【MAZDA】マツダCX-5 88【SKYACTIV】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 20:56:47.35 ID:w32dkOm80
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 20:57:15.82 ID:0bl+Hd1F0
3
>>2 >このスレは重複スレです
7秒差かぁ。1スレ/月ですが、2.5G, i-Eloopで消化早いかも。
2chmateがこっちを次スレ認定したから俺的にはこっちが本スレだと思う
どっち使こたらいいんかいね
4日間で九州往復含めて2000km走ってきたけど、長距離長時間運転すればするほどいいね
にしても15.1km/lは踏みすぎか、やっぱり
C
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 21:21:21.71 ID:/F70DtqQ0
そろそろコピペ馬鹿野郎がきますね。
馬鹿は日産かスバルの信者かね
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 22:36:57.03 ID:uF7X/B/J0
皮も19インチもいらないけどディスチャージライトとクルコンとboseは欲しい。
そうすると価格差がほとんどない。
俺はどうすればええんや。。。。。
19インチ売って17インチ買う
ディーゼル中古もお手頃お値段で出回ってるし
>>12 全部つければそんな事悩まずに済むさ
俺はまだ納車されて二週間しか経ってないけど、実物見ずにつけた皮は意外と良かったよ
言うほど暑くないし、っていうより暑さは内装の色の方が影響あるんじゃないのかな
いやーしかし運転が楽しいわ
一ヶ月に500kmぐらいしか乗らない俺がさっき1000km突破しちゃったんだから間違いない
普通のXDにオプションをメガ盛りするとLとの価格差が5万くらいなんだよね。
違いは多分皮のみ。つまり皮は5万。
>>12 クルコンは社外品をつけた方がしあわせになれると思う。
純正は100km 社外品は%&#km・・・
>>15 いやぁ、白い毛皮をダッシュボードへ・・・の誘惑に耐えた夏だったな。
>>18 クルコン100kmって、実測何km位かわかる?
社外品の方がいいのかなあ
>>953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 12:32:28.86 ID:yNta3Eib0
>とにかくシートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
日本車は低身長の人が困らないように、シート座面が短くなってるので仕方ない。
その結果身体がピッチングしやすくなって、長距離で疲れる。
>>21 実測というかGPS計測で98〜100kmだよ。メーター上は105km欠けるぐらい。
>>23 メーターの100kmに合わせるわけではないのですね
参考になったありがとう
>>24 あぁすまん。MAX書いちまった。
クルコン100kmなら、実測95kmね。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 08:52:53.64 ID:wKXJr0//0
25万引きだと、まだいけるだろうか。
あと、オートザムだとなんで安いの?
>>27 オプション含めてだろうけど、25万なら上出来じゃないの?
とあるDは値引きゼロ提示だったわ。値引きが悪すぎるんで
今度販社を変えて見積りしてもらう予定。
ザムって元々がモータースみたいな町の自動車工場で
企業規模が小さい分、人件費とかの固定費がDと比較して
少なくて済むから値引きできるんじゃね。
オートザムの方が諸経費高かったから関東マツダにした。
諸経費なんか差がでるとこないだろ?
値引き云々は別にしてマツダディーラーはあんま態度良くないなw
>>12 定速型クルコンなんて大して役に立たん。
追従型クルコンが出るまで待つか、アテンザ買っとけ。
Twitterで検索するとCX-5評判いいね
クルコンってそんなに便利なのか
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 18:48:05.10 ID:i8trGeR60
>>35 俺もそこが疑問。
ぶつからないヤツは便利だし安全かなと思うけど、クルコンは、別にそれほどいらんような気が・・
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 18:50:27.55 ID:i8trGeR60
>>28 そこが疑問なんだけど、それならみんなオートザムで買えばいいのに、なんでマツダで買う人もいるんだろ。
オートザムの存在を知らないだけなんだろうか。
てす
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 19:21:13.72 ID:eaRHY1140
初めてクルコン付きの車に乗ったけど、あると便利
ただ追従型クルコンがあるともっと便利だと思う
クルコン付き乗ってるけど、前にクルマがいない時は楽でいいけど、前にいる時は危なくて使い物にならん。
俺はクルコン使ってるときいつでも即座にブレーキが踏めるように待機しちゃうから逆に疲れる。
日本の道路で足をべったり床につけてクルコン使えるのなんて5分も続かないんじゃないだろうか
数分でも右足休められるとだいぶ気分違うよソースは俺
>>37 それは信頼できないからでは?直系の方が安心できるでしょ?
>>38 >>40 何でテストするの?
ふつーいらないでしょ
成りすましか自演の証拠だね
クルコンは法定速度で走りたい時に便利よ。
ガラガラの直線を40km/hで走るのは俺の精神力ではかなりキツイ。
高速でも走行車線はきっちり80で流れているのでゆっくり走りたい時に便利。
まぁ、SCBSとセットじゃ無かったら付けなかった程度の機能ではあるが、あればあったで便利に使える。
>>37 町工場の怪しい雰囲気が嫌なんだよ。
当て馬的に見積もりはとったけど営業の質で安かったザムは蹴った。
値段だけでデラ選ぶ奴って結構少ないと思うんだ。
オートザムはアフターに不安がある
売るだけ売ったらあとはもう知らんという感じだし
マツダオートザムはマツダ100%子会社です。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 19:44:08.42 ID:JQjmAyid0
>>25 そんなもんだ。
スバルのアイサイトだって誤差10kmくらいあるし。
そもそもどんな車だってメーターと実測と誤差あるしね。
>>48 それって母体がマツダの子会社って事?
寺は違うでしょ。
またマツダの糞営業が工作してんな。
消えろや。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 20:17:00.04 ID:i8trGeR60
アフターっつても、正直、買った後にディーラーに世話になることって何がある?
修理や点検くらいでしょ。
それなら、オートザムはもともと整備工場なんだから充分だし。
「信頼」の意味が、いまいちよく分からない・・・
普通の人はオートザムに行ってみて、はたしてここで買っていいものかどうか
絶対不安になると思うけどね
>>48 (株)マツダオートザム直営のオートザム店ってあるの?
マツダ議決権100% 役員兼任あり子会社
マツダ中販
マツダオートザム
函館マツダ
東北マツダ
福島マツダ
北関東マツダ
甲信マツダ
関東マツダ
静岡マツダ
東海マツダ
北陸マツダ
京滋マツダ
関西マツダ
西四国マツダ
九州マツダ
南九州マツダ
沖縄マツダ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 20:28:22.16 ID:i8trGeR60
>>53 具体的にどんな不安?
扱う商品に違いが出るわけなんてないんだし。
店構えや立地上演で着飾ってるか着飾ってないかだけの差であって、その「不安」の正体は、漠然としたものに過ぎないと思うけどなあ。
>>55 マツダオートザムだけ業務内容は(卸売)だよね
具体的に説明できない段階で、ID:6w1GOcil0の負け。
アフターだの不安だの安心だの、曖昧なことしか言えない段階で、単なる思い込みだということ。
>>56 おっしゃるとおり漠然とした不安だよ
みんながあなたのように考えるならみんなオートザムで買うでしょうけど、
実際はオートザムで買うのはごく一部の人だけなわけですよ
>>58 別に勝ちも負けもないと思うが・・・
オートザムで買いたきゃ買えばいいでしょ
誰も止めないよ・・・
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 20:36:44.02 ID:u55VxbDL0
うん、子会社ではないと思う。
>>48は間違い。
言うなれば、「販売代理店」。
今の時点では値引きの差はないな。
近所の方で買った。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 20:43:06.52 ID:i8trGeR60
>>59 だよね、漠然とした不安だよね。
それが聞きたかったんです。
やはりオートザムで買うことにします。
近所のマツダとオートザムでは10万くらい違うかったんで。
ありがとう。
オートザムはじじばばが多いイメージ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 20:45:33.94 ID:i8trGeR60
>>39>>40 なるほど、言われてみれば確かに。
マイナーチェンジ後は、ぶつからないやつは標準装備になるけど、クルコンは標準装備にはならないからどうしようか迷ってたけど、
クルコンはなしで正解みたいだね。
第147期7261-T有報記載内容
4 【関係会社の状況】
(1)連結子会社
潟}ツダオートザム
住所 広島県安芸郡府中町
主要な事業の内容 自動車及び部品販売
議決権所有割合 100%
関係内容 当社製品を販売 当社が建物の一部を貸与 役員の兼任等…有
滑ヨ東マツダ
住所 東京都板橋区
主要な事業の内容 自動車及び部品販売
議決権所有割合 100%
関係内容 当社製品を販売 当社が土地・建物の一部を貸与 役員の兼任等…有
クルコンの用途だけど、俺の場合は
・ガラガラかつネズミ捕りが頻発する道路
・高速で右足を少し休めたいとき
この2点くらいかなあ。無くてもいいけど、長時間運転の助けにはなる。
クルコンは用途と場所しだいでしょ
俺はスゲー助かってるよ
疑問を感じる人は要らない人なんでしょ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 21:07:50.05 ID:82O/ULvJ0
BOSEのオプション付の場合純正ナビはアルパイン、三菱以外でどれがオススメですか?
一応見積もりはケンウッドで進めてます。
>>45 >ガラガラの直線を40km/hで走るのは俺の精神力ではかなりキツイ。
よくわかる。加えて、オレは、クルコンだと10kmUPぐらいに感じるし、
あきらめがつくのか、ゆっくり走ってもイライラしない。
>>45 法定速度は60km/hですよ
40km/hなんて迷惑だなあ
新東名ではクルコン利用価値あるぞ
ガラガラだし、速度オーバー防止にもいい。
ただ、クルコン利用すると少し燃費が悪くなるのが残念だな
>>72 一応突っ込んどくと、上限だからな。
下限は高速道以外は設定無いから。
後ろよく見て追いついたら道開けてくれればいい。
>>72 制限速度40kmが延々と続く田舎道ってあるんだぞ。
それに、前にも後ろにも車なんていねぇ。
なにが迷惑じゃ、ボケ!
そんなところに限って、ねずみとり〜
免停にゃなりたくねぇ。
クルコン否定派って視野が狭いよね
自分の見えてる範囲だけで語ってて、
色んな用途や道があることが理解できないみたい
>>74 >>75 君らが言ってるのは制限速度だろ
法定速度って言ったら一般道では60km/hだろうが
>>46 値段だけでD選ばないとかDに何求めてるの?営業と仲良くなると人生楽しくなるの?
わざわざ高い金払ってツダDなんかと付き合ったってクソの役にも立たねーだろ
俺だったらザムで浮いた15万で夏休み取って旅行でも行くけどな
ほんと世の中には色んな奴がいるな。
マツダ梶i7261) 平成25年3月期 決算短信
(4) その他、会社の経営上重要な事項
当社は、昭和54 年、フォードモーターカンパニーとの間にグローバルなパートナーシッ
プを構築し、その後も、両社は提携関係を一層発展、強化させてきました。平成8 年には、提携
関係を一段と強化する旨合意し、同社は当社の発行済株式総数の33.4%を所有することとなり
ました。平成20 年11 月19 日、同社は、その所有する当社株式の一部を売却し、当社の発行
済株式総数の13.8%を所有することとなりました。その後、当社が、平成21 年10 月21 日を払
込期日とする一般募集による増資及び同年11 月12 日を払込期日とする第三者割当増資を行
ったことにより、同社は、当社の発行済株式総数の11.0%を所有することとなりました。また、平
成22 年11 月19 日、同社は、その所有する当社株式の一部を売却し、当社の発行済株式総
数の3.5%を所有することとなりました。さらに、当社が、平成24 年3月12 日を払込期日とする
一般募集による増資及び同年3月27 日を払込期日とする第三者割当増資を行ったことにより、
同社は、当社の発行済株式総数の2.1%を所有することとなりましたが、同社は引き続き当社の
大株主として、戦略的提携関係を継続することで合意しております。両社は、今後も主要な合
弁事業や技術情報の交換など、双方がメリットを得られる分野で協力していきます。
ザムは個人経営だから潰れるリスクあるから、そこは分かった上で購入した方が良いと思う
俺もザムとマツダDで比較して、最終的にマツダDが割引大きかったからマツダDにしたのだが
その後、半年でザムが倒産したからマジでビビったw
あと、買った所のDと親しくするのも結構メリットあるよ
ネットで買った社外品の部品を安くで付けてくれたり、
結構無茶と思える事も聞くとやってくれたりするからね
例えば40インチのTVを買おうとして、同じモデルが住宅街の「ナショナル」の看板の電器屋で13万、
ヤマダ電機で15万(交渉後の価格)で売ってたらどっちで買うかってこと?
>>81 町の電器屋って高いけど地元密着でサービスが良い
量販店は大量購買で安く多くの人に販売する
って感じだから、ちょっとニュアンスが違う気がする
ちょっと違うかもしれないが、
アマゾンでアマゾンが販売する商品を買うか、それより少し安いマーケットプレイスの商品を買うか
みたいな感じか?
>>80 個人経営だから、一度転べば潰れるリスクは高いかもしれんが
マツダDでも、ザムでも潰れるリスクはあるでしょ。
と言ってもメーカーが潰れれば一大事かもしれんが
販社如きが潰れてもどうって事ねーわ。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 23:09:07.70 ID:WoBtACUb0
>>73 盆の帰省時にクルコン95q/hにセットして走ってたら燃費19q/lまで伸びたわ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 23:14:28.06 ID:i8trGeR60
>>80 ありがとう。
でもやっぱりオートザムにするよ。
倒産、確かに確率ゼロではないだろうけど、まあ低い確率だし、それにもし万が一倒産してもしなくても、購入時の値引きを上回るアフター恩恵を受けることとか考えにくいし。
ザムが倒産したって保障やらメンテパックはツダDで引き継げるだろ。ツダ車は転勤したら保障無くなるの?
車に限らず買った店と仲良くするのに異論はないが、わざわざ数十万円高いツダD選ぶメリットねーだろ
俺ならパーツ取り付けとか無茶ゴリ押しなんかしないできちんと対価支払った方がいいわ。
ツダDに常連客感とか居場所感求めちゃうのなら止めはしないけどな
なんか必死な人がいるけど
どちらでもいいと思う。
ツダ営業VSザム営業
>>86 保証はメーカー持ちだから引き継げるが
メンテパックは多分引き継げないと思うよ
あれは加入店でのみのサービスだから
ザムで何店舗かある系列ならその系列で使えるだろうが
勿論、マツダDでも転勤とかで他の系列に行ったら使えなくなる
その場合は解約して、使ってない分のお金が返金される
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 23:42:55.37 ID:i8trGeR60
>>89 そう、メンテパックくらいだろうね、実害あるとすれば。
でも、仮に購入後にすぐ倒産したとしても被害額は4万ちょっとなわけで、
それならその額を上回る値引きがあるなら当然そっちの方が得なわけで。
しかも、それは購入後にすぐ倒産した場合の話。
実際はそんなことまずないし、どう考えてもザムが得。
ありがとうございました。
>>90 良いんじゃない?安いなら
俺はマツダDの方がザムより安かったから買ったし
値引き交渉しない人は多分ザムの方がいきなり安くしてくれるから良いと思う
ちゃんと交渉出来る人なら、マツダDもそんなに変わらない値段になるか、
俺みたいにザムより安くしてくれる所もあるだろうから、
安く買いたいならザムしかないではなく、ちゃんと交渉すべきだとは思うがね
正直、安い所で買って、メンテは別に出しても良い訳だしねw
でもまあ、そういう事するとその内まともに買えるディーラーが無くなりそうだがw
Dの中の人なんて入れ替わり激しいし、引継ぎなんてロクにできてないし
メンテパックの時期を忘れてたりザラだし、顧客情報管理なんて適当だよ。
買うだけ買って、整備は他所なんて、特に気にするこたー無い。
その程度が気になるなら、数年後素知らぬ顔して行けば問題なし。
俺の地域はツダDは値引き無し、DOP-3万の提示だったので
オートザムで契約した。2週間以上経ってツダDから
さぐりの電話があったけどおせーよ。どんだけやる気無いんだよ。
自分で作った見積書の有効期限過ぎて、電話かけるとか天才レベル。
そろそろテンプレに壊れやすいとことか入れないのかね
ドミオが大人しくなったのは夏休みが終わったからか?それとも駄々漏れしたからか?
>>92 理念はわかるけどなぁ、それなら末端までキッチリ統制しないと。
同じ商品を皆が200万で買えば、200万の買い物したと思えるけど
中には180万で買う奴もいるからな。200万で買った客からすれば
180万の商品を、20万ふかっけられた気がして、不愉快極まりないわ。
現状じゃ、正価販売なんて無理だよ。公正取引委員会がうるせーし
競合他社と争うために、絶対に販社が値引きしたりする。
MPVなんて30万引くなら、もとより-30万で小売希望価格設定しろ。
>>94 漏れたんでしょ
流出2chで見たら書き込みがあったから多分ハッシュファイルと照らし合わせれば家分かるよ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 00:39:46.59 ID:5526FITHO
マツダディーラーのほうが値引きあるってどういう状況なんだ?www
>>97 俺は去年の値引きが渋い頃だったが、
マツダで本体10万、オプション5万、下取りは見積もり時の一番高い下取メーカーと同じにして貰ったよ
オートザムは総額から15万値引きで下取は外に出してくれだった
最初はオートザムで買う気満々だったけど、
マツダにその見積もり書を持っていったら頑張ってくれたから契約した
安いのもあるが3ヶ月待ちだったから、下取りが下がらないのが魅力だったし、
納車と下取の引き取りも同日だから外に出すより楽で良かった
メーカーオプション付きだから本体から10万引いても補助金18万あったし
本当にお買い得な買物だったわ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 01:42:01.84 ID:/xJXdiJ2O
パックdeメンテの返金なんて初めて聞いたんだが、本当に出来るの?
引越でも何でも、購入店から離れた時点で残りは無駄になるものだと思ってたんだが。
俺の場合、最初に行ったデラの営業がすごく嫌いなタイプだったので購入意欲が相当無くなった。
ても通りがかりの別のデラの店頭のCX-5を見てまた欲しくなり、そのまま店内へ。
付いた営業が会話の相性が良い奴だったので値引き5万の提示で契約の約束。
当時は納期地獄で値引きが渋く、ここでも値引き5万の報告は少なくなかった。
ハンコを持ってこなかったので自宅に夜来てもうう事にして帰宅。
自宅にもってきた見積りには12万の値引きが記載されていた。
1カ月ぐらいかけて粘れば後5万は引けただろう。
しかし全く後悔していないし満足だ。
長い納期をムカつくタイプの営業に付き合うのは無理だっただろうからね。
今ならまだ納期短いから価格重視でもよいかもしれんがね。
ザム値引き30万↑、京滋マツダ20万で京滋で買ったな。
ザムは話聞いてても頼りなく感じた。
家族でやってる小さな町工場そのものだったな。
京滋の方が家から近かったってのもあるけどね。
>>80 >ザムとマツダDで比較して、最終的にマツダDが割引大きかった
ないないw
>>100 もし言っていることが本当なら、その見積りをさらにザムに持っていけば、あと5万は安くなっただろうな。
>>101 その状況でマツダで買った?
本当かよw
とても信じられん。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 07:20:57.62 ID:3gdbebYA0
>>101 「頼りなく感じた」から、10万以上高い方を選んだ?
世の中いろんな人がいるんだな。
たかだか商品を売ってくれる店員が頼りないからといって、どういう実害があると思ったの??
