新車販売台数ランキング総合スレ 93

自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう。

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

■全軽自協　軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html

■【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ　３
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1367231338/

■前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 92
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367770800/

>>1乙でした。
前スレでセダンの話題だったのでこちらに貼っとこう。７月はどうなるか。


６月販売台数　（セダン系）
トヨタ　クラウン　　　６,７６５台　( 6位)
スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　５,０９５台　(11位)
マツダ　アテンザ　　２,０７３台　(28位)
スバル　レガシィ　　１,８２３台　(30位)
トヨタ　マークＸ　　　１,５４１台
トヨタ　プレミオ　　　１,４８７台
レクサス　ＩＳ　　　　１,３１５台
マツダ　アクセラ　　１,０８４台
トヨタ　アリオン　　　１,０５２台
ホンダ　アコード　　　９４５台　　　←←←←←
トヨタ　カムリ　　　　　８６９台
日産　シルフィ　　　　７０４台
レクサス　ＨＳ　　　　　６４７台
レクサス　ＬＳ　　　　　４６５台
トヨタ　ＳＡＩ　　　　　　　３６７台
レクサス　ＧＳ　　　　　３２１台
日産　フーガ　　　　　　２６０台
日産　ティアナ　　　　　２００台
日産　スカイライン　　１６９台
三菱　ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽ　１３２台
日産　シーマ　　　　　　　６８台
スズキ　キザシ　　　　　　１４台
ダイハツ　ｱﾙﾃｨｽ(ｶﾑﾘ)　１４台
三菱　ﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱ(ﾌｰｶﾞ)　　　６台
三菱　ﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨ(ｼｰﾏ)　　　６台

アコードは+55台以上で4桁は行く

7月4桁イカなかったらさすがにまずいだろう

7月ホンダ3ナンバー合計２５１８台だから確実

アコードは30位2151台のエクストレイルに及ばず圏外に沈んだ。

アコードの最大月産能力は、60台×25日＝1500台／月程度

見苦しい結果の筆頭は…
２３位　フリード　ホンダ　2,740台　27.7%
一体、何があったの？

age

>>8
コンパクトミニバンにしようかと思ったけどでも新フィットがいいな！って言う買い控え

7月の新車販売台数ランキング上位10車（カッコ内は前年同月比）。

1位：アクア 2万8657台（9.1％増）
2位：プリウス 2万3067台（30.9％減）
3位：ムーヴ 2万0672台（46.8％増）
4位：N BOX 1万9736台（9.6％減）
5位：ワゴンR 1万5951台（8.8％減）
6位：デイズ 1万3944台
7位：ミラ 1万2557台（38.7％減）
8位：スペーシア 1万2522台
9位：ノート 1万1712台（398.8％増）
10位：フィット 1万1553台（52.2％減）

アクアが頭一つ抜け出したか

HVが追加されたカローラの動向がどうなるか。
HVは欲しい。3BOX必須だけど、SAIやカムリはでか過ぎる
という客への訴求力はあるだろう。
それとフィールダーHVの存在。
2BOXステーションワゴンのHVはプリウスαしかなかった
トヨタにとってはかなりの武器になるだろう。

カローラのHVはお高いからどうだろうな

トヨタ カローラ アクシオハイブリッド/カローラ フィールダーハイブリッド新車情報・購入ガイド
ハイブリッドは大衆化させない？ 高級車となったカローラ ハイブリッドは、燃費＆価格が急上昇！
http://www.corism.com/news/toyota/2201.html

>そんな価格設定もあり、トヨタの販売台数計画も控えめだ。8000台の目標に対して、
ハイブリッド車は約30％となる2500台と見込む。発売当初、ハイブリッド車比率が70％を超えたクラウンの半分以下の数値だ。

日産の中で一番売れているのが三菱製の車ってw

三菱産自動車

流石に今、日産エンジンの車は買いたくないだろー
でも思ったより売れてるんだよね、駆け込みかねー

日産はエンジンよりもミッションがカスい

中国進出リスクまた露呈　トヨタなど日本企業の極秘資料がネット流出
http://news.livedoor.com/article/detail/7937710/

世界トップレベルの泥棒相手に商売が成り立つって？？？

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　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　　　　　常識的に考えて･･･
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　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　　 　　,ふ´..
-―――――|:::::::::::::::: ＼ -―,――ノ::ノ――
　　　　　　 　 |:::::::::::::::|ヽ、二⌒)━~~'´

あ

自販連平成25年７月　乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ　アクア　　　28,657台　(109.1%)　　前月比　141.2%
２．トヨタ　プリウス　　23,067台　( 69.1%)　　前月比　105.7%
３．日　産　ノート　　　11,712台　(498.8%)　　前月比　103.2%
４．ホンダ　フィット　　11,553台　( 47.8%)　　前月比　94.7%
５．トヨタ　ヴィッツ　　　9,181台　( 69.9%)　　前月比　128.9%
６．日　産　セレナ　　　9,005台　( 97.7%)　　前月比　142.1%
７．トヨタ　カローラ　 　7,331台　( 54.7%)　　前月比　115.9%
８．トヨタ　クラウン　　　6,724台　(266.8%)　　前月比　99.3%
９．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　6,715台　( 84.5%)　　前月比　118.2%
10．スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　5,714台　(112.2%)　　前月比　112.1%
11．トヨタ　ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ　　5,184台　( 93.3%)　　前月比　128.3%
12．トヨタ　スペイド　 　 4,450台　(217.9%)　前月比　128.9%
13．マツダ　デミオ　　　　4,346台　( 67.0%)　　前月比　134.8%
14．トヨタ　ヴォクシー 　4,341台　( 88.0%)　　前月比　110.5%
15．トヨタ　パッソ 　　　　4,147台　( 80.1%)　　前月比　117.4%
16．スズキ　スイフト　　　3,978台　(106.3%)　　前月比　110.3%
17．トヨタ　エスティマ　　3,649台　( 69.0%)　　前月比　113.9%
18．マツダ　ＣＸ−５　　　3,411台　( 88.9%)　　前月比　90.0%
19．トヨタ　ノア　　　　　　3,366台　( 89.8%)　　前月比　116.3%
20．スバル　ﾌｫﾚｽﾀｰ　　3,144台　(1130.9%)　前月比　107.5%

ガラパゴスミニバンの凋落始まる。日本でしか売っていないので開発費が・・・

21．トヨタ　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　　　2,970台　( 77.7%)　　前月比　108.0%
22．トヨタ　ポルテ　　　 　2,864台　(184.5%)　　前月比　117.6%
23．ホンダ　フリード　　　2,740台　( 27.7%)　　前月比　44.4%
24．日　産　マーチ　　　　2,701台　( 47.2%)　　前月比　106.0%
25．スズキ　ソリオ　　　　2,700台　( 65.0%)　　前月比　93.5%
26．トヨタ　ウィッシュ 　　2,575台　( 58.3%)　　前月比　123.7%
27．トヨタ　ラクティス　　　2,372台　( 62.7%)　　前月比　108.9%
28．トヨタ　シエンタ　　　　2,234台　( 66.9%)　　前月比　120.9%
29．マツダ　アテンザ　　　2,159台　(1285.1%)　前月比　104.1%
30．日　産　ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　2,151台　( 83.0%)　　前月比　120.6%
内訳：トヨタ16車　日産4車　ホンダ3車　マツダ3車　スバル2車　スズキ2車　


エクストレイルＩＮでレガシィＯＵＴ。
フリードは新型フィット販売のための犠牲じゃないかな。フリードの価格帯なら
フィットのどのグレードでも買えるから販売店がフィットに誘導してるんだろう。
いつも通り自社モデル同士のつぶし合い。

アコードは来月以降か？
あれだけホンダの新HVが凄い凄いといわれて
トヨタの開発の中の人もアクアが新フイットを抜くのはたやすいが、アコードのクラスであの燃費性能を抜くのは容易ではない、とかいってたし
クラウンの半分くらいは売れてると思ったが

アコードも今のポジションで30年ぐらい作り続ければ
クラウンみたいな存在に慣れるだろ

>>24
>クラウンの半分くらいは売れてると思ったが

>>7

なれないよ
もともとゴルフに対するシロッコの関係が
シビックに対するアコードであったはず
ライバルが現在も自分の立ち位置を定め同じスタンスで挑んでいるのに比べ
立ち位置を失い意味をなくしたアコードの名前の存在意義はすでにない
名前は大切にしないと
クラウンはそこだけは認める

元々アコードはコロナやブルーバードのクラスだよね。
なんでクラウンと比べて云々という話になるのか理解できない。

アコードはカムリと比較すべきだろうな。

>>21
プリウスがついに激減しだしたな。これから先トヨタは厳しいだろう。

日産稼ぎ頭のノートは出だしから末期モデルフィットと同じ台数の失速状態で今後どうすんのw

>>25
慣れはしないけど成れる

>>30
フィットは、1車種だったっけ？カローラみたいなやり口じゃなかった？

>>27
アコードって名前が残ってるだけマシじゃないか
ホンダは車種名をぞんざいに扱い過ぎる

モビリオとか

ホンダはバイクと名前かぶってる車あるしな
ストリームとかインテグラとかトゥデイとかビートとか

>>28
コロナもブルーバードも今は亡き車名となってしまいました
アコードは車格は上がったものの今も健在でアメリカでも販売されています
昔５ナンバー時代の200万円以下のアコードに乗っていた者としてはうれしいです
今のアコードは高くて買えませんが

日産を代表する車名だったセドリック、グロリア、ローレル、サニー、パルサー
消滅させまくりだよ

>>32
ノートはバリエーション展開も大きく劣るよ

遅ればせながら。
スバルマツダの好調は相変わらずだね。価格帯が上のクラスが好調というのは、
まだまだ両ブランドへの期待と信頼が健在の証し。


平成25年７月　　３ナンバー車ブランド別販売台数（前年比）
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html
１位　　トヨタ　　　　57,356台（ 79.2%）
２位　　日　産　　　15,064台（ 80.0%）
３位　　スバル　　　11,493台（114.6%）
４位　　マツダ　　　　9,706台（114.5%）
５位　　レクサス　　　4,183台（ 93.3%）
６位　　Ｖ　Ｗ　　　　　3,738台（102.1%）
７位　　Mベンツ　　　3,489台（131.9%）
８位　　ＢＭＷ　　　　3,196台（122.2%）
９位　　ホンダ　　　　2,518台（105.6%）
10位　　三　菱　　　　1,890台（ 86.1%）
11位　　アウディ　　　1,839台（105.6%）
12位　 ボルボ　　　　1,439台（178.3%）
-以降３桁以下省略-

マツダは、アクセラのＦＭＣで更に急上昇しそうだね。
三菱はＰＨＥＶの販売再開で少しは伸びるかな？

セドリック、グロリア、ソアラの名前が消えたの寂しいよな。

>>39
ていうかマツダスバルに売れる５ナンバー無いし

スバルはともかくマツダはデミオが上半期の販売台数１４位に入ってんだけど

来年はデミオのＦＭＣとＣＸ−３のデビュ-も有りますね、、

>>37

エンストしやすいという伝統は
消滅せずに新型に受け継がれている
　

スバルなんて、すぐ売れなくなるっつうの。アホ

でも何が当たって一発逆転が起こるかなんてわからないもんだ。

スバルはアイサイト、マツダはスカイアクティブ（特にディーゼル）という強いキーワードがある。
初期の工程での不具合はあったものの三菱もPHEVの評価自体は悪くない。

日産はかつてはSUVがあったが、CX-5、フォレスター、XVの登場で日産だけ、という
強みはなくなり、ミニバンから軽まですべて競合するから防戦一方。

ホンダに限った話ではないが軽はどこもかしこも燃費が良くなってきていて、
登録車に対しての燃費や税制でのアドバンテージはあるものの軽同士での強みがなくなりつつある。

これまでハイブリッドが独り勝ちだったトヨタだが、アコードでは特に影響なかったものの
フィットハイブリッド登場でどうなるか。カローラハイブリッドで踏みとどまる？？

ダイハツ、スズキが軽でトップ３に食い込むことが多いように、スバル、マツダがトップ3とはいかなくとも
普通車で上位を脅かすのはなかなか面白いと思う。

フィットのバックオーダーがホンダ創業以来の新記録でオーダーストップになった
他社はチャンスだな、今だけ
Σ(ﾟДﾟ)

>>48
ソースは？

>>49

１、>>48　がメーカーの中の人
２、販売店がやっていたとしても、メーカーは夏季休暇中でオーダーが入らないのを
　勘違いした販売店のさえない末端社員
３、ンダヲタの妄想

デマを気にせず、発売を楽しみに待ちましょう。



発売１カ月後の受注台数
三代目プリウス　１８０,０００台
プリウスα　　　　　５２,０００台
アクア　　　　　　　１２０,０００台


発売２週間後の受注台数
初代フィット　　　　　２３,０００台（発売後10日）
二代目フィット　　　　２０,０００台
フィットＨＶ　　　　　　１５,０００台
シャトルＨＶ　　　　　１０,３００台

>>48の妄想は置いといて、今まで発売されたホンダ車の中で事前受注が一番多かったのってなんだろね

7月販売台数
トヨタアクア　　　28,657台
ホンダＮシリーズ　28,766台

新型フィットが最低でも2.5万超えてくるから、消えゆくアクアは今が見納めか！

７月のフリードの台数激減をみると、
フィット発売後もホンダ凋落は止まりそうもないね。
で９月以降は軽も激減するだろうけど、
ホンダ信者は次期ライフの買い控えだと言い張るはずw

>>47

商品に恵まれず、エンスト事故で風評被害の日産車は、更なる値引きで勝負
日産車を欲しいヒトには朗報だな
　

>>53
アクアも減るがNシリーズも減る。
これ常識。

>>53
>新型フィットが最低でも2.5万超えてくるから

月産能力は2万台程度しかないんだけど…

>>54
ホンダ乗りは買い控えが得意だよね
3ナンバー車なんて控えすぎてほとんど見なくなっちゃった
そんなに控えなくていいのに

>>58
ホンダファンが買い控えして待っていてくれるなんて、ホンダは幸せ者だよ
一刻も早く増産してファンの熱い気持ちに応えないとね
(^^)

買い控えではなく、自社登録（届出）する為の在庫整理が終わってきたってことだろ。
ここ数カ月は2代目フィットの在庫整理の為、登録台数がそこそこ落ちなかった。

新型フィットも4万台くらい（展示、試乗車を除いても3万台以上）は販売店からメーカーに
発注はいくだろうが、実際は9月の決算月の販売店の在庫玉の取り合いで
メーカーへの発注が増えているということで、実際のユーザーの発注は2万台弱くらいじゃない？
それでもすごいけど。
新型フィットは今から事前予約するような人はハイブリッドに集中していると思う。
販売店からは年内納車はもう無理です、って煽りつつ、特にメーカーオプションにこだわらなければ
販売店で発注したもの（在庫）なら、すぐに納車できますよって二枚舌攻撃をされるだろう。
ハイブリッドに関しては気にいった色、オプションさえあえば販売店在庫でもいいかもしれないけど
年明けにガソリン車の在庫を勧められても、それは買わないほうがいいと思う。

>>60
なるほど。
先日かみさん用の軽自動車の交換検討に
DayzとN-one、N-box見に行ったら
Nシリーズあんなに売れてるのに即納にできるのありますって言われた。
これがホンダ商法なんですね。
Dayzは10月以降って言われた。在庫はないのでどれも一緒ですと。
少しはホンダ見習えよ日産と思った。

NBOXやNONEはホンダオートテラスでもピカピカの新古車が並んでるよ。

>>61
まぁ発売間のないデイズとモデル末期のフィット、2年経過したN BOXを比べるのは酷かと。
半年も経てばどこも同じようなもの。

新型フィットに関して言えば、初期に受注が殺到するのは目に見えてるから、
販売店は売る玉を確保したい。
だから正式な受注なんて待ってたらどんどん後回しになるから販売店が見込みで
在庫用に発注をする。
一応、1300、1500、ハイブリッドの人気色は抑えられるだけ抑えてしまう。
でも新型フィットはハイブリッド中心になると思うから、1300、1500が在庫で残って
いってしまうんじゃないかと思う。
工場をラインオフしてある一定の期間超えると、新車として売れなくなるんだったか
余ったクルマは自社登録(届出)して、中古車に流す。
新型フィットに限らずだけど、発売当初ならとにかく、2，3カ月経ったら販売店の在庫は
あまり手を出さないほうがいいかなと思う。
いい値引きはしてくれると思うけどさ。

>>61 >>62
N BOX N-ONE

欧州でのEVやHVの売れ行きが出てるのは珍しいんで貼っときますよ。フランス一国だけど。


2013年１〜６月　フランスEV/HV販売　※（）内はモデル全体の販売台数
ttp://bestsellingcarsblog.com/2013/08/16/france-6-months-2013-electrichybrid-cars-toyota-yaris-auris-on-top-renault-zoe-3/#more-33797
１位　　Toyota　Yaris　　　６,２８０台　（14,796台）
２位　　Toyota　Auris　　　４,３４１台　（　6,002台）
３位　　Renault　Zoe　　　　３,５９２台　（　←　）
４位　　Peugeot　3008　　　３,２４３台　（21,569台）
５位　　Peugeot　508　　　　２,４５７台　（11,873台）
６位　　Citroen　DS5　　　　１,７６４台　（　4,834台）
７位　　Toyota　Prius　　　　１,２７５台　（　←　）
８位　　Toyota　Prius+　　　１,２３３台　（　←　）
９位　　Lexus　CT200h　　　　６２３台　（　←　）
10位　　Honda　Jazz　　　　　５４１台　（　n/a　）
11位　　Nissan　Leaf　　　　　５３６台　（　←　）
12位　　Lexus　RX450h　　　４５３台　（　n/a　）

>>65
欧州でアクアのかわりにヤリスHV（ヴィッツHV）を売ってるのは知ってたけど
オーリスのHV（EV？）もあるのね
ホンダはアコードや新フィットでHVシステムを一新したことを大きく宣伝していかないと
ホンダのHVはあのしょぼいIMAだろ、ガソリン車に比べてメリットないじゃん、と思われたままだと新HVの販売がうまくいかないぜ

低効率のTHSじゃ我慢出来ない層は確実にあるから、IMAは残して欲しいのが正直ななところ

つまりTHSは、クルマとして走りダメ、燃費もIMAと大差ないのに高額、快適性も犠牲にして見返りは雀の涙
TSCもOFF出来ないインチキぶり
今後も期待できないのがTHSの特徴だね
ホンダが、1モーターで全てを凌駕したことからも先行きが危ぶまれる

×TSC
○TCS

今のフィットHV買っちゃったら、そう思わなきゃやってられないよな
IMAはわるくない、IMAは悪くない、IMAは悪くない
自分に言い聞かせなきゃ
消費者に受け入れられなかっただけじゃなく、ホンダにも見捨てられたからな

IMAがなかったらHVの市場評価は奈落の底だったからな
フィットHV＞＞＞＞＞アクアで比較にもならない格差だよ

引き続きホンダは1モーターHVでアクアを駆逐する予定だから、アクアは間もなく見納めだな

今月はカローラハイブリッドがどこまで売れるかだな。
買い控えしていた層がどのくらい居るのか
割を食うのはプリウスかアクアあたりか。

フィットは出る前から不安要素たっぷりだな
http://response.jp/article/2013/08/16/204372.html

カローラHVを買うのは、フィットHVと比較しない比較できない環境に置かれているからと想像できる

世界最安フィットHVの前評判の高さを知れば、高額でメリットがないカローラHVは無理
フィットのDCTは大きなアドバンテージだな

【フィット プロトタイプ 試乗】国内コンパクトカー市場の勢力図を替える可能性も…戸田治宏

じつはDCTも7速を駆使して小刻みに変速しているが、それも意識しなければわからないほど滑らかだ。
高速域は基本的にエンジン動力で巡航し、静粛性は上々。低中速でアクセルを戻せば即座にエンジンが停止し、再びEV走行に移行する。

電動サーボブレーキは『アコードハイブリッド』よりストロークが短く、自然でスポーティなタッチに仕上げられている。
操縦性も従来のような安定性一辺倒ではなく、軽快感をグッと高めた印象。
ハイブリッドシステムからシャシーまで、まさに走りのすべてが現行とはまったくの別モノなのだ。

８月の実績見れば、新型フィットがどの程度ユーザーに受け入れられているのか、
大体の見当はつくだろうね。

アクアの台数が急に増えたのは大量の自社登録？
それともNEWフィットのデザインに絶望を感じた人の駆け込み？w

>>78
フィットのあまりの出来の良さにアクアに限界を感じたディーラーが、大量に自社登録しただけだろ
不良在庫確定だからねアクアは

フィットは、あのカニが両手広げてるようなグリルのデザインと
今時、ありえないような絶壁インパネが足引っ張るだろうな。

クルマの正面はまず見るとこだし、運転する時はインパネは必ず目につく。
初期に飛びつく人以外、じっくり検討する人はリッター1ｋｍとかの
差よりは重要なポイントになるだろうね。

まあ８月実績は先の事だから、それよりも７月のホンダ普通車販売
約2500台の内訳がどうだったのかが知りたいw

CX-5が地味に凄い。
フォレスター抜いているし。

>>82
ディーゼルは強いな

トヨタ（笑）

＜道交法違反＞トヨタ社員が飲酒当て逃げ　愛知・豊橋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130818-00000065-mai-soci

>>84

トヨタは社員に、
日産はエンジンに欠陥がある、ということだね(笑笑)

>>85
おいおい、去年、ホンダの役職クラスが飲酒人身事故を起こしたことをもう忘れたの？
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/14/kiji/K20120314002828560.html

今月、来月の新車販売台数は楽しみですね、アクアの踏ん張り、カローラの伸び、
フィットの受注台数。。

フィットＨＶは、ソコソコ受注台数が有るでしょうが、女性を無視した非ＨＶは、
ダメージが大きい様な気がします。

>>87
＞女性を無視した非ＨＶ

確かにフィットハイブリッドのデザインは女性は敬遠するだろうね。
コンパクトなのに無駄にでかいし。
デザイナーがドヤ顔でついてこれない人はついてこれないほど先進的な
デザインだとか言ってたけど、こういった俺たちの商品は先進的でついてこれない奴が
古い奴ら、みたいなこという商品ってだいたい敬遠されて、失敗するよなぁ。

>>81
５月との差がｱｺｰﾄﾞHV、５月の台数がｱｺｰﾄﾞ以外の普通車でしょう、、

2013年1月 1,327
2013年2月 1,458
2013年3月 2,127
2013年4月 1,189
2013年5月 1,149
2013年6月 2,231
2013年7月 2,518

【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、新スモールオーバーラップテストで最低評価
http://response.jp/article/2013/07/12/202052.html
http://norisoku.com/archives/30400664.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/07/post-426b.html

新型RAV4の、スモールオーバーラップテストでは、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。
しかし、脚への傷害レベルは4段階評価で最低のPOOR（不可）となった。

また、ボディの安全構造に対する評価も、POOR（不可）判定。
IIHSは新型RAV4について、スモールオーバーラップテスト時、ドアヒンジピラーやインパネが室内に大きく入り込み、
ドライバーの左脚に重大な傷害を与える危険性を指摘している。

フィットはアラウンドビューモニターがない
この点も女性客を切り捨てている

フィットハイブリッドって実質、燃費33.6km/Lなんだな。
ベースの燃費スペシャルグレードのみアクア超えてるってだけか。
ノートの売る気なし燃費スペシャルグレードと同じ方法で
アクアを超えたって宣伝するんだな。
アクアがマイナーチェンジで標準グレード含めて燃費アップされたら、
すぐに撃沈されるのでは？

>>92
アクアもそんなもんだよ
JC08で35.6を記録するのは何のオプションもつけない場合だけで、
ちょっとつけたら33まで落ちる
ここらへんの勝負はもう宣伝材料作るだけのもので
実質的には気分の差ほどの違いもない

１　　FOCUS　長安フォード
２　　Sail　上海GM
３　　Excel　上海GM
４　　Lavida　上海GM
５　　Jetta　一汽VW
６　　Passat　上海VW
７　　Cruze　上海GM
８　　Boza　一汽VW
９　　Yuedong　北京現代
１０ Verna　北京現代

中国汽車工業会
日系メーカーの影なし

>>92
フィットは実際のところ、163.5万円のハイブリッドベースグレードに1万5000円で電動格納ドアミラーとプライバシーガラス付ければ十分なんだよな
後席もパッタンと倒せば広大な荷室も使えるし、32+数リットル余分に入るタンク容量も実燃費考えれば不足はないしね
しかもオートエアコンでもちろん全席パワーウインドウ、世界一の燃費の7速DCTが165万円なんてスゴイよ！
(ﾟ∀ﾟ)

ガソリンタンク40リットルのフイットHVもアクアの33km/Lを上回る33.6km/L
燃費以外も凄いフィットの優位性は圧倒的すぎる

フィットは発売当初は売れるだろう。
だが売れ続けるかどうかは、テレビCM、宣伝にかかってるんじゃないかな？
BGM、音楽は重要なのはいうまでもなく、ただでさえヲタ臭いフロントデザインで女性が敬遠しそうなのに、
CMでメカニズムを前面に出したヲタ臭満載CMだったり、変なマンガ、アニメとコラボしたらアウトだろう。
メルセデスのＡなんてそれで、損した部分あると思うし。
フリードみたいなヤツがいいかな。
ホンダはCMのセンスは悪くないほうだから、大丈夫だと思うけど、これまでの流れとはいえ
はじめは高田順次はやめたほうがいいだろうな。
パッケージつけると燃費落ちちゃうんですよ、でも奥さんその前にダイエットしたほうがいんじゃない、イヒヒヒヒヒ
くらいやってくれればいいか。

