【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS91【STI】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS90【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368965100/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368965100/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 15:40:43.41 ID:PhX4ImXr0
1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
. G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
. 3…1.5 4WD
. C…1.5DOHC FF
. D…1.5DOHC 4WD
. 9…2.0
. A…WRX
. B…STI
4文字目 A～G年改
A型 00/08～01/08
B型 01/09～02/10
プロドライブスタイル 01/09
S202 02/05
C型 02/11～03/08
D型 03/09～04/05
E型 04/06～05/05
S203 05/01
F型 05/06～06/05
S204 06/01
G型 06/06～
RA-R 06/11
2文字目 D…セダン
. G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
. 3…1.5 4WD
. C…1.5DOHC FF
. D…1.5DOHC 4WD
. 9…2.0
. A…WRX
. B…STI
4文字目 A～G年改
A型 00/08～01/08
B型 01/09～02/10
プロドライブスタイル 01/09
S202 02/05
C型 02/11～03/08
D型 03/09～04/05
E型 04/06～05/05
S203 05/01
F型 05/06～06/05
S204 06/01
G型 06/06～
RA-R 06/11
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 16:05:28.71 ID:/RgBHpMV0
>>1 乙
だが、テンプレに「部品の値段はテメェで調べろks」も追加して欲しいな。
だが、テンプレに「部品の値段はテメェで調べろks」も追加して欲しいな。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 19:54:58.84 ID:x8k3oOew0
>>1
いちもつ！
いちもつ！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 06:44:44.50 ID:QZMf4tZp0
ほしゅ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 07:33:33.62 ID:+r0d4bWa0
前スレさいごのエンジン呼び方
興味深かったなー
イージェイツーオーって呼ぶ人流石にいないよね…。
興味深かったなー
イージェイツーオーって呼ぶ人流石にいないよね…。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 07:36:53.10 ID:446+oJfH0
普通は「にじゅう」か「ニーマル」だろうな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:39:19.15 ID:eG9xBrzD0
GDBEの枠付ミラーなんですが、助手席側だけ塗装部分のクリアがはがれてきちゃいました。
枠付ミラーのカラー部分ってどうやって取り外すのでしょうか？
枠付ミラーのカラー部分ってどうやって取り外すのでしょうか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:28:02.86 ID:pFTdF8WLP
エコージュリエットフタマル、だろwww
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:30:35.54 ID:QZMf4tZp0
ウイスキーロメオエックスレイ シエラタンゴインディアかあ・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:33:52.91 ID:mIkTwslW0
フォックストロット ユニフォーム チャーリー キロ ！！(びっくりくり)
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:32:50.78 ID:4RpJ5T33O
さっき雨上がりにデカめの交差点普通に右折したら滑って焦った。試しに次の交差点で左折でアクセル深めに踏んだらやっぱり滑った。
GDAってFRぎみなのですか？
GDAってFRぎみなのですか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:12:48.85 ID:127eOOtt0
>>12
5MTはセンターデフがビスカスでF50：R50のトルク配分だが
4ATはVTD-AWDでF45.5：R54.5(C型の場合)になってる
たまにFRベースのAWDだと思ってる人が居るけどそれは誤認
5MTはセンターデフがビスカスでF50：R50のトルク配分だが
4ATはVTD-AWDでF45.5：R54.5(C型の場合)になってる
たまにFRベースのAWDだと思ってる人が居るけどそれは誤認
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:53:29.62 ID:446+oJfH0
糞タイヤ履いてるんじゃないのか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:07:04.46 ID:4RpJ5T33O
四駆の癖になんなの？ありがとうございました。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:00:19.12 ID:Db6d7xbW0
交差点でワザと滑らす貴様は何なの？
ゴミなの？死ぬの？
ゴミなの？死ぬの？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 05:59:53.31 ID:4MsFr2yrO
死ねってか、わかったよ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 09:27:28.79 ID:rNwL/eUJ0
GDBD新車で買ってから
もうすぐ10年。
まだまだ乗りたいって思うけれど
ここは手を入れておいた方が良い
っていうところはありますか？
走行距離は60000キロぐらいです
あとはドノーマル。
タイヤはさすがに替えてますが。
もうすぐ10年。
まだまだ乗りたいって思うけれど
ここは手を入れておいた方が良い
っていうところはありますか？
走行距離は60000キロぐらいです
あとはドノーマル。
タイヤはさすがに替えてますが。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 10:13:43.39 ID:E3U+r/az0
>>18
とりあえずラジエーターが液漏れしていないか確認
とりあえずラジエーターが液漏れしていないか確認
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 10:14:31.47 ID:OeUJT3u60
しょっくこうかん
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 10:49:33.47 ID:puWg3lPMP
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:15:57.79 ID:dj4w64dm0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:17:12.24 ID:pY8NyX/v0
ショックとアッパーマウントブッシュを一緒に交
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:08:15.89 ID:bq4fynPy0
ブッシュ全交換エンジンオーバーホール
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:18:48.94 ID:jHTipo6c0
80000キロ位GDBに乗ってるけど、一番交換して体感出来る消耗品はエンジンマウント、ミッションマウント、デフマウント
駆動系の消耗品は体感出来て良い
駆動系の消耗品は体感出来て良い
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:13:55.10 ID:JFFocP8Y0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:57:59.72 ID:sfYiyLfA0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 14:30:06.48 ID:f+30QLlVP
LEDルームランプ、マップランプにしたいんだがみんなのオススメを教えろください。型はGDB-F。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:26:55.63 ID:tfCJBsLT0
アキバでLED買って自作。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:50:28.09 ID:BCX5Sbb/0
俺のGDBにはマップランプがないのでわかりません
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:08:11.65 ID:Usdy4Irg0
自分Gで、Fとあまり変わらないと思いますが
マップランプは同じく無いですけど
ルームランプはPIAA自分付けた限り良いと思います
マップランプは同じく無いですけど
ルームランプはPIAA自分付けた限り良いと思います
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:49:11.54 ID:9h6UQ0GH0
楽天の店で適当に安いの買った
10倍近くするメーカー製なんてアホらしくて買えん
10倍近くするメーカー製なんてアホらしくて買えん
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:04:04.74 ID:Usdy4Irg0
適当だったら
聞かなきゃいいじゃん
聞かなきゃいいじゃん
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:16:24.33 ID:vytFaX49P
マップランプって言い方悪かったかな？
ルームミラー後ろの前側のルームランプの事です。
>>31
PIAAですか、検討してみます。
いまいち安いノーブランドと高いブランド品の差がわからないんだが、寿命とか照度とかが違うのでしょうか？
ルームミラー後ろの前側のルームランプの事です。
>>31
PIAAですか、検討してみます。
いまいち安いノーブランドと高いブランド品の差がわからないんだが、寿命とか照度とかが違うのでしょうか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:20:33.39 ID:fwjcAMuX0
＞マップランプって言い方悪かったかな？
上でレスした人は全員ちゃんとわかってるから大丈夫
上でレスした人は全員ちゃんとわかってるから大丈夫
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:42:30.26 ID:TEiqE40iP
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:36:43.39 ID:9uKd4gOl0
俺はヤフオクのプラグと発光するところが別になってて配線でつながってるやつをルームにつけてるが、気温がマイナス3度とかになると一発じゃ点かなくなって、マイナス5度より低くなると全く点かなくなるね。
まさかルームランプを手で覆って温めることになるとは思わなかった…
まさかルームランプを手で覆って温めることになるとは思わなかった…
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:14:38.45 ID:mbjlfgU70
ルームランプはＬＥＤいっぱいついてるやつがいいよ
マップランプは安い奴でもいいと思う
マップランプは安い奴でもいいと思う
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:39:11.97 ID:2lYp3tIx0
コンセプトカーカッコよすぎ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:56:42.69 ID:fwjcAMuX0
コンセプトカーがあまりにもカッコよすぎて
実車が出たらガッカリして買う気0になるってパターンかな
・・・32Sスイフトスポーツ、てめえのことだ！
実車が出たらガッカリして買う気0になるってパターンかな
・・・32Sスイフトスポーツ、てめえのことだ！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:22:30.48 ID:oKBMkRqB0
>>39
kwsk
kwsk
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 02:53:15.04 ID:NrNZ5gA40
今更GDA欲しいけれど盗難が怖いなぁ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 03:51:57.64 ID:29YUPN+k0
そんなこと言ってたら欲しいもの買えない
こんな差別的なこと人前では言えんが外国人がいない地域なら大丈夫じゃないか？
こんな差別的なこと人前では言えんが外国人がいない地域なら大丈夫じゃないか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 06:12:43.10 ID:AInahjI20
盗難に関してはインプレッサだけの問題じゃないからなぁ
セキュリティー強化するしかないんじゃね？
セキュリティー強化するしかないんじゃね？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 06:33:53.67 ID:DeRVX33k0
逆に考えるんだ、『あげちゃってもいいさ』と考えるんだ。
車両保険きっちりかけとけ。
車両保険きっちりかけとけ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:54:59.62 ID:LzpBwGZA0
盗難保険かけているけど、降りる金額だと赤字だよ。
やっぱり、前スレでも出ていたけどきちんとセキュリティーを付けて盗まれにくくするのが一番
やっぱり、前スレでも出ていたけどきちんとセキュリティーを付けて盗まれにくくするのが一番
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:29:12.76 ID:NrNZ5gA40
うちのマンションの駐車場広いからトラック余裕では入れるんだよなぁ。
２台目になるから７等級からの車両保険は意外と負担でかくて困るw
もうちょっと車両保険安かったらいいのに
２台目になるから７等級からの車両保険は意外と負担でかくて困るw
もうちょっと車両保険安かったらいいのに
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:28:50.72 ID:DF72HCGn0
保険高いよね。
一月分で大衆車の約半年分という…。
一月分で大衆車の約半年分という…。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:42:32.04 ID:I8HCWEno0
1台目と入れ替えればいいじゃん
で車両保険を買った金額より高く付ける、これだな
まぁぶっちゃけＧＤＡなんｒｙ
で車両保険を買った金額より高く付ける、これだな
まぁぶっちゃけＧＤＡなんｒｙ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:23:46.37 ID:DF72HCGn0
あれ？GDAもよく盗まれるの？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:28:35.84 ID:29YUPN+k0
GDAとかGDBとか、そんなの窃盗団の中でもプロ中のプロなら分かるだろうが
通常は盗ってから考えるんじゃなかろうか・・・
通常は盗ってから考えるんじゃなかろうか・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:15:18.37 ID:Z9XHb1T3i
窃盗団は、ある程度下見しているのかなと。
オーナーの車に関しての生活パターンとか、人通りとか、セキュリティで、どれ位時間かかるとか。
ぱっと見、GDA、GDBって、STIのエンブレムとかの違いくらい？？
オーナーの車に関しての生活パターンとか、人通りとか、セキュリティで、どれ位時間かかるとか。
ぱっと見、GDA、GDBって、STIのエンブレムとかの違いくらい？？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:18:08.43 ID:RxXAlzOJ0
じゃあうちのスペCも、215のタイヤにしてSTiとWRXのエムブレム外して
1.5iのエムブレムはっとけば大丈夫ってことだな！
1.5iのエムブレムはっとけば大丈夫ってことだな！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:33:15.03 ID:lLBsMxEw0
スペCならルーフベンチ&ピラーアンテナだから一発で判っちゃうじゃん
ブレーキも合わせりゃ判別は容易
ブレーキも合わせりゃ判別は容易
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:34:47.32 ID:RxXAlzOJ0
ピラーアンテナ・・・って
え、ふつーのGDBってあの昔懐かしい手伸ばしアンテナじゃないの・・・？
ブリヂストンが出さないかな、17インチ8JのスーパーRAP
え、ふつーのGDBってあの昔懐かしい手伸ばしアンテナじゃないの・・・？
ブリヂストンが出さないかな、17インチ8JのスーパーRAP
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:11:20.99 ID:4Y7I5R5b0
そろそろ三年も同じタイヤ使ってるから
変えなきゃいけないんだけど、オススメのタイヤアドバイスいただけますか?
いまはポテンザRE11です。
街乗りだけしかつかわないです。
変えなきゃいけないんだけど、オススメのタイヤアドバイスいただけますか?
いまはポテンザRE11です。
街乗りだけしかつかわないです。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:40:00.34 ID:YN4ExJHK0
>>56
PilotSuperSportがオススメだよ
街乗りだけなら十分なグリップあるし、軽いから燃費も多少良くなる
ブリと比較すると柔らかいタイヤなのではじめは違和感があるけど慣れたら全然違和感なくなる
オレはRE070から交換したけどなんでもっと早く交換しなかったんだと後悔したぐらい
PilotSuperSportがオススメだよ
街乗りだけなら十分なグリップあるし、軽いから燃費も多少良くなる
ブリと比較すると柔らかいタイヤなのではじめは違和感があるけど慣れたら全然違和感なくなる
オレはRE070から交換したけどなんでもっと早く交換しなかったんだと後悔したぐらい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:41:47.55 ID:jI+STU+b0
さて、今日からお客様感謝デーですよ！
オイルやらオプションパーツが安く買えますよ～
オイルやらオプションパーツが安く買えますよ～
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:07:23.88 ID:4Y7I5R5b0
57 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/08/17(土) 10:40:00.34 ID:YN4ExJHK0
>>56
PilotSuperSportがオススメだよ
ありがとう。
でも、２３５／４５ZR１７のOpのBBSホイールだったからサイズがなかったよ。
でもブリジストンとダンロップしか頭になかったからミシュランも考えてみる。
>>56
PilotSuperSportがオススメだよ
ありがとう。
でも、２３５／４５ZR１７のOpのBBSホイールだったからサイズがなかったよ。
でもブリジストンとダンロップしか頭になかったからミシュランも考えてみる。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:46:17.65 ID:b4o3iQSa0
>>58
何県だよ
何県だよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:47:08.59 ID:kJsearYo0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:14:23.67 ID:4Y7I5R5b0
>>61
＞>>59
＞俺もPSSを薦める。グリップも十分だし
＞18インチに履いてるけど乗り心地も悪くない、ハンドルもあまり取られない
＞ミシュラン買うならPS２あたり試してみてくれよ
PS2考えてみる。PS3の型落ちな位置づけ何だよね？
PSSサイズがなかったよ。
２３５／４５ZR１７なんだ。メーカーオプションのBBSホイールなもんで。
＞>>59
＞俺もPSSを薦める。グリップも十分だし
＞18インチに履いてるけど乗り心地も悪くない、ハンドルもあまり取られない
＞ミシュラン買うならPS２あたり試してみてくれよ
PS2考えてみる。PS3の型落ちな位置づけ何だよね？
PSSサイズがなかったよ。
２３５／４５ZR１７なんだ。メーカーオプションのBBSホイールなもんで。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:16:13.87 ID:yVs/u+xh0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:20:50.11 ID:Ag5IklCUP
ミシュラン高くね？
街乗りだけでいいなら俺は格安アジアンタイヤ買って余った金でなんか買う
格安タイヤ不安ならＳドライブとかの方が安くない？
街乗りだけでいいなら俺は格安アジアンタイヤ買って余った金でなんか買う
格安タイヤ不安ならＳドライブとかの方が安くない？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:32:51.20 ID:wLJyxqW30
ミシュランのタイヤってZRって書いてるんだねえ、バイク用みたいだね
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:36:27.21 ID:Tk4g5SDo0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:23:21.97 ID:2qkQTUvB0
そりゃだめだ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:03:54.91 ID:4Y7I5R5b0
>>66
＞>>62
＞オレは純正のホイールに225/45ZR17のPSSだからそのBBSホイールでも問題ないよ
＞タイヤ外径が多少小さくなるけど許容範囲
そうなの？ ちなみにGDBのF型だから
D型までのBBSホイールより１０程増えて
るけん
＞>>62
＞オレは純正のホイールに225/45ZR17のPSSだからそのBBSホイールでも問題ないよ
＞タイヤ外径が多少小さくなるけど許容範囲
そうなの？ ちなみにGDBのF型だから
D型までのBBSホイールより１０程増えて
るけん
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:24:37.15 ID:SlMdvWuDO
自分もPSSに興味が有って値段調べたが日本の売値が欧州等の約三倍の値段で売られてるみたいなんだよね
それを知ったら・・・
それを知ったら・・・
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:52:12.11 ID:Tk4g5SDo0
円安になってしまったから割安感はなくなったけど
個人輸入でPSS買えば235サイズもあったはず
個人輸入でPSS買えば235サイズもあったはず
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:11:48.29 ID:fNy3C9bv0
>>60
愛知県だは、た～けｗ
愛知県だは、た～けｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:51:26.30 ID:kJsearYo0
金が無いときはオークションもチェックしてみたほうが良いよ
未使用品の掘り出し物があったりするし。
未使用品の掘り出し物があったりするし。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:55:00.78 ID:0Cm2uQ7d0
営業の担当が変わってから感謝デーの通知ハガキが来なくなったなー
8年たったGDA乗りはお客様ではないってことか･･･
8年たったGDA乗りはお客様ではないってことか･･･
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:40:47.18 ID:2qkQTUvB0
引き継ぎに自宅まで挨拶に来なかっただろ？
切られたんだよ
他社メーカーならあり得ないことだけどこれがスバルデラ
切られたんだよ
他社メーカーならあり得ないことだけどこれがスバルデラ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:55:51.18 ID:0Cm2uQ7d0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:23:20.18 ID:aHZWGJPW0
トヨタからスバルに変わったとき、分かりやすく言えばブランドショップとそこら辺の商店の差くらいは感じた
「いらっしゃいませ」と「まぁゆっくりしてってや」みたいな
これで伝わるんだろうかw
「いらっしゃいませ」と「まぁゆっくりしてってや」みたいな
これで伝わるんだろうかw
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:31:10.28 ID:aHZWGJPW0
も一ついえばトヨタは他所の支店に行った客でも、どこで何したかの情報を共有している節が見られる
だから例えばリコールで部品交換してるかどうかPC見れば分かる
スバルはそんな感じしない。スバルも共有してるの？
だから例えばリコールで部品交換してるかどうかPC見れば分かる
スバルはそんな感じしない。スバルも共有してるの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:26:46.08 ID:e5KeqlKki
スバルも顧客管理されていると思う。
どこまで共有されているかわからんけど。
いつも行く店と違う店で部品取り寄せお願いしたら、少しの個人情報でおれ車の情報が入った注文書が出てきた。
東京は、共有されてそう。
どこまで共有されているかわからんけど。
いつも行く店と違う店で部品取り寄せお願いしたら、少しの個人情報でおれ車の情報が入った注文書が出てきた。
東京は、共有されてそう。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 06:46:31.46 ID:DYi2/QPR0
しっかり管理されてるに決まってるだろう
前の車の車検の案内が来たりするけどな
前の車の車検の案内が来たりするけどな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:23:29.06 ID:37+VzJ8L0
車検証とかの大事な名義はさすがにあってるが
案内とかのハガキの名義は間違ったままなんだよな…
２回ほど指摘したけど、それでも直らないから諦めて放置。
案内とかのハガキの名義は間違ったままなんだよな…
２回ほど指摘したけど、それでも直らないから諦めて放置。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:18:23.82 ID:1urdnWSn0
名古屋スバルも共有されてるよ。他店言っても修理の内容とか担当者わかったし。
話は変わるが、お客様サービスディでXVタンブラーもらってきた。
他の粗品がゴミなんで、タンブラー在庫薄だぞ！急げ！
話は変わるが、お客様サービスディでXVタンブラーもらってきた。
他の粗品がゴミなんで、タンブラー在庫薄だぞ！急げ！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:12:28.46 ID:MuVxBGCL0
後期型にGC8最終型のリアウイングって付けれる？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:03:35.59 ID:E4Ms3pIP0
RECARO TS-Gつけてる人いる？
GDBだと肩部分が干渉する？
GDBだと肩部分が干渉する？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:10:34.52 ID:CQvz2a4c0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:09:05.89 ID:4n1KHveL0
GV乗りの人って、やたらインプレッサ乗ってるって自慢したがるよねw
もうあれインプじゃ無いんだからWRXSTI乗ってるってイヤァァァオ
もうあれインプじゃ無いんだからWRXSTI乗ってるってイヤァァァオ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 05:45:27.13 ID:VYdUuVnV0
>>85
お前書き込む所間違えてる、ここGDのスレだよイヤァァァオ
お前書き込む所間違えてる、ここGDのスレだよイヤァァァオ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 06:24:10.74 ID:Um6pwPsJ0
ワロタ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:26:09.36 ID:ApJvOJS20
>>85
wikipediaによると正式車名はインプレッサ～らしいね
それにスポーツタイプ車に興味ない人だとWRXSTIと言っても( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだからじゃない？
GRはインプレッサ冠ついてた時代もあるんだからまあいいじゃナァァァイノオ！？（苦
wikipediaによると正式車名はインプレッサ～らしいね
それにスポーツタイプ車に興味ない人だとWRXSTIと言っても( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだからじゃない？
GRはインプレッサ冠ついてた時代もあるんだからまあいいじゃナァァァイノオ！？（苦
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 19:25:00.90 ID:q/sutNK/O
遅スレだけどフランスタイヤってそんなにメシウマなの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 20:04:45.14 ID:rhlZGxFp0
？ビバンダム君のこと？
メシウマってなに？日本で製造されなくなって中国産とか買わされて
誰か不幸になったの？
メシウマってなに？日本で製造されなくなって中国産とか買わされて
誰か不幸になったの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 20:29:42.81 ID:stG4+0Ik0
>>89
あったりめーよ！
あったりめーよ！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:56:13.43 ID:Nubkl65K0
今OZレーシングのホイールってどこで買えんだろうね？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:39:08.56 ID:1DcFzGFN0
GDA-AにGDB-Aのミッションマウントって使えますか？
５速と６速でミッションは違うけど、ミッションケース自体は一緒だと雑誌で読んだ記憶があるんですが、、
ディーラーでは「分かりません」と言われてしまいました。
どなたかお知恵をお貸しください。
５速と６速でミッションは違うけど、ミッションケース自体は一緒だと雑誌で読んだ記憶があるんですが、、
ディーラーでは「分かりません」と言われてしまいました。
どなたかお知恵をお貸しください。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:22:37.94 ID:L+PonSLr0
知人からタダで貰った未使用品(と聞いている)
GDB用ミッションマウントを無駄にしたくないと？
GDB用ミッションマウントを無駄にしたくないと？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:42:38.92 ID:/cg+3jYt0
ハンドルがボロボロになってきたんですが
エアバッグを活かすタイプとモモステ等のタイプどちらのほうがオススメですか？
エアバッグを活かすタイプとモモステ等のタイプどちらのほうがオススメですか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:22:29.27 ID:xvWdI9fp0
手に汗握る体質だと、ハンドル表皮って切なくなるほどアレになるよな
運転時は手袋したほうがいいんだろうな
そんな俺に、どんなドライビンググローブがオススメですか？（便乗
運転時は手袋したほうがいいんだろうな
そんな俺に、どんなドライビンググローブがオススメですか？（便乗
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:24:10.97 ID:tRAAOnpR0
STIの強化ミッションマウントの品番調べるくらい出来るだろ。Webで記載されている。
雑誌なんざスポンサーの都合以外は記者の妄想で出来ている。鵜呑みにする前にまず自ら調べれ。
雑誌なんざスポンサーの都合以外は記者の妄想で出来ている。鵜呑みにする前にまず自ら調べれ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:42:59.29 ID:ICNpv8c80
>>96
俺はオートバックスで買ったやつ使ってる。別に不満はない。
俺はオートバックスで買ったやつ使ってる。別に不満はない。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 02:47:51.29 ID:zQdGnnRt0
>>97
丸目ＧＤＡのＭＴに乗ってる人って少ない上に自分で交換とかする人居ないから出てこない・・・。
みんカラには何件かあったけど、みんなＥＪ２０５の６ＭＴに載せ換えてるから参考にならなくて、、
ミッションメンバーは一緒ってことまでは解ったがその先がわからんのです。
丸目ＧＤＡのＭＴに乗ってる人って少ない上に自分で交換とかする人居ないから出てこない・・・。
みんカラには何件かあったけど、みんなＥＪ２０５の６ＭＴに載せ換えてるから参考にならなくて、、
ミッションメンバーは一緒ってことまでは解ったがその先がわからんのです。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 02:51:40.05 ID:zQdGnnRt0
ＬＡＩＬＥで強化ミッションマウント見てみたら５速と６速で別々の品番になってました。
５速に６速のＳＴＩミッションマウントは付かないってことかな。。
５速に６速のＳＴＩミッションマウントは付かないってことかな。。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 17:37:17.74 ID:1MuXXsX30
そう、つか無い。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 18:47:13.80 ID:aOHDzC8v0
ディーラーに行ってきました。
ＳＴＩのカタログでパーツを探したら５速用の強化ミッションマウントがちゃんと出てました。
６速と５速では互換性は無いものの、ＳＴＩから専用で出てるみたいです。
メーカー在庫まだあるみたいですよ。
ってか、何で俺がカタログ見ながら探してんだろ。
電話対応だとディーラーは何もしないのかなぁ。。
ＳＴＩのカタログでパーツを探したら５速用の強化ミッションマウントがちゃんと出てました。
６速と５速では互換性は無いものの、ＳＴＩから専用で出てるみたいです。
メーカー在庫まだあるみたいですよ。
ってか、何で俺がカタログ見ながら探してんだろ。
電話対応だとディーラーは何もしないのかなぁ。。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:02:52.56 ID:pUkyURbV0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:11:34.32 ID:qZ5Tm1oE0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:17:11.19 ID:YFCxj0ez0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:53:06.12 ID:oPwnKxWS0
GDAって、エンジンとみっそんと排気系と駆動系と足回りとエクステリアとインテリアが違うだけでしょ？
それで100万くらい安かったんだから、お買い得だよなあ
それで100万くらい安かったんだから、お買い得だよなあ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:55:14.40 ID:IZwttYyq0
それだけ違えば十分だろｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:05:58.64 ID:TJmL3Vd00
いや、逆にこんなに違っても100万しか変わらんSTiのほうが安いわ
てかそんだけ変わったら別の車じゃね？
てかそんだけ変わったら別の車じゃね？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:27:42.87 ID:4HwAlH9h0
っ差額
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 10:11:28.28 ID:I8qJOUvOP
俺ならGDAの新車買う位ならGDBの中古買うなー
GDBのミッション最高すぎる
GDBのミッション最高すぎる
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 16:47:44.15 ID:KbqyS5hh0
普段信号でハイブリッド軍団に置いてかれるほど遅っそい走り方しかしてないのにGDBを持ってることに満足
速い車でゆっくり流す、でもいざとなったら申し訳ないけど速いよ？・・・という贅沢感
速い車でゆっくり流す、でもいざとなったら申し訳ないけど速いよ？・・・という贅沢感
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:43:07.60 ID:ht3y19JB0
>>110
どのへんがいいの？あれって
どのへんがいいの？あれって
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:51:47.15 ID:9Bb3dB+r0
>>112
シフトフィール、オーバークオリティの耐久性、バックギアが一度ですっきり入るところ（５速は、一度で入らず入れ直さなければならないことがたびたびある)、５速より１速多いところ。
シフトフィール、オーバークオリティの耐久性、バックギアが一度ですっきり入るところ（５速は、一度で入らず入れ直さなければならないことがたびたびある)、５速より１速多いところ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:39:09.12 ID:81Al/i990
シフトの感触は
GDAは「もそっ」て感じだけど
GDBは「カチッ」て感じ
GDA乗りだけどGDB運転させてもらって一番びっくりしたのはそこ
5速ミッションはバックシンクロがないから完全に停止してからじゃないと
ミッション痛めるって話は聞いたことがある
GDAは「もそっ」て感じだけど
GDBは「カチッ」て感じ
GDA乗りだけどGDB運転させてもらって一番びっくりしたのはそこ
5速ミッションはバックシンクロがないから完全に停止してからじゃないと
ミッション痛めるって話は聞いたことがある
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:40:31.56 ID:4f+xdGPoP
GDBのギア比で高速クルーズしてると7速が欲しくなる
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:48:33.11 ID:ScQe+jfx0
なんか不思議とシフトダウンしやすいね
比較できる経験がないけどそんな気がする
比較できる経験がないけどそんな気がする
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:50:43.55 ID:Mcu9cgIX0
>>111 わかるｗ俺も街中じゃ３千以上は回さないｗ
でもこの前高速の入り口からフル加速したら
子供が「この車本当に速かったんだね」って驚いてたｗ
普段は本当はすげー速いけど危ないから出さないって言ってたから。
