【HONDA】新型フィット総合 Part22

エクステリア
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/304/01.jpg

ホンダ、新型「フィット ハイブリッド」で36.4km/LのJC08モード燃費達成
従来型のIMAハイブリッド比で35％以上の燃費向上を実現！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608304.html
ホンダ、9月に発売予定の新型「フィット」概要
1.3リッター、1.5リッター直噴に加え、燃費36.4km/Lのハイブリッドをラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608263.html
社内計測燃費36.4km/Lをマークする新型「フィット ハイブリッド」のメカニズム
1.5リッターハイブリッドでシステム出力101kW（137PS）を発生
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608095.html

・前スレ
【HONDA】新型フィット総合 Part21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376599865/

カタログ1
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カタログ2
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【フィット プロトタイプ 試乗】
ゼロヨン17秒台、アクアより大人しいのは気候のせいか…津々見友彦 | レスポンス
http://response.jp/article/2013/07/23/202754.html

> 0-400m加速の動力性能は17秒台、季節が7月だったので、
> 4月にテストした『アクア』の16秒台よりやや大人しいのは気候のせいだろうか。

59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/08/01(木) 01:43:10.56 ID:ejVKpLKk0
フィットのノーマル仕様は燃料タンクやらを削って軽量化して燃費を稼いでいる

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1535244/blog/30732289/


60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/08/01(木) 04:00:53.38 ID:66OuDDsc0
でた〜燃費スペシャル

>>4,5
早速ネガキャンですか＾＾；
工作員も大変ですねw

アクアみたいな見やすい最先端センターメーターがないのも痛い

>>7
いやいや、センターメーターは見づらいでしょw
トヨタ以外ではほぼ採用してないし、トヨタでも一部の車種だけじゃんw
つまり、従来のレイアウトよりも劣っているという事に他ならない。

見にくいのは昔ながらのだろ
アクアのは最先端だから違う

ディーラーにまだ正式カタログ来てないの？

>>9
理由になってないしw
最先端ですらないしな。10年以上前に存在しているものを最先端とかw
で、なんでセンターメーターは流行らないのかなぁ〜？おかしいなぁw

ヴィッツはセンターメーターだったのを
普通のに戻したよね
初代プリウス、二代目、三代目と会社にあるからセンターメーターでも運転は出来るんだけど
やっぱり普通のの方がいいんだよ・・・

>>12
そうそう。視線移動が多いから見づらいんだよね。
普通のが一番いい。

センターメーターって
どっちのハンドルでもＯＫ用として
コストダウンのために作られたって本当？

>>14
センターっつってもど真ん中にあるわけじゃないぞ
あの形では左ハンドルじゃ使えない

>>14
どっちにしてもハンドルが変われば、ダッシュボードもコンソールも変わるでしょ

>>15-16
そうなんだ
じゃあ単にそっちのがいいって判断したんだね
変なの

首都圏の某ディーラー、今月末の土曜日に実車が来るってさ
何処もそのくらいかな？
早く実車が見たいぜ

センターメーター車に乗ってて便利だとは思うけど、購入の決め手にはならんな。
否定する人は見た目が気に入らないだけじゃないの?すぐ慣れるぞ。

>>12,13
あれはスポーティーに見せたいから戻したのだと何かで見た記憶が

展示車は今月末くらいにガソリン車がやってきて
来月の始めくらいにＨＶ車がやってくるって
聞いたような

>>7
またお前か

CX-5みたいに新型フィットとデカデカとボディにペイントして日本中走りまくれ！

>>19
いや、ただ単にセンターメーターは見た目だけの問題ではなくて、視線の移動量が多いから脇見運転に近い状態になる。僅かとはいえ、焦点を合わせるタイムラグも大きい。
ホンダ車の中ではFD2のメーター（スピードメーター）がステアリングの上から見えるようになっていて、センターメーター等と比べ物にならないほど、とても見やすい。

>>19
センターメーターでも運転に支障は無いよｗ
仕事で一日４時間とか６時間とかプリウス運転してるから
初代プリウスが出たばっかの頃から乗ってるから十分慣れてるし・・・
でもやっぱりセンターメーターのメリットがわからん　っていうだけで

>>19
真面目な話、ものすごく見やすいよ。
実際に所有するとよくわかる。
たまに他のクルマに乗ると、アクアのセンターメーターの視認性の良さを再確認できる。

本当に優れてればもっと採用車種が増えるはずでしょ
高級車にセンターメーターは皆無な時点でお察し

ヨタの工作員
ID: GqHXsOJ90

>>26
激しく同意

産廃アクア乗りが荒らしてるのかｗ

ブルーレイといいセンターメーターといい馬鹿ばっかりだな。

バカだからアクア買ってしまったんだろう

トヨタのセンターメーターは右ハン、左ハンでメーター周りの部品を共通化して、コストカット出来るから採用されてるみたいよ。
見易さは慣れだよねきっと。
俺は好きになれないけど。

予約台数
ガソリン　4,500台
ハイブリ11,000台

>>33
どこソースよ？

aquaとかプリ薄に囲まれたらいつ突っ込まれるか不安になるよ。

車もそれを選ぶドライバーもある種の欠陥だろうから

>>34
ソースは担当の営業
何日の話かは知らんがHVの注文が多いらしい

>>32
って上に書いてあるじゃん…。
スレ汚し失礼。
FIT3、早く実車がみたい！

アクアはないがプリウスは何度も嫌な
思いさせられてる。
急な飛び出しはプリ公の老害に多い
とろとろ運転、急な車線変更

ぜーんぶクソプリ

４ｗｄの必要なおいらは、SUV情報を待つしか無いのか

どっちがいいんだろう。FIT４ｗｄとsuv…

>>38
プリウスはトヨタが誇る『エゴカー』だからねw

ヒビットスカイブルーは現行車のピュアブルーに近い色なのかな
現行最終モデルから乗り換えようか悩むわ

suvは結局12月？それとも11月？情報が錯そうして分からん。
12月車検の身としては早く動かないと。。。

>>42
ディーラーで今年中とは聞いたけど。

>>39

自分はSUV狙い
ゴルフバックを現行のフィットに載せてるのは
ギリギリなんで。新しいフィットも横幅変わらんみたいだから
3ナンバーのSUVに期待するしかorz

ビビッドスカイブルーはちょっと水色過ぎる
初代のビビッドブルーパールを復活させてほしいわ

>>41
うーん…
写真で見る限りでは、違うような…

>>43
サイト見てると12月予定、いやﾓｰﾀｰｼｮｰに間に合わせるために
11月前倒しとかどちらを信じてよいやら

＞ディーラーで今年中とは聞いたけど。

募集の際は１番に連絡するとは言われてます。
だいたい発売の１か月間くらいから募集始めるんですかねぇ？

>>33
すげーな…………
アクアなんか目じゃ…ねぇ…な…………orz

ある証券会社の買い推奨銘柄に「ＧＳユアサ」があった。これはマジ
当然セールストークはFIT3のHVがばか売れ予想。

アクアに販売台数で勝って喜んでいるようじゃしょうが無いだろｗ

本当に11月に手に入るのか不安になってきた

4WDとSUVは同時期に出るという線はないのか？

>>9
位置の問題だから同じよ。
センターにメーターを置くことが既に失敗。

>>19
慣れの問題じゃない。
慣れて違和感は無くなるとは思うが、あの位置にメーターを付ける事自体が理にかなっていないからな。

>>53
同意
センターにはメーターではなく時計やエアコンの吹き出し口、ハザードスイッチがあるべきなんだよな。

>>25
仕事で毎日乗らされてたよ。
>>23
のいう通り視線移動が大きいのと、前後ではなく斜め横方向に視線を動かさなきゃならないから凄く怖い。

センターにメーターがある車で
外付けナビがハンドルの前んとこについてるのあったなｗ
ナビが正面で邪魔ｗ
やっぱセンターメーターはあかん

本当の発注は発表後なので現時点では納車日程は出せないはず！あくまでも見込みですな。うちのディーラーは誠意あるから見込みでは物言わない。

確かな情報が欲しいんだが、営業部長もはっきり言わぬ。

言えないのか？

いっそのこと、ワーゲンにしてしまうか、割と早く手に入るし

XVも増産体制が整ったから納期が早くできますなんて言ってるし

ってことで、交渉しようっと。

発表後には正式なカタログもでるしこの時点で納車日程が見えてくるはず

アクアはセンターメーター以前にインテリアが糞ダサい
おもちゃみたいだし、軽でも今時あんなのないよ

>>61
確かに。外見からしてもチープさがにじみ出てるよなw

アクアは足車（セカンドカー）として人気
一台でなんでも済まそうとする貧乏くさい座薬みたいなデザインの車とは違う

アクアもデザイン悪くないと思うよ。ただアクアは試乗までしたのに買わなかった。
フィットは試乗はおろか実車すら見てないのに買った。この差はなんだ？

>>63
アクアは足にすらならないんですがwww
アクアがフィットに勝てないからって、負け惜しみのデザインガーは嫌われますぞw
それに、フィットはマルチに使えるんだよ。どっかの使い勝手が考えられていない負け犬アクアと違ってねw

>>63
あれを所有する事自体ないわ
セカンドカーならフィット、ノート、デミオ、スイフトとか買うわ

フィット乗りはフィット一台くんが多数
アクア乗りはレクサスやクラウン、高級輸入車などのきちんとしたファーストカーありが多い

評論家も何人かプライベートでアクアを買っていたな

多い？

>>67
じゃあ、きちんとしたソース出してくれ。
妄想で語られても信憑性ないし。

一台で家族五人乗車とかしようとするから室内の広さなどを求めるわけよ

きちんとしたファーストカーがある人はセカンドカーは燃費重視の足車となるので広さなど求めない

あるあるw

まじで？

>>63
俺セカンドカーは軽使ってる。
もしセカンドカーを普通車にするならフィットだな。
アクアを買うくらいなら軽四の方が使い物になる。

>>71
じゃあ、アクアじゃなくてもスマートやミニカー、軽でもいいだろ？
妄想で語ってないでさっさとソース出せよw

>>49
そうなんだ
GSユアサ売りから入ってみるかな

>>71
で燃費でもフィットに抜かれたのか。
哀れだなw

アクアって軽？

燃費はアクアのマイチェンで再逆転だろう

>>78
衝突安全性や中身は軽以下。

軽は安全性が低くて話にならんぞ

>>79
まあ、ホンダは今回のFIT3 HVにマージンを残してあるからね。アクアがマイチェンした所でフィットもマイチェンするから３日天下で終わりだわw

>>81
それくらいアクアやプリウスの出来は悪いってことだ

ホンダ工作員は消えろ

>>84
いや、ここはホンダのフィットのスレですしおすし
ヨタの工作員がなんでいるんですかぁ〜？w
ってか、俺はホンダ車が好きな一般人ですよーw

>>84
なにそれw

>>84
反論出来なくなったかw
巣へ帰れw

大体車スレは批判前提の常駐野郎が要るからこんなくだらない書き込みしか無いんだよな。

>>82
その通り。フィットHVにはタップリと伸びしろを残してある
アクアに燃費で抜かれても、燃料タンクを更にちっちゃくしたり、ボンネットをスチロールにしたり……
さらには､燃料タンクちっちゃくして空いたスペースにヘリウム風船入れたりして、車体の軽量化の裏ワザも考えているだろう

新型フィットHVには一分の隙も無い！
「技術のホンダ」バンザイだぜ！

>>89
はいはい工作員乙

>>78
室内はむしろ軽のほうが大きいよ・・・
まじ狭いから

カタログの配布は何時から？(発表会はいつ？

>>89
なるほど、アクアはそうやるのか。
さすが汚与太

>92
発表が来月５日だからその日からでしょう。
ガソリン車の展示が今月末にあるという書き込みがありましたが。

>>93
盗与太はそれ以外に、いつもの燃費詐欺もやりますw
カタログ燃費だけを追求する為にインチキをし、消費者を騙す。。。

風雪流すな

全くだ
IMAで騙され、またも新型フィットHVに騙される……
ダマす奴は何度でも騙す
騙される奴は何度でも騙される

>>96
お前、気象のこと言ってるのか？w
×風雪　○風説　　だからなwww
育ちの悪さが窺えますなw
そういえば、前スレにも同じ間違いをしていたのがいたなw
お前だろwww

じやあなにかったらいいんだ

ボクスターかな？

>>96
>>97
汚与太に盗与太、ろくなもんじゃねえな。
風雪だなんてとんでもないw

騙しトヨタは馬鹿でもつ

ってヤツだなw

>>97
さすが天下の詐欺企業、盗与太ですねw
工作員が多いですねw
自分のとこは棚に上げて他社を叩く。気に入らなければ叩く。
さすが盗与太。汚いぜw

>>98
教えちゃったw
バカは泳がしておくのも楽しみの一つw

そもそもHV自体が燃費詐欺してるからなw
バカが騙されて喜んで買ってるけど、ガソリンに比べて差額分の価格取り返せません

毎月のガソリン代が安くなりました♪　→　バ〜カwwそのガソリン代はHV買った時に先払いしてるんだけどwww

色々と必死なヤツが多いな
まぁ、せいぜいポジティブ・キャンペーン頑張ってくれたまえ

>>102
いや、前スレでも間違いを直してレスしてあげたのに学習能力が無いのか、間違ったままでしたからねw
今頃、顔を真っ赤にしてますよw
それを想像するだけで楽しいですわw

>>105
なるほどw
それは楽しいww

>>104
ネガティブキャンペーンに必死で忙しそうですねw
フィットが売れてるから焦ってるんですか？w
嫉んでるんですか？w
NDK?NDK?

>>104
さすが、小者な捨て台詞ww

世界のエコカー　ダウンサイズターボ、ディーゼルターボ　

情弱基地外ジャップ　ハイブリッド（笑）

黄色い猿にお似合いのハイブリッド（笑）ですなw

朝鮮人に人権なし
朝鮮人は日本人の奴隷なり

>>109
それぞれの国にはそれぞれの交通事情があるんだからさぁ・・・
欧州や米国ではHVの長所は活かしづらいが、日本のようなストップ＆ゴーが多い交通事情だとハイブリッドが有利なんだよ情弱。

>>109
ダウンサイズターボは近々ホンダも出すよ。

最近でこそディーゼルに対するイメージはよくなったけど、日本では長らくディーゼル＝環境に悪いという間違った認識があったからな。
ずっと以前から海外ではディーゼルは作ってたけど、日本には導入してなかっただけ。
ノウハウは持ってる。

>>112
しかし、ディーゼルやダウンサイジングターボを出すと、汚い商売で有名な盗与太が潰しに掛かって来るんですよねぇ・・・
しかも商品で対抗せずに圧力をかけるという汚さ。
HV一辺倒でディーゼルやダウンサイジングターボに投資をしなかった盗与太の自業自得なんですけどねぇ・・・

海外では全く相手にされない情弱基地外ジャップ仕様　ハイブリッド（笑）

それをエコだと喜んで乗る黄色い猿wwww
ガソリン車にライフサイクルコストではかないませんけどwwwwww

よ〜くコスト計算してみてくださいwww取り返すのは無理ですwwwwwww

こんな異常気象になったんだから排気ガスゼロのEVに向けて
ハイブリッド技術を積み上げるのは意味あるな。
小排気量のターボは低燃費だろうがEVにはつながらない。
（ただ、そう簡単にEV時代になるとは思わんが）

>>114
はいはい。連呼しかできない猿は黙っててね〜w
コスパや差額ガーとかバカな事言ってるんだったら、お前は歩けば？
車乗ったら徒歩にコストでかなわないだろ？w
俺は車乗るけどねw

>>116
黄色い猿が喚いてますなwwwwwwwwwwwwwwww

HV　＝　情弱バカってのは覆ることはないwww

ガソリン車、ディーゼルに比べて燃料代安くなった
　　　　　　　　　　↓
いえいえwwwwあんた、最初にその分のお金払ってまんがなwwwww
取り返すのに、どれだけ乗らないといけないか計算してみてくださいwwwwwww

>>112,>>116
朝鮮人の相手なんかするなよ。基地外は無視すべし。

>>117
そういう見方しかできないの？w
ステレオタイプってのは悲しいねぇw
燃費の良さってのはただの副産物でしかないのにwww

朝鮮人に人権なし
あるのは死、または奴隷としてこき使うのみ
ID:2fCMRtNt0はスルーでOK

>>118
せやな。チョンダイやキアがまともな車と呼べるようなものを未だに作れないから悔しくて喚いてるんだろうねw

朝鮮猿につき、NG推奨
ID: 2fCMRtNt0

テス

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4424305.jpg

汚いジャップは消毒だ〜ヒャッハーwwww

はぁダイエット中なのに

HV＝燃費だけで走りも悪いし高い

っていうのはトヨタのせいで付いたイメージだよね

今回のフィットHVは「燃費も走りも価格も安い」
アコードもそうだが、トヨタにはまねの出来ない芸当だよね

>>126
激しく同意
最近のトヨタのモノ作りは中途半端を通り越して詐欺だからねw
技術も無いしw

>>126
オールラウンダーのフィットと取り得は低燃費だけのTHSじゃまともに比較する
奴の頭がおかしいレベルだろ。その燃費ですら追い越されて。
その挙げ句がセンターメーターとデザインガーだから、本質的な車の基本性能じゃ
話にならない完敗って認めたようなもんだ。