>>91
アラウンドビューモニターなんか需要ないだろ
それより日産は衝突防止装置ぐらい付ければ
販売への影響が桁違いだぞ

世界で最も脆弱で死に易い不安なトヨタのプアボディ。

トヨタ（笑）

＜道交法違反＞トヨタ社員が飲酒当て逃げ　愛知・豊橋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130818-00000065-mai-soci

>>90

2012 Kia Optima small overlap test
www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

>>97
日産はコストの掛かるものは付けないよ

横滑り防止装置ですら法制化直前にモデルチェンジを行って付けなかったね
　

プリクラなど6万程度だろ？

>>101
コストの掛かるもの…と言うより
安全に関わるものは付けないよね。

現行のセレナなんて法制化でやっとこさ真ん中シートベルト付けたと思ったら
ヘッドレストなしとか。

燃費改善効果ゼロで初期投資＆維持費増なだけの
情弱HVなんかいいからそっち付けろってのw

トヨタははコストの掛かるまともなものは付けないよ
カタログの表記が大切なだけだから。
エアバッグだってまともに機能しないし、
バルブスプリングも破断するし、
脆弱で潰れて死に易いし、シートベルトだって
まともに機能しない。

盆休み明けたらこれか。
突然、トヨタと日産が叩きあうようなレスが出てくる。

ホンダ社員（もしくは委託会社）の自作自演の可能性が高い。

脆弱で死に至りやすいトヨタ車

トヨタ車って中国製の安物のコンドームみたい。
手抜きで漏れ漏れ折れ折れで危険過ぎる。

強度不足で折れ折れ詐欺のトヨタ車

>>80
CMの曲が80年代のフジテレビ「なるほどザワールド」w
80年代の絶壁インパネといったら日産だったな。

ダイハツメビウス売れまくりらしいな

かつてはメディアを賑わせた車種も今や風前の灯。
ランキング上位狙いだけの国内ラインアップになってしまいました。
アメリカでも同じ傾向らしいけど。


平成25年７月国内販売
（3No車）
アコード　　　　　１３３４台
ＣＲ−Ｖ　　　　　　　４６４台
オデッセイ　　　　　３９３台
ＣＲ−Ｚ　　　　　　　２７６台
エリシオン　　　　　　　３３台　※本年中に生産終了予定

（5No車）
フィット　　　　１万１５５３台
ステップワゴン　　６７１５台
フリード　　　　　　２７４０台
インサイト　　　　　　３０２台
ストリーム　　　　　　２０３台

アコードが１０００台超えとか何ヶ月ぶ振りだろうか

国内では既に全登録車の4/10が軽自動車ですからねぇ。
実際に食われているのはトヨタのシェアなんですよ。
つまり3/10未満しかトヨタのシェアは無いんです。

つhttp://autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabetudoukou-1.html

つまり軽と価格帯の被る新型フィットはコケるということですね。

つまりトヨタのシェアは3/10でコンシュマー向けは最悪な状況ってことだね。

今後特に最も多いトヨタ車ファンユーザーの老人達が、運転リタイアや軽自動車に移行していくしね。

国内では悲惨な状況になるだろ。
だからこそ、必死にクラウンやカローラの若返りで苦しみもがいているんだろうから。

>>113
軽シェアトップの親会社を知らない情弱さん？

連レスでの特定メーカーDisから溢れ出る必死感、絶望感

>>119
だったら社名をトヨタにすればいいじゃんw
できないでしょ。

必死過ぎｗ

>>114
トヨタのシェア増えてるじゃん。

４月以降はメディアでも２ＣＨでも「ホンダの軽が絶好調！」的な
記事や書き込みがピタッと消えましたね。
入れ替わりにアコードＨＶと次期フィットのステマばかり。
ホンダのメディア抱き込みを中心とした広報戦略がよく分かる展開。

>>124
そういや、ホンダは売り上げに対する広告宣伝費の割合が高いんだよね。
そのわりに広告は自体はあまり多くないような…w

トヨタは天下りの受け入れが日本一だから。
印象操作はお手の物だよね。

ホンダの社外監査役に大物検察ＯＢの名前が。確か元検事総長でしたか。
自動車バイクの大企業がなんで刑事司法の大物を迎え入れる必要があるのか、
一般大衆には理解できません。

>>126
話題そらすのに必死だねw

ま、何だかんだ言っても広告宣伝費が一番多いのはトヨタだから
マスコミはトヨタに媚を売っとく必要があるんだろ。
で、ハイブリッドカーのイメージアップに勤しんでる、と。

>>128
へぇ、こんだけホンダ持ち上げに必死なのは見えないんですねー。

盗用多は、在日朝鮮人組織の電痛ともズブズブの関係だからねぇ。

大丸・松坂屋のホールディング会社の社長も奥田の兄弟だし。
名古屋人・三河人は、松坂屋の包装紙に包まれていれば、それだけで中身は糞でも何でも良いのさ。

テレビ・マスコミ、スポンサーの関係図
http://mamorenihon.files.wordpress.com/2010/05/tv_kankei.jpg

日本一の広告宣伝費で羊頭狗肉商売を長年に渡り繰り返してきたトヨタ自動車

なのにホンダ宣伝に奔走する日本マスコミ。
矛盾だらけのアンチトヨタ。

これみても朝鮮人みたいだと分かる。
トヨタ(糞)擁護する連中は在日朝鮮塵が多い。

やることが朝鮮塵にそっくりだよな
http://blog.livedoor.jp/zeileague/archives/50736746.html

まるでマスゲームを行なう北朝鮮人達のようなトヨタ関係者の応援席
http://livedoor.3.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/8/683ffaa5.jpg

富士スピードウェイでは、観客が持ち込んだ応援旗を取上げて処分しておきながらコレだよ。
在日朝鮮人丸出し。
捏造して火病るのは血のなせる業だろうな。
朝鮮族同様の赤い色した火病りまくりトヨタ業務応援軍団はまるで猿の集団みたい。

●が死んで他社叩き、特定メーカーageの単発IDが車板全体で見かけなくなって笑えるレベルだな。

トヨタ（笑）

＜道交法違反＞トヨタ社員が飲酒当て逃げ　愛知・豊橋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130818-00000065-mai-soci

なんか、日産関係者が必死だ(笑)
　
　

日産叩きが出てる時はホンダの危機

>>37
会社名もサッサと消滅させれば良いのにな〜！

>>55
風評？高速でエンストしてトラックに追突されて3名死亡！「ガス欠じゃ無いの？」って
反応。
こんな会社が信用出来るか？それが事実。風評で無い！

>>61
そうそう、なんとか生産方式って受注してから納期短縮なんだよな〜
何事に付けても、嘘を息する様に言う会社だな！
携帯だって、乗り換えは何かメリットがあるからなんだけど、
そうか自動エンジン停止システム付ですよとか言って売るんだなハハハ

>>97
だってそんな技術ないもの〜
HVも開発できず、自社目標にしてた3Lカーも開発できず・・・プププ
所詮、傭兵悲惨自動車って名に恥じない会社だよな〜

>>101
GTRは重量問題解決出来ずに乗員5→4名にしたんだよな・・・プププの奇術の悲惨

>>107
チンポ立たないよりまし・・・
まるで、高速でエンジン止まるみたいだね・・・追突されて後席ペッタンコ。
まるで、傭兵悲惨だよな〜！

トヨタ（笑）

＜道交法違反＞トヨタ社員が飲酒当て逃げ　愛知・豊橋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130818-00000065-mai-soci

富士重工の業績がすごいね。
いつの間にか、超優良メーカーになってしまった感がある。

ここランキングスレ？

アク禁あけのンダヲタの自作自演を見守るスレです。

だって、このところトヨタはもちろん日産も叩かれてなかったのに
急に両社叩きが始まったでしょ。ほぼ同時に。
そういうことです。

もしもホンダＨＶがガチンコでトヨタと張り合えるようになったら、
他のトヨタＨＶ販売台数も省略しないで入れるようにしますよ。


７月ＨＶ販売
アクア 　　　　　　　２８,６５７台
プリウス　　　　　　　２３,０６７台
- 他省略 -

シャトルHV　　　　　　２,５７３台
フィットHV　　　　　　　２,４０３台 ←新しくなるのはここだけ
フリードHV　　　　　　　　９６８台
スパイクHV　　　　　　　　３７８台
インサイト　　　　　　　　　３０２台
ＣＲ−Ｚ　　　　　　　　　 ２７６台　　○ホンダHV　７月合計　　６,９００台（ＩＭＡ系のみ）
アコードＨＶ　　　　　　　１,３２６台　　◎ホンダHV　７月総計　　８,２２６台

インサイト、どうしてこうなった・・・・
プリウスの100分の1になる可能性もあるじゃないか。

先月は１００分の１でしたw


６月ＨＶ販売

プリウス　　　　　　２１,８０９台
アクア 　　　　　　　２０,２９４台
- 他省略 -

フィットHV　　　　　　　３,４８０台 ←新しくなるのはここだけ
シャトルHV　　　　　　２,３８６台
フリードHV　　　　　　　２,２４０台
スパイクHV　　　　　　１,０７０台
ＣＲ−Ｚ　　　　　　　　　　３１３台
インサイト　　　　　　　　 ２１６台　　○ホンダHV　６月合計　　９,１７６台（ＩＭＡ系のみ）
アコードＨＶ　　　　　　　　９３２台　　◎ホンダHV　６月総計　１０,１０８台

うわあ・・・・

プリウスとアクアの姉妹車合わせると凄いなｗ
よく見かける訳だ。
隣のおばさん、アクアはよく走るとべた褒めで笑えます。

プリウスって団塊の世代専用車だからね。

プリウスって年金生活者の加齢臭がキツイんだよ。

N BOXは身体障害者を独占しているじゃない。
クルマ作りが認められてよかったんじゃない。

トヨタ自動車って心に障害がある人が組み立てているものね。
心が病んでいる連中が組み立てている。それがトヨタ車。

心を病む連中が多くて、愛知県は交通事故死者も被雇用者の自殺者でも日本一です。
アキバの無差別切り裂き魔に変貌してしまった加藤智大容疑者は、日研総業の派遣社員で、
静岡県のトヨタの子会社である関東自動車工業の東富士工場に派遣されていた期間工だったのは有名な話です。

＜道交法違反＞トヨタ社員が飲酒当て逃げ　愛知・豊橋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130818-00000065-mai-soci
愛知県田原市浦町南松崎、トヨタ自動車社員、進藤圭太容疑者（３０）

>>149
ホンダのスモールコンパクトHVは、フルラインナップメーカーらしい充実したバリエーションなのに、トヨタはどうしたwww

高コストで効率が悪いからバリエーション展開にもイロイロ問題があるわけだね
性能の悪さはもちろんTHSの仕様
↓
フィットＨＶ 137PS 36.4km/L 163.5万円
アクア　　　 100PS 35.4km/L 169万円

>>151
出来の悪いプリウスアクアみたいなのが一番売れてる、終わったメーカーがあると聞く

('A`)y-~信用ガタ落ち

ホンダはクルマは障害者の為に一生懸命につくって、障害者から絶大な支持を得ているけど
一方で、社員は飲酒運転人身事故を起こしているんだから、話にならないよな。
それも
＞身体にアルコールが残っていることを認識しながら運転
してたんだってさ。
>>157　に言わせれば、ホンダは役職クラスが病んでいるということか。

アシモ開発者に懲役８月、執行猶予３年…飲酒運転で人身事故
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/14/kiji/K20120314002828560.html

>>154
「ゆとり」連中の車は存在しない！
最新のロケットすら打ち上げられない！！それが実力なのさ〜

>>159
おまえの人生終われよ！
他は信用有るぞ！無いのはおまえだけじゃ無いか！

高額なのに燃費も走りも評価が低いTHSはどこで売ってんの？
ホンダには無かったww

まあ、韓国車よりも潰れて死に易いのはトヨタ車だけだろ。
他のメーカーの車は韓国車よりも良品だけれどもね。

>>163
悲惨のトヨタとホンダに引け取らないHVってどこ行けば売ってるの？
なんだ〜開発も終わってないんだってね〜恥

>>165
あの〜　>>163　って自分でしょ
相変わらずマッチポンプの自作自演好きだねぇｗｗｗ

>>163　で
＞高額なのに燃費も走りも評価が低いTHS
>>165　で
＞悲惨のトヨタとホンダに引け取らないHVってどこ行けば売ってるの？
＞なんだ〜開発も終わってないんだってね〜恥

って同じIDのヤツが書いているんだから、どこのヲタがマッチポンプしてるのかが
明らかになってしまいましたね。
わざわざ指摘しなくても、みんなわかってるんだけど、たまに指摘してやらねーと
調子のるからね。

BSEにかかったヘタリ牛の足腰(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

トヨタ(笑)プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

>>167
傭兵悲惨従業陰が造る車無くて、他社を愚弄する書き込み増殖中ってか
もう誰も期待していないので、サッサと潰れて桶だぞ〜
まともに走らない、運転手の意志に反してエンストして、高速トラックに追突
されて3名の死亡者を出すって車しか造れない、殺人会社だろ〜！
そんな会社の奴が、他社のことをとやかく言う資格は皆無なんだよ！
傭兵悲惨従業陰くんさ〜分かってる！傭兵悲惨を改めて棺桶自動車会社っ
てのか適切かな・・・棺桶従業陰くんどうかね？

>>168
車は走ってナンボ
自動エンストシステム搭載する傭兵悲惨車より、走る車がまともじゃね！
韓国から輸入したインジェクション使って、労せずして自動エンストシステム
ってか！
CMにでも使えば！傭兵悲惨車は自動エンストシステム搭載です。無料です！
とかって言って・・・註記で当社はシステム作動後の如何なる責任も取りません
ハハハ・・・殺人会社如きが

>>168
そのプリウス先代だな

トヨタ（笑）

＜道交法違反＞トヨタ社員が飲酒当て逃げ　愛知・豊橋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130818-00000065-mai-soci

>>171
へたり牛の足回りはトヨタ車の伝統ですよ。

トヨタ(笑)ハイラックスもエルクテスト不合格
Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

まるでお笑いのネタ車
へたり牛の足回り
レクサスLS600hだって鰻走りするんだからトヨタは糞。

ホンダはバカなユーザーばかりだから、社員もバカ、だから刺される、

トヨタ自動車って心に障害がある人が組み立てているものね。
心が病んでいる連中が組み立てている。それがトヨタ車。

心を病む連中が多くて、愛知県は交通事故死者も被雇用者の自殺者でも日本一です。
アキバの無差別切り裂き魔に変貌してしまった加藤智大容疑者は、日研総業の派遣社員で、
静岡県のトヨタの子会社である関東自動車工業の東富士工場に派遣されていた期間工だったのは有名な話です。

>>176
傭兵悲惨の部品買ってる会社って、9月からブラック企業に内定必至。
それじゃ〜な、ろくでもない部品使ってる会社の車を買いたいと思わないのは
必然だよな〜

>>177
日産に切られたからって粘着しすぎ

や　っ　ぱ　り　脆　弱　な　ト　ヨ　タ　車　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

ランキング変動に関係の無い、メーカー叩きは止めましょう。

８月ランキングの注目点
新型フィット影響でのアクアの減少が有るか？ノート、ヴィッツは？
新型フィット影響でフィットは更に減少するのか？フリードは？
カローラＨＶ追加での増加と１ヶ月受注状況。
アコードＨＶが30位以内に入るか？

>>180

新型フィット影響でフィットは更に減少するのか？

？？？

ﾌｨｯﾄ
6月12,189
7月11,553
ﾌﾘｰﾄﾞ
6月6,159
7月2,740

結局、基本技術がシッカリした会社じゃ無いと生き残れないに！
マツダはエンジン増産だそうだ。
現状技術も維持できず、最新技術にも追従できないって会社は
皆も即座に気付くと思うが、衰退しか残されていないね！
「ゆとり」の傭兵悲惨自動車だね〜大笑

【トヨタ】 エンジンなど主要部品を韓国製に
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342079877/

もし、伊勢湾岸道3名死亡事故原因で日産ティーダがリコールとなれば

日本から自動車メーカ1社が消滅することになるだろう
　

>>183
ところで傭兵とか悲惨とか言ってる会社は具体的にどこ？
妄想なの？
どう考えても当てはまる会社は存在しないが。

日本人同時で国産メーカーを叩くの面白いね
間隙をついて中韓の自動車メーカーがごっそり
シェアを奪っていくね♪
いいのそれで？朽ち果てた日の丸電機業界みたいにｗ

>>187
うん、さすがに中韓のメーカーが台頭してくることは無いんじゃないかな。
ヒュンダイが泣きながら撤退していったし。
ただ日本人同士で争わせてほくそ笑んでるのは間違いないだろう。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　車　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

Nシリーズの絶好調ぶりに新型フィットの影響は見られない

ﾌｨｯﾄ
6月12,189
7月11,553
Nｼﾘｰｽﾞ
6月28,600
7月28,766

日経に出てた企業の若さ指標（成長性とか）では富士重工が成長期でトップだったな
あとはだいたい横並びで安定期、他大手に比べてトヨタが少し成熟期よりの安定期
マツダが一番ノビシロなしの成熟期になってた

>>180
>アコードＨＶが30位以内に入るか？

30位以内に入るには2000台以上が必要と思われるが
アコードHVの月産能力は1500台程度なので無理〜

少しずつランキングスレにもどりつつあるな

決算目前新車発売で、販社に玉の取り合い飢餓感与えて生産量確保したホンダはうまいね。

>>192
8月は各社販売量が落ち込むので、可能性は有るかと、、

>>191
少なくても基本技術の欠落した傭兵悲惨は、新しいことを遣る度に世間に迷惑をかける。
おぞましい殺人会社って感じだな〜
HVを育ててきた、トヨタ。ホンダ後は、思考レベルが雲泥の差が歴然。既にチャンチョン
の会社で世界の汚物って所だな。名前通り、悲惨な将来が待ってるって感じ。ププ

>>196
そうそう、遺族は製造会社をPLで訴える準備中だそうで、愛知県警も絶大な支援だ
そうだよ。終わってるなこの傭兵兵悲惨は・・・（大笑）

>>197
お前が言う悲惨とか傭兵とかは日産を指すわけだな？
間違いないな？

ひでぇ自演をみた…

自演を自演してみたのか…

富士重工は国際優良企業の仲間入りを果たした感がある。

7月の自動車国内生産、マツダ、富士重工、三菱自動車がプラス、ホンダは大幅減
http://news.livedoor.com/article/detail/8006191/

ホンダは、上げ潮に乗る気ないんか？

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスαと同一車種
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

これじゃあダメだわ。
韓国車よりも酷くて死んじまうわ。

スバル特約店が2013年度「自動車販売店部門」において顧客満足度第1位を獲得

自動車販売店部門13企業・ブランドの中で、スバル特約店は「顧客満足度」の他、価値への納得感や
コストパフォーマンスを示す「知覚価値」と継続的な利用意向を示す「ロイヤルティ」の3指標にお
いて第1位を獲得。

また、ブランドへの印象や期待を示す「顧客期待」と品質の評価を示す「知覚品質」の2指標におい
て第2位を獲得するなど、総合的に高い評価を得たようだ。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/190384/

ざま〜〜〜〜！？　

ん？

>>197
IDチェンジ失敗wwwwwwwww
傭兵悲惨なんて本人は面白くて流行るとでも思っているのだろうが
一人しか使ってねえwwwwwwwww

>>204
病気だからほっとくしかあるまい。

各社のグローバル生産・販売台数、国内生産・販売台数を知らんのだろう。
日産は国内だけ目を向けてると何をやってるのか
これでいいのかよく分からん。

「傭兵悲惨」この書き方って、低脳なヨタ糞の特長だよね。

わざとやったのに印象操作失敗しちゃっているよ。
頭隠して尻隠さず。

哀れ印象操作のヨタ糞。

日産関係者が必死すぎてwww

惨めヨタ糞。

トヨタヲタに責任を押し付けようとしてるンダヲタが惨めすぎる。
1，2レスしてはIDチェンジするからボロが出る。
トヨタ叩いてるヤツと日産叩いてるヤツの書くパターンが同じだから
誰にでもわかる。

次は日産叩きが始まって、それがトヨタファンぽいような匂わせ方をするんだろうな。
1，2レスの連投が不自然に繰り返されてｗ

>>205
そうなんだよ！傭兵悲惨に入社したやつってメンタルだらけ何だよ〜これじゃまともな
開発は出来ずに自分の事で精一杯。だから、意図せずにエンジン止まる車（走らない
ので車と呼べねえか〜）を売るんだな〜(笑）
ここの従業陰くんらは、世間で「メンタル」「ゆとり」で価値無いと有名だね！

>>210
自演がばれたらなすりつけ、本当にホンダ信者の行動は陰湿で下品なんだよねぇ。
彼らが消えればホンダにとってこれほど朗報はないだろうね。

>>211
＞メンタルだらけ

日本語でおｋ

統合失調症かなんかでしょ
可哀そうだけどそっとしとくしかない
コテでもつけてくれればいいんだがな

哀れ印象操作のヨタ糞。

>>201
＞ホンダは、上げ潮に乗る気ないんか？
上げ潮ってなに？　アゲノ大ミスミクス？

ホンダの世界戦略は、国内生産の海外移設と国内販売減少の放置継続ですよ。。

スバルの躍進は凄いね〜
技術を伝承し維持継続して、自ら発展させてきた成果だろうね。
まっ、トヨタという良い先生付いたって事も有るんだろうが、それまでの先生が酷すぎ
たって事かもね！
それまでの先生って？
言わずと知れた、外資資本化した技術の無い傭兵悲惨だね！
軽の専門メーカーにさせるとかやって来たみたいだけど、スバルの良さを認めずに
強い所を伸ばせなかったって結果だもんな・・・
今はトヨタ系列で、伸び伸びと仕事をしてるね〜良かった良かった！

>>213
産業医にメンタルと診断された連中を集めた部署も有るそうだよ。そのうちチャンチョンに
送られるので無いかと、ヒヤヒヤしてるそうだけどね！傭兵悲惨がやりそうなことだね！

産業再生化機構とソニーなどが出資して、電池事業をまとめる会社、バカな傭兵悲惨
の売れない枯れ葉用電池を作ってる何とかエナジーを売り払おうとしている。何とかエ
ナジー相当赤字が膨らんでいて、産業再生化機構側も応じた出資を要求中。
待てよ・・・枯れ葉の電池だと急速充電繰り返してると5年で性能が相当落ちるって事だ
よな〜枯れ葉の電池を替えなくなるって事！枯れ葉買った奴は涙目だな〜
しかし、こんな車を売りつけるのか？傭兵悲惨はユーザー無視した商売なんだな！
産業再生機構とソニーには、頑張って拒否し続けて貰いたい！

>>219
心配事は他にも有る
シャープもサムチョンとの複写機提携を見送ったように、キャノン等から技術の流出されてを指摘され
ていた。新しい事業に傭兵悲惨を参加させると、チャンチョンに技術垂れ流すんじゃ無いか？自動車や
鉄鋼会社ではその疑い強しと傭兵悲惨は無視同然の扱いとしている。
危険な会社なのだ！

こりゃまたランキングからはずれちゃった

では昨日のニュースからのまとめを。
ホンダは安定して海外生産比率80%超えをキープしてます。
国内生産台数は下から３番目だけど。


平成25年７月　　　　　
トヨタ　　国内生産31万9274台　　海外生産43万1532台　　合計75万0806台（海外生産比率：57.47%）
日　産　　国内生産10万2237台　　海外生産27万3179台　　合計37万5416台（海外生産比率：72.76%）
ホンダ　　国内生産 6万6368台　　海外生産27万2563台　　合計33万8931台（海外生産比率：80.41%）
スズキ　　国内生産 8万7213台　　海外生産15万3269台　　合計24万0482台（海外生産比率：63.37%）
ダイハツ　国内生産 7万8489台　　海外生産 4万0749台　　合計11万9238台（海外生産比率：34.17%）
三　菱　　国内生産 6万1374台　　海外生産 5万1627台　　合計11万3001台（海外生産比率：45.68%）
マツダ　　国内生産 8万9116台　　海外生産 2万3638台　　合計11万2754台（海外生産比率：20.96%）
スバル　　国内生産 5万7529台　　海外生産　　　7761台　　合計 6万5290台（海外生産比率：13.49%）

スバルｗ

各社個性があっていいことだが・・・数字見て言ってるのか？

>>222
>>217あたりは、病気か煽り業者だろうな。
日産がダメならトヨタ以外全部ダメだということが分かっとらん。

で、スバルを素晴らしいとか言ってしまう。

よりにもよってスバルかよと。どの数字見て言ってるのかとｗ

トヨタ　31万9274台　26日として、一日に12279台の生産か、凄いなｗ

トヨタってまだ欠陥車乱造しているんだね。

>>224
＞よりにもよってスバルかよと。

そりゃ、スバヲタを装ったンダヲタ　ですから。
トヨタ、日産叩きがンダヲタによるもの（自演）とバレたから。

本当のスバルファンは、絶対的な数字では敵わないのはわかってるから
ランキングスレでは慎重に「普通乗用車が好調」という言い方をしてる。
でも中途半端な知識だからボロが出るｗ
で、ネタが続かないから、この次は傭兵悲惨とか始まるわけですよｗ