>>99 確かに店員からそういう説明があった。
北陸では引っ越す時に途中解約できる。
ツダDだって大半が元々は地場資本の車屋だけどな。
店舗数と従業員が多いか少ないかの違いだけで。
初の量産車SKY-Dって事で、不安になる人もいるんだろうけど
HVのTHSUなら判るが、SKY-GやDは圧縮比が普通とは違うとはいえ
エンジンという括りには変わり無いわ、やる事は一緒。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 12:19:54.45 ID:Pr+N+pHd0
値引きの比較についてはスレチでもないのかもしれんが、ザムの説明なんてのはマツダスレでやってくれ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 12:58:17.75 ID:GJ65GOJX0
>>101 金持ちの考えることはすごいな・・・
庶民の俺からすれば、それだけの理由で、同じ商品をあえてみすみす10万も高い金額で買おうとするセレブ感覚は理解不能。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 13:11:28.62 ID:y2gYO3GE0
101の人気に嫉妬w
いいじゃん家から近い方がいろいろ便利だろうし
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 13:17:22.27 ID:GJ65GOJX0
もちろんいいんだけど、俺には真似できないなと思っただけ
パックdeメンテ解約した。
寺毎に工賃が違うため、転居等で販社が変わると解約できる。
手数料が発生するけどな。
>>107 結局、その10万の金額差をどう考えるか、だと思うんだよね。
経済活動である以上、「どこか」でコストを減らさない限り下げられないわけで、「安かろう悪かろう」という不安を感じる人がいてもおかしくない。
ただ店で契約して、後日メーカから直接配送されるんだったら、安い店で買う方が良いだろうけどね。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 14:29:15.56 ID:GJ65GOJX0
「安かろう悪かろう」の意味がわからない。
CX-5という商品は、安かろうが高かろうが変わらないわけで。
安いところで買えば材料の品質が落ちる飲食店やサービス業じゃないんだから。
「店でのサービスが下がる」って言ったって、別に車屋にサービスなんか求めてないし、10万以上のサービスが期待できるわけでもなし。
まあ10万で「良い店舗で優雅に接客してもらって飲み物を飲みたい」というセレブなら別だが、俺みたいな庶民にはとてもとても。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 14:33:03.85 ID:GJ65GOJX0
>>111 >経済活動である以上、「どこか」でコストを減らさない限り下げられない
そういうこと。
そしてそのコストが、ザムの場合、人件費や地代家賃、広告宣伝費などなわけであって。
そんなところをいくら削ってもらったところで、俺ら消費者には痛くも痒くもないわけで。
「車のネジの数を減らす」とか「塗装の厚みを削減する」わけでもなしw
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 14:38:00.54 ID:GJ65GOJX0
例えばね、洋服という商品を、ユニクロで買う場合と高級ブランドで買う場合、もちろん販促費や広告費も莫大に違うんだけど、
それ以上に肝心の洋服の材料や職人の仕立てがまったく違うよね。
つまり、商品自体のモノが全く違うわけよ。
(もちろん”ブランド”という付加価値もあるから品質以上の価格上乗せもあるが、それは置いといて)
でも、同じ高級ブランドの同じ商品を、銀座の高級店で買おうが空港の免税店で買おうが、品物自体は同じだよね。
それをあえて銀座で買うのがツダで買う人、免税店で買うのがザムで買う人、これだけの話。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 14:41:21.42 ID:GJ65GOJX0
同じことを今回の例に当てはめてみるね。
「SUVの車」という商品を、BMで買う場合とマツダで買う場合、やはり「モノ」が違うよね。
だから、あえて高いBMを買う人の気持ちは大いに分かる。
俺も金持ちならそうしてるだろう。
でも、同じ「CX-5」という商品は、ツダ(銀座の高級店)で買おうがザム(免税店)で買おうが、モノ自体は同じなわけよ。
それをあえて前者で買うような真似は、俺には(あくまで俺には)理解できない、それだけの話。
ハッキリとした答えがない議論は、やってるモン同士は楽しいよね。
「どっちでもいい」でいいんじゃないの?
結論はマツダで買う奴は馬鹿って事だよ
10万以上ドブに捨ててる
ザムで買うのが賢い人
CX-5でコニクロ行くのは分かった
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 15:03:13.93 ID:GJ65GOJX0
そうそう、近所の動物病院のことを思い出したよ。
一軒は、建物も立派で清潔感溢れる院内、サービスもすごい。
そしてもう一軒は、通りの外れにあり、建物も古い。
でも、肝心の診療の質はほぼ互角。
しかし診察費は、当然前者のほうがはるかに高い。
それはもちろん、地代家賃(もしくは建物の減価償却費)や人件費などの高い経費を、診察費に上乗せしてるから。
つまり、高い経費の一部を、原価の形で消費者が負担しているわけだ。
でも、あえて前者の病院に行く人はけっこう多い。
俺は理解できない。
何が言いたいか、分かるよね。
結論は好きなとこで買えばいい
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 15:15:30.76 ID:GJ65GOJX0
そのとおり。
好きなとこで買えばいい。
いくらでも無駄な金をジャブジャブ使えるセレブはツダで買えばいいし、
俺みたいな庶民はザムで買えばいい。
結局、手に入る商品は同じ。
それだけの話。
もっとも、何を「無駄」と考えて何を「有意義な消費」と考えるかは人それぞれであり、上記で「無駄」と述べたのはあくまで俺の主観に過ぎないが。
いったいいくつそれだけの話をするつもりなんだろう・・
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 15:24:26.63 ID:GJ65GOJX0
人間、大きな買い物をするときはつい感覚が麻痺してしまうわけだが、例えば日頃、1万あれば何ができる?
けっこうな大金だよね。
ましてそれが、5万10万であってみ?
大金も大金、海外旅行にだって行けちゃう。
そんな大金が、ほんの一時の気分や交渉不足で一気に前後しちゃうなんて、バクチ以上の無駄遣いだと思うなあ、俺は。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 16:24:45.88 ID:y2gYO3GE0
>>123 だから、どう「考える」かだと書いたんだけど分からないみたいね。
>でも、同じ「CX-5」(中略)モノ自体は同じなわけよ。
あなたは同じと思うけれど、そう思わない人もいるのよ。
だから「後日メーカから直接配送されるなら〜」と書いたんだけど分からないみたいね。
そして、そこに10万の価値をもつかどうかは、正に価値観の問題あって、人によって違うのが当たり前なんだが、
あなたは、論を尽くせば相手が「(自分の正しさを)理解できる」と思っているから饒舌になる。
結局、書けば書くほど「分かってない」ことを露呈する。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 17:47:37.66 ID:81Z/HDaH0
めんどくさ。
おまえの感覚でいちいち他人の非難しなくていい。
どこで買おうが同じものだろ
そう思わない奴は単に脳みそが腐ってるだけ
マツダなんて3流メーカー少しでも安く買うのが貧乏購入者達の為だろ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 17:58:29.26 ID:aWBL9H/70
>>112 そこなんだよ。
製造業やサービス業ならそりゃ「安かろう悪かろう」も分かるが、販売店はあくまで小売業。
小売業は、安けりゃ安いほど良いに決まってる。
手に入る商品は同じなんだから。
そりゃ例えばアルマーニの服を激安で買って偽者つかまされる、なんていう例外的な事象もあるが、車でそんなことはないわけだし。
安く買い叩いたから中国製の偽者CX-5つかまされるとか有り得ないしなw
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 18:03:01.42 ID:aWBL9H/70
>>128 マツダは確かに3流メーカーだったが、アテンザとCX-5でそれを見事挽回したよね。
リストラなど小手先の経営術で利益を上げるんじゃなく、ちゃんと「良いモノ」を作って利益と株価を上げた、これぞモノ作りの本懐だと思うよ。
正直、感動さえ覚えたよ、アテンザとCX−5におけるマツダの大逆転劇には。
だからこそ、ますます応援したくなった俺がいる。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 18:07:42.03 ID:aWBL9H/70
>>126 >あなたは同じと思うけれど、そう思わない人もいるのよ
いや、思う思わないじゃなくて、事実、同じじゃんw
もし「ツダとザムで商品が違う」なんて思うヤツがいたら、そいつがバカなだけじゃん。
>書けば書くほど「分かってない」ことを露呈する
>>123氏のどこがどう「分かってない」のかを具体的に説明できてない段階で、やはり君の負け。
料金を車体のみの値段と考えるか
接客の質その他サービス料込みと考えるか
10万高くても、サービスに11万の差があると考えれば
納得できる
一人一人価値観も違うし、マツダDとザムでどっちが絶対に得か?
なんて答えが出るわけない
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 18:33:42.33 ID:aWBL9H/70
クルマの販売店のサービスで、どこをどう査定すれば11万円のサービスができるのか・・・
下世話な話、販売店の美人店員が全員マクラをしてくれてもまだ10万には届かないでしょ。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 18:35:52.26 ID:aWBL9H/70
もちろん、そこは個々人の主観であって、そこに10万の価値を見出す人はいるんだからそれでいいじゃないか、というID:C1Ies3Ibi氏の理屈も分かる。
でもID:GJ65GOJX0氏が言いたいのは、そこの感覚が「俺には個人的に理解できない」と言っているだけじゃないの?
値引きがなければオートザムには価値がないというような言い方が気になるな。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 18:45:03.73 ID:aWBL9H/70
そもそも消費者が、いちいち小売業者の「価値」なんか考えるかなあ。
買いたいものを安く売ってくれるか否か、それだけでしょ。
それ以外のものを小売店に見出す人っているの??
>>135 うん、俺も個人的に理解できない。
安い方が良いに決まってんじゃん。
つか、ツダで買う人って、本当にサービスに10万の価値を見出してツダを選んでんの?
違うんじゃないの?
単に「ザムが安い」ってことを知らなかっただけの人の方が圧倒的に多いような気がするけどなあ。
>>130 例えばスバルだっていわば3流4流メーカーだけど、レガシーでぐんとイメージが変わり、
今やフォレスター、XVなどでますます価値を挙げてるよね。
マツダにおけるCX5やアテンザがちょうどそれに当たるよね。
ザム営業にスイッチが入ってしまったようだなw
必死すぎて痛々しいが
最近、変な奴が増えたなぁ
わざわざコンビニで150円近くのペットボトル飲料を買う人が多いのは
ドラッグストアとの差額を気にしないからだろう。
クルマを買うときも、10万円の差額を気にしない人が多いんだと思う。
お金にルーズな人ならそんなもんじゃないかな?
いまやDでも35万円offだからな。
便利な方でおkだよ。
俺、去年の年末にザムでXDAWD買ったけど、安い以外選ぶ価値ないと思ってる
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 19:51:43.75 ID:kEATUgx70
車両保険みたいなものだよ、信用ってのは。
何もなければ金をドブに捨てているだけだろ、保険は。
高いクラスのコーティングを頼んだら安いクラスのコーティングされてたとか、
納車前にキズを付けてしまって、納車当日さえ乗り切れば何とかなると考えるデラとか実例はあるわけで、個人経営店は良し悪しの落差が大きいんだな。
時は金なり。
この言葉は現代では2種類の解釈があるわけ。
1.時を惜しんで働けばそれだけ金になる。
2.お金を使って時間を買い、有意義な時を過ごす。
どちらの解釈を採用するかは人それぞれ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:04:48.75 ID:aWBL9H/70
>>142 その説明は分かりやすい。
なるほど。
でもバカだなあ、そういう人。
だってまさに
>>123が言ってることだよ。
150円のペットボトルの100円のペットボトルの差なら50円だけど、
車の値引きは10万円の差だからなあ。
金銭ってのは相対値で考えるのではなく絶対値で考えないとダメなのにな。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:08:35.62 ID:aWBL9H/70
>>143 >いまやDでも35万円offだからな
そうか。
それが本当なら、ザムなら45万円offだな。
>便利な方でおkだよ。
値引きが同額という前提ならそういうことになるが、同額じゃない以上、安い方がいいな。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:10:28.38 ID:aWBL9H/70
>>147 >高いクラスのコーティングを頼んだら安いクラスのコーティングされてたとか、
>納車前にキズを付けてしまって、納車当日さえ乗り切れば何とかなると考えるデラとか実例はある
仮にそれが本当だとして、次の要件を満たす必要があるな。
@たまたまそこの店がそうだったっていうわけではなく、全国各地のザムでそういうことが多発しているというソース
Aツダではそういう実例はないというソース
Bそういう実例の絶対数が、ザム>>>>>ツダ だというソース。
それがないのに
>>147のようなことを言われても、単にイメージだけで言っているにすぎず、到底10万円の価格差を埋める要因にはならないなあ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:13:06.82 ID:aWBL9H/70
>>146 だね。
逆に、「安い」以外に販売店に何を求めるの??
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:15:22.87 ID:kEATUgx70
お前が工作員なのは理解した。
でもザムvs直営への持って行き方が強引過ぎて説得力なし。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:15:25.61 ID:aWBL9H/70
今のところ、一番分かりやすくて納得できる説明は
>>142だけだった。
ID:aWBL9H/70ウゼー
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:17:17.37 ID:aWBL9H/70
>>152 >お前が工作員
仮にそうだとしても(違うけどまあいいやw)、俺の言っていることには何の影響も及ぼさない。
あくまで事実を言っているに過ぎないわけであって、どこの回し者であろうがなかろうが関係のないこと。
>>151 買った後のメンテなんかもあるでしょ。
思いの他直系寺でも金かからないからほとんど任せてる。
町工場て正直メカとかどんな奴雇ってるか得体がしれなくて不安。
まあ偏見なんだけどハズレに当たると悲惨な事になりそうだし。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:21:27.73 ID:aWBL9H/70
>>147なんての顕著なものだよ。
しきりに「信用」って言ってるけど、じゃあその「信用の有無」の根拠はどこから来てるの?って話だよ。
単に店構えやイメージに過ぎないんだろ?きっと。
(コーティングなどの例を挙げてるけど、そんなものは
>>150の@〜Bを満たさない限り何の根拠にもならない。)
要は、人件費や販促費などの掛け方の違いにまんまと乗せられてるだけの話。
「お金をかけた店構えをしている店はなんとなく信用できそう」って。
その経費分を購入代金に上乗せされているだけとも知らずに騙されてるだけ。
でもまあ、大衆っていうのはたいがいそんなものなんだろうなあ。
新車 XD AWD 黒
ガラスコーティングを
ディーラーでするか、他店(オートバックス等)でやるか迷ってるんだが、
質的にどっちのんがいんかな?
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:34:35.72 ID:kEATUgx70
>>158 量販店よりはデラの方がいい。
でも評判の良いコーティング専門店の方が良いよ。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:44:43.16 ID:aWBL9H/70
>>147 >時は金なり。
>1.時を惜しんで働けばそれだけ金になる。
>2.お金を使って時間を買い、有意義な時を過ごす。
時の話とザムの話、何の関係があるの?
値引きの差の話と、信用がどうしたこうしたの話をしてるんだが・・・
>>143 なんか嘘くせーなw
まあどっちにしろ、それならザムだと45万円offってだけの話でしょ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 21:11:58.77 ID:aWBL9H/70
>>163 そうか。
それならますますCX-5の方がお買い得だな。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 21:24:23.89 ID:aWBL9H/70
なんか気持ち悪いザム信者?がいるが、ザムの関係者か?
別にザムで買う事は構わないが、普通にマツダのディーラーの方が安かったから買ったまで
何でザムの方が絶対安いと思っているのかが不思議だ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 21:38:47.42 ID:aWBL9H/70
>>166 >マツダのディーラーの方が安かった
それが事実なら、そりゃ安い方で買うのは当然。
もっとも、君の言ってることはとても信じられないが。
同じ市内にザムとツダがあって、ツダの方が安いなんてことは、仕組み上、どう考えてもありえないから。
でもまあそれはそれとして、君の言ってることが事実だと仮定すれば、君の行動は当然だね。
信用がどうの、アフターがどうの言ってる人達とは根本的に意味合いが違う。
新オプションのアップグレードホーンと自動格納ドアミラー取り付けてきた。
自動格納ドアミラーは絶対に付けるべきだわ、便利すぎ。
近所のスタンド、おそらく県で一番安くて(現在レギュラー148円)混ぜ物の噂が絶えないんだが
CX5に入れてた馬鹿がいた
まだ新しいのに粗悪な軽油いれて大丈夫なんやろか?
>>168 自動格納ドアミラーって機能offにするスイッチとかついてます?
>>170 スイッチ一つで簡単にoffにすることは出来ないけど、説明書にはoffにする手順が書いてある。
何回も施錠と解錠繰り返すようなややこしい手順だけどね。
>>167 ザムの方が仕組み上で安いってのはどういう理屈なの?
ザムは個人事業者も多いし、安く出来るかどうかは店次第
下取車による値下げについてはマツダより不利だから勝てるかどうかは分からないよ
マツダは同じ系列で中古車を回せるけど、ザムは自分の所で処理する必要があるからね
実際、1年ちょっと前で値引き額はザムもマツダも15万だったが、下取りで大きく差が付いた
今だったらどちらも変わらなかったけど、3ヶ月待ちで下取額を買えないで貰えたしね
それと、俺が見積もった所のザムはオイル7千円だったのに対して、マツダは4千円だから
維持費の上でも得をして非常に満足しているよ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 22:22:51.15 ID:aWBL9H/70
>>173 >ザムの方が仕組み上で安いってのはどういう理屈なの?
簡単だよ。
順を追って説明するね。
まず、販売店の、車1台の原価率って驚くほど低いんだよね。
例えばそうだねえ、CX-5なら、仮に278万円のXDを200万円で売っても、「原価割れ」はしないんじゃないかな。
びっくりでしょ。
でも商売には、原価以外に「経費」というものがかかるわけだ。
そう、それが人件費、地代家賃、広告宣伝費、消耗品費、などなど、だ。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 22:24:07.52 ID:aWBL9H/70
つまり、「原価割れ」はしなくても、「利益として赤字」ということは有り得るわけ。
さて、仮に原価が同じで販売価格も同じとするなら、どうすれば利益は上がると思う?
そう、経費を下げればいいんだよね。
ツダとザムではここがまるで違うわけだよ。
だから販売価格をツダより下げても利益を同じに保てるわけだ。
でも地代や広告宣伝費、その他販売管理費をケチってるわけだから、当然集客は不利だよね。
集客が不利な分、競争相手に対抗するにはどうすればいいか。
それは、販売価格を下げるしかないのは分かるよね。
しかも、それを下げても経費が少ない分、利益幅に余裕があるわけなんだから。
つまり、同一ブロックでツダとザムがある場合、同じ客が同じ条件で交渉をしたとき、ツダの方が安くなるなんて事は絶対に有り得ないわけよ、経営戦略上。
簡単な話でしょ?
餌やるなよ…
ドミオよりたちが悪い
見てる分には面白い
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 23:06:52.94 ID:bByJizUm0
良い加減うざくなってきたな。
誰がどこから買おうが関係無いだろうに。
遠くのザムで買って、無料点検終わってからは、近くの関東マツダでメンテ頼んでるけど、全然問題なし。
つーか、それで色つけるんだったら、今後はマツダの車自体買わん。
マツダでも時期によっては値引き30マン以上とかあるからね
住んでいるとこによってケースバイケースなのだから、いくら議論しようが一概に結論付けられないと思うが
うるせーぞ。マツダの普通ディーラーでも
当然トヨタとかと比べて儲かってるわけじゃないから、
ディーラーの建物なんて大した事ないぞ。
だから
>地代や広告宣伝費、その他販売管理費
に差らしい差なんてないって。
それに買ってお終いの商品でなく、
今回は特に高度メカ採用なんだから、
車に関してあやふやな感じの答えしかしないようなら、
不安で嫌になるのは当たり前
家族経営の小さな店じゃ倒産の危険も大で、
買った店がなくなる可能性大なのも敬遠するは普通。
誰か教えてやれや。利益を上げるためには何も固定費を減らす以外に、より多くの車を販売する方法がある事を。
販売台数が多くて顧客を多数抱えるディーラーの方が、顧客一人当たりの利幅が小さく出来る。
これはザムだろうが、直系だろうが関係ない話だわな。
何故そこまで 熱 く な る の か
生活がかかってるからさ
子どもには難しいか
ビアンテがスカイアクティブ化か・・・
全車種スカイアクティブ化は理想だけどプレミアム感が薄れるのと
スカイアクティブじゃない車種グレートが相対的に劣化するな
ただの値引き情報なのにそんなに熱くなるなよ。
概ねツダよりザムのが安いことが多いよって情報の何が悪いんだ?
