ゴルフより速くて燃費の良いギャラン・フォルティス・スポーツバックやインプレッサ・スポーツが
出ない限り、庶民の選択肢にはなり得ない。
インプWRX STI 0→100km5.2秒 JC08モード9.4km/L
インプWRX STI Aライン 0→100km6.0秒 JC08モード9.0km/L
エボ](SST) 0→100km5.6秒 JC08モード10.2km/L
BMW M135i 0→100km4.9秒 欧州複合モード燃費13.3km/L
新型ゴルフGTI 0→100km6.5秒 欧州複合モード燃費16.7km/L
新型ゴルフR 0→100km4.9秒 欧州複合モード燃費14.1km/L
アウディS3 0→100km5.1秒 欧州複合モード燃費14.5km/L
A45 AMG 0→100km4.6秒 欧州複合モード燃費14.5km/L
オラオラ国産厨反論してみろや
最新のドイツ勢コンパクト軍団にご自慢のエボインプがぶっちぎられてるぜ
何度か言ってるけれど、いつから輸入車厨ってただのスぺヲタに成り下がってしまったんだろう・・・
>>950 おっ!まともな意見だw
R32の頃は試作車感というか・・・
誤解を恐れずに言うと、チューニングカー感があって遅い速いとは別にああいう
感触が好きな人にはたまらない感触があったよね。確かに。
俺の場合は、それならもうちょい運動性に優れた他の車種購入して自分の好きにいじるわ・・・
って思っちゃったけれども。
>>914 お、俺宛てだ、気付かなかった。
うーん、もう生理的にも人種的にも受け付けないBIPな方とかバーニング系とか
完全にアッチ系じゃない限りは、乗って来た車で色眼鏡で見たりせんよ。(痛車も勘弁)
車に興味なくて、とりあえずで乗ってる人なら特に。
好きで乗ってるのなら、そこまで俺は文句言わないよ。言う筋も無いしね。
全般的にあなたみたいな人たちに、なんだかなぁって感想を抱くってのが俺の
正直な気持ちかな。
>>919 >高速旋回テストではアウディS4、BMWのM3、AMGのC55よりも高速旋回性高速ハンドリングが上
はいはい10年前のGDBさんは速かったね
じゃあ現行のGVB君でRS7君、M6君、CLS63AMG君と競ってね
RS7君は0→100km3.9秒だけどインプ君は凄いから勝てるよねw
なんなら売れ筋のAライン君でもいいよwww世間的にはSTI=Aライン君だし
R35君は新型ポルシェ(991)911ターボS君が相手だね
加速は0-100km/h加速3.1秒とほぼ互角だし軽量だからR35君でもニュルでは負けちゃうよ〜
あ、ちなみにRS7君(欧州複合モード燃費10.2km/L)と911ターボS君(欧州複合モード燃費10.3km/L)
は馬鹿みたいな速さだけどインプ君より燃費が良いよwww
なんだかんだ言って、数字とか当てにならんからな。
乗り心地にしても、個人の好みとか、ライフスタイルがあるので、
絶対値でこの車が凄いって言いきれるわけはないだろうけど。
ただゴルフは故障しやすい以外で悪い事聞かないので、一度乗ってためしてみたい気はする。
デザインはゴルフすごく好きなんだよね。
手軽に乗るとすれば、レンタカーかな?
海外の動画とか見ると、サーキットとかでいろんな車の試乗しているのとか見るけど
日本でもないのかな。
日本車と外国ので、交互にのり比べてみたい。
RS7とかCLS63とか、十分速い車だけど
スポーツを語るジャンルじゃないしなぁ。
そこでまだC63AMGのブラックシリーズとか言ってきたらまだシブかったのに・・・
997のターボSは完成度高そうだね。
でも、車重も軽くトラクション面で有利なリアエンジンなのに、0-100km/h加速はまだ
R35に一歩譲るんだね。
なんでだろう。ポルシェだけに、R35の様に1世代上の過給方法なんて採用できるだろうに
不思議だ。ひょっとしてトラクション良すぎるから駆動系保護してんだろうか。
もしもそうなら、MCでR35を抜いてくる可能性は高いね。そうなると熱いなぁ。
日産も負けじとR35を連綿と磨いて欲しいものだ。
>>942 通常の感覚だとそうなるよね。
ノーマルなら問題ないんだがStiってのがちょっと気持ち悪い。
>>957 >なんだかんだ言って、数字とか当てにならんからな。
お前は3分の2の方か?