惨めなヨタ糞。

トヨタはまともなクルマは一台もないんじゃないか？

SAIのMCで、9月のﾗﾝｷﾝｸﾞ30入りを楽しみにしていたのですが、、

ごめんなＳＡＩ、、ＳＡＩなら、、
http://autoc-one.jp/toyota/sai/newmodel-1462230/

>>229
犯罪会社の傭兵悲惨に較べたら、他社は良い会社で、良い車えを作ってると思うし
傭兵悲惨のOBは肩身の狭い老後を生活中を見てるしな〜（笑）
社会的にも最低な会社って事か！トヨタ・ホンダ・他の自動車会社とも雲泥の差！

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。

>>231
＞良いクルマえを

日本語でおｋ

さぁ、トヨタ叩き、日産叩きの交互叩きが始まりましたよ〜
いつものように比較的近い時間帯に集中してｗ

トヨタは叩いてもいいけど
日産叩く奴はよくわからないな

韓国車よりも粗悪品なのはトヨタ車だけって結論だしな。

フォレスターはもっと売れていい

>>235
正直、今の日産に叩くほどのクルマもないとは思う。

だけど、叩いてる奴にとってはルノー提携後も北米と新興国の一部以外は
販売台数で抜けそうで抜けないまま。
クルマは日産よりもいいはずなのになんで・・・という思いも強いんだろう。
だから悔しくって悔しくってたまらんのだろう。

メーカー叩くなら、自分の頭を叩けよｗ
壊れたテレビも叩くだろ。

チョヨタ、ナビに「独島」と表記することをLGと合意
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1319642064/l50

こんなことする狂ったメーカーの車を買う奴らこそが
日本人に紛れ込んで通名を使い本籍も隠す在日朝鮮人達だろ。

トヨタ自動車は叩かれて当然でしょ。

>>238
傭兵悲惨を叩く価値も無いよ！黙ってれば自滅するからね。
その時は拍手喝采だろうね〜ヲタも薄々ヤバイと気付いてるんじゃ無い？（笑）

>>241
ハハハ傭兵悲惨はLGにも相手されなくなっか！（笑）

>>240
トヨタけしからんとクリックしたら2011/10に書き込まれた古い情報じゃね。
それから、二年経つ訳だが現在の表記はどうなのよ。

トヨタに問い合わせてみればいいんじゃね。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 15:07:21.35 ID:ukXfg9ZQ0
プリウスを生産する街　豊田市　そこは犯罪生産工場
http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000851107110001

>刑法犯認知数　全国ワースト

>豊田署は、全国で最も多くの事件を抱える警察署だ。昨年１年間の刑法犯認知件数は６９３７件で、
>３年続けて全国の１１８４警察署の中で最多だった


>狙われるトヨタ車

>「トヨタ純正のカーナビは高く売れた。闇で４万〜５万円でさばけた」
>直前までの約２年間、豊田、みよし、安城各市でカーナビゲーションを約１００台盗んだ
>犯行を容易にする要因として（１）インターチェンジが８カ所あるため、犯罪者が入りやすく、逃げやすい
>（２）トヨタや関連企業で働く人向けの集合住宅が多く、多数の車が１カ所に止まっている
>（３）長時間操業の工場が多く、深夜に姿を見られても不審がられない


>車窃盗呼ぶ交通網

>ＩＣ８カ所「出入り口」「交通の便がよかった。ランクルを盗んだ後、インターから乗って逃げた」
>捜査幹部はこうした環境を「自動車窃盗団にとって最高の条件」と指摘する

>県内で昨年３６０８件　３年連続全国最悪

>昨年中に県内で確認された自動車盗難は３６０８件で、３年連続で全国最悪。
>今年１〜５月末は１９５７件で昨年同期より３５％増と、危機的状況だ
朝鮮人やブラジル人やペルー人にもトヨタのナビは人気みたいだし。

こんな事で問い合わせるほど暇じゃ無い。

>>246
まともな人間ならこんなトヨタ車は買わないでしょ。
論外なんだから。

傭兵悲惨、盗用多、アホンダ辺りはNGワードに放り込んで良いでしょ。
後者2ワードは長いことNG指定したままだけど読めなくて困った事は無い。

スレを跨いでIDを見ると
ヨタとンダを叩く輩は、同一人物と言うことが判る

恐らく日産関係者だろう

1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタのカローラwペラペラボディ
これじゃあダメだわ。
韓国車よりも酷くて死んじまうわ。
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　車　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。

>>249
どのＩＤ？
また息吐くようにウソついて印象操作ですか？
全然、それらしいＩＤないし、そもそもホンダを叩いてるレスなんてある？
どうせ自分のやってることを言ってるんだろｗ

単発というかレスが1，2個書いたら、消えて同じような内容のレス書く奴が
また出てくるほうが不自然。
何日か前に、自作自演に失敗してたヤツなら知ってるけどなｗ

欠陥車のトヨタが馬鹿にされると、
トヨタ関係者の「ホンダが　ホンダが」と必死に連呼するのは笑えるwwwwww
ヨタ糞 ID:i6uBIyyD0 0の印象操作が哀れ。

>>251
高速のど真ん中でエンスト！後続のトラックに追突されて、車はペッタンコ・・・
子供2名よ親1名即死！
合同捜査で、ガス欠じゃ無いの？？これが傭兵悲惨の反応！←呆れた対応！
確かに、走らない車は強度試験も要らないけど、穴ぐらいシッカリ作れって感
じで、トヨタ車は買いの対象だが、傭兵悲惨車は車として認知できないレベルの
到達！悲惨な状態を望む人は、悲惨車で良いんじゃ無い・・・いないと思うけど！

トヨタきちがい
「アホンダ没落」
「傭兵悲惨終了〜」

ホンダきちがい
「盗用多はすっぽ抜けブレーキ、脆弱なプアボディ」
「傭兵悲惨終了〜」

日産きちがい
「盗用多はすっぽ抜けブレーキ、脆弱なプアボディ」
「アホンダ没落」

では３社を同じ土俵で比較してみましょう。


非ＨＶコンパクトクラスの売れ行き比較（７月）

ヴィッツ　　　９,１８１台
カローラ　　　７,３３１台
スペイド　　　４,４５０台
パッソ　　　　４,１４７台
ポルテ　　　　２,８６４台
ラクティス　　２,３７２台
シエンタ　　　２,２３４台　　　トヨタ小計　３２,５７９台（車種が多いので台数３桁以下は省略）

ノート　　　　１１,７１２台
マーチ　　　　２,７０１台
キューブ　　　１,５９８台
ジューク　　　１,４６２台
ラティオ　　　　　７１１台　　　日産合計　１８,１８４台

フィット　　　　５,９４８台　←新しくなるのはここだけ
シャトル　　　　６１５台
フリード　　　１,０４９台
スパイク　　　　３４５台　　　ホンダ合計 　７,９５７台

新型フィットのスレ見てるとこのくらいの予想を本気でしていそうなのが多いな。

トヨタ小計　12台（台数３桁以下は省略）

日産合計　8台（台数３桁以下は省略）

フィット　　　　56,691台　←新しくなるのはここだけ
シャトル　　　　615台
フリード　　　1,049台
スパイク　　　　345台　　　ホンダ合計 　58,700台

きのう信号でインサイト、リーフ、プリウス一個置いてHVクラウンが並んでるのみた。時代は動いてるね。

トヨタ車は韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評

前髪クネ男 じゃなくって「Aピラークネ車」はトヨタの仕様です。

>>256
ヴィッツとノートの売上が半分以下に落ちるんじゃね

>>261
ヴィッツはもうろくに宣伝もしてねーしこれ以上落ちもしないさ
メーカー名で売れてるだけ

ノートは影響受けるのは避けられないだろうね

>>262
枯れ葉は電池も売れなくなりそうだから、黙ってても走らなくなるさ〜(大笑）

ビル地下など屋内などではディーゼル車は数秒たりともアイドリングしないでください。
このような環境にない一部欧州ではともかく
日本ではこのような環境下が常ですから全く条件が違います。
アイドリングしているディーゼル車は妊婦や子供の間近で平然と喫煙している奴と同じです。

ガソリン車も一緒でしょ。

ランキングとかってのも好きだね。
自分が良ければそれで良いんじゃないの？
大衆車だしｗ

いやクリーンディーゼルなら問題ない
リーフが最強と言いたい日産工作員だろうが、そうはいかんざき

http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

ヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

じゃエクストレイルGTで

日産はクリーンディーゼルを日本で一番早く導入しているんだぜ。
クリーンディーゼルよりもハイブリッドを推したいメーカーヲタと考えるのが自然だろ。

酷いね。欠陥車組立商社のトヨタ自動車。

アキバの革命家、加藤智大は日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死総合

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

そんなにすごいエンジンをなんでSUVなんてオワコン車に載せてんの？
セレナとかに載せたほうがいいじゃん。

>>267
リコールが怖くて、売り控えしてる車の事ね・・・開発完了しないで、取りあえずだしたっ
て事でしょ。で、開発終わって、戦々恐々せずに売れるようになったのかな？
いまや、クリーンディーゼルと言えばマツダだけどね。

8月の新車販売台数ﾗﾝｷﾝｸﾞ30にｱｺｰﾄﾞHVが入るかも、と思ってましたが、、
ﾚｸｻｽISの方が可能が高そうですね、、
ﾚｸｻｽがﾗﾝｷﾝｸﾞ30に入った事はこれまでに有りますかね？

7月
レクサス　ＩＳ　　　　１,６１９台
ホンダ　アコード　　１,３３４台

>>272
そこは下手だよな。
結局、ハイブリッドはもはやニッチではなくなったと判断、投入しなくてはと開発急ピッチではじめて
セレナも次期エクストレイルもハイブリッド。
でもこういう重たいクルマこそ、クリーンディーゼルだろうと言いたい。
欧州ではクリーンディーゼルで行くだろうに・・・
日本ではハイブリッド信仰が強くなってしまってるから、という判断だろうけど
もう少しうまく宣伝すればいいのにねぇ。
コンパクトは小排気量＋過給機、重たいクルマにはクリーンディーゼル、
セダン、ハッチバックにハイブリッド、EVとかすみわけりゃいいのに。

スバルやマツダは我が道を行き始めてから、ほんと良くなったと思うわ。

>>275
そんな幾つもの技術に手を出したところで、それを売り物になるレベルに育てられる資金力なんかないわけで…

セレナもC24にはYD25なんてエンジンが載ってたんだよ。

日産はとりあえず小型車向けのエンジンをきちんと作って欲しい。
燃費や性能には煩い事言わないから走行中に止まったりしないのを頼む。

あ、でもNSX対策はしてるみたいで
　日産、「R-ハイブリッド」米国で商標登録…GT-R にハイブリッドか
　http://response.jp/article/2013/08/29/205244.html
現行か次期型かはわからんが、今年の東京モーターショー以降のモーターショーのどこかで、
早々とコンセプトが出てきそうな予感。
NSXが来年正式発表、2015年からデリバリー開始というから、
現行GT-Rニスモと次期型ハイブリッドで挟み撃ちという感じか。

こういうのはうまいんだけど、日本市場での展開はもう少し考えたほうがいいと思う。

欧州ではクリーンディゼル
もう2年位前の話だな
ガソリン（ディーゼル）→EV、HVなんて数年の命という目論見だったけど、
EVまではまだまだ時間がかかると判断して、欧州もHVにシフトしてるよ

>>280
EU燃費規制がどんどんキツくなってるからねー
フラッグシップモデルだけ低燃費にしても無意味な、メーカー全体の低燃費化を要求されてっから…

>>274
過去にCTが入ってたかな

>>278

クラスNO1の燃費数字だけを追求している現状では、とても無理だろ
　

>>276
資金資金力と言うよりも、技術力の問題でしょ！

何か技術的な進歩も無いのに、無駄と岩有る終えぬ車モドキの宣伝やってるけど・・・
要するに、Joke何だろ！

アホンダ（笑）

アシモ開発者に懲役８月、執行猶予３年…飲酒運転で人身事故
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/14/kiji/K20120314002828560.html

>>274
の様ですね、、

HVが特別な時代は終わりですかね、、全車種の高級グレード、
ハイパワーグレードとしての展開が進みますかね、、

ランキングに帰ろう　ランキングで会おう
あなたのランキング　私のランキング
ランキング　ランキング　ランキングに帰ろう

脆弱で死に易いランキングでトヨタ自動車は韓国車を蹴散らしてトップになりました。

PCの前でコックリ・・・眠くなってきた。

>>289
傭兵悲惨の間抜け従業陰は、他社の批判をするほざく資格は無い！
エンストしない車でも作れ！

トヨタの整備士は、昔からカンニングで合格していた
なんちゃって整備士ばかりなんだよ。

不正で合格を辞退させたのは、問題漏洩がバレて社会問題にされた
年の一回分だけだから。それまでの合格者は辞退させていないんだぞ。
10年間ぐらい遡ってでも不正合格者を無効にすべきなのにな。

販売台数で１位２位のプリウスやアクアはどうして新品同様の中古車が大量に出回っているのか
ちょっと検索したら走行距離１km以下の車が笑っちゃうぐらい出てくるんだけど。

来てよ　そのランキングを　飛び越えて
砂に書いた　ラン　キン　グー

>>293
1位の車一台も無いくせに、1位1位とほらこいてる会社より善良だな！
はい、その会社はどこでしょう！言わずと知れた傭兵悲惨ですね！

>>293
そういうのってホンダの車のほうが凄いけどな。
中古車検索すると、フィットやNシリーズで走行距離1桁の車がやたら多い。

いやいやiQだなんて凄い状況でしたよ。

>>297
トヨタもホンダも正規のラインで生産して出荷してるって事だね！
傭兵悲惨は開発終わらなかった分を取り返すのに走り回ってる。当然走行距離は伸びる
新車の場合だとメーター交換が当たり前になってるらしいんだけど、新車と言いながら新
古車みたいなのがお手元届きますが！？流石、傭兵悲惨だよな（驚）

アホンダ（笑）

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287109/SortID=14803575/
今回の、大大大雨で後部座席に水たまりが出来てました。

>>298
日本語でおｋ

開発が終わっていない　
←　商品として未完成と言いたいのかと思ってたら
取り返すのに走りまわっている　
←　意味不明　
　　開発車両だったら、走行距離伸びていいだろ、と思ったら

＞新車の場合だとメーター交換が当たり前になってる　らしい　んだけど、新車と言いながら
＞新古車みたいなのがお手元届きますが！？

って突然、市販される車の話に変わってる。
だいたい、らしい　って、ソースは脳内か？

何か言われた時に、らしい、〜と言っていた、言われている、とか言って
俺の発言ではない、って逃げ道を作っているんだろ。
卑怯者の手法だわな。

これが、エンストの日産の現実
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10111127185

これでも買う奴がいるのが不思議

日本語って難しいよねｗ

>>280
欧州で売れる新車のうちハイブリッド車の割合は1%くらい

アコードやフィットが好調なら、もう少しホンダは伸びてもよさそうなものですが・・・。


平成25年７月　　国内生産台数（前年実績）
ttp://www.jama.or.jp/stats/product/20130830/prod-4.html
トヨタ　　　３１９,２７４台　（341,200台）
日産　　　１０２,２３７台　（103,107台）
マツダ　　　８９,１１６台　（　71,880台）
スズキ　　　８７,２１３台　（　98,354台）
ダイハツ　　７８,４８９台　（　79,009台）
ホンダ　　　６６,３６８台　（　88,410台）
三菱　　　　６１,３７４台　（　47,329台）
スバル　　　５７,５２９台　（　50,547台）


※参考
平成25年７月　二輪車国内生産台数（前年実績）
ttp://www.jama.or.jp/stats/product/20130830/prod-2.html
ヤマハ　　　１５,３５６台　（12,236台）
スズキ　　　１３,４２９台　（10,220台）
ホンダ　　　１１,８５５台　（16,781台）
カワサキ　　　４,８３４台　（　5,452台）

やっぱり酷いね。欠陥車組立商社のトヨタ自動車。

アキバの革命家、加藤智大は日研総業から富士の関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死総合

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

ホンダは無差別殺人犯を賛美するのか

精神の病んだ加藤はトヨタの職場環境が育てた。

無差別殺人車製造メーカーは日産

ティーダエンストの次が起こらないよう、日産は早急に対策を立てるべきだ

包丁もってコンビにに入るのはトヨタ社員だけ。
トヨタ紡績社員 豊橋のコンビニ強盗容疑者逮捕

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011042390191821.html

この事件すごくない？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
華麗にスルーしないでもっとビックリしようよｗ
東電のせいでみんな感覚が麻痺してるのかなｗｗｗ


>逮捕容疑では、2月5日午前1時15分ごろ、豊橋市飯村北のコンビニで、
>女性店員に包丁を突き付けてレジを開けさせ、売上金5万6000円を奪ったとされる。
>同署によると「ギャンブルにはまり、金欲しさにやった」と認めている。
>4月12日夕、同県知立市内の路上で包丁を所持していたとして
>銃刀法違反の疑いで安城署員に現行犯逮捕された。
>その後、豊橋での犯行を自供したため、再逮捕した。

なんで包丁を持ち歩いてるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

メーカー叩き合い総合スレ 1

　
走行中エンスト車の販売ランキング

　ナンバーワン：日産
　　　：
　以下略
　

25%スモールオフセット衝突での潰れて死に易さで、韓国車を抜きトヨタ車が弱さナンバーワンのプアホディw

雨漏れ、錆発生ナンバーワン　本駄　

赤錆の早さといえば、トヨタ車です。

３月末にアクアを購入しました。
２か月ほどしてタイヤのローテーションの際に、タイヤ付近のさびの多さに驚きました。
みなさんのアクアはいかがでしょうか？
メーカーに見解を書面で要求しましたが、防錆処理をしていないから
さびますとの回答でした。
こんなことがないと思ってTOYOTAを選定していましたが、考え方を改めないといけないように思いました。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000325705/SortID=14800578/

(´・ω・｀)

麻呂犬さん　クチコミ投稿数：3782件
.
ホンダはもっと酷いです。
足回りなんか全身錆びチョロケです。

ｗ

トヨタも防錆処理をしていないと認めたアクアはボロボロになるしかない
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ずっと昔から、赤錆の早さといえば、トヨタ車です。

そんな事を聞いた事が無いです。

サイドシル、ボンネットやトランクの下端エッジ、モール周辺、リアハッチの下端、
ドアの下側、ハブ周辺、サスの取り付け部分、ブレーキマスターシリンダー周辺、
トヨタ車の錆の早さは、並じゃ有りません。
スターレット、カローラからクラウンまで、もれなく赤錆が進みます。
VWゴルフの初代、二代目と比較しても残存車の状態を見れば良く分かりますね。

ホンダディーラーも愛用するハイエースｗ

トヨタディーラーが多用する中古車転がし。

サビといえば、大昔の日産N12パルサーが最悪だった

スポット溶接を多用し、鋼板の悪さと相俟って、バンパー下部など
1年位で確実にサビが発生した
　

N-BOXは納車時から錆びてるらしいな。

F1は最弱で遅いのに、昔から、赤錆の早さといえば、トヨタ車です。

F1で過去の栄光にしがみついて、第3期で失敗したのは身から出た錆だな

アクア　170/132,336　（0.129%)
プリウス　253/132,472　(0.191%)
フィット　143/72,191　(0.198%)
ノート　160/82,466　(0.194%)
デミオ　39/24,408　(0.160%)
goo中古での新車〜走行距離1000km未満の個体数/2013年1〜6月の販売台数（%）
アコードHVは新車が3台、カローラHVはまだタマが無い。

まぁ５年もてばよいトヨタ車ですからw


「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々
http://www.zaikei.co.jp/article/20130827/148133.html
だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは3回目の車検(7年目)を受けず廃棄されている。
車検費用にニッケル水素バッテリーの代金+交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる。
これは、ある意味で「エネルギーの無駄遣い」だ。
現在のクルマなら、ふつうに使えば、自動車税が増額される登録後13年以降も平気で使えるのに……だ。

歪んで潰れて朝鮮車未満の安全性能は世界最弱なトヨタ車だけ。

>>311
次のCMではエンストナンバーワンです！ってやれば良いのにな〜

>>314
傭兵悲惨の雨漏れする車は、とにかく臭い！
ラインシャワーの水が腐ってるからな〜臭ったら要注意！

>>323
最近は高張力鋼板の多様化で溶接付いてないから安心しなよ！
トヨタ、ホンダ等と違って、そう言う鋼板の溶接技術が確立してないので、漏れ無ぃ
溶接が付いてない部位が在りますから（笑）

メーカー叩き合い総合スレ 2

>>326
もうF1に参入できないでビクビクしている哀れなトヨタ
新たに参入を決めて勝利宣言までした誇り高いホンダ

天国と地獄だな
(~o~;)

過去の栄光にすがりつく恍惚のホンダ

やっぱり酷いね。欠陥車組立商社のトヨタ自動車。

>>335
過去にも栄光が無いトヨタwwww

フィットがランキングに関与するのは11月の発表からだろうからそれまでおとなしくしてろや

過去から不正のトヨタには黒い歴史と赤恥の伝統だけ。

8月ブランド別
ホンダ普通車　2177台　アコードの30位以内ランクインは絶望的
ホンダ登録車　前年比　77.9%で一人負け〜

アコードは日本では駄目だねぇ。
技術的にアテンザのクリーンディーゼル＞アコード（ハイブリッド）
ってわけでもないだろうが、デザインなんだろうな。
今後も、やはりフィット頼みになっていくんだろうな。
そのフィットもクルマ好きにハイブリッド中心で売れてても、普通の顧客、特に女性客は
あのデザイン、無駄にでかいバンパーの穴、オタク臭いグリルデザインは敬遠するだろう。
でも、フィットベースのSUVがヒットしそうな予感はあるだけにもったいないねぇ。
ということで、モーターショー以降、ンダヲタのターゲットは日産のジュークになっていくと
予想しておこう。

ここ数年で日産本社の中枢の社員が小学生や中学生にイタズラ等をして数人逮捕されてたけど
日産の技術の無さでひどい車を出してるのってこれが原因なのかな？

やはりホンダの一人勝ちか
普通車前年比150％でも分かるようにアコードHVの販売目標超えなんて、
ホンダも想定内なんだから早く増産しないとね

>>342
社員の犯罪の多さでは、トヨタがダントツですよ。
専用のスレが昔から存在しているぐらいなんだから。

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ19犯
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307873416/

脱税、児童買春、社長秘書へのセクハラ、コンビニ強盗、寮内窃盗、
環境汚染、水質汚染、工場廃液垂れ流し、工場爆発、飛行機墜落、
欠陥隠し、蛸部屋強制労働、飲酒当て逃げ、国家試験不正受験、
中古車転がし、過労死裁判、組織主婦売春、性器露出狂、
技能検定不正、強制わいせつ、架空請求、
数え切れないほどです。もうなんでもありですよ。

>>343
普通乗用車前年比193.9％のダイハツ、ホンダとほぼ同じ149.0％の三菱も凄いということですね！
ということかいｗ
もっとも言われて確認してわかったことだが、ほぼ同じ前年比の三菱（2205台）がホンダ（2177台）より
上というのは笑撃的だったｗ
（受注生産再開した）アウトランダーPHEV＞アコード　ということですね！！

戦後のGHQが、従軍慰安婦関係者に日本軍から強制があったかどうかを
供述調書を取っている。米軍側からすれば、日本軍が朝鮮人達に強制的な
労働として、売春をさせられていたかどうかを確認して、強制・強要していた
とすれば、戦後処理が米国にとってより有利にすすめられるからだ。
ところが、彼女らは本国よりも高いお金で自らの意思で働いており、
戦況の良いときには、賃金でお店で買い物まで出来たということを報告していたのだ。
つまり、本土の女工さんたちよりも、遥かに待遇が良くて、自らの意思で置屋に詰めて
労働をしていた政府公認の売春婦達だったのだ。
これらは、米軍の機密文書だったものだが、既に公開されており、当時の米軍も
都合良く利用ができない資料としてしまわれていたものである。
つまり、朝日新聞の馬鹿記者が捏造し、強制労働させられたと嘘を記事にして
朝鮮や中国と結託して日本政府を陥れようとしたのだ。
奴らが建てている「慰安婦の像は、自ら志願し労働した朝鮮人職業売春婦の像である」と
日本人は公に発表し朝鮮人の本質を
世界に知らしめるべきだと思う。

>>342
それは無いんじゃないか？新しい事をやる開発するとか改善
してもっと良くするって、気力が無くなったんでしょ！
社風がそう言う状況を作り出してると思うけど・・・！（笑）
そうなると、ユーザーの徳になる物は出て来ないだろうな・・・
名実共に悲惨と社名を変えるか、日本から撤退が近づいて
るって事でしょ、笑って見ててあげなよ！