でもこの前高速の入り口からフル加速したら
子供が「この車本当に速かったんだね」って驚いてたｗ
普段は本当はすげー速いけど危ないから出さないって言ってたから。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:06:17.39 ID:MqAkUiOi0
暴力的な加速力ってのは言い得て妙だと思った
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:16:37.17 ID:ht3y19JB0
ドノーマルではちっとも暴力的に加速してくれないけどな・・・
3500回転超えるとググワッとはなるけど、それだけだしなあ
純正が静かで気に入ってるんだけど
ターボだしやっぱりマフラーくらい変えたほうがいいのだろうか
>>114
センキュ
うちのはカチッってよりガチッ！！って感じだ・・・
なんだか妙に硬め
加速も速くはないしシフトフィールも気持ちよくないし
(前乗ってたFF車のほうが気持ちよかった）
やっぱ中古は中古なんだね、当たり前だけど
3500回転超えるとググワッとはなるけど、それだけだしなあ
純正が静かで気に入ってるんだけど
ターボだしやっぱりマフラーくらい変えたほうがいいのだろうか
>>114
センキュ
うちのはカチッってよりガチッ！！って感じだ・・・
なんだか妙に硬め
加速も速くはないしシフトフィールも気持ちよくないし
(前乗ってたFF車のほうが気持ちよかった）
やっぱ中古は中古なんだね、当たり前だけど
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:16:28.46 ID:9bcmGiZ20
GDAでも踏んだらぬおおってなるけどなぁ
こればっかりは個人の体感だからしょうがないな
こればっかりは個人の体感だからしょうがないな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 02:21:57.31 ID:b2ie8xv60
>>119
吸排気でネックなのはフロントパイプ辺りの抜けの悪さ
吸排気でネックなのはフロントパイプ辺りの抜けの悪さ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 02:31:15.38 ID:vLQPUWEe0
>>112
GDBに乗って初めに感じたのがシフトのカッチリ具合だった。
ふにゃっと入る日産のシフトとは全く違ってビックリした。
あと、その割に初心者の俺でもクラッチレスシフトがし易いと思った。
>>117
俺も3000回転でインジケータ鳴るようにしてる。
この先はブースト掛かって怒涛の加速があるんだけど、普段は使わない(´ω` )
ブースト掛かったら「あ～危ない～怖い～」ってなるからね。
5000超えた辺りでバルタイ切り替わって更に「あ～・・・音が良い・・・笑」
前のオーナーが吸排気、コンピュータセッティングまでしてくれてたお陰か？
GDBに乗って初めに感じたのがシフトのカッチリ具合だった。
ふにゃっと入る日産のシフトとは全く違ってビックリした。
あと、その割に初心者の俺でもクラッチレスシフトがし易いと思った。
>>117
俺も3000回転でインジケータ鳴るようにしてる。
この先はブースト掛かって怒涛の加速があるんだけど、普段は使わない(´ω` )
ブースト掛かったら「あ～危ない～怖い～」ってなるからね。
5000超えた辺りでバルタイ切り替わって更に「あ～・・・音が良い・・・笑」
前のオーナーが吸排気、コンピュータセッティングまでしてくれてたお陰か？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:34:52.06 ID:NZugd+3i0
サーキットとか行ったことない初心者GDBE乗りだけど、
車高下げてからどうも曲がるときに踏ん張りが効いてない気がする。
ちなみにダウン量はフロント50mm、リア35mm程度とかなり下げてます。
よく車高下げたらロールセンターが云々って言われえるけどコレが原因？
ロールセンターアジャスターやタイロッドエンドアジャスター付けたら接地感が増すってよく見るけど、
俺も付けたら踏ん張りとか改善されるんかな？
あと、調べたらロールセンターアジャスターってフロントだけしか売ってないんだね(´・ω・｀)
フロントだけ良くなってもリアは？って思うんだがリアはどうなんの？
フロントだけだと前後のロールセンター軸の傾斜が水平に近くなって良くないとかあるみたいだけど。
純正車高に戻すのが一番なんは分かってるが、ちょっと教えて欲しい。
（ちなみにニュルのGVBとかTOMEIのGDBみたいな超車高短はサスの作りが違うんだろうか？）
車高下げてからどうも曲がるときに踏ん張りが効いてない気がする。
ちなみにダウン量はフロント50mm、リア35mm程度とかなり下げてます。
よく車高下げたらロールセンターが云々って言われえるけどコレが原因？
ロールセンターアジャスターやタイロッドエンドアジャスター付けたら接地感が増すってよく見るけど、
俺も付けたら踏ん張りとか改善されるんかな？
あと、調べたらロールセンターアジャスターってフロントだけしか売ってないんだね(´・ω・｀)
フロントだけ良くなってもリアは？って思うんだがリアはどうなんの？
フロントだけだと前後のロールセンター軸の傾斜が水平に近くなって良くないとかあるみたいだけど。
純正車高に戻すのが一番なんは分かってるが、ちょっと教えて欲しい。
（ちなみにニュルのGVBとかTOMEIのGDBみたいな超車高短はサスの作りが違うんだろうか？）
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:37:56.54 ID:R28D3eom0
50mm ｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 02:06:33.39 ID:yootpBpQ0
gcとgdbでゼロヨンやったらどっち勝つかなあ？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 02:17:31.03 ID:LM2CXCFy0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 02:17:31.18 ID:2k/EFevA0
GCは軽いから有利に思える
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 02:35:28.47 ID:Htgw0FzI0
スタビもアームも万歳してたら踏ん張らないもかも
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 02:45:39.31 ID:q4Wz7qaU0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 03:29:32.72 ID:M2Qzr/4oO
>>123
「田中ミノルの勝手にドラテク講座！」ってサイトに「足周りのセットアップ」の項目が有るから見たら面白いと思うよ
「田中ミノルの勝手にドラテク講座！」ってサイトに「足周りのセットアップ」の項目が有るから見たら面白いと思うよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 04:29:56.51 ID:fYkpF9ig0
>>123
そりゃ車高下げた分サスが沈み込む量も減ってるんだろうから感覚変わって当然だろ
盆栽仕様なら別にいいんじゃないの？
走り重視ならむやみに下げるべきではない
純正がなんであの高さなのか考えれば分かるだろ？
そりゃ車高下げた分サスが沈み込む量も減ってるんだろうから感覚変わって当然だろ
盆栽仕様なら別にいいんじゃないの？
走り重視ならむやみに下げるべきではない
純正がなんであの高さなのか考えれば分かるだろ？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:24:50.93 ID:qBhtMv9H0
昔から車高の低さは知能の低さって良く言うけど、納得だよねw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:28:54.63 ID:R28D3eom0
・・・ここってタイヤが隠れるレベルまで車高下げるようなのが、当たり前だと思う人のスレだと思ってたけど
意外だわ
意外だわ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 16:47:54.86 ID:YpRMc8IQ0
まあ、スバルの設計思想が、機能性はデザインより優先、だからね。
性能を落としてまで見た目にこだわるのは、正しいスバリストではないな。
性能を落としてまで見た目にこだわるのは、正しいスバリストではないな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:58:40.15 ID:e3MBO/Yl0
なんでそんなのが当たり前だと思ってたのか
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:34:10.95 ID:kut9H3iC0
砂利足で車高が上がってますが何か。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:51:58.02 ID:v88BCR6H0
>>136
目的があってあげてるならいいじゃん
目的があってあげてるならいいじゃん
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:16:56.78 ID:XqN71GJI0
運転が下手で意味分からんで車高下げるなら
ノーマルから15～20mmにしといた方が良いよ。
ノーマルから15～20mmにしといた方が良いよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:43:55.16 ID:UxFyQEec0
サーキット行かないならタイヤの踏ん張りなんてどうでもよくないか
峠で楽しく走りたいならささっとネオバ買おう
峠で楽しく走りたいならささっとネオバ買おう
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:51:21.93 ID:jsChUD7b0
>>126
>ストロークしない足なんてなんの価値もない。
それは分かってる。でも車高下げたら足が動きにくくなる原理が分かんない。
教えて。
>>128
スタビリンク短いのにしたら踏ん張るのかぉ？
>>129
別に攻めてるわけじゃないからなんとも。
フロントのレートが上がるってなんで？
>>130
確かに面白かった。
でも車高下げたときどうなるかって無かった気がするってそりゃそうか。
>>131
盆栽仕様だよ
ちょっと速めにカーブ曲がったとき、グリップしない感じを受けたので少しでも良くならんかな？と。
サーキット攻めるならちゃんと純正ダンパーから始めるつもり。
>>133
コレだけ下げてもタイヤにホイールアーチは被らないんだぜ。
前後ともタイヤとアーチの頂点がとんとんぐらい。
>ストロークしない足なんてなんの価値もない。
それは分かってる。でも車高下げたら足が動きにくくなる原理が分かんない。
教えて。
>>128
スタビリンク短いのにしたら踏ん張るのかぉ？
>>129
別に攻めてるわけじゃないからなんとも。
フロントのレートが上がるってなんで？
>>130
確かに面白かった。
でも車高下げたときどうなるかって無かった気がするってそりゃそうか。
>>131
盆栽仕様だよ
ちょっと速めにカーブ曲がったとき、グリップしない感じを受けたので少しでも良くならんかな？と。
サーキット攻めるならちゃんと純正ダンパーから始めるつもり。
>>133
コレだけ下げてもタイヤにホイールアーチは被らないんだぜ。
前後ともタイヤとアーチの頂点がとんとんぐらい。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:12:28.29 ID:sDNcXHRE0
＞コレだけ下げてもタイヤにホイールアーチは被らないんだぜ。
それなら下げ方としちゃふつーだよね
・・・でもうちのGDB、タイヤとフェンダーの間は5cmもないような・・・
それなら下げ方としちゃふつーだよね
・・・でもうちのGDB、タイヤとフェンダーの間は5cmもないような・・・
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:49:10.52 ID:XqN71GJI0
車高下げるとタイヤの上下運動出来るスペースが減るのは物理的に分かるっしょ？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:51:35.64 ID:XqN71GJI0
レートってのはバネが硬いと上がる。
バネレートの事でそ。
どこの車高調でバネレートいつくよ？
バネレートの事でそ。
どこの車高調でバネレートいつくよ？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:55:50.62 ID:gGgc+MXb0
やっぱStiダウンサス最高
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:46:01.54 ID:IIhWVL2j0
>>139
峠で楽しく走りたいけど、どことなくコーナリングに不安があるんです(´･ω･` )
タイヤはRE070で俺は十分でそ
>>142
そういう意味やったんか。
俺が思ってた動きにくいってのは、同じバネレート、同じ入力値でもサスのストローク量が減っちゃうのかと(底つきしない領域で)
いや、幾何形状の変化により外力のサス方向成分減少によりストロークが減る可能性は・・・あるんか？
あと>>129のレス的に、車高下げたら勝手にバネレート上がるんかと思っただけ。
車高調は安もんブリッツ（笑）でフロント6キロリア4キロだったはず。
>>145
なんか違う
NBRのGVBとか、TOMEIのGDB、GT300みたくオンロードに特化した成りが好き
タイヤがアーチに被るのは好きじゃない
峠で楽しく走りたいけど、どことなくコーナリングに不安があるんです(´･ω･` )
タイヤはRE070で俺は十分でそ
>>142
そういう意味やったんか。
俺が思ってた動きにくいってのは、同じバネレート、同じ入力値でもサスのストローク量が減っちゃうのかと(底つきしない領域で)
いや、幾何形状の変化により外力のサス方向成分減少によりストロークが減る可能性は・・・あるんか？
あと>>129のレス的に、車高下げたら勝手にバネレート上がるんかと思っただけ。
車高調は安もんブリッツ（笑）でフロント6キロリア4キロだったはず。
>>145
なんか違う
NBRのGVBとか、TOMEIのGDB、GT300みたくオンロードに特化した成りが好き
タイヤがアーチに被るのは好きじゃない
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:31:32.51 ID:oPUF2cTF0
GT300のBRZはトータルバランス追求して、結局9ミリ？6ミリ？くらい車高上げたはず。でもってコーナー怒涛の速さで優勝。
プロが試行錯誤してるのにド素人がサクッといくわけがない。君は、うんちくまみれの頭でっかち。
プロが試行錯誤してるのにド素人がサクッといくわけがない。君は、うんちくまみれの頭でっかち。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:35:55.08 ID:wu/jod070
>>140
例えば純正のストロークが10cmとして、5cm車高下げて純正と同じバネレートだと
フルボトム時にボディが当たることはわかるでしょ。だからより硬いバネレートになるわけ。
てかグリップしない感じってのがロールしないって意味なのか、ロールするけど外に逃げる、って意味なのか
例えば純正のストロークが10cmとして、5cm車高下げて純正と同じバネレートだと
フルボトム時にボディが当たることはわかるでしょ。だからより硬いバネレートになるわけ。
てかグリップしない感じってのがロールしないって意味なのか、ロールするけど外に逃げる、って意味なのか
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:05:18.73 ID:TnHUzEzq0
一般道クラスならこの車4WDなのによく曲がると思うけどなあ
ただUターンとバックでの駐車がきつい
ただUターンとバックでの駐車がきつい
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:05:51.82 ID:WwxZAHfs0
どうせ車高調入れて終わりで、アライメントとかナニソレ？ってタイプでしょ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 02:35:16.67 ID:JLdROfVb0
キーレスの反応が電池取り替えても変わんなかったのに
前スレ >>922のこれ↓試したら、マジで感度良くなったｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/477471/car/460013/1011723/note.aspx
前スレ >>922のこれ↓試したら、マジで感度良くなったｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/477471/car/460013/1011723/note.aspx
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 05:45:33.64 ID:Ox2kXByL0
くっそわらた。
車高下げた写真をアップ！
車高下げた写真をアップ！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 10:06:28.84 ID:f+9KvYDe0
GDBの足はしっかり作りこんであるから変なことはしないほうがいいな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:02:30.99 ID:tv8V0z/x0
GDBFだが、エンジンブローした…
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:19:59.73 ID:TiNTF2TP0
>>154
レポート希望
レポート希望
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:26:06.08 ID:qv74njH00
ご愁傷様です……原因は？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:07:56.26 ID:GdNC1czv0
>>140
俺も同じ感じだ。ちなGDB-C。
以前スイフトで車高落とした時もそうだったが、ロールはあまりしない、反応はいい。
でも普通の交差点で左折90度曲がるときでも感じるくらいややアンダーが出てる気がした。
車高は前後とも30mmダウン、前7K後5K、タイヤは安物のFirestoneだが純正足の時には感じなかった。
アライメントもとってる。
ロールしないってのはこんな感覚になるもんなのか？
俺も同じ感じだ。ちなGDB-C。
以前スイフトで車高落とした時もそうだったが、ロールはあまりしない、反応はいい。
でも普通の交差点で左折90度曲がるときでも感じるくらいややアンダーが出てる気がした。
車高は前後とも30mmダウン、前7K後5K、タイヤは安物のFirestoneだが純正足の時には感じなかった。
アライメントもとってる。
ロールしないってのはこんな感覚になるもんなのか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:13:21.84 ID:Jpe+4wRB0
加重移動の具合で、旋回内側のグリップが抜けてるのかな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:21:11.01 ID:/lXG9jlr0
GDAE型9年目の車検だ
GDももう旧車の仲間入りだねえ
GDももう旧車の仲間入りだねえ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:26:44.58 ID:VTqYMPy70
よく曲がるのに曲がらない車
左折で目一杯ハンドル切るなんて日常茶飯事
左折で目一杯ハンドル切るなんて日常茶飯事
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:01:40.56 ID:Ox2kXByL0
>>148
＞例えば純正のストロークが10cmとして、5cm車高下げて純正と同じバネレートだと
＞フルボトム時にボディが当たることはわかるでしょ。
いや、ボディに当たるのはバカでも分かる。
>だからより硬いバネレートになるわけ。
これがわからん。
当たるから高いレートに替えなきゃいけない、なら分かる。
あなたの言い方だと、車高下げたら自然にバネレートが上がるかの様な言い方だなって思うわけですよ。
>>157
いや、俺はかなりロールしてると思う。
正確にはロール大きくて怖いだけで、グリップはしているのかも。
まあ、自分でぼちぼちやります。
車高の高さがGDB唯一の不満点だから、なんとかしたいけどな～
ところで、NBRのGVBとかTOMEIのGDBってあんなに車高下げてるけど、純正とはリンクの位置とか形状変えてるんかな？
じゃないと博学の皆さんが言うように、足がしっかり動かないよね？
＞例えば純正のストロークが10cmとして、5cm車高下げて純正と同じバネレートだと
＞フルボトム時にボディが当たることはわかるでしょ。
いや、ボディに当たるのはバカでも分かる。
>だからより硬いバネレートになるわけ。
これがわからん。
当たるから高いレートに替えなきゃいけない、なら分かる。
あなたの言い方だと、車高下げたら自然にバネレートが上がるかの様な言い方だなって思うわけですよ。
>>157
いや、俺はかなりロールしてると思う。
正確にはロール大きくて怖いだけで、グリップはしているのかも。
まあ、自分でぼちぼちやります。
車高の高さがGDB唯一の不満点だから、なんとかしたいけどな～
ところで、NBRのGVBとかTOMEIのGDBってあんなに車高下げてるけど、純正とはリンクの位置とか形状変えてるんかな？
じゃないと博学の皆さんが言うように、足がしっかり動かないよね？
>>161
なるほど。なんとなくわかった。
実際峠とか飛ばして走ってるときは、足を変えたことによるアンダーはあんまり感じないんだけど
街乗りしてるときに特に強く感じるのはそういうことかも。
よくよく考えてみたら当たり前のことかもしれないな。助言サンクス！
>>162
前50mm後35mmも落としてバネが6K4Kだと、
ロールセンターが下がっている割りにはバネが柔らかすぎるのかもしれない。
硬いバネorスタビをいれてロールを抑えるか、
ロールセンターアジャスターを使ってロールセンターを上げてやればいくらか改善できそうな気はするけども。
なるほど。なんとなくわかった。
実際峠とか飛ばして走ってるときは、足を変えたことによるアンダーはあんまり感じないんだけど
街乗りしてるときに特に強く感じるのはそういうことかも。
よくよく考えてみたら当たり前のことかもしれないな。助言サンクス！
>>162
前50mm後35mmも落としてバネが6K4Kだと、
ロールセンターが下がっている割りにはバネが柔らかすぎるのかもしれない。
硬いバネorスタビをいれてロールを抑えるか、
ロールセンターアジャスターを使ってロールセンターを上げてやればいくらか改善できそうな気はするけども。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 02:14:39.55 ID:pECvdWNY0
バネレートが低すぎる。11K9Kくらいのバネにしてみれば？ハイパコおすすめ。
ロールセンター上げてもバネそのままだと一緒。何のために上げるかわかってる？
書き込み見てるとどうしてもアジャスター入れたいみたいだから入れてもいいけど。
ていうかここで素人の話聞くよりどっかのショップで相談したほうがいいぞ。
カモられるだけだろうけどね。
ロールセンター上げてもバネそのままだと一緒。何のために上げるかわかってる？
書き込み見てるとどうしてもアジャスター入れたいみたいだから入れてもいいけど。
ていうかここで素人の話聞くよりどっかのショップで相談したほうがいいぞ。
カモられるだけだろうけどね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 02:32:25.22 ID:Y06P4gH1P
そりゃカモられるかもしれないけど、
クルマは確実に良くなるからなぁ…
勉強だと思って持ち込むべき
クルマは確実に良くなるからなぁ…
勉強だと思って持ち込むべき
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:04:14.69 ID:yERiNDpd0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:05:03.19 ID:yERiNDpd0
おっとsage忘れゴメンね…
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:20:46.84 ID:pxp2ADyvP
>>166
http://www.soft99.co.jp/sp/products/carcare/body_cleaner/light_one.html?pid=03133
これなかなかいいよ
F型だけど曇りが消えた
http://www.soft99.co.jp/sp/products/carcare/body_cleaner/light_one.html?pid=03133
これなかなかいいよ
F型だけど曇りが消えた
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:02:02.00 ID:KlQ1gZbq0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:04:17.13 ID:zB7yVlTN0
>>159
Ａ型買ったＧＤＢ・Ａ乗りは来年からは自動車税１割り増しなんだぜ・・・
Ａ型買ったＧＤＢ・Ａ乗りは来年からは自動車税１割り増しなんだぜ・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:17:08.41 ID:pxp2ADyvP
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:03:17.21 ID:yERiNDpd0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:02:46.74 ID:mPMu407q0
それよりも>>154の詳細が気になる
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:27:36.31 ID:9caoOS9X0
>>154詳細マダー？
ヘッドライト磨くやつ>>168のじゃないけど
C型で使って半年以上なるけどまだ全然大丈夫ぽい。
俺が使ったやつも研磨剤とコーティング剤が入ってたから
コーティングしとけばオッケーなんじゃね？
ヘッドライト磨くやつ>>168のじゃないけど
C型で使って半年以上なるけどまだ全然大丈夫ぽい。
俺が使ったやつも研磨剤とコーティング剤が入ってたから
コーティングしとけばオッケーなんじゃね？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:49:18.02 ID:WtL+fjxn0
某所で吸気系のパーツを変えた際に街乗りでも効果あるの？
って聞いたら、街乗りって言葉ではどんなのか解らないから答えられないと
言われたのだが、街乗りって言葉は使っちゃ駄目なの？
って聞いたら、街乗りって言葉ではどんなのか解らないから答えられないと
言われたのだが、街乗りって言葉は使っちゃ駄目なの？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:19:54.50 ID:AkDnmAb50
ダメです。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:16:31.02 ID:5CLQ2vHQ0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:30:06.42 ID:VgpEf7/T0
>>177
なるほど。
確かに定義が大ざっぱか･･･
俺としては出だしや加速が良くなる（かも）程度の回答で良かったんだけど、
人によっては面倒くさいことになるのかもね。
まぁ出だしとか加速感も個人差があるから難しいのか
なるほど。
確かに定義が大ざっぱか･･･
俺としては出だしや加速が良くなる（かも）程度の回答で良かったんだけど、
人によっては面倒くさいことになるのかもね。
まぁ出だしとか加速感も個人差があるから難しいのか
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:36:04.57 ID:CvrNPC1I0
>>175
ざっくり言うなら街乗りでは遅くなるはず。ただし排気系にもよる。排気系やってないなら差なんて知れてる。
排気やった上で、大体で3000回転か3500回転以上使わないとメリットないがそんなことやってられん。俺は街乗りなら行っても3000回転。
トータルで全部やっちゃってるけど、信号ものすごーく遅いよw
ざっくり言うなら街乗りでは遅くなるはず。ただし排気系にもよる。排気系やってないなら差なんて知れてる。
排気やった上で、大体で3000回転か3500回転以上使わないとメリットないがそんなことやってられん。俺は街乗りなら行っても3000回転。
トータルで全部やっちゃってるけど、信号ものすごーく遅いよw
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:43:52.67 ID:VgpEf7/T0
>>179
排気系はマフラー変えた程度。
そこから先は手を出していない。
なので、やっていないと同程度かと。
吸気系やると低回転からトルクが出ると思っていたんだけど、
逆なのか！
確かに国道走っても3000以上は回さないなー
3000以上回すのって高速で合流する時くらいだな
排気系はマフラー変えた程度。
そこから先は手を出していない。
なので、やっていないと同程度かと。
吸気系やると低回転からトルクが出ると思っていたんだけど、
逆なのか！
確かに国道走っても3000以上は回さないなー
3000以上回すのって高速で合流する時くらいだな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:59:39.60 ID:db1leqPm0
>>180
丸目で毒キノコからエキマニ、タービンサポート、メタキャタ、マフラー換えてブーコン、サブコン入れてるけど出だし遅いよｗ
やっぱり3500回転以上でないとモッサリだね。その代わり上はすごいけど。
低速トルクで一番体感できたのがHKSのバルコンだった。今でもオフにすると遅くなるのがわかるくらい。
あ、HKS社員じゃないよｗ
丸目で毒キノコからエキマニ、タービンサポート、メタキャタ、マフラー換えてブーコン、サブコン入れてるけど出だし遅いよｗ
やっぱり3500回転以上でないとモッサリだね。その代わり上はすごいけど。
低速トルクで一番体感できたのがHKSのバルコンだった。今でもオフにすると遅くなるのがわかるくらい。
あ、HKS社員じゃないよｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:07:00.87 ID:yHrBMyOj0
ドノーマルでも発進加速遅いのに
イジるともっとひどくなるのか・・・
俺はドノーマルでいいや
イジるともっとひどくなるのか・・・
俺はドノーマルでいいや
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:17:18.24 ID:e/d6xx7C0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:22:19.15 ID:rmmdne910
ノーマルでどっかんターボなんだよな
お陰で高速の車線変更や合流は楽なんだけど
お陰で高速の車線変更や合流は楽なんだけど
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:20:16.29 ID:kKNtoi0H0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:29:48.54 ID:iUE7FmyjP
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:04:49.28 ID:XoQergBQ0
吸気をむき出しにすると音が出て楽しいよねってレベル
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:30:56.26 ID:PPOeld8J0
>>186
でも、市販のライト磨きなんてもって３ヶ月だし、何種類も試すんならかえって安上がり
でも、市販のライト磨きなんてもって３ヶ月だし、何種類も試すんならかえって安上がり
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:37:08.90 ID:8NcshovX0
あ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:46:48.56 ID:8NcshovX0
スピンして変圧器に車突っ込む １１００軒が停電 運転の男は免停中
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130828/waf13082808170000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130828/waf13082808170000-n1.htm
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:01:53.38 ID:33xaFcF30
レガシィやん
てか、あの箱１つ壊れるだけでそんなに影響出るんか。
てか、あの箱１つ壊れるだけでそんなに影響出るんか。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:01:10.87 ID:JL811nQ30
羽生えてセダンなら一般人にとってはどれも同じに見えるだろ
ランエボも然り
前に港に落ちたのもBEレガシィだったよな
ランエボも然り
前に港に落ちたのもBEレガシィだったよな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:06:51.11 ID:94FBOHT50
BEレガシィは近所にキチガイっぽい爺が乗ってるんでイメージが悪い
よくクラクション鳴らすし、ウインカーもまともに点けない
ボンネットになんか漢字のステッカー貼ってる
よくクラクション鳴らすし、ウインカーもまともに点けない
ボンネットになんか漢字のステッカー貼ってる
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:07:36.48 ID:A/CHTvC4i
読めなかったんか
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:58:36.14 ID:WN9AeXF10
てす
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:00:15.71 ID:JL811nQ30
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:38:47.92 ID:yHrBMyOj0
>>186
コンプレッサーとガンがあるなら(缶よりは）安い塗料なんかいくらでも
コンプレッサーとガンがあるなら(缶よりは）安い塗料なんかいくらでも
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:08:32.27 ID:e/d6xx7C0
ヤビツ峠で転落したり、
埠頭でドリフトして転落したり。
みんなBE BHレガシィやんw
埠頭でドリフトして転落したり。
みんなBE BHレガシィやんw
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:58:02.12 ID:WSjmtLjK0
街中でB4スピンさせるってどんだけだよｗ
20で免停中に運転とか余裕で免許取り消しだろうけど、
コイツならそれでも黙って乗りそうなレベルだな……。
免停中に運転しての自爆事故なら任意保険入ってても対物支払われないよな？
20で免停中に運転とか余裕で免許取り消しだろうけど、
コイツならそれでも黙って乗りそうなレベルだな……。
免停中に運転しての自爆事故なら任意保険入ってても対物支払われないよな？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:50:57.27 ID:32UBmujN0
そりゃそうだ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:05:24.78 ID:94FBOHT50
対人は被害者救済もあるんで出るけど対物はまぁ出んだろ
どうせ免停中に暴走する馬鹿じゃ任意保険すら入ってないだろうが
人身があれば危険運転致死罪に問えるレベル
どうせ免停中に暴走する馬鹿じゃ任意保険すら入ってないだろうが
人身があれば危険運転致死罪に問えるレベル
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:22:49.73 ID:UYb8pU6f0
154だけど、今対応待ちなのでもう少ししたら報告します…
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:51:18.40 ID:OSIG58CZ0
>>202
よろしく～
俺のGDBC、峠で下り飛ばして走ってるときに
走り始めて数分でパワステが段々利かなくなって
それから1分もしないうちにほぼ完全に重ステになるんだけど
こんな症状なんか知ってる人いる？
ちなみにペースダウンして数分経つとまた正常に戻る。
フルードが沸いてるんかな
よろしく～
俺のGDBC、峠で下り飛ばして走ってるときに
走り始めて数分でパワステが段々利かなくなって
それから1分もしないうちにほぼ完全に重ステになるんだけど
こんな症状なんか知ってる人いる？
ちなみにペースダウンして数分経つとまた正常に戻る。
フルードが沸いてるんかな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:55:29.26 ID:7nxgKgsq0
危なすぎぃ！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:58:28.37 ID:/JYmrMDX0
gdb e
私も峠を攻めて数分すると、ミューミューとガードレールにパワステ特有の音が反射し始め重くなった。
新車時からそうだったが、延長保証のうちに対応させてパワステポンプ交換したが、あまり変わらなかった。
もっと酷い症状の人もいるだろうから危険だなと思ってた。
これは欠陥的事象です。
などと、いまや中古組のレベルの低くなったスレに大人気もなく書き込んでしまったのは夏が終わったせいです
かしこ
私も峠を攻めて数分すると、ミューミューとガードレールにパワステ特有の音が反射し始め重くなった。
新車時からそうだったが、延長保証のうちに対応させてパワステポンプ交換したが、あまり変わらなかった。
もっと酷い症状の人もいるだろうから危険だなと思ってた。
これは欠陥的事象です。
などと、いまや中古組のレベルの低くなったスレに大人気もなく書き込んでしまったのは夏が終わったせいです
かしこ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:05:17.99 ID:yN/q1z5A0
リコールものじゃないですか…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:11:27.88 ID:rdewxUxA0
俺のGDBEも下りコーナリング中に一瞬重ステになる
数秒で元に戻るけど、これのせいで何回かヒヤッとしたよ
サーキットでは発生しないんだけどね～
んで、ディーラーで相談してパワステフルード何回か交換したけど改善せず
次のステップとして、パワステポンプ交換を進められたけど
上の書きこみ見ると治らんらしいし
どうしたもんか…
後はステアリングギアボックスの交換があるらしいけど、
それなりにお金掛かるから、今はまだ様子見です
数秒で元に戻るけど、これのせいで何回かヒヤッとしたよ
サーキットでは発生しないんだけどね～
んで、ディーラーで相談してパワステフルード何回か交換したけど改善せず
次のステップとして、パワステポンプ交換を進められたけど
上の書きこみ見ると治らんらしいし
どうしたもんか…
後はステアリングギアボックスの交換があるらしいけど、
それなりにお金掛かるから、今はまだ様子見です
>>205
同じ症状の人おるんか・・・
しかも新車時からとなると本当にこの車特有の欠陥なのかな。
パワステポンプは換えてないけど、今度フルード交換してみる予定。
ただ俺の場合、街乗りと峠の上りでは問題ないんだよなぁ
どんなに激しく走っても上りは問題なし。下りに入ると数分で出る。
ちなみに半年前に130万フルノーマル中古を買った中古組ですwww
同じ症状の人おるんか・・・
しかも新車時からとなると本当にこの車特有の欠陥なのかな。
パワステポンプは換えてないけど、今度フルード交換してみる予定。
ただ俺の場合、街乗りと峠の上りでは問題ないんだよなぁ
どんなに激しく走っても上りは問題なし。下りに入ると数分で出る。
ちなみに半年前に130万フルノーマル中古を買った中古組ですwww
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:38:39.18 ID:/JYmrMDX0
パワステオイルの過熱が原因のひとつだとは思う。
たとえば、同じgdb eでもフロントグリルに回ってるパワステクーラー的配管が素stiはただのなまし管で、gdb e s203などは管にラジエター的フィンがついている。
たとえば、同じgdb eでもフロントグリルに回ってるパワステクーラー的配管が素stiはただのなまし管で、gdb e s203などは管にラジエター的フィンがついている。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 04:52:23.69 ID:vEc3mdY10
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:12:58.64 ID:TmK8SNgQO
100均ｱﾙﾐ針金ぐるぐる巻で解決!
