【NANB】MAZDAロードスター178【Roadster】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:50:00.31 ID:YC53C58r0

Eunos含むMAZDAのロードスター、初代のNA型と2代目のNB型についてのスレッドです

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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター177【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371128499/

・関連スレ
ユーノスロードスター 91万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373605893/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:50:35.24 ID:YC53C58r0

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:50:50.81 ID:YC53C58r0

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダーウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:51:07.20 ID:YC53C58r0

トランク内の湿気～雨漏り跡～水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の～以下同文～
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 15:41:08.17 ID:Gb7q9CMG0

明けまして

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:02:32.72 ID:aT4LuBxQ0

ありがとうございます！

7 ：sage：2013/08/04(日) 20:08:40.52 ID:2lumMnOu0

スレたて乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:07:19.38 ID:JlT+6hBh0

いちおつ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 11:39:04.69 ID:9/x4tutB0

178か。早いもんだ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 12:02:43.90 ID:CS4YTLzHO

100人乗っても大丈夫

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:43:51.04 ID:ChzpfT390

帰りに◯王にはしってきた。
今の時期は路面荒れてて面白いわ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:44:13.48 ID:Qc/q8wBv0

おい蔵王はスキーするところだぞ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:18:14.16 ID:ChzpfT390

御釜から宮城側が最高だな。
絶景だし

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:43:14.50 ID:TdRNs/os0

まーたハクション大魔○の話かよ

15 ：sage：2013/08/05(月) 21:43:01.55 ID:2f2wThJy0

俺は去年の今頃1年だけ乗るつもりでNB2RS10.5万kmを
買ったはずだった
1年楽しんで11.6万kmになった

サイドシルの錆も出てきていたので
もうおしまいかなーと思いつつ
修理費用と車検整備費用見積もったら
約30万だった

ディーラーいわく
「タイベル、ウオポン、サーモ
エンジンマウント、ラジエーターとあらかた
交換する必要のあるところは終わってますね
今回クラッチディスク交換すればまだまだいけますよ
社外製のショックもまだ抜けてないですし」
とのこと

お願いしてきたけどね
後2年このスレに住む事になりそうだ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:44:23.08 ID:11urDmlh0

毎月のお家賃をお願いしますね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:45:27.19 ID:7mLclcXq0

>>10
7人乗ったらサスがフルダンプしてバーストしたんだけど…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:52:41.49 ID:cYvzIMYX0

>>17
馬鹿だなあ、1台に7人も乗せるなんて。
>>10は（50台あれば）100人乗っても大丈夫
って意味だよきっと。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:12:35.69 ID:IYQSV9P50

>>15
4年後も居ると思うよー

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:58:27.34 ID:4hrNQNLf0

>>15
なんだかんだ言って、次乗りたい車が無いと思われる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 08:45:39.58 ID:ZZM8eV1RO

助手席に子供を膝の上に載せた母親と運転席にその旦那と思われる三人乗りの
ロードスターを見た。

同じロードスター乗りとして何か恥ずかしかった。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:13:56.46 ID:ogdkeQCH0

さっきガソリンスタンドで洗車頼んだら
「これ外車ですか？」
と聞かれた。

うちのNBもエンブレム外してあるとはいえ、案外認識されて無いのね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 11:54:13.05 ID:BGqn615w0

>>22
なんでエンブレム外した！言え！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:11:37.55 ID:eRMbMemL0

リトラクタブルがスーパーカーみたいだって思っていたころもありました

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:13:03.89 ID:wRJecq5u0

うちのNBはエンブレ外してある

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:22:13.20 ID:ZZM8eV1RO

>>24
90年頃、リトラクタブル車が流行ったよね。
ユーノスとかプレリュードとか180SXとか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:34:38.62 ID:BMa//9UFO

｢あれっ？ここ穴が開いてるよぉ｣って指でホジホジ。
言われなくてもわかってるからホジホジすんなよ…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:37:54.21 ID:suehdGfg0

>>26
カローラやマツダファミリアにもリトラがあった。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:54:46.50 ID:eRMbMemL0

>>26
スーパーカーブームで育った４５歳としてはあこがれたもんですよ
いまはＮＡ８Ｃのヘッドライトがじゃまだなーって思う日々・・・(´；ω；｀)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 13:12:08.78 ID:G1FMJGwu0

なんか高そうだと思われるのかぶつけて逃げられるケースが何度か

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 13:28:21.13 ID:2gss6sq+O

>>30
いや高い
俺は渋滞で後ろの車にコツンとクリープアタックされただけで１０数万の見積りが出た
板金屋いわく絶版車は全ての部品が高い上に塗装済みバンパーも出ないから部品、脱着、塗装、レインフォース交換で驚きの見積りになるらしい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 13:50:22.59 ID:Rqf3Z0BO0

20年前に買ったNAに大事に乗ってるけど、シールドビームの電球の供給がやばい。
HIDにしたよ。あっかるーい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 13:52:57.16 ID:P84g/zu80

リトラクタブル車が流行った時代には中学生向けの通学用自転車にも
リトラクタブルライトを搭載した自転車があったよ｡
変な物好きのおれはもちろんリトラクタブルライトの自転車を選んだよ｡
だがまさか大人になってもリトラクタブルライトの車を愛用するとは思わなんだw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 14:55:39.55 ID:wti7mp4P0

オレは逆にスーパーカー世代だからこそ、
走る不動産レベルの異常なクルマ以外がリトラクタブルライトを装備することに違和感を感じたｗ

レーシングカーはもちろん固定ライトだし、エキゾチックカーのレース仕様のモデファイ車も
リトラから固定ライトに変更されてるのを知ってたことも影響して
大衆市販車がお遊びで無駄な機能付けてんじゃネーヨ…という気分だったｗ

エキゾチックカーカテゴリーでも絶滅してしまった今となっては、
昔を懐かしむ意味で残しておかねば…という気分ではあるが…ｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:04:24.81 ID:4HuaVsRs0

>>34
20年以上前に先達が踏み締めてくれた道という事ですねﾜﾘﾏｶｽ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:35:37.15 ID:ZQzx3bBy0

>>34
X1/9、リライアントシミター、TR7
この辺りは認めてくれヨ。
後、2000GTは当然として、お情けでSA辺りも入れてやってくれ。
え。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:16:13.78 ID:c06E2qo80

http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-890.html
俺の97年車のロードスターは35万キロ、妻のレガシィは27万キロ。

だそうだ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:51:27.46 ID:2gss6sq+O

ロシアなんかは299999キロのトヨタ車がゴロゴロ走ってる
液晶オドメータが299999で止まるらしい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:37:11.99 ID:waHcZ6DC0

セルは回るんだが、エンジンがかからないことがある
かかってもエンジンがバタバタ言う
マツダに行ってみてもらってエンジンを調整しましたとかいわれたけどすぐに再発
ググッた感じだとイグニッションコイルかカムシャフトセンサーってのが怪しいな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:44:07.14 ID:9JdOGXk70

>>38　ロシア車なんかほんとひどいからなぁ・・・
２０万キロのトヨタのがよっぽどましだわ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:51:21.47 ID:9JdOGXk70

>>31　ロードスターは幌とかの稼動物あるからぶつけられたら色んなとこチェックした
ほうがいいよね。ショックでずれたりダメになることも・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:48:08.54 ID:ybciuLP10

日本・ドイツ・アメリカ・ロシア4カ国の車がどのように進化したのかを比較した図
ttp://gigazine.net/news/20091108_cars/

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:17:25.98 ID:bCuCFwDD0

チェイサーかっけー…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:12:21.42 ID:Wp2PCvs+0

日本だってクラウンセダンがあるんだし極端な例じゃないの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:41:29.54 ID:uJDpCFbdO

昔の日本車はみんなカッコよかったよ
軽自動車だって個性溢れて本当に素敵だった

今は倒した冷蔵庫にタイヤつけた様な車ばかり、何でこんなんなっちゃったんだろか

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:34:44.28 ID:tU9n+49W0

>>39
NB1ならイグニッションコイルが怪しいね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:41:30.84 ID:RWP0Lyuu0

天井の高さがとか後席の膝の前がどれくらい開くかとか積載量がどうとか
なんか損をしたくないっていうかマイナスの美徳みたいなのがないよね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 03:07:35.40 ID:H4Rq93iW0

寒い時代ですね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 03:49:12.65 ID:o4T/lr3M0

冷蔵庫だけにね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:46:20.53 ID:r77GsvFP0

何故家電的な車、で引き合いに出されるのが冷蔵庫なんだろう。
掃除機や炊飯器じゃダメなんですか？　誰が最初に言い出したんだろ。
NAVI辺りかねぇ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:58:49.60 ID:rx2TnUV80

あそうなの？　てっきりハコバンの事かと。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 13:13:04.33 ID:owOujOVq0

白物家電と呼ばれたのが冷蔵庫や洗濯機（遠目にゃ殆どが白くて四角くてつまんない意匠）
クルマもある時期からそういった日常の脇役に過ぎなくなってしまった事を揶揄しての言葉

…かな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 13:24:43.14 ID:/3oaoFf40

>>50
掃除機や炊飯器は、サイクロンとか釜炊きとか色々やってるけど、
冷蔵庫は何かやってるんだろうけど、それほど大きな変化は目だって見られない。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:01:50.45 ID:o4T/lr3M0

次に欲しい車はないけど次の冷蔵庫は透明な氷が出来るヤツ欲しい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:29:47.08 ID:owOujOVq0

>>52に、エアコンも追加して

でさ、ロードスターって家電でいう所の何なんだろうね
…と無理矢理スレタイに添わせるﾃｽﾄ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:36:49.68 ID:/3oaoFf40

>>52
確かに、冷蔵庫が壊れても、この型が好きだから直して使う…というヒトはいないわなｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:12:20.96 ID:HFx9+dFI0

>>55　パン焼き器だな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:23:53.32 ID:Z0WJBSjEO

>>49
寒っww

NB乗りだがNDはコンパクトスポーツに回帰するみたいなので期待している。
整備の代車がデミオだったのだが、エンジンが好感触だったんだよね。

これのチューンナップ版が載るなら期待出来るかも。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:26:42.81 ID:uJDpCFbdO

>>55
白物家電じゃないけどウチに数十年居着いているLINNていうイギリスのメーカーのレコードプレーヤーかな
定期的にベルト交換や軸受けのオイル交換が必要だし…
オイルの粘度で音が変わるんだよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:40:06.55 ID:5Xs3tte60

>>59
LINNすげ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:50:21.32 ID:owOujOVq0

>>57
アフターダークのフライングトースターみたいなのをイメージしました
製パン器では無いですよね；？

>>59
大丈夫、大丈夫。白物家電とは書いてませんよ、家電に例えるならというニュアンスです
んで、レコードプレイヤーですか、想定してた以上に趣味性の高いお品の登場にビックリです

自分にとってはミキサーかなぁ
毎日使える／使わない人も良さは知ってる／お手頃価格／シンプルでそうそう壊れない
生活空間に有ってもお洒落というほど気取ってない／ちょっとレトロ感／etc

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:21:39.08 ID:6OTfw+UW0

つまりNCはウォッシュレットということでFAですね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:24:51.83 ID:d8PFEu410

>>61
ロードスターの形容詞を良くわかってるじゃないか・・・。
俺ではこんなにずらずら出てこないぜ・・・。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:39:49.77 ID:HFx9+dFI0

>>62　一度つかってみるとなかなかいい！ってか・・・・まさに

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:29:31.43 ID:Wp2PCvs+0

スクーターのメットインを開けると炊飯器！というネタをやってみたい
ロードスターはワイン専用の冷蔵庫って感じかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:54:47.36 ID:GiJPBf770

スリッパ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:04:26.90 ID:baS1ekY90

ロードスターはベッド

・・・・嘘です。寝れま栓。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:29:58.62 ID:WhvgufOE0

就職できたら俺ロードスター買うんだ・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 02:54:02.71 ID:eJIWFo6j0

できねーよw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:18:26.57 ID:8WxKY/ea0

ちょwおまwひどw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:54:26.56 ID:o9U3KBNb0

>>64
一度使ってみる（ちょっと試してみる的な）
一度浸かってみる（風呂に首迄浸かりましょう的な）
一度漬かってみる（ぬか漬けのように味が滲みる迄トコトンやってみる的な）

どれよ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 14:13:05.85 ID:Od5qVh0m0

いいからケツ洗ってこい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:25:14.74 ID:1iA21Js90

>>69
死亡フラグにそれは冷たすぎるだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:09:57.73 ID:6Yqy5AHy0

>>68
俺もそう思ってた。ほとんど就活せんと4年生の2月になったとき、買ったら就活頑張るわ！と親を説得してオレンジのnb1を買った(もちろんローン)

その後少しづつ就活を始めて、6月にやっと内定貰ったよ。もう半年前か

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:23:49.95 ID:DMw8v0qx0

どーでもいいけど3年生の2月だろ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:41:59.73 ID:D1p1WirV0

今5年生なんだろ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:22:08.18 ID:KLWz5x8V0

ほとんど就職せんとニート4年生の2月になったとき、だろ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:28:43.16 ID:KLWz5x8V0

あ、規制解除されちゃってた(*´ｪ`*)

エンジンマウントをマツスピにしたらそこそこシフトの入り良くなったー。
nr-aでパーツ3300×2円工賃12600円

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:51:45.91 ID:TprrdlbE0

まだマツスピのエンジンマウント手に入るんだ。
以前在庫限りとか言われてたけど結構在庫あるもんだな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:57:17.86 ID:KxpIHU2T0

就職か
いろいろあって中小企業を転々とし
少し前にうまいこと某日本一でかい自動車メーカー系の会社に入れた
それで買ったのがマツダ車という

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:04:30.14 ID:YWe7rgpS0

>>80
駐車場とめれんの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:10:34.48 ID:KxpIHU2T0

>>81
通勤には使ってないよ
直接車に関わる会社じゃないし外来の車も別のメーカーの車も多いし
特にうるさくは言われないみたい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:10:38.81 ID:xc3N1HsQ0

　80「ユーノスっていう聞いたことないメーカーなので外車だと思いました。駐車させて下さい」
上司「そうか、なら仕方ない」

よし、これで円満解決だな(｀・ω・´)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:27:07.35 ID:gIWuHyl60

http://www.carscoops.com/2013/08/future-cars-mazda-next-generation-rx.html

スバル党だが、これは良いな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:29:22.59 ID:c2Yjy1qx0

社屋から離れた駐車場ならトヨタ車じゃなくても停めれるってきいた

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:03:27.28 ID:XjgpRQeD0

某日本一でかい自動車メーカーの工場の駐車場なら
工場の近くは自社製の車オンリー。
他社製の従業員の車は離れた駐車場に止めさせられるよ。
非常に厳しく決められているよ

ただこれは某日本一でかい自動車メーカーの話というだけでなく
隣県の某日本一でか軽自動車メーカーでも同じだよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:04:22.12 ID:+Xd9o3bi0

?隣県の某日本一でか軽自動車メーカーでも同じだよ
○隣県の某日本一でかい軽自動車メーカーでも同じだよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:18:18.18 ID:JJ17Bv/q0

バブルのときは系列やら遠い系列でもにたような規制あったな
上司よりいい車のんなとか他メーカーは後ろとめとけとか
ドハデな８０スープラを外車だと言い堂々ととめたなぁ。

89 ：sage：2013/08/09(金) 00:56:46.51 ID:ZJvZtQI40

夜中だけどふと思い立ってオープンで走ってきた
気持ちいいな～

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 02:56:55.84 ID:SXOU8nExO

その昔、某･漢バイクメーカーの従業員の駐輪場は他メーカーのバイクがほとんどという現実もあったりする

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 03:02:24.73 ID:W6cFwGiG0

皮先なんて物好きの乗り物だからな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 03:49:43.22 ID:ZH6P8lFo0

NA8C買って半年、いろいろいじったけど、結局買ったときの足回りの
クオリティーが一番よかったという結論に達した・・・１０マンほど無駄にしたぜ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 04:39:07.05 ID:Vxzz0NGS0

>>86
でかい軽自動車メーカーは会社の駐車場だと二輪/四輪とも他社製禁止。
某バイクメーカーが羨ましいが、あそこも実質的に二輪は他社禁止。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 05:46:42.33 ID:nuJDD/o40

でかい軽自動車メーカーってことは軽規格ギリギリサイズの軽自動車造ってるメーカーかな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 07:51:22.46 ID:XK8cN36D0

厳しいところが多いんだねえ
別の意味で厳しいことをロドスタ買った中古屋の店長から聞いた
近くにスバル系の会社があって社員もスバル好きだらけ
たまにそこの新人が店に車を買いに来るんだがみんなレガシーを買う
スバル好きならインプレッサじゃないの？と聞くと新人は事故るから
２年間はインプレッサ禁止でみんな泣く泣くレガシーを買っているのだとか
自社の車でもだめって規則があるんだね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 08:00:27.43 ID:ZH6P8lFo0

社外の車でも別に１００％だめってわけじゃないよ
ただ、駐車場がすごい遠くにあったり、嫌味言われたりするだけ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 10:29:29.45 ID:ABFGKr5XP

そのメーカーその車種のエンブレム貼ったら解決
ワゴンRにレクサスのバッジ付けてるやつの真似したら良い

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:08:13.48 ID:mR2FVqgE0

別の業種で考えてみよう
吉野家のバイトが休憩中にすき家の牛丼を食っている…。
別にいっか(^^ゞ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:46:08.24 ID:SXOU8nExO

コカ・コーラの工場の自販機ってやっぱりコカ・コーラ製品ばっかりなのかな

飽きるべな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 18:33:34.35 ID:FzykFR+m0

まぁ打開策で一番多いのは自社製は通勤用の格安車にして別の車を持つとか、
あればの話だが勤務先付近の駐車場を借りてそこから歩くとか・・・。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:05:48.12 ID:dtppY6GQ0

いつまでスレチ続けてるんだ？ｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:55:44.60 ID:KKucdUwW0

じゃあ聞くけどさ

サンシェード？駐車しとくときに窓に置いておくやつさ

どういうの使ってんのさ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:04:32.68 ID:g3p8LgS70

>>102
暑い日に乗るな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:25:12.47 ID:XK8cN36D0

幌部分だけすっぽりのハーフカバー使ってるけど
この時期の炎天下じゃハンドルあちちっちになっちゃうね
熱くなるの防止するハンドル用のカバーとかあるのかな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:30:19.33 ID:Hp6ro0jj0

そんなもん100均でも売ってるだろ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:30:20.78 ID:WLR+Suys0

nb6で機械式ＬＳＤ装着してる人は少ないかね？
純正ビルのままだしＬＳＤいれても効果低いかな…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:06:50.66 ID:9/vhgDwr0

効果って何を期待してるか知らないけど、まぁ買っちゃいな。
一回試さなきゃこれからも何も理解できんよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:11:26.44 ID:n1EZcucJ0

まあ、駆動系や脚は散々イジクリ回して純正に落ち着くんだよな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:35:04.40 ID:SXOU8nExO

この時季ハンドルより
アルミシフトノブがやばい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:38:28.32 ID:Vi4Qd14g0

>>106
機械式は面白いよ
お勧め
何事も経験してみればいいと思う

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:59:26.78 ID:+RkgdYcb0

>>102
ホムセンの銀ギラ銀で、一年ぐらいで粉になる黒縁取りの200円くらいのヤツ。

112 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) 【東電 74.9 %】：2013/08/09(金) 23:20:53.80 ID:KN+lyVsH0

よし、オイル漏れとキャリパー固着らしいけど、いまいちわからん。いくらかかるのかな、わかる人教えてください

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:29:47.30 ID:WLR+Suys0

何事も経験か( ･`ω･´)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:40:51.35 ID:Xgb7wtwA0

>>112
オイル漏れは詳細書いてないんでなんとも
キャリパーはOHだけで済めば4～5諭吉、キャリパーassy交換だと10諭吉は見ておいてくれ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:12:46.04 ID:NeBdv3QH0

前後のお値段でそれ位なんかな？
NA8キャリパ/ローター(たぶん)装着車両のNA6なんだが、
最近ペダルフィールがぁ　ゃ　ι　ぃ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:16:34.79 ID:8x0JHsJQ0

キャリパーは自分でもかえられるよブレーキフルード漏れは
ホース交換しかないだろうけど、エア抜きは一人じゃできんから
むずかしいな、４輪全部交換して大１０枚くらいかな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:34:46.37 ID:NeBdv3QH0

うーん、ブレーキ関係はミスが許されないから禁じ手なイメージ。
やったことないのよねー。
何はともあれ情報tnx。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:36:39.53 ID:8x0JHsJQ0

ほんというとブレーキって重要保安部品だから、整備士持ってる人しか
整備できないんだよな、素人がやっちゃだめなんだよね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:59:08.34 ID:IAxBKljf0

エンヂンブレーキって売ってますか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:00:41.06 ID:EKceW7Rn0

暑いから夜釣りか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:12:33.98 ID:uoOuqOJv0

暑いからどこにも行きたく無い。けど部屋も35度以上あるしどうしたものか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:36:33.09 ID:A6hfje3A0

炎天下で運動して体のラジエーター機能強化しておけば余裕だぞ
室温35度でもほとんど汗かかん

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 02:01:06.61 ID:vSxnxFgl0

暑いのに汗をかかないのはそれはそれで問題があるのだが。
汗をかいた方が正常だからそれは不健康自慢だわ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 02:04:29.83 ID:tfd5Gu/h0

骨皮筋右衛門乙

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 07:20:08.99 ID:zY/aB0L/0

ラジエーター機能強化しておけと言いつつ汗かかないって矛盾してるな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 09:29:15.77 ID:DjM1TLb50

汗をかかないのはどちらかといえば病気のサイン。
甲状腺機能低下症・糖尿病・腎不全など。
運動して健康になってるつもりが
体ガタガタなんじゃね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:33:25.34 ID:JgWxGW7p0

放熱器でも持ってんのかもしれない
ttp://image01.wiki.livedoor.jp/e/n/ebatan/f9fbfa63692278f5.jpg

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:40:28.75 ID:NTs8nXnX0

それ、ゴジラがえりまきしてるだけだから

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:27:40.20 ID:vSxnxFgl0

男なら放熱器を持ってるわけだがw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:31:17.29 ID:ojhHhdkJ0

放熱器にしか使ってないのか…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 12:41:50.30 ID:gHdzX6Uk0

>>112
NA6ですが、昨秋車検時にリアキャリパー固着が発覚。
ディーラーでOH済みリビルト品を斡旋してくれて代金8190円（片側あたり）、
工賃6720円（両側、ディスクプレート交換込み）でした。参考になれば。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 13:03:01.96 ID:j7+FM10R0

リヤキャリパー死亡ｗ
サイドブレーキが駄目だわ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 13:08:51.34 ID:vXI3wgXp0

>>129
ターちゃんのように拡げられればいいんだが

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:21:27.93 ID:uPhDnGmh0

俺のNA8もたった今、左後ろのキャリパーが逝ってることが判明した。
サイドブレーキかけてもクルクルまわっちゃう・・・

通常のブレーキは問題ないからしばらく見なかったことにする予定orz

135 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) 【東電 92.3 %】：2013/08/10(土) 15:41:27.65 ID:fBXVm3qL0

>>114
>>131
ありがとうございます、リビルドがあればいいんだけど。
ちなみにオイルはどこから漏れてるかまだ判明してないです、連絡来るのが怖いｗｗｗ
>>134
おれもそうなんだけど、たまたま効かない方で今固着してても、走行中に急に効いたりして危険すぎるって言われたよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 15:42:18.70 ID:JgWxGW7p0

>>134
それは、六角回せば解決しそうな気がする

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 19:48:57.47 ID:g9wMvV2j0

いやー、今日は暑かったねー
エンジンかけて数分後には水温90度とっぱ
冷却ファンぶんぶん回ってた
早く涼しくなってくれー

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:17:21.28 ID:bn7kE7ef0

ふざけるな、放熱板がなんだってんだ。>>127は殺せ!

