【HONDA】新型フィット総合 Part15

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:57:35.67 ID:JWtBp4B/0

エクステリア
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/304/01.jpg

ホンダ、新型「フィットハイブリッド」で36.4km/LのJC08モード燃費達成
従来型のIMAハイブリッド比で35％以上の燃費向上を実現！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608304.html

ホンダ、9月に発売予定の新型「フィット」概要
1.3リッター、1.5リッター直噴に加え、燃費36.4km/Lのハイブリッドをラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608263.html

社内計測燃費36.4km/Lをマークする新型「フィットハイブリッド」のメカニズム
1.5リッターハイブリッドでシステム出力101kW（137PS）を発生
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608095.html

・前スレ
【HONDA】新型フィット総合 Part14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374240479/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:58:12.28 ID:JWtBp4B/0

【インプレッション】
ホンダ「フィットプロトタイプ」 / - Car Watch 岡本幸一郎
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130719_608271.html
ホンダ 3代目新型フィット[2013年9月発売予定モデル] 試乗レポート／飯田裕子
http://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/report-1429951/
ホンダ 3代目新型フィット[2013年9月発売予定モデル] 試乗レポート／今井優杏
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1430058/
新型ホンダ・フィットは凄いモデルチェンジ～森口将之
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/137475.html

・コンパクトカーに関する話題はこちら

国産コンパクトカー総合スレッド Part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372778743/
輸入車コンパクト総合スレその2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365097500/
最も快適なコンパクトカーは何なんだ 11台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370880313/

3 ：糞コテキチガイ：2013/07/21(日) 14:59:17.70 ID:0sgRHOPB0

ＩＨがインダクションヒーティングで
ＵＳＢがユニバーサルシリアルバスで
ＴＢＳが東京ブロードキャスティングシステムで
ＣＲＴがカソードレイチューブで
ＨＤがハイディフィニションで
ＨＤＭＩがハイディフィニションメディアインターフェース
ＤＶＩがデジタルビジュアルインターフェースで
ＶＶＶＦがバリアブルボルテージバリアブルフリケンシーで
ＰＡＭでパルスアンプリチュードモジュレーションで
ＬＣＤがリキッドクリスタルディスプレーで
ＶＯＩＰがボイスオーバーインターネットプロトコルで
ＯＣＮがオープンコンピューターネットワークで
ＯＮＵがオプティカルネットワークユニットで
ＤＣがダイヤモンドクレジットで
ＵＣがユニオンクレジットで
ＯＭＣがオレンジメンバーズカードで
ＪＴＢがジャパントラベルビューローで
ＪＣＢがジャパンクレジットビューローで
ＨＦがハイフリケンシーで
ＶＨＦがベリーハイフリケンシーで
ＵＨＦがウルトラハイフリケンシーで
ＡＭがアンプリチュードモジュレーションで
ＦＭがフリケンシーモジュレーションで
ＡＣがオルタネーティブカレント（交流）で
ＤＣがダイレクトカレント（直流）で
ジェネレーターが発電機で
ダイナモが直流発電機で
オルタネーターが交流発電機で
変速機がトランスミッションで
手動変速機がマニュアルトランスミッションで
自動変速機がオートマチックトランスミッションで
無段変速機がコンティニュアスリーバリアブルトランスミッションですね？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:10:29.06 ID:c/AtYIoW0

フィット
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/263/10.jpg
ノート
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/560/671/NOTE_009.jpg
ラクティス
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/451/106/007.jpg

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:22:06.68 ID:tNEsT4ow0

>>4
何が言いたいの？
比較ならメカニズムや燃費などの諸元に価格も書いてよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:22:29.77 ID:PDBkB3oo0

新型FITは、フロントグリルが何かインサイトっぽくてイマイチなんだよなぁ～
せっかくかっこいいスポーティーなRSエンブレムも、この形状のせいで中央に寄りすぎだし
せめてRSだけでも、スポーティーな現行モデルの様なメッシュグリルにして欲しかったわ
ディーラーオプションの純正スポーツメッシュグリルの発売に期待するしか無いか？
でも、そうするとRS買ってもRSエンブレム無いし・・・じゃあ無限FITに期待か？
う～ん、どうしたものかな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:26:22.54 ID:jlR0s9xK0

なにこれグロい
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/263/38.jpg

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:50:51.16 ID:yCa9etHn0

ホンダ新型フィット・フィットハイブリッド[2013年9月発売予定]
新型車解説・試乗／渡辺陽一郎
http://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/newmodel-1432325/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:55:27.51 ID:7KuLpcz30

なんか、またAピラー太くなっちゃったな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:56:52.50 ID:HrGJn6Gu0

だからHVRSも同時に出せや

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:58:43.88 ID:Fz/4nfP10

安全装備→横滑り防止
スマートキー、オートエアコン
全て標準装備

この時点でアクアなぞ足元にもおよばん

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:01:55.84 ID:Drhu/HFn0

インパネ両端のドリンクホルダー無くなっちゃったのか
エアコン当たるし一番使いやすい場所だったのにまあそれでも前だけで4つあるけど

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:04:29.10 ID:g28KWeUDO

ハイブリッド　→　情弱のバカwww

1.3ガソリン車　→　情強のイケメン。勝者ww

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:07:17.64 ID:3KHZgYWv0

>>8
ダンパーのセッティングの違いは5種類か
HVはSパケと他のHVパケと分けてるのが興味あるな

>1.3リッター／1.5リッターの15X／同RS／ハイブリッド／ハイブリッドSパッケージ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:14:04.67 ID:fUPx8yjQ0

前スレ
>>951

>ちなみに旧型フィットRSの6MTの0→100km加速は8.5秒

そんな速いわけないだろ、現行スイフトスポーツがメーカー公表値で8.7秒
最近Youtubeとかに上がってるメーターしか写してない動画を引き合いに出す
奴がいるが何の信憑性もないから勘違いしないように

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:15:20.13 ID:J6gWxWx00

WBS動画
http://say-move.org/comeplay.php?comeid=836472

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:20:08.00 ID:EUsPw4Wh0

しっかしぶさいくや。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:22:10.98 ID:yCa9etHn0

>>17 黒色を試してみ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:22:48.24 ID:IZyzTlijP

グレード
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77298.jpg

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:24:30.02 ID:EUsPw4Wh0

>>18
黒好きじゃないから、買うなら濃い目の色かなと思ってる。
緑か青の濃いのがあればいいかな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:27:37.36 ID:SKyvtkA10

ハイブリッドにも4WDができるのだね。道民は楽しみ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:27:47.16 ID:IZyzTlijP

色とか
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77299.jpg

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:29:02.46 ID:2tcWe5pE0

>>14
ハイブリッドのSパケはサス変更なしだろ、RSはガソリンのみ。
Sパケはサス自体はハイブリッド共通だ。たぶんハイブリッドの
RSサスは新車効果低下後の梃子入れ用に残してるか、開発
余力なしだろう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:29:29.04 ID:WMzPO0J50

ハイブリの４WDマジで期待
燃費いくつなんだろ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:32:30.37 ID:z48dOQ6f0

フィットもいいけど
シビックタイプRは？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:33:22.54 ID:Drhu/HFn0

エンジンルームを現行と同じくらいインパクト出してほしいな
整備性悪くなったのは仕方ないが

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:34:16.62 ID:hcZJwP1q0

消費税のこともあるから買いたいけど、1年後に良マイチェンとかされそうで悩むわ
あとＬＥＤってのも実際明るいんかね？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:37:53.85 ID:TQC4kSHf0

片側一灯てのがどの程度の明るさになるのか…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:38:12.47 ID:MxfgobXr0

http://carstadium.net/Notebook/Honda/Fit_h13.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:38:53.77 ID:zEESwKG60

>>24
俺も期待してる。雪国の人にとってこの設定はありがたい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:41:32.88 ID:TfXiOlRy0

で、結局HVの納期はどうなるんよ？
予約開始と同時に注文打ち込む事にしてるけども。
当方、HVSパケナビ装着パケ購入。
納期の情報が錯綜しすぎててわからん。
どうなってるんかな。発注用の販売パンフみんな見たのか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:43:32.35 ID:nRS6hH7r0

デビューから遅れて設定されるらしいけど
4WDの問い合わせが凄いらしいね。
青森県内のデラに勤めてる友人の話。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:47:46.42 ID:EUsPw4Wh0

これだけ新開発が多いと、必然的に不具合も多くなるな。
買う人は覚悟しておいたほうがいいよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:50:14.44 ID:2tcWe5pE0

>>32
営業氏曰く、4WDは冬期が近くならないと売れないもの
ですから、後から出ますと。公式にはそう言わざるを得ない
かと。開発余力ないから遅れますとは言えないよな。
納車はいつになるのやら、初期ロットでも買わないと雪解け
以降納車かな。開発、生産能力ともに限られてるから
仕方ないでしょ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:50:37.45 ID:3KHZgYWv0

>>23

>8が出してるリンク先をよく読め
サス変更じゃなく、セッティングをHVとHV+Sパケで変えてきてるって話だ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:50:52.70 ID:fUPx8yjQ0

排気量がアクアと同じ1.5Lだが1.0L並みの出力しかないあっち
と違ってこっちはちゃんと1.5L並みの出力が出ているんだな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:57:00.92 ID:sLxdSdna0

前席のシートスライド量増えてるといいな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:59:49.00 ID:2tcWe5pE0

>>35
読んだよ、俺が行ってるのはディーラーの営業の言だから。
ベテラン風中年だったけど、メカには詳しくないかもしれないが、
そう言ってたから、評論家の言うことが正しいか、営業の
言うことが正しいかということだね。どっちもどっちだろうけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:04:57.86 ID:Yl0pKk7g0

仮予約してきた。
後からトヨタに燃費抜き返されても、1.3+HVを用意してそうだな。ヨシヨシ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:09:42.36 ID:PDBkB3oo0

>>37
あれは、後席の広さを強調するためのマジックだからそれほど増えないみたいだよ？
前席で困らない最低限の足元の広さを確保しつつ、後席の広さを確保した絶妙な計算でのスライド量だから
あまり前席のスライド量を増やし過ぎると、確かに前席は快適になるけど、
後席は狭いと勘違いされてセールス的に不利になるんだとさ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:10:39.19 ID:hcZJwP1q0

シートはかなり良さそうになったよね
前席は初代に近い感じになってうれしい
後席はね上げた時にうらまで完全カバーなのは驚いたけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:18:11.60 ID:nRS6hH7r0

>>33
どのメーカーも発表直後にリコールとか普通になっちゃったよねw
どれもコストカットの弊害ばかりらしいけど。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:29:47.82 ID:AFaNoVzN0

俺もデラの
台数制限あるから8/1の発注に出せるように仮予約入れてきた
金額は予想の段階だったから、また行くことになるけど

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:29:51.63 ID:MoV/kVwX0

リコールしてくれるんなら問題ないけどな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:30:54.95 ID:nnUEI1rj0

インサイト発売の時と同じくらいの盛り上がりだな。

また1位取っちゃうな！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:35:16.28 ID:k02OStaK0

>>6
動画見てもグリルはいかんねー
それ以外はいいんだけどなー

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:36:11.95 ID:tNEsT4ow0

>>19
ん？
ハイブリッドにリアシートリクライニング機構とあるが、これは誤植ではないのかね？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:38:01.68 ID:Fz/4nfP10

1.5の130ps+モーター30ps

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:41:37.34 ID:Fz/4nfP10

今回最大の技術
電動サーボブレーキ→減速エネルギーを極限まで回生するという凄い技術があまり話題になってないな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:41:51.72 ID:tNEsT4ow0

>>19
ハイブリッドLパケ、Sパケにはクルーズコントロールとセキュリティアラームが付くのか。
もうハイブリッドで気持ちが決まりかけてきたわ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:43:08.67 ID:jaoCT7zg0

発進の時、電車みたくインバーターの音するかな？w

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:45:36.74 ID:IZyzTlijP

>>16の動画見てみろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:50:08.22 ID:k02OStaK0

>>51
吊り掛け式モータみたいな音だったら最高やね

この角度カッケーっす
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1433214/004_o.jpg

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:50:43.96 ID:TfXiOlRy0

>>43
台数制限てのは？
で、仮予約はHV?ガソリン車？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:54:06.87 ID:yCa9etHn0

高速道路の燃費性能がどうだろうか（一般的に高速で燃費低下する）、
追い越し走行の120km/hでの余力があるだろうか（坂道でも加速するか）、
1500ccでどこまで力があるか(モーターは短時間だから)、

燃費重視の1500ccは、非力かもしれないから

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:55:02.52 ID:A3im9l+K0

ＩＭＡは捨てちゃったの？
優位性を変にアピールして、それこそが志向との如き信者を湧かすけど、
うまくいかないとすぐ捨てるいつものホンダだなぁ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:56:21.95 ID:vYN5ZC8r0

>>10
出るのかね？
今度のハイブリッドはモーターから発進だから、発進時はどうするのか気になる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:57:22.66 ID:yCa9etHn0

CR-Zの死を意味するね、これからは CR-X SiRだよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:00:01.83 ID:Fz/4nfP10

>>55
同じシステムを持つアコードが相当良い燃費だしてるからフィットはそれより走るよ。ソースはベストカー

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:02:16.62 ID:yUEBeT9n0

自分が行ったディーラーでも初回の予約に店舗ごとに台数枠があるから、
その枠に入れるには今日ぐらいまでに仮予約入れないといけないらしい。

おそらく今月末には分かるであろう値段を見てから予約入れると、次の
予約枠になると言っていた。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:03:16.56 ID:yE0rnndP0

ＨＶ４ＷＤくるとか軽４で耐え忍んだ甲斐があった
４ＷＤでも３０ｋｍ／Ｌはいくよね？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:03:47.63 ID:F5nYm0CN0

タコメーターは無し？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:04:17.67 ID:IZyzTlijP

>>62
有るよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:04:34.53 ID:Fz/4nfP10

>>62
右側にデジタルで出るとディーラーは言ってたよ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:06:28.29 ID:AFaNoVzN0

>>54

ディーラーごと割り当て台数が決まってるから
初回に間に合うようにって事、他社もそうだし
一定数超えたら次の月に回されてくからねぇ
仮予約はHV、現行の10万高い予想でした。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:08:04.69 ID:ib+o+sFH0

HVのタコメーター
http://i.imgur.com/vqqKLIc.jpg
　

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:08:12.56 ID:aAmA70Fr0

今日寺いったら、俺がどうも一番のようで、拍子抜けした。
のんびりしている所だからか。
値段がわからないと正確な見積もりも取れないし、
早く値段を決めてほしいなあ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:11:13.46 ID:v6gtPi4+0

実用車として現状の最適解だと言われれば完璧なデザインだ。
スーパーカブを目指すという話は支持する。

こういう実用車にターボエンジン載せてバランス崩した
安くて速いグレード増やしてくれると自動車が楽しくなるな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:11:55.14 ID:eyQg/BbI0

>>59
アコードは2モーター
フィットは1モーター
全く別モノだよ

70 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　伊豆田莉奈：2013/07/21(日) 18:12:35.43 ID:0sgRHOPB0

>>6
>インサイトっぽくてイマイチなんだよなぁ～

出始めのモビリオスパイクのグリルも
激しく格好悪かったけど
新型フィットのグリルもインサイトっぽくて
格好わるいんだよな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>13
> ハイブリッド　→　情弱のバカwww
> 1.3ガソリン車　→　情強のイケメン。勝者ww

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
文末にｗをつけるとものすごく頭の悪い奴に見えちゃうでしょ？
文末のｗを除くだけでこんなに印象が変わるんだよ
だからみなさんｗなんて書き込むのはやめましょう…
バカを露呈しているようなものです…
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

> ハイブリッド　→　情弱のバカ
> 1.3ガソリン車　→　情強のイケメン。勝者
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>42
>リコールとか普通になっちゃったよねw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>51
> 発進の時、電車みたくインバーターの音するかな？w

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:13:51.59 ID:Fz/4nfP10

>>69
ディーラーの話しではフィットの方が燃費が良いと言っていた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:13:55.24 ID:KrKMofT90

ID:zFphgRVsI
基地外池沼の極み

http://hissi.org/read.php/auto/20130721/ekZwaGdSVnNJ.html

書き込んだスレッド一覧

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73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:15:28.76 ID:xuW0CFhb0

>>56
だね。
これ以上進化する見込みないんだろうか。
HONDA独自のシステムだっただろうに。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:18:36.36 ID:tNEsT4ow0

>>67
一応8月発表予約予定でしょ。
CMだって8月から本格的に流れると思うよ。
アコードHVのときのような発表会も来月だろう。
あと1週間ちょっと。
発表されてからディーラーには行くつもりなんだけど遅いのかな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:21:51.78 ID:nRS6hH7r0

デザイン悪くは無いけど、サイドとリアの余計なプレスラインは必要なのかな？

個人的には新ゴルフみたいなプレーンな外観のほうが良かったなぁ。

マツダ以外は国内メーカーはみんなそんな傾向だけど・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:27:25.05 ID:eyQg/BbI0

HVは変速ショックと下りでのトラクション他、問題点を潰し切れていないらしく生産開始が遅れるらしい
速攻仮予約する積もりだったが、試乗車待ちする事にした

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:27:42.78 ID:JsOvTWVP0

IMAなんて最初からなかった
IMAを持ち上げてたのはアクアプリウスに噛み付いてたアホとそれにのせられたアホだけ

とりあえず、国産コンパクトはもちろんワーゲンのポロは終わったなｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:29:36.85 ID:eyQg/BbI0

>>76
トラクション抜けの間違い

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:30:12.86 ID:TfXiOlRy0

>>65
納期の事は何か言ってた？
俺もすでに営業マン用パンフ配布前から口頭にて成約約束はしてて、
受注開始と同時に発注打込む手筈にはしてるけど。HVSパケ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:32:20.84 ID:EhmcDp1Q0

HVって１．３Lと比べて税金はどうなるの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:33:33.82 ID:3za0tuBi0

アイリスレッド・パールみたいな色はないんだな
残念

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:41:18.30 ID:aAmA70Fr0

>>74
８月１日発注なんだが、寺の割当台数決まっているから、
予約がそれを超えると、納期が遅れることになるらしい。
現車に少し不具合があり、９月中に乗り換えたいので、
早めに行ったわけなんだけどね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:41:58.84 ID:hmxSHkOG0

>>74
発表、CMは９月上旬(一応9月5日)と決まっているよ
その一週間前にガソリン車の店舗内覧会
HV試乗車は前日までに配車
8月頭に一斉予約開始日でその時点で予約枠に入れて9月中旬と聞いた
ただし、ベース・Sパケ・RS・ベージュ・イエローは生産自体が
９月中旬からなので早くても10月になるって

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:43:22.38 ID:EhmcDp1Q0

少なくとも8月に成立した人には年内納車できるようにして欲しい

来年とか待って値下げ幅増やしてくれ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:44:32.38 ID:WVCjvqKB0!

>>71
>ディーラーの話しではフィットの方が燃費が良いと言っていた。

別にディーラーに聞かなくてもカタログ燃費を見れば分かる話

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:45:10.04 ID:AFaNoVzN0

>>79

私も納期については>>83さんの書いてあるような感じで言われましたよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:45:16.59 ID:CKlHoFhs0

>>73
見込みが無いと判断したならしがみつかずに捨てるのも大事だよ。
見込みがあるならとことん突き詰めるべきだけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:46:56.83 ID:5F/c7UPj0

RSに積まれる1.5エンジンが気になる、名機ZCの再来とまで言われるから

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:49:51.56 ID:hbI9n6ePO

>>56
捨てたもなにもトランスミッションと1モーター組み合わせたi-DCDってIMAの発展型そのものやんけと思うんやけど

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:53:37.97 ID:RO8gCPvci

>>88
レギュラー1.5Lでスイスポ並の出力叩き出してるらしいな
久しぶりにMTで買おうと思ってる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:53:47.99 ID:bAf66IWV0

>>88
ZCに謝れ！ってなる悪寒

92 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　入山杏奈：2013/07/21(日) 18:54:15.34 ID:0sgRHOPB0

>>77
>ワーゲンのポロは終わったなｗ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
文末にｗをつけるとものすごく頭の悪い奴に見えちゃうでしょ？
文末のｗを除くだけでこんなに印象が変わるんだよ
だからみなさんｗなんて書き込むのはやめましょう…
バカを露呈しているようなものです…
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

ワーゲンのポロは終わったな…

93 ：ユッキー：2013/07/21(日) 18:55:32.32 ID:HU66AyCF0

色をシルバー系2色から選ぶことにしました。

パッケージの種類がよくわかりません。
後部カメラ、ナビとアルミホイルがあれば可としまので、詳しい方教えてください。
追突防止装置は別のオプションでしょうか。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:56:30.73 ID:CKlHoFhs0

>>92
あんた面白いな
選挙いった？ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:56:39.29 ID:JzUzWkHr0

>>88
マニュアルミッションに限る。

96 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　岩田華怜：2013/07/21(日) 18:57:53.88 ID:0sgRHOPB0

>>93
> アルミホイル

アルミホイールをアルミホイルと書く
バカってたまにいるけど
アルミホイルはおにぎり包む銀紙でしょ？
アルミホイールの間違いじゃないの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:59:19.39 ID:w54s21/J0

ワーゲンのブルーモーション陣は目でもないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

98 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　大島涼花：2013/07/21(日) 18:59:22.17 ID:0sgRHOPB0

>>94
> 選挙いった？ｗ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
文末にｗをつけるとものすごく頭の悪い奴に見えちゃうでしょ？
文末のｗを除くだけでこんなに印象が変わるんだよ
だからみなさんｗなんて書き込むのはやめましょう…
バカを露呈しているようなものです…
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

選挙行った？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>95
> ミッションに限る。

マニュアルトランスミッションに限る
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:59:22.88 ID:cQuhiJIK0

>>88
俺はB16Aを超えるエンジンならRSを購入候補にしてもいいかな
以下なら実用性重視でハイブリッドを候補にするわ

100 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　川栄李奈：2013/07/21(日) 19:00:07.07 ID:0sgRHOPB0

>>97
> ワーゲンのブルーモーション陣は目でもないなｗｗｗｗｗｗｗ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
文末にｗをつけるとものすごく頭の悪い奴に見えちゃうでしょ？
文末のｗを除くだけでこんなに印象が変わるんだよ
だからみなさんｗなんて書き込むのはやめましょう…
バカを露呈しているようなものです…
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

ワーゲンのブルーモーション陣は目でもないな…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:01:09.13 ID:CKlHoFhs0

>>98
ああすまんｗつけるとあんたにはバカに見えるんだったなｗ
で選挙いった？ｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:03:08.30 ID:w54s21/J0

ワーゲンのブルーモーション陣は目でもないなｗｗｗｗｗｗｗ←わざと

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:04:17.95 ID:+37TRLDa0

NGが捗るな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:05:34.50 ID:a9dboWS20

>>99
どういう意味で超えてほしいのか知らんが
もし仮に排ガス規制パスしてあれ同等のを再現できても低速スカスカだって叩かれるのがオチだがな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:08:56.86 ID:C12lcpws0

で、おまえらは買い換えんの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:09:31.78 ID:bAf66IWV0

しかも99は購入候補にするだけで買うとは一言も言っていない

99はハイブリの一番安いやつ買っとけ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:10:27.60 ID:6XewvhdH0

>>86
うちもディーラーから電話あって予約したけど、>>83さんとほぼ同じ内容で、
それに加えて13G系も9月生産開始なので、初納期は少し遅めですってな話だった。
あと先行予約で注文確定だとホンダから何らかのプレゼントがあるとか？（8月～9月発売開始まで？）

一番納期早いのは15Xになるのかな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:11:26.19 ID:+37TRLDa0

>>105
去年CX-5買っちゃったから次期シャトル狙い

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:11:40.46 ID:EEmWa/F8P

ハイブリッド買うならLパケなのかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:12:47.33 ID:4xolhAyl0

ハガレンのアルみたいな顔

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:13:17.62 ID:yUEBeT9n0

自分はLパケ
理由は革ハンドルとクルコン

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:13:21.23 ID:IZyzTlijP

ハイブリッドなら標準でいいと思う

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:15:51.09 ID:Fz/4nfP10

>>111
くるコンだけいらない！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:16:52.96 ID:EEmWa/F8P

ハイブリッドのLパケって衝突回避付いてる？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:18:25.64 ID:4mIZtaZ3P

>>105
フィットの売上に少しでも貢献

するわけねーよ！死んでも買わないw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:18:46.71 ID:dr39trOa0

>>110
どの色買うかすげー悩んでたけどそのレスでピンときた
ガンメタにするわ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:19:13.33 ID:EhmcDp1Q0

衝突回避って緊急時にぶつかってでも逃げなきゃいけないときどうなるの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:19:36.64 ID:RO8gCPvci