本田車の朝鮮製部品使用率は他社と比べてガチでやばい
安い車買えたとか喜んでる馬鹿のせいでこうなる

ガソリン代が元取れないというのは個人的に気にしない

高速で満タン往復６００ｋｍ出来る（動力的ストレス無し）なら買うよ

別に細かいことどうでも良いじゃん。
面白そうな新型出たら買ってみる。
良ければ長く乗るし、悪ければ即売る。
気楽に行こうぜ

工作レス凄いなw

>>132
あ、工作員君まだいたんだw

ID:cqDWc0rl0

NG登録完了

>>130
ホンダの車は高速が殆どなら満タン600�q走るでしょ。
というか殆どのメーカーの車は600�q走るでしょ。

>>134
は？ID赤いってだけでNGなの？
なんか間違った事書き込んだか？
もっと別にNGに放り込むヤツいるだろ。バカか？

2ちゃんで絶賛されるほど、実際は売れない

>>115
世の中の全車両がらEVになってみろ。
その電力をどこで賄うんだ？
結局化石燃料を使うか、原子力で賄うしかなくなるぞ。

ハイブリッドも電気自動車も次世代のエネルギー仕様の車を作るまでの過渡期の製品だと思うぞ。
少なくともハイブリッドがメインの時代は来ないと考える。

>>137
あなたイチオシでゴリ押しのアクアより売れてますが何か？w

>>138
まず充電設備のインフラさえ整ってませんからね。
それに、バッテリーの性能不足の為に航続距離も足りない。
EVはまだまだ先になりそうですね。

ID:u0MCkTQu0

NG登録完了

>>141
おい待てよ。 俺にはID: u0MCkTQu0 と ID: cqDWc0rl0 は間違った事言って無いように見えるぞ。
おかしくないか？

地球温暖化は二酸化炭素が原因だと言われているが、
地球の温寒サイクルで今が温暖期の最終段階だって言う学者もいる。
オゾンホールの原因はフロンガスだからフロンガスから代替ガスにして相当経つけどオゾンホールは改善されたっけ？
天気予想も結構外れるのに地球の温度変化の理由を一部の物質で判断出来るのかね。

>>143
そうなんだよな。地球は温暖になってきてるけど、それが二酸化炭素によるものかどうかわかってないんだよな。あくまで二酸化炭素は容疑者の１人みたいなもんだからな。

アクアはモーターの最高出力が45kW（61馬力）ということもあり、
エンジンが停止しているモーター駆動時には、けっこう力強さを感じる。
アクアの方が低重心ということもあり軽快に曲がる印象 だ。
アクアはダイレクト感のある運転感覚が魅力で、クルマ好きには受けそう

http://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/whichone-1446421/

HVをエコだと思って買う人は無知な人かもしれない。
レジ袋の製造業者の言い分だと、レジ袋製造過程での二酸化炭素排出量は極僅かで、
東京-ニューヨーク間の飛行機が出す乗客一人当たりの排出量は個人が使用するレジ袋数百年分。
そんなにエコがしたいなら飛行機に乗るなって言ってた。

俺は、エコなんか全く興味ないから電動ターボもどきのHVを買う。
都内じゃ発進・低速加速はHVでしょ。
でも買うのは発売後数ヶ月経ってから、ホンダの初物は怖いよ。

やはり品質ならトヨタか

>>146
期待するな、ホンダHVは加速が悪い。IMAよりも悪い。

輸入車の最新ナビはどうして使いやすい？
(p)http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130820-00010006-clicccarz-bus_al
結論からいえば、ベンツやフォルクスワーゲンのナビはとっても使いやすいです。まるで国産車のようにサクサクと動かせる

＞日本仕様向けに日本のナビメーカーと共同開発したナビである

この記者はいったい何が言いたいんだ？

>>148
まだ発売されていない車なのに太鼓持ちの評論家の方ですか？
それとも唯の瞑想家ですか？

>>147
信頼性が違うな

他メーカーを引き合いに出して叩かないと自我が保てないのかな
フィットが良い車ならそれで完結すりゃみんな納得だろ

>>152
それは与太ヲタ

>>138
次世代のエネルギー仕様の車が何をさすかわからないけど、バッテリーの
技術とモーターの技術、ブレキーキからの回生エネルギーなど、ハイブリッドの
中核技術がやはり重要な技術になるんでないのかい。

電気をどこから作り出すかは確かに大きな問題だけど、天然ガスなどまだいろいろ
ある。深夜電力などで蓄電できるので悲観はしていない。俺なら燃料電池のほうが
水素積んで走るので少し怖い。
（長文失礼）

>>154
まあどっちに向かうかはまだわからんてことさ。

ただ電気自動車にはインフラや環境問題の矛盾含など、相当数の問題があって今のままじゃキツいね、っていう状態にいる、というだけだね。

なんだよ、昨日のブルーレイ小僧がファビョってんのか？

フィットは1.3でHVの隠し球もあるし、1.5HVも燃費の伸び代は残ってるからアクアはどのみち負けるよ。
逆に言うと今すぐ買う理由がなければフィットは1回目のMMC待ってから買った方が得策とも言えるが。
どうせ6年サイクルの車なんだし、待てる奴は2年待て。

何かそのうち道路がフィットだらけになってそうでうんざりする。

HVSで納期早まった奴いる？

昔と違って、40〜50歳代の人でもパソコンやiphoneを使っているからな。
買う前に掲示板やユーザレポートもチェックするだろうし、低品質の
トヨタ、手抜きのトヨタにうすうす感づき始めている。

そのうち、目を覆いたくなるような凋落がはじまるだろうな。もう、アジア
でしか売れないだろな。トヨタ社員は全員、海外に転勤だろな。
もう2度と日本に帰ってくんな。お前ら特攻隊だ。

>>40
じゃあフィットはホンダの誇る『エゴカー』だねｗ

>>157
10割がフィットなら日本は死んだも同然
タダでもいらないホンダフィット

現行プラス8センチ、結局のとこ全部で何センチなんだ？
身長170センチの俺は縦に寝れる？

>>19
センターメーターへの馴れって体格に左右されると思う
あれはチビっこい人向きの造りで高身長の人には不向き

大きくしちゃったのがどう出るかな
あとフロントマスク、ＭＣで変更しないかな・・・
取り敢えずまだ買い換えないで様子見ようっと　って気分になる外観だな
街を走ってる新型を何台か見てから考えよう
考えこんじゃうＦＭＣだ・・・

>>162
はりわすれ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY94DYCAw.jpg

>>164
それは言えてる
アクアは走ってる姿見てやめた口

>>163
あー
それでか
会社の１８５ある人がプリウスを凄いシート倒して運転してたから
どうしたの？腰痛？とか聞いちゃったよｗ
運転しにくいんだな・・・
１０ｃｍ低いだけの俺でも確かに運転しにくいから
視線がどうもうまく安定しないというか・・・

レクサスでセンターメーターの車あるか？
コストダウンでしか無いんだよ、センターメーターは
部品点数が圧倒的に少なくなる

見やすいなら､レーシングカーもセンターメーターになるよね
そう言う事でしょ
センターメータの車乗ってる人は､コストダウンの犠牲者
騙されてるんだよ

今度のフィットはスペアタイヤを積んでいますか？

スペアタイヤ積んでなかったら自分で積めばいいじゃん

新型Fitのデザインはちょっと守りに入りすぎてる感じかな？
まあ微妙なところなんだけど・・・。
リアからサイドにかけてのラインで塊感を出していると思うが、
その分、ボディ後半の窓面積が小さくなり、少しガンダム風味に
なったあたりが女性ユーザーに受けるのか興味深い。
もっとも、エクステリアに関しては、このラインがないと
新型としてのアピール力が弱くなってしまうだろうけど。

>>169
どのてのレーシングカーのこと？

商談行ってきました。
HV、黄色、Lパケ、安心パケ、コンフォートビュー、インターナビ
この仕様で10月の末に埼玉の工場から出荷だそうです。

別にどこにメーターがあってもいいだろ
ガキみたいにいつまでもなにもめてるんだよw

F1、GTカー、NASCAR、ドラッグカー、Cカーいづれを取ってもセンターメーターなんて皆無。
さらに高級車でも皆無。この時点でお察しだわw
どうせトヨタの事だから、メーターへの配線の長さすらケチりたかったんだろうねw

>>175
お前は天井にでもメーターをつけてろw

>>175
どこに付いてても、まぁ良いんだが
センターメーター派が「視線移動が少ない」等と言い出すからいけない

>>176
Ｆ1ってかフォーミュラは全てセンターメーターだと思うぞｗ

ガキレスｗ

177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2013/08/21(水) 10:16:20.80 ID:UlJGc7e10
>>175
お前は天井にでもメーターをつけてろw

>>179
当たり前だろ。他に何処に付くんだよ。

>>179
まあ、単座だからね。だが、センターメーターみたいに訳の分からん位置にメーターは無いだろ。
きちんと運転者とハンドルの前にある。

>>181
ヘルメットのHUDとかハイテクじゃね？

展示車の話きてないですか？
来週くらいだと思うんだけど

>>184
あんたみたいに『ガキレスw』とか言って喜んでるような性格の悪いヤツの所には情報は来ないと思うよw

>>178
アクアのサイトに書いてあるんだよ

http://toyota.jp/aqua/001_p_002/interior/utilities/front/

これな

見やすい（）

>>186
切れ味抜群の包丁ですって書いてあったら、実際にそれほどでなくても「抜群です」と他人に勧める人？

>>189
オレはセンターメーター反対派なんだけど

>>190
よし、握手しよう
悪かった

>>191
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

>>190
おお。同志だったとは・・・
すまんかった。

>>187
おいおい、チェ・ホンマンでも無い限りハンドルそんな位置に無いだろｗ
何というまやかし、これ見て騙されるヤツいるんだろうな

>>194
チェ・ホンマンﾜﾛﾀwwwww

>>187
この図だと
視線の中心からどう見ても外れてるよなｗ
左下に偏ってる・・・
むしろもっと右に無いと見難いわ
完全に自爆図だな

>>193
上の方でセンターメーター書いてる人とは別人ですｗ

>>196
俺もそう思ったｗ

またセンターメーター君に釣られてるのかよｗ

>>197
いや、>>187を見て『コイツもセンターメーター肯定派のアホか？』と思ってしまったのだよ。

>>200
なるｗ

>>199
きのこたけのこ戦争みたいなもんだw
まあ、センターメーター肯定派はキチガイしかいないからね。
何度でも『センターメーターがー、センターメーターがー』ってしつこいのよ。

>>172
もうデザインがダメダメ！
現行の方が断然いい
ホンダで車を選ぶなら女はM-ONE一択

>>203
M-ONEってなにwww
どこみてもそんな車無いんですがwww
もしかしてM-1グランプリのことかい？w

>>184
八月末って噂から、来週にはくるかもね

>>203
？
Ｎシリーズの他にＭシリーズも始めるのか？
どこソース？？？

え？
脳内ソースか？？？ｗ

写真ではたくさん見てきたけど
実物を見たらどんな印象なのか楽しみだ

>>204
受ける〜。

３６５日会社が休みな糞ニートがまたいろんな人に絡みついてるよ
お前なんのために生きてるんだ？

ばぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあか

>>203
リアに向かうにつれサイドウィンドゥ下端のラインが高くなり、
ボディ側面のパネル面積が大きくなるから、彫刻刀で彫ったような
キャラクターラインを入れるというのは普遍的なデザイン処理
だと思うが、現行型のライトでクリーンなイメージと比べると
経年による「飽き」が早そうな気もする。

ホンダは、軽四とフィットで客の取り合いをしてる。

>>209
君、昨日もいたねw
そんなに暇なの？w
ってか、君こそちゃんと仕事してるの？w
俺は休みだからいいけど。君と違って365日休みじゃないからこれからの相手は難しくなるねw
で、何の用？w

>>211
工作員さん、お疲れ様でーすw
フィットが売れてるから焦ってるんですか？w
それとも妬んでるのかな？w

フィットの売り上げが上がると、N-BOXの売り上げが下がる。

>>214
アクアやプリウスの売り上げが激減しますけど、それについては触れないんですか？w

カテゴリーの違うものは対比にならない、
フィットに対するトヨタは、ヴィッツだよ。
だからトヨタはヴィッツのＣＭを打ってる。

>>172
アラウンドビューモニターがない時点で女性ウケは悪い

>>217
お前、昨日もいたなw
しつこい。

ホンダにはトヨタプリウスに対応するセダン車種が無い。

>>217
バックカメラとコーナーセンサー付ければ十分だろ。

>>219
トヨタにはホンダCR-Zに対応するHVクーペが無い。

>>219
インサイト

オプションカタログって見れる？オプションで何とかしないとなー
あのダサイグリル罰ゲームでしょ

CR-Zなんてオタクしか乗ってないしイラネ

プリウスをセダンに分類してるトヨタＨＰって糞だな

>>223
オプションのグリルもっとダサいよ
無限含めて

>>224
オタクを否定し出すと日本で暮らせなくなるぞ
2chやってる時点で世間的にはお前も俺もオタクじゃないか

シビックハイブリッドはいい車だったのになぁ・・・

シビックはフィットに殺されたような車だからなｗ

センタメーターよりも見やすいのが良いね。

フィットは１６０万円未満の車種だな

ホンダはファミリー向け車種が多いから、どうしても低価格帯になる

なんて言ったてHVに四駆設定したFIT3は楽しみ。

ファミリー向けだから安いとか言い訳だろ
トヨタ日産はファミリー向け高級車もちゃんとある

腐ったバッテリー載せてた
シビックハイブリット
買った馬鹿うんこ杉

>>234
そんなのあったか？w
どうせ高級車（）だろw

>>235
ハイブリッドなw
バカなのがバレちゃうからROMってろw

高級ミニバンならホンダにも一応あったんだが…

フィット4WDも燃費が28km/Lくらいになったら、ワゴンRの4WDと変わらない。
フィットFFの燃費が33km/Lだから 四駆にしたら燃費さがる

トヨタ、日産なんて面白味がないメーカーはどうでもよくない？
小型量産車にLEDヘッドライトってフィットが初なのかな？
小型車で前後席サイドエアバッグもフィットだけみたいだね。

今日も無職君が暴れてるね
スレタイよく見ろ
ここはフィットスレ
お前がいるのはニートスレ

>>239
じゃあ、ワゴンR乗ってれば？

ホンダの技術力がすごいから、きっとやってくれるだろう。と期待する。

>>4
アクアは18秒後半なんだが

ここは、「新型フィット」の情報交換の場ではないのでしょうか？
良いも悪いも常識的言動であってほしい。

>>245
2chだからしょうがない

常識が欲しいならディーラ行ってこい

アクアも後10日ちよっとでご臨終かｗ

ＮＧ登録完了

>>248
アクアの葬式と墓の準備しておかないとなw
ヨタ厨のくっさいくっさい墓をw

トヨタのハイブリッドスポーツはヴィッツと判明！
http://clicccar.com/2013/08/20/228379/

なんか凄いの出てくる・・・

>>251
なんかデザインがFIT3っぽい。トヨタお得意のパクリじゃね？w

ＮＧ登録完了

ID:UlJGc7e10

アクアって実燃費、どんなもん？
あまり良くない？

>>254
アクアはカタログ燃費だけ。
トヨタお得意の詐欺燃費だよw

Bセグはアクア以外にも強敵ばかりだから実際は言われてるほど売れないかも

エコスーパーチャージャーとアラウンドビューモニターのノート
エネチャージのスイフト
スカイアクティブのデミオ

>>255
そうなんだ
プリウスも実燃費、20走れば良い方とか聞くからな
騙されたのいっぱいいるんだろうなw

>>256
アクア以下の売れ行きじゃん
足し算どころか数字の意味もわからないのですねｗ

アクアの 実燃費： 23.02km/L

ホンダフィットHVの実燃費も似たような値になる。ホンダも詐欺と言われるよ

>>251
あくまでアクアは燃費カーか

>>251
ヨタがスポーツとか片腹痛いわwww
どうせスポーツ（）じゃん
TRD仕様にしたってタイプRの足下にも及ばないものばかりだしw

好みの分かれるスタイルとDCTの信頼性
ガソリン車はつまんない出来
他社を責める資格がないアコギな売り方
競合車もそれなりの商品力強化
維持費が安く魅力が付いた軽自動車の台頭

次期フィットは案外苦戦するかも

>>261
TRD仕様はホンダで言うなら無限仕様でしょ
無限だってN-ONEとか軟いもん作ってんじゃんｗ
タイプRが別格なのは否定しないが

>>263
N-ONEは軽だからしゃーないでしょw
そんだけ力入れてるって事なんじゃない？
だいたい、TRD仕様って半端なんだよな・・・
TRD仕様がノーマルのシビックに負けるとかさw
無限仕様が相手でもTRD仕様は勝てないよw