これから購入検討する奴にも有用な情報なんだからうぜーうぜー言うなら見るなよ。
ツダDで値引きなしで買っちまったからってザム派を恨むのは良くないぞ
なんで喧嘩腰なんだろ?
盛り上がってるなw
って思ったら一人が熱くなってるだけだったか。
>>181 大洲や宇品の広島マツダを見てモノ言えカス。
ヤナセでは絶対に扱わない広島ベンツを売ってた時期もあったんだぞ。
>>174 人件費以外は人が多ければ多いほど1人当たりの経費は下がる
1人の売り上げで家賃も光熱費も諸経費も払うより
5人の売り上げで払った方が利益出るだろ?
ネット販売でもない限り、小規模の店が大きい店より値引くのは困難
単純に今のマツダ直系のディーラーの値引きが渋いのは
利益が少ないからじゃなくて、上位方針で出来るだけ値引かない様にしているから
それでも、店や販売員がどうしても売上欲しい時や、系列の方針によっては
値下げをしてくれる所があるから、その場合はオートザムより安くなることもあるんだよ
ツダ&ザムの糞営業www壮絶バトル第二段スタートwww
もういいだろ
正直「ふうん」程度の感想しかない
ディーラー同士で鬼値引き合戦やらかしても国内販売台数が落ち込むのは輸出に回してるからにしとこうや。
でないとちょっと悲しくなるし。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 02:51:50.47 ID:8LymTk7Ui
荒らしが特定できたんだけど、晒していいかな?
愛車はエクストレイルで、長崎の人だよね?今どんな気分?
はいはいw
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 03:15:06.84 ID:8LymTk7Ui
荒らしってのは前のコピペ荒らしね
まあもう二度と来ないだろうけど
まさか特定で幕引きとはね。
iPhoneに諫早ケーブルに忙しいもんでしたね
>>196 ドミヲとは別人だったのだろか?
また来たら名前まで晒しちゃってくださいw
赤ちゃんと呼ばれたクソうぜー荒らしいたな。なんか登山の誤爆をしてた。雲仙岳とか登ってたのかね。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 07:10:58.00 ID:WzoU7cGn0
>>190 そうか。
じゃあ俺の知識が及ばない地域が日本にはあったんだな、と理解しておくよ。
ということで、そこは解決した。ありがとう。
さて話を元に戻すと、君は安い方を選んだ、だから君の行動は普通に理解できる。
俺が理解できないのは、ザムの方が10万値引きが大きかったにもかかわらず、あえてツダを買う、という人。
君はそういう人を理解できるかい?
君は、ツダの方が安かったからツダを選んだんだろ?
じゃあもし、ザムの方が安かったらどうしてた?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 07:14:28.47 ID:WzoU7cGn0
ごめん、解決とは言うものの、まだちょっと分からない。
>>190 じゃあ君の地域のザムはどうやって凌いでるんだろう。
ツダの方が安いなら、誰だってツダに行かない?
立地条件だって店構えだって接客だって明らかにツダの方が上だろ?
ザムの商売なんて成り立たないんじゃないか??
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 07:21:28.90 ID:WzoU7cGn0
>>181 >家族経営の小さな店じゃ倒産の危険も大で、買った店がなくなる可能性大
仮に店がなくなったからと言って、値引き額を上回るリスクだとも思えないんだが。
つ
>>90>>85 >>地代や広告宣伝費、その他販売管理費
>に差らしい差なんてないって。
そうなの?
だとすれば逆に、君の地域のザムはすごいんだな。
個人経営なのに、いくら知れてるとはいえ正規販売店と同じような立地に店構え、店員数を配置できるほど儲かってるんだな。
お茶入れの若い女性事務員1人とってもそう。
正規店には必ずいるものだが、ザムにはそんな人員を抱える余裕はないと思い込んでたんだが、君の地域のザムはすごいんだな。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 07:25:03.96 ID:WzoU7cGn0
だとするとだ。
どう考えても、同地域にザムとツダがあって値引きが同じなら、ザムなんて客が来なくて速攻つぶれてもおかしくないと思うんだが、
どうやって商売成り立ってるんだ?
>>181や
>>190の地域のザムは。
値引きのメリットもないのに、イメージ的に劣るザムにあえて行く人なんていないと思うんだが。
いずれにせよおかしくないかい?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 07:56:14.06 ID:WzoU7cGn0
>>59>>147の言うように、イメージ的にザムは劣るんだよ、明らかに。
(単なる「漠然としたイメージ」に過ぎないが)
そういう不利な面があっても商売はやっていかないといけない。
商売をやっていくには、一定数の客が必要。
一定数の客を呼ぶには、何かメリットが必要なわけだ。
メリットもないのに、あえてイメージ的に劣る店で買うバカなんていないからね。
そのメリットとして、ザムは「価格の安さ」を持ってくるわけだ、普通は。
さて、
>>166の街のザムはどうやって商売が成り立ってるんだろう。
素朴な疑問なんだが。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 08:00:44.95 ID:WzoU7cGn0
本業である整備や修理で凌いでる?
仮にそうだとしても、みすみす赤字部門であるオートザムをやる必要なんてある?
だって赤字部門になるよね、買いに来る客がいないんなら。
赤字にならないからやってるんだよね、普通は。
なんで赤字にならないか、それは客が買うからだよね。
客が買うからには、その客が、「近所のツダよりこっちを選ぶ理由」が必要なわけだよね。
さて、
>>166の街のザムユーザーは、どういう理由でツダじゃなくてザムを選んだんだろう。
価格のメリットもないのに。
地域毎の販売チャンネルの値引き額という事実が判ればそれでいい。
マツダがどうの、ザムがどうのって優位性とか、どーでもいいよ。
先週、大都会マツダは本体値引き0円でオプション値引き5万円でございました。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 08:39:41.86 ID:4d1E/oag0
>>182 >利益を上げるためには、より多く の車を販売する方法がある
>>190 >5人の売り上げで払った方が利益出る
じゃあザムだってそうじゃん。
1人を5人にするために、ザムはさらに値引きで勝負するわけじゃん。
普通にID:aWBL9H/70の理屈とおってるじゃん。
>>205 あなたは断片的な情報を普遍化しすぎ。
その月の営業目標やタイミング(ザムの営業がDの値引き額変更を知る前だったとか)など、短期的なケースならいくらでも起こり得る。
5月にツダで見積もりとったら>206だった。ザムは8インチナビとか約35万円分のDOPが無料だった。
先月末にツダ営業からその後どうですかの電話あったからザムの金額伝えたんだが、
今月中に契約してくれるなら同じ値段で更にマットタダで付けると提案してきた。
>>208のとおり、短期的にはツダが安くなったが、更にそのことをザムに伝えると見積り書右側のOP類全部タダになった。
今すぐ買いたいなら別だが、安く買いたいなら数店足運んで見積りとるだけで交渉なんて必要ないぞ
1年以内に買い換え予定だけど好条件なら即決するって感じで長期戦やるといい。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 09:11:53.55 ID:/VNqsK2F0
>>197 ドミオと思しき人物もいるよ。
ちらほらいるアンチの他の板の書き込みを見たらいろいろ興味深いね。
他でもコピペ荒らししていたり、案の定競合車種のオーナーっぽかったり、
実は結構良い人だったり、諫早みたいにホント可哀想な人だったり。
けどまあ、もう二度と来ないだろうね。
たまたま行ったとこに美人セールスがいたからザムで買った。
俺はそんなもん。金勘定なんか二の次。
結局は、買う人による・・・では都合が悪い人がいるようだね。
販売が落ち込んでくると値引き話でギスギスするよね。
マイチェンというか年改モデルの
詳細でてる?
そりゃ、ディーラーも必死だわな
年内は少なくとも月販3000以上はキープしたいだろうし、今後のアテンザの販売は
あまり期待出来ない
アクセラは未知数だから今期から除外
おまけに、国産、輸入車の新型車も目白押し
わらをも掴む気持ちなんだろうね
別にスレッドたててやってもらえないでしょうか?
アクセラはザムで扱う?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 14:50:22.60 ID:gsMNtZNu0
cx-5のスレで販売店の成り立ちとかアクセラ語ってるやつなんなの。荒らしよりタチ悪い
>>213 一ヶ月先くらいに納車予定だったけど、Dから改変の連絡があったよ。
納車が10月末以降(あいまい)になってしまうけど、改変後の車両にしますか?って。
契約した人に伝えてるんだと。
内容は、
シフトストレート化
リアダンパー変更による乗り心地改善
ボディカラーの増減
辺りで、大した変更はなさそう。
価格が2k円プラスだけど、納期が先になって自動車税が減る分で追い金は不要と言われた。
でも、今から変更後車両の契約する人は値引き締められるかもね。
セールスマンも詳しい資料は無いらしく、カラーサンプルもまだ見てないのだそうだ。
変更点まだあるかもしれんね。
>>217 追従型クルコンは無いのか?
(´・ω・`)
ガソリンも2000cc廃止で確定かな
リアダンパーの変更か。
どんな感じになるのかな。
2000cc廃止?
他社がまだ2000cc主力なのにそれはないでしょ
>>217改変教えてくれたんだ、選べるとかいいね。
オレも契約時に直近改変あるか聞いたけど、わからん、もし改変があるとしても改変後はこの値引きは出来ないって
言われて決めたからな。多分同額でどっちにしますかなんて絶対言ってくれない。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 18:58:52.26 ID:gsMNtZNu0
ガソリン車については何か言ってたけど、ごめん、スルーした。
追従クルコンはとりあえず言ってなかった。
もし入ってたら2kプラスじゃ収まらないと思う。あるといいね。
契約済みなのに教えてくれて現行か変更後か選べるってだけでちょっと感動してたので、聞きもらしもあるかも。
自分としてはシフトストレート化がどんな感じなのかと色が気になってます。
フロントガラス交換っていくらくらいするんだろ
飛び石の傷が気になってしかたない
どっかの記事で7月の改良でGの燃費が0.4改善してるとかってあったけど、今度の改変とは別の話?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 20:30:59.20 ID:k8RCEDxP0
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 20:36:28.54 ID:kl4BdixL0
>>206 大都会マツダで買った者だけど、ザムと競合させたらそこそこ引いてくれたよ。
本気で買いたいという意思を見せると、もっと下がるものです。
コピペ荒らしって二年くらいやってたんだっけ?
>>224 先週ガラス屋で交換したけど10万だった。
ヒビが進行しなきゃいいだろうが。
普通飛び石食らって、一週間もするとガラスの半分くらいまで、割れが進行して交換が絶対必要になる。ちなみに費用は自分の場合、11万くらいかかった。ワンセグ用のプリントアンテナも貼り直したからね。免責五万だったから、結構痛かった。
>>224 少しくらいだったらリペア出来るよ!
上手いとこなら殆どわからないくらいにしてくれるよ!
みんなありがとう
傷と言ってもヒビではなくて表面が少し削れた感じかな
リペア業者に出してみようかな
>>201 大抵のはザムは修理や車検で持ってる
ただ、それでも儲け少ないから店を畳む所も多いぞ
上でも倒産したってあっただろ?
>>207 いや、意味分らん
値引きをすれば利益が減って意味ないだろ
人を雇うのにも余程じゃない限りは個人経営では限界がある
最初からある程度人を入れられて、系列の連結で運営出来て、
集客力のある直系ディーラーのようには中々出来ないでしょ
つか、そんなことで簡単に商売成り立つなら、誰も損しないわw
金ないならセリウムつけて4000番で磨けよ
ガラスリペアで十分だよ。真空で溶剤流しこむタイプなら何年経ってもわからないレベル。
前車のゴルフで納車3週間で飛び石くらってリペア出したけど7年経っても全然平気だった。
7年前でそれだから今は薬品も進化してるだろうからリペアで十分。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 22:43:31.18 ID:ZkX6sFgC0
俺はザムが好き
トヨタで買う人もいるぐらいだから好きなところで買えばよいじゃん
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 22:54:20.73 ID:WzoU7cGn0
>>235 >修理や車検で持ってる
じゃあそれで凌いでればいいじゃん。
なんでわざわざ収益の出ない(はずの)オートザム部門を兼務するの?
>それでも儲け少ないから店を畳む所も多いぞ
それでも儲け少ないなら、なおさらオートザム部門を兼務する必要ないよね?
なおさら赤字を生む(はず)なんだから。
でも問題は
嫌いな所ばかりなのでせめてちょっとでもマシな所で買いたいんだよ、ってことなんだな
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 22:58:20.62 ID:WzoU7cGn0
>>235 >意味分らん
なんで分からんのかが分からん
>値引きをすれば利益が減って意味ないだろ
そうだよ?
それでも1台売るより5台売った方が利益が上がる、っていうのが
>>182>>190の理屈なんだよね?
>>207氏は、それならザムでもツダでも同じ条件でしょ、って言ってるだけだと思うんだけど?
> 人を雇うのにも余程じゃない限りは個人経営では限界がある
そうだよ?
>最初からある程度人を入れられて、系列の連結で運営出来て、
>集客力のある直系ディーラーのようには中々出来ないでしょ
そうだよ?
それを言ってるんだよ?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 23:01:53.18 ID:WzoU7cGn0
集客力のある直系ディーラーと、集客力のないオートザムがある。
そのとおりだよ?
で、 他 の 条 件 が 同 じ な ら、 誰でも前者で買うよね?
市場主義の原理として、後者は存在すらしえないはずだよね、それなら。
でも後者は厳然として存在し、一定数、後者で買う客がいる。
それは何故だと思う?
販売価格で差をつけるしかないよね。
って話を言ってるんだが。
いつまでこの話題引き摺る気だよ
しょうもな
●流出でやっと静かになると思ったらまた変なのが来たよ…
>>235 > 値引きをすれば利益が減って意味ないだろ
10台×値引き後利益9%
8台×値引き後利益率10%
値引きによて通常8台の販売が10台にもなるから。
販売台数を増やし総利益を上げる目的以外に値引きの理由が分からない。
商売で損するのは売れるはずのあてが外れた時じゃない?
ID:WzoU7cGn0
もうその辺にしろや、カス
ID:WzoU7cGn0お前さんよく周りの人からウザいって言われない?
もうその話題はウンザリだって言ってんの
>>239 それで凌いでれば良いって人はそれで凌ぐんでしょ
もっと儲けようと思う人は自動車販売をやるんだろ
それで儲かる人もいれば、儲からない人もいる
上手くいかなかった人がいるから畳むんだろ
兼務する必要がないとかじゃないだろ、兼務した結果でそうなるだけ
あんたの思考は順番が逆だから意味不明な事をいっているんだよ
スカイアクティブが出るまでのマツダのディーラーがどうだったか
ザムが真っ青になるような値引きしてたんだぞ?
今はたまたま本社指令で値引きが逆転しているだけ
ザムは個人経営の強みである個と個の接客で生き残ってきたんだよ
つまり、あんたが否定していた値引きより人間関係で車を買うような層が支えてたんだよ
皆さんが迷惑しているようなので、俺もこの辺で終わらせます
火に油を注いだようですまんかった
IDが赤い奴は糞。
マツダはいつも値引きの話になるな。
ここでまったり馴れ合いたいだけなのに・・・
先輩方、この度XDLパケを契約してきました。
宜しくお願いいたします。
>>224 程度にもよるんだろうけど、ほっとくと振動でどんどん傷が大きくなるから早めに対処した方がいいと思うよ
今月の生産台数が、7月は遂に3万台を超えたんだな。
日本じゃあ受注が頭打ちっぽいが、国外ではまだまだ需要は旺盛なんかな。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 00:57:09.54 ID:mnl7Cn+h0
まあええ車って事は間違いない
みなさん何色を乗っています?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 01:02:41.84 ID:mnl7Cn+h0
俺のチータは人魚の涙
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 06:08:14.53 ID:EibEzRb50
ガソリン2500出るからか?
今まで白っぽい車しか乗ったことなかったから
気分を変えてソウルレッドで契約したら
妹に「赤とかマジあり得ない、おっさんかよ」ってボロクソ言われた(´・ω・`)
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 06:52:14.54 ID:hLlgG0120
>259
cx-5とアテンザはソウルレッドもありと思う
魂赤は本当に綺麗
アテンザの魂赤走ってるよ見た時は、何かスーパーカー的な存在感があったし
赤って一口で言っても、イロイロあるよね。
あの赤は鼻面の黒とマッチしてて凄く良いと思う。
で今、まさに白か赤で迷ってる訳ですが、新色が出るならそれを見てから注文したいなぁ。
9月中に発表してくれー。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 08:38:04.71 ID:mnl7Cn+h0
すれ違うのソウルレッドが一番多いわ
今、会社にいる女性社員に赤い車について意見してもらったんだが、
「男で赤はありえない」「キモい」「やだ、乗りたくない」だそうだ。
黒にしておいてよかったわ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 09:20:44.47 ID:ztv283qr0
イケメン赤>>>>>>>ブサメン黒
クリアーな赤は、車に限らずファッション、インテリアに於いても、流行った(女性人気)
ためしが無いよ
その昔、赤のボルボなんてのが流行ったが、これもワインレッドに近いくすんだ赤だった
ラテン系の小型車なら今でも赤や、青、黄などは若干人気がある様だが、大柄な車の赤は女性受けは悪い様だ
ゴレンジャーの時代から男は赤。汁赤に歩み寄る時に、いまだにシミジミ眺めてしまう。特に、あのデカいケツとつやつやなテールランプあたりがなんともエロくて。
黒にしたけどソウルレッドにしとけばなと少し後悔した。飽きと経年劣化による色あせが少し心配だった
AWDってFFに比べてタイヤの減り具合はどう?
>>268 赤いファミリアは女の子にも人気あったぜ
>>268 先代MPVのクラシックレッドは結構見かけなかった?
職場のパートのオバちゃんたちも「いい赤だねぇ」って言ってたよ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 12:52:51.73 ID:lLbvRGNp0
>>248 >もっと儲けようと思う人は自動車販売をやるんだろ
そうだよね?
ということはつまり、自動車販売「オートザム部門」をやれば儲かると思うからやるんだよね。
うん、そのとおり。
>上手くいかなかった人がいるから畳むんだろ
うん、で、上手くいった人は継続するんだよね。
実際、潰れずにオートザムをやっている店はいっぱいあるよね。
さて、ここで問題は、なんで「潰れずにオートザムをうまくやっているか」だ。
>ザムが真っ青になるような値引きしてたんだぞ?
じゃあザムはもっと値引きしてたんじゃないの?
君が知らないだけで。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 12:56:55.14 ID:lLbvRGNp0
>>248 >今はたまたま本社指令で値引きが逆転しているだけ
あ、じゃあ今はザムの方が値引きが大きいということは分かってるんだ、君も。
ええと、君は確か「ツダの方が値引きが大きかったから買った」とか言ってた人じゃなかったっけ?
じゃあつまり、その見積もりをさらにザムに持っていけば、さらに値引いてくれた可能性大だよね。
だとしたら君が交渉を途中でやめちゃっただけの話なんだから、「ツダの方が値引きが大きかった」なんて言えないよね、それじゃ。
うざい討論は他所でやってくれ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 12:59:38.56 ID:lLbvRGNp0
>>248 >個と個の接客で生き残ってきたんだよ
「個と個の接客」って、具体的には?
ザムで車を買った人がみんな、その店と昔馴染み、或いは個人的な接待を受けた人ばかりだとでも?
聞いたことないなあ、そんな話。
君の想像じゃないの?
