現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part28

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:44:01.93 ID:O/lEL6hs0

オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。

【前スレ】
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367604600/

【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/
ｔS ：http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/

【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/

【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:22:40.11 ID:MQeNL9j40

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:53:33.00 ID:kIExc9TTO

>>1
BR乙です。

前スレ>>989ですが、取り締まりや混雑の状況から飛ばせる環境になかったので
どうせならと燃費運転に徹した感じです。なぜDITを選んだのかと訊かれれれば、
そりゃあ300psのパワーやトルク・装備や足回りに惹かれたからですよ。普段は
燃費なんか気にせず流れに沿って走ってます。さすがにS#使うことは稀だけどね。
GTとしてDIT選んだので、何時でもどこでもかっ飛ばすなんてことはしませんな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:52:08.46 ID:kI8xWDhN0

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:12:03.00 ID:QGPrVmhx0

>>1
乙カレー

>>3
予算の都合でDITが買えずBスポになった俺には羨ましい限りだ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 14:49:53.12 ID:vnafQcUO0

2014新型レガ情報

SUBARUアウトバック　SUBARU B4（さらに巨大化ハイブリッド化）
レガシィDスペック（1.6T）
全方位アイサイト化

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 16:15:49.29 ID:78K1O/8e0

>>6
どこのソースですか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 16:24:28.88 ID:QnqDIgcs0

タバコ銘柄はDスペックかぁ

全方位アイサイトってどんな作用するんだろうか
後ろは後方車両追突時の衝撃軽減？
サイドはどう動作するんだろ
サイドエアバッグの動作が速いとか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 16:28:16.85 ID:7t+fSFSI0

せいぜいバックの時にぶつからないとかやろ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:48:16.89 ID:g+E7jXZK0

ワイパーの換えゴムについて質問なのですが、カットしなくて良いタイプで、純正のブレードに対応してるのは、NWBのもの以外でありますか？

アイサイト以外行けます。ってのは見た気がするのですが、
あれは、フロントガラスに撥水コートしてはいけません。
ってやつが原因で、実はサイズはいけるんでしょうか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:33:58.22 ID:t6U6H7nn0

ステーリアフレームって効果あります？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:35:27.57 ID:7t+fSFSI0

あるよ、比べれば分かる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:53:11.10 ID:aL+qFZKV0

ベストカーの陰部から派生するワゴンのイラストって旧カローラフィールダーだべよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:50:11.40 ID:RrwL4VZ/0

既出かもしれませんがちょっと質問します。
先週納車されて、現行レガシィE型Sパケ、MOPマッキンに乗ってます。
・質問１
iphoneを接続して、ナビ側でiphoneをコントロールして音楽を聞いてるんですが、LISTのTOPの
SONGSからランダムに曲を再生させようとしても、最初に選んだ曲のアーティスト内でしかランダム再生されません。
アーティストをまたいで、曲ごとにランダム再生ってできないんでしょうか？
（iphoneから操作すれば問題無く出来ますが）

・質問２
上記のようにランダム再生中に、ハンドルのボタンから曲送りを行うと、ナビの地図画面の上に
「ipod 3/4500」的なメッセージは出て来るんですが、曲名とアーティスト名は出てきません。
これって曲名確認するときは、いちいちAUDIOボタン押すしかないのでしょうか？

もしご存知の方がいらっしゃれば、教えていただければありがたいです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:54:20.54 ID:RrwL4VZ/0

>>14の追記
iphone接続はUSBで行っております。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:03:20.35 ID:6W6oflnp0

アイサイトのファームウエアってバージョンアップされていくものなの？
素朴な疑問。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:16:03.70 ID:vAwC3co+0

安全装置だから国の認可必要らしく望み薄みたいよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 08:36:34.79 ID:ZxCYZDUp0

>>14
曲名表示はカーナビの仕様だからできないみたい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:28:31.87 ID:2HLjDaGC0

>>18
仕様ですか、表示する事は出来るはずだから（audioボタン押したら出てくるから）、非常に残念です。
曲の番号だけ表示されても、どうしようもないですよね。ちょっとした事だけど重要だと思います。

ご返答いただきありがとうございます。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:58:27.63 ID:YVu7zV5m0

僕のクラリオンメモリーナビも曲目だけ出るがミュージシャン名が表示されない。
残念。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:24:05.91 ID:C9TIv2NM0

>>14　
ナビと同様で停車時はOK.

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:27:52.78 ID:WZvIN5K30

DOPのパナ、ストラーダは文字数固定だけど表示が出る分まだましなのか。
ちなみに、標準だと出ないので、設定でナビ＋オーディオに変更する必要があるけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:36:38.21 ID:hc7Jfq6IP

>>22
メーカーオプション(マッキンナビ)がいけてないだけだろ
BLから載せ替えた、旧型2008サイバーでも普通に、ステアリモコン+アルコン増設で曲名でる
アートワーク(ジャケ)にしてたら、もちろんそのまま次曲も表示する

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:03:13.61 ID:2HLjDaGC0

14です。
やはりディーラーオプションナビは、早送りした時に曲名は表示されるんですね。いいな
見た目とボリューム調整がダイヤル式という所が気に入ってマッキンにしました。
AUDIO画面だと曲名や歌手名が表示されているので、地図画面で早送りした時、画面上部に
再生中の曲の番号しか表示されないのは本当に残念です。
今は、走行中早送り押した後にAUDIOボタン押して、いちいち曲名確認してます。めんどい

それ以外はまずまず気に入ってます。
しかしランダム再生なんとかなんないかな、、

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 06:28:43.80 ID:+QDQmhiL0

DIT試乗したけどエンジンブレーキ効かなくない？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 07:47:55.64 ID:8YLM/5bjO

>>25
速度が乗ってくると、アクセルオフだけではエンブレ効きにくいかもね。
素早くエンブレを効かせたいときは、アクセルオフでパドル引いてるわ。

一方低中速域でのエンブレは、リアトロニックのクセを段々掴んでくると
アクセルオフだけでも過ごせるようになるよ。信号待ちや車間取るための
エンブレは、アクセルオフのタイミングで対応できるからさ。要は慣れよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:22:29.16 ID:eoc+56BUP

>>25
パドルで２速くらい一気に落とせ
最初はなれるまで違和感あるけど、慣れればどーってことない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:25:57.24 ID:qaEIxAAu0

1年点検に出しオイル交換してからCVT(？)の音なのか
「キュルキュル」というか「クックックッ」と言った
感じの音がやたら気になるようになってきたんだけど
調整で治らないもんかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:13:18.09 ID:vko6RA3JO

Ｄ型乗りだけどエンジンオイルを０ー２０Ｗいれたらノッキングするようになりました。
入れ間違えたのかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:15:47.85 ID:pWXx2L4C0

>>25
最近の車は燃費を稼ぐために、エンジンのフリクションロスやポンピングロスを極限まで減らす構造になっている。
それでエンジンブレーキの効きが悪くなっているんだよな。

適当にパドルを使うなり、予測運転を徹底するなりするのが良いのでは？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:28:54.16 ID:RVqgD0RH0

0W-20でノッキングしたら入れるのないじゃん
0W-0でも入れとけ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:24:02.04 ID:qBRoePhui

>>28
キュルキュルはファンベルト、クックは鳩が巣を作ってる

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:12:26.94 ID:aEeYn2AP0

モデルチェンジまで１年ないんだな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 04:46:44.72 ID:d0Z8lO5b0

次期モデルはレガシィの世界統一の読み方としてレガッシーになるらしいな
日本語だとこうなるみたいだ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 06:06:07.65 ID:WMJxxMuR0

は？綴りと意味は？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 07:32:34.90 ID:cFl0Arpmi

Kabassy

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 07:50:37.15 ID:TVjrWMl30

hippopotamussy

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:57:22.81 ID:ujzgJI1LI

高速に入ってからメーターリセットして約300km走行で燃費16km/l後半
一般道プラス高速(渋滞に計2時間くらいハマる)約700km走行で15.4km/l

B4 DIT。速度はアイサイト100km/h巡航
一時17km/l届いた。
今までは114km使ってたけど長距離行くなら100kmおすすめ。
所要時間大して変わらないのに燃費改善、速度が遅くなった分疲労感も少し軽減する。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:10:45.96 ID:EsXlWNhL0

114の時の燃費がわからないけど、
10時間走ると1時間チョイ差が出てくるよ。

その1時間を間に挟んで、ゆっくり休んだ方が、燃費にはアレだけど体には良さそう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:47:37.05 ID:K8m+Vyh60

スピードメーターの誤差って８～１０ｋｍ/ｈもあるものなのか。
E型。アイサイト114ｋｍ/ｈにセット時GPS表示で104ｋｍ/ｈだった。

どちらが正確な数値なのかよくわからないが、前車はここまで
大きくなかったのだが。スピードメーターって更正可能なの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:42:50.95 ID:TLB7+A790

>>40
それくらいで普通。

タイヤ大きくしたらメーターより速くなるんじゃない？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:56:40.43 ID:2cNBw5Fx0

>>40
俺も二木なったことあってディーラーに聞いてみたら＋１０％位は普通だそうだ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:25:26.41 ID:K8m+Vyh60

了解しました。情報thanks。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:12:58.75 ID:I2Btz5Sh0

DITに乗るようになってから、乗り方で燃費が大きく変動するようになった。

以前乗っていたBPは、元気に乗っても大人しく乗っても、それほど燃費が変わらなかったんだけどね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:44:40.17 ID:FZbqFbk20

踏まなければNA2000cc並みのパワー＆燃費、踏めばNA3500cc並みのパワー＆燃費ってのがDITの売りだと思う

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:50:26.38 ID:4V6pT0oY0

エアコンの付け始めだけ変な臭いがするんだがなんだ？

まだ買ってから半年くらいなんだが、時間開けた時に付け初めだけおかしい
コンビニなどで短時間の場合はしないし、臭いも最初だけなんだよな
原因が分からない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:30:48.72 ID:thm9b6dM0

>>46
カビはえてるだけじゃん

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:34:28.43 ID:ZSzLMKh30

> 46

こちらB型B4。原因はわからんのやけど、とりあえずの対策は

内気で冷房→エンジン止める数分前から外気→そのまま送風に(ここで激しく臭う)
→内気に切り替え→アイドリング数十秒→足元ではなく顔に向けて送風
※ここでファブリースを助手席足元の吸い込み口に吹きまくる→エンジンオフ

これで次回エンジンかけてエアコンつけても臭くない。

エアコンフィルター変えても、エバボレーターの洗浄スプレー処理をディーラーでやってもらったが解決せず。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:34:34.24 ID:4V6pT0oY0

たった半年でカビ生えるんか
まだ4000kしか乗ってないのに

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:35:40.53 ID:4V6pT0oY0

>>48
サンクス
早速明日やってみるわ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:30:55.01 ID:wpk0lbwp0

極まれにエンジン始動時に踏むブレーキペダルがガチガチに硬いときがあるんだが
どういう状況になると再現されるのかがわからん。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:10:15.70 ID:HIfec3qFO

エアコン臭いって今まで経験ないんだけど、どんなかほりがすんの？
ウンチ的な？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:11:13.08 ID:HNR3Sg1n0

>>49
カビの増殖は早いよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:38:33.60 ID:YK323lHW0

買った時から、エアコン臭かったよ、6月納車BスポーツE型ね
汗臭い様な匂い。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:41:11.62 ID:Fp3fO/EE0

ワイのエアコンも最初だけ臭うな

BPやBH、BGではなんともなかったから構造の問題なんかな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:57:42.10 ID:YK323lHW0

確かに、前車BPF型はそんな事なかったな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:15:04.39 ID:VrD1bNCai

今どき軽自動車でさえ抗菌防臭加工せてあるのにな。
こんなところにもコスト削減。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:19:29.55 ID:Fp3fO/EE0

購入後2、3か月とか半年足らずでエアコンからカビ臭とか普通にいかんでしょ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 03:25:26.59 ID:R0vVTsDt0

>>51
ペダル楽に踏める時でもエンジン始動せずに何回か踏み直したら固くならね？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:54:07.37 ID:i5RYODOP0

ツーリングワゴン DIT Eyesight に乗っています。
鈴鹿を走ってきました。
ブログのURLを貼ると「忍法帳…」とかで、書き込みができません。
「車　ダイビング　スキー」で検索すると出てきます。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 08:58:44.90 ID:UtatPpl00

車庫に傾斜があったりとか結露水の排出に難があるのかね？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:11:52.79 ID:+pHpASI60

>>51
>>59
ブレーキブースターでググれ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:57:13.31 ID:lt441ZUA0

エアコンが臭いってトヨタみたいだな。わさびデエールが効くよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:00:02.81 ID:E/63r7o30

>>62
マスターバックの不具合の可能性もあるってことか。
勉強になった。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:35:51.88 ID:LGZYrlot0

>>63
それDENSO製だよ
エアコン臭い　⇒　デンソーのわさび入りフィルターに交換　⇒　儲かる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:00:49.96 ID:PE0kCrCg0

エアコン作ってる会社が意図的に臭うエアコン作って
フィルターの対策品も売るのかいｗ
こりゃダメぽ。

てか、基本的に外気導入でエンジン切る前にエアコンスイッチOFFにしてファン全開にするように
気をつけていればエアコン臭なんて気にならんよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:55:57.90 ID:HCqOB1IZP

まぁそのへんの仕組みは家庭用エアコンの"におい対策"動作といっしょでしょ
さすがに家庭用エアコンみたいにヒーターつけて5分放置とかはできんけど、
>>66　のように送風でエアコン内残留湿度飛ばすのがいいのかも

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:56:07.33 ID:eekNy+E20

タバコ吸ってたら、すぐ臭くなるよな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:17:56.25 ID:5uyLKUVx0

エアコン臭は，
フィルターをデンソーからボッシュに変更してほぼ気にならなくなった．
あとはメンドクサイがエンジン停止前にヒーター全開そのままエンジンオフ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:38:00.73 ID:LYjMU6hw0

>>66
＞外気導入でエンジン切る前にエアコンスイッチOFFにしてファン全開

>>69
＞エンジン停止前にヒーター全開

時間はどのくらい回すの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:38:36.73 ID:NSupXrm/0

レガシィは卸したばっかだから大丈夫だけど、
前のヨタ車では毎年花粉の季節が終わった頃に交換してた。
花粉症だから今回も同じペースで交換すると思う。
安いしな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:57:55.65 ID:5uyLKUVx0

>>70
コンプレッサ止めると吹き出し口が結露してくるから，それが乾く程度．割とすぐ．
当然のことながら暑いし，テキトーにやって下車しちゃうｗ
でも次乗るときニオイは皆無だね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:42:29.26 ID:VT9uRLRg0

シャープのプラズマクラスター置いたら全く気にならなくなった。
洗浄もスプレーも芳香剤も消臭剤も一切不要。
設置場所は助手席足元の吸気口？下。音もしないし、この流れ知らなきゃ存在すら忘れてる程。

あ、でもたまに内気循環にする。
その時くらいじゃないかな？

プラズマクラスターのステマみたいだが、車内でマックも無問題よ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 03:51:00.79 ID:ijEJ+kp3P

トーカドーのキタサンきてんね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:09:55.85 ID:4glhSlHNP

エンジン切る時「ポーン」って警告なるようになったと思ったら、二週間ほどでリモコンの電池切れた( ；´Д｀)
CR1632てコンビニでは売ってないから早めに買っとこうなw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:14:42.31 ID:eNStGitB0

B型→D型だがオプションのマットって同じだっけ？
同じ靴で同じように載ってるんだが、妙に綿ゴミがマットに付いてるんだよなぁ
中から湧いて出て来んのか？と思ったわ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:57:54.18 ID:e/j0G+2xP

A型とE型のベーシックマットは型番は変わってないね、
ただロットで変わってたらわからんけど。

話変わって、DITのベースキットはラグジュアリーになるんだけど
これフワフワして毛足長くて掃除めんどくさい、ベーシックで良いのに
LEDライナー欲しかったしめんどいからベースキットにしたけど
D型アイサイト出る前の名指し商談で値引きも渋かったし、バラでも良かったかも・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:41:54.23 ID:Uf+7di0n0

マットはラグジュアリーのでも良かったんだけど、雪国なので、すぐにトレイ型に変えてしまった。
純正のトレイ型マットも良いよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:56:53.71 ID:TUI4yrBv0

>>77
GTからDITにしたんだよ
ベースキットつけたからラグジュアリーだわ

前もベースキットつけたから同じラグジュアリーみたいだ
当時のカタログ探して調べた

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 03:15:59.45 ID:wzvPrJH80

パーキングブレーキのエラーが付いたわ。明日D行くか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:49:04.01 ID:Ae+EXq/W0

アイドリングストップで停車時に直ぐにパーキングブレーキを引くと、エンジンの再始動に失敗する(というか始動しない様になってる？)事があるけど、これってこういうもんかな？
いちいちスタートボタンを押して始動するのはめんどいなあ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:28:53.46 ID:C3y+LZNR0

>>81
ん？
俺のはアイスト中にパーキングブレーキかけるとアイストがキャンセルになって
エンジン始動するが

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:08:02.24 ID:SKKan0Tf0

>>82
だから、停止→即パーキングで再始動しないで止まる可能性があると、保険で書いてるんでしょ。

たまたま、未だその現象が起きてないだけじゃないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:12:18.68 ID:SbF/CubT0

>>78
自分も純正トレイ使ってますが、ゴムのにおい半端なくない？

たまらなくくさい。。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:20:13.79 ID:wzvPrJH80

パーキングブレーキのエラーでDに行ってきたがブレーキのシステムが異常みたいだ。走っている時にパーキングブレーキがかかるらしい。あぶねーなリコールレベルじゃねえか

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:00:29.60 ID:e/j0G+2xP

そういうのはアプライドとグレードの情報よろよろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:38:02.79 ID:TUI4yrBv0

トヨタのプリクラッシュでもそんなのあったな

だから電動って信用出来ないんだよ
そこまで信頼に足る装置と思えん

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:22:07.60 ID:6lZstPJk0

>>84
すぐ慣れる or 匂いも収まる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:27:50.45 ID:6lZstPJk0

スバルのWebページを見ていて、気がついたのだが、
ギャラリーのこの写真、 S#モードなのに、シフトレンジの表示が「D」になっている。
http://www.subaru.jp/legacy/b4/gallery/images/photo10.jpg

もしかして、B-Sport って、Dレンジではシフトポジションが表示されないの？
あるいは、Dレンジにするとシフトレンジの表示が、シフトポジション「1-8」で表示されるDITの方が特殊？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:59:51.85 ID:dD+PRkBo0

そうです

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:24:05.57 ID:dBU+6J/O0

ドアハンドル、メタルに変えたら凄い良くなった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:41:02.12 ID:RdGAvyux0

>>91
画像うｐしてよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:52:35.45 ID:5WFujYugi

>>91
そんでいつの間にか無くなってるとw
俺様のサンバーのドアミラーのメッキカバー無くなったw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:16:54.04 ID:yKwglnEW0

>>86
遅くなってすまんB4のA型Ｓパケ2.5ターボ。部品取り寄せに1週間かるのでその間の代車がDITになったで

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:08:49.43 ID:KW+nMJuA0

DITの代車なんていいな。
俺なんて車検の予約一ヶ月前にしたのに代車はプレオだったｗ
買い換え促進するような代車貸せよってｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:43:18.87 ID:wJJvjSpX0

>>94
A型SパケGTターボとDITに比較レポよろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:18:11.17 ID:JIdduias0

おいどんの代車はBRZだった。

NA乗ってたからBRZでも凄く早く感じた。
ターボにしてれば良かったと、後悔しましたよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 04:53:28.18 ID:RFpUxJNW0

DIT　B4なんだが最近街乗り燃費が10km/lをコンスタントに超えているので気分が良い。
距離を走ればもう少し良くなるのだけど、通勤で片道6kmなんだよな。
それにしても、ガソリン高いね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 09:31:56.02 ID:hxyQ2A950

小動物をよけようとしてとっさに左にハンドルを切り、派手に歩道に乗り上げた。
その後走行してみたけど、まっすぐ走るし、変な振動も無いし、ブレーキ踏んでノーズダイブすることも無い。

でもステアリングのセンターがずれてるし、見た目、タイヤの角度がおかしい。

寺で見てもらったところ、左フロントサスペンションが曲がってる＆ハブベアリングも逝ってる可能性とのこと
ビル足だったもんで交換調整工賃込みで8万円コースです。

ま　修理賃の参考までに　チラ裏でした。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 09:36:51.01 ID:FPpMoKjH0

アルミのロアって曲がるよね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 09:57:27.73 ID:L7To2kOX0

D型で板金プレスのロアアームに変更になったけどその後のtSではアルミのロアアームだよね。意図は何だろう？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:02:19.50 ID:RFpUxJNW0

>>99
ご愁傷様

グレードは何？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:35:05.19 ID:hxyQ2A950

>>102
Ａ型　B4　2.5i　Sパケ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 18:03:35.81 ID:sQEW9R3F0

stiのタワーバーって評判いいようだけど
sパケ以外のNAに付けても効果あるのでしょうか?

