★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ４６　★★★

1 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:eICavK8D0

前スレ埋まるまではsage進行で。引き続きマターリとお願いします。

前スレ
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ４５　★★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338774245/

過去ログ
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002204244.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006429546.html
part4 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008766347.html
part5 http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010670657.html
part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012236759.html
part7 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013785826.html
part8 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014855933.html
part9 http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10168/1016858490.html
part10 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021448844/l50
part13 http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029289809.html
part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037022199.html

2 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:eICavK8D0

3 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:eICavK8D0

4 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:eICavK8D0

過去ログ
part43 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300415763/
part44 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316599170/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:IE/wqX2r0

今や貴重なV6FRのステーションワゴン
まだまだ乗り続けるぜ！

それにしてもハイオク高杉だわ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:loZySZ460

あげ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:h46ZVtzj0

250ｔRX乗りなんですけど、この車って1気筒死んだりするとエンジンチェックランプとか付いたりします？？
それかアイドリングが安定しないとか症状出ますか？？
オーディオ壊れて久しぶりに静かな状態で乗ったら、ドノーマルなのになんか煩いんですよね、ボクサーエンジンみたいな。
気にしすぎかもしれないですけど・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:NguV4uN30

ミスファイヤしてる感じの振動が出てる固体は見たこと有ります。
・・・・・・・・・・・　と安定してなくて
･･　・・･･・・　･・・・みたいなアイドリング。確かに気になる。
コイルが心配だけどどうなんだろう？
距離出ててプラグノーメンテだったらコイル痛みやすくなるよ

9 ：7：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:h46ZVtzj0

>>8
マフラーに耳近づけてみたけど、特に目立った音はしてないですねー
アイドリングも一応安定はしてます。
気にしすぎですかね・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:hc4FyEKS0

純正マフラーでも両方の穴から排気してる時はドロドロいうよ。
高速走った時とか排圧高い時によくいってた。

社外マフラーに変えるとそれはもう常に盛大にドロドロいうんだから。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:IpuhtQdn0

age

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:qQEBitEA0

M35に使う社外ナットって何cmくらいの買えばいいですかね？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:MOQFaKOZ0

アホすなぁ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:gFCZ+kMV0

M35ステージアのRS対応シートカバーが無いのですが
RS対応の良いカバーはありませんか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:6zxXZ+IH0

ダミーアンテナつけてる人おる？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:6YL5AlnRP

オイルクーラーを付けようと思うんですが、
この車はコアサポートがFRPなので
ステーを取り付ける為の穴を開けられないと思うんですが
どのように取り付ければいいんでしょうか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:SCoRMMZd0

FRPだからって穴開けられない訳じゃないと思う

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:IOAvD7iG0

ラジコンのカーボンシャシーの場合はササクレと割れ防止で
穴を開けたあとにダイヤで整えて断面にタイヤ用の瞬間接着剤を流すよ
無処理より良いし断面から水がしみこむのを防げる。

19 ：１６：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:r5nH+dzxP

穴を開けたとしても、ちょっと面倒ですね・・
自分じゃガッチリ付く気がしないな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:EAe+GLzV0

GFRPのコンポジット材だから断面の処理は不要

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:+BSJ6hs3P

リーンフォースがあるじゃない

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:hJgn0YO00

前にも質問したのですが
シートカバーはＲＸ用ばかりですがＲＳへの取り付けは不可能なのでしょうか？
取り付けた経験がある方が居れば助かります

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:TcphJGjr0

電動シートとかシートヒーターのスイッチ次第じゃねーの

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:lAA9/wjn0

前期と後期、ＲＸとＲＳではシート形状が違うからＲＳにＲＸ用は不可ですね！

一般的に出回っている前期ＲＸ用（助手席パワーシート不可）は小加工で助手席パワーシートに取付け出来ました。
ショップ等ではやってくれないと思いますが。
自己責任、自分加工でね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:brvWk44C0

個人売買で、前期AR-Xを譲ってもらう事に。
過去ログ読みあさって勉強してきます

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:ZSpPsgyk0

売買なのか譲渡なのか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:brvWk44C0

どっちでもいいじゃん…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:+ZWJ0rdE0

ポリンキーのCM思い出したｗ

この暑い中、オーディオの交換作業したくない・・・orz

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:2U8+eE2a0

バックする時ミラーが下向くオプション付けてるんだけど
非常に便利な装備なんだけど何回も使ってるうちにだんだんズレてくる
通常時なんか上向いてるなあて思う事があって
たまにリセットが必要だ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Bi7EGYf/0

>>7
多分、イグニッションコイル
ディーラーのテスターかけてもらいなさい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:/G9voKSK0

>>29調整法あるよ。
詳しくはでらに行け。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:/q6h0AhK0

>>24
規制を喰らったので返事できませんでした
RSのシートカバーは断念します

H15年式　85000キロ走行でノートラブルでこれましたが
そろそろ壊れると思われる部品は何処でしょうか？
15万キロは乗ろうと思ってますんで

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:J7dkEV1S0

平成13年式で壊れたのはCDチェンジャーとハイマウントストップランプ

CDは無償修理でランプの修理代2万円弱だったかな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:41:51.47 ID:S1NKQkzo0

平成13年10月のAR-Xで、4WD警告灯がつきっぱなしになってしまった
速度計の動きもおかしくなっちゃった
エンジン足回りとかばっちりで走行距離78000kmだから
アテーサを修理するか、車買い替えか迷ってる
うぬぬぬ・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:02:31.13 ID:0KvyrrZx0

>>34
自分は、97000kmの時点で4WDlamp点灯→アテーサ回りを修理(約20万)
現在174000km走行してるがトラブル無しです。

買い換えも金かかるし、ホントに気に入ってるなら一度だけでも修理して延命するのはアリだと思うよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:23:47.25 ID:hDUYuXb70

14万キロ手前だけど特別トラブルなし！
10万キロの時に足回りのブッシュ交換したけど故障ってないなぁ。
リアゲート下がってくるのがイライラする程度だねw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:42:19.99 ID:02g4Vcwh0

>>36
リアゲートのダンパーはヤフオクの安いやつで交換したけど

閉めるのが大変なくらい力ある

片方だけの交換でもいいくらい

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:49:15.62 ID:v/M9QbFV0

>>37
あれってどうなの？樹脂部が弱いから折れる可能性があるとか聞いたけど
純正品は対策されてなくて高いしな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 02:47:50.86 ID:Z3tixFtj0

>>35
情報ありがとうございます
もっと不満があれば買い替えるんですけど、車そのものには満足しているので修理検討してみます
思い出もつまっていますしね
>>35さんの車みたいに長寿になればいいなあ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 07:21:54.03 ID:8TgMBMe20

>>37
毎年雪山に行くんで冬が来るまえに交換したいと思っていたんだ♪
どのみち２本セットなものだし予備で置いておこうかな。

ありがと！背中押された気分♪近いうち交換します。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:44:26.03 ID:zDuzJYbh0

セキュリティのランプがエンジンかけるとぼんやり光るようになってしまった！
ディーラーに行ったら市販のセキュリティに交換するしかないってさ…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:54:43.88 ID:85622F0R0

14年式300RX　運転席のPWモーターが不調（閉める時に反転）
モーター、レギュレーター、窓枠のゴム？交換しました。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:56:11.34 ID:1d9ZmlG90

M35に限らず
普通は１０万円単位の修理が重なると、古いクルマを手放すようだね
　

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:50:14.39 ID:8/uW1IwW0

うちはAR-Xを11万km乗ってるけど、
アテーサ壊れたら一度だけは修理するな。
出費は痛いけど、思い入れの有るお気に入りのクルマをそう簡単には手放せないよ。

M35で、壊れやすい高額修理箇所って他には何が有ったかな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:51:36.49 ID:DNpRsWI70

>>44
ハブベアリング

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:59:02.45 ID:MPRA+Dfc0

>>44
エアフローセンサー

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:21:27.12 ID:Ox9WhVDNi

CDチェンジャー、パワーシート、ラジエターのファンモーター
後期の前期3.5アクシス2駆で、保証が切れたとたんに壊れた
アテーサが無いだけまだイイ方かな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:26:57.01 ID:qruigZfZ0

純正ナビに最新のDVDROMに更新するか悩み中（現在2008年版）
新東名が表示されるのも魅力的だ、でもナビユニットがそろそろ壊れる可能性も
10万の社外2DINナビにするべきかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:47:02.26 ID:wwK3o/hA0

>>47

所謂、日産タイマー
　
　

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:17:50.04 ID:+3IsynjW0

いい車ですねＡＲ－Ｘ＾＾
でも故障しても寺では修理したくないかも

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:50:43.37 ID:mv7QscTe0

>>48
新しいDVDなんかあるか？
俺のは前期型だからもう出ていない。
後期型のなら有るのか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:55:04.52 ID:s0+qN9Ou0

クラリオンとかから出てるよ
俺も通販かデラで買うか迷ってる

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:51:53.27 ID:mv7QscTe0

>>52
え？　クラリオンとかの使えるの？
元はクラリオンだけど、縛りがあって使えないものと思っていた。
もし使えるなら型番教えて。
25920-VG28Aを今使っているので。（08-09年版）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:25:34.22 ID:h9GhFsfV0

>>53
M35は10-11モデルが最終みたいだね…
25920-VG20A 26250円だそうだ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:11:01.33 ID:Q3A+AQ8T0

>>54
あぁ、やっぱり……
いや、まぁ、スマホやタブレットをサブナビとして使っているから
良いって言えば良いんだけどね……

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:20:41.34 ID:kfBZ/0vai

20万km走ったC34から乗り換え。
みんなよろすく(・ω・)ノ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:50:33.89 ID:w1g8b5d60

後期だけど、25920-VG20C(12-13モデル)使えてるよ。
ちなみにソフトウェアは07-08版。
25920-VG20Aのソフトウェアでバージョンアップしようとしたら、
特に変更点はないようだった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:20:21.31 ID:GuD4Pr+L0

日産の公式な情報では11-12モデルまで使えるらしい
http://shop.nissan.co.jp/product/detail/33

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:04:13.89 ID:by49pB0l0

それ、後期の最終型だね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:08:36.98 ID:o4PiWEff0

前期に後期のナビユニットは流用できますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:24:28.54 ID:gVipRzPC0

前期→後期はわかんないけど、後期少変更前（VG系）→後期少変更後（EG系）に載せ換えた人は、みんカラで見たと思った
カーウイングスをFOMA回線で使いたかったらしい

ハーネス自作したりして大変そうだったよ。

前期と後期少変更前は同じVG系だけど、ピンアサインとか確認は必要かも

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:54:45.59 ID:o4PiWEff0

>>61

あろがとうございます
ハーネス関係は違うのですね小加工でポン付け程度なら前向きに検討しましたが

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:27:31.58 ID:4n+/7XrSi

みんなスロットルチャンバーのカーボン除去マメにやってんの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:33:09.01 ID:FvJcAoT+0

>>34
悩むぐらいなら手放した方が
20万以上出して修理して保証期間過ぎてまた点灯とか泣けるもん
俺はあきらめて転倒させたまま走ってる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:37:31.89 ID:/p98odvD0

>>64
点灯するだけならそのままで良かろう

M35に限らず、クルマを買い換える動機はエンスト頻発と駆動系のヘタリ(ハブのガタ)
が多いと聞く
　

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:55:47.95 ID:jZh375Nm0

11-12買っちゃったよ
http://imgur.com/5MFkVth

近所では最近まで合併ラッシュだったのと新しい道できまくりだから早速旧いけど
2006年当時のよりは500倍マシだと思って使うしかねえ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:01:18.44 ID:y/DPQDWk0

買い換えと気軽に言ってくれるが、
買い換えに値するクルマが無い。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:52:33.48 ID:HIgR6mk40

>>67
たくさんあるだろ

金のない言い訳を車にせいにするな
クソ貧乏人が

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:10:27.79 ID:P8d5qfOv0

その金銭面含めての話だろ
このクラスでこんなワゴン無いやん
まあ元々まるっきり被ってるライバルなんか無かったけど
6気筒ワゴンなんて割高な外車しかないし

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:01:27.50 ID:U3QD8ecK0

10年落ち12万超えのＡＲ－Ｘを買った者です

これまでに壊れたのはＥＴＣくらいですがアテーサが壊れたら20万以上の修理代が
かかるようですね

>>64さんは修理せず４ＷＤのランプが常時点灯のままでＦＲ状態で走られてるという
理解で宜しいのでしょうか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:17:43.35 ID:K6CZExxD0

無理やりあてはめてもクロスオーバーだしな
それでもやっぱり別もんやし

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:07:28.05 ID:UMXtGZr/0

ステージアを10年乗ってきたが、買い換える。

アテンザかレガシー

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:30:39.79 ID:DvX78xgR0

自分も13年乗って来たが、そろそろマジで考えなきゃなぁ・・・。
レガシィかゴルフヴァリアントくらいしか候補が無いんだよなぁ・・・。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:02:31.60 ID:xIH8gHCK0

オレも13年になる前に乗り換えようと思うが・・・あと5年あるから
それまでゆっくり考えるわ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:12:05.49 ID:4lIh6WW90

>>70
点灯状態でも一応4WDにはなるとの説明を受けてるのでそのまま
北国だからFR状態は困るわ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:45:17.10 ID:Wu9/oj/Z0

>>69
まぁ確かにステージア程完成度の高い国産ワゴンは見当たらないからな
足回りのミシミシ音に目をつぶれば不満は無い
図体の割りに山道もスイスイと走るし
次はクリーンディーゼルでステージアを復活させて欲しいな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:55:44.54 ID:FgbJF/nF0

>>76
例え今から開発を始めても製品化には5年以上

その頃にはM35ユーザーの大半は他社に逃げている
　

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:14:20.35 ID:nDUDVN1I0

>>76
v37のリアドア以後を荷室にしたモデルが出てくれればなあ

なんであんなにSUVばっか出すもんだか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:53:50.02 ID:PdYQighVi

FFは嫌
ボクサーエンジンは車検が怖い
商用バンモドキは嫌
外車はメンテが不安

選択肢少なすぎて、M35をまた買おうと思ってるわ( ；´Д｀)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:44:46.62 ID:i+fO0MenP

アテンザ買った方が幸せになれる気がする

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:40:07.14 ID:ZJGek1Wg0

>>36
足回りブッシュ交換って　乗ってわかるくらい変わりますか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:08:26.71 ID:U4AjkX200

>>75さん

なるほど。北国ならではの事情があるのですね

>>72さん
>>73さん

ステージアからの乗換えをお考えなのですね
宜しかったら今乗られてるステージアと比較して、どの点が乗り換え車種に利点があると
お考えなのかを書いて下されるとありがたいです
でないと、ここは「ステージアから乗り換えちゃうよ」スレになってしまいますが

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:20:06.24 ID:4lBjVMKi0

>>81
俺の場合は助手席側のブッシュにヒビが入って割れていた状態で低速も高速もギシギシ音が気になっていたから交換したんだよ。(19ｲﾝﾁにｶﾞﾁｶﾞﾁの足にしていたせいかな。。。)
乗り味はサスペンションがしっかり仕事するようになったから車線変更時など荷重移動がスムーズになったよ。元に戻っただけだけどねw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:06:17.45 ID:WW31uWEE0

>>78
M35は販売面では失敗だったの？
それなりに売れたと思うけどな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:18:52.01 ID:TEOB69SO0

>>84
M35って不人気車なんだぜｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:58:50.65 ID:4sqpp3LV0

人気車だったら、今でもステージアは存続している筈だ

　　

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 03:29:22.86 ID:zYgvwa0Z0

前期モデルはまだワゴンブームぎりぎり終わってなかったからそこそこ売れたけど、
後期になる頃にはもうオワコンになってた感じかね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:23:01.38 ID:q/95ExNJ0

何故このクラスのワゴンが廃れてしまったのだろう？
レガやアコード、ウイングロードにカローラと欧州車はあるのにね
M35のスペックが欲しい人は欧州車にいっちゃうのかな
オレも買う時にアウディも考えたが、M35の対抗だと、とんでもなく高価だったw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:08:06.21 ID:soUfBxYV0

>>88
普通にレガやツアラーで良くね？
何が不満なの？

金ない理由を車のせいにすんのはやめようや

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:11:42.54 ID:qiycTb5S0

ガラスハッチ無いし。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:50:29.00 ID:lThpRyY00

せっかくVQエンジン積んだワゴン買ったのに
次はK24Aでいいとかどんだけいい加減なチョイスだよって思う

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:33:06.02 ID:Nz5KNOGYi

>>89
なんでこのスレにいんの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:18:17.49 ID:31aRFjsZ0

>>89はステージアがV6積んだワゴンだってのも知らないんだろ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:22:22.21 ID:WW31uWEE0

ハブベアリングはどれくらい持つのかな？
M35のベアリング弱いってよく聞くけど
これってV35やY50も弱いってこと？
現在123000キロ、160000キロは乗りたい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:10:21.62 ID:1PLS+Wsb0

>>89
やっぱりFRベースの車はハンドリングがいいよ。
日常だと交差点曲がる時の感覚からして違う。

21万5千キロ突破したがまだまだ走れる。
前期のフレアレッドだけど塗装も色あせてないし全然古く見えない。
後継が出ないっていうのも乗り続けている原因だがｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:38:33.68 ID:Wcn9NFEK0

>>94
10万キロ未満でハブベアリングがヘタったら、確かに弱いといえるが、
もし15万キロ走ってヘタったら、もうクルマの寿命ということだろう。
　

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:42:57.10 ID:xQKIdVEhP

>>95
最新の車も色々乗れよ
ステより軽快なクルマもあるから

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:26:07.07 ID:pywtkuzO0

>>97
V6FR、FMパッケージのLクラスで軽快な車種教えてよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:46:14.06 ID:hjMtBSxnP

今日リアのハブベアリング取り替えた（走行約１０万ｋ）
作業自体は簡単。でも
デラや工場に頼むとアホみたいに高い工賃取られるんだろうな・・

コレがきっかけで手放す人が居るらしいが
残念だ　

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:59:52.65 ID:i1KdfV4J0

>>99
左前輪だけ交換で部品費＋工賃で6万だったよ。

101 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:51:51.41 ID:ytLTLGmri

フロントはベアリングだけで済まない事も多いし
なんせプレスが居る作業だから個人じゃなかなか出来ないわな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:02:02.65 ID:nTxKRDluP

>>100
マジか
アストロかストレートで必要工具を揃えてもお釣り出る

あとはやる気と場所次第

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:16:55.44 ID:jtAzQf9m0

そうなんか、セルフロックのナットが再使用禁止設定なのと
ベアリングはASSY設定だからボルト４本で抜けるお手軽設定だと
思ってたんだが。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:32:56.70 ID:/E+pYSth0

>>99
残念だけど
クルマの基幹部品の故障であり、修理代もかかるので、
手放す者が多くなるんだね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:28:05.42 ID:5SENMoK80

VQ25DDはどれくらいの距離でオイル交換してますか？
どんなオイルを使ってもすぐに汚れるので
1500ｋｍおきにリッター250円のオイルSJ10ｗ-30を使ってます

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:31:42.21 ID:YoBE0SLii

汚れないオイルなんてあるのか？
気にしすぎな感じだが。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 02:24:33.92 ID:7oVERvU60

M35は良い車だったけど手放した理由は…
加速時に車内にガス臭が入り込むことかな。これはかなり不快だった。
足回りのミシミシは当然あったけど日産の作り込みが甘いと思った。
日産の整備に修理させてもいずれ再発すると言ってやる気無かったし。
足回り一新して消耗品も交換したばかりだったけ、これ以上お金かけるならと思って乗り換えた。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:12:32.55 ID:4DLwVOlI0

何に乗り換えたの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:59:31.73 ID:YywC9bNF0

>>105
釣りか？
オイルなんて高かろうが安かろうが絶対に汚れるものだ
なので・・・きっちり5000kmごとで交換するほうが大事

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:12:35.30 ID:3b+A3PH30

>>109
釣りでは無くマジです
以前に乗ってたA32は3000キロで交換してましたが
オイルの汚れがM35程汚れが激しく無かった

A32（VQ25DE）は3000キロで汚れ具合が茶色程度でしたが
M35は真っ黒に汚れてます
フラッシングをして新オイルを入れた時はオイルは透明でしたが
2000キロを超えた辺りで真っ黒になります
これは仕様ですか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:18:21.01 ID:sY3Vy8zB0

汚れてるって事はオイルがしっかり仕事してるからとはよく言うけど
交換サイクル長いと粘度おちてるのは分かるけど汚れ具合はわからないなあ
因みにフラッシングは潤滑油としては粗悪なオイルが多少残る事になるからオススメしない派が多数だと思う
どうしても洗浄したいならワコーズとかの強力な洗浄剤
かなりリスク伴うけどね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:36:30.33 ID:ZzlJhGDl0

おれの17年落ちのジムニーも安い鉱物油入れて2000km交換している
きれいなオイルにはオイルそのものに洗浄効果あるし
そのぐらいでの交換は効果あると思うよ

あと最近の添加剤には古い車のオイルラインやシールドに対して浸潤性の強い
ものが有るから、やっぱり指定オイルがいいとも聞いたな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:51:50.19 ID:GO1JiHIV0

２５DDはオイルがすぐに汚れる仕様ですよね？
日産のDDの仕様だったと。

　かくいう私も２５DDのRX海苔なんでね。

リッター１０走る引き換えに汚れると思ってあきらめてる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:03:58.91 ID:i+fIov6P0

真っ黒になるのは直噴だからなのか？
3.5はどうなんだろう・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:19:43.74 ID:WZOQSQrKP

ちなみに2.5ターボは並かな？3500ｋ走ってそんな真っ黒てわけでもない

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:44:58.79 ID:8gWQsEpf0

直噴エンジンのオイルはガソリンエンジンらしからぬ汚れ方するよね
オイルの色だけ見ればディーゼルエンジンに近い感じ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:53:09.96 ID:t25y+iin0

三菱の初期直噴ガソリンはディーゼルみたいな黒煙出してたな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:23:44.63 ID:KfqT7Z170

GDIもそうだけど直噴エンジンってのは当たり外れがあるらしいよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:12:44.33 ID:GyaicBJZ0

>>105
オレ250RX-FOURを新車で買って12年目、
もうすぐ22万キロだけど点検時にしか交換しないなｗ
オイルが真っ黒になるのは仕様だろ。
先日も1800㎞走ってきたばかりで全然問題ない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:26:30.42 ID:+wYNuoL40

俺も5000kmでディーラーに頼んでる

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:44:07.22 ID:1V6dtuq70

つまり、直噴エンジンはオイルの汚れはあまり気にせず
5000ｋｍ交換で問題ないと言う事ですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:53:37.71 ID:q/HW4dnX0

つかメーカー的に15000kmか１年の早く迎えた方てあるんだからそれくらいで大丈夫でしょ
まあ精神衛生的に早めに交換したくなるけどね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:08:07.05 ID:CjsMjxiDP

問題ない。
エンジンオイルが黒くなったからといって
即交換時期とは限らない
色だけの判断はガソスタなんかで推薦してるやり方

ちなみに激安の10w30　２０リッターを使って
フラッシング（３ｋｍ走って交換）を繰り返したら
結構走ってもオイルが黒くなりずらかった。
今はもう、すぐ黒くなるけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 02:23:00.16 ID:BS1aFFwz0

前期M35ハイマウントストップランプの点灯不良の修理で整流ダイオードを交換したいんだが
ダイオードの詳細を教えて下さいませ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/333532/car/243678/1623278/note.aspx
ここに出てる画像３のダイオードなんだが
急ぎなんです。分かる方お願い。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:41:36.48 ID:aZFYpqdu0

何処住みか知らんけど１００円ぐらいなんじゃないの？
パーツ屋で色々売ってるからはずした奴の同型か
http://akizukidenshi.com/catalog/c/cdiode
似たような足の太さや見た目の大きさで仕様をみて買えば。

うちは田舎だけど無線機とか売ってる店に置いあるよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:34:20.72 ID:n0nTm+UK0

>>124
丸9年たった後期M35だが車検に出したらハイマウントストップランプのLED1/6個点灯せず、ユニットごと交換で24000円！と言われた。
着いてるランプ類は全部灯かないと車検通らないから黒いビニールテープ貼って殺して車検通した。
調べたら1個ごと交換出来る構造じゃないのでバラすならプラ部分を半田ゴテで開腹しないと無理。
そもそもLEDは長期もつから交換考えていない。
ググったら、案の定LED自体の断線じゃなくて、電気抵抗が増えて電流が足りなくなったぽい。
試しに10Aのヒューズを新品に変えてみたら一応全部灯いた。でも全体的に暗いから配線や回路の抵抗が増えていると思われる。
たまにヤフオクに出てるが、どっちみち中古だし、ちと高いので様子見。
ご参考になれば。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:41:48.97 ID:SzlfATJV0

　エンジンオイルの早期劣化
　ハブベアリングの磨耗
　灯具類の不具合

皆、満身創痍といった状況

修理代が10数万を超え、代替を検討しても、日産ワゴンはウィングロードが細々残るのみ

　　
他社乗換か、３気筒にならないうちにウィングロードに乗換えるか、迷う
　
　
　

　

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:49:02.53 ID:srFLeDvU0

前期のハイマウントはユニット交換で1万9千円だったよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:56:57.28 ID:CjsMjxiDP

Z33のヒューズ周り見たこと有るんだが
付いてる物はソックリ（てか同じ？）
なんだけど
付いてるヒューズが全て金メッキ仕様　１０A１５A２０A全部。

こんなトコも差別化されてるんですね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:16:05.04 ID:BS1aFFwz0