>>134も

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:48:43.15 ID:gJ0pfyP50

NA6、納車された。
ナルディのシフトノブに６速まで書いてあってあるから入れようとしたら

　　　　　「ギャ！って言った」

危うく納車当日にぶっ壊すところだった

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:49:34.89 ID:ccm+xWI/0

>>139
シフトノブにコンドームかぶせたら入るんだぞ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:24:17.72 ID:h8IjQbyL0

マツダ乗りってなんで下品な奴が多いんだろうか。
伝統？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:25:43.65 ID:AwdVUXTt0

電動。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:32:49.90 ID:rH0NdJ/KO

タイタンのシフトノブだったらもっと楽しかったのに

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:43:20.72 ID:1DNbl/fn0

>>139　あたらしめのインプみたく引っ張りながらじゃないとRにはいらない機構ってのはいいよねぇ。まぼろしの６速とか危険

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:46:59.71 ID:sekD0NnE0

>>139
つttp://store.shopping.yahoo.co.jp/route2yss/11-sihuto-suityuka-maru80.html

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:51:17.86 ID:fqpZKUNh0

そっちで隔離しておいくんねーかな
夏に入ってからインプスレ荒らし回っとるんだよ、ATロドスタ君が。

ユーノスロードスター 91万キロ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/10(土) 01:03:06.86 ID:uPhDnGmh0
オイル消費が止まらない！

【NANB】MAZDAロードスター178【Roadster】
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/10(土) 14:21:27.93 ID:uPhDnGmh0
俺のNA8もたった今、左後ろのキャリパーが逝ってることが判明した。
サイドブレーキかけてもクルクルまわっちゃう・・・

SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS100▼IMPREZA
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/10(土) 22:36:51.12 ID:uPhDnGmh0
A-Lineの優秀さとビチグソＭＴのゴミクズさ
知ったかのビチグソ信者が夏休みをいいことに暴れているようですが、所詮ゴミクズＭＴに病的な妄想を持つ無知な底辺層

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:18:54.25 ID:dTSaOJeg0

エアコンのエバポレーターの凍結で冷気が出なくなる現象が発生した、今月２度目
エアコン洗浄スプレーで清掃すれば防げるのかなあ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:30:05.94 ID:KSw2LtZ00

暑すぎてクーラーがちゃんと効いてるのかどうかの判断がつかない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:41:02.03 ID:sekD0NnE0

>>147
内気循環だよな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:13:02.54 ID:wlgowSJ/0

高速が流れているときは普通にエアコン効いていたのに、渋滞中は効かなくなった…。

オイルネータやベルトの問題?

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:15:07.99 ID:2m2tTVHx0

>>144
出来たところで後続車に対する威嚇くらいにしか使えんしな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:27:40.34 ID:j9WnGSX80

>>150
コンデンサに風が当たらないと、熱交換できなくなって、温度が下がらなくなる。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:33:42.96 ID:5refzrNQ0

後続車への威嚇ならリアシェルフに後ろ向きに市松人形が最強
可愛い顔してると思うけどね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:58:58.81 ID:1DNbl/fn0

>>148　ほんとクーラーきかねーわ。常にメモリ２以上もしくは３
最大にするとかえってあついような・・・・

おもいきってオープンにしてエアコン全開が一番

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:12:07.72 ID:PRaL0Vko0

>>154
風量上げれば冷気は薄れるんで、当然かと

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:12:54.96 ID:PRaL0Vko0

>>152
熱交換機が自然冷却?

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:22:34.25 ID:3pDW8VQT0

今のクルマがそろそろ厳しいんで、じゃあ次を探さないとなあと思ってたところ
とあるつてでNBターボに乗らせてもらう機会があって、もうこの車種一択になった。
ターボじゃなくてもいいんでNBVSを物色中。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:46:41.71 ID:R+Y0X9/f0

>>157
良い個体に巡り会えると良いですね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:53:36.70 ID:PRaL0Vko0

>>157
NBターボはモノが少ないんで難しそう。NB2以降のVSやRSはたくさんあるけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:12:03.20 ID:FPCPr0fh0

どいつもこいつも屋根閉じやがってフニャチンどもめ
この気温で渋滞中は水温やばいかと思ったがツインファンリレーのおかげで水温ビタっと安定だわ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:20:29.76 ID:ccm+xWI/0

ジャッキアップポイント間違えてラジエター割れちゃったよ・・・もうまじで氏にたい
また４万くらいすっ飛ぶ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:20:48.19 ID:7h0BMvcn0

>>160
この気温と直射日光で開けろというのは酷だろ…

163 ：157：2013/08/11(日) 16:27:34.71 ID:3pDW8VQT0

>>158
ありがとう
>>159
NBなら最終型付近が欲しいけど、地方なんでなかなか納得いく個体がなくてね
まあじっくり探すよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:37:29.50 ID:fqpZKUNh0

今何乗ってんの

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:38:46.59 ID:fqpZKUNh0

何かIDが他の人と被ってる

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:07:47.39 ID:ZMl6SAKk0

>>161
コンドーム被せて応急処置できない？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:33:41.21 ID:M+v4Gsb10

>ジャッキアップポイント間違えてラジエター割れちゃったよ
いくらなんでもジャッキを前にかけすぎだわ

168 ：157：2013/08/11(日) 17:59:02.26 ID:3pDW8VQT0

>>164
オレへのレスってことでいいのかな？

ユーノス800　ミラーサイクルのヤツ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:16:38.07 ID:rH0NdJ/KO

>>165
稀によくある

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:41:33.62 ID:ebTjZGEN0

家族増えたんでロド所持するの限界でし。
H13年式NB2RS…今月でサヨナラさ。
オープンで角島行ったのは最高の思い出さ。ありがとう｡

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:56:28.50 ID:1DNbl/fn0

オレも今回が最後の車検かなー。外装、とくにリアふぇんがボロボロになってきたし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 23:38:34.60 ID:NSEf90uT0

>>150
ウチのはFANが逝ってた。
少しでも走ると走行風が当たって室内も冷える。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 23:47:18.72 ID:ohJhQOaz0

高速は走行風が十分入って、エンジンの熱気がすぐ逃げるからエアコンも良く効くよ。
街乗りだと走行風が少ない分、電動ファン頼みなのと、停車してる時は熱気がフロア
下にこもるから、エアコンもそれだけ効きにくくなるよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:00:02.63 ID:iwTV2g7f0

>>172
なるほと。ヲレもファンとかいかれているのかもしれないなぁ。
整備に出すか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:03:13.57 ID:Ge3E+LyRP

休憩したときに水鉄砲でコンデンサーにたっぷりと水を掛ければ
いくらかマシになる筈。効果は短いけど。
あまりに水圧が高いとコンデンサーが目詰まりするので要注意ｗ
水鉄砲なら目詰まりしないと思うけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 02:08:08.62 ID:RaMDUKPL0

ついにラジエーターから水漏れしてきた…
アッパーホース付け根の横に筋上のヒビがあったんだけどそこからチョロチョロと

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 07:40:25.38 ID:PEs2xj5w0

アッパーホースの付け根とかけまして

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 08:36:02.69 ID:PSuwqSDs0

ラジエーター、ラジエーターホース、ヒーターコア(ヒーターユニット丸ごと)、ヒーターホース、その他諸々行っちゃえ（＾∇＾）

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:55:59.86 ID:L8U9xJfA0

エンジン警告灯がついたんでディーラーもってったら
O2センサーの異常だと。センサーが寿命になるくらい
乗ったんだなぁと思うと感慨深いぜな10年目。
ロードスター買うまでの車はせいぜい5年しか乗らなかったので。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:52:36.90 ID:ojRUfgfc0

>>179
感慨に浸ってるところあれだが、今後はセンサー類が相次いで壊れていくぞ。
物によっては部品代が10万近くする。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:32:46.39 ID:nuRoVp2J0

O2センサー　 ⇒仕方ないね
水温センサー ⇒またセンサーか、まあ仕方ないね
クラセン　　　　⇒またかよ…
エアフロセンサ⇒…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:02:31.69 ID:Gm2GyTE+0

２３歳のＮＡ６だけど壊れたセンサーはＯ２センサーだけだな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:00:15.70 ID:EOsOjYGKO

ここ何年か真夏限定で軽くノッキングしてた俺のNA8C
今日半分ハイオク入れてみたらピタリと止まった
BPってノックセンサー付いてないのかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:34:02.95 ID:VF8MjaP00

おれのNB1も

ノッキングはじめました

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:38:17.81 ID:c+f3mi5w0

ぼくのおちんちんも

ボッキングはじめました

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:15:15.68 ID:lQE4oDkT0

自分でやれば安いからオクで50000円ほどの新品幌を買って自分で取り付けた
暑くて死にそうだったが工賃0はよかった
暑い今が幌も縮まず、作業性も良いらしいが根性がある奴しか無理だな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:59:30.96 ID:5q8mN1JU0

車、汗でべっちょべちょだろーよ。夏にやる作業じゃないわー。

ってのが判って良かったねｗ

188 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) 【東電 85.1 %】：2013/08/12(月) 19:22:13.32 ID:POkrZeBZ0

骨から買わないといけないからだるいなー
なんか方法はないものか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:08:16.23 ID:U9iO+WdD0

今日分かったんだが、冷房時に風量3-4より2が一番冷たい風が出てくる感じ
車はNB6後期だがこれは事実だろうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:12:50.95 ID:QlEW7s+e0

そんなオカルトありえません

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:15:36.54 ID:Ge3E+LyRP

>>183
パーツリスト見てみたらノックセンサーカプラーブラケットって
部品があるんだけど肝心のセンサーが見当たらない。
うん！きっと俺の検索の仕方が悪いだけなんだぜ…
NBならすぐ出てきたんだ…ぜ…。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:21:06.37 ID:VF8MjaP00

>>189　上のほうで２がいいとのこと

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:05:56.99 ID:mCmbmTrA0

ノックセンサーはＮＢのＢ６・ＢＰのみでＮＡには付いてない筈。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:32:44.18 ID:Ge3E+LyRP

>>193
そうなんだ…サンクス

今、パーツリスト見直したんだがノックセンサーカプラーブラケットって
NA8にしか付いていない模様。
コストダウンしたシリーズ2にも付いてるってんだからもうね…。
こんなのわざわざ付ける位ならせめてメーターリング残しとけってのｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:43:21.48 ID:PEs2xj5w0

>>192
外気循環⇔内気循環のつまみを左右左右左左に動かしてからするともっと冷えるらしい

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:48:32.95 ID:bd5557AH0

>>194
ガソリン品質の悪い国向けとか付いてる国があるのかも
NB1～2はEGRコントローラーが付くようになっていて蓋で閉じられている。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:10:52.25 ID:jT/2neiT0

エアコンガスが減ってくると、室内のエバポレーターに結露～氷結して冷えなくなる。またコンプレッサーの負荷が大きくなり、やがて全然冷えなくなる。

本来のNA、NBは凍えるくらいエアコンが効くはずだから、冷えが悪いなら迷わず電装屋に持ち込むべし。大抵のディーラーは外注だから、よく考えて修理先を選ぼうな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:14:14.19 ID:pfJca+Ig0

そんな私は今日車高調を取り付けましたよ。焦げたw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:29:15.06 ID:30kgvLYv0

掘り込み車庫のある家を買った俺に死角はなかった。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:38:47.88 ID:9RB9ZFT40

夕方涼しくなってくるとエアコンあるとちょっと寒いくらいだけど
エアコン切ると足元だけがやたら熱いね
足元だけエアコン効かせればちょうどいいけど

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:49:56.90 ID:QlEW7s+e0

夕方涼しくなるとかどこのシベリアだよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:02:42.77 ID:9RB9ZFT40

ゴリラ豪雨があったんで涼しくなったんですよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:27:11.77 ID:Veu65JNgP

エンジンチェックランプの無と記憶してるNB1.2の場合はダイアグノーシス見ないと異常に気付かない？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:38:36.81 ID:ojRUfgfc0

>>202
ゲリラ豪雨はよく見るがゴリラ豪雨は初見だわ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:53:49.62 ID:jyK5pat00

ホンダ製か、Panasonic(SANYO)製か

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:57:05.33 ID:QlEW7s+e0

僕は、パイオニアちゃん！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:07:35.52 ID:zzZmJFgj0

＞エンジンチェックランプの無と記憶してるNB1.2の場合はダイアグノーシス見ないと異常に気付かない？
　誰か、>>203の中国語？を翻訳してくれまいか。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:19:25.81 ID:P6SWY4cX0

>>204
最近はゴリラ豪雨のほうがしっくりくる激しい雨ばっかりですな

>>207
「俺の記憶だとNB1,2はエンジンチェックランプは無かったはず
異常があってもダイアグノーシス見ないと分からないよね？」

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:33:19.49 ID:zzZmJFgj0

>>208
そんな感じだと思ったけど、自信がなくて。

それが、正解だとすると。
NB１、NB2共にチェックランプは普通に装備されている。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:54:01.03 ID:Roj6iyKL0

エンジンチェックランプと言うのがエンジン警告灯のことならNB3からのはず。
www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html

ただし、このエンジン警告灯取説読んでもどういうときに点灯するのか
よくわからないと言う意見があった。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 02:47:30.45 ID:FN7rvbry0

>>195
左左はむりだは

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:09:48.78 ID:f5ss77+s0

上上下下左右左右ブレーキアクセル

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:22:56.48 ID:Gp96JZ1L0

>>210
そんなところをソースにしちゃ駄目だよ。
昔は俺もそこを利用させてもらってたけど、
無知なくせに偉そうな事を良く書き込んでいたものだｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:42:22.06 ID:BNknTX1P0

そーいやほんの数年前までこのスレで『もろこし』という単語がたくさん出て来てたのに最近は全く目にしなくなったな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:27:56.51 ID:SOfe8RbIP

もろこしヘッド

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:55:26.37 ID:9MXnwTx+0

>>210
よくある表現じゃん「エンジンに異常が起きた時に点灯します。すみやかに工場にうんぬん」って。
原因は色々あるけどとにかく正常じゃなくなったら点灯する、程度でしょ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:02:57.82 ID:P6SWY4cX0

素人が応急処置できるようなもんじゃねえぞって状態なのかな
できるだけ早くプロに診てもらうのが一番だね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:34:34.29 ID:bDeHL4Fx0

一つの機器ごとにチェックランプ=警告灯を取り付けてたらメーターパネルが警告灯で埋まる。
だから警告灯一つで複数箇所の故障に対応してるんじゃないかな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:57:14.39 ID:FN7rvbry0

昔勤めてた会社のサクシードは警告灯が点いてたからトヨタに修理に出したけど…。
原因不明だとさ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:59:37.43 ID:Z8zhaKl/0

>>219
そんなもんだろ。
俺のNAもダイアグノーシス見ても原因わからんかったし。
センサーが完全に壊れていたっぽかったので症状を伝えてもダイアグで見ても正常ですってディーラーに言われたｗ
結局エラー出ない＝センサー以外にないって俺は判断して勝手に換えたら絶好調になった。
道具は使う側の知識が有って初めて役に立つしな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 17:32:16.11 ID:R2JY+i9K0

みんからでNB3の警告灯が点いたのでマツダディーラーに持ち込み。
原因不明でそのままにしてる人がいたな。
203が何を求めてるのかよくわからんがダイアグの代わりにはなりそうにないな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 17:33:19.25 ID:dC8RBaED0

>>221
よくあるのが排気センサーの不具合だなー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 17:46:44.99 ID:jQG7hN2zO

>>220
中の人も言ってたけどNAのダイアグはトンチンカンで全く参考にならんらしいよ
てかNAなら症状聞けばだいたい分かりますだとさ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:04:38.15 ID:7wKuM82Vi

センサー系だと、どのあたりがダメになりやすい？
俺はカム角センサーがダメになって、致命的な状況になったけど。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:58:45.75 ID:xM6D2d1d0

運転席のウインドーがかなり反応わるいというか遅いので内張りはずしたら
カピカピボサボサのグリスの残骸だらけ・・・・掃除してグリススプレーしたら驚きの速さに！

たまに反応しなくなるのはモーターしにかけてるんでしょうか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:42:00.70 ID:R+qiZJlh0

>>225
PWのスイッチを分解すると接点が汚れてるので、テッシュ等で根気良く清掃
サンドペーパーとか使うと接点のメッキ傷めるからザラザラのもので清掃は
しないように

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:56:24.20 ID:xM6D2d1d0

>>226　ありがと。あした助手席がわのグリスアップとともにやってみるわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:08:28.84 ID:jQG7hN2zO

接点は100均の除光液と綿棒で掃除
除光液も水やワセリンの入ってないヤツを選ぶ
いいオッサンが100均の化粧品コーナーで除光液を吟味してる姿はシュールだぜ
綺麗になった接点にはカーボンの微粒子を鮫の油に混ぜたSETTEN No.1ていう商品がオーディオショップやヨドバシカメラのオーディオコーナーにあるから綿棒に付けて擦り込む
俺のロドは外せるコネクターや電球の接点には処理してある

接触不良になりやすいリモコン電池や携帯の充電口にも効果絶大よ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:56:01.21 ID:O8csDOZ/0

>綺麗になった接点にはカーボンの微粒子を鮫の油に混ぜたSETTEN No.1ていう商品が
>オーディオショップやヨドバシカメラのオーディオコーナーにあるから綿棒に付けて擦り込む

鉛筆の芯の削り粉で十分です

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:57:59.64 ID:SOfe8RbIP

魚くせー車だな、オイ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:02:24.22 ID:jLnRhbXI0

2B辺りのシャーペン芯を爪切りのヤスリですりおろしたのじゃダメでしょうか?

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:05:27.16 ID:CwRl21tD0

そのまま鉛筆を塗り塗りして適当な布で余分な黒鉛を落とせばOK

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:14:02.05 ID:HYJ7N1d30

SETTEN No1って腐るのな
6.7年おいたのを開けて使おうと思ったらくさいのなんのって

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:17:20.72 ID:zrlq3QDO0

koyo銅2層のラジエーター注文した
ついでにホース類も全交換予定
楽しみー

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:33:36.06 ID:UhIaBRPw0

>>234
この前そいつに変えたら、水温90℃なのに油温は110℃なんて事態に。
もしかして、NB2RSはそういうもんなのかな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:34:54.29 ID:SOfe8RbIP

油温はそんなもんじゃないか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:41:09.90 ID:zrlq3QDO0

>>235
油温上がっちゃったってこと？自分もNB2RSなんだけどラジエーターでそんなにかわるんかね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:45:27.62 ID:UhIaBRPw0

>>237
ラジエター交換と同時に油温計付けたから、元がどんなだかわからんのだけど、
EG6に乗ってた頃はそんなに離れてなかったんだよね。

水温は下がりやすくなったのは間違いない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:10:20.46 ID:Z8zhaKl/0

>>223
分かる人が居るディーラーはそうかもしれんが。
さすがに古い車だし必ずしも居るとは限らないという現実。

>>224
俺も壊れたよ。
前兆はあってもこのセンサーはディーラーでは診断できないようだ。
取り外してオシロスコープで波形を見れば一発。
前兆が出たらオシロでチェックするのが最善策だね。
完全に壊れたらエンコするから。

>>231
ラジコン売ってる模型屋でタミヤ接点グリスを買ってくるんだ。
機械式スピードコントローラー用だから用途的にぴったり。
値段も数百円だ。身近なスイッチに塗るくらいなら一生分有る。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:25:32.51 ID:oM9Nqop20

>>235
NB2VS(ノーマルラジエター)で真夏の街乗り水温93℃、油温100℃。
箱根をちょっと飛ばして水温100℃、油温110℃程度だった。
街乗りで110℃だとちょっと高いような気がする。

なお自分はECUセンサからとる水温計なのでアッパホース等の計測とは水温が違うと思う。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:28:15.61 ID:QFOHzK+j0

>>240
情報ありがとう。
このくそ暑い中、ジムカーナ連続2本走行して水温105℃、油温115℃だから、
それほど特別高いわけではなさそうだ。
街乗りなら油温100℃くらいだしね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 03:48:37.38 ID:BdiGOvGc0

オイルクーラー増設の方向で
温度低下と容量アップがオイルの劣化を緩やかにしてくれるはず

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 04:06:37.35 ID:z4CDbR9S0

町乗りで油温100度越えって高すぎじゃないかい？
オイルクーラー付いてないとそんなに上がるもんなのかね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 04:14:47.64 ID:/XL5HklV0

普通だよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:07:10.43 ID:G8bG2i3W0

油温100℃は全然普通
それより水温100℃超えはすぐセンサー交換しろw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:50:02.94 ID:bxNaNeGo0

水温センサ交換しても水温は下がらないぞw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:11:30.25 ID:ovuol9MtO

センサーが誤検知してるって意味じゃない？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:16:35.06 ID:pH5e1g1Y0

年代物のNANBで水温センサの交換は定番中の定番だろ。
交換したことないからわかる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:09:09.29 ID:DEkV8BK90

いや、検知しても下がらんよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:17:04.47 ID:bxNaNeGo0

100℃指したら誤検知で交換って(笑)
ずいぶんと乱暴だな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:24:10.54 ID:Rb6sHp1Xi

エンジンが冷えてる時になんかおかしいと水温センサー、暖気後になんかおかしいとカムセンサーでOK？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 13:16:34.67 ID:ypsF/L4H0

>>251
クランクのキー溝広がってるかも知れんぞｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:16:45.60 ID:bGnKRbNs0

>>250
水温100度以上は有り得ないと思ってるふしが･･･？
ラジエーターキャップが1.3kg位なら106℃位？は行く筈だし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:24:44.89 ID:/7BxO3HK0

NBのサーモの全開温度は１００℃だよ
１００℃越えるのは普通でしょ

古い車は最適温度低いが、近年の車両は触媒を高温に保ちたいので、最適温度は
高目になってる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:57:26.76 ID:pZ68s8rY0