945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 23:52:26.23 ID:Dh+1wSqu0
>>495 今ニュースでやっていたが、
「aメートルでbグラムの針金は、1メートルでは何グラムでしょう?」
という問題が分かる中学三年生は全体の約3分の1だってさ。
割合をきちんと理解している日本人は全体の1割未満というのも過言じゃないと思うよ。
>>954 >何度か言ってるけれど、いつから輸入車厨ってただのスぺヲタに成り下がってしまったんだろう・・・
優劣をつけるには、数値で比べるのが一番手っ取り早いだろうが。
>>956 妄想の中じゃなくて自分の車と比較しようね
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 07:05:37.56 ID:9HEf4sq/0
国産であれ、外車であれ、実際に乗ったことがある・所有している人のレスには
リアリティがあるし参考になる。哀れなのは、魅力度ランキングwとかスペック表を
貼りまくってわめく一方で、実体験は一切語らないシートジジイとその一味。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 07:53:26.25 ID:lVJrbkIFO
実体験の話しは主観に過ぎん、思い込みだっていう流れになるだろ
もう、ネットだけで白黒つけるのが無理なのさ
大規模オフを開催するしかないね
論より証拠、百聞は一見に如かずさ
見せればいい、格好いい奴が勝者だ
>>966 みんな何故スルーしているか、親切な俺が教えてあげる。
鬼の首獲ったように定期的にそういう事をドヤ顔で書いてる君自身がピエロ丸出し。
自分で音頭取らない。
自分で段取りしない。
自分の意見はここで書かない。
何故かガラケーw
だから無視されるんだよ。
今時、御年70歳に迫る役員さんでフェラーリや他輸入車も華々しく乗りこなし
自身もレースに出られるような御仁もいらっしゃるが、何年も前からスマホだw
まず携帯捨てろw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 08:09:39.62 ID:lVJrbkIFO
まあ、ピエロだからな
スマホはな、今欲しいと思えるモデルが無いから買わない
大して困って無いからな
どうせ俺が音頭とったてオマエ等来ないだろ、来れないが正解かな?
揃いも揃ってネット弁慶ってわけだ
>>968 それも親切な俺が解説してあげる。
君が指摘するネット弁慶は絶対に来ない。理由ははっきりしてるよねw
次に本当に凄い人が居たとしよう。
本当に凄い人の内、何割かは酔狂で参加されるかも知れない。
でもそういった層は俺の予想では所有していてお2〜3台までの人で、M3とか911カレラS程度までの
人しか参加しないだろう。
そして、もっと複数台持ちで一台あたり3000万円級かそれを超える車を所有されているような方は、
リスクを考慮して絶対にオフには参加しないだろう。
だから、呼びかけても来ないからと言ってネット弁慶と決めつけるのも早計だ。
自分自身にいろいろ経験があるのなら、このレス群の中からちゃんと経験ありそうな人のレスは
読んでる人自身が読み取れてわかるよ。
君がわからないと言うのなら、それは君自身をうつしだす鏡だと思った方がいい。それだけだ。
そもそも仲も良くないのにオフ会してまともな人が来るわけがない。行く必要性もない。
それがわからない時点でまぁちょっとアレなのかな・・・って思う。
>>928 スバルは5流メーカーだよw
いつ乗用車生産止めてもおかしくないレベルw
トヨタがなくなく引き取ったw
実力?
あんだけ重大事故起こしてるって事は操縦安定性に問題あんだろ?www
>>946 まだ曲解と論点のすり替えを続けるの?
なぜ省燃費だけになるわけ?
ハイブリッドは省燃費だけにしか有効なものではないよ?
モーターのトルク特性を活かした走り方とか出来るんだけど?
>>953 最新モデルと5〜6年前のモデルを比較するのは、そうしないと都合が悪いからですか?
>>972 へぇー、モーターのトルク特性を意のままに制御して走れるんだ。
例えばコーナリング中に、ここでモーターでトルクをかけてとか、自由自在に操れるわけね。
プリウスってスゲー。
日本車でもドイツ車でもイタリア車でもフランス車でも
好きな車に乗ればいい。
日本車にしか乗らない。
ってどうして自分に罰ゲームを与えるのか不思議。
確かにな。
俺は雑食だから気に入った車はとりあえず全部試してるし、購入もしている。
だからなのかも知れないけれど、一部の基地外じみた人みたいに手放しで
全ての面で欧州車が日本車よりも優れているなんてとてもじゃないけれど思わない。
魅力的な車種はいっぱいあるのは確かだが。
プリウスw
白物家電の延長みたいな車どうでもいいよ。二言目には燃費だエコだとか心底どうでもいいんですけど。
リアルでいうと反社会的で良くないと思うからエコでいいねーみたいなノリは出してるけど本音は全く逆です。
もっというと本気でエコだとか燃費がーとか言ってる人ってバカみたいを通り越してかわいそうに見えてます。
外車スレなのに語られないアメ車。
内装チープで走りも大したことなくて燃費悪くて右ハンドル少なくて
・・・自社の車が日本で売れないのは軽自動車のせいだとかいうゴミが経営者だけどアメ車も楽しいよ!