>>346
退社後にキャバクラで副業してるのが多いけどな〜
特に、海外から来た奴がいる特は、接待で狩り出されてホテル満杯らしいな〜！

8月分ブランド別新車販売台数キターーーーーー！！！
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

今月もスバル大勝利だた。

去年の８月はちょうど補助金効果が切れた頃だったね。


自販連８月ブランド別 販売合計台数（前年比）と前月比
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
トヨタ　　101,404台（ 87.5%）　　前月比　70.9%
日　産　　32,442台（103.3%）　　前月比　77.0%
ホンダ　　18,985台（ 77.9%）　　前月比　79.0%
マツダ　　11,466台（ 89.4%）　　前月比　72.6%
スバル　　　8,497台（125.0%）　　前月比　72.9%
スズキ　　　5,718台（ 84.7%）　　前月比　78.6%
三　菱　　　3,530台（ 90.6%）　　前月比　102.9%
レクサス　　3,431台（105.1%）　　前月比　82.0%
ダイハツ　　　213台（100.9%）　　前月比　68.4%
総合計　２１７,４１１台（ 93.6%）　前月比　76.4%
※総合計は輸入車、貨物・バス等も含む
※軽自動車の販売台数は除く


補足
自販連８月ブランド別　乗用車販売台数内訳
トヨタ 　　普通　３９,９７９台　　　小型　５１,４８５台　 　乗用車計　　９１,４６４台
日　産　　普通　１２,３４１台　　　小型　１５,０２５台　　　乗用車計　　２７,３６６台
ホンダ　　普通　　２,１７７台　 　小型　１６,８０７台　　　乗用車計　　１８,９８４台
マツダ　　普通　　７,０００台　　　小型　　３,３２０台　　　乗用車計　　１０,３２０台
スバル　　普通　　８,３８７台　　　小型　　　１１０台　　　乗用車計　　　８,４９７台
スズキ　　普通　　　１６３台　　 　小型　　５,５５５台　　乗用車計　　　５,７１８台
レクサス　普通　　３,４３１台　　　小型　　　　　０台　　 乗用車計　　　３,４３１台
三　菱　　普通　　２,２０５台　　　小型　　１,２１６台　　 乗用車計　　　３,４２１台
ダイハツ　普通　　　　６４台　　　小型　　　１４９台　　　乗用車計　　　　２１３台
輸入車計　普通　１７,１８２台　　小型　　５,７５５台　　　乗用車計　　２２,９３７台
◎乗用車合計　１８８,８６７台　（内、国産車165,930台・輸入車22,937台）

>>351
シェアは、
トヨタが約48％
悲惨が約15％
とトヨタは現場維持だけど、傭兵悲惨は着実にシェアを落としてるね！良い調子だ！

>>352
ちなみに、権が来る直前で、
シェア30％奪回が目標、権が来てからは20％維持がコミットじゃなかったっけ？
それからも、随分と下げちゃって、シェア維持も達成出来ないんだね〜（笑）

軽乗用車でもホンダが前年比127.2％で一人勝ち
新型フィットも何のその、ホンダの強さが際立ってるね

スズキ前年比105.1％
ダイハツ前年比92.4％

まず基本的な登録車の販売台数の前年比77.9％減をスルーするあたりが
ンダヲタクオリティｗ
全体は93.6％だから、登録車はホンダの一人負け。
その上で軽が増えているから、ホンダのユーザーは登録車から軽へ移っているだけ
と分析するのが普通だろ。
つまり、日本ではスズキ、ダイハツのように軽、コンパクトが主力のメーカーになったということ。

80年代アコードが売れていたのに、90年代シビックで十分、00年代フィットで十分、10年代軽で十分になった。
ミニバンとかももう軽で十分となった。
新型フィット出てもガソリン車はもうNで十分という人がほとんどでは？
売れたとしても、軽が売れなくなるだけだろう。
もう、軽以外はNSXみたいにアメリカに任せたら？

>>355
さすがに前年比77.9％減はないわな。
前年比77.9％の22.1％減だね。
訂正しておきますわ。

あれだけ騒いでおいて、アホンダ普通車
レクサスにも三菱にも負けてやんのｗ
ざまぁ〜ねぇなｗ
国内じゃ、軽と小型だけ売ってろよ！

新型フィット抜きの数字なんか、ホンダにとってもどうでもいい話
少し考えれば分かることだね
ホンダの一人勝ちは当分揺るぎない

>>342
技術課長クラスの奴が捕まってたんだっけ？
日産こわっ

品薄で奪い合いのアコードHVに死角はない
作るそばから売れているという、完全な売り手市場になっている
ホンダの根強い強さが当分続くことになりそうだ

www.youtube.com/watch?v=ggQaYD37Jm4
字幕【テキサス親父】慰安婦は売春婦！証拠はコレだ！と親父がキレタ

今こそ、日本はこの朝鮮人達のデタラメな振る舞いに対して毅然とした態度をとり、
事実­を突きつけ世界に拡散すべきであることは言うまでもない。

フィット抜きの数字はどうでもいい？
今のホンダには軽も重要だろうが。
そんな考えをもしホンダ関係者が思っているようだったら、ホンダは終わりだな。
誰もフィット以外のホンダのクルマなんて買おうなんて思わなくなるわ。

アコードが品薄？
最低限、カムリやアテンザより販売台数が多ければ説得力もあうだろうが。

ホンダはほんと、一部の基地外レベルのヲタが足を引っ張ってると思うわ。

>>362
一部の基地外レベルのヲタが足を引っ張っててもランキングには
全く関係ないからスルーすべしと思う
このスレほんと叩き合いだけで続いてるのね

>>359
確か総括層もも捕まってたよな！
無許可でエンジン積み替えて、公を走り回った件

>>364
それで傭兵悲惨は、ユーザーの為に革新的な車でも出せたの？
何もしてないっしょ！世の為人の為にウザイ傭兵悲惨は黙ってろ！
従業陰も皆腐った奴ばかりみたいだな！以前の栃木周辺のように
なるぞ！随分と汚いことして栃木の土地を買い占めて、外食すると
日産価格（当然価格UP）で暴力行為は当たり前！（笑）ってね！

韓国車に劣る安全性能のトヨタ車は国産車の恥晒し。

ひどいスレだ

今更？ww

>>366
ほ〜おまえ程度の会社だトヨタに勝てるのか？
まったく、傭兵悲惨程度の従業陰が何かホザイテるぜ！
トヨタは日本を代表する大企業で、日本を代表する株価指標となっていて
、傭兵悲惨程度じゃ太刀打ちできないよ！
チャンチョンで出来の悪い車売って、日本にPM2.5送り込んで、満足してろよ！（大恥）

在日朝鮮人が好むトヨタ車

http://www.youtube.com/watch?v=ggQaYD37Jm4
字幕【テキサス親父】慰安婦は売春婦！証拠はコレだ！と親父がキレタ

今こそ、日本はこの朝鮮人達のデタラメな振る舞いに対して毅然とした態度をとり、
事実­を突きつけ世界に拡散すべきであることは言うまでもない。

トヨタを貶すスレがあるとそのレスに向けてニッサン叩き
もう飽きたよ
みんなわかってるよオマエの正体
だから軽と小型車しか売れなくなるんだよ

自販連と軽自協の1〜8月+5〜8月で今年の販売台数予測を出してみた
今年もあと残り４ヶ月、今年終盤は新型車投入が相次ぐがどのくらい影響するか

・2013年予測　2012年比
トヨタ　　　151万5577台　　92％
スズキ　　69万8042台　　104％
ホンダ　　68万3407台　　92％
日産　　　66万2714台　　100％
ダイハツ　65万1662台　　96％
マツダ　　22万7550台　　104％
スバル　　18万1224台　　102％
三菱　　　13万8421台　　99％

字幕【テキサス親父】慰安婦は売春婦！証拠はコレだ！と親父がキレタ
http://www.youtube.com/watch?v=ggQaYD37Jm4

http://texas-daddy.com/comfortwomen.htm
・慰安婦達の証言では、志願して雇用され高額の給料を貰っていた。
・町へ出かけて化粧品や洋服など好きな物を買っていた。
・時間の関係で全てのお客（兵士）にサービスができない事を悔やんでいた。
・日本人の兵士達とスポーツをしたり、ピクニックをしたり宴会をしたり
　様々なイベントを一緒に仲良くやていた。
・借入金がある慰安婦は、その返済が終われば希望があれば国へ帰ることも出来た。
・日本の兵士と結婚する者もいた。
　さらにこの尋問をした米兵の主観として
　「慰安婦達は、日本人の基準でも、白人の基準でも綺麗な女達ではない」と書かれている。
　要するに慰安婦は「不細工」だったと言う事が書かれている。

今こそ、日本はこの朝鮮人達のデタラメな振る舞いに対して毅然とした態度をとり、
事実を突きつけ世界に拡散すべきであることは言うまでもない。

ヨタの社畜が火病ってらw

ヨタの社畜が2ちゃんで火病るほど影響力の有る車が出てくると面白いんだけどな。

顔出しできないのに動画あげても誰も信用しないのにな
youtubeには顔出しして政治批判してる人はいっぱいいる

ヨタの社畜が火病ってらw

日産は　エンスト　ナンバーワン！
　
　

>>372
自販連と軽自協の1〜8月+5〜8　ってダブってるじゃん

Aピラーが曲がってしまい、頭部を直撃し
タイヤがキャビンにめり込んで両足が潰されてなくなる。
これらがトヨタ車と韓国車の脆弱なプアボディの共通点です。
衝突安全性ではトヨタ車が最も劣ります。

>>379
9〜12月の予測分に5〜8月の４ヶ月の台数を使った
そこまで大きく外さない程度にはなってると思うが

クラウン売れすぎ、ま〜た社用車だ営業車だって他のメーカーヲタが大騒ぎするぞ。

ホンダは小型車も全然ダメだな、フリード無くなっちゃうよ。

>>381
9〜12月の予測分に5〜8月の４ヶ月の台数を使ったのだったら
「今年終盤は新型車投入が相次ぐがどのくらい影響するか」が大きいだろうね

またまたトヨタの欠陥エンジンが発覚かよ。

トヨタ 、世界で36.9万台をリコール　エンジン部品などに不具合
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0H01FK20130904

トヨタ自動車 は４日、エンジン部品やハイブリッドシステムの部品に不具合があるとして、
世界で約３６万９０００台をリコール（回収・無償修理）することを明らかにした。
エンジン部品では「クラウン」など５車種１６万９０００台、
ハイブリッドシステムの部品では「ハリアーハイブリッド」など２車種２０万台がそれぞれ対象となる。

トヨタ自動車のエンジンは国産車の中でも最も腐っているエンジンだ。
toyota.jp アフターサービス リコール等情報
http://toyota.jp/recall/index.html

トヨタ車が壊れないというのは全くのデマ。
最初皮壊れていて、しかも8年から10年間欠陥を隠す。
それまでは、自費による交換を強いられたり、命を落としたりする場合もある。
欠陥による原因で事故が発生したとしても、ブレーキ操作のミスとかブレーキとアクセルの
踏み間違い、あるいはハンドル操作のミスにされてしまう場合が殆どである。
命に関わるような重大な欠陥を放置プレーするのがトヨタ自動車であることは間違いない。

それでもトヨタ車は壊れない、ホンダ日産三菱を所有してたけどな、売れ行き見れば一目瞭然。

最初から壊れているのを製造が打ち切られるまで隠し続けるのがトヨタ自動車。

あ〜またこういうのが始まる

トヨタ車は壊れていても放置プレーで欠陥隠し

このトヨタ欠陥の人が出てくるとトヨタ好調の証

日産の関係者が仕事をさぼって連投している(笑)



惨め

>>386
トヨタ車ってすぐ壊れるから買い替え需要が半端ないね
この場合買い直しになるな

帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国・日本
https://www.youtube.com/watch?v=JVhHeMqNPHY

在日朝鮮系企業やカルト宗教が日本から奪っている冨は、
韓国企業のそれとは比較にならないほど大きい。

さらに、サムスンなど韓国企業に利益誘導してきたのも日本の在日帰化人政治家。

朝鮮人は、嘘を吐くということが
何故いけないのか理解していない。
ていうか嘘の概念が無い。

『信じたいもの＝真実、信じたくないもの＝嘘』

そして、今日も誇らしげな顔で己の格を下げる。

日本としては関わりたくないが、
放っておくと、嘘の方が世界で定着するからダメなんだよね。

ヨタ糞のやっていることは、朝鮮人のそれと全く一緒。
同じ血のなせる性だろう。

>>373
傭兵悲惨の女従業陰の事言ってる？
書いている内容見ると、悲惨女従業陰は、慰安婦同等って読めるんだけど。

世の中の評価では、信頼＝トヨタ・ホンダ
信頼出来ない＝傭兵悲惨
らしいがな〜！

>>396
ヨタ糞のチョンコはまた嘘吐くんだね。

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

トヨタ、日産、ホンダが相互非難に明け暮れている間に、スバル、マツダ、三菱は
独自路線での地盤強化が進んでますね、、、、

ポンコツ欠陥まみれトヨタ車の実態が明らかにされちゃって、
今までのヨタ糞たちの真っ赤な嘘がバレちゃいましたね。

一日中複数スレに張り付きつつコロコロID変えて自演にマルチと忙しいこった

トヨタに比べるとホンダは圧倒的に壊れるね。
うちにある600台の社用車の運用を見るとはっきり分かる。

ヨタ糞のチョンコはまた嘘吐くんだね。

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

>>398
トヨタ・ホンダは日本を代表するメーカで合意。スバル、マツダ等は、自己研鑽して
結果が現われてるって事で合意。だだ、傭兵悲惨は日本のメーカでもないし、従業陰
どもが自己研鑽してるとは見受けられないし、会社としてその環境を提供してるとも思
えないので、何処のグループのも入れられないね！

トヨタはエンストの恐れが有り、リコール
　
日産はエンスト頻発で死亡事故が起きてもリコールせず
　
話題を変えたいために、日産関係者は総力をあげてトヨタ攻撃

次はまた箱根駅伝の話題かな（笑）
　

　↑
トヨタ（笑）ＣＥＮＺＵＲＹ

>>404
車は走ってナンボ？
エンスト頻発する傭兵悲惨車は価値なし！

今日は車名別販売台数の発表日だって知ってるよね
ランキング関係ない書き込みの方々
それをじっくり見てから叩き合いしてね〜

このスレ的には壊れようがエンストしようがクルマが売れればいいんだよ。

ヨタ糞のチョンコはまた嘘吐くんだね。

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

トヨタ自動車は欠陥車組立商社です。

８月ランキングの注目点
新型フィット影響でのアクアの減少が有るか？ノート、ヴィッツは？
新型フィット影響でフィットは更に減少するのか？フリードは？
カローラＨＶ追加での増加と１ヶ月受注状況。
アコードＨＶが30位以内に入るか？⇒ほぼ無理
レクサスＩＳが30位以内に入るか？

トヨタは糞。
http://toyota.jp/recall/2013/0904_2.html
> ハイブリッドシステムの電力変換器（DC-ACインバータ）において、
> モータを制御する回路上または発電機を制御する回路上の素子間にばらつきがあると、
> 素子温度が上昇して放熱用半田の許容温度を超え、放熱用半田および素子が損傷することがあります。

こっちも相当ひどい欠陥だぞ
半田が溶けるなら軽く200℃超、素子は完全に破壊
素子のバラツキでこうなるなら、回路設計の初歩的大欠陥
ホントのところは、冷却系の手抜きじゃないのか？

トヨタは糞。

>>410
>新型フィット影響でのアクアの減少が有るか？ノート、ヴィッツは？

前年比　
アクア　110.8%
ノート　2917.9%
ヴィッツ　84.9%

>新型フィット影響でフィットは更に減少するのか？フリードは？

前年比　
フィット　50.6%
フリード　102.6%

>カローラＨＶ追加での増加と１ヶ月受注状況。

カローラ前年比　100.1%

>アコードＨＶが30位以内に入るか？⇒ほぼ無理
>レクサスＩＳが30位以内に入るか？

いずれも NO!

フィット事前予約の発表前で25000台受注
ソースは発表会にて開発者より

そのうち8割がハイブリッドモデル

事前受注実績
FIT3　　2.5万台
アクア　6万台
プリウス　8万台

>>414
ワケの解らん、エコカーには見向きもせず、まして、エンストが多発する
傭兵悲惨の車（張りぼて）を何人買うのかが楽しみだね！（笑恥）

８月ランキングの注目点
７月⇒８月順位変動、 新型フィット影響？
アクア　１位⇒１位
ノート　３位⇒３位
ヴィッツ　５位⇒８位　影響有り？
フィット　４位⇒６位　影響有り？
フリード　２３位⇒７位　新型フィットの魅力無しで回復？
カローラ　７位⇒４位　　ＨＶで2000台程度上積み？

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。
ドライバーは、教習所の教官らしいけれど・・・酷いね。確認に降りてもこない。
やっぱ、この車危ないよ。箱根の5区で山の神が激しく怒ったんだよ。
羊頭狗肉のトヨタ自動車の日頃の行いが悪いから。
これは購入者家族の人生を台無しにする不幸の車だ。

トヨタ(笑)欠陥HV交通安全標語
『注意一秒 空走一秒 一生終了』
プリウスは移動する棺桶

21年間にも及ぶ愛知県警による死者数の届出人数の詐称が発覚して
統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知県が、
10年間も交通事故死者が全国一となった!!

愛知県警関係者涙目ｗ→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
トヨタ関係者涙目ｗ→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
ヨタ工作員涙目ｗ → <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ

トヨタ車を忌避しないとこのままでは日本人が危ない。

【自動車】首位は2カ月連続で「アクア」　8月の新車販売、2位に「N BOX」浮上［13/09/05］
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1378349941/

1 やるっきゃ騎士φ ★ sage 2013/09/05(木) 11:59:01.18 ID:???
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が５日発表した
８月の車名別新車販売ランキングは、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）
「アクア」が２カ月連続でトップとなった。
２位にはホンダの軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ」が前月の４位から浮上。
前月２位のトヨタの「プリウス」は３位に後退した。

アクアは前年同月比１０．８％増の２万１１４２台と、唯一２万台を超えた。
プリウスに代わって２位に浮上したＮ　ＢＯＸは４．０％増の１万７９９５台に
増え、軽自動車トップとなった。首位アクアとの差は３１００台余り。

３位プリウスは２９．７％減の１万６７５９台にとどまった。
今月フルモデルチェンジする「フィット」はベストテンから落ちた。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130905/biz13090511370007-n1.htm

アメリカ8月日本車販売台数
Toyota Camry 　44,713
Honda Civic 　39,458
Honda Accord 　38,559
Honda CR-V 　34,654
Nissan Altima 　30,976
Toyota Prius 　27,358
Toyota Corolla / Matrix 　26,861
Toyota RAV4 　23,502
Nissan Rogue 　17,273

自販連平成25年８月　乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ　アクア　　　21,142台　(110.8%)　　前月比　73.7%
２．トヨタ　プリウス　　16,759台　( 70.3%)　　前月比　72.6%
３．日　産　ノート　　　　8,783台　(2917.9%)　　前月比　74.9%
４．トヨタ　カローラ　 　　6,865台　(100.1%)　　前月比　93.6%
５．日　産　セレナ　　　　6,610台　( 67.0%)　　前月比　73.4%
６．ホンダ　フィット　　　 6,193台　( 50.6%)　　前月比　52.8%
７．ホンダ　フリード　　　5,782台　(102.6%)　　前月比　211.0%
８．トヨタ　ヴィッツ　　　　5,324台　( 84.9%)　　前月比　57.9%
９．トヨタ　クラウン　　　　5,119台　(281.6%)　　前月比　76.1%
10．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　4,384台　(102.0%)　　前月比　65.2%
11．スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　4,088台　(130.1%)　　前月比　71.5%
12．トヨタ　スペイド　 　 3,566台　( 76.4%)　　前月比　80.1%
13．トヨタ　ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ　　3,543台　(122.9%)　　前月比　68.3%
14．スズキ　スイフト　　　3,236台　(106.3%)　　前月比　81.3%
15．マツダ　デミオ　　　　　2,999台　( 70.1%)　　前月比　69.0%
16．トヨタ　ヴォクシー 　　2,707台　( 89.4%)　　前月比　62.3%
17．トヨタ　パッソ 　　　　　2,578台　( 80.3%)　　前月比　62.1%
18．トヨタ　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　　　　2,501台　(118.4%)　　前月比　84.2%
19．トヨタ　エスティマ　　　2,377台　( 73.5%)　　前月比　65.1%
20．スバル　ﾌｫﾚｽﾀｰ　　　2,254台　(1707.6%)　前月比　71.6%

つづき
21．マツダ　ＣＸ−５　　　　2,249台　( 62.9%)　　前月比　65.9%
22．トヨタ　ポルテ　　　　　2,192台　( 44.9%)　　前月比　76.5%
23．日　産　マーチ　　　　　2,089台　( 77.6%)　　前月比　77.3%
24．スズキ　ソリオ　　　　　2,079台　( 72.1%)　　前月比　77.0%
25．トヨタ　ノア　　　　　　　1,929台　( 90.0%)　　前月比　57.3%
26．日　産　ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　　1,868台　( 92.1%)　　前月比　86.8%
27．日　産　ジューク　 　　1,730台　( 79.7%)　　前月比　118.3%
28．マツダ　アテンザ　　　　1,648台　(1160.6%)　前月比　76.3%
29．トヨタ　ラクティス　　　　1,632台　( 64.8%)　　前月比　68.8%
30．スバル　レガシィ　　　　1,443台　( 71.3%)　　前月比　70.5%

内訳：トヨタ14車　日産5車　ホンダ3車　マツダ3車　スバル3車　スズキ2車　



ウィッシュ、シエンタ　ｏｕｔ
ジューク、レガシィ　ｉｎ
アクアとノートは特に変化なし。フリードの先月今月の動きは不可解なり。

エンストと言えば、

皇太子殿下危機一髪！
事件な






トヨタ（笑）ＣＥＮＺＵＲＹ

ビ・チ・グ・ソ　ホンダが好きでたまらないけど無職の童貞でもちろん車は所有してない。

N+と車メ板でトヨタの文字を見ると興奮して書き込む、昼ころ起床して夜中までネット。

>>418
高速道路で突然エンストして、死者3名を出したのは、傭兵悲惨車ですね。
それで、「ガス欠じゃないの？」と自分の所の車が不出来のくせに、メーカー
としての責任を感じていない対応。（呆）

悲惨になろうとする人が10000人を超えてないので安心したは。
アクアは名実共に、燃費No.1なので、当然と言えば当然！社内目標Ｌ30も
達成出来ない傭兵悲惨じゃ、詐欺ＣＭ続けるしかないって事確定！
いいざまだな〜（笑）

チョンは特定する薬剤が有るそうだが、チャンは人種が多くて（例えばチベット族とか）
難しいそうだ。早く開発完了させて、殺虫剤として発売してくれよ！
チョンゴキブリは簡単に撃退できるそうな！（喜）

>>422
5桁を超えたのはアクアとプリウスだけってｗｗｗ

21年間にも及ぶ愛知県警による死者数の届出人数の詐称が発覚して
統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知県が、
10年間も交通事故死者が全国一となった!!