>>253
254氏が書いてるけどサーモ全開が100℃、セカンドファンの
回転開始が105℃だから100℃は十分あり得るんだけどね。
仮に100℃になる状態が異常だとしてもそれでセンサ交換はあり得ない。www

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:04:52.66 ID:/7BxO3HK0

>>255
セカンドファンが１０５℃といことは、エンジン制御的に１００℃～１０５℃に保ちたい
ってことだろうかねえ
現代のエンジンって厳しい制御してるね
燃費や排ガスの関係だろうけど、今の省燃費車だともっと厳しいんだろうなあ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:08:13.12 ID:fnwZhzWh0

>>253
いかんせん古い車両なんだから、高圧ラジエーターキャップはやめた方がいいよ
水周り替えてなかったら他が吹っ飛ぶ可能性大

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:12:01.33 ID:TvwHa9FF0

ロードスターくらいのエンジン出力で二層コアラジエターとか大型ラジエターとか
いらんと思う、フロント重くなるし

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:20:32.02 ID:yWgwU7NS0

NA8乗りだが、俺もそう思ってマルハのアルミ製ラジエターに換装したんだが、真夏に渋滞にハマると全然冷えなくて困ってる。この暑さでACコンプレッサー止まるとﾀﾋねるわ(*´д｀*)

ウオポンもホース類も一緒に替えたんだけどね。やはりセンサーが逝ってるのかな？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:26:06.44 ID:TmW+RgJLP

家庭用エアコン乗っけりゃ良いだろう
キャンピングカーみたいに

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:30:34.83 ID:BRstru2t0

>>259
ACが止まるのはACの何かのトラブル
ラジエターは関係ない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:43:02.47 ID:DcM4b6Vw0

>>259
俺のもそんなもんだ。
ツインファンリレーいれて強制回転させればでマシにはなる。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:47:48.63 ID:Kecof7kD0

ラジエーターを冷やすためのラジエーターを設置すれば

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:21:38.30 ID:vfaYoxbe0

ヲッシャーがラヂエターへ噴射するように改造

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:22:22.46 ID:EbltLvk30

ＷＲＣのランエボが付けてたラジエターに水吹きかけるシステム導入だな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:53:36.58 ID:yWgwU7NS0

>>261
NA8は水温が112℃を超えると、ACコンプレッサーを停止することを知らないんだね。

>>262
NA8以降は水温が97℃を超えると２つとも回るんだよ。ツインファンリレーはNA6以外には無意味なパーツだ。

>>265
それマジで考えてた。がラジエター替えるほうが建設的だ。マルハを検討している人は知っておいてくれ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:54:08.39 ID:FpeuEdN5i

冷えピタを貼るといいよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 08:49:04.12 ID:rnVz1oEJO

ウォーターインジェクションは限定市販で一瞬ランエボだかインプだかにあった気がする

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:01:27.12 ID:5+QO+xGg0

>>266
0.9キロのキャップだと118度が沸点だから、112度だともうオーバーヒート寸前じゃね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:05:15.07 ID:5+QO+xGg0

修正　118度は真水だ
LLCだとちょっと違うか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:28:02.66 ID:4e/2n2t40

前にちゃんとした水温・油温計の車乗ってたけど、
どの車も大体、水温が100度超えたらファンが回り始めて
90度まで下がった所で止まり、以下略な感じ。
油温は水温＋10度が基本だった。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:10:23.70 ID:Hlxnje2g0

>>271
大体そんなもんだ。一番の水温対策はエアコンレス。真夏のサーキットでも純正ラジエターで十分冷える。
しかも暑い日に出かけなくなるから更に安心ｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:42:18.80 ID:rowLBoxd0

>>272
一番は暖房オンだろw
もちろんA/Cはオフでな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:23:59.10 ID:DAuR10rY0

社外のラジエターって結構当たり外れが多いんだよね…
安いからって買ってみたら中身スカスカだったり
サーキットで1ヒート走り続けたいとか言うんじゃなければ
純正でもホント十分だと思います

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:00:01.30 ID:EbltLvk30

>>274
アルミ大型コア二層ってやつ知り合いが買ったら、ホースからなにから買い換えないと
取り回しがきつくて純正が付かなくて余計な金かかったってあったな、レース仕様だから
そもそも純正使うこと想定してないんだろうけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:07:03.67 ID:Dkx++odC0

社外品って何カロリーとか表記ないし純正以下ってのも混ざってそう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:14:13.83 ID:SvcQoiwN0

NB1の窓あるけとこのすいっちがショートした・・・・まどあかねぇ
スイッチのユニットって結構たかいのね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:59:45.21 ID:Mn/CLQ+C0

最近機械翻訳したような書き込みが多いなwww

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:25:39.26 ID:Pxi+9MYE0

>>278
www with much writing which carried out machine translation recently

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:05:11.93 ID:vfaYoxbe0

>>279
最近、機械翻訳を行った多くの執筆のWWW

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:18:50.16 ID:wnK02ttB0

>>280
最近，進行機械翻譯的多的執筆的WWW

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:26:50.55 ID:e+JDEXq80

>>273
それ信じてる馬鹿久々だな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:58:34.85 ID:qJcCP05a0

>>282
へ～、間違いなんだ。
温水を室内側に回してヒーターのファンでその熱を室内に放熱。
充分に役に立つと思うけど？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:04:05.68 ID:Cl/Rlmgx0

>>282
あれ、違うの？
ヒーターコアからの放熱分冷えると信じてたよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:05:17.81 ID:HWea3Rkz0

>>282
レースじゃ定番のテクなんだが。
ｶｷｺする前にまずググる癖をつけようね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:09:11.28 ID:uOvA1k330

と言うわけで真正馬鹿が決定しましたとさ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:16:32.42 ID:pJLi/ZMi0

水温グイーンとあがったときにヒーター入れるとぎゅーんと下がるよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:29:20.36 ID:SB7VpxwJ0

ジジイドライバーに聞くと昔の夏場のトラックはみんな窓全開にして暖房付けてたって言うね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:40:09.88 ID:YWoLQ+MS0

窓全開にした方が室内に熱がこもらないからより冷えるのかな
サーキットで窓開けたら危ないかもしれないけど

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:58:12.73 ID:EHhxzyIJ0

めんどくさい人は嫌われるよね・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:05:56.24 ID:XuGZrxN20

サーキットでもロールバー付けてりゃ屋根開けられるぜ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:30:39.03 ID:v2mCxSDS0

>>289
Ｆ１もオープンカーじゃん、大丈夫でしょ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:31:40.05 ID:v2mCxSDS0

>>273
それは昔のアルファとかワーゲンとかラジエターの廃熱を暖房に使ってたころの話し
日本車でそんな機構の車はない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:36:44.28 ID:pJLi/ZMi0

そうなんだ
でも以前サーモスタットが壊れて開弁しなかったときにヒーターつけないと水温は上がり続け
ヒーター入れると水温下がったんだけどどういうことなの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:49:22.37 ID:EqcENkyk0

>>293
ヒーターコアもラジエターと同じで、冷却水路に?がれた放熱器ヒダヒダなんだけど
ブロアファンで風送らないと冷却水が通ってるだけでほぼ放熱しないけど
何かとんでもなくかん違いしてるよ？
ワーゲンってビートルかね？あれは空冷でラジエターないし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:52:20.75 ID:EqcENkyk0

>>292
基本搭乗者側の窓は閉が原則
事故時に腕や上半身が飛び出して危険だから
フリー走行ができるサーキットで窓開ＯＫのとこは聞いたことない
ロールバーなどは、走行会の主催者判断で色々だけど、窓だけはどこも閉しか経験ないね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:54:13.04 ID:ulbkUpJF0

>>293
ヒーターの熱源が何か知ってる？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 02:24:35.41 ID:vv8okdgq0

>>289
トラックの場合は単に暑いからだろw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 02:25:03.34 ID:PylxC1yn0

>>293は無知の上、馬鹿者のような気がする

触らぬ神に祟りなし

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 03:21:44.10 ID:nu11XyIG0

>>293
ロードスターのエンジンルームのウオッシャータンクの横から2本のホースが車内に入っているだろ？
あれがヒーターコアに繋がって暖房に利用されているんだよ
電気自動車のリーフはわざわざ電気ヒーターでクーラントを熱して、それをヒーターコアに循環させて暖房してる
だから、暖房を使うと航続距離が大きく短くなるんだよ
HVのプリウスでも廃熱利用して暖房しているんだが、エンジン止められる状態でも、
暖房の為に冷却水暖める必要があるから冬場は燃費が悪くなる

誰でも最初は無知なのは仕方ないが、無知の癖に調べもしないで誤った事を自信満々に言うなよ
いくら夏休みだからってアホすぎるぞ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 04:26:47.90 ID:GAKnZ1ut0

何この流れ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 05:05:07.30 ID:iso4WAhV0

冷却水はエンジンブレーキの冷却にも使われてるから、高めのギアで走ってると水温が安定するよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 06:17:49.71 ID:QfNVN8pt0

釣りにしてもこれはないだろw

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 06:42:10.18 ID:iU5U8hQ+0

そうだよ、エンジンブレーキ付いてない車は関係ないじゃないか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 06:47:04.82 ID:HWea3Rkz0

くだらんド素人の法螺話はもう放置でいいだろ。

去年の夏に都市高速で渋滞にハマってACコンプレッサーが停止した時は焦った。窓開けてヒーターかけて汗ダラダラだが、そんな事よりエンジンがオーバーヒートで痛むほうが怖かった。あれ以来、夏場に渋滞しそうな場所には出かけていない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:16:50.11 ID:EHhxzyIJ0

NANBは大半がお年頃だからいたわってやらんとね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:13:46.69 ID:9xNSWx+y0

>>305みたいな与太信じてる奴ってまだ居るんだなw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:27:22.21 ID:D3lK4PZI0

夏休みだからかすげー馬鹿が涌いてる。
ヒーターの熱源は難だと思ってるのだろう？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:52:45.91 ID:oUNEZXwi0

>>305
渋滞なら、ヒーターかけるよりエンジン止めちまった方がいいんじゃネ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:00:41.51 ID:HWea3Rkz0

>>309
都市高速上だからな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:28:31.92 ID:he7v8bGKO

今年コンプレッサー交換したNA8Cだけど、なんぞコレ寒ぃよ
サンダルだと指先の感覚なくなるわ＠37℃

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:11:34.05 ID:quC4m5wq0

>>311おいくらでした？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:43:59.04 ID:XuGZrxN20

PHV買って「暖房つけたらガソリン食うなんて聞いてないぞ」って
ディーラー訴えたオッサンがいた

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:45:38.10 ID:he7v8bGKO

>>312
リビルドでなんやかやと七諭吉

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:40:31.44 ID:quC4m5wq0

ありがとう。なかなか悩む値段だなぁ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:19:19.75 ID:/i5fzGqN0

センターコンソールはずしてはしってみたら騒音がすごい。
音でかくてなんか悪くない・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:29:03.53 ID:D3M0Uf010

>>293
そうなのか…。
渋滞にハマって水温が激上げした時、ヒーター全開で水温がみるみる下がっていったのは暑さで頭がおかしくなっていたんだな…。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:40:44.89 ID:Aq455aNI0

NBで毎日高速で会社に通勤してる人いる？
こんど勤務地変わって高速通勤になりそうなんだけど…
意外と大丈夫なのかな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:50:00.64 ID:YLQs/iws0

いったい何を不安がっているというのかおまいは。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:51:33.11 ID:pyhA19zk0

トンネルの天井崩落とか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:51:53.46 ID:pOtZzpCQ0

冷やし中華はじめまして

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:54:11.62 ID:Aq455aNI0

いや、疲労度とかハンドルとられるとか…

そもそもNBで高速あんまり乗ったことがなくて
何が不安かわからないから不安なのかも…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:57:41.76 ID:9ZZmlXQI0

暖房で水温下がるのは確かだけど、体に悪いし集中力が落ちて危ないからお勧めできない、って大井タンが言ってた。
まあ走行会前提の話だけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:02:32.79 ID:YsPmNX/K0

高速はマフラー換わってたりファイナルがローギア化してあったらうるさいかもね
まあアライメントしっかりとっときゃ直進安定性は大丈夫でしょー

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:05:38.33 ID:D3M0Uf010

>>322
高速でnbが事故りまくっているとか聞いたことがないでしょ？
ちゃんと整備されていれば大丈夫。
市販車なんだから。
トラックとかワゴンとかのほうがふらふらするけどnbなんかより遥かに多い台数高速走ってる。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:07:41.23 ID:5czj5N9w0

自分のほぼノーマルNAでは高速も高規格道路も制限速度内でまったり巡航してるわ。
コントじゃないけど急加速やエンジンぶん回すと車がバラバラになりそうでw

>ハンドルとられるとか
高速道路はわだちに注意だな。ハンドルを取られるからね。
ま今はコンクリート舗装が進んでいるからわだちも少なくなったけど。
あと横風注意、落下物注意。ハイウェイラジオは流しっぱなしがいい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:11:19.40 ID:5czj5N9w0

三角表示板積んでなかったら積んどかなくちゃね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:27:31.62 ID:4PjFeK1gP

NOSも積んでおいた方が良い

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:27:42.85 ID:4IKfKZIp0

元々車高高くないから
前がトラックとかだと
先がちっともわかんなくなるから
車間は多めにとっといた方がよいよ
あと早めのライトオンかな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:05:36.67 ID:MFhWL14I0

どの位の距離か知らんけど、信号や歩行者がない分ストレスは少ないんじゃ
走行中うるさいのはガマンw
俺も片道30キロ超の通勤、出来れば毎日高速使いたいくらい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:13:09.48 ID:iGKsLyzG0

前期型NA6を片道50キロで使ってた、ってか通勤用に買った。
（ランニングコスト考えて増車）
注意点は>>329にほぼ同じ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:05:13.97 ID:tHyBh+xL0

NB8Cで4月に高速で遠出したけど渋滞もなかったし快適でしたよ
燃費は3割くらい向上するね
100キロ出すと6速でも回転数高めになるし
一番燃費良くなるのは80キロくらいなのかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:24:52.56 ID:4PjFeK1gP

マフラー変えてから高速燃費が良くなった

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:10:22.26 ID:kVmktdSi0

マフラー変えてから彼女ができました

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:20:23.45 ID:fpvZSe2p0

マフラー変えたら就職できました

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:31:58.60 ID:OOkrTVnz0

マフラー変えたらジラースになりました

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:50:59.19 ID:kVmktdSi0

お兄ちゃんが勝手に（ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:22:39.17 ID:SYd4ji+RO

>>332

NB6だけど、信号の少ない一般道を60km/hで巡航した時は15.2km/Lを記録したよ。
高速を80～90km/hで走るとちょっと落ちるね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:28:14.98 ID:wMQ5/BVjO

>>335
どこのマフラーだ！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:20:25.71 ID:fpvZSe2p0

>>339
どうぞ　つttps://www.google.co.jp/search?q=%E5%B0%B1%E8%81%B7%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl
ja&client=firefox-a#bav=on.2,or.&fp=1424fee1aa8c0c8f&hl=ja&q=%E5%B0%B1%E8%81%B7+%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC&rls=org.mozilla:ja%3Aofficial

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:38:09.74 ID:/i5fzGqN0

ごめん、オレ冬になると彼女にもらったマフラー愛用してる

・・・ごめんな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:48:14.14 ID:mIrZ74ya0

気の毒に･･･

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:30:22.70 ID:lKEW9qmQ0

手曲げのマフラーはいいよね
想いや気持ちが伝わってさ
心も体もポッカポカ

344 ：318：2013/08/17(土) 22:36:40.09 ID:Aq455aNI0

いろいろ高速走行についてありがとう。
>>326 >>327 >>329　あたり参考になりました！
とりあえず三角表示板つんどかないと

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:19:22.68 ID:l7mgMy9X0

てす

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:19:28.27 ID:18ABaPnf0

>>343
編みではなく曲げでも感じられるとは。
ロードスター乗りの心意気、いはやは感服いたしました。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:27:11.77 ID:l7mgMy9X0

今度、NBのNR-A買うんだがスタッドレス履いてるんだよね
納車までにタイヤを履き替えるんだが、195-50r15で皆さんのおすすめを教えてください！

今のところTOYO DRBかフェデラルの595rsrで迷ってます

通勤には使わなくて、基本サンデードライバーなのでドライブ目的です。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:31:29.59 ID:kVmktdSi0

>>347
峠とかいかないならＤＲＢで十分、峠とかいくなら595
おれは595つけてるがかなり食いつきがいい、ネオバほどとは言わないが
かなりいける、ただ静寂性はいまいち

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:48:22.38 ID:l7mgMy9X0

>>348
ありがとうございます
やっぱり食いつきいいのかー
迷うなぁ

DRBはやっぱりコンフォートタイヤと思っていいのかな？

本当は今乗ってるキューブでも履いてるレブスペック狙ってたんだが、廃盤なんだよね。ビックリです

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:07:02.56 ID:fVtOJPZy0

そこでSドラ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:08:15.57 ID:2/hcFiNY0

限界高い方がいいか低い方がいいか、腕と乗り方次第だから何とも言えんよ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:22:50.12 ID:stf3Spu40

>>349
普通にDRBで問題ないよ。安さにかなう敵はない！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:27:07.95 ID:Ro0N62TxP

これ
http://ad.impress.co.jp/special/michelin1206_3/

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:05:26.76 ID:EK/aN8pB0

>>347です
>>351
運転技能は底辺です。FRでMTなんて仕事でいつも乗ってるハイエース、キャラバン、ジムニーぐらいなんで人馬一体感にwktkしてます！
バイクが好きなんでみんなにロードスターを勧められて購入に至ったので期待だけ大ですw

>>352
ありがとうございます。
基本的にワインディングメインな予定なんですが、DRBはコスパ的に評価が高いのでどの程度のユーザーそうなのか気になって。

このサイズだと他の方があげてくれたようにsドラ、パイロットスポーツ、ルマン、ディレッツァ辺りですかね？

皆さんは何を履いてますか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:15:06.08 ID:8pE255DQ0

ジムカやサーキット走るのでAD08Rネオバ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:21:02.01 ID:a7VxdWGxO

レグﾉ…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:45:07.60 ID:fxwCWWkK0

>>355
ジムカだけなので割り切ってR1Rにしてる
雨の日も安心

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:02:16.77 ID:XYIGbT3P0

>>354
ハイエースはFRじゃないだろ
あの手の車こそ究極のMRじゃないの？
重量配分は別として。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:45:48.61 ID:V5PBioMe0

>>358
初代エスティマはミッドシップだけど、ハイエースなんかは
エンジンがフロントアクスル上にあるから分類上はFRだよ。

ワンボックスで運転席もフロントアクスルのところまでせり出していて、
エンジンがドライバーの前方に無いから感覚的にMRのような印象を
受けるかも知れないけれど、構造から考えるとクルマの挙動は
FR(もしくはせいぜいフロントミッドシップ)のものになるはず。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:57:40.14 ID:XYIGbT3P0

>>359
ああ、完全に勘違いだ。
考えて見たらプロペラシャフトで後輪駆動してるのだから、FRだね。
ちなみにサンバーはRRになるのかな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:58:57.69 ID:wUt9PiwEP

ふだんＲＲに乗ってる（大型バス）
アイスバーンでリアが流れたらビビる

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:12:14.16 ID:a7VxdWGxO

サンバーの四駆ならポル959に匹敵するな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:23:47.69 ID:COZOnefY0

バイクからロードスター乗り換えて一番幻滅したのがエンジンだったな
回らないしもっさりしてる最低でも吸排気とECUリセッティングは必須

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:49:16.43 ID:XYIGbT3P0

>>363
一番最後に製造された固体でも10年物なのに何を今更（）
その辺は語りつくされてるからドヤ顔されてもな

ま、だからこのスレはこんな状態なんだけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:58:41.88 ID:e6m+1soA0

miniと変わらないくらい古い型だよな
nana

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:28:04.20 ID:COZOnefY0

>>364
いや、スターレットのEP82(平成7年式くらい)も前乗ってたけどそれよりもっさりだった
最初トラックかよと思ったくらい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:10:30.66 ID:lP7t/8MU0

レスポンスだけはいいんだけどねー、

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:09:54.23 ID:Pf2IWk/qO

>>366
エンジンのフィーリングを楽しみたいならS2000に行っとけば？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:54:44.12 ID:Q+VKmvhIP

フィーリング重視ならキャブにするわw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:59:19.80 ID:XYIGbT3P0

>>366
ひつけー奴だな（）
いやもなにも否定してないだろうが。
語りつくされてんだよ。認めんてんの。
特にNAに関してはエキマニかえるだけで激変するてのが定説。
再度書くが、語りつくされてんの。あんたが、「いや」なんてドヤ顔で
書き込まなくても。
と言うわけで、今後書き込まなくてもいいよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:09:12.98 ID:COZOnefY0

>>370
ウザいな。自分から絡んできといてバカかよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:12:34.83 ID:Ro0N62TxP

ヨタ車よりレスポンス良いだろうよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:17:29.91 ID:gVbpal0q0

言葉使い一つで掲示板は荒れるという見本があるスレはココですか?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:18:21.56 ID:XYIGbT3P0

>>371
現状、このスレであんたがウザがられてるのわからないのか？
たこ殴りにあってるの分からないのか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:21:32.34 ID:iXPbZ4RE0

>>374
お前もうざがられてるのに気づけ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:29:24.01 ID:XYIGbT3P0

>>375
そろそろかなとは思ってた（）

EP82って車が分からなくて検索してたのだけど
NA6と発売時期一緒なのな
今で言うとビッツ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:05:44.37 ID:2/hcFiNY0

EP82は小排気量と小径タービンのレスポンスの良さが売りだよ
ハンドリングが売りのNAと比べるのはちょっとねぇ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:10:42.70 ID:IqSsGbze0

>>363
バイクとの比較はともかく、ホンダ車から乗り換えだったけど
レスポンスのもさり感にはがっかりしたな、フライホイール軽量化して
やっとホンダ並みになった感じだったよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:12:20.43 ID:YZoA6RaJ0

車体のパッケージ的にはスターレット≒ヴィッツだけど、EPはヴィッツみたいな
インフォメーション希薄で退屈な車じゃなかったな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:17:51.24 ID:iXPbZ4RE0

ロードスターは頑丈さと安さだけがとりえの実用車エンジンを
ハンドリングに拘った軽量ボディに積むっていうライトウェイトスポーツらしい作りだもんな。
エンジンが主役のホンダ車や安い実用車にポン付けターボでかっとび～♪なスターレットとは方向性がぜんぜん違う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:32:15.89 ID:fpferNXdO

ホンダ車並にしたいならホンダ車乗っとけば良い話だよな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:09:59.78 ID:XfT676sb0

どーでもいい。
屋根開けてゆったり走れるなら車は何でもええんよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:29:28.79 ID:EK/aN8pB0

