【TOYOTA】トヨタ アクア 63【AQUA】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
トヨタの新型コンパクトHV、アクアのスレッドです。

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
AQUA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/aqua/

※荒らしはスルーで
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で

前スレ
【TOYOTA】トヨタ アクア 62【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374829981/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 01:24:35.32 ID:K0vbcSDH0
アクアはモーターの最高出力が45kW（61馬力）ということもあり、
エンジンが停止しているモーター駆動時には、けっこう力強さを感じる。
アクアの方が低重心ということもあり軽快に曲がる印象 だ。
アクアはダイレクト感のある運転感覚が魅力で、クルマ好きには受けそう

http://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/whichone-1446421/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 16:10:33.75 ID:gBpUtBz50
>>2
＞ エンジンが停止しているモーター駆動時には、けっこう力強さを感じる。

みんなこれに騙されたんだね
(´・ω・｀)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:08:28.94 ID:KjHVBGPp0
アクアのゼロヨンが16秒台とかいってみたり、嘘記事ばっかり
スイスポより速いわけあるか
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:29:33.35 ID:824z3y440
黙れよ童貞
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:40:09.69 ID:mHin+Ctd0
>>4
スイスポどころか、末期モデル現行の某1300ｃｃに0-100km/h発進加速で負けるんだぜ
姿勢が低く路面に近いポジションで運転するから、速く感じるだけで実際は亀アクア
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 05:42:25.88 ID:Pq4XHzFl0
この車にスピードは求めないでしょ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 06:38:58.27 ID:ZmvYfaBx0
負け要素ばかり並べて勝った気になるとか、恥ずかしいのうｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 07:10:31.03 ID:H4UC14Ho0
>>7
負け惜しみするなよ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 13:20:26.31 ID:w2LcXH6u0
>>9
RX-7やインプSTIを乗り継いできたから、スピードに対する憧れや興味は既にない。たかだか150ps程度の車が一生懸命フル加速してる姿は痛々しい。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 14:05:22.91 ID:sHKpCJrh0
乗って楽しいって馬力の絶対値じゃないでしょ。

ファミリー向けより少しだけスポーツに振り込んでるアクアって楽しいけど
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 15:03:37.11 ID:O+BOAzo70
>>10
バカかアホ
フィットや他のコンパクトととの比較の話だろうが
眼鏡かけろ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 17:08:39.55 ID:2xDz8FQo0
熱くなってすまんかった
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 18:42:55.49 ID:gqtQdDj90
>>4
16秒台なんて出るわけない。確か18.1秒とか18.3秒とかぐらい。
スイスポで17.5秒(ＡＴ)だぞ？誰がそんなアホなこと言ってるんだ？

そもそもゼロヨンするような車じゃないし、ゼロヨンのタイムが早かったら高性能とは言えんでしょ。重要なのは燃費だろ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 18:52:48.36 ID:aGxVUeAG0
>>14
スイスポスレでは、全く逆の事言われるだろうけどなｗ
まあアクアの売りが燃費しかないから、しょうがないが。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:11:51.75 ID:qyFgONUT0
スズキとか恥ずかしい
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:14:50.02 ID:gqtQdDj90
少なくとも、スピードを重視した車でないのは間違いないわな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:40:54.09 ID:aTlSXVS40
1年乗って1万キロちょいだけど
正直結構気に入ってます
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:42:35.21 ID:aTlSXVS40
もう1台プリウスα買おうか迷ってる最中
やっぱTHSはいいですねえ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:53:24.14 ID:6EAeRK7j0
これほどスムーズなパワートレーン他に無いもんな。
初めてMTより良いと思ってオートマ車買った。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:24:08.58 ID:MOujeiNL0
フィットだって走りを期待して買う車じゃないだろ。コンパクトじゃスイスポしか選択肢がないんじゃないか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:33:49.72 ID:aTlSXVS40
>>20
ホントこのスムーズさだけで買ってよかったって感じ
スムーズというかシームレスというかなんとも言えない快適さがあるよね
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:55:28.75 ID:LCyzZjxX0
軽自動車を買ったほうが良かったんじゃね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:05:32.48 ID:2iCsuinc0
>>10
典型的な童貞の考え方
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:15:00.83 ID:NZWJJcZ/0
アクアでサブコン装着してる人いる？
ハイオクモードでの乗り味が気になるんだけど
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:32:25.78 ID:zFXjwIYl0
ディーゼルアクアはよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:10:44.34 ID:aM8o3YSr0
>>21
トップクラスの低燃費が前提だって読めない？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:44:12.75 ID:VVY2oBvm0
>>22
他の車試乗してないだろ？
アクア何かよりスムーズな車、いくらでもあるから。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:18:30.58 ID:YqACuU2OP
もうすこし車内を広くして欲しい
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:37:14.40 ID:zFXjwIYl0
もう少しまってろ、次のアクアで本気のトヨタが見れるから
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:42:28.07 ID:Y0F7HuwMP
待てなかった。。。
さっき契約完了！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:53:32.51 ID:Rjh0dPx30
>>31
おめでとう
このタイミングでもアクアを選んだということはアクアのダメなところも理解したうえでの
選択だと思うから納車されてから後悔することはまずない
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 16:09:09.80 ID:DGeKGOMZ0
いや、ただの情弱
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:06:35.35 ID:aM8o3YSr0
>>30
うむ、
本気を出させるためにもアクアが全く売れなくなるくらいフィットが売れてくれないと
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:47:29.05 ID:8vh6HgRz0
>>31
ご愁傷様。
ノートにすれば良かったと後悔する毎日が始まるのです。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:56:36.89 ID:ZdU7smBa0
>>31
買いたいときが買い時や。
ええんやで。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:18:23.52 ID:P+jWREWT0
ノートだけはないわ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:00:02.26 ID:NZWJJcZ/0
他人の買い物にケチつける下衆が居るスレはここですか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:01:17.19 ID:JcdmQywFO
カローラハイブリットにチェンジ
アクアは鈍足過ぎ
登板も発進加速も軽以下orz
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:04:27.97 ID:O6pyuYLW0
カタログ燃費でフィットに負けてもいいから、ラクティスでHV出してほしい。

実際、アクアのシステム乗っけたらどれぐらいの燃費になるんだろう？
空気抵抗は大きくなるだろうけど、リッター２～３kmの差なら広いほうが良い。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:06:55.98 ID:4Gr9d56G0
買えない奴の僻みが面白い
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:26:05.89 ID:IUBBmRwF0
GSいつｄるの？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:17:19.48 ID:kqT9T8Uf0
あんな下呂面よりコンセプトピリリの方がカッコいい
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:17:54.98 ID:VdsQvx030
そのうちでるだろう、シエンタHVとかラクティスHVとか欲しいわ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:20:14.64 ID:8vh6HgRz0
フィットを待ったほうが幸せになれるのがわかんないのかなあ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:28:57.45 ID:udz6vwlD0
本当にアクア運転したことがないやつが書いてるな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:29:28.88 ID:tBg9GGFz0
>>44
フリードHVの真似したくてもTHSだと絶対無理
シャトルの荷室とフィールダーの荷室が月とすっぽんなのと一緒
ホンダの壁はあまりにも高い
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:30:27.30 ID:VdsQvx030
はいはいそんな糞書き込みいりませんから
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:24:19.97 ID:uPsxigI50
>>47
絶対無理？アクア程度のエンジンスペースがあればシステム丸ごと乗るのに？
バカの極みですね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:01:26.84 ID:fNOG8fXg0
https://pbs.twimg.com/media/BSWw8kGCQAA788_.jpg

なんかむき出しでキャリア2台続けて陸送してるよ。
こうしてメーカー提供写真じゃない現物見ると新フィットは結構ゴツイ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:38:02.44 ID:WTIK7AEM0
ホンダお得意の、メッキパーツが付いてないのは良いな。
あのメッキだけで物凄く下品になる。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:41:26.84 ID:O5MXQtd/0
>>50
後ろまんまフィットだな
もっとスッキリした感じかと思ったらなんかボッテリした雰囲気がそのままだ
変なエアインテークダクトみたいなのもパテで埋めたい
フロントまわりもアクアやα、プリウスのスッキリした印象が一番好きだな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 02:41:47.50 ID:Jf7zVxzO0
新型フィット、ダサい。

こういうデザインてほら、なんて言うの？スパルタン？(笑)
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 03:56:37.60 ID:4cClOPSf0
アクアの後姿　腐った魚の目。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 04:03:23.86 ID:7fVcNY2Z0
>>50
実物意外とありだな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 05:29:08.49 ID:uPsxigI50
>>51
新型フィットスレのカタログ見てみ？
ハイブリッドモデルはメッキのパーツだらけ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:26:31.98 ID:4cClOPSf0
アクアの腐った魚の目周辺もメッキだらけ。
人の欠点はわかるけど、自分の欠点はわからないのがアクア乗り。なんと悲しい現実か。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 08:10:49.73 ID:rTYY8F4Z0
アレがメッキに見えるのか・・・カワイソウ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 08:19:18.32 ID:0gJolAW60
>>49
ヒント
いまだにフリードHVに対抗出来ず、指を咥えて見てるだけ～！www

だって、でかいエスティマHVですらウォークスルーを殺した涙目インチキミニバンですから～！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:14:16.30 ID:qV2Re7080
盆休みにレンタカーしてみた感想
今乗ってる2001年式カローラランクス1.5Xと比較、
走行面、高速、一般道路共に特に不満もない、加速もそれなり
燃費、さすがに10年前の車と比較したら倍以上の燃費
安全装備、ランクスにはない、TRCとVSCが標準装備
室内、ほぼランクスと同等の広さ
リアハッチ部、ランクスより広め
シート、ランクスと同等サイズ

とこんな感じだが、インパネの質感がプラスチック的で
ランクスに劣るな。借りたのはアクアSだが、最上位の
Gソフトレザーでも、インパネの質感はプラスチックキー？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:18:16.97 ID:uPsxigI50
>>57
アクアのリア周りはメッキパーツはない。ＯＰのみ。
あんたが浅知恵なのはよく解った。

>>59
フリードＨＶなんて旧型なんちゃってＨＶのＩＭＡじゃないてすか～。
エスティマＨＶの２．３Ｌエンジン＋ＴＨＳⅡ＋Ｅ－ｆｏｕｒの強力な車と一緒にすると恥ずかしいですよ？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:26:44.93 ID:qGFmiwTx0
フリードHVなんか騙されて買わされた奴いるのか？
殆ど走ってるの見たこと無いけどな
騙される奴なんか極少数だからな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:27:35.13 ID:xWEkgMxu0
ンダヲタが、新Fit HVを絶賛する気持ちはワカらんでもないが、旧HVのIMAは、、、黒歴史として無いことにするのか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:28:43.79 ID:uPsxigI50
そういえばエスティマや他のＨＶミニバンにはあるＡＣ１００Ｖコンセントがアクアには無いんだよね。
同じように昇圧掛けてるなら１つくらいあってもいいのに。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:51:32.27 ID:YArl6e6J0
トヨタがIMAに到達する前に旧型になっちゃったのか！
ホンダに勝ち逃げされたわけだねwww
で、トヨタのフリードHV対抗マダー！？
ウォークスルー出来ないインチキミニバンは無しで頼む

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:09:52.53 ID:CFwBNnvd0
オーリスくらいのサイズが一番いい
ディーゼルターボHVオーリスまだかな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:18:36.44 ID:uPsxigI50
>>65
なんでこんな結論になるのか訳解らん。
日本語の不自由な人か？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:21:09.99 ID:qGFmiwTx0
>>67
そいつはいつもの誰からも相手にされない馬鹿だから
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:33:25.65 ID:X8lD40sDP
>>67
触っちゃダメ！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:19:49.49 ID:lcpVXIny0
アクアスレに書く内容じゃないが>>50の名四写真のフィットを見て
どんなにHV性能が良くても絶対買いたくないデザインだとわかった
ホンダの下品デザインの集大成でひどいもんだ

フロントは10000歩譲って良いとしても
リアライト周りのチグハグ感は何とかならなかったのか
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:55:46.83 ID:wZpGrLEt0
ホンダと違って、デザインだけで選ばれるクルマがトヨタには無い
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:07:04.50 ID:ZlKU93/k0
インスパイアとか作ってた頃はいいデザインだと思ってたけど、
あの頃はトヨタもいいデザイナーだった（マークⅡツアラーとか初代マジェスタとか）
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:13:09.07 ID:Jf7zVxzO0
ここにどれだけアンチが湧こうがアクア欲しいことに変わりはないんだけど、
いかんせん今買うのはタイミングが悪いよな
フィット沈めるためにもうすぐマイチェン来るって分かってるし、
その次は恐らくフルモデルチェンジでTHS3載るだろ
むー･･･
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:04:30.52 ID:fx7ExXuLP
パワーを落として燃費を調整するだけ
衝突回避システムを付けないと対抗車種にもならない
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:10:10.83 ID:1fHlIPec0
クルコンもね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:15:58.74 ID:Jf7zVxzO0
ここにどれだけアンチが湧こうがアクア欲しいことに変わりはないんだけど、
いかんせん今買うのはタイミングが悪いよな
フィット沈めるためにもうすぐマイチェン来るって分かってるし、
その次は恐らくフルモデルチェンジでTHS3載るだろ
むー･･･
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:11:57.54 ID:9X2ueVCP0
>>76
根底からフィットに負けてるのに、マイチェンでアクアが沈まないとでも思ってんのか！？
お花畑に大輪の造花でも作る気かwww
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:13:44.91 ID:qGFmiwTx0
http://www.ustream.tv/recorded/37691129

河口まなぶさんの評論
14分から
フィット３について
外装について
内装について
走りについて
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:20:05.27 ID:URaYFvEP0
発売前のクルマになぜそこまで信頼が置けるのか
新システムだし、しょせんは1モーターだしな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:26:07.94 ID:33Vu/Sp8O
アクアも２モーターやめて１モーターにすればスペース増えるから無理に小さくした電池を大きくできるんじゃねw
そうすれば電池切れでエンジンが悲鳴のような唸りをあげる回数も多少は減るんじゃないかw
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:56:15.91 ID:ZtWiOepx0
アクアは2モーターの使い方間違えてるからこのザマwww

フィットＨＶ 137PS 36.4km/L 163.5万円
アクア　　　 100PS 35.4km/L 169万円
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:01:17.32 ID:qGFmiwTx0
>>81
かわいそうに… 涙拭けよ……
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:09:14.88 ID:mBoncPzY0
ホンダでアコードHV開発してた友達に聞いた
１モーターで走行中に発電もするみたいなこと言ってた
てことはフィットは充電があるうちは137psだけど
発電中は馬力落ちるってことかなと理解
実際販売始まって乗ってる人の話聞くまではわからんけど
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:42:08.95 ID:URaYFvEP0
>>80
2モーターだからこそ、あれくらいで済んでいる。
THSの2モーターならではの良さは、オーナーならわかる。

1モーターハイブリッドなんて、街中を実際に走行してみないと何とも言えんよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:57:25.66 ID:uPsxigI50
>>80
バカの極み。
２モーターを１モーターにしても電池容量には影響しない。
バッテリーだけ搭載場所が別だからな。
しかもＴＨＳのシステム上バッテリーが完全に空になるような制御はしない。

アクアを貶めたいなら、ちゃんと調べてから書け。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:21:56.82 ID:URaYFvEP0
80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/08/24(土) 16:26:07.94 ID:33Vu/Sp8O
アクアも２モーターやめて１モーターにすればスペース増えるから無理に小さくした電池を大きくできるんじゃねw
そうすれば電池切れでエンジンが悲鳴のような唸りをあげる回数も多少は減るんじゃないかw

259 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/08/24(土) 16:20:02.90 ID:33Vu/Sp8O
>>255
プリオタとかヨタオタのレベルなんて高が知れてるし、ちょうどいい文章じゃねw

―――――

↑こういう人だからね（笑
相手にする必要ないよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:41:46.49 ID:djW504SN0
>>78
フィットＨＶ 137PS 36.4km/L 163.5万円
アクア　　　 100PS 35.4km/L 169万円

河口も認めたフィットの凄さだが、アクアは謎の超低スペック！！
マイチェンでどうにかなるのか？
いや、どうにもならないだろ…
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:49:50.87 ID:mBoncPzY0
こいつらホンダから金でも貰ってるの？
って思う書き込みばっかりだな　ステマにもならんわ
とっととフィットスレ帰ってフィットが出るまでハァハァしとけばいいのに
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:24:34.29 ID:7fVcNY2Z0
マイチェンは最低でも全速域プリクラ、オートクルーズはあるだろ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:34:02.95 ID:X8lD40sDP
ここと、フィットスレの両方見てると、フィットが買いたくなくなるな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:18:31.31 ID:qGFmiwTx0
>>90
フィット押ししてる奴が褒め殺し状態で、逆にフィットを貶そうとしてるようにしか見えないわな
全くステマになっていないw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:38:52.20 ID:uPsxigI50
>>90
じゃあ、さっさとフィット予約してあっちのスレに張り付いていて下さい。
・・・ホントに買える金があるのならなｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:25:47.56 ID:Wt7e4nHu0
アクア買った人間としては一切の後悔は無いな
次はαかハリアーHVかフィールダーHVかと迷うくらい
THS乗ったら次もTHSだなと思わせる魅力がある

というかフィットHVとアクアって競合車種なのか？
フィットは4人乗れるけどアクアは2人乗りだと思うんだが
それが魅力にもなってるだろ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:51:03.73 ID:TjqBTc1D0
アクアはセカンドカー需要が多い
フィットはそれ一台が多い
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:55:25.03 ID:GN8WEfgO0
ホンダ車の時点で候補から外れるわ・・

正直ルノーのルーテシアがかっこよすぎて買っちゃいそう・・・！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:27:20.79 ID:C2jstAz10
>>94
うちはアクアがメインだけど、その情報って何か元になるデータがあるの？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:36:27.37 ID:k1tq0YXR0
アクアが二人乗りって、言ってる人はドライバーズポジションが悪いと思う。
キチンとした位置に座れば、後席にも余裕あるよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:49:41.72 ID:sjC+Y0Cb0
同じ黄色でも全く別次元ｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=gAMuNzMMcPw#t=3m49s
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 06:23:10.63 ID:vTlDS15i0
>>98
お値段も別次元じゃねーかｗｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 06:41:20.52 ID:u7l4dk5g0
不幸自慢スレと聞いて飛んできますた！
ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:42:59.37 ID:gXIFBI6X0
フィットHVで羨ましいのは4WD設定があること。それだけ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:10:20.45 ID:CBsg0/5p0
フィット早く出ないかな
アクアに負けた時の言い訳、なんていうか凄い楽しみ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:26:18.59 ID:FLGUukbE0
アクアに勝つ要素が無いのだが
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:29:48.91 ID:82To/yd/0
本気で言ってるのか
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:35:41.53 ID:u7l4dk5g0
フィットＨＶ 137PS 36.4km/L 163.5万円
アクア　　　 100PS 35.4km/L 169万円

狭いのもどうしようもないし
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:29:20.83 ID:2Pt5ZuV30
新型フィットのデザインダサ過ぎｗ
負けると思わねーわ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 13:26:36.09 ID:C3WJrFtIO
>>101
HVの4WDあった？かな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 16:04:09.95 ID:9lLCsMXj0
137psとか言ってこれ１モーターだろ...
最良の条件で測定してようやく出る出力じゃん
モーター30psで電池空っぽになったら107psだろ
更に空調コンプの電源まで駆動用電池から取ると走行中の充電が入って100ps出るかどうかじゃない
実燃費でアクア超えられるとは思えないんだが大丈夫なのかインサイトの二の舞いになる予感
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 16:23:01.02 ID:ff38Gs0L0
>>107
フィットＨＶの４ＷＤはカタログ上では未定って書いてあるけど、わざわざ項目を設けてあるって事は出す気があるんだろう。
マイチェンでアクアもＥ－Ｆｏｕｒ仕様とかやらないかな。
次の仕様ではＯＰで、
スマートストップ
誤発進抑制
クルーズコントロール
Ｅ－Ｆｏｕｒ
って感じで、流行の機能てんこ盛りとかどうでしょう、トヨタさん？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 16:45:41.73 ID:66uOvUFIO
>>109
そうなんですね
つまり現時点では無いって事ですね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 16:53:51.02 ID:g8StMlR70
>>108
インサイトの二の舞＞＞＞アクア
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:17:59.76 ID:EUNyeL1t0
>>108
うむそのとおり。
走行中の充電もそうだし、エアコン稼働中なら停止中の充電も当然あるはずで
そうなるとモーター発進不可能になる、はず。
結局1モーターゆえに、エンジン（のみ）走行やエンジン発進が増えるものと予想されて
実燃費がそんなに伸びるとは考えにくいんだよね。
特に普段THSに乗っているからそれを感じる。
何らかの驚くような仕掛けがあるのなら別だけど。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:27:37.52 ID:ZjPQxIFF0
2モーターってトヨタの特許とかの理由で使えなかったのかな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:55:48.05 ID:6+Bo2p8R0
予想されて
予想されて
予想されて
予想されて
うむそのとおりだってさ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:04:26.49 ID:EUNyeL1t0
まだ発売もされていないのだから「予想」しかないだろうが。
君らも同様に「予想」しているのだろう。

だいたい、フィットHVがどんな超高性能バッテリーを積んでいるのか知らないが
何にしても回生充電だけでは電力が全然足りないわけでね。
だから（走行用モーターで発電も兼ねる）1モーター式というのはどうしても難しい部分があるってことだ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:39:12.39 ID:ZjPQxIFF0
結局充電する時はエンジンパワーに頼るしかないんだよな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:39:58.65 ID:VkfHhS7o0
オートックワンに燃費レポが出てる
ツーリングパケってのと筆者が国沢さんのお弟子さんというのを引いて見る必要はあるな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:01:12.80 ID:GoqYWOQE0
>>113
アコードでは2モーター使ってるから
単純にフィットクラスに搭載するにはまだまだコスト高過ぎなんだろうなー
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:19:33.73 ID:6pZhW8QN0
>>113
アコードは2モーターだよ、THSとは構造違うだろうけど。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:32:30.29 ID:n1E88iqEi
>>119
あれはアウトランダーPHEVとよく似た「通常時はシリーズ式HV・高速時だけエンジン直結」の2モータータイプだね。
THSのミソは2モーターと遊星歯車による無段階動力配分なんで、そこでセッティングどう詰めるかでけっこう燃費は変わってくる
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:37:09.60 ID:n3Go3brd0
アクア狭すぎ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:39:47.26 ID:Zyrc9M730
>>121
デブ自慢はいらんとですよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:47:15.92 ID:GGFHlzLB0
アクアはガリガリにやせ細った貧乏人向き
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:59:16.22 ID:LMlzCy9z0
貧乏人は安いFitだろ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:27:39.40 ID:q+acSiXoO
>>120
エネルギー効率はTHSを超えてるっぽいが、オーバートップギアが欲しいところ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 13:39:39.35 ID:GlgFTjyw0
君ら
君ら
君ら
君ら
1モーター式というのはどうしても難しい部分があるってことだ。だってさ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:36:03.29 ID:5Yh/KzRs0
>>113
1モーターだからあの価格が実現できた。

燃費に関して言えば日本の場合は、
台車の上での走行・エアコンOFF・オーディオOFF・ライトOFF
と電装品は全てOFFでの条件なので、
そもそも電装品使った時点で燃費が落ちるんだよな。

