25:37.69 ID:oHKvu/jp0
専用にするからやたら高い
プジョー208gtiの1.6ターボ200馬力は299万、プジョーRCZは同エンジンを積みながら400万～
ホンダではFD2タイプRが278万、S2000は400万、速さではFD2のが上
昨日は無かったのに今日の朝来たら十字路の中心に円上のタイヤ痕があった
その痕を見る限りかなり上手い、ドリフトしてから来た方向に戻っている
サーキット場のドリフトも見たがよく失敗している、それを狭い公道でやる＝ノーミスでやれるレベル
まず86乗りでは無いだろうな、小綺麗にして軽と並んで走ってるような奴しか見たことないからw
それと、直線にもドリフト痕があったことからパワーないと出来ない
プジョー208gtiの1.6ターボ200馬力は299万、プジョーRCZは同エンジンを積みながら400万～
ホンダではFD2タイプRが278万、S2000は400万、速さではFD2のが上
昨日は無かったのに今日の朝来たら十字路の中心に円上のタイヤ痕があった
その痕を見る限りかなり上手い、ドリフトしてから来た方向に戻っている
サーキット場のドリフトも見たがよく失敗している、それを狭い公道でやる＝ノーミスでやれるレベル
まず86乗りでは無いだろうな、小綺麗にして軽と並んで走ってるような奴しか見たことないからw
それと、直線にもドリフト痕があったことからパワーないと出来ない
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:34:35.65 ID:kzOZPqeo0
>>304
良かったね ハイハイ（棒
良かったね ハイハイ（棒
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:35:33.66 ID:H23yCu+C0
>>301
400万超えの車が直4とかガッカリ過ぎる。
400万超えの車が直4とかガッカリ過ぎる。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:36:06.51 ID:DtE2kPuji
GT86は、欧州ではものすごく高額なクルマだよ。
イギリスでは約25000ポンド～もする。
イギリスでは約25000ポンド～もする。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:42:31.47 ID:SXCVzZM20
>>298
典型的な車音痴だなｗ
自分しか乗らないなら86なんて妥協した車じゃなくて、エリーゼとか買えよ。
国産ならFD3SとかSW20ターボとか、もう2度と販売されないような車種も楽しいぞ。
まあ、アルファードなんか乗ってるようじゃあ無理かｗｗｗ
典型的な車音痴だなｗ
自分しか乗らないなら86なんて妥協した車じゃなくて、エリーゼとか買えよ。
国産ならFD3SとかSW20ターボとか、もう2度と販売されないような車種も楽しいぞ。
まあ、アルファードなんか乗ってるようじゃあ無理かｗｗｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:44:03.20 ID:W2hEQxkT0
>>288
今でさえリッター100どころか85くらいだってのに更に下げたらただの乗用車じゃん
今でさえリッター100どころか85くらいだってのに更に下げたらただの乗用車じゃん
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:52:07.51 ID:0AnK0jil0
>>301
調べたら、なるほど。IS250がV型6気筒で215psか
320iが2L直4ターボ245psか
BMWも安くなったもんだね。だから最近乗っている人が多いんだな。見栄っ張りの奥様ばかりだけど。
調べたら、なるほど。IS250がV型6気筒で215psか
320iが2L直4ターボ245psか
BMWも安くなったもんだね。だから最近乗っている人が多いんだな。見栄っ張りの奥様ばかりだけど。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:05:56.70 ID:CGqXXQrB0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:07:00.32 ID:CGqXXQrB0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:10:08.11 ID:CGqXXQrB0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:14:24.46 ID:t+UVlhbU0
>>312
心躍らせる数字も大事よ
心躍らせる数字も大事よ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:18:33.37 ID:o2ArYlDP0
>>309
トヨタが100馬力/lに拘ったのは正解だなあ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:44:03.20 ID:W2hEQxkT0
>>288
今でさえリッター100どころか85くらいだってのに更に下げたらただの乗用車じゃん
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:20:19.46 ID:CIHuPA9j0
D4-Sが付いていない試作エンジンが150psだったということを忘れてないか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:57:38.75 ID:P/dbz2b30
EJ20ターボが8000まで回るけど、FA20もなんとかして、
8000まで回るように出来ないのかな？
あ、でも確かスバルのサイトで、最初は7000回すのに苦労したとか書いてあったら、無理かね。
何が邪魔をして回らないのか教えてエロい人ー
トヨタが100馬力/lに拘ったのは正解だなあ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:44:03.20 ID:W2hEQxkT0
>>288
今でさえリッター100どころか85くらいだってのに更に下げたらただの乗用車じゃん
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:20:19.46 ID:CIHuPA9j0
D4-Sが付いていない試作エンジンが150psだったということを忘れてないか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:57:38.75 ID:P/dbz2b30
EJ20ターボが8000まで回るけど、FA20もなんとかして、
8000まで回るように出来ないのかな？
あ、でも確かスバルのサイトで、最初は7000回すのに苦労したとか書いてあったら、無理かね。
何が邪魔をして回らないのか教えてエロい人ー
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:19:22.11 ID:o2ArYlDP0
>>316
往年のDIO ZXは140馬力/lなんだが心躍った？
往年のDIO ZXは140馬力/lなんだが心躍った？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:19:56.58 ID:o2ArYlDP0
>>314
往年のDIO ZXは140馬力/lなんだが心躍った？
往年のDIO ZXは140馬力/lなんだが心躍った？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:26:54.72 ID:H23yCu+C0
>>311
0ｰ100がすべてとは言わないが、320iの7.6秒ってIS250より遅くない？ 86もLSDモデルだと6秒代出るっぽいし。
0ｰ100がすべてとは言わないが、320iの7.6秒ってIS250より遅くない？ 86もLSDモデルだと6秒代出るっぽいし。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:27:25.59 ID:t+UVlhbU0
>>317
せめて1リッター以上の自動車じゃないとさ
せめて1リッター以上の自動車じゃないとさ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:31:33.57 ID:Ul3Upfm70
>>318
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:33:12.64 ID:JMacX2YE0
このスレの買わない買わない買わなーい！
って負け犬連中がいくら吠えても市場には影響無い
じゃあ何乗ってるのさ？って質問にも答えられないような貧乏人ばっかりだし
って負け犬連中がいくら吠えても市場には影響無い
じゃあ何乗ってるのさ？って質問にも答えられないような貧乏人ばっかりだし
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:33:15.36 ID:t+UVlhbU0
>>320
ついでに車重も書いてくれよ
ついでに車重も書いてくれよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:33:35.76 ID:Ul3Upfm70
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:35:17.19 ID:Ul3Upfm70
>>322
自分で調べて
自分で調べて
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:37:16.95 ID:Ul3Upfm70
>>321
トルクが改善されたら買うよ
現状、街のりでゴルフの中堅グレードよりかったるいからな
《TWR一覧》
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
トルクが改善されたら買うよ
現状、街のりでゴルフの中堅グレードよりかったるいからな
《TWR一覧》
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:39:40.57 ID:H23yCu+C0
>>320
旧型のISのデータ持ってくるなんて恣意的だなー
旧型のISのデータ持ってくるなんて恣意的だなー
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:40:04.07 ID:t+UVlhbU0
>>323
まぁ最高出力では何も分からないってのは確かだが、
それでも数字の魔法は偉大よ
100馬力/lに興味がない層にしても、km/lというこれまた目安になるかも分からない数字に興味津々な層は山ほどいるわけでさｗ
まぁ最高出力では何も分からないってのは確かだが、
それでも数字の魔法は偉大よ
100馬力/lに興味がない層にしても、km/lというこれまた目安になるかも分からない数字に興味津々な層は山ほどいるわけでさｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:42:09.29 ID:GZptGB0D0
ISなんかと天下のBMWを比べるなよｗ両方試乗してこいIS開発陣自らBMWには勝てないって認めた理由がわかるから
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:45:49.82 ID:Ul3Upfm70
>>326
調べなおすの面倒なんだぞ
新型は最近だし
あと「恣意的」の用法が間違ってる
8.1秒ね
http://www.lexus.co.uk/car-models/is/is-250/index.tmex
調べなおすの面倒なんだぞ
新型は最近だし
あと「恣意的」の用法が間違ってる
8.1秒ね
http://www.lexus.co.uk/car-models/is/is-250/index.tmex
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:46:27.65 ID:H23yCu+C0
何でかは知らないけどどアンチは比べたがるんですよ。 意味わからんよね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:47:44.03 ID:H23yCu+C0
>>329
乙
乙
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:54:36.12 ID:t+UVlhbU0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:57:26.03 ID:JMacX2YE0
買わないって奴は正直に金が無いって言えばいいのに
言い訳が見苦しすぎる
言い訳が見苦しすぎる
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:00:32.79 ID:KYdTTxTF0
400万以上するS2000より加速が良くないと買わない！
って言ってる人がいるしw
きっと永遠に何も買えないんだろうね
って言ってる人がいるしw
きっと永遠に何も買えないんだろうね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:10:03.18 ID:/kHVbxnX0
FFなら300万でS2000と同等の加速を得られる
まぁ正直貧乏だから選ぶんだよね、金あるなら次々乗り換えればいいだけ
一生乗り続ける車、そんな新車を探している
まぁ正直貧乏だから選ぶんだよね、金あるなら次々乗り換えればいいだけ
一生乗り続ける車、そんな新車を探している
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:19:10.16 ID:l7bh5DsL0
BRZ欲しかったけど・・・
久しぶりに株見たら200万程目減りしてた。 orz
株価戻るまで我慢して３４Z乗るか。 orz
久しぶりに株見たら200万程目減りしてた。 orz
株価戻るまで我慢して３４Z乗るか。 orz
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:23:45.19 ID:GAUgATVU0
400万超えたけどBRZts選んだ俺ｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:27:51.33 ID:H23yCu+C0
今年家買ったばかりできつかったけどGTL買ったよ。
家って86が20台って思うと馬鹿らしい。
家って86が20台って思うと馬鹿らしい。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:59:00.56 ID:mVBSehcp0
http://www.youtube.com/watch?v=pGUHb2wJaOY
公道の十字路の中心で円上のタイヤ痕残せるってこいつレベルか
公道の十字路の中心で円上のタイヤ痕残せるってこいつレベルか
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 15:50:34.25 ID:GE9EScFd0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 15:59:14.30 ID:swboQ0Xz0
86のRCの外装が好きなのですが、中身GTでウレタンバンパー、スチールホイールって購入できるのですかね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:13:56.88 ID:76H/4yDD0
大丈夫だ、問題ない
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:50:51.58 ID:59Sys77J0
富裕層だけどBRZのR手堅く買いましたが、次は次期NSX-R買おうと思ってる
グレードって車種によるよね
グレードって車種によるよね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:55:37.99 ID:avlw4BJ10
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:32:03.13 ID:dpsrSsF+0
>>255 できれば３．６リッターのボクサー６を積んでほしいな。
サイズは２リッターとほとんど同じで多分積めるし、重さもさほど変わらない。
そしてオープンがとん挫したので、
代わりにシザーズ型ガルウイングドアと
プリウスαに使用してる樹脂製グラス天井を導入して
圧倒的解放感とスポーツカー感をさらに向上させてほしいです。
これならすぐできる。
サイズは２リッターとほとんど同じで多分積めるし、重さもさほど変わらない。
そしてオープンがとん挫したので、
代わりにシザーズ型ガルウイングドアと
プリウスαに使用してる樹脂製グラス天井を導入して
圧倒的解放感とスポーツカー感をさらに向上させてほしいです。
これならすぐできる。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:40:03.71 ID:dpsrSsF+0
２リッター４気筒と３．６リッターの６気筒がラインナップされて、
メーカーオプションで透け天井版とカーボンルーフ版が選択できると最高です。
ディーラーオプションで純正ガルウイングドアキットがあれば最高だと思います。
メーカーオプションで透け天井版とカーボンルーフ版が選択できると最高です。
ディーラーオプションで純正ガルウイングドアキットがあれば最高だと思います。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:43:33.99 ID:DtE2kPuji
>>326
BMWみたいにターボがついたわけではないから新型も旧型も大差ないと思うが。
BMWみたいにターボがついたわけではないから新型も旧型も大差ないと思うが。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:13:37.89 ID:P4ZcDYEr0
頂点に立つのが3.6リットルV型6気筒 ガソリンのツインターボユニットを積む 「Vスポーツ」グレードだ。
直噴3.6リットルV型6気筒ガ ソリン自然エンジンを、2個のターボ チャージャーで過給したユニット。
最大 出力は420ps/5750rpm、最大トルクは 59.5kgm/3500-4500rpmを引き出す。
GM によると、リッター当たり118psという出 力は、セグメントの6気筒エンジンとして は、最もパワフルだという。
トランスミッションは、キャデラック初 の8速AT。駆動方式はFR。
新型CTSのVス ポーツは、0‐96km/h加速4.6秒、最高速 274km/hという優れたパフォーマンスを 実現した。
ブレーキはブレンボ製。アル ミドア構造の採用などによる軽量化、前 後重量配分50対50と理想的なバランスの 追求も、高い運動性能につながってい る。
http://response.jp/article/2013/06/14/200074.html
CTS Vスポーツ、ニュル8分14秒
http://www.youtube.com/watch?v=DQBf5X02EKM
メガーヌRS FF 2リッター直4ターボ265馬力 400万 ニュル8分7秒
FFを生半可なFRで超えるのは難しいな
だからまず最低でもターボを積まなければならない
GTRもWRXもランエボも次期タイプRもBMWもVWもポルシェもベンツもアウディもルノーもプジョーもアルファロメオもボルボもターボ
ターボターボターボみーんなターボ、ターボじゃないのはスーパーカーだけ
ターボ無くしてスポーツ無し、スポーツカー＝ターボの時代
直噴3.6リットルV型6気筒ガ ソリン自然エンジンを、2個のターボ チャージャーで過給したユニット。
最大 出力は420ps/5750rpm、最大トルクは 59.5kgm/3500-4500rpmを引き出す。
GM によると、リッター当たり118psという出 力は、セグメントの6気筒エンジンとして は、最もパワフルだという。
トランスミッションは、キャデラック初 の8速AT。駆動方式はFR。
新型CTSのVス ポーツは、0‐96km/h加速4.6秒、最高速 274km/hという優れたパフォーマンスを 実現した。
ブレーキはブレンボ製。アル ミドア構造の採用などによる軽量化、前 後重量配分50対50と理想的なバランスの 追求も、高い運動性能につながってい る。
http://response.jp/article/2013/06/14/200074.html
CTS Vスポーツ、ニュル8分14秒
http://www.youtube.com/watch?v=DQBf5X02EKM
メガーヌRS FF 2リッター直4ターボ265馬力 400万 ニュル8分7秒
FFを生半可なFRで超えるのは難しいな
だからまず最低でもターボを積まなければならない
GTRもWRXもランエボも次期タイプRもBMWもVWもポルシェもベンツもアウディもルノーもプジョーもアルファロメオもボルボもターボ
ターボターボターボみーんなターボ、ターボじゃないのはスーパーカーだけ
ターボ無くしてスポーツ無し、スポーツカー＝ターボの時代
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:06:21.62 ID:dpsrSsF+0
パワフルにする必要はない。ハイグレードでシルキーでトルクフルな
クルージングボクサー６のＲＷＤになれば６気筒神話があるアメリカで超バカ売れする。
スポーツ志向向けのひとにも軽量FRで３．６リッターボクサー６で２６０馬力トルク３５㎏もあれば
相当過激だと思います。できるだけ安くできればベスト。
クルージングボクサー６のＲＷＤになれば６気筒神話があるアメリカで超バカ売れする。
スポーツ志向向けのひとにも軽量FRで３．６リッターボクサー６で２６０馬力トルク３５㎏もあれば
相当過激だと思います。できるだけ安くできればベスト。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:12:04.18 ID:edM2ueJd0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:19:00.00 ID:dpsrSsF+0
2015年と言わず来年のＣ型からボクサー6搭載をしてみたらいいと思う。
樹脂製透け天井も軽量化に効くからカーボンルーフと併せトライすればいい。
そして。。。
シザーズ型ガルウイングキットは絶対純正部品で出すべきだと思う。
今までの８６、BRZにも付くようにすれば、世界中でセンセーショナルな需要が爆発するはず。
樹脂製透け天井も軽量化に効くからカーボンルーフと併せトライすればいい。
そして。。。
シザーズ型ガルウイングキットは絶対純正部品で出すべきだと思う。
今までの８６、BRZにも付くようにすれば、世界中でセンセーショナルな需要が爆発するはず。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:21:10.44 ID:dpsrSsF+0
エンジンとルーフはスバル主導、シザーズ型ガルウイングドアはトヨタ主導で開発すればいい。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:22:24.22 ID:k/Aaz7Nf0
4発ではスペシャルな感じしないもんな
3.6Lはでか過ぎと思うが
3.6Lはでか過ぎと思うが
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:22:43.56 ID:+7MyBPA40
パワー馬鹿は他にいくらでもそういう車があるんだからそっち行けばいいじゃん
なんで買う買う詐欺しにこっち寄ってくるのよ？
なんで買う買う詐欺しにこっち寄ってくるのよ？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:23:12.19 ID:dpsrSsF+0
樹脂製透け天井はプリウスαでトヨタがノウハウ・経験あるからここは経年変化なども含め
緊密にやるとよい。
緊密にやるとよい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:26:44.36 ID:dpsrSsF+0
あ、３．６リッターボクサー６はレギュラーガソリン仕様でお願いします。
世界で売りやすくなる。
世界で売りやすくなる。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:36:42.59 ID:fC3NZxrq0
EZ36は現在世界で一番滑らかに回るエンジンの一つだからな。
今の顧客は失うかもしれないけど、よりお金を落とす上客を取り入れられる可能性はある。
265くらいのタイヤが履ければ尚のこと
今の顧客は失うかもしれないけど、よりお金を落とす上客を取り入れられる可能性はある。
265くらいのタイヤが履ければ尚のこと
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:44:11.41 ID:0AnK0jil0
ガルウィングに透け天井って発売前から言ってた奴いたなｗなつかしいｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:56:19.11 ID:D+0Kbwzf0
KYなバカがいるおかげで完全に迷走してるなこのスレｗ
もはや86とBRZ関係ない域
もはや86とBRZ関係ない域
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:58:58.42 ID:dpsrSsF+0
８６／ＢＲＺは、Ｆ１マシンでも過酷な世界最高難易度の鈴鹿サーキットで先日
ポルシェやベンツ、BMWをぶっちぎって優勝したすごいクルマです。
ポルシェやベンツ、BMWをぶっちぎって優勝したすごいクルマです。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:00:49.34 ID:0AnK0jil0
gt300か？好きだけど、あれは、別物だ。
まあプリウスより、面影があるからいいんだけど。
まあプリウスより、面影があるからいいんだけど。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:06:24.21 ID:P4ZcDYEr0
http://www.youtube.com/watch?v=f_lpcCFFx0A
ラスト86が2台もクラッシュしてる上、ラストのラストで458イタリアにまた86が場外にはじき出されててワロタw
ラスト86が2台もクラッシュしてる上、ラストのラストで458イタリアにまた86が場外にはじき出されててワロタw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:10:59.82 ID:6fginFXm0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:15:51.25 ID:lAd4LUad0
俺に扱えないクルマは無い。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:34:41.57 ID:P4ZcDYEr0
http://www.youtube.com/watch?v=f_lpcCFFx0A
36分15秒～86が3台もクラッシュしてる、その後間もなく458イタリアによって4台目の86が場外にはじき出される
2台は速いポルシェと接触したっぽい
。パワーなくても良いけど、こんなに沢山走っちゃ危ない
走るシケインだよホント、走るならもっとパワーないと迷惑になる例
36分15秒～86が3台もクラッシュしてる、その後間もなく458イタリアによって4台目の86が場外にはじき出される
2台は速いポルシェと接触したっぽい
。パワーなくても良いけど、こんなに沢山走っちゃ危ない
走るシケインだよホント、走るならもっとパワーないと迷惑になる例
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:39:04.39 ID:cNVE/beL0
>>354
パワー馬鹿のために100馬力/lに拘ったのが86
パワー馬鹿のために100馬力/lに拘ったのが86
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:41:51.71 ID:UdhZZ7RQ0
86は実測150馬力の悲惨な自称スポ車
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:15:15.34 ID:v7BvTFf00
世の中にはすでに８６にボクサー６積んじゃってる人もいるみたいっすね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:20:29.79 ID:RjUdH5yeI
>>354
100馬力/Lにこだわるスペック厨房も似たようなもん
100馬力/Lにこだわるスペック厨房も似たようなもん
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:25:03.61 ID:KFHd5O6Y0
>>363
その人ワークス86クラッシュさせてるし
それに扱えないからこそパワーあった方がいい＝限界が高いってこと
軽がべた踏み100kmhで走るのと、WRXが軽く流すのでは全く余裕が違う
スペック高い方が安全でいいに決まってる
その人ワークス86クラッシュさせてるし
それに扱えないからこそパワーあった方がいい＝限界が高いってこと
軽がべた踏み100kmhで走るのと、WRXが軽く流すのでは全く余裕が違う
スペック高い方が安全でいいに決まってる
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:41:33.78 ID:c2WTApDM0
♪うんこうんこ うんこうんこ
うんこうんこ うんこうんこ
う～ん～こ～は～く～さ～い～
う～ん～こ～は～く～さ～い～
うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)
うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)
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| .`x,
,r° .ﾟi､
,r'’ ﾟ'x、
］ ﾞ'i､,_
,,r'"`''ヽ,,,,,,,_、 _,,,r" ﾟﾍ,,_
,,,-l’ ￣｀ |｀ﾞﾞ'ｖ,
.,i´ ‘'-,,,,_ _,,r" 〕
{,、 ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞ＾ _,i´
ﾞﾟ''ｰ＿、 _,,,,,--‐″
￣ﾞﾞ''''―――‐''″
うんこうんこ うんこうんこ
う～ん～こ～は～く～さ～い～
う～ん～こ～は～く～さ～い～
うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)
うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)
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372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:06:41.98 ID:v7BvTFf00
先日鈴鹿サーキットで行われたSUPERGTでＢＲＺが欧州車を圧倒し優勝していてびっくりした。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:23:20.22 ID:yQCkEhBi0
>>250
くやしいのうくやしいのう
くやしいのうくやしいのう
