【スズキ】 3代目スイフト Swift Part40 【ZC72S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 16:10:00.46 ID:PhX4ImXr0

2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/

先代（2代目）の話題はこちらで
【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part92
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361369820/

前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part38 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373635032/（実質39）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:04:46.91 ID:JAG+TU4YQ

他社コンパクトとスイフトで迷っている方には、
次の言葉をかけて背中を押してあげましょう！

『スイフトオヌヌメ』

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:42:59.24 ID:q2MEiG8c0

(´・ω・｀)ここがらんらんの新しい豚小屋ね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:22:56.94 ID:/JgUQmfo0

次期フィットオヌヌメ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:07:13.73 ID:XaB+hULu0

一度でもスイフトに乗ってしまったら、フィットの内装なんておもちゃに見える。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:36:16.60 ID:upIBYBRfP

自動ブレーキ付き特別仕様車はよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:51:27.82 ID:8SZheMK80

数千台に１台の割合で生産されてしまうというスイフィットを買えた方はしあわせになれます？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:46:30.75 ID:54kMY9TX0

値引きが渋いッス、15万位は引いて欲しい。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:38:00.27 ID:ftkYHDk40

いっそエンジンをDJE一本にしてコスト下がる分値上げ幅抑えてほしかったなぁ
結構上がってんだよなぁ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:13:39.92 ID:xhMERnV90

>>3
らんらん・・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:14:32.90 ID:pjrwEUR70

>>8
ワガママ過ぎ。
こういう馬鹿な消費者が企業のブラック化に加担している。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:40:42.14 ID:BGEcAFns0

値引き希望いいじゃん。
折り合わなければ買わなければいいだけ。
>>11は寺の従業員か？ｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:47:03.15 ID:ocCk1ufw0

ディーラーの言い値でも十分安いスイフトを
更に値切るとか・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:48:23.11 ID:zAbHpyHu0

値引きの数字に振り回されるのは、交渉術として下等。
あくまで支払総額で話をしないと、話が進みにくい。MC直後ならなおさら。

予算がこれこれだから、下取りや値引き、諸費用カット等で何とかしてほしい、
と必然性のあるストーリー作って持っていかないと。

ただただ「～万円引いたら買う」では、ガキが駄々をこねるのと一緒になってしまう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:56:37.98 ID:rkdme4SK0

>>141
目標金額あっての値引き額だろjk
そんなもん人それぞれ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:11:42.38 ID:mfcDiQWf0

141とはなんぞ　141とは！！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:18:47.86 ID:c/bBAIUb0

オプション付けなかったら良い方でしょ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:05:13.05 ID:BVyrHertP

どうせなら値引きとかなくてもいいと思うわ
交渉めんどくさいし他人より高く買ったら嫌な思いするし

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 02:06:58.85 ID:EX91GKPB0

馴染みの代理店で買った時はほぼ相手の言い値に色つけたくらいだったけど
納車後はオイルやら工賃なんかを割引してもらったりでいわゆる目標金額くらいは得してる

最初の数万円で「お客様」になれるなら安いもんだよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 06:03:51.30 ID:m/YB5G64O

スイフトの赤に乗ってる方に質問なのですが、色褪せはやっぱりあるのでしょうか？試乗車がとてもかっこよかったので赤にしたいと思ってますが、色褪せするようなら候補から外れます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 06:44:32.20 ID:YQT28JB/0

車両本体の値引き上限はメーカー指定で決まっているので、
ディーラーオプション分の値引き、諸掛りの一部省略、下取りに色をつける
で値引き総額を増やすしかないそうな

激しく値引かせたところに整備を頼むのは気が進まないんで、
値引き交渉でデラが提示した金額に一発OK出したわ、俺

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:53:43.02 ID:1L5UEYfr0

>>20
色あせはわからんが洗車傷が凄く目立つ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:57:36.05 ID:ityXFXXf0

>>20
他社の赤い旧車をみてると、ほとんど色褪せしている。
スイフトも例外ではないと思う。
俺の近所のフィットなんかは、哀れそのもの！
もう見る影もない！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:59:03.74 ID:cl0ut7+10

赤、黄、黒はダメダメ三兄弟。
コーティングしてやるといいけどね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:18:40.58 ID:m/YB5G64O

>>22
>>23
>>24
ありがとうございます。やっぱり赤は大変みたいですね(汗汗)
主観では『赤>青>新青=銀>白>黒』の順にいいと思ってますが、青系はどうなんでしょうか？
10年位乗ると思うので長い目で見たらシルバーがいいのかな…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:22:00.27 ID:2cb/YCnw0

洗車やらなんやら気にして好きな色選べない男の人って・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:32:06.52 ID:HOkkYG7x0

消去法で色選んで、車買ったあとで、やっぱりあっちの色のほうが良かったかなとか考えるのって楽しい？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:47:59.55 ID:toYIxmEk0

青はなぜか知らんが、「わ」ナンバー…ようするにレンタカーでやたら使われてる色なので、そのへん気にしないなら綺麗でいい色だよ。
洗車傷なんかは、近くまで寄ればそら分るけど、少し離れてみる分にはほとんど目立たない。
ちなみに俺は青だったりする。
でも、こういっちゃなんだが、自分の好きな色か、飽きの来ない色の方が乗ってて愛着が沸くと思うよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:04:58.83 ID:XiR3MaX7P

青は後退色で危ないかなと
特にこの高齢化社会では

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:11:36.62 ID:xpL1w6UB0

>>23
経年劣化はモノの宿命。
自分の好きな色を買うべき。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:11:46.65 ID:m/YB5G64O

>>26
洗車は頑張れるんですが、青空駐車しかできないんで色褪せは防げそうにないんです。
色褪せた車には乗りたくないですし…
>>27
色褪せだけはどうしても消去してしまいます…
>>28
青良いですよね!
レンタカーに多いのは気にならないので青にしたいと思います(^^)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:38:00.25 ID:2cb/YCnw0

>>31
色あせは勇気で補える

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:41:14.50 ID:bsGAp+kFO

以前のXSでMTモード使ったときと、デュアルジェットで普通にドライブモードのとき、どっちの方が加速いい？
新しいXS買おうと思ってたけど、160万と高いからXLも有りかと考えてる

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:48:41.50 ID:bIV+Ef/v0

スイフトが燃費大幅UP デュアルジェットの走り - 試乗レポート - carview! - 自動車
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101753/

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:59:55.93 ID:X7ZSPtot0

自分が好きで選んだ車、色なら
10年経って色褪せてようが関係ない。

その程度の気持ちっだったと言う事で

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:05:41.92 ID:HOkkYG7x0

>>31
先代のスイフトで色あせた赤は見たことがない
ここ10年の間に出た車で色褪せてるのはホンダ車のソリッドな赤がほとんど
10年以上前の車でも色あせてるのはソリッドな赤ばかり
スイフトの赤はソリッドな赤ではない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:19:39.19 ID:HOkkYG7x0

とりあえず先代のスイフトの赤を注意して見てみるといい
赤の色褪せは、紫外線が主な原因なので、ガラス系のコーティングでかなり防げる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:45:32.65 ID:FbtPOk1H0

赤が一番いいよ
白とか無個性の小心者だし黒はＤＱＮだし青はいいとしこいて中二病だし
その点赤は情熱の赤だし戦隊ものでもリーダー格だしつよい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:47:05.80 ID:pTQoz7au0

銀は？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:51:58.07 ID:1nfSo+Sk0

おっさんグリーンハブるとかおっさんおこだよ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:05:24.58 ID:BVyrHertP

おっさんグリーンはおっさんブルーになりました

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:47:43.42 ID:dUhROREr0

おまえら楽しそうでいいな。
洗車を一から勉強して、自分でコーティングして、大事にしていたのに
３度に渡り傷を付けられてドア３枚とリアバンパーが傷物だよ。
洗車をすると余計に傷が目立ってやりきれない。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:02:25.51 ID:stMjFWGJ0

鈑金に出しましょう

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:34:55.32 ID:Md/MTz6Y0

>>20
赤は色あせするって聞いてたけど２年乗ってまだ全然だ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:05:16.22 ID:ZFj9SpMb0

>>38
おまえ………
痛すぎるw

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:29:41.53 ID:MjpOcHKS0

スイフトRS契約した、値引きは12万。展示車だったけど即納だからイイか。

試乗して惚れた、悔いはない。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:39:28.41 ID:JjD4KcGf0

2型のXL、４WDの未使用車を買った。140万円也。

HIDにしときゃ良かった。ライトが薄暗い。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:48:26.65 ID:BVyrHertP

>>46
なぜか知らないけどRSは別のスレなんだぜ

【スズキ】スイフト RS　Part6　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371190530/

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:50:03.86 ID:MjpOcHKS0

>>47
HIDは運よく着いてるヤツだった、値段は高いけどかっこいいよな。

フロアマットとETCはサービスしてくれたがナビ類がちと高いよな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:05:28.67 ID:05b7feM60

ちょっと前に話題にあがった社外のハロゲン仕様のプロジェクターヘッドライトでLEDもついてるやつ。みんカラでつけてる奴居たな。見た目は格好良かったが台湾製ｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:00:54.03 ID:fFMllJpC0

>>50
台湾製なら、中韓より、よっぽどマシだろ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:35:05.87 ID:FbtPOk1H0

シルバーとか文字通りジジイなだけ汚れが目立たないとか完全にジジイの考え
おっさんグリーンは個性的なおっさんなので赤の次くらいに評価高い赤が一番だけど

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:38:39.64 ID:T0FBi8x30

赤は郵便局の車見たいでちょっと・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:49:47.66 ID:JjD4KcGf0

>>49
ノーマルのハロゲンランプは、いまどき珍しいくらい薄っ暗い。
何しろ値段優先の在庫車狙いで行ったから、まあ仕方ないけど。

自分の場合、ナビは前の車に付けてたのをサービスで載せ替えてもらったんだけど
ステアリングスイッチと連動しないので、何だかもったいない感じ。

しかしデザインはいいねえ。何色でも合うと思う。
先代スイフトのデザインは凝縮感があって完成形だと思ってたけど、現行と較べると
やはり古臭く見えてしまう。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:57:34.24 ID:FbtPOk1H0

>>53
酷い偏見をお持ちなんですね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:11:01.28 ID:wicsTNfj0

赤かっこいいと思うけど自分が乗る分には目立つし恥ずかしい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:16:11.86 ID:LV/mC8CY0

チャンピオンイエローなら目立つけど赤は普通だろｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:21:22.44 ID:MwOB+y2RP

スイフトの赤はあんまり目立たないね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:28:24.68 ID:59hdn+6r0

ジュークとスイフトで迷ってます。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:04:34.87 ID:S/OTGPL90

>>59
ヌイヌトオヌヌヌ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:06:02.56 ID:QE5BbA+q0

>>58
上品な赤だからな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:12:11.69 ID:lRVFyAwL0

マイカ塗装ばっかりになった今でも退色を気にするもんかね
バカ売れした323ファミリアとか、ソリッドの赤は退色しやすかったけど
スイフトの暗いマイカ赤はあまり気にしなくていいんじゃないか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 02:07:18.68 ID:MKLaLLhiP

>>59
デザインが好みならジュークターボオヌヌメ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 06:52:58.95 ID:z0ncmLkT0

日本車とは思えない赤色だね。
フランスあたりの感じ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 07:32:10.78 ID:OMlsnZMI0

やはり赤が最強なのが証明されたな
青とか黒は土下座して色を塗り直すレベル

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:21:34.69 ID:6sWUB3Ba0

ｘｇ乗りです。納車から3000キロほど走って硬さが取れだしたのか段差でふわふわする感覚が出はじめました
試乗時の程よい硬さが魅力的だったのでちょっと現状に不満があるんですがいじるとしたらダンパー？タイヤ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:36:43.94 ID:cqpmaR0jO

>>66
タイヤ空気圧高くしる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:39:16.89 ID:q+79Gn1F0

>>62
323ファミリアを知ってるアンタ　50歳以上？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 09:03:27.75 ID:/6z+2LrdO

>>68
ｵﾏｴﾓﾅｰ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:16:36.77 ID:9e3Uejoe0

三代目スイフトの塗装は、
奥行きのある宝石みたいな色なんだよね
SGコートかけて3年乗ってるが、
退色はパッと見てわかるようなものはない。
でも何処となくボケてコントラスト落ちたような気はするんだよね
多分小傷とかだろねえ
コーティングしなおせば直りそう

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:29:45.18 ID:z0ncmLkT0

ユーノスロドスタの赤も、日焼けの皮膚がめくれるようにポロポロと。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:48:03.80 ID:YAFoOurZ0

>>66
スイフトの足は柔らかくてスローなのだと思う。
なので、段差などでバスのような揺れかたをするときがある。
16インチだと空気圧を上げるとバネのようにビヨンビヨン感が出て悪化した。
規定より僅かに下げるほうが良いかもしれない。
ブレースを入れると多少は改善するが、根本的には変わらない。
RSに乗ってみればダンパーで改善するかどうかが分かるだろうが、試してない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:29:20.65 ID:XquasPVN0

>>66
RSはノーマルとスプリングが一緒で、ショックアブソーバーだけが違ったはず。

揺れの収束はショックアブソーバーの仕事なので、RSのショックを入れてみるとか
社外品を考えてみるとかすれば良いと思う。

別なクルマにKYBのSRスペシャルというショックを入れたことがあったけれど
安い割には悪くなかった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:38:14.80 ID:rqnAsOCT0

>>66
熱くなるとダンパーもブッシュもタイヤも柔らかくなるよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:49:14.54 ID:6sWUB3Ba0

RSの足回り（タイヤ除く）っていくらぐらいするんでしょ？調べたことある人いたらご教授ｐｌｚ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:58:17.98 ID:XquasPVN0

横着しないでD行って聞いてこいよ。

パーツリストと付きあわせて、ノーマルと違うパーツを調べて発注。
スタビの太さ等は一緒なのかも分からんし。
あとはDで交換作業を受けてくれるかどうか。いくらでやってくれるのか。

その程度もできないんなら、黙ってノーマルで乗っとけよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:00:26.11 ID:SWp0hrs90

「ご教授」じゃなくて「ご教示」な

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:01:57.75 ID:6sWUB3Ba0

盆休みってご存知ですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:22:35.03 ID:tQfiXxpw0

バスみたいなゆれとブレーキダイブは
メンバーブレースでだいぶ変わるよ
ダンパー変えるより安いし簡単だし
やってみる価値はあると思う
ブレース付けたXG乗りです

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:29:00.81 ID:rqnAsOCT0

メンバーブレース詐欺に注意しましょう。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:23:09.80 ID:Ttn0tFTr0

やっぱRSのシルバーっしょ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:42:22.79 ID:tQfiXxpw0

メンバーブレースつけてもその違いがわからないってかなりの鈍感だと思う

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:43:59.67 ID:rqnAsOCT0

ノーマルのスイフトってそんなにやわなの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:57:31.45 ID:tQfiXxpw0

XGのことしか知らんがピッチングがな
綺麗な道なら走行中は気にならない
つまりロールはこんなもんかなと
ブレーキ時や段差越えでバスみたいになる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:59:25.33 ID:rqnAsOCT0

ピッチングはブレースとは関係ない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:05:37.82 ID:tQfiXxpw0

>>85
あのさ、1回でもつけて走ってみたことあんの？
下回りもぐってメンバー見たことある？
ネットでも画像あるから見てみたら？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:09:56.42 ID:rqnAsOCT0

>>86
構造的にブレースとピッチングは関係ない。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:14:54.42 ID:tQfiXxpw0

このスレで言われているメンバーブレースは
すいすぽの純正部品の物だが…
スズキにきいてみ？
「サスペンションメンバーとボディとを連結することにより
剛性をあげ、車の横方向を軸とした回転運動を抑える働きがあります」
って教えてくれたから
ふーん、関係ないんだ
詐欺呼ばわりするし
ろくでもないね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:43:40.68 ID:YAFoOurZ0

ブレースは部品代3千円台。
RSダンパーは6万円（取付費込みかは不明）と聞いたような。
自分もバス揺れが嫌でいろいろやったが、ドラポジ関連のDIYをやり倒したら
気持ち悪くなることはほぼ無くなった。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:16:10.88 ID:zmv6N4y60

>>89
具体的に何されたんでしょうか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:22:06.43 ID:Cmv/EIF0i

RS以外のサスはそんなにクソなのか？
RSがバネそのままでダンパーだけ変えてるって言うのが本当なら、日本仕様は本来のセッティングから、ダンパーの減衰力だけ落としてるのか？
スイフトってヨーロッパ用のセッティングがベースで日本仕様だけ柔らかくしてるんだろう。でも、バネ変えずにダンパーだけ変えたら船みたいにピッチングの収まり悪くなるわな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:32:22.13 ID:SWp0hrs90

根拠と確信のない話だな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:46:20.68 ID:tQfiXxpw0

ボディもサスペンションの働きをしているという視点が欠落している
ブレースによる効果は船みたな大きな揺れを抑えるというもの
高速道路で継目乗り越えた時のようなものではないよ
周波数が全然違う

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:48:03.36 ID:OMlsnZMI0

プラシーボ効果大

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:53:17.36 ID:53hnQBPH0

メンバーブレースを付けたスイフトに乗るオレ様って無敵
↑
販売店のいいカモ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:18:56.68 ID:pXPJecd20

スイフト買ったんだけど、皆さんシートカバー代わりになんか敷いたりとかしてます？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:49:40.13 ID:MMXE6F3A0

俺もシートカバー欲しい
出来れば赤くて防水の奴

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:18:16.77 ID:d+q78Twt0

軽自動車で1時間運転したらケツが痛くなったが
普通自動車ならこうはならんのか、ただの体質なのか
スイフトはシートどんな感じ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:05:46.66 ID:94Y9CHoi0

>>98
車によるからなんとも
ただ経験で
プロボックスは長時間乗ると腰が疲れた
エッセの標準型は背中が痛くなった
エッセのカスタムは疲れたり痛むところは無かった
インプレッサのGD型セミバケ風は疲れるけど程度はマシ
エリシオンの本皮は楽だけどなんかしっくり来ない
そしてスイフトは…納車待ち

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:10:51.03 ID:z0ncmLkT0

現行スイフトでは、腰が痛くなる。
代車で借りたスプラッシュは絶好調。
先代スイフトも問題なし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:14:51.75 ID:QeePb+Vu0

>>92
ベースはヨーロッパ仕様だって、開発者が言ってるよ。知らないの？
日本仕様はちょっと軟弱だけど、素のスイフトはこんなに良いんだよって言いたいために作ったグレードだって言ってたな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:40:25.03 ID:QE5BbA+q0

>>98
個人差があるだろうけど6時間ドライブで全然疲れなかった

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:00:13.80 ID:JEaLaGF1O

>>95
わざわざ単発ではずいな

>>98
新型のRSは展示車見ただけだけど
シート良さげだった
個人差あるから試乗すすめる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:01:58.35 ID:d+q78Twt0

シートしょぼいって意見はなさそうね
試乗してみるは　サンクス

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:05:57.21 ID:JEaLaGF1O

どのグレードもこのクラスにありがちな
座面が短いというのはないよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:30:17.38 ID:XquasPVN0

>>88-89
調べてみたけど、リフトが使えれば10分程度で付きそうだね。
リヤを少し固くして、フロントにメンバーブレース入れただけでも
ハンドリングが面白くなりそう。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:53:12.25 ID:orm/DWOL0

>>101
根拠が無いと言ってるのは、ヨーロッパ仕様と日本向けで差があるという話のこと
今まで見た本の、どこにも書いていない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 06:05:01.69 ID:1exfJLmi0

>>107
カタログやホームページ読みなさい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 06:24:13.20 ID:wjJuZtmA0

スイフトＥＶハイブリッドの量産車開発凍結
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130814aaac.html

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 07:50:37.08 ID:ZwBFg+eR0

>>109
(´・ω・｀)らんらんすっっっっっっっっっっごく期待してたのに・・・
(´・ω・｀)修ちゃんはらんらんに謝らないといけないよね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 07:51:06.00 ID:M17+IxnZ0

>>90
ハンドルが遠く、ペダルが近すぎる、でもサポートのせいで右足をがに股にできない
という部分の矯正がメイン。下調べさえすれば素人がDIYで出来ることばかり。

ブレーキペダル後退
ハンドルチルトがより下がるように細工＆膝に干渉するのでハンドル下カバー取り外し
滑らず厚みのあるシートクッションで座面のサポートを平滑化
座面の角度変更
ヘッドレストの角度変更
ブレース取付
空気圧規定-0.1＠16inch

ただ、自分にとって何が問題なのか時間をかけてチェックしてから１つずつ触らないと
良くなったかどうかも分からないと思う。
揺れを気持ち悪いと感じるのは頭が揺れるとき。
腰が痛くなるのは座っているだけで腹筋に力が入っているとき。
それを意識しながらやると分かり易い。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:36:31.44 ID:x2OJIb6A0

>>111
ステアリングがもうちょい下がればいいなとは自分も思ってた。
手持ちのバケットシート入れても、あれ以上下がらないとポジション出せないんだよね。

ステアリング周りのカバーを外せば何とかなる？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:59:39.03 ID:so8CFGIj0

ヘッドレストは自分もしたわぁ
あの角度はゆるせないレベル（笑）

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:35:25.42 ID:KPk1CRNA0

1,000km走って一ヶ月点検でオイル交換をしたのを機に山道走ってみた。
道路は**ドライブウエイの類だけど、やっぱり非力だね。
パドル使いながら回転数2500位をキープしないと超鈍足になる。
ちなみに下りもマニュアル使ったけど、非パドル車でスポーツモード使ったほうが
登りは楽なんじゃないかと思った。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:48:48.06 ID:irGbFLz30

>>113
あの角度は、追突時に鞭打などを低減するため。
普段の運転で苦痛になるレベルなら仕方がないが、
無駄にのけぞって運転していると、いざというとき困るよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:51:16.55 ID:NBwV5rpn0

所詮は1200だからなぁ
DJEは街乗りでは結構パワーあるように感じたけど
高速や山道だとどうなんだろうな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:51:19.43 ID:THr5sY2N0

>>115
だよね
だけど俺も逆付けにしてるわ
真ん中を空洞にしてドーナツ型にしてくれるとありがたいだがな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:11:45.16 ID:/VxEkaPCO

>>114
せめて4000以上はキープしてみたら？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:19:32.56 ID:irGbFLz30

>>117
取り付け穴の幅は、国産車なら共通なので、他社の好みの物を付けるという手もある。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:26:36.66 ID:THr5sY2N0

>>119
おー、いいこと聞いた
ありがと

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:20:23.87 ID:M17+IxnZ0

>>119
実家の数世代前のフィットのは付かなかった。
先代ヴィッツRSのは付いたが、ごく僅かに径が細いようでガタつきが出る。
そういうのを確認して、他社のを付けるのは諦めた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:25:15.37 ID:irGbFLz30

>>121
本当ですか？
だとしたら、私の認識が誤っていた。
モニター付きのヘッドレストとか、全部同じだから、その辺は共通だと思っていました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:22:59.26 ID:+v4zI+AGP

車関連板がここ数日荒れてるけどここは平和だなｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:22:59.25 ID:0YrELNqo0

前に自動ブレーキの話で盛り上がったことがあったけど、今日雑誌を読んでて驚きの文章が

自動ブレーキは、人間を認識できない

つまり、自動ブレーキ任せで車を走らせてると、人を撥ねる可能性があるということ
ま、自分は自動ブレーキなんて要らないって思ってたから、いいんだけどｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:23:41.57 ID:+v4zI+AGP

>>124
レーダー式は無理だけどカメラ式のアイサイトとかは認識できる
レーダー式でも追突事故は防げる

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:25:26.96 ID:0YrELNqo0

アイサイトでもダメなんだってよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:28:59.53 ID:+v4zI+AGP

http://youtu.be/nhIA-IrqKVs

完璧じゃないけど認識してる
1m以下は無理ってどっかで聞いた

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:31:16.39 ID:0YrELNqo0

自動ブレーキマンセーの人が、人を轢いちゃってから顔が青ざめるのが楽しみだｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:32:58.21 ID:+v4zI+AGP

説明受けるから過信はしないと思うよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:40:24.01 ID:0YrELNqo0

ああいうの欲しがる人は、説明なんてテキトーにしか聞かないんじゃない？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:43:41.41 ID:0YrELNqo0