>>382
自分は三菱ジープと競合して悩んでNB に決めたのである意味同感です。

オープンカーと言えばフロントガラスまで倒してオープンに出来るジープなんですが、ディーゼルがいまいち好きになれずにNBにしました

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:29:33.25 ID:IqSsGbze0

さすがにロードスターにＢ１６ＡやＢ１８Ｃを載せる変態はいないな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:41:35.23 ID:kyBktg3i0

せいぜい20Bだな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:53:24.83 ID:YZoA6RaJ0

>>384
マル改書類付きの安価なキットがありゃ、今のB6OHせず載せ替えてしまいたいけどな。
逆回転をどうするという大問題があるから無理くさいが。

大人しい走り方とはあまり縁がないが、近年は峠にもｻｷﾄにもほとんど行かなくなったから、
エンジンに対する不満は少なくなった。
他車と競らなきゃ、120psでも充分スポーツしてる気分にはなる。
フラホノーマル、タコ足マフラーROM交換エアクリ小加工だが、正直タコ足よりマフラーの方が
フィーリング変化はでかかった。
タコ足が4-2-1のRS-Rだからかも。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:00:02.44 ID:i3B+U1DA0

B6にしろBPにしろ種類があるんだから
とれについての話かによっても意見が分かれるんじゃないか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:11:55.64 ID:iXPbZ4RE0

>>386
そもそもサーキットもお馬さんの多寡で競う場所ではないんだよ。
レースにはレギュレーションがあって大体同じようなお馬さんの数になるように決められてる。
その中で競う場所

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:16:05.64 ID:a7VxdWGxO

>>384
エンジンの回転方向が逆だとかなんとか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:26:05.31 ID:iXPbZ4RE0

エンジンの回転方向どうのっていつの話だ？
今は全部右回転になってるはずじゃないか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:36:04.62 ID:IqSsGbze0

>>386
>>389
そうだ昔のは逆回転だった、現行のシビックやＳ２０００から正回転になったんだったな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:40:26.23 ID:6K05nYeg0

というわけで、載せ換えるならばF20Cですねｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:46:40.53 ID:YZoA6RaJ0

>>388
俺が走ってたのは、所謂走行会レベルだから、クラス分けなんかのレギュはない。
そもそも、レギュがある競技に出るためにエンジンスワップなんか考えないだろ。
車検でボンネット開けた瞬間爆笑されるわ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:52:43.11 ID:iXPbZ4RE0

>>393
つまりサーキット行ってエンジンがどうの言ってるのは、お前らみたいな中途半端な走り屋風情くらいってことだ。
本気で腕磨いて楽しんでる連中はエンジンなんかただ調子よく回ってくれるだけでいいくらいにしか思ってないでしょ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:56:07.96 ID:YZoA6RaJ0

>>393
うぜえｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:57:17.23 ID:YZoA6RaJ0

ああレスアンカ間違えた。
俺もID赤くなってうざそうだから消える。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:10:07.16 ID:YySV9cCl0

ロードスターに関して未だにエンジンがタルいとかもっさりとか言う奴いるのが一番うざいな。
「そういう車」なんだから言ってもしょうがなかろうに、いつも同じ堂々巡り。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:34:56.87 ID:SVSlAwM90

NB2RSだけど、フラホ軽くしてエキマニとマフラー換えたら随分フィーリング良くなった。
機械式デフも良い感じで大満足だ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:36:09.33 ID:Fx68/uw40

このスレに関して未だにレス内容がうざいとかがっかりとか言う奴いるのが一番アホ臭いな。
「そういうスレ」なんだから言ってもしょうがなかろうに、いつも同じ堂々巡り。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:57:50.34 ID:XfT676sb0

>>397
んだ。そーゆーくるま。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:02:06.83 ID:2/hcFiNY0

吊るしの状態じゃAE86より(直線は)遅かった車なのに、軽量スーパースポーツと勘違いしてるの多いな(´･ω･｀)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:25:23.54 ID:K2x4VWe40

解体屋覗きに行ったら念願の純正14インチBBS発見して即ゲットした。
塗装はそれなりだけどガリ傷全く無し！嬉しすぎてニヤニヤしちゃうわｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:42:47.57 ID:Pf2IWk/qO

>>401
基本スペックは低いからね。

発売前に公表スペックを見て、「この車は断じてスポーツカーではない。
Be-1などと同じパイクカーだ」と一刀両断しといて、いざ発売されて、
市場の人気を見るや、あっさり前言を翻し、「本物のスポーツカー」と
評した自動車評論家がいたな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:39:06.36 ID:T/xYAmyI0

エンジンがモッサリなのはむしろ美点。
だから安くできるし初心者にも安全なレベルで愉しさを感じられる。

それに不満なユーザーには豊富なアフターパーツが用意されている。理想的だよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:43:06.10 ID:fxwCWWkK0

そもそもサーキットでのラップタイムがスポーツカーである指標って訳ではないはずだけどな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:58:57.54 ID:zB+r91Eb0

ミニバンやコンパクトカー全盛期に、オープン2シーターってだけでも世間的にはスポーツカーさ。
というか、正確な定義なんてないんだから、自分がスポーツカーだと思えばそれで良いでそ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:18:02.24 ID:UhTBjpMF0

少なくとも、NA,NBのオーナーでスーパースポーツなんて思ってる奴は
いないだろ。正気な奴限定だけどね。
特に、NAなんて信号ダッシュで軽より遅いって新車当時からいわれてたくらいだから。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:59:05.44 ID:68EFr7cq0

ロードスターで早い遅いなんてｗ
もっとたのしめよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:23:29.47 ID:jMr54lgvO

>>407
たしかに代車に軽ターボのATなんか借りると80Km/hくらいまではマジで敗北感があるな…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:35:40.33 ID:ot+8+Fcu0

NB2以降のBP-VEでだいぶ変わったけどね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:39:05.94 ID:jMr54lgvO

>>410
方向性も変わったわね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:30:51.69 ID:S5qAvL3j0

一応古典的なスポーツカーの定義ってのはある。

居住性や荷室を犠牲にして運動性を高めた設計の自動車。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:12:13.22 ID:GglflHb+P

まともな稼ぎあれば未だにNANBなんか乗らないよ。学生のバイトで買える金額だし
だから変な奴らが多いんだよ
逆に金がないと買えないようなオープンに乗らないと、ボクスターやエリーゼみたいに

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:37:51.37 ID:ycspbFco0

>>413
金があればもっと綺麗にして乗るよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:38:11.21 ID:vg14et8/0

稼ぎあってもVスペ乗ってる人いるけどなあ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:31:48.09 ID:LnRWaTox0

ボクスターやエリーゼよりこっちの方を羨ましく思ってしまうのがロドスタ乗り
http://keroyonn.com/goudabannkinnsann.htm

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:49:08.76 ID:JORXrHRo0

>>416 はっきりいって病気だな

・・・・さて郷田板金をググるか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:01:00.40 ID:Z3PYnF8G0

>>416
こりゃすごいわw
乗ってみたい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:07:37.01 ID:W2/XhIMX0

まあ実際の話、そこそこの常態で維持するのにはNC買ったほうが
安く済むからな。
幌ボロボロ、エアコン？なにそれ？みたいな走れば良いなら
ともかく。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:13:28.21 ID:btdcqC4k0

だよなー。
好きで乗ってるから、正直フェラーリ見て「スゲー」って言ってるけど心は醒めてる。
綺麗なロド見ると萌えるw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:14:56.47 ID:btdcqC4k0

あ、変なのに割り込まれた。
>>416への同意な。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:34:08.80 ID:JORXrHRo0

>>420　フェラーリやらポルシェはのると「すげー！」と思うので車すきならなにかの機会に
乗るといいぞー
まぁ、オレもかえんけど車好きの集まりいくといろんな車のれて楽しいよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:42:46.58 ID:LnRWaTox0

他の趣味車にのるとわくわくしてやっぱ楽しいし、浮気心もムラムラするよねｗ

でも楽しい車っていう意味ではロードスターのバランスと環境と
作りの良さってのがすごすぎて他が霞んで見えちゃう所あるんだよな。
維持費はそれほど苦労しなくても良い程度で、日常のレジャーや通勤も快適に使えるラゲッジと装備、
故障しても情報はいくらでも転がっててDIYでもできるし、自分でやるのが厳しければ
それなりに研究してくれてるショップやアフターパーツメーカーも多い。

NA6の頃の「この車を手に入れるほんのちょっとの勇気があれば、きっと誰もが幸せになる」
ってキャッチコピーがほんとにそのまんまずっと続いてる。
こんな車はやっぱり他には無い

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:57:47.24 ID:btdcqC4k0

いやー身近に居るんだよ348乗ってる奴が。
まあ空気よんで「スゲー」って言ってるって話。

屋根開く方の348なら少しは共感できるかもな・・・　でもロドが１番いいがw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:00:14.46 ID:ohJqeLrPO

親父が狙ってるトヨタ車のカタログを貰いにディーラーに行ったら、
セールスマンから86を全力で奨められたｗ
貯金は500万を突破してるけど、NBから買い替えるつもりは毛頭ないわ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:02:19.02 ID:DHNKS3OU0

ポルシェも一緒に所有してたけど、やっぱ常に側に居て欲しいのはNBなんだよなぁ
ポルシェ手放してお義理のドライブしなくて済むようになって、気がラクになったわ
もちろん経済的にもｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:05:21.43 ID:LnRWaTox0

>>424
あー反論とかしてるわけじゃないよｗ
ロードスター自体の良さもあるけどロードスターを取り巻く環境がちょっと異常な位良い状態で維持されちゃってて、
この環境と比較されちゃうとどんな車も霞んじゃうってことが言いたかった。

きっと発売から数年経って特別なものではなくなる過程でインターネットが普及していって情報が上手く出回ったのと、
車を取り巻く環境が変化していったりという中で維持しやすい楽しい車ってポジション固めていけたりと
運のよさもかなりの部分あるんだろうなと思う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:43:50.05 ID:jMr54lgvO

シャストホワイトがフラットホワイトになってきた17年目の夏

鹿児島の人に比べたらまだ幸せか＠ピーナッツ県

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:41:35.41 ID:fzyiOQBR0

ちょっと寺にNB水色買いに行ってくる。

今回通勤車壊しちゃったので、せっかくだから昔から興味があった車に乗ってみたい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:43:41.64 ID:JORXrHRo0

車検でＮＢおいてきたぜ
雪が膝下くらいまでふるクソ田舎のせいかブーツやら薄くてゴムっぽい部品の劣化が早すぎる・・・
代車にＲ２のスーパーチャージャー付を借りてきたんだがコレおもしれー、かわいい、
エンジン音がいい、そして狭いｗ　内装がＮＢよりいいかも

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:08:18.63 ID:cYdrQ1CK0

基本的にスポーツカーと言うのは公道を走るためのものであって、サーキットを走るのはレーシングカーとかになるんだと思うな。
まあ、レーシングカーもスポーツカーの一種だという突っ込みもあるだろうけどね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:52:38.61 ID:GglflHb+P

信号発進で原付においていかれるスポーツカー

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:40:20.99 ID:W2/XhIMX0

>>432
NBは別な

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:41:55.57 ID:btdcqC4k0

加速のキモは軽さだからなぁ・・・
スタートで案外50cdに負けるクルマは多い。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:42:30.63 ID:btdcqC4k0

あccな。

436 ：429：2013/08/19(月) 18:57:17.51 ID:fzyiOQBR0

水色NB買約しちゃったw

マツダのくせに内装がなかなか良いね。
白メーターが最高。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:07:43.62 ID:JORXrHRo0

オレのＮＢ１黒なんだけど白に変えたい

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:20:00.61 ID:W2/XhIMX0

>>432
ところで末尾P君
なんだかんだと絡んでくるけど
そんなにNAに興味があるのか？
子供は好きな女の子に意地悪するとかで
愛情表現するんだよな。
素直になりなよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:29:39.84 ID:y69j360C0

R2はNAは遅くて死ぬほどだけどS/Cは元気だからねー

ボクスターからNBに乗り換えたら、好きなようにいじれて走り回れて幸せ
収入いっぱいいっぱいの車買ったら持ってるだけになってしまうよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:30:02.95 ID:E7hpfo2R0

>>436
水色ってクリスタルブルーメタリック？
いい色だけど維持するのはちょっと大変だから頑張って(退色しやすいのよ)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:40:16.27 ID:tuyXdkHw0

だがそれがいい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:45:53.59 ID:43bZHTXM0

信号発進で原付と競争とか発想がDQN丸出しだな > ID:GglflHb+P
よろけてこすったりしたらヤダから大抵の人は先に行かせるだろ。
でっ周囲の状況を見て余裕を持って追い抜き。
それが大人の対応。
街乗りで競争とか言い出す人には向かない車。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:48:02.86 ID:eJUC2cGt0

昔から言われてるけど新車乗り出し価格＞年収だと、たとえ中古でも維持は難しい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:56:37.63 ID:S5qAvL3j0

>>431
一応、オープンホイール以外のヤツは全てスポーツカーという建前なんよ。
どう考えても公道での使用は不可能だろうってヤツでも…ｗ

ル・マンなんかに参戦してるレーシングカーも市販予定のプロトタイプ（試作）だという建前。

実情は全く違うから、最近はレギュレーションもぶっちゃけ始めてるけどね…ｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:07:50.56 ID:w9OE20uB0

バイク乗ってるけどロドスタ買ったら楽しくてバイクは全然乗らなくなった
久しぶりに乗ったら400ccなのに加速がすごくてびびったｗｗまあ下手くそなだけなんだけどね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:37:17.39 ID:6u3sOAe+0

>>437
福岡来るなら、家に転がってるやつ
タダでくれてやんよ！w

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:45:13.66 ID:mPZqQhM10

NA6CEを所有して5年。
ささやかな夢だったFD3Sを買ったけど、街乗りと低速がとにかくかったるい、
重いので二台体制になっちゃうかも。。

二台並んでる駐車場を通る学生さんのギョッとした反応でニヤニヤしてる。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:46:51.34 ID:W2/XhIMX0

みんカラネタでスマン。
ログインするのも面倒なんでたぶんここを見てるだろうと事を
前提に。
NB用の単体売りのスポーツサウンドマフラーとNB2マツダスピードバージョン用の
マフラーは別物だぞ。バージョン物は側だけで音は純正とあまり変わらないバージョンだよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:17:35.69 ID:XvqFHeT40

明後日くらいにはラジエター割れたおれのＮＡがもどってくると思うんだが
地獄の仕事中なんだよなー

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:19:15.27 ID:eL0q3Hg+0

ついでにオイルクーラーも着けたいものだな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:22:05.73 ID:iL0jRUZn0

フロントガラス新品になったからアメットビー塗ってみたけどあまり雨弾かんなぁ
やっぱりガラコが良いね
ちなみにガラスは日本製社外で工賃込み7マソでした

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:23:55.52 ID:XvqFHeT40

>>450
これを期にラジエター大型化とかいろいろ考えたけど
ロードスターに一番やってはいけないのはフロントのヘビー化だと思うんだよなー
それで思いとどまった、サーキットいくわけじゃないからいらないと決断した

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:34:43.33 ID:eL0q3Hg+0

俺もエアコン壊れたときに外すべきだったかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:51:02.85 ID:YWy0cZj20

今の日本でエアコンなしの車に乗るなんてなんて
棺桶に乗ってるような物だろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:34:09.28 ID:XRC2pYcr0

>>454 エアコンぶっこわれたときに手放したＣＲ－Ｘを思い出して切なくなっただろうが

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:16:01.52 ID:nxU6HWnf0

エアコン壊れた時に勉強して工具買って自分で直したけど、エアコンのことちゃんとやってくれるのは
デンソーサービスステーションだけだということがわかった。ガソリンスタンドでガス補充とか絶対ダメだわ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:40:37.04 ID:BMlcBcG60

明日かなーラジエター割れた俺の車帰ってくるの
今日車屋さんがリフトアップしてたから

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:18:39.76 ID:0BvtX3Kf0

空冷になって帰ってくるな。。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:34:22.99 ID:7CmhgEEs0

>>456
エアコンのガスの中の潤滑油が減ってますねーとか、なんかの商品を売りつけられそうになったわGS。
そこは潰れた。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:38:40.03 ID:0BvtX3Kf0

もう、旧式ガスのエアコンは壊れたら10万以上かけて治すより
外したほうがいい。ついでにパワステも外す

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:10:10.18 ID:rAfPsQ0lP

エアコンだけは何が何でも外さない

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 07:30:45.50 ID:Pd9zq/i3O

末尾P君の書き込みを見て、17馬力の旧型ビートルでスープラをチギッたと
自慢していた奴を思い出した(笑)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 12:49:42.06 ID:tE09ozCE0

MG-B辺りならともかく、ロードスターで快適装備が欠けるなんて
考えられませんw　特にNB4のエアロボードスピーカーがなくなったら
もう乗らない><（←言い過ぎですスミマセン）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 14:25:06.41 ID:gAp1yn0C0

加速がもたついてたけど燃料フィルター換えたら治った^^

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 15:28:16.32 ID:rg3hCNER0

汗臭いクルマになるだけだが、それでもエアコン外すのかい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 17:47:05.64 ID:phHtw+I4O

>>465
エアコンが故障して曇ったサイドガラスが原因で横断歩道の人を轢きそうになった経験をした
エアコンは自分の為だけにあるのではない事を知った

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:18:36.38 ID:T/zE4ecWP

窓の曇りならクーラー無しでもエアコンを外気導入モードにしておけば曇りは取れるよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:46:22.20 ID:NvxUdMaA0

>>467
除湿効果はエアコンの1割にも満たないだろ。
と思ったら、クーラ無しでもエアコンとな。
どんだけオッサンなんだよ。オッサンどころか
爺さんだろ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:20:51.47 ID:5Athj4450

NBのMTを50万以内で探したけどこんぐらいの値段だとボロしかない

まともなタマ探すなら80くらい見積もっとかないとだめですかね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:39:38.72 ID:rAfPsQ0lP

>>462
末尾ＰはＰ２を使うとそうなるんだけどね
今規制中なので、P2から書き込み

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:57:31.48 ID:ddfKvtZR0

広島のマツダで込み込み６０万ぐらいで買ったぞ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:29:28.43 ID:A5mOunPt0

うちは東村山で65みゃんや

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:37:04.43 ID:ouX22E9h0

状態のいいNB3で￥90万だった

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:45:15.75 ID:twD3xKMi0

程度のいいAT車にMTを載せ替えるのが通。
ミッションは6速もありになる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:54:20.47 ID:+2bkuCYnO

雑誌とかでも5MT→6MTとかAT→MTを勧めてるけど、改造自動車にしなきゃいけないよね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:00:32.73 ID:PjwKoNRJ0

>>474
現実問題、ゼンバラレベルまでしないと純正MT並みにはならない。
無駄金使うだけだからやめときな。
似非MT車て感じ。まあ、エンジン、補機類、ECUハーネス、もちろん
駆動系一式までやればいいかもしれないけど、もちろん
構造変更が必要だから、程度の良いMT車を探す方が100倍利口

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:16:48.22 ID:ZsvJvst2O

江戸川の方で66万だった
6万ｷﾛで買って今14万ｷﾛ
ノートラブル、日本車て凄い

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 02:27:32.70 ID:/B5mCOV6P

NC買ったツレのお下がり4万㌔NB2RS
先週下取見積額で譲ってもらったが
12年落ちもう少し安いかと見くびってた＠35ﾏｿ
まだ車検通さにゃならんし

ﾔﾌｵｸで十数年前5万㌔25万で買った入替車
デルソルかなり傷んだ15万㌔＠買取店15ﾏｿ
なんか少し助かった

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:00:20.56 ID:NwW9Z+Qr0

デルソル高いなｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 04:17:33.05 ID:Ff2CMBUY0

デルソル昔乗ってた、バイクみたなエンジンの車だった
オープンにしてもあまりオープンな感じがしなかったな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 05:13:54.63 ID:ElRRj6mN0

状態の良いNBだとNC並かそれ以上の価格だったりする事も・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:47:40.83 ID:3MqAp80N0

NB後期で程度がよければ普通に100万程度はするから
>>478は良い買い物したんじゃないの。
保障が付かないにしても差額で収まるだろうし

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:55:51.33 ID:Wns7KtqWi

保証付きでそれなりのタマだとNB1で60、NB2以降で80～ってとこかな？
昨年NB3の1.8、走行6万をディーラーで95くらいで買った。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:16:39.02 ID:Rku3YWsJO

2年あまり前、走行5万kmのNB2を諸経費込み100万で買った。
エンジントラブルとかは無く、満足してる。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:45:42.38 ID:Jcv31VAS0

新車を160万で買った10年オチのNB6はいくらで売れるだろうか・・・。
ま、まともに行ったら0だよなw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 13:48:58.49 ID:TrKkhD6i0

>>485
去年RX-8買った時の下取りでの見積り
H13 NR-A 走行15000km
新車で乗り出し220万、下取り55万

もちろん売りませんでしたけど

487 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：5) 【東電 85.8 %】：2013/08/22(木) 17:49:35.40 ID:5/DdMtOn0

よーし、前に書いたオイルもれとリアブレーキ固着のNA点検終わったから見積に行くぞー
値段に期待しててくれ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 18:41:01.31 ID:XRCuVRN40

>>486
ＲＸ－７にくらべＲＸ－８は投げ売り状態だもんなー
おれのＮＡ８Ｃ買った店で４マンキロ代の無事故車が６０万で売ってた
そのヨコで９マンキロのおれの車３８万、比較したら激安だよなー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 18:56:39.67 ID:PefWMcfc0

俺は先月走行5万チョイのNB4 RSを幌交換コミコミ90万弱で買った。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:09:35.23 ID:TGIboM0e0

RX-8はセダンみたいなもんだからな

491 ：486：2013/08/22(木) 21:23:08.21 ID:G+XEcyuh0

220万はNR-Aの方です。
RX-8は350万ですた。
誤解させてすんまそん。

492 ：三番：2013/08/22(木) 21:43:42.59 ID:H6oMzpGJ0

ロードスターってマツダの他のスポーツ（スポーティ）カーと比べて不細工じゃないですか？
オープンカーの代名詞と言えるクルマなのに・・・

493 ：429：2013/08/22(木) 21:56:34.00 ID:oeXEdpIy0

早く俺のNBちゃん納車されないかな～。
今月末には乗れるけど待ち遠しい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:05:30.65 ID:GCSi+sKs0

外観の好みは人それぞれだべ
レーシーなエアロが好きな奴もいれば、ノーマルの柔らかさが好きな奴もいる
FCが好きな奴もいれば、FDが好きな奴もいる
でも一番可愛いのは俺のノーマル然としたNAちゃん！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:10:17.75 ID:/HwMf6Mh0

みんな「俺のが一番！」だからな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:21:53.81 ID:whwr/oh60