ダッジ・チャージャーとかハンヴィーとかカッコいいよ。
田舎道を50km/hくらいで走らせているときが一番良い。
セダンでも縦横のサイズがランクルと同じだったり、車重が2トン弱だったり、
ホイールベースが3m以上あって小回り利かなくて大変なこともあるけど。
>>978 アメ車だけ何故か乗ってると、生活スタイルまでアメリカンにならないといけないような気がするよなw
>>978 アメ車好きが好む車と、一般消費者が好む車は違うからなぁ。
かといって一般消費者が好む車をアメ車メーカーが作ったところで、
出来の良い日本車が有るんだから誰が買うのか?ってところだけど。
ハーレージャパンみたいに上手いことやれれば良かったんだけどな。
>>977 てかハイブリッドや電気自動車は大量に必要な電池の処理まで入れてどんだけエコなのか語れよと思うわ。
発展途上国に持ってってハイ処理しましたとか言ってんなら恥ずかしいわな。
>>971 泣く泣く引き取った?嫌々引き取ったの間違いでは?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 12:53:41.06 ID:BQyRi/TC0
で、R 8より速いスバルの車は?
またスバルンペンは逃げたの?
まあ客がコジキばかりで、E セグひとつ作れないんだし無理だよねえw
口が裂けてもスバオタが言いたくない悲しい現実w
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 12:57:50.49 ID:lVJrbkIFO
>>970 屁理屈で逃げるな
そもそも経験のある人の話しでカタがつくなら、こんなスレ伸びねぇだろ?
まあ、このスレの目的が煽り合いってんなら話しは別だがなwwww
その割には熱い奴が居るんで、俺様が熱意を試してやってるのよ
>>981 そうなんだよ。燃料電池作るのも処理するのも環境を破壊するのにそれについてはスルーだからね。
結局のところ乗る人の財布から燃料代としての出費が少なくなるだけの話なのにそこまで理解してる人なんてほとんど居ない。
3年くらいなら問題ないが大抵は5−7年くらいでハイブリッドシステムの電池を交換することになって結局カネがかかるにも関わらず
購入時には説明なんてしないんだろうね。聞かれたら答えるくらいだろうw
あれほどに自己満足を満たすだけのエセエコ車がどんどん売れてるって時点で車趣味の人なんてほとんどいないということの裏付けになる。
たかがリッターあたり150円程度のものの消費量にやっきになる大人とかみっともなくて見てられないよ。
環境がどうこうってタテマエだけで、本音はカネ無し貧乏人が自分の財布から出て行く金を押さえ込むのに必死なだけなんだもの。
自転車オススメw
>>984 屁理屈じゃねーよ。
真実だろ。
まともな人間がこんなスレッドのオフ会にまず参加するわけないっちゅーの。
経験ある人のレスがいくつか散見はできるが、そもそもここは正しい事を言ってる
人の意見よりも、声の大きい基地外の方が通るだろ。
じゃなきゃ、正論一発で終わるスレが終わらない理由にならないだろ。
君はもうちょいちゃんと中身を読んでそれくらい理解しろよ。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 13:08:08.51 ID:lVJrbkIFO
まあ、俺様的には煽り合う奴らを更に煽って遊べれば十分だがなwww
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 13:28:42.64 ID:87akmWI50
スマホ規制解除きたこれ!
不安なんて人による感じかたが違いすぎ。軽自動車でも不安を感じない人もいるくらいだし。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 13:34:29.45 ID:sPBSUylK0
>>983 スバルはDセグセダンもCVTだから、実質Cセグまでのメーカーだね。
国産Dセグセダンの中でも遅い部類だし。
乗る事を前提での、輸入車、国産車の括りで話す時に、
海外で売ってるグレードの話をするのは、おかしいと感じる。
後、インプ、ゴルフ、中にはBMWと一括りにするのも如何なもんかと感じる。
単純な車の出来として、国産が優れている点は多いと
思いますよ。
ただ、その車から想起される生活のイメージという点で
外車の方が魅力的に見えてしまう所があるのかもね。
美しき誤解も多いでしょうけど。
>>931 アメリカ
ドイツ本国のメーカーサイトで料金表が見当たらなかったんで
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 15:22:39.73 ID:o1rqqF1B0
>単純な車の出来として、国産が優れている点は多い
正しくは、
単純な車の出来として、トヨタを除く国産が優れている点は多い
正しくは
単純な車しか作れない国産と単純な車もつくれないトヨタな。
>>904 「思いのままに走ってくれないのが嫌」を「おまえの運転技術に問題がある」
とドヤ顔で言い切るアホ
>>905が一例をあげてアホにでも分かるように説明しようと試みても、論点をすり替えるな
とピント外れなことを言い出す始末
プリウスは明らかに走りの部分では手を抜いている車
このスレは車の比較をするスレだよな、マニアックな運転技術を自慢するスレなのか?
(こいつの運転技術が高いのか低いのかは2chでは分からんがなw)
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 15:27:38.04 ID:kdv9+Xoh0
アメ車は嫌いじゃないが
日常的に乗りたくない
けど嫌いじゃないわ
マスタングとかチャレンジャとかデザインはかなり好き
けど排気量に対して馬力が小さい
ノーズが長すぎて日本だと曲がり角で何も見えない
テスト
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 15:42:46.95 ID:DXeMfPCz0
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 15:43:18.36 ID:DXeMfPCz0
1000だったら国産車ポンコツ
1001 :
1001:
プスン・・・
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