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:07:40.89 ID:y39ebcJZ0
＞前に港に落ちたのもBEレガシィだったよな
世間一般ではドリフト行為って事になってるけどただのアンダーなんだよな。
港＝ドリフトが定着しすぎてる
世間一般ではドリフト行為って事になってるけどただのアンダーなんだよな。
港＝ドリフトが定着しすぎてる
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:34:25.91 ID:kIOkJSlK0
失敗も含めてドリフト行為なんじゃね？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:19:57.56 ID:BlHDTQQ10
アンダードリフトを狭いコーナーでやるのむずい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:40:21.13 ID:upg5k46g0
郊外だろうと広い駐車場だろうと民家が有るところでやる奴は
どういう考えしているんだと常に思う。
真夜中にドリフトもどきやられて五月蠅くて眠れやしない。
小さい子供がいる家とかあるって考えはしないんだろうなー
それに、事故れば警察やら救急に電話するのはこっちなんだからさ。
人里離れたところで勝手に事故っている分には構わないけどな
どういう考えしているんだと常に思う。
真夜中にドリフトもどきやられて五月蠅くて眠れやしない。
小さい子供がいる家とかあるって考えはしないんだろうなー
それに、事故れば警察やら救急に電話するのはこっちなんだからさ。
人里離れたところで勝手に事故っている分には構わないけどな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:55:41.91 ID:YneObDjs0
？
事故らなくてもそいつらが出てきたら毎回通報したれよ
なに遠慮してんだよ
事故らなくてもそいつらが出てきたら毎回通報したれよ
なに遠慮してんだよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:03:47.26 ID:upg5k46g0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:10:47.93 ID:YneObDjs0
なんだ家の前を通過されるだけかよ・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:15:00.48 ID:upg5k46g0
違うよ。
家の近くの駐車場でドリフトもどきやられているんだよ。
それに峠帰りの車によく事故られているんだよ。
家の近くの駐車場でドリフトもどきやられているんだよ。
それに峠帰りの車によく事故られているんだよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:41:40.70 ID:FoJHjArD0
>>211
ググったらやってる人見つけたwww
要するにアルミみたいな熱伝導率の高いもので表面積を増やせばいいんだよね？
値段も安いし一回ダメモトでやってみるかな。
てかこの症状スバル車では結構有名みたいね・・・
ググったらやってる人見つけたwww
要するにアルミみたいな熱伝導率の高いもので表面積を増やせばいいんだよね？
値段も安いし一回ダメモトでやってみるかな。
てかこの症状スバル車では結構有名みたいね・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:14:20.85 ID:IC2mUswm0
針金とパイプの接触が微小しかないんで、伝熱抵抗が大きくて意味ないと思う。
しっかりしたフィンには到底敵わんだろな。
しっかりしたフィンには到底敵わんだろな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:54:13.75 ID:LRqa4rUM0
効果なんてよくて－１、２度程度だからやるだけ無駄
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:57:34.29 ID:myAXj00R0
耐熱アルミテープを途中で折り返してフィン状にして貼り付けてみたら
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:14:49.91 ID:r2Bjruwt0
余計熱こもりそう
銀翼の人もパワステトラブル抱えてたけど、今見たらブログやめたんだな。
銀翼の人もパワステトラブル抱えてたけど、今見たらブログやめたんだな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:42:52.22 ID:qzRTPJRU0
そもそも、オイルの過熱だけが問題じゃないし
ポンプ容量の不足、ポンプ負荷に対してベルトが滑ってるのだろう
ポンプ容量の不足、ポンプ負荷に対してベルトが滑ってるのだろう
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:47:48.25 ID:Cvt7zlns0
165くらいの細いタイヤにすれば？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:56:16.67 ID:LRqa4rUM0
素直にスペCのオイルクーラー入れとけ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:56:45.18 ID:7hEFD8Cx0
みなさん針金否定派ですねw
今度ディーラー行ったらスペＣのオイルクーラー聞いてみよ。
おすすめのパワステオイルってある？
せっかく交換するなら多少金が掛かってもいいオイル入れておこうと思うんだけど。
今度ディーラー行ったらスペＣのオイルクーラー聞いてみよ。
おすすめのパワステオイルってある？
せっかく交換するなら多少金が掛かってもいいオイル入れておこうと思うんだけど。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:28:40.04 ID:yGIvUcgk0
てｓｔ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:34:24.83 ID:m1Q2DMdf0
パワステオイルは純正でいいんじゃないかな。
それよりよく冷やす事が大事でしょ！
それよりよく冷やす事が大事でしょ！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:56:56.06 ID:kOtXnyRo0
違います
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:13:36.47 ID:IEkyxSQz0
パワステオイルなんか何でもいいと思うよ
どれいれてもそんなに違いないっしょ
どれいれてもそんなに違いないっしょ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:25:35.34 ID:FG7RGjpL0
シフトノブの縫い目が擦れて汚いから交換しようと思ったら固くて外れねぇ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:21:20.00 ID:7ZK0nULv0
力いっぱい回せ
普通にネジ外すのと同じだ
普通にネジ外すのと同じだ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:36:32.94 ID:4BLttA4P0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:43:03.81 ID:77FeHr9u0
アレってねじこんであるだけなのか・・・
俺のもﾊｹﾞてきたからどうにかしたかったんだよなあ
俺のもﾊｹﾞてきたからどうにかしたかったんだよなあ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:44:38.25 ID:I9zUeM2K0
超ド素人が面白いと思って下ネタで応戦
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:02:11.29 ID:7ZK0nULv0
MOMOとかだと横からネジで固定なんてものもあるけど
６MTも５MTもただねじ込んでるだけだから左回しで外れるよ
６MTも５MTもただねじ込んでるだけだから左回しで外れるよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:06:19.00 ID:8djyXqEG0
固着がなくなればくるくる回るよ
じわっと力を入れるんじゃなくてガッと勢いよく回す感じにするといい
じわっと力を入れるんじゃなくてガッと勢いよく回す感じにするといい
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:23:19.22 ID:H2tNx8dk0
154です
Dに見てもらった所、タイベル用アイドラプーリーとウォーターポンプのベアリングが焼けて
エンジンブローを起こしたみたい…
まだ走行3万キロということもあってDが富士重に掛けあってくれたけど「5年過ぎてるから知らない」との回答
ベアリング焼けなんて製造時の組付不良か圧入不良でもない限り起こりえないと思うんだがな…
Dに見てもらった所、タイベル用アイドラプーリーとウォーターポンプのベアリングが焼けて
エンジンブローを起こしたみたい…
まだ走行3万キロということもあってDが富士重に掛けあってくれたけど「5年過ぎてるから知らない」との回答
ベアリング焼けなんて製造時の組付不良か圧入不良でもない限り起こりえないと思うんだがな…
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:32:57.31 ID:8djyXqEG0
普通に走っててかよ…
御愁傷様
んでどうするの？
御愁傷様
んでどうするの？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:46:44.91 ID:77FeHr9u0
ブローって、単にバルブがピストンたたいただけか
まあ「単に」って言うほど安くないけども
まあ「単に」って言うほど安くないけども
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:49:34.37 ID:3W3DnnpH0
すごい亀反応で申し訳ない
>>144も言ってたけど、STiのダウンサス・足回りってどうなんだろう。
良し悪しは個人差があるけども、装着している人がいたら
主観入りまくりでいいから、話聞いてみたい
純正と比べてどうかとか、値段分の満足感はあったか～とか。
E型なんだが、８万キロ超えて、そろそろ純正ショックがへばってきている気がするから、
どうせ交換するならSTiのも試してみたいと思う
車高ダウンとかは割とどうでもいいんだけども、STiが用意している製品には興味がある
>>144も言ってたけど、STiのダウンサス・足回りってどうなんだろう。
良し悪しは個人差があるけども、装着している人がいたら
主観入りまくりでいいから、話聞いてみたい
純正と比べてどうかとか、値段分の満足感はあったか～とか。
E型なんだが、８万キロ超えて、そろそろ純正ショックがへばってきている気がするから、
どうせ交換するならSTiのも試してみたいと思う
車高ダウンとかは割とどうでもいいんだけども、STiが用意している製品には興味がある
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:25:52.39 ID:bpZangcE0
>>243
>>144だけど、GDBCにStiのダウンサスのみ装着。
9万キロあたりで純正→Stiバネに変えたんだけど、純正より柔らかい感じになって笑った
ショックはそのままだから乗り心地は気のせいかもしれんが、
C型は歴代でかなり足が固いって聞いたからその関係もあるかも。
ショックごと交換なら参考にならなくてすまん。
>>144だけど、GDBCにStiのダウンサスのみ装着。
9万キロあたりで純正→Stiバネに変えたんだけど、純正より柔らかい感じになって笑った
ショックはそのままだから乗り心地は気のせいかもしれんが、
C型は歴代でかなり足が固いって聞いたからその関係もあるかも。
ショックごと交換なら参考にならなくてすまん。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:35:03.51 ID:AN43JtOl0
汗だくになりながらシフトノブ外れたぜ
STIのバネ＆ショック入れてたけどしっかり動いてたよ
異音もないし突き上げもないけど、純正より硬さはあったね
8年6万キロでヘタったから交換したけど
STIのバネ＆ショック入れてたけどしっかり動いてたよ
異音もないし突き上げもないけど、純正より硬さはあったね
8年6万キロでヘタったから交換したけど
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:42:20.78 ID:xOjecLg80
F型で3万kmっていいな
もちろん直して乗るよな
もちろん直して乗るよな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:00:43.35 ID:V+hdIWl1O
雨降りの時にフロントガラスが曇ってきたから、外気にしてフロントガラスに風送ったが、余計曇って来て困っている！ 助けて！ ちなみにＦ型で、クーラーはガンガンに効いている。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:09:54.77 ID:QnzLfZE1P
小学生の頃からのインプオーナーになる念願の夢がようやく叶い、GDB-Fがこの前納車されて色々運転してみたけどすごく楽しい車だね。
気が付いたら3日で意味も無く200km以上走ってしまったよ。
燃費悪いけど運転する楽しさを考えれば目を瞑れる。
気が付いたら3日で意味も無く200km以上走ってしまったよ。
燃費悪いけど運転する楽しさを考えれば目を瞑れる。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:16:36.90 ID:V+hdIWl1O
>>248 タバコ吸います。すげー よくフロントガラス磨いときます。ありがとうございました！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:20:27.73 ID:H2tNx8dk0
直す気はあるんだけど、正確な原因がわからないと換装したエンジンでも同じ症状が発生しそうで怖い
http://www.fhi.co.jp/recall/data/12-06-07.html
GRBでもウォーターポンプはリコールが出てるし、搭載エンジンに関係なくリコールがかかってるってことは
エンジン型式に関係なく同一ライン上で組み付けてるって意味だろうからリコール前の全ユニットも
同じ組付がされてるんじゃないかと思うと気軽に載せ換えれない…
http://www.fhi.co.jp/recall/data/12-06-07.html
GRBでもウォーターポンプはリコールが出てるし、搭載エンジンに関係なくリコールがかかってるってことは
エンジン型式に関係なく同一ライン上で組み付けてるって意味だろうからリコール前の全ユニットも
同じ組付がされてるんじゃないかと思うと気軽に載せ換えれない…
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:08:21.05 ID:qOzNYEf80
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:43:51.89 ID:khaBmL490
街乗りは街乗りで面白いというか、
田舎に住んでる身としては低回転でゆったりのんびり走るのも楽しいよ。
さすがに都市部に行きたいとは思わんが。
逆に近くにある峠はワインディングとは言えない細くて急勾配のヘアピンばっかりで
神経使って気疲れするわorz
田舎に住んでる身としては低回転でゆったりのんびり走るのも楽しいよ。
さすがに都市部に行きたいとは思わんが。
逆に近くにある峠はワインディングとは言えない細くて急勾配のヘアピンばっかりで
神経使って気疲れするわorz
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:30:44.15 ID:kHEn04aQ0
GDBは皆様回さず丁寧に街乗り～田舎道の直線とか海岸沿いを60位で走るときは燃費どのくらいでしょうか？
知り合いは良い時9ぐらい行くみたいですが、みんカラだと前後し過ぎててあまり参考にならなくて。Egノーマルの方お願いします
知り合いは良い時9ぐらい行くみたいですが、みんカラだと前後し過ぎててあまり参考にならなくて。Egノーマルの方お願いします
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:16:43.36 ID:IB8QCeqo0
延々とひたすら燃費を気にするならGDB辞めたほうがいいよ
回すときもあれば普通の時もあって、普通意識せずに走ってる平均は7から8くらい
回すときもあれば普通の時もあって、普通意識せずに走ってる平均は7から8くらい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:03:02.90 ID:Ap8NvnoA0
>>254
ドノーマルGDBEでとにかく燃費運転にこだわって田舎の街乗りして10をこえたことがある
夏だと基本冬の－1になるかんじかな
ずっと続けるかはともかく燃費運転は練習すると状況判断、運転技術共に向上するのでやって損はないよ
ドノーマルGDBEでとにかく燃費運転にこだわって田舎の街乗りして10をこえたことがある
夏だと基本冬の－1になるかんじかな
ずっと続けるかはともかく燃費運転は練習すると状況判断、運転技術共に向上するのでやって損はないよ
257 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/01(日) 06:31:42.40 ID:0R1tBk93O
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:02:37.38 ID:ggvWIRye0
燃費にこだわるなら乗るな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:54:29.72 ID:dXuZpo1m0
言えてる。
燃費上げるの好きならエゴカーでも乗った方が良いよ。
毎回毎回給油の度に嫌な思いしたくないだろ？
どっちにしたってリッター10切るのがザラで6～8が無難なラインだよ。
燃費上げるの好きならエゴカーでも乗った方が良いよ。
毎回毎回給油の度に嫌な思いしたくないだろ？
どっちにしたってリッター10切るのがザラで6～8が無難なラインだよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:19:50.69 ID:Q2+8pGh60
燃費の良くない車で、燃費を叩き出すのがおもしろいんじゃないか！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:32:20.34 ID:5wGm4I/L0
ボルト類の頭が錆び色に変色してきて
改めて車暦９年目と思い知る。新車で買って９年か早いな
各部のリフレッシュでも始めっかな。
改めて車暦９年目と思い知る。新車で買って９年か早いな
各部のリフレッシュでも始めっかな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:34:35.07 ID:1eIkwpqP0
>>256
参考になります、ありがとうございます。
急加速させたり回したりは街乗りワインディングではしないので。田舎の田んぼ道で3000-回すかなって程度であとは高速の合流しか加速を楽しんだりしないんで…
>>257
エアコンの影響大きそうですが結構走りますね
燃費にこだわる車でないのは承知です。ただ自分の運転に近い状況で目処知りたかったので。
参考になります、ありがとうございます。
急加速させたり回したりは街乗りワインディングではしないので。田舎の田んぼ道で3000-回すかなって程度であとは高速の合流しか加速を楽しんだりしないんで…
>>257
エアコンの影響大きそうですが結構走りますね
燃費にこだわる車でないのは承知です。ただ自分の運転に近い状況で目処知りたかったので。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:12:20.29 ID:4cRjabyLP
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:34:51.45 ID:oj4D8Ngq0
こだわってるのは燃費ではなくそれまでの過程だからね
一切の無駄を省いたスマートな運転はGDBのポテンシャルを引き出すことにもつながる
一切の無駄を省いたスマートな運転はGDBのポテンシャルを引き出すことにもつながる
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:22:06.72 ID:oVWVsN270
バイパスをゆったり流してると後ろから煽ってくる軽
あれでもあいつらのが燃費いいからなアクセル全開のくせに
あれでもあいつらのが燃費いいからなアクセル全開のくせに
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:25:29.54 ID:QhNJZzpR0
軽でもターボのバンなんかは7キロとか8キロとかだからな
変わんないよ
変わんないよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:10:11.27 ID:54Jq3fi/0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:50:00.92 ID:Y/HMYiXK0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:52:43.73 ID:+FFVPg760
君みたいのがいるから、煽る人がいるんだと思う
クルマの挙動に出てるんだと思うぞ
インプ乗りの恥さらしって事です
クルマの挙動に出てるんだと思うぞ
インプ乗りの恥さらしって事です
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:58:19.19 ID:UTRiaPxS0
インプってものっすっごく平和な車なんで
あおられてもなんつーか気にならんですわ
あおられてもなんつーか気にならんですわ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:07:49.03 ID:sVhxojN+0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:33:16.27 ID:4uupx4740
山道とかで普通にのんびり着いていってるのに譲られるとなんだか申し訳なくなる
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:58:13.82 ID:dKf4hlzx0
高速道路でも同じ
意識して多めに車間空けないと申し訳ない
意識して多めに車間空けないと申し訳ない
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 07:23:29.40 ID:WOV9GMA70
普通に走ってたら緑色のフィットに煽られて腹立ったんで信号で降りてって「何か用(^^？」って文句言ったことあるわ
そしたら50前くらいのオッサンが「社外マフラー付いてるからどれくらい速いのかと思って‥」だと。アホかと
そしたら50前くらいのオッサンが「社外マフラー付いてるからどれくらい速いのかと思って‥」だと。アホかと
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:30:03.20 ID:xuDBQ2eW0
俺も紳士な対応できる大人になりたいわ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:31:47.59 ID:jjci1b8C0
ガソリン代払う余裕ないので1.6lくらいのエンジンに載せ換えたいんだけど
当方GDBF
当方GDBF
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:50:44.74 ID:whDRLlqAP
1.5のGDインプレッサに乗り変えろよ
本体30万で買えるだろ
本体30万で買えるだろ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:25:45.63 ID:hitsLutJ0
1.5のGDインプレッサでも羽とボンネットを取り替るだけで何となくGDBっぽくなるだろ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:28:19.09 ID:whDRLlqAP
居るよねそういう車
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:46:59.36 ID:qQYgegEg0
STIのオルガニッククラッチ使っている方おられませんか？
調べてみるとジャダーが少し出る⁉ような感想がありましたが出ますか？慣らしが終わればなくなりますか？
調べてみるとジャダーが少し出る⁉ような感想がありましたが出ますか？慣らしが終わればなくなりますか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:40:07.00 ID:5V7cwg+d0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:59:48.30 ID:nunP6+PZi
車ってのは購入費用とガソリン代だけありゃいいってもんじゃないんだぞ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:04:09.61 ID:gxtvSdTs0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:06:15.52 ID:fyK3QfZE0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:10:51.06 ID:1KjFMicXi
別に割り込まれるぐらいいいよ
危なくなければ
危なくなければ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:37:33.34 ID:2v8Y69H40
1.5車間分くらいの隙間にノーウィンカーで割り込んでくる車は
前に回り込んでゴラァーしても良いよね
あ、ほかの車の交通に支障がないタイミングでね
前に回り込んでゴラァーしても良いよね
あ、ほかの車の交通に支障がないタイミングでね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:23:00.84 ID:+FFVPg760
自意識過剰 同情の余地ナシ
君は一番クルマに乗ってはいけないタイプの人です
君は一番クルマに乗ってはいけないタイプの人です
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:23:08.75 ID:Rh+SyEND0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:17:15.74 ID:+WXnmq4y0
GDBCだけど低速時やバック時に左前輪あたりからホーホーと音がするんだけど、
これってハブ逝く間近？
これってハブ逝く間近？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:18:59.59 ID:xD2tWomu0
フクロウでも住んでんじゃね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:43:45.44 ID:ItEd9gy/0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:48:02.96 ID:HaPG7oE20
高速で、追い越す直前で走行車線から車線変更してくる大型トラックやトレーラーどうにかしろよ
ヤツらはアクセル緩めるって事を知らんのか？
あまり車間詰めると飛び石でバンパー傷だらけになるから嫌なんだよね
それでも傷だらけだけど(笑)
ヤツらはアクセル緩めるって事を知らんのか？
あまり車間詰めると飛び石でバンパー傷だらけになるから嫌なんだよね
それでも傷だらけだけど(笑)
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 03:10:19.13 ID:+6OFoTwHP
昨日小田原厚木道路(70km/h制限)を走ってたら明らかに覆面みたいなのがいて追越し車線で運転席を確認したらやはり警官だったから素直に後ろに下がったわ。
危なかった。
ちなみにその後覆面の後ろついてたら何も考えずに追越し車線から覆面抜いたSUVがもれなく捕まってマジpgrだった。
あの道は長い直線が多いからつい速度出ちゃうんだよね。
GDBで70km/hは物足りないけどこういうの見ると覆面怖くなって100km/h制限の高速でも法定速度より速度下げてしまう・・・。
危なかった。
ちなみにその後覆面の後ろついてたら何も考えずに追越し車線から覆面抜いたSUVがもれなく捕まってマジpgrだった。
あの道は長い直線が多いからつい速度出ちゃうんだよね。
GDBで70km/hは物足りないけどこういうの見ると覆面怖くなって100km/h制限の高速でも法定速度より速度下げてしまう・・・。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:13:38.81 ID:ZB7A6aOA0
>>292
愚痴りたくなるほど遭遇してるってことは他車と速度がかなり違うね、俺はエンブレで十分間に合うよ
他人を思って運転するならば、渋滞の元になる大型のペースは守らせてあげる
俺らたった数秒で目標の速度に到達できる車に乗ってるんでつよ
愚痴りたくなるほど遭遇してるってことは他車と速度がかなり違うね、俺はエンブレで十分間に合うよ
他人を思って運転するならば、渋滞の元になる大型のペースは守らせてあげる
俺らたった数秒で目標の速度に到達できる車に乗ってるんでつよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:00:08.58 ID:jFmbGVZx0
>>289
同じ症状かはわからないが、俺のGDAAで起きた現象をば
走行中、右後輪に荷重が抜けつつ横Ｇがかかると、コーーーというような音が鳴るようになった
いつもお願いしている特約店に持っていって見てもらったら、１週間後に原因判明、
ハブベアリングのグリースが少なくなっていたとのこと（理由失念）
グリース再塗布と密閉（的なことを言ってたような）でコーーー音は解消した、もう３年は音鳴ってない
同じ症状かはわからないが、俺のGDAAで起きた現象をば
走行中、右後輪に荷重が抜けつつ横Ｇがかかると、コーーーというような音が鳴るようになった
いつもお願いしている特約店に持っていって見てもらったら、１週間後に原因判明、
ハブベアリングのグリースが少なくなっていたとのこと（理由失念）
グリース再塗布と密閉（的なことを言ってたような）でコーーー音は解消した、もう３年は音鳴ってない
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:55:19.64 ID:qerWX4Et0
通勤にしか使ってないからこの車で高速に乗ったことが無い
もったいね
もったいね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:18:00.92 ID:YWk4Qzsh0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:32:33.20 ID:13ei6K740
涙目のGDAとGDBのボンネットなんだけど、フード以外に違いってある？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:44:34.38 ID:pX17SyLP0
GDAもアルミなの？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:46:34.59 ID:13ei6K740
GDBってアルミだったか
じゃあ、素材は違うってことで、形状は同じ？
じゃあ、素材は違うってことで、形状は同じ？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:49:45.05 ID:CorOgv7O0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:51:11.13 ID:qerWX4Et0
中期まではえらくデカいよな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:53:47.35 ID:13ei6K740
実はUSスバルのボンネットプロテクター買おうと思ってたんだけど、
涙目はSTIとSTI以外って設定だって言うんだよ
俺のはGDAだけど、形状も素材も同じならSTI用ってなってても問題ないってこと？
涙目はSTIとSTI以外って設定だって言うんだよ
俺のはGDAだけど、形状も素材も同じならSTI用ってなってても問題ないってこと？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:07:05.81 ID:HcwkMw610
え、STIはGDBで非STIはそれ以外(GDA含む）じゃないのか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:28:30.78 ID:13ei6K740
実は涙目用（除くSTI/WRX）ってのもある。
つまりWRXはどっちも除外されてるんだよね||i orz i||il||li
つまりWRXはどっちも除外されてるんだよね||i orz i||il||li
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:34:14.02 ID:qtfP3Buj0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:43:20.49 ID:i2BQc9lK0
GDBE型の超デカインテークはとても気に入ってるよ
今のボンネットに穴が空いているような形状よりE型の飛び出してる形状の方がカッコイイ
今のボンネットに穴が空いているような形状よりE型の飛び出してる形状の方がカッコイイ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:09:31.03 ID:Kf79Bz+H0
あえてGDAの奴に変える人もいるらしいね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 02:14:03.75 ID:Up9SdWDg0
>>294
あんたトラックと変わらん速度で走ってんの？
追い越し車線の流れに乗ってても、少しでも車間開けると入ってくるって事だよ。
上で書いた理由で詰めたくないの。
しかも、速度差がほとんどない全車を追い越すのに、追い越し車線の流れが止まる方が
渋滞の元になるっつーの
あんたトラックと変わらん速度で走ってんの？
追い越し車線の流れに乗ってても、少しでも車間開けると入ってくるって事だよ。
上で書いた理由で詰めたくないの。
しかも、速度差がほとんどない全車を追い越すのに、追い越し車線の流れが止まる方が
渋滞の元になるっつーの
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 02:29:41.43 ID:KLZyqfwb0
他車が自分の前に入る事を認識しているのだから、減速する義務があります
クラクション鳴らす前に減速しろってことです。
クラクション鳴らす前に減速しろってことです。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:31:30.01 ID:0s4JHq+E0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:35:33.88 ID:qiCqDlhA0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:58:49.60 ID:/qYyAcdl0
>>311
BRZには何かが足りないと思ってたけどやっぱりインテークだったんだな
BRZには何かが足りないと思ってたけどやっぱりインテークだったんだな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:44:07.21 ID:HTsiPp890
車をよく分かってない女性に聞くと、ダクトの穴が下品でかっこ悪いと答える感性の持ち主は結構多いらしい
それなら車高落としたりエアロなんてのも当然、下品と思ってる確率高いのぅ
それなら車高落としたりエアロなんてのも当然、下品と思ってる確率高いのぅ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:00:52.13 ID:QzIwDSWTi
お、おう
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:05:33.72 ID:5i83oltH0
この車も一歩間違えれば暴走族の車に見えなくも無いんじゃ？
古いなんか旧車の竹槍マフラーとか、
良く分からんフロントのチリトリとかに少し似てるものがw
古いなんか旧車の竹槍マフラーとか、
良く分からんフロントのチリトリとかに少し似てるものがw
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:21:55.35 ID:N0keCgTK0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:30:59.14 ID:uGkep/TO0
うるさくて迷惑な車に見られてしまう事があるのは共通してるな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:05:32.82 ID:iP8zpstr0
外からはそんなうるさくないよ
車内はとんでもなくうるさいけどね
車内はとんでもなくうるさいけどね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:03:35.25 ID:S/gb3TCaI
ノーマルだと大した事無いけどスペC内装無しガチ競技車両だとマジで車内煩い。
更にSタイヤ履くと完璧。隣と会話困難なレベルw
更にSタイヤ履くと完璧。隣と会話困難なレベルw
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:11:56.32 ID:N0keCgTK0
GDBEドノーマルスペCだけど、静かでよかった・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:29:10.76 ID:C5vvvtfe0
GDBEの070だった頃、助手席の女にボソボソ喋んなキモイわお前てキレられた。素のSｔｉでもそん位煩い！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:35:44.88 ID:QG1Xs4b10
タイヤ変えたらすげぇ静かになるよな、社内
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:36:42.81 ID:9+cC4Grj0
>>311
８６にＧＤＢＡのインテークカッコいいなｗ
８６にＧＤＢＡのインテークカッコいいなｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:02:43.10 ID:g+LeChJ+0
>>322
それはお前のせいだろｗ
それはお前のせいだろｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:20:58.42 ID:dq2lW2jP0
てすつ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:38:56.63 ID:dq2lW2jP0
あ、書けたｗ
先日、高速走行中にラジエータホースが切れてて、高速降りた途端にオーバーヒートしちゃった
六月末にDで車検通したばかりなのに･･･
車検でクーラント変えたりしてるんだから、ホースが硬化や膨張してるとかチェックしないのかしら？
車検通したばかりで自分でチェックしてなかった俺も悪いのかも知れないが、油断してたよ
サーモスタットかな？
今は車預けて診断中なんだけど、エンジンが無事な事を祈る
先日、高速走行中にラジエータホースが切れてて、高速降りた途端にオーバーヒートしちゃった
六月末にDで車検通したばかりなのに･･･
車検でクーラント変えたりしてるんだから、ホースが硬化や膨張してるとかチェックしないのかしら？
車検通したばかりで自分でチェックしてなかった俺も悪いのかも知れないが、油断してたよ
サーモスタットかな？
今は車預けて診断中なんだけど、エンジンが無事な事を祈る
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:29:14.92 ID:GCNt7XX2O
おおう
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:02:45.71 ID:jCk6pAuQ0
切れてたのって上？下？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:20:39.31 ID:8f91gOGk0
>>329
当日は朝方で仕事に行かなきゃ行けなかったから自分で確認はできてないんだけど、一昨日Dから連絡あった時は切れたのは下のホースだって言ってた
多分少し切れ目が入って少しずつ漏れたんだと思う
これ書いてる途中で連絡あったけど、ホース変えてエア抜きしてるけどエア抜けないってorz
ヘッドが歪んでるかもって
車検の時にホース確認してるんじゃないの？って言ったら、確認はしてるし車検を通したって事は異常は無かったって事です的な事を言われた
なんか腑に落ちないんだけど
当日は朝方で仕事に行かなきゃ行けなかったから自分で確認はできてないんだけど、一昨日Dから連絡あった時は切れたのは下のホースだって言ってた
多分少し切れ目が入って少しずつ漏れたんだと思う
これ書いてる途中で連絡あったけど、ホース変えてエア抜きしてるけどエア抜けないってorz
ヘッドが歪んでるかもって
車検の時にホース確認してるんじゃないの？って言ったら、確認はしてるし車検を通したって事は異常は無かったって事です的な事を言われた
なんか腑に落ちないんだけど
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:10:04.18 ID:f0ZZARgJ0
冷却水のレベルゲージぐらい自分で見て確認しろよw
何年落ちのインプなん？
10年たったらゴム類は交換した方が良いよね。
何年落ちのインプなん？
10年たったらゴム類は交換した方が良いよね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:15:25.82 ID:6yqSMTr40
>>331
この時期は暑くてICスプレー吹きまくりでちょこちょこ水を足すから、クーラントのリザーブタンクも見てるし、当日も入ってた
ちゃんと文章見た？
高速道路を走行中にホースが切れたんだよ
走りながら見ろってんならそりゃ無理だ
GDBのF型だけど初年度登録１８年だから、今年で７年目の５万5000Km位
色々ガタの出だす年数では有るけど、Dで車検通して２ヶ月でホース切れってどうなの？
って事だよ
Dが悪いとかじゃなく、運が悪かったか日頃の行いが悪かったんだと思うようにするよorz
この時期は暑くてICスプレー吹きまくりでちょこちょこ水を足すから、クーラントのリザーブタンクも見てるし、当日も入ってた
ちゃんと文章見た？
高速道路を走行中にホースが切れたんだよ
走りながら見ろってんならそりゃ無理だ
GDBのF型だけど初年度登録１８年だから、今年で７年目の５万5000Km位
色々ガタの出だす年数では有るけど、Dで車検通して２ヶ月でホース切れってどうなの？
って事だよ
Dが悪いとかじゃなく、運が悪かったか日頃の行いが悪かったんだと思うようにするよorz
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:20:51.32 ID:WhI2p9t60
ホースは劣化すると、ブヨブヨになったりカッチカチになったりすると思うんで
そのサービスマンは、ホースの状態なんか見てないと思うよー
そのサービスマンは、ホースの状態なんか見てないと思うよー
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:04:36.73 ID:tCQheWTW0
まぁ見てませんなんて絶対言わないわな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:39:00.43 ID:Dgv3IRTE0
>>332
同じ18年式F型だけど、2ヶ月ほど前に車検だったとき
漏れてはないけど劣化が感じられるから
変えたほうがいいってDで言われたから、変えたよ。
年式同じだし近い感じに劣化してると思うから、単純に見忘れじゃね？
同じ18年式F型だけど、2ヶ月ほど前に車検だったとき
漏れてはないけど劣化が感じられるから
変えたほうがいいってDで言われたから、変えたよ。
年式同じだし近い感じに劣化してると思うから、単純に見忘れじゃね？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:01:48.82 ID:Sll2lBsk0
そのホースの切れた周辺の状態見て劣化してるならちゃんと見てないだろって詰め寄れるんじゃない？
これぐらい劣化してても交換を勧めなかったんかと
これぐらい劣化してても交換を勧めなかったんかと
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:53:56.56 ID:ZEkG1aePO
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 03:40:31.23 ID:74YgO1M80
>>333-334
やっぱり、ちゃんと見てないんじゃないの？って思ってしまうよね
>>335
同じ年式で同じ二ヶ月前にDで車検を通した君と似た状況なんだから、俺にもホース交換を勧めて欲しかったよ･･･
>>336
仕事行かなきゃいけなかったからホースの状態まで確認できなかったし、もうそのホースは交換されてるから現物を確認して詰め寄るのは無理かな
やっぱり、ちゃんと見てないんじゃないの？って思ってしまうよね
>>335
同じ年式で同じ二ヶ月前にDで車検を通した君と似た状況なんだから、俺にもホース交換を勧めて欲しかったよ･･･
>>336
仕事行かなきゃいけなかったからホースの状態まで確認できなかったし、もうそのホースは交換されてるから現物を確認して詰め寄るのは無理かな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 03:45:13.55 ID:74YgO1M80
愛着も有るし直す事にしたよ
エンジン載せ換えて折半してよと提案するも、それはできないと却下された
ヘッドを研磨してオーバーホールする方向で、ホースやクーラントやオイルはタダで、他にも削ってD側がこれ以下にはできないって主張する16万5000円で納得してみた
なんかやり場もない怒りにも似た感情が吹き出しそうだったけど、ぐっと飲み込んで納得してみた
なんか愚痴愚痴とすまん
こんな事を言っててもスレの雰囲気も悪くなるし、これで消える事にするわ
エンジン載せ換えて折半してよと提案するも、それはできないと却下された
ヘッドを研磨してオーバーホールする方向で、ホースやクーラントやオイルはタダで、他にも削ってD側がこれ以下にはできないって主張する16万5000円で納得してみた
なんかやり場もない怒りにも似た感情が吹き出しそうだったけど、ぐっと飲み込んで納得してみた
なんか愚痴愚痴とすまん
こんな事を言っててもスレの雰囲気も悪くなるし、これで消える事にするわ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:15:40.30 ID:2l7Qr4Gk0
もう十分悪いから、早く消えてくれ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:04:54.84 ID:TYGe3QEH0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:33:27.89 ID:c0Eg1WSd0
一年点検とか一万円ぐらい掛かるけど、
あれって意味あるのか分からんな。
あれって意味あるのか分からんな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:40:49.98 ID:N+hzshId0
俺なら中古車を買う時は整備手帳見てマメな人だったか判断するが査定には響かんのかね？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:00:07.14 ID:ZiTw0sUCi
意味ないと思うんならやらなくてもいいんだぞ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:34:51.67 ID:kTJQlxkB0
結局のとこオーバーヒートがホース劣化が発端としても、メーター見てれば最悪の状態は避けられたでしょって言うのがデラの主張かな
とはいえ純正の水温系だとオーバーヒートの警告時点で手遅れ？
もし後付の水温計付けてワーニング設定しとけば助かったんだろうが？
とはいえ純正の水温系だとオーバーヒートの警告時点で手遅れ？
もし後付の水温計付けてワーニング設定しとけば助かったんだろうが？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:51:09.54 ID:g6bvYjzAi
ファンモーター逝った時は追加メーターに助けられたわ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:32:56.36 ID:4nSJNTEc0
gdbdにのってんだけどマフラーでおすすめ教えて頂きたいんですけど...