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:27:27.82 ID:yQCkEhBi0
>>358
セラですか
セラですか
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 03:26:35.41 ID:D1bSQZ2Z0
RAって室内音は軽トラくらいってどこかでみたんだけど
携帯は何キロくらいで通話しにくく鳴る感じなの？
携帯は何キロくらいで通話しにくく鳴る感じなの？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 04:25:15.57 ID:1nOfcHrI0
パワーだパワーだって言ってる人は一体何に乗ってるのさ？
せめて、今乗ってる車は○○って所をはっきりさせないと
８６に対して本当にパワーを求めてるだけなのかってところが分からん
安物の中古の軽自動車みたいな底辺クラスの車に乗ってて
８６を買う金が無いから批判してるだけって俺は思ってるんだけど
違う、そうじゃないってなら乗ってる車ぐらい晒してみたら？
せめて、今乗ってる車は○○って所をはっきりさせないと
８６に対して本当にパワーを求めてるだけなのかってところが分からん
安物の中古の軽自動車みたいな底辺クラスの車に乗ってて
８６を買う金が無いから批判してるだけって俺は思ってるんだけど
違う、そうじゃないってなら乗ってる車ぐらい晒してみたら？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 05:33:58.62 ID:K3oGsak90
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 06:54:09.17 ID:KJwakfBy0
まぁよく考えたら正直ターボが出たとしても、ts以上の価格400万にはなるだろうから買えないな
素直に次期WRX買か、ターボFF買ってぶっちぎるわ
パワーだけは腕ではどうしようもないからねぇ。初めからパワーあるの買わないと
素直に次期WRX買か、ターボFF買ってぶっちぎるわ
パワーだけは腕ではどうしようもないからねぇ。初めからパワーあるの買わないと
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:01:15.30 ID:3InrQt2I0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:09:49.13 ID:aFt0zDYd0
金持ってます
86よりいい車のってます
86なんてクソです
でもなぜか86が気になって気になって毎日わざわざスレを覗いて、文句を並べ立てる
楽しい人生ですね(^^)
86よりいい車のってます
86なんてクソです
でもなぜか86が気になって気になって毎日わざわざスレを覗いて、文句を並べ立てる
楽しい人生ですね(^^)
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:07:09.40 ID:ekcNl0Gn0
>>373
今ごろ必死になってて惨めだなｗ
今ごろ必死になってて惨めだなｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:15:27.33 ID:mEJvSFf/0
パワー厨はこのスレ来る必要ないじゃん
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:29:30.32 ID:ThDUUtFw0
頂点に立つのが3.6リットルV型6気筒 ガソリンのツインターボユニットを積む 「Vスポーツ」グレードだ。
直噴3.6リットルV型6気筒ガ ソリン自然エンジンを、2個のターボ チャージャーで過給したユニット。
最大 出力は420ps/5750rpm、最大トルクは 59.5kgm/3500-4500rpmを引き出す。
GM によると、リッター当たり118psという出 力は、セグメントの6気筒エンジンとして は、最もパワフルだという。
トランスミッションは、キャデラック初 の8速AT。駆動方式はFR。
新型CTSのVス ポーツは、0‐96km/h加速4.6秒、最高速 274km/hという優れたパフォーマンスを 実現した。
ブレーキはブレンボ製。アル ミドア構造の採用などによる軽量化、前 後重量配分50対50と理想的なバランスの 追求も、高い運動性能につながってい る。
http://response.jp/article/2013/06/14/200074.html
CTS Vスポーツ、ニュル8分14秒
http://www.youtube.com/watch?v=DQBf5X02EKM
メガーヌRS FF 2リッター直4ターボ265馬力 400万 ニュル8分7秒
BRZ ts 400万
パワー以前に、スポーツFFを生半可なFRで超えるのは難しいな
直噴3.6リットルV型6気筒ガ ソリン自然エンジンを、2個のターボ チャージャーで過給したユニット。
最大 出力は420ps/5750rpm、最大トルクは 59.5kgm/3500-4500rpmを引き出す。
GM によると、リッター当たり118psという出 力は、セグメントの6気筒エンジンとして は、最もパワフルだという。
トランスミッションは、キャデラック初 の8速AT。駆動方式はFR。
新型CTSのVス ポーツは、0‐96km/h加速4.6秒、最高速 274km/hという優れたパフォーマンスを 実現した。
ブレーキはブレンボ製。アル ミドア構造の採用などによる軽量化、前 後重量配分50対50と理想的なバランスの 追求も、高い運動性能につながってい る。
http://response.jp/article/2013/06/14/200074.html
CTS Vスポーツ、ニュル8分14秒
http://www.youtube.com/watch?v=DQBf5X02EKM
メガーヌRS FF 2リッター直4ターボ265馬力 400万 ニュル8分7秒
BRZ ts 400万
パワー以前に、スポーツFFを生半可なFRで超えるのは難しいな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:50:21.49 ID:uZzUVYZD0
うんこのにおいは超えている
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:09:44.87 ID:Zn72+ch80
86買うやつは2L NA MT FRみたいなのがいいんだろ
俺もターボ車乗ってるが86みたいな車も良いなって思うわ
分かり辛く言うと洋食好きだけど、時々和食も喰いたいみたいな感じだな
俺もターボ車乗ってるが86みたいな車も良いなって思うわ
分かり辛く言うと洋食好きだけど、時々和食も喰いたいみたいな感じだな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:16:56.23 ID:2wyqb4BO0
パワー厨w
俺の車は新幹線より速いんだゾ！
って毎日自慢でもしたいの？
アメリカンなドラッグ好き多いんだな
俺の車は新幹線より速いんだゾ！
って毎日自慢でもしたいの？
アメリカンなドラッグ好き多いんだな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 14:23:47.40 ID:8VVS4pUAi
>>385
低速でかったるいから200kg軽くして欲しい。
低速でかったるいから200kg軽くして欲しい。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 14:49:10.64 ID:6SohZ3C3i
ぷ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:07:05.10 ID:JLU1TUny0
何に乗ってるか素直に答えてあげたのに感謝しろよな？ｗ
>>376
でお前の言う貧乏とはどういうことなんだ？
自分たちより良い車に乗ってるのを突きつけられると
ゴタゴタあーだこーだいう奴って本当に惨めだな・・ｗ
お前らが唯一目下にできる中古の軽自動車じゃなくて残念だったな～ｗ
>>376
でお前の言う貧乏とはどういうことなんだ？
自分たちより良い車に乗ってるのを突きつけられると
ゴタゴタあーだこーだいう奴って本当に惨めだな・・ｗ
お前らが唯一目下にできる中古の軽自動車じゃなくて残念だったな～ｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:09:00.48 ID:9YPmQlk60
BRZはTSで終わり？
後から300馬力のWRX STiバージョンとか出ない？
後から300馬力のWRX STiバージョンとか出ない？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:11:39.32 ID:hS5Vto+q0
でない
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:19:18.67 ID:gxwTbJ2x0
正直、街のりだけなら眉唾２００馬力でも何の問題も無い。
ただ サーキット行くと明らかにストレス湧く
まぁ 極めて一部の人だから弄れって事だと思うけど
オイルクーラー付きのハイパワーの設定は有ってもいいかと・・・
ただ サーキット行くと明らかにストレス湧く
まぁ 極めて一部の人だから弄れって事だと思うけど
オイルクーラー付きのハイパワーの設定は有ってもいいかと・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:21:42.43 ID:sAai8tXK0
パワー厨はゼロヨン大会にでも出るの？
そんなに86で出たいのか。マニアックな連中だな
そんなに86で出たいのか。マニアックな連中だな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:33:51.51 ID:hk4Zjexl0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:51:46.86 ID:8VVS4pUAi
>>393
何の役にも立たない100馬力/lいらない
何の役にも立たない100馬力/lいらない
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:54:46.86 ID:hDX2dOin0
300馬力のWRX STiバージョンよりも先にうんこが出る
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:56:46.79 ID:9YPmQlk60
500とか贅沢は言わないけど？やっぱ300は欲しいよね。
速く走りたいというより、300で慣れてきた世代からすると、明らかに吹かした時、伸びがかったるいというか物足りなさある。
速く走りたいというより、300で慣れてきた世代からすると、明らかに吹かした時、伸びがかったるいというか物足りなさある。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:58:55.77 ID:8VVS4pUAi
最新ターボに慣れると、低速でのトルクがなさ過ぎる。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:18:45.32 ID:cDkNNfwq0
昔のターボに乗ってたから、低回転域でも扱いやすいなと思ったよ
上はかったるいけど。
上はかったるいけど。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:58:57.15 ID:aFt0zDYd0
>>389
ご自慢の車でドライブでも行って来いよ
ご自慢の車でドライブでも行って来いよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:32:32.72 ID:cDJW7VTt0
馬力を上げるよりも軽量化を頑張ってもらいたい
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:38:00.88 ID:hS5Vto+q0
馬力を上げるほうが簡単だから軽量化は厳しいだろう
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:04:33.47 ID:4UEPpHtiI
200馬力を使った走りをすることなんてあるの？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:06:23.46 ID:dYcRuYMN0
水平対向６気筒載せて欲しいいなあ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:09:23.22 ID:j2LL5OC10
重くてターボでハイパワーなら他にいくらでも選択肢ありますね。
でも自分は、ターボだったら買わなかったし、車重も本当は1200切ってて欲しい。
でも自分は、ターボだったら買わなかったし、車重も本当は1200切ってて欲しい。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:13:04.05 ID:4UEPpHtiI
>>405
100馬力/Lだったから買ったんだろ？
100馬力/Lだったから買ったんだろ？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:17:32.60 ID:B/FymjD70
86 vs R8
http://www.youtube.com/watch?v=JreEocT9SAs
あのマンタイがハリボーにおいてかれるなんてな…
ttp://www.youtube.com/watch?v=hUtbIiNgH1w
http://www.youtube.com/watch?v=JreEocT9SAs
あのマンタイがハリボーにおいてかれるなんてな…
ttp://www.youtube.com/watch?v=hUtbIiNgH1w
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:19:54.26 ID:xNPFkniL0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:23:13.76 ID:p6C5AFNd0
みっともないからやめなさい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:25:23.11 ID:K3oGsak90
>>363
これで言っている通り、軽量化は金が掛るから、あらたな、軽量化の
技術を探していると。これに期待したいけど、パワーアップの方が、
コストがかからないって言っているから、そうなっちゃうのかな・・・(´・ω・｀)
これで言っている通り、軽量化は金が掛るから、あらたな、軽量化の
技術を探していると。これに期待したいけど、パワーアップの方が、
コストがかからないって言っているから、そうなっちゃうのかな・・・(´・ω・｀)
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:37:35.95 ID:j2LL5OC10
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:44:02.61 ID:hzyuCEmDi
>>408
この人可哀想
この人可哀想
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:19:21.84 ID:PY66MMLc0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:27:18.83 ID:MJRq1XYH0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:32:57.08 ID:j2kaUvNy0
馬力の恩恵は一瞬だけど車重の恩恵は常時受けられる。
100馬力くらいでいいから800kgの車のほうが面白い。
100馬力くらいでいいから800kgの車のほうが面白い。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:35:22.80 ID:PY66MMLc0
なんだハッタリかよ。
でも今の時代1t以内でも大したもんだ。
軽い車体を振り回す快感がもう一度味わえそうだな。
でも今の時代1t以内でも大したもんだ。
軽い車体を振り回す快感がもう一度味わえそうだな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:44:24.31 ID:1iaTMwuU0
>>413
ターボのっけるらしいから、試乗は必須とは考えてる。別にNCでもいいしね。86とロードスター2台ガレージに並べる日が来るかなー
ターボのっけるらしいから、試乗は必須とは考えてる。別にNCでもいいしね。86とロードスター2台ガレージに並べる日が来るかなー
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:46:16.58 ID:mwthDByp0
>>416
エリーゼがあるじゃん
エリーゼがあるじゃん
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:16:14.32 ID:PY66MMLc0
エリーゼじゃ冬の北海道で使えないんだ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:31:11.92 ID:hBkj58XV0
エリーゼやスーパー７は青空駐車する気になれない。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:03:34.33 ID:klAkoHOfi
エリーゼエリーゼって馬鹿の一つ覚えか？
あの値段なら他の買うわ。
あの値段なら他の買うわ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:26:37.83 ID:B/FymjD70
http://www.youtube.com/watch?v=_juJ7z9zNyI
このパワー欲しいなぁ・・・でもムリだから横にある黄色い奴の次期型買おうっと
このパワー欲しいなぁ・・・でもムリだから横にある黄色い奴の次期型買おうっと
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:30:48.80 ID:K3oGsak90
交差点曲がるエリーゼ見たが、あんなスムーズに、地面にへばりつくように
曲がってて驚いたわ。
お金に余裕があれば、一度は所有してみたい車だな。
曲がってて驚いたわ。
お金に余裕があれば、一度は所有してみたい車だな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:38:18.80 ID:LXJW0sSIi
交差点で判断できるとは凄いな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:44:02.20 ID:K3oGsak90
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:45:29.87 ID:yQCkEhBi0
>>401
ライトウェイト号のスタートから1コーナーまではチートだったｗｗｗ
ライトウェイト号のスタートから1コーナーまではチートだったｗｗｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:58:04.53 ID:hyDsjD7j0
エンジンの話ばかりしてもしょうがないような気がしてきた。
サスのことでわからんことがひとつあるので知ってる奴がいたら教えてくれ。
ダンパのストロークが長いとバネとダンパを同時に動かすのがむずかしくなる。
ダンパのストロークが短いとバネとダンパを同時に動かしやすくなる。
これはは本当か？
和紙は言われてみてなんとなくそういう気がしてきたのじゃが、、、
サスのことでわからんことがひとつあるので知ってる奴がいたら教えてくれ。
ダンパのストロークが長いとバネとダンパを同時に動かすのがむずかしくなる。
ダンパのストロークが短いとバネとダンパを同時に動かしやすくなる。
これはは本当か？
和紙は言われてみてなんとなくそういう気がしてきたのじゃが、、、
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:26:37.68 ID:jcHLoMSO0
負け犬連中にはパワーパワー言わせておけばいいよ
どうせ何も買えやしない連中だし
どうせ何も買えやしない連中だし
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:27:58.88 ID:CLVQ6AQeO
エリーゼのために
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:29:45.51 ID:6Zz3uaSl0
ダンパーとバネは常に同時に動いてるだろ
何言ってんだこのジジイ
ついにボケたか
何言ってんだこのジジイ
ついにボケたか
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:29:50.78 ID:V7aDQgRd0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:32:20.57 ID:6Zz3uaSl0
公道では恥ずかしいからしないだけだろ
もしかしてそういうのかっこいいとか思っちゃってるの？・・・
もしかしてそういうのかっこいいとか思っちゃってるの？・・・
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:36:26.81 ID:U78/k0vp0
交差点とか基地外もいいとこやん
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:39:57.28 ID:3tHgcN4V0
>>431は夏休み中の中学生だろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:44:38.72 ID:Ie5OhvXb0
そういうのがカッコいいと思って、安いFR車である86を買うんじゃないの？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:45:48.50 ID:Ie5OhvXb0
>>432
9割以上のオーナーは公道しか走らないじゃん
9割以上のオーナーは公道しか走らないじゃん
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:50:45.70 ID:U78/k0vp0
そもそも、かっこよさとか関係ないしなぁ。一番合理的なパッケージングだと思ってる。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:03:05.09 ID:X6hTM2rS0
>>436
スポーツカーに乗る＝交差点でホイールスピンさせないといけないとお考えで？
スポーツカーに乗る＝交差点でホイールスピンさせないといけないとお考えで？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:08:29.30 ID:Ie5OhvXb0
>>437
どういう目的に対して合理的なパッケージングなの？
どういう目的に対して合理的なパッケージングなの？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:17:56.41 ID:U78/k0vp0
>>439
日常生活。一人乗り、二人乗りメイン。週に1、２回短距離利用で3人乗りあり。
2人乗りメインなので、後部座席はオマケでいい。その代わりセダンより軽い。運転席も余裕ができる。走る、曲がる、止まるの車として一番基本的な機能は十分備えてる。
基本的な機能と無理の無い運転姿勢が取れるので、長時間の運転も疲れない。
日常生活。一人乗り、二人乗りメイン。週に1、２回短距離利用で3人乗りあり。
2人乗りメインなので、後部座席はオマケでいい。その代わりセダンより軽い。運転席も余裕ができる。走る、曲がる、止まるの車として一番基本的な機能は十分備えてる。
基本的な機能と無理の無い運転姿勢が取れるので、長時間の運転も疲れない。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:18:07.34 ID:tvHUnziAI
どのクルマにも何らかの合理性はあると思う。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:19:31.97 ID:h4JXRzVQ0
パッケージ作る人間が目的決めると思ってんのか
目的は乗り手が決めるもんだ
目的は乗り手が決めるもんだ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:19:46.94 ID:Xwg88YZe0
誰かセルシオでドリフトしてやれよ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:20:20.77 ID:tvHUnziAI
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:21:44.33 ID:U78/k0vp0
>>441
ライフスタイルで、求めるものは全然変わるよね。
でも 、大体言えるのは、運転嫌いっていってる人は、ちょっと運転席が窮屈そうだったり、エンジンの大きさに対して車重に無理がありそうな車乗ってるって感じることが多い。
ライフスタイルで、求めるものは全然変わるよね。
でも 、大体言えるのは、運転嫌いっていってる人は、ちょっと運転席が窮屈そうだったり、エンジンの大きさに対して車重に無理がありそうな車乗ってるって感じることが多い。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:21:58.28 ID:tvHUnziAI
>パッケージ作る人間が目的決めると思ってんのか
決めるだろ
決めるだろ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:24:40.83 ID:U78/k0vp0
>>444
高く座ると、身体中こってきて、長距離辛いんだよね。個人差だと思うけど。 車高高いと高速の横風すごく気になるよ。
高く座ると、身体中こってきて、長距離辛いんだよね。個人差だと思うけど。 車高高いと高速の横風すごく気になるよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:25:02.16 ID:tvHUnziAI
>エンジンの大きさに対して車重に無理がありそうな車乗ってる
このクルマのことか？
《TWR一覧》
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
このクルマのことか？
《TWR一覧》
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:28:06.40 ID:U78/k0vp0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:29:07.23 ID:tvHUnziAI
>>447
>高く座ると、身体中こってきて、長距離辛いんだよね。
トラックの運転手や航空機のパイロットに笑われんぞ
低く座った方が疲れないなら、オフィスの椅子もそうなってるわ
お前は低く座って2chやってんの？
>高く座ると、身体中こってきて、長距離辛いんだよね。
トラックの運転手や航空機のパイロットに笑われんぞ
低く座った方が疲れないなら、オフィスの椅子もそうなってるわ
お前は低く座って2chやってんの？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:34:32.45 ID:SwPtZEF10
シャア専用86出して欲しいけどBRZ tSくらいの値段になるのか？(笑
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:36:35.52 ID:tvHUnziAI
>>399
旧式の低圧縮比ターボと比較するのは、2012年に発売されたクルマに失礼。
旧式の低圧縮比ターボと比較するのは、2012年に発売されたクルマに失礼。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:44:18.51 ID:U78/k0vp0
>>450
だから個人差だと言ってるのに、なにきれてんの？
プロドライバーに笑われるとか、プロに笑っていただけるのはむしろ光栄ですって
オフィスは、運転するより低い姿勢で仕事してます。肩こらんし怒られんし。
2chなんて椅子にすら座ってないけど。
だから個人差だと言ってるのに、なにきれてんの？
プロドライバーに笑われるとか、プロに笑っていただけるのはむしろ光栄ですって
オフィスは、運転するより低い姿勢で仕事してます。肩こらんし怒られんし。
2chなんて椅子にすら座ってないけど。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:46:01.34 ID:pkiCc7FD0
>>431
オーナースレには交差点でホイルスピンさせる奴居るらしいよ
オーナースレには交差点でホイルスピンさせる奴居るらしいよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:48:25.55 ID:U78/k0vp0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:02:09.05 ID:X6hTM2rS0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:04:08.16 ID:Q+6JP2C70
シャア専用の赤はちょっと深い赤色なんだ
カッコいいだろ？
カッコいいだろ？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:08:03.50 ID:U78/k0vp0
>>457
でもシャアザクっていったらクラウンみたいなピンクだよね
でもシャアザクっていったらクラウンみたいなピンクだよね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:13:29.37 ID:SwPtZEF10
>>455
それもそうだな、あとはバーニア型リアバンパーくらいか
それもそうだな、あとはバーニア型リアバンパーくらいか
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:16:31.86 ID:QQWe4gUl0
低いとそもそも乗り降りが面倒くさい
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 03:14:42.74 ID:k5xC27zL0
だから、パワー欲しいならＺでも買えばいいのに
なぜそれをしないで８６スレに粘着するかな
ようは構って欲しいの？
なぜそれをしないで８６スレに粘着するかな
ようは構って欲しいの？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 03:33:19.49 ID:pkiCc7FD0
シャア専用ならアンテナをあのツノの形にしよう
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 03:40:02.42 ID:Xwg88YZe0
既にあるがな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:52:06.35 ID:h4JXRzVQ0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:02:21.47 ID:1gKE6CZ40
