【MAZDA】マツダCX-5 88【SKYACTIV】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。
公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201212.pdf
前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 87【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373040900/
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。
公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201212.pdf
前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 87【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373040900/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:55:53.85 ID:9rmsgxlC0
>>1
乙
乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:56:04.26 ID:vENiIjTH0
一乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:26:21.70 ID:z12cjunpP
いつも一人乗りなんだけど、久々に4人乗ったらかなり動きが変わるね
ちょっとXDが羨ましくなった
ちょっとXDが羨ましくなった
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:47:18.86 ID:YXR3GU+dO
いちおつ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:56:33.36 ID:jKGFbcPi0
納車から１ヶ月、結婚を機に某RE車からXDへの乗り換えだったんで最初は不安だった
タイトなワインディングをスイスイ走るのは流石に無理だが街乗りや首都高流すレベルなら無問題だった
あと当たり前だけど燃費がマジやべえわ
ちなみにほぼペーパードライバーだった嫁もなんだかんだで無難に乗ってる
ぶっちゃけズバ抜けてすごい車とは思わないがなんだかんだでいい車だわ
タイトなワインディングをスイスイ走るのは流石に無理だが街乗りや首都高流すレベルなら無問題だった
あと当たり前だけど燃費がマジやべえわ
ちなみにほぼペーパードライバーだった嫁もなんだかんだで無難に乗ってる
ぶっちゃけズバ抜けてすごい車とは思わないがなんだかんだでいい車だわ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:24:51.20 ID:nXE0ZoqV0
はい
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:26:11.23 ID:1/HPUt5J0
はいじゃないが
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:15:57.88 ID:kjEZWHF+0
プレマシー、ビアンテと乗り継いできたけど、どっちも運転席左側の腕くらいの高さから、30cm位のアームレストが付いてた。
で、そこに肘をのっけてる。
試乗の時は気にしなかったけど、手首の置き場がなくて、疲れそうな気がする
で、そこに肘をのっけてる。
試乗の時は気にしなかったけど、手首の置き場がなくて、疲れそうな気がする
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:03:54.65 ID:POuFWOcC0
そこまで手首に拘るんなら、シフトレバーに置いちゃいかんのか？
ってか手首までカバーするアームレストなんかないだろ
ってか手首までカバーするアームレストなんかないだろ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:46:15.43 ID:/BK+o0SQP
左腕を切り落とせばいいじゃないか^ ^
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:50:07.86 ID:GjR9pH/y0
>>6
某REとSKY−Dなら、天と地ほど燃費が違うでしょうねw
某REとSKY−Dなら、天と地ほど燃費が違うでしょうねw
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:41:32.47 ID:KNNkhvxW0
擦った。盛大に擦った。やべぇ。。。結構修理費かかるかな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:50:05.26 ID:PeNQPjAk0
擦った部分がボディ端の樹脂部分なら上からかぶせるエアロを付けてごまかすという手もある。
ボディ部分なら板金修理しか無いか。残念。
俺はドアパンチでえくぼができてて欝だわ。
ダサいかもしれんがドア横一文字に貼るタイプのガードでも施工しようかしら(´・ω・｀)
ボディ部分なら板金修理しか無いか。残念。
俺はドアパンチでえくぼができてて欝だわ。
ダサいかもしれんがドア横一文字に貼るタイプのガードでも施工しようかしら(´・ω・｀)
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:38:34.33 ID:vsCl35MiP
>>14
なんでパンチしたん
なんでパンチしたん
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:45:37.77 ID:T5+Sk789O
>>15
ムカついたので思わずやった
ムカついたので思わずやった
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:50:29.24 ID:sD8yBqh/0
細かいことは気にするな
全てを受け入れろ この下手糞
全てを受け入れろ この下手糞
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:53:49.90 ID:PeNQPjAk0
お前らの反応が思っていたのと違う(´・ω・｀)
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:03:57.93 ID:R6Yp8EWV0
なんだよ慰めればよかったのか？
それとも罵ればよかったのか？
慰めて欲しいならちゃんとそう書けよ。
それとも罵ればよかったのか？
慰めて欲しいならちゃんとそう書けよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:13:17.19 ID:PeNQPjAk0
そ、そんなこと、考えてないわい！（涙声
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:53:37.22 ID:7haP4LSs0
ドアパンチ
ああドアパンチ
ドアパンチ
ああドアパンチ
ドアパンチ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 14:29:34.22 ID:4mc+ZQX/P
ドアパンチ警戒してDQNが乗ってそうな車の横には置かないようにしてる
わざわざ駐車場を1周する手間も掛けてる(´･ω･`)
わざわざ駐車場を1周する手間も掛けてる(´･ω･`)
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 16:35:23.89 ID:T5+Sk789O
周囲撮影用の車載カメラを装備
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:52:33.56 ID:NKe7LTrV0
車幅が広いことがこの車のネックみたいに言われることが多いけど、そんなに乗り回しにくいものなの？
広いって言っても、エクスやフォレと比べて５センチしか変わらんわけだし。
広いって言っても、エクスやフォレと比べて５センチしか変わらんわけだし。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:55:16.57 ID:NKe7LTrV0
あと、外の車幅は広いけど、車内の幅はフォレと同じくらいなんだね。
意外。
でも後部座席に乗ってみた感じは、フォレよりＣＸ5の方が広く感じるんだけどなあ。
不思議。
意外。
でも後部座席に乗ってみた感じは、フォレよりＣＸ5の方が広く感じるんだけどなあ。
不思議。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:01:52.27 ID:NKe7LTrV0
それに、１８０センチ台が広い広い言うけど、ちょっとクラスが上のミニバンとかなら普通に１８０センチ台なわけだし。
でもみんな普通に乗ってるよね。
でもみんな普通に乗ってるよね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:21:28.37 ID:GLo1g56N0
まあ以前に乗ってた車とかの影響もあると思う。
文句が出るのは広さの割りにその恩恵をあまり感じないせいもあるかな？
5cmの差は大きいかも？
以前の車の感覚で幅寄せしたら縁石にタイヤ擦っちゃうし、ミラーは対向車とヒットしちゃうし・・・
経験の無い事が起きるｗ
文句が出るのは広さの割りにその恩恵をあまり感じないせいもあるかな？
5cmの差は大きいかも？
以前の車の感覚で幅寄せしたら縁石にタイヤ擦っちゃうし、ミラーは対向車とヒットしちゃうし・・・
経験の無い事が起きるｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:38:24.92 ID:57slTJIf0
>>24
ところがドアミラー含めたサイズだと１２センチ広くなるんだよね
ところがドアミラー含めたサイズだと１２センチ広くなるんだよね
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:49:37.40 ID:MQH0t6rnP
乗り降りの時が一番気を使う
狭い駐車場だとまじでつらい
狭い駐車場だとまじでつらい
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:50:18.13 ID:NKe7LTrV0
そうかあ、じゃあ今乗ってるクルマがフリードスパイクな俺は、かなり怖くなるということか・・・
１５センチ大きくなるもんな・・・
１５センチ大きくなるもんな・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:54:00.32 ID:IX++sRapO
日本では180が限界やわ。取り回しより、駐車場の問題が多い。横のボロ車からドアパンチされたくないやろ？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:21:30.90 ID:6LDqaqkO0
海外に売るために日本車は肥えるばかり
家の車庫も幅がギリギリだわ
家の車庫も幅がギリギリだわ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:56:32.88 ID:W0sS9HaQ0
2代目ヴィッツからの乗り換えだけど、幅は約10cm位しか変わってないからそれほど苦労しない
ただ洗車とかの拭きあげはフロントガラスの真ん中部分が届かない
ただ洗車とかの拭きあげはフロントガラスの真ん中部分が届かない
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:33:38.61 ID:H7Cw24z+0
姫路セントラルパークの駐車場だとドア開けられなかったよ
ってか枠線が狭すぎて枠内に収まってる車がほとんどなかった
ってか枠線が狭すぎて枠内に収まってる車がほとんどなかった
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:36:25.29 ID:MUA6k+t+i
ワゴンRからの乗り換えだけど特に不自由なく運転してる
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:39:04.71 ID:Dy2t558U0
ムーブから変えたけど言うほど感覚変わらないなあ
ジープ借りて乗ってたときは大きさがわからなくて心底怖かったけど、そういう感覚は全くない
ジープ借りて乗ってたときは大きさがわからなくて心底怖かったけど、そういう感覚は全くない
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:46:41.18 ID:GLo1g56N0
大きさや乗り味が極端に違うと割り切れるってのはあると思うよ。
俺も2tロングトラックにたまに乗る事あるけど特に不自由は感じないｗ
微妙な違いが問題。
俺も2tロングトラックにたまに乗る事あるけど特に不自由は感じないｗ
微妙な違いが問題。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:48:58.11 ID:Dy2t558U0
ああ、それはわかるな
感覚が掴みやすければ大きさはそこまで問題じゃないかも
感覚が掴みやすければ大きさはそこまで問題じゃないかも
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:50:35.00 ID:MUA6k+t+i
トラックは普通車より乗りやすいと思う
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:42:11.27 ID:8Gw4mpZr0
ケンスタの新しいデモカー完成しますた
http://www.kenstyle.co.jp/blog2/index.php?itemid=886
http://www.kenstyle.co.jp/blog2/index.php?itemid=886
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 01:01:37.73 ID:JuW11TGg0
ぽくない・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 01:38:53.73 ID:WvEAvpEK0
スバルみたいな野暮ったさを感じる
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 04:37:04.97 ID:1/3tW3zA0
大きさに関しては意外と大丈夫だけどこればかりは乗れば分かるとしか言えないなぁ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 07:42:30.13 ID:L1xRCETp0
コンパクトとはいえ座面が低い2ドア車から、車幅は広くとも4ドアで
座面の高いCX-5に
乗り換えたら、乗降が楽で感心した。
サイドシルでズボンが汚れにくい構造も嬉しい。
座面の高いCX-5に
乗り換えたら、乗降が楽で感心した。
サイドシルでズボンが汚れにくい構造も嬉しい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 10:01:50.02 ID:iu4qEwh+P
>>40
要らんわ・・・
要らんわ・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 10:23:15.82 ID:CRqyF6KVP
>>40
なんでそこまで趣味悪く変える必要があるのか分からない。
なんでそこまで趣味悪く変える必要があるのか分からない。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 11:20:26.39 ID:V+a/CvX50
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 11:22:05.46 ID:5rlSV+fW0
>>40
ナンつーか、下品だな。
ナンつーか、下品だな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 11:42:07.42 ID:a6n6RGXZ0
まーどこが何を出しても言う奴は言う
いちいちお前らの好みなんて知らねーっつーの
＞要らんわ・・・
要らないならいちいち言うなよ、付けなきゃいいだけ
＞なんでそこまで趣味悪く変える必要があるのか分からない。
お前の趣味なんて知らん、普段から人の好みにケチつけるタイプ？
＞ちょっとカピバラ臭を消してくれるだけでいいのに。
ちょっとじゃ臭い消えないぞ、構造変更申請でもしない限り
いちいちお前らの好みなんて知らねーっつーの
＞要らんわ・・・
要らないならいちいち言うなよ、付けなきゃいいだけ
＞なんでそこまで趣味悪く変える必要があるのか分からない。
お前の趣味なんて知らん、普段から人の好みにケチつけるタイプ？
＞ちょっとカピバラ臭を消してくれるだけでいいのに。
ちょっとじゃ臭い消えないぞ、構造変更申請でもしない限り
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 12:12:16.76 ID:JeCeU7mT0
なんつーか、感性は様々やろうけど
俺はノーマル然としたイメージで、ちょっとフチにツバが付くだけで十分締まる様に思うわ
あんまりケバいのは好き好き別れるやろーしね
俺はノーマル然としたイメージで、ちょっとフチにツバが付くだけで十分締まる様に思うわ
あんまりケバいのは好き好き別れるやろーしね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 12:17:55.52 ID:V+a/CvX50
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 12:36:55.59 ID:FA6YWXtQ0
わざわざ変な車に改造しなくてもと思いますが。
主観なんで本人が良ければお好きにどうぞ
主観なんで本人が良ければお好きにどうぞ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 12:48:20.04 ID:gmeali8VP
>>49は中の人なの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 12:54:04.30 ID:CRqyF6KVP
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 13:51:45.54 ID:46dadcl10
なんかベルファイヤとかの下品なミニバン系なエアロだな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 15:16:37.90 ID:Bki6gxfj0
でも、これだけ売れるといろんな奴が出て来ても不思議じゃない
3.5リッタークラスのミニバンや、2リッターターボに乗ってた奴が、ディーゼルの
トルクに”こりゃスゲーや”ってことで乗り換える
当然パーツメーカーも、それっぽいパーツを販売する
マツダ車は、一部の車種を除いて比較的アンダーパワーだからトヨタ日産ホンダ車
の様に下品な改造車は少なかった
でも、CX−５が出てから変わったな
ホンダ、日産は、その辺りの意識を変えてきているように感じる
トヨタは相変わらず、プリウス、ヴィッツレベルにもエアロを組んでる
3.5リッタークラスのミニバンや、2リッターターボに乗ってた奴が、ディーゼルの
トルクに”こりゃスゲーや”ってことで乗り換える
当然パーツメーカーも、それっぽいパーツを販売する
マツダ車は、一部の車種を除いて比較的アンダーパワーだからトヨタ日産ホンダ車
の様に下品な改造車は少なかった
でも、CX−５が出てから変わったな
ホンダ、日産は、その辺りの意識を変えてきているように感じる
トヨタは相変わらず、プリウス、ヴィッツレベルにもエアロを組んでる
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:24:23.67 ID:tOwCaCFy0
>>40
なんでわざわざ金払ってまでヒュンダイ車に似せないとならねーんだよｗ
http://img.netcarshow.com/Hyundai-Santa_Fe_2013_1600x1200_wallpaper_0c.jpg
シグネチャーウイング全否定か
なんでわざわざ金払ってまでヒュンダイ車に似せないとならねーんだよｗ
http://img.netcarshow.com/Hyundai-Santa_Fe_2013_1600x1200_wallpaper_0c.jpg
シグネチャーウイング全否定か
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:24:56.19 ID:ikegx0Fk0
CX-5以前からデミオやMPVなんかにはケンスタ、ダムドのエアロあったけどな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:48:14.75 ID:AWFP3HUE0
SUVをわざわざエアロカスタムやローダウンカスタムする理由が分からん。
いや、好みやセンスは人それぞれだからその手のドレスアップ自体を否定するつもりは毛頭ないけど、SUVをそっち方面にイジることだけはどうしても理解できない。
それなら最初からSUVじゃない車を買えばいいじゃん、と思うのは俺の視野が狭いのかな。
いや、好みやセンスは人それぞれだからその手のドレスアップ自体を否定するつもりは毛頭ないけど、SUVをそっち方面にイジることだけはどうしても理解できない。
それなら最初からSUVじゃない車を買えばいいじゃん、と思うのは俺の視野が狭いのかな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:06:44.71 ID:iu4qEwh+P
世の中には色んな性癖の人が居るから仕方ない
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:08:35.75 ID:jgwMeFVIP
言いたいことはわかる
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:09:18.16 ID:mnPRYTOjP
アマさんとこのバンパー付けてる人見たことないな
社外品に変える人はもっと社外品感が出てないとってことか
ttp://www.re-amemiya.co.jp/commodity/image/13_cx_5_aero/13_cx_5_bumper.jpg
社外品に変える人はもっと社外品感が出てないとってことか
ttp://www.re-amemiya.co.jp/commodity/image/13_cx_5_aero/13_cx_5_bumper.jpg
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:30:20.61 ID:CRqyF6KVP
>>59
CX-5はオンロード志向が強いから、若干のローダウンはありだろ？シグニチャーウイングを否定するようなグリル変更には同意しかねるが。
CX-5はオンロード志向が強いから、若干のローダウンはありだろ？シグニチャーウイングを否定するようなグリル変更には同意しかねるが。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:36:28.75 ID:AWFP3HUE0
>>63
いや、もともと最低地上高の高いクルマなんだから、「若干のローダウン」じゃむしろ普通になるだけじゃないの？？
そのへんよく分からんが。
やるなら思いっきりやらないとダメなんじゃない？
もちろん俺には理解できないが。
そういえば昔、サーフをシャコタンにして乗るのが流行った時期があったな。
あれは嫌いではなかったがｗ
いや、もともと最低地上高の高いクルマなんだから、「若干のローダウン」じゃむしろ普通になるだけじゃないの？？
そのへんよく分からんが。
やるなら思いっきりやらないとダメなんじゃない？
もちろん俺には理解できないが。
そういえば昔、サーフをシャコタンにして乗るのが流行った時期があったな。
あれは嫌いではなかったがｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:23:08.87 ID:SUtXR6/o0
>>40
ダサすぎ
ダサすぎ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:38:13.00 ID:AWFP3HUE0
いや、別にダサいとは思わないんだけど、「なんでＳＵＶでそれをやるの？？？」って感じで勿体無くて仕方ない。
そもそもＣＸ-5を買う層は、やっぱりまがりなりにもＳＵＶが欲しくて買うわけだから、そっち方面の需要は少ないんじゃないかと思う。
いや、俺もステップワゴンのときはＫＥＮ-ＳＴＹＬＥにお世話になったから、丸っきりそっちの趣味に理解が無いわけではないんだが。
そもそもＣＸ-5を買う層は、やっぱりまがりなりにもＳＵＶが欲しくて買うわけだから、そっち方面の需要は少ないんじゃないかと思う。
いや、俺もステップワゴンのときはＫＥＮ-ＳＴＹＬＥにお世話になったから、丸っきりそっちの趣味に理解が無いわけではないんだが。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:43:58.08 ID:t0SVRbxm0
来年の3月に追加される新グレードって何？
まさか4WDのMT？
まさか4WDのMT？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:59:35.77 ID:NOv6b6jp0
俺は嫌い
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:11:26.80 ID:bXr/6sO30
>>66
俺もどっちかと言えば君に近い考えだが、世間のニーズからしたらちょっと考えがずれてるかもね？ｗ
実際この車でもFFが売れてて、今あるカスタムのほとんどがローダウン思考な訳で、特にSUVだから売れてるって感じじゃないよね。
俺にとってこの車は、
快適に通勤でき、荷物も程よく積め、気持ちよくワインディングを攻めながら釣り場に向う事ができ、ポイントに着いたらちょっと奥まで突っ込む事ができる
まさにベストマッチな車だけど。
俺もどっちかと言えば君に近い考えだが、世間のニーズからしたらちょっと考えがずれてるかもね？ｗ
実際この車でもFFが売れてて、今あるカスタムのほとんどがローダウン思考な訳で、特にSUVだから売れてるって感じじゃないよね。
俺にとってこの車は、
快適に通勤でき、荷物も程よく積め、気持ちよくワインディングを攻めながら釣り場に向う事ができ、ポイントに着いたらちょっと奥まで突っ込む事ができる
まさにベストマッチな車だけど。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:40:05.88 ID:/z+3AkuW0
ラゲッジルームの照明は何なんだ？
これほどの手抜きは見たことないな。
夜間の荷物の出し入れは不便でしょうがない。
何か自分で加工するしかないな。
良いのない？
これほどの手抜きは見たことないな。
夜間の荷物の出し入れは不便でしょうがない。
何か自分で加工するしかないな。
良いのない？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:00:50.57 ID:2u2OXYy00
>>70
ソケットに差し込むLEDライトでも常備しといたらいいんじゃなかろうか
ソケットに差し込むLEDライトでも常備しといたらいいんじゃなかろうか
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:08:56.36 ID:sVjFwUIeP
>>49
全レスカッコよすぎｗｗｗｗｗ
全レスカッコよすぎｗｗｗｗｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:00:18.40 ID:qPrpAWAW0
社外エアロとかってことごとく下品なんだよな
そもそもエアロ付ける客層がこの手を好むせいもあるが
センス良くて上品なのもあればいいのになとは思うよ。
そもそもエアロ付ける客層がこの手を好むせいもあるが
センス良くて上品なのもあればいいのになとは思うよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:26:55.73 ID:HKRN7F9/0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:30:55.70 ID:s4eK29rP0
新しいCMかっこいいね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:53:15.10 ID:xLi3IWSC0
収納が、少ないなあ・・ティシュ置く場所にすら困るレベル。
皆、どうしてんの？
皆、どうしてんの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:00:47.46 ID:NexyjOGZO
樹脂パーツ塗装したいと思ってたからエアロでるなら丁度いい
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:09:52.64 ID:iaXYKewI0
>>76
横の収納スペースにぶち込んでる
横の収納スペースにぶち込んでる
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:25:50.33 ID:sPuVN4xU0
>>59
そういうのって機能性で選ぶ人とデザインだったり大きさだったりで選ぶ人それぞれ何だし、
それを理解できないってのは違うと思うな
俺はこの手の弄りに関して否定はしないけど
SUVをローダウンやエアロで固めるのって今に始まったことじゃないんだし
十数年以上前から認識されてると思うが、それを今さらどうこう言うことではない
それに今日のSUVてオンロード志向の方が高くFFが一番売れてるのが現実
そもそもSUVSUV言ってるここのCX-5オーナーの何割が1ヶ月、いや1年のうち山、川等走ってるか？
みんカラが全てじゃないけどあそこ見てもほぼオンロード走ってる写真しかない
あとイカツイとかケバいっていう人おるけど、そもそもそれがKENSTYLE、そういうメーカーです
今後TOMMYKAIRAがエアロ出すらしいがKENSTYLE以上にイカツイよー、俺は無理だけどｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/713615/car/1410157/profile.aspx
そういうのって機能性で選ぶ人とデザインだったり大きさだったりで選ぶ人それぞれ何だし、
それを理解できないってのは違うと思うな
俺はこの手の弄りに関して否定はしないけど
SUVをローダウンやエアロで固めるのって今に始まったことじゃないんだし
十数年以上前から認識されてると思うが、それを今さらどうこう言うことではない
それに今日のSUVてオンロード志向の方が高くFFが一番売れてるのが現実
そもそもSUVSUV言ってるここのCX-5オーナーの何割が1ヶ月、いや1年のうち山、川等走ってるか？
みんカラが全てじゃないけどあそこ見てもほぼオンロード走ってる写真しかない
あとイカツイとかケバいっていう人おるけど、そもそもそれがKENSTYLE、そういうメーカーです
今後TOMMYKAIRAがエアロ出すらしいがKENSTYLE以上にイカツイよー、俺は無理だけどｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/713615/car/1410157/profile.aspx
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:29:55.52 ID:mk9R32Jg0
収納関係は割り切りすぎって感は確かにあるね。
軽ハイトワゴンなんかの、ちょっとでも隙間があれば収納スペース作りまくって「ほら、便利でしょ！」
ってのもそれはそれで貧乏臭く感じて嫌だけど。
軽ハイトワゴンなんかの、ちょっとでも隙間があれば収納スペース作りまくって「ほら、便利でしょ！」
ってのもそれはそれで貧乏臭く感じて嫌だけど。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:31:58.10 ID:FipxL0JT0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:35:07.88 ID:FipxL0JT0
>>80
軽ハイトワゴンでセンターメーターだったりすると運転席前にも蓋付き収納スペースあったりするけど、容量小さすぎてほとんど使い物にならんよね？
ってかみんな車に何持ち込んでるんだ？携帯とガムと水ペットボトルなら十分にスペースあるだろ。
軽ハイトワゴンでセンターメーターだったりすると運転席前にも蓋付き収納スペースあったりするけど、容量小さすぎてほとんど使い物にならんよね？
ってかみんな車に何持ち込んでるんだ？携帯とガムと水ペットボトルなら十分にスペースあるだろ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:35:53.40 ID:sPuVN4xU0
>>77
俺はTOPLINEのドアパネルを付けようと思ってるダス
http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_bbs_c_detail?in_shop_no=706-2&in_bbsno=01&in_articleno=0000130&in_cssno=1008&in_group_id=0028&in_group_bbsno=01&in_ref_page=
TOPLINEのリアハーフは今のところ４本出しマフラー用だけど、
確か今月中に２本出し用もでるみたいです
あとフロントパンパーには純正グリルを付けられる
ということは、他メーカーのグリルも装着も可能
俺はTOPLINEのドアパネルを付けようと思ってるダス
http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_bbs_c_detail?in_shop_no=706-2&in_bbsno=01&in_articleno=0000130&in_cssno=1008&in_group_id=0028&in_group_bbsno=01&in_ref_page=
TOPLINEのリアハーフは今のところ４本出しマフラー用だけど、
確か今月中に２本出し用もでるみたいです
あとフロントパンパーには純正グリルを付けられる
ということは、他メーカーのグリルも装着も可能
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 05:03:30.46 ID:Oz58q8+Q0
メッキやエアロで軽薄度倍増
みんなもっとやれ
みんなもっとやれ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 07:13:07.29 ID:S8LQwoTw0
ゴテゴテといろんなメッキを着けるのは好きじゃないけど、黒やメテオグレーは車幅にインパクトが無いから、フォグランプガーニッシュを入れると社幅が際立ちそう
あくまでオリジナルの顔を際立たせるためのメッキ装着
あくまでオリジナルの顔を際立たせるためのメッキ装着
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 07:14:04.43 ID:S8LQwoTw0
おぉ五時
社幅じゃなくて車幅ね
社幅じゃなくて車幅ね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 09:51:42.26 ID:wwhMhdko0
レンズの周りまでメッキになってるフォグガーニッシュは派手すぎダサいって思ってたけど
実際に見てみたらあまり違和感がないな 汁赤だったから見た目の派手さに調和してた感じ
実際に見てみたらあまり違和感がないな 汁赤だったから見た目の派手さに調和してた感じ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:01:11.22 ID:0fZnRS+A0
クルマなんて自己満足なんだから好きにやればよい。
目立つのが苦手ならノーマルで乗ってればいい。
目立つのが苦手ならノーマルで乗ってればいい。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 12:14:10.96 ID:Oz58q8+Q0
テールがクリアレンズなら下品度UPしたのに残念
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 12:53:33.56 ID:48Q3CVaM0
そんなことより値上げの噂はほんとかえ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 13:05:26.51 ID:48Q3CVaM0
これこれ
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/08/09(金) 12:14:00.44 ID:ajL7HCTG0 [2/5]
>>340
ＣＸ−５のマイナーはi-ELOOPの追加装備と値上げがメイン。
あと、内装材質の一部変更。
エクステリアに関しては変更無し。
一部カラーの廃止だけ。
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/09(金) 12:22:31.31 ID:ikegx0Fk0 [4/8]
>>341
もしかして10月生産からの変更のこと言ってるなら違うよ
そもそもマイナーじゃないしi-ELOOPも付かない
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/08/09(金) 12:14:00.44 ID:ajL7HCTG0 [2/5]
>>340
ＣＸ−５のマイナーはi-ELOOPの追加装備と値上げがメイン。
あと、内装材質の一部変更。
エクステリアに関しては変更無し。
一部カラーの廃止だけ。
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/09(金) 12:22:31.31 ID:ikegx0Fk0 [4/8]
>>341
もしかして10月生産からの変更のこと言ってるなら違うよ
そもそもマイナーじゃないしi-ELOOPも付かない
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 13:23:16.69 ID:pKyrLwUS0
値上げは分からないけど、内装の材質変更ってなんだろう。
ドアの足元付近かな？
ドアの足元付近かな？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 13:36:22.27 ID:mGjbdK6m0
ミナギグリル
まだああああああああああああ
まだああああああああああああ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:23:44.63 ID:fgEgoB+x0
つ ヘッデン
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:40:38.23 ID:48Q3CVaM0
価格コムにもあった
9月からではなく、10月生産分からです。
内容は詳しく覚えてないですが
ボディーカラー、ATシフトゲート、安全装備、足回りの微妙な変更・・・
などが変更になるようです
9月からではなく、10月生産分からです。
内容は詳しく覚えてないですが
ボディーカラー、ATシフトゲート、安全装備、足回りの微妙な変更・・・
などが変更になるようです
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:44:00.98 ID:RwR2ir2xP
英数全角使用の書き込みは嘘・妄想。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 17:02:17.20 ID:S8LQwoTw0
>>87
ケンスタイルのは尖ってる部分が下品だけどエムズのは違和感ないと感じた
ケンスタイルのは尖ってる部分が下品だけどエムズのは違和感ないと感じた
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:25:46.38 ID:S8LQwoTw0
改年後なんだけどドアの肘当て(?)のレザーが汚れやすくて汚れが落ちづらい
改年前のは白っぽくなるようだが、改年後も白っぽくなる
水拭きしてもなかなか取れないんだが何かいい方法ないかな？
改年前のは白っぽくなるようだが、改年後も白っぽくなる
水拭きしてもなかなか取れないんだが何かいい方法ないかな？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:46:47.45 ID:R69GmrAYP
肘を切り落とせばいいじゃないか^ ^
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:57:26.80 ID:NTyVOetH0
年改前だけど言われるほど白くなんかならん
騒ぐ奴らは風呂嫌いなんじゃねーの？
騒ぐ奴らは風呂嫌いなんじゃねーの？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:00:31.68 ID:OfCINDhS0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:18:55.28 ID:a1FMmiap0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:40:50.78 ID:RjXKNani0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:59:52.33 ID:NELC8r/N0
なんか軽油も高くなってきたな。
埼玉で129円。
まぁレギラーが156円だから文句言えないか(^^;;
埼玉で129円。
まぁレギラーが156円だから文句言えないか(^^;;
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:29:16.61 ID:JLpyNRbG0
千葉袖ケ浦のセルフで軽油120円レギュラー149円。
千葉の田舎って全国平均より10円ちょっと安い印象。
千葉の田舎って全国平均より10円ちょっと安い印象。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:12:26.04 ID:fYI3RPNU0
>>101
サンクス。
中華性は何起きるか分からないんでパスしてる。特に電気系とか怖くて使えない。
自分の責任で加工して作るしかないな。
ドア開けたら点灯するようにするのと、LEDで明るくするの2点。簡単だな。
サンクス。
中華性は何起きるか分からないんでパスしてる。特に電気系とか怖くて使えない。
自分の責任で加工して作るしかないな。
ドア開けたら点灯するようにするのと、LEDで明るくするの2点。簡単だな。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:21:35.16 ID:Iw87LADv0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:30:12.06 ID:MMjgXYE20
知り合いが中古でCX-5買ったんだけど、運転席右側のボタンがいっぱいあるところとボンネットオープナーのあいだにPって書いてあるスイッチがあるんだけど、これ何のスイッチかわかる人いますかね？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:37:15.82 ID:v/I1BS5WP
>>108
そ・それは・・・禁断の・・・
そ・それは・・・禁断の・・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:38:30.60 ID:OzVESHC/0
パーキングセンサーのオンオフじゃないかな？
音が鳴るかならないかの
音が鳴るかならないかの
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:41:04.74 ID:3Zh16vYmP
>>108
パラダイス銀河のスイッチだよ(^^)
パラダイス銀河のスイッチだよ(^^)
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 01:04:26.90 ID:MMjgXYE20
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 07:04:15.56 ID:aFyVrf5d0
昨日、AWDオーナメントを取り付けた
暑いから取付時に気をつける事がないな
暑いから取付時に気をつける事がないな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 07:05:20.36 ID:aFyVrf5d0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:00:48.27 ID:Iw87LADv0
>>111
わろた
わろた
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:30:50.47 ID:KhT/xYZY0
FFなのにAWDのエンブレム付けるとか笑える
恥ずかしくないのか？
恥ずかしくないのか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:36:01.60 ID:jrSu2lQW0
AWDだとしてもAWDのエンブレムなんかつけてたら恥ずかしいだろ
何のためにつけてんのあんなの？
AWDだってことを自慢したいの？そんなの自慢になるの？
何のためにつけてんのあんなの？
AWDだってことを自慢したいの？そんなの自慢になるの？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:46:36.32 ID:Fum4KlTiP
レクサスじゃないのにレクサスエンブレムをつけるようなもんだろう
そっとしておいてやれ
そっとしておいてやれ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:55:04.32 ID:haWj9zhz0
>>117
こっ故障時うっかり後輪接地でけん引されたりしたら困りますしぃ
こっ故障時うっかり後輪接地でけん引されたりしたら困りますしぃ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:44:56.88 ID:yc0yr9mT0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:51:54.66 ID:aFyVrf5d0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:55:11.04 ID:aFyVrf5d0
この車でFFって
どういう神経してるの
どういう神経してるの
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:00:10.18 ID:jrSu2lQW0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:08:47.98 ID:WziXTay70
みんな値引きとかどうした？
今日ディーラー行って説明聞いてきたけど、例えば279万円のディーゼル車の場合、車両本体から１万円を超えて値引きすると、
補助金額が減額されていくらしい。
だから値引きは、オプションからすることになるとのこと。
だったら値引き額なんて限られてくるよね。
そりゃ本体から３０万円引いてくれるなら、補助金なんて貰わなくてもそれを大幅に超えて得するわけだからメリットあるかもしれないけどそんなことあまりないだろうし。
要は、クリーンディーゼル車は実質本体からは値引きゼロってこと？
今日ディーラー行って説明聞いてきたけど、例えば279万円のディーゼル車の場合、車両本体から１万円を超えて値引きすると、
補助金額が減額されていくらしい。
だから値引きは、オプションからすることになるとのこと。
だったら値引き額なんて限られてくるよね。
そりゃ本体から３０万円引いてくれるなら、補助金なんて貰わなくてもそれを大幅に超えて得するわけだからメリットあるかもしれないけどそんなことあまりないだろうし。
要は、クリーンディーゼル車は実質本体からは値引きゼロってこと？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:24:09.02 ID:LybTUVwt0
>>124
前スレの最後の方で議論されてたよ
前スレの最後の方で議論されてたよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:25:59.88 ID:IKZDDYnz0
>>124
MOPからは引ける
XDにセーフティパッケとデイスチャパッケと19インチで21万
SOPでETCやらリモコンエンジンスターターやらいろいろつけたら
値引き額を超えるので
補助金も貰ってうまうまできるお
MOPからは引ける
XDにセーフティパッケとデイスチャパッケと19インチで21万
SOPでETCやらリモコンエンジンスターターやらいろいろつけたら
値引き額を超えるので
補助金も貰ってうまうまできるお
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:27:36.98 ID:mkPc8EefP
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:30:30.29 ID:mkPc8EefP
ちなみに、減額されても補助金より本体値引きの方が実質は得だよ
本体値引きの金額の方が減額される額より少ないから
だから引けるところ無くなっても本体値引きを取った方が良い
本体値引きの金額の方が減額される額より少ないから
だから引けるところ無くなっても本体値引きを取った方が良い
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:36:48.74 ID:yc0yr9mT0
>>123
それ「だけ」で判断するわけないじゃんw
つか、CX-5に関しては日本仕様だけ何故かAWDの表記がないけど、普通はデフォで付いてるものだから。