運転中にも携帯イジりたいから自動ブレーキが欲しいなんてヤツが、人の説明ちゃんと聞いてると思う？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:49:46.66 ID:VVEADpb40

うちの親、70なんだけどアイサイトインサイトに乗り換えたよ。
高齢者にオススメ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:51:43.82 ID:0YrELNqo0

うん
高齢者にはオススメだよね
注意してても認知能力が低下してる可能性がある人には、オススメ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:58:43.44 ID:g2guUnA80

アイサイトインサイトってなに？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:07:08.96 ID:x2OJIb6A0

主婦どものバカ運転には冷や汗かかされっぱなしだから、アイサイト的なのが
一般化するのは歓迎できる。

あいつら、スマホ見ながら運転、信号待ちでは待ってましたとばかり車内で
あれこれ始めるんだよね。
人間と言うよりはサルに近いと思う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:17:08.63 ID:0YrELNqo0

でも実際は主婦って内輪差でぶつけたとか見込み違いでちょっとぶつけたとかは多いけど、対車の事故って意外と少ない
まずスピード出さないし、スピードが上がるとスマホとやめるのが多い
しかし、10代～50代あたりの男だと自分を過信してる奴が多いのか、スピードは出すし、追突現場の最後尾の当事者ってことが多い
それでも女の運転に腹立つ事は多いけどね

137 ：信号無視にやられた：2013/08/14(水) 21:24:18.86 ID:eyCQZ6u70

人間や自動車よりも、信号や標識を認識して欲しい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:29:05.06 ID:0YrELNqo0

自分で認識しろよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:34:47.19 ID:g2guUnA80

自分でまともに運転も出来ない障害者は公共交通機関使え

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:45:27.37 ID:x2OJIb6A0

>>136
地域による。田舎は凄いぞ。

下手なのに自信満々に飛ばすから。今日もフィットに特攻されかけて
悲鳴を上げたところだｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:10:09.45 ID:d3o1dZX10

このスレは男性が多いのかな。
女性だけどお買い得感にやられて、初めての車でスイフト購入を考えてます。
ここはオススメとか、ここは覚悟しろとかいうところがあったら教えていただけたら助かります。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:10:46.96 ID:5i6AZH230

衝突被害軽減ブレーキとか
どうでもいい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:14:43.92 ID:g2guUnA80

私女だけど、とかわざわざ言うやつはおっさん

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:15:21.07 ID:x2OJIb6A0

>>141
クルマ云々以前に、ドライバーとしての適格性を自問してほしい。

スマートホンを眺めながら運転したり、巻き込み確認や進路変更の合図がおざなりだったり。
女性ドライバーは、臆病か雑かの二択だと思う。

そういう人に同じ車種に乗ってほしくない。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:17:39.93 ID:M17+IxnZ0

>>141
あなたが何を重視しているのか分かりません。
スイフトは長所とも短所ともとれる箇所が多い車です。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:41:34.94 ID:n1Y9xXrA0

>>141
後方視界が悪いからバック駐車苦手ならフィットオススメ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:06:01.84 ID:riO5EqvzO

スイフトってこんな認識でいい？
ＸＧ価格帯での比較になるけど…

【長所】
・内装が良い
・走りが良い
・装備が充実
・燃費が良い(DJE)

【短所】
・後部座席が狭い
・荷室も狭い
・後方視界が悪い

静粛性は他のと比べてどうなのかな…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:17:19.51 ID:5AeNrM5y0

>>147
XGだと140万を切るぐらいだけど、
他社から選ぼうとすると、下位グレード、中古、軽自動車にならないか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:54:21.12 ID:riO5EqvzO

>>148
ＸＧの価格帯だとそうなりますね。

コスパは高いと思いますが、後部座席や荷室が狭いのはかなりのデメリットだと思います。

軽との比較は…特に走りが良いと言われるＮ－ＯＮＥとの比較が気になりますね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:34:18.00 ID:P1A2Bz4MP

走りはワゴナールの方がいいらしいよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:40:36.64 ID:Fsq7/Q8s0

前下方の見切りもいいとは言えんと思う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 02:11:54.08 ID:riO5EqvzO

>>150
ワゴナールに走りで負けるならスイフトの存在価値って…
盆明けにワゴナールと乗り比べてみます。

>>151
視界系の弱点は結構痛いですね…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 02:38:39.64 ID:P1A2Bz4MP

>>152
言葉足らずだった

N-ONEと比べたらワゴナールの方がいいってこと
スイフトとワゴナールどっちが上かはわかんない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 03:43:26.14 ID:TIkXJEYR0

>>152
コンパクトカーはどれでも視界に弱点があるよ
取り回しに関しては軽自動車の方が圧倒的に有利
逆に走りではコンパクトカーが圧勝
NONEもワゴンRもよく出来た軽だけど
それでもスイフトやフィットとは比べられない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 04:59:56.22 ID:/HsJ1lbW0

カコナールがどうしたって？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:05:38.63 ID:V1GaJR5F0

>>96
スイフトに限らずシートカバーなんてしてる人いるのかな？
汚れとか気になる？
>>114
確かに登りは弱いね。
コーナでスピード落とすと立ち上がりがダメ。
パドルで回転数維持するしかない。

非力だけどコーナリングは楽しい車だと思う。
これに代えてから車に乗るのが楽しくなった。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:24:02.70 ID:eWZvIuQa0

>>156
汚れよりも、破れ防止で付けている。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:29:48.14 ID:mknzfxd20

維持費が安いと軽を買うなら、XGにした方が結果はお得だと。
税金は本体価格でペイできるし、実際の燃費は似たようなもの。
高速を含め、長距離走れるスイフト。
タイヤ代も似たようなものだし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:50:35.50 ID:riO5EqvzO

>>153
よく考えたら負けるわけないですよね。
恥ずかしい勘違いをしてしまった…orz

>>154
後方視界に関してはスイフトに限った弱点でもないんですね。
取り回しの軽か走りのコンパクトか…
維持費含めた予算と使い方次第っぽいですね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:56:35.43 ID:oC2VIBWGO

>>158
維持費というか、車検･税金考えるとやっぱり軽も魅力なんだよね
出足も軽ターボのが良さそうだし
乗り心地やコーナリング、高速安定性だと断然スイフトなんだろうけど
悩むわ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:37:23.60 ID:hNyDypxP0

犬ワンオヌヌメ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:10:18.47 ID:pQCdNrVu0

ここで時々出てくる「メンバーブレース」のことで教えてください。（できれば実装してる方）

メンバーブレースって、スイフトのバス揺れ現象を抑えるのに本当に効果ありますか？
以前、修理中に代車でRSを３週間ほど借りたことがあったんだけど、いつも発生してた「バス揺れ現象」がおきてた場所でそれがなかったんで、気になっていました。
RSとは、脚の仕様が違うんで仕方ないとは思っていたんだけど、RSにもメンバーブレースは付いていないはずです！
しかし、メンバーブレースをつけることによって、あの不快な現象を半分くらいに抑える効果があるようなら、つけてみようと思っています。

昨夜４人乗車で、70K制限のその場所を70Kチョイで通過したら上下、左右にもフラれて凄く不快でした！
もう少し速度を上げれば危険な感じさえしました。
実際つけている方々、その効果はどんなものですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:38:42.42 ID:qd6KjbTy0

その危険な場所を教えてください！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:45:27.60 ID:P1A2Bz4MP

突っ張り棒で解決したんじゃないの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:46:16.64 ID:qhmJdiiv0

>>162
効果は大！多い日も安心ですよ！

部品代と工賃で1万円もしません！エコですよ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:26:11.48 ID:mknzfxd20

みんから、見てみ。
俺個人的な感じでは、車体がかっちり、フワフワ感がなくなった。
ただ、小さな段差を乗り越えるとき、コトコトだった音が、ゴツンゴツンになり軽快感がなくなった。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:07:55.59 ID:nAeuDdCB0

>>162
ちょっと上のレスも見えないの？
まー見てるんだろうけど…
でも上のレスが信用できないなら
ここで聞いても同じじゃね？
その場所グーグルマップでもいいから貼ってみて
近くなら走ってみるから

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:17:43.66 ID:qMsAgzraP

>>114
＞道路は**ドライブウエイの類だけど、やっぱり非力だね。
＞パドル使いながら回転数2500位をキープしないと超鈍足になる。

ドライブウエイ走るのに2500キープって回転数低すぎやろ。
もっと回さな面白くないぞ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:20:12.10 ID:TSbRomWN0

>>144
耳の痛いお言葉です。
走りながらスマホとか信じられませんが、それをしないだけではまだまだ安全運転には
程遠いと思います。
凶器を転がしていることを自覚した運転をします。

>>145
コンパクトさ、装備の充実、乗ってる楽しさです。
フィットやノートは大きいと感じるぐらいです。
スイフトはキーレスエントリーやイモビライザー、横すべり防止装置などがオプションではなく
標準装備でお安いのがすごいと思います。
そして、乗り物に乗ることが好きなので、運転してて楽しいという評判の多い
スイフトに惹かれています。
DJEならエコカー免税なのもポイント高いです。

>>146
駐車苦手です。フィットも悪くないかもしれませんが、バックモニター検討します。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:15:05.22 ID:0zn+upXc0

>>168
はげど。
きびきび走るなら、4400rpmキープぐらいじゃないとね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:53:07.99 ID:2NPdW4Fi0

>>114　>>170 若い頃、ラリーやってた者だけど、基本は最大トルク発生回転数でコーナー侵入、
最大パワー発生回転数で立ち上がりじゃないの？
実際、一般公道でそういう走りが出来るかは別にして
特に排気量の小さい車は、そこそこ回さないと走らないと思うけど？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:07:05.85 ID:0zn+upXc0

>>171
諸元表読めますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:18:42.52 ID:RJFd8K+J0

前に乗ってたクルマでフワフワした感じが気持ち悪い事をお店で相談したら
スタビブッシュとロアアームバーのブッシュを強化品に交換する事をオヌヌメされてやって貰った
それだけでピッチングも気にならないレベルになったんだけど
この辺りのブッシュ変えてる人ってスレに居る？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:29:25.10 ID:Fsq7/Q8s0

ブッシュ交換は工賃嵩むからな・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:00:58.17 ID:qhmJdiiv0

スタビのブッシュを変えてピッチング減ねえ…しっかり感は多少増すんだろうけど
気になっているほどの不満を解消する力はないと思う。

自分は買ったばかりなので、不満の出るレベルの乗り方はしてないんだけど、
16インチのタイヤが余計な仕事をしている印象はある。

ハンドルをこじって振り回すような人にはスポーティーに感じられるんだろうけど
そういう人ほど、タイヤのグリップ力と足回りのフワつきのアンバランスが気になって
しまうんじゃないかと。
四本のタイヤとサスペンションで自然に曲がるって味付けではないような。
このへん、サーキットなんか走ってる人の感想を聞きたいんだけども。

14～5インチの、少し細めのタイヤに落としたほうが、乗り心地もハンドリングも
もっと自然になりそうな。

つまり、ボディ補強やサスペンションに手を出す前に、タイヤを変えてみたほうが
いいんじゃないかと。どうだろ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:10:06.05 ID:nAeuDdCB0

ブレーキダイブ、船みたいなゆれは
周波数全然違うって
うだうだいう前にブレース付けて試してみれば？
工賃入れても1万以下でできるんだからさ
期待したのと違えば外せばいいだけだろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:57:56.06 ID:n2JROjym0

注文したひと納期は？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:02:25.87 ID:PNkCp0Vv0

>>175
RS乗ってみた？
それから考えたらどう？
素イフトはRSなんだからさ。
ダンパーの減衰落とした日本仕様にいちゃもん付けてもねぇ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:18:37.81 ID:qhmJdiiv0

>>178
ピッチングが気になる、って人も「いちゃもん付けてる」ってことか？

アホは黙っとけｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:38:37.27 ID:F64s2QSE0

>>177
発表直前に注文して来週納車予定

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:39:48.56 ID:+QSNev4L0

40～60キロあたりのギアがかみ合わない感じの加速のしかたは解決策ありませんかね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:57:39.57 ID:PNkCp0Vv0

>>179
荒らしかよ
とりあえず、乗れって。
話はそれから

183 ：145：2013/08/15(木) 23:07:47.92 ID:u9AH13ah0

>>169
スイフトが特にいい走りをするのはワインディングを流している時と高速道路走行時。
加減速の多い一般的な道路だとCVTのもっさり・ピッチング・かっくんブレーキなど
イライラする事も多い。（DJEだともっさり改善したらしいが未確認）
そして大事なのは、自分で実車を見て、試乗して決めること。
百聞はナンタラです。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:10:29.51 ID:qhmJdiiv0

>>175でもう買って乗ってるって書いてる。４WDのXLだ。字も読めないか、バカタレ。

気になる部分に手を入れて、少しずつ自分に合わせていくのもクルマの楽しみのうち。
同じように感じる人同士が情報をやり取りするのは、とても有用なことだ。

その意味では、何の有用な情報もないお前の方が「荒らし」のようなものだろう。
RS乗れ？アホか。消えろ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:11:15.11 ID:qhmJdiiv0

183は>>182宛てな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:13:08.64 ID:u9AH13ah0

>>162
不快さは2割減。不安さは5割減。（個人の感想）

ブレースはボルト止めするだけの作業だから
やってみてから次を考えるのをオススメします。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:01:44.26 ID:ivxHzzpv0

アホとかバカとか余計な事言わんでも良いのに。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:17:48.28 ID:OsZS1YN00

>>181
副変速機を使っているからね。スポルトではチューニングできたみたいなので、やろうと思えば改善できるんだろうけど、スズキがそこまでするのか…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:55:51.81 ID:pHg1+ejv0

エアコンONだと発進のもっさりが少しましな気がする
OFFでも同じように回る設定にしてほしい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:14:22.71 ID:/uxD95oo0

スポルトっつーとマツダっぽいやんw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:17:20.20 ID:ZIZl0hC1P

DJEだとエネチャでエアコンONでももっさりしてないのかしら

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:22:44.73 ID:FxlsXW560

>>191
エコクールなんてのも採用してるし、>>189 も合わせて考えるとエアコンONじゃモッサリしないだろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:38:49.02 ID:E3hF9rx70

エコクールはアイスト中に冷たい風送るもんだから関係ないよ
エネチャ分電力に余裕があるからもっさりはしないけど

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:55:04.87 ID:e6FI20QRi

>>184
RSに乗って、原因がタイヤじゃなくて日本仕様ダンパーとタイヤだって気付けよって事じゃないの？
オリジナルを知らずにオリジナル仕様のタイヤサイズを否定してるから言われるんじゃないのかなぁと…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:36:31.54 ID:bzZA/c3x0

>>156
シートカバーはしてないけど長時間用に低反発クッション敷いてる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:38:05.82 ID:5/Q6qlaX0

シートカバーはした方が良い
コーヒー　こぼしちゃった　(>_<)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:25:21.15 ID:29gpwagG0

>>196
(´・ω・｀)運転中にコーヒーは飲まないって約束したよね？
(´・ω・｀)謝って？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:27:31.54 ID:5/Q6qlaX0

らんらん　ごめん許して・・・・　　　

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:19:29.94 ID:MW+uCW2dP

>>198
女の子？かわいいね＾＾
乳首ダブルクリックしちゃうぞ★

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:33:08.26 ID:WWMR5wfI0

らんらんは中年のデブのオッサン
職業はトラック運転手ｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:53:58.71 ID:ZIZl0hC1P

インプスレにもいたしらんらんは何に乗ってるんだよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:26:22.25 ID:xrbKVGkIO

>>183
でもパドルシフト使えばカックンはある程度解消されるんでしょ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:45:25.92 ID:29gpwagG0

(´・ω・｀)らんらんストーカーされてるのね
(´・ω・｀)らんらんスイフトかインプかどっちにしようか迷ってる豚なの

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:57:22.09 ID:ZIZl0hC1P

なんだ同士か

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:29:09.26 ID:hYM3xv3t0

>(´・ω・｀)らんらんストーカーされてるのね
違う
たまたま同じスレ見てるだけ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:39:03.85 ID:UgfaZDMv0

らんらん　気をつけて！　　後ろ後ろ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:10:04.29 ID:hYM3xv3t0

tラックの運転席の後ろのベッドに人がいたら、心臓止まるくらいビックリするわ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:42:38.40 ID:ivxHzzpv0

>>177
先月27日に注文したけど納期連絡も無いなあ。
準備できたら連絡くれるのかもしれん。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:32:18.21 ID:oMntqzK00

今2代目のＣＶＴに乗ってんだけど、低速域での挙動がおかしいんでストレスが溜まる
新型のＣＶＴの挙動ってどんな感じ、なおってるの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:57:07.92 ID:QFjZNU1R0

今日納車なんだがコーティングした方が良かったのかな
四万だから断ったけど

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:01:49.54 ID:UTNBh9IQ0

SGコートだったら、やらなくて正解

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:02:03.78 ID:oj/pDypZ0

コーティングってウォータースポットが出来やすい気がするんで
やってない

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:08:32.30 ID:UTNBh9IQ0

>>212
コーティングの種類によるよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:02:53.09 ID:T0/gT7nY0

>>184
久しぶりに香ばしい奴だなぁw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:59:17.86 ID:XBK+zNOJ0

さっき、エコランプ消灯＆ウインカー点滅回数を、
1回に設定してもらって帰ってきたのだが、
気のせいかもしれないが、エンジンの吹けがよくなった気がする。
もしかしてファームウェアアップデートしたのかな？未確認だが。
ちなみに6月納車のXG CVT 4WD。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:34:16.36 ID:udet9L5N0

嫁の軽から乗り換える車探しでディーラー回りしてXG-DJE見てきたけど他社コンパクトより格段に狭いね
値段的には申し分無いんだけど
もしかして二人乗りメインで後部座席はオマケって考えなのかな？
現行vitsやfitに比べても性能的にもデザイン的にも勝ってる感じがするが、あの狭さが気になる

後ろに子ども二人(チャイルドシートな子ども1&ジュニアシートな子ども1)乗せて移動したりしてる人いましたら使用感教えてくださいませ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:59:38.91 ID:dfiK0l3sP

フィットにしなさい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:13:06.03 ID:jKgbT10I0

俺も>>217に1票
スイフト買う奴は、このハンドリングなら
狭さは気にしない、自分の使い方で何とかするって人が向いてそう
狭さが気になって人に聞くぐらいならフィット買った方が後悔しないんでない？
だって一昔前ならこれより狭い車で4人なんて普通だった
自分次第で何とかなるもんだと思うが
今は、フィットとか他に広い車がある
気になる時点でその車選んだ方がよさそう

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:07:03.10 ID:kGgWQsBY0

家族4人(大人2、中学、小学)で2泊3日ぐらいの旅行は問題ないね。
荷物なんて工夫次第で何ともなる。
狭い狭い言うがけっこう使えるよ。
プロレスラーみたいな人が4人だったらやめた方がいいｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:16:08.57 ID:mDfRXweL0

ペラっぺらで広く感じさせてる車って怖くて乗れない。スイフト後席は座るとそんなに狭くはない。軽より断然安心感あるし。が、荷室は狭い。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:26:31.46 ID:eiJcNzAR0

>>216
スイフトは２シーターだから（震え声）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:03:41.95 ID:/SgWGBnZO

ファミリーとなるとスイフトはちときついかな？
1000cc超1500cc以下で探してるのであれば、HONDAフィットだけでなく、TOYOTAのセダンカローラアクシオも選択肢に入れてみては？
ヴィッツは論外。乗ってる俺が言うんだから間違いない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:06:21.18 ID:udet9L5N0

Fitがいいみたいですね
通勤、送迎、買い物がメインだから走りとかこだわらないし
見かけるスイフト乗ってる人っておばちゃんとかだからそう言った用途用かと思ってスレ覗いたら走りにこだわってるような書き込み結構多いですな

値段の割に性能や装備面では素晴らしくみえるのでお手頃走り車なのかな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:10:31.55 ID:udet9L5N0

>>222
家族旅行とかメインは自分の車あるので、嫁用の軽からの乗り換えでコンパクトカー探してました
嫁の知り合いが軽で事故ったのを目の当たりにして軽ヤバイから乗り換えはコンパクトカーにしたいって言ったので、回ってます

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:29:34.06 ID:/SgWGBnZO

>>224
じゃスイフトかな。ただし荷物は沢山は乗せられないので注意。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:48:57.63 ID:XE1dYDV90

ファミリーの人はスイフト気に入っても悩むよね。
自分は生涯独身だから何の迷いもなかったけど。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:10:05.06 ID:aIof1mBVO

>>224
フィット、クラッシュテスト2012
http://www.youtube.com/watch?v=a2cNuNbBnNw&sns=em

スイフト、クラッシュテスト2011
http://www.youtube.com/watch?v=Oj0pw6-tUSI&sns=em

フィットは今年FMCだから参考だよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:34:00.66 ID:l/yFFpWW0

そういうの見るとカーテンエアバッグ必須だと思うね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:05:08.27 ID:T0/gT7nY0

>>226
オレも悩んで、子どもが二人とも中学卒業して送迎やお出かけが減ってから買ったよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:14:20.54 ID:g03j9QB00

>>224
スイフトスレでなんだけど、モデル末期のフィットもお買い得だと思うよ。
グレードによっては、もうオーダー入れれないと思うけど……。
スイフトなら、せっかくだからRSオヌヌメしておきます。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:53:37.26 ID:mDfRXweL0

カーテンエアバッグ欲しかったんだけどパドルが要らなくてXLにしたんだよな～ジレンマ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:56:42.25 ID:APhRCsoi0

今のワゴンRより狭くなるのかな。後ろ。
後ろのせた事なんてほとんどないけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:57:48.14 ID:7QbnjXa40

安全装備に頼るばかりの下手くそ連中。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:48:09.01 ID:mDfRXweL0

>>232
ワゴンRの後ろは広いよね～。スイフトはチャリ積めないです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:02:48.16 ID:FM4mW+BV0

>>232
いつのワゴンRと比べるかわかんないけど、
どれと比べたって、スイフトは間違いなく狭い。
それでも後ろに三人乗れるってんだから…
(室内幅は100mm違わないんだけどな。）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:05:27.80 ID:daE4xppW0

XL-DJEの納車が楽しみすぎてツラい。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:08:33.82 ID:ok0tJMDq0

FMCはいつになるんだろ
もう二年くらいかな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:09:16.48 ID:udet9L5N0

>>230
ホンダ行ってきました
おっしゃる通りで希望のタイプが既に在庫無しになってしまってました

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:46:41.12 ID:S9HYN1Bn0

安全装備にヘタも糞もない！
こういう輩が「事故しないからベルトしない！」とか言い放つ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:53:23.11 ID:xfVEXmL5P

人生なにがあるか分らないしな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:42:46.66 ID:STjuxevI0

>>236
オプションは何選びましたか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:45:51.61 ID:APhRCsoi0

>>234-235
不満に思うことは無いと思うけど狭いのかあ。
漠然と軽からだから多少広くなるのかと思ってたけど、
逆にワゴンRが生活の道具として広く作られてるってことを失念してた。

>>236
XS-DJEの納車が楽しみすぎて辛い。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:49:09.79 ID:COwWzJpg0

広さが欲しいのであれば、俺も同格車種の中ではフィットが一番いいと思うな。
車検証見て驚いたが、フィットってステーションワゴンなのな。
ただし、このクラスの車種は人数乗って重くなると、パワー不足をかなり感じると思う。
まぁ、まだチャイルドシートが必要なくらいの子供ならまだいいだろうけど、
長く乗ってそこそこ子供大きくなってからもそのまんまでいたいのなら、1500cc以上のクラスを買う事オススメ。
目的がコンパクトカーとの事だから、余計なお世話かもしれんけど。
長く乗りたいのであれば、もう少し考えてからの方がいいんじゃないかな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:56:50.48 ID:ZQUEEmqu0

同僚がフィットに乗ってるが
荷物を積み込んでるときに通りかかったら
トランクスペースの広さは倍近くありそうな印象を受けたな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:41:21.23 ID:cRAfurnRO

>>236
>>242
XG-DJEの納車が楽しみすぎて辛い。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 04:28:45.17 ID:G9z41lyF0