>>115
じゃあなんで居るんだよwツンデレってやつか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:20:07.84 ID:IZyzTlijP

>>114
オプション
多分10万前後だって

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:23:18.32 ID:EEmWa/F8P

>>119
それぐらいだったら、
ハイブリLパッケージの追加で付けるかな。
ちなみにLパケでいくら？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:23:34.04 ID:JT1bkswAP

一般試乗っていつからできるのかなぁ。やっぱり乗ってみない事にはなんともいえないなぁ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:24:54.48 ID:vAfTykaM0

黒の1.3Gで決まり。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:25:55.97 ID:EEmWa/F8P

ハイブリッドのホイールってアルミ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:26:39.81 ID:XDfO5NYh0

１．３のLパッケージで衝突回避オプションだといくら位か聞いた人っている？
よかったら教えてください

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:27:08.77 ID:4hylbtrJ0

>>108
cx-5からフィットって
買い換える必要性を全くかんじないんだが

燃費が良くなっても買い換え費用で持ってかれるだろうよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:27:31.95 ID:ws06SRm+0

B20Bをこえるエンジンなら考えるよ・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:29:28.37 ID:Fz/4nfP10

追突防止は切り替え出来るなら考えるが

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:30:57.37 ID:EhmcDp1Q0

できなかったらＤＱＮに囲まれたら自動的に停車して終わりだね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:31:35.95 ID:IZyzTlijP

N-ONEについてるエマージェンシーストップシグナルが全モデル標準装備らしい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:36:58.88 ID:SKyvtkA10

黄色もいいね。スイスポ的で速そう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:44:39.08 ID:J6gWxWx00

スイスポの黄色はキモオタ御用達ってそれ一番言われてるから

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:46:32.22 ID:K5XOX8ue0

沈黙、絶句語尾の省略表現で使う三点リーダを「…」と単体で使うのも、文章の基本を知らない、バカに見えますよ？

正しくは「……」もしくは「…………」です。Googleでよく調べて、次回から気を使ましょうね……

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:49:10.44 ID:CaA7Pd8u0

選管のお姉さんが美人やった

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:51:07.61 ID:PKn8GqSS0

今のフィットHVを2年半前に購入したが、その時に
IMAはこれ以上のシステムアップは出来ないと言われた。

今度、モデルチェンジする時は新システムになると思っていたので
試乗が楽しみだよ。

でも、今のシステムもけっこう気に入っているので、
悩ましいことになりそうだ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:03:16.48 ID:HrGJn6Gu0

>>134
現行HV結構カッコいいもん

136 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　菊地あやか：2013/07/21(日) 20:05:06.18 ID:0sgRHOPB0

>>101
> あんたにはバカに見えるんだったなｗ
> それで選挙は行ったの？ｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>102
> ワーゲンのブルーモーション陣は目でもないなｗ

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>115
> するわけねーよ！死んでも買わないw

なにがおもしろいのかわからない……
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>118
> じゃあなんで居るんだよw

そんなにおもしろくないけどね……
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
文末にｗをつけるとものすごく頭の悪い奴に見えちゃうでしょ？
文末のｗを除くだけでこんなに印象が変わるんだよ
だからみなさんｗなんて書き込むのはやめましょう…
私はバカですと自分のバカを露呈しているようなものです…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:19:00.60 ID:SKyvtkA10

>>131 それは知らなかった。でもこのアトラクトイエローパール嫌いじゃない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:26:03.99 ID:Fz/4nfP10

ホンダのスポーツイメージといっら白に赤エンブレムの一点しかない

139 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　兒玉遥：2013/07/21(日) 20:33:03.05 ID:0sgRHOPB0

昨日歯医者に行って来ましたが
口臭の原因は歯槽膿漏と言われました（泣）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:33:05.82 ID:AVFUgvwG0

1.3GのLパッケージのガソリン車の燃費はまだわからんのかね？
24㎞位かね

141 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　兒玉遥：2013/07/21(日) 20:44:07.52 ID:0sgRHOPB0

ｗとか（笑）とか(*^-^*)のうざさって
何かに似ていると思ったらあれだったわ…

若い女性の笑い声　　　ワッハッハ（お願いランキング等）
若い女性の歓声　　　　　オー　　　　（ほこたて等）
若い女性の声　　　　　　　エー　　　（世界まる見え等）
動物の足音等　　　　　　　ピコピコ　　（志村動物園等）
動物のセリフ　　　　　　　　アフレコ　（志村動物園等）
食べるときの効果音　　　ガブッ　　　（お試しかっ！の帰れま１０等）

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:45:55.02 ID:JzUzWkHr0

13Gの燃費は26km/L付近とされており、
この値が旧フィットHVと同値ですから、実燃費がおよそ18km/Lと予想される。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:48:04.17 ID:K5XOX8ue0

>>136
意外と素直で、逆に怖いわ。

144 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　小林茉里奈：2013/07/21(日) 20:49:18.68 ID:0sgRHOPB0

>>143
> 意外と素直で、逆に怖いわ。

不思議とドリフの大爆笑などのババーの笑い声とか
男性スタッフの笑い声はなぜかそんなに
イラつかないのよね…

若い女性の声がむかつくんだな…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:51:54.29 ID:cjBRC1T8P

>>134
新型買うつもりだけど、現行も清潔感があって結構好きだわ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:52:58.62 ID:EEmWa/F8P

>>142
28km/Lぐらい行くのかと思ってた。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:54:08.67 ID:tNEsT4ow0

発表は9月なのね。
今の車はディーラーから購入してないんで、ディーラーとは疎遠なんだよね。
営業の人ももう代わってるし、情報は1月から調べてたけど、特に慌ててはいないんだ。
またこのスレをロムらせてもらって、9月に顔出しに行ってみよう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:56:00.68 ID:7XkBIcRc0

今から予約するのって予約だけ？
後で本契約みたいなので純正エアロとか付けれるの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:57:53.98 ID:Fz/4nfP10

>>148
俺は何回もホンダ乗り換えてきたからディーラーが優先して対応してくれる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:58:40.44 ID:EEmWa/F8P

純正ナビを付ける奴いるの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:00:01.48 ID:Fz/4nfP10

>>150
もちのろん！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:02:02.09 ID:hcZJwP1q0

今回のはメーカーオプションがハメ殺しっていうか外装からして専用品っぽいからね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:02:56.62 ID:2e5aSIa00

>>26
エンジンルームは現行もショボいだろ。
昔のメカニカルなエンジンルームが好きだな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:03:34.44 ID:CyoI5HFV0

新型フィットが発売されると各メーカーともコンパクトカーは大幅値引きセール
を実施せざるをえなくなりそうだね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:03:53.88 ID:vAfTykaM0

>>150
俺は即納狙いなんで逆にディーラーOPしかないと思ってる。人柱はやだし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:04:36.13 ID:J6gWxWx00

個人的にナビいらないから専用オーディオとか欲しい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:04:40.51 ID:Fz/4nfP10

連動してるしな
社外品つける理由って移動中のTVやらDVDが観れるっつーだけで観ないし

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:07:52.37 ID:vAfTykaM0

メーカーオプションのナビってあるのかな?まあ俺は1.3G狙いなんであるのかわからないけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:08:28.08 ID:ocqnMRFo0

ってかハイブリットモデルの馬力が130超えてるって凄いね
初代フィットは86馬力だぜ
これ0-100加速本気でやったらどんぐらいになるのかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:10:06.21 ID:2e5aSIa00

>>40
まあそれもあるがフロントシートそれほど下げるシチュは無いしな。
シートに深く腰かけて、肩をシートバックに押し付けたままステアリングを両手で握って、そのまま両手をステアリングの頂点で合わせる。

勿論シートから肩が離れちゃいけない。
肘は少し曲がってる事。
ペダルを踏む足も少し膝が曲がるように(フットレストを踏む足も曲がるように、且つ体は捻らず正面を向いてる事)

これがベストポジションだから、この前後のポジション取ったときはほぼ間違いなく最後端まで下がる事は無いわな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:11:14.83 ID:EEmWa/F8P

俺は次の車はナビ無しにしようと思っている。

162 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　佐々木優佳里：2013/07/21(日) 21:11:40.43 ID:0sgRHOPB0

>>148
>純正エアロとか付けれるの？

純正エアロとか付けれるの？

結論
ら抜き言葉は激しくアタマが悪いやつと思われる…
お笑い芸人の大半はら抜き言葉を使う…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>154
>実施せざるをえなくなりそうだね。

実施せざるを得なくなりそうだね。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>157
>移動中のTVやらDVDが観れるっつーだけで観ない

移動中にTVやらDVDが観れるというだけで実際は観ない

結論
ら抜き言葉は激しくアタマが悪いやつと思われる…
お笑い芸人の大半はら抜き言葉を使う…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>156
> 個人的にナビはいらないからオーディオが欲しい

この文章が
今までに一度もナビをつけた事が無い奴のセリフなら
絶対にカーナビつけたらほうがいい…
一度カーナビをつけたらもう
カーナビ無しの車なんてゴミクズと思うように鳴るから…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:12:01.40 ID:VcGD4U2E0

純正ナビって色々付いて25万くらいなんでしょ。
なんというかぼったくられてる気分だ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:13:28.08 ID:Fz/4nfP10

>>163
バックモニターはかなり使える

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:13:59.47 ID:7XkBIcRc0

9月の発売から無限エアロあるのかな？
しばらくしてから出るの？

166 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　佐藤すみれ：2013/07/21(日) 21:14:03.93 ID:0sgRHOPB0

>>159
> ハイブリットモデル

ハイブリッドをハイブリットと書くバカって
多分特殊学級だったのだろうね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>161
> 俺は次の車はナビ無しにしようと思っている。

今現在余程しょぼいナビが付いているんだな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:17:04.69 ID:EEmWa/F8P

>>164
フィットにバックモニターは要らないでしょ。
プリウスとかなら必要だけど。

168 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　鈴木まりや：2013/07/21(日) 21:17:32.06 ID:0sgRHOPB0

>>159
> ハイブリットモデル

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎　
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:18:50.65 ID:Fz/4nfP10

バックモニターなんかいらんわと思っていたがバックモニターつきの試乗車乗ったとき安全装備として付けとかないと不味いなと。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:21:28.95 ID:eyQg/BbI0

>>168
×トヨペット
○トョペット

171 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　高橋朱里：2013/07/21(日) 21:22:13.19 ID:0sgRHOPB0

>>170
> トョペット

昭和だな(´ω｀●)っ゛

172 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　高橋みなみ：2013/07/21(日) 21:36:40.88 ID:0sgRHOPB0

>>169
> バックモニターなんかいらんわと思っていた

スマートエントリー＆プッシュスタート
ディスチャージヘッドライト
オプティトロンメーター（タコメーター必須）
ＥＴＣ車載器
カーナビ
バックモニター
リモートスタート

これらの装備がない車はもう乗れない…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:38:44.10 ID:PDBkB3oo0

車雑誌でも1.5RSは大絶賛だな特にエンジンの評価が高いようだ
DOHC i-VTECの出来が相当良いらしい
しかも、経済性が高いレギュラー仕様でスイスポ並みの出力
スイスポはハイオクで1.6リッターでガソリン代も税金も高いのになｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:41:51.75 ID:7KuLpcz30

>>173
ホンダのエンジンって数万キロ走るとエンジンがカリカリ言い出すんだよな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:42:51.31 ID:CaA7Pd8u0

まだ発売もしていない、それもカタログの数値だけで語るなよ。
はずかしいなぁ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:45:16.35 ID:GmkNiHenO

>>173
アクアとスイスポ産廃にしてしまったな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:46:24.53 ID:OMV4wK2Q0

MOPナビ25万は確かに高くみえるけど
バックモニターとETC車載器とステアリングリモコンがもれなく付いてくる。
ただし未だにディスプレイがQVGAなのが残念なんだよなあ。昔のガラケーじゃあるまいし。
次期フィットは変わってるかもしれんが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:47:38.06 ID:drE5Mha80

ハイブリッドにDCT組み合わせてくるなんてホンダしか考え付かないだろ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:49:50.07 ID:EEmWa/F8P

>>177
HDDナビってファンが煩いし、MOPナビは運転中操作出来ないし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:49:54.34 ID:7KuLpcz30

>>178
多分特許回避のためやむを得ずだと思うよ。
わざわざ奇数段のみモーター直結とか、最終出力段でモーターアシストは
他所が特許持ってたんじゃないかな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:50:43.90 ID:n10LbJx10

９インチのW-VGAってどうなの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:50:49.91 ID:NQP4n5ob0

近くの本屋に雑誌「ドライバー」を買いに行ったら売り切れてた。

もう一つの大きめの本屋に行ったらやっぱり売り切れてた。

やっぱり新フィット効果？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:51:54.44 ID:CyoI5HFV0

プロトタイプ試乗記
http://autoprove.net/2013/07/37366.html
一速ギアは無し、エンジン再始動は押し掛けとか面白いことが書いてある。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:53:07.99 ID:O0KHyAGL0

バンパーのへんな四角さえなければ概ね隙がないな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:56:15.07 ID:7KuLpcz30

>>184
ランボルギーニみたいでかっこいいやん。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:59:49.80 ID:O0KHyAGL0

>>185　あー、アレのに似てるね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:11:13.43 ID:CodcW8K/P

今更かよwアヴェみたいでカッコいい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:21:18.83 ID:GUFXldA70

http://netalisuto.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4cd/netalisuto/E383A9E383B3E3839C.jpg
これと同じに見えるという奴がいるなら眼科に行くべきだろw
フロントエアーインテークがハの字なら全てアヴェかLP560-4かよw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:24:57.12 ID:CodcW8K/P

平たくしてワイドにしたら似てるだろが
それも同じに見えるって何？馬鹿？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:25:58.48 ID:OFCRU43+0

論理的なギアは7速だけど、物理的には6速ってこと？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:31:46.96 ID:j8hszzJaP

>>188
つーか、このデザイン無しでしょw
王山椒魚かよ（笑）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:32:58.44 ID:m/MFm4IC0

みんな何故こんな安物馬車で必死にカキコしてるん？ｗｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:33:18.72 ID:GUFXldA70

>>189 お前のように200万ぐらいの車で、4000万オーバーに似てるとか思えるなら幸せだな。
一度てめーのしょぼい新型フィットでスーパーカーツーリング行けばいいよw
誰も似てるとも思ってくれないし、おまえがバカにされるだけだ。
なんならAチームか牛田組紹介しようか?

平たくしてワイドにしたら??www ハンマーで叩き潰すんかい?w
まぁせいぜいフォトショで加工して夢みてろよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:36:34.57 ID:K5XOX8ue0

>>193
ゴメンナサイ。あなたの文章、糞コテキチガイのそれよりも、意味が分かりません。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:37:50.11 ID:CodcW8K/P

あらら顔真っ赤で長文^^;スーパーカーツーリング(笑)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:39:33.85 ID:TfXiOlRy0

>>86
そうなんかー。サンキュー。
明日またディーラー言ってみて確認してくるわ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:42:43.82 ID:2e5aSIa00

>>162
ナビゲーションついてるけど五年間で三回しか使ったことない。
まず初めての土地でも道に迷うことって殆んど無いし、出掛ける前には不測の事態が起こっても対処出来るように事前に地図頭のなかに入れてくし。

殆んどテレビとDVD再生機になってる。

>>174
圧縮高いエンジンは元々カリカリ音は出るよな。
あとタペット音が出る。
数万キロに一度はタペット調整したほうが良い。
最近のは自動調整があるとも聞くが、日産のラッシュアジャスタは酷かったから自動調整はあまり好きになれない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:50:28.77 ID:PVJNOPyP0

>>192
高い車で必死にカキコするよりゃマシだろｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:54:33.99 ID:DGAQzDnJ0

新型FIT HVは4輪ディスクはある？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:59:02.34 ID:j8hszzJaP

内装デザイン酷いね。
エクステリアも紙一重だな。

写真映り悪い言うが、このガンダムちっくは好みが分かれやすいよな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:04:12.35 ID:PDBkB3oo0

>>199
おそらく予想だと4輪ディスクじゃ無いんじゃね？
ただでさえ、今回はインパネやシートなど内装にコストをたっぷり掛けてるんだし
マイナーチェンジで追加されるであろうハイブリッドRSの目玉装備にもするだろうしな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:04:56.49 ID:LwZL4bOB0

>>174
そりゃねーわ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:06:45.12 ID:TfXiOlRy0

>>177
ナビ装着用パッケージだとバックカメラとステアリングリモコン付いてんじゃん。
社外品もステアリングリモコン用の部品とバックカメラ用の部品付ければ
問題なく使えるんじゃね？俺そのつもりでサイバーナビ先行購入してる。
で、カロッツェリアのステアリングリモコン用の部品とバックカメラ用の部品
を購入して付けようと思ってるけど新型フィットにも現行と同じパーツで
付けれるよね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:08:54.64 ID:RyxCamX40

新旧並べると新しさを感じそうだけど
デザインが凝りすぎてゴチャゴチャしてる
サイドのキャラクターラインが意味不明
シビックユーロＲみたいに実物はイモみたいにならんといいが

性能は完璧なのに・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:09:56.58 ID:EEmWa/F8P

>>203
アルパインのパーフェクトフィットの方が良かったんでは…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:10:38.48 ID:NQP4n5ob0

＞＞シビックユーロＲみたいに実物はイモみたいにならんといいが

この時点で感性が違うわ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:25:24.12 ID:TfXiOlRy0

>>205
すまんwカロッツェリアヲタなんだw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:27:15.39 ID:yUEBeT9n0

社外ナビを付ける場合、ナビの取付キットは新型用の発売を待たないといけないのかな？
特に金具等。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:28:37.92 ID:EEmWa/F8P

>>208
多分ね。
しばらくはナビ無しでいくしかない

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:31:44.49 ID:YKu0C1oB0

ハイブリッド車ってサンデードライバーでも大丈夫ですか？
仕事が忙しい時なんか週一で近所に買い物行くくらいしか乗らなくて、
冬場はバッテリー上がったりする人です。
車検が来年2月に切れるので、初ホンダでフィットを考え中。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:34:49.06 ID:EEmWa/F8P

>>210
車自体必要無いんじゃないの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:35:30.27 ID:NQP4n5ob0

週一しか乗らない上に走行距離が少ないなら無理にハイブリッド選ばずに
ガソリンフィットの1.3が良いと思いますけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:37:56.60 ID:8TH9KrLH0

>>210
今は何に乗っているの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:40:28.96 ID:NiKhhgRk0

>>210
走行距離の少ない人ほどハイブリッドを欲するのは本当らしいな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:40:49.41 ID:TfXiOlRy0

>>209
通常ならどれくらいで取り付けキット出る？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:43:14.69 ID:3FhaKIkD0

>>159
CR-Zの立場がないな

なんとなくCR-Zって一代で終わりそう・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:43:30.99 ID:yUEBeT9n0

Dラーオプションの２DINナビの取付け金具とかは流用できないものか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:44:14.53 ID:EEmWa/F8P

>>215
すぐに出るけど、最初に出るのは質が悪い。
2台目フィットを買った時にストラーダのナビを付けたけどガタガタだった。
しょうがないので自分で取り付け金具の図面描いて製作した。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:45:16.90 ID:Tuuh3j3r0

>>188
これもそうだけどフィットのダミーのエアーインテーク・・
「アンドロメダ」の拡散波動砲をイメージしてしまう。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:45:36.98 ID:IZyzTlijP

純正オーディオはないの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:47:02.67 ID:2e5aSIa00

>>216
それでいいと思うよ。
何かしら新しい提案があった時に復活するような車なんだろうな。

往年のCR-Xはいまだ鮮烈な印象のある車だよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:48:00.57 ID:2e5aSIa00

>>219
カッコいいなw
土方さんがイメージキャラか

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:49:30.06 ID:TOeDPZ670

ガソ車とハイブリッドの差額だって、アルミホイールやらオーディオ・ナビの選択で
すぐにひっくり返るからなぁ。

おおまかな車格と予算を決めたら、後は好きなように選んだらいいでしょう。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:50:09.31 ID:TfXiOlRy0

>>218
そうなんだ。俺はカロッツェリアだけどディーラーに取り付けまで任せようと
思ってそう伝えてるから、納車までには取り付けキット出るなら安心だ。
出なかったらナビの部分が穴になるw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:50:30.86 ID:1zEbdLiXO

大衆量産車両としては良いよね。でも所詮営業車に使われるだろうからなぁ。
車好きとしては魅力は０だな。

トヨタの出方も楽しみでは有るな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:50:45.61 ID:TfXiOlRy0

>>219
ああー！すっげーわかるわw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:55:15.51 ID:NQP4n5ob0

>>225
何が言いたいのか全く分からない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:00:20.85 ID:I3cgdISGO

↑つまらない車って優しく書いたんだよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:01:54.14 ID:NQP4n5ob0

すでに新型に乗った自動車評論家さんでしたか！

さすが評論家さんだけあって常にトヨタさんのことを考えてらっしゃいますね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:07:22.92 ID:1zEbdLiXO

バレたか(笑) でもトヨタ贔屓はしてないよ。
半年もしたら街中に溢れる車レベルだからね。ま、一般にはいいよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:08:15.91 ID:qGXYkj/I0

>>193
スーパーカーって言葉、久々だな。
バンパー両サイドのデザイン・サイドの切れ込み・タイヤが四本・色・燃料がガソリン等
似てるだろW

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:13:34.60 ID:XYd9o/Jj0

>>231
いや、似てるだろ。
というかパクリじゃねーかっていうのをやんわりと皮肉ってる人が多いような気がするが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:19:20.60 ID:1be525De0

トヨタと日産がどんな対抗策をやってくるか楽しみだな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:29:15.28 ID:Xej1wJuj0

>>219
ガヤルドにあこがれて
ちょこっとイマージュしたチョロQみたいだな
新型フィット・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:36:40.81 ID:E+AyaWxZP

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:47:17.30 ID:TemNw6n70

スピーカーは二個しかついてないのか？
あ、いや二個でも良いんだけども。ちょっと気になってたり

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:55:39.17 ID:zV2NhXtA0

>>168
ディーゼルをジーゼルと書くやつはプロ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:12:48.02 ID:KNfrkY7j0

http://autoprove.net/wp-content/uploads/2013/07/cc29f5e0fdba9d8974d77145b6301052.jpg
レンタカーで初代を借りたときにも思ったのだが、ひょっとしてアクセルがかなり
中央よりにオフセットされているのか？
現行に乗っている人違和感とか感じる？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:21:17.16 ID:G+FqARGv0

>>236
営業マンの話によると現行型と一緒でナビ装着パッケージで４スピーカーになる
と言ってたので、デフォは２つかもね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:27:34.87 ID:p9HWfh3j0

>>238
初代、現行と乗り継いでるけど違和感ない。今回の新型の写真を見ても
位置的には一緒ぐらいだと思う。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:28:59.91 ID:GqFSqPQ40

>>238
カッコいいと取るか、ごちゃごちゃと取るか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:32:40.44 ID:TemNw6n70

>>239
なるほど！ありがとう。ずっと気になってたんだ。
純正ナビ着ける予定だし、このパッケージも着けることになりそう

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:33:19.68 ID:qJccnVQtP

純正ナビクッソ高そう

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:38:28.83 ID:P9h+moaU0

スピーカーは今でも前２つしか使ってないな
コスト削減少しでも軽量化に貢献してるなら歓迎する

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:58:09.33 ID:9jxjZ0+p0

あんなゴミみたいなSPいらねーわ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:23:41.68 ID:bMQs4w920

>>238
足を投げ出して運転するような感じではないね。
股を閉じてチマチマと操作するオカマな感じ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:28:22.46 ID:7EEZ2Ip/0

サイドウインドウのラインが後方に向かって切り上がる感じなので、
駐車枠に対して斜めに停めちゃう人が続出しそうｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:37:13.52 ID:GGbTg7s10

シートヒータ付いてますの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 03:04:46.16 ID:ZNau6EbG0

営業車ホワイトないのね　どうしたんだろ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 04:16:47.43 ID:a0bJdH4v0!

>>178
>ハイブリッドにDCT組み合わせてくるなんてホンダしか考え付かないだろ

VW Jetta Hybrid の二番煎じ
web.vw.com/hybrid/jetta/

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 04:49:37.31 ID:a0bJdH4v0!