>>125 126 128

サンクス！10Aのヒューズ交換60円で完全に直ったよ！
もう少しでディーラーで2万円コースで交換されるところだった；
まったくボッタクリですよね；

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:19:39.34 ID:dV+u0VLu0

前期ar-x海苔です。
10万キロを超えたので、オーバーホールの一環で、
後期ar-xの純正スプリングに換えようとします。

前期後期それぞれのバネレート知ってる神いる？

リアは、前期&後期同じ部品番号。
フロントは、部品番号が違うみたい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:01:29.78 ID:Lail7xi8O

マフラーが触媒の溶接部分で折れた
ブレーキのひきずりも直した
10万円オーバーしたけどまだまだ乗るぜ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:53:47.50 ID:zMbPDNrG0

純正ドライブレコーダーを取り付けてもらおうとディーラーに相談したら
「ステージアは当局に申請していないので、ドライブレコーダーをフロントガラスに張り付けられないから、うちでは無理」
と、言われてしまった。

生産中止の車に乗っていると、こんなところでも損をしてしまうのですね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:07:00.13 ID:tOuf6xUE0

販売不振で生産中止となった
それを承知で買ったのだから、やむを得ない
　　

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:37:02.22 ID:q2UTY8Or0

>>133
社外品で純正より圧倒的に性能が良いのでそっちにしといたほうがいい
長くのるつもりならナビレスパネルも安いもんだ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:48:56.50 ID:uKwflQFz0

すいません
ちょっと先輩方にお聞きしたいのですがルームミラーが勝手に下がってしまい困ってます
改善策がありましたら教えてください

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:18:39.63 ID:u1FC416U0

後期買ってから丸9年目の車検通した
D曰く、機関の程度はバッチリでしたと。
故障らしい故障は純正CDチェンジャー、ラジエターファンモーター、パワーシート位
日産車の電気系統が弱いのはしょうがないのかな

>>136
もしかして上から被せる後付けミラー付けてる？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:20:17.45 ID:NBb+uAOV0

>>136
ルームミラーの裏側を見ると、＋ネジが有るのでそれをドライバーで締め付けると緩さが調節できるよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:48:35.94 ID:DnUNo8OS0

>>137
ＢＯＳＥの内蔵ＣＤチェンジャーの
不具合交換で6万円取られたのは痛カッタ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:18:38.01 ID:u5pt2UI40

>>137
付けてます
>>138
それを過去スレで見てやってみたんですが、どうも緩くなってないようなので改めて質問させて頂きました

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:17:34.47 ID:7SzlP/+b0

おれもデラに文句言ったことあるけど、調整できないって言ってたけどな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:20:34.92 ID:X/PQLeEd0

>>140
取り敢えず後付けミラーを外してみては？
純正の防眩機能も復活するしね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:01:30.28 ID:v8zTwljk0

CDチェンジャー無償修理の俺は勝ち組みｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:40:17.51 ID:bEewddxS0

スピードメーターだけ動かなくなっちゃった
タコとか距離計は正常だからモーターかなあ
うぬぬぬ(*_*;

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:08:42.04 ID:roSfXyk6i

CDチェンジャー壊れてるヤツ多過ぎワロンw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:10:36.06 ID:ggfHHBer0

>>144
V35の燃料計が急にE以下になったり、Fよりも振り切れたりしたから、持って行って
診断かけたら裏のモーター(?)が故障で、メーター一式新品交換に10万円も掛かった。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:08:06.22 ID:qkhLGe9x0

iPodとかでFMに飛ばしたらどうですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:06:53.13 ID:54AesrXd0

純正DVDナビのモニターが出なくなった。音声操作は出来るが、登録地点しか行けない。（笑）
修理見積りが5万と言われてバカバカしいので最新のポータブルナビ付けた。
でも帰宅すると「自宅に着きました」と相変わらず喋るのが笑える。
9年モノの後期型。これまで他にこわれたのはハイマウントストップランプ、運転席側のパワーウインドウとシートベルトのセンサー。
シートベルトのエラー表示だけ消してもらおうとしたらエアバックが出なくなるかもと言われたので全とっかえ。
エンジンは絶好調なのだが、そろそろ寿命か。
5万キロちょいしか乗って無いんだが、値段つかないみたいだね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:52:00.43 ID:cVJiyFl70

>>146
レスありがとう
ガーン10万か…車の買い替え時期なのかなあ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:53:57.88 ID:gsEVT9q70

日産車を初めて乗ったけどもうこりごりだわ・・・

ここまで欠陥や修理が必要な車に当たったことないよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 03:59:39.58 ID:5Pcsh8IC0

最終型はノントラブルだぞ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:11:27.53 ID:fRGiE6XD0

2001年型もハイマウントランプ交換しただけで元気に走ってるぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 05:51:16.54 ID:EW/FdS6I0

>>149
修理で10万円は、一番悩む金額
他にヘタリそうな箇所があれば、悩むことなく買い替え対象

いちど整備工場で全体を見てもらうといいよ
　

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:17:49.53 ID:/7a5VYpV0

13年経ったら自動車税だけでなく重量税が上がるんだな！
しかし受け皿を作らない国産メーカーは商売にならないのか？
輸入車も考えるけど、維持費は国産が安心できる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:41:03.71 ID:AqQyPrYc0

もし、何十万も修理代かかるとしたら
マーク2ブリットにでもしようかと思ってる。

恐らく日産よりは壊れないだろう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:54:03.30 ID:LCjU+1Mf0

以前輸入車（四駆が自慢の某ワゴン）新車で５年乗ってたが
機械的なトラブルから電装系まで散々だった
出先で動かなくなるのが一番恐怖だったな

この車フロントガラスとルーフの境目付近サビ注意！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:53:05.28 ID:34thZlEB0

欧州車にとっては日本の気候は過酷だしね
それに欧州走ってるのは地元生産で日本走ってるのは南アとかメキシコとかだから
本領発揮とは行かないんだろうね
それでも世界各国で日本車の耐久性とか品質は良いって言われてるけどね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:34:42.31 ID:CWPKff3d0

トヨタ嫌い。
ボルボ新車でもいらね。
アテンザ FF4気筒勘弁して下さい。
ベンツやBMW、買えない。
だからもう潰れるまでM35のるわ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:21:56.79 ID:3zp3IFEp0

国産だとアテンザワゴンのディーゼルが気になる。
車幅が１８４０㎜がどうか？
ステージアの車幅は裏道などでも苦労なし！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:52:54.89 ID:yoZ3ZzD/0

>>158

M35は潰れるというか、一旦故障箇所が発生すると、修理が次々に必要となるので注意

諦めの分岐点は、ハブベアリング損傷あたりと考えよう
　
お金があれば、百万円以上掛けて、とことん修理だ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:42:08.88 ID:L4cHcO1M0

メータって言うと、スピードメータの針とオドメータの照明がつかなくなった。
最初は電球交換でOKかなと思ってきディーラ持って行ったら、
LEDが基板に直付けなのでメータ交換になると説明された。

純正品よりニスモの300km/hメータが安いらしくそっちを勧められた。
結局針は若干暗く見える程度だし、オドメータはトリップ側が点いてるから放置状態。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:07:00.63 ID:71W6KFC50

後期？
前期は球交換できるけど
後期は出来ないのかな？
腕があればチップLEDでも交換出来るかもね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:27:05.20 ID:3/4Io/wd0

スレまで絶版になっちまうぜ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:37:10.98 ID:wMf2k9Yx0

M35でハブベアリングがやられるのは、大概アスペクトレシオ50より偏平なタイヤを履いている

長生きさせたきゃ、ワイドタイヤは敬遠するのが賢明
　

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:43:11.96 ID:3/4Io/wd0

なるほど入力が大き過ぎるのか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:07:52.20 ID:muiFzAG40

>>164
扁平率45や35などを履いているのは、中古を安く買ったDQNが殆ど
新車で購入したオーナーには無縁だね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:11:53.26 ID:z/c1OzUc0

新車で購入して45履いて9年経ったジジイの俺をいじめないで。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:40:20.56 ID:Sw1omK5e0

新車で購入して45履いて11年経ったジジイの俺をいじめないで。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:56:38.15 ID:vm6L9dpe0

y50フーガの純正19インチをM35に入れるとツライチになる？
R34GT-Rの純正も考えたけどフェンダーから出そうだし
車は前期のRXです

170 ：　：2013/10/09(水) 00:39:30.30 ID:kWYJSmCA0

本日　10万ｋｍ超えたRX－ｔ海苔ですが、最近　50ｋｍ位からゴーとおいった感じの唸り音が発生します。
ハブベアリングと思って　デラに持ち込んでも、ハブのガタは無し・・・　原因判らず・・・・
フロントハブベアリング両方交換で、8万弱らしいのですが悩んでます。
自分では　ハブベアリングが、逝く寸前だと思ってるのですが、同じ様な症状を経験された方々に、教えて頂けたら幸いです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:44:02.83 ID:Tw5G73Cj0

ツライチってなんかいい事あるんですか？

172 ：　：2013/10/09(水) 00:57:31.60 ID:kWYJSmCA0

＞171
ツライチ　格好いいですよね～ｗ
でも　足回りの負担と足下の軽快さを考えて　私は、ノーマルとほとんど変わらないサイズで
ホイールとタイヤ変えてます。

173 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 07:16:09.13 ID:yLd4BF8Ki

>>166
アクシス新車で買って純正18インチの私は安い中古を買ったDQNと見られているんですね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:43:18.68 ID:QlpHXIjR0

またパブベアリングw
同じ人か

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:03:50.38 ID:g2uAckVJ0

>>166
新車で購入してオプションでnismoのホイール、RE-11で納車してもらいましたが・・・

176 ：175：2013/10/09(水) 13:52:09.00 ID:g2uAckVJ0

ごめん、RE-01Rだった。
RE-11は今履かせてるタイヤだった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:38:43.44 ID:iVCXZstl0

今月車検なんだけど、先月からハイマウント2カ所が点灯不良…
ググってみて取り敢えずヒューズ交換はしてみたけどダメ。
あとは整流ダイオードだっけ？を替えてみたいんだけどどれを買ったらいいのかわからない。
誰かわかる人いません？

178 ：177：2013/10/09(水) 14:42:14.70 ID:iVCXZstl0

ごめんなさい、上にも同じ話題でてましたね。
交換しか無いのかな…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:36:10.84 ID:BU3jDUji0

>>178
ハイマウントのコネクタ抜いて、外は黒いビニールテープ貼ってとりあえず車検通す。あとでゆっくり考えればいいよ。
新品交換拒否したら、テープ貼り寺がやってくれたよ。
ただしテープ剥がしてコネクタ繋ぐのは自分でやってください、と言われた。

180 ：177：2013/10/09(水) 17:34:14.33 ID:iVCXZstl0

>>179
調べてみたら18年式以前ならそれで通るらしいですね！
オートバックスで受ける予定なので聞いてみよう。
さっき試しに違うメーカーのヒューズに差し替えてコネクタの抜き差しもっかいしてみたら一個復活…あと一つなんだけどな。

181 ：　：2013/10/09(水) 17:53:37.78 ID:kWYJSmCA0

＞177

ちょっと　叩いてみるのはダメ？ｗ
壊れない程度に叩くことで　接点復活する場合もあるよ～

182 ：177：2013/10/09(水) 18:11:59.97 ID:iVCXZstl0

>>181
点灯してないのを発見した後叩いてみたけどダメでしたw
車検の前にこんなことになるなんて可愛いやつめ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:22:42.22 ID:1xG13opY0

>>182
急場を凌ぐ方法としては中古のハイマウントを購入すればいい、動作確認が出来てる中古部品屋で購入すること
これを交換して駄目なら配線が悪いことになる

184 ：177：2013/10/09(水) 23:13:49.32 ID:iVCXZstl0

>>183
先日ヤフオクで一点出品があったんだけど、7000円かーと悩んでる間にもう落札されてました。
解体屋さんとか知ってそうな知り合いにも声かけてみようかな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:41:09.44 ID:e9HbN4BA0

ハブベアリング交換したことあるけど、
小さな傷がついていたって言われましたよ。
ベアリングが割れたりしてるわけじゃないそうです。

交換すると、こんなに静かだったのか!!
って思えるから、
お金あるときに変えればいいかと。

2箇所8万だと、ベアリングのみ交換ですかね？
assyでその値段なら普通より安いような。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 02:00:34.29 ID:+rp1Ft1si

MC後すぐにアクシス3.5の新車買ってソッコーで20インチ35偏平を入れ続けてるオレは
丸9年たっても飽きずに乗ってる大馬鹿野郎です

187 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:03:24.37 ID:4RlTStbai

なんか1人の変な奴が他人の車を批判したりDQNとか人間性まで語りだしたお陰で盛り上がりましたね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:52:02.79 ID:A2fppVVp0

ボディー下の黒の樹脂みたいなところ綺麗したいんですが何で研くといいんですかね？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:53:25.64 ID:VDA4KOu00

2006年式後期アクシスを新車で買った僕も
純正とは言え、225/45/18タイヤですからDQNなんでしょうか？

ところで・・・現在、走行距離98000kmぐらいですが
来月3回目の車検を受けて、まだまだ乗るつもりです
今回の車検でタイミングベルトは交換したほうがいいんでしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:01:45.45 ID:XmxaT+rw0

>>188
騙されたと思ってノータッチをスプレーしてみな
ビックリするから

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:09:55.27 ID:FNmdYgG50

気に入って乗ってるが、タイヤとタイヤハウスのｽｷﾏが大きすぎるのがマヌケっぽい。
ＡＲ－Ｘなんて仕様があるからこうなったのかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:17:01.34 ID:A2fppVVp0

>>190
ノータッチね。やってみるーありがとう。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:21:53.97 ID:tXGlmy6F0

250RXだけど若干ノーマルより落としたいんだけど
セカンドカーが元から低いうえに若干落としてあるから
ステージアはどこでも行けるようにノーマル車高のままにしてる

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:01:50.58 ID:XmxaT+rw0

>>191
日本車はタイヤチェーンの装着まで考慮した設計だから仕方ないよ

195 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:27:53.60 ID:4RlTStbai

>>189
釣り針が大き過ぎませんか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:11:40.56 ID:hL08TBmf0

>>189
VQエンジンはタイミングベルトではなくてタイミングチェーンなので交換不要だよ。
その距離ならスパークプラグ（イリジウムなので10万kmごと）を変えた方がいいよ。
もちろん一度も交換したことないのならね。
FR＆VQ車のプラグ交換は一苦労なんだよなーｗ

>>195
整備士してるけど、タイミングチェーンのクルマに乗ってるのに
タイミングベルトがーって言う人たまにいるよ。
恐らく釣りではなく、真面目に言ってるｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:02:01.21 ID:VDA4KOu00

>>196
ご丁寧にありがとうございます。
ベルトではなくてチェーンなんですね。
今までR33→C34→M35と乗り換えて来たのですが
10万Kmを超えるのは今回が初めてでして・・・
（次に乗りたい車が無いのでM35は限界まで乗りつぶす予定です）
スパークプラグも交換するようにします。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:56:21.07 ID:f04Cz03L0

2001年式 250RX 137000キロまで来ましたがプラグ替えるタイミングを逸してしまいました。

デラ交換でいくらくらいでしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:43:32.68 ID:Tx1monSJ0

>>198
1575円×6と工賃は2000～3000円ってとこでしょ

サービスマンと仲が良かったりすれば工賃無料もある

200 ：138：2013/10/11(金) 01:35:55.58 ID:eiJv3vnG0

今更ですが、ルームミラーって2タイプ有るんですね。
うちのAR-Xはネジで調整可能だけど、ネジが無いタイプの物も有ると、昨日知った。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:46:27.95 ID:CXhESl3s0

＞185

安いんですか～
近々　変えてみます～

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:47:53.86 ID:cI/VfRmE0

>>200
へー
調整出来ない方は
まさか自動防眩？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:43:05.26 ID:X81sVQWK0

自動防眩じゃなくて、角度調整のためのネジって事でしょう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:48:19.21 ID:X81sVQWK0

社外オーディオに替えたら、ラジオが殆ど入らない。
うちは岡山だけど、NHKでさえノイズまじりでダメ。

配線図見ると、アンテナアンプの辺りがちょっとややこしいね。
アンプへの電源供給と、アンプのON/OFFは別系統っぽい。

検索したけど、この辺の話は全然ヒットしなかったなorz

205 ：202：2013/10/13(日) 00:59:43.99 ID:rbiFP4q10

>>203

いや、そうじゃなく

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 05:31:20.92 ID:cvTgdUNZ0

>>204

うちも社外デッキに替えたらラジオが入感しなくなりました。
@岡山

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 05:50:46.38 ID:cvTgdUNZ0

配線図は無いけど整備要領書でみたら7番ピンがアンプオン信号で
アンプ側は２曲コネクタの１番へつながっている。

　診断基準がONで１０V以上、BOSEもｽｰﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞもアンプ側は同じに
なっていて右後ろに配置となってました。
　
　今日天気が良かったら試してみます。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:03:48.69 ID:ergCe1+20

>>207
ぜひとも結果書き込みお願いしますね。
うちも作業したいけど、月末までは仕事で時間取れないorz

高速道路の交通情報ラジオでさえ、聴けないのはホントに困ります。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:10:00.68 ID:jifvRiDd0

>>204
乗り換えたけどうちのも同じでした。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:18:51.39 ID:cvTgdUNZ0

>>204
207です。ラジオが絶好調になりました。
DEH-P01というデッキに市販の車種別変換コネクタという構成を
二年前に自分で施工。

　変換コネクタにアンテナコントロールの線を追加する準備で
ピンを用意して分解したら既に元から変換コネクタに配線がありました。

　デッキからの線を接続したら普通に入感。

伸びるアンテナじゃないから不要だと思ってつないでなかった
と思われ。２年間のモヤモヤが解消しました。

　次はハイマウントの不調を復旧しなくちゃ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:47:56.81 ID:ergCe1+20

作業乙です！

> 変換コネクタにアンテナコントロールの線を追加する準備で
> ピンを用意して分解したら既に元から変換コネクタに配線がありました

この部分ですね。
私は、アンテナコントロールの青いコードを分岐して、2ピンカプラーの線にも
接続しようと思っていますがそれでOKなのかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:20:07.71 ID:cvTgdUNZ0

変換コネクタにアンテナコントロール線が出てたらそれでOKだと思いますが
アンプに直でも同じことで

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:29:18.99 ID:cvTgdUNZ0

連投すいません、途中で送信に。
アンプ直だと内張りを剥がす範囲が拡大するので大変だと思いますが
OKだと思います。

私はデッキ側から送っただけで解決しました。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:20:57.87 ID:O7AN1ZLq0

>>213
ありがとうございます。
思い切り後出し情報で恐縮ですが、うちは初期のAR-Xで
スーパーサウンドシステム＋純正DVDナビの組合せでした。

2極カプラーは、デッキのすぐ後ろに有るのを確認しているので
今度バラした時にアンテナコントロールの青い線を突っ込んでみます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 06:33:53.12 ID:up5gJkOQ0

>>214
２０７です
昨日書いたのは（前期）スーパーサラウンドの7番が
アンプ側へ行くと２Pコネクタになっているということで
TV/ナビDVDシステムだとシールド線がナビのＣＵ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 06:40:21.03 ID:up5gJkOQ0

連投すいません
ナビのCUに二本入っていると思いますが
１０ｐコネクタの7番が共通でｵｰﾃﾞｨｵシステムの
コネクタにアンプの線が来ています。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:08:06.05 ID:a7HxeOOr0

>>188
メラミンスポンジで擦ると黒くなる。

リヤバンパーなどの直射日光が当る部分やぶつけて凹んだ部分が白くなっていたら、ヒートガンで溶かして黒くする。
つや消しの黒が艶ありテカテカになるけど仕様が無い。失敗して燃やしても自己責任です。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=3OWLLJaicHk

後は未塗装樹脂のコーティングで黒くする。

ノータッチだと根本的に直っていないので、雨が降ったりした後にまた白くなる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:59:00.17 ID:jE2o5IOj0

染めQは調度良い感じのツヤになるよ

ただボディに付いたら絶対取れないから注意

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:16:15.13 ID:il1HHgJH0

今日ノータッチでやったら綺麗になったよ。雨降って白くなったらまたノータッチぶっかけるしかないよね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:40:37.40 ID:csZu7H0v0

>>219
ノータッチの効果が薄れた頃がちょうど洗車時期だね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:55:35.48 ID:slxax81k0

>>170
亀で申し訳ないが
俺も40km/h位からウォォォォって唸りだしたんで近所の車屋に相談したら
タイヤローテーションで解決したよ。
試しにやってみるといいかも。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:54:14.37 ID:hBPF06Ne0

タイヤは季節の温度変化でも
鳴り方が違うからローテッションしたら空気圧点検も忘れずに。
自分のダン◯ップ製は真夏の炎天下で物凄いザーーーー-音
１０度位下でも硬くなるせいかうるさい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:28:56.41 ID:MVkcpdgu0

>>219
多少の根気を必要とするがソフト９９未塗装樹脂パーツ光沢復活剤ナノハードという選択もあるよ
これだと完全に綺麗になる
年一回程度のやればオッケー

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:55:46.13 ID:bLF+IXUs0

良い車だったなぁ。でも一番所有期間が短かった。
後期型だったけどミシミシ音、ハブベアリング、加速時室内に異臭などなど。
認定中古車を買って1年6ヶ月で手放したけど今見ても古臭くないのが良いね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:11:25.48 ID:ThfAz+cm0

>>224
加速時の異臭というのを、具体的にお願いします。
うちは前期AR-Xを買って半年経つが、今のところトラブル無しできてる。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:11:28.10 ID:wmAF/00R0

昨年6月に日産Uカーで購入た250t RSfour

１年で交換した物

フロント右ドラシャ
リヤゲートダンパー
フロントローター左右
センターパイプ
エンジンassy

保証付きじゃなかったら捨ててたな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:18:56.58 ID:5prwweW/0

下手にいじってて扱いも酷かったのを買ったんじゃないかと
日産ならそういうのは扱わないでほしいな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:32:37.21 ID:A1xD+zGU0

前期ARXのオバフェンに染めQしましたー
ブラックグレー、パーツごとに色を合わせるのがムズい
ブラックにすれば良かった．．

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:46:05.97 ID:M6amTxKQ0

>>227
日産だからこそそういうの取り扱ってるんじゃないの？

寺にオーディオパネルの交換お願いしたけどそんな部品はないって嘘付かれたよ
こんな接客初めてされたわ

舐め過ぎだろ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:00:31.76 ID:WOJc9zld0

オーディオパネル？
オーディオレス仕様のか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:42:16.90 ID:Mn2Qrr/b0

心情的に、ディーラーで売った新車と他所で買った素性不明のクルマとじゃ、変わってくるんじゃない？
まぁ、販売する方はそれじゃダメだろうがね…

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:12:56.44 ID:/w2eR+tH0

>>229
ないんじゃなくて探すの面倒くさいんだと思う
それかそのパーツの存在すら知らんとか・・・
オレもカロのオンダッシュナビ（AVIC-XH099）取り付けようとして
インストアッパーボックスのところに取り付ける
モニター固定用のパーツを売ってくれとディーラーに行ったら
「わからん」と言われ、自分で型番調べて取り寄せてもらったからな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:18:54.74 ID:scAQjFQx0

>>225
トラブルがなくて良かったですね。AR-Xはアテーサだけが怖いですが…
加速時の異臭はネットで探せば出てきますが、具体的には急加速時に出ます。
高速での合流からの加速、追い越しなどなど。参考までにどうぞ。
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/stagea/qa/unit89469/

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:24:44.76 ID:C/IdqEei0

コレも昔から報告があがってた不具合のひとつだね。
2ｃｈでも結局は原因不明で片付けられてるね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:39:48.12 ID:1EH/9sgs0

部品共販で直接買えるよ、ディーラーも部品共販で買っているだけ。

http://japada.org/modules/link1/index.php?content_id=1

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:48:51.06 ID:HthsGQHs0

俺のも加速時異臭する。明日ノータッチぶっかけるか。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:04:49.41 ID:aL8FUOjZI

俺のは、オイル交換直後にたまに起こるだけだな。
またエンジンルーム内にオイルこぼされたか、くらいにしか思ってなかった

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:47:03.13 ID:uUjiP3VV0

硫黄臭なら触媒通ったガスの臭い

燃料濃いめでも臭くなるし。
フロントパイプとセンターパイプの接合部はメタルガスケットが入ってるんだがコレがなんとも頼りなく
急加速の振動とか高排圧で若干漏れてるかも。
信号待ちで臭いのなら、低回転で出口から排ガスが遠くまで行くはずもなく
そよ風程度でもリアバンパー裏に入って車体下部側面を伝って外気循環で入って来る
いずれにせよ触媒が焼けてくれば臭いはしないけどね。

ちなみに硫黄臭は他の車でもよくあるよ。特に新車や低走行車

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:36:29.26 ID:Dkf5KhYp0

俺のは118000超えたが、エンジンのキュルキュル音と室内のミシミシくらいかな
この前、彼女に運転させてマフラー凹まされたけどorz

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:19:00.49 ID:ndMvWQrG0

>>238
日産はそうでもないけど
トヨタの1Jや2Jエンジンは
特に硫黄臭かった

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:39:57.12 ID:oL1PTzqp0

あれ、排ガスというか触媒タイコ自体臭くない？熱くなると

臭くないやつは臭くないんだけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:36:08.49 ID:IjtrfQhD0