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 19:51:42.90 ID:JIdduias0

sパケ以外の車が、色々といじるのはなんかなーってかんじだな。

それはさておき、効果はあると思うよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 20:05:03.60 ID:sQEW9R3F0

>>105
ありがとう

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:13:05.67 ID:qC+/i7Em0

月刊自家用車
http://i.imgur.com/dXyDbeY.png
これが
　↓
こうなった
後継車
http://svc.2chan.net/dat/e/src/1377008090391.jpg

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:23:49.66 ID:gjwIzpU80

これはひどい劣化だwww

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:52:02.19 ID:1/GkVXbJ0

>>104
少なくとも俺には十分な効果（違い）があった　とだけ言っとくw

>>105
人それぞれ。ごめんよ貧乏で。

>>107
今年買って良かった　と改めて感じたw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 08:47:30.53 ID:Kq7nJOGX0

>>107
でもこれレガシィじゃないんでしょ？

セールスのお姉ちゃんによると本体レガシィのチェンジは2015年に
ずれ込むって言ってたけど？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:54:43.18 ID:StNytqGz0

インプレッサXVをワンサイズ上げたようにしか見えない。
特に上方向にのびてる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:16:35.81 ID:zzHZvBmb0

パーツ使いまわしすぎだろ。せっかく新しいの出すのに、インプレッサSPORTSと
区別がつかん。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:08:24.19 ID:seH91qEm0

>>107
これネガキャンもいいとこだよな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:06:57.11 ID:qb8AE7bA0

安心しろ。

スバルからダサい車が出るわけがない。
俺たちのスバル！最高！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 06:17:34.43 ID:PvtD2knLP

ダサさと走行性能に安定感

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:24:16.25 ID:kv/MZziu0

>>107
インプレッサシャトルって呼びたくなるな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:28:35.68 ID:U1shvacd0

フォトショップでインプのケツ引っ張った画像でスクープ記事ワロタ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:14:19.02 ID:B/Bdg7RWP

本当の情報がでるのは年末くらいかもな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:52:16.91 ID:zVwmL9A+P

>>118
東京モーターショウでコンセプト出してくるだろ
最近のスバルは発売直前のモーターショウでほぼ製品版もどき出してくるし

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:26:09.71 ID:rn86Xj+D0

2.5i Ｅ型の購入予定なのですが、スターターが社外品が対応しておらず、
純正は障害物があると１０Ｍ程度しか届かないといわれました。

持ち家で２Ｆから朝使えればとおもってはいるのですが、
純正の使い勝手はどうですか？

また社外品はいつ頃対応なるのでしょうか・・・。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:59:13.24 ID:TdTE8vSY0

>>116
ﾜﾗﾀ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:02:11.78 ID:If5aroJI0

>>120
D型なら、ショップ独自で対応うたってるところあるから、E型も聞いてみたら？
ちなみに、D型もエンスタメーカーの対応はまだだから、Eも当分先じゃないかな。

123 ：120：2013/08/24(土) 16:04:37.65 ID:rn86Xj+D0

>>122
Ｄ型さえもまだなのですか・・・。
ありがとうございます
ディラーに確認したら早くても来年以降だろうといわれました
ショップ独自のは値段が手が出そうにもなく、東北で
積雪の問題もあるので純正にしておきます

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:57:29.66 ID:glitVdCD0

>>120
２階　障害物無いなら大丈夫じゃないか？
自分とこは純正アップグレードキットだがちゃんとエンジンかかるよ。E型2.5i

125 ：120：2013/08/24(土) 18:51:13.66 ID:rn86Xj+D0

障害物は外壁の壁くらいですが、距離は３Ｍぐらいです
窓を開けて、車が見える位置からかけているという人の話を
聞いていたので、気になっていました・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:43:34.24 ID:If5aroJI0

>>125
キーレスが使えるかどうかは、飛距離の目安になるよ。

127 ：120：2013/08/25(日) 01:02:16.94 ID:OylXE8R10

>>126
ありがとう
明日（今日か）うまくいけば契約予定なので
よく確認してきます

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 07:51:03.18 ID:ue5hZXCS0

最後長押しの3回押し操作はしょっちゅうミスる（皮カバーのせいかな？）。
キーにアンサーあるわけじゃないので、車両が確認できる状態で使うものなんでしょう。
っていうかスターターって他もそういうもん？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:14:46.03 ID:NC5RkQAC0

ルンペンの本拠地は、ここですね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:35:43.98 ID:+eC6MaTf0

おっとローストビーフが焼けたようだ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:14:23.54 ID:d0CyEOJuO

>>107
これマジかぁ～！A型が来年2度目の車検なんで買い換え予定なんだが…
BR最終型にするか迷ってしまう…
ところで新型ワゴンは5ナンバーになるんか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:34:24.82 ID:lVG2FMLq0

デザインなんて実車を見なけりゃわからん
予想CGなんて妄想以外の何物でもない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:31:53.81 ID:hIVqqrKrP

2009コンセプトも、5代目末期の今見ると面白い
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009detroit/20090113_38413.html

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:39:32.66 ID:jM/O1UsKi

OBに20000ccディーゼルターボ
ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:43:14.13 ID:v3eWbwAg0

>>134
すげえモンスターマシンだな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 03:08:03.95 ID:maaz18Z00

エンジンどこに載せんだよw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 03:12:09.50 ID:chrq9Dp50

にまんしーしー

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:02:58.30 ID:pyz0N/DW0

戦車並みw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:22:49.44 ID:Xdw4kP+a0

むきっ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:05:01.75 ID:FcxPcA/dP

ひとまるしきに対抗して、ふたまるしき

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:04:33.83 ID:Xdw4kP+a0

BR E型だが、1DINがさみしいからオーディオ入れたい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:49:53.56 ID:xPI5bERG0

BPEからBRGに乗り換え

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:59:42.38 ID:AeURV2Qs0

BRのE型のアイサイト付きにGOPROを付けておられる方はいらっしゃいませんか？
取り付け場所等をご教授して頂けると助かるのですが(＞人＜;)

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:08:51.05 ID:DXT+Sccw0

A型だが乗り換える車がない。
来春でる1.6Tなど今さら今より小さい車に乗りたくないし、
次期型はB4とOBしかないらしいし。あーあ、また車検とっかなぁ～

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:58:35.84 ID:kj//H4VA0

>>144
A型って言っても、俺みたいな庶民の感覚からしたら、まだ乗り換えるには早いだろって思うのだが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:34:48.66 ID:c04hx46H0

今年D型買ったけど我ながらイイ時期に買ったと思う。
次の車検が2016年2月だから新しいレガシィの不具合が修正された
B型を選択できるかもしれないし。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:03:48.17 ID:vL2i789a0

結果論で言えば、現行の買い時はC型かD型だろう
さらにどちらの型が最良の選択かはグレード次第だ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:54:00.78 ID:oMWfuG5X0

C型BスポGパケ補助金１０万円＋キャッシュバック１０万円が最強だろ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:04:11.96 ID:vL2i789a0

NAだとC型Bスポが最良の選択だね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:08:24.42 ID:KxkcB8ay0

A型Lカバ顔の俺様に謝れ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:14:47.76 ID:vL2i789a0

白眼カバは生理的に受け付けないw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:43:10.99 ID:1qgMs+uG0

E型Bスポ納車1か月の俺、涙目。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:33:49.33 ID:wh3Hi1yO0

A型Lパケだけどボディが黒だから白目じゃないと顔がよくわからないでしょ…と自分を励ます

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:40:16.87 ID:peJsmVg50

白眼は無理w
ごめんw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:44:25.58 ID:+aHYj+JP0

>>107
富士重デザイン部門強化するらしいがまさかこのままって事は無いよな。
まあこのまま出たら出たで悔しい思いせずに済むけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 03:11:44.99 ID:DE+ib5Pz0

>>155
俺たちのスバル！
最終的に、キメてくるぜ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:58:56.44 ID:KYypHsmqO

ここでレヴォーグとやらの話をしてる人達って乗り換え検討とかしてんの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:36:09.72 ID:PbrhaVkz0

>>157
俺はB4乗りだから関係ない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:53:30.93 ID:ptV0u27p0

普通にA型のりなら5年だし、買い換え検討に入る車だろ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:20:46.78 ID:Omi9YblA0

TWは現行のみで消滅という理解でいいの？
まさか自分の車が、なくなっちゃう車種になるとは夢にも思わんかった orz

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:32:22.53 ID:ZN2RrnPG0

TW残るよ BPサイズのワゴンと二本立てで
アメリカではB4とアウトバックだけの販売になるんだが、それが何故かTW消滅と曲解され、結果間違った情報が流布してるだけ
日本や欧州等ではTWも販売

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:59:15.68 ID:0aF15tlt0

いや、レガシィTWはB4とアウトバックを残して無くなるんじゃないの？

名前変わってTWが出るけども。

その次の年くらいには、完全消滅で、新しいセダンとSUVが出るのかもね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:44:23.57 ID:ZN2RrnPG0

TWなくなるのは北米地区のみ
次期型が北米で先行発売だから、あたかもTWが日本含む全ての地区で消滅するかのように誤解されてるだけ
ソースはスバル本社勤務の親友

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:58:31.43 ID:ptV0u27p0

>>163
その発売は何時なの？
あと、名前と外観は>>107のでいいの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:10:01.26 ID:peJsmVg50

その辺は聞いていない
ただTWが二つのサイズで展開なのは間違いない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:17:17.85 ID:xn6JjALu0

元々北米では現行TW売ってないでしょ
現行TWは日本と欧州向けだけかと

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:46:48.19 ID:dmVCS9VMP

>>163
北米のどこにTWが売ってるんだ、あっちは元からないぞ
http://www.subaru.com/

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:49:04.07 ID:KYypHsmqO

>>163
あれ？
俺も本社勤務の友達にOBとB4だけでTWは日本では売らないって聞いたんだけど…。
どっちが正解？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:51:39.86 ID:2osjryLo0

雑誌にB4とOBだけになるって書いてあったから現時点ではそうなるんだべ。
コレ以上大きくなると売れないべ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:14:49.47 ID:peJsmVg50

>>169
そのロジックなら次期のOBもB4も売れないべw
TWが二系統になるのが真実だよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:38:39.12 ID:2osjryLo0

いや、だからB4とOBは北米で数売れるから

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:44:56.93 ID:peJsmVg50

TWは元々北米で売ってないんだから、これ以上大きくなると云々関係ないだろ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:04:48.93 ID:7l5ITvSk0

脳内の友達ならもっと面白い情報を作ってよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 06:39:05.84 ID:+x/PE5Cz0

HKSさん、DIT用のキャタライザーとフラッシュエディター早めにお願いしますよ...

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:50:24.25 ID:CFAqaTmYO

Ｄ型なんだけどＳＴＩから出てるダウンサスてビル足のみ対応？
標準アイサイト乗りなんだけど取付不可なんかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:01:55.19 ID:BTVRs5zU0

>>175
過去ログ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:24:25.30 ID:5EDCWlp30

>>175
"対応"とはどーゆー定義？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:57:25.68 ID:30uiLo6H0

B4乗りの人リアスポイラー付けてます？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:37:52.31 ID:nVkE6Lk+0

付けてますん

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:38:38.14 ID:2XFIgPuu0

>>178
リップスポイラーなら付けてる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:52:52.43 ID:XdSbDlBR0

>>178
STIのフロントリップとトランクリップ付けてる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:02:13.81 ID:0m+Z+6jf0

>>178
純正リアスポとアンダー付けてるよNAだけど
リアスポはリップじゃないやつね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:17:41.07 ID:LDpJyY8V0

そんなガキ臭いもん付けないな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:36:24.40 ID:tZ5/vDxq0

>>182
だけどトランクスポイラーだったorz

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:44:42.33 ID:pIf+L/5+0

うちのは雪積もって引っ掛かるから
アンダースポイラー着けてないよ

昨日は往復500㎞の移動で復路は結構な雨だったけど
相変わらず安定感抜群でアイサイトも中断しなかったわ
いやー快適快適♪

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:46:37.69 ID:/4SN5TSD0

現行にはあえてつけなかったよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:42:09.96 ID:SXlZXuwh0

もー先週タイミングベルト変えちゃったじゃないですかヤダー

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:09:42.93 ID:zZDG52hp0

>>187
BR/BMオーナーの方ですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:10:43.10 ID:zZDG52hp0

あるいは、タイミングチェーンを換えたとか。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:26:59.14 ID:XdSbDlBR0

EJはタイミングベルト式だ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:33:49.19 ID:YIDLzGJtP

サンデードライバーで都市部住まいののオレでも、車で移動する旅行が楽しくて8ヶ月でもう1万k
通勤とかで使って一年で2万kくらい走れば、もう5年で10万kキロオーバーだもんなぁ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:00:23.83 ID:u1X68OFr0

飛び石の傷を補修しました。
a-taka.asablo.jp/blog/
忍者修行中とかでリンクが貼れません。
すみませんが、
「車　ダイビング　スキー」で検索してください。
トップに出てきます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 03:27:38.99 ID:zwHCouc30

>>188
人柱A型乗りです
桃太郎国在住、四国のことが大好きで宇和島とか桂浜とか鳴門とかよく行くんだ…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 06:21:45.04 ID:h5aPvTBO0

BRM 2.5i B-SPORT 乗ってるんですけど時速20～30kmの時にウンウンウンって息づく感じでスムーズに走ってくれないんですけど仕様ですかね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:10:59.14 ID:8dcYEkCU0

>>194
リプロ対象車種かDで聞いてみる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:16:10.50 ID:qM+nbZsZO

>>194
D型BRのDIT乗りだけど、似たような症状出るよ。アクセルオフでエンブレかけてから、
再びアクセルオンにしたとき軽いショックが発生する。リアトロニックの癖だろうね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:53:07.89 ID:YXTVUeVU0

>>194
トルコンとCVTの切替ポイント付近だとギクシャクするよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:03:38.55 ID:rOHbXEde0

後期型特有の不具合

199 ：>>194：2013/09/02(月) 18:10:48.06 ID:h5aPvTBO0

ありがとう

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:43:41.09 ID:ELB6IU7F0

リアスポイラー質問したものです。
みなさんご意見ありがとう。
トランクに穴開けるのにていこうが。
錆びたりしないですかね?
リップも大きめのやつも有ったらあったで格好良さそうだからつけようかと思ってるんですけど。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:52:21.60 ID:Ba7v8j6i0

君の愛車だ。好きなように弄るのがいい。失敗もまた、いつかの思い出話

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:57:26.55 ID:iYj6EjXT0

達観してますな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:17:20.17 ID:nxY7TD1S0

鯖の反応がおかしくないか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:41:25.49 ID:LummqdJki

>>196
トルコン直結領域だからじゃないの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:45:17.44 ID:/cccULkJP

D型CVTでぎくしゃく言ってる奴らは、とりあえず今年の1月に出た対策のリプロ受けてるのか？
とりあえずリプロしてから語ってくれ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:10:13.73 ID:RLpbFt3Y0

俺E型だけど同じような症状が出る。
とは言っても速度が違って15～25km/hくらいかな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:00:43.75 ID:USjjeG3M0

リプロすると、アクセルレスポンスがダルくなるとかなんとか、どこかで読んでから乗り気じゃない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:52:34.60 ID:9eTT/MsH0

D型最終OB、私のも低速でぎくしゃくしてますが
気にならないのでそのまま乗ってます＾＾

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:26:12.85 ID:tg8enE7J0

>>207
俺もそれを聞いたのでリプロに踏み切れないでいる
レスポンスも良くなったという人もいるので実際どうなんだろう？
低速のギクシャクは多少出ることはあるけど毎回ではないので
暫くそのまま乗るつもりだけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:27:23.27 ID:2GlKNMO80

やっぱり熟成のC型だね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:25:25.72 ID:vRAZtj1X0

一番熟成されてるのはE型だろ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:32:01.95 ID:NwiMZsox0

まあ、あのギクシャクと言うかスナッチを出しちゃう人はMTの運転が下手くそだと思う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:32:03.19 ID:u+Nfa+y30

何ともないのは俺が鈍感なのか…D型DIT

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:04:07.16 ID:XK4tmath0

D型BRGだが、リプロの件をディーラーマンが知らなかった。つい先週の話。
ネットで見たと説明して、やっと書き換えてくれたが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:23:24.60 ID:9/7dNH770

Dの出だしのアウトバック所有。
走行中1200rpmに落ち着く際に軽いドンツキのようなものがあるのは
認識しているんだが、これの事？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:02:09.03 ID:jOHQpxDa0

>>211
エンジン的な話では？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:53:47.56 ID:3SPSqB5G0

>>209
同じような人いたんだね。
みんなリプロしてるみたいだけど、その問題が気になるシーンもあんまりないから、とりあえず放置でいいかと思ってる。
ただレスポンスダルいとかは感覚でしかないから、人それぞれなのかねー。。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:33:53.42 ID:WA2Kz/S40

スバルディーラーの質が低いのが難点

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:02:47.66 ID:EASZEd7Q0

>>218
お茶出しのおねーさまが歯槽膿漏で歯が数本ありませんｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:13:28.38 ID:IpvCXelqO

うちのディーラーはフロントがクソだな。
担当営業は年齢近いし呑みに行ったりとかかなり親しいけど。
営業とはお互い呑みに行けば毎回フロントの愚痴ばっかり言いあってる。
倫理的にどうかはしらんけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:12:45.11 ID:RbNjjpYY0

アクセル開度の学習修正のために、ブレーキ踏まずに二回スターターキーおして、メーター部の警告類が全点灯した状態にする。
その状態でアクセルペダルをゆっくり10回上げ下げ、その後5秒程度たったあと、急速に上げ下げしてからスターターボタン押して消したあとエンジンを始動するといいとDで聞いたんだけど、本当かな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:15:06.64 ID:WA2Kz/S40

なんだその裏ワザ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:35:34.78 ID:PYZPXyYY0

>>221
何それ、ゼビウスの無敵w

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:08:09.85 ID:m0Q9GAi8O

アクセルペコペコでググれ。
アクセル開度学習クリアの正式操作方法だ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 04:38:49.78 ID:kYuzNdPH0

アクセル開度の学習の話が良く出てくるが、この学習というのは
アクセルの踏み方に対して、どういう出力特性になるように学習するの？

つまり、学習の目標というか目的が知りたい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 05:28:17.37 ID:+RyMwx4m0

>>224
221です、ありがとう。
ほんとにあるんですね、裏メニュー的に。
Dには自分でやる方がいいといわれましたが、オーナーの踏みグセに合わせた調整がいいからなのですね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:08:18.15 ID:InPTmqx70

中古じゃない限り学習リセットしても、どうせ自分の踏み方になるんだから意味ないでしょ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:41:14.06 ID:9uLBrsU10

>>197
C型だけど、それを感じてる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:46:28.52 ID:XPWC1yGYi

質問させてください。
ディーラーオプションで、サイバーナビ付けたのですが、
ｉｐｈｏｎｅと繋ぐ事できますか？
クルーズカウンターユニットは後付けできますか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:04:16.87 ID:AWXqp/Hx0

ディーラーに何故聞かずにここで聞くのだろうw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:18:00.86 ID:C5vvvtfe0

>>229
iPhoneは繋いで音楽は聴ける。スマートループの端末としては使えない。通話も出来無い。別途どっからか中古のガラケーを調達しないといけないな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:24:08.29 ID:VVJxj1EU0

>>224
プラシーボ効果みたいで

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:54:12.88 ID:YRrsojc50

>>229
＊4：iPodオーディオには標準対応。iPodビデオを使うには iPod/iPhone4接続ケーブル
￥4,200［￥3,000＋　￥1,000］H0018AJ926（市販品番：CD-IUV220）か HDMI接続ケーブル【＊3】
を機種/世代に応じて選択してください。

※BluetoothR、iPod、携帯電話、パソコン、ＡＶデータ形式等への適応条件は、カロッツェリア製ナビ AVIC-ZH0009 と共通です。

http://www.subaru.jp/accessory/catalog/Legacy_Navi-Audio.pdf

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:11:26.79 ID:0RAN1v5Vi

229です
ありがとうございました
スマートループが使えないのは痛いですね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 09:03:57.98 ID:FFUQKI920

>>234
CSは後付できるよ
スマートループは nd-dc1を使えば
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/nd_dc1/
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/navi_system_up.html

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:58:07.08 ID:Xrkq302A0

>>227
普段はまったり走ってるんだが、
偶にパドル使ってエンブレを掛けると、エンブレ多用を学習しちゃう。
だけどやはり普段はアクセルオフ＝エンブレではなく、惰性走行のまったりで走りたい。

こんなとき、自分の学習を消したいよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:44:33.08 ID:rXS5Mv3d0

>>236
それをしないように学習すべきではw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:25:31.22 ID:JbKa6YjxP

>>237
やむなく学習したのを飛ばす方法を語ってるんだろ？
なに言ってるんだ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:30:20.76 ID:k4NrtcK50

昔の車だったらバッテリーターミナル外してしばらく放置しておけば学習リセットされたけど、
今の車はダメだろうねえ。エラーコードとかだってバッテリ外しても残ってるし。

でも、整備書には学習消去の方法載っていそう。デラに聞けば教えてくれるかも。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:46:57.74 ID:9gSAC49Q0

DITでアクセルペコペコすると2回目以降の踏み込みが
恐ろしく硬くなって全然踏み込めなくなるんだけど、なにこれ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:45:30.67 ID:HMxDNdYfP

リプロした時の引き渡しで、アクセルペコペコを営業がしようとしてたけど
サービスマンが「DITはしなくていいですよ、あれとは違うんで」と言ってた

前のBPとかはよく電スロが気持ち悪かったから、ペコペコしてたけどなぁ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 05:23:10.46 ID:ksp/vJpl0

たしかにBLのころの電スロと比べれば、BMになってからアクセルの反応は自然になってきたよね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:28:43.72 ID:Xrt9AtjU0

>>235
おーそうか
ありがとな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:18:50.71 ID:mVsxBrHg0

>>234
使えるだろ情弱

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:35:53.86 ID:F1HWtkcO0

DITでECUチューンした人いる？どんな感じなのかな？大枚はたいてやる価値はあるかな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:59:08.94 ID:S/YaiwbB0

HKSのフラッシュエディターなら自分でノーマルに戻せるからやってもいいが、、未だ出てないな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:02:06.09 ID:tLvkx5evO

>>244
いきなりキレてどうしたんだ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:35:45.72 ID:wrDCRSq90

>>235の親切が分からないDQNだからジャマイカ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:00:32.64 ID:6qIKSePgP

DITだけどアクセルペコペコしたらびっくりするくらいかわった。踏み始めの出足の遅さが気になってたんだかかなりよくなったよ。びっくりした。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:48:08.27 ID:s0+qN9Ou0

>>249
俺もかなり変わってビックリした

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:49:14.73 ID:6qIKSePgP

電スロの外車でも効果あるかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:01:38.81 ID:R2p8eCBB0

>>249
いままであまりアクセルを踏み込んでいなかったんだね
これからは踏むようにしないと、また変な学習しちゃうよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:15:47.34 ID:/m3zHFFb0

変に学習させて燃費悪くするのはどうかと思うけどもね。

というか、そのためにSなりS#が有るのでは。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:53:11.64 ID:6qIKSePgP

燃費より速い方がいい。S#でも出足悪かったんだよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:03:09.94 ID:xdgqoS3n0

ブレーキ離して、一気にアクセルがっと一気に全部踏み込んでも反応しない気がする。
あれは踏み間違い防止的なもの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:38:57.36 ID:6qIKSePgP

そんな症状にアクセルペコペコですよ。マジで

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:42:53.96 ID:2jQv23Fk0

今月納車！楽しみ～！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:57:45.40 ID:A+qT2HD70

>>257
おめでとうございます。
うちは10月かなぁ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:48:21.23 ID:IgaTEPZvO

ちょっとアクセルペコペコしてくる。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:13:30.93 ID:2IMtXR5d0

DITだけどあんまり変わらんなあ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:28:26.45 ID:+QhETroj0

>>257
おめです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:27:49.31 ID:sanDGyl70

インプ買いにいったはずなのに
B2契約していた

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:28:22.32 ID:sanDGyl70

B4だった

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:20:22.31 ID:TJBRMfZP0

>>255
> ブレーキ離して、一気にアクセルがっと一気に全部踏み込んでも反応しない気がする。
> あれは踏み間違い防止的なもの？

ＳＩドライブのＩモードに入ってて、省燃費のためあえて遅れて加速する制御を
しているから？と想像。

ＳＩドライブのせいか電動スロットルのせいか、どのモードでもダイレクトな加速感が
なく、遅れて加速するので微妙に違和感がある。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:12:08.95 ID:pF5BjjZt0

>>264
トヨタとか日産に乗ってみ。
もっとダイレクト感無いのが普通から。
この点、スバルは頑張ってると思う。

と、2か月前までトヨタ乗りだった俺が言ってみる。

レガシィに試乗してIモードですら「やっぱこういう反応じゃなくちゃ」と思った俺は、どっか鈍ってんだろうなw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:45:57.96 ID:ncTp+HcA0

まぁ大人な車ですし、そういうのが欲しいのなら、素直にインプレッサを買えば良いだけだ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:59:23.68 ID:vMbtUk260

