【TOYOTA】86/BRZ★46【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2013/08/04(日) 16:11:29.90 ID:GokXFs8r0
>1 乙です。
やたらと低く座りたがるやつって、コドライバーの真似なのかな? クルマを運転するなら、天井に近い位置に座った方が速くて安全なのに。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/05(月) 00:07:27.81 ID:gyGINj5c0
ID:B0wM9KzAI
1時間で23レスとかマジ基地
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前が見えないほど低い or 天井に近いほど高い の2択なの?w 視認性が確保できる範囲で低くする で良いのでは
とりあえずBRZのマイナーチェンジが特に羨ましいものでなくてよかった…ようなさみしいような
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/05(月) 00:13:55.89 ID:00CEzDqXI
>>6 だから、何のために低く座るんだよ?
コドライバーなの?
>>7 メンツやプライドが交錯してるから、エンジンはどうにもならんのだよ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/05(月) 00:38:33.09 ID:00CEzDqXI
212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 22:22:38.96 ID:XmTGwAC+0
ID:aibAmuE9I
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毎日毎日
深夜0時から1時までの間に横槍を入れるwifiの糞キチガイジジイ
>>6 シートを低くする利点なんて2つしかないだろ
スピード感を楽しむか信号見やすくするか
運転に関係ないところだとパンチラとかもあるな
今回の86Styleでトヨタ側は何も発表は無かったの? 前回出したファクトリーチューンの発売とかニュルエアロも音沙汰無し? 前スレによるとBRZはts発表にPremium Sport Package CONCEPTを追加とか話が出てたのに 今回は何の為の86の日だったんだ…orz トヨタはもうやる気無いのか? 海外から高い金出してニュルエアロ逆輸入する気は無いから何とかして欲しいぞ
前スレでなんか絡まれてた 身長を自虐しただけなんだがw
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/05(月) 06:17:39.51 ID:00CEzDqXI
>>11 見切りや見通しが悪化するデメリットの方が大きいわな。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/05(月) 09:15:39.36 ID:DcqTFttAO
>>12 86オープンカーの発売も無くなったし
それほどやる気は無いだろうな…
俺も昨日行ってきたけど台数が半端なかった ユーザーカーだけでも500台以上集まっていたかもしれん デモカーも多種多様でパーツも豊富だったし もはやメーカーが特別仕様車なんて出さなくても 充分盛り上がっていたよ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/05(月) 10:44:46.59 ID:Ve/XTCV00
祭りはこれから顧客に成りうる人向けで 既にオーナーであれば改造パーツ類など現物を見れる良い機会かと それにしても駐車場の場所を覚えてないと探すの大変そうだな
>>11 重心が低くなるというメリットもあるとおもうけど。
1300kgのうちの一割は人間なのだし。重量物は低く積んだ
ほうがいいかと。
座席なんて操舵しやすい位置が一番安全かと ただ座席を倒しすぎると腰痛になりやすい
tSのサスペンションキット単体で頼めるor出るみたいだしサイドフィンと足だけ買うわ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/05(月) 12:11:39.20 ID:K5FO/QL20
>>18 しかも色も同じ、ナンバーも・・86だったら超戸惑うね。(笑)
メーカーやチューナーは「とにかく今、儲かれば良い」って感じだよね。
オレも若ければいろいろ改造してたかもな 10年ぐらい前はレースで遊ぶのにアレコレ弄ったけど 最近は飛石や雪を気にしないで走るための保護目的な エアロぐらいしか付けなくなったな イロイロとめんどくなるのがオッサン化なんだろな
2シーターでショートホイールベースなバージョンが出たら、即乗り換えるんだけどなあ。 一体ユーザーの内何%がタイヤ4本積んだりゴルフバッグ2個積んだりしてるんだろ? もっとケツでリヤのグリップ感を感じるようにして欲しい。
2シーターだったら買ってなかった。 子供を乗せて移動することが結構あるから。
test
規制解除されてたのか、やったぜ。
>>15 コンセプトは良いから早く市販という形で出してくれ
ニュルエアロは86販売前から見せてたのに日本以外では既に販売して肝心の日本は無視
去年のFT-001も部品やコンプリートカー販売を検討と言いつつ1年放置で新しいコンセプトカーだもんな。
これもまた放置で来年新しいのを出すんだろう。こういう所が大企業病なのかもしれんが。
出す気無いなら断言してくれ、そうしたら諦めもつくよ
それに比べてスバルは行動が早くて良いわ
86イベントにも関わらずユーザーに一番に見て貰いたいとtsを展示するんだから
>>16 まぁ販売中止は噂だけ出してもあんま売れないだろうね
こういう車こそ限定で出せばと思うが高額になるだろうしそれならソアラやSC中古の方が・・・
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/05(月) 17:29:56.63 ID:/BMSuh+70
買って半年。 今日はじめて外気導入にしたけど熱風が吹き込んできた? センターコンソールのあたりが妙に暑い。 スバル車はこれが初めてだがスバルはこれがデフォなのか?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/05(月) 17:33:18.89 ID:6ZnyVlbXP
内部循環にすれば大丈夫だと思う。外気導入だと外の風がそのまま送風になって入ってくる
センタートンネルが熱くなるのはFRスポーツ特有の現象で当たり前のことでしょ
そうか、今まで乗ってたクルマは曇るから内気循環なんぞしたこと無いし、 内気循環だと冷えが悪いイメージがあるもんで。 取り敢えず内気循環で使ってみます。ありがとう。
この季節に外気循環をすればどんな車でも最初は生暖かい風かと 炎天下なら熱風ぐらいあるかもしれない
294 :Trader@Live!:2013/08/03(土) 15:34:25.20 ID:Uc/OKYGU
NHKニュース9はスルーでしたwwww
議員辞職ものの大失態 又市議員と、糸数議員が二重投票
2013年08月02日 20:50
ttp://nicoviewer.net/sm21498299 これは炎上する
社民党消滅
あさはかすぎる これがサヨクかw
アホか・・・
麻生叩いてる場合じゃねーじゃねーかwww
もう一人は……
新人議員じゃあるまいし確信犯だろ
即刻、辞職しろ
又市おまえ麻生さんに辞職迫ってる場合じゃねーぞこのタワケ
これでも党首ですw
糸数は支那の代理人
麻生さんを叩いている二人だ
残り1人は誰だ?
【西田昌司】臨時国会開幕、さっそく議員辞職ものの大失態が
ttp://nicoviewer.net/1375442679
brzドア塗り忘れた・・・・・
構造変更した奴ちょっとツラかせや! すみません、伺いたいんですがよろしいでしょうか。
ダメです!
40 :
前スレ965 :2013/08/05(月) 20:52:47.73 ID:ivPYYyZzT
前スレ
>>990 さんへ
なので最上段にしてますよ(^^;
別にこだわってもないですし…
話題に飢えているのでお気軽になんでも
43 :
sage :2013/08/05(月) 21:11:26.03 ID:E9fUNQf/0
おまいら明日は記念日だぞ!
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/05(月) 21:26:29.94 ID:BqX5M/zi0
8/4に大した発表無くて8/6にサプライズ!なんて ないんだろうな…
明日はハムの日でしょ? ところで、ルーフベンチレーター取り付けた奴いる?
原爆記念日に不謹慎やで…
G25の8.5Jでインセット44だとフロントちょっと出ちゃうかな? 車高調で1.5くらいは落とすつもりなんだけど
なんかあちこちにスタビフィン用意したりしてTRDも小遣い稼ぎしてるなあ
>>12 FT001の見通しくらいは出して欲しかった
内装グレードアップVerの方のアンケート答えていたときに
「FT001を練り直して〜」みたいなニュアンスを言っていたのがちょっとショックだった
スポーツに振るよりも内装グレードアップの方がリクエスト多いのかね
おまえら8/6に86になにかプレゼントするの? 俺はレーダー取り付け予定だけど
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/06(火) 02:09:42.55 ID:UpiyAh+K0
あと2年経ったら代替を迎えるA型人柱組としての責務を背負った我々がこの程度のなんちゃって架装車に興味を示すはずがなかった
富士の86イベントいったんだけどBRZのTSよく見なかった 足って変わってたの?本スレ見たら単体で購入可能とか書いてあったから どんな足なのか気になるな
>>19 低く座るとタイムが落ちるだろ。
だから、ラリーでもWTCCでもドライバーは低く座らない。
>>55 実車見たことある?
あれは低いと思うけどな〜
一部のスポーツや小型車両は座席を一番低くして 信号を見るのに体を前倒して見上げないとダメなものもあるが この車は一般セダン車ぐらい視界が良好なので好きなポジションでOKかと
今年のGT300のBRZは去年より着座位置が10mm下がっている。 これだけでもコーナリングがよくなるって山野選手がテレビで言ってたぞ。
プロなら0.1秒でも速く走るためになんでもやるでしょ フルバケならシートポジションが低くて当たり前だし
この車ってややのけ反ってた方が特に左ドアミラー(&パンチラ)確認しやすいな 左後方目視は邪魔なんで助手席ヘッドレスト取っ払った右後方目視はほぼ絶望 多田っちが折角のアルミボンネットなんで実感してもらおうとあえてつっかえ棒にしたとか こういう車にヒルホールド必要ないとか言ってたんでどうせなら電スロじゃなく機械式に(ry
ほとんどのユーザーはポジションなんて高くても問題ない。 1秒を争うような走りを常にするわけじゃないしな。 でも昔のスポ車を知ってる奴からしたら このクルマのドライビングポジションは大いに気分を削がれるな。
>>60 俺は一期一会ってのが嫌なので、常時録画のドラレコをダッシュボードに置いてるぜ
>>38 許可なんかもらわず勝手に書いていけばいいのに
何だったのか気になるじゃないか
カーボンそのものは高い素材ではない 加工と取り付け費用の手間賃のが高いと思うよ
>>61 所有してない奴って即判るな。昔のスポ車?純正シートの高さ知ってたら
そんな恥ずかしい書き込みはできん。
86・BRZのシート調整幅は良く出来てるわ。最低高さも昔のスポ車より凄い。
つーかオーナー、納車待ち以外来んな。どうしても86の話しをしたいなら本スレいけ。 俺は納車してから一年経ったオーナーな。
シートの座面の路面からの高さ(低さ)は 20年前の2000ccFRセダンと大差ない
爺さんのジェミニ乗ったときは違和感なかった
リアトランクはアルミじゃないよね?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/06(火) 22:53:31.86 ID:R1FhjqSq0
磁石をくっつけてみろ
なんだ セダンレベルのシート高さだったのか
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/06(火) 23:25:17.22 ID:xFo1B+gQI
>>58 それ以上下げると、重心が下がったとしても遅くなるってことだ。
アルミボンネットもやっぱ錆びるの? 飛び石のキズ見つけたんだけど、すでにオレンジ色してる… サビでないならただの着色かな?
金以外の金属は錆びますよ アルミやステンレスは酸化皮膜が強いので単体だと錆びにくいけど 鉄粉などがつけばステンレスキッチンと包丁の関係みたく錆びます
ブレーキディスクのサビが許せない にわか雨が止んだと思って駐車場に行くと、ディスクから茶色い液がダラダラと・・・
塗装する訳にはいかないしディスクはしょうがないかと 窓とボディーはキレイにしているけど他はあまり気にならないな
自動二輪や自転車で実績のあるステンレススチール製ディスクが、何故 四輪自動車で採用されていないのか考えてみなさい。 昔ホンダの自動二輪で、インボードディスクっていう鋳鉄製の変わった ブレーキ採用したことがあったけど、すぐに淘汰されたけどね。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/07(水) 01:46:01.40 ID:B6VYdThC0
サッシュレスドアの便利な使い方。 ドアが大きく開けないとき、窓を開けるとすごく楽に乗り降りできる。試してみて。 これ、サッシュレスドアの長年のレガシィのりの豆知識。 2世代前のBH型レガシィは、リモコンキーのドアキー開長押しで窓が開いた。 1世代前は、ディーラーで設定可能だった。 BRZ納車待ちだが、この車にはその手の機能ないのだろうか?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/07(水) 02:18:08.45 ID:DXQFdPKHI
>>84 コーティング、コーティングって血眼になっとんのに、クルマが傷つくぞ。
>>84 できるよ
こないだのメルマガで紹介していたよ
降りるときにドアのスイッチでガラス下げる ってだけで、乗るときは書いてなかったbrz
ただでさえ容量の小さいバッテリーに、さらに負担をかけるとな?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/07(水) 08:44:00.22 ID:8FSwQ4xn0
86赤AT契約したがやっぱATって変かな 周りからは変といわれるが 後赤ってのも俺と合わない(笑)とかいわれる・・・
>>90 だいじょーぶ、へーきへーき!
俺もBRZ WR青ATだ。
気にしないでのりゃいいんだよ!
自分の車他人にケチつけられるいわれなんかねぇよ!
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/07(水) 08:57:25.34 ID:8FSwQ4xn0
>>91 そうだけどやっぱ気になる
なんか女欲しいからこれ買ったんだろと言われたし
ただ外観が綺麗で車高が低いの欲しかったから買っただけなのに
今時こんなのに乗りたがる女は希少種
このくるまって俺もそうだが独りで乗ってるの多い気がする WRXのが女乗せてるのよく見るがあとFDとか
>>93 の言う通りだと俺も思うわ。
狭いし低いし普通の女が喜ぶはずもないwww
ナビシートに女一人乗っけるだけなら5ナンバーのミニバンとたいして広さ変わらないけどな セクロスしてればわかると思うが女はすぐ興奮して呼吸が荒くなるから周囲に大量の空気が無いと落ち着かないらしい だからこの車は嫌われる
特異な女もいるので問題ない
>>93 何故女だと?
>>95 狭い狭いというが横幅なら5ナンバーミニバンよりよっぽど広いぞ。
窓凍結でウィンドウスイッチリセットするとき助手席ドアに手が届かなくて難儀した。
うわ…40℃… 納車は37℃だったのに。
この車にはまだ女しか乗せてないぞ 嫁だが
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/07(水) 16:09:27.19 ID:102fVPRC0
俺もまだ女しか乗せてないわ 嫁と妹だけど
>>102 皮肉のつもりなんだろうが意味がわからん
来年には子供生まれるし年末には念願のビルドインガレージ付きの家も建つ
再就職はうまくいってリストラされた前職の倍の給料になった
お前もがんばれよ
ガレージは羨ましいな
ガレージがあるお陰で色付きの車が買える幸せ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/07(水) 17:32:47.29 ID:102fVPRC0
>>103 うちは子供もまだだし、ガレージもないわ…
転職予定はないなぁ
青空駐車上等 BRZだしブルーマイカだし青々としてるじゃん まあ一番青いのは俺のケツだが
赤はともかく、青ならそんなに色落ちしない気がするぞ。 シルバーと白が青空安定なのは確かだが。
地元のJmsでタイヤを注文した。PROXCESS T1 Sportsの215/45-17。 4本工賃等込みで121,900円だった。 意外に高いなという印象。 タイヤ専門店にすれば、もっと安く済んだのかな? ちなみに、S001にすると、15万近くになるらしかった。 以前はもっと安かったような気が… プリウス効果で17inchが安くなったって噂話が有ったけど、 アベノミクスによるインフレのせいかな?…
>>103 煽り耐性0なん?
そんなんで子ども育てていけるんか?
偉けりゃこのレススルーしてみなよ
>>109 215/45R17のS001、ネットなら1本最安22000円位、ディーラー持込で
工賃12000円(バランス取り、バルブ新品、古タイヤ廃棄全部込み)も
あれば交換やってくれる。
残念だったな。86/BRZはタイヤ4本余裕で飲み込めるから、次がんばろうぜ。
<補足> タイヤの重さ比べ パイロットスポーツ3 215/45R17 91W XL 10.0kg 225/45R17 94Y XL 10.6kg ポテンザS001 215/45R17 91Y XL 11.2kg 225/45R17 94Y XL 11.8kg ポテンザはハンドル切った瞬間に反応して、プライマシーHPよりも断然 グリップある。225入れようものなら、よっぽどのことが無い限り 公道ではスキール音も出なくなる。 だけど重くて硬いから、ノマールサスで街中では足がバタつく感覚が 半端ない。 ということでS001からPS3に履き変えた。
<おまけ>
ロードインデックスと空気圧
http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html 純正プライマシーHP
215/45R17 87W ★基準
LI87
JATMA:545kg@240kPa
ETRTO:525kg@240kPa ★基準
XL :485kg@240kPa NG → 530kg@280kPaでOK
LI91
JATMA:615kg@240kPa
ETRTO:595kg@240kPa
XL :530kg@240kPa、545kg@250kPa
LI94
JATMA:530kg@160kPa
ETRTO:540kg@190kPa
XL :535kg@220kPa
タイヤネタついでに教えて欲しいんだけど 今某ショップでホイールのおまけでついてきた、リンロン・クロスなんちゃら?みたいな中華タイヤ履いてるんだけど、 グリップが強すぎて、全然キュルキュル言わせられないんだ 225/40/r18でグリップが激弱なタイヤ紹介してよ
>>116 ヤフオクでカチカチに硬化した古タイヤを買ってくるのがおススメ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/07(水) 22:05:52.59 ID:3c2GMCUj0
今履いてる現行レグノはバネ下の動きが半端無く鈍化するし燃費も悪化したが普通に乗ると快適なのに踏み込むと簡単に滑り始める オンオフ切り替えながらの街乗りなら案外これでもいいかなと思えてきたがまぁリピートは無いな
なんだかんだでヨコハマdb E70は悪くなかった 滑り出し分かりやすいし
この車全然冷えないってこのスレで去年散々言われてたんだが24℃外気循環でも寒いくらい冷えるんだが そんな豚ばっか乗ってんのか?
stiのオゴが付いただけやん
×)オゴ ○)ロゴ (////)
NAらしい渇いた高音が出るマフラーってないよな
パンフやら写真で見た時は冴えない純製ホイールと思たが 納車してみて実際にはチョイ艶消しのガンメタっぽい色で足元引き締まって見えるじゃないか ボディ白なんでなかなかマッチングが気に入った まだ少ししか乗ってないがパッドカス付きにくい気になりにくいなら タイヤ替える時ホイールもと思たがこのままいくか
純正ホイールは控えめでオレも好きだよ 冬タイヤ用に16インチの方を安く仕入れられてラッキーだった
純正ホイールはトヨタマークが付いてなければ最高だった
じゃあスバルのホイールにしたらええやん
>>122 乗った事無いアンチはスルーが基本。
バックカメラいいね〜これで子供対策になるよ。
ところでコーナー性能どうよ? FRスポーツってことでほとんど何も考えずサインしちゃったけど どれくらい曲げられる車なの? 特にプライマシーHPかパイロットスポーツ3を履いてる86・BRZの人に聞きたい
ファクトリーチューンに装着されてたアルミって発売されてるの? モーターショーで装着されてるの見て気になってるんだが出るんだろうか
>>133 アルミのなんのパーツかな
鋳造品ならイニシャル安いし製品化するかもだが
絞ったり曲げたりするようなものだと型が高すぎて難しいかも
6月初旬契約で音沙汰なし 86のことしか考えられない毎日
>>136 これ普通にかっこいいね
真ん中のマークがなければさらに良いんだけどw
>>136 俺もそのホイール待ってたんだけど全然出る気配ないし
TRDのブレーキキット買っちゃったから
G25にしちゃったよ
>>136 ここまでお披露目していれば出るんじゃないかな?