キーレス使えなくなったんだけどこれってキー自体に電池みたいの入ってるの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:09:36.23 ID:iEdokD+00

入ってる
Dに行ったら数百円で交換してくれた

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:10:59.22 ID:IjtrfQhD0

>>243
ありがとう。いってみるわ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:12:55.30 ID:HYTCeUq40

自分で簡単に交換できるよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:28:06.09 ID:7Z3bjmAdi

便乗で申し訳ないんだけど、オクに出てる前期のリモコンキーって、設定変更して別のクルマに使えるんかな？
今使ってるのが海に落として壊れちゃったんで、なんとかしたいんだが…
ディーラーに聞いたら2万くらいって言われた(´･ω･`)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:51:51.86 ID:1YP0zcHY0

ディーラーに聞いてみたら？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:24:19.60 ID:7Z3bjmAdi

聞きにくいけどそれしかないか(´･ω･`)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:49:50.53 ID:CuBGuCzv0

聞きにくいか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:16:34.15 ID:hr16vnu10

聞けないなら、素直に2万払って新しくすればいいのに。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:18:41.83 ID:ZB1z/sb+0

俺が２万円で聞いてきてやるよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 01:01:44.83 ID:NjmygLpQP

今日、リフトアップのモニタが臨終しました
ポタナビ探しの旅に出ます

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 06:40:47.58 ID:SBy+qSV0I

新型オデッセイ終わってるな
乗り換え候補から消滅した

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:57:37.76 ID:8iiRhrOX0

レガシーも消滅だな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:18:24.91 ID:6PO4jbeg0

買い替えの選択肢が更に減った・・・。
次はゴルバリかなぁ・・・。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:40:05.51 ID:ak9N0Kn30

>>252
ウチの後期型もしばらく前に昇降モーターが死んだ。
修理代5万と言われてPNDに変えたけど音声は生きてて帰宅する度に「おかえりなさい」と言われる。（笑）

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:57:16.72 ID:EH/AgYZs0

レガシィはツーリングワゴンだけレヴォーグとかいうのに変わんの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:21:56.15 ID:5yTnwnAL0

>>257
セダンとアウトバックが残るらしい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:02:52.10 ID:NjmygLpQP

>>256
笑えるけど泣ける話だな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:36:20.74 ID:LLTcAuOe0

この頃はレガシィは絶好調だったが･･･
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1219794307

肥大化してM35と同じ運命
　

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:06:26.81 ID:Vg8QmFeN0

私のポップアップナビも最近やばくなってきた。ここ２年くらい
途中まで出たところですこし手で押して引っ込めて・・・の
対処法で何とかしのいできたが・・・。
少し前に地デジチューナーつけたばかりだから今のナビから
変えたくないし・・。
修理代５万は高いなあ。ハイマウントストップランプの球も
一個切れて、ヒューズ変えてもダメな状態だし。
日産さん、こんだけ街中で、ＢＭやベンツ、アウディのワゴン
走ってるんだから、本気でステージア復活させてくださいよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:34:59.98 ID:dYQBH1Hw0

ステージア買える金があったんだから5万くらい余裕だろw
PCの修理だって5万かかるのが普通だし。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:42:00.44 ID:Q2i1/VmQ0

ハイマウントストップランプは、ダイオードを買えれば直るらしいよ。
半田ができれば数十円で直るみたい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:48:38.05 ID:Q2i1/VmQ0

>>261

ハイマウントストップランプの点灯不良の修理

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/333532/car/243678/1621858/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/333532/car/243678/1623278/note.aspx

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:13:56.28 ID:d1Bx3Bdc0

これは歯抜け点灯とは別の症状だね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:44:47.12 ID:+w5n8WA90

>>256
昇降モニター修理で数万円掛けるのは無駄
他にどんな故障が発生する心配もある

同価格のポータブルナビを買えば、オマケで新しい地図も付いてくる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:58:01.04 ID:2mcc/Atp0

まあその辺は人それぞれだね
俺は治す派だけど

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:25:41.01 ID:8LBNOcr1P

パタナビの吸盤ベースを張り直そうとしたらインパネのレザーごと剥がれた
もうだめぽ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:25:56.78 ID:yH9EIVc30

12年前当時まだ20代で金なくてオーディオレス仕様にしたのが結果的に良かったなw
最初は2DINのMD/CDオーディオだけで満足してたが、
その3年後に外付けDVDナビを購入、純正モニター装着場所に外付けモニター設置して使ってた。

その後、2年前にパイオニアのサイバーナビに替えて以来
現在も最新地図で使えるし、M35デビュー当初はまだなかった地デジもきれいに見られる。
2DINスペースに入れてるから見た目もスッキリ。

ナビが新しいと22万キロも走った車の古さは全然気にならないな。
この12年間でナビもテレビ放送もオーディオも大きく進歩したんだよな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:23:04.25 ID:814nUNdP0

オレはナビ、オーディオの後付け感が嫌だったから
純正のライブサウンドDVDナビのスッキリしたのをベースに
フルセグチューナーとiPodの切り替えセレクターに埋め込みウーハーなんかで、インパネ周りは純正の見た目だな
ナビのソフトも何年か前に更新したままだが、別に使い勝手に不満は無い
モニターの昇降は今の所大丈夫だが、CDチェンジャーは一回壊れた
後付けか純正にこだわるのも人それぞれの好みって事だね
1人語りの長文でスマン

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:09:12.50 ID:qNZsLm8R0

>>261
ハイマウントストップランプが義務化される以前の車なので、フィルムか何かでラッピングして見えなくすれば問題ないみたいですよ。
点灯しないと車検に通らないけど、隠してしまえば問題ないようです。

設置の根拠は「自動車の後面には、補助制動灯を備えることができる」とする保安基準の第三十九条の二であり、
現在新たに製造される車には設置が義務づけられている。ただし、平成17年以前に製造された車に関しては義務づけられていない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:36:15.85 ID:x0lGlExX0

２６９さんは２２万キロも走られてるんだ＾＾　すごい
１２年間で不具合とか故障がほとんどなかったのですか？

私は１２万キロ超えを買いましたがＥＴＣと後部座席灰皿以外は故障してません
１０万円くらいの修理費なら修理しますが１５万円以上だと買い替えを考えています

もちろん次もステージア！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:30:36.15 ID:WvGmSN74P

燃料メーターがガス欠で25％、満タンで75％くらいで
上下が動かなくなりました
修理経験のある方いらっしゃいますか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:23:24.12 ID:ZsCALXth0

灰皿の故障って・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:01:42.91 ID:qNZsLm8R0

フューエルセンダユニットが悪いのか？メーターが悪いのか？突き止めないと駄目ですね。
車両情報の燃費情報で走行可能距離がメーターと連動していれば、フューエルセンダユニットが悪いので交換でしょう。

お金が勿体なければ、距離で給油すれば良いでしょう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:17:21.93 ID:bi2790g/0

261ですが、確かに５万自体はそんなに痛いわけではないが、
問題は５万かけて直す価値があるかが微妙な走行距離。
後期型で現在約５万キロ。これが２、３万キロなら迷わず
修理するし、逆に８～１０万キロだったら思い切って
車買い替えるのだが・・・。
ＳＯＮＹタイマーよりも怖いＮＩＳＳＡＮタイマー。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:06:02.24 ID:CxsIjiJQ0

本日　Ｃ34　260ＲＳ　オーテックの鍛造ホイールに変えたんだけど　215/50/17/7ｊ
オフセット　Ｆ30　Ｒ20だから入るかと思ったけど　ばっちりツライチですた。
やはり　メーカー製はええなー　ホイール交換のご参考にどーぞ。
ちなみに重量は、アース１装着で18ｋｇです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:17:56.68 ID:OHC1zPTX0

>>270
結局、オーディオ・ナビは、
5～6年で乗り換えるならビルトインの純正品
10年乗るなら社外品
がいい、という結論だな
　

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:20:24.55 ID:WvGmSN74P

>>275
フューエルセンダユニットかメーターっぽいですね
物理的になんかひっかかってるっぽいです
２～３万くらいで修理できるといいなぁ・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:18:12.41 ID:pn9UI12e0

>>279
V35だけど、7万5千㌔で燃料計が急にEに指すようになりディーラーに相談。
軽く叩いたら元に戻るから様子見してたけど、終いにゃ満タンにしたらFを
振り切って速度計の0㌔の所まで行ったので交換。
メーターユニット丸ごと交換しか無く、10万円の費用が掛かったよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 03:07:03.84 ID:yZAinY9a0

>>280
何でもかんでもユニット交換だよな
技術がない証拠だ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:05:58.88 ID:XbHdEV9U0

メーターはオクで中古品を確保してもいいかも

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:50:38.15 ID:HrqpYjNA0

これから冬に向けてスタッドレスタイヤに履き替える方も多いと思います。

ご相談ですが
当方、都内住みで出掛けても近県までです。
こんな私でもスタッドレスに履き替えた方がいいのでしょうか？
正直、欲しい方がいればお譲りしてもいいのですが１７インチのせいか引き取り手がおりません。

お知恵拝借、お願い致します。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:06:37.16 ID:QDT+sEhtP

>>280
10万はきついなぁ･･
情報ありがとうございました

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:21:56.61 ID:UzSd9nHg0

>>283
意味がわからんよ…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:30:58.27 ID:5pCTclKj0

フューエルセンダユニットは、怖いのでディーラーで交換して、それでも駄目なら、中古メーターに交換だよ。

一般の自動車修理工場に頼んでみたら。
http://www.gooparts.com/shop/s4201550/p4201550D60002349680.html&10152022

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:52:35.08 ID:zc9GTIIxO

部品の持ち込み修理できるか、ディーラーに聞いてみたら。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:57:57.48 ID:QDT+sEhtP

とりあえずディーラー行ってきます・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:00:13.61 ID:8NfDbXa/0

>>261

後期ポップアップナビの昇降不良。（V35だけど）

ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/243844/blog/26053904/
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/243844/blog/26140480/

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:46:44.71 ID:d6dyANnS0

今の純正オーディオを社外オーディオに変えようと思うのだが、
その場合ステアリングの音量調整とかは、使えなくなるのですかね。
それとも、Ｎ'ＦＩＴのＵ５７５（多分、ケンウッド）にすれば
ステアリングでの音量調整なんかは、そのまま使えるんですかね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:59:13.51 ID:zQZAS9G70

>>290
キット売ってますよ
ステリモそのまま使える奴があります

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:36:54.80 ID:V0VG1LHy0

社外オーディオのハーネスは、エーモンだと2204と2077でいいですか？
不適合になっているもんですから、すいません。

http://www.amon.co.jp/products/topics/aodea/download/nissan.pdf

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:00:08.53 ID:nXQ+z0CG0

基本的にV35と同じでよろし。
ただ、スピーカー変換は合わなくて社外スピーカーに付いてた
変換ケーブルを切って、ギボシで繋ぎ合わせたけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:06:00.66 ID:7fA3fsG/I

V36の純正シートってポン付けできるか知ってる人いる？
電気的なインタフェースはとりあえず置いといて。

レカロのベースフレームだと、35と36は型番が違うんだけど、
ボルト穴の配置は写真で見る限り、同じに見えるんだよね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:24:25.99 ID:Z+ckL/4wP

今日最後の車検
ハイマウントのブレーキランプの
LED玉一個切れててユニット交換～
修理不可だってお～
工賃入れて26000円ｗｗｗｗｗ

296 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:26:21.98 ID:rLAuFRL1i

黒ビニテで塞ぎゃいいんだよ検査通すだけなら
ディーラーなんか信用するな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:38:15.45 ID:Z+ckL/4wP

>>296
それは平成17年以前の保安基準が無い車の場合
もしディーラーがデタラメ言ったらそれはそれで吊し上げる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:38:02.27 ID:XqDh2Wpq0

>>297
で、あなたの車の年式は？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:29:13.68 ID:y7uBmhek0

エンジンランプ点いた・・・
修理かぁ

日産車って修理個所が多いよなぁ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:57:38.70 ID:53+TqR96I

そういや、ハイビームとフォグ兼用の球を黄色に変えてるんだが、ディーラーで車検NGって言われた。
結局オートバックスで通したんだけど、そこでは何も言われなかった。

H16後期型です。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:40:49.62 ID:8gAI/5vE0

>>300
H18年式以降で前照灯が白じゃないとダメだったはず。
めんどくさいから一律NGにしてんじゃね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:03:42.95 ID:y7uBmhek0

>>301
面倒臭いからNGって最悪じゃねｗｗｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:11:16.16 ID:g8R8UrVP0

指定工場なんてそんなもんだよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:46:36.68 ID:unyQfgNN0

>>295
中古のバックドアが丸ごと買えるよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:17:59.22 ID:4UOle6Js0

ロービームとハイビームの色違いがNGだからだろ。
ハイビームがイエローならロービームもイエローにすればよい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:23:39.73 ID:HWzOHd6YI

本当にNGだったらオートバックスでも言われるんじゃね？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:25:38.22 ID:co0aguMU0

17年後期250RX FOURです
来年の1月で4回目の車検ですが
買い替える余裕も無いし、次に乗りたい車もないので
車検を受けて乗り続けることに決めました
新車で買って以来ずっとディーラーで車検を受けていたのですが
20万近い出費になりそうなので今回からは安く済ませたいと思います
やっぱりオートバックスやガソリンスタンドで車検受けたほうが安いですよね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:53:04.42 ID:zzN8eyVYO

>>307
古くなってきてからこそ、ディーラーでみたほうがいいと思う。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:02:50.93 ID:eSzF8ICX0

買い替える事を考えたら、車検費用の差だなんて、微々たるもんだろ・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:38:20.98 ID:4UOle6Js0

>>307
ただ車検だけを受けるのなら法定費用だけだから金額変わらんだろ。
ディーラーだと不具合箇所とか直してくれて20万くらいかかるときもあるけど、
特に何も不具合なければ12～13万くらいでしょ？
もう買ってから12年経つから何らかの不具合箇所も出るだろうし、
ディーラーとも親の代からの付き合いだから
いまさら他のところで適当に車検済まそうなんて思わないな。
車検を機に徹底的に整備してもらっている。

金はちょこちょこかかっているが不具合もきちんと直してくれてるおかげでもうすぐ22万キロ。
購入時あったサスギシもここ10年くらい発生していないし、
去年の車検の時にはマフラーに穴が開いて加速時に音が大きくなってたのを交換して直した。
今は何の不具合もなく快調。
フレアレッドなんだけど塗装が全然色褪せないから古く見えない。
次買いたい車が出てくるまであと何年持つかな？ｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:01:15.70 ID:SZl6hnAa0

無事故・ワンオーナー・２年車検付きで買ったステージア
助手席のドアが閉まりにくいので近所の修理工場に行くと・・・

「左側ドア２個とリアクオーターパネルの交換暦がありますね」
「右側ドアも同じです。これ事故車ですよ」

と言われてしまった・・・泣きたい

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:09:26.38 ID:8iEvEBaI0

今の日本てドイツこいつも嘘つきばかりだな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:12:33.67 ID:8eawQJWk0

>>306
ある意味ABが1番厳しいかもしれないよね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:02:48.07 ID:5PdwpbL40

>>307
ガソリンスタンドで修理してから、ディーラーに持って行く。

315 ：295：2013/11/13(水) 17:16:20.96 ID:rXoPXkYwP

今日車検終わった
H17・5後期つか最終モデル11万ｋｍ
交換したのは
ハイマウントブレーキランプ
ベルトALT.P/S.A/C
スパークプラグ
エアコンフィルター
あとは細々ランプ類
で19万弱
大物の故障がなくてよかった
後2年付き合うぞ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:41:32.37 ID:C8J+GOg40

>>315
ベルトってどこの部分なんでしょうか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:17:50.17 ID:AKkwHVvMi

>>316
オルタ、パワステ、エアコンって書いてあるじゃん

318 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:03:22.26 ID:kRHEY78Vi

ワロタw
落ち着きがない奴多いな
それとも理解力が無いのか

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:33:31.92 ID:bTGSZRbo0

自分で検査して、修理は安いところに頼む。
それからディーラーに持ち込むのが良い。
車検と言ったって、たいした検査していないよ。

http://annai-center.com/syaken/check.php

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:52:03.89 ID:l3xsygk60

AR-Xのターボ購入予定なんですが16インチ履けますか？
215/65R16のスタッドレス履かせるつもりです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:44:25.73 ID:Mz7JBkDyI

17インチからだよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:08:27.73 ID:oTgrWLt90

ブレーキローター径とかは全グレード一緒だから、多分入るあげ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:34:10.48 ID:7tPyzHRY0

>>320
普通に履けます。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:55:58.71 ID:t+CGh+Oi0

AR-Xにグッドリッチのロゴ入りタイヤかっこいいよ

325 ：295：2013/11/15(金) 11:00:15.78 ID:csTaQ/WmP

履けるだろうけど四駆でインチダウンってどうかと

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:43:18.71 ID:zkC0Brtx0

東京モーターショーの日産のサプライズって新型ステージアか？

って期待してみる。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:07:26.85 ID:tws2jrao0

>>325
インチダウンに四駆も二駆も関係ねーじゃん

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:09:37.35 ID:2aVwjqwW0

ましてスタッドレスなら積極的にインチダウンしたい人もいるだろ。
>>325はｼﾛｰﾄか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:34:00.05 ID:MWZWzPOB0

>>326
スカイラインだろjk

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:39:19.07 ID:YYkwKabj0

>>311
ドアやクウォターパネル交換程度じゃ事故歴車にはならんよ
前後ドア2枚って事でBピラーまで交換や修復があるなら修復歴に入るかもしれない

追突でバンパー変えた程度やボンネット変えた程度で事故歴車として売ってたら中古車のほとんどが修復歴車になっちゃうよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:40:41.55 ID:bzLo9rQd0

もう普通に発表しちゃってるしサプライズってほどでも…
GT-Rニスモも速さはヤバいけどサプライズって訳では…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:53:15.31 ID:zkC0Brtx0

8日に発表されているスカイラインやGT-Rのことではなくて
22日のプレスデーで発表されるサプライズがあるんだってよ。
今までの日産の流れとは違う車って・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:57:31.94 ID:g3DUx4bc0

じゃあ尚更ステージアなんか期待できねえ
むしろステージアであって欲しくない

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:09:20.23 ID:57Mx4coy0

Zでもないの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:48:36.56 ID:YsR0SONo0

>>332
仮に、いま復活しても
不細工V37のワゴンヴァージョン、と揶揄されるだろう
　

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:01:33.68 ID:F01hEf6i0

>>326
１００％それは無い

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:32:31.85 ID:F1aoGb9M0

スーパーリーフだろ

338 ：295：2013/11/16(土) 07:51:25.44 ID:LlVWiiKdP

新レガシィにﾁｮｯﾄ期待してたら
あっちはもっと大惨事だった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:39:30.40 ID:Cz3FQUMO0

AR-Xって寒冷地使用じゃないとヒーティングミラーじゃないのかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:09:33.10 ID:3W8cjBSO0

俺の前期は寒冷地仕様じゃないけど付いてる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:23:19.28 ID:Cz3FQUMO0

>>340
ありがとう！前に34のステージアに乗ってて最近M35ステージア乗りたくていろいろ見てたんだけどヒーテッドドアミラーが着いてるか分からなくて二の足踏んでたもんで。本当ありがとう！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:34:35.30 ID:mwbfNiCy0

俺の説明書にはヒーター付きドアミラーは寒冷地仕様車って書いてある

343 ：320：2013/11/17(日) 09:11:15.13 ID:+eoePWZv0

>>322
>>323

ありがとうございました

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:12:55.23 ID:N9oRNv4q0

後期RXだけど寒冷地仕様じゃなくてもミラーヒーター付いてる。ワイパー連動、単独スイッチはない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:34:45.30 ID:OyOWUF2E0

答えてくださった方ありがとうございました！明日日産に電話して聞いてみるよ！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:16:02.69 ID:cT7C4j9n0

後期ＲＸだけど俺のはリアデフォ連動。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:35:10.06 ID:N1E1JGZV0

前期RX,灰マウントのダイオード替えたら確かに調子よくなった。
来月２２万キロで車検受ける予定。予算１０万未満。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:11:41.95 ID:qBdTGPucP

安く出来る人うらやましい

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:13:16.86 ID:z4kjxkxG0

日産Uカーで購入した250t rs four v
寒冷地仕様、ワンオーナと言われ買ったが
後でミラーヒーター効かないから見てもらったら寒冷地仕様じゃないし
記録簿見たら前ユーザー名が切り取られてるのはいいが認証番号が違う工場印が３つ…

日産てこんなもんなんだなと思った

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:14:05.58 ID:PTm5sPPO0

>>349
もしかして、
死亡事故履歴があるのかも?
　
　

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:00:02.14 ID:UvYts/G00

引っ越し

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:06:42.22 ID:pIQ/HDJN0

>>350
お祓いをして狐を除すれば問題なし
　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:23:45.83 ID:UvRfYP3v0

明日、車検だ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:29:24.69 ID:j+C2JViD0

>>330
そうですね。たかがリアの交換歴があるくらいで騒いでたら中古車は買えなくなりますね。
でも家族を乗せていると心配になるんですよね。何かあったらって思うとね。
嫁と娘とよくドライブに行くんですよ。事故車とは言わないまでもドアの交換歴があると怖いですよ。本当に。ちょっとした接触事故でも何かあるんじゃないかって考えてしまいます。後部座席で嫁と娘が楽しそうに話してるんですよね。ドライブするたびにね。
信号待ちで振り返ると、嫁に
「危ないから、あなたは前だけ見て運転してね」
って怒られちゃいますよ。
私は仕方なく嫁と娘の会話を聞きながら運転してるんですよ。
この悲しさ、わかりますか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:30:59.04 ID:j+C2JViD0

>>330
ルームミラーで嫁と娘を見るだけの運転って。まあ楽しいですけどね。
車の運転は本当に楽しいですよ。加速も凄いし。
先日もドライブしていたんですが。
後ろから変な音がして。
妻に後ろを見てもいいかなって、って聞いたんですが。
答えがないんですよ。
５分ほど聞き返しましたが。
それでも返答がないんですよね・
困ったものです。
仕方がないから車を路肩に寄せて。
後ろをみてみたんですよ。
そうしたら妻と娘が揃って。
口からジュースをこぼしちゃってて。
本当に困りましたよ。
だからハンカチを出して嫁と娘の口を拭いたんです。
いつトマトジュースなんて買ったのだろう？
参りましたね。
本当に。
あのドライブは＾＾

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:37:38.52 ID:5UcxBU2P0

>>355
つまらん。
お前が死ね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:44:25.18 ID:j+C2JViD0

>>356

質問は２点

ばかでも分かるようにしてやる

１　つまらん？　どこが？

２　お前が死ね　どうして？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:16:35.91 ID:zX4b4xUr0

お前の日記帳じゃねぇ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 05:19:15.83 ID:xtUtqcyQ0

不満や問題があればさっさと乗り換えればいいだろ

360 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:12:03.75 ID:9hJlmUpfi

日記書くならみんからでもやっとけ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:14:11.14 ID:7Nlw4jUoP

ちょっと気取ったホラー書きたかったかもｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:46:04.63 ID:sz17aCL70

>>347
>>353
車検代総額いくらだったか、また教えて下さい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:48:54.01 ID:I5DzTp1t0

中古買うにはむかない人だよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:32:21.67 ID:Byx7W7v20

>>355
運転ヘタクソなんだね。
車乗らない方がいいよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:07:16.02 ID:f2pdUSsNI

今日、レガシィ後継の写真を初めて見たけど、エクステリアは悪くないよね
現行型が悲惨なだけに、凄く格好良く見える。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:48:47.55 ID:Js8NlwrG0

パッと実はいいいけど、よく見ると子供っぽい。
よく言えば若い人向きなデザインかな・・・。
現行レガが悲惨なのはちょっと同意するけどｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:02:22.09 ID:zdsLGwbf0

ヒーター付ドアミラー？
ほとんど効かないかもね？

2駆だけどLSD付けたくて寒冷地仕様のＳパック車選んだけど？？

５分位ではヒーターの効果なしかも？

修理時には中古部品が使えず新品部品使用で高額請求！
ドアミラーのカップラーが違うので寒冷地仕様は容易に判断できるらしい？？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:53:34.50 ID:CZ93QTBq0

日産の発表はまさかの箱スカだったね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:02:58.94 ID:+QVaZUOcO

ドアについてるパワーウインドーのスイッチを照らすライトは、
消灯不可能ですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:36:05.27 ID:pYeXxPzq0

ビニールテープを貼る

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:41:31.17 ID:B87/7ytz0

>>368

V37はスカ
　

372 ：353：2013/11/21(木) 01:25:59.07 ID:DDspi7gs0

>362
Dに預けてきました。
代車は、z11キューブ．．OTZ

リアデフのブッシュのオイル漏れで、
リアメンバー交換です。。

ブッシュのオイル漏れでも車検ng。

その他の整備含めると、30万オーバー。

戻ってきたら、また報告します

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:30:04.87 ID:F+pNk9Xe0

ブッシュは、トラックなんか扱っている整備工場なら安く交換してくれるよ。
その辺の重整備は日常茶飯事だからね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:26:23.13 ID:5ZTMC4GN0

>>365
デザイン古くね？
今M35乗ってる奴が乗り替えたくなるデザインじゃないな。
M35のカッコよさはフロントオーバーハングが短くリアが長い、
FRならではのプロポーションだと思うからね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:06:03.62 ID:4EgHD3qf0

日産もモーターショウに昔風な車出すんならステーションワゴンのコンセプトモデル出したほうがよかったのに。
Ｖ３７も悪くないけど、Ｍ３５を今風にリファインしたらどうなるのかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:30:40.81 ID:BHRUNchp0