ゆったり乗れるからレガシイ買った俺
室内の広さはギリ許容範囲

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:40:06.33 ID:AHIDhbBd0

>>267
ギリって、自分は広さなんの不満もないよ。B4で。
どのくらいが満足なの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:24:07.32 ID:WMBLzKBBO

BEからB4DITに乗り換えて半年が過ぎました。
ワゴンでなくても室内の広さは近場の買い物や旅行のロングドライブにも余裕があります。
加速力がちょっとあって長距離運転が楽ちんなだけで私は満足です。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:33:08.85 ID:vmpLOGhn0

レガの室内でギリとかアホとしか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:41:49.93 ID:Dj7eYzZ00

この5人乗りミニバンでギリとかwww

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:17:32.09 ID:oKsSB9LB0

>>265
16年間に２台　トヨタ乗りだった俺も同感。
プリウスαやGioを春ごろに試乗して、なんか恐怖を感じた。

レガシィに試乗した時は薄笑いが止まらんカッタ。
と、言うことで先週Pパケ納車。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:51:51.95 ID:h5Q+l6sm0

267ではないが、俺もギリ許容範囲だが、俺の場合は、広すぎる方の許容範囲だな。

家族がいなければ、もっとタイトな室内の方が好み。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:22:39.74 ID:V4RZ3jyI0

>>264,>>265
D型のNAでは改善されてるな。キビキビとしたダイレクト感がある。
電スロとCVTが改善されたな。

その代わり、レガの車重でNAだと同乗者がいると、
50km/hからの高速で伸びず、GTとして不満だが。
DITだと、今度は低速のダイレクト感はないな。やはり中回転以上の
絶対パワー重視型のターボ。250psくらいで、もっとレスポンス重視のターボは出ないのかね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:41:07.36 ID:h5Q+l6sm0

>>274
フォレスタのDITがそれに近い感じだね。
同じDITでも、フォレスタの方が車重は重く、エンジンの絶対的なパワーは落としているが、
低回転側のトルク感はレガシィよりも良い感じがする。

ただ、高回転側の伸びの気持ちよさはレガシィの方が圧倒的に良いけど。
もちろん、レガシィに高回転側の伸びの良さを求めるべきかどうかは別の問題だけど。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:13:21.63 ID:/EgInhdD0

そのレスポンスを有効に活用できるシーンが思い浮かばない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:50:20.19 ID:aU6usfxs0

これからインフラ老朽化のツケでトンネルや橋など道路の崩壊が始まるので、使うシーンはたくさんあるよ(^^)

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:46:00.20 ID:hFAt/pFt0

明日B4 DIT EyeSight納車。

何カ月かノーマルで乗ったあと
ビルシュタインのPSSキットに交換予定ですが
EyeSight装着車で車高調入れてる方がいらっしゃれば
何を入れてるかご教示ねがいます。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:14:11.92 ID:5Z95Xa7h0

>>274
中間加速～超高速域は流石にターボの圧勝。
街中から高速（AACの範囲内）ならNAは使いやすいし、必要十分。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:21:06.63 ID:2+nCmcgl0

同じ車で100馬力以上違うのを瞬時に理解できないやつはおかしいだろ普通w

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:29:43.49 ID:mgt9ggCV0

>>277
東京はオリンピック景気でインフラ整備良くなるだろ。
地方は知らないが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:21:32.46 ID:TFVdNhwq0

>>278
HKS Max4。　車高は吊しのままなので約40ミリダウン。アイサイト動作のこと？　自分は誤作動一度も無いですよ。

283 ：267：2013/09/11(水) 09:59:29.28 ID:Kbp222yK0

ファミリーカーとして買ったから
>>271
そんな感じ
大人２人幼児１人で買い物に行くと、結構大変
でもミニバンは乗りたくなかった

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:24:04.26 ID:qq25N4Tx0

ベストカー見たら・・・来年の新型レガシィがみえてきた。

FA20ターボ　+　ハイブリッド　これになるだろう。

ボルボV40買うのやめて、待とう！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:09:40.97 ID:QXMLHZiC0

ベストカーごときでは、まだまだ何も見えて来ないに一票。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:25:00.47 ID:jjhqUYV/0

ベストカーはレガシィをボロカスに書いてたのを
見てから買うのを止めた
国

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:39:27.25 ID:qAJDO8Wj0

>>283
往生際悪いなw
ウチなんて子供2人の4人家族だけどレガシィのワゴンで
買い物行っても十分な広さだぞ。
コストコで買いすぎても余裕。
家具とか載せる訳じゃないし。
キャンプとかなら別として買い物ごときで大変な気持ちが分からない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:51:50.22 ID:QXMLHZiC0

>>287
子供の年齢にもよると思うよ。

ベビーカーひとつで、トランク結構ふさがるからね。
立てておくと、リアが閉まらないという。

そこにクーラーボックス入れたら、そこそこ埋まっちゃうぜ。

ルーフボックスがあったから余裕でいけたけど、無いと4人でキャンプはきついね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:01:05.06 ID:PS0ahlAe0

ミニバン乗りたくない俺の決め台詞「俺達が子供の頃、親たちはカローラとかマーク2とかのセダンで子育てしてただろ?」

年に何回もキャンプとかマリンスポーツとかウインタースポーツ行く趣味はないから、
そんな時はレンタカーでミニバンなりSUV借りてくればいいやと割り切ってる。

290 ：267：2013/09/11(水) 18:15:02.63 ID:Kbp222yK0

>>288
図星です、２歳児なので、助手席にベビーカー後席に嫁と２歳児
荷室にはカメラリュックやら三脚やらいろいろ

>>289
知り合いが前の型のレガシイで２人子育てしてるの見て、何とかなるなと思ってレガシイにしましたよ

291 ：287：2013/09/11(水) 22:00:27.66 ID:qAJDO8Wj0

>>267
レガシィの前は初代ウイングロードだったが
その当時下の子が生まれて子供0歳、2歳で
ベビーカーがA型・B型と2台あっても特に不自由無かったけどな。
チャイルドシートも2脚乗ってたし。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:11:50.64 ID:cAvUaUkk0

>>291
そりゃ、買い物したり、軽く旅行程度なら何ともないでしょう。

しかし、趣味や環境は皆違うので、自分がいけるから、他人がいけると言う考えは良くないな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:13:07.54 ID:bE+zlQwu0

2.5i Bスポ契約したのですが、アイサイト付の一番下のグレードにしました

タイヤは１６インチ納車予定なのですが、納車時１７インチでなく

１８インチに社外品でインチアップするって、アイサイト等色々弊害でやすいですか？

＊タイヤのインチ以外は全てノーマルです

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:06:48.96 ID:aDJrsDkO0

>>293
お、なかーまﾉｼ
どうなんだろうね、俺は17を履かす予定だけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:30:01.43 ID:At2wq1l+0

>>293
16インチ車に18インチ履くと、
小さいブレーキが強調されて絶望的な光景になる。

ま、中古ハリアーによくある
中華19インチホイールに比べればまともだけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:32:16.61 ID:AvjeqnYK0

>>293
オメ！
外径ができるだけ変わらなければいいと思う。
一番近いサイズだと225/45R18じゃないかな。
245/40R18だとほぼ同じ外径だが、245はさすがに太すぎw

俺もBスポGパケだけど、18インチで215/45R18。
外径差4mmだがデラでも「まぁ大丈夫でしょ」と言われた。

297 ：293：2013/09/12(木) 22:05:09.17 ID:bE+zlQwu0

皆さんありがとうございます

17と考えていたのですが、値段的にさほど大差ないので迷ってました
ディーラーからは17までを勧められたのですが、最終的に18に履きなおしている
人も多かったようなので、だいぶ迷っていました

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:02:36.48 ID:cAvUaUkk0

2つ位インチあげた方が違いがわかるね。

17→18にしたけど、あれ？変わったかな？ってかんじです。

タイヤの値段はすぐ解るくらい変わりましたけどねw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:02:57.54 ID:DdGVoJdn0

タイヤってホイールサイズが大きいはうが高いの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:04:27.20 ID:NWhHh+qQ0

基本的にはそうだよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:06:10.58 ID:oj7l9ThY0

( ﾟдﾟ )ﾊｧ?
無知にも程がある
スバヲタってこういうレベルの奴が多いの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:08:35.64 ID:NWhHh+qQ0

「　基　本　的　」にはそうだよ

これの何がおかしいのかね、顔文字君

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:17:46.50 ID:8nU+90rs0

>>302
( ﾟдﾟ )ﾊｧ?
無知にも程がある

>>301は>>299へのレス
そんなこともスバブタは判らないの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:21:34.92 ID:AtGMA9e70

顔文字君呼ばわりワロタ

同銘柄、扁平、幅を揃えた場合にインチ上げれば
普通はそのまま金額上がるから間違いじゃないよな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:22:28.18 ID:NWhHh+qQ0

そっちか

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:23:13.05 ID:AtGMA9e70

そっちかよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:18:55.80 ID:MElSNXUg0

アジアンタイヤ　２２５／４０／１８×４で
４万円だよね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:58:50.34 ID:UHoNBn2M0

>>297
Pilot　Sports3　215/50　R17で雨天安心。乗り心地もいいぞ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:01:41.50 ID:yzHdEF040

アジアンなんか履くなよみっともない。

それに、215/45/18 225/45/18のどちらかだろ。

40になるのは19インチだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:11:34.95 ID:fEidddm90

安くて安心なのはイタリヤ製のこれしかないな
Marangoni Mythos

でもサイズが無いかな？！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:17:04.00 ID:VbsoVVN30

明日、納車です。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:22:31.60 ID:N4AUe/g60

■イタリアの世界的大手タイヤメーカーMARANGONI（マランゴーニ） ■Mythos(ミトス)　
215/45R17 91Y　価格 5,670円 (税込)

レビュー・口コミ
ttp://review.rakuten.co.jp/item/1/223203_10009830/1.0/
ttp://item.rakuten.co.jp/autoway/mg00014/

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:24:21.00 ID:N4AUe/g60

>>311
(/@＾。)/お☆め☆で☆と☆う＼(。＾@＼)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:58:19.62 ID:G0cv9m620

マランゴーニのステマコピペがレガシィ関係のスレに貼られまくっているけど、
雨の日に恐いタイヤだよ。逆にドライ限定ならかなりいい。

完全に雨の少ないイタリア向けのタイヤって感じ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:03:09.51 ID:6eVLOrCk0

ここのはステマじゃないじゃん、アジアンよりはいいってことだろ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:16:00.03 ID:imxnJr4W0

>>311
俺も～♪

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:44:38.95 ID:7MtGftmK0

>>312
マランゴミと読んでもた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:37:29.51 ID:LcidL+nf0

お～い、もう直ぐイプシロンが打ち上げられるよ。中継見ながら応援しよう。

http://fanfun.jaxa.jp/countdown/epsilon/epsilon_live.html

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:29:05.03 ID:uJ9iiolU0

#イプシロン応援

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:08:43.53 ID:QVdIopLZ0

>>290
自分が乗りたい車を買おう。
私は中学生を筆頭に３人の子供がいるが、長距離旅行でも問題ないよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:23:11.11 ID:4H8EaS3J0

結婚して子供が出来たらミニバンて流れ大嫌い
俺が子供の時はミニバンなんて無かったからな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:43:52.71 ID:dInqNhVzi

同感。
でも利便性考えると迷うんだよね…
両親と夫婦、子供が乗れるし。
結局はそっちにはいかなかったけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:25:25.60 ID:DXCij3BL0

D型乗りです。デラにてリプロやってもらったら見違えるように良くなりました。
Sモードを多用していたのに今では全く使いません。
ありがとうございました。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:25:56.37 ID:rFDulLv+O

>>322
ミニバンは良いと思う。
現場事務所が無い時は事務所の代わりになるし
職人を３人乗せて、とりあえずの道具と材料を積めば緊急対応に走れるし

レガシィじゃ建設業には少し辛い。
あれは、一人から二人で動く人向けだ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:46:28.62 ID:HQWPZZqP0

>>323
グレードはDITですか？
リプロするか迷ってるDIT乗りですが
気になります。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:51:56.33 ID:0lutdxB8O

>>322
>>324
エクシーガじゃタメなん？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:05:29.54 ID:VrPwnXvj0

>>325
NAです。
１０～２０ｋｍ前後の突っかかりが無くなり、非常にリニアに加速するようになりました。
言うなればSモードとIモードの中間と言った所でしょうか。
DITにもあてはまるのかは分かりませんがご参考までに。

取り敢えずやってみて良くなかったら戻せるとか出来ればいいですね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:39:03.29 ID:BeuhzFwP0

>>326
あのタイプの7人乗りの廃れっぷりを見れば分かるでしょ。
3列目は本当にエマージェンシーシート。帰省したときに両親子供乗せて
近所に食事に行くくらいの使い方しかできない。

普段使いでは3列目は邪魔なだけで格納しっぱなし。それならステーションワゴンで良いじゃんとなる。
重心も高くて走りもイマイチだしね。

あの位の全高のミニバンでまともに3列目が使えるとなると、
ラグレイド、ボイジャーあたりのアメリカンサイズじゃないと無理。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:04:34.37 ID:OnYvgKMY0

>>328
それでも7人乗れる事には違いないわけで。

そしてミニバンよりは重心低いでしょ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:25:16.09 ID:y48VMjSA0

ミニバンに低重心を求めてもな。

ミニバンって、車への拘りを捨てた上で、車が必要な人間にとって非常に便利な乗り物だ。
物がたくさん入って、人がたくさん乗って、しかも広々。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 04:07:03.34 ID:h/1XgDzP0

そんな割り切った車がよく煽って来るんだわ
マフラー替えてブオーブオー吹かしてさ
うるさいから先に行かせたら何だか遅いし
邪魔だからまた抜いてやった

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 05:47:56.29 ID:j3Yd9k6ai

>>331
カコイイ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:52:37.15 ID:V/CxUGjq0

>>329
エクシーガは前だけ重心低くて
後ろの重心低い感じで気持ち悪かった
そのジャンルならばオデッセイ一択かなあと思う

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:53:23.52 ID:V/CxUGjq0

後ろの重心高いでしたｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:55:58.09 ID:oORYT3XLi

BRのC型買う時にエクシーガと迷ったけど、7人は乗れるけど(普段使いの)5人の時に荷物乗らないのがネックでやめた。
リアシートを倒した時にフラットになればまた印象は違ったかも。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:14:14.54 ID:1ZuRbQNf0

>>333
俺も乗ったときそう思った。
典型的なFFのように、ロール軸が前下がりしているノーズの入り方。
それでフル乗車時の回頭性を得ているのだと勘ぐった。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:38:48.04 ID:wCkGomtA0

>>325
DITは良くも悪くも滑らかになるよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:57:02.41 ID:RyGvGXIo0

助手席パワーウィンドウが動かない
買って２年目で壊れたわ
Ｄ行くの面倒だな　
費用掛かんないよね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:11:52.17 ID:c1t/7Vx3i

>>338
故障内容と保証内容によるけど、今回の場合は費用かかってくると思う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:16:13.73 ID:y48VMjSA0

重要部品でないものでも通常3年保証がついているはずだけど？

ぶつけたり、自分で分解したりしてない限り保証の範囲で直してくれるはず。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:25:24.07 ID:hIjAJY8J0

>>335
そうそう、リアがフラットになれば普段の使い勝手よくなるのにね。

7人乗れたほうが良いけど、普段は5人乗れば多いくらいだし。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:26:33.49 ID:hIjAJY8J0

>>338
別に行かなくても、取りに来てもらえばいいじゃない？

それも営業マンの仕事だ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:36:16.88 ID:/v815cptP

>>338
スピーカー取り付けとかでドアの内張り外すとき
ウインドウＳＷのカプラー外したら、
パワーウインドゥの調整(大したことないが)必要だが、、、外したりした？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:12:28.79 ID:VZ49W4uy0

DITに乗っています。
12ヶ月点検のときにリプロしました。

http://a-taka.asablo.jp/blog/

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:31:25.92 ID:RyGvGXIo0

>>343
何もしてないですよ。

皆さん、レスありがとう。Ｄ逝ってきます。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:51:06.74 ID:YL9id8v30

みなさんは何色のっていますか？
当方はDITワゴンの白に乗っているけど周りの評判はイマイチです。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:55:48.84 ID:C+s0/T2h0

>>346
白いいじゃん

オレのはC型BスポGパケアイスシルバー

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:09:10.70 ID:YpD8cao00

オレはE型、Bスポ、アイサイ、Gパケ、アイスシルバーだよ
セールス氏の話だと、レガシィは白と黒が圧倒的に多いとか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:34:14.91 ID:N9gpspH00

黒乗ってるけど赤の実物見たときすごくいい色だなと思ったよ
買うときに最初に外した候補が白銀赤だったんだけどね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:36:11.38 ID:ttLMoKpW0

ギャラクシーブルー
なかなか良いが絶版色

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:37:31.22 ID:hgRL2WBH0

TW DIT黒だが、窓のまわりのメッキが気に食わん

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:41:20.07 ID:hgRL2WBH0

ところでルーフボックス付けたいんだがオススメあるますか？
竿とか入れる程度なのであまりでかくなくて良いのだが、、

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:06:25.23 ID:8KXAVKHUi

契約してからメッキ気になり出した。
あれ、どうにかならんの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:14:00.19 ID:TL6GfudE0

俺は黒のTW DIT
スタイルの評判良くない現行だけど
知り合い、同僚からはカッコいいと言われる。
窓の周りのメッキに関しては欧州車が
みんなやってるからな～

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:33:38.36 ID:YIYaMTSK0

白 BMG DIT E型
確かにメッキはやだな。傷が付いたら修理不可能だし。
実際にリアドアはすぐに傷つけた。

コーティングはしてない。
ワックスはザイモール愛用。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:39:45.26 ID:V1L4qP0n0

ID:RyGvGXIo0

それ、ギロチン並みに強く閉まるから誤作動してるんじゃね？
バッテリー外した時などのウインドウ初期設定の方法を読んで試してみれば？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:41:56.31 ID:hgRL2WBH0

メッキ嫌なの俺だけかと思ったら意外と居てわらたww
せめてもーちょいクロム色？にして欲しい

358 ：346：2013/09/15(日) 18:50:19.06 ID:YL9id8v30

>>347
ありがとう。

>>355
周りからは白いワゴンは営業車みたいだと言われる。
そのようなことを言われたりしないですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:58:06.76 ID:jRvR0V/lO

レガシィに限った事じゃいが、周りがカッコイイと言うのはほぼお世辞。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:58:32.78 ID:C+s0/T2h0

>>358
営業車の白はくすんだ感じの白だが、最近の乗用車の白はかなり真っ白なので印象が違うけど

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:04:58.33 ID:FxpI3oPt0

>>357
窓枠のメッキはホイール用だがスプレーフィルムってので塗るといい
マスキングがちと手間だが気に入らなくなったら剥がすこともできる塗料。
マットブラックで塗ると引き締まって断然格好よくなる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:11:07.16 ID:uMpO1+fn0

>>358
ライトバンって言われたｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:13:10.09 ID:8KXAVKHUi

もともと、普通の人にはライトバンとの違いわからないだろうな(^^;;

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:31:46.60 ID:y48VMjSA0

お世辞でもカッコイイと呼ばれるのは良いこと。
むしろ世間一般のレベルに達したってこと。

前のモデルまでは、お世辞も言えず、ドン引きされていたから。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:48:45.31 ID:c3WngaOa0

>>338
故障じゃなくて、保護動作状態になっている可能性あり。
電源ON後、ウィンドウスイッチUPしっぱなしでリセットかかったと思う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:21:00.71 ID:jRvR0V/lO

【世辞】
相手に取り入ろうとして言う、心にもない言葉。

お世辞じゃなく本当にカッコイイって言われてれば良いね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:22:00.44 ID:lnNwkMEk0

>>358
あ、ごめん。俺のはB4だよ。
白だけどサテンホワイトパールだからソリッドの白とは並んだら違いはわかるよ。
まぁ、自分が良ければ廻りの目は気にしなくていいな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:45:20.86 ID:FmPORbyQ0

>>351
どっかで、窓まわりのメッキを黒く塗装してくれるショップがあったよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:57:55.23 ID:n+HMRSCR0

ｆｂ２５用の２本出しマフラー欲しい

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:01:04.10 ID:cyYrVQ2fi

あるよ。トミーカイラとHKS

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:01:43.84 ID:cyYrVQ2fi

そしてtsパーツ流用。できればだけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:08:37.55 ID:n+HMRSCR0

情報ありがとうございます

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:15:56.66 ID:n+HMRSCR0

EJ25用しかない・・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:11:35.79 ID:c1WhOBXh0

>>351
信号待ちで車を眺めていて、うわっダサッと思ったのが黒のTW
BGBHBPと黒好きだっただけにショック
あの腰高い車高とメッキモールが全て台無しにしている

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:06:36.33 ID:9FY8dOwr0

乗ってる人に対して、
思っても言うもんじゃねぇ。
自分の車ならまだわかるが。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:20:51.53 ID:AcvOUuHm0

>>374
ダサくてすまんかった

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:23:25.95 ID:1OzIBeMf0

俺は黒とグレーは選ばないようにしてる。
ちゃんと「色」のついた車がいいな。
スバルの青やマツダの赤はキレイだと思う。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:00:03.05 ID:yRj5Od620

このスレを眺めていて、うわっダサッと思ったのがID:c1WhOBXh0 = >>374

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:06:22.61 ID:FNkLStFn0

週末、ダサい車納車されるぜ！楽しみだ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:11:34.70 ID:6L4RI9cZ0

あのメッキに合わせてメッキホイールにしたわ
スポーティーに見せたい人には迷惑だろな～

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:28:32.51 ID:svk8tVbF0

黒はセダンの方があうだろうね。

マツダのアテンザみたいな、ワインレッドの色が出てほしいな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:06:00.59 ID:AcvOUuHm0

購入の際、ディープチェリーパールが選べれば良いのにと思った

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:10:22.97 ID:mc3uYW+z0

限定車でピンクカバ売らないの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:58:21.50 ID:CQqA89ec0

黒のTWだが、ださって思われてんのか。。。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:27:52.91 ID:N/0CQyz50

レガシィは選べる色が少なすぎる。
それも地味な色ばかり。
タンジェリンオレンジパールやプラズマグリーンパールを選べるようにしてほしい。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:00:01.73 ID:2KaOdvmS0

DITにもアイドリングストップが欲しいな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:03:44.35 ID:2KaOdvmS0

レガシィのオイル交換が近いのだが、レ・プレイアードZEROはペール缶でしか売っていないんだよね。

同じメーカーで、全く同じ代表性状のELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30 を買おうと思うのだが
これ入れている人いる？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:30:34.58 ID:8bTTwzxk0

ハイブリッド以外はアイストいらね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:12:55.05 ID:0/6t5z720

アイドリングストップは本当にいらない。

クルマの寿命縮めてるとしか思えないわ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:57:51.77 ID:1OzIBeMf0

>>387
オイルディーラーで交換するのじゃなくて、
オイルをディーラーで「買う」の？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:38:24.29 ID:vmHLLTMUO

俺にはスバル車を買う選択肢はないね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:38:54.34 ID:B4SmMHrr0

ディーラーで、そのオイルで交換してもらっても７千円程度だからコスパいいよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:05:03.69 ID:jqADlZt20

レ・プレイアード10W-50入れてるわ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:14:00.12 ID:/tBN7Z130

>>393
DITに0-30入れて丁度良い感じだと思ったんだけど、10-50だとフィール重く感じない?