で、日常使用は上記のような仮想環境とは全く違うので
1モーターのfitがどの位頑張るのか興味は出てくるよな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:11:45.52 ID:yaGPSyQa0
1モーターでエンジンの使用頻度が高いから
エンジン暖まりやすくていいのかな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 16:16:00.44 ID:qNTJNa3E0
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:46:26.21 ID:7keaf9Rg0
アクアちゃん納車したお！！！
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 18:08:09.49 ID:Y7Bku1hl0
今日は涼しいから燃費伸びそう！でも、おれはチャリ通勤…。燃費はアクアよりイイけどね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:48:51.85 ID:GlgFTjyw0
>>129
誰だ！おめえは！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:15:52.11 ID:/vrPr7pl0
最近トップノットアンテナ付けてる人多くてでも高いから躊躇してたんだけど
ビートソニックのやつが安かったから付けてみた
アンテナ一つでかなり印象変わるね！もっと早く付ければ良かった
タイプ3にしたんだけどちょっとデカすぎかも
モデリスタのやつのがかっこええかな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:25:58.31 ID:W8g46jBB0
いや、どれもデカイよ。
最初からそうある車種とは、やはり違う。
まあ、デカイのが愛嬌だと考えれば…
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:36:44.23 ID:/vrPr7pl0
>>134
どれもデカいのか
それでも慣れたら結構スポーティーな感じで気に入ってます
タイプ4だと一回り小さいみたいだね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:15:56.90 ID:4FxgMpcf0
車が小さいからデカくみえるだけじゃね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:25:14.01 ID:f/9k4v2e0
フィット３を気にしてるひと多いけど、９月以降もアクアの売り上げ、そう影響受けないのでは。
満タンで９００ｋｍ走るアクアの需要はガソリン高騰、スタンド廃業でますます増えるとみた。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:34:49.07 ID:Apu7+5Co0
え、全然気にしてないけど。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:36:31.19 ID:lFyhXab30
>>60
規制解除されたから遅レスで悪いけど、以前同じランクスのXエアロツアラーに乗ってたよ。
縦方向（特に後席）はランクスの方が若干広い気がする。
高速安定性と静かさはアクアが勝るね。

>>72
マークIIツアラーや初代マジェスタの少し前、80年代後半のトヨタ車は
今見てもそんなに古く感じない気がする。
（白のカローラやマークIIが日本中に溢れてたからだろうけど）
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:47:53.08 ID:f/9k4v2e0
>>138
リアルじゃなく、アクアスレでってことｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:06:09.23 ID:TqA3FKJ70
>>139
アクアは100psだが、トルクはモーターのトルクがあるから
2001年のカローラよりかは加速が良いと思われ、
後、Gはダッシュのインパネがカローラみたいなソフトパッドと
いうことらしいけど、
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:10:32.17 ID:365EpXsri
>>140
ここでフィットフィットわめいてる奴はンダ基地外くらいだぞ？
おまえさんもその一人かい？w
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:14:17.65 ID:TqA3FKJ70
アクアのヘッドライトって、プリウスというよりかは、86BRZみたいな
感じだな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:29:24.89 ID:L5Z6jrZf0
え、どこからどう見てもプリウスファミリーヅラじゃね？
ちっさいプリウスというイメージしかないけど
オーナーになると欲目がでるの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:42:10.89 ID:lpzOroH80
やっと規制解除か
来月納車楽しみすぎてもうカップホルダー買ってきた
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:51:15.28 ID:TqA3FKJ70
>>144
アクアのヘッドライトをもう少し寝かせた感じにすると、86/BRZっぽく
見える。
アクアの方が先に出てるけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:35:33.55 ID:NQ2z4FEQ0
>>137
900も走らんよ実際
通勤や買い物なら700～800ってとこ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:43:07.04 ID:PCrRXyT+0
実燃費20.5くらいだしな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:23:51.25 ID:4FxgMpcf0
＞実燃費20.5くらいだしな
そんなに燃費悪いの？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:30:54.37 ID:uY+4HoOj0
20.5くらいって都市部か？
隣のおばさん、マーチ？位の大きさからアクアにしたんだけれど
燃費が良いと凄く喜んでいるよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:35:45.47 ID:Apu7+5Co0
実燃費20.5は…ないとは言わないが、普通に乗ってもっと伸びる。
その書き込みは、大方工作員みたいなやつじゃないのか。
そういうのがやたらに多いから信用しないように。

俺はほとんど大阪の都市部を走って、エアコン使わなければ23～26km/ｌくらいいく。

今年の夏はきついというか、19km/ｌ前後になってるけど。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:37:43.55 ID:XmjBBLqc0
プリウスの世界記録は給油一回で3600km走破らしいぞ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:44:25.21 ID:G/blzvR+0
>>151
うちの母はリッター20以下とかメーター上で出してるぞ
坂道が多いのと都市部での走行ばかりだが
ちなみに俺は23～25ぐらい出すけど
坂道が多いと極端に下がるけどな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:46:42.50 ID:PCrRXyT+0
工作員扱いかよw
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:50:00.78 ID:6UDMKbL40
家の妻も２０いかないな。俺だと２２位かなぁ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:57:15.18 ID:kBAkEiNX0
>>145
７月契約か。俺も来月納車だ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:09:36.02 ID:9fzJthE50
近所の買い物メインで片道2Km以下の短距離ばかりだと20超えは厳しいな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:14:24.29 ID:1gng20jl0
平均時速8km/h、外気温計38℃、エアコン26℃で走ってたら13km/Lくらいだったな…
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:22:35.75 ID:b8jjzXeG0
フィールドと環境によってかなり変わるから他人の燃費はあんまり参考にならん
うちの周辺(山岳地帯)だと20キロで標高が500m変わるから燃費は20km/Lとかだし
最大勾配5％の高速だと22km/Lとかだな
冷房ガンガンだと4km/Lは普通に落ちるし暖房でもかなり落ちる
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:34:55.08 ID:VgREIA6T0
>>154
「俺は20.5くらいだけど、もっと伸びるみたいな報告が多い」

といった表現なら分かるが、あの書き方は工作員にしか思えないね。
悪いけど。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:45:51.03 ID:e+tqOYTM0
アクアで20切るような環境なら他の車では10すらいかないかもとなぜ考えない
アクアだからまだそれで済んでるとなぜ思わない
意識的に燃費を悪くする走り方なんていくらでもできるだろ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:05:29.78 ID:39rcMgLE0
>>161
アクアで20km/Lの道を1.4Lの某コンパクトカーで走って15km/L出てる
5km/Lの差をどう見るかだな

まあこの手の論争はもう出尽くしたしM君が来そうなのでやめておこう
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:07:24.16 ID:Zk64PnBU0
アクアって速いの？高速でやたらスピード出してるのよく見かける。マツスピアクセラ煽るのはやめてほしい。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:16:15.18 ID:tkoxDkOB0
>>163
別に速くはないウンコ漏れそうなだけ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:45:13.69 ID:xj9GMIi30
てｓｔ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 05:45:02.85 ID:S3arqclM0
ハイブリ車の無謀運転はよくあること。
逆に燃費ばかり気にしてトロトロ運転もよくあること。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 05:51:57.12 ID:4TsXCEh/0
深夜、早朝勤務のためにアクアの静寂性がすごく実用的。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:38:23.53 ID:Tmrfy2iB0
>>163
遅いけどモーター特有の加速感(メーターは全然上がってない)が速いと感じさせる
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:38:29.92 ID:Ek6LUmh10
>>167
轟音充電が残念
近所に申し訳ない
＞＜
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:43:16.45 ID:kRIJ3ARKi
>>163
13～16 位が安定して走り易い
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:46:04.83 ID:Ks/UYI/F0
>>164
よく考えるね(笑)
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:46:22.64 ID:/8p5kMkvi
>>170
かといってマツスピ煽るのは無知を晒してるようなもので痛々しい。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:50:39.82 ID:r18TBbeH0
アクアやプリウスがなぜ飛ばすのかユーザーなりに考えてみると
・ある程度出した方が安定感があり走りやすい
・退屈なエコ運転に飽きたのでついつい踏んでしまう
・コンスタントな加速のせいで速い車だと勘違いする
・全開にした時の加速感が面白い
・1.5Lにしては余裕(感)がある
・そういう運転してたダウンサイザーの受け皿になっている
・巡航速度が一定ならそんなに燃費が大きく落ちない事に気付いた
・ウンコが漏れそうなので緊急避難


こんな感じか
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:24:55.97 ID:/8p5kMkvi
>>173
なるほど。で、前車に追い付いてもブレーキ踏みたくないから煽ってるようにみえてしまうんだな。ってかプリウスアクアの台数が単純に多いだけかもしれん。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:25:40.95 ID:P4NZSAm50
わーい！明後日納車だよー。黄色だよー。あっちこっち走りに行くよー。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:17:18.22 ID:X5DDQAZZ0
>>159
えっ暖房で燃費が落ちるってか
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:19:16.47 ID:+Ost6Aj/0
>>175
黄色アクアいいなー。
黄色は中古車市場でも少ないね。
アルミは白でも黒でもガンメタでも似合いそう。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:42:29.17 ID:Bw3dOGAG0
http://www.youtube.com/watch?v=4HcS6T-ajCw

実車の動画で見ても、やっぱりもっさり感は残る新フィットであった。
ディーラー内覧会用の黒1.3ガソリン車。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:24:50.07 ID:YzgWOaSI0
>>178
フィットスレでは絶賛されてるんだけど。
坊主憎けりゃ袈裟までもかｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:58:10.78 ID:FZPZc2cD0
>>179
残念ながらここはアクアスレ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:07:45.14 ID:r18TBbeH0
>>176
暖房は冷房より燃費落ちるよ
冬はリッター20行かなくなった
排気熱回収機とシートヒーターは必須OPだって事になったはず
冬になったらまたこのスレも盛り上がるよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:16:17.83 ID:E48cEQfa0
冬はヒーターより気温が低い事自体が燃費落ちる原因だろ
バイクでも冬になると燃費落ちるのに
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:25:17.37 ID:/NMr05rH0
ブラックレザーにしたけどシートがどのくらい暑くなるのか不安。皮ってファブリッなんちゃらよりも熱持ちやすいんだってね
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:25:53.91 ID:xhc1WRRs0
アクアってフィットシャトルよりホイールベース長いんだな
調べてびっくりした
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:26:30.58 ID:Tmrfy2iB0
>>177
黄色何でも合うよな
白は車体とのバランスが難しいわ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:26:51.15 ID:z8NsC3bT0
>>182
バイクの場合はチョーク開けるからってのもあるし
アクアも暖気中はRGR殺して実効排気量を額面通り出すみたいだね
そのせいで暖気中の燃料噴射は勿論増えるし
更にエンジン停止時間を稼ぐことが燃費の要でもあるのに
暖房で水温低下するからバッテリが満充電近くてもエンジンを空回ししてる
エコモードだと強制暖気は無効になるけど出てくる風はちょっと暖かいかなくらいの微風

冬はわざと踏んでエンジン回した方が燃費が良くなる
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:27:46.92 ID:0KMBXpQw0
>>182
それもあるけどオートエアコンの設定温度になるまで
エンジンが高い回転数を維持するから
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:28:17.79 ID:z8NsC3bT0
RGRじゃなくてEGR
ミスタイプでしたごめんなさい
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:45:39.60 ID:z8NsC3bT0
>>183
ええなああ
実車見たことないけどみんカラとか見てると内装に統一感あって全然違う車に見える
熱は持ちやすいだろうけど蒸れやすいってのも気になるっちゃ気になる
でも気になるようだったら布製のシートカバー掛けちゃえば良さそう
それよりも内装の統一感で選ぶ価値は十分にあると思う
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:50:54.21 ID:qKmWz5qd0
>>183
夏は熱くて素手じゃ触れなくなるよ。赤手でもそんなんだったから黒なんて…
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:02:05.13 ID:E48cEQfa0
>>184
だから回転半径が・・・
コンパクトカーは小回りが利いて欲しいんだよなぁ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:31:16.43 ID:IEQulKCR0
>>178
アクアとどめを刺されたな！
天と地の差wwww
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:39:18.17 ID:eTgVtJ1mi
>>191
別にそんなに悪くは無いけどね。
ツーパケ入れたら知らんが。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:01:15.42 ID:8J2yc88y0
やはりフィットの方がいいか
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:02:59.78 ID:FZPZc2cD0
フィットは外観が生理的に無理
ホンダが何故あのフロントマスクにこだわるのか理解できない
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:21:28.87 ID:IGtrOJlC0
俺もフィットの外観は無理やわ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:08:12.32 ID:lTSyQU9G0
なんか実燃費と瞬間燃費がごっちゃになって論議されてる気がするんだけど？
そのへんはちゃんと記載したほうがいいんじゃないの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:16:37.21 ID:CtPHMKw50
>>197
瞬間燃費というか区間燃費と言った方がいいかも
区間燃費：とある区間を走行して出た燃費（例：会社から自宅のみ，高速道路A⇔B区間のみ）
累積燃費：様々な区間を走行して給油時に確認したトータル燃費(例：一般道100km高速300kmの累積)

こういう事でしょ？
まあ実際走る道毎日違うって事は無いから区間燃費でも累積燃費でも近似してくるとは思うけど
ドライバーの癖や空調による部分も大きいし
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:34:51.97 ID:lTSyQU9G0
>>198
うん、区間燃費し累計燃費は近似してくるとは思うんですよね。
そうじゃなくて燃費計の瞬間燃費の数値をそのまま書き込んでる人がいるようなんですよね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:57:53.31 ID:CtPHMKw50
>>199
瞬間燃費って言ったらモーター走行したら99.9km/Lとか出るあれの事？
それは流石に無いんじゃないか
アクアの燃費計(AVD無し)だとトリップ燃費(給油後リセットで累積燃費)・ODO燃費(HVシステム起動後の区間燃費)
・瞬間燃費(燃料噴射量換算燃費)と出るけどそれの区間燃費(ODOで出る燃費計)の事ではなくて？
まさか本当に瞬間燃費を書いてたら流石におかしな事になるね

ちゃんと書くなら
どの燃費計の値なのか，はたまた満タン法による厳密な累積燃費なのかちゃんと示さないといけないな
ついでに言えば走行条件(空調設定，スロットル開度平均，平均速度，発停回数)も欲しいけど
うちのアクアたんだとこの時期の累積燃費(燃費計生値)は22km/Lって所だ
だいたいみんなこの辺に落ち着くんじゃないかと思ってる
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:09:07.77 ID:CtPHMKw50
それにしてもフィールダーHVが100kg近く増えてるのにアクアのメカそのままなのな
αみたいに最終減速比くらいは変更してるのかと思ったらその辺も瓜二つ
システムの出力特性をECU側で変えるとかしてるのだろうか
0-100加速には影響ありそうだけど普通に乗る分には必要十分か？
アクアとどう違うのか試しに乗ってみたいな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 03:41:58.24 ID:6J90NPOG0
アクアとカローラフィールダーＨＶはタイヤが違うんだな

実際、カローラはアクアに比べて「重いし、空気抵抗も良くないが、
アクアよりも低転がりのタイヤを使うことなどで走行抵抗はほぼ一緒になっている。
ハイブリッドシステムそのものは何ら手を加えていない」としている。
http://response.jp/article/2013/08/06/203817.html

アクア」のシステムをそっくり流用しながらも、「アクア」より重量があり、
空気抵抗も不利な3ボックススタイルのため、その分燃費は下回る。
しかし、「アクア」の重量があるグレードに収めたのは、転がり抵抗を減らしたタイヤのおかげ
http://www.price-car.net/newcar/kaibo/1555

つまりアクアにフィールダーＨＶと同様、より転がり抵抗を減らしたタイヤをはけば
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:02:00.36 ID:r2Arcmed0
ロードノイズで内装にひび割れ発生
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 07:47:13.70 ID:lTSyQU9G0
>>202
転がり抵抗が低い＝グリップ力が低いと思ってるので、正直怖い。
ウチのアクアは１７インチにしたので、タイヤはレブスペック履いててちょっと安心してる。
そのぶん燃費が犠牲になってるとは思うけど。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:19:35.50 ID:hV5Ox39U0
もう少し車内が開く車内デザインが良かったらアクア買う
外見は好き
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:24:01.12 ID:G9TGGSR60
来年車検で販売員が買え買えと何回もくるからアクア買っちゃいそう
プリウスと迷ったがアクアかな　カーナビは純正じゃなくてパナソニックのストラーダをつける予定
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:05:45.56 ID:0HMWr65E0
車内が開く
↑
車内が広く

もう少し車内が広くて、車内デザインが良かったらアクア買う
プリウスと比較すると車内チープ過ぎる
外見は好き
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:06:17.39 ID:0HMWr65E0
>>206
ストラーダいいの？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:25:18.64 ID:G9TGGSR60
>>208
「カーナビ　ピンチイン」で調べたらストラーダが最初に出てきたのよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:33:31.46 ID:0HMWr65E0
>>209
http://s.kakaku.com/car_goods/car-navigation/
このサイトも参考になるかも！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:23:36.76 ID:npXPJTmt0
Dオプションのカーナビの一番安いのは糞すぎる
ワケワカラン細い道ばかり誘導しやがって
普通に広い道から回ったほうが早いということが何度もあって嫌になってきた
前のカーナビは古くても最上位モデルだったから地図更新だけして使えばよかったわ　orz
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:35:06.07 ID:totjbbie0
アクアの内装は、Gグレード選択してシフトノブをディーラーオプションのTRDの革製にすればまあ納得できると思う。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 15:12:24.07 ID:oGdbFFux0
>>211
うちのはスマートナビ(NSZT-W62G)だけど同じく糞狭い道連れてかれて泣きそうになった
アクアだったからまだ助かったけどこれがランドクルーザーみたいな車だったらと思うとガクブル
今どきパナのPNDですら幅員優先検索あるのにこのナビにはその機能が無い
純正ナビの良い所は
・進路予想線付きのバックガイドモニター(3日で使わなくなった)
・エネルギーモニター表示，車両警告灯表示(1度も見たこと無い)
・ドア連動，リバース連動音量制御(無くても困らない)
・G-Book(VICSだけで十分だった)
純正機能に憧れて買ったけどナビとして見たらまじで使えない
悪い事は言わんからAVD+社外ナビにしとけ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 15:23:06.07 ID:0HMWr65E0
>>212
なるほど！
215 ：225：2013/08/29(木) 20:30:37.02 ID:oqSIoeZ90
BIG Xの8インチつけてるけどさいこー。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:09:58.44 ID:CtPHMKw50
DOPのナビって取説見るとどれも同じソフトだろこれ
どれ買っても付加機能だけでナビゲーション部分は同じだと思われ
WindowsAutomotiveかトロンか知らんがOSとソフトはアイシンかデンソー製か
各社しのぎを削って開発してるオリジナル機の方が断然使いやすいだろうよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:58:27.68 ID:JVCSzicQ0
ナビは付けたけど知ってるところしか走らないんで
地図表示機能付ミュージックプレーヤーになってる＿|￣|○
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:12:45.98 ID:FaY6W/dU0
まぁ、ナビは「もしあれば初めての場所に行く事になっても大丈夫」って物だからねぇ。
目的地にたどり着ければなんでもいいよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:59:45.15 ID:/Z5RMez40
>>218
やっぱりアクア乗る人ってこういう感じなんだ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:47:22.47 ID:DegB/ieO0
クルコンプリクラないの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:08:33.68 ID:iDd3Th4Ai
ないよ、必要なのなら他のクルマのスレに行きなよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:27:10.13 ID:DegB/ieO0
アクア雑魚すぎｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:49:07.12 ID:95OhcsyJ0
はいはい雑魚ですね。
雑魚なのに必死にスレに粘着する事しか出来ない
ゴミクズは巣に戻れ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:55:24.70 ID:n01uERbG0
>>222
ザコって表現が(笑)
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:20:28.79 ID:JVCSzicQ0
ブレーキふんで止まってる時にブブッていうビープ音みたいなのが
たまになるんだけど同じような音がする人っている？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:27:12.87 ID:/OUs8dok0
>>225
それヒルスタートアシストコントロール
坂道で発進する時底まで踏むと起動する
VSAのアイコンが点灯してピピッて言うよ
というかこれ発動させるの床まで踏まないと起動しないけど
そんなに踏んでて足疲れないか？
後退が怖いならPレンジに入れて軽く踏んでた方がいいんじゃない
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:37:30.71 ID:JVCSzicQ0
>>226
もう一回踏み込んだら解除されるやつだよね、それは知ってる
それの可愛らしい音じゃなくてブザー音見たいな感じで
ブッとかブブッとかちょっと長いとブビーとかなったりするんだが
どうしたらその音が鳴るのか再現出来ない
まぁそんなに頻繁に鳴ってるわけでもないのであまり気にはして
ないんだけど
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:52:57.85 ID:wxe70EZc0
もうそろそろアンチのくだらない煽りにも飽きてきたな
次期アクアの情報とかないのか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:17:33.58 ID:NZfUYWP80
>>227
ああ「ギュイーン」みたいな音じゃなくて？
５回から１０回のブレーキングにつき１回この音なら電動油圧ブースターの音
保持してた油圧が抜けてくるとブレーキブースターが作動する
基本5回程度のブレーキングまでは貯めてた油圧で作動するから毎回は鳴らない
ちなみにこれはエンジン切れても保持してるからフェイルセーフの役割も兼ねている

ブッとというか「ブシィ」みたいな音だったら油圧ブレーキが立ち上がる時の音
低速(30km/hくらい)で早めの踏み込みをすると回生じゃなくて一気に油圧が立ち上がるからそういう音がする
渋滞時とかにちょっと急な踏み込みをすると鳴りやすい

「カチッ」みたいな音はどっかのリレーの音
たぶんブレーキランプ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:06:03.72 ID:pOqw3jbN0
>>229
うーん、どれも違うような・・・

遅くまでいろいろありがとう
大したことはないと思うけど何かわかったら報告します
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:05:44.23 ID:OszMmn4s0
>>229
カチッは、ハイブリッドバッテリー切り替えの音
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:22:10.18 ID:MaRa0h0e0
ｷﾞｭｨｰﾝは気合い入った音
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:11:12.65 ID:wUaaIFz40
間もなくアクアの短い歴史が幕を閉じる
短いようで実際短かった・・・・
(´；ω；｀)9/5ﾌｨｯﾄ…ｳｯ…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:32:03.39 ID:0AvIXkGu0
>>233
そーなの？おれアクア持ってないけどフィットよりアクアの方が欲しいけど
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:34:06.48 ID:VNZMPCdz0
アクアの売りは燃費…、いや価格…、いや運動性能…、いや広さ…、いや機能性…、いや乗り心地…、
いや静粛性…、いや運転支援…、いや安全装備…

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:48:38.75 ID:ePjKkxiT0
>>235
しつこい、タヒね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:08:27.77 ID:46oFQtrd0
>>235
オレが同レベルに落として相手してやるよ

バーカバーカ
フィットなんかうんこ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:09:05.53 ID:ePjKkxiT0
あと、真面目な話、今度の新型フィットはハイブリッドよりも１．５Ｘか１．５ＲＳの方が良いような気がするわ。
スレ違い失礼しました。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:41:00.14 ID:/Bv6MZnR0
過疎ってるね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:43:01.20 ID:5j2pS9Wr0
ハイブリッドなんてな、車両価格が他のと同じだったら選択するかってレベルの物だろ。
幾ら燃費が良くても燃費の差額を先払いしてるのと同じ。
狭さまで我慢して買う神経が分からないｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:44:59.02 ID:JMSiDYp60
みんなホンダいって展示されてる新FITの粗探してる
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:45:32.66 ID:/Bv6MZnR0
>>240
アホが騙されたのね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:47:23.24 ID:0AvIXkGu0
そんなに特ではないの？

