【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part30

間違えたw
>>936

前期は走行距離関係なくタダ同然だな
俺の6万キロの前期も価値0ってことか
後期はまだそれなりの価格だな〜

前期MTだから乗り潰すかな…

次の車検が潮時じゃね？
13年以上の車は税金だだ上がりらしいし

>>942
先月通したから次の車検まで乗るよ

俺のも2003年式だから、少し前に通したばかりだよ。
今回のが最後になるって話

それで？

次の車に乗り換えたらこの車は実家に飾っとこうかな。実家田舎で置いとくスペースあるし

これからCPV35の購入を考えてるというのにおまいら・・・

おめでとう！買っちゃえー！
こんな古い車なのに、古さやダサさを感じさせない廃れないデザインのいい車だぞ。
高速走行の安定性も素晴らしいしトルク感もパワーもある。
まあ、しいて言えば維持費と内装のショボさくらいかな

今から買うなら後期がいいなぁー

>>947
買うなら検付な
一回目の車検で車両購入価格に近い金額が消えるよ

エアロ組むならケンクラフトかなぁ・・・？
あと、ホイールにBBS-LMも考えたけど値段高過ぎて諦めモード。

≫950
検無し引っ張ってきて、パワーシート取り外し+燃料少な目で車検受けて車重1500kg以下で登録しようと目論んでますが何か。

うわ最悪・・・今日遠出するときに最初は高速道路
帰りは夜中の一般道を○○キロで走行して・・・
そのどっちかでタイヤとホイールの部分に大きな擦れ傷みたいなのが・・・
タイヤはパンクとかはしてないけど、ちょいと穴があくというかはがれてる
うーん何が原因なんだろ・・・大きな石か固い物をふみつけたんだろうか？

どっかの縁石とかにはぶつけてないもんなぁ
段差と飛び石しかないか

ゆっくり走れば傷付く確率は下がりそうだけど、それじゃ折角の・・・ね

エクステリア、インテリア含め、型落ち感が半端なくない？

程良い頃合なので36クーペにステップアップします。
納車待ちなうです。

36クーペが気に入る人間ならそう思うかもね
俺的に36クーペのデザインは好みじゃ無い

３６ク−ペはナイわｗ
昼間はボディ全体のラインがよく見えるから気付かないが
夜、後ろから運転席の高さの目線で見るとトランク周りの四角いシルエットに内外異径テール ◎ｏ　　ｏ◎ が
ダッサイＲ３４にそっくりだしｗｗｗ

食いもんとオンナとクルマの好みは人それぞれだと何度言えば

Ｒ３４の良さがわからん人がココに居るとは・・

まっ３６クーペのリアは微妙だけど・・

V36はクーペよりセダンのほうがデザイン的に纏まってると俺は感じる。テールランプもしかり

高回転時にハンドルを左に深めに切るとエンジン音が少しうるさくなるのは何の異状でしょうか？

>>960　それ壊れてる、修理に出したら100万コースだね、ご愁傷様。

この車は車輌価格の割りに安く中古が出回ってるのは
一見（通常走行）では発見しにくい不具合が多発してるからなんだよね。
中古買う人は必ず試乗で高速道に乗り確かめること。

>>962
そんなの聞いたことないな
高速走行でしか出ない不具合って何があるの？
どっかでその不具合まとめてるサイトとかある？

3.5リッター以上のクルマは維持費高いし
5年経過もするとプレミア感も薄れ売れないから
値崩れ激しいんだよJK

この車って長く乗れないみたいだね、俺のツレがこの間高速道路でエンコして
そのまま廃車になったみたいだし、日産のエンジンって中国製かなんかか？

また変なの湧いてきたなw

まぁ古い車（デザインも古め）だけどいい車だよ。

先日信号無視の軽自動車が横から突っ込んできたんだけど、サイドエアバッグ出たぐらいでそれほど凹まなかった。
普通に自走してデーラーに持っていけたけど、相手の軽は前が潰れてその場で動けなくなった。

ええなぁ
下取り価値0でも相手の過失が大きい事故なら50万前後になる
俺ならそのまま歯医者にして他の車探すわ
いや、別にCPV35嫌い違うよ。
終りを感じてるだけ

>>968　廃車にして同レベル査定60万だった、他に乗りたい車ないから同じ車種探してもらったけど100万以上とか言われたんで修理してもらう事にした。
板金塗装とエアバッグ修理で総額100万超えだった。

>>969
>>936見ろ

オートマは安くなってるなぁ・・・


ところで、前期・中期・後期の見分けって以下で桶？
ほかに何かあったっけ？

前期 ブレンボ+バックランプが○
中期 非ブレンボ+バックランプが○
後期 非ブレンボ+バックランプが細長い

>>970　個人のところはそんなぐらいだけど、ディーラーだと100万ぐらいのしかないそうだ。
さすがに個人の流れ物はちょっと・・
ツレで個人の販売店の中古ばかり買ってる奴居るんだけど、殆ど直ぐ変な故障おきてしょっちゅう買い換えてるの見てるから。

CPV35の次の車種ってV36クーペ？V37クーペ？

s660考えてるけど、カートに比べたら眠くなる乗り味だろうな

>>974　S1000のがかっこよくね？
http://ameblo.jp/italiaspeed/entry-11736923795.html

>>975
ただの想像図やん
元AW10乗りとしては興味があるけど、300万はないわw

＞ところで、前期・中期・後期の見分けって以下で桶？
＞ほかに何かあったっけ？

前期 安っぽい内装＋普通のフロントパンパー＋普通のHID
中期 アルミの内装＋普通のフロントパンパー＋普通のHID
後期 アルミの内装＋エアロっぽいフロントパンパー＋プロジェクターのHID

スカイラインクーペってかっこいいね〜♪
これでGT-Rを作って欲しいです〜♪

外側だけでなく、エンジンを強化して欲しい。

は？スカのエンジン強化版がGT-Rだろ、頭ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ？

>>978
今のGTRがこの車ベースで作ったはず

シー魔V8　4.5?ってどれくらいスンゴイんでしょうか？

>>981
タイヤが４個ついてる所に面影が残ってるね

>>981
マジレスするとGT-Rのテスト車両にV35の外装と内装を使っただけでプラットフォームからして別物やで

>>984
大体のデザインって事じゃないの？
顔なんかは目を細めた感じで、結構似てる。
まぁどっちも作ったのが水野さんな訳で、
スカイラインとＧＴＲは別物って事で公表してるけど
実際にはまずＶ３５スカイラインクーペがあってそのデザインを
ある程度、元にしてＧＴＲ作ってるんじゃないかなー？
やっぱりＧＴＲはそのままスカイラインの最強版であるべきなんだよ

どっかのサイトでGTR開発に使ったクーペっての見たことあったけどどこだったか忘れたな

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130205_585419.html
初期段階のGT-R試作機はCPV35のガワを使ってる

>>987
これだわ、サンクス