スバルのレガシィ検討してたけどロードスター見かけてこっちに切り替えました

497 ：三番：2013/08/22(木) 22:22:04.12 ID:H6oMzpGJ0

>>494
「FCよりFDよりSEよりNA,NB,NC　の方がカッコいい！」
という声は聞いたことないのですが、そういう人、このスレにいらっしゃいますか？

「ふつーのクルマよりカッコいいからおk。
なにもスポーツカーほどスタイルが良くなくてもいい。」
って話なのでしょうか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:41:25.01 ID:RI3pf8ma0

アルファ嫌いの気持ち分からなくはないけどアルファ嫌いの人の趣味がおかしい場合を何度か経験した

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:42:35.71 ID:GCSi+sKs0

>>497
俺は見た目だけなら、挙げた車種の中ではFCが一番好みだしカッコいいと思ってる
でも乗りたかったのはFCよりNAなのよね
ロードスターは大衆的でスポーティーなオープンカー
RX～はマツダのフラッグシップスポーツだと思ってる(いた)よ

逆に聞くが、ロードスターはマツダで一番カッコいい車じゃないと、何かまずいんかい？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:46:40.71 ID:ojWgOZDI0

かまわない、かまわない。スルーしなさいよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:49:04.91 ID:4kWjfbgE0

話ぶった切って悪いんだけど
幌またはDHT側のNB用熱線コネクタの品番て分かる人いますか？
NBの3pinコネクタ（オス）です。
ケーブルは付いていてもよいです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:50:05.97 ID:+o2W+wIf0

まぁ、オレのNB1ちゃんが一番かっこいいわけだが

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:51:15.80 ID:7iJr4RLG0

ガソリンスタンドで窓を拭きながら店員のおねーさん（うちのクルマより絶対若い）
が、向かいの男子店員に
「変な形のクルマですねー」って言ってるのを2回ほど聞いた･･･

幌を舐めるんじゃない！丸聞こえだよ。

ってなわけで世間的には変な形のクルマなんじゃない？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:08:30.02 ID:dUuZ9SWf0

NBにハードトップ被せると、個人的に凄くレーシでカッコいい

505 ：三番：2013/08/22(木) 23:13:57.06 ID:H6oMzpGJ0

>>499
ぜんぜん問題ない。
ただ、ロードスターシリーズはもう少しカッコいいデザインにできたんじゃないかと思ってね。
だから、時期ロードスター(ND?)はせめて現行アクセラ以上のイケメンであってほしい。
あ、でもCX-5顔はイヤ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:25:14.20 ID:8vPpQuYO0

>>505
デザインなんて好みの問題。
俺はNBのデザインはカッコいいとおもう。それこそFDと同レベルだと思っている。
俺の好みからいえば、現行アクセラはそこまでカッコいいとは思わんし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:29:50.56 ID:ro0h+lzsO

NAだけど給油すると「外車ですか？」ってよく言われたなー。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:32:32.90 ID:jKGg/9uF0

FC、FD、NA、NBとかっこいいスポーツカー多いねマツダは
ただ最近の5角形グリルはいかん

509 ：三番：2013/08/22(木) 23:38:47.44 ID:H6oMzpGJ0

>>506
なるほど、ロードスターのデザイン気に入ってる人もちゃんといるんだね。
納得したから寝る！
(- .-)zZzZZ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:45:48.33 ID:gCTMrZeQ0

ハードトップにでもOKなロールバーある？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:01:13.40 ID:L3j5QoJj0

「これオープンカーすよね、開けるとこ見てみたいんすよね」「あーこれは電動なんだよ」
と店員が会話してるのを聞いた

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:07:40.46 ID:I+A4kY+i0

>>510
NBで、サイトウロールケージの4点は、ハードトップと幌の両方大丈夫だった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:08:29.16 ID:8RwpAATc0

いつも開いてるから開けるところは見せられないな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:26:54.76 ID:Q3pa4uUT0

NBの幌って熱線入と無しのがあるけど熱線無しだと曇る？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:59:27.78 ID:sUzCGBwK0

熱線有りでも曇る。エアコンONで一般的には事足りる。
凍結時には熱線が有効だよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:22:42.80 ID:FoRPn2h20

熱線有りのNBに乗ってるけど、正直無くても困ることはないと思う。
手が届く距離だしw

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:49:22.15 ID:Q3pa4uUT0

>>515 516
引っ越しするかもしれんし一応熱線アリにしとくわサンクス

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:54:08.47 ID:gsxFYso50

次のＮＤもあの五角形グリルなんだろうか・・・いやだな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 05:09:04.13 ID:rMKtcy4j0

ロードスターに鼓動デザインは合わない気がする

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 06:51:00.17 ID:3Yc1tcJs0

>>510
オクヤマはＤＨＴ可
サイトウは基本的にＤＨＴ可だが、不可のものも発注可能。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 10:56:26.90 ID:ptng430B0

>>497
よくわからんが、NANBが売ってた当時のマツダの他のスポーツと比べてどうだって
言いたいの？　そもそも値段が違いすぎるし、ライトウェイトスポーツってのは
あんなもんなんだがそれ分かってる？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 10:58:19.54 ID:ptng430B0

>>506
有無。特にNB2以降は文句のつけどころがない成熟したスタイルだな。
なんとなればこういうパーツもあるし。
http://www.esqueleto.jp/esqueletostyle/esq_brisa.html

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 11:01:43.75 ID:ptng430B0

>>516
極寒の高速道路を走行中に曇った時にはありがたいぞ。
めったにそんなシチュないけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:02:45.56 ID:8uHYSo7Z0

走行中は開いてるから曇っててもわからないな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:35:56.73 ID:ewmAwHaE0

ミッションオイルかえたらシフトがニュルニュル入るようになった(NB1RS).

526 ：消火犯：2013/08/23(金) 13:26:51.55 ID:IElnUqG+0

>>447
わからんでもない
NB8C(NB1)とFD3SとBG8Z（現在不動車)もってるけど
街中で乗っていて、一番楽しいのはロドスタなんだよね、
エンジン自体は非力だけど、ファイナルで多少ごまかせるし
なんと言ってもターンインするときがこの3台の中で一番楽しい
FDも足とブレーキパッドとLSD入れれば変わるかもしれないけど…
ちょっとお金たまったけどFDいじるのとBGの復活、どっちにするかなやむ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:52:17.00 ID:Rk66ogIM0

この時期開けるときは帽子必須だと思うけど皆どんなのかぶってる？
FLEXFITって書いてあるゴムが内側に巻いてあって頭にきっちりフィットするキャップがスピード出しても脱げなくて
5年間愛用してきたけどゴムがだるだるになってもう限界だｗ
同じの探すけど見つからないしお勧めあったら教えてくれ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:19:26.20 ID:+MiVZbAK0

現場作業用の汗取り帽だと、飛ばない、気化熱効果で涼しい、汗が垂れてこないと嬉しい仕様。

問題はくっそダサいところだが。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:13:32.31 ID:KJgQWUfs0

ここは幼稚園児のあごひも付き帽子だな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:32:06.43 ID:0WlPmsP90

いやいや、夏らしく麦わらだろう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:44:42.77 ID:nUo1w07n0

車検からNBがかえってきた。
いつもは２－３年で乗り換えてたのに６年前こいつを手に入れてからは
ついつい乗り続けてしまう

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:50:59.93 ID:sH+p4GuX0

>汗取り帽だと、飛ばない、気化熱効果で涼しい、汗が垂れてこないと嬉しい仕様。
こんな便利な帽子があるのか。ためになったよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:40:56.90 ID:SwzyY379O

おい、FLEXFITでgoogle画像検索したら、山ほど引っかかったぞ？

暑さ対策ってだけなら、百均でも売ってるクールタイが意外に効くな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:16:03.23 ID:Rk66ogIM0

>>533
FLEXFITって書いてあってもなんか違うんだよな。
一個買ってみたけど
http://store.shopping.yahoo.co.jp/websports/16112.html
こういうのが来た。これはL-XLにしか対応しないんだけど
全周ゴムのやつはM-XL対応で全体できゅっと締めてくれてきつくないのに飛ばない

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 08:44:02.37 ID:mjgCNVFiO

EDWINのメッシュ帽。

周長さ調整が無段階で出来るので、キツめにして被ればまず取れない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:01:02.98 ID:7vKlrqnZO

つHB-101

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:01:05.66 ID:1qoPUDt90

頭がでかいのでフリーサイズの帽子は
オマリーみたいになるので
話に加われないっす

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:56:18.92 ID:s5yYtPGT0

帽子は被らないので話に加われないっす

539 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) 【東電 78.8 %】：2013/08/24(土) 17:42:11.34 ID:NMZ3jGYL0

固着はキャリパー交換、オイルもれはカバーだけですた。
NAのリアキャリパーっていっぱい種類あるけどどう違うん？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:57:18.51 ID:Di2u/nE70

>>539
NAのリアキャリパーってABS付きか無しかの2種類だけじゃね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:29:09.61 ID:Di2u/nE70

パーツリスト見てみたら種類有る上に結構価格差有るんだな。
NA8Cの中古リアブレーキにスワップした時キャリパーに差が全然見られなかったから、
OHしたばかりだったNA6用使ったけど何も問題起きてないけど

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:09:59.37 ID:wAiDuUbK0

チャリ用のインナーキャップや、一見バンダナ風のクールキャップなんかもイイかもと考え中

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:00:38.92 ID:+ogODNc30

お前ら素直にハゲ隠しって言えよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 06:12:40.21 ID:6zXNQ163i

水森亜土が被っていた帽子なんか良いんじゃないの？
と言っても、水森亜土を知ってる世代が
まさかこのスレにいるとは思えないが

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 07:14:03.02 ID:XNtjSwTkQ

NBのガソリン給油って、かつかつ入れようとちびちび給油してたら
泡がブクブク1分以上出続けて給油止められちゃうんだけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 08:27:20.30 ID:k8fYapbt0

>>544
いや、居るだろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 08:54:01.55 ID:4365YaMS0

>>544
知ってるよ。
元祖 “たん” 付け芸能人、あどタン。
クリアパネルの裏から鏡像イラスト＆文字を両手を同時に使って歌いながら描くという超絶テクの持ち主。

帽子は覚えてないなぁ…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:02:30.61 ID:IeZLODhh0

>>545タンクの形状でしかたないこと。
レースなんかだと給油回数を減らそうと給油するとき
車体を揺らしてエア抜きしながら満タンにする人もいる。

てか、せこいことするなよｗ

549 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：5) 【東電 66.7 %】：2013/08/25(日) 14:00:17.48 ID:4r7p6q/s0

>>540
同じ品番でもAからEまであったりして、わかんないんだがどれ買えばいいのやら

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:03:51.55 ID:Swr/Na0A0

>>549
ディーラーとかに行って車体番号言えば
普通に適合するパーツだしてくれるよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:10:25.93 ID:XEpVGYxc0

候補にしていたロードスターが売れちまった
土曜に現車確認行く予定だったのに死にたい

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:31:12.40 ID:Fj4j8dR/O

>>551
イｷﾛ
縁がなかっただけだ
縁ある人は万里の道を越えて引き合うが縁なき人は顔を会わせても術なくすれ違うとみゆきさんも言っている

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:30:24.45 ID:zo+fY7tr0

>>550
パーツリスト見てみたら2万くらいから4万まで幅大きいｗ
多分どれも同じものでキャリパーサポートが違うだけだから適合するなら安いのにしたくなるな。

つかサイドブレーキ固着ならOHで治るもんじゃないのか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:58:36.94 ID:ccjZd5RHP

オイル漏れならOHで直る場合がほとんどだけど、
固着の場合、酷い場合は分解すらできないし。
分解出来たとしてもピストンが激しくダメージを受けていたりで…。

ロドのリアのピストンは純正もショップでも単体設定無いから
中古をOHするにしても丸ごと交換するしかないんじゃないかなぁ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:29:10.12 ID:+wFwYW9I0

NB3なんだけど、エンジンチェックランプが何回もつく…。（EGRバルブは交換済み）
同じような症状になったことがある人いるかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:49:33.18 ID:6u/p/sLT0

>>555
O2センサー異常かな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:50:20.98 ID:4hVtZSqE0

>>555
Ｏ２センサー異常かな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:01:47.18 ID:P69UII1v0

>>555
とっととディーラー逝け

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:04:26.21 ID:hhbsLne/0

>>551
俺だったらすまんw
ちなみにどこ？
こちらは福岡で最近契約した

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:22:23.28 ID:UBHSD1DH0

>>554
いっそ対向ピストンのモノブロックキャリパーに交換・・・
まあ、サイドブレーキ対応のは事実上一種類しかないが。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:27:54.20 ID:+wFwYW9I0

>556 >557
サンクス！　今度そっちも調べてみてもらう。
>558
デラにも行ってEGRの流量不足としかいわれないんだよね。（EGR交換しても再度）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:52:14.23 ID:U245wvhQ0

ＮＡ８にＮＢ８のフロントアンダーカバーって着きますか？
形が似ているもので…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:23:50.21 ID:H1mBSOT80

てすと

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:45:27.73 ID:NW1dljzF0

test

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 18:54:59.38 ID:1u6ATqCN0

>>561
流量不足だったらO2関係ないでしょ
コントロールバルブ交換済みならEGR経路の汚れか
EGR流量計測のプレッシャセンサ辺りとか怪しい。

ただ自分でやらないんだったら言い方気をつけた方がいいぞ。
的外れなこと言うと陰で馬鹿にされるだけ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 19:08:40.13 ID:zBOvAgBt0

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:57:37.26 ID:KOgrEc3kP

ヘッドライトの曇りがひどくなってきた
休日にシコシコ磨くかいっそ交換するか悩むな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:39:03.31 ID:mnQ20zlq0

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:52:51.21 ID:tyWRyYL40

◯王はしってきた！シカがいた。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:32:21.45 ID:VNF+43xv0

>565
忠告サンクス！
気をつけるよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:12:29.55 ID:klzpJIu/0

高いオイルに変えたらエンジン音が静かになった希ガス

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:22:06.07 ID:TujS1TXO0

思いがけず雨のオープンドライブになっちまったぜ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:43:31.38 ID:cQSEHEqK0

NBターボなんだけど最近エアコンから
「キュオ」ってな音が鳴ってるんだけどこれってデフォ？
冬は鳴ってないんだけど・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:05:12.51 ID:Zhs/mPpjP

「エアコンから」と言ってもコンプレッサーからなのか
エパポレーターからなのか吹き出し口からなのか…

コンプレッサーからならベルトの張りが緩いのかもね。

575 ：573：2013/08/27(火) 00:51:32.38 ID:/t0VLPvS0

助手席の右下側っぽい気がするからエパポレーターかな？
エパポレーター　異音でググるとガス圧とかって出てきますた
前オーナーがどのようにしてたかわからないし確認したほうがいいかしら？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:55:21.80 ID:wVO9Fwj40

とっととディーラー逝け

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 05:39:14.19 ID:RHZo5w3x0

だよな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 06:06:47.76 ID:9+J2pXko0

外気循環と内気循環を切り替えた時の　カプォンッ　みたいな音わりと好き

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:29:56.12 ID:De8dY6wJ0

空気の流れを切り替えるでござるよwwwコポォwww

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:24:33.15 ID:Rn9lRrra0

>>578
　ガポォッンツだろ

581 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】(1+0：5) 【東電 74.1 %】：2013/08/27(火) 20:51:47.19 ID:oTrhtXGw0

>>580
脳内再生された

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:08:36.85 ID:Pa6AUqfv0

NBロードスター買ったら幸せになれるかな？

背中を押して下さい先輩方

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:15:01.34 ID:Ms/IwRUg0

買っちゃえ、買っちゃえ。
今しか乗れない車だぞ

584 ：429：2013/08/27(火) 22:15:45.78 ID:pUOuQtaDi

>>582
いま納車待ちしてるんだけどすでに幸せな気がする。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:18:44.18 ID:rKRBMSIo0

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ（　　　）
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼=≡⊂>>582ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　　" 　,ヽ　　　-=　し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ
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""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |
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　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:19:50.28 ID:UmLKW3/D0

NAのようにペラペラの内装でガタピシ言うことが無く、NCで失われた軽快感が生きている。
近場でも、遠出でも、どこにでも連れ出せる素晴らしい相棒だ。
最高だよ、買いな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:32:39.38 ID:Qvntce8W0

ワイパーの作動時にワイパーリレーの作動音が「チャッ」でなくて、「チチャッ」とチャタリング起こしてる感じするんだけどリレー単体って交換できるのかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:34:12.91 ID:iUv7WD4R0

NBも良いタマはなかなか無いけどね。。。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:05:02.71 ID:e4y+RLMi0

>>582
このクルマを手に入れるほんの少しの勇気を持てば、きっと、だれもが、しあわせになる

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:13:54.28 ID:jRmB5Epp0

俺も乗れなくなる前に、と買ったな

中古検索してみるとnb8はほとんどないしnb6は去年より値上がってるね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:38:36.03 ID:o7P25wRr0

NDはよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:17:21.44 ID:LZezFlmz0

>>588
2～3カ月探すと出てくるよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:52:57.85 ID:zn1wdOuc0

秋とか需要が増えそうだし、時期的にはもう少し後の方がよいんじゃないか
年末から2月くらいは手放す人が増えそう

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:20:08.98 ID:Wz0EMQI90

>>582
2台乗り継いだポルシェよりNBを楽しんでいる今の方が、俺は遥かに幸せだよ
興味があるなら、絶対に買って後悔はしない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:24:17.00 ID:nTAoQNoC0

知らなきゃ普通の乗用車で満足できたのに～
って後悔はするかも知れない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:23:07.42 ID:HgFagMYr0

俺も4月にワクワクしながらnb買ったよ
涼しい日はいつもオープンにした
来月車検だけどタイヤ205/50R15でホイール7J+35は通るよね？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:38:35.62 ID:TZqfccoQ0

そんな数値だけで通るか通らないか分かったら車検で測定する意味が無いわ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:40:41.19 ID:KiGRIx340

>>596
タイヤに山があって空気圧が十分なら通るだろ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:21:03.38 ID:D0heRe8R0

今年の冬に購入予定、イイヤツ買えるといいなぁ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:43:55.95 ID:aaL/QW5S0

ＮＡ８にＡＢＳも含め、ＮＢの機関の全移植頼んできた。

エンジンは可変バルタイのＢＰ－VＥ
でオルタ、エアコンもＮＢ用
コンピューターも純正にしたよ

完成楽しみだな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:15:33.96 ID:ApmdkWWAO

NB買って外装をNAにした方が安く上がりそう

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:24:34.16 ID:1smZcpzJ0

>>601
残念だけど今までだれもやったこともないほど難しい。
で、600が頼んだところも想像つくけどあの店の施工内容では
俺的には無し

現実問題、シャシ周りの材質や補強の違いを考えると
当たり前だけど結局NAレベルなんだよね。。ガゼットの流用程度の話じゃないよ。

603 ：600：2013/08/28(水) 16:57:56.51 ID:aaL/QW5S0

頼んだのは、いつも付き合いがある車屋さんだよ

ＮＡとＮＢ二台並べて移植してく

ボディの剛性云々がＮＢのが優れてるのだろうことはわかってるけど、
ＮＡの顔と内装がいいんだ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:03:31.69 ID:l8YdZcke0

>>602のレスから漂うミサワ臭。
だれかAA頼んだ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:46:33.72 ID:0tG+EpVb0

>>596
ノーマル車高の場合はそのホイールサイズだとリヤは余裕だが、フロントはギリギリで厳しいねぇ
来月車検前後にレポお願いします

606 ：三番：2013/08/28(水) 21:02:15.59 ID:cKWpU0HB0

RHTが好きな人います？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:13:23.85 ID:1/juXr3i0

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:15:43.97 ID:G2VhpsaG0

>>602が妄想した店とはどこなんだろ…静岡か埼玉かはたまた長野か…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:35:26.03 ID:NmMZyNRG0

>>596
車高を40mm程落としてるけどフロントはギリギリ収まる(リアは余裕)
フルバンプに近い状態だとフロントはインナーフェンダーに当たるけどな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:10:08.03 ID:xdsYU3860

おらぁ，社交はNR-A純正だわ！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:12:28.59 ID:OoQZ7BtI0

>>601
リトラに変更する申請メンドくさそう。
リトラから固定への変更は逆にラクだが。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:14:12.56 ID:OoQZ7BtI0

>>609
そんな気疲れする車乗ってて楽しいか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:15:40.19 ID:NmMZyNRG0

>>612
気疲れなんかしないけど……？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:20:24.87 ID:AwMqR6780

(路面から)小突かれするんですね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:28:27.18 ID:SjJgo8u/0

>>606
できればLHDにしたいです。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:58:03.67 ID:ApmdkWWAO

>>615
バッテリーやスペアタイヤの位置からして一人乗りのベストバランスは左ハンだわね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:01:53.49 ID:Y4dP5oI8P

まず体重減らせ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:25:44.89 ID:7LCc9+An0

Lハンならチャリンコ女子のパンツ見える率が上がりそうだね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:26:32.03 ID:23bGbc3o0

ＮＡの車高をべたべたに落とした、これでＪＫのパンツ合法的に見放題だぜ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:36:02.00 ID:EYYWax2N0

>>619
シートも下げるんだ！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:36:29.94 ID:Y4dP5oI8P

シートレス！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:57:23.83 ID:+aXM5vkb0

むしろ地べたに直接正座してすわればよいのではないか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:13:48.14 ID:9LisziLx0

>>608
湖で釣れたのを他の専門店で捌いてるのを
見たことあるけど呆れる位の出来だった

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:57:25.58 ID:Iq2jQ95kP

>>623
おれも似たようなの見たけど凄かった

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 02:47:47.31 ID:p43dcx7hO

俺のは車高ベタベタでサイド留めのフルバケだけどお尻触るのがやっとだな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:00:16.20 ID:Yf0A2UWr0

>>625
おまわりさんこのひとです

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:56:44.22 ID:OgJEYHPWO

>>625
おさわりまんこのひとです

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:02:39.08 ID:PSE2Q+6l0

フルバケで着座位置下げると、尻どころか駐車場の発券機にすら手が届かない…ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:50:16.98 ID:Xt/obNHQ0

ちっちぇえな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:28:39.21 ID:1Bt/wtwC0

幌降ろして椅子の上に立つという技が使えばいいじゃないか

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:36:44.76 ID:tCxGVgxz0

車検の見積りしてもらったら
30万んご…

ブーツ交換、幌交換もしたら40万…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:40:58.81 ID:9p+7HGEfi

>>631
内訳は？
俺は一昨年の車検で37万だったw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:43:24.49 ID:ebvL7asc0

>>627
そりゃお尻触るどころの騒ぎじゃないな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:02:27.27 ID:2YIH12oii

>>631-632
お前ら・・・・凄いクルマに乗ってるんだな・・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:06:49.74 ID:PSE2Q+6l0

>>630
土足厳禁にしてる人間なんてごくわずかだぞ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:34:33.61 ID:UuERDsAo0

