【初代】10・11型プリウス専用スレ【亀マーク】★1

19万キロ超えたけどまだまだ元気です。

もう次の車買うお金は準備できたけど、不思議と乗り換える気にならない。

次の車にしても初めてプリウス買ったときのような感覚は味わえないだろうな。

ちょっと遠出してきたよ。
10なんだけど、高速で11がいて連なって走ってたら後ろから30が来て、抜いて行ったよ。

昔はプリ乗り同士アイコンタクトしたもんだがなあ
「おっ、お宅もチャレンジャーですな！」
ってな調子で。
プラマニでオフ会もしたっけな
みんなシルバーか白で、黒は俺と和泉ナンバーの二台だけ…
滑空のコツを教えあったり、オリジナルステッカーもらったり、遊星歯車機構の難し〜い講釈を聞かせてもらったり…
懐かしいなあ…
ドラえもんさん元気してるかな

10型19万km
乗り潰すつもりで屋根、ボンネットの塗装もしたけど、ついに降りる事を決意。
先週アウトランダーPHEV契約してきた。
プリウスに初めて乗った時の衝撃は今でも色褪せてないけど、その衝撃に近いものを感じた。
納車までの間、感謝を込めて乗ります。

>>183
プリウス PHV にしなかったのはなんで？
俺もちょっと迷ってるんで、参考にしたい。

また一人、そしてそれを見てまた一人…
アウトランダーは試乗した事あるけど、ほぼ発電用エンジン付き電気自動車だよね。
低速から凄いトルクです。

音も振動も変速ショックもなく、MAXのトルクで加速していくPHEVにやられちゃった。
あれを経験してしまったら、エンジンには戻れない、な。
プリウス乗りとしては、PHVが第一候補だったのは事実。
残念やけどPHVはHVの延長。モーターがエンジンをアシストするのが基本でEV走行はおまけやね。
10型からPHV試乗した時は、すごく乗り心地良いと思ったけど、PHEV乗った後では足に違和感を感じる。積極的に10型降りてまで替えようとは思わなかった。
航続距離に不安のないレンジエクステンダーEVであることはもちろんですが、プリウス乗りならわかると思うけど、数キロの超近距離便がHV車は燃費よくないので、自分の使い方ならほぼPHEVなら普段はEVとして使える、と。

追加

10型プリウス乗りは、どんなに愛車に欠点があっても、それも含めて愛おしい。

グリップしないタイヤ
大きなロールと安定しない挙動
路面の情報がダイレクトに伝わらないバーチャル感
結構重い車なのにペラペラした車体
曲がらないのに低い直進安定性

どんなに欠点があっても嫌いにならないのは、それを補って余りある先進性と開発者の理想を感じるから。

発売当時は確かに時代を大きく先行していた。
残念なことに現役バリバリの現行車が、こ綺麗に化粧直しはされているものの、基本的には何一つ進化してない。

PHEVに乗ってすぐにボディ剛性の高さと重心の低さを感じ、最初の交差点で四駆のホイールコントロールで曲がり易さを感じた。

乗って数分で勝負にならないのはのがわかった。

大体、初代プリウスに手を出すような人が保守的で有るわけがない。
自分も一度は乗り換えた。0-100km/hで四秒台の車に。

だが、売るに忍びなくて身内に譲ってた。
そうこうするうちに、自分も歳をとったので、合う車を…と思ったときに預けてたプリウス思い出して、譲って貰い今は一通り直して乗っている。

こうなると手放そうって気に全くならない。
初代は本当におとなしい車で、乗り換えの時「もうちょい歳とってたらずっと乗ったかも」と言うのが結局叶った。

保守的で性格は車以外で発揮する事にした。

>>188
保守的で ×
保守的でない ○

>>1 です。

昨今の2ch状況は、知ってる人は知ってる通り。
自分はscに引っ越します。

別に、ひろゆきが好きって訳じゃないが、あの人は古くからネットに関わってる人間らしく 一般ユーザーやサーバーの管理者に何となく一定の遠慮がある。
最近の新興IT企業の人間と違って、使える物なら遠慮なく存分に使い潰す感じではない。

元々、インターネットは皆で機材と労力継ぎ足して、ボランティアの集まりが発展させてきた物だと思ってるし、そういう意味で、今回のゴタゴタに関しては、ひろゆきに付く事にする。

では。

>>1 です。

昨今の2ch状況は、知ってる人は知ってる通り。
自分はあっち側に引っ越します。

別に、ひろゆきが好きって訳じゃないが、あの人は古くからネットに関わってる人間らしく 一般ユーザーやサーバーの管理者に何となく一定の遠慮がある。
最近の新興IT企業の人間と違って、使える物なら遠慮なく存分に使い潰す感じではない。