つか、FFにAWD（4WD）を付けて喜ぶ奴っているの？
それ「だけ」で判断するわけないじゃんw
つか、CX-5に関しては日本仕様だけ何故かAWDの表記がないけど、普通はデフォで付いてるものだから。
つか、FFにAWD（4WD）を付けて喜ぶ奴っているの？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:43:16.56 ID:jrSu2lQW0
>>129
そりゃいるんじゃねーの
サンバーにVWつけて喜ぶやつだっているくらいなんだから
俺が聞きたいのはそんな特殊事例じゃなくて、AWDであってもAWDの別売りのオーナメントなんか
わざわざつけて何が嬉しいのかなってことなんだけど
そりゃいるんじゃねーの
サンバーにVWつけて喜ぶやつだっているくらいなんだから
俺が聞きたいのはそんな特殊事例じゃなくて、AWDであってもAWDの別売りのオーナメントなんか
わざわざつけて何が嬉しいのかなってことなんだけど
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:49:43.52 ID:H8+d7VOK0
>>130
AWDコンプ乙
AWDコンプ乙
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:52:16.67 ID:jrSu2lQW0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:58:43.55 ID:LybTUVwt0
>>130
まぁ自己満足だろうしなぁ意味はそんなないよね。
まぁ自己満足だろうしなぁ意味はそんなないよね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:10:22.27 ID:9DbQFWcd0
え、うん
まともに回答って何を想定してたの？
外装が新品っぽいのはかっこ悪いからハンマーで叩き潰した方がいい
と言われてるのと大差ないと思うんだけど
もうそれはあなたの好みの問題です
俺もAWDでAWDなんかつけてないけども。
まともに回答って何を想定してたの？
外装が新品っぽいのはかっこ悪いからハンマーで叩き潰した方がいい
と言われてるのと大差ないと思うんだけど
もうそれはあなたの好みの問題です
俺もAWDでAWDなんかつけてないけども。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:14:27.64 ID:PxB2VJiT0
どーでも良い事にすごい粘着だなw
ちょっとした外観イジリだろ
自己満で自分の車が好きになるなら安いアイテムだと思うけどね
俺はAWDだけどカモメも車名も取っちゃったw
ちょっとした外観イジリだろ
自己満で自分の車が好きになるなら安いアイテムだと思うけどね
俺はAWDだけどカモメも車名も取っちゃったw
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:16:54.12 ID:HTmajsqd0
ただのアホだろ？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:22:51.62 ID:5u+laNzi0
デフォで付いてたら俺ならとっちゃうな
わざわざあんなもんつけたがる感性は俺にも理解できんが
そりゃ好き好きだがダサいぞとは言っておく
わざわざあんなもんつけたがる感性は俺にも理解できんが
そりゃ好き好きだがダサいぞとは言っておく
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:29:05.38 ID:nuZo+KNFi
>>137
俺はわざわざ外してるのも同じくらいダサダサだと思っているけど、自分の価値観で他人をどうこう言う奴よりマシだと思うから言わないなぁ…。
俺はわざわざ外してるのも同じくらいダサダサだと思っているけど、自分の価値観で他人をどうこう言う奴よりマシだと思うから言わないなぁ…。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:31:17.58 ID:5u+laNzi0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:36:53.72 ID:LybTUVwt0
っていうか大多数は気づきすらしないよ。
着いてたら外すってのも結局は自己満なんだからどっちでもいいよもう。
着いてたら外すってのも結局は自己満なんだからどっちでもいいよもう。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:39:49.10 ID:5u+laNzi0
付いてるのを外すよりもわざわざつけるほうが明らかにダサいだろ！
そこは譲らんぞ！
そこは譲らんぞ！
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:45:17.23 ID:mgXijyHYi
コミュ障かよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:46:04.49 ID:WCUBNVAV0
ど〜でもいいーですよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:47:42.20 ID:5u+laNzi0
しかしCX-5乗りはアホが多いな
アホっぽい車だから仕方ないか
アホっぽい車だから仕方ないか
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:50:53.35 ID:mgXijyHYi
勝利宣言って懐かしいな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:02:44.74 ID:LybTUVwt0
>>144
アホが多いらしいから、これ以上品位を下げないで欲しいもんだね。
アホが多いらしいから、これ以上品位を下げないで欲しいもんだね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:06:51.83 ID:cIgbiNAu0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:10:03.38 ID:5u+laNzi0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:10:12.39 ID:2DjtTtGeP
来年度から日本でも自動ブレーキも無いような車は安全評価引き下げ始まるね
SCBS付くCX-5は高評価だが
＞日本も来年度(2014年4月)からJNCAPの安全評価に自動ブレーキを追加
http://response.jp/article/2013/08/07/203919.html
SCBS付くCX-5は高評価だが
＞日本も来年度(2014年4月)からJNCAPの安全評価に自動ブレーキを追加
http://response.jp/article/2013/08/07/203919.html
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:43:24.88 ID:Fum4KlTiP
>>147
それはもうギャグとしてやってるんだな
それはもうギャグとしてやってるんだな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:16:06.06 ID:WCUBNVAV0
新型ハリアーのガソリン仕様は2000CCでお買い得グレードもありだって。
こりゃ、補助金も終わればCX-5の値引きも他車並みになるかな？
こりゃ、補助金も終わればCX-5の値引きも他車並みになるかな？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:19:41.01 ID:+qKfWjSo0
むしろMCで値段上がるぜ
現行価格がディーゼルお試しのバーゲンプライスだもの
現行価格がディーゼルお試しのバーゲンプライスだもの
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:18:15.38 ID:4bxOOtO60
で、>>67の情報はガセなのかガチなのか誰もわからんの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:42:10.56 ID:kxb9aCEMP
>>117
昭和なオヤジの自分はホンダのVAMOS ターボの TURBOエンブレム貼り付けてる。ちょっと見じゃ、ディーゼルって分かってもらえないからな。ちょっと貧乏臭いけどね。
昭和なオヤジの自分はホンダのVAMOS ターボの TURBOエンブレム貼り付けてる。ちょっと見じゃ、ディーゼルって分かってもらえないからな。ちょっと貧乏臭いけどね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:27:14.09 ID:noUSY9LE0
>>132
確かに見栄があるだろね。
SUVなのにFFで乗ってる人と一緒にされたくないって気持ちが主張するのかもしれない。
FFなのに貼ってる奴は流石に少数だとおもう、下覗き込まれて笑われる事は気にしないのだろ。
確かに見栄があるだろね。
SUVなのにFFで乗ってる人と一緒にされたくないって気持ちが主張するのかもしれない。
FFなのに貼ってる奴は流石に少数だとおもう、下覗き込まれて笑われる事は気にしないのだろ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:32:03.57 ID:pn1ot8qeP
>>79
長い
長い
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:22:39.52 ID:0oH3s/EE0
>>155
べつにAWDに限らず、「グレード（価格）が上」の目印になりそうなパーツが純正で用意されていたら、付けたい人はいると思う。
（上位グレード専用オプションとかと同じ感覚）
ただ、今回のCX-5は日本以外にはAWDロゴ付いてるから、付けたい人も多いんじゃない？
べつにAWDに限らず、「グレード（価格）が上」の目印になりそうなパーツが純正で用意されていたら、付けたい人はいると思う。
（上位グレード専用オプションとかと同じ感覚）
ただ、今回のCX-5は日本以外にはAWDロゴ付いてるから、付けたい人も多いんじゃない？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:35:37.61 ID:mE8l+N820
今日納車したー！
いやー楽しいわ
純正ナビって走行中テレビ見れるもんなの？頼んでも無いけど、何か普通に見れてるw
そういえば、今度ガソリン車の4駆は2.5L出すとかって言ってたね
その代わり現行の2L4駆を無くすらしいね
やっぱり4駆だとパワー不足なのかな？
いやー楽しいわ
純正ナビって走行中テレビ見れるもんなの？頼んでも無いけど、何か普通に見れてるw
そういえば、今度ガソリン車の4駆は2.5L出すとかって言ってたね
その代わり現行の2L4駆を無くすらしいね
やっぱり4駆だとパワー不足なのかな？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:21:43.08 ID:kxb9aCEMP
>>158
FFのガソリンは重くないが、AWDのガソリンはかなり走りに重さを感じたから、2.5L化は歓迎。実燃費もよくなったりしてね。それは無いか？
FFのガソリンは重くないが、AWDのガソリンはかなり走りに重さを感じたから、2.5L化は歓迎。実燃費もよくなったりしてね。それは無いか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:47:20.49 ID:+ycL3+nz0
>>158
多分、マロックスを通さずにDの工場で上手いことやってくれたんだと思う。
多分、マロックスを通さずにDの工場で上手いことやってくれたんだと思う。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:08:14.47 ID:9tzYccns0
>>159
中華じゃi-ELOOPつくらしいから日本も同じ仕様で燃費をカバーって感じかね
中華じゃi-ELOOPつくらしいから日本も同じ仕様で燃費をカバーって感じかね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:29:21.21 ID:plTzZ4ba0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:45:08.09 ID:rObHA4ZT0
xdディーゼルの場合、やはりマツダ純正のオイルじゃないとまずいのでしょうか？
スタンドとか出てるオイルは使えないのかな？
スタンドとか出てるオイルは使えないのかな？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:53:35.36 ID:ajupiMmYP
基本的に普通のDL-1でOK
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:01:08.41 ID:9DbQFWcd0
Dが気をきかせてサイド線をアースに繋いでてくれたんじゃね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:03:53.25 ID:1AmnbwaV0
シートベルト忘れ警告灯がある近辺にリアシート用の警告灯らしき物があるけど、あれって点灯するの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:08:17.10 ID:nHaAY2NA0
すかいD専用オイルにはモリブデンがいっぱい入ってるらしい
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:18:20.93 ID:1go9pDxH0
お薦めはDのAWDとGのFFて作った人が言ってたな
つまり、それ以外の選択は残念でしたあ(^-^)v
つまり、それ以外の選択は残念でしたあ(^-^)v
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:20:02.98 ID:kxb9aCEMP
>>162
そうなんだ？自分は合同展示会でFF試乗した一週間後にもう一度、
FFだと思って乗った寺の別のクルマの加速が鈍く感じて違和感があると、
セールスに言っておいたら、そのあと、セールスからリアデフが付いてることに気付いたって連絡があった。セールスもFFだと思い込んでたらしい。70kgの重量と駆動損失の増加はかなり大きい筈だよ。
そうなんだ？自分は合同展示会でFF試乗した一週間後にもう一度、
FFだと思って乗った寺の別のクルマの加速が鈍く感じて違和感があると、
セールスに言っておいたら、そのあと、セールスからリアデフが付いてることに気付いたって連絡があった。セールスもFFだと思い込んでたらしい。70kgの重量と駆動損失の増加はかなり大きい筈だよ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 01:16:12.76 ID:uEpFKGWm0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 10:38:51.05 ID:VaBG5YPfO
ボディーコートやらナビやら付けてオプション50万ぐらいで値引きが13万円ほどでした
皆さん、もう少し引いてもらったのでしょうか？
皆さん、もう少し引いてもらったのでしょうか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 10:39:54.96 ID:NUQ0Gvh60
>>171
オートザム池
オートザム池
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:20:05.52 ID:hZWAA+/a0
>>171
地域どこよ
地域どこよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:39:27.37 ID:5VnmfdKu0
31500円払ってわざわざ白を買う人が理解できない。
なんか商用車みたいじゃん。
つかそれ以前に、追加料金払ってまでわざわざ「スーパー無難」を買おうとする根性が気に入らん。
冒険心がないというか、面白みのない人物像を想像してしまう。
もちろん大きなお世話なんだろうが。
なんか商用車みたいじゃん。
つかそれ以前に、追加料金払ってまでわざわざ「スーパー無難」を買おうとする根性が気に入らん。
冒険心がないというか、面白みのない人物像を想像してしまう。
もちろん大きなお世話なんだろうが。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:42:24.05 ID:5VnmfdKu0
この車の白色がなんで商用車っぽく見えるかというと、下の樹脂部分が黒だから、それとの対比でそう見えてしまうから。
だから、どう考えてもこの車の白はやめた方が良いと思う。
まして追加料金を31500円払ってまでわざわざそれを買うなんて、とても信じられん。
だから、どう考えてもこの車の白はやめた方が良いと思う。
まして追加料金を31500円払ってまでわざわざそれを買うなんて、とても信じられん。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:44:23.73 ID:04V0LITi0
はい
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:53:42.12 ID:/DPP2jb80
冠婚葬祭を考慮するとな〜
実物みると結構惹かれる
実物みると結構惹かれる
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:07:51.43 ID:QG4TelST0
確かに白は安っぽく見えるな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:32:19.98 ID:uif9hpdK0
白は圧倒的に写真うつりが悪い
実物はそうでもないぜ
実物はそうでもないぜ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:33:31.54 ID:5VnmfdKu0
いや、実物見てそう感じたんだが
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:38:00.06 ID:a/lbV0Cs0
別に他人が何色買ってもいいじゃん。
自分の感性が全てって感じの意見は見苦しい。
自分の感性が全てって感じの意見は見苦しい。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:41:08.11 ID:Rh2127a50
白を最初見た時は、商用車みたいで絶対無いと思ったが
見慣れてくると妙な魅力を感じる。
見慣れてくると妙な魅力を感じる。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:41:27.41 ID:5VnmfdKu0
確かに。
そう言われるのは覚悟していた。
そう言われるのは覚悟していた。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:42:32.24 ID:8XI0gnta0
近寄らないとパール感しないから
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:44:34.99 ID:5VnmfdKu0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:48:03.67 ID:zte1AqSn0
パンダ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:48:32.24 ID:VM79YAdJ0
ソウルレッド一択だろ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:52:48.13 ID:5VnmfdKu0
ソウルレッドって、ちょっとオレンジっぽいやつ？
あれいいよね。
あと、青かシルバーもいいかなと思ったけど、シルバーけっこう濃い？
チャコールグレーに近いシルバーというか。
もうちょっと白銀に近いシルバーがいいかな。
青はどうなんだろ。
実物見たことないから。
あれいいよね。
あと、青かシルバーもいいかなと思ったけど、シルバーけっこう濃い？
チャコールグレーに近いシルバーというか。
もうちょっと白銀に近いシルバーがいいかな。
青はどうなんだろ。
実物見たことないから。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:42:25.53 ID:VaBG5YPfO
>>173
新潟です
新潟です
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:15:25.11 ID:cG229njw0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:21:48.75 ID:RcvMW/v/0
本当は、キレイな色欲しかったんだけどこれ！っといった色が無かった
赤がどちらとも今一で、明るくて真っ赤なら買ったと思う。ただ、白は色名にクリスタルとつく割には地味で、今のトヨタ車のホワイトパールマイカはとてもキレイで好き。
赤がどちらとも今一で、明るくて真っ赤なら買ったと思う。ただ、白は色名にクリスタルとつく割には地味で、今のトヨタ車のホワイトパールマイカはとてもキレイで好き。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:22:28.00 ID:k+EwZ4T5P
ホワイト納車待ちですわ。選んだ理由
・黒パーツとの明瞭なコントラストカッコいい
・汚れは目立つが傷が目立たない、気軽に洗車機へGoできる
白を商用車とか言う人いるけど、白のスポーツカー見ても商用車なんて思わないよな？
・黒パーツとの明瞭なコントラストカッコいい
・汚れは目立つが傷が目立たない、気軽に洗車機へGoできる
白を商用車とか言う人いるけど、白のスポーツカー見ても商用車なんて思わないよな？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:38:20.75 ID:szKqZGhU0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:43:07.24 ID:clNiRu2FP
しょーもない罵り合いはやめなよ。
同じCX-5オーナーとして恥ずかしいわ。
同じCX-5オーナーとして恥ずかしいわ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:05:39.50 ID:X/DNaAsBO
ＣＸ５の色はどれも微妙
あえて買うならジールレッドぐらいかな
なんでかＭＡＺＤＡの最近白は営業車チック。ＧＪアテンザも同じく
黒は安っぽい。ハリアーみたいな黒
深みのあるメタリックなカラーがあると良いのに
似合わないかもだけどＧＪアテンザのブルーリフレックスマイカみたいな
あえて買うならジールレッドぐらいかな
なんでかＭＡＺＤＡの最近白は営業車チック。ＧＪアテンザも同じく
黒は安っぽい。ハリアーみたいな黒
深みのあるメタリックなカラーがあると良いのに
似合わないかもだけどＧＪアテンザのブルーリフレックスマイカみたいな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:08:23.67 ID:u8pBaFiz0
商用ホワイトこそ最強の色と信じてる
そして樹脂部を白く塗るとイマイチ決まらん
ということに俺の中ではなっている
そして樹脂部を白く塗るとイマイチ決まらん
ということに俺の中ではなっている
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:23:40.85 ID:qugRnxjB0
>>195
あえて買うならwww
あえて買うならwww
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:24:56.01 ID:F8idnyox0
スレ読んでたらGのAWD乗ってる俺は悲しくなった…。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:50:17.35 ID:jDK7zsRN0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:52:25.15 ID:T3pcr60JP
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:19:12.97 ID:F8idnyox0
>>200
ぜんぜん豪雪地帯じゃないです。ただ1人でスノーボード行くのと、アイドリングしたまま寝るから、ディーゼルの振動が気になったからかな。Gでぜんぜんいいんだけど、AWDが重いっていうのは考えてなかったw
ぜんぜん豪雪地帯じゃないです。ただ1人でスノーボード行くのと、アイドリングしたまま寝るから、ディーゼルの振動が気になったからかな。Gでぜんぜんいいんだけど、AWDが重いっていうのは考えてなかったw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:39:17.16 ID:xsl22IQn0
商用車っぽいってのは、ずっと言われ続けてるけど、
いつも最終的に商用車っぽさとはなんぞや？ってなって、言い続けてる人が逃げていくパターンなんだよね。
毎回。
結論：同じ人が粘着してるだけ
いつも最終的に商用車っぽさとはなんぞや？ってなって、言い続けてる人が逃げていくパターンなんだよね。
毎回。
結論：同じ人が粘着してるだけ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:59:04.36 ID:lWhwCPcu0
白は好きなんだがマツダのは妙に安っぽいんだよな
残念
残念
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 02:23:51.67 ID:T3pcr60JP
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 02:25:43.26 ID:X/DNaAsBO
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 02:27:41.15 ID:X/DNaAsBO
ＸＤだ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 06:14:37.72 ID:jqX/5xmr0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 07:24:05.96 ID:aL33pIsG0
11月生産からATシフトゲートが新型アクセラ
同様のストレート型になるってマジ？
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
同様のストレート型になるってマジ？
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 07:42:44.37 ID:eazkxTVLi
>>204
スキー場は道整備されてるけど、1人だともしスタックした時誰も助けてくれないからやっぱり怖いw
登り坂でのFFスタック渋滞にハマって停止した事でさらにスタックするFFって結構いるしw
寝てる時の振動って凄くイライラするからGにしたけど、CX-5のDはめちゃ静かだからぜんぜん気にならなかったかもしれない
スキー場は道整備されてるけど、1人だともしスタックした時誰も助けてくれないからやっぱり怖いw
登り坂でのFFスタック渋滞にハマって停止した事でさらにスタックするFFって結構いるしw
寝てる時の振動って凄くイライラするからGにしたけど、CX-5のDはめちゃ静かだからぜんぜん気にならなかったかもしれない
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:34:12.14 ID:3YPxK8gXP
商用白と言うが、なかなか品があるよ。
自分はアルメタだが、白はBMW X1よりBMWっぽくていいなぁ。青が一番微妙だな。黒もメッキパーツでちょっと加飾しないと貧乏臭い。
自分はアルメタだが、白はBMW X1よりBMWっぽくていいなぁ。青が一番微妙だな。黒もメッキパーツでちょっと加飾しないと貧乏臭い。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 09:22:01.03 ID:/ONXQDT10
白最近よく見るけどねえ。樹脂パーツで引き締まって見えて写真よりいいよね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:53:53.12 ID:erw6E8ET0
マツダのホワイトパールは全メーカーで一番安っぽい
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:00:56.35 ID:0Wz5CJ2P0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:16:05.25 ID:CbO4T+gX0
はいはいトラックトラック
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:35:39.38 ID:E3CZlU8+0
周囲の樹脂部を擦ったんだけど直せるの？
樹脂を研磨すると真っ白になりそうだけど
樹脂を研磨すると真っ白になりそうだけど
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:48:54.70 ID:D/je64CR0
>>213
税制上の話だろ。
税制上の話だろ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:51:50.92 ID:QqvA/Bxf0
>>191
その赤はチープで売れないから消えたよ
その赤はチープで売れないから消えたよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:53:21.49 ID:shDW7XUJ0
アテンザも白は安っぽく見えるんだよなぁ
もしかしたら鼓動デザイン全てが似合わないのかもしれない
もしかしたら鼓動デザイン全てが似合わないのかもしれない
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:29:14.07 ID:a0Fui7Qk0
>>215
つ「靴墨」
つ「靴墨」
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:01:56.61 ID:RoDpk5CK0
チョンペケ号（軽油車）のいいところねえ。。
まずツダの車という時点ですでに終わり。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカだけ。
なぜわざわざこんな不細工なデザインなのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボで今度は先行車が危険。
低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な安物車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。
DPFの強制再生が起動するたび燃費ガタ落ち。カタログ燃費は詐欺。
DPFの劣化で頻回の再生。更に再生時間は伸びる一方。ついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPF容量を小さくし手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
まずツダの車という時点ですでに終わり。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカだけ。
なぜわざわざこんな不細工なデザインなのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボで今度は先行車が危険。
低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な安物車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。
DPFの強制再生が起動するたび燃費ガタ落ち。カタログ燃費は詐欺。
DPFの劣化で頻回の再生。更に再生時間は伸びる一方。ついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPF容量を小さくし手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:02:14.31 ID:RoDpk5CK0
DPF再生によるエンジンオイルの希釈はディーゼル車の宿命だが再生間隔が他車より短いのであっというまにエンジンオイル希釈が進み量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。
アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
しかも警告音がないので効いていると思ってそのままドッカーン。先行車の迷惑。
センサーがプアでラブホのスダレに反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
せっかく買ってくれる物好きのツダヲタど貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性はガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリーの消耗が激しい。
少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。
アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
しかも警告音がないので効いていると思ってそのままドッカーン。先行車の迷惑。
センサーがプアでラブホのスダレに反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
せっかく買ってくれる物好きのツダヲタど貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性はガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリーの消耗が激しい。
少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:02:35.96 ID:RoDpk5CK0
とにかくシートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは家族からクレームの嵐。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭い。でかい図体して何しにどこに行くのか意味不明。
マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているがバックが傷むぞこれ。しかも長尺ドライバーは積めない。
車内も狭いのでチビゴルファー専用車だね。社長なんか乗せたら左遷だお。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね〜（笑）
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。信用してると油断して大事故。しらねーぞ。
内装はチープチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？
斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは家族からクレームの嵐。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭い。でかい図体して何しにどこに行くのか意味不明。
マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているがバックが傷むぞこれ。しかも長尺ドライバーは積めない。
車内も狭いのでチビゴルファー専用車だね。社長なんか乗せたら左遷だお。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね〜（笑）
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。信用してると油断して大事故。しらねーぞ。
内装はチープチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？
斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:02:54.00 ID:RoDpk5CK0
クルマに指図されながら運転して楽しい？
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。
つまりは情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。
つまりは情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:03:14.27 ID:RoDpk5CK0
さすがだね！朝鮮車の劣化コピー チョンペケ号ｗｗｗ
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
よう兄弟、つーか原本と劣化コピーｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・タケンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちに転売先といい耳栓でも見つけとくんだね〜（嗤）。
あんまりみじめだから最後にいいところもつけといてやるよ。
のたうちまわる下請け会社の血を啜り、
過労死スレスレの偽装請負の命を削って893企業が作ったチョンの劣化コピー。
そこまでしても日本でやっとプチヒット。海外ではそよ風以下。
ま、とにかく安い。以上。
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
よう兄弟、つーか原本と劣化コピーｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・タケンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちに転売先といい耳栓でも見つけとくんだね〜（嗤）。
あんまりみじめだから最後にいいところもつけといてやるよ。
のたうちまわる下請け会社の血を啜り、
過労死スレスレの偽装請負の命を削って893企業が作ったチョンの劣化コピー。
そこまでしても日本でやっとプチヒット。海外ではそよ風以下。
ま、とにかく安い。以上。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:28:04.72 ID:jDK7zsRN0
以上、レポっす
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:30:48.53 ID:JkhjAVBiP
2.5G追加、Lパケもあり。
シフトがストレートに、ブーツありかも？新型アクセラみたいな感じか？
リア足回り改良。
カメラ追加、欧州では導入済み。カメラ分Lパケ値上げ？
スカイブルー廃止で新色3色追加、ストブル・ブルーリフ、チタニウム、ディープブルーあたり？
999台限定車あり、Lパケでアテンザの白＆黒レザーに運転席＆助手席パワーシート、カメラは？
シフトがストレートに、ブーツありかも？新型アクセラみたいな感じか？
リア足回り改良。
カメラ追加、欧州では導入済み。カメラ分Lパケ値上げ？
スカイブルー廃止で新色3色追加、ストブル・ブルーリフ、チタニウム、ディープブルーあたり？
999台限定車あり、Lパケでアテンザの白＆黒レザーに運転席＆助手席パワーシート、カメラは？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:31:37.16 ID:vVUP6DCHO
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:34:13.56 ID:JkhjAVBiP
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:54:43.17 ID:dbnfWWOy0
カメラ追加って何だ？
アラウンドビューにでもするのかな
アラウンドビューにでもするのかな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:57:54.98 ID:JkhjAVBiP
>>229
カメラは車線逸脱警告とオートハイビーム。
カメラは車線逸脱警告とオートハイビーム。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 17:52:03.66 ID:fJ3XVntk0
>>230
とMRCCやSBSじゃない？
とMRCCやSBSじゃない？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:04:57.66 ID:dx/04MSEP
>>174
俺は黒だけど、今から買うなら白か赤だな
俺は黒だけど、今から買うなら白か赤だな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:20:48.97 ID:JkhjAVBiP
>>231
ミリ波はなかったと思う。
ミリ波はなかったと思う。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:23:11.38 ID:xsl22IQn0
>>232
最初は白にしようと思ってたんだけど、黒見て一発で決めたわ。黒が一番かっこいいと思ってる。
最初は白にしようと思ってたんだけど、黒見て一発で決めたわ。黒が一番かっこいいと思ってる。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:40:10.97 ID:R6l548RA0
Twitterだと若い奴らがCX-5かっこいいとよく言ってる
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:52:35.20 ID:0CjCAoGo0
>>220-223のようなコピペ見たらいつも思う。
あえて長所はスルーしてるな、と。
そりゃどんな車も、長所も短所もあるよね。
仮に長所がズバぬけて素晴らしくて、しかも長所数５０の車があったとして、細かい短所が１０あれば、
その１０だけをあげつらえば、>>220-223のような作文はいくらでもできるよね。
あえて長所はスルーしてるな、と。
そりゃどんな車も、長所も短所もあるよね。
仮に長所がズバぬけて素晴らしくて、しかも長所数５０の車があったとして、細かい短所が１０あれば、
その１０だけをあげつらえば、>>220-223のような作文はいくらでもできるよね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:55:16.15 ID:0CjCAoGo0
それにもう一つ。
長所だって、見方や書き方によってはあたかも短所のように書けるよね。
「慎重でスキのない人だ」を、あえて悪く言うために「優柔不断な人だ」とも言えるのと同じ。
>>220-223はそれをやってるだけ。
長所だって、見方や書き方によってはあたかも短所のように書けるよね。
「慎重でスキのない人だ」を、あえて悪く言うために「優柔不断な人だ」とも言えるのと同じ。
>>220-223はそれをやってるだけ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:00:47.90 ID:0CjCAoGo0
>>192
そういうことじゃないんだよねえ・・・
そりゃSUVの商用車なんてないよ。
そりゃそうだ。
でも、形だとか車種の問題じゃなく、色合いや色のバランスが商用車っぽいということを言いたいんだよ。
別に、白のCX-5を見て、本当に商用車だと見間違えるなんてことを言っているわけじゃないよ。
そういうことじゃないんだよねえ・・・
そりゃSUVの商用車なんてないよ。
そりゃそうだ。
でも、形だとか車種の問題じゃなく、色合いや色のバランスが商用車っぽいということを言いたいんだよ。
別に、白のCX-5を見て、本当に商用車だと見間違えるなんてことを言っているわけじゃないよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:03:25.76 ID:SvFX9M5B0
ネタにマジレスかっこいい
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:15:56.58 ID:2/O8NCJh0
夏休みだねぇ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:28:43.34 ID:iV3RDJrN0
マジレスになっちゃうかかもしれないけれど…
衝突実験で、ニダが必死で主張するCX-5のベース車両とやらはひでぇな
中の人が車外に放り出される程のしょぼいボディなんだってさ
エアバッグが何の効力も示さない車ってもはや棺桶でしかないよなだよなw
いや、棺桶は安置する為の物だから人体を破壊する車は棺桶じゃないな
衝突実験で、ニダが必死で主張するCX-5のベース車両とやらはひでぇな
中の人が車外に放り出される程のしょぼいボディなんだってさ
エアバッグが何の効力も示さない車ってもはや棺桶でしかないよなだよなw
いや、棺桶は安置する為の物だから人体を破壊する車は棺桶じゃないな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:33:29.40 ID:GUk4b62/0
>>241
日本語で。
日本語で。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:35:47.65 ID:cXCLXOte0
サイドエアバックがデフォで着いてるのはいいと思うけどな〜。
スバルとかオプションだったし
スバルとかオプションだったし
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:39:48.08 ID:BWB/rV7x0
前車黒だったので黒が第一候補だったけど黒見て一発で止めたわ
んで白にした
色は好みだろうから良いと思う色買えばよい
AWD外したら後悔すると思うわ
んで白にした
色は好みだろうから良いと思う色買えばよい
AWD外したら後悔すると思うわ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:39:49.98 ID:0CjCAoGo0
じゃあネタだったんだ。
まあそれならそれで、よし。
まあそれならそれで、よし。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:45:35.22 ID:CbO4T+gX0
洗車してもたいして綺麗になった気がしないアルメタ乗りこそが
このクルマを思う存分乗り倒す真のCX-5乗りといえよう
このクルマを思う存分乗り倒す真のCX-5乗りといえよう
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:48:25.66 ID:cXCLXOte0
メテオグレーってどう？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:49:42.96 ID:IDRJxwkeP
購入摩るときは蚊帳の外立ったけど実物はかっこいいね、アルメタ
個人的にはアテンザはCX-5以上にアルメタがにあうきがする
個人的にはアテンザはCX-5以上にアルメタがにあうきがする
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:04:07.01 ID:3YPxK8gXP
>>246
自分は商用白かアルメタで迷って、アルメタにした。アルメタはミナギのラインが浮き出てなかなかだよ。本当は汁赤が欲しかったが、アルメタの硬質な外観も味があるとこのごろ思ってる。
白が欧州車っぽいけど、膨張色でデカく見えたんでやめた。
自分は商用白かアルメタで迷って、アルメタにした。アルメタはミナギのラインが浮き出てなかなかだよ。本当は汁赤が欲しかったが、アルメタの硬質な外観も味があるとこのごろ思ってる。
白が欧州車っぽいけど、膨張色でデカく見えたんでやめた。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:05:15.27 ID:m4tT3ZlP0
道の駅で車中泊しながら2000kmのドライブしてきた。
Dはアイドリング気になるね。
特に周りに匂いとか音とかまきちらしてる感がして。
なので、がんがんに車内冷やしてエンジン切って寝てました。
朝6時くらいには暑さでかってに目が覚めます。
エンジンかけずにエアコンつけたら一晩でバッテリー上がるかな？
冬は毛布とか持ち込めば暖房かけずに寝てられるだろうけど、夏の暑さは対策できなくて。
峠道かなり走ったので、上りでのパワーではDの恩恵があったんだろうと信じています。
曲がり道が怖くてあまりアクセル踏み込めなかったけど。
Dはアイドリング気になるね。
特に周りに匂いとか音とかまきちらしてる感がして。
なので、がんがんに車内冷やしてエンジン切って寝てました。
朝6時くらいには暑さでかってに目が覚めます。
エンジンかけずにエアコンつけたら一晩でバッテリー上がるかな？
冬は毛布とか持ち込めば暖房かけずに寝てられるだろうけど、夏の暑さは対策できなくて。
峠道かなり走ったので、上りでのパワーではDの恩恵があったんだろうと信じています。
曲がり道が怖くてあまりアクセル踏み込めなかったけど。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:06:56.03 ID:BWB/rV7x0
前乗ってたの１年で３万走ったけどこの車は前車を上回る走行距離
この車運転中全然疲れないし当てなく走るととんでもない事に
家に着いてほっこりすると精根尽き果て爆睡だわ
この車運転中全然疲れないし当てなく走るととんでもない事に
家に着いてほっこりすると精根尽き果て爆睡だわ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:43:24.57 ID:dbnfWWOy0
