【PEUGEOT】405/406/407/508スレ pt.9【プジョー】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
プジョーのミドルサイズセダン508と40Xシリーズを語るスレです。
SW、クーペ、ブレークといった各バリエーションについてもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.7【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272531844/

■過去スレ
プジョー406/407単独スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141499920/
プジョー405/406/407単独スレッド Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163536088/
プジョー405/406/407単独スレッド Part.3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186661770/
プジョー405/406/407単独スレッド Part.3（実質Part.4）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210256601/（dat落ち）
【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.5【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219751114/（dat落ち）
【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229529766/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321020139/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:z6kEpEEo0
ぬるぽ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:OPdc55QD0
>>1
乙です。

前スレには変なのがいたからとっとと埋めてこっちに移動しましょう。

>>2
ガッ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:x9XYmiD80
前スレを埋めるどころかこちらもちっとも書き込みが増えないけど、
2ちゃんが閉鎖したら移転先のコミュニティってどこがいいかねぇ？

それと>>1乙。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:dJI7pIgP0
閉鎖は噂だよ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:GgFXxGkn0
2006年式407ＳＷ　7年目にしてセルご臨終
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:fPLZzawJ0
>>6
同じ年代の乗ってます。
最近、エンジンかからず、セルが怪しいと言われたんだけど、今回はバッテリー交換でなんとかなりました。
セル故障はどんな症状でした？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:40:59.16 ID:T0aw1ykR0
http://www.eurof.com/

ユーロファクトリー

何かフレンドリーなHPで「整備ドンドンOK!」って感じだけど
実際はあんまり受け入れてくれないんだな。
社長の電話対応もあんまり良くなかった。

暑くてヘロヘロになるのでサス交換頼むつもりだったけど
やっぱり自分で交換することにした。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:56:58.36 ID:iP9F73aA0
Autocar Japanのブログで出てくる店か。
ネタになるか、金払いの良さそうな客しか相手にしてないイメージだったが、やっぱそんな感じか。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:17:31.47 ID:T0aw1ykR0
実は一年ぐらい前に106の中古車見に行った事あったんだよ。

その時の会話

俺「この106見てもいいですか？」
社長「いいけど何がしたいの？」何故か喧嘩ごし

俺驚いて「いや気にいったら購入するつもりなんですが・・・」
社長「無言で106のカギ探す。

一応見積もり書いてもらったけど納車整備代とか高いのでで購入せず。

それで今回の電話の受け答えでブチ切れて
俺はこの店見限った。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:55:47.57 ID:5iJPwRsd0
>>7
まさに突然でした。8月23日夜雨の中普通に使用。
自宅車庫にて保管して25日朝、ウンともスンとも言わず・・。
バッテリーは2年毎に交換しており昨年末交換済み。
何度かキーをひねると「Economy Mode・・」という表示。
プジョーアシスタンスに電話して症状説明、
JAFを呼んで、念のため電圧確認をしてもらいましたが
案の定異常なし。そのうち白煙が出て「セルですね」と診断。
自宅車庫にて発覚したのは不幸中の幸いでした。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:15:00.58 ID:5l85rrHj0
>>8
そこは悪名高きハン?ウオートと関連があったかもな。

※ハン?ウオート
グンマーで輸入車を販売してる店

特徴（噂）
・まともな整備士がいない為、車が壊れても修理できない。
　その為、事情を知らず車を買った奴が修理できる店を探して
　右往左往。

・修理費が馬鹿高い
　例インテグラーレのクラッチ交換＝60万

・消耗品も高く何故か純正部品なのに送料を取られる。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:42:34.21 ID:2d8oKt960
今日508納車されました。中古ですけど…みなさん宜しくお願いしますm(__)m
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:22:13.90 ID:Hv+z/f2N0
ヲメ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:49:32.53 ID:L6X3nJsT0
>>14
ありがとうございますm(__)m
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:39:20.07 ID:xqC3Kz11i
>>13
おめでとさん。
今日はどこかいった？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:06:12.31 ID:6rQrziRU0
おめでとう～！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 05:55:43.20 ID:w1NL5kG00
>>16>>17
ありがとうございますm(__)m
床屋行ったくらいですかね(^-^;
ただ、本当にﾘｯﾀｰ10km走ったのには、驚きです(p^-^)p
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:12:46.74 ID:pmvA6MsG0
>>18
オメ。
グレード何にしたん？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:26:51.87 ID:J1qf6peX0
swの、ｱﾘｭｰﾙ、年式は23年。色はﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄです。走行22000㌔、事故無し、認定中古車。ｵﾌﾟｼｮﾝは、ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑです。ｻｰﾋﾞｽ品はﾌﾛｱﾏｯﾄに、ﾋﾞｰﾅｽｺｰﾄで、ｺﾐｺﾐ265万でした(p^-^)p
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:11:16.59 ID:6bjq2/mO0
こんなに瞬間的に盛り上がるのに・・・
22 ：19：2013/09/18(水) 10:08:46.04 ID:V0KxxYza0
>>20
自分はswのグリフなんだけど、まだ走行距離も短いせいか、乗り心地がいまいち期待した程じゃない。
アリュールだったりセダンだったりしたらまた違うのかなぁ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:59:19.20 ID:GO94Ro6A0
>>22
柔らかくて粘るのが猫足なら、ﾜﾀｼのも違うと思います(;´д｀)足は硬めな気がしますね(;´д｀)
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:02:17.92 ID:GO94Ro6A0
にしても、この車、ｵｰﾅｰが少ないですね…ｾﾀﾞﾝは見たこと無いし、ﾜｺﾞﾝは、三回くらいしか見たこと無いです…
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:11:20.56 ID:r+QdEhYn0
いえいえ、大丈夫よ。
プジョーが作ってるのは多分全部猫足なんだよ。
アライメントが独特ってのもあるらしいね。
モデルによって違うとは思うけど、ボトムすればするほど、リアのトーインが強くなる設計らしいよ。
カーブで沈めば沈むほど粘る秘密がそれだと何かで読んだ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:17:39.88 ID:HROEl0w50
まだ、高速も走ってないし、山も走ってないし、どんな車かｲﾏｲﾁわかっておりません…どこか出掛けてみたいです(p^-^)p
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:33:17.87 ID:IuuB4rbT0
>>20
リセール悪そう。
セダンは、もっと悲惨なんだろうな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:04:30.76 ID:3Kv1S4yi0
確かにカーブでの安定感やスムーズさは素晴らしいね。
交差点を曲がるだけでも実感する。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:01:01.92 ID:DslXkCZc0
>>27
ﾘｾｰﾙで選ぶならプジョーの選択肢は無いでしょうね。ﾜﾀｼが買ったやつは下取り相場が200万だって言ってましたよ。で、前のｵｰﾅｰが難色示した見たいで220万で下取りしたみたいです。その人は、508swからｱｳﾃﾞｨのA6にしたとか…

>>28
多少無理に左折や右折しても安定感はありますね(p^-^)p
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:59:16.76 ID:cEMtoWZJ0
リセール考えてる彼はきっとすっぱいブドウだから気にすんな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:12:32.36 ID:V8Yi3LKu0
そもそもリセールバリューなんて言葉は、買い取り屋が考えた文句なんだよね。

売るときにどうこうよりも、今を楽しむ方が大切な人たちには関係のない言葉だよね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:52:04.04 ID:dn1Yqzro0
良いものを長く、と同じ？
あれはヤナセとCGが釣るんで考えた？とか。

(流石金持ち、下々から搾取する方法を考える事に時間を割くのが上手い)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:51:26.77 ID:VXEIlO920
下取り考えてたら、ハイエースとタントカスタムとnboxしか買えないですね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:17:12.13 ID:fveOwPs00
>>25
何処かの雑誌だったかな、4WSみたいな働きを…って書いてあったな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:28:33.43 ID:w0MLzK1v0
>>33
ハイエースは盗まれます＞＜
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:21:06.56 ID:VXEIlO920
>>35
未だにいるんですね…ハイエース窃盗団(;´д｀)
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:03:56.92 ID:rv5N/qci0
その日のウチに三枚に下ろされるとか
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:15:36.00 ID:oBraCiai0
中身は知らんが508って無難なデザインだね。
407の方が個性的だね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:33:48.76 ID:B6Wsv8I40
こんなカテあったんだ！405乗ってたんですが、まだ乗ってる人いるのかな？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:55:23.35 ID:YWgINwFi0
デザインの良し悪しは人それぞれだからなぁ。
オレは407の間延びしたような顔がダメだった。
508swのスッキリまとまった(とオレは思ってる)フォルムが気に入ったから買った。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:50:27.20 ID:red1VNQD0
508の中身と価格は魅力的だと思う
ただ、申し訳ないが508swのあのデザインなら何もプジョーじゃなくてもっていう感じ
ワゴン中では407swが伸びやかで一番いいと思う
オレはスーパーカー世代のオヤジなんでオーバーハングが長いのがカッコよく思える
307の後期とか308とかグリルの中に黒いバンパーがあるデザインより、407の顔の方が好きだな
特に308って鬼とか天狗のお面みたい
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:56:35.50 ID:uashd97V0
デザインはホント人それぞれだなぁと実感するよ。
おれは逆にオーバーハング長いのはダメ。
だからフェラーリとかも運動性能を追求した結果なんだろうけど、オーバーハング短ければもっと格好いいのにとか思ってしまう。まぁ買えるわけ無いないがw
現行308も良く見える。
508swは今販売されているワゴンの中で一番スッキリしていてきれいだと思った。特にサイドビューとか。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:56:17.24 ID:TOrUdnG/0
406クーペのMT車って、まず中古市場には出てこないと思った方が良いですかね
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:07:39.21 ID:aqYJCxIKO
>>43

並行で何台か国内に入って以前は時々中古車市場で見かけるけど最近は見かけなくなったね
所有者は正規で入った同じ406のスポーツのような、マニュアル派の好きものユーザーが殆どだろうし、ましてや並行物でも貴重なモデルに変わりはないから、一度入手したら余程の事情が無い限り、手離さないだろうね

そういえば後継のクーペ407のマニュアル車も、並行で何台か国内に入っているようだけど…
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:38:01.89 ID:A/ZLoF3O0
508sw買うんだったらアコードツアラーの方が絶対いいｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:03:01.03 ID:XSyRBxX/0
現行機種にエステートボディないじゃねーかw＞アコードHV

レザパケ＆F/Rセンサーつけると、Griffeセダンとほぼ同価格なんだね。発進時から307Nmのトルクは素直に凄いと思う。
でもデザインは好きになれない。顔は慣れるけどダッシュボード周りはね…。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:37:52.58 ID:A/ZLoF3O0
アコードツアラーって、ステーションワゴンのことだよｗ
今年の3月で販売終了、何も現行とは言ってない
デザインが残念だから508swは絶対買わない　
中古なら迷わずアコードツアラーの夢限ｗ
素直にカッコいいと思うｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:34:12.14 ID:XSyRBxX/0
とりあえずググってみた。これだよね？無限バージョンはまたいろいろ違うんだろうけど。
ttp://www.carsensor.net/contents/editor/_18406.html
これ、HVのインパネよりずっといいね。ベージュのレザーなら最高。

でもスレチ。さよなら。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:16:55.78 ID:yCXFxaid0
>>45
>>47
わざわざプジョースレまで来て自分の好みを言われてもねぇ、、、、
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:46:10.01 ID:A/ZLoF3O0
>>49
オレは407クーペ乗りなんだけど・・・。
508swは好みじゃないって事を言っちゃダメなのかよｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:19:02.89 ID:Rx8LIvEA0
>>50
あの変態的なリアデザインが好きならそれでいいんじゃないか。
ただ、そんなに好きなのになぜ407クーペなんかに乗ってるのか理解に苦しむが。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:51:04.33 ID:EgRr7HPs0
無性に407SWに乗りたくなったんだが、2009年式ってタマないですね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:14:18.85 ID:0bah8H1X0
>>52
絶対的なタマ数が少ないからねぇ
っていうか、2009年に407なんて何台売れたんだ？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:58:26.89 ID:bcVcwqEl0
ホンダの車設計してる連中見ると絶対ホンダ車には乗りたくないと
思う。

買う奴はそんなこと知らないだろうけどね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:01:56.89 ID:A/ZLoF3O0
>>51
407swや508swのデザインのレス>>41があったから言ってるだけｗ
407swは好きだが、508swならアコードツアラーの方がイイと言ったまでｗ
ここまで説明しなきゃいけないとは・・・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:16:44.80 ID:d424CjTY0
>>52
2009年式ならオイラが乗ってるよ。
まあ最終モデルの2.2SWを新車で買った勇者です　笑

賛否はあるが、個人的にはあのデザインが大好きなので長く乗ろうとは思ってる
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:13:30.83 ID:dy1D1K4p0
>>52
来年辺り2回目の車検迎えるヤツが出てくるんじゃね？

ナビがタッチパネル式になったの2009年式からだよね。欲しいな。
最終モデルが一番熟成されてるってのもあるしね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:14:15.04 ID:peYOrHS20
>>54
プジョーも同じ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:11:26.73 ID:TpQvpoYe0
>>50
本当に乗ってるなら車名を間違うかよ、４０７クーペって何？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:06:41.55 ID:O7ysfNL70
306カブリオレ乗ってた時に306CCと書き間違えた事があるな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:34:42.49 ID:/3uHfdOA0
>>55
もうソイツ、ほっとけよ。
くどいから。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:43:55.30 ID:Kb/49nfb0
407の凝ったフロントサスに惚れた。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:07:45.46 ID:Ap0oNNQf0
ほんとに凝ってるよねw

V6が横置きになってるあの狭いスペースで、どういう構造になってるのかが気になってたけど
実際にタイヤを取って見てみると、なるほどーって思ったよ。

すごいね、設計は苦労しただろうね。

ちょっと車に詳しい人に、私の車は、 V6・3000ccのFFですと言うと
大抵は信じてくれないよw
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:15:47.85 ID:G9R/K05j0
あー、前スレに、407に乗ってるとか言い張ってたけど本当に乗ってるヤツらに全方位的にフルボッコにされて最期に錯乱状態になってそのまま消えてった奴がいたな。
ほとぼりが冷めたと思ってまた出てきたのか。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:01:03.14 ID:djjE8b5n0
>>50
本当に乗ってるなら車名を間違うかよ、４０７クーペって何？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:39:24.58 ID:mnRvYsYA0
揚げ足取るなよ。
クーペ乗りだけど407のクーペとか、407クーペって言うけどな。
クーペを先に言うのは馴染めない。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:52:16.61 ID:dOtoYtez0
馴染めないとは思うけど、それが事実上の車名になってるので仕方がないよ。
クーペ407！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:14:32.60 ID:mnRvYsYA0
それを言ったら407セダンも無い。
407セダンっ言うヤツは結構居るぞ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:27:46.14 ID:QSxHcWgf0
レガシーみたいなもんさ。
そんな細かいことをいちいち気にしてたらハゲるぞ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:25:00.78 ID:4p1PN6HU0
>>47
所詮はホンダ・アコードでしょ。国産だし、欲しいとは思わない…いくら、車格が上がっても、アコードはアコードですから。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:10:26.98 ID:Ei0Fhzjs0
ぼくもホンダ車は欲しいとは思わないな。

ホンダって、バイクは魅力あるけど、車はなんか魅力を感じないのん…。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:53:14.01 ID:JSU4c0Fh0
自分の国の車だし、国産だしって言葉は嫌いだな。
あと、所詮アコードの意味が分からない。
アコードはいい車だと思うけど。
まっ、国産乗りからは「所詮プジョー」でしょ。って言われるけどな。
輸入車では下の方って思われる。
でもプジョーは好きだ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:21:52.91 ID:wmUKNpG70
ホンダは初代のバラードCR-Xとかシティとかああいう若くて恥ずかしい車を
作れなくなったんだよ。メーカーとして今のホンダはじじい。
働いてる奴もただのサラリーマン。

今の厚化粧のばばあみたいなアコードも最低だ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:57:34.27 ID:ung44/uw0
バラードＣＲ-Ｘとかシティって何時の時代だよｗ
そう言ってるお前は相当なジジイだなｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:54:03.88 ID:n02ftmyP0
ホンダスレじゃねーぞ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:53:44.23 ID:wmUKNpG70
>>74
予想道理のレスでつまんねーよｗ
2ちゃん初心者はもうちっと考えてかけよｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:18:58.36 ID:/+Q6mHbB0
ぷっ、２ちゃん初心者とかｗ
で、あんたは２ちゃんのベテランってことか？
はずかしくね？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:13:10.97 ID:gyAz6hVv0
2ちゃんベテランw
恥ずかし過ぎて人には絶対言えないw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:35:04.28 ID:JnQXP2Za0
今頃気がついたんだけど、508 Premiumなんてグレードが出てたのね。
Allureに上級装備追加してGriffeの下って位置付けらしいけど、あまり売れてないのにグレード増やすのって効果あるのかな？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:57:07.67 ID:15wkWZFL0
508のナビ位置なんとかならんのか、、、
あれだけが引っかかって決めれない。
にしてもセダンの後ろ姿、本当最高。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:04:05.28 ID:FAQrI9dn0
>>80
そのプレミアムはナビ位置変わってない？
ＤＭきて、横から撮った車内の写真では、見やすい位置になってるような気がする。
真正面からじゃないから何とも言えないが。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:49:55.75 ID:15wkWZFL0
>>81
確かにプレミアムのナビ位置は上になってるね。
ホームページだと。
でも欧州仕様の写真を転用しただけで、
実際は下の見にくい位置なんじゃない？？
プレミアムナビ位置上ならマジ買うよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:14:41.20 ID:z04gKZEf0
>>81
>>82

これのこと？
だとしたら欧州仕様って注意書きがあるから、日本仕様は従来のままだろうね。
ttp://web.peugeot.co.jp/508-premium/images/features_equipment_img01.jpg

商品写真に左ハンドルの画像使っちゃうあたり、相変わらず適当ってだな。
しかもこんなだし。


※特別仕様車のため、508 Premiumでの試乗車のご用意はございません。あらかじめご了承ください。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:46:51.82 ID:wpOs2XTJ0
この画像はMT？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:52:09.55 ID:AAsDd0tC0
＞本当に乗ってるなら車名を間違うかよ、４０７クーペって何？

これもういいんか？あのアゲバカは
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:06:52.83 ID:WS6S6LPa0
>>85　既に>>66で解決済み　もう粘着するなよｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:02:37.79 ID:EykC9PlH0
ディーラー在庫車で100万引でたけど。
セダンで。
こんなんで利益あるのかね？？
在庫車といっても未登録ショールーム展示車なんだけど。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:35:05.78 ID:htP4sx1u0
>>87
一度仕入れを起こしたら在庫として資産管理しなきゃならないから、
展示車入れ替えのタイミングとかで処分することはよくある話。
こういう時は利益云々は二の次になる。
欲しければ遠慮なく買えばいい。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:08:32.83 ID:PKUs03v/0
今日206に乗って508を見にディーラー行ったけど、営業マン売る気なさ過ぎ。

俺貧乏人に見られたか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:31:51.79 ID:bWD+TqsR0
>>89
ディーラーによる
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:30:19.31 ID:PKUs03v/0
>>90
そうなんだ

田舎なんでそこしかディーラーないんだよなー。

206がそろそろ9万キロになるんで変えたかったんだけど
ちょっと買う気が削がれちゃいましたね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:22:43.00 ID:w2OaVwRd0
完検切れ真近とか
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:30:42.43 ID:/vu3DRjB0
＞76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/12(土) 18:53:44.23 ID:wmUKNpG70 [2/2]
＞>>74
＞予想道理のレスでつまんねーよｗ
＞2ちゃん初心者はもうちっと考えてかけよｗ
　
予想通りなｗ
お前、日本人かｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:09:29.20 ID:bF3OpzH80
>>93 オレは日本人だｗ　
　　 お前と民族が違って残念だったなｗ
　　 もう出てくるなよｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:21:14.77 ID:/ysCEyPI0
中古車ですが508決めました。
2013年3月登録1stアニバーサリーの白セダン。
試乗したら想像以上に軽快で乗り心地最高、リアからのスタイルがかっこイイ！！
ブラウンレザーの色合いが少し微妙ですが、いい買い物したよー
納車楽しみ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:23:35.41 ID:/ysCEyPI0
連投ｽﾏﾝ。
っと言うわけでユーザーのみなさん、気に入ってる点、不満な点を教えて下さい。
これから納車までの二週間、ワクテカしたいので。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:43:32.98 ID:qgx3n4gvO
>>96
納車オメ

FBMには間に合わないのが残念ですな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 02:23:47.07 ID:tu/KGj9h0
>>96
sw乗りですけど、不満な点は路面の凹凸を、かなり拾うってことくらいですかね…乗り始めは、慣れなくて酔いました(;´д｀)
99 ：96：2013/10/15(火) 06:45:40.39 ID:zQSehLfc0
FBM、やっぱ楽しいの？
来年は行ってみようかな。

>>98
突き上げ大きい？？
試乗したら最高の乗り心地と感じたんよ。
乗り心地が今回乗り換えの最大の期待ポイント。
前の車が308だからかな？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:02:35.21 ID:RrOknBDj0
>>99
セダンとSWでは乗り心地が結構違うらしい。
自分はSW一択だったんでセダンの試乗はしてないけど。

SWの乗り心地は確かに期待した程じゃないけど、酔う程凸凹を拾うってのはちょっと酷い。
どんな道を走ってるのか分からないが、ホントにそうならサス周りの初期不良を疑った方がいいレベル。

自分的にはこの車の不満点はかなり少ないんだけど、あえて言うならアイドリング中の微振動かなぁ。
満足してる点は沢山あるので割愛w
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:10:43.58 ID:nCdbRHfD0
いやいや疑うならサスより運転の仕方だろ、どんだけクレーマーだよｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:28:25.79 ID:tu/KGj9h0
嫁さんの207swより、乗り心地悪いですよ。千葉県道悪いからかな…
103 ：96：2013/10/15(火) 12:25:07.60 ID:azHvF6+z0
乗り心地については人それぞれなんだねぇ。
508で堅いとなると他に乗り心地いい車何があるんだろ？

ちなみに最小回転半径が5.9mだけど、
取り回し皆はどう？なれる？
都内とかも走るからそれが心配。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:45:11.42 ID:tu/KGj9h0
いかんせん、前車が、軽だったんで取り回しは、大変です。コンビニの車庫入れとかは苦労してます。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:12:30.35 ID:vo7jQ+Jc0
508はターボ付きでも1.6だから、フル乗車の登り坂ではパワーが物足りなかった。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:12:50.80 ID:9HcDr8cu0
ぼくは407のセダンだけど、フル乗車で坂道や高速も問題ないよ。
アクセルをちょっと踏むだけでグイグイ走るので、ストレスはないよ。

燃費や環境対策も大切だけど、車格に見合ったある程度のパワーは欲しいよね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:05:27.33 ID:wZSoNcme0
都内東側在住だけど取り回しはそんなに気にならない。
でもUターン時に切り返す事は増えたw

大人2人子供2人でもパワー不足を感じた事は無いけど、どんな運転するかによると思う。
108 ：96：2013/10/15(火) 19:50:06.37 ID:P4oF7Oqx0
前車が308で不満はなくて、308比車重＋150KGだからパワーについてはあんまり心配してないかな？
やっぱり車幅拡大と取り回しが一番の心配。
本当、ワクテカが止まらないよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:08:40.35 ID:L2fckorM0
508の、ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙのﾊﾞｯｸﾗｲﾄの色がオレンジと白の境界は、年式なんでしょうか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:10:51.41 ID:L2fckorM0
>>108
車幅気になりますよね。セルシオよりでかいし…
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:28:43.72 ID:zQSehLfc0
>>109
確かに直近のモデルは白だよね。
買ったファーストアニバーサリーも白だったよ。

>>110
本当、見た目は大きくないのにすごい車幅だよね。
取り回しだけが本当心配
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:43:36.71 ID:vo7jQ+Jc0
607も大きく見えないけど相当デカいよな。
本当にセダンとして考えるなら508よりも607の方がよかった。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:12:53.64 ID:A3CVOVnw0
>>110
swの場合は、前から見るとでかく、横から見ると長い、でも、後ろから見ると小さい。運転してても車幅を感じさせませんが、狭いところで車庫入れする時に、ん？って、なりますね。

自分のswは、初期型だからオレンジなんですよ(;´д｀)白がいいですよね(;´д｀)
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:13:52.74 ID:A3CVOVnw0
>>110ではなく、>>111でしたm(__)m
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:22:47.25 ID:CMd8btsU0
プジョーが中国車になるの？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:05:51.49 ID:kLhzCuqI0
>>113
最新のは社内側ドアハンドルのアンビエントライトが削除されていたり、ステアリングの右側スポークのスイッチがいくつか無効になってる。
シフトノブのリング状イルミネーションも白に変更されてるけど、それがアンビエントライトで照らされる色と全く統一感が無い。
初期型のアーバンで統一されてる方が良いと思う。
まぁかなり細かい事だけどw
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:41:52.67 ID:B7VSpcL30
>>115
そうなるとな、お前にとってｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:04:40.48 ID:CMd8btsU0
>>117　言葉が意味不明　
　　　 そっか、君の母国車になるのか 良かったな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:08:30.84 ID:YOTwBkLF0
>>116
アンビエントライトの球をLEDにしろってことですかね(;´д｀)そんなことしてたら、何ヵ所かえればいいのか…(;´д｀)
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:22:13.71 ID:wZhWygQk0
508でドライブレコーダーとかレーダー探知機とか付けてる人いる？
どのヒューズボックスがいいかなぁ。
エンジンオンオフ連動だと。
121 ：自己ﾚｽ：2013/10/17(木) 10:38:07.18 ID:cM4rmBL10
>>116
× アーバン
○ アンバー
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:07:53.47 ID:8TSvS/2X0
中古で買った406クーペ
クランクプーリーがキュルキュルなってたので自分で交換
カバー外してM8のねじ4本外すだけだけど
ベルト外すのに色々悩んだので2時間かかった。