カッコイイけど写真だと目が疲れるなwww
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/08(木) 21:21:15.39 ID:HXifsfLJ0
初期にゴールドの似たようなホイールあったような気がする
>>132 自分は純正のプライマシーだけど、荷重をかけるとよく曲がる。
ブレーキもABSが効く寸前の状態だな、とかよくわかる。
峠道での印象はすばらしい。
エンジンの仕様が増えることはないのか?
今回のマイチェンの決定している詳細は何?
エンジンの仕様に変更がないこと、 エンジンの仕様が増えないこと、 アイドリングストップが付かないこと、 バッテリーがリアに移動しないこと、 は確定。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/08(木) 23:46:50.83 ID:z/LSrNWa0
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/08(木) 23:47:35.11 ID:UVsRXHOJ0
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/08(木) 23:49:05.29 ID:UVsRXHOJ0
上げ下げしてるのなw
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) 00:01:40.90 ID:0l+jiS+xI
220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 22:22:19.42 ID:XmTGwAC+0
ID:aibAmuE9I
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毎晩割込みレスするキチガイの極み野郎
基地外晒して何がしたいの?
>>132 まぁ足周り気にする奴は換えるだろう。純正なんか気にしなくていいじゃないか。
俺は納車一年経ったがプライマシーのまま。
十分楽しめてる。峠では俺が思うように曲がる。曲がるのにしんどさがないが、路面がちょいと悪いと後ろが少し跳ねる傾向。
サーキットはまだ走ってないが、タイヤ、サスがノーマルでも面白いんじゃないかな。
攻めてもタイヤの減りも少ない。ハイグリじゃないけどいいタイヤと思う。
>>132 ABS作動させるぐらい突っ込んで、アクセルON。
ほぼニュートラルステアか、軽く戻すぐらいで回ると恐ろしく速い。
前車のFDより早く感じる場面がある。
必死ツールでしかアンチできないって証拠にしかならんな。
>>133 それはファクトリーチューンどころか
コンセプトUからず〜と見せつけてるだけで
全然出してくれません。なにかしら限定verと一緒に出す目論見か、
もしくは企画倒れ.........
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) 03:14:30.65 ID:oCnXhJs40
この車買ったら自宅にセールスよく来るようになったわ きっとエコカー補助金の10万蹴ってまで買ったキップの良さで売れると思ってきてんだろうな
>>158 仕方ないだろ。あくまでもコンセプトなんだから。コンセプトって市販確定とは違うだろ。
HKSの車高調入れてる人いる? ハイパーMAX4?ってやつ 感想聞かせて欲しい。ノーマルと比べてコーナーの粘りと、ギャップでの突き上げ感はどんなもん?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) 06:54:50.17 ID:SZpSdGer0
>>160 まさか本体変わって発売までされて
ホイールだけ使いまわし?
ナイナイ。
>>125 スルガスピード。
高いけど、重低音を省いた高音だけのいい音がするよ。
>>161 ノーマルに比べてどのように味付けしたいかを述べて
選定部品としてハイパーMAX4はどうなの?って質問なら判るが
ハイパーMAX4入れ替えたいのが先行して挙動を知りたいの?
そもそも4気筒に高音求める事自体根本から間違ってる・・・ 車検対応マフラーはどれも似たり寄ったりの音だと思うよ
音なんざ慣れだからどうでもいいが、軽くて省スペースなものがほしい
>>166 お前の考えが根本から間違ってる
甲高い音の2気筒だってあるぞ
そもそも水平対向4気筒にって言いたいんだろ 6気筒のポルシェだってメカノイズだらけの重低音 それをごまかすための機能がオプションであるけどね
>>168 どこにあんの?ソースくれよ
4気筒だしこのレブリミットじゃ高音どうやって出すんだよ
>>170 自分で探せよ
了見の狭いお前の知識をわざわざ広げてやる筋合いは無い
スバルに排気音は最初から期待してないから、純正で出来る限り静かにしてるわ。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) 13:44:54.99 ID:6NAnPIDI0
>>132 HPで半年7000km走行。山道、一般道だけならこれで十分いい。減りも少ない。
なくなるまで使ってもいい。まだドライのサーキットで走ってないが、不満でそうなのでハイグリップ発注した。R-
s3。ネオバ4本分の費用で5本買えそう。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) 13:46:31.49 ID:C61Vwilv0
>>171 >了見の狭いお前の知識をわざわざ広げてやる筋合いは無い
なんだったら、そもそも
>>168 >甲高い音の2気筒だってあるぞ
って言わなきゃいいじゃんwwwww
>>173 どこのサーキットを走る予定?
タイヤ以外ドノーマルの状態でタイヤだけをハイグリップにすると、
純正のブレーキだとベンタスの性能発揮しきれないよ
>>171 まさに174が正論
反論はいっちょまえにするくせに ソースは出さないとかただのハッタリかよ
そもそもいろんなメーカーがこぞってマフラー発売してるのに
どれも似たような音な時点で 高音は期待できないと猿でもわかるわけ
それがわからないお前は猿以下なわけ
音も聞こえないような難聴ジジイはまず補聴器買って100億年ROMっとけボケが
>>176 なんだわけ?
そんなわけか
ふぁびょるくらいなら最初から突っかかってくんなってわけ
わかったかわけ?
>>177 お前の考えが根本から間違ってる ってつっかかってきたのはお前だろジジイ?
ジジイすぎて古文しか理解できないのか?ん?ジジイ
シルバーボディに黒バンパーの86とすれ違った。何気に外気温計を見ると40℃... やっぱり熊谷は暑いわ( ;´Д`) て、ゆーかこのすれ違った86ってRCだからエアコン無いんじゃね? 正午の雲一つ無い炎天下にエアコン無しだと車内温度は50℃超えてね? 自殺したいのか此奴は(・・?)
年取ると鈍くなるらしいよ。
>>176 音はマフラーの材質やパイプの厚み、サイレンサーの中身(隔壁の配置とかグラスウールとかのこと)によって共鳴する周波数が変わってくる。
パイプは規格ものだし、各社のサイレンサーの形は似ているからエンジンが同じなら同じような音になってしまうのはしょうがないのかも。
この車は新しいから規制が厳しくてワンオフは難しいだろうからサイレンサーの形状や配置が独自のものを探してみるしかないかな。
最近納車されて人に聞きたいんだけどいつ契約した? 6月中旬に契約していまだに納車日きまらないんだけどこんなに待つものなのかな このままいくと9月も怪しそうな気がする
6月頭に契約して9月中旬って言われた
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) 17:49:50.10 ID:Fnx88Ipy0
>>182 86?BRZ?
6月末契約で8月31日納車予定 BRZ S
4/中旬→7/上旬 お盆休みがあるからもう少し伸びるかもね
>>182 4月頭に契約。頭金まで振り込ませられ、更に車庫証手続きの為駐車場確保
(担当がチンタラやってたしもっと遅らせても良かった)まで同時期にさせられ、
結局納車が7月頭。それまでに駐車場月極料1ヶ月半分余分に掛かった。
正直、フロントグリルが好きだったから86にしたが、スバル製の車はスバルで
買った方が納期も早い。86は後回し。
空冷18気筒、35.8リッターのエンジンをBRZに載せたい。
自分は5月下旬契約→7月中旬納車だった。BRZ
>>179 86のGでエアコン付いてるけど使ったことないし
今までも3台くらい乗り継いできた車、ほとんどエアコン使ってないです…(^^;
窓開けてれば涼しいし
寒いのは逆に無理…常に暖房MAXとかしてる
冷房が苦手な人は結構いるよね 俺も嫌いだから独立エアコンは気に入っているぜ
ドノーマルで乗ってるんだけど やっぱり交差点でのスキール音とギャップでの突き上げ感が気になる タイヤ変えると改善されるかな?
交差点でスキール音とかどんだけバランスの悪い車だよ
キチガイ運転してるだけだろ、単独死することを祈る
この車が「良く曲がる」っていう話は嘘なんかね
何と比べてだよww
良くの意味にはいろいろあるからな 他のスポ車に比べればタイヤは細いので素直にハンドルは切れるよな
想像よりも実際乗ってみてよく曲がると思った 軽からの乗り換えで乗る前はビクビクしてたが 交差点も難無く曲がれるし カーブでの安定感はかなりのものでしょう ステアリングが小径で回しやすいのも良い
時々アクセルベタ踏みしてレッドゾーンまで回すよにしたら、低回転でのガラガラ音が気にならないぐらい小さくなった。
2気筒・4気筒で高音って「買えないアンチ」だからスルーね。
>>192 タイヤノーマルだけど、交差点で一時停止してゆっくり発進してもハンドルかなり切るようなところはギャップがあったりすると鳴るぞ。
1速はタイヤにかかるトルクも大きいしトルセン入っていればロックする方向に制御しちゃうからしょうがない。
FR初めてなせいか、俺も結構後輪が鳴るな。 ゆっくり行けば鳴らないけど、ちょっと急ぎになると、キュキュキュキュと鳴る
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) 21:51:44.08 ID:sriobfK50
ボーラの不等長エキマニつけました〜 俺 予想通りの音に満足。 妻 下品になった!もとに戻して! 好き嫌い分かれますねこの音。 で、ちょっと臭うね。明らかに触媒一つ少ないので当たりまえか。 社外の高性能触媒に交換すれば車検通るのならそうしたいのですが 実際どうなんでしょうか?? 2個触媒が無いとダメだとかなんとか。。。。 HKSとかのは単品で販売しないのかな〜 知っている人教えてください。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) 21:59:43.71 ID:MWFsBVmW0
鳴らせば鳴らすほどタイヤは減るしトラクション抜けて加速落ちるのについつい遊んで踏んでしまう 勿論ドSです サーキット何度も走ったりしながら2万kmで四部山な純正HPちゃんの長持ちっぷりはすごいなぁ
3年後には人柱もいっぱい出てくるだろ 俺もそのマニとR手品のキャタつけてるけど、音量はもちろん排ガス浄化作用も そもそも触媒1個でまかなう為に開発されたもんだし、大丈夫だろ(と思ってる) 車検に通ったらまた仕様を詳しくレポするよ しかしサアドのキャタは民カラでも大人気だけど、あの形状でバリバリ破裂音を消せてるのか?
FFに慣れていると、コーナーでもラフにアクセル踏む癖がついている。 その感覚でアクセルをラフにふかしながらコーナー突っ込みと、派手にスキール音をたてながらテールがスライドして冷たい視線を一身に浴びる。
>>205 普段どれくらいの回転数で走っていますか?
不等長のエキマニにHKSのspec Lマフラーつけたった ドコドコするのは良いんだが2000から3000rpmで耳が悪くなりそうな強烈なこもり音がする とくにアクセルオフにするとなる マフラーチューニングの宿命なんだろうか
ユーザー車検や、チェーンの安売り車検なら、 触媒1個付いてれば通るんでしょ結局。
>>208 取ってない。取った方がいいかな。結構加速時に耳障りなので。
納車されて1ヶ月くらいたったらダッシュボードのエアコン吹き出し口あたりからパチパチと異音が・・・ ディーラーに持っていっても治らず・・・同じような人いない?
>>211 内装のガタピシは手の施しようがないレベル。
気にし出したらハゲるぞ
>>210 びっくりするくらい静かになるから試してみ
>>211 同じく。
吹き出し口を取り外して、あやしい部分にエプトシーラー
貼りまくったら収まった。
しかし今度は、両側サイドシルからパチパチゆうてきた。
因みにハイマウントストップランプ付近の異音も
ディーラーで対策してもらった。
ほんとボロい車だよこれは。
異音やガタピシは基本ありません。これは全てアンチの捏造なので。
>>215 いつも現れるなおまえ。お前のは異音しないのか・・・いいねぇ
そーだよ俺はオーナーアンチだよ。
オーナーの証拠ならいくらでも出してやるけど。
証拠だしてくだちい
いいいい、出さなくていいよw どうでもいいからw
自分がこの車に慣れたのかブレーキパットのアタリがついたのか やっとブレーキコントロールがイメージ通りになってきた
そんなにガタピシ音するかなー? 納車されてもうすぐ1年になるけど ここで言われてるような不具合は皆無なんだけど。 俺が鈍感なだけかな?w
ギャップの突き上げ感の対策を教えてください
自動車の異音は当たり外れも関係するから
自分の86も友達のBRZも試乗車もビリビリカタカタ言ってるからこんなモンだと思ってた。 当たり外れって事にしちゃうと外れ率が高い気がするけど、これがスバルクオリティなんだろうな・・・。
R手品かー俺も検討してみよう。 俺のはフジツボだけど、そのこもり音がデカくて困ってたんだよねー! クリエーター外してみるは。 みなさんありがとう!
>>224 外だといい音だな
俺もこういう音のマフラーが欲しいわ
でもうるさそうだな
サウンドクリエーターって取り外さずに室内側の穴塞ぐだけじゃダメなん?
やはりBRZはWRブルーがダントツ一番人気何ですかね?
>>184 86だよ
BRZのほうが早いのか・・・
始めは8月連休前に間に合わせるって言ってたんだけどね
全然だめじゃねーか
右ハンドルで6MT買うたから、サイコガンが使い辛くてかなわん 左ハンドル逆輸入したらナンボかかるん?
月産500台で9ヶ月待ちだったBRZ 月産3000台で3ヶ月待ちだった86 今年の年明けくらいから契約数落ち着いてきたしBRZに生産回してそれも落ち着いてきたところでSti発表 これな しかしエンジン変わらんしstiに+された値段分自分好みの社外製パーツ付けたほうがいい気がするが stiってブランドはそんなに良いか?
>>235 スバルの ts シリーズはレガシィもWRXも全てエンジン変更は無いよ。
エンジン変更はS○○○とSの後ろに数字が入る。
2行目に関してはそうとも限らないんだけど、まあいいや。
スバルが方向決めてまとめたものならバランスが良いだろうに コンプリートカー的なものを好む人も多いからね
>>202 ガス検受けてください。
10万-20万程度でできたと思います。
FFの感覚で踏んだら即スリップとかただの交差点でスキール音とか これが本当なら車の出来が悪すぎだろ…
あ、はい。
FFの感覚で運転してもFF並に鈍重なFRってFRの良いところが残ってるか怪しいな・・・
BRZ乗ってる奴って、STIとtSとS○0〜の違いも分かってないのに騒いでるんだな。
ここオーナースレですよ〜
俺今日温度表示47℃だったぞ 一体どこに外気温計が付いてるのか知らんが、あり得ないだろ 最近の車は停車中でもここまでの表示は見たことなかったが・・・ エンジンの熱拾ってるにしても高すぎると思う
>>249 日の当たる腕がジリジリするので安物ガラスなのかと...
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/10(土) 13:10:18.23 ID:pQvVRq+X0
年改で断熱ガラス採用してほしいわ。 まあムリだろうけど。
>>252 採用されたら買い換えるの?ガラスだけ交換?
クールベールのガラスにしたい
>>225 俺の柿本のこもり音は車検対応レベルの音じゃないぞ
エキマニはHKSでサウンドクリエイターは撤去済み
腕が真っ赤になってる。 赤外線と紫外線を完全にカット出来るフィルムとか無い? お勧めのフィルムとかよろしくお願いしますm(__)m
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/10(土) 13:20:32.66 ID:pQvVRq+X0
>>258 付いてるよ。エアコンフル稼働してた。
それでも腕が真っ赤になる上に暑い。ガラスが安物としか思えん。
赤外線と紫外線を100%カットするガラスかフィルムが欲しい所だな。
っ日焼け止め
ガラスの仕様が気に入らないからイラネってなる奴いるか?