ジャンル違うけど
アクアとジープラングラーアンリミテッドを検討してる

燃費と小回りを取るか、趣味かって感じ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:48:15.78 ID:0AvIXkGu0
得
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:55:47.52 ID:stW+wA+C0
ここで意見聞くより実際に試乗してみるほうがいい。
レンタカーとかで丸一日乗れるならなお良し。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:02:58.88 ID:zfdR5AAY0
アクアが売れ過ぎて需要の先食いしてしまったな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:09:54.34 ID:pOqw3jbN0
>>243
アクアを燃費だけで選ぶと後悔すると思う
決して燃費が悪いわけではないが、おそらく
なんだこの程度か、ってなると思う
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:31:15.65 ID:5j2pS9Wr0
>>242
お前だろ。
運転席に座っただけで神経が参ってしまったよ。
あの狭さは何だ？

>>245
座席に座っただけで参ったよ。
レンタカーで借りるなんてとんでもない事だ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:33:10.65 ID:5j2pS9Wr0
アクアを買うのなら、おれはヴィッツを買うよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:42:13.90 ID:stW+wA+C0
好きにすれば？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:05:00.98 ID:ePjKkxiT0
>>243
その選択ならジープじゃね。
趣味を取った方が良いよ。後悔したくないならね。

あ、アクアを否定してるわけではないですよ。
オレ、アクアユーザーだし。
経済性を取るか趣味を取るかなら趣味を取った方がいいってだけの話。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:32:39.38 ID:oFIp72jd0
>>243
うちはランドクルーザーとアクアだけど
アクアはアクアで高速道路用マシンとして使ってる
アクアを検討するって事はちょっとはHVに興味があるんだろうし
新型ハリアーHVはダメかね？
なんちゃってSUVだからクロカンSUVが欲しい人にはアレかも知れないけど

というかあの手のクロカン車は2台持ちが基本じゃないの
ガソリン代でローン払えそう
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:46:46.26 ID:0AvIXkGu0
>>245
あざっす
ジープラングラーアンリミテッドは試乗三回
アクア試乗一回
FＪクルーザーはレンタカー一回
プリウスもレンタカー一回
お金に余裕あればジープ趣味、普段アクアがいいな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:47:39.49 ID:0AvIXkGu0
>>247
まじすか
こないだレンタカーで乗ったFJクルーザーは6kmだった
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:48:19.01 ID:0AvIXkGu0
>>250
はいっ(^-^ゞ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:49:17.84 ID:0AvIXkGu0
>>251
あざっす
ほんと悩みます
でもそう言ってくれるとジープになびきます
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:52:59.85 ID:0AvIXkGu0
>>252
あー。とてもよいアドバイスあざっす
悩みます。たしかにハイブリッド興味ありますし、プリウスレンタカーしたときは楽しかったですね。燃費がゲーム感覚で
ハイヤー見てみます！！
ジープアングラーアンリミテッドのハイブリッドも一度発表されてましたけど、おじゃんですかね

アクアは顔が好きです
理想はアクアとジープ二台持ち…
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:55:36.88 ID:0AvIXkGu0
皆様ありがとうございました
(^-^ゞ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:17:05.95 ID:mRqatQ9UP
試乗したけどバランス良いね。
色に悩むわ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:33:14.11 ID:TQQYFTLN0
ＭＣが１２月説と、来年の夏説があるが。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:37:05.62 ID:qvxdIKma0
アクアって180万もするのに標準がハロゲンなの？嘘だろ?
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:29:56.98 ID:stW+wA+C0
>>261
発売されてだいぶ経ってるアクアに今さら何言ってんの？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:43:46.11 ID:u26o4aTb0
LEDライトにすればよかったと後悔。
あれはメーカーオプションだから後付はもう無理だな。
ディーラーでHIDに替えるのは可能らしいが。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:01:15.76 ID:0AvIXkGu0
>>260
MC！？！？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:20:05.60 ID:+aMegiHo0
ＭＣ1月説もあるよね。パワー落ちるとかも・・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:55:08.64 ID:/Bv6MZnR0
ＭＣって　もう？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:08:22.53 ID:TQQYFTLN0
今年の１２月で発売から、ちょうど２年になるし、直接のライバル　フィットＨＶが出てくるから。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:09:12.65 ID:ePjKkxiT0
パワーが落ちるってことは無いような気がするけど・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:51:31.95 ID:Qiq0GE600
100kg重くなってるフィールダー走らせられるんだからもうちょっと落としても実用上は問題無いと思うが
現状でも100km/hからの加速はもうちょっと欲しいって時があるしパワーダウンはいただけないな
やるならエコモードでのパワーをもっと絞って欲しいな
スロコンじゃなくてピークパワーを落として欲しい
ついつい踏んじゃうから
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:33:38.61 ID:oUbMb52Q0
>>269
100からって、毎回緊急走行でもしてるの？
トンネル崩れからの脱出とか。
トンネル崩れでニュースを飾ってたレガシィを思い出すな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:47:29.13 ID:9cQEfZHI0
>>263
ライトに11.5万は高いからねー。
ディーラーでHID後付けは6万ちょっとの見積もり。
ただ、オートレベリングなし。

シートヒーターとLEDは必須ですね・・・
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:50:53.51 ID:K/InpXjF0
DOPのHIDとかだったら外品のHID付けた方が良くね？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:57:38.28 ID:996R+M8D0
>>270
そういうの要らないってアクア信者…
最強の車なんてないから
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:06:05.24 ID:dwcHuYbj0
>>271
LED＋オートレベリング＋専用ブラック加飾＋フォグランプ＝１１．５万
まぁ、妥当な値段じゃないのかね。
オレは付けたけど。
不満なのはフォグもＬＥＤにしてくれなかった事。
車幅灯もデイライトも白色ＬＥＤなのに、フォグだけ光色が違うんだよな～。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:12:09.07 ID:j2WwgCty0
>>274
自己満足の権化
アクアにどんだけ金かけても所詮軽自動車と比較される痛い車
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:13:16.40 ID:JkDm0QrI0
LEDだとなにかいいことあるの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:12:55.82 ID:dwcHuYbj0
>>275
車みたいな趣味の物を自己満足にカスタムしてなにが悪いの？
なににどれだけ金掛けようがオレの勝手だろ。

>>276
メリット
．ライトを付けてからすぐに最大光量が得られる。
．ハロゲンより明るい。
．圧倒的に寿命が長い
．ＬＥＤパッケにはオートレベリング機能があるので、人や荷物を載せて後側に荷重がかかっても、自動で光軸調整してくれる。

デメリット
．ランプの照射範囲が限定的（直線的？）でハロゲンのように光が拡散してくれない。

コンライトとランプオートカットは標準装備だったっけか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:24:41.21 ID:Q2Fmo4/O0
もう一つのLEDのメリットは、光に透明感や高級感がある事だよ。
ブルーのトヨタマークもイルミネーションにすれば、一気に愛車の高級感もアップ。

LEDはようやく新型GSやLSの上級グレードにしか装備され始めたばかりだしね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:03:33.19 ID:6A3ct6a40
>>274
へ？車幅等はLEDじゃないでそ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:08:11.55 ID:kG6OjCAx0
>>274
LEDだけアピールしてこれだけ付いてお得ですよって説明しないからな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:46:17.22 ID:dwcHuYbj0
>>279
あ、ごめん。
ＬＥＤの車幅灯はアクセ＆カスタムカタログのＴＲＤのページに載ってた、
「ＬＥＤクリアランスバルブ」です。
ヘッドライトとの統一感が欲しかったので付けました。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:37:52.25 ID:j2WwgCty0
>>277
貧乏くせんだよ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:09:46.73 ID:YxkmNw930
>>282
おまえ体臭えよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:25:49.35 ID:qzVHPBva0
安車乗りほどカスタムする傾向にある
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:26:38.97 ID:9Zcp5Pz50
>>282
おまえ息臭えよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:47:07.20 ID:oi+1f6SM0
新型フィットHV、廉価グレード以外LEDランプとVSAとクルーズコントロールとスマートエントリーが標準なんだよね。

次期アクアはMCの前に特別仕様車出してほしい。燃費では大差ないと思うが、いかんせん高い。ナビ付けたら250超えちまう。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:42:24.64 ID:YxkmNw930
>>282
おまえ髪の毛ねえよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:32:07.75 ID:dwcHuYbj0
>>282
ボロクソに叩かれててワロタｗｗｗｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:06:15.53 ID:yLKdZmqX0
だからなおさらアクアのMCが楽しみ
装備充実しまくってから買うでー
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:12:14.58 ID:J1RqqXaa0
アクアがダサく見えてきた
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:48:28.75 ID:xw994LMM0
>>289
わり
えむしーってなに？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:24:04.90 ID:lMK8E9X40
アクアって飽きるの早そう
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:07:07.97 ID:eCPCZ7M00
>>291
MCといえばハマーしかないです。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:11:22.16 ID:j2WwgCty0
貧乏くせえの一言で皆さんご苦労様です。
アクア信者って痛いところを突かれると逆上するのが解った。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:54:20.44 ID:xw994LMM0
>>294
気持ち悪い
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:15:20.61 ID:oi+1f6SM0
>>291
マイナーチェンジだよ。

今日、新型フィット（ガソリン1.3L）見てきた。バスタオルもらったぜｗｗｗ
客観的に見て、確かによくできてるわ。言うだけあって、内装の質感は高い。アクアのプラプラな感じが無く、上級グレードからの乗り換え（ジジババ）もターゲットにしてるというのは本当らしい。
室内も広い（特に後席）。アクア試乗した後だったから余計にそう感じた。デザインはそれ程変ではなかったかな。割と普通。

ただ、アクアではオプション扱いの装備が標準になってるのも多く、なんか社運掛けてる感が半端ない。

気になった点は
・衝突防止装置のデカさ。運転に支障は出ないだろうけど、ミラーの後ろにテレビのリモコンがくっついてる感じ。絶対マイナーチェンジで気付かないぐらい小さくなると思う。
　ホンダファンよ、今は買うべきではないぞｗ
・リアシートのシートベルト金具。少し座る位置がずれるとケツに刺さるんですが。
・フロントはともかく、リアバンパーの穴は何だ？フィットスレでも叩かれてるけど、ダサい上に意味なし。いっその事、蓋付けて包帯とか非常食入れて、緊急に皆が使えるようにすればよいのに

総じて、アクアピンチｗｗｗ
早くナビ付きリッター37の特別仕様車を出すんだ。さもないと一気にフィットに客を盗られるぞ！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:38:11.09 ID:HwXmxLtZ0
今のフィットHVで足がガチガチでタイヤボロボロになっちゃうから早めにモデルチェンジするってやつだろ？
考えてみてもモデルチェンジ早すぎ
リコールクラスなのにディーラーに言った人だけ対応とか終わっとる
そんなスタンスのホンダ車はもう要らない
ホンダ車は軽くてシンプルだからいいのであって色々乗っければ乗っけるだけボロが出るよな
ホンダなら非HVが良いに決まってる

ホンダHVじゃなくアクアを買って本当にありがとうございました。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:43:50.32 ID:GRgKMpjp0
↑
日本語で
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:47:46.54 ID:C7PEXzu90
>>297
向こうのスレでやれや
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:53:16.59 ID:O48jDfz+0
買うか迷ってます、燃費と走りはどうですか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:05:55.53 ID:CpxqoLqy0
>>294
禿げろ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:32:12.19 ID:RiXhii820
>>300
燃費も走りも悪くない
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:38:52.86 ID:9Zcp5Pz50
>>300
ここにはキモヲタアンチが湧いてるので
真摯な意見が欲しいなら「アクアオーナー限定」で質問すべし
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:40:57.91 ID:xw994LMM0
>>296
マイナーチェンジか(笑)あざっす
アクアかフィットか
少し様子見ます
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:41:48.06 ID:xw994LMM0
>>294
二度と来るな地球外から落ちてきた害虫め
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:03:43.50 ID:j2WwgCty0
貧乏くせえの一言で地球外の禿げた気持ちの悪い害虫になってしまいました。
アクア信者ってなんて可哀そうな人達なんでしょうか。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:06:26.04 ID:9Zcp5Pz50
>>306
お前がわざわざちょっかい出しに来た結果だろ
嫌なら巣に帰れ

あ、地球外へ帰れ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:09:51.88 ID:j2WwgCty0
>>307
アホかまうの飽きたから地球に帰るわ。
さようなら　貧乏くせえ皆様、幸せになる事を祈ってます。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:12:08.69 ID:9Zcp5Pz50
>>308
充分幸せですのでどうぞお気遣いなく

あと、帰る方向間違ってますよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:38:11.79 ID:j2WwgCty0
いえ　帰る方向は間違っていませんよ。
充分幸せなアクアワールドから普通の世界に帰るのですから。
親切に道案内してくれてありがとございました。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:40:29.90 ID:yIjo+GO90
決算月の9月になりました
車両本体、オプションそれぞれから何割くらい値引きが望めますか？

最近の値引き情報も合わせて教えて下さい
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:56:19.77 ID:Jh0oxTkK0
>>306
いきなりですます調になって、平然を装ってるのが見え見え
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:05:16.14 ID:j2WwgCty0
アクア信者につられて馬鹿になってしまうのが恐いんですよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:08:25.76 ID:tM9IbwVj0
いいじゃん、時に流されてみるのもまた良い物だよ。
そこで自分を見失ったら・・・。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:18:04.78 ID:lbzkPPwp0
反応を見せる時点で動揺しまくりｗ
相当興奮してるな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:18:35.19 ID:ysyEaa/g0
長所短所理解してそれでも気に入ったならいいんじゃないか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:49:06.93 ID:1ffpXxNS0
プリウス運転したら視界が悪くて運転しづらかったんだけど、アクアはどうなの？
プリウスは車高が高過ぎて前方の下が見えないよね？
アクアは低いからましなの？
ドライブメーターの位置が視界を塞いでる気がする
また後方も真ん中に棒があって非常に見にくいし
何でこんな視界が悪い車をプロが作ってんだろ？
設計を変えるくらい簡単だよな？
何でやらないの？
素人でもわかる欠点を直さないのか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:54:33.84 ID:iN/PpWAd0
なにいってんだこいつ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:56:25.77 ID:1ffpXxNS0
>>318
いや、だって視界が悪くない？
アクアは乗ったことないけどさ
何でもっと見やすく作らないのかなと。
今まではずっとカローラだったんたけどね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:03:56.44 ID:j2WwgCty0
>>315
すまん　まったく動揺していないんだな。
>>318 みたいなのが出てくるのが面白いよね。
信者の皆さんはほんとに楽しませてくれると感謝しています。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:16:55.93 ID:qC8IfsB80
結局ただのかまってちゃんかよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:18:07.77 ID:IpBu89IiI
板違いかもしれませんが、8月上旬Gソフトレザーを買いまして
スマートナビのテレビが走行中に見れてしまう状況なんですが、これって欠陥ですかね？？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:20:25.70 ID:1ffpXxNS0
何だ俺に言ったんじゃないのかw
アクアの視界はどうなの？
プリウスと比べて
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:37:29.04 ID:mtF1zKVU0
試乗して来いよ。お前の狭い視界のことなんてわかんねーよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:59:22.85 ID:EZk8NlcH0
>>323
おまえだよ！
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:35:13.10 ID:1HZArzOU0
連鎖あぼーんしとけや！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:57:49.03 ID:RcVCeZw0O
※荒らしはスルーで
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:14:41.33 ID:oOQ1jMJ/0
>>325
え？そうなの？
でも視界悪そうだよね
アクアも
後ろの窓狭いし
今度のカローラハイブリッドがまともになってそうだよなぁ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 06:50:26.30 ID:0EhASr1X0
>>319　>>323　>>328
釣られてマジレス。
今のアクア、プリウスクラスの車でカローラみたいにボンネットの端が見える車はほとんど無いです。
不安な人はコーナーポールでも立てて下さい。
後方の真ん中の棒？というのは何のことか判りませんが、走行中に後の車を確認するのには問題無いでしょうし、
バック時に不安があるなら補助としてバックモニターを付けてみるのもいいかと。
あってジャマな物でもないですし。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:36:57.03 ID:JNspTG5m0
>>320
まだ書き込み続けてるし
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:52:35.56 ID:0xwDwQSW0
>>329
センチュリーみたいな保守的なセダンを除けば、ボンネットの端が見える車の
方が少ないと思う。
空力と歩行者保護の観点から、先が丸くなったデザインの方が多いから。

後、コーナーポールがカコ悪いという人もいると思うから
そういう人はコーナーセンサーをつけるといい
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:16:03.35 ID:I7lAVCtG0
アクアが出た当時を思い出すな。
アクア購入者がこぞってFITスレに来て、IMAを叩きまくった過去を。
今ではその仕返しとばかりフルボッコですか。

来年のマイチェンでもアクアはたいした改良しないだろうから、FMCまで耐えるしかないな。
因果応報ってやつですか。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:27:59.64 ID:0EhASr1X0
>>331
最終型マークⅡとかまではフェンダーの端に反射マーク？みたいなのが付いてたんだけどね。
今はあんなの無いよね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:32:13.31 ID:Q4QwqtzK0
>>332
クルマごときで因果応報とかあほですか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:32:33.34 ID:2xvkaJz40
>>332
そもそもIMAオーナーがアクアでグレードダウンしたいか疑問だがwww
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:35:10.58 ID:0EhASr1X0
>>332
ホンダが新ＨＶシステムを発表しても、新カローラ系にＴＨＳⅡをそのまま搭載してくるあたりに、
トヨタのTHSⅡの出来に対する自信が見える気がするのだけど、どうよ？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:00:41.52 ID:2xvkaJz40
>>336
トヨタに技術が無いだけだろww
1モーターはホンダの伝統だよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:14:05.08 ID:of3ARdAU0
>>336
アクアは、トヨタの小型車向け汎用パワートレーンを積んだ第一弾なんだよ。
実は燃費スペシャルな車ではなく、汎用機の中で一番小さいから燃費が他より良くなっただけで、専用設計ではない。

プリウスは燃費のフラッグシップだから、これからも毎回専用パワートレーン積んでくるだろうけどね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:31:24.80 ID:JNspTG5m0
>>337
ダブリュー使いすぎ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:53:02.61 ID:WbaHaGUc0
>新カローラ系にＴＨＳⅡをそのまま搭載してくるあたりに
何とか新型車を安く＝開発しないでＴＨＳⅡ流用
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:08:00.79 ID:qfV+AL4N0
排気熱回収器の効果はほとんど感じられないのか
あるいは雪国だとないと風邪ひく必需品なのか
実際どうなんだろ

アクアの場合安いしシートヒーターもついてくるから
南国に住んでる人達以外は
ほとんどが装着するだろうけど
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:45:48.74 ID:Td7SI3rF0
>>332
アクアを叩いてるのはアクアオーナーだよ
フィットとの性能差を見せつけられたらアクアがショボすぎて流石に怒るわ
早くMC情報を出せ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:44:32.87 ID:hGPsAO5n0
>>342
こういう卑劣な言動はホンダ乗りの特性
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:53:03.89 ID:0EhASr1X0
>>342
掲示板で自分の車を叩くほど不満があるなら、とっくの昔に乗り換えてるわ。
買い換える金のないお前と一緒にするな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:05:43.99 ID:0AmUr3zN0
質問
DOPの純正ナビってどこのメーカー？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:15:09.30 ID:mhUyR0x10
>>339
アクア信者にはこういう人がいるから
つい馬鹿にしてしまうんだな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:38:01.57 ID:DBwfZUoU0
アクア乗りはホンダ厨以下だな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:33:06.82 ID:cm3TpElu0
俺はCVTが嫌いだからアクア乗ろうかと思ってる
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:16:47.28 ID:0EhASr1X0
>>345
スマートナビは富士通ＴＥＮ。
たぶん他のも一緒だと思う。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:21:10.42 ID:iu+gO8Pg0
>>346
追いかけてくると思ったらまんまと
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:28:10.20 ID:0AmUr3zN0
>>349
さんくす

だとするとDOPでないTENのナビでもナビパッケージのスイッチが流用できそうだね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:35:32.08 ID:owwjh0Ct0
>>345,349
型番4文字目がメーカだそうだ

A：アイシン
P：パイオニア
T：富士通テン
N：パナソニック
D：デンソー
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:40:16.99 ID:Mzx5fQE50
>>351
ステアリングスイッチ使えない社外ナビ探すほうが難しいぞ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:48:45.05 ID:mhUyR0x10
>>350
貴方の後をずっと追いかけますわ。
もう楽しくてやめられないの。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:51:49.06 ID:0EhASr1X0
>>352
おお、なるほど。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:07:46.47 ID:+Ef/ikxo0
>>341
排気熱回収器の効果についてはぜひ知りたい。

自分はビューティーパッケージあり、寒冷地仕様なしのようなので。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:30:36.05 ID:FyKRwKz00
>>341>>356
http://labs.digitalhell.net/2ch/dat/20130701/auto/1369148400.html#no64
トヨタ発行のプレス情報
http://www2.toyota.co.jp/jp/press/library/doc/pdf/20111226_aqua.pdf
18ページより抜粋
[実用燃費向上例]
(外気温5℃、COLDスタート、ヒーターON、ECOモードで30分市街地走行の燃費)
装着前 21.5km/L → 装着後 23.4km/L (9%燃費向上) 社内測定値
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:05:21.21 ID:2GcEFh+R0
全パッケージとサイドエアバッグつけてフィットHVLパケより安くしないと駄目だな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:36:25.51 ID:8lmx/tBo0
アクアのサイドエアバッグ、振動でピラーカバーが外れるんだけど…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:49:50.83 ID:SeqAYRlG0
偽計業務妨害
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:26:48.63 ID:+ePKPHu30
>>359
僕には解決できません。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:04:01.81 ID:RkwniR7v0
排気熱回収器はカタログとか見て効果がありそうだから付けたというのが本音
どれくらい効果があるのかはついてるやつとついてないやつ２台持ちでないと比較のしようがない
シートヒーターはいらんとおもったから寒冷地仕様を付けた
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:24:27.18 ID:mvGLdIEY0
シートヒーター付けた方がマシだろｗｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:14:11.04 ID:AdS0dTB20
>>357
冬場の燃費が9％も向上するのか
排気熱回収器付けたかったけど、必要ありませんよと言われて
かわりにアルミホイールすすめらて付けたわ　なんか騙された感が・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:36:57.29 ID:8m2Zvxhu0
-10℃とかだと、マジでエンジン止まらなくなるからな。
エンジン止まらないような速度なら暖房も良く効くし、燃費もほとんど悪くならないが、渋滞してると…
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:22:03.97 ID:pVXAwfNC0
>>362
シートヒーターは有った方が良いぞ・・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:49:52.46 ID:aHy8CPrYi
>>364
お前は俺？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:28:05.55 ID:P6/cIaSi0
結局唸ろうが何しようが、必要なエネルギーを確保してハイスピード低燃費を持続できるアコードHVの一人勝ち
回生すら速度限定で時代遅れのTHSの走りと燃費が悪すぎる件
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:12:23.74 ID:n5A4598gi
>>368
唐突だな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:12:48.18 ID:XLOTFA9W0
排熱回収機は、アリとナシを並べて比べてみたいよな。
体感でわかるんだろうか…
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:01:41.99 ID:0RcksVfe0
>>368
アコードなんてデカイ車イラネ　それならフィットで十分
ハイスピード低燃費よりも、街中の渋滞や低速でどれだけ低燃費を持続できるかが重要だ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:07:58.35 ID:S+Jcongu0
排熱回収器の効果は、冬場の燃費が全体的に9％向上するのか
それとも走り始めの３０分に限定されるのか。

もっというなら、夏場の燃費はどうなるのか。
誰か実験してほしい。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:07:25.72 ID:pVXAwfNC0
>>372
今年の猛暑は燃費酷かった。
車外温度38℃、ｴｱｺﾝ設定温度23℃で首都高渋滞。
４名乗車。荷物満載で約30km走って13.5km/L。
でも先日一人で夜窓開けて走ってたら24.3km/L。
故障じゃなかったようだ。