それにしてもこのプーリー絶対壊れるんだよな
一体型でいいと思う。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:26:16.04 ID:MWkLXQOt0
407sw買ったお(・Д・)ノ
オヌヌメのタイヤ教えて下さい。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:33:29.02 ID:UTQuVbRK0
お金があるならレグノ
無ければアジアンタイヤで十分

ナンカンNS-20オススメ
レクノ一本の値段で4本手にはいる。
しかもレグノとおんなじぐらい静か。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:52:38.35 ID:9xeRvGKM0
V6のタイベルってどれくらいで替えるもん？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:40:31.19 ID:SbZKbEFd0
>>123
CinturatoP7 一択
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:47:39.34 ID:YBfaBZJE0
TOYOもコスパいいね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:48:38.60 ID:T+toNGOq0
ベタだけどオレはやっぱりミシュランのパイロットスポーツ３
コンフォートならプライマシー
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:14:32.39 ID:Sf1+FUEU0
OEMが当時P7かPE2の２種あったが自分のはPE2だった。
その後PS3に履き替えたら、最高にマッチした。
騒音、グリップともに文句なし。
最近Cinturatoの評判も上々なので
新型P7に替えたら、これまた勝るとも劣らない。
何よりお財布にやさしい・・。
Primacy3も気にはなるが。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:48:21.82 ID:gOj3bemW0
最近やたらネットで508のCM見るな。
でもグンマーでは一台も見たこと無い。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:42:59.23 ID:FncnA+3A0
>>130
行動ターゲティング広告だね。
それはあなたが興味あることを検索したワードを参考にしてるから。
たとえば「プジョー」というワードであなたが頻繁に検索してると、
プジョーの広告が見ているＨＰ等でよく出てくるようになる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%8C%E5%8B%95%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%BA%83%E5%91%8A
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:48:04.16 ID:+v440JoD0
407のデッキが逝った…
簡単に社外品って付くの？
やっぱりカロの方がいいの？

ついでにスピカーも替えたい…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:15:33.27 ID:CeBDxxk20
>>131
ああ、あれそういうことなのか。
確かにプジョーでよく検索してた。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:02:43.43 ID:HHvsIloL0
>>132
基本的にキットが必要になると思う。
それか配線を加工するか。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:53:44.48 ID:0Oln27D/0
>>132
カロ(パイオニア）なら本体を外してカプラー、ポン付けの可能性は高い。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:10:10.98 ID:NO34f0fo0
>>135
407はわからないけど、406でカロ付けようとしたらカプラーが合わなかった。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:18:31.17 ID:r2OYaXoZ0
それぞれのカプラー切って線結んだら使えるの？
電源とマイナスアースもカプラーに含まれてる？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:01:15.13 ID:ThmeK1Jg0
>>137
少しは自分で調べるとかしようよ。

っつーかディーラーで聞けば教えてくれるよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:21:30.81 ID:rk9jTHAW0
今さらなんだが、エグゼクティブとスポーツの違いってどこにあるんだ？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:59:31.25 ID:oM51+bRu0
内装を高級っぽく落ち着いた感じにするか、スポーティーな雰囲気にしてるか。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:34:53.02 ID:4icLwiv+0
>>139
ホイールの形状とメーター(スピード、タコ）の色（白or黒）
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:02:56.17 ID:QoArIFZ+0
>>141>>142
ありがとう。ホイールも違うのか…
中古でスポーツに乗ってるけど、ネットのどこかで電子制御サスはスポーツのみって書いてたから、あれ、そうなんだ。って思っちゃったよ。3.0は両方そうだよね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:05:33.83 ID:9vIyWAs90
ハンドルも違うよね。
スポーツは、T字のスポーツ風なタイプ。
エグゼクティブは、4本足でセダンによくあるタイプの落ち着いたデザイン。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:06:24.11 ID:9vIyWAs90
あと、パワーシートのメモリー機能もエグゼクティブだけよん。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:46:44.92 ID:2PFNH8e20
>>114
それは前期も？？
スポーツもエグゼクティブも同一価格だし。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:44:10.33 ID:bSaeOubw0
どっかで読んだけどフランスではルノーは普通のやつが買って
シトロエンは変わり者、プジョーはカッコつけが買うって話だった。

まあそんなもんか。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:36:53.43 ID:MHZyn07y0
そのシトロエンとプジョー両方買った、俺は?
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:01:20.02 ID:S5Ztf9cE0
そのシトロエンの変わり者ってのが分からない。

日本だと家族で使うのに
日野ﾚﾝｼﾞｬｰとかいすゞｴﾙﾌ買いました、って感じなのか・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:27:36.29 ID:okZmNjkD0
俺はカングーと407swなんだが…
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:27:45.42 ID:uw0Grvqc0
俺はカングーと407swなんだが…
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:01:42.53 ID:q8MnHlJt0
大事なことなので二度いいました、違うIDで、ハイ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:09:36.90 ID:WeFDB/gl0
大事なことなので二度いいました、違うIDで、ハイ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:13:53.35 ID:1oQC2JEU0
>>146
そんなステレオタイプな見方はあんま意味ないだろ。
日本なら日産やホンダだって普通じゃなくなる、トヨタ買うのに比べれば。
じゃあマツダやスバルなら？いまやPSAのプジョーとシトロエンなんて、
以前にも増して差がなくなってきてるんだし、
販売台数が少ないほうを買うのは変わり者・・くらいの意味でしかないよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:22:29.46 ID:MHZyn07y0
パジェロＪトップ、レパードＪフェリー、ＸＭを
乗り継いでマイナー路線大好きな俺には
ＰＳＡはいい選択肢
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:27:58.59 ID:YkWQFBpN0
508昨日納車になりました！！
ウレピー！
でもヘッドライト内側が曇ってる、、、
雨のせい？？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:31:22.67 ID:nPD4U3930
あのでかい車体に1.6リッターターボって
エンジンルームスカスカ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:07:53.14 ID:xH8CaVUt0
>>156
エンジンルームは確かに他のプジョー車と比べると隙間が多い気がする。
ただ508を運転すると排気量の概念が変わってくる。
以前パサートのCMで「これで1.4リッター？」ってセリフがあったけどまさにそんな感じ。
感覚的にアクセルの踏み始めの感度を良くして、すぐに最大トルクが出る回転数まで上がるようにしてるみたい。
ATとの統合も良くできてると思う。なので1.6リッターの排気量に特に不満は感じていない。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:10:32.02 ID:3Te2YGQ20
>>155

＞でもヘッドライト内側が曇ってる、、、
＞雨のせい？？
文句言った方がいいぞ。新車なんだから。

でも、こういうのってうちの近所のディーラーだと「外車はこんなもんですよ」とか平気で言うんだよな。
うちのは508じゃないけど、なにかにつけて「外車だから」「プジョーだから」って言い訳するんで、そろそろ見限ろうと思ってる。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:54:13.97 ID:tZ+UgHmU0
>>158
まぁ、でもそんな事気にしてたら、これから地獄になるぞ。
同じ事がおこっても、気にするかしないかは気の持ちようだからね。
まぁ、直るものは直してもらった方がいいけと。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:36:16.65 ID:Y0QT+98I0
俺の406クーペは台風の後、ヘッドライトが曇ったけど
今は自然となおった。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:40:44.13 ID:eL7t0EG70
>>157
508に乗ったけどギア比で補っているけど、高速道の長い上り坂や峠道はやはり厳しかったよ。
所詮1.6ターボだよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:01:39.55 ID:Ruyp/25L0
>>159
＞>>158
＞まぁ、でもそんな事気にしてたら、これから地獄になるぞ。

ユーザーの立場からすれば「外車は壊れて当然」ぐらいの気持ちでいいと思うが、売る方はそれに甘えてはいけないだろう。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:03:06.18 ID:/dIz1r0C0
売る側ならな
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:20:34.42 ID:gtkwEZCQ0
>>161 サブコンつけちゃいましょう。
個人輸入なら3万くらい。
国内だと驚きの7万？くらい。(上乗せだあ

他をどんなに弄るより効果的かつ分かりやすい。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:39:19.53 ID:BGek0QNR0
>>155
オメ。
ヘッドライトの曇りはマニュアルにも載っているぐらいだから、そういう物なんだろう。
クレーマー気質の人間の言う事を真に受けない方がいい。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:22:32.94 ID:tIBtxfpo0
>>165
>>158は「外車」を理由に逃げるみたいな言い方はマズイ、って言いたいんだろ。
ライトの曇りの件は確かにマニュアルにあるからその通りだけどね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:53:04.38 ID:AHNijkKG0
>>165
クレーマー気質というより、その症状の発生原因をきちんとできないから不安が募るんだろ。
原因は完全密封じゃないから内外の湿度の差で曇りが発生するんだろうが、
それが機械的な面で今後長年使用するのに問題はないの？

今のところ曇りが原因でライトの接触不良などが起こったという話は俺個人は聞いたことがないし、
なにより俺のクルマのライトは曇ったことがないから気にしたこともないのだが。
要するにこれは個体差があるってことだろ？
ここの説明はきちんと求めていいし、それに応えられなければブランドの看板掲げてる店としては失格だよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:50:54.38 ID:eL7t0EG70
ライトの曇りと乾燥を繰り返すと、
埃や塵がライトの内側に付着するよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:24:15.09 ID:mrvKxVYH0
407 3.0のショック交換した人いる？
費用どれくらいなのか、果たして交換可能なのか教えて下さい。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:35:38.72 ID:sVuYjDmi0
純正だとディーラーで25万ぐらい
交換は可能
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:28:02.42 ID:DYR7IImH0
>>167
クレーマー来たw
書いてる内容が完全にクレーマーw
工業製品の個体差に対して説明を求められても、Dとしては「個体差です」以上に説明のしようがないだろ。
謝罪と賠償でも要求すんの？
マニュアルにしっかり記載もされていて、不具合を見た事も聞いた事もない現象に対して「長年使用してて問題起きないんですかねぇ」とか、粘着過ぎるw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:42:07.51 ID:oGIE2NGY0
>>171
>>167じゃないけど、個体差として開き直るのはどうかと思うけどね。
個体差があるならなおさらディーラーとしては、シーリングでもテープでも
なんらかの対応をとりあえずは提示すべきかと。
気温差とか洗車後とか、ヘッドライトが一時的であれ曇るのはやっぱいい気しないし。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:56:24.99 ID:mrvKxVYH0
>>170
ありがとう！
ショック交換で25万はキツイな…
電子制御殺して、普通のショック入れられるんならその方がいいのかな。悩む。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:17:49.33 ID:zsBdVGFC0
>>171
ここには二人ほどそんな奴がいるからな
煽るな、煽るな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:48:17.90 ID:+xbJ/eJB0
実はヘッドライトその物のがダメなのかも知れない。
通気穴以外に隙間があるとかさ。
クレームというより、ヘッドライトの点検を依頼するといいよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:06:45.10 ID:3g8K71Zy0
>>175
だよな
クレーマー云々じゃなくて、気になる様ならディーラーに質問すれば良い事で、気にならなければ放置しとけばいい。
これをネタに車両交換とか言い出したらそれはクレーマーだけどな。

こういうのをきっかけにディーラーとの繋がりを密にしとけば、いざという時にも色々相談し易くなるんじゃね？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:14:51.17 ID:oGIE2NGY0
>>176
気になってディーラーで相談しても、もし個体差とか仕様だから仕方ないです、
的な対応だったら問題だよね？って話なんじゃないの。
それをクレーマーとかって言ってる人の主張はピンとこないって思っただけなんだよ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:29:59.55 ID:+xbJ/eJB0
同じティーラーでも、対応する人によっても違うから、
別のフロントマンか整備士に言ってみるのもありだと思う。
あとは、ドライブがてらに別のディーラーに相談してみるとか。
メーカー保証は何処のディーラーでも構わないでしょ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:48:15.38 ID:y5iwLS5R0
>>177
なるほど、納得。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:52:52.36 ID:y5iwLS5R0
>>177
ごめん>>179は>>176の俺が書いた。
ID変わっちゃったから一応補足。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:08:50.18 ID:3JKuDth00
>>173
なら ショップでスポーツキットとかの残り物探せば？
今ならもう安売りしてると思うよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:27:04.03 ID:uCpIfIz10
>>181
そんなのあるんだ！
ネットで探しても、3.0用って見つけられないんだよね…2.2のやつ付けられるのかな？
出来れば純正ライクな感じが良いんだけど…プジョーらしさとかそういうの(それなら純正しかないもんね)じゃなくて、乗り心地面でガチガチなのはという意味。

05とか06モデルだと、そろそろ足回りのリフレッシュ必要な頃だと思うんだけど、みんなはまだ何もしないのかな？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:05:22.88 ID:qbbH2JqL0
>>182
>>170です。そうそう自分も6万キロを超えそろそろと思って
ディーラーに聞いたら上記の回答でした。
車高下げる気もないし、純正の味を変えたくないので
原則的にその値段で純正交換しかないので、二の足を踏んでいます。
ただタイヤをスポーツ系からコンフォート系に替えるなどして
とりあえずその場しのぎをしてる状況・・。
買い換えたいクルマの目当てもないし、10万キロ越えを考えるなら
値段相応なのかと勘案中。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:10:26.61 ID:O7UFFrTE0
症状がでてないなら、まだギリギリまで大丈夫じゃないかしら？
ショックはもうポヨンポヨンになってるの？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:18:33.79 ID:AeEB4y/c0
プジョーは走行が重なってから良い感じになるっていう人もいる。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:21:05.19 ID:TUsPlsy20
205は4万kmで確実にボディ剛性が落ちたな。
走りに切れが無くなった。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:39:49.11 ID:/gCzYKDC0
5万キロくらいでショック交換なんてしてるのは日本人くらい。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:07:25.45 ID:Oz6F+cHa0
407初期型で距離走って無い人達に聞きたいんだけど、タイベル交換はどうしてる？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:20:33.84 ID:ROgXBi+vO
>>186
その時点でのタイヤの消耗状況は？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 06:49:49.42 ID:LgKRvuW20
俺のは今9万5千キロだけど、タイベルはまだ。
来年の夏の車検に乗り換えるか、乗る続けるなら交換と考えている。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 13:55:01.29 ID:nauzUSF80
10万近けりゃ切れるまでそのまま
切れて買い替え。オレ的にな
どっちみち下取りもたいしたことないし
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:56:07.01 ID:XNG59kpg0
あとどれくらい乗るつもりかだよね。
今の時点で乗り換える予定がないなら、走行距離少なくても替えてもいいと思う。
どうしようか悩みながら不安感じつつ、ズルズル延ばして、ポンコツになってから変える必要出て、まだ乗りたい…から替えて数年で廃車…じゃもったいないじゃん。
今やって、あと3回車検受ける位まで安心して乗った方が大枚はたいた感があるし。
故障増えたらすぐに乗り換えるつもりなら、まだ替えなくもいいとも思うけど。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:13:09.30 ID:z5T4JFks0
V6と直4じゃ工賃もパーツ代も随分違うんじゃないの？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:16:34.07 ID:XNG59kpg0
>>193
V6だけど、15万くらいかかった。
部品代で10万近かったぜ…
タイベル、ウォーポン、プーリーその他そこらあたりの部品代ね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:30:42.90 ID:LgKRvuW20
>>194
そんなんでできるんだ。
前に乗ってた国産V6と同じくらいだ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:03:05.54 ID:OjRw/8Tx0
>>195
街の工場でだから、寺だともっと掛かるかもよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:59:50.75 ID:SoTzJGCl0
その待工場選びが難しいんだよね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:14:37.81 ID:+F+LUFcD0
>>188
そういえば取説やメンテナンスノート、ボンネットの裏を調べたけど、
タイミングベルトの交換時期は一切書いて無いな。
人によっては5～6万キロだとか8万キロ、10万キロでいいとか様々。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:18:23.64 ID:NLglOE8D0
>>198
9年9万キロじゃなかったっけ？
ちなみに、同じV6エンジン載せてるルノーはなぜか6万キロ…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:09:31.02 ID:dGSM9rDr0
このV6は、607にも載ってなかったっけ？
もしかして、かなり長い期間同じエンジンを使ってるのかなぁ？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:18:51.94 ID:NLglOE8D0
>>200
つhttp://ja.m.wikipedia.org/wiki/PRVエンジン
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:25:52.60 ID:NLglOE8D0
>>201
407はこのエンジンをベースにした新型になるのかな？406も同じはず。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:42:42.08 ID:+F+LUFcD0
ＰＲＶからＰＳＡに変ってもルノーでも採用されてたよね？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:46:43.70 ID:NLglOE8D0
調べてみたら、605の途中から、4シリーズは多分406になってからみたい。
94年デビューと聞くと古く感じるけど、日産VQも同じ年なんだね。
途中でVVTもついたし、おそらくプジョー内製最後の6気筒エンジンだろうし、長く楽しみたいね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:51:56.73 ID:NLglOE8D0
>>203
ルノーは現行車種は日産のエンジンばっかりみたいだね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:58:19.18 ID:x4Q+NDfm0
いやぁ、508いい車だ。
もっと皆に良さを知ってもらいたいよねぇ。
明日は信州へドライブにいくぞー
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:49:57.19 ID:XVKiqdKG0
いてらー
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:33:41.62 ID:MkUyerga0
508は力無いし、デザインがオーソドックス。
面白みが無い車。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:50:19.52 ID:J5GBukga0
>>208
デザインは407が異端なだけで、406の正統進化でいいと思うけどな。
エンジンはちょっと小さくしすぎだよね。
2.0ターボとかなら魅力的なんだが、このダウンサイジングの流行っていつまで続くんだろう？

そんなおいらは、今日407sw納車だよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:45:00.04 ID:EjFa6MbR0
ディーラーはメカの事何にも知らない営業だと
話す気もしなくなるな。何か融通も効かないし。

だから純正部品でも他で買えれば他で買う。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:32:35.73 ID:M+gtW2mF0
ディーラーは人を見るから
今後も大切なお客様とそうでない・・・・・・・・・
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:12:08.17 ID:EjFa6MbR0
そりゃあ新車で買った客は大事にするだろう

「こんなすぐ半額以下になる車を新車で買ってくれる物好きさんありがとう！」
ってかんじなんだろう。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:38:23.41 ID:J5GBukga0
みんなカリカリスンナヨ。
今日じっくり乗って見たけど、イイね！
アクセルのレスポンスがダルなのはまぁ、車のキャラクターに合ってるからいいか。
市街地でギアが上がっていかないのは聞いてたけど、あれ、学習機能をリセットさせたらマシになったりする？
というか、学習機能リセットって出来る？？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:40:13.59 ID:6O0s55UP0
4速か6速かもわからないし・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:20:14.92 ID:J5GBukga0
>>214
ゴメン、6速の方です。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:44:56.51 ID:5eVRKvBm0
ギア簡単に上がるようになるとエンブレ効かなくならない？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:12:14.49 ID:c4lSh4sK0
>>216
エンブレは自分で落とすからいいけど、市街地で毎度自分でシフトアップするのはめんどくさいよね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:13:55.20 ID:N2LbPcit0
>>217
自分はな、ディーラーはメカの事何にも知らない営業だと
話す気もしなくなるな。何か融通も効かないし。

だから純正部品でも他で買えれば他で買う。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:31:31.13 ID:zoqLc0xW0
508納車されて半年。
嫁さん子供を乗せて市街地、高速(法定速度20～30%増し)、山道と一通り走ってるが力不足を感じた事はない。
どんな運転してるんだ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:37:40.06 ID:eaT91h1k0
508の力がない…全くそんな感じしませんが？公道走る分にはこなの動力性能で十分ですよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:34:24.10 ID:8ynGQRGZ0
なんかシグナスに乗ってる奴の言い分に似てるｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:59:41.37 ID:vmpMlakz0
ヤマハのシグナス？
トヨタのシグナス？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:13:03.87 ID:oLe8+wB20
ぼくも〇〇で十分って言い方は嫌いだな。
自分に言い聞かせてる＆言い訳に聞こえる。

例えば、趣味で楽しむ場合、機材に対してよく〇〇で十分って言ってる人の貧乏臭さは異常！
あきらかにオーバースペックでも魅力があれば手に入れたくなるものよ。

この件で一番の問題は、排気量が選べない事。
選択肢がないのは大変な事だ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:11:06.33 ID:ozthZVkm0
正にスペック厨w
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:05:48.80 ID:CMQL9chG0
508は普通に良い車だと思うけどな。
あの乗り心地であの装備はリーズナブルだと思う。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:14:48.61 ID:gpLeN8oV0
>>219
スピード違反してる事を堂々書くなよ。

>>219　>>220
そんなこと言ったら軽自動車だって子供と大人2人を立派に高速道を走ってるし、
普通の山道ぐらい登れるから動力性能は十分ってことなんじゃないの？

508は十分であっても、パワーに余裕が感じられない。
同じエンジンの308の方がよく走るし余裕がある感じ。
格下と同じエンジンじゃ装備が良くても正直魅力は少ないよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:37:28.83 ID:CMQL9chG0
>>226
エンジンパワーがすべてではない。
508と308はプラットフォームもサスも異なり走りの質が違う。
元々開発のコンセプトが違う車だから同じ土俵で比較するのもなんだが。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:15:30.88 ID:p/Kg4jAX0
しょせん相対的価値観の相違だろ
今まで軽自動車に乗ってた人の感想と
250ｐｓオーバーに乗ってた人との感想の違いね。極端に言えば
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:17:39.90 ID:xletRDjE0
全てではなくとも、エンジンパワーは結構重要よ。
非力なのは余裕がなくてダメだ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:29:11.55 ID:MLGb+KMQ0
そういう考えの人はそういう車に乗ればいいんじゃないの？
ドイツ車でもアメ車でもV8でも6Lでも、他にいくらでも選択肢はあるんだから。
必要十分という考えのオーナーにまでケチをつける必要は無いよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:43:25.47 ID:T2FOhhZ90
余裕が欲しいのであれば、お金かけて407のV6積むのもありでは？スペース的に入るか知りませんが…乗ってて不自由なことはありませんよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:50:40.49 ID:VbP1uSsE0
立派には走ってない
軽は明らかに邪魔者
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 03:24:29.04 ID:tsjB5qz10
本国には2.2のHDi積んだGTってグレードがあるのね。
でも日本で出すとアテンザと被るね。。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:01:31.97 ID:YJ96teG60
俺も>>230に同意。
本当、動力的に不満あるなら他選べばいいんだよね。
確かに1.6のみという選択肢の限定は客を逃がすだろうけど。
実際、508は日本人には合わない車でしょ。
日本人は大きな車、高価な車は大排気量じゃなきゃって大半の人が思ってるだろうし。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:47:23.53 ID:drmFoyoM0
>>232
最近の軽に乗った事無いの？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:03:08.54 ID:C3RKrn1x0
今407の3リッターだけど
やはり1.6には乗り換える気にはならないな。
感覚的に300Ｎぐらいのトルクは欲しい。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:33:21.51 ID:BOE+jskA0
>>235
未来永劫絶対に乗らない
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:44:55.88 ID:mNLDQo8i0
>>237
いさぎ良すぎﾜﾛﾀw
まぁオレも余程の事情が無い限り乗らないだろうな。
動力性能もあるが、大きな車に追突されたらと思うと怖くて乗ってられない。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:47:53.89 ID:6YBl/xg00
>>237
買わなくてもいいから乗ってみるのは色々参考になると思うけど。
限られた規格の中でメーカーがいかに努力してるかがわかる。
時々最新の軽に乗ると感心することがあるよ。
でもその後プジョーに乗ると、やっぱりプジョーだなってなるけど。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:09:45.97 ID:drmFoyoM0
車が好きだから軽にも試乗で乗りに行く。
軽だからってバカにはしない。
追突とか事故を気にするなら車自体に乗る事を止めれば。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:31:33.47 ID:C3RKrn1x0
今度のビートは良さそうだよ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:59:06.79 ID:Hv68WLit0
>>240
>追突とか事故を気にするなら車自体に乗る事を止めれば。

出た極論w
安全性を重視する人間は車に乗るなと?w
流行の安全デバイスをオプションで付けるぐらいなら車に乗るなとでも？
少しでも安全性を上げて車に乗ってもらおうとするメーカーの努力全否定かよ。

軽を馬鹿にしてはいない。
ただ、衝突安全性については普通乗用車に比べて劣るのは事実。
いくら車好き(軽好き)だとしてもそれをスルーしてはダメだろ。

あ、「だったら戦車にでも乗ってろ」とかいう極論は無しなw
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:12:42.76 ID:drmFoyoM0
>>242
また出た！
コイツ最後に「ｗ」を付ける荒らしだ。
無視無視。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:10:33.22 ID:Hzkutdxji
>>112
607乗ってたけど、レア過ぎてプジョー以外のディーラーとか行くとこれは初めて見ましたとか言われたな。
流石にプジョーの中では頂点の車だったから車内は比較的静かだった。
もう一つの頂点の406クーペは騒音という点ではうるさかったけど、運転は楽しかった。7年で乗り換えたけど、また乗りたい気持ちはあるね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:21:13.75 ID:MLGb+KMQ0
>>242
別にスルーしてないと思うｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:45:25.14 ID:WLrs8rZa0
>>244
607って走行中屋根に軟球が当たったような音したことありましたか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:45:39.76 ID:tOT07pDA0
>>234