>>178
>ハイブリッドにDCT組み合わせてくるなんてホンダしか考え付かないだろ

三菱キャンターエコハイブリッドの二番煎じ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120518/218990/

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:36:02.17 ID:PMQB2TPB0

>>236
俺、本気でオーディオ弄るときは敢えてフロント二個(セパレートなのでツィーター分離で計４つではあるが)＋ウーファーだぞ。
複数付けると定位が出しにくい。

まあ本気で弄らなくても純正のスピーカー使うことなんてないから、元が二個でも六個でも構わないけどね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:38:14.14 ID:AUsF/TNQ0

>>200
前後バンパーの左右に開けてる穴
を塞ぐだけでもだいぶすっきりするように思う
前はフォグ用だとしても後ろは何の意味もない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:38:45.65 ID:PMQB2TPB0

>>246
コンパクトカーはどれも同じ。
足を投げ出す感じの車はもっとシートポジションが低い車だけだな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:39:33.95 ID:PMQB2TPB0

>>247
それは下手なだけ(笑)
みんなそんなところを基準に止めてるのか(笑)

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:49:12.04 ID:AUsF/TNQ0

うーん。。
フロントはまあまあ、ここ最近のホンダ顔で大分こなれてきて意外とすっきり
けどケツのデザインに落ち着きがない。
VOLVOを参照にしたにしてもパクリと言われないように詳細をいじって
パーツを取ってつけた感がする

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:52:39.76 ID:PMQB2TPB0

>>256
でもリアは比較的歴代フィットのアイデンティティ引き継いでるぞ。
プレスラインやテールライト

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:00:29.00 ID:AUsF/TNQ0

>>257
そうそう。よく見ると、歴代と基本の位置や形状は変わってないのに
あえてボルボ風味を取り入れてとってつけの
残念な結果になっているように思う。
そういうことはデコ好きユーザーに任せれば良いのに…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:03:32.97 ID:AUsF/TNQ0

一瞬、カッコイイと思わなくもないけど
見ているうちに、ウザイ感が…（個人差は認める）

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:07:57.58 ID:PMQB2TPB0

>>259
俺は結構好きだけどね。
流石に初代、二代目ときて今のデザインは数年前に飽き飽きしてたから、前のイメージは踏襲しつつ上手くアクセント付けたな、って感じ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:12:07.28 ID:dD55m5400

リアバンパーの穴はリアタイヤハウスの空気を抜く為でしょ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:16:47.25 ID:PMQB2TPB0

>>261
誰得(笑)
まず拡大写真見ると穴はダミーっぽいね。

それにタイヤハウスの空気抜くことに何の意味が。
ブレーキ冷却目的なら寧ろフロントに必要だし、リヤのあの位置に穴なんて開けたらタイヤの泥や挟まった石、水なんかが後方の車を襲って大変な事になるぞ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:18:02.09 ID:AUsF/TNQ0

>>261
??もう少し説明してくれ
空気抵抗削減の為ってこと？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:19:14.14 ID:G7Tb941S0

>>178
元ネタはLuk社のモンなんだけどね
独自の改良はしてるみたいだが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:26:05.94 ID:AUsF/TNQ0

リアの腰高感を解消するためのダミー穴だと思うんだけど
だったらそれこそv40のようにバンパーセンター部を
無塗装ブラックアウト処理するって手のほうがまだ合理的だったように思う
そうすると一層パクリ感が強調されかねないわけだけど

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:40:22.27 ID:ISZKLX+u0

リアバンパーの穴は自由にカスタマイズできるスペースを作ってくれたんだろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:41:40.53 ID:PMQB2TPB0

>>266
よし、そこからロケット花火飛ばそうず

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:44:30.74 ID:u/NoY+aJP

てかやっとプッシュスターターになったんだな…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:47:23.26 ID:PMQB2TPB0

でもプッシュスターター要らないよな、正直。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:51:35.84 ID:4pbdtj4o0

アクの強いフロントバンパーとの、デザイン的な整合性みたいなもんじゃね。

合理性機能性だけでいくと、THEコンパクトカーなデザインになっちまうし、
そういう最近の流行に対するカウンターありきでデザインされたものだから、
その思想に共感できるかどうかじゃね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:01:35.04 ID:TwKEf/Ts0

>>269
指紋センサーとかのが良かった？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:06:42.58 ID:AUsF/TNQ0

バンパーやガーニッシュなど手のかからないやり方で
お茶を濁したような点が気になるんだよね
どうせなら欧州シビックのリアくらい
造形から冒険してくれても良かったように思う

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:16:44.31 ID:cwrNJPK00

プッシュスターターとか値段上がるだけで意味ないよな
どうせなら名前似てるしエンジンスターター内蔵しててくれていいんだけど

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:21:21.17 ID:CF5b3lMX0

鍵出さなくて済むって利点は置いといて、今時プッシュスターターじゃなかったら失笑しちゃう
ゴルフとかすげーダサい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:25:34.89 ID:TwKEf/Ts0

>>273
トヨタのアクアみたいにプッシュと鍵2つつくるほうがコスト高
フィットは全て標準装備
コストは安くすむ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:30:09.44 ID:U3M2scCv0

>>178
モーターアシスト系のHVなんて既存の変速機との併用が基本なんだから
DCTが変速機として存在する時点でDCTとの併用とか別に突飛なもんでもなく、
普通に考えられる選択肢の一つにすぎないだろ。

ホンダがDCTを選択したのは平行軸歯車のATをやってて、それを流用できるってのが一つの理由。
アレやってなかったら普通にCVTだったんじゃねぇかな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:35:52.92 ID:uzdkdcg00

>>272
＞＞バンパーやガーニッシュ
ハンバーガーやデニッシュ　に見えた。腹減った。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:38:06.80 ID:fP7IaxlT0

鍵を差して捻ってエンジンスタート、のアナログ動作が好きな俺は異端なのか…
ドア開けるときのキーレスの便利さは素晴らしいが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:40:32.48 ID:TemNw6n70

ミラノレッドだと黒のホイールが似合いそうだな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:40:53.64 ID:LVxVFUE20!

>>264
>元ネタはLuk社のモンなんだけどね

そうですね。
http://response.jp/article/2012/11/23/185720.html
もともとドイツの大手自動車部品メーカーのシェフラーが提唱していたアイデアで、
トランスミッション自体はホンダの自主開発だが、デュアルクラッチなどには
シェフラーの部品が使われているという。
（シェフラー＝Luk社）

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:43:08.72 ID:jt9aMVSA0

>>262
あの穴は猫ちゃんが入るとこ・・
(=^・^=)fitﾀﾉｼﾐ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:47:24.29 ID:TwKEf/Ts0

>>278
昔の車はキーを捻ってからエンジンスターターをかけたもんだった。
オーナーしかエンジン始動不可能なんだよなwチョークのバランスが分かってるから

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:07:32.32 ID:GgoCG2Et0

>>238
以前発表された写真だと質感が高くて安コンパクトカーとは思えなかったけど
これ見ると「あ、フィットだわこれ」って感じだな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:20:53.73 ID:AUsF/TNQ0

内装か…。
あくまで写真判定だけど、デザイン・質感ともに
…言葉悪いが、「トラックか？」と一瞬思ったくらい

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:32:15.45 ID:ovVlFqtf0

>>284
中心から助手席側は特に悪くないと思う

問題は運転席側
エアコン吹き出し口といいホルダーといい全体的に造形が雑
シルバー加飾もマイナスだよな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:33:36.32 ID:UZl3wcc90

>>261
デザイナーがバンパーの穴はダミーとハッキリ言ってたよ
デザインのためにああしたんですってよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:35:29.87 ID:Y7DwgCNp0

内装は軽トラみたいだな。CR-Zの方が全然いいわ。アッパーパネルはウレタンコートだし。
メーターもCR-ZっぽくしてあるけどCR-Zメーターが好評だったのはスピードメーターとタコメーターが一体化してたから。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:45:24.91 ID:TwKEf/Ts0

>>287
ヒント→価格

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:48:37.21 ID:AUsF/TNQ0

初代、二代目のインパネを写真で改めて確認したけど
新型は軽のＮoneとかNBoxにも全然及ばない。
なんでああなった？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:00:38.68 ID:aEqh34iS0

内装の糞い日産車に嫌気が差して、その他を検討してる身としては、フィットの内装はかなりマシに見えます

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:01:22.57 ID:7DMyhQj00

Nシリーズのほうが格上だから

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:01:57.99 ID:v28o7Hv40

外車のDCTみたいにトラブル頻発じゃなきゃいいけど・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:05:04.06 ID:TwKEf/Ts0

>>292
DCTよりも電動サーボブレーキのほうが凄いとおもう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:09:30.40 ID:OJSgkTPP0

>>290
このフィットの内装が糞だったら、今あるコンパクトカー全て糞以下だよな
ホンダの内装があまり好きじゃない俺でも今回は良いと思う。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:09:33.55 ID:AUsF/TNQ0

>>290
ノートの内装、拝見させてもらいました。
…ごもっともです

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:11:02.81 ID:aEqh34iS0

>>292
DCTだけじゃなく、ブレーキ、モーター、バッテリと初採用なパーツばっかで、トラブルの種満載。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:15:36.17 ID:aEqh34iS0

>>295
マーチの女臭いインテリアそのまんま流用だからね…
エクステリアはスピード感あるシャープなデザインなのに、中身はスイーツ臭全開というアンバランスさが、この上なく気持ち悪い。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:20:23.69 ID:E+AyaWxZP

http://response.jp/article/2013/07/22/202623.html

新型は何かしら出てくるよねー。
まぁアメリカだけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:23:45.53 ID:bB5Zsi2o0

完成度の高い現行フィットからどんなデザインになるんだろうと思ったら…
特にフィットが、って言うわけではなくて最近のホンダの潮流なんだろうね。
初期トラブルを考慮してマイチェン後まで様子見が賢明かな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:24:39.53 ID:zBwICxTMO

あれ？ここフィットスレだよね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:28:31.80 ID:Y7DwgCNp0

>>300
いいえ、CR-Zスレです。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:31:43.14 ID:XYd9o/Jj0

電動サーボブレーキはちょっと怖いな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:39:11.26 ID:TwKEf/Ts0

燃費テスト（より実燃費に近い）
1.3→17.4キロ
1.5HV→26.5

ソース
driver9月号

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:43:12.17 ID:aEqh34iS0

1.3が燃費30キロとか言われててマジで！？って感じだったが、やっぱそんなもんか。
1.5HVは現実的にありうる数値に収まったな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:07:47.04 ID:TemNw6n70

HVすげえな。
そんだけ走れば充分だわ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:14:31.45 ID:dfq9VELi0

>> 1.3→17.4キロ

N-BOXよりも燃費が良いね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:16:50.04 ID:Kh5Rfr4p0

>>303
アップダウンやワインディングはあるものの、信号ひとつもないテストコースを周回しただけの燃費なんだよね。
現実の市街地走ったら実燃費はもっと落ちるよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:20:29.88 ID:TwKEf/Ts0

>>307
止まってもアイドリングストップ
モーター始動だから多少落ちる程度では

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:22:04.09 ID:9jxjZ0+p0

>>261
近頃ではレースからのフィードバックで
パラシュート効果に効くリアバンパーダクトが流行っているね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:22:09.41 ID:vuIpyg+x0

あかん、不細工すぎて小さい外車に乗ろうかと至難中

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:22:40.94 ID:Y7DwgCNp0

買うならRS6MT一択だな。
このパワーユニットはCR-Z乗りの俺から見ると羨ましい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:23:10.79 ID:ZGyelbmL0

>>303
テストコースのハード走行時の燃費が、おとなしく走ったアクア並みとは恐れ入る！！

走りもダメダメなアクアは完全に売りを失ったよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:24:09.57 ID:Z8livk960

結局、アクアの実燃費とたいして変わらんな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:24:28.06 ID:km2mAQ4i0

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:25:20.13 ID:Xwt7yWEa0

EPA燃費がわりと実燃費に近いよ
JC08×0.63で２２．９Ｋｍ／凄く燃費がいい
実燃費期待できるよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:27:35.44 ID:9wHZ/dfj0

>>307
信号が多いコースでアコードHVは24km/L超えてた(ベストカープラス)

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:28:37.76 ID:Kh5Rfr4p0

>>312
ハード走行したってどこかに書いてあったか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:30:38.57 ID:ZGyelbmL0

>>313
ユーティリティも走りも捨てたアクアを選ぶ理由が一つもなくなったな
フィットより高額なのも致命的

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:33:01.89 ID:zeJp/9ol0

>>310 A45オススメ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:34:27.93 ID:TwKEf/Ts0

>>318
初期アクア購入者に悪徳商法で売りつけてた貯金があるからフィットなみに下げて標準装備増やしてマイナーしてくるよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:36:53.86 ID:TwKEf/Ts0

続き
もう技術じゃかなわない圧倒的差がついたから安くてお得感だすしか生きる道ないだろ。フィット出て駆逐されたヴィッツみたいになりそうだな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:37:00.30 ID:dfq9VELi0

　
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77423.gif
フロントフェイス、これでどうだ！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:37:04.56 ID:xbXc2mkd0

>>317
登りはアクセル踏みこむ、いわゆる燃費走りじゃないって書いてなかった？
買ってないからうろ覚えだけど

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:38:16.41 ID:XYd9o/Jj0

雨漏りした水がトランク下に溜まって、バッテリーが漏電することはないの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:41:02.39 ID:jyCsjNLK0

>>303
1.3Lはデミオ・スカイアクティブ並だな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:41:07.50 ID:TwKEf/Ts0

フィットからアクアに鞍替えした奴が1番酷いしっぺ返しくらったな
おれももう少しで危ないところだったが

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:43:46.95 ID:pyg4QqNC0

>>297
外と中がズレてる車はけっこうある。
おしゃれさん（）が好きなVWとかもそうだね。
両方取り込もうってスケベ心なんだろうな。
日産の場合はコストダウンか？セレナとかもそうだよね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:45:14.30 ID:TwKEf/Ts0

電動サーボブレーキは回生効率を8%も高める効果があるのだから侮れない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:46:14.90 ID:pyg4QqNC0

>>322
オリジナル肯定派だがありだな。
黒くぬるだけだら後改造でも手軽に出来るね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:47:36.83 ID:TwKEf/Ts0

あとフル電動エアコンプレッサー搭載。
どこかの糞車みたいにエンジン停止時にエアコンがぬるくなったりしない

ソースはdriver9月号

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:48:54.35 ID:TwKEf/Ts0

ホンダ本気でトヨタに戦争しかけてるのがわかる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:49:50.14 ID:pyg4QqNC0

臼とか水のような糞ダサイくるまばかり増殖するのはうんざりだ。
新型フィットは期待出来るね！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:52:37.37 ID:XYd9o/Jj0

>>328
8%っていうのは従来の改正率の８％だよね。
今まで運動エネルギーの１０％を回生できていたとすれば、それが約１０．８％に向上とか。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:57:29.12 ID:TwKEf/Ts0

正に隙のない装備と新技術てんこ盛り全部入りのフィットを買うか前のプリウスのお古搭載のアクア買うかは購入者の好み次第だ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:09:31.25 ID:kTSm8v+TO

これからの楽しみはトヨタの逆襲やな。

カローラあたりで仕掛けてくるかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:17:51.17 ID:TwKEf/Ts0

新技術てんこ盛り＝高次元で昇華できてるの？
お古＝壊れない信頼感

というとこも考慮に入れてくらはい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:22:39.72 ID:v5wXCj+y0

>>334
革新と不安定、保守と安定
ホンダのチャレンジスピリットには敬服するが、反面出たトコ勝負な部分があるのは確か

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:23:36.05 ID:jt9aMVSA0

>>335
トヨタはもはや号泣しながら手を振り回すことしか出来ないだろ
THSで情弱ばかり相手にしてるから、技術至上主義のホンダには勝てないんだよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:23:46.23 ID:vuIpyg+x0

>>319
A45･･･初耳やでアウディっぽいヤツなのか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:25:52.55 ID:jyCsjNLK0

>>330
それもトヨタと同じだな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:28:13.20 ID:jyCsjNLK0

>>338
技術至上主義の割に他社の二番煎じばかりとはどういうことだよｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:29:49.85 ID:zx5EV0So0

1.3Lはトルクが現行のより13.1k⇒12.1kに落ちてるのが駄目だわ
それに直噴じゃないし
むしろ1.5Lに関しては文句なし素晴らしい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:30:42.24 ID:t/wykIWH0

ホンダが HYBRID 1,590,000円で出せば、良し。
値上げすればホンダの負け。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:31:22.60 ID:annrZ7z0P

>>332
フィットだらけもうんざりするけどｗ

>>338
だったらHVとは別のアプローチで挑めば良かったのでは？
まあ技術至上主義が強すぎてカッコ悪かったり
実用性がかなり犠牲になった車ばかりではなあ
ユーザーを平気で裏切るホンダのなせる業だｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:32:50.14 ID:jyCsjNLK0

>>342
1.3Lはエネチャージ搭載でエネルギー回収率は向上してるんだよ。
ボディも幾分は軽量化されてるわけだし、最大トルクは12kgmもあれば十分走る。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:34:01.88 ID:hhEkGSTY0

>>303
1.3とか普通に走ってもっといくだろ？
どんな所走ったか知らないが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:35:01.33 ID:TgdAepsM0

おまいらクルマの軽量化はもう限界だ、
新型フィットが納車されるまで減量汁(´・　ω　・｀)

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:35:10.93 ID:hhEkGSTY0

>>310
逆に外車見たいだろう。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:37:27.94 ID:vuIpyg+x0

>>348
確かにルノーのヤバそうな車みたいなデザインだわな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:44:52.62 ID:fU6Xc/Rq0

価格発表はいつなのかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:47:05.23 ID:t/wykIWH0

追突回避ブレーキ
各社は５万円未満で出してる、ホンダが５万円を越えると、負け。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:50:04.41 ID:s6GpIpzvO

>>339
AクラスのAMG
ピークトルクが45kgぐらいなのがネーミングの由来。
お値段は700万円ぐらい。
ハイパワーでかっこよくて燃費いい夢のような車
でも高すぎて俺みたいな庶民には宝くじでも当たらないと所有出来ない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:53:12.90 ID:zx5EV0So0

そーいや雑誌に載ってたけどＣＶＴのベルトがオール金属になったみたいだな
なんかベルトの幅も激細になってるし
それも燃費の向上につながってるのかな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:00:38.91 ID:Vat5KMYRP

価格がでないのはなんで？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:04:31.98 ID:P6CTiSuG0

>>342
それがアトキンソンでしょ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:04:58.52 ID:x5zsQCQFO

ヘッドライト回りのデザインがくどい
メガネかけてる奴みたいなイメージ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:06:01.28 ID:P6CTiSuG0

>>356
グリルがランプに食い込んでるのが原因では

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:08:04.82 ID:IzMEWDXj0

>>346
高低差のあるホンダの鷹栖テストコース激走

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:10:40.26 ID:q30QGMuI0

今後の展開を妄想してみた

H25.9　　新型フィット発売。
H25.12　新型フィットHV発売。
H26.1　　フィットに何かしらリコールが出て、トヨタ党大喜び。
H26.6　　トヨタ、サプライヤーをたたきまくって、装備、質感を落とした
　　　　　　アクアの廉価グレード設定。燃費も最下級の広告専用グレードで
　　　　　　フィットHVを超えてくる。
H26.10　フィットガソリンにもDCT設定。
H26.12　フィット、カーオブザイヤー的な何か受賞。
H27.6　　フィットHVに1.3L設定。再び燃費でアクアを逆転。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:11:31.55 ID:5kU0+dZ50

なんで１．３でＨＶださんがやいや
そしたら４０ｋｍ/ｌいけるやろうもん

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:13:17.01 ID:f4siAeoo0

価格はどれくらいになりそうなの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:18:30.83 ID:t/wykIWH0

1800HV出せば勝てる。５人乗って高速道路の坂道を登れないと意味無い。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:18:47.95 ID:kTSm8v+TO

>>354
トヨタの逆襲を恐れてんねん。
インサイトで散々な目にあってるからな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:23:43.88 ID:ZNau6EbG0

どんなことして安く見せてくるかわからんからね
後部窓手回しとか度肝抜かれたわ　
一応そんなんでも○○円から！　って広告に出せるけどさ
フィットはそんな詐欺まがいなことなしにしてほしいね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:24:40.86 ID:t/wykIWH0

トヨタ８６は、エアコン無し

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:24:44.10 ID:QKck+e7+0

HVは160万円

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:25:18.06 ID:t/wykIWH0

>>366　ホンダの負け

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:27:43.31 ID:jyCsjNLK0

これ1.5Lを買う人いるのか？
1.3Lとハイブリッドの2択な気がするのだが。
後は価格で決まるかな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:29:25.64 ID:t/wykIWH0

>>364 一応、ホンダも営業車ランクが最低価格車としてある。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:34:04.56 ID:Kh5Rfr4p0

>>353
CVTが金属ベルトって本当?
それじゃスバルと同じじゃん。
インプレッサは、シャーっていうCVTの金属音が結構、気になるけど、
フィットは大丈夫なんだろうか。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:37:13.97 ID:5kU0+dZ50

>>366
コミコミなら買った

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:41:47.69 ID:Y7DwgCNp0

>>368
走りに特化したRSは需要はある。
一番売れないけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:42:36.38 ID:aEqh34iS0

>>368
標準車でも旧RSのようなスポーティな走り味だっていうしね。
ただまぁ、「ハイブリッドはいらない、かといって1.3はちょっと・・・」みたいな人は結構な割合でいそうな気がする。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:42:40.43 ID:UmxXW9+M0

>>360
狭いようで広い日本??

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:46:14.05 ID:viG2zqSY0

これからフィットの天下が数年続くわけだな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:48:03.53 ID:ZNau6EbG0

>>360
そんなことしたらＨＶ買う客がいなくなる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:49:48.35 ID:v28o7Hv40

>>174
それノッキングじゃねーの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:50:58.99 ID:vwy1VImH0

あと何年かはフィットの天下かね、ガソリンもHVも含めて

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:50:59.79 ID:t/wykIWH0

実際に若い世代が買える乗用車がコンパクトカーであるので、
無理してでも低価格でなければならない。
少し高めのハイブリッドを買うのは、ジジイユーザーだから先が無い。
若い世代を取り込めないとホンダには未来が無い。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:51:37.94 ID:x5zsQCQFO

アクア以前にインサイトが瀕死の状態だが

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:53:26.31 ID:aEqh34iS0

>>360
無駄に車体価格が高くなるだけで、ランニングコスト的にはあまり美味しくないんじゃないかな。
広告塔モデルとしては1.5HVでアクア超えを達成できてるし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:53:29.57 ID:jyCsjNLK0

>>380
ホンダ信者にとってインサイトという車は存在しないことになってる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:54:25.62 ID:t/wykIWH0

インサイトを廃止にして、
フィットを拡大する。
標準フィット、四駆フィット、ワゴンフィット、セダンフィット

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:55:10.51 ID:9ccQsrUq0

DOHC化したかぁ
RSのスペックは？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:55:11.45 ID:5kU0+dZ50

ＨＶでもいいんだが
１．３Ｌと比べると税金、バッテリー交換時のコストの違いが気になる

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:58:02.68 ID:t/wykIWH0

>>385　軽四ターボにしなさい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:01:52.79 ID:REz2wvfWO

もう株式会社フィットにしちゃえよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:03:30.68 ID:zBwICxTMO

>>385
あれはヒュンダイ車

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:06:51.20 ID:Vat5KMYRP

>>363
インサイトのときになんかあったの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:06:59.35 ID:n2RnmqXz0

>>364
手回しワロタwそれって営業車だよな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:23:42.17 ID:kTSm8v+TO

ディーラーに逝ったら涼しい顔して値引きゼロ言われたわ。

こりゃホンダ調子に乗って横着しよるな。

とりあえずトヨタの反撃に期待。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:24:25.52 ID:qJccnVQtP

まあ黙ってても売れる車だし・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:25:23.97 ID:nN8E9D2p0

社内資料みた

本体
用品
新型ナビの3部ある

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:25:33.74 ID:rEUhNJwUi

>>391
正式な値段も決まってないのに値引きも糞もあるか、ほら吹き野郎

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:26:21.22 ID:vwy1VImH0

最初からこのスペックで出していたらと思うと…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:28:11.40 ID:kTSm8v+TO

>>394
ウソゆーてもしゃーないやろ。
値段が下りてくるのは8月下旬らしいで。
それからメーカーに発注できるようになるんやて。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:31:00.19 ID:rEUhNJwUi

>>396
はいはい
まだ予約どころか仮予約な段階なのに値段交渉とか頭が御花畑かよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:31:51.34 ID:/YJlnBo00

>>396
うちは価格は8月20日あたりだと聞いた。
価格出ないと注文書も作れないしオーダーもメーカーに入れられないと言われました。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:34:15.36 ID:UmxXW9+M0

>>380
落ちこぼれアクアが優等生インサイトに勝ってるとこないからな
大安心

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:47:32.89 ID:vuIpyg+x0

>>352
心配するな俺も買えんがなw
Aクラスに700万ってアレよね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:49:58.95 ID:q30QGMuI0

>>389
インサイトが189万で発売になったので、
245万の予定だったプリウスを
急遽205万の設定で出した。

40万値引からスタートなら、普通はプリウス買うわな。
トヨタが自腹切ったならたいしたものだけど、
結局はサプライヤーに値引かせたんだと思う。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:51:49.85 ID:XYd9o/Jj0

>>401
土壇場ですごいコストダウンだったらしい。
インパネの質感落としたり、スポット溶接見直してリヤピラー周りベコベコとか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:05:53.53 ID:6XUv/ZTL0

ID:kTSm8v+TO

NG推奨

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:16:19.72 ID:t/wykIWH0

ルーフレールのオプション付けてよね。　

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:34:42.87 ID:Pc8v4Ubx0

要るかそんなもん

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:35:06.50 ID:9nQpC3B/0

プリウスは元々赤字覚悟で売り出した車だけど
３代目の４０万の値引きは大当たりだったな
あれでインサイトは一気にやられた
どっちにしてもモーターのみで自走するプリウスに勝ち目はなかった
今回はアクアの客に関しては新型フィットがもって行くだろうけどさ
ただ新型フィットの古臭いデザインが終わってる
まんまインサイトの出来そこないのフロントマスクだろ
今まで嫌だったアクアのデザインが素晴らしく感じてしまう
２代目は凄く良かったのにデザイナーはアホだわ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:37:58.15 ID:6XUv/ZTL0

てか2代目から3代目で40万の値下げってダンピングにあたらないの？

インサイトに完勝した後に、ひっそりと値上げしたのは知ってる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:41:24.95 ID:jyCsjNLK0

でも3代目前期のプリウスを買った人は負けだよ。
あれは価格に見合わない足回りのセッティングだ。後期で改善されたけど。
2代目インサイト前期も足回りが糞だったけど、これも後期で改善された。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:42:12.85 ID:45LttDWDP

インサイト発売時にホンダのお偉いさんは
「安くなければハイブリッドの価値は無い！」
とおっしゃいましたのでトヨタも思うところがあったのでしょう。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:45:37.88 ID:Vat5KMYRP

>>401
その値引きはすごいね 40万…でもインサイトもそれを受けて値下げしたんでしょ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:46:15.36 ID:mnne+dnh0

プリウスに乗ると、インサイトに負けた感がハンパないのは出来の悪さから来るからね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:49:48.65 ID:9nQpC3B/0

新型フィットの問題点としてはフロントのデザインが一世代古いんだよ
新型アコードも同じく
コンパクトカーなんて女性の客がほとんどなのに
今振り返ると売れなかった丸目インテグラやプレリュードあたりからホンダはデザインに関して冒険しなくなった気がする

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:51:28.81 ID:qJccnVQtP

女子供は自転車にでも乗ってて、どうぞ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:51:52.92 ID:45LttDWDP

そういえば初代インサイトは、初代プリウスと全く同じ価格帯
で売り出しましたが、先に販売終了してしまいました。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:53:13.34 ID:AUsF/TNQ0

シビック５ドア
ハイブリッドで出すっつうのはどうよ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:59:18.21 ID:v5wXCj+y0

生産直前まで走りのセッティングしてたんだってね
i-DCDは第二世代を待つのが正解なんだろうけど
はやく乗り回したくてしょうがない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:08:52.18 ID:a0bJdH4v0!