愛知県警関係者涙目ｗ→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
トヨタ関係者涙目ｗ→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
ヨタ工作員涙目ｗ → <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ

死に易い脆弱なトヨタ車を忌避しないとこのままでは日本人が危ない。

>>429
ＦＩＴ3の燃費が発表されたね！アクアを抜くそうだよ傭兵悲惨従業陰くん！
エンストの傭兵悲惨では、及びも付かぬ世界だね！（笑）

秋田でエンコして再起動できなくなったのはトヨタのセンチュリーですよ。
皇太子様を立ち往生させていましたね。
納車後僅か２年足らずで電気系統が腐食する欠陥車センチュリーの信頼性は
業界最低レベルでした。

ハイブリッドの燃費いいやつの36.4km/Lってさ、燃料タンク容量小さい（32L）じゃん。
で一番豪華仕様になると31.4km/Lに下がるけど、燃料が大きくなる（40L）。
おそらくは実走行でも、36.4km/Lのヤツよりも多くの距離を走ることができる。
なんでこんなグレード用意したのか？

要はトヨタのアクアよりも燃費がいい、世界ナンバー1です、って言いたいがためのグレードだろ？
装備簡略化グレードの燃料タンクを40Lにしたら、アクアの燃費とほとんど変わらないか、
届かなかったんだろうね。

>>432　補足
新型フィットのことです。

http://www.logsoku.com/r/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

http://unkar.org/r/auto/1196088628
【日本の恥】トヨタセンチュリーが皇太子さまを愚弄

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 |

>>432
そんなグレードでもちゃんとパワーウインドウだしスマートーも付いてるから普通に使えるけどね
実燃費20km超えならタンク小さいのもそんなに気にしない人多いでしょ

>>392
壊れないって言ったらウソになるけど
壊れにくいし壊れてもそんなにかからない。

トヨタ乗ったことないンダヲタが「壊れやすい」って言ってても
説得力ないしｗ

と日本車ならトヨタかスバル以外選択しない（マツダは少し興味あり）
ＢＭとポルシェオーナーの俺が言ってみる。

ホンダ車は何かにつけて劣化番なんだよね。
トヨタほど内外装のクオリティーも高くないし
スバルやマツダほど運転してても楽しくない。
実際故障も多いし苦い思い出しかない・・・シビック、Ｓ2000、ＮＳＸと所有したが
もうこりごり。ＮＳＸのみ中古ね

気にしないのなら、タンク40Lにすればいいじゃん。
航続可能距離は36.4×32＝1164.8km
31.4×40＝1256km
で豪華グレードのほうが理論上は走るわけだろ。
つまり、アクアよりも燃費は上って称号を得るためのグレードということに他ならない。
気にしているんだよ。クルマヲタでない人はカタログからの情報は重要。
ヲタはその裏を読んだ上で気にしているｗ

プロトの試乗記事のそのほとんどが、アクアを超えたアクアを超えたって事ばかり
取り上げて煽ってるし。
アクアもマイナーチェンジでカタログ上はフィット超えてくるとは思うけどさ、
軽自動車の0.2刻みの燃費向上競争とかは構わないけど、それをすげーだろみたいに
書く馬鹿を見ると腹が立つ。

ハイブリッドとハイブリッド-Ｆパケの装備差

リア中央ヘッドレスト無し
インパネソフトパッド無し
リアヒーター無し
マップランプ/バニティミラー無し
シートハイトアジャスター無し
アームレスト付きコンソールボックス無し
助手席シートバックポケット無し
ULTRAシート無し
ミラーウインカー無し
ハーフシェイドフロントウインド−無し
プライバシーガラスOP
リアワイパー無し
燃料タンク削減

まぁ実用上は問題無いなｗ

ヨタ糞のチョンコはまた嘘吐くんだね。

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

トヨタ自動車は欠陥車組立商社です。

>>436のように
朝鮮人は、嘘を吐くということが
何故いけないのか理解していない。
ていうか嘘の概念が無い。

『信じたいもの＝真実、信じたくないもの＝嘘』

そして、今日も誇らしげな顔で己の格を下げる。

日本としては関わりたくないが、
放っておくと、嘘の方が世界で定着するからダメなんだよね。

ヨタ糞のやっていることは、朝鮮人のそれと全く一緒。
同じ血のなせる性だろう。

たった今のNHKのニュース実況スレやニューススレの中と、ここの中は全然違うなｗ

あっちでは、車種板は信じるに値しないとさｗ

レクサスIS投入で、レクサスがアメリカ高級車売上のTOPに返り咲きした模様

トヨタの自慢は塵のような山の良の自慢だけ。
スズキよりも故障し易く朝鮮車よりも潰れ易くて死に易い欠陥車の山。

発売前事前受注
新型フィット　　2.5万台
アクア　　　　　　6万台

フィットの販売は２万台以上が２〜３ヶ月続いた後、定位置に戻りそうですね。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/07/fit-hybrid-2013.jpg


やっぱダセーよな

スズキ車よりも低品質な上に韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車のは日本の恥晒し。

エンスト頻発の欠陥車は日産!
もし、HRエンジンがリコールとなれば、ルノーは手を引き、倒産必至となる。

そうなれば、トヨタ（笑）・アホンダと連日騒ぐ日惨工作員は、住まいを橋の下に引っ越すことだろう（笑）
　

>>447
橋の下？もう日本には住めないので、日本海を泳いでチャンチョンに帰らせるべきだな！

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　車なんて５年持ちゃいいんだよ。どうせ5年で買い替えるんだw
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|

あとは、トヨタ(笑)の子会社ディーラーが中古車転がしして価格を吊り上げる。

>>443

今は、トヨタやスズキよりも
10倍以上、日産が壊れているんじゃないの？

特にエンストは酷いね
　
　

社用車がトヨタとニッサンだけどニッサンはマジで糞。

>>445
角度によってかなり印象変わるけど
その角度すごい不格好だな

日産の車は普通にいいよ
ルノオと提携する前はあれって思うこともあったけど提携後は抜群によくなっている
経営者が変わるとこれだけよくなるという典型例

>>453
俺はスバルを見て同じ事を実感していた。

日産車とか酷いだろ
調査会社調べとかユーザーレポートとか見ても平均以下の出来

日産も
壊れなければ、けっして悪いクルマではないんだ

エンストとか、他メーカーに殆ど見られない故障が起きるのが嫌やなんだ
　

>>445
お！！コルトＭＣしたんだ

>>451
ハイエースやキャラバンみたいに年間3万とか普通に
乗っちゃう車はﾎﾝﾀﾞには作れないよ。
ホンダタイマーってのがあって
保証切れるタイミングで壊れるようにアーステクノロジーによってずいぶん昔から
設計されている

このような印象操作、真っ赤な嘘は火病った在日朝鮮人ヨタ糞の常套手段。

保険料クラス　でググれば出てくる。
対人対物登場者障害　どれも高い。
愛知県は交通死亡事故ワースト　それも捏造しつづけていた。
どこをとってもトヨタ車は危険。

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

トヨタ自動車は欠陥車組立商社です。

なんかここのｽﾚは根拠無しの風説の流布での通報レベルの書き込みが多いな。
メーカー工作員が常駐しているのか？

Lexus ES 350 2007-12 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1678&seriesid=581
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY

Lexus IS 250/350 2006-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

2013 Toyota Camry SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

2013 Toyota Prius v SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2013 Toyota RAV4 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1839&seriesid=403
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8

サンヲタがいくら必死になってもホンダはトヨタしか見てないよ

トヨタ自動車は
メーカーも歪んでいる。
組立てている作業員も歪んでいる。
勿論、クルマも歪んでいる。
販売する営業も歪んでいる。
乗っている奴も歪んでいる。
整備する人間も歪んでいる。
買ったら人生も歪んでしまう。

http://minkara.carview.co.jp/en/car/toyota/isis/qa/unit116024/
ボディの歪は、出ているだろ?
http://unkar.org/r/auto/1209023088
■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス3■

ガソリンのフィットは他社コンパクトを食うことはないな。
エコカー減税でフィットガソリンは最廉価13G以外は免税になってないから。
このクラスは初心者、女性ユーザー、年配ユーザーが多い。
購入時の諸費用は結構、重要だからホンダがいいという人でもガソリン車なら
N BOX、次期ライフで十分という人も多いだろう。
加えて、男性的デザインは女性受けが悪いと思う。
もちろん、しばらくは月20000台ペースでアクアや軽自動車と熾烈な販売台数1位争いをするだろう。
ハイブリッドの受注残が無くなるであろう、来年の春くらいからが本当の勝負。
ここでアクアがマイナーチェンジでハイブリッドも沈没。
ハイブリッド、ガソリンあわせて、アクア、軽、プリウスの下をやっとこさキープするくらいに。
つまり、今と変わらないと思う。
フィットセダン、SUVがフィットの販売台数に含まれるというなら、ちょっとわからないけどね。

なぜアンチが発狂してるの？大好きなホンダから素晴らしいフィットが出たというのに、

トヨタをけなすともっとホンダが売れると思ってるのかな？

>>456
嫌だから・・・壊れるから悪い車なんだろ。

他メーカーでほとんど見られないような故障なら
自慢のアーステクノロジーも黙ってないよ

エアコンガスの容器（ホース？）に亀裂が入ってフロンが漏れてエアコンが効かなくなるとか
メインキーがキー本体ごとごっそり落ちてくるとか
エンジンのヘッドｶﾞｽｹｯﾄが安物で圧縮漏れを起こすとか

ちなみに最後のヘッドｶﾞｽｹｯﾄの話だけすると
トヨタの直6は同様の症状が起きてもＯＩＬの減りが早いだけで
ＯＩＬさえ継ぎ足しておけば3万ｋｍぐらいは乗れる（お客さんが経験済）
アーステクノロジーではエンジンの頻繁な停止（アイドリングストップ？加速中にも起きる）
始動不良（休気筒システム？）焼き付きなどを引き起こす可能性がある
現行ステップワゴンや前型アコードはディラに聞くことをお勧めする

その際に半分切れながら話すと引き取りはしてくれるらしいが
リコールではなく「改善対策」だったと思うから代車は出さない場合がある

トヨタ、前方障害物衝突軽減装置の不具合で約20,000台をリコール
http://it.slashdot.jp/story/13/06/29/0821238/トヨタ、前方障害物衝突軽減装置の不具合で約20,000台をリコール
隣の車線の車両などに乱反射したミリ波情報を前方の障害物と誤認して、衝突の可能性がないのに急制動がかかることがあるという。
誤検知により5月に首都高速道路で後続車に追突される事故が発生したほか、不具合が6件報告されているそうだ。


勝手に止まって追突されるトヨタ車か、命懸けだなぁ

ホンダにとって不都合な場を機能不全にする。普通の人に読む気も書く気も無くさせる。
それが書込み職業の存在意義、ってところかな？
ところで、アコードが好調！と言ってた割には普通車伸びないねえ。
まあ今月は決算だから、無理やりにでも数字作るだろうけど。


平成25年８月　　３ナンバー車ブランド別販売台数（前年比）
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html
１位　　トヨタ　　　　39,979台（ 81.8%）　
２位　　日　産　　　12,341台（ 79.8%）　
３位　　スバル　　　　8,387台（127.8%）　
４位　　マツダ　　　　7,000台（100.1%）　
５位　　Mベンツ　　　4,121台（136.1%）
６位　　レクサス　　　3,431台（105.1%）　
７位　　Ｖ　Ｗ　　　　　3,180台（116.5%）
８位　　ＢＭＷ　　　　　3,129台（120.7%）
９位　　三　菱　　　　　2,205台（149.0%）　
10位　　ホンダ　　　　2,177台（150.4%）　
11位　　アウディ　　　1,949台（113.1%）
12位　 ボルボ　　　　1,657台（150.2%）
-以降３桁以下省略-

燃費だけじゃあ売れねえんだな＞アコード

>>467

勝手に止まって死亡事故を引き起こしたのは

日産ティーダ

　
　

>>468
＞ところで、アコードが好調！と言ってた割には普通車伸びないねえ。

５０．２％も伸びてるじゃないですか、、、ホンダ　ｴﾗｲ！

ホンダも三菱も五割増しなんだから、伸びないってのは確かに表現が正しくなかったね。
「他社を超えられない」に訂正しましょう。

>>472
敗北宣言ｗ

金欠が解消しただけだろ。技術の進歩は何も無い！

ホンダだけで無くて、日本の全メーカが傭兵悲惨など見る価値も無いと言っている！
見るのはトヨタとドイツメーカーじゃね！
哀れ傭兵悲惨(;O;)←(^0^)

そうかもね？
ただ、詐欺CM遣ってる傭兵悲惨の「エコカー買うなら」→「HV」か「クリーンディーゼル」
でしょ！「間違いない！」
エコじゃないし、変な不具合がでそうな傭兵悲惨は敬遠だろうな！

・傭兵悲惨

すみませんこれの発音と意味がわかりません。どなたかお願いします。

>>477
多分　ﾝﾀﾞｦﾀが「日産」の事言ってると思う

まぁよみはいいよ

ﾝﾀﾞｦﾀﾉたわごとだからスルーデＯＫ

ID:qNiR5G5X0

これは自演失敗ということかな？

日産の工場で働いている傭兵（期間労働）←自分が夜勤中にトイレで書き込み。

「傭兵悲惨」「ンダ」「ﾝﾀﾞｦﾀ」「ﾝﾀﾞｦﾀﾉ」
　　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
これらは全部ヨタ糞工作員が必死で印象操作に使っているのが丸分かりで惨め過ぎ。

というなすりつけがホンダ基地外の特徴です。

ディスノート

都合の悪い事実に在日朝鮮人のヨタ糞ID:XsFtWScMiが必死です。

「傭兵悲惨」「ンダ」「ﾝﾀﾞｦﾀ」「ﾝﾀﾞｦﾀﾉ」
　　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
これらは全部ヨタ糞工作員が必死で印象操作に使っているのが丸分かりで惨め過ぎ。

フィットってギャラクシーみたい

色々書かれているが、

日産関係者がヨタ、ンダを叩きまくってウサ晴らしをしている、

それだけのこと

色々書かれているが、

トヨタ関係者が日産、ホンダを叩きまくってウサ晴らしをしている。
都合の悪い事実に在日朝鮮人のヨタ糞ID:XsFtWScMiが必死です。

「傭兵悲惨」「ンダ」「ﾝﾀﾞｦﾀ」「ﾝﾀﾞｦﾀﾉ」
　　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
これらは全部ヨタ糞工作員が必死で印象操作に使っているのが丸分かりで惨め過ぎ。


それだけのこと

　
伊勢湾岸道日産ティーダエンスト3名死亡事故以降、
日産関係者は、満足に熟睡できない状況と聞く

ヨタ糞・アホンダとの連投が、焦りと哀愁を感じさせる
　

都合の悪い事実に在日朝鮮人のヨタ糞ID:ID:f85GvuFi0が必死です。

「傭兵悲惨」「ンダ」「ﾝﾀﾞｦﾀ」「ﾝﾀﾞｦﾀﾉ」「アホンダ」
　　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
これらは全部ヨタ糞工作員が必死で印象操作に使っているのが丸分かりで惨め過ぎ。

日産関係者はホンダは眼中に無いんじゃない？
レクサスどころか海外メーカーより悲惨な状況だよ。
>>468

>>470
なるほど、皇太子様も死の危険に晒されたのか
許せんなトヨタ

http://www.logsoku.com/r/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

http://unkar.org/r/auto/1196088628
【日本の恥】トヨタセンチュリーが皇太子さまを愚弄

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

日産が赤字だからと手を引いてどのメーカーも手を挙げず
トヨタが泣き付かれて渋々引き受けた事実を知らんのか

再びの叩き合い総合1

>>493
渋々だろうが受けた仕事はきっちりこなすってのが常識だろうが。

ひとり自演で淋しそうだからネタを差し上げましょう。

U.S.ハイブリッド車セールス　2013年８月 ※( )内は前年同月比
ttp://www.hybridcars.com/august-2013-dashboard/
プリウス　　　　　　　１６,１５７台 (↑21.4%)
プリウスＣ　　　　　　　５,４７８台 (↑59.8%) ※ｱｸｱ
カムリHV　　　　　　　４,７２９台 (↑23.2%)
プリウスＶ　　　　　　　３,９３２台 (↑18.3%) ※ﾌﾟﾘｳｽα
ﾌｫｰﾄﾞFusionHV　　　３,６９４台 (↑233.1%)
ﾌｫｰﾄﾞC-MaxHV　　　２,４１１台 ( - )
現代 ソナタ　　　　　　２,３０３台 (↑30.4%)
ﾚｸｻｽCT200h　　　　　１,７８４台 (↑21.2%)
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏHV　　　　１,６０１台 (↑76.5%)
ﾚｸｻｽES・HV　　　　　　１,６００台 (↑92.5%)
ｼﾎﾞﾚｰ ﾏﾘﾌﾞHV　　　　１,５８２台 (↓-18.4%)
アバロンHV　　　　　　１,４６７台 ( - )
ﾚｸｻｽRX400/450h　　１,１１６台 (↓-4.6%)
ﾋﾞｭｲｯｸ ﾗｸﾛｯｾHV　　　　８０３台 (↓-7.4%)
ﾘﾝｶｰﾝMKZ　　　　　　　　７９１台 (↓-20.7%)
ＶＷ ジェッタHV　　　　　　７１２台 ( - )
シビックHV　　　　　　　　　６９７台 (↑48.0%)　　←←←
CR-Z　　　　　　　　　　　　　４８３台 (↑46.4%)　　←←←
ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰHV　　　 　　　　　４４０台 (↓-2.0%)
インサイト　　　 　 　　　　　４３８台 (↑28.4%)　　←←←
ﾋﾞｭｲｯｸ　ﾘｰｶﾞﾙHV　　　　　２１４台 (↓-8.2%)
アキュラ ILX・HV　　　　　　１２５台 (↑13.6% )　　←←←
〜以降省略〜

※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
�@ﾎﾞﾙﾄ　3,351台、�Aﾘｰﾌ　2,420台、�BﾌﾟﾘｳｽPHV　1,791台、�CﾃｽﾗS　1,700台、�DC-Max E　621台、
�EﾌｭｰｼﾞｮﾝE　600台、�FRAV4・EV　231台、�GｽﾏｰﾄEV　182台、�HﾌｫｰｶｽE　175台、�Iｽﾊﾟｰｸ　102台、
�JﾌｨｯﾄEV　66台、�Kﾌｨｱｯﾄ500E　50台、�LｱｺｰﾄﾞPHEV　44台、�Mi-MiEV　30台

ＵＳハイブリッドカーメーカー別シェア
2013年８月
トヨタ　　　　６９．３６％
フォード　　　１３．０１％
現代/起亜　　７．３６％
ＧＭ　　　　　　　５．０８％
ホンダ　　　　　　３．２９％
ＶＷ　　　　　　　　１．５７％


ＵＳプラグイン系メーカー別シェア
2013年８月
ＧＭ　　　　　３０．３９％
ニッサン　　　２１．３０％
トヨタ　　　　　１７．７９％
テスラ　　　　　１４．９６％
フォード　　　　１２．２９％
ダイムラー　　　　１．６０％
ホンダ　　　　　　　０．９７％



アメリカでの四輪販売はホンダの生命線だけど、
相変わらずＨＶとかはあまり評価がよろしくないようで。

このスレも、日産関係者ｖｓアンチ日産対決の場
投稿数は日産関係者の圧勝だが、昔話ばかり

説得力はアンチが勝る

都合の悪い事実に在日朝鮮人のヨタ糞ID:vtRmbNUo0が必死です。

「傭兵悲惨」「ンダ」「ﾝﾀﾞｦﾀ」「ﾝﾀﾞｦﾀﾉ」「アホンダ」
　　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
これらは全部ヨタ糞工作員が必死で印象操作に使っているのが丸分かりで惨め過ぎ。

>>496
相変わらず極悪トヨタ製HVが痛々しいwww

世界一のHVはホンダ製なのは知ってる！
(^_^)v

インサイトはプリウスのライバルだったんだがなあ

>>501
インサイトって､何？
それ美味いの？

フィットセダンハイブリッドが出ればインサイトは終了だろ

インサイトのライバルはカローラハイブリッドになるな

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

613 NAME:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]DATE:2013/09/06(金) 07:09:38.75 ID:GRKiG5wU0 (PC)
202 NAME:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]DATE:2013/08/30(金) 11:55:52.38 ID:qS2C0iwt0 [2/13] (PC)

>>195
技研の客相に電話して聞いてみろ。
国内仕様についてもスモールオフセット衝突対応済って公式回答聞けるから。

209 NAME:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]DATE:2013/08/30(金) 12:20:50.81 ID:vF5s1Ci90 [4/8] (PC)
>>202
客相に電話して聞いたら、国内仕様は国内の安全基準に対応してますを繰り返すだけで、
スモールオフセット衝突に対応してるかどうかは答えられないと言われました。

フィットHV11月上旬納車予定
初のLEDヘッドライト。サイドカーテンエアバッグ付き。インターナビ。

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

今日は、日産の職場がお休みだったのか、必死さが漂う
　

トヨタ 約８７万台再リコール
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130910/k10014424491000.html


また手抜き修理がバレたんかｗｗｗ

欠陥車組立商社トヨタは組立てた手抜き車両の数だけが自慢です。

トヨタ、リコールやり直し＝北米の87万台超対象

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201309/2013091000095&g=soc
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130910/k10014424491000.html

フィットの13Gってミラージュより燃費悪いのな。おまけに見た目も不細工ｗ
こんなの買うならミラージュ買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミラージュはバカにされてるけど
コスパで勝てる車がいないのは事実

フィット３登場で

ヨタのアクア・ウ゛ィッツは売れいき半減、これ以上改良もできず早くも次期モデル待ち

日産はノートに100万円台の新グレード、コレットを追加
VDC義務化迄は価格勝負路線でいく

ノートは横滑り防止やHIDも無く3気筒の恩恵で、お買い得グレードの登場は有りそうだ

ノートに100万円グレードを追加したら、フィットは7新車効果が消える来年以降は全く売れなくなるだろう

　

>>512
物凄い台数だな

>>513
ミラージュ買ったらレポよろしくwwwwwwwwww

ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。

50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。


52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50　補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。


55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。


83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた

残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな

フランクフルトショー始まったね。
インフィニティQ30とシビックツアラーはかっこいい。
日本でもぜひ出してほしい。

シビックツアラー、顔以外はカッコいい。

やっとリコールしても嘘と不手際で最リコールするのがトヨタ自動車だけ。
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201309/2013091000095&g=soc

フィットは売れるだろうが前作よりは売れない気がする
トヨタもそう見ている節が有るし
一年後どうなってるかね

>>523
燃費向上の主な理由が、燃料タンク減らしだからな
40Lあるやつだとリッター33キロぐらいだったので、
それでも十分低燃費だと思うがやはりな

フィットは実際のところ、163.5万円のハイブリッドベースグレードに1万5000円で電動格納ドアミラーとプライバシーガラス付ければ十分なんだよな
ウルトラシートじゃなくてもパッタンと倒せば広大な荷室も使えるし、数リットル余分に入るタンク容量も実燃費考えれば不足はないしね
しかもオートエアコンでもちろん全席パワーウインドウ、世界一の燃費の7速DCTが165万円なんてスゴイよ！
(ﾟ∀ﾟ)

売れ筋で比べると40リットルタンクのフィットHVが33.6km/L、全車36リットルしかないアクアは33km/Lで全然話にならない
＞＜

スネル規格ヘルメット VS 格安ホームセンターヘルメットの比較

HELMET CRASH TEST / MARUSHIN V/S RZO
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=9LfEFhBelTY

トヨタ車はまるで格安ヘルメットと一緒だから、是非見て欲しい。

>>523
それでも事前予約が25000台で初代、2代目より多いって言われている。
1年後とかはホンダ内の他のクルマに分散して減らすのか、
ハイブリッドが結局アクアにかなわないというのかでも、結構、違ってくるが・・・
俺は確かに従来と同じフィットシリーズ自体は思ったほどは伸ばさないけど、
フィットベースのクロスオーバーがヒットすると予想してる。
名前がフィット●●で集計が一緒なら伸びるだろう。

ホンダはNBOXが好調だからなー

日産は、エクストレイルをわざわざサムソンに委託したんだってね。
朝鮮製なんかいらないのにね。　ウォン高じゃ仕方ないよな。朝鮮不景気だし。
日産とサムソンは兄弟会社だもんね。　助け合いだね。
中身はどっちにしろ朝鮮レベルだから、問題ないか。

トヨタ車の盗難の多さは
なんとトヨタ車の欠陥によるものでした。
http://kunisawa.asia/article/61619171.html

トヨタはイモビシステムが欠陥だから盗み易い上に、自分達がイモビカッターを横流しして
いとも簡単に盗めちゃうような状況にしたためだろ。
盗まれやすい=人気がある　という印象操作なだけ。

実際はシステム上の欠陥。そして系列が盗む道具も売る歪んだ企業体質。

そうでもないな
トヨタ車のリセールの高さこそ盗難率に反映してる
インプレッサやランエボなんかも解体してパーツごとに売るからな

>>528
あんな車欲しくないわ

>>531
いや、それはトヨタの子会社ディーラーが中古車転がししていた結果だよ。
価格の吊り上げと架空売り上げの計上のため。
逮捕者沢山でているじゃん。トヨタ自動車の子会社ディーラーから。

結局、世間知らずの馬鹿がいいようにあしらわれているだけなんだよな。
騙されているとも知らずに買い換え続けてるだなんて哀れなもんだ。

>>533
ガリバーとかトヨタディーラー関係ない買取屋いってみな
さりげなくメーカーで買取価格の違いってあるんですか？って聞いてみな
そっと教えてくれるから

>>535
業者価格さえオークション等でもトヨタの子会社ディーラに吊り上げられた後の価格でしょう。

ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。

50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。


52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50　補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。


55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。


83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた

残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな

トヨタ車だけは
業者価格さえオークション等でもトヨタの子会社ディーラに吊り上げられた後の価格でしょう。

>>536
中古の販社もそこまで甘くねえだろ
もっとシビアだよ
ちゃんとすぐにハケる車を買っていくよ、多少割高と感じても
半年も1年も売れ残る車を安く引き取るなんてことしないだろ
もしそのオークションでトヨタディーラーに吊り上げられるみたいな話が本当だとしたら、それが通用してるって事は
高くても買っていく人がいる＝人気があるってことだろ

まぁ現実としてトヨタ車の買取価格が高いのは事実だしな
トヨタ車とマツダ車を比べてみるといい

>>540
それはマツダ車が低いというだけじゃないか？

>>541

最近の日産は更に低いぞ
逆にマツダは上昇傾向
　
　

>>532
少なくとも、お前が欲しいか欲しくないかの問題ではない。

フィットに駆逐されたカローラ
アクアがカローラの二の舞いになるのは確実だが、今回はプリウスも巻き込まれる
既にアコードHV登場でカムリは風前の灯
せっかくのクラウンマジェスタも3モーターレジェンドで早々に陳腐化するし
トヨタはパッソの牙城を死守しないといけない
あ、バカ売れNシリーズがあるから無理か
じゃ、じゃあ〜アルファードをなんとか・・・
あ、新型オデッセイが年内デビューでダメか

(´；ω；｀)ﾀﾏｷﾞﾚ

>>542
あれだけ値引きしないと豪語したスカイアクティブが鬼値引きなのに何夢語っちゃってんの？

中古車転がしして価格を吊り上げて架空売り上げ計上するのは
トヨタ自動車の子会社ディーラーの常套手段だからな。
人気が高いわけじゃなく、転がされてタマ不足気味にして
価格吊り上げて人気があるように見せかけているだけ。
しかも、イモビもシステム上の欠陥で盗まれ易くして置きながら
キモビカッターを横流ししてきた。
盗み易い車を出して、盗まれれば当然なのに、人気が高いからだと
嘘吐いて誇大広告し営業してきた。
騙される方が馬鹿なんだよ。
保険会社も騙されてきた訳だか。