>>464
ほんと、虚しい人生だよね
ほんと、虚しい人生だよね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:15:13.55 ID:zi9ARX3M0
実車買えないからって脳内で勝手に変換するのも止めてもらいたいね。
>A6とBNR34だけどなんで？
>お前の言う貧乏ってどんなの？
カタログやミニカーでは満足できないよ（笑）
>A6とBNR34だけどなんで？
>お前の言う貧乏ってどんなの？
カタログやミニカーでは満足できないよ（笑）
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:27:25.65 ID:BTFZdObT0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:37:09.59 ID:DeTbxF1T0
86って言うほど安いか？
老害どもか安い安い言ってるイメージ
老害どもか安い安い言ってるイメージ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:49:20.47 ID:r4Ri09sA0
>>468
安い。
見た目でエンジンケースからしてFA20DITとは違うので調べたらクランクしか同じ部品は無い様だ。
プラットフォームはご存知、この車専用。
ここまで、他のモデルと共通部品が無くて86/BRZより安い車は無い。
安い。
見た目でエンジンケースからしてFA20DITとは違うので調べたらクランクしか同じ部品は無い様だ。
プラットフォームはご存知、この車専用。
ここまで、他のモデルと共通部品が無くて86/BRZより安い車は無い。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:50:26.86 ID:jGsQRKzq0
トヨタだからこの値段で発売できた。
高いって言ってる奴は中古で我慢しろよw
高いって言ってる奴は中古で我慢しろよw
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:59:21.10 ID:Q+6JP2C70
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:12:01.10 ID:RpMVGra00
台車でインプのsti乗ったけど
俺には合わなかったな。
其れと乗った感じはゆさゆさ感が
気になった。
乗ってて面白いと思わなかった。
点検終わって自分の車乗った時の
軽快感が楽しいのかなあと思う
俺には合わなかったな。
其れと乗った感じはゆさゆさ感が
気になった。
乗ってて面白いと思わなかった。
点検終わって自分の車乗った時の
軽快感が楽しいのかなあと思う
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:46:36.03 ID:s8AU3t/O0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:51:16.26 ID:kJPxrIiD0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:01:10.04 ID:RXSHW/aJ0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:06:53.47 ID:X6hTM2rS0
中古でいいよ。
S2000みたいにプレミアつかないように、おじ様方が買って、
どんどん乗り換えてくれればいいんだ。
最初の車検が切れる3年後がチャンス初年度型であれば2年後か。
S2000みたいにプレミアつかないように、おじ様方が買って、
どんどん乗り換えてくれればいいんだ。
最初の車検が切れる3年後がチャンス初年度型であれば2年後か。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:07:54.27 ID:VCFMV4xXi
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:15:38.77 ID:RXSHW/aJ0
>>477
ピストン＆クランクはボア×ストロークが違うんだから、違って当たり前
バルブもカムも違うだろう。
ケースやシリンダーは同じかな？
シリンダーボアを広げるだけウォータージャケットは同じってパターンかな？
ピストン＆クランクはボア×ストロークが違うんだから、違って当たり前
バルブもカムも違うだろう。
ケースやシリンダーは同じかな？
シリンダーボアを広げるだけウォータージャケットは同じってパターンかな？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:17:11.27 ID:RpMVGra00
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:33:35.69 ID:kJPxrIiD0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:48:17.07 ID:h4JXRzVQ0
>>475
スマホら課金で数万円使っているんだから金が無いわけじゃないのに・・・ね
スマホら課金で数万円使っているんだから金が無いわけじゃないのに・・・ね
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:14:06.39 ID:jCe/OnBl0
スマホで課金ほど無駄な出費は無いと思う
パチンコと変わらん
パチンコと変わらん
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:15:42.66 ID:kJPxrIiD0
スマホで課金した結果として、誰かと友好関係が出来るならパチンコより良いんじゃね
まぁ大概は出来ないんだが
まぁ大概は出来ないんだが
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:24:25.37 ID:3tHgcN4V0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:25:43.84 ID:DeTbxF1T0
価値観は人それぞれ
86買ったしスマホで課金もしまくってる
86買ったしスマホで課金もしまくってる
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:35:25.00 ID:3tHgcN4V0
課金もされまくってる・・・ユーザー側の人間
課金もしまくってる・・・スマホ管理企業側の人間
？？？
>>485
無理に日本語で書かないほうが良いよ。
最近は翻訳サイトも良く出来てるので
母国語で書いたほうが意味伝わると思う。
課金もしまくってる・・・スマホ管理企業側の人間
？？？
>>485
無理に日本語で書かないほうが良いよ。
最近は翻訳サイトも良く出来てるので
母国語で書いたほうが意味伝わると思う。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:37:28.68 ID:ZXK5YDgr0
仕事や誰かを乗せる用事がある時は、広く全高の高い車
プライベートやモタスポを楽しみたい時は全高が低い車って感じだな
座面が低い方が楽しいじゃん
ロータスやカートなんかはその極みだろ
プライベートやモタスポを楽しみたい時は全高が低い車って感じだな
座面が低い方が楽しいじゃん
ロータスやカートなんかはその極みだろ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:38:07.93 ID:xb3XQmkFi
>>478
ボアストなんて他のスバルのエンジンと同じでよかったのに、100馬力/L厨のせいでコストが上がった
ボアストなんて他のスバルのエンジンと同じでよかったのに、100馬力/L厨のせいでコストが上がった
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:41:58.50 ID:xb3XQmkFi
>>487
楽しいかどうかより合理的かどうかが重要らしいよ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:50:45.70 ID:U78/k0vp0
そもそも、かっこよさとか関係ないしなぁ。一番合理的なパッケージングだと思ってる。
楽しいかどうかより合理的かどうかが重要らしいよ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:50:45.70 ID:U78/k0vp0
そもそも、かっこよさとか関係ないしなぁ。一番合理的なパッケージングだと思ってる。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:51:37.87 ID:3tHgcN4V0
トヨタ85 エンジンFB20（ボア84mm×ストローク90mm）
5MT エアコン付き199.5万円
最高出力150ps/6200rpm
最大トルク20.0kgf･m/4200
こんなの出しても買う奴は>>488くらいだろう。
大人しくNAのインプかレガシィに乗ってろと言いたい。
5MT エアコン付き199.5万円
最高出力150ps/6200rpm
最大トルク20.0kgf･m/4200
こんなの出しても買う奴は>>488くらいだろう。
大人しくNAのインプかレガシィに乗ってろと言いたい。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:00:45.18 ID:xb3XQmkFi
レガシィ用の2.5なら買うでしょ。
特にアメリカ仕様はそちらの方が好まれる。
今やシビックSIも2.4Lだ。
特にアメリカ仕様はそちらの方が好まれる。
今やシビックSIも2.4Lだ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:01:44.64 ID:k5xC27zL0
だから、レガシィ買えば？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:05:56.50 ID:gBclUPOj0
>>489
格好いいが、楽しいに読めるんですね。重症ですね。
格好いいが、楽しいに読めるんですね。重症ですね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:09:13.48 ID:xb3XQmkFi
トルクがない、というと途端に大騒ぎだな。
既に買った人と2Lを買う予定の人には関係ないだろうが。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:03:01.34 ID:mfgUAg/30
トルクに言及すると反応がものすごいな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:43:52.99 ID:WVSNB1tr0
なんだトルク厨は、体重が車重の1割近いデブか。軽量化しやすくていいな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:10:48.82 ID:WVSNB1tr0
>>955
図星か
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:23.56 ID:0vMFFToa0
アホだな。トルク優先にしてるのと比べるって。
買えないクズは本当に必死だ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:55.04 ID:0vMFFToa0
>>979
乗れない奴が必死だね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 04:37:01.41 ID:vwkHqXPEP
トルクウエイトレシオをNGワードにしておくと
見事にスペック厨が消えてくれて面白いよ
まあスペック厨がバカの一つ覚えで使う典型的な言葉だからなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:16:37.25 ID:NjyrB+CW0
トルクが無いって比較例がすべてターボだったり、スーチャーだったりとアンチが必死で笑える
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:44:37.64 ID:NjyrB+CW0
>>53
この車かう人はNA好きなの、だからターボ推しても無意味だし、同じ300万で幾らでも高主力なターボ車はあるわけで、あえてその選択してないから、あまりにも今更な指摘なんだよ。
だから、ターボモデルを例にあげるやつって、その辺何もわかってない初心者かと思ってしまう
既に買った人と2Lを買う予定の人には関係ないだろうが。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:03:01.34 ID:mfgUAg/30
トルクに言及すると反応がものすごいな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:43:52.99 ID:WVSNB1tr0
なんだトルク厨は、体重が車重の1割近いデブか。軽量化しやすくていいな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:10:48.82 ID:WVSNB1tr0
>>955
図星か
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:23.56 ID:0vMFFToa0
アホだな。トルク優先にしてるのと比べるって。
買えないクズは本当に必死だ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:55.04 ID:0vMFFToa0
>>979
乗れない奴が必死だね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 04:37:01.41 ID:vwkHqXPEP
トルクウエイトレシオをNGワードにしておくと
見事にスペック厨が消えてくれて面白いよ
まあスペック厨がバカの一つ覚えで使う典型的な言葉だからなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:16:37.25 ID:NjyrB+CW0
トルクが無いって比較例がすべてターボだったり、スーチャーだったりとアンチが必死で笑える
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:44:37.64 ID:NjyrB+CW0
>>53
この車かう人はNA好きなの、だからターボ推しても無意味だし、同じ300万で幾らでも高主力なターボ車はあるわけで、あえてその選択してないから、あまりにも今更な指摘なんだよ。
だから、ターボモデルを例にあげるやつって、その辺何もわかってない初心者かと思ってしまう
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:13:02.01 ID:3tHgcN4V0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:18:47.17 ID:xb3XQmkFi
>>492
そもそもMTがないし重いから2.5でもかったるいじゃん
そもそもMTがないし重いから2.5でもかったるいじゃん
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:29:26.50 ID:gBclUPOj0
>>495
なにこれ怖い((((；゜Д゜)))
なにこれ怖い((((；゜Д゜)))
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:42:48.73 ID:k5xC27zL0
>>496
あれこれ文句付けて何も買わないってまさに君の事だね
あれこれ文句付けて何も買わないってまさに君の事だね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:51:43.80 ID:SaatBhxV0
車は実用的なターボの方がいい
軽量NAならバイクにはかなわない
事実上市販車最速はGTR、金があって店に行けば誰でも買える、峠でもノーマルで1000万かけたS2000と互角
その次がニュル1秒も差がないコルベットZR1
V6ターボAWDとV8スーチャーFR
86も300万～チューニングだから決して安くはない
メガーヌRS8分7秒、これを超えなければFRの価値観は全く無い
軽量NAならバイクにはかなわない
事実上市販車最速はGTR、金があって店に行けば誰でも買える、峠でもノーマルで1000万かけたS2000と互角
その次がニュル1秒も差がないコルベットZR1
V6ターボAWDとV8スーチャーFR
86も300万～チューニングだから決して安くはない
メガーヌRS8分7秒、これを超えなければFRの価値観は全く無い
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:53:28.50 ID:kJPxrIiD0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:54:05.00 ID:f3Mwfc5/0
どんだけ視野が狭い人間なんだよw
そこまで完璧主義なら職業もさぞ完璧なんでしょうね？
これで底辺リーマンとかだったら笑うw
そこまで完璧主義なら職業もさぞ完璧なんでしょうね？
これで底辺リーマンとかだったら笑うw
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:59:08.61 ID:gBclUPOj0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:18:50.08 ID:Xwg88YZe0
不毛な議論だね
その程度の事は世界のトヨタが当たり前のようにやってるよ
当てはまらない人達は株主にでもなれよ
その程度の事は世界のトヨタが当たり前のようにやってるよ
当てはまらない人達は株主にでもなれよ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:01:31.63 ID:/E9x4FMMO
年内に改良型が出るって雑誌に書いてあったけど、どの辺が変わるのかな？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:07:55.36 ID:RXSHW/aJ0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:24:54.27 ID:9HL0KcHS0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:27:56.14 ID:EDS1mo8J0
BRZでRAの空冷式のオイルクーラーを取り付けると
エアコンのコンデンサーは冷える？
エアコンのコンデンサーは冷える？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:46:34.78 ID:z0D8Lr6Xi
このレベルですよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:03:55.21 ID:X6hTM2rS0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:09:03.61 ID:4EiG5GL30
スバルの年改は有名だが１年目はユーザーから上がってきてる
不具合の修正とオプション構成の変更がメインで
基本全然変わらないんだけどな。。
大きく変わるのは３年目以降かな。
まぁ、８６／BRZで初のスバル車って人も多いだろうから
期待しすぎなのかもね、年改に、、
不具合の修正とオプション構成の変更がメインで
基本全然変わらないんだけどな。。
大きく変わるのは３年目以降かな。
まぁ、８６／BRZで初のスバル車って人も多いだろうから
期待しすぎなのかもね、年改に、、
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:16:46.38 ID:X6hTM2rS0
ある程度売れたら、FT001エアロや足回りを販売、または限定で販売するって言ってたけど、
何年後なんだろ。
何年後なんだろ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:24:07.16 ID:6Zz3uaSl0
メガーヌはルノーだろ
まぁどっちにせよ興味なさすぎてマーチやフィットと同じに見えるけど
ババァが乗る買い物車
まぁどっちにせよ興味なさすぎてマーチやフィットと同じに見えるけど
ババァが乗る買い物車
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:29:44.49 ID:iZjqxqTcP
>>397
スバル「インプレッサ WRX STIをどうぞ」
スバル「インプレッサ WRX STIをどうぞ」
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:29:46.25 ID:kJPxrIiD0
メガーヌは良い車だろ
さすがにフィットじゃなくてシビックと比べるべきだ
さすがにフィットじゃなくてシビックと比べるべきだ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:43:37.41 ID:MSBlmBnt0
どうせならマイナーチェンジ時に名前変更で、リトナって名乗って欲しいな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:45:46.57 ID:aaCWAHIV0
パワー欲しい高くてもいい人はスーチャーでも付けろよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:52:11.52 ID:k5xC27zL0
パワー欲しい人はもうスーチャーなりターボ化なりやって楽しく走ってるよね
負け犬はＺみたいな大排気量を買う金も無く
保障が保障が～って言い訳してポン付けキットも怖くて付けられない
そのくせ８６のスレにはキッチリと毎日粘着するっていうね
負け犬はＺみたいな大排気量を買う金も無く
保障が保障が～って言い訳してポン付けキットも怖くて付けられない
そのくせ８６のスレにはキッチリと毎日粘着するっていうね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:02:02.60 ID:6Zz3uaSl0
と86さえ買えないさらに負け犬が86スレで申しております
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:19:33.79 ID:X6hTM2rS0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | と86さえ買えないさらに負け犬が86スレで申しております
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
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| |r┬-| | と86さえ買えないさらに負け犬が86スレで申しております
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
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| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:39:22.33 ID:I/PGTDgR0
おしりーうんこー おしりーうんこー
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うんこ！うんこ！おしりうんこ！
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おしりーうんこー おしりーうんこー
うんこ！うんこ！おしりうんこ！
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521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:21:13.26 ID:+h1Ba0k+0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:23:10.83 ID:gBclUPOj0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:24:49.84 ID:gBclUPOj0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:50:04.08 ID:F5C5rZDu0
>>522
諸元の出力が１７０馬力に補正された
諸元の出力が１７０馬力に補正された
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:51:18.22 ID:ha8juWcKO
RAﾚｰｼﾝｸﾞとSTIってどっちがエエの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:22:19.92 ID:+h1Ba0k+0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:23:05.26 ID:M2+1mo+h0
サーキットメインならRA
街乗りメインならｔS
街乗りメインならｔS
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:23:31.54 ID:3tHgcN4V0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:24:32.86 ID:+h1Ba0k+0
連投スマン
カタログ自体は表紙と裏表紙が変更になってたよ
カタログ自体は表紙と裏表紙が変更になってたよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:31:31.83 ID:F5C5rZDu0
>>528
毎日見て確認してるお前のがキモいよｗｗｗ
毎日見て確認してるお前のがキモいよｗｗｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:52:08.68 ID:kRnU1muC0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:57:51.44 ID:X6hTM2rS0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:03:42.59 ID:CGPZqGhr0
もう結婚しちゃいなよ！
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:09:06.34 ID:30UXKJfL0
結局>>530の粘着兄貴は、車何乗ってるの？
535 ：うんこうんこうんこ！：2013/09/01(日) 00:09:35.26 ID:vIMBuzIk0
＼ 人 ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
＿ （＿_） ＿ ＜ うんこうんこうんこ！
（＿＿） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／ （ ﾟ∀ﾟ ） ＼
￣￣￣ 人
（＿_）
人 ∩ （＿＿） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ （＿_） ＼（ ﾟ∀ﾟ ）＜ うんこうんこうんこうんこ！
うんこ～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
＿ （＿_） ＿ ＜ うんこうんこうんこ！
（＿＿） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／ （ ﾟ∀ﾟ ） ＼
￣￣￣ 人
（＿_）
人 ∩ （＿＿） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ （＿_） ＼（ ﾟ∀ﾟ ）＜ うんこうんこうんこうんこ！
うんこ～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:32:43.02 ID:UmaVVSx+0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:37:39.15 ID:CV+xQxuC0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:55:12.71 ID:xLAcV2Vl0
ワゴンRは4駆MT設定あるから、雪、氷、洪水など場合によっちゃ86より速い
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:16:21.21 ID:kt0PpVL40
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:29:58.16 ID:5Iv3f1Nx0
なんでこんなタレントに？
どうでもいい感だけがひしひしと伝わってくるな。
どこの代理店だよ。
どうでもいい感だけがひしひしと伝わってくるな。
どこの代理店だよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:32:16.84 ID:kt0PpVL40
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:46:20.75 ID:CGPZqGhr0
これわざわざ動画にする意味ねーな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 03:27:13.66 ID:5Iv3f1Nx0
ある程度の集客は有ったようだからイベントそのものはいいとしても、
このタレントのリアクションは最悪。
タレント事務所に幾ら払ったのやら。
さらにネットで拡散って・・・
逆効果も甚だしすぎないか？
このタレントのリアクションは最悪。
タレント事務所に幾ら払ったのやら。
さらにネットで拡散って・・・
逆効果も甚だしすぎないか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:33:06.24 ID:lNOSx8BA0
これつまんなくてyoutube厨のオレでも貼らなかったヤツだ
終始フーン（あっそ）的な感じで、車に全く興味がないのがヒシヒシと伝わる
86信者とかそんなレベルじゃねぇ、もっと恐ろしいものの鱗片を味わったぜ…
終始フーン（あっそ）的な感じで、車に全く興味がないのがヒシヒシと伝わる
86信者とかそんなレベルじゃねぇ、もっと恐ろしいものの鱗片を味わったぜ…
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:46:10.53 ID:C4wOodRfO
●木メイ●なんて発売直前に妊娠だからな
いやそれ自体はめでたい事なんだが、いきなり味噌がついたからな
いやそれ自体はめでたい事なんだが、いきなり味噌がついたからな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:03:21.02 ID:V9oZeqFA0
単純につまんなかったんだろ
街中を流す分には大して面白くないクルマだし
街中を流す分には大して面白くないクルマだし
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:08:09.88 ID:5Iv3f1Nx0