今朝エンジンかける時に見たら外気温41℃だった。 By東京 ステアとシフトノブ・・・・・・ あっ熱すぎる 社外のシフトノブ(金属製)って触れないんじゃないか?www
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/10(土) 14:35:30.93 ID:pQvVRq+X0
>>262 夏は熱いし冬は冷たいしでメリット感じられないな。
そもそも滑りやすそう。
247だけど、愛知です
>>262 内装黒?
赤だと一応ステア握れるから赤にしてよかったと思ったわw
267 :
210 :2013/08/10(土) 16:31:19.92 ID:FH5A8WSR0
>>213 ,233
亀レススマソ
ありがとう。試してみる。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/10(土) 18:01:30.10 ID:hrQ9V81M0
いまどき軽でも 紫外線カットガラスなのに。プラス赤外線カットもつけろよ。 コストアップ1台分で1万円以内だろ。
パトカーにストーキングされた・・・ orz
IDがEVOtw0 www ランエボ糊じゃないぞw
BRZは今月年改?でtsも合わせて出すみたいだけどトヨタも合わせてMCしないの? というかトヨタも特別使用車は出ないんですかね?
>>248 脱ぎなさい!規則です!
しか浮かばんわー
BLITZのADVANCE POWER AIR CLEANER 付けてるんだけど 位置的にエアーをまともに吸い込まないから夏場はかなりエンジンに負担かかるな。 最近のこの異常気象とも思われる猛暑で吸気温度がヤバいくらいに上がってたから アルミ板で簡易BOX作ってみたり HKSのエアインテーク(純正の10倍くらい吸い込むやつ)に替えてみたけど ほとんど効果なし・・・ 今日はほんと暑くて40℃近かったんだけど 信号待ちで68℃ 街乗りで58℃ 60km巡航で55℃ いくらなんでも高すぎる。 相当パワーダウンもしてそうだったんでさっき純正のアエクリに戻しました。 少し走り出したらどんどん温度が下がって街乗りでも43℃程度まで下がった。 HKSのエアインテーク効果もあってレスポンスUPしてるし相当パワーダウンしてたんだな。 レーシーな感じで見た目だけで買ったらだめだなw あの吸気音好きなんだけどな〜 アルミ製だから冬場は逆に純正より効果はあると思うけど もう少しまともにエアーを吸い込む位置に出来なかったんだろうか?
>>274 BLITZのADVANCE POWER AIR CLEANERは派手な吸気音で結構人気あるけど、
あれって、掃除機のノズルを手でふさぐと音がでかくなるのと同じように、
入口を絞って吸気音を演出してるから、低回転域はともかく、
高回転域だと吸気量不足で、どノーマルの吸気系よりもパワーが下がるんだよな。
さらに、エンジンルーム剥き出しでパイプが金属だから、
今の時期は、エンジンルームの熱で吸気温度がぐーんと上がって、
さらにパワーが下がる。
>>272 よくわからんけど、FACTORY TUNE 86ってサイトが出来てたよ。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/10(土) 19:36:36.92 ID:No0FWxEi0
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/10(土) 19:39:49.87 ID:c18Vq7AN0
>BRZは今月年改?でtsも合わせて出すみたいだけどトヨタも合わせてMCしないの? 1日の見積もりではZN6-A2E8だった型番が今日行ったらZN6-B2E8になってた
>>275 そうなんだよ。
今日ボンネット開けて素手で触ってみたら火傷するんじゃないかってくらい熱くてなっててびっくりした。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/10(土) 20:18:03.74 ID:08tZAEsQP
剥き出しのエアクリって街乗りじゃやっぱダメだよな
>>281 いくら遮熱板ついてるといっても速度が出てないんじゃ冷却もかなわないからな。
最近の車は結構良くできているとかで純正エアクリBOXはそのままにしたほうがいいというのも聞くし。
>>281 剥き出しのエアクリの場合排気系も交換して
しっかり燃調とかセッティングしないと効果ないんじゃないかな。
サーキット走行しないんだったら必要ないと思うけど。
吸気音は良くなるけどデメリットの方が大きいと思うよ。
剥き出しの場合、大気中のチリとかをエンジン内部に吸い込むから
エンジンの寿命を縮めちゃうしね。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/10(土) 20:45:40.33 ID:08tZAEsQP
やっぱそうだよね 純正交換タイプとサクションパイプ装着ぐらいがいいね
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/10(土) 20:47:05.74 ID:pPeiPi/+0
見た目とか音とかの感性チューンなんだから好きにしてくれればよかよか 超高圧縮比やICレスターボってわけでもなしそうそう壊れるもんでもないよ多分 FDの時に痛い目見て純正エアクリ箱買った自分ら絶対やらないけどさ
>>276 http://factorytune86.com/d/ サイトってここですか?トップしか無いしなんだろうこのサイト?
ググっても出てこないのでもし違うようであればURL教えてもらっていいですか?
>>278 予定通りスバルは今月MCっぽいですね。
トヨタはどうなってるんだろ。そろそろ車検切れるし次の車は86で
行こうかと思うんですがトヨタが無言なのはどういう事だろう・・・
MCって言っても既存部品組み合わせを変えただけだろ?
MCでなく年改だから大々的には言わないのかもね
異音との付き合いはまだまだ続くんじゃ
このクルマ買ってから半年、忙しすぎて運転する暇もない。 会社に泊まりこみで駐車場に停めたまま。 仕事放り出して走りに行きたいよ。 チラ裏ゴメン。
>>286 ああ、それそれ。
限定車用のサイトかな?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 00:00:44.71 ID:bict/1fC0
この車買う前から、そうだなあ15年使われる仕事してなくて、自分が儲けたければ競売で儲ける みたいな生活送ってるが10か月過ぎて1100qしか走ってない。 3億あると仕事するきにならん。
>>292 通勤に使わなければそんなもんかと。
乗ってるほうじゃないかね
借金が3億あるんですよね
ベトナムやフィリピン人でもあるまいし、純日本人なら3億くらい10人に一人は持ってると思うぞ スマップなんて年収が3億だから2年で超えられちゃうからやんなるわ でも俺30代前半だから50代にはもう倍くらいは行きたいね
ガタピシ音とか捏造ですのであしからず。納車から1年経ったがそんなのは「皆無」だ。
>>286 本気で買う気があるなら寺に行って相談してみたらどうだ?
MCといっても動力性能は変わらないだろうし、初期の不具合も一応は対策されてる(ライトハウジングに水とかECUとか)
それなりに不満点はあるけどいい車だよ。
>>299 個体差ってもんがあるでしょう。
俺のは、直した箇所・自然治癒した箇所
も全部合わせて10箇所近く出てるんだがどんだけ外れなのよbrz
みんカラで「異音」で検索するとすごいじゃん 連中がそんなこと「捏造」する意味がわかんない。
くっそデフオイル間違えて交換しやがった・・・・orz 言わなきゃわからんのかよ おかげでLSDがガクガクブルブルしやがりまっせー ディーラー管理の車両情報とかで対応しているオイル種とかわからないのかね・・・
>>303 トヨタ系列なら車買ったときのカードで車両情報がわかる。後付パーツならわからん。
というかデフ痛めるから明日にでも交換しに行ったほうがいいぞ。
306 :
303 :2013/08/11(日) 02:26:57.05 ID:C9I/GYKL0
86のGTなんだけれど トヨタ(純正) ディファレンシャルギヤオイルLX(LSD装着車用)を入れるところを トヨタ(純正) ディファレンシャルギヤオイルLT(オープンデフ用)を入れられてた オイル一式交換するんで途中まで作業を見学させていただいてたんだけれど デフオイルを注入する時だけ席を外してたんだ・・・よりによって 馴染ませようとハンドルフルに切って低速で行ったら少し異音がしたんだ オイル交換したばかりだし差動制限かかっている音かーって納得しかけていた 家に帰ってネットで調べたらみんカラにも同じ間違えされている人居たし・・・orz このスレの18、19で話題に上がってたっぽいわ 約1年前の先人の教訓を活かせなかったっ 明細見たときに「LT・・・?」ってなんか引っかかったけれど さすがに担当もわかっているだろうとスルーしてしまった自分の甘さに腹が立つ
あ、 どおりで安かった••• デフオイルこうかんした
デフオイル交換した後、やたらデフがグリグリというと思ったら•••
プレートタイプの機械式なんて、つけたの? 純正トルセン?とかだとふつうのデフオイルいれる可能性あるかもね。 特に問題はないような。。 まぁ、ディーラーの作業員もどの車も詳しいわけでないからね。 ちゃんとチェックしないといけない。
朝5時前なのに、メーターの気温表示が32度ってどういうことよw
涼しいうちに洗車しようと思ったけど 今からやっても汗だくになるかな@岐阜県
変な夢を見た 去年亡くなった親父がオレの86乗って行って帰って来ないんだw ガレージでヤキモキしながら待ち続けるって夢 何かの暗示なんだろうか 盗まれるとか事故って廃車になるとか… ちなみに来月に3泊4日くらいで長距離ドライブ行くんだけど
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 06:28:01.58 ID:696ctBqIP
チラ裏としかw まあ俺も何回も事故ったり盗まれたりする夢はみたことはあるけど
>>280 この記事の86、こないだ夜の首都高でえらい飛ばしてるの見たがドライバー自動車ライターかよ
踏むならサーキットだけにして欲しいわ
本日納車 5月頭に契約したから3ヶ月以上待った事になる 納車まで長すぎて本当に契約したのか疑心暗鬼になってた 時期もあったわ、契約したのは夢だったんじゃないかってさ
>>290 仕事なくてドライブばかりよりはましだな
>>315 今日納車日って人多いだろうね
自分も3ヶ月近く待ったわ
納車から3ヶ月たった今も夢かなと思うときがあるけど 乗ってるときはずっと前から乗ってたような気持ちになる 周囲からは気をつけろよ事故るなよと言われ続けてるがbrz
EG6とガムテープデスマッチやってたんだけど、相手のEG6がガケから 落ちた。助けに行ったら、 「最期に其処許のような男と出会えたことで救われた・・・ガクッ」 ってなって、救急車呼んだ。生きてるかい?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 10:18:37.58 ID:jgm0coF50
初期の半年〜待ち組は契約したことすら忘れてた あげくエンスト水漏れ異音でスバリスト信仰力試されまくり B型の本気特装車情報まだかなあ
>>314 結構前だけど俺が見たのもこれかなあ
レース車みたいなステッカーだらけの赤86
あっという間に見えなくなった
車のジャーナリストにモラルなんて求めるだけ無駄だよ
トルセンはオープンデフ用でOKという認識だが、グレード違いのオイルいれたからって目に見えて不調になるもんかな
>>324 機械式でなければ、それほど気にしなくてもいいんじゃないかなあ
機械式だとすぐにチャタリング出たりするけど
純正オイル指定はどうなってるんだろうな。LSD用デフオイルなんて指定でもあるの? 常識としてはトルセンとかビスカスとかヘリカルは、機械式用f不要。普通ので大丈夫。 ま、ディーラーが間違うわけ無いと思うんだが…。
ちょっとだけ追加すると リヤディファレンシャルオイル LSDあり トヨタ純正 ディファレンシャルギヤオイルLX (API GL-5、SAE 75W-85) LSDなし トヨタ純正 ディファレンシャルギヤオイルLT (API GL-5、SAE 75W-85)
>>326 ビスカスはともかく、ヘリカルとかトルセンは歯車やケースの摩擦力利用して作動制限やってるから極圧性能が必要なんじゃないの?
と思ったがオープンでもリングギアとかピニオンとか入ってるんだよな。
今、86を預けてて車検証の中に入れた書類は確認できないけど 1000kmのオイル交換の際にトヨペットで言われたことは オープンデフではなくてLSDありのオプションなので…のオイルを入れておきますねと言われましたよ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 16:02:10.07 ID:jgm0coF50
作業に張り付いてる時点で基地外クレーマーの臭いがする デラも気の毒に
>>300 懇意にしてるDにMC来たら即TEL頂戴と言ってあるんですよ
でも「何も情報無いよ」との事で動きようがでどうしようもない。
ニューモデルは雑誌の方が情報早いんですよと言われちゃうしw
でもファクトリーチューンのURLが出来たのは
MCに合わせての特別仕様投入の前兆かもしれないのでもう暫く待ってみようかと。
まだ契約する前だけど、いつもと違うディーラーにふと寄ったときに 「BRZの特別仕様車とかでないの?」って聞いたら 「そんな予定はありません!」ってこたえられて 次の日にRA Racingが発表された。 86で7万台ってことは、BRZと合わせておそらく10万台オーバーってすごいね。
この車って、俺のカンガルーバー付きのサファリと正面衝突したら終了じゃね
お前のカンガルーバー付のサファリも10tダンプと衝突したら終了だと思うけどな。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 18:55:06.34 ID:qdBqwuVw0
www
この車って月々三万ちょっとのローンで乗れるから普通に新卒で契約したけど、他の若者ってこれでも乗れないもんなのかなぁ。なんか周りからもめっちゃ驚かれたんだけど。
>>333 RAレーシングなんて買う層限られてるから
言わなかっただけだろw
お前さんがRA買うかもとか言っててそう言われたなら
愚痴るのもわかるけども。
おれも社会人2年目で契約したけど、若者はこの車を乗れないんじゃなくて乗らないだよ。 友達に聞いてもスポカーは女受けすごい悪いから乗りたくないんだとさ。
>>339 年齢別でも普通に20、30代で半分占めてるみたいね。女受けかぁ…そんなこと考えてこの車選んでなかったなそういや(笑)
購入後1年以上経って、初めてバンパー下を軽く擦った。 あらゆる道で気を付けていたのに悲しい・・・。 純正でこれだと、20mm以上車高落としてる奴は大丈夫なんか?
そもそも女受けなんてどうでもいい 走りたいか86にしたんだし まあ2次元の嫁がいれば生きていけるw
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 21:06:52.07 ID:bict/1fC0
おれガキの頃から学年3位に入るイケメンと言われてたからワゴンRでもかなりいい女と付き合ってるよ モテるのに車は無関係だと思うけどね、30代以降は女もいやしくなるから知らない。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 21:10:26.45 ID:bict/1fC0
それに実際さーコンビニ行くと見かけるじゃん 安い軽の車に美人連れてるやつ、ま俺のことだけど、俺の基準は美人の中でも バスト85以上で細見のミニスカ似合わないと付き合わないで遊ぶだけだから
>>339 普通乗用車の中では車高低いから乗り降りしにくいからな。
フェラーリクラスでも乗り降りしにくいし乗り心地悪そうだから嫌だっていうやつもいるんだとか。
車高を2cmほど落として ビジネスホテルとかの立体駐車場って入れるのかな? あれって真ん中が少しもりあがってるよね ノーマルでもドキドキしながらこの間入った・・・
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 21:21:43.71 ID:bict/1fC0
女が逝ったときに黄色いのだすじゃん その時に萎えないで3分突けたら何でも言うこときくよ 一緒に萎えちゃうのは何やってもだめ、他のやつにとられるか二股やられるぞ おれはやるほうだからいいんだけど、美人しか相手しないからここでは被害者ゼロだな
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 21:24:58.56 ID:jW7YKNgf0
>>334 スレタイも読めず、今時カンガルーバー何て付けてる
チョンコロ何かに当たらね〜から関係無し。
>>332 先日つべで別な動画見てたら関連にFTの動画出てきて何これと思ったらサイトまで出来ていたんだね
あのエアロ目当てで待ってたから続報期待しちゃうね
今、野辺山〜清里の辺りだが、 メーターの気温表示が20度ってどういうことよw つか、半袖じゃマジ寒いんだが
>>347 15mm落としの86GTだけどまだ擦ったことはないな。
郊外の大型スーパーの立体駐車場は普通に入れた。
女受けとか気にする奴いるんだ。少なくとも自力で生活できない寄生虫に用は無いな。
>>354 フロント3cmリヤ1cm落としの俺だが、擦りまくってる(*^^*)
気にしない気にしない(*^^*)
因みにリヤランプだけは水侵入→錆びる→テールランプ付かず→追突される。
ってのが有る得るんで速攻でクレームした。
異音はどう見ても機械式LSDのバキバキ音の方が大きいので気にならなかったよ。
そのうちに消えてしまったよ。バキバキ音を除いてな(*^^*)
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 23:59:55.10 ID:YdG3+e2T0
逆に男受けはどうなんだ? もしもカノジョがBRZとか乗ってデートに来たら、男は萎えるのか?
>>357 女性がクーペに乗ってるのみるとかっこいいと思うよ
受けに関しては男性が乗ってる車によると思う
前後共に30ミリ下げてるけどまだ擦ってないな。 それよりも車高調の音がキュッキュッって鳴って気になる。
>>347 3センチ落としてるけど入れたぞ。
係員にはやめとけって言われたが。
そもそもノーマルではプリウスと地上高は1センチしか違わない。
いたってフツーの車。
バンパーは低いのかもしれんがね。
1センチは重要だよ 宇宙なら1センチが命を落とす
納車待ち中なんですが、工場で車が出来上がってから どの位で納車されましたか?
