■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■

>>947
そういえば上位の売れている車ってFFばっかりだな
カムリ、カローラ、シビック、アコード、アテンザほか…

コーナリング重そう
RCは。
LFAはその辺流石。

>>953
Fを選ばなければ鼻先はそんなに重くない印象だと思われる
四気筒モデルオススメ

これ4WDモデルって出ないの
雪国で冬季は4WDじゃなきゃ話にならないからこういうの欲しいのに買えないんだよね

アウディ買っとけ

>>954
動画をみた限りではね
発売そのものは大いに歓迎

ドイツ車は内装がちゃっちいプラスチックだからなぁ買う気しない
その分走りを重視したと言えば聞こえは良いが

>>958
ジャガーとかマセラティはどない？

>>958
ポルシェなら＋150万でレザーてんこもりよ？

ドイツでは日本車見習えって言われてるよ。
逆にＢＭＷとか認めてなかったら提携しないだろ。
トヨタの技術を欲しがってる証拠

日本車の細かい物入れとかの便利さや故障の少なさは見習いたいだろうな

>>956
故障多いんだろ？

>>963
10年以上同じBMに乗ってるが使用に支障をきたすような故障は一回だけ

つまり細かな故障が多々あると

故障率はやっぱ日本車が一番低いんじゃないの？
RCでたら件の内装の良さを見に
レクサス店にいってみようかしらとも思うけど
寺に冷たい扱いされるって噂だしなあ
うちの地区のは
まあ格好が貧乏臭いのがよくないんだけど

>>966
レクサスは他のどこのディーラーより丁寧に接客してくれると思うよ
たとえ買わなくてもね

>>967
ある地方の伝聞（ということに）

さる社長さんが田んぼ仕事のあと軽トラで買いにいったら
相手にもしてくれない
頭にきて金取りにもどって
現金一括相当をテーブルに出してから商談もとめたら
態度が豹変


とある社長夫妻がビッツ（奥さんの）で本気で買いにいったのに
やはり愛想がわるい対応
むかついてお向かいのBMいって5をお買い上げ

やはりそれなりのドレスコードが必要なのかなというもっぱらの評判

>>961
コルベットより遅くて燃費が悪い車しか作れないトヨタに何の技術があるんだ？
結局今のトヨタで他社より優位にあるのは直4のハイブリッドだけ

ISF　16/23mpg　
新型コルベット　17/29mpg

>>968
おっちゃんの話はレクサスの話だかわからないけど、聞いたことあるね
現金持ってくってのがあまりリアルじゃないけど
自分の場合は、15年落ちの車で行ったけどお出迎えでドア開けてくれるとこから始まり、かなり丁寧に接客してくれたよ
ネットでみてもレクサスは接客については良い評判多いし、そういうマニュアルがあるんだろうなって思った
どっちかというと、輸入車のディーラーのほうがそういう話聞くよね

ただし、購入後のアフターが最悪なのは輸入車ディーラー。

輸入車は延長保証に入ってないと相手にしてもらえないからね
オイル交換だけでも点検と洗車までしてくれる日本の寺は立派だと思うよ

俺は、徒歩で行ったけど普通だったぞ。
青山のスラックスにユニクロのワイシャツにサンワサプライのカバンで。
試乗したIS350を迷った末に買ったけど。2005年秋のこと
２年前にISオーナーGS買い替えローラー作戦で刈り取られ、今はGS350。

そんな数年前の服装まで覚えてるんだｗ。
はやく虚言癖が治ると良いね。

今でもその組み合わせだからな
ユニクロのはボタンが取れないので愛用してる
青山のはウエストの調整機能があるのでずっと使ってる

LEXUSもプラスチッキーが多いじゃん(笑)


見た目は同価格帯の輸入車より良いけど。

プラスチックが全部同じと思ってる人とかいるんだ
ポルシェとかアクア以下だよ。特に後席。

>>960
一応購入直前まで検討はしたんだが、
新車のカイエンより中古のLSの方が良かったことが気に食わなかった。

手触りがオモチャみたいだったぞ

>>978
レクサスそんなに内装いいのか
国産車のセンスって絶望的と見限ってもう10年以上になるけど
今度見に行ってみますね

重量１８００ｋｇオーバーは米国の厳しい衝突テストをクリアするためだった
んだとさ

ttp://epcan.us/s/2014-03092344281/ep1296469.jpg
ttp://epcan.us/s/2014-03092344281/ep1296470.jpg
ttp://epcan.us/s/2014-03092344281/ep1296471.jpg
ttp://epcan.us/s/2014-03092344281/ep1296472.jpg

なぜレース仕様先？

ガキ使にもいたのが、あれだけ見られたのはデカイ…☆

あれＬＦ−Ａだろ。。。

レクサスの内装がいいというより輸入車の
内装が酷すぎるだけだろ。
レクサスでもコストダウン目立つががそれでも輸入車の競合車よりはいい。

つか、ほんとなんでRC-F出すのにRCにFsportとかだすんだよ…いらねぇだろ。ミッションもどうせ同じ8 speed spdsだろうしなあ。Fの独自性がエンジンとエクステリアぐらいしかないじゃん。

RCF高すぎてかえへんねん。。。
ええやろFっぽいRC乗っても

>>986
ボディに補強が入るかもしれないしザックスダンパー使うかも

AWDターボの35GTRは車重1740�`
FF中華製エンジンのヴェルファイアが車重1850�`

RCはFRクーペなのに1800�`

きっとなんちゃってクーペなんだろうな

>>989
マジで？
なんでそんなに重いのよ

>988 Fは別ものっていうくらいだからもっと派手にやって欲しかった…

>>990
>>980をみよう

なんちゃってクーペってなんだよｗ
むしろGT-Rってただのクーペなん？
乗ってた事もあるけどあれ内装とかの仕上げはスカイラインレベルだったぜ

>>992
んなあほな・・・

RC-Fで1800未満で6クーペより軽いのになぜRCは1800超えなんだろうな
まぁ2ch情報だけどな

そろそろ次のスレ行かないとな…！

lexusenthusiastのサイトの開発者へのインタビュー記事見てみなよ。
米国の厳しいテストへの対応で1800kg超えたと書いてある。
M3は軽いのにとは思うけど

>>989
重すぎだろ

しかも0-100加速がGSより遅いとかさ
完全になんちゃって

GSより遅いって・・・
なにがしたいんだトヨタ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'