仕事でやってんだからもっとマシなリアクションしろっての。
俺が担当者だったらブチ切れ。ステージから引きずり下ろしてるわ。
俺が担当者だったらブチ切れ。ステージから引きずり下ろしてるわ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:52:29.72 ID:HfcG5BVw0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:51:13.67 ID:fSKcytsF0
逆に大人のFRクーペ奇形顔でガチぽいけどスーパーカーのように圧倒的ではないという中途半端さがイタい
例えば飛ばしてる黄色いスイスポを見た人の反応
(*≧m≦*)ププッ
すこし小馬鹿にされつつもカワイイ感じで中和される
これが86となると
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ガチで見られる上さほど威圧的な速さもなく愛嬌も皆無な為冷笑となってしまう
例えば飛ばしてる黄色いスイスポを見た人の反応
(*≧m≦*)ププッ
すこし小馬鹿にされつつもカワイイ感じで中和される
これが86となると
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ガチで見られる上さほど威圧的な速さもなく愛嬌も皆無な為冷笑となってしまう
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:29:23.99 ID:f1s0AxYe0
あ、はい
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:40:58.18 ID:1j8DbpQg0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:08:21.17 ID:DLbNWAYA0
200馬力って言ってて180キロも出ないスポ車ってゴミだなｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:20:00.11 ID:K0iY3HIn0
きょうも中古カスVW乗りがウザいね。これ以上VWを貶めなくてもいいのに
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:43:29.59 ID:9zY6ooJ90
三本さんの新車情報でのレポ視たかったなあ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:47:50.77 ID:cyjNv9j5i
>>554
そう言えば、VWって今日もレッカー移動されているのを見たな。DCTのトラブルってそんなに多いの？
そう言えば、VWって今日もレッカー移動されているのを見たな。DCTのトラブルってそんなに多いの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:20:41.68 ID:5IKljMoa0
VW乗りは構ってちゃんが多いのか
他の車種にちょっかい出さないといけないだなんて
そんなにVWってつまらない車なの？
満足してるならいちいち８６スレとか来ないよね
他の車種にちょっかい出さないといけないだなんて
そんなにVWってつまらない車なの？
満足してるならいちいち８６スレとか来ないよね
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:41:04.15 ID:U7JOhJlX0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:46:23.27 ID:ucisjOrY0
>>553
カートップでBMWマンセーの老害清水がTRD仕様でアウトバーン&ニュル走る記事でも読んだら？
カートップでBMWマンセーの老害清水がTRD仕様でアウトバーン&ニュル走る記事でも読んだら？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:05:06.93 ID:gJutVPGi0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:05:46.03 ID:POeqbirPO
チケット買ってニュル入場とかやっぱ大陸はすげぇわ
ライダーがコース上に倒れていたりとか…
ライダーがコース上に倒れていたりとか…
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:28:05.63 ID:07LrEeBJ0
アンチは加速の話しか出さないけど
コーナリング性能は良いって事なのかな？
曲がらないって書いてる人、皆無だよね
コーナリング性能は良いって事なのかな？
曲がらないって書いてる人、皆無だよね
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:45:33.81 ID:Q+gNE3aH0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:48:11.57 ID:epaKhffG0
値段の割には良いのでは？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:57:25.20 ID:5Iv3f1Nx0
いいな、
コーナーに限っては。コントロールが楽チン。
雪道運転すれば一発で分かるよ。
コーナーに限っては。コントロールが楽チン。
雪道運転すれば一発で分かるよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:04:46.64 ID:Q+gNE3aH0
>>565
雪道を運転したことはないけど、VSC OFF前提でコントロールがしやすいって言うのは分からなくもない。
ただ、リヤサスが全然働いていないような、カート的な運転感覚が自分的にはちょっと微妙。
雪道を運転したことはないけど、VSC OFF前提でコントロールがしやすいって言うのは分からなくもない。
ただ、リヤサスが全然働いていないような、カート的な運転感覚が自分的にはちょっと微妙。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:36:33.60 ID:SqvrNFyk0
a
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:57:32.30 ID:lNOSx8BA0
>>562
FRの得意な舗装路でキツすぎないワインディングのコーナー
まさにそんなステージのこの昔のBMWのMT車のこのコーナーリングを86で超えられると思う？
パワーだけの話じゃない、清水氏がBMWが素晴らしいと言ってる理由がわかる
http://www.youtube.com/watch?v=uz-ErDi73So
FRの得意な舗装路でキツすぎないワインディングのコーナー
まさにそんなステージのこの昔のBMWのMT車のこのコーナーリングを86で超えられると思う？
パワーだけの話じゃない、清水氏がBMWが素晴らしいと言ってる理由がわかる
http://www.youtube.com/watch?v=uz-ErDi73So
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:27:17.84 ID:c+7xwFX50
あ～残念な事にこのスレのアンチはBMWとか買わないよ
86しか興味ないみたいだしねw
必死チェッカーは正直
86しか興味ないみたいだしねw
必死チェッカーは正直
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:33:51.23 ID:hPIdtVBJ0
出たよ、ラリー車の動画を持ち出す馬鹿が
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:35:19.44 ID:b4LaQ9GE0
お願いだから、誰かBMW買ってあげて
自慢に使われるだけのさみしい車って印象しかない
自慢に使われるだけのさみしい車って印象しかない
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:54:58.18 ID:K0iY3HIn0
>>556
DCTよりもエンジンみたいよ、知り合い新車で買って1年半で2回入院したとか、1ヶ月使えなかったこともあるらしいし、好きじゃなきゃ付き合えんよね。 欠点も愛しながら乗る人は好印象。
DCTよりもエンジンみたいよ、知り合い新車で買って1年半で2回入院したとか、1ヶ月使えなかったこともあるらしいし、好きじゃなきゃ付き合えんよね。 欠点も愛しながら乗る人は好印象。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:19:30.99 ID:UrR90RiM0
>>568
ターマックラリー仕様のE30Ｍ３と比較したって、意味ないだろ。
テールハッピー狙いの８６／ＢＲＺなんだから。
ＦＲ－Ｓの方が楽しい運転だろ
http://www.youtube.com/watch?v=X3_nYbojfow
ターマックラリー仕様のE30Ｍ３と比較したって、意味ないだろ。
テールハッピー狙いの８６／ＢＲＺなんだから。
ＦＲ－Ｓの方が楽しい運転だろ
http://www.youtube.com/watch?v=X3_nYbojfow
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:24:29.34 ID:UrR90RiM0
ちょっとE30Ｍ３のリヤシートの大きさが魅力的なんだが、
今度のＢＭＷ２シリーズに、2Lターボか３気筒1.5Lターボが積まれない
かなって思う。
3Lツインターボはいらない。
今度のＢＭＷ２シリーズに、2Lターボか３気筒1.5Lターボが積まれない
かなって思う。
3Lツインターボはいらない。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:35:49.75 ID:Tlag/hjei
>>574
2GRFSEとM3のボアストがそっくりって知ってた？
2GRFSEとM3のボアストがそっくりって知ってた？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:43:08.25 ID:UrR90RiM0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:46:31.79 ID:jsvAKU6TO
これは酷い
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:03:30.01 ID:QlVkr1jQ0
しかしこの動画はアンチにとっては決定的だったな
http://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s
BMWもロードスターもVWシロッコもフラフラヨタヨタｗｗｗ
８６だけがビシッと安定した高次元のハンドリング性能を発揮
どんだけポテンシャル高いんだw
http://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s
BMWもロードスターもVWシロッコもフラフラヨタヨタｗｗｗ
８６だけがビシッと安定した高次元のハンドリング性能を発揮
どんだけポテンシャル高いんだw
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:08:19.97 ID:0j7UbeYd0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:09:56.73 ID:KOGjrbEB0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:34:37.61 ID:FtxyNL8vI
>>576
E30のM3
E30のM3
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:37:12.75 ID:N6+D//dJ0
サブフレーム含めてサスペンション構造もう少し頑張って欲しかったのはイナメナイよね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:51:44.26 ID:UrR90RiM0
直４の鉄ブロックエンジンとアルミブロックＶ６エンジンの共通点に、
何の意味があるんだよ。
何の意味があるんだよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:53:44.64 ID:smMSl/+u0
最近はBRZ、86ともよく見かけるようになったし、さすがに新鮮味が薄れた
BRZのコンプリートも出て、来年早くも後期型に移行するんじゃないかと目論んでいる
BRZのコンプリートも出て、来年早くも後期型に移行するんじゃないかと目論んでいる
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:57:05.83 ID:FtxyNL8vI
アメリカ仕様をどうするのかが最大の注目点
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:00:39.75 ID:87j41WEYI
どちらも評価が高いからボアストの黄金比なのかな、と。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:06:57.21 ID:i/CueZW60
この車は加速がダメ
ハンドリングもダメ
エンジン音もクソでスポ車の持つ官能生も皆無
つまり最後にまだマシだったのがコーナーだけだから必死になって喚いてるだけ
普通の２ドアクーペ程度のコーナリング性能だけどｗ
ハンドリングもダメ
エンジン音もクソでスポ車の持つ官能生も皆無
つまり最後にまだマシだったのがコーナーだけだから必死になって喚いてるだけ
普通の２ドアクーペ程度のコーナリング性能だけどｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:16:02.87 ID:CkD3bhb9I
エンジンを改良すれば加速は良くなる。
改良される気がしないが。
改良される気がしないが。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:18:04.76 ID:3OOj/tNS0
来年あたりで、需要が一巡するだろうから、派生セダンorワゴンを期待したいな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:29:33.75 ID:wpM/pjbj0
うんこのにおいは期待できる
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:31:35.07 ID:Ms24jok00
FT001をはよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:08:37.44 ID:citGmxVC0
相変わらずゴミ車乗りのセレナくん頑張ってるな
必死に釣ろうとしてるのにスルーされてるから笑えるけどｗ
必死に釣ろうとしてるのにスルーされてるから笑えるけどｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 04:51:47.20 ID:YScL7UVZ0
86ぐらいの車が一番人気出るよ
なぜか皆究極形しか求めてないみたいな言い方してるけど
周りを良く見ろよな、そんなハイパーカー走って無いだろう
なぜか皆究極形しか求めてないみたいな言い方してるけど
周りを良く見ろよな、そんなハイパーカー走って無いだろう
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 06:18:51.07 ID:t2Wvz7d60
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 06:25:54.05 ID:l+OXBvf9i
86乗ってる人ってみんな余裕ない人達ばっかりだね。
元からただFRなだけの車なんだから、もっと気楽にしてなよ。
元からただFRなだけの車なんだから、もっと気楽にしてなよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:47:25.96 ID:xtbU0m/qO
なぜわたしのウエストがギリギリだと気がついた…
ちなみに頭髪は余裕綽々です
ちなみに頭髪は余裕綽々です
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:01:33.20 ID:ZGRkXrkV0
BRZ(特に青)が似合いそうな芸能人
ノンスタイル井上
ノンスタイル井上
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:44:23.71 ID:XaCXFdum0
青のRX-7は笑い飯の髪短い方が乗ってるな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:01:11.17 ID:FuEK1mEI0
>>589
セダン化でこれより100kg重くなったら、ATの加速性能がプリウスと大差ないことになるから無理だろ
セダン化でこれより100kg重くなったら、ATの加速性能がプリウスと大差ないことになるから無理だろ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:10:31.28 ID:fj61/KPD0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:12:47.54 ID:MlVrhT/g0
オーナーでもないくせに毎日86の板に張り付いてひたすらネガしてるだけのアンチの方が余裕ないだろどう考えても
そうあなたですｗ
そうあなたですｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:38:57.95 ID:3SM5xQg60
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:40:47.91 ID:1Pu81tseO
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:54:25.29 ID:o1k1cQI7i
セダンには2.5Lが必須だろうね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:00:55.86 ID:FCMSRvod0
そんなに86が羨ましいのか・・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:21:48.17 ID:C2xImUgF0
ＤＬＡＧＯＮ ＳＰＩＬＩＴはおもしろい
氷の面はむずかしいけどね
氷の面はむずかしいけどね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:56:53.38 ID:7TlE6E5ci
このクルマはノーマルでも、サーキットへ走行会とかに行けば、スペック等気にならん位に楽しい事が分かる。
とりあえず買っとけ。
とりあえず買っとけ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:06:03.79 ID:+rN6nZBh0
AE86やシルビアよりどんだけすごいの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:22:48.42 ID:Ms24jok00
そうなんだよ。
パワーに対する重量が少し高くても面白いんだよ。
パワーに対する重量が少し高くても面白いんだよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:28:50.70 ID:7TlE6E5ci
どれだけ凄いか、、、と言われてもなぁ。足がノーマルでもドリフトが不安無く楽しめるからな、、、オレは学が無いから表現が乏しいけど、乗れば分かるし。
ただ、パワー至上主義の人にはこのクルマは要らんかもしれない。
普段は通勤、週末はミニサーキットで小一時間ドリフトを楽しみたいなら買い。
多分、答えになってないかも知れないが、昨日走って、思った事です。
はっきり言って、パワーがどうのとか不毛だと思う。
腕が上がれば、それに応じた改造したらイイけど、基本的にノーマルでもドリフトを充分に楽しめる。
無駄に長文すんません
ただ、パワー至上主義の人にはこのクルマは要らんかもしれない。
普段は通勤、週末はミニサーキットで小一時間ドリフトを楽しみたいなら買い。
多分、答えになってないかも知れないが、昨日走って、思った事です。
はっきり言って、パワーがどうのとか不毛だと思う。
腕が上がれば、それに応じた改造したらイイけど、基本的にノーマルでもドリフトを充分に楽しめる。
無駄に長文すんません
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:57:15.00 ID:DcRX5G+/0
わざわざ補強パーツ入れなくてもいいかな？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:23:19.20 ID:WK4YeDqSi
BRZ納車されて初の週末。やたら3速発進してしまった。1と3いれ間違うのはやく慣れなきゃ。
セカンドの入れにくさは、全くなしで、ニュートラでセカンド方向に軽く当てとけば回転が合ったとき吸い込まれるように入る。
セカンドの入れにくさは、全くなしで、ニュートラでセカンド方向に軽く当てとけば回転が合ったとき吸い込まれるように入る。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:54:03.40 ID:YGMahOO70
>>611
ドアスタビライザーがお勧め
納車から付いているので効果は不明です！
とかトンチンカンなレビュー多いけど
あれは目いっぱいスライドさせてテープで固定させれば無効化できるから
ドアスタビありと無しで試してみるといいよ
タイヤの扁平がが４０と５０の違いぐらいの変化があるよ
動きがかなりシャキっとするから
ドアスタビライザーがお勧め
納車から付いているので効果は不明です！
とかトンチンカンなレビュー多いけど
あれは目いっぱいスライドさせてテープで固定させれば無効化できるから
ドアスタビありと無しで試してみるといいよ
タイヤの扁平がが４０と５０の違いぐらいの変化があるよ
動きがかなりシャキっとするから
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:55:42.08 ID:ASVhoPz90
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:16:59.52 ID:rUYGiH0Wi
実際にはそんなに出てないけどね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:21:18.27 ID:7TlE6E5ci
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:23:46.18 ID:44lf5eMV0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:42:27.28 ID:44lf5eMV0
>>615は毎日セレナとスイスポと86のスレに粘着してる粘着兄貴？
頭悪いからクランク軸出力と後輪軸出力の違いも分からないんだよね。
頭悪いからクランク軸出力と後輪軸出力の違いも分からないんだよね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:25:50.84 ID:P28fW28V0
ホンダって、リッター１００ｐｓ以上のNA車現行である？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:34:15.31 ID:qrDEoQNp0
うちの車は60馬力/l くらいしかないが楽しいよ 気にすんなよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:50:57.96 ID:O8a+T8890
http://www.youtube.com/watch?v=z99tTbInMD8
ターボ着けてATでちょうど200くらいなんだよ
だからターボターボ言ってるが、tsが400万だから諦めた
ターボは別な車に期待するしかない
ターボ着けてATでちょうど200くらいなんだよ
だからターボターボ言ってるが、tsが400万だから諦めた
ターボは別な車に期待するしかない
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:03:39.17 ID:ooGhiELA0
オートバックスのシャシダイでNAで200馬力超えてた86見たけど。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:07:39.42 ID:EX4kA7MP0
AE８6、シルビア180、マークII、スカイラインetcでドリフトを楽しもうとしたら
リヤにウンコタイヤ履かせて
ガチガチの車高調とパンパンのスタビにして
わざわざリヤの限界を下げていたと思ったが
吊るしのまんまでドリフトできるって
どんだけリヤの限界低いんだ？
リヤにウンコタイヤ履かせて
ガチガチの車高調とパンパンのスタビにして
わざわざリヤの限界を下げていたと思ったが
吊るしのまんまでドリフトできるって
どんだけリヤの限界低いんだ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:16:03.30 ID:pzWFnZW20
>>619
ファイヤーブレードはリッター180だお
ファイヤーブレードはリッター180だお
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:17:12.45 ID:bkdUmrvw0
>>623
80年代のドリフト乙w
80年代のドリフト乙w
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:18:25.16 ID:P28fW28V0
清水ｻﾝおぬぬめ、アンチも大好きなBMWも吊るしでドリフトできますね
どんだけリアの限界低いんだ？
どんだけリアの限界低いんだ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:24:21.71 ID:12TzB0KS0
そういや、ベスモか何かの筑波のドリフトチェックとかいう動画
BMWとかマスタング？とかレクサスISFは綺麗なドリフトしてたけど、
土屋が乗ってたヒュンダイのジェネシスだけ全くドリフト出来てなかったな
どんだけリアの限界高いんだ？
BMWとかマスタング？とかレクサスISFは綺麗なドリフトしてたけど、
土屋が乗ってたヒュンダイのジェネシスだけ全くドリフト出来てなかったな
どんだけリアの限界高いんだ？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:25:39.58 ID:nlKCVZfL0
清水○夫って小松○夫に似てない？
私は面白いから
小松政○（８６／ＢＲＺ）＞清水和○（ＢＭＷ）
だな
私は面白いから
小松政○（８６／ＢＲＺ）＞清水和○（ＢＭＷ）
だな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:28:04.35 ID:tUIqBP+j0
BMWとかベンツみたいなドイツ車って
ベスモの筑波バトルだとすぐタイヤが熱ダレしてドリフトしまくるよな
どんだけリアの限界低いんだ？
ベスモの筑波バトルだとすぐタイヤが熱ダレしてドリフトしまくるよな
どんだけリアの限界低いんだ？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:55:25.62 ID:CEtoq6+o0
>>614
リッター100ウマのどこが馬力至上主義なんだよｗ軽四のNAしか乗ったことないのか？
リッター100ウマのどこが馬力至上主義なんだよｗ軽四のNAしか乗ったことないのか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:04:30.02 ID:gOZcaPq/0
まあしかし普通の車だったAE86に走りで負けてる時点で笑えるｗ
勝ってるのは値段だけｗｗｗ
AE92以降にも負けてるけどFFだから無視してもっと笑える車ｗ
勝ってるのは値段だけｗｗｗ
AE92以降にも負けてるけどFFだから無視してもっと笑える車ｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:14:47.04 ID:rONbiTbW0
ターボとスーチャの違いもわからない無免許や 純正のタイヤも知らないぱっと出
さらに相手してほしいがために必死に草生やすバカ
86さえも買えない理由がわかるわ
さらに相手してほしいがために必死に草生やすバカ
86さえも買えない理由がわかるわ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:21:43.26 ID:6IguKIvC0
>>616
普通じゃないよ。
もの凄いパワーだよ。普通の二リッターなら精々120馬力程度。
最新の高級ターボ車なら確かに200馬力なんてどうということもない数値
だけれど、普通のNA車としてはかなりの馬力だよ。
普通じゃないよ。
もの凄いパワーだよ。普通の二リッターなら精々120馬力程度。
最新の高級ターボ車なら確かに200馬力なんてどうということもない数値
だけれど、普通のNA車としてはかなりの馬力だよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:25:03.42 ID:6IguKIvC0
>>632
ポッと出です。
ターボとスーパーチャージャーの違いなんてわかりません。教えてください。
どちらも過給器でしょ。メカニカルスーパーチャーヂャーを単にスーチャーと略すのは、
正直どうなのかなっておもいます。タービン式だってスーパーチャージャーなんですから。
ポッと出です。
ターボとスーパーチャージャーの違いなんてわかりません。教えてください。
どちらも過給器でしょ。メカニカルスーパーチャーヂャーを単にスーチャーと略すのは、
正直どうなのかなっておもいます。タービン式だってスーパーチャージャーなんですから。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:25:28.70 ID:14OOITSt0
BM、ベンツ、マスタング、IS-F、AE86、シルビア180、マークII、スカイラインの
トルクウエイトレシオってどのくらい？
トルクウエイトレシオってどのくらい？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:45:13.21 ID:CEmN6UTs0
>>633
いや、インプレッサのGDA時代のNAは17O馬力だったんだが。。。
いや、インプレッサのGDA時代のNAは17O馬力だったんだが。。。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:50:26.04 ID:O8a+T8890
スーチャーとターボでダブル過給してるのがVW
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:54:02.50 ID:O8a+T8890
因みに1.4リッターのポロGTI DSGの0-100は6.9秒（86 MTは7.6秒）
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:57:50.44 ID:Um2/bH8Q0
>>637
マーチ スーパーターボを忘れんな!!
マーチ スーパーターボを忘れんな!!