廃熱回収機の効果は外気温と始動直後の暖気時間で
とりあえず比較できるはず。今からデータ取っておくかな・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:05:51.26 ID:rkpUIjNS0
夏場に排熱回収するの？
オーバーヒートまっしぐらだね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:06:42.38 ID:X2l/zLZrO
>>374
お前みたいなアホが設計してたらそうなるだろうな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:18:09.57 ID:rkpUIjNS0
やっぱりアクア乗りはアホだな。
話にならん。無知過ぎ。
言葉を変えれば馬鹿。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:28:57.56 ID:J+dEPLPBO
>>376
猛暑日の炎天下で渋滞路を4人乗車・エアコンフル稼働で、乗員の休憩入れつつも9時間連続運転に耐えてるんだから問題ないよ
平常使用でこれ以上の苛酷な運転なんか考えられんし
アクア叩きたいんなら、叩き所を間違えてるよ？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:49:50.29 ID:T9OVmqvH0
真夏は排熱回収する必要が無いだろうと言ってるんだよバカが。
別にアクアを叩いているんじゃないよ。
物の原理が解らない情弱って言ってるんだよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:01:50.70 ID:J+dEPLPBO
>>378
排熱回収する必要が無いときには回収しないんだよ
やっぱりアホだな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 02:59:47.91 ID:aSAqdS9b0
付き合いで、今更ながらセカンドカーで買ってみたんだが気に入ったわ
街乗り、買い物に最高w

なんか踏み始めからブレーキ効きすぎじゃない？
ハイブリッドってみんなこういう感じのブレーキなの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 03:12:22.09 ID:Hf9EXyyR0
今までインプとレガシィスレ見て来て荒れてたんだけどどこもかわらんな

>>380
慣れるしかないよね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 04:17:22.67 ID:hY8+vn4z0
明日以降、アクアは買う前にフィット３と比べられることになるんだな！

感慨深いブワ！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 06:05:13.17 ID:qzT87F1c0
>>382
昨日、現行フィット見たんだけど、ヘッドライト間のフロントグリル部を繋げて、
あの特徴的なバンパー大きなダクト？を付けると新型のデザインにそっくりになるんだけど・・・。
ヘッドライトとか使い回しじゃないよね？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 06:46:47.98 ID:xkvKx8xS0
フィットスレでやれや
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:49:29.31 ID:Jpw9f92x0
排熱回収器は排気管の熱で冷却水あっためるだけだろ
室内暖気には使わないんでねえか
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:55:47.09 ID:Jpw9f92x0
ハイブリッドといえどもエンジン始動してから冷却水がある温度まで上がるまでは自動で暖機運転する
その時間が短くなるだけ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:09:59.69 ID:S7Y9W0JM0
アクアの売りは納期
発注してから2週間で車が届きます
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:59:31.46 ID:Y26Tr96f0
７月の２７日に契約して納期が今週の土曜なんですがそれは
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:05:35.03 ID:5I5F9P7G0
フィット発売してからだよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:11:43.03 ID:DKP4ycfiP
今契約しても納車まで1ヶ月半って言われたんですがそれは
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:03:58.58 ID:CDtGreVM0
>>387
俺は7月20日に注文していまだに納車予定がたってないのだかエアユーザーなら2週間でくるの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:25:54.91 ID:ZEvmCx9S0
工作員
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:37:25.67 ID:nS/NeUja0
早く納車されることは良いことだ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 15:14:49.48 ID:vWX5eBNv0
注文受けてから実車組んでるだから納期1月くらいが妥当だろ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 15:16:15.52 ID:dbczJ5Du0
１１月２５日に一部改良で燃費向上。同時にG'sを発表。　
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 16:32:06.03 ID:Ojq5BnVv0
>>388
おぉ、全く同じだ！
7月27日に契約、今週の土曜日にディーラー、日曜日に納車。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:04:10.98 ID:eC2h9r6z0
>>396
値引きはどれくらい？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:39:30.74 ID:eC2h9r6z0
車両本体、オプションそれぞれ何割くらい値引きされた？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:25:45.93 ID:St/81D1e0
通勤車両として購入、オプションはスマートエントリーのみ
26万値引きでした
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:29:35.56 ID:eC2h9r6z0
>>399
すごい
グレードは？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:31:34.71 ID:St/81D1e0
396さんではないですけど
盆休みに契約10月一周目に納車 グレードはSです
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:34:17.33 ID:eC2h9r6z0
>>401
ありがとうございます
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:21:11.66 ID:RdHraeni0
Sで20万以上いかなければ店変えるしかないですよ、頑張りましょう

ちなみに私は下取りなしで30万弱
これはなかなか出ないでしょ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:27:34.09 ID:eC2h9r6z0
>>403
車両本体だけで？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:37:41.52 ID:CnSuHF0Q0
小変更で新型フィットの燃費を大幅に上回るらしいから、現行がバナナの叩き売り状態になってるんじゃない？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:34:41.41 ID:Tzy/s90X0
>>405
小変更で燃費大幅アップしたら、既存ユーザ大暴れだろう。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:43:26.15 ID:Pc7f8i7T0
今それを発表したらアクア全く売れなくなるな

カタログは明日から刷新かな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:25:29.30 ID:xkvKx8xS0
既存ユーザのアクアに対してもアップデータで燃費大幅アップしたりして
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:24:59.91 ID:8bAJ3uqv0
もっと遅くするなら、せめて45km/Lはいってほしいよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:10:24.91 ID:ab6p2CVJ0
世界一低燃費
コンパクトクラストップの加速性能
さらば(´；ω；`)
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:41:11.87 ID:9L87eO2r0
>>403
ないない(中の人)
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:13:21.39 ID:Ctg725KG0
今日からたたき売り開始？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:25:19.75 ID:vc1sRA+S0
意外と止まらないもんだな
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1378319053.jpg
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:41:36.15 ID:9cotmcG80
アクアかっこええｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:43:07.11 ID:bEjiWwex0
アクア頑張ってるな。微笑ましい。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:57:22.37 ID:2KUJfeWx0
ワイパーまでの浸水は平気
YouTubeに動画あり

ディラ寄ってきた
つか今日から安いね！
イイネー
うらやま
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:45:02.66 ID:SWxACvvY0
平気なわけないだろ
ネタにしても程がある
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:05:19.35 ID:V8uoOdEV0
一声20万
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:28:48.69 ID:Q++/gq7+0
エンジンに水入らなくても、ドアが半分近く水没すると水圧でドアが開かなくなると
数年前にTVでやってた。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:57:42.44 ID:47LEPVXc0
ホンダ公式ＨＰに新型フィット　きたな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:58:32.72 ID:qmHyS2K8i
スレタイも読めない低脳が買うクルマの話はここでやらないでほしいですね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:37:54.67 ID:gLcyHwAG0
そうです！ここはフィットには耳を塞ぐスレです・・
(´；ω；｀)ｳｯ…ｱｯﾁﾉﾎｳｶﾞ…
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:13:05.48 ID:5irKH9LD0
>>413
ほほう
ここまでやっても大丈夫なのか。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:49:29.31 ID:2bXFt3rF0
姉さん事件です

フィットHVの最安グレードはパワーウインドウどころかスマートキーも付いてます
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:51:31.57 ID:cvxnZ2Zd0
>>4２3
たまたま運良く通過できたと考えるべきでここまでやっても大丈夫ってわけじゃないと思うが
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:54:22.13 ID:pw9lajZn0
>>422
トヨタさん早く希望を下さい(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:47:23.14 ID:letJGjPv0
8月も販売台数トップだったね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:00:52.04 ID:Xy43mmJ1P
買う時に水没だけは他の車より注意して下さいって言われたけど>>413はたまたまでしょ
八月も売れてるのか、交差点でアクアアクアアクアなんて場面増えたもんな～。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:01:38.49 ID:9ttkkSUV0
オプションてんこ盛りで35万値引き。
7月頭契約。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:03:19.80 ID:/9nmxGgF0
>>426
ねぇねぇ？２年近くも前に発売された車に勝ってうれしい？
ほんの少し追い越すのに２年もかかってうれしい？ｗｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:04:10.65 ID:vtPST6iV0
>>429
総額いくらから値引きされた？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:08:46.37 ID:nVvfjKUs0
>>430
お前はなんの話をしてるんだ
アクア信者は気持ち悪い
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:16:13.48 ID:9fCSuVMR0
つうか、予想通り新型フィットは駄目だったな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:20:57.69 ID:bJXsQHM30
実質的な購入対象のミドルグレードで見ると各項目に大差はない。
未だ好き嫌いで選ぶ人が多いんじゃないかな。
ヨタはMCで内装頑張ってくれよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:25:46.71 ID:9ttkkSUV0
Gのレザーパッケージ。
メーカーオプション＋付属品で合計80万。
付属品は最新の車種専用アルパインとステアリング連動バックカメラとEtc含む。

ちょっと調子に乗りすぎた。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:27:15.12 ID:vtPST6iV0
>>435
他のが買えるやんw
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:11:17.38 ID:uFW79VF20
>>435
ほんと？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:11:49.89 ID:uFW79VF20
アクアは後部座席がリクライニングできないの？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:34:52.64 ID:cvxnZ2Zd0
>>438
出来ない
もし出来たとしてもレッグスペースが少ないからよけい窮屈に感じると思う
アクアの後部座席は行儀よく座れる人でなければならない
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:47:18.69 ID:gP1ET8lh0
GSいつでるんだろう
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:05:40.40 ID:OLbu6r2Z0
>>413
ガンダムに見えたｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:10:44.92 ID:9ttkkSUV0
>>436
おれも思った。
ホンマはプリウスが欲しかったけど嫁の希望はAQUAだった。
初めての車だから小回り聞いてコンパクトがよかったし、今では満足してる！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:12:27.24 ID:1f8AQFvd0
思いっきり楽しんで欲しい
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:58:35.08 ID:sv/xRMTM0
873 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/05(木) 22:51:44.74 ID:xh+fmyon0
>>838
加速で負ける？ソースは？
新型13Gベースに0-100km/h加速で負けるアクアがHVより遅いって？
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0995341-1378388899.jpg

一応説明しとくと、横軸右に行くほど速い
これ以上に速いコンパクトはスイスポぐらいだろう
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:10:26.03 ID:LkF5bsEh0
>>444
いったい誰と話してるんだ？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:31:55.20 ID:C8oaeZBS0
>>444
なんだかよくわからんが右じゃなくて右上ほど加速がいいんだよね。だからアクアは新型13Gには勝っている。だいたいいつから走行性能=加速性能になったんだ？
おれはアクア乗りじゃないがこのグラフには悪意を感じるわ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:40:32.85 ID:C8oaeZBS0
すまん。右上の軸は燃費かな。
でもこの中で走って楽しいのはスイフトとデミオだろうな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:40:59.94 ID:MyvNPJEK0
またインサイトみたいに瞬殺されるフィットかわいそう・・
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:52:47.52 ID:c9XaepVK0
アクアも見納めか
短いようで実際短かった・・・

南無 ( ｰノｰ)o/"Ω ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:09:37.28 ID:arJPm52a0
実燃費40だぞ
トヨタ追い越せるのか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:14:21.57 ID:9d7oQk1yO
37馬力差も追いつかないと
内装も…

フィット助手席側のソフトパッドの範囲が、想像以上に広かったww
手前の縦長の出っ張りから奥のピラーまでソフトパッド！
かなり上級感が出てた
http://i.imgur.com/uZ3Pnc9.jpg
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:33:31.21 ID:9d7oQk1yO
アクアの中でこんなカッコしてみたい！

http://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/joycar-1464489/photo/
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:06:58.22 ID:Ep2dpUhQ0
>>451
両面テープで剥がれる内装はいらん
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:07:02.69 ID:Po7FzfXW0
>>451
見てきたがハードとの違いはほとんどわからん
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:34:22.14 ID:xNSmA4EA0
本当に高級感出したいなら、マホガニーとかの高級木材をインパネに使えよと
小1時間、、
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:46:22.61 ID:P6mzuAb10
オプションで30万円になりますが。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:54:54.89 ID:FU1+v7U50
チョコレイトディスコ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:57:51.25 ID:+8doAMFq0
アクアの新CMｗ　ガラリと戦略変更
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:47:13.99 ID:KyWqqfG30
Perfumeファンは喜んでるよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:53:38.15 ID:5licFY0d0
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:58:49.41 ID:54GYJY4Q0
ひげダンスはふざけていたな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:37:00.12 ID:v2d+F0hZ0
ソフトパッドっていうほど高級感か？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:49:52.60 ID:EDbbpxip0
アクアが高速で飛ばしてる理由って、アクセル2～9割の間は加速に差がないから
普通に追い越すにはベタ踏みするしかなかったんだな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:47:36.33 ID:AwU00egp0
>>463
なんだよ、この文脈
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:00:35.44 ID:oZ5RXtM80
フィットの売れ筋のモード燃費はそれほどでもないんだな
アクアのそれとは誤差の範囲だろうな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:28:07.16 ID:zaAszF4N0
黒のGに決めた
スマートエントリーとLEDライトとナビレディをつけた　ナビは市販持ち込み
それとガードコスメとサイドエアバックもつけた　オプションだけで30万超だわ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:28:45.26 ID:BFTtHO+g0
値引きは？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:32:47.97 ID:zaAszF4N0
値引きは14万くらいだったかな
下取り車が20万だったから　それと値引き分でオプションを付けた感じです
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:39:31.13 ID:IE3eQ0HV0
今アクアの納期どれくらいなのかね
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:42:50.16 ID:8kz2a3Zn0
>>466
社外ナビならAVDも欲しいな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:45:22.30 ID:BFTtHO+g0
>>468
値引き甘くないかい？
もっと頑張って
下取り関係無しで、一声目から車両本体だけで20万超えを出させないと
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:47:50.22 ID:8kz2a3Zn0
確かに値引きが渋い感じがする
俺の買ったちょうど１年前でもOPと車両で２５万は引けたし今ならもっと出せるはず
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:51:41.86 ID:cr2UktN50
この決算時期なら、本体から15%、オプションから20%が最低ライン
話はそこから
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:21:58.70 ID:zaAszF4N0
まじですか　オプションからの割引は10500円でした
しかも契約時に「サービスで付けますよ」と言ってた
後部座席の紫外線カットフィルム22000円が計上されてるし・・
カタログ価格では12600円で値段違うし　わけわからん。

>>469
契約は今週の初めにしたけど　納期は10月初旬だそうです
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:39:15.48 ID:xy80aMyF0
>>474
それはもう一度ちゃんと言うべし
言ったことを守れと
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:20:16.30 ID:+uleT+UT0
>>474
通常は契約書にそういった値段とか全て書かれている状態でサインするでしょ？
その時に確認しなかった？
してないならどうしようもないよね…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:43:25.23 ID:fCah1RVf0
アクアを買う人間ってこれだから困っちゃうね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:49:33.64 ID:Xi2Co73M0
>>474
カットフィルムは単価１２６００円＋作業時間（２．０Ｈ）
つまり工賃は別ってこと。
サービスといわれたなら担当者に言うべき。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:51:35.26 ID:HaPG+j7pO
マイチェンいつかな。あと、内容何だって？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:40:07.95 ID:THm/iKtk0
プリクラ
サンルーフ
クルコン
ポジションはLEDライン
Gs
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:42:16.18 ID:8kz2a3Zn0
>>474
なんかいい加減な事になってるな
俺なら手付金捨ててもキャンセルするけど
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:51:09.56 ID:5H/Mgmfc0
>>474
契約するときってオプション付けた金額から値引きしてもらって支払総額が決まってから契約するだろ
そのサービスで付けますよって言ってた分は支払総額に上乗せされてるのか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:30:38.65 ID:Mqw8dw/R0
ちゃんと確認してから契約するだろ、普通は>_<
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:41:18.03 ID:1urmzmgH0
本体値引き２０　オプション値引き１０　合計３０万値引きを目指して
結局合計２５万引きで落ち着くって感じでおｋ？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:34:12.35 ID:2bBXhEbEO
長年乗ったイストからＡＱＵＡに買い換えたいけど
ネッツで買うとＴマークがネッツのマークになったりする？
あの崩れたＮのマーク大嫌いなんだよね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:40:17.41 ID:2dBf4l+U0
今日見積もりしてきたけどS本体20万、安いオプションつけたんで2.5万引き+下取りだったわ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:43:39.63 ID:Q8olbwzDP
>>485
ならないよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:59:54.97 ID:Vx6uvUVC0
CMで「アクアです」としか言えなくなるくらい売りのないアクア悲しいわ…
10年先の当たり前って文句もやめたら…
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:32:16.30 ID:+j04F5iD0
THSを使っているだけで充分なアドバンテージだよ。
あと何ヶ月かしたら分かる。
ゴー・ストップが多い日本の交通事情で、現時点ではこれを超えるスムーズなHVシステムはないと思うよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:40:23.96 ID:Xi2Co73M0
>>488
もう余分な文句はいらないんだよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:44:40.76 ID:dRKHdK0l0
ヴィッツHV出ないかな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:44:41.19 ID:3/okaspF0
>>469
８月下旬に契約したけど今月末くらいだって。
何とか今月中に来てくれー。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:59:06.64 ID:Ry14gVsX0
8/3成約で9/19以降納車だ。盆休挟んだから長かった
20が大安だからその日かなってとこ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:00:16.34 ID:t4+79FnP0
アクアです
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:12:19.98 ID:jJPl//nK0
アクアです

オプションつけたらクラウンと同じ値段とです

アクアです…
アクアです…
アクアです…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:19:27.21 ID:THm/iKtk0
アクア「狭しです…」
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:44:11.12 ID:ORp5ALVJ0
今日見積とりましたが、本体５６千円引き、オプション総額２５０千円から
１０７千円引き（オプションはキャンペーン特価）

本体価格をどのように値下げ交渉すればよいのでしょう？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:51:10.35 ID:xy80aMyF0
>>497
決算だろ！と
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:52:28.06 ID:8kz2a3Zn0
>>497
107千円引きか...
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:59:29.35 ID:xy80aMyF0
>>497
ちなみに先週末に、一声目で車両本体だけで18万引きだったよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:01:22.35 ID:xy80aMyF0
>>497
オプションからかなり引いているから車両本体からはそれ以上は…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:04:50.75 ID:ORp5ALVJ0
>>500
そうなんですね。
ちなみに場所は宮城県です。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:07:08.27 ID:xy80aMyF0
>>502
総額から30万引き目標で頑張って
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:09:43.29 ID:xy80aMyF0
>>502
さっきはすんません
まだ頑張ったら行けますよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:52:16.85 ID:lTqdwjpx0
だからあれほど言ったじゃないか、店を変えろって
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:55:05.34 ID:Tqv/PxUk0
ボンネットの形状がいいね　もっとシックでいい色がでないのかね
しかしなんでリアバンパーがあんなに不細工なんだよｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:14:40.72 ID:6lPspc+F0
新型フィット登場で、アクアは相当テコ入れしないとダメだろうな

あとは、ラクティスハイブリッドとか出さないと
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:17:29.94 ID:GD0U141N0
「世界一低燃費」CMやめて「販売台数一位」CMになった
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:54:03.52 ID:WtFecYP40
既定路線だよね。
当然、次の一手はもう準備できてるんでしょ。

ホンダ車はなぁ・・ブランドイメージが悪すぎるよね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:57:14.20 ID:WYtgaKf20
昔からトヨタとかじゃなきゃアクア買わんよな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:16:29.73 ID:8jlvNCCY0
ネッツだけはやめとけ
上から目線だから
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:44:55.11 ID:Wb6kJJbw0
>>511
そうか？
ネッツで買ったげど、すごく対応よかったよ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 03:33:02.43 ID:DMDTAJv7i
>>510
嫁の車で買ったが初トヨタ。

前の車より燃費いいしハイブリッドに興味もあったし。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 03:42:32.28 ID:bfwyzP6R0
ネッツによるだろ
うちも対応いいぜ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 06:16:30.30 ID:WYtgaKf20
>>513
言葉足りなかった フィットの新型がでたらってことね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:17:55.78 ID:usQvhoiH0
>>497
本体＋スマートエントリーだけで25万はいけます！
がんばってください
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:20:16.60 ID:MJB+BZa20
フィットHVに全てのお株を奪われ・・・

『アクア、FMCで洗剤に！』

Σ(ﾟДﾟ)ﾅﾝﾀﾞｯﾃ!
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:38:03.78 ID:6zG2R0rz0
アクアです…

ピラーの根元から軋み音がするとです…

アクアです
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:40:32.39 ID:ucode7nf0
ﾜﾛﾀ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:24:02.72 ID:50rXknuD0
>>507
買い換え楽しみ！
次のアクア次第でキメる！！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:48:12.78 ID:JUhaBGVv0
フィットに負けてるとはいえCMで燃費アピールしてもいいと思うんだけど。
トヨタブランド全面に押し出してさ。
フィットの顔が気に入らない人もいるでしょう。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:25:09.04 ID:SkQPTuKs0
初代～2代目のプリウスみたいにTHSオタク専用機にしないなら改良しないとマズイな
THS好きには内装とかどうでもいい話だけどカタログスペックで比べる層には何か無いとね
レーダクルーズとプリクラ付いたら羨ましいAVDにプリクラとクルコン抱き合わせって感じ？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:47:38.66 ID:dm15yzHi0
アクアです
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:49:28.93 ID:edemz5bqO
年内のマイナーチェンジは無いな
ただでさえフィットに食われる上に
MC待ちの買い控えで販売台数ガタ落ちするだろうしな

ということでMCは来年だな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:53:18.71 ID:Wb6kJJbw0
>>521
今のＣＭでもいいんじゃない？
ひまわり畑に黄色アクアとか良いセンスだと思うけど。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:13:04.69 ID:pdL7ic8x0
新型フィットは両津勘吉にしか見えない
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:21:18.60 ID:ENa68UUO0
何度もループしてる
↓
アクアは33km/LでフィットHVは33.6km/L、アクアの負け
アクアは100PSでフィットHVは137PS、アクアの負け
ガソリンタンクもアクア36リットルでフィットHVは40リットル、アクアの負け
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:24:54.95 ID:Treq0zNw0
ガソリンフィット1.3は100ps
ハイブリッドアクア1.5は100ps
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:26:04.43 ID:FZG7hRh00
アクア納車して運転して帰ってきたんだけど低速の時の音ＯＮＯＦＦさせてみたけどかわってるきがしないんだが
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:52:43.03 ID:edemz5bqO
>>527
燃費も両方違うしw
何から何までメチャクチャな比較データだなw
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:06:24.45 ID:8jgZX71+0
>>530
フィットもアクアも大々的にアピールしてる燃費は、オプション無のベースグレード。

アクアは発売当初、10.15モード燃費で40km/Ｌを無理矢理達成する必要があったので、後席クルクルハンドルの神グレードが誕生した。
ちなみに、ガソリンタンク36リットルもその名残り。
確かこれを40リットルにすると、オプション無でも全グレード33km/Ｌになるとかなんとか。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:42:26.31 ID:+DgfMqS70
適当にオプション付けてアクアのグレードs買ったら200万は越えるの？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:45:59.42 ID:GCHrZy4W0
アクアの場合は本体価格プラスオプション５０万以上じゃないと、満足感得られないよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:10:34.12 ID:SkQPTuKs0
>>529
窓開けると結構分かるよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:24:05.36 ID:NO1/SaRI0
LEDとかツーリングとかADVとか付けたい人は付ければいいけど
スマエンと寒冷地仕様と社外ナビで十分満足出来る人もいるわけで
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:17:38.99 ID:50rXknuD0
>>530
参考にしてしまった
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:19:24.03 ID:50rXknuD0
>>529
オンオフって？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:19:56.20 ID:50rXknuD0
>>535
いくらくらい？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:37:01.74 ID:NO1/SaRI0
>>538
去年の3月契約だけど社外ナビは別で支払総額188万
今ならあと10万位は値引きで下がるんじゃないかな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:58:36.40 ID:SGiz8GiO0
http://i.imgur.com/E6LUo6K.jpg