374が良い事言った

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:46:19.87 ID:zMiHyQ7b0

>>372
結構かかりそうですね
僕もずっとDで車検受けてますが・・・
代車は前回がノート、その前はシルフィでした

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:07:11.46 ID:8M383tm00

>>374
禿しく同意。
関係ないけど、SAIをサイドから見た時ホイールベースが短く見えてチョロQかよ！って思った事がある。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:36:24.77 ID:Wwy0mvwU0

Dに車検出すメリットある？

月間目標に貢献してくあげてるとか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:37:25.48 ID:Wwy0mvwU0

ごめん「く」余計

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:39:42.16 ID:WIrKeC6F0

全うな人間関係が出来上がっていれば
give　and　take　でしょ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:04:33.84 ID:PmFZ4gBy0

今日衝動買いでステージア買いました！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:18:45.44 ID:Epw6CGjc0

中古で買えば、ただみたいな値段で買えるからね、衝動買いで良いと思うよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:07:35.82 ID:0VGI2FJyP

ワゴン出してくんねーかな
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/01/v37-skyline-q50.jpg

385 ：353：2013/11/22(金) 05:03:15.37 ID:MCoUEQlw0

デフブッシュ、
トラックの整備工場とは、思いつかなかったな。。。

Z33は顕著に同問題が多発していて、Zの有名なチューニング店では、メンバー外さず、ブッシュの打換えをやってる。
m35は経験無いから断られた。。。

調べた限り、z33v35m35はメンバーはほぼ共通でブッシュサイズは同じ。

自分でやりたかったけど、デフを降ろす経験と技術と度胸が無かったので諦めたw

386 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:14:03.32 ID:DDJjZULvi

デフなんてボルト外すだけですよ
スペースもあるし金払って人にやらせる程じゃ無いから車好きなら挑戦されてみては？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:11:28.15 ID:Jxnu+dJR0

>>379
あなたはどこに車検出してるの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:49:32.67 ID:EkxTgCfl0

陸運支局

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:34:04.18 ID:ntKqoyIoP

Ｄなら大丈夫って訳でもないが
自分の技術に命預けられるって凄いわ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:50:59.87 ID:/o17v5jF0

寒冷地仕様車ってフロントガラスのワイパー辺りに異様なまでに熱線入ってるよね？
バッテリーもサイズ違うし
すぐにわかるよね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:59:56.98 ID:2riHsZad0

車検に伴う整備って大体、新卒とか下っ端の仕事ですよ。
多分、Dも民間も、どこでもそうだと思う。
それで技術の良し悪しもなにも

今やDでは、キャリパーのOHがメニューから外される始末
とにかくASSY交換。短時間で済む事しかやらない.とか色々・・
俺が居た青舞台はそうだった

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:49:56.19 ID:TSk7qtoB0

FMAMラジオが壊れたんで中古品と交換したのだが、ビスが４本余った。
モニターがぐらぐらするのでフレームにモニターを固定するビスと判明、明日またやり直し。

しかしこの車はオーディオ一つ変えるのに外す部品が多すぎてうんざりする。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:07:47.13 ID:/l1X9Yje0

そうそう
なんであんなゴッソリ取んなきゃならんのかと
あと
前期に限った話だけど
ダッシュボードの境目？のラインが真っ直ぐじゃなくゆがんでるのが気に入らない
後期の目隠しモールみたいの付くんだろうか・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:22:30.76 ID:TSk7qtoB0

>>393
疲れたよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:25:55.76 ID:tcUSwu/SP

俺もDVD交換したとき死ぬかと思った
何で一番壊れやすいのがあんなに遠いんだよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:34:31.38 ID:h+jTr33H0

俺はクルマ好きだから車検は全てデラ、オイルはメーカー純正にこだわるという輩のクルマが、
案外修理でデラ入院の繰り返し
格安車検場で最低限の点検しかやっていないクルマが快調、という話は結構耳にする

>>391の話は事実かもしれんな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:20:21.24 ID:I/T6QEkA0

あれ　前期は目隠しモール無かったっけ？？　あったような記憶

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:03:01.54 ID:0S3f4MIs0

前期もモールあるよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:36:14.92 ID:lrcc8BpfP

>>396
壊れる壊れないの要因は
ほとんど乗り手でしょ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:47:03.49 ID:jvZHmgpE0

この部分なんだけど
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/548519/p1.jpg?ct=23e636d4e38f
　
後期はもっと台形状に厚くて密着してるやつじゃなかった？
俺の見間違いかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:07:22.76 ID:FbLvX9zX0

>>400
ちょうど車へ行く用事があったから撮ってきた＠後期アクシス

http://i.imgur.com/ViYJlOf.jpg

スマホの汚い写真でスマソ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:53:38.72 ID:KwkhlRuQ0

>>396
保証の関連で2回目の車検迄はディーラー任せだが、その後は近くの修理屋に車検他をお願いしている。
修理の際も新品交換を強要されず再生部品を探してくれるなど、親身な整備で重宝している。
ディーラーと違っていいのは、整備費が格安なことと新車を勧められないこと。
　

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:07:12.17 ID:lrcc8BpfP

俺はどんな車の時でもＤに出す

綺麗な受付でお姉ﾁｬﾝみコーヒーとかだしてもらってのんびり説明聞いて
メーカーオーナー扱いの接客満喫して
先に見積書だしてもらってカット（ローテとか）するものチェックして
あと、連絡無しでは交換したらダメよって釘さして
トドメに、あんましお金かかると次の車買うのも先送りだなぁﾁﾗﾁﾗって担当営業に
新車勧める営業には「もうちょっと乗ったらね～その前に車検しっかりやってね」って
カタログは見るの好きだからイッパイもらってくる
あと来場記念品とかも
代車もあれ乗ってみたい～って（前回はリーフだった）

まぁ人それぞれと思ってくれ

404 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:47:39.42 ID:YAgt7H6+i

暇人はいいな
工場に任せっきりだわ

405 ：400：2013/11/24(日) 23:19:33.26 ID:jvZHmgpE0

>>401
おーコレですよ！ウッド柄もあるんですね。
いいなー
後期は色々と良いですね！

406 ：353：2013/11/25(月) 20:58:41.39 ID:g9paGnwi0

車がかえってきた

車検（整備無し、諸費用込み）
90746円

車検整備
各オイル交換（エンジン、Fデフ、Rデフ、トランス）。
オイルエレメント交換、LLC交換、燃料洗浄剤、エンジンリフレッシュ。
30000円

リアメンバー交換（アライメント込み）
150000円
ハイキャスの再設定も必要だったりします。

うちのDの価格は、満足してますよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:51:55.47 ID:XS7l3QQG0

やっぱステージア乗りは紳士多いな

オレは寺は信用できない

だから日産の整備に詳しいところに世話になるつもり

どちらがいいのは分からないでけどね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:39:02.59 ID:aXWDIz9OI

ディーラーの悪口追加

球切れした機会に、ナンバー灯をLEDに変えてたんだけど、
「LEDを検査(測定)する設備が無い」
という理由で、球代と交換工賃が見積もりに計上されてた。

考え方がおかしいと思わないか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:54:50.00 ID:vtQyLDUIO

>>408
何らかの理由でもう来てほしくないんだろ。空気嫁。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:11:29.22 ID:3suaLdITI

実は少し前に書いた、黄色のフォグランプをNGにされた、
ってのも俺なんだよね。

別にDQN改造してないし、横柄な態度を取ったわけでもなく。
嫌われる理由が思いつかないが、そういうことなのかね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:16:14.66 ID:BDEwBXRi0

すまんLEDの話出たんで便乗したいんですけど
ポジション球の簡単な交換方法ってありませんか？

切れてしまったのですが交換するのが大変そうで・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:02:15.39 ID:wyRNIiDA0

タイヤ外してインナーめくったらすぐだよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:44:08.50 ID:8Dfh1hai0

>>410
そこのディーラーでクルマ買ったの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:04:29.12 ID:h5ekYAVH0

結局コレ。
「中古」、「他店購入」

たぶんｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:33:00.12 ID:Ob6gOT+q0

オレ、転勤族だから必然的に他店購入のステージアを
ディーラー（しかもレッドステージ）で見てもらってるけど、対応すごく良いよ
まぁ、そのディーラーで嫁のルークスを購入したからってのもあるけど・・・。
だから、次回の車検もそのディーラーでお願いしようと思ってたんだけど
先日オートバックスから送られてきたDMを見て、少し迷ってる。
法定費用と検査費用合わせて75000円、代行手数料無し、オイル交換無料
前回の車検でブレーキパッドやオイル類、フィルター、ベルト
お金掛けて徹底的に部品交換したから、今回の車検は安く済まそうと思って・・・
いつもオイルはオートバックスで替えてるし
この際、車検もオートバックスに出そうか考え中。
ちなみに2005年1月登録の350RX FOUR、走行約70,000km

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:15:44.11 ID:bvC4TxvU0

対応がいいかどうかは結局は、その店のサービスフロントマン次第だと思う
気が良く利いたり少しは融通きいてくれたり。

同じ店舗のフロントマンでも人が違えば、全く気が利かないマニュアル通りの対応しか出来ない奴だと全く使えない。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:21:25.53 ID:ofkhpX4Y0

>>416
国産メーカー全部乗ったけど圧倒的に日産のサービスマンが対応悪い

面倒臭いって態度が出てる

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:34:33.29 ID:70RH0ybh0

>>411
タイヤ外さなくてもジャッキあげた状態ならやれる。怪我したら自己責任で！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:06:04.93 ID:kZKFFVwv0

ハンドル切れば手は入るけど？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:31:44.72 ID:s381KAK20

>>406
レポ乙っす
リアメンバー交換が予想外の出費でしたね

>>415
代行手数料無料は地味に大きいですね
僕がお願いしてるディーラーは代行手数料13650円ですから
でも、75000円ポッキリで済むことなんて多分無いですよね？
自動後退だから、これやあれやと色んな部品交換しないとダメとか言って
結局ディーラーより金かかったりして

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:17:44.83 ID:SEQqu2Bp0

>>411
冷却液のリザーバータンクとエアクリーナー外すと、何とか手は入るが見えないので付づらい。
何度もシュミレーションして、位置と場所を体で覚えて交換すれば出来る。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:12:34.83 ID:q1So/7sX0

>>421
そこまでやんならタイヤホイル外した方がやり易いと思うが…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 08:51:56.70 ID:QjnGcuF40

arxですが、
ショックのヘタりが気になるんで
一式替えようと思ってます、
車高調だと全上げでもarxの純正の高さより低いのかな？
全上げで同じ位の高さになる車高調はあるのでしょうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:23:08.01 ID:Q5A/FoGY0

俺も純正のサスへたって、テインの車高調入れてる
乗り心地は少し悪くなったけど、まぁまぁですよ

425 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:26:03.76 ID:Nx9E8ou9i

純正だろうとヘタったショック程酷いもんは無いよ
安い新品車高調の方が遥かにいい

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:59:34.73 ID:uWRBxgHC0

KYBのショックはどうなの？
サスは純正でショックは社外品にしてみようと思うんだが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:49:42.29 ID:zBBKNelhI

読んでて意味が分からなくなってきた
ショック:注射器みたいな部分。ダンパーとも言う。
サス:ショック、コイル、リンク等を含む、緩衝装置全体を指す。

俺の覚え方が間違っているのか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:12:27.12 ID:0n1k1jYi0

>>427
Youが正解

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:54:52.72 ID:/zU1tq8r0

ブレーキ踏むとキーキー、ゴーゴー(同時にキュルキュルと水の音)鳴るようになったのですが
これはブレーキパッドとローターどっちが原因ですかね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:20:02.57 ID:yWdgiTvR0

全て純正なら、パッドが限界を迎えるとわざと鳴る設計になっている。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:54:06.12 ID:4tNuy9a80

車高調でも良かろうが、
M35って、車高を下げるとガラが悪く見えるので避けたいね
　

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:15:12.02 ID:4g/llZYh0

>>429
ゴーゴー言うならパットが減り過ぎてローターまで逝ってる音だと思われる

パットとローターassy交換だな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:33:35.96 ID:HQhorEhA0

ローター研磨とパッド研磨で様子見して、それでも駄目なら交換の方が良い。
研磨だけで大抵直るから。
大体は記録簿見てパッドの交換履歴やキャリバーの固着、清掃グリスアップの判断すれば良い。

そういやDで整備記録簿の字が物凄く汚い奴居るけど工場長はほったらかしなのかね？恥ずかしいなーDのくせに

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:10:12.31 ID:o0xqZTt70

決めた
Ｄで車検受けるのは止める

435 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:54:25.95 ID:L01KYj9si

>>434
大正解
Dなんか配線図と整備書コピーさせるのに利用するだけ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:34:09.99 ID:VTJQdvYG0

>>435
それって言えばくれるのかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:38:37.68 ID:UKfyKW560

貧乏人のワシはポンパレで
車検5000円off券を1000円で購入して
オートバックスで車検受けるぞい
部品交換も替えないと車検通らんものだけにして
総額10万以内に収めるつもり

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:22:57.58 ID:KG462HQR0

>>424
テインの車高調は、arx標準の車高を維持できますか？

arxの車高は、おとしたくないんだ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:27:44.81 ID:RGS9RqRZ0

>>438
3.5L4駆乗りスーパーフレックスワゴンってのを入れてるが、車高は標準+20㍉くらいまでが限界だったはず。
ＡＲＸ専用や、+20㍉じゃ物足りないのであればテインに電話して作ってもらうことが出来ると思うよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:52:43.91 ID:66giP5ns0

今年もエンジン始動でキュルキュル鳴る季節がやってまいりました。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:24:51.50 ID:LJp/wWFq0

AB車検推す書き込みが多いがステマか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:32:08.69 ID:U5oSBocQ0

>>440
ベルトが緩んでいるんだろう、車検に出した工場で調整してもらえよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:14:35.34 ID:/pr50WXp0

何年モデルか知らないけど、古いのなら対策品が出てるよ。

444 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:16:51.80 ID:wDJ/YQhri

自動後退ってワックスや芳香剤買うとこだろ
従業員は勘違いしてる奴多い

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 15:51:57.04 ID:0yn4pvho0

ちょっとあげ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:30:45.46 ID:DeMp52RE0

ヒーターつけるとオイル臭いなと思ったら、
タービンのオイルリターンホースからオイル漏れてた
あのバネ式のホースバンドやめてほしい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:38:10.02 ID:C21Lr9nR0

ベルトの緩みかもしれないけど
ディーラーってイマイチ信用できないってのとディーラー嫌いなのでなかなか行けない。

13年式に乗ってるんだけど、対策品適応かなぁ。
ディーラー行かないといけないかな…

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:16:06.01 ID:jccaWNBf0

既出ﾈﾀを知らない中古糊ならそのまま放置すればいいのに。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 06:14:02.06 ID:ihXplxL70

知ってるよ
去年もこの時期に同じ話題でここに来たからね
もうちょっとボリューム小さいといいんだけど
すごい音で鳴くからなぁ～
症状ない人うらやましい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:40:13.68 ID:pDdHpfS50

治るものを治さずに悩むのは意味不明すぎる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:30:09.78 ID:XpzodVS60

1年放置で、またここで愚痴られてもな・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:35:56.60 ID:xbGJW7P20

ベルトは交換して1ヶ月程度経ったら、張りを再調整するのが普通。
音が出なければそのままで良いが、鳴っているなら調整するしかないだろボケが！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:51:22.33 ID:Pk5mFRw00

>>439
貴重な情報ありがとー！
車高調って、＋も出来るんだね。

arxの標準＋4cmの車高は、
バネで＋2cm、タイヤの外形で＋2cm
なんで、丁度良いです。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:55:18.91 ID:Pk5mFRw00

ちなみに、標準バネのバネレートを把握してる人います？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:14:15.47 ID:vHx5AtC50

把握してるよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:40:16.82 ID:RIRMNvXn0

M35のショックアブソーバーって交換いくらかかるんだろ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:04:57.84 ID:ar0K2HQK0

純正ショックなら7万円くらいだったかな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:27:02.46 ID:a7fNcpAcP

リフトアップモニタとパネルが一気にが死んだ
カーナビ
テレビ
外部入力(iPod)
バッグカメラ
全部ダメ
めちゃくちゃ不便な車になった

ポン付けポタナビ検討中

459 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:15:32.56 ID:L0cMzmhXi

>>458
ポンのせナビ程ダサいもんは無いから
純正小物いれ仕様にして縦に1DINインダッシュナビ突っ込んだらどうですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:05:25.40 ID:UA93ZiD20

最近の車だと凝った内装の中に長方形の2DINナビがある方が浮いてるよね。
1DINのインダッシュも絶滅しかけてるし。

小さいポータブルナビを必要な時にくっつけるだけのほうがスマートかもね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:59:44.78 ID:a7fNcpAcP

>>459
1DINのポップアップナビはエアコンパネルにかぶるからパス
見慣れたあの位置にモニタ持ってきたい
となるとポン付けになるかな

462 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:33:28.05 ID:L0cMzmhXi

>>461
だから純正ナビの位置にモニターが上がってくるように埋め込むんだって

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:16:29.30 ID:a7fNcpAcP

>>462
後期のこのモデルなんだけど
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload_images/N_stagea_navi_moni%20(1).jpg
最上段の旧カーナビの所に普通の１Din入るの？
奥行きが無いから駄目だと思ってた
(モニタ外しても)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:31:50.80 ID:UA93ZiD20

>>463
自分が乗ってたのは前期だから、後期がどうかは知らないが、
そのモニタの所がナビレスだと小物入れになるんだよ。
>>459が言ってるのはそこに１DINナビを入れてモニタを出すって事だと思う。

ただあそこはそのままだと1DIN入るスペースは無いね。
周囲を削れば入るかもしれ無いけど、綺麗にやるのはセンスいると思う。
可能性があるとすれば、1DINのモニタ外付けタイプのナビにしてモニタを小物入れから生やすようかな。

465 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:20:26.81 ID:L0cMzmhXi

459です
>>464さんがおっしゃるようにナビレスは1DINサイズの小物いれです

自分は2DINの社外ナビなので上の小物いれには1DINのセンタースピーカーを入れています
ステー等は自分で作らなきゃいけませんがスポッと収まりました

純正ナビ仕様で社外ナビを綺麗に収めるならば自分ならそうするかなと思っただけですすみません

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:07:18.69 ID:FQHuYfxx0

新車登録から11年以上経過した車は重量税増税へ　古い車を長く乗り続けるのは環境にやさしくないと判断
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386381718/

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 04:07:08.46 ID:eInDUyWeP

>>466
加算つったって1000円程度でしょ
ガソリンなら6Lちょっと
この車乗ろうって人は気にならないよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 05:12:29.75 ID:fVABb68m0

>>455
教えてー。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:06:49.79 ID:TyjOZZ3w0

どのモデルのデータ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:31:12.97 ID:IIZiFq000

増税上等、屈せず１３年目の車検も通すぜ、ばか役人

471 ：458：2013/12/08(日) 15:16:53.94 ID:eInDUyWeP

>>465
自作＆加工は自分は無理です

ポン付けでナビとテレビがパッと切り替え出来るお薦めのポン付けポタナビ
あったら誰か教えて下さいm(_ _)m

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:29:32.38 ID:PYrwFEpq0

後期のシフトノブの皮が剥がれまくってボロボロなんですけど
純正か社外に交換した人いますか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:53:53.97 ID:CRBH9BjB0

来年の1月で9年、今195,000km
いよいよ買い替える予定なんだけど私のつたない車の知識では
北国でも通用する4WD＋ワゴンだとレガシー（XV、レヴォーグも）しか選択肢が無い・・・
スノーモード4WDに非常に満足しているのですが同等の4WD車種って他にありますか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:41:06.78 ID:h6ujsH7c0

>>473
車高上がっちゃうけど、同等の運動性能・四駆システムということなら、スカクロかな。
でも雪道最強のワゴンは、やっぱレガシィだと俺は思う。

ちなみに、こっちからも教えて欲しいんだけど、スタッドレスは何がオススメ？
特に、新雪・アイスバーン、それぞれでの評価を聞きたいです。

俺は埼玉住みで、年に10回くらいスキー場に行く後期4WD乗りです。
今までは、ブリザックREVO1を4年、ミシュランXI2を4年と履いてて、
今年買い換えのタイミングなんですよね。第一候補はXI3なんですが、
次点でブリザックREVO GZ（VRXは高すぎるのでパス）、横浜アイスガードあたりです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:04:25.84 ID:iMki9Ji50

参考に、自分なりのインプレ書いときます。どちらのタイヤも、ドライ・雪道ともに不満は有りませんでした。

あえて甲乙付けるとしたら、巷での評判通りになりますが、
ブリザックREVO1は雪道での能力が高い。4年目を終えてゴムの硬化も無い感じ。
残り溝は、4年目の途中でスタッドレスとしての限界を切りました。
ドライでは、フワフワ感は有るものの、しっかりグリップしてる感触があって、ハイペースで高速を飛ばしてても不安無し。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:07:35.76 ID:h6ujsH7c0

つづき

XI2は、ドライ路面が優秀。ほとんど夏タイヤの感触です。
かと言って、雪道性能も問題なし。常識的な速度なら、滑ることはありませんでした。
残り溝は、4年目を終えて、スタッドレス限界まで残り0.5ミリくらい。ゴムは結構硬くなりました。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:14:48.40 ID:NBhKeDoa0

>>466
意地でも乗る気になるよ、自動車メーカーのロビー活動だろ。
絶対新車なんか買ってやるかボケ！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:50:29.14 ID:t+hODN1R0

M35に限らず、日産乗りってジミン支持者が多いだろ
経年で故障が増えれば、潔く新車を購入して、アベノミクスに貢献してあげることも大事だと思うよ
　
因みにヨタはミンス、ンダは共産党支持が多いね
　

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:06:39.06 ID:yU9DjpGN0

自民が日産にステージアの新型開発費を補助してくれれば新車買うぜ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:51:38.31 ID:/1HaUK1Y0

>>469
サンクス。

前期arxと後期arx。
2モデル分お願いします。。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:43:59.08 ID:ADfzzlnp0

Fバネレート 4.9kgf/mm
Rバネレート 5.4kgf/mm

バネレートは前期後期一緒

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:35:49.32 ID:htuYl4zY0

Fバネレート 2WD7.5kgf/mm 4WD8.3kgf/mm
Rバネレート 2WD9.4kgf/mm 4WD9.2kgf/mm

NISMO S-tuneのバネレートね！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:57:55.63 ID:mMCZaitQ0

話しぶった切りで申し訳ないんだが、DIYでバックカメラを取り付けようとしたんだけど配線はどこを通せばいいんだい？
まさかバックドアが樹脂でサンドイッチされてるとは思わんかったんで・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:25:00.44 ID:iMki9Ji5I

ナンバー灯とかと同じ経路

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:24:42.90 ID:02rQx2m40

>>473
国産ではないが、パサートヴァリアントオールトラックなんかはどう？
走行性能はレガシィよりも落ちるが、内装の雰囲気なんかはいいと
思うんだけど・・。中古のいい物件ならお買い得だと思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:16:56.31 ID:2HPzWoD+i

レガシィGT(BP)からの乗り換えを検討中です。
燃費はやはりステージアの四駆ターボの方が厳しいでしょうか？両方乗られた方がいましたら教えてください。
それと、四駆、二駆の燃費差はあまり無いと聞きますが、同じ2.5LでターボとNAの実燃費の差はどのぐらいでしょうか？ターボがあまりにも悪いようならNAにしようと思ってます。
ふだんは街乗りと郊外半々、月一か二回ぐらい高速で遠出ぐらいの使い方です。レガシィで街乗り6-7、郊外7-8、高速で遠出で9～10ぐらい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:26:19.54 ID:3HfuWgyv0

>>486
オレの3.5L 2駆も大体その位の燃費だね
思ったよりガス喰うのは渋滞かな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:42:19.43 ID:VB1e9k/+0

>>486
前期250tRS Fourから後期アクシスS 3.5 4WDに乗り換えたけど
結論から言うと4駆ならターボより3.5がオススメ
250tはターボ効かせると途端に燃費が悪くなるよ
知り合いの250RX FOURと一ヶ月交換して乗ってみた結果
後期4WDは2.5も3.5も燃費は大して変らなかった
町乗り7～7.5、高速9～9.5ぐらいだな（前期250tは町乗り5.5～6.5、高速8～9ぐらい）
2WDは知らん

ちなみに去年セレナに乗り換えたけどスタンドに行く回数が半減したw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:48:00.48 ID:W51VKDt+0

ぶっちゃけ二駆でも四駆でも、NAでもTBでも
燃費なんてBPレガと大差ないよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:00:36.82 ID:D0+lzraz0

9万キロ乗った後期の買取額っていくらなんやろ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:03:50.79 ID:W51VKDt+0

2005年　AR-X FOURだったとして
20万円前後

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:15:44.18 ID:6oAlGjaf0

>>474
サンクス。クロスオーバーは予算オーバーなのでスバル車になりそう。

スタッドレスはREVO1、GZと履きましたが正直言って違いがよくわからない。
こんな路面はどちらも滑らない
http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/18/15/c0025115_21375947.jpg
こんな感じになるとどちらもよく滑る
http://996turbo.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_bf5/996turbo/5704484.jpg
どっちのスタッドレスが滑りにくいとかそういう次元ではないです。

そんな路面環境なので参考にならずにすみません。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:35:40.41 ID:s9MWKZ3A0