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:00:05.04 ID:nlKCVZfL0
>>636
EJ20のＮＡにも、190PS仕様はあるよ。
環境性能は満足できないから、ずっとFA20の方が凄いけどね。
>>633はそう言いたいんだろ。
BP/BL型レガシィ搭載にあたり190馬力（MT仕様）まで引き上げられた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBEJ20#DOHC16.E3.83.90.E3.83.AB.E3.83.96AVCS.E4.BB.95.E6.A7.98
EJ20のＮＡにも、190PS仕様はあるよ。
環境性能は満足できないから、ずっとFA20の方が凄いけどね。
>>633はそう言いたいんだろ。
BP/BL型レガシィ搭載にあたり190馬力（MT仕様）まで引き上げられた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBEJ20#DOHC16.E3.83.90.E3.83.AB.E3.83.96AVCS.E4.BB.95.E6.A7.98
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:05:12.60 ID:Q0urhxl90
>>615
すぐこういうバカいるな
カタログで嘘ついたら優良誤認で公取に勧告されるわ
カタログ馬力は”ネット”とか言いつつベンチで測った数値だから
車載状態ではインテーク経路がエンジンの熱で加熱されて吸気温度が上がる（10～20℃くらい）
これだけでも5%ほどの出力ダウン
そこにミッションとデフとドラシャの伝達効率がある
（FRのデフはハイポイドギアだからFFよりかなり効率が悪くて不利）
結局車軸出力では１～２割ダウンするのが当たり前
ダイナパックの補正無し結果が170ps程度というのは全くおかしくない
>>622
それ補正係数かかってるから
上記の損失をあらかじめ測定値にプラスする
客を喜ばせるためにかなり下駄をはかせたりもする
加速を決めるのは結局軸出力だからだからまともなチューナは補正係数無でしか評価しない
すぐこういうバカいるな
カタログで嘘ついたら優良誤認で公取に勧告されるわ
カタログ馬力は”ネット”とか言いつつベンチで測った数値だから
車載状態ではインテーク経路がエンジンの熱で加熱されて吸気温度が上がる（10～20℃くらい）
これだけでも5%ほどの出力ダウン
そこにミッションとデフとドラシャの伝達効率がある
（FRのデフはハイポイドギアだからFFよりかなり効率が悪くて不利）
結局車軸出力では１～２割ダウンするのが当たり前
ダイナパックの補正無し結果が170ps程度というのは全くおかしくない
>>622
それ補正係数かかってるから
上記の損失をあらかじめ測定値にプラスする
客を喜ばせるためにかなり下駄をはかせたりもする
加速を決めるのは結局軸出力だからだからまともなチューナは補正係数無でしか評価しない
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:09:03.74 ID:weJX2Rlj0
>>638
今日も必死ね
今日も必死ね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:16:43.42 ID:O8a+T8890
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:42:12.93 ID:gOZcaPq/0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:53:19.08 ID:8pbJ7aJNi
>>633
現代の重いクルマをNAの四気筒で引っ張るのは限界を超えてる
現代の重いクルマをNAの四気筒で引っ張るのは限界を超えてる
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:04:29.22 ID:vXOeDzoc0
８６、ＢＲＺどっちでもいいから欲しい
一括で買う資金はある
しかし人目が気になる
一括で買う資金はある
しかし人目が気になる
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:07:15.96 ID:Q0urhxl90
>>644
はずれか不良品か測定ミスだろ
はずれエンジンって結構深刻
日産の水野さんがインタビューで言ってたが全数パワーチェックしてる
GTRのエンジンで出力のばらつきが７％（製造初年度）だった
恒温室で手組してもこのばらつきだからライン量産のエンジンのばらつきは推して知るべし
ワンメイクレースはエンジン分解整備不可だから当たりエンジン探し事情とか調べれば何か分かるかも
はずれか不良品か測定ミスだろ
はずれエンジンって結構深刻
日産の水野さんがインタビューで言ってたが全数パワーチェックしてる
GTRのエンジンで出力のばらつきが７％（製造初年度）だった
恒温室で手組してもこのばらつきだからライン量産のエンジンのばらつきは推して知るべし
ワンメイクレースはエンジン分解整備不可だから当たりエンジン探し事情とか調べれば何か分かるかも
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:09:35.29 ID:XKLYyexl0
スペック上では7200回転で200PSになってるけど、これ自体下駄履いてると思うのだが
事実実測ではせいぜい6800回転で170PS、だいたいこれはカタログ値のトルク出力から
すれば妥当な数字だと思う
ただ、排気系等（エキマニや触媒）で騒音規制の事を考えずに手をいじれば馬力も上記の
カタログ上の回転数で200PSに近い数字になると思う、
結局はコストと様々な規制の中でよくやってるエンジンだと思うけどねぇ
安易に加給せずきちんとトルクは出てるんだし
事実実測ではせいぜい6800回転で170PS、だいたいこれはカタログ値のトルク出力から
すれば妥当な数字だと思う
ただ、排気系等（エキマニや触媒）で騒音規制の事を考えずに手をいじれば馬力も上記の
カタログ上の回転数で200PSに近い数字になると思う、
結局はコストと様々な規制の中でよくやってるエンジンだと思うけどねぇ
安易に加給せずきちんとトルクは出てるんだし
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:12:10.24 ID:arQvDz6A0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:16:03.08 ID:XKLYyexl0
>>643
1,000万近い車並みの触媒使えるようになれば同等の比率の馬力になるんじゃね？
>>647
150PSの数字出した所って、なんかの添加剤メーカーで500kmしか走ってないような車を
測定してるんだから、オイル交換もしてない車ならそりゃ回らなくても当然だと思うんだけど
フジツボの数字見ればノーマルでだいたい170PS位になってるのは一目瞭然なんだけどねぇ
1,000万近い車並みの触媒使えるようになれば同等の比率の馬力になるんじゃね？
>>647
150PSの数字出した所って、なんかの添加剤メーカーで500kmしか走ってないような車を
測定してるんだから、オイル交換もしてない車ならそりゃ回らなくても当然だと思うんだけど
フジツボの数字見ればノーマルでだいたい170PS位になってるのは一目瞭然なんだけどねぇ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:17:23.57 ID:8pbJ7aJNi
大半の人は街乗りと高速道路だけだろ
6000とか7000での数字に何の意味がある？
6000とか7000での数字に何の意味がある？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:19:37.15 ID:XKLYyexl0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:22:17.57 ID:8+SJlfML0
>>646
一般人は誰も見ないですよ。
ただ、にわかの車好きは、86って名前で馬鹿にしてくる人もいるし、
スバル＝ヲタってレッテルを張る人もいる。
が人目は気にしなくていいと思います。意外と街に溶け込んでますからね。
個人的にBRZがいいと思います。86は街で多く見かけますからね。あとは、
水平対向と言えば、ポルシェかスバルなので。
一般人は誰も見ないですよ。
ただ、にわかの車好きは、86って名前で馬鹿にしてくる人もいるし、
スバル＝ヲタってレッテルを張る人もいる。
が人目は気にしなくていいと思います。意外と街に溶け込んでますからね。
個人的にBRZがいいと思います。86は街で多く見かけますからね。あとは、
水平対向と言えば、ポルシェかスバルなので。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:33:50.82 ID:VJHknylT0
>>652
2.5lならもっと出るじゃん
2.5lならもっと出るじゃん
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:36:00.59 ID:XKLYyexl0
>>654
ネムいエンジンになっちゃうけどね
ネムいエンジンになっちゃうけどね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:39:39.32 ID:V4t3veCti
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:43:02.78 ID:XKLYyexl0
>>656
アメ車みたいなクルマも乗ってたよ
無駄に回さなくて楽ちんだったけど、あんまし回らないから山道走ってもつまらないんだｗ
本来のライトウェイトならロードスターもあるし、無理してそんなの追っかけなくてもよくね？
アメ車みたいなクルマも乗ってたよ
無駄に回さなくて楽ちんだったけど、あんまし回らないから山道走ってもつまらないんだｗ
本来のライトウェイトならロードスターもあるし、無理してそんなの追っかけなくてもよくね？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:47:51.41 ID:1zy4x/JV0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:55:25.16 ID:XKLYyexl0
>>658
このエンジン、2000回転と6000超えた回転数のトルク値が大して変わんないんだよね
しかし3000超えたあたりでしばらくトルクの落ち込みがあるんだけど
（多分これは騒音対策と思う）
んで普段乗りの2000-3000でそのトルク出てるわけだからあんまり困らない
さっき言った「十分なトルク」と言うのは日常の乗るのに困らないトルクという意味だから
アメ車みたいな無駄な余裕のトルク、という意味じゃないｗ
このエンジン、2000回転と6000超えた回転数のトルク値が大して変わんないんだよね
しかし3000超えたあたりでしばらくトルクの落ち込みがあるんだけど
（多分これは騒音対策と思う）
んで普段乗りの2000-3000でそのトルク出てるわけだからあんまり困らない
さっき言った「十分なトルク」と言うのは日常の乗るのに困らないトルクという意味だから
アメ車みたいな無駄な余裕のトルク、という意味じゃないｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:01:59.04 ID:q/4Cpld60
うんこのにおいは求めてもいい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:06:19.18 ID:xMVcewOE0
>>659
常用域に谷があるなんて最悪のトルク特性だよな
常用域に谷があるなんて最悪のトルク特性だよな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:15:17.03 ID:f8/UR9PS0
乗って気付くとはうらやましいものだ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:23:15.41 ID:bWkghmgf0
今日も凄い人気
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:42:33.71 ID:/W75sio30
ハンドリングは良いのだが、パワーが非力過ぎる
クラッチの深い感じもイマイチ
クラッチの深い感じもイマイチ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:26:33.24 ID:xiKp+RU+0
非力＝乗ったこと無い
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 02:28:07.26 ID:UvaR1pT1i
カタログ数値や雑誌のインプレッションなんかに惑わされるな！
考えるんじゃない、感じるんだ！
考えるんじゃない、感じるんだ！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 02:38:08.41 ID:q4DR4oua0
非力非力言ってる奴はちゃんと回してないんじゃねえの？
俺は発進の度にほんの一瞬だけど最低4000は回してるよ。
じゃなくて回っちゃうよ。
クラッチの件は言われれば確かにそうかも。
ペダル位置が妙にしっくりこない原因がこれかな？
俺は発進の度にほんの一瞬だけど最低4000は回してるよ。
じゃなくて回っちゃうよ。
クラッチの件は言われれば確かにそうかも。
ペダル位置が妙にしっくりこない原因がこれかな？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 03:36:24.31 ID:79bxC7iC0
学生時代に初代ソアラ2800GTが出た時は170PS(グロス)スゲーと言ってた者です。当時の日本で一番パワーの有る車でした。
その当時も高速道路は100km/h制限で有り一般道は40km/hが殆どで今と変わり有りませんでした。
新東名高速140km制限になると聞いて喜んだものですが.. 蓋を開けて見たら100km制限のままでした。
それなら、結局これ以上のハイパワー車は要らないと思います。
西ドイツ車がハイパワーなのはアウトバーンが有るから当たり前です。
日本の道は86/BRZのパワーでも充分過ぎると思いますね。
その当時も高速道路は100km/h制限で有り一般道は40km/hが殆どで今と変わり有りませんでした。
新東名高速140km制限になると聞いて喜んだものですが.. 蓋を開けて見たら100km制限のままでした。
それなら、結局これ以上のハイパワー車は要らないと思います。
西ドイツ車がハイパワーなのはアウトバーンが有るから当たり前です。
日本の道は86/BRZのパワーでも充分過ぎると思いますね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 05:50:01.83 ID:LzXS2o+20
RX-8からの乗り換えだけど、86の方がトルクあるよ(^o^;)
8の時はここまで叩かれなかったんだけどな、僻みですかね？
8の時はここまで叩かれなかったんだけどな、僻みですかね？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:49:29.71 ID:y4QTQvfaI
>>652
2000～3000で240Nm欲しい
2000～3000で240Nm欲しい
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:49:52.67 ID:nwADqZb70
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:51:40.16 ID:y4QTQvfaI
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:53:29.79 ID:Cq1V55Y00
RX-8って1300ccで250馬力じゃなかったっけ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:41:15.40 ID:MgJydlbB0
ターボと比べてもしょうがないよな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:44:56.25 ID:3pWSHHu+I
そういう時代なのだから仕方ない
NAにこだわるならNAでこの時代に求められる性能を出せば良い
NAにこだわるならNAでこの時代に求められる性能を出せば良い
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:47:10.27 ID:KCPnPzFy0
8がターボ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:57:00.90 ID:7+VqOZ+y0
殆どの人は公道しか走らないから7000rpmの出力なんて関係ないんだろ
だったら2000rpmで最大トルクでるターボの方が遥かに乗りやすいんだよ
かと言って全開にしても速い、燃費もいい
しかもこのエンジンの場合回す高揚感がないと言われてる
だからこの水平対向でNAに拘る意味は全くなかった
だったら2000rpmで最大トルクでるターボの方が遥かに乗りやすいんだよ
かと言って全開にしても速い、燃費もいい
しかもこのエンジンの場合回す高揚感がないと言われてる
だからこの水平対向でNAに拘る意味は全くなかった
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:00:08.01 ID:wwHDz6+B0
シフトの入りは良いけど、ゴンゴン音がなるのは解消されたのかな？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:01:34.71 ID:Xy6dD9Dli
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:09:39.07 ID:MgJydlbB0
ターボ厨にマジレスすると320iは86よりも300kg近く重いんで問題外。
直線で僅かに先に出たとしてもコーナー手前の減速で86に追い付かれて、旋回で頭1つか2つ先にいかれる。
同じ人が乗った場合ね。
直線で僅かに先に出たとしてもコーナー手前の減速で86に追い付かれて、旋回で頭1つか2つ先にいかれる。
同じ人が乗った場合ね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:15:39.68 ID:Xy6dD9Dli
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:18:15.24 ID:mjdHdUTb0
>>679
10年前のBMWと言えばいろいろ有るが
Z3は最低グレード2.2Lで170馬力でてるな、そのスポーツグレードは3.2Lは325馬力
Z8なんてメガーヌRSより速い
M3E30のラリーカーとか超速い
でそれら10年前の車に君の最新の86で勝つの？
10年前のBMWと言えばいろいろ有るが
Z3は最低グレード2.2Lで170馬力でてるな、そのスポーツグレードは3.2Lは325馬力
Z8なんてメガーヌRSより速い
M3E30のラリーカーとか超速い
でそれら10年前の車に君の最新の86で勝つの？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:23:52.47 ID:Xy6dD9Dli
10年前の318iって書いてるだろ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:25:23.54 ID:MgJydlbB0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:36:25.18 ID:Xy6dD9Dli
重要なのは、車重の差というよりトルクウエイトレシオの差だろ
320iより86の方が最高速度では勝るから、速さしか頭にないのは馬力馬力言ってるひと
320iより86の方が最高速度では勝るから、速さしか頭にないのは馬力馬力言ってるひと
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:37:27.27 ID:A131l0ue0
86なら十分トルクあるよ
一体何に比べて遅いって言ってるの？
一体何に比べて遅いって言ってるの？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:42:17.01 ID:WkJQw3SP0
アウトバーンって、みんなが思っているほどパワーはいらないよ。
トラックも走ってるし、小型も走っている。
日本の軽自動車を持ってっても、普通に走れる。
トラックも走ってるし、小型も走っている。
日本の軽自動車を持ってっても、普通に走れる。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:44:16.00 ID:XyRCCFGA0
>>614
だから200馬力も出てないから
だから200馬力も出てないから
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:51:33.63 ID:bsH2jGP00
>>677
ターボの出力は実際は遅れて出るものだけどね、それをターボラグと言うんだけど
今は高圧縮化したり低圧ターボ採用したりして以前ほど目立たなくしてるけど、ターボの
特性上ターボラグはかならず出る
カタログ値の出力は高速みたいな連続して定速で走る時に意味があるもので、街中で
加減速を繰り返されている時に常に発揮されているわけじゃないので
しかもその場合の効率はNAよりも落ちる
ターボの出力は実際は遅れて出るものだけどね、それをターボラグと言うんだけど
今は高圧縮化したり低圧ターボ採用したりして以前ほど目立たなくしてるけど、ターボの
特性上ターボラグはかならず出る
カタログ値の出力は高速みたいな連続して定速で走る時に意味があるもので、街中で
加減速を繰り返されている時に常に発揮されているわけじゃないので
しかもその場合の効率はNAよりも落ちる
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:51:41.71 ID:Rx9C7lPl0
MAZDAがロードスターで素人レースごっこ開催してるの羨ましくおもったトヨタがスバルに作らせたのが86なんだろうな
レース用ベースグレードが用意されてる事でも解るよ
レース用ベースグレードが用意されてる事でも解るよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:21:51.55 ID:487qAB8y0
>>687
年に3ヶ月は欧州に滞在する俺だが、
トラック等の大型車両は100km/h制限があるし、当然全線が無制限ではないからね
ただ、無制限区間の追い越し車線は本当に危険だ
例えばだが、200km/h巡航中で前方にトラックが100km/hで走っていたとする
当然追い越し車線に出たほうがスムーズと思い車線変更すると、フェラーリ等が300km/ｈで煽ってくる
なので200km/hからの加速力はアウトバーンでは大事
年に3ヶ月は欧州に滞在する俺だが、
トラック等の大型車両は100km/h制限があるし、当然全線が無制限ではないからね
ただ、無制限区間の追い越し車線は本当に危険だ
例えばだが、200km/h巡航中で前方にトラックが100km/hで走っていたとする
当然追い越し車線に出たほうがスムーズと思い車線変更すると、フェラーリ等が300km/ｈで煽ってくる
なので200km/hからの加速力はアウトバーンでは大事
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:22:00.94 ID:TGPGS8n80
あきおちゃん、そう言うの大好きだからなー
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:24:11.27 ID:isE92/FL0
この車の美点は1200kg級の車重にFRって所だろ
86より優れたエンジンを載せた車は多数あるが、
それに見合った車体だと1400kg超だったり価格がはね上がったりする
BMWは良い車を作るが大概重たい
NCロードは似たようなコンセプトだが、そこは好みで選べばいい
86より優れたエンジンを載せた車は多数あるが、
それに見合った車体だと1400kg超だったり価格がはね上がったりする
BMWは良い車を作るが大概重たい
NCロードは似たようなコンセプトだが、そこは好みで選べばいい
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:38:10.90 ID:hoDb8WQN0
だれかが10年後出しとか言ってな、ホントそんな感じ
他のメーカーのNAのそれは10年前に終わってる
これからはターボの時代
F1、WRC、WTCC、ぜーんぶターボ
他のメーカーのNAのそれは10年前に終わってる
これからはターボの時代
F1、WRC、WTCC、ぜーんぶターボ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:40:10.10 ID:QjpUWGJE0
今ダイナパックで170馬だけど
ノーマル時140馬で外れエンジンだったよ
ノーマル時140馬で外れエンジンだったよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:47:47.33 ID:f8/UR9PS0
|
| ('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ
／￣ノ( ヘヘ￣￣
| ('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ
／￣ノ( ヘヘ￣￣
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:51:36.23 ID:OK8MqCJj0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:12:32.17 ID:487qAB8y0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:48:48.55 ID:gIAOMw+Y0
>>697
現行スティングレーやN-ONEでも80馬力以上出てるよ。余裕で
現行スティングレーやN-ONEでも80馬力以上出てるよ。余裕で
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:21:48.65 ID:487qAB8y0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:32:47.36 ID:isE92/FL0
馬力の出てるFRが欲しいなら、Z34・genesis coupe・Mustang・BMW M3等々いくらでもあるんだから、
そっちを買えば良いじゃん
俺は今の86は馬力はそれなりだけど、良い車だと思うけどな
そっちを買えば良いじゃん
俺は今の86は馬力はそれなりだけど、良い車だと思うけどな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:36:44.03 ID:LKX4Kh3f0
スポーツカーなんだから曲がってナンボだろ！！
…え、そこが一番微妙？あっはいすいません…
…え、そこが一番微妙？あっはいすいません…
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:50:23.17 ID:gMKt9exnI
>>698
ターボの方が速くて燃費も良いからあり得ないな。
ターボの方が速くて燃費も良いからあり得ないな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:51:15.50 ID:gMKt9exnI
>>693
2.5L、D4Sなしの方が軽く作れると思う。
2.5L、D4Sなしの方が軽く作れると思う。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:53:28.26 ID:79bxC7iC0
>>703
FD3Sの元オーナーだが、ターボって燃費悪いぞ。このFD3Sもターボだが、4～5km/リットルだったぞ。
FD3Sの元オーナーだが、ターボって燃費悪いぞ。このFD3Sもターボだが、4～5km/リットルだったぞ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:54:10.58 ID:g5hk9+Mo0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:00:41.30 ID:2CV01q9G0
で、パワー厨は何に乗ってるの？
86スレに何しに来てるの？
86スレに何しに来てるの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:04:51.01 ID:gMKt9exnI
>>707
何のためでも、何に乗っていても良いと思う。
何のためでも、何に乗っていても良いと思う。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:07:01.13 ID:79bxC7iC0
>>706
じゃあ、レシプロエンジンで話す。ランエボ、WRXSTIの実燃費は5～8km/リットルくらいじゃねーか。
あと、ターボが燃費良いなら、アクア、フィット、プリウスの燃費上位に採用されないのは何故？
軽自動車の燃費上位にターボが無いのは何故？
じゃあ、レシプロエンジンで話す。ランエボ、WRXSTIの実燃費は5～8km/リットルくらいじゃねーか。
あと、ターボが燃費良いなら、アクア、フィット、プリウスの燃費上位に採用されないのは何故？
軽自動車の燃費上位にターボが無いのは何故？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:08:04.22 ID:gMKt9exnI
>>705
40年前の低圧縮比のエンジンを過給すればそうなる。
40年前の低圧縮比のエンジンを過給すればそうなる。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:04:28.00 ID:487qAB8y0
>>703
あり得るだろう
欧州はもう1度手の平を返している
日本車のターボ最盛期に奴らはそう言い放ったんだ
NAこそ車だと
それが必要に駆られてダウンサイジングターボを実用してからは、この有様
釣られる日本人もアホだが
あり得るだろう
欧州はもう1度手の平を返している
日本車のターボ最盛期に奴らはそう言い放ったんだ
NAこそ車だと
それが必要に駆られてダウンサイジングターボを実用してからは、この有様
釣られる日本人もアホだが
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:40:16.46 ID:Kw5tvBX60
86とは関係ない所で思う存分戦ってくれ
一体みんな何と戦ってるのか知らんがw
一体みんな何と戦ってるのか知らんがw
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:41:41.23 ID:fBUoy0Y80
＞日本車のターボ最盛期に奴らはそう言い放ったんだ
当時のターボエンジンは燃費面で劣っていたし、ボトムグレードに採用できるようなものではなかった。
今回はフルラインナップがターボ化されてるから、空冷エンジンがなくなったように、一部を除いて
NAエンジンもなくなると思うよ
当時のターボエンジンは燃費面で劣っていたし、ボトムグレードに採用できるようなものではなかった。
今回はフルラインナップがターボ化されてるから、空冷エンジンがなくなったように、一部を除いて
NAエンジンもなくなると思うよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:43:22.64 ID:fBUoy0Y80
>>667
せかされるようなエンジン特性のクルマには乗りたくないんですよ
せかされるようなエンジン特性のクルマには乗りたくないんですよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:58:54.06 ID:FiIQNU4pO
カッコいい～
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:17:56.52 ID:sGTMpvoP0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:18:33.23 ID:sGTMpvoP0
高速の話ね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:21:23.81 ID:6vy2LLsUi
>>716
おもいっきり違反じゃねーかw
おもいっきり違反じゃねーかw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:54:05.68 ID:Ca3bn2EC0
左から追い越すだけでターボがないとアカンとかww
2LNAですぐ抜かせないなら右側も結構な速度って事やん
2LNAですぐ抜かせないなら右側も結構な速度って事やん
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:00:39.77 ID:CcWmQxhb0
誰かこの>>709おバカちゃんにダウンサイジングの概念を教えてあげて
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:02:13.36 ID:Xy6dD9Dli
パッシングすれば大半のクルマはどいてくれますよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:34:26.68 ID:f8/UR9PS0
パッシングされたら、ブレーキランプ点灯させずに減速するやついるだろうな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:43:27.77 ID:R0yO+pqN0
ぶつけられた方が面倒なだけだろ
常識あるやつならゆずるか無視
常識あるやつならゆずるか無視
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:22:59.57 ID:bsH2jGP00
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:53:29.41 ID:kMDoa7fq0
>>695
オレのは8月半ばにはかったとき、ノーマルで160馬力だった
tcfは当然1
と言っても、冬に計り直したら10馬力くらい上がると思いますよって言われると、測定条件が公表されてない巷の数字と単純比較は出来んよな
オレのは8月半ばにはかったとき、ノーマルで160馬力だった
tcfは当然1
と言っても、冬に計り直したら10馬力くらい上がると思いますよって言われると、測定条件が公表されてない巷の数字と単純比較は出来んよな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:55:36.16 ID:dJCnJZ8f0
水平対向NAがウンコなんて常識だろ
1000万クラスならまだしも
1000万クラスならまだしも
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:56:54.66 ID:25FGc6kN0
>>677
ハーフスロットルだとタービンが回らないので、カタログ値通りのトルクは出ない。
ハーフスロットルだとタービンが回らないので、カタログ値通りのトルクは出ない。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:01:33.91 ID:GAJGJhM50
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:10:55.67 ID:gIAOMw+Y0
クソカーオブザイヤー
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:26:19.70 ID:Xy6dD9Dli
>>722
そういうクルマは100台に一台もいないな。
そういうクルマは100台に一台もいないな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:52:28.31 ID:psA11aSs0
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:58:23.72 ID:Bc/NsYv20
ミドルコーナーの多い 幅もそんなに狭くないサーキットだったら速いだろうなぁ
富士も割と得意っぽい
逆に筑波やニュルみたいな直線でしか抜くの難しいとこじゃ厳しそう
富士も割と得意っぽい
逆に筑波やニュルみたいな直線でしか抜くの難しいとこじゃ厳しそう
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:09:47.20 ID:nwADqZb70
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:17:51.39 ID:O4vveI8Z0
昔のハコスカの方が 速いし 楽しいんじゃね？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:21:26.12 ID:ylr60BMw0
そもそも免許持ってるかも怪しいやつらばかりだよな
持ってても親の車しか乗ったことなさそう
持ってても親の車しか乗ったことなさそう
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:12:35.53 ID:Bc/NsYv20
まぁセレナは間違いなく無免許の厨房
車の事一切わかってないし 日本語さえ通じてない
車の事一切わかってないし 日本語さえ通じてない
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:48:35.90 ID:psA11aSs0
ＢＲＺがあのF1も行われる過酷な鈴鹿サーキットで欧州プレミアムカーをぶっちぎったのでびっくりした。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:55:56.91 ID:4LbgC/600
http://supergt.net/pages/pg:tnd/device:pc/ln:ja/year:2012/gt_class:gt300/display:cols/team_id:266
ホントだすげーよBRZ、そしてこれもターボだよ、やっぱりターボが必要だ！
ホントだすげーよBRZ、そしてこれもターボだよ、やっぱりターボが必要だ！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:00:07.84 ID:A131l0ue0
86に速さを求めすぎな奴多いね
そりゃ多少は求めても仕方ないけど
元々はターボ四駆の否定から始まった車なだけだったのに
中途半端に速いもんだからFR最強を目指してると勘違いする奴等が現れたし
発売してから1年以上経つのにまだ勘違いし続けてる奴ばっかりだね
特にこのスレに限って
そりゃ多少は求めても仕方ないけど
元々はターボ四駆の否定から始まった車なだけだったのに
中途半端に速いもんだからFR最強を目指してると勘違いする奴等が現れたし
発売してから1年以上経つのにまだ勘違いし続けてる奴ばっかりだね
特にこのスレに限って
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:01:42.16 ID:bWkghmgf0
エンジンEJ20って、、、
まぁ耐久は軽さ命で、ブレーキにしてもタイヤにしても
まぁ耐久は軽さ命で、ブレーキにしてもタイヤにしても
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:04:25.92 ID:psA11aSs0
SUPERGTのＢＲＺも直線はさほど速くないよ。
このクルマは究極のコーナーリングマシンなのだ。
この動画で完全に解説されている。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
公道ならば２００馬力もあれば充分で、
むしろ常識的なスピードの中でワインディングロードを吸い付くようなコーナーリングで
駆け抜けるのを楽しむクルマなのだ
このクルマは究極のコーナーリングマシンなのだ。
この動画で完全に解説されている。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
公道ならば２００馬力もあれば充分で、
むしろ常識的なスピードの中でワインディングロードを吸い付くようなコーナーリングで
駆け抜けるのを楽しむクルマなのだ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:22:34.64 ID:psA11aSs0
１３０Ｒの速さがすごいよね、８６／ＢＲＺ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:23:02.66 ID:BRTpkChsi
やっぱりスペック云々の話題かよ、、、懲りないな(u_u)
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:39:30.82 ID:QjpUWGJE0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:58:04.13 ID:24Myo9c/0
おーーーーーーーーーーーーーい、病院Pで車いすで当て逃げしたタコ
死ねよバカ
死ねよバカ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:12:53.78 ID:2mMgdG4+0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:49:19.73 ID:E8A9lC//0
>>741
え？リアがブレークするのが楽しいんじゃなかったの？
え？リアがブレークするのが楽しいんじゃなかったの？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:57:21.56 ID:q0dDA61v0
>>747
パワーがないからここの下手くそには無理
パワーがないからここの下手くそには無理
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:14:58.99 ID:WIn9Kzct0
ストリートでは当たり前のようにうんこ落ちてるから、これをリアタイヤでゲットすれば簡単にブレークするよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:28:14.01 ID:WzRbCHUQ0
2LNAだとどうしてもシビックタイプRのエンジンが羨ましく思える
悔しいのでスーチャー付けた
悔しいのでスーチャー付けた
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:33:11.19 ID:suC8QU9b0
スーチャーつけたら保証無くなってディーラーに入庫拒否されるんじゃないの？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:41:24.26 ID:zboWvjaT0
んなアホな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:51:19.98 ID:1zzmR0z6i
ディーラーって必要か？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:03:20.53 ID:WzRbCHUQ0
マニュアルに沿った整備しかできないディーラーが増えてるからなぁ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:35:06.86 ID:kCn4zNQZ0
保証気にするなら弄るなww
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:43:17.23 ID:e1oWcuAH0
追従性能の悪いチープなサスに一般道路で吸い付くように旋回とか夢観すぎ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:16:09.85 ID:mC7IEllGO
>>756
吸い付くように曲がるから。ノーマルで十分曲がる。オーナーでもない買えんカスがピーピーほざくな。
吸い付くように曲がるから。ノーマルで十分曲がる。オーナーでもない買えんカスがピーピーほざくな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:20:08.54 ID:KuzS9uEw0
ドノーマルのままじゃコーナーの速度はかなり微妙だぞ
余裕のある速度でのハンドリングはハイレベルだけど
余裕のある速度でのハンドリングはハイレベルだけど
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:26:26.13 ID:mC7IEllGO
>>578
お前公道でそんな速度出すのか。アウトローな奴め。
お前公道でそんな速度出すのか。アウトローな奴め。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:34:20.34 ID:HL0icnH/0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:38:57.11 ID:sRgoiheO0
>>760
そんなの初耳だわソースは？
そんなの初耳だわソースは？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:43:12.97 ID:BTkWGmSA0
>>758
余裕のある速度なら軽四でもハイレベルだぞｗ
余裕のある速度なら軽四でもハイレベルだぞｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:48:24.19 ID:TqG8x06hi
>>757
禿げしく同意
禿げしく同意
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 13:01:57.30 ID:WzRbCHUQ0
>>760
とてもじゃないけど同意できない
とてもじゃないけど同意できない
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 13:02:28.47 ID:IeOIRLCD0
曲がるしコントロールもしやすい
これが一番の特徴
これが一番の特徴
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 13:06:56.79 ID:dXEb5Q6Oi
>>750
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:00:07.84 ID:A131l0ue0
86に速さを求めすぎな奴多いね
そりゃ多少は求めても仕方ないけど
元々はターボ四駆の否定から始まった車なだけだったのに
中途半端に速いもんだからFR最強を目指してると勘違いする奴等が現れたし
発売してから1年以上経つのにまだ勘違いし続けてる奴ばっかりだね
特にこのスレに限って
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:00:07.84 ID:A131l0ue0
86に速さを求めすぎな奴多いね
そりゃ多少は求めても仕方ないけど
元々はターボ四駆の否定から始まった車なだけだったのに
中途半端に速いもんだからFR最強を目指してると勘違いする奴等が現れたし
発売してから1年以上経つのにまだ勘違いし続けてる奴ばっかりだね
特にこのスレに限って
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 13:51:07.33 ID:bApHepnQ0
トヨタのありがちの「常用」スポーツ車としてはバランス取れた良車だけど、
もっと速くしようとすると根本から買えなきゃいけなくて金かかる、ってパターンの車だよな
結局ノーマルそこそこで走るのがベストだと言う
もっと速くしようとすると根本から買えなきゃいけなくて金かかる、ってパターンの車だよな
結局ノーマルそこそこで走るのがベストだと言う
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:41:33.17 ID:QTNpuJb20
HKSのスーチャーかトラストのターボでいいんでないの？
かなり簡単にパワー上げられると思うけど。
バックタービンの音がかっこいいから、
個人的にはトラストのターボかな
まあ、NAはNAで味があるから俺はつけないけど。
パワーこそ正義！って人はターボとかオススメだよ
かなり簡単にパワー上げられると思うけど。
バックタービンの音がかっこいいから、
個人的にはトラストのターボかな
まあ、NAはNAで味があるから俺はつけないけど。
パワーこそ正義！って人はターボとかオススメだよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:51:19.07 ID:rjJPf+4I0
>>750
パワーが欲しければZを買えよ
パワーが欲しければZを買えよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 15:10:49.63 ID:1zzmR0z6i
>>760
マジでソースくれよ。
マジでソースくれよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 15:28:57.50 ID:qgOgbLEh0
パワーに不満あるなら買い換えるか増車すればいいだろう
俺はこの車1台でやってくには微妙だしサーキット用にしてる
がんがん踏めるから楽しいよ
俺はこの車1台でやってくには微妙だしサーキット用にしてる
がんがん踏めるから楽しいよ
772 ：元318MT将軍：2013/09/04(水) 15:32:15.34 ID:nuEuyW010
便所サンダルみたいな車だな.