この討論はスレチ
他でどうぞ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 13:03:49.78 ID:lLbvRGNp0
>>248 >つまり、あんたが否定していた値引きより人間関係で車を買うような層が支えてたんだよ
「つまり」なんてまとめられても、そもそも君が言っているだけで、何の根拠もない話だからなあ。
「値引きより」なんて言われても、そもそも「値引きが要因じゃない」という根拠もなく君が言っているだけの話なんだから、
納得なんてできないよ、悪いけど。
俺にはいまだに
>>201-205の疑問が残るだけの話。
キモ過ぎだろ
昨日から言われてるけど
ID:lLbvRGNp0
お前マジでやめてくんない?
それといちいち>記号つかって文章引用て今時誰もやらないから、じいさん
はよ皆でID:lLbvRGNp0に謝れよw
ザムで買うのが正しい!
マツダで買った奴はアホだ!って
ID:lLbvRGNp0の気が済めばそれでいいじゃないかw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 13:17:51.94 ID:H0eoBY+0i
赤ちゃん的な荒らしだな。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 13:27:33.32 ID:Q6YOi4S70
そういや見かけなくなって随分経つね
>>271 AWDでも基本的には、FFで最大50パーセントのトルクを後輪に伝えるだけだから、減りはFFと大差ないだろ?
ただ、後輪の荷重は高いから、若干減りは均等になるだろう。
AWDが効いてる時間なんて少ないし重い分減りが速いだろうな
ところで初期型Dなんだけど買ったときから変速ショックが、特にダウン時が大きくガクガクする感じなんだがこれってロム書き換えで対処できますか?
>>287 寺に相談しよう。あなたの気のせいかもしれないから。40-50km/hで走る時は4-5速の切り替えが頻繁な気がするが。
1ヶ月点検行ってきた。
オイル交換ってネットで見ても1000qぐらいじゃする必要ないって人もいれば
最初はバリで汚れるから交換したほうがいいとかって言う人もいるし
結局どっちがいいのかわからんから交換してきた。
8000円ぐらいかかると思ってたんだけど4500円だった。
これってディーラーによって値段違うんかなー。
>>289 交換しても懐が寒くなる以外の悪影響はまず無いから、それが正解。
俺は年取って色々と考えるのが面倒になったので、パックdeメンテで
強制的にオイル交換。金で済むならそれでいいって感じ。
XDで月に300キロしか乗らないから、半年に一度の交換は少々勿体
ない気はするが。
XDはオイルが希釈されて、どんどん量が増えるんでそ?
何キロで、どんだけ増えるのか知らんけど。
>>291 そうらしいのだが、1000km位じゃ全然変わらなかったなぁ。
5000kmくらい走れば増えるのかな。
チョイ乗りが多い人だとDPF再生が多くて顕著らしいのだが。
>>291 レベルゲージのセンターレベルまでオイル交換の時いれたら、3000kmくらいで、Hの上のxまで行くよ。
だから、前回はそれよりすくなくしたんだけど。
5000km毎だと必ずxまで希釈がかかるな。
>>291 7000kmぐらいで見た時は×までまだ半分くらいあった。最初がどれぐらいだったかわからんけど、使用環境でだいぶかわるみたいだな。
1000km突破した
DPF再生しだしたら、なるべく終わるまで乗った方がいいのかな?
通勤距離が片道9kmでそれだけでは再生終わらない事が判明
まぁ今は運転楽しすぎていくらでも遠回りするんだけど、これがいつまで続くかw
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 21:07:27.87 ID:ioi115ED0
前スレでエクストレイルかフォレスターかCX-5か迷ってた者だけど、完全にCX-5に決めました。
マイナーチェンジ後に納車予定。
あー、楽しみ!
>>217 あと、アイストップ?(ぶつからないやつ)が標準装備化、ホイールの色が変更(ちょっと深みのある色になるらしい)など。
2万アップだけにしては、かなりオトクな仕様変更。
>>297 俺はなるべく終わらせるようにしてるけどそれほど神経質に成る必要はないかもね。
なんか一度温度が下がっちゃうと効率が悪い様な気がするけど根拠はない。
距離は連続走行でも10km前後は必要だよね(環境でかなり違う)
ある手度温度が上がらないと始まらないし9kmじゃ中々終わらなね。
納車されて3週間経つがマジで運転が楽しい
トルクがあるせいか信号でのスタートダッシュで後ろの車が遥か彼方に
おまけに燃費がいいからもう800kmも走ってしまった
平均燃費は14km/l
IDMはデコボコしたカーブで強制的に減点するとか評価がうざいが、気づいたらステージ2になってる
買って良かった
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 21:15:12.15 ID:ioi115ED0
マイナーチェンジ後のXDで、オプション15万で、今のことろ25万の値引き確約済みで、まだ複数店舗掛け持ちで交渉続行中。
これからどこまで下がるか、勝負をかけます。
>>299 DPF警告がつくまでに終わってれば問題なさそうなのかな
確かに始まるまでに温度が必要だよね
俺の住んでるトコは冬がかなり寒いから冬場が少し心配かな
最低限暖機しないと間違い無く通勤距離では永遠にDPFが再生しないような気がするw
>>300 その運転で14km/lとは凄い
どんな環境で走ってる?
地方によくある高速みたいな国道?
XDAWD
乱暴な運転はしないのにだいたい11.5km/lなんだよなあ
計測は満タン法
>>303 高速を300km,一般道を500km走行
一応北陸の地方都市の金沢がメイン
60kmの変速で1400rpmで巡航できるんでふとタコメーターを見た時に58kmとかで走行してる時にアクセルを少し踏んで上記の条件に持っていく
こうしてると燃費が大分良くなった
燃費をあげる人にお願いなんだけど平均速度とメーター読みなのか満タン法なのかを記載してほしい。
燃費は割りと平均速度に比例してると思うしメーター読みは環境でかなり誤差があったりするから。
ハンドルを全開に回した状態でクリープのみで動かしてもiDMが白になってぐんぐんスコアを下げるね
切り返しをすると0.3くらい下がる
>>305 ローカルな話題で申し訳ないが、通勤は8号?
通勤時間によっては混むから高速使ってる感じなのかな。
会社が金沢方面だとなかなか燃費は伸びないと思う・・・
>>307 >>305だけど満タン法
個人的考えではどんな車も速度は勿論、回転数が大きく関係してると思ってる
車は回転数あげるために燃料を噴射するからね
>>309 通勤は徒歩5分なんです
だもんでcx-5は趣味車でレジャーや食事や買い物に使ってます
XD AWD、平均速度28ぐらい、平均燃費12.8、満タン法。
ちなみにe燃費の車種別平均は13.75だって、みんな燃費いいな。
>>310 同じ回転数でも負荷のかかり方で瞬間燃費はかなり違うよね?
>>311 28だとそんなもんだと思うよ。
俺の最近は平均速度35で13.8km/L、40で14.9km/Lてかんじ。
満タン法でXDAWD
>>313 街中をあんだけプリウスタクシーが走ってるのに
見てみぬ振りなんだろうかなその筆者は
あー改良されんのかよー
オイル希釈で放置して×マーク越えたらどうなる?
警告灯とか点くのかな?
ところで、999台の限定車ってもう情報でてるの?
子育て世帯でこの車買った人いる?後部座席は快適でしょうか。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 23:34:06.48 ID:0k8El7E10
>>313 アクアとヴィッツで損得勘定したことあるけど
車体価格だけで計算すると、5〜6万キロで±ゼロになる。
2度目の車検(5年)で6万キロ乗る人じゃなきゃ、得しない。
>>320 納車6ヶ月子供8ヶ月だが、乗り心地なんて人それぞれとしか言い様が無いんじゃないの。
子供に限って言えば、大抵の子供は乗り心地関係なく車に乗れば爆睡する。
CX-5MC情報
リアダンパー変更による乗り心地改善
ボディカラーの増減
ホイールの色が変更
(ぶつからないやつ)が標準装備化
2.5Lガソリンエンジンの追加(2Lガソリン車のLパケは廃止)
スカイブルーの変更(アテンザの車色に統合)
2.5はAWDやLパケもあったと記憶しています
>>313 SKYACTIVをageるためにプリウスをクサするのはちょっと違うんじゃね?
プリウスを作ったTOYOTAの大胆な発想とチャレンジがMAZDA好きの琴線に触れないわけがないw
ぶっちゃけ個人の好みで言えば大嫌いなんだけどそれでもプリウスは日本車の偉大な到達点のひとつだと思うよ
なんか変な奴がここ数日おるな・・・。
>>313 アクセラHVが売れない時の布石か、マツダも芸が細かいのうw
アテンザの世界販売の半分を担う中国とアメリカじゃそもそもマツダディーゼル売ってないし。
ATの出来がお粗末
唸ってねえで進めやポンコツ
>>318 マルチインフォメーションディスプレイにエンジン油圧警告と表示されると共に警告音が鳴る
ソースは俺
ハンドルのINFOキー押せば一時的に解除され、普通に走ることもできる
しばらく走ると再度上記の警告がでます
速やかにディーラーへ行ってオイル交換を
>>323 情報ありがとう。
やはり、追従クルコンはないのね。
結局CX-5のXDにMTは出ないの?
ずっと平均13.5だった燃費が、意識して省エネ運転こころがけたら
16.5にまであがった
でも、ストレスたまるね
高速道路で90km/h以下とか疲れるよね
短距離ならいいけど
高速だと95キロくらいから急に虫が付きだすから90キロ呪縛だった辛かった夏。
高速90キロとか虫とかそんなの気にしてたらハゲるぞ。SUVなんだしガンガン使って、楽しく乗ろう!
>>323 ぶつからないやつって
今までも全車標準じゃなかったか?
アイサイトだけ欲しい
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 15:19:02.57 ID:d48eMykU0
999台限定モデル
(内容は2.2L SkyDのLパケ装備)+シートがアテンザと同様の白レザーで運転席6Wayパワーシート(2メモリー付き)+助手席6Wayパワーシート
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 16:08:03.92 ID:x2IJLpqD0
上の
>>217,
>>223ですが、追加の情報の連絡があったのでまとめます。
シフトストレート化
リアダンパー変更による乗り心地改善
ボディカラーの増減
SCBS標準装備(Lパケはもともと標準)
RVM改善?(言ってた気がするが勘違いかも)
これで2万4千円くらい値上げ、Lパケは2千円くらい。
みなさん待望の追従クルコンはなし。
アテンザに花持たす形なのかな。
ボディカラーは、ソウルレッドのオプション価格でブルーリフレ追加、標準色でディープクリスタルブルーマイカ追加、スカイブルー廃止、他にもあるかも。
>>298 ホイール色は変わらんらしいよ。ただ、特別仕様車で変わる。
特別仕様車は、Lパケベースで
限定999台
オフホワイトの革張りシート(合わせて肘掛けも革張り)
助手席もパワーシート
ソウルレッド、ブルーリフレ、あと一色(失念…)
アルミホイール特別色
メカ的な特別装備は何も聞けなかったけど、価格がLパケ+23万くらいなので、もうちょっと何かあると思う。
以上はディーゼルについてで、ガソリンについては2.5の追加なども含めてわかりません。
というか、長々と書いたけど、来週にはDのパンフも変更後の内容のものに入れ替わるそうなので、特に焦って情報を追いかけなくても良かったかな。
ガソリンの2.5はいくらだろう…
>>338 あさって9/1正式な契約なんだけどどうなるのかな。
MCのことはDからは全く聞いていない。
でも正直教えて貰ってありがたかったよ。
i-ELOOPは?付かないのかね?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 17:52:14.92 ID:6NYNAotT0
>>335 Lパケのみに標準装備だった。
だから、Lパケとそうじゃないクラスとの金額差を考えれば、「ぶつからないやつ」だけが欲しい人にとっては、
2万のアップだけでそれが手に入るわけなので、かなり得になる。
>>343 欲しい人はいいだろうけどいらない人にとっては強制的に付いてくるのはむかつくだろね。
セーフティーパッケージの中で一番誤作動がむかつく装備だし。
安全装置がいらない人っていないんじゃない?
付いてるなら、そりゃ付いているに越したことないでしょ。
>>345 ただなら誰も文句言わないでしょうけど。
現状でもセットOPだから選ぶと強制的だけどね。
正直一番いらなかったと思うOPだった、この先ついてて良かったと思える日がくるのか?w
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 18:28:47.91 ID:6NYNAotT0
う〜ん、でもそんな人は少ないんじゃない?
だからこそ標準装備化されたんだと思う。
需要と供給の問題で。
俺はものすごくありがたい。
ディスチャージだけで契約したが、セフパケのクルコンだけは欲しかった。
そして非追従クルコンは安全装備ではないような・・・だから別OPで用意して欲しかった。
俺はエンジンかけたらまずSCBSオフにするわ。側道から本線出る時作動するとか欠陥にも程がある。逆にあぶねーよ。
Lパケで外せる選択肢があったら間違いなく外してたわ。
誤作動が怖いよ。
長友に新しいCX-5が納車されたらしい。
また黒いの選んでてワロタ
SCBS要らないっていってるやつは
ギリギリで割り込んだり無理な右折をしたりと
あれな運転してるやつだからなぁw
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 19:54:37.97 ID:jR9Jni550
限定仕様車は四駆オンリーでその値段込みなんじゃない?
じゃないと+23万が納得出来ない
質問させてください。
BOSEレスで、ツィーターの所にアルパインの10cmの2ウェイスピーカーは小加工程度で取り付け可能でしょうか?
あと、ドア近くのエアコン吹き出し口にドリンクホルダーを付けたら、ドアノブ操作時に干渉しますでしょうか?
以前試した方や、取付している方がいたら教えてください。
>>352 極端な話、シートベルト着用の義務が無くなったら、喜んでシートベルト外して車に乗りそうだよねw
買って二ヶ月目に追突されバックドアのナンバー下15センチ四方内に50本にも及ぶ小傷が・・・
>>352 SCBSが必要な奴は
右折するにもゆっくりと走り出し後続車を全く気にしなかったり
渋滞で続々と割り込まれる
あれな運転している奴だしなw
運転は慎重に越したことはない
>>359 それは煽りとしてレベル低すぎ。
ガキじゃないんだから…
>>359 SCBSと関係ないな。
事故常習のブルー免許が火病ってるのかw
実際、誤動作なんて頻繁にしない
頻繁になるヤツは運転が下手
とっとと法律で義務化して欲しいよね
そうすりゃこういう馬鹿もいなくなる
>>365 再塗装が嫌でドア交換もドア一枚塗装も断った
どうにかして自分で目立たないようにしたい
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 22:05:03.18 ID:8QeZGRi00
シフトストレートだと、パドルシフトになるのかな?
>>366 機械なんだから100%はない。
だけど幼稚な煽り書いて喜ぶような阿呆が
事故起こすより確率低ければそれで十分。
>>366 むしろ誤作動が一度もなくてちゃんと動くのか不安なんですけど
SCBSが必要と考える人はどういう場面でこのシステムが安全と考えてるか参考までに聞かせてほしいな。
確かにお年寄りによくあるアクセルとブレーキの踏み間違いとかには効果があると思う。
他は渋滞気味の場所で余所見をして追突しそうになる時とかかな?w
「俺は年寄のようなミスはしないし、渋滞の時によそ見でもしない限り追突なんてしない」
と思い上がっている奴に追突されないで済むのはありがたいな。
なんか性格曲がってる人がいるな
てか何時もの荒しか?w
もうこの話には参加しない。
>>373 何でもかんでも荒らし認定かよ
お前みたいなのを被害妄想というんだよ…
お前が言うな
>>374 なんで君が急に反応するのかわかんない?w
>>370 そもそも何回も作動させている点でやばいでしょ
安全運転をしてください
SCBSに助けられるようなマヌケは
バックでぶつける
結構でかい車だから万一のためのセーフティ機能があって困ることはまずない
正直SCBSがなくても困らないけどあった方が絶対嬉しいわ
今週末あたりにネットからパンフの請求したら、新しいパンフを送ってくれるかなぁ
慌てんなよ
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 00:56:47.67 ID:2iX5lPSM0
とにかく、前の車に衝突しない機能だけは本当にありがたい。
渋滞でのヒヤリハットがけっこうあったんで。
都内・神奈川を年間25000キロ
バイクで地方を年間10000キロ
そして運転歴20年以上だけど自分から事故を起こしたことは無い
停車時に追突2回、一時停止無視された事故2回ぐらいか
これからも加害者に成らない為にSCBSを付けてみた
自分の中でCX-5が90%購入決めてたんだけど
特別仕様車の仕様を見て、今頃になってなんだけど
助手席がパワーシートでないことに気づいた
ここだけは理解できん、5万くらい足すからLパケ標準にしてくれ
i-ELOOPつかないのかよ
あってもおまじない程度だとは思うけど期待外れ
ツダトップから納期のお知らせが消えたな。
いよいよ下火か
世界で98万台しか作ってない年に世界販売126万台という偉業を残した会社じゃけぇこらえてつかぁさい
MCは年度末か?
あれ?今回の変更がMCじゃないの?
MCでアクセラ顔になるとか胸熱
Boseサラウンド積む場合、ナビは三菱で十分?
音質に拘るのに、ナビを三菱以外にしようとする事が既におかしいわな。
>>394 なるほど、ありがとうございます
車は素人で一番高いアルパインでないと効果薄いのかなと
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 09:11:23.54 ID:2iX5lPSM0
>>371 >渋滞気味の場所で余所見をして追突しそうになる時とかかな?
まさにそれ。
そんなに頻繁にあるわけじゃないけど、1年に数回のペ−スでそういうヒヤリハットがあるんだよね。
俺も嫁も。
実際、嫁はそれで1回ぶつけてるし(笑)
幸い渋滞中のノロノロだったから、相手のクルマにも傷もつかなくてOKだったけど。
これから歳もとってきて判断力もさらに鈍くなってくるし、本当にありがたいシステムだと思ってる。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 09:32:00.44 ID:l/xr1C/s0
マツダが創○じゃなければなぁ…
絶対に損してる。
普通に余裕持った運転してればSCBSが作動することなんて殆どねーよ
あのテの安全装置の標準化は世界的な流れみたいだし
お世話にならない程度の運転すればイイでしょ
俺は納車1ヶ月、こないだ峠道でマニュアルモード使って走って見たが
ありゃ中々楽しいね
バイク乗ってた頃を思い出したよ
まぁi-DMの採点はイマイチだったけどねw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 09:49:25.81 ID:2iX5lPSM0
とにかく、俺は「ぶつからないやつ」だけでいい。
誤作動うんぬん言ってる人がいるけど、そんな情報どこまでが本当か分からないし。
例のコピペの人のようなタイプの人が作り上げた風評だんだろうなあ、と思っている。
とにかく、今のクルマって本当にいいよね。
CX-5最高!