自分の色が一番カッコいいと思うのは別に普通だが、
それ以外を選んだ奴を否定するのはアホ。
それ以外を選んだ奴を否定するのはアホ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:19:43.96 ID:khWpG53lO
(車中泊するならハイブリッドのほうがいいのではないか)
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:20:11.53 ID:2/O8NCJh0
昔、アメリカ人の留学生に日本は何で車は白ばっかりなのかと聞かれた。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:28:53.73 ID:0CjCAoGo0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:33:50.74 ID:0CjCAoGo0
ところで、フォレスターとＣＸ-5とエクストレイル、まだ迷ってる。
ほんのこの前まではＣＸ-5が候補から落ちかけたが、今はまた
ＣＸ-5＞フォレスター＞＞＞＞＞＞＞エクストレイル
くらいに順位変動してる。
自分の中で。
実際買うまでに順位変動を何回繰り返すんだろ・・・
ほんのこの前まではＣＸ-5が候補から落ちかけたが、今はまた
ＣＸ-5＞フォレスター＞＞＞＞＞＞＞エクストレイル
くらいに順位変動してる。
自分の中で。
実際買うまでに順位変動を何回繰り返すんだろ・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:38:49.23 ID:khWpG53lO
お前が安価つけるまでコピペ貼られてたことに気付かなかったわ
前のスレ読むか半年ROMってれば？
前のスレ読むか半年ROMってれば？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:12:02.25 ID:dbnfWWOy0
>>255
白黒銀を選んだだけで「無難な色しか選べない面白みのない奴」とレッテルを貼る時点で
あなたは「俺は人とは違うんだぜ。冒険できるんだぜ」的な中2かと想像できる。
俺はホワイトとソウルレッドで迷って、結局ソウルレッドにしたけど。
白黒銀を選んだだけで「無難な色しか選べない面白みのない奴」とレッテルを貼る時点で
あなたは「俺は人とは違うんだぜ。冒険できるんだぜ」的な中2かと想像できる。
俺はホワイトとソウルレッドで迷って、結局ソウルレッドにしたけど。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:33:26.22 ID:FactHrxu0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:45:12.97 ID:3KVDUm9K0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:39:48.14 ID:1Sgq3/OEP
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:53:27.37 ID:1Sgq3/OEP
>>256
4駆として使うならフォレスターかエクストレイル
2駆ならCX-5じゃね？
あとは内装の充実度か。
自分は4駆必要ないが、多少の悪路と積載能力でSUVが欲しかった。
加速性と経済性っていうメリットもあってCX-5一択だったな。
4駆として使うならフォレスターかエクストレイル
2駆ならCX-5じゃね？
あとは内装の充実度か。
自分は4駆必要ないが、多少の悪路と積載能力でSUVが欲しかった。
加速性と経済性っていうメリットもあってCX-5一択だったな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:39:06.58 ID:VS02hdW10
みんなセーフティパッケージって付けてる？
7万も払って誤作動たまに起こすもの着ける必要があるか迷ってるのだけど
7万も払って誤作動たまに起こすもの着ける必要があるか迷ってるのだけど
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:44:19.21 ID:jFA23mjc0
加速性能だったらフォレ一択だろ
あのエンジン燃費もそこそこだぜ
あのエンジン燃費もそこそこだぜ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:52:47.56 ID:RQzj1iVk0
>>263
お前には無縁。つけなくていい
お前には無縁。つけなくていい
266 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:10:28.49 ID:RSpRvr3u0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 03:22:50.22 ID:CsZMZmIG0
昨日N市の海水浴場Pで黄色のCX-5見たw
特に目立つでもなく溶け込んでいた
もっと明るいレモンカラーが似合いそう
特に目立つでもなく溶け込んでいた
もっと明るいレモンカラーが似合いそう
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 06:28:59.02 ID:hXpfl7Um0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 06:47:35.48 ID:TMD91jNO0
>>262
＞4駆として使うならフォレスターかエクストレイル
付属的にＸモードなどが付いてる分、「若干」有利なだけじゃないの？
最低地上高と車輪の大きさ、4駆であるという事実は同じなんだから、それほど大差ないと思うけど。
むしろディーゼルのパワーが大きい分、ＣＸ−5の方が有利な悪路場面もあると思うが、どうだろう。
＞4駆として使うならフォレスターかエクストレイル
付属的にＸモードなどが付いてる分、「若干」有利なだけじゃないの？
最低地上高と車輪の大きさ、4駆であるという事実は同じなんだから、それほど大差ないと思うけど。
むしろディーゼルのパワーが大きい分、ＣＸ−5の方が有利な悪路場面もあると思うが、どうだろう。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 07:07:26.11 ID:XDF1og3X0
パワーはフォレスターだろ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 07:56:22.18 ID:CrjNEdU6P
パワーをどういう観点で言うかだが、普通に流してる状態からの加速はCX-5の方がいい。無論高速道路では、フォレの方が、力はある。ただ、DITも本領を発揮するのは3000rpmからだしね。加速のダイレクト感は案外薄い。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:15:06.19 ID:HCEH6rYEP
流石にAWD性能はスバルには勝てないと思う
でもその差が必要となるような使い方なんて普通はないけどね
でもその差が必要となるような使い方なんて普通はないけどね
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:28:18.56 ID:iC7nZTIW0
オンロードならCX-5のAWDがええと思うよ
性能争うより公道向きかどうかだろ
性能争うより公道向きかどうかだろ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:50:51.27 ID:+iWiL1vX0
スバルの
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:51:59.92 ID:+iWiL1vX0
ｽﾏｿ
スバルの
スバルの
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:01:37.35 ID:dYcNQa/S0
>>273
理由もなしにいいとか言われてもねぇ
理由もなしにいいとか言われてもねぇ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:13:06.62 ID:zh5Lwvfd0
青空駐車の白パール乗りの方に聞きたいんだが、オレンジ色の小さいシミみたいなの付きません？
よーく見るとかなり目立つんだよねえ。
何か霧吹きで吹いたみたいな小さいシミ。
洗車スポンジでゴシゴシやってもなかなか取れないくらいの頑固なシミ。
あれの正体は何か解る方教えて下さい。
まさかセミのシッコとか？
よーく見るとかなり目立つんだよねえ。
何か霧吹きで吹いたみたいな小さいシミ。
洗車スポンジでゴシゴシやってもなかなか取れないくらいの頑固なシミ。
あれの正体は何か解る方教えて下さい。
まさかセミのシッコとか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:14:31.09 ID:jsiRnbVe0
CX-5を試乗した時に視界の狭さっていうかなんか運転のしずらさを感じたんだけど
SUVってみんなこんな感じ？ ミニバン、軽くらいしか乗ったことないんだけどすぐ慣れるかな？
SUVってみんなこんな感じ？ ミニバン、軽くらいしか乗ったことないんだけどすぐ慣れるかな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:22:22.68 ID:O7HDmK7c0
>>278
CX-5だけの問題
粘着野郎のコピペにも書いてる
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。信用してると油断して大事故。しらねーぞ。
CX-5だけの問題
粘着野郎のコピペにも書いてる
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。信用してると油断して大事故。しらねーぞ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:29:52.71 ID:HCEH6rYEP
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:50:08.69 ID:iC7nZTIW0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:00:32.76 ID:nVHXbjZwP
どうせ釣りだろうがなぜその足でフォレスターとエクストレイル試乗に行かなかったのか
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:05:20.48 ID:a3C9DLn50
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:21:52.50 ID:iC7nZTIW0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:28:02.00 ID:wg7PNwTQi
と、素人童貞のオッサンが申しております
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:34:34.28 ID:e1AoTXc3P
>>278
わしはCX-5を運転して一番困るのは左側の安全確認のしずらさ
Bピラーと助手席のヘッドが重なって見え難いので、駐車場から道路に出るときに左側を見るのに苦労する
他は見え易いので気にならない
狭い道路や譲り合いをするような狭い道も走るけど、左前輪辺りを見るカメラは使ったことが無い
わしはCX-5を運転して一番困るのは左側の安全確認のしずらさ
Bピラーと助手席のヘッドが重なって見え難いので、駐車場から道路に出るときに左側を見るのに苦労する
他は見え易いので気にならない
狭い道路や譲り合いをするような狭い道も走るけど、左前輪辺りを見るカメラは使ったことが無い
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:43:00.83 ID:1Sgq3/OEP
262だけど曖昧な表現でｽﾏﾝ
フォレ(XT)はパワー(馬力)一番だが、トルク/価格ではCX-5の2WD優位かと。
あとエクスはパートタイム式だと勝手に思ってた超ｽﾏﾝ
AWDとしては選択肢3つの中ではフォレが優位だな。
フォレXT、意外と安いから困るｗ
フォレ(XT)はパワー(馬力)一番だが、トルク/価格ではCX-5の2WD優位かと。
あとエクスはパートタイム式だと勝手に思ってた超ｽﾏﾝ
AWDとしては選択肢3つの中ではフォレが優位だな。
フォレXT、意外と安いから困るｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:45:03.12 ID:dgYIlTIM0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:46:58.06 ID:HCEH6rYEP
>>287
でも、フォレXTは維持費凄いぞ
オイルも水平対向で馬鹿食いするからCX-5と大して変わらないし
何より燃料費が凄まじい
前にみんからの実燃費から燃料費の差額を出してたレスがあったが、
10万キロ乗ると100万オーバーで違ってたはず
100万あったら次の車の足しにするわ。。。
でも、フォレXTは維持費凄いぞ
オイルも水平対向で馬鹿食いするからCX-5と大して変わらないし
何より燃料費が凄まじい
前にみんからの実燃費から燃料費の差額を出してたレスがあったが、
10万キロ乗ると100万オーバーで違ってたはず
100万あったら次の車の足しにするわ。。。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:52:24.41 ID:vgSlw2Qg0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:54:21.97 ID:iC7nZTIW0
現場仕様なら昭和臭漂うフォレに異論はないわな
オンロードならDXAWDでしょ
オンロードならDXAWDでしょ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:54:48.33 ID:zh5Lwvfd0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:09:30.11 ID:HCEH6rYEP
>>290
いや、オイル量の話だ
ターボに限らず最新の水平対向エンジンは依然と比べてオイル量が増えた
軒並み5L越えで、スバル指定のオイルも高価
だからオイル代が高いとされるCX-5とそんなに変わらない
そんな事も知らないのか？
いや、オイル量の話だ
ターボに限らず最新の水平対向エンジンは依然と比べてオイル量が増えた
軒並み5L越えで、スバル指定のオイルも高価
だからオイル代が高いとされるCX-5とそんなに変わらない
そんな事も知らないのか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:12:48.44 ID:Hc4k40+e0
>>293
スバルには、お客様感謝dayというのがあってだな…
スバルには、お客様感謝dayというのがあってだな…
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:19:35.00 ID:1Sgq3/OEP
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:21:12.47 ID:HCEH6rYEP
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:29:08.75 ID:HCEH6rYEP
>>294
すまん、調べてみたら20％値引きとかやってるのね
俺が聞いたのは感謝デーに2000円くらいでオイル交換出来るってやつだったが
それは普通のオイルと言われたので勘違いしたようだ
でも、20％引きって微妙だな
ディーラーにもよるがマツダの値引きはもっと多いと思う
(ウチのディーラーはクリーンディーゼルオイルは4000円)
すまん、調べてみたら20％値引きとかやってるのね
俺が聞いたのは感謝デーに2000円くらいでオイル交換出来るってやつだったが
それは普通のオイルと言われたので勘違いしたようだ
でも、20％引きって微妙だな
ディーラーにもよるがマツダの値引きはもっと多いと思う
(ウチのディーラーはクリーンディーゼルオイルは4000円)
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:31:09.11 ID:+AzSp195i
>>295
雨の高速とか、乗り比べると安心感が全然違うよ。
雨の高速とか、乗り比べると安心感が全然違うよ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:40:28.34 ID:PqGQoEK80
>>269
Ｘモードの有無は大きいだろ。
デフロック機能のないただの４WDだと、車輪が一つでも空転したら終わりだぞ。
CX-5は確かデフロック機能なかったよな。
アウトドアなどで悪路を走る機会が多いのなら、やはりフォレかエクスだろ。
つか、ここ、オフロード走るヤツいないんだな・・・
ほとんどオンロードの話ばかりしかしないな、みんな。
Ｘモードの有無は大きいだろ。
デフロック機能のないただの４WDだと、車輪が一つでも空転したら終わりだぞ。
CX-5は確かデフロック機能なかったよな。
アウトドアなどで悪路を走る機会が多いのなら、やはりフォレかエクスだろ。
つか、ここ、オフロード走るヤツいないんだな・・・
ほとんどオンロードの話ばかりしかしないな、みんな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:43:08.89 ID:PqGQoEK80
１年のうち何回その機会あるか、という話によくなるんだけど、１回でもそういう機会あったら、
オフロード性能良い方がいいに決まってる。
ここの人達はオンロードにしか使わないようだが。
あってもちょっとした雪道くらいなようで。
でも逆に、それならわざわざSUV買うのもったいなくね？
俺なら、キャンプもその他アウトドアもしないのなら、わざわざSUVなんて買わないなあ。
オフロード性能良い方がいいに決まってる。
ここの人達はオンロードにしか使わないようだが。
あってもちょっとした雪道くらいなようで。
でも逆に、それならわざわざSUV買うのもったいなくね？
俺なら、キャンプもその他アウトドアもしないのなら、わざわざSUVなんて買わないなあ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:44:40.94 ID:9Rd+c7Ls0
オイル代はディーラーのキャンペーン期間やチケット購入でだいぶ変わるよね。
SKY-D専用オイルでも6000円ってとこもあれば、千葉マツダはチケットで1回あたり3500円だし。
SKY-D専用オイルでも6000円ってとこもあれば、千葉マツダはチケットで1回あたり3500円だし。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:51:44.20 ID:1Sgq3/OEP
多分、オフロードで車使う人は
CX-5選択肢に入らないか優先順位低いんだと思うぜ
セダンとかミニバンでは地面擦りそうなちょっとした悪路走るとか、
荷室容量大きい方が良いとか、アウトドア用途では十分需要あるかと。
実際、登山口付近でのCX-5率は異様に高いｗ
CX-5選択肢に入らないか優先順位低いんだと思うぜ
セダンとかミニバンでは地面擦りそうなちょっとした悪路走るとか、
荷室容量大きい方が良いとか、アウトドア用途では十分需要あるかと。
実際、登山口付近でのCX-5率は異様に高いｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:51:54.39 ID:HCEH6rYEP
>>300
オフロード車はRV、SUVは別にオフロード車という訳ではない
しかもCX-5はクロスオーバーSUV
車高が高くて速い車が欲しい人や
大きくてカッコいい車が欲しいって人が多いんじゃないか？
実際、全世界的に見てもSUVのFF率は高いし、
オフロード性能を求めている層はそんなに多くないと思うぞ
オフロード車はRV、SUVは別にオフロード車という訳ではない
しかもCX-5はクロスオーバーSUV
車高が高くて速い車が欲しい人や
大きくてカッコいい車が欲しいって人が多いんじゃないか？
実際、全世界的に見てもSUVのFF率は高いし、
オフロード性能を求めている層はそんなに多くないと思うぞ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:52:32.61 ID:unJ7xYpQ0
四駆の用途は雪道用が大多数じゃないの？
車でオフロードを走るなんて四駆乗りですら経験無い人の方が多いでしょ。
雪道だと下手に切り替えスイッチのないCX-5の様な仕様が便利。
慣れると中々四駆に切り替えなくなるんだ、これが。
車でオフロードを走るなんて四駆乗りですら経験無い人の方が多いでしょ。
雪道だと下手に切り替えスイッチのないCX-5の様な仕様が便利。
慣れると中々四駆に切り替えなくなるんだ、これが。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:10:00.23 ID:1Sgq3/OEP
>>298
そうなのか、でも自分の場合雨の日はビビって普段より10〜20km/h落とすから
折角AWDにしても違いがわからんかもしれん。
それにウンコ漏れそうな場面でも、FFで滑りそうな運転はAWDでも多分出来ないｗ
そうなのか、でも自分の場合雨の日はビビって普段より10〜20km/h落とすから
折角AWDにしても違いがわからんかもしれん。
それにウンコ漏れそうな場面でも、FFで滑りそうな運転はAWDでも多分出来ないｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:19:15.76 ID:7QkaDlBP0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:26:10.49 ID:ACVHe3fn0
>>299
フォレスターもエクストレイルもデフロックはないんでないの
CX-5は日産が言うところのブレーキLSD制御はしてるよ
個人的にはCX-5はSUVにしてはアプローチアングルが20°もなさそうな感じなところが気になる
フォレスターもエクストレイルもデフロックはないんでないの
CX-5は日産が言うところのブレーキLSD制御はしてるよ
個人的にはCX-5はSUVにしてはアプローチアングルが20°もなさそうな感じなところが気になる
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:33:37.97 ID:KYb2GieX0
そもそもこの車は4WD性能を求める人間が買う車ではないよ
単に燃費が悪くなるだけだから、FFでじゅうぶん
単に燃費が悪くなるだけだから、FFでじゅうぶん
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:40:51.06 ID:ACVHe3fn0
以前はマツダのCX-5のホームページ、4WDについては「省燃費なシステムにしますた」程度しか書いてなかったと思うけど
さすがにそれじゃまずいと思い直したのかいま見るといろいろ書いてあるなw
さすがにそれじゃまずいと思い直したのかいま見るといろいろ書いてあるなw
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:58:37.77 ID:PqGQoEK80
>>307
Ｘモードは、デフロック機能の代替機能だよ。
Ｘモードは、デフロック機能の代替機能だよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 13:22:56.98 ID:9Rd+c7Ls0
駐車場で後ろに車高の低い車がボンネット向けて停まってる時は、
リアカメラ見ないとバックで接近するの恐いね。
運転席からリアガラス見てもその車自体見えてないしw
リアカメラ見ないとバックで接近するの恐いね。
運転席からリアガラス見てもその車自体見えてないしw
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 13:54:34.24 ID:PqGQoEK80
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 14:10:08.03 ID:t5UKe44mO
１ヶ月もすれば運転席から後ろバンパーの距離ぐらい分かると思うんだが……
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 14:54:41.76 ID:xqgTQ2Ok0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 15:05:01.94 ID:P1csrn4O0
>>308
予算無い人が良く言うよね
予算無い人が良く言うよね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 15:05:35.20 ID:PqGQoEK80
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 15:08:00.60 ID:u1MOLYD60
アクティブトルクスプリットはスバル・マツダは制御はそこそこだろ
構造や部品メーカーも最近は同じ状態で良い悪いもないだろう。
実際にトルクベクタリングしている三菱・ニッサンの一部の車種が良いけど
必要かどうかはわからない。
構造や部品メーカーも最近は同じ状態で良い悪いもないだろう。
実際にトルクベクタリングしている三菱・ニッサンの一部の車種が良いけど
必要かどうかはわからない。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 15:18:38.47 ID:xJbGN/1D0
>>312
この車で悪路うんぬんで買ってる人は少ないよ、offの話振っても着いてくる人すくないもん。
四駆選んでる人は雪上使用を考慮しての場合がほとんどでしょ。
この車の四駆システムで悪路は割りといけるよ、
わざとタイヤが浮く様なとこ登ってみたけど、何事もなく上る、どれくらい足が伸びてるか確認したら完全に浮いてた。
トラクションコントロール（ブレーキLSD）の恩恵だけど、対角線スタックに神経質になる必要はあまりなよ。
ただ四駆のシステムどうのよりアプローチアングル初め各アングルが小さいからハードに攻めるにはその方が問題。
この車で悪路うんぬんで買ってる人は少ないよ、offの話振っても着いてくる人すくないもん。
四駆選んでる人は雪上使用を考慮しての場合がほとんどでしょ。
この車の四駆システムで悪路は割りといけるよ、
わざとタイヤが浮く様なとこ登ってみたけど、何事もなく上る、どれくらい足が伸びてるか確認したら完全に浮いてた。
トラクションコントロール（ブレーキLSD）の恩恵だけど、対角線スタックに神経質になる必要はあまりなよ。
ただ四駆のシステムどうのよりアプローチアングル初め各アングルが小さいからハードに攻めるにはその方が問題。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:05:22.66 ID:xqgTQ2Ok0
>>316
おいおいそれでいいなら普通のAWSでも同じだろ何言ってんのw
駆動力制御の程度の差はあれデフロックとは根本が違うよ
>でもいずれにせよこのスレでは、悪路走破性についての知識持ってる人は少なそう
とか言っといてなんなのこの低レベル
おいおいそれでいいなら普通のAWSでも同じだろ何言ってんのw
駆動力制御の程度の差はあれデフロックとは根本が違うよ
>でもいずれにせよこのスレでは、悪路走破性についての知識持ってる人は少なそう
とか言っといてなんなのこの低レベル
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 17:01:09.00 ID:nVHXbjZwP
ギミック大好きなスバヲタらしいじゃないか
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 17:07:49.04 ID:lc/cXgFN0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:37:04.97 ID:m4PNgZfa0
「普通のAWS」って何？
CX-5もそれに該当するの？
CX-5もそれに該当するの？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:10:30.83 ID:nPXmEWF60
AWDだろ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:29:11.39 ID:m4PNgZfa0
ひとつ疑問なんだけど、フォレスターもCX-5もそれほど悪路走破性に大差ないのなら、CX-5は何で悪路走破性のことについては一切触れてないの？
一応SUVとしての売りなんだから、そこもちゃんと押し出せばいいじゃん。
本当にそこが疑問なんです。
俺も基本は>>269で言ったような考え方なんだけど、そこがやはりどうしても引っかかるんだよ。
一応SUVとしての売りなんだから、そこもちゃんと押し出せばいいじゃん。
本当にそこが疑問なんです。
俺も基本は>>269で言ったような考え方なんだけど、そこがやはりどうしても引っかかるんだよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:34:16.77 ID:m4PNgZfa0
一方、フォレスターは「Xモード」として、そこもちゃんと売り出してる。
でもCX-5は、悪路走破性については一切触れてない。
これはつまり、普通に考えたら「そこの部分は相当劣ってるから触れたくない」としか思えないんだが・・・
でも俺の考えは>>269なんだよなあ・・
う〜ん、難しい問題だ。
でもCX-5は、悪路走破性については一切触れてない。
これはつまり、普通に考えたら「そこの部分は相当劣ってるから触れたくない」としか思えないんだが・・・
でも俺の考えは>>269なんだよなあ・・
う〜ん、難しい問題だ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:36:40.88 ID:m4PNgZfa0
もちろん、CX-5が、他に「売り」がたくさんあるのは分かるよ。
でも、「売り」は多い方がいいじゃん。
決して、他と比べて顕著に劣っているわけではないのなら、堂々と悪路走破性だって売りにすれば良いわけで。
言いたいこと、分かってもらえるだろうか。
でも、「売り」は多い方がいいじゃん。
決して、他と比べて顕著に劣っているわけではないのなら、堂々と悪路走破性だって売りにすれば良いわけで。
言いたいこと、分かってもらえるだろうか。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:37:22.60 ID:fohG30kg0
塩木！犯罪！
記録的長時間違法駐車注意報
８月１４（水）１９時〜１５日（木）
違法駐車犯 塩 木 容疑者 が違法駐車を開始しました。
明朝までの青空駐車により駐車場代を浮かせる犯行です。
これまで経験したことのない違法駐車です。
飲酒運転、当て逃げの危険性が極めて高いので
ただちにあなたの財産を守る行動をとってください。
事件が起こってからでは手遅れです。すみやかに通報しましょう。
塩木！犯罪！
記録的長時間違法駐車注意報
８月１４（水）１９時〜１５日（木）
違法駐車犯 塩 木 容疑者 が違法駐車を開始しました。
明朝までの青空駐車により駐車場代を浮かせる犯行です。
これまで経験したことのない違法駐車です。
飲酒運転、当て逃げの危険性が極めて高いので
ただちにあなたの財産を守る行動をとってください。
事件が起こってからでは手遅れです。すみやかに通報しましょう。
塩木！犯罪！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:41:22.23 ID:LXs5JRmpi
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:42:57.67 ID:JGzHlIGP0
ここに書き込む前に通報するのが普通なんじょねーの？
お前は泥棒見つけたら書き込みしてから通報するのか？
お前は泥棒見つけたら書き込みしてから通報するのか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:45:46.41 ID:m4PNgZfa0
>>328
分かるよ。
そういう層をターゲットにした車だと思う。
俺が一番言いたいのは、じゃあつまり、
「ターゲット想が違うからあえて泥イメージをアピールしてないだけで、実際は同クラスと比べて悪路走破性も『それほど』遜色はない」
と考えていいの？ということ。
分かるよ。
そういう層をターゲットにした車だと思う。
俺が一番言いたいのは、じゃあつまり、
「ターゲット想が違うからあえて泥イメージをアピールしてないだけで、実際は同クラスと比べて悪路走破性も『それほど』遜色はない」
と考えていいの？ということ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:50:55.79 ID:m4PNgZfa0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:55:23.38 ID:u1MOLYD60
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:56:38.07 ID:CsZMZmIG0
4ドアセダンより少しは有利
それだけで十分
それだけで十分
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:13:13.23 ID:LXs5JRmpi
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:14:27.66 ID:wPLM1tva0
最近、理屈っぽい奴が増えたな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:16:27.72 ID:xJbGN/1D0
>>331
> 同クラスの他車と比べて、それほど顕著に小さい？
取り急ぎ画像を拾ってきた。
フォレスター
http://www.subaru.jp/forester/forester/driving/images/offload/photo_009.jpg
CX-5
http://www.off-road-drive.ru/fi/15/tops/MazdaCX-5_3.jpg
大した差じゃない様にに見えるかもしれないけど、実際走ると大きいと思うよ。
話の流れ的に四駆のシステムの話が続いてるけど、イクオール悪路走破性と勘違いしてない？
システム的にはそれほど劣ってるとは思わないけど、デザイン的に無理がある。
> 同クラスの他車と比べて、それほど顕著に小さい？
取り急ぎ画像を拾ってきた。
フォレスター
http://www.subaru.jp/forester/forester/driving/images/offload/photo_009.jpg
CX-5
http://www.off-road-drive.ru/fi/15/tops/MazdaCX-5_3.jpg
大した差じゃない様にに見えるかもしれないけど、実際走ると大きいと思うよ。
話の流れ的に四駆のシステムの話が続いてるけど、イクオール悪路走破性と勘違いしてない？
システム的にはそれほど劣ってるとは思わないけど、デザイン的に無理がある。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:19:29.30 ID:xJbGN/1D0
参考までにジムニーはこんな感じ。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/85/suzukisanjapan/folder/196708/img_196708_60006583_0
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/85/suzukisanjapan/folder/196708/img_196708_60006583_0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:28:16.73 ID:m4PNgZfa0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:32:48.65 ID:kvEOesGZ0
日産のエクストレイルって悪路走破性とかアピールしてても、
デュアリスは余りしてないでしょう？
求めるユーザを履き違えてないかい？
それともただの荒らしか？
デュアリスは余りしてないでしょう？
求めるユーザを履き違えてないかい？
それともただの荒らしか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:32:51.03 ID:m4PNgZfa0
>>332
そうなの？
・・・
だったらCX-5もそこをもっとアピールすればいいのに。
今のままじゃまるで、「CX-5は、オフロードは全く走れない『なんちゃってSUV』です」と自ら宣伝してるようなものじゃん。
そうなの？
・・・
だったらCX-5もそこをもっとアピールすればいいのに。
今のままじゃまるで、「CX-5は、オフロードは全く走れない『なんちゃってSUV』です」と自ら宣伝してるようなものじゃん。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:36:54.11 ID:kvEOesGZ0
元々生活四駆って言われているじゃん。何を今更。
一生フォレスターにでも乗ってれば？
一生フォレスターにでも乗ってれば？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:37:41.92 ID:QtMaJ89m0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:44:01.63 ID:m4PNgZfa0
>>341
いや、そういうことじゃないんだよなあ・・・
その言い方じゃ、フォレスターとCX-5には、悪路走破性にものすごく差があるような言い方じゃん。
じゃあ実際、具体的にどこらへんがその「差」なんだ？って聞いたら、多分答えられないだろう？
そこを言ってるんだよ。
>342
じゃあつまり、「対象にしてない」だけで、実際はそれほど大差ないの？
頼む！訊きたいことを分かってくれ！
いや、そういうことじゃないんだよなあ・・・
その言い方じゃ、フォレスターとCX-5には、悪路走破性にものすごく差があるような言い方じゃん。
じゃあ実際、具体的にどこらへんがその「差」なんだ？って聞いたら、多分答えられないだろう？
そこを言ってるんだよ。
>342
じゃあつまり、「対象にしてない」だけで、実際はそれほど大差ないの？
頼む！訊きたいことを分かってくれ！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:44:04.72 ID:9Rd+c7Ls0
DPF再生中に信号で停車して、何気なく2500回転まで空ぶかししたら
焦げ臭いニオイがしたんだが、タービン回ったのに空冷されないから高温になりすぎたのかな？
焦げ臭いニオイがしたんだが、タービン回ったのに空冷されないから高温になりすぎたのかな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:49:21.37 ID:QtMaJ89m0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:50:47.53 ID:0v3iik500
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:52:11.14 ID:kvEOesGZ0
>>343
じゃあエクストレイルとデュアリスってどれくらい「差」があるの？
じゃあエクストレイルとデュアリスってどれくらい「差」があるの？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:52:31.54 ID:m4PNgZfa0
>>319
＞普通のAWSでも同じだろ
それは違うぞ。
デフロック機能のない普通のAWDは、一つでもタイヤがスリップしたらデフの操作によって他の駆動輪に動力が伝わらなくなって走れなくなるじゃん。
でもデフロックもXモードも、それを防ぐという点では同じじゃん。
＞普通のAWSでも同じだろ
それは違うぞ。
デフロック機能のない普通のAWDは、一つでもタイヤがスリップしたらデフの操作によって他の駆動輪に動力が伝わらなくなって走れなくなるじゃん。
でもデフロックもXモードも、それを防ぐという点では同じじゃん。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:53:33.16 ID:kvEOesGZ0
まあ判明したら判明したで、「その程度しかねーのかよｗｗｗ」って
スバオタが荒らしに来るだけだろうな。>>343を筆頭に。
スバオタが荒らしに来るだけだろうな。>>343を筆頭に。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:57:40.63 ID:8DLt2SUO0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:59:41.81 ID:8SoAj/zw0
XVがいい例じゃん
AWDだけど悪路走破性なんて特にアピールしてない
アウトバックもそうだな
AWDだけど悪路走破性なんて特にアピールしてない
アウトバックもそうだな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:09:01.94 ID:GSMJK6Eq0
>>344
捕まえた煙の粒子を焼いて処理しているのだから当然。
捕まえた煙の粒子を焼いて処理しているのだから当然。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:10:28.15 ID:xJbGN/1D0
>>350
> このクラスの足回り見りゃオフロードなんか走って、ドンとショック受けたら壊れるよ。
だよねｗ
以前エクスを買ったとき寺マンから”CMみたいな事はしないでね”って言われたのを思いだした。
アルミのAアーム（現行は鉄？）が曲がるらしいｗ
> このクラスの足回り見りゃオフロードなんか走って、ドンとショック受けたら壊れるよ。
だよねｗ
以前エクスを買ったとき寺マンから”CMみたいな事はしないでね”って言われたのを思いだした。
アルミのAアーム（現行は鉄？）が曲がるらしいｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:15:39.68 ID:Dil2dlwH0
ＳＵＶとクロカンごっちゃにしてないか？
デフロック？バカの一つ覚えみたいに・・・
時代遅れなんだよ。
いまやどれも電子制御のＡＷＤだっつーの。
昔のデフロックなんぞより、よほど走りやすいぞ。
まぁ、恐くてぬかるみなんかにゃつっこめないけどな。
デフロック？バカの一つ覚えみたいに・・・
時代遅れなんだよ。
いまやどれも電子制御のＡＷＤだっつーの。
昔のデフロックなんぞより、よほど走りやすいぞ。
まぁ、恐くてぬかるみなんかにゃつっこめないけどな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:29:52.19 ID:WPUYzaRE0
燃料費と走りの両立を成し遂げた唯一の車がCX-5でしょ
このアドバンテージは他車の追随を許さない最大の武器であり
車選びの最も重要なポイントですわ
ヘビーユーザーの心を鷲掴みする名車ですわ
このアドバンテージは他車の追随を許さない最大の武器であり
車選びの最も重要なポイントですわ
ヘビーユーザーの心を鷲掴みする名車ですわ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:32:42.80 ID:unJ7xYpQ0
現行の四駆は各社とも電子制御で各社の何が優れているかなんてそうそう分かるものじゃない。
購買層としては売りにしているかどうかしか判断基準がないでしょ。
これがユーザーの意識にも影響していて、フォレスター乗りが「CX-5よりフォレはスゴイ！」と言っても「そうだね〜(棒)」みたいな感じで結局誰にも違いが分からない罠。
購買層としては売りにしているかどうかしか判断基準がないでしょ。
これがユーザーの意識にも影響していて、フォレスター乗りが「CX-5よりフォレはスゴイ！」と言っても「そうだね〜(棒)」みたいな感じで結局誰にも違いが分からない罠。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:32:13.83 ID:lc/cXgFN0
ID:m4PNgZfa0はマジメに疑問で聞きに来てるだけで
>>346も>>349も自分がわからないこと聞かれただけで何で排除しようとすんの？
荒らし認定しようとする奴もいるし、これ以上スレの品位下げるなよ〜
>>346も>>349も自分がわからないこと聞かれただけで何で排除しようとすんの？
荒らし認定しようとする奴もいるし、これ以上スレの品位下げるなよ〜
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:47:20.70 ID:QtMaJ89m0
自分の疑問ばっか一方的にぶつけるしつこいアホは嫌われるだけの話
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:49:28.80 ID:0v3iik500
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:50:01.95 ID:Rmw/gwrP0
流れぶったぎってすまん
納車したばっかりなんだけど、シフトゲート横にあるシフトポジション（PRND）の文字って元々光らないよね？
納車したばっかりなんだけど、シフトゲート横にあるシフトポジション（PRND）の文字って元々光らないよね？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:52:47.43 ID:WPUYzaRE0
何だか良く分からないが車選びに納得行くまで試乗させて貰ったらどうだね
車選びに他人の意見ばかり聞いて自分の判断基準は無いのかね
車選びに他人の意見ばかり聞いて自分の判断基準は無いのかね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:53:47.67 ID:NMO9VoDC0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:57:15.93 ID:zrvLNgK70
>>357
昔なら半年ROMってろと言われるレベルですがな
昔なら半年ROMってろと言われるレベルですがな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:58:12.14 ID:Rmw/gwrP0
>>362
いや、寺の人じゃないです
照明少ないなあって思ってて、よくよく見るとシフトポジションまで光らないの？
って疑問に思ってネットでみんからとか調べたらオレンジ色に光ってるのでこれっていじってやったのか、元々光るものなのか知りたかったんです
いや、寺の人じゃないです
照明少ないなあって思ってて、よくよく見るとシフトポジションまで光らないの？
って疑問に思ってネットでみんからとか調べたらオレンジ色に光ってるのでこれっていじってやったのか、元々光るものなのか知りたかったんです
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:03:50.40 ID:Dil2dlwH0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:07:08.67 ID:m8DxnC9zO
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:09:36.42 ID:m8DxnC9zO
ごめん362じゃなくて>>364だた…
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:16:47.18 ID:Rmw/gwrP0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:19:47.05 ID:kvEOesGZ0
>>357
マジメに疑問で聞きに来てる？
>>343のように明確に数値化できないようなことを延々と
聞いてきたり、明確に出来ないから答えられなかったら
>>340のように蔑んだり、スレを掻き回しているだけじゃない。
マジメに疑問で聞きに来てる？
>>343のように明確に数値化できないようなことを延々と
聞いてきたり、明確に出来ないから答えられなかったら
>>340のように蔑んだり、スレを掻き回しているだけじゃない。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:20:12.19 ID:NMO9VoDC0
>>364
じゃあ納車された、だろ
じゃあ納車された、だろ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:30:05.49 ID:+OnCB1fS0
＞２７７
遅レスですが自分はアテンザの白乗っています。オレンジ色の点状のシミ
みたいなの自分も気になってました。原因はおそらく鉄粉が錆びたものでは
塗装にくっついているというか馴染もうとしているので、こすりすぎたら
キズを増やすだけとおもい鉄粉除去剤入りのシャンプーで洗ってます。
シャンプーは鉄粉に反応して紫になるのを使ってます。洗ったあとにオレンジ色の点は
無くなってましたよ。ゴシゴシこするのだけは避けたほうがよいかと。
遅レスですが自分はアテンザの白乗っています。オレンジ色の点状のシミ
みたいなの自分も気になってました。原因はおそらく鉄粉が錆びたものでは
塗装にくっついているというか馴染もうとしているので、こすりすぎたら
キズを増やすだけとおもい鉄粉除去剤入りのシャンプーで洗ってます。
シャンプーは鉄粉に反応して紫になるのを使ってます。洗ったあとにオレンジ色の点は
無くなってましたよ。ゴシゴシこするのだけは避けたほうがよいかと。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:43:53.23 ID:JBmvqGIq0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:44:36.87 ID:WPUYzaRE0
農薬散布とかじゃないの?