ゔぁゔぁゔぁゔぁっゔぁゔぁ！
ゔぁゔぁゔぁゔぁっゔぁゔぁ！
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 15:55:21.72 ID:QoMbMkvI0
サーキット用にしてる便所サンダルでくさいうんこもがんがん踏める
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 16:20:16.69 ID:UkEayFoF0
今までミニバンかコンパクトしか乗ったことのない86に夢見がちな奴と
今までスポ車乗り継いできて「やっぱりこんなもんだよな」な奴が言い合っても
いつまでたっても噛み合うはずがない。
今までスポ車乗り継いできて「やっぱりこんなもんだよな」な奴が言い合っても
いつまでたっても噛み合うはずがない。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:00:29.02 ID:LD9sP3rD0
GC8で86を追いかけてみたが、まぁまぁ加速するし良いなって思ったよ俺は
現行WRXは良い車だと思うが、BRZのほうが魅力的だな
現行WRXは良い車だと思うが、BRZのほうが魅力的だな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:05:53.22 ID:egEp+5KT0
>>770
アメリカのカー雑誌
アメリカのカー雑誌
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:06:27.71 ID:UkEayFoF0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:09:51.42 ID:mfAmXIh70
GC8、GDB、ZC6と乗り継いできた。当然直線はZC6が一番遅い訳だが、旋回
性能は相当なものがあるよ。2速3速しか使えないようなヘアピンだらけの
峠なら、>>775程度のGC8は俺のZC6で余裕で千切れると思う。
性能は相当なものがあるよ。2速3速しか使えないようなヘアピンだらけの
峠なら、>>775程度のGC8は俺のZC6で余裕で千切れると思う。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:28:29.63 ID:jSi9n+XL0
>>776
つまり捏造ってことか
つまり捏造ってことか
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:31:33.79 ID:iZ1Dw6210
まあまあ走って、筑波9秒ぐらいの車だね
可もなく不可もなく平凡な感じ
可もなく不可もなく平凡な感じ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:35:53.03 ID:e1oWcuAH0
SuperGTは前後ダブルウィッシュBサスなの忘れるなよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:37:53.26 ID:r2POYkIN0
GTの魔改造車とただの86を同一視する奴とかいくらなんでもいないだろ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:39:25.96 ID:rjJPf+4I0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:42:47.66 ID:UkEayFoF0
このスレでレースの話持ち出してくる奴は
86BRZマンセーになっちゃってる元ミニバン・コンパクト乗りだろ。
クルマのこと知らなすぎて同一視しちゃってるんじゃない？
86BRZマンセーになっちゃってる元ミニバン・コンパクト乗りだろ。
クルマのこと知らなすぎて同一視しちゃってるんじゃない？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:42:48.63 ID:oq4QdWM40
2速3速しか使えないようなヘアピンだらけの峠なら、
>>778程度のZC6は俺のKK4で余裕で千切れると思う。
>>778程度のZC6は俺のKK4で余裕で千切れると思う。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:46:23.67 ID:UkEayFoF0
>>785程度のKK4は俺のNBターボで簡単に・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:51:09.59 ID:Ks+piWgh0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:53:41.30 ID:4tolS2Gn0
BRZのコーナリング速度はそんなにすごくないよ、代わりにコーナリング中の操作性は良い
コーナリングマシンと聞くと何故か超スピードコーナリングが思い浮かべられるようだが
この車のコーナリング性能は限界速度より安定して曲がるということに振られているんだよな
コーナリングマシンと聞くと何故か超スピードコーナリングが思い浮かべられるようだが
この車のコーナリング性能は限界速度より安定して曲がるということに振られているんだよな
おっとIDが変わったみたいだ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:00:31.47 ID:UkEayFoF0
クルマは曲がるものなのか、曲げるものなのか
またしても越えられない壁だな。
またしても越えられない壁だな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:16:37.45 ID:WJ8AV8Sr0
この遅いのをサーキット用にする方が無理があるだろｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:18:00.04 ID:c21/C8uCO
目立ち過ぎて困る。プリウスにしようかな？ダサいけど。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:19:34.95 ID:WzRbCHUQ0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:33:38.23 ID:e0HSXiBW0
ＢＲＺがあのF1も行われる過酷な鈴鹿サーキットで欧州プレミアムカーをぶっちぎったのでびっくりした。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:38:54.64 ID:WJ8AV8Sr0
>>794
いくら貼ってもお前の下手くそな腕やクソ遅い車は何も変わらんぞｗ
いくら貼ってもお前の下手くそな腕やクソ遅い車は何も変わらんぞｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:56:53.22 ID:xaT9IU520
今日も相手にしてもらおうと必死に安価するが
全く相手にされない無免許厨房の在日セレナｗｗｗ
全く相手にされない無免許厨房の在日セレナｗｗｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:07:41.73 ID:qgOgbLEh0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:09:14.37 ID:O9l3WFnO0
サーキット用の車って速くないといけないの？
昔サーキット用に買ったAE86は最高に楽しかったけどな
今でもあの時の仲間同士でワイワイやってた楽しい思い出は忘れないな
ヘアピン過ぎて折り返して来た車のハブボルトが折れてタイヤが転がって来たのはめちゃ笑ったｗ
速さだけ求めてた奴、居たかな？
行ってた所がミニサーキットだったせいか、そんなきもいのは居なかった気がする。
まあ強いて言えば、ホンダ乗りにはそういうきも系の連中が多いね。
昔サーキット用に買ったAE86は最高に楽しかったけどな
今でもあの時の仲間同士でワイワイやってた楽しい思い出は忘れないな
ヘアピン過ぎて折り返して来た車のハブボルトが折れてタイヤが転がって来たのはめちゃ笑ったｗ
速さだけ求めてた奴、居たかな？
行ってた所がミニサーキットだったせいか、そんなきもいのは居なかった気がする。
まあ強いて言えば、ホンダ乗りにはそういうきも系の連中が多いね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:12:35.44 ID:WJ8AV8Sr0
>>796
とレスしてるバカｗ
とレスしてるバカｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:38:42.16 ID:fH76q/tj0
同じ事をリピートしちゃうのは自閉症なんだってね、セレナ君
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:50:27.12 ID:oDGzhJ4C0
ホンダ乗りとスバル乗りとは話が合わない マツダ乗りは楽しいがロドスタ乗りはダメ そんな感じ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:53:20.47 ID:e0HSXiBW0
【試乗記】「まるでポルシェのケイマンのような素晴らしい車」 フランスで｢BRZ｣を試す
http://jp.autoblog.com/2012/04/07/2013-subaru-brz-first-drive-review-video/
試乗後、スバル商品企画本部・副本部長の増田年男氏と１対１で話しながら、私は信じられない思いで首を振っていた。
価格は全然違うが、まるでポルシェ｢ケイマン｣を運転していたような気がしていたのだ。
0-100km/h加速は7.3秒程度だが（7.5秒という計測例もある）、この車の真価は直線道路での加速にあるわけではない。
http://jp.autoblog.com/2012/04/07/2013-subaru-brz-first-drive-review-video/
試乗後、スバル商品企画本部・副本部長の増田年男氏と１対１で話しながら、私は信じられない思いで首を振っていた。
価格は全然違うが、まるでポルシェ｢ケイマン｣を運転していたような気がしていたのだ。
0-100km/h加速は7.3秒程度だが（7.5秒という計測例もある）、この車の真価は直線道路での加速にあるわけではない。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:57:13.57 ID:e0HSXiBW0
【ビデオ】米メディアが「BRZ」の走行テストを実施！ 「911GT3にそん色ない」と絶賛！！
http://jp.autoblog.com/2012/03/27/2013-subaru-brz-tested-at-0-60-in-7-3-seconds-1-4-mile-in-15-3/
。『Edmunds Inside Line』は、「BRZはロータスのエキシージやポルシェの911 GT3などの高価なモデルに比べても、そん色はない」
と言い切っている。
http://jp.autoblog.com/2012/03/27/2013-subaru-brz-tested-at-0-60-in-7-3-seconds-1-4-mile-in-15-3/
。『Edmunds Inside Line』は、「BRZはロータスのエキシージやポルシェの911 GT3などの高価なモデルに比べても、そん色はない」
と言い切っている。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:05:12.55 ID:e0HSXiBW0
米記者が絶賛：トヨタ「GT 86」＆スバル「BRZ」の魅力
http://wired.jp/2012/03/09/toyota-gt-86/
この日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで、自分たちが実際に運転するクルマについて考えさせる力がある。
そして、いったんそのことに気付いてしまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。
http://wired.jp/2012/03/09/toyota-gt-86/
この日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで、自分たちが実際に運転するクルマについて考えさせる力がある。
そして、いったんそのことに気付いてしまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:06:07.42 ID:GpEfACyh0
http://www.youtube.com/watch?v=A1tkKxroHT0
これ結構かっこいいな
これ結構かっこいいな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:06:22.18 ID:e0HSXiBW0
superGT ＢＲＺ 鈴鹿サーキットで圧勝
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:28:36.00 ID:mfAmXIh70
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:53:53.52 ID:xaT9IU520
セレナは荒らしの中でもぶっちぎり最底辺
車の話してもちんぷんかんぷんだし 運転した事もない厨房なんだって
リアルでは誰にも相手にされないから２ｃｈで構ってちゃんやってるだけ
２ｃｈでも相手にされてないけどなｗｗｗ
車の話してもちんぷんかんぷんだし 運転した事もない厨房なんだって
リアルでは誰にも相手にされないから２ｃｈで構ってちゃんやってるだけ
２ｃｈでも相手にされてないけどなｗｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:04:28.30 ID:PEFalmq40
>>778
地元のタイトコーナーの続く峠で86について走ったけど、ATだったけどそこそこ速かった
地元のタイトコーナーの続く峠で86について走ったけど、ATだったけどそこそこ速かった
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:08:01.53 ID:uZOq4Ank0
まったりいきましょう
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:21:16.35 ID:cBPY7Eh90
BRZ-STI-GTパッケージカッコいいじゃないか
納車待ちキャンセルすっか
納車待ちキャンセルすっか
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:32:52.51 ID:+svVM8cO0
危険行為を助長するようなコメントは
差し控えましょう
差し控えましょう
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:39:16.57 ID:75dhzVkR0
くさいうんこは食べましょう
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:00:35.97 ID:5Tb2hT/Q0
NOSとかニトロとか付けてみたいな。一瞬だけ＋100馬力ってのがカッコイイ。
日本じゃなかなかキットでないけど、海外ならシビックとか普通につけてるぜ。
日本じゃなかなかキットでないけど、海外ならシビックとか普通につけてるぜ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:25:49.46 ID:NzQZpG1f0
>>813
う○こう○こっておまえ国会議員か
http://comisoku.com/wp-content/uploads/2013/08/wpid-794012889.jpg
http://comisoku.com/wp-content/uploads/2013/08/wpid-2cc3457d8e3d0bedd536447f8659d87f-290x1523.jpg
う○こう○こっておまえ国会議員か
http://comisoku.com/wp-content/uploads/2013/08/wpid-794012889.jpg
http://comisoku.com/wp-content/uploads/2013/08/wpid-2cc3457d8e3d0bedd536447f8659d87f-290x1523.jpg
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:44:00.68 ID:K59rl+km0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:46:56.21 ID:ugxizsZt0
ゴミのような足回りにカスのようなエンジン
ふざけてんのか
ふざけてんのか
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:52:38.42 ID:ZbHydLVb0
米記者が絶賛：トヨタ「GT 86」＆スバル「BRZ」の魅力
http://wired.jp/2012/03/09/toyota-gt-86/
この日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで、自分たちが実際に運転するクルマについて考えさせる力がある。
そして、いったんそのことに気付いてしまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。
http://wired.jp/2012/03/09/toyota-gt-86/
この日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで、自分たちが実際に運転するクルマについて考えさせる力がある。
そして、いったんそのことに気付いてしまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:59:08.10 ID:itJ36ihii
アンチもアホだけど必死な信者も糞みたいだな。
820 ：とあるロードスター乗り：2013/09/04(水) 23:35:41.28 ID:2y0lDxmI0
>>690
ヴィッツレースって知ってる?
ヴィッツレースって知ってる?