早く欲しいなあ。
カマ掘られたこともあるし安全装置はいろいろと広まってほしい
>>399 i-DM師匠に褒められた試しがない(´・ω・`)
いいスタートを心がけましょうってやかましいわwww
元レガシィ乗りだけど、俺自身に車間距離詰めすぎのクセがあるのか、
散々アイサイトさんに怒られてたけど、そんな俺でもCX-5に乗り換えた
後はSCBSが作動(誤作動)した事なんて一度もないな。
誤作動してる人ってどんな使い方なのか想像出来ん。
>>396 中央道の富士山がきれいなところで渋滞してたら、おそらく富士山の脇見
だろうが、後から猛スピードで接近、タコ踊りしながら急ブレーキかけて俺
の車の後ギリで停止された。安全装置は標準化して欲しいと切に思ったわ。
>>399 > 普通に余裕持った運転してればSCBSが作動することなんて殆どねーよ
余裕を持って行動してても完全に通り過ぎた車に反応してたり、狭い曲がり角正面の壁に反応したりするよね。
殆どないけど予想外の時たまに有るから不意を突かれるよね。
>>400 実際乗ってみると言ってる意味がわかると思うよ。
俺もせっかく付いてるし万が一のためにオフにはしてないけどね。
こういう装備は一回助かると元が取れると思うから無いよりあったほうがいいと思うし。
>>403 > SCBSが作動(誤作動)した事なんて一度もないな。
> 誤作動してる人ってどんな使い方なのか想像出来ん。
個体差があるかもしれんね。
俺は交差点で矢印右折車同士の場面で経験あるよ。
左折の車にギリギリまで迫ったときに作動する
他では作動したこと無い
>>405 ひょっとして、右折待ちの時に車を斜め(右折待ちの対向車にレーダーが当たってる)にしてないか?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 10:41:02.18 ID:2iX5lPSM0
>>404 そうなのかあ、使ってみたら分かるんだろうね、確かに。
あまりにもひどかったら、渋滞時以外はオフにするとか、対応考えるかな。
いずれにせよ、2万アップだけなら、付いてないよりは絶対付いてる方がいいよね。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 10:43:17.94 ID:JE0Fy6cY0
SCBSの標準化は、イモビライザーとかでもあるみたいな任意保険での安全装備保証が増えてくるからかなと思った
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 10:45:39.90 ID:2iX5lPSM0
最初は、フルモデルチェンジ前に大きく値引いてもらってエクストレイル買おうと思ってたんだよね。
それが約1ヶ月半前。
で、いろいろ考えているうちに、CX-5、フォレスターと候補が増えて、今はCX-5に決定。
ああ、早く欲しい。
左折の車のせいで停止に近くなったとき、信号が変わりそうだったのでギリギリで加速しようとしたら
異常にもっさりして加速しなかったときがあるんだが、ターボラグかと思ったけど今思えばSCBSで遅れたのかもしれない
対向車線に右折待ちの車がいたから焦ったよ
そいつがせっかちなDQNなら加速しない俺を見て突っ込んで来てたかも知れないって思った
>>407 その辺わかんないんだよね。再現性低いし。
家の車庫から出す時正面に石垣があるんだけどそれにも反応した事がある。
ほぼ毎日出してるけど反応したのは1年で2〜3回くらい。
あとこのシステムはフロントガラス上にあるレーザーなんだよね、ガラスコートとかの影響もあるかもしれない。
>>405 ふーむ、なる程。確かに個体差はあるのかもしれん。
残念ながら…いや幸運ながらかな、俺は今のところ体験無いな。
今後はちょっと注意しながら走ってみる。
俺のはその手の誤作動はないけど
個体差もあるのかねぇ
XD Lパケ買って半年だが
とてつもなく999台限定車が欲しくてたまらないんだが
>>377 誤作動さえなくて、のほうがわかりやすかったか。
つまり作動したことがないのよ
右折時に頭を右斜めに突っ込んでる車って邪魔だよね
あと無意味に膨らんでから左折する車
>>415 今のを売って、新しく買えばいいんじゃね?
そういう環境に居なければ、諦めるしかないが。
>>412 再現性低いんなら、特定条件が重なったときだけ起こる不具合があるのかもね。
テストで想定していない条件じゃ、メーカ側は絶対に気付けないから。
寺にそれとなく情報だけ挙げておいたら?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 13:11:26.02 ID:dgLw5XWfP
>>385 運転席のパワーシートもいらんと思ってるんだけどな、おれ。
ゆっくりしか動作しないし、メモリー機能ないし…
もしかしたら、MCでメモリー機能付いてたりする?
>>418 嫁の23T売って買うことにするわ
夫婦でCX5も悪くなかろう
>>422 999台限定にはメモリー機能つくって言ってたはず
>>424 メモリー機能ないと、再現性ないもっさり動く使いづらいシートだもの。
標準にすりゃいいのに。
トランクから重い荷物(10kgの米とか)取り出す度に左リアのタイヤ付近からギギギって音がする。
サスペンションがおかしいのかな?
ドライブマン720Sのセキリュティモードちゃんと使えてる人いる?
パドルシフトつかないかな
自分で酒の瓶を後席に置こうとして、
ドアを開けたタイヤハウス部のふくらみにぶつけたら僅かに塗装が剥がれた。
ここまでは自己責任だから文句は無いが、
タッチアップしたら、ぶつけた辺りの塗装が薄すぎて下地のグレーが若干透けて見えてるから色が全く合わんわ。orz
マツダ車全般的に軽並の塗装って言われる所以が分かったわ。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 15:12:16.94 ID:oJQ1/c/z0
オートワイパーについて。
オートワイパーは、ガラス一面に水滴がついても作動しなかったり、逆に小雨程度でも高速で作動したり、屋根の下に入っても止まらなかったりと、ストレスが溜まります。
また感度調整をしても変化しているとは思えません。
間欠ワイパーを用意した上でオートも設定しているのなら分かりますが(他社ではそうなっているものもある)、間欠がなく不便でつかモノにならないオートのみというのは迷惑でしかありません。
オートワイパーが不便だというの何年も前から指摘があったと思いますが、貴社は改善する気はないのですか?それとも現状で使いやすいものだと考えているのでしょうか?
アクセラが気に入っているだけに、残念です。
上記の意見をメールしておいた
>>429 下地が透けてんじゃなくて内側は塗膜が一層少ないんじゃないの?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 15:19:03.54 ID:+ztlZOqOO
ワイパーねぇ
ハイハイわかりましたよ
ご苦労さん
>>431 俺の車白なんだけど
目を凝らして良く見ると、
塗装にムラが有ってぶつけた所がたまたま色の薄い所で
下地のグレーが白を通して分かるの。
だからタッチアップした真白が浮いて浮いて・・。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 16:06:28.82 ID:oJQ1/c/z0
>>433 今更だけど、ディーラーで間欠式に設定してもらえるの?
さっきディーラー行って特別仕様車の資料もらってきたよ
『CX-5 2013 ANNIVERSARY』
L Packageをベースに、以下装備を付加
-オフホワイトレザーシート&ドアトリム
-レザー調Fr.アームレスト(コンソール)
-アルミホイール高輝度塗装
-専用手塗りデコレーションパネル
-専用シリアルNo.プレート
-HBC&LDWS
-助手席パワーシート(6WAY)
-運転席パワーシートメモリー(W/キー連動)
-オーナー専用グッズ
(車検証入れ、キーストラップ、フォトブック等を検討中)
-外板色:ソウルレッド/ジェットブラック/ブルーリフレックス
本体価格は、L Packageから +231,000円(税込)
生産期間 13/10月〜14/3月(6ヶ月間)/台数限定999台
これテンプレ追加よろしく
>>434 目を凝らしてよく見ないと分からない程度なら気にしても仕方なくね?
自分でタッチアップで済ませようとするなら多少の粗は目を瞑るもんじゃないか
SCBS云々の話殆ど間違えてる。
発進時に反応してるのはAT誤発進抑制制御。
自分のは年改前のやつで、たまーに反応してたけど、
プログラム変更後は反応しなくなった。
本当にSCBSが反応してるならヤバい。
>>436 オートワイパーがクソなのは同意。ゴミすぎる
ディーラーで間欠にしてもらえる。
>>430 ディーラーで間欠式に設定変更できるって
取説にちゃんと書いてあるのに
恥ずかしい奴だなw
さっきディーラー行って特別仕様車の資料もらってきたよ
『CX-5 2013 ANNIVERSARY』
L Packageをベースに、以下装備を付加
-オフホワイトレザーシート&ドアトリム
-レザー調Fr.アームレスト(コンソール)
-アルミホイール高輝度塗装
-専用手塗りデコレーションパネル
-専用シリアルNo.プレート
-HBC&LDWS
-助手席パワーシート(6WAY)
-運転席パワーシートメモリー(W/キー連動)
-オーナー専用グッズ
(車検証入れ、キーストラップ、フォトブック等を検討中)
-外板色:ソウルレッド/ジェットブラック/ブルーリフレックス
本体価格は、L Packageから +231,000円(税込)
生産期間 13/10月〜14/3月(6ヶ月間)/台数限定999台
これテンプレ追加よろしく
あーごめんミスって投稿が重複してしまた
ちなみに資料の上の方にこんな事書いてあった
特別仕様車の「狙い」
1.新世代商品郡で最初の特別バージョンとして、今後のマツダブランドの方向性を示す
2.CX-5の「今できる究極の姿」をマーケットへ呈示、商品ブランドイメージを鮮明化・強化する
3.現行車の質感・装備に満足出来ず、多少高価格でも人とは違うものを欲する上級志向層の期待に応える
一応現物見てから決めるけどかなり欲しくなってきた
メモリー付きパワーシートはうらやま。後付けは難しいだろうなぁ
2台目買えば解決
納車されて半年だが
買い換えるかな〜。
情報ありがと。
>>435 サイドブレーキの問題なの?
再度は5〜6回カチカチ音するとこまで引いてるし、ギーギー鳴るのは左側だけなんだよね
今日XD契約してきました。
納車が10月末から11月頭なので、待ち遠しい!
フォレスターとも悩んだけど、燃費が悪いのとハイオク(ターボは)なので、結局CX5に!
BOSE付きで純正以外の社外ナビ使っている人結構いるんかな?
純正ナビに20出万すのも高いしBOSE音じゃなくてもいいから
7万で4→9スピーカーならまぁいいかって考えなんだけど。
そこそこ鳴るかな?
>>453 俺もフォレスターかと迷ってCX-5にしたけど、こっちにして正解だったな。
>>454 充分に鳴るよ。
でも、社外ナビ、同等品をつけると工賃だ、パーツだってやると、
純正と同じ値段になってしまうぞ。
純正を値引きしてもらった方が安くつくはず。
まぁ、5万ぐらいのナビにパーツ2〜3万掛けて自分で取り付けするなら安くなるけど。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 00:32:34.42 ID:I+E+nZs00
>>445 高輝度塗装のアルミホイールだけ羨ましい。
高輝度ホイール見てみたいわー
今日ディーラーで確かめてきたが限定車は装備がかなり充実してるみたいだ
営業さんとしては2.5LのガソリンモデルLパッケージを買って欲しいそうだがあいにくディーゼルにしか興味無いって伝えておいた
安っぽい安っぽい言われていたシフトはアクセラのようなブーツ被ったストレートタイプに変更とのこと
内装も若干変更されるのかもしれない。来年社会人になったら買おう・・・・と思う
ダウンサイジングの話は今どうなってますか?
CX-5のデザインがものすごく好きなんだけど、近所が狭い道ばっかなんで、
一回りくらい小さくなってくれると助かるんだけどなぁ
高輝度ホイールって今の19インチにメッキ塗装しただけかな?
アテンザのヤツじゃない?
納車されてまだ三週間XDL
もうちょっと情報が早く出てれば
限定車欲しかったな
助手席パワーシートとホイールがいいなぁ
この車、ダッシュボードの位置が高い気がするから助手席にもパワーシートでなくていいからシートリフトはつけてほしかった
専用手塗りデコレーションパネル
ってのは何なの?
>>460 寺で聞いたら、シフトブーツが付いて、ストレートタイプにシフト周りは変更。
あと内装の若干の質感向上が図られる。
価格は全体的に4万くらい上がるらしい。2500cc 追加は不明だな。
いまでもディーゼルは安過ぎなくらいだから、妥当だろうと思える。
ベースモデルは上がるけどパッケージ付きなら値下げとなるモデルもあるね
これからはLパケにだけセーフティパックつけられる
機能はハイビームコントロールシステムとと車線逸脱警報システム
いままでのセーフティパックは一部標準装備となり他はディスチャージパケへ移行する
今までのディスチャージパケの機能はディスチャージ設定の物と標準装備となる物へ別れる
最近アクセルの調子が悪い
以前はスーッと気持ちよい加速で風と一体になれたのに
最近は途中でカックンと減速する
瞬間的になんだけどイラッとする
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 11:49:10.18 ID:fHXBPhaH0
風と一体wwwwwwwwwwww
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 12:33:43.98 ID:ZcLTDvvc0
カッコイイ事を言うじゃないか。俺も風と一体になってみたい。
>>438 見える所の塗装にムラが有って、
透けてボディーの表面処理が見えるって多少の粗かよ?w
白って塗装分、価格高いんだよ?
まぁベースが安いから仕方無いちゃ仕方無いんだが。
>>468 風の息吹を感じていればもっと早く不調に気付けたはずだ
天むす!
437です
昨日マイナーチェンジの件についても聞いてみたんだけど、
大体はもう出てる情報の通り、
・一部OPの標準装備化
・シフトストレート化&ブーツ装備
・後部座席のダンパー変更による乗り心地改善
・新色追加
こんな感じらしい
後はよくわからないけどコンピュータの設定を少しいじるかもしれないとかなんとか
価格は現行より+2万ちょいくらい
で、2.5L追加に関しては「AWD」のみらしい
しかも追加じゃなくて2.0が廃止になって2.5に変わるとか
なんで2.0LはFFだけになるっぽい
>>472 自分でぶつけなきゃ気づきもしなかったムラなんだろ?
傷を付けた箇所だから余計気になってるだけじゃねーの
買おうと思ってるんだけど、バイザーって必要かなあ
風切り音が大きくなるとかなんとか聞くけど本当?
雨のとき窓を少し開けるっていうのはエアコンつけちゃうからあんまやらない
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 17:24:45.20 ID:220uVEbNP
20sの4wdで20万offが限界ですって言われたんだけどそんなものかな
ちなみに愛知県
>>479 >で、2.5L追加に関しては「AWD」のみ>らしい
>しかも追加じゃなくて2.0が廃止になっ>て2.5に変わるとか
>なんで2.0LはFFだけになるっぽい
2.5LがAWDのみの追加は理に適ってる。
XD AWDとの差があり過ぎたから、20S AWDは。20Sには6MT+FFが似合うな。出ないだろうけど。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 18:30:36.18 ID:uxoc8ufU0
とうとう今日XD契約してきた!
1ヶ月かけてザムとツダで交渉重ねてきたけど、下取りの条件なども含め、最終的にツダの方が条件よかったから、ツダで契約した。
>>166を読んだときは半信半疑だったが、確かにこういうこともあるんだね。
たまたまうちの近所のツダが、たまたま販売強化してる時期だったようだ。
>>481 前の車で必要性感じなかったからつけなかった。
大雨だと走ってたらバイザーあっても雨入ってきてたし、駐車中にちょっと窓あけるのも防犯上しないしね。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 18:38:49.87 ID:uxoc8ufU0
そうそう、マイナーチェンジ後の仕様、詳しく聞いてきた。
今までLパケのみに標準装備だった「ぶつからないやつ」と定速クルコンが標準装備される模様。
金額は2万ちょっとのアップ。
Lパケの装備まではいらないけど、「ぶつからないやつ」と定速クルコンは欲しい、という人にはとても魅力的な仕様変更だと思う。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 18:45:04.56 ID:uxoc8ufU0
>>481 俺は絶対いるなあ。
前の車もその前の車も、購入金額を下げるために付けなかったけど、結局雨の日に絶対必要な装備だと感じ、後から付けたよ。
まあ人それぞれかな、そこは。
ちょっとでも暑かったらすぐエアコンつける、って人にはいらないかも。
俺はちょっとの暑さくらいならエアコン切って窓開けるので、雨の日は絶対に必需品。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 18:48:27.25 ID:uxoc8ufU0
>>481 >雨のとき窓を少し開けるっていうのはエアコンつけちゃうからあんまやらない
あとは、雨の日に窓が曇ってきたとき。
窓を開けて窓の曇りを取りたい派の俺にはバイザーはやはりこの状況でも必需品。
まあこれもエアコンで全て対応する、って人には、いらないといえばいらないかな。
>>486 ありがとう、Dさんがんばってくれたか
ただマイナーチェンジで20Sの4WDがなくなるのがちょい気になる
パワー不足とかあるんかな
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 19:06:06.80 ID:uxoc8ufU0
497 :
494:2013/09/01(日) 19:09:27.19 ID:EHQvdndZ0
補足
一般的なハイパー塗装って2種類あってハイパーブラックとハイパーシルバー
>>494はハイパーブラック
もしかしたらそれよりも明るいハイパーシルバーかもしれん
>>497 たぶんアテンザのLパケについてる色と同じだと思うよ。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 19:26:43.50 ID:ZcLTDvvc0
>>489 追従クルコンじゃねぇのかよ。ほんとしょぼいな
高輝度塗装はアテンザのLパケ&現行アクセラADと同じ
>>494の画像のホイールは、マツダで言う、ライトガンメタ
アクセラ特別仕様車に装着されてる
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 19:38:44.54 ID:0R1tBk930
セーフティークルーズパッケージ(RVM,SCBS,クルコン)が80,000円
SCBS,クルコン標準化の値段アップが24,000円
XD-Lの値上げ2,000円ってのは何故なんだろう。RVMが56,000円→58,000円に値上げみたいなことになってしまわないか
>>501 SCBSとクルコン以外の変更点も合わせて24000円の値上げと考えてみようか。
503 :
481:2013/09/01(日) 20:19:51.84 ID:aU4IZnrU0
バイザー関連のご意見ありがとうございますー
参考にさせていただきます。来週ハンコ押すんだ・・
>>499 be a driver!!!!!!!1
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 21:26:47.66 ID:hXLoSNbn0
XD、25万引きで契約してきた。頑張ってくれた、ありがとう。
変更後のものになるらしい。ぶつからない標準装備だと聞いた。
シフトストレート化については知らないようだった。ってこれは限定車だけ?
シフトストレートと言うことは自分の気に入った市販のに変えられなくなるな。
>>481 たった5cm開けただけで雨入ってくる。
正直無くてもよかった。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 22:03:18.08 ID:uxoc8ufU0
>>506 いや、全車ストレート化するよ。
おめでとう!
俺も今日XD契約してきた。
同じく25万引き。
正直もうちょっといけるかなと期待したけど、ダメだった。
そのかわり下取り条件が最高だったので決めちゃった。
>>508 5cmも開けたら
もちろん入ってくるだろ
シフトストレートとか、人によっては購入を左右するかもしれないことだと思うんだが、大丈夫なのかw
まあ大半の人にはどっちでも問題ないだろうけれど。
バイザーで覆われてる範囲内で(2、3cm)開けても入ってくる
バイザー要らない人は取らないの?
バイザーによる風邪切り音が無くなるでしょ
今朝白いCX-5に遭遇した。
信号で2,3台後ろについたんだが、どうやらi-DMを気にしているらしく
青になってもブレーキをリリースしただけでちっとも加速しやがらねー
ほとんどアクセル踏まずにクリープから超マイルドに加速するつもりのようで
しかもその後の加速、っていうかほぼ20km/h巡航だったんだけど・・・お前らもなのか?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 22:22:06.05 ID:8i084iHV0
アンチの人、頑張ってるねぇ(笑)
>>514 大半のユーザーはあがいな意味フな機能は無視してるんじゃないの?
XD AWD 高速中心で燃費20km弱程度だが、2点台の時もあれば5点の時もあって当てにならん。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 22:36:35.82 ID:vkg8ST4E0
アンチが頑張れば頑張るほど、「ああ、やっぱりイイ車なんだあ」と実感してる。
うん、俺もアンチのレポートで逆に背中を押されたクチ。
アンチの細かいレポートが、先入観なしにマイナス面を見直す意味で役立った。
その上で、マイナス面を精一杯大袈裟に捉えてもこの程度なんだということで、安心して買えた。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 22:52:47.43 ID:A5KpOVto0
アンチも、とうとうバイザーくらいしかケチつけるところがなくなったのかw
現在SUVだとCX-5とCR-Vで迷い中。
CX-5は一度試乗に同乗したことあるんだけど、内装がチープなのと、車内が思ったより狭いのが気になった。
CX-5がマイチェンで質感上げてくるとなると、気になるね。
新型アクセラとか大分良さそうだけど、同等には・・・難しいかな。
ところで、CX-5って荷室が意外と狭く感じたんだけど、クロスバイク乗せてる方居ますか?
家の旧型アウトランダーだと、前輪外した状態で、結構ギリギリ乗る感じ。
アウトランダーは2列目座席の格納方法の問題で、荷室が有効活用できないせいもあるんですが、
狭く感じたCX-5だとどうなんでしょうか?