元々、インターネットは皆で機材と労力継ぎ足して、ボランティアの集まりが発展させてきた物だと思ってるし、そういう意味で、今回のゴタゴタに関しては、ひろゆきに付く事にする。

では。

テスト

あっちに引っ越す方法をお願いします。

>>193
２ｃｈ．ｓｃでググれ。
全角で書いてるのはそれすら受付けないからだ。
その一点で引っ越す理由には充分だ。

引っ越せませんでした。やっぱりモシモシはだめだね、アイフォーンに変えようかな？

燃費の伸びる季節になったね。
11型、前回給油から1056キロ走りました。給油したら44.3リットル。

まだまだ元気です。

一回の給油で1000キロ走れるのって、現行車でもどれくらいあるのだろうか。

初代はトヨタの失敗作だそうです…
僕の初代プリウスちゃん…
https://www.youtube.com/watch?v=55QKovWl-j0

次は燃料電池車にしたい。
600万円なら何とかなりそう。水素ステーションが近くあればだけど

追突事故った。
修理代40万円。相手が首が痛い以外は障害なし。

15年間乗り続けてきたが、いよいよ、嫁より長い付き合いの相棒を手放す時が来たかもしれん。

次なる冒険先は、プリウスPHVか。

相手にケガさせておいて次に乗る車を考えるとは

うん確かにｗ
笑えるほどひどいやつだな

すまん、たしかに、不謹慎だった。
相手の診断結果が、大したことないから大丈夫と言われたので、気が緩んでしまった。

ひさびさにハイブリッド警告灯！が出たのでディーラー行ってきた。
ウォーターポンプの部品交換で税込み34236円也

>>204
11型？
11型でも9年を過ぎたら有償修理なのか〜
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html

13年目車検しました。
いろいろ交換して17万円超
次期プリウスか燃料電池車までがんばってほしい

今年の８月にメインカーをリ−フに乗り換え
セカンドに降格させて大事に乗ろうと思ってたのに、この間ワ−ニング点灯
いろいろ調べているうちに、ここにたどりつきました。よろしく
バッテリ−交換はマジなやみます

NHKに映った
http://i.imgur.com/7zEoaby.jpg

オクでリサイクルバッテリーＧＥＴ
来週から完全復活
ただいま不動車

昨日バッテリーのせ変えたよ
重くて大変
快調になったけど、警告灯消えません。なんでだろ？

>>210
軽微なエラーだと数回の電源ON-OFFで消えるけど
重大なエラーはディーラーにある診断ツールで消去しないと
いつまでも警告は残るよ

センターパネル割ってしまった

あきらめてください

誰かNHW11のTVチューナー譲ってくれないかな。
あれまだ新品出るのかな？

>>214
アナログだから、手に入れても外部入力ぐらいにしか意味が無いのでは

>>215
外部入力に使いたいのです。

グレイス気になる。

１１型プリウスに乗ってます
タイヤですが165・65・15ってあまり種類が売ってなくて
店内在庫は１つも無かったりします。
取り寄せと言ってもヨコハマかブリヂストンのみで
価格は1本一万円程。４本買い換えると工賃込で４万５千円程になります。
なるべく安くタイヤ交換したいのですがこのサイズで他にないでしょうか

>>218
うちのは175/60R15に変えた

>>219
２１８です
車のことよくわからないんですが、それはホイルごと変えることになるんでしょうか？
サイズを変えても車検は問題なく通るの？

>>220
ホイールはそのまま。タイヤだけ通販で買ってディーラーで交換してもらいました
自分もあんまり詳しくないのでネットで調べました
タイヤが車体と干渉したり、外径が極端に違って、速度計に誤差が生じない限りOKらしい
車検は1回通したけど問題なし

>>221さんのタイヤも元は165　65　15だったのでしょうか
175 60 15サイズは安いのもあって選びたい放題ですか？
ディーラーへ持ち込みのタイヤ交換はお幾らくらいするんだろう

>>222
少しは自分で目の前の箱で調べなさいな
純正はnhw10が165/65R15、nhw11が165/65R15、175/65R14しかない
165/65R15に比べたら175/60R15の方が選択肢が多い
タイヤ交換費用はディーラーによって違うだろうから聞いてみるしかない
自分の場合は点検のついでにやってもらって6千円弱

>>223
選択肢多いと安価なタイヤもありそうですね〜
ありがとう。調べていきます

>>206
高っか
結局、普通の車のが圧倒的に維持費安くね？

亀レスサンクス
20万キロ超えて初めてブレーキディスク交換したよ
今まではほとんど修理するところなかったから、トータルでは普通の車と変わらないと思うけど。

ちなみに13年3ヶ月走行距離204924キロ、消費燃料10406リットル　1331031円。

ディーラー初売りの広告見たけどマジ欲しい車ない。

TNGAを待つといいとおもうよ

寒いと始動時の音が辛い。
オイルが固すぎるかもしれない。