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:27:21.76 ID:svk8tVbF0

>>391
このスレに書き込むと言う選択肢もないよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:32:29.22 ID:1OzIBeMf0

>>391
何に乗ってるの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:53:45.12 ID:zmmIGEcU0

昔のレガシィと最近のレガシィではやはり最近の型の方が性能は上ですか？
2000ccで比較した場合です

398 ：３９３：2013/09/16(月) 18:02:57.99 ID:z3EwjCCf0

>>394
今度はスマホからだからID変わります

結構回す方だから夏場はこれにしてる
寺の担当にも10-50だとフィール重くならない？って言ったらDITなら問題ないって言われた
夏以外は0W-30（Castrol Professional 5W-40はフィールが悪い）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:24:36.04 ID:IsCzImDO0

ディープシーブルー納車待ち！他にもブルーの人いるかな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:56:08.36 ID:AcvOUuHm0

>>397
全性能進化しましたwww

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:42:40.49 ID:N/0CQyz50

>>399
いいなディープシーブルーパール。
青空駐車で綺麗に維持できる自信がなかったから、
契約直前にディープシーブルーからホワイトパールに変更したけどすごい後悔している。
維持のしやすさやリセールを気にするよりも好きな色に乗ることがなによりも大事だと気づいたw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:25:52.89 ID:AcvOUuHm0

ところで、サイドスポイラーに縦に付く汚れどーしてる？
俺だけ？
水垢じゃなくて油っぽいやつ、なかなか落ちないんだが..

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:26:21.20 ID:if3Fim6C0

20歳でB4はあり？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:32:34.05 ID:B00n6QlaP

>>403
まぁべつに好きにしたらいいんじゃないかな、任意保険は高そうだが
初めての車ならもう少し安い中古とかで経験値上げたほうが出費を抑えられていいと思うが

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:51:18.90 ID:VFKwci4R0

>>381
マツダのソウルレッドは綺麗なワインレッドだよな、今のスバルて全車種同んなじ色で売る積りなんかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:03:24.44 ID:o+0vUeRPO

>>397
性能って具体的には何が気になるの？

まあ、メーカーは全性能深化って書いてたような気はするけど。

筑波サーキットを無改造で運転技術がある人がタイムアタックするならＢＬ初期型のＭＴが一番速い。
改造有り有りならＢＥ後期型ＭＴかな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:37:01.58 ID:2KaOdvmS0

>>387だけど

>>390
オイルは、楽天とかで安いのを買って自分で交換する。

>>392
レ・プレイアードZEROはペール缶でしか販売しないデラ専用品だから安いんだけど、
俺は自分で交換したい派なんだ。

>>393
DITで10W-50は推奨外の粘度なので、ダメだったんじゃないのかな？
10W-50はEJエンジンまでだって聞いたけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:45:25.18 ID:TvSbBdeK0

>>399
E型ワゴンSパケ、ディープシーブルーパールに乗ってます。
いつも車は青系と決めているので、現物の色見ずに買ったんですが、
ものすごーくこの色気に入ってます。すこーし紫系の青だと思うんですが、
夜はほとんど黒に見えて、天気のいい日は濃紺。そして夕方の空がボディに映った時が特に好きです。
個人的にはホイールがDITみたいなガンメタとシルバーの2色だったら、
もっと良かったなぁと思ってます。

納車待ちですか、良いですね。俺もまた納車待ちの気分が味わいたい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:33:47.21 ID:EHHuCA3J0

>>404
2台目として考えてるのですが
若い人で乗ってる人居るのかな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:26:46.72 ID:j70hbOn50

>>402
俺もこれで悩んでる

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:45:18.52 ID:TyiH+n7m0

>>409
つまり、一台目はTWに乗ってるわけか？

乗ってないならスレチ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 04:09:44.41 ID:0xJPeyBv0

だいたいが30歳を越えた年寄りだよ。
俺も、今年34だし。

20代で買うにはDITなんかは高すぎるよな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:57:08.59 ID:3EFny+2w0

>>407
廃油や廃缶、廃フィルターはどう処理しているの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:52:55.33 ID:ScBM06Gu0

先日、長崎行ってきたけど、意外とスバルの車が多くてびっくりした。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:17:51.29 ID:aPBdWE9k0

>>413
廃油は牛乳パックに新聞紙入れて・・・っててんぷら油と同じ手順。
量が多いから4～5本になるけどな。燃えるごみで捨ててる。
缶やフィルターは普通に燃えないゴミで行けるだろ。
缶は指定袋節約のために潰して入れてる。

>>410
あれドアヒンジのグリスっぽいよな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:05:36.54 ID:kxCH2uKA0

所詮油脂だからワックスがけしてたら落ちたよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:20:50.85 ID:TfPuuqTY0

>>410 >>415
やはり俺だけじゃなかったか
>>416
取れるには取れるんだがまたすぐ付かない？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:46:24.69 ID:9tqB0M5z0

>>417
洗車に限らず雨降るとすぐ付くよ
これはどの車でも付くよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:57:34.56 ID:cu9QXeId0

やっちまった…
台風の影響だろうけど、曲がった先に木の枝が飛び出しててフロントフェンダーからリアフェンダーまで線が入った…
コンパウンドでいいのかな？？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:07:31.99 ID:TfPuuqTY0

>>418
そーなのか、今までの車歴では経験なかったので、、、
まめに洗う以外対策ないのね(汗

>>419
枝程度なら浅いだろうしコンパウンドで消えるんじゃね？
コーティングかけてたらやり直しだが
前にミニバン乗ってる時に近所の子供(園児)に小石で落書きされた
コンパウンドじゃ全く太刀打ちできんかった(-_-;)

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:21:10.33 ID:ZX/S/YQSi

TWの新車のGパケか、あるいは1年落ちのDITアイサイト無しか。決めかねている自分がいる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:29:00.98 ID:PMCb0uDp0

>>421
NAで十分。

アイサイト無しの方が不便だよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:31:21.67 ID:DJXFwJy70

>>420
それでもその園児の親には何も言わずに泣き寝入りなの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:37:56.93 ID:6TNRvLNA0

スバルの保険で子供のイタズラは保障されるだろ
保険掛けてればの話だが

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:02:25.47 ID:TfPuuqTY0

>>423
どの園児か特定できなかった
近所子供が多数なのよ

>>424
だから今回はスバル保険入っただよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:33:37.20 ID:3Vt1ZHe+0

>>421
去年悩んだ末に５ヶ月間待って
遅れて発売されたDITアイサイトを買ったけど
本当に待って良かったと思う
という訳で新車のGパケアイサイトをお勧めするけど
やはりDITの走りも素晴らしいんだよね～
ここは奮発してDITアイサイトの新車という選択肢はないの?

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:30:23.31 ID:qS3A2Q3k0

今までGDBEに乗ってたせいか、当初NAのGパッケージを購入するにあたり、一抹の不安感があったのは事実です。
だが今ではNAもいいじゃないかと思ってます。そもそもcvtだし、DITもいいでしょうが、NAもとても乗りやすくていい車だと自分では思ってます。チラ裏

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:59:55.40 ID:Z1wK6nDD0

>>427
個人的な意見だけどレガシィの一番の魅力はターボエンジンだと思う。
NAのレガシィを試乗して思いっきりアクセルを踏み込んでみたらわかるとおもうけど
モサッとした加速感で全然スポーティではない。
同じぐらいの価格で買えるゴルフのハイラインの方がずっとスポーティな走りが出来る。
今までGDBを乗ってきたのならNAのレガシィは後悔する可能性が高いと思う。
アイサイトは便利だけど車高を下げれなかったりするのでターボモデルではあえて付けない人も多い。
DIT中古に一票です。
どうしても新車が欲しいのなら、一度新型ゴルフの試乗をおすすめします。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:18:35.18 ID:s91TQkBY0

NAはレガじゃねーよｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:26:56.14 ID:qS3A2Q3k0

>>429はこう仰ってますが、NAユーザーの方はどう思われますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:37:37.53 ID:KDCjFxzc0

公道走るだけならNAで充分ですが

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:54:50.59 ID:Md7GIU4BO

たった50万円で優越感を買ったのですね、レギュラーガソリンおいしいれす(o^∀^o)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:14:07.24 ID:KyXnGqJ70

>>430
実用車としては、NAで十分。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:20:45.84 ID:TyiH+n7m0

ターボをいかせる場面は殆ど思いつかないけど、50万円をいかせる場面はいろいろ思いつく。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:26:29.44 ID:6Oaoz/rui

そういう時代もあったからそれはそれでいいと思う。
でもパッケージングに憧れて惚れて実用重視で乗ってる人を否定する理由にはならないよ。
自分の好きなのに乗ればいいじゃないか、と思う。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:39:00.92 ID:+ULtmqlb0

普段乗りはNAで充分
加速したり飛ばしたい気分の時はターボがいい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:52:12.84 ID:ktCVvDJk0

マフラーの穴隠しから廉価臭が漂うのでDIT一択だわ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:55:05.69 ID:0xJPeyBv0

エンジンだけならNAでも良いけど、DITだけはスタビ径も含めて専用チューンされた足回りが良いんだよな。
足回りだけでもDITにする価値はある。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:57:52.67 ID:85ztrevG0

やっぱターボは魅力だね

でVTDの鼻の軽い、行きたい処にすーって鼻を向けれる特性は良いよやっぱ・・・

が、EJ25-NAのビックボアショートストロークのスムーズで自然フィールも捨てがたいＳ＃限定になるけど
ACT-4の足だってクスコの補強パーツやSTIのフレキシブルパーツでVTDとは行かなくても、FF的な4駆じゃない
足になったりする。

NAには使い切る楽しさとカスタムする楽しさが有ると思うが
またレギュラーガソリンの恩恵はデカイ。

インテークや　インダクションボックス、BIGスロットル、NAならではの楽しみは有る

　エンジンや車と会話出来る人間ならばむしろNAが良いかも。

しかし、単純な楽しさなら、絶対的な速さを求めるのならターボだな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:07:05.38 ID:dIGwBpBD0

NAを楽しむ上でのアドバイスとして
レッドゾーンを恐れない事。
普段から、ラフなアクセル操作をしない事を意識する、エンジンオイルや冷却水に気を使う
新車から買ったのならば、１０、０００ｋｍまでは３０００rpnぐらいで抑えて走る
などちゃんと抑える事をきっちりしておけば。なんら怖くは無い。

　NAは遅いと言ってる奴ら、そりゃターボにくらべて遅いのは事実だか、きっちり回して言ってるのだろうか
　
FBはしらんがEJ25_NAは、実は7500rpm～を回るポテンシャルがある、スバルはそうさせんがな・・・もったいない。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:08:44.94 ID:lpRIXtWYi

加速の伸びやエンジンのサウンドはDOHC EJ25が良かった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 03:44:57.10 ID:GtfpF2io0

そういやEJ25ってi-AVLSが付いてるけどハイカムとローの切り替えって何回転くらいなのかな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:59:54.70 ID:N2SwPa3V0

スバルは、
「見たくない物は見ない人」
「宣伝を盲信する人」
「拙い知識と先入観で論評する人」
「根拠のない自信と実態の無い賞賛に酔う人」
これらの人々の意見を排除して車作りすると良いものが出来るね。

そしてもっとも必要ないものは「現オーナーの意見」だ。
これが一番邪魔。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:18:21.59 ID:4dIZLWGM0

>>439
EJ25のターボが無くなった今、たしかに足回りだけでなくVTD-AWDもDITを選択する理由になるよな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:30:30.01 ID:m/ubgJNg0

>>443
>そしてもっとも必要ないものは「現オーナー
>の意見」だ。
>これが一番邪魔

これは極論すぎ
ユーザーの意見に耳をかさないメーカーは
生き残れないよ。
北米市場(ユーザー)の意見を取り入れたから、
これだけ業績アップしたんだし。

D型でDITを投入したのは、スバルから日本のスバルファンへのプレゼント(償い?)だと受け取って購入したよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:33:59.71 ID:YbSyNF4X0

違うよ
次期型やの人柱（モルモット）だよｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:34:32.00 ID:YbSyNF4X0

↑やはいらんorz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:26:31.29 ID:St/Nl43u0

>>443
何を言ってるんだ？

この書き込みはオーナーの意見じゃないのか？

違うならとりあえず出て行けよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:46:21.94 ID:nOPBqF9n0

http://www.corazon-world.com/product/door-lock-checker/

ドアロックチェッカーをディーラーで取り付けてもらおうとおもってるけど、工賃はいかほどかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:30:23.43 ID:xlp0VGlZi

ベストカープラスに新型ワゴン載ってるw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:10:16.85 ID:YxJPvLxG0

スバル　レヴォーグ　１．６リッター　ディーゼルハイブリッドターボ

３５．６kgｍ／２３００ｒｐｍ　２８０ｐｓ／６０００ｒｐｍ

452 ：419：2013/09/18(水) 18:55:21.02 ID:INPmfRd80

とりあえず今週末コンパウンドしてみる。
まだ半年だからなかなか立ち直れないorz
いつまでもキズなしって訳にはいかないのは分かってたけど…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:41:38.20 ID:9NQztJkp0

>>452
線キズに爪が引っかかる深さかどうかで判断だねー。

濃色系?だったら泣けるわ……

ホルツのタートルシリーズ
カラーキュアプラスで車体色と同じがあれば試してみるといいかも
ttp://www.holts.co.jp/brand/turtle/carcare

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:53:41.56 ID:dAAoqlfo0

補修剤は逆効果
さっさと板金屋に持っていけ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:56:27.35 ID:GjmpzM/70

買い得なのはNA　これは相当買い得これ以上コスパ高い車はなかなかないと思う

DIT　NAとは別物、エンジンだけでなく作りが違う

BMで言えばM、ベンツで言えばAMG

買ってみれば必ず満足できる仕上がり。それがレガシーターボ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:13:29.84 ID:beQ6/M8t0

>>455
レガシーwww

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:29:32.02 ID:UwXUVKtY0

>>455
レガシィだよ(^o^)

やはりターボいいよね！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:32:11.02 ID:crfpQXy+0

AMGとは内装の豪華さが全く段違いに違うけどねｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:36:39.89 ID:Vtkr5DUo0

スバルの内装のしょぼさは納得orz
インプSTIならそれでも走り、ラリー車ということで納得できるが、
レガシィはスバルのフラッグシップらしくもう少しごうージャスにしてもいいと思う

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:46:12.61 ID:YxJPvLxG0

近所の駐車場にアウディがあるんだがレガより内装いいな
S7というエンブレムの４枚ドアクーペだが

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:59:46.95 ID:qch9OBhk0

Gパッケージでもサイバーナビ付けたりしてたら乗り出し350万超えるじゃない、コスパいいんかなあ。
BPの頃はこの位金出せばGT-B買えたよな確か

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:06:05.77 ID:59+4DZqe0

>>460
あたりまえだ、値段が3倍以上

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:20:31.59 ID:o8NjYj080

>>461
むしろ乗り出し３５０万になる構成を見直すべきだな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:21:43.84 ID:7K8j2fXb0

それなりにいいシートカバー教えてくれ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:26:20.53 ID:FQvs4wmE0

何でGパケで乗り出し350万になるんだw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:31:13.05 ID:YxJPvLxG0

マッキンで５０万いくしな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:32:59.07 ID:Vb+6FRuP0

サイバーナビ書いとるがな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:37:54.38 ID:qch9OBhk0

あっ、ごめん329万だった。在庫品のスタッドレスタイヤ売ってもらったから350の様なきがしてたわ、^_^;

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:03:18.93 ID:kjGVUKv7I

「段違いに違う」
腹痛が痛いと同じ潮流にあることは確定的に明らか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:03:49.54 ID:N9xz6wWj0

最近のサイバーナビはすぐ値が下がって安いよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:42:16.65 ID:tqaPBtJBi

みなさまご回答、ありがとうございます。本当は>>426さんの言うとおり、新車のDITアイサイトが良いのですが、住宅ローンと子二人を養う身として、込み込み400オーバーは決断し難いものがあり。。。やはり新車Gパケかな。あるいは、あと1年まって値落ち待ちか…。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:53:49.76 ID:0tPS95dg0

>>471
DITどころかSパケすら予算オーバーだった私が通りますよ。
同じく住宅ローンと子供2人。
車でローンは絶対に組みたくないからBスポGパケ買った。

17インチは激しく小さく感じる上にタイヤとホイールアーチの
隙間に拳が縦に入るとか何とも許し難い。
ホイールは後から18インチ化してちょっとだけローダウンした。
まぁ普通に乗る分には十分ですわ。
今のところ家人にも好評です。
先立つものが無かったし、後悔はしてませんぞ。

ちなみに値引きは結構行けると思うが、これから消費税特需だから
黙ってても売れるし値引きは・・・になる　
って先週ディーラーの人が遠まわしに言ってた。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:08:43.91 ID:tqaPBtJBi

>>472
ローンなしとは恐れ入ります。私は200ほどの頭金です。年収一本くらいいってれば、DITアイサイトも躊躇なく購入できるんでしょうが、そんな甲斐性もなく。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:15:46.02 ID:qch9OBhk0

GパケのアドバンA10は減ったら直ぐに交換したほうがいいね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:28:51.67 ID:xC46NIB70

俺もBスポGパケでした。
現金購入も考えましたが、住宅ローンの繰上返済に充て、車はローンです。
ローンも上手くやれば、トータル安くなりますよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:30:24.85 ID:59+4DZqe0

今年新規の事業主になったのだが、その際資本金が足りなくてマイカー手放して保険も全て解約した
仕事で使う軽をローンで買うついでにDITも契約、勿論ローン
頭金5マソずつwww
月々保険も含めて返済13マソwww
まーなんとかなるもんだ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:40:03.03 ID:qKJ63X5Bi

BスポGパケのみなさん。乗り出しいくらで、オプション何つけました？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:01:23.92 ID:xC46NIB70

>>477
TWで、下取り含めず300。
optionはフレキシブルタワーバー、オーディオ用ハンドルリモコン、楽ナビ、
リアカメラ、ナビ連動ETC、カーゴトレー、コーティング、ホイールロック、窒素ガス充填、
持ち込みスピーカーFR取付、アクセサリ配線出し。
後出しで、リアスポイラー、フォグLEDイエロー格安値段
でした。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:39:05.67 ID:JLHXhSjC0

BSフジ

＜ディスカバリーチャンネル・セレクション＞
『潜入！スバルドリームチーム』

今回の放送日時】 2013年9月22日（日）17:00～17:55
【再放送】 2013年9月29日（日）

数多くある自動車会社の中で、極めて特異なＤＮＡをもつブランドがあった。
航空機製造会社から始まったスバルである。
創業以来、大切に育んできたその技術は、ボクサーエンジン、シンメトリカルＡＷＤシステム、運転支援システム「アイサイト」を生み出し、
安心・安全と運転する愉しさを高度に両立させ、人々を魅了してきた。
しかし、探究心はいまだ尽きることはない。
その熱い職人魂が切り開く未来とは…？

ttp://www.bsfuji.tv/top/pub/discovery.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:41:00.81 ID:wMiqo0900

やはり値段だけで見ると、C型Bスポの20万バック＋カタログギフト？の頃が最安値か。

あれからアイサイトも変化無いし、アイストとか要らん物付くし、ベストバイだった。

と、いつも言い聞かせてますとも。

本当はターボ買う金がなかっただけとは口が裂けても言えないw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:44:08.67 ID:JLHXhSjC0

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:49:56.39 ID:2IU9U2xw0

>>478
ちなみに発表前に販促資料を見せてもらい、寺の担当を信じてGW前に契約。
納車は５月２０日頃可能と言われましたが、前車売約の都合上、五月末登録で六月アタマでした。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:17:28.05 ID:6hdgAIx40

マッキン付きの黒B4の在庫車って数あるかなぁ
来年のFMC前に乗り換える予定なんだが
在庫車なかったら受注終了前に頼まないかん

484 ：472：2013/09/19(木) 08:35:57.19 ID:6TNoD5uy0

>>473
ワタシは下取り車もあったので、値引き後の現金支払いは230強でした。

>>477
ベースキット、楽ナビ、バックモニター、フレキシブルタワーバー、
フロントアンダースポイラー、リアスポイラー、コーティングを付けたけど、
ベースキット以外は納車後取り付けとして別勘定にして取得税を節約。
でも価格交渉はあくまでも総額でやった。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:31:28.79 ID:suUwR8eC0

タワーバーってビル足以外でも効果あるのか？
あるなら自分も付けてみようかな。
D型Lパケアイサイト

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:05:24.09 ID:n6mbmKex0

>>485
ロールが少なくなるよ。
本音は歴代の車に付けていたから、安心感があって付けました。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:16:30.83 ID:xr4pkAKf0

>>486
タワーバーの有無で左右のストラット間距離が変わるから、
ロール量に変化が生じるという訳？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:50:02.35 ID:KQ5hrE4S0

ロールは減らない。そういう目的のものじゃない。ストラットの剛性をあげて、
コーナリング時のボディのたわみから来るジオメトリー変化を減らそうというものだから。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:19:55.82 ID:n6mbmKex0

>>488
でも、フロントの沈みが少なくバタツキ減るでしょ。山坂道では安定するし。
大まかな意味でロールとは言わないんだ。
勉強になった。感謝。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:10:29.77 ID:xr4pkAKf0

>>488
だね。
しかもタワーバーで補剛するつもりなら、
かなり剛性のある形状材料でやらないと目的は果たせない。
手っ取り早いのはバルクヘッド固定だな。
そこまでやって、255のSタイヤで片輪浮くぐらいになって初めて体感出来るパーツ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:09:27.39 ID:VUYIiH9z0

ロールへの影響はタワーバーじゃなくて、スタビライザーじゃないかなあ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:31:53.93 ID:xr4pkAKf0

そもそも、なんでロールを嫌がるのか不思議。
あのロールがあるから一般道では安全に速くコーナーを抜けられるのに。
市販車のサスはストロークさせてナンボだよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:39:43.02 ID:wSUylIoA0

そもそも、そんなもん付けてみんな何をしてるの？

サーキットとか行く系？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:18:34.09 ID:prSNaulV0

(ﾟД｡) はひ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:20:48.51 ID:+mirTGwV0

昔雨の日の下り坂でスピンして運転席側から立木に激突。
足を挟まれ救急車で救出されたんことがあった。
幸い怪我は軽く翌日には退院させてくれたが、全損した車を見て驚いた。
運転席側が半分以上つぶれ、その最後の一線を支えていたのはボンネットを大きく膨らませた、付けたばかりのストラットバー。
修理屋がこれが命の恩人だね、と言っていた。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:14:10.90 ID:RbfLOWZEi

えぇ話しやのう(´；ω；｀)ｳｯ…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:15:04.88 ID:+sjGVV1Yi