中高回転のトルクアップさせたいんです(_ _)
中高回転のトルクアップさせたいんです(_ _)
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:44:44.35 ID:hOi5ErG50
トルクって抜けが悪いほうがいいんじゃなかったっけ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:51:44.41 ID:TYGe3QEH0
ｇｄｇｄに乗ってるに見えた
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:53:46.37 ID:kB6iql7V0
ぶっちゃけマフラーでそんなにトルク変わらないよな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:57:38.59 ID:OY7XraM40
チタンマフラーで軽量化したほうが効果あるかね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:58:09.56 ID:TYGe3QEH0
1400キロのうちの5キロが強烈にキク
と思ってるならどうぞ
と思ってるならどうぞ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:59:03.88 ID:hOi5ErG50
下があるほうが運転しやすいからなあ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:59:44.55 ID:WEk4G0WE0
他は弄らずにただ単にマフラー社外のに変えただけならトルクはむしろ純正より下がる気がするよ……
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:21:58.04 ID:R6NLpDTN0
抜けが良くなるとトルクが出るポイントが上の方に行くのかねえ。
最高出力にこだわんないなら適度に抵抗あるほうがいいのかな。
最高出力にこだわんないなら適度に抵抗あるほうがいいのかな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:32:35.66 ID:4nSJNTEc0
書き方ミスりました
パワーバンドをもっと高回転寄りにしたいんです
7000回転以上で詰まってる感じあるので。
だから低速は薄くなってもいいです
ちなみに爆音はやです
パワーバンドをもっと高回転寄りにしたいんです
7000回転以上で詰まってる感じあるので。
だから低速は薄くなってもいいです
ちなみに爆音はやです
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:52:25.02 ID:GJhGy0r40
マフラーでそれを変えるのはちょっと無理があるんじゃないか
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:57:47.94 ID:kTJQlxkB0
マフラーだけじゃダメだろ、フロントパイプ触媒も変えないと
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:17:59.04 ID:iWLi41qU0
ドノーマルだとなんかフン詰まりな 気がする から
てきとーなマフラーに変えようかと思ってたが・・・
マフラーすらドノーマルがベターだってことかよ
どんだけスバルはスゴいんだ？
てきとーなマフラーに変えようかと思ってたが・・・
マフラーすらドノーマルがベターだってことかよ
どんだけスバルはスゴいんだ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:19:46.77 ID:Z6JW0op50
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4472238.jpg
グッバイ…ぼくのSTIリップスポイラー…
グッバイ…ぼくのSTIリップスポイラー…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:26:42.12 ID:KR6ojQYG0
あ～、やっちまいましたなぁ……
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 05:11:10.01 ID:j9+YoFED0
>>359
GRBとか、マフラーやエアクリ変えるだけでパワーダウンするらしいしな
GRBとか、マフラーやエアクリ変えるだけでパワーダウンするらしいしな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 05:54:21.32 ID:q02WLD+Y0
>>356
エアクリからマフラーまで、タービンとインタークーラー間の赤いやつ以外のパイプ類は純正が一つも残ってない俺の感想
太けりゃいいってもんじゃない
4000回転超えたらそりゃ面白い
面白いが4000回転以上なんて街乗りのどこで使うのかと
しかもその回転数に上がった頃には、それまでに引き離されてる分を追いついてから追い抜かないといけないというハンデが付いてくる
エアクリからマフラーまで、タービンとインタークーラー間の赤いやつ以外のパイプ類は純正が一つも残ってない俺の感想
太けりゃいいってもんじゃない
4000回転超えたらそりゃ面白い
面白いが4000回転以上なんて街乗りのどこで使うのかと
しかもその回転数に上がった頃には、それまでに引き離されてる分を追いついてから追い抜かないといけないというハンデが付いてくる
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 06:13:51.81 ID:fztUc1F30
マフラーはファッションパーツとしてつけている
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:36:27.88 ID:8ydL1wU5P
>>356
自分も高回転のふんずまり感をなくしたいのでマフラーいろいろ試しました
車検対応のHKSハイパーサイレントは純正より抜けはいいけど上の伸びはまだまだ
ラアンのp555は低速トルクと高回転の伸び共に最高！でも爆音すぎw
ほかにも試したけどとにかく音量と抜けは比例してる
爆音マフラーにアペックスのECVが一番いいかも
自分も高回転のふんずまり感をなくしたいのでマフラーいろいろ試しました
車検対応のHKSハイパーサイレントは純正より抜けはいいけど上の伸びはまだまだ
ラアンのp555は低速トルクと高回転の伸び共に最高！でも爆音すぎw
ほかにも試したけどとにかく音量と抜けは比例してる
爆音マフラーにアペックスのECVが一番いいかも
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:03:52.11 ID:0vcBVP6ii
GDBEに乗って早8ヶ月、買ってから9000kmも走ってる。
そんな俺がずっと気になってたことだけど、この車クラッチ切れるタイミングってかなり浅いよね？
ストロークは深いのに。
走行距離はまだ20000kmなので、クラッチすり減ってるってことは無いかと。
まぁ浅いからどうと言うこともないんだけど。。
そんな俺がずっと気になってたことだけど、この車クラッチ切れるタイミングってかなり浅いよね？
ストロークは深いのに。
走行距離はまだ20000kmなので、クラッチすり減ってるってことは無いかと。
まぁ浅いからどうと言うこともないんだけど。。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:14:29.02 ID:/qPQIYyW0
>>366
半分のストロークでシフト出来るからいいじゃん。
半分のストロークでシフト出来るからいいじゃん。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:18:52.10 ID:/i8B6ytM0
踏んですぐのところでクラッチミートするね。
ミートの領域は狭めだし、ストロークは深い。
ミッションもゴリゴリ硬いし。
GRBインプも、BRZ86もクラッチは踏んですぐの所で繋がるから。同じ感じ。
素早いシフトの時に奥までクラッチ踏まなくても良いって事でしょ。
ミートの領域は狭めだし、ストロークは深い。
ミッションもゴリゴリ硬いし。
GRBインプも、BRZ86もクラッチは踏んですぐの所で繋がるから。同じ感じ。
素早いシフトの時に奥までクラッチ踏まなくても良いって事でしょ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:32:30.08 ID:2ioCG10j0
踏んで繋がる？逆だろ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:17:08.85 ID:ioxHh9660
長いことGDB乗ってるけど坂道発進しにくい
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:21:51.81 ID:nYOlwa6I0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:51:15.09 ID:eh5OlL3P0
ケツにビッタリ付けられるとプレッシャーがかかる
今はGRBなんでそういった事から無縁になったけど
今はGRBなんでそういった事から無縁になったけど
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:17:26.80 ID:RIvlmt2F0
わざと当てない程度に下がるの面白いぜ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:27:14.81 ID:4AvGMVcV0
上り坂で信号待ちする時は必ず停止時に少し後退させてるよ。
後続車はほぼ間違いなく離れて止まるからね。
おもしろいからやってる訳じゃぁない。
後続車はほぼ間違いなく離れて止まるからね。
おもしろいからやってる訳じゃぁない。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:28:21.57 ID:PzBW9F7t0
７０００で詰まるって８０００までしか回らないのに・・・
俺は低速トルクが欲しいよ
町乗りだといささかむずがゆい
俺は低速トルクが欲しいよ
町乗りだといささかむずがゆい
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:29:08.83 ID:abvhyc000
>>359
GDBFスペC、エアクリ＋メタキャタ＋フルチタン直管＋EVC＋ノーマルECU
↑この状態でダイナ計測した事あるけど、馬力は5500回転のピークから7500回転で約－47馬力、
トルクは4000回転のピークから7500回転で約－18kg/mだった。
給排気だけだと多少底上げする位で、高回転で伸びないタービンそのものの特性までは変わらないよ。
GDBFスペC、エアクリ＋メタキャタ＋フルチタン直管＋EVC＋ノーマルECU
↑この状態でダイナ計測した事あるけど、馬力は5500回転のピークから7500回転で約－47馬力、
トルクは4000回転のピークから7500回転で約－18kg/mだった。
給排気だけだと多少底上げする位で、高回転で伸びないタービンそのものの特性までは変わらないよ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:39:51.36 ID:/i8B6ytM0
フジツボのマフラーは馬力計測のデーター乗って無かった？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:45:32.26 ID:evK7j9X60
特性かえたければ、やっぱECUかね
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:56:29.22 ID:igTOOg760
普通に乗る分には、下は十分でしょ…。
それよりサーキットだと、もっと上までカーンと回って欲しい。
それよりサーキットだと、もっと上までカーンと回って欲しい。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:59:13.14 ID:J4LElZ/o0
あと、ECU換えても根本的な特性は変わらんよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:36:33.64 ID:fztUc1F30
２Lしかないしな、でもAVCSのおかげで普通に使う分には十分トルクあると思う。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:29:34.10 ID:Z6JW0op50
発進だけはもうちょっとあったほうがいいかなって思う
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:10:07.18 ID:2ioCG10j0
ＥＣＵの書き換えすりゃいいだけだろ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:11:13.96 ID:iWLi41qU0
ふつーに発進するときはなんとも思わないのに
加速しようとすると下が皆無なGDB・・・
加速しようとすると下が皆無なGDB・・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:26:05.73 ID:NVdiMzts0
中間トルクがありすぎるから下がないように感じるだけで、2リッターターボとしては十分だろ。
そもそもガンガン走るなら、低回転域は使わないし。
そもそもガンガン走るなら、低回転域は使わないし。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:26:01.41 ID:iWLi41qU0
発進時の話なんで、中速トルクとか関係ないです・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:54:05.32 ID:eh5OlL3P0
低速がご不満なら現行を買え
S#モードなら全域で満足するから
S#モードなら全域で満足するから
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:12:40.30 ID:87Ce2rht0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:17:24.13 ID:MMkkx9Wc0
SIdriveなんて出力制限するだけエンジンの出力が上がるわけじゃないだろ？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:19:23.05 ID:NVdiMzts0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:29:40.63 ID:OnFVuR720
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:34:14.66 ID:Z6JW0op50
あたってないのか
結構幅あったけどあの隙間でよく助かったな
結構幅あったけどあの隙間でよく助かったな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:43:13.35 ID:XPOsfwZk0
足りない足りない言ってる奴は前にどんな車乗ってたんだ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:58:01.55 ID:iWLi41qU0
いや低速が無いのは事実だろ？
そこから否定してどうする？
そこから否定してどうする？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:01:13.17 ID:OnFVuR720
俺はRB20DETからの乗り換えだから、こんな低速トルクがモリモリでビックリしてるんだが
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:14:46.22 ID:Z6JW0op50
こないだ親の軽乗ったら軽快だったな
多分車重の問題
多分車重の問題
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:16:06.88 ID:eh5OlL3P0
低速無いとか言う奴って他の車乗ったことあるのか？
ランエボ６からGDBFの時は低速トルクの不満なかったぞ
ランエボ６からGDBFの時は低速トルクの不満なかったぞ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:36:33.71 ID:7bFvFn4G0
車の低回転トルクより、ドライバーの性能に問題ありだな。
3000rpm以上の維持なんて楽勝なのに、
すぐにシフトアップしてしまう凡人は、
ロングストロークのAT車に切り替えた方がいい。
3000rpm以上の維持なんて楽勝なのに、
すぐにシフトアップしてしまう凡人は、
ロングストロークのAT車に切り替えた方がいい。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:38:19.69 ID:Z6JW0op50
そんな回転数でクラッチつないだらそら加速はするでしょ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:41:21.71 ID:0vcBVP6ii
RB25DETからの乗り換えの俺は発進がかなりしんどく思う。
もう慣れたが。
でもエアクリ＋メタキャタ＋マフラー＋EVC＋AVCS+サブコンなんで、8000まで気持ちよく回るのは楽し過ぎて、もうね。
もう慣れたが。
でもエアクリ＋メタキャタ＋マフラー＋EVC＋AVCS+サブコンなんで、8000まで気持ちよく回るのは楽し過ぎて、もうね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:42:26.71 ID:4AvGMVcV0
セリカのst205wrcからの乗り換えだが、充分に低速あるぞ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:46:37.96 ID:yfXCK0iD0
オッサンが思うには昔のターボ車は下はGDBなんかよりスッカスカのドッカンターボで酷かったｗ
始めてGC8に乗った時なんかは乗りやすくて感動した。
始めてGC8に乗った時なんかは乗りやすくて感動した。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:58:32.19 ID:fztUc1F30
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:59:14.89 ID:8ydL1wU5P
俺の経験じゃあ低速トルクはs15と同等FDよりある1jzよりないて感じ
ターボの1000から2000が使えないのは仕方ないっしょ
嫌ならNA乗れって感じ
ターボの1000から2000が使えないのは仕方ないっしょ
嫌ならNA乗れって感じ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:16:19.97 ID:iWLi41qU0
>>403
でもブレーキすごいよねその動画
でもブレーキすごいよねその動画
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:47:36.49 ID:2ioCG10j0
>>395
鉄チンの糞エンジン
鉄チンの糞エンジン
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:03:03.82 ID:Yf1rEJUC0
>>379
GT2835がオススメ。キチンとセッティングとれば4000から8000まで失速感ないよ。
但しサーキット燃費は1.5km/L位になるけど。
>>402
私もオッサンなのでGC8が納車された日は負圧域のトルクには感動したよ。国道の坂普通に上るってw
慣らし終わって5000からフルブーストと知った時は、潔いドッカン具合に呆れたけど。
GDBFに乗り換えて3500から普通に使えるって事に正直驚いたよ。
GT2835がオススメ。キチンとセッティングとれば4000から8000まで失速感ないよ。
但しサーキット燃費は1.5km/L位になるけど。
>>402
私もオッサンなのでGC8が納車された日は負圧域のトルクには感動したよ。国道の坂普通に上るってw
慣らし終わって5000からフルブーストと知った時は、潔いドッカン具合に呆れたけど。
GDBFに乗り換えて3500から普通に使えるって事に正直驚いたよ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:39:37.81 ID:DQR7AQDs0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:59:31.08 ID:erGksNzv0
みんなはどんな感じでＥＣＵのパラメーター弄ってる？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:13:50.40 ID:H1nrSuJX0
ノーマル…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:35:52.06 ID:4/HhQFur0
オートプロデュースＢＯＳＳのシフトアップ時に回転数が下がらないやつ
入れてる人いませんか？ あれってどうなの？
入れてる人いませんか？ あれってどうなの？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:35:15.01 ID:erGksNzv0
最近の車はシフト時にシンクロさせる制御多いよね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:50:36.67 ID:mMohwTRt0
シフトダウン時に買ってに回転合わせしてくれるZ34みたいなのか
それMTに乗る必要なくね？
それMTに乗る必要なくね？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:35:05.95 ID:DUjebq5l0
ブリッピングとヒルスタートがあればもうMTも怖くないぜ！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:45:38.52 ID:mMohwTRt0
坂道に停止した瞬間から、発進するまでサイド引きっぱなしのオレに
死角はなかった！
死角はなかった！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:35:50.56 ID:YBTDlZlu0
今日オイル交換してきた
JAのぁゃιぃ鉱物油→elfのRR 10w-55
レビューではそんなにいい感じのオイルじゃないけど
鉱物油からだとすげぇいいな
JAのぁゃιぃ鉱物油→elfのRR 10w-55
レビューではそんなにいい感じのオイルじゃないけど
鉱物油からだとすげぇいいな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:31:39.50 ID:uaadfndu0
100％だから良い悪いじゃないし、オイル入れ替えたら大体は感触良くなる
増して高いオイルならプラシーボ効果も満載
まぁ俺のことだけどw
増して高いオイルならプラシーボ効果も満載
まぁ俺のことだけどw
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:51:59.58 ID:O4W+Y7M/0
オイルの良い悪いはエンジン保護についてだから
フィーリングの変化なんてどうでもいい
フィーリングの変化なんてどうでもいい
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:53:46.23 ID:mMohwTRt0
エンジン保護ならいまどきのオイルならなんでもいいんじゃね
粘度さえアレじゃなければな
フィーリングの問題でしょ
粘度さえアレじゃなければな
フィーリングの問題でしょ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:15:26.73 ID:epww6xm20
ハンドル切ると音が鳴る
パワステか？
パワステか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:39:37.35 ID:F0WlV5ph0
アクセル踏むと…
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:54:28.42 ID:g0bKkgj30
走り出す
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:06:13.02 ID:0OhPlWbd0
マジで
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:07:46.33 ID:mZjJzXNG0
NAATなWRX
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:13:30.14 ID:oS0leHhy0
高速道路を走行中にホースが切れてエンジンブローした人は不運だね
高速道路でも路肩の無い二車線とかだとすぐ止まれないだろうし
高速道路でも路肩の無い二車線とかだとすぐ止まれないだろうし
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:43:13.77 ID:0QnCXxng0
>>424
丸目だとそれ存在するよ。マジで。
丸目だとそれ存在するよ。マジで。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:55:59.04 ID:DP+gusE40
GDB-Bのルームミラーのとこについてるサンバイザー？みたいなのって
あれは本当にサンバイザーなの？
小さすぎて全く意味を成していないし、
ディーラに聞いても「わかんねｗ」って言われたｗｗ
既出だったらごめんなさい
あれは本当にサンバイザーなの？
小さすぎて全く意味を成していないし、
ディーラに聞いても「わかんねｗ」って言われたｗｗ
既出だったらごめんなさい
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:56:30.28 ID:ZJQiVuc70
それは前スレに書いてあった
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:24:36.10 ID:vkii5Zu50
低速トルク問題。いままで何回繰り返されたことか。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:59:29.84 ID:rIVTlX120
>>427
友人のミツビシの某車にも付いていたが、その友人は使ったことないって言ってたな
友人のミツビシの某車にも付いていたが、その友人は使ったことないって言ってたな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:05:50.95 ID:53VFrkFz0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:40:08.31 ID:g0bKkgj30
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:49:44.02 ID:W2znJ8vc0
サッシュレスドアだからサイドバイザーは車体側に付くよね
って釣られたのかオレ
って釣られたのかオレ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:59:18.47 ID:drbJVZaT0
付けてたの外しちゃったけど、あんなチャチなのでもあると無しとじゃ一応違うよ
ほんの1,2cmでも開けられるしね
ほんの1,2cmでも開けられるしね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:36:29.96 ID:kZGamSnvI
アレ無いと雨降り込んでくるからね。
夏場の雨で窓開けられないと車内メチャ曇り＆サウナ状態のスペCエアコンレス車海苔。
熱中症の危機でマジヤバス。
夏場の雨で窓開けられないと車内メチャ曇り＆サウナ状態のスペCエアコンレス車海苔。
熱中症の危機でマジヤバス。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:31:13.48 ID:i9PJmu3o0
エアコンレス車って送風機能もないんだっけ？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:13:38.99 ID:7qjEwBHz0
いやヒーターは付いてるから、送風機能もあるよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:43:50.22 ID:7qjEwBHz0
RAやスペCにあるルーフベンチレーターは結構役立つ
ただモロに入ってくるんで場所を選ぶが
ただモロに入ってくるんで場所を選ぶが
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:19:37.76 ID:dsxNALnm0
ヒーター入れれば、曇りはとれる
人はどうなるか知らんが
人はどうなるか知らんが
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:08:21.96 ID:aHqzfHavI
送風でフロントガラスの曇りは取れるけど、夏場はEGの熱で熱風噴射。
しかもエアコンと違って除湿されないので車内はサウナ状態。
窓とリアガラスは曇り取れないので視界不良。
ルーフベンチレーターには随分御世話になってるけど、
雨が強いと降り込んで来るので開けられない…orz
でも楽しいからイイのさ～♪(´ε｀ )
しかもエアコンと違って除湿されないので車内はサウナ状態。
窓とリアガラスは曇り取れないので視界不良。
ルーフベンチレーターには随分御世話になってるけど、
雨が強いと降り込んで来るので開けられない…orz
でも楽しいからイイのさ～♪(´ε｀ )
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:15:54.74 ID:JykbgPNx0
なんでそこまでして、A/CなしスペCで街乗りしなきゃなんないの・・・・？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:22:52.61 ID:nwDN+TJeI
中古の競技車両だから購入時からAC無し。もう慣れた。
普段乗らないけど、会場への往復やメンテに出す時は要街乗り。
普段乗らないけど、会場への往復やメンテに出す時は要街乗り。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:55:59.23 ID:EWSujZ1Z0
>>441
オトコの浪漫
オトコの浪漫
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:44:23.18 ID:pfjFyfZk0
かーっ俺の車エアコンついてないわー！かーっ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:41:51.54 ID:0fV+Mrir0
イス臭くなってるぞｗｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:15:33.64 ID:RC/iJwBe0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:20:15.67 ID:+2Q8DUlP0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:34:04.41 ID:Xbf8K42H0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:47:52.13 ID:aY/+5pRq0
>>446
再生数がすごい伸びててワロタ
再生数がすごい伸びててワロタ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:58:42.05 ID:biCULLlM0
ブラインドコーナーなのに減速しないとか無謀にもほどがある
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:03:00.25 ID:Sq8BXsMT0
そういう道だったら高速以外なら本能的に怖くて右車線に入ってるけどな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:29:05.45 ID:IqJSjBkgO
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:31:15.13 ID:HD9DVNbJ0
GDB-B型のブレーキパッドを換えたいけどお勧め教えて下さい
ガッツリ効いてダストが少なめなヤツを希望です
ちなみに街乗りしかしません
ガッツリ効いてダストが少なめなヤツを希望です
ちなみに街乗りしかしません
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:35:39.87 ID:+qWo5dae0
GDBてシガーソケットからiphoneの充電できない？なんてことはないよね？
前の車で使ってたUSB充電器が使えない・・・
充電器が壊れてるんかなぁ？
前の車で使ってたUSB充電器が使えない・・・
充電器が壊れてるんかなぁ？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:50:10.69 ID:r4Cgns210
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:57:03.01 ID:fm9VkgBy0
フジツボのRM-01Aに変えたら、なんか臭いんだが、大丈夫だろうか
なんかプラスチックとかが燃えるような、あんまり車からするにおいではないんだが。
どっかにマフラーが当たって溶けてるのかな
なんかプラスチックとかが燃えるような、あんまり車からするにおいではないんだが。
どっかにマフラーが当たって溶けてるのかな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:36:43.44 ID:2Zb/gBVS0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:06:05.42 ID:VBCAvJki0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:17:39.86 ID:+qWo5dae0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:04:33.58 ID:JSZcPLig0
>>453
ディクセルのＺタイプお勧め
ディクセルのＺタイプお勧め
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:46:47.50 ID:W3jrCpa30
街乗りだけでディクセルのZはオーバークオリティじゃないかな。峠??サーキットがターゲットじゃない？
岡山国際みたいに、ブレーキに厳しいサーキットだと物足りないけどw
岡山国際みたいに、ブレーキに厳しいサーキットだと物足りないけどw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:52:48.52 ID:L0gA3wBVO
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:17:42.70 ID:bwPMy7Rm0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:38:08.19 ID:av1qPbIu0
消音材に熱が入ったニオイじゃね
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:36:12.45 ID:FI5Y3jsn0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:58:20.79 ID:HJ+H1lzp0
俺の丸目ＧＤＡの水温がエアコンＯＮで８５～８７℃で安定
エアコンＯＦＦの場合は９２～９５℃で安定するんだが、、
インプレッサはラジエターファンとコンデンサー冷却用ファンが共用なのかな？
だとしたら、サーキット走行後は暖房ではなく冷房を掛けたほうが冷却には有用なのか？
誰か詳しい人教えてください・・・。
エアコンＯＦＦの場合は９２～９５℃で安定するんだが、、
インプレッサはラジエターファンとコンデンサー冷却用ファンが共用なのかな？
だとしたら、サーキット走行後は暖房ではなく冷房を掛けたほうが冷却には有用なのか？
誰か詳しい人教えてください・・・。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:07:34.90 ID:6p+tHJSp0
>>466
ボンネット開ければ解るだろ
ボンネット開ければ解るだろ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:55:51.45 ID:MXUCLUcT0
サーキットで走ると150㌔超えたあたりでエアコン、送風ともにオフでも風が吹き出してるように感じない？
それとも壊れてるのかな(*_*;
それとも壊れてるのかな(*_*;
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:25:08.72 ID:hXcaZg4JO
宇宙船や深海探査先じゃないんだから、空気は入り後ろへ抜けるがや。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:15:04.52 ID:qNxZF+ts0
GDB-C～E型を買おうと思っていますが
この型特有の弱い部品や故障しやすい部品はあるでしょうか？
この型特有の弱い部品や故障しやすい部品はあるでしょうか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:31:41.96 ID:z1NVGNCw0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:01:05.92 ID:FI5Y3jsn0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:12:54.77 ID:+qFhpZyK0
エアコン切ってても走行風圧で風が出るのが嫌な場合は内気循環ボタンを押すと吉
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:09:49.77 ID:8zhd5f0V0
jkいますか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:11:59.51 ID:8zhd5f0V0
間違えたw
クラッチ踏んだら足元から異音したので覗いたらクラッチそのもののボルトが緩んでた。
クラッチ踏んだら足元から異音したので覗いたらクラッチそのもののボルトが緩んでた。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:55:30.17 ID:OaXb8tly0
ま、間違えた！？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:22:52.61 ID:Ki3CQ2QH0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:46:55.91 ID:VrRiDDUv0
>>474
JC3です
JC3です
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:49:23.64 ID:VrRiDDUv0
>>477
ドラシャじゃなくて強化されたのはハブでしょ
ドラシャじゃなくて強化されたのはハブでしょ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:53:06.27 ID:WQmnnoL+i
強化ってかpcdが変わっただけ。
元々のハブ周りの構造が悪いんだよ。
元々のハブ周りの構造が悪いんだよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:00:59.85 ID:t9yw4l420
違います
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:08:24.85 ID:qNxZF+ts0
>>477
マジで何かしら折れちゃうの？
マジで何かしら折れちゃうの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:09:31.63 ID:Uk/nVuj30
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:12:00.68 ID:jXcKNduC0
コレが良いなと思う俺は変態でしょうか？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2129633181/index.html?TRCD=200002
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2129633181/index.html?TRCD=200002
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:31:36.60 ID:xgXiT/gy0
いいじゃんGGB
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:35:14.57 ID:JtW2gtgb0
珍しいな、つうかGGBってブレンボじゃなかったんだ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:15:59.18 ID:DuTfEtrU0
>>475
ウチのも先週から急にクラッチペダル踏むとギューギュー鳴くようになった・・
ウザイもんだなこれ
>>484
ていうかなんでGGBってブリスターフェンダーにしなかったんだろ？
ブリフェンならGGB買ってたな
まあコストの問題以外にないだろうけども
ウチのも先週から急にクラッチペダル踏むとギューギュー鳴くようになった・・
ウザイもんだなこれ
>>484
ていうかなんでGGBってブリスターフェンダーにしなかったんだろ？
ブリフェンならGGB買ってたな
まあコストの問題以外にないだろうけども
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:27:48.64 ID:2QFBXYwl0
あれ、そういえばGGBって、
ひょっとして最後の5ナンバーサイズ280ps車になるのか？
ひょっとして最後の5ナンバーサイズ280ps車になるのか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:37:09.12 ID:pVJHBtP30
>>487
あっ… あなたの後に黒い牛が見える...