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:37:17.18 ID:6dFxi1Nr0
818
＞出力性能が150〜200馬力程度の後輪駆動車で、重量は1トン強、
実際には1.2トンだからね
1トンで2lがジャストである点には同意するが、1.25トンなら2.5l（200馬力）がジャストだろう。
重い分ややかったるいね。
＞出力性能が150〜200馬力程度の後輪駆動車で、重量は1トン強、
実際には1.2トンだからね
1トンで2lがジャストである点には同意するが、1.25トンなら2.5l（200馬力）がジャストだろう。
重い分ややかったるいね。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:43:54.38 ID:FJyA9VdS0
S14やS15より何気に軽いわ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:50:26.27 ID:6dFxi1Nr0
>>822
そんなことないみたいだけど
《TWR一覧》
メガーヌRS；1430kg、330Nm→4.33
208gti；1200kg、275Nm→4.36
ミニクーパーS；1210kg、260Nm→4.65
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
そんなことないみたいだけど
《TWR一覧》
メガーヌRS；1430kg、330Nm→4.33
208gti；1200kg、275Nm→4.36
ミニクーパーS；1210kg、260Nm→4.65
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:05:20.45 ID:OgBamXLT0
>>823
それしかできないのか？能無し
それしかできないのか？能無し
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:20:24.45 ID:FI0uOFcT0
トルク（と燃費）の話になると即座に猛烈な個人攻撃が始まる。
いわゆるステマってやつですか？
いわゆるステマってやつですか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:22:23.40 ID:6X/ZjKuC0
ステマの意味知らないなら無理に使わない方がいい
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:27:19.37 ID:FI0uOFcT0
>>826
どういう意味？
どういう意味？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:28:33.85 ID:OgBamXLT0
個人攻撃(笑)
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:38:37.58 ID:+ElZ7/pV0
よっぽどトルクに言及されたくないんだろうね
前スレより
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:43:52.99 ID:WVSNB1tr0
なんだトルク厨は、体重が車重の1割近いデブか。軽量化しやすくていいな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:10:48.82 ID:WVSNB1tr0
>>955
図星か
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:23.56 ID:0vMFFToa0
アホだな。トルク優先にしてるのと比べるって。
買えないクズは本当に必死だ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:55.04 ID:0vMFFToa0
>>979
乗れない奴が必死だね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 04:37:01.41 ID:vwkHqXPEP
トルクウエイトレシオをNGワードにしておくと
見事にスペック厨が消えてくれて面白いよ
まあスペック厨がバカの一つ覚えで使う典型的な言葉だからなｗ
前スレより
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:43:52.99 ID:WVSNB1tr0
なんだトルク厨は、体重が車重の1割近いデブか。軽量化しやすくていいな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:10:48.82 ID:WVSNB1tr0
>>955
図星か
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:23.56 ID:0vMFFToa0
アホだな。トルク優先にしてるのと比べるって。
買えないクズは本当に必死だ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:25:55.04 ID:0vMFFToa0
>>979
乗れない奴が必死だね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 04:37:01.41 ID:vwkHqXPEP
トルクウエイトレシオをNGワードにしておくと
見事にスペック厨が消えてくれて面白いよ
まあスペック厨がバカの一つ覚えで使う典型的な言葉だからなｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:44:55.51 ID:AGcfwNOH0
ターボやSC装着しても点検拒否はされないよ、うちは自己責任で信用重ねてるから。
まさか改造しといて保障求める乞食がデラに関わってるんじゃないよな？
まさか改造しといて保障求める乞食がデラに関わってるんじゃないよな？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:51:11.83 ID:fL8h21fq0
うんこは装着すると点検拒否される。
麒麟のきこりの86が全損扱いになったのはうんこを漏らして修理不能の判定が下されたから。
くさいだけじゃなくてモノコックが腐敗してぐにゃぐにゃになっちゃうからね。
麒麟のきこりの86が全損扱いになったのはうんこを漏らして修理不能の判定が下されたから。
くさいだけじゃなくてモノコックが腐敗してぐにゃぐにゃになっちゃうからね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:53:19.30 ID:xQwnkYhz0
試乗でトルクに疑問を感じたら、購入を再考した方が良い。
このクルマの購入層はクルマに対する経験値が低く、トルクについての理解が浅いようなので、
試乗でトルク（トルクカーブの上限値）を簡単に知る方法を以下に挙げておく。
＜試乗で十分なトルクがあるかを知る方法＞
ある程度の速度（30km/hくらい）まで加速したのち、（ATはマニュアルモードで）３速以上に固定しアクセルを全開にする
どんなクルマでも、これだけで十分なトルクを有するエンジンかどうかが分かる。
このクルマの購入層はクルマに対する経験値が低く、トルクについての理解が浅いようなので、
試乗でトルク（トルクカーブの上限値）を簡単に知る方法を以下に挙げておく。
＜試乗で十分なトルクがあるかを知る方法＞
ある程度の速度（30km/hくらい）まで加速したのち、（ATはマニュアルモードで）３速以上に固定しアクセルを全開にする
どんなクルマでも、これだけで十分なトルクを有するエンジンかどうかが分かる。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:54:50.59 ID:3E0S1lfG0
>>823はセレナ/スイフト/86スレに常駐するカタログ値大好きな
キチガイでしょ。
筑波ラップタイム
IS350Fスポーツ：1'11"146(TWR4.32)
GS350Fスポーツ：1'09"416(TWR4.45)
メガーヌRS：1'08"190(TWR3.97)
328i：1'10"330(TWR4.46)
208GTI：1'12"050(TWR4.36)
WRX STIスペックC：1'07"065(TWR3.37)
BRZ S：1'09"820(TWR6.00)
キチガイでしょ。
筑波ラップタイム
IS350Fスポーツ：1'11"146(TWR4.32)
GS350Fスポーツ：1'09"416(TWR4.45)
メガーヌRS：1'08"190(TWR3.97)
328i：1'10"330(TWR4.46)
208GTI：1'12"050(TWR4.36)
WRX STIスペックC：1'07"065(TWR3.37)
BRZ S：1'09"820(TWR6.00)
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:57:23.91 ID:xQwnkYhz0
>>833
筑波のラップと公道でどっちが役に立たないか考えてみたら？
筑波のラップと公道でどっちが役に立たないか考えてみたら？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:58:17.50 ID:Dh69/7jli
>>830
是非改造してください、ってトヨタは言ってるな
是非改造してください、ってトヨタは言ってるな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:02:13.02 ID:3E0S1lfG0
>>834
おまえ頭悪いな。役に立つって何？
こんな趣味性の高い車に何を求めてるの？
アンチのおまえに何を言っても無駄だと思うけど、86/BRZ程度のトルクが
あれば、公道でのドライバビリティも十分よ。
おまえ頭悪いな。役に立つって何？
こんな趣味性の高い車に何を求めてるの？
アンチのおまえに何を言っても無駄だと思うけど、86/BRZ程度のトルクが
あれば、公道でのドライバビリティも十分よ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:05:32.32 ID:Dh69/7jli
趣味性が高い、と言うが大半の人にとっては通勤に使う実用車でしょ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:08:57.26 ID:96tPU89T0
>>833
FD2シビック（いわゆるタイヤR）の数値も頼む
FD2シビック（いわゆるタイヤR）の数値も頼む
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:10:44.95 ID:ukwtIS9e0
>>823
久しぶりに見たサンキュ
久しぶりに見たサンキュ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:14:00.02 ID:3E0S1lfG0
通勤用途にも耐え得る実用性を持ったスポーツカー、それが86/BRZです。
RX-8：燃費極悪を除けば最高、新車で変えないのが残念
S2000：プラナリア顔を除けば次点、新車で変えないのが残念
ロードスター(NC)：便所スリッパ
Z34：ボディが分厚い
CR-Z：単純にダサい、犬すら嫌がる後席の狭さ
RX-8：燃費極悪を除けば最高、新車で変えないのが残念
S2000：プラナリア顔を除けば次点、新車で変えないのが残念
ロードスター(NC)：便所スリッパ
Z34：ボディが分厚い
CR-Z：単純にダサい、犬すら嫌がる後席の狭さ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:14:44.50 ID:96tPU89T0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:20:49.98 ID:TpsjylchI
このクルマは、NA2L、100馬力/Lの後輪駆動にこだわる人がメインターゲットだからな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 02:18:00.59 ID:/N6TnRGX0
やはりパワー不足
パワーは十分というのなら瞬発力不足と言い替えてもいい
一瞬の加速感、瞬発力に欠ける
それはスポーツカーの醍醐味のひとつでもある
パワーは十分というのなら瞬発力不足と言い替えてもいい
一瞬の加速感、瞬発力に欠ける
それはスポーツカーの醍醐味のひとつでもある
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 04:54:53.86 ID:qT9mp9uG0
パワー厨が大好きな208gtiって筑波だと激遅なんだな・・・
86の方がトータルで速いじゃん
実は瞬発力は86の方があるんじゃないの？
86の方がトータルで速いじゃん
実は瞬発力は86の方があるんじゃないの？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:57:49.78 ID:bjMyECox0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:01:01.68 ID:OzPMnnnW0
趣味性の高いクルマ（）
趣味でこんな低性能ポンコツに乗りたがるアホはいねーよｗ
趣味でこんな低性能ポンコツに乗りたがるアホはいねーよｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:55:01.83 ID:uYLOGXHU0
メガーヌRS
筑波 1分7秒502
http://www.youtube.com/watch?v=To8XyJRjLE4
ニュル 8分7秒97
http://www.youtube.com/watch?v=b3QGd6Fzclg
FRスポーツの定義
この記録両方を超えることが出来たものだけがFRがスポーツと呼ばれる
これより遅いFRはスポーツと呼ぶに値する資格も価値も全くない
筑波 1分7秒502
http://www.youtube.com/watch?v=To8XyJRjLE4
ニュル 8分7秒97
http://www.youtube.com/watch?v=b3QGd6Fzclg
FRスポーツの定義
この記録両方を超えることが出来たものだけがFRがスポーツと呼ばれる
これより遅いFRはスポーツと呼ぶに値する資格も価値も全くない
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:19:42.39 ID:AXIq9paZ0
>>837
通勤車として考えたとき、何か実用性に乏しい部分がある？
通勤車として考えたとき、何か実用性に乏しい部分がある？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:34:25.19 ID:o2zKjjvO0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:44:40.05 ID:CXExuUGJ0
アホの一つ覚えみたいに筑波のデータばかりで飽きた
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:50:16.61 ID:Dh69/7jli
消費者がつくば筑波ツクバって言ってると、タイヤRみたいなクルマが出来上がる
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:50:34.49 ID:AL+plSGw0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:55:59.63 ID:Pes9FAhQ0
FD2もバランスの良い車じゃん
筑波と何の関係があるんだ？
筑波と何の関係があるんだ？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:23:49.13 ID:3QSGZ/7L0
旧レビントレノみたいにカローラの内の1車種で大人し目の外観で登場しとけば叩かれなかったろうに
低価格なのに欲張り過ぎな感じがかえって痛い
低価格なのに欲張り過ぎな感じがかえって痛い
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:58:32.17 ID:ICxCn1+9i
痛いのは名前だね。
86だってさｗ
86だってさｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:04:43.47 ID:I04BKaPFO
まあ世界中のメディアが絶賛してるしな
酷評してるとこがあれば是非教えて欲しい
酷評してるとこがあれば是非教えて欲しい
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:14:58.55 ID:wHVCN7qGO
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:41:55.43 ID:n1kdiGvO0
>>852
俺通勤に使ってるけど、元からクーペ乗ってるから特に乗りにくいとは思わないし、
むしろ4ドアより運転席がゆったりしていいんだけどね
収納はクーペにしてはかなり大きいよ？一番のメリットはトランクが有る事
HBだとトノカバー無いと荷物丸見えだけど、トランクなら見れなくなるからね
それだけ車上荒らしされる可能性が低くなる
燃費はこの手の車としてはまぁまぁ 自分は通勤3km位だから燃費極悪（7km）
位になっちゃうけど、ターボとかついてりゃもっと悪くなるし・・・
俺通勤に使ってるけど、元からクーペ乗ってるから特に乗りにくいとは思わないし、
むしろ4ドアより運転席がゆったりしていいんだけどね
収納はクーペにしてはかなり大きいよ？一番のメリットはトランクが有る事
HBだとトノカバー無いと荷物丸見えだけど、トランクなら見れなくなるからね
それだけ車上荒らしされる可能性が低くなる
燃費はこの手の車としてはまぁまぁ 自分は通勤3km位だから燃費極悪（7km）
位になっちゃうけど、ターボとかついてりゃもっと悪くなるし・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:58:16.24 ID:Dh69/7jli
>ターボとかついてりゃもっと悪くなるし・・・
それは昔の話
今はターボの燃費の方が良い時代
それは昔の話
今はターボの燃費の方が良い時代
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:00:17.64 ID:LIR36KP10
>>859
日本で最初のターボ車は燃費が売りで発売されたんだけどな。
日本で最初のターボ車は燃費が売りで発売されたんだけどな。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:02:03.16 ID:n1kdiGvO0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:12:08.07 ID:n1kdiGvO0
多分十分暖気して、そこからの燃料消費から計算すりゃ軽く11kmは超えちゃうけどね
自分がターボ車乗るなら絶対に暖気はするので通勤だけの利用で軽く5km切っちゃうんじゃないかな
オイルも3000km交換必須になるから、自分の使い方だとエコとはいえなくなっちゃうからね・・・
自分がターボ車乗るなら絶対に暖気はするので通勤だけの利用で軽く5km切っちゃうんじゃないかな
オイルも3000km交換必須になるから、自分の使い方だとエコとはいえなくなっちゃうからね・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:41:00.88 ID:AXIq9paZ0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:59:31.76 ID:4DHPmKBT0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:04:08.96 ID:Dh69/7jli
>>861
今のクルマに暖機なんて不要だって
今のクルマに暖機なんて不要だって
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:07:31.37 ID:n1kdiGvO0
>>865
エンジンかけてすぐでも燃調濃いから同じことだよ
まぁメーカーが何と言おうと俺はターボ車をエンジンかけてすぐ走らすような
事は絶対にしないけどねｗ
でも1回エンジンかけて長距離を高速で走ればターボの効率の良さが出るとは思うけど
エンジンかけてすぐでも燃調濃いから同じことだよ
まぁメーカーが何と言おうと俺はターボ車をエンジンかけてすぐ走らすような
事は絶対にしないけどねｗ
でも1回エンジンかけて長距離を高速で走ればターボの効率の良さが出るとは思うけど
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:50:33.52 ID:Dh69/7jli
>>866
大昔はNAエンジンにも暖機が必要だったって知ってる？
大昔はNAエンジンにも暖機が必要だったって知ってる？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:56:29.58 ID:Pes9FAhQ0
>>856
むしろメディアが車を酷評するような事なんて無いんだが
むしろメディアが車を酷評するような事なんて無いんだが
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:05:12.39 ID:UkPARg1o0
MC後のBRZは２５００のエンジンにしてほしい。
限定車でもいいから。
限定車でもいいから。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:16:19.09 ID:RW18M6uR0
BRZ GT3を出して欲しい
1500万円ぐらいの限定車で
需要はあると思う
1500万円ぐらいの限定車で
需要はあると思う
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:19:29.50 ID:AknoAfRU0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:35:44.11 ID:3QSGZ/7L0
つくばのゴットフットみたいに金有り余ってるけどBRZが好きで乗ってる奴いねえの？
ああいうオッサン好きだ
ああいうオッサン好きだ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:28:24.62 ID:aA5dljI+0
高性能な車にも欠点があるからね
性能高過ぎで車を操ってる感が薄いとかさ
性能高過ぎで車を操ってる感が薄いとかさ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:38:20.32 ID:GT0KooZa0
>>870
コルベット買えるね
コルベット買えるね
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:20:07.81 ID:t4VUEfyB0
高性能つーか高い車でうんこ踏んだらショックでかい
軽でもベンツでも足回りとか下回りとか均等に腐敗するし
それに高級車ってたいていロングホイールベースだからリアタイヤでうんこゲットしたらスピンモードになりやすい
軽でもベンツでも足回りとか下回りとか均等に腐敗するし
それに高級車ってたいていロングホイールベースだからリアタイヤでうんこゲットしたらスピンモードになりやすい
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:36:53.02 ID:uCWbmuiz0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:52:25.87 ID:UwzwV79P0
superGT ＢＲＺ 鈴鹿サーキットで圧勝
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:53:11.12 ID:UwzwV79P0
米記者が絶賛：トヨタ「GT 86」＆スバル「BRZ」の魅力
http://wired.jp/2012/03/09/toyota-gt-86/
この日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで、自分たちが実際に運転するクルマについて考えさせる力がある。
そして、いったんそのことに気付いてしまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。
http://wired.jp/2012/03/09/toyota-gt-86/
この日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで、自分たちが実際に運転するクルマについて考えさせる力がある。
そして、いったんそのことに気付いてしまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:07:57.19 ID:4OT/wyY80
>>866
最近はどこの地域の燃費測定モードでも冷間スタートですよ
最近はどこの地域の燃費測定モードでも冷間スタートですよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:10:07.56 ID:11gGqOuw0
>>877
市販車とは全く次元の異なる車に夢を抱きすぎ
ワークスがどれだけ速いかというとターマックで、1600ccNAのFFでランエボちぎれるレベル
スイフトs1600 vs エボⅩ
http://www.youtube.com/watch?v=X8zpAWO5Z-c
>>878
自分たちが実際に運転する車について考えるとき、FRクーペなんて非実用車は消え去る
この手の車でそんなこと言ってるのは逆について中途半端さを貶してるようにしか見えない
非日常的で、速く、獰猛で手に負えない、一瞬で現実を彼方に置き去りにする車、それがスポーツカーだろ
市販車とは全く次元の異なる車に夢を抱きすぎ
ワークスがどれだけ速いかというとターマックで、1600ccNAのFFでランエボちぎれるレベル
スイフトs1600 vs エボⅩ
http://www.youtube.com/watch?v=X8zpAWO5Z-c
>>878
自分たちが実際に運転する車について考えるとき、FRクーペなんて非実用車は消え去る
この手の車でそんなこと言ってるのは逆について中途半端さを貶してるようにしか見えない
非日常的で、速く、獰猛で手に負えない、一瞬で現実を彼方に置き去りにする車、それがスポーツカーだろ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:10:12.74 ID:JrZv5IvT0
>>858
通勤3キロなら車のためにも環境のためにも自転車の方がよくね？
通勤3キロなら車のためにも環境のためにも自転車の方がよくね？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:32:04.39 ID:UwzwV79P0
>>880
【試乗記】「まるでポルシェのケイマンのような素晴らしい車」 フランスで｢BRZ｣を試す
http://jp.autoblog.com/2012/04/07/2013-subaru-brz-first-drive-review-video/
試乗後、スバル商品企画本部・副本部長の増田年男氏と１対１で話しながら、私は信じられない思いで首を振っていた。
価格は全然違うが、まるでポルシェ｢ケイマン｣を運転していたような気がしていたのだ。
0-100km/h加速は7.3秒程度だが（7.5秒という計測例もある）、この車の真価は直線道路での加速にあるわけではない。
【試乗記】「まるでポルシェのケイマンのような素晴らしい車」 フランスで｢BRZ｣を試す
http://jp.autoblog.com/2012/04/07/2013-subaru-brz-first-drive-review-video/
試乗後、スバル商品企画本部・副本部長の増田年男氏と１対１で話しながら、私は信じられない思いで首を振っていた。
価格は全然違うが、まるでポルシェ｢ケイマン｣を運転していたような気がしていたのだ。
0-100km/h加速は7.3秒程度だが（7.5秒という計測例もある）、この車の真価は直線道路での加速にあるわけではない。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:33:38.90 ID:YLIh1Oi+0
>>880
グランツーリスモの話って事でいいんだよね？
グランツーリスモの話って事でいいんだよね？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:46:23.14 ID:UwzwV79P0
86/BRZほしいなあ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:55:49.26 ID:UwzwV79P0
【ビデオ】米メディアが「BRZ」の走行テストを実施！ 「911GT3にそん色ない」と絶賛！！
http://jp.autoblog.com/2012/03/27/2013-subaru-brz-tested-at-0-60-in-7-3-seconds-1-4-mile-in-15-3/
。『Edmunds Inside Line』は、「BRZはロータスのエキシージやポルシェの911 GT3などの高価なモデルに比べても、そん色はない」
と言い切っている。
http://jp.autoblog.com/2012/03/27/2013-subaru-brz-tested-at-0-60-in-7-3-seconds-1-4-mile-in-15-3/
。『Edmunds Inside Line』は、「BRZはロータスのエキシージやポルシェの911 GT3などの高価なモデルに比べても、そん色はない」
と言い切っている。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:08:14.36 ID:11gGqOuw0
>>882
ケイマンRは素晴らしい車だよ
MR3.4リッター330psフラット6 7速PDK、0-100 4.4秒
ニュルでメガーヌより1秒速い、まさに文句なしスポーツカーだ
そんな虎の威を借りてみたくなる気もわからんではないが、それは逆に永遠にそれは越えられないね、と言われているようなもんだ
>>884
おま、オーナーじゃないのかい（）笑さっさと買ってこいよ
ケイマンRは素晴らしい車だよ
MR3.4リッター330psフラット6 7速PDK、0-100 4.4秒
ニュルでメガーヌより1秒速い、まさに文句なしスポーツカーだ
そんな虎の威を借りてみたくなる気もわからんではないが、それは逆に永遠にそれは越えられないね、と言われているようなもんだ
>>884
おま、オーナーじゃないのかい（）笑さっさと買ってこいよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:26:23.24 ID:NuQoENiM0
>>847
トヨタ８６（非ノーマル・２名乗車）
筑波 1分8秒197
http://www.cargraphic.co.jp/publication/making/archives/1568
ドライバーはメガーヌと同じ、荒 聖治選手。
８６は自身のプライベートカーで「サスペンション、タイア＋ホイール、ブレーキなどに
軽いチューニングを施した車両」とあるが詳細は不明。
トヨタ８６（非ノーマル・２名乗車）
筑波 1分8秒197
http://www.cargraphic.co.jp/publication/making/archives/1568
ドライバーはメガーヌと同じ、荒 聖治選手。
８６は自身のプライベートカーで「サスペンション、タイア＋ホイール、ブレーキなどに
軽いチューニングを施した車両」とあるが詳細は不明。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:29:07.94 ID:IEg06MlU0
250万の車がケイマンみたいとか
超お買い得な気がするのだが！
ケイマン乗ったこと無いけどね
超お買い得な気がするのだが！
ケイマン乗ったこと無いけどね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:36:42.51 ID:bjMyECox0
筑波も広報チューンのN1仕様をプロが何度もアタックして９秒後半ｗｗｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:38:57.10 ID:11gGqOuw0
>>882
彼の口に上った数 字に私は度肝を抜かれた。
「将来的には 出力を284psまで上げようと考えていま す。ターボチャージャー付きも十分あり 得ると思います。」
これがでればと思っていたが、tsで400万超えたからオワタ
彼の口に上った数 字に私は度肝を抜かれた。
「将来的には 出力を284psまで上げようと考えていま す。ターボチャージャー付きも十分あり 得ると思います。」
これがでればと思っていたが、tsで400万超えたからオワタ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:45:35.14 ID:ukwtIS9e0
確実に500万コースかｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:47:12.06 ID:gfZujOOTi
信者キモいなー
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:54:49.22 ID:Dh69/7jli
レガシィDITよりは安くなるでしょ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:11:07.92 ID:YvWaYLFn0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:15:11.43 ID:HxpQI6Os0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:20:19.63 ID:tBAhzGyB0
やっぱり86BRZは金さえあればポルシェやフェラーリやロータスのようなブランドスポーツカーが欲しいけど買えない人の車だったとわ情けない
俺的にプアマンズ○○の呪縛から開放されたとおもえる日本車>GTR.RX8.インプ.ランエボ.ビート.カプチーノ
俺的にプアマンズ○○の呪縛から開放されたとおもえる日本車>GTR.RX8.インプ.ランエボ.ビート.カプチーノ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:21:23.30 ID:MImAc6Fx0
2.5L6気筒200馬力で素直なトルクカーブのやつを頼む
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:22:14.09 ID:6X/ZjKuC0
イヤ、貯金3000万近くあるけど86だよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:29:50.96 ID:poTxnljs0
オレも価格的に他にいくらでも選択肢はあったけどBRZtS選んだよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:32:46.45 ID:DKmA124g0
トヨタ 86、米国で2014年モデル…スポーツニーパッド採用
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:39:17.91 ID:YvWaYLFn0
インプ飽きたからＢＲＺ買った
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:40:37.79 ID:YvWaYLFn0
インプ飽きたからＢＲＺ買った
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:41:10.20 ID:LjatMVH+0
>>894
エンジンノーマルで筑波1分1秒台らしいな
http://trdparts.jp/release/2012_griffon-concept.html
>>897
レガシィの6発積んでるショップならもうあるよ
上手くセッティングが出ればおもしろそうな車だ
http://recharge.jp/blog/?p=12781
エンジンノーマルで筑波1分1秒台らしいな
http://trdparts.jp/release/2012_griffon-concept.html
>>897
レガシィの6発積んでるショップならもうあるよ
上手くセッティングが出ればおもしろそうな車だ
http://recharge.jp/blog/?p=12781
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:02:10.01 ID:eoTcNffu0
いい加減スバルが中小零細だって気付けよ 2chでしか 以下略
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:02:35.14 ID:9m74rhNl0
>>894
車重に対するパワーが足りないってことじゃん
車重に対するパワーが足りないってことじゃん
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:47:40.41 ID:Euu7vjGg0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 04:48:28.70 ID:ujGFEKsn0