平日なのに仕事するわけでもなく
さりとて車で外出するわけでもなく

それなのに車スレに延々と張り付いてる

知識だけのクズの臭い

人生放棄のリアルクズ

このクラスは実質ホンダフィットだけだからな
他社の出来の悪さは実質撤退のようなもんだから
フィットは1.3でも凄いのは大きなアドバンテージ

走ってみると予想以上に軽快だ。車重は同じ装備内容で比べたら従来型と同等か、軽いと思う。
うれしいことに最近の「燃費追求車」に多く見られるアクセルレスポンスの悪さや、乗り心地のゴツゴツ感が無い。
それでいてクルマとしての使い勝手も大幅に向上している。
従来型ですらカローラやシビック級モデルと同等の室内スペースを持っていたのに、次期型で前後シートの距離が80mmも拡大された。
リアシートに座ってびっくり！ もはや2リッターセダンと同じくらいの居住性になっている。
(国沢)

大本命のカローラハイブリッドも出ることを忘れてないか？

>>265
クズに限ってグズって連呼するんだよな
お気の毒

>>265
お前も張り付いてるじゃんwww
自己紹介乙wwwwwwwwww

脊髄反射か？
草生やしてる時点でアレだなぁ

>>270
アンタ、誰彼お構いなく喧嘩売るのが趣味なのか？

ID:UlJGc7e10

一日中レスしてます
NG推奨

自覚あるからすぐ食いつくんだな
それにしてもこの反応
本当に張り付いてるんだな

怖い・・・

ID: WnjXm49E0

一日中ネガキャンしてるヨタの工作員です
NG推奨

N-BOXの室内がめちゃくちゃ広いから、フィット1300の価値が無い。

>>275
あんな箱に何の価値もないだろ
広さだけならACTYのほうが広いぞ

>>147
20年前のトヨタならな
今のは目を覆いたくなるひどさ

>>267
益々アクアが売れなくなるよな

>>187
絶対乗りたくないな
このデザインはありえない

>>240
＞小型量産車にLEDヘッドライトってフィットが初なのかな？
デミオのシューティングスターが採用してる。
HIDに慣れてる人には暗く感じるみたい。
FIT3のはHIDと遜色ないのかどうか分からない。

先行予約した人に聞きたいんだけど、キャンセルって
どのタイミングまで可能なの？
先行契約(予約)で、書類に押印済みなら無理なんだよね？
例えば、発売日数日前に実車がきて、実際に見て乗ってしてから、
やっぱり止めるわってのは反則？

>>281
書類に捺印押した時点で契約したことになるから無理だよ

>>281
ナンバーが交付される前なら、違約金発生。
ナンバー交付後は、いったん買い取って、他人に売る、
この場合は、いくら新車って言っても中古車扱い。
いずれにしても、１日も早くディーラーに相談だな。

・・・ケンカは止めようぜ














戦争しようぜ！

>>281
第一号、キャンセル者？

実車も見ずに契約するからだ

>>283
同じような事したことあるけど、実質、キャンセル無理だよ
ディーラーと険悪な雰囲気になるし、よっぽどメンタルの強い奴でないとキャンセルなんて無理
だから、契約する時は簡単にハンコ押したらダメなんだって

>>283
マリッジブルーみたいな気持ちなのかな？w
大丈夫だって。

>>288
補足。
大丈夫の意味は気にいるよって意味ね。

新型フィットはやっぱり韓国製部品がてんこ盛りなの？

おまいらがネガキャンするからだ

日産のノートとかもそうなんだけどこのガチャガチャした
フロントの作りどうにかならないかなぁ。
最近のホンダは絶望的にデザインが酷い気がする。
スペック的には魅力なんだけどなぁ。

>>287　あなたの場合は、結局どうなったの？

>>278
女はデザインでアクア買うだろ
新型フィットのデザインが残念でならない

>>293
俺の場合はFITだと仮定して、1.5RSで注文しました→途中でやっぱHVが良いや→契約翌日に変えたいと訴える

→ダメです。無理ですの一点張り→こっちも粘る→険悪な雰囲気にw

→お客様で1.5RSが早く乗りたいって言ってる客がいるから、その人と入れ替えでどうですか？と提案される
（その客はHVで注文してたけど納車が遅かったらしい）

→HVを遅くなったけど納車、めでたしめでたし

ただ、ディーラーから嫌味とか言われたし、ゴネるのもそれなりの覚悟もってやらないとアカンで

>>267
ガソリン車の５０万高じゃ計算能力が衰えた
ボケ老人にでも売りつけるしかないだろ
それともトヨタユーザーはその程度の
頭の悪い連中ばかりだと言うのかい？

せめて３０万高だったら
脅威になりえたかもしれんが
価格帯が被ったアクアの販売を喰っちまうから
トヨタとしてはカローラは販売台数は半減しても
一台あたり2台分のマーヂンで稼ぐ
えげつのない販売戦略に出たのだろう

>>89
真面目な話、それに近い事をやるのは次期プリウス。
後部座席、リアウインドウを、ガラスからプラスティックに変更だって。

リチウムイオンバッテリーなんで、モーター出力アクアより小さくても
燃費は大幅アップするかな？

自分も以前車買った時に、ディーラーからメーカーに注文出した後は変更ムリって言われた
今回HVLにサイン→HVSへ変更することになったけど8日の入力開始前だったので何も問題なく変更OKだった

契約書ってのはただの紙切れじゃないんだからキャンセルとかするなよｗ

>>298
リチウムに変更したことでアップはするが
CR-Zマイナーの例をみてもわかるとおり極僅か
基本的には容量も増やさなければ
燃費の大幅アップは無理

俺は昔逆のことがあって契約してハンコ押して家に帰ったらそのディラーの
偉い奴からTELあって「この条件ではお売り出来ません」とか言ってきて
「は？契約書にハンコ押したんだから売れや」とか言ってもめた事あるｗ

>>302
何それｗ
価格で値引きし過ぎとか？

http://nikkan-spa.jp/320483

一年でフィット（200万と想定）を買う方法

インターナビと普通のナビはどっちが強いか教えてくだしあ。

>>302
そそ。
例えば150万の車だったとして50万ぐらい値引きさせて
オプションとかも無料でつけまくり当然ガソリン満タン納車とか色々。
新人ぽいセールスマンに口八丁手八丁でｗ
向こうは裁判とかもチラつかせたり必死だったけど結局解約書と同じ条件で買ったね。
まあ裁判しようが契約書にハンコ押しちゃってるからねぇ当然だよね。
まあ新人君はクビになっただろうねｗ

>>306
すげーね
そんな話初めて聞いた
破格過ぎ

大人げないことするなよ

13Gっていくらなの？

》306
そりゃ、解約書じゃ売れないから上司があわてて電話するだろうな

創作もほどほどにしないと笑い話にもならん

>>301
多分CR-Zは容量の問題では無い気がする
CR-Zのバッテリー容量はリチウムに変わった事により約３倍になってる
フィットの場合はシステムが違うし大いに関係するかもしれない

フィットが背伸びして最高燃費を維持している。
アクアは余裕で燃費を出している。さすが２モーター

フィットが、
１モーターとリチュームイオン電池の組み合わせで
効率が上がっている、
インピータンスが低いから充電が速くて、
１モーターであっても素早く充電が出来る。
エネチャージと同じ理屈です。

アクアは２モーターだからニッケル水素でゆっくり充電でよい。
改良の余地が大きいけど、しないだろう。

>>295
俺も結構前だけどやった。
通勤用に小さな車の方が良いと思いアコード代替でシティ契約→2、3日後→
やっぱり小さいのは飽きそうなのでアコードインスパイアに変更したい→
店長が出てきてキャンセルは出来ない等々言っていたが無視→店長引っ込む→
営業マンがアコードインスパイアの方が良いよね、シティーは適当に売っちゃうから大丈夫→
キャンセルOK。
元々アコードインスパイアとシティーのどちらにするか迷ってたし営業マンはアコードインスパイアを勧めてた。
子供の頃から知ってる営業マンだし、ある意味いい加減？良い加減？の人だったからすんなり変えてくれた。
今は合併してでかいディーラーになっちゃって融通の利かない、気の利かない営業マンばかりになっちゃった。

契約する前に悩めよ
契約ブッチで気が利かない営業マンとかチョンかよ

>>314
君のお友達
↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=0tPbisA4q-c

ビジネスでは契約書が絶対なんだからDQN丸出しの武勇伝語るなよｗ

　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

>>316
面白い動画必死に探してくれてありがとう。
でも、何度か見たの面白くないよ。

傲慢な客だったのは百も承知だよ。
当時は質はともかく面白い営業マンが沢山いたんだよ。

逆に近い話ならうちの親父がやったな。
たまたまディーラーにオイル交換だかタイヤ交換だかで行ったら
隣のテーブルがキャンセルで揉めていたらしい。
んで、そのやりとり聞いた親父が客にキャンセル料金として10万
店側にはその10万分の値引きと書類費用の値引き(ディーラー負担)
を提案して買い取ったんだよね。
親父曰くたまたま印鑑と現金持ってたからなぁと言うけど
未だにその営業マンから最も印象に残る契約だったと言われるよ。

>>129
なんでそんなことわかるんだ？？
工場で働いてるのか？
それとも今の車に詳しいのか？

だったらどこのメーカーのどんな車種勧めるんだ？？

ソース一切なしの定期的なネガティブキャンペーンだからスルーでいきましょう

カローラはしょせん大衆車
アクアは狭い
他ガソリン車コンパクトは燃費が及ばない

やはり5ナンバーサイズハイブリッドはフィットしかないよ

>>323
カローラはおじいちゃんのイメージが強いな。
てかセダンはイラネ

なんせカローラの訳は花だからな。
花セダン、花ワゴン、花�U

金無くて仕方なく買う大衆ファミリーセダンのイメージは未だに抜けんわ。
しかも現行カローラって歴代で一番コストダウン強烈な安物車になってるし

でも、フィットもオバチャンのイメージが付いちゃってるしなぁ…
なんかパッとしないよね

>>325
昔のカローラは値段の割りにしっかりした作りだったんだけどね
現行カローラの内装見て凄まじい安っぽさに引いた覚えが

>>326
実際のところフィットは男女問わず売れまくってるけどね
オバサンというか女性ユーザーメインって印象は全く無い
普通にファーストカーとして乗ってる人も多いから

次のfitは、峠道走ってもリアハッチが勝手に開きませんか？
20周年fitは、いろは坂の下りで突然開いてびっくりしました。

フィットは乗り手のマナーが酷すぎなイメージが強い
同じような目で見られたくないから他車にするわ

フィットを選ばない者は人に在らず的風潮はどう考えても異常

>>327
乗らずにあーだこーだと言うのはどうかと思うぞw

朝から一分間隔で…

お疲れ様です^^;

フィットはプアマンズファーストカー
これは誰もが認める真実

>>328
20、、周年、、だと？
あぁ、未来日記ですか？

>>327
カローラで値段の割りにというと、正直E2〜3型が限界かなあ。
AE7系以降は同クラスでみてもドングリの背比べ、AE9系は一軒内装とかも良さそうなんだけど中に乗ると安っぽいんだよね(バブリー世代だから他のメーカーもそれなりに金かけてたし)

>>329
じゃあトヨタ、日産車には乗れないなw
運転マナー激悪w

>>333
あれ？20thなんちゃらって、20周年じゃ無かったんですか？
無知でスミマセン。

>>336
無知←×
騙り←○

日本語は正確に

そういや、クソコテキチガイが消えたな。

これってRSのMTとか人気なさそうなグレードたのめば納期
早いとか、そういうのはあるんかな？

今月納車される人は居ないのか？

>>339
人気無ければ生産後回しjk

>>340
来月発売開始じゃね？

俺が世話になってるディーラーはフィットを160台確保してて
発売前に契約なら後でグレード変更してもいいんだってさ。
そうは言っても試乗しないで買う勇気はないがw

なんでキーシリンダーをドアノブじゃなくてドアにつけちゃったんだろ
せっかくフラップ型からグリップ型になって喜んでたのに

>>344前も同じレスしたでしょ

物凄くかっこ悪い気がするんだけど
気のせい？

ブサイクなのは公然の事実

見慣れればどうという事はない

まぁ、ケチが付かない程度には格好良くあって欲しかったね

ホンダは、色あせしない赤色を開発すべきだ、そういちろうのために　

カッコ悪いと思う人が多い方がいい
このままだと新型フィットだらけになるわ

>>351
冷静に考えてそれは無い

>>344
ドアノブに付ける方がかっこ悪いし、手で触る部分だけに違和感在るだろ。

>>350
10年近く赤色フィット乗ってるけど
色褪せしてないけど

是非とも手入れのコツなどあれば教えてほしい
赤は色あせ色あせ言われるからすごく気になる

てか、冷静に考えるとフィットでリッター26kmって凄くね？？

>>355
色褪せの原因は、ほぼ紫外線なので日陰に止めておくと良いでしょう
コーティングはフッ素系よりもガラスコートが良いでしょう
また、要するに途膜の最上層が色褪せるので、コンパウンドすれば復活する事も多いでしょう

車庫証明16000円ってボッタクリだな
印紙代3000円くらいのはずなのに・・

個性の無い車だ。

>>358
自分で取ればいいじゃん

>>358
簡単なんだから、自分ですればいいだろ。
まあ自分ですると言えば、普通サービスしますと言うけどな。
客にやらせると、時間がかかって手続きが遅くなるからだろうけど。

糞コテどうしたん(ﾒ・ん・)？

>>357
やはり紫外線かぁ
車庫ないんだけどカーポート建てたとしても微妙に朝日や西日があたるんだよな。。
ディーラーのコーティングがあるからどのくらいで自前のガラスコートにすればいいか
わかんないな。5年保証とか言ってたけど絶対そんなことないだろうし。

車庫証明自力とか社会人には不可能
ここはニートが多いのかな

>>363
ペイントシーラントのことだろうけど、マジで５年ぐらい保つよ
あれはクリアー層の上に更に厚いフッ素の皮膜作るから、そう簡単に劣化しなくなる
一度やってもらって効果実感してるから、新車で買ったら毎回、コーティングしてもらってる

>>360-361
論点が違う
3000円程度の原価しかかからないのに16000円もとろうとする企業姿勢が問題だ
他社ではありえない

>>364
有給も無い会社にお勤めですか？

しかし、車庫証明の16000円なんて気になるかw
どんだけ貧乏なんだよ

さすが貧乏人専用車スレだよな

有給は忌引でもなきゃとれんぞ

>>369
フィットに乗ってセレブとでも思ってんの！

>>370
忌引きと有給は違いますよ！

>>370
お前の会社ブラックすぎw
ウチの会社なんか簡単に取れるでよw

>>368-369
論点が違う

コンパクトカーって、変態愛好者が多いねｗ

>>370
いやいや、一部上場の会社なら事前に届けだせば有給なんて、すぐ、もらえるってw
年に５日は会社から強制的に有給消化させられるし
どんな、ブラックにお勤めですか？

>>375
スイフトスレよりはずっとマシ。
フィットスレは初めてか？力抜けよ。

車種当たりの変態人数ではフィットがトップだろうな
犯罪者数とかヤ○ザとかも

>>378
２行目のソースはよ

>>379
フィットがそうではないというソースくださいなｗ

さすがフィットスレ
スレ住人のレベルが違う

>>380
>>378がソースを出せば明らかになる。それまでしばし待たれよ。
ソースが出てこなければフィットがそうではないという事になる。
他に現実的な証明方法がないからな。

>>381
都合が悪くなったから話題を変えたんですね？わかりますw

今日のバカはID:VbNDKJOB0でしたｗ

>>384
都合が悪くなると話題を変える。バカはそれしか出来ないのか？
フィットのネガキャンして楽しいの？

やっぱりフィット儲はバカ「だろうな」

ソースが必要なら自分で調べるこったなw

>>386
お前、やっぱりバカだなw
それだと、自分から『ソースなんてありません』って言ってるようなもんだろw

有給とか月1くらいで取ってるわ。
権利だから、とやかく言われる筋合いないっす。
あんなの残すとか阿呆でしょ。

甘すぎ

>>363
何年乗る気なんだよ

>>389
ブラックすぎ

所轄署に近いから昼休みにいったけど
書類に不備無けりゃ手間かからんぜ

>>386
ソースも出せず妄想だけで語るなよ池沼ｗ

>>339
僕はRSのMTで頼んだら10月14日前後になるって言われました。

「そうである事」の証明は簡単だが、「そうではない事」の証明は難しい。


「悪魔の証明」で検索してみ。

>>339
僕はRSのCVTだけど、１０月末って言われた。

>>386
ソース出せるわけないよなw
バカ丸だしww

そして一番信憑性が低くなってる要素がある。

それはお前がフィットオーナーではない(或いは好きではない)からだ。
一番バカで、一番変質者で、一番異常者で、一番アスペで、一番下等生物なお前が入らなきゃお前の理論は成立しないw