>>401
プリウスのお値段はこうして決まった
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20091105/208984/?P=3
大塚：それは、ちょっとクルマの開発に係わったことがある人間なら、誰でも
分かることです。クルマには想定販売価格があり、その価格を成立させるための
原価目標があります。我々はそれを常に念頭に置きながら、何年間も掛けてずっと
開発していくんです。
インサイトさんが思ったより安かったからと言って、いきなり土壇場で20万も
下げろと言われたって、できっこありません。
設計仕様が既に決まっているのですから。開発中に決めていた想定販価に対して、
最後に若干の微調整が入る事はあります。それは市場の状況だとか、それこそ
インサイトさんも含めた競合の動向を踏まえての話ですが、それだって数万円の
レベルです。

いくら社長が下げろと言ったって、20万なんてとてもムリです。あり得ません。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:13:53.51 ID:tuizsxE+0

ちょっとでかくなったのが残念。
IQみたいなのを出してくれないかなぁ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:13:56.98 ID:TqriEIFm0

暇だからスピンドルグリルにしてみた。
http://kie.nu/1apl

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:19:14.64 ID:CCYESJDp0

昔のカローラみたく
Fit、FitSUV、FitセダンってみなんFitにしちゃわないと
名称別の販売台数トップを難しそう

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:20:32.43 ID:annrZ7z0P

まあ、インサイトはなあw
乗降性の悪さ、視界と後部座席の狭さ、インパネの安っぽさ、IMAのチャチさ、初期型の高速走行のふらつきさ、

これらのせいでインサイトは終わったw
(-人-)ナムナム

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:22:32.84 ID:FitM7y4p0!

>>401 >>417
その噂、当初は20万円ダウンだったのが伝言ゲームを経て40万円ダウンへと
尾びれが付いた…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:32:51.51 ID:x0jcmPpE0

>>421
クーペスタイルがアドバンテージになってるからな
クーペが無理な層にはフィットHVがあるからインサイトは選択肢に入らない
燃費も走りも老人にしか売れないプリウスを上回ってるのは、もちろんIMAだからだね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:38:36.74 ID:vwy1VImH0

1.5Lのガソリンと1.5L+HV、値段設定にもよるけど年間の走行距離で
どちらがお徳か情報が早く欲しい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:44:18.69 ID:gkXblfV10

フィット級を買う時の主導権は奥さんが握っているからねえ。
この野暮ったいデザインでは売れないでしょ。なにこの安っぽさ。かっこ悪さ。
ぬいぐるみをフロントにおいてかわいくならないでしょ。

まあ売れないね。
フィットを趣味車として乗る人はいないでしょ。だから、売れない。
前のモデルはファミリーカーでありつつ、旦那の趣味の要素も少しだけ満たしてくれるデザインだったのでよかった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:49:23.28 ID:FitM7y4p0!

IDがFit…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:52:20.33 ID:hBgHFZUlO

>>425
釣れますか？

まで読んだ

428 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:53:54.65 ID:6XRwwEaNP

インサイト発売の際に旧型プリウスを40万下げて販売したという
話のことじゃないの．
http://allabout.co.jp/gm/gc/313405/2/

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:57:10.13 ID:u/NoY+aJP

>>420本当はシビックがそうなる未来だったんだよなぁ…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:59:16.65 ID:TZ1s3g1v0

1300を26km/Lとし、1500HVを36km/Lとする
10万km走行の場合は、
燃費の差額が10km/Lですから、10,000Lの差額になる。
1L=150円として、1,500,000円の差額になる。150万円

通勤として、20km往復で40km
１ヶ月が20日として、年間12ヶ月で9600km、
１０年間で96000km

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:09:10.22 ID:EQivclvr0

>>430
＞燃費の差額が10km/Lですから、10,000Lの差額になる。
ここ間違ってる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:12:00.09 ID:FitM7y4p0!

>>430
>1300を26km/Lとし、1500HVを36km/Lとする

実燃費はそんなに良くないに一票、でもそれで計算してみる…
1300の燃料費＝150円/L×100000km÷26km/L＝576923円
1500HVの燃料費＝150円/L×100000km÷36km/L＝416667円
差額＝160256円　たったの16万円だな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:17:42.05 ID:YXlvI7WY0

HVは力強さと1ランク上の静粛性と快適性が加わることも考慮しないと
ただ経済性だけで見るなら「我慢してアルト乗れば？」ってなる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:17:49.57 ID:YrlqDGGVP

>>199
全グレードVSA標準装備なんだからリアディスクも標準装備なんじゃね？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:21:07.63 ID:jyCsjNLK0

【フィットプロトタイプ試乗】トーションビーム式のリヤサスに注目…松田秀士
http://response.jp/article/2013/07/21/202598.html

横Gを利用したトー・コントロール対応のトーションビーム式リヤサスは、
かなり前からトヨタが採用してたよね。なんで今さらこんな記事を書いてんの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:22:01.94 ID:jyCsjNLK0

>>434
最近はESC装備でもリヤドラムの車種があるよ。
ディスクの方が制御しやすいと思うけどコストの関係かな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:23:09.90 ID:n0rx2IqE0

>>435
ダンパーの質
VW＞(超えられない壁)＞ホンダ＞(超えられない壁)＞トヨタ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:28:04.47 ID:zBwICxTMO

>>430
やめろセンター試験で似たような凡ミスしたトラウマをえぐるのはやめろ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:29:29.88 ID:PpKvJKgw0

>>430みたいな文系がプリウスとかアクアみたいにアホな車を買うんだろうなｗｗｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:30:02.29 ID:ouoZGjpM0

レース車両でのダンパーの質
ホンダ＞(超えられない壁)＞トヨタ＞(超えられない壁)＞VW

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:31:49.44 ID:x0jcmPpE0

>>428
プリウスの値下げって、当時の稼ぎ頭だったクラウンやマークⅡを自ら葬った、抱腹絶倒の大失敗策として自動車史に刻まれたのは記憶に新しい
今や燃費でも走りでもホンダHVにリードされ、明日が無い低性能THSとは何だったか、もはや誰にも理解不能だ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:32:54.49 ID:zeJp/9ol0

理系の俺が、ざっと計算すると
アヴェンタドール似のFITを買う奴より、アヴェンタドールを買う奴が勝ち組。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:34:25.29 ID:kTSm8v+TO

これは大ヒット確定やな。
価格据置きが前提やけど。

ＨＶで10000台オーバー。
ＮＡが4000台オーバー。
街中がフィットフィットフィット。
恐ろしや…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:34:51.62 ID:r0Lp9xd50

とにかくスタイルだけは未だに馴染めない
見た目が多くの人が素直にかっこいいと思えるようなものだったら爆発的に売れると思うのに無茶苦茶勿体無いと思う
２モーターＨＶもあんな平凡なスタイルのアコードで出させた事も含めて、このスタイルでＯＫ出しした伊東社長はやっぱり駄目だわ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:37:38.26 ID:VS9wZoTY0

Ｎ１とかＦＦで乗る気にもならんが、軽の良いハイブリット車を考えると、
バモスＭＲをベースにセダンを作り、フロントタイヤをモーターでステア連動の非対称の駆動でアシストすると、
素晴らしくスムーズに曲がれる車になる。

モーターの駆動はトルク波動がないから、ステアタイヤには最適なのです。
また、その大きな利点を欠いているのが今のハイブリット車だ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:39:50.93 ID:VOkzmbAPP

アイドリングストップしてる時にエアコンが効かなきゃ話にならない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:42:12.68 ID:FitM7y4p0!

>>441
>マークⅡ

2004年　マークⅡ生産・販売を終了。
2009年　三代目プリウス発売。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:54:29.53 ID:P6CTiSuG0

そういや20万引き君はどこ行ったんだろ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:54:53.50 ID:lFCfPKjb0

typeRはないのか?

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:00:18.25 ID:1Hq1GuB/0

>>359
ディーゼル車はどうなった？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:13:54.48 ID:BFr1ZfBC0

専用色とかやめてくれよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:20:25.88 ID:q30QGMuI0

>>402
なるほど、そっちか。

>>410
ごめん、インサイトの値引については不勉強だった。

>>417
そういう風に言われるとそうかもしれないが、
あの大人げない値引は勘ぐりたくなる。
横綱が小結との立ち会いで猫だましを使ってまで勝ちに行くような感じ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:22:20.00 ID:bjfbgTRs0

フィット２
13G　白、黒、茶、黄、灰、青、水色、赤、
15X　茶、黒、青、
RS　黄、黒、青、<橙>、
HYBRID 白、黒、茶、黄、灰、青、水色、赤

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:40:33.13 ID:TqriEIFm0

IDがFitの人すげー羨ましい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:41:53.60 ID:KnC+Zee50

>>451
ほんとに困る！
あとから追加されるのを祈って待つかな。。
何色が人気あるんだろう

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:52:40.78 ID:6n+wPQoA0

>>443
今だってフィットフィットプリウスフィットアクアフィットフィットプリウスフィットじゃねーか

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:02:43.73 ID:P5MN5zhk0

>>394
価格は出てないが、ガソリン車に関しては値引き0は決まってると聞いたな。
今日ディーラー行ったらそう言ってた。HVは値引きとかまだらしいが
まあ値引きないんじゃね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:03:08.38 ID:VOkzmbAPP

なんで1.3Lのハイブリッドじゃ無いんだろ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:15:20.01 ID:ZRbe8CDr0

どうでもいい事だけど、RSのタコメーターが小さいなセンタータコの方がいいのにな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:27:24.28 ID:aJxnurla0

しかしまぁ顔だけが惜しいなぁ・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:29:22.42 ID:a6WvTsqi0

HVって車検高い？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:29:42.39 ID:8mFqyML/0

>>446
新型はアイスト中もガンガンエアコン効くみたいよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:31:35.81 ID:ccjXJRdN0

>>458　知ってるだろ、1.3Lがパワー不足だ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:35:12.48 ID:l7rm9Hkl0

アクアはもちろんプリウスとも戦わなければならないからな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:42:13.03 ID:s2uUYFqJ0

ホンダHVも漸くトヨタ並みになってきたか
永かったが、これからが楽しみだな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:43:15.79 ID:u/NoY+aJP

ヨタを超えるのだよw、ンダヲタで良かったぁ
後はスポーツカーを期待したい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:46:07.92 ID:6QjsfP+V0

6月のストリームまで待つわ
フィットと同じ1.5HVみたいだし
燃費も良さそう
デザインいいし

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:50:15.46 ID:xSGFQ1PwP

HV専用モデルじゃないから、どうしてもノーマルとHVで比べられるよなぁ
１．５エンジンが評判よくて、HVがイマイチという評価になりそう・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:53:56.68 ID:UmxXW9+M0

>>459
つレンズ装着

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:09:30.43 ID:Pm8xxfWh0

>>467
いいかもな
俺はアーバン待つわ
フィットは非常に良いけどそこらじゅうで同じクルマが走るのはちょっと

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:16:11.89 ID:45LttDWDP

フィットの敵　　→　　ノート、ヴィッツ、デミオ、パッソ、スイフト、マーチ
ﾌｨｯﾄHVの敵　→　　アクア
シャトルの敵　　→　　ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ、ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ、ｻｸｼｰﾄﾞ、ｳｲﾝｸﾞﾛｰド
ｼｬﾄﾙHVの敵　→　　ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰHV

争いになるのは、このくらいですかね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:18:36.23 ID:brO+fcHn0

シャトルの新型出るの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:22:55.50 ID:UNFAUEPT0

>>472
6月ころフルマイナーチェンジらしい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:28:21.52 ID:olphLr7e0

シャトルスレ221の他にはガソリン車のグレードを整理するぐらいしか聞いてない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:34:41.99 ID:45LttDWDP

フィットの販売台数はシャトル込みで発表されますので、
シャトルの目減りも考えておく必要があります。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:35:24.44 ID:INKB3L150

ブレーキタッチが気になる
アクアは糞過ぎた

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:51:04.47 ID:1qSn1wQj0

もうそろそろ予約開始かな。
それらも含めて、初回受注40000台超えと
なるか注目。

８割以上はＨＶ選択だろうから、納車は来年半ばか。
４年前のプリウスを思い出す・・・。

アクア以外にも、ちょっと大きめに感じつつも、
補助金＆話題性に乗って買ってしまったプリウス
乗換え組も居る筈。来年、２回目の車検通す前に
フィットＨＶへ乗り換え、多いだろうなあ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:51:30.04 ID:tyPsWBna0

販促活動とかいろいろあるのかねぇ
下取りアップとかDOPのサービスとか超低金利とか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:53:50.15 ID:9iPUsxP40

【フィットプロトタイプ】名機ZCエンジンの再来か…新開発1.5リットルは6MTで爽快感抜群
ttp://response.jp/article/2013/07/20/202589.html

当時CR-Xにすごい憧れてた俺は買うべきなのか

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:59:28.24 ID:y8vEf5Qw0

>>477
> もうそろそろ予約開始かな。
> それらも含めて、初回受注40000台超えと
> なるか注目。
>
> ８割以上はＨＶ選択だろうから、納車は来年半ばか。
> ４年前のプリウスを思い出す・・・。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/113300/

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:59:48.64 ID:ykgNtmSI0

>>479
15RS,MTのみ。（HV不可）現行ＲＳを越える足回り。　(CR-Xの足回りが良かった)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:01:50.91 ID:XYd9o/Jj0

>>479
当時のZC搭載のCR-Xは車重が９２０ｋｇぐらいじゃなかった？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:03:38.09 ID:CO5qct7+0

ハイブリッドでサンセットオレンジが選べるかが
買う買わないの分かれ道

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:03:44.79 ID:P6CTiSuG0

>>467
一生迷ってろ…！そして失い続けるんだ…。貴重な機会をっ！

485 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　田野優花：2013/07/22(月) 21:04:14.11 ID:ggbrR+5A0

>>187
> 今更かよwアヴェみたいでカッコいい

>>188
> 眼科に行くべきだろw
> 全てアヴェかLP560-4かよw

>>191
> このデザイン無しでしょw
> 王山椒魚かよ（笑）

>>193
> スーパーカーツーリング行けばいいよw
> 平たくしてワイドにしたら??www
> ハンマーで叩き潰すんかい?w

>>195
> スーパーカーツーリング(笑)

>>198
> 高い車で必死にカキコするよりゃマシだろｗ

>>207
> すまんwカロッツェリアヲタなんだw

>>222
> カッコいいなw
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…

486 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　仲俣汐里：2013/07/22(月) 21:05:20.48 ID:ggbrR+5A0

>>224
> 出なかったらナビの部分が穴になるw

>>226
> ああー！すっげーわかるわw

>>230
> バレたか(笑)

>>231
> 似てるだろW

>>247
> 駐車枠に対して斜めに停めちゃう人が続出しそうｗ

>>255
> それは下手なだけ(笑)
> みんなそんなところを基準に止めてるのか(笑)

> >>332
> フィットだらけもうんざりするけどｗ

> >>338
> ユーザーを平気で裏切るホンダのなせる業だｗ

>>390
> 手回しワロタw

>>400
> 心配するな俺も買えんがなw
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…

487 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　松井咲子：2013/07/22(月) 21:07:37.91 ID:ggbrR+5A0

>>421
> まあ、インサイトはなあw
> これらのせいでインサイトは終わったw

>>439
> アクアみたいにアホな車を買うんだろうなｗｗｗ

>>466
> トヨタを超えるのだよwホンダヲタで良かった

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>445
> 軽の良いハイブリット車を考えると

ハイブリッドをハイブリット
書くバカって包茎なのかな…

> 今のハイブリット車だ。

ハイブリッドをハイブリット
書くバカって
スタッドレスをスタットレスと書くのかな…

>>356
> メガネかけてる奴みたいなイメージ

セルフレーム（アセテート）の黒縁メガネってか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:08:25.76 ID:FAjMCIeQ0

>>443
今でもそうだが、プリウス、アクア、フィット、軽自動車で街中があふれかえるな

489 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　森川彩香：2013/07/22(月) 21:09:35.21 ID:ggbrR+5A0

>>446
> アイスト中にエアコン効かなきゃ話にならん

１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡを
ディスらないで下さい
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>203
> 現行と同じパーツで付けれるよね？

現行と同じパーツで付けられるよね？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>218
> しょうがないので自分で取り付け金具の図面描いて製作した。

格好良いですね(´ω｀●)っ゛
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>237
> ディーゼルをジーゼルと書くやつはプロ。

ほんま？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>269
> でもプッシュスターター要らないよな、正直。

今の時代プッシュスタート以外の
エンジンスターターは格好悪いよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>271
> 指紋センサーとかのが良かった？

指紋センサーとかのほうが良かった？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:10:14.82 ID:HYOBa2q50

無限エアロって発売時からオプションであるの？
あるなら予約するけど
ノーマルじゃダサすぎる

491 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　矢倉楓子：2013/07/22(月) 21:10:57.54 ID:ggbrR+5A0

>>274
> 今時プッシュスターターじゃなかったら失笑しちゃう

ビアンテなどマツダの
アドバンストキーレスエントリー＆スタートシステムなんて
キーを捻るタイプだからな…

まあプッシュスタートはハンドルロックも
アクチュエーターでやってくれるから操作が軽くていいけど

プッシュスタートの欠点は
エンジン始動時にブレーキペダルを
踏まなければならない点だな…

あとはエンジンを切りつつ
アクセサリーモードにしたいときに
裏技を使わないと一発で
アクセサリーモードにできず
一度オフにしてからアクセサリーモードになる為
カーナビが再起動してしまうため
オーディオやラジオが数秒間途切れちゃうのが欠点…

トヨタの場合エンジンがかかっている状態で
ボタンを１回押すとオフになってしまい
そのまま車内で音楽を聴きながら待機する場合は
再度ブレーキを踏まずにボタンを押して
アクセサリーモードにしないとならないけど
それだとカーナビが再起動してしまい
音楽やラジオが１０秒位途切れてしまうので
シフトをＰにせずＲやＤの状態で
ボタンを押すとアクセサリーモードになるので
私は上記の裏技を使っているね…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:11:27.03 ID:xSGFQ1PwP

逆にあんま見かけないコンパクトカーってなんだ？

493 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　横山由依：2013/07/22(月) 21:11:36.94 ID:ggbrR+5A0

>>273
> プッシュスターター値段上がるだけで意味ない

キー捻るの面倒くさいじゃん…

> エンジンスターター内蔵しててくれていいんだけど

リモートスタートの事？
それなら法律の問題で無理だわ…
リモートスタートは標準装備はもちろん
メーカーオプションでも
法律の関係で装着できないから
基本的にエンジンをかけたまま
車から離れるのは違法だから
ターボタイマとかリモートスタートは
ディーラーオプションとか社外品になっちゃう
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>278
> 鍵を差して捻ってエンジンスタート

骨董品じゃあるまいし
今時キーを挿して捻って
エンジンをかける車なんてゴミだよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>293
> DCTよりも電動サーボブレーキのほうが凄いとおもう。

油圧回生協調ブレーキなんて
１０年以上前からＴＨＳに
搭載されていたシステムだから
たいした技術じゃないよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

494 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　渡辺麻友：2013/07/22(月) 21:12:36.06 ID:ggbrR+5A0

>>282
> オーナーしかエンジン始動不可能なんだよなw
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>293
> DCTよりも電動サーボブレーキのほうが凄いとおもう。

油圧回生協調ブレーキなんて
１０年以上前からＴＨＳに
搭載されていたシステムだから
たいした技術じゃないよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>302
> 電動サーボブレーキはちょっと怖いな。

別に怖くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>330
> あとフル電動エアコンプレッサー搭載。

まあハイブリッドで電動インバーターコンプレッサーじゃなかったら
単なるインチキハイブリッドだね

> 糞車みたいにエンジン停止時にエアコンがぬるくなる

１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡか…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>364
> 後部窓手回しとか度肝抜かれたわ　

アクアの後席レギュレーター
ハンドルには全米が泣いた…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:14:35.10 ID:9FSnlxEB0

>>490
ある

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:15:53.05 ID:FAjMCIeQ0

スーパーＵＶカットガラスの設定はある？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:16:28.10 ID:tAh7Jj1n0

>>477
来年半ばとかそんなに待つ感じなの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:18:47.25 ID:ru3SJr2+0

現行フィットHVで実燃費25行くオレは買い換えれば30超えるな。

499 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　阿部マリア：2013/07/22(月) 21:22:08.90 ID:ggbrR+5A0

新型フィットハイブリッドの最大の目玉は
個人的にはエレクトロシフトマチックだね…

これはトヨタではプリウスと
プリウスαとＳＡＩにしか
採用されていない機能…

昔の車は駐車場に駐車したら
Ｐレンジにしてエンジンキーを捻って
エンジンを切ってキーを抜いて
ワイヤレスドアロックリモートコントロールで
施錠するのが定番だけど…

エレクトロシフトマチックは
駐車したらＰレンジにする必要がない…

なぜかというと
エンジン切ったら自動的にＰレンジになるから…

駐車場に駐車したらＤのまま
ボタンを押してハイブリッドシステムをオフにしたら
その瞬間にＰレンジになる…
これがエレクトロシフトマチックのメリット
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>282
> オーナーしかエンジン始動不可能なんだよなw

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:26:14.40 ID:2GHpPdQ60

>>471
追加　
フィットの敵　　→　　VWゴルフ
ﾌｨｯﾄHVの敵　→　　次期新型ゴルフハイブリッド
シャトルの敵　　→　　VWゴルフヴァリアント

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:39:58.55 ID:HYOBa2q50

エアロ付けといたわ
http://i.imgur.com/V4MyYpY.png
http://i.imgur.com/F6cBgaS.png

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:41:18.59 ID:R+ZhGUEo0

>>483
http://i.imgur.com/40EH0D8.jpg
残念ながらRS専用だそうだ。

503 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　内田眞由美：2013/07/22(月) 21:43:32.45 ID:ggbrR+5A0