>>244
スイフト後席倒した状態≒フィット平常時

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 06:43:01.78 ID:SEAzgPjJ0

スイフトってナビはどうしたらいいの
今持ってるゴリラ使い回したいと思ったけど置く場所パカッと開くようなってるじゃん？
諦めてお高い２ＤＩＮの買うしかないの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:05:21.56 ID:BfP9MORD0

>>247
安い2DINを買えば幸せになれるかも。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:39:14.81 ID:zEZCmrru0

>>247
蓋を開けたままでその中に設置している人もいるみたい
自分は仕方なく蓋の上に吸盤で設置しているけど（5インチナビで）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:01:19.26 ID:60Ptm8ms0

使うときだけ1dinスペースに突っ込んでますわ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:57:27.28 ID:dl2r+mg4P

>>246
流石にそれはない

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:11:16.57 ID:TIV8p4kR0

>>246はきっと
スイフト後席倒した状態≒フィットシャトル平常時

と書きたかったんだろうな。
察してやったぞ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:31:04.22 ID:dl2r+mg4P

なーる

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:15:29.10 ID:G9z41lyF0

>>251
感覚で言ってる？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:31:30.08 ID:G9z41lyF0

>>251
スイフトフルフラットモード 455L
フィット平常時 426L
ちなみにシャトルは平常時 496L

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:32:25.40 ID:CsVFNL670

スイフトの代車でフィットが来たので乗ってるけど
運転の楽しさ　　スイフト＞フィット
荷室の広さ　　　フィット＞スイフト

嫁さんと二人家族で荷物載せることないので
早くスイフトに戻ってきて欲しい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:33:51.92 ID:1x+UGP2t0

実際コンパクトカーに荷物満載するってどんなとき？
こんな小さい車で家族旅行するとか？
ホームセンターで大漁に買い物するとか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:36:27.49 ID:Z3Fzgw4D0

二代目にあった茶色が欲しいんだけどあれ出ないのかな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:43:57.51 ID:gyvSP7lE0

自分は紺が欲しかったな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:45:58.34 ID:51aeDO7/0

>>257
田舎の話だが、遠くに嫁いだ嫁が実家に帰る時なんかは子供の着替えが多く必要だったり
米や野菜を持たされたりでスイフトは厳しい。姉が帰ってくるたび「やっぱこういうときだと
積載量が命だな」ってつくづく思う

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:47:30.26 ID:cMZKaa+7i

>>251
早く謝ってやれよ♪
スイフトがアルトと同じくらいのトランク容量しかないってのは買った人は知ってるよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:37:28.61 ID:JjgXHCbx0

謝るのは>>246
30Lも差があるのに≒では結ばないだろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:45:55.47 ID:1KMIcfIZi

>>262
恥ずかしい奴だなぁw
オレは数字見て、正直ビックリしたわ。フィットってスゲーな。
スイフトに積載性能なんて求めてないから、別にどうって事ないけど、素直にフィットスゲーし、>>262は恥ずかしい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:56:57.13 ID:+qPWCFBH0

目くそ＝スイフト鼻くそ＝フィットの争い

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:01:13.47 ID:JjgXHCbx0

>>263
フィットはスゲーけど>>246が嘘吐きなのは事実じゃんｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:25:31.10 ID:VvuAHoFs0

どーでもいーですよーー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:06:06.71 ID:MliF8b2ii

>>265
ちっせーな～お前。
大体一緒じゃん。こだわるとこじゃないっしょ。みっともない…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:15:00.24 ID:jVQ9964j0

ちょうどイイ　SWIFT

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:55:12.63 ID:ulaHNR/g0

フィットが嫌ならスバルのトレジアユーロへどうぞ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:18:35.50 ID:/5w5Zlj50

>>269
調べてみたら余裕でインプレッサシリーズ買える価格じゃねーか…。
ラクティスにそれはねーよｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:33:06.86 ID:0Fmgsvnr0

荷室が必要ならワンボックスにすればいいし、
走りを楽しみたければポルシェにでもすればいい。
買う金がなければたくさん働けばいい。
フィット、スイフトの二択ってもう人生諦めてる人？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:56:41.92 ID:FwG0xENg0

なんで、そういう狭量な選択肢しか考えられないんだろ…こいつは。
自分の価値観が世界の常識とでも思ってるのかね…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:11:29.24 ID:BfP9MORD0

>>269
なんでそんなマイナー車出すんだ？
ヴィッツRSでいいじゃないか。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:28:55.44 ID:DjtNAufw0

荷物を送るっていう発想はないのかね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:54:00.43 ID:ir5MYesM0

>>241
ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟとﾙｰﾌｴﾝﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰを付けましたよ。
9月上旬に納車予定だから、早く8月が終わってほしい。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:24:57.75 ID:ZIh9m52p0

>>247
そう、まるでサーカスの像だね。

もともと長距離だって難なくこなせるコンパクトなんだし、旅行にだって十分使える。
工夫すりゃスペック以上の働きしてくれると思う。

277 ：276：2013/08/18(日) 19:28:23.23 ID:ZIh9m52p0

訂正
>>274ね m(__)m

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:59:14.51 ID:sN16Nf2B0

俺が他のコンパクトよりスイフトが気に入った点は
ドライバと車とのコミュニケーションを大切にしている設計だと感じるから
ステアリング、シート、メーター、乗り味etc
こういう車はなかなか飽きないし、長く乗れば乗るほどいい相棒だと思えてくる
もちろん欠点はあるけどそれは不思議と許容できるようになる
そういった部分が雑であったり自分に合わないと
いい車であっても欠点が気になるようになってしまう
スイフトはそういった部分が高級とは言えないけど真面目に造ってあると思う

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:59:30.61 ID:24kMkuVr0

(´・ω・｀)らんらん知ってるの
(´・ω・｀)フィットオススメしてるのはアラシ対策なの

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:08:59.81 ID:/IgsdGHB0

>>278
お乗りになってるスイフトはMTですか？それともCVTですか？
CVTでもそういうスイフトの良さを感じられるものなのかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:20:20.01 ID:ExtXi27hP

>>279
知ってても口に出さないのが豚のたしなみ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:45:33.63 ID:sN16Nf2B0

>>280
CVTのXGです
確かに、出足もっさり・かっくんブレーキ気味ってのはあるけど
アクセル、ブレーキの踏み方次第でどうにかなるし慣れかな
買い物用のセカンドカーとして買ったけど十分満足してます
もう1台はCT9Aなんで対照的な部分もあるけど
どちらもいい相棒って思える車です
スイフトでドライバと車とのコミュニケーションって部分で残念なのは
フットレストぐらいかな
これも過去レスにあるけどそれほどお金かけずになんとかできます

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:47:27.04 ID:t4lpr5Yv0

※MT荒らし注意報発令

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:03:50.24 ID:/IgsdGHB0

>>282
ありがとうございます

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:15:48.76 ID:34rGQx0X0

昨日ディーラーに車検見積もり持ってったら、CVTのオイル漏れ指摘されたよ。
保証で対応出来るっぽいけど、結構あることなんかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:00:07.19 ID:pE4Lgz0I0

社外HIDキットつけてる人居ます？もし居ればでいいんですけど、どんなの使ってるか教えてください！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:29:55.80 ID:LVhH8zm/P

>>284
オレはマニュアルだけど、今の時期遠出すると渋滞とかで面倒って思うし
十分CVTでも楽しめると思うよ。むしろオレみたいな下手糞はCVTのほうが良かったかもとたまに思う

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 06:27:46.45 ID:vEoXtWv20

>>285
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠

なんて、以前は言ってたけど、いまどきは珍しいかも？
俺は２年乗って、油類の滲みすら見つけられないことに驚いてる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 06:52:13.71 ID:RmFzuG6K0

ＲＳエアロ抜きで頼んだら見た目ＸＳです？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:35:01.53 ID:L4U7L/OI0

>>280
CVTとMTはかなり違うよ。だけど、楽しみたいって思わないならCVTでも問題ないっしょ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:11:40.15 ID:I1C6x3Wr0

>>289
XLです、アルミ有りLEDイルミネーションランプ無しなので

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:10:40.40 ID:F6k5abVM0

MTには劣るがCVTでも走ってて十分楽しい
MT･CVT双方に長所も短所もある
頭からCVTは･･･って言ってるのは単なる何とか(敢えて伏せる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:07:27.51 ID:uEb+eLoy0

8万キロ近くなったらステアリングを切ったときにステアリングシャフトからギギギって音が出るようになったわ
Dへ持って行かないといけんなぁ・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:11:49.60 ID:yu/2TYKN0

新型フィットの顔見たら、
バカボンのおまわりさん思い出したｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:22:20.66 ID:zzpijbvN0

162でけど、みなさん色々教えてくださってありがとうございました。
昨日ディーラーに取り付けを頼んでみたのですが「金額は￥6,000くらい、取り付けは可能ですが、それで車内から異音が発生しても一切保証はきかなくなります」と言われました。
もうチョイ悩んでみようかと思います^^

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:10:17.85 ID:65X0X/mWP

>>295
スイフト突っ張り棒でググると幸せになれるかも知れない

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:14:48.06 ID:O/ICLDgT0

そんなので異音が出るわけねぇだろう。
サッサとつけろよ。
そんな金もねぇのか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:14:43.83 ID:dtd8CkVO0

>>296
なんか悲しくなって来た。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:29:02.88 ID:i7dGi4ue0

>>297
何を根拠にそんな事を？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:21:55.23 ID:bSCjkMhk0

XL-DJEをディスチャージ付きで注文しました。
新色のルミナスブルーです。
納車はまだ予定が立ってませんが
乗り換えは８年ぶりなので楽しみです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:52:36.26 ID:mmZKQ3upO

やっちまった!ＲＳのシルバー見てシルバー注文したら違う色だった…
死にたい…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:40:59.07 ID:Vq3+htkh0

街に溶け込む営業車シルバーか・・・
今からでも替えてもらえないの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:51:46.61 ID:Aaz3U8gCI

2型をシルバーで買って満足している者もいる。
飽きないし、形が良くわかってたまに見ると楽しい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:53:49.69 ID:Loz2o7O50

>>301
あれ有料色だからな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:58:00.77 ID:Ab9HJsA00

>>301
まぁ乗ってれば自分の車の色は見えないからさ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:58:12.91 ID:D7gDyFHcP

おいおっさんグリーン無くなっとるやないけ！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:06:52.37 ID:Z01188J50

>>296
こんなんで効果あるのかね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:45:23.98 ID:WSDstGbjO

>>302
気づくのが遅くて手遅れに…

>>303
>>305
他の色がいいだけに本当に後悔しか残らない…
かっこいいと思えないのが辛い…
試乗車の青、かっこ良かった

>>304
あの色なら有料色の価値ありますね。
ノーマルのは安っぽすぎ…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:59:32.20 ID:uLyYL6MSP

>>307
突っ張り棒代しかかからないんだからやってみるんだ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:39:08.79 ID:8Xmw5dYZ0

何気なくYahooの自動車ページ閲覧していて気付いたが、DJEエンジン搭載の最上級グレードは
リアブレーキがディスク仕様に変更されてるんだね、しかも安全装備はフル装備。。
車重も1トン丁度、全長も4m未満・・・これ良いかもしれない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 09:22:52.94 ID:E8sW3HC70

>>310
別に変更されてない、前からそう。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:37:58.63 ID:ZLXYDP9j0

>>310
XSよりRSのほうがちょっと安いぞなもし。
どっちもリアはディスクブレーキ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 13:14:06.81 ID:chDoCFz4i

>>310
お前の元々持ってる知識ヤバいよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 19:00:28.83 ID:uLyYL6MSP

11月くらいにレーダーブレーキサポート付けた特別仕様車ださないかなぁ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 11:10:38.47 ID:vhpNDTqGO

新車コーティング

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:00:50.46 ID:VUAMLQm40

スイフトの16インチのタイヤの標準サイズの185/55R16って、
もしかしてかなりマイナーなサイズ？
価格コムで値段見たら、妙に高い気がするんだが。

317 ：316：2013/08/22(木) 00:11:34.53 ID:xzVh6hMA0

すみません、自己解決しました。
フィットなんかもこのサイズみたいですね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 08:03:21.20 ID:ZqYVJzJ8O

>>316
16インチはカタすぎるという意見が沢山出てますので、XGのサイズにダウンという手もあります。
だだしそれなりのリスクも追うので注意

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:38:07.55 ID:hffvit/V0

納車待ち遠しいなあ。
お盆期間挟んでるから長くなるのかなー？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:55:31.37 ID:dsfBpz8x0

増税前に買いたいけどお金がまだたまりません

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:03:41.98 ID:9m7tZ55H0

>>320
ローン組んで買っちゃいなよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:46:11.72 ID:dzswuOuB0

今日契約してきたー。XG-DJEモデル。
納車は9月中頃になりそう。
値引きは17万ほど。
納車が楽しみだー。

323 ：316：2013/08/22(木) 22:08:34.43 ID:jeBGZlbd0

>>318
私もインチダウンを考えました。
スタッドレスも要る所に住んでるしね。
XGのサイズの方が、タイヤの種類は充実してるんだよなあ。
あ、後、スイスポの195/45R17というサイズも価格コムで調べてみたら、
更に愕然としたのは内緒で。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:34:00.10 ID:q+B3cKYg0

ニュージーランド XS特別仕様車は205/45R17
http://www.suzuki.co.nz/html/blob.php?document=125198&fileId=20820&filetypecode=4&elementid=11742

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:58:54.90 ID:SedUxSyB0

なんか、これはこれでアンバランスすぎ。
このサイズの車だったら、せいぜい15インチでいいと思うわ。
てか、ヘンチクリンなサイズのタイヤとかやめて欲しいんだがなー。
選択肢がなさすぎなんだよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:49:25.60 ID:wpSsQVFZP

17インチは不要だなぁ。15インチでも良いかもしれない。
16インチのサイズつっても純正サイズしか履けないと思ってれば少しはググレよ。
細くしても太くしてもいくらでも履ける。太くはリム6Jが微妙だけどネ。

インチダウンするならホイール代がかかるし～モタイネ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 10:31:42.02 ID:ISXG91pAO

カー用品店に売ってる切れ角アップキット使えば最小半径5メートルきるらしいけど、プロにつけてもらったとしても違法改造？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 13:02:49.87 ID:ElRYZkAI0

>>324
SX4やKeiみたいなフェンダーアーチの縁取りしてるせいもあるのか、何か腰高に見えるな。想像してたのと違う。
前述の2車みたいに最低地上高を上げてるなら、それはそれでクロスオーバー風としてアリなのかもしれないが。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:30:23.88 ID:sdCXHo3N0

マイナーチェンジで発生したスペアタイヤの空間がどうなっているのか見てみたけど
タイヤの形した白い発砲スチロールで埋められていただけだった。
狭いトランクルーム容積を少しでも拡大する機会だったのに手が回らんかったのか

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:39:24.44 ID:gxw0VOBw0

>>329
その白い発泡スチロールは自力で取れそうでした？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:52:58.36 ID:007RPZZn0

国によっちゃ、そこにスペアタイヤが入ってるんだろうよ
日本の場合、燃費優先だから、スペアタイヤじゃないんじゃね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:53:08.64 ID:sdCXHo3N0

>>329
見ただけなので何ともいえないが、取って付けたような代物だったので取れそうに見えた
中心部には電話帳大のパンク修理キットが埋め込まれていたけどね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:04:04.48 ID:gxw0VOBw0

>>332
ありがとうございます。
修理キットと発泡スチロールを外してスペアタイヤを入れることも可能かもしれませんね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:59:34.41 ID:dPkOUrb30

>>324
なにこれかっこいい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:03:33.71 ID:/xdpd6th0

スペアタイヤとパンク修理キット両方積んでるが、
昨年パンクした時はスペアタイヤ使ってGSまで行った

ビーフジャーキー状の物体を使う修理はやったことがなかったんでｗ
（チューブにパッチとかコマ打ち込みの経験あるのだけど）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:23:21.81 ID:Lpx53lepP

>>327
自分で付けたら違法改造になるの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:24:29.46 ID:8XW6UY1V0

2ドアHBでないかな・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:26:20.88 ID:QMh6P8oNO

シルバーのＸＧ－ＤＪＥ買おうと思います。
シルバーはダサいという意見も多いですが、好きな色なのでシルバーにしたいと思います。
できる限り光沢を維持したいのですが、お勧めのコーティング等はありますか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:44:58.42 ID:dWdwv3QqP

>>336
タイロッドを改造すれば車検で違法改造とされるて話では？
頭越しに違法であればそうだが、車検の通し方。
書類通せば違法じゃない＜たぶん。またスルーできる所で車検通すとか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:49:38.89 ID:cji5wBb60

DJEってハイオク使った方がいいかな？
あれって結局ガソリン噴き出し口を小さくしましたってことだろ？
だから不純物が詰まり易くなるのではと心配してるんだが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:40:01.35 ID:5nGO7cJl0

インジェクターには同一単位時間で吐き出せる容量がある
このシステムは大容量と小容量のを併用制御することでロスを減らす
（660ccエンジン用と1500ccエンジン用のインジェクターを積んだと思えばいい）
メーカーがレギュラーでいいと言ってるので無意味にハイオク使う必要はないっす

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:34:30.75 ID:MDE4l4ok0

クリアエレメントFXおすすめ。
艶命ではないが、皮膜が厚いみたいで一年以上経つが傷なし。
水洗いだけでいいし、非常に楽チン。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 04:15:33.31 ID:r/sV2yk20

シュアラスターのゼロ水もおすすめ。
短時間で終えられて、つやつやになる。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 08:01:40.86 ID:KdgUolvT0

プレクサスの油を塗ったの？
みたいなツヤツヤ感もけっこう好き

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:20:44.20 ID:2L/7OVng0

>>337
レジーナ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:50:58.11 ID:4Vfjq61s0

>>337
スイフト２ドアあるよ
輸入しろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:58:02.06 ID:z2K4uggg0

パンク修理キットを使ったタイヤって、そのまま乗っていても大丈夫？
しかし応急処置みたいなものかな？
その後、普通にパンク修理とかできるのかな？

買い替えるしかないとしたら、あまりにもアホすぎる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:31:18.13 ID:Ghe6rhRxP

小回り効かせるのは無理そうなのか
諦めるわ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:58:10.28 ID:pIK9ShbAO

オプションでスペアつけたときは車重に含まれて、後で自分で買った場合は含まれない

ということ？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:39:26.10 ID:jXr/8Rix0

>>347
パンク処理剤で応急処置したタイヤは、なるべく早く交換しなきゃダメだよ。
一度パンクしたタイヤは、高速とか走るのなら、買い換えるしかない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:37:20.78 ID:mNb8Ukrb0

(´・ω・｀)あのらんらんなんか・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:31:32.91 ID:BrTvQEfZ0

ググったらこんなブログ記事があった
去年の10月のもの
＞「エンジン制御のECUはバージョン5が最新のもの、10/3に出たのはCVT制御のプログラムです。」
＞しずかちゃんのCVTのプログラムは0000だったのが0002へと2つ変わったそうです。

ECUとCVTのプログラムは別だったのか
点検の時に両方更新してって言わないと駄目だな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 09:51:20.26 ID:4b5AD5kg0

>>350
ありがとう。
買い替えるしかないんだね！
でも、このタイヤ高いよな～。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:45:10.63 ID:zPL0mPh/O

15インチタイヤの上位グレードが欲しい…
ＸＧでアルミ穿いてフォグランプつけるならどう考えてもＸＬだよなぁ…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 18:08:04.41 ID:JHyxY6Qf0

納車時期の連絡来ないなあ。
自動車税2900円安くなるか。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 19:37:09.53 ID:791mhrEH0

test

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:21:49.42 ID:W7hebrtD0

CARトップ読んだ。テスト車はスカイデミオとスーチャノートとデュアルスイフト。高速道路、郊外路走行とも
スイフト完勝。特にエアコンON時の郊外路での燃費差にテストドライバーも驚いていた。スイフトはエコクール？
効果で外気温36度でもアイスト中涼しい風がちゃんと出ていたとのこと。他２車はエアコンONで撃沈。で、予選通過は
デュアルスイフト。次号以降でフィット１．３との対決に挑む。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:23:17.35 ID:vLVZv4Ca0

まあ完勝もクソもただカタログ燃費通りだっただけだな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:34:40.57 ID:W7hebrtD0

いやエアコンONでの差はカタログ燃費の差を大幅に超えていてテストドライバーが
カタログ燃費の無意味さを主張してたよ。そしてはたしてフィットはどうなのかと

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:40:02.83 ID:vLVZv4Ca0

無意味さ主張してねーよｗ勝手に妄言垂れるなカスが

JC08の測定方法くらい知っとけアホが

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:48:39.53 ID:JHyxY6Qf0

君言葉遣い悪いね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:50:09.17 ID:ZZ2GICtT0

燃費だけで車選びはしない

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:57:55.38 ID:vLVZv4Ca0

新型フィットの次は新型デミオ
スイフトも刷新はよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:03:10.76 ID:JHyxY6Qf0

レジーナだっけ？あれは？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:06:34.75 ID:YE8YB3qr0

スペーシアがMC後半年でレーダーブレーキサポート付けたのを出すから
スイフトも1月くらいにレーダーブレーキサポート付いたのを出すかもな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:54:01.35 ID:C94bw0Mj0

先代のフルオートエアコンは、基本外気で湿気なかったけど
現行は六度差以上だと必ず内気オンリーになって湿度上がりまくり
やっぱオートエアコンだとお馬鹿なの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:01:05.40 ID:w5FYl+bZ0

オートエアコンがバカなんじゃなくて、お前がバカなんだよ
内気循環状態でエアコンが作動している状態で、湿度が上がるなんてことは有り得ない
エアコンが壊れてりゃ別だけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:04:29.81 ID:vLVZv4Ca0

ID:w5FYl+bZ0は、ただ当たり前のことを書き込んだだけなのに
ID:C94bw0Mj0がアホすぎて賢く見える

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:10:53.68 ID:W7hebrtD0

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370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:01:23.99 ID:89c+mkNw0

てｓ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:15:12.74 ID:CNYzDsBk0

>>369
こういうのやめようぜ　　

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:34:35.26 ID:4EukhUno0

エアコンつけたら内気循環の方が湿気なくなるだろ普通

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:56:06.29 ID:iIG6XhCO0

スイスポ純正メンバーブレースを付けた
費用は自分でピット借りて付けたから総額6000円
スイフトには不釣り合いなほど直進性とカーブでの安定性が増した
乗り心地が変わったけど、満足してる

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 02:07:46.86 ID:9x2hZmK70

ID:W7hebrtD0

無知のアホが妄言垂れて、それを指摘されてAA貼ってご満悦か
頭悪いなら書き込むなよ、カス

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:57:59.20 ID:4EtrNEeG0

>>373
もともとスイフトは、国産コンパクトにしては異例に直進性とカーブでの安定性があると思うけど、
純正メンバーブレースだけでそんなに変わるの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:23:46.30 ID:gNobWLAS0

そんなにかわらないよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:32:32.92 ID:TrATsSe20

>>375
俺は先週末RSに付けたけど、明らかに変わったよ。
剛性感がUPして底に鉄板1枚張ったかの様な感じ。
ブレーキ踏んだ時の、前にダイブする感じが随分減った。
乗り心地はスイスポに似た感じになった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:16:44.32 ID:smu1XuZdi

メンバーブレースねえ
そういや、ちょっとした段差を降りると
フロントがグワっと沈むんで、ゆっくり降りないと
擦らないにしろバン！と衝撃が来るんだよな
もうすぐ車検だからついでに付けてもらおうかしら

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:42:18.04 ID:y40BW90J0

シートカバーとかクッションの話が出てたんで汚れ防止目的でクッション敷いてみたけど、シートが良すぎて何もしないのがベストだと分かった。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:59:58.10 ID:X5/TTw7Z0

自分も暑過ぎた夏にメッシュ背もたれ付けてたけど、外したら快適を痛感した

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:12:55.05 ID:dGE98yV10

スズキはカルタスワゴンを復活させるべきだと思う

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:31:28.81 ID:gLKjDZwx0

それなら、エルティガ導入だろうに。

パッソセッテって言う失敗作が有るから、アレと同じに見られたら売れないだろうけど、、、

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:52:21.34 ID:dGE98yV10

>>382
7人乗りの走る棺桶か・・・
5MTのみという点は評価できるけど
サードシートなんか使わないんだから、カルタスワゴンこそ正統

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:11:28.30 ID:kW08I23w0

1速、2速でのアクセルオン、オフでの揺れがず～っと気になってる
エンジンマウントが柔らかすぎて揺れてるのかって思ってたけど
メンバーブレースで解決できるのかな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:16:28.37 ID:kjEXnW5L0