てかそれが解らなかった段階で本気でアホだろうとww
久しぶりに見た、ここまでのアホ。
国宝級だなw

アテンザのすれ伸び一気に悪くなったなw

工作員終了か？？（笑）

バカ発見器測定終了

ご苦労様でしたw

>>399
自分に反応してすげービンビンだろw
バカがバカ発見器使えばそうなるのは仕方ないw

最近のホンダのメカは良い感じだけどデザインが全てを台無しにしている

またデザインガーかよ…

1.3 5MTって面倒臭いだけかな？

>>402
客観性のある数字は全て優れているから、
好みでどうとでも言えるデザインしか叩くところが無いし。

>>403
面倒って何が？

デザインは一番重要だぞ

>>406
好みの問題だろ？

顔がブサイク
新型アコードもそう

俺は好き

そういってくれるおまえが好き

お茶など、お如何ですか？

デザインが気に入らないやつは
ディーラーで無限グリルがついた写真みてみろよ。
俺はそれで一気に買う気になった

つかそろそろ納期確定した人おらんの？
以前納期書き込んだ者だが、新たな情報があったんで更新する。
納期確定したヤツは書き込んでくれると助かる。
特に遅延が懸念されてるSパケの情報がほしい。

グレード：HV.Sパケ
オプション：安心P、インターナビ
カラー：黒
値引き：６万
納期情報：10/8に工場で完成。その後納車。早ければ10/10納車とのこと。

>>413
総額も書いてあると尚良い

有給がカンタンに取れるのはいなくても支障がない無能な人材の証

いや、今はワークライフバランス考える時代だから
人数がある程度いる部署は取れるようになってないと。
まぁスレチだからこの辺で。

>>415
さすがやで！

>>412
http://motorinfomation.blog.fc2.com/img/39cf1101.jpg/

確かに無限のスポーツグリル、かっこいい!
これでガンメタリックなら更によい

>>415
さすが無能な人が言うと説得力があるねwww

>>415
> 有給がカンタンに取れるのはいなくても支障がない無能な人材の証
業務内容にもよるが、自分でコントロール出来るのであれば有給は簡単にとれるのでは？
チームワークの駒となってる人にはなかなかとれないけど。

後がめんどくさいじゃん
仕事片付くわけじゃないし
代わりにやってくれるんならそれでいいじゃない

　ハイブルド　電気自動車は、　暖房　クーラーを、入れた時の燃費も考慮しないと意味ない。

>>418
何これｗ？ダセーｗｗｗ

終わっとるｗ

>>421
それ、ただ単に君が無能なだけじゃんw

>>423
デザインガーは聞き飽きましたよw
アンチはそれしか言えないんですかねぇ・・・（困惑）

>>424
雑魚は黙っとけアホ

>>418
大昔に友人が付けてた無限エアロが酷すぎたので付ける気にならない。

>>425
あれあれ？おかしいですねぇ・・・
なんで関係ない人が横槍いれるんですか？しかも自分が言われたかのように。
それとも、ID変えてまで自演ですか？w

マスクがアブラゼミみたい

いい加減『デザインガー、デザインガー』は飽きた。しつこいし。

『デザインガー、デザインガー』
まるで朝鮮人みたいだよなｗ
『ニッポンガー、ニッポンガー』

アブラゼミ？笑

>>430
ヒント：工作員は朝鮮人

アブラゼミ「デザインガ〜、デザインガ〜、デザインガ〜〜〜」

またおまえか

現代の車は性能など大差ない
デザインがすべてだろ？

この車チョン製部品どんだけ使いまくってんだろ

確かにダサい。だが1.5で132psは魅力的だな

それでシビックが欲しい

Bセグはアクア以外にも強敵ばかりだから実際は言われてるほど売れないかも

エコスーパーチャージャーとアラウンドビューモニターのノート
エネチャージのスイフト
スカイアクティブのデミオ

燃費NO１というだけで皆、飛びつくから売れる。
まあFITの一番の売りは、使い勝手だと思うけどね。
他のコンパクトは相手にならない。
スイフトも良い車だけどトータルではやはりFITには勝てない。

>>436
ソースないのに適当な事言うなよ。国産部品使ってても下請けを泣かしてたら意味ないしな。

>>438
またおまえか
いい加減しつこいぞ。

>>424
雑魚は黙っとけ

>>435
大差あるだろw
スペックしか見てないから差を感じんのだ。
デザインよりまずは中身だぞ。
出来が悪いとイライラして乗っていられん。

俺はデザインが最優先とか、出来がどれも大差ないって言えるヤツはただの鈍感下手くそだと信じて疑わない

総務省は軽自動車の持ち主が毎年納める軽自動車税（地方税）を
大幅に増やす検討に入った。

http://www2.atpages.jp/kareha/norimono/src/1377207774122.jpg

>>339
人気ないからこそか寄居で遅れて生産開始らしい
黒RSのMTを盆明けに頼んで11月上旬か中旬って言われた

>>443
提案だけだしｗ
地方税があるから絶対潰すと思うけど

TPPでぶっ壊れるかも知れないけどなｗ
まぁTPPやってもアメ車は売れないけど
横幅を１．７ｍ以下にすれば、アメ車買ってやってもいいんだけどな
じゃないと、地方の道路は通りぬけられないからなｗ
昨日軽自動車がドアミラー畳んで　凄まじく細い裏道に入ってるの見たわ・・・
税金関係なく、軽の幅じゃなきゃ入れない・・・　って納得した・・・

ホンダは有給消化率98%なんだよな
いいなー

真面目な話、大手は有給消化率悪いと労基署から指導が入るからね。

>>446
しかし、休みたい日に休めない事が多い。
基本月曜金曜は速攻で埋まる。
あと有休の取りやすさは部署や上司による。あれだけ大きいとひとつのモジュールがひとつの会社みたいな感じだからね。
小川は有給取りにくい雰囲気。狭山の化成課の時は割と取りやすかった。

FIT2HV→FIT3HVL納車待ちだが
ダッシュボード両側のドリンクホルダーと
助手席前のアッパーボックスを無くしてしまったのは減点だわ
ティッシュどこに置けばいいの

>>413
当初の納期よりも早くなった？
俺もHVSなんだが

有給の話、皆興味あるのはよくわかりますが、スレチですよ。

試乗は31が最短なのかな？
あと一週間か

内装デザインも劣化

>>449
ドリンクホルダー運転席側はあるやん。
アッパーグローブボックスは少し残念な気もするが
あって良かったと感じた事ない自分は気にならない。
ティッシュはカー用品店などでポケットティッシュ納められる
サンバイザーカバー（？）買って付けるってのはどう？

>>453
おー画像よく見れば運転席側はあるね
サンクス

まーその辺は内覧会で確認してみるわ

>>413
自分のは９月１８日にできあがり、２８日納車です。

Lパケ、あんしんP、FOMナビ

FOMじゃなかった、FOPナビです

既出かもしれませんが、アトキンソンサイクル＋モーターの組み合わせは
プリウスの基本特許が切れたからですか？
燃費向上にこれ以上の技術はないということでしょうか。
だとしたらホンダの敗北だと思うのですが・・・。

>>457
＞だとしたらホンダの敗北

そうなの？
なら、カムのハイロー切り替えを使った時点でトヨタも敗北してるな

>>457
ガソリン自動車から電気自動車への移行の過程で
ハイブリッド自動車が存在する。

>>455
それ最速じゃね？
鈴鹿なのかな

>>458
VTECのような技術はホンダが元祖じゃないよな。
いつもホンダはまるで独自技術であるかのような宣伝をするんだよねえｗ

>>461
元祖で語るの？
なら国内メーカーは全敗北だな

>>462
いや・・・

VTEC！VTEC！と連呼する様が非常に厨っぽくて香ばしいから・・・

あと13Ｇは確か非ハイブリットでアトキンソンエンジン。
アトキンソンサイクルって爆発の時だけ筒が伸びる(本当に伸びるわけじゃないけど)から
すげーふにゃふにゃな走りになりそうな。
これのＭＴが実質１番燃費がいいのでは？
私はこれがほしいです。

>>463
は？1回しか言ってない上に、お前みたいなのが沸くと思ったから固有名詞すら出してないんだけど
過敏すぎるだろ、大丈夫？

痛いとこ突いてしまったようだなｗ

ホンダからV-TEC取ったら雨漏りするポンコツ車体しか残らないだろ？
察してやれｗｗｗ

>>461
無知すぎる。
VTECの発端は20数年前のCBR400のREVからのフィードバックだっての。

いや、もう30年前だったな。＜CBR400F

担当営業から、まてるなら急いで買わないほうが後で得ですからと言われたｗ

顧客の注文で手が回らないか、何か未来が見えるらしい。

>>470
たぶん2年後のMMCの事言ってるんじゃ？
1.5HVは今より燃費を伸ばすし、1.3HVも出る。
RSは確実に差別化されるだろうし、フロントマスクのデザインは一新されるだろ。

なぜか毎日会社が休みな糞ニートが
また暴れてるよ

ばぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁか

そんなこと言ってたらいつまで経っても買えないと思うが
その頃には消費増税で税金も上がってるだろうし、欲しい時が買い時でしょ

>>471
間違いなくフェイスリフトだよな
あれはムルティプラ以来のびっくりデザイン

>>470
これから半年はノルマ達成できそうだから
見込客は後でいいやでは？

ご祝儀相場が一段落したら
DTEC_ＨＶも頼む

で、HVSパケ組で当初の予定の納期から早まったやつはいないんか？
まったくレポがないようだが気になるわ。

【行政】 「軽自動車の税率が低すぎる」と総務省、軽自動車税（地方税）を大幅に増やす検討　廃止する「自動車取得税」の代替財源に★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1377231361/

遅れることはあっても早まることは絶対ない
ってディーラーに言われてる

あと二週間切ったか・・・
他社には地獄のはじまり〜！
( ･`ω･´)

>>477
他人の納期が気になるとか変わってるな
自分のことならDに聞けとしか。

一番安いのはおいくら？
気になるけど価格が出てこない

ハイブリッドではペイ出来ないのは確か

テレビCMや新聞広告で『FIT3』としてさかんに宣伝が始まっている次期型『フィット』。
正式発表は9月5日がが確定となり、ディーラーではすでに事前受注が始まっている。
次期型フィットの受注状況はどのようになっているのだろうか。関係者を取材した。

（略）

ディーラー関係者に話を聞くと、受注全体の7割〜8割がハイブリッドになるそうで、
そのためハイブリッドの納期は早くて11月初め、仕様によっては11月末までに
ずれ込んでいる模様だ（8月22日時点）。なかでも新稼働の埼玉・寄居工場で
製造されるハイブリッド「Sパッケージ」については、11月末になるのがほぼ確実な情勢。
また、ボディカラーとして「サンセットオレンジ II）」を選ぶと、これも寄居工場だけの生産となるため、
他のパッケージを選んでも11月末になってしまうという。正式発表までにはまだ2週間程度あると見られているが、
発表後の注文だと納車はあるいは年明けという可能性も出てきそうだ。

http://response.jp/imgs/zoom/593608.jpg
http://response.jp/article/2013/08/23/204798.html

>>482
一番安い1.3のベースグレードが1265000円

>>485
ありがとうそんなもんなのか
もっと高いのかと思ってた

情強は1.3を買う

フィット価格
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375878619/15-20

>>487
はいはい。情強気取ってるアホはROMってましょうねーw

>>480
なんか6月の株価みたいで嫌だな
実際　蓋開けると・・・

>>481
自分の事は聞いてる。ディーラー1号だったが10月末到着、
11月2週目納車という事らしい。
たまに連絡して見てるが特に変わりないとか言われる。
ここの他の人のは納期が早いなと思うんだよな。

支援
http://i.imgur.com/QkQlmvR.jpg
http://i.imgur.com/kdLV7f6.jpg
http://i.imgur.com/vvL7X20.jpg
http://i.imgur.com/fHOSitk.jpg
http://i.imgur.com/j8FgW3b.jpg
http://i.imgur.com/0mdSmv1.jpg
http://i.imgur.com/xzNxMS4.jpg
http://i.imgur.com/vLTnjj7.jpg

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 11:42:14.98 ID:NxuNaC7R0
>>458
VTECのような技術はホンダが元祖じゃないよな。
いつもホンダはまるで独自技術であるかのような宣伝をするんだよねえｗ



これは恥ずかしい(笑)

>>492
全部、関係ない画像じゃねーか！

>>492
お前とはあまり旨い酒は飲めなさそうだな

>>492
足回りがイイネ！

13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円

減税分HVの方が大きいので約+2万とする

差額 36万円

燃費で挽回できるか計算してみます

1.3L カタログ値 リッター26キロ
HVL カタログ値 リッター36キロ

その差10キロ

年間走行距離 15000キロ、リッター160円と仮定

13L 576L =92,160円
HVL 416L=66,560円

年間差額 25,600円

私の年間走行距離ではハイブリッドでガソリン車の差額分を取り返すのは
しんどいですねw
ありがとうございました(´・ω・｀)

そこまでコスト計算するのならミライースかアルトエコでも買えばいいのに

>>497
比較するならRSだろｊｋ

ハイブリッドの受注が七割・・
算数もできない客が多いということか

　
ダイハツ　ミライース　Ｄグレード　￥７４５,０００円
燃費　33.4km/L
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/index.htm

ドイツ四天王やポルシェなどにもハイブリッドあるけど
きちんと計算できる客が多いからあまり売れていないね

HVを燃費でしか捉える事ができないステレオタイプが多いですね。
モーターでエンジンのトルクを補っているのがHVであり、その副産物が低燃費という結果なのに。

>>502
欧州の交通事情ではHVの旨味が少ないのですよ。

>>503
＞モーターでエンジンのトルクを補っているのがHVであり、その副産物が低燃費という結果なのに

なら、そう説明するようにメーカーに進言してあげたら？

確実に年間3万キロ走るしHVだな

>>498
軽自動車は税金上がるらしいからね
普通車と大して変わらない29,500円になるとか

>>499
個人的にエアロパーツ嫌いなんで(´・ω・｀)


見積もり出しに行ったら、やたらと営業の人がHV勧めてくるのよ
こっちはガソリン車で良いと思って行ってるのにw
一旦、見積もり持ち帰って計算したら俺の乗り方じゃHVは必要ないとの判断に至ったw

ええ、1.3L契約しましたよ(´・ω・｀)

>>503
だからＲＳの方が加速も旋回性能も上だろ（車重の関係で）

>>497程度の計算もできない客が多いということ
流石アホンダだなw

坂道を登ったら、最初は加速だけど、途中から充電を始めて負荷になるんだ。

>>507
ディーラーは利益率が高いモノを売りたいからな
長年の客には真実を教える場合もあるよ

1.3なんてエアコンオンで街乗り絡むならどんなに頑張っても18km/Lぐらいだろ
その分HVは電動コンプレッサーとかプラスの機能が大きい

まぁ　燃費だけが元取る内訳と思ってるあふぉは駄目だな
マジで俺の経験
３０プリウス出たばかりで買った、１年間の走行距離は３０００ｋｍだった。
でも、1年後に叩き売った　なんと諸費用込みで払った額から―20万で売れた。
1年で20万しか下がらないってお得じゃね？
1，2年遊びに乗るにはＨＶの方がいいかもしれん

>>509
じゃあ、トヨタの客は何て言えばいいんだ？w

セカンドカーなら1300だしな

>>512
そんなこと言ったらHVの実燃費も絶対にカタログ値には届かないでしょ？
それをガソリン車だけに言うのはフェアじゃないよ(´・ω・｀)
プリウスだって実燃費リッター20キロしか走らないって話だし

だから、計算はあくまでもカタログ値だけで計算したの

>>512
HVは、実燃費で23km/Lくらいだ

>>509
いいか、ハイブリッド車は未来の車の礎だ
電気自動車やその他、つまりは脱化石燃料車のための技術の蓄積と進展のためにある
仮に未来の車が電気自動車で、その時の発電主流が火力発電であったとしても、個々人の化石燃料の使用をコントロールするよりも発電所で大きくコントロールする方が容易である点で環境的メリットが生じる

お前は表層的な「自分の利益」にしか興味がないのかもしれない
だが、ハイブリッド車を選ぶ奴は「自分の子や孫の世界」のための技術革新に確実に貢献している

わかったか

まあ情弱が多いとホンダが儲かるからいいも言えるな
儲かれば新車開発にも余裕ができる

>>516
あははは　俺　２６００ｋｍトリップ戻さなかったけど　その平均は１５ちょっと
あまりに短距離だと３０プリウスでさえこのざま
で、方式が方式だからＦＩＴには期待してる　

>>517
それ現行だろ？

>>519
真理だな

>>518
ならば、 100%電気自動車 日産リーフ を選ぶしかないだろう。

>>519
つまり、業界一利益を上げているトヨタは情弱が最多という事ですね？わかります

損得で載るならハイブリッドはないよね
軽に乗るのが一番いい

後部座席と荷室が広がったらしいが、運転席はどうなんだろー？
身長高いと乗ってみないと判らない。

>>526
前輪外すだけでロードバイク乗るかなぁ・・・

>>523
それも真理だな
まぁ理想論と実生活のバランスだよ、結局
1番バランス良いのが今はハイブリッドという事だろう

>>525
損得でしか考えられないなら歩けって話ですわ。
そういうアホは軽にしたってチャリだって『コスパガー、コスパガー』って言うに違いない

>>526
現行のフィットに乗車して、確認してください。　寸法はほぼ同じ

>>527
"フィット自転車積載" で検索しれ

>>527 ???
>>530 TNX

>>531>>532
新型は出てみないと試せないだろ？
載る載らないは、奥行だけじゃないのよねぇ・・・
ドアの開口部とか室内高とか

ちなみに、ホンダも電気自動車を作ってる、その名も「フィットＥＶ」
http://www.honda.co.jp/FITEV/

レーシングハートとか超軽量ホイールつけたいな！

まさに情弱だな

>>536
お前、前スレでもしつこかったな。いい加減にしてくれ。

10回以上書き込んでる奴の方が余程しつこいだろ

>>534
一般向けには売ってないしｗ

>>368
>しかし、車庫証明の16000円なんて気になるかw
>どんだけ貧乏なんだよ

貧乏じゃなくたって、おかしいと思うだろ普通ｗ
実費だけ払ってあとはサービスしてもらうのがベター。
どうせ車が売れれば何回も申請に行くんだからついでに
やってもらう。