オプションをどれくらいつけたかで変わる。 エアロやコートやったら結構かかる
>>364 OPでエアロとボディコートを付けたからか
2週間以上経過したけどまだ納車の連絡が無いので
どうなのかなぁと思い質問しました
ありがとうございました
>>365 BRZ S にエアロパッケージとナビとコーティングだけど工場で完成してからちょうど2週間だったよ。
ディーラーが夏休みに入ってるんじゃないの?
エアロパッケージはメーカーオプション だから工場で仕上がって来るはず
車高下げたりアンダースポ付けたりで前方擦って構わんくらいにして
路上のビニール袋の車体下への巻き込みを防ごう
下回りだとシャフトやマフラーやデフ等カバー無い物に巻き込みたくないしな
高速走っててありえないくらいの巨大なビニール袋が前方トラックの影から現れた
間一髪回避したが
>>357 黒木メイサか?
>>365 車台番号がでてきてから8日だった
オプションや休日の関係もあるだろうしあてにならんよ
エアロは、ディーラーで付けてたよ。
>>370 俺もアンダーカバーだけディラーで付けて貰った。羽根は要らんかったから。
そういえば、BRZのCMは見た事あるけど、86のCMって見た事ある?
86に乗ってる俺のNGワード @路上のビニール袋 Aタクシードライバー B家族連れ
>>372 箱根駅伝の枠内で両日一回ずつ
あれをプロダクションとしてのCMというのかは別にして
86のサイトにあるで
>>314 ショップがデモカーで首都高出てくるなんてのは昔はよくあったなw
けど今時、しかもジャーナリストがそゆことするのはバカだろ
>>280
86の峠番組のCMで流れてんじゃん
>>378 You're talking to me. が正しいよね。
>>280 >>376 2ちゃんですらスピード違反に敏感なのにバレバレな車でやっちゃうって、やっぱり自動車ジャーナリストって馬鹿ばっかりなのな
>>280 この人って86のイベントとかにも出てるな
トヨタと距離が近いてことは86レース参戦もパブリシティの意味合いもあるんだろう
確かドライビングの上手い人だった記憶があるんで残念な話
俺も含めて都内近郊住みのオーナーが首都高流しに来てるけど、馬鹿なスピード出す奴なんていない 仕事で関わってる奴がこういうことするのはマジで迷惑
>>383 俺も慣らしで首都高行ったが86はいっぱい見かけた
確かにみんな流してる感じだったな
飛ばしたいならサーキット行けばいいんだしな
てか86レースだってサーキットに興味持ってもらうための企画なのに
関係者が公道で飛ばすって本末転倒もいいとこだ
偽善者が多すぎる。
こういう車だからこそ公道では目立たず 大人しく走るのがカッコイイと思ってる 臨機応変、TKO
あんまり車走ってないところでは、ふつうに急発進急加速しまくってるわ
首都圏で馬鹿みたいに飛ばすってどれくらい? リミカして220くらいだしてんの?
>>385 オレ、純正車高の時にカー用品店の出入り口の段差でアゴ擦った
それ以来そこに行くのやめた
今はその時より更に1.5cm下げてるから、今度は擦るだけじゃ済まないかも
>>392 純正車高で擦るようなら
店の入り口でブレーキ踏んで減速しながらハンドル切るタイミングを…
いったん減速して軽くアクセルを踏みながらに切り換えると擦りにくいよ
車高より高い入り口ならどうにもならないけど;
>>388 仕方ないから俺が突っ込んであげるよ。
それを言うならTKOじゃなくてSTOでしょっ!!
ずっと前にMTシフト入りにくいウンヌン話題になってたけど 納車直後は自分も調子良かったけど最近入りにくくなったな というか減速時や惰性時にシフトダウンするとだが 試にダブルかましてみたらスコンと入る(当たり前だが)ので まさかシンクロに頼るのも駄目とかって仕様じゃあるまい
プロレスファンかよw STFの方が強力だろ?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/12(月) 22:24:37.84 ID:rQye0Ajf0
>>207 亀レスだけど、オレも同じ組み合わせだけどこもり音はないぜ
というかむしろオイシイ回転でしょ
第二触媒はノーマルのまま
86で普通に走って燃費リッター10km切った事無いんだけど どんな運転してんの?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/12(月) 23:07:58.87 ID:gtmeyb7T0
毎回10q以下しか乗らなければリッター7いくよ 毎回30q以下で8くらいだな
あまりにも視野が狭すぎる
俺アクアでもリッター7切れる自信あるわ ようは乗り方っちゃね
片道6km程度を20分かけて通勤 急発進や急停車にならないよう運転し、加速時は良く回しても3500くらい エアコンは付けっぱなし これで夏場は11ぐらいだけど、冬場は9まで落ちるな まぁ、燃費なんて気にせず運転してる方が楽しくて良いんだけどな… 170円か…
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/12(月) 23:28:26.02 ID:9inDW8Gi0
アクアを代車で乗った時にエアコン全開加速全ベタ踏みで12km/l叩き出して驚愕した だが同じ道を86で全開加速して4輪ドリフトじゃーとか遊びながら走っても11km/l あれ?86って実はかなりのエコカーなんじゃね…?
>>1 クルマはそんなに悪くはないだろうけど
乗ってる人種が気持ち悪すぎて、かかわりたくない(当然自分は一切乗りたくもない)ワースト1の車種
2000ぐらいしか回さなくてもちょいのりだからリッター11
リッター11〜13を行ったり来たり
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/13(火) 00:36:17.82 ID:jb0aVdMa0
>>376 >ショップがデモカーで首都高出てくるなんてのは昔はよくあったなw
だいぶん昔だが、246の三茶を下っていたら、エライ騒々しい車が抜いていった
完璧ワークスカラーの某イタリア車。 仮ナンバーでした。
数日後、富士のレースを走っていました。 陸送車が無かったのかなぁ?
その昔、第三京浜を夜中にグループ5(だったかな?)のローラ、グラチャンマシンが、やはり
仮ナンバーで、多分慣らしだと思うが走っていた。 びっくりしたなぁ!
暴走族が話題になる前の大昔の緩い時代の話
まだ200キロしか走ってないけど9リッターぐらいだな エアコンで多分喰われているな
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/13(火) 06:24:46.71 ID:MXoAtX+SP
もう2万キロ走ったけど 赤内装のステアが少し黒ずんできてしまった
>>410 使い込むと真っ黒になるからそれまでガマン汁
10数年前、初代プリウスが出た直後に、 雑誌社対抗のプリウス燃費レースが行われたのだが、 3位までチームは全て特別参加のレーシングドライバーチームで、 皆30km/L以上の好燃費をたたき出し、 4位のプリウス開発メンバーチーム以下を大きく引き離していたな。
まだ350kmしか走ってなくて慣らし終わってないし、満タン法使ってないけど、 AVG.が6.5km/l→6.6→6.7→6.8と0.1ずつ上がって行って今現在7.5km/l 慣らししてくと0.1ずつ改善して行くものなの?ちなみに横浜市街地走行のみ
0.1程度だと誤差とも言えるし、他の要素で簡単に変わるからなんとも言えない。 人と車が慣れたのなら少ない気もするし、エアコンの使用度を差し引くと悪くもない。みたいな。
普段外気温設定だから燃費たまにしか見ないや
>>404 高性能エンジンはエコな動作させられるんだよ
ホンダだけど古い話だがS2000を北海道で途中峠ありで一日600km走ったら燃費が12km/Lぐらいで驚いたよ
もうちょっと飛ばしても良かったなw
417 :
207 :2013/08/13(火) 13:26:06.91 ID:Wv3IfrT90
>>397 確かに2〜3000rpmでアクセル踏んでるときは極上のサウンドなんだけど、アクセル離すとボオオオオって凄い音しない?
マフラーの締め付けが甘いのかな?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/13(火) 16:13:39.48 ID:i0vghdyI0
>>175 ブレーキに厳しいとされる、もてぎも本庄も行きます。MX72には交換済みでサブフレームのカラーやバケット、オイルクーラーまで入った純正足を使いつくす仕様です。
最近の暑さで左足をフットレストに置くと小指側が熱くてたまりません。エアコンを足元にも送風しないとつらいですが、皆さんの車もそうですか?
上りのヘアピンで、調子に乗ってアクセルをガバっと開けたら、 4輪ともグリップを失ってパニック状態になってしまった。 幸い道幅が有ったのとVSCのおかげで刺さらずに済んだけど、 こんな場合、どうすればいいんでしょ? てか、こんな風にならないようにするべきか。
>>419 調子に乗らないことと、アクセルをガバッと踏まないことだな。
パニクるのが問題だ むしろガンガン ガバッと開けて馴れるのも大事だ ただし対向車の有無はキッチリ確認してな
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/13(火) 19:23:01.22 ID:55VZDY/10
ダメだ ガス抜けか知らんけどエアコン全然効かん ボロいわ
純正タイヤの空気圧、二週間に一度見てますか?
最低でも月一度は点検をって書いてあるけど、
>>1 には好みで下げるとかあるのでどうなのかなと
某峠でBRZクーリング走行中、赤の86が後ろに付いた。 よっしゃ、冷えてきたんで軽くチギってやるか・・・と思って全開で 頂上を目指すも完全にはチギれなかった。ちょっと悔しい。 県境の途中に休憩所あって、後ろの奴も多分止まるだろうから、 速いッスねぇ!って話かけよう思ったのに、出てきたのはヨネスケに 似た50歳くらいのババァwww 話しかける勇気が無かったw 俺はノーマルで筑波9秒台、オートランド作手31秒台くらいの腕。
同じ車なのにそんな差がつくはずないじゃん
納車したての奴と納車してから経過してる奴との違いがわかるな。 納車したての奴は大抵同じ86がきたらキョロキョロしよる。 走りも対抗とまでしなくても走り方に変化がみられる。 で、話しかけるか、話しかけられるのを待つかの如く駐車場で真横や真向かいに停めたりする。 気持ちはわからんでもない。一年前は俺も似たようなもんだった。知らん者同士だが、挨拶がてらに手を挙げあったりもした。高速では並んで走ったり、付いて走ったりと。 一年経った今はそんなの無くなったな。
いや俺はむしろ見て見ぬフリするわw コンビニとかで見かけても必ず1台は間に車はさんで駐車する なんかこっぱずかしいはw
ワイルドスピード観たあとに駐車場に戻ったら隣に86が止まってたw
むきだしエアクリーナーってあんまり意味ないの?
傷つくのが嫌で空いてる離れた場所に停めてるのに、帰ってくると隣に走り系()の車が停まってるのが気持ち悪い。 だいたいがデカイ羽の付いたレガシィかインプなんだけどね。
座席の低い車はドアの開閉大きくしないと乗降しづらいから、横に何も止まってほしく無いですね実際
>>432 必要な吸気量に対してエアクリーナボックスがボトルネックになる場合に
より吸気抵抗の少ないむき出しエアクリーナに置き換えた場合、それに対してのメリットはある。
単純に何も考えずに置き換えた場合デメリットの方が多いだけ。
NAの場合、ほとんどの場合意味は少ないと思う。
>>433 >>434 あるある。
デカいスーパーの端っこに停めてても、BBAがトナラーしてきたり、向かいにS2000とかシルビアとかとまったりw
ゆっくり走ってるインプやエボを登坂車線で追い抜いたらその後猛スピードで追いかけてきたり
>>436 ババアがトナラーしたらその店から出るw
つーか親子連れ、老夫婦、ババアは危険すぎるw
>>435 ありがと
レスポンスが良くなるとか結構見るけど、デメリットが多いならやめとこうかな…お手軽チューニングって感じで試してみたかったんだけど…
>>438 エアクリ変えたらECUもいじんなきゃダメ
>>439 いじるというのはリセットってこと??
書き換えってこと??
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/13(火) 22:22:05.26 ID:MXoAtX+SP
Ecuのリセットってどうやんの?
バッテリーの端子引っこ抜いて数十分放置するよろし ちな、復帰後にアラームが鳴る場合があるので覚悟しといて
俺のBRZはまだかー?
ガソリン(ハイオク)ケチって乗るという敗北人生を送る気は毛頭無い。
仙台から長岡に山本五十六の生家もどきに行ってきた。
仙台に戻ったら新潟ナンバーの86が前に居たので後ろについていたけど
足、ホイール、マフラー(青っぽいマフラーってなんだ?)と変えて
リアスポも両脇以外が黒の変えてるっぽいイジり感満載の86だったけど
残念ながら、運転席にタオル挟み込み・・・
それでもと思って見える範囲でタイヤ確認したら純正か?って感じの
雰囲気組だった。
後部座席に子供乗せて子供が何回か振り返って見ていたので車内の会話が想像出来たw
http://uproda.2ch-library.com/692926vRn/lib692926.jpg しかし、糞熱いと熱ダレするね。フケなくなる。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 00:27:06.62 ID:AG0HCXOf0
今、納期はどのくらいなの?
海の向こうは陸続きで色々な所いけていいな。 こっちは北海道。フェリー乗ったら大旅行になっちまう。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 00:46:08.29 ID:lbuiFpwB0
>>446 NAでも、極端に熱ダレするんだね。
猛暑だから当たり前か...。
子ども 「パパぁ後ろの車の人ニヤニヤしながら追っかけてきてるー恐いよぉ」 父親 「放っておきなさい。ああいう車マニアの挑発に乗ると、後々インターネットの匿名掲示板にあることないこと書かれてしまうから」 子 「けど頭ツルっぱげだよ?もうおじいちゃんかも知れないよ?そんな老人が2ちゃんねるとかに書き込むかなぁ」 父 「こらっ!毛髪の有無で年齢を判断するのはおやめなさい!」 子 「分かったよパパ。とりあえずキモい糞コテはスルーするよ」
どうも運転がうまくいかない 1から2にシフトアップするときに結構ショックうけるんだけどコツおしえて..
吹かさないで丁寧にとしか まず1,500〜2,000回転で2足に入れてみて
フューエルリッドが最高にダサいなあ。合ってないだろ、車全体の雰囲気と。 何でわざわざ金払ってダサくするかね。 実際に付けてる奴見たことなかったから参考になったわ。糞コテもたまには役に立つな。
>>314 >>408 確かに昔はレースカーで公道テストやってたな
今でも田舎の山でラリー車はやってそうだけど
まあでも名前が知られてるようなやつは今時やらんだろw
>>453 便八さんの独特のオーラが出てていいじゃん。
どうせ自分のは晒せないヘタレっしょ?
俺の車もダサいけどねw自己満足でいいじゃん。
便八さん、確かAD08とかに履き替えてたよな。峠で楽しめなくなって
いるんじゃないだろか?
この車直管にしてもそこらのマフラー変えたスポーツカーより静かだね
>>457 。゚(*゚´∀`゚)゚。ブワッハッハッ八ッノヽッノ\ ッ
エバポレーターの洗浄もできる? 延長ノズル無いと無理かな
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 11:58:49.08 ID:bxw2EOxyP
明日朝からスバルとトヨタのディーラーに行く予定 そこで見積もり貰ってよければ夕方にどちらかを買おうと考えてるのだが ぶっちゃけ値引きってどれくらいしてもらえるの? 発売して2年弱立ったのでネット見積もりで350だと320くらいの予算で買えるのでしょうか 誰かおしえてください。
>>460 ポータブル洗浄機ホスィ
ところで洗車中の電源どこから取ってるの?
半ドアでコード出しだと、気がついたら車内濡れてたりしない?
>>461 自分も同じ状況だけど、ホイール以外フルノーマルの86brzて、この妙に間が抜けた雰囲気(ごめん)が出るよね…
>>463 とりあえずディーラーは盆休みじゃないか?
あれ?ここはネタに被せる所?
そうなのか。盆休みなのか。 会社が休みだからディーラーに行こうと思ったのですが残念です。 ところで1割くらいは値引いてもらえますか?
SG5クロススポーツのOPのBBSだなw ださいw
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 12:17:47.44 ID:P3wqSvKL0
>>463 納車まだだけど7月前に契約して本体オプション合わせて350→330だった
86な
糞コテが出てくると何故か連発して擁護レスがつく件
>>473 スバルの純正系のホイールには詳しいんだ。まぁ冗談でそこまでダサいとは思わないけど
あれBBSにしては重い重いってかいてたけどね・・
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 13:13:30.50 ID:rikTc+Be0
>>470 車高を少し落すことができれば
このホイールでもカッコよくなる。
全てはバランス。
>>460 こういうの使って月極の駐車場で洗車してたら怒られるよね?
>>460 いい歳したオッサンがフューエルリッドって時点でダサいわ。
あとこれだけは言わせてもらうけど、黒は何付けても一応形にはなるからな。
黒でカッコイイでしょ?とかドヤ顔で言っちゃう奴がダサいことに気付けよ。今日も暑いな。
>>462 分解したことないので解らないけど、ノズルの噴射を直線にすると出来ると思います
>>464 とりあえずは他の車から電源取って使ったので不明
自車から取るには、窓をちょい開けてやるか、水の流れから車内へ入らないように
するにはトランク開けて取るしかないかも。
後で見るけど、トランク下部に水抜きキャップみたいなのがあれば
そこから電源引っ張ったりできるかも。
あとはバッテリーを軽量化して余ったバッテリーを使うとか・・・・キャンプでも使うので
バッテリーは別途準備する予定
>>476 泥を落とすわけじゃないから怒られないんじゃない?