あっ… あなたの後に黒い牛が見える...
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:45:31.14 ID:DuTfEtrU0
牛だけにギューって鳴くんやね
ってそんなわけあるかい！
ってそんなわけあるかい！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:58:17.71 ID:Z8zIBqGEI
>>482
リアのドラシャの棒がポッキリ真っ二つですよ。もう何本折ったか…
通常は『ドラシャが折れる＝ベアリングが逝く』なんだけどね。
E型以降はPCDの変更で折れにくくなってる模様。
まあどノーマルならそんな簡単には折れないと思いますよ(^^)
リアのドラシャの棒がポッキリ真っ二つですよ。もう何本折ったか…
通常は『ドラシャが折れる＝ベアリングが逝く』なんだけどね。
E型以降はPCDの変更で折れにくくなってる模様。
まあどノーマルならそんな簡単には折れないと思いますよ(^^)
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:49:25.40 ID:oF3ZXcqC0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:19:31.52 ID:xhYrbhkP0
今週のファンタジスタドールにS204が出てきてワロタ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:52:10.04 ID:XcocGjQI0
ラリーカーの某雑誌買ってきた
涙目海苔の俺歓喜
涙目海苔の俺歓喜
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:01:32.39 ID:CRcLzqTP0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:30:55.45 ID:XcocGjQI0
>>495
1000円でおつりが来る、と見れば合格
1000円でおつりが来る、と見れば合格
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:04:58.95 ID:zTiDO2Gy0
それ2個買うつもりでEBBROの買ったほうが・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:12:09.52 ID:aWzfbaxe0
GDB涙目中古車屋で契約してきたー！
納車はまだまだだけど待ち遠しいぜ
何かあったらここで聞くかもしれないんでそのときは先輩方々よろしくお願いします
納車はまだまだだけど待ち遠しいぜ
何かあったらここで聞くかもしれないんでそのときは先輩方々よろしくお願いします
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:57:35.46 ID:2EKtEhUV0
>>498
免許に気をつけて楽しめよー！
免許に気をつけて楽しめよー！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:35:47.81 ID:uj/YS3bc0
デアゴスティーニよ、初刊がインプレッサというのは認める。
だがしかし、なんでグラベル仕様なんだ
ついでに言うと、なんで丸目じゃないんだｗ
だがしかし、なんでグラベル仕様なんだ
ついでに言うと、なんで丸目じゃないんだｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:40:50.95 ID:NCnPytPI0
そりゃ最盛期が涙目のころだったからっすよアニキぃ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:54:38.51 ID:aoT5bINY0
確かにグラベル仕様はなあ。そのうちターマック仕様が出るよ、創刊号の倍ぐらいの値段で。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:55:17.32 ID:NCnPytPI0
倍でも一向に構わんよ
創刊号のヒドイのがマシになるなら
創刊号のヒドイのがマシになるなら
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:27:37.13 ID:7kgJMQiu0
グラベル仕様とターマック仕様ってホイール以外に何が違うの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:37:46.94 ID:R03ZnVNa0
車高
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:49:42.61 ID:kaYZkkFS0
WRC2003でターマック勝ったのってコルシカしか無いんだから、
優勝マシンはグラベル仕様だろ。
っつーか特性的にもインプレッサはグラベル向けマシンだったんだけど。
優勝マシンはグラベル仕様だろ。
っつーか特性的にもインプレッサはグラベル向けマシンだったんだけど。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:46:52.80 ID:hxlIpgTTi
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:48:05.19 ID:C/EQF56s0
鷹目ってカッコいいけど一度もWRC優勝してないんだよな…
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:57:10.77 ID:7r81gX9t0
そういえば俺が買ったWRCベース車は何故か優勝しない…
ST205、エボ６（これはあったか？）、GDBF…
ST205、エボ６（これはあったか？）、GDBF…
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:59:29.77 ID:oXbt/DMZ0
寄るんじゃねえ！疫病神！！
それを言ったら、スバルに乗って逝っちまった バーンズ、マクレー、おポッサムボーン・・・ チーーーーーーーーーーン
乗ると死んじゃうスバルとか縁起でもねえ！！
それを言ったら、スバルに乗って逝っちまった バーンズ、マクレー、おポッサムボーン・・・ チーーーーーーーーーーン
乗ると死んじゃうスバルとか縁起でもねえ！！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:47:17.16 ID:vz8m3fjL0
27番目の悪魔っていう感じですか
そこまで奇抜な才能をもってない人間には無関係ですよ
そこまで奇抜な才能をもってない人間には無関係ですよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:03:35.90 ID:VFKwci4R0
>>498
フロントボンネットは取説通りに落として閉じろよ。簡単に歪んで走行中にぱかっと開くようになるよ
フロントボンネットは取説通りに落として閉じろよ。簡単に歪んで走行中にぱかっと開くようになるよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:06:22.32 ID:VFKwci4R0
あっ、ボンネットを押して閉めてたら歪んで走行中に開く様になるってことです。補足ね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:19:32.84 ID:09rk2+Bs0
アルミボンネットってそんなに脆いのか。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:42:49.89 ID:VFKwci4R0
あと俺、BF,BH,BP,GDB,BRMて乗ってきた経験上ワックスｉｎシャプーを無塗装黒プラ部分に使用したら白化してしまう印象がある。あんまり変な物は使用しないが吉
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:04:18.47 ID:7r81gX9t0
アルミボンネットとはいえそこまでヤワではないけど、落とさないとロックしにくいんで
その時繰り返し押したりするとその内歪むということなんだよね
その時繰り返し押したりするとその内歪むということなんだよね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:36:37.44 ID:GCLdwE5S0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:25:05.22 ID:ARV5/s2I0
落として閉めると客からクレームくるんじゃね
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 05:46:13.75 ID:IlIeKVwp0
押して閉めるよりでかい音するしね
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:42:43.06 ID:n9I+AJLU0
まぁ客の前で叩き落すのは相手がちゃんと理解してるのがわかってないと出来ないわな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:57:38.65 ID:XGhM2dVW0
ディーラーなら力加減知っててやってるんじゃないの？
凹ませたらクレーム修理させれば良い
･･･ボンネット交換すると修歴アリになるんだっけ？
凹ませたらクレーム修理させれば良い
･･･ボンネット交換すると修歴アリになるんだっけ？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:30:21.36 ID:/QZCnXC90
>>522
それだとカーボンボンネットに変えた人はみんな修歴ありになっちゃう
それだとカーボンボンネットに変えた人はみんな修歴ありになっちゃう
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:54:05.72 ID:Mv8CX+Kl0
そりゃなるだろ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:35:25.10 ID:AdVWx9+50
前乗ってた車はかーぼんぼんにしてたけど
純正に戻して、ちゃんと正直にボンネット交換したって言って売ったが
修復歴がどうのとは言われなかったなあ
純正に戻して、ちゃんと正直にボンネット交換したって言って売ったが
修復歴がどうのとは言われなかったなあ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:52:57.82 ID:SuZf5nLB0
ボンネット交換したりフェンダー脱着とかするとボルトの所の塗装うんぬんで
修復歴有りとみられるケースがあると聞いたことはあるけど詳しくはしらね
修復歴有りとみられるケースがあると聞いたことはあるけど詳しくはしらね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:10:01.76 ID:qch9OBhk0
>>514
あんな大っきな鉄板が小指の先っちょだけで持ち上げれるんだもの、薄っぺらさは推して知るべしかな。
あんな大っきな鉄板が小指の先っちょだけで持ち上げれるんだもの、薄っぺらさは推して知るべしかな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:14:48.93 ID:AdVWx9+50
鉄板じゃないよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:29:39.36 ID:XGhM2dVW0
板状の金属製品なら何でも鉄板と呼んじゃう人かも
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:28:36.33 ID:03VxhvPC0
ボルトで止まってる部品の交換は修復歴にはならないんじゃなかった？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:32:07.50 ID:Mv8CX+Kl0
なります
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:33:46.81 ID:gcp2Fvxq0
前の車でフェンダー、ドア交換、リアパネル板金までしたけど修復歴にはならなかった
フレーム修正までいかないとならないんじゃない？
フレーム修正までいかないとならないんじゃない？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:02:06.62 ID:qch9OBhk0
だれか、俺の235/45/17QのヨコハマIG50ノーブランドアルミ付き、走行800kを引き取ってくれる店しらんかなあ。あっ、大阪周辺での話
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:05:22.67 ID:AdVWx9+50
あっぷがれゑぢ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:09:43.73 ID:qch9OBhk0
>>534
ありがと、早めに行ってみる。10万位にはなるかなあ
ありがと、早めに行ってみる。10万位にはなるかなあ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:14:37.11 ID:xrpvYBhd0
>>535
10万ぐらいで売られてるのは見ることはできるよ
10万ぐらいで売られてるのは見ることはできるよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:45:35.89 ID:5N388SOo0
中古ってのは売値の10～15%が買取値だよ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:35:46.80 ID:aqEtcUxu0
オクのほうが高値で売れそう
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:44:18.18 ID:gpX/Q7BV0
使えないタイヤ付きホイール５千円で売った
次の日、ホイールのみ４万で売ってた＠あぷがれ
次の日、ホイールのみ４万で売ってた＠あぷがれ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:12:09.86 ID:RfNT1XXci
商売ってのはそういうもん
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:04:42.99 ID:0jBnrDgF0
転売で3万の利益とかおいしすぎる。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:10:31.52 ID:jeN6zz7q0
売値ではそうだが、それで売れるかは別問題
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 08:32:56.72 ID:N4vSflRl0
ちなみに４万で売ってたホイールはすぐ売れたみたいで
近くのスタンドでそれ付けてる車みっけた
ちょっとうれしかったね、きもいから声はかけなかったけど
処分に困ってる部品持っていくとタダで引き取ってくれるから便利
近くのスタンドでそれ付けてる車みっけた
ちょっとうれしかったね、きもいから声はかけなかったけど
処分に困ってる部品持っていくとタダで引き取ってくれるから便利
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:08:25.32 ID:reL6PvFH0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:28:51.67 ID:9LqsCi7pi
店でも処分するしかないようなもんはさすがに金取るだろうよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:15:30.53 ID:XwdaaXtDO
走行中ビニール袋がフロア下に入って行ったが出てくのを確認出来ず
カサカサ音がするので止まって見たら触媒近くのパイプに溶けてくっついてたよ
こういう場合、もっと温度が上がるとビニール袋は燃える？
カサカサ音がするので止まって見たら触媒近くのパイプに溶けてくっついてたよ
こういう場合、もっと温度が上がるとビニール袋は燃える？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:22:49.08 ID:vNZGPy7p0
燃えません
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:39:58.12 ID:X7/z9Jyv0
車幅以上の長さの木片踏んづけちゃったよ
最悪だ
最悪だ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:28:40.08 ID:jTHGSaGJ0
普通に走行中？アライメント狂ったかもね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:09:57.30 ID:jMQfS7Ae0
通勤でいつもすれ違うシルバーのGDBが事故ってた
もらい事故っぽかったけど、いやだわ
これ以上保険料上げたくないし、もう乗りたくない。
どっかに飾っておきたい。
もらい事故っぽかったけど、いやだわ
これ以上保険料上げたくないし、もう乗りたくない。
どっかに飾っておきたい。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:12:25.86 ID:N4vSflRl0
>>544
カネになったものと同時に持ってった時はね
ゴミだけで持ってった場合はシラネ
割れたヘッドライト、庭に転がってる傷だらけの純正バンパー
カギのないスノーキャリア、使い終わったパッドとローターなんでもおｋだよ
鉄部品は店側も処分するときカネもらってるんじゃないかな？
カネになったものと同時に持ってった時はね
ゴミだけで持ってった場合はシラネ
割れたヘッドライト、庭に転がってる傷だらけの純正バンパー
カギのないスノーキャリア、使い終わったパッドとローターなんでもおｋだよ
鉄部品は店側も処分するときカネもらってるんじゃないかな？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:41:47.55 ID:4OwsF30u0
>>546
バイクじゃよくある定番ネタ
バイクじゃよくある定番ネタ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:21:55.93 ID:lDhgCeYF0
俺もビニールくっついて溶けたことあったけど
しばらく臭かった。
すぐきれいにしたほうがいいよ。
しばらく臭かった。
すぐきれいにしたほうがいいよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:07:40.57 ID:Lcr6GvWi0
まっすぐ走らなくなってきた。
前なのか後ろなのか。
アライメントズレたなぁ。
前なのか後ろなのか。
アライメントズレたなぁ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:36:45.89 ID:9HXYvF3+0
>>554
タイヤの磨耗だな
タイヤの磨耗だな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:28:36.81 ID:h1L0SF+j0
>>487
多分同じ症状だと思う。
私もキコキコ鳴るので点検時にＤラで言ったら直してくれましたよ！
私の場合はグリス不足でボルトの緩みとかではなかったです
もうすぐお客様感謝デーがあると思うから持って行ってみては？
無料点検してくれますよ
多分同じ症状だと思う。
私もキコキコ鳴るので点検時にＤラで言ったら直してくれましたよ！
私の場合はグリス不足でボルトの緩みとかではなかったです
もうすぐお客様感謝デーがあると思うから持って行ってみては？
無料点検してくれますよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:35:15.63 ID:24sNgm3w0
あー俺のインプのクラッチもキコキコ言ってるわ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:29:04.67 ID:lbtv/CTM0
キコキコ鳴ったり鳴らなかったりで気にしない
グリスアップしてもらっても治ったり治らなかったり、ほっといって治ったりよくわからん
グリスアップしてもらっても治ったり治らなかったり、ほっといって治ったりよくわからん
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:57:19.01 ID:8AqsQXXr0
インプ二台乗り継いでいるけど、クラッチのキコキコ音は毎回マスターシリンダー交換だったな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:59:27.16 ID:gZjoFbEz0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:21:54.99 ID:KdZX6CFx0
クラッチ変えたら直った。
レリーズベアリングの場合もあるかも。
レリーズベアリングの場合もあるかも。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:39:53.08 ID:Fwv0ENjyO
禿同
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:38:12.48 ID:A0y9cBux0
どこから音がするかだよな。クラッチペダルから音がするならグリス切れかネジのゆるみだろうし、
クラッチ本体からだったら、レリーズベアリングかも知れんし。
クラッチ本体からだったら、レリーズベアリングかも知れんし。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:04:31.09 ID:GBcoVd/P0
俺も買った時からキコキコ、引っかかる感じがしてた。
時々ディーラーでグリスアップしてもらってたけどだめ。
レリーズシリンダー、ベアリング３回くらい変えてクラッチも変えたけど
最近は出てないなあ。
時々ディーラーでグリスアップしてもらってたけどだめ。
レリーズシリンダー、ベアリング３回くらい変えてクラッチも変えたけど
最近は出てないなあ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:47:01.18 ID:cLyOQLIc0
なんか対策部品あるみたいだよ、車検みたいに一泊二日程度預ける時はスバルDはすっとぼけて治してくれないけど板金みたいに一週間預けるようなときはついでに治してくれる。レリーズベアリングのグリス切れでインプに限らずスバルMT全てに発生してるみたい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:02:42.60 ID:hu7DlLom0
スズキ車なんかで、みっそんけーすに穴開けてグリススプレー吹くって対処法があったな・・・
開いた穴はアルミテープでふさぐってアレｗ
開いた穴はアルミテープでふさぐってアレｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:58:49.29 ID:UfggbU0k0
俺の時はクラッチ交換で金踏んだくられたよ
サービス担当が最低だとダメだな
サービス担当が最低だとダメだな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:52:48.21 ID:XZiBRqfP0
Ｄは基本車売るとこだからなー
いつまでも旧車乗ってる人には厳しいのさ
いつまでも旧車乗ってる人には厳しいのさ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:15:55.08 ID:bYTgeVPn0
ごめん、保険の更新なんだけど2万ぐらい上がったんだよ
どうなってんのｗちなみに20等級去年つこうてない・・・
どうなってんのｗちなみに20等級去年つこうてない・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:38:21.10 ID:InhON1I80
P-やまGDB、盗難されたってよ…
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:17:25.11 ID:9JNEfO3s0
ＧＤＡのＥ型なんですが
運転席足元の右側スカッフプレートが付くカバーの付近に黒と白のコネクターがあります。
白は繋ぐとブザー音がして、黒は繋いでも外しても変化なしです。
何のコネクターか知ってる方いませんか？
サービスコネクターとも違う気がして・・・
運転席足元の右側スカッフプレートが付くカバーの付近に黒と白のコネクターがあります。
白は繋ぐとブザー音がして、黒は繋いでも外しても変化なしです。
何のコネクターか知ってる方いませんか？
サービスコネクターとも違う気がして・・・
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:10:24.03 ID:/21nds7M0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:03:44.22 ID:BlGo5Sl50
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:18:23.03 ID:WsroblML0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:16:30.10 ID:I4hx/cj10
>>571
キーレス登録のカプラー
キーレス登録のカプラー
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:34:03.47 ID:drpdxEtP0
>>574
20等級で2万upってどんだけよ
20等級で2万upってどんだけよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:04:21.12 ID:qkqW6kUS0
ってか車両保険入れないんだけど！
色々ネットの見積もりしてても入れ無いところがほとんど。
色々ネットの見積もりしてても入れ無いところがほとんど。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:27:41.33 ID:4qgyqI3W0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:21:07.96 ID:YTlGd8e8O
GDB-DのSTiでFSWのフルコース走ってくるんですがどのくらいのタイム目標にすればいいですか。ブレーキとベルト以外はノーマルです。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:01:42.15 ID:/ZMFEsDj0
14年9月のS202を購入しました。
エキマニの断熱テープがボロボロなので巻き直したいんですが、何mあれば足りるでしょうか？
また、オススメのモノがあったらご教授おねがいします
エキマニの断熱テープがボロボロなので巻き直したいんですが、何mあれば足りるでしょうか？
また、オススメのモノがあったらご教授おねがいします
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:25:22.26 ID:B3FrvrvR0
スポーツカーの印象が悪くなる重大事故がまた起きた
圧倒的多数のエコカーではなく希少なスポーツカー
モラルの低さを認めざるを得ない
料率高くてもしゃーないわ・・・
圧倒的多数のエコカーではなく希少なスポーツカー
モラルの低さを認めざるを得ない
料率高くてもしゃーないわ・・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:43:43.90 ID:TQPpAcuY0
あの車は乗ってるのおっさんばっかりなんで料率低いけどな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:55:13.96 ID:Lj16a48i0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:18:19.21 ID:N8DhT4PnO
俺はワゴンで今日も安全運転です
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:39:59.52 ID:cF/3towR0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:58:49.47 ID:5tn4P1vO0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:07:55.67 ID:6ytY4jMy0
オレは免許取りたての頃は本当に下手だったなぁ…
しばらく経ってからインプに乗り換えたが、
昔を思えば随分とまともに運転できるようになったと思う
しばらく経ってからインプに乗り換えたが、
昔を思えば随分とまともに運転できるようになったと思う
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:07:58.91 ID:uRW4omqM0
>>581
去年の11月に免許取った自称派遣社員の18歳がZ34転がしてるとか何なんだろうな
腕に見合った車に乗るか腕に見合った運転しろよと思ったわ
シフトノブが水中花みたいな樹脂製のロングタイプの奴だったけどヤンキーかね…
なんだよ、片側一車線の通学路でT字交差点から左折したときにアクセルふかしすぎて
直後に左のガードレールに衝突して弾かれて右の歩道のガードレールなぎ倒して小学生の列につっこんで
そこでも止まらず更にその先の空き地の奥の民家の軒先にまでツッコんでやっと止まるとか
Zどころか車乗る資格無いわ
去年の11月に免許取った自称派遣社員の18歳がZ34転がしてるとか何なんだろうな
腕に見合った車に乗るか腕に見合った運転しろよと思ったわ
シフトノブが水中花みたいな樹脂製のロングタイプの奴だったけどヤンキーかね…
なんだよ、片側一車線の通学路でT字交差点から左折したときにアクセルふかしすぎて
直後に左のガードレールに衝突して弾かれて右の歩道のガードレールなぎ倒して小学生の列につっこんで
そこでも止まらず更にその先の空き地の奥の民家の軒先にまでツッコんでやっと止まるとか
Zどころか車乗る資格無いわ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:09:33.15 ID:uRW4omqM0
34じゃなくてZ33か…
それでも保険料率とか考えたら中古でも18歳が乗るには難しい車だろうに
それでも保険料率とか考えたら中古でも18歳が乗るには難しい車だろうに
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:11:51.49 ID:NBtz9g+J0
？？？
このスレの現状をよく見てみろよ
なにも知らない中古組ばかりじゃないか
程度の低さでいったらここの方がひどい
このスレの現状をよく見てみろよ
なにも知らない中古組ばかりじゃないか
程度の低さでいったらここの方がひどい
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:20:00.66 ID:B3FrvrvR0
あのドライバーより俺らのモラルのほうが酷いの？
何にツッコミ入れてるのかな、日本語でOKでつ
何にツッコミ入れてるのかな、日本語でOKでつ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:58:50.29 ID:JAMyS6LV0
目糞鼻糞
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:59:11.94 ID:xIlHss8R0
>>579 です。
>>585さん、ありがとうございました。
ベストモータリングの２００５年７月号でプロがGDBフルノーマルにFSWで
乗って２分３秒くらいだったという情報を得ました。
２分切ったりするのかなと思ってたんですが、そんなことなんですね。
>>585さん、ありがとうございました。
ベストモータリングの２００５年７月号でプロがGDBフルノーマルにFSWで
乗って２分３秒くらいだったという情報を得ました。
２分切ったりするのかなと思ってたんですが、そんなことなんですね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:14:10.26 ID:pI2btBsl0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:17:21.58 ID:4qgyqI3W0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:31:00.43 ID:bRWoPG8Y0
>>593
結果教えてよ、自分はシルバーの丸目GDB でFSW 走ってる。
結果教えてよ、自分はシルバーの丸目GDB でFSW 走ってる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:52:53.35 ID:U8u9UPLz0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:03:31.56 ID:viY4jQLU0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:09:55.92 ID:pem1mcbW0
アクセルを踏むと走り出す
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:34:21.02 ID:285P88N10
>>598
そもそも、買うことすら出来なくてここで憂さ晴らししているだけかも
そもそも、買うことすら出来なくてここで憂さ晴らししているだけかも
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:05:11.20 ID:CnX7IH3o0
まあまあ、中古乗ってるような奴にもの言う資格はないって事でイイじゃないか
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:18:33.54 ID:pg0yTGFN0
GD好きなんだから仲良くしようや
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:15:07.44 ID:vXcX6D3L0
やっとこ買ったのは良いんだが、クルマが大事過ぎて勿体ないからと走りにも行けない俺が来ましたよと。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:24:39.27 ID:uFI3NsqM0
>>603
そういう人はもう１台買うのだ！
そういう人はもう１台買うのだ！
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:40:16.00 ID:uipYDTNm0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:01:17.01 ID:hNOW0mi/0
インプ中古スレ造ってそっちでやれば？
ネタがループしてたりして温度差あるのは確か
ネタがループしてたりして温度差あるのは確か
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:05:23.79 ID:QSClZcOi0
【GCGD】お奨めのインプレッサ二台目【WRXSTiRA】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1193421746/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1193421746/
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:09:06.06 ID:INyeYPK50
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:16:13.79 ID:vdr261870
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:22:00.82 ID:xZtMz23g0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:55:20.86 ID:iQCctPHE0
このスレ加齢臭酷い
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:39:38.72 ID:ZAiQ5J0U0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:03:28.48 ID:4eo6sPU+0
手に入れやすい値段になったし、買いやすくなったのはその通りだよな
仕方ないか…
仕方ないか…
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:59:48.36 ID:LJMqymG90
その点GRBは保険安いんだよな
もしかしたら高い保険の差額位賄えるかも
もしかしたら高い保険の差額位賄えるかも
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:14:14.96 ID:SZn77uEB0
>>570
マジ？
マジ？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:29:14.14 ID:gnMhI/NR0
みんカラに書いてあったね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:39:19.21 ID:Mh0vWBZM0
うちの丸目GDA、羽根のとこから水が漏れてきたんで
トランクリッドを中古のやつと替えたいんだけど
キーシリンダー止めてる黒い板ってどうやったら取れるの？
今日試してみたらうんともすんとも言わなかったのよ。
トランクリッドを中古のやつと替えたいんだけど
キーシリンダー止めてる黒い板ってどうやったら取れるの？
今日試してみたらうんともすんとも言わなかったのよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:24:02.94 ID:LXYAEso70
もちろん、中古野郎に教えるつもりはない！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:55:58.94 ID:iQCctPHE0
臭いよ加齢臭オッサン
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:01:48.69 ID:Odukp96Q0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:21:24.52 ID:tg+yTuye0
中古なんてっていっているが、すでにA型出て10年以上たっている車に何を言っているんだか
あぁ新車で買ったことだけを自慢したいのか
俺も新車で買ったけど、別に中古だからとは思わないけどなー
あぁ新車で買ったことだけを自慢したいのか
俺も新車で買ったけど、別に中古だからとは思わないけどなー
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:28:28.95 ID:dIPIS3PX0
新車で買ってくれたおかげで、中古が出回るわけなんで
新車オーナーには足を向けて眠れないな
新車オーナーには足を向けて眠れないな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:57:30.50 ID:yiZLFgs90
E型ですらもう9年目だよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:00:13.33 ID:cf7Br6aL0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:32:46.05 ID:tm3K9gxt0
>>618
ワンオーナーで自慢したいなら最低でも20年乗らないとね
ワンオーナーで自慢したいなら最低でも20年乗らないとね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:32:40.08 ID:F7DivoPE0
新車しか嫌な人はいるから理解できるが、だからといって中古を口撃するのは性格悪いね
最近乗り始めたGDB仲間は全員敵ですかw
最近乗り始めたGDB仲間は全員敵ですかw
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:32:59.26 ID:ejlxKkaF0
>>617
僕は大きめのマイナスドライバー当てて、ハンマーでゴンっとやった
僕は大きめのマイナスドライバー当てて、ハンマーでゴンっとやった
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:40:38.86 ID:7TpkeMEr0