BRGに追加メーターを取り付ける予定ですがラジエータアッパーホースの内径わかる方おられますか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:21:52.07 ID:j4J/rNNq0

>>492
フロントオーヴァーハング、かつ現行のような背高で高重心の場合、
基本、純粋にロールではなく、不安定な乱れを起こしやすい。
C型の減衰率見直しに加えて、後期型でスタビを太くしたのは、そのあたりの抑制。

なでもかんでもロールが良いわけでわない。極論するとミニバンでロールが
むやみにデカイのは、車線変更で転倒するぞｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:42:45.30 ID:+y0tjBRA0

ミニバンと比較されても…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:47:23.65 ID:j4J/rNNq0

>>499
今の腰高感と重心高感は、ミニバンみたいなもんだよ。
先代までのレガシィ知ってたら、違和感ありすぎだ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:17:09.81 ID:SHWNCVMD0

脳内で勝手に感じてなさい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:22:28.47 ID:6bSr0X3o0

8速モードってクロス感ありますか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 04:59:55.59 ID:SveXAG1E0

6速で離れてる感は無いから、8速やったらクロス感ありそうだね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:16:20.59 ID:PkjkTJet0

DITユーザだが、8速モードではクロス感ありすぎだよ。
トルクバンドが広いのにシフトアップしても回転数があまり落ちないので、逆に勿体ない感がある。

本来であれば、リニアトロニックはギアカバレッジが広いので、8速ぐらい欲しいと思うかも知れないけど、
あれだけエンジンのトルクバンドが広いとギアチェンジの必要性をあまり感じない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:21:25.86 ID:PkjkTJet0

大昔、カリカリにチューニングしたFJ20ETに乗っていたことあるけど、トルクバンドが狭すぎて
ちょっとシフトミスすると全然走らなかった。
そのときに8速欲しかったな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:36:12.81 ID:8LDV8B6e0

どうせプログラミングなんだから４～８くらいで選択できたらよかったかも
ま、俺のは４ＡＴだから涙目だけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:17:58.47 ID:yuE+DTVkO

>>505
カリカリにチューニングしたターボエンジンに多段ＭＴは苦痛だと思うんだが？

現行８ステップＣＶＴなんか、多段ＡＴ好きなヲタ誑かし用だろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:34:07.93 ID:NxeQos9cO

S#でエンブレをかけようとパドル引いても、
クロスし過ぎてて全然エンブレが効かないw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:52:24.03 ID:NxeQos9cO

三連休だからなのか知らないけどさ、高速走ってると
頭おかしいミニバン乗りがまあ多いこと。車間詰めて
煽ってきたところで、走行/追越車線共に混雑してる
んだから抜けるわけないのにね。関わらない方が得策
だと思って、S#に切り替え道が空けた瞬間にアクセル
開いて一気に引き離してやったwDITの加速なめんなし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:03:21.40 ID:dCz8cZm20

やめよう危険運転

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:09:20.35 ID:wQ5Z+5yp0

>>509
あえて安価するが
やめようよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:20:12.71 ID:PRihZGEK0

>>509
自分もそのうちの一人に成り下がってる事に気づくべし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:40:03.52 ID:9yFsppIY0

みんな大人だなｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:01:40.67 ID:KXRv2X1+0

>>509
うわぁだっさい
これはかっこわるい
煽りより恥ずかしい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:18:06.87 ID:5amH0iEw0

俺もDITに乗ってるけど、いつも55キロくらいで走ってるよ
アホが煽ってきても、馬鹿だなぁ、としか思わなくなった

軽とかプリウスとかミニバンが必死に右に左に抜いていくけど、結局は信号待ちで並ぶんだよね
彼らは反面教師としていい存在だよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:31:48.10 ID:PI5aab730

いよいよ明日納車です
2.5i Bｽﾎﾟ

これからよろしくです

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:40:08.28 ID:9HXYvF3+0

オメコ！使い倒しましょう。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:02:09.86 ID:PI5aab730

ありがとぉ～！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:42:49.05 ID:nJSEtW920

今日納車だった。　DIT。
なかなか良いね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:23:47.99 ID:3KGe55Ha0

そして今は交通安全運動週間なので、いつも通り安全運転で。

高速の後部座席シートベルトチェックが大事。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:26:19.44 ID:ivCIzuBfO

瞬間燃費計ってOFFにできないかなあ。
時には燃費気にせず運転したい。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:49:51.41 ID:NbEQlpH20

来週、2.5i B-SPO Gパケ納車だお

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:06:41.48 ID:0H5Yi3sX0

>>521
表示しなきゃよい

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:33:05.45 ID:fWOYIpIg0

>>519
おめでとう！
レポお願いします。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:36:40.16 ID:947bz7Ep0

>>521
メータパネル左のボタンを押すごとに、瞬間燃費、平均燃費、残燃料での航続距離、off と切り替わるが。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:40:21.34 ID:947bz7Ep0

>>521
あ、もしかして、メータパネル内のグリーンとイエローのバーの燃費計のこと言っている？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:06:07.89 ID:TGrNxP300

ドラレコを付けたら地デジの映りが少しだけ悪くなったので、
毒電波対策をしてみました。
http://a-taka.asablo.jp/blog/

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:27:13.94 ID:ivCIzuBfO

>>526
それです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:47:20.42 ID:+OBh6jTsi

ガムテープ貼るとか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:12:53.51 ID:B+SNv/Hm0

ブースト計だと思ってたら瞬間燃費でガッカリだよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:13:32.86 ID:eBTviQwX0

DITってブースト圧どのくらい？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:16:00.36 ID:TGrNxP300

ブースト圧が分かる動画あります。
11時29分00秒～31分20秒に最大ブースト圧が何回か出ます。
http://a-taka.asablo.jp/blog/2013/08/14/6946397

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:48:33.27 ID:ZLwjQwdE0

次期アウトバックにターボ仕様お願いします。･･･ディーゼルじゃないよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:56:19.95 ID:7y3bv72h0

2.5i B-SPO Gスポット契約してきた。

じっちゃま、サンバー
おとっつぁま、アルシオーネSVX
おっかさま、R2

これでスバル４台体制ｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:23:50.63 ID:bQCIC8jc0

>>534
あんまりGスポットってデカい声で言うなよ
恥ずかしいから

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:54:26.95 ID:lXZztitC0

>>534
アルシオーネ現役⁉︎

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:38:06.99 ID:3y2AWHMR0

BL5って社外のオーディオ付けれないの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:10:51.62 ID:MdBUlMtM0

BL＝ボーイズラブ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:38:28.77 ID:QaJ6gaLR0

>>537
付けられる。ぼったくりパネルが要るけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:03:44.62 ID:QAeWmCA50

>>539
まじかー…
そこだけが残念

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:59:48.61 ID:bvdRrLl70

ボーイズラブはスレチ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:18:09.35 ID:r2SvnbEQ0

B型乗りだけど、フロントグリルは普通にメッキだよね。
油汚れ的なものが付着して、ウェスのみじゃなかなか落ちない。
変に研磨剤入り使って削れても嫌だしなあ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:10:33.69 ID:Mjfy58BY0

食器用洗剤の出番だな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:01:39.60 ID:d6bj5tnE0

ヤシの実洗剤で洗ってるよ（笑）
よく落ちる。

あ、自己責任でね！（笑）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:40:10.20 ID:n+kU0nUG0

>>430
無給油で800kmくらい走れるから、長距離を移動する身としてはNA一択だわさ。

まぁ、スポーツさを求めたいならターボ必須かも知れんが、レガシィってそれがメインだったっけ？

みたいな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:57:36.05 ID:SfcXf7880

>>545
DITも高速でそのぐらい走るという情報が。
俺の3.6でも700以上は行けるよ。
長距離での燃費アドバンテージは無いんじゃね？
むしろパワーのある車のほうが長距離は楽だよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:23:46.25 ID:pN2IbZiT0

実用車と思ってるからＮＡで十分

子供が大きくなったらスポーツカー欲しい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:28:07.43 ID:erdZxtUf0

>>546
燃料タンク６５だから高速８０～１００でリッター１５ｋで９４５ｋ
ある程度下道走っても８００ｋは余裕で走るだろうね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:40:35.46 ID:u+kxkrvU0

エンジンより、踏み方だけで数キロ違ってくるでしょ。

ちんたら燃費のばして走るのに、ターボを選ぶのはどうかと思うけどね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:59:11.31 ID:SfcXf7880

>>549
いや、だから、燃費のためにチンタラ走らなくても、
ふつーに走るだけでそこそこ燃費いいんだよ。ダウンサイズ直噴加給って。
DITはこの先ダウンスピードも手に入れるともっと燃費良くなるよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:10:26.60 ID:u+kxkrvU0

ちなみに、同じ条件で今のNAだとどれくらい延びるんです？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:25:48.53 ID:+66ll+jXO

D型NAで14km/lくらいいったよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:36:53.35 ID:BcUJXvlf0

>>551
高速6割、流れのいい一般道4割の合計400キロくらい遠出して15㎞/L弱。
特に燃費走行とかしないで流れに乗って走ってみた。
ちなE型。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:50:18.69 ID:xGa1af2A0

>>546
熊本市→愛知県東部約９３５ｋｍ高速利用区間（熊本→豊川）
オートエアコン・100km/hrクルコン使用で無給油可能。
車の燃費計で17.2km/lでした。D型B4DIT。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:25:47.25 ID:sfbibibS0

同じDIT乗りとして尊敬するわ。自分にはとうてい100キロ巡航は我慢できないわ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:39:54.73 ID:gi6ccBgU0

都心の街並み走行だけだと、7キロ程度。高速は速度、アクセルワーク、条件によって差が歴然なので他人と比べるのは不可能やろ。
因みに自分はNAで21,000キロ走行時の燃費ゲージは8.8キロ。首都高は常に右側走行みたいな走法です。もっと大人しく運転すればなんだろうけどね～。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:54:50.05 ID:MKj6E7CUO

>>549
いくらDITだからといって、何時でも何処でもかっ飛ばしたりはしないよ。
休日の高速は混雑してる&オービス入ってるから、普段燃費気にしてない分
どこまで燃費が伸びるかエコランしながら遊んでる。ちなみに、最高記録は
クルコンなし片道100Km90km/h走行で16.3km/Lかな。短距離にしてはまずまず。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:45:41.95 ID:SfcXf7880

>>557
DIT燃費良すぎw
3.6アイサイト100km/h縛り多用で高速のみ1200km走行の燃費13.5。
14という数字は見たこと無い。
16なんて数値は足柄で給油直後の厚木とか談合坂給油直後の八王子までの下りならありえる。
それぐらい無理。

DITはMAX5000rpmの仕様に深化させると燃費は凄いことになりそう。
ダウンサイジングの次はダウンスピードだな。
超期待。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:48:30.19 ID:SfcXf7880

超長距離走ると飛ばして走るなんて事しない。
意味無いんだよね。
ホント、意味無い。
飛ばすときは別の機会でだね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:51:35.98 ID:jqQLWY4N0

DITで自分でアクセル踏んでると
どうしても飛ばしたい衝動に駆られるけど
アイサイトで追従クルコン使って走ってると
のんびりと前の車について行こうという気になるね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:25:42.92 ID:3s12wBcR0

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:30:47.82 ID:MKj6E7CUO

>>558
8月中旬の外気温35℃超え、室内設定23.5℃、大人3名乗車+積載で
16.3km/Lだったから、まだ伸びると思うw

アウトバックは地上高が高いのも燃費に影響してるのかね。さすが
セルシオと同じ自動車税6万強のフラット6、ガソリンの飲食費用も
なかなかかかりそうですなw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:59:47.60 ID:B81lXszF0

2.5ターボもそんなもんだね
そこからスピード上げてくとグングン燃費落ちるけど

110km巡航にすると13～14km/Lくらいになっちゃうな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:45:55.55 ID:YeiZCFI2i

コメントいただきありがとうございます。迷いましたが最終的には、新車のGパケを契約しました。E型NA2.5の高評価インプレを記事を読みこむことで心を整えています。http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52341398.html

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 03:27:24.50 ID:P/f/WXUl0

俺もDIT海苔だが、D型だったのでFBエンジン搭載したNAとかなり迷ったよ。
FBになってからのNAは大分良くなったよね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 03:30:54.38 ID:P/f/WXUl0

>>558
そうなるとガソリンエンジンというよりディーゼルになるな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:05:40.20 ID:2c3k22dg0

>>566
だからマツダは採用していってるのでは。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:07:05.29 ID:LVVGahWR0

>>557
かっ飛ばしててもインプSTIがくると譲っちゃう
てか、インプと張り合って一気に抜かれたorz
0-100km5秒台のインプはマジ速いわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:09:47.76 ID:LVVGahWR0

それと、インプとかに乗ってるやつはドラポジすごく低くしてるのな（レガの車高を落としてるやつにもいるが）
あれって乗り易いの？連投スマソ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:21:15.71 ID:7Jvhbe1X0

>>569
身長にもよるけど、町のりでもすごく乗りづらいよ。
低いフルバケだと通常高のフルバケよりもさらに乗り降りしにくい。
足の操作は「踏みおろす」という感覚が希薄になり「前に踏み押す」という感じ。
ボンネットノーズは見にくいけど、上方への視界はすごく広がる。

俺はサーキット用に作ったときはデメリットをすべて飲み込んで、
ほんのわずかの重心低減のために低レールにしたけど。
サーキットでは特に問題なかったよ。
こんなレールでも今は車検対応品があるんだよね。
町のり車でやる意味は全くないと断言できるけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:26:00.75 ID:7Jvhbe1X0

>>562
これでも3.6は3.0に比べて1割以上は良くなったよ。
しかもレギュラー。
ガソリン代の差額を考慮すると、14～14.5程度で評価してやりたい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:14:46.81 ID:dP34SZZB0

>>570
ここにもそういうのに詳しい人がいるんだね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:27:22.52 ID:DeRB7BT50

ヘルニア持ちの俺はドラポジ低い方が長距離運転した時の負担が軽減される気がするんだが、、

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:40:16.41 ID:J/gWPlUV0

うはーＣ型ＮＡだけど12㌔/㍑ぐらいだわ
高速で100㌔しばり挑戦してみようかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:25:59.91 ID:AOZ56EMbi

一旦停止から左折フル加速でコントロール出来なくなる日産Ｚ。
陰部やカバシィだったら大事故にならなかったかも。
まぁ、DQNは臭い飯食って詫びろってことだが。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:13:41.36 ID:R82t3JyA0

>>574
D型GTMT（notスペB）でクルコン100km/hでリッター16プラスαいくから最低でも16は出るんじゃね？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:39:41.08 ID:seUiAUsC0

>>575
あんな運転する奴は糞だが愛妻付いてたらｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙで止まって可能性あるな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:02:06.72 ID:7Jvhbe1X0

虚栄心をさらけ出して目立ちたいと、
そういう歪んだ「強い意志」でドリフトさせる奴だから、
例えアイサイトが付いていたとしてもOFFするから意味無い。

こいつらはバカで物事を理解する能力は無い。
そういう出来損ないはいくらでもいる。
そいつらに対して社会は「痛い」か「損」かでしかブレーキをかけられない。

だから事前にバカを集めて、
超厳罰化した実例を示し、
その後の悲惨で惨めな人生の例をトラウマとして植え付けるのが良い。
奴らが理解できるのは「痛い」か「損」かだけなのだから。

バカを管理できる社会こそが、
人権と公共性が両立出来る社会だな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:22:38.31 ID:meVM3nwj0

Z33だってトラコンにVDC(日産での名称知らない)標準装備だから、
あそこまでハデに行くって事はオフにしてたとしか考えられん。

VDC有効のままクラッチ蹴ったりして無理にケツ出すと、カウンター当てた当たりで
VDCが効いてカウンター当てた方向に吹っ飛ぶ場合もあるが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:59:43.54 ID:Wq/6Qgab0

>>575
DQNの言い訳を真に受けるなよ
一旦停止してるわけねーだろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:05:02.44 ID:SsdcEB/40

さっき見てみた。

C型Bスポ　21000km 平均9.8kmでした。

そこそこ踏み込むけど、高速で遠出する事も多いから、思ったより延びてたようです。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:12:28.19 ID:meVM3nwj0

>>580
俺は違う意味で一旦停止してると思う。
運転してたの免許取り立て君でしょ?最初のうちは停止状態で回転上げてクラッチドカンと繋いで
アクセルターンの要領でケツ出す事しかできないから。
曲がりながらクラッチ蹴りとかアクセルワイドオープンでケツ出すのはある程度上手くなってから。
未熟なのにそれをやったから事故になった可能性もあるが。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:37:59.15 ID:7DYAkmSn0

デラのアンちゃんに来年の新型からTWはなくなると宣告された orz
乗り換える車がなくなった。
来年の16Tレボ君はどうも性に合わなさそうだし。
volvoいくか車検とるか。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:09:00.00 ID:nnq4NANg0

>>583
情報遅すぎ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:22:17.94 ID:Nh5jzJtB0

いっそBRZをワゴンバディにしてアルテッツァジータみたいに売ったらどうだ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:56:54.68 ID:FdrIevRM0

２０代ならかっ飛ばして高速も楽しかったけど
急いでない限り８０ｋ巡航で燃費楽しみ会話を楽しみのんびり
移動した方が精神的に疲れないしな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:25:56.38 ID:zpZ116Z/0

皆さん内窓どうやって拭いてます？
ギラついてきた。。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:30:14.93 ID:OwP2DgKI0

ひたすら乾拭き
マイクロファイバーが油汚れ落ちやすくて良い

よっぽど汚いなら車専用の不織布(40枚数百円で売ってるようなの)で一度拭いてから乾拭き
乾拭きしないと夜にマジで萎える

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:39:12.82 ID:B61kthaM0

>>587
水拭き→乾拭き
乾拭きは汚れていないキレイなタオル。
新しいタオルよりケバが無くなり掛かってる年季の入った物がいい。
要は>>588の不織布と同じだな。
根気良く拭かないと>>588の通り、夜に萎える。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:46:01.52 ID:9GzF5sG00

>>586
８０キロだと場合によっては邪魔だろ
１００キロが攻守最強

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:53:02.99 ID:p5Qcv6gj0

>>590
９２キロがいい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:06:23.50 ID:GYh4qAe40

皆さんアイドリングストップは切らずでの燃費ですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:48:36.89 ID:gfIy0Wnn0

DITは、そもそもアイドリングストップが無い。

街乗りオンリーで、メータ読みで10km/l 切るぐらい。
片道6km弱の通勤だと燃費が悪い。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:07:14.12 ID:dKZMoCmEO

>>590
走行車線を走っていれば、80km/hで巡航しても何ら問題はない。
そのためにある追越車線だから。ちなみに、地元の高速道路は
全区間上限80km/hで規制されてるから燃費運転には最適な環境。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:59:52.36 ID:MwfahNPf0

C型までもアイスト無し

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:07:28.43 ID:8JbvH2bh0

>>588
>>589
ありがとうございます。
自分も夜に萎えまくりなんで、根気良く乾拭きします。。
ちなみに外窓は撥水は使うなと言われたんですが、なにかシャンプー使ってます？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:17:38.21 ID:3RydW1VY0

>>596
撥水加工した方が、視界良くなるし使った方がいいよ。

月１位の洗車ですが、アイサイト誤動作は特にないです。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:01:11.67 ID:XB1ZRQtW0

私の場合納車時からボディのコーティング剤がついていたのか、フロントガラスが撥水状態でした
その状態で何度も雨の日に走りましたが、愛サイトの誤動作はありませんでした
最近になって撥水が剥がれかけてきたので、全部油膜落としで落として撥水コート剤を塗りました

ディーラーの人が言うには、撥水加工が落ちてきてムラになるといけないそうです
まあ、撥水加工するなら自己責任ですね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:10:36.94 ID:EqADfvxk0

初スバルで、レガシィDITに乗って1年になるが、すごく体に馴染んできて走りが気持ち良い。
走れば走るほど気持ちよく走れるようになる感じ。
ちょっと表現が難しいけど、体に車が馴染む感覚って、これまで他のメーカーの車には無い感覚だね。

他のメーカーだと1年も乗ると、その車に飽きてくることが多いんだけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:43:54.09 ID:f6yHefIc0

初風俗で、レイカに会って1年になるが、すごく体に馴染んできてプレイが気持ち良い。
ヤればヤるほど気持ちよくイけるようになる感じ。
ちょっと表現が難しいけど、体に女体が馴染む感覚って、これまで他の店の女には無い感覚だね。

他の店だと1年もすると、その女に飽きてくることが多いんだけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:50:30.41 ID:cMHPlSmI0

もしかして、ウケルと思って書いたの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:51:07.87 ID:J9c6gb1/O

おれは今でも佳子ちゃんがすき

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 03:06:15.38 ID:GkP6cUnr0

どのダウンサスつければいい？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:40:15.37 ID:7Pu0ppJDi

>>603
ビルシュタインBSSをスバルディーラーでつけるのがよい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:18:10.81 ID:YLkE45AL0

BILSTEIN　車高調ＢＳＳキット
ＢＭ・ＢＲレガシィターボ
定価246,960円　⇒　194,250円【工賃・税込】
＊アライメント代別途15,750円

車高調ＰＳＳ１０キット
BM・BR レガシィターボ
定価372,960円　⇒　297,250円
【工賃・税込】
特別価格.
＊アライメント代別途１５，７５０円

＊STI製フレキシブルタワーバーを同時装着の場合、別途28,000円で取り付け可能です。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:26:42.39 ID:b/LmrKqui

>>601
ごめん、うけた。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:36:28.20 ID:pMk76khk0

>>601
俺は600のおかげで599のキモさがよく分かった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:51:01.21 ID:PJ/qqtU50

>>605
高すぎ。RSRのダウンサス買うわ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:20:15.17 ID:0t/VU26v0

えっへん。まあ、当然といえば当然なんですが、当たり前だといえばクラッカーなんですよね。

スバルレガシィ、アウトバックのEyeSight装着車、米IIHSの衝突回避性能評価で最高評価を獲得
http://response.jp/article/2013/09/27/207326.html

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:08:54.64 ID:76Hr4EIj0

>>608
RS☆RのTi2000サスって乗り心地や性能はどうなの？
ttp://www.rs-r.co.jp/products/sus/ti2000/index.php

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:19:51.77 ID:Sm22TKbiO

おすすめん

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:22:20.61 ID:YZgPeV2T0

STIのスプリングは安心だけど、1cmぐらいしか落ちないからなあ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:23:48.74 ID:ER1V/lWH0

>>611
何ですすめないの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:32:39.95 ID:Sm22TKbiO

ＹＥＳ

車高調にしとき

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:58:21.82 ID:PW3WLOS20

ダウンサスはやめとけ
ショートストロークのショックと組み合わせないと底付きするぞ。

サス・ショック両方交換する位なら
俺も車高調のが良いと思うよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:03:58.56 ID:HU+8qKQe0

STIのは大丈夫だよん

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:13:52.93 ID:XC3G205f0

社外ダウンサス入れても底付きしてない私が通りますよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 02:46:34.16 ID:RHPaPIQ10

足回りの変更はアイサイトに影響しそうだから心配だな。
クラレガでは、大丈夫見たいなテスト結果だったが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 04:57:43.21 ID:C1dovKM50