アンチの言い分なんて真っ当な代物じゃないって思って、全く関心が持てない俺みたいな奴も居る。
愚痴やここが不満なんだよな〜って意見には文章次第で目にしてる時もある。
アンチどころか大のマツダ党。
今は乗ってないけど初めて買ったのが糞V6積んだコンパクトスペシャルティカーだしw
そうだよな、皆が皆あんな真似するはず無いし・・・
今朝出会ったアイツだけが特別なんだよな・・・
畜生、早く乗り換えたいぞスカイアクティブ連中に。
うざいのでi-DMは表示させないようにしてる
加速感無いと嫌だし
>>522 荷物のせてバリバリ使うのにはCX-5は向いてない。エクストレイル、フォレスターの方が室内、荷室空間が大きく、エクストレイルなんかは車内を水で洗い流してもいいビニール素材を使ってたりするし。
遊びに使い倒すにはCX-5は力不足。シティランナバウト的な使い方が似合うな。^_^
エクストレイルもサイドエアバッグ標準装備、SCBSみたいな安全装備があれば候補に入れてたんだけどな。
今度のFMCで装備されそうだけど、形が丸くなりすぎちゃってるし。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 23:46:15.81 ID:oKPnRlPb0
乗せる荷物の量による。
キャンプとか、アウトドア趣味の人なら、エクストレイルであろうがフォレスターであろうが、どうせ荷室には載らない。
ルーフキャリアを活用することになる。
だからむしろ、荷室の広さはポイント外。
マイチェンでラゲッジルームのランプは変わらないのかね?
あれは醜すぎる。
>>522 リアシート畳んだら前輪外したMTB前向きに入れて立てて載せられた。
サドルは下げないといけないかもしれないけど。
>>530 サドルがってことは、高さ方向が足りないってことでしょうか?
CX-5って荷室の床面が高いのかな。
やっぱCR-Vかなぁ。
>>526 自転車は載せたいけども、それ以外は普通の荷物しか載せないので、バリバリってほどの予定は無いんですよね。
あとエクストレイルと現行フォレスターは見た目がイマイチ古臭い。
自分の用途だとアウトランダーとかCR-Vの方が合ってるのかな。
開口部がちょっと低い。
ウチのは少し倒して入れたら後はそのまま立てられたけど。
自転車を双方のディーラーに持って行って載せさせてもらってみたら?
良い買い物出来ると良いね。
>>531 室内高
CX-5=1280mm
CR-V=1215mm
あ荷室かすまん
でも座席から天井まででもCX-5の方が高さはあるよ
座席倒してフラットにって考えると...
荷室の正確な寸法ってあったっけ
CR-VはSUVとしては低床だから載せ易いってのはあるかもな
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 01:40:41.65 ID:ipxx1J7D0
XDみたいにいま契約しても9月中に納車が間に合わない車でも中間決算期で値引きが大きくなるの?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 02:06:45.68 ID:wxkzX0L90
>>227 割れてる
忘れた頃に晒してやるつもりだよ
どうせまたコピペ荒らしやるだろうし、他の板の書き込みも晒す予定
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 02:11:31.48 ID:wxkzX0L90
今後もどういうきっかけで特定に至るか分からないから、アンチの皆さんは自重しようね
俺みたいに、アンチや荒らしの住所氏名電話番号書き込み履歴まで全部保存して根に持ってる暇人もいる
日産のゴミみたいな車に乗ってる長崎のバカ、まずはてめえからだ
しまったわ
今日XDL契約してきたけど、MCの事聞くの忘れてたわ
値引きが大満足できたから
ほいほーいと契約しちまった
>>496 鯖読んでて実際は22万引いてくれた
本体8万オプション14万
MC前でその恩恵ないからその分気分的にお得感が若干少ない
いやこれは贅沢言い過ぎか
>>481 夏場の屋外駐車時は有ると便利だと思う。
風切り音はサイズが小さいせいもあって
さほど気にならない
ただ、窓との隙間も小さいので
洗車の時洗いにくい
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 06:37:17.68 ID:PVmTm7XZ0
>522
シート畳めばうちのクロスバイクは寝かした状態で何とかタイヤを外さず入る
他に荷物が積めなくなるけど、自転車で出勤、徒歩で帰宅した翌日に
自転車を回収する程度だから問題ない
>>525 むしろグイグイシートに押さえつけられる加速感が無いとi-DMはいい点数をくれないんだが
エアコン吹き出し口奥の異音が出たがDで直してもらった
原因はナビ配線の干渉だった
エアコン吹き出し口じゃなくてナビ裏だったとは
くそーナ○おくんめ
CSユニットのカメラの角度は合ってないし
センターコンソールのソケットは使えなくなるし
GPSの感度が悪くて結局純正のGPSブラケット(単品注文不可)を2600円も出して
追加購入する羽目になるし
しかも、自分で異音の原因を突き止めようとがんばっていたら
エアコンダクトの下のクリップ止めした部品が取れてしまい
エアコンの風量調整ができなくなってしまった
>>539 ティーダスレに書き込んでた奴がファミレス板と鉄道模型板と地下アイドル板に入り浸っててワロタわ
>>544 なんか加速の加点って2種類無い?
ぐいぐい走るくらいの位置と、微妙に加速するぐらいの位置。微妙の方は
わりとピンポイントな感じ。
俺は発進をゆっくり、緑点灯後にガッツリ加速で青、減速は早めに軽く踏み
出し、途中からガッツリ踏んで青点灯。止まる寸前に弱めにして減点回避。
安全じゃなく、環境に悪そうな運転すると加点になるのが何とも言えん。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 10:36:46.33 ID:oK8bAFy5P
550 :
525:2013/09/02(月) 10:49:31.61 ID:fofMr0pfP
0-100km/h、3秒台のバイク乗ってるので、ついついガッツリ加速してまって減点
コーナーの立ち上がりもアクセル早すぎるのか減点
停車時のブレーキだけ加点される
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 10:50:27.18 ID:oK8bAFy5P
あと1500円とちょっと高いです
買ったけど
>>548 俺はいつも、ブレーキリリースをゆっくり、3cmでも動き出したらアクセルをクイッと踏んで緑を出さずに即青点灯。というのを狙ってる。成功率は5割ぐらい。
ブレーキは、ブレーキパッドが当たるか当たらないかの微妙な制動をかけたあと、必要な制動まで踏み増す。すると足を止めた瞬間に青点灯する。
>>533 SUVカスタムだって
うすっぺらい本でエアロとかホイルとかが中心
BIP的なドレスダウンかなー
立ち読みしたけど買う価値はないと判断したよ。
リモコンキーを洗濯してしまったが、今のところ問題なく使えてる。
そのうち使えなくなるのかな…
ソウルレッドにあうエアロってある?
>>524 ランティス良かったよね・・・4月まで乗ってた。
今は初代プレマシースポルト乗り。これはこれで楽しい。マツダサイコー!!!
前に16インチにインチダウンしたかっこいい写真あったけど、あれって乗り心地はどうなんですかね?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 12:43:43.92 ID:ADkALX7f0
タイヤが厚くなる分乗り心地はよくなるような気がする。
いや、あくまで車オンチな俺の素人考えだが。
ただ、タイヤが重くなるので、燃費は悪くなるとのこと。
>>554 う〜ん。興味がわかないから、スルーだな。
俺はそっちの方向でいじるならエクストレイルとかフォレスターのがいいと思うな
リアシート
BIPって書き方何時から流行りだしたんだ?
この車車高高めですけど高速安定性はどんなものですか?
風に煽られやすかったり道路の突き上げとかきついんでしょうか
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 16:40:49.39 ID:GTksPffi0
>>561 これタイヤサイズどれくらいなんだろうか?
20inchとか履いてるいかついのよく見るが、こっちの方が
カッコいいんだが・・
225/70R16くらいじゃなかろうか
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 17:18:26.04 ID:KKgEy2KMi
>>549 こんな遠回りするなら最初からアテンザ買った方が早いような…
でかいホイールは手押し車、人力車みたいだ
20までは許す、俺に許されても…だが
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 17:46:44.02 ID:JiSIa8ij0
昼にD寄ったら新しいパンフきてたよ。
見せてもらえたけど、まだ外にはだせないらしい。
こっそりもらう手もあったけど、もう契約済みだし、今日見て内容は分かったのでやめときました。
あとは今週中にソウルレッドか新しいブルーリフレにするか決めて連絡だわ。
ディープクリスタルブルーもなかなかキレイな色でした。紺系です。
>>571 契約済なのにカラー決めてないってどゆこと?
注文書書くのに必要だよね?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 18:24:08.94 ID:4Wf00V7B0
口約束と契約の区別が付いていないとか。。。
この間、見積もりに行ったら、MCするから正確な見積もりできるのは9月半ば以降と
いわれた。
色でチタニウム・フラッシュは追加されるの・・??
うちなんか「色が変わるぐらいですかね」なんて誤魔化されたよ。
もう契約しちゃったからかな。
D営業に誠意を感じる事ができなくなった。
>>575 縁切ってもいいならば
話と違うじゃん!?と駄々を捏ねてオプションプラスさせればいい
正式発表はいつ?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 20:57:47.65 ID:f+Y7j2ay0
>>572 先月に契約してたんだけど、マイチェンの連絡があって(上の
>>338です)、いろいろ融通はきかせてくれてる。
もちろん今週末にでも、契約書書き直しです。
言葉足らずでごめん。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 21:25:06.40 ID:FkamMlW90
北米仕様のルーフレールをオプションで付けた人いる?
自分でネットで買ってディーラーかどこかで付けてもらいたいんだけど、工賃どれくらいいるかな。
>>570 18インチが乗り心地と外見をバランスさせるのに最適かな?と自分は思う。
225/60R18か、235/55R18かな?
>>578 俺も8先月契約だったけど、
Dから昨日電話かかってきて、マイチェンあるんですけどどうしますか?
って言われました。
そんなに大きめな変更なさそうだし
今回廃止されちゃうスカイブルー選んでたので
そのまま進めちゃって下さいって答えたけどw
Dの方は、最近契約した方全員に確認してるんですって言ってた
新しい方を希望することもできるけど
納車が11月以降になってしまうそうな
top gearにCX-5出るよ。今日23時BSフジ。
内容は
>>583
CX-5も素敵なんだがもっとクロカン寄りのトリビュートみたいな奴が出て来やしないかと期待
>>549 後半で、ホイールマッチングのページがあるけど
なぜか車格の違うジュークとのコラボ...
そのせいで、ジュークでもはける20インチ+扁平率30(35だったかな?)を
cx-5にはかせてるから、スカスカ過ぎて参考にならないという...
俺も仕事帰りに本屋で立ち読みしてみたけどすごく個性的でいいと思う
でも俺の趣味には合わないかんじだったわ
市街地や高速だけで オフロードやアウトドアに使わないならエクストレイルやフォレスターよりCX5が最高やな
>>591 あ、そうなの?
おしえてくれてありがとう。
期待してしまうw
市街地燃費ってCX-5のガソリンとフォレスターのNAってどっちがいいんだっけ?
どちらも10km/hちょっとくらいのイメージだが
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 00:05:18.59 ID:JpEMJ5qQ0
腹いて〜
トップギア見たけど、市街地向けのSUVというイメージが定着してるなか、珍しく勇ましい感じのCX-5で良かったんじゃないか
最初は酷い扱いでどうなるかと思ったけど
NAの燃費だけ比較したらフォレスターもCX-5もそれほど変わらんだろうな。
ただフォレスターはCVTの分、加速はCX-5の方が圧倒的に良いな。
笑わせてもらった
トップギア観たけど、悪路もガンガン走ってた。
泥地にキャンプカー牽引して突っ込んでも動けなくなったりしないんだな
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 01:43:47.71 ID:EtsrFmD80
トップギア見たけど予想より良かった
同じ値段ならティグアンよりこっち買う
マツダいつの間にこんな車作れるようになったの
SUVじゃNo1じゃないの
ティグアンにぶつけてたけどなんで止まらなかったんだろうな
オレがゴルフ6買ったときこの車出てなかったよー
レーダーが効かないように斜め後方から近づいて、直前にハンドル切って衝突させてた
あくまでテレビの企画であって実運用目的では買うなよ
スペアタイヤ非搭載って時点でマツダ自身が本格的オフロードは
想定外っていってるようなものだからな
パンクくらい舗装路でも余裕でするけどなw
>>597 CVTは加速感が無いけどタイムはぶっちゃけ大差ないよ
ターボにはDでもぼろ負け、GのNA同志もどっこいってとこ
スペア欲しけりゃ自分で買っとけよw
もうこのネタ飽きた
海外ではスペアタイヤ搭載してる。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 06:45:18.71 ID:xVkkTYup0
俺はむしろ、スペアタイアない方が良い。
なぜなら、自分でタイア交換できないから。
スペアタイア付いてた上でJAFを呼んだら恥かくのは覚悟しないといけないが、
最初から付いてないなら堂々とJAF呼べるからw
〉スペアタイヤ非搭載って時点でマツダ自身が本格的オフロードは
〉想定外っていってるようなものだからな
なんで知ったかぶって断定的な書き込みが出来るんだろうな。
恥ずかしくないのだろうか?
>>607 この書き込み見るのも何度目だろうか・・・(;´д`)
TopGearの方向性は昔のアテンザの回と同じような感じだったな
「 車も結構良いし安いけど不人気 」 これがイギリスでのマツダなんだろう
衝突でエラーとか出ちゃったけど久々にTopGearに取り上げられるようなマツダ車が生まれて良かった
>>607 ママに交換してもらえよ
ママ〜、タイヤパンクしたから交換してよ〜(T_T)
>>610 マツダが売れないのはパッケージングでしょ。
Aピラーが寝てるから、よそより前席が狭い。
だから売れない。
>>612 得意気に語られても・・・
褒めて欲しいの?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 07:30:48.86 ID:HIUvZ1Vu0
スペックが良くてもデザインや質感がダメなんだと思う
マツダブランドが浸透してない
>>615 エンジンのスペックは大事でしょ。
最近はともかく、ホンダなんかはスペックでのし上がったようなもんだ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 07:43:33.59 ID:KMSkXv0/0
アンチ必死w
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 07:47:40.81 ID:HIUvZ1Vu0
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 07:58:24.02 ID:goLUPG6H0
純正19インチってなんでいっぱい売りに出てるんですかね?
交換前提なら17インチで購入すればいいのに。
>>604 低速トルクのないエンジンは、CVTと相性がいい。一番効率の高い回転までエンジンを回し、その回転数を維持して、プーリー比を無段階で上げながら加速する。だから加速感はないが、実際は速い。ただ、高速域の駆動損失は大きい。
スバルのチェーン式は耐トルクも高く、損失も少ないだろうけど。
でも乗ってて面白くない。
>低速トルクのないエンジンは、CVTと相性がいい。
それはない。
低速トルクがないと回転上げなきゃならんからクソな
ドライバビリティ()がますます悪化して最悪な車になるw
まああれだ。
いくら頑張ってアンチ活動したって、そんなことではCX-5ファンの気持ちはブレないって。
アンチだって、自分が気に入ってる車をいくら貶されたところで別に屁でもないだろ?
そんなもんだ。
無駄なことはやめた方がいいって。
トップギア見て来ました。
VWゴルフ6乗りだけどティグアン出ると思って見てたらあのマツダも中々良い車作ってるじゃない。
正直今までまったく眼中なかったマツダ車だけどゴルフ7と比較検討しようかなと思った。
>>591 おはよう!
超よかったよ!!
CX-5最高!
>>623 その通り。
低速トルクというか常用域のトルクがないエンジンはどうにもならない
昨夜のトップギア、エンジン警告灯が点いてトラブったのは結局何が原因?
>>583,626
おお、gj
4人家族でキャンプに行くのに、CX-5じゃ荷物が載りきらない。
軽登録の屋根つきカーゴトレーラーを検討してたんだよ。
番組のより遥かに軽くて小さい奴だから、まず大丈夫たな。
なんかさ、
ムラーノとディアリスが不倫してできちゃったいらん子って感じだな。
おっとジュークの悪口はそこまでだ
最初見た時ジョークって読んでたわ。冗談みたいな外見とネーミングの遊び心に関心したもんだ。
あれこそ安い以外に取り柄がない車だと思うけど、あんまり馬鹿にするなよ?
>>632 >まず大丈夫
レースの結末を思い出したよ。
ww
気をつけて行ってきてね〜
>>632 このエンジンなら、もっとでかい車体でも引っ張れそうだよな
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 14:05:14.41 ID:AP3AXACvi
CX−5は色選びが一番難しいよな
赤だと消防車っぽいし、青はゴミ収集車と間違えられる
白は、パンパー部分の安っちい樹脂が警察車両を連想させる
アルミは地味すぎる
あとは、黒か・・
黒は、エスカレードやカイエンと並ぶと安物塗装が一目瞭然だし、塗り替えしたんですか?なんて聞かれそうだろ
やっぱアレかね
マツダらしくデミオの雨蛙カラーが個性的wで良いのかなぁ
そうそう、消防車と言えば、次の候補はCX−5で決定かな?
http://response.jp/imgs/zoom/171101.jpg
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 16:53:33.07 ID:8KcJMqqC0
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 16:54:58.00 ID:sAZcemwt0
あー、納車が待ち遠しい。
楽しみすぎる
ソウルレッドの救急車格好良さそう
>>630 構われるとアンチ工作活動に専念出来ないから困るのか?w
アンチさんよ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 18:43:33.65 ID:HIUvZ1Vu0
そもそもパンクなんてそんなにする?
俺は20年間、車3台を乗り継いできた(次のCX-5で4代目)オッサンだが、パンクなんて一回もしたことないぞ?
そんな、一生のうちに1回遭遇するかしないかっていうパンクの機会のために、スペアタイアなんていう無駄なものも、交換スキルもいらないと思う。
JAF呼べばいいだけ。
その点CX-5はいいよ。
そういう無駄を省いてくれて。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 18:49:32.95 ID:HIUvZ1Vu0
本屋で
>>549の本を見たけど、理解できなかった。
なんであんないじり方するかね・・・
今のクルマって、ノーマルで充分カッコよくできてるんだし。
そりゃちょっと前は、ミニバンやステーションワゴンなんかは、ノーマルだとどう考えてもカッコ悪い外見だったから、
大径ホイール穿いたりエアロ付けたりグリル変えたりしたものだが、今は違うじゃん。
ましてやSUVだし。
ちょっとCX-5とは話が離れるけど、アテンザのワゴンなんて、めちゃくちゃカッコいいじゃん。
昔の日本のワゴンからしたら、考えられないほどのスタイリングのよさだわ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 18:53:50.99 ID:HIUvZ1Vu0
なんというか、
>>549のようないじり方って、落ち着きがないというか、金かけてカッコ悪くしてるような気がして仕方がない。
例えば外車なんて、ほとんどいじらずに乗るのがセレブっぽくてカッコいいでしょ?w
まあ偏見に満ちた稚拙な表現で申し訳ないが、なんとなく言いたいことは分かるでしょ?
CX-5だって、スタイリング的にはノーマルで充分カッコいいよ。
別に決して高級感があるわけではないけど、洗練されたスタイリングだし、今のマツダのエンブレムってなかなかカッコいいじゃん。
日本車で、エンブレムカッコいいのはホンダとマツダくらいだと思うよ。
それをなくしてグリル変えたりするのはなんか違うと思うんだけどなあ。
そんなに気を使った言い回しをするまでもなく、こんなもんdqn雑誌に過ぎんだろw
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 19:06:11.82 ID:HIUvZ1Vu0
>>658 いや、DQNというのとちょっと違うんだよなあ。
もちろん俺の感覚に過ぎないが。
DQN趣味はDQN趣味で、それはそういう別世界が存在するわけだから別にいいだけど、
ああいうのって、どうもそういうのともちょっと違うんだよね。
極めて主観的な問題だから、なんて説明したら良いか分からないけど。
なんか勘違いっぽいというか間違ってるというか・・・
そんなもん個人の自由だ
どーでもいいわ
ID:HIUvZ1Vu0
なんでこの人は他人のすることにそんなにも必死なんだろう
他人が自己満足でやってることを否定するのはちょっと違うんでない?