丸目NB-Rに乗ってるが、軽いGDAにSTIダンパーだからか、フロントがやたらと腰高に見える、ホイールもなんとなく似合ってないので、値段とSTIダンパーの有効利用をかねてダウンサスにしようと思うが、お勧めある？
冬にはボードなど雪道走る事があるのでせいぜい2センチ3センチほど下がればいいんだけど。
冬にはボードなど雪道走る事があるのでせいぜい2センチ3センチほど下がればいいんだけど。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:13:05.58 ID:7HAKwMLwi
ダウンサスならSTIかプローバーかな。
1.5～2mmぐらいダウンかと思った。
1.5～2mmぐらいダウンかと思った。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:42:03.06 ID:y48YHtn3i
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:53:16.23 ID:qE4h2rfv0
>>629
2mmとか目視でわかるの？
2mmとか目視でわかるの？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:56:00.38 ID:9xZddPEp0
サンデードライバーを殴るのかと思ってしまった
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:18:02.68 ID:tWgtzaJE0
cmの間違いかと
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:24:09.90 ID:/lcBtLrW0
コムテックのレーダー探知機が、ＧＤＢへのＯＢＤ２接続が不可とあるのだが、上手く接続できた人います？
ＧＣとＧＤＡ-Ａ～Ｂで可なのにＧＤＢで不可って納得いかないのだが。
バッ直で供給電流増やしてやればＯＫとか、そんなオチないのかな？
ＧＣとＧＤＡ-Ａ～Ｂで可なのにＧＤＢで不可って納得いかないのだが。
バッ直で供給電流増やしてやればＯＫとか、そんなオチないのかな？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:47:07.20 ID:c/crYZ0z0
>>632
俺も思ったｗ
俺も思ったｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:01:26.98 ID:TH66YfGd0
ドライバーとハンマー持ってサンドラに襲い掛かるって
どこの地方の風習だw
どこの地方の風習だw
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:57:16.55 ID:EkPlPCjT0
>>634
GDBはODB2に対応してるの？
GDBはODB2に対応してるの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:17:45.80 ID:Kcb+Kxo20
対応してます。セルスターのはGDBにOBD接続OKらしいです。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:21:01.72 ID:hCvbNgae0
>>603
きっと半年位経つと走りたくなるよｗ
きっと半年位経つと走りたくなるよｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:04:25.18 ID:mGfM+SBi0
所有してることに満足して終わってる人はいつまでも乗らないよ
そして年式の割に走行少なくてコンディションいいことに喜びを覚える
個人的には盆栽のほうがコンディション悪いと思うけど
そして年式の割に走行少なくてコンディションいいことに喜びを覚える
個人的には盆栽のほうがコンディション悪いと思うけど
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:51:17.40 ID:Tcd4e9rI0
本気の盆栽は常にベストコンディションじゃね？
走ってないけど油が経時劣化してきたかも→オイル交換
◯年たったからゴムが硬くなってるかも→ブッシュ、マウント交換
まぁこんな奴居たら引くけど。
走ってないけど油が経時劣化してきたかも→オイル交換
◯年たったからゴムが硬くなってるかも→ブッシュ、マウント交換
まぁこんな奴居たら引くけど。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 05:48:16.47 ID:9/wakq0d0
すみません私です
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:03:24.72 ID:E8eEVxxE0
素敵
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:04:07.59 ID:E8eEVxxE0
みなさんは車に工具を載せてますか？
どんな工具を載せてますか？
どんな工具を載せてますか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:35:04.03 ID:DIyVt2pl0
ブースターケーブル
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:45:25.00 ID:3Mwgz61X0
クロスレンチ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:53:24.06 ID:O3lRihyr0
ピンクローター
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:07:28.24 ID:DIyVt2pl0
翻訳こんにゃく
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:32:15.73 ID:p3A4OEfl0
ブースターケーブル、牽引ロープ、反射板、クロスレンチ、空気圧計、
空気入れ、100V変圧器、アルミテープを箱に入れてトランクに入れてる。
あとスバルからの付属工具をダッシュボードに。
使ったことないのは牽引ロープくらいだな、10年物だからいざ使うと
なった時に切れるかも。
空気入れ、100V変圧器、アルミテープを箱に入れてトランクに入れてる。
あとスバルからの付属工具をダッシュボードに。
使ったことないのは牽引ロープくらいだな、10年物だからいざ使うと
なった時に切れるかも。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:14:01.63 ID:O+gX6ecf0
ブースターケーブル・クロスレンチ・六角レンチ・トルクスレンチ
六角レンチはマフラーのサイレンサー用
トルクスレンチはｓｔｉのカーボンＧＴウイング用って言っても２段階しかないけどねｗ
後軍手は必需品。
六角レンチはマフラーのサイレンサー用
トルクスレンチはｓｔｉのカーボンＧＴウイング用って言っても２段階しかないけどねｗ
後軍手は必需品。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:16:25.17 ID:T9ZfyIgu0
俺は週末のんびりドライブにしか使わないが、それで十分な感じだな。
ちなみに車載工具とはいかんがネタで毛羽たきを積んでるwww
ちなみに車載工具とはいかんがネタで毛羽たきを積んでるwww
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:11:13.89 ID:CFFOyeL90
ダッチワイフ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:29:41.78 ID:Q09+NTi2O
内装外すやつ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:48:21.02 ID:oacc3f2G0
普段使わないような工具を持ってたら、職質されたとき犯罪者扱いされるぞ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:53:31.68 ID:fT1iCqSK0
このスレの中に、8月17日にカーセブンにドナドナされていった俺のGDBFを買ってくれた
人がいるのだろうか…？
足回りだけちょっといじってあるんだけどさ
・CUSCOのZERO-2E(+E-Con)：保管してあった純正のダンパーがサビサビで申し訳ない
・ENKEIのRS05＋DIREZZA DZ-101(235/40R18)
平成18年1月初年度登録で走行は39,000kmくらいでした。
人がいるのだろうか…？
足回りだけちょっといじってあるんだけどさ
・CUSCOのZERO-2E(+E-Con)：保管してあった純正のダンパーがサビサビで申し訳ない
・ENKEIのRS05＋DIREZZA DZ-101(235/40R18)
平成18年1月初年度登録で走行は39,000kmくらいでした。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:49:15.71 ID:+TkbpDAz0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:29:39.94 ID:Z8iz9mlg0
>>656
マイナスドライバーはマイナスのビスやネジを回すよりも、他の用途で使う事の方が多いからねぇ。
マイナスドライバーはマイナスのビスやネジを回すよりも、他の用途で使う事の方が多いからねぇ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:36:56.58 ID:6X106/sD0
今日は子どもとスタッドレスに挟まってる小石を取りました。
ああ、マイナスドライバー最高や！
ああ、マイナスドライバー最高や！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:20:31.99 ID:wgM6Owrq0
>>641
結構いるんじゃない？
結構いるんじゃない？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 04:32:10.84 ID:u0NwbSm+0
盆栽趣味の常識だからな。
うちのGDADも全ての部分にメンテ入れてるｗ
うちのGDADも全ての部分にメンテ入れてるｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:45:11.23 ID:BFf0VGrK0
車高長入れたんだけれどもこの車フロントはタイヤハウス内側が出っ張ってるからあまり下げられないね。ノーマル車高フロントがやたら隙間空いてるのはそういう理由なんだろか
結局ノーマル車高と同じくらいにしたよ
FUNCTION-Xプラスのソフト8K6Kなので乗り心地は良好です
結局ノーマル車高と同じくらいにしたよ
FUNCTION-Xプラスのソフト8K6Kなので乗り心地は良好です
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:29:03.49 ID:vQdsnmgL0
街乗りで満足（笑）してるにわか（笑）の俺は
純正ショック＆バネで十分すぎるわ・・・
なんなのこの車おかしいよ
純正ショック＆バネで十分すぎるわ・・・
なんなのこの車おかしいよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:33:36.68 ID:zeFA7DZy0
街乗りならもっとやわらかいのに変えたら？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:45:44.61 ID:bB+zuLlV0
普通の乗用車しか知らない人達にとっては、ＧＤＢの純正足ですらガチガチに固めてるねって言うかもね
純正だけど良い足だよね
社外品に変えたいってだけで安めの足に交換してる人は確実にスペックダウンしてて勿体無いと思う
純正だけど良い足だよね
社外品に変えたいってだけで安めの足に交換してる人は確実にスペックダウンしてて勿体無いと思う
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:50:34.02 ID:vQdsnmgL0
前乗ってた車のオーリンズPCVより柔らかくて
街乗りでもすんごい快適ですｗ
でも街乗りレベルでは十分踏ん張るし、ギャップもちゃんと吸収するっていう謎の足
なんなのこの車おかしいよ
街乗りでもすんごい快適ですｗ
でも街乗りレベルでは十分踏ん張るし、ギャップもちゃんと吸収するっていう謎の足
なんなのこの車おかしいよ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:55:04.38 ID:zeFA7DZy0
運転してるのにはちょうどいいけど
たまに人載せると不評なんだよなｗ
たまに人載せると不評なんだよなｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 15:09:16.40 ID:hj+B5fCi0
純正でもビルシュタインなんでしょ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 15:12:16.07 ID:vUx1cpXi0
>>667
それランサーじゃない？
それランサーじゃない？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:56:03.29 ID:om22qyYr0
レガシィかもしれない
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:47:31.66 ID:suwGjnDC0
レガだろうね
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:18:01.78 ID:KI7XRHFz0
流れブタ切りですまんが、GG2で16km/L出た！！
自分でもビビって電卓三回ぐらい叩き直した。
自分でもビビって電卓三回ぐらい叩き直した。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:34:18.94 ID:+AovkXEb0
アクセル踏んでも燃費いい
ちょっと感動
ちょっと感動
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:15:43.32 ID:Qp/t7Jvy0
NAと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:34:06.82 ID:phu+LvbhI
ネタにマジレスでナンだけど、NAとターボって全然違うよね。
ウッカリGDB試乗しちまったら目からウロコ。
現在エアコンの無いGDBでジムカ満喫しまくり中。
因みにウイングロードからの乗り換えでゴザル( ・ω・ )ﾉ
ウッカリGDB試乗しちまったら目からウロコ。
現在エアコンの無いGDBでジムカ満喫しまくり中。
因みにウイングロードからの乗り換えでゴザル( ・ω・ )ﾉ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:46:03.30 ID:8SO25bmP0
俺はスバル気に入ったぜ。インプレッサ気に入ったぜ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:38:33.29 ID:ncuJF9fp0
>>674
NAと単なるターボならまだしも、GDBに乗ってもあんまり変わらんと思う奴はおらんやろ？
NAと単なるターボならまだしも、GDBに乗ってもあんまり変わらんと思う奴はおらんやろ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:43:10.40 ID:xlyOQeNN0
ローダウンスプリングをもとに戻そうとしてるんだけど、
ちょっと手順が思い出せない・分からないところがあるんで教えて下さい。
(数年前にローダウン化は自分でやった)
アッパーのセンターのネジなんですが、サス自体がクルクル回ってうまく
締め付けられなかった記憶があるんですよね。
(シリンダーを手で抑えてネジを閉めこんだような。。。二人で作業したので)
ここって、ジャッキアップする前(地面にタイヤが付いている状態)に
センターのネジを緩める、組み上げて車体を地面におろした時に、
最後にネジを締め付けるでいいんでしょうか?
今回は一人で作業する予定です。
ちょっと手順が思い出せない・分からないところがあるんで教えて下さい。
(数年前にローダウン化は自分でやった)
アッパーのセンターのネジなんですが、サス自体がクルクル回ってうまく
締め付けられなかった記憶があるんですよね。
(シリンダーを手で抑えてネジを閉めこんだような。。。二人で作業したので)
ここって、ジャッキアップする前(地面にタイヤが付いている状態)に
センターのネジを緩める、組み上げて車体を地面におろした時に、
最後にネジを締め付けるでいいんでしょうか?
今回は一人で作業する予定です。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:27:27.00 ID:uF2IbHIK0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:45:02.79 ID:P9jhnXZj0
>>677
自分はインパクト使う、くるくる回っちゃうパターン結構あるから買っちゃえばスゲー楽だよ。
自分はインパクト使う、くるくる回っちゃうパターン結構あるから買っちゃえばスゲー楽だよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:05:12.98 ID:3yolob4i0
・・・締めるときもインパクトで？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:18:51.47 ID:P9jhnXZj0
誰にもオススメしないけど、締めるときも使ってるインパクト
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:02:46.70 ID:V9Z5N3y00
>>673
懐かしいコピペだな
懐かしいコピペだな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:03:42.58 ID:xlyOQeNN0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:49:45.42 ID:P9jhnXZj0
>>683
外す時はかなり便利だよ、締めるときはオススメしない、家庭用のショボいインパクトなら締め付けトルクが弱いから使えるけど
外す時はかなり便利だよ、締めるときはオススメしない、家庭用のショボいインパクトなら締め付けトルクが弱いから使えるけど
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:03:31.83 ID:3yolob4i0
家庭用っつったって100V電源のやつは
かなり高トルクっすよダンナ
かなり高トルクっすよダンナ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:28:22.34 ID:sasvr/l40
電ドリの知識なくてホイールのナット外すのにも使えないモノを買った
経験があるのはオレだけじゃないはず。
経験があるのはオレだけじゃないはず。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:00:46.08 ID:JFpMlDXk0
インパクトで締めると、締め付けトルクが不適切になりやすいから、止めたほうが良い。
やるなら、トルクの弱いやつで締めて、最後の締め付けは手でやるとかならOK。
やるなら、トルクの弱いやつで締めて、最後の締め付けは手でやるとかならOK。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:24:32.89 ID:3CSj/Hsw0
>>687
バカなの？
バカなの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:17:45.45 ID:x+O9WUHf0
俺なら締める寸前まではインパクト、あとは手で工具使うねｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:29:23.24 ID:wRvjt69q0
トルクレンチ買えよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:54:57.23 ID:eBRi5/2J0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:07:51.98 ID:TNtOg2OL0
インパクトはヤメとけまじで
トルクレンチがなければ、十字レンチ1/2～3/4回転位で適正トルクだっけ？
トルクレンチがなければ、十字レンチ1/2～3/4回転位で適正トルクだっけ？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:40:47.21 ID:LF88dGnf0
いくらなんでも3/4や1/2は締めすぎっすよアニキ・・・
ねじ切るつもりかってレベル
ねじ切るつもりかってレベル
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:18:21.22 ID:VIEy/fvG0
で、くるくる回るのはどうすりゃいいのさ....。
10月の連休に作業するので、マジ、お願いします。。。。
10月の連休に作業するので、マジ、お願いします。。。。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:23:54.29 ID:FhEvvHlI0
ミンカラとか検索した方が早いかもしれないですよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:33:33.49 ID:1u81g6WY0
緩めるときは電動インパクト
しめるときは車に付けてから締めるか、インパクトで軽く（？）
しめるときは車に付けてから締めるか、インパクトで軽く（？）
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:06:10.01 ID:GA5c2wuk0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:12:06.53 ID:ESIHIutd0
何で自信の持てない作業を自分でするかっていう。
Dや整備工場に金払うか、嫌ならトルクレンチでも買うといいよ
Dや整備工場に金払うか、嫌ならトルクレンチでも買うといいよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:41:14.54 ID:3uL4p/280
>>694
車体から外してからの作業はディープオフセットメガネ＆六角レンチでできるよ
ヘックスソケットあればトルクレンチも使える
でも俺も面倒だからインパクト使っちゃうけどね
ｶｶｶｯと短く当てればまあ大丈夫かなってさ
車体から外してからの作業はディープオフセットメガネ＆六角レンチでできるよ
ヘックスソケットあればトルクレンチも使える
でも俺も面倒だからインパクト使っちゃうけどね
ｶｶｶｯと短く当てればまあ大丈夫かなってさ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:03:45.43 ID:ESIHIutd0
>>694
センターのナットは上で書いてる通り、ジャッキアップの前にある程度緩めとけ
組み付け時は逆手順でおk
インパクトは要る場合も、そうでない場合もあるな
一発目を試しに緩めてみるだけなら、週末じゃなくても数分あればできるだろ？
試してみて、ダメならまた訊け
センターのナットは上で書いてる通り、ジャッキアップの前にある程度緩めとけ
組み付け時は逆手順でおk
インパクトは要る場合も、そうでない場合もあるな
一発目を試しに緩めてみるだけなら、週末じゃなくても数分あればできるだろ？
試してみて、ダメならまた訊け
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:50:08.21 ID:DabzcYjo0
昔ようつべでみたロングレンチをさらにパイプで延長させて
渾身の力でハブボルトをねじ切った動画を思い出した
渾身の力でハブボルトをねじ切った動画を思い出した
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:00:06.28 ID:XHDw65P9O
そんなに不安でわからないことだらけなら
プロに任せとけっつーの。素人が後悔しても知らんで～
プロに任せとけっつーの。素人が後悔しても知らんで～
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:20:18.13 ID:TVlCLQ2h0
アッパーマウントのセンターねじは正式には専用工具でダンパー（ショックアブソーバ）
の回転を止めてトルクレンチで締めましょう。
と整備マニュアルには書いてあると思う、昔トヨタのＴＥ71の整備マニュアルには
そう書いてあったよ。
の回転を止めてトルクレンチで締めましょう。
と整備マニュアルには書いてあると思う、昔トヨタのＴＥ71の整備マニュアルには
そう書いてあったよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:20:59.62 ID:85zFCXUZ0
ほしゅ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:12:24.88 ID:GQcb/c8O0
皆さんブースト圧はどれ位かかってます？
STIと非STIで違うのかな。
STIと非STIで違うのかな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:57:44.25 ID:vewYxfyG0
丸目GDAだけど、だいたい0.9前後
たまーに1.0いくかな
何速かによっても変わるみたい
たまーに1.0いくかな
何速かによっても変わるみたい
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 02:14:13.36 ID:oLB3bXf1i
GGAEで1.1くらいかな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 02:16:56.63 ID:dFDnkyn+0
丸目GDBは、1.3
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 02:42:19.44 ID:TQBgTjDd0
俺の丸目、ピークで1.5
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:17:09.09 ID:QuhCXEc00
>>700
ありがとん。その方法でやってみる。
前回やったときに、不安というか効率悪かったのはそこだけなので
今回はちゃちゃっと終わらせたい。
ダメだったら一度もとに戻してアストロあたりにディープオフセットメガネ
を買いに走ります。
ありがとん。その方法でやってみる。
前回やったときに、不安というか効率悪かったのはそこだけなので
今回はちゃちゃっと終わらせたい。
ダメだったら一度もとに戻してアストロあたりにディープオフセットメガネ
を買いに走ります。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:33:18.74 ID:xncl10cwO
ﾃﾞﾗでGDB-Cの車検見積したら、驚きの377,800円。
額が大きいのは、減ったﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ前後交換、
曇って光量不足のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ左右交換、
弱ったﾊﾞｯﾃﾘｰ交換。
ﾊﾟｯﾄﾞはDIXCELのES、ﾗｲﾄは程度のよさ気な中古、
ﾊﾞｯﾃﾘｰはCAOS C5のB19を準備した。
部品代250千円が、25千円に早変わりw
週末使ってﾎﾞﾁﾎﾞﾁ整備せねば。
額が大きいのは、減ったﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ前後交換、
曇って光量不足のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ左右交換、
弱ったﾊﾞｯﾃﾘｰ交換。
ﾊﾟｯﾄﾞはDIXCELのES、ﾗｲﾄは程度のよさ気な中古、
ﾊﾞｯﾃﾘｰはCAOS C5のB19を準備した。
部品代250千円が、25千円に早変わりw
週末使ってﾎﾞﾁﾎﾞﾁ整備せねば。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:27:10.00 ID:4kqGbrK60
車に興味や知識がない人はその値段払っちゃうんだからすごいよなぁ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:34:17.02 ID:s+hpjz7C0
GDBEに乗ってるんですけど、ブレーキダストがあまりに多くて困ってます。
ダストが少なくて純正同等くらいの効きのパッドってないですかね？
ダストが少なくて純正同等くらいの効きのパッドってないですかね？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:41:07.40 ID:X3x5e9tU0
>>713
プロジェクトμのNSとか、エンドレスのSSMだと純正同等の効きでダストが少ないよ
特にSSMは全然ダストが出なかったな、NSは走り始めに若干鳴きがあったよ
最近回さないせいで始動時にかぶり気味になってしまった。
たまには回さないとな
プロジェクトμのNSとか、エンドレスのSSMだと純正同等の効きでダストが少ないよ
特にSSMは全然ダストが出なかったな、NSは走り始めに若干鳴きがあったよ
最近回さないせいで始動時にかぶり気味になってしまった。
たまには回さないとな
>>710
本当なら、ショックの頭を回り止めしないと駄目なはず。車によっては共回りするし、下手すりゃショックの内部がバラバラになったりするかも知れない。
でもインパクトで数十回ぐらいはしてると思うけど、トラブル食らったことはないなあ。
本当なら、ショックの頭を回り止めしないと駄目なはず。車によっては共回りするし、下手すりゃショックの内部がバラバラになったりするかも知れない。
でもインパクトで数十回ぐらいはしてると思うけど、トラブル食らったことはないなあ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:51:19.98 ID:QuhCXEc00
>>700
今ちょっとアッパーのセンターのネジを回してみたんですが、
普通のソケットレンチや日曜大工用のインパクトでは歯が立ちませんでした。
前回、偏心ボルトを硬さに手を焼いた経験から60cmほどのロングスピンナハンドル
を買っておいたのですが、これで一発で緩みました。
手持ちの工具で行けそうです。
>>701
そういえば私も偏心ボルトを緩めるのに、パイプ使いました。
家にあったステンレスパイプではレンチの柄が入らなかったので、空き土地
にあった単管パイプを一時拝借してゴキっとやりました。
今ちょっとアッパーのセンターのネジを回してみたんですが、
普通のソケットレンチや日曜大工用のインパクトでは歯が立ちませんでした。
前回、偏心ボルトを硬さに手を焼いた経験から60cmほどのロングスピンナハンドル
を買っておいたのですが、これで一発で緩みました。
手持ちの工具で行けそうです。
>>701
そういえば私も偏心ボルトを緩めるのに、パイプ使いました。
家にあったステンレスパイプではレンチの柄が入らなかったので、空き土地
にあった単管パイプを一時拝借してゴキっとやりました。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:03:48.02 ID:RBRUGH3Y0
>>711
私は頼んでもいないのにタイヤの見積書を渡された事があるが馬鹿な担当者が
店の仕入れ値が書かれた紙（用紙形式は同じでお客様用と店用だった）も
一緒に渡してきやがったｗ
ＢＳタイヤで店側の儲けが１本あたり１万円以上だったのには驚いたな。
勿論Ｄラでタイヤ交換などした事はありません。
私は頼んでもいないのにタイヤの見積書を渡された事があるが馬鹿な担当者が
店の仕入れ値が書かれた紙（用紙形式は同じでお客様用と店用だった）も
一緒に渡してきやがったｗ
ＢＳタイヤで店側の儲けが１本あたり１万円以上だったのには驚いたな。
勿論Ｄラでタイヤ交換などした事はありません。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:08:37.09 ID:v81TLuND0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:11:00.76 ID:AXei3Jlg0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:30:26.77 ID:4wKpoV6v0
>>719
ペーパーで磨いてウレタンクリア吹けば新品同様になるよ
ペーパーで磨いてウレタンクリア吹けば新品同様になるよ
>>719
片側51,660円。
両目で10万ｵｰﾊﾞｰ。
ちょっとよう買わん。。。
因みに、予備がある事を良いことに、
曇ったﾗｲﾄｶﾊﾞｰを#1,000のｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで削り、
ｸﾘｱｽﾌﾟﾚｰで塗装してみた。
ｸﾘｱになったが、10年物の使いさしﾗｯｶｰｽﾌﾟﾚｰだったからか、
厚塗りしすぎたからか、ﾋﾋﾞだらけになった。。。
片側51,660円。
両目で10万ｵｰﾊﾞｰ。
ちょっとよう買わん。。。
因みに、予備がある事を良いことに、
曇ったﾗｲﾄｶﾊﾞｰを#1,000のｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで削り、
ｸﾘｱｽﾌﾟﾚｰで塗装してみた。
ｸﾘｱになったが、10年物の使いさしﾗｯｶｰｽﾌﾟﾚｰだったからか、
厚塗りしすぎたからか、ﾋﾋﾞだらけになった。。。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:45:00.22 ID:tNQrFA4D0
日本語でよろしく
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:25:20.57 ID:X3x5e9tU0
内側が曇るとどうしようもないな、見栄えも悪いし
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:49:15.97 ID:dhFqk8A60
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:35:48.28 ID:klAbWSMtO
自分は丸目だが片側6万と言われた
聞いたのはＤじゃないが丸目の方が高いな
聞いたのはＤじゃないが丸目の方が高いな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:52:13.19 ID:AHBmjBjT0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:10:56.92 ID:BTmZI6qq0
ステマ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:16:06.97 ID:tNQrFA4D0
アリだと思います。
それにしても
GRBとはなんだったのかと
それにしても
GRBとはなんだったのかと
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:57:00.91 ID:p8EydgYh0
WRCのライバル欧州車がほとんどハッチバック車だからそれに並んで出したんだろうね
本当は３ドアハッチバックが欲しかったところだろうけど
で撤退しちゃったんでどうでもよくなったのと声が多かったんで結局４ドアSTIを出したと
ただハッチメインにするつもりだったんで５ドアの方が金かかった作りだよ
重量も４ドアの方がリヤウイング分＋１０㌔重いし
本当は３ドアハッチバックが欲しかったところだろうけど
で撤退しちゃったんでどうでもよくなったのと声が多かったんで結局４ドアSTIを出したと
ただハッチメインにするつもりだったんで５ドアの方が金かかった作りだよ
重量も４ドアの方がリヤウイング分＋１０㌔重いし
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:12:59.74 ID:BSCl/ve80
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:03:46.54 ID:JKCU9e7b0
今度の休みに油圧油温計を取り付けようと思っています。
サンドイッチブロックか純正プレッシャースイッチ分岐の2パターンで取り付ける方法があるそうですが、どちらがいいのでしょうか？
サンドイッチブロックか純正プレッシャースイッチ分岐の2パターンで取り付ける方法があるそうですが、どちらがいいのでしょうか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:55:52.56 ID:PU0oei+A0
WRCでは当時のレギュレーション的に、ハッチバックにした方が良いとかなんとかってあったような・・・
リアサスはドライバーの一声でダブルウィッシュボーンに。
まあカッコ良さでは涙目GDBの足元にも及ばないな～
リアサスはドライバーの一声でダブルウィッシュボーンに。
まあカッコ良さでは涙目GDBの足元にも及ばないな～
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:42:45.04 ID:/H/td1OI0
オイルフィルターを頭の低い（短い）タイプにすれば地面に当たる危険性も下がってなおよし。
が、エキマニがすぐ近くにあるんで果たして正確な油温が測れるかどうか・・・
純正プレッシャースイッチ分岐で油温・油圧両方つけると純正の油圧警告を殺すことになるが
おそらくこちらのほうが油温は正確だと思われ。
あとはお好みでどうぞ。
が、エキマニがすぐ近くにあるんで果たして正確な油温が測れるかどうか・・・
純正プレッシャースイッチ分岐で油温・油圧両方つけると純正の油圧警告を殺すことになるが
おそらくこちらのほうが油温は正確だと思われ。
あとはお好みでどうぞ。
すまん、最初に「純正の油圧警告が生きるという意味ではサンドイッチブロックが良いと思う」を追加で。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:59:10.57 ID:EXV3eQmM0
みんなGDBは後何年ぐらい乗るつもり？
愛着はあるが来年の一月で丸十年。
消費税も上がるし悩む。
愛着はあるが来年の一月で丸十年。
消費税も上がるし悩む。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:23:12.91 ID:HvPKLwLq0
俺か車が動かなくなるまでだ
GDAだけどね
GDAだけどね
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 03:20:43.13 ID:sStKMUl30
GDAだけど
生活環境が変わらない限り乗るよ
不満ないし、丸目最高
生活環境が変わらない限り乗るよ
不満ないし、丸目最高
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 03:23:30.34 ID:wnID6Va00
10万キロ（笑）の個体を中古で買ったにわかなゆとりなんで
手に負えない部分がブッ壊れるまでは乗りまつ
手に負えない部分がブッ壊れるまでは乗りまつ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 06:13:25.17 ID:2iSjAgyk0
涙目よりカッコイイのが出たら乗り換えを考えてもいいが、たぶん出ないだろうなぁ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:33:12.60 ID:R5J7xG96O
俺も涙目大好き
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:56:51.88 ID:EXV3eQmM0
みなさんまだまだ現役ですね。
前に乗っていたランエボが10年超えた辺りで
エアコンは壊れる、パワーウインドも動かないと
トラブル続出になって納車までの間、けっこう家族にもつらい思いをさせたので
どうしようか悩み中です
前に乗っていたランエボが10年超えた辺りで
エアコンは壊れる、パワーウインドも動かないと
トラブル続出になって納車までの間、けっこう家族にもつらい思いをさせたので
どうしようか悩み中です
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:04:59.52 ID:ZtjVrRN60
自走できるトラブルなら全然いいじゃないか
出先でラジエータ割れたり、オルタネータ逝ったりしたら・・・思い出したくもない
出先でラジエータ割れたり、オルタネータ逝ったりしたら・・・思い出したくもない
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:16:53.31 ID:CSqP8inU0
GDBF乗りだけど、そろそろエンジンオイルを交換しようかと。
最近燃費が悪くて涼しくなってきたので、今回は思いきってかなり柔らかいやつにしようと思うんだが、みんなのオススメある？？