>>488
セレナって
そんなにガソリンタンクが大きかったのか？
　

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:40:51.84 ID:AHvO6jCW0

>>492
貴方は基本的にブリザック派なんですね。
北国では7割ブリザック、残り3割ヨコハマという都市伝説はマジですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:51:33.74 ID:2IDiEZoD0

そろそろスタッドレススレでやれや

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:19:47.79 ID:S+ADjWBW0

>>481
サンクス！
そんなにショボいレートだったとは。。。orz

arxのバネ、
リアは、部品番号共通。
フロントは、違うみたい。
フロントのバネレートが同じだと、何が違うんだろう？

後期の方がレートが高いと妄想していたから、流用しようとしてたけど、断念。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:21:59.56 ID:X1eZr/EH0

話ぶった切ってすまん

どなたかz33用のフロントアッパーアーム流用でポジキャンに戻した方いないかな？
特別な工具が必要じゃなければやりたいんだけどみんカラながめてもイマイチ分からねぇ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:20:37.32 ID:rM1nQV6y0

フロントガラスに白いシミがあって、消えねえな・・・と
よく見たら2mmくらい飛び石で欠けてたわ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:39:00.39 ID:OTZWzncS0

純正のDVDナビを社外品に交換する場合、どうしてますか？あとは地デジチューナー接続とか。
中古でステージアの現物を見て途方にくれてます。
サイバーナビの1DIN+1DINでなんとかなるのかな？でも、仮にできたとしても見た目はブサイクになりそう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:45:52.10 ID:JO+qZGdD0

>>499
俺サイバーの２DIN使ってるけどレスにするだけでも中古で揃えて全込4万くらいしたわ
見た目はブサイクってほどではないよ

素直にポーダブル使った方が楽かも

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 13:09:05.16 ID:LjHpaKDi0

>>493
ツマンネ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:50:45.28 ID:KWzXTY4r0

>>494
ヨコハマなんて知らん、とググってみたらiceGUARDですね。うん、見かけます。
率はわかりませんがたぶんその都市伝説は当たってるか、当たらずも遠からず、な感じかと。
冬のブリヂストンのシェアは相当なもんだと思うデス、大型車含めて。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:36:23.32 ID:ncbYAx0x0

>レガシィで街乗り6-7、郊外7-8、高速で遠出で9～10ぐらい。

おれの前期ターボはこんくらいだ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:44:00.97 ID:19ripTZq0

>>503
同じく前期ターボで全く同じだ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:18:56.83 ID:zpWr3Q/n0

>>503-504
ターボ車ならいちいち前期って言わなくてもいいよ
後期にターボは無いんだから

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:40:59.86 ID:iVgCSMR90

>>505
そう言われりゃそうだな
こりゃ一本とられたわい！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:10:04.65 ID:12iOf77O0

ターボのミッションは？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:55:28.70 ID:VSHr4m+b0

過給することです！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 13:51:15.79 ID:q81Efny70

誰がうまいこと言えとw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:26:37.20 ID:fNcjz3GT0

タイヤ交換のために、
馬をかけるときは、どこに設置すればいい？
ジャッキポイントは、エアロが邪魔で馬のスペースがないのよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:32:34.11 ID:nV/jZcTZ0

前期の14年式250RSに乗ってるのですけど
足回りのショックが相当へタッてるんでショックのみ交換しようと考えてます
候補としてKYB(カヤバ) ニューSRスペシャルにしようと思います
http://store.shopping.yahoo.co.jp/tempest-power-online/10285335.html
RX用と記載されてますがRSには使用は不可でしょうか？

クスコの車高長はRSとRX共に対応と記載されてます

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:34:41.35 ID:0W5bghoz0

タイヤ交換なら馬などいらない

513 ：347：2013/12/14(土) 07:51:53.51 ID:/LGbrh+V0

>>362

立会いで受ける車検で79800円だった。
自分でヤフオクの中古アーム類（11万キロ走行）に
換えたりしたから正確な額は違うけど。

　最近轍に敏感でガタも有ったからFアーム全交換したけど
正解だった。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 16:46:56.90 ID:qonxjphS0

鳥のフンでフロントガラスに飛び石みたいな傷つくことあるかね？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:51:18.41 ID:2x3ZEHRg0

>>511
大丈夫。

2駆4駆を間違わなければ、オケ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:39:04.51 ID:DjXAMSFv0

ニスモSチューンもだけど、KYBは乗り心地悪いのは覚悟しといたほうがいいよ～。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:00:25.63 ID:alSBaneX0

前期AR-X乗ってます。
17インチに落とした方いらっしゃいますか？

タイヤ高いし純正18インチもボロボロなので、純正17インチにしようと思ってます。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:41:16.70 ID:2x3ZEHRg0

タイヤローテーションでも馬が必要なんよ。
自分で整備する人、教えてよー。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:15:15.24 ID:pwjKY0O60

メンバーにかけりゃいいじゃん

つか人に聞かなきゃできないなら辞めとけば？
ローテーションならスペアタイヤ使って一本づつやるとかさ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:55:39.27 ID:nV/jZcTZ0

>>515
ありがとうございます
これでショック交換が出来ます

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:49:17.11 ID:UQgHS2ow0

ローテはスペアタイヤ使うよね。
難しい話じゃないよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:50:31.68 ID:UQgHS2ow0

それはそうと、車高落としてる人に聞きたいんだけど内ベリ対策はどうしてるのよ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:05:21.79 ID:fFMRK2gHI

>>522
①気にしない
②アライメントを調整する
③乗らないで飾っておく

お好きなのどーぞー

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:40:57.12 ID:t3ulPYQ10

>>523
ステージアに限らずほとんどの車がキャンバー調整って出来なくてね。
車高下げた時のハの字状態は基本直せないんだけど、ピロアームやアッパーアーム流用でキャンバーを立たせることが出来るのよ。
なので参考までに誰かやってれば聞きたかったんだけどいなさそうだね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:36:04.11 ID:adDwDzIpi

>>523
オレは①②＋片減りしたら内外入れ替えかな
今まで2回入れ替えて現在2万5千km走行
ダウン量は…ココでは控えさせてもらいますw
@SPスポーツMAXX

526 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 07:08:44.16 ID:Av9j6euYi

とくにリアはトーインに振り過ぎて片減りは酷いもんな
タイヤ逆組するのがいいんではなかろうか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:28:45.29 ID:wWumZ8C20

ショック交換いくらじゃー

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 02:53:16.95 ID:R8vkkJlS0

走行時に左のリアだと思うんだけどシャーシャーシャーって音がするようになったんだけど何が原因なんだろ。同じ症状なったひといたら教えて下さい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:39:27.35 ID:HMRcNW76O

>>528
アムロだな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:43:54.64 ID:s8jQzBC10

シャー・ジャハーン（ペルシア語: ?????????? ???? ??? ????? Sheh?bo'd-D?n Mo?ammad Sh?h Jah?n, 1592年1月5日 - 1666年1月22日）は、
ムガル帝国の第5代皇帝（在位：1628年 - 1658年）。第4代皇帝ジャハーンギールの第3皇子で1628年帝位につき、1658年、第3皇子アウラングゼーブに簒奪されるまで統治にあたった。
タージ・マハルの建造者である。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:48:24.72 ID:2RLrBQx40

勝俣かもよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:24:48.34 ID:s8jQzBC10

マジレスするとバックドアがしっかり閉まっていないか、リアホイールハウス遮音材（アスファルト系の15ミリ程度の奴）が浮いているか。
音は回り込むので接着が不十分だと効果が無い。
多分、バックドアの密閉が悪いんじゃないかと思う。

強迫観念の可能性もあるので、気にしないようにステレオでも聴いていたら音が消えるかも。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:25:45.71 ID:R8vkkJlS0

原因がシャージャーハンか…みんなやさしいね。ありがとう。
てか窓開けて音聞いたらシャーシャーシャーって聞こえるから脅迫観念ではないんです。
タイヤハウス内正月休みに見てみます。

534 ：532：2013/12/24(火) 16:33:43.66 ID:s8jQzBC10

>>533
だったら違うよ、ディーラーで診てもらった方が良いよ。
ハブベアリングかもしれない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 06:52:23.03 ID:cfHCsoGEI

ハブベアリングの異音だと、荷重の掛かり方で音が変わるので、
ハンドルを左右に切って試してみると良い。可能なら一定速度で走りながらがベスト。

特定のエンジン回転数域でだけ鳴るケースだと、マフラーの遮熱板が腐食してグラグラに
なっていて、エンジン振動に共振することでパイプ本体を叩くため音が出る。

路面状況で音が変わるなら、タイヤのロードノイズの可能性大。
特にスタッドレスは、路面との相性次第で、驚くようなヘンテコな
音を出したりする。

この3つは、全てM35での実体験。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:11:35.63 ID:c9KaoLLV0

>>535
貴重な情報ありがとう。ハンドルをきっても音は変わらないのでハブベアリングじゃないのかな…シャーシャーシャーは金属音で何かに擦れてる感じにも聞こえるので一回ジャッキアップしてみてみよー。みんなありがとう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:18:15.55 ID:cfHCsoGE0

>>536
シャーシャーシャーは、マフラーの遮熱板のような気がするな。

フロントパイプのＹ字になってるところに、金属製のカバーのようなものが被さってるんだが、
そいつが腐食してないかい？

俺の場合は2000～3000回転が最大の共振ポイントだったようで、加速して変速する度に、
シャーッ、シャーッ、ってうるさかった。

遮熱板ASSYで部品もあるし、工賃入れても２万しないので、もしそうならさっさと交換するに限る。

538 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 06:35:30.35 ID:DinG/gbEi

ウチのはマフラーのY字パイプ腐ってガラガラいってた
>>537の言う通り低速で共鳴起こす

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:48:54.47 ID:SQIeCWKX0

俺のも排気管外側のカバーを取り付けているクランプが腐食して排気管に当たってカシャカシャ音がした。
特に加速時2000rpm前後がうるさかったな。
実害は無いんだろうけども耳障りだと思うなら交換したほうがいいよ。
工賃込みで18000円だった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:40:59.08 ID:J4S6aMq70

フユ－エルリツドオ－プナ－が調子悪くて、給油時に扉が開かない時がある。
リアハッチ開けて、小物入れカバー外して手で動かして空けているが、面倒くさい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:43:00.31 ID:J4S6aMq70

http://partsfan.com/nissan/jp/jp/153/426/Y/844/43879/78510P/#parts

この部品

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:44:12.21 ID:98wmFxJ80

しかしこの車は普通なら起こり得ない故障が多いよなぁ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:59:20.27 ID:+s8IqVZs0

輸入車に比べればマシだよ・・・ｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:41:09.45 ID:7pdif1dQ0

>>543
なにお前面白いとでも思ったの？
あ？

てめぇ死ねよクソ野郎

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:47:43.82 ID:YTa7rP3b0

多分誤爆でしょう。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:49:23.77 ID:7zyX4xgy0

来月車検のRXターボなんだけど、フロントパイプが柿本？か何かの触媒レスが入っているらしい・・・
そしてディーラーに聞いたらフロントパイプが10万すると聞いて、8万で買った車体より高額で目ん玉飛び出そうになったｗｗ
海外の規制に合わせるためにFパイに触媒付いてるようなことが何かに書いてあって、Fパイの触媒無くても日本なら車検通るらしいけど、
詳しい人いますー？？
このまま車検持ってってみようかしらーーー

547 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 01:19:35.16 ID:iIT6K+Jhi

>>546
フロントパイプ10万は妥当値です。
検査は見る人によって違うと思いますが触媒無しではまずNGでしょう
純正取り回しと異なるし、排ガスと音量が規定値に収まらない事もあり得ます。
純正マフラーで遮熱板外しただけでも検査は通らないのが普通です。
ましてディーラーなら尚更

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:08:33.57 ID:SBBQyF+m0

ちょっと前にシャーシャーシャーってするようになったと書いた者です。
デラに持ってたらブレーキパットが減ってただけでしたが、デスクもサビサビだから要交換って事で前後で１０万円弱の見積もりでた。
パットだけじゃ駄目かね…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:04:03.54 ID:KZW1qV1k0

>>546
触媒は見つかったけど。エキゾーストパイプは、ターボ用が見つからない。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w92332218

http://partsfan.com/nissan/jp/jp/153/511/Z/208/
http://partsfan.com/nissan/jp/jp/153/511/Z/200/8231/20010/#parts

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:12:06.13 ID:KZW1qV1k0

>>548
どっかのガソリンスタンドで持ち込み修理できるか聞いてみたら？
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l222186273

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:52:59.23 ID:5SwqxHMU0

廃番後５年以上経過の車種の修理はデラにとってはカモ

街の腕のいい修理屋を捜せば、維持費は半減できるよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:45:15.54 ID:6obs1snkI

>>546
普通はフロントに触媒なんて無いので、検査員はまず気づかない、
と改造マフラー屋は言ってたけどね。

ディーラーは、検査で引っかかるかも、というところは全部交換させようとするから、
自分で持ち込んで車検通すが吉。

というか、車体が10万以下のクルマなんて、車検が切れたら乗り捨てるもんだと思ってたけど

553 ：546：2013/12/30(月) 00:32:01.12 ID:/so1fzuO0

>>547　>>549　>>552
レスありがと！！

>>547
社外でも純正でも調べたら10万近くするようですね・・・
遮熱板はこの年式の車なら無くても大丈夫そうでした！
パーツはディーラーで買って車検は他の工場予定なので、ディーラーよりは・・・って感じですが、
どちらにしろ検査員しだいですかね・・・

>>549
そうなんですよ、一応オークションと解体屋漁ったんですけどねぇ
タービンアウトレットの第一触媒はあるのですが、そのフロントエキゾーストチューブってのが全然無いのですｗ

>>552
どこかのサイトでフロントパイプの触媒なくても基準はクリアしてる～的なのがあったんですよね
それで少しイけるかなーって気にもなってましたがｗ

とりあえず1年ちょっと車検が残ってるこの車買って、車検の時乗り換えるかなーと思ってたんですが、意外と愛着がｗ
外見傷が多いですが、特にトラブルも無くパワーもあるのでｗ
少し取り回しがツライ時ありますがｗ

ディーラーの人曰く、この手の車オーストラリア？の方とかで人気があるらしく、中古も海外に流れていっちゃって程度のいい車体探すのは
けっこう難しいらしいですねー
それ聞いちゃってからもう少し乗ろうかとｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:22:44.05 ID:nJ4Qo/9Q0

おれも前期ターボ車だけどエンジン魅力だからあと5年は乗りたい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:43:26.10 ID:N2WivND70

自分も前期型の25ｔRX、ＮＩＳＭＯでチューン
乗っていて楽しいからまだまだ乗るつもり

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:07:04.20 ID:I8Bc49oJ0

後期型のAR-X乗ってるけど、この一年間で同じのにすれ違ったり見たことないなー
前期型は何回か見たし、グレードが違ってもM35とすれ違ったり見たりすると何と無く嬉しくなる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:47:04.89 ID:I66huC1X0

正月の暇潰しにELM327ドングル買っていじってるけど
有名どころ(らしい)アプリのほとんどが認識してくれなくて
メーターの配置とかめんどい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:00:19.30 ID:eyVJiTaM0

>>557
夏にELM買っていじったけど、どうやら日産独自のプロトコル形態らしくお手上げ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:09:45.96 ID:+Ty4qlq80

>>555
ニスモのスポリセしてるの？
羨ましい・・・。

560 ：557：2014/01/01(水) 09:26:47.35 ID:8+v4/asE0

>>558
ちなみに250tRXに尼で\1,010で売ってるELM327使って、Androidアプリ色々いじってみて

Torqueは接続すらされない
別売りの設定とか使ったらどうだかわからん

OBD info san!は電圧のパラメータしか動かない

Car Gauge Proは認識して動いてくれてるがメーターの設定が面倒くさい
ブースト計として使いたかったんだがパラメータがよくわからん

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:22:05.14 ID:hoOqN+GE0

M35はOBD2じゃないからな
カプラーの形は一緒だけれだも
アプリの問題じゃないからなー
車が古いw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:23:24.51 ID:ygA8PzaM0

てことは
OBD接続のレー探とかダメ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:33:45.50 ID:hoOqN+GE0

一応使えるみたい
http://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:35:20.39 ID:TI+MZOIu0

ディップスイッチがどうのこうの書いてあるぞ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:16:03.92 ID:7/aM55kK0

ブリッツとかのだったらフツーに使えるんだがな
他車種に比べて表示項目少ないけどさ
値段の違いだな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:19:50.75 ID:Tz6ur/Er0

去年車買って初のオイルエレメント交換の時期だからとりあえず作業始めて
エレメントの場所はやってるうちに見つかるだろうと思ったらオイル抜いてる間ずーっとあちこち眺めてたら
アンダーカバーの向こう側だと気付いて、暗くならないうちに洗車もしないといけないし…
と思ってオイルだけ交換した2013大晦日

今年は社外クルコンとリモコンスターター付けたいな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:25:23.14 ID:7/aM55kK0

アンダーカバーのネジが多くてねー
俺はその為に充電式インパクトドライバー買った怠け者です

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:03:04.46 ID:Tz6ur/Er0

俺もボルトの本数見て心折れたんだけど
いつも使ってる14.4vのインパクトをあそこで使うのも面倒そうなので
アンダーカバー用に10v位のちっさいの買おうと思った2014正月

569 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 06:43:19.14 ID:WamuEd6s0

毎回アンダーカバー外すの面倒なのでサービスホール作った

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:23:25.12 ID:emuej2670

>>569
写真うｐ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:34:48.83 ID:uOCItVQl0

アースホールなら俺のケツに付いているぜ！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:12:04.05 ID:h6HJYIE+0

fuck you

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:16:25.07 ID:x6vLFjxB0

oh...

574 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:49:51.33 ID:WamuEd6s0

>>570
再来週にオイル交換する予定だから覚えてたら写真撮る
カバーの内側の鉄板もサンダーでバッサリ切ってるよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:24:15.56 ID:JO1SABuT0

オイルペール缶で買っとこうかな
でも交換のたびにあれこれ銘柄選ぶのも楽しみなんだよな
まあグレードも粘度も同じだからメーカー変えた位じゃ違いなんて分かんないけど

576 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 08:36:24.18 ID:UjXrhVITi

>>575
M35ってこのクラスにしてはオイル量少ない方よね
ベールって日持ちするんですか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:07:14.84 ID:i7d0JGcD0

日持ち？
どの位の頻度で交換するの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:26:41.05 ID:dFfA7K8I0

>>574
期待しないで待ってるぜ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:55:12.37 ID:SxvJfSXE0

ショックの交換って前と後ろでいくらくらいかな
安く済ませたいんだけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:29:32.21 ID:S42RhdzaO

諸事情で手放す事になり買い取り店に行ったが査定はゼロ…さすがにターボの過走行では厳しいか…ヤフー頼みかな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:31:33.92 ID:ubZLaa6T0

「ピチピチギャルを簡単にゲット」でYahooやGoogle検索をしてみて下さい。

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582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:05:01.34 ID:4p8qpPCj0

買い換える位なら乗り潰したら？
買い替え代で、ガソリン代は出るよ？
と、13年登録乗りが言ってみるｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:39:16.99 ID:S42RhdzaO

乗り潰したいんですが、駐車場の関係でやむを得ずです。ここ見てて誰か欲しい人でもいれば喜んで譲りたいですね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:58:32.37 ID:wn6sQBzl0

>>579
昨年の夏にDで作業してもらったが、フロントが6.6万円。リアは6.2万円だった。
部品代と作業料金込みの金額です

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:00:59.01 ID:wn6sQBzl0

↑は純正品使用です。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 10:29:48.88 ID:AgcwgGUF0

5年前に純正ショック交換した時は前後で75,000円だったぞ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:11:42.00 ID:8SwTXG8u0

>>586
ディーラーで交換したんですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:23:45.35 ID:eWUjiXVZ0

DでS-tuneに交換して貰ったけど12でお釣りがきたよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 06:45:14.05 ID:BDESQEhcI

>>584
ブッシュとかも換えてるの？体感できる違いは有った？
俺のは現在12万キロ走行で、目標は30万キロなので、
そろそろ足回りをリフレッシュさせたい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:53:02.52 ID:Jyf6Uh9Y0

今２２万３０００㌔。２０万キロ過ぎたあたりから轍で挙動が怪しくなった。
中古のアームASSY交換＞とナックルのジョイントのガタが減ったからか
調子よくなった。

　停止時にハンドルを据え切りしてから動き出すとゴキーンみたいな音が出てるうちは
まだいいけど音がなくなったらかなりガタがあるかも。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:44:00.23 ID:ytjlRJLI0

>>587
ディーラーだよ
前　部品2万円ちょっと　技術料1万8千円
後　部品2万4千円ちょい　技術料1万円弱

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 11:20:00.25 ID:MWzD1rGB0

ナックルアームとロアアームを接続している、ロアアームボールジョイントの締め付けトルクが分かる人いませんか？
教えて頂けると助かります。

ボールジョイントブーツを交換しようと思い類似品を購入しました。
大野ゴム工業DC-1636です。

593 ：590：2014/01/09(木) 19:29:49.89 ID:sslO9I5V0

>>592
ｺﾝﾌﾟレッションロッドもロアアームも８４．５N・ｍ
【8.6ｋｇ・ｍ】となってるよ頑張って。

　うちも大野ｺﾞﾑのやつで換えたけど失敗。型番違うしそっちの方が
うまくいきそう。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:24:16.19 ID:BgRXURAk0

>>593
ありがとう。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 04:43:42.99 ID:1gojTBNM0

250ｔRXにラルグスの車高調入れるんだけど　入れてる人の減衰力　何段くらいに
してるか　教えてください。
今のところ　プリロード　Ｆ＝5　Ｒ＝0　減衰ＦＲとも16段位にしてみようかと思ってます。
車高はノーマルから　Ｆ＝-20　Ｒ＝-10位が　日常使いで　ベストですかね～？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:29:16.58 ID:LnCQ1DYG0

>>595
乗りやすさ、スポーツ等の目的でバラバラになるよ。
あまりにも乗りやすさ重視にしていくと沈み込みも大きくなりタイヤ片ベリ、さらに酷くなるとドライブシャフトのインナーブーツが切れる。(経験者)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:44:57.92 ID:1gojTBNM0

>>596
レスありがとうございます～　参考にさせていただきます。
町乗り50％　郊外ワインディング30％　高速20％みたいな使い方なんで
ダンピングの効いたしっとり系の足に調整したいんですが・・・・
あまり締め上げると　町乗りがきつくなりそうですよね・・・

598 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:28:02.13 ID:rYOptoN70

>>595
ラルグスの車高調入れてます
四駆の後期なので多少違うとは思いますが
減衰はフロント10リア5にしてます
フェンダー被る高さでも乗り心地はそれなりに良いですよ

599 ：　：2014/01/12(日) 22:05:34.97 ID:1gojTBNM0

>>565
ありがとうございます。
とりあえず　＋10と＋５で試してみます～

600 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/12(日) 23:24:44.90 ID:/jkxaBs80

　
600GET

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:58:46.94 ID:7MmdaRaV0

コレを試すチャレンジャーは居らぬか
http://www.youtube.com/watch?v=9IReTkLHOEY

俺は興味あるんだけど海外通販はよくわからん

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:28:02.72 ID:1bYqcIvA0

恐ろしい、爆発しますよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:02:57.13 ID:IbatR34d0

ボンネット開けるとデュクシって音がするようになったんだけど何でだろ？
ヒンジの辺りで、フェンダーとボンネットが干渉してそうな感じ。
昨日は平気だったのになー

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:28:30.64 ID:muNfcyt60

ショック抜けるとハンドルって重くなる？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:08:40.46 ID:1PnO9TAq0

ならないあげ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:13:55.35 ID:ZavJJoc30

俺のH16年式、距離78,000kmなんだけど走行中に足回りからギシギシ音がしてきてしまった
この症状の場合どこが悪いんだっけ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:40:28.46 ID:6EeW8tyb0

コンプレッションロッドだとおも

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:21:47.95 ID:a+IAz1lh0

>>606
M35の仕様

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:39:03.26 ID:mp5c3DRC0

>>593
今日暖かかったんでやってみた、どうにか出来たよ。
掛かりが浅いもんだから嵌めてもポヨンって感じで取れてくる。
ナックルアームにジャッキをかけて押し上げながら嵌めたら上手くいった。でも、なんだか頼りない、ゴムがへたってきたら外れそうな気がする。
まあ、後３年も乗ったら廃車だからどうでも良いけど。
最初に付いていたゴムを半分くらい残して一回り大きいゴムを嵌めた方が良いかもしれないと思った。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4825507.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4825509.jpg.html

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:45:29.87 ID:mp5c3DRC0

>>609

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4825527.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4825529.jpg.html

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:21:00.98 ID:80JJCDt70

街乗りで燃費6kmって普通？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:28:14.35 ID:ieUkieAp0

グレードも乗っている環境も知らないのに答えようが無いな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:24:04.70 ID:WbBcSQzw0

>>611
この年代の6気筒なら、
街乗り6、郊外は9、高速10km/Lが相場

燃費を気にするなら6気筒を諦めて、4気筒HVか、3気筒軽自動車にすべし

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:33:27.23 ID:P0eRfB7d0

助手席とセンターコンソールの隙間にカードが落ちて手が入らないもんだから
助手席のドア開けてシートの下から探ってたら指ザックリやってしまった
シート裏のステー面取り一切してないんだな　やっぱ日産だわ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:49:20.10 ID:0AISlnfk0

ナビ取り付けしてたら知らぬ間にあたり血だらけにしてたことならある。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:00:24.64 ID:CWmrWqKk0