エンジンを切ってそのまま車内で
音楽を聞いたりラジオを聞いたり
テレビを観たりカーナビをいじりたい場合…

エンジンがかかっている状態でＰレンジで
ボタンを押すとオフになっちゃうのよ…
オフになってももう一度ボタン押せば
アクセサリーになるけど
カーナビが再起動するのでうざい…

だから私の場合はＰではなく
ＲかＤの状態でボタンを押すね…
そうすればエンジンは切れるけど
オフにならずそのまま
アクセサリーモードに移行するから
カーナビが再起動しないからいい

ただこの裏技は
これはエレクトロシフトマチック車では
できないかもしれない？

それはなぜかというと
エレクトロシフトマチックは
エンジン切る（ハイブリッドシステムオフにする）と
自動的にＰレンジになっちゃう（トヨタの場合はね）

新型フィットハイブリッドは
そのへんどうなのか興味あるね…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:44:03.62 ID:pyg4QqNC0

>>501
先生雑すぎる…　w

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:47:58.50 ID:ams6dRDS0

パドルシフトはLパケで選べると最良なんだがな
パドル目当てでSパケ行くと、寄居工場生産で約1ヶ月後ろになるちゅーのがいかん

パドルシフトだけでも別オプションで付けれるようにならんかのう

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:50:12.03 ID:pyg4QqNC0

>499
なぜwを多用するのか

・「笑い」をたったの１文字4画で示す禅の心。
・わかりやすい言葉を使おうというおもてなしの心
・俺は所詮オバカですという謙遜

結論 wは和の心

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:54:09.03 ID:CO5qct7+0

>>502
サンクス

白　黒　銀が
町にあふれるからな・・・

ほかの色の決め手がない
まあボディカラーで悩む国産なんて久しぶり
それだけ　いい車なんだろうけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:56:17.83 ID:8GinvOYcP

>>501
クソワロタ
クッソクッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:57:59.72 ID:ru3SJr2+0

誰か新型車に現行フィットのライト付けてみてよ。

510 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　大島優子：2013/07/22(月) 21:58:22.55 ID:ggbrR+5A0

>>504
> 先生雑すぎる…　w

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>506
> なぜwを多用するのか

それは知っているよ…
俺も去年まではｗを使っていたからね…

しかしｗとか（笑）はタバコと同じで
一度やめたらもう使う気がしない…

ｗとか（笑）とか（爆）とかタバコって
使っている（吸っているときは）
それが当たり前だけど
やめるといかに馬鹿馬鹿しいことだったか
わかるよ…

煙草の煙って臭くて
嫌煙家はイラッとするじゃん？

ｗも使わない人はｗを見ると
イラットくるからタバコに似ているね…

タバコとｗは馬鹿みたいだし
人の迷惑になるし
いいことはないよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－

511 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　北原里英：2013/07/22(月) 21:59:07.05 ID:ggbrR+5A0

>>508
> クッソクッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

本当にバカみたいだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:59:22.04 ID:TKVBHFqJ0

>>483
オレンジなんて超不人気色やめとけ。
下取り査定で－５万だ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:02:25.10 ID:PMQB2TPB0

>>489
プッシュスターターなんて飾りとしか感じないけどね。

やっぱりキーを差し込んで捻る事でイグニッションを回す、という儀礼によってエンジンを起こすのが気持ちいい。

車って機械でありながら、何となく生き物っていうか自分の地の通った体の一部って感覚になることあるよな。
運転してて草や小枝がバンパーに当たると思わず痛って口に出てしまうような。

ただ最近の車だとそういう感覚になりにくい。
ひとえに家電みたいな道具臭が強まったからだと思うんだけど、プッシュスターターもその家電的な雰囲気を醸し出す象徴に感じるんだわ。

それと内装のカッコいいカッコ悪いはあまり気にしないんだな個人的には。
古くからのホンダファンには多いと思うけど、ホンダの良さって見た目安っぽいけど目に見えない大事な部分にお金かけてるメーカーだって言うところが好きだったんだわ。

一昔前ならスポーツ走行目的の場合シビックあたりは軽量化の為に内装の取っ払いとか普通だったし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:10:08.03 ID:p9HWfh3j0

>>513
そういうのはタイプRだけに任せておけばいいや。
俺はプッシュスタート欲しい。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:16:37.53 ID:8loDq9wP0

1.3G仮予約してきたけど特典ってないっぽいな。
見込み発注分から選ぶ感じなんで即納は間違いないらしいけど。
値引きも無いし。
来月になると見込み発注分の詳細がわかるんで楽しみ。
でも色は黒がイイ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:20:17.52 ID:pupkF8+BP

http://i.imgur.com/Vigu0qI.jpg
こう見るとかっこいいが、

http://i.imgur.com/P9igJdt.jpg
こう見ると、？ん？

フィット、鬼門かもな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:21:29.52 ID:PMQB2TPB0

>>481
EF系のシビック、CR-Xはエンジンも足回りも軽快だったな。
ただ足回りは硬いけど悪路では追従性が悪かったのと、コーナーで追い込むと突然腰砕けになる悪い癖があった。

定常円旋回は得意だけど、そこからさらにステアを切ると上記の現象が起きやすい。
EG系の方がストローク感といい追従性といい素性が良かったな。

エンジンはZCはほんとに名機だった。
ストロークが長い癖に高回転が良く回る。
ロッカーアーム方式(ライバルの4A-Gは直打式)を採用したことで後の名機B16Aが生まれる事になる。
B16Aから派生したB18Cはロングストロークの癖に8200回転まで回り、そのピストンスピードはF1を上回るにも関わらずフリクションを感じず一気にレブまで回る凄いエンジンだった。

エンジンのホンダが本当に復活したなら、期待感あるよな。
ワクワクする。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:21:32.44 ID:E+AyaWxZP

俺も今から買うならプッシュスタートじゃないと嫌だ。
完全に見た目の問題だけで。
ノブ回すの古臭い。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:22:09.74 ID:PMQB2TPB0

>>516
二枚目の方がカッコいいぞ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:22:56.64 ID:PMQB2TPB0

>>514
俺はそのあたりはスポーツもファミリーカーもミニバンも感覚は同じだな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:23:02.15 ID:ams6dRDS0

>>515
HV狙いで仮予約して予約金いれてきたけど、
8月くらいにメーカーから先行予約者にオマケの話がでると思いますって店員行ってたよ？
１３Gじゃでないのかな？それとも店独自なのかいな？

522 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　倉持明日香：2013/07/22(月) 22:28:01.66 ID:ggbrR+5A0

>>513
> プッシュスターターなんて飾りとしか感じないけどね。

スマートエントリーとかプッシュスタートを否定するなら
実際に自分が１ヶ月使ってみてからにしたほうがいいよ…

使いもしないのに否定したって意味ないから…

まあスマートエントリーとかプッシュスタート車に
一度乗ってしまったらもう
従来のワイヤレスドアロック
リモートコントロール車には乗れないよ…

カーナビ
バックモニター
ＥＴＣ車載器
スマートエントリー
プッシュスタート
ディスチャージヘッドライト
オプティトロンメーター
リモートスタート（人による）

これらの機能や装備は一度使ったら
もう装備されていない車は
考えられなくなるから…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:30:51.10 ID:j0OMz/IO0

>>516
どう見ても2枚目の方がかっこいいぞ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:32:17.34 ID:ukvyh0NGO

みんな>>513にレスつけて優しいな

そいつスレ荒らしだぜ

525 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　小林香菜：2013/07/22(月) 22:34:58.89 ID:ggbrR+5A0

>>518
> 俺も今から買うならプッシュスタートじゃないと嫌だ。

ワイヤレスドアロックリモートコントロールで
解錠して乗り込んでキーをシリンダーに挿入して
キーを捻るなんて面倒だわ…

キーを捻って抜いてドア閉めて
ワイヤレスドアロックリモートコントロールで
施錠なんて面倒すぎる…

スマートキー２個あるけど俺の場合
ひとつは首掛けのがま口に入れておき
もうひとつは仕事に行くときのバッグの中に入っている

仕事に行くときのバッグを左手に持ちながら
右手でドアノブを触った瞬間に解錠され
そのまま助手席にバッグを置き車内に乗り込み
ブレーキを踏みながらボタン押してエンジン始動

たまに代車とか会社の車を乗るときに
ワイヤレスドアロックリモートコントロール
だったりするけどとにかく面倒くさく感じて
逆に違和感が半端じゃ無いね…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:35:02.32 ID:viG2zqSY0

RS狙いならそんなに急がなくても大丈夫でしょ
HVと1.3組は半年待ちが続くだろうが。。。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:37:03.99 ID:PMQB2TPB0

>>522
一ヶ月は使ってないけど数日は使ったよ。
結果無駄な装備だと確信した。

且つナビは買ったものの殆んど使ってない。
てか道に迷ったり方向がわからなくなったりする意味がわからない。
五県離れたところからオール下道でナビも地図も見ずに迷うことなく帰れた(日本の県の並びや地名をある程度知ってたら効率の悪いルート選ぶ事もない)し、たぶんそれは普通の事だろうし。

逆にたまには道に迷って楽しみたいよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:37:59.71 ID:PMQB2TPB0

>>524
荒しじゃねーよw
古くからの生粋のホンダファンだ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:39:26.08 ID:rbyi++2J0

>>458
ミラーサイクルエンジンだからだよ。
ミラーサイクルの膨張率を考えると今回の1.5Lエンジンで
前の1.3Lエンジン相当になる。
つまりスペック上1.5Lエンジンだけど、ミラーサイクルだと考えれば
おかしな話ではない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:40:54.44 ID:vSk4Pckg0

>>482
ワンダーシビックSiも同じくらい。
アコードSiは1100㎏位。
アコード2.0Siはホンダで初めて150㎞以上でも安定して走れた車。
両方とも乗ってた。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:42:19.67 ID:jOzUN6Hu0

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

532 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　佐藤亜美菜：2013/07/22(月) 22:42:32.45 ID:ggbrR+5A0

>>527
> 一ヶ月は使ってないけど数日は使ったよ。
> 結果無駄な装備だと確信した。

安上がりでいいな…

> 且つナビは買ったものの殆んど使ってない。

田舎だったらなんとかなるけど
東京だとカーナビ無いとキツイな…

> 五県離れたところからオール下道でナビも地図も見ずに

田舎だったらね…

> 逆にたまには道に迷って楽しみたいよ。

東京ナンなんか行くと
カーナビ使っても迷うからな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>528
> 荒しじゃねーよw

本当にバカみたいだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:45:11.38 ID:vSk4Pckg0

>>501
チバラギ仕様？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:45:21.74 ID:HYOBa2q50

ナビとかスマホで十分なんだよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:45:39.18 ID:hLEw4W5d0

はやくリッター100走るフィットのエンジン開発してくれ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:46:22.80 ID:G+FqARGv0

エアロなんて脳内で十分

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:47:42.59 ID:BYVhsXqi0

>>521
自分もディーラーから同じことを言われた、８月中までに予約いれた人は
メーカーから予約特典があるって、それが割引なのかオプションなのかはまだ不明
自分のところはプラス下取り額増

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:48:47.53 ID:PMQB2TPB0

>>532
寧ろすこしぐらい価格が高くても従来型を選ぶかな。
アナログが好きなんだよ。

流石にめんどいから買うことはないけどキャブ車の味わいも好きだし、本気でコンパクト(EP71クラス)ならパワステ無しも気持ちいい。
横滑り防止装置やABSは付けなきゃならんのだろうけど、我が儘を言えるなら必要ない。てか無い方が安心して運転出来る。

まあ東京の町のなかでピンポイントで建物へ辿り着くならナビが必要だよな。
でも任意の場所から六本木交差点へ行け、とかならナビ無くても事前に地図少し見て、ランドマークになりそうな幾つかの建物の形見ておけば方向を誤る事はないかな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:50:30.14 ID:PMQB2TPB0

>>532
タバコは好物だ。
ギターと車とタバコと活字があれば生きていけそうだ

ついでにバカさではお前に負けるよ、くやしいけどさ(笑)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:55:48.52 ID:cK2gLGZGP

>>512
不人気なのか！なら買う！

541 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　島田晴香：2013/07/22(月) 22:58:04.01 ID:ggbrR+5A0

>>538
> アナログが好きなんだよ。

今時レコードプレーヤーで
音楽を聴いているのか…
すごいな…
録音はオープンリールデッキかな？

> キャブ車の味わいも好きだし

今はバイクも電子制御燃料噴射装置だからな

> パワステ無しも気持ちいい。

オモステ懐かしいな…

> 横滑り防止装置やABSは付けなきゃならんのだろうけど

エアバッグもね…

> 我が儘を言えるなら必要ない。てか無い方が安心して運転出来る。

> まあ東京でピンポイントならナビが必要

まあそうだろうね…

> 無くても事前に地図少し見て

カーナビあったほうがいいよ…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:59:51.38 ID:vSk4Pckg0

>>532
なんだお前、只の田舎者かw
都内はナビがあれば迷わないだろwwwwwwwwwwwwwwwwwww。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:00:37.30 ID:8loDq9wP0

>>521
そんな事言われてないけどな、何だろね特典って。
貰えるならなんでもイイか。
オプション5万円プレゼントとかかな？

544 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　鈴木紫帆里：2013/07/22(月) 23:01:11.51 ID:ggbrR+5A0

>>535
>くリッター100走るフィットのエンジン

スーパーカブでも無理だろう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>539
> タバコは好物だ。

喫煙者は死ね

> ギターと車とタバコと活字があれば

ギターが弾けるのは尊敬します
うちの息子は挫折したからな…

> くやしいけどさ(笑)

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ビアンテは新型エンジンが爆発して
急遽販売中止になったらしいな…

【MAZDA】マツダ・ビアンテ Vol.15【BIANTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370697600/
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>542
> 都内はナビがあれば迷わないだろwwwwwwwwwwwww

本当にバカみたいだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:01:42.86 ID:PMQB2TPB0

>>510
大丈夫w

お前自身がw←みたいな存在だから

>>501
スゲー
その根性がスゲー
でも結構かっこ良く見えるのがもっとスゲーw
マジでエアロ、っつっても極力上品なやつをだが、付けるとかなりかっこ良くなるかもしれんな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:02:23.46 ID:9iPUsxP40

>>543
Fitのプルバックカーと予想

547 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　近野莉菜：2013/07/22(月) 23:02:45.50 ID:ggbrR+5A0

>>545
> 大丈夫w

本当にバカみたいだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？

> 貴方自身がw

本当にバカみたいだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？

> でも結構かっこ良く見えるのがもっとスゲーw

本当にバカみたいだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:05:55.63 ID:PMQB2TPB0

>>541
レコードはレコードで良いぞ？
CDには出せない深さがある。

キャブとかさ、例えばこのまえTE27のレストア車乗った白髪のナイスミドルを見かけたんだが、すげえ気持ちいい吸気音してたよ。
四連スロットルのソレックスとか最高だろうな。

549 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　中田ちさと：2013/07/22(月) 23:06:33.97 ID:ggbrR+5A0

>>542
> 都内はナビがあれば迷わないだろwwwwwwwwwwww

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
本当にバカみたいだね…
みっともないね…
頭悪そうだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？
お酒は飲むの？
パチンコはやるの？
クレジットカードは何枚持っているの？
パソコンのモニターは何インチ？
借金やローンはいくらあるの？
貯金はいくらあるの？
固定電話はあるの？
賃貸住宅なの？
独身なの？
童貞なの？
包茎なの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:07:06.36 ID:PMQB2TPB0

>>547
狂ったかw
お前がタバコ並みに有害かもしれんww

551 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　永尾まりや：2013/07/22(月) 23:07:35.08 ID:ggbrR+5A0

>>545
> 大丈夫w
> でも結構かっこ良く見えるのがもっとスゲーw

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
本当にバカみたいだね…
みっともないね…
頭悪そうだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？
お酒は飲むの？
パチンコはやるの？
クレジットカードは何枚持っているの？
パソコンのモニターは何インチ？
借金やローンはいくらあるの？
貯金はいくらあるの？
固定電話はあるの？
賃貸住宅なの？
独身なの？
童貞なの？
包茎なの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>548
> レコードはレコードで良いぞ？

とか言いながらレコードプレーヤー
持っていないんでしょ？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:07:37.87 ID:Pm8xxfWh0

>>547
ああああ

553 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　平田梨奈：2013/07/22(月) 23:09:17.23 ID:ggbrR+5A0

>>550
> 狂ったかw
> 僕はタバコ並みに有害かもしれんww

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
本当にバカみたいだね…
みっともないね…
頭悪そうだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？
お酒は飲むの？
パチンコはやるの？
クレジットカードは何枚持っているの？
パソコンのモニターは何インチ？
借金やローンはいくらあるの？
貯金はいくらあるの？
固定電話はあるの？
賃貸住宅なの？
独身なの？
童貞なの？
包茎なの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>552
> あいうえおｗ

本当にバカみたいだね…
頭悪そうだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？
お酒は飲むの？
パチンコはやるの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:09:42.15 ID:PMQB2TPB0

>>551
レコードプレイヤー壊れちまったんだよ。
何で知ってるんだよ、ストーカーか？

LP持ってるのに聴けないからプレイヤー買うかどうか迷い中なんだが流石にフィットから離れすぎだお馬鹿w

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:10:24.31 ID:rbyi++2J0

改行バカは荒らしだからな。
さっさとNGに放り込んでスルーしなよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:11:06.25 ID:vSk4Pckg0

>>546
ヘッドライトが点灯するやつか？

親父が3代目レジェンド買った時は財布みたいなやつと、ネームプレートのついた1/24のミニカーをくれた。
1.2代も買ったけど何も無かった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:11:09.45 ID:5kU0+dZ50

>>543
店員のサイン

558 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　藤田奈那：2013/07/22(月) 23:13:24.98 ID:ggbrR+5A0

>>554
> レコードプレーヤー壊れちまったんだよ。

ターンテーブルはデンオン（現デノン）で
ＭＣカートリッジはオルトフォンかな？
ＭＭカートリッジだったりして？
ターンテーブル駆動はダイレクトドライブ？
それともベルトドライブ？

アンプはマランツで
スピーカーはＪＢＬってか？
ネットワークは自作？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:16:30.10 ID:PMQB2TPB0

>>558
マニアかよw
当然昔の安物ベルトドライブだぜってかフィットはどうしたよw

ほんとに荒しか？
悪いヤツには見えんのだけどな、勘違いか？

そろそろフィットの話に戻そうぜ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:17:59.66 ID:2GHpPdQ60

新型フィットはかっこいいんじゃないかい　特にフロント
（もっとガンダムチックにしてもいい）

561 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　古畑奈和：2013/07/22(月) 23:19:33.54 ID:ggbrR+5A0

>>559
> マニアかよw

別に面白くないけどね…
まあ俺はオーディオマニアだよ…
今までにオーディオで
１００万円以上はかけている…

> 当然昔の安物ベルトドライブだぜ

なるほどね…

> ほんとに荒しか？

まあキチガイということは間違いない

> 悪いヤツには見えんのだけどな、勘違いか？

俺の正体はこれを見ればわかる

【MAZDA】マツダ・ビアンテ Vol.15【BIANTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370697600/

> そろそろフィットの話に戻そうぜ。

新型フィットが凄すぎてアクア終了か？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374332244/

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:21:02.73 ID:ovVlFqtf0

なんで未だに2chに馴染めてないおっさんってどこでも迷惑掛けるんだろうな

563 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　武藤十夢：2013/07/22(月) 23:22:22.26 ID:ggbrR+5A0

>>562
> なんで未だに2chに馴染めてないおっさんってどこでも迷惑掛けるんだろうな

日本語でおk？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:22:56.00 ID:XYd9o/Jj0

オーディオマニアなら、もっと静かな車に乗ろうぜ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:26:45.64 ID:ovVlFqtf0

アンカー付けるってことは自覚してるのか
場末の個人掲示板レベルでしか文を書けない奴に日本語レベルを指摘されたくないがな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:27:53.46 ID:vSk4Pckg0

>>562
俺のこと？
2ｃｈ初期から使ってるんだけど。
2ｃｈが若い層中心になるのは喜ばしいことだが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:29:12.73 ID:TwKEf/Ts0

NGにすれば無問題。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:29:21.70 ID:rBw18u9V0

>>564
リーフ一択だな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:31:32.41 ID:IdnCdboZ0

アスペとか統合失調症とかの重症マジキチのggbrR+5A0は
薬飲んで明日にでも病院いけ
で二度と一般社会に出てくんな

570 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　石田晴香：2013/07/22(月) 23:32:44.32 ID:ggbrR+5A0

>>565
> アンカー付けるってことは自覚してるのか

本当にバカみたいだね…
みっともないね…
頭悪そうだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？
お酒は飲むの？
パチンコはやるの？
クレジットカードは何枚持っているの？
パソコンのモニターは何インチ？
借金やローンはいくらあるの？
貯金はいくらあるの？
固定電話はあるの？
賃貸住宅なの？
独身なの？
童貞なの？
包茎なの？

571 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　市川美織：2013/07/22(月) 23:33:50.26 ID:ggbrR+5A0

>>569
> 明日耳鼻咽喉科と眼科と歯科医院にいけｗ

本当にバカみたいだね…
みっともないね…
頭悪そうだね…
恥ずかしくないの？
タバコ吸うの？
お酒は飲むの？
パチンコはやるの？
クレジットカードは何枚持っているの？
パソコンのモニターは何インチ？
借金やローンはいくらあるの？
貯金はいくらあるの？
固定電話はあるの？
賃貸住宅なの？
独身なの？
童貞なの？
包茎なの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:34:24.71 ID:Vat5KMYRP

しかし今回のフィットはなんかホンダの本気が感じられるなぁ。スペックも十分だし後は価格次第でかなり売れそうだね。
はやく試乗したいけど、いつぐらいから試乗できるんだろうか。案内が少なすぎない？来月発売するならもう情報いっぱいだしてもよさそうなのに。

573 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　岩佐美咲：2013/07/22(月) 23:35:32.01 ID:ggbrR+5A0

>>572
> はやく試乗したい

どうせ買わないんだろう…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:36:01.06 ID:Pm8xxfWh0

>>571
ああああ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:36:24.57 ID:ovVlFqtf0

>>572
試乗できるとしたら9月に入ってからじゃね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:37:21.18 ID:TwKEf/Ts0

今回は試乗車待ってたら来年4月くらいまで待たされそうだなw
因みに2モーターで違う車ではあるがアコード試乗させてもらう約束はしてある

577 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　梅田彩佳：2013/07/22(月) 23:37:37.04 ID:ggbrR+5A0

>>574
テロップで多いミスランキング（個人的な感想）

１傷めるなのに、痛めるという文字を入れちゃう
２ボウリングなのに、ボーリングという文字を入れちゃう
３プレーヤーなのに、プレイヤーという文字を入れちゃう
４シミュレーションなのに、シュミレーションと入れちゃう
５シミュレーターなのに、シュミレーターと入れちゃう

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:38:15.31 ID:PMQB2TPB0

あと＋40psとレッドゾーン8500rpm位回るエンジン搭載してたらアコード売って買い換えるのにな。

579 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　大場美奈：2013/07/22(月) 23:38:29.54 ID:ggbrR+5A0

>>576
> 来年４月くらいまで待たされそうだなw

日本語の文章は必ず主文が存在する。　
ナニを問いたいかを前後する形容詞や助詞でサポートする訳だ
沈着冷静に聞きたいこと・問い合わせたいことを
端的に纏め解りやすい日本語文に直してもう一度書き直して下さい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:38:35.02 ID:U6JPIbhA0

>>572
目標は四輪のカブだしな。
200万位下のコンパクトは尋常じゃないコストカットの嵐で、酷くツマンネー車ばっかだったから、
なおのこと新型フィットが素晴らしく見える。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:39:18.11 ID:Vat5KMYRP

>>573
実際乗ってみた感じと価格次第では買うけど。ちょうどコンパクトがほしかったし。
>>575
9月なの。結構先だね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:40:50.49 ID:TwKEf/Ts0

大体8月くらいで価格がみえて仮予約
9月発表で本予約って流れだな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:41:01.93 ID:WCDACa3m0

>>485
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
名前にＡＫＢがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:41:46.05 ID:q+HCTxfc0

カタログっていつ頃寺にくるかな？
大体予想つく人いる？

585 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　大森美優：2013/07/22(月) 23:43:49.42 ID:ggbrR+5A0

>>583
> ＡＫＢをオナペットにしている奴は激しく頭が悪い奴に見えちゃう…

論破しましたね　m9(^Д^)…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:45:23.86 ID:WCDACa3m0

579 名前：ＡＫＢ４８　チームＢ　大場美奈投稿日： 2013/07/22(月) 23:38:29.54 ID:ggbrR+5A0
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
名前にＡＫＢをつけるとものすごく頭の悪い奴に見えちゃうでしょ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:45:51.04 ID:TwKEf/Ts0