ホンダカーズ習志野では、トヨタレンタカーから借りてきたアクアを店頭に並べて、
客にフィットとの広さの違いなどを説明している。

現行プリウス発売時に、トヨタがインサイトのレンタカーを店頭に並べて比較させた恨みを、
今、晴らそうとしてるようだ。両社ともえげつないな。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:00:36.67 ID:GCHrZy4W0
ホンダも社運をかけてるって感じだな。
542 ：480に伝える：2013/09/08(日) 16:03:28.01 ID:KoVxlGjiO
早いと秋だけど？
内容も半年前から、リークされてた足回り中心
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:04:15.85 ID:DWThPvy00
>>540
自分たちが作った車に自信があるなら他のメーカーもマネしてやってほしい
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:21:53.77 ID:GD0U141N0
>>540
これは違法だぞ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:49:59.57 ID:ucode7nf0
>>544
何が違法なんだ
根拠は？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:54:19.31 ID:ADk/IN5f0
>>544
インサイト並べてプリウス売ったのは、トヨタ法に違反してたのか？ww
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:06:38.60 ID:UDEiiJqEi
>>544
くだらん。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:11:27.97 ID:MiUS6fVe0
あ。確かに契約違反ですな。通報しますか。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:35:21.29 ID:myuzWYmMi
レンタカーのアクアに乗って、ホンダディーラーに新型フィットを見に来ました。

もしくは

レンタカーのアクアに乗って、ホンダ社員が職場のディーラーに通勤しただけです。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:36:09.52 ID:VStgsjeR0
本体15万引き、ｵﾌﾟｼｮﾝ3割引きの一発回答もらったんだが
20万引き狙えるよな？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:38:38.32 ID:ycmpnZ1g0
20万引いたら大体何円ぐらいになるの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:42:33.89 ID:IKag6PBR0
オプションの割引額によるんじゃね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:50:32.27 ID:k5wUjVX80
塗装に艶がなさすぎる気がする
特にオレンジ。自分でペンキ塗って来たのかと思うような艶のなさ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:45:32.43 ID:88ERnqRt0
DOPとMOPじゃ値引き率変わるものだから何円引きの回答を貰ったが安いか？って聞かれても困るところ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:02:34.93 ID:0e9OuATw0
>>553
(笑)
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:18:42.64 ID:2zkvWWjoi
>>553
タミヤカラーのクリアスプレーを買ってきて吹きつけたら完璧です
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:42:45.57 ID:AM/LxSPA0
ノーマルとエアロつけてホイール変えたアクア今日見たけどもうあれ別物だな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:50:34.45 ID:nNsNgNrq0
>>535
貧乏臭え
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:00:08.41 ID:eLRHOeQC0
>>542
ということは、次のマイナーチェンジで太いタイヤ履くとステア切ったときに
タイヤハウスに干渉しちゃう問題を解決するのかな？
（ツーリングパッケージが回転半径5.7mなのもタイヤハウスへの干渉を
さけるため、ステアの切れ角を調整してるため)
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:01:04.61 ID:SkQPTuKs0
>>559
現行ツーパケ無しでも普通に履けるみたいだね
ツーパケの舵角の問題はさすがに改善するんじゃないか

カーグラ「前期型ではゴツゴツとした印象だった足回りも靭やかになった」
こうなるのか
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:06:02.75 ID:6zG2R0rz0
クラウン並の乗り心地くるか
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:26:57.44 ID:eLRHOeQC0
>>560
アクアはハイブリッドシステムがエンジンルームにあるから、
そのせいでフロントのタイヤハウスがカローラあたりと比べ
狭くなっている。
舵角の問題を解決するには、このハイブリッドシステムの配置変換か
小型化必要なはず。
>>561
それはないな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:04:57.48 ID:nNsNgNrq0
>>561 のクラウン並の乗り心地くるか
にマジスレするアクア乗り。
釣られてるのがわからんのかね
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:48:42.57 ID:oT91N6zJ0
アクアオーナーのみなさん、お年はいくつですか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:20:21.44 ID:ABzYwlGR0
52
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:32:44.08 ID:7SrGGNdn0
68
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:43:17.47 ID:FoTE+jDzO
36
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:46:21.88 ID:vJaYekGE0
88歳だお
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:47:24.46 ID:eu7QEurm0
>>568
嘘つけw
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:18:55.97 ID:jX7qDdEw0
10代20代で乗る人はなかなか居ないのかな…
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:27:56.05 ID:Qg1Z+geq0
そもそも10代20台で車買う人自体が少ないのだから、好きなの書いなよ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:36:44.21 ID:3CJ9AHF20
５１(^_^;もっぱら)妻用だけど
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:54:58.25 ID:MQXCTI5Ti
>>570
そりゃ、コスパ悪いからね。
バッテリーの交換費用１０数万円と３０万円の価格差考えるとヴィッツ選ぶでしよ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:57:44.83 ID:8SwWhbSP0
>>568
分からんが亀仙人が出てきた
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:01:02.29 ID:Kps9q7Om0
若い人好みの社外パーツがけっこう出てるんで…
と思ったがあまりいないか…
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:17:06.70 ID:YBe97IqN0
>>537
ドアミラー調整のやや下にあるスイッチだろ。
529は根本的に勘違いしてる。
534の言うとおり窓開けると結構分かるが、窓開けないと分からないって事。
コンビニ駐車場や住宅街で車から音がしないので気づいてもらえないから
わざわざ付けた機能なので車外の人の為の機能。
音楽聴きながら自転車乗ってるアホだと結局気づいてもらえんけどね。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:45:37.43 ID:8SwWhbSP0
>>568
分からんが亀仙人が出てきた
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:14:22.05 ID:pjzt7PYE0
フルエアロ付けてる人は大体30オーバーのおっさんだな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:57:02.06 ID:wGoIF8cc0
26だけど今月頭に契約してきたよ
新型フィットとぎりぎりまで悩んだけど結局最後は見た目で決めた
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:04:36.62 ID:alIavC3T0
典型的な失敗パターンｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:26:33.63 ID:yKFu1FvCi
>>580
狭くて内装がチープでパワーがない車が好みなんだろ。
そんなこと言ったら可哀想。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:37:12.50 ID:GCDTnFf30
>>540
それ本当？
本当なら倍返しだな
トヨタもやられたららり返さないとな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:51:15.14 ID:r49NAdln0
感性に訴えかけるCM連発してフィットの性能知らない人を騙して売ろうとしてるな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:58:48.54 ID:S7p89QfN0
日産のTVCM・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:07:02.86 ID:Iq419aF60
>>581
携帯と同じで、ノルマ達成のために店員、社員が自腹切るんだよ
言わせんな、恥ずかしい
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:09:08.11 ID:sJd1qicw0
まあフィットはライバルに値する車だからいいとして
ノートみたいなゴミがナンバーワンとか触れ回っていいとおもってんのかね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:09:50.50 ID:iur8H1cX0
>>582
＞ 本当なら倍返しだな

イミフww
フィットを2台借りてくるのか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:00:00.92 ID:wGoIF8cc0
内装は確かにしょぼいと思うわ
いいカスタムパーツ探し中
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:03:52.74 ID:1jiROoAV0
界王拳4倍だぁぁぁぁあ～！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:04:37.44 ID:O+pg1+Y+0
本革のハンドルとTRDの本革シフトノブに変える位じゃないかなぁ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:10:25.52 ID:wGoIF8cc0
ハンドルノブもだけどインパネ部分をどげんかせんといかん
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:15:19.43 ID:Qg1Z+geq0
ホンダの中の人が「TSHのリベンジが必ず来るだろうから警戒してる」
って言ってた
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:21:51.18 ID:GCDTnFf30
新型フィットHVが１５００ccっていうのが自信の表れだよね
IMAじゃ１３００ccのフィットHVと１８００ccのプリウスαが燃費で同等だったから
THSⅢが楽しみだ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:23:28.61 ID:B3zvRoEX0
ヴィッツをどうするんだろうか
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:29:39.95 ID:+KQnOIgR0
格安HVはビッツにして、アクアはプレミアムコンパクトを目指してほしいな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:35:29.70 ID:AYGfwfhK0
>>592
　ホンダの伊東社長は燃費について「これが限界かというと決してそんなことはない。初本格採用のリチウムイオン充電池はこれからも進化するし、
クルマ自体を軽くぎびきびとしたものにすればエンジンも効率が上がる。まだまだ先がある」と話した。
　トヨタとの燃費競争については「1番を継続できるようがんばっていく。」と述べた。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:00:10.51 ID:8SwWhbSP0
詳しくないからわからんけど
こういう車ってサイズが決まってるの？制限とゆーか

あとちょっと天井高いといいのに、出来ない大人の事情ときあるの？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:54:59.55 ID:UFLbEwtK0
>>597
5ナンバーつけられるサイズには上限がある
背の高さははっきりいって開発の趣味
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:57:17.98 ID:sj5XX1u20
>>597
強度と重量って考えた事ある？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:57:46.72 ID:xAqQotWl0
>>597
フィットHVみたいに広々快適に出来ないのは技術的な問題
つまり、フィットHVみたいに安くも出来ないのはトヨタの都合
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:01:07.77 ID:vQrSA+0l0
vitz HV...
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:06:40.83 ID:mlYiM47n0
>>599
偉そうに何言ってんの？
トンチンカンなアクア乗り。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:14:16.61 ID:vgSj3U0s0
>>597
空気抵抗の良い車高と長さにしたんでない
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:15:10.34 ID:gOT09OnY0
すべてにおいて満足できる車が出来てしまうとその車しか売れなくなる
あの車のあれを取るかこの車のここを取るか、いろいろ悩むのも車選びの楽しみ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:21:06.74 ID:UFLbEwtK0
>>603
それは否定してる。

というかHVの速度域じゃ空気抵抗のために車高さげるなんて考慮するだけ無意味。
それよかCD値いじる方がずっと効くし、どこもそうしてる。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:07:49.18 ID:e8Hlpp6T0
>>600
余裕のあるホンダに対して極限まで削ってやっとこさ弾き出した燃費だしな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:14:54.29 ID:5ss7wNFW0
>>603
なるほど！緻密な計算ですね
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:15:29.71 ID:5ss7wNFW0
>>598
そっちですか！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:16:20.44 ID:5ss7wNFW0
>>599
しらねーよ、ばか
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:19:42.05 ID:5ss7wNFW0
>>600
技術不足ですか！ご丁寧にありがとうございます
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:20:14.71 ID:5ss7wNFW0
>>599
黙れ、カス
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:40:59.65 ID:e9Bt1xqm0
MCでTHS3
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:59:16.02 ID:Xg0A/hjb0
>>606
ホンダはリチウムイオンでしょ？
アクアはニッケル水素でしょ
片方は3.7V、片方は1.2Vで同じ容積なら3倍容量違うね
アクアがリチウムイオン搭載したらリッター60くらいいくのでは
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:03:57.52 ID:I/dob3Pg0
ここでアクア叩いてるやつはどうせフィットも買わない口だけの連中
615 ：480！：2013/09/09(月) 18:06:48.84 ID:5K2RDwyKO
春にＷＢＳで、
工場内やってたな。秘密もあったけど、あれは今どう動いてるかな…
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:16:18.80 ID:wkJW5u+x0
>>600
違うでしょ。
アクアは殿様商売ができたからチープで狭い。
あえてやってるんだよ。売れるって分かってるから。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:31:00.59 ID:KfkMU5R00
>>613
ワンモーターのフィットＨＶと違い、２モーターでコストが嵩む上にリチウムイオンなんて搭載したら、ベースグレードで１８０万超える。

あと、プリウスαでトヨタはリチウムイオン電池を採用してるが、７人乗り仕様の重量増を考慮しても、燃費の劇的向上は望めない。
「リチウムイオン＝燃費向上」という単純なものではなく、コスト増の方が問題。

ただ、アクアも発売から２年経ち、次の小変更で１～２km/Lの燃費向上は間違いないでしょ。フィットＨＶの世界一も半年の運命。

ところが、フィットＨＶも「形状によっては40ｋｍ/Ｌも可能だった」と公言してるように、隠し玉はまだありそう。
１．３ＬのＨＶモデルも噂されているし、今は「ホンダが１ｋｍ/Ｌ上回った」というだけ。

要するに、トヨタもホンダもライバル企業を圧倒的にぶっちぎって燃費競争で勝つつもりはなく、１年交代で１ｋｍ/Ｌずつ燃費を上昇させる算段。
ＡＭＤとインテルのＣＰＵ競争も同じだが、企業は儲けるためにモノ作ってるので、微妙な対決を演出し、消費者の購買意欲を煽るわけだ。軽自動車の燃費競争も然り。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:31:24.77 ID:a7AuXF690
599とその他への温度差にﾌｲﾀ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:46:55.32 ID:E4ynL/dp0
このスレでTRDの本革シフトノブって言ってる人を時々見るけど値段からすると残念な作りだと思うんだけど
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:56:46.42 ID:1bZ+Q5K10
>>616
売れると分かってるからあえて狭くするってどういうこと？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:21:34.29 ID:eu7QEurm0
>>620
材料減らせるやん。
そして燃費のみを考えた頭がぶつかりそうな後部座席ができあがる
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:24:42.64 ID:+/pXo/cf0
フロントロアグリルの内側に、車速やエンジン水温などと連動して
自動的に開閉する「グリルシャッター」を装着。
空気抵抗を低減し、エンジン暖機を促進して実用燃費を高めてくれる
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/614/436/31.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/614/436/32.jpg
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:33:52.46 ID:pmZkIc060
室内の広さって、そんなに重要か？
ムダな頭上空間より、少しでも重心が低い方が嬉しいヤツもいる。勿論、過不足なく4人乗れる上で。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:37:16.07 ID:fSxc6X8n0
>>622
我が家の床下換気口にもついてるぞ
これw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:38:02.81 ID:eu7QEurm0
>>623
アクアの後部座席は補助席でしょ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:42:40.70 ID:Rb6ShW6Z0
>>622
昔のレビンに似たようなのあったね
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:49:54.69 ID:21PjX1Ol0
>>617
アクアがダメなのは燃費だけではない！

フィットＨＶ 137PS 36.4km/L 163.5万円
アクア　　　 100PS 35.4km/L 169万円

そこには超えられない壁が存在する・・・
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:50:14.34 ID:xn6S41Uy0
>>617
http://toyota.jp/priusphv/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top

プリウスαのコンソールボックスに入ったリチウムイオンなんて
パソコンのバッテリーを数個重ねたもんじゃん

ニッケル水素部分を丸々リチウムイオンに変えたPHVは燃費がやばいよ
同じ大きさのリチウムイオンを搭載したら余裕で60は越えるだろう
価格も粗利を削るかブランドを保つかでいくらでも上下出来る
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:12:19.73 ID:mlYiM47n0
>>623
「余裕」って言葉知らない？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:26:13.09 ID:pmZkIc060
いやいや、余裕は要らない。他にミニバンも持ってるからかもしれないけど、ムダなスペースは害。
アクアがファーストカーの人なんて少数派でしょ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:26:32.00 ID:PzJhojg40
>>623
ドン亀アクアはいつからレーシングマシーンを目指すようになったんだよwww
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:37:56.67 ID:pmZkIc060
ぷっ、すぐ極論に走るヤツって…
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:49:03.07 ID:eahLpWUL0
何度も同じことを書いてダメ出しする奴も一緒だけどな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:26:44.85 ID:a7AuXF690
>>627
馬力弱いんですね
でも大した差ではないのでは？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:36:58.84 ID:tVNTCabT0
>>622
フィットに付いてるの？
アクアは社外品がそろそろ発売だね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:49:08.19 ID:qgt05Slm0
この間やっと黄アクア納車したよ～。思ってた以上の黄色さで目立ちまくり。そこが良いんだけど。
噂には聞いてたけど本当に虫たかってくるね。でもガラスコーティングしたから雨降っても綺麗よ。
ちょっと仮眠しようとしたら思ったよりシートが倒れなくて少しビックリしたわ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:13:54.45 ID:Al9do9WP0
>>623
普通の成人男性(175cmぐらい)が後席座るとプリウスですら頭が天井に触れそうなのね。
人間は横の狭さは我慢できても頭押えつけられる縦方向の閉塞感の方が堪えるんよ。
成人男性4人が快適に座れないパッケージングって乗り物としてどうなの?と思う。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:23:01.34 ID:PCPfES/t0
>>637
どうなのと思うのならワンボックスとかワゴンにしたら良いだけの話なのになんでここにいるの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:26:15.45 ID:XfBJ/iFf0
>>637
俺は天井は頭ぶつけさえしなければどんだけ低くても構わないが、横幅が狭いのは本当に無理。
だから３ナンバーセダンが存在してる。

君の価値観が普遍的だという妄想にとらわれるのはよせ。

横が狭くて縦が広いのがいいなら軽４にでも乗ってろよ、660ｃｃのアレに。
ＮＢＯＸとか超オススメだよ。グリルとかぴかぴかしてるし。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:26:52.02 ID:pmZkIc060
>>637
成人男性が4人乗るシチュエーションは、ウチの場合ほぼ皆無。後ろは子供がほとんど。それに175cm位じゃ頭上も問題ないよ。180あるとキツイかもね。
大人が4人乗るときは、子供も含めて6人乗るからミニバン出すし。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:34:32.00 ID:mlYiM47n0
アクア乗りは心が狭いね
それぞれの価値観に文句言い合ってる
アクア信者の悲しい現実
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:56:56.84 ID:pmZkIc060
でた、またまた極論、超文系脳。価値観が違うのは当たり前だろ。そのために話し合ったりするんだろ。掲示板だってそのためにあるようなもんだ。
それに今話題になってるのは、価値観なんて大袈裟なもんじゃない。それぞれの好みとか置かれた環境の話。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:03:32.10 ID:C0JfNy660
>>636
俺も土曜に黄色納車した。黄色にフロントガーニッシュとver2はやっぱいい感じ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:06:18.21 ID:75TRyRW50
頼むから
「納車」は受動態で使ってください
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:08:41.25 ID:oTo43nJBi
エアコンの効きが凄くいいのは素晴らしいと思った。
まだ買ってから冬を経験してないけど、多分暖房もいいのだろう。
シートヒーターをオプションで付けたけど、調節は出来ないみたいだから
熱かったりしないかちょっと不安･･･
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:09:46.96 ID:tpnXibOT0
>>570
25だよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:11:34.14 ID:qIQMcFxv0
>>645
暖房は絶望的
冷房は電動コンプだけど暖房はエンジンの熱が熱源だから
燃費も落ちるしエコモードだと生ぬるい送風
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:14:44.71 ID:gQmHyHQB0
>>644
みんなヨタD社員なんだろ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:22:04.96 ID:cwQbsf0p0
狭い寒い

アクアに乗ると一難去ってまた一難
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:28:05.20 ID:75TRyRW50
>>645
シートヒーターは確かに温度調節がないけれど、熱くないから大丈夫。
ちょうどいい塩梅、みたいな。
それより、暖房があまり効かない、というか、燃費を重視すると暖房をある程度諦めないといけないかも。
暖房を効かせようとするとよくエンジンが回るから、どうしても燃費が悪化する。

冷房のほうは、素晴らしく効きがいいね。これには感心した。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:33:00.74 ID:xwsUCKmU0
最近納車されたばかりだからまだシートヒーターは使ってないけど

アクアには必須オプションぽいね

仮契約した後にどこかのスレで読んで、急遽付け足した
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:33:19.86 ID:VWQIqOdI0
寒い地域に住んでるからアクアに乗る前から冷房は全く使わず暖房必須な俺が絶望した
今月納車されたからまだ冬は経験してない
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:43:29.61 ID:75TRyRW50
>>651
俺も、契約後にどこかでシートヒーターの重要性を教えてもらって
あとからシートヒーターつけてもらったよ。
昨年の6月に契約して、7月ごろにメーカーオプション追加で何とか間に合った。
>>652
燃費が悪くなるのを我慢すれば、普通のクルマレベルに暖房できると思うよ。
そして、燃費悪化といっても、普通のコンパクトカーよりはずっと低燃費だから
あまり絶望しないようにね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:05:01.58 ID:VWQIqOdI0
>>653
安心した！ありがとう！
10年以上前の軽から乗り換えた俺に四角はなかったということだな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:29:51.53 ID:cwQbsf0p0
>>654
死角だらけ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:41:32.16 ID:AsKowd6t0
ツーリングパッケージを付けたほうが
高速は安定するの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:46:15.52 ID:UBDqSxva0
プリウスの弟分である限り、アクアにフィット超えは不可能だろうな
あとはヴィッツに任せとけ
トヨタは安さで勝負、120万円で買えるリッター35だ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:54:29.91 ID:w9yXaFG0O
>>615
Ｖやってくれないかなー、って思うかな。マイチェン始まった時からでいいよ！みんなは前からどう思うかを早く聞きたいが返事は無し…
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:06:49.17 ID:+xvr9T/r0
日産リーフＳ220万円
ガソリン換算
リッター160km

ガラケーが一気にスマホになったように
EVの時代がすぐそこまで来ている！

ことに気付かない哀れな情弱アクアユーザーであったw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:10:53.91 ID:95V/M0fy0
>>659
じゃ車検ごろに買い換えるよw
一生乗るわけじゃないしw
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:14:26.63 ID:/yV11bJ80
広さがー　頭上高がー　速さがー　馬力がー　値段がー　燃費がー
アクアスレに張り付いてないで好きな車買えよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:29:17.23 ID:lX/s5TcH0
トヨタはEVに切り替えると内燃機関部品を製造している
多くの中小企業、町工場が成り立たなくなるのでEV中心は難しいということを言っていた
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:54:59.22 ID:woldhRuC0
あと5年はEVメインになる事はないよ。

電池の技術革新があってから、普及までに5年以上はかかるから。
現状EVは、航続距離が短すぎて話にならない。

また充電も問題だね。
EVスタンドが普及したとして、充電に時間がかかりすぎる。
ガソリン給油に5分　EV充電に30分以上。
これじゃ充電器設置しても儲からんでしょ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 03:35:20.66 ID:BwzN52+C0
ＥＶなんて乗れるヤツは一軒家持ちだけだろ。
マンションやアパートでどう充電しろというんだか。
あと、航続距離的にも不安があるし、インフラも整ってないから出先で電池切れスタンドなしとかありえる。
ＥＶの普及はまだまだ先の話でしょ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 03:40:13.14 ID:95V/M0fy0
マンションで月極めの自分は充電どうしよっか？
充電機完備のとこなんて田舎だから無いし。
もっと普及して一家に一台とでもなればねー便利になるんだろうけどねw