キモビカッター
（イモビカッターから転送）

キモビカッター（kimmobicutter）とは、オヤジ・変質者その他、キモい人種から発せられる目線（キモいビーム）を
遮断する視線遮断システムのこと。

ヒグチカッターのパクリか

>>509
廃業間際で仕事無いんじゃね！（笑）
ろくな車も出して無いじゃね〜

>>516
でも買う奴は限定。
いつエンスト起こすか解らない不具合車だもんな〜！

所詮、エンストして追突されてペッタンコって考えたら、後席はどうでもよくんね？
それは、傭兵悲惨のお車でした！エンストばかりで、車と呼ぶ価値も無いけど！

>>528
傭兵悲惨車はチョン製かよから〜呆れた！
何が起きても、可笑しくないね！
買うきなし！駐車場でゴキブリチョン製シール気お付けてね！

>>537
詐欺か〜
傭兵悲惨のNo1ってCM詐欺が有名だが！北米や南欧の航続距離規制を満足してれば
良いんじゃね！従業員間でも、何がNo1なの？横浜の不思議と言われてるそうだ（笑）
フル充電で枯れ葉何って、何キロ走るんだっけ？設計トロくて（要するに技術が無い）無
効残量が多い傭兵悲惨に較べたら、善良で適切だと思うがな〜

>>549-552に対してキモビカッター発動！

>>544
HV持作れないって会社も有るんだけどね！
その名は、傭兵悲惨です！（笑）

ハイブリッドでも欠陥車で潰れて死に易いのはトヨタ車だけでしょ。

受注順調のようですね、ワゴン人気が高まるかも、、
新型フィットへの包囲網ですかね、アクア、プリウスも値引き拡大中？

カローラアクシオならびにカローラフィールダー
ハイブリッド車 受注状況について
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/09/nt13_0906.html

雑誌とかマスコミは基本在日だからトヨタはぼろくそ
言われているけど、消費者はだまされないよね。
２ｃｈに巣食う基地外にもね。

朝鮮を支援しているのはトヨタ自動車だよ。

巧みな嘘で作られているわけだな

つまり朝鮮に反対する自称愛国者たちはみんな性格悪く陰湿で卑劣な連中なわけだ
この板のトヨタアンチはみんな一人残らずそうだからな

まことに残念なことですが、朝鮮を支援しているのはトヨタ自動車です。

>>日産「エルグランド」、１２万台リコール
ティーダのエンスト原因でなさそうだ！

なんだ、HR15も不良品だったのか！まるで、信用できないね！(呆）
そろそろ、チャンチョンに引き上げたら！（笑）

ん？朝鮮支援と言えば昔からホンダと相場が決まっていたが

カローラ、プリウス、アクア。圧倒的トヨタのHV！！！！！！

>>544 → >>557
絶妙のタイミングでテキトーな書き込みうけるw
トヨタが憎くて憎くて憎すぎて、デタラメ書かないと気が済まないんだろうな。

巧妙で悪質な不正を繰り返す企業体質はトヨタ自動車。

>>568
反応早すぎてうけるw

カローラHVばか売れじゃん

>>563

これは序章

間もなく、国内から一企業の存続が危うくなるエンストリコールが発表されそうだ

　

反応の速さならこいつだと思う

http://hissi.org/read.php/auto/20130912/L2tWOURXMU5Q.html

アコードHVは死亡？

>>573
「現行エルグランドがCVTの保護機能が働いたとかで走行止めた」
ダメなのはエンジンだけでなくて、CVTもダメポだね！(哀）

まともに走れる車も作れないって、最悪で絶対信用出来ない！
webで調べると、色々と出て来て、信用出来る会社、信用出来ない会社が
大方検討付くよ様だね。ちなみに、僕は、傭兵悲惨はCM含めて、信用出来
ないし信用の価値も無いって、解ったよ！（恥）

フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>576
傭兵悲惨と違って、エンストやCVTアラームは出ないんだろ。
信用度では、三菱？って考えて、結論出したら！

そういやフィットの部品って結局何処生産なんだ？
先代がチョン製ボディで輸入部品比率が15％だ思ったけど
次期モデルは50％近くなるって記事があった筈

>>576
フィットて燃料タンク32Ｌなの。
まるで鈴菌のようだなｗ
そんな事までして燃費水増ししてんのかｗ

オドメーターのプラス誤差を大きくとって燃費詐称しているトヨタ車。
しかも裸装備の底辺グレードだけに細くて硬くて安全性に劣る燃費対策タイヤで
カタログ値にして印象操作してプリウスを売ってきたのに。

オドメーター詐欺といえばホンダだね
http://www.autoblog.com/2007/02/19/odo-uh-oh-honda-extending-warranties-on-6-million-cars/

非常に残念なことですが、トヨタ車のみが韓国車未満の衝突安全性です。

>>578
マラージュ、マーチはタイ産

九州ノートは、ＫＯＲＥＡが50％弱
　

しばらくはフィットとカローラがどのくらい伸びるかが見ものだな。
フィットはトップを奪回するだろうが、カローラもプリウスに迫るくらいは行くかも。

フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>585にはミラージュで十分

非常に残念なことですが、衝突安全性能では国産車の中でトヨタ車のみが韓国車未満です。

カローラハイブリッドなんだけど、レスポンスの記事見ると
http://response.jp/article/2013/09/13/206283.html

＞それはともかく、トヨタ同様に「現地現物」は記者のモットー。
＞早速、個人顧客の多い都内のカローラ店を訪ねてみたが、
＞凄腕の営業マンも「目標の9倍なんて、信じられない」と首を傾げた。
＞その謎を解くには、この勢いがいつまで持続するのかどうかで判断をするしかないだろう。

みたいな書き方をしてる。
いつも思うんだけど、オートアスキーの頃からホンダに関しては好意的な記事を書くのに
トヨタ、日産には否定的に近い書き方をするんだよな、ここは。

どっちみち、新型フィットとか好調とかの記事が発売2週間でそろそろでてくると思うけど
これは手放しにほめるんだろうな。
他にも株価が上がってるときはホンダの写真を使い、株価が下がってるときは日産の写真使うことが多い。
記事の内容見ると、日産のほうが％的に上がってたり、ホンダのほうが下がっていたりしても。

平日から、いろんな情報をもってきて、トヨタ、日産を叩いてる奴ってレスポンスとかの
編集員じゃねーの？
レスポンスじゃないとしても、自動車マスコミ関連のヤツが多いと思うわ。
一応、知識はあるけど、らしい、〜と聞いた、とかなんか普通に新聞(ネット)みてるだけじゃ
知らない情報をそれらしく持ち出すことも多い。

今の自動車媒体の記者の中核(40〜50代)ってホンダ世代で、ホンダを持ち上げることしかしない。
若手（と言ってもWRCのイメージをいつまでも信仰してる30代）はスバルを持ち上げる。

ニュー速＋とかはネトウヨみたいに自分の発言で世の中動かしたる、みたいなニートの巣窟になってるが
車メ板は自動車マスコミ関係者がトヨタ、日産なんかもういらねーぜ、
ホンダみたいなクルマ作りが正しいんだ、スバルこそ最高だ、みたいに張り切ってるような気がする。
自動車雑誌とかみていると、まさにそういう誌面づくり。
本当のニートで車ヲタもいるだろうが、平日、日中に書ける奴なんて限られてるからね。

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
これ程死に易いとは怖くて乗れません。
明らかに他のメーカーの国産車を購入すべきでしょう。
それとも、個人輸入して韓国車でも買いますか?

もうすぐイプシロンが打ち上げられるよ。中継見ながら応援しよう。

http://fanfun.jaxa.jp/countdown/epsilon/epsilon_live.html

>>587
せやな

2012年ははエコカー補助金もあり、燃費性能や環境性能が高い車が注目を浴びたが、自動車選びの
ポイントとして安全性能も忘れてはならない。そこで今回2012年を振り返り安全性能の高い車を紹介していきたい。

新安全評価5つ星は、以下の6車種
1位スバル「インプレッサ」（SCA付）181.8点、　
2位トヨタ「カローラ　アクシオ/フィールダー」179.7点
3位トヨタ「レクサスCT200h」179.6点、　　　　　
4位スバル「レガシイワゴン」177.6点
5位スバル「インプレッサ」174.2点　　　　　　　
6位日産「エルグランド」173.1点
新安全評価4つ星
7位トヨタ「プリウスα」173.1点
8位日産「リーフ」169.8点（初期型）
9位トヨタ「86」168.8点
10位トヨタ「ヴィッツ」166.5点
11位トヨタ「アクア」165.3点
11位トヨタ「ラクティス」165.3点
13位BMW「X1」160.5点
14位アウディ「A1」157.9点
15位ホンダ「N-BOX」157.7点
16位ダイハツ「ミラ・イース」153.4点
新安全評価3つ星
17位スズキ「スプラッシュ」145.2点
18位スズキ「ソリオ」143.5点
19位日産「モコ」/スズキMRワゴン
20位フィアット「500」138.6点
http://www.huffingtonpost.jp/autoblogjapan/201220_b_3918252.html
http://images.huffingtonpost.com/2013-09-13-imp02.jpg
http://images.huffingtonpost.com/2013-09-13-imp01.jpg

25%スモールオフセット衝突の対策もしていない
トヨタ車とダイハツ車は論外ですね。
燃費以前の問題でしょう。
×トヨタ「カローラ　アクシオ/フィールダー」179.7点
×トヨタ「レクサスCT200h」179.6点
×トヨタ「プリウスα」173.1点
×トヨタ「86」168.8点
×トヨタ「ヴィッツ」166.5点
×トヨタ「アクア」165.3点
×トヨタ「ラクティス」165.3点
×ダイハツ「ミラ・イース」153.4点 、　　　　　

↑
Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
これ程死に易いとは怖くて乗れません。
明らかに他のメーカーの国産車を購入すべきでしょう。
それとも、個人輸入して韓国車でも買いますか?

トヨタ車の死に易さは
日本の恥

日産のエンストは

日本の恥

ダイハツ、ムーヴなど８９万台リコール　エンスト相次ぎ
http://www.asahi.com/business/update/0911/TKY201309110424.html

エンジンが走行中に止まったり、発進時にかからなかったりするトラブルが、２００９年以降１６１件あった。
エンジンが走行中に止まったり、発進時にかからなかったりするトラブルが、２００９年以降１６１件あった。
エンジンが走行中に止まったり、発進時にかからなかったりするトラブルが、２００９年以降１６１件あった。
エンジンが走行中に止まったり、発進時にかからなかったりするトラブルが、２００９年以降１６１件あった。
エンジンが走行中に止まったり、発進時にかからなかったりするトラブルが、２００９年以降１６１件あった。

自閉症患者特有の繰り返し表現
　　

トヨタ車の潰れて死に易さ
トヨタ車のエンコ
トヨタ車の欠陥の多さ
ダイハツ車のエンストは
日本の恥

ここ見てるとホンダは自動車業界に巣食う悪の集団に思えるw

ダイハジ工業株式会社

情けないぐらいに潰れて頭がザクロになり両足がなくなりそうになる。トヨタ車w

よいしょ！

613 NAME:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]DATE:2013/09/06(金) 07:09:38.75 ID:GRKiG5wU0 (PC)
202 NAME:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]DATE:2013/08/30(金) 11:55:52.38 ID:qS2C0iwt0 [2/13] (PC)

>>195
技研の客相に電話して聞いてみろ。
国内仕様についてもスモールオフセット衝突対応済って公式回答聞けるから。

209 NAME:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]DATE:2013/08/30(金) 12:20:50.81 ID:vF5s1Ci90 [4/8] (PC)
>>202
客相に電話して聞いたら、国内仕様は国内の安全基準に対応してますを繰り返すだけで、
スモールオフセット衝突に対応してるかどうかは答えられないと言われました。

アコードHV試乗
いきなり結論から申し上げますと…「凄いよ、この車」です。
間違いなくトヨタのカムリハイブリッドよりは完全に上を行っています。

これは米国IIHSがアコードハイブリッドを使ってスモールオフセット衝突試験を行った時の動画で、このテストは非常に厳しい事で世界的に有名であり、
この時、アコードハイブリッドは4段階ある中の最高評価のG（good）だった。
http://air.ap.teacup.com/eburico/476.html

ハイ、トヨタ撃沈

>>605
アコードたいして売れてないじゃん。
クラウンやISよりも下なんて…

トヨタ車は韓国車よりもお粗末な欠陥車とかも大破して潰れて死亡しやすい

トヨタ自動車って顧客は死んでもかまわないって考え方なのが良く分かる。

>>578
ホンダ、生産コスト２割削減　新型「フィット」
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59308540U3A900C1TJ1000/
ホンダは９月以降に世界で発売する主力小型車「フィット」の新型車について、
国内外での生産コストを前のモデルと比べて２割削減する。
インド、中国などで現地部品の採用比率を現在の５〜７割から６〜９割に引き
上げる。
−−−−−
生産コストを2割削減して従来モデルより高く売るボッタクリ商売〜

202 NAME:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]DATE:2013/08/30(金) 11:55:52.38 ID:qS2C0iwt0 [2/13] (PC)

>>195
技研の客相に電話して聞いてみろ。
国内仕様についてもスモールオフセット衝突対応済って公式回答聞けるから。

209 NAME:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]DATE:2013/08/30(金) 12:20:50.81 ID:vF5s1Ci90 [4/8] (PC)
>>202
客相に電話して聞いたら、国内仕様は国内の安全基準に対応してますを繰り返すだけで、
スモールオフセット衝突に対応してるかどうかは答えられないと言われました。

潰れて大破する朝鮮車よりも大きく損傷して死に易い国産車ってトヨタ車だけなんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>610　×　印象操作失敗　
>>605　○　正確な情報　アコードハイブリッドは4段階ある中の最高評価のG（good）

またまた、トヨタ撃沈w

潰れて大破する朝鮮車よりも大きく損傷して死に易い国産車ってトヨタ車だけ。
トヨタ自動車って顧客は死んでも全くかまわないって考え方なのが良く分かる。

2012年ははエコカー補助金もあり、燃費性能や環境性能が高い車が注目を浴びたが、自動車選びの
ポイントとして安全性能も忘れてはならない。そこで今回2012年を振り返り安全性能の高い車を紹介していきたい。

新安全評価5つ星は、以下の6車種
1位スバル「インプレッサ」（SCA付）181.8点、　
2位トヨタ「カローラ　アクシオ/フィールダー」179.7点
3位トヨタ「レクサスCT200h」179.6点、　　　　　
4位スバル「レガシイワゴン」177.6点
5位スバル「インプレッサ」174.2点　　　　　　　
6位日産「エルグランド」173.1点
新安全評価4つ星
7位トヨタ「プリウスα」173.1点
8位日産「リーフ」169.8点（初期型）
9位トヨタ「86」168.8点
10位トヨタ「ヴィッツ」166.5点
11位トヨタ「アクア」165.3点
11位トヨタ「ラクティス」165.3点
13位BMW「X1」160.5点
14位アウディ「A1」157.9点
15位ホンダ「N-BOX」157.7点
16位ダイハツ「ミラ・イース」153.4点
新安全評価3つ星
17位スズキ「スプラッシュ」145.2点
18位スズキ「ソリオ」143.5点
19位日産「モコ」/スズキMRワゴン
20位フィアット「500」138.6点
http://www.huffingtonpost.jp/autoblogjapan/201220_b_3918252.html
http://images.huffingtonpost.com/2013-09-13-imp02.jpg
http://images.huffingtonpost.com/2013-09-13-imp01.jpg

激しく潰れて大破する朝鮮車よりも大きく損傷して死に易い国産車ってトヨタ車だけ。
現実世界ではトヨタ車乗りはなかなか悲惨だな。

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
これ程死に易いとは怖くて乗れません。
明らかに他のメーカーの国産車を購入すべきでしょう。
それとも、個人輸入して韓国車でも買いますか?

＞間もなく、国内から一企業の存続が危うくなるエンストリコールが発表されそうだ

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130911/crm13091116570013-n1.htm

トヨタとダイハツには危険な欠陥車しかないようだな。

ここまで死に易いとなると現実世界ではトヨタ車乗りはなかなか悲惨だな。

圧倒的に国産パーツ採用してる、スバルしかない

２013 スバル体感　ご当地美人シリーズ(全国8人)
http://www.youtube.com/watch?v=RB20fzE1ghw

21年間にも及ぶ愛知県警による死者数の届出人数の詐称が発覚して
統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知県が、
10年間も交通事故死者が全国一となった!!

愛知県警関係者涙目ｗ→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
トヨタ関係者涙目ｗ→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
ヨタ工作員涙目ｗ → <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ

トヨタ車を忌避しないとこのままでは日本人が危ない。
数ある国産車の中で韓国車よりも潰れて死に易いのは、トヨタ車だけ。

なんでこんな過疎スレで、ID赤いキチガイがいるんだよ

ハイ、韓国車未満のトヨタは全車世界最脆弱で撃沈wwwwww

>>579
燃料は入れた分はほぼ、フルに使えるそうだ！
傭兵悲惨の様に、無効残量で無駄な燃料を積んで、チャポチャポ言わせて
走る事はしないんだろ！（恥）

>>588
株価トレンドは、傭兵悲惨が技術的な話題もなく、下げトレンドなので、
下げと言ったら傭兵悲惨の方が使いやすくなってるんじゃない！
トヨタ・ホンダは、上昇トレンドで、全体と同じ動きをするので、下げと
言えば、傭兵悲惨が代表格で間違いが少ないって事だね！

>>593
走らなきゃ車としての評価は出来ない！
トヨタ車は一応走るんでしょ！傭兵悲惨車みたいに、自動エンスト装備車って
無いものな〜傭兵悲惨でも裏メニューらしいが、死人まで出してるもんな〜

これから車を選ぶとしたらトヨタかホンダ
変態ならスバルかマツダという選択肢になりそうだな

>>627
そうだね〜
どの様な人種でも傭兵悲惨車は無いって事だね！（大笑）
保険金詐欺と傭兵悲惨従業陰と関係会社社員は上記人種に含まず
だけどね！

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ttp://www.youtube.com/results?q=%E4%BD%93%E6%84%9F%E7%BE%8E%E4%BA%BA

>>627

自殺志願なら、
エンスト日産車を選択しよう!

韓国車未満のトヨタ車は全車世界最脆弱
つまり自殺志願者家族の専用メーカー。

この様子じゃ新型フィットの受注が思ったほど伸びてないんだろうね。
まあ９月は決算だから数字の上では格好付けるだろうけど。

フリードが発売後二週間で2万台の受注
フィットは発売前に2万5千台の受注
同じ発売後二週間で5万台は行くのか？
楽しみだね

>>632
少なくとも新型NOTEよりは売れるんじゃね

数ある国産車の中で韓国車よりも潰れて死に易いのは、トヨタ車だけ。

>>633
何せホンダの基幹車種だからな。
発売1ヶ月時点での受注は最低10万台はいってもらわないと困る。
まあスペックではアクアを凌駕してるし、NOTEなんて目じゃないだろ。

エンストの話題になると、
日産従業員の火消しが必死で笑える

え？
エンストという格好のネタを仕入れたアンチが頑張って書き込み続けているんじゃなくて？

書き込み数は、エンストより日産関係者のヨタ・ンダ叩きの方が遥かに多いね
　

エンストという格好のネタを提供したのはトヨタのセンチュリーwwww

ンダグソ（ビチグソ）のアンチトヨタ書き込みをニッサン関係者の書き込みにしたがってる必死な奴はなんだ？
そいつを含めてチームなのか？

フィット３って全グレードオーディオレスでスピーカーも全グレード２個なの？

カローラハイブリッドバカ売れででフィット爆死か？

フィットは糞真面目に燃費詐欺車と通常車とタンク変えなくても良かったのに
あれイメージ悪いわw
せめて国内と海外で造り分けろよ

フィット３って燃費詐欺グレードの燃費をCMで連呼しているの？

トヨタHV車って燃費詐欺グレードの燃費誇大広告まだ続けているの？
トヨタ車って朝鮮車よりも酷く脆弱な欠陥車でまだ販売を続けているの？

>>645
してるが合法
そのために作ったグレードだからやめる気はない

そしてそれはトヨタも予想済みだし予想されてることもホンダは予想済み
この板でわめいてるような下賤な連中の思考で大企業の活動は分析不可能

アコードのTV広告では「リッター30キロ」しか車の事を語ってないね。

燃費しか取り柄がないってこと

北米顔ならもっと売れてたのになんで日本仕様はあんな顔にしたし

　
日産のCMでトータルコストを語るようになったが、
日産車って故障が多く、つまらないところにカネがかかかる
これも誇大広告だぞ
　

>>651
ノートだろ？
今まで散々「燃費ナンバーワン」を謳っておいて、
スズキのスイフトなんかにボロ負けちゃったら、
急にあんなCMを流し出してさすがに笑ったわｗｗｗ

>>648
何度もループしてるが、低性能ドン亀THSは、完全にホンダHVに封じ込められたと思うよ

まさにトルクのお化け…
燃費も最高なら加速も最高のアコードHV

驚いたのは走行フィーリング、いや加速フィーリングである。とにかくメチャクチャ速い！　それも単純に速いだけではない。考える間もなく速い。

　こればっかりは乗って見ないと分からないだろうが、頭で「アクセルを踏もう」と思い「踏んだ」瞬間、「既に加速している」感じ。
これはまさしくEVの特性で、電気モーターのレスポンスが内燃機関車の比ではないからだが、その上おそらくホンダハイブリッドはその特性を今までのEV以上に引き出している。
小沢個人の感覚では、ヘタすると日産リーフよりも速いと感じた。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101725/2/

トヨタHV車って燃費詐欺グレードの燃費誇大広告まだ続けているの？

フィット３って燃費詐欺グレードの燃費をCMで連呼しているの？

これ程までにトヨタ車は死に易いとは怖くて乗れません。
明らかに他のメーカーの国産車を購入すべきでしょう。
それとも、個人輸入して韓国車でも買いますか?

>>649
それじゃまるでプリウス・アクアとかわらんじゃないかｗ

トヨタ車って朝鮮車よりも酷く脆弱な欠陥車でまだ販売を続けているの？

ここでも、
ティーダエンスト死亡事故以来、ヤケクソになった
日産従業員が、吠えまくっているね

負け犬の遠吠え（笑）
　
　

仕様決定の段階で北米仕様、欧州仕様の基準を満たしてないものを
設計してるから、ヨタは根本的な解決はできないよ。
リコールしてもただの欠陥車。

日本だから日本の安全性試験の項目にないことは考慮しないことを役員が言ってしまってる。
言い換えれば、北米仕様、欧州仕様同様の安全基準にはしないということを公言してしまった。
日本の馬鹿な一般人は気づいてなんだけどな。

安全性試験の項目にないことは考慮しない

これ、例の衝突試験でアカラサマになったよな。

元々が日本人の命を軽く見ていて実験動物に使うのがトヨタ自動車の仕様なんだろ。
その昔、NHKでもドキュメンタリー番組で放送されていたじゃないか。

都合が悪くなったから、トヨタはその後に隠蔽する為に役員を送り込んだし。
トヨタ自動車って日本の顧客は死んでもかまわないって考え方なのが良く分かる。

＞間もなく、国内から一企業の存続が危うくなるエンストリコールが発表されそうだ

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130911/crm13091116570013-n1.htm
ダイハツ８９万台リコール　過去最多、軽１１車種



ホントだ、ダイハジ終了だわｗｗｗ

これじゃあトヨタもダイハツも任意保険が割高になるはずだわw

アコードHVね、受注は好調だけど生産能力は上げられないらしい。
リチウムイオンやモーターなどHV部品の生産が追い付かないとのこと。

だから月販１０００台前後しかいかないんだって。

８月に契約して１１月納車予定なんだけど、ちっとも前倒しにならないよｗ

納期がかかっても大破して潰れて死に易いトヨタ車だけは避けなきゃね。

　
納期がかかっても、エンストして死に易い日産車（笑）だけは避けなきゃね。

　

トヨタも欠陥エアバッグ
ホンダや日産がリコールした後で、こっそりと同じ部品でリコールする。

トヨタ車など338万台に不具合　／エアバッグ、リコールへ
http://www.shikoku-np.co.jp/national/main/20130411000435
エアバッグはいずれも部品メーカー、タカタ（東京都港区）が製造。
膨張させるガス発生剤の充てん方法などにミスがあり、事故で作動した場合、
ガスの圧力が過剰に上昇してバッグの金属製容器が破裂、容器の破片が散乱したり、
点火剤の火花が散ったりするほか、最悪の場合は出火する恐れもある。

トヨタのエアバッグは、金属片以前にまともに開かない欠陥品なんだけれどね。

このコピペマンをここまで突き動かすモノって一体何なんだろう

あとアドバイスしとくと
コピペって1〜2度が限度でそれ超えると100％読まれないんだぜ？

>>668
読まれないどころか
ヨタ・ンダを目の敵にしてコピペを貼る奴が勤務する、日産のクルマ
だけは、買う気が失せた
　
　

>>669
コピペマシンはお前を含めてンダヲタだろ。

惨めなヨタ糞w

頭がザクロになった後に、金属片が襲うわけなんだな。トヨタの欠陥車は。

トヨタグループ

(株)豊田自動織機
愛知製鋼(株)
(株)ジェイテクト

トヨタ車体(株)
豊田通商(株)
アイシン精機(株)

(株)デンソー
トヨタ紡織(株)
東和不動産(株)

(株)豊田中央研究所
トヨタ自動車東日本(株)
豊田合成(株)

日野自動車(株)
ダイハツ工業(株)
トヨタホーム(株)

トヨタ自動車九州(株)


トヨタ公式サイト　ホーム　企業情報　会社案内
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/links/

エルグランドのリコールも自分で発見できない！
そんなメーカー有るかよ！
ティーダのエンストも死者3名出して、リコールしたくても原因も対策も出来なくて、
リコール引き延ばし中！（恥）
さー信頼出来るところなんですかね？

詐欺CMと言えば、傭兵悲惨の得意技じゃね？そうしないとCMすら完成しないって
事なんだけど(笑）

>>674
あの事故は車が原因だけど
いきなりピタッと止まったわけでもないだろうに
ハザード付けて路肩に寄せなかったドライバーもどんくさい事故だ
レンタカーだったことから普段乗り慣れてないペーパードライバーだろうがな
車の運転は免許持ってるだけじゃ緊急時対応できない証明のような事故だった
免許は連続した運転歴がない場合剥奪されるべきなんだよ

アクセル踏むとエンストして、後続のトラックに追突されて、センターピラーまで
ぺっちゃんこ！しか傭兵悲惨には待ってないと思うけど。
高齢者詐欺師か傭兵悲惨の儲け口は無くなったようで、チャンチョンの指導の賜
って事なんじゃね！

傭兵悲惨のチャンチョン従業陰だね！
チャンチョン＝害虫の言う事など、誰が信用するかね？（笑）

>>664
電池事業を売ろうとしてる傭兵悲惨は能力’0’になるんだろ。
まっ、売れねえから生産中止にすれば良い事だけどね！（大笑）

>>676
さ〜悲惨従業陰が、運転手の責任に転化する発言中！メーカーの従業陰とは思えない！
さてさて、傭兵悲惨が信用出来るメーカーなのか？良くおわかりと思います！（恥）

平成25年７月　　　　　
トヨタ　　国内生産31万9274台　　海外生産43万1532台　　合計75万0806台（海外生産比率：57.47%）
日　産　　国内生産10万2237台　　海外生産27万3179台　　合計37万5416台（海外生産比率：72.76%）
ホンダ　　国内生産 6万6368台　　海外生産27万2563台　　合計33万8931台（海外生産比率：80.41%）
スズキ　　国内生産 8万7213台　　海外生産15万3269台　　合計24万0482台（海外生産比率：63.37%）
ダイハツ　国内生産 7万8489台　　海外生産 4万0749台　　合計11万9238台（海外生産比率：34.17%）
三　菱　　国内生産 6万1374台　　海外生産 5万1627台　　合計11万3001台（海外生産比率：45.68%）
マツダ　　国内生産 8万9116台　　海外生産 2万3638台　　合計11万2754台（海外生産比率：20.96%）
スバル　　国内生産 5万7529台　　海外生産　　　7761台　　合計 6万5290台（海外生産比率：13.49%）

国内生産比率が３０％以下、
国内販売数＞国内生産数、の会社は日本から出て行ってもらいましょう。。

本社が首都圏に無い会社は首都圏で不買しましょう。。

なぜ？

つまり、頭がザクロになった後に、金属片が襲うわけなんだな。トヨタの欠陥車は。
トヨタ自動車って顧客は死んでもかまわないって考え方なのが良く分かる。

ホンダはもうアメリカか中国に本社移しちゃえよ
そんで日本ホンダは軽だけ作ってりゃいーわ

トヨタ自動車って朝鮮か支那に移るんじゃないのかな?