>>540
車庫証明は自分でやれば2400円くらいだっけ？
おれは何時も自分で出してる。

でも、ほとんどのデラーは警察署での受け取りだけは序だと言いつつしてくれた。

>>538
８回書き込んでるヤツが言っても説得力無いよw
しかも俺が言ってるのは『何回も同じ事書き込んでしつこい』って意味だからw

フィットみたいな薄利多売車からディーラーのわずかな利益削ったら悪いだろ！俺はあえてその辺の奴はやってもらうように務めてるが。

IDの先頭が/だと
NG登録できないのかな
登録しても見えてんだけど

13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円

減税分HVの方が大きいので約+2万とする

差額 36万円

燃費で挽回できるか計算してみます

1.3L 実燃費予想 リッター18キロ
HVL 実燃費予想 リッター30キロ（30は無理だと思いますがHV有利の設定で）

年間走行距離 15000キロ、リッター160円と仮定

13L 833L =133,280円
HVL 500L=80,000円

年間差額 53,280円

HV有利の設定でも、差額を埋めるのに７年かかりますね(´・ω・｀)

>>507
軽の自動車税は安すぎだな
550の時代はしょぼかったし
まあ大目に見てもいいと思ったが
今のNboｘとか実車を見たら反則だろ
もっと払えって感じる
最低でも今の倍は払うべき
15000円以上が適正じゃ

>>545
わかった
わかった
君にはスーパーカブが選定されました
おめでとう

軽が安いのではなく、それ以外が高い。

HVは利益率高くないと思うぞ
1.3と同じ仕様でHVを積んで15Lエンジンにして、
内外装ともに豪華になっているのに+30万強

ディーラーがどうかは知らんが、ホンダとしてはHVの方が薄利でしょ

>>545
でも、5年乗ったら差額10万でHVが買えるんだぞ？
走行性能が1ランク上な分、十分HVの方が得だと思うが
その程度の走行距離なら下取だってHVの方が高いだろうし

燃費で差額云々を比較するなら
動力性能の近い車同士で比較しないと意味ないよな

>>551
つ[>>499]

>>550
3年とか5年で、下取り出したら絶対逆転するよね。

RSとマーチnismoで迷ってる人いない？

【ホンダ フィット 新型 発表直前】受注好調、すでに納車は11月末も
http://response.jp/article/2013/08/23/204798.html

で、アクセラは？

なんか、新型の売れ行きイマイチみたいだな

【ホンダ フィット 新型 発表直前】受注好調、すでに納車は11月末も
http://response.jp/article/2013/08/23/204798.html

で、アクセラは？

超特大ヒットの二代目が試乗してから年内余裕で納車されたこと考えると発表前にもう年内不可能な事実！

>>556
やはり女性客切り捨てが痛いよ

女なんて軽自動車で十分だ上等だろ

>>558
あまり順調な売れ行きではないみたいですね

この受注好評の記事の納車11月末てのは予約開始と同時に予約した
人たちもこんなに遅くなるんか？HV

>>562
そうだろ
だから試乗してから版押してたら来年2月以降の納車になってしまう

ガソリン車なら納期早いよ

13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円

減税分HVの方が大きいので約+2万とする

差額 36万円

燃費で挽回できるか計算してみます

1.3L 実燃費予想 リッター18キロ
HVL 実燃費予想 リッター30キロ（30は無理だと思いますがHV有利の設定で）

年間走行距離 8000キロ、リッター160円と仮定

13L 444L =71,040円
HVL 266L=42,560円

年間差額 28,480円

HV有利設定でも
年間走行距離1万キロ未満だと、10年以上かかりますね(´・ω・｀)
自分の用途に合わせて、よ〜く考えてみてください

燃費より静寂性とか0発進時とかDCTとかの方が魅力

だからペイとか全く考えていない
世界最高技術に誰よりも早く乗る
ただそれだけ

プリウスやアクアは納期が１年以上だったね

>>563
マジかよ。HVSパケ8/3に成約、予約開始と同時に速攻発注した俺だが。
どうなるんだよこれ

>>565
お前、同じ事書き込んでて、しつこいわ

1.3と1.5/HVでは前者が日本専用のこてこて燃費仕様で
後者が欧州仕様と共通のシャーシ/サスのセッティングらしいので
乗った感じは大分違うだろう。ステアリングレシオも違う

燃費と初期費用のみにこだわる人以外は
後者のシリーズの方が新型の良さが味わえる

>>567
それは、アコードハイブリッドに乗るべきじゃないかな

>>569
ホンダに文句言うしかないだろ？
いかにやる気のない生産計画なのか…orz

現場は常に人手不足だからしょうがないね
期間工は半数近くが数日で辞めてくかバックレるからね

>>562
>>569
8月22日時点でとあるだろ
昨日の時点で契約したらということだ

予約の7,8割がハイブリッドの注文なのに
その予約分まで納車開始が早くて11月からなら
その間に売るフィットがないじゃないか

20000台月に生産できるんだぜ

久しぶりに新車考え中なんですが、今の世の中、価格を謳いたい、業界一の燃費を謳うがための、
実際にはほぼ買えない（買いたくない仕様）のグレードがあるって事ですかい？

フィットのそれはアルミボンネットだそうですが、それだけ考えるとコスト高
に感じるけど、実際には売れやしないから関係ないと？

でもそこまでやるなら、それ買っても実は鉄ボンネットなんだろうなぁ

こわいな・。。

何が言いたいの

もうちょい落ち着いて書き込めよ

ベース車は営業用として法人需要があるのでは？
個人用としてはちょっとだけど

車を実用性・コストだけで考えたら1.3の燃費スペシャルだろうけど。
俺も小さい車しか乗れない妻に、どうせ近場の買い物車だから初代1.3を買ってやった。
俺のインスパイア運転させたらフィットは加速悪いしエアコンも効かない、おまけ古いから新しいの買ってくれだと。
俺の車よりも新しいのに。
しょうがないのでHVを買う予定。
ナビ等付けても250万以内収まりそうだし。

>>575
ああ、それなら少しホッとしたわ^ ^
ありがと。
ただ、遅れるのは勘弁して欲しいな

>>576
ハイブリッドのベースモデル＋電動格納ミラーの165万円を買いなさい。
少々の手直しを自分自身で出来るならお徳です。
基本性能は問題ありません。スマートキー、オートエアコンを含む。

ここでの報告見てると大半は9月後半以降の納車みたいだけど
9月前半に納車される人っていないのかな

初めての車で狸買おうかと思ったんだけど、軽自動車の税金が7千円から2万円に上がるって噂に騙されて
狸ターボ買う180万でこれ買おうかとおもっちょるんだけど、オススメのグレードってどれ？

四駆だけ必須で、通勤使用。
月200キロも乗らないと思う。

>>584
通勤ならアウトランダPHEVならガソリン要らんぞ。
俺なんかいまだに納車直後に入れたガソリン残ってる。

通勤で月200キロ乗らないって休日の使用も考えたら片道5キロ以下かよ
もしセカンドカーなら軽で良いんじゃね？税金高くなっても微々たるものだろ

フィットってコンパクトカーって言うけど。
俺が若い頃に乗ってたワンダーシビック・3代目アコードSiから比べると幅はコンパクトじゃ無いんだよね。

トヨタとホンダを比べるとデザイン面ではトヨタ圧勝だと思う。
サイズがホンダ車よりも小さいのにでかく見せるデザイン、押し出しのあるデザインはホンダはやらないから。

>>587
トヨタのデザインはパクリじゃん。

>>585
うち系列だから販売くるわwww
DOPでいくら積まれても、本体割引は一切無いから
300万も出せないしマンションだから無理やろw

>>586
メインなんだよねぇ。
長距離なんて乗らないが、冬はそれなりに雪が積もる地域で、通勤用に車は欲しいんだぉ。

>>588
パクリだろうが何だろうが身の丈よりも立派に見せるのはトヨタの最大の技術だと思う。
ブランドイメージの作り方もトヨタが上？。
今では貧困層のカローラ、いつでもクラウンになったので新ブランドのレクサスを作ったし。

15X スマートキー オートエアコン ( 158万円
4WD ( +19万円 予定価格
コンフォートビュー ( +3万円
これで、１８０万円くらいでしょ。( 15Lにすると内装が良い。)
（安くしたければ、13Fにすれば安くもなる。）

>>590
つまりトヨタは『見た目だけ』ってことですね？わかります

>>591
ありがとう。
それでディーラーに聞いてみるよ。

>>591
AWD(４WD)仕様の場合、予定ではコンフォートビュー標準装備だったはず

https://pbs.twimg.com/media/BSWw8kGCQAA788_.jpg

>>595
おー！！なかなかカッコいいな。

実車見てきたけど糞カッコ悪い
ホンダのデザイナーもこれを許可する偉い人も頭おかしい

>>595
後ろ姿はコンパクトカーだけ
前から見ると高級車に見えるｗ

>>595
前に見えてるキャリアもフィット積んでるな
続々と出荷されてるね

>>597　同意

>>597
受け入れがたいと思っても人は慣れてしまうもの
でも慣れたくない気持ちわかるよ

アンドロメダの波動砲が21世紀初頭に実現するとはｗｗ

クリスタルブラックパールの外観画像どっか落ちてないかな

デザインガーはしつこすぎ。それしか叩けないんだろうなw

>>597
そりゃそうだろ、現行FIT乗りは縦目に洗脳されてるからな
洗脳が溶けるには個人差があります
希に洗脳が溶けない人もいます､新興宗教には気を付けてねｗ

黒色
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375878619/18

派生モデル？のSUVのスレってあります？

>>606
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ 2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374848360/
　

>>607
ありがとうございます
行ってきます

>>595
あ、いい感じだ白
予約して不安になってたけど少し安心した

情弱のバカはHVを高値で買うwwwwww
元取るのに10年もかかるのにwwwwww

>>595
顔がブサイク

>>610
元取れんとお前は何も買わないんだな。
その考え自体が情弱過ぎる。

　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

>>595
うお普通にカッコイイじゃん

こりゃ相当売れるなｗ

新型ベンツＳクラスにもフロントバンパー両サイド下に巨大ダクトが付いているね。
トレンドなの？

>>595
国道23号線かな。

カッコいいとまでは思わないけど、コンパクトの中ではかなりいい感じだね。

>>616
23号上り、住友電装の手前やな

>>610
じゃあ、お前は歩きで。
チャリ買っても元は取れないだろ？

>>610

原油価格も上昇予想だし、為替もまだ円安になりそうだから１L200円時代も遠く無さそう。
５年位で元とれるんじゃ。

やはり、これから買うならハイブリッドかな？

HVの実燃費は恐らく良くてもリッター25キロだぜwwwwww
上にも燃料コスト計算出てたけど、価格上昇分取り返すなんて無理無理wwwwww

バカが浮かれ上がってるけどなwwwwww

コスパ厨は歩き。これで解決だろ

>>621
せやろな

なんでいちいちｗ連打するの？

>>595
オレが注文したビビットスカイブルー・パール色が積まれてないな('A`)

鈴鹿製作所で造ってるのかな？

新型も現行と同じホイール使えるのかな？
オフセットとか同じだと良いんだが…

「毎月の燃料費、安くなって良かったわ」

ばーかwwwwww
先払いでおまえは燃料費払ってるの気づけよカスwwwwww
しかも、取り返せないしwwwwww

ランボルギーニみたいなフロントのダミーエアダクトって
スポーツカーのスタイルに付けるなら格好いいんだけどなぁ
それをコンパクトカーに付けるからおかしく見えるんじゃない？
軽トラにGTウイングとまでは言わないけど、それに近い違和感はある

HVは明らかにトルク目当てだろ・・・

1500CCの車と1300CCの車を比べてるんだしさ
そもそも燃料費が逆転する点があるだけでも凄くないか？
ガソリン車同士だったらあり得ないことだぞ

>>629
デザインも糞だし、購入房の美的感覚疑うよねwwwwww

アクアの洗練されたデザインを見習って欲しいですwwwwww

間違えた、燃料費じゃねえ。トータル費用だ

>>595
これはディーラー用かな
現物見られるのもあと少し
楽しみだわ

算数もできない奴がＨＶを買う

>>605
うおお　ありがとー
ツートン苦手だからこれにしようかと思ったけど
やっぱ実物見てからにするかなｗ

ヨタの工作員です。NG推奨
ID: HVYjZHnxO

>>635
じゃあ、トヨタの客は算数が出来ない客がわんさかといるんだねw

プリウスやアクアはＨＶ専用車だからフィットとは事情が異なる

>>635
おっと、トヨタ乗りへの悪口はそこまでだ。

マッチョがタンクトップを着ると格好いいけど
ガリがタンクトップだと「無理すんなよ…」という気分になるというか
マッチョ（スポーツカー）だからこそ、その服（大型エアダクト）が合うんだよ？
その服を着てもマッチョになれないし、むしろみっともないよ？みたいな

どうでもいいけど、新型のコピー"THE JAPAN PRIDE"って
シーマのパクリじゃん…

>>639
その程度のいい訳とはガッカリだよ・・・

>>509
そしてアクア買うおバカ与太厨

いやー、アクアの葬式が楽しみですなw
その時のヨタ厨の顔が見てみたいものだw

アクアは注残がかなりあるから、月販売台数は年末まで月2万台キープだろうね
それ以降でどれだけフィットの影響が出てくるか興味あるな

>>639
おっと、カローラやカムリの悪口はそこまでだ

カムリ『衝突安全性ンゴwww』

予約では HV に人気が集中してるみたいだけど、
先々の中古市場でも同様の傾向があるなら
乗り換えの売却時には 1.3 はかなり不利になるかもね。

>>648
せやね。『情強は1.3』とか連呼してるアホがいるけど、そこらへんは考えてないんだろうねw
売却の事も考えると1.5やRS、HVだろうね。

+30万ならHVの方がお買い得だよな
コスパだけ中古や軽を買った方が良いしね
13はどうしてもお金を使いたくない人専用車種

>>650
どこがお得なんだよカスwwwwww

30万円以上の価格差を燃料費で埋められるか計算も出来ないアホwwwwww

上で計算してただろうがwwwwww

売却するときHVの場合、30万円以上買い取り額に差が出る場合ってあるよな。
それは考えないのかな？　普通はそれも入れてトータルコストって計算するもんじゃないの？
あっ、ID: HVYjZHnxO は算数ができないんだねw

>>648>>649
おまえら全く分かってねぇな。逆だよ

>>653
では検証してみましょう。しかも若干HVを不利にして。
条件は両方とも2013年式。
1.5RSはナビあり、バックモニター付き、HID、0.1万�`、129.0万円
HVはナビ無し、0.2万�`、179.8万円
価格差にして50万円ありますね？
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/honda/fit/CU2013500706/
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/honda/fit-hybrid/CU2068741064/

いま、プリウスが３０万円を越える値引きがされている。
来年の１月にはアクアの価格引下げされ、３０万円の引き下げと言われている。
トヨタがフィットHVを狙い撃ちしている。

ホンダ　フットHV危うし。

>>655
またトヨタは下請け泣かしたんだろうなぁ・・・

つうか、新型大して売れてねぇって話だぞ

都合悪くなったから話題を逸らすんですね？わかりますw

>>654
RSは修復歴ありでHVは無しだから参考にならん。

http://www.corism.com/review/honda/2212.html
ホンダ フィット ハイブリッド新車試乗評価
フィット3の実燃費を計測！ 燃費はイーブン？ その他をアクアと比較評価すると・・・。

■　新型ホンダ フィット3ハイブリッドの実燃費は23.0�q/Lとなった。
■　1.3Lのガソリン車を同じコースで同じように走らせたところ、燃費は20.5�q/Lを記録。

40馬力も差があるのにHVの方が燃費もいい

>>661
燃費が同じだったらHVなんて誰も買わない。

来週末にお披露目会かな
早く実車見たいぜ

>>660
13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円

減税分HVの方が大きいので約+2万とする

差額 36万円

燃費で挽回できるか計算してみます

1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ

年間走行距離 15000キロ、リッター160円と仮定

13L 731L =116,960円
HVL 652L=104,320円

年間差額 12,640円

ガソリン車との価格差埋めるのに２８年かかりますね(´・ω・｀)
どちらがライフコストお得かは一目瞭然ですね〜

>>660
1.3Lのガソリン車ってのは13Gのこと？

ガソリン車　1300cc　Lパッケージ

>>660
HV房オワタwwwwww
1.3と燃費大して変わらないとか、何かのバツゲームですかなwwwwww

バカが、騙されて予約した奴、涙目wwwwww

フィット３の排気量とグレード種類
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty83124.jpg