>>384
されない
メンバーふれーずにどんな期待してんだ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:19:05.59 ID:kW08I23w0

>>385
そっかー
お店で相談して解決策考える

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:19:05.77 ID:8T32Jq7t0

エンジンマウント固くすりゃいいじゃん
その代わり、アイドリング時なんかは、振動がものすごくなるけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:19:17.03 ID:PQsTWeH20

宝くじが大当たりとか身長が伸びてイケメンになるとか
女の子にモテモテになるんだろ？
いいことだらけじゃん

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:38:14.80 ID:Q6tWxtgri

>>384
運転の仕方が悪いとしか思えませんが・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:57:11.62 ID:iIG6XhCO0

>>375
変わった
高速で110以上でも片手で持っていれば安心できるようになった
RSだと110以上でも元々安定してるのかもしれないけど
ボルトに防振ワッシャーをかませたからか、ロードノイズも小さなまま
ワッシャーサイズはM10だった

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:18:40.46 ID:frawQ7GoO

メンバーブレース装着のメリットの一つに
フルブレーキ時のノーズダイブ軽減効果が
指摘されるが、これにより後輪タイヤの制動力が
増す為、フルブレーキ時の制動距離も短くなる
という理解でＯＫ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:43:22.25 ID:u2QzQvOr0

メリットしか書かれてなくて怖いな。
デメリットはないんか。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:49:58.21 ID:9x2hZmK70

11月頃発売予定のスイフトPHVに興味あるやつはおらんのかね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:58:25.04 ID:smu1XuZdi

デメリットは逆に考えれば明白じゃないか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:00:35.83 ID:415VzSMv0

>>393
それぽしゃったから

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:02:40.03 ID:9x2hZmK70

>>395
おまえなんで車メ板いるの？
いくらなんでも情弱すぎるだろ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:04:30.45 ID:frawQ7GoO

デメリットは散々指摘されているだろう。
ロードノイズと微震動の増大とか。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:18:32.64 ID:dKwpcc/G0

>>393
情報遅すぎ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:26:44.61 ID:9x2hZmK70

>>398
仮にも趣味カテの車メ板にいるならモーターショーとかイベントくらい出て
メーカーの人に話くらい訊いても罰は当たらんぞ？

ここのやつらアホすぎて話にならんわ
まあ年内には出るから自分の頭の悪さを考え直した方がいいよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:52:45.91 ID:CBrpmfqb0

スイフトEVハイブリッド開発凍結
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130814aaac.html

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:06:35.42 ID:sWFDfQFii

>>397
いい加減なことを・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:07:46.54 ID:apmlF8hl0

ID:9x2hZmK70は今頃>>400を読んで顔を赤くしているのだろうか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:08:51.36 ID:EGJ6HNzMi

>>399
おーい♪
なんか答えろよw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:10:26.73 ID:9x2hZmK70

>>400
……これが情弱か

そういえば、今回のMC知らずに旧型買って勝手に喚いてるアホがいたく
らいだもんなｗ

バカにつける薬はねーわ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:12:08.92 ID:9x2hZmK70

>>402
>>403

よう。知恵遅れｗ

いいよな。ここじゃほざいても恥はかきすてだもんなｗ
発売後に自分の愚かさを痛感したら死ねよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:14:59.87 ID:9x2hZmK70

昭和の粗大ゴミ、情弱知恵遅れどもには情報リテラシーって概念がないんだろうな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:15:33.91 ID:9x2hZmK70

おい知恵遅れどもどうした？

>>403
おーい♪
なんか答えろよw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:17:01.01 ID:n5SCNQbC0

横だけど

仲良くしてください。　なんで仲良く出来ないの？
いい加減にしてください。
これ以上、喧嘩ばっかするならこのスレ　ジムにーのスレにするから

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:20:47.99 ID:9x2hZmK70

ジムニーのFMCはいつだ？
おい知恵遅れどもほざいてみろよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:26:33.67 ID:apmlF8hl0

ごめん、俺が悪かった。
本当にごめん。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:28:57.62 ID:n5SCNQbC0

>>410
素直に言えるって、逆に勇気ある人だと思うよ。
何時までもネチネチ言ってる香具師は無視してちょーだいな！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:31:10.40 ID:14CI7oqc0

2ch mate使ってNGID共有しといてくれ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:33:35.42 ID:9x2hZmK70

昭和ボケの知的障害ゴミカスどもはまとめてNGだな＾＾

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:09:26.42 ID:VoJ3azVY0

夏も終わりだねぇ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:12:16.05 ID:mVUbMv+f0

つまらん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:18:50.03 ID:/0ZcmjyB0

>>391
え？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:26:51.72 ID:yEZdOTep0

大丈夫だ、問題ない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:50:37.26 ID:rtttvl51O

>>358
カタログ通りならかなりすごいぞ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:30:08.14 ID:/0ZcmjyB0

ブレース付けてノーズダイブが抑えられると
過渡領域での荷重移動は速くなる→前側ブレーキの負担は早く増加
車体重心の前側への移動量は少なくなる→前側ブレーキの負担増量は少なくなる
実際には、ブレース付ける前後でフルブレーキで比べたことないのでわからん
普段での使用では全く違いに気づかない
フルブレーキはしたことない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:52:16.94 ID:lwMS9mzz0

まぁそんなもん

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:19:28.02 ID:NApCcty30

スポーツマインド　ステッカーをボンネットに貼ってる方いますかー？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:55:02.61 ID:Y06UwK9Fi

ブレース付けたら、乗り心地が良くなったな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:33:01.42 ID:dX9nXtuL0

デュアルジェットってなんでMTに設定が無いの？
それと、メーターの色が運転状況によって緑、青、白っていろいろ変わる上に
葉っぱマークも点いたり消えたりするみたいだけど気にならないの？
更に関係ないけど、スズキと三菱って4WDに強いから合併すればいいんじゃね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:52:11.73 ID:yJSAsWPW0

新車保証があるうちは、純正オイルを使わないとダメなのかな。
保証外にならないか心配。
指定粘度なら問題無いとは思うんだけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:16:15.23 ID:P3jBdy7h0

>>424
気になるんだったらDでオイル交換したら？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:30:49.02 ID:2QmaAown0

>>423
減税対象にならないから。4駆CVTはおかげさまで減税対象に。
メーターの葉っぱはエンジン切る時にみるモノ。
色がかわるっつっても、ウインカーみたいな点滅やないんやから視界の端に入る程度。試乗汁
運転中にメーターをガン見する方が危ないわww

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:38:53.99 ID:IwlJbBbG0

DJE試乗したけど借り物だからいつもより余計なぐらいに周囲に注意してたから色の変化に気がつかなかったw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:43:51.97 ID:1kyOydi60

>>426
エコスコアを気にして、メーターをガン見。
車線をはみ出すことが多々有った。
エコ運転情報は、エンジンを切った時に評価されるぐらいが、ちょうどいいと思う。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:20:19.47 ID:2M7oJeKv0

新型の納車が待ち遠しい。
もうDJEが納車された人いる?

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:47:06.26 ID:yJSAsWPW0

>>425
だよな。
ありがとう。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:12:16.32 ID:TLjHHfsk0

俺の納車は9月8日大安吉日だぜ。
楽しみすぎる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:52:15.32 ID:9hiE40Nw0

RSスレから誘導されてきました
黒のRSにダークガンメタホイール付けようと思うんだけど意見聞かせて下さい

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:59:06.71 ID:BZHf7F6Y0

スレチ
RSスレで聞きなはれ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:09:45.19 ID:RXC0h1MI0

>>432
イメージを掴みたいならグーグルの画像検索から探して自分の眼で判断するのがオススメ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:13:02.05 ID:r6UKKIxN0

割とスタンダードな配色と思うけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:42:01.86 ID:l5gE7AT30

RSスレは隔離スレだからMT厨が幅を聞かせて一般的なことが聞けないもんな。

RSの黒目ディスチャージに本体も黒、さらにホイールまで黒と来れば真っ黒だな。
でも特別おかしな配色でもないしいいのでは？
俺は毎朝先代スポの真っ黒ver.見るし。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:10:32.21 ID:jY01of2TO

>>423
圧縮比が上がってるから、CVTでEgの回転を制御しないとノッキングしやすいとか？
マツダはスカイＧにMTあるけど。
MT車にDJE載せるなら燃費に振るよりEg出力を上げた方が売れると思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:53:32.25 ID:mTOqdWbT0

>>437
ノッキングでしょうね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:59:00.31 ID:9hiE40Nw0

>>434
>>435
>>436
金無いから先にテールをレッドスモークにした
ホイールを黒かガンメタにしたらほとんど真っ黒になるね

チラ裏にでも書いてろって話ですね

ホイール黒でもガンメタでもおかしくないって意見もらえたのでその方向で検討してみます
ありがとうございました

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 03:46:58.11 ID:RgxVbsV50

クロバージョン、カッコいいと思ってるの本人だけ。
クソうっとおしい。やめれ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:22:19.82 ID:1f39F7OT0

本人がかっこいいってるんならいいやん

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:55:37.27 ID:WbFOWIX00

違法でなきゃ自己満足の世界だよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:18:21.88 ID:s8OQx9SC0

真っ黒は綺麗に磨いておかないと悲惨だぞ。
後、視認性が悪いので夜とか要注意な。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 16:47:44.59 ID:/5CHrqKY0

オタクの人が上下真っ黒の格好してるのとおんなし？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:00:34.47 ID:U7XM8K+cO

皆燃費はどう？
メーターの中の平均燃費が15くらいだけど、これはどうなんだろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:20:09.51 ID:aKZGxkx70

グレードと公称燃費書かないと比べられないだろ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:33:40.52 ID:76H/4yDD0

詳しい条件書かないと意味ないきがす。
因みにXGアイスト。
通勤メインで距離片道15キロ。アップダウンありで信号は少ない田舎道。
エアコンは朝のみ、昼休みに30分アイドリング。
平均18キロやわ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:55:23.39 ID:WbFOWIX00

最初のXL 2WD
17.6km/L
踏んだら負け

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:55:43.05 ID:U7XM8K+cO

ごめんなさい書き込み慣れてなくて
XGノーマル２型で通勤距離は５kmくらい休日は15kmくらい
高速は片道300kmくらい走るけど19km/l高速走ったら一旦キャンセルする
距離短いからかなあ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:59:44.67 ID:hVshs+Fr0

１型XL、通勤片道５キロ、信号６箇所+α、AC無、メーター20.8Km。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:13:56.27 ID:ZpdKaKX+0

>>440
何が鬱陶しいのか教えてくれ
別に喧嘩売ってるとかじゃなくて具体的なところが知りたい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:46:07.12 ID:049g+Vz50

>>451
逆に、「白系がかっこいい、最高、黒なんか駄目。」とか根拠が無い自慢話を書かれたら読む気ある？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:47:36.42 ID:aKZGxkx70

車よりも自分の容姿にきをつかったほうがいいよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:54:45.70 ID:y8qJmYuO0

車だけ綺麗にしてて自分の服に無頓着な人って、あまりいない
車を汚くしてて、自分の服に無頓着な人は多い

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:30:59.33 ID:ISY2WYjN0

納車連絡が来ないよおお。
ディーラーからの着信がないか
ケータイを見続ける毎日。

こんなに気持ち何年ぶりだろう。。。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:32:04.01 ID:yrdwqOWS0

>>454
間違いなく逆だな。
車磨く奴は煙草を吸う。それだけでアウトだろうな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:39:49.84 ID:y8qJmYuO0

車磨いて、車内禁煙のやつも多いよ
車外では、その限りじゃないけど

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:50:41.41 ID:yrdwqOWS0

>>457
車内禁煙(笑)の奴の車って例外なく滅茶苦茶煙草の匂いするんだが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:02:22.88 ID:f7HHDwgO0

(´・ω・｀)洗車したり車内掃除してると部屋片付けろよって怒られるの

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:02:23.28 ID:xXHdwHR40

>>455
俺もだ。
一週迷ったせいでぐっと遅れてるんだったらミスったなあ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:13:42.31 ID:0TPXUtnvO

試乗車のスターシルバーのスイフトかっこよかったんだけど、不人気色なの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:18:10.11 ID:SuNoXidWP

>>458
非喫煙者はまず例外なく車内禁煙だと思うが、それでも例外なくタバコ臭いか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:49:28.51 ID:Y3vkjtWW0

切れ角アップキットってデメリットあるの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:11:34.89 ID:akviaxQ90

チラ裏失礼。

先日、買ったばかりのXLで、夜に道路の継ぎ目に大きな段差があるのに気が付かず、
80km/ｈ程度で通過したところガツン、と強い衝撃を受け、足元のフロアまで響く感じだった。
以来乗り心地が明らかに悪化した。

普通に走っていても揺さぶられる感じ。
高速でも、100ｋｍ/ｈで軽いジャダーが出る。

Dに相談したところ、ホイールからハブベアリングあたりにダメージが入ってるのでは、との
見立てだった。来週入院予定。

大きめの段差とはいえ、今まで普通車や軽で何事もなく何十回となく走っていた道だったので
意外だった。スイフトの弱点なんだろうか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:15:29.37 ID:E8xRbbyG0

>>464
足が硬いとね
衝撃吸収できなかったんじゃね？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:27:30.29 ID:6fginFXm0

>>463
足周りの保証が切れる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:04:19.63 ID:Hj2xBTl70

>>458
それは無いわ
車内禁煙(笑)って言ってるけど、喫煙者じゃなきゃ普通禁煙だから＾＾；

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:16:32.16 ID:gRn4uB1o0

>>449
ちょうど先週から低燃費アタックしてたところだわ。
初期XGのFFでアイストなし。
600km走行、内半分は高速と信号のない田舎の国道、残りは通勤の峠道で、
今日給油して満タン法で計算したら20.6km/lだったよ。我ながら頑張った。
ちなみにメーターは22.5km/l、エアコンやアイドリングは極力避けた。
高速と国道だけだったらメーター読み24km/lくらいはいってたんじゃないかな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:32:28.01 ID:nIF4WENY0

>>455
私は二週間で納車予定
RS ５M

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:11:20.78 ID:yrdwqOWS0

喫煙者が車外で煙草吸ってすぐに車内に入って、車内禁煙(笑)って言ってるのはマジ臭いよ
非喫煙者のは(笑)がつかない普通の車内禁煙だからOK

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:57:16.05 ID:qFuHlIa1O

>>463
この間取り付けたばかりだけどイメージどうりに曲がれるようになって満足してるよ。
支払い総額も２万３千円くらいで済んだし、リジカラなんかよりずっとコスパは良いと思う。
今んとこ不都合は感じないけど、小回りが利く分内輪差が大きくなるのでその辺は気を付けてる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 05:48:00.89 ID:ShGqqLHe0

>>464
直線下り→上りの継ぎ目にも注意
車重やショックアブゾーバーのキャパに対し純正アルミホイールが重すぎるとそうなる
しかし通常はむしろ重めの方が微振動や軽いギャップには乗り心地がいい
コンパクトカーはそのあたりのスィートスポットが狭いからバランスはけっこう難しい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 06:06:52.61 ID:CACTGLld0

>>455
こっちも連絡来ない
決算期調整かなあ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 06:33:42.02 ID:O6dxXRnR0

>>471
㌧㌧
問題なさそうですね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:21:37.68 ID:2gTSfatH0

>>472
バネ下重量は軽ければ軽いほど乗り心地が良くなるんじゃないの？

１６インチの５５タイヤは、見た目はかっこいいんだけど、車体に対しては過剰だよね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:18:03.92 ID:SasDNfqk0

>>475
大型車ならともかくコンパクトカーでそれやると
車体が跳ねて不快感が増すことが多い

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:07:22.26 ID:Ss8Qmbuo0

>>475
あぁコレだからバナナ世代は…
コンパクトにクラウンのような乗り心地を求めんなよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:54:33.58 ID:cjFcrT2E0

スズキさんからデカい封筒のアンケートが郵送されてきた
皆さんも来た？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:57:40.89 ID:qkIRsYLXO

マイチェン前のだけど
レンタカーで1200キロ走った感想

非力だけどエンジン静かで綺麗に回るなぁ～
足まわり含めトヨタより質感遥に上だわ

ただ低速域でトルク不足なんでアクセル踏みすぎたのか？
燃費は14ぐらいだったよ
マイチェンでエネチャージついたら
更に良くなる予感

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:58:22.42 ID:zhXukOhA0

>>478
きた

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:31:34.20 ID:Q+uagw4p0

インチダウンさせたいんだけど、14インチ履ける？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:33:45.01 ID:b0X5Z2eF0

新潟県住まいなせいか馴染みの寺に非アイスト非エネチャの4wdが試乗車であったから乗ってみた。
凄いね。MC前に感じたネガ要素がほぼ潰されてる。これでもう少し広けれゃ飛びついたのに（一歳半の赤持ち）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:43:24.67 ID:O6dxXRnR0

レーダーブレーキサポートさえあれば…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:56:04.38 ID:RuNwQPEi0

>>482
もっさりも改善されてたの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:15:27.85 ID:mii5s5rB0

スペーシアカスタムが6月に出て8月にレーダーブレーキサポート付きが出てきたってことは
9月にスイフトにも付いたりしちゃったりなんかして

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 04:55:32.03 ID:A7s2UDJX0

そろそろ車検だな
新車の初車検だとそんなお金かからないよね！？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 04:57:46.85 ID:ubxHyTyY0

>>486
状態にもよるけど、そんなにかからないでしょ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 05:57:55.65 ID:dLCevIsl0

>>486
３年目ならスマートキーの電池とバッテリーは交換しといたほうがいい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 06:50:33.66 ID:Kr4uzldI0

>>483
そんなもんデフォで欲しがってるヤツはまず免許返納してこい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:25:38.10 ID:6Of17QobO

>>479
もしくはXS

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:50:35.91 ID:zPCpdQtX0

もっさり無くなったの？
うーんECUのアップでMC前も改善して。てエンジン違うので無理かorz

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:06:26.74 ID:ue+2DFvT0

MC前のスイフトでもっさり低速ガタガタをどうにかしようと思うとスロコンぐらいしかないわけ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:23:38.68 ID:dLCevIsl0

CVTのロックアップや副変速機の回転抑制、燃料カットや充電制御なんかで
ギクシャクすることをいってるのならMCもスロコンも関係ない

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:40:31.53 ID:BLWZVzzN0

ほんじゃどういう風にもっさり改善してるんかな？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:00:01.71 ID:dLCevIsl0

圧縮比が上がってトルクがやや向上、エネチャはジェネレーターOFFの割合が増えてるとおもう
バッテリー電圧が低下しなければONにならないけどそれは消費電力やバッテリー寿命にもよるので
DJEは夏場以外はCVTでもある程度体感できるんじゃないかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:18:37.44 ID:SZIp6pBA0

買い換えて半年、早くも飛び石でポツっと1箇所欠けてる(T-T )

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:09:03.51 ID:qZpSyFsm0

>>496
どこが？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:20:43.61 ID:SZIp6pBA0

>>497
フロントガラスです。深くはえぐれてないから大丈夫そう

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:25:26.83 ID:F2Oc3Rgx0

おれのボンネットよりましよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:27:59.77 ID:Jxpr6sqJ0

DJEってなんか壊れそう

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:32:31.05 ID:JRkkRFdW0

>>496
スズキの塗装はだめだね。
私のRSも２カ所ある。
TOYOTAではこんなことはなかったんだが…。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:45:29.07 ID:HA76oSqu0

TOYOTA車はフロントガラスにも塗装してるのか
そりゃスズキは負けるわ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:48:52.81 ID:qZpSyFsm0

>>498
ショックを和らげるためにもリペアをオススメ
腕のいいリペアならまず気づかない程度に直してくれるよ
それほど高くないしいずれは車検に向けて治さないとだし

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:01:00.29 ID:c33sewae0

>>503
496がどの程度かわかんないけど目立たない欠けなら車検は大丈夫よ
まぁバンパーの傷やフロントガラスはご愁傷様としか・・・
因みにリペアって幾ら位なんだろうか？俺のも欠けてるんだよね

てかホイルスピンしながら停車→加速する奴は他人に迷惑にならないトコで死んで欲しい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:22:58.76 ID:qe6forhL0

>>492
本来ならECU変えるべきだが、出足のモッサリならホイールの
インチダウン(軽量化)やビッグスロットル化も効果ある。
個人的にはオイル交換時に高いのを入れたら、Egの吹け上がり
が良くなったよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:38:16.04 ID:ymEtPhZ40

フロントなら、車両保険で直るだろ。
等級変わらず。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:46:49.15 ID:JRkkRFdW0

>>506
車両保険かわって、
無条件では無理ポｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:58:22.15 ID:DHFHxZh60

>>506
去年から規定変わって、今まで等級上がらない条件でも補償金額が発生した時点で1段階上がるようになった。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:55:01.56 ID:HIkXvSRQ0

納車まであと一週間楽しみすぎる。
DJEってやっぱりいい？XG-DJE頼んだんだけど、早くガッツリ乗りたい。
もう乗ってる人感想聞かせて。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:09:50.48 ID:+o/lBw8y0

浮き足立ちすぎだろうww
一週間後に自分で乗れ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:18:45.96 ID:CuIF5f8h0

だって初めてのマイカーだもんよ。
マジで楽しみなんだ！
使い勝手を考えるならフィットだと思ってだけど、楽しそうだからスイフトにしたんだ！
スイフト楽しいって話もっと聞きてーよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:20:58.85 ID:7X6pZ7B60

>>511
おめでとう！
すれ違った時新型XGをジロジロ見てやるよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:21:45.34 ID:QycjwIUo0

一ヵ月後、新型フィットのカタログを物欲しげに眺める>>511の姿が･･･

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:24:19.27 ID:CuIF5f8h0

>>512
ありがとう！
もうぜひ見て俺のスイフト。
世界の中心で愛を叫ぶくらいの勢いで乗りこなすから。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:30:16.55 ID:CuIF5f8h0

>>513
ねーよwww
一台でなんでもしたいならフィットっていう意見は分かってたけど、
見た目と楽しそう感に惚れてスイフトを選んだのさ！
後悔はしない！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:38:17.51 ID:okhJBPSs0

スイフトは値段を考えれば凄く良いけど
初めての車検までに買い替えを考えてる
お金が無いなら、良い選択だと思う
ちなみに、おれは金ない

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:05:20.80 ID:FLauqoAw0

ボンビーなら税金高くなっても乗りつぶすまで乗り続ける方が結果的にカネかからんよ
３年以内に買い替えなんて贅沢
それなら軽にした方が得

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:07:10.23 ID:eiuXDSmP0

スイフトのシートは腰が痛くなる。
4月におっさんグリーンXG買ったけど今日ラパン契約してきます。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 03:43:01.16 ID:rJb6dlEo0

シート座面を高くして、背もたれ起こしてみろ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 05:19:55.39 ID:VqfnP/KD0

何色が人気なの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:43:54.61 ID:4cdkjvBFO

>>518
ミラココアの高反発シート、オヌヌメ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:46:30.20 ID:xKIe1A6ti

>>518
スイフトのシートにケチ付けるって、何の言い掛かり？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:50:00.87 ID:t52BRLT00

>>522
個人差あるんだからしょうがない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:59:57.11 ID:t52BRLT00

別スレで10月にスイフトにもレーダーブレーキサポート付きの特別仕様車出るってあったけどマジ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:22:06.70 ID:I0K89bBn0

>>523
ラパンとか言うからだろう

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:23:59.72 ID:eiuXDSmP0

>>525
自分にはハンドリングは良いが腰が痛くなるスイフトではなく、
フカフカのシートでおもちゃのような愛着の沸くラパンの方が合っていた。
今回購入するのはラパンG4ATなのでもっさりCVTを卒業出来るのはちょっと嬉しい。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:49:57.24 ID:5u7GK8/50

スイフトからラパンに買い換えるとかワケわからん

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:03:38.80 ID:jpMM4Hcd0

まあ何か間違えてスイフトを買った女性なんだろ。
ラパンにオモチャのような愛着とか言ってるし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:05:08.51 ID:C6Ud6gJV0