ヘリコプターの散布とかで被害にあったの聞いたことある
ヘリコプターの散布とかで被害にあったの聞いたことある
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:45:44.46 ID:O4eSgO6m0
それはVXガス♪
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:56:28.74 ID:NXWnf0X50
XD（4WD）納車から約2ヶ月で関東１都６県走破した俺が来ましたよw
知り合いでフォレスター海苔の冒険野郎（笑）がいるんでちょっと乗せてもらったがこれはこれで滅茶苦茶よかった、いやマジで
正直アウトドア＆オフロード志向の強いヘヴィーユーザーならCX-5は絶対無いなと思ったが、俺のような登山よりハイキング
オフロード走行はせいぜい酷道レベルの長距離ドライブ好きとしてはCX-5にしといて本当によかったと思った
何が言いたいかというとユーザーのカーライフスタイル次第でどの車が良いか？なんて人それぞれ
スペックや評判だけみてゴチャゴチャ言っても仕方ないと思うんだけどね
知り合いでフォレスター海苔の冒険野郎（笑）がいるんでちょっと乗せてもらったがこれはこれで滅茶苦茶よかった、いやマジで
正直アウトドア＆オフロード志向の強いヘヴィーユーザーならCX-5は絶対無いなと思ったが、俺のような登山よりハイキング
オフロード走行はせいぜい酷道レベルの長距離ドライブ好きとしてはCX-5にしといて本当によかったと思った
何が言いたいかというとユーザーのカーライフスタイル次第でどの車が良いか？なんて人それぞれ
スペックや評判だけみてゴチャゴチャ言っても仕方ないと思うんだけどね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:00:26.99 ID:kvEOesGZ0
デュアリスの走破性では満足しない人の為にエクストレイルがあるわけで。
CX-5の走破性で満足出来ないならフォレスター乗ってろよって思うわけで。
CX-5の走破性で満足出来ないならフォレスター乗ってろよって思うわけで。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:06:52.08 ID:yt41fpIz0
会社の同期なんてインドア派で通勤や買い物でしか車乗らないのにFJクルーザー乗ってるよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:10:03.32 ID:nlVqzDZT0
走破性とかどうでもよく、見た目で買った
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:12:15.10 ID:ly22hZQ20
わざわざ悪路専用車が他のメーカーから出てるのに敢えて強調する必要が無いからじゃない？
それと、ボディ剛性の問題とかもあるとかさ
下手にそこ売りにしてスポットが足りませんでしたじゃ済まされなくなるでしょ？
先に出てたデュアリスも然り、ハリアーなども悪路の走破性売りにしてないでしょ？
何でそこに食いついて離れないのかが分からん
CX-5でそこに拘るやつって、らんくるをローダウンしてエアロ組んで
ランクルだって街乗りでも映えるだろ？って強調したがる馬鹿と同レベルに見える
それと、ボディ剛性の問題とかもあるとかさ
下手にそこ売りにしてスポットが足りませんでしたじゃ済まされなくなるでしょ？
先に出てたデュアリスも然り、ハリアーなども悪路の走破性売りにしてないでしょ？
何でそこに食いついて離れないのかが分からん
CX-5でそこに拘るやつって、らんくるをローダウンしてエアロ組んで
ランクルだって街乗りでも映えるだろ？って強調したがる馬鹿と同レベルに見える
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:16:33.50 ID:zwDJ7bOyP
まぁGクラスAMGとかは何がしたいんだかよくわからん車になってるな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:21:42.80 ID:/+/aZUgaO
スレ斜め読みぐらいすれば自分が求める車かそうじゃないか分かると思うが
それか各社ディーラー回ってこいよ、と
それか各社ディーラー回ってこいよ、と
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 03:12:35.63 ID:M1hcQRrs0
4駆の制御なんて完全に車に任せたほうがより安全性は高いと思うけどね
これ見よがしに手動切り替えモードがついてるってただの自己満だろ
これ見よがしに手動切り替えモードがついてるってただの自己満だろ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 04:39:44.14 ID:ZA+fwG0UO
>>226
ブルーリフレックス追加されたらオレ泣く。
営業にブルーリフレックスあったら迷わずえらぶんだけどなぁと言いつつ、
妥協して最近XDのスカイブルー買った。
最初から設定してくれよ。
まあ、写真で見るより全然よかったけどね…
2.5Gも設定があったらかなり迷っただろうな。
泣く…
ブルーリフレックス追加されたらオレ泣く。
営業にブルーリフレックスあったら迷わずえらぶんだけどなぁと言いつつ、
妥協して最近XDのスカイブルー買った。
最初から設定してくれよ。
まあ、写真で見るより全然よかったけどね…
2.5Gも設定があったらかなり迷っただろうな。
泣く…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 05:17:22.48 ID:6N63tT4N0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:52:18.16 ID:BYoW4Wyw0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:25:45.20 ID:K47iJr880
つまりXVやアウトバックも積雪路は走るなと言う事だな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:35:59.53 ID:0MSP4APS0
>>384
またでたなデフロックｗバカの一つ覚えだな。
いい加減時代遅れだって気がつけよジジィ。
積雪路に限って言えば、
デフロックなんぞ付いてるボロ車より、
よっぽど走りやすいわ。
それにさぁ、最近のモノコックのＳＵＶ車って、
ほとんどジェイテクトの電子制御ＡＷＤだろ〜
走破性なんて一緒なんだよ。
またでたなデフロックｗバカの一つ覚えだな。
いい加減時代遅れだって気がつけよジジィ。
積雪路に限って言えば、
デフロックなんぞ付いてるボロ車より、
よっぽど走りやすいわ。
それにさぁ、最近のモノコックのＳＵＶ車って、
ほとんどジェイテクトの電子制御ＡＷＤだろ〜
走破性なんて一緒なんだよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:47:36.66 ID:xLwTb02C0
センターデフロックがあってもフロントリアにLSDもしくはデフロックがないと簡単に対角線スタックするよね。
今のシステムの方が走りやすいよ。
今のシステムの方が走りやすいよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:15:00.97 ID:SK9JUfjW0
>>387 >>388
雑誌厨のガキンチョたちだな
ひょっとして積雪って１０ｃｍか２０ｃｍ積もることと思ってんじゃね？
うちの近くじゃ毎年あんたらみたいなＦＦベースのなんちゃって童貞君が
なめ切って遊びに来てたくさん埋まって泣いて帰ってるよｗｗｗｗ
チミタチオコチャマの雪遊びくらいなら何でもいいだろ。車すらいらないんじゃね。
キコキコ三輪車なら免許もいらないよ。ボクチャン達ｗｗｗ
雑誌厨のガキンチョたちだな
ひょっとして積雪って１０ｃｍか２０ｃｍ積もることと思ってんじゃね？
うちの近くじゃ毎年あんたらみたいなＦＦベースのなんちゃって童貞君が
なめ切って遊びに来てたくさん埋まって泣いて帰ってるよｗｗｗｗ
チミタチオコチャマの雪遊びくらいなら何でもいいだろ。車すらいらないんじゃね。
キコキコ三輪車なら免許もいらないよ。ボクチャン達ｗｗｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:16:58.75 ID:8urcRuAr0
はいはーいスルー検定ですよー
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:32:36.99 ID:hzO8tSVn0
>>371
ありがとうございます。
ネットで色々と調べた所やはり鉄粉みたいですね。
確かにうちは都会のど真ん中ですし。。
白はこれが結構目立ちますね。。
他の色はどんな感じなんだろう？
見て解るだけ幸せなのかもしれませんが・・。
鉄粉除去シャンプーと粘土買います！！
ありがとうございます。
ネットで色々と調べた所やはり鉄粉みたいですね。
確かにうちは都会のど真ん中ですし。。
白はこれが結構目立ちますね。。
他の色はどんな感じなんだろう？
見て解るだけ幸せなのかもしれませんが・・。
鉄粉除去シャンプーと粘土買います！！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:40:23.94 ID:L/9almq10
>>391
ウチの白x-5もなったけど、粘土で頑張ったら綺麗になったよ
放置したらヤバイと思うけど…
嫁の黒デミは全く着いてなかったんだよね、なんでだろ
まぁ鉄粉が着いてると、サビて無くても洗車時の泡立ちも違うし吹き上げの時にざらつくから違和感はあると思う
ウチの白x-5もなったけど、粘土で頑張ったら綺麗になったよ
放置したらヤバイと思うけど…
嫁の黒デミは全く着いてなかったんだよね、なんでだろ
まぁ鉄粉が着いてると、サビて無くても洗車時の泡立ちも違うし吹き上げの時にざらつくから違和感はあると思う
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:09:29.09 ID:nlVqzDZT0
ディラーでやってるQBpitってやつ、何で曲面修復しかやらないんだろう？
平面のほうが簡単そうだけど
ルーフに付いた跳ね石傷を直したいのだが
平面のほうが簡単そうだけど
ルーフに付いた跳ね石傷を直したいのだが
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:23:46.87 ID:0MSP4APS0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:34:38.29 ID:9TcqKiJh0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:50:38.80 ID:8zPR/Q7N0
除雪無しの道をランクルだろうがジムニーだろうがタイヤ付きの自動車で走れるのは
積雪量がそれなりの場合でしょ。
国内でも豪雪地帯の山間僻地なんかキャタピラー付きの雪上車で
行き来してる所が本当にあるし。
積雪量がそれなりの場合でしょ。
国内でも豪雪地帯の山間僻地なんかキャタピラー付きの雪上車で
行き来してる所が本当にあるし。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:00:46.65 ID:nlVqzDZT0
この車が良過ぎて突っ込むところが無いんだろうなあ
言い合ってることがくだらなさ過ぎる
言い合ってることがくだらなさ過ぎる
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:31:45.68 ID:CHDD74Za0
んとにここは車オンチのドブスばっかガン首ならべてやがるな。。
ＳＵＶなんてオッサンセダンに毛の生えた程度の代物だよ。
走破性？何を期待してるの？ガレ場に行くの？ラッセルするの？渡河するの？
このクラスは強いて言えばフォレが頭一つ出てるだけであとは全部一緒さバカバカしい。。
だいたい海にも山にも行かないんだろ。おとなしく高速走るだけなら何でもいいじゃん。
結局ＳＵＶなんてセダン＋αが欲しいから売れてるだけだし。
だから高級セダン並みの内装がほしい奴から見れば
この車あまりにチープだねえ。。安いだけが取り柄だよ。というかここまでチープなら逆に取り柄だね（笑）
プアマン御用達でいいじゃない。周りから見てもそうなんだからさ。
誰も高級車だとかスポーツカーだとか頭よさそうなんて思っちゃいないよ。
以上。はい終了。お盆でヒマなウマシカはさっさと帰った帰ったｗｗ
ＳＵＶなんてオッサンセダンに毛の生えた程度の代物だよ。
走破性？何を期待してるの？ガレ場に行くの？ラッセルするの？渡河するの？
このクラスは強いて言えばフォレが頭一つ出てるだけであとは全部一緒さバカバカしい。。
だいたい海にも山にも行かないんだろ。おとなしく高速走るだけなら何でもいいじゃん。
結局ＳＵＶなんてセダン＋αが欲しいから売れてるだけだし。
だから高級セダン並みの内装がほしい奴から見れば
この車あまりにチープだねえ。。安いだけが取り柄だよ。というかここまでチープなら逆に取り柄だね（笑）
プアマン御用達でいいじゃない。周りから見てもそうなんだからさ。
誰も高級車だとかスポーツカーだとか頭よさそうなんて思っちゃいないよ。
以上。はい終了。お盆でヒマなウマシカはさっさと帰った帰ったｗｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:36:17.21 ID:QAm5Ei91i
足りない頭使って長文考えたんだろうが
全く面白くないな
全く面白くないな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:40:45.30 ID:nlVqzDZT0
確かに文才は全く無いな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:20:03.15 ID:Pk+GluLi0
>>376
それ！その発言が全てを物語ってるんだよなあ。
「CX-5の走破性で満足出来ないならフォレスター乗ってろよ」という発想が出る段階で、
要するに君の中では「フォレスターの走破性＞＞＞＞＞CX-5の走破性」だと思っているわけでしょ？
では、その根拠は何？
そこが知りたいんですよ。
それ！その発言が全てを物語ってるんだよなあ。
「CX-5の走破性で満足出来ないならフォレスター乗ってろよ」という発想が出る段階で、
要するに君の中では「フォレスターの走破性＞＞＞＞＞CX-5の走破性」だと思っているわけでしょ？
では、その根拠は何？
そこが知りたいんですよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:22:56.24 ID:Pk+GluLi0
要は、このスレで、意見が二つに分かれてるんだよね。
「CX-5もフォレスターも、同クラスのSUVでは、走破性にそんなに差が出るわけではない。
単に売り出し方の違い」
という意見と、
>>376氏のように「フォレスターの走破性＞＞＞＞＞CX-5の走破性」という意見と。
いったいどっちが正しいんだ？
「CX-5もフォレスターも、同クラスのSUVでは、走破性にそんなに差が出るわけではない。
単に売り出し方の違い」
という意見と、
>>376氏のように「フォレスターの走破性＞＞＞＞＞CX-5の走破性」という意見と。
いったいどっちが正しいんだ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:30:23.18 ID:d2EKaL3F0
結局正体を現すスバオタであったw
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:31:31.22 ID:Pk+GluLi0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:33:58.23 ID:Pk+GluLi0
>>369
＞>>340のように蔑んだり
完全な誤解！
むしろ、ちゃんとしたSUVだと思ってるからこそ、なんでわざわざ「なんちゃってSUV」っぽい売り方をしてるのかな？と疑問だったんですよ。
でも、ここのみなさんの意見を読んでだんだん分かってきたわけだけど。
でも、まだ意見が分かれてる部分があるので、もうちょっと意見を聞きたいなあと思って・・・
＞>>340のように蔑んだり
完全な誤解！
むしろ、ちゃんとしたSUVだと思ってるからこそ、なんでわざわざ「なんちゃってSUV」っぽい売り方をしてるのかな？と疑問だったんですよ。
でも、ここのみなさんの意見を読んでだんだん分かってきたわけだけど。
でも、まだ意見が分かれてる部分があるので、もうちょっと意見を聞きたいなあと思って・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:36:41.52 ID:KCcOrU5lP
このスレで聞くより自分で試乗して川原かどこか走らせてもらった方がいいんじゃね
ところでグリルの掃除に適した形のスポンジとかないかな
自分でスポンジをカットした方がはやいか
ところでグリルの掃除に適した形のスポンジとかないかな
自分でスポンジをカットした方がはやいか
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:36:51.30 ID:Pk+GluLi0
>>403
「フォレスターとCX-5を比較して、それぞれの走破性について考える」ことが、なんで『スバオタ』に繋がるの？？
すぐに敵味方のレッテルを貼りたがるあたり、ネトウヨに近いものを感じるは気のせいだろうか・・・
「フォレスターとCX-5を比較して、それぞれの走破性について考える」ことが、なんで『スバオタ』に繋がるの？？
すぐに敵味方のレッテルを貼りたがるあたり、ネトウヨに近いものを感じるは気のせいだろうか・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:37:09.33 ID:fXOcOU220
こんどは悪路走破性ネタかよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:40:04.38 ID:Pk+GluLi0
あ、ごめん、>>403は>>398のことを言ってたんだね、失礼しました！
>>398
＞フォレが頭一つ出てる
そうなの？
その根拠は？
「フォレもCX-5も大差ない」という意見も出てるんだけど、そのへんどうなの？
>>398
＞フォレが頭一つ出てる
そうなの？
その根拠は？
「フォレもCX-5も大差ない」という意見も出てるんだけど、そのへんどうなの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:41:12.74 ID:d2EKaL3F0
>>407
ちゃうちゃうあんたのことやないよ
ちゃうちゃうあんたのことやないよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:42:42.94 ID:Pk+GluLi0
俺個人の意見で言うと、「フォレもCX-5も大差ない」が結論なのかなと思ってる。
>>398にしろ>>376にしろ、単に売り出し方にまんまと乗せられて、「フォレの走破性は同クラスでは一番」と思い込んでるだけなのではないだろうか、と。
いや、もちろん俺も車音痴だし、決して根拠があって言っているわけではないが。
>>398にしろ>>376にしろ、単に売り出し方にまんまと乗せられて、「フォレの走破性は同クラスでは一番」と思い込んでるだけなのではないだろうか、と。
いや、もちろん俺も車音痴だし、決して根拠があって言っているわけではないが。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:43:13.62 ID:d2EKaL3F0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:56:36.03 ID:0MSP4APS0
>>404
まず、どの程度の悪路が定義してくれ。
つうか、腹こすったり、バンパー割れちゃったりするぐらいの悪路だったら、
それはもはや、クルマの性能よりドライバーの腕次第。
そもそも、ＳＵＶなんて悪路を走るクルマじゃないしね。
まず、どの程度の悪路が定義してくれ。
つうか、腹こすったり、バンパー割れちゃったりするぐらいの悪路だったら、
それはもはや、クルマの性能よりドライバーの腕次第。
そもそも、ＳＵＶなんて悪路を走るクルマじゃないしね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:06:02.57 ID:KkoKyl+b0
>>412
いや、決してそこでそういう短絡的で感情的な結論を出したいわけではないんだよ。
いろんな意見を聞きたいなあと思って。
さらに、>>318>>332>>354>>356>>382>>387などのように、根拠のある意見ならもっと嬉しい。
いや、決してそこでそういう短絡的で感情的な結論を出したいわけではないんだよ。
いろんな意見を聞きたいなあと思って。
さらに、>>318>>332>>354>>356>>382>>387などのように、根拠のある意見ならもっと嬉しい。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:07:22.56 ID:/+/aZUgaO
age連レス……
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:09:45.23 ID:nlVqzDZT0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:10:05.46 ID:KkoKyl+b0
>>413
いや、比較相対の話だから、そういうことじゃないんだよ。
単に、同クラスSUVの中での比較を話してるだけの話であって。
決してランクルやジムニーと比べてるわけではないし。
ドライバーの腕だとかどの程度の悪路かだとか、それは答えるなら「同じ条件のもとで」ということになるかな。
いや、比較相対の話だから、そういうことじゃないんだよ。
単に、同クラスSUVの中での比較を話してるだけの話であって。
決してランクルやジムニーと比べてるわけではないし。
ドライバーの腕だとかどの程度の悪路かだとか、それは答えるなら「同じ条件のもとで」ということになるかな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:11:13.54 ID:nlVqzDZT0
悪路を走る車じゃないでしょ
傷をガンガン付けて走りまくりたくない車
傷をガンガン付けて走りまくりたくない車
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:23:20.83 ID:apBU0s8P0
>>417
で、答えがでたらクルマ買うわけ？
で、答えがでたらクルマ買うわけ？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:26:37.67 ID:Pk+GluLi0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:28:57.73 ID:QTo24ik50
買うんだったらマツダとスバルに行って聞いてきたらいいんじゃないの
こんなところでいくら聞いたって結論は絶対に出ないよ
こんなところでいくら聞いたって結論は絶対に出ないよ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:30:21.08 ID:apBU0s8P0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:33:41.08 ID:Pk+GluLi0
>>413
＞どの程度の悪路が定義
凸凹の砂利（直径１０センチくらいの石でできた砂利）の河原。
下手な車では、もしかしたら（あくまでもしかしたら）タイヤが砂利に沈んでスタックするかも・・
また、河原に下りるまでに、凸凹の土（たまに大きな石が５センチくらい頭を覗かせてたりする）の下り坂がある。
その程度の悪路としたらどうだろう。
＞どの程度の悪路が定義
凸凹の砂利（直径１０センチくらいの石でできた砂利）の河原。
下手な車では、もしかしたら（あくまでもしかしたら）タイヤが砂利に沈んでスタックするかも・・
また、河原に下りるまでに、凸凹の土（たまに大きな石が５センチくらい頭を覗かせてたりする）の下り坂がある。
その程度の悪路としたらどうだろう。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:35:31.44 ID:Ma1LOZvL0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:41:32.49 ID:Pk+GluLi0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:12:06.76 ID:Pk+GluLi0
>>421
店でも聞いたんだけど、ディーラーの人ってそれほど知らないんだよね、そこらへんのこと。
パンフレットや公開されてる程度のことしか知らない。
まして、実際に悪路を走ったこともない、そんな感じ。
たとえばスバルだったら、「Xモードという機能がありまして・・」と、通り一遍の知識があるだけ。
店でも聞いたんだけど、ディーラーの人ってそれほど知らないんだよね、そこらへんのこと。
パンフレットや公開されてる程度のことしか知らない。
まして、実際に悪路を走ったこともない、そんな感じ。
たとえばスバルだったら、「Xモードという機能がありまして・・」と、通り一遍の知識があるだけ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:25:39.59 ID:c+YtcsRZ0
夏休み過ぎる
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:37:39.62 ID:0MSP4APS0
>>417
じゃぁ、比較相対するほどの差はないよ。
>>423
んじゃ、ＡＷＤと名乗ってる車なら、どれも同じ。
でもって、そんな道なら、ゆっくり走るだろ？
クルマもったいないしね。１０ｋｍ以下でしょ。
そしたら、ＡＷＤならどれも一緒だよ。
一昔前のデフロックより、よっぽど、安定して走るよ。
まぁ、かっ飛ばすなら、別だがｗ
じゃぁ、比較相対するほどの差はないよ。
>>423
んじゃ、ＡＷＤと名乗ってる車なら、どれも同じ。
でもって、そんな道なら、ゆっくり走るだろ？
クルマもったいないしね。１０ｋｍ以下でしょ。
そしたら、ＡＷＤならどれも一緒だよ。
一昔前のデフロックより、よっぽど、安定して走るよ。
まぁ、かっ飛ばすなら、別だがｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:44:45.37 ID:xLwTb02C0
>>426
きみ前スレの家族4人＋犬の人？
このスレで聞いたってらちあかんでしょ、どっかの企画でガチンコ対決でもしなきゃ差なんかわからんよ。
この車のオフロード性能をイメージしたいんなら”cx-5 off”で動画ぐぐってみたら？
参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA
きみ前スレの家族4人＋犬の人？
このスレで聞いたってらちあかんでしょ、どっかの企画でガチンコ対決でもしなきゃ差なんかわからんよ。
この車のオフロード性能をイメージしたいんなら”cx-5 off”で動画ぐぐってみたら？
参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:03:29.00 ID:K9dLccly0
>>426
たぶん、あなたは「一般論」と「客観的」を混同しているし、それ以前に「自分が知らないだけで、この世界のどこかに『答え（真実）』がある」と思ってると思う。
>>413が言っているように定義が変わればいくらでも評価は変わるし、定義なんて星の数ほどあるんだから「答え」も星の数ほどあるのよ。
それをあなたは、多くの情報を集めて客観視しようとしてるけど、それは単に一般化、つまり曖昧な結論にしかならない。
だからあなたは、その情報の順位付けをしたくなって「根拠」を求めだす。
でも定義が無い中で出てくる評価なんて主観の集まりなんだから根拠なんて存在しない（「そう考えた理由」はあるだろうけど）。
だから、あなたはいつまでも質問を繰り返すし、何人かから「自分で両方乗って自分で決めろ」と言われちゃうんだよ。
たぶん、あなたは「一般論」と「客観的」を混同しているし、それ以前に「自分が知らないだけで、この世界のどこかに『答え（真実）』がある」と思ってると思う。
>>413が言っているように定義が変わればいくらでも評価は変わるし、定義なんて星の数ほどあるんだから「答え」も星の数ほどあるのよ。
それをあなたは、多くの情報を集めて客観視しようとしてるけど、それは単に一般化、つまり曖昧な結論にしかならない。
だからあなたは、その情報の順位付けをしたくなって「根拠」を求めだす。
でも定義が無い中で出てくる評価なんて主観の集まりなんだから根拠なんて存在しない（「そう考えた理由」はあるだろうけど）。
だから、あなたはいつまでも質問を繰り返すし、何人かから「自分で両方乗って自分で決めろ」と言われちゃうんだよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:13:13.21 ID:BYoW4Wyw0
悪路の走破性能は置いといて，泥んこになってても似合うのがフォレスター、あんま似合わないのがCX-5
もっと似合うのがエクストレイル、外装ﾍﾞｺﾍﾞｺになってても様になるが旧型ジムニー
もっと似合うのがエクストレイル、外装ﾍﾞｺﾍﾞｺになってても様になるが旧型ジムニー
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:45:13.78 ID:QN2Y/gk00
>>429のように、比較動画を探した方がまだ参考になると思うけどね。
↓↓リンク貼れないけど、CX-5とフォレとX1の比較動画。
www.youtube.com/watch?v=iSj9UEVYI8o
素人考えだが、AWD性能についてはWRCをやり続けてきたスバルに
分があると思うけどね。（マツダも昔やってたけどさ）
AWDだったアテンザスポーツとインプ（レガシィ）WRX STIなんて、
勝負にすらならないだろう？
↓↓リンク貼れないけど、CX-5とフォレとX1の比較動画。
www.youtube.com/watch?v=iSj9UEVYI8o
素人考えだが、AWD性能についてはWRCをやり続けてきたスバルに
分があると思うけどね。（マツダも昔やってたけどさ）
AWDだったアテンザスポーツとインプ（レガシィ）WRX STIなんて、
勝負にすらならないだろう？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:58:48.01 ID:ltowIICm0
オフロード性能を熱く語ってる人たちはタイヤ浮くほどの悪路を走るの？
たまにキャンプ行ったり雪道走るぐらいならどの車乗っても大丈夫だと思うんだけど。
たまにキャンプ行ったり雪道走るぐらいならどの車乗っても大丈夫だと思うんだけど。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:16:52.99 ID:xLwTb02C0
オフに入ると走りたく無くても走らざるを得ない状況下は生まれてきたりするからね。
そんな時にスタックに陥らないためにも安心感がほしいんでしょ。
たまにオフに乗り込む程度の人（腕）ならエクス、フォレ、CX5のどれ乗ってもそれほど差がつくとは思えないけどね。
そんな時にスタックに陥らないためにも安心感がほしいんでしょ。
たまにオフに乗り込む程度の人（腕）ならエクス、フォレ、CX5のどれ乗ってもそれほど差がつくとは思えないけどね。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:22:38.41 ID:QN2Y/gk00
>>428のように、多少の悪路なら、ゆっくり走る分には
どれも大差無いと思うけどね。
どれも大差無いと思うけどね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:24:41.55 ID:+MJagvDx0
よくわからんがXモードとやらは悪路に入った時に運転手はあまり何も考えずにアクセル踏んでも自動で最適な制御をやってくれるモードだったはず。
それで結構急な階段でも登ったり降りたりできるみたい。
あとかなりきつい下り坂でも40km以上速度が上がらないよう制御したりとか。
まあ普通の道走る限りはいらないだろうね。
それで結構急な階段でも登ったり降りたりできるみたい。
あとかなりきつい下り坂でも40km以上速度が上がらないよう制御したりとか。
まあ普通の道走る限りはいらないだろうね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:26:47.24 ID:5eDb8nTPi
埼玉に住んでるんだけど2月辺りで大雪が降る
10〜20cmの積雪量だけど
AWDなんだけどそのくらいならスタッドレス不要？
今までこういう車に乗ったことがなくてマジな質問
10〜20cmの積雪量だけど
AWDなんだけどそのくらいならスタッドレス不要？
今までこういう車に乗ったことがなくてマジな質問
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:29:38.06 ID:Pk+GluLi0
>>429>>432
すごい！
オフロードも意外にけっこうちゃんと走るじゃん。
特に圧巻なのが、一輪が空転したときも>>428氏等の指摘通り、ちゃんと自動制御で脱出できてるあたり。
うん、CX-5購入に激しく傾いてきた。
すごい！
オフロードも意外にけっこうちゃんと走るじゃん。
特に圧巻なのが、一輪が空転したときも>>428氏等の指摘通り、ちゃんと自動制御で脱出できてるあたり。
うん、CX-5購入に激しく傾いてきた。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:32:22.82 ID:c+YtcsRZ0
夏休み過ぎる
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:36:35.18 ID:Pk+GluLi0
>>433
あえてタイヤ浮くほどの悪路に好んで向かっていくわけではないけど、好みのキャンプサイトに行くため、そういう所を通る場面もたまにあるよ。
逆に、ここのみんなは割と雪道の話をするようですが、僕は別に雪道走る程度なら普通車にスタッドレスで充分じゃないの？って不思議に思ってる派です。
だいたいの人の感覚は、「SUVの用途＝雪道」なの？
ここ読んでるとほとんどの人がそんな感じだから・・・
あえてタイヤ浮くほどの悪路に好んで向かっていくわけではないけど、好みのキャンプサイトに行くため、そういう所を通る場面もたまにあるよ。
逆に、ここのみんなは割と雪道の話をするようですが、僕は別に雪道走る程度なら普通車にスタッドレスで充分じゃないの？って不思議に思ってる派です。
だいたいの人の感覚は、「SUVの用途＝雪道」なの？
ここ読んでるとほとんどの人がそんな感じだから・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:44:45.67 ID:Pk+GluLi0
>>434
＞そんな時にスタックに陥らないためにも安心感がほしいんでしょ
そういうこと。
＞たまにオフに乗り込む程度の人（腕）ならエクス、フォレ、CX5のどれ乗ってもそれほど差がつくとは思えないけどね
どうもそんな感じだね。
>>428>>435>>436
同意。
＞そんな時にスタックに陥らないためにも安心感がほしいんでしょ
そういうこと。
＞たまにオフに乗り込む程度の人（腕）ならエクス、フォレ、CX5のどれ乗ってもそれほど差がつくとは思えないけどね
どうもそんな感じだね。
>>428>>435>>436
同意。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:47:22.43 ID:xLwTb02C0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:50:57.10 ID:BjsJWdAoi
>>431
が正しい。
が正しい。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:21:19.16 ID:T/gIXR710
>>431
アウトランダーは？
アウトランダーは？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:39:07.19 ID:QdwFGNpD0
>>444
問題外。
問題外。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:56:04.42 ID:0K5Oo4Ga0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:13:53.87 ID:yt41fpIz0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:21:02.32 ID:hN/wK8fM0
今日初めてソウルレッド見たわ
かっこよすぎ濡れた
かっこよすぎ濡れた
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:24:09.90 ID:ciyKvvZq0
流れ無視だが、納車1ヵ月で先日初めて手洗い洗車したんだ。
この車のフロントバンパーって歩行者保護のためかすごく柔らかいんだな。スポンジで押しただけでペコぺコなってビビったわ。
で、そのせいもあってナンバープレートもブランブランなんだよ。
プレートホルダーなぞダサいと思って納車時に付けてなかったんだが、こりゃこの取り付けじゃプレート曲がるか割れると思ってすぐにプレートホルダー買いに行ったわ
今から買う奴はぜひとも納車時にプレートホルダー付けてもらった方がいいぞ。
この車のフロントバンパーって歩行者保護のためかすごく柔らかいんだな。スポンジで押しただけでペコぺコなってビビったわ。
で、そのせいもあってナンバープレートもブランブランなんだよ。
プレートホルダーなぞダサいと思って納車時に付けてなかったんだが、こりゃこの取り付けじゃプレート曲がるか割れると思ってすぐにプレートホルダー買いに行ったわ
今から買う奴はぜひとも納車時にプレートホルダー付けてもらった方がいいぞ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:54:26.92 ID:5eDb8nTPi
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:33:30.92 ID:PLcby95y0
>>450
使う状況分からないしなぁ買って自分で試すしかないでしょ
実験でA/Tタイヤ買う金で素直にスタッドレスに一票
性能イマイチだが減らないと噂のミシュランスタッドレスで
東京から豪雪地帯ゲレンデに通ったけど雪道で困ったことにはならんかったよ
7000キロほど使ったけどホント減らないから長く使えそうよこれ
使う状況分からないしなぁ買って自分で試すしかないでしょ
実験でA/Tタイヤ買う金で素直にスタッドレスに一票
性能イマイチだが減らないと噂のミシュランスタッドレスで
東京から豪雪地帯ゲレンデに通ったけど雪道で困ったことにはならんかったよ
7000キロほど使ったけどホント減らないから長く使えそうよこれ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:40:13.51 ID:nlVqzDZT0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:47:19.94 ID:QdwFGNpD0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:59:14.34 ID:79tDzc+m0
月曜日に納車されたけど
防錆処理がしんどい
アルキド系と耐熱の2種類買ってきて合間みて吹いてるが
車体前部デフューザーの辺りが面倒だ
防錆処理を自分でした人はデフューザー近辺どうしました？
防錆処理がしんどい
アルキド系と耐熱の2種類買ってきて合間みて吹いてるが
車体前部デフューザーの辺りが面倒だ
防錆処理を自分でした人はデフューザー近辺どうしました？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:59:20.04 ID:QN2Y/gk00
気に入ったホイール＆夏タイヤと、純正＆スタッドレスで良いじゃない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:07:48.96 ID:njhK+oaH0
cx-5とアテンザなら静粛性が高いのはどっちだろ
感覚的なものでもいいんだけど、のり比べた人いない？
感覚的なものでもいいんだけど、のり比べた人いない？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:33:52.60 ID:xLwTb02C0
>>451
俺もミシュランだ。減らないのと燃費がいいのがとりえ。
雪のグリップは問題ないがアイスグリップは低い、その点注意。
>>452
グッドリッチなら経験あるけど多少グリップするのは最初だけ。
それもスタッドレス履いた乗用車に煽られるレベル。
事故りたくなかったらスタッドレスにした方がいい。
俺もミシュランだ。減らないのと燃費がいいのがとりえ。
雪のグリップは問題ないがアイスグリップは低い、その点注意。
>>452
グッドリッチなら経験あるけど多少グリップするのは最初だけ。
それもスタッドレス履いた乗用車に煽られるレベル。
事故りたくなかったらスタッドレスにした方がいい。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:59:16.14 ID:diAfJsi30
エクストレイルやサーフ、フォレスター辺りはオフロードや山道を泥んこになって走っても映えそうな車だよね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:59:45.81 ID:IACXahPUP
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:18:59.52 ID:QN2Y/gk00
一応、同じXD2.2Lでもアテンザ用は静粛性向上が図られているんだけどね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:55:10.07 ID:0CQML5ra0
先週試乗した感じではどっちもどっちって感じだった。エンジン音。
車外でアイドリング音を聞くとアテンザの方が静か。
ロードノイズは明らかにCXのほうがうるさい。
CXのガソリンエンジンはチリチリ音が結構聞こえてきて萎えた。
車外でアイドリング音を聞くとアテンザの方が静か。
ロードノイズは明らかにCXのほうがうるさい。
CXのガソリンエンジンはチリチリ音が結構聞こえてきて萎えた。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:07:21.24 ID:yt41fpIz0
軽油ってガソリンと比べて泡立ちが少ないのかな？
セルフスタンドでの給油で、前のガソリン車の時は給油時間の限度まで（4分だっけ？）継足給油して
給油口いっぱいまで入れてもすぐ液面が下がっていってた。
軽油は同じように給油口いっぱいまで入れたらもう液面がほとんど下がらない。
セルフスタンドでの給油で、前のガソリン車の時は給油時間の限度まで（4分だっけ？）継足給油して
給油口いっぱいまで入れてもすぐ液面が下がっていってた。
軽油は同じように給油口いっぱいまで入れたらもう液面がほとんど下がらない。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:26:51.18 ID:InUUUvmX0
経由安いわ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:31:44.09 ID:m8SWUHgd0
>>462
その入れ方はだめだよ
溢れたらどうするの？
特に軽油は絶対だめ
めちゃくちゃタイヤが滑るのでこぼれたら床洗剤で洗わないいけないから
給油所の人に迷惑だよ
自分の車のタイヤに着いても嫌でしょ危ないし
その入れ方はだめだよ
溢れたらどうするの？
特に軽油は絶対だめ
めちゃくちゃタイヤが滑るのでこぼれたら床洗剤で洗わないいけないから
給油所の人に迷惑だよ
自分の車のタイヤに着いても嫌でしょ危ないし
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:44:32.60 ID:GTjA/r2x0
アテンザの魂赤はかっこいいのに、なぜＣＸ−５の魂赤はパッとしないんだろ・・
ＣＸ−５にはベロ赤や汁赤のほうがまだ似合ってるな。
ＣＸ−５にはベロ赤や汁赤のほうがまだ似合ってるな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:36:49.08 ID:x/u263eD0
スペアタイアないことが凄く怖いんですが、225/65Ｒ17てハリアーのスペアタイアと同じみたいなんですがcx5でも使えますか？無知ですいません。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:44:40.96 ID:GN2p/dlnO
使える
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:59:50.77 ID:0rTirO450
雪道のためにSUV買うなんて無駄すぎ。
雪道なんて、普通の乗用車でスタッドレス履いたら走れるじゃん。
SUVでも、雪道走るんなら結局スタッドレス履かないといけないわけで。
「SUV=雪道」という発想が、イメージ先行しすぎだと思う。
雪道なんて、普通の乗用車でスタッドレス履いたら走れるじゃん。
SUVでも、雪道走るんなら結局スタッドレス履かないといけないわけで。
「SUV=雪道」という発想が、イメージ先行しすぎだと思う。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:07:41.81 ID:ayIm2+lW0
志賀高原とか栂池高原の松沢口とか登ろうとしない限りはFFスタッドレスで十分。
ただFFだと登り坂で停まると滑って登れなくなることはあるだろ
ただFFだと登り坂で停まると滑って登れなくなることはあるだろ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:32:05.99 ID:gfpV07fc0
>>468
雪道って一くくりにするのはどうかと思う、雪道でも色々あるからね。
俺の良く行く山は除雪はするもののかなりすぐ荒れた雪面になって真っ直ぐ走る事が難しくなるほど。
ほとんど林道走ってるのと変わらない感じになる。
雪道って一くくりにするのはどうかと思う、雪道でも色々あるからね。
俺の良く行く山は除雪はするもののかなりすぐ荒れた雪面になって真っ直ぐ走る事が難しくなるほど。
ほとんど林道走ってるのと変わらない感じになる。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:34:28.15 ID:4CiQ5qdEP
凍って凸凹になってるとか危険回避とか
何かとAWDのほうが有利な場面はあるがSUVである必要は少ないな
車高が高いのが有利なくらい
何かとAWDのほうが有利な場面はあるがSUVである必要は少ないな
車高が高いのが有利なくらい
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:48:04.67 ID:YWaimGqH0
雪道より、オフロード走るものだと思うよ、あれは。
それか割り切って、形だけを好んで街乗り仕様として使うか。
「雪道のため」っていうのが、一番意味が分からない。
でも、そういう人が一番多いんだよね・・・
雪道のためだったらスタッドレス履けばいいだけ。
それか割り切って、形だけを好んで街乗り仕様として使うか。
「雪道のため」っていうのが、一番意味が分からない。
でも、そういう人が一番多いんだよね・・・
雪道のためだったらスタッドレス履けばいいだけ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:50:17.19 ID:f7W7x7Vj0
>466
前から気になってたけど、荷物入れの下にスペアタイヤ収まる？
前から気になってたけど、荷物入れの下にスペアタイヤ収まる？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:50:43.07 ID:gfpV07fc0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:52:34.82 ID:0/1IrtZc0
ググると欧州仕様でスペアタイヤ積んだ写真があるよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:52:51.00 ID:gfpV07fc0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:16:00.13 ID:p2mr2BdDP
>>473
自分はCX-7用のテンパータイヤのホイール、タイヤを購入して載せてる。
車体へのロックナットはあり合わせを寺でサービスしてもらった。ジャッキの置き場所に困ったけど、ジャッキ周辺の発泡スチロールを切り出して、ステンレス製の工具箱に入れ、荷室に置いてる。
角に滑り止めを付けてラゲッジ奥に収めればスペースは思った程食わないよ。
ちなみにテンパータイヤタイヤは￥38kでした。
自分はCX-7用のテンパータイヤのホイール、タイヤを購入して載せてる。
車体へのロックナットはあり合わせを寺でサービスしてもらった。ジャッキの置き場所に困ったけど、ジャッキ周辺の発泡スチロールを切り出して、ステンレス製の工具箱に入れ、荷室に置いてる。
角に滑り止めを付けてラゲッジ奥に収めればスペースは思った程食わないよ。
ちなみにテンパータイヤタイヤは￥38kでした。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:30:45.01 ID:6q5UdkVL0
チョンペケ号（軽油車）のいいところねえ。。
まずツダの車という時点ですでに終わり。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカだけ。
なぜわざわざこんな不細工なデザインなのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボで今度は先行車が危険。
低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な安物車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。
DPFの強制再生が起動するたび燃費ガタ落ち。カタログ燃費は詐欺。
DPFの劣化で頻回の再生。更に再生時間は伸びる一方。ついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPF容量を小さくし手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
まずツダの車という時点ですでに終わり。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカだけ。
なぜわざわざこんな不細工なデザインなのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボで今度は先行車が危険。
低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な安物車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。
DPFの強制再生が起動するたび燃費ガタ落ち。カタログ燃費は詐欺。
DPFの劣化で頻回の再生。更に再生時間は伸びる一方。ついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPF容量を小さくし手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:31:05.76 ID:6q5UdkVL0
DPF再生によるエンジンオイルの希釈はディーゼル車の宿命だが再生間隔が他車より短いのであっというまにエンジンオイル希釈が進み量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。
アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
しかも警告音がないので効いていると思ってそのままドッカーン。先行車の迷惑。
センサーがプアでラブホのスダレに反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
せっかく買ってくれる物好きのツダヲタど貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性はガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリーの消耗が激しい。
少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。
アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
しかも警告音がないので効いていると思ってそのままドッカーン。先行車の迷惑。
センサーがプアでラブホのスダレに反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
せっかく買ってくれる物好きのツダヲタど貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性はガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリーの消耗が激しい。
少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:31:24.42 ID:6q5UdkVL0
とにかくシートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは家族からクレームの嵐。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭い。でかい図体して何しにどこに行くのか意味不明。
マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているがバックが傷むぞこれ。しかも長尺ドライバーは積めない。
車内も狭いのでチビゴルファー専用車だね。社長なんか乗せたら左遷だお。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね〜（笑）
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。信用してると油断して大事故。しらねーぞ。
内装はチープチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？
斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは家族からクレームの嵐。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭い。でかい図体して何しにどこに行くのか意味不明。
マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているがバックが傷むぞこれ。しかも長尺ドライバーは積めない。
車内も狭いのでチビゴルファー専用車だね。社長なんか乗せたら左遷だお。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね〜（笑）
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。信用してると油断して大事故。しらねーぞ。
内装はチープチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？
斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:31:47.31 ID:6q5UdkVL0
クルマに指図されながら運転して楽しい？
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。
つまりは情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。
つまりは情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:32:06.42 ID:6q5UdkVL0
さすがだね！朝鮮車の劣化コピー チョンペケ号ｗｗｗ
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
よう兄弟、つーか原本と劣化コピーｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・タケンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちに転売先といい耳栓でも見つけとくんだね〜（嗤）。
あんまりみじめだから最後にいいところもつけといてやるよ。
のたうちまわる下請け会社の血を啜り、
過労死スレスレの偽装請負の命を削って893企業が作ったチョンの劣化コピー。
そこまでしても日本でやっとプチヒット。海外ではそよ風以下。
ま、とにかく安い。以上。
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
よう兄弟、つーか原本と劣化コピーｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・タケンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちに転売先といい耳栓でも見つけとくんだね〜（嗤）。
あんまりみじめだから最後にいいところもつけといてやるよ。
のたうちまわる下請け会社の血を啜り、
過労死スレスレの偽装請負の命を削って893企業が作ったチョンの劣化コピー。
そこまでしても日本でやっとプチヒット。海外ではそよ風以下。
ま、とにかく安い。以上。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:36:55.41 ID:0rTirO450
>>478-482
あえて長所はスルーしてるよね。
そりゃどんな車も、長所も短所もあるよね。
仮に長所がズバぬけて素晴らしくて、しかも長所数５０の車があったとして、細かい短所が１０あれば、
その１０だけをあげつらえば、そのような作文はいくらでもできるよね。
あえて長所はスルーしてるよね。
そりゃどんな車も、長所も短所もあるよね。
仮に長所がズバぬけて素晴らしくて、しかも長所数５０の車があったとして、細かい短所が１０あれば、
その１０だけをあげつらえば、そのような作文はいくらでもできるよね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:38:59.50 ID:2RtKfD9ki
夏休みだ。バカに構うな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:43:30.29 ID:0rTirO450
それにもう一つ。
長所だって、見方や書き方によってはあたかも短所のように書けるよね。
「慎重でスキのない人だ」を、あえて悪く言うために「優柔不断な人だ」とも言えるのと同じ。
>>478-482はそれをやってるだけ。
長所だって、見方や書き方によってはあたかも短所のように書けるよね。
「慎重でスキのない人だ」を、あえて悪く言うために「優柔不断な人だ」とも言えるのと同じ。
>>478-482はそれをやってるだけ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:46:20.98 ID:0rTirO450
まあとにかくＣＸ-5ディーゼルに決まりつつある。
来週くらいにディーラー行くつもり。
交渉のコツとかある？
あと、ぶっちゃけた話、いくら値引きしてもらった？
オートザムの方が引いてくれる？
来週くらいにディーラー行くつもり。
交渉のコツとかある？
あと、ぶっちゃけた話、いくら値引きしてもらった？
オートザムの方が引いてくれる？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:51:15.67 ID:ltuRI3x60
>>486
金無いなら中古にしとけば？
金無いなら中古にしとけば？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:52:05.34 ID:0rTirO450
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:56:54.41 ID:dysMon3XP
キチガイと馬鹿が絡んでる〜
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:17:13.51 ID:pKCVJhin0
思わぬ豪雨で都市部冠水もSUVの車高で切り抜ける、思わぬ恩恵なり
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:24:28.57 ID:6IwCqkoe0
12ヶ月点検でECUの書換えとかやってないよね？
1500回転くらいのトルクのつきが妙によくなったような気が。靴履き替えたからかな？
1500回転くらいのトルクのつきが妙によくなったような気が。靴履き替えたからかな？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:26:41.00 ID:r0DtfT/f0
ディーラーでCX-5の見積もりを出してもらったんだけど、ローンで購入の場合、金利が7.9%とかすげぇ高かったんだけど…
金利を下げてもらうような交渉って出来るの？トヨタとかホンダだと、よく1.9%とかの低金利ローンやってるけど、、、
金利を下げてもらうような交渉って出来るの？トヨタとかホンダだと、よく1.9%とかの低金利ローンやってるけど、、、
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:38:00.33 ID:x/u263eD0
みなさんスペアタイアは積んでないんですか？ついてないから諦めてます？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:02:26.44 ID:4BnI+zQ30
474 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/08/14(水) 08:06:20.10 ID:CrjNEdU6P
CX-7 has already destroyed. Bye!