>>664
おいおいwwwwww

冷静に具体的数字出すとか残酷なことするなやwwwwww
バカが後悔するだろwwwwww

自分が1.3がいいと思えば買えばいいだけで
他人へのゴリ押しはやめていただきたい
しつこすぎてうんざり

>>664
約5年毎にバッテリー交換が必要なんだっけ？
実燃費がどれ程かは分からないけど、5年以内に差額以上の回収が出来ないと、燃費面でHV車を選ぶメリットはないよね。
走り面や使い勝手で選ぶならない選択ではないけれど。

HV用バッテリーって数年で交換が必要って本当？

デラで聞いたら、
インサイトのニッケル水素電池は交換不要って言ってた。

10年で15万キロは乗るんだけどって質問したら交換不要だってさ

1.3Lではちょっと加速したい時のラグや唸り音が気になるから今の所HV一択かな
いつも一人乗りって訳でもないしね
HVの静粛性もかなり良いみたいだし

ガソリン車のアイドルストップ中のエアコンはどうなるの？
蓄冷材は有りですか？

●フィット３、グレードと価格
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty83126.gif

>>675
1.3Lはバッテリーをもう一個搭載しててアイドルストップ中はそれで動かすとか言ってたような(´・ω・｀)

詳しいことはディーラーで聞いて下さいな

HVがもと取れないとか繰り返してる奴は貧乏人の僻みだな。
電気ターボの付加価値に＋何万円だせるかってだけのことなのに。
出力が段違いの車で比較してる時点で本当に車所有してるかも疑問だし。

例えば、>>664のHVをトヨタ アクアに置き換えても、まったく同じになります。
アクアの価格、実燃費23km/L ともに同じですから、

結果として、フィット３ガソリン1300の勝利

1.3がターボだったらよかった

40馬力パワーが上なのに燃費も勝ってるとか
完全に上位互換だからなあ
それで30万しか値段変わらないなんて破格もいいとこ

1.3 F
・LEDヘッドライトは必須

コンフォートビューパッケージ
ナビ装着用スペシャルパッケージ
ドアバイザー
マッドガードで迷うわー

それと、旧フィットにあったカーゴマットが便利だったんだが
新型フィットで、カーゴマット設定ある？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/cargo-mat/

>>682
カーゴマットは、どんな使い方をしたの？

RSってキモヲタ丸出し

LEDライトでもノーマルランプよりは明るさは大分上になるの？
HIDがよかった。

ハゲロンより暗かったら問題だろ
アゥディ方式で凍結問題もクリヤーしてるみたいだし

レガシイDIT乗りなおれが1時間だけ試乗して
「なにこれ　面白い！」
想った　そういうクルマです

久しぶりだなこの感覚

発売される頃には変更とかあったらやだな

>>685
ぶっちゃけHIDの方が明るい。
HIDは点けた瞬間一瞬暗いけどLEDはそれがない。
光り方で見えるオブジェクトとの距離感は
ハロゲン＞HID＞LEDって感じ。

レカシィなんてポンコツに乗ってるクルマ音痴が
おもしろいと思ったのか
まあ所詮、直線番長の貨物車だかなぁ

HVで燃費だけ考えるからおかしくなる
実際にはターボとノンターボみたいな動力性能の違いで、燃費はおまけ

>>691
なら、おかしくさせてるのはメーカーとメディアだな

なんかアレだね
旧型にハイブリッドが追加になったときと同じ様な状態だな
HVかガソリンかってｗ

まぁ燃費差だけでHV選ぶ人はそんなにいないでしょ。
相対的に静かでパワーがあって、
かつ渋滞にはまったりしても燃費が悪くなりにくい。
こんなのがHV選ぶメリットなんじゃないの。

ハイブリッドにすると言ったら、嫁が許してくれる
それだけだろ

>>552
それならRS一択だな

楽しさが桁違い。

>>690
フィットも所詮貨物車だけどｗ

燃費と数万円の価格差を必死こいて電卓叩いて計算し、元が取れるとか20年かかるとか、貧乏人は必死ですね。

その理屈だと、税金や保険代、事故したときのリスクまで計算に入れたら、車使うときだけレンタカー借りるとか、毎回タクシー使う方がお得です。

ま、一生高級車に乗らない方だから良いでしょうけど、街中でベンツやBMWの上級グレード見るたびに、「アルトと比べたら、元取るのに２８００年かかるｗｗｗｗｗ」とか妄想してるんですかね。
たかが数万〜数十万の差で、好みで買う車をそこまで必死で叩ける貧乏根性には頭が下がります。



よっ貧乏人！

>>697
そう言ってるんだけど

http://www.ustream.tv/recorded/37691129

河口まなぶさんの評論
14分から
フィット３について
外装について
内装について
走りについて

試乗車来るのはいつだろうなー

きちんとしたファーストカーがある人が足車として買うなら1300で十分

E36-E46-E90と3代20年に渡ってBMW3シリーズに乗って来たが
今回新型フィットに乗り換えることにした
11月の納車が今から楽しみ

>>698
フィットって下駄車なんよ。わかる？
嗜好品の高級車やスポーツカーや外車とは違うの。
人も荷物もそれなりに載せられてキビキビ走るって車なの。
それ以上を求めてないから金持ちとか貧乏とかじゃないの。わかる？
そんな下駄車に余計に出費がかさむような事はしたくない人もいるの。わかる？
多少の出費があってもランニングコストを取るのか、はたまたトータルバリューを取るのかは人それぞれ。わかる？
1.3がいいって人は1.3選べばいいの。HVがいい人はHV買うの。




わかってる？

wifiとかできるっていうメーカーオプションのナビつけると、」
それだけでナビパッケージ付けなくても　リアカメラやスピーカー等も
付いてる解釈で宜しいですか？

>>705
はい。

フィットって日本車の中でもトップレベルの恥ずかしさだろ？

ちょっと走るだけで他人とかぶりまくり
パンパンに膨れ上がっただらしないボディ
スバル車やミニバンにまで煽られるステイタスの低さ
セカンドカー需要の多い軽自動車よりも「車一台臭」が濃い
やたらメタボのおばさんが運転している
本当に狭いところに行くには別に小さくもないので中途半端
低い女ウケ（Ｚ４に乗ってるカップルに笑われた例あり）
赤を買った人がいつの間にかピンクになったというヘボ塗装
やたら少ない燃料タンク容量（高級車は60以上が当然）
今回で3代目なのでパソコンより安い型落ちに乗ってる連中も多い

>>700
河口まなぶ、ぶっちゃけ過ぎだろwwwww

そんなに嫌なら売り払ってスレ見に来なきゃいいのに

ハイブリッドだけかな？
エアコンとかの操作系がタッチパネルってのがな〜
いちいち視線を移さないといけないのと耐久性が不安(´･_･`)

https://pbs.twimg.com/media/BSWw8kGCQAA788_.jpg

実物丸くてダサかった

>>710
うんうん
昔のラジオは、ボタン式の選局、回転式の音量、プッシュ式の電源
シンプルだけど使いやすい。　使い易さを忘れたホンダは死んでしまう。

フィットスレでフィットを叩く人の目的って？

ユーザーがメーカーに対して率直な改善要求するのは、あたりまえ。

叩かれるのは優れている証拠
本当にダメなら無視されて相手にされない

ってイチローが言ってた

賢者はアクアのマイチェンを待つだろ

糞ヨタｗｗｗＦＩＴ3が余程怖いんだろうなｗ

頭の悪い工作員ばかりでつまらんけどｗ

>>715
フィットの場合、優れているのではなく「期待」されているのだ
期待されているのに、新型があの無様な出来
そこに腹を立てている奴らが批判してるんだよな
新型のデザイン（エクステリア・インテリア共）にOKを出した南って奴は、ホンダを内部から崩壊させようとしてる「テロリスト」なんじゃないかと思ってしまうな

きちんと選択肢があるんだから純エンジン車がいい奴は選べばいいだけ
それぞれ需要があるから選択肢もあるんだ

しかしだ輸入車一本で来てると、すげー安く感じるな
国産は

河口のオッサン素直すぎてワロタ。

>>707
偉そうなこと言うようで、じつは周りがとても気になってしかたないんだな。
周りはお前のことなんてどうとも思ってもないのにな。

期待が大きかったからこそ
失望も大きくなるんだよ

これだけ書いてフィットを超えるクルマが無いことに気付いた>>707であった

('A`)y-~

新型フィット以外のまともな選択肢なんてスイフトぐらいしかないから
それなら出来がどうなろうと新型フィットにするんだよなぁ

ティーンにはあまり人気ないぞ

フィットのようなコンパクトカー系ユーザーは軽四にぴたりと重なる。
フィットの敵は軽四なのです。

>>711
カッケーじゃん
フロントはカピバラ、リヤは頭叩き潰されたクシャおじさん顔のポパイ
なアクアは涙目だな。

>>716
あんな役にたたない車待つのは愚の骨頂

それで、フィットはハイブリッドとガソリン1300ccがある、
1300は軽四に食われて、少数ハイブリッドだけが売れている。
この軽四はホンダN-BOXに食われている。

>>707
＞セカンドカー需要の多い軽自動車よりも「車一台臭」が濃い

都会じゃセカンドカーでも軽は選ばんけどな。少なくとも私の周りでは。
「車一台臭」が濃いってのは困ったもんだな。

燃費がどうこうより居住空間の広さがフィットの魅力だよね(￣ω￣)

スイフトはいいよね。
ただ実車見ると小さく感じる。

大阪やけど、29に実車が来て、調整やらなんやらで31から多分試乗できるそうです

>>732
実際に小さいよ。

こんなグロデザインの車が路上に出てくるのか・・・
てか売れるのこれ？ｗ

フィット以外売れるのか！？

内覧予定が月末に決まったらしいから行ってくるわ。

リアの黒い穴だけは無くして欲しいとは思う。

このデザイン賛否あるのは仕方ないね。
結構思い切ったデザインにしてるし。
荒れるからこれ以上はやめとく。

スイフト・スイスポは独身が乗るには最適解の一つ
ただ家族持ちや独身でも7年10年乗るつもりだと
その間の生活環境の変化を考えたらフィットに目が向く

http://autoc-one.jp/lexus/is/report-1346194/

河口まなぶ　新型ＩＳについて

想像以上の仕上がり
デザインに力が入っている
中身「相当鍛えたな」
心地よい乗り味と、適度にスポーティなハンドリングのハーモニーは爽快な感覚

総評
もちろん完璧なものなどないし、もう少しこうして欲しい…という部分もある。
けれどそうした細かな部分はさておき、とにかく作り手が一生懸命に挑戦していることを
ヒシヒシと感じることは間違いない。


ちなみに彼の愛車はＢＲＺ。

彼氏に乗って欲しいクルマランキングベスト10
1位　ＢＭＷ　３シリーズ セダン
2位　日産　フェアレディ Ｚ
3位　クライスラー　ジープ チェロキー
4位　日産　スカイライン クーペ
5位　トヨタ ランドクルーザー
6位　ボルボ　Ｖ７０
7位　メルセデス・ベンツ　Ｅクラス
8位　メルセデス・ベンツ　ＳＬＫクラス
9位　トヨタ セルシオ
10位　スバル レガシィ ツーリングワゴン
http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/

ここのアンチって、アクアみたいなみすぼらしい車買って後悔してるか、工作員だけたろうな。

コミコミ200万でお釣りがくるような車で必死にならなくてもいいだろ。
気軽に買って、気に入らなければ買い換えればいい。

>>736
フィット以外全部沈没

EK9に独身で8年、結婚、2人子育てしながら7年、計15年乗ってる
5drのスイフトで10年なんて楽勝だぞ

ハイブリッドのDCTはミニサ、ジムカは耐えられるだろうか…
やっぱりRSの6MTじゃないと無理かな

にちゃんで絶賛されると実際はあまり売れないジンクスあり

ランボルギーニってよりNew NSXだな
http://www.youtube.com/watch?v=jD1cXyWH9zU

工作員って単語を使うのは朝鮮人

HVは燃費しか取り柄が無いと思ってる奴は、パラレル式のMTとか100kw以上のモータ積んだシリーズ式に乗って見るのがいいと思う。

アクアやプリウスのような、燃費のために全てを犠牲にした燃費しか取り柄の無い燃費だけのモッサリした車だけじゃなく、HVにはいろんな可能性がある事に気がつくよ。

フィットはプリウス方式

とりあえず見積もり
HVのナビ、Sパケ、安心Pで、２．０６１．５００円
ディーラOPで贅沢して460．000円
なんだかんだで、２．７００．０００万円

アクア　めじゃないし　スバルより安い

さあ、これから交渉していくんだけど、
ボルボのVXで、これくらいの値段まで負けさせた人いたらそっちに行こうかな。
ゴルフが気になるんだけど

本気ホンダファンの方、背中押してくれ、さらにいいアイディアを教えてくれ。

�@燃費は気にしない
�AあほのHV好きでいい、だからRSにはしない
�Bどうせ貧乏人だが、下取りなしの現金買いをする！
�Cアコード買えるほどの金まではない
�D彼女も乗る

>>751
彼女を乗せるのがマジなら、フィットは止めとけ
別れるつもりの彼女なら、フィットにしとけ

>>752
今までのフィットならいかにもコンパクトだったけど、
今回のフィットならむしろ彼女くらい乗せるのが丁度良いんじゃないか？
この価格帯でデザイン良いと言えば新型アクセラとかXVあたりか？

それとも外車とかセダンとかじゃないと駄目な人？

30過ぎたらコンパクトじゃ恥ずかしい

>>754
まぁまずは顔と小物含めた服装で恥をかかないようにしないとな

>>751
選択基準がわからない、優先順位がわからない、
フィットは、所詮120万円のくるま。270万円も出す価値無い。
軽四と同じ価格帯で、同じ外装と内装。

270万円だすなら、もう少し出してトヨタ カムリ、マークＸにする。
フィットとは車の格が違う、それが内装であったり排気量であったりする。

格安ハイブリッドでフィットを選んだならば、
フィットHV Fパッケージにして、
無駄な純正オプションを無くし、全部で200万円未満にする。
そしてオプションは他の安い店で調達する。
基本、新発売直後だから値引き無し。

>>751
好きにすれば良いよ
カタログ見ながら彼女とディーラーOP決めるのも良いが、
同じ予算で彼女とオートバックスデートで色々買うのも良いだろ

背中押してくれ？
女がいるなら自分で一歩踏み出せ、お前が引っ張ってくんだろうが
俺らの彼女じゃねぇんだ
その子の彼氏として、その子が乗る車をお前が決断してやれ
バカか

日経
フェラーリやポルシェ、マクラーレンの超高級スポーツ車もハイブリッド時代

カムリ、マークＸってジジイ用でしょ

カムリやプリウス等のトヨタ車の安全性は皆無。
彼女が大事だったら、トヨタ車を選ぶべからず。
アコードやフィットを選ぶべし。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19803593?group_id=deflist

確かに200万で買う車じゃないよね
中古で初期バグ取れた中期型が車検1年付いた2年落ちで
150万ぐらいで買える様になったら買うかなＨＶ型で
それまではうちのＧＤ様にはまだまだ頑張ってもらおう

今回のフィットのFMCは突貫工事っていうか、やっつけ仕事だよな。ハッキリ言って

待てるならマイナーチェンジまで待つのが賢明だ

フロントバンパー下部がランボルギーニみたいでかっこいいですね！
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/304/01.jpg

はぁ？

28日に実車来ますって連絡きた。
どの色で、どのグレードのが来るのか聞けばよかった。

みんな何色にするの？
オレは白。シビックみたいでカッコイイ。

よく見ると糞ダサいな

>>763
こうやって見るとかっこいいよな。

ふつうに前期型と後期型がある、
プリウスの場合は、前期型が実験品で後期型が完成形。

270万を出すなら、マツダのデザインが好きならマツダのディーゼルも良い。

穴とかあると汚れがたまるんだよなぁ
デザイナーとかってそういうの考慮しないんだよな

どちみちフォグランプを取り付ける穴が必要でしょ。
あからさまなメクラ蓋よりマシだと思うけどな。

>>767
あまり・・・ｗ
実車見たら写真より良く見えるのが常だから、それに期待すべきｗ

>>772
マジかw

雑誌とかだと見る角度でやたらカッコ悪く見えるけど、この角度は好きだ。

ホンダ車が昔から見慣れるまでカッコ悪く見えるのは同意。

穴は「フォグランプ買ってね」というアピールかもね

>>774　後方にもフォグランプ付けるの？

>>775
リアフォグ知らないの？

マフラーの排気口です

フィット１とフィット３急カーブとかどっちが早いでつか？？
教えてエロいひと？？

>>778
常識的に考えたら軽い方
非HV

>>778
ちょっと補足。確かにコーナー進入からCP、脱出の直前までは軽い方（この場合1.3等の非HV）が速い。
しかし、コーナー脱出時の加速ではHVに分がある。

>>683
スキー用品や自転車を積む時に室内が汚れなくて便利だったん

>>774>>776
ずいぶんとデカいフォグランプだなwww

燃費無視なら、やっぱMTのが速くてCVTに勝ち目はない
なのでRSが最速になり得るが、フィット3のハイブリット+DCTでMTモードだと確かに話は別かもしれない

アホ発見w
ID: aG4pW61kO

>>687
もう乗ったの？

http://response.jp/article/2013/08/24/204842.html

>>760
アコードを選ぶのは正解。
フィットは安全性以前に信頼性が…

穴については、青色LEDつけられるオプションがある
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/793/3628793/p1.jpg