NAのアイドリングストップ仕様にして良かったのは、唯一、スターターの音が高級車っぽくなったことぐらいかな。
聞きようによっては、軽みたいにも思える時があるけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:58:37.65 ID:nCbcXB4p0

アイドリングストップなんざ使ってたら、スターターとバッテリー寿命がすぐきて高くつきますから
残念www

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:21:17.16 ID:vOZ/z2wN0

>>620
アイスト対応の高耐久スターターと
アイストに合わせた充放電特性のバッテリーなので、
非搭載車に比べて寿命についての有意差はありません。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:40:38.05 ID:hlecWLK20

デュトロのアイドリングストップ買ってハイブリッド以外はつけないと誓った

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:14:10.18 ID:h2QejRDj0

>>621
寿命はかわらなくても、その部品が劣化したときの費用は高くつくでしょ。

何時壊れるかは解らないわけだし、そもそもついてない方がいい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:02:39.30 ID:IQ6r7Czfi

>>623
お前の車は、市場最高価格のスーパーカーでも、最低価格の軽貨物でもないと思うが、
自分の車買うとき、その価格や維持費についてどういう評価と納得をしたわけ？

耐久性信頼性が実用上問題ないなら、手放すまでに一回壊れるか壊れないか分からないような機能の修理コストなんて
問題にならないと思うが。

あれだけ売れた二代目プリウスの電池の耐用距離と値段とかな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:18:23.73 ID:xtxvbhG90

>>624
アイストで稼いだガソリン代が高価なバッテリー代に消える。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:42:19.68 ID:MXK1nf1p0

>>624
そもそも、プリウス自体無駄に高くて、かなり乗らないとペイ出来ないから、

殆どの人は、他のコンパクトカーを買った方が得なわけだが。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:44:39.60 ID:ZwjT7XDEi

>>624
横槍すまんが、レガシィよりデュトロの方が高価ですぞ。ちなハイブリッドの2トンで、460万。耐久性半端ない。仮想の走行距離桁一つ違うからな。

628 ：名無しさん＠うだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:47:05.84 ID:GVPwl0dk0

>>618

前後同じだけのダウン量ならまず大丈夫じゃね？

それだったら轍とか無理じゃん。

車高調 + ブレンボ + アイサイト

とかやってるんだし。

どっちにしろ自己責任だろうが…

無難にSTIのスプリング入れとけば？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:37:30.46 ID:ozLFBytL0

E型購入したばかりだけど株で儲かったから来年フルモデルチェンジのアウトバック買うぞ(^_^)

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:15:01.18 ID:QoG2GE490

DIT現オーナーに聞きたいんだが走行時の騒音ってどう？
例えば140～160くらいで隣と普通に会話出来る？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:25:10.75 ID:4ySDDokK0

>>603
コラゾンのダウンサス着けてるけど
Ｆ-30ｍｍ　Ｒ-25mm
アイサイト動作影響なし
自己責任で。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:45:41.86 ID:pFtCVL7o0

40ミリ以上ダウンしているが、まだ生きてる。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:50:38.97 ID:wBuyvROl0

ノーマルショックにダウンサスだとショックの寿命が短くなるんだったけ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:18:49.51 ID:2fjQviyh0

サス交換したとき、純正品は廃棄するのかな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:55:43.43 ID:vKrRV3sM0

>>634
それはオーナーの希望次第でしょ。
捨てて貰うことも出来るし、返して貰うことも出来るし。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:21:38.59 ID:nCbcXB4p0

>>631
やめなよー

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:25:09.90 ID:ROcHxxUU0

>>630
うん、余裕

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:40:16.25 ID:tbWFzOxo0

露天駐車だから仕方ないけど、水玉模様のシミがどうしても付いちゃう。
ガレージ欲しいなぁ。。
カーポートは要らない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:43:49.18 ID:1BtiNuzqO

レガシィDITって300馬力あんのか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:44:34.50 ID:FBHZB4u80

>>639
なぜ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 04:44:11.49 ID:1PR8TRM80

しかし、サスとかショックとか交換しているけど、みんな金持ちだね。
社外品の足回りで、工賃とか部品代とかちょっと調べてみたら、ちょっと驚いた。

642 ：名無しさん初恋：2013/09/29(日) 09:55:11.39 ID:jAe7WePS0

デザインがカバ君で好きじゃなかったけど
バットマンのダークナイトライジングに出てたのはカッコ良かった
北米仕様だから？映画の特別仕様だから？
ここじゃ今更の話題かw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:58:29.69 ID:9dtFnS/q0

>>642
好きじゃなかったのに買ったのか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:38:12.76 ID:BvUzvwSA0

実際２５０馬力程度だろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:22:04.03 ID:0aZpChCn0

http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001781/00000000000000004081/00001180
BL5 レガシィ B4 2.0GT マイナー後　AT
最高出力170.5kw(231.9ps)/5810rpm
最大トルク322.4N･m(32.9kg・m)/3900rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001945/00000000000000004384/00001295
BM9 レガシィ B4 2.5 ターボ
最高出力　219kw(297.8ps)/5670rpm
最大トルク381.2N･m(38.9kg・m)/5330rpm

DITのデータはないね
うーん先代2.0GTはカタログ詐欺といわれてたし（MTはインプと同じ馬力でATは260なんてまず出ない）
カタログ落ち2.5GTは実測300近いといわれてるからなんとも
DITは実測280ぐらいだと思う

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:16:33.27 ID:84bkcNVi0

>>638
接触しないボディーカバーって感じで。
ttp://www.go3.co.jp/service/accordion.php
driver誌に昔から広告出してる老舗だった筈

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:39:43.04 ID:4M6lkmmb0

>>645

DITのデータも載ってるよ
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001941/00000000000000004772/00001494
ノーマルで291.7馬力出てるみたいよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:15:11.58 ID:+pixQPf80

>>647

いやそれ2.5GTのデータだから
2.5GTとDITに使えるマフラーってだけでデータは昔の2.5GTの奴
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001866/00000000000000004234/00001282
BR9 レガシィツーリングワゴン 2.5 ターボ (※この製品は廃盤になりました)

最高出力214.5kw(291.7ps)/5640rpm
最大トルク380.2N･m(38.8kg・m)/5260rpm

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:20:04.96 ID:5nj6/xm+I

あ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:21:01.32 ID:4M6lkmmb0

>>648
なるほど
スマンでした。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:21:54.99 ID:5nj6/xm+I

ヘッドライトのコの字の部分LEDで光らせてたの見たけど自分でできるものなの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:44:39.50 ID:tyAVqlWZ0

現在21歳で手取り20万なんですがBL5維持できますかね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:59:48.36 ID:ty95didA0

バカじゃね？お前

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:21:32.92 ID:Qmotfqar0

B4オーナーが増えるチャンスだと言うのに

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:23:40.09 ID:fS3RG/EC0

実家に寄生してるなら余裕だろ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:04:53.24 ID:dTDQfToe0

でも、BL5 なんだろ？
経年による傷みで修理代とかがそろそろ気になる時期だけど、
車体は安く買えるし大丈夫なんじゃない？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:08:38.59 ID:37sgCOvl0

20万だけど一人暮らししつつBR維持できてるぞ
タイヤはPS3とGZじゃい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:30:37.52 ID:zIf00gzQ0

実家ですw
余裕ですか！、ありがとうございます。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:32:15.71 ID:76QTNx/p0

一人暮らしの時点で余裕だろ。

子供とか居たら余裕はなくなるが。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:35:23.77 ID:SxDjG31h0

>>658
独身の今だからこそ乗れるツーシーターとかの方が楽しそうだけどね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 02:34:38.45 ID:dTDQfToe0

ところで、BLレガシィなんだよね？
BMレガシィじゃなくて。

維持という観点だけなら、BMの方が新しい分維持は楽だよ。燃費も良いし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 03:26:52.26 ID:CMOwHjbE0

>>651
ネット使える環境なら、自分で調べてみなよ。
このご時勢、ライト関係なんて金さえあればいくらでもカスタム出来るんだけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:48:19.00 ID:lSAXEZtli

BスポGパケ来週納車です。
BHからの乗り換えなので、
一気に大きくなって不安も、、、

今の車は10年以上乗っていても
故障もなく愛着があるだけに寂しいです。
今度の車も長く乗る事になりそうなので、
大事にしたいとおもいます。
チラ裏失礼しました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:42:15.54 ID:cTaJ1UeL0

>>663
私はGパケ黒が昨日納車でした。
eyesightの追従は前車の運転の仕方にかなり影響を受けるんだなぁと思いました。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:37:27.39 ID:8+F3gk0/0

>>660
同意。俺も20代まではロードスターだった
30からレガシィ(ｰｰ;)まだ独身だが

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:39:13.46 ID:+BbdiUP4i

デラが扱う三井住友海上のアイサイト専用保険ってどう？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:29:44.83 ID:EOVbGgqi0

>>661
でも最近のやつ高いしなぁ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:14:24.32 ID:76QTNx/p0

と言うか、完全にスレチだな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:55:12.60 ID:mR3264XB0

スレチではないと思うな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:55:49.64 ID:mR3264XB0

ところで皆さん何色乗ってます？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:59:06.71 ID:NV0YktLN0

白

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:32:06.80 ID:hPfsdVBu0

くろ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:08:50.90 ID:+BbdiUP4i

TWで白

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:23:20.57 ID:GW9G9WcU0

黒Ｂ４Ｇパケ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:31:03.98 ID:st4VwoPv0

TWで深海青

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:50:36.81 ID:OoqlUwWR0

TWDIT黒

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:11:12.87 ID:0DbVme3R0

ピンクにオールペンすっかなぁｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:18:43.51 ID:aDVngbMr0

TWのDITで黒。
でもホントは設定なかったプラズマブルーシリカが好きだった。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:21:06.08 ID:76QTNx/p0

>>669
つまり、BLを買おうとしてる人は、BRかBMに乗っているわけだな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:22:58.31 ID:Ja1IL4Q/I

TWで赤。
再来週納車。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:26:02.42 ID:S37WAOOz0

レッドいいねー

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:44:35.37 ID:Ja1IL4Q/I

〉〉681
なんかカッコはこれでいいのかな。
赤はレッドはなかなかいなくて、どうなのかなって思ってた。
とくにDITは見かけなくて。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:45:21.15 ID:+BbdiUP4i

白だけど、フォレスターとかに設定のあるバーニッシュブロンズメタリックが良かった。アウトバックに設定ありそうだけど、レガシィにも欲しい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:54:18.05 ID:mR3264XB0

>>679
BLのスレがないので
BLを見捨てないでください

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:43:52.08 ID:i7eu80B5P

つか、B4のスレがあったろう
先代B4なら、BP/BLスレか、B4スレのほうが風当たりはいいだろうに

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:38:25.70 ID:XaRxSZ4H0

E型のマッキンですが、コンソールボックス内のUSBポートって、使えるメモリの
上限は何GBでしょうか？
自分が試してみたところ、16GB(エレコム)はOKでしたが、32GB(シリコンパワー)は
エラーになってしまいます。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:38:52.68 ID:jrGDaVjDi

>>677
クラウンの実物見たが、一概にキチガイとは言い切れない。
影の具合によってはダークチェリーに見えたりする上質なピンクなら案外ありかも。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:40:18.23 ID:p4noiIOj0

>>686
うちE型だけど32GB使えたよ（SUPER TALENT）。
楽ナビのマッキン無しだけどね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/04(金) 13:10:25.56 ID:Y/M3GpwsO

板復活した？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:56:12.21 ID:O4h0oMFg0

復活してる。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 02:04:35.00 ID:0Ow2VB5b0

来年のアイサイトいいね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:59:00.53 ID:wDxqSGCf0

俺が買い換えるころにはもっと良くなってるよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:36:18.30 ID:mRzd1aMT0

低金利キャンペーンやってるな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:41:20.94 ID:5cx6I44N0

次機種はレヴォークやめてアウトバックにします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:03:35.56 ID:AA0JXNrB0

実際バディサイズ見ないとなんとも言えないな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:27:17.72 ID:q95CReCr0

アイサイトVer.3もバグ取りに1年ってところか。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:35:05.29 ID:u4gSmEBx0

サイズより、デザイン的に無理だろw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:33:47.43 ID:P4nOxMa20

あと数日でここの仲間入り

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:50:06.49 ID:8tPoyBuz0

操舵に介入とな・・
こういうのはやっと出せるモノが出来たっちゅーより、
やっとお上のお許しが出た、と見るべきか

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:06:05.55 ID:u4gSmEBx0

つまり、ウィンカー出さずに自転車を避けようとすると、下手したらよけれないという事ですね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:31:36.43 ID:dQ5VHPoZ0

マフラー交換してる方いますか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:32:29.46 ID:rr67FAYVP

来月ぐらいに納車予定。
レヴォーグ振り切ってTW契約しました。
契約後数日でアイサイト3、新型楽ナビ発表。
まだモノはないけどよろしくおながいします。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:47:13.82 ID:CzQg7TKr0

感謝デイのハガキ来たけど、感謝デイ限定企画の特別装備車はお得だな
まああれからいくら引くのか知らんが、OP3つ付いてるだけであの値引きは美味しい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:44:03.89 ID:MO5n9Gmv0

>>702
お願いします！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:17:44.29 ID:ytkCXOGk0

この車、画像で見るとそうでも無いけど実車みたら格好良い。
まさにアテンザと逆。
買ってから1年になるが、実車見た友人皆格好いいと好評。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:22:00.52 ID:AA0JXNrB0

俺様のボディカラーサテンホワイトのA型Lカバのかっこいい？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:58:23.71 ID:q95CReCr0

>>700
そこまで強いトルクは出さないよ。力を入れてステア操作すれば人間の操作が優先される。

釣りにマジレスすまん

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:20:05.29 ID:emblaiQ60

オイル漏れしたことある人いる？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:27:17.05 ID:kVZPycHf0

>>698
何買ったの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:51:20.15 ID:n4wmF84v0

一回目の車検の見積もりが、保証延長とオイル交換で１４万ですが高いですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:46:58.45 ID:h8RiP8TG0

>>710
いたって普通

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 07:24:35.44 ID:7t5rY0Of0

>>709
b4 gパッケージの黒です。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:29:12.10 ID:BLV3qBry0

>>701
俺含めて沢山居るだろうけど、そんな呼びかけだけされても反応に困ると思うぞ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:42:13.02 ID:75TArC48P

朝、車よく見たら黄砂っぽい汚れついてた
まぁ白だからめだたないけど休日だし洗うかと洗車コーナー行ったら、
洗車機の行列が発生、しかもボディ黒ばかりでワロス

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:48:38.01 ID:75TArC48P

開発車両(XV)のだけどちょっとユニット小型化したね(Ver3)
1.5cm～2cmくらいかなでっぱり引っ込んだのは

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/617/964/html/P1240710.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/617/964/html/P1240724.jpg.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:45:45.65 ID:vwcbeNer0

BRレガシィが高速道路を走行しているとき、油温どれくらいになる？

速度にもよると思うけど、知っている人がいたら参考までに教えてくれ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:38:39.23 ID:vwcbeNer0

俺もDITは契約から納車まで3週間くらいでOKですって、言われたけど、
オプションをいろいろ付けたせいで、結局、オプションが揃うのに時間がかかって、　一ヶ月になってしまったな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:39:15.91 ID:vwcbeNer0

しまった誤爆した。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:15:30.33 ID:KbZPMOXWi

納車でウキウキして行ったら
オプション付いて無かった~_~;

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:57:17.21 ID:EIA7DwmW0

Ver3(っていう名前になるかはわからんが)ここまで来ると相当良いね！
買い換えようかな・・・。
もはやVer2は価値なしだから大した下取り査定にはならないかな・・・？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:53:11.00 ID:so6B3QvvP

んな事無いだろ、先代のE型Ver1でもついてるのとついてないのでは査定違う。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:54:36.97 ID:so6B3QvvP

ああ、BP/BLの最終型はF型か。

アイサイトはいまでもついてて当たり前、なければ査定減額は覚悟
6MTターボ車だけ例外か

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 04:43:33.70 ID:9/H67g/A0

レガシー買わなくてよかった。Sスバルのベテラン変なセールスマンありがとう。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:31:17.14 ID:B/7Dh5Lg0

オーナーに質問です。
購入を検討していますが、メーカーOPナビについてです。
プレミアムもマッキンも地デジアンテナはフロントガラスに後付けで貼る
フィルムタイプじゃないですよね？
ディーラーOPナビは更新が魅力だけど、アンテナと本体の収まりの見栄えが悪いような
気がしていて。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:18:47.31 ID:9uChvjW/0

>>724
大丈夫、見栄えなんて本人以外気にしてないよ。

普通の人がすぐ解るのは、ナビがあるか、走行中テレビがみれるかどうか位だな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:08:50.37 ID:YlTxPLPF0

操舵介入ってどうなんだろ？
それ車線ちゃうのに・・って事割とあるぞ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:27:15.05 ID:9uChvjW/0

割とあるって、バージョン2の話しでしょ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:04:31.83 ID:vTorHzX20

今週からＴＷＢスポＧパケオーナーになりました。
２．０ＧＴのみの試乗で購入したのですが、外部からの音の侵入が多い気がする。
グレードによって遮音材の量違うんですかね？それとも単なる気のせい？
リアシート座面下に、前車ＢＰＥでは敷かれていた吸音材がなかったのでどうかなと。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:10:40.54 ID:478bF+1n0

>外部からの音の侵入が多い気がする。

それは錯覚に過ぎない。のど元過ぎればだ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:12:01.05 ID:478bF+1n0

>>726
他社のよりは、ずっと良く出来ている。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:15:55.58 ID:61XAA+Emi

吸音材は自分でひいた

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:23:53.45 ID:vTorHzX20

>>729人の感覚なんてすぐ順応してしまいますけどね。
>>731私もさっそく敷きました。納車されてから帰宅しての施工だったので効果のほどは全く体感できてませんｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:40:32.25 ID:YGYWtHiV0

クッションも薄いしスッカスカだからなあ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:45:44.44 ID:h67C6zO40

そうだな、ここまで酷いのは歴代ワースト

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:01:13.76 ID:is8201QHP

>>728
BL5からBRMに乗り換えたけど、
風切り音がひどかったBL5よりは、BRMの高速道路走行は静かに思える

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:35:26.10 ID:xSnGKoRv0

http://z2-ec2.images-amazon.com/images/P/B00FFDLIHQ.01._SCRMZZZZZZ_V354520079_.jpg

次期レガシィ、カツコイイじゃん。
カムリ的な大人の雰囲気って感じか。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:44:06.89 ID:MG6tE+2O0

またLパケとかSパケとか分けるのかな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:21:04.83 ID:ZqMkkuEE0

>>733
>>734

このスレの煽りを、アンチだと思っているのかも知れないが、
その正体は単に車に興味はあるが、免許すら取れないヒキニートだよ。

レガシィみたいにコアなファンがいるスレでは、ちょっとしたデマ一つで
住人が動揺したり、ムキになって噛みついてきたりするので、
その反応を見て楽しみながら自分の存在価値を確認している。

ヒキニートなので時間が無限にある上、親の財力で複数回線を使って、
IDを換えながら複数人を装いながら、いくらでもデマを流すことができることが特徴。

ただ、たまにIDを換え忘れて、ttp://hissi.org/ なんかに晒されたり、
文章力が無いのでIDを変えても文体を変えられなかったりするので同一人物だと分かってしまう。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:22:41.71 ID:ZqMkkuEE0

>>738
本スレにあった書き込みのコピペなんだが、テンプレに入れたい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:46:41.89 ID:BNf8zheU0

>>716
大体95度前後だよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 02:43:42.91 ID:YSwHJrRc0

>>736
かっこいいけど、ワゴンはないんだよね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 03:47:59.56 ID:qaHcJIYw0

アウトバックじゃダメなの?