>>527
コンパクトでも持て余すなら軽でいいと思うよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:17:10.53 ID:hvrFu2ex0

スイフトのシートは確かに160cmぐらいないと合わないと感じるかもね。
つまり小柄な女性か、あるいは超短足のオジサンか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:01:58.46 ID:5Ja3m2/B0

>>524
不明。他車で短期間で出たから期待してるだけ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:03:00.86 ID:+o/lBw8y0

スイフトは善し悪しのはっきりしている車だし、合わない人がいて当たり前。
良い悪いは他の車との比較なんだから、別車種の話題を上げにくい空気にすると
スイフト乗りにとっても情報不足の原因になって良くないよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:32:09.36 ID:t52BRLT00

>>531
なんだ不明か
でも期待する

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:32:32.25 ID:1irZQsyE0

それでもフカフカシートで腰が痛くなくなるなんて話は、まずもってないわ。
まぁ世の中にはグニャングニャンな車の方がホッとするとかいうのもいるようだがな。
ハナからパッソ/ブーンでも乗ってりゃ良かったんだよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:38:27.15 ID:kfrBA/Be0

自動ブレーキってそんなに必要なもんかねぇ
全くブレーキをかけてない状態で30km/h以下で軽減効果
正面にある大きな障害物なら有効かもだが、人や自転車だと？
夜間や雨天時は？
そこそこの傾斜やカーブでは？

渋滞中によそ見でもして、うっかりブレーキから足を離してしまうとかぐらいの
シチュエーションしか思い浮かばんのだが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:39:44.90 ID:+o/lBw8y0

会社のトラックのシートは少し沈んだところで止まって
なかなかいい具合にホールドしてくれる。
シートそのものの形がはっきりしているほど、合わないときは大変だ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:25:30.77 ID:PYpV2EXL0

冬用のリアワイパーって、NWBもPIAAもラインナップしてないんだな・・・
困った。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:52:44.18 ID:3Ruu51dr0

>>537
替えゴムあるよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:59:25.30 ID:KKR2J3u+0

XS-DJEだが、車屋から電話があった。納車日はまだ未定だと。
今月中には行けるだろうから、今の車から乗り換える準備を来週から始めましょうって。
しばらくは代車生活か。

今月車検と任意保険の更新なんだが、この場合どうすればいいんだっけ？
車検は代車になるからまあ良いとして、任意保険はとりあえず現状で更新しておいて車両入れ替え？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:08:18.62 ID:S0QXskem0

>>538
いや、冬に使うワイパーだからブレードごと交換したいんだ。替えゴムがあるのは分かるんだけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:24:35.98 ID:LAqMSi6a0

>>536
自分は前の車でレカロのスポーツシートを使っていたけど、快適ではなかった。
クリップで身体を挟み込むように、正しい姿勢を強制される。
疲れにくいけど、ラクではない感じ。
万人向けのシートってのは、なかなかないね。

スイフトのシートは、180ｃｍの自分では悪い印象はないが、コーナリングを云々するような
乗り方では肩のサポートが無いのと、尻周りのホールドが物足りないのとで疲れる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:34:00.75 ID:RTmASpM+0

>>496
俺は買って4か月だけど
フロントガラス飛び石でリペア
後輪にネジ踏んでパンク修理
呪われてるのかな？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:59:06.93 ID:t52BRLT00

買うとしたら白かシルバーか迷う

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:05:25.69 ID:VqfnP/KD0

納車されたが、カックンブレーキ杉ワロタ
踏んでもあんまり加速しない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:36:16.36 ID:U8SO3EWV0

>>542
車間距離短すぎ
路肩走りすぎ

こんなとこだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:02:07.45 ID:SV6ZOUl6i

>>544
MTにしなかった時点で文句言う資格なし。
カックンはモンスポのtypeEに換えれば解決。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:02:41.06 ID:bGnq6MlN0

>>542
大雨のあとは路面に異物が多いから注意ってのもね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:02:40.31 ID:CuIF5f8h0

>>544
DJE?

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:12:14.32 ID:PZIVumOR0

MC前XG乗りだけどもっさり低速がたつきの犯人は何なんだぜ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:01:03.11 ID:tnHiapc30

>>549
もたつきはCVT
これはCVTの特性上諦めろ

ガタツキは安車だから諦めろ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:35:51.93 ID:6UJIbrGDP

CVTのロスだけでは”もっさり”にはならんよ。
根本はエコ速に抑える電スロとECUじゃね？
本当に新型で解決してるならエンジンの低速トルクが少しupやエネチャージは
多少でECUで多少特性変えてるぽい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 07:36:28.66 ID:Vdr8UlVf0

>>551
そう言っても、MTはもたつかないもん。あ、エンジンの制御も違うのか。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:24:11.16 ID:GAT7djuN0

電スロだのECU書き換えだの色々あるけど試してる勇者いないの？
それとも車検通らなくなるんかな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:18:34.05 ID:QoBO3PFG0

CVTは単にエコな変速制御に抑え付けられてるだけでしょ
MTだと制御は人間だから違和感がないだけで。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:46:28.19 ID:z6eT4MUNi

>>554
>>552は変速機ごとにエンジン制御が違うなら、MTオススメの理由が増えるって言いたいんじゃないの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:56:21.69 ID:gaURASzw0

CVTが極低速を使いたがる制御だから、高圧縮比のエンジンとは相性が悪いって話を
聞いたことがある。

ハイオクを入れただけでも、だいぶマシになるという話。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:05:03.84 ID:ERQEkW2k0

カックンももっさりも慣れれば問題ない
順応性に長ける人間だものそれくらい簡単だよ
まぁ、色々試してからでも遅くはないよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:58:37.01 ID:bYSVRGbX0

エンジン制御じゃなく554の通り７２Ｓの変な変速制御でしょ。ＣＶＴは無段変速だし。
ジャトコの副変速付ＣＶＴは他の車種でもメーカーも使ってる物。

ＥＣＵはスイスポはあっても７２Ｓは・・・・スロコンぐらいしか対応方法ないか。
旧型対象に純正ＥＣＵでモッサリ対応のバージョンアップしてくれればいいのにね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:46:39.17 ID:Z478+du/0

>>549
ドライバーは欲しいトルクの分だけアクセルを踏み込むという視点で考えると
ロックアップ後にトルクが落ち込むのが１つ、
早過ぎるロックアップのせい？でロック直後の踏み込みの応答性が悪いのが１つ、
そんなところだと思う。

以前ハイオクを入れたことあるが、何かこうスーッと進むような気がした。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:28:01.40 ID:MD0uTP4o0

ブレーキペダルが左に寄りすぎでないか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:30:01.22 ID:ug7XA8gb0

ハイオクは疑問だな。デジタルで抑えられてる分にくらべ
パワーはほぼというか体感できる近似でないと思う。
洗浄効果はあると思うけどね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:39:24.06 ID:wFK3lNtF0

ハイオク仕様のクルマは早期着火を防ぐためにハイオク入れるのであって
その心配のないレギュラー仕様車に日常的にハイオク入れるのはどうかと

まぁ、怪しい燃料添加剤入れるくらいなら
５０００㌔に１回くらいハイオク入れるのも有りかもしれない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:40:51.25 ID:vHnPr8H00

>>560
俺もそう思う
こういうペダル位置は些細なことかもしれないけど、俺は結構気になってしまうわ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:09:13.32 ID:KxTn2Pjc0

パナソニック、ナビの分岐情報などを透過表示するHUD
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20130902_613644.html

メーカーのサイトには対応車種にスイフトが載ってないけど
なぜかスイフト用ジャストフィットもあるパナなら出してくれるはず

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:17:40.41 ID:yySJKYw00

>>563
そうか？
オレはクラッチペダルの位置が気になってこれに換えたけど、ブレーキは気にならないな。
http://www.monster-sport.com/product/parts/int/zc32s_cl_pedal/index.html

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:28:23.83 ID:vHnPr8H00

>>565
MTじゃなくてCVTの方ね
MTのペダルが写ってる写真と自分のCVTのペダル位置を比べてみると、
どうやらCVTの方はアクセルペダルも中央寄りになってて、それに伴ってブレーキペダルも中央に寄ってるって感じ
MTのようにペダルは右端に寄せたレイアウトのままにしといて欲しかった

567 ：566：2013/09/02(月) 20:33:05.67 ID:vHnPr8H00

ごめんやっぱ気のせいかもしれない
わざわざCVTとMTでアクセルペダルの位置を変えるわけないしね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:11:40.56 ID:wfT1dohN0

1年半近く乗ってやっと気がついた
ガソリン半分になるとディンッって鳴るんだな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:12:08.40 ID:NStGVEP70

>>568
マジで

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:49:37.40 ID:MgqVBlcu0

>>564
メーターの所うず高くこんもりしてるから付けられなさそうやん。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:56:26.96 ID:wfT1dohN0

>>569
マジで
毎回同じ辺り走ってるときに鳴るから不思議には思ってたけど
たまたま残り走行距離表示してて気付けた

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:43:18.16 ID:jk8qssnQ0

>>567
うん、それ気のせい。
MTもCVTもアクセルペダルの位置は同じ。
ブレーキペダルのアームを見るとわかるけど
CVTの場合、わざわざアームを少し曲げてペダルを左寄りにしてるよ。

最近のCVT、というか2ペダルでは、ブレーキペダルの標準的な位置は
ステアリング軸とペダル中心が一致するぐらいの感じで、
昔よりペダルが左寄りになってる。
右足だけで両ペダルを踏む人には、ちょっと違和感あるかもね。

左足でもブレーキが踏めるようにというのもあるだろうけど、
一番の理由は、ペダルの踏み間違いでの暴走を防ぐために
アクセルペダルとブレーキペダルをできるだけ離すようになってる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:45:12.27 ID:lh+Ta0z00

左足ブレーキ。最近の人は可能なの？
GTRに行ったツレも左足は無理で、慣れで左足＝クラッチで危ないとの事。
メインカーがずっとMTなので俺も無理ぽい。。欧州FR/MRスポーツのように
ハイブリッドセミATの大出力なると今後増えてくるのだろうか2ペダル。
競技スレじゃないのでスレチか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:20:56.40 ID:UqM7AD+F0

MTAT関わらず左足ブレーキ踏めるけど、危ないからあんなことやるもんじゃないと思う…。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:23:41.59 ID:JdBst8HG0

踏み間違いがなくなるから、そうしてるAT乗り多いよ
メインカーMTだからって、左足ブレーキ出来ないとかないわ

アホなだけ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:42:26.17 ID:CSaolPt30

>>575アホって言うほどの事か？
空いてる駐車場とかで一度やってみろよ。
慣れの問題ではあるが、万人に奨める様な事では無いことがわかると思うよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:45:51.37 ID:KCPnPzFy0

普段バスとかトラック乗ってる運転手は、プライベートでもバスやトラックにしか乗れないのか？ら

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:57:45.48 ID:Pz4Pkb5y0

ココ数年はMTばっかり乗って来たけど
AT車乗ると意識することなく左足でブレーキ踏んでる
結局慣れの問題で一概に危ないとか決め付けるのはどうかと

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:59:19.42 ID:cYrkuLYE0

停止は右足ブレーキ
発進は左足ブレーキ

完全停止中に踏み変えてる俺は変態？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:07:41.92 ID:vrmfMslv0

>>579
俺のスイフトにはヒルホールド付いてるからブレーキは右オンリーだけど
AT車乗ってた時に家の近くの急登りの一時停止では盛大に下がってたから左足ブレーキ発進してたな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:11:23.07 ID:tk8Yq5/H0

>>580
俺もそう

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:32:21.41 ID:IJQ6xFog0

ヒールトゥ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:56:53.28 ID:9AcDQHf10

>>579
安全に止まれればどっちでもいいよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:12:17.50 ID:6AtCskh7i

XLおっさんブルー納車待ち。
三週間後って…待ち遠しいな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:19:25.68 ID:5lpa4mFg0

おめ！
オサーンブルーの現車はまだ見た事ないなー。結構若々しいんじゃないの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:34:59.36 ID:YipKWm59O

XG-DJEｼﾙﾊﾞｰ納車!とりあえず田舎道をエコ運転で100km程走ったけど燃費計で燃費26位。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:45:12.36 ID:8bfd30bo0

左足ブレーキ。
AT限定の坂道発進の左足と、カートで使うような左足チョンチョンと次元が違う気が。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:12:09.52 ID:sHOoYhHn0

>>586
納車おめ。
燃費計でカタログ通りの燃費がでるのな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:37:54.54 ID:FxeOj1le0

DJEも燃費計×0.9が実燃費？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:45:57.15 ID:hLbG461m0

おっさんシルバーより新色がいいだろ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:52:56.39 ID:hNTfpldG0

DJE売れてるのかな？日曜日に契約したけど納期が未定て言われた

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:05:11.14 ID:qPRJn6Xl0

やはりホワイトか
気品を感じる

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:06:04.70 ID:sHOoYhHn0

今は決算期だから注文が殺到してるのもあるんじゃないか？

俺はたまたま在庫があって2週間で納車になった。XG-DJE。
今週末にやってくるよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:28:13.62 ID:9Rn2iES60

俺も日曜に契約したよ。XS-DJE-4WD
納期は10月頭だって言われた

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:45:59.23 ID:9ftnevvq0

なんか9月の決算期に合せて生産調整とか？
RSも8月頭契約の9月末納車だもん

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:47:01.48 ID:Mi/pH3E00

>>586
三か月もすればECUの学習機能で乗りやすくなるけど
燃費はグングン落ちていくYO

597 ：584：2013/09/04(水) 01:44:32.61 ID:9+d9uEK7i

>>585
カタログ写真で見るとまさしくおっさんブルー…
実車はシルバーとグレーとブルーが混ざったような渋い色で
気に入ったんだよね。
汚れが目立たなさそうなのも良い。

ところでDJEの話題が多いけど、みんなあのメーターは気にならない？
個人的には普通のやつのが好きだ…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:07:07.16 ID:9p5lZCjc0

左肘ひじ掛けでリラックスしながら
右手でアシストグリップ握って運転できるのはXSだけ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:19:11.94 ID:WLz4sHXP0

ハンドルは？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:42:36.55 ID:IyZjnzR60

>>597
俺はあのメーターの方が好きだ。
なんか未来っぽい感じがする。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:59:08.31 ID:EBftEdzj0

俺もＤＪＥメーターのほうが好きだわ
普通のはあまりに見た目が普通すぎる
工夫がないっていうかね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:40:15.61 ID:aTUp11yl0

みんなアイドリングストップには抵抗ないんだな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:47:38.91 ID:YSejwHkZ0

葉っぱ採点機能がウザかったのでRSにした

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:56:32.29 ID:/oj0Fzyc0

>>602
有ったとしても最初だけでしょ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:50:20.00 ID:OaHTmKz90

>>602
試してみて慣れなかったらOFFにする。
スイッチひとつで切り替えられるのでありがたい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:59:46.39 ID:KP9LbNDn0

そのスイッチOFFがキャンセルされなきゃ最高なんだけどね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:04:14.46 ID:OaHTmKz90

>>606
エンジンOFFの度にキャンセルされるの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:15:16.02 ID:/oj0Fzyc0

AT、ABS、エアバック、ESP、自動ブレーキ、アイドルストップと、便利＆安全になるのは好ましいが、
オプションではなく、標準装備になりつつ有り、不要と思っても外せない。と、いうのが何か嫌。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:28:18.51 ID:PD3wG8QTO

ESP・ESC・VSC・VSAと呼ばれる横滑り防止装置は、既に新型車に義務化されました。他にも、後席中央ヘッドレストと後席中央3点シートベルトも。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 13:16:50.95 ID:kYi9Mk820

まぁ初代の価格インパクトと比べると高くなったなって感は否めないね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 13:39:18.78 ID:qmvbPpr00

>>607
されると思うよ
自分はアイドリングストップに慣れたらそれがないと気になってしまうようになったけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:03:06.63 ID:ZUQoQ+FM0

↓アルトエコのスレにあったカキコ（アルトエコの燃料タンクが20Lの理由らしい）

　　229 名前：しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/09/04(水) 12:23:57.92 ID:cTcSZuHi
　　●ガソリンタンク容量が少ない方が、蒸発損失は小さくなる。

　　タンク容量が大きくなりすぎると、ガソリンが気化しやすく、減りやすい。

　　液体で、さらに気化温度も低いガソリンは、タンク内圧力が低いと気化しやすく、
　　どんどん気化していき、タンク内圧力が一定まで上昇すると、気化速度は遅くなる。

　　さらに圧力が上昇すると安全の為に圧力弁が開き、キャニスターを通して大気開放される。

　　これは、真空にすると水が気化するのと同じ原理。
　　圧力が高いと、気化しにくく、圧力が低いと気化しやすい。

　　仮に、プールくらい大きな燃料タンクに、数十リットルのガソリンを入れたとしても、
　　すぐに気化してなくなる。

　　一度、気化したガソリンは元には戻らず、一定圧を超えた気化ガスは、
　　キャニスターを通して大気に放出される。

　　常に満タン状態に近くなければ、蒸発損失が多い。

　　燃料タンクは、必要最小限の大きさがいい。

　　満タンにしない人は、小さなタンクがいい。

　　これだと、満タン状態にしても、ガソリン代も少なくて済み、
　　ユーザーも満タンにしやすい。

　　原油タンクが「浮き屋根式タンク」なのも蒸発損失を減らすため
　　http://www.weblio.jp/content/%E6%B5%AE%E3%81%8D%E5%B1%8B%E6%A0%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:22:21.32 ID:wZ18Hgmu0

JC08計測時に車は実走せず、機械の上で車重に合わせたウェイトをかけて回す。
で、そのウェイトの基準がかなり大まかな区分けになっていて、１段階軽い方が
適用されると確か100キロ弱ウェイトが軽くなる。
その軽い方にどーしてもしたかったので燃料タンクを削る。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:46:43.63 ID:IyZjnzR60

スイフトのタンク容量42Lじゃなかったっけ?
削ったと言えるほど小さくないだろ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:49:40.79 ID:LcxFtx4dO

>>590
おっさんシルバーもかっこいいですよ。

>>596
学習して燃費悪くのは止めて欲しい。
乗り心地がよくなるのは大歓迎ですが。

>>597
DJEのメーター楽しいですよ。

>>602
アイストには抵抗あり!
せっかくアイストしてもブレーキ緩めるとすぐエンジンかかるから慣れがいりそう…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:39:16.22 ID:9+d9uEK7i

DJEメーターは未来っぽい…確かにそうかもしれん。
自分は古いワゴナールからの乗り換えなので、
独立したタコメーターがかっこいいと思ってしまうが、普通っちゃあ普通だわな。
好みの問題か。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:46:43.50 ID:1eOs4EBM0

俺、ＤＪＥメーターダメだわ。

おもちゃっぽいし、ダッシュボード全体のデザインに馴染んでいない。

そもそも単眼メーターなのがバランスが悪く感じてしまう。
メーターは奇数より偶数でなるべく左右対称な方がいい。

その点、従来型のメーターは理想的な配置でとても気に入ってる。

あと、エコランプ？の色が変わるのも走行中気になって、
運転そのものより、エコ運転することに気を使ってしまう。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:22:33.12 ID:gZ2Q5S56O

>>617
じゃあDJEついてないXSか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:24:19.44 ID:dsQBScrT0

>>615
学習機能は一定時間バッテリー外すとリセットされるよ
するとオリジナルの省燃費ギクシャクモードに戻る
パワーウインドゥの挟み込み防止をセットして完了

>>617
カスタマイズでエコランプ消せるよ
個人的にはエコランプONの信号検出時のみエアコンONにしてもらいたい
コンパクトカーになんかアイドルストップ付けるよりよほど効果ありそう

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 02:42:56.07 ID:nh9DxiMj0

XS-DJE注文してきた。　納期はまだ未定

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:53:56.22 ID:XfN5pja20

>>620
おめ！
早くに納車されるといいね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:29:28.29 ID:C5B+jRa80

同じ単眼メーターでもスプラッシュのは好印象なんだけどなあ
なんかこう取って付けた感がハンパないんだよ新型メーターは。やるならインサイトくらいやらないと

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:40:56.63 ID:np6CKlIT0

>>622
だって取って付けたんだもん、しょうがないよ。メーターは選ばせて欲しいね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:46:44.45 ID:A3gor9m4O

>>619
神知識ありがとん
乗り心地を取るか燃費を取るか悩むわー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:07:07.99 ID:00ur+I4W0

XG乗りだけど、7月・8月と当てられて今日2回目の修理に出した。
そしたら代車のレンタカーがXG-DJEだった。しかも走行距離1桁のレンタカーになっておそらく最初の客。
少しいい気分になった。いろいろ遊んでみよう。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:10:29.58 ID:qs+jASaL0

2回も当てられるとはかなり強運の持ち主やな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:21:32.08 ID:D2SkSTzQ0

>>625
比較インプレション楽しみにしてます！！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:57:34.24 ID:00ur+I4W0

>>626
1回目は呉で当てられて、高速走るの怖いからそのまま下道で神戸まで帰り
2回目はほぼ当て逃げで、急いで警察呼んだから相手も完全に逃げず、会社からも謝罪の一つなく暴言吐かれる
それでも幸運といえるかい。

まあ、両方とも損傷はフロントフェンダー周りでフレームとかに影響でる損傷も負傷もないのは幸運といえるけど

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:07:39.68 ID:1vUZpqbA0

それは比較インプレッションを報告する使命を与えられた
神に選ばれしXG乗りよ
ならし運転は不要ぞ
さあ、思う存分試してみられよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:13:21.23 ID:Asmr/jCa0

>>625
今直ぐ今日明日くらいで１０００ｋｍは走れ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:32:03.00 ID:MX4T/i2e0

むしろ普段と違う乗り方して燃費の違いを調べてほしい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:30:43.63 ID:eGyuve0n0

>>625
そういう車ってあるよな。
前の車は初めて当てられた車だったけど以来買い替えるまで数回当てられた。
車を呼ぶんだよね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:21:45.72 ID:EEyEw3RT0

まあ車専用の厄払いもあるぐらいだしな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:06:14.46 ID:rogbVnWF0

>>628
暴言　晒してくださいよー

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:15:47.04 ID:MF13mqPh0

>>628
そんなクズは車種とナンバーも晒しちゃうべきだよ
違法じゃないから

636 ：625：2013/09/05(木) 20:30:37.72 ID:00ur+I4W0

とりあえず、今日帰るまで走ってみた感じ

DJEの方が僅かに出足いいかなとおもうけど、プラセボ効果程度の体感。でも、もう少し暑かったり雨降ってエアコン使っていれば変ってくるかもしれないので
エアコン強めに使って試してみともいいかと思った。
気になったところは、六甲山方面から遠回りしてみたけど、急な坂で一度減速すると、踏み込んでも回転がなかなか上がらず加速しない。
XGじゃそんなことなかったと記憶しているのだけど、これは走っていて怖かった。
あと速度が乗れば走りの感覚はDJEも然程変らないかなと。

燃費については、平地じゃ表示されている燃費はこれまでのXGよりいいかも。
ただ、メーターの切り替えよくわかってないのでトータル燃費見れなかったので詳細不明。

アイドリングストップについては、結構頻繁にかかるかなと。
一時停止で通り過ぎる自転車待ちとかでも止まるけど、ブレーキ放したらすぐにかかるのでストレスは感じなかったけど、窓開けてると頻繁に始動音がするので
慣れないとストレス感じるかも。
あとSモードにしておけばアイドリングストップはなしになるので、坂道とかではこっちにしていたほうが精神的に楽だったり

そしてちょこちょこ話題が出ているメーターについては、個人的には好みじゃない。
運転時には回転見て安定させる癖ついてるけど、回転計は左端に大雑把な表示でしかないので凄く見難い
ぶっちゃけ、エネチャージ使用とかエコの表示が大きくなったのでごちゃつくようになったかなと。
それならセンターにエコ関係の表示モニターを別につければとも思ったり。