トヨタ車は純正カーナビーが独島とか表現するみたいだし。
在日朝鮮人顧客や部落民顧客が好むのも有名だしさ。

ロンドン五輪でも男子サッカーで日韓戦で朝鮮を応援する為の横断幕垂らして韓国応援していただろ。

笑っていいとも生放送

皆藤愛子「外国でタクシー乗ったら行先と違う暗い所に行かれたので怒って降りました。韓国です!!」
　　　↓
なんとフジTV在日社員に殴られる！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2073224.jpg

http://kirayamato-sarainiko.at.webry.info/201109/article_18.html

在日朝鮮塵に乗っ取られた蛆テレビの一番のスポンサーは盗用多(笑)ですよ。

当然に蛆テレビも盗用多(笑)も日本人のフリした在日朝鮮塵達の擁護が多いわけですな。

ホンダの新型フィット、発売１１日間で受注４万台　ＨＶが７割占める
2013.9.17 18:01
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130917/biz13091718010015-n1.htm

ゴミ同然の車を誇大広告して売るトヨタの手口は、昔から全く変わってっていないね。

インサイトと同じ運命　フィット。
　
お隣もフィットからプリウスに乗り換えやがった。

くそっ　いままで馬鹿にしてたが出来なくなった。

馬鹿にしている態度がわかっちゃったのかな。

一生ホンダに乗ってればいいのに。　むかつくぜ。

>>682
国内で6万台、10万台つくってるメーカーが国内で5万台作ってるメーカーよりも下？
ねーだろ。
強いて言えば9万台近く小型、普通乗用車作ってるいマツダが6万台の半分以上が軽のホンダを
どうこういうのだけはわからないでもないが。

>>692
エンスト頻発の日産車は、ゴミよりも始末が悪い
危険物
っていえるね

扱いが厄介で、一般人は手を出さないほうがいい代物だ！

>>691
この数字はどう考えればいいのかな？
事前予約が25000台だったから、単純にいえば発表後は15000台。
キャンセルもあるだろうけど。
順調に受注が伸びれば1ヵ月で60000台は超えるかな？
ただ一番売れていた時は月に20000台はコンスタントに売ってたのに
販売目標台数は15000台は少ないくない？
N BOXやライフ後継と共存していくためにはこのくらいと考えている
というよりは、目標台数の●倍、と言いたい為の数字なんだろうね。
ハイブリッド7割も発表時の想定とほぼの同じだから、受注予測が間違ってたから
登録できないということもないだろう。
9月は試乗車登録もあるだろうから、10月以降の実際の販売台数がどのくらいになるか
は注目だね。

>>683
そうなんだ！東京都から追い出された会社、悲惨傭兵！（笑）

>>695
エンストして動かない車なら、昔の東独車みたいに段ボールで作れば！
悲惨従業陰共！安くて造り易いぞ！検討余地有るだろ〜！（笑）
デザイン余地も広がるぞ！（大笑）

そうなんだね！
どうせ動かないから、ランニングコストって言ってるのか！（笑）
ま〜エコカー考えてるなら、燃費の悪い傭兵悲惨、リコールも
自ら気付かない信頼の無い傭兵悲惨には行かないよね！（確）

夜勤ご苦労様です。。

通名のカローラ
もはや在日朝鮮人と一緒。
中身と呼び名が異なる。

>>697
バカ発見w

日本における首都圏とは、関東地方＋山梨県なんだけどなwww
http://ja.wikipedia.org/wiki/首都圏_(日本)

お前はチャン？チョン？か！
首都は東京で傭兵悲惨が追い出されたのは東京都。
結局、津波被害が甚大と想定される、神奈川県横浜市に移転したけどな！
良くお勉強しとくように！（笑）

ちなみに
トヨタ・・・愛知県豊田市
ホンダ・・・東京都港区
マツダ・・・広島県安芸郡
スバル・・・群馬県太田市
三菱・・・東京都港区
それぞれの地方自治体が強力にバックアップ
各地区の工場、事業所と地方自治体は良好な関係
以下略
傭兵悲惨・・・根無し草（笑）誰も応援していない
かつて東京に本社を置くも、実質追い出され、現在の
横浜市ともスタジアムの命名権でいざこざを起こす。（悲惨）

>>696
>順調に受注が伸びれば1ヵ月で60000台は超えるかな？

そう、1ヵ月で6万台程度でしょう
ちなみに、アクアは1ヵ月で12万台、プリウスは18万台だった

>>703
683は「首都圏」と言ってるぞ。
なぜ首都圏を東京都にすり替える？

朝鮮車よりも死に近い
脆弱な欠陥車組み立て商社
トヨタ自動車

>>705
旧型で月2万台売ってたこともあるし、ハイブリッドを7割と想定してると
ホンダは発表会の時に言ってたんだから、6万台あったとして9月に決算ということを考えて
2万数千台は登録したら受注残は4万台。
その後も2万台ペースで受注が入ったとしても、一番遅い人で6万番目としても
3ヵ月待ちで年内納車できるはず。
あくまで目標の月15000台以上作りません、とでもいうのだろうか？
少なくとも、ハイブリッドが来年の春まで待たされる、なんて今買わないとどんどん
遅くなりますよ、と品薄感を煽ってるだけにしか思えない。
10万台でも受注あれば、まぁかなり待たされるとは思うけどさ。

トヨタ自動車は、平気で産地偽装して中国製エンジン載せて朝鮮鉄板使って
朝鮮部品使いまくって国産車のフリして欠陥車を売るから買う気にならん。

>>704
＞スバル・・・群馬県太田市


大バカ発見ｗ

スバルの富士重工の本社は新宿だぜぃｗ
新宿来たことねーのかｗｗｗ
新宿スバルビル見たことねーのかｗｗｗ

http://www.fhi.co.jp/outline/inoutline/index.html
富士重工業株式会社　（英訳名：Fuji Heavy Industries Ltd.）
本社所在地 東京都新宿区西新宿一丁目7番2号

尚、2014年に恵比寿に移転予定。

えっスバルビルなくなっちゃうの？

根無し草！傭兵悲惨！！（笑）

チョンから部品買って扱いきれない！
エンスト起こして、3名死亡させるのは、傭兵悲惨！（恥）
リコールも自社で発見できず！商社以下！

衝突安全性能で韓国車に勝てない唯一の国産車がトヨタ自動車

品質保証では、傭兵悲惨は足下にも及ばないよ！
輸入部品ですら受け取り品質は、学ぶ事が多々有る。
エンスト起こす傭兵悲惨とは雲泥の差でっしょ！
死亡者まで出しといて、他社の事とやかく言う前に、原因と
対策をキチッと決めてからにしろよ！バ〜カ以下の傭兵悲惨
従業陰くん！（笑）

韓国車に勝てない唯一の国産車が欠陥で世界最脆弱なトヨタ自動車

日産従業員
日産ティーダのエンスト事故以降、根拠無き書き込みで支離滅裂
　
　
　

　

韓国車よりもペラペラなプアボディはトヨタだけ。

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
頭がザクロになり両足が確実になくなるだろう。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満wのペラペラボディ。

663 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/09/18(水) 20:03:36.01 ID:H5jtfLgw0
別冊月刊自家用車『フィット』で都内から伊豆半島一周のいつもの燃費テストのコースで
並走したアクアに６キロ/Ｌの差で大勝。アクア約２６km/Ｌ、フィット約３２km/Ｌ。

667 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/09/18(水) 20:07:34.33 ID:iS6lndVm0
俺もさっき本屋でちらっと見た
実燃費もアクアに圧勝だったな
高速も実燃費で３５ぐらい出るとかすげーわ

貧相ぺちゃんこアクア100馬力
広々快適フィットHV137馬力

アクアには期待している
(-。-)y-~~~

月刊自家用車って月末発売じゃなかったかな？

韓国車に勝てない唯一の国産車が欠陥で世界最脆弱なトヨタ自動車

なんかね、毎日毎日同じことばっかり書いてる奴に対しては
はじめはうざいなぁと思ってたけど、何日かみないで
久々にここに来て、また同じ事やってるのを見ると
ほんと浮世離れしていて、逆に書いている奴が可哀想に
なってくるレベルだな、こりゃ。

ランキングスレなんだから、具体的な数字に対してそのメーカーのこと
どうこういうならとにかく、最近はネガキャンだけだものな。
自分の嫌いなメーカーのことを貶していれば、そのメーカーのクルマが
売れなくなる→ランキングが下がる、シェアが落ちる
という妄想に取りつかれているのかもしれないけど。
２ちゃんで騒いで、自分たちの力で言ってることを実現したかのように錯覚して、
俺らの勝ちだな、みたいなこと書くヤツがいるから、それを車メ板でも
やりたいんだろうけど。

どこのメーカーのヲタ、もしくはアンチとかそういうレベルでなく
現実でも人として情けない人生なんだろうな、と思うわ。

ぐだぐだと長いよ。

トヨタ車って他の国産車の水準に達していないし、韓国車よりも確実に劣っているんだね。

　
ランキングと言えば、昨年の販売シェア

１位トヨタ
２位ホンダ
３位ダイハツ
４位スズキ
以下略
　
　

トヨタ以外みんな軽メーカーか

脆弱さランキングと言えば、
１位ホンダ
２位スズキ
３位スバル
４位日産
・
・
・
韓国車


最低最下位
トヨタ・ダイハツ・中国車

以下無し

　

その書き方だとホンダが一番脆弱って意味になんぞｗｗｗｗｗ

　
エンストランキングといえば日産
しかし、あれだけ発生しながら、殆どリコール対象にならず
　　
なんでだろう？
　

>>703
＞結局、津波被害が甚大と想定される、神奈川県横浜市に移転したけどな！


大津波予想ランキングといえば愛知県＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神奈川県

http://matome.naver.jp/odai/2133333225406613501
豊橋市　20.5 メートル
田原市　20.0 メートル　　←ココ重要
http://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/facilities/manufacturing/tahara.html
トヨタ自動車　田原工場

良くお勉強しとくように！（笑）

なんで納車に数ヵ月待ちだというのに、こんなに早く中古車として売ってしまうんだろう？
今日の夕方にはもう無くなってるかもしれないけどね。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2150719094/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2172250444/index.html?TRCD=200002

どう見てもダースベーダー崩れw

>>731
上のは未登録の新車だよ

フィットオーナー怖いなｗ

857 名前： ゆきんこ 投稿日： 2013/09/16(月) 20:12:13 ID:HAS7bdmg
市内4号線、後つぶれてる白いフィット？
頭オカシイやつ走ってるから 気をつけて。
競馬場付近でからまれた。

860 名前： ゆきんこ 投稿日： 2013/09/16(月) 20:44:55 ID:58Xrirqw
んとな、白いフィットだと思うが、後がつぶれてて ビニールのカバーかけてる。
停まったり、走ったり繰り返してて、停まってるから抜いたら、もの凄い勢いで並んできて三角形のサングラスかけたオッサンがいかくしてきた。
明らかに 逆らわない方がよい、電波系な感じ。
気をつけて。

トヨタ車って他の国産車の衝突安全性能水準に全く達していないし、
あの安物な韓国車よりも確実に劣っているから死に易いんだよね。

>>731
購入予定者が登録後に「やっぱイラネ」したのかもよ。

トヨタ車って他の国産車の衝突安全性能水準に全く達していないし、
あの安物な韓国車よりも確実に劣っているから極めて死に易い。

衝突や操舵不能やスッポ抜けブレーキで三途の川を容易く渡って逝くトヨ夕自動死屋

日中経済協会、中国に支援提案
http://mainichi.jp/select/news/m20130322k0000m030120000c.html

この団体の会長は米倉で、
副会長はトヨタの張

東北被災地など目もくれず
支那のために汗をかく
なんなの？トヨタって。
サントリーさえ良心的に思えるね
東北の人はトヨタ車なんて買っちゃだめ。
トヨタの替りなど、捨てるほどあることを思い知らせ！

一方ホンダは、国内生産をガンガン減らしています。生産現場の人達はどこに回されたのでしょうか？


平成25年７月　　国内生産台数（前年実績）
ttp://www.jama.or.jp/stats/product/20130830/prod-4.html
トヨタ　　　３１９,２７４台　（341,200台）
日産　　　１０２,２３７台　（103,107台）
マツダ　　　８９,１１６台　（　71,880台）
スズキ　　　８７,２１３台　（　98,354台）
ダイハツ　　７８,４８９台　（　79,009台）
ホンダ　　　６６,３６８台　（　88,410台）
三菱　　　　６１,３７４台　（　47,329台）
スバル　　　５７,５２９台　（　50,547台）


※参考
平成25年７月　二輪車国内生産台数（前年実績）
ttp://www.jama.or.jp/stats/product/20130830/prod-2.html
ヤマハ　　　１５,３５６台　（12,236台）
スズキ　　　１３,４２９台　（10,220台）
ホンダ　　　１１,８５５台　（16,781台）
カワサキ　　　４,８３４台　（　5,452台）

【IIHS衝突安全】北米向け ホンダ オデッセイ、新スモールオーバーラップで最高評価…ミニバン初
http://response.jp/article/2013/08/30/205290.html

【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、最低評価…新スモールオーバーラップで厳しい判定
http://response.jp/article/2013/07/14/202154.html

またまた、差が出ちゃいましたか。本当トヨタ車ってのは・・・ 糞過ぎw

>>719
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/0002.html
＞燃費は乗り方で違いが出るタイプ。トヨタ方式のハイブリッド、どんな乗り方しても燃費15km/Lを割らない。
＞今回撮影でストップ＆ゴーを繰り返したら、13km/L台になってしまいました。
＞ディーラーで試乗するような場合も、もしかしたら良い燃費が出ないかもしれない。

＞考えてみれば アクア のJC08モード燃費は全てのグレードが35.4km/Lに対し、
＞新しいホンダ フィットハイブリッド を見ると、売れ筋で33.6km/L(36.4km/Lをマークするベースグレードは
＞ほとんど売れておらず、試乗用の広報車も無し)。アクア優位なのだった。

＞トヨタ アクアと燃費勝負させたなら、負けると考えていいだろう。

(-。-)y-~~~

これが一番恐ろし

http://blog.livedoor.jp/fox2ch/archives/30090795.html

俺の一言で、周りの2人が日産車の購入を止めた

例の事故は日産自身が原因を突き止められなかったことが何よりも問題だからな
つまり問題が発覚してないだけで潜在的に不具合抱えててもおかしくないということ

こりわ買えませんわ

>>741
663 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/09/18(水) 20:03:36.01 ID:H5jtfLgw0
別冊月刊自家用車『フィット』で都内から伊豆半島一周のいつもの燃費テストのコースで
並走したアクアに６キロ/Ｌの差で大勝。アクア約２６km/Ｌ、フィット約３２km/Ｌ。

667 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/09/18(水) 20:07:34.33 ID:iS6lndVm0
俺もさっき本屋でちらっと見た
実燃費もアクアに圧勝だったな
高速も実燃費で３５ぐらい出るとかすげーわ

貧相ぺちゃんこアクア100馬力
広々快適フィットHV137馬力

アクアには期待している
(-。-)y-~~~

>>744
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:53:34.93 ID:xR5Rrhfo0
月刊自家用車の別冊見た。
最後に給油するときに、フィットは満タン法の燃費が車載の燃費計より７％も良くなったとあった。
実際にはありえません。
満タン法の失敗です。
過去のフィットの例から平均的に燃費計が７％良くなる方向の誤差があるとすると、
実際の燃費は３２．４km/lの１４％落ちで、27.9km/l程度になる可能性が有ります。

>>741
＞トヨタ アクアと燃費勝負させたなら、負けると考えていいだろう

考えるのと現実とは大きくかけ離れていた！
売れ筋33.6km/LフィットHVに完膚無きまでに打ちのめされるアクアがかわいそう
＞＜

雑誌「自家用車fit」より
比較表。
http://i.imgur.com/UWsMOy5.jpg

燃費を気にした走行でなく、あくまで普通に乗るリアルな乗り方をすれば
リッター20kmもいかないのが現実。
普通にゴーストップ繰り返すリアルワールドではフィットハイブリッドはアクアに
追いつかない。
これが現実。

http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/0002.html
＞燃費は乗り方で違いが出るタイプ。トヨタ方式のハイブリッド、どんな乗り方しても燃費15km/Lを割らない。
＞今回撮影でストップ＆ゴーを繰り返したら、13km/L台になってしまいました。
＞ディーラーで試乗するような場合も、もしかしたら良い燃費が出ないかもしれない。

＞考えてみれば アクア のJC08モード燃費は全てのグレードが35.4km/Lに対し、
＞新しいホンダ フィットハイブリッド を見ると、売れ筋で33.6km/L(36.4km/Lをマークするベースグレードは
＞ほとんど売れておらず、試乗用の広報車も無し)。アクア優位なのだった。

＞トヨタ アクアと燃費勝負させたなら、負けると考えていいだろう。

トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満wのペラペラボディ。
生きている価値の無い連中専用車。

　
>>743

エンストの欠陥の原因を自ら解明できない

走る凶器、日産車　だけは買わないのが賢明
ということだね

　　

トヨタはセンチュリーの電装が僅か2年で腐食して再起動できなくなる事件を起こしてもリコールせず放置プレー。
トヨタ糞過ぎw

最近発作がひどいね
フィットの売れ行きを心配しての事か？
俺は売れると思うけどなあ
ただ、フィットHV+フィットガソリンで最初の数ヶ月のアクアを越えられるかは微妙だと思うけど

ホンダは雑誌とかの評価が持ち上げすぎで、そのイメージとのギャップでがっかりする。
ホンダ買ったことがあったけど、燃費は当時クラス最高のはずだったけど
低速トルクがなくついつい踏み込むシチュエーションが多くて、結局燃費が悪かった。
それからホンダのカタログ商法、自動車媒体のイカサマに近い持ち上げは信じないことにした。

フィットハイブリッドも流れを気にしないでいい状況とかなら、燃費はいいんじゃない？
アクアはゴーストップの多い、都心部で燃費が悪くない。
その代わりに郊外、高速で伸び悩むことはあるかもしれない。
CVTの影響かもしれない。
フィットが都心部の渋滞とかでも燃費が悪くない、アクア以上だ、というのであれば
大したものだとは思うが、実際は？

>>747
＞トヨタ アクアと燃費勝負させたなら、負けると考えていいだろう

考えるのと現実とは大きくかけ離れていた！
売れ筋33.6km/LフィットHVに完膚無きまでに打ちのめされるアクアがかわいそう
＞＜

雑誌「自家用車fit」より
比較表。
http://i.imgur.com/UWsMOy5.jpg

>>753
良く読んでくれ。その前に

＞燃費は乗り方で違いが出るタイプ。トヨタ方式のハイブリッド、どんな乗り方しても燃費15km/Lを割らない。
＞今回撮影でストップ＆ゴーを繰り返したら、（フィットハイブリッドは）13km/L台になってしまいました。

と書いてある上で、燃費勝負したらフィットの負けになると考えていいだろう、って締めになっていて
実際の結果がアクア15km/Lを割ることはなく、フィットハイブリッド13km/L台という結果だったんだよ。
文章も読めないの？

俺も、東京都内に住んでいるので、どんなクルマでもカタログ値の７〜8割になることは
覚悟して乗るほうなんだが、それでもホンダはその落ち込みがハンパなかった。
だから、引用した記事（を書いてる奴は糞なんだが）については、頷く部分が多い。
普段乗りでは、街中での燃費が重要だろ？
リッター20km後半とかいう、特殊な条件での雑誌テストの比較のほうに一喜一憂する感覚がおかしいと思うわ。

>>754
よく読もう。コピペ馬鹿にマジレスするだけ無駄だよ。

バッテリー切れたら、ホンダの方が燃費がいいのかね？

>>754
ホンダ信者って、インサイトや先代フィットハイブリッドの頃は
「燃費テストはあてにならない。実用燃費ではアクアもフィットハイブリッドも同等」
って言い張ってたんだけどね。都合のよろしいことでw

基地外信者しか生まないホンダなんか潰れてしまえばいいのに。

あ、ホンダが潰れたら基地外の受け皿が無くなるか。

就職活動したらホンダ社員自体がちょっとアレだった

アコードは１ヶ月で受注７０００台と発表されてたけど、現実が追いついてないね。

８月販売台数　（セダン系）
トヨタ　クラウン　　　５,１１９台　( 9位)
スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　４,０８８台　(11位)
マツダ　アテンザ　　１,６４８台　(28位)
スバル　レガシィ　　１,４４３台　(30位)
レクサス　ＩＳ　　　　１,４０６台
トヨタ　プレミオ　　　１,１９７台
トヨタ　マークＸ　　　１,１３６台
ホンダ　アコード　　１,１１２台　　　←←←←←
マツダ　アクセラ　　　９８９台
トヨタ　カムリ　　　　　６８５台
トヨタ　アリオン　　　　６１６台
日産　シルフィ　　　　５５６台
レクサス　ＬＳ　　　　　４９０台
日産　フーガ　　　　　４０４台
レクサス　ＨＳ　　　　　３０９台
トヨタ　ＳＡＩ　　　　　　　２８８台
レクサス　ＧＳ　　　　　２４０台
日産　ティアナ　　　　　２２６台
日産　スカイライン　　１８６台
三菱　ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽ　１０５台
日産　シーマ　　　　　　　６３台
ダイハツ　ｱﾙﾃｨｽ(ｶﾑﾘ)　１０台
三菱　ﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱ(ﾌｰｶﾞ)　　１０台
スズキ　キザシ　　　　　　　９台
三菱　ﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨ(ｼｰﾏ)　　　３台

生産能力の関係で納期が長いと言うかもしれないけど、そもそも今年に入って
ホンダは国内生産台数をうんと減らしているんだから、本来生産余力は充分のはず。
しかも新規建設の寄居工場も稼働開始しているというのに。

>>754
＞ 燃費勝負したらフィットの負けになると考えていいだろう

で、実際燃費勝負してみたら・・・
考えるのと現実とは大きくかけ離れていた！
売れ筋33.6km/LフィットHVに完膚無きまでに打ちのめされるアクアがかわいそう
＞＜