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:37:12.22 ID:C7OzbLw80

幅180までなら許す
180だぞ、180

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:52:09.42 ID:xSnGKoRv0

>>736
なんかカムリに似てるが、現行よりははるかに売れそう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:35:54.62 ID:BNf8zheU0

無理でしょー
ライバル車が1800大幅にオーバーしてきてんだからさ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:44:35.07 ID:kzFmBcRf0

カムリ、アコード、アルティマ、パサートとこのクラスみんな幅1850前後まで広げてきちゃってるんですよね。
ヒュンダイが同じ価格でお得とばかり積極的に大きくしちゃって他も合わせてきた様子。
なんでもレガシィはこのクラスで小さい方に分類さてしまい、格下として他のモデルより安く売らざるを得ないんだとか。
同じ位置に置かれてたアテンザもそれが嫌で一気に大きくしてきたわけです。
で、もうひとつ不思議なのはベンツ、BMW、キャデラックといったプレミアムブランドの方は1800前後で全長も短め
ISも最近のDセグとしては相当に小さい。
無駄に大きくなくとも価格は維持できるという自信と、このクラスの主導権を聡明なドイツ車が握ってるから無闇に拡大しない（上のクラスもあるし）ってことでしょうか。
スバルもまさかプレミアムと戦うわけにもいかないから
Dセグ普及クラスに合わせてくるんでしょうね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:10:25.43 ID:8HO49T9X0

>>746
プレミアムと戦う必要はない。

このサイズがプレミアムでしかないなら、お手頃価格での選択肢はレガシィだけになるわけで、独自路線で良いと思うけどね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:06:23.12 ID:qaHcJIYw0

>>743
現行のツーリングワゴンとアウトバック、ミラーからミラーまでの幅は同じなんだけどね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:26:05.32 ID:4dHxXSJN0

なんでツーリングワゴンやめちゃうんだよぉ～
考えなおしてくれぇ～

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:55:17.94 ID:rQ1g+Tei0

>>749
そんな人のためにレボが出るんじゃね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:35:50.77 ID:2iLHZ9YT0

>>750
そんな人はあの形に乗りたいと思わない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:48:38.05 ID:5xIYDfoB0

>>736
ただのインプレッサだよね。

レガンプだよ、
レ　ガ　ン　プ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:16:03.02 ID:MZnlQW6m0

インシィ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:33:06.97 ID:LZF0DT5U0

フォレスタガンプ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:35:55.30 ID:p27fZxFW0

>>754
おっさん乙、分かる俺もおっさん

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:16:06.48 ID:2yfF8qS90

フォレストガンプでしょ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:36:28.80 ID:TL7x4An50

RUN フォレスタ RUN

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 03:11:56.91 ID:WP06pFnK0

次期レガシィ期待！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 03:13:46.32 ID:0tlpxHW40

人生はチョコレートの箱、開けてみるまで分からない・・

いや、チョコレートだろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 03:55:35.60 ID:czMZKkK60

フォレストガンプ、駄作すぎて泣けた( >_<)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:00:17.59 ID:qIBTeYzt0

レガシィが今より大きくなったら、俺はこの歳だが、WRX系に戻る。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:09:43.84 ID:zBqS4jS90

>>761
ちなみに、どう言うところが駄目なので？

サイズがーってよく見るけど、車庫入れ以外でそこまで困ることないよね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:23:47.69 ID:kgZBYU/hi

てか、BRZベースのアルテッツァ
ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

さらばカバシィ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:26:34.02 ID:IV/cqnmz0

>>762
郊外の広めの駐車場、車線の多い道路しか走らない人は
分からないと思う。

温泉・今からなら紅葉狩り等、観光地に行くために狭い道路を通らなくては
いけない場合、５ナンバー＋α位の先代の車幅が重宝する。

もちろん現行サイズでも行けるんだろうが、すれ違い・狭い山道を通るストレスと
居住性を天秤にかけると、これ以上の車幅拡充は勘弁という事かと。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:40:27.42 ID:iQDcpG8k0

アンチは年数回の観光に行くのに支障が出るから
大きくなった現行を叩くんだ、なるほど勉強になったよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:49:52.62 ID:C3qrT98D0

>>747
市場シェアを考慮してニッチ戦略のアイサイトが当たったんだもんね。
弱者が周りに合わせるのは愚の骨頂だよ。今のままなら一点集中主義が正解だろうね。

レガシィがこのセグメントの市場シェア26%を越えたら戦略の転換点かな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:53:58.86 ID:IV/cqnmz0

>>765
アンチと言い切るのはいいですけど、市場に受け入れられていないから売れず
次期モデルで車幅を抑えたモデルを出そうとしているのでは？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:08:12.55 ID:36v/Ze2o0

>>767
>市場に受け入れられていないから売れず
まあ確かに前よりは売れてないけど、月販2000台前後だからいろいろ言われる割には健闘してるほう何じゃないの？

前の経営体力では、北米メインで設計して日本用に40mm削ったナローボディを提供するのがやっとだった訳で。
しかしそのお陰で北米で売れて、次回作では国内専用(?)ワゴンが提供できるくらい体力ついたんだからいいじゃない。

ただ個人的には BR サイズのニーズもあると思うので、両方併売を望むけどね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:16:32.47 ID:IV/cqnmz0

>>768
＞BR サイズのニーズもあると思うので

それは同意。
次期ワゴンで満足できない人、現行モデルを乗っている人の受け皿は有ってしかるべき。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:18:21.77 ID:Tfi7y2/i0

1900から1680まで2cm刻みで出せばええやんけ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:58:37.29 ID:Tp0NwlUh0

>>763
エンジンどうなの？

>>767
市場には受け入れられてるけど
既存ユーザーからは拒否反応多かったんじゃないのかな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:31:40.85 ID:iQDcpG8k0

BPBLのオーナーが、BRBM買って
実は良かったって言ってる人も結構いるよな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:36:37.85 ID:rxXUibCY0

>>770
じゃあ1740でお願いします。
1780はやっぱり田舎でも少し幅広で、道幅に対して窮屈な感じがする。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:01:28.88 ID:C/jJ3ABG0

>>772
買った人で後悔なんて聞いたこと無いけどな。世界中でも絶賛されてるし。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:32:03.58 ID:1hXkEAlT0

>>773
その左右２ｃｍの差がわからん。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:36:57.85 ID:U7N6O+3F0

>>772
あ～それはお察しってヤツかな
決して安い買い物じゃないし

あと、4代目から5代目買って乗り替えて、中古の4代目に乗り替えた人はいたよ
それもお察し

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:48:23.18 ID:3MZDMr4R0

>>774
それは言い過ぎじゃないかな。
俺は当初だいぶ後悔したよ。
上物はゆさゆさ揺さぶられるし、エンジン音はやはり４気筒で安っぽいし、CVTは低速のコントロールが難しくて変速もなぜかスムーズじゃないし、何より通常触る部分（ハンドル、シフトノブ、シートベルト、ウインカーレバーのタッチ、フューエルリッド、、）がチープ。
まあサスの慣らしが終わってきたら乗り心地はだいぶましになったし、CVTも慣らしとリプロでだいぶ改善したかな。
現状は、チープ感以外はまず満足。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:58:00.38 ID:iQDcpG8k0

>>776
その乗り換えた奴は、そうとうアホだな。
そんなもん試乗したらわかるだろ。
無駄な事が好きなアホな知り合いによろしく言っといてくれや。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:59:07.50 ID:rV9bx/op0

ただ単に金の問題だったんじゃね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:00:10.94 ID:U7N6O+3F0

>>778
アホだな
お察しって書いてあるだろ
大丈夫か？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:04:47.91 ID:jAvZ5dOR0

実際には4代目から5代目に乗り換えてすぐ中古の4代目に乗り換えたヤツはいないんだけどな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:07:23.97 ID:U7N6O+3F0

>>781の脳内の話？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:13:58.29 ID:js1sk8u+0

現行納車後すぐに事故で潰して、また新車買う金がなかったから
先代中古に出戻りくらいしか思いつかん。

それじゃ現行買ってよかったor後悔って話題には全く合わないじゃん。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:14:58.44 ID:jAvZ5dOR0

>>782
お前の脳内の話だろ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:15:53.19 ID:U7N6O+3F0

なんかやりとりに違和感があると思った

乗り替えと乗り換えを間違えてないか？
基本的な日本語の使い方ぐらいしっかり頼むわ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:17:15.51 ID:U7N6O+3F0

>>783
お察しお察し

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:35:36.48 ID:iQDcpG8k0

>>785
ならお前の言う乗り替えたは、まだ5代目は所有していると言う事か？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:42:48.15 ID:U7N6O+3F0

>>787
ちょっと日本語を勉強して出直してこいや

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:52:02.29 ID:iQDcpG8k0

>>788
お前それ本気で言ってる？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:59:51.72 ID:iQDcpG8k0

>>788
勘違いしてたスマン。
しばらくROMってます。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:04:21.19 ID:U7N6O+3F0

>>789の頭は大丈夫？
勉強しないようなら、マトモに相手するだけ損というかムダという判断で良い気がしてきたわ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:17:47.05 ID:2wG1x0eG0

毎度サイズねたがでるとややあれるよな。

小さいのがお好きなら、インプで良いじゃないか。

面構え凄いにてるし。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:33:30.22 ID:dV5wIPrD0

実際、今のレガの大きさは絶妙というよりは微妙だわ
でかくしたいのに、でかくしきれなかったというかね

俺はもうちょいでかくていいと思うけど、後部座席の広さはいらんな
今の後部座席を狭くしてもカーゴを広くして欲しいわ
そんなのが売れるかは知らんが

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:55:56.01 ID:UTlRhfHl0

俺もDIT買ってから、でかい車だねってよく言われるようになった。

乗っている本人は、それほどでかい車という印象はないんだが。
いや、外から見ると確かにでかいか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:48:43.38 ID:M3nC/Kb90

みちのくの高速隊にはレガシィが何台も配置されているよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:06:04.42 ID:vIAPZuGQ0

所轄にも配備されているよ。しかもＤＩＴ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:53:59.20 ID:nMww3UZ00

オプションのサイバーナビの型番なに？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:53:37.86 ID:mStRlIdn0

車幅1795のアクセラが迫ってきております
ウチも合わせなきゃならないので邪魔なんでそのサイズどうかしてもらえませんかねぇ

とインプもおっしゃっています

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:04:23.18 ID:Z5TSEhfDi

最近納車された方に質問ですが、発注してからどのくらいかかりましたか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:08:42.04 ID:6SNScATG0

>>796
ＤＩＴなの？
まだ２５００ターボ併売してた時期だからどっちなのかなと思ってたが

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:24:45.04 ID:vIAPZuGQ0

>>800
グリルは現行グリルで、バルジがあったのでＤＩＴかと思って。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:26:49.11 ID:mtiJww1E0

>>799
グレードとカラーによってはメーカーで見込み生産してるから
うまくすれば１５～２０日くらいらしい。
俺は１か月だった。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:36:19.86 ID:35fFIS4A0

>>800
2.5GTカスタムと聞いた事があるが真偽のほどは不明

>>801
D型には2.5GTがあるよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:37:37.79 ID:PLBMjVdy0

>>799
二ヶ月やぁ(^o^)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:43:00.00 ID:ll+CtdJl0

>>799
3週間の予定が2週間だった
寺が決算で間に合わせたかったみたい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:34:44.31 ID:75dU5nsx0

>>799
9末契約でこの三連休納車予定。決算期だったからね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:56:08.89 ID:evODEf8VP

>>806
俺も9末注文書出したが、まだ納車の案内こねーよ？11月二週目とか言われてるが。
どういうこと？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:16:05.69 ID:dx1fXHeB0

>>807
色は？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:22:05.39 ID:2wG1x0eG0

そのＤが見込み発注してたとか。

あとは、サンルーフとかマッキンを付けてないかだな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:28:09.76 ID:evODEf8VP

>>808
ドノーマルの白Gパケ。
ETCはつけた、ナビとコーディングは値引きとして付けてくれた。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:40:08.46 ID:75dU5nsx0

>>807
白のB_SPORTS(アイサアト)なんだけど、多分、見込発注とか在庫とかがあったんだと思うよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:05:07.37 ID:evODEf8VP

>>811
うーん、それにしても二週間以上違うのは悲しいなあ。特別仕様車のスペックがわかる前に手にしたかった！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:37:45.03 ID:dx1fXHeB0

>>810
営業曰く人気色は在庫あれば3週間と言ってた
ちなみ俺は黒DIT、5日契約28日納車だった

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:46:50.43 ID:NAWHqsh10

>>799
一か月です

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:11:39.05 ID:Z5TSEhfDi

回答ありがとうございます。私は9/21に注文して、未だ連絡が来ません。ちなみにワゴンGパケ白、1カ月くらいでくるのでしょうかね。一日千秋の思いです。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:29:50.92 ID:wCsqj6Uj0

コーティングは街の専門店でやってもらった方がいいぞ
Dのやつなんか直ぐ落ちるし、安いのでいいから定期的にかけた方が長持ち

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:01:27.36 ID:evODEf8VP

>>815
同じやね。そして俺より一週間注文早い。
その後かあ、、、長くなりそう。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:47:22.64 ID:UTlRhfHl0

俺はD型DITを買ったとき、在庫ありますって言っていたのに
納車に一ヶ月以上かかったぞ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:58:27.38 ID:XxoOa9nm0

>>799
黒のBスポ愛妻、約1ヶ月でした。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:06:56.89 ID:VwRWHVhqO

中の人なんだけどレガシィ売れてねえよ！

お願いですから買ってください。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:44:27.17 ID:lbZYajFf0

でもディーラーのコーティングはは5年点検パック付きだよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:28:59.69 ID:NoLkYLti0

>同じ5万だすならコーティング専門店だよな。ディーラーも外注に委託してるけど、ディーラー取り分があるから割高だし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:26:23.13 ID:FJ0FElmVP

>>810 コーティング無料でつけてもらった
↓
>>816 街のコーティング屋おすすめ
↓
>>822 同じ５万出すなら・・・

は？どこから有料の話になったんだ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:45:28.70 ID:hePIZMmQ0

レガシィツーリングワゴンのSパッケージっていうのは既にオプションのフロントスポイラーを付けた状態なんですか？
物凄くかっこいいレガシィを見たんだけど、あれは純正オプションではないのかな・・・
バンパーにLEDのラインが入ってたんだけど。
俺も付けたいなぁと思って

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:00:17.52 ID:XAdORYzq0

>>824
所謂DQNなレガシィですね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:55:05.60 ID:eGNkyO2B0

>>824
横チョに穴の開いた寺OPのフロントバンパースカートのコト？
どのグレードにも標準では付いてないヨ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:23:04.86 ID:TEwHNfttP

納車待ちにみんから見てたら破廉恥なLEDテールランプが欲しくなってきたー
リフレクターも、ハイマウントストップランプも！
Gパケで我慢したのに意味ねー！
でもかっこいいから仕方ないですよね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:07:33.86 ID:XAdORYzq0

いや、格好悪いだろ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:50:50.13 ID:1jXs6kMi0

月4.6万　茄子16万の5年払い

仕事忙しくてあまり乗らなくなったので、
負担大きいから売ろうかな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:54:19.41 ID:VVmaCcHp0

次期レガシィかっけーな。

より一層、インプレッサの兄貴分ってわかるツラになったよね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:05:45.61 ID:aaUzMoKj0

>>829
ネタ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 05:56:32.47 ID:v3Cy3tAd0

>>831
頭なしのローン組む奴位いるだろう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:38:31.50 ID:WY0rYqBo0

>>832
俺は頭金10、月72000×60だwww

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:25:51.25 ID:dzUtJSX4P

>>828
やっぱりGパケいじるのは痛いかあ、、、DITじゃないとだめですね。
外見はいじるのやめときます。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:29:20.10 ID:uJ6E9Ql/i

そんなこと言うな。
Lパケイジリが涙目になるべ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:21:10.97 ID:XnEgKXa50

NA　マフラー２本出しにしたい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:56:19.79 ID:JQrHgtPi0

>>834
自分の車をいじるのに痛いも何も無いと思うけどな。
他人に迷惑をかけないなら、別にいじるのは本人の趣味の範囲だと思うが。

DITをいじったから痛くないとも限らないし。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:27:58.89 ID:9lprR/HW0

>>836
できないことは、ないよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:08:38.82 ID:GJ/wRJDv0

>>837
いじる方向がDQN丸出しと言うことだよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:41:29.85 ID:qPkeSCDrP

>>839

大元のレスは
>>824 デラオプのLEDアクセサリライナーつけたい
>>834 Gパケなんだけど

ディーラーオプションで設定されてるくらいのアイテムなんだから別にいいだろうに
なんであれがDQNなんだ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:15:03.02 ID:QmnbWTF50

>>833
それこそネタ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:16:43.69 ID:rBXJcfZG0

DIT　B4乗り
ToyoTireターンパイクをS#で走ったけど、慣れないカーブは、
ハンドル操作がブレてしまう。
事故る前に、自制した走りをすべきかな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:28:46.01 ID:wv+607340

>>836
はい
http://minkara.carview.co.jp/userid/171280/car/946751/1674804/note.aspx

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:50:06.80 ID:WY0rYqBo0

>>841
因みにDITと同時期に軽バン買った
こっちは月22000×60回の頭金0www
保険と駐車場合わせて月の維持費13万だwwww
あとガソリン代か

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:13:45.93 ID:dzUtJSX4P

>>840
ちなみに>>824と>>834は別人でネタとしても別です。

でもやっぱりテールランプ、ハイマウントストップランプ、リフレクターは外品に換えたいなあ。ドノーマルで注文したけどみんカラ見てたらどんどん寺OP欲しくなる。フレキシブルタワーバーとルーフスポイラー、リアバンパースカート、フロントアンダースポイラー、、、

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:29:58.31 ID:AZnzBd6g0

オレもGパケだけど、外観はいじってないなあ
STIのフレキシブルドロースティフナー、フレキシブルサポートリヤ、リヤサスペンションリンクセット、
フロントフレキシブルタワーバーを付けたけど

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:19:47.62 ID:jvvNi4TE0

レガシィのNA買う人ってあのリアバンパーの蓋が気にならないのかな？
いくらなんでもアレはユーザーを馬鹿にしすぎてると思うけど。
アクセラは1.5Lでも2本だしマフラーなのに･･･
レガシィのNA買うお金があるのなら、同じぐらいの価格で買えるアテンザやゴルフの方が
はるかに商品力が高いと思うけど･･･

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:25:36.21 ID:BS8wS9di0

気にしない気にしない
ひと休みひと休み

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:30:00.24 ID:gH19CskZ0

>>847
＞レガシィのNA買うお金があるのなら、同じぐらいの価格で買えるアテンザやゴルフの方が
＞はるかに商品力が高いと思うけど･･･

どちらもＦＦしかないです。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:32:14.35 ID:vOQpk5390

まあせっかくだから商品力とやらを書いて行けや

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:43:37.22 ID:Msl716qT0

実はリアバンパーだけじゃなくて
ボンネットもなんだよ
Lパケ以上は二本出しにしてほしかった

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:55:14.98 ID:IClVs7OW0

たった数十万出せばDIT買えるのに金なくて買えないとかいうやつは買わない方がいいよ
NAとはそれくらい違いがある

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:02:17.75 ID:E1QplbPc0

ほぼ同じ装備内容のSパケと比べても
60万以上高いんだから敢えてNA選んでも
なんら不思議ではないよ
まあ、俺はDIT乗ってるけど

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:09:27.92 ID:LGOMjoIV0

アウトバックはマフラーが見えないのでそういうこととは無縁です

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:12:12.03 ID:Msl716qT0

減税とかもあるからな
ハイオクとか考えれば5年で100万ぐらい違うんじゃない？
でも300万以上かかってるんだからその辺うまくやってほしかったよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:20:46.69 ID:dzUtJSX4P

全車速追従のアイサイトが欲しいだけだからNAで十分と思って買ったが。DIT買っとくべきだったのか？あのチープな内装に大金払えないと思ったんだが、間違いなのか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:21:35.34 ID:W0+agYlv0

間もなく、ダミーマフラーが目立つ季節です

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:21:52.39 ID:l/IpwBKl0

>>848
懐かしい。
同世代です。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:30:31.87 ID:0VGAyXts0

>>857
ドライアイス仕込んだるｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:06:54.07 ID:E1QplbPc0

>>856
それが正解かも
少しでも見栄えを良くしようと本革シート選んだり
STIのアンダースポイラー付けたりしてると
あっという間に乗り出し450万くらいしてしまうし
TWのDITだけど、社外パーツを含めると
車両代も合わせて600万くらいかかってしまった。
NA買ってたらそこまで金かけなかったと思う

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:07:26.27 ID:jvvNi4TE0

>>856
間違えです。
NAのレガシィも諸費用を含めたら300万以上するので十分大金をを払っています。
ヴェルファイアの最低グレードが買える金額です。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:40:21.34 ID:zaieTMRH0

ヴェルファイアw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:52:58.44 ID:Y5v46iMu0

ミニバンwwだろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:54:28.54 ID:vOQpk5390

最低グレードと比較して意味あんのかよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:06:00.57 ID:CTBbMkLU0

>>847
俺は気になって仕方ないから中古の純正パーツ集めて２本出し化進行中。
アテンザは結局「マツダ」のアテンザなんだよ。
親父が現行アクセラも先代アテンザも乗ってたが
何乗ってもコックピットの雰囲気がそのまま。
乗りこんでもワクワクとか何も無いw
走れば楽しかったけど、やっぱりワクワクしたいじゃないか。
ゴルフは維ry

>>853
Gパケの俺には100万近く差があるから高根の花だ。
いつ事故って無くなるか分からん物にローンとか嫌。

ヴェルファイアww

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:07:31.93 ID:dzUtJSX4P

>>860
車が趣味ならDIT買って、いじるのも絶対楽しいと思います。走りも素晴らしいらしいし。
でも自分にとって車は道具なんですよね。見た目かっこいいほうがいいけど、古くなると飽きるし、あまりお金かけるのはもったいないかなあと。それに600万使うならイヴォーク買うなあ。

>>861
ヴェルファイア買えたのかあ！まあでも最低グレードは、、、あと全車速追従がね、、、

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:28:55.99 ID:0FBkXfYy0

ヴェルファイアの安いのって、スライドドア自動じゃなかったんじゃね？

その辺入れてたら、330万は行ったような気がするけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:08:55.99 ID:aRU4690G0

中古でGT-S買おうと思ってます。
小物入れの場所にオーディオが入ってるのが中々ないです。
社外オーディオを後付けで入れるなら1DINですか？
専用パネル必要でしょうか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:15:46.27 ID:W4kckCVv0

32スカイラインかと思ったぜ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:18:39.74 ID:R4pw1psH0

まぁ、思わんわな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:46:45.47 ID:4EH1AiWH0

ヴェルファイアって胸を張って言えるのは３．５Lかハイブリのプレミアムシート仕様だけじゃね？

えっ？２．４・・・、レガシーのＮＡ車のＲバンパーの蓋以上に恥ずかしいｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:19:56.97 ID:bl2vbMlDP

NAドノーマルで我慢！
ルーフスポイラー付けたいけど我慢！
どうせすぐ飽きるさ！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:37:43.42 ID:24z1lDco0

俺はNAのレガシィを見て気になるのは2本か1本かというよりも、楕円形のマフラーカッターがあまり好みではないな。
真円のマフラーカッターが良いのだが、そうするとDITしか無くなってしまう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:37:05.42 ID:mB55uj7r0

そんな貴方に、柿本改マフラーカッター
http://www.kakimotoracing.co.jp/01-02_exfini/01-02-01_exfini.html

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:36:01.51 ID:/81ZYjaZ0

車自慢してるほうが恥ずかしいと思っちゃう年頃だわ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:48:22.78 ID:ycyG9Pml0

すまんヴェルファイアっていい車なの？
ぜんぜん良さが分からん
step dqnとどう違うの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:00:52.85 ID:BsumboZH0

>>876
レガシィスレだから。
貴様馬鹿なのか？
そんなんてめえで考えろ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:40:04.28 ID:/81ZYjaZ0

恥ずかしくて乗りたくない

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:53:54.04 ID:JOmFUVU80

ヴェルファイアのいいところ

若い女性の受けがいい
人気車種なのでリセールがとてもいい。
内装の質感がいい
世間では結構高い車だと思われている。
2.4Lでも日本の道路事情では十分な動力性能がある。
世間一般ではデザインの評価が高い

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:03:58.38 ID:4EH1AiWH0

>>879
スレチ
あと、プレミアムシート仕様じゃないとアル・ヴェルの意味無いんじゃない？
ま、どうでもいいや
最後に、「２．４にＶ６貼るのはみっともないぞ～ｗ」

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:23:03.79 ID:c2v+q6nQ0

ヴェルファイアってサイドシルのカバー外すと「アルファード」って書いてあるんだろｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:26:01.96 ID:FnyaZBNu0

その高級車は強い

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:33:34.04 ID:rC1WhAO30

ヨタの箱車のリセール高さは異常

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:37:52.76 ID:bl2vbMlDP

ヴェルファイア見てきたが、追従クルコンあるのな！全車速か？Ver3の車線維持機能も付いてる！？
Gパケ納車前だが次はヴェルファイアがいいな！（CR-Vよりよっぽど説得力がある）

ただ、価格的にDIT買う人が検討する車種のような、、、Gパケは乗り出し300切るからな、、、

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:51:19.56 ID:R4pw1psH0

>>884
レガシィ乗りが検討する車種ではない。

所詮ただの箱

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:13:37.68 ID:6qZM8Uv+0

ミニバンwwなんてやめとけ
後悔するぞ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:15:42.31 ID:JOmFUVU80

>>884
価格的にはヴェルファイアの方が少し高くなるけど価格差以上のリセールが十分期待できる。
スバル車のリセールは悪いので買い換えるときに悲しくなる。

>>885
DITワゴンを買うときにヴェルファイアも候補に入れていたけどな。価格帯はもろかぶってるし。
ヴェルファイアは回りに乗っている人が多かったからDITにしたけど、日本じゃ全く動力性能を発揮する機会がないw
この国では動力性能よりも、見た目や内装が豪華な車の方が高い満足感が得られるような気がする。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:18:27.47 ID:F52BKt5+0

ミニバンはありえんなと思ってたが最近のは割とまし
日産が一番安定感あったな
トヨタならハイエースの四駆　でかいけど取り回しいいいのな
ホンダは後ろ乗ってたら酔った