電気泥棒とか充電器盗まれて海外やオクに出たりする日がくるのかねw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 06:10:00.35 ID:yo8ixjdj0
>>661
仕事上トヨタかダイハツしか買えない人もいる。
勝手なこと言うな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 06:20:08.42 ID:izm1Kl4j0
>>663
ＥＶよりＦＣＶ（燃料電池車）の方がメインになると思う
次世代エコカーの本命はＦＣＶだと思うよ　使い勝手の面から考えて
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 06:37:17.37 ID:FYsvDpsT0
>>647
暖房はエンジンの熱を使うのに、冷房より燃費わるくなるのか
ふしぎー
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:32:49.25 ID:BzmxpoLG0
>>665
大屋さんに依頼する
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:51:33.79 ID:W44C98Ah0
>>668
なるべくエンジンを使わずにモーターで走るからガソリン消費量を減らせる、それがハイブリッド車
暖房のためにエンジンを回し続けたらガソリン消費量は増えて燃費悪くなるのは当然だろ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:10:00.76 ID:myCu+xIY0
マイチェンじゃフルフラットや後席リクライニング無理だな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:15:24.82 ID:Nc8uQjT10
670…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:54:46.27 ID:tBjA9zkh0
エアコンを暖房にすればいいんじゃね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:46:53.32 ID:NMW4gBu10
室内高について身長で語ってる奴が多いが、重要なのは「座高」だ
次に重要なのが「座ったときの姿勢」
身長170（正確には171.7）座高95な俺だとアクアの後部座席はちょい厳しい
所謂「悪い姿勢」だと問題なしだけどな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:54:31.49 ID:O9GVE3wQ0
>>666

>>661
＞アクアスレに張り付いてないで好きな車買えよ

トヨタかダイハツしか買えなくても選択肢はアクアだけじゃないし
トヨタかダイハツが嫌なら関係会社で働かなきゃいい
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:38:30.76 ID:m29M/wT90
エアコンオフ、暖房オン、外気導入
これが曇らずに暖まる方法

エアコンオン、内気循環、最低温度
これが冷える方法

どのみちエアコンをオンにすると湿気が無くなる事から
冷媒はエアコンオンの場合結露するまで冷やされるのが分かる

冷房の場合、結露させて冷やしてから出力するので25度にすると結露後空気を暖めなければいけない
だったら冷房は暖めるロスを無くす最低温度が最適

暖房は湿気の関係から、内気循環の場合エアコンをつけなければならない
だがエアコンをオフのまま使うには外気導入がベスト
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:45:15.09 ID:eCjg35cx0
>>676
その話はアクアに言える話なのか？
FULL電動ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰで回転数をｲﾝﾊﾞｰﾀｰにより最適制御しているのに。
ガソリン車やフィットＨＶなら判るが
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:13:20.58 ID:m29M/wT90
>>677
内気循環でエアコンつけて曇るか？
ちゃんと冷媒が冷えて除湿してくれてる

仮に冷媒が25度になるなら、結露させることが出来ないため曇ってくる一方になる、試してごらん

実際は結露させるほと冷やし、それを暖めて出力する

ちなみに電動だから特殊ではなく、ベルトでコンプレッサを駆動させるか電気でさせるかの違いしかない
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:58:56.21 ID:NMW4gBu10
>>678
冬場にA/Cボタン押してランプ消した状態で燃費はかるのが楽しみな俺ガイル。

ところで、外気導入と内循環って勝手に切り替えてくれるのな。
以前の車は外気導入デフォだったしアクアも外気導入にしたはずなのに
内循環になってたから不思議だったんだが外気温がエアコン設定より下がったら
勝手に切り替わっててビックリした。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:29:39.35 ID:qIQMcFxv0
デンソーの論文見てると再熱除湿運転や暖房除湿運転は存在するね。しかし暖房除湿運転はデフォッガー作動時が主なようだね。
チャンバー開による再熱除湿は足元とフロント両側吹き時が主だと思われ。
エバポレーターが露点以下になれば除湿運転は可能だし、ダンパー開ける前に風量制御で室温維持をするはず。
暖房除湿も外気温10℃以下ではR134aの特性から殆どやらないだろうな

エコモード＋オートの設定高めが最も効率のいい運転状況を維持すると思われ
マニュアルで一定速運転にするとフィードバック制御ではなく吐出温制御になって無駄が出る
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:14:32.63 ID:LmZKPhDK0
＞冷房のほうは、素晴らしく効きがいいね。これには感心した。
最近の新車で冷房が効かない車ってあるの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:28:41.55 ID:YPmoee0l0
>>678
特殊と言うよりエンジン駆動タイプと異なり
電動駆動タイプはインバーター制御で
出力をリニヤにコントロールしてるので
基本的に設定温度より室温が低くならない限り
ヒーターミックスにはならないってことだろ。
一方、エンジン駆動タイプは可変容量コンプレッサーを除けば
コンプレッサー単体で出力調整が不能なので
基本的にヒーターミックスによる温度調整になる。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:05:47.31 ID:6XlkYH/i0
週末に契約してきた
月末納車って、書いてあったけど本当に予定通りに来るのかな？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:16:08.19 ID:yo8ixjdj0
>>675
小型のＨＶが買いたいから選択肢がアクアとフィットしかない。



>関係会社で働かなければいい
君何言ってんの？頭は大丈夫かい？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:24:14.95 ID:Zr36ERJz0
ただの我儘やん
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:38:57.74 ID:l4zkqEIS0
>>682
ACを入れると温度に関わらず除湿になるけど、なんで？
リニアに25度になったコンプレッサーはどうやっても結露しないじゃん
ほぼ常温でしょ

コンプレッサーが10度くらいまで冷えるなら分かるけど
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:45:30.00 ID:PP3qe8ce0
>>683
ガラスやボディのコーティングはしますか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:22:30.46 ID:6XlkYH/i0
>>687
G標準でついてくるもの意外に、窓のオプション付けてない。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:37:43.20 ID:qIQMcFxv0
>>686
本制御は冷房条件だけでなく湿度快適性や防曇性から算出した目標エバポレータ後温度を演算し，その中で
最適な目標エバポレータ後温度を決定するきめ細かな制御を行っている．その結果中～低負荷での目標エバ
ポレータ後温度を引き上げ，コンプレッサ回転数を落とすことが可能となり，通年で約1～2％の燃費向上を
図っている．（デンソーテクニカルレビュー　Vol.10より引用）
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:39:56.57 ID:qIQMcFxv0
(続き）（修行不足により分割)
とのことなので、可能な範囲でインバーターコンプレッサ回転数で吹き出し温度を調整しているね。
勿論コンプレッサ制御で調整出来ない中間期はエアミックス方式も使っている。
エアミックス時に水温低下による燃費悪化も考えられるようなので状況による使い分けが重要かもね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:44:07.26 ID:tBjA9zkh0
ハイブリのエアコンは据え置き型に仕様がにてるんじゃね？
据え置き型のエアコンって設定温度を1℃高くすれば10％の節電が云々言ってるじゃないか
つまりハイブリのエアコンも設定温度を高くしたほうが単純に燃費良くなるんじゃね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:53:01.52 ID:qIQMcFxv0
>>691
コンプレッサの制御は似てるけど、単純に温度を上げてもダメだな
前にも出てたけど中間期(冷房負荷不要)だとエアミックスによる再熱除湿になるから
エンジン停止時に水温が低下して強制暖機運転に入る場合があるみたい
そうなると無駄にガソリン吹いちゃうから、中間期はLOWモードの暖房側無効状態がいいようだ
真夏はAutoの温度高めがベストな制御だと思う
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:04:08.90 ID:ne9LUHS30
トヨタ車　リコール多すぎだろｗｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:28:14.79 ID:BwzN52+C0
>>693
リコールを隠されるよりマシ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:39:31.93 ID:r8kW3/om0
アクアのエアコン、風量1でも設定温度と車内温度によって、
コンプレッサーの出力が3倍くらい変わるよ。

風量や見かけは変化ないのに、実際の消費電力は明らかに変わっているのがミソ。

何が言いたいかというと、追加メーター付けて監視しないと判断できない。
脳内理論が正解でも、実際にその通りの結果を得るには追加メーター必須。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:15:43.04 ID:tVwQNSPj0
>>694
FIT2HVのタイヤ片減りは有名
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:41:50.61 ID:FYsvDpsT0
>>681
新型ノテ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:52:49.46 ID:qIQMcFxv0
>>695
mongooseのケーブル買ったんだけどまだ届かない
ガンバロートヨタノサービスでカスタマイズ項目もいじれるし楽しみ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:54:43.85 ID:IW9OxZxD0
ヴォクシー終了中
代車でアクア乗ってるけどいい車ですね。
デザインが、ガンダムの量産型ジムって感じですけど笑
ハイブリッドに乗ってしまうと
普通のガソリンエンジン車が
一昔前のテクノロジーだってよく分かります。
と、同時に日本人て優秀だなとも思います。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:59:18.59 ID:iUy7KCBE0
>>699
次はプリウスαですねわかります
そういやノアVOXYもHV出るらしいね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:03:17.31 ID:iUy7KCBE0
>>698
GlobalTechStreamですね
さすがにマングースケーブルでログ収集までやってる人は少なそう
充電中回転数とか回生量とかログ取れたら載せてください
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:21:47.69 ID:QJRGS3yU0
>>699
そうそう。
アクアというかTHSね、あまりにもよく出来てるもので、初めて乗ったときちょっと感動したよ。
燃費の良さも外せない要素だけど、それだけではないね。
それだけだったら買ってないもの、俺。
当分買い替えの予定はないけれど、仮に次買うならば、普通のガソリンエンジン車は間違いなく候補から外す。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:29:10.07 ID:ttcGAHL20
ハイブリッドは静かでスムーズだもんな。
好みの問題はあるだろうが、より先進的であることは間違いない。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:31:23.55 ID:3IRWFQdSO
>>684
頭は大丈夫ですよ

仕事上トヨタかダイハツしか買えなくて小型のＨＶが買いたいから選択肢がアクアしかないと
それが不満だからこのスレに張り付いてるんですね？
悲しいですね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:32:57.25 ID:PG7n29QO0
最高気温が30度くらいに落ちついたので、ｌ
燃費が戻ってきた。
25km/Lを軽く超えるように。

外気温35-38度でエアコン全開だと、20km/L程度だったよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:14:31.45 ID:Af7rUW8y0
>>701
ｔｏｒｑｕｅ使えば余裕だよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:15:54.54 ID:dmYCideW0
トヨタ社員でもトヨタ車以外で通勤できるのにトヨタダイハツしか無理とか何なの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 03:38:36.10 ID:dBFwpSAv0
リアにロールバー組もうと思うんだけど、手すりと真ん中上の内張りの箇所以外に止められる所ありますか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 05:42:49.84 ID:GvAcjQ9w0
トヨタ社員だと３割引位で買えるの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:15:55.42 ID:FIaASOgS0
エアコンに関してはヒートポンプ暖房採用して欲しいね
リーフの後期型は採用してて暖房時の航続距離の落ち込みが前記方と比べて半分になったとか
冷房時の冷凍サイクルを逆転するだけで難しくないし家庭用エアコンでは当たり前についてる
寒冷地では効かないけどね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:12:48.35 ID:G8wR6yRP0
>>710
あれはフルEV故に電力→PTCヒーターよりはヒートポンプで大気熱回収の方がちょっと都合がいいだけ
動力源がガソリンのHVでは発電→三相交流化→ヒーポンだとガソリンをそのまま使うより効率が悪い
ヒーポンでCOP2を出せても電源変換ロスやエンジンの熱損失の方が上回る
冷媒が冷蔵庫用(R-134a)ってのもあってルームのR-410AみたいなCOP5とかは出せない
やるにしても排気熱との併用だけど走行風を受ける車ではデフロスト運転が一番のネックになる
要は四方弁やらの重量増やすならエンジンの熱を使ったほうがいい
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:31:18.94 ID:8KfHa0jR0
>>709
２割
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:22:51.07 ID:gTlDDdLs0
お、二割ですか。レクサスも二割引きで買えるんですか?
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:36:25.01 ID:/w5UnP+Y0
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/6/4/64e30b2a.jpg
アクアです
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:03:45.36 ID:eRiktVVe0
静岡県熱海市のごみ処理場で、ごみを一時ためておく貯留所に
乗用車が転落し、運転していた男性が右腕を骨折した。

事故があったのは、熱海市のごみ焼却施設「エコ・プラント姫の沢」。
警察によると、８日午前１０時頃、車がごみの貯留所に落ちたと消防に
通報があった。この事故で、車を運転していた熱海市の６７歳の男性が
転落の際に右腕を骨折するケガをした。貯留所は約９メートルの深さがあるが、
ごみが１メートル程たまっていて、衝撃を和らげるクッションになったという。

警察は、運転していた男性がゴミを捨てようとバックで駐車しようとして、
アクセルとブレーキを踏み間違えたとみて、男性から事情を聴いている。

ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/8/a/8afa5689.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/6/4/64e30b2a.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/8/2/82705420.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/e/f/ef16099f.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/e/5/e5567eef.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/5/1/5165e5fc.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/b/c/bc731477.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/e/a/ea19a188.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/4/2/42e21855.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/2/f/2ffb1d96.jpg
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:05:18.74 ID:1RMkERNH0
エアバッグ作動してないｗ
後ろから落ちたからか？
じゃ追突された時も作動しないんだｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:54:25.13 ID:nUlhvNPr0
追突時にエアバック必要？
他社の車で追突されたことあるけどエアバック作動しなかったな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:06:07.83 ID:eRiktVVe0
>>716
後ろからの追突の場合、基本的に作動しないように出来ているみたいね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:12:55.46 ID:3IRWFQdSO
>>707
そうなんですか？なら>>666に該当する人っていったい…

>>717
必要ないから作動しない
身体はシートに押し付けられるのに全面で膨らんでも意味ない
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:05:27.83 ID:muhfl54K0
>>719
下請けのほうが気を使うからそっちじゃね？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:43:01.10 ID:VjA0SaaM0
>>720
販売店てのもあるかもな
15年ほど前にディーラーでセールスやったことあるが
サービスマンとか総務のおばちゃんとかでもトヨタじゃなきゃダメだった。
経済的理由とか車庫証明とかの理由で軽じゃなきゃって人ならば
ダイハツでOKっていうね。

都道府県かつチャンネル毎に別法人だから該当しないところもあるだろうけど。
C県の3部店はそんなでした。

微妙にスレチですまんね。

ところでフォグランプ用のメッキパーツ（社外品）が浮いてしょうがないんだがボスケテ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:06:56.49 ID:Lb7JZtEo0
エアロ付きアクア増えてきたな
早くモデルチェンジしろ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:07:34.49 ID:1RMkERNH0
>>719
追突された直後はそうなるが、フルブレーキ掛けるからその後前のめりになるよ。
特に助手席は危ない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:16:41.83 ID:8mph11Ce0
>>721
二度と剥がれなくてもいいなら、2液式のエポキシで、しかも硬化開始時間が長いヤツ。
あの黒い部分だけで部品買えそうだから、取れなくなっても困らないとは思う。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:18:08.18 ID:8mph11Ce0
>>723
その仕様、平時でも急ブレーキかけたらエアバッグ発動するってことだよな？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:34:01.68 ID:W8cgKegb0
>>703
同感。ハイブリッドの静粛性　スムーズ性味わうと
ガソリン車は物足りなさ感じるんだよね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:35:11.04 ID:NsLmFNKm0
>>725
加速度が違うだろう
アクア信者はよい子の理科がわからないんだね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:39:29.67 ID:HGnQNbM30
たまに他のクルマに乗ると、アクアのセンターメーターの視認性の良さを再確認できる。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:41:32.36 ID:uqx7R/UGi
>>723
エアブレーキが開くタイミングって一瞬だろ
凄まじい一瞬と感じる速度でぶつかる人間を助けるために爆薬で展開するエアブレーキにそんな状態をあてにするか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:46:33.09 ID:3IRWFQdSO
>>719
全面じゃなくて前面だった

>>723
しかしながら後ろからの衝撃ではエアバック作動しない
というよりフロント側からの強い衝撃でしか作動しない
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:06:05.70 ID:1RMkERNH0
>>730
それセンサーとか必要だから、コストカットしてるだけ。
大事故の場合後ろも前もないから。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:27:00.20 ID:R1I3y4NV0
>>723
どん！
と、ぶつかられて、誰がフルブレーキするの？

後ろがぶつかった瞬間に前方が爆発して膨らんでも意味ないし
ブレーキはどのタイミングぞや？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:47:04.11 ID:EynzvSKM0
マジレスすると、後方からぶつけられた場合、
車が前に動いている可能性も、衝撃で車が前に進む可能性もある。

そんな状況でエアバッグ開いて一瞬でも運転者の前方視界奪うことは許されない。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:59:56.31 ID:1RMkERNH0
>>732
お前おかま掘られて、ブレーキ踏まないのかよｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:15:31.08 ID:Wg1BGzl/0
経験者から言わせてもらうとブレーキ踏んで完全に停止してる状況でおかま掘られたら
衝撃でブレーキから足が外れて前の車にぶつかる
ブレーキを踏みなおせるとしたら前に何もない状態で数メートル走ってからだろうな

信号で先頭に止まってたら歩行者を轢く可能性もあるから信号で停止してるときはサイドブレーキをかけとくように
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:30:34.98 ID:bUEHWTvx0
アクアＧｓが11月25日発売らしいが、値段はいくらくらいなんだろうな？

プラス30万円とかだと高すぎだよな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:55:01.84 ID:DtwDK3VD0
>>727
アホか！フルブレーキ程度の加速度でエアバックひらくわけないだろ。
それじゃサーキット走ったら、コーナーの度に開くってことだぞ。タイヤを食いつくヤツに変えてたら、サーキットじゃなくても直ぐに開いちゃう。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:31:18.84 ID:8ofpGTmp0
>>736
お昼のニュースでよく聞き取れなかったけど
ドイツモーターショーでヤリスHV　G'sがワンランク上のエンジンだったか
ハイパワーのエンジンだったかを搭載したモデルまたはコンセプトモデルを
展示してたからアクアもその仕様だったら高くはないと思う
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:33:16.65 ID:NsLmFNKm0
>>737
おまえホントに馬鹿だね
＞平時でも急ブレーキかけたらエアバッグ発動するってことだよな？
だから加速度が違うと言ったんだよ
国語も勉強しろ
アホが
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:43:03.38 ID:LpWDRZIC0
>>739
なんでそんな上から目線なの？
>>737じゃないけど、なんかむかつく人だね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:02:02.32 ID:12rCuUTq0
GSは11月か
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:09:57.25 ID:aORnZwhZ0
エアバッグで騒いでるやつ、
取説に挟んであるSAFETY GUIDEBOOK嫁
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:15:03.87 ID:ka7pqal30
マイチェンも11月かな？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:22:54.55 ID:R1I3y4NV0
>>734
ぶっちゃけ踏む暇がない
突然やってくる一瞬の出来事
理解するころには事態は終わってる
反射でブレーキをかけても力強く踏み込めるって確信と余裕がない
で、危ないと思って理解して個人の差はあるが1秒後にブレーキしてもセンサには何ら影響はない
一瞬で可能な人も居れば、5秒かかるやつもいる



で、センサは加速度とはいってもセンサー部が潰れるかもしれないと認識できるほどのGが必要
前面から押し潰されるような正面衝突と、おかま掘られてセンサが後ろから前方に移動するのでは衝撃の位置と度合いが違う

強制的に前に進んだから止まるためにブレーキした
どのくらいの強さのブレーキで膨らむのか。
そんなんで膨らんでもらっても視界の妨げになるだけで困るは
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:24:56.21 ID:iUaNzVlC0
>>738
マジかパワー上がるならほしいな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:27:58.63 ID:+zf0f4DJ0
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q138289908
はい論破
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:56:07.64 ID:DtwDK3VD0
>>739
ああ、そういうことね。結局同じこと言ってんじゃん。
もうちっと分かりやすく書いてくれ。感知する加速度が違うから開かない。みたいに。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:22:42.94 ID:NsLmFNKm0
>>740
義務教育レベルの事がわからないから
つい威張ってしまった　ごめん
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:38:59.16 ID:YsmlkQT30
>>739
おまえのほうがばかだぞ(棒読み)
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:48:30.72 ID:xoTzHt+c0
>>739
こういうやつは正直スレの害虫だな。

一言書き込まれるだけで一瞬にして気分悪くなる。おそらくはまともな家庭環境で育てられずに異常に行き続けたのだろう。一呼吸するだけで汚染されるこいつの周囲は実に不幸。
なぜアクアのスレに現れたのかは分からないが、とにかくウィルスでしかない。可能な限り全人類がワクチンを打ち、こいつへの免疫力を高めねばならないのは急務だ。願わくば消え去って欲しい。
何を喰って何を考え、睡眠を取っているのか否か、バクテリアか単細胞か。脳のサイズや精神年齢も気になるところ。

早く、一刻も早く絶滅して欲しい。アホが。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:33:59.16 ID:DtwDK3VD0
>>748
いやいや、あの文章は分かりにくいって！
ウチの娘の行ってる小学校であの文章書いたら、間違いなくペケ。
5w1hとか、主語、述語、目的語とか思い出してごらん。それと新聞読むのが勉強になるよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:37:12.47 ID:NsLmFNKm0
アクア乗り読解力無さ過ぎ。
小学生じゃ無いでしょ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:43:09.67 ID:uviv3D770
全員アクア脳
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:44:51.35 ID:uviv3D770
>>751
うわぁ…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:14:43.77 ID:0qqkLHpJ0
アクア買うならプリウスLでええやん
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:55:15.11 ID:+QgEvuDbP
アホとかばかとかアクア乗りは荒れてますな～
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:56:53.98 ID:SV/qiTQr0
ﾌｲﾀ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:54:05.15 ID:mZ9EFAIu0
>>755
だからプリウスは3ナンバーの幅広だからNGって奴がいるんだよ。
ちなみに3ナンバーの条件は排気量2liter超or横幅170cm超な。
正直カローラハイブリッドが出てきたんで6年後にはカローラハイブリッドに乗ってるだろうな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:23:08.49 ID:8yHi+yX70
そのうち何でもハイブリになってアクアの価値はなくなる予感
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:36:49.34 ID:wtJZqaMV0
ヴィッツHVが出ればそうなるかもね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:03:19.49 ID:GHXxAqouO
乗り換える時にどうなってるかな
10年は乗る予定の俺にとってこれから10年間の動向は楽しみで仕方ない
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:24:33.19 ID:OK7iJFk30
>>758
どうでもいいけど、縦4.7m・高さ2m未満もなかったっけ？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:36:11.40 ID:N4eFcGvp0
ヴィッツのダウンサイジングターボでるのかな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:37:37.25 ID:sDLyWFb60
>>761
結婚した後、とんでもない嫁とわかっても、すぐには離婚出来ないのと同じだからなｗ
ご愁傷様としか言いようがないｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:00:54.88 ID:6xzoZhEt0
車選びは嫁選びであった(^_^;)
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:45:41.15 ID:GHXxAqouO
>>764
アクアには満足してますよ
むしろ10年後に「そんな古い車に未だに乗ってるの？」と言われたいｗｗ
嫁はまだ貰ってないんで気を付けますね
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:44:45.69 ID:BEERJueg0
>>766
今の時代、10年前の車なんて結構走ってるじゃん。
120カローラ　初代フィットなんかちょくちょく見るし。2003年登場の
2代目プリウスもまだ現役、
後、少し経てばカエル顔の初代ノートやティーダも登場から10年たつ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:56:54.13 ID:BaHxPcft0
初代ヴィッツ、ついに減ってきたよなぁ。

初代ヴィッツに比べると、初代フィットの減り方が明らかに早いのが気になる。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:00:24.42 ID:MGFLgMVW0
雨漏りかジャダーか
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:15:13.43 ID:GHXxAqouO
>>767
自分も13年以上前に登録された車からアクアに乗り換えましたからね
中古だったから自分で乗ったのは5年くらいですが
いずれにせよ技術の進歩は楽しみです
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:32:21.33 ID:u/lADz7O0
>>738
>ドイツモーターショーでヤリスHV　G'sがワンランク上のエンジンだったか
>ハイパワーのエンジンだったかを搭載したモデルまたはコンセプトモデルを
>展示してたからアクアもその仕様だったら高くはないと思う