実際に走らせてるときにどれ位の回転数になってて、
そのときのトルクがどれぐらいなのか、出力曲線をみてみればいいんだよね。
NAだと、最大馬力/最大トルクを発生させる回転数になんて全然ならないことがすぐわかるのに。

まぁでも、メーカも、そうやって自分たちが作ったイメージに縛られている感じがあって、
HVという新機軸には進めても排気損失の回収という方向には進めないのを見てると、
商売って大変なんだなぁと。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:50:07.25 ID:+mgowtiP0
>>246
いや、4年近く乗ったけど特になかったよ。
最後売るときはタダ同然だったし。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:54:52.46 ID:+mgowtiP0
>>234
まあ、今のプジョーの頂点の車が1.6なのは他社の同クラスと比較した時には弱いのは確かだろうね。
208、308のサイズならいいんだけど。
もっとも今のPSAにはガソリンエンジンに金かける余裕はないんだろうけど。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:20:43.31 ID:xT+xlGVS0
軽には絶対に乗らない
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:54:04.39 ID:p/Kg4jAX0
車が好きだから軽にも試乗で乗りに行く。
軽だからってバカにはしない。
追突とか事故を気にするなら車自体に乗る事を止めれば。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:21:49.03 ID:sOMsunyc0
デジャヴだ！

206を引退させて407にしたいんだが、今更407って有りかな？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:22:13.34 ID:r8eg0fAM0
407の6ATなんだけど、停止直前にギアがニュートラルになるのってしょうがないのかな？
ブレーキ踏んで、最後にショック和らげるために軽く踏力抜くでしょ？ちょうどその時にガコッてショックがあって綺麗に停止出来ない。
同じアイシンの6AT載ってるミニも同じ感じだったから、故障というよりは仕様なんだろうけど、さらに同じ6ATのVW車では感じなかったから、メーカーのプログラムなのかも？…と。
それなら、リプロとかで改善しないだろうか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:28:21.48 ID:+mgowtiP0
>>251
普通試乗に行くのは買おうと思ってる車じゃん。
軽を買おうと思わない人間は軽の試乗はしないだろう。

>>253
ニュートラルじゃなくて1速に入った時になるんじゃない。ニュートラルになるならクリープは起きないし。
プジョーもそうだけど、アルファ156のQシステムもなる。あれもアイシンだな。
406クーペはZFだけど、やっぱりそういうショックはあったよ。607もゼロではないけど、気になるレベルじゃなかった。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:42:54.04 ID:WLrs8rZa0
>>248
そうですか、時々ドン!って鳴るから心臓に悪くて困る

>>253
607も結構キツイショックあります。
徐々に減速すれば回避できるんですが、4から一気に1速に入るイメージ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:37:56.29 ID:drmFoyoM0
>>254
普通じゃなくて、「車が好きだから」って書いてあるじゃん。
気になる車があれば試乗するけどな。軽だろうと自分じゃ買えないベンツだろうと。
色々比較できて面白いけどな。話のネタにもなるし。
セールスマンがウザいと思うヤツには出来ないかもな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:38:47.00 ID:09R9qIsM0
軽の存在は日本の恥
課税逃れ以外に存在意義なし
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:57:54.56 ID:FPcrD1R00
車モドキは公道から消え去れ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:53:03.14 ID:NhN87XZP0
ここ軽のスレじゃ無いと思うの
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:10:13.33 ID:UJ/l21Vq0
私女だけど、軽に乗ってる男の人ってかなり情けないと思うの。

男なら最低限普通車に乗ってないとカッコ悪いよ。
乗ってる人はいろいろと言い訳をしてるけど、結局は貧乏で甲斐性がないんだよね。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:39:04.22 ID:o6v7nErF0
>>256
買う気も無いのにベンツ試乗して
しかもセールスマンがウザいとか

お前がセールスマンからウザがられてるぞ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:40:16.17 ID:eZ+gFrHbi
>>260
おっさん、そういう煽りいらないから。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:57:50.11 ID:WnxEdJuX0
>>261
お前が一番ウザいｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:19:57.20 ID:v4Lk4MKc0
>>263はなに乗ってるの？
軽からベンツまで試乗してまさかあえてプジョーとか選んでないよね

ここプジョースレだからね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:59:42.18 ID:dZPuZZbr0
なぜかこのスレに居ついちゃった単発IDの煽りは相手にしちゃだめ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:23:27.08 ID:KEN1cuMz0
>>264お前、前スレでクーペ407の給油で恥をかいた奴だろ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:40:18.99 ID:qec9kVkO0
自分を攻撃してくる奴は同一人物と思うバカ発見

また出た！
コイツ最後に「ｗ」を付ける荒らしだ。
無視無視。
また出た！
コイツ最後に「ｗ」を付ける荒らしだ。
無視無視。
また出た！
コイツ最後に「ｗ」を付ける荒らしだ。
無視無視。って？

でもお前しか草生やしてねえし
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:06:09.20 ID:eoG7K/kK0
>>244
もうかれこれ8年406クーペに乗ってるけど、かなり静かなんだが・・・
うるさいってどんな感じ？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:04:37.62 ID:ZayyZ19R0
上級車種と比べると、どうしてもうるさく聞こえるもんだよ。
エンジンの振動とか、排気音とか、タイヤと路面の摩擦音とか
室内の気密性の違いとかいろいろあるよ。

407もかなり静かで、人を乗せるとみんな静かだねと言うよ。
外の音が入って来ないので、高級車みたいと言う人もいたよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:11:49.32 ID:/81XgiE6i
>>268
ロードノイズが特に。
タイヤの問題もあるから人によって違いはあると思うが、607に乗ったから余計にそう思うのかもしれない。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:30:03.05 ID:f403TOzu0
407swだけど、冷寒時のATショックが気になる。
上にもあったけど、止まる寸前のショックとブレーキからアクセル踏んだ瞬間のショック。
1から6までの変速は問題ない。
油温が通常になると、マシになる(ショック自体はあるが)
買ってから1年の中古車だから、これが最初からなのか、調子が悪くなってきてるのかがわからない。
みんなのはどう？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:30:42.37 ID:f403TOzu0
あっ、3リッターの6ATでさ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:15:17.58 ID:YpMSkbYR0
クーペ４０７だけど上記にあるようなＡＴの不具合はないなぁ
よくあるバルブボディーの目詰まりじゃないかな？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:34:42.73 ID:SY/stxob0
>>271
止まる時はローギアに入るタイミングが遅いからってところだろうけど、加速する時はないなあ。
AL4もやっぱりシフトショック大きかったけど、アイシンのATでもZFでも停まる直前のショックはあるよ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:29:06.06 ID:BE2wywGt0
>>273>>274
ありがとうございます。
やっぱりおかしいのか・・・
変速時はスムーズなので、まぁ気にしないことにすればいいのかと思っていたけど、早めに対処した方がいいのかな…
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:47:25.17 ID:/RO1klc+i
>>275
走り始めて温まった後に症状がやわらぐならまあ大丈夫な気もする。
ショックが大きいのは個体差かもしれないし。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:49:00.83 ID:eXMXfd0z0
俺は停車寸前にDから＋－に入れる
発進時に一瞬アクセル踏んでDへもどす
もうなれた
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:16:56.38 ID:YWjwk4oU0
慣れるのはわかっていてもいちいちそんな操作はしたくないｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:46:10.19 ID:89Po3RUQ0
6ATはシフトショックを残すようにアイシンに注文したんじゃなかったんだっけ？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:29:44.72 ID:xlq+lm4P0
シフトショックを残すというより、積極的にロックアップするようなオーダーを掛けたということ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:17:51.07 ID:CS7Ipw/p0
>>276
ありがとう、少し様子見てみる。

>>277
うちのはずっとマニュアルにして、2速発進にすればショック無くなるんだけど、それだと一緒なんだよなぁ…

あと、車買った時にATFも変えてもらったんだけど、それも影響あるんだろうか？
距離は4万キロだったから、汚れが回るとかより、オイルの種類の影響とか。

ワコーズとかのオートマ添加剤とかってどうなんだろう？
そもそも、入れる穴あいてなかったっけ？

もひとつ、寒い時、ハンドル回すとキューキュー鳴く。「可愛い奴めっ」て思うことにした。でも、なおるならなおしたいかも。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:38:03.27 ID:v/2JzwZ20
>>278

＞　243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[ｓａｇｅ] 投稿日：2013/11/06(水) 15:12:42.76 ID:drmFoyoM0 [3/4]
＞　>>242
＞　また出た！
＞　コイツ最後に「ｗ」を付ける荒らしだ。
＞　無視無視。

だってよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:15:06.89 ID:Sk1qImOS0
止まる時はなるべく徐々に減速してショック和らげるよう運転してたら、だいぶ改善された
ただ予想外の停車や高速走った後下道走るとまた再発する
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:19:20.08 ID:CS7Ipw/p0
会社帰りに全部マニュアルモードの2速発進で帰って来た。
停止時のショックもアクセル踏む時のショックも皆無、一切のショックのないスムーズなブレーキが出来た。
前に書いてた人は2から1になるショックだって書いてたけど、見てみると2から1になってもショックは出ず、止まる瞬間にガコッとくる。
ブレーキからアクセルの時もアクセル踏む瞬間だから、Dのまま停止時ニュートラルになる機構の問題ではないのかなって思います。
そして、マニュアルモードだと、区間燃費がリッター1キロ以上伸びた。
ちょっと面倒だけど、しばらくこれで行ってみる。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:00:12.43 ID:89Po3RUQ0
前のオーナーの癖と自分のアクセルワークが合わないとか？
リセットしてみるのも手では。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:17:01.03 ID:c0O/Ono2i
>>284
自分の場合と症状が違うね。
自分の場合はオートマ任せにしてるとローギアに落ちた時にガクって来た。
マニュアルモードで早目にローギアに落とした時にはならなかった。
これは406クーペも、607は元々そんなにショックは強くないけど同じ。
また、4ATと6ATで違いはあるかもしれない。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:03:02.35 ID:ekImA2RW0
個体差が結構あるみたいだね。他の407に乗る機会て無いしなあ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:14:48.94 ID:5yHwZzDY0
>>284
シフトアップめんどくさくないか？
ＡＴに慣れてるとわすれて前に進まなかったり
窓を閉めてると音での判断が難しい
そんなで、結局>>277に至った
発進・停止時にシフトを左右に動かすだけだから

でも2速発進は分かるわ。トロくなるが
自分は1速発進時、一瞬踏み込みすぐにシフト右に倒す
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:11:03.04 ID:m3hK4sL50
>>288
うちのはそれではショックが解消しないのです。
あと、Dとマニュアルモードの間ガチャガチャ動かすと結構うるさいよね。

マニュアルモードのシフトアップは静かに出来るから、意外とスムーズ。シフトダウンは勝手にしてくれるから、マニュアルよりは楽だし。まだ、2日目だけどね。

確かに、静かな車だから、エンジン音でシフトのタイミング見計らうのって難しいよね。慣れかなぁ？
人を乗せる時にはブレーキのショックはオートマの問題だなんて説明したってこいつブレーキヘタクソだな…って思われるのが嫌だから、これで行こうと思うんだけど、オートマなのにガチャガチャしてるのもあれだよね。
明日からは自然なシフト操作を心がけてみる。
なんでこんなことしてるのかわからないけど、久しぶりのマニュアル車みたいで、楽しくなってきたw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:17:59.06 ID:ySENudFn0
極低速からでシフトアップが異様に遅い時があるんで、
滑ってるのかそういうプログラムなのか数年乗ってるけど未だに分からない。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:09:20.47 ID:D+1cAZbS0
まあアイシン６ATの不具合は前期トゥーランでぐぐれば結構あるよな。
ＡＴフルード交換推奨していないでらに問題あり。
交換して改善した俺がソース。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:17:10.06 ID:D+1cAZbS0
ってか、メーカーか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:16:05.86 ID:zKRkeXyl0
SW乗りだけど、さっきテールゲートに挟まれたw
テールゲートダンパーって、いくらするんだ…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:38:19.81 ID:42s8irlX0
508乗りだけど、ディーラーの中古車に407swがあって、ちょと試乗させてもらった
目からウロコでサスとエンジンは508よりイイね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:22:25.71 ID:gRE/GiD30
たかだか407swに乗って目からロコが落ちるほどダメダメな508を実感って事でおｋ？
幸せだね、懐古じいさんて。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:57:23.00 ID:bL52d9b70
ロコて何？ねえねえ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:50:18.00 ID:B5NQ0f6+0
>>296
目からウロコって言いたいんだろ。
文読めばわかるだろ。バカなの？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:36:33.16 ID:w4WnyC4R0
ちょこちょこ508をネガる奴いるけどみんな無視しろよ、、
508買えないんだろ。
かなりのマニアックスレでネガる理由はそれぐらいしか思い浮かばない。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:37:57.62 ID:7yM7lDB00
>>298
>508買えないんだろ。
買いたくないが正解！！

排気量に馬力ダウン、サスも407より凝って無い
デザインも大人しいし
それだけでネガと感じる
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:06:49.14 ID:BW2ouRI70
>>299
欲しくもない、興味もないならあえて発言しなくてもいいのに。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:00:23.48 ID:/8edWh7P0
興味ないとか買う気ないって言いながら書き込んでいる人って病気なの？
来なきゃいいのに・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:29:25.85 ID:QmfGL4qI0
似たもの同士が何言ってんだ？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:04:13.89 ID:Mwsv6mR60
興味ないとか買う気ないって言いながら書き込んでいる人って病気なの？
来なきゃいいのに・・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:06:38.82 ID:5owVP7T80
そりゃスレタイの車種の中でもそれぞれに好みがあるんでしょう。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:19:57.86 ID:Mwsv6mR60
なるほど。だったら
＞興味ないとか買う気ないって言いながら書き込んでいる人って病気なの？来なきゃいいのに・・・
ってカスも来なきゃいいのにな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:44:16.94 ID:vCNPs/yU0
両方無視すれば、解決。
それより、407swのワイパーブレードってどうやって外すの？
外す位置には出来たけど、どうやって外すかがマニュアルに書いてなかった…
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:52:37.03 ID:l25kwRug0
外すの？
ぼくはまるごと交換して使い捨ててるよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:04:48.16 ID:Mwsv6mR60
>>306
って事は>>299と>>301の糞ニートは無視って事でおｋ？
でもやる事無いバカは知らん顔して出てくるよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:31:43.80 ID:32DkMdh80
>>307
そのブレードの外し方が…
撥水かけたらバリバリいうから、とりあえず外してみて森ワイパー塗ってみようかと。
新しいブレード用意したら、それ見て外し方わかるんだろうけど、国産しか乗ったことないから、恥ずかしながらどこから外すのかさえわからなかった…
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:10:28.43 ID:YwbLMxsb0
508の擁護派が必死過ぎるｗｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:23:46.47 ID:xVlRbRle0
407の2.2から508に乗り換えた人っています?
体感のパワーってどうですか?
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:21:25.38 ID:vN6NsU8a0
>>310
sageが全角だからバレバレですよ、、
508ネガってるのあんただけじゃない？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:30:26.10 ID:vN6NsU8a0
ちなみに全角sageおじさんは
407クーペ乗りの模様。
508の話題がでるやいなや407と比較してネガ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:35:16.76 ID:768D0WxI0
ばらすなよ、せっかく生暖かくウォッチしながら楽しんでたのに・・・
知ってるか？自称508のりなんだぜ、508sageするために。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:52:30.11 ID:vN6NsU8a0
>>314
それは悪い。さすがPeugeot乗りの皆。
優しいね。

あっ、本当だ。
>>294で508乗りと嘘ついて、407持ち上げて508ネガってる。。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:21:31.46 ID:S/DtT+Xx0
508って、いい所が無いから個人攻撃になるんだね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:00:56.87 ID:ihZoF2eV0
ここまで、508野郎とアンチの2人芝居。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:17:05.63 ID:AE0/pT3I0
>>313
その全角、407ｓｗ乗りだろ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:39:46.05 ID:JBbXEUu00
>>318
なるほど、上で４０７クーペとか言っていたのもこの人みたいだね。
実際のオーナーなら車の事をあまり知らない人には言っても、さすがにここではね。
あと車が好きだから軽の試乗に行くとかもこの人でしょ？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:29:10.57 ID:2IjwtiBs0
現行型が407のデザインやコンセプトを大きく方向転換したのが許せないんじゃないの？その人。
賛同してたのに裏切られたっていう思いじゃないかと。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:04:04.35 ID:yyQKGG8a0
>>320
そもそも、407が406までのユーザー裏切ったとも言えるわけだが…
508は406の正当進化版だと思えばしっくりくる。
407乗りだけど、見た目で購入したクチだから、次は508を選ばないかなぁ。
でも、406ユーザーなら、508は「マッテタヨ～」なんじゃない？

とにかく、同じプジョー乗り同士、みんな仲良くしようぜ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:59:20.52 ID:hZsfUkpq0
>>321
まるっきり同意
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:02:01.07 ID:Bc+oN1Pb0
痛々しい・・・
へぇー、まるっきり同意？
まるっきり同一人物なら納得する
興味ないとか買う気ないって言いながら書き込んでいる人って病気なの？
来なきゃいいのに・・・
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:38:41.20 ID:hZsfUkpq0
>>323
・・・。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:08:35.28 ID:/pLR3W8I0
1.6で270psて凄いな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:11:19.52 ID:4IP8JY4j0
508は156psだったような…
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:29:22.92 ID:WqRMZrSl0
RCZ Rのことでしょ。
本当、なかなか凄いエンジン(チューン？)だよね。
エンジンの素性はいいんだろね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:39:30.76 ID:ROGjvz+00
2Lで400馬力だって普通に市販されてるからスペックだけでは別に驚くほどでもないような。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:45:42.75 ID:yyQKGG8a0
だって、もともとBMWと作ったんだもん。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:53:06.53 ID:+4D31H+70
FFだから無難な馬力だよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:11:24.26 ID:vuqtJd910
今更406sports買おうと思っていますが、維持費は相当の覚悟した方がいいですか
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:52:30.23 ID:BulbIL890
>>331
別に普通
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:13:37.12 ID:y3shCYMV0
確かに維持費は普通ですね。問題は修理費ですよね(;´д｀)
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:28:11.08 ID:rECPUhlO0
修理費だって普通でしょ。普通の意味がよく分からないけどｗ
アタリハズレはともかく、406のMTくらいでビビッてたら、
輸入車の中古なんて手が出せないでしょ。10年落ちも5年落ちも関係なく。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:07:26.14 ID:crKVZUSYi
ちゃんとした販売店、整備店があればそれほど維持費はかからないはずだけど、良い程度のものが見つけられるか、それまで待てるかってとこかな。
タイベルの交換費用はかかるから、交換してあまり経ってない車体の方がいいけどね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:33:43.02 ID:QvGTM1eN0
>>331
覚悟しておけばいいじゃん。
それで、かからなきゃ、次買う時の足しになるし。
何にも考えないで、有り金つぎ込んで壊れた日には…
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:18:29.16 ID:m9aQjptL0
皆さんありがとうございます
今更にあの乗り味が欲しくなり手を出そうかと思って探している最中です。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:06:29.59 ID:0j8Si4dM0
乗り味っていってもさ、足回りの経たり具合によるじゃないの？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:21:44.42 ID:yrIZstqM0
>>331
7代目カリーナじゃだめなの？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:21:36.72 ID:T8CZsaDA0
見た目は似てるよね・・。
違いは広さとアシと左ハンドルというあたりか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 04:52:26.28 ID:c+vvEW1O0
>>340
アシの早いやつだっけ？
腐りかけ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:28:52.30 ID:/+bL+wot0
初代カリーナEDはかっこよかったな～
ドイツ勢からはクーペ風の4ドアが出てるけど、プジョーは・・・そんな余裕ないか・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:07:47.62 ID:lHWWAACG0
たしかにカッコよかったな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:15:57.88 ID:/+bL+wot0
>>343
4ドアハードトップが全盛だった時代が妙に懐かしいです。
質実剛健なドイツ勢がまさかサッシュレスの4ドアを出すとは思わなかった。
実用性が低いのはわかってるんだけどちょっと欲しくなる。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:27:41.76 ID:vr604OhI0
そんなに懐かしがってさ、ここはジジイばかりだな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:57:30.01 ID:M8NliGi4i
>>345
406とか2005年まで新車売ってたのにか。
まだ10年も経ってないんだぞ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:47:31.92 ID:Dbk1TGba0
今さらながら605買ったった。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:35:46.35 ID:8rFOiAsl0
それはすごいな。スタイリングは好きだけど、おれにそんな勇気は無いわ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:46:24.29 ID:kvJu3VlO0
>>346
カリーナEDの話じゃね？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:44:59.46 ID:NwkCbupu0
イグニッションコイル死亡
四本目
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:33:43.92 ID:xN8uNVH50
うちは一本死んだから、残り全部を一気に換えたよ。
次はいつだとビクビクするのはイヤだから、全とっかえで気分スッキリ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:58:04.67 ID:3UrwPigZ0
>>351
替えたら再発しないもん？対策品なの？
そんなのあるなら、リコールすればいいのにね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 01:42:12.67 ID:XafX+5aci
対策品が出てるなら全部替えてくれ、って言ったけど壊れた分しか手配出来ないから保証で対応できないって
"対策品"って事は壊れるって判明してるんでしょ、って突っ込んだら単なる型番違いの場合とかがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…って誤魔化された
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:24:01.90 ID:IwkqBJJy0
405、406、407の国内登録台数ってどのくらい？
さらにセダンやブレーク、ＳＷ、クーペ別で分かる方います？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:04:43.59 ID:7OfeD1Ic0
天井中央の左右にあるランプの横のカバー外したら、引っ掛ける様な金具見えるんだけど、何用？407SW。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:20:54.75 ID:HhjD2NMW0
プジョーカレンダー12月の写真は508だけど何か動きがあるかな？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:16:22.54 ID:JHgzKwlF0
モーターショーのプジョーブース508すら置いて無かったな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:08:48.04 ID:tL6Vyx4F0
3台しか展示スペースがなかったからしょうがない
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:10:35.11 ID:9BrVUJdS0
407セダンのフロントスピーカーの樹脂ブラケット外して、バッフル自作する場合、ブラケット外した面は平面なんでしょうか？
内張り外したんですが、平面でないならブラケット利用したほうがいいのかなって…
リベット止めだから、外したあと再利用するの大変そうなので、外せず悩んでおります。
どなたかご教授お願いします。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:42:35.65 ID:xYQquhSf0
何言っての？
どんなスピーカーに換えたいのかわからんのに・・・

奥行きは？
アウターバッフルってわかる？
やっすいヤツに換えるんならぱいおにとかカロにして既製のインナーでつければおｋ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:36:39.30 ID:71sRaTpx0
パイオニアもカロッツェリアも同じじゃん！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:27:12.70 ID:ZyivBgTv0
…どうやら聞いたところが悪かったみたいですね。バカばっかりだからここは。他のところで聞いた方がいいですよ。

インナーバッフルを製作するのに、今ついているブラケット外した面は平面なのかと言うことですよね？平面でなければ自作でバッフル作るのは大変ですからね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:57:33.75 ID:aI5rpPds0
バカが２匹つれてるわ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:00:40.26 ID:TYGmvLNc0
508のスペアタイヤ試乗車はアルミホイールだったが、納車された車は標準タイヤのスチールホイールになってた。
こういう所でコストダウンしてたんだね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:08:53.04 ID:ZgjFBOP40
>>362
＞平面でなければ自作でバッフル作るのは大変ですからね。

自作でバッフル作るってなんだそりゃ
曲がりカーブみたな？
ナニ人だよ、オマエ（笑）

＞ブラケット外した面は平面なのかと言うことですよね？平面でなければ自作でバッフル作るのは大変ですからね。

大変？バッフル作ろうとしているヤツがアルミパテぐらい知らないから既製品つけろって言われてんだよ
＞パイオニアもカロッツェリアも同じじゃん！
もうひとりのカスはやっすいカロを皮肉って海外モデルのことを書いてんのにこれっだよ（笑）