車検に30万て、格安車検で手数料2万も払や光軸サイドスリップに基本的な点検調整まで
やってくれる時代に、何をどこまで換えればそんなにかかるんだろう？
タイベル程度なら3万、ブレーキホースにキャリパーOHで5万、油脂類総交換で3万、
まだ総額20万にも届いてない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:35:25.57 ID:cJEOV3K00

>>636
フェラーリとかなら、正規ディーラーでそのくらい基本料金。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:54:59.76 ID:3fY54VAK0

>>636
先月NB8に車検として130万かけたけどなにか？
タイベルからブッシュからデフから、やれるとこ全部やったらこうなったぞ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:55:14.71 ID:GG7g7xhe0

ロードスターの話ししてるのになんでフェラーリが？

あっ、そういう人でしたかw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:55:26.76 ID:DUpCqGBX0

車検の時に「ついでに」別の整備をして「一緒に」金を払っただけでしょ。
普段こまめに整備しないずぼらな人が金額自慢したいだけだからほっとけばいいよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:59:22.44 ID:84+Kh91P0

安心車検レギュラーコースってざっくり表現だよね
イマイチ内容がピンとこなかった

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:15:54.37 ID:PSE2Q+6l0

>>638
それ、車検と関係ない修理、メンテナンスが大半やんｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:28:29.22 ID:lLvIo+fQ0

NBって長さ120cmの細長い物トランクに入る？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:42:53.53 ID:ygC+ug9ui

助手席空いてるなら屋根開ければおk

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:44:04.89 ID:ZVk88Se20

>>643
余裕

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:45:04.61 ID:NPeWQj5XP

長尺ものは助手席に立てかければ大抵積める
雨が降っても屋根閉められないから傘も置いとけよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:08:43.00 ID:LGrNoxsV0

>>637
フェラーリクラッチ交換だけでそれ以上かかるぞ。
そして車検ごとにクラッチ交換ってことになっとる

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:43:58.98 ID:SJGfCZPhP

タイヤがツルツルでおもっくそ白煙吐いてて
調整しきれないほど足回りが歪んでると車検整備代で30万位いくかも知れんｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:01:15.71 ID:YKIv/mx30

なんでフェラーリの話が出てきてるんだ？
NBの車検で37万かかった話だろ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:10:02.37 ID:ZVk88Se20

で、結局>>631の車検整備ってどんな内容なん？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:12:10.25 ID:SjMrGJbJ0

幌交換してプラス10万って安すぎるな
車検と同時なら純正っぽいし俺が頼みたいくらいなんだが

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:19:58.97 ID:LGrNoxsV0

>>650
ガス検通らないってのは結構金掛かりそうな気がする

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:20:29.89 ID:LGrNoxsV0

>>651
俺8万くれれば交換するで

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:24:14.08 ID:ybihkjAJ0

ベルリネッタはエンジンオーバーホールで240万掛かったぞ・・・
ロドってお金掛からなくて平和な車だよね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:33:00.34 ID:PSE2Q+6l0

>>654
ベルリネッタだけじゃどれかワカランが…、分かったところで意味も無いが…ｗ

安いっつったって、真面目にエンジンをオーバーホールしたら30～40万は普通にかかるよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:55:00.58 ID:9LisziLx0

国産の５ナンバースレでフェラーリを例えに出す馬鹿を発見しマツタ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:32:32.58 ID:C//5RDgb0

車検は文字通り車の検査。
検査場で受ければ無料。（費用別途）
何万も掛かるとか、それは車検じゃないだろ（笑）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 06:43:10.50 ID:smR/5MVJ0

＞検査場で受ければ無料。（費用別途）

一行で日本語が破綻してるｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:13:59.74 ID:sWLynCFF0

>>657
収入印紙ってヤツ買わなかった？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:30:14.27 ID:AR3Hn4jk0

>>658
検査費用以外は無料ってことだろ
つまりディーラーで頼んでも、検査費用と整備費とその他手数料以外は無料ってことでｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:40:09.02 ID:2vTQB9rki

以前から気になってたがこのところものすごく欲しい病にかかってしまった^^;
NA8を探そうと思うがここは見ておけ、っていう確認ポイント教えてください
古いくるまなんで確認ポイントは沢山あるでしょうがこれだけは後からじゃあ大変だよ！みたいなポイントでも^^
一応古い外車のレストア真似事してるのでDIYは問題無いかなと…
先人の方々、ご指導ヨロシクお願いします

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:57:51.30 ID:Jl5fWJLU0

助手席側サイドシル後方のサビ
サイドにエアロ巻いてて中で腐ってたら最悪

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:34:54.19 ID:VIQAos3M0

>>661
sr1とsr2で結構違うから事前にどっちが良いか確認しとくのがいい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:41:11.63 ID:Y5+ORf6ei

>>662
それはヤバそうですね。結構定番のウイークポイントなんでしょうか?
気を付けます。ありがとうございます(^^)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:43:59.97 ID:Y5+ORf6ei

>>663
おっと、知識不足でした…
もっと情報収集の方が先の様ですね。
ありがとうございます。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:04:29.11 ID:F9y52Yw20

>>664
ホロから来た水がボデー内部の水路通ってそこから排出されるんだけど、排出口とか詰まって内側からサビてくる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:11:42.42 ID:rykSqPLX0

>>645
それは良かった。一応確認のために聞きたいんだけど
トランクに入るんだよね？屋根開けて助手席に置けば積めるとかいう話じゃないよね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:14:57.62 ID:R6WG96Wq0

>>667
人が信じられなければ聞かなければいいじゃん。
スケール持って中古車や行けばいい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:29:45.14 ID:rykSqPLX0

>>668
私の質問は"トランクに入るか？"だったんですが
それに対して"積めるかどうか"という
>>644や>>646のような回答があるから確認しているんです。それについて
「人が信じられなければ」などと言われても・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:34:30.57 ID:HN+aocec0

>>669
２ちゃんねるは初めてか？力抜けよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:26:13.01 ID:QXlntjKp0

アスペルガー症候群なら最初からそう自己紹介しとけばみんな優しくしてくれるよ
統合失調症の場合もそう
コテハンとトリップと●とPを使いこなせば熟練者って一目置かれるし

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:27:24.67 ID:Da6TLZ4EO

そして刀を抜いた>>669であった

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:40:00.32 ID:duahxreJ0

>>669が言ってることのほうがまともだろw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:16:08.75 ID:00wWEc4d0

典型的ないじめの構図ニダね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:39:01.02 ID:U5FcbZUD0

昨日初めてnb2rsで高速走ったんだけど結構回るね
6速でも100km/h出せば約3000rpmも回ってた

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:50:37.78 ID:a3akz9MU0

>>669
幅もだけど厚みもかなり制限あるよ。
実車確認を勧める。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:59:08.19 ID:2T7j4d0D0

何センチまで入るかって言われても、ここで車両持ってる奴は、入れてみて入らなければ
助手席に入れるってパターンだろうから、誰も長さなんて測ったもとないと思うぞ

今晩時間があればNAだけどトランクの開口部測ってくるよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:05:12.33 ID:VIQAos3M0

>>673
正論が通じるとは限らないのがにちゃんだから(笑)
単発IDがワラワラわいてフルボッコとかよく見る光景

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:52:53.77 ID:zl2JyUgNO

NAのトランクは計算されたかのようにビールケースが入る
そしてビールケース積んだときの乗り心地の良さにビビる
オーバーハングを軽くしなければならない理由が良く解る

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:28:24.43 ID:m3nw6vDyP

ケースだけ？
ケース＋空瓶？
ケース＋中身入り瓶？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:37:26.76 ID:DpFgcIVx0

>>660
1800円くらいの印紙買うはずだがあれは何の費用？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:42:25.05 ID:sWLynCFF0

>>680
＞ケース＋空瓶？
＞ケース＋中身入り瓶？

前者と後者にどれほどのサイズの違いがあるのかと…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:45:33.06 ID:m3nw6vDyP

重さの話だと思ったんだがサイズなの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:48:59.94 ID:R6WG96Wq0

>>683
そんなことより、自分の末尾Pを心配したほうが良いぞ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:51:54.30 ID:EQD1hNxri

>>681
検査手数料。5ナンバーは1700円、3ナンバーは1800円

686 ：582：2013/08/30(金) 18:58:09.64 ID:TgG0q2a60

585に押されたおかげでハンコ押してきました

NR-A買ったったた

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:02:24.19 ID:8e/Zyzxn0

>>686
おめ
いつ納車？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:04:38.62 ID:nluUqY3s0

>>643
今自車(NB2)見てきたぞー。
開口部が900×400(確実にこれ以上はあるよと言う最小値だ)
トランク内部は形状の問題で全域1200の幅は無さそうだが最低1200×200×200のものが入りそうな体積は有る。
ずいぶん安全側で見てるからもっと実際は余裕があるだろうとは思います。今の情報ではこれが精一杯だす。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:10:51.73 ID:0zgMjmF00

>675
一つ2二つ下のギアでもう少し回すのも楽しいぞ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:20:40.43 ID:duahxreJ0

2速3速あたりでゆっくり上げてって4000回転くらいになったらういんういんって楽しいよね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:32:03.41 ID:JeNvNKYn0

>>686
おめ！
これから納車だと、ちょうど秋はオープンの絶好の季節だ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:36:14.59 ID:sWLynCFF0

>>683
トランクがビールケース一つの重さにも耐え切れないって…
どこのクラシックレーシングカーですか…ｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:01:54.67 ID:czWuFDzX0

>>692
中身入りビールケースなら30kg弱あるから、トランクに入れれば結構感覚変わると思うけど。
幌畳むだけでもトラクション若干向上するくらいだし。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:13:17.53 ID:VIQAos3M0

>>692
話の流れちゃんと読めよw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:44:42.29 ID:sWLynCFF0

>>694
元々トランクのサイズの話をしていて、それをふまえた上で
>>679→>>680→>>682で>>683と来たから>>692なんだよ。

>>679の
＞NAのトランクは計算されたかのようにビールケースが入る

という記述が、万が一サイズではなく重さの話だったら、
>>679は、さらにもうちょっと何かを余分に載せてトランクがぶっ壊れた経験があるってことになるぞ。

どう考えても強度なさすぎだよ…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:48:24.93 ID:cVBmHVgi0

>>695
日本語相当に不自由なんだな。
外国の人？

697 ：582：2013/08/30(金) 20:59:14.55 ID:TgG0q2a60

>>687
>>691
納車日まだ確定しとりません

ローン組まなかったから暫く土ノーマルでいきます

希望ナンバーで『・・・5』にする人多い？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:05:49.03 ID:/7cr1o5H0

>>695
>　そしてビールケース積んだときの乗り心地の良さにビビる
>　オーバーハングを軽くしなければならない理由が良く解る

ここから積み込んだ重量がケースだけなのか
中身有なのかの話になってるんだろ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:10:28.64 ID:qz9TOIFfi

酒屋の配送の仕事してるけど、うちのNBのトランクにビールケース乗っかる気がしないw
入るっていうんなら入るんだろうけど

700 ：429：2013/08/30(金) 21:19:14.00 ID:RniesUywi

納車日月曜になってしまった。
ちくしょー日曜に乗り回そうと思ったのに。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:22:13.61 ID:sWLynCFF0

>>698
>>683をちゃんと読めよ。
＞重さの話だと思ったんだがサイズなの？

って言ってんだろ。

>>679の後半
＞そしてビールケース積んだときの乗り心地の良さにビビる
＞オーバーハングを軽くしなければならない理由が良く解る

という話をサイズの話カモシレナイなどと思うとしたら、>>683が頭オカシイ人になっちまうだろ。

当然前半の
＞NAのトランクは計算されたかのようにビールケースが入る

の部分に対して話してるに決まってるだろ。

だから
もし、重さの話だとしたら、ビールケースキッチリしか載らない強度のトランクなんて弱すぎ
そんなの昔のレーシングカーくらいしかないぞ、と返してるんだよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:23:45.47 ID:VIQAos3M0

>>695
>>679の2～3行目を読んでないのか？
理解してないのはおまえだけみたいだぞ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:24:13.95 ID:sWLynCFF0

>>699
NAのトランクの真ん中にある凹みがNBにはないんだっけ…？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:28:28.07 ID:/7cr1o5H0

>>701

>>683が「サイズなの？」と聞いているのは
>>682で「前者と後者にどれほどのサイズの違いがあるのかと…」と書いてあるからだ。

というか、お前の書き込みで683が混乱し、
それを見たお前が更に訳のわからん書き込みを繰り返しているんだろ。
頭オカシイ人は683でなくお前だと考えれば全て説明がつくのでは？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:30:16.99 ID:VIQAos3M0

確かにID:sWLynCFF0が頭オカシイ人で全て説明がつくな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:30:25.22 ID:NBCV4CIt0

>>704
こんなにボッコにされてんのに理解できないんだから、
やはり相当に日本語が不自由なんだと思われる。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:35:11.08 ID:W2Nnrr5U0

>>703
スペアタイヤ入れるための凹みがある
だけどNAとは形状が違うと思う

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:24:41.45 ID:CkH1h6520

教えて君が居座ると荒れるの図

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:43:47.43 ID:sWLynCFF0

>>704
>>680が>>679の

＞そしてビールケース積んだときの乗り心地の良さにビビる
＞オーバーハングを軽くしなければならない理由が良く解る

の部分に対して話しているのであれば
>>682に対しては普通に
「いや、オレはサイズじゃなくて重さについて聞いてるんだ」
と返してくるだろ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:46:50.41 ID:IWGl/QLW0

どうでも良い事にこだわり始めるとろくな事にならないの図。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:51:21.34 ID:VIQAos3M0

ここまで痛いのは久々だな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:57:26.26 ID:TQ7tuh7A0

情報もないしむしろすがすがしい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:07:54.28 ID:dQqR2hLS0

>>675
6速でもって言われても、ロードスターの6速はクルーズギヤじゃないし。
単純に分割数が5か6の違いでしかない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:22:07.25 ID:H774KLqb0

馬鹿な俺でも、こいつは…ってなるわ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:27:31.89 ID:nOeytVMJ0

>>643
三本御大に不躾棒借りて来いｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:34:38.29 ID:X7XjnsCu0

ロードスターのサイドブレーキの引き代調整って
サイドブレーキ横のネジでできないのかね？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:14:30.52 ID:6/dwOZKf0

>>713
6MTだと5で1.000だね。
でも、俺の知る限り、6MTで6だけが1.000以下の車なんてほとんど無い気が。いや、5MTで4で既にODって車もあったり。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:57:48.99 ID:kAq7a2yV0

>>700
おいらもNR-A (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:59:31.87 ID:nHLJzBQz0

>>716
それやっちゃうとまずいんじゃなかったっけ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 03:26:56.18 ID:UcMg6nhu0

>>716
キャリパー側で引き摺り調整せずにPブレーキレバーのアジャストナット締めることを
何度も繰り返してると、キャリパー側のオペレーティングレバーが回っちゃいけない角度まで
回って、終いにはPブレーキがリリースされなくなることがあったはず。
ロドでドリやってた小僧が、昔これでリアのパッドを消し炭化したのを見た。
キャリパーピストンの自動調整がきちんと効いてりゃ問題ないはずなんだが、
なーんかロド（NA6)のキャリパーは自動調整がうまく効いてない気がする。

平地で停車した時に、ブレーキペダル2～3回ダブって強く踏んづけたままの状態で
Pブレーキレバーを強く引いて戻すを数回。
これを何度か繰り返すと、自動調整を積極的に働かせることができると聞いて、
キャリパー側で調整するほどでもない時に行うようにしてる。
行った後しばらくは、キャリパー側で引き摺り調整した後のようにペダルタッチが硬めに戻る。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 04:20:51.54 ID:qr83ujld0

NA/NBのサイドブレーキに自動調整ってあるのかな？
以前O/Hでリヤキャリパーバラしたことあるけど単純にロッドがピストンの突出量決めてるだけで
調整するような機構がありそうに無かった。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:49:03.68 ID:97N1FFRx0

>>719-720
そうなのか！ありがとう．
サイドターンやりやすくするために，サイドブレーキ引き代を少なくしようと思ったけど
ハードルが高そうだな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:19:05.57 ID:9OR394/E0

>>722
ロードスターに限らず、余りオヌヌメ出来ない小細工
ジムカーナやミニサーキットで楽しむためならパッド交換や減圧バルブのスプリング加工とか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:24:20.00 ID:Iq31EnrF0

>>676
射撃競技の銃をトランクに入れて行きたいのですが、まだ手元にないもので。
（なので助手席に置いて移動するのは危ないと）
>>677
ありがとう。>>688がNBでサイズ測ってくれたので大丈夫です。
>>688
幅はあんまり無いので斜めに収納すればいけそうですね
わざわざ測ってくださって嬉しいです。ありがとうございます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:27:54.84 ID:Pk6oIBV20

妙に伸びてるとろくなことねえな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:54:16.58 ID:zpMSG9qxO

ワイヤーねただけにな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:17:00.36 ID:ai8pRVYbP

NB1だけどヘッドライトの曇りがひどくなってきて磨くか交換するか迷ってる
その場しのぎで安くすますか、先を見て変えてしまうべきかどっちがいいだろうか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:18:38.02 ID:/0LNHIbA0

最初から銃を運ぶケースのサイズ（幅・高さ・奥行）くらい情報出してたら
要らないやり取りで無駄にスレを消費しなかっただろうなぁ

センターコンソールの鍵掛け徹底となんらかの防犯対策はやっておいてね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:31:56.54 ID:glnaqrxN0

>>720
しかも、キャリパー側のワイヤーの受け部分も破損するんだよね。
うちのは壊れる一歩手前でサイドかけて車揺すると甲高い異音がする。

>>728
問題はセンターコンソールの鍵は素人の俺でも針金で開けられたことｗ
トランクにキーの綴じ込みやったときに駄目元で試したら開いたｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:38:38.46 ID:s8AU3t/O0

>>727
曇りだけなら中間をとって磨いてからアクリルのクリアーを吹くなんて
どうかな？
友人が他車種でやってるがそこそこ良い結果になってる。

ちなみにヘッドライトの価格はNB後期で現在37,000位
両方で7万円越え

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:41:24.80 ID:MJ/XteWl0

NBだったらキー使って反対方向回しロックすればセンターコンソールと
キーレスのトランクオープナーで開かなくなる。
ただNBの途中かららしいのでNB1だとダメかも知れない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:44:26.99 ID:oev++AjYP

>>731
ちゃんとトランクのキーシリンダーと書かないとここの連中が騒ぐぞ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:26:13.97 ID:s8AU3t/O0

>>732
そんなことより自分が末尾Pってのを心配したほうが
良いと思うよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:28:13.30 ID:glnaqrxN0

>>732
そのくらい読んだら分かるから気にするほどのことでもなかろう

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:29:35.12 ID:c3DIsgar0

また無駄に伸びそうな流れだねｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:37:57.53 ID:DUNDjKM20

そろそろＮＡＮＢのネタも無くなってきたな・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:38:13.48 ID:F9IIC8wo0

>>734
分からなかったが…、
該当車種には乗ってないので特に何も思わなかったｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:42:32.41 ID:uk3eL6/v0

おまえらこの程度の気温なら開けるんだろうな
閉じてドライブとかいうフニャチンは許さないよ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:51:10.23 ID:PUYJgCgcP

>>733
末尾Pは勝ち組だよ

Pがって言ってたのは●で流出した連中だしw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:54:23.47 ID:c3DIsgar0

開けないで乗るくらいならば別のクルマに乗ります
大雨の中点検に出しに行かなきゃならないとかでもない限り

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:55:38.46 ID:hG03ywvui

3年ほど開けてない・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:10:16.72 ID:9B6IJ67W0

>>738
夜はちょっと肌寒くなってきたな。もう長袖が必要だ。

743 ：486：2013/08/31(土) 12:26:24.35 ID:iTHLXy2c0

末尾Pは金払ってる時点で

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:30:08.92 ID:NUpPqUxX0

浜松のロドスタ専門店って、結構程度の良いＮＡとかあるけど、評判はどうなの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:43:29.86 ID:0QH3PgO+0

●がどうの、Pがどうの言ってる害悪は
ガイアックスでも入れてガイアにもっと輝けと囁かれてろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:24:03.55 ID:ElBs28aM0

>>744
程度の良いNAなど存在しない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:24:17.50 ID:v8YCI4RJi

>>730
サンクス、部品結構高いね、磨いてみることにするわ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:01:32.37 ID:ElBs28aM0

>>747
磨くのもいいけど長く乗りたいなら今のうちに新品部品確保しとくのもいいと思うぞ。
最終的にライトの曇は車検に通らなくなるからな。
部品確保しといて今のライト磨いて限界まで使い倒すのがいいと思う。
しかし昔の車はライト汎用品だったからよかったけど、
現代の車は部品としてのライト欠品＝車としての寿命になりそうで怖いな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:42:21.44 ID:1F4pOkgV0

長く乗るならNAか…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:58:40.09 ID:JPhsGbmR0

NAならライト関係はまだまだ大丈夫だと思うけど

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:02:59.20 ID:/0LNHIbA0

ヘッドライトやテールレンズにLED仕込む事が流行り出した事で加工用工具も進化してるし
アメリカとかだと以前からテールやウインカーレンズをワンオフで作る職人や工房も有るようだし
何とかする気が有ればなんとかなるんじゃない？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:04:50.67 ID:DUNDjKM20

７０年代のスーパーカーが現役で走れるんだから大丈夫でしょ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:09:10.36 ID:Py900UB00

おまえらND出たらマツダさんのために買い換えてやれよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:11:33.87 ID:JPhsGbmR0

こんなに丈夫で楽しい車を販売する
マツダさんがいけないんですよ(´・ω・｀)

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:54:11.32 ID:zpMSG9qxO

>>753
車重が900Kg台なら買うわ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 16:12:52.17 ID:4LttL1WrP

そういえば車重が800キロ台になるって言ってた時期があったなｗ

どんなに軽くなってもNAを手放すことはないけど。
間違えば増車できるかもしれんがｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:33:10.78 ID:GfNsfiPg0

>>753
排気量1500cc以下で出してくれたら買うわ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:46:31.88 ID:kAq7a2yV0

>>757
1.4.ターボだつたら買うぞ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:07:22.46 ID:v8YCI4RJi

どうせ軽量化して排気量下げるなら800kg1.0Lのコンパクトオープンとか作って欲しい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:11:42.46 ID:ElBs28aM0

>>759
俺もそのくらいが理想だなあ。
ついでに14インチホイール履ける感じで

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:42:08.43 ID:glnaqrxN0

>>759
スカイアクティブ化してディーゼルエンジンな物最高回転数のエンジンを積むんですね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:02:19.00 ID:7cXLIpx10

>>759
0.66Lくらいならば可能性はあるかも

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:42:58.37 ID:PLh2aLqw0

さて、いよいよ来週は中部MTGだね。
今週みたく天気が荒れないことを祈る…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:13:00.38 ID:4Fh9duPM0

質問が数点あります。
調べてもわからないので・・

1.ＭＶ　ｌｉｍｉｅdはﾁﾀﾆｳﾑｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ以外にも色があるのでしょうか？
2.NB1のシートと後期型のシートでは乗り心地あアイポジとか違うんでしょうか？

765 ：764：2013/08/31(土) 21:15:12.31 ID:4Fh9duPM0

訂正です。。。

×乗り心地あアイポジ　→　乗り心地、アイポジ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:25:19.87 ID:+5B6uDcI0

乗り心地は雲泥の差や。
わざわざNB1からNB2のシートに交換する人もおるらしいわ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:26:17.09 ID:MJ/XteWl0

>>764
専用色のチタニウムグレーメタリックのみ
乗り心地はNB1と比較して良い評価をよく聞く、アイボジはあまり変わらないんじゃないかな。
www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2001/200112/1218.html

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:51:01.63 ID:QJHOVLqG0

>>724
いいってことよぅ。
ｵｲﾗも2ちゃんの情報で助かったことあるから。自分の車のサイズくらいは情報出すさ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:58:27.39 ID:BgEwGlq30

>>764
Gooに白いMVリミテッド出てるよねｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:03:12.46 ID:ie6OD6Ye0

NB2以降も特別良い訳じゃないんだけどね
とりあえず俺は運転席だけ交換してる
どうせ助手席なんて一月に一人だって乗りやしないんだしね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:13:09.58 ID:kAq7a2yV0

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:26:03.60 ID:e5dsjawJ0

月に一人乗るか乗らないかは自慢す
年にひとりもしくは
誰も乗らない人の事も思い出してください

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:31:44.71 ID:GDGwMrqF0

馬鹿馬鹿しい、何故自分の趣味のドライブのためのクルマにわざわざ他人を乗せなきゃならんのだ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:12:52.32 ID:vKK8rPYwi

そうだそうだ！
(´;ω;`)

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:14:30.57 ID:ElBs28aM0

うちの嫁さんは喜んで乗ってくれるよ。
明日も嫁とドライブ行ってきます

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:16:53.59 ID:95Sw9b1h0

　俺のNA6の助手席はお袋の指定席

　こんなクルマでも親孝行できるとは思わなんだ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:20:58.33 ID:q5Cja/Vm0

気にせんでも沢山乗ってるじゃん。

代行で。(^^)/

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:59:50.43 ID:hkgXTAPN0

そうそう、うちのバー様なんか運転席に座った写メを喜んで撮ってもらってたで。

今のご時世にこんなクルマ。

最高じゃないですか。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:07:02.50 ID:oNS7pj9QP

NB2今日来た！スタンドでセル回らなくて超焦った
真剣にJAF呼ぶ寸前だったが、新手の安全機構かと思い直し
クラッチ踏めばOKに気が付くまで数分w

その間バッテリがおかしい？納車前に新品交換することになってたはず？
トランク見たら縦長の汎用バッテリだった＼(^o^)／

幌開けてオーディオ交換作業、センタコンソール外したら
ボロボロ＠シフトブーツ、直後土砂降り＼(^o^)／

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:08:56.32 ID:PHEkdWygP

オープン2シーターが良いよねーと思ってきたけど、1シーターでも需要があるような気がしてきた

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:09:43.65 ID:Rq1SXae90

おめ！
九州なら納車祝いに純正シフトブーツくれてやるw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:23:17.40 ID:JLjmPcJ+0

>>779
ｵﾒﾃﾞﾀ━━━━( ∀ )ﾟﾟ━━━━!!