>479 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/08/15(木) 15:01:51.51 ID:IACXahPUP
>>477
>has been destroyedでした。恥ずかしき所業也。
CX-5のりのバカがCX-7スレで暴れてるんだが、ちゃんと鎖つないどけよな・・・
CX-7 has already destroyed. Bye!
>479 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/08/15(木) 15:01:51.51 ID:IACXahPUP
>>477
>has been destroyedでした。恥ずかしき所業也。
CX-5のりのバカがCX-7スレで暴れてるんだが、ちゃんと鎖つないどけよな・・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:13:54.18 ID:pblxh0HQ0
納車されて一週間
試乗の時には少し聞こえてた
カラカラ音が気になってたけど
実際の使用環境はBOSEの低音が強すぎて完全に聞こえないわ
試乗の時には少し聞こえてた
カラカラ音が気になってたけど
実際の使用環境はBOSEの低音が強すぎて完全に聞こえないわ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:20:37.26 ID:c2CNSdkA0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:27:54.00 ID:/pVGUj2Y0
買って一年も経たんうちに追突されたり無数の傷が入りまくって萎える
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:41:43.93 ID:6rIHo4viP
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:45:43.79 ID:dysMon3XP
>>498
みたことあるわ。あのバカね。なんか一人で騒いでたなw
みたことあるわ。あのバカね。なんか一人で騒いでたなw
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:50:35.77 ID:ZlyZIe3s0
馬鹿が絡んでる〜
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:54:34.46 ID:c2CNSdkA0
>>499
お前「バカ」しか言えねーのかよ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.54【ATENZA】
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/16(金) 09:44:54.22 ID:dysMon3XP
>>718
多数の混乱を招いていませんよおバカさん。
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.21【AXELA】
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/16(金) 09:46:20.86 ID:dysMon3XP
今日もバカばっかり。
【MAZDA】マツダCX-5 88【SKYACTIV】
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/16(金) 09:56:54.41 ID:dysMon3XP
キチガイと馬鹿が絡んでる〜
お前「バカ」しか言えねーのかよ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.54【ATENZA】
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/16(金) 09:44:54.22 ID:dysMon3XP
>>718
多数の混乱を招いていませんよおバカさん。
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.21【AXELA】
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/16(金) 09:46:20.86 ID:dysMon3XP
今日もバカばっかり。
【MAZDA】マツダCX-5 88【SKYACTIV】
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/16(金) 09:56:54.41 ID:dysMon3XP
キチガイと馬鹿が絡んでる〜
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:02:01.49 ID:0rTirO450
>>493
俺の場合、クルマ音痴だからどちらにせよパンクしたら自分でタイヤなんか変えられない。
JAFを呼ぶことになる。
だからスペアタイヤ積んでても同じ。
だからそこのマイナスポイントは、全く気にならない。
マイナスポイント以上にプラスポイントが大きいから、買う。
それだけの話。
俺の場合、クルマ音痴だからどちらにせよパンクしたら自分でタイヤなんか変えられない。
JAFを呼ぶことになる。
だからスペアタイヤ積んでても同じ。
だからそこのマイナスポイントは、全く気にならない。
マイナスポイント以上にプラスポイントが大きいから、買う。
それだけの話。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:03:48.21 ID:dysMon3XP
>>501
言ってませんよ、書き込んでますw
言ってませんよ、書き込んでますw
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:06:36.23 ID:0rTirO450
車に限らず、商品ってそういうものでしょ。
長所と短所は必ず存在する。
そして、長所が短所を大きく上回ると考えれば、その商品に魅力を感じて、購入する。
それだけの話でしょ。
君はマイナスポイントの方が気になると思うのなら、買わなければいいだけの話。
長所と短所は必ず存在する。
そして、長所が短所を大きく上回ると考えれば、その商品に魅力を感じて、購入する。
それだけの話でしょ。
君はマイナスポイントの方が気になると思うのなら、買わなければいいだけの話。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:12:11.00 ID:GN2p/dlnO
見えないレス多いな……
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:30:26.65 ID:nWaOZ6mC0
自分でタイヤ交換すらできんとは
情けない奴だな
情けない奴だな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:42:57.30 ID:W+EbA5c80
あぼーん祭りやー
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:07:06.05 ID:0rTirO450
>>506
はい、そのとおり、自分でタイヤ交換できないなんて情けないよねー。
でも、ここはCX-5についてのスレ。
俺個人を否定しにかかっても無意味なわけで。
ということで、CX-5を買うことに決まりつつあります。
はい、そのとおり、自分でタイヤ交換できないなんて情けないよねー。
でも、ここはCX-5についてのスレ。
俺個人を否定しにかかっても無意味なわけで。
ということで、CX-5を買うことに決まりつつあります。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:08:57.87 ID:1uC/J92LQ
ほんと情けない。そんな事自慢げにかくな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:09:41.99 ID:0rTirO450
うん、情けないボクちゃんです、はい。
でも、ここはCX-5についてのスレ。
俺個人を否定しにかかっても無意味なわけで。
ということで、CX-5を買うことに決まりつつあります。
でも、ここはCX-5についてのスレ。
俺個人を否定しにかかっても無意味なわけで。
ということで、CX-5を買うことに決まりつつあります。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:15:57.96 ID:iz2QshsW0
いや、買わなくていいけど
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:30:52.58 ID:zkMqUncF0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:47:51.09 ID:c2CNSdkA0
夏だな〜
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:29:21.09 ID:pmXslB2V0
自分でタイヤ交換出来ても
ホイールスパナに乗っかって全体重かけて締める人は多いなw
ホイールスパナに乗っかって全体重かけて締める人は多いなw
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:30:46.65 ID:p2mr2BdDP
>>494
いらっしゃい。メトロポリタンホーク様。お待ちしてましたよ。
いらっしゃい。メトロポリタンホーク様。お待ちしてましたよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:35:50.07 ID:lLUY/0BJ0
>>514
乗ったら駄目なの？
乗ったら駄目なの？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:41:18.82 ID:fIbFEqD1i
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:46:50.87 ID:p2mr2BdDP
>>517
体重掛けるのは締め付け過ぎ。ハブボルトが破損する危険製有り。手締めでいいよ。トルクレンチがベターだけどね。バランスが大事なのと、対角線で締めていけば大丈夫だろ。
体重掛けるのは締め付け過ぎ。ハブボルトが破損する危険製有り。手締めでいいよ。トルクレンチがベターだけどね。バランスが大事なのと、対角線で締めていけば大丈夫だろ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:53:44.03 ID:G+EF5ilYP
トルクレンチ持ってるけど使ってないなあ
慣れてないとねじ切るバカがいるのでトルクレンチ使ったほうが良いけどね
慣れてないとねじ切るバカがいるのでトルクレンチ使ったほうが良いけどね
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:58:19.40 ID:ab9AapQP0
>>512
女はなおさらできないだろ、タイヤ交換なんて。
女はなおさらできないだろ、タイヤ交換なんて。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:38:07.52 ID:0rTirO450
>>520
同意。
同意。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:40:10.10 ID:0rTirO450
だからマツダは、割り切って、思い切ってスペアタイヤ積載をやめたのかもね。
スペア積んでても、自分で交換できる人が少ないんなら、コスト削減や実用性のためにも、最初から外しちゃえ、
ってことなのかも知れないね。
スペア積んでても、自分で交換できる人が少ないんなら、コスト削減や実用性のためにも、最初から外しちゃえ、
ってことなのかも知れないね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:46:45.60 ID:p2mr2BdDP
>>522
パンク修理剤で何とかなるパンクならいいが、タイヤ側面が切れた場合は修理剤は、無力。JAF呼べばレッカーしてくれるが、19インチだとタイヤがなかなか入手出来ない。メーカー純正品しかないから。
テンパータイヤがあれば、一応自走して帰ることは出来るしな。なかなか有事の際はメリットが高い。
パンク修理剤で何とかなるパンクならいいが、タイヤ側面が切れた場合は修理剤は、無力。JAF呼べばレッカーしてくれるが、19インチだとタイヤがなかなか入手出来ない。メーカー純正品しかないから。
テンパータイヤがあれば、一応自走して帰ることは出来るしな。なかなか有事の際はメリットが高い。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:49:57.73 ID:f7W7x7Vj0
パンク修理キットを使うとタイヤだけでなく、ホイールも使えなくなるの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:08:07.91 ID:0rTirO450
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:40:29.63 ID:x/u263eD0
17インチのテンパータイヤならどこでも売ってる？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:55:56.04 ID:vW8k4THv0
車を移動の手段の一つだと考え愛着も無い、女性（まぁ男もいるけど）だと
まずタイヤ交換なんてできないだろ？まずジャッキがどこにあるかも
分からないだろうしジャッキをどこにかけるかも分からないだろうし・・・
だからAT限定が増えたり、燃費重視のハイブリッドが売れるんだろうし。
まずタイヤ交換なんてできないだろ？まずジャッキがどこにあるかも
分からないだろうしジャッキをどこにかけるかも分からないだろうし・・・
だからAT限定が増えたり、燃費重視のハイブリッドが売れるんだろうし。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:07:46.89 ID:f7W7x7Vj0
>527
安全対策考えずに自由気ままに路上でタイヤ交換されたり、走行中にタイヤが外れて事故を起こされるよりは
素直にプロを呼んで交換して貰った方が良いと思う
安全対策考えずに自由気ままに路上でタイヤ交換されたり、走行中にタイヤが外れて事故を起こされるよりは
素直にプロを呼んで交換して貰った方が良いと思う
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:37:38.61 ID:p2mr2BdDP
>>524
修理剤ってガムみたいなものをタイヤ内部に貼り付けて空気の漏れを防ぐものだから。ホイールにもそのガム状の物がこびりつく。ホイールを再使用するときは、そのこびりついたガムを剥ぎ取る必要があるが、これが面倒な作業らしいと寺のセールスに聞いたよ。
修理剤ってガムみたいなものをタイヤ内部に貼り付けて空気の漏れを防ぐものだから。ホイールにもそのガム状の物がこびりつく。ホイールを再使用するときは、そのこびりついたガムを剥ぎ取る必要があるが、これが面倒な作業らしいと寺のセールスに聞いたよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:03:58.27 ID:9AJtvkep0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:24:02.32 ID:NN39Z8G90
>>530
お盆休みも終盤戦、最後の追い込みですか？ おじいさんｗｗｗ
お盆休みも終盤戦、最後の追い込みですか？ おじいさんｗｗｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:47:30.73 ID:0rTirO450
>>530
CX-5にも、17インチのがあるよ。
俺はそっちにするつもり。
扁平タイヤは乗り心地が悪くなるしね。
見た目より実用重視なもので・・・
つか、意識しない限り、見た目だってそれほど変わらないしね。
そういう細かいこだわりって、しょせん自己満足だというのが最近分かってきたもんで・・・
CX-5にも、17インチのがあるよ。
俺はそっちにするつもり。
扁平タイヤは乗り心地が悪くなるしね。
見た目より実用重視なもので・・・
つか、意識しない限り、見た目だってそれほど変わらないしね。
そういう細かいこだわりって、しょせん自己満足だというのが最近分かってきたもんで・・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:54:15.94 ID:0rTirO450
つか、フォレスターにも19インチあるよね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:59:20.98 ID:bDtUdh5V0
>>528
んだよ。高速や流れの速いバイパスとかだとJAFの人が
回転灯つけて反射板やら発煙筒やらで注意喚起していても
作業中に轢かれそうになることが多々ある。ましてや素人では･･･
俺は50男だが19インチのタイヤを荷台から引っ張り出せる自信が
もうないな。腰に来そうで･･・大昔のカペラに付いてた185/70R13なんて
今から思うとかわいらしいタイヤでも結構重かったし。
んだよ。高速や流れの速いバイパスとかだとJAFの人が
回転灯つけて反射板やら発煙筒やらで注意喚起していても
作業中に轢かれそうになることが多々ある。ましてや素人では･･･
俺は50男だが19インチのタイヤを荷台から引っ張り出せる自信が
もうないな。腰に来そうで･･・大昔のカペラに付いてた185/70R13なんて
今から思うとかわいらしいタイヤでも結構重かったし。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:04:47.36 ID:x/u263eD0
ていうかタイヤ交換くらい普通に経験あるでしょ？自分の車一回、会社の二回あるんだが。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:21:31.67 ID:0rTirO450
>>535
君にはあっても俺にはないんだから仕方ないじゃん
君にはあっても俺にはないんだから仕方ないじゃん
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:28:41.32 ID:i2bUDt5L0
>>535
なんだその自慢w
なんだその自慢w
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:38:34.01 ID:ab9AapQP0
「俺はタイヤ交換３回もしたんだぞー」自慢
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:40:35.26 ID:f7W7x7Vj0
そういえば、スペアタイヤが付属してないのに何故ジャッキとかレンチは付属してるのかな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:40:35.49 ID:ayR0hvsw0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:42:51.57 ID:ZlyZIe3s0
馬鹿が絡んでる〜
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:55:10.80 ID:pKCVJhin0
夏と冬でタイヤ交換くらい普通にするだろ
毎回金払ってスタンドでやってもらうのか？
毎回金払ってスタンドでやってもらうのか？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:16:51.05 ID:0rTirO450
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:26:23.69 ID:pKCVJhin0
南のほうは冬でもスタッドレス履かないのか
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:37:10.99 ID:F4xlSKls0
関東南部だけど履かないな。
車社会だが積雪は年1回あるかどうか。
その1回のために毎シーズンスタッドレスを用意するのは面倒だし、
1回くらいならその日は我慢して不便な公共交通機関使う。
車社会だが積雪は年1回あるかどうか。
その1回のために毎シーズンスタッドレスを用意するのは面倒だし、
1回くらいならその日は我慢して不便な公共交通機関使う。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:39:21.36 ID:G+EF5ilYP
俺も関東南部だけど冬は長野にスノボ
正月に母親の田舎の東北に行くので交換するなあ
正月に母親の田舎の東北に行くので交換するなあ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:46:56.10 ID:pKCVJhin0
俺の地域では正に「男ならタイヤ交換くらいできて当たり前」って言われてるから
パンクでJAF呼んだとか言ったら笑いものなんだが
南のほうはむしろタイヤ交換できないドライバーが普通なのか、カルチャーショックだぜ
パンクでJAF呼んだとか言ったら笑いものなんだが
南のほうはむしろタイヤ交換できないドライバーが普通なのか、カルチャーショックだぜ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:06:55.80 ID:bGeiRgk00
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:23:45.05 ID:79wXq7lii
タイヤの交換ぐらい覚えたほうがいいよ、ボクちゃん
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:00:29.22 ID:gdBGa4kwP
ディーラーに点検出してしばらくして見たら、
どうも左側だけローテーションしてあって、
右側してないので昨日自力でパンタグラフジャッキを2つ使って、
そっちもやったが（旧プレマシー）
固めのナットは外すのが完全に力いっぱいいっぱいだった。
力が一寸でも弱いと外れないナットが出てきて交換不能だし
出かけたときに昨日のように作業がしやすい場所を確保できないケースも多かろうし、
女性とかある程度の年配者は（これだけで半数超えると思う）スペアタイヤは無意味。
そういう人には電動空気ポンプの方がまし。
どうも左側だけローテーションしてあって、
右側してないので昨日自力でパンタグラフジャッキを2つ使って、
そっちもやったが（旧プレマシー）
固めのナットは外すのが完全に力いっぱいいっぱいだった。
力が一寸でも弱いと外れないナットが出てきて交換不能だし
出かけたときに昨日のように作業がしやすい場所を確保できないケースも多かろうし、
女性とかある程度の年配者は（これだけで半数超えると思う）スペアタイヤは無意味。
そういう人には電動空気ポンプの方がまし。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:20:35.44 ID:gdBGa4kwP
>>530
馬鹿がどんなに叫ぼうとも、「Dで圧縮比14」は世界中のメーカーが目指す合言葉になるのは確実。
それで弱点となり得るのは冷間始動後の着火安定ぐらいだが、冬を越えても苦情はなし。
後は低騒音、低エミッション、軽量化、吹けの速さ、燃料噴射の早まりで熱効率も返って向上で、絶対優れてる技術。
誰もが真似をしたい性能がある車で、どのメーカーのクルマにもある特性をやたら絡めてディスるお前はどうしようもなくチャチ。
馬鹿がどんなに叫ぼうとも、「Dで圧縮比14」は世界中のメーカーが目指す合言葉になるのは確実。
それで弱点となり得るのは冷間始動後の着火安定ぐらいだが、冬を越えても苦情はなし。
後は低騒音、低エミッション、軽量化、吹けの速さ、燃料噴射の早まりで熱効率も返って向上で、絶対優れてる技術。
誰もが真似をしたい性能がある車で、どのメーカーのクルマにもある特性をやたら絡めてディスるお前はどうしようもなくチャチ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:34:03.91 ID:RrX/Us0C0
スペアタイヤ非搭載なのはコストと燃費のため？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:20:57.08 ID:sF8Mm3/q0
みんなCX-5乗ってワクワクしようぜ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:24:42.91 ID:slheLDLy0
補助金、やっと交付決定！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:33:20.98 ID:4HM3F5ms0
釘や鉄片を路上に落とすんじゃねえよクズ屋
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:41:46.26 ID:sF8Mm3/q0
パンク修理はオートバックスが１０５０円
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:46:44.44 ID:slheLDLy0
しかしなぜかマツダはディーゼルの販売拡大路線にいかないね。
マツダの主力レベルの量産には製造工程で壁があるのかもね。
1600ccディーゼルも噂ばかりで実体が見えないし。
マツダの主力レベルの量産には製造工程で壁があるのかもね。
1600ccディーゼルも噂ばかりで実体が見えないし。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 03:36:18.13 ID:LSBRQnmh0
>>550
無料ロードサービスも沢山あるしスペアタイヤがあれば助かる人も居るだろ
無料ロードサービスも沢山あるしスペアタイヤがあれば助かる人も居るだろ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 06:34:04.39 ID:UJE4JGFq0
マツダスカイプランって得なの？損なの？
CX-5をスカイプラン６０回払いで購入しようと思ってるんだけど、５年後の据置額が８０万円ほど。
１年１万ｋｍという縛りが設定されているけど、おそらく１万ｋｍ以上は乗ると思う。
また、５年後に乗り換える気はなく、今の所６１回目の支払い時に据置額８０万円を一括で払う予定。
本当に得なんですか？損なんですか？
CX-5をスカイプラン６０回払いで購入しようと思ってるんだけど、５年後の据置額が８０万円ほど。
１年１万ｋｍという縛りが設定されているけど、おそらく１万ｋｍ以上は乗ると思う。
また、５年後に乗り換える気はなく、今の所６１回目の支払い時に据置額８０万円を一括で払う予定。
本当に得なんですか？損なんですか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 06:56:14.48 ID:3RoQF3uv0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:44:35.38 ID:1Wb4Zekv0
>552
省スペース、廃棄時の無駄を防ぐ、パンク修理キットは使用期限があるから定期的にキットが売れるとかもあるらしい
省スペース、廃棄時の無駄を防ぐ、パンク修理キットは使用期限があるから定期的にキットが売れるとかもあるらしい
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:49:45.34 ID:2Aj03pen0
>>561
定期的にキットは売れんだろ、液だけだろ
定期的にキットは売れんだろ、液だけだろ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:54:08.06 ID:HiHHOVKlP
液キットを使うのは嫌なので、コンパクトなバイク用チューブレスタイヤ修理キット＆フットポンプ載せてる
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:29:46.74 ID:7yJvselZP
>>557
CX-3への搭載に向け鋭意開発中の1.6diesel。
CX-3への搭載に向け鋭意開発中の1.6diesel。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:47:07.71 ID:+QIlYT6di
>>551
まあ、あれだ。
国内市場シェア5%いかない会社なんて
はっきり言ってゴミクズ以下だね
そのうちあんたの自慢するチンケな技術とやらも二束三文で切り売りするしかなくなるんじゃね〜の。
死にかけたタコが必死で自分の足喰うようにさ（笑）
まあ、あれだ。
国内市場シェア5%いかない会社なんて
はっきり言ってゴミクズ以下だね
そのうちあんたの自慢するチンケな技術とやらも二束三文で切り売りするしかなくなるんじゃね〜の。
死にかけたタコが必死で自分の足喰うようにさ（笑）
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:10:19.97 ID:2kgSIRBr0
まあまあ、君がそう思うなら買わなければいいだけだし、イイ車だと思えば買えばいいだけなんじゃない？
俺はいい車だと思うから買う。
それでいいじゃん。
はい、この話はこれでおしまい。
もっと生産的な話しよう。
俺はいい車だと思うから買う。
それでいいじゃん。
はい、この話はこれでおしまい。
もっと生産的な話しよう。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:36:15.27 ID:1ilFSYFe0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:40:47.51 ID:2kgSIRBr0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:51:59.56 ID:HWwZHnv1O
>>567
お前が構ってるの荒らしや
お前が構ってるの荒らしや
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:03:31.27 ID:AibQZDLo0
>>559
自分はアテンザで試算したけど
スカイプランって5年後の残金の利子を5年間ローンに組み込んで計算してるので
同じ利率なら普通のローンで残金一括したほうが払いが少ない
利率しだいだけどディーラーに総支払額試算してもらったほうがいいよ
自分は頭金と残り普通のローン最長やったほうが結果的に安かった
月々の支払いも安かったしね
何時でも好きなときに残金一括もできるし
自分はアテンザで試算したけど
スカイプランって5年後の残金の利子を5年間ローンに組み込んで計算してるので
同じ利率なら普通のローンで残金一括したほうが払いが少ない
利率しだいだけどディーラーに総支払額試算してもらったほうがいいよ
自分は頭金と残り普通のローン最長やったほうが結果的に安かった
月々の支払いも安かったしね
何時でも好きなときに残金一括もできるし
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:21:16.26 ID:r6Jms9ZJ0
後部座席が倒れないことだけがネックだね・・・
そこ以外の点は全て、完璧に近いほど素晴らしいクルマなんだが。
後部座席にリクライニング機能つけるくらい、やろうと思えばできただろうに、なんでわざわざそんなマイナスポイントを残すかなあ・・・
そこ以外の点は全て、完璧に近いほど素晴らしいクルマなんだが。
後部座席にリクライニング機能つけるくらい、やろうと思えばできただろうに、なんでわざわざそんなマイナスポイントを残すかなあ・・・
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:43:50.80 ID:1ilFSYFe0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:47:53.80 ID:+QIlYT6di
>>571
コストカットのほかに理由があるか？
コストカットのほかに理由があるか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:49:56.68 ID:+QIlYT6di
＞パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
＞数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
＞鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
＞数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
＞鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:51:17.93 ID:+QIlYT6di
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:53:53.35 ID:CpsYRTszi
NGNGっと
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:56:33.31 ID:TQ22fhz9P
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:09:19.60 ID:r6Jms9ZJ0
>>577
じゃあワンタッチいらんからリクライニングさせてほしかった・・・
まあ今の車（フリードスパイク）もリクライニングしないから、同じっちゃ同じなんだけど。
ただ、俺にとっては他が完璧だから、そこだけが惜しいなと思って。
じゃあワンタッチいらんからリクライニングさせてほしかった・・・
まあ今の車（フリードスパイク）もリクライニングしないから、同じっちゃ同じなんだけど。
ただ、俺にとっては他が完璧だから、そこだけが惜しいなと思って。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:14:08.93 ID:2kgSIRBr0
>>569
誤解。
アンチは単に、マイナス面だけをあげつらって、何とかしてあたかも「悪い車」みたいに言いたいだけでしょ。
でもマイナス面なんてどんなクルマにだってあるんだし、そんなマイナス面を大きく凌駕するプラス面があるからＣＸ-5に魅力を感じてるわけでしょ。
気に入らなけりゃ買わなければいい、俺は気に入ったから買う、それだけの話でしょ。
誤解。
アンチは単に、マイナス面だけをあげつらって、何とかしてあたかも「悪い車」みたいに言いたいだけでしょ。
でもマイナス面なんてどんなクルマにだってあるんだし、そんなマイナス面を大きく凌駕するプラス面があるからＣＸ-5に魅力を感じてるわけでしょ。
気に入らなけりゃ買わなければいい、俺は気に入ったから買う、それだけの話でしょ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:15:17.84 ID:EY/khGjA0
そもそも人乗せて長距離走る前提じゃないってことだ
人乗せるならミニバン
30分程度の移動なら全く問題ない、という考え
人乗せるならミニバン
30分程度の移動なら全く問題ない、という考え
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:17:36.76 ID:2kgSIRBr0
>>571
そこは俺も思った。
でも、エクストレイルは後部シート倒すのにわざわざヘッドレスト外してシートクッション外して倒さないといけないわけで、
そこはどっちもどっちかなと思って、結局トータルで選んでＣＸ-5が良いと思った。
そこは俺も思った。
でも、エクストレイルは後部シート倒すのにわざわざヘッドレスト外してシートクッション外して倒さないといけないわけで、
そこはどっちもどっちかなと思って、結局トータルで選んでＣＸ-5が良いと思った。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:31:52.05 ID:HiHHOVKlP
うちの親父もそうだが、メーカー・ブランドに拘るヤツほどカローラなどの安価な大衆車に乗ってる
良いものを「良い」と言えない頭の偏った人間にはなりたくないもんだ
バイクも車も色々な車種を乗り継いでる
良いものを「良い」と言えない頭の偏った人間にはなりたくないもんだ
バイクも車も色々な車種を乗り継いでる
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:39:41.66 ID:yocXc42K0
>>571
欧州の安全基準の関係で、後部座席にリクライニング機能ついてる車が減ってるって話だよ。
というか、マツダはアクセラどころかSUVのCX-5やCX-9でも後部座席はリクライニングしないので、メーカの意思としてやらないんだと思うよ。
欧州の安全基準の関係で、後部座席にリクライニング機能ついてる車が減ってるって話だよ。
というか、マツダはアクセラどころかSUVのCX-5やCX-9でも後部座席はリクライニングしないので、メーカの意思としてやらないんだと思うよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:44:28.78 ID:w9iX3GuPP
ふと思ったんだけど
マツダって交通量の多い道路に面してるとこで帰るとき人が車停めてくれないよな
マツダって交通量の多い道路に面してるとこで帰るとき人が車停めてくれないよな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:47:02.93 ID:yocXc42K0
日本語？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:48:41.52 ID:SYC1zy/C0
国内だけで1000店舗あるんだぞ
全部調べたのか？
全部調べたのか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:12:20.48 ID:KJcUzIY80
うちの近所のディーラーも止めてくれない
同じ通りにある日産は止めてくれるのに
同じ通りにある日産は止めてくれるのに
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:13:07.41 ID:slheLDLy0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:17:13.42 ID:/ZUZKGpk0
右エアコン吹き出し口の奥あたりからコトコト音がするのでいろいろやってみた。
結局分からずDに持ってって直してもらった。
今のところ大丈夫と言われたが、まだ音するよ。
何度も申し訳ないから我慢するしかないか。
結局分からずDに持ってって直してもらった。
今のところ大丈夫と言われたが、まだ音するよ。
何度も申し訳ないから我慢するしかないか。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:17:58.86 ID:QNEz4ogO0
まあ金払うまでは客ではないってことだろうな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:25:18.58 ID:4AKgwJwf0
店舗（店員）に寄るんじゃない？
自分はアテンザ購入したけど、契約前から毎回誘導してくれたよ。
自分はアテンザ購入したけど、契約前から毎回誘導してくれたよ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:28:54.49 ID:yocXc42K0
ああそういうことか。
俺はCX-5の試乗に行ってから、アクセラの情報聞きに行くだけだけど、毎回誘導してくれるぞ。
単に寺の教育の問題の気がする。
俺はCX-5の試乗に行ってから、アクセラの情報聞きに行くだけだけど、毎回誘導してくれるぞ。
単に寺の教育の問題の気がする。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:33:12.21 ID:QNEz4ogO0
情報聞きに行くだけで誘導なんかさせてんじゃねーよ
何様だよ
何様だよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:36:26.67 ID:njY34i9E0
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/17(土) 13:17:58.86 ID:QNEz4ogO0 [1/2]
まあ金払うまでは客ではないってことだろうな
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/17(土) 13:33:12.21 ID:QNEz4ogO0 [2/2]
情報聞きに行くだけで誘導なんかさせてんじゃねーよ
何様だよ
じわじわくる
まあ金払うまでは客ではないってことだろうな
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/17(土) 13:33:12.21 ID:QNEz4ogO0 [2/2]
情報聞きに行くだけで誘導なんかさせてんじゃねーよ
何様だよ
じわじわくる
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:39:44.80 ID:w9iX3GuPP
いや納車後もずっと
メンテとかで店言っても最初だけポンコツOLが蚤物聴いて出して飲み物無くなろうがそのまんま
帰るときもさすがに整備と担当が見送りはするが車停めてくれた事は無いんだよね
メンテとかで店言っても最初だけポンコツOLが蚤物聴いて出して飲み物無くなろうがそのまんま
帰るときもさすがに整備と担当が見送りはするが車停めてくれた事は無いんだよね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:42:14.46 ID:2Aj03pen0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:47:21.54 ID:EY/khGjA0
うちは毎回誘導してくれるな
近くを通りかかって、寄って話をしただけでも帰りはいつも誘導してくれる
他の営業マンもそうしてる
やっぱその地域ディーラーの教育だべな
近くを通りかかって、寄って話をしただけでも帰りはいつも誘導してくれる
他の営業マンもそうしてる
やっぱその地域ディーラーの教育だべな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:00:16.14 ID:D34ZCYMEP
車じゃなくてサービスが欲しいならレクサス行けばいいよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:00:27.69 ID:Zw8kN0+C0
>>578
たしかにリクライニングは欲しいね、なんかリヤシート立ち杉な感じだしね。
でもリクライニングと引き換えにワンタッチ無くなるならイラネ。
>>597
うちも普通に誘導してくれる、そんで見えなくなるまでずっと見送ってる。
入る時もこっちが駐車しドア開けるまでには横に立ってお迎えしてくれる。
結局個々の寺での教育でしょうな〜
たしかにリクライニングは欲しいね、なんかリヤシート立ち杉な感じだしね。
でもリクライニングと引き換えにワンタッチ無くなるならイラネ。
>>597
うちも普通に誘導してくれる、そんで見えなくなるまでずっと見送ってる。
入る時もこっちが駐車しドア開けるまでには横に立ってお迎えしてくれる。
結局個々の寺での教育でしょうな〜
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:19:32.83 ID:/zBGCPp90
25年度の補助金の手続き状況が「交付決定」になったんだけど、
この後どれくらいで振込まれるの？
（受付完了から交付決定まではちょうど2ヶ月ほど）
この後どれくらいで振込まれるの？
（受付完了から交付決定まではちょうど2ヶ月ほど）
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:48:28.89 ID:1ilFSYFe0
決定になったら近々振り込まれるよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:05:16.20 ID:1I8UtNBEI
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:07:47.20 ID:slheLDLy0
さて、補助金でスタッドレス買うか。
ブリが高くて買えないからヨコハマかのう？
ブリが高くて買えないからヨコハマかのう？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:34:24.03 ID:27IwpG5S0
ブリジスチョンは辞めておけ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:16:20.89 ID:1Wb4Zekv0
>583
シートを補強材の一部として見なしているということ？
シートを格納した状態だと安全性が低下する？
運転席周りに収納をもう少し作って欲しかった
シートを補強材の一部として見なしているということ？
シートを格納した状態だと安全性が低下する？
運転席周りに収納をもう少し作って欲しかった
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:18:11.64 ID:7yJvselZP
新型アクセラの内装の質感がかなり高いから、年改か、MCでCX-5も改良されるだろう。価格アップもあるかも？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:20:05.88 ID:7yJvselZP
>>605
収納については、小銭入れが運転席周りに欲しいくらいだな。ETCが使える有料道路ばかりじゃないしな。
収納については、小銭入れが運転席周りに欲しいくらいだな。ETCが使える有料道路ばかりじゃないしな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:22:39.29 ID:7yJvselZP
225/55R19の夏タイヤを日本のメーカーか、ピレリ、グッドイヤーで出して欲しいな。メーカーの純正品しか無いってどういうことだい？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:25:21.35 ID:njY34i9E0
怒涛のP3連投
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:39:18.07 ID:w37jMkv50
まーた燃料投下してるし
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:46:48.34 ID:j/0bl8+P0
>>604
なんで？
なんで？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:07:45.77 ID:9bXNZxTQ0
>>605
詳しい話はあんまり覚えてないけど、追突時のシート強度と、変形時にクラッシャブルゾーン（≒トランクスペース）に入っちゃいけないとかって基準があって、
だからリクライニング可能にしつつ後ろに倒れないようにするのが難しいので減っている…という話だったと思った。
記事読んで、三列シートだと後ろのスペースが確保できるのでリクライニング可能なシートなのかな？…とか思った記憶がある。
詳しい話はあんまり覚えてないけど、追突時のシート強度と、変形時にクラッシャブルゾーン（≒トランクスペース）に入っちゃいけないとかって基準があって、
だからリクライニング可能にしつつ後ろに倒れないようにするのが難しいので減っている…という話だったと思った。
記事読んで、三列シートだと後ろのスペースが確保できるのでリクライニング可能なシートなのかな？…とか思った記憶がある。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:07:09.51 ID:QmPwlZQ80
>>606
試乗したのか
試乗したのか
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:24:17.93 ID:7yJvselZP
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:49:15.21 ID:dBIHajxI0
>>614
これ、2DINのナビは使えないのか？
これ、2DINのナビは使えないのか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:59:46.82 ID:7yJvselZP
>>615
そう見えるよね？どうするんでしょ？
そう見えるよね？どうするんでしょ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:01:29.34 ID:1Wb4Zekv0
>612
ありがとう、何となくイメージが付いた
CX-5そのものの不満じゃないけど、ディーラーオプションのナビがちょっと使いにくい
ズームボタンとかを押してるのに地図をタッチしたことになって地図が移動してしまう
ありがとう、何となくイメージが付いた
CX-5そのものの不満じゃないけど、ディーラーオプションのナビがちょっと使いにくい
ズームボタンとかを押してるのに地図をタッチしたことになって地図が移動してしまう
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:26:40.86 ID:/zBGCPp90
ハンドル右下の小物入れも、センターの電源ソケットまわりの部分もフタがつくだけでも有り難いな。
あとドリンクホルダーも余分に欲しい。
センターコンソールのとこはプラズマクラスター置いたら1つふさがっちゃうし…。
ところでラゲッジルームの電源ってどんな機器用なのかな？
あとドリンクホルダーも余分に欲しい。
センターコンソールのとこはプラズマクラスター置いたら1つふさがっちゃうし…。
ところでラゲッジルームの電源ってどんな機器用なのかな？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:52:43.63 ID:O/6riaSL0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:55:23.15 ID:O/6riaSL0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:30:36.50 ID:a6JTrQ6P0
内装の質感なんて実際見なきゃわかんなくね？カタログなんか写真うつりいいしさ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:34:33.15 ID:3c9Qg0GO0
>>618
コンプレッサ用
コンプレッサ用
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:32:06.12 ID:t4/3Lfum0
メーターの残距離10kmまで粘って
あふれるとこギリギリまで給油して５３Ｌだった。（XDAWD）
AWDは５８L入るらしいから
これは0kmになっても３，４Ｌは余裕あるってことだよな。
ディーゼルはガス欠するとめんどいことになるらしいからもうやらないけど。
あふれるとこギリギリまで給油して５３Ｌだった。（XDAWD）
AWDは５８L入るらしいから
これは0kmになっても３，４Ｌは余裕あるってことだよな。
ディーゼルはガス欠するとめんどいことになるらしいからもうやらないけど。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:34:53.26 ID:w37jMkv50