俺の駐車場の正面はオーナーさんのガレージで運転手さんがレクサス洗っている
くらいだし。
気になるなら、河川敷とか港湾地区とか、どこでも洗車出来るからいい。
ただ、水圧&水量は洗車場には敵わないから毎回ってわけにはいかないと思う
>>477 嫁さんも会社の若者もカッコいいって言っていたよ。
今ままでダサいとか言われたことないんだけどなぁ〜
「黒は何付けても一応形にはなるからな」・・・・じゃ、いいじゃん。
そもそも、フューエルリッドって給油口の蓋って意味じゃない?
付けないといたずらされちゃうよ。
んで、陸運局って休みないのを確認できたのでナンバープレートカバー撤去してきた
あれはいらん。
こいつが鬱陶しいのは他人の車をバカにしたくせにテメーのことになると引き下がらないとこだろ
人の車批判する人の愛車を見てみたいものですなぁ。 人の車にケチつけるくらいなんだから相当かっこいいんでしょうなぁ。 ぜひ見て見たいなぁ。
夏やん 素敵やん!
>>480 糞コテの事ですね、人の車を馬鹿にしてたもんね
はっきり言ってコテ嫌いの粘着のほうがうぜぇ 少なくとも車について話題出してる分クソコテの方がマシだ
>>482 お?バカにされた本人かw
どんな車乗ってるか見たいから見せてくれよw
>>484 お?バカにされた本人かw
どんな車乗ってるか見たいから見せてくれよw
買って1年たつけど外見ノーマルだよ 自分のセンスじゃ糞になるからこのままでいい
サーキット走るとロールのでかさが気になってきたから、そろそろもっと硬い足がほしいな オーリンズやエナペタルは定評あるが高いなぁ
スマンスマン、ブルースタイル先輩だったかw
>>467 86は基本車体の値引きは無し。値引きがあるとしたらオプションつける工賃とか下取り上乗せだと思ったほうがいい。
というか本体価格出てるのに値引きあって当然で買いに行くなよ…
>>487 有名どころで安目というとHKSとかブリッツ辺りはどうよ?
どちらもOH前提だし、デモカーが早いタイム出してる。
スマンスマン、ブルースタイル先輩だったかw
>>467 今は値引きしてるよ、本体から10万〜25万くらい。+αでオプションとか下取りとか。
GTLに寒冷地とスペアタイヤとアンテナ希望ナンバー付けて諸費用コミコミ300万ちょいでした。
>>490 HKSは評判よくて気になってる。
ただバネレート低めだから、スプリングどしよかなーって感じ
BLITZは調べてみるわ
あとトラストもやたらに安いよな
>>493 ブリッツはO/H出来ると言ってもカートリッジ交換式だぞ
HKSの40周年モデル(前後8k)使ってるが、サーキット走る時の
減衰でエナペナルベースの車高調(F10k/R8k)と比較すると大分跳ねる
HKSのは値段の割に良いと思うからおすすめ
皆さんありがとう。 休み明けに有給とってディーラー行ってきます
ボディカラーを赤か白で迷っているんですが、赤ってすぐ飽きたりしないですか? 赤乗ってる人に聞きたいです。
>>497 飽きる飽きないは人それぞれだから、それよりも色褪せを気にした方が良いんじゃない?
飽きたり、褪せたら、30万で塗り直せばいいのでは? コーティングに6万とかだすくらいなら、そにための資金取っておいても
白買って、赤のラッピングしちゃえ。飽きたら剥がせばいい。
>>494 大手のメーカーは他メーカーの再セットアップ品じゃないからその分安くすることができる。
例えばビルシュタインベースだったら、ベースを買って、それを元に内部パーツ組み直すから場合によっては契約代とかが余分にかかる。勝手にラベル張り替えて売ってれば問題になるし。
自分たちで機材持っていればその機械で作るすべてのダンパーに設備投資費を分散できるし、数を出せば量産効果で単価が下がっていく。
86やBRZを買えないクズはスルー。寄生虫を相手にする奴も売国奴と知れ。
>>498 >>499 >>500 レスありがとうございます。
個人的な意見で構わないんで赤乗ってる人にお聞きしたいんです。
ちなみに色褪せは車庫もあるしそこまで長くは乗らないと思うので気にしていません。
>>503 赤いのに乗っていますが、
自分にとっては赤は別に特別じゃないので飽きるとかよくわからんです。
逆にどうして飽きるとか心配なんですか?あなたにとっては奇をてらっているっていう感じでしょうか?
買う前から心配ならやめておいた方が良いんじゃないかと思います。
白も良い色ですよ。
>>503 499だけど、白のスポ車乗ってて赤の86納車待ちで、白2台もいらんし、飽きたら塗り替えればいいや的に決めたって言えば参考にしてくれる?
>>504 レスありがとうございます。
心配というか昔から赤い車に乗りたい気持ちはあるんです。
町で赤の86見て格好良いとは思うんですが、例えばフェラーリだと
迷わず赤を選べるんですが86だとなぜか迷うんですよね。
>>505 レスありがとうございます。
自分も他に白のスポ車持ってたら赤買いますね。
納車してからの感想なら参考になったんですが。
長く乗るつもりないならどっちでもいいやん・・・
>>506 昔から赤に乗りたかったなら赤にすればいいね
屋根下で手入れ怠らなければ色褪せないよ
この車は眺めてるより乗ってたほうが楽しいけどね
>>506 中古車なり試乗車なりタマ数はあるんだから実物を見て決めたら良いよ。
自分は通勤路で毎日見るこの車の赤は艶がなくてたまーに褪せて見えるw
86ならオレンジも良いかも。
>>506 赤はケレン味が強杉なのとおばちゃんセレブが乗るイメージがあるので、無難な白が良いかと
俺は迷わず黒を選んで彼是1年ちょい、小傷だらけのボディを見ては「スバルの塗膜薄ぅー」と愚痴をこぼす日々を送っている
>>509 塗装自体に問題が無くても雨上がりとか道路工事とかで汚れが付着しても艶が無くなって見えるしな。
無難なのは間違いなく白だと思いますけどね。 飽きる感覚もないでしょうし。 白より赤が良いと思うのは目立つからかもしれません。 単に色の問題じゃなくて赤が似合いますし。 もしかしたら目立つことに飽きたら赤にも飽きてしまうって感覚があるのかも。
>>510 黒の傷が目立つのは塗膜の厚さの問題じゃ無い。多分磨けば消える表面の微細な傷。
塗膜薄くて下地までいってるなら色関係ないし。
でも、白乗ってると表面磨く必要も無い
ざっくり言うとメタリックとパール以外はクリア層が少ないから塗装が薄くて柔らかいって認識で良いと思う。 この車だと黒、赤、紺、WR青かな? レガシィでもこの黒は傷が目立つって話だから、そー言う色なんだよ。 レクサスとかの高級な黒だともう少し違うかもね。
あ
白はやめろ。 ヨタのスーパーホワイトでも、5年もすると車体と樹脂で褪色の差が出てくる。 この車はボンネットはアルミ。ヌバルの塗装技術だと、三年もするとボンネット、車体、樹脂で褪色の差が出てくる。 以外に良いのがダークグレー。白とか黒とか赤ではノッペリしてほとんどわからないボディーの微妙なラインが良くわかる。
長く乗らないらしいよ。 なら、飽きも来ないと思いますが
シルバーとかグレーとかおっさんくさくていやだ
>>513 コンパウンドかけても無理だったよ
前も黒の車乗ってたけど、ここまでひどくなかったし、それこそコンパウンドで消える傷ばかりだったから
あ゛ーどうせエアロでゴテゴテにするんだし、ダークグレーにしとけば良かった(´・ω・`)
グレーにしてまもなく1年だが この色にしてまったく後悔はないなぁ 夕方とか日が沈む時間にに自分の車見ると ホレボレしてしまうほど良い雰囲気が出てる
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/15(木) 09:21:02.75 ID:NbPIfWF40
リヤのパキパキ修理に重い腰上げて2時間うっちゃらえっちゃらしてみたけど治らずピキピキ ムカついてトランクから思いっきりハンマーで叩きまくったら都合よく馴染んだのか治った 1年越しの悩みが解決されたけどなんか消化不良気味だから後ろバラしたついでにハイマウントでも移設しよう…
>>518 この車に関していえば赤を選ぶのが一番おっさんくさいと感じる
首都高で暴走してたっていう
>>280 が赤だから印象悪くなったかもな
そんで、他人の意見に流されて色決めると、やっぱり他の色が良かったって後悔するんだろ
グレーって今密かに流行ってるよな。
飽きたら痛車にしちゃえ みんな道を譲ってくれるお
>>523 確かに赤はいまのとこグラサンのオジサマしか見たことない。
似合っててうらやましい。
赤い86女の人が乗っててたまにすれ違うわ。独身かな。
白はやっぱりワイド感があってスポーツカーらしくて好きですけどね。
白がスポーツカーらしい、って感覚って何が元で生まれたんだ? レーシングカーでほぼ真っ白なんてその昔のホンダF1くらいしか思い浮かばないし、 まあその流れかどうかしらんが、ホンダならtypeRのチャンピオンシップホワイトという イメージはあるが、なんかピンとこないんだよな。 レーシングカーとは全く無縁の流れ?
スポーツカー≠レーシングカー
白って営業車のイメージ
白もパール入ってて値段高いじゃん きれいだよ
俺は小さい頃からフェラーリ=赤 フェラーリ=スポーツカー みたいな感じだから、赤=スポーツカーな感覚がある。 だから86に乗ってれば赤にしてた。BRZだからWRブルーにしたけどw
スポーツカーと言えば黄色ってイメージが、無いので赤にした
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/15(木) 12:38:05.54 ID:NWZpztMHO
>>532 ワイド感がスポーツカーらしいのかも。
スポーツカーといえばワイドローだから。
だから白以外にも赤とか黄色の膨張色もスポーツカーらしいと思う。
黒も良いけどコンパクトに見えるのが個人的に好きじゃないです。
白や赤は膨張して見えるからワイドじゃなくてデブに見えない?
車によってはデブに見えるかもしれないけど白はやっぱり大きさが際立ちますね。 特に80スープラなんか白と黒だとかなり迫力が違いました。
赤は10年乗ろうと思うと退色がなー 自分貧乏人だから乗り換え基準は10年です。
>>541 前に中古で買った10年選手くらいの赤のFTOはリアスポが日光で白っぽくなってたわ
ボディもなんだかボケた感じ
赤を10年乗るなら5年目に全塗装だ!!
>>543 俺は黄色に変えるよ、でもその時純正でラインナップされてたら涙目
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/15(木) 15:07:18.66 ID:uuWP79Ax0
白はボディの造形がくっきり出る色だから、 営業車は営業車らしく、スポーツカーはスポーツカーらしく見える デザインの優れた車種は白を選んで正解だと思うよ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/15(木) 15:18:58.45 ID:ylEPilSqP
ホイールそれっぽいな
ボディの造形が綺麗に見えるのはシルバーだろ。 白はカラーリングやステッカー貼りするには一番都合の良い色だから、競技車両のベース色として最も選ばれた色だな。
ペイントしてるのはスバルの工場
>>546 このホイールとマフラー形状、見たことあるよ…
サーキットや峠をがんがん走ってる人に質問ですが、 ガチで攻める時は、ドライビングポジションを街乗りの場合とは変えてますか?
普段もサーキットも変わらん 変えるとしたらシートレールの下かうえかだけど、この車はミニサで下でもあんまり困らない 普段腰で座ってるようなやつ寝そべってるやつ、腕が伸びきってF1レーサー気取りのやつ 危ないからふつうに座れ サーキットの座り方は最も適切な運転姿勢
ここまで銀河青とオレンジの話題なし オレンジはアクアにあるような鮮やかなオレンジだと良かったなあ それこそスイスポみたいなイエローがあったら似合ってたと思う 銀河青はWRブルーに食われてるのかな・・・グレーがありならアレもありだと思うけどね
>>555 >>サーキットの座り方は最も適切な運転姿勢
どんな運転姿勢ですか?
>>556 会社入って2年目の若いのががオレンジを1年前買ってるから選択肢から消えた。ボディの形は綺麗に見えると思う。
ダークグレーが一番良いよ。 白も黒もシルバーもノッペリ。
シルバー乗りだけど、銀河青もいいなともうけど。
Q.在日朝鮮人1世の出身地を教えて下さい。 A.99.4%が南部(現在の韓国)出身です。更に17%が済州島出身です。 Q.どうして99.4%が南部(韓国)出身なの? A.日本に近い南部の人が日本に稼ぎに来ました。 Q.どうして17%が済州島出身なの? A.戦後、李承晩大統領による済州島民の虐殺から逃げて、日本に密入国 したからです。(関連:済州島四・三事件-Wikipedia) Q.★ 在日は強制連行されたの? ★ A.200万人もいた在日人口のうち、大戦末期に他の日本人と同様に工場などに 徴用されたのは終戦直前のたった6ヶ月間の20万人。これが彼らのいう 強制連行ですが、その殆どは終戦後に帰国。 残ったのはたった245人です。 (朝日新聞 1959年7月13日) 六ヶ月日本にいただけだから当然帰りました。 つまり今、日本にいて偉そうにしてるのは・・・ Q.在日は帰りたくても帰れなかったの? A.戦前の在日人口200万人のうち140万人が終戦直後に帰国しました。つまり 帰れました。 Q.どうして60万人は日本に残ったの? A.朝鮮で白丁(ペクチョン)と呼ばれた奴隷階層が多く、帰ると差別されるからです。 また戦後のドサクサで得た(盗み取った?)財産を放棄するのが惜しかったからです。 Q.えっ?じゃあどうして在日が被害者ヅラしているの? A.日本人に罪悪感を抱かせるしか自身の存在を正当化できないからです
いろいろ悩んでシルバーにしたけど、ちょっとひよったかなと思ったりもしてる。 銀河青が次点だった。
シルバーは実際に現物を見るとなかなかいいよ おっさんくさいかと思ってたけどそんな事もなく格好いい
今更ながらBRZのHP見たけど、 エンジン概要説明が、 2000cc 16バルブ デュアルAVCS 86のHPは、 2000cc 水平対抗 4気筒直噴DOHC 同じエンジンの説明なのになー
水平対向だろアホ
何でか対向を対抗って間違う人って多いよね まぁ、漢字変換が悪いんだけどね
買うならERブルーかグレーのどっちか。 それ以外はうんこ。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/15(木) 20:55:53.78 ID:ChN7mVpy0
>>554 >ガチで攻める時は、ドライビングポジションを街乗りの場合とは変えてますか?
好みもあるが、私の場合はシートを前に出し、ステアリングの上を握っても肘が伸びきらないぐらいにする
昔はストレートハンドが格好良いと思っていたが、それでは俊敏なステアリング操作ができない。
背もたれも、かなり起こしている。
NASCARのストックカーレーサは、更にステアリングボスを延長して抱え込むような肘を曲げた姿勢が多いと思う
>>567 間違えてすまん。
でも、漢字変換のせいってよりも86を選択した人には、水平対向に興味が無い人が多いのではないかと。
自分もそうだし。スバルには、安くて手頃なFRを作ってくれたことにはありがたいと思ってるけど、水平対向で無くても良かった。
>>570 だが、例えばV6エンジンとかだったら、トヨタも偉そうにそう書いてたと思う。
トヨタ側に、出来るだけスバル色を薄めたい意図があるんだと思う。
ただ、水平対向エンジンがあって初めて、あの低いボンネットデザインが可能になったと
いうことは、この車のオーナーだったら知っていてほしいことではある。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/15(木) 21:27:36.27 ID:q43Qb3w2O
グレーって少し濃すぎないですか? 走ってるところを見ると一瞬黒とわからないことがある。 まあガンメタじゃなくてダークグレーだから仕方ないんですかね。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/15(木) 22:31:42.63 ID:e00OjZJA0
>>568 Wが横向いてるだけですよね?
新しいネタじゃないですよね?
塗装といえばこの黒って熱に弱い? 露天のせいってのもあるんだろうけど 気温が上がってきた時期からルーフ、ボンネット、トランクのそこかしこに1o位の塗装剥げが出来てる。 飛び石かもしれないんだけど、週末しか乗ってないしトラックの真後ろに付かないように注意しているんだけど ここ数週間はほぼ毎週気が付くと剥げているんだよね。 あと、一回フロントバンパーのずれを見てもらっているんだけど 最近またズレてきた上に熱でゴムが延びてサイドマーカーが飛び出してきてたんでとりあえず押し込んでおいたw
社外ホイールつけるときハブリングつける?
10年いろんな車に乗ってきたけど 1回もハブリングを使った事がない 回りのツレも使ってない
盆栽先生ほどハブリングの重要性を説いてそうなイメージ。
マフラー何にしようか迷うわー
新潟〜仙台往復してきた。 エアコン全開で17km/lだった。燃費いいね。 途中で変な黒いBRZにつけられて気持ち悪かった。 距離にして30k近く。 後ろに乗せてた息子も怖がってたから、マジやめてほしい。 運転してたのは、デブ禿メガネのオサーン。 隣にはその母親らしき人が乗ってた。 爆音を撒き散らしながら俺の86を追い抜いた後も、 前走車を左から右から追い抜くDQN運転を繰り返してた。 恥ずかしいぜあの運転。しかも母親のせて
トラストの奴が個人的にかっこいいわ、バージョン2の方
>>556 オレンジだけど、街中走っててもオレンジ色の車少ないから結構目立つ。
個人的にオレンジはバンパーとか純正でも見栄えが良いかも
ハブリングにもクリアランスあるから意味なし
>>580 年の離れた恋人かもしれないじゃん。
街中ではジェントルに、峠とサーキットで元気に走ってもらいたいですな。
>>580 すげ〜、半分合っているぞ!