ちなみに町乗りメインでたまに高速乗るくらい。
最近燃費が悪くて涼しくなってきたので、今回は思いきってかなり柔らかいやつにしようと思うんだが、みんなのオススメある？？
ちなみに町乗りメインでたまに高速乗るくらい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:32:08.06 ID:SI0pcPXj0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:32:45.43 ID:DmDAz5uQ0
ライトはピカールのような液体砥粒で磨く
ペーパーで磨くとか頭狂ってる
ペーパーで磨くとか頭狂ってる
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:48:01.05 ID:CSqP8inU0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:28:35.85 ID:aeKxHVhk0
普通、ゼロじゃないほうだろ・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:35:48.60 ID:qGg9WQun0
ワコーズのPRO-S0w-30をずっと使ってるけど街乗り（高速多め）なら何の問題も無いぞ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:04:19.77 ID:ptMSTbSI0
elfの0w-30は対応してるから問題ないぞ
勿論高負荷が続く走りする人はやめろよ
街乗り専用と思うべし
勿論高負荷が続く走りする人はやめろよ
街乗り専用と思うべし
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:14:42.42 ID:eHzwq5CH0
悩んだら純正
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:18:21.08 ID:FW7ejCVm0
純正で十分
盆栽のお前らにはお釣りが来る程高性能だぜ
言ってる意味が分からんだろうがな
盆栽のお前らにはお釣りが来る程高性能だぜ
言ってる意味が分からんだろうがな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:15:07.44 ID:MvfNzLv80
街乗りしかしない人がスバリストとか入れてるんだもんな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:12:31.51 ID:ZtjVrRN60
ディーラーで扱ってるカストロールの5w-40入れてみたけど、
ちょっと固いだけで純正と全然変わらん。やっぱり純正が最高だ
ちょっと固いだけで純正と全然変わらん。やっぱり純正が最高だ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:55:27.62 ID:FW7ejCVm0
high power carだから高いoil？
オイル交換するまでに何分位全開走行した？
素人が考える以上にエンジンはtoughだぜ？
オイル交換するまでに何分位全開走行した？
素人が考える以上にエンジンはtoughだぜ？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:36:50.85 ID:/6+Vsghu0
いやいや、どんなオイル入れてもまったく問題ないよ
トラブルが出たときは、メカ側の問題です。オイルが原因になることはありません。
トラブルが出たときは、メカ側の問題です。オイルが原因になることはありません。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:40:44.18 ID:d/QHw0ok0
この中にルー大柴がおる
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:50:39.89 ID:OMWjb6qu0
>>756
確かにw
確かにw
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:06:37.76 ID:md5rT/vY0
>>749
ありがとう。参考にするわ！！
エルフの0w-30はターボ車に対応してるってことだから、気になってたんだよ～。
今はカストロールのRS(10w-50)入れてるから重くて重くて。
純正で充分って意見もあるけど、色んなオイル試してみたいしね。
ありがとう。参考にするわ！！
エルフの0w-30はターボ車に対応してるってことだから、気になってたんだよ～。
今はカストロールのRS(10w-50)入れてるから重くて重くて。
純正で充分って意見もあるけど、色んなオイル試してみたいしね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:18:02.47 ID:eXh27NaC0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:39:59.72 ID:R5J7xG96O
違いが分かる人がうらやましい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:52:38.71 ID:d/QHw0ok0
この中に宮本亜門もおる
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:17:57.58 ID:uD2lC/aS0
>>761
確かにw
確かにw
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:31:23.78 ID:wnID6Va00
ダバダー ダバダー アッー！♪
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:00:04.48 ID:Gp6+scR50
ダバダアッー！
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:36:06.53 ID:4gTJLunm0
昨日の遠出でエンジンルームのアンダーカバーが割れたんだけど、これって
外したら車検通らないんだっけ？
バンパーも変えなきゃいけない状態だったらと思うとガクブルだわ…
車はGDBF。
外したら車検通らないんだっけ？
バンパーも変えなきゃいけない状態だったらと思うとガクブルだわ…
車はGDBF。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:48:27.72 ID:uFZbyhHw0
>>765
無くても大丈夫、ウチのGDB無しで車検通した。
無くても大丈夫、ウチのGDB無しで車検通した。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:19:20.64 ID:1RjxsSBa0
アンダーカバー取っ払うとエンジンルームに猫が・・・
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:16:02.63 ID:b8glc3a40
アンダーカバーをもぎ取る話で思い出したけど、プロドラ乗りでフロントバンパー下のガードを取り払ってる人いる？
バンパー本体を擦らないためのものなんだろうけど、アレがついてるせいであそこだけ擦る。
あのガードがなければ擦らないような出入口を、一瞬だけど擦る。外してる人がいて問題無さそうなら、こないだのGT第5戦のBRZのリアカナードみたいに切り刻んでもぎ取る
バンパー本体を擦らないためのものなんだろうけど、アレがついてるせいであそこだけ擦る。
あのガードがなければ擦らないような出入口を、一瞬だけど擦る。外してる人がいて問題無さそうなら、こないだのGT第5戦のBRZのリアカナードみたいに切り刻んでもぎ取る
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:53:01.26 ID:QHFB5KE60
>>767
オクで中古探して付けといたほうがいいぞ。
スバル車がエンジン下を大型のアンダーカバーで覆ってるのは、水平対向を積んでるゆえのことで
付けてないとした冠水した道路とかで、前の車がいけたからと渡ろうとすると
プラグ周りが低いとこにあるため、濡れてエンストして水没しかねないぞ。
エキマニも遮熱カバーが付いてるが、真っ赤に熱せられているのに水に浸かって割れたり
枯れ草の上に駐車して、火が出たりしたら悲惨だぞ。
今回は下回りを擦って、アンダーカバーが割れただけですんだようだが
アンダーカバー無しで走ってオイルフィルター潰してオイルが抜けたり、エキマニ潰したりしても悲惨だぞ。
オクで中古探して付けといたほうがいいぞ。
スバル車がエンジン下を大型のアンダーカバーで覆ってるのは、水平対向を積んでるゆえのことで
付けてないとした冠水した道路とかで、前の車がいけたからと渡ろうとすると
プラグ周りが低いとこにあるため、濡れてエンストして水没しかねないぞ。
エキマニも遮熱カバーが付いてるが、真っ赤に熱せられているのに水に浸かって割れたり
枯れ草の上に駐車して、火が出たりしたら悲惨だぞ。
今回は下回りを擦って、アンダーカバーが割れただけですんだようだが
アンダーカバー無しで走ってオイルフィルター潰してオイルが抜けたり、エキマニ潰したりしても悲惨だぞ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:05:14.80 ID:PGe6kEEa0
>>770
冠水でエンジンが水没って･･･
そんな簡単に水が入るならオイル漏れているじゃね？w
冠水でエンジン壊れるときはエアと一緒に水吸っちゃって
ウォーターハンマー食らったときでしょ。
それに、GDAやGGAなんか元々付いていないし･･･
冠水でエンジンが水没って･･･
そんな簡単に水が入るならオイル漏れているじゃね？w
冠水でエンジン壊れるときはエアと一緒に水吸っちゃって
ウォーターハンマー食らったときでしょ。
それに、GDAやGGAなんか元々付いていないし･･･
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:16:59.40 ID:55s4fqEI0
アンダーカバー関係なくねｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:23:39.99 ID:oXHPHpbT0
アンダーカバーに止水性能とかあるわけないじゃん
そりゃあ飛沫ぐらいは止めれるだろうけど
そりゃあ飛沫ぐらいは止めれるだろうけど
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:00:36.98 ID:QHFB5KE60
ちゃんと読めよ
プラグ周りが低いとこにあるため、濡れてエンジンが止まるって書いてるだろ
水溜りにつっこんで水を押しのけたとき、波立って水平対向のためヘッド周りが水をかぶるんだよ
GDAもGDBより小型だが、オイルパン周りはカバーが付いてるだろう
プラグ周りが低いとこにあるため、濡れてエンジンが止まるって書いてるだろ
水溜りにつっこんで水を押しのけたとき、波立って水平対向のためヘッド周りが水をかぶるんだよ
GDAもGDBより小型だが、オイルパン周りはカバーが付いてるだろう
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:13:59.55 ID:jbvLEF/z0
>付けてないとした冠水した道路とかで、前の車がいけたからと渡ろうとすると
>プラグ周りが低いとこにあるため、濡れてエンストして水没しかねないぞ。
プラグ周りが濡れてエンストするのは分からんでもないが、その水深でエンジンそのものが水没(吸気口から水を吸った感じの)するは思えん。
だって吸気口はエンジンの上やろ？簡単に言えば。
あと、カバーを上回る深さの水溜りに突っ込んだら、カバーの有無関係なしにプラグ周り濡れるやん。
>プラグ周りが低いとこにあるため、濡れてエンストして水没しかねないぞ。
プラグ周りが濡れてエンストするのは分からんでもないが、その水深でエンジンそのものが水没(吸気口から水を吸った感じの)するは思えん。
だって吸気口はエンジンの上やろ？簡単に言えば。
あと、カバーを上回る深さの水溜りに突っ込んだら、カバーの有無関係なしにプラグ周り濡れるやん。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:49:29.93 ID:GJd3LVpz0
あれ？
アンダーカバーって車検時には外さないといけないんじゃないの？
あれあると、検査員がハンマーでたたいたりできなさそうだ
再来月車検なんだけど、当然外すもんなのだとばかり思い込んでた・・・根拠なしで。
なんだ、つけっぱなしでもいいものだったのか・・・
アンダーカバーって車検時には外さないといけないんじゃないの？
あれあると、検査員がハンマーでたたいたりできなさそうだ
再来月車検なんだけど、当然外すもんなのだとばかり思い込んでた・・・根拠なしで。
なんだ、つけっぱなしでもいいものだったのか・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:56:01.56 ID:9LjKXbWV0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:03:11.19 ID:8X1LR/Ng0
そもそも、フロントアンダーカバーはフロント下の整流効果を
狙ってつけるものだろ・・・
水濡れ対策なんて書いているとこなんて無いぞ
どこからそんな知識を入れたんだ？
狙ってつけるものだろ・・・
水濡れ対策なんて書いているとこなんて無いぞ
どこからそんな知識を入れたんだ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:55:39.64 ID:LaQCu/0x0
やばそうな冠水に遭遇したら、前の軽が進んでもUターンしろ
恥ずかしいことじゃない
水没して浮くのがよほどかっこわるいぞ
恥ずかしいことじゃない
水没して浮くのがよほどかっこわるいぞ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:59:35.88 ID:Axed+Weo0
男にはたとえ無理だと思う冠水でも行かねばならない時がある。
アルカディア号もそう言っている。
アルカディア号もそう言っている。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:35:50.73 ID:Frr31M2C0
そうやって前の車のFDを潰したオイラが通りますよ…
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:28:21.44 ID:We6mMOnO0
あ～ＷＲＸとずっと一緒に一体
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:37:41.13 ID:We6mMOnO0
昔ＧＦ８っていうのに乗ってました。
また同じような車に乗りたいんですが、おすすめ教えてください。
予算は２００万くらいです。
また同じような車に乗りたいんですが、おすすめ教えてください。
予算は２００万くらいです。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:24:40.28 ID:4oB25OJ+0
富士重は水深40cmの道路を走行出来るように設計することを社内基準としているらしい。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:00:20.92 ID:vx4fH01m0
>>783
直系のGGA/GGBでいいんでない？
直系のGGA/GGBでいいんでない？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:25:19.81 ID:r5UTFLtk0
あのボクサーエンジン言うほど下にはついてないよね
簡単には水没しなさそう
簡単には水没しなさそう
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:59:58.80 ID:HQYuKcT50
問題なのはプラグの位置では？
ディーゼルが割と水没に強いのもプラグが不要だからだし
ディーゼルが割と水没に強いのもプラグが不要だからだし
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:33:07.65 ID:3ff4F8xq0
>>776
アンダーカバー外して、エキゾーストやオイルパンを金槌で叩いて凹ます。
な訳ないだろ!
アンダーカバーがあれば、少々のオイル漏れも通る。
>>784
基本的に室内に水が入るようなら走行可能でも止めたほうが良い。
冠水車になってタダ同然になる。
アンダーカバー外して、エキゾーストやオイルパンを金槌で叩いて凹ます。
な訳ないだろ!
アンダーカバーがあれば、少々のオイル漏れも通る。
>>784
基本的に室内に水が入るようなら走行可能でも止めたほうが良い。
冠水車になってタダ同然になる。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:54:03.08 ID:+JtWB5yu0
プラグホールに水が入っても燃焼室には入らないけど、ホール内の浸水は漏電の可能性はあるかもしれん
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:43:21.44 ID:bysAs43O0
そこまで浸水したらアンダーカバーなんて意味ないよなw
エンジンより先に電装系が壊れるだろうし、プラグが水没しているって事は車内に水入っているだろう。
エンジンより先に電装系が壊れるだろうし、プラグが水没しているって事は車内に水入っているだろう。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:38:20.45 ID:7Y7d/UaX0
ラリーカーみたいに水溜りに突っ込んだらアンダーカバーで水を押し退けれるんじゃね？
もちろん水位が戻る前に脱出
もちろん水位が戻る前に脱出
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:57:07.91 ID:5R3YXYSz0
何処の忍者だよｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:40:08.70 ID:I6MFlhlm0
ラリーカーだって冠水した道とかそんな深い川走らねーよw
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:41:01.49 ID:YNIt9kd50
迷ったら終わり。それが冠水突破の鉄則。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 06:09:29.00 ID:4F4CVUcN0
冠水路を走行する機会が一生のうちどれだけあるのか
たぶん無いな
たぶん無いな
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:38:23.60 ID:m2Q0UGsn0
サファリ仕様にすれば解決
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:47:43.21 ID:fQZiAAJz0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:49:28.42 ID:yXwDpagp0
ヤバイと思ったら車を捨てろ。捨てない奴らが波にもってかれた。
津波から生き残った俺の忠告だ。
津波から生き残った俺の忠告だ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:40:39.48 ID:7PmnFk190
車の中で津波に襲われた動画見たら脱出タイミングが重要だなって思ったわ……
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:03:37.41 ID:3kBgxSxa0
ベニヤ使ってＤＩＹしろよｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:28:05.49 ID:/1yk0OXm0
昔GDA乗りの人に聞いたのですがGDAの赤キャリはブレンボに比べてストッピングパワーはないけどレスポンスはブレンボよりいいらしいのですが本当ですか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:53:28.79 ID:rzM1Xho00
前に書き込んだかも知れないけど
たまに通勤途中で後続に付くSGフォレのおっさんが
写真撮ってきてマジで気持ち悪い
これだからスバオタは・・・
たまに通勤途中で後続に付くSGフォレのおっさんが
写真撮ってきてマジで気持ち悪い
これだからスバオタは・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:05:28.58 ID:m2Q0UGsn0
やっちゃいなＹＯ！
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:10:21.55 ID:/lqv7GRk0
被害妄想で事件起こして、犯人の車としてGDBがでかでかと映されニュースになるのか・・・
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:40:47.77 ID:HDOuHb+Q0
アイドリングでパワステポンプあたりがキュッキュッって鳴くようになったGDAA
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:41:51.10 ID:huXXv7Wn0
クラッチのコキコキ音が消えたと思ったらチタンマフラーの漏れ音がデカくなった…
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:47:30.98 ID:e2zjM4sY0
半クラでクークー泣くようになった
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:09:09.74 ID:69M3ne/R0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:18:09.74 ID:8emv1TOl0
クラッチ交換しましょう！
なんて言われたりして
なんて言われたりして
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:41:14.27 ID:wof5TSKR0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:25:51.92 ID:dw8EEkDm0
窓の挟み込み防止機能が誤動作して窓が閉まらなくなった。
ディーラーに持っていったら、スイッチとか電子部品とかが一体化したユニットをアッセンブリ交換で
パーツ代２万。高いなあ。
ディーラーに持っていったら、スイッチとか電子部品とかが一体化したユニットをアッセンブリ交換で
パーツ代２万。高いなあ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:18:08.53 ID:seQrR8/R0
そんな機能あったのか
知らんかった…
知らんかった…
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 05:42:33.86 ID:ez3SfzKR0
ちゃんと説明書は読めよ、意外と色々載ってるぞ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 05:44:20.95 ID:qBC0C14s0
読んだけど・・・
おぼえてない
おぼえてない
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:22:54.65 ID:n61ogPYz0
水温計？のセンサーが壊れて2.5万。
11年乗ってるが、あと1年で買い換え(´・ω・｀)
11年乗ってるが、あと1年で買い換え(´・ω・｀)
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:02:40.77 ID:qBC0C14s0
水温計といえば・・・
GDBの水温計って、アナログ時計の短針で例えると
エンジンが温まり切った時点で、3時20分あたりを指すのはふつうなの？
メーターまんなかの少し下あたり
街乗りしている限り、そこからはもうピクリとも動かない
今まで乗ってきた車は全部、3時ピッタリだったもんで
かなり違和感が・・・
GDBの水温計って、アナログ時計の短針で例えると
エンジンが温まり切った時点で、3時20分あたりを指すのはふつうなの？
メーターまんなかの少し下あたり
街乗りしている限り、そこからはもうピクリとも動かない
今まで乗ってきた車は全部、3時ピッタリだったもんで
かなり違和感が・・・
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:16:38.09 ID:O+Rw9jcgP
>>816
うちのGDB-Fも3時20分だな
うちのGDB-Fも3時20分だな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:24:00.47 ID:iNLE14SC0
>>816
後付けの水温計で見ると、純正の一番下の目盛りで約50℃ぐらい、下から2つ目で約75℃ぐらいかな。
その後は温度が上がっていっても、あまり針が動かなくなる。目盛りと温度がリニアじゃないんだよな。
まぁキニスンナ
後付けの水温計で見ると、純正の一番下の目盛りで約50℃ぐらい、下から2つ目で約75℃ぐらいかな。
その後は温度が上がっていっても、あまり針が動かなくなる。目盛りと温度がリニアじゃないんだよな。
まぁキニスンナ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:32:44.95 ID:seQrR8/R0
純正はわざと鈍くしてるって話だよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:02:10.42 ID:XgwcTExS0
純正水温計が用を成さなくなったのはどの時代からなんだろうね？
車種にもよるけどある程度安定してからも
普通に乗ってりゃ80℃～95℃くらいの範囲で変動するモノなのに
車種にもよるけどある程度安定してからも
普通に乗ってりゃ80℃～95℃くらいの範囲で変動するモノなのに
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:21:51.79 ID:gPhR32ap0
後付並に正確にしちゃうと、常に95前後行き来するからね
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:15:55.33 ID:f72aqChH0
普通の車の水温計ってかなり適当だよね
異常があったときだけいきなり上刺すんだよ
通常時と異常時の途中がない
異常があったときだけいきなり上刺すんだよ
通常時と異常時の途中がない
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:40:07.86 ID:kvA0tRPq0
純正の水温計はコスト増やしてるだけだ
もうディスプレイでデジタル表示させりゃいい
もうディスプレイでデジタル表示させりゃいい
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:08:12.34 ID:IUtTcnZZ0
水温なんか1度刻みで測ってるのになんで表示は雑なんだか
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:33:18.82 ID:y+/g9qSL0
（適温範囲内なのに）いつもより水温高いんだけど！
ってデラに駆け込む人が多くて対応が大変だったから
らしい
ってデラに駆け込む人が多くて対応が大変だったから
らしい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:47:45.18 ID:nUZvgGthi
>>824
リニアに反応させると不安になって問い合わせるドライバーが多かったからとか。
なので通常の変動域では動かない。
ただ車種によっては小改造できちんと反応させる事ができるのもある。
スピードもタコも純正は盛ってるけど、きちんと表示させる裏モードとかあればいいのに。
今のメーターって純正でもステッピングモーター使った電子式で下手な社外品より高性能なんだし。
リニアに反応させると不安になって問い合わせるドライバーが多かったからとか。
なので通常の変動域では動かない。
ただ車種によっては小改造できちんと反応させる事ができるのもある。
スピードもタコも純正は盛ってるけど、きちんと表示させる裏モードとかあればいいのに。
今のメーターって純正でもステッピングモーター使った電子式で下手な社外品より高性能なんだし。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:24:32.21 ID:ez3SfzKR0
ラジエーター割れてクーラント全部漏れた時も
後付の水温計は振り切れてたけど
純正は真ん中指してたよｗマジであてにならん
後付の水温計は振り切れてたけど
純正は真ん中指してたよｗマジであてにならん
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:04:43.18 ID:NURSjvcR0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:13:15.38 ID:gPhR32ap0
拡張性ではdefiだろやはり
もしくはお手軽というならOBD２接続のだな
もしくはお手軽というならOBD２接続のだな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:58:04.55 ID:LLlXJ+Bh0
丸目のグリーンに光るゲノムメーター欲しい
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:21:30.03 ID:yHTvmVoh0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:21:10.01 ID:xJTp3eqa0
追加メーターの色をそろえる意味が良くわからない
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:36:48.85 ID:ECMbxyh90
追加メーターの色を揃えるのは視認性の話で良いとかってメータースレで話題になってたな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:02:50.80 ID:N5vfmts40
一個だけ色が違うと気になるじゃんね
でもSTIのスピードメーター赤くなくてもよかった気がする
でもSTIのスピードメーター赤くなくてもよかった気がする
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:05:03.97 ID:AGsML75G0
GDBでdefiの後付けメーター4個全部赤で統一してると
車内と人の顔が真っ赤になります。
車内と人の顔が真っ赤になります。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:06:55.13 ID:qBC0C14s0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:21:17.15 ID:qBC0C14s0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:22:20.33 ID:jjZI01gT0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:22:22.12 ID:KZwxKPMn0
>>836
絶滅してないぞ、うちの近くでは最近紺色で黒バンパーのS14とか白でフェンダーがピンクの180とか見かけるし
絶滅してないぞ、うちの近くでは最近紺色で黒バンパーのS14とか白でフェンダーがピンクの180とか見かけるし
なんかいっぱいレスついてた。
手堅くdefiで探してみるよ。
ありがとう
手堅くdefiで探してみるよ。
ありがとう
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:24:01.22 ID:rzFQBkg70
>>835の近所の峠には「赤鬼」と呼ばれるインプが出るという噂が…
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:45:46.56 ID:M7Kx0+300
メーターといえば
ガソリンメーターが満タン給油しても5/4より上に行かなくなった・・・
なんだろうねこれ。2001年式のGDBBです
ガソリンメーターが満タン給油しても5/4より上に行かなくなった・・・
なんだろうねこれ。2001年式のGDBBです
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:09:32.09 ID:s2l0kr730
溢れている・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 03:43:46.84 ID:z6YyP0JA0
１２５％www
まぁ間違いはさておき、なんだろうねそれ。
単純にガソリンメーターの故障かな
まぁ間違いはさておき、なんだろうねそれ。
単純にガソリンメーターの故障かな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 04:29:50.26 ID:jV3i6TKl0
本当の満タンまで入ってないんじゃね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:29:10.93 ID:ACgbu3MJP
デラで見てもらえばおk
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:26:37.46 ID:JPmA9uqO0
整備の参考にみんカラ（）見てたら
GDB乗りのガキ率が上がってきたな
数年前はおっさんばっかだったのに
GDB乗りのガキ率が上がってきたな
数年前はおっさんばっかだったのに
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:06:42.59 ID:IhIItMsO0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:16:54.42 ID:gD5JV/Yb0
>>848
ＧＶＢは玉数少なそうだから10年後は激減してそうだな
ＧＶＢは玉数少なそうだから10年後は激減してそうだな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:23:14.58 ID:IhIItMsO0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:25:29.82 ID:UGDmvbHt0
加齢臭酷いよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:30:31.20 ID:+GQ+PW0F0
>>850
ラ、ランエボ（震え声）
ラ、ランエボ（震え声）
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:36:41.09 ID:ACHP13UL0
ランエボは現行は５MTしかないぞ
エボ８GSR、９GSRだけよ
エボ８GSR、９GSRだけよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:45:38.11 ID:QX+yi7lj0
>>853
エボワゴン8GTと9MRGTもな
エボワゴン8GTと9MRGTもな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:04:18.98 ID:Oh7J58ux0
購入当時は若いほうだったけど、今は同車種みるとオッサンのほうだわ。
中古組が増えてんだろうね。
周りでも当時から乗ってて今もGD乗ってる人って減ったわ
もう10年経つし
中古組が増えてんだろうね。
周りでも当時から乗ってて今もGD乗ってる人って減ったわ
もう10年経つし
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:43:05.11 ID:xMS+S1Pb0
低速走行中にたまにナビやデフィのメーターが再起動します
そのときチャージランプとサイドブレーキランプが一瞬光ります
電圧計は13vまで下がる表示ですが反応が遅いかもしれないので精度は不明
こんな症状なったヒトいます？
オルタ故障の予兆ですかね？
そのときチャージランプとサイドブレーキランプが一瞬光ります
電圧計は13vまで下がる表示ですが反応が遅いかもしれないので精度は不明
こんな症状なったヒトいます？
オルタ故障の予兆ですかね？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 02:19:55.55 ID:cDFJpfNp0
全盛期の涙目で10年
最終の鷹目ですら6年くらいたった車で
中古がどうのとかしつこくボヤいてるバカってなんなの？
最終の鷹目ですら6年くらいたった車で
中古がどうのとかしつこくボヤいてるバカってなんなの？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 02:50:14.68 ID:vT+WPk1t0
↑流れ読めてないバカ参上
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:10:12.18 ID:bb1HuP/oP
>>847
すみませんねガキで
すみませんねガキで
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:16:37.37 ID:IyP3IwQv0
いや、エコカー買うことが当たり前なのに、あえてGDB買うガキは貴重じゃないの？
趣味と実益を兼ねたクルマだと思う。
趣味と実益を兼ねたクルマだと思う。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:55:12.94 ID:sxy4SycY0
それなりに安く、ハイパワー４WDといったらこれしかないもんな
ランエボは弾数の関係で古いのしか安いのないしね
ランエボは弾数の関係で古いのしか安いのないしね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:50:17.81 ID:G4ec7sJV0
家のガキ、18で初めての車にGDA買ったけど、高校の時、クラスでマニュアル買ったの自分だけだって言ってたな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:56:50.93 ID:YfvDkjN40
俺は大学で免許取って親から譲ってもらって気づいたら結婚だわ！E型WRX
高校の時のうちのファミリーカーから俺のファミリーカーになる予定、、、。
三世代は無理でも俺の子供に記憶は残してぇ！！！！
高校の時のうちのファミリーカーから俺のファミリーカーになる予定、、、。
三世代は無理でも俺の子供に記憶は残してぇ！！！！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:33:01.62 ID:XDv0+dOq0
新婚で鷹目RAを買った時「パパの車は世界の頂点に立った車だ」と生まれる子供に自慢する予定だった。
翌年、鷹目は泣かず飛ばずの成績で夢と果てた事も今では良い思い出。
翌年、鷹目は泣かず飛ばずの成績で夢と果てた事も今では良い思い出。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:27:41.33 ID:wIssWAvP0
現在21歳だけど初めて買った今の車が中古の涙目GDBだよ
自分の周りは車好きが多いせいかMT乗りばかり
シルビア、AE86、MR-2 、BEレガシィ等々
かなり特殊で少数派だとは思うけど今でもこういう若者はいます
自分の周りは車好きが多いせいかMT乗りばかり
シルビア、AE86、MR-2 、BEレガシィ等々
かなり特殊で少数派だとは思うけど今でもこういう若者はいます
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:55:03.11 ID:MzH3PR1Q0
少なくとも軽に乗る男にはなりたくないわ
自分もガキだけどクルマにはこだわりたい…
自分もガキだけどクルマにはこだわりたい…
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:12:49.01 ID:MRwuOQGJ0
純正脚で国際サーキット走っていて
そろそろタイムが詰められなくなってきたので車高調考えてます
パッド以外はノーマルです
みんなどんな車高調入れてる？
そろそろタイムが詰められなくなってきたので車高調考えてます
パッド以外はノーマルです
みんなどんな車高調入れてる？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:28:31.90 ID:YfvDkjN40
高校で単車乗ってたからインプのトラクションとトルクでアババしてたなぁ
この前のＺとかみたいにならないで欲しいなぁ初車の人！いじる前に修理してやれ
これ好きで乗ってるおじ様たちも無理なく乗って欲しいぜ！
某所で無理にあおる盆栽ランエボ親父みたいになって欲しくないわー