三点セットで１０万円ｗｗｗ

>>787
プリウス、アクア、フィットから選べと言われたらフィットだわ。

>>788
センスの欠片も見当たらねーwwww

最高速度とサーキット等での速さはRSに分があるけど
日々の現実環境・加減速と他車がいっぱいの中で、幹線道路、高速道路での
話ならHV車が速いな。なんせシフトチェンジの息継ぎがないのと出足（下からの
強いモータートルクアシスト）があるから。街中でRSとHVが追いかけっこしたら
絶対HVが早いよ。

ダウンサイジングエンジンとDTCの先駆けであるVW系乗ってたことあるけど
それを強く感じた。

>>790
おまえ南だろ？いつになったら辞表出すんだ？
サッサとホンダ辞めろよ！

>>792
北海道で試乗したの？

>>793
誰だよw　俺の勤め先、ホンダじゃないしw
つか、個人名出していいの？

>>794
痴呆老人並みにスローなシフトチェンジなんだろうな

あんしんパッケージって、雪道のスタッドレスタイヤみたいに、付いてて然るべき装置になるのかね？

>>797
そうではない、今まで無くても支障なかった。あれば便利ていど。
これで安心で無く、安心かもしれない。程度。

ボケ老人には効果が高いので、危なそうな人は必須だろう。

>>772
どうよ？
ttp://pbs.twimg.com/media/BSWw8kGCQAA788_.jpg

>>799
同じやつ何回も貼るなカス

それも写真であって実物じゃねーだろアホが

>>799
四日市の住友電装手前の写真な
見飽きたわ
新型フィットは顔がブサイク
初代が一番良かったわ
マツダのロードスターと同じだね

河口まなぶが内外装貶してたけど走りは褒めてた
これだけでいいわ

『デザインガー、デザインガー』聞き飽きたわ。
アクアと比較してそこしか叩く要素がないんだろうな。

顔はいいよ
他が全部だめ

車はデザインがすべてなのよ

河口まなぶがフィットはランボルギーニのパクリといっていたけど、これを見たら同じ感想を言うのかな？
http://cdn.stanceworks.com/wp-content/uploads/2013/08/bmw-m4-concept-unveiled-yellow-coupe.jpg

あと、河口まなぶのコメントはどれも２ｃｈの書き込みっぽいな
本人が書いているのか、それとも書き込み内容をパクッたコメントをしているのか

>>804
何と比較して、何がどうダメなの？
客観的に頼むわ。

ったく
ホンダのデザインどうかしてるよ
デザイナー狂ってるとしか思えない
センスを疑う
あれじゃ売れる訳がない

買いたければ買う、買いたくなければ買わなくていいじゃん。

>>805
極端な話、かっこ良ければ中国のパクリ自動車でもいいの？
スーパーカーのレプリカでもいいわけ？

>>809
そういうこと

>>808
実際、売れてるけどw
妄想で語るなよw

>>806
これはカッコ悪いな。
最近のBMWどうしたんだよ。

>>813
なんでも、韓国人デザイナーを起用したらしいw

>>814
なるほどw

俺は昔の硬い感じのBMWが好きだったな。

>>815
わかるわ。あのカクカクした感じの無骨なデザインが好きだわ。

>>800
街中だとより一層客観的な視点から見られるだろ。
他の車に紛れて路上を走ってる画像があればいいのだが。

>>801
初代はコンセプトがしっかりしてたからな。
パワートレーンやボディが糞でも売れたのはそのため。
やはり3代目あたりが一番迷走しだす頃かもな。

>>806
目頭切開のBMWはダサい。とくに3尻はありえないｗ

顔はそこまで気にならんけどテールがモロにボルボなのが・・・

>>818
新型フィットを買いに行ったらV40を買ってたというエピソード待ってますｗ

>>815
マルニは渋かったね
私は635csiが好きでした
大学生の頃、アパートの近くに止まっていてカッコいいなーと前を通る度に思っていた

マルニターボは至高

今日契約。
ディーラー先行オーダー分にぴったりの組み合わせ有ったんで、１０月中くらいには入りそう。
自分はＨＶだけど、１．３Ｇ燃費の為にＨＶにしか無いアンダーカバー付けてる。タンク減らしてもアンダーカバー付けるってすげぇな。

あと、ＨＶの元取り計算に１．５で比べないのはネガキャンだよね。

>>820
すげえとこまで遡ったww

でも確かに渋いやね

BMWの至高は850iだろ。さりげない見た目でも異様な威圧感があった。

>>823
635csiは二回生の頃だから30年位前かな
マルニは会社の先輩が乗っていた
渋くてカッコいい人だった

13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円

減税分HVの方が大きいので約+2万とする

差額 36万円

燃費で挽回できるか計算してみます

1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ

年間走行距離 15000キロ、リッター160円と仮定

13L 731L =116,960円
HVL 652L=104,320円

年間差額 12,640円

ガソリン車との価格差埋めるのに２８年かかりますね(´・ω・｀)
HVがサイクルコスト面でエコじゃないのはどうなの？

はいはいコスパ厨乙
なんで1.5と比較しないんですかねぇ・・・
売却時の差額も計算しないのか？
つか、そんなにコスパ気にするなら車乗る事自体、コスパ悪いから歩けば？
俺は気にしないから車乗るけどw

HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ

1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ

燃費差2.5キロ

HVなんて買う意味あるのでしょか？(´・ω・｀)
マジでお聞きします

ミライースでも買っとけ

頭おかしいのいる

>>828
なんで今回のHVが1.5なのに1.3と比べるのでしょうか(´･ω･`)
マジでお聞きします

150万からの買い物で『デザインなどどうでもいい』などあり得ない
不人気な現行オデッセイやインサイトに似た顔はかなりの不安材料

HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ

1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ

燃費差2.5キロ

これは、もう立派な詐欺ですよね？
JAROに訴えたほうが良いのではないですか？
HVを予約して詐欺にあった方達の為にも(´・ω・｀)

燃費で選ぶならスーパーカブ

で、実燃費のソースってどこよ？
納車された人もおらんし、評論家様（）しか乗ってないのに、まだまだデータが足らんでしょ。

>>828
HVってそんなに実燃費悪いの？
カタログではリッター36kmじゃなかったっけ？

今日のキチガイ
NG推奨
ID: XXyi5rsz0

>>836
http://www.corism.com/review/honda/2212.html
ホンダ フィット ハイブリッド新車試乗評価
フィット3の実燃費を計測！ 燃費はイーブン？ その他をアクアと比較評価すると・・・。

■　新型ホンダ フィット3ハイブリッドの実燃費は23.0�q/Lとなった。
■　1.3Lのガソリン車を同じコースで同じように走らせたところ、燃費は20.5�q/Lを記録。

HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ

1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ

燃費差2.5キロ

詐欺ですよ！
HVを予約した被害者達は訴えないのですか？(´・ω・｀)

>>833
じゃあ、アクアもプリウスもエスティマもクラウンもレクサスも詐欺だから訴えなきゃならんですなw
で、なんで1.5と比較しないの？　ほら、比較してみろよw
きちんとしたソース出してみろよw
お前は軽に乗っても『コスパガー、コスパガー』って言うだろうから、歩きで十分。
なんなら歩きと比較して元が取れるか計算してみろよw

>>826
そもそも1.3から買い替えるわけじゃないでしょ？
それと持ってるの？スゲーｗ

あれ？
本当にリッター２３キロしか走らないの？
既に契約した人、それで満足なの？

ホンダはフィットセダンを出すべきだ
ハイブリッド専用車で、価格を150万円
形は黒タクシースタイル。幅は同じで長さ方向に延長
後部の大容量のトランクを配置
俺はこのように思う

ホンダにもフォーマルなくるまを

>>664
イニシャルコスト比較ばかりで
リセールバリューと言う言葉を知らないのか？

>>841
このデータだけで実燃費とするのは乱暴すぎ。データが少なすぎる。
つか、 ID: XXyi5rsz0 はトヨタの工作員で、ネガキャンしてるキチガイだから。

>>843
ID: XXyi5rsz0 はキチガイだから頭が弱いんだよw
察してあげなw

http://www.corism.com/review/honda/2212.html
ホンダ フィット ハイブリッド新車試乗評価
フィット3の実燃費を計測！ 燃費はイーブン？ その他をアクアと比較評価すると・・・。

■　新型ホンダ フィット3ハイブリッドの実燃費は23.0�q/Lとなった。
■　1.3Lのガソリン車を同じコースで同じように走らせたところ、燃費は20.5�q/Lを記録。

HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ

1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ

燃費差2.5キロ

詐欺にあってHV予約した被害者の気持ちは良く分かります(´・ω・｀)
カリカリして怒っていても現実の数字が出てきた以上、受け止めましょうね

>>842
ならシビックハイブリッドでいいと思う。大きさもちょうどよかったし、手を出しやすい価格だった。

逆にガソリン車の実燃費はもっと悪いだろｗ

>>848
http://www.corism.com/review/honda/2212.html
ホンダ フィット ハイブリッド新車試乗評価
フィット3の実燃費を計測！ 燃費はイーブン？ その他をアクアと比較評価すると・・・。

■　新型ホンダ フィット3ハイブリッドの実燃費は23.0�q/Lとなった。
■　1.3Lのガソリン車を同じコースで同じように走らせたところ、燃費は20.5�q/Lを記録。

HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ

1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ

燃費差2.5キロ

数字とは残酷ですね(´・ω・｀)
ガソリンの優秀さが際立ってますね

>>847
概要はそれで良いと思う。フィット３ハイブリッドを搭載する。

なまじ同じ車種だからさも価格差で元取れないとか煽ってるけど、トヨタだとヴィッツとアクアで比較してる様なもんだよね。車種違う分だけこっちの方がはるかに有利なはずだけど(´・ω・｀)

>>844
ヨタ工作員はないと思う、HVがダメならプリもアクも売れなくなるからね
この場合HVを出せてないとこが犯人ね

>>846
だからさ、データが足りないだろって。
なんならプリウスは6.0km/Lだって言ってもいいんだよな？
トップギアのデータだ。
１つのソースのデータだけを取り上げてあれこれケチをつけるのはバカのする事だ。

>>850
あぁ、エンジンや駆動系って意味ね。

http://www.corism.com/review/honda/2212.html
ホンダ フィット ハイブリッド新車試乗評価
フィット3の実燃費を計測！ 燃費はイーブン？ その他をアクアと比較評価すると・・・。

■　新型ホンダ フィット3ハイブリッドの実燃費は23.0�q/Lとなった。
■　1.3Lのガソリン車を同じコースで同じように走らせたところ、燃費は20.5�q/Lを記録。

HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ

1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ

燃費差2.5キロ

皆さん、目を覚ましてください！！
HVなんて所詮、燃費詐欺をして売りつけてるだけですよ(´・ω・｀)

アクアはデザインがいい

>>852
主は、どこだと思う？w

テストコースでの60キロ走行なんて当てにならない
別にＨＶ推しなわけではないけどｗ

>>854
セダンの価格は 150万円にして、この市場を切り開く。

>>855
では君の主張するデータを使うとして・・・
HVL 23km/L
1.3L 20.5km/L
プリウス　6.0km/L

皆さん、目を覚ましてください！！ID: XXyi5rsz0 は1.5ℓの車と1.3の車を比較するアホなんですw
トヨタのHVなんて所詮、燃費詐欺をして売りつけてるだけですよ(´・ω・｀)

>>858
その燃費の値は妥当な数値だよ。アクアの実燃費も似た値です。

>>856
せやろか

>>859
シビックハイブリッドは250万円くらいしてたからなぁ・・・厳しいんじゃないだろうか。
フィットシャトルだって結構してるだろう。

おれもアクアの外装デザインは良いと思う。内装は悪い。

>>861
ID: XXyi5rsz0 が連呼してるデータは実燃費とはいいがたいな。

まーたHV失敗作か？
もうトヨタの何年遅れなんだよ

>>864
ディーラーで乗り込んだことがあるけど、狭いしドアもペラペラな印象だったわ

今日　とんでもない事が判明
ロード乗りの諸君、たぶん新型には前のように積めいない　orz
荷室高　現行９８ｃｍから新型８９ｃｍに低くなった。
キャリア使って縦置きした場合、サドル外さないと乗らないのは確実
ちなみに俺の場合、ミノウラ使用時、サドル高　９５ｃｍだった。
俺、フリードの新型まで待つわ

>>864
外装も内装もアクアはチープな印象しか受けなかったなぁ・・・
特に塗装がチープって感じを受ける

>>863
最初から出来ないと否定は、試合放棄です。
市場を手に入れたら莫大な利益になるのです。

>>869
同感

>>866
え？HVの技術もその他のエンジン技術、安全技術等はホンダの方が優れていますが。
あなたの脳内は何年遅れですか？あ、あなたの妄想でしたかw

>>861
あくまでテストコース60キロのデータであって
普段使いでそんな数値は出せないってこと。
せいぜいガソリン車のユーザー平均は16〜18ぐらいだな。

http://www.corism.com/review/honda/2212.html
ホンダ フィット ハイブリッド新車試乗評価
フィット3の実燃費を計測！ 燃費はイーブン？ その他をアクアと比較評価すると・・・。

■　新型ホンダ フィット3ハイブリッドの実燃費は23.0�q/Lとなった。
■　1.3Lのガソリン車を同じコースで同じように走らせたところ、燃費は20.5�q/Lを記録。

HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ

1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
1.3L 実燃費 リッター20.5キロ

燃費差2.5キロ

次スレでは、↑をテンプレに使ってください
HV詐欺の被害者をこれ以上増やさないためにもお願い致します(´・ω・｀)

>>870
安ければいいってもんではない。あなたのような人がデフレを生み、日本の景気を悪くしたんだ。

デザインですよ、塗装は製造の話

諸悪の根源はコイズミだ

ID: XXyi5rsz0 はキチガイなのでNGに入れておいてください。
また、発言は全て彼の妄想なのでスルーする方向で。

>>875
あなたのような人が、ホンダをダメにした

>>838
燃費だけでHVを選ぶわけではないと思うんだ。
インバーターエアコンだったりモーター走行だったり、いろいろと選択する意味はあるでしょ。
1.3Lはとにかく安くコストを抑えたい人、あとは営業車やレンタカー需要じゃないですかね。
燃料代がサービス価格に含まれるカーシェアリングだとHVを導入するでしょうね。

>>876
塗装だってデザインの１つだと思いますよ。だって外装ですもの。

>>877
非正規があり得ないほど増えちゃったからねぇ・・・

>>879
ふーん・・・
安ければいいんだ。
で、君の発言の根拠は？

>>879
読んできたがホンダをダメにしてるのはお前みたいなヤツだと思うぞ。
ユーザーっていう強い立場からメーカーに我儘言って無理難題を押し付ける。

ユーザーに選ばれるメーカー>正しい製品を作るメーカー
だという誤った認識。

発売日が迫ってくるとキチガイ増えてくるな
嫌いなら見なきゃいいのに、お仕事なのかな？

既成概念に囚われすぎるホンダの技術陣、なにも進歩しない理由がそこにある。

やはりアクアのマイチェン待ちだな

いつ？

>>883
主に、フィットが売れすぎてるせいでアクアやプリウス、マーチやノートが爆死間近なのが原因みたい。
各社の工作員が必死になってデマを広めたり、ネガキャンしてる模様。

>>884
それ、トヨタの事じゃんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

>>882
激しく同意

糞車ほどよく売れる

いま一番フィットを恐れてるのは日産じゃないのかな

回顧主義のオッサンの戯言と聞いてくれ

昔のホンダは良かった
30年位前の話しなw

ワンダーシビック、初代シティ、バラードCR-X、二代目プレリュード、アコードクーペ、アコードエアロデッキ・・
あの頃のホンダ車はデザインが最高だった
エンジンも良かったわ
とくに海外で見るホンダ車は最高に絵になった
ワンダーシビックが新車で発売されたら今すぐにでも買いたい

ID:ebd5+l+g0の連投がすごすぎw

今日ディーラーに行ったら納車時期が契約当初の9月中旬予定から9月下旬にずれ込んだと言われて
ちょっとだけテンション下がったわ。

>>890
自分とこの車が売れてないからって僻むなよw
トヨタは全車種そこそこ売れてるじゃん。ってことは・・・あっ（察し）

>>893
いやぁ、ID: XXyi5rsz0 のようなマジもんのキチガイには敵いませんわw

>>892
アンタ、いいこと言うねぇ。

今日ディーラーに行ったら納車時期が契約当初の9月中旬予定から9月下旬にずれ込んだと言われて
ちょっとだけテンション下がったわ。

レスくれた人、おおきに。

今後の交渉術でアドバイスほしかったんやけど
いろいろ、勘違いしてはる人いるわな。

本体5万、オプション10万くらいの値引き
考えてるんやけど、その分無限のなんかつけようかとか
迷うとるんです。

他の車にしいな、という意見は、ごもっともで、わてもGOLFかPOROのあいつくらいなら
買えるんどすが、なんか、こう、Gエンジンにモーターでgoーっつう加速感が、ええやん！
と思いまへんか？