正)途中で変な黒いBRZにつけられて気持ち悪かった。
正)距離にして30k近く。
誤)後ろに乗せてた息子も怖がってたから、マジやめてほしい。
→嘘つけニコニコしながら2〜3回振り返ってたぞ
誤)運転してたのは、デブ禿メガネのオサーン。
→メガネは合っている、頭はフサフサで見た目は30中頃
誤)隣にはその母親らしき人が乗ってた。
→自分で言うのもあれだが、助手席は超美人な嫁さん。
正)爆音を撒き散らしながら俺の86を追い抜いた後も、
前走車を左から右から追い抜くDQN運転を繰り返してた。
本当っぽくて嬉しいけど、俺も長岡→仙台の帰り。
マフラーどこのなのかな?何か青っぽい色はともかく音は結構良かったぞ。
>>585 相当気持ち悪いなお前
デブス嫁の擁護もいいが公道ではまともな運転しろよ
いまだにコテつけている人いるんですね。 もしかしてY32の人ですか?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 03:47:05.81 ID:uid3PL3DP
柿本のマフラーつけたけど重低音ばっかり出るな おそらく今の規制の中で音量を出すには 測定器には検知されない重低音域を強調するしか手がないんだろうね 街乗りで常用する1500回転ぐらいだとこの重低音がこもってちょっと鬱陶しいな もっと回せばいい音にはなるんだけど
少数派だが、パールに純正ストライプテープ貼ってるのカッコいいなあ。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 06:53:06.85 ID:0Q6plr7LO
>>580 燃費いいな、羨ましい。
タイヤ変えてからますます燃費が悪くなり
リッター10切ったよ…
>>555 >腰で座ってるようなやつ
ってどゆ事?
峠でブン回してる時はリッターとか3以下とか表示出るけど、総合で10切った ことは一度もない。タイヤサイズは純正と同じで、銘柄はPS3。 ポテンザなんかと比べるとグリップ力は到底及ばず、舵角も増えるけど この車には合ってると思う。
この車って普通につかってりゃリッター12kmくらいだと思ってるんだけど。10年以上前の2リッター200馬力だってそんなもんだし
>>597 今はカーナビやエアコンなどの快適装備で電気喰うから
10キロぐらいの報告が多いいような気がする
十年以上前もカーナビにエアコンはデフォだったと思う。
エアコンもカーナビも使ってるけど街乗りでリッター14km前後をキープできてるよ ここは運転能力の差が出てると思う
>>600 俺は運転能力高いよって言いたい気持ちはわかるけど、普通に信号・勾配・渋滞などの道路状況の差だから
自動車系の会社に勤めてるおっさんが、下り坂でNにして燃費稼いでるって、言ったときはつっこんだけど。 キャブじゃないですよと
今はタイヤの技術開発が凄いからエコタイヤだとかなり燃費が良くなるだろ。 逆に、安物の全くグリップしないタイヤも燃費良さそうだけど。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 12:02:32.37 ID:xVr6UjCt0
田舎で往復30kmの通勤で常用してるが大体14.8km/lくらい。 乗り換える前はエアコンOFF派だったけど エアコン入れても14.6km/lでほぼ誤差だから今じゃエアコン付けっぱなしだな。 信号が少ないって素晴らしい。
高速道路で、往復70km通勤予定だけど15km越えそうだな
>>606 その条件で燃費気にするなら、素直に電車にしちゃいそうな俺の思考
普段走っている道路事情もあるよね 都内通勤用で片道12キロ 45分 9km/l
都内通勤でクーペは選択ミスだろう。素直に電車か軽だな。
都内で12kmなら、俺ならバイク
>>607 電車バス乗り継いで片道1時間半
高速通勤で、30分 高速代、ガソリン代会社もち どっちがいい?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 14:35:28.92 ID:j6b+2+3W0
>>609 都内もピンキリで、多摩地区あたりだとクルマが良いけど。
山手線沿線や内側なら電車もしくは健康を考えて自転車だな。
>>611 往復3時間寝て
削れた3時間の睡眠時間を使って山間ワインディングへGO、がいいかなw
田舎だからそこまで派手じゃないこの車でも、やっぱ目立つな。 車興味ない女とか若者はまったく見てこないけど、おっさんやヤンキーからはよく見られる。
>>604 タイヤの転がり抵抗が2割小さくなっても、燃費改善率はせいぜい3%程度ですよ
>>617 計算で論理的に示してくださいよ、旦那。
ワシら旦那のような専門知識ありませんから。
実際転がり抵抗の改善はあまり燃費には効かないね 車両全体のエネルギー損失のうち転がり抵抗による損失は微々たるものであるし 街乗りならタイヤ&ホイールが軽い方が効いてくるであろう
タイヤの転がり抵抗を20%減らすと、燃費は約2%向上
(寄与率10%の場合)
>>621 他人が書いたものをただ単にコピペしただけって感じですねw
上記を計算式で導いてくださいって書いたつもりなんですがね。
ググっただけで知識があると勘違い
俺さあ、86が初めての所有車でまぁ要するにスポ車乗るのが初めてなんよ。 で、気付いたんやが、親の車(セダンと軽)乗ってたときと違って自然と車間空けるようになった。 DQN除いて他のスポ車乗りみてても車間空けてるように思える。 前が見通しにくいからかな。
排気量がでかくなればなるほど高速と一般道での燃費に差が出る コンパクトほど出にくい
今の時代でトータルバランス快速チューンの続編があればいいね あれはググるより親切でわかりやすかった
>>591 俺も柿本でアイドリング中のこもりがアレなんだが
HKSのはしないの?
6月に86契約したけど連休明け連絡くるかな もう乗りたくてしょうがない そろそろ我慢の限界だぜ 6月契約で納車決まった人いるか?
5月上旬契約で明日納車でつ。
>>624 見通しは座席上げればセダンより良いかと(フロントフェンダーの盛り上がり)
あと車間はガキにでも絡まれない限りは煽られないのでユトリがもたらすものかと
またアクセルがセダンよりもピーキーなので優しくタッチしているものと考えられる
>>628 86を6月初旬契約で連絡なし
おれもそろそろ我慢の限界です
最初から9月以降と言われていたがね
でも我慢の限界です
>>633 2.5〜3ヶ月待ちと言われていて夏期休暇でライン停まっているだろうし
6月なんてボーナスシーズンだから売上伸びているかもしれないし
車検ギリギリの乗りかえ顧客がある程度は優遇されるから待たされるかと
1年前の6月契約で10月納車だったけど 去年のこの時期のやきもき感は凄かったなあ 状況確認しようにもディーラー休みで確認できないし
>>635 オレは7月上旬契約の
9月下旬納車だった
納車日の前はディーラーの周りをウロチョロしてたなw
自分は5月連休前の契約で 9月納車だった この頃はディーラーによく電話してた;
何ヶ月も待ってる中、キャンセルとかでちょうど在庫があって1ヶ月で来る人もいるんだよな
緊急脱出用ハンマー「レスキューマンV」があるのだが この車に取り付けするならどこらへんが良いだろう
6末契約 10月くらいらしい
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 01:14:10.83 ID:U9cwIOM5O
今は三ヶ月待ちが当たり前なんだ 今年の初旬までは二ヶ月待ちが平均だったのに
生産遅いのは年改で、工程変わって手間取ってるんじゃないか。 切り替え時期とか。 もう見積とかが、B型なってるようなこと書いてあった気が。。
輸出とインプの増産とかかな? 2週間で来た俺のBRZは俺を待ちくたびれてたようで水垢だらけだった コーティング頼むべきだったな……とたまに思うけど、 今までの車にはしなかった手洗いしてたら愛着を感じてきた こいつ何ヶ月俺を待ってたんだ?って
昨日初めて給油したんだけど3〜5リッター毎に給油が止まったんだけどなんかコツとかあるのかな? 空気が抜けづらいと起きるんだっけか
>>644 無人スタンドのは機械にもよるけどセンサー過敏だから
しっかりセットしてから2,3回握り直せばドボドボ入るよ
>>644 給油口にノズルを差し込んだ時、
取っ手の向きをを6時方向じゃなくて
やや8〜9時方向寄りにすると入りやすいと思う。
HVのXVが滅茶苦茶バックオーダー抱えてて、BRZより待ちがながいらしい。 いつまでハイブリッドフィーバーが続くか解らないが、利益率とか考えても どうも後回しにされてる感はいなめない。
>>647 スバリストも走りより燃費か、がっかりだね
ゼロヨン3秒切りって・・・・バカ?
>>648 スレタイどころか日本語自体読めないとか
>>647 BRZなんてトヨタに無理やり生産させられているスバルのアイデンティティを全否定した車だ。
それに対してXVはまさにスバルのアイデンティティの権化。
力の入れ方に差が出るのは当たり前。
トヨタに無理矢理って設定ネタとしては面白いんだけど、実際中の人も嫌々作ってたの? 軽のが良かった? 技術者的にはモノの良し悪しはあれど他社技術に触れるのは楽しいんものだが
今のスバルの絶好調ぶりなら、そのまんまサンバーを生産し続けてても なんとかなったような気もするなぁ。スバルっていえば軽自動車のイメージ だったのに、軽撤退はホントに残念だった。
でもノーマルエコタイヤ履きっぱなしの86見ると何で買ったの?となるけど
エコ車の条件、CD値0.27以下を満たす車として購入する層だって、それなりにいるさ。 燃費も良いし、エコ車として乗っても、特に問題はないだろ。
>>656 街乗りでも味わえる官能ってあるじゃん?
そのためじゃないかな
逆にサーキット行くわけでもないのにスポーツタイヤって方が俺は気になる
どこで性能活かすの?公道はやめてくれよ、とね
>>656 エコタイヤよりも下グレードのdb履いてるG乗りだけど
使い切って変えようと思ってる
むしろ車の特徴がわかりやすくていいんじゃないかと
>>656 高い金出してまでデチューンして「プッ」って思ってるけど?
高価なホイールなのにアジアンタイヤなのもそこは頑張ろうよと思うけどね
同じように高い金だすならホイールなんかよりタイヤだろ。 まぁファッションを重きにするか走行重きにするかで分かれるだろうがな。 俺はまだどっちもノーマルだが。
BRZのSでエアロパッケージつけたが、充分に満足してるし弄るつもり無し ノーマルでも充分満足し続けられる車だと思うしだからこそ買ったは
完全に
>>663 と同じ考えだわ
ホイールは妥協したけどタイヤだけは妥協できなかった
俺は逆 ホイールは長く使うが、タイヤは消耗品 無駄にハイグリップなのはいらない 今回はSドラにしたけど、次はアジアンにするかも
86の場合は年齢層がバラける方だから、趣向もまちまちだね
ハイグリップが無駄だとは思わないけどねえ 公道を走る場合の安全面から見てもね
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 16:51:17.32 ID:J43OrDqG0
6月20日に申し込みしましたが、いつ納車でしょうか? 納車の具体的な日にちを教えてください。 納車に合わせて小物を揃えたいので。
>>669 公道でノーマルタイヤ以上の制動力が必要な場面ってのは、そもそも安全運転ができてない
>>670 担当の営業に聞きなさい
>>671 俺は雪国在住だが、ノーマルタイヤでの凍結路はとても危険だよ。
ノーマルタイヤの他県ナンバー車は来るな。
>>672 このスレでハイグリップタイヤって言えばスポーツ系だと思うけど
スタッドレスはまた別物でしょ
俺のところも降雪地だから気持ちは分かる
年に数回は立ち往生してる車を見るが、大抵は県外のスポーツカーだね
>>672 誰もスタッドレスの話なんかしてないと思う
通勤に車使ってるくせにスタッドレス用意せず いざ降ったら代替手段をとらず渋滞を起こす貧乏人は市ねばいいのに
あー左リアからのパキパキ音が無視できないレベルになってきた これデラもってったら無償修理してくれんのかな?
>>676 無視できるレベルでもってかなかった理由は何だよ
そのうち収まると思ったの?w
>>676 俺も我慢できないくらいにパキパキ鳴ってったが、
車高調の減衰力最大にして高速道路走ったら出なくなった
そのうち鳴らなくなるとは言い切れないが、
そういう例もある
てか、プライマシーHPでもしっかり荷重移動が出来れば以外と食うよ? ハイグリップにすればプライマシーでドアンダーになるような乗り方でも食うけど 荷重移動とか面倒なことはせずに常時一定以上のグリップが欲しいからハイグリップつけてるの?
行楽地の山道行ってきたけど センターはみ出す対向車が多くて焦った こっちはカーブなぞって走るのが楽しいけど ミニバンで蛇行は苦痛だよな仕方ないよなうん でも登りでベルファイアに煽られてぶち抜かれた
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 18:24:33.56 ID:J43OrDqG0
ところで、BRZ用のフェンダーガーニッシュって トヨタの寺で買うことが出来るのでしょうか? スバルの寺が周りにないのです。
>>682 買えないことは無いだろうけどいい顔はされないと思う。付き合いが無ければ門前払いもありうる。
>>679 そういう場合でもノーマルタイヤで回避できる運転をしましょう
そう教習所で習わなかったか?
チャリンコが飛び出してくるかもしれないと思えば徐行すべきなんだよ
確実に何も来ないと思ったら制限速度無いで進め
安全運転の基本も分からないなら免許返上を考えたら?
なんでそんなカリカリしてんだw
あぶねーからに決まってんだろ
>>680 その「意外と」のレベルに満足出来ないワケよ
何だよ一般道じゃハイグリップタイヤ履いたらダメだってか? 自己満足で履かせてるんだからそんなに熱くなるなよ
170馬力のカスエンジン&うんこタイヤでも 筑波9秒台で走れちゃうんだから凄いね
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 19:55:15.65 ID:VHmoBkAR0
>>690 まったく同意見
アイサイトつけられるならBRZにしたんだけどねぇ
>>690 これ前方不注意って言われたらショックだな…
動いてるし保険上はどんな扱いするんだろうか…
対向から飛んできた車を回避できるかよ 保険がどうこうじゃないだろこれ 俺はアイサイトあんま興味ないな 前見てるもん
スレタイ読めよ、なんでオーナーじゃない奴らが来てるんだよ
糞コテが出てきてから毎日荒れてんな
>>698 あいつは荒らすためにコテをつけてるからな
コテはずして、名無しでも単発荒らしとかよくやってるけど
BRZの青は最高!!
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 22:12:26.65 ID:moafBzPR0
そろそろ後方からぴしぴしくる頃だな
>>700 お前病気だな。
一度も成りすましをしたどころか、コテ付けないでレスしたことないぞ。
自分に納得行かないレスを俺にしたいという願望が妄想になって、そういうのは病気なんだぞ
俺の母上も被害妄想になったときは、そんな感じで何もかも単純にしか思考できなくなる
楽なんだよな、誰かのせいにするってのは。
まぁ、そんな感じでちょうどいい時間になったので山へ行く。
そのまま山で突き刺さって歩いて帰ってこい
>>696 ネタか釣りか知らんが
>>690 にしたって、向こうからくるのをアイサイトでは避けられんぞ。
明日はBLITZのマフラーとエアクリ、サクションキット取り付け予定 吸気温度がヤバイと聞くが気にしない…でいられるのか… この組み合わせの人いるかい?
S001に換えた 当たり前だけどプライマシーより全然いいわコレ 左右で荷重が偏ってる状態で、ラフにパワーかけても全然鳴かない
車高調で20mm落としたらウインカー下端350mm切っちまったwww さてウインカーマスク買うか、それともカーボンシートで済ませるか・・・
>>653 俺が知ってるスバル社員複数名は、大喜びでBRZを乗り回してる。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 01:21:34.50 ID:b4WL48xmP
ただの妄想でしょ むしろトヨタの方がやる気なさそうだし
>>713 20mm落としたつもりが、馴染みが出てさらに落ちちゃったってところじゃないの?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 11:30:05.85 ID:2Lx3meQC0
こういうしょうもないエアロ見てると、 純正がいかに意匠を尽くされたものであるかをつくづくと思い知らされる。 純正も細かいこと言い出すとキリがないけどね。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 11:30:13.04 ID:xTRmvExq0
お盆の2日間で約600km走ってきた.大人しい走りしかしないからか,高速道路では少々退屈だったな.軽い渋滞あったけど,70km/h〜ぬうわkm/h(表現自己規制)まで全部6速だけで足りたもんな,シフトチェンジほとんどしなかったわ.平均燃費15程度だった.
>>720 いや おれはけっこう好きだけどw もうちょっと赤っぽいピンクなら尚良し
マイナーチェンジで顔つきが少し変わることがあるけど、大抵はオリジナルより悪化する。 デザインは初期型が一番かっこいい。
>>720 いいんじゃないの、どうせ俺の車じゃないし
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 12:26:36.12 ID:2Lx3meQC0
>>724 マイチェンはオリジナルのデザイナーとは別人が担当したり、
DQNに媚びて悪趣味なエアロつけたりするからね。
FDや180も末期はヒドいもんだった。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 12:42:44.09 ID:MGzSBUyOO
初期デザインに惚れている人はオーナーだろうからマイナーチェンジ関係ないだろ まったく違う客層を開拓するためにマイナーチェンジする場合もあるだろうから
>>729 優し目が不人気だったから吊り目に変えたってのに
てかFD後期は普通に人気有るだろ
そうでなけりゃわざわざ後期ルックに改造してる前期モデルがあんなにたくさんある理由が説明できん
>>710 俺はHKSのマフラー、サクションでBLITZのエアクリにしてたけど
BLITZのエアクリは夏場キツイよ。
純正エアクリより10℃以上吸気温度上がるから
レスポンスは悪くなるし相当馬力もダウンする。
サーキット走行しないんなら吸気系は純正が1番だな。
ただエアインテークは入り口が狭いから替えた方がいいかも。
HKSの純正交換タイプのエアクリとエアインテークがオススメ!