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:40:11.36 ID:+QIlYT6di
顔真っ赤だぜ 童貞のボクチャンw
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:44:27.94 ID:0EtBTWGI0
馬鹿が絡んでる〜
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:01:00.22 ID:zPgAWoJL0
>>623
その時のメーターの残距離10kmで、残り５Ｌってことがわかるだけだと思うよ。
メーターの残距離ってさ、その時々の燃費に応じて変わるから、
同じくメーターの残距離10kmでも、53Ｌ入るとは限らないし。
そういえば、エンプティランプは点いてたの？
点いても50ｋｍぐらい走れるようになってる車が多いという話も有名だよね。
その時のメーターの残距離10kmで、残り５Ｌってことがわかるだけだと思うよ。
メーターの残距離ってさ、その時々の燃費に応じて変わるから、
同じくメーターの残距離10kmでも、53Ｌ入るとは限らないし。
そういえば、エンプティランプは点いてたの？
点いても50ｋｍぐらい走れるようになってる車が多いという話も有名だよね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:32:37.22 ID:ACOsLd1i0
説明書によると燃料残量警告灯は燃料残量が約9L前後で点灯するらしい。
試す勇気は無いけど100km程度は走れるはず。
試す勇気は無いけど100km程度は走れるはず。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:03:41.68 ID:Z2z83FJE0
アテンザかcx-5か迷うわ…
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:08:47.93 ID:6Tf0k46i0
メーターの距離ってどうやってはじいてんだろ？
誤差があるのはわかるけど、1kmごとに減っていくし
どれくらいあてにしていいやら
誤差があるのはわかるけど、1kmごとに減っていくし
どれくらいあてにしていいやら
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:33:53.68 ID:uizC2La90
>>625
今時ボクチャンなんていわねーぞ、おっさんｗｗｗ
今時ボクチャンなんていわねーぞ、おっさんｗｗｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:51:26.54 ID:77Egg7VG0
おっさんってより、オヤジだろｗｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 06:12:08.08 ID:v9zw4gfJ0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:00:59.31 ID:bfuauG4SO
俺はアクセラと迷ってます
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:23:33.54 ID:SL9CQkLJ0
しかしイイ車だわ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:51:10.34 ID:zPgAWoJL0
>>633
なら、さっさとＸＶ買えば？
なら、さっさとＸＶ買えば？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:58:47.86 ID:a7863RNb0
アンチって、要は迷った末にCX-5じゃなくて他の車を選んだとか？
だから、自分の選択が正しかったと信じ込みたいがために、自分が選ばなかった車を相対的に下げようとしてるのでは？
そんなことしなくても、自信を持って、自分が選んだ車に乗ってりゃいいじゃん。
俺らは自信を持ってCX-5を買うからさあ。
だから、自分の選択が正しかったと信じ込みたいがために、自分が選ばなかった車を相対的に下げようとしてるのでは？
そんなことしなくても、自信を持って、自分が選んだ車に乗ってりゃいいじゃん。
俺らは自信を持ってCX-5を買うからさあ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:09:09.76 ID:a7863RNb0
もしくは、自分が選ばなかった理由が、よくコピペしているあの一連のポイントだったから、
そのレポートをしているとか。
でも、車選びなんてものはそれぞれ選ぶポイントがあるんだし、その人にとってはそこが大きなマイナスポイントだけど、
ほかの人にとったらそこは大したマイナス面ではなく、他のプラスポイントがとても魅力的だったりすることっていくらでもあるからなあ。
あまりにも自分の価値観を押し付け過ぎるのってどうかと思うなあ。
そのレポートをしているとか。
でも、車選びなんてものはそれぞれ選ぶポイントがあるんだし、その人にとってはそこが大きなマイナスポイントだけど、
ほかの人にとったらそこは大したマイナス面ではなく、他のプラスポイントがとても魅力的だったりすることっていくらでもあるからなあ。
あまりにも自分の価値観を押し付け過ぎるのってどうかと思うなあ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:31:50.13 ID:1Z9ObPzA0
自信をもって…(笑)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:12:04.19 ID:23Ny0OeC0
なげーよw
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:20:32.93 ID:ybYmm8O+0
９月って、上半期の決算期だね。
交渉開始するか。
交渉開始するか。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:36:19.12 ID:hmfbkURa0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:58:38.43 ID:CfAI92lH0
いちいち他人の乗ってる車をディスってくる奴って下手したら免許も持ってない自動車博士（）の夏厨じゃねえのw
あれこれ悩んで身銭切って車買って運転した経験があれば人の車をここまで悪し様に罵ることは出来んだろ？
あれこれ悩んで身銭切って車買って運転した経験があれば人の車をここまで悪し様に罵ることは出来んだろ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:02:38.23 ID:ACOsLd1i0
クルマの良し悪しは乗り続けないと分からないよ。
カタログスペックや試乗レベルのレビューで言い争っても無駄。
カタログスペックや試乗レベルのレビューで言い争っても無駄。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:07:13.17 ID:ybYmm8O+0
で、乗り続けたら結局、どれ乗っても同じｗ
スペックだのここがいい悪いだの言ってるのは、最初だけ。
だからこそ、最初の直感が大事。
スペックだのここがいい悪いだの言ってるのは、最初だけ。
だからこそ、最初の直感が大事。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:15:49.79 ID:pmNEsGmn0
>>638
良し悪し含めて比較検討するのは全く悪いことじゃないし、ただただ賛美し自画自賛するスレほど気持ち悪いものはない。
あなたの言うことはまんま自分に対してのブーメランなのでは？自分の選択が正しかったと信じたいがために否定的な意見を耳にしたくないと聴こえます。
良し悪し含めて比較検討するのは全く悪いことじゃないし、ただただ賛美し自画自賛するスレほど気持ち悪いものはない。
あなたの言うことはまんま自分に対してのブーメランなのでは？自分の選択が正しかったと信じたいがために否定的な意見を耳にしたくないと聴こえます。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:31:12.16 ID:ybYmm8O+0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:38:15.74 ID:Y3QAlSuG0
車で比較検討した事無いなぁ。
買える範囲で気にいった車を買うだけ。
家電は、しまくるけど。
買える範囲で気にいった車を買うだけ。
家電は、しまくるけど。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:38:28.94 ID:a7863RNb0
>>646
惚れ込んで気に入るわけだから、「ああイイ車だなあ」と賛美するのは至って自然な感情だと思うけどなあ。
人それぞれの志向の問題。
君はこの車を気に入らなくてマイナス面が気になるんなら、買わなければいいだけ。
俺はこの車を気に入って、マイナス面は気にならなくて、プラス面がガツン！ときたから買うだけ。
それだけの話だよ。
価値観の押し付け合いは意味ないよ。
惚れ込んで気に入るわけだから、「ああイイ車だなあ」と賛美するのは至って自然な感情だと思うけどなあ。
人それぞれの志向の問題。
君はこの車を気に入らなくてマイナス面が気になるんなら、買わなければいいだけ。
俺はこの車を気に入って、マイナス面は気にならなくて、プラス面がガツン！ときたから買うだけ。
それだけの話だよ。
価値観の押し付け合いは意味ないよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:43:20.16 ID:Ga1G9lB20
スペアタイアてあるだけでレッカーしてもらわなくて済むからいいのに。レッカーが嫌なんよ。タイア交換は自分の使う高速では難しい。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:51:01.72 ID:a7863RNb0
俺も実際、同じクラスのいろんな車を比較検討したよ。
やっぱり、どれも見事に良い点と悪い点がある。
それぞれのメーカーごとに、素晴らしいセールスポイントがあるな、と思ったよ。
でもやっぱり、比較検討した結果、最初にガツンときたCX-5に戻ってきた、こんな感じ。
良い点なかりしかない車がこの世に存在するのなら、最初から迷わずそれ選んでるよw
でもどの車にも欠点は必ず複数存在する。
後はそれぞれの比較検討と好みの問題だけ。
やっぱり、どれも見事に良い点と悪い点がある。
それぞれのメーカーごとに、素晴らしいセールスポイントがあるな、と思ったよ。
でもやっぱり、比較検討した結果、最初にガツンときたCX-5に戻ってきた、こんな感じ。
良い点なかりしかない車がこの世に存在するのなら、最初から迷わずそれ選んでるよw
でもどの車にも欠点は必ず複数存在する。
後はそれぞれの比較検討と好みの問題だけ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:03:57.48 ID:a7863RNb0
あと、あの一連の作文、確かに一見、書いてあることは事実なんだけど、よく読めば、そこにいろんなトリックがあるんだよね。
まず、何度も言うように、プラス面には一切触れずにマイナス面だけを列挙してる点。
相対的にプラス面の方が圧倒的に多くても、存在するマイナス面だけを押し出せば、イメージ操作は可能。
次に、一見事実なんだけど、よく読めばところどころに個人的な主観や単なる感想が紛れ込んでる点。
それにより、マイナス面を誇張する効果がある。
まあ確かに、素直な人は騙されるのかも知れないけど、ちょっと冷静に考えれば誰でもすぐに分かることだよ。
まず、何度も言うように、プラス面には一切触れずにマイナス面だけを列挙してる点。
相対的にプラス面の方が圧倒的に多くても、存在するマイナス面だけを押し出せば、イメージ操作は可能。
次に、一見事実なんだけど、よく読めばところどころに個人的な主観や単なる感想が紛れ込んでる点。
それにより、マイナス面を誇張する効果がある。
まあ確かに、素直な人は騙されるのかも知れないけど、ちょっと冷静に考えれば誰でもすぐに分かることだよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:55:02.20 ID:xxV89B3U0
悪印象を植え付けたいならある程度誉めたほうがいいと思うけどな
悪口一辺倒だと信用できないw
それはそうとナビのHDMI接続機能って単純にモニタとして使えるのかな？
カタログ読んでもよくわからん…
悪口一辺倒だと信用できないw
それはそうとナビのHDMI接続機能って単純にモニタとして使えるのかな？
カタログ読んでもよくわからん…
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:19:49.99 ID:Orl2kPpe0
販売でフォレスターに追われ始めるといきなり納期正常化した上でフォレスターに負けたというギャグ車な
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:53:39.89 ID:dsVCfBtKP
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:15:53.10 ID:WAWKxqD+0
販売台数で負けたとか言ったのに実際は>>655だとか
ID:Orl2kPpe0はとてもユーモアがあるな
ID:Orl2kPpe0はとてもユーモアがあるな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:29:40.05 ID:Orl2kPpe0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:40:19.07 ID:dsVCfBtKP
>>657
ギャグはもういいよwwwただ荒らしたいだけでしょwww無知はほどほどにwww
ギャグはもういいよwwwただ荒らしたいだけでしょwww無知はほどほどにwww
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:53:52.19 ID:0lQIs41i0
CX-5販売台数の7〜8割のディーゼルは通常納期じゃないし、販売台数もSUVでNO.1。
Orl2kPpe0はただのバカであり荒らし。
Orl2kPpe0はただのバカであり荒らし。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:03:23.78 ID:CIspTZXFO
華麗にスルーしようぜ！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:14:04.65 ID:6J59BWGw0
餌を与えるからいつくんだろ。
荒らしはクズだが相手している奴も同類だな。
荒らしはクズだが相手している奴も同類だな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:16:09.97 ID:72QDPc8Q0
おまえらの年齢が気になるわ・・・。たまに本物の子供みたいな言葉遣いだったりするから余計に混乱する。
メイン層は30代・40代で、序列としては＞50代＞20代って感じなんだよな？
メイン層は30代・40代で、序列としては＞50代＞20代って感じなんだよな？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:21:04.84 ID:bLWidNaO0
10代のナウなヤングは存在しないのか
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:39:15.57 ID:3cxFjD8mP
>>663
貴方の言い回しは間違い無く50代以上。
古臭過ぎ。意図的だろうがね。
自分はアラフィフの40代後半だが、この車、大半は30代、40代が乗ってる。女性が乗ってることも多い。20代の若者はほとんど乗ってないな。
貴方の言い回しは間違い無く50代以上。
古臭過ぎ。意図的だろうがね。
自分はアラフィフの40代後半だが、この車、大半は30代、40代が乗ってる。女性が乗ってることも多い。20代の若者はほとんど乗ってないな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:48:33.06 ID:77Egg7VG0
ここは中学生から、明日にでも逝ってしまいそうな人々の溜り場です
お互い仲良くやりませう
お互い仲良くやりませう
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:19:13.57 ID:rYj3knr80
20台の人は200万位の「高級な」車買うとおもうの。
300万の廉価車なんて選択肢に無いよ。
300万の廉価車なんて選択肢に無いよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:26:07.13 ID:hmfbkURa0
ギアをバックに入れてピーピー鳴ってると、ハザードやウインカーのカチカチ音がしないのは仕様？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:12:04.74 ID:6J59BWGw0
25だが...20代で乗っているのは少ないか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:39:09.92 ID:bLNjUkdv0
現行の高級外車SUVは、何故か若者が乗ってる事が多い気がする
CX5はおっさんが多い
CX5はおっさんが多い
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:27:07.39 ID:h8a9wfnFP
28でXDだが、確かにおっさん率は高いな
それでも若い人でも乗っているの見るけどね
最近はSUV自体がおっさん率高い気がする
というか、SUVの台数が増えてきて、それがおっさんが多いのだと思う
それより、白の多さの方が異常だが
それでも若い人でも乗っているの見るけどね
最近はSUV自体がおっさん率高い気がする
というか、SUVの台数が増えてきて、それがおっさんが多いのだと思う
それより、白の多さの方が異常だが
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:03:03.17 ID:yyZmBgYN0
俺は27で白乗ってる
今日も3台くらい白とすれ違ったね
今日も3台くらい白とすれ違ったね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:05:30.07 ID:3cxFjD8mP
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:13:31.89 ID:3y6Log/e0
ってか色少なすぎ
MCで増やしてほしい
MCで増やしてほしい
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:14:17.65 ID:h8a9wfnFP
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:29:13.56 ID:0nfCs+WAi
>>670
そもそも全人口の半分（約45%）が50歳以上なんだし、日本の個人資産の8割以上を「おっさん（50歳以上の世帯主）」が持っているんだから、価格帯の高い車は大概そうだと思う。
そもそも全人口の半分（約45%）が50歳以上なんだし、日本の個人資産の8割以上を「おっさん（50歳以上の世帯主）」が持っているんだから、価格帯の高い車は大概そうだと思う。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:30:47.51 ID:DG/cvNoZ0
チープで頼りない全方位SUVルック車
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:35:55.44 ID:SL9CQkLJ0
おっさんでも若くてもどっちでもいい・・・
あと、マツダはCX-5で世間のイメージがドーンと変わったのも確か
あと、マツダはCX-5で世間のイメージがドーンと変わったのも確か
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:42:57.87 ID:SL9CQkLJ0
>>656
そういう嘘ついてまでアンチ活動したいという、そこまでの活力源が分からないよね。
他の車がいいんなら、自信をもってそっちに乗ってればいいだけなのにね。
>>478-482の段階では、>>652で指摘されたようなトリックこそあれ、捏造まではなかったが、
今回はとうとう捏造までしだしたか・・・
そういう嘘ついてまでアンチ活動したいという、そこまでの活力源が分からないよね。
他の車がいいんなら、自信をもってそっちに乗ってればいいだけなのにね。
>>478-482の段階では、>>652で指摘されたようなトリックこそあれ、捏造まではなかったが、
今回はとうとう捏造までしだしたか・・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:10:59.26 ID:kiM4Eo+Fi
まあ、せめて国内シェア5%くらいとってから語ろうねボクたちww
今いろいろ偉そうに言ったところで『ゴミクズメーカーと愉快な仲間たち』のたわ言にしか聞こえないねえ（笑）
今いろいろ偉そうに言ったところで『ゴミクズメーカーと愉快な仲間たち』のたわ言にしか聞こえないねえ（笑）
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:13:37.65 ID:8RedAQvP0
このクルマ快適
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:24:35.75 ID:61OXEp3n0
>>679
なんか寂しそうな人ですね。
なんか寂しそうな人ですね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:37:51.73 ID:uizC2La90
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:46:15.76 ID:4tRfvQrC0
今や、ダイハツにも負けてるマツダに5％のシェアは絶対無理だろｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:50:11.33 ID:l9P88Kg/P
安定の末尾i
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:54:40.49 ID:SL9CQkLJ0
しつこすぎてワロタ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:59:01.96 ID:IYHtx12Q0
ディ−ゼル普通自動車のシェアなら良い線行くんじゃない?
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:59:40.22 ID:SL9CQkLJ0
メーカーがどうだのシェアがどうとか、正直どうでもいい・・・
別にメーカーの人間でもなく、単なる消費者なんだから。
いいなと思う車があれば買う、それだけの話。
いくらアンチ活動しても徒労だって、本当に。
別にメーカーの人間でもなく、単なる消費者なんだから。
いいなと思う車があれば買う、それだけの話。
いくらアンチ活動しても徒労だって、本当に。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:08:44.05 ID:EHQq4G+q0
シェアとか気にする奴って軽自動車やプリウスにしか乗らないのだろう
しかも人気色人気グレードでｗ
しかも人気色人気グレードでｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:11:13.41 ID:3cxFjD8mP
来月20,000km超えで一年半目の点検。
相変わらずオイルは交換時少なめにしても、5,000km走れば確実にxレベルまで希釈は進む。ま、燃費が悪くなったり、回転が重くなったりしないから、大丈夫だろうけど。
今度のオイル交換はレベルゲージのLギリギリで合わせてみよう。
相変わらずオイルは交換時少なめにしても、5,000km走れば確実にxレベルまで希釈は進む。ま、燃費が悪くなったり、回転が重くなったりしないから、大丈夫だろうけど。
今度のオイル交換はレベルゲージのLギリギリで合わせてみよう。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:13:27.15 ID:IYHtx12Q0
ＢＭですら時代はクリーンディーゼルって言ってるのに完全に乗り遅れだろ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:01:51.20 ID:iHQbzQSTP
>>679
自動車生産・販売がグローバル化しすぎて訳が判らん面があるので、
国内生産台数だけ見れば・・・・
なんとマツダが2位！
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/productionfig_japan_2013
（今年1〜6月総計）
1位トヨタ 1,712,106台
2位マツダ 466,212台
3位スズキ 446,950台
4位ダイハツ 433,337台
5位日産 431,171台
6位三菱 352,690台
7位本田 294,526台
8位富士重 288,444台
マツダの海外生産比率が低いせいではあるが、
日産は外資に近くなりで輸入車（マーチ）まである始末。
本田は海外生産が早かったとはいえ、三菱以下・・・
産業としては国内2位のメーカーをないがしろにしてると、
お前程度の人間は生活保護で生きるしかなくなるだろ。
自動車生産・販売がグローバル化しすぎて訳が判らん面があるので、
国内生産台数だけ見れば・・・・
なんとマツダが2位！
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/productionfig_japan_2013
（今年1〜6月総計）
1位トヨタ 1,712,106台
2位マツダ 466,212台
3位スズキ 446,950台
4位ダイハツ 433,337台
5位日産 431,171台
6位三菱 352,690台
7位本田 294,526台
8位富士重 288,444台
マツダの海外生産比率が低いせいではあるが、
日産は外資に近くなりで輸入車（マーチ）まである始末。
本田は海外生産が早かったとはいえ、三菱以下・・・
産業としては国内2位のメーカーをないがしろにしてると、
お前程度の人間は生活保護で生きるしかなくなるだろ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:09:45.58 ID:SQnjAFNj0
>>596
自分では手の届く範囲で配線があたっていないかチェックした
そしたら某ショップでつけてもらったツイーターがひどい取り付けしてあって(ツイーターの周りにボンド？をつけて径を大きくしてくりぬいた下から差し込んであった、落ちないように下からテープで止めてあった。)
下に落ちてた。それは元に戻したが異音は収まらなかった。
Dに持ち込んで、ナビ配線、スピーカー配線のクッション巻き、ドアクリップが外れてドアがビリビリしてたのを直してもらったが、音はする。
自分では手の届く範囲で配線があたっていないかチェックした
そしたら某ショップでつけてもらったツイーターがひどい取り付けしてあって(ツイーターの周りにボンド？をつけて径を大きくしてくりぬいた下から差し込んであった、落ちないように下からテープで止めてあった。)
下に落ちてた。それは元に戻したが異音は収まらなかった。
Dに持ち込んで、ナビ配線、スピーカー配線のクッション巻き、ドアクリップが外れてドアがビリビリしてたのを直してもらったが、音はする。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:12:20.52 ID:SQnjAFNj0
で、Dから返ってきたときに、エアコンの風がとめてあったのを思い出して、風止めてみたら
まったく音がしない。
少しでも開いているとカタカタ異音、試してみると、特に全開のちょっと手前がひどい。
明日電話して部品交換してもらうつもりだが、ほかに同じ症状の人はいないのかな？
まったく音がしない。
少しでも開いているとカタカタ異音、試してみると、特に全開のちょっと手前がひどい。
明日電話して部品交換してもらうつもりだが、ほかに同じ症状の人はいないのかな？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:02:30.26 ID:Pca0tUvD0
>>691
可哀そうな奴だから、シェアの意味を記述しとくわｗｗｗ
share
ある企業の商品が一定の範囲（地域、期間）内において、どれくらいの割合を占めているかの比率。
で、その日本国内のメーカー別シェア、なｗｗｗ 国内生産数じゃねーぞｗｗｗ
http://autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabetudoukou-1.html
可哀そうな奴だから、シェアの意味を記述しとくわｗｗｗ
share
ある企業の商品が一定の範囲（地域、期間）内において、どれくらいの割合を占めているかの比率。
で、その日本国内のメーカー別シェア、なｗｗｗ 国内生産数じゃねーぞｗｗｗ
http://autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabetudoukou-1.html
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:07:48.50 ID:NaRPujRKP
>>694
しっかり読もうなお馬鹿ちゃん
しっかり読もうなお馬鹿ちゃん
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:11:00.61 ID:Pca0tUvD0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:13:31.41 ID:NaRPujRKP
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:17:12.35 ID:Pca0tUvD0
>>697
ｗｗｗ反論できずｗｗｗ
ｗｗｗ反論できずｗｗｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:18:38.49 ID:sqYQg4Ta0
ゴミクズメーカーに対しての>>691だろ？馬鹿がゴミクズメーカーと
馬鹿にしているマツダは国内生産では2位ですよって>>691が教えてあげただけ。
それに対してシェアとは何かって馬鹿だよね。馬鹿には話の流れがつかめないのかな？
馬鹿にしているマツダは国内生産では2位ですよって>>691が教えてあげただけ。
それに対してシェアとは何かって馬鹿だよね。馬鹿には話の流れがつかめないのかな？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:19:52.00 ID:NaRPujRKP
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:24:00.73 ID:Pca0tUvD0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:27:31.75 ID:NaRPujRKP
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:29:01.35 ID:sqYQg4Ta0
>>701
馬鹿にはわかんないんだな。俺もお前死んでほしいわ。
馬鹿にはわかんないんだな。俺もお前死んでほしいわ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:29:22.30 ID:Pca0tUvD0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:29:48.01 ID:3Dq26fpR0
CX-5のXDで、今日35万値引きで出された。
補助金とかは別で下取りなし。
補助金とかは別で下取りなし。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:32:20.35 ID:Pca0tUvD0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:32:41.62 ID:Vlp0akzk0
荒らし馬鹿は華麗にスルーしなさい！荒らし馬鹿はかまってほしいだけ。
自分が書き込んだこともねつ造するクズ。荒らしに絡んだら奴も荒らし！
自分が書き込んだこともねつ造するクズ。荒らしに絡んだら奴も荒らし！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:34:26.78 ID:NaRPujRKP
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:40:23.98 ID:Pca0tUvD0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:45:17.24 ID:kl81v6Vf0
>>705
俺土曜に20万言われて保留してきた。35いいなぁ
俺土曜に20万言われて保留してきた。35いいなぁ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:46:21.19 ID:Pca0tUvD0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:46:28.33 ID:NaRPujRKP
Pca0tUvD0、kiM4Eo+Fi、Orl2kPpe0、長文馬鹿は早く死んでください。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:52:25.51 ID:RdqVwKQ5P
国内生産守っているのは良い事だと思うよ
電気メーカーが海外に生産を移した昨今では
自動車が製造業の最後の要と言って良いだろうし
政府ももっと国内生産を守るような政策をして欲しいもんだ
電気メーカーが海外に生産を移した昨今では
自動車が製造業の最後の要と言って良いだろうし
政府ももっと国内生産を守るような政策をして欲しいもんだ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:10:52.59 ID:NaRPujRKP
>>711
いまさらなんだよ、わかってるよwwwそんな馬鹿な考え方だから>>691の書き込みがあるんだよwww
お前の中ではシェア5%が大切なんだなwww視野広げろって言われても
シェア5%にこだわる・・・怖いわwww
わかったか？www>>691に感謝しろよ。視野広がるといいなwww
お前が頼りにするフォレスターはスバルだな。スバルも5%以下だから
ゴミクズメーカーかwww三菱も海外メーカーもゴミクズかwww
国内で販売してる会社で半分以上がゴミクズか・・・www
いまさらなんだよ、わかってるよwwwそんな馬鹿な考え方だから>>691の書き込みがあるんだよwww
お前の中ではシェア5%が大切なんだなwww視野広げろって言われても
シェア5%にこだわる・・・怖いわwww
わかったか？www>>691に感謝しろよ。視野広がるといいなwww
お前が頼りにするフォレスターはスバルだな。スバルも5%以下だから
ゴミクズメーカーかwww三菱も海外メーカーもゴミクズかwww
国内で販売してる会社で半分以上がゴミクズか・・・www
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:12:45.82 ID:XIl8hbEUO
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:15:37.20 ID:XIl8hbEUO
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:29:17.06 ID:PtMX0kCJ0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:29:42.11 ID:IHQv0bEy0
>>714は、心の病？ｗ
こんな所に来ないで通院した方が良いかとｗｗ
こんな所に来ないで通院した方が良いかとｗｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 03:02:02.21 ID:IHQv0bEy0
値引きと言えば、CX−５の値引きはまだまだ渋いようだが、先日のチラシに
プレマシーがナビつきで、価格が何と159万！
今年1月にMCした車、それも2L、7人乗りの車だぜ
CX−５も来年早々に、200万切った価格がチラシに掲載、ってのは ないよなぁ
プレマシーがナビつきで、価格が何と159万！
今年1月にMCした車、それも2L、7人乗りの車だぜ
CX−５も来年早々に、200万切った価格がチラシに掲載、ってのは ないよなぁ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 03:27:50.31 ID:RFpMuDrOO
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 05:27:29.81 ID:pIKYul5mP
>>713
>>714
国内販売について言えば、ミニバン、エコカー、ハイブリッド、軽自動車しか売れない特殊な市場で、CX-5,アテンザ等の売れ筋じゃないカテゴリーのクルマが一定の販売と評価を受けてることは、賞賛に値する。
例えば、ホンダだって昔は走りのいいクルマしか作ってない時期があったし、メーカーだってエコカーばっかりじゃなくて、利幅の大きな趣味性の高いスポーティなクルマを作りたいのが本音。
しかし、そんなクルマは日本では全く売れない。だからメーカーも作らない。
マツダは、不器用で一徹なメーカーだから、たとえエコカーっぽいクルマを作っても走りの良くない、ハンドルを握っても面白くないクルマは作らない、というポリシーを一途に守ってる。
海外でもこれに似たポリシーを持ったメーカーがあってそれがBMW。
結局はドライバーズカーを供給していくことが、自分たちのアイデンティティだと信じてクルマづくりをしていっている姿は潔くて清々しい。
カーメーカーはどこでもそういう姿勢を取りたい筈だが、なかなか市場の傾向におもねると、そんなことは言えず妥協を重ねる。
世界販売第一位のトヨタだって、現社長は、走れる楽しいクルマを作りたいと86/BRZを企画した。
マツダは、ある意味理想を具現化しつつある。その理想がだんだん市場にも浸透しつつある。
今は国内シェアが低くとも、利益が稼げなくとも、海外工場が稼働し、スカイアクティブ技術で設計、生産されたクルマは日本でも、海外でも、先進国でも、途上国でも一定のシェアを獲得していく。
マツダはトヨタを目指さなくてもいい。
年間多くとも200万台の販売を確保出来れば、経営が成り立てばいい。
敢えて国内販売に寄与するが、利幅の少ない軽自動車の開発を行わないのも、思い切った判断。海外販売を考えれば当然の帰結だが。
トヨタ資本の下に入ったスバルがだんだん変質しておかしくなってきている現在、マツダのまっとうなクルマづくりは、愚直だが、必ず持続可能な経営と魅力的なクルマの供給を両立させる。
シェア信奉者は、それを金科玉条にすればいいさ。それは結果だが、追い求める結論では無いから。
>>714
国内販売について言えば、ミニバン、エコカー、ハイブリッド、軽自動車しか売れない特殊な市場で、CX-5,アテンザ等の売れ筋じゃないカテゴリーのクルマが一定の販売と評価を受けてることは、賞賛に値する。
例えば、ホンダだって昔は走りのいいクルマしか作ってない時期があったし、メーカーだってエコカーばっかりじゃなくて、利幅の大きな趣味性の高いスポーティなクルマを作りたいのが本音。
しかし、そんなクルマは日本では全く売れない。だからメーカーも作らない。
マツダは、不器用で一徹なメーカーだから、たとえエコカーっぽいクルマを作っても走りの良くない、ハンドルを握っても面白くないクルマは作らない、というポリシーを一途に守ってる。
海外でもこれに似たポリシーを持ったメーカーがあってそれがBMW。
結局はドライバーズカーを供給していくことが、自分たちのアイデンティティだと信じてクルマづくりをしていっている姿は潔くて清々しい。
カーメーカーはどこでもそういう姿勢を取りたい筈だが、なかなか市場の傾向におもねると、そんなことは言えず妥協を重ねる。
世界販売第一位のトヨタだって、現社長は、走れる楽しいクルマを作りたいと86/BRZを企画した。
マツダは、ある意味理想を具現化しつつある。その理想がだんだん市場にも浸透しつつある。
今は国内シェアが低くとも、利益が稼げなくとも、海外工場が稼働し、スカイアクティブ技術で設計、生産されたクルマは日本でも、海外でも、先進国でも、途上国でも一定のシェアを獲得していく。
マツダはトヨタを目指さなくてもいい。
年間多くとも200万台の販売を確保出来れば、経営が成り立てばいい。
敢えて国内販売に寄与するが、利幅の少ない軽自動車の開発を行わないのも、思い切った判断。海外販売を考えれば当然の帰結だが。
トヨタ資本の下に入ったスバルがだんだん変質しておかしくなってきている現在、マツダのまっとうなクルマづくりは、愚直だが、必ず持続可能な経営と魅力的なクルマの供給を両立させる。
シェア信奉者は、それを金科玉条にすればいいさ。それは結果だが、追い求める結論では無いから。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:48:36.34 ID:tIjU2XzAi
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:10:50.25 ID:odGTxmnh0
>>691
マツダ国内工場1Q稼働率が9割以下なんだから当然なんだが、マツダ下請けは青息吐息みたい。
1Q世界生産もマイナス。
前期からのタナおろしが＋500億も増え2500億だから下請けは2カ月ほど働かなくて良い状態。
販売不振による生産停滞が露呈したのがマツダの1Q。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306150009.html '13/6/15
新型アクセラの生産始める
> 広島県内のある部品メーカー幹部は「コストダウンは厳しかったが、設備の稼働率が上がれば吸収できる」。
>>721
前期世界販売約130万台、もちろん前期比マイナス。
かつて国内年間販売60万弱、世界販売150万弱を売り上げたメーカーなんだが
利益、生産、販売と200万台どころかリーマン前を何も越えてない国内唯一の乗用車メーカーがマツダ。
マツダ国内工場1Q稼働率が9割以下なんだから当然なんだが、マツダ下請けは青息吐息みたい。
1Q世界生産もマイナス。
前期からのタナおろしが＋500億も増え2500億だから下請けは2カ月ほど働かなくて良い状態。
販売不振による生産停滞が露呈したのがマツダの1Q。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306150009.html '13/6/15
新型アクセラの生産始める
> 広島県内のある部品メーカー幹部は「コストダウンは厳しかったが、設備の稼働率が上がれば吸収できる」。
>>721
前期世界販売約130万台、もちろん前期比マイナス。
かつて国内年間販売60万弱、世界販売150万弱を売り上げたメーカーなんだが
利益、生産、販売と200万台どころかリーマン前を何も越えてない国内唯一の乗用車メーカーがマツダ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:57:12.38 ID:VQW4H3c90
チョンペケ号（軽油車）のいいところねえ。。
まずツダの車という時点ですでに終わり。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカだけ。
なぜわざわざこんな不細工なデザインなのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボで今度は先行車が危険。
低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な安物車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。
DPFの強制再生が起動するたび燃費ガタ落ち。カタログ燃費は詐欺。
DPFの劣化で頻回の再生。更に再生時間は伸びる一方。ついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPF容量を小さくし手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
まずツダの車という時点ですでに終わり。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカだけ。
なぜわざわざこんな不細工なデザインなのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボで今度は先行車が危険。
低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な安物車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。
DPFの強制再生が起動するたび燃費ガタ落ち。カタログ燃費は詐欺。
DPFの劣化で頻回の再生。更に再生時間は伸びる一方。ついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPF容量を小さくし手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:57:30.40 ID:VQW4H3c90
DPF再生によるエンジンオイルの希釈はディーゼル車の宿命だが再生間隔が他車より短いのであっというまにエンジンオイル希釈が進み量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。
アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
しかも警告音がないので効いていると思ってそのままドッカーン。先行車の迷惑。
センサーがプアでラブホのスダレに反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
せっかく買ってくれる物好きのツダヲタど貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性はガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリーの消耗が激しい。
少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。
アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
しかも警告音がないので効いていると思ってそのままドッカーン。先行車の迷惑。
センサーがプアでラブホのスダレに反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
せっかく買ってくれる物好きのツダヲタど貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性はガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリーの消耗が激しい。
少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:57:48.29 ID:VQW4H3c90
とにかくシートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは家族からクレームの嵐。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭い。でかい図体して何しにどこに行くのか意味不明。
マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているがバックが傷むぞこれ。しかも長尺ドライバーは積めない。
車内も狭いのでチビゴルファー専用車だね。社長なんか乗せたら左遷だお。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね〜（笑）
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。信用してると油断して大事故。しらねーぞ。
内装はチープチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？
斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは家族からクレームの嵐。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭い。でかい図体して何しにどこに行くのか意味不明。
マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているがバックが傷むぞこれ。しかも長尺ドライバーは積めない。
車内も狭いのでチビゴルファー専用車だね。社長なんか乗せたら左遷だお。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね〜（笑）
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。信用してると油断して大事故。しらねーぞ。
内装はチープチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？
斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:58:08.10 ID:VQW4H3c90
クルマに指図されながら運転して楽しい？
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。
つまりは情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。
つまりは情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:58:25.16 ID:VQW4H3c90
さすがだね！朝鮮車の劣化コピー チョンペケ号ｗｗｗ
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
よう兄弟、つーか原本と劣化コピーｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・タケンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちに転売先といい耳栓でも見つけとくんだね〜（嗤）。
あんまりみじめだから最後にいいところもつけといてやるよ。
のたうちまわる下請け会社の血を啜り、
過労死スレスレの偽装請負の命を削って893企業が作ったチョンの劣化コピー。
そこまでしても日本でやっとプチヒット。海外ではそよ風以下。
ま、とにかく安い。以上。
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
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http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