40キロくらい乗った限りでの感想はこれくらいかな。

637 ：625：2013/09/05(木) 20:31:15.28 ID:00ur+I4W0

>>632
修理から上がってきたらお払いに行くつもり
折角だから京都までドライブがてらというのもいいかなと考えてる

>>634
後方不注意で車線変更したトラックがこっちに接触した挙句、それに気がつかずに走り続け、しばらく走った後の信号で呼び出したら
「そっちがカマ掘ったんやろうが！」
「あんたみたいなヘタクソ始めて見たわ」
警察も、傷のつき方からこっちがぶつけられたの納得しているのに、その警察官のいる前で言ってくれたよ
相手の保険会社の支払い100%で決着しても相手は会社からの謝罪も一切なし。
さらに、こっちが呼び出すときに叩いたドアが凹んだとか保険の結論出た後に言ってきたと、相手側の保険屋が話してくれたり。

>>635
そんな難癖つけるところなので、後でまた面倒な事になりたくないからこれくらいにさせてください

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:32:26.20 ID:XfN5pja20

乗り比べレポに超期待。

暴言晒しにもプチ期待。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:35:54.47 ID:rogbVnWF0

>>636
ひどいですね。　　　　　　この分、良い事があるさ！　(^_^

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:37:57.08 ID:XfN5pja20

wktkしてるうちに投下されてた。

坂道だと回転が上がらんのか。これはちょっと不安材料だな。
俺も今週末XG-DJE納車なので軽くレポする。

もう車はディーラーに着いててオプション取り付けしてる状態。
http://i.imgur.com/lCNAi0E.jpg

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:44:18.50 ID:gudp1U3x0

やっぱフィットかな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:53:00.97 ID:KG9KQBbB0

XS-DJEを契約して納車の連絡まだないよ。
予約したナビはもう届いてるのに

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:54:10.07 ID:K7fQPsQL0

>>636
ナイスレポート！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:00:54.27 ID:KG9KQBbB0

納車も楽しみだけど予約してるサウンドナビのプレミモデルも楽しみすぎるよ。
ダイヤモンドキーパーの仮予約もして準備万端なのに納車日がいっこうに決まらない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:31:31.60 ID:MUtw7yAz0

>>642
XS-DJEは遅いのかなあ。
俺のも、中旬以降には生産ラインに乗ると思う、なんて微妙な回答だったし。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:34:16.02 ID:kN/zL1RW0

>>637
おいらも免許取ってすぐの時に全く同じパターンに遭ったわ。
相手は送迎用のマイクロバスだった。
対応もほぼ同じ。
まったくね…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:36:03.33 ID:a/Y+FIrwi

明後日迎えにいってくる
楽しみだ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:42:58.74 ID:KG9KQBbB0

>>645
早くても月末とのことでした。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:54:21.14 ID:vV/cS6mgO

スズキの中の人によると、3型の16インチアルミは1本あたり1kgくらい軽量化されているそうなので、
確実に出足は良くなっているはず。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:32:40.14 ID:DY3dZXVe0

フィットのDCTいいなあ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 04:56:12.07 ID:bjLbOFzH0

>>650
あんなもん、評論家が褒めているだけさ。
低速域でのギクシャクと、故障時に動かなくなるから、俺はイラン。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:56:58.26 ID:IMuBO8v20

Sモードってエンジン切ったらリセットされるんだっけ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:55:00.94 ID:G2ww1Apj0

>>650
Fitｵﾇﾇﾒ
つーか、おまえはFit買えよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:20:22.43 ID:VQFnnlqU0

DJEのエンジンに過大な期待は禁物みたいだなぁ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:38:33.89 ID:Fy1Rqg7k0

自分はスイフトとFitで悩んだけどスイフトにしたよ。
まだ納車前だけど後悔はしてないよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:00:12.18 ID:MoOO1Xev0

>>636
１０００キロ行けって言ったのに、何勝手に４０キロで切り上げてるわけ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:41:45.10 ID:iWjHJwzi0

車検まで一年あるけど当て逃げやら燃費やらいまの車にうんざりしてきたから中古のXGかXS買おうかな
本当はDJE欲しかったけど今の生活スタイルに新車は必要ないことに気が付いた

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:35:51.04 ID:kucs9vRn0

お盆明けにXL-DJE契約したんだが、まだ納期は未定のまま。早く乗りたいな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:00:37.17 ID:0TI72ls/0

>>649
4kgでそんな変わると思ってるの？
おめでたい頭してるね
馬鹿は幸せだね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:14:12.67 ID:mtou4xp60

重量だけで見りゃたった4kgだけど、回転するホイールだからな
回転のモーメントが小さくなる効果は、重量以上に効くんじゃね？
体感的には4本で10キロ軽くなったような感覚になると思うよ
分かりやすい例えだと、10キロの米を買って積んでおいて、体感が馴染むまで走り回ってから下ろした時の感じ？
すぐ慣れちゃうだろうけど、下ろした直後は「おっ？」ってなるでしょｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:14:52.89 ID:nTQqpC3J0

ホイールハウス黒塗装されてるの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:15:01.28 ID:Ieqnv6/H0

MT車に試乗してみたいと思ってるんだけどどっこも置いてない
デラに相談したら寄せてくれたりする？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:17:41.38 ID:z7cQyWy70

例によってコストダウンの賜でしょ4kgも節約したらw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:26:26.83 ID:mtou4xp60

いや、ホイールの重量減は、コストがかかるよ
強度を落として重量を減らすのは簡単だけど、あれだけスッカスカだと単純に材料費を減らそうとすると、信頼性も大きく落ちちゃうからね
構造に工夫が必要になる分、コストダウンにはつながらないよ
回転体の重量減で、最も体感しやすいのはフライホイールの軽量化
1kgも減らしたら、エンジンいじったのか？って思うくらい変わるよ
その代わり、発進時にエンストしやすくなるけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:11:09.14 ID:pU775JJ20

ロードバイクのパーツだと値段が高くなるほど軽くなるんだよな
とくにホイールはびっくりするほど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:26:34.93 ID:/n+gos0n0

あ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:31:04.10 ID:MMte3o2+0

>>665
1台組んだらスイフト買えちゃう。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:46:07.17 ID:peHitzS40

ここのみなさんMTですか？CVTにいらいらしながら乗ってるんですが

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:59:37.25 ID:Z6P04zgJ0

EOS KissのCMソングが前のスイフトのと同じなんで反応してしまう…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:33:17.90 ID:75xs4XVR0

>>668
イライラしないとCVT乗れないなんて可哀相･･･

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:09:54.07 ID:iZVif5Eg0

>>659
バネ下重量の軽量化はかなり効果ある
バネ上の軽量の5倍はあるんじゃね？
バネ下4kgならバネ上20kgの軽量化と同等

坂道もっさりだけど1tで1200ccの車だからしょうがない
1200で坂道スイスイしたいなら過給機は必須

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:18:35.68 ID:bkP4SGdY0

バネ下重量。単体であまり効果が無いと思う
軽量化するならサスのバネとダンパーもセットで調整。
素イフトでサス入替えてる人は流石に少ないだろうし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:28:49.92 ID:SpVzMTu10

昨日道間違えてとんでもねぇ急斜面の林道走ったけど
MTで1速まで落としてスイスイだったよ

674 ：625：2013/09/06(金) 23:32:35.29 ID:cV+dj18/0

とりあえず、昨日感じたところ再確認してみた。
エネチャージの効果は、信号待ちのときにエアコン全開と不使用状態からの発進何回か試してみたけど
体感的にはエアコン使用時は不使用時と比べて加速が鈍いという感じはしなかったので、エネチャージの効果はあるのかなと
個人的にあまりエアコン使わないので、戻ってきたら改めて同じようにして比較してみるつもり
あと、XGだと加速時は2000回転くらいで鈍くなるけど、2500くらいまでスムーズに回るようになっているのでストレスは感じにくいかな
普通の街乗り運転での感想だけど

あと、回転が上がらなくなったというのは同じ道でもう一度加減速しながら試してみたけど、普通に走っている限りは減速しても
再加速は普通に出来た
もしかしたら、前の遅い車に合わせて止まらないまでもものすごく半端な速度になったので、ヒルホールドとかが動作していたのかも
とか、いろいろ考えてしまった。
前後に車いないの確認した上で、急勾配のところでの完全停止からのスタートしたけど問題なかったので微妙な速度域が問題だった
のかなと。

あとは、燃費表示見ている限り、軽い上り坂流していても結構いい数字が出ていたので、長距離流して走ると燃費もなかなかいい感じになるかな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:36:22.26 ID:kXuPvEXjP

>>659
ボディの減量とタイヤ周りの減量はまるで別物
ロードバイクスレでも行って質問してくるといいよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:09:02.94 ID:a3VKFQqv0

>>674
レポ乙。
スゲえ参考になった。

坂道での回転数は謎だけど、燃費がいいというのは朗報。
具体的にはいくつくらいだった？

677 ：625：2013/09/07(土) 00:28:01.43 ID:EGlf3YXz0

>>676
下道でゆるい上り坂になっているところで、5・60くらいで流しながら17km/Lとか、登坂車線があるようなところで流しながら7･8km/Lとか出てた

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:51:07.00 ID:ZGBFZi+AP

>>674
六甲て鶴甲の六甲山トンネル手前の坂の事？裏六甲？
うちの会社のCVTスイフトも同じだよ。
3000rpmぐらいでアクセルベタ踏みしても全く回転数上がらなく、
あえてアクセルオフにしてから2000rpmぐらいまで落として（車速も落ちて）から
ベタ踏みすると回転数が上がる。これCVT特有の現象かと思う。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:51:19.49 ID:Mb7JGEOc0

純正タイヤバランス良い代わりに少しだけうるさいけど
ec202とかと比べてどうだろう
5万キロ走れる？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:46:54.81 ID:sbl2nqUU0

>>659
こら読んだ時「やっちまったな」と思ったのは俺だけではないと思う。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:58:01.59 ID:sbl2nqUU0

お前もやっちまったなと自己レスしとく

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:18:48.07 ID:LAdD4OM/0

100万の中古ゴルフ6、六万キロ
スイフゥトXS新車
で迷ってる。
全く興味ない車だったのに、なぜだ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:20:57.44 ID:a3VKFQqv0

ユー、スイフト買っちゃいなよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:44:03.46 ID:jYiRl98/0

>>682
その2択なら流石に新車買いなよ・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:52:14.59 ID:GRR5RliO0

中古ボロクソを買うなんて、情弱の極みだぞ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:53:36.19 ID:lVsn470QO

>>682
距離６万は今後のメンテナンスが心配
部品単体で外車は３倍ぐらいしたり、パーツが取り替えられると思ったら、ボディに溶接されていて板金作業まで必要とか
ワケノワカラナイことで悩んだりする

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:02:49.25 ID:kZgFLies0

スウィフトという表記なら見たことあるがスイフゥトは斬新だな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:04:22.04 ID:8NVH6dBw0

ドイツ車で走行6万の中古なんて、完全に賞味期限過ぎてるな
湿気のない国の車だから、日本で乗ると湿気が原因のトラブルが多発するよ
特に距離走ってる車は

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:16:33.48 ID:WJmQ1/qF0

ユー、フィットおぬぬめだゆ！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:27:18.90 ID:mm5Mw6c70

ディーラー行ったらdjeの試乗車、代車で貸し出し中で乗れなかった

>>689
スイフトってフィットにあまり食われん様な気がする

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:19:02.99 ID:xJGpEccO0

フィットスレから誘導されました
フィットSUVってどうですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:22:45.43 ID:7vK9z4mO0

新型マーチ乗ってるけど、スイフトがちょっと気になる。レンタカー乗ってみたい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:47:25.79 ID:zsSuP0Mf0

>>692
試乗したらいいのでは？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:09:24.97 ID:UI/cdfE10

>>692
もう買い換えか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:40:43.20 ID:GRR5RliO0

レンタカーは傷んでる可能性高いから、試乗でいいぞ。
ただし、印鑑だけは持っていくな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:47:33.78 ID:wmRqpFkE0

DJEならXGでもXSと装備に大差ない？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:50:07.77 ID:OPgdxR6L0

>>696
装備はずいぶん違うよ。
よく検討してね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:07:39.56 ID:jbnXbfzlO

>>657
車検まで待ってから中古か未使用のDJEにしたら？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:37:50.05 ID:wmRqpFkE0

>>697
ありがとう
もうちょい悩んでみます

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:22:38.84 ID:5rjqFMAM0

スズキは欧州車見習ってダウンサイジングターボ作るべき

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:37:07.09 ID:kECNMXbT0

>>700
高速乗る距離が日本と違うだろ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:45:59.66 ID:CaqgwF3B0

>>700
燃費の悪いダウンサイジングターボだったら、今すぐ作れます
が、それでは排ガス規制は通らないし、今の御時世そんなもの売れません
で、燃費のいいダウンサイジングターボを作る技術は持ち合わせていません
つまり、作れません

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:56:42.71 ID:CaqgwF3B0

ついでにいうと、ホンダはそういったターボの技術をモノにするために、新しいレギュレーションのF1のエンジンを作ることを決めました
つまり、それほど技術力を要求されるということです

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:23:49.21 ID:GRR5RliO0

小排気量ターボに夢見すぎ。
実際は全然燃費良くない。
それより、車体の軽量化の方が効果あり。
これはこれで、金がかかる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:36:15.78 ID:qaOElxDx0

だな。いっぺん今のアウディのスペックでも見てくるとイイよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:38:14.27 ID:EGlf3YXz0

とはいえ、家の車がポロなので実際乗ってみるとスイフトとは違う良さがあるんだよな。
高速道路巡航時とか坂道に差し掛かると、ポロじゃそのままいけるところがスイフトだと踏み込まなければ一気に速度落ちていくとか
燃費ではスイフトの方が良いけど、同じ排気量でもいろいろ余裕持って走れる小排気量ターボのポロの方が良いと感じるときがある。
どちらが駄目というよりどちらにも利点があると考えている。
まあ、ポロ買うなら今ならスイスポかとか思ったりするけど

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:47:23.55 ID:jbnXbfzlO

>>706
それはXSのMTモードではだめなんですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:48:55.22 ID:CaqgwF3B0

小排気量ターボこそハイブリッド化を進めるべき
エンジンの排気量が小さくなってフリクションが減る関係でエンジンブレーキの効きも弱くなる
なので速度を落とすためにブレーキで運動エネルギーを熱エネルギーにして捨てる量が増える
この捨ててしまうエネルギーを活かせれば、燃費はもっともっと良くなる
ハイブリッドと言っても、今のプリウスやフィットのようなやり方だけではない
今度のF1のレギュレーションはハイブリッド&ターボ
ハイブリッドの方式は特に規定なし
ターボは過給圧制限なし
制限されるのは、使用できる燃料の量
市販車にフィードバックできる要素が、とても多くなる

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:35:44.44 ID:GRR5RliO0

Sモードすら使わずにうだうだ言うな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:38:02.77 ID:xJGpEccO0

ダウンサイジングターボってレジーナじゃねーの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:10:15.89 ID:p04jnp3i0

レースカーのハイブリットは回生ブレーキで発電した電気を
でかいコンデンサに貯めて、加速時にモーターアシストで一気に放出するんだよな。
電気を貯める部分の改良とコストダウンだネックだよな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:23:28.21 ID:U6Ynqaol0

機械式ハイブリッドってのもあるよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:37:56.60 ID:5rjqFMAM0

電動アシスト自転車もハイブリッドだよなぁと思った

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:28:49.76 ID:1tcntGiJ0

ダウンサイジングターボは日本の交通事情にはあわんとおもうのだが

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:31:24.72 ID:7xkOPkSC0

スイフトPHVは開発凍結じゃなくて11月に出るの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:19:31.48 ID:IwjJyIgm0

軽自動車のターボエンジンってダウンサイジングターボの先取りとも言えると思うんだよ。
排気量当たりのコストとパワーと燃費と実用トルクを考えたら、日本の軽を作れるメーカーの技術力が無いとか言うのは
他社の広告戦略に乗せられてるバカだと思う

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:31:33.25 ID:qMlq6bXg0

スズキは設計、製造、経営に関する総合的な力は有る。
但し、販売車種数と生産台数に対する人員は大分少ない。
先行開発に力を入れてないのも確かだけど、マンパワーの不足の方がやばい。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:08:15.85 ID:v0qnLUE50

ターボが欲しいという声はデカくても
実際どんだけ売れるんだよって事だ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:50:25.24 ID:nsPq8JtK0

>>718
「ターボ＝悪燃費」の印象を植えつけたのが売れない原因の一つ。

1500ccのNAとTurboでは、Turboの方が燃費が悪いが、
100kWのNAとTurboでは、NAの方が燃費が悪い。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 03:04:32.40 ID:9GjG5rvq0

今日日そこまで車に興味ある人も少ないと思うよ
高速めったに乗らないからターボなんか要らないって人やターボって何？って人も居るからね

というかスズキはいい車作るけど売る気のなさが半端ない
営業がどうとかじゃなくてマーケティングがなんだかなぁ・・・って気がする
キザシの月間販売目標20台って知った時はちょっとワロタ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 04:12:38.85 ID:NKrWUWoq0

昨日の朝新型フィットが走ってるの見たよ。
スイフトより一つ大きいクラスの車という印象。外観の威圧感のせいかも。
でも意外と悪いデザインではなかったな。

ま、俺はスイフトの方が好きですけどね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 06:23:15.71 ID:BA4GWPXH0

>>716
軽のターボは、ダウンサイジングターボと呼ぶにはあまりにも未熟な技術内容だよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:14:28.86 ID:PbQV5LIYO

日本のような、止まっては動く・動いては止まるを何度も繰り返すような交通事情では、発進時になるべくエネルギーを使わない・つまりはハイブリッドが有効となってしまう。
ハイブリッドに手が届かない人は、エネチャージやイーステクノロジー（DAIHATSU）などの「ハイブリッド的なもの」となるわけだ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:21:27.69 ID:1Bped8nr0

>>722
お前の頭が未熟だなw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:47:58.23 ID:d6VaNSAS0

昔ボルボがハイコンプレッション・ロープレッシャーの省エネターボをやってたけど
あまり流行らなかったな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:51:03.04 ID:H4RVlwJv0

タコメーターがデジタルなんてスイフトじゃないし
この車にアイドリングストップは要らないと思ってるので
選択肢は限られた。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:51:14.18 ID:xoziR/Es0

日本は凄い、日本は世界一！ってな妄想にとりつかれた人種がたまにいるんだよね。
何ヶ月か前に書店で立ち読みした自動車雑誌に、評論家のコメントで「ここ数年ヨーロッ
パでダウンサイジングターボが席巻しているが、日本は軽自動車で20年以上前からダウ
ンサイジングターボを搭載している」的なことを述べていて日本起源を主張していた。

軽自動車に限らず、日本の大多数の過給器は燃費とバーターで動力性能を求めての
モノで、リッター10km少々しか走らない軽ターボはダウンサイジングターボのコンセプト
とはかけ離れたものだよ。

どうしても起源を主張したいなら、量産車世界初のミラーサイクルエンジン＋量産車世
界初のリショルム式スーパーチャージャーを搭載した、ユーノス800を推すべきだな。
あれこそは、3000ccクラスのパワーと2000ccクラスの燃費を両立させた、2300ccのエ
ンジン、小排気量＋過給器の先駆けと呼べるものだ。まあ、初物ゆえの信頼性の低さ
と、あまりに高価なリショルムコンプレッサーのせいで全く売れなかったがな！

正直、フォルクスワーゲンには感心している。多段クラッチ式ATの制御で、2500ccNA
の走行性能と1400ccの燃費を両立させたのだから。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:51:29.50 ID:PbQV5LIYO

>>725
よそはよそ、日本は日本なんだから我慢しなさい！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:09:26.93 ID:snZ2AS6i0

>>727
使用環境考えないのか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:19:45.15 ID:NlWrTPVz0

ただ排気量を小さくしてターボを付けるのが、ダウンサイジングターボってわけじゃない
ヨーロッパで作られてるダウンサイジングターボエンジンの圧縮比は、NAエンジンと大差ない
それを実現するための基礎研究をしている間、日本のメーカーははじけたバブルのせいで研究費の大幅な削減が行なわれて、エンジン関係の基礎研究は、ほとんど行われなかった
その差20年
簡単に追いつける差じゃないよ
軽のターボは、ヨーロッパのダウンサイジングターボの技術でやり直せば、日本で使っても実燃費でリッター20はいく
でも実際にはリッター10キロ程度
ダウンサイジングターボとしてクリアすべき項目は

・NAと大差ない圧縮比
・絶対オーバーシュートしない過給圧
・その加給圧を基に決められる燃料噴射量

日本のメーカーでこれらをクリアしてるターボを出してるところは、まだ一つもない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:23:21.80 ID:1tcntGiJ0

この手合いは考えないでしょうねぇ
ダウンサイジングターボが凄い！日本メーカーは技術のない糞！と喚いてるあたりがもうすでにアレだし
今の軽ターボが10キロ少々とか認識も古すぎるしな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:27:32.80 ID:xoziR/Es0

日本のメーカーはリーンバーン直噴エンジンをものに出来なくてストイキ直噴に切り替えた
けど、ベンツとかはついにリーンバーン直噴をものにできたからなあ。

「エンジンは日本！」みたいな時代は確かに存在したけど、今ではエンジンでも後塵を拝し
ているんだよねえ（嘆息）。

マツダのスカイアクティブはよくやっていると思う。ただしディーゼルに限る。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:44:10.59 ID:pE8Nku2b0

>>732
ホンダ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:47:37.32 ID:3e9U3Kmb0

ウンチクだけのドイツ車を信じるバカ。
車体がクソ重いから、パワーがいるだけだろ。
燃費だけならハイブリットの方が効果あり。日本なら。
信頼性も比較にならない。
燃えかす詰まってエンストなんてごめんだよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:57:12.90 ID:BA4GWPXH0

自分はドイツ車信者じゃない
ただ、今言われてるダウンサイジングターボと、ただベース排気量が小さいだけの軽のターボは、エンジンの造りがまったく違うと言ってるだけ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:00:28.69 ID:3e9U3Kmb0

スマホに例えると、サムチョンか不治痛だな、ドイツ車つーのは。
スペックはいいが、使い物にならん。
国産はアップル。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:03:51.74 ID:1VsC2Adr0

まあ日本の各メーカーはココ十数年位、不景気を言い訳にして
莫大な金のかかるエンジン開発が他国より遅れてしまっている感は有る。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:09:25.43 ID:G6PYZH7f0

>>732
ホンダに謝っとけ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:17:54.00 ID:0/XOS2Jp0

ホンダ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:57:03.96 ID:5m05J4nk0

フレームメンバー付けたんだが、なぜ最初っから付いていないのかと思うほどだな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:03:53.86 ID:tmJKJoOj0

今日XG-DJEのCVTが納車されたので乗ってきた。
坂道でエンジン回らない、登り坂超もっさり問題は確かにあったが、
これはアクセルベタ踏みじゃなくてSモードを使えば問題ない。
ディーラーはエンブレ強めにかけたかったらSモードって言ってたけど、
坂道登りたい時でも使える。

アイドリングストップは思ったよりもいい出来。
ブレーキ離したらすぐにかかるから出足のストレスは感じない。
それだけじゃなくてストップ中にハンドルを少し動かしても
エンジンがかかるので、エンジンかけたくてボタンに手をやるとか必要ない。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:14:44.25 ID:w+yanAmw0

>>741
納車オメ。自分も早く納車したいなぁ。スイフトでいっぱいドライブするんだ。。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:17:08.13 ID:lIQClv2i0

>>742
業者の方ですか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:20:26.75 ID:tmJKJoOj0

>>743
一瞬ナニ言ってんだ？って思ったけど、納車『したい』って言ってるから
業者か？ってツッコミなのな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:26:16.76 ID:Nf3k7uaW0

>>742
早く俺のXG-DJE納車してくれ！w

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:32:54.12 ID:jaUM6tQk0

海外がDCTに舵を切っている時に国産はCVTに。
海外がダウンサイジングターボに行っている間に国産はハイブリッドに。

良し悪しはさておき、目指す方角が違ったから、伸びた分野が異なっているだけだと思うが。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:41:12.42 ID:CKdNOkNd0

>>746
需要の差だろうね
三菱重工もターボ力いれるみたいだし

フィットみたいな安車にもDCT乗せた本田は凄いね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:41:43.19 ID:w+yanAmw0

>>743 >>744
あぁごめん使い方間違ったなw
9月下旬には納車出来そうって連絡あったから、ついはしゃいでしまったんだw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:49:52.85 ID:tmJKJoOj0