そもそも>>359はバッフル製作が目的なのか？スピーカー交換だろが
じゃなきゃ
＞ブラケット利用したほうがいいのかなって…
なんかカキコするかよ、文盲さん
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:55:34.19 ID:Skp7iQ/d0
365が何を言いたいのかわからんが、文面からしてバカなのはわかる。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:55:37.68 ID:6q9coqrv0
誰だよ、こんな痛い奴呼んできたの…
責任持って連れて帰れよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:30:45.57 ID:QBST97XE0
どうせこいつ、いつもの全角ｓａｇｅバカだろ。
またわざわざ別端末でＩＤ変えて出てきちゃって。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:35:25.31 ID:oyQMxyIz0
>>366
読解力が無いからしょうがな・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:56:31.36 ID:VDzFEWIn0
>>365
＞やっすいカロを皮肉って海外モデルのことを書いてんのにこれっだよ
これの意味がさっぱり分からない。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:28:21.63 ID:EzNxWF/k0
>>365
パイオニアとカロッツェリアが違うメーカーだと思ってたけど指摘されて気がついたんで
バカなりに考えた苦肉の言い訳。
素人に量販店で手に入らない海外モデルを勧めること自体おかしいよな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:12:36.90 ID:waXNVM7T0
もうやめてあげて！
>>365のライフはゼロよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:35:52.47 ID:QBST97XE0
>>370
>>371
>>372
どうせこいつ、いつもの全角ｓａｇｅバカだろ。
またわざわざ別端末でＩＤ変えて出てきちゃって。
単発ＩＤは自演くさいよな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:12:40.64 ID:VDzFEWIn0
カロッツェリアって、日本国内のブランド名だよね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:18:15.64 ID:3/62Y/FF0
市販品がカロッツェリアで国内でもOEM品はパイオニアブランド。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:54:12.26 ID:QEAw1kce0
ロンサムカーボーイは？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:10:39.89 ID:4ADcZ3NK0
ロールスロイスに純正採用だっけ？
音と光の未来を拓いていた頃の勲章みたいなもんか。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:38:38.34 ID:Fl2Fy7R60
懐かしいorz
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:49:17.97 ID:WstzDoeA0
>>375
OEMって、相手先のブランド名になるんだよ。
パイオニアのブランド名にならない。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:56:15.08 ID:bhvshXNE0
>>379
一般的に標準装備品は自動車メーカーのロゴだが、オプション品は製造元のロゴが入っているよ。
ただ型番はOEM用の型番で市販品とは区別をしている。
購入後の保証も自動車メーカーや販売店が担うことになる。
オーディオは趣味性が強いからユーザーが選ぶ際の判断材料になるように製造元を表示してるんじゃないかな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:39:05.46 ID:4o3lu9uk0
379が何を言いたいのかわからんが、文面からしてバカなのはわかる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:52:17.59 ID:RDnGBLZO0
>>359
クーペだけど平面でした、当方は窓ガラスまでの奥行きが少ないので、付いていた樹脂ブラケットで型取りしたおむすび型とドーナツ型各１２mm厚
を貼合せて使っています。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:57:25.00 ID:RDnGBLZO0
因みに、市販のバッフルはインナーパネルのホールが大きいから付かないと思います。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:29:06.65 ID:kxk0kx+30
一般的に>>379のいうとおり、OEMとは販売先の社名やブランドになる
OEMというのはパイオニアで造っても、パイオニア・カロッツエリアのロゴは入らないもの

OEMとは違い、プジョー純正がカロではなくパイオニアのロゴが入っているのは、
単に直接プジョーに納品してるから（市販ルートではない）
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:42:26.97 ID:pNY7qDpj0
新車装着用タイヤはOEMタイヤって呼ばれるけど、ブランドはタイヤメーカーだよね。
要は自動車メーカーの要求に沿って仕様変更して納入されたもの（オーディオならコネクターとか）
はOEM品になるんじゃないの。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:58:28.24 ID:TN6NfNdvi
基本的に自社製品を他社のメーカー名で販売したらOEMじゃない。
ただ、自動車の場合は市販品と同等ではなくタイヤとかは専用品としてるケースが多いかもね。
カーナビなんかは起動ロゴとか除けば変更ないかもしれんけど。
607のナビは昔カーナビメーカーに聞いたら型番違うけど市販のものと全く同じって回答だった。
607はCDナビだったから最近は全く使いもんにならなかったけどね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:29:09.09 ID:iVEm2CZf0
自動車にとってオーディオやタイヤは機能の一部で自動車そのものが商品。
たとえばトヨタ車ならその車の純正部品はすべてトヨタブランドの商品になる。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:24:26.86 ID:rxK1eWk40
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/0900140101W4000534023.html

こんなナビの取り付けキット売ってるのかな？
それともワンオフ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:05:49.27 ID:9NJVcM2r0
387です。変な説明になったので補足。
自動車が最終的な商品なので純正品として装着されたものは製造元のブランド表示が
どうであれ自動車という商品の一部品に過ぎないということ。
仮にトヨタ車にオプションでパイオニアのオーディオを付けたとしても、それはパイオニアが製造した
トヨタの部品を付けたことになるんじゃないかと。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 10:54:23.17 ID:ki1qCTFQ0
>>389
いや、どーでもいいしそんなこと。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:07:04.92 ID:3mnwTU+u0
OEMの事にやたら固執してるバカの粘着
>>361とか>>362の無知のカスが固執するんだろうな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:08:00.25 ID:3mnwTU+u0
どちらかが全角バカですよ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:36:25.15 ID:9z/FMTU60
一番嫌われているのが誰だが分からない人が一人いる件。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:55:04.73 ID:r4sowi9P0
391,392が何を言いたいのかわからんが、文面からしてかなりのバカなのはわかる。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:35:18.30 ID:8BGgthsX0
>>394
全角ｓａｇｅおじさん、ちーす。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:15:41.28 ID:Xx44MjZq0
>>393
2人かもしれないよ。

…というか、この2人いい加減にしてほしい。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:30:04.82 ID:Ib2xgCe/0
>>396
パイオニアもカロッツェリアも同じじゃん！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:52:08.64 ID:Txp66BOX0
3人かもしれない
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:27:01.02 ID:zUTRyuWg0
なんで？？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:04:13.19 ID:+FYscO9R0
そもそも395は全角sageおじさんを人違いしている。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:22:46.60 ID:lXMlN/hk0
もうプジョーの話しようよ

振るネタが無いおれが言うのもなんだけど
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:25:51.91 ID:1uLQ0GGC0
ちょっとだけ降った雨で汚れた窓をキレイにしようと、人通りの多い交差点の先頭に止まったときに、横に人、後ろに車がいないことを確認して、ウォッシャー液出したら、窓にかかる3倍の量の水がヘッドライトにかけられて、通行人の注目の的になった。

そんな、夜の407の話。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:09:30.08 ID:a48KuNZ80
ヘッドライトウォッシャーはまだ装着車が少ないからちょっと驚くよね。
あんな所からノズルが出るんだ～って。
恥ずかしながら僕は数年前まで牽引用フックのカバーかと思ってました。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 07:56:23.73 ID:8n5kMX2M0
うちのクーペ４０７とボルボＶ４０は両方とも
ヘッドライトウォッシャーが出る。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:23:15.39 ID:mWEHsbnx0
405
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:14:15.07 ID:+Gj60JqO0
406
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:32:49.00 ID:u71zqwHP0
407
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:07:13.15 ID:60pd9vAH0
ボディのきしみ音 嫌だなあ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:14:18.21 ID:iZjwZHDv0
面白くもねぇおっさん臭いレスが平日午前に3連投。　

ちゃんと納税してるの？
そう尋ねると
ちゃんと消費税は払っているさ、だって。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:02:23.03 ID:Sl3cMIZy0
>>409
何か嫌なことがあったんだな
可哀想に
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 15:57:11.03 ID:X2TuLOEm0
暫く前に見た目重視でクーペ407買ったんだけど、
適度に華やかな内装と大胆なボディースタイル、
よく粘る足回りに、素直な操舵感･･･などなどカナリ好印象。
（流石に無理して突っ込むとフロントの重さは感じるけど。）
正直、次に乗りたい車が全然無いし、数年後困りそう。。。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:52:33.88 ID:o9Mz3I2m0
クーペ407いいよ。
でも、最近はＶ40に乗ってるほうが多いかな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:55:49.57 ID:15ZNQ6lX0
プジョーも中国車か～
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 16:54:22.47 ID:yDxwCsPJ0
ああ無常。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:46:16.88 ID:I0RVI7LY0
寒くなって、サス付近から段差を乗り越えるとギュッギュッと音が出る・・。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 15:44:41.63 ID:5gyxjGQ90
ハイマウントストップランプが外れたよ・・。ＳＷ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:29:57.47 ID:YipNBWqG0
駐車場にいつもシミが出来てる。なんか漏れてるのか・・SW
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:31:35.94 ID:UMdF/DxW0
>>416
俺のも右側が外れて黒いゴムボンドで付けた。
ハイマウントの電球が切れたらどうやって球換えするんだろう？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:14:37.35 ID:19zueZrA0
>>416
自分も何回やってもはずれるので、ランプカバー？外して使ってるよー

カバーの重みでランプ外れるから、はずしとくと、間違って強くトランク閉めても大丈夫�� ともだち
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:15:53.54 ID:19zueZrA0
上の続き
友達とかにトランク思いっきり閉められて、ストップランプよくはずれてた。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:01:08.52 ID:gD1p+OOa0
508のアゴすった
傷ついたまま越年
締めくくりと始まり、最悪な気分
1年以上無傷だったのに
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:43:49.59 ID:w4+SRiuL0
使ってなんぼの実用車。細かい事気にすんじゃねぇ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:15:03.14 ID:yyY5GFYg0
BS日テレの番組「愛車遍歴」、
今週のゲストはシティボーイズのきたろうなんだけど
先週予告で508SWっぽいのが写ってた。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:04:50.17 ID:2AX7tI+t0
愛車遍歴観た。
508sw、あまり見たことなかったけど、ずっと地味だと思ってた割にはエレガントに見えてよかった。
これで猫足が復活してたら406買い替えるんだけどなぁ…
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:30:27.38 ID:BQjyUls00
猫足期待するひとはもうプジョーには用は無いでしょう。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:39:11.74 ID:ZNDkRYSD0
>424
俺も406乗りだが、
猫足に関しては、508は劇的に進化したと思った。
足回りの不満はないが、
飛ばした時の排気音が静かになればいい車だね。
個人的には、タワーパーキングに入らないのと、
ヘッドレストの角度がきつくて断念した。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:52:46.57 ID:90EL8xQw0
508の乗り心地は確かにいい
ワインディングでは407方が粘る
あまり話題にならないが407の足回りは秀逸だと思う
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:43:08.22 ID:bx7TQRzx0
>>427
俺の407SWはかなりガチガチなんだが…
パサートから乗り換えたから、硬さに関して不満があるわけではないが。
良路の乗り心地はかなり気持ちいいけど、大きな入力はモロに受ける。
もしかして、中古だからか？
買った時は2年2万キロ落ちなんだが…
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:34:51.11 ID:s6vOARRa0
アコードツアラー海苔ですが、愛車遍歴見て、508SWいいなと思いました。

国産の信頼性も捨てがたいですが、魅力的なクルマが少ないですね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:00:12.47 ID:UtI/8EVz0
508洗車した後しみじみとボンネットの中覗いたら、アイシン製ATにMADE IN JAPANの表示があった。
てっきり欧州のアイシン製かと思ってた。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:32:16.33 ID:pcw9BJ3v0
アイシンって欧州にATの製造拠点なんて持ってるの？
だとしたらそっちの方が意外だわ、研究開発の拠点ならともかく。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:44:32.67 ID:90EL8xQw0
>>428
まあ、407はドイツ車寄りと言われるけど、
サスがスポーツモードになってるていうオチじゃないよね？
タイヤでも変わるし感覚的なこともあるからなぁ
407のサスは秀逸と書いたけど、凝ったものには違いないと思う
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:52:50.19 ID:bx7TQRzx0
>>432
毎回オートに戻るから、それはないよ。
スポーツモードは名前の通りの用途として考えると、好ましい硬さ。なので、オートはもっと柔らかくてもいいと思うんだよね。
この車に乗る人でそういう人がいるかは別として、硬いのが好みの人はスポーツって選択肢があるんだから。
確かに凝った作りだけど、ストロークが足りない気がする。
高速の乗り心地は良好。極めてドイツ車的だと感じる。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:01:07.94 ID:bx7TQRzx0
あ、でもすごく気に入って乗ってるよ。
次に欲しいのが見つからない。
乗り始めた時から「こいつはいい～」って強い感動があったわけじゃないんだけど、乗りこなしていき、他の車に乗った後なんかに「やっぱ、これいいなぁ」って思って離れられなくなるんだよね。
いつもは、他のに乗るとその車が欲しくなる性分なんだけど。
スルメみたいな感じで不思議な車だ。
中古で買って5年になるけど、今日も降りた後のリアスタイルでニンマリしちゃった。
変態？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:51:17.47 ID:DVYTxEhg0
407のオートは柔らかい方だと思うけどなー。
他社のエアサスに比べたらさすがにそうでもないけど
バネと考えたら柔らかさはよくできてると思うよ。

第一印象は、どちらかと言うと高級車的な乗り味だなと思ったくらいだったよ。
ストロークも十分あるし、不満はないかな。
やはり受ける印象は人それぞれだよね。

V6を横置きにしつつ、残されたあの狭いスペースに骨を二本いれたあの特殊な形にはビックリしたよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:45:55.81 ID:0RJfyJYy0
407よりは508の方が新しい分、いい脚じゃないの？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:56:11.17 ID:WPjGAIat0
>>435
その印象は絶対にあり得ない…という事は、俺の車なんかおかしいんだろうか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:33:44.41 ID:f/9W6Cv60
クーペとSWは足のセッティングが違うのか？
クーペはオートでも硬いと感じるのだが
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:52:59.67 ID:H1xB39B80
愛車遍歴見た
もちろん自分自身が気に入ってプジョー選んでるんだけど
TVとかでいいねって言って貰うとなんか嬉しいもんだね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:19:36.98 ID:ZFw3L6qX0
５０８もずいぶん安くなったな
そろそろ買い時か
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:06:41.73 ID:xXo+qvnW0
いつ買うの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:10:34.96 ID:erOTb7O10
あけおめ！
今年もクーペー407とV40で出撃します。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:09:35.97 ID:hiueAZwx0
407は2.2の方が猫足的で乗り心地はいいって評価だったと思う。
自分は2.2SWしか乗ったことないけど確かに乗り心地に不満はない。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:39:32.92 ID:nGtW/Wyx0
>>442
中原誠永世名人みたいだなw
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:09:17.96 ID:kuJ/APk10
407は、3.0の電子制御猫足もなかなかいいよ。
車内にあるボタン一つでダンパーを固くできるので、速度や路面状況合わせて変えられて、かなり便利よ。
これは結構満足してる。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:53:07.62 ID:HdxBVw8D0
407ではサスペンションにコストを掛けたらから相当いいよ！
508コストを下げるためにオーソドックスな物に戻った。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:19:52.92 ID:rGQzjj/80
へぇ～（笑）
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:34:02.16 ID:SC26H3Fe0
407クーペを購入検討中です。

そこで質問なんですが、ここは407のウィークポイントだから見ておけ！と言うポイントが
有りましたら教えて下さい。

あと、皆様ナビはどうされていますか?
純正はサイバーナビのオンダッシュモデルのモニターがインパネにはめ込んであるという
あまり見かけないパターンで、オーディオスペース奥行きの都合もあって2DINキットなど無いようですが。
純正ナビの更新も2011年に終わっていますし。

オーディーオだけはナビ音声出力を諦めれば若干の配線加工で好きな物を選べるようなので、
オーディオ交換（iPod接続のため）＋純正ナビにスマホナビを補助的に使う感じが無難ですかね。
純正サイバーのモニター位置に埋め込むか、ピッタリ被せるようにポータブルナビを設置出来れば最高なんですが。

純正オーディオでもIPバス接続のオプションでiPod使えるはずですが、以前の車でそのiPodアダプターを
カロナビに使ったところ、曲名が出ない＆プレイリスト変更が出来ないので非常に不便でした。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:54:59.31 ID:LNajwZxd0
こういう長いクレクレ文にまともなレスがついたの見たことないが、さてプジョー乗りの対応や如何に。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:04:00.41 ID:Jz2cn6yw0
>>448
オーディオレスのヴィッツ買えばナビ選び放題

ハイ、次
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:16:41.48 ID:J6H6/CSGO
>>448

407クーペではなくクーペ407ね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:20:08.90 ID:oWvhoWVz0
>>448
モニター外して2DINブチ込めるよ。
ただ、スペース確保したり、パネル作り直したり、取付金具作ったり技術はいるけどさ。オーディオ屋ならできるでしょ。
そういうところはナビ定価購入プラス工賃10万以上になるから、中古車買う奴がそこまでやれるのかは知らないけど。
安上がりなのは、テレビ見ないならモニターにネクサス7テープで貼り付けw

この車のナビオーディオは車と連携していないから、元のナビオーディオ捨てる気なら割と自由だよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:01:06.47 ID:xnjWpNc10
>>448
ウィークポイント
☆速度センサー
☆イグニッションコイル
☆ヒューズボックス
☆アクセルセンサー
☆パワーウィンドウ
☆セルモーター
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 07:53:51.09 ID:DDRSAGZv0
>>448
・鼻先の感覚が判りづらい
・最小回転半径が6.1ｍで小回りが利かない
・406クーペと比較される（大抵406クーペの方がカッコいいと言われてしまう）
・街乗りの燃費が悪い
・駐車場ではドアの開閉が困難な場合が多々ある
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:01:28.23 ID:IuSu4L130
レス下さった皆様、どうもありがとうございます。
>>452
2DINも可能ですか。
ナビ定価+工賃10万位ならなんとか。オーディオ専門店は仕上がってハイいくらみたいなイメージがあるので入りにくいですがね。
あれからいろいろ検索したら、純正モニターステーを加工とちょっとパネル加工して
新しいモデルのオンダッシュモニターを付けた方がいたので、それも一つの手かなと思います。
現行品でオンダッシュは無いので、アップデートが続いているオンダッシュモデルの中古か、ポータブルになってしまいますが。

>>453
センサー系が弱点ですか。これはチェックのしようがないので運ですね。
PWの動きはチェックします。

>>454
取り回しはなんとかなりそうです。同じ位の最小回転半径の車何台か乗っていたので。
確かに狭いところはあまり行きたくない感じですね。

ドアはシートを一番下げて、窓ガラスを下げてしまえば、身体がすり抜けられる幅が開ければなんとかなるかなと。
個人的にはサッシュレスの一番の利点と思います。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:32:23.04 ID:K0dRvwd50
購入前からあれこれ心配するような方には国産車をおすすめします。
スカイラインクーペならよく似てていいんじゃない、壊れないしナビの選択肢も多いし・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:29:58.65 ID:S+kQpEt60
クーペ・ヒュンダイもV6エンジン搭載でお手頃だぞ。
知らない奴にはHONDAって言い切ってしまえ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:37:16.45 ID:IuSu4L130
フランス車乗りは性格悪いと言うか嫌味な人が多いですね。以前乗っていたフランス車スレもそんな感じでした。
好きだからこの車を検討しているのに、国産車どうぞなど侮辱甚だしい。

事前に下調べするのがそんなにいけない事ですか。そりゃあ金に物言わせればどんな車にどんなナビだろうが付きますよ。
新車購入ならディーラーと心行くまで検討できるでしょう。
それを踏まえた上で、オーナーの方はどの様にされているのか聞きたかっただけで。

後はきちんとレス下さった方にお礼申し上げだだけです。

中古オーナーが増えるのが嫌なら、隔離スレでも立てて下さい。407を降りる時は中古に出回らないように永久抹消して下さいね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:03:35.11 ID:rpmPjdwi0
ID:IuSu4L130みたいな貧乏人、ディーラーの中古コーナーはおろか
専門店系でも相手にされずに門前払いじゃない？
そして怪しい中古屋で変なのを掴まされて、数ヶ月で故障して修理代払えなくて廃車と。

身の丈にあった軽自動車の新車でも買った方が良いと思うよ。
クーペ407の中古相場って丁度軽自動車の新車価格位じゃない。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:08:06.68 ID:XHjT9d3B0
2ch慣れしてない奴は
すぐキレる。

長文書く奴に、煽り耐性ある奴見たことない。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:19:45.54 ID:rpmPjdwi0
隔離スレがどうの言ってるけど、”中古車板”って隔離板があるんだからそっち行って欲しい。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:24:39.60 ID:rpmPjdwi0
>>460
煽り煽られって昔はVIPのお家芸だったのが、今のVIPってヘタな専門板よりマジレス付くので驚いたｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:39:53.74 ID:x74trPdA0
クーペ４０７より中古価格の高い国産をおすすめしたら叱られちゃった
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:14:15.46 ID:M5xx9UP70
修理するお金が苦しいなら乗らない方がいい。
車が可哀相だし、程度の悪い中古が増える原因になる。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 09:54:26.02 ID:YA64epRE0
レス伸びていたと思って覗いてみたらアスペ並みのキレ者と
古い仏車を後生大事に乗っているふたりとのバトルか。
しかし、コイツ→ID:rpmPjdwi0の悔しさっぷりときたら（笑）
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:13:42.91 ID:34OAOAby0
>程度の悪い中古が増える原因になる。

こんな中古車が増えたらものすごく困る>>464であった
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:27:10.50 ID:M7u/6Aew0
やっぱ新車だよな。保証があるから修理代なんか気にならない。
車検がきたら買い換えのプジョー地獄だがこれはこれで気楽でいいぞ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:04:09.01 ID:n4EJGQ020
そこは人それぞれ。
旧い車をコツコツ直しながら乗るのがいいって人もいる。
イタリア車とかフランス車はベースがリーズナブルで、ドイツ車みたいに素人がいじるのを拒む作りではないから、そんな人多い。

でも、2000年代前半の車が限界やね。それ以降はコンピュータがほぼ全ての電装に絡んでいるから、素人では手が出せなくなった。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 07:59:17.66 ID:xdW4J5Rd0
407を買ったとき、電子スロットルにビックリしたよ。

今はどれもそうなんだね。
昔のように、エンジンルームに手を入れてブォンブォンできなくなったのねん。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 08:38:37.14 ID:juRa6f0d0
KOITOのハイパワーバルブ
すぐ切れるな・・。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:07:41.99 ID:p+jriwTv0
お金の問題じゃ無くて、新車より旧モデルが好きになる事が多い。
急に406に惹かれたり・・・。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:43:57.81 ID:juRa6f0d0
うっかりリアバンパーぶつけてしまった。
前期SWだけどゲート下のモールがなくなった後期型の
リアバンパーは付くかな？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:29:47.24 ID:zFr6f/UZ0
>>472
後期もゲート下のモールなかったっけ？
違うのはコーナーのモールがボデー色になってるだけだったような…

新品高いから、部品取り車とか探した方がいいよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:53:28.90 ID:d/7JmoUu0
508セダンのマフラーをGTのような2本出しにしたいんだが、あの部品日本では売ってないね。
どこかのショップが4本出しを製作してたけど、いかにも後付けってデザインだったし・・・
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:10:31.79 ID:K2CTzrNq0
>>473
調べたところ
前期コーナーモール黒　ゲート下モール黒
中期コーナーモール同色ゲート下モール黒
後期コーナーモール同色ゲート下モール無（テールランプ変更）
と３型に分かれ、後期はコーナーモールの長さが微妙に短くなってた・・。
自分の黒モールは合わなさそう。

タマ数少ないから部品取り車も少ないよね・・。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 13:29:34.75 ID:7I7A9klt0
ハロワ行けよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:04:58.45 ID:K2CTzrNq0
ハワイ行ったよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:58:44.92 ID:OnLUIxVS0
どこのハワイだよ。車で行ったのか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:54:44.19 ID:gw64FE+A0
鳥取のハワイだで
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:14:43.66 ID:j1SYJcOQ0
羽合町は合併しただらあ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 03:24:25.33 ID:7fnL0xBs0
福島のハワイも思い出してやれ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:34:36.62 ID:oo720GFj0
406のＶ6だけどエンジンオイルを10ｗ-50とか10ｗ-40をずっと入れてきた。
10万キロ越えで5ｗ-30を入れてみたけど、滑らかに回るし調子がいい。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:29:06.45 ID:BHz8MXlG0
>>482
オイルの消費量はどう？
古いエンジンはクリアランスが大きいから、粘度低いオイルは減るらしいけど…
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:45:49.99 ID:oo720GFj0
3日前に入れたから消費量はまだわからない。
自分もクリアランスが大きくなって圧縮の問題と振動が大きくなるかもと思ってた。
でも、パワー感・振動共に固めのオイルよりイイ感じ。
指定粘度の範囲だし、10万キロ位じゃクリアランスはそんなに拡がっていないのかも。
まあ、冬っていうのもあるかもしれない。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:02:33.15 ID:dncjY3AP0
やっぱ406ネタには食いつくよなぁ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:57:30.16 ID:AznGONJN0
3連休も終わったし明日から仕事だな。
住宅ローンも自動車ローンもあるし嫁は怖いし
男はつらいのう。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:45:51.46 ID:isvx5dve0
ご存知かも知れませんが407ネタ
キーリモコンの真ん中のトランクリッド開閉ボタン
バラしてスイッチの出っ張りを削ってください。
もちろんドアのロックアンロックは削らずに。

誤動作がなくなって快適ですよ。
トランクは少し強めに押せば、ちゃんと反応します。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:57:01.71 ID:aSU7qK2J0
うちの個体は誤動作したこと無いけど頻発するもの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:52:34.34 ID:2xntlAxb0
うちも誤作動はしないよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:14:12.00 ID:+w/DTToc0
誤作動してもフーフーすれば治るよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:39:34.80 ID:Ji/joIp+0
ハワイ行ったよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:33:06.64 ID:zfPn+j4L0
うちの508、アイドリング時の振動が結構大きいけど、こんなもん？
ﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾌﾌってなってるんだけど。
あと、アイドリングもムラがあるような。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:29:47.05 ID:VLZZxF/k0
ハワイから戻ったらハロワ行け
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:10:17.01 ID:bzxMQGvA0
>>492
たぶんそれで正常だと思う。
508は乗った事ないから分からないけど、
プジョーは振動や騒音対策が
どのモデルもあまいのが普通です。
気になるなら保証あるでしょうし一度デラへ。
私的に気になるのはエアコンのコンプレッサーの音。
ぶっ壊れてるんじゃないのってくらい煩いが
メカに見せたら正常です・・て。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:13:46.31 ID:AROAg/QK0
＞メカに見せたら正常です