まじか触るときに革手が要るな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:43:53.01 ID:I4gzr27j0

>>613
プライドを捨てろ、と言うことか？　

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:15:05.94 ID:YNjV1nJF0

それ本当ならお客様相談室に即電しなきゃダメ！
アメリカなら間違いなく損害賠償請求できる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:16:19.36 ID:YNjV1nJF0

↑　↑　↑　↑　↑
>>614

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:15:47.63 ID:KwujZ5ej0

これが日産クオリティ
　

621 ：　：2014/01/26(日) 15:57:42.08 ID:fKetnw230

>>611
VQターボで　街乗りで5.8～7.5ｋｍ/L　高速で10～11ｋｍ/L　それなりにアクセル踏んでるけど
KSROMに変えてから　15％位　燃費良くなった。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:28:01.37 ID:IjwsUheY0

せっかくの６気筒だ
エコラン走行なんぞやったら、宝の持ち腐れ

燃費が気になるなら、HVに乗り換えてケチ走行でもやってろ
　
　

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 18:05:24.11 ID:XXF5d2yN0

>>621
ksromどう？
燃費以外のフィーリングとか教えてほしいっす！
うちのは直噴NAなんだけど少しでももっさりが解消すればいいなぁ、と思って導入を考えてます。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 18:15:41.54 ID:2YHJ2k/k0

燃調・開度弄るだけでDelay消せてないし、所詮なﾓﾉでしょ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 06:41:25.33 ID:wGKu+VZvI

>>617
別にプライドで乗ってないけどね。

パワーのある車に乗るのが君のプライドなのなら、
レクサスのハイブリッドでも乗ったらどうだい？
知人曰く、街乗りでも10km/lを下回ることは無いってよ

626 ：　：2014/01/27(月) 08:25:01.71 ID:YOkhbjRx0

>>623

NAとは違うかもしれないけど、ノーマルターボは、3000rpmから急激にブーストが
立ち上がる感じだったのが滑らかになって　スムーズにパワーが出るのと
アクセルコントロールが楽になりました。
レブリミッターも解除なので　7000まで楽に回りますし　簡単にメーター振り切りますｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:22:14.31 ID:XrPYyn9p0

何時までも、未練たらしく前に所有してたか知らないけど？
うんちく垂れて？「毎回同じ話ですけど！」
昔はよかったんですね？
はいそうですね！
いい加減消えてくれよ！
ってか、消えろよ、おっさん

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:11:14.33 ID:vRUwZfpp0

>>626
ありがとう
燃費良くなってフィーリングもよくなるみたいですねー
今ポチろうとヤフオク見たら去年末より値上がりしとる (´･ω･`)
うーん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:43:00.01 ID:J82ppXgI0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h184936233

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/175691598

この二つ出品者違うのに同じ写真使ったりしてるんだけど、値段吊り上げとかしてるのかね？
入札やめておいた方がいいかな？？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:20:25.29 ID:ETonVDQ40

出品者がこのスレでも見てんじゃないの～

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:24:14.37 ID:pCLi7Mic0

>>629
まず
そのマフラーは止めといたほうが・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:23:12.85 ID:my+rGRS20

テールゲートヒビ入った・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:33:37.70 ID:IUAR5n7b0

>>632
どこだ？具体的に。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:45:35.52 ID:my+rGRS20

リアのナンバープレート付近です

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:52:33.70 ID:hpyi0kzH0

その辺りはエクボが出来るのは有名だったが、
割れた報告は初めてだなｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:33:21.06 ID:RAJeEOHu0

第一世代のインナーパネルには，従来から構造材として用いられていたSMCよりさらに比剛性・比強度の高い，ガラス繊維含有率40 wt％のGMT（ガラス長繊維強化ポリプロピレンのプレス成形材）を採用し，
それを剛性の補完と後面衝突時のパネル分離防止の目的のために鋼板レインフォースで補強した。
アウターパネルには耐熱性および外観品質に優れたPA/PPE（ポリアミドとポリフェニレンエーテルの非晶結晶性変成樹脂）製射出成形材を採用した。
パネル接合には接着剤を用いているが，インナーパネル材とアウターパネル材とでは線膨張係数が異なるため，
ゴム弾性のあるウレタン系接着剤を厚肉（3 mm）に使用して線膨張差を吸収し，高低温雰囲気中で発生する変形を抑制した。

http://www.hitachi-chem.co.jp/japanese/report/044/44_r4.pdf

637 ：　：2014/01/31(金) 13:34:13.32 ID:DVQgd4Ah0

>>629

爆音が好きなら良いかもですがｗ
ドルフィンより静かかも知れないですけど　どうですかねｗ
ちなみに　フジツボ入れてます。静かで良いですよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:59:38.32 ID:03/TW7nC0

>>636

HITACHIの意欲作だけど
ステージアも、ラフェスタも、廃番になってしまった

部品が優れていてもクルマに魅力がなければ没になる
　

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:33:13.69 ID:WC290wuF0

まだだ、まだムラーノがある…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:46:07.70 ID:mFyakYxIO

マフラーはノーマルもニスモもﾌｼﾞﾂﾎﾞ
それにしてもバックドアのダンパーは１０年めにきてもうだめだ。
押さえてないと落ちてくるわ。
時々忘れてて頭にぶつかる

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:25:16.32 ID:0VBsXwSu0

>>640

バックドアのダンパー
これぞ日産クオリティ

M35って、故障の多い国産車の５本の指に入るな
ビンボー人お断り、ということか?　
　
　

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:34:24.99 ID:Tg+Ed7KY0

山田さんのほうが綺麗だね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:45:57.51 ID:2CY/uN/30

とにかく、やっつけ仕事感が半端ない
個人的にはインテリア、足回り、電装等
あの頃の車だから仕方ないのかな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:53:48.56 ID:CQ9T0VeX0

前期乗り特有の症状ですね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:47:51.71 ID:dRZ2xjGd0

>>640
社外品はヤフオクで安く出ているよ、すぐ壊れると悪評判だが長持ちするのもあるみたい。
安いから壊れたらまた変えれば良いと思う。

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l219158580

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:01:14.18 ID:uSPNYA9Ii

>>643

> あの頃の車だから仕方ないのかな

国産他社の10年前のクルマは、20万キロ走っても壊れないのが当たり前
M35は確かに故障が多いね

　

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:06:48.46 ID:Wn1xT2jS0

壊れるから楽しいというのも、カーライフの楽しみの一つ
デラや修理屋、ネットオークション捜しなど、クルマ好きにはたまらないたのしみ

外車オーナーの多くはこの楽しみを満喫しているが、M35は国産車でもこの楽しみを味わえる

クルマ好きには至福の存在だ　
　

　

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 15:12:38.07 ID:wXVEhkTQ0

運転席パワーシートのスイッチの位置がおかしくね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 15:13:01.06 ID:SDL8IWr20

何を今さら・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:30:02.91 ID:syUe89fl0

>>648
グローブボックスに手を伸ばすと勝手にシートが移動する。
どっかが触れてスイッチが入るみたい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:51:49.19 ID:TFAWXxGA0

>>650
そろそろお釈迦ですな　
　

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:02:20.94 ID:AWDwjZH90

>>651
いや、新車からですよ、もう10年以上スイッチ押さないように気をつけています。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:13:30.75 ID:iCN9p6KB0

>>652
それを何故今頃になって言うんだ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:32:56.49 ID:AWDwjZH90

>>653
固有の症状じゃないし、スカイラインやファレディＺでも同じスイッチだ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:14:35.47 ID:XZcAjrCL0

すみません　2.5ＬのＮＡ２駆のステージア４万ｋｍ走行車ハイオクで使用の車です。
東京２３区内で使用、純正ナビの燃費計見ながらペラペラの靴履いて
ミリ単位のアクセルワーク心がけて燃費が　市街地4.5Km/L高速10km/Lなんです。
車両状態がエアークリーナー汚れなしプラグ1万km使用、スロットルボディ内清掃済み
全開位置学習済、急速ＴＡＰ学習済、アイドリング及びエンジン出力良好。
この市街地燃費4.5Km/Lを何とか皆様位の７km/Lにしたいのですがご教授頂きたいです。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:17:08.82 ID:iLErC3Zt0

都内走ってたら、そんなモンだよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:21:40.82 ID:XZcAjrCL0

>>656
ありがとうございます、なら仕方ないですね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:42:53.26 ID:YIS8YANL0

後期のAR-Xでもそんなもんだな
エコドライブ()気にかけてなければ3.8くらいまでさがってまう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:18:05.76 ID:XZcAjrCL0

>>658
同じ位ですね、都内は燃費はあきらめるしかないようですね。
燃費計で見る限り40km位に車速が達するまでが著しく低い値なんですね。
スロットルをラフに踏んでも車速にあわせてシビアに踏んでも発進から40kmまでは
燃費差は大差なく2～3km/Lあたりを推移している。
車速が40km以上だと5～10km/Lあたりをスロットルの踏み加減でキープできるんですけどね。
結局ゼロ発進繰り返す都内では燃費向上は見込めないんでしょうね、残念。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:54:53.88 ID:jKrXeJp50

250アクシスに350ｓのエンブレムチューン？

350Ｓのオーナーに失礼だろ

やったモン勝ちですか！

はいはい！

ご愁傷さま

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:06:59.55 ID:GXtestI50

>>650
Part1から居るけど、当時話題になった時の結論は
無駄に太ってなければ問題無いってのが、このスレの総意だったなｗ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:43:15.65 ID:orHq36Ff0

>>661
俺はポケットに財布を入れていてスイッチが入ることがよくある。

663 ：　：2014/02/04(火) 20:49:51.13 ID:cvLqyJtK0

>>659
ロム変更してみたら？
10％以上燃費良くなった　250ｔRXでしたｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:58:39.98 ID:msKY8n0k0

お前らいくら超高級車だからって嫉妬すんなってｗｗｗｗｗｗｗｗみっともねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.imgur.com/H8UH24e.jpg

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 07:56:58.21 ID:5yNX/EIH0

6MTの350Sに乗ってるが、底辺グレードの奴と話すことなど何も無いから

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:21:56.20 ID:yUmhm0xQ0

この車へ乗り換え検討してるんだけど、ログ読むと前期のターボはハズレ？みたいだね…
V6ターボ興味あるんだせどなぁ

667 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:59:10.07 ID:mmsGZztq0

ターボにこだわるなら34の方が断然いいよ
快適さは35のがいいそれも前期より後期

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:48:41.44 ID:eJOM1xsm0

>>666
パワーは凄い、が気持ちよさとは無関係。
スカイラインとかZにも載ってたVQ35のがいい音して気持ちいいんじゃないかな。

VQ35は乗ったことないから分からんが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:50:52.55 ID:fTQesRiE0

C34?
即死だよ？
http://www.b-otaku.com/diary-12/diary100924-2.jpg

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:14:48.19 ID:AJF+wWGo0

>>665
教えて下さい！
大体の燃費と100km巡行時の回転数を知りたいです。お願いします。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:41:39.87 ID:OJYA1WWW0

>>666
ターボがハズレと言うか、前期自体がね・
エンジン自体はターボの方が煤に悩まされなくて済むけど
上に書かれてるように、前期はエンジン以外のアラが目立つ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:37:27.53 ID:Y6BsJvlh0

もう一回モデルチェンジすればトラブル対策も進んだいい車になったんだろうな
こんなクラスの車また出ないもんかね
そろそろ乗り換えたい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:52:40.38 ID:G5+lxFUy0

かれこれ13年目に突入・・・。
壊れるまで乗り潰すと覚悟した・・・。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:01:00.63 ID:Ag+C33/K0

13年式のターボモデルだけど特に不具合出たこと無いけど、個体差あるのかね？

バンパー外した時のバンパーのペラペラさに驚いたけどｗ
あーあと3連メーターのブースト計が動かないくらいで至って快調。

フロントからのギシ音あるけど気になるほど大きな音じゃないし、他車種でも似たような音出たりしてたしね
走行距離と給油した時の金額のアバウトな算出だけど街乗りで６は走ってると思う。
サンデードライバーだから燃費特に気にしてないけどね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:11:30.79 ID:krqMPb4w0

好きなのを買えばいいと思うよ
新車じゃないんだから

不具合があったらそれは「中古」だからって思うようにしようｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:37:22.74 ID:gTlCvxEm0

>>673
車検時の重量税値上がりな年式ですね

うちのM35インストが割れてきたりベタつたりしてきた…部品だけでも8万位だそうだ
どうしたもんか

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:16:56.68 ID:TO85FAcg0

>>671
AR-Xもダメですかね？金色いいなぁと思っていますが…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:24:23.73 ID:6yCIdN8c0

AR-Xなら後期勧めたいけど、
税金とか燃費とかがが

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:55:35.52 ID:krqMPb4w0

前期ARXも他と同じ症状はあるよ
でも、魅力があるなら買いじゃないかな。
競合車無いし　何よりも車体が安い

燃費はタイヤが大きい分、若干悪いらしいけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:00:23.35 ID:1UIjNgfK0

前期ターボなんてｺﾐｺﾐ400万以上してたのが、いまや40万前後でしょ？
遊びで買うなら損はないと思うけどな～。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:31:03.26 ID:N62326H20

今月ちょうど１２年目だけどＣＤチェンジャー以外に故障はないな
家族でキャンプ行くのに買って年間１万ｋｍくらい乗ってたけど
もう子供もおおきくなって独立しちゃったから、今は週末嫁さんと
近所のスーパーやちょっと郊外の温泉行くのしか乗らなくなった
ちなみに25tRXで、まだまだ乗るつもり

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:48:18.22 ID:lJ7UsG690

普段シンクロモードを使うチャンスが無いから意味もなく雪の中をドライブしてきた

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:40:10.54 ID:CQVdORQ20

4WDなのに結構滑った
因みに２シーズン目スタッドレス
　

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:51:11.19 ID:vvEDF8ve0

>>683
滑ることと4WDはあまり関係がない。
発進、登坂性がよくなるのと、滑りだしてからの挙動変化が穏やかな事に意味がある。

あと、ステージアはアテーサをAUTOにしてると盛大にタコ踊りするのでスノーにしてないと意味茄子

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:14:20.75 ID:Z33F4GNv0

寒冷地に住んでるけどスノーモードはレスポンスが最悪
雪道でもノーマルでＯＫ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:04:42.70 ID:6VO9O/4K0

路面完全に凍って、4駆ならノーマルタイヤでも走れそうｗ
も少し若くてﾔﾝﾁｬな年頃だったら遊びに行ったけどね～。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 03:28:27.25 ID:+zMwQ0OV0

横浜住民です。前期AR-Xにスタッドレス装着。

初めてスノーモードで走ったけど、とても穏やかだった。
ノーマルでは機敏で走りにくかったですね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 07:42:55.82 ID:ASbK9WJs0

18年式後期の2.5Lなんだけど、寒冷地仕様？の純正リアフォグって取り付け可能ですか？
リアのレンズに来ている配線は2本だけっぽいし、メーター内のリアフォグの照明があるのか無いのか…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:30:09.06 ID:UN8zs2gh0

アルファードに乗っているが最近中古で前期ターボ、ゲット
燃費は悪いがステージアの方が走ってて楽しくてメインの足になりつつある

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:50:08.63 ID:ALTBpolA0

>>689
トーションビームの貨物車と比べるなよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:54:19.81 ID:c4vXEurp0

>>687
横浜ナンバーのEY0ですか？
たまに見かける

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:23:22.34 ID:Rg7f+1qm0

エンジン警告灯ついた・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:45:57.87 ID:UN8zs2gh0

>>690
ごめん…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:41:28.91 ID:0nHkecne0

>>685
まったく同感
除雪業務で雪の中突破する事あるけどけどノーマルばっか
スノーモードは吹き溜まり越えの時だけ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:44:49.54 ID:B02K2aSI0

乗り換え直後はスノーモード使ってたけど、今はノーマルでも困らんわ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:19:44.18 ID:jjx41EOm0

250のNAだと4速だけど、不満はないですか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:32:13.61 ID:GoMBodaL0

250RXFOURは5速ATだよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:35:53.43 ID:6VO9O/4K0

前時代的
燃費が悪い

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:36:17.72 ID:cWaH60ru0

＞＞６９６
２５０ＲＸに乗ってるけど、出足は、よく言われるが軽にも
負ける。しかも飛ばす気が全くないようなおばさんが運転している
ような軽にも・・。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:03:52.18 ID:jBhCj7uT0

いちいち出足負けただの勝っただの考えながら運転してんの？
車重考えたら原付とかのが全然早いわ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:09:07.82 ID:6VO9O/4K0

出足はターボでも負けるよｗ
ディレイが入ってるから、超のろい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:12:34.86 ID:jjx41EOm0

なるほど四駆は5速なんですね。出足は気にしないんですけど4速ってのは古すぎるイメージだったので、、

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:32:23.31 ID:6VO9O/4K0

メリットはATｶﾞｸﾌﾞﾙが出ない事。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:44:46.74 ID:U3IgCAyf0

それはなんでしょう？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:28:14.57 ID:hRAGg7qw0

雪の日に家の庭で雪にはまって、何度か空ぶかししすぎた所為か
エンジン警告灯がついてしまいました。
カラカラとエンジンルームから音がするんですがベルトの伸びですかね？
オイルの減りもありえますが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:21:58.79 ID:+38zmGXu0

VTCソレノイドバルブの故障でバルブタイミングが狂っているのでしょう。
昔の車は、変速を間違える（高いギヤ比で加速する）とカラカラ言ったものですよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:22:09.12 ID:crwhMsNX0

皆さん二駆と四駆どちらを選ぶが迷ってるので、アドバイス下さい。雪が降る地域ではないですし、ウィンタースポーツはやりません。後期で考えていますが、前期でもかまいません。
ざっくりしていて申し訳ないのですが、よろしくお願いします。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:40:32.93 ID:crwhMsNX0

すみません、迷っているのは、燃費への悪影響とATが4速になることです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:53:30.91 ID:61vjSDPr0

>>707
正直、同じグレードでも個体差あるからなんとも言えないと思うし、好きなグレード選べるほど置いてる店舗があるかどうかだね
自分で目星つけて、コレとコレだったらどっちが良い？的な感じで聞いたほうがええんじゃない？

ちなみにRS系が室内が黒系のスポーツ感、RX系がベージュっぽい明るい感じの高級感？路線の系統
燃費は若干2WDの方が良い
少し上でも書かれてたけど、グレードによっては1.7㌧近く車重があるからストップ＆ゴーの多い都市に住んでるとパワーの無いグレードだと
かったるい時はあるかも。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:07:23.19 ID:PwpriB5q0

太陽の１１年周期も終わり、地球は寒くなるサイクルなので雪が降る機会も増える。

4WDが良いと思うけど、故障した時の修理代が高く付く。
足回りのボールベアリングブーツがひび割れしていても、日産は単品で部品を出さないので、ナックルアームやアッパーアーム、テンションロッドなど、アッセンブリーになる。
修理代がバカ高いので、日産の中古車は余りお勧めできない。

ゴムは紫外線に弱いので、青空駐車していた車は止めておいた方が良いよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:41:10.95 ID:crwhMsNX0

>>707です。ありがとうございます。
具体的には前期のAR-X（確かターボのみ？）と後期の250の二駆か四駆かの3種で迷っています。
年式と値段は後期二駆がよさげなのですが、四速が気になりまして…
ほぼ高速での通勤と郊外の道を通るので、>>709さんの仰るかったるさは大丈夫なのかと思いました。
四駆の走りにには興味あるのですが、>>710さんの仰る故障の件でさらに迷っています。。さらに青空です我が家は。これはもう仕方ないですが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:43:38.22 ID:PwpriB5q0

値段同じなら新しい方が良いよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:52:31.34 ID:crwhMsNX0

>>712
そうすると、やはり後期ですかね？

後期だと、アクシスSにも興味ありますが特有のウィークポイントありますかね？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:07:13.06 ID:61vjSDPr0

高速多用するなら５速ATのが多少燃費いいかも。
５速のATは、極稀にMTで変なギアにいれてガタガタ震える時のような現象が起きたりする。
俺も５年乗って１回しか起きてないけど、アクセル踏みなおせば特に問題なし。

ゴムパーツがへたるのは年式的にも痛んでる頃だから気になれば交換すればいいと思う。
見てもらえる自動車工場とか近くにあれば、ASSYしかDが出してない部品も、中古部品がヤフオクとかで安いからそこから部品取れば
特に問題なし。物を選ぶ目は必要だけどねー
工場じゃなくても、チューンショップみないなとこでも整備はしてくれるよー

リアゲートとかラゲッジスペースとかのダンパー弱ってる車両も多いから、後で直すのダルかったらその辺りもチェックした方がいいけど
ダンパーも純正じゃないけどM35用の新品でヤフオクで数千円だから後でもそんなに金かからずに直せるかな

ミッションはそこまで気にする箇所じゃないと思うよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:08:46.94 ID:3oRhx+ltO

グレードはなんでもいいが、エンジンは350以外ありえない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:11:10.58 ID:8XXeR4Ko0

4速と5速では、あんまり走りは変わらない様な
たしか5速目はオートで入らなかったような気がしたんだが・・？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:17:07.03 ID:61vjSDPr0

>>716
オートで入るよー
デュアルマチック？（+と-いじれる奴）側に倒すのがオーバードライブスイッチの役割みたいな感じだから
５速で走っててレバー倒すと４速になるからメーターにも4と表示される。

たしかこのミッションがアホだから信号で停まってる状態で倒しても４速入るから、走り出しから自分でギア選びたい奴は
一度１速になるまでレバー操作必要だったような。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:24:34.64 ID:61vjSDPr0

後、びっくりするほどブレーキがカスだから、チューニングとかでなくてせめてパッドか、Zかスカイラインのキャリパーに変えたほうが安心できるかも

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:30:28.43 ID:crwhMsNX0

皆さんありがとうございます。350をMTでってのが理想ですが、予算不足のため上の3種を考えています(しかし売るときの下取りを考えたらもしかしたらコストは一緒くらいですかね？)
ブレーキなんかは買って不満がでたら弄ろうとは思います。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:27:44.53 ID:q2MRNdl+0

この車売ろうと思ったらMTのくらいじゃないと値段付かないと思うぞい。。。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:04:13.86 ID:VVcF2mAC0

>>713
元アクシスS乗りです
アクシスS特有の注意点は
・ハーフレザーシートが破れやすいこと
・段差のあるところで、フロントバンパーの下にある黒い部分（名前忘れた）を擦り易い
ぐらいかな？
アクシスS買うなら2005年小変更以降のほうをオススメします

それからアクシスSに限らず4WDを買うなら後期のほうがオススメです
シンクロモードも無くなってますが
M35のアテーサは前期は油圧クラッチ、後期は電磁クラッチです

もう手放して3年近くになるけど、M35は大好きな車でしたよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:38:55.92 ID:QJ2o1bRP0

スノーモードがトロイって文句言ってる奴いるけど当たり前だろｗ

雪国に住んでるけど普段はノーマルで走ってる。
でも先日の大雪で日中も氷点下5℃しかなかった時の
ミラーバーンの交差点発進時にはすごく役に立ったし安心感があった。
ノーマルだとアクセルゆっくり踏んでるつもりでもすぐ後輪スピンするから。

常時使うのでなくて路面状況で必要な時だけ使えばいいんだよ。

>>686
経験上4駆でもノーマルタイヤは絶対無理ｗ
運よく走れても止まらないし交差点で曲がれないｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:19:18.73 ID:MVeod5OH0

AR-XはハイキャスやLSDを標準装備してるよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:33:11.32 ID:JMYp0G8P0

HICASとLSD標準装備はAR-Xと250tRSFourHICASだね

725 ：707：2014/02/12(水) 12:40:14.75 ID:785SOnhl0

皆さんありがとうございます。

>>721さん、元オーナー様ですか。参考になります！アクシスsは単純に見た目が1番好きなので選びたいと思っています。

ハイキャスですか！デフも標準じゃない場合もあるんですね。勉強になります。

下取りを考えてマニュアルを待つのもいいのかと思ってきました。正直、迷いすぎでわからなく…しかしステージアかっこいいです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:49:56.51 ID:VVcF2mAC0

>>725
僕も見た目でアクシスSにしたクチです（笑）
あとはフジツボのマフラーが標準で付いてたのも決め手だったかなぁ
アクシスSは標準のRXよりもハンドルが重めに設定されてるらしいです
日本海側の雪国でないなら3.5FRのほうが良いと思いますよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:36:24.84 ID:F1G2zptX0

「SYNCHRO」が強制4駆モードで、
「SNOW」が上＋電スロパターン変更
だな。
逆に語ってたわ。

SNOWはもっさりしてて確かに使わない。
でも雪道走る時は基本的に「SYNCHRO」だよね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:30:36.55 ID:14UhxWwP0

SNOWモードは必要ないね
ノーマルで多少タイヤから回りしても４駆に切り替われば走るし

スノーモードを「スローモード」と勘違いしていた頃があった

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:07:11.34 ID:Sc9Wa+Iv0

久しぶりに盛り上がってるねｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:22:31.93 ID:e0LI7kzEO

後期のsnowモードは別物だよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:25:31.07 ID:14UhxWwP0

>>730
それは興味ある。どんな？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:31:59.51 ID:e0LI7kzEO

前期は2速発進するだけ。だからスタートがもっさりする。

733 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:17:41.11 ID:wPhxWo440

>>725
アクシスS乗ってますよ
黒とシルバーが多い中パールホワイト何で気に入ってます
自分も見た目で決めました

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:52:03.90 ID:wL7aPFqiP

ATTESA警告付いちまった
エンジン掛け直したら、ナビ画面警告も4WD警告灯も消えたけど・・
そろそろヤヴァい？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:54:00.84 ID:wL7aPFqiP

>>732
前期だけどスノーモードすると電スロ制御されるよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:15:20.13 ID:dPV2fgmE0

明日から雪だよ♪♪　スノーモードでルンルン♪

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:22:25.16 ID:g7feDaso0

>>732
前期だけどフロントトルク系見ると通常モードと全然ちゃうぜ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:28:24.59 ID:g7feDaso0

http://history.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0110/MECHANISM/index.html

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:15:16.33 ID:OY0o4y7S0

>>732は単なるシッタカの嘘つきｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:17:07.73 ID:dPV2fgmE0

>>732
バカはシネや！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:53:23.05 ID:FHIvaPGaO

>>740
おっ！負け組前期乗りどもが爆釣だな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 05:29:14.94 ID:X5VXMOtj0

スノーモード、シンクロへの切替えは走行中でもOKですか?