外したBLITZのエアクリどーしようかな・・・
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 13:22:32.51 ID:2Lx3meQC0
>>730 そうやって多数のDQNに媚びた結果、悪趣味化していくんだろ。
ここではセンスの話をしているのであって、人気があるなしの話じゃないんだよ。
俺は大体のスポ車が前期の方がダサいと思う
>>732 だから、センスなくてだせぇから人気でなくてデザイン変えたのが世間一般の認識な
人と違う感性の俺カコイイ!はほどほどにしとけ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 14:44:08.43 ID:2Lx3meQC0
>>735 だから人気の話をしてるんじゃねえと何回言えば分かるんだよ低脳w
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 14:47:20.26 ID:eBPwPZjzO
>>736 それはセンスねぇからだっつってんだろヴォケ
てかデザインの趣味が合わないだけで相手をDQN呼ばわりとかお前相当DQNだな
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 15:00:22.77 ID:2Lx3meQC0
>>738 FDも180も後期は普通に糞。
選良と大衆なら前者のセンスが上なのは当然。
選良が大衆に迎合したら堕落するのも当然。
おまえらケンカすんな
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 15:17:21.37 ID:2Lx3meQC0
>>742 オレはデザイナーが良いと思ったデザインの車にこだわらず
自分が良いと思ったデザインの車に乗りたいな。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 15:28:29.80 ID:2Lx3meQC0
>>743 俺もそうだけど、自分の美意識で熟慮検討すると結局ほぼノーマル、それも初期型に戻る。
メーカーのデザインってのは、アフターパーツメーカーよりもデザインが分かってて時間もかけてる人間が
手がけた結果なんだなとつくづく思う。
その意見には同意できる アフターでいいデザインのものなんて、本当はいくらも無い 売るためにデザインを変えたものを出すわけだ みんからとか覗いてみればわかるけど ノーマル=恥と思う風潮があって、彼らが良く考えずに買っていく とにかく変えるのが目的化してしまってる
86はどのデザインがデザイナーの求めた完成形なんだい? 16インチ?17インチ? 羽あり?羽なし? HID仕様?ハロゲン仕様? デザイナーからしたら、フォグランプすら付けて欲しくない混ぜ物だよね。
好みなんて十人十色だろ
インテグラのDCの前期は酷かったね。
小さな丸目は良くない。 セリカみたいに大きな丸目だと迫力出るけど。
俺のセンスは絶対 俺の運転は絶対 キリッ こういうバカがDQN運転して事故起こす いろんな意味で視野が狭すぎだろ
スモークディスチャージャー、チャフ、フレア付けた。 もう撃墜されないぞ!
スレ違いかもしれんがBRZ乗りとしてsupergt gt300のBRZ初勝利は嬉しいな
>>752 別にスレチってほどでもないかと
出来ればその車をUPしてくれればもっと嬉しかったが
バッテリー抜いた後から、発進時にもたつく様になった。 具体的にはアクセルのレスポンスが遅い(?) もしくはアクセルを踏み込んで反応する場所が奥になった感覚。 ECUの学習リセットでこういう現象になることはあるのかな?
空気読めよ、スレチだよ。 モータースポーツ板でやれ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 20:56:29.89 ID:2Lx3meQC0
>>750 デザインセンスと運転は無関係だし、DQN運転しなくても事故る奴は事故る。
意味不明なこじつけしてるお前の方がよっぽど視野狭窄。
和田アキコのマンを思い浮かべてしまって、 それ以外何も考えられないまま逝ってしまった。 ・・・明日は月曜日だ・・・。
>>759 デザインセンスと運転が関係あると言ってるのではないよ?
あなたの複数のレスから読み取れる 「自分のセンスは絶対 他はださい」的な視野の狭さを言ってるんだよ?
そんな事もわからないの?
そんなのでよく人に低脳とか言えますねえ
あ もしかして半島人?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 21:15:53.28 ID:2Lx3meQC0
>>762 ほら、何の根拠もなく運転とデザインセンスを結びつけ、さらに半島人呼ばわり。
こういう無根拠な思い込みを視野狭窄と言う。
あんまり86/BRZオーナーを刺激するようなことはオーナスレ以外でやってくれ 同じオーナーとして罵り合って楽しいものじゃないだろ
えっ
>>764 勝利おめでとう。BRZや86が素晴らしいと証明してくれた。
現地で見てたけどなかなか感動したよ!
渋滞中に後ろから急加速急減速を繰り返す車につっこまれた バンパーとフェンダーとテールランプ壊されて17万見積 こんな奴につっこまれても 走行中だと過失あり?
実際事故ったことないからわからんのだけど、上みたいな感じで突っ込まれたとき 加害者はやっぱ謝ってくる、それともお前がトロいから悪いみたいに逆切れしてくる? 突っ込まれた方はやっぱキレるよな、おれだったらキレるわ
追突なら100:0で追突した方の責任だよ。 修理代も代車代も相手の保険から全部出る。
>>770 動いてたら0は厳しいだろうな、完全に静止状態なら順当い0を望めるけど
やっぱり過失0は難しそうだよね 相手は怪我がないか確認して謝ってきたよ その辺はまともだったけど 最後気をつけて帰って下さいといわれて 気をつけても後ろからぶつけられて どう気をつけろと!?
半年前に86に車高調入れて20mmダウソしてアライメント調整、 このたびホイールを1インチアップし、インセットを推奨より10mm外に出したところ 気のせいか、後輪のネガティブキャンバーが大きくなった様子・・・ レバー比でネガキャンが大きくなったのか、それとも気のせいか? アライメント取り直すか悩み中・・・
>>770 停止中のオカマ掘られなら100:0だけど
動いていると90:10ぐらいになっちまう
それより首とか大丈夫?
>>776 BRZ/86はリアキャンバー調整できない
>>778 できないの?
このままだとDQN車みたいに見えなくもないがwww
リアラテラルリンク買うしかないか・・・
まあネガ付いてる方がコーナーでトラクションかかるような気がするから我慢するかも・・・
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 00:36:04.28 ID:l+cT1kRS0
今日がBRZtsの発表なんどすか?
渋滞で停止する前には、後ろに馬鹿がいないか確認。 いない車線に逃げる、渋滞のかなり手前から減速してブレーキランプで知らせつつ徐行する、高速ならハザード。 ここまでしてぶつけられたら、諦めるしか
スレチだが高速で渋滞時のハザードって教習所で教えるのか? 最初やられたときは意味わからんかった。
トンネルや自動車専用道路で渋滞の最後尾になるときは、ハザード付けて後続車に知らせましょうって教わった記憶はある 教えてるかどうかは教習所によるんじゃ無いかな 道交法で決められたことじゃないけど、マナーとして存在してる感じ
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 08:53:06.92 ID:6xgWn7e1P
教えるところは希だけれども 自分が痛い目にあいたくなかったっらやるべきマナーだ
高速で渋滞末尾になる時は前と車間距離十分とる たいてい下道みたいに詰めて止める人が多いけど大型が突っ込んできたら… ハザードも後ろがつけたら消す人が多いけど、十分な台数が溜まるまでつけたままがいいよ
初めて高速でハザード見た時、前方で事故が起きたんだと思って焦った
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 11:10:17.73 ID:Atl7q8Ed0
俺も点灯してる車に集中力を奪われて、車線全体への注意が削がれるので苦手だ。
そんなので集中力奪われるって・・・そういう人は運転しないでほしい恐ろしいから 減速して瞬時に前方がどうなってるか判断するだけじゃん
点滅は動体反応を多少なりとも刺激するから、他が多少なりとも散漫になるのは事実
目から入ってくる情報を普通の人よりうまく処理できないんだろうな。
86/BRZは車高が低い = 後続車も観づらい のは確かだ
前が詰まっていればハザードは
>>786 みたくしとこうぜ
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 12:52:36.78 ID:Atl7q8Ed0
>>789 そういう自分の心理に鈍感な人間のほうが錯覚に気づけないから危険。
人間の心理現象を自覚出来ている方が安全。
走ってると後ろからトラックにビタづけされるんだが、なんでかな。 少し車間とりすぎかもしれないが流れには乗ってる。 対処法はないのかな。追突が怖いんだよ。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 13:33:47.59 ID:13hBWL3U0
枯葉マークでもつけとけ
>>794 ノーズがペッタンコかつ視点が高いからね
逆なスポーツカーは前にゆとりもって止まるよね
単純に視野の問題だ
対処法は、1回エンストこいちゃえば、かなり空けてくれるぞw
>>794 速いクルマに乗ってるんだから、もっと飛ばせよってこと。
峠TOUGEって番組観たけど86のCMやってなかったな 吉川のナレーションは賛否があろうが、かなり落ち着いた雰囲気で86マークとはかけ離れてた 販売前よりスバルのがCM攻勢とか積極的かな、レース参加にしても 別のチャンネルの違う時間帯に箱根?だったか、凄い数の86が峠狭しと隊列(というよりウジャウジャ)山走ってるCM観たわ 最後にお馴染みの86マークが画面にデカデカと出てフィニッシュ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 15:23:39.64 ID:kq0hh601P
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 15:40:20.17 ID:13hBWL3U0
思いの外はっちゃけた内容できたな 価格も随分とはっちゃけてるが
416万てw 246万のRとノーマル状態で筑波走らせて何秒違うんだろな
>>802 Rじゃタイヤがダメすぎるので同じタイヤなら似たようなタイムかと
ブレンボ単品でも高いしtSの名前を冠していれば世界中のスバリストは喜ぶよ
BRZ年改で外観の変更無し?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 16:35:56.73 ID:sXcEqm8m0
腕時計パンチしてしまって傷をつけてしまったので、黄色帽子にタッチペン買いに行ったら同色(D4S黒)がなかった。ネットで見たらディーラー等にはあることが分かりましたが純正品かなり太いけどこれってスプレー?小生が欲しいのはペンなんだが、なんだか無知ですまそ。
Sグレードに後付けする事考えたら相当安い気はするけど買い替えまではいかないなぁ 内装もせっかくほぼ黒で統一してかっこいいのになんでシートグレーにしちゃったんだろ・・・ そこだけぼやけて浮く気がす ブレンボだけは素直に裏山 単体で売ってくれねえかなぁ
ブレンボは特別仕様でなければ入手出来るんじゃないかな インプなどでも使われているから普通に寺でやってくれそう
ブレンボ付けるにあたって、キャリパーの取付位置を変えてるから 物自体はGRBと同じはず 羽無しなら350万は装備考えると羨ましいな
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 18:12:05.02 ID:13hBWL3U0
町工場ならナックルからの流用換装とかワンオフ加工でどうとでも出来るだろうが デラなら純正OPにあるからそっちで…とお茶を濁されるのがオチ
スバルの安ブレンボなら既存部品の組み合わせで付くんじゃなかったけ?
>>805 蓋に筆が付いているタイプ
個人的にはスプレーが欲しいんだけど売ってないんだよねぇ
赤のアクセスキーカバーほしいな
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 19:50:04.04 ID:eMLBU3450
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【SUPER GT 第5戦】“独走のち逆転”スバルBRZ、劇的なGT300クラス初勝利
http://response.jp/article/2013/08/19/204486.html
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 20:02:54.76 ID:Li5N9UQ90
すごい偶然w
#4 GSR 初音ミク BMW(谷口信輝&片岡龍也&ヨルグ・ミューラー/ヨコハマ) ・・・
tSは専用VDCセッティングとごんぶとドライブシャフトが気になる
太いドライシャフトってGT仕様かな
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 21:32:35.12 ID:U24lPvtx0
BRZダークグレーのオーナー歴約7ヶ月です。 昨日、トランクの上に煙草の吸殻発見。 押し付けたのであろう焦げ跡が・・・(泣)
>>820 御愁傷様。
今時タバコなんぞ吸っているのは人間のクズか社会のゴミしかいないからね。
どうせ平日の昼間から仕事もしないでプラプラして博打にうつつ抜かし、身ぐるみはがされた社会のゴミが、嫉妬に狂ってやったんだろ。
BRZで追突された者だけど 渋滞中の追突事故とのことで 特に交渉する事もなく 相手側の保険会社で全額負担となったよ 少しでも動いていれば過失有というわけではないみたいね
>>805 スプレーでもペンでもなくて
ハケみたいな感じですね
>>779 マルシェでキャンバー調整出来るように加工してもらえるよ
構造変更の必要ない筈
>>777 ありがとう体は問題なし
心と車が痛いけど
前車でサイドアタックを食らった時は
9:1は駄目とごねられて8:2だったけど
首都高ので合流でナナメ横からアタックされたとき、相手がその場で全部持つって言ったので、その事を相手の保険会社に言ったら、本当にそうなった。
>>825 心は車が治った時にでもドライブ行くことだな
リア側は頑丈に出来ているから外装変えちゃえば元通りだよ
>>826 だから逆に自分がぶつけた場合は、完全に自分が悪いですとか
全部自分が持ちますとか、絶対に言ってはいけない。
保険会社が全部払ってくれる訳ではないからね。
仮に3:7だとしたら保険会社は3を払ってくれるけど、最終的に7は自腹になる。
リアフェンダーってフレームと一体だから、直しても事故車扱いだよね?
>>829 修復有りで下取りに出すなら見られるよね
修理費用からしてフレームが逝っちまってる感じでもないし
俺様のBRZに自作ステッカー貼ろうと思う。 FOURCAM 16VALVE DOHC16VALVE Confidence in motion どれがナウいかな?
tSでもスロットルコントローラーは必要なんだろうか? どうせならアンテナもドルフィンタイプにして貰いたかったなぁ
さすがにtsにドルフィンは似合わなくね
86のB型は、MC扱いじゃないのかな?
86にB型ってあるの? GTでもアンダーカバー標準にしてくれたらなあ。
今回の一部改良でどのような変更があったかは興味深いところ 現状公表されているのは Sにフルフロアアンダーカバーが標準装備 RAのメーカーオプションの変更 の2点のみ 86もBRZ同様に改良は当然行われるんだろうけど 改良が不具合の修正やコストダウンが中心で アピールするポイントがない場合は わざわざアナウンスしないだろうね
型番は、ZN6-A2E*から、ZN6-B2E*にはなるんでしょ?
契約書の上ではもうなってる
>「RA」には、メーカー装着オプション「パフォーマンスパッケージ」 これは売れる
RAにはスピーカー配線があると聞いたけど、スピーカーは無しかw あとミラーもカラーになると思ったが樹脂そのままとは。
エアコンのAUTOボタン押す所を間違えてエンジンスタートスイッチ押してしまった
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/20(火) 05:26:41.66 ID:QYS4crRCP
>>841 一瞬やりそうにはなるねw
人間工学的にこの配置は問題かもね
すでに水平対抗3リッターへの載せ換えが出て来たからな
>>844 次期があることに驚き。
2.5Lは要らないな〜
、4発のままだとロングストロークで回らんし
>>844 後継が糞なところまでAE86を模さなくて良いんだがな
ポルシェみたくNAとターボの二本立てでも良いと思うが 水平対向の低マウントを売りにしているならそこは変えちゃダメだろwww 2.5Lならスバルの水平対向エンジンじゃなきゃ別物だな
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/20(火) 11:44:18.13 ID:VoE9nqCOO
俺ならHKS/GTタービン付けるね!
>>847 メーターに、11000rpmって書いとけば?
>>847 ホンダの4発ロングストロークは高回転まで回ったから、単にスバルが出来ないだけかと。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/20(火) 12:03:20.12 ID:SyGKqnqrI
確かにB18はロングストロークだった
仮ついたぜ
今の排ガスと燃費規制で高回転エンジンって造れるのか(・・?) 次期シビックがターボエンジンなの何故かな?
>>855 >>847 から「4発のままだとロングストロークで回らんし」って構造的な話をしてるんで、排ガスがどーとか別の話だから。
ボクサーの方が高回転化出来そうな気するのは俺だけか?
バランサーウェイトが必要ない。高回転でも嫌な振動が無い。とか?
92は歴代レビン・スプリンターで最も売れたクルマだね
カローラ車体のクーペってもう出ないのかなぁ。若者だけどあんな車があった時代が羨ましい。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/20(火) 22:47:32.48 ID:h6djxVnj0
だよねえ 気軽に乗れるクーペがほしい 性能はほどほどでいいから
V6 2000ccで8500まで回るの希望
BRZにレースのシートカバー付けたらおかしい?
>>855 NCロードスターは、NC2になるとき排ガス規制でエンジントルクが細くなったので、高回転型にして補ったんだと。
逆じゃね?
>>865 シートにセクシーランジェリーを着せた感じを想像してしまったw
>>863 若者には入門クーペがいいよね。
スペック高すぎて扱えるか不安だー
>>868 さすがに需要少なそうだし作るところないんじゃないか?