うん、クソぼろ診るのめんどいからな。
もう、ここに持ってくんなよ、て感じだよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:16:11.44 ID:bueD5EYn0
>>494
やっぱ正常なんだ。
308は同じエンジン、トランスミッションなのにあんまりﾌﾞﾙﾙﾙﾙなかったんだよね。
そうそう、コンプレッサーの音、凄まじいよね。
308の時は自宅近辺で夜の時はAC OFFにしてたくらい。
あれなんなんだろねぇ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:16:19.90 ID:tGc/2tbV0
>>494
407は騒音対策がしっかりしていると思う。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:00:47.88 ID:CEZMJRq10
そのひと406の話してんだよ
ぼく、ハワイ行ったよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:12:47.11 ID:wVAZASPL0
>>508
さすがやわ。尊敬する。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:28:20.78 ID:ecp0LXu50
>>497
よく読んでみ。
>494 プジョーは振動や騒音対策が
どのモデルもあまいのが普通です
406の話とは書いて無いぞ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:14:29.29 ID:BTFHG+Ly0
>>499
未来人現る
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 06:58:38.23 ID:PMhqqoqZ0
>>508に期待w
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:59:22.85 ID:H6G8aCCi0
買い替えで、508を検討しています。
デザインの良いセダンが欲しく結構興味があります。

ですが1600ということもあり、高速や登坂が気になっています。

まだ試乗していないのですが、さすがに高速は試乗させてもらえなさそうなので……
レンタカーなど、2時間くらい乗り回せるサービスをご存知ありませんか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:17:10.13 ID:5i51mOcH0
うぅ～ん、軽がガンバってるよりましレベル
だから安心して買えば
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:17:20.26 ID:SdAM9xL90
そういう場合は、ディーラーで覚悟を示して、責任者とズバッと交渉するのが一番。
高速含めた1～2時間の試乗につきあってくれ。納得すればその場で即契約するから。
これで断られるような縁がないと諦めればいい。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:03:08.77 ID:GVrJ9M0y0
デラ行ってハッキリ聞けばいいじゃん
この車は高速登板では登板車線に避難必要ですか？って。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:05:53.90 ID:l82k40vb0
>>508
自信ないから誰か頼む。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:35:22.01 ID:PMhqqoqZ0
>>503
見た目が気にいったなら、ごちゃごちゃ言わずに買えよ。
俺は雑誌で見て、ディーラーに電話してそのまま買ったぞ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:36:43.46 ID:GVrJ9M0y0
・・・・・・・・ふつーっすね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:43:38.01 ID:l82k40vb0
>>508
おれはかなり悩んで買った。
さすがやわ。尊敬する。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:06:25.83 ID:pGi/bRgH0
結構がんばったな
512 ：503：2014/01/20(月) 22:52:09.13 ID:H6G8aCCi0
週末車もあるので、買ったら5年は買い替えられません。なかなか思い切った買い方は出来ないです...。
軽が頑張っているよりマシなんですね。
試乗してから、ゆっくり検討します。ありがとうございました。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:29:58.70 ID:IEXQzIy70
>>508
おまえにはガッカリだ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:36:48.11 ID:EM8DfTWU0
>>512
家族3人で高速、山道を走ってるけどパワー不足を感じた事は
無いなぁ
アクセルガンガン踏んで前の車をどんどん追い越して行くような
運転をするなら別だろうけど、常に家族を後ろに乗せてて安全第一で
運転してるんでw
「軽が頑張っているよりまし」って事は無いなぁ
匿名掲示板のどこの馬の骨とも分からん奴の意見なんか気にせずに、
試乗して判断すればいいよ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:49:23.09 ID:B84zHuRd0
試乗して判断するんだったら、はじめから２ちゃんとかで意見は聞かんだろ。ボケ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:25:38.51 ID:cuKNZ2/t0
前に乗ってた車がどんな車かによるでしょ。
俺は車格に対してパワーが足りないと感じた。
>>514のような安全第一の乗り方ならカローラでも問題無いじゃん。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:29:52.80 ID:+nCX9eYt0
最初から試乗するって書いてあるだろ
本人にとってより良い試乗したいって話だろ。ボケ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:24:17.35 ID:wGPjc2CE0
細かいこと気にする奴は仏車向きじゃない希ガス。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:40:10.28 ID:otyoExEQ0
心配すんな。相談者はもう508買わないよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:32:01.00 ID:wGPjc2CE0
良かった。
アイドリングの振動ガーとか
パワーガーとか
部品トレターとか
ここに書き込まれる心配はなくなったって事だね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:48:28.02 ID:wJbw69nu0
どうしてもプジョーのセダンという拘りがあるなら508しか選択肢がないんだよな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:24:12.57 ID:QK/X98c50
自分も508に３リッタークラスのエンジンが載ってたら、とは思うな。
せめて２リッターの過給付で。
ただもともとプジョーはそうゆうクルマではないだろうから
全体の雰囲気とかで決め手になるんじゃないかな？
ミッションも含めて407の2.2よりは確実に上。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:11:51.65 ID:iTD46EDR0
508の登坂、高速の延びなど、パワー感については、
406、V6よりも上だと感じた。
但し、そういった局面での静粛性は全然駄目。
車格的には、3リッター以上の自然吸気が相応しい気がする。
或いは、低回転でトルクを稼ぐディーゼルターボなども面白いかも。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:09:33.28 ID:1HhZPohf0
車格に対してパワーが足りなさすぎるね。
あのサイズなら、最低でも2.5は必要だよね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:39:38.44 ID:wJbw69nu0
>>523 406のV6より上？？
だとすると、同じエンジンで軽いの308は凄い車ってことになる。

http://clicccar.com/2011/07/11/41521/
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:07:17.86 ID:1HhZPohf0
やはり重量からしてあの馬力じゃ限界を感じたと書いてあるね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:53:04.44 ID:e4Mp7O+o0
家族3人で高速、山道を走ってるけどパワー不足を感じた事は
無いなぁ
アクセルガンガン踏んで前の車をどんどん追い越して行くような
運転をするなら別だろうけど、常に家族を後ろに乗せてて安全第一で
運転してるんでw
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:17:32.64 ID:mDyWIpph0
>>527
これってコピペだったの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:25:22.43 ID:D/qv7ISj0
このパワー（馬力）の絶対値は確かにそうなんだけど、
このエンジンは低速からトルクはフラットだけど最高トルクを維持するのが3500回転まででしょ。
その後はトルクの落ち込みを回転で補って加速していくけど重量的に鈍重になるしうるさく感じるのかもね。
これがせめて4000、できれば5000回転くらいまで最高トルクを維持すれば、
たとえ高速だろうと加速の不満はなくなると思うね。
実際ミニだとそういうエンジンも載せてるから、電子的なセッティングでどうとでもなるはずだけど。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 08:56:34.44 ID:despZy2U0
508は写真とかで見ると結構いいと思った。
でも実物を見ると、イマイチなんだよな。
特に真横から見ると普通のオッサン車。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 10:07:59.38 ID:xtLW0ZSO0
真逆の感想を持った
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 13:40:26.61 ID:/yzfTtEj0
>>528
何故そう思うの？
>>514＝>>528　って事だから？

今年、何回ハロワ行ったの？
ハワイ行ってる場合じゃないでしょｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:51:07.81 ID:bXmJnxZF0
>>532
フランス車乗りのくせに細けーヤツだなと思ったら、アンカ間違え発見。
ツッコミながら自分もボケるとはヤッパリラテン系だなおい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:04:18.58 ID:lmxuoDlw0
日帰りで行けるハワイだで。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:19:27.50 ID:fSgGKzrr0
ナニ言ってんだ？こいつ→>>533
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:46:26.12 ID:h/AfEqzL0
>>530
508については、406以前の地味で落ち着いたデザインが好きな人か、
407からの一見してプジョーと判る特徴のあるデザインが好きかで分かれるんじゃないのかな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 15:46:17.26 ID:NSs9kKvc0
>>536
508は確かに地味で落ち着いているといえばそうかもしれないけど、
406まではその時代の他車に比べてシンプルなのに上品な雰囲気を感じた。
その点508は無駄にうすらデカくて知的な感じがせず、ロゴをとったらほんと日本車と区別付かない。
あくまで個人的な印象だけどね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:03:34.79 ID:g9Q6H7xb0
>>535

>>533は
>>528の言ってる
>>514＝>>528は
>>514＝>>527のアンカミスだって言いたいんだろ

どうでもいいことレスしてすまん。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:54:51.21 ID:Nl42aa2k0
おれ次はティアナにするわ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:44:49.77 ID:aDwQV5qk0
>>539
それだけは嫌だなぁ。
昔は日産党だったけど、今は一番ガッカリするメーカーだわ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:04:03.87 ID:NjG1e0Sf0
次はレンジスポーツ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:09:03.97 ID:iF7F9jop0
どっちにしても４００万出す車ではないわ。
こういう燃費スペシャルが欲しいなら他に選択肢がいくらでもあるし。
私的には今後出るっていわれてるスカイラインのメルセデス製２．０ターボの方が気になる。
ワゴンなら既存のアテンザディーゼルでいい。今のプジョーは魅力に感じる車が無い。
４０７乗り
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:08:44.76 ID:ZVlN9TlS0
3.0あったら400万の価値が出てくるよね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:32:33.44 ID:L+mZDWhC0
>>543
508の3.0が出たとしても外観のデザインが爺臭い。
良質な407を買った方が遊べる。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:37:53.42 ID:yMAIz7K/0
508は2014年秋のマイナーチェンジにちょっと期待。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:59:39.05 ID:aDwQV5qk0
>>545
508は3008や5008と違って最初から今のプジョーデザインだから、変化少ないんじゃない？
マイナー後の3008や5008はカッコ良くなったね。
新308はゴルフかっ！って位地味だけど…

なんか、地味とシンプルな美しさって違う気がするんだよね。例えば306とか。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:36:43.62 ID:BgW4LXPS0
407乗りですが508は今ひとつの感触なので消費税上がる前にCクラス買うことにした
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:15:41.26 ID:kTs3XLvz0
>547
フルチェン目前に買うのも疑問だが、
今売っているCは、左流れ仕様では？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:43:06.90 ID:jnDuZivs0
なんだか全角ｓａｇｅおじさんがまた現れてるね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:07:10.88 ID:Aru39qL80
>>548
メルセデスはフルモデルチェンジすると最初は出来が悪いからね
今のモデルなら色々仕様もついてるし値引いてくれるしでいいかもね
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:10:10.78 ID:EGDVGuDL0
>>538
コピペかどうかは貼り付けられた奴が一番に気づく、って事
したがって、ドヤ顔してはずかしいツッコミ入れた>>533が一番マヌケ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:17:35.38 ID:cDX0SIZg0
わりとどうでもいい
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:43:17.54 ID:ygwZTcAP0
やっぱ最後はオーソドックスなメルセデスあたりに落ち着くのかな。
趣味性を除いたらよくできた車だからな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 15:36:25.14 ID:i7xvgnMf0
ぼくも407の次は、メルセデスにする予定だよ。
Eクラスが第一候補かな。
車格もしっかりあって、パワーも申し分ないし。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:15:51.09 ID:Zx+JfA1p0
俺は金が無いから新車でＥクラスは買えねえ。
マイナー志向なんで、ゴロゴロ走ってるからそれだけで候補から外れるけどね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:30:07.03 ID:KwpkaOuo0
なんでお前んところはそんなにメルセデスが人気あるんだ？って外国人に言われたよ
海外だとメルセデスは質が悪くて壊れやすいという評価らしい

まあ月１でディーラー送りになる俺のC407にはかなわんだろうがな！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:44:12.50 ID:ygwZTcAP0
>>556
ホンマでっか！？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:48:54.46 ID:VKDJ/a5t0
Ｃクラスってベンツの事だったのかぁ・・・・
４０７からの乗換だからてっきりＣ５だと思ったよ
>>556
Ｃ４０７ってハイドロ仕様？俺も欲しいよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 02:21:26.49 ID:fa+syEcTO
C407ってクーペ４０７の事かな？１８年式のクーペ４０７に２１年式から乗ってるけど、
修理した所は車速センサー左後＋エアコンガス漏れ＋イモビチップ異常でカギ交換のみ！
たまにディーラーに持って行くけど以上なし。
以前はAMG S55L W220の乗ってたけど故障ばっかりだったよ…
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 10:19:44.72 ID:Hfpgz9gp0
教えて下さい。
407ステーションワゴンに興味があります。
スタイリッシュでドイツのワゴン車と並んで遜色ないんじゃないかと思います。
2.2と3.0のどちらが良いのか迷ってます。
それぞれ2.2を買った人、3.0を買った人の選んだ決め手とは何ですか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 10:26:20.38 ID:2GtY60kw0
予算です
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:09:35.40 ID:4YX2QGt90
そこはやはりパワーだよ。

同じ重さの物を動かすのなら、パワーがある方が余裕があるしね。
両方試乗したけど、パワーの差がよくわかるよ。
グイグイ進む3.0が気に入った。
中古市場に2.0が多いのは、形だけ欲しいととか、予算の都合なんでしょうね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 14:25:26.39 ID:CioMaA6e0
鼻先が軽いとか、脚がより好みとか、ZF悪くないとか、ファブリックのシートがいいとか、
おまけに、安くて、燃費もよくて、税金もかからないんだから2.2で言うことなし！って人も居るかもよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:50:19.91 ID:nv/WnEFM0
＞そこはやはりパワーだよ。

パワーｗｗｗ
で、ぷじょ～選んだん？ｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:02:54.46 ID:Sgbp7Gpq0
>>563
それ俺だわ
普通に乗る分にはストレス無いし
ただ４人乗車で登りの峠道なんか走ると、こんな時3.0は快適なんだろうなと思う事はある
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 17:16:30.22 ID:4YX2QGt90
なるほど。
パワーがあれば、登りが楽なだけでなく、日常的にもそれは体感できるよ。

普通に発進加速するときでも、アクセルはちょっと踏むだけで大丈夫なの。
トルクがあるから、エンジンを回さなくてもグイグイ前に出るの。　
結果、振動も少なく、音も静かに走れるよ。
6速ギアの恩恵も大きい。
低い回転で高いギアで走ると、燃費にも優しい。

国道を走るときなんかでも、道が空いてたら6速ギアに入れるんだ。
回転数を落とせて、静かにゆっくり走ることができてかなり快適だよ。

排気量の選択は、大小どちらも一長一短だから、用途と予算に合わせて選ぶのがいいよね。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:53:51.18 ID:Hfpgz9gp0
>>566
>普通に発進加速するときでも、アクセルはちょっと踏むだけで大丈夫なの
車体が重いし、電スロだからアクセルの反応が鈍いって聞くけど。

燃費はどれだけ違いが出るのかな？
中古車だと2.2も3.0も価格差は無いみたい感じだから迷うとこです。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:26:15.31 ID:ShNM8jMri
自分は正直予算で2.2選んだけど乗り心地は2.2の方がいいってレポートを結構読んだな。
たしかに2.2の乗り心地はすごくいいよ。

でも高速の追い越しなんかで3リッターだったらもっと楽だろうなと思うことはある。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:23:59.03 ID:gNdNKZw70
両方乗った俺様が来ましたよ。

燃費は変わらない。
乗り心地は2.2の方が少し柔らかいが、いい悪いは好みのレベル。
パワーは当然3.0。でも、発進はもっさり変わらず。あくまで踏み込んだ時の余裕の差。
ＡＴは6速もひっぱる傾向。慣れれば4も6も気にならない。ただ、高速巡行だけはＶ６＋６速は越えられないアドバンテージ。

新車なら価格差もあるから悩むところだけど、今はほぼ同じだから、3.0がいいよ。
ただし、イグニッションコイルは対策品に6個交換してあるタマ。
過走行で足回りへたってないこと(電子制御サスは交換高い)
あたりは気をつけた方がいいよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 14:53:47.61 ID:zv3Qez3x0
両方乗った？
所有していたのか？
所有していたのなら貧乏人の銭失いを実践していたんだろなｗ
１，２回、借りて乗ったぐらいで知ったようなクチきくカス発見ｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:24:41.80 ID:Yg7QTAYX0
>>570
両方乗ってたよ。
2.2買って2年くらいで、営業さんにそそのかされて3.0に買い替え。2年で値引きが10万から100万近くになってたのは驚いたが、下取りも安かったw
その店がプジョー取り扱いやめたから、そこで扱ってるミニに今は乗ってる…
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:26:34.85 ID:Rb0Lt1cr0
>>571
藤沢？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:38:23.31 ID:Zl6+3iJQ0
>>570
涙目
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:05:44.72 ID:yJyq3b010
>>572
神戸だす。
マセラティも勧められたけど…買えるかっw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:24:45.50 ID:ZwDVGEoy0
神戸なのか！
もしかしてあそこだね。
あそこはいいよね、対応も丁寧で安心して整備をお願いできる。

自宅から遠いけど、点検整備のときは、神戸まで持っていってるよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:06:14.55 ID:yJyq3b010
>>575
多分、そこ。
営業さんも対応いいからね、ずっとそこで買ってる。
でも、知り合いはプジョー乗り続けたいから、新しく出来たトヨタ系のプジョーディーラー使ってるみたいだけど、そこも対応いいらしいよ。
プジョー乗りのくせに、「さすがトヨタだ」って言ってたw
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:51:11.40 ID:CAKAIYID0
仏車のサスを求めるなら2L、トルクなら3L。かな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:32:53.63 ID:G1aCJ0nn0
今日試乗してきました。
好みとしては2.2より3.0の方でした。
サスについては、別にフランス車だからという拘りがないので、
固いと言われる3.0のサスの方でも、それほど固いと感じませんでした。
力強さと6速ATというのでやはり3.0ですね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:47:53.54 ID:VCPFJ0Jc0
そりゃ、407は比べれば3.0だよね。
2.2厨が言ってることは、自分を納得させるための言い訳だもの。
仏車の足ガーなんてこだわりがあるなら、407は選ぶべきではないから。

407の足はそれとは別の意味で素晴らしいけどね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 10:14:33.33 ID:ZZo35BqB0
3.0は固いと言われてるけど、実際はそんなことないよね。
どちらかというと、ふわふわしてて柔らかいと感じるくらい。
それに、それぞれの車重に見合った固さだから、同列には比較できないしね。

3.0は電子制御なので、ボタン一つで柔らかいのと固いのを選べるのは便利だよ。

3.0を載せるために設計開発されたものなので、廉価モデルを設定し、それよりも小さいエンジンを載せると
パワー面で不利になるのは仕方がない事だよね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 10:17:44.06 ID:JUWCIoNy0
別にそんなに連呼しなくてもいいだろｗ
どっちでも好きなのに乗ればよろし。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:24:30.23 ID:1E9rZorF0
どっちも好きな場合は？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:27:49.85 ID:vMAcweNp0
両方買えばいいだろ。いちいち言わせんな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:38:40.35 ID:Ufexz5qu0
そっとしといてやれw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:48:40.50 ID:oseGkFG00
タイベル交換時期だー。
幾らぐらい掛かる？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:44:45.59 ID:8QTmUxrx0
クーペ407、ディーラーで約十万円だった
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:29:31.54 ID:4YhTnBFd0
>>585
車種、グレードも書かずに
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:36:52.94 ID:/J5YNgRv0
10～20万位だろ。
Ｖ６なら、部品ネットで調達して、安く取り付けてくれるところで10万、ちゃんとした店でおまかせ15万。寺で20万くらい。
直４はわからね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:17:29.94 ID:Nu+FoedS0
ディーラーで約10万は安くね？
ウォーターポンプとか無しで、本当にタイベルオンリーの交換なんじゃないの？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:37:43.65 ID:SvyDaA/O0
>>588
タイベル交換でそんなにするわけないだろ。
特にディーラーは時間工賃と部品代でメニュー化されてるんだから、電話一発で解決する話。
ウォーターポンプの交換入れても10万～11万。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:57:28.91 ID:MkBXumBS0
ルノーのV6だと30万コースなんだけど。
ラグナとかアヴァンタイムね。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:14:18.20 ID:xGcGiKkV0
406クーペだと16万
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:23:06.38 ID:p2RCprLQ0
>>590
お前何の車の話してるんだ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:42:52.96 ID:GvvlJMUq0
V6はタイミングベルト交換したら負け。
V6なんて実は20万キロでも切れないように作ってある。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:52:09.19 ID:I0KdkEeg0
>>594
直４と同じものを、更に長くしただけのベルトですが…
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:36:19.74 ID:50ZNfXGt0
V6のタイベルは太くて10万キロじゃ切れそうもない感じだった。
確かに20万キロ持ちそうな雰囲気だった。
直4も同じ太さだったとは知らなかった。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:25:43.56 ID:GvvlJMUq0
どうせフランス車は１５万キロも走れば満身創痍でどうにもこうにも限界がくるんだから
V6のボッタクリタイベル変えるくらいなら乗り換えたほうがマシだね。
１５万はV6のタイベルとしては安心圏内。
欧州じゃV6は１８万キロ交換指定のものもあるね。ほとんどライフタイムと言ってるに等しい。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:14:28.03 ID:Gl7uacAy0
タイベル交換してもどうせ長くは乗れないからな
交換しないで切れたら乗り換えという選択肢もアリかもしれん。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:49:01.13 ID:w6vriL4q0
こういう連中が多いから40x世代の中古は地雷が多いわけだよなw
まぁ、次に乗る奴のことなんか知ったことではないが、知らずに摑まされてプジョーは故障が多いという風評の出来上がり。
まさに負のスパイラル。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:09:14.32 ID:9kY/Rc9d0
何言ってんだコイツw
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:40:31.07 ID:Gh8O2Yu50
えっ、7年7万キロでタイベル替えたが、ベルトにヒビ入ってたぞ。
ベルトのヒビより、プーリーの劣化がヤバかった。
オイル交換等メンテはちゃんとしてたし、年数と走行距離見ても分かるとおり、普通の使用状態。
10万キロ持つっちゃ持つかもしれないが、替えた方がいいぞ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:24:06.96 ID:U4rvrwjF0
同じＶ6エンジンでもルノーの方が交換距離が短いのは何故？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:52:35.00 ID:67qU2xW30
>>602
単にメーカーの方針の違いだな。
どんな部品でもそうだが、使い方や環境によって大きく寿命の差が出るわけで
それを一律に決めるのは本当は無理がある。
メーカーとしてはだからこんなもんでしょ程度で決めるしか無い。
日本仕様なんてもっと酷くて2回目の車検でタイベル替えさせれば儲かるから
5年で交換推奨してるだけだからね。あんなペテンに騙されてはいけない。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:11:37.39 ID:2+mtHrvD0
プジョーとかはタイベル交換周期は日本車とあまり変わんないけど、アルファとかランチアとかが3、4万キロで交換しろなんていうのは業者がボッてんの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:49:35.78 ID:U4rvrwjF0
>>604
イタ車はタイベルが細いから聞いたことがある。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:00:17.66 ID:ENjBmczr0
ボルとかではなくて、それぞれの寿命に応じて決定してるので、守ってると安心よ。

指定交換時期を無視して使うのは、自己責任だけの問題じゃんなくなるよ。
路上で突然深刻なトラブルになったら、他車を巻き込んだ事故になるかもしれないでしょ。
重要な部品は、早めは早めの好感が基本なのよ。

バッテリーだって、5年以上使えることは使えるけど、常にいい状態で使いたかったら、早めの交換が大切だよね。

バスやタクシーは、ライトバルブ一つにしても、切れる前に交換なんだよ。
安全意識の高さを感じるよね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:20:02.26 ID:eqlJsbKM0
プジョーの新型３気筒は日本製の新素材タイミングベルトで永久無交換だね。
タイベルはもう廃れるのかと思ったらまた新たな形で普及するのかね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:51:39.29 ID:Bc0MG4sk0
>>606
タイベル切れて事故なんて聞いた事ないけど。
というか、まず前兆があるよ

>>607
日本車に限らずメンテナンスフリー化の時代だから、
ベルト式は交換不要のものじゃないと採用しないと思うよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:32:59.90 ID:zxf7WrfH0
>>608
高速の上り坂、追い越し車線。
交通量が多ければ惰性で路肩に行けなかったら事故る。

前兆っていうのはコマ飛びの事か？
切れる時は前兆無く突然切れる。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:12:51.83 ID:ENjBmczr0
>>607
ベルト類を使わずに、今とは違う全く画期的で斬新で新しい構造を考えたら
交換という概念がなくなるかもしれないよね。
バルブタイミングをどうとるか…技術者の腕の見せ所かもしれないよね。

さすがに電子制御は無理だよねw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:12:16.72 ID:YImODm1d0
ってゆーか、ゴタゴタ能書き垂れてないで、ベルトくらい素直に替えろよ…
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:56:46.14 ID:E1f3YFcf0
フランス人はそんなにまめにベルト変えてるのかねえ？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:58:51.92 ID:YImODm1d0
>>612
お前は何人なんだよw
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:18:11.81 ID:Fnv0JKo30
>>610
チェーンでいいだろ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:03:24.80 ID:Fnv0JKo30
>>610
カムギアトレーンとかで