>>748
まあ納車は嬉しいよなw
俺も嬉しかった。

あと、エンジン音がスゲえ静かだった。
アイストオンの時のセルの音の方がよほど大きい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:51:54.83 ID:zkIX6PGm0

サーキットで140km/h出してきたがそれが限界みたいね
その速度で車線変更したらおしりふれてちょっと焦った

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:38:57.93 ID:2xBCPKxMi

言葉の意味なんて変わってくものだろ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:56:45.45 ID:UPdwNsSb0

ドアバンされたお

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:03:35.14 ID:HREsc83W0

>>752
誰に？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:04:33.81 ID:UPdwNsSb0

>>753
わからん、青いボディーに白い線がくっきり入った

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:24:34.89 ID:HREsc83W0

>>754
ん～　ひどいね、それは

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:39:04.68 ID:BA4GWPXH0

>>751
つまり言葉の意味なんて無意味だ、と
そして、お前の言ってることなんて、実はまったく違う意味だ、と

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:43:12.13 ID:UPdwNsSb0

愛車を傷つけられた俺には些細なことだお、と

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:09:23.14 ID:HvMpeBfUO

駐車場では左端に止める

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:14:30.99 ID:BA4GWPXH0

で、助手席に乗り込む子供のドアパンチを喰らうわけですね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:33:42.91 ID:PbQV5LIYO

>>746
よそはよそ、日本は日本なんだから我慢しなさい。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:48:35.11 ID:/0kdtWF10

新型フィット試乗してきた。
１５００ｃｃハイブリでしたが、出足悪い、ブレーキのききがいまいち、コーナリングいまいちでした。
室内は、かなりひろかったです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:54:40.23 ID:m/UubNpf0

バージョンアップしてたので書き換えてもらったよ
現在の最新バージョンはECUが7、CVTが2

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:24:57.45 ID:jTtVBTy80

受動態と能動態がひっくり返ったら大変だろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 03:37:36.03 ID:i62yzOD90

>>763
アンカーくらい打てよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 06:37:03.68 ID:k+OQ1LPP0

タイヤの人～うちのは3年3万キロでまだ走れそうです
エコ系のが静かだと思う。でも16はサイズ無いね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 06:45:52.82 ID:k+OQ1LPP0

>>759
子供野放しで酷いよねぇ
なるべく家族連れワゴンの隣は避けてる

子供を駐車場で手もつながずに飛び出して轢かれてるのは二度、
ヤバそうなメルセデスにドアぶつけて警察呼ぶだの逆切れして揉めてるのは一度見た

あとは走り抜けてVWのミラーに頭ぶつけて反対側に折れたのは笑って許されてたね
親は知らん顔で逃げてたけど。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:59:13.53 ID:YSxkmnx5i

納車時期はまだ先だけど車屋の作業の関係で今の車ドナドナしたよ。
代車はパレット。視界がすごい広いわ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:54:52.80 ID:gEpY90fM0

>762さんへ

バージョンアップしてたので書き換えてもらったよ
現在の最新バージョンはECUが7、CVTが2

これってどう変わるんですか？

例えばもっさり感が軽減されるとか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:20:08.28 ID:JqtU00Tc0

2年半で80000キロ、内スタッドレス20000キロで何とか冬まで持ちそう
by XL乗り

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:29:27.45 ID:/CKZihQo0

今のタイヤもローテーションとか必要なのかな？皆さんやってます？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:42:11.25 ID:tJXqjiqE0

俺が運転下手なだけだろうが、明らかに前輪の減りが激しかったのでローテーションしたよ
カーブで鳴かなくなったので満足してる

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:53:07.40 ID:lwPzrLCX0

FFは、フロントが重たいので左前輪が良く減るな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:00:04.14 ID:JqtU00Tc0

重いのもあるかもしれんが普通、駆動輪が良く減るんじゃね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:17:48.28 ID:1FTXqQiy0

>>770
今もなにも、ローテーションやらなかったらタイヤの寿命短くするだけ。
好きなだけタイヤ交換できる程お金持ちってんなら話別だけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:30:20.00 ID:/CKZihQo0

ありがとうございます。やはり必要なんですね。まだ4000キロなので減り方に差異が無いですが、気をつけてみます！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:05:58.30 ID:Um9xiYxm0

(´・ω・｀)おほーっ！
(´・ω・｀)らんらんついにハンコ押してきちゃったの！
(´・ω・｀)晴れてスイフト乗りになったのよろしくね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:07:54.57 ID:YzwSaKAC0

らんらん　おめでとうなの

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:28:51.26 ID:vxtokvHi0

>>776
インプじゃないのかよ
もっさりしてろよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:48:49.41 ID:t8Xcb50S0

キモいおっさんが乗るような車なのか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:51:48.71 ID:98puf+X80

>>779
スイフトはキモオタ専用車じゃないか！いい加減にしろ！
>>776
おめでと
グレードは何にしたの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:58:00.75 ID:Um9xiYxm0

(´・ω・｀)らんらんMC前の試乗車落ちなの
(´・ω・｀)本当はRSなんだけどエアロパーツは外しちゃうから普通のスイフトと一緒よね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:18:46.26 ID:lyDvRunr0

>>781
おめでとう、らんらん！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:23:03.79 ID:Hb2W/aNV0

>>781
おめでとうございます。
色は何色ですか？
あと、試乗車で総額いくらでしたか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:45:19.76 ID:t8Xcb50S0

スイフトはおばちゃんが乗ってるのをよく見るからおばちゃん用車だと思ってたが

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:06:38.48 ID:cXJp6mjA0

>>784
おじちゃんも乗ってるよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:17:21.17 ID:j30l4ovH0

28才おっさんグリーンXS乗ってます

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:20:38.06 ID:ofmWpisGi

>>786
素晴らしい。
今は亡き、おっさんぐりーん・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:00:30.42 ID:EiRPTn9D0

今日、XL-DJEが納車されたので30kmほど走ってきた感想を。
それまで乗ってたのは14年落ちの２代目ワゴンＲ(MC11)でした。

【アイドリングストップ】
常にシステムＯＮにしていましたが、信号待ちの際にエンジンが止まらないことが時々ありました。
バッテリー充電のためかとも思いましたが、バッテリーマークが３コマ分あってもエンジンが
止まらない時もあったので別の原因かと思います。
その場合は一旦クリープで進めてぎゅっとブレーキを踏んでもエンジンは止まりません。
以前のレスにあった減速中にブレーキを緩めると再始動するというのは、僕の踏み方の場合
ありませんでした。（代車で乗ったワゴンＲアイドリングストップ車では体験しています）

【エネチャージ】
あまり充電している様子はありませんでした。
意識して強くブレーキを踏んでみても必ずチャージするわけではないようです。
メーター内のバッテリーマークは５コマありますが、今日は最大で３コマまでしか溜まりませんでした。
どういう制御になっているのかは聞いていなくて不明です。

【エコクール】
今日はエアコンをつける必要がなかったので保留です。

【燃費】
表示を瞬間燃費モードにしていましたが、よく現れた数字は18～24km/L
坂道発進時で3～8～12
最高で30までは見ました。
葉っぱマークは15～16コマです。
ガソリンを満タンにしてトリップをリセットしましたので、次回給油時に平均をお知らせします。
多分１か月後くらい。本当に燃費が良ければ２か月後くらい。

全文が１レスに収まらなかったので続きます。

789 ：788：2013/09/10(火) 00:01:55.67 ID:EiRPTn9D0

続きです。

【メーターパネル】
僕個人としては好きなデザインです。
ただ細かい点が少々。

水温計と燃料計が上下にくっついているので、ガソリンを満タンにすると
２つのメーター表示が連続してしまうのが気になります。もう１コマ分の隙間をあけるか
水温計をコマの積み上げ式から１コマだけを移動させるようにするか
いっそのこと燃料計を上にするかして欲しいところです。

最近は燃料計の中に給油口がどっちにあるか「←FUEL DOOR」などと書かれている車が多いはずですが、
この車の場合、給油ポンプのシンボルの横にものすごく小さな三角があるだけでほとんど判読不能です。
幸い僕の場合引き続き左側でしたが、どうせ表示するならもっと分かり易く。

モード切替レバー１本で左側（瞬間燃費・平均燃費・節約燃料など）と
右側（オド・トリップＡ・トリップＢ）を全部操作するのですが、
（左右にレバーをひねる→押すと表示切り替え・長押しでトリップリセット）
今左右のどちらを操作できる状態なのか押してみないとわかりません。
現状では今がどっちだろうと操作したいほうを必ず一ひねりしてから押すようにしますが、
アンダーラインを引くとかで表示してくれるようになるとその一手が助かります。

【収納】
まだ１日目であまり物は積んでいませんが、僕は整理が苦手で溜め込みがちなので
いずれ物が溢れる未来が見えるようですが、車に積めるだけの荷物しか置かないように
するしかないです。ただスペアタイアがなくなっているのでその部分が何かに使えそうです。
運転席周りの収納は、これも初日なので不足を感じますが、使い込んでいくと慣れていく
んではないかと。

・・・一日目ではこんなところですか。また何か気づいたら書き込みます。
契約から納車まで約20日でした。

790 ：おじちゃん（新規）：2013/09/10(火) 00:03:37.27 ID:nhpb/q/+0

XG もうすぐ試乗です。
楽しみですが、ぶつけそうで怖い。
試乗中に事故ったらどうしよ！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:08:23.45 ID:zcXduiNj0

>>790
念書書かせる所があるとか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:33:10.44 ID:0gVlodLo0

>>790
791ですが、ごめんなさい。バイクでした。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 05:31:09.37 ID:wCLOptgJ0

>>783
(´・ω・｀)日付をまたいで返信なんてらんらんはダメな豚ね
(´・ω・｀)らんらんは紅い豚なの、飛べる豚なのよ
(´・ω・｀)走行距離５００ｋｍ未満で総額約１６０万本体のみのお値段よ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 06:48:34.08 ID:r4SsJC+c0

>>793
らんらんさん、ありがとうございます。

自分が納得すれば、そういう買い方も有りですね。
参考になりました。
スイフト生活、Enjoyしてください！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:33:32.64 ID:1DNfke700

フロントアームレストが欲しいっていう一点でXGではなくXSを考えてるんだけど、フロントアームレストって社外品でもいいから後付けできないの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:01:17.97 ID:RkKoUmDg0

涼しくなったころから納車じゃ、アイスト中のエコクールウッヒョー！とか感想がネットに載ら無いから、
またアピールする場を逃してるんだな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:02:14.12 ID:hiUBGd130

ディーラーオプションのアームレスト機能付きコンソールボックスは？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:46:58.50 ID:KU73LKJg0

たしかにあのアームレストには21万円の価値があるな
あれさえなければXGで十分なんだが

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:19:16.07 ID:UJQp419o0

アームレストあっても使ってない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:54:32.71 ID:uDIuePWq0

長めのスウィフト欲すぃ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:09:51.33 ID:fQIySxI10

納車されて3ヶ月で1500kmの超スローペースだけど、一度乗るとずっと乗っていたくなる車だね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:13:42.04 ID:gynlousri

光る隈取りに21万。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:25:50.15 ID:2Z78uKOD0

>>788
レポありがとう。自分もXL-DJE納車待ちだからすごく役に立った。アイストの掛かり具合が気になるなぁ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:32:35.82 ID:Xrwmj+LbO

アイスト使ったときと全く使わなかったときで、バッテリーの持ちは変わる？
アイスト全く使わなければ、アイスト用のバッテリーじゃなくても大丈夫？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:29:18.73 ID:3UOpJkRf0

DOPのカロッツェリアってスマートループ対応してるの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:34:01.67 ID:2khYu6xF0

>>795
できまっせ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:33:04.13 ID:h5nBsNr90

クロススイフトがやっつけすぎる件について…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:00:34.46 ID:ftpo9fdj0

>>800
俺もゴルフやアクセラサイズの新機種出して欲しい

日本でそんなに売れなくても、いい車なら海外でそこそこ売れそうだし…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:07:34.29 ID:wCLOptgJ0

(´・ω・｀)あのあの
(´・ω・｀)らんらん頑張って探したけど見つからないの
(´・ω・｀)スズキのサイトに取説落ちてないの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:17:40.14 ID:tGsI4CU50

>>769
6万キロか～
純正結構うるさいよね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:19:32.28 ID:tGsI4CU50

djeって燃費どれくらい変わる？
初代zc72だけど今で平均15.5㌔くらい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:26:30.41 ID:apVZN42T0

>>809
スズキはHPに取説載せてないよ
車が来るまでに読みたいなら販売店に言って先に渡してもらうのがいいかも

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:41:24.13 ID:wCLOptgJ0

>>812
(´・ω・｀)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:03:05.34 ID:VTT+mtQK0

>>811
まだ300km弱しか走ってないけど、メーター表示の平均燃費で約17km/L。

今月の月間自家用車にスイフトVSデミオの燃費ガチンコ勝負の記事があったけど、
それによると市街路16.26、郊外路21.20、山岳路18.97、高速道路26.67だった。
僅差ではあるが、全般的にスイフトが勝利してた。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:16:18.12 ID:tGsI4CU50

>>814
最新型でも一個前と1.5km差なのか
燃費で買うなら微妙

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:20:08.04 ID:pl9mXBLK0

>>814
デミオって燃料タンク小さいんだよな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:21:24.52 ID:AnrYguT3i

スイフトXG-DJE銀の納車、今月末かな…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:35:26.04 ID:9pAzB8Vd0

>>795
XGにブリッドのシートとオプションアームレストつけたよ～

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:52:48.78 ID:AnrYguT3i

オプション、いつもドアバイザーとフロアマットとコンソールボックスイルミランプくらいだな…^^;

820 ：88：2013/09/11(水) 00:46:23.90 ID:Mu4zY87s0

XL-DJEに9日から乗り始めた者です。
日付が変わりましたが、10日は一気に100km超を走ってきたので、また書き込みさせてもらいます。

【アイドリングストップ】
このシステムは、
１．ドライバーがシステムをオフにする
２．システムはオンだがアイドリングストップ可能状態でない（緑のＡマーク消灯）
３．アイドリングストップ可能な状態（緑のＡマーク点灯）
４．３の状態の時のみドライバーの減速操作などでエンジン停止
の段階があるんですが、今日気づいたんですけど、２の状態が意外と多く見られました。
昨日エンジンが止まらなかったのもこの状態だったと思われます。
２←→３の切り替わる条件は今のところ不明です。

【エネチャージ】
山道の下り坂でアクセルもブレーキも踏まずに惰性で下っていた時にぐんぐん充電が行われ
５コマ満タンにも何度もなりました。減るのも早いですが、こちらを消費しているということは
オルタネータで発電する分が浮くということで、燃費に効いているんでしょう。
僕の場合、ナビとオーディオで液晶画面２枚を表示させているので電力消費量は大きいと思います。

【エコクール】
アイドリングストップしたとき吹き出し口に手をかざしてみましたが、風の冷たさは
変わった（弱った）ようには感じませんでしたので有効かと思います。
活動限界の２分停まっている機会はありませんでした。

【燃費】
今日走ったシチュエーションは、信号のない海沿いや山中を60～70km/hでノンストップで
延々と走るのが７割、市街地のゴーストップが３割といったところで、
初日と合わせて約160キロ走って平均燃費は17.6km/Lでした。
計算上約９リットル消費しているはずですが、燃料計の目盛はまだ満タンのまま１コマも減っていません。

まだ２日目ですが、アイドリングストップやエネチャージの作動ロジックを推測しながら
いろいろな走り方を試すのが楽しみになってきましたよ。

821 ：788：2013/09/11(水) 00:49:02.95 ID:Mu4zY87s0

すみません。820の名前欄は88→788です。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:17:00.62 ID:F3DxRUQE0

>>821
アンタ、素直に新型レポしてくれたりと真面目な人だね

今はそこそこ涼しくなってるけどエコクールは真夏だとあからさまに温度変化があるぜ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:25:11.10 ID:pMTfnqmb0

DJEだと燃費がだいぶん違うの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:49:55.69 ID:XUGmggQZ0

>>814
その雑誌にPHVが11月発売予想になってたっけ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 04:40:49.80 ID:18wMfPXC0

>>820
為になった！これからの時期はもっと燃費伸びやすくなるしドライブが楽しみ。
ちなみに2WD？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:44:41.72 ID:nOGSJ9fM0

一括で買ってるの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:04:14.05 ID:kE9klSRa0

月末にXS-DJE契約してまだ納車の連絡ないですがいつになるのかな…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:05:31.00 ID:BSkPxjK7O

XG-DJE2WD乗りです。
高速80km/l巡航メインで満タンから1メモリ減るまでで192kmかかりました。
参考までに。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:24:22.89 ID:FkT5tFMpi

>>827
7月下旬契約でも同じ状況だから。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:29:24.42 ID:KaIegdvE0

自動ブレーキか…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:04:15.44 ID:kE9klSRa0

>>829
えっ！7月下旬でまだ納車の連絡ないんですか…
今月は諦めて来月中旬くらいと思ってます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:10:15.27 ID:TktB9DNj0

近くのディーラーはお盆休みの影響でゴタゴタしてるって。メーカーは知らんが

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:33:18.89 ID:F/fIL0Pa0

>>826
ローンレンジャー

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:54:11.40 ID:idwXqf8E0

男は黙って現金
今だかつて車でローンを組んだことがない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:02:17.09 ID:2gd9Mc7S0

今まで車を現金で買った事がないす。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:41:05.37 ID:45VCSOIP0

>>835
オレも
アリとキリギリスで言ったら、100パーキリギリス
楽しみを後にとっておくとか、まったく考えられないｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:47:48.30 ID:zDfWuZHfi

>>834
男は黙ってローンって言われたらお前はそのとおりにするのか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:12:38.55 ID:BsCO5Xrw0

(´・ω・｀)らんらんも半分くらいローンなの
(´・ω・｀)豚の稼ぎで現金なんて無理なの

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:00:44.31 ID:rOC4M17t0

代車でソリオ乗ったらもっさりしてなかった

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:08:58.45 ID:t/N7zBHh0

うちの会社で自動車部品作っていて、その中にスズキのスイフトも含まれんだけど、
最近やたらと、先行依頼が届くんですよ。

先行の理由といえば、運送の時や組み付け時に、壊した、汚した、とかが多かったので
「うちに皺寄せが来るのはおかしいだろ。」と、断ることが多々あったけど
近頃は切羽詰まっているみたいで、脅しに近い注文が届く。

なんか、予想以上に注文が入って、生産が追いつかない状態みたいです。
スイフトの納車待ちの方。ごめんなさい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:11:23.27 ID:bgC+LgnS0

>>840
ガンバレ!

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:26:50.25 ID:t/N7zBHh0

追加の形で注文が来れば、すぐに出せるけど、先行だと手続等が面倒なんだよな・・・。
うちの営業所だけじゃ対応できないし、工場とも相談しないといけないし・・・・。

追加 → 100台分の部品代を払うから、100台分の部品をくれ。
先行 → 10月分の部品から100台分の部品を9月にくれ。　部品代は10月に払うよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:36:20.89 ID:NyVu2yQS0

月末納車だとしたらいつくらいまでにわかりますか？
まだ連絡なかったら今月は絶望でしょうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:21:10.17 ID:oqUlnBtn0

>>842
昔を思い出すぅ～

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:35:49.60 ID:SMMXFty60

おそるべし!!エネチャージ効果!!
おそるべし!!デュアルジェット!!

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:36:00.59 ID:z5lZ3mkK0

djeじゃないXGだけど注文から2週間で納車だった

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:36:15.10 ID:D5daK+qj0

>>836
現金でしか買ったことないから、最高でも、込み込み300ってとこだな。
今回は嫁車と同時に新車だったんでスイフトRSになった。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:52:33.21 ID:NyVu2yQS0

自分は現金で買いました。
XS-DJEで最低限のOPで170万でした。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:00:55.76 ID:g0cvWUba0

XS-DJEは最初から9月からしか生産計画に載ってないんじゃないかとも思うわ。
だとしても、先の注文があるから早く注文した方が良かったのには変わりないと思うけどさ。

よく知らないんだけど、ディーラーオプション込みで工場から組み上がってくるの？
工場ではメーカーオプションまで？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:03:37.61 ID:NyVu2yQS0

月末納車だとしたらいつくらいまでにわかりますか？
まだ連絡なかったら今月は絶望でしょうか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:28:05.21 ID:EdFosQkf0

エコクールの風って湿気高くない？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:39:59.93 ID:n8eyYiZqi

>850
多分絶望。
オプションの取り付けやらもあるから目処が立ったところで通常は連絡貰えるはず。
ってか気になるなら販売店に連絡してみればいいよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:44:07.90 ID:yNovkWpT0

>>851
そりゃそうでしょ
除湿されるほど冷媒の温度が低いわけじゃないし

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:49:20.87 ID:NyVu2yQS0

オプションはバイザーとかディスチャージとかくらいしか付けてないです。
ナビは社外品でサウンドナビのPREMIを予約して届いてるのでそれも楽しみです。
明日ディーラーに電話してみます。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:26:51.01 ID:bvGtw+cT0

ディーラーに電話した所、遅れてるらしく納車は来月の一週目～二週目とのことです。
参考までに先月末契約のXS-DJEです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:42:49.37 ID:QgtepWE+0

>>840
人間って四時間寝れば平気なんだって

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:50:51.23 ID:0peQJ9UR0

>>856
オマエみたいなのが、ブラック企業の経営者になるんだろうな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:58:09.19 ID:8kx4CErq0

経営者になれる素質のある人間がこんなところ見てる訳がない
いいとこブラック企業の課長止まり

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:16:00.40 ID:GUTcJxv80

小木曽バンバンですねわかります

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:42:53.17 ID:4/Mt+se00

前をピカピカのブラックスイフトが走っていたんだがテールランプのデザインが高級感を醸し出してなかなかよかった
ブラックあまり見ないけど意外と似合うんだな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:40:35.30 ID:Z75D8XJP0

急にスイフトのCMを見るようになった気がする。
ようやくまともに売り始めるってこと？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:43:39.57 ID:0peQJ9UR0

ブラック繋がりかよｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:44:53.71 ID:mEd+Z6LK0

ブラック注文したよ
珍しいのかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:44:23.90 ID:BOZVT9+k0

>>863
黒は滅多に見かけないね
赤、青、シルバーはよく見かける

今日はオッサングリーンを発見したからコッソリと後ろから付けてみた

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:24:12.83 ID:E1wP6Z6k0

黒スイフトは昼間見ると引き締まってカッコいいけど、
夜、後ろにつくと視認性がすこぶる悪く感じる。

866 ：おじちゃん（新規）：2013/09/12(木) 17:07:45.09 ID:lsxJcctO0

XG-DJE 契約＼（＾O＾）／

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:09:58.45 ID:M8/rKyO40

以前、黒ボディ黒ホイールで乗ってた時はチャリに三度も突撃されたよ。今は懲りて白です。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:29:24.36 ID:iJ0k3oU70

>>866
おめ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:37:11.27 ID:y58cXDOn0

自分は無難にパール白を契約しました。
皆さんはOPでコーティングしてます？
自分はディーラーがうまくないって聞いたのでコーティング屋でダイヤモンドキーパーかクリスタルキーパーをしようと思ってます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:51:20.73 ID:/Spm6X6Z0

(´・ω・｀)らんらんDOPはエンジンスターターとUVIRカットフィルムなの
(´・ω・｀)車内熱くて車内じゅわくるくるされたら美味しく焼けちゃうからね？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:02:40.16 ID:nOnepN1P0

それは、その・・・あの・・・
ブタの丸焼きという自虐ネタってことで？

ごめんねｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:56:34.36 ID:/Spm6X6Z0

(´・ω・｀)・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:07:59.08 ID:M8/rKyO40

自分は白ですが自分塗りコートでありますっ！洗車後の濡れたボディにかけるタイプでありますっ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:14:00.53 ID:M/NQsQhZi

パーマラックス的なやつか！俺もそれ系だ！手抜きでごめんねー

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:27:29.86 ID:n+GVRibL0

>>870
らんらんの丸焼き…ちょっと食べてみたい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:46:39.36 ID:/Spm6X6Z0

(´・ω・｀)らんらんは出荷されるとお店に並ぶの
(´・ω・｀)美味しく肥えるまでもうちょっと待ってね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:59:16.86 ID:E1wP6Z6k0