お客さんを乗せるようなセダンならカバーあるけど さすがにこの車はなさそうだな 作るとなると立体裁断になるのでメンドイぜ
オーダーで作るとなるとレース生地はピンキリだが5,000円/m シート全部だとザックリで6mは必要だから材料だけで3万だな
>>868 86用のフルカバーシートはそれなりに見つかるけど、レースは見当たらんなぁ
86を左リアからのパキ音で今度1日入院させるんだが 代車ってMTのもの貸してくれんのかな ATとかきたら久しぶりすぎてアクセル踏み過ぎて急発進してしまいそうで怖いわ
ディーラーに聞かなきゃわからないことを何故かここで聞いちゃう不思議ちゃんの多いこと
パキ音って横滑り防止の掴んでいる時の音じゃないかな? スロープを3速40キロブレーキ無しだから一定Gで降っていたのだが 一定間隔でパキッ パキッって音はなってたよ
>>861 へ〜。
回転数が同じ程度なら、92は86/BRZより速そう。
スペックって大事だな。
《トルクウエイトレシオ一覧》
ゴルフ1.4;1320kg、250Nm→5.28
86 GT MT;1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept;約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92);1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオGT(1.5L)MT;1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック;1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT;1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT;1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT;1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT;1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5;1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー;1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT;990kg、127Nm→7.80
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/21(水) 01:40:06.34 ID:ALAoW/6VI
>>862 カローラと言っても日本のカローラはヴィッツだし
>>877 ゴミ=FTO
1150kg 2000cc V6 200馬 20.4k
>>879 先代までのカローラはヴィッツベースじゃなかった
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/21(水) 02:34:03.18 ID:dnQhSgHJP
スペックバカは本スレいけよw
髪の油がどうしてもヘッドレストを汚すので レースのを被せてその上に黒布のカバーを被せてる (枕部分だけ白いと浮いて見えるし) 定期的に布カバーだけ外して洗濯 座面も緊急用の防水型シートカバー考えようかな
ヘッドレストに頭触れるやつってどんな姿勢で運転してんだ?
普通に適切なポジション取ればヘッドレストに頭はかすめるくらい ヘルメット被って軽く押し当てくらいか、その時少し背もたれ倒す 普段から触れないってのは、倒しすぎか首から上だけ前に出すぎ スポーツカーだと最高にカッコ悪いよ ミニバンDQN座りor軽おばちゃん座りって事だもん
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/21(水) 10:46:41.72 ID:EdFIR6Eu0
契約してからそろそろ2か月がたつんだがまだ納車日の連絡が来ない これって普通なのか?
>>886 最近の報告だと3ヶ月前後だね
車台番号が出てくるまで営業さんも納期の約束が出来ないだろうし
2ヶ月待っているならそろそろ営業さんに電話してみたら?
>>874 寺に同じ車種の代車あるとこ少ないと思う
自分はネッツ店だけどVitsが代車だったよ。
まぁ期待しない方がいいよ。
>カローラは各当スレへ
>スベック厨は車板へ
>>882 ホイール径やギア比や車高や馬力や乗車定員やドア数には無反応なのに、トルクと排気量を
云々するやつだけに「スペック厨」って言うのな。
>>880 3000回転以下では相当かったるいし、3000回転以下では86/BRZより遅いと思う。
86やBRZって気軽に乗れるスポーツカーだけど?何か不満か?
>>886 自分の場合は、納車の1週間前に連絡あったね
5月の中旬発注で3ヶ月近く待ったから、もう暫く待ってみてもよいのでは?
>>886 7月末の契約(B型)で9月第2巡(?)の生産だって言われました
スペック厨ではないぞ 、乗ったことあるから。
>>891 86より遅いだろうね、上で帳尻合わせ
>>894 BRZ?86は、6中旬で、9中旬だったよ
86だが7末注文で10月生産、納車11月って言われた
>>831 ナウいという言葉があんたがオッサンってかオヤジだって露呈させているな。
亀レスなう
>>895 遅くなりました。
BRZのS リアスポイラーにアルカンターラです
>>895 乗ったことがあればスペック厨にならないの?
>>901 カタログ上の数値だけで、比較、判断するのがスペック厨だろ?
同じ日に乗ったが、やっぱりこのクルマのトルクは足りねーわ トルクウエイトレシオは伊達じゃない ゴルフ1.4;1320kg、250Nm→5.28 86 GT MT;1230kg、205Nm→6
アホだな。トルク優先にしてるのと比べるって。 買えないクズは本当に必死だ。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 03:43:10.20 ID:RdDunJJg0
tes
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 03:43:44.53 ID:9wMa6xts0
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 04:37:01.41 ID:vwkHqXPEP
トルクウエイトレシオをNGワードにしておくと 見事にスペック厨が消えてくれて面白いよ まあスペック厨がバカの一つ覚えで使う典型的な言葉だからなw
こっちの車のほうがいいよ!って言ってる人結構いるけど、 なぜかそのお勧めする車に乗ってないんだよなぁ そんで86スレに入り浸るというね もう86買っちゃえばいいのにって思うよ
旧スポ車からの買い替えだと我慢出来ない部分はあるよ。 俺は今買える理想に近いスポ車がこれしか無いから割り切ってるけどな。 理想を求めてこのスレ覗く気持ちは分からないではない。
後部シート倒してトランクルームを寝床にできる? この車で車中泊した人の話を聞いてみたい。
できる。 でも今の季節は陽を遮る工夫をしないと死ぬぞ?
旧スポ車に増車だから比較できて楽しい。 バキバキ音当たり前、遮音弱くて高速じゃ常に大声じゃないと会話できんぞ、昔のスポ車は。試乗の時にスポ車だから煩いって説明する営業に高級車の様に静かって言ったら唖然としてたな。
>>908 乗ったことがあればスペック厨ではない
895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 18:25:18.30 ID:uU4ADeE30
スペック厨ではないぞ 、乗ったことあるから。
901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 23:48:29.05 ID:H/Q+Q2A50
>>895 乗ったことがあればスペック厨にならないの?
902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 01:28:29.31 ID:8nrasbr70
>>901 カタログ上の数値だけで、比較、判断するのがスペック厨だろ?
>>908 トルクウエイトレシオってギア比とタイヤ径の違い考慮してないよね
>>912 ありがとう!
じゃあ熱対策して行ってきます。
俺もはじめはトランクスルーで寝れるんじゃないかと思っていたが、実際にやろうとおもうとリクライニング倒して寝た方が楽だった
>>911 寝れなくもないが天井低すぎるな
結局夜中起きた時にシートに移動した
>>916 寝る時は両窓をほんのちょっとだけ開けないと息苦しいぞ
冬は無理だなこりゃ
みなさんありがとう。 やっぱりきついのか。それにこの季節だとアイドリングせざるを得なくて 迷惑を掛けそうだなあ。。。
>>896 まじで??
俺、BRZだけど9末か10頭納車って言われたぞ?
トヨタとスバルでそんなちがうもんなのか?
契約時は年改で生産止まってて盆明けから
生産とも言ってたんだが・・・
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 11:27:52.19 ID:wOg/8NUE0
>>905 あっちでもこっちでも粘着ですか?
905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 03:25:23.56 ID:0vMFFToa0
アホだな。トルク優先にしてるのと比べるって。
買えないクズは本当に必死だ。
980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 03:25:55.04 ID:0vMFFToa0
>>979 乗れない奴が必死だね。
>>910 買ったやつが必死すぎるんだよ。
86/BRZには十分なトルクがない、とか言われたって今さらどうしようもないんだから、
一々反応せずに悠然としてれば良いのに。
tsのパーツ単体注文出来ないかDに聞いてみたけど tsのオーナーしか売れない(車検証が必要)と言われた 残念
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 11:37:58.18 ID:khF1piUSP
車検証がないと売れないとはいつぞやのスープラみたいだな
コンプリートモデルみたいなものだし差別化はするかもね どっからかパーツは出てくるとは思うけど
トムスがスーチャ開発してて 年内か年明けに発売だって雑誌に書いてあった トムスならメーカー保障も効きそうだよな
トムスの保証は受けられるだろうけど、トヨタが保証する義理はないと思う
スーパーチャージャー乗せるぐらい気合が入っている人は インプのエンジン載せ替えぐらいやりそうだよな 個人的には何も手を入れなくても十分だと思うけどね
>>931 STIなら不具合出たらスバル寺でどうにかしてくれるはずなんだけど トムスは無理なのかなぁ?
>>933 トヨタはTRDだからトムスは無理だろ。
というか、取り付け不具合でなく、製品の不具合をディーラーで補償ってのは違うだろう 取り付け不具合ではないという証明的に、ディーラーがその製造に問合せる事はあるだろうが
え?トヨタの車両開発部門はTRDだで。 トムスは普通の独立企業(チューニングメーカー)だべ? と書き込もうとしたが言われてた。
足回りやエンジンなどに手を入れるのは自己責任だからな だからメーカー公式のコンプリートカーみたいなのは特別なんだよ
TS買った人が車検証を使ってパーツを購入してもらって、 それをヤフオクにこっそり流してくれないかなとお願いしてみる
他車種だと破損した部品と引き換えだったりするのもあるけど、tSはどれくらいちゃんとしてるんだろうね?
みなさんはエンジンオイルの減り具合はどうですか? 盆休み前にオイル交換して2000q走ったので量を確認してみたら0.5リットルほど減っていました 街乗りで4000回転、峠なんかでは6000回転以上回すこともあるので、それが原因なのかなとは思うのですが…
TOMSのTはTOYOTAのTじゃないよ
ほぼ毎日レブリミットまで回ってるけど目に見えるオイル消費はない サーキットでも減らない 5w-40のオイル
買えない奴が必死に書き込んでら。かわいそうに…300万位簡単におろせるだろ?
簡単にはおろせないなぁ。
TOMSってトヨタモータースポーツの略かなんかだろ
>>940 1万Km位迄は減るとマニュアルに書いてあったような気がするけど
大きく減るような事は無かったけど?
サーキットでは7500迄回すけど特に減っていないよ
オイルはずっと0w30を4l残りを10w50でブレンド
>>945 会社を立ち上げた二人の苗字と Motor Sportsの頭文字を組み合わせたのが由来
ワークス活動を委託されていた経緯はあるが、トヨタモータースポーツの略じゃない
と、wikiにある
>>905 以前から、トルクがないってレスには必死で飛びつくよな
何か困ることがあるの?
2L205Nmのトルクが足らないってことは、排気量Upかターボ希望ってことでOK? NAで出せるトルクの限界なんだが
圧倒的に足りないって事もないけど、 有り余ってる感じも無いから エアロてんこもりにしたり重たいパーツを付けたり、 無駄にデカくて重たいホイールに外形のデカいタイヤつけたり あとドライバーがデブだったりすると加速悪くなるよ 俺は50キロしかないガリガリ君だからトルクに不満は無いっす
なんだトルク厨は、体重が車重の1割近いデブか。軽量化しやすくていいな
俺ガリガリ君 君なにガリ君
>>935 納車時社外品のリヤウイング寺で発注して付けてもらったが
付け根部分がどうしても浮いてしまう様なバラけた品質で
製造元に寺が問い合わせたら「うゎ〜?そうっすか」みたいなノリで
いいかげんで不愉快だったと頼んだ俺まで悪者に見られた
パテみたいな物で修正してモールシールを巻いて付け根部分を覆って
見た目的には何ら問題無い綺麗な仕上がりだったが後日浮き上がって来るかもとの事
当然なんかあっても補償外
>>945 子会社じゃないよ
いわゆるレーシングチームひとつ
昔からトヨタワークスと一緒に活動してるが
サードやルマンとかと同じようなもの
モタスポ黎明期に出来たメンテナンスガレージ=レーシングカー作れる所のひとつ
>>951 やっぱりトルクの時だけ、全力で批判するよな。
>>953 社外製品は自己責任でな
産業により程度は違うけどワンオフっぽい製造品は
お客様に指摘されて初めて不具合に気がつくこともある
カリカリ怒らないで交換をお願いすれば良かったのに
>>956 >カリカリ怒らないで
そう思うだろ?普通。大体お客様に対する態度かと・・・。
あと、無様にもボディカラーと同色に外注で塗った後、当ててみて合わね〜・・・って。
まあ、しっかりボルト接合しようとしたら発覚して、事前の添えてみた段階では分からんかったのかもだが
スポーツカーとして乗るんだったらそのパワーに物足りない感がすぐ沸いてくる
>>958 日本語お上手ですね、どこの国のお方ですか?
トルクにトラウマでもあんのかね
トルク 声 - 真田アサミ 鍛冶職人の中でも最高の技術を持った「ワイスタァン鍛冶師」の末裔である男の子。 仕事も趣味も特技も武器鍛造と言うほど、鍛冶に一途。 生意気な口調の裏には向上心が強く、いつか自分の最高の武器を作りたいと思っている。 使用武器は大剣とマスケット銃。 なるほどー
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 19:28:01.74 ID:gAASndY0P
エアクリーナーをBlitzの純正交換タイプに変えたが 角が角張っててすごい付けづらかった 他社のやつの方がいいね
改造すると売る時に値が下がるので改造しません(キリッ
>>953 だからトミーの羽根はやめとけとあれだけ・・・
俺は(汚い)塗装済みを買っちゃったもんだから、シリコンシーラーで隙間うめたよ
どの程度の改造なら値下がるのかな。 ホイール交換、車高調、エアロぐらいなら下がらないかな。。。
>>950 つーか、ボサっとしてんとさっさと仕事しろよヒョロ男
>>966 ノーマル以外は全部マイナス査定要素だよ
エアロは剥がせるものなら査定はあまり関係ない
逆にスカート類は底擦り防止でマイナス査定は免れる
ホイールと車高調はどうみてもマイナス査定ですよ
1回目の車検で10万近く走るからリセールなんて考えたことないな。 そもそも5年か5万キロかちょっとでも改造したら、ほとんど価値なくなるし
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 20:35:13.85 ID:gAASndY0P
ずっと先のリセールの、微々たる査定額の増減を気にしてもしょうがないと思うね あと一応TRDとかのメーカー系列のパーツだったら査定には響かないよ
>>968 Thank you。
やっぱノーマルか。
ま、手放すころは10年以上先、廃車だろうから嫁と財布が許す限り弄るが有意義ですな!
5年後に最終型に買い換える奴おらんの?
現行が最終型です
次期の有る無しと、でき次第じゃね? 良かったら買って、現行は嫁行き
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 22:28:15.02 ID:SqjJNdQeO
86とBRZ見た目に分からない部分が違うの知ってました? それは塗装です。BRZは全車に耐擦傷性向上クリヤーコートが使用されてまして 86の方はクリスタルブラックシリカ(D4S)のみ使用されています。 それ何かって?塗装の経年変化で必ず差が出るのですが耐擦傷性向上クリヤーコートは 傷が付き難いと言うことなのです。と言っても全く傷が付かない訳ではありませんからね
ステアリングのホーンのふちがひび割れ出したんだが、 これって直せるのかな?
>>977 砂漠ほどは暑くないけど、高松在住。
炎天下の青空駐車でやられたんだろうか?
普段あんまり鳴らさないのに
GTでもアンダーカバー標準にならんかなあ。
TRDのマフラーとか車高長だとプラスになる時もあるとか、まぁ売る事考えて車乗らないけど
982 :
303 :2013/08/24(土) 01:27:23.48 ID:sIMfRM6F0
指定デフオイル(LSD用)に入れ替えで振動無くなったー ひとまず解決
三週間洗車してないから汚れまくり。 三週間ぶりぐらいかな、雨降ってくれたから今日は洗車ドライブだぜ! ここ三週間は暑さでサボってるがもちろん手洗い洗車は基本やってるぜ!!
広い駐車場に停めても遠目から一発で自分の車がわかるな オヤジのエコカーだと乗ってきた車探すの一苦労だったがw 田舎だからかな
>>985 田舎のスポーツカーは、これでもかって程目立つからな
そのうえ、知らないオヤジやヤンキーからの視線も熱いよな
混んでる駐車場だと回りのミニバンやらに隠れて見えないけどな
運転席にもスモークしてるDQNハイエースに駐車場で横付けされて事故りそうになったわ
こっちも田舎だけど、未だにスーパーの駐車場とかで 「兄ちゃん、ハチロクと思ったけどスバルなん?格好ええわぁ」 とか見ず知らずのオヤジに声かけられるよ。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 12:56:59.21 ID:Um/tWCUm0
こっちも田舎で,更に田舎のGSで給油したら,店長らしきオジサンから 「スバルでこんなクーペ出とったんか.知らんかった.」 「エンジンはスバルボクサーで,直噴技術はトヨタ.トヨタは86の名前で出てる」と言ったら 「なるほど,いいとこ取りか.で四駆のターボ?」と聞くから「NAでFR」と言ったら 「ほぇ〜,スバルでFRか!」と驚いていた.車に詳しいのか,詳しくないのか,よく分からん人だった.
試される大地
シュン。 全然汚れとれてないし。やはり手洗いしかないな。楽はできんな。
田舎だけど86かなり増えてきた。 何年か前は昔はZ33が多かったけど最近は86遭遇率高い。 白赤黒が特に多い。
軽四に買い換えさせられた両隣りオサーンの妬み顔でメシウマw
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 19:25:30.06 ID:UoeDZ2yZ0
うめ
梅茶漬け
はいはい1000ですね。っと()
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'