雑誌「自家用車fit」より
比較表。
http://i.imgur.com/UWsMOy5.jpg

>>754
全てのシチュエーションで、燃費はフィットHV＞＞＞アクアというテスト結果が出たというのに
古い試乗記事内での推測を引用して反論とか、脳ミソの質が疑われるぞwww

>>719>>744>>746>>753>>761
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:53:34.93 ID:xR5Rrhfo0
月刊自家用車の別冊見た。
最後に給油するときに、フィットは満タン法の燃費が車載の燃費計より７％も良くなったとあった。
実際にはありえません。
満タン法の失敗です。
過去のフィットの例から平均的に燃費計が７％良くなる方向の誤差があるとすると、
実際の燃費は３２．４km/lの１４％落ちで、27.9km/l程度になる可能性が有ります。

>>762
>>763

トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満wのペラペラボディ。
生きている価値の無い連中専用車。

>>764
どっちにしろアクア負けてる
しかも「最後だけ」の話しなら、それより前の結果は問題ないわけでwww

アクア惨敗過ぎてビックリした！！

三途の川を渡る道具プリウスw
衝突や操舵不能やスッポ抜けブレーキで三途の川を容易く渡って逝くトヨ夕

>>766
>それより前の結果は問題ないわけ

違うよ！
全てが疑惑の満タン法燃費を基準に計算されている。

>>768
涙声www

フィットの燃費計があてにならないというなら無視しても大丈夫だろ
その為の満タン法で数字もそれのだし
走行距離も並走してるアクアと同じだし

1-8月ホンダ登録車販売台数累計
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

2012年　　３３９,２７５台

2013年　　１９８,８２９台　　
※前年-140,446台、約４割ダウン



ちょっとやそっとのヒットじゃ挽回できないね。
ちなみにフィットシリーズの1-8月累計は８９,９３７台
ホンダ登録車販売台数の４５％を占めている。

FIT3受注の7割はHVだがバッテリーの供給量が限られているため
生産遅れが問題になっているらしい。
この分だと、フィットは9月もカローラの台数を超えられないだろうね。

まあ、新型フィットHVの燃費評価はEPAの数値待ちだな。
あれで本当にアクアより上になっているかわかる。

ちなみに他の車はこんな感じ。

アクア　　　JC08　35.4km/l　EPA　22.53/19.56/21.26km/l（市街地/高速/複合）
プリウス　　JC08　32.6km/l　EPA　21.68/20.41/21.26km/l
アコードHV　JC08　30.0km/l　EPA　21.26/19.13/19.98km/l
インサイト　JC08　27.2km/l　EPA　17.43/18.71/17.86km/l
ジェッタHV（日本未発売）　　EPA　17.86/20.41/19.13km/l

フィットHVと同じDCTのジェッタHVが高速で大幅に伸ばしているので
高速燃費ではアクアやプリウスより上に来ると思われる。
市街地燃費がアコードHVと同等の数値が出てくるようなら相当差が付くかもしれないね。

>>773
>まあ、新型フィットHVの燃費評価はEPAの数値待ちだな。

FIT3-HVの北米市場投入は白紙状態だからEPA数値は当分出てこない

三途の川を渡る道具プリウスw
衝突や操舵不能やスッポ抜けブレーキで三途の川を容易く渡って逝くトヨ夕は論外

>>762
＞古い試乗記事内での推測を引用して反論とか、脳ミソの質が疑われるぞwww

あのさ　2013年9月20日　の記事のどこが古い試乗記事なんだよ。
1日前の記事が古いと書いて、印象操作でごまかそうとする
オマエの根性のほうが腐ってるわ。

そういや今日、街中走ってたらホンダディーラーがらがらだったわ。
本当に大丈夫か？
発売前に散々盛り上がって、ふたを開けたらそれほどでもなかったって
最近、よくある手だよな。某携帯もそんな感じだったわｗ

衝突や操舵不能やスッポ抜けブレーキで三途の川を容易く渡って逝くトヨ夕は論外

>>776
>あのさ　2013年9月20日　の記事のどこが古い試乗記事なんだよ。

今年が何年なのか今日が何曜日なのか把握できてない人が居ると聞いたことがあるよ。

古くないなら「遅れてる」のかwww
今日の時点で燃費はフィットHV圧勝のデータが出てるというのに
(´・ω・｀)情弱？

>>779
燃費計測を前提に20km/Lを連発する燃費テストと
街中を普通に流し、頻繁にゴーストップを繰り返すシチュエーションがある中で
安定的に15km/Lを出すアクア、13km/Lに落ち込んだフィットハイブリッドという
データが昨日出てきたことを見逃せ、と？

そりゃ都合のいい数字だけ羅列して今日の時点でとか言ってりゃ、
そりゃフィット圧勝という結論にしかならんわｗ

>>760
新規車種の生産では数ヶ月は能力をフルに発揮できないんだよ。
熟練工が一人も居ない状況で不慣れな工場、誰かが必ず買う物だけど初物に特攻する奴は
勇気が有るというか無謀と言うか…。

本当にホンダの工場がそんな生産体制だとしたら、
設計がクソか、生産部門がクソということになるぞ。

頭がザクロになり両足がなくなってしまうトヨタ車の衝突危険性能。
生きている価値の無い連中専用車。
トヨタ糞過ぎw

>>780
・フィットHVがなかなか40km/L切らなくてビビった！
・最悪条件の区間燃費が13km/L
これだけ数字を並べても肝心のトータル燃費を伏せる不思議な記事www

この瞬間最悪燃費に食い付くワケの分からない>>780であった

>>784
東京住まいなもんでね。
信号待ち、渋滞などゴー＆ストップが多いから、旅行に行くような行程の
テストよりも、街中での数字が重要だという人がいるのはおかしいかい？

月刊自家用車他自動車雑誌で、数百キロ走ってとった数字だから正確だ、というのは
一見正しいように感じるかもしれないが
コンパクトカーで毎日毎日数百キロも走るよりも、1日数キロずつ走る人のほうが多いんじゃないか？
営業車以外、そんな使い方しないわｗ
それに平日は使わず、週末ドライブで数百キロ走るような旅行とかで楽しんでいるというなら、
コンパクトカーでなく、もう一回り大きいクルマでゆっくりドライブしたいもんだぜｗ

前に貼ってあったがフィットのEPAに期待しよう

>>785
重要な街中燃費
（市街地燃費比較）
フィットHV 区間燃費29.32km/L
アクア 区間燃費24.01km/L

よって東京住まいならアクアよりフィットHVおすすめ！

現実に尻を向けろってじっちゃんが言ってた

あらら。なんだか急に燃費自慢レスが多くなったね。
で、いつのまにか日産叩きが減ってるしw
いかにホンダ信者がこういうとこで書き込みしてるか明白になったな。

>>787
フィットHVの燃費に満タン法誤差疑惑
>>763

>>790
どっちみちアクアの負け
>>766

ホンダと言ったら自社登録だよな。

ホンダは21日、北米で生産した高級車ブランド「アキュラ」などの2003年型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＭＤＸ」と、
03、04年型ミニバン「オデッセイ」について、運転中にエアバッグが作動する恐れがあるとして、
日本を含め、計40万5389台をリコール（無料の回収・修理）したことを明らかにした。

リコールの対象は日本のほか米国、カナダ、オーストラリア。
ホンダによると25件のトラブルが起き、一部で、乗っていた人が手や指にかすり傷を負った。
エアバッグの制御部分が電気ノイズに弱いものがあり、
電装部品から発生するノイズで制御部分が損傷し、エアバッグがふくらんでしまう恐れがあるという。（ワシントン＝共同）

>>791
全ての数字が疑惑のカタマリ
>>768

>>792

自社登録の多さといえば、３月、９月の日産

ノルマ達成のため、在庫車全てを登録する勢いで、この２ヶ月だけシェアが向上する

そのため年末と夏場は、お値打ち日産未使用中古車がよりどりみどり

新車を２０万円引きで買うのが馬鹿らしく感じる如し　
　

疑惑の満タン法ってどうして発生するんだろうね？

＞194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:53:34.93 ID:xR5Rrhfo0
＞月刊自家用車の別冊見た。
＞最後に給油するときに、フィットは満タン法の燃費が車載の燃費計より７％も良くなったとあった。
＞実際にはありえません。
＞満タン法の失敗です。
＞過去のフィットの例から平均的に燃費計が７％良くなる方向の誤差があるとすると、
＞実際の燃費は３２．４km/lの１４％落ちで、27.9km/l程度になる可能性が有ります。


給油口からセンタータンクまでの管の分、たくさん燃料が入るということ？

少量では誤差の影響が大きいということ。

どっちみちアクアの負けは覆らない大差だからな

>>798
７％の誤差はでかいだろｗ

なんかね、自動車媒体全体でのホンダageが凄すぎて、もう信用ならんのよ。
それを鵜呑みするホンダ信者が更にウザい。
散々IMAとかあげておきながら、数年経ってからトヨタよりも劣っていたとか
言い出したろ。
近年ならCR-Zなんてどうなってんだよ、あれだけ持ち上げておいてさ。

いずれにしても初期受注が落ち着いたら、2代目よりも売れなくなると思うぜ。
ガンダムかなんかロボットアニメみたいに無駄にでかいフロントの穴と
意味のわからないリアの穴とか、年配者や女性から敬遠されていくと思うよ。
早々に女性向け特別仕様車とか出してくるんじゃない？

この3代目フィットHVやアコードをもっと売りたいのなら
ホンダはIMAと新HVの比較を全面に出してアピールすればいいのに
当社比30％ＵＰですよ！とかIMAなんてエセHVでした、今度のは違いますよ！とか

ホンダにのせられてインサイトや2代目フィットのHV（IMA）買っちゃった人は無視しろ、バカなんだから自己責任だろ
とホンダが言っちゃってもいい

>>799
満タン法に文句付けるとはwww
しかも自家用車だけでなく、ベストカープラスでもフィットHVの市街地40km/Lキープに驚愕していたという事実

このように限りなく信ぴょう性が高い、アクアを圧倒するフィットHVの驚くべき燃費だよ

>>799
満タン法疑惑だけでなく…
フィットHV＝エコタイヤ
アクア・ツーリング＝極太タイヤ
というのもある…

>>802
アクアがフィットHVより37馬力も弱弱パワーなのも無視できないな

トヨタは丸8年間ただ負け続けてF1を140戦全敗のまま泣きながら撤退した。

しかし、トヨタが残した偉大な足跡は、これからも語り継がれる。


　　　　　　　　ト　ヨ　タ　140　連　敗　史　上　最　弱　伝　説


さようなら、トヨタ。僕らはF1史上最弱のトヨタを忘れないだろう。
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

世界に恥を晒しながらも、諦めることなく無謀に8年間もチャレンジし続け、スパイで有罪になり
決して実を結ぶことのないまま泣きながら撤退した、あのトヨタ(笑)のことを・・・

トヨタは豊田君がレーサーやって車好きアピールして若者のクルマ離れを何とかしたいと言ってるけど
若者は金がなくていい車買えないだけなんだ
逆に金持ちの道楽かよ死ねと思われてるだけなんだよ豊田君さぁ

>>801
ソースは月刊自家用車とベストカープラス（ｷﾘｯ　
・・・か。おめでてぇなぁ（呆

よくそういう雑誌で年間でいくらの差が出るとか例に出すけどさ、その年間1〜2万キロとかそれ以上
走るときのどのくらいの距離に、そのMAXの燃費を出しつづけるっていうんだよ。
郊外に住んでいて、通勤に一日十数キロとか走る人はその恩恵を受ける可能性はあるけど
ほとんどの人は1日数キロって感じだろ？
燃費を気にして少しでも安くと言う人で、月に5000キロ未満とか言う人なら軽を選ぶだろう。
結局はアクアの二番煎じというクルマのどこに魅力を感じて、クルマを買うかという視点に欠けてるんだよ、
今の自動車雑誌は。
こんな糞デザインにするくらいだったら、平々凡々なデザインにしたほうが、まだ女性は買っていたんじゃない？

まぁ家電製品みたいな評価軸なら、フィットは本当にいい商品でしょうねぇ。
スペック最高！テスト結果最高！みたいな。
でもそれに一喜一憂している野郎に女性はドン引きしているみたいな絵が見えてくるｗ

>>806
マルチするなよ

まあいろいろと欠陥疑惑、ユーザーの悲鳴が上がってる日産車以外を買うから
おまえら喧嘩すんな

>>807
はじめて書いたんだが、似たような書き込みがあったのか？
同じように感じてる人がいるってことだ。

フィットのデザインがデザイナーのマスターベーションの塊だと思ったのは
「ついてこれない奴が遅れている」とか言い放ってるを見た時。
まさに唯我独尊って感じだなと思ってた。
好きな人は好きになってくれるデザイン、位のいい方にすりゃいいのに。
初期受注が終えた後、女性客はアクアを選び続け、スペック命のヲタだけが選択する
クルマになってしまうだろうね。
コンパクトは基本、女性に受け入れやすいデザインにして、その上でスポーティグレードも設定して
フォローするくらいがいいんだよ。
従来のフィットはその辺のバランスが日本車としてはいいほうだったのに。
今後、このデザイナーがホンダデザインを仕切るそうです。
フィットファンは万々歳？
個人的には嫌なら見るなのフジテレビを思い出したけどね。

南アフリカの土人達もこき使うトヨタ自動車

トヨタ南ア工場、ストで生産停止
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD190OI_Z10C13A8TJ2000/
2013/8/19 20:30

トヨタ自動車は19日、南アフリカで労働組合のストライキにより、
「カローラ」などを生産する現地工場が同日から稼働停止したと明らかにした。
南アでは自動車産業の労働者が賃上げを求めて数年に１度のストライキに入っている。

南アが自動車生産国のメッカと知らないヤツがなんで生意気に息してんの？

フィット誕生以来がスモールのスタンダードはフィットなのは間違いない
今後各社は、フィット目指して血の汗をかくことになる
世界一の技術屋集団「ホンダ」の壁を越えるのは限りなく不可能だ

フィット誕生以来、スモールのスタンダードがフィットなのは疑う余地がない
今後各社は、絶対王者フィット目指して血の汗をかくことになる
世界一の技術屋集団「ホンダ」の壁を越えるのは限りなく不可能だろう

↑おっと訂正前に送ってしまった

フィットに続くアーバンSUVで、いよいよ撤退に追い込まれるメーカーが・・
ん？誰か来たようだ
('A`)y-~

おまえID変えすぎだろw
みんなそう思ってるように印象操作したい気持ちはわかるが

>>812-814は同一人物なんか・・・ｗ

無惨

フィットの13Gって必死こいて燃料タンクを32リットル（笑）にしたのにミラージュより燃費悪いのかｗ
これならミラージュ買った方がいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>818
ナルホド
みんなミラージュ買っちゃうな


で、ミラージュって何？

フィット1.3より速いミラージュがないのが致命的
狭くて遅いんじゃ売れないよ

愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

また、愛知県警はトヨタ自動車のイメージに関わる不都合な事実を隠していた訳ですね。

死に易いトヨタ(笑)のプアボディと急暴走やスッポ抜けが原因じゃないの？

統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知は、10年間も交通事故死者が全国一!!

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

今日もIDを変えつつヨタ糞、アホンダと騒ぐ輩がいるが
　
　
日産って、もう誰にも相手にされてないんだな
　
　
　

>>819-820
スレの前半見ろよ。そいつはマルチポストの九官鳥だ。
みんな無視してエサやらないようにしてたのに。

＞トヨタは豊田君がレーサーやって車好きアピールして若者のクルマ離れを何とかしたいと言ってるけど

ヨタヨタフニャフニャで車酔いするトヨタ車で育った子供は
「クルマは移動する箱」としか認識してなくてクルマ嫌いになるんだよ

フィットの13Gって必死こいて燃料タンクを32リットル（笑）にしたのにミラージュより燃費悪いのかｗ
これならミラージュ買った方がいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>819
戦闘機？
とかいうボケは置いておいて
水島ですらミラージュほとんどいないよ
アイミーブは以外と沢山いるのにミラージュはいない・・・
まじで売れてないんだろう・・・；；
日産リーフですら何度も見かけるのにミラージュがいない・・・

三菱の工場があるから水島の地名を出したと思うけど、
そもそもミラージュは・・・

それともこれもボケなのか？

ミラージュ大人気じゃね？

マレーシアとかビルマ・カンボジア・ミャンマー・パプアニューギニアあたりで
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/227005/blog/30312368/

世界販売2013年1〜6月（日本車コンパクト安価モデルのみ抽出）
ttp://bestsellingcarsblog.com/2013/08/27/world-6-months-2013-ford-focus-maintains-lead-over-toyota-corolla/#more-34070

17位　　Suzuki Swift/Dzire　　　　284,274台
30位　　Toyota Yaris/Vitz/Vios　　233,338台
46位　　Honda Fit/Jazz　　　　　　185,088台
132位　Nissan March/Micra/Renault Pulse　　75,885台
140位　Mazda2　（デミオ）　　　　71,535台

ミラージュは200位以内に入っていないけど、６月分の累計欄に出てた。
ttp://bestsellingcarsblog.com/2013/08/27/world-june-2013-discover-the-top-300-best-selling-models/#more-34063

271位　Mitsubishi Mirage/Space Star/Attrage　　32,511台


ランキング見れば分かるけど、どのブランドでも世界レベルでは、
最安モデルが一番売れている訳じゃないんだよね。

危ない危険な車のランキング

1位.GM ビュイック ランデブー SUV
2位.フォード レンジャー／マツダ プロシード
3位.日産フロンティア
4位.フォード エスケープ マーキュリー マリナー
5位.トヨタ ヤリス (=ヴィッツ)
6位.現代自動車 アクセント
7位.トヨタ マトリックス／ポンティアックヴァイブ
8位.起亜自動車 リオ
9位.シボレー アヴェオ
10位.シボレー オプトラ／スズキ フォレンツァ(セダン)/レノ(5ドアHB)

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」「プリウスＶ」
13年モデルに最低評価
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BJ04P20121220

アクアってヤリス (=ヴィッツ)ベースだよね？
よくこんなの土台にハイブリッドにしたもんだ。
トヨタ車ってやっはーり絶望的だね。

トヨタ自動車は、平気で産地偽装して中国製エンジン載せて朝鮮鉄板使って
朝鮮部品使いまくって国産車のフリして欠陥車を売るから買う気にならん。

世界のトヨタだから保証は9年に延長になった!!!
国内外を含めて、2AZエンジン搭載車なんて台数多すぎなのに太っ腹だ!!!
http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html
世界のリコール王トヨタ＋中華エンジンは最強だな
http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY
PM2.5はトヨタの陰謀なんて言い出し兼ねないぞ。

>>829
今年はトヨタの退潮が激しいな。
世界販売でカムリもヤリスもプリウスも前年比減少かよ。
カローラもエラントラに抜かれそうだし

本当トヨタ車ってのは・・・ 糞過ぎw

トヨタの技術進化は止まってるからね、じわじわ減るのは当たり前。
燃料電池車なんかに金だしてる場合か・・・？

現実の世界では、極端な性能差になってしまっている。

【IIHS衝突安全】北米向け ホンダ オデッセイ、新スモールオーバーラップで最高評価…ミニバン初
http://response.jp/article/2013/08/30/205290.html

【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、最低評価…新スモールオーバーラップで厳しい判定
http://response.jp/article/2013/07/14/202154.html

またまた、大きな差が出ちゃいましたか。本当トヨタ車ってのは・・・ マジで糞過ぎw

衝突安全性能で韓国車に勝てない唯一の国産車がトヨタ自動車

ホンダは最高評価を連発　トヨタは韓国車にもボロ負けして最低評価を連発wwwww

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21859307

フィットの13Gって必死こいて燃料タンクを32リットル（笑）にしたのにミラージュより燃費悪いのかｗ
これならミラージュ買った方がいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタは韓国車にもボロ負けして最低評価を連発wwwww

中間決算が迫って書込み業務が活発化してるようだけど、
さて９月はどう変化するかな。



平成25年８月国内販売
（3No車）
アコード　　　　　１１１２台
ＣＲ−Ｖ　　　　　　　４１５台
オデッセイ　　　　　３７９台
ＣＲ−Ｚ　　　　　　　２２９台
エリシオン　　　　　　　２８台　※本年中に生産終了予定

（5No車）
フィット　　　　　　６１９３台
フリード　　　　　　５７８２台
ステップワゴン　　４３８４台
インサイト　　　　　　２５２台
ストリーム　　　　　　２０１台

（軽乗用車）
Ｎ　ＢＯＸ　　　　１万７９９５台
Ｎ　ＯＮＥ　　　　　　７０３６台
ライフ　　　　　　　　　８２４台
バモス　　　　　　　　　４４３台

ホンダはこれだけしか車種ないの？

>>840
しかも、3桁クラブ員が半分以上

>>809
＞コンパクトは基本、女性に受け入れやすいデザインにして、その上でスポーティグレードも設定して
＞フォローするくらいがいいんだよ。

はい先生、その通りにやってま〜す
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/IQ/10082836/
直列3気筒DOHC　996cc　CVT（無段変速車）
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/IQ/10082830/
直列4気筒DOHC　1329cc　６MT


で、撃沈www

酷いね。欠陥車組立商社のトヨタ自動車。

アキバの革命家、加藤智大は日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死総合

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

またまた、傭兵悲惨車が集団登校に突っ込んで死亡事故！
映像では、傭兵悲惨Z！運転手も運転手だが、こういう時に、自動エンスト
起きないのかね！役立たずって感じだな。ま〜悲惨自身が役立たずって
思うのだが！（笑）

>>725
やはり、燃費の悪い（伝統か？）傭兵悲惨車はランク外ってか！当然だわな･･･ハハハ

>>742
良いんじゃ無い！
傭兵悲惨の事なんてどうでも良いのだが、悲惨になる人を救ってあげたって
ヒーローじゃない！ドンドンと進めよう！

>>752
傭兵悲惨の詐欺CMには、かなわないよな〜詐欺CM連発じゃね！（大笑）

>>800
そう言った、こすい事するのは、傭兵悲惨だけ！ついでに嘘も付きまくり、まるで詐欺だな！
アクアのCMは、フィットに対する礼儀だし・・・技術の有る会社は、相手の技術も尊重。
って事は、技術の無い傭兵悲惨は、各社無視状態（笑）

トヨタは国産メーカーで唯一韓国車にもボロ負けして最低評価を連発w

どうせフィット３もトヨタの嫌がらせのような戦略で潰されんだろw

韓国車未満の安全性能でトヨタ車乗りが潰されて激減していくんだろうな。

>>850
フィットは潰してはならんがンダヲタは絶滅させてほしいわ
法改正してもいいし即決裁判で街頭処刑でもいいよ

>>844
車内に日産Z33プレートを飾る、典型的日産ファンの走り屋が、とんでもない事故を起こした。

肝心な時に、日産得意のエンストブレーキが効かなかったのは困ったもんだ。

でも、日産って、未だエンスト以外の自動ブレーキは市販されていないのには驚いた｡

今後エンストに頼らない自動ブレーキを市販することが、日産に求められる。

重体の小学生の１日も早い回復を祈る、
粗悪日産車に負けるな！

>>839
さすがカーオブザイヤー王国だな
これだけのエリート車種が揃うと壮観でさえある

>>844　>>853
あのな。
この事故はあきらかにDQNの運転ミスというのは報道で明らかだろ。
今、NHKのニュース見てたが事故を起こした運転手もアクセルを踏み込みすぎた、と言ってた
ということだぞ。

こういう事故を自分が嫌いだからってメーカー叩きのネタに使う神経はいかがなもの？
オマエみたいなヤツの人間性のほうに問題を感じる。

今日のホンダ以外アンチはZ33スレで元気にはしゃいでるな。
他スレに1レスもしない単発IDがごっそりあっちに移動してるわ。

>>837
そんなにミラージュを推すならこんなところで舌を巻いてないでミラージュ買ってやれよｗ

現実世界では韓国車よりも潰れて死に易い国産車はトヨタだけなんだよな。

突っ込んだのは「フェアレディＺ」…重傷６歳男児、搬送時意識なし

>>837
まだミラージュ買ってないのかい？

ヨタ糞って真っ赤な嘘吐いてまで事実を捻じ曲げる。

保険会社の団体で統計とっている事実にケチ付けるんだね。
IIHS(米国道路安全保険協会の試験だから。
http://response.jp/special/recent/154/IIHS+%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%AE%89%E5%85%A8%E4%BF%9D%E9%99%BA%E5%8D%94%E4%BC%9A

トヨタ車はボロボロな結果で、韓国車未満の低品質な不安全車だし。

こ　の　瞬　間　が　ト　ヨ　タ　だ　ね　ｗ

トヨタ自動車って顧客は死んでもかまわないって考え方なのが良く分かる。

それでも他社よりも売れている現実。
なぜか？
他所はもっとモノの品質、サービスの質が低いからだよ。
なぜ市中の不具合報告が多いか？
分母がでかければ、出てくる数が多くなるのは当たり前。
機械は絶対的なものではないというのは消費者はよく知っているから
壊れた時に、きちんと対応してくれるところが信頼される。
メーカーはもちろん、販売店との総合力。これが重要。
ホンダとスバルは販売店が店ごとにレベルが差がありすぎる。

クルマでは太刀打ちできないトヨタに、どんなあしたがあるのか全く不明だ

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(~o~;)この差は一体・・