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:51:15.82 ID:Lwe+RPwzI

後期にはシンクロモードって無いな
SNOWのスイッチが有るだけだ

>>742
走行中でも、一度アクセルをオフにすれば切り替わるよ
後期は。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:37:04.02 ID:rQ1wQQSf0

>>742
いったん車から降りて前輪のフリーハブを手動でロックしないとダメ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:40:22.93 ID:Q18jK/ia0

>>742
ＯＫですよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:30:41.85 ID:JQwdhdSA0

>>742
ATTESAと電スロ及びATの制御を変更するだけなので走行中でも出来ますよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:13:45.25 ID:vx8wMAks0

>>742
解除は一旦、バックで

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:34:59.16 ID:JQwdhdSA0

>>747
氏ね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:04:11.08 ID:5yU0+ox70

FRベースのアテーサ
M35はこんな走り出来るのだろうか？
http://www.youtube.com/watch?v=cg_GAVA8VHQ&list=PLECC7930EBA5B8DA2

俺もスキー場登ってみたいぜ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:02:18.62 ID:sULDmAoz0

そのくらいの路面状態なら出来るね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:56:02.27 ID:4HZf/muu0

>>744
>>747
昭和の4WD乙

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:38:10.08 ID:Z+LyikvX0

>>749
シャシの世代は違うけど基本は同じだから出来る

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:46:32.97 ID:F0/Y1E1X0

>>749
アテーサの特性をよく理解してないと死ねる。
全部圧雪なら楽しいのかもしれないけど。

俺は深雪でやって踊りまくって2度とやらないと決めたヘタレ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:34:45.87 ID:X2au6Q310

>>753
シンクロモードなら踊らないでしょ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:46:39.65 ID:+VEF8lsv0

メッチャ踊るよｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:18:04.22 ID:utIF5lPh0

>>755
何で？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:59:09.58 ID:uXDPglpm0

>>756
実際に体験しただけの事をなんで？といわれてもなぁ。
やってみなよ、としか言いようがない。

後付け理論で言うなら、素直に逆ハン切るとそこで前輪に駆動力が入ってお釣りを多めにもらう。
車を信用して逆ハン切らなきゃいいんだろうけど、勇気いるよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:36:29.19 ID:utIF5lPh0

>>757
シンクロモードなら50：50で固定だからそうならないでしょう？後期型には付いてないのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:08:26.06 ID:IEmncrgD0

前期シンクロモードは50：50の固定じゃ無いよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:30:28.39 ID:zRIQVvd10

M35やWGNC34（25RS-FOURS除く)のE-TSはGT-Rや260RSと違って横Gｾﾝｻｰが無いから安定方向の制御しかしてない
意図的にドリフト状態に持って行こうとしても前輪に駆動力が掛かるので無理

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:44:18.03 ID:t7EEkxC/0

昨日、高速乗ったら右前から速度に合わせてゴロゴロ言うようになった

とうとうハブベアリング逝ったか

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:21:00.78 ID:utIF5lPh0

>>759
前後ロックだから50：50だよ？いい加減なことを言うな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:49:18.17 ID:uXDPglpm0

>>762
>>738をよく読みましょう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:23:51.94 ID:utIF5lPh0

>>763
50：50って書いてあるだろ？？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:32:14.87 ID:ATiItYMp0

シンクロは直結状態の50：50だよ　乾燥路でハンドル切るとガガガガガってなる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:47:55.00 ID:B3mRkhzT0

厳密に言うと固定ではない。
発進時は50：50かもしれんが徐々に制御されて変化する

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:37:55.68 ID:uXDPglpm0

>>764
>>765
自信満々によくそんな事言えるね。

以下抜粋
「シンクロモードでは、走りだす前の前後輪へのトルク配分を50％：50％に固定することが特徴になります。
走りはじめて20km/hを越えると前輪50%～20％、後輪50%～80%の間でトルク配分を無断階に連続制御し、
滑りやすい路面でも力強くスムースな走行を実現しています。」

発進時は固定だね。
走行中に踊ることと何の関係があるのかわからないけどｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:45:32.79 ID:w1Yx07Ha0

>>766
正解！前期ステージアに前後ロックは存在しない
後期は知らん！

769 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:15:28.76 ID:BfDq1lyS0

結論
そんな機能など一般人は求めてないって事だ
部品が増えれば壊れる確率も上がる重くなり燃費も悪い
自分の車の機能やスペックを語る人間は痛いぞ
しょーもないことで喧嘩すんなよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:07:15.69 ID:B3mRkhzT0

>>769
的外れな結論過ぎて吹いたｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:38:49.66 ID:E4rSCwgG0

結論ですら無いっていう

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:02:54.57 ID:uXDPglpm0

え、誤爆じゃないの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:53:34.70 ID:Y9hacter0

タイミングチェーン伸びたっぽい。後期で走行95000kmです。
交換ではなく修復を考えてるんですが、幾らかかりますかね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:47:50.34 ID:vosMpvoj0

テンショナーが油圧なので、0-30Ｗのオイルに交換してみてはどうでしょうか？
冬場は寒いので動きが悪いようです。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:31:04.28 ID:REI8g5CO0

今回の大雪でフロントバンパーに大きな傷&塗装割れ発生@アクシス

・・・大切にしてきたのに

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:44:15.86 ID:9VcURR4y0

修復なんかできるの？？
ってかチェックランプとか点くんですかい？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:04:52.26 ID:Y9hacter0

ランプ付いてますよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:15:12.05 ID:kEK3wcUa0

だ～か～ら～、
前後ロックだから50：50だよ？いい加減なことを言うな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:01:50.81 ID:hb4s9tOy0

>>773
交換しかないですね。
タイミングチェーンだけだと部品代８，６４０円だけど、ディーラーで修理すると７万円から１４万円（ググった結果）テンショナーなんかも一緒に交換するみたい。
何年乗るか知らないけど、チェーンだけで良いと思うよ。

安い修理工場探して換えて貰えば良いよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:03:04.53 ID:vYjSWwsP0

http://www.endless-r.co.jp/defaultService.asp?aIdx=6679

テンショナーの対策品？があるっぽいけど、何か不具合あったのかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:39:29.34 ID:dRGkziRT0

>>780
旧型マーチ他２車種のエンジンのタイミングチェーンに関する修理のご案内について
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:40:35.61 ID:bEiycqO40

まじでM35欠陥だらけだな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:10:56.88 ID:cthl4yW10

チェーンでも結局ベルトと同じ時期に交換か・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:59:40.13 ID:YANMi3kC0

やっと最近、加速でガソリン臭がしてきた
臭いのターボだけ？
だとしたら、キャニスターのバルブが悪いのかな？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:32:51.78 ID:q1bRdxLA0

iPhone5でGoogleマップをナビ代わりに使っているのですが、
おすすめのホルダーとか、固定方法をご存知の方おられませんか？

前期型フルノーマル、純正DVDナビ搭載車、インテリアはETC以外は何もつけていません。
視線移動の少ない位置だと助かるのですが、皆様のご意見を頂ければ幸いです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:59:38.46 ID:mqKlMZA00

>>781
それM35と関係あるの？ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:06:41.93 ID:xNn9HicQ0

両面テープだ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:51:13.09 ID:RXQhL/1T0

>>785
http://www.seikosangyo.co.jp/contents/product/ec_153/category05.html

オレはいろいろと試行錯誤して現在はこれ使ってる。
自動後退で1780円で買った。
センターコンソール右側に付属の保護シート貼り付けたうえで吸盤つけた。
そしてアームをウインカーレバー左下あたりに画面がくるように調整してる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:36:34.84 ID:eRbkh3Gf0

>>785
http://gigazine.net/news/20140219-neutron-s/

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:15:17.85 ID:o3cckpzn0

最近ノッキングが酷い
オイル添加剤で改善するんかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:37:49.20 ID:68/VNd550

本当にノッキングなら、異常燃焼をオイル（添加剤）で治る訳が無いな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:27:11.47 ID:zxUdU7HF0

前期AR-Xのスピードメーターが壊れたから、
ヤフオクで売っているメーターを買って
直したいんだけど・・・
前期のやつなら、AR-X用のじゃなくても大丈夫かなあ？

793 ：　：2014/02/19(水) 18:10:53.50 ID:58B7voPN0

>>792
フルスケールメーターつけるのに　社外品をいろいろ探したけど　前期型のAR-Xは
適合品が無かったから　何か違うのかも・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:11:49.10 ID:2D1ZkCW00

>>792
ここで部品番号を調べれば分かるよ。
http://partsfan.com/search/jp/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:19:17.38 ID:4TV7583O0

>>794
何このサイト凄い

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:10:22.05 ID:zxUdU7HF0

>>793 >>794
お二人ともありがとう
>>794 このサイトはすげえ～

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:55:37.45 ID:2D1ZkCW00

>>794
このサイトが無いと古い車は乗れない、修理する時に重宝しているよ。

798 ：785：2014/02/20(木) 02:22:55.70 ID:d+XN7fW80

>>788-789
ありがとうございます。
ニュートロンSは購入に手間がかかりそうですので、自動後退のホルダーにします。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:33:36.15 ID:YaoVDFc20

前期の250RX乗りです。
先日10万Km達成しましたが、アイドリング中に突然ガタガタブルブルと（10秒～15秒程度）エンジンが振動するようになりました。
これはプラグかコイルが駄目で一時的に1発死んでいることなのでしょうか？
自身で所有して8年程になりますが、点火系は一度もメンテしておりません。
その他の部分では8万Kmくらいの時にスロットルボディーの清掃とそこのパッキン交換しただけです。（発進時にスロットルが開いてないようなモタツキが出た為）
オイル交換は5千Km程で定期的にしてます。
そろそろお金の掛る時期に入ってしまったのでしょうかね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:59:15.56 ID:kAlriwUr0

ACCバルブが廃止になって、スロットルチャンバーでアイドリングの調整をする様になったので、バタフライバルブの動きが悪いとアイドリングが不安定になる。
スロットルボディの清掃をした時にバタフライの軸についているグリスを溶かしてしまった可能性があるので、油を差せば良くなると思う。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:39:39.00 ID:EUQkSxV/0

>>800
レスありがとうございます。
この場合、何グリスになりますか？
また、基本的にはコネクターさえ外さなければTAS学習は必要無しですよね？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:45:42.70 ID:kAlriwUr0

>>801
其処までは分からん！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:37:48.04 ID:5+ujoNCl0

>>799
タイミングチェーン伸びてるかもね

804 ：　：2014/02/22(土) 16:24:48.55 ID:P5l8UNZb0

>>801
コネクタ外さなくても　全開・全閉＆TAS学習はやり直した方がいいと思います。
カーボン清掃して　スロットル開度が変わってるかもしれないし・・・。
私は、スロットルバルブ清掃後　軸の部分に「ナスカルブ」注しました。
バタ弁の動きが　驚くほど軽くなりましたｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:13:01.76 ID:T3MCkWIFi

>>803
タイミングチェーンだと40諭吉かかり普通の人だと手離すことになるが
この症状ではそこまでヤバくないだろう

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:07:03.97 ID:N78+ZKb90

タイミングチェーン関連一式、Ｄでも30諭吉以内で済むよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:14:07.87 ID:N78+ZKb90

今の時期はなんともないんだけど夏場しばらく（30分か1時間位）走るとATのマニュアルモードが効かなくなる
ATFの劣化が原因なのか、AT自体の問題なのか分かる人いますか？
18年式 2.5RX 17万KM　中古での購入の為ATF交換歴不明

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:01:39.50 ID:0sbFvCo+0

過去ログでは、ATFの温度が上がり過ぎるとセーフモードになるって言ってたな。
で、ATFは冷却水で暖めてるから、夏場は・・・。
よっぽど熱い走りをしてるか、温度センサーの故障が原因かな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:21:02.73 ID:0Pv+MU5U0

V35には空冷ATFクーラー付いてるのにね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:25:04.25 ID:73OUJyST0

>>809
冬は暖める役目もある。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:39:54.95 ID:8RhxqEYA0

>>808 セーフモードっていう言葉があったんですね勉強になりました、有難うございます。
その辺りで調べてみます。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:54:55.70 ID:P/vkucwF0

PCでもセーフモードになるのは、やはり何らかの不調が続いた時
入院治療をお勧めする
　

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:49:04.36 ID:3kTVnaoq0

スーパーの駐車場で熟女が運転するステージアがバックで駐車してた
エンジン音がセクシィだった

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:00:42.02 ID:Ir6CZ4rT0

後期アクシスＳのエンジン余ってる人いませんか～

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:45:58.68 ID:zZXbQ82e0

ツインターボにしたいんだが・・

816 ：　：2014/02/26(水) 12:57:49.88 ID:k3Sgx7OR0

>>815
これ参考にできるかも　EMS　アメリカじゃ　
R35チューンで有名だしｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=y8AziNMbOjE

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:06:43.81 ID:URO39XqU0

トップシークレットがV35のツインターボ作ってなかったっけ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:01:03.27 ID:5Z87L2f+0

V8だけどな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:19:24.82 ID:Bk3zyk3C0

EMS調べてたらLPG仕様のM35がｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ePOuP4Yo7Vw
結構馬力出てる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:36:20.28 ID:URO39XqU0

ヤフオクに3.5Lターボが出品されてるな・・・
箱換えしちゃおうかな・・・

821 ：　：2014/02/26(水) 23:41:12.46 ID:k3Sgx7OR0

3.5Lターボなんてあるの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:49:25.66 ID:URO39XqU0

>>821
3.5Lグレードのターボ化だね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:23:57.68 ID:9kZtzla10

初期のAR-Xに乗っています。
ここ1か月ほどでワイパーを使うと引っかかりが起きるようになりました。
詳しく書くと、MISTか間欠でのみ、拭いてから戻る時にガタっと1～2回ほど引っかかりが起きます。

本日、雨天でしたのでMISTからHIまで全てのモードでワイパーを動かしましたが、
LOとHIでは現象は一度も起きていません。
※昨年の秋にワイパーのリンクAssyは交換しています。

Dで見てもらったところ、モーター交換(3万ちょい)をすすめられましたが保留にしています。
MISTか間欠でのみ起きる症状なので、モーターの不具合と言うのは？な気もします。
素人考えですが、ワイパーの動きを司るリレーか、レバー辺りが怪しいと思ってますが・・・

ここの皆さんで同じような症状に遭われた方がいたら、参考までにお話をお聞きしたいです。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:10:27.62 ID:c9LeGoUn0

>>823
それココでも報告かなりあったけど、モーター変えても治らないらしい。
で、結局改善法の報告は無かった気がする・・・。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:47:17.19 ID:1G9q2d4G0

>>824
モーター換えても駄目なの？新品モーター保管してるんだが。dはこの時代に平気で嘘つくのかよw

>823
バッテリー交換するか充電してみては？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:17:49.12 ID:ihkX/HY20

>>823
配線図がないから分からないが、リレーかスイッチが悪いんじゃないか？
間欠ワイパーの系統が調子悪いんだと思うよ。

MISTは間欠系統を使っている場合が多いので、一緒に悪くなる。

827 ：823：2014/02/28(金) 21:51:42.03 ID:9kZtzla10

>>824-826
レスありがとうございます。現状、MIST・間欠以外では支障無いので放置しちゃいます。
バッテリーは前回交換より約3年たつので、ちょうど良い機会と思って交換する事にします。
リレーの件はDでもうちょっと詳しく聞いてきますが、どうやらコンサルト2でいろいろ調べてはいただいたようです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:20:24.16 ID:sY9pVaZ00

後期はこの症状あるのかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:24:46.86 ID:2sBbr5Xu0

>>827
初期の250RXFOURだけど全く同じ現象が3年前くらいから発生してる。
ディーラーでも同じこと言ってたねｗ
いまさら3万出すのも微妙ｗ

オレはガラス表面の摩擦の問題なんじゃないかなと思ってガラコ塗ったりしてガラス面の滑りを良くしてみた。
ついでにワイパーもガラコのに交換したりした結果だいぶ良くなったよ。
でも水滴が少ないとMISTでは引っかかりがたまに起きるけど。
雨が中途半端に降るとムカつくよねｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:07:59.09 ID:nmrjBPIP0

>>827
前期と後期は互換性がないみたい。
前期で欠陥が判明して対策品に切り替えた可能性がある。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:05:04.89 ID:fh+4sGv+0

前期はBCMがおかしくね？
カーテシのスイッチ連打するとワイパーが勝手に動いたりするし
バッテリーヘタるとエアバックランプ点くし
リアゲートだけドアロックスイッチ無視してるし
あれは絶対設計ミスだな

ワイパーの途中一時停止は電流が瞬断してる感じ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:05:11.62 ID:orN44xcQ0

寒冷地仕様車ってプレートとかに何か記号とか付いてたりする？？
自分の買った中古車が寒冷地仕様なのか前のユーザーがバックフォグ付けたりしたのか分からんです。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:00:35.09 ID:VxS5chzf0

>>832

>>794のサイトで車体番号入力すると仕様がわかるよー
俺のはちゃんと寒冷地仕様て表示された

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:07:04.92 ID:orN44xcQ0

>>833
おー！！ありがと！
このサイトすごいのな・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:43:52.37 ID:kiicoC1v0

寒冷地仕様はECUも違うのかな？
今の時期でもエンジンの暖まり方が早いのは、ECUで制御してるんだろうか
夏場は電動ファンが活躍しすぎみたいだし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:10:58.19 ID:kJMF2QXn0

え？
それは・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:38:22.14 ID:ieIUpmIc0

寒冷地仕様だと、バックフォグの他に

ワイパーデアイサー付
バッテリーが大きい(D23L)

か？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:50:58.53 ID:sft9G8dr0

あとリアのLSDかな？
泥除けみたいなのは・・・普通のオプションかな？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:13:12.97 ID:xho0ubZG0

後期を9年乗ってて、昨日ふと思ったんだけど
シートヒーターのスイッチをLo/Hiどっちに入れた時でも
左側の細い方のランプしか点かないのって仕様ですかね？
右側の太い方はランプが点かないのかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:08:56.12 ID:uMWmiJc10

http://www.volvocars.com/jp/explore/pages/drive-e.aspx?utm_source=Autocone_naka&utm_medium=banner&utm_campaign=Fair

一瞬新型出たのかと思ったｗ
M35のデザインパクるなよｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:34:47.31 ID:Ffqahhar0

パクったらパクリ返されたかｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:39:05.60 ID:xiaPXXuF0

レヴォーグの2L直噴ターボ300ps トルク40.8kgだと

ボクサーだから高回転型(低速トルクなし)なんだろーけど
かなりユーザ取られるな

日産も頑張れよw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:37:03.71 ID:6rkJUHNM0

今の日産には対抗馬になる車種が存在しないから問題ないな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:38:30.36 ID:XGscguYp0

日産も海外意識してて日本で需要ありそうなステーションワゴン系開発してなさそうだからな・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:32:22.20 ID:WYDUbQdK0

山が多くてカーブの割合が高いのでセダンやステーションワゴンが最適：
日本、ヨーロッパ、韓国等

大陸で直線ばかりなので運動性能不要、移動距離は長いので広い車内空間で快適な方が良い：
アメリカ、中国、インド等

日本メーカは、自国の環境を無視してアメリカや中国向けのクルマばかり作ってる。
そして日本国民も自動車音痴が多いので、ミニバンやＳＵＶに乗って喜び、山間部ではノロノロ走る。

そう考えると、国内のことを真面目に考えてるのってマツダとスバルしか無いな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:42:56.51 ID:o7BOuXKl0

いや売れるもの作ってるだけだろ
でなけりゃリストラや減給
そんなのがいい企業とは言えない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:34:05.18 ID:/3sxFKPu0

>>845
視点がずれ過ぎ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:36:52.91 ID:R+/oXoNc0

レガシーは北米を重視しすぎて日本市場にソッポむかれたんじゃね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:18:33.11 ID:5MPXRfxw0

今度、ステージア出るとしたらINFINITEブランドだったりして

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:50:49.40 ID:Gz/ceJR90

またスカイラインクロスオーバーになるかと

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:39:38.92 ID:6v5ivYSO0

現行レガシィを設計する段階で国内用に別モデルだす計画があって
販売が絶好調な北米寄りに思いっきり振って作ったらしい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:44:48.11 ID:6v5ivYSO0

全高や地上最低高が高い車によくある
駐車場から歩道のスロープ降りて車道に出るときの大きな横揺れが嫌いは俺にとっては
全高が50mmほどしか違わないスカクロは無くは無いんだけど
できればちゃんとしたワゴンで…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:03:06.13 ID:yRlpnDQO0

>>838
リアLSDは寒冷地仕様のオプション装備
寒冷地仕様にしたからと言って付いてこない
寒冷地仕様+3万円で付けられた（Ｓパック車）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:20:21.58 ID:h8spV/IM0

都内に転勤になりました。
ステージアの駐車場が心配だ…

855 ：　：2014/03/13(木) 15:56:51.72 ID:3j6Md9cH0

教えてほしいんですけど、前期型のハンドル下部右側（ちょうど右足ひざの上くらい）
に　丸いスイッチが付いているんですけど　何のためのスイッチかわかりません。
250ｔＲＸなんですが、>>794サイトで調べると　寒冷地仕様の様なので
オプションのヒータースイッチなんでしょうか？？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:43:27.19 ID:1gVXT+yF0

バックの時ミラー動かない?