「その仕様」とは…
http://jp.autoblog.com/2013/08/20/toyota-yaris-hybrid-r-concept-teased/
・レース用1.6L直噴ターボ　システム出力400馬力以上
・キャパシターに電力を貯え、後輪は左右独立モーターで駆動
http://movie.autoc-one.jp/toyota-1474823/

ということで、それが近々アクアに搭載され安く提供される可能性はゼロ！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:54:04.71 ID:r1SkUYeR0
それアクアGsとは別物
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:03:26.93 ID:mZ9EFAIu0
>>762
よくご存じで。正直縦と高さは覚えてなかったんで省略した。スマン。
自動車税が排気量のみの区分になってワイドカーは増えたがロングでの3ナンバーは聞いた記憶が無い。
3ナンバーになったセリカ見慣れた後、久々に旧スープラ見たときはすっげえスマートっつうか細長に見えたな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:02:31.49 ID:Ji899ZNg0
>>766
アクアを選んだ時点で
嫁選びも絶望的だな
可哀想に
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:34:00.35 ID:APcaNFmQ0
アクアのような、古くなれば重量だけが目立つようになる女と結婚するんだろう
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:42:58.65 ID:qR+WNPes0
今日アクア乗ってきたけど、背筋よく座ると天井に頭ついてﾜﾛﾀ小人用の車かよ。
外見はカッコよくて燃費も良いのに内装が本当に残念だわ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:44:09.47 ID:APcaNFmQ0
>>776
＞外見はカッコよくて

具体的にどこがカッコいいんだ？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:44:16.45 ID:IGwyZxse0
>>776
燃費いいの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:52:59.08 ID:KHBAX3om0
見た目がスポーティーなのに全くスポーツじゃない
アクアです…オーリスです…
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:43:28.87 ID:Dfu2Ylau0
ジープラングラーアンリミテッド2013と
アクア
を
二台持ちしてますが
アクア好きですがね
悪くないですよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:09:38.49 ID:HEaP4ZLn0
>>776
背筋よく座るって表現は初めて見たわ。
普通に使う言葉じゃないよなｗｗ
だいたい天井に頭がつくってどんだけ座高が高いんだよｗｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:10:38.38 ID:pnYLH+170
>>780
うちはランクル200とアクアだ
燃費気にせず走れるから200の出番が無くなった
これが狭いって買う車間違ってね
ランクルはプリウスαに変えるかも
この燃費知ったらハイオクなんて...
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:19:39.70 ID:h94JuLX90
アクアのCM、また新しくなったの？
でも正直、アクアですって言われるまで気がつかないよなぁアレw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:20:10.94 ID:kkXXzkEi0
>>782
おー。ランクルものってあげてくださいな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:20:45.32 ID:kkXXzkEi0
>>783
そんなことないよ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:27:40.46 ID:YoEqXldT0
>>780
そういうのにマジレスしないほうがいいですよ。

アクアは発売以来2年近く経つがその間ずっとベストセラー。
これはすなわち、満足度が高い（傾向がある）ということ。
消費者はそう賢くないかもしれないが、自動車は高額商品なのだから
それなりにちゃんとリサーチしたり、考えて買っているのだ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:28:24.96 ID:kkXXzkEi0
>>786
マジレス？だれかにレスしたつもりはないですが…
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:29:09.40 ID:VP/NizEm0
>>786
どこを縦に読むんだ？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:29:42.93 ID:VP/NizEm0
>>787
だからほっときなさいw
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:30:57.49 ID:pnYLH+170
>>784
ジープも相当に燃費悪そうだけどどんなもんよ
せめてこの手のクロカンにもクリーンディーゼルがあればねえ
プラドかランクルにディーゼルかHVが載るまでαでも買って凌ごうかと思う
趣味グルマの時代は終わったんだな...
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:04:55.44 ID:0VPfDB2V0
さてかえるか！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:08:01.35 ID:0VPfDB2V0
>>790
泣ける
確かに趣味では楽しめない時代に

23区に住んでて町のりで8弱だね
かなりエコ運転してる
エアコン使ってストップゴー多い日のは6.5だった
スピード乗ったらアクセル押さない

アクアは25前後安定かな
アクアは気にしてない
ジープのエコ走行が楽しい
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:22:53.57 ID:pnYLH+170
>>792
やっぱそんなもんか
出来る事ならずっと乗りたいけどガソリン高杉だわ

アクアちゃん最高です＾＾
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:46:51.41 ID:UrU2XSsT0
趣味車。いいねぇ。オレはもう一回ロータリーターボに乗りたい…。
でも最近少し涼しくなって、アクアで33km/lとか表示されちゃうと、もう戻れないなあ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:37:25.44 ID:9gEKpjln0
>>794
それ、あるんだなぁ・・
もう燃費の悪い車には乗れない体になっちゃった・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:58:32.00 ID:9rRUfFjK0
あー、俺もメーカー潰れてなければMGF手元に置いといたのになぁ。
世知辛い…
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:21:57.41 ID:VoJgIuik0
マイナーチェンジで顔変わらんかなぁ　まるっこ過ぎなんだよなぁ。
リアはそこそこかっこいい
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:31:59.10 ID:C018EYmN0
MCあるの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:33:17.10 ID:Ji899ZNg0
>>797
腐った魚の目がか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:01:00.53 ID:F5ToQawv0
アクアのスチールホイールは軽量の専用品？

メーカーオプションのアルミにはしない方が
いいの？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:18:13.74 ID:WYGPEQO4i
>>800
スチールホイールは通常の奴にホイルキャップかぶせてるだけ。
でもオプションのアルミホイールと重さ大差ないんでわざわざオプションつける意味ない。
やるならちゃんとした鍛造品買いなさいな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:26:51.91 ID:ommCqzEt0
高級セダンみたいなCMだけど、クルマをみたらズッコケるな。。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:42:36.01 ID:D+dJpAZf0
>>797
黄色アクアにＬＥＤ、ver２、フロントガーニッシュでいいだろ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:03:18.47 ID:ayxf1Qsj0
http://i.imgur.com/uTL453k.jpg
こういうの見るとグレーかっこ良いなあって思う。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:24:51.08 ID:3QdCoD6O0
アクアの顔って虫みたいで可愛い
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:39:13.84 ID:dmSLgrpO0
>>781
このスレに書き込んだことのある座高95の俺だが、
座高100cmとかじゃないかな？、でなけりゃ後部座席の話だな。
俺自身ドラポジは相当「背筋よく」座ってる（リクライニングは2ノッチか3ノッチって書き方で通じるか？）
それでも頭は付かない。
座高100cmってすげえなｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:25:25.97 ID:IokVUHSe0
リアは上部が萎んでるせいでチープで格安軽並みに小さな車体に見えるな
車体を大きく見せるデザインにしたらリッター30切るんだろう
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:46:55.47 ID:4STzqN1b0
>>806
安心しろ！
170でもグラブラールにコメカミ当たるわwww
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:56:08.50 ID:4STzqN1b0
◯グラブレール
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:13:16.20 ID:18Dx3ZUL0
>>807
車体を大きく見せるデザインにしたら箱が走ってるみたいになるんじゃないか？
そんなＣＵ○Ｅみたいな車なら買ってないよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:28:07.08 ID:Kg+w/Dtf0
試乗したら
この車はシートが柔らかい気がしたんですけど
一年くらいでへたってきませんか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:35:11.85 ID:4RLLLhjW0
身長１７０の標準体型の男だけど、アクアの後部座席は足元も頭上も一定のゆとりはあるよ。
問題ないレベルでね。
もちろん前席シートは適切なドライビングポジションに設定したうえでの話だけど。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:37:49.61 ID:WYGPEQO4i
183で座高98だけど普通に乗ってて問題はないなあ
170程度で当たるとか言ってる奴がどういうポジションで乗ってるのか不思議だ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:45:47.51 ID:3gBMkb7t0
>>800
ググってたら鉄+カバーで8kg台/1本、OPアルミは不明
BSのエコフォルムとかで15インチ6kg弱/1本らしい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:15:52.12 ID:FS7WrAUQ0
地域限定の絆スペシャル良いな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:16:13.10 ID:K2+IqP3C0
>>814
OPアルミって大概は鋳造だから、鉄と変わらん重量だと思う。
(強度保つために肉厚で重くなってる)
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:33:21.68 ID:bP/JV2r80
>>816
スクイズ製法なら軽量に仕上がるよ
オプションアルミの重量は6.8kg
http://toyota.jp/service/option/dc/webitem?car_code=aqua-b_00002&kind_cd=01
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:42:55.51 ID:K2+IqP3C0
一番、いいのはマグネシウム合金鍛造アルミホイール
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:45:56.05 ID:hx5a5F1q0
ホワイトに合うホイールって難しいな
モデリスタ16インチが無難でいいか
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:50:13.98 ID:lHL2R9RZ0
アクアのフロントマスクは
法令線がひどいよな

老け顔
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:51:40.70 ID:4GPDu0YU0
>>820
ヴェルファイアもMCで老け顔になったよな
最近の流行りなのか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:35:20.80 ID:d/XSUtZz0
やっぱりほうれい線だよね。

アクアにマグネシウム合金鍛造アルミホイール付けてどうすんの？
訳わからん。まっ個人の好みだけど。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:46:38.66 ID:LvztCBKS0
アクアの車高が低いっていっても144センチもあるんだけどな
トールボーイと言われたホンダのシティが146センチだったから
130～140の車高が基準だった頃ならアクアの車高は十分な高さ
最近の乗用車はどうしてこうも必要以上の高さを求めるかね
これじゃあスポーツカー市場も衰退する訳だ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:13:05.32 ID:wi6aj/W30
俺がアクアの前に乗ってたのが全高1235mmだからなぁ。
試乗した時、物凄い高く感じた。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:15:25.97 ID:4uwSnWna0
買ったよ
納車は1ヶ月ぐらい先だって
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:20:25.87 ID:xtbW+f2I0
Ｔ－Ｖａｌｕｅに試乗車の流出が始まったな
ＭＣも近い
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:54:54.44 ID:BOd6u0h10
前に、ある駐車場でトヨタ・ターセルが隣に停まっていたことがある。
アクアが巨大に見えた。
調べてみると、4代目ターセルの全高は1365mmしかなかった。
これ、1990年代のクルマだよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:58:21.61 ID:V4/NkyJL0
>>805
Fitもコガネムシみたいでかわいいよ
カブトムシのメスみたいでもあるし
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:08:46.87 ID:qb49wcQi0
プラドもマジェスタも迷走

ここ最近次々と変なデザインになっていく
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:17:08.21 ID:bP/JV2r80
>>818
マグネシウム合金のアルミか？
超新素材だな！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:28:56.26 ID:K2+IqP3C0
MCで内装がまともになるかな？
120ランクスからの乗り換え検討中だが、どうも内装が安っぽく見えて。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:37:30.25 ID:K2+IqP3C0
>>830
間違え、マグネシウム合金鍛造ホイールだった。
まあ、マグネシウム合金の添加物にアルミ加えたりするから間違いでもないけど

ちなみにマグネシウム合金ホイールはアルミより軽量でレースカーにも
使われてる。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:57:35.63 ID:lL0xum/D0
15インチの鋳造だけどダンロップのローゼストエコが4.8kgだよ
ちなみにメイド イン エンケイ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:55:20.05 ID:BJ9/xpBA0
マグネシウムと聞くと理科の実験を思い出しちまう。
バーストしてホイール削れたりしたら激しく光るのか？w
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:15:36.47 ID:AOzm8CoT0
後席座ったら足が引けないのにビックリ
フィットは足元に大空間が広がってるからスゴク楽ちん
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:22:31.34 ID:d/XSUtZz0
>>834
アクア信者にしては珍しく理科ができそう
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:41:51.76 ID:JpX6bSYA0
ﾏｸﾞﾈｼｳﾑﾎｲﾙと聞いてﾃﾞﾄﾏｿｼｬﾚｰﾄﾞ思い出した
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:22:05.56 ID:x3H15z8l0
デトマソ・パンチーラ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:39:48.66 ID:Zdgxn2c/0
プリウスもMCのたびに顔変わってるからアクアも変わるのかね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:00:59.34 ID:VKKjqzJ70
パンパー変えるだけだからブサイクなリアは…
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:08:36.03 ID:18Dx3ZUL0
>>835
ミニバンかよｗ
そんなデカい車に用はねーよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:03:42.07 ID:XU6zMzPA0
>>743
ザ、マイカーって雑誌だったっけな？
十一月マイチェンで燃費37になる？とか書いてあったけど本当だろーか。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:44:14.69 ID:y5rjfaU9i
個人的には最近のマツダ車のデザインは好きだな。
あと、VWもいい。みんな同じ顔と言えなくもないがｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:48:44.69 ID:y3KHsPmA0
>>828
どんなん？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:52:34.16 ID:9XdQuR8j0
>>842
多分、36だと思う。
ただ、技術的な革新ではなく、細々した軽量化と後席ドア（左右バックの3枚）をガラスからプラスティック化と、アクセルを踏んでも（ベタ踏みしない限り）速度が急激には上がらないようにする仕様変更になる模様。

シャーシや電池のリチウムイオン化は、多分フルモデルチェンジまで待つ必要がある。
プリウス→カローラＨＶ程度の燃費向上かと。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:54:51.42 ID:8HNsgTEcI
♪チョコレートディスコ
♪チョコレートディスコ

アクアです

あのピアノのメロディのCM
Pufumeの曲に似てる
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:55:02.69 ID:kpS4yY310
それが本当なら現行で見積もるわ・・・
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:04:49.46 ID:4b/rzTVP0
jc08はアクセルの反応弄っても変わらないよ。

軽量化も、区分変わるラインまたがないと意味ない。 つまり970kgまで減らす必要がある。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:11:37.12 ID:y5rjfaU9i
>>846
似てるもなにも、そのものずばりですがな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:32:55.22 ID:4EoBHN6A0
流石に窓がプラスチックはないだろ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:17:35.07 ID:1Uxtm2yV0
ポリカーボネートは、合わせガラスより割れにくくて軽い。ただ割れなさすぎて、緊急時に救助できない欠点があるらしい。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:37:36.19 ID:0Yb9fLeE0
柔らかい、剛性が低い
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 03:03:13.16 ID:foGR1VOF0
>>850 >>851
今の防弾ガラスは裏側が強化されたポリカーボネートになってる。
ガラスというよりかは、この裏側のポリカで銃弾を食い止めてるようなもん。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 04:02:01.53 ID:a4N8aEIa0
カローラHVの燃費向上策もなんかセコイんだよな
重量区分を越えないために実燃費低減に効果がある
排熱回収器を完全削除してしまったからな
アクアのようにMOPでいいから用意すればいいのに
付けた場合の燃費劣化を公表するのを嫌ったのかそれもしない
だから実燃費は重量区分が上で
排熱回収器も標準装備のプリウス以下だし
100kg軽いアクアにも当然及ばない
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 06:53:38.37 ID:mU3HxRaD0
カローラHVに排熱回収ついてないの？雪国だからカローラ候補に入れてたけど、候補から外すかなぁ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:46:00.17 ID:shmHdCoZ0
>>854
MOPからも外れたということは言うほど効果がないってことではないの？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:47:42.68 ID:hR7iiLon0
そう思いたければ思えばいいんじゃない？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:04:49.06 ID:AXH9zTcs0
>>853
防弾ガラスと自動車のガラスじゃ用途が全然違うぞ。
自動車のガラス代わりに使用するなら、経年劣化と熱による変形をどう克服してくるかだな。
カーレースに使用されるのとはわけが違う。
夏の沖縄から冬の北海道まで、温度による酷使、紫外線による樹脂の劣化。
温度変化による膨張と収縮で変形を起こそうものなら、隙間や透明度に歪みが出る。
それと長年の使用による表面の傷やヒビなどの恐れがある。
トヨタがいかにしてこれらの対策をしてくるか。
発表が楽しみだね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:15:00.47 ID:AN+voSL40
>>848
そうじゃなくて、現状オプション装着で10kg増えると燃費が33になるだろ？
なので、排熱回収その他大抵の人が付けるオプションを装着しても、1090kgを超えないよう10kg軽量化するのが目標。

そうすると、あら不思議「フィットは実は33.6、アクアは全グレードちゃんと35.4で圧勝です！」となるわけだ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:27:11.83 ID:5sA/T/Y10
経年劣化の話が出たのに便乗してちょっと聞きたいんだけど
ヘッドライトって何か対策してますか？
家の車庫は元々軽専用だったので頭がはみ出してます
最近毎朝、露が落ちて白くなってるのでものすごく心配
とりあえず今は撥水なしのゼロウオーター塗ってるけど
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:06:32.15 ID:HQgymam40
【三菱】アウトランダーPHEV Part10【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373805000/

乗り比べた人います？
アクアもいいのですがサイズで悩んでます
燃費いいみたいです、アウトランダーも
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:16:18.69 ID:foGR1VOF0
>>858
政府公用車・王侯貴族の御陵車って防弾ガラスなんだけど
オバマキャデラックに皇室センチュリーロイヤル

http://www.securico.co.jp/blog/blog22.html
防弾ガラスメーカー。セキュリコのサイト
ガラスの裏側のポリカと特殊なポリエチレンが積層されてる、
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:17:02.98 ID:QNEdTlmE0
>>858
全方位で安っぽいから劣化なんて気にするな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:19:42.47 ID:foGR1VOF0
ちなみに上のセキュリコは金融営業向けにプロボックスなんかにも防弾ガラス
つけてくれるらしい。
スレ住人もここに頼んでアクアに防弾ガラスつけてもらえば？
(余り厚くない、2cm程度なら22口径の銃弾を防げる)
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:24:25.63 ID:QNEdTlmE0
>>864
> スレ住人もここに頼んでアクアに防弾ガラスつけてもらえば？
経済合理性、必然性がないｗｗｗ
100均の湯飲みに桐箱あつらえるようなもんだ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:28:56.90 ID:Xb8LXvMp0
http://www.youtube.com/watch?v=K750zIBSThM

フィットの販促用DVD。
24:40からのアクア実車を持ち込んでの露骨な比較が笑える。
登場するお姉さんが、アクアに乗っての説明だと顔が曇るんだよね
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:45:56.30 ID:5xhzdxlC0
>>866
笑ってしまった
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:24:57.36 ID:qi4KX2Zr0
>>856

>>357
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:02:19.42 ID:rrHb/Riw0
次のアクアも関東自動車工業が作るのかな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:12:16.39 ID:eFSIKlqw0
関東自動車工業は1年以上前になくなっとりますわ
なくなってるというか、統合で別会社になった
普通にトヨタの一部門みたいなもの
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:22:47.50 ID:msX9CZeF0
>>859
何度もループしてる
↓
アクアは33km/LでフィットHVは33.6km/L、アクアの負け
アクアは100PSでフィットHVは137PS、アクアの負け
ガソリンタンクもアクア36リットルでフィットHVは40リットル、アクアの負け
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:46:14.73 ID:dkzxolbB0
( ´,＿ゝ‘)ﾌﾟｯ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:14:26.89 ID:maDdaL1F0
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:17:00.14 ID:L71Jzkg80
FIT HYBRID 全国メーカー希望小売価格
1,635,000円～
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:51:54.99 ID:zOSx4mF20
>>866
俺も笑ってしまった

特に車にこだわりのない層をつかむには良いDVDだと思う
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:27:55.55 ID:BGWjsde+0
フィット推してるヤツって、フィットがいかに優れてるかよりも
アクアがいかに劣っているかを書くのに必死な気がする。
確かに現行モデルのMC程度じゃアクアに新たな魅力は感じないけど、
FMC来たら買おうかと思ってる。
フィット？なぜか根本的に興味が湧かないんだよなぁ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:42:46.68 ID:xkwesXO50
>>866
お姉さん口調が変わるよね
比較されないノートかわいそう
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:01:05.17 ID:qM8/5ebL0
アクアってトヨタ自動車では無いの？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:06:51.41 ID:LQhIYjek0
>>866
なんだこれホンダが公式でこんなん作ってるのか？
他社製品持ってきてウチのが全然いいから～なんて必死すぎて痛々しいな
如何に優れた製品なのかを訴えて貰わないと欲しくならないぞ
製品の比較ってのは消費者に委ねるべき事じゃないのか
「Macが～Windowsが～」って言ってる林檎厨みたいな真似しちゃってもう末期だなこの会社
比較すれば比較するほどアクアのスタイリッシュさが際立ってってアクアが欲しくなったぞ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:07:58.95 ID:iMWHw6JD0
>>866
レフ版？顔の色も変わるね
光源効果をよく知ってらっしゃる
対抗するために作ったとはいえ、フェアに演出してほしかった
後部座席スペース等、演出なしでも広いってわかるのにｗ
どっちも持ってないけど、アクアの後部座席倒したとき
フラットにならないことを初めて知った
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:17:42.83 ID:qgrAe+Z90
>>878
間違いなくトヨタですよ。
関東自動車の話はスルーしてよろし
結局トヨタだから。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:28:17.23 ID:ETG4DPMk0
トヨタも他人のこと言えないよ。
現行プリウスを発売した時、各地のディーラーが、インサイトのレンタカーを調達して、客に比較試乗までさせた。
「インサイトは後席こんなに狭いですよ」「ホンダはモーターだけじゃ走れません」と営業がこき下ろすゲスなやり方。
その時の恨みをホンダは今、晴らしてるんだろうな。
トヨタもホンダも品格がないな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:38:48.40 ID:+LDgpjDa0
プリウスとインサイトの比較と言えば、
ガチムチホモ自転車レーサー2人と中年おじさんと女子高生のまったり二人乗り自転車って言うのがあったね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:15:35.69 ID:7wPoSTuz0
>>882
先代は正月に新聞広告で宣戦布告したのはホンダ側だったからなぁ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 06:20:08.31 ID:oj5M1btY0
結局プリウスは価格でインサイトに負け、燃費も勝っていない
インサイトの勝利なのは明らかでトヨタ赤っ恥だもんな
今度はフィットにも負けてアキオちゃん外歩けるのか心配
＞＜
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 06:36:45.78 ID:WdIMU1MD0
>>885
お前だよ馬鹿ｗ
価格がパワーが燃費がってしつこいんだよ粘着
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 06:40:48.34 ID:N9SE+USJ0
>>876
アクア乗りとしてもアクアは劣ってると思うよ…
ライバルがいなかったからTHS2にあぐらかいてるわ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 06:55:01.63 ID:xpK4wJeZ0
1ヶ月前に購入して、本日納車日です
個人的には見た目のデザイン的にプリウスの方が良かったけど、
親が断固としてアクアにするの一点張りで譲らなかったから結局アクア購入となった
もう自分の金で来年プリウス買うとして、どちらも販売店で試乗した感じアクアも良いんじゃないかと思えてきた
ただリアだけはどう見てもプリウスの方が良いんだよなぁ・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:46:52.84 ID:ngzpyVD70
アクアの後席は狭いってよく耳にするけど、バブル期の4ドアハードトップに比べれば充分広いと思うけどな。
（時代も車のクラスも違うから比べてはいけないかもしれないけど）
アクアに乗った時、子供の頃に乗ったマークⅡを思い出す空間だった。

>>888
おめでとう！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:47:19.83 ID:36K6yc/R0
>>866の動画を見たけど本当に、あの女性の身長で運転席天井ギリギリなん？