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:35:15.60 ID:ZZ8gcBd90

>>779
ガス爆発の危険がある汎用バッテリーだったらさすがに店にクレーム入れて良いと思うんだ
密閉性が高い場所はドレンの付いたバッテリーを使うのが常識だし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:36:19.90 ID:ZZ8gcBd90

>>781
シフトブーツって言うか中のラバーブーツ兄弟な気がする

785 ：764：2013/09/01(日) 01:32:51.78 ID:bWcHTtbn0

>>779
ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞﾘﾏｽ
長年乗っているわけではないですが、自分ももうすぐ初の車検です。

>>767
実はネットに青のMV limitedが。すごくかっこいいんですがひっかかってます

シートはやっぱり重要ですよね。そっか全然違うからあまり変わらないまででも、
改善しているということはほぼ間違いないのですねぇ。そか

>>779
あらためておめでとうございます。九州なら、雨除けカバー(ハーフカバー)を差し上げます。アンコ抜きするなら、Cリングとるの手伝います。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:59:05.24 ID:zdGNzmhh0

最近大阪に転勤してきたんですがどこか雰囲気のいいRSショップありますか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:09:21.93 ID:wGVjfxPM0

>>785
769の言ってる白いMV Limitedとかそうなんだけど記載ミスとかたまにあるから気をつけて。
まあオールペンして内外装を変えてる可能性も無くはないけど普通そこまでやらないと思うので

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:11:53.65 ID:oNS7pj9QP

モニタ取付用にエアコン吹出口分解加工してたゴシ
バッテリはホースぶらぶら状態、、、速攻ケチつけたった！

H12だが車庫保管車だったから外装キレイ
青空Pの俺の手元でボロくなってくのが切ない。。。
だからハーフカバーもゴム部品も欲しいッ！

なんで九州ばかりorz、ありがとうございます

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 05:00:49.61 ID:iDcwJq2j0

>>780
主に農家で需要がある

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 06:19:48.02 ID:NBfIXA9eP

>>780
屋根いらない、ドアいらない、フロントガラスいらない、エアコンいらない、助手席いらない
↓
もうバイクでいいんじゃないかな←今ココ
↓
事故ってオープンカーに戻る

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:37:56.39 ID:g8Bk2GTV0

MX-5スーパーライト結構好きです。

ゲームで乗るぶんには。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:26:27.04 ID:tFT9OFjdO

プレステでロードスターに乗ってニュル走ると遅すぎてコースアウトしてしまうｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:11:59.61 ID:PyFdPgRS0

1シーターにすると、15kgの軽量化。
屋根降ろすと18kgの軽量化
エアコン外すと18kg位の軽量化
　みんなやると、加速がイイyo

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:20:42.19 ID:ktctisp40

ダイエットで50kgの軽量化とほぼ同じか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:30:33.41 ID:2mZK7N4g0

えっ…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:34:38.05 ID:5eLPMEN/0

やべー、上でサイドブレーキの話しが挙がってて気がついたのだけど
前に専門店じゃない整備屋にNA8のサイドブレーキの効きが悪いから調整させたら、ひたすら運転席から何かいじってたわ。
1ヶ月くらいでまた効かなくなったし。
やっぱ専門店にみてもらおう…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:36:34.50 ID:vIhTmXn10

サイドブレーキまわりはいじらんほうがいいよ

まじで

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:36:35.39 ID:vIhTmXn10

さて・・・ちょっと◯王はしってきます。御釜みれるかな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:40:57.67 ID:ktctisp40

ラ王は食べ物だよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:50:41.78 ID:5eLPMEN/0

>>797
でも調整させないとガソリンスタンドの勾配で動き出るレベルだったんだぜw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:12:35.79 ID:WnsE31oE0

どノーマルnraの空いてる下道燃費が久々に15km/lを超えた。
20万kmなのに頑張ってくれるいい子ですわ。30万kmも平気な気がしてきますね。
皆さんや周りの過走行車の調子はどんなもんですか?

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:24:52.24 ID:iYERaKy80

>>800
坂で駐車させる事が出来ないなんて、
最後にリアブレーキの整備した奴が原因
ロードスターのリアブレーキ構造に明るくなかったんだろう
付き合い切った方が良いぞ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:45:21.84 ID:oThnIIpI0

>>793
自分の場合エアコンは必須だからシートと屋根で33kgの軽量化が可能だわ

ところで33kgの軽量化って加速には影響するのかもしれないけど燃費にも影響するの？
リッターあたり10mぐらいの伸びるの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:59:26.88 ID:RsS5xY8e0

>>800
坂で止める場合はギア入れるだろ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:16:03.36 ID:4IP75WI7P

坂じゃなくてもギア入れるのが基本だぞ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:49:06.11 ID:ZZ8gcBd90

>>803
ゴルフバック一つでも変わってくるって言うからな。
どれくらいなのかは知らないが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:59:42.05 ID:tFT9OFjdO

1シーターはおまわりさんに怒られるよ
とりあえずはスペアタイヤと工具とジャッキの撤去かな、これで15Kg
トランクの内装剥がしとオートアンテナ、マフラー遮熱板、牽引フックの撤去とGT-Rバッテリーに換装で15Kg
リアが30Kg軽くなるって凄い変化だよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:25:47.67 ID:vIhTmXn10

ただいま。今日は大芋煮会あるせいか山すいてた。

>>807　雪国だけど冬はトランクに３０㌔の重しをのせているんだがいい感じに
トラクションかせげて雪の上でも前にすすむ。３０KG軽くしても変化でかいだろな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:47:42.32 ID:ZZ8gcBd90

>>807
怒られたこと無いんだが。どういう状況で怒られるんだよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:51:36.88 ID:jlXNg3H70

童貞罪で検挙される

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:02:20.38 ID:e+dE9SxJ0

それはやばいな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:02:21.90 ID:5Cc3cIa+0

>>804
>坂で止める場合はギア入れるだろ。

上り坂ならロー、下り坂ならバックに入れるのが基本。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:21:38.03 ID:RsS5xY8e0

車検証の乗車定員を乗せられる装備をしてないと、
整備不良。ま、よっぽどでもなきゃ現実で捕まるこた
まずないけど。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:41:10.37 ID:iYERaKy80

急坂で無いならギヤ入れとかしないなぁ
ギヤ入れが必要と思ったらそりゃ入れるし、追加で、
輪止めと前輪の向きを考えて切っておくとかもするけど
滅多に遭遇しないだろ？そんな急坂

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:42:18.49 ID:NBfIXA9eP

ガチ軽量化なら陸運局で申請すりゃいいだけじゃね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:13:26.53 ID:5Cc3cIa+0

俺は常にギヤは入れてるな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:46:20.02 ID:7P29FWhq0

>>779
おめでとう！
俺も昨日納車だった@NB4nr-a

でも福岡でどしゃ降りの雨で車屋さんから家までしか乗れてない、、、、

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:49:34.03 ID:dwfUG6lC0

俺は乗り込まずにエンジンかける癖があるからギア入れっぱはヤバい
たまに気を使ってギアなんか入ってようもんならグワァオって動いてかなり焦る

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:54:21.69 ID:0PpZmqXk0

色々と基本から逸脱してるな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:19:44.85 ID:5Cc3cIa+0

俺の場合、昔のMTの癖があるんで、必ずクラッチ切ってエンジンかけてる。
クラッチをつなげたままでセルをまわすと負担が大きいからやめろとか言われた時代w

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:51:50.90 ID:5eLPMEN/0

>>804
なるほど。
ではサイドブレーキ直すの面倒なのでギアだけにしますね（＾ｑ＾）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:57:14.31 ID:5ifPGIpA0

>>813
ナビシート取り外してオープンで走ってたりすると、止められて車検証見せろと言われるかも知れんな…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:13:20.70 ID:ZZ8gcBd90

＞昔のMTの癖があるんで、必ずクラッチ切ってエンジンかけてる
今まで一度だってそのルールが変わったことはなかったはずだが

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:21:05.95 ID:NBfIXA9eP

最近の車はむしろクラッチ踏まないとエンジン掛けられないしな
この余計な安全装置があるとエンジントラブル起きた時にセル回して脱出できないっていう

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:27:44.09 ID:RsS5xY8e0

俺のNB4はクラッチ踏まないとセル回らないセイフティついてるけどな。
もっとも取り外すのは簡単だが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:29:45.58 ID:RsS5xY8e0

>>820
その時代のおじいさんだと、車外からアクセルだけちょい踏みしながら
セル回して掛けるキャブ時代の格好付けみたいなのも染み付いてるハズw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:33:01.52 ID:wGVjfxPM0

ヨタ車だけかもしれんが今のはクラッチだけじゃなく
ブレーキも一緒に踏まないとセルが回らないらしい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:33:51.81 ID:ZZ8gcBd90

>>824
クラセン死んでエンジン止まったときは退避場所まであと50m位で、
セルを使って進んでたどり着いた思い出ｗ
NA6でよかったと思ったわ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:42:22.56 ID:J0IjPTQS0

>>827
うちのDEデミオはクラッチだけで始動するな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:44:16.96 ID:4WPDxxiZ0

>>827
スターターボタンになってからは必ずそうなってる……筈

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:57:09.48 ID:L52DexFp0

誤発進による事故防止のための措置ならば、ブレーキさえ踏むことを必須にしておけば済むことだろうに。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:04:12.23 ID:vIhTmXn10

NB1「スターターボタン？クラッチ切り？」

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:08:05.40 ID:ZZ8gcBd90

>>831
素朴な疑問なんだが、1速に入っていてクラッチ繋い状態、
さらにブレーキ踏んでいてセルを回したらどうなるんだ？
力の逃げ場所がないけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:11:44.48 ID:L52DexFp0

エンストするだけでしょ。
機械を傷めないためという意味ではクラッチを切っておくのがベストだけれど、
それは安全性に直結する問題ではないのでシステム化すべきものだとは思えないということ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:13:06.70 ID:NBfIXA9eP

>>832
カムシャフトセンサー死んでエンジン掛からなくなった時はセル回して脱出したぜ

その後降りて押したら、そっちの方が早く動かせたけどな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:15:34.38 ID:5ifPGIpA0

>>833
うにょ！と、ちょっとだけ回ったところで止まる。

ブレーキを踏んでいても進むほどの力はスターターモーターにはない。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:16:32.61 ID:ZZ8gcBd90

>>834
それは実際にやってみた結果？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:20:42.73 ID:L52DexFp0

>>837
どのクルマでやったかは憶えてないけれど、実際にやったことはある。
>>836の表現がいい感じかもｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:24:57.29 ID:wGVjfxPM0

>>837
昔サイドブレーキかけた状態で1速に入ってるの忘れて
セル回したことが何回かあるけど>>836みたいな感じ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:28:25.10 ID:Rq1SXae90

>>817
おまえさんもオメ！
おはくま行こう！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:42:19.25 ID:4RoVRwdE0

クラッチ繋いでセル回したらミッション内のシャフトも一緒に回っちゃうよね
それが少なからずセルへの負担になるから結果的にバッテリーへの負担になるんじゃないかな？
そういう意味でもクラッチ切ってエンジンかけた方が良いと思ってる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:43:24.41 ID:padP7W+30

何度か行ったけど馴染めなくて行くのやめました。
俺には集まって語り合ったりその後に連なって走るよりもぼっちドライブの方が性に合ってたわ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:10:21.49 ID:Vha7mJvm0

何の集まりに行ったって?

844 ：817：2013/09/02(月) 00:15:57.01 ID:CxSKawpN0

>>840
あざす
おはくまとは？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:20:29.31 ID:KOk9NGub0

おはＤ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:24:52.87 ID:CxlXIafKO

クラッチ切らずにセル回してるくらいで痛まないよ
ギア入れっぱで止まってる方が噛み合ってるギアに局所的な力が掛かり続けてよくないとは思わないかい？

オートマに乗る時でも俺は停止→N→サイドブレーキ→エンジンOFF→Pの順番だよ
コレがオートマミッションのパーキングロックに負担を掛けないやり方だと教わった
完全に止まる前にPに突っ込んでつんのめる様に止まってる車やPに入れてサイド引かない車は早晩にパーキングロックが壊れるってさ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:25:43.41 ID:h58Hllqg0

質問させてください。
幌前側の合わさる部分がロックで閉めたとき左右でズレがあるんだけど
これって事故とかで幌骨が変形してるとか可能性ってありますか?
雨漏りするからディーラーでウェザーストリップは
交換してもらってるのでまさかそれが原因ってのは無いと思いたいし。
いまだに雨漏りするし不安。
購入して1年たったけど最近ズレを発見。
無事故を謳ってたんだけどなぁ
漏れ部分はロックを留めてるピラー樹脂の境目です。
ロックはがたつきない程度まで緩めてます。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:20:01.10 ID:+vCuTK9w0

>>847
交換したウェザーストリップはドアからAピラーにかけて一体化してるやつかな？
あれの交換は結構面倒でしっかりと押し込んではめ込まないと数ミリ程度の誤差は平気で出る。
交換後に左右のズレがあるなら確認した方が良いと思う。
しかし言葉だけだと状況がわかりづらいね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 07:49:50.62 ID:oel/xgA10

>>846
＞ギア入れっぱで止まってる方が噛み合ってるギアに局所的な力が掛かり続けてよくないとは思わないかい？

エンジン切ってからギア入れてサイドブレーキも引くんだからそれほどテンションかかってない。
つか、走行中のエンジンからのトルクの方がはるかに大きいので、そんな微々たるモノを気にしてもしょうがない。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:05:33.30 ID:QsbGGEt20

>>846
坂道での駐車で推奨されてるんですけど＞ギア入れ駐車
そもそも止まりきらないうちからギア入れたままブレーキ踏んだら
エンストすんだろw　そういうトンデモな考えをする前に先人に学べ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:53:32.70 ID:oel/xgA10

>>847
ズレってのは高さがズレてるのか,左右にズレてるのか合わせの間のゴムが挟まる幅が違うってことなのか…

雨漏りはどこから来るのか？
Aピラーの頂点なのか幌とフロントウィンドウの枠との合わせ面から漏れるのか気が付いたら床がシットリなのか…

もっと詳しく書かないと原因がそれぞれ違ったりするので、誰も答えられないぞ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:17:50.14 ID:V16quNPB0

画像うぷしてもらうのが一番確実だねー。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:40:03.25 ID:ea9RfgXn0

会社のエルフはギア入れて駐車してるけど45万キロ走った今でも絶好調だわ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:14:35.09 ID:CE3UpvHri

>>847
うちのと似たような状況だな。
幌の取り付け基部を観察したら、左右で微妙に位置がずれていたな。だから取り付けのずれもあると思うよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:22:44.41 ID:KOk9NGub0

勝手にすりゃいいが負担が掛かってることにかわりないし
きっと新しい靴を買って頭に乗せて歩き出しちゃうすタイプ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:45:41.58 ID:y8OtaBEP0

切れてるんですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:48:25.66 ID:S7eZG4Uf0

切れてないよ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:30:36.17 ID:EWjc/VBg0

そもそも、スレ違いのことだと思うのでやめませんか>サイドブレーキ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:12:38.30 ID:w9z4xG+K0

デミオやヴィッツレベルの加速力を誇るNB1
NB2だとこいつら余裕でブチぬけたりするの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:50:28.21 ID:s1AD+7210

>>758
特殊な部類に入るNA,NBロードスターの
ブレーキの話なんだからスレ違いには当たらない。
でもギア云々はあまり続くとスレ違いかな？
エルフの話まででてるしｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:32:51.15 ID:VLIQ8xxsP

スタートダッシュは軽ターボに負ける

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:33:44.29 ID:5cK7eYSE0

>>859
デミオスポルトとNB2RS乗ってるけど、さすがにNBの方が加速良い。
デミオも軽いから、出足はまずまず健闘するけどね。

863 ：847：2013/09/02(月) 17:39:12.47 ID:ZC8yR8Cn0

レスありがとうございます。
>>848
ウエザーストリップは仰る通りピラーからスカッフプレートにかけてのゴムです。
他のゴム類交換しても雨漏りが治らないのでディーラーで交換をお願いしました。
交換する前からズレていたのかはわかりません。
あと目視ではウエザーストリップ単体がズレてるように見えないです。

>>851
ズレは挟まる幅が違ってます。
雨漏りしてるのはより圧着されてる方からで、
Aピラーカバーとルームランプがつくピラーカバーの切れ目、
ちょうどストライカーが止まっている部分から漏れています。
ディーラーに持っていって水をかけても漏れなくて雨の強い日に漏れます。

漏れた日に限って夜になってからとかディーラーが忙しいとかなんですよね…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:40:59.86 ID:yPTlV0640

>>862
NB後期は別

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:45:11.51 ID:98gevuZw0

nraは居なくなりますね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:06:26.33 ID:e2inz2vm0

俺のNB6が世界一速いと思うよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:12:53.75 ID:NCyLkj0g0

>>864
可変バルタイは伊達じゃない。
いつ切り替わってんだかわからんけどw

ロードスターは加速で楽しむクルマじゃなくて、
ハンドリングとオープンを楽しむクルマだから、加速は遅くて良いんだ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:14:31.17 ID:9VczEWWQ0

>>863
締めてロックする前にかなり斜めに隙間開いてる状態じゃないか？
シートの背もたれ脇の幌取り付けボルト緩めた状態で閉めてロックして、
その状態でボルト締めるっての一回やってみて。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:52:23.42 ID:e2inz2vm0

>>867
連続可変だから切り替わるタイミングがわかるシロモノじゃないだろ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:55:58.43 ID:pCbNS5ct0

>>869
連続可変だったのかー。
初めて知ったよ、ありがとう。

前のクルマがEG6だったから、VTECと同じような代物だと勝手に思ってたわ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:59:56.56 ID:5C9qGb6C0

NBのBOSEのヘッドユニット交換された方おられます？
市販のヘッドユニットやナビに変えたら音って結構変わります？

交換の情報はいっぱい見つかるんですけど、音質がどうなるかって情報がどーも見つからなくて…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:04:37.22 ID:BaxqPvmZ0

>871
そんなもんが気になるほど良いスピーカー積んでないからな！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:13:44.48 ID:xCR2wl450

>>871
サブウーファー追加して、デッキとスピーカーの交換は勿論ケーブルも引き直した。
全くの別物になったよ。
BOSEのが良かったって思う要素は一つも無い。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:21:39.27 ID:JhYEZf9F0

>>871
NB3のBOSE車にこれ
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/1din/series-i/i_k700/
付けてる。スピーカーそのまま。

純正よりも補正機構が把握できないくらい多いので音が変わるというか、聴こえ方は変わったよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:24:44.32 ID:NFg+qOhE0

NB1のってるけどさ、もちろんかわる
アルパインというメーカの一万程度の安物をのせたけど(アダプタが倍以上かかった、ちな)、悪くなった
低音が全然だめ
けど純正boseプレイヤって外部入力ないし、私のは
読めないcdもおおかったので、仕方ない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:33:00.13 ID:mDbOp6Gy0

>>871
アイソレーショントランスかましてHUだけ交換したけど
音質はかなり変わったよ。
純正BOSEの過剰な低音ブースト、それに伴う位相のずれがなくなった。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:33:55.04 ID:cGknLxDN0

AUX加工すれば良いのに。加工費安いのに便利だぞ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:21:25.23 ID:5AEOpqQs0

俺のNA8のオーディオも改良しようかな。
さすがにスピーカーがクソすぎて耐えられなくなってきた。すこし大きめの音で10分聴いてると耳が痛いわ

K-CD01に純正スピーカーユニット使用中。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:51:12.40 ID:4SBmsLQn0

純正boseのスピード上げるとボリューム上がる機能捨てれなくて
（ノイズサプ+HY+取り付けキットの値段的問題）
海外の外部入力端子増設の奴ぽちってみた7200円弱

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:53:15.82 ID:8tqTnk0d0

>>877
それやってたけど、デッキ単体で曲送りとかできなくて不便だから結局デッキ交換したよ。

確かに低音が痩せたけど、タイムアライメント？機能のおかげで低音が遅れてボワァーンと鳴るのが解消して、シャキッとした音になったよ。

スピーカー自体はBOSEのままだから音質そのものは変わらないけど

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:53:53.16 ID:2l8MMqy70

>>878
さすがにNA8は年式的に純正スピーカーの縁が破れてないか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:00:45.35 ID:HQi9d9j00

>>863
それってドア側が悪いんじゃないか？

>>872
純正非坊主のウンコスピーカーでもユニットをDENONのR10にしたら劇的に変わったわけだが。
そこそこ高いものらしいが自分で金払ってないからぞんざいな扱いにｗ

883 ：871：2013/09/02(月) 23:45:45.44 ID:ueqnqfi70

皆さんありがとうございます
結構変わりそうですね

とりあえずHU交換やってみます！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:53:27.48 ID:oraqWXVQ0

>>861
それは君が下手なだけだと思う

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:57:24.60 ID:MWQYaesI0

>>884
少なくともNA8までは明らかに事実

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:18:20.19 ID:hCq9If650

ゼロヨンとか競技ならいざ知らず青信号ダッシュなら軽ターボとかコンパクトカーの方が有利じゃないか
回したときの馬力より低中速トルク優先の市街地向けにセッティングだからなぁー
まさかローギヤでうなるまで引っ張るわけにもいかんでしょ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:55:59.31 ID:uZEC2qm20

NB1RSは、1.8でシックススピードのくせに
1.3相手がいいところな広島産のトロ亀。そして常に笑顔。

俺のＢＰが腐りかけてるのかもしれないので、出来るだけぶん回すようにした。
待ち乗で4000回転ぐらいでギアチェンジするようにした(ただしNB1の場合ローとセカンドのギア比が
離れすぎているのでさっさとセカンドに上げないとウザイ）。
昨日高速で2,3分7000回転キープしてきた。シフトレバーがバイブになってた。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:03:14.30 ID:bP2p184Q0

>>885
NR-A(1050kg)とAZ-1(720kg)乗ってたけど、確かにそうだわw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:22:18.27 ID:MWQYaesI0

>>887
最近の翻訳サイトはそこそこ使えるようになってきたので
無理に日本語で書かずに、母国語で書いたほうが意味が通じると思うよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:48:13.10 ID:uZEC2qm20

NB1RS is a slow turtle from Hiroshima.
It's equipped with a 1.8-litter engine and a 6-speed transmission,
but her acceleration is on par with 1.3 cars. Her damn face is smiling all the time.