３００までが上限のかなしい身ぃですが、ギリギリ３００のじゃなくて
よゆうかましの３００で考えておます。

ほな、ええアイディア　よろしくな。

偽京都人より

リヤバンパーのエアアウトレット　これってダミー？
空気抵抗削減とか、何かしら効果があるのかしら？
http://akarui-mirai.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b6f/akarui-mirai/Honda20Fit203rd200120500.jpg?c=a6

2013/08/24(土) 00:34:43.25 ID:ebd5+l+g0
　
ID:ebd5+l+g0
この人、ここに24時間も常に張り付いてるの、凄いね。

>>897
昔のいい時のホンダ車を知っているだけに最近のホンダ車のデザインが残念でならないのです
ミニバン路線に走ってからおかしくなったかなぁ

F1やりながらフィットも作れってんだから、無理ですよ、色々と。

>>855
＞1.3L 実燃費 リッター20.5キロ
＞燃費差2.5キロ
＞皆さん、目を覚ましてください！！

あ、目が覚めた
いまさらながら、改めてアクア死亡が確認できた
走りと燃費ならフィットHV、CPならフィット1.3で間違いないようだね

>>901
それ、お前じゃね？w　他人をバカにしてるつもりが自己紹介になってますよw
おあいにくさま、俺は24時間張り付くほど暇じゃないんでねw

>>902
確かに。だが、ホンダはミニバン作ったらアカンという教訓を得ましたな。

>>892
ああ、わかる！
俺も初代CR-Xとかワンダーシビックとか憧れたなあ。
シティは初代ターボを暫く乗ってたけど面白かったよ。

俺もこのあたりは新車があれば間違いなく買う。

ホンダが隙間を狙って作るだけで、小さくなっているようにしか見えない。がんばれ

>>908
負け惜しみがその程度かw
片腹痛いわ

>>907
賛同してくれてありがとう
50前後ですねw

白のFIT3はストームトルーパーっぽくて悪くない

コスパなら初代フィットの中古がベスト

>>912
君は中古の軽で十分

CR-XはSiRだったな

フィットは普通のくるまで良いけれど、
ホンダは楽しいくるまを世に出さないといけない。
いま、失敗しても挑戦する心意気が失われているように見える

>>915
うむ。全くを持ってその通りだ。わかってらっしゃる。

N-one糞ダサかったのに結構売れてるから
何が流行るかわからんな

>>915
だよねー
昔のHONDAは勢いがあった
2015年からターボでF1参戦するらしい
強いHONDAを熱望します

>>917
俺はいいと思ったけどな。思い切ったデザインで。

N-oneは前はいいけど後ろがなぁ

>>910
残念ながら40前半です。
小学生の時にCITY、小学生六年生の時にCR-Xが出た位だったと思います。

代車ではワンダー、CR-Xにも乗れましたが、新車として初めてホンダに乗れたのはEG6からです。
せめてグランドシビックが欲しかったと激しく後悔(最終型を買いにいったら、もう生産が終わっていた)したのを覚えてます。

HONDA、F１、ターボと言えばやっぱりセナを思い出しますな。
まあ、NAでも思い出しちゃうけどw
2015年、マクラーレンのマシンにブルーノが乗れば完璧ですなw

小学生のころ、シティのイラストがはいった文房具がたくさんあった。
当然俺も使っていた。

そんなデザインのホンダ車、帰って来い。

N-ONEは確かに外観がすげえダサいと思った
まぁ俺がインサイトのデザインが好きっていう残念センスな人間だからだろうけど

>>921
小学生でしたか
私は大学生でした
レンタカーでワンダーシビックを借りて安曇野まで夜通しでドライブへ出かけた思い出があります

>>923
おー。なんと懐かしい！！

>>924
デザインで感じる事は人それぞれですぞ。
他人があれこれ言おうと気にしてはいけませぬ。自分の思った通り選べば良いのです。

>>925
安曇野良いですね。
私もよく行きます。

常念岳と梓川とワンダー
絵になりますね♪

>>927
松田聖子と中森明菜のカセットテープを聴きながら真夜中のドライブは楽しいものでした

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:34:43.25 ID:ebd5+l+g0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:48:31.12 ID:ebd5+l+g0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:07:06.22 ID:ebd5+l+g0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:07:58.73 ID:ebd5+l+g0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:35:50.56 ID:ebd5+l+g0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 02:32:13.94 ID:ebd5+l+g0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 03:09:19.29 ID:ebd5+l+g0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 03:20:12.49 ID:ebd5+l+g0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 05:37:48.66 ID:ebd5+l+g0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:01:17.77 ID:ebd5+l+g0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:38:14.30 ID:ebd5+l+g0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:42:54.62 ID:ebd5+l+g0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:47:00.75 ID:ebd5+l+g0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:49:31.99 ID:ebd5+l+g0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:14:18.95 ID:ebd5+l+g0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:19:16.88 ID:ebd5+l+g0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:41:25.52 ID:ebd5+l+g0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:48:13.62 ID:ebd5+l+g0

>>928
中森明菜ってそんな古かったでしたっけ？

と思って調べたら私が10歳の時にデビューしてたんですね(笑)

昭和の車に乗りたいですね。
今の車にはない楽しさが有ります。

>>929
あんた邪魔w

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:54:28.49 ID:ebd5+l+g0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:56:46.71 ID:ebd5+l+g0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:58:17.76 ID:ebd5+l+g0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:58:53.66 ID:ebd5+l+g0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:05:04.45 ID:ebd5+l+g0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:09:51.03 ID:ebd5+l+g0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:34:18.29 ID:ebd5+l+g0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:40:32.39 ID:ebd5+l+g0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:42:20.44 ID:ebd5+l+g0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:43:08.54 ID:ebd5+l+g0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:46:52.24 ID:ebd5+l+g0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:50:40.37 ID:ebd5+l+g0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:51:17.14 ID:ebd5+l+g0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:52:21.85 ID:ebd5+l+g0

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:55:58.63 ID:ebd5+l+g0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:56:43.35 ID:ebd5+l+g0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:57:17.19 ID:ebd5+l+g0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:02:44.03 ID:ebd5+l+g0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:02:44.03 ID:ebd5+l+g0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:04:34.07 ID:ebd5+l+g0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:05:31.28 ID:ebd5+l+g0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:07:28.30 ID:ebd5+l+g0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:09:01.59 ID:ebd5+l+g0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:13:09.96 ID:ebd5+l+g0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:18:53.92 ID:ebd5+l+g0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:19:25.52 ID:ebd5+l+g0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:19:56.61 ID:ebd5+l+g0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:22:09.36 ID:ebd5+l+g0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:23:09.00 ID:ebd5+l+g0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:23:40.68 ID:ebd5+l+g0

>>929
よっぽど君って暇なんだねw
俺は空いた時間や、深夜でもトイレに起きた時にチェックしてる程度だからな。君みたいに張り付いてる訳じゃない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:31:13.42 ID:ebd5+l+g0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:33:02.74 ID:ebd5+l+g0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:37:05.10 ID:ebd5+l+g0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:42:03.34 ID:ebd5+l+g0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:49:07.41 ID:ebd5+l+g0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:51:26.52 ID:ebd5+l+g0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:54:59.24 ID:ebd5+l+g0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:59:44.41 ID:ebd5+l+g0

>>930
昔の車の方がデザインが良いような・・というか好きです
2000GTは別格として
HONDAは先ほど挙げましたが、TOYOTAでは初代ソアラとかセリカXXとか
日産ではS30とか

この短時間に2人もキチガイかw
NG推奨
ID: y5uLnOds0

このスレ、まるで老人ホームだなw

>>938
ガキはもう寝る時間だぞw

＞俺は空いた時間や、深夜でもトイレに起きた時にチェックしてる程度だからな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:34:43.25 ID:ebd5+l+g0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:48:31.12 ID:ebd5+l+g0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:07:06.22 ID:ebd5+l+g0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:07:58.73 ID:ebd5+l+g0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:35:50.56 ID:ebd5+l+g0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 02:32:13.94 ID:ebd5+l+g0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 03:09:19.29 ID:ebd5+l+g0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 03:20:12.49 ID:ebd5+l+g0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 05:37:48.66 ID:ebd5+l+g0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:01:17.77 ID:ebd5+l+g0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:38:14.30 ID:ebd5+l+g0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:42:54.62 ID:ebd5+l+g0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:47:00.75 ID:ebd5+l+g0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:49:31.99 ID:ebd5+l+g0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:14:18.95 ID:ebd5+l+g0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:19:16.88 ID:ebd5+l+g0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:41:25.52 ID:ebd5+l+g0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:48:13.62 ID:ebd5+l+g0

いい歳してホンダしか買えない人生か

>>913
中古の軽は高いだけ。買うだけの価値がない。

>>940
はいはい。キチガイ乙w
で、言いたい事はなんだね？w

>>941
で、そのホンダ車すら買えない君の人生はどうなの？w

>>942
じゃあ、廃車寸前のガラクタで十分って言い直せばいいか？w

>>940
こいつ、夜中に何回小便に起きてんだよwwwww
頻尿にも程があんだろwwwww

＞よっぽど君って暇なんだねw
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:54:28.49 ID:ebd5+l+g0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:56:46.71 ID:ebd5+l+g0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:58:17.76 ID:ebd5+l+g0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:58:53.66 ID:ebd5+l+g0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:05:04.45 ID:ebd5+l+g0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:09:51.03 ID:ebd5+l+g0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:34:18.29 ID:ebd5+l+g0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:40:32.39 ID:ebd5+l+g0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:42:20.44 ID:ebd5+l+g0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:43:08.54 ID:ebd5+l+g0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:46:52.24 ID:ebd5+l+g0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:50:40.37 ID:ebd5+l+g0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:51:17.14 ID:ebd5+l+g0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:52:21.85 ID:ebd5+l+g0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:55:58.63 ID:ebd5+l+g0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:56:43.35 ID:ebd5+l+g0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:57:17.19 ID:ebd5+l+g0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:02:44.03 ID:ebd5+l+g0

ホンダこそ至高

>>936
S30、好きですね。
先日、きれいにレストアしたヨタハチを見かけましたけどかっこよかったですね。

昨年白髪のおじさんが乗ってたオレンジのTE27も良かったです。
かっこいいですね。

＞よっぽど君って暇なんだねw
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:54:28.49 ID:ebd5+l+g0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:56:46.71 ID:ebd5+l+g0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:58:17.76 ID:ebd5+l+g0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:58:53.66 ID:ebd5+l+g0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:05:04.45 ID:ebd5+l+g0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:09:51.03 ID:ebd5+l+g0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:34:18.29 ID:ebd5+l+g0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:40:32.39 ID:ebd5+l+g0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:42:20.44 ID:ebd5+l+g0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:43:08.54 ID:ebd5+l+g0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:46:52.24 ID:ebd5+l+g0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:50:40.37 ID:ebd5+l+g0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:51:17.14 ID:ebd5+l+g0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:52:21.85 ID:ebd5+l+g0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:55:58.63 ID:ebd5+l+g0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:56:43.35 ID:ebd5+l+g0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:57:17.19 ID:ebd5+l+g0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:02:44.03 ID:ebd5+l+g0

>>945
お前ってバカなんだなw
目が覚める事だってあるだろw

>>946
おー、キチガイは怖い怖いw

>>949
粘着して楽しそうだねw

>>949
お前が邪魔。

本日のキチガイ
ID: y5uLnOds0
ID: E7NlVp3X0
ID: XXyi5rsz0
ID: qGFmiwTx0

>>950
そんなに目が覚めるかよwwwww
おまえ、マジ馬鹿だよな
考えてから書けよなwwwww

>>954
いちいち動向を事細かに書かなきゃならんのか？
喉が渇いたり色々あんだろ。お前の思考力が足りないのが心配だわw

さよか、あほと自己中しかおらんかったんか

勘違いしたわてが悪うござんした。

どこかに、ホンダファンだけで、話し合えるスレちゅうのは
２チャンでは無理なことどしたな。

ほんにレスくれはらった方々、おおきにな。
SUVの方にでも行きますは。

偽京都人

やっとクソコテキチガイがこのスレから消えたと思ったらキチガイが4人もwww
よほどフィットが売れてるのが気に食わないんでしょうなw

>>948
TE27渋いねー
私が小学生の頃？だったかな
近所の人が乗ってましたわ
中学生の頃、学校の前の人がブルーの117クーペをよく洗車してて、校舎のベランダからカッコいいなぁと憧れたものです
当時は中古でも高かったですね
何か旧車スレになってきたようなw

>>955
喉が渇く？糖尿病かよwwwww
しかも頻尿wwwww
月曜日には病院行けよ、おじいちゃんwwwww

>>958
117クーペも憧れですね。

旧車スレ、そうですね、そろそろスレ違いと叱られそうなのでこのへんにしておきますね(笑)

>>959
端から見ててもレベル低いな。
自分の通う会社には欲しくない人材だ。
いや、材ですら無いか。

>>959
お前、やっぱりバカだなw
全部トイレだと思ってんの？w
こんなこと言うアホ見た事無いわw
ってか、お前はスゴいんだな。喉が渇かないとか。
人間、生きていれば喉くらい乾くだろw

>>961
ご迷惑お掛けして申し訳ない。

ID:ebd5+l+g0

ホンダスレのアホはレベルが違うな
キチガイ度ではスバヲタに負けるが、
頭の悪さでは良い勝負だ

この板に張り付いてる君たち
キムチ悪いからレッドカードで退場してよ

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377350791/

うはwもう一人キチガイが増えるとはw
キチガイ釣れすぎwww
本日のキチガイ
ID: y5uLnOds0
ID: E7NlVp3X0
ID: XXyi5rsz0
ID: qGFmiwTx0
ID: BRb139Lf0

重複スレを立てるキチガイ
ID: BRb139Lf0

どちらが先で、どちらがキチガイかは>>1の投稿時刻を確認すればわかるねw

まともな次スレはこちら

→【HONDA】新型フィット総合 Part23
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377351330/

>>970の言っている事は真っ赤な嘘です。
>>1の投稿時刻を確認してみましょう。
また、このスレでのID: BRb139Lf0 の発言も見てみると良いでしょう。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4432983.jpg

こちらが本スレとなっております。キチガイに惑わされないようにしましょう。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377350791/

>>970
『まともな』とか言ってる時点で、あなたはすでにマトモではない。

>>880
俺もそう思う。
都内走行で1.3とHVの走行性能が同じな分けないし。
1.5とHVを比べてもHVのほうが上でしょ。
電動エアコンも効きそうなイメージあるし。

電動エアコンの能力？仕事率？ってどのくらいなんだろう？
木造2畳クラス？

>>974
ID:ebd5+l+g0
おまえ、諦めろ
いくら喚いたって、お前を信じる奴はひとりも居ない

1日に1人で70個書き込んでる暇人が居ると聞いてｗ

ダントツ1位

順位 ID レス数 スレッド数 使用した名前一覧
1 ebd5+l+g0 92 5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2 LnA+bTo/0 46 4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
3 3kxCgZ9N0 35 17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
4 qGFmiwTx0 34 13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
5 8mOsf3f70 26 2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう

>>976
では、>>1の投稿時刻を比較してみてどちらが本当の事を言っているのか判断してもらいましょ。
2chのルールでは投稿時刻が早い方が優先されますからね。

本スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377350791/

重複スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377351330/

既出だったらスマン
所々走行動画があったもんだから、一応あげてみる。
www.honda.co.jp/hondatv/2013/ch-product0726/

>>980
乙

2位にダブルスコアでダントツ1位おめでとうございます。

順位 　　ID 　　　レス数
1位 　ebd5+l+g0 　　92
2位 　LnA+bTo/0 　　46

>>963
いや、あんたじゃないよ(笑)
あんたは悪くない

>>976
俺がいる

基地外ばかりだな

レス数が多いと何か問題なの？

>>983
嬉しいねぇ。ありがとうよ。

>>986
いつからそのようなルールが出来たのか不思議で堪らんですわw

いくらまともなことを話していても１日同じスレに80レスは引く
ちょっとは抑えようと思わないのか

休日をどう過ごすかなんて人の勝手じゃないの？

１位、2位の麗しき友情物語
順位 　　ID 　　　レス数
1位 　ebd5+l+g0 　　92
2位 　LnA+bTo/0 　　46

キチガイの麗しき友情物語
ID: y5uLnOds0
ID: E7NlVp3X0
ID: XXyi5rsz0
ID: qGFmiwTx0
ID: BRb139Lf0

次スレの御案内

キチガイ二名によるチャットスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377350791/

本スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377351330/

確かに個人の行動に文句つける権利は無いんだけどね
レス数が出る専ブラだから目についてしまう

>>993
では、>>1の投稿時刻を比較してみてどちらが本当の事を言っているのか判断してもらいましょ。
2chのルールでは投稿時刻が早い方が優先されますからね。

本スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377350791/

重複スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377351330/

荒れてますなー

>>994
レス数よりもこれらのキチガイに目をやってくれw

ID: y5uLnOds0
ID: E7NlVp3X0
ID: XXyi5rsz0
ID: qGFmiwTx0
ID: BRb139Lf0

次スレ

本スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377350791/

重複スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377351330/