今年アクアを買おうか迷っているものとして知りたい情報だぜ(ﾟДﾟ;)
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:48:00.12 ID:d/YL3D3t0
アクアでこんな運転できますか？
http://www.youtube.com/watch?v=nJs0ORLjoRU
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:57:13.71 ID:pCwOqVbI0
>>891
できますん
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:57:51.24 ID:s+elX7Gii
>>890
大嘘。そんなら身長183の俺は頭が天井貫通してるはずだw
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:09:20.35 ID:XcYIXL3e0
>>890
ないない。
だいたい、90年代あたりまでのクルマは、セダンでももっと車高が低いものが多かった。
1300mm台が普通。
それらに比べると、アクアでもかなり高さはあるほうだよ。
大方の人は普通に乗れる。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:12:39.41 ID:2TjfjCDJ0
>>890
もう一回見た方がいい
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:18:41.80 ID:d++H5uDV0
ＦＩＴ最高。　アクアは残念
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:24:22.25 ID:pCwOqVbI0
>>890
フィットと同じ目の高さにすると・・・と言ってるから嘘ではないだろう。
でもフィットと同じ目の高さにする意味があるとは思えない。
こんな動画に騙されないように気をつけよう。おれはアクア嫌いだけど。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:53:09.09 ID:xgHrvvue0
ディーラーが比較の為に他社の実車を使うのはギリギリ許そう
これは販売店の裁量による部分も大きいだろうし
しかし販促DVDまで作って組織ぐるみで他車をこき下ろすのはいただけないね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:31:37.69 ID:NovgxTYXO
>>890
アクア、180センチ70キロで問題は無い。２人までならアクアでもいける。
最低限、きちんとした運転姿勢をとっても、拳２つくらい余裕。
余裕が無いのは足下かも。特に左足の置き場。膝が
センターコンソールの下縁に当たる。
あと、後席はあまり快適じゃ無い。特に私のような
背が高い奴が運転している場合、真後ろの席の膝スペースはかなり厳しい。


うちは乗り換え時、レンタカー借りまくって検討。
旅行も何回かレンタカーでアクア借りて行ったくらい。
予算、乗り方、使い方、でアクアに「落ち着いた」。
予算有るならプリウスアルファ買ったよ。
よく検討してください。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:36:54.70 ID:AG6mL4uC0
MとかいうキチガイもID漏れて出てこられなくなった？
IPアドレス知られてはまずかったのか
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:13:58.39 ID:c/NZYHqZ0
メーカーがエコメーターを外さない限りハイブリッドを評価できる日はこなそうだ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:35:21.38 ID:NovgxTYXO
>>899
追伸
もし、今からアクアを検討するなら
三代目フィットハイブリッドも検討して。
（トヨタファンの人だったらごめんなさい）

実車見たわけでは無いから書評受け売りだけど、
ネットなんかの記事見ると使い勝手は良さそうだったよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:43:39.66 ID:G6Q8km07i
こんなんなら次スレからアンチアクアスレかフィットスレ別館にしませんか
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:15:00.42 ID:B4FwtmJG0
ホンダディーラーに本当にアクアのレンタカー置いてあってワロタ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:29:39.74 ID:NovgxTYXO
902だけどアンカー間違えちゃった。正しくは>>890に、でした。

別に、このスレはアクア専用で良いと思うよ。
アクアユーザー同士、話はしたいし
購入相談なんかは、ユーザーから聞くのは良いことだと思うんだけど。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:51:21.75 ID:KS8TK0Dw0
>>866
妥協しなかったとか言っててわろた

軽より小さい燃料タンクw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:08:56.00 ID:KS8TK0Dw0
>>871
アクアの燃費って35.4じゃないの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:13:31.85 ID:yMgVq0Yi0
>>866
ドアの開き具合のとこ撮影のアングル微妙に変えて
フィットの方がよく見えるようにしてやがる
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:01:42.59 ID:zfp5Zqui0
>>907
公式に10kg以上のオプションをつけると33.0km/lになるってかいてある。
35.4km/lのままが良いならオプションを付けてはダメ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:13:27.07 ID:KS8TK0Dw0
>>909
なるほど、そういうことか

では、フィットに10kg分のオプションつけたらどうなるの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:16:52.44 ID:SuFQmcj00
>>910
ベースグレードだと重くなるメーカーオプションが装着できない
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:22:08.38 ID:xZPoMV9a0
シフトとパネルに難癖つけて「アクアはHVに乗ってる気がしない」
っていう下りとかアウトなんじゃね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:23:35.23 ID:GTPzNaIg0
アクアに限った話じゃないけど新車ってのはいいね
あの新車独特の匂い好きですわ
実家がアクアになったから乗ってみたけど静かでいいです
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:24:34.35 ID:G5M6pEV/0
次のアクアはトヨタ本体が作ってくれたらいいな
あの内装をどうにかしてもらいたい
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:34:16.63 ID:KS8TK0Dw0
>>912
逆に、今までの車と同じような感覚で乗れるっていう利点にもなりうるしな
言い方次第
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:37:12.85 ID:NovgxTYXO
あれ？アクアの内装ってトヨタじゃ無いの？
ひょっとしてダイハツとか？

うちのアクアはＢピラー内側が細かいキズだらけ
シートベルト外すたびに傷ついてるみたいで。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:38:14.84 ID:zfp5Zqui0
>>910
向こうは重くなるオプション付けたグレードが33.6km/lらしい。
こうなると燃費に差が少ないから、後は好みになるんだろうけど、インテリアは素直にフィットが羨ましいな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:46:44.83 ID:k9gB8NDn0
>>909
ここでよく必須オプションと言われる、ヒートシーター＆廃熱回収器つけるとプラス10Kgになるからなぁ

>>917
事実上コンマ以下の争いだからなぁ
気に入った方買えってのは同意
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:50:34.84 ID:c/NZYHqZ0
10キロ程度で燃費かわるならデブは痩せないといけないな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:51:28.14 ID:xpK4wJeZ0
>>888だけど、新車を手に入れたテンションで慣らし運転という名のドライブしてしまったｗ
初めて免許とってから５年経つけど、それまで軽以外ほとんど運転したことなかったから普通車の運転が新鮮で楽しいです

余談ですが...
販売店で納車＆保険の手続きが終わってさっそく乗って帰ろうとしたら、店のすぐ目の前の幹線道路で交通事故が起きててビックリした
よく見たら事故で壊れてるのどっちもトヨタ車らしく、俺もこうならないように気をつけなきゃな・・と思いました
事故現場の警官が拡声器で付近の野次馬に「ガソリンが気化（？）して大変危険です！云々...」と言ってたなにそれ怖い
921 ：アクア：2013/09/15(日) 18:14:02.43 ID:ARSlemw40
ただ今、たたき売り中。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:27:42.18 ID:gLM79uOr0
ガソリンのメーターが点滅すると航続可能距離がいきなり０になるのな。ビビったわ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:54:55.72 ID:SjyRTBobO
>>902
乗った事も(実車を)見た事もないフィットを人に勧めるって
会った事もない羽根専務を新社長候補として推薦して
その矛盾点を半沢に指摘されて涙目になる福山次長を思い出した
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:56:42.76 ID:r+Jpmqm20
>>922
むしろ、点滅してからの航続可能距離を知りたいのだがなｗ
あえて表示しないようにしてるのだろうけど。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:08:29.81 ID:slE/0wOCO
>>923
単なる老婆心だろ。むしろ飛躍させて悪意にとるお前のほうが…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:19:56.10 ID:P0EglZIe0
アクアって長距離運転すると、あまりEV走行しなくなってくるな
回生も弱くなってアクセル離すと高速でBレンジに入れたみたいに唸り出す
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:45:25.78 ID:r+Jpmqm20
渋滞路でもないとEV走行のメリットは享受できないだろ。
高速道路を延々と走らせるならバッテリーはただのオモリだ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:07:51.21 ID:eGTOrGaI0
>>924
高速飛ばし気味で、約65km

高速道路上でのEV体験者より
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:11:20.47 ID:myhci1Zu0
>>866
これ、社員用とかならともかく一般公開でいいんかい。

後席の広さとかベースグレードの燃費・馬力差等、客観的に分かる点はともかく、デザインとか質感とか、個人の好みの問題の点までボロクソｗ
インサイトの仇をフィットで討つってか。


ある意味、トヨタ社員の社内研修で流して、一念発起させるには良い動画かもしれんが。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:13:37.40 ID:L5p5+QoH0
ガソリンメーター残り１メモリで給油するとして
大体どれくらい走る？
冷暖房ガンガン、街乗りメインの人に聞いてみたい
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:38:50.39 ID:myhci1Zu0
>>919
過去に何度も出てるけど、JC08モードの燃費測定は等価慣性重量区分といって、一定範囲の車重の車は全部同じ重さに調整されて計測する。

オプション付けて10kg増えたぐらいで・・・とよく言われるが、1080kgと1081kgの車では、計測時の荷重が【110kg】変わる。大人二人分ですな。
軽の500g単位の軽量化と燃費競争を考えると、いかに軽い車・新技術を作り出すかより、区分が上に行かないように努力した方が遥かに有意義なわけ。

アクアのクルクルハンドルとか、フィットの容量削った燃料タンクが双方のスレでバカにされてるが、費用対効果を考えれば当然の成り行きってわけ（ちなみに、アクアは10.15モードで40km/Lを達成するため。今はJC08になって、全グレード同じになった）
正直言って、これは燃費測定方法の欠陥だわな。

意外とこの区分だけ抜粋したページが無いので、下記PDFの18ページ参照のこと。
http://www.eccj.or.jp/toprunner/car/070301.pdf
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:25:42.74 ID:SS17CeBv0
>>930
残り1目盛りということは約３０L使用
２０ｋｍ/L走るとして６００Km位は走る
高低差の少ない街乗りで一回の乗車距離が２０Kmを超える人なら
２５Km/L位はいくだろうからその場合は７５０Km位走ると思う
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:25:29.11 ID:r+Jpmqm20
>>928
それだけ走れば十分だな。

>>866
変な形のアームレストを採用するくらいなら、
パーキングブレーキに足踏式を採用すればいいのに。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:55:35.39 ID:uOy1LVjx0
アクセルワークがわかってきたら普通に３２ｋｍ／Lは出る
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:07:37.73 ID:LZcK93pf0
>>866
アクアより全高低いインサイトを犠牲にする覚悟ってことかな。
アコードもほぼ同じようなもんだし、同社内でも面白くない人いるかも。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:21:16.65 ID:cUn2+01+0
次のアクアは関東自動車工業関連じゃありませんように
(‐人‐)
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:47:11.10 ID:Q9Yw2Gt60
>>936
東北復興の星といわれた車をなめたらあかんで。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:36:33.51 ID:zCsPpo/W0
Pレンジに入れて小一時間ほど停車してたらバッテリー2割が9割まで充電されとる
こんなことってあるのか
2割充電して減りそうなら充電、2割以上はいかないんじゃないのか
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 05:50:42.59 ID:Q9Yw2Gt60
>>938
＞Pレンジに入れて小一時間ほど停車してたらバッテリー2割が9割まで充電されとる
こんなことってあるのか

そりゃあ、あるでしょ。
なんかおかしいか？

＞2割充電して減りそうなら充電、2割以上はいかないんじゃないのか

ごめん、何が言いたいのか解らない。
もっとわかりやすく書いて下さい。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:41:26.30 ID:t7kiYo0Z0
ならレスしなくていいです
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:10:24.90 ID:b7KqExGbi
>>938
なぜ2割？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:30:46.74 ID:3hNJOVKY0
>>940
だよな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:49:31.51 ID:xDD1xAfg0
>>940 >>942
え？オレがおかしいの？
「Pレンジに入れて小一時間ほど停車してたらバッテリー2割が9割まで充電されとる　こんなことってあるのか」
に対して、あるでしょって書いたのがおかしいのか？

「2割充電して減りそうなら充電、2割以上はいかないんじゃないのか」
この書き方で意味が解らんのはオレだけか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:36:27.17 ID:apyP+6hy0
解らないなら黙っとけｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:48:33.65 ID:dC2aPOO80
俺も938の意味がわからない。

アスペじゃないかな？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:58:13.21 ID:nL3oUxUji
プリウスαでは三メモリ以下になるとエンジン始動。四メモリくらいになるとエンジン停止していた。その一時間のあいだはエンジンずっと始動していたの？？でないと充電されないよね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:17:45.64 ID:xjJWsLJz0
申し訳ない書き方が悪かった
>>946
アクアの場合、普段は2目盛り以下になると始動、3目盛りになる前に停止してた。
最初は同じように2目盛り以下から充電を始めてたんだが、ふと見ると9目盛りまで充電されてて、
その後8か9目盛りから充電を始めるようになってた。
エンジンは普段と同じくらいの時間間隔で始動したり停止したり。
冠水で周りが通行止めの中充電されすぎで発火するんじゃないかと思ってしまったわ。
今は正常だ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:19:26.89 ID:XdPbikRn0
日本語で
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:30:58.29 ID:xDD1xAfg0
>>947
なるほど。
ＳＡや道の駅とかでシステムＯＮのまま仮眠してると、２メモリから９メモリってよくある事だったので、
なぜ疑問だったのかが解らなかったんですよね。
長時間停車の場合はエアコンなどで電池減る→エンジン始動、発電→充電ＯＫ、エンジン停止、の繰り返しだけど、
何処まで充電量回復してからエンジン止まってるのか気にした事なかったわ。
冠水→発火に関しては、さすがに想定した対策（セーフティ）が採られてると思いたい。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:27:54.55 ID:WODwKsV00
>>918
＞ヒートシーター
今までシートヒーターだと思ってた
ディーラーの担当者は笑いを堪えていたんだろうな
そうか、あの笑顔は営業スマイルじゃなくて含み笑いだったのか(´･ω･`)
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:33:34.13 ID:iUCaKx4h0
ヒートシーターネタはもう秋田。
去年だったか盛り上がったのｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:54:20.04 ID:q+aSQtDw0
>>950
918だが、全然気がつかなかったwww
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:16:06.60 ID:RHzz6FXI0
>>931
>1080kgと1081kgの車では、計測時の荷重が【110kg】変わる。大人二人分ですな。

俺のとは違うなぁ
俺のは計測時の等価慣性重量が1130kg→1250kgで120kgの差だ！
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:42:57.98 ID:UpWLnCFb0
>>946
君、嘘を書き込んではいけないよ
プリウスαは基本的に１メモリに近づくと３メモリまでエンジンで充電が始まる
αオーナーだが総走行距離が約28,000kmでメーター上の総平均燃費が26.2km/L
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:59:01.94 ID:XSVkgy3n0
アクアはシートアレンジ出来ないし後席狭いな
ＦＩＴ最高！！！！！！！！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:48:41.04 ID:xDD1xAfg0
>>955
リアシートを前倒しにして荷室を広げるのはよく使うだろう。
でも、座面跳ね上げとか廃車までに何回つかうんだか。

と、いうかＦＩＴの予約できた？
あー、こんな所に粘着するような人間にそんな金ないか。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:52:23.80 ID:x22hP/Lf0
後席が狭いのは致命的。
コンパクトカー1台体制の家庭では大きなポイント。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:53:05.24 ID:s79syJDj0
ねとうよww数字は正直だね(^_^)
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:06:35.91 ID:iLHdAqmB0
今日日200ぐらい、普通に働いてたら買えるでしょ？
ローンもあるんだし。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:26:09.63 ID:/DRFp7F10
新卒とかで働き出したならともかく普通に働いてたら２００万くらいの車なら一括で買えるだろ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:29:55.93 ID:xDD1xAfg0
>>957
そういう人はＦＩＴでいいんじゃない？
オレは別にＦＩＴが嫌いなわけじゃないよ。

>>958
確かに数字は正直ですねー。
ここの所アクアは販売台数ＮＯ．１なわけですが。

>>959
こんな他車スレに張り付いてるニートにそんな金ないないｗ
無職ではローンも組めませんねぇ。
あ、親の貯金をかすめ取れば買えるかも。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:02:56.87 ID:ROX2eNAB0
ラクティス（空気）
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:09:43.16 ID:H+GgjPOM0
アクアと比べるなよ
フィットはワンクラス上
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:20:01.22 ID:7m8JIlJA0
それで全然いいからこっち向かないで欲しい
普通自分の買った車に満足してたら他の車とか気にならなくね？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:24:11.24 ID:pyP6hxbN0
VSC凄いな
雨の高速で落下物避けてやばい死ぬと思ったらピタッと挙動が安定してびっくりした
VSC無かったら無傷では済まなかったかも
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:49:34.39 ID:xDD1xAfg0
>>965
車も進化したよな。
運転手の意志とは関係なく介入するＶＳＣとか、あまり好きじゃないんだけど、
いざ！って時にはありがたいんだよね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:53:55.06 ID:gHg1r3IF0
充電のメモリって8段階じゃなかったっけ？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:15:29.06 ID:F3s3nzu50
曇り止めなんだけど、これって
何度の風が出ているの？

エアコンの室内温度設定の温度の風が出ているのかな？

この夏は曇り止め使うと冷風が出ていたが、今日は温風
が出ていた。

ちなみに、室内温度設定は２４度で変わりなし。今日は外気温は１５度
で寒く温風が出ていた。外気温２０度くらいでも冷風だったような気がするが。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:18:15.47 ID:UpWLnCFb0
>>968
あの～
車のエアコンって冷房・暖房の区別が無いだろ？
だからエアコン設定２５℃で外気３５℃なら冷たく感じ外気１５℃なら暖かく感じる訳
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:34:56.97 ID:F3s3nzu50
なるほど、ということは、エアコン設定の温度の風が出ているということですね

となると、外気温３０度のときや１５度のときは、それぞれ冷房暖房を使って
いるということになりますね。まあ、暖房のときは排熱回収かもしれませんが。

外気温２４度、エアコン設定２４度だと外気温＝設定温度なので、冷房暖房は
非稼働で外気を窓に吹き付けているだけとなるのでしょうか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:59:03.42 ID:aGCFqf7rO
>>965
以前、似たような事が山道下り坂で遭って
「うわっ」って思った次の瞬間にはピタッと
挙動が抑えられてたけど、そんな装置が有ったのか。

アクアは力やスピードは出ないけど
運転はし易い車だと思うんだけど
ハイテク装備に助けられてるのかもね。
素人な私は、アクアが幇助してくれた事すら
気付いていないかも。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:17:49.00 ID:XNHv/8e90
>>970
外気導入でも内気循環でもある程度除湿された空気を送る
ACがついてれば。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:33:41.27 ID:iKN3duF/0
アクアに試乗してみたけどあの足はなんなのよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:40:26.43 ID:hTzKBv2+0
ツーリングパッケージしか乗ったことないのでコメントしようがない。
程よく硬くて走りやすかった。そして小回りが絶望的に利かない。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:42:49.61 ID:iKN3duF/0
>>974
ツーリングパッケージは足回り違うのかな？
俺の乗ったのはサクシードバンみたいな足だった
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:47:43.62 ID:hTzKBv2+0
>>975
サスペンションも違うらしいよ。
ノーマル仕様を運転したことがないので、どのように違うのかは知らないけど。
サクシードバンがどんな走りかも知らないｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:51:08.39 ID:SQqeBc2O0
この車、年収いくらくらいが妥当だろう
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:53:47.04 ID:xDD1xAfg0
>>971
ＶＳＣが働くと警告灯が点くんだけど、ぶっちゃけ危険回避に必死で警告灯なんか気づかないｗｗ

>>973
この手の車としては、普通の堅さだと思うけど。
マツダからの乗り換えだと柔く感じるよ。
足回りが不安ならツーリングパッケージを付けるか、ＴＲＤのサスセットを入れるという選択肢もある。
上記のサスなら納車前に付けてくれます。
オレはＴＲＤ付けようとして断られたけど。
訳あってウェルキャブ仕様なんだけど、ウェルキャブ仕様には付けられないんだって。
今は社外のサスセットを検討中。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:56:37.21 ID:XydjfT5/P
悩んだけどこの動画で決めました
http://www.youtube.com/watch?v=5SC5G89tOx4
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:02:00.84 ID:pPLJ/f740
>>979
アクアじゃモデルチェンジしても歯が立たない
燃費を言い訳にするんだろう
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:13:33.46 ID:/xBizemg0
世界一低燃費+クラストップの加速性能
アクアです
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:15:02.69 ID:2saktH3a0
あからさまなダウンヒルだな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:15:14.16 ID:quZCuqPA0
まあ、トーションビームはどうしたって跳ねるよなぁ。
ストラットもピョンピョンすると思ってたけど、トーションビームはもっと酷いわ。

VSCは最初の頃はよく分からなかったが、意図的に姿勢制御サボると介入してくるな。
とにかく早く止まりたいときは、自分でやるより全部VSCに任せた方が良さそうだとは思った。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:35:12.40 ID:2saktH3a0
プリウスに比べるとVSCの介入がマイルドになってる
よほど流れたりしない限り入ってこない
ちょっとした乱れなら自分でカウンター当てる余裕がある
プリウスだとカウンター当てようと思った瞬間にはもうVSCが作動してる
あのピピピピ言う警告音も無くなったしあくまで脇役に徹する事にしたみたい
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 06:25:34.43 ID:kBIHxh5h0
ガソリン1,5のトヨタ車(カローラなど)はトルク14kg/cmぐらいだが、
アクアってトルクどのくらい？
モーターのトルクがあるから20kg/cmぐらいあるのかな？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:27:52.54 ID:gteuB7nA0
>>969
↑
こういうやつたまにいるよな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:29:33.17 ID:gteuB7nA0
>>977
キャッシュで買うなら
四人家族で500あれば余裕だね

俺はジープラングラーアンリミとアクア、四人家族で1300
少し貯金できるくらい
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:56:17.96 ID:kBIHxh5h0
>>987
大手の中管理職で夫婦共働きでかみさんの年収も結構あるのかな？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:25:23.69 ID:aDH74J2N0
新FITHの燃費は少しエコ運転を意識してディスプレイ表示２３．６６km/lでした。
道路状況は愛知県南部の日曜日２１時から一般道を１時間走行の結果です。
弟が持ってきたFITを運転させてもらいましたので２名乗車です。良い車でした。
でも、弟と自分はトヨタ乗りです。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:28:56.76 ID:gteuB7nA0
>>988
おれ、つま、こども、はは
所得は俺だけです
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:41:10.27 ID:m44jy3ggi
>>985
パワーゾーンまでガツンとアクセル踏み込んだときに80km/hまでならそれくらいはある気はする
しかしそこまでいかない程度の踏みかただったり80km/h越えてからは
そんなにパワーは出てない感じ

一般道を道交法守って走る限りにおいて必要な加速力は出せる、といった印象
燃費もそこらへんの速度域で走らせれば20km/l台後半は充分出るね
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:01:03.45 ID:WXAhFwJq0
>>981
何の呪文？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:06:05.54 ID:zFeNAbEJ0
>>970
>外気温２４度、エアコン設定２４度だと外気温＝設定温度なので、冷房暖房は
>非稼働で外気を窓に吹き付けているだけとなるのでしょうか？
　エアコン設定が２４℃ならエアコンはONだろ？
　エアコンONならエアコンは稼働だよ
　外気にしてるなら当然外気だし内気循環にしてるなら当然外気は入ってこないだろ
　
　
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:53:56.22 ID:BTXBoavl0
外気温なんて関係ないよね、センサーは左膝前にあるんだから。
今朝外気温21℃、エアコンAUTO26℃で冷たい風が出てきて冷えた。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:01:44.52 ID:zFeNAbEJ0
>>994
外気温の話だったから外気温の話をしたけど正確には車内温
普通は外気温が上がれば車内温も上がるり外気温が下がれば車内温も下がるけど　普通は
車内温度とエアコン設定温度の差がポイント
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:16:01.93 ID:iUiLXxa3O
>>985
東名高速で110キロくらい出した事あるけど
普通に走るなら、これくらいが限度かと
エンジンもマッタリだし、何より足まわりが
跳ねる跳ねる。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:41:19.85 ID:rtzcrk/F0
【TOYOTA】トヨタ アクア 64【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379414435/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:43:26.98 ID:pxT4Jvv60
とんでもないアホが一人紛れてるよね。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:46:56.46 ID:2saktH3a0
うめ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:47:27.79 ID:2saktH3a0
1000ならフィット終了
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'