>>869
キーパーも施工者のスキルに左右されるよ。
クリスタルキーパーした後に黒い樹脂が白っぽくなってた。
施工後、太陽光下で見ると気付かなくても日陰で見ると結構気になったよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:28:01.51 ID:jGBJAwnL0

でパイオニアのDOPはスマートループ使えるの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:33:39.74 ID:/Spm6X6Z0

>>878
(´・ω・｀)らんらんの調べによると使えるみたいよ
(´・ω・｀)別途通信モジュールが必要みたいよ
(´・ω・｀)間違ってても豚だから許してね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:41:42.09 ID:jGBJAwnL0

>>879
豚豚

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:53:40.82 ID:mEd+Z6LK0

らんらんて人の顔文字付き書き込みする人が別板でもいるが大体メンヘラw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:11:34.53 ID:n+GVRibL0

>>876
これからの季節『天高く馬肥ゆる秋』だから、
それは楽しみだなぁ～♪

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:11:45.87 ID:jGBJAwnL0

ネトゲ実況3板にたくさんいるよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:12:57.18 ID:nCJl8h0V0

>>839だけど反応なかったのでもう一回書く
同じエンジンなのにソリオはもっさりじゃなかったんだよ
どういうことなんだ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:13:58.24 ID:/Spm6X6Z0

(´・ω・｀)どこの糞ゲから来たのかは内緒なの
(´・ω・｀)らんらんの個豚情報なの

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:24:41.12 ID:859tFsJeO

>>884
原因はエンジンではないということだ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:37:28.91 ID:RTbgHuT30

DJEの助手席側の後席はただでさえ狭いのに助手席下のバッテリーで足の置き場がさらに窮屈。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:18:12.20 ID:sJru4QJP0

スイフトの後席って人を乗せる時点で車の選択ミス
F○T3ぬめぬめ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:31:37.85 ID:JX8WwLXQ0

孤独な貧乏人　→　スイフト

家族持ちか仲間の多い貧乏人　→　FIT３

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:47:19.03 ID:NqkEj0hgi

スイフトの後部座席は飾りに近い

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:01:45.46 ID:grFI9Tr50

まー今から車を選ぶとしたら新型フィットを選ばない理由を探すのが難しいところだな
ましてスイフトを選ぶとなると相当な好き者だろう
そういう好き者が選ぶ車種とうい意味じゃスイスポの販売比率は上がるんじゃないかな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 03:20:39.77 ID:jv2npDC30

わざわざここに来てまでどうしたの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:27:57.22 ID:E3Y9KSg50

フィットはデザイン悪くなったな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:29:01.83 ID:T4aR7zxA0

スイフト疲れる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:38:09.63 ID:NndLjzr10

>>893
確かに！
ますますセンス悪くなったな！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:02:53.75 ID:ORtYs7+90

えぇー　コルトプラスの新型が出たのかっ！
と、近づいて見るとホンダの新型フィットだった
無理に後席とトランクを広げると似たような形になるんだね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:00:34.94 ID:V63TLbjj0

>>893
フィット待ってるうちにスイフトに惚れて、しかもMC直前に買ったが、新型フィットを見てホッとした。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:10:26.33 ID:/jYGYu/h0

Fit3でる直前に前モデルの1.3ガソリンのFitとXG-DJEと相見積りしたけどXG-DJEのほうが同等装備で10万以上安かったので契約しました

独身じゃなく嫁の車で小学生の子供二人後ろに乗せる用

貧乏人ですいませんローンが嫌で現金でしか買えなかったので

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:37:30.23 ID:NqkEj0hgi

お前が何で買おうが俺たちには関係ないわけだが

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:08:13.71 ID:/jYGYu/h0

889が家族持ち貧乏人はfitだと言ってるので、さらに安いスイフト選んだ超貧乏家族持ちもいるって事ですよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:16:04.68 ID:sJru4QJP0

スイフトが安いんじゃない、FIT3が殿様価格ふっかせ過ぎなだけ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:17:51.87 ID:sJru4QJP0

途中送信･･･
見積取ったら値引き０でもうちょっとって言ったら「端数は切りますよ」って1000円以下かよ！！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:04:08.64 ID:EYNh0hCu0

ディーラーで、１０００円以下かよ！なんて突っ込みしたんかい？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:35:15.98 ID:9ZSLMstq0

新型コルト作ってくれたら選択肢増えてうれしい
ミラージュはなんかやだ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:31:38.84 ID:w6Sv4R6y0

>>898
小学生の子供二人ならFitの方が絶対良くない？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:45:16.56 ID:kKjW5kKe0

ekのコスト回収せなあかんのに売れない車種ふやせないよ三菱

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:53:12.35 ID:det8yvWQ0

>>898
流石にそれは不便かもよ・・・

>>904
ミラージュは割りとエクステリア好きだけどな
あれでコルト並みに走りが良くてインテリアが安っぽくなければ候補に入ってた
リコール隠しとか悪い面もあるけど三菱は色々惜しい

908 ：365：2013/09/13(金) 15:32:04.87 ID:tA9PTn090

後部座席、そこまで狭いとは思わん。
ウチは悪ガキ二人で問題ないぞ。
大人が乗る時はヘッドレスト上げて。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:56:15.59 ID:aCc1baPP0

Fit3なら出る直前だったから値引きが渋いのはよくわかるんですがMC前のモデルでもMC直後のスイフトより値引きせず店長と話し合いしましたが駄目でした

広さを犠牲にしてしまったけど嫁さんの通勤と子供たちの送り迎え位だし、休日に出掛ける時は私のワンボックスカーがあるので何とかなるかなと判断しました

何よりデラの売る気が凄かったし安かったので満足ですわ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 16:17:27.23 ID:Km7d61PLO

俺足短いし、シートも上に上げてるから後ろ広い
ちょっと悲しい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:50:02.96 ID:CmnwsuEV0

後部座席ってなんだよ
スイフトは２シーターなんだけど（震え声）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:36:02.73 ID:4yMvXUAQ0

フェアレディですらフォーシーターだぞ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:48:48.40 ID:h/U+NbYp0

イスなんて何個でも良いよどうせ俺しか乗らない孤独な片道キップなんだから

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:01:57.76 ID:det8yvWQ0

>>913
せめて帰ってこいよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:17:24.02 ID:NWpILaf40

人生片道切符

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:35:15.90 ID:mm4pxbPrO

今の時代、RVやミニバンが好まれるから、余計に昔は普通だった居住空間じゃ｢狭い｣と判断されるんだろうな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:42:09.96 ID:4yMvXUAQ0

狭いのが嫌なら、なぜソリオにしない？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:06:02.77 ID:V63TLbjj0

俺も広さを考えて一時はソリオも選択肢に入れたが、あの安定した走りはスイフトでしか味わえないと思ってる。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:18:06.14 ID:xrvgyMVW0

>>907
別に不便じゃない。広くないと不便だと思い込んでるだけ
ふつう走行中は車内を動き回ることはないわけだから広い必要は全くない。体の小さい小学生の子供ならなおさら

920 ：625：2013/09/13(金) 20:25:54.64 ID:ckvOdFfk0

ぶつけられたXGは修理を終えて代車のXG-DJEを返却してきました。
DJEでは300km弱しか走ってないけど、XGに戻ってからの体感的な比較を含めた感想を。

燃費はなかなかよくなっているのではないかと思います。
ガソリン満タン返しで3目盛減って給油量16L、燃費は17km/Lくらいでした。
慣らし無しで峠越えしたり、今週に入ってエアコン使用頻度も高い。街乗りで短距離が多い事を考えれば悪くない数字だと思います。
アイドリングストップでは、表示によると総計6分くらいで50mlのガソリン消費が抑えられていると出ているので、信号の多い街中ではそこそこ有効なのかも。
あと、エネチャージで発生する電力は常時オーディオやエアコンにも回されているので、それだけエンジンに負担もかからず走行性能と燃費に影響しているのかなと。

エコクールは、今日は30℃超えだったので最後に試せました。。
冷媒からというわけではないので、通常に比べ乾燥していない少し生ぬるい風だなとは思いますが、アイドリングストップ中もそれなりに冷えた風が出てくるので
温度計表示33℃表示でも不快感は感じません。信号待ち時程度なら十分な性能ではないかと。

あと、XGに戻ってから感じましたが、DJEはXGで感じた加速時のもっさり感がいくらか改善されているんじゃないかと思います。
排気量やパワーは同じでも、エンジンが異なりスロットルやCVTの味付けが異なるせいか、DJEからXGに戻ると若干加速が鈍いかなと感じたり。

最初に書いた坂道での回転数が上がらないという事は、ディーラーで聞いてみると、速度域によっては急な回転の変化にCVTが追いつけず結果回転が上がらなくなるのかもと
あとは坂道だとセンサーが反応する可能性もあるとか。
ただ、繰り返し試しても普通に走れる限り再現しなかったので、本当に特殊な条件がそろった場合の症状かもしれません。

トータルの感想としてはとしてはプラス10万出せる余裕あるなら、DJEにしても悪くないとおもいます。

>>678
他の地方の人にわかりやすいように大体の場所で六甲と言ったけど、細かく言うと甲山から船坂にかけてです。
住んでるのが裏六甲なので、こういう言い方をさせてもらいました。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:44:40.71 ID:4EzRRKBl0

レポ乙。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:45:55.39 ID:YlbXYsl60

バックカメラ簡単につけれない？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:21:18.57 ID:P4fyD+Ba0

明日試乗してくる。見せてもらおうか。新型スイフトの性能とやらを。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:23:46.96 ID:rHJcQkTB0

>>922
社外品での場合
見苦しいのを許容するなら簡単、半埋め込みにするなら手間がかかる。
埋め込みにする場合はバックドアガーニッシュは買わず既存の物に穴を開けた方が
防水処置しやすいし見た目もイイ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:19:17.20 ID:rlaxlCHvO

>>920
モッサリ解消したけりゃ悪いこと言わないから、
寺にTELしてECMバージョンアップの依頼してみろ。
タダでやってくれるから。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:19:24.57 ID:ST5Pjazo0

いまこそ、いでよ
カルタス改めスイフトツーリング！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:09:01.80 ID:qGWQSZ6M0

スイフトのせいで峠マニアになっちゃたw

http://i.imgur.com/xgMiENp.jpg
http://i.imgur.com/hwKZ1dV.jpg
http://i.imgur.com/UF4faBl.jpg

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:14:37.04 ID:C2Ft9b5e0

なんだ免許取り立てでちゅか

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:41:55.73 ID:8LfYPnFx0

>>927
そこは探偵ナイトスクープに出てたパラダイスだよなｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:13:49.83 ID:cPa17wkr0

>>927
筑波山じゃねーの

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 02:53:22.57 ID:D+MLqtNi0

>>919
子供はすぐ大きくなるよ
3～4年で乗り換える気ならいいけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 05:43:49.26 ID:2U6g60JE0

ガスってる涼しい山行きたい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 06:08:46.16 ID:bqFXS8VG0

みなさんのスイフトは段差を乗り越えるときしっかりショックを吸収してますか？
最近やたら揺れるようになった気がする

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 06:43:53.91 ID:+T3OPZ6h0

>>933
足回りがヘタってきたんじゃない？
ジェームスへ急げ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 06:45:22.08 ID:bqFXS8VG0

まだ4000キロですぜ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:22:15.82 ID:DTzV3aN/0

XLのMTで900km無給油で走ったことあったが、DJEだと1000km走りそうだなぁ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:14:13.35 ID:ULSmUDdg0

公式サイトの「いいクルマ、ミイつけよう診断」ってやってみたら
選ばれた車がワゴンRになってしもた、買い替えろってのか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:41:26.41 ID:mOOdmG3u0

>>931
むかし大きくなりきった大学生4人で中古のカローラIIに乗って1泊旅したがべつに狭いとは思わなかったな。ただ座ってるだけならスイフトで十分だろう
あとは見栄とか余裕が欲しい、ドライバー的にエンジンパワーが欲しい、荷物積みたい、車中泊したい、子供がどうしても車の中で走り回りたいと騒ぐ、などの問題

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:55:49.13 ID:0O+GN6pA0

>>935
走る場所や衝撃の与えかたによっては一発でダンパー抜けちゃうよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:33:29.47 ID:o+UxPuzE0

ワゴンRデスったらイカンよ
初代なんか上下の危ういアンバランスさが絶妙だってあのジウジアーロが絶賛してたよ

前後左右規格いっぱいでじゃあ上に伸ばしてみたらウームちょっと変だな
ならヘッドライトも伸ばしてみたらアワワもう手におえないやってのが真相だろうけど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:15:25.50 ID:AFdfUJ/k0

価格見たら自分より遅く契約したのにもう納車日決まってる。

自分は決まってないのはどういうことだろう…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:19:59.51 ID:qyroXPnv0

>>941
色とかMOPによってラインに流れるのが前後するよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:24:50.67 ID:od4nkP0M0

ホントだ。しかも値引額がかなり大きい。
まあ多分いつ契約しててもXS-DJEは9月下旬から10月初旬納車になったんだろう。
値引きはディーラー次第だし。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:28:29.85 ID:AFdfUJ/k0

>>942
色はパールでOPは最低限のしか付けてないです。
値引きもいくらか忘れたけどXS-DJEでコミコミ170万でした…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:38:08.26 ID:qyroXPnv0

>>944
ディーラーが在庫車として売れ筋のグレードや色のものをあらかじめ発注したりするから
早い人はそれを割り当ててもらえる場合もあるよ

946 ：927：2013/09/14(土) 19:44:47.80 ID:vSCm3Kff0

ベンツが見切れてるのが志賀草津道路
ガマーがいるのが筑波山
妖しく霞みがかってるのが霧降高原

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:04:17.21 ID:UCufFgSY0

俺はXG-DJEの白買ったけど、丁度在庫があって2週間納車だった。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:14:47.92 ID:8WxmzOow0

俺は判子付いてから10日目、もっとも注文はそれより五日前にされてたけどw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:07:08.58 ID:XeRKusGX0

農家のおっさんみたいのがやってる店に期待するのもないけどさ
人に対する態度悪いの多いよ……
ディーラーはずらっと並んでて入りづらいしなんだかなあ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:14:37.96 ID:5WbhQc4j0

>>949
迷わずデラいけよ
いけばわかるさ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:31:29.91 ID:ZkxCy0Az0

スズキディーラーは軽以外やる気ナッシングだけどね…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:32:33.33 ID:Kc4klq3v0

ディーラーで見積もりを取ったとき、現車の買い取り額はゼロだが、印紙代だか
何だかで千円は安くなるので引き取ります言われた。
その足で別の個人販売店に行くと、今はキャンペーン中で、どんな中古車でも買い取れば
五万円がスズキから出ると言われ、査定額12万＋5万で引き取られた。
ディーラーがメーカーのキャンペーンを隠して商売するなんて、なんだろうね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:50:04.42 ID:pRcG2LEw0

ディーラーで「おっ、こいつは駆け引きしないボッタくれるヤツじゃねｗ」って思われたんだろ
あんた一見、人の好さそうな顔した腹黒なんだろｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:51:56.39 ID:7SebSddI0

ディーラーや担当者によってかわるかも、
自分はディーラーで９月は下取り対策費５万とオプション３万プレゼントがあると言われたよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:52:54.28 ID:U+O1nUEg0

約2年乗ってるXGで、ハンドルを目一杯左にきっていくと、きり終わり付近で「グググ」って音がするんよー。
ディーラーで見てもらおうと思うんだけど、同じような症状にあったことある方いますか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:54:28.44 ID:0gJJvlbe0

どんな車でも買う　ってところあるやん。
査定0は本来はありえない。
でも面倒だから知らん顔してスイフト買ったよおいどんは

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:39:42.85 ID:CZf8meiB0

>>955
止まった時ならタイヤが地面と擦れてる音じゃねぇの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:13:11.10 ID:4X+ZjGTG0

ディーラーも系列違ったり、単に個人でやってる店とかだと条件違ってくるよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:15:02.92 ID:4X+ZjGTG0

安価忘れた…>>952ね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:18:06.91 ID:UOj9oUek0

俺ハンコ押したの7月だからなあ。
こんなに待たされるとは思ってなかった。
納車時期ほぼ一緒で先に契約した方が不利ってのはもやっとするなあ。
「早く乗れる"かもしれない"」に金を払ってるとも考えられるけども。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:23:41.50 ID:3rQoV6qI0

>>955
昔の車はハンドル目一杯切ると油圧に負担がかかって
グゴゴって音がしたよ
最近の車で電動パワーステアリングでも
等速ジョイントの負荷は切れ角で大きくなるから
音がなるのもやむなしって

まあ故障も怖いからデラ行ったら？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:55:46.22 ID:D1jBtzja0

　━┓･･━┓･･━┓･･━┓･･━┓･･
　━┛.　━┛.　━┛.　━┛.　━┛.

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:25:07.17 ID:qAjmD5v90

ＸＳが納車されました。
後方視界が思ったよりも悪いので、
純正バックアイカメラを追加で付けようと思います。

そこで質問ですが、バックアイカメラ用の配線は、
納車時に既に配線されているのでしょうか？
それとも内張りを全て剥がして配線するのでしょうか？

買ったばかりのスイフトの内張りを剥がして、
傷つけられたら嫌だなと思って、ためらっています。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:45:27.41 ID:XsIBtq8L0

配線は出ていないはず。
後ろから前まで配線を這わせなければならないので面倒だが、
業者に頼むなら、傷ついたら交換してくれると思うよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:05:12.39 ID:6ZP9feTv0

>>963
内張りと言っても、クリップ付きのカバーなので、クリップの場所と、外す向きさえ知っていれば
傷を付けずに取り外しができます。ディーラーなら大丈夫でしょう。

カーショップでマイナー車に施工する場合は、外すところから試行錯誤するので、大変です。
下手やって、クリップをフレーム内に落とされでもしたら、異音と生涯付き合うことになる。
大手ならサービスマニュアル揃えているので、たぶん大丈夫。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:40:51.16 ID:ln6JhaRc0

前車のパナのカメラを予定二時間の所を二日がかりで付けたが
これなら純正品の取り付け費１万円は安いとオモタ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:12:24.00 ID:W28MSw480

俺も納車後しばらくしてから純正カメラをつけたが
ディーラーで正直な所この工賃だと合わないって言われた。
新車取り付けならメーカーのラインで取り付けるからいいらしいが。

968 ：1000：2013/09/15(日) 13:05:24.94 ID:dAVMvWMz0

次スレたててくる

969 ：788：2013/09/15(日) 13:35:44.77 ID:Nk8+8Nyc0

こんにちは。XL-DJE(2WD)のその後です。
昨日また遠出をしまして計500kmになりました。

走行時間ざっと12時間のうちアイドリングストップ時間の累計が２時間と少し、節約燃料がやっと１リットルです。
ただし、市街地ゴーストップで走ってたのがその内４割以下程度だったので、町中だと走行時間の半分近く
エンジンが止まってたんじゃないでしょうか。

ちなみに約８秒エンジンが止まってたら１mLのガソリンが節約されるようです。
つまり１リットル節約するには8000秒＝２時間13分のアイドリングストップ時間が必要ということになります。

なお平均燃費は現在17.0km/Lです。

XSには手が出なかったので仕方ないですが、リアの16インチホイールの間から見えるドラムブレーキは
少し残念ですね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:18:21.22 ID:snWd2ih+0

>>969
レポ乙
アイドリングストップが１２時間の走行中２時間もあってわりと多いもんだね
金額計算すると微々たるものだけどコツコツecoしてる感があっていいね
ブレーキはドラムでも全然いいと思うけどな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:50:29.62 ID:BTP9ofqZ0

>>970
エコ感はあるが、実際には全然エコに貢献していないんだよ。
生産すれば生産するだけ、悪影響が出る。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:20:40.34 ID:R3N7cpm90

エコカーつくるのと普通のつくるのと環境負荷の差を明確に提示しないのにそんなこと言っても

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:53:16.14 ID:kUjUKYwv0

そんでDJEのバッテリーっていくら？アイスト車が増えて価格は下がってきてるの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:55:04.33 ID:RCuqdVSo0

XG-DJEを買ってから一週間。満タン法の燃費が出たので報告。21.55km/Lだった。
燃費計の平均燃費は18.5km/Lで燃費計より高かった。
無駄にハイオクを入れてるので、ガソリンだったらもうちょっと実燃費落ちるかも。

あと、説明書読んでて気づいたけど、葉っぱのエコスコア表示はオフに出来るらしい。

今説明書が手元にあるので、質問あったら答える。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:36:59.23 ID:RCuqdVSo0

>>973
鉛バッテリーの方はN-55ってやつ。
Amazon価格16000円。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B008QV959M
リチウムイオンバッテリーの方はディーラーと相談しろだと。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:05:49.23 ID:6no7EOIy0

>>975
通販でバッテリー買うと古いの処分に困らないかい？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:18:40.43 ID:RCuqdVSo0

>>976
そうだな。
とりあえず参考価格としてAmazon価格出しただけだから。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:21:07.41 ID:o9sp1TZ40

プリウスみたいにモータが付いててステルスモードだけで走行できるの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:29:53.20 ID:VQc5zUnr0

できません
モーター付いてません

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:11:33.62 ID:Jufv1HZM0

>>971
無駄走りしてたらエコにはならんしの

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:27:28.27 ID:VBBrWCfj0

昔友人Aが
「2日に一回自家用車じゃなくバスで通勤したら燃費は半分になる」って言ってた
まあ、スレチ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:56:28.35 ID:BTP9ofqZ0

>>981
電車、バスが、数分毎に走っているところなら、それも可能だけど・・・。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:16:42.08 ID:xByP2ZdV0

燃料代は半分になるかもしれないが燃費は半分にならんだろ…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 03:04:59.82 ID:flYAeVeg0

しかも、燃料代が減ってもバス代が増えたらトータルの出費は・・・

一体何が半分になったのだろうか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:39:03.98 ID:UJWZSsJnO

>>984走行距離

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:48:34.97 ID:zTYoDFxl0

燃費の解釈は人それぞれだからな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:56:19.81 ID:q+xdkUYR0

何その言い訳

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:11:41.03 ID:zTYoDFxl0

>>987
お前は俺が>>981だと思ってるのか？ド阿呆
一般論を言ったまでだ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:14:28.28 ID:q+xdkUYR0

>>988
頭のよさ比べてみるか？ブルーカラー君

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:31:47.60 ID:zTYoDFxl0

>>989
燃費の解釈を>>981が、ガソリン代と思ったならば
小学生でも分かる計算だよな？

さて高尚な言い訳を聞こうか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:01:53.81 ID:ZImkbLdk0

>>988
一般論じゃねーしｗｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:19:27.80 ID:K2q1FkZO0

そもそも公共交通機関で通勤出来るなら通勤車はいらんよな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:50:04.34 ID:nCpuLY2W0

一般論で言ったら燃費ってガソリン代じゃなくリッター毎に走る距離の平均の事を指すんじゃない？
おらの住んでる所が田舎だからおかしいだか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:54:14.14 ID:oF3QP2nD0

公共交通機関で通勤できないことはない。
バスは通勤に適用できるようなタイミングで運行していない。実際は徒歩ではなく
自転車になるが。

各停停車駅まで徒歩距離25分、各停乗車6分、待ち合わせ3分、
または急行停車駅まで徒歩距離48分、
急行乗車18分、乗換時間５分、地下鉄乗車6分、会社まで徒歩10分。

一方、渋滞さえなければ会社まで車で40分、日常的な通勤渋滞があっても+15分。
会社近くのパーキングから徒歩8分。

どっちがいい？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:55:56.84 ID:nCpuLY2W0

おらの田舎じゃバスに乗ろうが電車に乗ろうが車の燃費は変わらないっぺよ！
都会じゃ自分の車以外の乗り物に乗ると自分の車の燃費が良くなる仕組みがあるんだべな
うらやましかー

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:48:17.95 ID:n9YSzFfL0

新スレ立てた
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part41 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379292404/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:49:15.07 ID:20sPQ/eJ0

燃費言ったらら自転車最強

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:22:39.25 ID:hg9dCdFV0

まぁ、用事も無いのに無駄に走って燃費がイイ！
っていうのもどうかとは思う

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:49:59.49 ID:H6XWX7FJ0

(´・ω・｀)

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:03:04.30 ID:1r5b08hh0

らんらん！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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