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よう兄弟、つーか原本と劣化コピーｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・タケンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちに転売先といい耳栓でも見つけとくんだね〜（嗤）。
あんまりみじめだから最後にいいところもつけといてやるよ。
のたうちまわる下請け会社の血を啜り、
過労死スレスレの偽装請負の命を削って893企業が作ったチョンの劣化コピー。
そこまでしても日本でやっとプチヒット。海外ではそよ風以下。
ま、とにかく安い。以上。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:03:07.33 ID:T0y2lZOr0
以上、レポっす
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:40:41.70 ID:5OA+OsZL0
http://response.jp/article/2012/07/04/177263.html
>山内社長は「アメリカやカナダは現物が無いと注文をとらないので、受注残という形では出てこない。そういうのも含めると全然足りない。24万台でも足りない」と強気の見通しを示していた
http://www.excite.co.jp/News/car/20121029/Autoblog_subaru-raises-forecast-on-strong-us-transaction-prices.html
米では多くのバックオーダーを抱えているほど「BRZ」の人気が高い。
同じアメリカとの話は思えない製品の人気によるメーカーの明暗。
並べてみたらギャグやのう。
>山内社長は「アメリカやカナダは現物が無いと注文をとらないので、受注残という形では出てこない。そういうのも含めると全然足りない。24万台でも足りない」と強気の見通しを示していた
http://www.excite.co.jp/News/car/20121029/Autoblog_subaru-raises-forecast-on-strong-us-transaction-prices.html
米では多くのバックオーダーを抱えているほど「BRZ」の人気が高い。
同じアメリカとの話は思えない製品の人気によるメーカーの明暗。
並べてみたらギャグやのう。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:48:17.99 ID:DMofZytB0
久しぶりにきたらドミオがまだ頑張ってたｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:52:09.93 ID:DMofZytB0
CX-5もアテンザも安定して売れ続けてるんだな
いい車はちゃんと売れるってことか
アクセラも期待できるな
いい車はちゃんと売れるってことか
アクセラも期待できるな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:55:44.76 ID:9EkyoUex0
助手席足元右にスイッチを発見した
これはなんのスイッチなんです？
これはなんのスイッチなんです？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:02:06.38 ID:BmYs303uP
ヤッターマンに勝っちゃいそうなときに間違って押しちゃう自爆スイッチ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:59:57.55 ID:fvZbXiIcP
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:14:36.71 ID:GmMSZ0EB0
>>735
あーあ絡んじゃった・・君も荒らしだね。
あーあ絡んじゃった・・君も荒らしだね。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:33:41.80 ID:AM6o7lEe0
>>736
お前もな
お前もな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:36:00.95 ID:BvWEHH8dP
えらい伸びてるな
何か新しい話題あった？
何か新しい話題あった？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:37:28.92 ID:Qsxt79m+0
夏厨大繁殖
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:48:39.29 ID:3r6nr47Z0
この車はいつマイナーチェンジするの？ヘッドライト周りの意匠とか明らかにアクセラの方が高級感あるんだけど
欲しい車だけにもう少しアクセラやアテンザに近づいて欲しい
欲しい車だけにもう少しアクセラやアテンザに近づいて欲しい
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:56:20.65 ID:ldGUNLWs0
確かに初の鼓動デザインだけあってアクセラやアテンザよりも古臭く見えるね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:17:15.02 ID:ebPZ1VQWI
お盆前に初試乗行って来たよー。
XDLパケで値引き5万でショボーン(´･ω･`)してきた。
営業もトークは売る気皆無だしこの値段で欲しいなら買いなよとしか思えなかった。
ただ車はいい。思ってた以上に全然走るしマツダ見直したよ。
営業は担当によるのかもしれないけど、欲しくなったから悩むわ。
XDLパケで値引き5万でショボーン(´･ω･`)してきた。
営業もトークは売る気皆無だしこの値段で欲しいなら買いなよとしか思えなかった。
ただ車はいい。思ってた以上に全然走るしマツダ見直したよ。
営業は担当によるのかもしれないけど、欲しくなったから悩むわ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:20:55.35 ID:3r6nr47Z0
実は既に今は亡きベロシティレッドマイカのCX-5が家に一台あるんだよね
ただそれは母親が使ってるものだから自分用に一台買いたいと思ってる
いますぐ買える訳じゃないけど2年以内には買いたい
ただそれは母親が使ってるものだから自分用に一台買いたいと思ってる
いますぐ買える訳じゃないけど2年以内には買いたい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:33:00.28 ID:F2ynUvNI0
>>742
５万ってのは・・その営業、やるきなさ杉
５万ってのは・・その営業、やるきなさ杉
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:23:25.22 ID:XIl8hbEUO
>>742
オートザムのが値引きあるらしいよ！
オートザムのが値引きあるらしいよ！
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:28:56.85 ID:Lldenlhg0
>>742
連休前だから、本気で買うと思われなかったんじゃない？
連休前だから、本気で買うと思われなかったんじゃない？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:34:41.59 ID:hCHCB0wF0
買うならオートザムでしょ
人情味溢れる接客を体感出来る
人情味溢れる接客を体感出来る
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:42:13.70 ID:ebPZ1VQWI
オートザムってそんな違うの？地方にもあるかな。
あとマイナーチェンジってすぐありそう？
あとマイナーチェンジってすぐありそう？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:47:18.78 ID:0XI6PJLI0
とりあえず現スレくらい全部読めや
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:54:08.25 ID:ebPZ1VQWI
>>749そうするわ。
でもくだらんレス多すぎてさ、このスレだけじゃないだろうけど。
でもくだらんレス多すぎてさ、このスレだけじゃないだろうけど。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:02:02.05 ID:354My0Ct0
俺の行った北陸のとあるオートザムは良かったよ
「価格.com見てきますた」
「今日決めるから値引くが良い」
要約すると上みたいな無礼な事を若者の俺がいったが
「頑張らさせてもらいます」って
真面目に商談してくれて
いきなり希望額まで値引きしてくれた。
その後の対応も良かったしこの店で買って良かったなと思ったよ
「価格.com見てきますた」
「今日決めるから値引くが良い」
要約すると上みたいな無礼な事を若者の俺がいったが
「頑張らさせてもらいます」って
真面目に商談してくれて
いきなり希望額まで値引きしてくれた。
その後の対応も良かったしこの店で買って良かったなと思ったよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:03:29.60 ID:BvWEHH8dP
いい店やな仲良うしたれよ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:08:18.37 ID:z5VsLGJt0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:39:44.43 ID:v3xJV4Yc0
九州は福岡の外れにあるオートザムは最悪だった。佐賀のマツダDのがよっぽど素晴らしかった。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:38:59.28 ID:hzJinFj70
接客態度でマツダを選ぶか、値引きでオートザムを選ぶか
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:27:07.68 ID:jhJSKFaE0
車幅1800がーっていってる人が結構いるけど
そこらのミニバンだって1800あるでしょ
そこらのミニバンだって1800あるでしょ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:52:36.27 ID:VvCkJBcI0
だから何よ？
1800超えたら物理的に駐車場に入らない人が言ってるんでしょ
そもそもミニバンなんか欲しくないんだから、欲しくない車の車幅なんかどうだっていいに決まってるだろ
1800超えたら物理的に駐車場に入らない人が言ってるんでしょ
そもそもミニバンなんか欲しくないんだから、欲しくない車の車幅なんかどうだっていいに決まってるだろ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:08:42.63 ID:oPsjKHuE0
>>735
マツダ海外組立もマツダ国内組立も使ってるヘッドライトはデンソー製。
調達先を変えるなら話は変わるが、海外生産移転で切られる程度の下請けは既に淘汰されてるし。
国内海外問わず生産台数が減るのが最も困るんじゃないの？
マツダ海外組立もマツダ国内組立も使ってるヘッドライトはデンソー製。
調達先を変えるなら話は変わるが、海外生産移転で切られる程度の下請けは既に淘汰されてるし。
国内海外問わず生産台数が減るのが最も困るんじゃないの？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:11:41.39 ID:cHZGEYwpP
本当に1800オーバーで買えない人なんてごく僅かだろうし
それで駄目なら残念ながら諦めるしかないと思うけどね
しかし、それが1780とかになって解消出来る問題か疑問だが
そういう人はもっと小さい車を選んだ方が幸せだと思う
それで駄目なら残念ながら諦めるしかないと思うけどね
しかし、それが1780とかになって解消出来る問題か疑問だが
そういう人はもっと小さい車を選んだ方が幸せだと思う
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:18:35.08 ID:jhJSKFaE0
日本の道路事情にこの車幅は云々とか言ってる人が結構いるからいってみた
日本じゃ都会も田舎もそこらじゅうミニバンであふれかえってるのに
この車の幅が、さも特別大柄でとり回しが容易でないかのような印象を持ってる人が多いからさ
5ナンバーのほうが扱いやすいのは承知してる
日本じゃ都会も田舎もそこらじゅうミニバンであふれかえってるのに
この車の幅が、さも特別大柄でとり回しが容易でないかのような印象を持ってる人が多いからさ
5ナンバーのほうが扱いやすいのは承知してる
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:21:39.37 ID:H0TWepsx0
余計なお世話
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:24:07.30 ID:ZDl485W10
>>742
オプションはどれだけつけた？
自分はあなたと同じくらいの時期に二回目の商談で
満足できる金額の回答を貰えたので成約した。
オートザムじゃない普通のマツダだけどね。
ノルマがあったらしく思い切り頑張ってくれた。
希望した３０万ほどのオプションを全て無料で付けてもらえたような形。
一回目の訪問では値引きなんか入れてもらえなかったよ。
強気なんだなと思って三回目くらいの交渉で決めるつもりだった。
なのに営業の態度が一変w
Lパケじゃなくて出来るだけオプションの形にして
もう一回行ってみれば？
オプションはどれだけつけた？
自分はあなたと同じくらいの時期に二回目の商談で
満足できる金額の回答を貰えたので成約した。
オートザムじゃない普通のマツダだけどね。
ノルマがあったらしく思い切り頑張ってくれた。
希望した３０万ほどのオプションを全て無料で付けてもらえたような形。
一回目の訪問では値引きなんか入れてもらえなかったよ。
強気なんだなと思って三回目くらいの交渉で決めるつもりだった。
なのに営業の態度が一変w
Lパケじゃなくて出来るだけオプションの形にして
もう一回行ってみれば？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:48:53.36 ID:roOG8u3F0
小さいのがいいならCX-3を待つよろし
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 03:11:33.50 ID:Rh5NzGoR0
こじんまりしたSUVなんて要らんわ
でかいからこそ纏える高級感もある
でかいからこそ纏える高級感もある
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 05:06:08.58 ID:RpWa86wjP
高級感だけはない
もう一度言う
この車に高級感はない
もう一度言う
この車に高級感はない
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:16:18.15 ID:hEAsEGg10
確かにCX-5は車幅が広いってレビューとかでよく見かけるような気がする
ハリアーといっしょなのにハリアーはサイズに関してのコメントそんなに見かけないような
ハリアーといっしょなのにハリアーはサイズに関してのコメントそんなに見かけないような
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:43:55.10 ID:dEoKk1qD0
そりゃハリアーと比べたら高級感は無いけど、ジムニーと比べたらまああると思うよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:49:55.37 ID:arZ0MToDi
痛いね
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 08:38:02.08 ID:/OAJXyerI
>>762ありがとう。オレもディーラーOP30万位だね。
レザー希望だからLパケは外せないんだ。
レザー希望だからLパケは外せないんだ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 08:42:02.89 ID:ctjMMbnz0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 08:44:57.31 ID:l0ToEBK20
>>765
そもそも258万だしな。リーマンの前なら安すぎるぐらいの車だろ
そもそも258万だしな。リーマンの前なら安すぎるぐらいの車だろ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 09:17:09.69 ID:a2eLruXk0
派遣の品格なんて言葉があった頃はその辺の期間工でも繁忙期には月30〜40万平気で稼いで500〜600万する新車のベンツBM乗り回してたからなぁ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:16:30.77 ID:/OAJXyerI
今の20代の一般リーマンには無縁の話だな…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:39:50.85 ID:XGRnAGZE0
>>772
そういう奴って、今頃は軽かセルシオ辺りに乗ってんだろうなぁ
そういう奴って、今頃は軽かセルシオ辺りに乗ってんだろうなぁ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:17:24.84 ID:HphKO9T30
誰もが知ってる大企業の30代社員で年収550万円が今の勝ち組
先行き不透明な昨今でポンと300万は出せんわな
CX-5は市役所、病院、大手企業の社員寮の駐車場なんかで最近よく見るようになってきた
先行き不透明な昨今でポンと300万は出せんわな
CX-5は市役所、病院、大手企業の社員寮の駐車場なんかで最近よく見るようになってきた
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:26:57.72 ID:g8BZzMBA0
価格はともかく、CX-5に高級感はあまり感じないな。
アテンザはあると思うんだけど。
アテンザはあると思うんだけど。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:34:15.04 ID:HphKO9T30
当たり前だがグリルとバンパー交換すると別の車になるな
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/757/883/e360615e02.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/757/883/e360615e02.jpg
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:38:34.27 ID:Ei1k2LQd0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:39:42.27 ID:HphKO9T30
KNIGHT SPORTS
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:42:06.89 ID:wjJ65Vw9P
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:45:40.57 ID:tKc90t320
>>780
働いてから分かる稼ぐ難しさかな
働いてから分かる稼ぐ難しさかな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:47:17.58 ID:ZR4+Ns0d0
親の金で生きてる間は知らなかったが人一人生きるのに結構金かかるんだぜ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 14:37:18.53 ID:70Edy/bOP
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 14:42:45.92 ID:qUCozjiZ0
>>777
グリルは賛否両論じゃない？
車のバランス崩してるといわれたらそうだし
引き締まって見えるといわれればそうも見える
個人的にはヘッドライトとのバランスが悪くなるから遠慮するけど
他のパーツではこういう顔にならないから買う人はそこそこいるのかな？
グリルは賛否両論じゃない？
車のバランス崩してるといわれたらそうだし
引き締まって見えるといわれればそうも見える
個人的にはヘッドライトとのバランスが悪くなるから遠慮するけど
他のパーツではこういう顔にならないから買う人はそこそこいるのかな？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 14:54:33.03 ID:j/L/onFMP
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 15:07:55.97 ID:cn5SWRI0i
>>777
子供が好きそうなデザインだな。
子供が好きそうなデザインだな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 19:04:52.79 ID:JCvqwK3+0
>>786
子供にしかわからないことは、おじさんにはわからない、とも言う
子供にしかわからないことは、おじさんにはわからない、とも言う
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 19:59:37.56 ID:Rh5NzGoR0
>>765
いやいやあるよ
これのちっちゃくなったやつ想像してみろよ
ジュークみたいになっちゃうよ
デュアリスも写真で見るといいが実物はこじんまりしてこれまたジュークと大して変わらん
大きいのはそれだけで迫力が出るもんだ
むかしプログレとかいう小さい無理やり高級車があったなぁ
受けなかったけど
いやいやあるよ
これのちっちゃくなったやつ想像してみろよ
ジュークみたいになっちゃうよ
デュアリスも写真で見るといいが実物はこじんまりしてこれまたジュークと大して変わらん
大きいのはそれだけで迫力が出るもんだ
むかしプログレとかいう小さい無理やり高級車があったなぁ
受けなかったけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:03:45.09 ID:ecWXWa1C0
どう見ても大衆車
だがそれでいい
だがそれでいい
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:10:11.26 ID:glo/2kSV0
でかい事は良い事だ。
高級感ってのは違うが、貫禄はあるよ。
値段だけならプリウスの高い方と変わらんし、アファードエリシオンより安くて小さいのに雰囲気だけはある車。
よくよく考えるとコストパフォーマンスが売りの大衆車なんだけどね。
高級感ってのは違うが、貫禄はあるよ。
値段だけならプリウスの高い方と変わらんし、アファードエリシオンより安くて小さいのに雰囲気だけはある車。
よくよく考えるとコストパフォーマンスが売りの大衆車なんだけどね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:20:42.44 ID:4auO2Yz70
グリルがなんかセダンっぽいんだよな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:40:05.48 ID:GUyhE3Ii0
大量に走ってるだけあって鼓動デザイン飽きてきたな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:46:19.43 ID:eZeFVJaB0
草津温泉の湯畑周辺の路地はさすがにきつかった。
道幅2.5mもなさそうな路地同士のT字路で曲がるのに何回切り返したことかｗ
道幅2.5mもなさそうな路地同士のT字路で曲がるのに何回切り返したことかｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:58:53.62 ID:eSHC2rqh0
流れをぶった切って悪いんだけど、慣らし運転って必要？
10年ぶりに車買うんだが、10年前当時でも、今の車は慣らしは必要ないという説と、やっといた方が良いという説があった。
まあ、納車のときにでも担当にきけば良いんだろうけど、ふと気になったので。
10年ぶりに車買うんだが、10年前当時でも、今の車は慣らしは必要ないという説と、やっといた方が良いという説があった。
まあ、納車のときにでも担当にきけば良いんだろうけど、ふと気になったので。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:02:12.79 ID:4auO2Yz70
旅行前に安全祈願とかするでしょ
ただのおまじないだよ
ただのおまじないだよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:22:43.47 ID:JRtIDZdo0
運転手が車に慣れるためにゆっくり走るって程度でいいんじゃね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:24:14.65 ID:b/oOPVH00
車じゃなくてドライバーが新車に慣れるための慣らし運転
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:30:22.82 ID:uS1N3akk0
大昔、新車保証は千キロ３ヶ月とかだった
保証期間中はおとなしく走って頂こうということでギョーカイがひねくりだしたのが慣らし神話
保証期間中はおとなしく走って頂こうということでギョーカイがひねくりだしたのが慣らし神話
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 01:34:28.92 ID:P1CB9JId0
CX-5の取説には慣らしの記述がない。
つまり特に意識する必要が無いと言うのがメーカー見解。
まー慣らし運転が取説に記載されていた車種では3000回転以下で、とかある程度走ったら5000回転以上を回して下さいとかあって、CX-5に当てはめると飛んでもない事になる。
必要かどうかは兎も角、低回転で充分走れる車なので意識する必要は無いと思うな。
ブレーキパッドの当たりが出たら普段乗りが非常に楽になったけどこれも意識する必要はないな。
つまり特に意識する必要が無いと言うのがメーカー見解。
まー慣らし運転が取説に記載されていた車種では3000回転以下で、とかある程度走ったら5000回転以上を回して下さいとかあって、CX-5に当てはめると飛んでもない事になる。
必要かどうかは兎も角、低回転で充分走れる車なので意識する必要は無いと思うな。
ブレーキパッドの当たりが出たら普段乗りが非常に楽になったけどこれも意識する必要はないな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 05:58:14.57 ID:qolScjYY0
慣らしは、特に意識する必要なしということですね。
みなさん、どうもありがとう。
みなさん、どうもありがとう。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 08:10:15.25 ID:PZyzT/Dt0
今は充分に当たりを取って出荷してるから特に慣らしは必要ないと聞いたよ。
まあエンジンに関しての話だけど。
まあエンジンに関しての話だけど。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 08:22:57.47 ID:pzyWQD1hP
レース用で高回転常用しようというなら当たりをつけるのもわかるが
今はいろいろハードに使って保証期間内に初期不良が無いことを確認するほうが大事
今はいろいろハードに使って保証期間内に初期不良が無いことを確認するほうが大事
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 08:44:32.63 ID:LMA/E1sg0
慣らし運転はDに確認したけど特にしなくていいと言われた
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 09:51:52.62 ID:FNMfyMtTi
>>802
重箱の隅をえっらそうにww
重箱の隅をえっらそうにww
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 10:01:52.02 ID:pzyWQD1hP
そうか？量産初のスカイDならなおさら気をつけないとどんな不具合あるかわからんよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 14:02:30.07 ID:JrDmKmhH0
一万キロ走ってオイル交換に行った
今まで自分のCX5に入ってたオイルは、トヨタキャッスルのDL1だったみたい
今回は自分が用意したマツダのDL1を入れてもらったけど、曰わく中身一緒だそう
確かに不具合は無かったけど
今まで自分のCX5に入ってたオイルは、トヨタキャッスルのDL1だったみたい
今回は自分が用意したマツダのDL1を入れてもらったけど、曰わく中身一緒だそう
確かに不具合は無かったけど
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 14:40:11.60 ID:XM4sBmJV0
ほんとかよ
じゃあD専用オイルってのは、銘柄が違うだけで中身はふつーのDL1ってこと？
じゃあD専用オイルってのは、銘柄が違うだけで中身はふつーのDL1ってこと？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 15:15:09.11 ID:JrDmKmhH0
>>807
ディーゼルエクストラスカイアクティブＤオイル（高い方）はどうかわからないけど、
ディーゼルエクストラDL1（安い方）は一緒らしい
マツダのDL1とトヨタキャッスルのDL1どう違うかだね
ただ、ディーラーじゃなくてウチが昔からお世話になってる町の自動車屋さんだから、信憑性は不明
ディーゼルエクストラスカイアクティブＤオイル（高い方）はどうかわからないけど、
ディーゼルエクストラDL1（安い方）は一緒らしい
マツダのDL1とトヨタキャッスルのDL1どう違うかだね
ただ、ディーラーじゃなくてウチが昔からお世話になってる町の自動車屋さんだから、信憑性は不明
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 17:19:32.26 ID:uS1N3akk0
そりゃ安いほうなら一緒なんじゃないの
で…普通みんな高いほうのSkyD専用オイル入れるっしょ？
で…普通みんな高いほうのSkyD専用オイル入れるっしょ？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 17:50:20.78 ID:JrDmKmhH0
3000キロ毎に交換してるから、安い方だわ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:24:52.11 ID:Ow0mOHf80
マツダでのオイル交換幾ら位？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:49:07.73 ID:c8Z9onvu0
この前寺でDL1入れて4,700円だったよ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:07:22.65 ID:sF4+ZSvM0
DL1は安い方が粘土高いから燃費は悪くなる
けど粘土が高い分機械の摩耗も防いでくれる
どっちを取るかだな
けど粘土が高い分機械の摩耗も防いでくれる
どっちを取るかだな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:15:19.00 ID:vdzYh7ij0
>>811
広島マツダなら5回11kです。
広島マツダなら5回11kです。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:45:59.28 ID:KMl472Xz0
広島は保護されているッッッ！
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:40:45.56 ID:4GuDQQEP0
三振の数かと思ったｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:46:09.37 ID:Ow0mOHf80
ありがとう
ネッツの前を通りかかったら、国産ガソリン車なら他社製でもオイル代、工賃込みで1350円とか書いてあって
あまりにも安い気がしたから、ちょっと気になった
ネッツの前を通りかかったら、国産ガソリン車なら他社製でもオイル代、工賃込みで1350円とか書いてあって
あまりにも安い気がしたから、ちょっと気になった
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:53:00.90 ID:XAos1Zbv0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:57:34.94 ID:ge9r7MPb0
車幅が広いって聞いたんだけど、今車幅176cmの車からの乗り換えって運転大変ですか？
近々出るであろうCX-3待った方がいいかな？
近々出るであろうCX-3待った方がいいかな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:05:48.33 ID:qolScjYY0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:13:05.50 ID:PujEk55X0
ワゴンRからの乗り換えだが特に支障が無い
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:15:34.34 ID:TEJLSEmeP
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:30:08.68 ID:ge9r7MPb0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:46:41.47 ID:b/oOPVH00
昨日ちらっと書いたが、草津温泉の湯畑周辺の幅2.5mない路地を曲がるのはキツかった。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:09:03.12 ID:KMl472Xz0
古い温泉街なんかどんな車だって観光客が迷い込んだら難儀しまんがな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:27:25.47 ID:wmnPV8l80
XDのディスチャージPで、ディーラーオプション29万円分つけて
本体から8万とオプション分引いてもらって
合計37万円値引きしてもらったから速攻契約してきたわ！
マジで嬉しいw
本体から8万とオプション分引いてもらって
合計37万円値引きしてもらったから速攻契約してきたわ！
マジで嬉しいw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:27:49.20 ID:3wSY0k+z0
草津温泉は、湯畑周辺の迷路みたいな所に大手の旅館があるからね。
到着時は勝手に運転して来てくれって感じで、玄関前で車を置くと
宿の人が駐車場まで移動させる。帰りはその駐車場までマイクロバス
で5分以上かけて送ってくれるから狭い道の心配はないが…
往きは初代アテでもカミさんから「道が狭くて怖い」と苦情言われっ放しだったw
到着時は勝手に運転して来てくれって感じで、玄関前で車を置くと
宿の人が駐車場まで移動させる。帰りはその駐車場までマイクロバス
で5分以上かけて送ってくれるから狭い道の心配はないが…
往きは初代アテでもカミさんから「道が狭くて怖い」と苦情言われっ放しだったw
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:30:03.51 ID:QEZhefRW0
いくら日本の道がせまいと言ってもほとんどの道路をダンプやバスが普通に往来してるんだから大丈夫だよ
狭い路地だって普通に工事車両が通ってるだろ
狭い路地だって普通に工事車両が通ってるだろ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:49:19.86 ID:92AA6tlKP
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:53:19.46 ID:wmnPV8l80
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:09:11.57 ID:AoK6u9tpP
>>830
やる気あるディーラー見つかって良かったやん
やる気あるディーラー見つかって良かったやん
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:16:20.39 ID:Pqb2IBxu0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:26:27.86 ID:XMvovHvy0
マイナーチェンジ後は何色が追加になるんだろうか
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:41:25.40 ID:1OLpAdOn0
>>825
>>827
>>828
民宿だったから宿の隣の駐車場まで自分で運転だったよ。
以前はコンパクトカーだったがそれでも切り返しは必要だったw
まぁその時に宿の前にヤマトのトラックが来てたからCX-5でも行けるだろうと思ってはいたが…。
>>827
>>828
民宿だったから宿の隣の駐車場まで自分で運転だったよ。
以前はコンパクトカーだったがそれでも切り返しは必要だったw
まぁその時に宿の前にヤマトのトラックが来てたからCX-5でも行けるだろうと思ってはいたが…。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:50:47.23 ID:y/ziv79wI
マイチェンはGの2.5l追加と色変更だけ？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:51:46.06 ID:Y0Dz0ZGxP
>>832
値引きいいなぁ、羨ましい
自分はディーラオプション12万、
ディスチャージ付けた本体から2万の計14万だったよ。
ちなみに今年7月契約。交渉一回のみだがｗ
担当の印象が良かったんで決めてしまった。後悔はしてない
値引きいいなぁ、羨ましい
自分はディーラオプション12万、
ディスチャージ付けた本体から2万の計14万だったよ。
ちなみに今年7月契約。交渉一回のみだがｗ
担当の印象が良かったんで決めてしまった。後悔はしてない
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:52:04.31 ID:Pqb2IBxu0
セーフティがデフォになるらしいよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:56:49.75 ID:QhyI1zAN0
ふらっと試乗しに行って一発見積り35万引きがオートザム。
結局オートザムばっか4店舗で見積り取ったけどDOP大盛りタダがデフォ。
ツダDの営業は電話越しに引けねー引けねー言いながら何度も掛けてくるけど
一体何がしたいのかわからん。
結局オートザムばっか4店舗で見積り取ったけどDOP大盛りタダがデフォ。
ツダDの営業は電話越しに引けねー引けねー言いながら何度も掛けてくるけど
一体何がしたいのかわからん。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:59:47.46 ID:8haaYgyN0
値引きなし在庫なし受注生産が建て前なんやし…
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 01:09:22.72 ID:ySw2YuUfP
>>835
2.5G、Lパケあり
カメラ（車線逸脱警告、オートハイビーム）
カラーは3色、ストブル、ブルリフ、チタニウム？
シフトが新型アクセラみたいにストレートに
リア足回り改良
限定車が999台あるらしい、アテンザの白本革も選べるとか。
2.5G、Lパケあり
カメラ（車線逸脱警告、オートハイビーム）
カラーは3色、ストブル、ブルリフ、チタニウム？
シフトが新型アクセラみたいにストレートに
リア足回り改良
限定車が999台あるらしい、アテンザの白本革も選べるとか。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 01:13:51.66 ID:XMvovHvy0
この図体に淡いブルーリフレの青かよ。最高じゃねーか
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 06:17:59.66 ID:V3g+tYuk0
フロントグリル変更はないですか
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 08:45:20.59 ID:2tPE3KpL0
オイル交換一回9000円かかった…
◯口マツダ
◯口マツダ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 08:49:16.42 ID:Kig6uJF10
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 10:39:18.90 ID:n3L5ivDx0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:29:04.12 ID:pgyOgQcL0
インチダウンいいと思うけど、どう？
//minkara.carview.co.jp/userid/1721492/blog/30307541/
もしくは、ホイールはそのままで、タイヤの外径を大きくすることって可能？
//minkara.carview.co.jp/userid/1721492/blog/30307541/
もしくは、ホイールはそのままで、タイヤの外径を大きくすることって可能？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:32:47.80 ID:pgyOgQcL0
ここにもあった。
インチダウン。
かっこいい。
//minkara.carview.co.jp/en/userid/839780/blog/29760095/
インチダウン。
かっこいい。
//minkara.carview.co.jp/en/userid/839780/blog/29760095/
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:36:43.21 ID:pgyOgQcL0
//minkara.carview.co.jp/en/userid/494320/car/1287552/2278821/note.aspx
ここにもあった。
ここにもあった。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:45:50.12 ID:Sl5M3OtYP
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:51:23.72 ID:hLpS7skBP
あいよ
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1721492/blog/30307541/
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/839780/blog/29760095/
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/494320/car/1287552/2278821/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1721492/blog/30307541/
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/839780/blog/29760095/
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/494320/car/1287552/2278821/note.aspx
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:58:13.29 ID:pgyOgQcL0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:05:05.50 ID:Sl5M3OtYP
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 13:15:00.42 ID:fM6UEtku0
>>840
ゲート式からストレートですか（笑）
ま、マイチェンは販促とコストカットが目的だからね。
他にも見えないところで今まで以上にコストカットされるよ。
もともとプアマンズＳＵＶなんだから安けりゃ安い方がいいさね。
その方が貧民に売れるよ。
ゲート式からストレートですか（笑）
ま、マイチェンは販促とコストカットが目的だからね。
他にも見えないところで今まで以上にコストカットされるよ。
もともとプアマンズＳＵＶなんだから安けりゃ安い方がいいさね。
その方が貧民に売れるよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 13:24:40.92 ID:o9eaNJami
>>853
あんた友達おらんやろ（笑）
あんた友達おらんやろ（笑）
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 13:40:53.12 ID:WSy2cxLh0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 15:13:10.83 ID:jsWqOZih0
ストレートの方がコストかかってそうやけど。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 15:35:19.95 ID:7chnlMsc0
１９インチはタイヤ幅が薄っぺらに見えてカッコ悪いね
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 17:12:24.26 ID:AoK6u9tpP
>>850
いまだにh抜いてる馬鹿ｗ
いまだにh抜いてる馬鹿ｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 17:16:38.32 ID:4jMklXjj0
>>857
17インチもタイヤ幅は同じやろ
17インチもタイヤ幅は同じやろ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 17:34:07.42 ID:7chnlMsc0
もちろん同じだけど１９インチは薄く見えるよ
斜め後ろから見たりするとよく分かるわ
斜め後ろから見たりするとよく分かるわ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 17:43:49.32 ID:TGm24mz10
ドライブレコーダーをミラー横に取り付けたら日除けバイザー下りなくなる？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:02:26.35 ID:2c9QFX+H0
何のためのグラサン入れがあるんだ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:18:58.02 ID:aperor8I0
あなたはコドライバー用のグラサンもあそこに詰め込んでるのか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:20:31.81 ID:KozsIfIj0
グラサン入れはグラサン入れてるわ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:25:13.92 ID:boPaMJW50
>>857
タイヤ幅じゃなくてショルダー高では？
タイヤ幅じゃなくてショルダー高では？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:28:17.26 ID:laUaZ3l90
>>862 えっ、グラサンボックスにレコーダー付けてるんですか？どーやって？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:48:09.10 ID:btkeojfri
>>856
アホかね
アホかね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:51:59.58 ID:btkeojfri
プアマンズSUV
ゴミクズメーカーと愉快な仲間たち
このスレ、アンチの方がセンスあるわ
ゴミクズメーカーと愉快な仲間たち
このスレ、アンチの方がセンスあるわ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:01:14.64 ID:pCyglc0SO
ちゃんちゃん！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:05:23.99 ID:X/noYn+50
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:13:00.60 ID:W0V7j4vg0
マイチェン控えて投げ売りナウ、と
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:34:20.70 ID:j35j6zA90
末尾ｉで草
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:35:00.66 ID:PC/2kfwA0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:43:17.09 ID:u87QLqGpO
マジで色増えるの……？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:49:23.80 ID:0Ge2onTrP
>>873
安っぽいシフトゲートパネルより、ブーツと新型意匠のシフトノブはかなりいい感じだよな。今のシフトノブの頭についてる変な印は、頭まで革で巻いたほうが、よっぽどまし。
安っぽいシフトゲートパネルより、ブーツと新型意匠のシフトノブはかなりいい感じだよな。今のシフトノブの頭についてる変な印は、頭まで革で巻いたほうが、よっぽどまし。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:58:36.33 ID:j35j6zA90
CX-5とアテンザの欠点であるシフト周りの安っぽさはマイナーチェンジで解消されるのか。楽しみだゾ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:11:44.84 ID:/G99u/c30
>>853
現行CX-5のゲート式と新型MAZDA3のATシフトなら圧倒的に後者の方がコスト増だわ。
つかゲート式なんて大して高くもなければ高級なわけでもないぞ。