価格がわかっら即連絡してもらえる段取りにはなってるが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:46:03.69 ID:WCDACa3m0

>>585
自己紹介乙です

論破しましたね　m9(^Д^)…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:48:56.67 ID:UMhOnSql0

>> はやく試乗したいけど、いつぐらいから試乗できるんだろうか。案内が少なすぎない？来月発売するならもう情報いっぱいだしてもよさそうなのに。

９月８日

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:51:15.59 ID:vSk4Pckg0

昔、コンチェルトって車があったんだよね。
シビックベースの高級車。
フィットベースの高級車って出ないかな？
来年はホンダも販売網を整理するみたいだし。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:52:48.73 ID:TwKEf/Ts0

>>590
フィットはあくまで大衆の為の車でないとコンセプトがズレる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:56:13.95 ID:heChL3uF0

価格は今週末には出ると思うよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:57:33.71 ID:Pm8xxfWh0

>>591
レクサスCTのようなクルマがホンダにもあって良いと思う

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:00:24.56 ID:iqkaADuO0

セダン好きの俺だけど、
今度のフィットは格好いいね。

可愛い系の顔から格好イイ顔に。
ヴィッツもこの路線でいったね。

ドリフの歌流したり、大物芸能人が火花散らし
たって、新型フィットが出たら、他車は販売に
影響出そうだね。

595 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　大家志津香：2013/07/23(火) 00:02:27.86 ID:ePYAooJo0

>>586
> 名前にＡＫＢをつけるとものすごく頭の良い奴に見えちゃうでしょ？

論破しましたね　m9(^Д^)…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>588
> 自己紹介乙です

それがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:03:49.30 ID:2XufwjEE0

なんで荒れてるんだ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:04:02.25 ID:XEWcSASTO

>>591ベースの意味がわかってない？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:04:24.71 ID:WySDi92rP

>>589
我が生誕記念日ではないか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:05:04.26 ID:XOIBcjkf0

595 名前：ＡＫＢ４８　チームＢ　大家志津香投稿日： 2013/07/23(火) 00:02:27.86 ID:ePYAooJo0

名前にＡＫＢをつけるとものすごく頭の良い奴に見えちゃうでしょ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:05:44.33 ID:UoDk6/K80

>>591
フィットの高級バージョンでは無く。
フィットベースの高級車(名前は変わる）。
大企業なのに家賃を下げてくれって要請してくる位だから、新型車は無理かな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:06:26.61 ID:C/Nf3zbG0

二代目フィットは試乗してから買った。納車は翌年の1月半ばで車検へ12月というトホホな落ちでした。今度は絶対ホワイトかうぜ！HONDAといったらやはり白！

602 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　柏木由紀子：2013/07/23(火) 00:08:07.51 ID:ePYAooJo0

>>599
> 名前にＡＫＢをつけるとものすごく頭の良い奴に見えちゃうでしょ？

お褒め頂き大変光栄に思っております

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:08:20.78 ID:XOIBcjkf0

571 名前：ＡＫＢ４８　チームＢ　市川美織投稿日： 2013/07/22(月) 23:33:50.26 ID:ggbrR+5A0
573 名前：ＡＫＢ４８　チームＢ　岩佐美咲投稿日： 2013/07/22(月) 23:35:32.01 ID:ggbrR+5A0
577 名前：ＡＫＢ４８　チームＢ　梅田彩佳投稿日： 2013/07/22(月) 23:37:37.04 ID:ggbrR+5A0
579 名前：ＡＫＢ４８　チームＢ　大場美奈投稿日： 2013/07/22(月) 23:38:29.54 ID:ggbrR+5A0
585 名前：ＡＫＢ４８　チームＢ　大森美優投稿日： 2013/07/22(月) 23:43:49.42 ID:ggbrR+5A0

名前にＡＫＢをつけるとものすごく頭の良い奴に見えちゃうでしょ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:09:32.86 ID:XOIBcjkf0

602 名前：ＡＫＢ４８　チームＢ　柏木由紀子投稿日： 2013/07/23(火) 00:08:07.51 ID:ePYAooJo0

名前にＡＫＢをつけるとものすごく頭の悪い奴に見えちゃうでしょ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:09:38.73 ID:kwOv7kdA0

ベストカーの特集でビビットスカイブルーがいい色だなと見てたが
映像を見ると何か雑誌より軽い色に見える。

ブリリアントブルーは紺色っぽいし、現行の青がいいなと思ってた俺はいろの選択に迷う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:12:37.05 ID:v87/U65f0

>>517
＞レブまで回る

ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:14:12.20 ID:3jQ4M0yh0

>>602
マージャンズォゴークァイラ今そんなcompressed扇風機スポーツドリンクですvorbis時になくないと美味しそうですねはい
首からげ弁当にしよう

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:14:43.87 ID:C/Nf3zbG0

ワイルドスピードのジュリエッタがマシかっこいいが俺はフィットを買う。
つーかアルファは買えない。

609 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　片山陽加：2013/07/23(火) 00:15:48.67 ID:ePYAooJo0

>>603
私の今までのキチガイ書き込みが見たかったらこちらをクリック
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/282-

特にお薦めはこれ
１日にＡＫＢ４８とＳＫＥ４８とＮＭＢ４８の
全メンバーの名前を書き込んだコテハン最多３２９個

７月２９日の俺の書き込み　１位　コテハン最多３２９個
http://hissi.org/read.php/auto/20120729/R3AzSFJ2Vkww.html?name=all&thread=all

610 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　加藤玲奈：2013/07/23(火) 00:19:44.51 ID:ePYAooJo0

>>607
> 首からげ弁当にしよう

にこにこ弁当の唐揚げ弁当うまいよな…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:20:06.93 ID:XOIBcjkf0

609 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　片山陽加：2013/07/23(火) 00:15:48.67 ID:ePYAooJo0
自慢乙です

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:20:50.33 ID:3jQ4M0yh0

トラックドライバーw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:21:36.86 ID:C/Nf3zbG0

>>600
これは？

神がかりスペックのフィットに続き、年末にフィットSUVもくる！！！名前はHR-Vか！！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1374411343/

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:21:46.25 ID:XOIBcjkf0

>>611
にこにこ弁当って何？

615 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　小嶋菜月：2013/07/23(火) 00:23:19.25 ID:ePYAooJo0

>>614
> にこにこ弁当って何？

ほか弁
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ＡＫＢ４８が好きなトラックドライバー集まれ！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/

北海道～東京　トラック乗り継ぎ　ふれあい旅
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327770662/

【激務】ディーラー総合スレッド21【薄給】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366508909/

【激務】ディーラー総合スレッド21【薄給】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1367498691/

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:23:20.80 ID:C/Nf3zbG0

おい！
フィットのDCTの秘密が公開されたぞ！
なんと1速が存在しない！
3速で発進をする！
その結果、VWのDCTなどで発生するジャダーが発生しない！

autoprove.net/2013/07/37366.html/4
発進は基本モーター駆動のため、乾式のDCTにありがちなギクシャク感がなく滑らかに発進できる。
ちなみに、この7速DCTには1速ギヤがなく、プラネタリーギヤと3速用ギヤを掛け算して組み合わせていき、1速相当のギヤ比を作っている。
そのため、ユニット全体のコンパクト化にもつながっている。おそらく、半クラッチに相当する部分から少し先までをモーターが賄っているように感じた。
VWグループが同社の小型DSGの乾式を湿式に変更するという噂もあり、発進時の半クラッチの負荷、ジャダーは思いのほかトラブルの原因となっているようだ。
フィットではモーター駆動されるため乾式でもその心配はないということになる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:26:55.10 ID:XOIBcjkf0

>>615
つまりほっかほっか亭の事か

618 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　小嶋陽菜：2013/07/23(火) 00:27:44.42 ID:ePYAooJo0

>>612
> トラックドライバーw

下記の書き込みも凄いよ

２月１２日の俺の書き込み　１位　コテハン　２１４個
http://hissi.org/read.php/auto/20120212/QmQ4M01JUkow.html?p=3&name=all&thread=all
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
２月１２日のコテハンを一部抜粋します

らぶたんのうんち
あやりんのうんち
こもりんのうんち
わさみんのうんち
れいにゃんのうんち
すーちゃんのうんち
萌乃のうんち
ゆきりんのうんち
はるきゃんのうんち
ともちゃんのうんち
きたりえのうんち
３時のおやつはまりやんぬのうんち
岩田華怜のうんち
ゆいはんのうんち
かなちゃんのうんち
伊豆田莉奈のうんち
田野優花のうんち
ぱるるのうんち
らんらんのうんち
鈴木里香のうんち
川栄李奈のうんち
武藤十夢のうんち

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:28:57.87 ID:3jQ4M0yh0

別にすごくないな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:29:08.68 ID:UQN0aIUoP

>>501エアロ付けといたわ、じゃねぇよwww

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:31:10.71 ID:C/Nf3zbG0

これだけは言える。
これが売れなけりゃHONDAは潰れる！

622 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　島崎遥香：2013/07/23(火) 00:32:25.78 ID:ePYAooJo0

>>617
> ほっかほっか亭の事か

ほかほか弁当
日本亭
ほっともっと
ほっかほっか亭
かまどや
にこにこ弁当
オリジン弁当

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:33:15.52 ID:XOIBcjkf0

>>618
全然すごくない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:34:41.90 ID:PBVXHgZAi

>>615
人に迷惑かけちゃダメですよ(;＞_＜;)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:34:43.67 ID:XOIBcjkf0

>>622
日本亭とにこにこ弁当は知らないな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:36:13.89 ID:Hb4woJzV0

今日ディーラー行って、お世話になってる営業さんと話し込んで
見込み発注でHVSパケでお願いはした。価格、納期は分かり次第連絡もらえる。
ずいぶん前から話はしててすでに愛車売って今代車だしとにかく早く欲しいわ。
俺はブラック希望。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:37:00.23 ID:UoDk6/K80

>>613
それも良いね。

高齢化の社会、小さな高級車の需要はそれなりにあると思う。
コンチェルトでは失敗したが、あの時代と今では違う。
　

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:37:01.40 ID:Zu3mUNGP0

>>626
オーダー入れられないのに「見込み発注」ってｗ

629 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　高城亜樹：2013/07/23(火) 00:37:13.35 ID:ePYAooJo0

>>616
> フィットのDCTの秘密が公開されたぞ！

なかなかすごいメカニズムだな…
これは売れる予感…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>619
> 確かに凄いですねｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>623
>凄すぎｗ

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>624
> 人に迷惑かけちゃダメですよｗ

そんなにおもしろくないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>625
> 日本亭とにこにこ弁当は知らないな

貴方は関東じゃないのか…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>626
> 俺はブラック希望ｗ

おめでとう御座います
－－－－－－－－－－－－－－－－－

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:37:24.45 ID:XOIBcjkf0

>>624

XOIBcjkf0
ePYAooJo0
はＮＧワードにしてくれ

631 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　竹内美宥：2013/07/23(火) 00:38:04.87 ID:ePYAooJo0

○
　　　　　　　　　⊂⊃　⊂⊃ ／~~＼　 ⊂⊃
　　　　林林............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.........林.林...

　　しばらく寝ます。また明日お会いしましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　､,　 ,,, 、,,　 ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 　　、　,, 　＠
　　　　　　　　､,　　　／l. 　/＿＿＿＿／　　　　ヽ|ﾉ,,
　　　　＠　　　,,, 、,,　￣,,￣￣￣￣,,￣　　,,, 、,,
　　　ヽ|ﾉ　､､,　　,, 、,,　　　,　"　　,,　　､､,　,,

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:39:45.84 ID:XOIBcjkf0

>>629
関東に住んだ事はない
関西と九州を行ったり来たりしてる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:44:08.31 ID:UoDk6/K80

今はホンダのディーラーは「ホンダカーズ○○」だけど。
カーズに変わる前にプリモだった店は気をつけろ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:50:50.25 ID:ZsEK/DIm0

>>606
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/rebu.html
普通は回転数は回転で言う、2000回転とは言っても2000レブとは言わない
レブはレブリミッターのことを約して言うんだよ
最近のAT限定やレブまで回して走ったことない奴じゃ分からないだろうな

レブが無い場合
http://www.youtube.com/watch?v=IYaqskg3Wh0

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:57:40.06 ID:ZsEK/DIm0

約してじゃねえ、略してだ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:03:47.50 ID:z2RlQxAm0

>>633
なんで？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:41:42.17 ID:xfi5zYK10

>>636
おそらく店舗統廃合で影響の出る店は、旧プリモの店舗が多いと予想されるからだろ。
旧プリモは小型車専売で町の車屋さんだったところが多く、
ほぼ個人店舗や多くても数店舗な会社が多い。
で、ホンダ自体が目標販売台数引き上げの為の販売体制の強化で、今後ホンダ看板つけるなら店員増とか条件が厳しくなる。
またホンダ自身が店舗展開と運営をやるとかで（要は小さな店は統廃合でその土地に直営店を出す為に借り上げとか）色々と動きがある。

ま、正規に購入して、整備などの情報もちゃんとシステム登録されているユーザーには影響ないと思うよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:49:02.75 ID:L+HzRbNM0

プリモ…個人店
ベルノ…販売会社
クリオ…メーカー直販

大体こんな感じだから元クリオ店は割り当てが多くて在庫処分車が他より安く買える
ローンチの場合でも割り当て数は多いんじゃないかな
俺は社割で買える元ベルノ店一筋だがｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 02:02:20.25 ID:WySDi92rP

それって以前の名前は何だったってどう見分けるの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 02:35:43.31 ID:wNGlPdSH0!

>>494
>アクアの後席レギュレーター
>ハンドルには全米が泣いた…

この情弱コテハンは全米仕様では全てパワーウィンドウになっていることを知らない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 03:28:34.88 ID:Do2Q3Ucd0

>>621
商品が売れなかったら儲からないのはどこも一緒

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 03:31:48.02 ID:65T+sdCH0

>>627
コンチェルト乗ってたが、クルマとしては大成功だよ
ホンダを認めざるを得なくなったからね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 03:34:13.78 ID:tXSh6JuH0

アメリカ系のサイトではデザイン微妙って意見が多くて、ヨーロッパ系では絶賛とまではいかんけど、デザイン良し!って意見が多い
なぜかインド東南アジアでは我が国では出ないんだろうな　という記事が多い

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:06:48.91 ID:7Fn1ua1B0

>>606
【る】が抜けてた。
レブる、な。
レッドゾーン出前を略すときそう表現したもんだ。
レブる、とかレブ当て、って言うのは昔の車好きなら知らない人はいないくらいに普通に使われてた、所謂専門用語だ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:12:01.54 ID:7Fn1ua1B0

>>634
走り屋用語でレブる、って言葉があるのは車好きには常識でな。

単純に、る、の入力漏れだ。

レブる、とかレブ当て、とかでググってみ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:12:43.36 ID:7Fn1ua1B0

>>634
ああすまん。
捕捉してくれてたのか。
悪い

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:21:32.41 ID:3jQ4M0yh0

どうでもいいから

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:22:46.38 ID:7Fn1ua1B0

>>642
あれ高級バージョンだったのか。
当時も影薄目で、てっきりアコードの兄弟車か派生車だと思ってたわ。

そのわりには後継車のドマーニは明らかにシビックベースもろ分かりで、車格落ちたのう、と思ってたんだがやっと納得できた。
元々シビックなんだな。

けどドマーニは好きだったな。
顔とケツがEKシビックセダンよりちょっとかっこよかった。
EK4セダン買って、顔を移植して
ドビック、とかケツを移植してシビーニとか作ろうかと画策した時代もあったけど顔とケツ両方移植するとドビーニとか間抜けな名前になるから考えるの止めた

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:23:51.31 ID:7Fn1ua1B0

>>647
まあそういうな。
ケツの穴がミクロンか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:27:25.20 ID:zG5cmauq0!

>>644
>レッドゾーン出前を略すときそう表現したもんだ。

俺のとは違うな～
俺のは「回転を上げ過ぎて、レブリミッターに当たった状態」だ！
http://drift.auto-information.net/2006/11/post_10.html

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:41:58.07 ID:7Fn1ua1B0

>>650
レブる、レブ当て、はお前のいうとおりレブリミッター効いた状態よ？
だからレブる手前＝レブリミッターに当たる前なんじゃないか

普通に使ってたぞ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:48:04.27 ID:B+mIYnTn0!

>>651
「レブる手前」なら正しい
>>517 「レブまで回る」→(訂正後)「レブるまで回る」は誤り

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:50:41.77 ID:7Fn1ua1B0

>>650
ああすまん。
もとの文章で、る、だけじゃなく手前、も抜けてたのか。

まあニュアンスで解ってくれw

とにかく高回転まで天井知らずに回って、タコメーター見てないとあっさりリミッターかかっちまう位に頭打ち感が少なかったんだよ。
今最近のホンダエンジンじゃそういうのお目にかからないじゃん？
シビＲのは知らんが、CL7 EURO RのK20Aのエンジンですらそこまで高回転は楽しくない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:52:54.83 ID:7Fn1ua1B0

>>652
でも実際にレブるとこまで綺麗に回るぞw
エンジンには良くないけどな。
D15Bは130psしかない亀車の癖にエンジンはよく回ったから、頑張りすぎてよくレブリミッターにぶち当てたもんだ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:55:41.66 ID:LIoYCsET0!

>>653
「天井知らず」なのか「レブリミッターに当たる」のか、どっちかはっきりしろ！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:58:09.73 ID:LIoYCsET0!

ていうか、MTの低いギヤでベタ踏みしたらどんなクルマでもリミッターまで回るだろ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:58:52.88 ID:7Fn1ua1B0

>>655
どっちも同じだろw
天井、つまりは、頭打ち感があればレブリミットまで回すことは無いだろ。
天井知らずだからレブリミッターに当たるんだぜ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 05:01:40.02 ID:7Fn1ua1B0

>>656
フィーリングの問題だよ。
あの当時のホンダのエンジンは今と違って本当によく回った。
音からして違うからね。

ただ回すだけならどんな糞エンジンでもレブリミットまで回るさ。
回らなかったらリミッター要らないし。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 05:02:05.23 ID:u/l93JbO0

>>648
コンチェルトはローバーとホンダのシビックベースの共同開発車
ローバー400のホンダ版
内装とかがローバー風だったし、サスも元のシビックとは変えてた
ただアコードの1800ｃｃより高かったから日本じゃ売れなかった

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 05:03:01.15 ID:LIoYCsET0!

「天井」＝「リミッター」
「天井知らず」＝「リミッター以上」

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 05:39:01.85 ID:CpiYE/em0

でもよーRSってシフトアップの度にブイテクゾーンから外れるギア比になって
ねーだろーなー3と4はクロスしてるらしいが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 05:42:55.99 ID:7G4Ij19n0

フィット1300が、ごっつぅええ
http://allabout.co.jp/gm/gc/422936/
執筆者：国沢光宏　　　更新日：2013年07月22日

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 05:47:37.35 ID:7G4Ij19n0

ここで、フィットのグレード別の大方の価格が分かりましたので、
お伝えしようと思います。

気になるハイブリッドモデルは、169万円～
1.3Lエンジンのモデルは、130万円～
1.5Lエンジンのモデルは、160万円～と予想されています。
http://newcarmagazine.blog.fc2.com/blog-entry-73.html

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:07:34.45 ID:9zhF+lZr0

ノート1.2の存在価値は完璧に無くなったな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:19:36.99 ID:PDCOUBB70

1.3は七万円、HVは11万円の値上がり

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:19:41.76 ID:7Fn1ua1B0

>>660
天井知らず、ってのは通常頭打ち感が無いって意味で使われる。

天井ってのは確かに限界だからレブリミットとも受け取れるけど、実質レブリミットが存在しない車は作られることがない。

要するにパワー特性的にリミッターまで衰えなくて、リミッター効かなかったらまだまだパワーが伸びると錯覚するような回りかたを天井知らず、と表現する。
大概のエンジンはレブリミットよりかなり手前で頭打ち感が出て、あとはダラダラ回るだけだからな。

車やバイクではよく使われる表現だが、もしお前の言う通り額面通りに天井＝レブリミットなら天井知らずという表現をする人間は皆無になる。
が、昔からカー雑誌でも走り屋達の口からも天井知らず、って表現はざらにあるよな？
彼らの乗ってる市販車にはレブリミッター付いてないのかい？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:22:13.85 ID:PDCOUBB70

>>664
ノートは値引きでなんぼの車
一声20
粘れば30万は引く

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:29:48.84 ID:s5ZVgfoM0

アイドリングストップいらねー
エンジンかけるたびに解除するのめんどい
一度解除したらずっと解除しっぱなしにして欲しい

と、思う現行ミラージュ買った俺

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:55:35.12 ID:XrqKg2b7P

>>15
どノーマル四人乗車のおちゃらけガチバトル【フィットのドライバーは土屋】で富士のバックストレートでスイスポは突き放せないどころかテールに貼りつかれたのは印象深い。まぁフィットが速いんじゃなくてスイスポが遅いんだと確信した瞬間だったわw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:37:06.29 ID:+Q+5mQaK0

フィットベースのステーションワゴンを希望する。
ストリームとフィットシャトルを統合して、ワゴンに仕立てる
フィットＨＶ1500ccで、７人乗り。外形大きさはストリーム程度
エンジンパワー不足ぎみだろうけど、実際に７人乗ることは少ない。
価格を200万円未満、

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:37:41.58 ID:C/Nf3zbG0

1.5リットルHV
137ps 17.3k
パワーに関していえば1800ccなみ

7速DCT+1モーター
全長×全幅×全高 3955×1695×1525
ホイールベース 2530

サスペンションストラット/トーションビーム

電動サーボブレーキ減速エネルギーを効率よく電気エネルギーに変換。回生効率8%高める効果がある。

フル電動コンプレッサーエアコン停止時にも送風にならない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:43:33.84 ID:E0p2jp+vP

スレがスッキリしたw
http://i.imgur.com/fohS5TR.jpg

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:47:44.72 ID:C/Nf3zbG0

インサイト買った奴も買い換えるレベルにしあがったな！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:49:49.05 ID:DXlSmOUL0

>>671

>フル電動コンプレッサーエアコン停止時にも送風にならない。

へー。不思議な車だね。
エンジン停止時にも送風にならないんだと思うんだがどうだろう？

ところで渋滞ノロノロ状態で充電できずバッテリーが空になった場合、
電動エアコンは使えるの？
そういうときはモーター発進もできないからDCTのクラッチの耐久性も心配だね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:52:34.56 ID:CEsHShdG0

fit subを待つ人いるかな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:53:35.86 ID:C/Nf3zbG0

>>674
エンジン停止時の間違い

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:11:29.68 ID:Xq4EVlA90

実際どれくらいRSの回転フィーリング良いんだろ
0-100の動画あればわかりそうだが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:14:42.20 ID:XrqKg2b7P

>>674
何のタメにエンジンがあるんだよ。良く考えような。カラ欠になる前にエンジンが頑張って充電するに決まってんだろ。おまいの心配は交通安全に従事する事だけだ。頑張れ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:19:15.17 ID:HD9FlQ6R0

>>677
現行のフィットＲＳに試乗してください。　

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:20:40.23 ID:1a4hT88O0

トヨタ死亡

で

どのモデルが買い?