ボンネットの中でミャーミャー煩いけど
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 06:39:23.25 ID:RkHD2CaJ0
タイベルに限らず、年式的にそろそろ寿命よね。皆次はどうすんの？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:23:27.48 ID:IFmcJWJM0
405が寿命かなと思ったら406かな？ｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:33:36.74 ID:Wle45J9M0
次も４０７
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:11:30.59 ID:B/NpHIQO0
何をもって寿命というのか？？
プジョーは比較的丈夫というイメージがある。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:19:19.59 ID:IFmcJWJM0
そんなの事故で大破か、オーナーが飽きたときに決まってるでしょ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:23:37.72 ID:qja/mmDM0
>>619
修理代が、童貞度の中古車の相場より高くなったときじゃね？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:56:10.86 ID:QubuLHn90
童貞の中古って、長期在庫の型落ち車みたいな感じ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:03:43.78 ID:5kfj9yfB0
AVの検索でもしたのか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:15:42.05 ID:VGeTkP0y0
丈夫イメージマジかw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:58:37.70 ID:C1mC/Yax0
プジョーと言えばアフリカ走ってるイメージだな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:24:45.74 ID:hCMJTZLD0
日本から１０万キロ超えたガタクタ中古車を並行輸入して乗って、
故障知らず、品質が高い、日本車凄いとか言っちゃう新興国では
プジョーは頑丈と言われるのかもしれんｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:49:57.49 ID:JIld2Tj+0
V40いいよー。
来月千葉へ出撃します。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:58:36.02 ID:5fNpFfDK0
>>627
千葉のどこさ行くんだよ。
せめてクーペー407で行けよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:05:22.44 ID:ub6FipFe0
V40じゃないと施工出来ないもんで。
カウベルに寄るかも！
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:45:28.69 ID:nIiI50sk0
君はクーペ407の品位を下げた人？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:01:34.54 ID:g6vAFREJ0
あの赤い奴か…
人の車だから、好きにさせてやれよ。品位って何だよ。

まぁ、知り合いがあれ乗ってきて「乗れよ」って言われても、全力で拒否するけどなw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:51:45.94 ID:q7r6PnVk0
外車2台持ちでしかもステーキ食らうなんてどんだけ裕福なんだよ。
うちは共働きだぞ。103万の壁越えちゃいかん。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:58:07.02 ID:W2SrTbfa0
うちは世帯年収900だけど508が限界。
俺の稼ぎがもっとよければなぁ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:11:08.18 ID:DMET5Owe0
外車つってもプジョー程度だと
国産Ｌサイズミニバンのほうが高いだろ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:19:18.02 ID:2kG4V6/a0
まあ高額な部類では無いな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:31:44.06 ID:JBW+iq+s0
金があるかないかの話では無かったのだが…
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:39:15.88 ID:EhXcYrD20
クーペをあんな風に弄ってしまう事についての話ｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:55:35.13 ID:C75FqCef0
あれはあれでいいんじゃない？フェラーリというかアメ車テイストになっちゃってるが。
自分の車をどう弄ろうがオーナーの勝手。
煩い族車はカンベンしてくれって感じだけどね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:22:12.34 ID:7ST5Qb1Q0
型落ちプジョーに品位？w
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:20:42.34 ID:vmHPq3pi0
土日は気兼ねなく書き込みできていいよなw
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:03:28.46 ID:T5RsoM+/0
キーワード
「クーペ407の品位」「世帯年収」「共働き」「型落ちプジョー」

反応早いよなｗ
コンプレックス？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:42:09.94 ID:yXLPbIFw0
>>641
話題が他に無いから反応してるだけだろ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:14:50.25 ID:vv0MGB4G0
誰かかまってやれよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:25:49.56 ID:CHE07u290
>>643
誰を構えばいいんだ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:26:04.27 ID:QWdsY3ym0
好きに車を弄ってるだけなんで、別に俺に構わないでいいよ。
誕生祝いなら貰うけど。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:44:42.62 ID:zbPO3gtq0
>>645
まっ、上の3匹がカスなだけだから。もしかして1匹かもな。
ほっとけよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:50:50.38 ID:fUX64Jkb0
荒んどるw
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:51:49.40 ID:/cFzbCh90
何にコンプレックス？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:14:51.50 ID:Oi+pU0Ti0
しんぼうたまらん
ｵﾋﾙﾔｽﾐｦﾖｿｵｯﾃｗｗｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:57:48.58 ID:4gpl8pwP0
12年7ヶ月18万kmD9

ショック交換して生き返った！
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:21:50.42 ID:mGpUqLcf0
>>650
うらやましす。
交換する前ってボヨンボヨンしてた？そうでもなかった？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:20:06.75 ID:4gpl8pwP0
>>650
ボヨンボヨンどころか底付き感してて最悪だった｡
致命的な故障があったら捨てるつもりだったけど
もうしばらく乗ることにしたので変えてみた｡

D9の脚は固めな感じだから10万～12万kmの頃がよかったかな｡
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:08:04.17 ID:morTz9Y70
>>652
思い切ったね。うちのD9も13年目。
まだ８万キロだけどサスがガタガタしはじめた。
経年劣化だよな・・・乗り換えかショック交換して乗るか。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:54:56.08 ID:o6glF0RL0
フェイスリフトした5008良いね！
508より食指が動くな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:04:19.12 ID:SRg7FIt+0
まったく違うボディタイプなんだが…どこに食指が動くの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:55:03.16 ID:Fi0EfBhfO
>>653
うちのは並行2LMT、ショップで交換して諭吉12人だったよ。

8万kmだったらまだ乗るにしても買い換えるにしても
俺的にはもうちょいガマンしてもいいかなと思うよ。


話変わってエンジンはBMWとの契約が来年だか再来年までとか。

そのあとどうすんのかな？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:55:51.67 ID:Bg9Kk38R0
ブッシュ交換だけじゃ効果ないかな？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:34:35.58 ID:4GK/fodw0
New308SW見た？
みんなの望むラインじゃない？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:31:54.02 ID:BJ/6Rljl0
クーペ407じゃなくてV40関東オフで千葉方面に出撃します。
サーキットの狼ミュージアムと雑誌取材もあります。
V40に関心のある方もご参加いただけますが、必ず参加表明をお願いいたします。
その後も雪で行けなかったいすみ市まで行きますよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:26:12.57 ID:98B6RBcz0
>>658
普通のステーションワゴンになったし、508に比べるとコンパクトだから406系からの乗り換えだったらちょうどいいかもね。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:45:22.12 ID:SfxNSpJR0
>>659
V40スレに書いた方がいいんじゃないかな

ここプジョーのスレだから
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:02:33.28 ID:HMMeUQbf0
なら過疎ってまた落ちればいいね。こんな懐古車スレは
じゃなきゃ、君が日中「ほしゅ、ほしゅ」言っとけばｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:11:05.46 ID:QokcwVvN0
>>657
音や振動はブッシュ交換でよくなるかも?

うちのはサブフレームもやらないとダメっぽいけど｡
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:05:01.61 ID:1LkTP/pj0
>>662
落ちるならそれでいいじゃない、需要無いってことなんだから。
それよりも、過疎ってるからってご自慢のV40の事書かれたって、ここの住人には興味ないだろう？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:39:34.49 ID:WzF0Qp1y0
そのV40も、だんだんあのクーペ407と同じような感じに・・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:36:35.55 ID:VJr+vyvq0
V40って「ああ、あの小っちゃいボルボか」が世間一般の評価。
Aクラスみたいなものだよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:59:04.31 ID:fLvl0QKm0
>>666
バカにしているような書き方だなｗ
世間はその小ささが受け入れられているｗ

俺は逆にデッカイプジョーと言われるｗｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:24:33.18 ID:VJr+vyvq0
>>667
べつにバカにしてるわけではないよｗ
ただ小ささより前に値段で受け入れられてるよね、AクラスやV40は。
それを「コンパクトなサイズが欲しかったから」と言い訳がましい理由付けする人があまりに多い。
XC90とかはともかく、日本の狭い道や駐車場事情を考慮してもV60クラスで困る人は少ないはずなのに。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:53:36.43 ID:kcWyCZOh0
２台持ちなら大と小で考えるなぁ。
わが家はクーペとポロだけどまだ小さいA1とか、できればS1ぐらいのサイズが欲しい。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:09:31.28 ID:Tg7FIgRb0
まあセカンド概念がねえって奴の考えなんだろｗ
まっ、s1早く出るといいな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:29:32.71 ID:Tg7FIgRb0
>>668
＞「コンパクトなサイズが欲しかったから」と言い訳がましい理由付けする人があまりに多い。

それと、あまりに多いとする根拠は？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:58:32.79 ID:VJr+vyvq0
>>669
1台持ちでも2台持ちでも同じだよ。
「2台目は小サイズで～」ってのも結局は維持費を抑える理由が大きいんだろうから。

>>670-671
揚げ足を取ろうと必死だな
そこまで必死になるのはもしかしてV40ご自慢クン本人？ｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 03:15:04.39 ID:eA7jrjjz0
俺には607でも小さい
USアバロン持ってこい
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:56:24.16 ID:Xdvavle40
V40みたいな一番安い底辺モデル買ったのを
わざわざ無関係な他スレまで自慢しに来る神経がわからない
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:05:41.57 ID:VsVmMuiU0
>>672
大は遠乗り用、小は嫁用もしくはチョイ乗りや送迎用。
狭くて混んでるスーパーやコンビニに３リッターは要らない。
居住者専用かと思われるような狭い裏道もスイスイ。
大はガレージ内で鎮座ましましてるが、小は玄関前の吹きっさらし
に置いてありスクランブル発進可能。
維持費云々というのは・・。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:30:25.96 ID:cwMvEtvq0
>>675
＞３リッターは要らない。

そこで小排気量を選択する理由は車体価格や燃費、税金の違いでしょ？
それってやっぱり維持費だよ。

＞大はガレージ内で鎮座ましましてるが、小は玄関前の吹きっさらしに置いてあり

小なら駐車スペースの確保が容易、それもやっぱり維持費だよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:42:44.24 ID:jX0FkLXM0
>>675
自分もそんな感じ。
維持費云々の考えなら軽に乗ってるだろうな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:41:08.43 ID:ct9GQDt+0
田舎と都心では事情が異なるよなあ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:37:42.90 ID:qqcEsllo0
都心は一通や細い路地が多いからな
小型車に対するニーズはそもそも違う

年末嫁の実家の岐阜に帰った時、やっぱ軽は多いな、と感じたわ
田舎の人の大半は、車＝交通手段だから常に維持費の事が頭にあるらしい
だから維持費オヤジがここにいてもしょうがないよｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:43:20.00 ID:cwMvEtvq0
いや、>>675の状況はまさに田舎の生活（笑）
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:15:40.48 ID:mIgcMdrq0
508はマイチェンしなかったの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:31:09.24 ID:rc8GCQYo0
>>675
都心のコンビニに駐車場なんてありません・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:09:58.05 ID:VsVmMuiU0
>>676
維持費、維持費うるせぇな・・

わかったよ、もう維持費でいいよ！
田舎者ですまんな・・ｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:17:52.32 ID:VsVmMuiU0
ボルボだろうがフィアットだろうがいいじゃんか・・

407乗り換えに候補が浮かばず
さしあたりチョイ乗りおもちゃにアバルト500MT狙ってるけど
これも維持費厨にはそう思ってもらえるんだな。

クルマの楽しみ方をご存じないようで残念
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:03:14.67 ID:FGpSPGuV0
予算が限られてるから小さい車を選んだでいいじゃん
多かれ少なかれみんなそうでしょ
それをムキになって必死に反論するから余計に突っ込まれるわけで
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:34:54.08 ID:OsKEfGWF0
>>682
ていうか車でコンビニへ行ってる時点で都心なわけない
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:33:54.68 ID:hOOjOuOS0
みんな都心にこだわるなぁ・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:15:15.37 ID:Ocre/rsV0
田舎だろうと都会だろうとどっちでもいいけどね。
>>679みたいに田舎住まいなのに都会を騙る品性が一番みっともない。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:27:53.78 ID:lp5+JdF40
>>668って、大きい＝偉いと思ってるんだろう。
コンパクトカーの方が扱いやすいの当然だけど、
いろいろな場面で他人に迷惑を掛けにくい。
しかもV40なら安全性、特に歩行者エアバックに魅かれて購入した人もいるだろう。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:29:38.97 ID:Je+/rufw0
V40厨の粘着ウザい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:32:53.14 ID:g80NMc7R0
大きい事は良い事だ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:18:24.04 ID:TspiYoli0
>>688
ゴメン、ゴメン。なんか気に障ったみたいだな
岐阜が田舎とか言ったからか？常に維持費の事が頭にあるらしい、ってところか？
しかし、都会とかってワード使う奴、周りにいないから新鮮でﾜﾛﾀ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:23:18.24 ID:Je+/rufw0
どこまで粘着するつもりなんだこいつは
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:46:33.12 ID:6adq/Sik0
俺、転勤族で数年おきに全国あちこち行ってるが
都心でも地方でもたいして変わらん。駐車場も道の狭さもその場所による。
都心の駐車場バカ高いのは極一部の地域だけだし、
地方でも市街地中心部や周辺は地代は大差ない。
田舎町でも文化財として城下町みたいなの残してるとこも珍しくないし
９０度曲がり角で道すげー狭くて俺の407もさすがにびっくらする
所得は都市部の方が高く、流通多いだけ物価が安い傾向があるから暮し易いし、
結局は都会、田舎関係ナシにそいつの所得の問題だろうｗ
よく都会暮らしで駐車場代ガーとか言うやつ居るけど
それって所得低い言い訳だからね
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:03:27.86 ID:CAXr55+i0
>>689
こんなスレにV40の自慢に来たら小さい車ぐらい言われて当然だろ
それを根に持ってネチネチ恨み節とはキモすぎるよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:04:17.10 ID:TspiYoli0
なるほど、なるほど
所得水準が低い地方住まいが故に、維持費が大変ってことですな

しかし、クーペ407も>>690 >>693並みにレスポンスがよかったら・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:10:28.30 ID:Je+/rufw0
>>696
V40厨は消えろよウザい
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:08:46.03 ID:cryuubS40
ひさしぶりにきたら盛りあがっとるばい
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:06:36.29 ID:V/OxaMew0
>>695
違うぞ。俺は小さい車とか言ってない。
俺が言いたいのは「安い車買って維持費を節約してるくせにナニ余裕ぶってんだよ」と言いたいんだよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:08:08.67 ID:9PubYbKm0
すごく…どうでもいいです…
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:14:54.40 ID:MDbSWTWD0
>>699
ボルボで最も安いV40を買った貴方がそれ言っても説得力ゼロ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:11:37.38 ID:V/OxaMew0
>>701
お前なんなんだよ？俺はボルボで最も安いV40買ったヤツを叩いてるんだ。
アンカー間違えか？。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:59:33.14 ID:ZlETg7p60
ボルボの何に乗ってるかなんてどうでもいいよ。
それより、あのクーペなんとかしろよ…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:13:27.42 ID:KfOo29xa0
プジョーとボルボの醜い争いはやめろよ。
同胞じゃないか。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:20:18.13 ID:F8OPA1xq0
プジョーはフランスの会社だけど
ボルボは中国の会社だよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:20:49.54 ID:U+4CmPiJ0
>>704
同胞？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:34:02.36 ID:p/MqnGpN0
ボルボの本拠地は今でもスウェーデン
株主が中国っていうだけ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:30:40.14 ID:MfSDgHAZ0
>>707
最初はそうでしたが、最近はずいぶんと口を出して中国の親会社の意向が反映されてるらしいですよ。
人材も中国人の経営陣や設計者が送り込まれたようですし。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:54:26.04 ID:hKbAlRu80
>>707
それって、シナ企業の海外事業部がスウェーデンって事だから
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:49:46.91 ID:p/MqnGpN0
ほら、V40厨の>>708と>>709が釣られたでしょ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:12:14.64 ID:hKbAlRu80
何がどうで釣られたのかが自分でも良く分からない
釣った言ってんだから釣られたんだろうなｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:23:57.30 ID:QlWD4GHa0
でたでた。ニワカ知識の知ったかがよく使う釣り宣言
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:24:30.52 ID:7lPbPs5F0
古き良き２ちゃんねるが戻ってきたようで、胸が熱いです。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:45:15.73 ID:HtUgG62W0
2ちゃんねるの醍醐味だよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:38:24.16 ID:PrUxtBCD0
c407のシフトレバーのメッキと基のプラスチック？が剥がれるというか欠けてきた
メッキがやたらと厚いもんだから指が引っ掛かって痛い
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:17:42.35 ID:Qv+urTS90
書き込みの時間帯と文体で判断してみました。
今日で言えば日中、書き込んでるニート（リタイヤジイさん？ｗ）はいつものこの2人だけｗ
>>708=維持費とっちゃん張り付きジジイ。
>>710=地方住まいの年金ジジイ。

以上、この暇な2人がＩＤ変えてまでもいつも暴れてます。
本当、いつの時代の２ちゃんやってんだよ、加齢集ぷんぷんさせながらｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:48:15.86 ID:KfOo29xa0
朝、ウォッシャー液を補充しようとタンクのフタ開けたらヒンジキャップが切れた。
新車で半年なのに粗悪なプラスチックだな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:32:06.10 ID:G3JWYiP70
>>716＝ご自慢のV40を貶されて怒り心頭の貧乏人＠粘着4日目
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:08:19.49 ID:RvsEYHzd0
中華車の話しは他でやれよw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:41:32.78 ID:ptlkCSfq0
今のボルボってサイドのリアウインドゥに
Made in Chinaってステッカー貼ってあんのな
自分なら恥ずかしくて乗れないわｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:22:15.63 ID:MPLlkXgi0
「V40を買ったのはボルボで一番安かったからでしょ。そんなクルマの自慢は恥ずかしいよ」
↓
「いや違う。小サイズが便利だからだ。玄関前のスペースを駐車場にできるし、コンビニへ3Lで行く必要はない。」
↓
「それも結局は維持費を安くあげるために他ならないでしょ」
↓
「なんで維持費を気にするんだ。この維持費厨が！」


こいつの反論は明らかにおかしいｗｗｗ
論点をはぐらかしてレッテル攻撃で逃げる詭弁の特徴どおりだね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:12:38.55 ID:+V8l+oib0
貧乏って大変そうだよね。

すぐ争い事をおこしたりして、余裕がないのかしらねぇ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:21:36.83 ID:Ivo8/+6G0
貧乏で余裕がないから、いまだにSWや406に乗ってるんだよぉ。悪いか
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:55:16.91 ID:RToOBmGG0
バカがｗ
貧乏が嫌なら平日の朝っぱらからネチネチとヤッカミ丸出しのレス付けるなよ。
２ちゃんなんかやらずにバイトでも行けよな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:09:10.34 ID:bI6Cx3Qa0
必死だなｗ
V40のことなんて誰もやっかんでないから
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:37:09.34 ID:Ka973wKK0
ダサクーペ407さんは、自分だけ正体あかしながらここで暴言吐いちゃって大丈夫？
みんからでのイメージ悪くなるだけだから、あおられてもファビョルのはやめておいた方がいいよ。
ただでさえイメージ悪いのにw
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:01:22.03 ID:ZMQ4kWG60
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/488351/blog/32554505/

必死こいてるV40厨はこいつか！
リアルDQNじゃねーかｗｗｗｗｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:43:44.10 ID:ax6D+lvG0
>>727
愛知県下に住んでるくせに岐阜が田舎云々言ってたのか
田舎者が田舎を嗤うとは目くそ鼻くそだね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:45:39.69 ID:OKlicQ9p0
急に過疎ったな・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:28:45.38 ID:d2mdzsJY0
>>727
なんか下品な407だなぁ・・・
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:56:47.36 ID:OIr8gwJe0
個性的でいいじゃない（棒
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:49:44.79 ID:ass21Y150
>>730
なんでわざわざいじってブサイクにしちゃうんだろうね。
プジョーもボルボもこれでは台無しだ。
本人だけはカッコいいつもりでドヤ顔なのが笑える。
田舎の人のセンスは理解不能だな・・・。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:49:08.22 ID:P6XpatX80
>>727
小便色のヘッドライト最高っすねｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:38:53.13 ID:338JpxyV0
好きにクーペ407を弄ってるだけです。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 03:29:51.41 ID:mv7y4rBy0
センスは人それぞれだが、器用で精力的だと思うが。
俺なんか買ってから売却するまでどこも弄らない。
歳のせいか車に対する情熱みたいなものが冷めたんだろうな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 03:37:30.63 ID:18eYMeiT0
フェラーリのエンブレムをゴテゴテ貼り付けるとかセンス以前の問題
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:48:14.83 ID:338JpxyV0
はぁ？フェラーリのエンブレム？
よく見ろ、あれはライオンなんだけど・・・。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:23:18.82 ID:yTvym/wb0
>>737
ブログで自らフェラーリもどきって書いてるヨ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:06:08.10 ID:u7mqmpo60
>>727
これは・・・(絶句
Ｐ乗りもＶ乗りも唖然だよね。
ま、ランボにもこういう有名な人いるし乗り方は自由だけど。

ところでオフ会って楽しいのかな？
ツーリングとかしてるみたいだけど単車じゃあるまいし。
以前アストロのツーリング（20台以上）に出会ってびっくり。
ほとんど一人で乗ってた。相乗りすれば３台ぐらいで済むんじゃない？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:25:28.85 ID:338JpxyV0
>>738
>736がフェラーリーのエンブレムと断定してるから、
オレのは跳ね馬じゃないと言いたかっただけなんだけどさ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:42:49.69 ID:u1lXzaD90
>>729
ナイスなツッコミ。
その後にわらわら現れる単発ID。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:31:23.11 ID:Tu/zDiG30
>>741
平日の昼間に書き込みが途絶えるのは珍しくないけどなあ。
単発ならなんでも自演にしたいようだけど
ひどく不格好な車に呆れてるのがたった一人だけとでも思いたいのかい？

というかあなたのレスこそ本人自演クサイよｗ
書き込みの少ないスレで本人(>>740)から10数分しか経たずに単発で現れてると。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:41:49.03 ID:/atgZmFA0
>>739
田舎だからじゃない？
ファッションでもお金かけてとんでもなく不格好な服装をしてる人がいるよ田舎には。
どうしようと本人の自由なのは間違いないが。
刺激のない田舎だと美的感覚が養われないのかもね。
744 ：742：2014/03/15(土) 11:44:23.65 ID:152zmVs10
なぜかID変わった…
俺も単発＝自演扱いされちゃうかなｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:43:24.35 ID:dQzaq57Y0
田舎の人ほど都会にコンプレックスがあり、派手になる傾向があるよね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:45:15.35 ID:XNZdHfs60
>>744
いいなそれ、どうやったらそんなに頻繁に変われるんか・
うらやまし

>>741
どうせオレにはバレンタインもホワイトもないんだよ。
しかも週末なのに…
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:51:27.68 ID:u7mqmpo60
確かにV40のデザインはイイと思うが
748 ：742：2014/03/15(土) 23:37:54.67 ID:kcs19jnY0
>>740
あんな汚い車いちいち拡大して見てないよ
遠目にはフェラーリだしおまえも明らかに狙ってやってるだろ
だからセンス以前の問題と言ってる
揚げ足取りしかできない情けない奴だな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:38:31.99 ID:/3zPcamv0
コテ付け頻繁にＩＤ変わるアピールしながら「なぜか変わった…」とか言ってるけど、句読点を付け忘れる大マヌケｗ

「あなた」とかの上品ぶった？キャラの時なつけます
「おまえ」とかの下品キャラは（どっちみち品性下劣なのは確かだが）つけないｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:59:26.40 ID:tRNb/Gh30
妄想癖の激しい奴だなあ病気か？
コテ付けてるんだから自演も何もないだろ
言い返せない悔しさで発狂か？

句読点なんて付けたり付けなかったりで気にしてないんだけど
まさかそんな違いに着目して妄想を膨らませてたとは田舎者は大変だなｗ

それに「あなた」は上品じゃなくてイヤミで書いたんだけど気付けないとは鈍感だねえ。
だからおまえは田舎者なんだよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:24:12.52 ID:/4V18XrD0
しかしV40からあのクーペ407を探し当てるお前らの捜査能力はディビジョン並だな

あの方向性は日本国内唯一無二だろう～
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:13:47.38 ID:SqlxbyjV0
>>668の時点でDQN氏がV40の前に乗ってたAクラスのことも指摘してるのがすごいな・・。
AクラスやV40を買って自慢するDQN氏からは、お金ないのに見栄は張りたい性格が透けて見えるね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:10:37.45 ID:wbH3CPE90
>>744
前の書き込み（>>742)の後、よそにレスしてID変った事に気がついたのだろうか？
10分強ってタイミング良すぎじゃね。
レス後、変ったと気づくなら自然だが。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:50:23.83 ID:tRNb/Gh30
>>753
バカだなこれだから頭の悪い田舎者は困る。
>>742-743を連投してID変わったから>>744を書き込んだんだよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:04:39.33 ID:/ev9NrEG0
もう個人攻撃はそのへんにしろよ。
こんなんだから嫌気がさして人がいなくなるんだよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:24:40.83 ID:/3zPcamv0
>>754
必死すぎｗ
こんな時に２ちゃんでは「必死すぎｗ」て使うんだよ。しかし「いつ何時でも・・・・」いつも使い方まちがえてね？
バカだからしょうがないか。>>721のレスがマジでコイツならバカすぎでしょ。
「反論」「論点」「詭弁」」意味が解ってんだろうか？

ところで今日はなぜかＩＤが変わらないねｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:34:01.29 ID:/3zPcamv0
>>754
わずか12～3分の間にＩＤがなぜかかわってしまうぅぅぅぅぅぅｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:28:05.30 ID:AZfn7kJr0
>>756-757
必死ですね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:23:49.34 ID:HkxgUBJo0
フルボッコされて必死に反撃を試みるパターンか・・。
IDや句読点など苦し紛れのイチャモンばかりで反撃になってないけど。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:38:42.90 ID:tRNb/Gh30
>>756
おい田舎者
頭に血が上りすぎて発言が支離滅裂になってるぜｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:19:33.22 ID:c5SLQ0v10
>>751
日本国内どころか世界を探してもいないよ
小便のシミみたいなヘッドライトｗ