ニーパッド欲しいな
日本に輸入できないのかな
日本に輸入できないのかな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 05:46:57.94 ID:s4WQsEn10
いくら持ってるとかどうでもいい
ワンメイクレースで上位に入ったとかそういう自慢しろ
ワンメイクレースで上位に入ったとかそういう自慢しろ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:06:58.99 ID:AWFhkAyu0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:37:50.20 ID:4N5Gzsrg0
(´･ω･`)ﾆﾔﾆﾔ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:59:50.13 ID:MikhmzX60
走行中外からは新車も中古も貯金額もわからない、86は86でしかない
スペックとは単に速さだけの為にあるのではないんだね
スペックとは単に速さだけの為にあるのではないんだね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:05:43.57 ID:AWFhkAyu0
>>911
わかるわけ無い。100万以下のクルマにしか乗らない金持ちもいる
わかるわけ無い。100万以下のクルマにしか乗らない金持ちもいる
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:36:36.16 ID:x3yngAN90
昔、デイトレで数千万儲けてる奴がテレビに出てたけど、
食べてるのはコンビニ弁当とかカップ麺だったな
金があっても興味ない事には金を使わないよね
興味が無いフリして86スレに書き込みに来るアンチもいるけど
食べてるのはコンビニ弁当とかカップ麺だったな
金があっても興味ない事には金を使わないよね
興味が無いフリして86スレに書き込みに来るアンチもいるけど
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:04:40.22 ID:YxRqLHo50
そのアンチとやらは相当な脅威なんだな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:30:32.88 ID:TY2/MOLp0
>>894
その動画みて思うが、スバルの水平対向4NAの音はホント糞だな
その動画みて思うが、スバルの水平対向4NAの音はホント糞だな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:22:38.86 ID:e5Z5+sli0
その音をサウンドクリエイターで車内に送り込むとか自虐でしかない
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:28:59.55 ID:6zHJXLSjI
高いモノは金が無いと買えないが
金ある奴が高いモノ持ってるとは限らない
二ちゃんの貧乏人にはどうしても理解出来ないらしいがw
金ある奴が高いモノ持ってるとは限らない
二ちゃんの貧乏人にはどうしても理解出来ないらしいがw
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:33:21.33 ID:eYvGgYxAi
そして不粋なD4Sサウンド
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:46:15.80 ID:ZnpOeeeji
金持ちってケチが多いよね
成金は派手に使うけど
成金は派手に使うけど
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:13:19.62 ID:YaBBgNQY0
排気量をアップさせてD4Sとサウンドクリエイターを外した方が気持ちよく走れるんと違う？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:23:50.09 ID:eYvGgYxAi
日本では、2.5Lは売れないから2L、200馬力にこだわったのは正解でしょ。
100馬力/L信仰は根強いものがある。
100馬力/L信仰は根強いものがある。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:26:43.18 ID:J7y6tYJv0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:29:14.38 ID:EqdyIBhs0
>>922
大きくするほど86の名前に違和感は出る
大きくするほど86の名前に違和感は出る
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:34:57.94 ID:eYvGgYxAi
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:43:01.86 ID:ij+0bsxZ0
買えないアンチが平常運転してるなあ。哀れだな～
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:02:39.33 ID:e5Z5+sli0
従兄弟がトヨタネッツに就職したから次車からネッツ縛り
目一杯アンチ活動して良い商品を世に出してもらわねば。
目一杯アンチ活動して良い商品を世に出してもらわねば。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:27:57.06 ID:+l+4pNHIO
つまり自分が買えないのを逆恨みして
ニーテンゴーニーテンゴーと唱え
さらに車体価格を吊り上げて高級車にしようって魂胆か
ニーテンゴーニーテンゴーと唱え
さらに車体価格を吊り上げて高級車にしようって魂胆か
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:29:40.33 ID:COFBFDso0
>>920
2.5リッター水平対向6気筒とか胸熱だな
2.5リッター水平対向6気筒とか胸熱だな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:34:49.86 ID:J7y6tYJv0
V８．６Lにしたら名前の違和感なくならね？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:35:06.79 ID:fnJ7kObe0
ポルシェすらフロントに載せるのは直列やVだったのになぜスバルは水平対向を前に載せるのか？
ネガな特徴しか出てこないのに。
ネガな特徴しか出てこないのに。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:41:58.73 ID:142r5biJ0
アンチが悔くて毎日書き込みに来る車に仕上がったじゃん
頭の中は86の事でいっぱいみたいだし
頭の中は86の事でいっぱいみたいだし
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:01:56.38 ID:eYvGgYxAi
>>922
分かったろ？
多くの消費者の頭の中は、2.5L=高級車なんだよ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:26:43.18 ID:J7y6tYJv0
>>921
＞100馬力/L信仰は根強いものがある。
２．５L２５０馬力でもよいのでは？
分かったろ？
多くの消費者の頭の中は、2.5L=高級車なんだよ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:26:43.18 ID:J7y6tYJv0
>>921
＞100馬力/L信仰は根強いものがある。
２．５L２５０馬力でもよいのでは？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:02:58.67 ID:eYvGgYxAi
間違い。
>>922
分かったろ？
多くの消費者の頭の中は、2.5L=高級車なんだよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:27:57.06 ID:+l+4pNHIO
つまり自分が買えないのを逆恨みして
ニーテンゴーニーテンゴーと唱え
さらに車体価格を吊り上げて高級車にしようって魂胆か
>>922
分かったろ？
多くの消費者の頭の中は、2.5L=高級車なんだよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:27:57.06 ID:+l+4pNHIO
つまり自分が買えないのを逆恨みして
ニーテンゴーニーテンゴーと唱え
さらに車体価格を吊り上げて高級車にしようって魂胆か
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:13:49.64 ID:J7y6tYJv0
>>933
何が言いたいかわからん？
＞100馬力/L信仰は根強いものがある。
ていうから
２．５でも良いだろって言った訳
別に１．６でもいいけどさ
100馬力/L信仰って何言ってんだ馬鹿って意味だよ。
何が言いたいかわからん？
＞100馬力/L信仰は根強いものがある。
ていうから
２．５でも良いだろって言った訳
別に１．６でもいいけどさ
100馬力/L信仰って何言ってんだ馬鹿って意味だよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:15:34.61 ID:MikhmzX60
2.5水平対向6気筒にすればこんな良い音がでるかもよ
http://www.youtube.com/watch?v=ip90Zijvm8Y
http://www.youtube.com/watch?v=ip90Zijvm8Y
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:26:30.75 ID:eYvGgYxAi
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:44:19.86 ID:J7y6tYJv0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:49:15.36 ID:ij+0bsxZ0
買えない奴等の妄想議論は笑えるな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:51:49.89 ID:J7y6tYJv0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:59:57.96 ID:sGUEaLp60
＞安く FRが欲しかった層が買っただけでしょ。
安いFR、それもスペックですがな
安いFR、それもスペックですがな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:03:47.04 ID:J7y6tYJv0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:07:39.23 ID:HYi/SZ3mi
>>937
スペック厨なら、R35GTRみたいなものを買うと思われ。
スペック厨なら、R35GTRみたいなものを買うと思われ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:08:12.13 ID:sGUEaLp60
＞売ってる車の全車種全グレード そういうスペックですやん。
どういう意味？
どういう意味？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:11:38.96 ID:J7y6tYJv0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:23:25.79 ID:IzbnO2zx0
早くマイチェンしてエンジンﾊﾟﾜｰうｐしてくれ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:24:41.84 ID:HvnGm3zV0
相武台のセブイレブンに止まってた
白の86・・・
ナンバーが86・・・ダサすぎる・・ｗ
白の86・・・
ナンバーが86・・・ダサすぎる・・ｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:03:14.08 ID:sGUEaLp60
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:07:09.64 ID:e5Z5+sli0
2ちゃんに書き込めるスペック
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:33:57.76 ID:QOAqrxxZ0
実は買ってるやつらの方がスペック厨なんだよな
100馬力/lなんてせかされるエンジン特性になるだけで何の得もないのに
100馬力/lなんてせかされるエンジン特性になるだけで何の得もないのに
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:41:31.46 ID:SOCvFNlU0
>>949
ホットハッチ、セレナ、スイフトのスレに粘着してる奴が、随分と偉そうな
コメントだな。いい加減自分の巣に帰ったらどうだ？
街中で3000rpmも回せば十分ストレス無く乗ることが出来るんだが。
ホットハッチ、セレナ、スイフトのスレに粘着してる奴が、随分と偉そうな
コメントだな。いい加減自分の巣に帰ったらどうだ？
街中で3000rpmも回せば十分ストレス無く乗ることが出来るんだが。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:45:13.58 ID:EqdyIBhs0
なぜピーク馬力が100ps/ｌだと、せかされるエンジン特性なんだろうか
数十年前の知識なのだろうか
数十年前の知識なのだろうか
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:47:21.26 ID:QOAqrxxZ0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:48:50.34 ID:QOAqrxxZ0
>>951
100馬力/lであることのメリットって何？
100馬力/lであることのメリットって何？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:50:15.94 ID:BeRurvpR0
似たようなカテゴリの車でS2000乗ってたけど、低速トルク無さ過ぎで
回すのを共用されて必然的にスピード上がりやすい運転になってたけど
この車に乗ってからは本当にゆっくり走るようになったな
2000回転もあれば一般道で走るには困らんトルク出るし
>>950
次スレ
回すのを共用されて必然的にスピード上がりやすい運転になってたけど
この車に乗ってからは本当にゆっくり走るようになったな
2000回転もあれば一般道で走るには困らんトルク出るし
>>950
次スレ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:51:31.23 ID:/cJSaPRa0
スペックスペック連呼してる奴がいるが
86は全然ハイスペックじゃないだろ
NAだからカタログ値を下回るのは言うまでもないし
逆にとりあえず200馬力に設定してやや下回って調度いいぐらいだろ
足りないやつは改造すればいい
86は全然ハイスペックじゃないだろ
NAだからカタログ値を下回るのは言うまでもないし
逆にとりあえず200馬力に設定してやや下回って調度いいぐらいだろ
足りないやつは改造すればいい
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:52:04.67 ID:EqdyIBhs0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:54:31.90 ID:J7y6tYJv0
>>955
いや、黙ってZ買えばいいんだよ。
いや、黙ってZ買えばいいんだよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:56:04.87 ID:fnJ7kObe0
別にこの車否定する気はないんだけどスポーツカーって自称するのはやめてほしい。
そこまで作りこんでないし、どこまでも中途半端。スペシャルティカーってやつだろ
そこまで作りこんでないし、どこまでも中途半端。スペシャルティカーってやつだろ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:06:36.63 ID:SOCvFNlU0
次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378457906/
>>952
峠/サーキット
>>955
＞NAだからカタログ値を下回るのは言うまでもないし
これは間違いだろ。
クランク軸出力と駆動輪出力が同じになる訳がない。それでもFFの方が
カタログ値との乖離が少ない理由とか考えたことあるか？
FD2カタログ値225psのところ、フジツボ実測で207ps位出てたはず。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378457906/
>>952
峠/サーキット
>>955
＞NAだからカタログ値を下回るのは言うまでもないし
これは間違いだろ。
クランク軸出力と駆動輪出力が同じになる訳がない。それでもFFの方が
カタログ値との乖離が少ない理由とか考えたことあるか？
FD2カタログ値225psのところ、フジツボ実測で207ps位出てたはず。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:11:57.47 ID:VAGwruna0
今日もアンチに大人気だなぁ・・
ほんとこの車、買って良かったよ
アンチが悔しいよぅ～って毎日書き込みに来てるんだもんなぁ
インプでも買えば？って言っても無駄かな？
だって86が気になって仕方なさそうだもんね
ほんとこの車、買って良かったよ
アンチが悔しいよぅ～って毎日書き込みに来てるんだもんなぁ
インプでも買えば？って言っても無駄かな？
だって86が気になって仕方なさそうだもんね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:14:28.36 ID:fnJ7kObe0
>>960
いろんな最近のスポーツカーのサスペンションと86のサスペンションよく見比べてみるといいよ。
いかに86のサスペンションが見た目とわかりやすいスペックのために犠牲にされてるかわかるから。
まあわかんない馬鹿だからこんなゴミ買っちゃうんだろうけどｗ
いろんな最近のスポーツカーのサスペンションと86のサスペンションよく見比べてみるといいよ。
いかに86のサスペンションが見た目とわかりやすいスペックのために犠牲にされてるかわかるから。
まあわかんない馬鹿だからこんなゴミ買っちゃうんだろうけどｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:23:33.64 ID:SOCvFNlU0
>>961
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰwwwwww
http://hissi.org/read.php/auto/20130906/Zm5KN2tPYmUw.html
「別にこの車否定する気はないんだけど」
と発言しつつ、舌の根の乾く前に
「馬鹿だからこんなゴミ買っちゃうんだろうけどｗ」
精神分裂してるな。大人しく便所スリッパに乗ってろよw
っていうか、自分の巣に帰れ。
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰwwwwww
http://hissi.org/read.php/auto/20130906/Zm5KN2tPYmUw.html
「別にこの車否定する気はないんだけど」
と発言しつつ、舌の根の乾く前に
「馬鹿だからこんなゴミ買っちゃうんだろうけどｗ」
精神分裂してるな。大人しく便所スリッパに乗ってろよw
っていうか、自分の巣に帰れ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:28:18.55 ID:fnJ7kObe0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:38:46.22 ID:RhiN9hty0
>>959
FD2は何度も乗ってるが2Lにしては相当パワフルだ
俺の調べた感じだと実測215psぐらいらしいし
ローギヤードなのが効いてる
ただボディがでか過ぎて軽快感に欠けるし
広い室内も跳ねるサスで送迎には向かない
エンジン意外は86の方がいいな
FD2は何度も乗ってるが2Lにしては相当パワフルだ
俺の調べた感じだと実測215psぐらいらしいし
ローギヤードなのが効いてる
ただボディがでか過ぎて軽快感に欠けるし
広い室内も跳ねるサスで送迎には向かない
エンジン意外は86の方がいいな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:45:56.86 ID:eYvGgYxAi
なるほど
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:50:48.40 ID:W2K0eTPjO
この車のオーナーは、軽とミニバンからの乗り換えが5割を占めてると聞いてから、今年は絶対保険料上がると思ってたけど、据置だったな。
お前らやるじゃん。誉めて遣わす。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:50:48.40 ID:W2K0eTPjO
この車のオーナーは、軽とミニバンからの乗り換えが5割を占めてると聞いてから、今年は絶対保険料上がると思ってたけど、据置だったな。
お前らやるじゃん。誉めて遣わす。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:00:33.88 ID:9BAzVGxB0
【ビデオ】米メディアが「BRZ」の走行テストを実施！ 「911GT3にそん色ない」と絶賛！！
http://jp.autoblog.com/2012/03/27/2013-subaru-brz-tested-at-0-60-in-7-3-seconds-1-4-mile-in-15-3/
。『Edmunds Inside Line』は、「BRZはロータスのエキシージやポルシェの911 GT3などの高価なモデルに比べても、そん色はない」
と言い切っている。
http://jp.autoblog.com/2012/03/27/2013-subaru-brz-tested-at-0-60-in-7-3-seconds-1-4-mile-in-15-3/
。『Edmunds Inside Line』は、「BRZはロータスのエキシージやポルシェの911 GT3などの高価なモデルに比べても、そん色はない」
と言い切っている。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:01:37.99 ID:9BAzVGxB0
superGT ＢＲＺ 鈴鹿サーキットで圧勝
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:02:10.88 ID:9BAzVGxB0
ＴＲＤ恐るべし、エンジンノーマルでちょっとＴＲＤパーツでいじった８６が
直線はさほど速くないのにコーナーが恐ろしく速い。
筑波であっさり１：００とは。。。
http://www.youtube.com/watch?v=Y18bo5IYE50
過給機ナシの給排気チューンだけで１：００出せるって事は
やっぱ速さ＝パワーじゃないんだよ
直線はさほど速くないのにコーナーが恐ろしく速い。
筑波であっさり１：００とは。。。
http://www.youtube.com/watch?v=Y18bo5IYE50
過給機ナシの給排気チューンだけで１：００出せるって事は
やっぱ速さ＝パワーじゃないんだよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:05:14.41 ID:9BAzVGxB0
米記者が絶賛：トヨタ「GT 86」＆スバル「BRZ」の魅力
http://wired.jp/2012/03/09/toyota-gt-86/
この日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで、自分たちが実際に運転するクルマについて考えさせる力がある。
そして、いったんそのことに気付いてしまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。
http://wired.jp/2012/03/09/toyota-gt-86/
この日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで、自分たちが実際に運転するクルマについて考えさせる力がある。
そして、いったんそのことに気付いてしまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:06:09.39 ID:9BAzVGxB0
【試乗記】「まるでポルシェのケイマンのような素晴らしい車」 フランスで｢BRZ｣を試す
http://jp.autoblog.com/2012/04/07/2013-subaru-brz-first-drive-review-video/
試乗後、スバル商品企画本部・副本部長の増田年男氏と１対１で話しながら、私は信じられない思いで首を振っていた。
価格は全然違うが、まるでポルシェ｢ケイマン｣を運転していたような気がしていたのだ。
0-100km/h加速は7.3秒程度だが（7.5秒という計測例もある）、この車の真価は直線道路での加速にあるわけではない。
http://jp.autoblog.com/2012/04/07/2013-subaru-brz-first-drive-review-video/
試乗後、スバル商品企画本部・副本部長の増田年男氏と１対１で話しながら、私は信じられない思いで首を振っていた。
価格は全然違うが、まるでポルシェ｢ケイマン｣を運転していたような気がしていたのだ。
0-100km/h加速は7.3秒程度だが（7.5秒という計測例もある）、この車の真価は直線道路での加速にあるわけではない。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:31:56.92 ID:HYcnkHLv0
BRZとFD3Sとチェイサー見たが格好良さは
FD3S＞＞チェイサー＞＞BRZの順だな
BRZ、横幅広い、でかい、後ろから見て何故かそんなに低く見えない、綺麗な新車乗用車
チェイサー、スポーツアルミに車高ダウン、ターボ音やべぇ、マフラー音もでかくムダなふかし、MTだとすぐわかる、小汚い車(コイツはリアルで走ってる)
FD3S、まず低い！、前後から見ても這ってるよう、マフラー音ヤバい、交差点左折するの後ろから見ただけで負けを確信するレベル
FD3S＞＞チェイサー＞＞BRZの順だな
BRZ、横幅広い、でかい、後ろから見て何故かそんなに低く見えない、綺麗な新車乗用車
チェイサー、スポーツアルミに車高ダウン、ターボ音やべぇ、マフラー音もでかくムダなふかし、MTだとすぐわかる、小汚い車(コイツはリアルで走ってる)
FD3S、まず低い！、前後から見ても這ってるよう、マフラー音ヤバい、交差点左折するの後ろから見ただけで負けを確信するレベル
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:32:20.57 ID:VNCif1iS0
>>970
これ見て毎回思うんだがならケイマン買えばいいじゃん
これ見て毎回思うんだがならケイマン買えばいいじゃん
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:47:48.71 ID:9BAzVGxB0
鈴鹿でポルシェやＢＭＷ、フェラーリに圧勝しちゃってるからなあ。。。
superGT ＢＲＺ 鈴鹿サーキットで圧勝
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
superGT ＢＲＺ 鈴鹿サーキットで圧勝
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:01:48.62 ID:KEY+onx10
市販車と全く別物のBRZなんか自慢してる馬鹿はなにがしたいんだ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:09:05.37 ID:9BAzVGxB0
ＴＲＤ恐るべし、エンジンノーマルでちょっとＴＲＤパーツでいじった８６が
直線はさほど速くないのにコーナーが恐ろしく速い。
筑波であっさり１：００とは。。。
http://www.youtube.com/watch?v=Y18bo5IYE50
過給機ナシの給排気チューンだけで１：００出せるって事は
やっぱ速さ＝パワーじゃないんだよ
直線はさほど速くないのにコーナーが恐ろしく速い。
筑波であっさり１：００とは。。。
http://www.youtube.com/watch?v=Y18bo5IYE50
過給機ナシの給排気チューンだけで１：００出せるって事は
やっぱ速さ＝パワーじゃないんだよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:10:46.92 ID:AWFhkAyu0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:14:17.66 ID:vXq+W0ts0
へえ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:16:30.29 ID:DkaEcjwh0
Ｓ２０００って値段がアホみたいに高いんだけど
出た当時って、どんな叩かれ方してたの？
２ｃｈの車種メーカースレをそこまで昔から見てなかったら当時の雰囲気を知らない
誰か知ってる人いたら教えて
出た当時って、どんな叩かれ方してたの？
２ｃｈの車種メーカースレをそこまで昔から見てなかったら当時の雰囲気を知らない
誰か知ってる人いたら教えて
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:25:20.70 ID:0r/YzVTV0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:25:52.46 ID:AWFhkAyu0
出た当時に2chが無い。叩けない。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:30:02.78 ID:opE1fZ1p0
オープン立ち消えはもったいないなぁ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:36:55.08 ID:ZN3lzbxE0
可変バルタイのっければ、リッター１００ウマは稼げるけどこのエンジンはむり？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:39:51.89 ID:AWFhkAyu0
もう付いてるから、可変バルタイ。
今どき、付いてない車のが少ないでしょ。軽にも付いてる
今どき、付いてない車のが少ないでしょ。軽にも付いてる
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:43:34.09 ID:CgJpkTHy0
そもそもスポーツカーとはなんなのか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:48:30.66 ID:DkaEcjwh0
アクセルを踏むだけでバカでも○ョンでも速く走れる車の事じゃないの？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:50:07.06 ID:0r/YzVTV0
>>980
発売いつだっけ？って思って調べたらS2000発売の一ヶ月後に2chオープンしてた。
>>984
速く走ろうとする遊びのために作られた車じゃね？
車が速いかどうかってのはあんまり関係ない気がする
発売いつだっけ？って思って調べたらS2000発売の一ヶ月後に2chオープンしてた。
>>984
速く走ろうとする遊びのために作られた車じゃね？
車が速いかどうかってのはあんまり関係ない気がする
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:13:07.85 ID:DkaEcjwh0
へー、当時もこのスレみたいに
毎日毎日Ｓ２０００をわざわざ叩きに来る粘着君が居るのかと思った
毎日毎日Ｓ２０００をわざわざ叩きに来る粘着君が居るのかと思った
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:15:29.26 ID:ZN3lzbxE0
>>985
バカは隠さないのねｗ
バカは隠さないのねｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:27:23.20 ID:SaCSWfE40
S2000も出た当時は、「タイプRが出るだろうから今買うのは馬鹿」、「実質200psでしかも街中は乗りにくい」
「クーペも出るから今買うのは馬鹿」とか散々言われてたよな
「クーペも出るから今買うのは馬鹿」とか散々言われてたよな
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:42:04.12 ID:DkaEcjwh0
もうね、何を買えばバカじゃないのよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:00:40.70 ID:fWB+EJmd0
ピアッツァネロ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:12:53.95 ID:9BAzVGxB0
superGT ＢＲＺ 鈴鹿サーキットで圧勝
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=66LIQuP1G8E
ＢＲＺ速いなあ
鈴鹿予選
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZyosenn.pdf
鈴鹿決勝
http://www.rdsport.net/upload/news/2013SGT5SZkessyou.pdf
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:21:06.01 ID:HYcnkHLv0
0-400対決
clio4 14.7秒
208gti、S2000 15秒
BRZ 15.7秒
http://www.youtube.com/watch?v=T9_hZqvY5RM
http://www.youtube.com/watch?v=0DeQnryFgRM
clio4 14.7秒
208gti、S2000 15秒
BRZ 15.7秒
http://www.youtube.com/watch?v=T9_hZqvY5RM
http://www.youtube.com/watch?v=0DeQnryFgRM
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:22:21.04 ID:HYcnkHLv0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:24:33.37 ID:HYcnkHLv0
コーナー限界性能の低い86
http://www.youtube.com/watch?v=RQCMEBxC5Iw
http://www.youtube.com/watch?v=RQCMEBxC5Iw
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:27:54.12 ID:HYcnkHLv0
http://www.youtube.com/watch?v=f_lpcCFFx0A
36分15秒～86が4台もクラッシュしている、ワンメイクレースでもないのに4台も
36分15秒～86が4台もクラッシュしている、ワンメイクレースでもないのに4台も
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:28:53.14 ID:YD03kqGF0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:45:37.84 ID:HYcnkHLv0
インターネット（ニュル）はユートピア（筑波、鈴鹿）じゃない
いい人（道）もいれば悪い人（道）もいる
現実（公道）と同じですよね
いい人（道）もいれば悪い人（道）もいる
現実（公道）と同じですよね
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:47:10.27 ID:DkaEcjwh0
ID:HYcnkHLv0
８６の事が気になりすぎて頭がおかしくなっちゃった？
大丈夫？
８６の事が気になりすぎて頭がおかしくなっちゃった？
大丈夫？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:56:49.97 ID:CpD1qiMu0
ume
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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