単なる押し付けにしか見えない
>>651 ID:HIUvZ1Vu0の書き込みも「他人が自己満足でやっていること」なわけで…
>>649 まぁ、人それぞれだな。オレはカッコイイと思うよ。
ただ、CX−5乗りでさえ、CX−5?って思うけど。
オレは、CX−5のムダにデカイエンブレムは下品だと思う。
まぁ、慣れたけど。家紋って思えば馴染んでくる・・・
スポーティカスタムするかエレガントに乗るかは人それぞれ
人がどんなカスタムしようが、いいんでない?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 20:01:22.42 ID:j+p4a5Xv0
カタログ見たけど25S安すぎワロタ
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 20:09:53.50 ID:SLDUybNCP
とりあえず前提として
ブタ鼻エンブレムとカピバラグリルはダサいよな?
>>626 俺の車と同じで
AWDオーナメントが付いてる
FF乗りは付けられないけどな
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 20:12:19.01 ID:H8vP07c40
アンチも、とうとうエンブレムくらいしかケチつけるところがなくなったのかw
納車の電話って何日前くらいに来るの?
もう待ちくたびれたわ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 20:27:17.04 ID:j+p4a5Xv0
>>660 253万
20Sに+4WD+ディスチャージpkg(RVM+AFS+ディスチャージ)で
正式発表まだかよ
>>662 乗り出し価格は込み込みで275万位かな
XD買ったけど2.5Lエンジンでこれなら魅力的に感じる
Top Gear見そびれたよ〜orz
再放送ねーの?
>>662 え?20Sの4WDが素で241万だぜ?
ディスチャージパッケージっていくらだっけ?
>>662 マジかよ20S買った俺はすごく気になる
>>662 以外と安くてビックリ!
Lパケとかは無いんかね?
アテンザもそうだけど、2.5Gがお得感ありすぎ
>>662 アテンザみたいに同額か・・補助金に影響あるのか?
納車当時よりもエンジン始動音が大きくなった気がする、振動も大きめになったような。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 21:21:36.53 ID:CBtuo+k10
BT−50を日本で売れ!オーストラリアで売れるんなら日本でも売れる!2.2ディーゼルもあるし!少なからず需要あるぞ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 21:28:16.15 ID:mvnZEOew0
>>671 ディーゼルなら、宿命だな。あきらめなw
>>672 オーストラリアだから売れるんであって日本じゃウレネーヨ
>>612 マツダ自身がインタビューで、最近の流行りはAピラー寝かせだけど、CX-5はあえてAピラーを立てたって語ってるんだけど。
>>673 だんだん振動とか大きくなるものなんですか?
>>676 ならないとは言えないって感じじゃないか
ブレーキ小っちゃくね?
ホイールがでかくてかっこいいのにそこだけが残念
後席リクライニングどうなった
マジか
20S購入は早計だったか…
同じく20S買ったオレ涙目wwww
>>662 何だと。
発売直後に 20S+ AWD+安全+ディスチャの俺はプンプンだぞ。
20S用のスロコン、サブコンてないんだね。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 22:48:07.88 ID:A4sGTjFe0
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 22:50:58.28 ID:uzmgTz/90
>680
どこかのスレで後席リクライニングをすると欧州の安全基準クリアが難しくなると書かれてた
まじかよ!8月31日に20S契約しちゃったよ。
でも、スカイブルーにしたから、なくなるみたいだしいいかなー
まあ、税金高くなるし
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 23:38:09.21 ID:mvnZEOew0
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 23:41:31.11 ID:mvnZEOew0
>>679 その通り。
16インチが履けるチャチなローター。しかも後輪はベンチじゃない。
19インチ履くとスカスカだぜ。みっともねーなー
でもCX-5のブレーキ性能は86より良いんでしょ?
下り坂でブレーキを踏みまくらない限り後輪ベンチなんていらないし
見た目なんか気にしないから小型で高性能なブレーキで良かったと思っているが
俺のJeepコンパスのほうがかっけーわ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 00:53:05.35 ID:+9vXZbS50
結局トップギアはいろんなSUVの中から最終的にCX5を推してたね
もっと売れるべき車みたいに
ティグアンならゴルフがお勧めとか
まだベンチとか言ってるアホが居た
>>693 その通り
特にXDなんかはフロントがチョーヘビーだからリアブレーキなんかドーデも良いんだわさ
ドーデも良いってより、いらねーよな
上の方の動画にも有るように、ブレーキかけりゃリアが浮いちまうからんなモン宝の持ち腐れだぜww
ブレーキで煽るなら初期制動力が強すぎるって煽った方がいいと思うぞ
これは頭が悪いアンチくんへのアドバイスなw
後輪のブレーキは荷重が抜けてスリップするとクルマが横向くから
どの車でもロックしにくくなってるよABS関係なく
>>680 今後もリクライニングはしないと思う
欧州で需要がなく安全性も下がる
ワンタッチで倒せるあれもやりづらくなる
って言ってました
リクライニングなんか要らんよ
中途半端に倒しても疲れるだけ
頭悪そうな奴ほど馬鹿みたいに倒したがるよな
そんな知ったか言われてもwww
初代MPVは、後輪のみABSなんだな
シャシー、足回りにかけるコスト比率が高いと言われる割には、アクティブ、パッシブセーフティ共にショボいよな
同時期のエスティマは、当然のこと4輪ABSだった
>>702 だから読解力つけろよw
後輪がスリップするとクルマが横向くって言ってんの
だから荷重が抜けるリアはもともと制動力を弱くしてあるの
どのクルマでもな
ちなみにCX-5も当然4W-ABSな
お前が知ったかだったなw
25s+ディスチャ安いな、、、こちとら今週末G納車だっつーの。。
ゲーム機買った次の日に本体値下げの発表されたトラウマがまた蘇った。。
>>393 その組み合わせにしても三菱ナビの良さが活かせないから。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 05:58:03.22 ID:/HZF61yNO
やっぱりアクセラの現車見てから買うか
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 06:32:21.45 ID:vM/O8NS80
>>708 うぉ〜!ありがと〜
CX-5にするならブルーリフレックスマイカ&2.5Gにしようかな
25S 安いな
ちょっと Dと迷う
>>615 内装チープなプリウスやアクアのブランドイメージは最高っすよね(^^)
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 07:22:07.28 ID:vM/O8NS80
全力でマツダのマーケティングに荷担するけど253万で安全装備とディスチャージが付いた2500ccの四駆が買えるって破格だと思う
バックカメラやスマートキーやサイドエアバッグも標準装備されてるし
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 07:55:25.60 ID:XaiYKQAV0
最近純正19インチが恥ずかしく思えてきたわ
アテンザなら分かるが、この車には16の方が似合うね
XVにしようと思ってたが、25S悩むな。
不評だったシフト周りもストレート式に変更したおかげで随分スッキリしてるな
確実に改良されていってる
95%街乗りなんで、AWDをケチって
21万円浮かせたけど
車が来るまでずっと悩み続けそうだわ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 08:32:12.57 ID:Qwr9LxCc0
>>706 もちろん中古買取り店も何軒も回った。
その上で、なんとツダが一番条件がよかった。
信じられないだろうが。
20Sの価格はどうなったの?
クルコンとSMBCは標準になるんだっけ?
20SにディスチャとクルコンとSMBCついた価格教えて
SMBC→SCBS
>>708 よりによって納車待ちスレとか傷口に塩を塗るような事をw
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 10:19:34.48 ID:wprtUC/Q0
今日も朝からツダ営業がんばってるね〜
>>693 ソースは?
それに86とじゃ車重も出力も全然違う
そもそも比較するのに無理あるんじゃね?
んじゃ下り坂でブレーキ踏みまくればどうなるの?
耐フェード性が低い分すぐ焼けるんじゃね?
危ねえww
>>700 >>701 あった方がいいに決まってるじゃん
同格他車にはフツーにある装備w
コストカットの正当化は見苦しい限りだね。。。
724 :
720:2013/09/04(水) 10:20:15.13 ID:A/MyY7iI0
自己解決しました
約232万〜っぽい
20SはFFのみなんかな?
それにしても25Sと20Sの価格差ないね
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 10:22:28.58 ID:wprtUC/Q0
年改でさらに安くなるのか。。
プアマンズSUVナンバーワンだね。おめでとう。
大丈夫だよどうみても乗ってて頭いいとか金持ちとかぜんぜん見えないから。。
それよりもさんざん泣かされた下請けの、過労死した社員の霊が、
リクライニングもしない後部座席に座ってドライバーを睨みつけてるような希ガスww
アンチがかなり焦ってるな(汗)
愚者ほど多くを語ろうとする、これはいつの世も同じ
>>723 本当に馬鹿なんだなお前は
そらコストアップを含むなんのデメリットも無いならあった方がええよ
そんな魔法あるわけねーだろアホw
見苦しい奴に構うべきではない
安杉ワロタw
ワロタ・・・
リクライニングできる車を2車種で計16年乗ったけど、一度も使うことがなかった
エクストレイルの息の根を止めようとするCX-5の猛攻いいゾ〜
>>733 CXオーナーはそういうの興味ないと思う。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 11:21:33.28 ID:6hrNFHZx0
アンチさん、頑張ってるけど本当に無駄だってのに・・
>>723 >>693が言ってることは本当かどうかは知らんが、
>それに86とじゃ車重も出力も全然違う
比較ってそういうことじゃないんだな
もしかしてお宅、両車両が同じ速度、ヨーイドンでブレーキ踏んで、制動距離どっちが短いか、
なんて単純なことを言ってる?
パーセンテージで算出した際の性能差のこと言ってるんでないか?
>>735 ああいう人達って、「必死な信者」をからかっている気らしいんだけど、
どう見ても必死なのは自分で、それを笑われていることに気がついてないんだよね。
25S 出産
CR-v 心配停止
フォレ 重症
エクス 重体
新ハリ 隔離入院
車種それぞれ良いとこがあるだろうけど、
なんと言っても『購入して乗っている』んだから、何を言われようがどうでもいいんだよね
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 12:07:33.18 ID:mYX/WmNj0
>>728 やれやれ。。。
誰ももまへのチンケなニーズなんか聞いてないって。。
どーせあたま絶壁のチビ一族にはどーでもいい機能だろうが、
実際に要望はあるし、その分コストが上がっても欲しい人はいるってことさ
標準的な機能がオプションでも用意できないのは問題だろ。
明らかな欠点なんだから認めなよ。欠点のない車なんてないんだからさ。
もう少し大人になろうね。
>>740 チンケなニーズwww
それ、お前のことだろ(笑)
クルクルパーがニーズとか言っちゃってんじゃないよwwwww
とりあえず先月20S買った俺涙目ってことで
平日の昼間から末尾iでなにやってんだか
パイオニア純正メモリーナビだが、iPhone5から青歯で音楽聞く時、画面タッチで曲の選択が出来ないのだが。
仕様なのかしら。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 12:51:39.51 ID:seAyJO/20
他の車を落として自分の車を相対的に上げたいという心理がどこかにあるんだと思うんだけど、そんなことしても虚しいだけだって。
それよりも、自分の車の良い所を追求しなって。
俺らはCX-5で、アンチは他の車でお互い、楽しいカーライフを送ればいいじゃん。
>>747 みんカラ行くと平和過ぎて驚く
CX-5とフォレスターとヴァンガードが集まってオフ会やってんだぜ
>>748 荒らしてんのは大体車も買えない無職かワープアだからなw
XD 走行20000km間近。
最近エンジンのカラカラ音がうるさくなってきたと感じるのですが、
皆様の愛車はいかがでしょうか?
>>750 只今14000キロだが日によって違う気がする。前のクルマもそうだった。
たぶん生活音が静かなところから乗り込むとうるさく感じ
仕事終わりとか雑踏のなかから乗り込むと静かに感じる
あと音楽かけてると静かに感じるね
>>750 冬場は時折うるさいことが有ったけど、夏場は感じないなあ。
まあ1年で4000kmしか乗ってない俺が言ってもあまり説得力無いけど。
ところで室内がディーゼル由来?の甘い香りで満たされているんだけど、
みんなそういう感じ?
致命的に臭いワケではないけど、あんまり好きじゃない。
どうして車スレは例外なく荒れるんだろうなw
メーカー同士でそれもオーナー同士が互いの車の貶し合いが中心なのここぐらいだろw
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 14:02:36.33 ID:E82E+fOO0
>>757 バイク板も車種板も2〜3人のキチガイに荒らされてるだけだと思うよ。●流出的に考えて
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 14:22:17.99 ID:sD1H0sFR0
>>755 DPF再生時は甘ったるい匂いがするけどそれかな
>>759 そうそう、そのにおい。
何というか、ドアを開けるといつもその臭いがする感じ。
仕方ないのかな。
脳が少し溶けるんだっけ?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 15:01:27.84 ID:sD1H0sFR0
>>760 DPFの自動再生が終われば気にならないけどなあ。
自分の使い方からなのか頻度も少ないし。
常ににおうってことなら見てもらったら?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 15:38:14.46 ID:wprtUC/Q0
>>736 んーとね、日本語で頼むよ(@ ̄ρ ̄@)
>>762 ありがと。
ディーラに言った時にでも言ってみる。
ちなみにうちはチョイ乗りが多くて再生が多い感じ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 16:40:42.60 ID:cTj71nA30
>>748 なんで驚くのか分からん・・
俺からしたら、乗ってる車の車種が違うことで対立が起こることの方が不思議。
ねらーって、何でも喧嘩の材料にするんだな。
ワケが分からん
アテンザアクセラ見ちゃうとcx5格好悪くて買う気にならんわ
>>750 35000km超えたけど音は気にならない。
けど、DPFが稼働?している距離が
延びてきた気がするのがへこむ。
追突されて傷物にされた
絶対に許さない
>>750 60km/hぐらいで軽く負荷をかけたときのカラカラが気になりだしたら、
ノズルクリーニングのつもりでエコフォースDを入れてる。
50〜100kmで心持ち静かになる気がする。
計測したわけじゃないから、本当に効果があるかは不明。
すげぇ雨の中外回りしてきた。車高の高いクルマは安心だわ。
半分くらい水に浸りながら走ってるコンパクトカーがいたよ
253万の25S AWDいいね。
放電PとRVM付いて、AWDの加算分21万をひくと、232万しかしない。これはお買い得。
シフトがストレートになるってのは、昔ながらのボタン押しながらでないと切り換えれないやつになるってことですか?
25Sの燃費はどんなもんやろうか
15KM/L位かな
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 19:32:13.09 ID:XN56Srqei
あからさまなアンチからソフト路線に切り替えですか?
>>746 サイド引かないと機能制限されるよね
iPhone側で操作すれば問題無いが危ない
シフトにスイッチ付くっぽい。
なんでストレートにしたんだろ?ただ単に見た目の問題?
パドルシフトがつくわけじゃないよね、もちろん
絶対に許さない
>>780 共通化してコストダウンしたいんじゃないか。
25Sかぁ。待手ばよかった…
7月に20S納車だったが、25Sがこの価格で出ることを知ってたらもうちょっと待ったのに
1人乗りの時は感じないが、4人乗ってる時はもうちょっと余裕がほしいと感じるわ
>>784 俺も七月20S納車だったわ
まぁ仕方ないな
そうだな、もう仕方ないからこの子をしっかり愛でてやることにするわ
>>780 高級感を出すためとか書いてあった気がする
>>780 現行レガシィで同じようにゲート式廃止してストレートになった時は、
主にコストが理由って言ってた。多分同じじゃないかな。
機能的に差がないとしてもゲート式の方が好きだなあ。
発進する時、ガチャガチャするのが何とも心地良い。
端から見てるとカッコ悪いと感じるけどね。
見た目はどうなるんだろう
俺もガチャガチャするの好きだからゲート式のがいいけど、シフトブーツとかちゃんとしたのついてそれっぽくなるのかな
792 :
750:2013/09/04(水) 22:12:10.34 ID:bwWBaq0G0
皆様、ご回答ありがとうございます。
久しぶりにエアコン切って、外気導入にしたら、
カラカラ音が軽減されました。
何か関係があるのかな?しばらく様子見ます。
シートきしみ音し出した
>>792 2000回転付近が一番ガラガラなる。エアコンで負荷が高くなるとその辺りの回転数をよく使うからうるさく感じる。
サブコンつけるとトルクはあがるが、ガラガラ音は煩くなる。
>>723 2012年JAFメイト7月号衝突試験
時速100kmからブレーキを素早く踏み込んで停止するまでの距離
上:乾いた路面
下:濡れた路面
CX-5
39.3m
40.5m
86/BRZ
39.6m
41.0m
ブレーキだけとも言えないが、この数字だけみてもCX-5は優秀だと思うよ
>>796 追い討ち掛けてあげるなよ・・・
可哀想で見てらんない(;´д`)
買い替えほぼエクシーガに決めていたんだけど
ここにきてcx5が気になってきた
3列とアイサイト、AWD、コスパで考えればエクなんだが
スタイルやディーゼルとかが魅力なんだよね
>>798 お客さんアウトランダーってのがありますよ
燃えやすいけどどうってことないですよ
リッター60キロですから
そこはデリカって言ってやれよ
あっちもディーゼルだし
クロスディーと25Gで悩む奴多そう
>>802 何で悩むの?
2500のガソリンはアテンザみたく燃費悪いよ。加速もXDの方が良いし。
またXDの方に偏ると思うけど。
>>803 ディーゼルのガサツな音が嫌な奴もいるからね。そんなに燃費は悪くないし。
>>804 XD購入者でも2.5だったら考えたってレス、結構見掛けたしな。
なんで?ってほど疑問には思わないよな。
結果的にXD〉25Sだったとしても。
初期乗りで、ストレートシフト羨ましいと思ったが写真見たらそうでもなかったw
>>804 最近音ウザいと思うようになってきたわ。
2000の時は糞遅くてNGだったが、2500だったら迷ったと思うぞ。
2500ってハイオク?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 07:49:34.70 ID:RrKlfpt60
25Sの燃費はカタログには※発売前のため未定ですって書いてある
予想になるけどアテンザの25Sでも15.6だからそこからCX-5であることと4WDであることを考慮すると13.6~14.0くらいかなと思う
だから4WDが必要ない人には20Sは悪い選択じゃない
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 07:57:01.84 ID:wCv1z2zgO
>>793 メーカー保証きくかな?今まで10台乗り換えて初マツダだけど、こんなギシギシいうシートは初めてだわ…
欠陥か?
アテンザ2500で街乗り10kmみたいだから、CX-5だと8kmくらいだろうな。
体感が糞なだけで実測タイムは
それ程差はない
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 08:29:03.02 ID:anRgA3wt0
XD Lパケじゃないのに純正19インチ付けてるダサいやついます?