>>873
共通化によるコストダウンは狙っていると思う。
現行CX-5のゲート式と新型MAZDA3のATシフトなら圧倒的に後者の方がコスト増だわ。
つかゲート式なんて大して高くもなければ高級なわけでもないぞ。
>>873
共通化によるコストダウンは狙っていると思う。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:13:28.15 ID:9x55pl8yP
お前らやさしいな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:39:02.99 ID:A9f4bNsfi
まあこんなとこでも相手されなかったら可哀想だしなw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:40:35.47 ID:41StBmiYP
これと同一になるんなら万々歳だな
http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_2014_1024x768_wallpaper_8f.jpg
MOPナビも設定されればこんな感じか
http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_2014_1024x768_wallpaper_92.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_2014_1024x768_wallpaper_8f.jpg
MOPナビも設定されればこんな感じか
http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_2014_1024x768_wallpaper_92.jpg
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:46:46.87 ID:v0azA62h0
そのナビのコントローラーは、海外仕様だけじゃね？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:27:57.80 ID:ls60O8DFP
>>880
光沢プラスチックにシルバー系の塗装はあまり好きじゃないな。。。
ちょっと安っぽく見えるし、シフトブーツも合わないと思う
かといって、現行のシフトレバーはあまりにそっけない
ナビの部分はスイッチ付きで見た目良くなったから
あとはシフトだけ良ければかなり良い感じなんだけどね
光沢プラスチックにシルバー系の塗装はあまり好きじゃないな。。。
ちょっと安っぽく見えるし、シフトブーツも合わないと思う
かといって、現行のシフトレバーはあまりにそっけない
ナビの部分はスイッチ付きで見た目良くなったから
あとはシフトだけ良ければかなり良い感じなんだけどね
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:47:24.18 ID:ND57rwgM0
おまえの好き嫌いなどどうでもいいし
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:07:45.93 ID:1SdN/Y6Q0
まぁ安いクルマは大体ストレート式なんだけどまぁいいかこのスレ的には
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:12:45.76 ID:0CKdnp9QP
最近はストレートかよーわからんやつがほとんど。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:56:13.51 ID:US6F+7PhP
値上げはないだろうな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:57:42.67 ID:4y94oMyA0
当然あるさ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:28:33.52 ID:Wm0Rba8q0
2万くらい値上げとか言ってた
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 05:13:19.50 ID:WtCfZkIFi
>>881
アクセラは国内モデルもコマンダー付きの専用ナビらしいから、出してくるかもね。
アクセラは国内モデルもコマンダー付きの専用ナビらしいから、出してくるかもね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 05:53:42.25 ID:SKFgz0qo0
>>884
「ストレート式」と「ゲート式」の二択で考えるからおかしくなる。
シーケンシャルモードの付いたストレート式はBMWやアウディ、アルファロメオなども使っているし、内部の構造もゲート式と大差ない。
「ストレート式」と「ゲート式」の二択で考えるからおかしくなる。
シーケンシャルモードの付いたストレート式はBMWやアウディ、アルファロメオなども使っているし、内部の構造もゲート式と大差ない。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:45:51.75 ID:DnEjDqK5i
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:09:59.52 ID:VIrkwVzvP
>>889
コマンダー方式は見映えはするが、使い難いんじゃ？
コマンダー方式は見映えはするが、使い難いんじゃ？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:12:14.04 ID:VIrkwVzvP
>>888
内装の質感をアクセラ並に上げるなら、値上げの二万は安いな。
内装の質感をアクセラ並に上げるなら、値上げの二万は安いな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:13:19.52 ID:VIrkwVzvP
>>893
新型アクセラ並と言い忘れた。
新型アクセラ並と言い忘れた。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 10:14:59.24 ID:cRlrw7rb0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 11:55:25.53 ID:jbzGApp20
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:15:07.81 ID:PLprsGKgi
ストレート式は嫌い。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:21:16.46 ID:1erSPtKL0
なのに物言いはストレートなんだな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:28:48.51 ID:tuXZnvKLO
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 16:16:37.37 ID:cRlrw7rb0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 16:41:18.02 ID:tuXZnvKLO
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:11:53.68 ID:0CKdnp9QP
中国で生産始まったけど、中国産はエアコン吹き出し口やエンジンスタートボタン
がアテンザと同じで、i-Eloopもあるし、ルーフレールもある。
10・11月の改良で国内仕様も・・？2.5Lもちょっとパワーアップしてるし。
http://drive.xcar.com.cn/201308/news_1192574_1.html
がアテンザと同じで、i-Eloopもあるし、ルーフレールもある。
10・11月の改良で国内仕様も・・？2.5Lもちょっとパワーアップしてるし。
http://drive.xcar.com.cn/201308/news_1192574_1.html
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:18:38.92 ID:NGmdjiVAi
>>896
どこをどう読んだらそうなるのやら…
どこをどう読んだらそうなるのやら…
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:18:35.42 ID:XFjVYgrWP
もしかして冷房中にアイストすると送風に切り替わったりする？
なんか風がぬるくなる気がする
なんか風がぬるくなる気がする
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:22:49.84 ID:IgJQic/g0
>>902
漢字のエンブレムが付くんだｗ
以前マツダの構内で見かけて笑いながら話したのを思い出した。
長安マツダて読むんだね。
ルーフレールは何故かUS使用と違うね。
あとラゲッジがスペアタイヤ収めるために嵩上げされてる、
国内でもOPにすればいいのに。
>>904
そりゃコンプレッサー止まるからね。
漢字のエンブレムが付くんだｗ
以前マツダの構内で見かけて笑いながら話したのを思い出した。
長安マツダて読むんだね。
ルーフレールは何故かUS使用と違うね。
あとラゲッジがスペアタイヤ収めるために嵩上げされてる、
国内でもOPにすればいいのに。
>>904
そりゃコンプレッサー止まるからね。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:31:02.73 ID:yrH9ANKR0
>>902
アテンザ寄りになってんだな
アテンザ寄りになってんだな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:31:05.04 ID:v+6fw9urP
http://minkara.carview.co.jp/userid/274002/car/1475645/2455321/note.aspx
ようやく社外グリルでカッコいいのが来た？
シグネチャウイングもそのままで、かなり期待しているんだけど
ようやく社外グリルでカッコいいのが来た？
シグネチャウイングもそのままで、かなり期待しているんだけど
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:35:04.79 ID:XFjVYgrWP
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:44:40.79 ID:4bHX/EIVi
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:25:51.51 ID:rCTfE4Tl0
アンダーはいいけどグリルを嘴みたいにするのは好みじゃないな。
今のMOPでもあるよね。
先代のMPVに変身しちゃうグリル。
今のMOPでもあるよね。
先代のMPVに変身しちゃうグリル。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:33:04.72 ID:rCTfE4Tl0
失礼、MOPじゃない、DOPだった。 オートエグゼのね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:44:44.09 ID:cpjzj1X+0
右のエアコン吹き出し口奥の異音が止まらない
コトコトうるさすぎ
Dには2度頼んだが直らん
困ったもんだ
コトコトうるさすぎ
Dには2度頼んだが直らん
困ったもんだ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:46:01.28 ID:yrH9ANKR0
共振じゃないのそれ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:59:09.89 ID:3G5nWKW70
なんか違うんだよなあ・・
エアロを付けたり、車高を低く見せたりするようなカスタムは違うんだよなあ・・・
かといって、バリバリオフロードっぽいカスタムももちろん違うんだけど。
なんていうか・・・ノーマルでよくない？
つか、ノーマルが一番良くない？
エアロを付けたり、車高を低く見せたりするようなカスタムは違うんだよなあ・・・
かといって、バリバリオフロードっぽいカスタムももちろん違うんだけど。
なんていうか・・・ノーマルでよくない？
つか、ノーマルが一番良くない？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:01:24.56 ID:3G5nWKW70
でも、>>850はいいと思った
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:03:21.07 ID:cpjzj1X+0
>>913
段差でコトコトいうんだよね。エンジンかけたばかりだとあまり音しないけど
エアコンダクトが冷えるにしたがって音が大きくなる。1時間ぐらい乗るとブレーキ踏んだだけで
コトって音がする。ダクト閉めると音が小さくなるから、奥のほうで何かが接触してるんだと思うけど。
話変わるけど、センタースピーカーのメッシュの中にナビのGPS入れてる人いますか？
カロのナビつけて、GPSを入れてあるのだが、感度が悪くてアンテナは0。捕捉衛星も5-8で
山道入ると未測位になって道はずれまくるんだけど、カロのナビつけてる人衛星の数確認してほしいな。
段差でコトコトいうんだよね。エンジンかけたばかりだとあまり音しないけど
エアコンダクトが冷えるにしたがって音が大きくなる。1時間ぐらい乗るとブレーキ踏んだだけで
コトって音がする。ダクト閉めると音が小さくなるから、奥のほうで何かが接触してるんだと思うけど。
話変わるけど、センタースピーカーのメッシュの中にナビのGPS入れてる人いますか？
カロのナビつけて、GPSを入れてあるのだが、感度が悪くてアンテナは0。捕捉衛星も5-8で
山道入ると未測位になって道はずれまくるんだけど、カロのナビつけてる人衛星の数確認してほしいな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:03:42.49 ID:c6PNUGvm0
いい意味でどっちつかずの中途半端なデザインなんだよｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:08:21.12 ID:LTzh5tMH0
>>916
GPSアンテナの下にちゃんと金属板入れた？
GPSアンテナの下にちゃんと金属板入れた？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:11:41.94 ID:cpjzj1X+0
>>918
開けてみてみたら、センタースピーカーのトレイ？の円にあわせて
切ってあった。トレイの中心部分を加工してその上に付いてる。
鉄板小さいと感度悪いんだよね？
で、純正ブラケットを注文した。ぴったりサイズの金属板付いてるみたいだから。
それで多少感度が上がればと期待してる。
開けてみてみたら、センタースピーカーのトレイ？の円にあわせて
切ってあった。トレイの中心部分を加工してその上に付いてる。
鉄板小さいと感度悪いんだよね？
で、純正ブラケットを注文した。ぴったりサイズの金属板付いてるみたいだから。
それで多少感度が上がればと期待してる。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:17:38.80 ID:3G5nWKW70
>>917
そのどっちつかずの感じが、今は海外を筆頭に主流じゃん。
それはそれでいいんだけど、それならそのデザインを最大限に生かさないと。
下手にローダウンしたりエアロ付けたり、日本特有の車のいじり方は特にSUVには合わないよ。
そのどっちつかずの感じが、今は海外を筆頭に主流じゃん。
それはそれでいいんだけど、それならそのデザインを最大限に生かさないと。
下手にローダウンしたりエアロ付けたり、日本特有の車のいじり方は特にSUVには合わないよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:21:04.82 ID:oUuo2sDi0
最近、耳が慣れたかエージングが進んだか分からないけどBOSEの音が心地よくなってきたw今さっき30分アイドリングして音楽鑑賞してたw
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:57:56.09 ID:Gn9dYzkPO
あ〜迷う
アクセラか
アドバイスください
アクセラか
アドバイスください
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:08:38.98 ID:US6F+7PhP
自分の乗る車を自分で選べないの？
服も母親に買って来てもらう人？
服も母親に買って来てもらう人？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:22:57.29 ID:dyAThuFn0
アクセラかこれならこっちだろ
でも俺はコンパスが欲しくなってきた
でも俺はコンパスが欲しくなってきた
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:29:02.34 ID:IgJQic/g0
>>922
オフロードに用がなければアクセラの方がいいと思う。
オフロードに用がなければアクセラの方がいいと思う。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:36:29.50 ID:rCTfE4Tl0
オフロードとか泥汚れが似合わない見てくれだから買った。
カタログにオフロード走ってる写真なんて1枚もないだろ？そういう車なんよ。
「SUVだから」なんて固いこと言わずに好きなようにいじればいいのよ。
インチアップして車高落としてもよし、インチダウンしてオフっぽく仕上げてもよし。
もちろんノーマルだってよし。素敵な車じゃないかｗ
カタログにオフロード走ってる写真なんて1枚もないだろ？そういう車なんよ。
「SUVだから」なんて固いこと言わずに好きなようにいじればいいのよ。
インチアップして車高落としてもよし、インチダウンしてオフっぽく仕上げてもよし。
もちろんノーマルだってよし。素敵な車じゃないかｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:44:11.15 ID:IgJQic/g0
>>926
いや別にこの車が好きで買う人はいいんだよ。
この手の車はoffも考慮してある分onでの運動性能を多少犠牲にしてるとこがあるからね。
彼がこの車に思い入れが無ければその分アクセラの方がいいんじゃないかって話。
いや別にこの車が好きで買う人はいいんだよ。
この手の車はoffも考慮してある分onでの運動性能を多少犠牲にしてるとこがあるからね。
彼がこの車に思い入れが無ければその分アクセラの方がいいんじゃないかって話。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:45:28.83 ID:QrqxgPF20
>>919
純正のカロナビＣ９Ｐ９もその位置だから、大丈夫じゃね？
純正のカロナビＣ９Ｐ９もその位置だから、大丈夫じゃね？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:47:21.55 ID:xBqG3FWq0
>>914
まー、好みですからねー
あと小物なら付けるパーツのセンスだったり
それとTOPLINEから早くも第2弾でたね
フロントハーフと2本出しマフラー用のリアハーフ
2本出し用リアハーフは待ってましたという感じ
仕事はやいわ
まー、好みですからねー
あと小物なら付けるパーツのセンスだったり
それとTOPLINEから早くも第2弾でたね
フロントハーフと2本出しマフラー用のリアハーフ
2本出し用リアハーフは待ってましたという感じ
仕事はやいわ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:10:20.07 ID:4y94oMyA0
まあアクセラと迷うくらいだったらアクセラにしといたほうが無難だな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:16:39.52 ID:yrH9ANKR0
大味だけど大きいだけ風格や威圧感あっていいよ
国産の低燃費アメ車みたいな位置だと思う
国産の低燃費アメ車みたいな位置だと思う
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:17:06.35 ID:3G5nWKW70
誰かこの車をタダでプレゼントしてくれよ、俺に。
なんでしてくれないの?
ケチだなあ。
なんでしてくれないの?
ケチだなあ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:05:42.16 ID:uvgsTP0O0
安っぽいやら商用車と言われ放題の無塗装樹脂バンパーだけど、この野良ったさのバランスが好きだ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:32:32.07 ID:BrA7WtAZI
この車って高速性能はどう？
試乗で街中を走った時は下はかなりの加速感を感じたけど、100km/h〜ってどんなもん？
外車みたいに140.150位なら踏めばスッと出る感じ？
あと高速時の安定感とか。ちなXD4WD。
も、もちろん出すかどうかは別だよ(たてまえ)
試乗で街中を走った時は下はかなりの加速感を感じたけど、100km/h〜ってどんなもん？
外車みたいに140.150位なら踏めばスッと出る感じ？
あと高速時の安定感とか。ちなXD4WD。
も、もちろん出すかどうかは別だよ(たてまえ)
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:35:27.11 ID:kwFzZW7i0
86だって豆腐の配送車だったじゃない
そう考えるとCX-5は新たな伝説の序章でしょ
そう考えるとCX-5は新たな伝説の序章でしょ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:47:59.96 ID:o5ulqxk7P
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:51:28.48 ID:1xHAee+gI
0-100で9.8秒だから、プリウスやゴルフ1.2より少し速い程度だ。
嘘はよくない。
嘘はよくない。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:16:12.24 ID:oKDqiqj30
>>922
独身ならCX-5、既婚者ならアクセラ
独身ならCX-5、既婚者ならアクセラ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:49:47.08 ID:qQM/6vTR0
>>922
マツダを応援したい国士なら過去二年に渡り中華馬自達を苦しめたアテンザのみ。
マツダを応援したい国士なら過去二年に渡り中華馬自達を苦しめたアテンザのみ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 04:29:30.28 ID:F/BleFIxi
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 04:49:53.03 ID:iZPz9JevP
アクセル全開と普段の加速は違うからね
ディーゼルは高回転はあまり得意じゃないから
アクセルベタ踏みの加速だと遅いけど
トルクがあるから普通のアクセル操作だと加速が良い
それでもCX-5はディーゼルにしては高回転型のエンジンだから
十分速い方だと思うけどね
>>938
逆じゃね？
ディーゼルは高回転はあまり得意じゃないから
アクセルベタ踏みの加速だと遅いけど
トルクがあるから普通のアクセル操作だと加速が良い
それでもCX-5はディーゼルにしては高回転型のエンジンだから
十分速い方だと思うけどね
>>938
逆じゃね？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 05:48:46.57 ID:oKDqiqj30
独身ならでかい車のほうが嫁さん見つけやすい。女の人はデカくて背丈のある車の助手席に座るのが好きみたいよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 05:55:25.10 ID:LQ+fvB+f0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:23:16.67 ID:UxXh/pRv0
アテンザの全開加速はCX-5よりマイルド且つリニアに反応するようにセッティングされてる 7.6s
http://www.youtube.com/watch?v=atZilMDkrxw
まあ当たり前だがプリウスのパワーモードとは加速力が違う 9.2s
http://www.youtube.com/watch?v=7qdfQ3In7rU
スロコン入れたりECU弄ればもっと速くすることは可能だが2000回転からトルクが発揮される低回転重視のエンジンを
ピーキー仕様にするのはあまりオススメできないな。ピリピリして乗る車じゃないから公道レースがしたいならレガシィやフォレスターのターボ買う方がいい
http://www.youtube.com/watch?v=atZilMDkrxw
まあ当たり前だがプリウスのパワーモードとは加速力が違う 9.2s
http://www.youtube.com/watch?v=7qdfQ3In7rU
スロコン入れたりECU弄ればもっと速くすることは可能だが2000回転からトルクが発揮される低回転重視のエンジンを
ピーキー仕様にするのはあまりオススメできないな。ピリピリして乗る車じゃないから公道レースがしたいならレガシィやフォレスターのターボ買う方がいい
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:11:34.20 ID:f2n8kxQD0
>>934
外車ってなんだよｗ
>>936と同じ感想かな。
日本じゃ出せないから関係ないかもだけど、
140.150位なら踏めばスッと出る感じだよ。
エスティマの３リッターのガソリンと遜色ないって感じ。
160以上になると空気抵抗との戦いって感じかな。パワー不足を実感する。
リミッターまですんなり出るエスティマの３リッターと比べるとちょっと残念。
まぁリミッターまでは行くけどね。
XDＡWDの高速安定感は、ＳＵＶとしては抜群に良いよ。
エスティマで120ｋｍギリギリってコーナーを130ｋｍぐらいでも余裕って感じ。
直進はリミッターでも平気。レーン変更するなら安定してるのは160ｋｍぐらいまでかな。
足回りっていうより、パワー不足と空気抵抗に勝てない感じです。
あ、いや、日本での話じゃないからな。
あ、どっちも扁平率45のタイヤでの感想だけどね。
外車ってなんだよｗ
>>936と同じ感想かな。
日本じゃ出せないから関係ないかもだけど、
140.150位なら踏めばスッと出る感じだよ。
エスティマの３リッターのガソリンと遜色ないって感じ。
160以上になると空気抵抗との戦いって感じかな。パワー不足を実感する。
リミッターまですんなり出るエスティマの３リッターと比べるとちょっと残念。
まぁリミッターまでは行くけどね。
XDＡWDの高速安定感は、ＳＵＶとしては抜群に良いよ。
エスティマで120ｋｍギリギリってコーナーを130ｋｍぐらいでも余裕って感じ。
直進はリミッターでも平気。レーン変更するなら安定してるのは160ｋｍぐらいまでかな。
足回りっていうより、パワー不足と空気抵抗に勝てない感じです。
あ、いや、日本での話じゃないからな。
あ、どっちも扁平率45のタイヤでの感想だけどね。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 08:10:25.46 ID:OPs/CR2V0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 08:44:41.71 ID:/DjXFHco0
>>945
日本でそんだけスピード出してどこ行くんだよ
日本でそんだけスピード出してどこ行くんだよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 08:50:42.75 ID:jiYpW9QMO
>>947
まあ、日本の話じゃないしな
まあ、日本の話じゃないしな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:13:26.59 ID:aHef9rAN0
この秋にマイナーチェンジするの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:36:30.32 ID:VtVcH+vH0
するよ
たいして変わんないけど
たいして変わんないけど
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:31:48.07 ID:yNta3Eib0
チョンペケ号（軽油車）のいいところねえ。。
まずツダの車という時点ですでに終わり。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカだけ。
なぜわざわざこんな不細工なデザインなのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボで今度は先行車が危険。
低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な安物車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。
DPFの強制再生が起動するたび燃費ガタ落ち。カタログ燃費は詐欺。
DPFの劣化で頻回の再生。更に再生時間は伸びる一方。ついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPF容量を小さくし手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
まずツダの車という時点ですでに終わり。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカだけ。
なぜわざわざこんな不細工なデザインなのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボで今度は先行車が危険。
低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な安物車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。
DPFの強制再生が起動するたび燃費ガタ落ち。カタログ燃費は詐欺。
DPFの劣化で頻回の再生。更に再生時間は伸びる一方。ついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPF容量を小さくし手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:32:12.42 ID:yNta3Eib0
DPF再生によるエンジンオイルの希釈はディーゼル車の宿命だが再生間隔が他車より短いのであっというまにエンジンオイル希釈が進み量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。
アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
しかも警告音がないので効いていると思ってそのままドッカーン。先行車の迷惑。
センサーがプアでラブホのスダレに反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
せっかく買ってくれる物好きのツダヲタど貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性はガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリーの消耗が激しい。
少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。
アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
しかも警告音がないので効いていると思ってそのままドッカーン。先行車の迷惑。
センサーがプアでラブホのスダレに反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
せっかく買ってくれる物好きのツダヲタど貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性はガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリーの消耗が激しい。
少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:32:28.86 ID:yNta3Eib0
とにかくシートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは家族からクレームの嵐。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭い。でかい図体して何しにどこに行くのか意味不明。
マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているがバックが傷むぞこれ。しかも長尺ドライバーは積めない。
車内も狭いのでチビゴルファー専用車だね。社長なんか乗せたら左遷だお。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね〜（笑）
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。信用してると油断して大事故。しらねーぞ。
内装はチープチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？
斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは家族からクレームの嵐。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭い。でかい図体して何しにどこに行くのか意味不明。
マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているがバックが傷むぞこれ。しかも長尺ドライバーは積めない。
車内も狭いのでチビゴルファー専用車だね。社長なんか乗せたら左遷だお。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね〜（笑）
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。信用してると油断して大事故。しらねーぞ。
内装はチープチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？
斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:32:49.59 ID:yNta3Eib0
クルマに指図されながら運転して楽しい？
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。
つまりは情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。
つまりは情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:33:09.64 ID:yNta3Eib0
さすがだね！朝鮮車の劣化コピー チョンペケ号ｗｗｗ
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
よう兄弟、つーか原本と劣化コピーｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・タケンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちに転売先といい耳栓でも見つけとくんだね〜（嗤）。
あんまりみじめだから最後にいいところもつけといてやるよ。
のたうちまわる下請け会社の血を啜り、
過労死スレスレの偽装請負の命を削って893企業が作ったチョンの劣化コピー。
そこまでしても日本でやっとプチヒット。海外ではそよ風以下。
ま、とにかく安い。以上。
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
よう兄弟、つーか原本と劣化コピーｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・タケンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちに転売先といい耳栓でも見つけとくんだね〜（嗤）。
あんまりみじめだから最後にいいところもつけといてやるよ。
のたうちまわる下請け会社の血を啜り、
過労死スレスレの偽装請負の命を削って893企業が作ったチョンの劣化コピー。
そこまでしても日本でやっとプチヒット。海外ではそよ風以下。
ま、とにかく安い。以上。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:42:14.09 ID:UxXh/pRv0
ドミオがこのコピペをスレに貼り付けてもう３年になろうとしてるな
俺の弟は今年の春に三菱UFJに内定もらってきたがドミオはなにか変わったか？
俺の弟は今年の春に三菱UFJに内定もらってきたがドミオはなにか変わったか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:35:43.24 ID:o5ulqxk7P
>>937
XD AWD で0-100km/h 8.4sec
0-400m が16.4sec
だから2500ccのガソリン車並みだな。
20S FFは0-100km/h 10secくらいだから、2000NAガソリンなら並の速さだろ？
ちなみに、XD AWDの加速データは去年の7月のCGに載ってる。
XD AWD で0-100km/h 8.4sec
0-400m が16.4sec
だから2500ccのガソリン車並みだな。
20S FFは0-100km/h 10secくらいだから、2000NAガソリンなら並の速さだろ？
ちなみに、XD AWDの加速データは去年の7月のCGに載ってる。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:43:56.17 ID:cki0QlPB0
今日営業に確認したところ、追加色はブルーリフレにディープクリスタルブルーだってよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:49:33.24 ID:2CJiHJeQ0
ディープクリスタルブルーって濃紺け？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:58:17.75 ID:T2iUz+3PO
>>959
新色、ストブル系。
新色、ストブル系。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:50:13.59 ID:1/PoNygw0
メタリック系ばかりでなくソリッドな色を追加してくれないかなぁ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:50:16.04 ID:XZ3R/F+00
それに加えてスカイブルーは消滅だぜ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:22:03.81 ID:kald5s3bO
アクセラと迷う気持ちはわかるよ
アクセラのデザイン見たら確かに迷うわ
アクセラのデザイン見たら確かに迷うわ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:05:12.58 ID:bV1qKXw40
いや、アクセラよりCX-3出るまで待ってたほうがいいでしょ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:15:54.22 ID:QjXvVec60
いやアクセラでいいでしょ
CX-3ってCX-5の良い部分全部消えると思うけどね
CX-3ってCX-5の良い部分全部消えると思うけどね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:18:33.94 ID:VxZu36h8O
人それぞれ色々な考えがあるのは理解してるが、小型SUVってどういう気分で買うもんなのか全くわからん
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:20:38.05 ID:VxZu36h8O
↑
CX-5じゃなくてCX-3やその他小型SUVのことね
CX-5じゃなくてCX-3やその他小型SUVのことね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:15:14.19 ID:uvgsTP0O0
うざかったアイドリングストップが
ブレーキの踏み具合のコントロールに慣れてきていい感じなものになってきた
ところで、この車ってタイヤ全部積載出来るんですかね？非力なものでタイヤ交換は
どこかに頼もうと思ってます
ブレーキの踏み具合のコントロールに慣れてきていい感じなものになってきた
ところで、この車ってタイヤ全部積載出来るんですかね？非力なものでタイヤ交換は
どこかに頼もうと思ってます
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:24:03.77 ID:bV1qKXw40
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:39:28.77 ID:bV1qKXw40
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:52:58.07 ID:VxZu36h8O
ジムニーはSUVじゃなくてRVじゃね？友人が持ってるけど悪路走破性かなり高いみたいだし。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:02:04.87 ID:bV1qKXw40
まじでRVなのか？面白いことを言うなぁｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:06:21.31 ID:+q7HmD4o0
>>968
タイヤが４本載るかって事なら問題ない。スタッドレス載せてディーラーまで行って交換してもらった。
タイヤが４本載るかって事なら問題ない。スタッドレス載せてディーラーまで行って交換してもらった。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:22:05.49 ID:+PZp2LcIP
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:44:47.15 ID:22+INe500
RVってのはワゴンタイプの車の総称で、その中にSUVも入ってる。
で、SUVにもジャンルがあってCX-5やCR-Vはセダンなんかと同じプラットフォームを
使うCUV（クロスオーバーなんたらビークル）ってのになってカッコ優先。オフ苦手。
ジムニーやランクルなんかは専用のプラットフォームを持つ昔ながらの走破性重視の
CCV（クロスカントリービークル）ってのになる。
・・・と漏れは認識してる。
で、SUVにもジャンルがあってCX-5やCR-Vはセダンなんかと同じプラットフォームを
使うCUV（クロスオーバーなんたらビークル）ってのになってカッコ優先。オフ苦手。
ジムニーやランクルなんかは専用のプラットフォームを持つ昔ながらの走破性重視の
CCV（クロスカントリービークル）ってのになる。
・・・と漏れは認識してる。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:59:25.12 ID:BrA7WtAZI
みんなスタッドレスはSUV用の銘柄使ってるの？
このクラスは微妙なんだけど乗用車用とどっちがええんかな。
このクラスは微妙なんだけど乗用車用とどっちがええんかな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:21:19.87 ID:JxVkge+3O
AWDエンブレムはFFオーナーも買えますか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:04:47.23 ID:2m1kRJPb0
>>976
値段と性能とサイズから自動的にsuv用になると思うけど一般ので良いのあったっけ？
値段と性能とサイズから自動的にsuv用になると思うけど一般ので良いのあったっけ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 02:02:48.77 ID:pDFlgTM90
>>976
（ ゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝ
（ ゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 03:36:05.82 ID:gf12UBnh0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 06:05:37.95 ID:Imdwgz1U0
>>974
うん
うん
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:41:17.62 ID:BjSX/Btz0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:27:51.34 ID:eYS+3B/20
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:51:55.62 ID:j4iEt5pJ0
AWDなんてわざわざ主張しないでもｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:56:31.43 ID:tKwFiUDb0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 13:17:29.78 ID:UpKymfvk0
AWDオーナメントが付いていたらFFと思え
これCX-5乗りの常識です
AWDオーナーはわざわざこんなかっこ悪いもの付けない
これCX-5乗りの常識です
AWDオーナーはわざわざこんなかっこ悪いもの付けない
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 13:52:50.19 ID:DKVhrtVu0
CX-5買ってFFと思われるのは嫌だなw
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:26:09.27 ID:6vYQNTk60
おれはむしろ全部剥がしてカモメマークのみだわ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 15:06:24.49 ID:QSNiktqK0
>>988
むしろ、それを剥がしたい。
むしろ、それを剥がしたい。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 16:53:46.45 ID:nZcxTgyb0
昴＞三菱＞カモメ＞豊＞Ｈ＞Ｓ＞Ｌ＞NISSAN
まあ自分の視点が「若葉」「カモメ」「天使の羽」
で両津だのMだのに視点がいかない。偏っているのは認める。
まあ自分の視点が「若葉」「カモメ」「天使の羽」
で両津だのMだのに視点がいかない。偏っているのは認める。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:02:56.42 ID:CqwXV8fL0
しばらく、ヴェルファイヤとか、ネッツのクルマを日産だと思ってたことがあった・・・
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:16:56.52 ID:SkdWUsRv0
欧米の車のエンブレムには結構色付きがあるが、日本車のエンブレムは
すべてが銀メッキ なぜだ？
すべてが銀メッキ なぜだ？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:25:43.29 ID:hCOnZLUk0
>>992
スバルに謝れ！
スバルに謝れ！
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:10:43.80 ID:djKY/97J0
すみません、このスレが立ったときに7秒差で重複スレを立ててしまった者です
次の次スレを立てるときにスレ番を訂正して90として立てますので
下記のスレを使ってやってくださりませんか
お願いします
次スレ
【MAZDA】マツダCX-5 88【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375876500/（実質89として）
次の次スレを立てるときにスレ番を訂正して90として立てますので
下記のスレを使ってやってくださりませんか
お願いします
次スレ
【MAZDA】マツダCX-5 88【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375876500/（実質89として）
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:11:29.81 ID:gBgqanuiP
安いからだろjk
色つきのTマーク見たことあるけど、後から取り替えたんだろうか
色つきのTマーク見たことあるけど、後から取り替えたんだろうか
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:17:47.50 ID:kdsI4/5p0
>>994
うん
うん
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:06:26.01 ID:h9+Ru5DK0
むしろ>>951-955を読んで、CX-5を買う決定打になった。
>>951-955に書いてあることは、どんな車にも当てはまるようなことをさも大袈裟に書いてあるわけであって、むしろそれだけしか欠点がないということであって、つまり「とても良い車」だということをレポートしてくれたようなものだと思った。
>>951-955に書いてあることは、どんな車にも当てはまるようなことをさも大袈裟に書いてあるわけであって、むしろそれだけしか欠点がないということであって、つまり「とても良い車」だということをレポートしてくれたようなものだと思った。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:34:21.79 ID:XnL+I0oJ0
>>997
俺も同じ。どの車でもアンチの書き込みは参考になる。
俺も同じ。どの車でもアンチの書き込みは参考になる。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:50:44.01 ID:OH3YBqSd0
梅
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:51:50.90 ID:OH3YBqSd0
1000ならお前らの車が炎上
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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