2オーナー車両?
マニュアルも付いてないような車両、もしくは販売店で買うなんて

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:47:49.62 ID:oFsTi4+K0

オプションがあったな、そんな物いらん！って断ったよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:35:37.69 ID:GvM538BE0

>>855
足元に後付のLED照明が付いてたら
マジカルイルミネーションの色変更出来るボタンじゃね。
ただ、前期にオプション（ディーラーOP)設定あったかは知らん。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:50:22.30 ID:O1VpTf+40

>>855
>>856の言う通りで、パーキングサポートの
バック時のサイドミラー下降動作のスイッチ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:15:46.23 ID:2bFaM1sx0

後期乗ってんだけど18inch、9j/+30ってフロント入りますかー？
225のタイヤを引っ張って履こうと思ってるんだけど出っ張るか不安

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:49:13.44 ID:O1VpTf+40

>>860
ノーマル足だと、かなりきつい
1880+33でほぼツラだから、現車あわせ必須

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:55:13.13 ID:VRlN414k0

便乗で教えてほしいんですけど、後期型
中央フロントガラス付近の天井にあるスイッチが何の為にあるのかわかりません。
どなたか教えてくださいませ。

863 ：　：2014/03/14(金) 06:57:17.19 ID:qoX2HFbM0

>>856
ずれまくるオートミラーのスイッチだったんですねｗ
マニュアルあるけど　見つけられなかった・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:09:30.28 ID:N4R5WgG90

タイミングチェーン替えた
左バンクのVTCプーリーも替えてめちゃくちゃ調子良くなった！
今まで高速道路嫌いだったけど修理後はスイスイ走れる
これがステージアの実力なんだな
ビックリ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:11:20.53 ID:Ex0jPkyt0

>>864
ハウマッチ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:10:27.15 ID:sZLy1/Nk0

>>864
交換時、走行距離何キロ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:29:29.82 ID:N4R5WgG90

>>865
定価の見積り23万ちょいでした

>>866
66000キロほど
H16.9登録のアクシスSです

見た目がすごく好きで一昨年買ったのですが遅いのがネックだったけどこれなら満足です

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:38:21.72 ID:Fh6b6YRM0

>>861
ﾃｲﾝの車高調入れてるけどz33のアッパーアームでキャンバー立ててる分フェンダーが干渉する要素がありますよね。。。

r34のホイールを入れたかったんだけど別のアルミで8.5jのﾔﾂ探します。
レスあり！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:09:01.25 ID:UNaRwtAI0

アクシスのオバフェンでも
鉄板側に手を加えなければ、ホイルサイズは一緒か…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 05:53:48.05 ID:3paD0+Zl0

みなさんタイヤは何履いてるんですか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:50:53.18 ID:Gwc73l5O0

RE050A

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:57:48.02 ID:LY2m81m70

レボ2

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:10:27.35 ID:gF6M1uVC0

純正→GR-8000→LM703→VE302

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:18:10.50 ID:O026cSWE0

エコピアPZX

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:24:35.31 ID:PDmr7eBN0

ATR

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:38:09.74 ID:2grVx4wD0

PROXES C1S

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:22:16.99 ID:XstljPo8I

夏S001
冬XI3

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:30:03.33 ID:oKllruPm0

DSX2

879 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:50:51.22 ID:8q0zpSit0

インドネシア産ATR

880 ：870：2014/03/16(日) 19:46:01.07 ID:3paD0+Zl0

ありがとうございます。参考になりました。

今回はジオランダーSUVにしたいと思います。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:39:24.12 ID:O026cSWE0

>>880
なんでやねんｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:54:44.93 ID:olZDWD0l0

>>867
いま時、7万キロ未満でタイミングチェーンがイカれる国産車って
設計不良、あるいはメーター戻しとしか思えん

883 ：　：2014/03/17(月) 00:31:45.74 ID:+9LPm00m0

アウディのＲＳ６ＡＶＡＮＴから乗り換えたんだけど　古い車ながら国産車の安心感はあるし
パーツがそこそこあるのもありがたいよね～
ただ　パワーはいじっても今一つ＋＋

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:39:37.67 ID:rRhbOhmP0

>>882
今回チェーンを変えたのはついでなんだ
メインは左バンクのVTCプーリー
ただ、外したチェーンと新品を比べたらすこーし伸びてたw
VQに限らず、あの頃の日産のチェーンは伸びるよね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:00:36.75 ID:e4IHNbBcI

RS6って500PS超でしょ？比べるのが酷だわw
それよりも、そんな高級車に乗ってた人間が、なにゆえ中古のステージアに？

俺だったらランクルとBMW6シリーズにするわ
ステージアは、一台に積載性とスポーツ性を求める貧乏人の為の乗り物だからね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 03:49:25.40 ID:SkogzB+A0

いや違うぞ。
ミニバン並みの車体の大きさながら5人しか乗れない
お金持ちのための贅沢な乗り物だｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 06:12:27.66 ID:kH/qFJNt0

>>884
「すこーし」がどれぐらいかは分かりかねるけど、チェーンって必ず初期伸びがあるんだぜ

888 ：　：2014/03/17(月) 07:53:27.46 ID:+9LPm00m0

>>885
いろいろ乗って来たけど　とりあえず外車は壊れるｗ
ディーラーが少ないし　修理に時間もかかるのがネックだね。
国産のフルサイズワゴンで　ステージアが一番面白そうだから
仕事に使える程度にいじって足代わりにしてる。
このクラスの新車が無いのが　残念だね～

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:54:22.35 ID:3f7rbi+x0

俺も16万kmでVTCとチェーン・テンショナー交換した
VTCが逝っちゃうとチェーン伸びちゃうんだよね
その時ウォーターポンプも交換しようかと思ったけど、しなくても大丈夫って言われたからしなかった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:47:58.75 ID:DFIlPO9F0

殆どの国産車は20万キロを越えてもタイミングチェーン交換なんかやらない。
外車でも俺の知る限り10万キロでタイミングチェーン交換をしたのは、オペルの1台だけだよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:23:48.29 ID:Enhsfca90

チェーンじゃなくてタイベルの車でも交換の時期が来る前に乗り換えるからな・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:42:20.42 ID:ROBs494W0

俺の知る限り10万キロも同じ車に乗ってるのは俺だけ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:23:58.21 ID:5CH+F5GZ0

俺も

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:26:28.57 ID:QZNnzujt0

年に2.5万K程走る俺にはヒジョーに厳しい意見ですね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:12:26.21 ID:OTXrJx2O0

2年で5000kmしか走らないオレには激しくどーでもいい話題

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:13:14.84 ID:OBGIHrem0

俺のはオーディオが純正の1DINなんだけど
そろそろ色々楽しむ為にサイバーナビでもぶち込むか（純正DVDナビで対応しきれない時の為も兼ねて）
音だけよくするならオーディオに3万もだせば十分だし他に金回すかなあとも思うし
まあ悩んでる時が一番アレだよね

897 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:43:06.93 ID:W2BM9tk80

>>896
最近のナビはどれも音が微妙ですよ
自分は2011年モデルのサイバーだけど
この年から価格帯が20万前後になって性能は落ちまくり
2010年までの30万クラスのやつ中古で探す方が満足いく結果になると思う
本気でオーディオやる人にはナビがメインユニットな時点でバカにされちゃうんだろうけど

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:09:08.04 ID:zpZEgSxS0

いやそこまで拘ってないし10万ちょっとのでもネットの評価見る限り自分は満足しそう
大体車っていう環境で音楽に拘るのが矛盾してるわけで
音に拘るならエンジンは完全バランスで静粛性はクラウン以上とかにするべきで
ていうとかなり限られてくるよね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:15:29.18 ID:Q+5CHMB80

最近降車の際にリアあたりからギシって音するんですが、同じ症状の方いますか？
ちなみに、17年後期型です。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:13:55.88 ID:G8W0wcAW0

・・・体重増えたんじゃないか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:11:38.28 ID:Swbsl73D0

17年の改良前のモデルだけど俺のもリアからギシって言うよ
俺は中古で買ったから正常な状態を知らないんだけど、持病みないなもんだと思って特に対処してないな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:26:40.55 ID:ObjIxFca0

最近ワイパーのカックン症状がひどくなってきた
なんとかならんもんか

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:59:52.50 ID:2ggpE5u/0

>>900
否定出来ないとこがあれですねぇ。。。

>>901
レスありがとです。
持病みたいなもんですか。
あまり気にしないようにします。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:30:15.04 ID:K+eeTt/D0

>>899
サイドブレーキかけてる時とそうでない時で音の出方変わる？変わればサイドのブレーキシューとバックプレートのしゅう動部給油で治ると思う
てか、うちのはそれで治ったよー

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 05:29:03.84 ID:rfwdmtYQ0

>>896
自分は純正ナビ＋社外オーディオ付けてるけど、
純正ナビに不満がなければ社外オーディオで良いんじゃないかな。
浮いた予算はスピーカーに回せばいいと思う。

純正ナビに不満と書いたが、こないだ純正ナビの案内で進んだら、
変な小道を通るルートを案内された結果、スタックしてJAF呼ぶ結果になった。
最近気温が高くなって、圧雪路がシャーベット状になっててはまってしまった。
（JAF来る前に近くの農家に助けてもらって、JAFキャンセルしたけど）

それでも純正のナビは収まりいいし、13-14のDVDも使えてるから、
本格的に故障するかDVD更新終了するまで使おうと思う。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 07:20:19.64 ID:lGreG02UI

13-14のナビって使えるの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:49:21.51 ID:51FXPKZI0

後期買う時に社外のHDDナビも色々売ってたけど、後付け感が嫌で
純正DVDナビはモニターやインパネ周りETCの収まりが気に入って着けたわ

ヘッドユニットのCD.MDはそのままに、外部アンプ追加とスピーカー交換
外部入力で地デジチューナーとiPodを切り替え式にして今でも使ってる
ナビソフトも一回新しいのに替えただけで、純正DVDナビに特別不満はないなぁ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:17:34.31 ID:1MIiWnpY0

>>904
サイドブレーキは気にしたことなかったですね。
次乗るときに確認してみます。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:05:34.30 ID:evoKNDAJ0

走行中のカチャカチャって言うブレーキシューの音を止めることって無理ですかね？
あれって窓を開けると結構大きな音がしているんですよね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:42:25.87 ID:Q6YJYDtM0

>>909
その音直りますよ
デラに相談しましょう

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 06:19:40.52 ID:DuIUIejG0

それってパッドが減った音？
面取りが不十分な音？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 07:38:20.05 ID:gZ+FIAX00

ワロタ
http://pageinfo16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=u64625880

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 07:41:22.55 ID:Q6YJYDtM0

サイドブレーキの構成部品のガタによる音です

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 01:34:41.36 ID:+XrqaHk60

>>910
909ですが、デラに相談したところ
構造上、どうしても出てしまう音なので直りませんとの返答がありました

もしご存知でしたら、直し方を教えていただけませんか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 11:07:34.18 ID:GgYnCCYi0

エンジン止めて数秒後にガッってけっこう大きな音しない？？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:25:07.62 ID:6qU0ASGH0

しない

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:26:22.84 ID:7pSV7Og00

聞いたことないよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:16:59.40 ID:qexFIt5g0

ぬるぽ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:17:15.08 ID:8dDbuGuh0

>>918
ガッ

ごめんガッって言うかカッとかカチンって感じの音なんだけどね
それなりの時間走ってエンジン止めてちょっと待ってるとエンジンから音するんだよね
なんだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:19:26.58 ID:seHWFqAI0

>>919
知恵袋に答えがあったよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1366315353

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:14:48.12 ID:8dDbuGuh0

>>920
んーたしかにカチカチ音はするんだけど、結構な音量で1発だけカッ！って音がするんだよね・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:01:22.91 ID:OrEjXanV0

かちかち山のように
火災を起こしたら大変だぞ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:40:50.12 ID:sVwdBnYW0

アテーサのポンプじゃない？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:24:14.35 ID:9DrAvXYH0

アテーサポンプって右のリアじゃなかったっけ？？

エンジン切った後数秒したら動く電磁弁みたいな機構って何かあったりする？？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:33:56.46 ID:Nt9gbRKT0

素人なんで教えてほしいんですけど、１８インチで18/71/2jでオフセット４８って入るんですか？
オフセットの意味とかもわからないんで表示されてるものをそのまま転記しました。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:45:31.54 ID:Tagu7s4h0

>>925
再度確認してこい
話しはそれからだ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:18:41.24 ID:Nt9gbRKT0

>>926
なに確認してくればいいですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:00:02.83 ID:Nt9gbRKT0

PCD　114.3 offset 48　ハブ径72
18/71/2j　以上が記載されてる全てです。宜しくお願いします。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:01:12.66 ID:QlSPokR20

タイヤ屋行って聞けば？
量販店ならスーパーオートバックスかイエローハット

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:38:11.37 ID:G8zMzMV10

最初暗号に思えたけど・・・
1875+38のアルミかな。
だとしたら、よほど極端なサイズのタイヤで無ければ入る。
タイヤのサイズはどうするの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:03:50.10 ID:Nt9gbRKT0

>>930
サイズは225/45です。量販店で聞きたいのはやまやまなんですが量販店まで車で１時間のど田舎なのと極端なあがり症でうまく聞けるか自信がなくてすいません。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:13:52.61 ID:G8zMzMV10

まったく問題ないサイズだから、安心しな～♪

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:17:02.62 ID:G8zMzMV10

あっ、そだ、純正が215/55 R17だったら
235/45 R18　の方が、外形サイズが近いよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:26:21.06 ID:POMfiGIz0

電スロの音？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:51:58.63 ID:YdKynFEZ0

V35後期も235/45R18だから普通に入るでしょ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:21:13.68 ID:EP+r86020

>>927
壊れたCDチェンジャーじゃないの？エンジン切ってからスイッチを触ってみると良いよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:03:01.07 ID:1WV7Op3w0

899です。

>>904
ご指摘通りサイドブレーキっぽいです。
サイドありで現象発生し、なしで現象発生しないです。
今度ディーラー言ったときに聞いてみます。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:48:34.12 ID:bZn7/aH70

3月にM35乗りの知人が相次いで乗り換えた
車種はアベンシスとCX5
なぜかM35から日産車に乗り換えるオーナーは少ないようだね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:50:15.62 ID:QR64KYAq0

M35からの代替になる車がほぼ無いからね・・・。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:49:09.61 ID:fSV9rbou0

ラゲッジルームの上から水が漏るのでよく見たら、バックドアの根元に目隠しのレザーがあって、それをプラグで止めてあるんだが、プラグが馬鹿になって抜けていた。
ボディに穴が開いた状態になっていたので雨漏りしたみたい。
目隠しを取り払って、穴をアルミ付きブチルシールで塞いだ。
下らない物付けるのにボディに穴を開けるなと言いたい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 15:34:05.90 ID:svdd6HBq0

17年式アクシスSに乗って来月で9年
4回目の車検のタイミングで乗り換えることにしたよ

ちなみに次乗る車はハスラー

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 15:36:12.01 ID:daGezrkF0

ハスラーの納期は？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:47:35.18 ID:tf2C6rgd0

フレアのほうが納期早いんじゃね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:17:25.64 ID:b1F9mHVZ0

35の中古相場上がってる？？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:20:09.50 ID:8mrL1dVQ0

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У...　　|

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:13:07.17 ID:jEdbQguW0

>>944
残念ながら下落傾向にある
修理代が掛かるので敬遠されているとのこと

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 06:25:45.79 ID:6LA6Reti0

新車の軽よりも今乗ってる12年前のM35の方がいいなｗ
代車でワゴンRとかルークス乗った時に静粛性、振動、ハンドリングなどが残念だった。
やっぱFRベースの素直なハンドリングが良くて手放せない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:03:40.70 ID:VZrnMygA0

最近の軽でもそんなもんか
よく最近の軽は静かで快適とか聞くけどどのレベルで言ってるのか分からなかった
やっぱ軽い小さいてのは不利だな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:49:50.65 ID:9xHQ4lhG0

>>942
Dの試乗車なので納期は来月の車検切れのタイミング
中古車と言われれば中古車だけど
希望のOPや色、グレードだったから
試乗車程度なら気にならなかったので・・・契約した

車検受けてもう2年乗ろうかとも考えたけど
2年後だと走行距離も確実に５万キロ超えるし
下取価格に値が付かないと思ったから
（今でさえ思ってた以上に値が付かないのに・・・）

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:09:24.62 ID:2+Q+uKZA0

フロント
54034-AL500　　　ラバ－　フロント　スプリング　
リア
55050-AL500　　　ラバ－　リア　スプリング
55036-AG001　　　ラバ－　リア　スプリング

7,000～8,000円程度、これだけ換えると新車並みの乗り心地になるよ。

ショックアブソーバーのダストカバーも一緒に換えたいけど、結構高いからビニールテープかなんかで直した方が良いかも。
ディーラーに頼むと高いから自分でやると良いけど、サスペンション外して組み立てた後の1G締めだけは忘れずに。

トルクはリアサスペンションロアボルトが65-80　ナットの再利用不可（55269-AG005）
フロント、ショックアブソーバーとロアアームをつなぐボルトが、2WDで70-85　

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 04:15:25.19 ID:wdhIUHqq0

１８年式２．５RX。
エンジン警告灯が点灯し、Dでみてもらったらバルブタイミングコントロール
が不良との事で修理費３０万・・・。中古車店で相談したら
同じ後期型が全く同じ症状で廃車にしたのが２台とのことで
お勧めできないのでと言われ考えています。
時たま？アイドリング時に軽いノッキング状態になっていた記憶が・・
みなさんのは大丈夫ですか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:41:59.98 ID:PJLUVb9Y0

定番トラブルですね
修理代かける価値があると思えば直せばいいし、そうでなければ諦める
簡単な事です
自分は直しましたが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:55:15.44 ID:yCq7P2UD0

前期型だが全く問題ないよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:44:36.70 ID:wdhIUHqq0

>>952
やはり？定番トラブルですか・・・。リコールではないのですかね？
後期型ばかり　症状がでるらしいです。
やはり、30万ほどかかりましたか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:38:55.91 ID:yCq7P2UD0

パーツリスト見ると後期型のエンジン　コントロ－ル　モジユールが25％程度安くなっている、ゴーンのコストカットの結果だよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:14:43.57 ID:PJLUVb9Y0

>>954
前期でも後期でも出ますしステージアに限った話でもありません
自分は作業を自分でしましたので部品代のみです
作業した感じだと、３０万の見積もりは妥当だと思いますよ
リコールだと思うならディーラーで訴えてみればいかがでしょう？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:43:41.93 ID:JmtP4C2D0

タイミングチェーンだからオイルメンテしっかりしとかないと、変な部分壊れたら工賃高いよね～
Ｄだと工賃高いから別のショップとか工場で頼めば少しは安くなると思うよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:35:32.12 ID:5Zk8hkDc0

>>956
具体的にどの部品を交換したんですか？

959 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:55:27.83 ID:SDdhA/Rr0

バルタイ壊れて30万ハブとベアリング4つ交換で30万アテーサ壊れて20万
5万キロ走ったらいつ壊れてもおかしくない状態で売るんだもんな日産は
うちのは奇跡的にベアリングだけで済んでるが中古のボロ買って壊れたら捨てるレベルのメーカーだわバカバカしい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:06:38.53 ID:E7K8tK3H0

ベアリング4つ交換くらいで30しねぇって・・・部品代込みでその半額だわ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:25:35.95 ID:ZhT2Rl1Z0

>>958
タイミングチェーンとチェーンテンショナー、チェーンガイド、VTCアクチュエーター、VTCプーリー、ついでにスパークプラグ、ウォーターポンプ、各ガスケット等々です
セカンダリーチェーン及びチェーンテンショナーは替えませんでした
今思えば心残りですね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:01:09.45 ID:8/rXpFl80

壊れるとカネのかかるクルマは、下取りも激安だね

963 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 04:42:09.00 ID:Nb1wcOtU0

>>960
ハブとハブベアリング交換したら片側で6万～7万掛かりますよ普通の工場だと
ディーラーによってはABSセンサーまで強制で交換になるので4箇所全部やったら30位になると思って

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:17:11.24 ID:vL2l1DYx0

バルタイを定番故障とかマジで言ってんの？
オイル管理悪いだけでしょうバルタイ逝くって

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:51:46.32 ID:A3G0dnJd0

>>961
取り敢えずVTCソレノイドバルブを交換して様子を見れば良かったと思う。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:12:42.30 ID:NLMWZ5wd0

>>964
オイル管理をちょっと怠っただけで、バルタイ-タイミングチェーンがいかれるなんて、
21世紀では日産くらいだよ。
外車は知らん。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:43:30.53 ID:rRibrU6q0

VTC片側のみ、壊れてないだろうと診断されたヤツあるんだけど
ヤフオクに出したら売れるかな？

968 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:58:09.56 ID:J3hmlvuE0

>>964
って言うけどこれだけ症例があがってるし
ここの人達はそれなりに車好きな筈だからオイル管理は平均以上じゃないの？

それでも壊れるってこと

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:15:51.99 ID:YC8QIEZc0

日産に電話しました。同じ事例が何度かあったらしいですが
もっと多ければリコール等？になるかも・・と感じましたが・・。
同じ症状の人は電話した方がいいと思いますが・・・。

970 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:52:30.20 ID:Nb1wcOtU0

リコールなんか安く済むものか死人が出て社会的に問題にならなきゃごり押しでユーザー責任にしますよ日産は

全車無償修理なんか何が何でも逃げるでしょ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:57:44.46 ID:A3G0dnJd0

>>963
会社の軽トラックで、両側交換で工賃20,000円と部品代だったよ。

972 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:45:19.06 ID:Nb1wcOtU0

>>971
軽トラはそうかも知れないけど
ベアリング単体で部品でないしハブも交換する場合もあるから部品代もそれなりに高額になります
4駆の場合フロントは作業量も増えるから

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:59:45.63 ID:A3G0dnJd0

>>972
そういえば、ナックルアームアッセンブリだから、片側40,000位部品がかかる。
両方換えると10万円は軽く超えるね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:16:11.41 ID:2n5LC/FX0

>>965
不具合の原因ではない部品を取り替えて様子を見るのに何の意味があるのでしょう？
自分のステージアは電磁リターダー式のVTCですのでVTCソレノイドバルブは使用していませんがね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:46:37.03 ID:2HXUIeUj0

>>972
この車ベアリング単体で売ってるような
4駆の場合だけどフロントがちょっと高いけど

フロントベアリング両側二つで　約22000
http://partsfan.com/nissan/jp/jp/153/936/X/400/30179/40210/#parts

フロントハブ両側二つで　約20000
http://partsfan.com/nissan/jp/jp/153/936/X/400/30179/40202M/#parts

リアベアリング両側二つで　約10000
http://partsfan.com/nissan/jp/jp/153/936/X/430/31261/43210/#parts

リアハブ両側二つで　約15000
http://partsfan.com/nissan/jp/jp/153/936/X/430/31261/43202/#parts

部品代合計　約7万+工賃

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:18:20.95 ID:mQ6LG1oq0

カネを掛けて直しても、別の箇所がまた故障
しかし高額な修理代を掛けても下取査定は変わらず
ますます新車購入が遠のいていく

所謂、修理地獄

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:08:58.32 ID:9l3sMnrm0

新車買うより修理代払った方が安ければ・・・。
もう少し頑張るぞ＠H13年登録車

978 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:28:09.38 ID:wUc4NF+T0

>>976
別の箇所ならまだしも同じ箇所がまた壊れる事も多いです
ステージアは○○が壊れやすいで済まされる

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:36:05.97 ID:2HXUIeUj0

ってか維持できなきゃ軽でも乗ってりゃいいんだよ
壊れないしっかりとした車乗りたければ勝手にそーゆー車探して乗ってりゃいいし。

装備とか用途違うかもしれんが車なんかどれも同じなんだから、自分好みの外見の車乗ってりゃいいのよ

イチイチ、～が壊れる、～が糞って報告してくれなくても、そう思うなら勝手に乗り換えれば？としか思わんぜ・・・

980 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:51:37.16 ID:WUEJ7gtY0

>>979
どうしたの？
勝手に乗り換えればとしか思わないんなら書かなきゃ良くね？
故障の話題で久しぶりに進んで盛り上がってたのにな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:31:24.52 ID:9lh6hRy50

どうでもいいって報告ほどどうでもいいもの無いよね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:35:03.17 ID:9l3sMnrm0

～が壊れる、～が糞って報告はココ2chでは重要だと思うけど・・・。
Part1から居る身としては、ココで救われた部分もあるし、情報を流した部分もあるし。
ウチはもう暫く乗る気でいるよ～♪

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 03:02:15.21 ID:4yCk5+HC0

冬になるとコーナリング時に発生するリアサスギシギシが
対策グリスによって出なくなってからもう10年経つんだなｗ
当時あれで嫌になって手放した奴も多いのかな？
たとえ修理に30万かかったって新車買う方が10倍以上もかかるし何よりもM35代替え車種がない。
昨日はM35を3台も見たし、オレもまだまだ乗り続けるしかなさそうだｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:57:04.03 ID:C/GoQEjA0

いざ、高額な修理が必要になった時、初めてオーナーの気持ちが
解ると思います・・。ステジ乗り仲間の協力を・・・
「散るステジ残るステジも散るステジ」

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:02:33.32 ID:bf1iRsYE0

10年超の中古車に保障だとうだと言っているアホウ

それはメーカー保証じゃなくて、「販売店の保険だよ」糞野郎

保障で直してもう？

購入時に高く払った車両費用に乗っかった保険費用だよ

10年越えたら自己責任だろ

覚悟がないなら、車に乗るなよ！

新車購入者に失礼だろ！

販売店も「保障」なんて言うな！○年/月保険と言って販売すべきだろ！

1年持ったらラッキー的な販売者多過ぎないか？

もう乗り手がいかに上手く生かしていく車なんだし！

素人が手を出して「文句」言う車じゃないだろ！

986 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2014/04/14(月) 23:29:43.87 ID:bzXPLoHc0

次スレ
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ４７　★★★
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397485102/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:44:42.84 ID:r4dPJCTz0

>>985
でも、
大概の国産車は10年、15万キロではタイミングチェーンやハブが駄目になることは無いんだよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:09:35.73 ID:oJ8VDLT80

>>987
この車も普通に乗ってりゃダメにならんよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:11:14.43 ID:oJ8VDLT80

そーいや、次スレとかもそうだけど、旧2chのまま行くの？新2ch移動するの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 02:37:50.25 ID:bKMqn9xe0

>>984
中古で安く買った奴とオレみたく新車で10年以上乗ってる奴では
修理金額に対する考え方が違うと思う。

新車から乗ってれば多少の不具合は自己責任だと思ってるし多少金かかっても修理して乗り続けられる。
中古なんて前オーナーがどんな乗り方してきたのかわからないから修理代30万とかになったら手放すよな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 02:41:48.92 ID:F3+Kqx+n0

>>988
普通以上に大事に乗っていても、ある日突然、それはやってくる・・！

後期型なので8年以下。後期の方がトラブル多いのでやはり？
コストカットの影響か？　＝　都合が悪くて？生産中止・・・！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 03:08:01.83 ID:bKMqn9xe0

前期だけどエンジンとかの走行系不具合はいまのところなし。
まあ22万キロだから何が起きても不思議ではないがｗ

不具合といえばリアサスギシ音、ガラスハッチ開かなくなった、
エアバック警告灯点灯、パワーシート動かない、パワーウインドウ開かないなど。
それらのいずれも解消して現在は特に不具合なし。

車体底かすってマフラーの亀裂が入って交換したのが2回、フロントスタビライザー錆びついたのを交換したのが1回。
雪国に住んでるから長く乗ってりゃ塩害とかは仕方ない。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:07:18.20 ID:WtA3l2Bz0

ギコナビなら新2ｃｈで使えるよ。
ツール　オプション　接続タブ　２ｃｈボード一覧URL
net/ を　sc/　に変更して追加ボタンを押す。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 08:23:16.82 ID:7lBvqH/B0

サンクス

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:43:05.65 ID:cmu3W/J/0

日産は１０万㌔以上乗るなら他メーカーより金かかるよ。新車価格が高いクルマほど。
補機類というか部品が、なんていうか、日産傘下の部品メーカーは買い叩かれてるんでしょうね。
サムスンパーツ混ざってるんだろうか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:27:19.77 ID:cmu3W/J/0

そりゃ
前期はハイテクセンターで◯◯判定受けた個体だもんね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 01:17:54.67 ID:v2WVwv8z0

漂う自演臭

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:14:57.84 ID:dYFmKtBj0

いまだにアンチいるんだなｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:12:28.96 ID:NwRHH7b10

open2chに移動な

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:13:12.60 ID:NwRHH7b10

sc？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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