現行レガはサイズもでかいし、NAは安すぎるくらいお得
DITもう５０万安ければバカ売れだろうにな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:27:27.53 ID:dVAq1eai0

>>888
ハイエースの見た目はでかいけど、標準ボディなら4/5ナンバーサイズだし。
スーパーロングワイドになるとさすがに神経使う。
個人的には、とにかくタフな車って所が好きなポイント。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:36:09.42 ID:4EH1AiWH0

>>885
家族構成の変化次第で、検討せざるを得なくなることもある。
エクシーガという選択肢もあるが、この手の箱車はスライドドアの方が
使い勝手が良いし、孫と出かけたい爺さん・婆さんが車の購入費を
補助してくれるとなれば、乗り出しで５００万超えるアル・ヴェル、エルグラの
最上位グレードも視野に入ってくる

それに、今じゃこんなのも出てるんだよな。
ttp://toyota.jp/vellfire/gs/index.html
外装パーツは余計だが、「スポット増し」とか「クロスメンバー追加」とか
「サスブラケット強化」なんて言葉が並ぶとワクワクするじゃないかｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:00:04.34 ID:Oo4+iAjn0

>>890
家族構成で無理なら、そもそもレガシィは選べないでしょう。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:11:38.65 ID:CM5NIfK80

ヴェルファイア＝走るラブホテル

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:17:55.69 ID:bl2vbMlDP

>>892
うーん、若い発想だなあ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:35:04.98 ID:jWAG+Wb5P

人にはいろいろ生活があるから、
ワゴンでも、ミニバンでも自分の用途的には問題ない人もいるだろう

でもここは現行レガシィオーナースレだ、わかるよな？
いきなりアルヴェルの良さ語りだしてわけわからん

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:35:09.83 ID:+YF/VI230

>>890
＞孫と出かけたい爺さん・婆さんが車の購入費を補助してくれるとなれば

親が（父方・母方共に）補助してくれると言いだしたが、
ミニバン強制っぽいので全て断ってレガシィ買った俺が通りますよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:54:08.44 ID:9pZILjUR0

後続可能距離、数値の減り具合見ながら帰宅可能と判断するも、
確か80km表示を認めて次に見たら――　
焦った焦った。
最初のストッパーで62リットルも入りやがった。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:46:32.67 ID:zHWj5+ATP

Gパケ買ったら。

「レガシィ買ったけど、DITでもないし、Sパケでもなくてビル付いてないんです。」

と毎回補足しないとダメですか？
レガシィスレにいるとそんな気持ちになる。
全車速追従eyesightが欲しくて買っただけなのに！DITなんて羨ましくないんだからね！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:43:16.40 ID:KwbcQtwF0

Gパケが欲しくて買ったんだったら、別に言い訳する必要ないじゃん？
別に補足もいらないし。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:12:53.82 ID:8Z8V4QGe0

>>897
あれだけ走れば十分。

足も堅くなくて乗り心地は良いし。

DITかBスポかで良いと思う。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:25:45.30 ID:0Ej2Nns90

>>897
そーだなぁ
俺もGパケ買ったけど「レガシィ買った」となると、
車好きな相手だと「お！ターボ？」とか言い出すから
「ターボもビル足も付いてない」と補足することになる。
「あ、そっか」で流されるけどw

DITなんて羨ましくないんだからね！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:29:46.25 ID:IGALSgdB0

オレはＢＦからＢＨまでターボばかり乗ってきて、その後2000ｃｃＮＡのクルマに変えたけど
自分にはＮＡのほうが合っていると思って、今度Ｇパケを購入した
最初からＤＩＴには興味はなかったよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:07:45.82 ID:6YrXNVGN0

自分で納得して買ったのなら、それで良いと思うが

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:20:20.98 ID:zHWj5+ATP

ところでNAって何の略？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:23:33.89 ID:QoHQ6F320

ggks

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:28:21.22 ID:TQfCn9Gy0

>>897
高速に4人乗りで頻繁に繰り出す状況が少ないなれば、D型は街乗り
下道でDITよりNAの方がずっと快適。低回転のレスポンスが全然違う。

街乗りだから、当然ビル足必要ないです。あとカヤバは、ビル足工場
として稼働していたことがあり、価格の割りに非常に良い足です。

むしろ現行は前期・後期ともにターボ車の出来が値段の割にあまり良くないと
思います。（また荒れること書いちゃった）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:16:58.95 ID:zHWj5+ATP

なんだか勇気が沸いてきました！

NAはググりました！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:11:31.11 ID:Exewexan0

後席の窓が開かなくなった→窓下げるモーター１つになったから
だってでモーター交換

続けて電動Pブレーキシステムエラーの表示→復旧不能でユニット交換

まだ１回も車検受けてないんだけど…
すべて保証で無料だけど…バル車に乗って25年、心折れたわ…orz

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:20:30.26 ID:RazhxWQD0

D型以降はNAで正解だよ。
DITは1年以内に2回も値下げしている。
俺は先月DIT買ったけど早速の値下げw
ただ安くなるだけなら多少は我慢できるけど、
特別装備を付けての大幅な値下げでかなり頭にきている。
テリー伊藤もベストカーでスバルの新車を買うことは覚悟がいることだと言っていたけど
身をもってそれを体験した。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:27:11.12 ID:BMod2Yr00

NA　マフラーの蓋が廉価版　丸出し

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:37:44.87 ID:8Z8V4QGe0

>>909
廉価版っていうけど、逆に言うと、安いグレードに同じ部品使われちゃってるんですよ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:57:18.89 ID:kXnR70cW0

DITって元の価格がふっかけ過ぎだと思う。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:08:59.36 ID:LrTVE8WZ0

C型Bスポットの悪夢より
今回のがすごいの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:28:40.03 ID:fm5WFE1+0

>>911
一番高いやつに利幅沢山乗せるのは商売の基本だからな。
ま、やりすぎて売れなさすぎて償却ペースヤバイなと思って露骨に値下げしてきたのかな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:59:16.81 ID:TodxpDo50

>>897
俺はGパケですらないぜ！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:04:49.45 ID:OwsO93ps0

ということは、FMC目前？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:18:12.77 ID:9QIQortK0

特別装備と大幅な値下げ？
DITでそんなのあったか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:32:14.04 ID:VlcTpRmyP

2012/05 D型DIT登場 359万(TW)　エコカー減税で10万安いが、アイサイト街でじっと我慢

2012/09 D型DITアイサイト登場 369万(TW) 　キター！ええっ、アイサイト付きだと10万引きのエコカー減税なしかよ・・
差額20万か、しかも足元見やがって値引き渋い・・でもアイサイト最高とオーダーかける

2012/10 スバル塗装工場火災で、発売前の見込生産分すらユーザーにいきわたらず　いつになったら来るんだ！！！

2012/11 やっと納車・・・と、ともにプレミアムレザーセレクション380万(TW)が追加・・　マジカヨー

2013/01 CVTのリプロでぎくしゃくが治る

2013/03 なんか決算10万円バックセール　これは決算だし仕方ないねと諦める

2013/05 E型発表 364万(TW アイサイト) おい、もう5万引きかよ

2013/10 E型スペB発表 348万(TW アイサイト) おい、260kmメーターとかいいなぁ、って・・20万びきかよぅぅぅ　←　イマココ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:39:39.41 ID:qwLQauMB0

>>917
ワロタ
俺とまったく同じ道たどってますな
なんだかんで納車1年経ったわ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:49:51.69 ID:zHWj5+ATP

実際一年でいくら下がったの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:55:29.67 ID:zVzmMG4c0

>>907
俺はドアミラー×2、ドアガラス×1が保証期間中の無料修理だね
どれもモータートラブル

最初異音がしはじめて、しばらくすると音だけで動かなくなる。全部これ
これがスバルクオリティか、と納得した

走りはいいと思ったんで、次はちょっと迷うなぁ。いや、買い替えはまだ相当先だけど

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:56:04.39 ID:aOCnB3yg0

DITだけ？他のグレードもやすくなったんじゃないの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:01:01.75 ID:qwLQauMB0

>>919
20万円

>>920
俺のも後席の窓が動かなくなって
いま、部品手配中です
どうせ部品交換ならギロチンも改善してほしい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:08:51.60 ID:KwbcQtwF0

決算10万引のときに買ったけど、それでも今のDITは安くなりすぎだよな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:08:56.57 ID:4AgwKpEU0

なんでそんなに故障するんだｗ
俺様のA型なんて故障知らずなのに。

延長保証入らせるために意図的に品質落としてるとかｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:10:19.07 ID:zHWj5+ATP

>>922
一年で20万ならまあ妥当な気はするけど。ショックはショックかなあ。

それよりそんなに故障するのか、保証延長プラン入ってて良かった。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:23:12.50 ID:dy1jam2vi

DITよりNAの出足が、っていうけど、もしかしてもなにも、2.0Lと2.5Lを比較してるんですよね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:43:58.80 ID:AHOnga6m0

>>920
電装化を焦りすぎてるね

運転したらいい車と実感できるのだけど
所有すると内装、備品がチープでマイナートラブル
が頻発するのには昔からだ

しかし安いからなw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:04:41.64 ID:OKIyevuq0

【フォレスターライブ】ついに日本へ！

　オーストラリア、ヨーロッパ、南アフリカ、南米、北米と
　世界５大陸においてその卓越した性能を実証してきた全方位SUVフォレスター。

　その長い5大陸での旅を終え、現在日本へ向けて輸送しているところです。
　いよいよ10万キロへのカウントダウンも目前に迫るなか、
　10月23日(水)から、いよいよ日本での凱旋走行を開始いたします！

　長かった世界五大陸、10万キロ実証。
　遂に完結を迎えます。

　ttp://foresterlive.com/

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:45:34.42 ID:9QIQortK0

エコカー減税織り込んでたんだろ
末期モデルなのに付加価値付けないと売れないしな
つか、買った後でそんなに気になるのなら何も買えないだろ

欲しくなった時に買って後は潔くしとけばいいのに、そんな思考で人生疲れないの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:47:29.07 ID:D7adePnZ0

鍵の電池がなくなり、２回１０００円、保障対象外でした。６万キロ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:06:54.41 ID:O3JdJVDs0

>>920
俺もドアミラーだ。
１年以上経過していたので３万数千円でした。
「そういうこともあるか・・・」と思っていたが、
最近もう片方も同じような（壊れる）兆候がある。
困ったもんだよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:12:47.13 ID:iw0vzLAJ0

>>926
何を言ってるんだね君は。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:45:18.72 ID:QmxG/Vz5P

>>931
保証延長プラン13000円ぐらいなんだが。
入ってなかったの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:16:07.81 ID:UOf4QZtjO

質問させて下さい。
VTDとアクティブトルクスプリットは雪路走破性はどちらが上ですか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:33:04.45 ID:ojoRxH/6i

目的が違うやん

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 03:00:15.29 ID:boe26Whl0

>>920

ま、どこにしても何かしらあるだろうな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 05:43:46.96 ID:tD9V32sjO

雪上なら初代レガシィのセレクティブ4WDがいいんでは。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:07:07.98 ID:JHBrd6Mni

>>934
どちらも対角線スタックに対応できる方式かつ、
他社クロカンのような四輪ロック機構を備えないというのとで、大差ない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:20:22.17 ID:BZJMF0hK0

だんだん下請けメーカーがトヨタ系になってきてるだろうから
品質は良くなってるんじゃないかと想像

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:23:38.13 ID:+T9qRSBy0

>>930
それは使用回数や使用年数で消耗するものだから走行距離は関係ない

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:02:03.14 ID:iw0vzLAJ0

と言うか、2年に1回換えたとして、電池1個105円の210円ですむよな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:58:40.71 ID:mc1iFYF80

>>941
ダイソーだと2個入りで105円だけど

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:24:54.66 ID:x0ii11II0

>>942
だがダイソーの電池はもちが最悪。
パナの電池にすぐ替えた。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:24:50.92 ID:+T9qRSBy0

>>942
疑って悪いが、それ本当にリモコンの電池と同じサイズか？
違うサイズじゃないよな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:42:29.66 ID:vdFJV11q0

>>934
ＳＶＸ（ＶＤＴ）に過去に乗ってて、今は現行レガシィＡ型ＮＡ　Ｓパケ（ＡＣＴ４）に乗ってる

比べてみると走破性は変わりない感じだ。

当たり前のことだけど雪道で無理に曲がろうとすると、ＶＤＴはオーバーステア気味、ＡＣＴ４はアンダーステア気味

面白かったのはＳＶＸでおしりが流れるー　きゃーーー　ってなってもなんか収まって曲がれてしまう

ＡＣＴ４は　うわー　曲がらないーーー　きゃーーーってなると　ごごっ！と横滑り防止装置が、変なブレーキしてくれて曲がれてしまう。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:47:31.02 ID:o5AR9wWh0

俺もドアミラー両方壊れた。
スバルが言うには、手で閉めたりすると壊れるとか言ってたが、
どこのメーカーもその程度なのか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:04:04.68 ID:iw0vzLAJ0

>>946
それは自己責任だろ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:44:27.41 ID:48YQHC270

>>931
ああもう片側も逝くよ、まもなく（笑）
リアウィンドウも来るらしいね。

そして電動パーキングも地雷臭してきた。

リニアトロニックも最近たまに妙な動作
を垣間見るよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:59:25.32 ID:iw0vzLAJ0

そういえば以前に、パドルシフトで遊んでるとき、8速まで上がったことがあるんだけど、

そんなに上がらないよね？(汗)

ちなみに、C型NAです。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:09:37.32 ID:+5lAfrqJO

Gパケ乗りですが、あのリアバンパーの蓋…
気になるのでセンターパイブからの二本出しマフラーに変えたいのだが、どこのマフラーメーカーからも発売されてない…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:24:57.46 ID:JHBrd6Mni

>>945
VTDじゃなかったっけ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:05:05.27 ID:A05ucMCk0

>>950
蓋、気になるよね。
フロントは、まずじっくり見られないけど、リアは後ろについた車にじっくり見られて、ダサって思われてそうで嫌だ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:13:38.41 ID:zPXVRq7NP

>>950
リアバンパースカートでクラウンアスリートみたいにするのは？冬場はフェイクの片方にお灸を据えてモクモクフェイク。
まあ実際蓋は本人が思ってるよりは見られてないと思うけど。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:19:22.22 ID:O7qrBZFs0

VTD-AWDの車に乗っているのだが、車外から見ていた友人に言わせると、
俺が雪道走るとけっこう豪快に走っているように見えるらしい。
微妙にケツを流しながらキレイにコーナーを曲がっていると言われた。

自分で見てないから本当かどうか何とも言えないのだが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:08:07.85 ID:tOsxk3jbO

>>945
>>954
なるほど！わかりやすい説明有り難う。参考になりました。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:16:44.29 ID:4+/GRLzh0

スバルの営業の方は、毎月の目標は売り上台数かな、それとも売り上げ金額かな
どんな目標かな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:31:57.12 ID:O7qrBZFs0

>>955
すまないね。VTD-AWDしか乗ったことがなくて、ACT4の話ができん。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:50:18.43 ID:2nQte9e6O

>>952
>>953
確かに周りは本人が気にする程は見てないでしょう。車の色によっても、目立つ度合いが違う気がします。黒や紺より白が目立つ様な…
私は白なんです。
NA乗りので蓋が気になる方は、どうしてるのかと思いまして…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:56:29.48 ID:JAT7vEbt0

くやしいのうwwwwくやしいのうwwwwww

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 02:00:27.97 ID:zPXVRq7NP

>>958
おいらももうすぐ白NA乗りになります！
今納車待ち。

納車されたら気になるか確認してみますが、でもたぶん気にならない。というかNAなのに外見気にするほうが恥ずかしい。それでも蓋じゃなく車高が気になったらバンパースカート付けます。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:35:27.83 ID:O7qrBZFs0

バンパーの蓋を気にするってちょっと変なところに自意識過剰じゃないかな？

一般の人間は、どこのメーカー（外車か国産か）だとか、車全体の形だとか、ちゃんと洗車してキレイな車だとか、
そういうところを見ていると思うのだが。

コアなレガシィユーザは、どこに注目しているか知らんが

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:48:31.07 ID:dh+B4K660

でもまぁ「フタまでしてコストダウンしなくてもいいだろ」とも思う。
エクシーガはNAなでも２本出てるとか。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:31:31.32 ID:UpSejnc70

昔はＮＡレガシイも2本出しだったような
爆発間隔？変えてから1本になったんだっけ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:38:52.31 ID:5e3o49mJ0

NA専用パーツ、ターボ車装着不可
って割り切って威張る

郵便ポストを無くしたい人になんか似てる気がした

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:10:36.87 ID:Hz2lNYJ90

Ａ型ＧＴ海苔の一人ですが。

外国車のＶ型エンジンみたいに片バンク１本で最後まで貫くならまだしも、
一旦、１本にしたものを再度２分して左右に出すこと自体が恥ずかしいと思います。
この時点でナンチャッテ・ツインでしょ。。
ＮＡはくだらない仕掛けで重量が増えていないのでむしろ良いです。

一方でボンネットの穴。
これは自分もみっともないと思います。
しかし、多少の威嚇効果はあるようにも感じます。
すぐ先のわき道から軽や臭いトラックが出てきていやな思いをする確率が少し減っている気がしますよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:34:53.10 ID:XWkeWa1l0

マフラーだとかダクトだとか
そんなもん、100人に一人も気づいちゃいねーよ車のブランドすらわからない、というか目に入らないのが普通

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:40:17.06 ID:u2bKoanO0

V型エンジンの外車も触媒まではデュアルでも、その後一旦一本にまとまって
また日本に別れるとか普通にあるけどなあ。
左右二本出しにする目的はV型エンジンアピールではなくて、サイレンサーを
2個にすることで容量を稼ぎ、低排気抵抗と低騒音を両立させることが目的なんだがな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:49:34.42 ID:w69oGj0z0

DIT買って1年過ぎたが最近エンジン音がうるさくなった気がする
4速超えると問題ないが低速時が特に感じるな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:21:29.54 ID:VocViA2n0

ボンネットダクトはなんか80年代を感じるわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:46:50.17 ID:O7qrBZFs0

スバオタなんでMTやら旧世代のATに乗りついで来たのだが、
それと比較してDITってギアのギアカバレッジの広さに驚いている。
ローギアは十分に低いのに、高速側が100km/h ぐらいでやっと一番上の変速比になるんだね。

100km/h で1700rpm とかって、ちょっと違和感を感じる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:56:32.57 ID:1twhmQcj0

>>970
ギアないだろ…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:32:15.39 ID:OadXgvEv0

>>945 >>954
新世代ACT-4だとまた違うのかね？タックインしにくく制御変えたみたいだけど。
常に50:50近くでトルク配分してるVTDとは方向性が違うか。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:40:45.26 ID:QPi636Om0

関東のオーナー　台風大丈夫だったかい？
ウチのはスペアタイヤが季節はずれの水泳してたｗｗｗ
リヤハッチ辺りからの浸水かな～

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:02:38.25 ID:WXcRpL5J0

>>973
水の侵入経路は？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:19:18.60 ID:hpL4ifcm0

>>950
塗装屋でパテ埋めしたら？
意味のないマフラーに投資するより価値あると思うけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:00:10.81 ID:Pc5kIPcX0

>965

2本のマフラーを喜ぶ客が多いからだよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:14:47.75 ID:a8lAcYmf0

山の下り坂走っていた時、エンブレ効かせてようとしたら、
3速以下にならんのね
速度を落とせば2速になるけど、これってそういうものなの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:24:34.53 ID:XL+17uqj0

速度じゃなくて回転数じゃない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:36:42.25 ID:zPXVRq7NP

パドルなんちゃらで、シフトダウンしないの？まだ納車前なんでよくわからんけど。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:01:48.26 ID:a8lAcYmf0

パドルシフトでDでもMでもシフトダウンしなかった
-バーをカチカチすると、３速でアラーム表示が出てた
やはり回転数かな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:06:29.26 ID:UlEsVwGB0

数字の横に三角でないと変えられない
回転数管理

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:12:50.65 ID:u2bKoanO0

具体的に何km/hで2速に落ちなかったのか書かないと。
5ATなら90～100km/h以上なら2速入らないよ。もし入ったらエンジン回転がレッドゾーン突入してしまう。
CVTのマニュアルモードの2速限界速度は分からないけど。

それ以下なら落ちるよ。

何となくだけど、ATしか経験が無くてギアと回転数の関係がイマイチ分かっていない方のような気がする。
MTでそれやっちゃうと、エンジン壊したりタイヤロックで姿勢乱して事故起こすよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:15:48.17 ID:7TK6O4co0

>>977
D型・E型ならインパネのシフトポジション左側に▼出てない？
▼が表示されてるなら下がるけど、表示されてないと下がらないよ。
>>981の通り回転数管理。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:21:01.14 ID:z7M4XVOz0

>>948
電動Pが逝かれたら愛妻も使えない
ただのもっさりセダンになっちまった

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:32:13.72 ID:zPXVRq7NP

なるほど。まあレンタカーでD型乗ったときは、そんな無理なシフトダウンしなかったから気づかなかったのか。でも回転数で制御はしてるだろうなあとは思ってた。
納車されたらやってみる！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:17:11.44 ID:6tsDC/t00

ダウン側は回転数制御が厳しいのが多いよな。
アップ側は勝手にシフトアップされるし。

あ、DITのS#は、レブ当たっても自動シフトアップはしないが。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:19:50.02 ID:6E23BZOL0

2速には入らないって何キロ出してんだよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:34:24.97 ID:0sU1psRI0

みなさん止めた時って毎回電動Pかけてますか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:08:40.76 ID:oq4Quu6M0

>>988
ある程度の時間止まるならかける

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 04:47:59.78 ID:Z8zoepxw0

>974
遅くなりました。経路は現在不明です。
きれいな水なので下からでは無いものと・・・・
又右のトップボード？（床板）
だけが湿っていたので右上からが怪しい！
右壁も乾いていました。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:11:46.85 ID:IUp7zlKX0

大抵の下り坂は3速4速のエンブレで事足りるのに、2速に入れないといけないほどのそこそこ急な下り坂なのに2速に入らないほどスピード出してるなんて危険だね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:49:34.28 ID:CSDwoGcV0

>>988
使ったことない

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:36:52.49 ID:QHAWM8Lh0

>>977
ＢＬで冬の朝一番だけ、その症状がよくでてた。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:02:13.81 ID:ovNGcamP0

みんな空気圧どのくらいにしてる？
ditだけど乗り心地悪いね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:19:44.91 ID:99QryESHP

空気圧の問題なの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:27:12.54 ID:/sxuV1Vi0

>>994
慣らしは終わってるの？　当初と2,000Km走った後とではだいぶ印象が違う。
しかし、標準タイヤが固めだから乗り心地がいいとは言えないかなぁ。
ミシュランPS3とかに替えてやればだいぶましになると思う。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:17:21.37 ID:e7zjCippi

1000鳥合戦いぐぞっゴルァ！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:17:50.83 ID:e7zjCippi

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:18:25.02 ID:e7zjCippi

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:19:01.67 ID:e7zjCippi

1000ならツーリングワゴン消滅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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