>>752
田舎ほどブランド崇拝が強い
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:25:26.97 ID:JPxW5dCP0
あぁ～ぁ、コイツって「田舎者」「ブランド崇拝」「頭が悪い」で結局、当初の論点である「維持費か大きさか」を捻じ曲げちゃった。
なんのコンプレックスだよｗ
学歴の問題なの？それとも田舎で仕事がないの？で、お金が無くてポンコツの維持費捻出すら大変なのですね。
えぇ～えぇ、わかります。でも我々には維持費で車選びなんて発想は無いんだよ。

でもどうしたの？昨日は珍しく同一ＩＤで１日中書き込んじゃってるね。
いつもなぜか、わずか数10分で2回も変わるのにねぇ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:33:48.27 ID:q7L3M8fe0
金がないからAクラスやV40 しか買えなかったんだろ
見苦しい言い訳はやめとけよ
あるいは小さいクルマしか運転できないヘタクソ君だ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:47:43.44 ID:NtAskWTS0
田舎に好んで住んでいたり、引っ越した人もバカにされるのか？

>>763　クーペ407も乗ってるから「小さいクルマしか運転できない」は違うだろ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:37:49.34 ID:tbND4q7F0
>>764
つまりお金がないからに決定ですね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:48:47.06 ID:NtAskWTS0
>>765
幾ら持ってると金が有るって言うの？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:14:03.09 ID:w/jkVEf30
>>764
バカにされる原因は田舎に住んでることとは別にあると思うが。
本気で分からないのかな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:22:05.89 ID:pkNjfWVp0
まずは世の中の為に働け。
金は後からついてくる。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 03:18:11.32 ID:FuL9Jih50
508乗っている方でなにかトラブルが
あった方いたら教えていただきたいです。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:14:06.99 ID:9v/lw5Fg0
>>769
クーペ407乗りに粘着されるw
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:10:01.98 ID:xf539Oi70
平日の朝6時すぎから２ちゃんやってるヤツが粘着だってよ。バカすぎｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:17:33.43 ID:0JjZ5/7U0
>>771
田舎とか書込み時間とか自分の物差しでしか判断できないバカはお前！
それぞれ生活スタイルがあるんだよボケが。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:06:21.63 ID:9v/lw5Fg0
>>771
ほら、粘着されるでしょ？w
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:33:49.57 ID:0JjZ5/7U0
>>773
あんたが粘着だよ（笑
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:39:00.68 ID:DEmb4vtU0
>>769
508契約して嫁に事後報告したら、こっ酷く怒られた。
それが大きなトラブル。車自体はトラブルなし。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:25:48.79 ID:4xsQPYz/0
>>770
>>775
返信ありがとです。
人間関係的なトラブルが多いんですね(笑)
了解しました(´ω`)
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:55:42.64 ID:ZNAo8vyd0
>>776
それでいいんかい！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:59:40.55 ID:3OWrZcgE0
>>769

納車後半年くらいで助手席側のダッシュボード下からビビリ音。
最初にサービスに預けたときには原因がわからなかったけれど、
２度目に預ける際にサービスの人と一緒に数キロ走ってみたら
原因判明。

ギアの部品が助手席側に斜めに走っているらしく、それが他の
部品に当たって音が発生することがあるとのこと。
部品の位置を調整してもらって音はでなくなったよ。

それからまた半年くらいして、今度はルームミラーの付け根辺り
から小さなビビリ音。
おそらく立てつけが悪いんじゃないかと…。
これはまだ修理してもらってない。
（走行中にミラーを手で押さえたら一旦治るw）

一年ちょい乗ってトラブルといえばこれくらいかな。＞508sw
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:41:31.82 ID:E3HI1cSw0
>>774
いやいや、あんたこそが粘着だよ（笑
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:23:06.01 ID:HobxOBF60
>>659から11日間ずっと張り付いて昼夜にわたって必死にレスしてるからな
下品クーペ407氏は
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:09:44.70 ID:YVzGUhhs0
>>780
このレスで「下品」というワードを覚えたのかい？　→>>749ｗ
いつか使ってやろうとか思ってた？
まったく持っての低脳すぎ。
しかも「氏」とかって・・・・・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:59:37.20 ID:SRvbAMHQ0
>>781
>>730
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:17:07.95 ID:4xsQPYz/0
>>777
あはは((´^ω^)
>>778
詳しくありがとうございます。
機械的なトラブルがないのは
安心しました。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 07:40:09.85 ID:WjgBQ4yn0
>>781
自分が先に「下品」と呼ばれたことすらすっかり忘れてしまうとは
オツムが鳥頭なんですね下品クーペ407氏はｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:36:50.53 ID:XWcM2/0Q0
中古安くなってから質が落ちたよなあ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:13:06.90 ID:9R20wqLT0
それはオーナーになる人の質？
車の質？
両方か。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 11:59:10.34 ID:O1xcIJVx0
ちと逸れるが、俺は中古で買った低年式のクラウンやセルシオのオーナーが嫌い。
ふんぞり返って運転してるが、ナンバープレートで最近登録したのがバレバレ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:09:41.41 ID:7HFSRY/o0
>>787
しかしお前、中古車相場にやたら詳しく、なんかよくチェックしてるみたいだなｗ
それはなぜなんだろな？
自分の正直な気持ちに問いかけてみなよ
自ずと答えがでるぜ

昨日放置したらいつも張り付いてるいつもの爺さん2人だけｗ誰が粘着語ってんの？
しかもこの粘着無職ジジイは2人とも、今日もまた同じ流れｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:52:36.36 ID:AvCHHaOH0
>>788
トリアタマ乙
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:00:23.68 ID:7HFSRY/o0
まぁ、維持費とかが気になってるヤツは当然中古車市場は気になるよな。
しかし、普通の人間はどんな車であろうと、ナンバープレートで登録年数のチェックなんてしないさｗ

結局、これ見よがしにＶ40自慢をされたヤッカミでしかないよな。
でもこの無職2人には生きてる実感をこの２週間で味わえたんだろうね。よかった、よかったｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:14:56.00 ID:oE77HSqz0
>>790
トリアタマ君
粘着2週間目に突入ｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:21:43.10 ID:2StMztEj0
>>790
さもしい人。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:55:05.29 ID:oE77HSqz0
一番安い車種なのにヤッカミ認定とは頭のおかしい人がいるね。
おそらく当人としては頑張って買った車だからそんな発想に至るのだろう。
AクラスからV40へと最安車種を乗り継いでるのは低所得者が背伸びしてブランドを買った感じ。
ちょっと恥ずかしい車歴だな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 07:39:29.45 ID:SDkF1paK0
あのクーペ407ってデラに出入り出来るのかな?
デラの人…アイヤ～来たアルよ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:07:32.38 ID:J63kIqr50
それでも新車購入だし、クーペ407も持ってるし、いろいろ弄ってるし、遠出もしるし。
低所得者には出来ない事だろうと思う。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:29:27.46 ID:c1wFNeos0
新車購入で手が届くのがAクラスやV40止まりなんだから低所得層だよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:22:48.01 ID:bYL1WCNa0
なんかコイツいつも金のことばっか言ってんな。
しかもいつものごとく即レス返してるしｗ
昼夜問わず張り付いてないと出来んよな。　
バカだから悔しさまぎれで使ってるだけだろうが、粘着って言葉の意味わかってんのかな？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:49:00.03 ID:qBcE3tnN0
維持費とか言ってる事自体軽板に行くべきだろ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:52:02.01 ID:HsMbeAQk0
クーペ407のキチガイ率w
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:30:41.83 ID:/LVkogSO0
>>798
おまえが維持費を安くあげるために小型小排気量車を買ったことを指摘されてるのであって
指摘した人が維持費を気にしてるわけではない
論点のすり替えはダメだよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:46:16.96 ID:BQWW8fgo0
バカが。論点を語るって意味を考えろよ。
論点を語るなら、まずこのV40乗りが「維持費を安くあげるために購入」したという事を証明せねばなｗ
お前の妄想で維持費とか言ってるのであれば、論点のすり替えでも何でも無いわ

論議ってやっぱバカには出来んのねｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:03:14.75 ID:GXL4+cn10
>>801
証明ならすでになされているよ
「スーパーやコンビニに３リッターは要らない」と言ってるからね

べつに3リッターでもコンビニ行けますが何か？
もし以下の3つ以外の理由があるなら言ってごらん

① 運転がヘタクソなので小型車でないと周りに迷惑をかける
② ボルボで一番値段が安かったから
③ 大排気量車よりも燃費が良くて税金も安く小型なので狭い既存スペースに駐車場できる
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:09:16.92 ID:nOzZsATw0
お互い、いい加減にしてくれないかな？
とりあえず激ダサクーペ君が出てこなければ、煽る奴もいなくなるだろ？
少しは自制しろよ。

仲良くプジョーの話ができる板に戻そうぜ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:41:11.11 ID:7aCVVjvD0
>「スーパーやコンビニに３リッターは要らない」
そこそこの金持ちだってそう思ってるよ。
それは維持費が安いからという理由とは違う。
「使い勝手いい」という意味。
近所の買い物に常にボストンバッグやスーツケースを持ち歩くようなもの。
スプリングバッグやトートバッグで十分。

①へたくそならオフ会で遠出はしないしクーペ407は手放しているし。
②ボルボで一番新しいモデルだから。
③既に3リッタークラスを持っていて、次に小型車を持つことは別に不自然じゃない。
2台持ちで改造費もあるのに低所得なのか？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:00:09.80 ID:GXL4+cn10
>>804
おいおい3つ以外に理由あるなら言ってごらんと言ってるんだよ
答えられないのか？

使い勝手いい？
それは運転が下手ってことだよ

>①へたくそならオフ会で遠出はしないしクーペ407は手放しているし。

アホだな遠出はヘタクソでもできるよ
スーパーやコンビニの狭い駐車場は小型車が便利って言い分はヘタクソの証拠

②ボルボで一番新しいモデルだから。

一番新しいモデルはV40クロスカントリーだよ
なんで素のV40にしたの？安かったから？

③既に3リッタークラスを持っていて、次に小型車を持つことは別に不自然じゃない。

意味不明
それなら407より大きなクルマを選んでも別に不自然じゃないとも言える
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:30:57.01 ID:cLskMfsM0
も う や め ろ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:21:28.69 ID:BQWW8fgo0
と、バカ釣られてきたわけだが
>>805
①　
＞使い勝手いい？それは運転が下手ってことだよ
＞スーパーやコンビニの狭い駐車場は小型車が便利って言い分はヘタクソの証拠

下手とかは維持費にはまったくもって関係が無いんだけどなｗ

②
＞一番新しいモデルはV40クロスカントリーだよ
＞なんで素のV40にしたの？安かったから？

新しくてもクロスカントリーだよｗ
新しければ何でも良い人の発想はなぁ、理解できんわ。

③
＞既に3リッタークラスを持っていて、次に小型車を持つことは別に不自然じゃない。
＞意味不明
＞それなら407より大きなクルマを選んでも別に不自然じゃないとも言える

じゃぁいいじゃん。バカじゃね？ｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:24:22.92 ID:BQWW8fgo0
バカに補足な。

じゃぁ、どっちでもいいじゃん。アホじゃね？ｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:03:20.78 ID:7aCVVjvD0
>>805
ほんとに面倒臭いヤツだな。
なんなら本人に聞けよ。
そんな勇気がないくせに！
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:35:55.23 ID:DW2adhRy0
愛知の悪趣味自慢さんこんどは末尾0とoで別人ごっこですか
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:37:47.88 ID:NfJgU+sq0
答えられないからって「俺は別人だあ」って・・・
田舎者がここまでヘタレだったとはｗｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:52:33.59 ID:HhytVq3q0
>>811
逃げてる逃げてる
お前が何言ってもひがみにしか聞こえない（笑
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:39:48.20 ID:ipAzG8iF0
>>810
ねぇ、そこの貧乏人
その末尾て、どのレスでつか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:19:19.95 ID:Cdk8oorE0
>>804が別人と言い張るとは幼稚だなあ
赤の他人にいったいどんな動機があるのかと
子供でももうちょっとマシな自演するだろうに
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:18:47.27 ID:ePtS60h20
508ハイブリッドはいつかね
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:58:43.59 ID:Cbz0RLZT0
>>814
動機はバカなニートをバカにしたいだけさｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:09:19.16 ID:Cbz0RLZT0
＞814
＞>>804が別人と言い張るとは幼稚だなあ

バカにされる理由その１
「幼稚だなあ」って、オィｗ
「お、お、お、おにぎり好きなんだなあ」
アンタ、山下さん？ｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 16:32:48.29 ID:fPi5gce20
>>816-817
おお必死必死ｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:01:35.99 ID:aMerREyO0
こいつらまだやってんのか。
もう桜も咲いてるのにお外で花見でもしろよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:00:06.98 ID:1UxDES0Q0
もはやだれがだれを相手にしてるのかわからんべ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:14:11.47 ID:G7H/HSym0
だから、ダサクーペ君が消えればいいんだろ。残りのやつは誰かわからんし。
炎上の種が消えればそいつらも出てこないだろ。
ってゆーか、こいつ今後どのツラ下げてみんカラの集まりに来るつもりだよ。
みんカラの407乗りもV40乗りもここ見てるのに…
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:18:31.10 ID:KbHaOam20
次スレからクーペ407は隔離
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:19:30.37 ID:RkLi/s0N0
>>820
わからんことはないでしょ。
ID:7aCVVjvD0とID:BQWW8fgo0はクーペ君が自演してるだけだから。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:31:12.97 ID:YXSdXRDy0
この流れほんとどうでもいいんだけど
傍から見ててダサクーペが痛々しすぎる
これ以上出てこない事を推奨する
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:40:23.68 ID:FkQMpd/m0
>>818

>>821-824
こんな時に使う言葉だろｗ｢おお必死必死ｗ｣って

>>824
｢この流れほんとどうでもいいんだけど傍から見てて・・・｣って当の本人がなに言っちゃってんのかな？維持費君ｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 07:47:28.12 ID:/Lhj0AKp0
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/488351/blog/30774679/

こいつ思いっきり燃費（＝維持費）気にしてるじゃん
口ばっかりのアホだなｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 13:44:36.88 ID:E2olNgjW0
ふっ、やっぱこのバカひとりで暴れてたんか。
朝っぱらからわざわざリンク引っ張ってきてｗ

多くの一般人が仕事に行く準備をしてるなか、いつものように２ちゃんねるｗ
しかし、これ→>>772の予防線にはウケたわ。
日本の成人人口の何割が朝っぱらからネットに張り付けるんだ？ｗ粘着ニートがｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:05:22.81 ID:QZxl1NXg0
>>815
欧州では一昨年辺りに発売したのにね。
日本じゃ売る気無いのかね。残念だなー。
せめてディーゼル出してくれないかな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:43:17.54 ID:9N/YT9VP0
っていうかDSラインの高級店展開のために、プジョーはDセグメントの販売をやめるなんて噂すらある。
まぁ、プジョーのCセグが実質的にDセグサイズになってるので40x、50xシリーズの受け皿になりえるしな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:45:46.53 ID:EEWzX1sq0
>>827
> 多くの一般人が仕事に行く準備をしてるなか、いつものように２ちゃんねるｗ
> 日本の成人人口の何割が朝っぱらからネットに張り付けるんだ？ｗ粘着ニートがｗ

ワロタｗ
平日の真っ昼間に2ちゃんねるに書き込んでる無職の下品V40バカｗｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:07:00.48 ID:bSiexGXq0
話し豚切ってｽﾏｿ！　

407のカタログに載っていた、オプションの18インチアロイホイールを付けてる人はいますか？

なんか今になって気になってきたの。
削り出しっぽいシャープで微妙なデザイン。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:29:39.15 ID:PsRv8Gcb0
>>831
とてもじゃないけどオプションなんて手が届きませんでしたよ・・・・
カツカツでSVを買った身としては。
今でも維持費の捻出に四苦八苦しているのに・・・
もうすぐ税金がぁぁぁぁぁ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:36:32.17 ID:m2BvsQ410
まぁ、オマエは２ちゃんに張り付いていないでリアルに働けやｗ
リアルに働いているヤツの昼食は12:00～1:00じゃねぇんだよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:17:36.55 ID:1+1cPEBg0
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/488351/blog/30774679/

燃費を思いっきり気にしちゃってる貧乏人がまだ張り付いてるのかよｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:31:22.28 ID:IXVzbJQs0
お前が貧乏人語るってな、ウケるｗ

なんでお前ってば田舎とか貧乏に対してそんなに必死なんだろうね。
「ここと関係の無い車持ってきやがって、それ自慢？ばっかじゃね？金持ってる自慢かよ」って風なんだけどｗ
心が狭いってか、貧乏人特有の余裕の無さｗ。

でも、お前ってみんからとかまで行ってアラ探してんだねｗ
笑っちゃうｗ
やっぱ暇人のネットの使い方は凄いわ。
そんなお前ってやっぱ、半島泥棒民族っぽいな。
な・ま・ぽなんでしょｗｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:13:50.26 ID:1+1cPEBg0
>>835
図星で必死になってるのがよくわかるw
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:51:18.17 ID:tPnGCchy0
いくら過疎ってるからって好き放題使ってるようだけど、ソロソロ出てってくれないかな～。
こんな流れなら落ちた方がマシ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 02:24:31.64 ID:gb/HrGp40
659 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/03/07(金) 09:31:54.02 ID:BJ/6Rljl0
クーペ407じゃなくてV40関東オフで千葉方面に出撃します。
サーキットの狼ミュージアムと雑誌取材もあります。
V40に関心のある方もご参加いただけますが、必ず参加表明をお願いいたします。
その後も雪で行けなかったいすみ市まで行きますよ。

661 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/03/07(金) 23:45:22.12 ID:SfxNSpJR0
>>659
V40スレに書いた方がいいんじゃないかな
ここプジョーのスレだから

662 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/03/08(土) 12:02:33.28 ID:HMMeUQbf0
なら過疎ってまた落ちればいいね。こんな懐古車スレは
じゃなきゃ、君が日中「ほしゅ、ほしゅ」言っとけばｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:09:51.58 ID:LtrW/3+T0
>>837->>837
落ちたほうがマシｗｗｗ
そんな流れをつくってるのはお前だろ。

ぷぷっ、>>662の指摘が癇に障ってここまで粘着したのですねｗ

しかしなぜかよくＩＤが変わっちゃうんだよねｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:30:49.84 ID:LSD0X6Z90
>>839
また平日の昼間に顔真っ赤にして書き込んでるな
働けよ（笑）
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:35:51.08 ID:Z+abl0ub0
ぷぷっ、>>771の指摘が癇に障ってここまで粘着したのですねｗ

しかしなぜかよくＩＤが変わっちゃうんだよねｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:54:28.24 ID:nUqsW5yN0
>>841
いつも平日の昼間にレスしてると定職に就いてないのがバレちゃうから
頑張って5時半まで我慢してから書き込んだんだねｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:17:20.99 ID:aDmV5q9B0
世の中には平日休みや昼時間ある仕事がゴロゴロあるの知らんのか？
働いた事ないのか？
ディーラー営業とか勤務時間の半分以上遊んでるじゃん
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:53:16.36 ID:XGYZurQN0
>>843
テメェは黙っとけよ。

>>842
ぷぷっ>>797の指摘が癇に障ってここまで粘着したのですね。
でも今回１日半我慢できたのですねｗ
おりこうさんｗｗｗ

しかし最近、朝っぱらから書き込んでいないですなぁ？
よほど>>827の指摘が癇に障ったのですね。
ニートの引きこもりは我慢しなくて堂々と２ちゃんやっていいんだよ

しかしなぜかよくＩＤが変わっちゃうんだよねｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:54:02.94 ID:JLSly1H00
「頑張って5時半まで我慢してから書き込んだ」と言われたのがよほど悔しかったらしい
速攻で同じ言葉を使ってオウム返しするとはｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:30:07.47 ID:EEN2PIOT0
オウム返しｗ
君、「速攻」って意味、知ってる？
お前のように即レス返すヤツのためにある言葉ね。

しかしオマエってば指摘された事に対し、分っかり易い対策行動とるよね。
かなり稚拙ｗｗ
ぷぷっ>>797の指摘が癇に障ってここまで粘着したのですね。
よほど>>827の指摘が癇に障ったのですね。
ニートの引きこもりは我慢しなくて堂々と２ちゃんやっていいんだよ

しかしなぜかよくＩＤが変わっちゃうんだよねｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:11:21.89 ID:j4kgJI2X0
>>846
あらあら、頭に血が登ってガマンできずにまた平日の真っ昼間に書き込んじゃってるよセンスゼロの田舎者くんはｗ
マトモな定職に就いてないのがバレちゃってるよｗｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:35:54.61 ID:PPRrX5Us0
>>847
君ら２人、同じ無職で２ちゃんばっかりやっている者同士でも、彼はクーペとV40の２台を維持出来ているんだろ？
新車で買っているみたいだし、センスはともかく弄る金もあるみたいだし
働かなくてそれが出来るとか羨ましすぎ
どう見ても君の負け確定じゃん
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:14:34.60 ID:YeSOhS6p0
>>848
テメェは黙っとけよ。

>>847
ぷぷっ>>797の指摘が癇に障ってここまで粘着したのですね。
でも昨日は我慢できなくてノコノコ出てきたのですねｗ
おバカさんｗｗｗ

しかし最近、朝っぱらから書き込んでいないですなぁ？
よほど>>827の指摘が癇に障ったのですね。
ニートの引きこもりは我慢しなくて堂々と２ちゃんやっていいんだよ

しかしなぜかよくＩＤが変わっちゃうんだよねｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:32:56.36 ID:UyIhLzjz0
>>843-844
>>849-850

パターンが同じ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:15:09.14 ID:MJg1/d520
>>849
あらあら、頭に血が登ってガマンできずにまた平日の真っ昼間に書き込んじゃってるよセンスゼロの田舎者くんはｗ
マトモな定職に就いてないのがバレちゃってるよｗｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:26:09.67 ID:BX7102/E0
2人から攻撃されてこっちも2人出してきたって？
しかもレス番間違えるぐらい悔しかったの？ｗ
しかしオマエってばあいかわらず分っかり易い対策行動とるよね。
かなり稚拙ｗｗ
ぷぷっ>>762の指摘が癇に障ってここまで粘着したのですね。

ニートの引きこもりのくせに、我慢しなくていいんだよ。
これまでどうり堂々と朝っぱらから２ちゃんやっていいんだよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:27:58.03 ID:4Dh0OIw00
>>848
そうやって自演に走った時点で負け
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:18:12.37 ID:MJg1/d520
>>852
あらあら、頭に血が登ってガマンできずにまた平日の真っ昼間に書き込んじゃってるよセンスゼロの田舎者くんはｗ
マトモな定職に就いてないのがバレちゃってるよｗｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:32:52.39 ID:cecgj1x10
てか、あんた達つまらない
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:16:18.98 ID:9TDXNPrP0
>>855
w

ぷぷっ、ホントにバカだけが残ってやがるｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:11:59.04 ID:neVKYSUv0
>>853
じゃあ「２ちゃん命」のお前の人生負け続けだなｗ
だから維持費捻出ごときが大変になるんだよ。解る？


以下、大抵ここを荒らす元を作るバカ2人の代表的老害レスですｗ

＞637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/22(土) 09:39:15.88 ID:EhXcYrD20
＞クーペをあんな風に弄ってしまう事についての話ｗ

＞638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/22(土) 09:55:35.13 ID:C75FqCef0
＞あれはあれでいいんじゃない？フェラーリというかアメ車テイストになっちゃってるが。
＞自分の車をどう弄ろうがオーナーの勝手。
＞煩い族車はカンベンしてくれって感じだけどね。


指摘されて最近、朝っぱらからレスをしない老害馬鹿2人ｗ
ねぇ族車ってナンデスカ？
家族が乗る車？それは、ふぁみりーかーと言うんですよ、大都会ではｗｗｗ
しかし、みんからですか。この頃からｗｗｗ
ひまじん乙ｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:15:33.89 ID:l68nqtib0
>>857

>>638を書いた者です。
私はあのクーペ407を擁護する側であのレスをしました。(暴走)族車はみたいに弄るのはNGだけど、あのクーペ407はあれで良いんじゃない？って意味でした。読み取れませんでしたか？
「アメ車」って書いたのは確かにカチンと来たでしょうが、それでも老害馬鹿呼ばわりは心外です。
あのクーペ407は結構好きでしたが、恐らく>>857のあなたがオーナーでしょうから、もう擁護はしません。

あと私は>>638以降今までROMでしたので(ここの争いはずっと見てました)、荒らしさんとは関係ないですからね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:13:08.17 ID:Fa6ycHnT0
＞あのクーペ407はあれで良いんじゃない？って意味でした。読み取れませんでしたか？