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:45:42.11 ID:HD9FlQ6R0

売れ筋、13G、1300ccで26km/Lの低燃費、130万円、一般的にはこれで充分
走り屋、15RS、1500ccマニュアル、160万円
技術好き、HV、ハイブリッド車、169万円、一番安いハイブリッド車

あなたの目的に合わせて

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:49:49.37 ID:WzLXFC4fO

>>674
バッテリー消費激しいならみずからエンジンの回転数上げて発電すればすむ話
車の速度に完全受け身なわけじゃねーよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:52:24.80 ID:Hb4woJzV0

>>628
言葉足らずだったかもだが、見込み発注分に入れてくれと頼んだんだよ。
当然まだオーダーは入れれてないだろ。どのグレードも。
店舗割り当て決まって割り当てられる色決まってオーダーすんじゃね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:31:03.37 ID:lBnG6gciP

>>680
ホンダ死亡

どのモデルも買いは無い

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:36:45.04 ID:XbFf94v50

>>680
>>684
なんだこの頭悪い会話は

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:42:39.43 ID:bQToX+sk0

写真見たけど、なんか小太りですね。現行もそうだけど、より一層小太りに。
後姿は子ブタちゃんみたい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:43:52.36 ID:riCN2MYQ0

どのスレも運営がスマホ規制してるから
魂売った末尾Pが大量発生してるんだろw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:52:05.36 ID:FUZBIX250

新型は白が映えるね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:01:09.84 ID:cqfq5RGo0

>>686
そうそう、フィットって言うよりポチャットって感じだよね。

現行は一体感があってまだ良いんだけど
新型はリヤ周りが不細工だよね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:05:58.49 ID:HD9FlQ6R0

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77551.jpg
フィット前面は、こんな感じが良いと思う

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:36:39.42 ID:UQN0aIUoP

バンパーは嫌いじゃないんだけどこのnoteみたいな目が嫌

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:39:58.71 ID:T4c3MrZ10

>>690
いや、こんな感じがいいだろう↓↓
http://uproda11.2ch-library.com/394406wp4/11394406.jpg

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:49:38.55 ID:Fwg+qMnj0

写真は2Dだから、圧縮されて見えるのは当たり前

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:50:44.49 ID:WzLXFC4fO

>>692
ほうメガ粒子砲を２門搭載か

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:03:41.52 ID:GsunPW0qP

>>692
ヘッドランプとメガ粒子砲口を繋げたらもっとかっこよくなりそう

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:15:27.65 ID:FdntHWDm0

>>670
ワゴンは欲しいけど7人乗りは不要だわ。
そういう人は次期ストリームを買えばイイ。
その代わり後席は広く取って欲しい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:27:03.65 ID:T4c3MrZ10

>>695
http://uproda11.2ch-library.com/394409k0x/11394409.jpg
私のスキルではこれ以上無理www

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:30:59.29 ID:0YHSNgOg0

今回のはウィンカー類はLED？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:32:41.13 ID:kxHWAPD+0

>>677
8.48

http://user.wazamono.jp/kasokusure/

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:36:55.52 ID:E0p2jp+vP

>>697
月2～3台なら売れそうだな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:38:10.61 ID:GsunPW0qP

>>697
なんかええ感じになってきたやんw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:38:50.06 ID:kxHWAPD+0

>>690
うーむ・・
どっちにしてもおっさん乗るバンというか営業車というか
むしろライトはプロジェクターじゃないほうが良いかもしれない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:11:30.23 ID:ttQkuJaZP

外観叩いてるのは女ってハッキリ分かんだね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:19:00.31 ID:yUvxrNiKP

今回の外観すげー好き

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:21:40.46 ID:0yQfH8Sl0

え、2chで女なんて見たことないんだけど・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:38:20.78 ID:lBnG6gciP

リッター３０ｋｍ台の争い…軽の燃費「ＨＶ級」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130723-00000283-yom-bus_all

下手すればフィットは軽に足元すくわれるなあ
維持費の安さなら軽に分があるから

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:44:04.39 ID:72Ckvr5YP

>>705
自称女ならたくさんいる( ´∀`)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:01:02.01 ID:6qUNRbrd0

あ、ホントだ、このスレにもAKBがいっぱいいる・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:19:00.75 ID:T4c3MrZ10

>>701
http://uproda11.2ch-library.com/3944216x8/11394421.jpg
さいごにRSを・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:22:49.80 ID:kEGmpcR30

>>699
メーター写しただけのなんの参考にもならない動画出してなんのつもりか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:23:50.06 ID:UQN0aIUoP

すげぇ！ランボよりかっけぇ！！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:30:12.83 ID:8CdhWdec0

>>706
新型フィットなら軽に比べて高い維持費を払う価値があると感じる

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:32:25.09 ID:GsunPW0qP

>>709
これでいいんじゃん早そうだしメガ粒子砲がうまくヘッドライト付近の違和感を中和してる白がいいな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:33:46.52 ID:gQV6DM9zO

軽は税金上がる可能性高いから、メリットなくなるかもよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:41:31.78 ID:OnJs6zCe0

2000cc未満の普通車の税金を下げるべき、
また二重課税も撤廃すべき

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:47:27.39 ID:lBnG6gciP

>>712
但しそんな価値を持っているのはホンダユーザーやフィット乗りだけ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:49:10.73 ID:ZJ1Pdjll0

巣に帰れよヨタ厨

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:53:15.22 ID:yMr3Gw/D0

赤か緑買ってズゴックちゃんと名付けようかと思う
セカンドカーはジムニーだな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:57:01.00 ID:SKdcy0KV0

>>715
排気量じゃなく排出CO2量と世界標準燃費（http://profile.ne.jp/w/c-55179/）で区分した方がイイだろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:09:29.98 ID:t4rGWhld0

尖ってる部分に足ぶつけそう

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:13:19.46 ID:kKFLQYEy0

>>706
軽と普通車って全く別物じゃね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:13:59.45 ID:KLWOHzSq0

なんとなくフォードフォーカスっぽいと思ったけど
そうでも無かった

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:19:30.41 ID:OnJs6zCe0

ホンダの軽って、燃費が悪いんです。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:31:33.20 ID:8CdhWdec0

>>721
パッソ1.0Lは質感も走りもほとんど軽自動車で
排気量差300cc強にして自動車税は4倍以上という狂気

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:39:02.98 ID:XkEZmBce0

パッソはほんとウンコだな
軽と変わらんと言うより今ドキの軽の方がはるかにマシ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:41:59.81 ID:a1UbI4100

i-DCDの構造がよくわかってないんだけど停車時に発電って出来るの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:12:43.76 ID:MQzCw8Y90

停車時にエンジン回して強制充電するモードならあるんじゃね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:17:28.31 ID:GwKYJA7a0

>>726
たぶん、できないと思う。

エンジンはクラッチで切り離せるけど、モーターは切り離せない。
ニュートラルにすると切り離せるかも知れないが、今度は走行できなくなる。
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a733845e0680052c41fb23f22b78f545.jpg

トヨタのハイブリッドのようにエンジンの効率のいい回転数でフル発電しながら、
渋滞路等での低速EV走行はできないと思う。
(シリーズハイブリッドの状態）

トヨタのTHSは、シリーズ、パラレルと両方できるのが強み。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:26:32.66 ID:OnJs6zCe0

i-DCDは、クラッチが２個あります。
モーターとエンジンを接続するクラッチ
タイヤと駆動系を接続するクラッチ

通常はモーターだけで発車しますが、
電池切れの時は、エンジンをタイヤに接続して発車します。

理論的に停車して発電だけが出来るはずですが、
実際にはどうだか知りません。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:26:43.50 ID:+dOU9kgY0

さらに次期プリウスはリチウムイオンを積んでくるからな。
アクアはニッケル水素のまま少しテコ入れするだけでフィットの燃費を越えるだろう。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:33:04.86 ID:OnJs6zCe0

ホンダのハイブリッドは、３種類ある。
１モーター、２モーター、３モーター
フィットとアコードのハイブリッドが別物だと理解されていると思う

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:50:09.93 ID:PaioT0yC0

>>729
初代FITでは、クラッチのジャダーがあった。

DCDでは奇数段と偶数段のクラッチが必要。
それとエンジンとモーターを切り離すクラッチ。

駆動系とモーターとの切り離しはDCDの2つのクラッチが兼務できるとして。

計3つもクラッチがあり、複雑で故障要因も増えると思う。

海外のDCDでもクラッチで問題を起こしている。

FITは、この部分の耐久性や信頼性で、不安が残る。

THSは摩擦板クラッチはないし、
初代プリウスから15年以上の実績もある。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:53:23.10 ID:OnJs6zCe0

プリウスと対応するのが、アコードのハイブリッドです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:06:14.67 ID:tXSh6JuH0

今日たまたまＤに行ったんだけど、新しい今日付きのカタログパンフが来てたよ
馬力等の詳細が新しく乗ってたけど、値段はまだでした

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:07:30.03 ID:3MuxlRQ50

プリウスはリコールだらけだけどね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:09:42.28 ID:L+HzRbNM0

>>734
うp

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:34:02.45 ID:ACj5wURT0

プリウスが狭すぎるためαを出したが、そのプリウスαでも
現行フィットより感覚的にはまだ狭いね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:37:41.27 ID:0YHSNgOg0

確かに燃費が良くても圧迫感がある車は乗りたくないな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:43:17.78 ID:EfagTqX40

プリウスαの燃費が26km/Lで、フィット13Gガソリン車とほぼ同じ。
ただ、αはワゴン車の中では燃費が一番良い。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:43:44.77 ID:8CdhWdec0

>>737
そうだね。感覚的にはハイエースよりもフィットのほうが広いね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:43:47.44 ID:Ji3GBDtI0!

>>732
>計3つもクラッチがあり

その嘘ホント？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:47:35.25 ID:UvZHZCol0

>>726
停車中にエアコンを付けながら車内で休憩していたとする。
その場合、メインバッテリーの電気で電動コンプレッサーを動かし、
エアコンを駆動させている。

メインバッテリー(リチウムイオン電池)の充電量が減ってくると、
エンジンが動き出し、モーターを回して発電しバッテリーへの充電が始まる。
つまり、停車時に発電はできるわけだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:56:03.09 ID:PaioT0yC0

停車時はパーキングで、ニュートラルと同じだからできるけど、
問題はドライブの状態で、ノロノロと渋滞を走りながら発電できるのかというところ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:57:48.90 ID:ZJ1Pdjll0

>>728 >>730 >>732

どうやってID変えてるの？ヨタ厨さん

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:04:51.00 ID:EfagTqX40

バッテリ容量が無ければ　エンジンで走行、
バッテリ容量があれば　モーターで走行

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:16:56.85 ID:WzLXFC4fO

>>743
トロトロ走りにエンジンが使えない前提を持ってくるやつが多すぎるぞ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:27:33.10 ID:Djwap+gC0

しかしあれだなー、リーフも存在意義が薄れるな。
フィットHVのような長距離走れ、EV走行もできる車がヒットすると。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:31:10.21 ID:/wICm9Bx0

エンジン動作中はモーターとつながって
エンジンと同回転で発電してるから
ノロノロ運転でもエアコン駆動に
充分な電力が供給される。
クラッチも常にモーターアシストされてるため
負担や磨耗が少なくてすむ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:38:16.67 ID:i9ok12uO0!

電動エアコンはピークで3kW以上、定常時でも1kW程度を消費する。
ストップ＆ゴーの超低速渋滞などではエンジンが千回転程度しか回らず
エアコン消費分を発電できない可能性は大きい。
ということは、電力不足でエアコンが動作せず車内が蒸し風呂になることがある。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:43:15.37 ID:lXNqRoXe0

新型フィットの顔面ブサイクも、これ見た後にはよっぽどカッコよく思えてきた・・・
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/188641/1/

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:51:12.59 ID:UvZHZCol0

>>749
頭大丈夫かよ。
エンジン1000回転以下のアイドリング状態や超低速で、エアコン消費分を発電できなかったら、
昼間、コンビニの駐車場やSAでエアコン付けたまま休憩してる営業車の車内は、
蒸しぶろ状態で死人、続出だぞ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:54:54.55 ID:3MuxlRQ50

バカはそっとしておいてあげてね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:55:05.71 ID:i/NyJKxm0

>>751
だからアイドリングの回転数上がるじゃない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:03:15.12 ID:A7sYLVfp0

>>746
バッテリー残量が低下している場合、エンジンを使用してのノロノロ走り。

トルコンないし、パラレルハイブリッドなので発電しながら、ストップ＆ゴーができない。

クラッチの負担が増える。

初代FITを彷彿させる、クラッチのジャダーが起きる可能性があるな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:10:07.46 ID:wTE7opJE0!

充電優先で2000rpmにしてクラッチをつないだら飛び出したので前の車に追突してしまいました～

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:10:38.46 ID:pWbYv9sH0

ガソリン高くなってきたから
はやいとこ100は走るエコエンジンつくってくれ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:15:13.25 ID:pBzncMOr0

そこで、フィットＰＨＶ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:17:12.36 ID:yMuQxmjc0

>>737
プリウスαはデカいし値段も高いし全く別のカテゴリーだな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:19:06.38 ID:pBzncMOr0

そこで、フィットα

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:24:22.54 ID:WzLXFC4fO

>>750
(´皿｀)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:24:28.24 ID:xzLOoIAT0

アコードが1ヶ月で販売計画の7倍の7000台の受注だから、
フィットなら7万台受注でも不思議ではないな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:29:20.22 ID:9v3ESo0CO

それはない。
2万くらいちゃう？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:35:24.14 ID:yMr3Gw/D0

いや5万は固いな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:38:06.72 ID:eJrdWD8j0

インパネがシトロエンC4そっくりだね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:38:34.49 ID:85oK5vvA0

どうせ初期トラブル出まくりだろうし、値引き無し、納期は長い。
だったら、ﾌﾟﾘｳｽが来年発売されたころに、フィットを買い叩くのが通の買い方。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:44:09.28 ID:6lYGmUc8P

自己弁護ばっかり

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:45:22.84 ID:1EZe+GH80

5万台なら株価5000円突破！
今のうち買っとけ！あくまで自己責任で・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:47:37.34 ID:nRp9K5b/0

>>761
アコード7000台売れたのか。すごいな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:49:17.90 ID:Hblk0rSb0

そう、デザインは弄る必要ないと思うんだ
http://i.imgur.com/kgiDUqk.jpg

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:53:11.57 ID:Hblk0rSb0

派手なカラーリング変更だけで全然違ってくる
http://i.imgur.com/uZycAE6.jpg

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:53:20.67 ID:NxsNp+9d0

フォグランプの横のはデイライトかなんかなのかな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:54:19.69 ID:su2JCCh70

なんか、それらしい根拠の無い数値や話だして、
妄想補完してる嵐がフィット関連のスレに質没してるが、どこまで踊れるのか凄く楽しみ。

停車時発電って出来るの？→妄想根拠なしで軽く否定→THSの薀蓄垂れるってのが流行りみたいだねぇ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:02:37.36 ID:fPqc1pGJ0

>>737
ルーフが低い割に底上げされてるからなｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:05:09.38 ID:FdntHWDm0

フィットが売れると困る人が一生懸命ネガキャン
いつもの流れだけど、そんなに脅威に感じてるのかと思ってしまう。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:10:46.92 ID:ga2vwMLU0

みんなが疑問に思ってることは全て解決済みでしょ。
そうで無きゃ販売出来ないでしょ。
ガソリン車と同等に使えなきゃHVの意味は無い。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:22:36.10 ID:L+HzRbNM0

>>761
アコード売れすぎﾜﾛﾀｗ
トヨタは産廃生産するより産廃リサイクルを本業にした方がいいんじゃないかｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:30:20.84 ID:Jw9NyUfQi

>>769
またあんたか、ローダウン好きだねぇw
ただ純正の時点で社外エアロの様な感じだからすごく似合うな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:32:17.93 ID:1EZe+GH80

新フィットの最大の武器はやっぱり拡散波動砲だな
「アクア」消滅！
http://anime.geocities.jp/grysk171/breaktime1andromeda.html

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:34:54.09 ID:EFTBG+4K0

今日ディーラーいったけど資料見せてもらえなかったぞw
ネットに出回ったせいで云々愚痴られたけど知らねえよ…
商談できるようになったら連絡します、とかいってお茶も出さねえでやんの。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:37:15.59 ID:oFY/TMFU0

>>753
コンプレッサー回すのに5ps以上使うからな
だいたいアイドルアップしても
パワーのない軽ですら1000回転以内に収まってるだろ
したがって>755が頭の悪いことが良くわかる

ちいさなオルタネーターと違って
強力な走行モーターは発電量も大きいので
インバーターエアコン程度の電力消費量なら
アイドリングくらいで充分賄える

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:42:12.31 ID:kumfxFXo0

>>754
>>748

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:48:52.97 ID:CEsHShdG0

プリウスは再来年だぞ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:50:59.19 ID:pBzncMOr0

ダブルウィッシュボーンを特別に手配してほしい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:56:38.05 ID:T4c3MrZ10

>>778
http://uproda11.2ch-library.com/394437x0V/11394437.jpg
Fitに拡散波動砲エネルギー120%状態

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:57:53.26 ID:UQN0aIUoP

アコード7000も受注きたのか…ホンダ勢いあるよなぁ
ミニバンとフィット以外何も売れなかった時期が嘘みたい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:58:31.99 ID:SKyO9pny0

アニオタ。ガンダム世代が考えたエクステリアｗｗｗｗｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:59:23.71 ID:UQN0aIUoP

んじゃランボもそうなの？波動砲カッコいい

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:00:13.69 ID:YZ50as3U0

マジかよ...
http://s.response.jp/article/2013/07/23/202754.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:00:34.26 ID:X0+G6QX80

>>784
やべ、かっこええ。
アクアの艦隊一掃できそうw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:04:45.02 ID:pBzncMOr0

ボディカラーをヒダマリアイボリー・パールでたのむ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:12:03.56 ID:Jw9NyUfQi

>>788
フィットHVは夏じゃなければ16秒台ってとこかな？
RSはもっと速いと思うと楽しみだなぁ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:15:29.01 ID:G8OBEffh0

お前らどんだけ乞食なんだよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:17:15.70 ID:z4toeaY2O

やっはアトキンソンは
パワー的にダメなのか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:19:03.80 ID:O5k4NOyG0

>>793
エンジン単体ではフィットの方が馬力ある。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:20:52.62 ID:pBzncMOr0

モーターで発射じゃろ。モーターパワーじゃよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:25:44.82 ID:pBzncMOr0

ホンダ式追突回避システムの詳細が出てこない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:27:12.65 ID:tQ6VEyJF0

>>788
まさかSボタンぽちっとなをやってないとかないよな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:27:23.33 ID:dcsvNxOT0

>タコメーターはきわめて小さく、視認性は決してよろしくないのだが、
>せめてパドルシフト使用時にはタコメーター表示に自動的に切り替
>わるといったインターフェースの工夫がほしいところだった。

これには対応して欲しいね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:28:28.66 ID:fPqc1pGJ0

>>788
アクアより重いということか・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:33:50.24 ID:wtSbE/lv0

ハイブリッドの４WDって、やっぱりデュアルポンプ式になるのかな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:42:43.00 ID:O5k4NOyG0

>>800
ビスカスって書いてあった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:43:10.69 ID:3FmXaS4I0

燃費のために走りを犠牲にしたアクアとか言ってたけど、どの口が言ってんの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:43:39.58 ID:8CdhWdec0

>>798
慣れたらエンジン音で判るしタコなんて見ないけどな
最初感覚を掴むのに使う程度だから小さくて十分だし自動切り替えなど不要

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:46:32.93 ID:CfkUDH1sO

>>728
モーターで発電するのに切り離してはいかんだろ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:50:48.50 ID:Z0slBJR80

アクアに勝ってそうなのは積載性くらいだな。
荷車としての性能は旧型から引き継がれるわけだ。よかったな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:50:59.97 ID:ICwCxCO00

>>788
アクアより遅いのかよ
かなりがっかりだわ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:53:50.88 ID:pBzncMOr0

フィットHVが「のろまなファミリーカー」に決定

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:56:01.96 ID:2cPT2FZ90

4WDはプロペラシャフトをなくして後輪をモーター駆動にしてほしいね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:58:26.32 ID:0YHSNgOg0

ヨタ車の場合、速い遅いの前に走り自体が気持ち悪い
それが分からん層が買うから別に良いんだけどねｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:58:35.36 ID:nblW/xmj0

何がスポーツHV（）だよ
動力性能がアクア以下ってふざけてんのかよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:59:00.01 ID:fEAAFKlz0

フィットより小さい3気筒1000ccHVか軽HVを出してくれないかなぁ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:00:47.45 ID:NxsNp+9d0

まぁ公道でゼロヨン記録は関係ない。
とはいえアクアよりも機動力が無いなんて納得いかない。
130馬力あるならDCTのセッティングの問題なのかな…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:03:06.29 ID:pBzncMOr0

交差点の右折で、加速が弱いと怖いのよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:04:50.80 ID:2cPT2FZ90

アクアの０－４００が１６秒台なんて初めてきいたわ。
ベストカーかなんかだと１７秒台後半だったような記憶があるが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:05:43.34 ID:2fNSbjZq0

THSはレスポンス悪いけど、ペダルを踏み続ければ加速する仕組みだからだろ
0-100km/hで比較しろよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:06:49.83 ID:pBzncMOr0

おおざっぱにでもアクアと近い値ならば、鈍足決定

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:07:31.61 ID:ICwCxCO00

http://www.youtube.com/watch?v=TGfU_OGElpw

でもこれだとスイスポがギリギリ16秒台なんだよな

スイフトSport　　16"98
フィットRS　　　17"52
デミオSPORT　17"63
フィット1.5s　　　18"00
ヴッツRS　　　　18"12

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:09:13.68 ID:tQ6VEyJF0

これじゃFitじゃなくてFatじゃんかよ
スポーツハイブリット名乗るなら、せめてライバルぶち抜けよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:10:15.74 ID:fEAAFKlz0

測定が、アクアは涼しい4月、フィットは猛暑の7月なので当然フィットは不利
更にエアコンまで付けていそう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:10:47.99 ID:+izyo7lc0

0-400(CG)
現行フィットHV 17.9秒
プリウスG 18.1秒

0-100km/h(ドライバー)
現行フィットHV 11.38秒
プリウスG ts 11.70秒

0-100km/h(カートップ)
アクア 12.26秒

821 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　田名部生来：2013/07/23(火) 21:12:01.88 ID:ePYAooJo0

>>638
> 俺は社割で買える元ベルノ店一筋だがｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>640
> >レギュレーターハンドルに全米が泣いた…

ＡＫＢメンバーで全米が抜いた…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>646
> 捕捉してくれてたのか。

補足
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>653
> まあニュアンスで解ってくれw

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>654
> でも実際にレブるとこまで綺麗に回るぞw

そんなにおもしろくないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>657
> どっちも同じだろw

なにがおもしろいのかわからない…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:13:04.83 ID:nRp9K5b/0

>>802
消えろゴミ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:16:42.74 ID:2QliqmGi0

>>820
どれも0-400が約20秒、0-100km/hが約10秒だから大差なし。

824 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　中村麻里子：2013/07/23(火) 21:22:08.89 ID:ePYAooJo0

>>672
> スレがスッキリしたw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>674
> 充電できずバッテリーが空になった場合

愚問ですね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>697
> 私のスキルではこれ以上無理www

そんなにおもしろくないけどね……
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>701
> なんかええ感じになってきたやんw

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>713
>早そうだし

速そうだし
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>773
> ルーフが低い割に底上げされてるからなｗ

なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:24:34.79 ID:tQ6VEyJF0

アクアのゼロヨンは17.81秒ってのもあるな
ほぼ同じレベルか？

826 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　名取稚菜：2013/07/23(火) 21:25:38.45 ID:ePYAooJo0

>>776
> アコード売れすぎﾜﾛﾀｗ
>本業にした方がいいんじゃないかｗ

そんなことがおもしろいの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>777
> ローダウン好きだねぇw

おもしろいかい？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>779
> 資料見せてもらえなかったぞw

見せてもらえないのに何故おもしろいの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>786
> ガンダム世代が考えたエクステリアｗ

頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>789
> アクアの艦隊一掃できそうw

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>803
> タコなんて見ないけどな

タコメーターがないクルマやバイクはゴミ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:26:51.91 ID:U155RV2Z0

>>826
ｗｗｗ

828 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　野中美郷：2013/07/23(火) 21:28:07.36 ID:ePYAooJo0

>>809
> それが分からん層が買うから別に良いんだけどねｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>827
> 僕は特殊学級のバカですｗｗｗ

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:30:20.14 ID:gQV6DM9zO

1.3Gってアイドリングストップ、付いてるんでしょうか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:34:19.73 ID:Djwap+gC0

アクア、ネットで検索してもゼロヨンは17後半から18としか書いていない。
16台というのはこの人だけ、別の意図があるか、健忘症か。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:37:45.65 ID:U155RV2Z0

>>828
>> 僕は特殊学級のバカですｗｗｗ

自己紹介ご苦労ｗｗｗ

832 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　山内鈴蘭：2013/07/23(火) 21:44:24.36 ID:ePYAooJo0

>>831
>僕は特殊学級のバカですｗｗｗ

でしょうね…

833 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　渡辺美優紀：2013/07/23(火) 21:45:23.64 ID:ePYAooJo0

>>829
> 1.3Gってアイドリングストップ、付いてるんでしょうか？

これを読めばわかる
http://allabout.co.jp/gm/gc/422936/

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:48:08.96 ID:IC8z+X730

要するに 0-400 はドングリの背比べって事でいいんだよな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:50:21.32 ID:iDD7ovbk0

>>634,645
その略し方がバカっぽいと、どうして気づかないの？
レブリミッターを略すなら、リミットまで回る、もしくはリミッターに当てるだろ。
それがわからないなら略さないほうがいい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:52:37.98 ID:Ql09snD00

>>834
そうみたいね。0-100ならとか言ってる人もいるけど、
速度低い方がモーターの影響大きいのでアクア有利
となる可能性あるね。DSGのフィーリングが良ければ
絶対速度はそれなりで良いけど、HVだけに燃費重視
のセッティングなんだろうと予測。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:52:53.57 ID:IC8z+X730

21時間ぶりに蒸し返すようなことじゃないだろw。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:53:24.74 ID:gQV6DM9zO