BOSEとセットなのでBOSEだけ欲しい人はつけざるを得ない
手抜き17インチの方がダサい
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 08:41:33.35 ID:witqmn5U0
>>815 そんなことない。
でも、セーフティクルーズもつけるなら、その通り。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 08:48:50.61 ID:anRgA3wt0
2.5がフォレスターのターボとあんま変わらん燃費だったらガッカリだな
安いだけの完全下位互換じゃん
燃費だけで判断して極論。
さすがはPだね。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 09:57:47.72 ID:s+oFA32v0
>815
去年の夏、XD(4WD)にセーフティクルーズ以外全てを付けて購入。別に後悔なんてしてないけど。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 10:00:39.52 ID:s+oFA32v0
あ、814の間違いだった
規制解除された今p2で書き込む意味が無いからな
Pって何?
iはiPhone、Oはガラケーって事は知ってる
スマホはまだ規制されてるんじゃないの
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 10:25:21.19 ID:eOIKiaAfi
シートの軋み直してもらったよ。
背の部分のスプリングが原因。
作業時間は1時間。もちろん保証で。
2.5買う人は燃費は8キロ走れば良いと思って買った方がいいな。まぁ、燃費だけで買う訳では無いと思うが。
ちなみに俺はXDで燃費11キロ(T-T)
>>825 >Pって何?
p2鯖を使ったログイン。プロバイダ毎の書き込み規制が無くなる。
>>828 俺もXDのAWDでそんなもん。チョイ乗りが多いから。
でも長距離を乗ると15km/Lをはるかに超えるから、街乗り燃費は
気にしてないな。
俺の使い方でも現行レガ2.5L(前期)のNAで9km/lくらいは行ってたから、
CX-5の2.5ガソリンは10km/Lは越えるんじゃないかと予想。
あ
>>831 25Sは15km/Lくらいだろ?
平均25km/hなら10km/Lくらいは行きそう。自分のXD FFは12km/Lしか行かないなぁ。JC08は18.6km/Lなのにね。
田舎道メインだからか俺のXD FFは16〜18は出てるな
てす
AUなのにマジで規制ない!
ウチのは今は平均41kmだけど14.0km/Lだぜ
>>814 XD-Lの17インチ、BOSE無しにしたよ
>>828 FFで15km/lくらい。
高速110前後で流して18km/Lくらい。
C
つうか平均速度出しても燃費と完全な相関にならんだろ
アップダウン激しいと燃費悪化するし
ちなみにうちのXDは平均速度32kmで燃費は14.6km/lです
週末にアップダウンの激しいコースを往復200km、平日は平坦だがチョイ乗りばかり。
給油は月に一度ぐらい。
平均41km/hで15.1km/l。
XDのAWD。
あとから自分で純正19を購入して付けるとか恥ずかしすぎだろ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 13:49:17.88 ID:s+oFA32v0
17と19の写真比べると、私は19の方がカッコいいと思うけどな。まぁ、実際乗ってみたら自分で気にすることないし、どっちでもいいような気もするけど。あ、あと、乗り心地より動きを重要視してる。
>>842 読解力すぎじゃないですか
後から自分で19インチ購入して付るって誰が言いました?
だれも君に言ってないんだけど。。。
そういう奴がいたら恥ずかしいってこと
ヤフオクとかで純正19が売れるってことはショボいグレードに19だけ自分で付けて喜んでるアホがいるんだろうなと
>>845 お前周りからキモイって言われるだろ割とマジで
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 14:34:20.13 ID:47u4x4ERP
お前らオッサンだから煽り耐性マジで無いのな
>>845 アホ参上
期待通りに出てきてやったぞ?
後付け19の多さにびっくり
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 15:45:33.41 ID:anRgA3wt0
わざわざ純正19インチを自分で買って後から付けた奴は、Lパケが買えなかったことでコンプレックスになってたり憧れだったりするん?
俺もさすがにそれはダサいと思うわ
どーでもいい
なんか、普通のトヨタ車にレクサスのエンブレム付けてる人みたいな気がする
漏れは革シートが絶対イヤだったのでXD選んだけどなw
>>852 トヨタとレクサスは別のクルマだろw
19インチ純正でも社外22インチでも好きなの履きゃいいと思うが
俺はわざわざ買おうと思わんけど、19インチは気に入ったけど、その為だけにLパケは要らない or Lパケの○○が嫌で選ばなかった…って人は居ちゃダメなのか?
ステータスシンボルなのは判るけど、コンプがどうこう言ってる連中の方がどうかと思う。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 16:43:13.40 ID:anRgA3wt0
高級SUVから見たら目糞鼻糞なんだから、
そんな小さい事気にすんなよ
純正19インチって純正ホイールとしてはかなりカッコいいと思うが
これの高輝度塗装はさらにカッコいいと思う
はやく画像出ないかなぁ
コンプレックスの塊なんだろな。
自分がそうだから他人に対してもそういう目で見ちゃうんだろ。
いろんな奴がいるわな。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 16:54:54.42 ID:anRgA3wt0
わざわざ純正を買っていかにもって感じにしてるのが痛々しくない?
社外品付けてるのは何とも思わないわ
コンプレックスがあるから後付けするんだろ
オプションか何かで
Bピラーの漆黒無いの?
修復歴ついて後ろ傷だらけになったから
ホイールなどどうでもいい
>>861 いやカッコいいからだと思うよ
かっこ悪かったら社外品付けるだろw
コンプレックスがあるからとか普通の人は思わないと思うぞw
つまりキミが・・・
言い訳にしか聞こえない気が。。。
ID:anRgA3wt0
ID:TiLB1wL+0
この二人の必死さが不思議。
触れちゃいけないとこだったのか?
数ある社外ホイールより純正がかっこいいとか無理があるだろ
勘違いしてる奴がいるから言っておくけど俺は初めから19ね
19インチだと納期何時になるか分からん状態だったからねえ
バカ犬の連れションw
>>867 キミがコンプレックス感じてるのはどうでもいいけど
他の人はそんな価値観ないと思うよ
俺は社外品に替える予定でタイヤ使えるかなーくらいの軽い気持ちで19インチにしたけど
なかなかカッコよくて替えないでいるわ
そろそろ次のネタないのアンチくん
タイヤサイズが無い〜ってので19インチで車購入したときは
「17インチにしておけば良かったかな」
と思ったけど、社外買うと高いし、19インチてそもそもタイヤサイズ少ないし、
まあこれでいいかな、と思ってるぐらいかな
だから俺は19が付いてんの
話の持って行き方に無理があるだろ
会社のやつが低いグレード買って自分で純正19買ってたから理由を聞いたら安物に思われたくないと…
これは恥ずかしいと思ったから他にも似たようなアホがいるのかと聞いただけ
買ってすぐ傷物にされた俺にはホイールやら社外やらインチやら楽しむ余裕は無い
17インチに替えてしまいたいくらいだよ
>>872 なんつーまわりくどいw
社内の人間を恥ずかしくてアホ呼ばわりとか
俺の
>>846が生きてくるな
同じCX-5仲間だろ。仲良くしてやれよ。
いやいや見栄だけで後付け19した奴が必死に噛みついてきただけだから
後ろ傷だらけだけど仲間に入れてくれよ
直したらな…
直すから
じゃあ…いいよ…
なんだよもう終わりかよwwなら俺がアンチになってやるw
Lパケって19インチと革シートとBOSEがついてる割にお買い得ってグレードでしょ?
19インチとBOSEはXDでも付けられるからいいとしてさ、革シート。コレ。
ベンチレーターもつかないビニールレザーみたいな革シートは快適ですか?
高級「感」のために金払う上に夏場に不快な思いをするんですか。
ド大衆車なCX-5はファブリックシートのXDにフルオプションしたほうが快適ですよww
XDL乗る奴はケチでマゾで見栄っ張りということですよ。アンダスタン?
・・・アンチって難しいなw もう引退するはww
>>867 要するに、俺のステータスが揺らぐから、19インチはLパケの専有物じゃないと許さない!
俺のステータスアイテムを後付けで安く買うなんて卑怯だ、だからボロクソ言ってやる!
…ってこと?
これで10月からの変更で、「人気だから全グレードで19インチ選べるようにします」とかなったらどうなっちゃうんだろう…この人。
いや見栄だけで後付けしてる奴が多いことが分かったからもういいよ
アテンザとCX5の19インチホイールのデザインは普通にダサいだろ
17インチは論外
感じ方は人それぞれの筈なのに
好みを強引に押しつけてくる奴って
相当自信がないんだな。
19インチでよかったw
安車なんだから何履いたって一緒だろw
安いからこだわるんだろw
高級車だったらそんなの気にしないわ
>>878 傷なんか直してんじゃねーぞ
SUVなんだから傷はあって当たり前だろが
19インチだどうだよりもピカピカのSUVがいちばんだせーんだよ
楽しくCX5を語らえるお前らが羨ましいよ
俺は乗るのも洗車するのも億劫になってる
追突してきた女のせいでな
>>888 ざまあwwww
己の日頃の行い見つめなおすにはいい機会だぞ
絶 体 に 許 さ な い よ
>>887 そういうのは違うんだよ
傷が様になる車じゃないだろ!
お前がな
>>891 様になるよ
様にならないとしたらそれはおまえに原因がある
なんで俺に問題があるんだよ
絶対に許さないよ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 19:23:49.25 ID:MI+Hl0Uw0
つまらない言い争い・・・
お互い、好きな車や乗ってる車が違う。
それだけの話でしょ?
たったそれだけのことで、なんでケンカしてんの???
自分の車が好きなら、それでいいじゃん。
別に他の車を貶さなくても、自分の車に充分満足なはずでしょ?
俺はCX-5に充分満足だから、別に他の車を貶そうとなんてこれっぽっちも思わないけどなあ。
あり得ない馬鹿に傷があるんだよ
>>895 おまえが様にならない男だからに決まってんだろwwww
車磨く前に己を磨けって言ってんの
カマ野郎が
お前がな
今日も賑やかですね
ざまあwwww
一生カマ掘られた車に乗ってろやwwww
絶対直すんじゃねーぞ
純正ホイールのダサいデザインなんとかならんの?
後付け19インチって、ふと我に返った時に悲しくならない?
目についたやつ片っ端から煽る奴は日常生活うまくいってないのかな
野良犬が色んな車種スレで放尿しまくってるだけなので
エサを与えないで下さい
>>907 おやおや
軽四差別主義者の方でしたか
ご立派な車に乗ってるのがたいそう自慢なのかな?
何回も言うけど、少しは己を省みなさいよ
>>908 軽四差別でも自慢の車でもないが気に入って買っただけ
人の性分にまでケチつけるてめーが省みろや
>>909 じゃあその軽四を馬鹿にしたような発言はなんなんでしょうか?
明らかに軽四差別ですけど
だんだん本性が出てきましたね
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 20:03:54.32 ID:f7nN2R0m0
つまんないスレになってしまったな
傷が様になるので軽四が浮かんだから
いけない?
本性ってか最初から素でレスしてるが
>>911 軽四差別主義者がでかい面してるようじゃねえ
まあ本音だろうけどね
はよ公式発表しろよ
いつの間に軽四差別とかの話になってんの?
確かに眼中にはないけどさ
まぁ軽四乗ってて不快に感じたなら謝るけどさ
>>916 じゃあ軽四のスレ全部まわって謝ってこいよ
完全な軽四差別だからね
はいダッシュ!
スバルはやめとけ
>>854 別なのにエンブレム付けている人いるよね?
夏休みの宿題終わらなくて火病ってるガキでもいるのか?
軽四差別ガーと連呼してる人なら
自分に過失が無い状態で
ぶつけられるとヘコムよな〜
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 20:33:28.03 ID:1gBKa5qK0
アンチが頑張れば頑張るほど、「ああ、本当にいい車なんだなあ」としみじみする。
めっちゃ伸びたと思ったら
キチガイが貼りついたんか
お前らもそんなもんに構うなよ
純正19インチを後付けする理由を教えてくれよ
そういや俺もCX-5納車1週間前に追突されたなあ
信号待ちで停まってたら、後ろから2トントラックが「ガンッ!」と、
なんだー!?と後ろを振り向くと、おっさんが足元だかナビだか弄ってたようで、
横にかがみながら「ハッ!(;・∀・)」て顔してた
端に停めて話したら、余所見してただの免許不携帯だのダメ過ぎ
おっさんが保険屋に電話しても説明下手で結局俺に電話代わる始末だった
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 20:40:50.57 ID:MI+Hl0Uw0
>>925 同じく。
無駄なことやってるなあ・・・としか思えない。
どのスレでも大抵アンチ暴れてるけど、このスレに何食わぬ顔で書き込んでる連中の中にも他車種スレで暴れるような奴がやっぱいるのかね
アンチの奴らって精神病だろ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 20:49:22.93 ID:MI+Hl0Uw0
正直、ここまでズキュン!ときた車って今までなかった。
実は2ヶ月くらい前までは、絶対にエクストレイルが欲しくて、それしか見えてなかった。
でも、とりあえず交渉のための競合として他のSUVも調べておこうかって感覚でCX-5を知った。
最初は正直、SUVといえばエクストレイルのあのカクカクしたデザインしか頭になくて、CX-5を見ても、「なんじゃこりゃ!?」とかし思えなかった。
でも何故か分からないけど心に残り、他のいろんなSUVも知り、性能などを調べていくうち、もうCX-5のことが頭から離れなくなり、もはやこれしかない!と思うようになった。
で、契約した。
納車が楽しみで仕方がない。
今まで3台の車に乗ってきたけど、ここまで納車が楽しみなことは初めて。
>>927 自分でぶつけたなら諦めもつくけどね。
納得いかない気持ちはよくわかる。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 21:01:57.90 ID:E5koQn/30
>>835 いや、革じゃないです。
スプリング同士が当たってるらしく
新たにスプリングを付け替えた。
サイドエアバッグ?があるから
なんか大変だったみたい。
シートと土台の方は問題無かったんだけど。
俺なんて当て逃げとドアバン食らってるぜ?
1ヶ月点検前にディーラーにタッチペン買いに行く羽目になるなんて思ってなかったぜ
先週XD−AWD納車したばかりの者だが
新しい三菱ダイアトーンナビとても良いよ
純正スピーカーでも音がハンパねえ
>>937 まぁキッチリとカタつけて
再度、楽しいCX-5生活がおくれるにしようぜぃ。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 21:11:26.13 ID:MI+Hl0Uw0
やっぱりみんなナビってまだ買うんだ。
スマホがあるから需要なくなったのかなあと思ってたんだけど。
スマホがナビ代わりって貧乏くさいなぁ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 21:18:48.30 ID:MI+Hl0Uw0
まあまあ、そんなところでまで絡むなよ・・・
楽しく話そうよ。
ガラケーの俺に迷う要素は無かった
皮シートは隙間が擦れて音を出してる場合がある
まんこの割れ目みたいな隙間w
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 21:22:27.23 ID:oKe4tV7G0
マイナーチェンジしたら買うわ
>>940 パナのCN-R500DってナビDIYで付けたよ
音響効果も設定してやれば悪くないしスマホの音楽をやや高音質で聴けるから悪く無いぜ?
計9万円にしては良い選択だと思ったよ
>>939 だな!
グチっても仕方ないから直してモチベあげるわ
夏休みって8月までじゃなかったか?
純正19インチを自分で買って後付けする気持ちを教えてください
恥ずかしいと思いません?
>>947 台車代や車両格落ち損害分もキッチリ取り立てろ〜
アカIDの中に、先日に引き続き、俺の常識は世界の常識的な剛田主義な人がおるなw
頭固いっつーの
見栄以外に考えられないのに素直に認めたくないのかな?
>>933 俺も最初はムラーノ買うつもりでいてCX-5は話題になってるから競合として試乗したら虜になって買ってしまったw
見た目のデザインだけで考えてて動力性能とか運転の楽しさとか全く考えた事が無かったからなぁ
ムラーノもいい車だったけど期待しすぎた
新鮮な攻め方だな
トヨタ車にレクサスエンブレムつける見たいなもんか?
>>952 それでみんなが「はい、見栄です」と言えば満足なの?
…あなたの人生って何?
もちろん俺はCX-5乗っててアンチじゃない
ただ後付け19インチにする奴の気持ちが知りたい
これ聞いただけで人生決められてもな…
お前は見栄で付けたの?
なにこの19in粘着?
>>957 お前も決めつけてんじゃん
19インチなんてMOPで選べんのに
>>949 最初から付いてようが後付けしようが純正の19インチホイール自体ダサくて恥ずかしいよね
別にカッコいいと思うよ。
>>960 それ以前に
cx-5ダサいっていう人もいるよ
>>962 まぁ一般的に見て、このテの車は美しくないから
どちらかと言えばダサい
くだらない
ダサいダサいって2chなんかやってるダサい奴ばっかなんだからいいじゃん。
自分がダサいからって一緒にすんなよw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 22:25:27.46 ID:MI+Hl0Uw0
>>956 単純に「かっこいいから」じゃない?
俺は個人的に、乗り心地重視だしアウトドア重視だし、正直、19インチには興味ない。
でもやっぱり、大口径のホイールがカッコいいのはやっぱりカッコいいと思うよ。
あ、後付けで19インチにする人は、金額の問題だと思う。
純正で19インチのバージョンって、ディーゼルだとLパケからで、金額の上昇が激しい。
よって、19インチホイール以外にLパケにする理由が見当たらない人は、LパケじゃないXDを買ってホイールだけ19インチに変えた方が安く付く。
そういうことじゃないの?
バカにマジレスしてくれる親切な人ご苦労様です
まあ病気だろうね
御愁傷様って感じだ
>>970 だいたいさ
オプション5万円で19inchのタイヤ履けるんで前提が覆ってる
もうそんなのに構うなや
昼間から張り付いてずっとタイヤの話してる奴とか明らかに異常者だろ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 22:34:07.36 ID:MI+Hl0Uw0
>>953 ムラーノってことは、クラス的にけっこう格上だよね。
そんな人もCX-5が範疇に入るんだね。
けっこう広い層からの指示があるんだね。
必死でいかにもって屁理屈たれてるけど結局見栄じゃん
恥ずかしすぎ…
見栄でCX5ってショボすぎだろ(笑)
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 22:41:46.93 ID:8U5ETvJw0
コアラのような顔がかわいいとかわいこちゃんが言ってた
買う気になったぜ
かわいこちゃんw
何時代の人ですか?
ドミオの住所晒したら誰か凸するかな
>>975 どうでもいいが、後付けって何だ?
19インチのホイールってMOPだろ?
還暦が近いお爺さん。
>>980 俺も19インチ欲しかったけど、納期が最初は三ヶ月って言われて断念した。18インチに235/55を履かせるつもりだか、いつになるやら。
>>982 いや、そうじゃなくて。
なんかID:LyVG7qlk0の書き込み見てると、
「19インチはLパケだけの特別仕様なのに、Lパケを買えない貧乏人が見栄で19インチ買ってLパケのフリしてる。恥ずかしーw」
と書いてるように見えたので。
>>984 賢い奴はXDべーすで、革シートなしだけの仕様にしてるよ。革シートは見かけはいいが、手入れは大変だからね。夏暑いし、冬は冷たい。
19インチ履くのに理屈なんてないだろ。
ボディカラー雑談と同じで堂々巡りになるだけだな。
>>984 その通りの気がする。
他のグレードにオプション付けて付いたなら分かるが、後から個人で純正ホイール購入して付けるとか、そのままやん
カコいいからね。市販タイヤが無いのは痛いが。
AWDといいオートザムといい、お前ほんとうざいw
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 23:18:42.13 ID:arxHX0KN0
オートザムの彼とこいつは別だろw
自演野良犬軍団
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 00:02:19.28 ID:WA3rwbFP0
スタッドレス17インチで、ホイールごと夏タイヤ19インチ、とかそんなとこなのでは。
去年、この車を19インチ選んで注文すると納期が長かったから
XDフルオプションにしてホイールだけ後から買った人が多いってことですわ。
その頃の過去スレ見てみりゃそんな書き込みがワンサカ出てくるよ。
漏れもその一人だけどね。 BOSEやレザーシートはどうでも良かったけど
19インチは気に入った。機能系はMOP全部つけりゃ同じ。
当時オクで純正19インチ買った奴の大半はグレードとか値段が問題じゃないんよ。
XD-Lの納期の長さと買う人の気の短さの問題。
以上レポっす。
わかったわかった
何をそんな後付け19インチにしたことを必死に弁解してるんだよ
誰もなんとも思ってないって
500CCの差がそれほど性能に影響するのかな
20にターボ付けた方がよさそうだけど
500CCと言えば昔の軽だな
クリーンディーゼルで片道2.5キロの通勤ってダメになるかな?
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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