あれでいいのか？
センス０の感性じゃねえかｗ
君もそうなんだ

しかし、それ擁護？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:09:17.97 ID:DpO3NRdY0
最近、送風口からオイルの臭いがすることがある。
407のV6エンジンでオイル漏れしやすい個所ってどの辺り？
エンジンルームを覗いた限りでは漏れてる箇所は判らなかった。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:15:49.31 ID:IV7NSwDz0
あのクーペ乗り、月に4万のガソリン代だってさ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:50:39.76 ID:xZOJiknu0
フレフレ舞子に来てたね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:54:40.53 ID:fFPDlLsr0
>>861
田舎だと生活の足が車だから2台でそれぐらいのガソリン代は普通じゃないの
通勤に使ってたらなおさら
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:18:53.67 ID:Ueru3Dk90
低所得じゃないね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:07:10.44 ID:GNsidnol0
分かったからw
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 07:48:02.28 ID:UKCYGeuG0
407ですけど、メーターパネル内のディスプレイが見え難くて修理に出そうと思います。
修理にあたり、メーターパネルを外したいのですが、どうやったら外せますか？
上部に穴が3つあって、そこからビスを回すのか？
あるいはダッシュパネル外さないとダメですかね？
知ってる方、教えて下さい。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:09:29.51 ID:192jjg9Y0
ごめん。
｢○○って自分でできますかね？どうやればいいのですか？｣と言う人は、ほとんど自分では出来ません。

おとなしくお店に頼みましょう。　
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:58:31.68 ID:ugAWeRTi0
自己責任ならいいんじゃない？
そういうの聞く為のスレだし。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:22:04.49 ID:4a/gJF+R0
メーターの液晶は数年で読みにくくなるよね。
おれのもスジが入ってる。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:36:37.26 ID:HKXy6yze0
保守
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:13:21.43 ID:VjgzmOuH0
過疎すなぁ．．

508に装着可能な複筒式ショック誰か知らんかねぇ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:36:21.95 ID:LS4XuIMk0
シトロスレでも遊びに行って来いよ
楽しそうだぞ、あそこは
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 04:44:47.62 ID:GtFWnIRz0
カクタスかっこええなぁー
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 08:04:11.37 ID:0tCGVcSh0
そうか？
写真で見るより結構小さいぞ。
あのデザインなら大きい方がいいと思う。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:30:13.87 ID:aEenzNsT0
C4とか名前付いていながら、実際はBセグメントクロスオーバーだからな。2008とほぼ同じサイズ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:45:04.13 ID:VzKF3RtT0
あのデザインで小型だと女子が乗るクルマになってしまうな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:47:54.48 ID:aEenzNsT0
>>876
それでいいと思うけど。
あちらではスマフォの販売と同じように月額いくらで乗れるプランを前面に出して、
若年層の取り込みも図るらしいから、その狙いからすればいいんじゃないかと思う。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:52:45.89 ID:Ojds0qE/0
508マイチェン公式
http://www.netcarshow.com/peugeot/2015-508/
http://www.netcarshow.com/peugeot/2015-508_rxh/
http://www.netcarshow.com/peugeot/2015-508_sw/
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:59:19.43 ID:gvYSAhBj0
悪くはないけど、微妙にボルボチックな顔だね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:32:30.35 ID:8D4AiOu70
中国のせいか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 13:14:38.40 ID:aje22bmM0
リアはアウディっぽいwwww
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:39:15.07 ID:3YjVJdwk0
なんか迷いがあるようなデザイン・・・
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 02:25:22.06 ID:nF+fJxWG0
407のバルブボディ交換で18万。痛すぎる…
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:37:30.70 ID:DUrEnCLW0
スロットルバルブボディ？
ＡＴのバルブボディ？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:28:49.94 ID:d3VcRFb30
>>884
ATっす
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:19:57.59 ID:ZsZ7MNw70
ＺＦの方ですか？
アイシン6速でも輸入車では結構トラブルがあるみたい。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 17:40:16.53 ID:TIoBQj0k0
>>886
アイシンです。
見てると初期のアイシン6速はアルファロメオでもよく潰れるらしいですね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:12:55.03 ID:OLs7bJhN0
そうなの？
繊細なアイシン（日本）が、ラテン系にやられるのかな？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 09:29:50.34 ID:E/Nfc4Gv0
アウディやＶＷのアイシン6速は結構壊れるみたい
ググったら、ノロノロ運転でなかなか変速しないということも
プジョーのアイシン6速はもともと低速だと引っ張る仕様だよね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:11:40.35 ID:6/o5R+kP0
タイベル・ウォーターＰの交換をしたけど
アッパーマウントの交換工賃は別だった・・・。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 05:06:04.02 ID:kE7s5Dxy0
>>890
別作業なんで別料金。普通だと思うけどね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 09:29:56.84 ID:EFdwRSyi0
タイミングベルト交換でエンジンマウントを外す必要がある場合は料金がは掛からない。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:24:50.23 ID:y5c0cJxI0
>892
アッパーマウントでしょ？
エンジンマウントは、関係ないと思うが？？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:40:42.61 ID:EFdwRSyi0
タイベル交換時に関連するってことで、
エンジンのアッパーマウントと理解してた。

ストラットのアッパーマウントなら、そりゃ別だわな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:48:20.95 ID:DoBNYRrF0
ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン

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ニンニク駐車近代ラーメン

なんであげてんだよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:52:24.83 ID:e0R+QJ5t0
４０７ｗ
もう壊れてもしゃあ無し車にいつまでも乗ってるとかｗ
買い替えろョｗ
いい加減
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:12:32.52 ID:G6XZNpWn0
金がね～よ(´･_･`)
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 19:37:01.22 ID:2jwHOm4p0
金がね～よ(´･_･`)me too

アベノミクスなんて夢ものがたり
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:56:28.84 ID:TrekTsVK0
407は俺の中じゃ、まだまだ新しい車なんだけどな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:24:37.87 ID:cqeBw7Zo0
お手ごろ価格で407よりカッコいい車がないから仕方ない。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:37:33.47 ID:nb4PwOUh0
>>900
納得
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:43:33.33 ID:mgW30rNA0
ベンツやＢＭＷのように新型が出たら型落ち感があるけど、
プジョーはそれぞれに個性があるからそういう感じが薄いからいい。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:29:09.78 ID:EJfk/Z2C0
406はいつまでも406であり、407はいつまでも407だからな。
ただ、508以降は同じ名前で2代目、3代目となるわけだから型落ち感というのは感じるようになるんじゃない？知らんけど。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:36:33.62 ID:gNX+H9TQ0
そうなのか？
301, 401, 501
とかまた末尾１から始めた方がいいと思うが
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:50:32.12 ID:an+WxxWy0
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なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ?]
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:14:58.09 ID:2Wq0y11j0
>>902
308は新型が出てるよね。今後はx08のままモデルチェンジする。（新興国向けはx01になる）

デザインの継続性が薄いのは、両刃の剣。306,206で掴んだ顧客が、x07、x08に引き継げなかった（価格上昇も大きいが）。

車名が変わらない事で、今後変化があるのかも知れないね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:28:09.21 ID:TWHHY/0Z0
exalt早くでないかな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:48:27.48 ID:JjCmS4zh0
保守
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 05:54:07.08 ID:JIcoOzQo0
確かにまだ新古車くらいのイメージあるな。
406クーペですら、斬新と思ってる位だし。

>>407
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:57:31.31 ID:Ch/rIET10
206の斬新なデザインはすごかったよね。
長く楽しめるデザインだと思う。
今でもよく見るけど、最新のコンパクトと比べでも見劣りしない良さがいい。

407はかなり気に入ってるから、長く乗りたいよ。
最後の大口デザインになるよね？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:53:48.63 ID:Xbru+gr3I
新508プジョーらしくない顔だ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 13:45:24.70 ID:wv9sPY3O0
407の大口デザインと言ってもさ、セダンやＳＷはむしろ大人しい感じがする。
他メーカーは迫力を出すための大口グリルなデザインだから好きになれない。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 16:25:38.89 ID:66ETq4930
407swに乗ってると、ドイツ車のステーションワゴンに乗っている奴にジロジロ見られる。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:34:45.87 ID:CYxSxHbP0
>>913
少ないから珍しいといえば珍しい
ベンツとかＢＭＷとかアウディのステーションワゴンはゴロゴロ走ってるからな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 09:18:52.39 ID:8/wGyFAb0
>>914
プジョーはフランス車の中ではダントツにメジャーなクルマという意識で乗ってるんだけどな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:26:49.46 ID:CYxSxHbP0
そうなんだけど、一般には３０Ｘまでのプジョーがメジャーであって
図体がデカイプジョーはメジャーじゃないでしょ
そういう意味で珍しいと思う
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:54:02.58 ID:jXWOZEfL0
407swはなんか押しつぶされたような変な形をしてるし、大して数も売れてないから単に街中で観たら珍しがられてるだけだろう。
あれがプジョーのクルマだって意識してる人はそうとう少ないと思うがな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 12:51:57.68 ID:gGOjZFcx0
確かによく見られるよね。
二度見する人や、何だこれ？みたいな表情でエンブレムの辺りを凝視する人もいたよ。

知らない人から見たら、ほんとに何だこれ？だと思う。
以前、駐車場で、車の先だけを見て、あっ、プリウスねって間違われた事があるよ。

で、出入り口までいったら、ごめん、プリウスよりいいやつだねと言われた…。
プリウスに似てるのかな？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:39:15.84 ID:fOCyAJtG0
>>917
>407swはなんか押しつぶされたような変な形
セダン乗りだが、407swカッコいいと思う。
人によって感覚が違うんだな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:08:27.38 ID:3wm7ltn/0
顔はMAZDAにパクられたのが・・・・

SWのリアも、TOYOTAのウイッシュがSWの劣化版だし
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 08:56:34.64 ID:m/anzHiJ0
パクった方なら嫌だが、パクられた方なら恥ずかしくないね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:13:40.89 ID:pA87HD8S0
でも、知らない人からしたら、プジョーを知らないから
マツダの真似したと思われてるかもしれないよね。
それはショックだよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 07:56:46.69 ID:bV7vn+q70
プジョーを知らないヤツからそんなこと言われても気にしない
知る人ぞ知るっていうのがフランス車
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 12:04:28.42 ID:0ztCKFQF0
うん、知る人ぞ知るフランス車！

でも、以前、プジョーを詳しく知らない人を乗せたら、車内かなり静かだね、高級車みたいねとか
内装も良く作られているね、とか　
シートは固いけど良いね、みたいに言われたよ。

車内をじっくりと見回されて恥ずかしかったけど、かなり嬉しかった。
トランクを開けるボタンの場所が、一番驚いてた。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 06:39:03.36 ID:4CTf0HPV0
その道を進むならシトロエンだろ

元407乗りだたが、当時のC５のデザインは良くなかった
今は、逆に508よりC５、DS５がカッコイイ

メカ、電装の多くが共通化されたいる現状で
プジョーを選ぶ理由が？

大丈夫かプジョー
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 09:26:37.96 ID:yXIyI6Uq0
>プジョーを選ぶ理由が？

ディーラーの数
プジョーは歴史が長い
足回りのセッティングがプジョーの方が若干スポーティー
プジョーの方がデザインが好み

そもそもプジョーがなければシトロエンはもはや存在していたのか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:12:45.08 ID:zzEyqPOyi
>>925
現行C5ツアラーより407SWの方がカッコイイと思う
508よりはC5だが
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:32:18.25 ID:yXIyI6Uq0
407って、どのモデルも写真写りが悪いよね
実車はカッコいいのに
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 14:18:18.67 ID:zzEyqPOyi
>>928
とくにサイドビューがいいよね407
写真写り悪く見えるのはボディ同色じゃないサイドモールのせいだと思う
ヒゲみたいに見えるし
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:14:54.83 ID:yXIyI6Uq0
写真じゃ分からないような立体感・ボリュム感が実車にはあるよね。
個人的には引き締まって見える黒いモールの方が好きかな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:31:06.32 ID:wKztT/8o0
ちょっと場違いな気もするのですが、、各年代のブレーク、SWで
ロードバイク積んでサイクリングに出かけている方いますか？
関東で一度集合してみたいなあと最近思うのですがｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 22:44:04.90 ID:JgcRXoi60
その話しで407SW
リアシートを倒したのに、小学生自転車を積むのに
少し苦労し、ワゴンなのに・・・と(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
したのを思い出した
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:53:39.74 ID:+VBuG5pW0
>>932　406ブレーク乗りですが、407SWは少し間口が狭いような気がします。
普通の自転車って結構重いですから、ご苦労がなんとなくわかりますｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:08:04.06 ID:HEpa6D3k0
アルファのワゴンも407SWもデザインで乗る車と理解している。
実用性を考えたら他の選択肢を選ぶかな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:41:01.60 ID:nrc8Cxhs0
メーター内のオレンジ色のディスプレイだけど、
今まで気付かなかったのかよく見ると点滅しています。
そういうものなんでしょうか？
オルタネーターが弱ってるのかな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:36:34.98 ID:pZL/b/Ud0
点滅？
点滅はしてないよ、多分壊れてるんだと思う。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:52:27.71 ID:nrc8Cxhs0
点滅という言い方がいいのかわからないけど、
パッと見じゃ分からない。
よ～く見ると薄くなったり濃くなったり。
部分的じゃなくて全体的に。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:17:57.21 ID:AnInbxuW0
電圧が安定してないんじゃないかと。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:11:32.03 ID:pZL/b/Ud0
充電器しよう！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:11:42.93 ID:4Ci2KAdc0
407のドアミラーはブルーでした。
508は普通のシルバーミラー。
ついでに窓ガラスも508は2重合わせではなく、普通のガラスです。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:53:39.45 ID:h1G3Uhjz0
そうなんや。
そう考えると、407は値打ちがあるよね。

スーパーロックとか
フォローミーホームとか
ドアロックのボタンがドアになかったりとか
独特の機能も407だけなのかな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:12:30.61 ID:WDngjjJg0
トランクのボタンと言えば607も変なとこにボタンあったね

リアの607の数字の０のとこ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:59:32.69 ID:IqtGGXdK0
>>941
プジョーの407と508の開発での力の入れ方が違った。
508は見た目やインテリアは今風だけどコストダウンが目に見えて分かる。
必要が無い物は省いたと言えば言葉はいいが・・・。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:17:14.57 ID:6X7y/4oo0
V6のエンジンオイルをディーラーで交換すると6ℓ入れられるんだね。
何かの適合表で見て、ずっと5.3ℓだと思ってた。
上限いっぱいまで入れるってことかな？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:54:19.46 ID:z0u6CD1q0
フィルターで吸収する分とかも含めると意外と規定より多く入ることはある。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:59:55.02 ID:WVyBqqa10
オイルフィルターを交換しない時は、自分で上抜き交換するけど６リットル近く抜けるよ
恐らくディーラではギリギリまで入れると思う
少なめの方がエンジンが良く回るという話もあるけどね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:02:40.76 ID:trQbKFUu0
お盆中も405ブレーク壊れなかった。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:24:37.19 ID:VL03HZ8W0
スパークプラグは取り説だと2年20000キロでの交換　
純正はプラチナプラグじゃない？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:15:40.73 ID:NsbaS+Q10
>>947
１～２年後にDセグメント購入を考えて検討中です。
候補はプジョー508、シトロエンDS５、アウディA４など・・
ここで３ or ５年後に乗換えた場合を考えると
PSA組みは、下取り価格で大きなハンディを負うかと重います。
（場合によってはアウディA４でなくA６購入・乗換え並み？）

なのでPSA組みなら５年以上乗るつもりでないと・・・かと。
細かいトラブル修理は、しかたないとしても、３０、５０万円
レベルのトラブルとなると維持に躊躇してしまいます。

＞C5に乗って1年経ちました。私もあと9年はC5に乗り続けたいと考えています。
な方もいるようですが。

「車検の年の」405ブレークのトラブルや部品交換費用
年間どのぐらいかかりますでしょうか？
同じ車種でも個体差が大きいとは思いますが

FMCの事も考えると悩ましい・・
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:04:04.54 ID:+gUQKrOmi
>>949
C5は「ハイドロの最終版」という意義があるから
10年乗り続けるモチベーションを保てるかもね

508はどうなんだろう？
1～2年後に現行508を買ったらそこから10年の間に後継車種が下手すりゃ2世代でてきて悶々となるかも
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:53:13.11 ID:NsbaS+Q10
>>950

ええ、だから
＞FMCの事も考えると悩ましい・・
のです。
ただ、508、DS5ともに稀少車なのと、フランス車＝維持費がかかるイメージ　から
まあ妥協できます。ただその維持費がどのぐらいなのか？です。

A４はFMCが延びて、ディラーに聞いたら日本へは２～３年後ぐらい・・
初期不良を考えると上陸後１年ぐらいで買うのが理想なのに。

なので、中古のゴルフを中継ぎ購入も考えています。
窓落ちぐらいあるだろうけど。　
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 10:55:21.20 ID:dm5epUo20
>>951
DS5の足回りは508やC5と比較して2ランクぐらい落ちるよ。
内外装の独特なデザインを気に入ればアリだけど、クルマとして割高感は否めない。

フランス車にいったん体が慣れてしまうとドイツ車はどうにもしっくりこないんじゃない？
試乗して違和感なかった？

ゴルフだと前モデルのゴルフ6が買い得感大きいね。
でもゴルフは後席狭いし、乗り味も平凡な感じ。
ゴルフならアクセラ・アテンザやアベンシスなどの国産車でいい気がする。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:57:26.70 ID:+CohTPVGi
DS5はトーションビームだもんな
新車乗り出し500万近い車でそれはないよな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:25:44.91 ID:WFHkqArL0
ほんとがっかりだよな
でも飛び抜けてかっこいいんだよな
A4にしようかDS5にしようか
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:08:37.27 ID:NsbaS+Q10
>>952
DS５の足回りは、そうですか

もう歳なので早起きして伊豆とかの峠道を、度々楽しむのは無理。
夜や早朝の首都高を楽しもうと思っているのですが、危なそうですね
乗った事が無いのですがゴルフやアテンザぐらいの足ならば。

フォルム・デザインは508などよりスポーティなのに残念です。

>>953
>DS5はトーションビーム
情報ありがとうございます。

>>954
デザイン、走りとも悪くないA４
内外装のかっこ良いDS５
迷います
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:22:15.95 ID:CjwtekNP0
カッコだけで乗ろうとすると痛い目に会うのがフランス車
維持費云々言ってる時点で国産買えよ
たとえゴルフでも国産の同クラスより維持費は掛る

40万、50万の修理費が捻出できずに廃車や調子が悪いまま売りに出されたり、
そんで激安になった中古を購入して故障して維持できず

輸入車に乗るんならある程度覚悟してほしいもんだな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:30:14.41 ID:t0UMyafC0
>>955
試乗もしないで、何を悩んでいるの？
まずは、乗ってみるべし。感じてから考えろ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:44:19.38 ID:o6E8eZ2f0
>>955
C5でいいんじゃね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:57:55.48 ID:NsbaS+Q10
>>956
>カッコだけで乗ろうとすると痛い目に会うのがフランス車

既に痛い目にあいました。407に３年弱乗りましたが、引越し先の駐車場の
関係で、売った下落率には(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

コイン洗車場で洗車すると車内に水滴が・・・パノラミックガラスルーフのパッキングが
不完全だったようで修理（新車３年保証で無償）。高圧洗浄したから早期発見できましたが
毎回、家で洗車していたら５年後ぐらいに雨天に雨水が染み込むだったでしょう、経年劣化扱いで。

>40万、50万の修理費が捻出できず
年に１回ぐらい１発50万の修理なら問題ないです。しかし年に２度も３度も出るようなら
考えますよ。年に１００～１５０万の修理が気にならない生活しているなら、私なら
次期HONDA　NSXを検討しますが
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:17:53.19 ID:NsbaS+Q10
>>957
今はチャリンコ乗りで、購入も１年先なので試乗は気が引けます。
直ぐ購入予定なら、メルセデスでもレクサス寺でもチャリンコで
堂々と乗り付けますが

>>955
消去法だとC５が有力になりますね

このスレは405～508を語るスレなので
このへんで終わりにしたいと、レス有難うございました
風呂に入ります
961 ：960：2014/08/20(水) 20:20:23.74 ID:NsbaS+Q10
訂正です
X：　955
○：　958
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:25:52.50 ID:o6E8eZ2f0
>>960
試乗は気にせずどんどんやるべきだと思う
乗ってみないとわからないことの方が多い
ディーラーも仕事なので購入が当分先でも嫌な顔は全くしないよ
407からの乗り換えは共通課題なのでこのスレで話題を続けてもぜんぜん問題ないと思うが
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 02:22:26.03 ID:LLaOSQeyi
>>960
C5なら早くしないとなくなっちゃうよ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 08:49:25.48 ID:dkB1R4uE0
>>959
>年に１回ぐらい１発50万の修理なら問題ないです
俺なら2年あるいは3年に一回だな。
3年で計150万出せるなら新車で買える資金力があると思う。
維持費で悩む必要無いと思うんだけど・・

輸入車のアイシン6速は何故か壊れやすいよ。
C5にも積んでるから保証がなければ高額だよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 14:46:51.15 ID:/DXUIZun0
407/508の6ATと、RCZ/C5(1.6)の6ATは別の製品だよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 18:22:51.45 ID:x0eLmvr2i
407に9年乗ってるけど維持費が高くついてる感覚はないなあ
967 ：960：2014/08/21(木) 22:11:22.88 ID:dyhOnv8E0
>>962
>乗ってみないとわからないことの方が多い
そうですね。ジャガーSタイプは頭とルーフの位置関係から
穴蔵から運転している感覚と、営業の熱意の無さでパス。
ジェッタ（ターボ）は加速（トルク）が無駄に有りすぎ。
本命のアウディA４（シングルフレーム前）では、
高速道路を１区間試乗できたので１００㌔からの加速を確認して
(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･　(当時の）フルスモークのセルシオがサッと左車線に
寄ってくれたので、それなりの加速はしてたみたいですが。

>407からの乗り換えは共通課題
は皆さん語ってください。私は売ってしまっているので。

>>963
1年後に、ボディが黒の在庫があり
在庫整理価格によっては・・です

>>964
その年にドカン！と１発５０万の故障だけで済めば良いかも
しれませんが、その前後に２０～３０万とかの故障が出るかも
しれないじゃないですか。それがコワい。

そのようなリスクがあるから売る時、高く売れず、中古車が低価格。
しかし、それを承知のうえで「道楽」で買うのがラテンのクルマだと思います。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:51:40.37 ID:dkB1R4uE0
>>わかってる。
アイシン6AT搭載の輸入車は総じて国産車のアイシン6ATより故障が多いということ。
407(3L)、508、C5(3L)はTF-80SC　RCZやC5(1.6)はTF-70SC　
他に特に故障が多いのがVWやアウディはTF-60SNだったかな。
407（3L)と508が同じというのは驚き。（間違ってたらゴメン）

ディーラーマンの話では、407オーナーは買い替えてくれないと嘆いていた。
407が好きな人は、あのスタイルが気に入っている人が多く、
508に乗り換える人はそんなに多くないそうだ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:59:46.56 ID:x0eLmvr2i
買い替えたいデザインのクルマがないってのはよくわかる
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:23:21.19 ID:9D7n7JKki
>>968
国産車向けはとにかくシフトショックが起きないよう変速をズルズル感が出るくらいゆっくり行ってるけど、
欧州車向けはとにかく迅速な変速とダイレクト感が求められ多少のショックはむしろ好まれる。
やっぱり味付けの違いがATへの負担に差を生んでるんだろうな。

TF-70SCの不具合はあまり聞かないけど、設計が古いTF-80SCだと8万キロぐらいでトラブル起きるケースが多いようだね。
早いと5万キロぐらいから症例出てるみたいだから、
メーカーはATF交換不要と言ってても3～4万キロごとに交換する方が長く乗れるんだろうな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:55:55.78 ID:rxYebkZ30
ぼくは欧州の味付けかなり好きだよ。

アクセルを離すと無条件でシフトアップするのが嫌いになってしまった。

プロのレーサーも言ってたよ。　
アクセル離したからといって、巡行に入るとは限らないと。
カーブが迫ってきてるのかもしれないし、原則が必要かもしれないのに
勝手にあがっちゃうからだめなんだよねって。

その点を考えると、このATはかなり優秀じゃないかしら？
国産車達がパカパカブレーキをしてる中、我々の車はアクセルの調節だけでいけちゃう！すごい。
マニュアルライクで乗れるATだ。

普通でも快適なのに、Sモードにすると、山坂道がすごく快適だよね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 18:44:43.23 ID:KDlsTIzS0
405海苔には全く付いていけない流れ...
テールランプが球切れしまして2個で数百円。
1個で良かったんですが2個売りだとか。
維持費倍掛かりました。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:24:39.69 ID:k3HgGW5h0
毎日パノラミックルーフに黄色い物が付いてる。
その答えが分かった。
ルーフのガラスが水面に見えるのかトンボが卵を産みに来る。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:34:29.47 ID:QBm5gJeW0
>>973
トンボは恋の季節か、恋愛上手（そう）なフランス人も罪作りな発明をしたもんだなぁ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:01:15.73 ID:xgJmOb+b0
点検に出しても原因が不明のオイル臭がする。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:06:12.21 ID:k3aAO5P50
MCまだー？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:27:08.57 ID:ONkaGqXW0
夏の避暑地のような、爽やかな輸入車スレをあげておこう。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:54:02.09 ID:aPBNEFht0
保守
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:47:40.56 ID:sTwjutuw0
電子スロットルなんだけど、燃費のためにわざとかったるくしてあるんと聞いたが、
ワイヤー式の様な出だしを求め、少し踏み込み量が多くなると燃費悪くなりますよね？
学習機能でその辺は改善できるものですか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:55:18.74 ID:pJgK+PYP0
悪くなるはずだけど、実感はないよ。

アクセルを踏む量を電気的に増やす部品を付けてるけど、ワンテンポ遅れて加速ってのがなくなってかなり快適よ。

ちょっと踏んだだけでもグイッと出てビックリ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>980
何つけてるの？？