この前のＺとかみたいにならないで欲しいなぁ初車の人！いじる前に修理してやれ
これ好きで乗ってるおじ様たちも無理なく乗って欲しいぜ！
某所で無理にあおる盆栽ランエボ親父みたいになって欲しくないわー
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:01:53.89 ID:wIssWAvP0
>>868
Zの事故悲惨だよね
とばす＝かっこいいじゃなくて
周りを乱さず譲り合い余裕のある運転＝かっこいい
という認識のある人が増えてほしいものです
それらを不自由なく行う為の出力と運動性能だと思ってます
飛ばしたいならそういう場所があるでしょう
ご心配ありがとうございます、ずっと運転したかった車なので大切に乗ります
Zの事故悲惨だよね
とばす＝かっこいいじゃなくて
周りを乱さず譲り合い余裕のある運転＝かっこいい
という認識のある人が増えてほしいものです
それらを不自由なく行う為の出力と運動性能だと思ってます
飛ばしたいならそういう場所があるでしょう
ご心配ありがとうございます、ずっと運転したかった車なので大切に乗ります
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:23:18.64 ID:K44BLFKu0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:56:35.15 ID:n0ddK6eJO
日本のっつうか、日本にしかないんだけど。そのお友達は免許もってる？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:26:28.48 ID:3Np+VC2B0
日本の軽自動車という制度そのものを指して言ってるんでしょう
せっかくこんな変な規格あるんだから一人乗りのカートみたいな車を軽で作ってほしいなぁ
安いし
せっかくこんな変な規格あるんだから一人乗りのカートみたいな車を軽で作ってほしいなぁ
安いし
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:29:55.12 ID:B5yDIVZ90
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:49:22.49 ID:SqdxBFo90
>>盆栽なのに無理に煽るとかアホだろうよ…。
せっかくのクルマが飛び石やらで傷つくのに…。
盆栽涙目乗りのガキが通りますよと。
せっかくのクルマが飛び石やらで傷つくのに…。
盆栽涙目乗りのガキが通りますよと。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:05:05.48 ID:TG9X6lMK0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:14:27.53 ID:cDFJpfNp0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:53:19.47 ID:620VfzIx0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:10:14.18 ID:Xl7Y3Pi00
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:35:10.05 ID:nV5I2RpF0
>>831
defi製であることも知ってるし現行モデルにグリーンイルミが無いことも知ってる。
defi製であることも知ってるし現行モデルにグリーンイルミが無いことも知ってる。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:41:47.59 ID:Z/JdGD9l0
水温計みててなんとなく赤イルミはイメージが違うかなと思った
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:48:35.41 ID:ERo4qwgS0
これが中古インプスレのレベルです 傍観
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 06:24:04.65 ID:oMHiocov0
２０代の頃に同級生が３２か３３のＧＴーＲ買ってたけど、全然乗らないで実家のキューブを足にしてて勿体無いと思ったわ
よっぽど金持ってるオッサンなら何台も所有して盆栽するのも分かるけどさ、遊び盛りの２０代で盆栽とか無いわ
よっぽど金持ってるオッサンなら何台も所有して盆栽するのも分かるけどさ、遊び盛りの２０代で盆栽とか無いわ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 06:35:08.15 ID:0XFLPXi80
盆栽ってのは走らないけどカネめっちゃかけて、たっかいパーツだのなんだのてんこ盛りにする
ひどい趣味のことを指すんだぜ・・・
ひどい趣味のことを指すんだぜ・・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 06:36:52.23 ID:wGvxt+Fm0
そういう程度のいいやつが中古に出回るなら大歓迎だ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:06:05.39 ID:9SLxNSjSP
俺は乗ってナンボだと思うんだがなぁ。
買って1ヶ月半でもうエンジンオイル交換の時期になったし。
買って1ヶ月半でもうエンジンオイル交換の時期になったし。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:11:24.64 ID:uve6RNtsi
パーツてんこ盛り盆栽GDBを買った俺参上。
なお、使い道はドライブのみの模様（笑）
なお、使い道はドライブのみの模様（笑）
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:39:33.91 ID:P1Miz7fC0
パーツてんこ盛り盆栽GDBを売った俺参上。
なお、使い道は買い替え資金（笑）
なお、使い道は買い替え資金（笑）
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:48:30.13 ID:GQYFlKeJ0
通勤町乗りしかしないのに一缶1万のオイル入れて
見事に盆栽してますよ、ええ
見事に盆栽してますよ、ええ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:05:03.16 ID:wGvxt+Fm0
毎日車乗ってるとわかるんだけど
高いオイル入れるんじゃなくて
安くてもいいからマメに変えること
高いオイル入れるんじゃなくて
安くてもいいからマメに変えること
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:15:41.61 ID:ERo4qwgS0
でもそういうマヌケがいるおかげで世の中回ってるんだから悪く言うもんじゃないよ
商売とはいかにお客様に夢を見させるかです
商売とはいかにお客様に夢を見させるかです
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:17:23.32 ID:GQYFlKeJ0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:26:02.37 ID:DlM/7WGY0
>>890
でも以前原付のカブをカスタムしてた時、ワコーズのリッター3000円のヤツ使ってたら
エンジンの吹け上がりの滑らかさとパワー、燃費全部良くなったのを覚えてる。
オーバーホールした時の燃焼室もめっちゃ綺麗だった。
もちろん車と原付なんて全く別物だがエンジン内部の基本的な構造は一緒なんだから
金が有るなら高いのを入れるに越したことは無いと思うぞ
でも以前原付のカブをカスタムしてた時、ワコーズのリッター3000円のヤツ使ってたら
エンジンの吹け上がりの滑らかさとパワー、燃費全部良くなったのを覚えてる。
オーバーホールした時の燃焼室もめっちゃ綺麗だった。
もちろん車と原付なんて全く別物だがエンジン内部の基本的な構造は一緒なんだから
金が有るなら高いのを入れるに越したことは無いと思うぞ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:47:32.71 ID:fuxPn0pp0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:57:04.64 ID:EawNEZBm0
GDBに安オイル、GDBに安タイヤ。
無理してないで軽にでも乗れば生活が楽になるだろうに。
無理してないで軽にでも乗れば生活が楽になるだろうに。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:02:53.82 ID:VTMRutIa0
お金は無限じゃないんだから、消耗品こそ最低限でいい。
サーキットで、なんでみんなフェデラルやATR履いてるんだ？
そこを履き違えるなよな
サーキットで、なんでみんなフェデラルやATR履いてるんだ？
そこを履き違えるなよな
>>895
分かりにくくてすまん、俺の話はサーキット前提じゃないんだ。
あくまで普段使いプラス峠を走るような一般道前提であって
サーキットみたいに消耗品と整備、改造でガンガン金を使うんなら確かに消耗品は最低限で良いと思う。
けど一般道や峠、高速を気持ち良く走りたいなら
オイルやタイヤみたいな消耗品に金を使うのも有りだと思っての「金が有るなら」だったんだよ。
まあ趣味で楽しく走りたい人の一つの意見だと思ってくれ。
分かりにくくてすまん、俺の話はサーキット前提じゃないんだ。
あくまで普段使いプラス峠を走るような一般道前提であって
サーキットみたいに消耗品と整備、改造でガンガン金を使うんなら確かに消耗品は最低限で良いと思う。
けど一般道や峠、高速を気持ち良く走りたいなら
オイルやタイヤみたいな消耗品に金を使うのも有りだと思っての「金が有るなら」だったんだよ。
まあ趣味で楽しく走りたい人の一つの意見だと思ってくれ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:37:54.45 ID:gQflsZyF0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:00:41.83 ID:VTMRutIa0
タイヤの「最低限」は安全面から言っても、ある程度は拘ったほうがいいだろうね。
しかし、安物タイヤを５分まで使って早期交換するのか、
国産タイヤを残２～３部まで使うなら、前者のほうが安全だろうね。
オイルも然り。
高級合成油を１万キロ使うより
安オイルを３０００ｋｍ以内で交換したほうがいい。
金無きゃ軽でも乗ってろとか、勘違いしたことは語るなよ。
金無くてもちょっと無理して好きな車乗ったっていいじゃないか。
整備面でも十分、安全に配慮していれば迷惑かからんだろ
しかし、安物タイヤを５分まで使って早期交換するのか、
国産タイヤを残２～３部まで使うなら、前者のほうが安全だろうね。
オイルも然り。
高級合成油を１万キロ使うより
安オイルを３０００ｋｍ以内で交換したほうがいい。
金無きゃ軽でも乗ってろとか、勘違いしたことは語るなよ。
金無くてもちょっと無理して好きな車乗ったっていいじゃないか。
整備面でも十分、安全に配慮していれば迷惑かからんだろ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:55:09.23 ID:gQflsZyF0
安物タイヤを5部で早期交換？本気で言ってんの？
そんな金無いから安物タイヤ買うんでしょうに。オイルの件も然り。
メンテに余裕が無いから暫く故障放置で危険。これが現実。
そんな金無いから安物タイヤ買うんでしょうに。オイルの件も然り。
メンテに余裕が無いから暫く故障放置で危険。これが現実。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 03:08:01.96 ID:BmSCU07l0
こいつらって、実在しない人間にどうしてそこまで敵意を燃やせるんだろう・・・
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:14:30.56 ID:i7hsYXrV0
台風で通勤だったけどさすがGDB
なんともないぜ
とはいえ物が飛んでくるのは怖い
なんともないぜ
とはいえ物が飛んでくるのは怖い
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:04:46.16 ID:ITHPyjnz0
新品の安物タイヤ使うくらいならスリップサインの出たハイグリタイヤの方が全然良いよ。
アジアンとか国産とか関係ない、グリップ性能があるかないか。
この手のクルマでタイヤけちるくらいなら色んな意味で1.5L以下のクルマに乗った方がいい。
アジアンとか国産とか関係ない、グリップ性能があるかないか。
この手のクルマでタイヤけちるくらいなら色んな意味で1.5L以下のクルマに乗った方がいい。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:09:15.19 ID:EJ2ExIrb0
はい
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:50:21.21 ID:oPhpMbqG0
大半が街乗り程度、高速でちょっと踏んだり峠を軽く流すレベルのやつにハイグリップは無駄だと思う。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:51:36.95 ID:UqjhTudG0
タイヤもオイルも高いものを細かく交換するのが最高だろ
それに比べれば銘柄をケチろうが交換期間でケチろうが五十歩百歩、好きにすればいい
それに比べれば銘柄をケチろうが交換期間でケチろうが五十歩百歩、好きにすればいい
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:42:15.73 ID:FgEA2XZJ0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:31:55.20 ID:V4ygkDgl0
個人の予算内で楽しく乗ってるなら、それでいいじゃん
インプ好き同志で争うなよ･･･
インプ好き同志で争うなよ･･･
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:40:02.93 ID:EJ2ExIrb0
争うというか一方的に見下してるやつがいるだけだよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:17:21.83 ID:W+hmLeO70
加齢臭酷いオッサンが若者に嫉妬しているだけ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:35:15.70 ID:NHHSPAgr0
新車組が中古組に嫉妬とか要素ゼロなんだけど
むしろあまりにも経験値が違いすぎて勝負になってない
むしろあまりにも経験値が違いすぎて勝負になってない
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:47:43.67 ID:QU3nIgrv0
色々こだわるのもいいけど、どっか壊れた時のために金は貯めておけよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:11:36.81 ID:kaVsJS+N0
>>902
雨の日乗らないんならそうだろうな
雨の日乗らないんならそうだろうな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:34:14.46 ID:zq+ZfUgD0
この程度の価格帯のクルマを新車で買ったからってドヤ顔されてもなぁ。
まぁ10年前のクルマつかまえて新車組とかって言ってるヤツにとっちゃ超高級車なんだろうが。
あまりにも違う経験値ってナニw？
まぁ10年前のクルマつかまえて新車組とかって言ってるヤツにとっちゃ超高級車なんだろうが。
あまりにも違う経験値ってナニw？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:50:37.24 ID:nBYsuUQhO
笑
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:08:00.60 ID:gNr/eoyZ0
しょうもない話題ですね
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:11:48.48 ID:CVdTCwQH0
新車で買ったけど中古を見下すとかどうとか言うのは一切ないわ
保険料率上げないように事故に気をつけて乗ってねとは思うがｗ
保険料率上げないように事故に気をつけて乗ってねとは思うがｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:36:43.50 ID:u5N+Fn8U0
試乗車上がりの中古という微妙な立場
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:49:36.25 ID:9xiVeJaS0
ところで皆オイル交換は3000kmなの？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:50:48.84 ID:9xiVeJaS0
途中で送信してしまった…。
オイル交換は3000kmの方がいいの？5000kmの方がいいの？
オイル交換は3000kmの方がいいの？5000kmの方がいいの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:06:57.46 ID:GEvKk2WC0
3000で変えてるけど5000でもいい気もしてる
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:07:45.90 ID:W5N2/Snw0
街乗り程度なら５０００でいいんでない
気になるなら間をとって４０００とかで
いずれにせよ１年サイクルで交換しとけばいいと思うよ
気になるなら間をとって４０００とかで
いずれにせよ１年サイクルで交換しとけばいいと思うよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:13:41.10 ID:DSSPy3nv0
俺はだいたい5000kmだけど、
半年で3000～5000kmくらい走るから距離に関係なく半年サイクルで交換するようにしてる
半年で3000～5000kmくらい走るから距離に関係なく半年サイクルで交換するようにしてる
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:03:21.26 ID:P8m57BEn0
お客様感謝デーの度に交換しているけど、だいたい3000Km位
フィルターは二回に一回交換
フィルターは二回に一回交換
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:23:28.70 ID:tuZKUUtb0
メーカー推奨が5000なんだから、サーキット行って頑張ったりしない限り5000で充分よ。
5000ごとの交換でトラブル出たら、メーカーはクレーム対応しなきゃならん立場だぜ？
5000ごとの交換でトラブル出たら、メーカーはクレーム対応しなきゃならん立場だぜ？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 06:39:43.56 ID:/vv/l0Bk0
機械は問題ないかもしれない
ただ、5000キロ乗って交換したら劣化してたことが体感できる
精神衛生上、5000キロOK！じゃなくて、長くて5000キロ、って感じ
ただ、5000キロ乗って交換したら劣化してたことが体感できる
精神衛生上、5000キロOK！じゃなくて、長くて5000キロ、って感じ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:51:23.86 ID:RhWSD5jy0
>>916
それが経験値w？
それが経験値w？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:35:28.15 ID:NJ+nKrrT0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:13:58.87 ID:gI+vwwik0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:26:17.84 ID:FWTTbt6QO
オイル交換は4000ｷﾛくらいでしてる。
同時にホルツのエンジンリファインも。
しかしインプレッサはエンジンの掛かりがいいね
中古で買ってもう11万ｷﾛ超えたけど
いついかなる時も一発始動だわ
ｷｭｯﾎﾞｰが気持ちがいい
スイフトスポーツはｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭと長くやらないとダメだったのに。
同時にホルツのエンジンリファインも。
しかしインプレッサはエンジンの掛かりがいいね
中古で買ってもう11万ｷﾛ超えたけど
いついかなる時も一発始動だわ
ｷｭｯﾎﾞｰが気持ちがいい
スイフトスポーツはｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭと長くやらないとダメだったのに。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:14:28.89 ID:oLK3GTkw0
>>929
GDBFだけど冬場は掛かり悪い時がある。
エンジン停止時にカーボンを噛むだかなんだかが原因らしく
デラでクリーナー洗浄とか頼んだけど効果無し。
キー２，３秒回してれば掛かるからいいけどさ。
外れエンジンだったのかな。
GDBFだけど冬場は掛かり悪い時がある。
エンジン停止時にカーボンを噛むだかなんだかが原因らしく
デラでクリーナー洗浄とか頼んだけど効果無し。
キー２，３秒回してれば掛かるからいいけどさ。
外れエンジンだったのかな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:16:48.03 ID:5okJT370P
今ちょうど3000kmだから交換しようかと考えてるけど、お客様感謝デーの時いけなかったから4000kmまで待とうと思ってる。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:07:50.12 ID:TfInCSv60
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:14:42.27 ID:lpZzsOQoi
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:45:23.27 ID:gXJmw29TO
>>928
本当に技術者の意見かね?
油温は、全体で見れば90度を維持していても、
ﾋﾟｽﾄﾝ等高温部位を潤滑、冷却する際に、
高温に晒され劣化する。
油温計で90度でも、部分的には130度を超え、全体に占める劣化ｵｲﾙの割合は上昇していく。
ｵｲﾙ量が（欧州車より）少なく、ﾁｮｲ乗りで燃料希釈が起きやすい条件下では、
3千kmが正しいかは別にして、短期交換をする意味はあると思う。
本当に技術者の意見かね?
油温は、全体で見れば90度を維持していても、
ﾋﾟｽﾄﾝ等高温部位を潤滑、冷却する際に、
高温に晒され劣化する。
油温計で90度でも、部分的には130度を超え、全体に占める劣化ｵｲﾙの割合は上昇していく。
ｵｲﾙ量が（欧州車より）少なく、ﾁｮｲ乗りで燃料希釈が起きやすい条件下では、
3千kmが正しいかは別にして、短期交換をする意味はあると思う。
おい、やめろ。
ホントに外れエンジンみたいじゃないか。
尚、バッテリー変えても変わらなかった。
ホントに外れエンジンみたいじゃないか。
尚、バッテリー変えても変わらなかった。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:33:59.88 ID:Cn5BUlf80
GDAEだけど始動もたついたことないわー
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:51:58.31 ID:bNnm/gsR0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:38:27.84 ID:4KL8P16i0
外れエンジンて
普通にパワフルなら関係ないだろ
普通にパワフルなら関係ないだろ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:03:47.92 ID:TfInCSv60
>>935
オルタネータとかはどうなん？
オルタネータとかはどうなん？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:05:12.31 ID:WYvdhg/z0
もう10万キロだからいつオルタネーターが死ぬかドキドキしてる
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:22:37.79 ID:7ns1VCuq0
壊れる前にレガシィの容量でかいのに交換しといた方が良いよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:28:16.78 ID:bNnm/gsR0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:11:26.37 ID:sEwPHKhx0
-2度だったときにエンジン掛からなくて焦ったことが一度ある
GDBFね
GDBFね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:30:26.85 ID:x5CEeWUL0
エンジンはいつもキュキュボーンで一発始動だったな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:00:40.52 ID:+EhIuqdri
水没しますた…。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:13:26.31 ID:W+8JulrS0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:54:13.81 ID:5jNYntUh0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:51:28.92 ID:Cp55tKkpO
>>946 御愁傷様です…
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:55:49.30 ID:jDef72AFO
ま、実際、無理はしないほうがいいと思うよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:56:53.97 ID:Pc5kIPcX0
>934
よく読めばわかる。君のように想像で語っていない。
よく読めばわかる。君のように想像で語っていない。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:34:33.91 ID:vmJl97zC0
先日、GDBに強化ブローオフバルブを取り付ける時に
インタークーラーをちょっと動かさないと作業しにくくて外したことがあったんだが
インテークに続くパイプからオイルが滴るくらい内部がオイルまみれだった。
これってこんなもん？オイルキャッチタンクをつければ少しは改善出来る？
インタークーラーをちょっと動かさないと作業しにくくて外したことがあったんだが
インテークに続くパイプからオイルが滴るくらい内部がオイルまみれだった。
これってこんなもん？オイルキャッチタンクをつければ少しは改善出来る？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:36:04.29 ID:5ZRMafuf0
まあオイル交換なんかユーザーが好きなようにすりゃいいんじゃないんですかね・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:56:08.75 ID:B5yjQhus0
台風でガラスが飛んできたらしくボンネットががっつり傷付いてた
ボロボロのS204がさらにぼろくなったｗ
ボロボロのS204がさらにぼろくなったｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 03:04:22.43 ID:N72StCJ80
S202の黄色が密かに欲しいと思っておる
中古もマメに探してるが全く無いな
中古もマメに探してるが全く無いな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 03:57:56.35 ID:VUnxmFnG0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 05:42:38.33 ID:Glp0h9FU0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:40:48.02 ID:Njz9ejH60
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:56:40.63 ID:uIsayjLU0
オルタネーターとラジエターは代えたいなあ。
いきなり壊れたらやばいし。
脚もへたってきたしローターも段差ができたきたし。
いきなり壊れたらやばいし。
脚もへたってきたしローターも段差ができたきたし。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:12:28.24 ID:GJobO5uq0
オルタはブラックオルタネーターとがあるよな。軽量化と容量アップができてよさそう。
ラジエーターはどこのが冷えるんだろう？
ラジエーターはどこのが冷えるんだろう？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:04:46.89 ID:Y+QgtavA0
アルミ三層つっこんどけー
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:55:09.42 ID:V6jhqcRa0
ＧＤＢＡのオルタネータってリコールなかったっけ？
リコール交換した記憶が・・・
リコール交換した記憶が・・・
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:28:43.63 ID:GZ2/xGu1O
ブラックオルタネーターネットで調べたらあんまり良くないみたいだよ
>>956
普段は片道5kmの通勤のみだけど、
週1くらいで峠を攻めに行くからそのせいもあるかも？
オイルは車屋任せでたぶん純正より柔いのが入ってるから一回変えてみるかな。
>>958
レスサンクス！
オイルキャッチタンクはどう思う？
無駄だと言われるかもだけど変わるなら精神衛生上着けてみたいんだよね。
普段は片道5kmの通勤のみだけど、
週1くらいで峠を攻めに行くからそのせいもあるかも？
オイルは車屋任せでたぶん純正より柔いのが入ってるから一回変えてみるかな。
>>958
レスサンクス！
オイルキャッチタンクはどう思う？
無駄だと言われるかもだけど変わるなら精神衛生上着けてみたいんだよね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:52:52.67 ID:5ZRMafuf0
5kmて・・・
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:05:36.42 ID:CvG5zWNJ0
自転車乗れよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:16:38.43 ID:zkuw0EXI0
キャッチタンク付けてるけど気化ガスがそのまま通過している・・・と思われる
オイル溜まらないよ
もしくは、思ったほど油分が出てない
知ったかするのも恥ずかしいし個体差もあるだろう、よく分からない
オイルで変わるという話も聞く
オイル溜まらないよ
もしくは、思ったほど油分が出てない
知ったかするのも恥ずかしいし個体差もあるだろう、よく分からない
オイルで変わるという話も聞く
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:47:30.86 ID:z+ubIT0j0
>>954
普通のE型のりなんだけど、S204のエンジンってやっぱ良く回るかい？
普通のE型のりなんだけど、S204のエンジンってやっぱ良く回るかい？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:09:10.39 ID:fy8xCXKt0
>>964
エンジン本体がノーマルや、オイルを常にフル以上にしながら1G以上のコーナーを数秒間維持しながら走る車両以外は不要
エンジン本体がノーマルや、オイルを常にフル以上にしながら1G以上のコーナーを数秒間維持しながら走る車両以外は不要
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:47:41.82 ID:nsP+0gMy0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:10:18.79 ID:andVRQti0
ふつーのGDBは3500くらいから6500くらいまでが「気持ちいい」領域だけど
S204ともなると、もっと伸びるのかな？
S204ともなると、もっと伸びるのかな？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:10:48.81 ID:l3nZUwD50
前後タワーバー付けたら擬音が治ってなんかカッチリした。
はよ教えろや
街乗り８万キロだけど特にリアがこうしっかりしたっていうか。
はよ教えろや
街乗り８万キロだけど特にリアがこうしっかりしたっていうか。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:07:42.70 ID:+VYLNGEk0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:29:12.27 ID:1woPf/tR0
>>973
そしてしばらくするとまた別のところから異音がして補強スパイラルにハマるのであった
そしてしばらくするとまた別のところから異音がして補強スパイラルにハマるのであった
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:27:30.89 ID:GMMymWzj0
そういやお前らセキュリティどうしてる？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:28:44.17 ID:WqKuXAPt0
C型だけど何もしてない
純正イモビも無いので素っ裸状態ｗ
純正イモビも無いので素っ裸状態ｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:38:09.56 ID:xSgFbyNAi
自宅敷地内車庫で簡易セキュリティだす。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:50:44.98 ID:cM1zJGBcO
自宅屋内駐車で電動シャッター付き
車には何にもない
車には何にもない
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:21:42.84 ID:1woPf/tR0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:47:06.35 ID:4DcY6XVM0
ワゴンなので盗まれないと思ってる。
ロックナットのみ。
ロックナットのみ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:09:33.88 ID:vbJa24Q90
>>976
イモビで充分
イモビで充分
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:28:51.01 ID:HUyCVucV0
>>982
イモビ付いてない
イモビ付いてない
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:30:10.15 ID:OBJxK6+R0
自宅の敷地内に止めておいて盗難未遂食らったので
社外イモビをセキュリティショップで取り付け
さんざん話題になっているが自分だけは大丈夫と思わない方がいいぞ
社外イモビをセキュリティショップで取り付け
さんざん話題になっているが自分だけは大丈夫と思わない方がいいぞ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:02:12.41 ID:5ITF97PP0
夏頃にインプの盗難が多発って聞いたけど現行型だけなのかね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:04:51.90 ID:WNPnUwML0
購入時にセキュリティ専門ショップにて社外セキュリティ取付け。
当時盗難に対してやけに神経質だった為高額なヤツをつけたが
今思えばそこまでしなくても良かった希ガス
でもこういうのって安心感を買うものだよねwwwと自分に言い聞かせる毎日・・・
当時盗難に対してやけに神経質だった為高額なヤツをつけたが
今思えばそこまでしなくても良かった希ガス
でもこういうのって安心感を買うものだよねwwwと自分に言い聞かせる毎日・・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:22:26.32 ID:q/8/blcj0
>>986
おれも20万かけてゴルゴをインスコしてもらったよ。
おれも20万かけてゴルゴをインスコしてもらったよ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:55:26.57 ID:andVRQti0
GDB-Eだけどどうもイモビはないようだけど
なーんにもしてない
なーんにもしてない
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:48:04.68 ID:l3nZUwD50
道に面してる柵だけの車庫とか屋根だけの車庫はやばいかもね。
うちは電動シャッター閉めると完全に屋内だから車すら見えなくなる。
おれもＥ型だけどイモビ付いてると思ってた。
うちは電動シャッター閉めると完全に屋内だから車すら見えなくなる。
おれもＥ型だけどイモビ付いてると思ってた。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:05:57.05 ID:STrexJcN0
止まってる時にメータの下のとこに鍵マーク？みたいなのが点滅してるよね
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:07:20.95 ID:5GOaTvtp0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 02:46:51.31 ID:Cjq3Wivu0
中古野郎どもといえばそれまでだけどwwwww
坊っちゃん達お粗末すぎやしませんかと
坊っちゃん達お粗末すぎやしませんかと
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 04:40:52.79 ID:cD7/AWoj0
知能の低さが犇犇と湧き出す文章ですね
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:52:03.00 ID:7xwXr/k7i
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:15:36.86 ID:0nWPRYlZ0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:11:05.74 ID:8BPUT+mGO
いいなあ。中２で2ちゃんか。オレ中２のころはMSXに夢中だった笑
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:51:09.01 ID:JAWWyiGN0
ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ……ブウウゥゥゥゥゥゥン
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:52:27.23 ID:JAWWyiGN0
ｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞﾝ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:52:59.18 ID:JAWWyiGN0
ｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞﾝ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:53:31.33 ID:JAWWyiGN0
ｷｷｰｰｰｰｰｰｰｰｰッﾌﾟｼｭｰ…………………
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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