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:50:26.43 ID:uZEC2qm20

It occured to me that the BP engine of my Miata was starting to rot, so I changed my mode of driving to
change shifts at higher RPMs.
On city roads, I shift up around at 4000 RPM(In case of NB1, you should shift up into 2nd early
as the gear ratios of low and second gears are far apart).
I kept driving at 7000 RPM for a couple of second on Takamatsu Expressay yesterday.
The gear stick was vibrating quite a lot.

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:53:18.75 ID:FU/TOFGx0

速いのが良ければGTRでも買えばいいだけ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:54:35.12 ID:AQaBq4Rh0

>>886
＞まさかローギヤでうなるまで引っ張るわけにもいかんでしょ

シグナルグランプリなんてアホなことは今時やらないが、
都市高速の入り口では7000まで回す。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:58:36.31 ID:MWQYaesI0

＞ID:uZEC2qm20
母国語でお願いしまつ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:11:53.83 ID:R9nwxQH50

>>894
Sorry!

NB1RS 히로시마에서 느린 거북이입니다.
그것은 1.8 리터 엔진과 6 단 변속기가 갖춰져 있어요
그러나 그녀의 가속은 1.3 차와 파에 있습니다. 그녀의
빌어 먹을 얼굴은 항상 미소입니다.

그것은 내 미아의 BP 엔진이 부패하기 시작했다 나에게 발생,
그래서에 운전의 나의 모드를 변경
변화는 높은 RPM에서 이동합니다.
도시 도로에서, 나는 4000 RPM (NB1의 경우에, 주위 이동,
당신은 2 초에 최대 이동한다
저와 두 번째 기어의 기어 비율은 멀리 떨어져)이기 때문에.
어제 다카마츠, 가가와 (현) Expressay에 두 번째의 몇 7000
RPM에서 운전을 유지했다.
기어 스틱은 꽤 많이 진동했다.

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:21:34.50 ID:MWQYaesI0

>>895
잘 했어요

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:28:45.53 ID:uZEC2qm20

ぼけ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:21:00.69 ID:BiHYpVUl0

先生！！ハングル読めません！！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:52:55.57 ID:iBThlp5b0

読めなくても困らんよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:57:41.30 ID:Q1KAQkip0

NB1RSは、1.8でシックススピードのくせに
1.3相手がいいところな広島産のスロウタートル。そしてエブリデイスマイル。

ミーのＢＰが腐りかけてるのかもしれないので、オールタイムぶん回すようにした。
タウンライドでアバウト4000回転でギアチェンジするようにした(オンリーNB1の場合ローとセカンドのギア比が
離れすぎているのでクィックにセカンドに上げないとノイジィ）。
イエスタデイ、ハイウェイで2,3分7000回転キープしてきた。シフトレバーがバイブになってた。

ルー大柴的に言うとこうなのか。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:51:23.01 ID:5g+v1bBq0

イヤミでもピーターソンでもないとかw

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:17:06.27 ID:gIE0njSC0

隼人ピーターソン？
こんなキャラだったっけ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:52:56.78 ID:Xm2RHEPJ0

俺は高田～

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:40:38.26 ID:dgL9t+by0

グランプリの高田

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:47:40.42 ID:AQaBq4Rh0

>>898
NB1RS広島で遅い亀です。
それは1.8リットルエンジンと6段変速機が取りそろえていますしかし彼女の加速は1.3次とパー（ネギ）にあります。彼女の祈る顔は常に微笑です。

それは私の迷子のBPエンジンが腐敗し始めて私に発生、そうだソに運転の私のモードを変更変化は高いRPMで移動します。
都市道路で、私は4000 RPM (NB1の場合に、周囲移動、あなたは2秒に最大移動する私と二番目ギアのギア比率は遠く離れて)なので。
昨日高松、香川(現）Expressayに二番目の何 7000 RPMで運転を維持した。
ギアスティックはかなりたくさん振動した。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:54:47.33 ID:4Aplfe//0

>>887
うちの1.3と勝負するかい？
車重も1.3オーバーだからかなり出足悪いけど

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:19:22.86 ID:jleVbq4H0

Well, I suppose I would like to. May I ask what car you drive? It's very fat for such a small engine! Is there any place in your mind where we can fight?
w

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:30:24.15 ID:HgKd74EU0

なにこの流れw
みんな翻訳が好きなんだな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:35:06.31 ID:24d2WNGJ0

シフトレバーでバイブ、まで読んだ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:06:59.71 ID:zBN/Spdx0

>>902
フッホッホッホ・・・。
見せてやるゼ。ユーとミーのポテンシャルの差を！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:14:53.44 ID:jzjhDKfB0

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty85442.jpg

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:21:50.61 ID:jzjhDKfB0

>>911 は1時間前の名古屋。カーペットが臭くなりそうで気の毒だわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:30:35.50 ID:PHbmDkZaP

俺にはよっぽどの馬鹿かそれなりの金持ちに見える。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:21:13.04 ID:iSe1K4IE0

開けてないとは、この軟弱者。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:47:12.02 ID:QK3HNJ6U0

水陸両用改造車

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:23:38.72 ID:7oZDLrlf0

オレのバイヴでNBを活かせるとかまでよんだ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:27:23.26 ID:YHOHSdf30

こんなに走ったぜ！http://i.imgur.com/Aoonls6.jpg

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:11:36.19 ID:QctdFSrc0

タコメーターが8000までだと足りなく無いか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:26:27.56 ID:7p1Wh3iC0

>>918
公道であれば、十分。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:26:34.11 ID:nXXXLRye0

>>911
このくらいの水位だと止まる可能性大。
カーペットどころじゃなくて廃車になる。

ソースは東海豪雨でもっと低い水位で車がお亡くなりになったオレ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:43:30.88 ID:TVuc56Mb0

ゆっくり走ってるよりかなり勢いよく走ったほうが車内には
水が入ってこなさそうなイメージ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:48:12.45 ID:jqnEaHnV0

10cmぐらいの冠水でも波が立つとフロアを水面がタパンタパン叩いてる音がして
いつ浸水するか気が気じゃなかったわ
というか1速じゃないと進まなかったわ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:54:35.15 ID:nXXXLRye0

>>921
浮く、マジでｗ
しばらくすると沈んで着地するのでまた駆動が戻る。

フロントにエアロパーツ付けてると沈むらしいｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:03:11.56 ID:TVuc56Mb0

>>923
へー、浮くんだｗ
俺には経験ないからちょっとびっくり
チンスポなんかつけてたら沈みまくるね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:04:47.36 ID:79r1MbNP0

しっかりダウンフォースが働くんですねｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:09:45.36 ID:Dnq4UyEn0

>>921
車内には入って来ないかもしれませんが、エンジンには吸い込みます。
水には入るなでFA

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:10:04.94 ID:GnVd4Iaf0

ほんと今日はエレエ目に遭ったわ＠みそカツ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:54:23.12 ID:QctdFSrc0

>>924
空気と水では密度が違うからそうなるｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:10:00.36 ID:nXXXLRye0

>>924
昔ながらのスタイルのチンスポだと、力がかかりすぎてバキッ！と逝くかもな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:30:02.52 ID:dv6lLGWI0

昔、社用車のマーチを1台潰した。
エアクリから水吸い込んでエンジンいった

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:31:30.01 ID:JnlHcHA30

昔ガード下の冠水したところに友人の借り物のAE92で突っ込んで動かなくなったカップルが
これどうしたらいいんでしょうかって泣いてたのを思い出した

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:49:03.32 ID:A1F3A2qY0

昔大雪降って国道が積雪した時、入ったセルフGSで一生懸命AE92のリアタイヤに
チェーン履かせてるおっさんがいたのを突然思い出した。

その車FFですよ、と注意するも、ハチロクはFRだろ！と頓珍漢かつ大上段な返答されたから、
もう放置して自分のロドのリアにチェーン装着開始。（時代は仁Dブーム黎明期）
先に作業が済んだおっさん、GSから国道への僅かな勾配の上りスロープで空転させまくった挙句、
歩道の縁石に斜めに吸い寄せられてバンパーヒット＆停止。
バンパーの傷見て泣きそうな顔のおっさんと目が合ったけど、生温ーく見つめるだけで
一切助けなかったのは、ちょっとDQNだったかも。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 02:02:40.77 ID:9UpJDTkY0

下手に手助けしようと手を出したら面倒そうなおっさんだな
そういうのは放置で正解だと思うぞ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:39:06.52 ID:FcXNX8MP0

ﾜﾛﾀ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:59:25.24 ID:53s8d7CN0

質問なんだが、ロードスターてバケットシートじゃなかった、らどれくらいシート倒せる？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:19:24.20 ID:+QmMqKJm0

>>935
寝るのには辛い角度くらいまでなら倒れると記憶しているけど・・・
バケットに換えたからようわからんでごわす

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:21:57.31 ID:sCufxnSr0

シート倒すためにはシートを前にずらさないといけないんだけど、
前に動かすと足元が狭すぎてシートで寝れない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:32:19.10 ID:asoqlK4UO

シュビムワーゲン作ったらマジで売れるかもしれん今日この頃

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:36:32.68 ID:IddStiWU0

>>937
んで、やっと寝れたと思ったら、お巡りさんが窓コンコン。
「県外ナンバーのクルマは皆さん声かけてます。」@田舎の国道パーキングAM3:00。
んじゃ、トラックは良いのか、乗用車で仮眠しちゃいけないのか！とひと悶着。
眠気も覚めましたとさ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:57:34.87 ID:nv+xm6WZ0

みんなのロドは何キロくらい走破した？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:24:10.48 ID:BUsEKJ/z0

九万
タイベルとウォーターポンプとファンベルトとか老いるシールとか交換済み

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:36:05.14 ID:HraLNsBq0

聞いてどうする系のsi

ぼくのロドわ～ぃま6万だよぉ～^ ^ 君のわどれ位走破したの～？☆

943 ：429：2013/09/05(木) 14:35:39.87 ID:xOwRo9rLi

水色NB来た。

雨の日でも気分が明るくなる色で良いね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:17:40.57 ID:2R+W3cus0

>>911
NAやNBだと前面の波がボンネット超えてきそうな水位だねぇ

都会だからかねぇ、水が透明だね
近所の冠水ポイントは山畑通って来るので
草木混じってる泥水だから下回り含めて洗車しなきゃだわ(-_-)

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:29:46.03 ID:bU9SZxfiP

>>943
おめ！ NB2だけなんだっけ？あの水色って。俺も好きだわあの色。
俺がNBを買うことになったら赤買うけどｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:30:25.22 ID:8sNopgBh0

>>938
ロードスター糊にはこれだろ。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/020/132/372/20132372/p1.jpg?ct=e1586fdd1155

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:44:07.85 ID:BUsEKJ/z0

ＮＢ１のってるけど、会社のパートのおばはんが今にもこわれそうとかいってたわ

ＮＤがでるまでは乗るつもり。ちゃんと整備するからご心配なく。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:48:04.80 ID:y/fkYVjX0

アルファお得意のカニの腹みたいな
フロントマスクだったら100%買わない(´・ω・｀)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:08:17.87 ID:feK7RkqC0

24万

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:28:12.83 ID:atVtOuJV0

>>948
俺には蝉に見える。

951 ：429：2013/09/05(木) 20:29:45.16 ID:xOwRo9rLi

>>945
くすんだオレンジと水色の二択で水色にしました。
水滴がついた状態が綺麗に見えるのは想定外だったわ笑
まあ多少贔屓があるけども

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:39:08.27 ID:jK6UGgDU0

とりあえずおめ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:55:28.20 ID:asoqlK4UO

>>948
俺にはバルタン星人に見える

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:59:47.79 ID:bU9SZxfiP

俺には巨神兵に見える。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:41:16.49 ID:atVtOuJV0

浜松のロードスター専門店のユーノスユーノスロードスターＭ２－１００１　ワンオーナー車 1.6L　車両価格262.5万円
もう売れちゃったね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/0600020/15/700060002020130830001.html

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:50:09.47 ID:Uq6DilnO0

大切に乗ってくれるなら別に良いと思うよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:10:26.18 ID:xq9mqlYv0

>>955
今となっては骨董的価値しかないから盆栽には良いんじゃないの。
元々壊れやすいパーツを多く使ってるし、そのパーツは大昔に全て廃盤
機能的には今ある社外パーツで普通のNAを組んだほうが良いものできるし。

でも、あのフロントバンパーは好きだな。あれを普通のNAに流用すると
貧乏くさい。あれだけでも盆栽としては価値あり。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:34:03.83 ID:8n4uUKOP0

ＮＡは中古パーツリビルトパーツたくさんあるから
あと１０年は戦える

959 ：三番：2013/09/05(木) 23:16:16.70 ID:1b+jzgBL0

>>950
ほんとだー。せみだー！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:20:05.97 ID:deqraGqn0

ボンネットがくすんできてワックスの乗りが悪いからコンパウンドかけようと(手掛けで)道具買ったのに放置して3ヶ月目…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:18:16.42 ID:N/mwFUHP0

M2物の長く乗り続けようとすると、NAの純正パーツや
アフターパーツで延命。
そうすると、ユーノスロードスターにアフターパーツを組んだのと
違いはエンブレムだけになる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:23:23.02 ID:NcAsA3XV0

>>961
当時のように車検が煩い頃は、メーカー純正改造車は価値があったが、今となっては同じような
チューニングは簡単に出来るしなあ
外装と内装小物が特別なくらいかねえ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:24:21.21 ID:8JE9Z8VH0

最新号のベストカー立ち読みしたら、レア車特集みたいのに1001がリストアップされてた。
推定現存数200台とか書いてあったが、実際そんなもんかね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:33:34.47 ID:NcAsA3XV0

レア度ではTOKYO-Limitedかと

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:32:00.73 ID:SF4uY2n60

>>940
ウチのは２６万キロだ＠NA８　sr2
１８万キロでホワイトボディーにしてフルスポット増し
と外装オールペン、内装は出来る限り新品パーツをおごった。
エンジンOHついでにハイカムやらフルバランス取りを行った。

結局　新車のNCが買えるくらい費用がかかったけど、まあ
いいかと思っている。

966 ：三番：2013/09/06(金) 01:32:25.78 ID:zqKi5bzw0

NAって本体価格10万とかあるけど、それって買っても大丈夫なんでしょうか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:36:01.60 ID:SF4uY2n60

>>966
安かろう悪かろう・・と思って買えば、まあいいんじゃないか？
まあ値段的に良いタマとは思えないが、とりあえず短期間
乗るだけなら、買いだろう。
でも長く乗るつもりなら、手をださないほうがいいです。

968 ：三番：2013/09/06(金) 02:01:01.88 ID:zqKi5bzw0

>>967
なるほど、ありがとうごじます。
参考にさせていただきます。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:27:48.67 ID:fQKotE1a0

>>968
その値段のNAだと雨漏りすると思うよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:47:38.28 ID:cRlNuwSF0

>>969
手をかけていない店頭のNAに、雨漏りしない車はほぼないだろｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:26:22.86 ID:fnJ7kObe0

>>970
雨ざらしで置いてあるNAはシート裏がすごいことになってそうだ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:04:06.92 ID:eFEHH5w60

ハードトップか幌か迷う

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:17:39.55 ID:JH5OwtCo0

>>972
たぶん、スレ違いだ
現行車のスレは別

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:45:09.34 ID:SZ6hlIxj0

幌のままかハードトップを載せるかって話かも

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:27:49.32 ID:a9roF2m8O

ﾛﾄﾞｽﾀ買うとき、平日はハードトップで週末は幌オープンいやっほー！
と思ってたが、結局毎日オープンにするのでハードトップいらんかった。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:45:12.37 ID:JYb7h6Z50

幌は消耗品。汚れる・切れる・破れるで維持費や交換費用がかかる。
一方DHTは最初だけ金がかかるが長持ちする。ただし再塗装品は塗装の劣化が早く進むので
十年ぐらいで塗装し直しが必要になるけどね。
それでもコストパフォーマンス的にはDHTが優位。貧乏人はDHTお薦め。
生活に余裕ができれば幌お薦め。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:05:46.77 ID:fnJ7kObe0

>>976
幌なんて部品で6万くらいなんだからそんなにコスパ悪くもないと思うけどなあ。

ところで幌交換ってディーラーにやらせると確実に失敗してるみたいなんだがあれ何？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:15:26.14 ID:p0S7Mahb0

中古DHTとの比較でしょ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:34:03.08 ID:m2TaoY/kO

俺の行ってる寺は幌交換は業者に丸投げしてるよ
業者をお教えしますのでそちらへ…って感じ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:40:56.48 ID:2fmMS9X30

幌だけで86千円
その他、取付部品代やら技術料でえらい金額になった

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:43:46.02 ID:0JF9cF+z0

そこそこの程度の骨付きホロを安値で手軽に換えて行っている俺の勝利ってことだな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:52:48.14 ID:FN6sFmhq0

走行中にジャダーが出るー

入院かな、、

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:59:36.35 ID:Z5IKWlMOP

>>966
うちのNA8sr1はヤフオクで税金別12万で買ったよ
前オーナーがしっかりメンテしてて今のところほぼ無問題

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:19:35.52 ID:m2TaoY/kO

>>982
走行中はかなり重症だな
発進時とかなら分かるけど

＠真夏のバックの時だけジャダるNA8Csr.2

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:22:36.67 ID:JH5OwtCo0

俺は真冬と真夏はDHT
他は幌、
ああ、それと杉の花粉の時期もDHTだな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:39:37.47 ID:zp3GOjjqi

>977
不慣れの上にマニュアル見ていないだけじゃね?
寺で3回やって2回成功、1回微妙にずれと言う結果だったから、次は専門ショップに行くかなあ。トータルの金額でも6万違うしね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:58:52.12 ID:fnJ7kObe0

>>986
俺自分で2回交換したけどほぼ完璧に仕上がったよ。
で、ディーラーで交換したやつの見るとAピラーのあたりか窓の上辺りにシワ。
どうせ経験無い同士なら持ち主が丁寧にやるほうがうまくいく可能性高いんじゃないかね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:35:12.36 ID:SOCvFNlU0

ID:fnJ7kObe0が他所のスレを荒らしています。回収お願いします。
http://hissi.org/read.php/auto/20130906/Zm5KN2tPYmUw.html

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:37:59.35 ID:0JF9cF+z0

やだよそっちで引き取ってくれよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:07:34.39 ID:fUqnYWt10

そのまま連れてっていいよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:35:44.03 ID:p0S7Mahb0

>>988
おまえも荒しに一役かってるじゃん
そっちで処理しろよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:33:23.42 ID:HKoXG9pEP

次スレ立ててみるわ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:39:05.40 ID:HKoXG9pEP

すまん。立てれんかった…orz

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:16:41.03 ID:2gB+ndEW0

>>993

やってみる

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:21:19.51 ID:2gB+ndEW0

できた
次スレ

【NANB】MAZDAロードスター179【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378473546/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:22:12.65 ID:MGQziCX7Q

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/449287/blog/31050076/
３速、４速、５速・・・としっかりキッチリ、フラットアウトしてあげると
３速、４速、５速・・・としっかりキッチリ、フラットアウトしてあげると
３速、４速、５速・・・としっかりキッチリ、フラットアウトしてあげると

フォトセッションとかゆーて勝手に公共の場を閉鎖して写真撮ってた奴が今度は珍走披露

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:55:51.15 ID:HKoXG9pEP

>>994
ありがとうございました。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:19:10.66 ID:SF4uY2n60

>>984
俺のもバックの時だけジャダる＠NA8Csr.2
で先日、ブレーキパッドを交換したら、ジャダーがピタッと
止まった。
何でだろう？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:02:07.52 ID:n/DLkeBs0

さっきからNB2の速度計の針の動きが悪い。加速するとギクシャクと動き、減速→停車すると20kmのとこで針が止まる。発進すると一度0に落ちてから再度ギクシャクと目盛りを上げて行く。おなじような症状を体験した人いる？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:17:02.79 ID:k1CI0Kd/0

俺は油圧計が引っかかるな
たまに0kg指したりするし
油圧は気にしなければたいしたことないけど速度計は車検まずいんじゃないの

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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