>>833
どもども、サンクス

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:56:30.44 ID:3Bm5lbjP0

>>813
交差点の右折は意識的に余裕を持ってゆっくりと曲がるようにしないと危ない。
ダッシュして右折するとその先に歩行者や自転車が思いのほか速く飛び出して
来ることが有る。

840 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　渡辺美優紀：2013/07/23(火) 22:02:30.57 ID:ePYAooJo0

>>837
> 21時間ぶりに蒸し返すようなことじゃないだろw。

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>838
> どもども、サンクス

国沢光宏さんはハイブリッドじゃなくて
１３００ｃｃを推していたな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:02:45.42 ID:Z0slBJR80

>>813
スポーツモードに入れたらいいよ。
それ以前に余裕のない右折をすると事故るぞｗ
どうせ対向車の隙間を狙って右折して、横断歩道なんて見てないのだから。

交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 4台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358932389/

842 ：ＡＫＢ４８　研究生　岩立沙穂：2013/07/23(火) 22:04:56.50 ID:ePYAooJo0

>>841
> それ以前に余裕のない右折をすると事故るぞｗ

全然面白くないけどね…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:08:14.01 ID:XmG1bRzNO

高圧電線の近くの土地は電磁波を恐れて地下が下がる。
でも車のHVは電磁波を気にせず高くても買う。

人間ておもしろいね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:08:25.11 ID:+izyo7lc0

>>836

アクアの場合、バッテリー駆動ではモーター出力の半分ぐらいの力しか出せないんだよ。
アクアのモーターが大きいのは加速力を良くする為じゃない。
すべてが燃費のため。

エンジンとモーターの力をフルに加速に使えるフィットとは比較にならないと思うけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:12:10.35 ID:S9tY+nJR0

放課後電磁波クラブ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:15:02.25 ID:pBzncMOr0

電磁波が怖いですか？　携帯電話をやめますか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:22:02.34 ID:Dz67ngA30

高圧の名の通り、自動車とじゃ電圧がゼロ3つか4つぐらい違うからなあ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:25:42.33 ID:iDD7ovbk0

知らんけど、コイルになってるから電磁波はその分強いんじゃないかと。

849 ：ＡＫＢ４８　研究生　梅田綾乃：2013/07/23(火) 22:25:47.24 ID:ePYAooJo0

>>843
>地下が下がる。

地価じゃないの？
地下板？

地下アイドル
http://awabi.2ch.net/akb/
－－－－－－－－－－－－
>>845
> 放課後電磁波クラブ

エロいな…
－－－－－－－－－－－－
>>846
覚醒剤をやめますか？
それとも…
携帯電話をやめますか？
－－－－－－－－－－－－

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:35:03.33 ID:mB/Is8Bh0

全然面白くないけどね…
えっ面白い？嘘つけよｗｗｗ

851 ：ＡＫＢ４８　研究生　岡田彩花：2013/07/23(火) 22:35:43.97 ID:ePYAooJo0

>>850
> えっ面白い？嘘つけよｗ

全然面白くないけどね…

852 ：ＡＫＢ４８　研究生　北澤早紀：2013/07/23(火) 22:36:23.00 ID:ePYAooJo0

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:36:30.45 ID:72Ckvr5YP

NGでスッキリ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:38:23.88 ID:dcsvNxOT0

>>843
車に乗ってる時間なんて週にせいぜい10時間程度。
自宅にいる時間は、1日で10時間以上。

ちなみに嫁実家は高圧線の直下住宅だが、
両親膠原病、叔母リウマチ、近所の友人Aの母白血病死、友人Bの父早期ガン死、
嫁重度のアトピー（結婚して引っ越したら直った）。

あと夜になると毎日、電流が空気に触れて漏れる音（放電？）が聞こえるんだよ。
ジジジジっと。あんなの体に無害なわけが無い。
しかも夏は熱膨張で電線がさらに垂れ下がり、民家にますます近くなってる。
ちょうど鉄塔と鉄塔の間なのでうちの嫁の家近くはまさに垂れ下がった箇所。
厳密には直下は道路と空地になってる。が10ｍの空地があっても
電線からの直線距離はなんら変わらないんだよね。

あちこちで有害だの無害だの言われるが、疑わしきは罰せずで、
被害は人により個人差があるので、結局実証されないんだよ。
悪いことは言わない。高圧線の下だけは住むな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:38:32.33 ID:zgaj/D+S0

新しく寺に届いたパンフによると
ハイブリッドF/Lパッケージの燃費は33.6Km/lで
Sパッケージは31.4Km/lだった

856 ：ＡＫＢ４８　研究生　篠崎彩奈：2013/07/23(火) 22:38:37.19 ID:ePYAooJo0

>>853
> NGでスッキリ

ＮＧ報告って一番恥ずかしい書き込みなのにね…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:39:25.22 ID:mB/Is8Bh0

全然面白くないけどね…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:44:37.44 ID:pBzncMOr0

>>855
> Sパッケージは31.4Km/lだった

プリウスよりも燃費が悪いじゃん

859 ：ＡＫＢ４８　研究生　篠崎彩奈：2013/07/23(火) 22:45:06.87 ID:ePYAooJo0

>>853
> NGでスッキリ

なにをアピールしたいのかな？
意味ないと思うけどね…
うんこ出してスッキリと同じようなものか…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>857
> 全然面白くないけどね…

別に面白い事を書いたつもりはないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

860 ：ＡＫＢ４８　研究生　高島祐利奈：2013/07/23(火) 22:47:09.79 ID:ePYAooJo0

>>672
> スレがスッキリした

なにをアピールしたいのかな？
意味ないと思うけどね…
うんこ出してスッキリと同じようなものか…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:50:58.92 ID:72Ckvr5YP

>>788
気温ってどれくらい影響するもんなの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:51:46.64 ID:Goj+Z5DD0

>>835
それだとスピードリミッターも被るから、普通にレブでいい
レブリミッター以外でレブなんて言葉使わないのだからレブ＝レブリミッターでいい
どうせレブに無縁な人間だろう？それがどう思おうが関係ない

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:52:52.42 ID:l4vLAF8s0

乗ってみるまで車の良し悪しはワカラン

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:55:36.26 ID:Gqj/QCYn0

AC電源取れるの？どうなの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:56:35.12 ID:pBzncMOr0

>>855
> ハイブリッドF/Lパッケージの燃費は33.6Km/l

ダイハツ　ミライースとほとんど同じ値

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:01:08.75 ID:Do2Q3Ucd0

>>819
アクアもフィットも何秒「台」って何だよww
メーター読みの腕時計計測じゃないのか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:03:25.00 ID:iDD7ovbk0

>>862
いやいやｗ
リミットまで回るって言ってるんだから、回転のリミッターでしょｗｗ

回転がレブるという人はどう考えてもレブの意味が分かってないよ。

結局、省略しないほうがいいでＦＡ。へんてこな言葉はやめよう。

868 ：ＡＫＢ４８　研究生　村山彩希：2013/07/23(火) 23:08:15.69 ID:ePYAooJo0

>>866
> アクアもフィットも何秒「台」って何だよww

別に面白くないけどね…

>>867
> いやいやｗ

全然面白くないけどね…

> リミットまで回るって言ってるんだから、回転のリミッターでしょｗｗ

なにがおもしろいのかわからない…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:09:15.02 ID:ByzA4X3a0

>>855
期待はずれ…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:10:04.02 ID:+2Mik3+t0

>>855
お前、嘘つくの下手だな。妄想もある程度で止めとけよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:10:56.54 ID:UQN0aIUoP

>>868w

872 ：ＡＫＢ４８　研究生　茂木忍：2013/07/23(火) 23:11:29.97 ID:ePYAooJo0

>>871
そんなに俺の書き込みが
おもしろかったか？ｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:12:21.42 ID:UQN0aIUoP

>>872おwwwwwwwww、構ってくれるのかwwwwwwwwww

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:13:40.89 ID:lBnG6gciP

>>870
必死すぎw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:14:09.48 ID:UQN0aIUoP

>>872w

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:14:23.05 ID:O62IB049P

アクアより遅いのか。
スイスポやヴィッツRSの敵じゃないな。
やはりガソリンエンジンのフィットRSで逝くか。

明日デラ行って予約してくるわ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:15:55.51 ID:UQN0aIUoP

>>872おーい、あいどるキモオタくーん構ってくれよー

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:24:27.85 ID:zq3g6ylY0

今の車なら１．５ﾘﾀもあればどこのメーカー買っても安心だよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:39:04.77 ID:3jQ4M0yh0

>>872
ああああ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:48:22.99 ID:PRFAoLtKO

新型フィットフェイスのシャトル情報まだか!?

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:49:19.17 ID:B0lyr7+IP

パドルシフトでシフトダウンしてエンジンブレーキで減速したら充電されないよね？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:53:04.09 ID:ga2vwMLU0

0-400mは一応、プロトタイプで市販車がこのままとは限らない。
3リッター以上の車であれば通常走行でパワー・トルク不足を感じることはあまりないと思うけど、
小排気量は自分の好みのパワー･トルク感が重要になると思う。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:07:10.46 ID:UcS/OmQ+0

そもそもアクア0-400が16秒台って聞いたことないし、スイスポ並じゃねぇかよ
ちなみに新型HVが17秒台でも先代RS並だから十分速い

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:10:25.49 ID:H+vNfT3vP

16秒台でも17秒台でもどっちでもいいじゃん。大して変わらんよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:15:13.59 ID:tw7XvKU40

>>855
やはりベースグレード＝燃費スペシャルグレードを設定したのか…
リアシートがパッケージで変更されるからもしやとは思っていたが…、ここだけはトヨタの真似をしてほしくなかったな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:22:31.72 ID:+RUCvYori

>>885
確かにそうなんだが、いくら最低グレードでもアクアみたいに何でもかんでも切り捨てないからまだマシだろ
個人的にSパケはECUよりスポーティにしてくれたのかなと勝手に妄想

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:32:08.74 ID:m9MIsEFJ0

>>883
雑誌の企画なんかに出す広報車はノーマルじゃないからな。
コンピューター違ったりとかは当たり前の世界。

ただ今はどうか知らんが、ホンダだけは頑なに市販車モデルを持ち込む事で有名だった。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:32:14.90 ID:InaAXD2uO

アクアって後ろから見てると
舗装路でも揺れ続けてるんだけど
あれ乗ってる人は大丈夫なの？
酔わないのかな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:39:55.25 ID:H+vNfT3vP

>>855
なんでそんなに燃費がひくいのよ。36.4km/lなんでそ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:39:58.29 ID:qYMVpRWdO

８８７の知ったかが凄い
ｵﾏｴ見たんか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:41:56.30 ID:XnZpdLRB0

アクアが1月マイナーモデルチェンジでJC08モード燃費ナンバーワンに返り咲く
ttp://car-research.jp/toyota/aqua-10.html

ノア＆ヴォクシーのフルモデルチェンジは2013年12月発表、1.8Lハイブリッド
ttp://car-research.jp/toyota/noah-voxy-hybrid-5.html

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:42:58.43 ID:m9MIsEFJ0

>>867
レブる、がアホっぽければ事故るも使わない方がいいな。
同じレベルだし。
だが大半の奴は事故るって言葉を使ったことがあるだろうな

お前がどう思おうと、レブるってのは全国で車好きには普通に使われてる言葉だから市民権は得られてると思うぞ。

他にも一般的には

蹴る＝クラッチ蹴り
三輪車になる＝リヤのインリフト
犬のしょんべん＝リヤのインリフト
おつり＝リバースステア
タコ踊り＝タコる＝リバース食らって立てとっ散らかる事
サブロクターン＝360度ターン
イナゴマルチューン＝2T-Gの定番1600cc→1750ccに改造

とか色々ある
…最後の二つはあまり関係ないけど(笑)

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:48:35.64 ID:ubsgMujS0

>>889
超軽量で装備を省いた燃費スペシャルが存在するんでしょ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:48:46.54 ID:ooLea/BMP

http://twitter.com/CyberMagazineX/status/359673047327838211/photo/1

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:59:57.16 ID:+c1EdKJH0

>>855
ベースグレードが1080kg以下だったらありえるけどな
そこまで軽量化できてるのか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:08:16.79 ID:nmc4Ay0y0

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/07/23(火) 23:44:50.14 ID:3gf95pJU0
まさかとは思うがアクアと同じ落ちじゃないだろうな、エアコン弱いとか上り坂でエンジンが唸りだすとか勘弁してくれ。
あとコレだけ試乗レポートが有るのに
乗ったら当然判るはずの、静粛性やシートの硬さや乗り心地と言ったことが全く書かれていないのはなぜなんだ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:10:28.68 ID:XnZpdLRB0

エア試乗だから

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:11:05.91 ID:vF0KRI5f0

ベースグレードが36.4km/hということだし、Sパケで31あれば俺は満足。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:14:18.39 ID:kZRfewJL0

>>891
問題は実燃費だ
IMAの時と違って今回はカタログ燃費が拮抗してるからモロに比較されるな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:15:07.07 ID:ubsgMujS0

これ以降はアクアの話題禁止な。ンダヲタが涙目になってるから。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:18:28.19 ID:H+vNfT3vP

>>899
新開発のi-DCDなら実燃費はかなりいいんじゃないの？バッテリー容量もたくさん積んでるし
ワンモータで軽量小型パッケージなんだから

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:24:34.29 ID:8mcZ9CMh0

バッテリーと言えば、交換費用はいくらぐらいなんだろう。
リチウムイオン電池になって容量２倍、現行モデルのバッテリーが１４万円ぐらい、
アコードHVのバッテリーが３９万円ぐらいだから、新型フィットは２５万円ぐらいだろうか。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:56:07.79 ID:IRIU58h70

>>867
そんな堅いこと言うなよ～
頭痛が痛くなっちゃうじゃん♪

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 02:03:09.39 ID:IRIU58h70

>車好きには普通に使われてる言葉
日本語になってしまったという事だ

今日の教訓
「レブるが勝ち」

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 02:15:29.82 ID:Zz7ELroR0

わくわくするな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 02:20:48.12 ID:yH/7I7TM0

そろそろほんのちょっとの燃費争いから離れた考えとかでないんかね？
正直微々たる差だし、走り方ひとつでどうとでもなる
マスコミもメーカーも消費者もｋｍ/Ｌの些細な違い以外の部分に注目してほしいわ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 03:17:00.06 ID:Xy7K+c1Gi

>855
さらっと嘘書くと風説の流布ですよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 03:35:11.83 ID:O6qeBgzy0

イエローが初めてラインを流れたって。
見た人の印象では、スイフトのイエローにパールが入った感じらしい。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 03:38:12.52 ID:jNDM/Yii0

>>901
DCDって、だた変速が早いだけでマニュアルと同じ。
有段なので、CVTのように効率のいい回転数をピンポイントで使用できない。

欧米のように高速の多いところならいいが、日本のようにストップ＆ゴーが多いところでは、
CVTのような無段変速が有利。

また、渋滞路の多い日本では、FITのようなパラレルハイブリッドより、

シリーズ、パラレルの両方を兼ね備えた、THSが一番向いている。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 03:41:16.48 ID:e4SDUZoS0

>>909
駆動ロスには触れないのかい？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 03:46:57.62 ID:m9EMpokl0!

>>899
実燃費は車重がボディブローのように効いてくる。
フィットHVはアクアより重いから実燃費は期待できない。
アコードHVはカムリより重いから実燃費は期待できない。
プリウスは軽自動車より重いから実燃費は期待できない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 04:02:27.72 ID:jCZSDYnd0

>>892
＞レブる、がアホっぽければ事故るも使わない方がいいな。
百歩譲って、レブるが「オーバーレブする」という意味で使っていたとして、
「回転がレブる」はおかしいだろ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 04:07:56.12 ID:7zO2HINm0!

>>910
では、遊星歯車のTHSと平行軸のi-DCDの駆動ロスについて語ってください

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 04:18:22.30 ID:+c1EdKJH0

>>909
またお前か。
ID変わったってばれてるからね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 05:55:22.54 ID:q4K4W8SJ0

>>909
ごく最近までCVTよりMTのほうが
モード燃費も実燃費も良いのはあたりまえだった。
最新の高効率CVTなら中速域までの燃費は
5MTを凌ぐ物が出てきたが
高速域や7速以上の多段ミッションには
燃費はどう頑張っても及ばない。
とくに欧州では比較的走行頻度が多いがため
重視される高速燃費が悪いことが
プリウスをはじめとするTHS車の販売が伸びない
大きな要因となっている。
ワールドカーを目指す新型フィットが
その点をクリヤするため駆動ロスの少ない
DCTを採用してきたのは想像に難くない。
尚、エンジンにモーターがアシストし
まんべんなくトルクのあるDCDにおいては
効率のいい回転数を維持する必要性はさほどない。
また、カローラHVで露見した50万円もの
2モーターHV THSのコスト高だが
価格が重視されるコンパクトクラスにおいては
低コストと低燃費を兼ね備えた
1モーターi-DCDが一番向いている。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 06:31:03.02 ID:m9MIsEFJ0

>>912
読み返したが回転がレブるなんて書き方は誰もしてないぞ。
レブるを否定して喚いてる>>867以外は。

あと百歩譲るんじゃなくて、一般用語的レベルに普通に使われてるのは事実な。
お前に譲られる筋合いは全国の車好きの人には無いw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 06:32:53.80 ID:m9MIsEFJ0

>>900
ならねーよw
ゴミメーカートヨタに集るゴミムシ君w

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 06:37:40.80 ID:m9MIsEFJ0

>>906
日本人はアホ過ぎるほどカタログスペックが好きだからな。
過去に無意味なパワー競争や無意味なDOHC化を進めてしまった時の反省もしなければ教訓も得ていない。

ユーザーのレベルも問題なんだけどな。
そうは言ってもメーカーがユーザーに正しい提案を見せてほしいとは思うな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 06:40:48.59 ID:JtHeL7HS0

>>909

CVTはベルトを押さえつけるのにエンジンパワーの
2割ぐらいの力がそっちに回ってしまう。伝達効率７割ぐらい。

DCTは伝達効率９割以上出せる

THSの遊星歯車も、伝達効率９割以上だと思うけど、減速比のコントロールに
モーターでの負荷が必要だから、発電のロスがある。
無理にエンジンの駆動力を使おうとして機構が複雑になってロスも出るという
矛盾があるね。
十分な大出力モーターが実用化された今となっては、無用なシステムかも。
次期プリウスは新型アコードのようなシステムになるんじゃない？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:00:03.15 ID:D20WnRQN0

>>914
ID末尾!はヨタ工作員

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:04:29.85 ID:5XVfz9fE0

1.3Lは乗り心地固めなのか・・
70扁平で現行の65扁平より柔らかくてもいいはずだが　空気圧がかなり高いのかな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:04:29.88 ID:L4W1YOxtP

末尾!はNG推奨

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:05:27.68 ID:2OYqwzfU0

本来の意味からするとパラレルハイブリッドもモーターだけの走行は出来る。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:28:49.89 ID:P3mzDK8U0!

>>919
>無理にエンジンの駆動力を使おうとして機構が複雑になって

その嘘ホント？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:32:43.64 ID:m9MIsEFJ0

>>915
今MTを超えるCVTってあるの？
基本的にはMT>CVTだと思うが
(加速、伝達ロス、燃費)

CR-ZなんかはサーキットのストレートのスピードがCVTの方が高い、という結果が出てるけどあれはレアケース。
高回転でパワーが出るバンドを維持できる分伸びるんだが、ただしコーナーワークなんかのアクセルをコントロールしたいときの直結感やレスポンスはMTで最終的な早さはMTだろうし。

燃費で言えば、ロスが無いと言われながらロスのあるCVTが不利だし。

そもそも優劣は同一車種のMTとCVTでしか比べられないから比較は難しいんだけどね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:54:30.04 ID:tw7XvKU40

>>925
変速比の幅ではMTが不利だけど、ダイレクト感があるためにアクセルコントロールしやすいのが最大のメリットかと。
速度管理がしやすい事は実燃費に影響してくるし。
そしてロックアップ領域の広い多段式ATもロスは少ないと思われる。
CVTはドライバーの技術で燃費差がでやすいだろうね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:56:53.76 ID:Hx8UO+xk0

現行フィットの燃費も
MT19.2 ＜ CVT21.0
　
だけど

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:57:33.88 ID:1qqks+St0

下りでのトルク抜けってのが気になるな
左足ブレーキ使わないと気持ちよく曲がれなかったりしてな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:59:44.45 ID:DZlYgPyy0

しかし一体何十人の自動車評論家を呼んだんだ。
インプレ有りまくり。
３タイプとも好評だし、スゴイ気合だね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:11:49.32 ID:pbo1DURV0

足回りはエロいトーションビームか
ちょっと楽しみ・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:16:16.49 ID:fLAPvGXU0

スイフトDJEが今のところ一番燃費良い(非HV

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:23:17.42 ID:m9MIsEFJ0

>>927
それカタログ燃費でしょ？
実燃費の話ね。
CVTはMTに比べて燃費悪いよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:31:11.56 ID:wNMwEOPT0

トヨタのハイブリッドの特許が切れた途端に出てきたハイブリッド技術

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:45:33.60 ID:6kZOLj+o0

>>927
MTのモード燃費は、ATと違い何速で何km/hまでと綿密に決められている関係で、
あり得ないほど、各ギヤで回転を引っ張る計測方法になっている
よって実燃費との乖離が予想以上に大きい

アテンザディーゼルのMTなんかは、カタログ燃費もATより1割いいが、
アイドリング付近で各ギヤ流せるので実燃費はさらに良くなる

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:52:56.59 ID:kXurm6t70

http://www.webcg.net/articles/-/28941
この醜いデザイン作ったのこいつか
今後のホンダ車デザインを統括するそうだが、先が思いやられる
メルセデスのゴードン・ワグナーみたいな人が現れんかなあ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:59:34.97 ID:nm3oDxVu0

>>935

バブル入社世代の様ですね。

ホンダの中でこの世代はどうなのかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:05:11.30 ID:LuRrn94L0

現行の刺激のないデザインよりいいけど
ホンダの最近でた軽のような冒険をしてほしかった。
あのタヌキ顔の車をみると顔がほころぶ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:07:11.45 ID:rU8MnrEc0

もろバブル入社のガンダム世代じゃねえかｗｗｗｗｗ
デザインがどーりで・・・・・・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:08:54.53 ID:/nFWptqs0

DCTの詳細な図解ってまだ出てない？モーターとかギヤの配置がよくわからん。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:24:45.65 ID:6xGTHnRm0

アクセラのデザインを見習えよ。
英語圏で新型アテンザやアクセラのデザインが絶賛されてるのに比べて、
新型フィットとカローラのデザインは酷評だぞ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:25:38.37 ID:rbbQccQp0

トヨタ涙目の流れが加速するのかww

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:26:28.17 ID:iOz7NDt00

>>935
ドヤ顔の写真を何枚も見たがキモチワルイ。
リアがちょっと変だが、フロントは見慣れたらいけると思うぞw
アクアのリアデザインよりは100倍マシ。
まぁトヨタはG'sがあるからデザインマシだが、ノーマルのアクもプリもダサすぎてタダでも乗れないわ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:27:48.56 ID:jIfQcPmt0

>>940
俺が気に入ってるから英語圏の評価は関係無い

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:29:24.42 ID:rU8MnrEc0

http://www.youtube.com/watch?v=kBJKmTvi9vg

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:30:51.91 ID:xs2Lbcvy0

アクセラもアテンザも
全幅がもう日本販売不可能レベルのでかさだからｗ
基準にならんわ
完全欧米専売モデルクラスの巨大さだろ
あんなもん田んぼとか崖から落ちるわｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:45:24.68 ID:0PHtfmTa0

大きすぎてコンパクトカーとは言えない。

直噴エンジンというのがよくないな。

このあたりの車を買う人なんかノーメンテが基本だから

トラブル続出しそう。

こういう車は急発進防止をつけないと事故多発するぞ。

売れるからどうでもいんだろうけど、ホンダは。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:49:34.96 ID:C5x5zwGf0

インパネデザインがR32スカイラインを連想させる。
エクステリアよりこっちの方がガンダム。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:50:52.88 ID:0m1XOtTmP

ホンダはああ見えて実はトヨタ以上の金儲け主義
但し悪い意味で

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:00:00.55 ID:rdQy3Tek0

あの性能悪いアクアが、不可解なほど高額だからフィットの価格は楽に決定できたと想像できる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:03:09.63 ID:tY67QAGT0

今乗っているフィットを下取りに出して
購入予定ですが、今年払った自動車税は
月割で戻って来るのでしょうか?

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:12:45.32 ID:wNMwEOPT0

>>947
R32なんてそんな良いもんじゃないけどインテリアがガンダムは同意。
CR-Zからガンダムスタイルだよな。アコードのインテリアもガンダムかよと思ったけど。
リアはエリオとかSX-4とかスズキの失敗作を彷彿させるデザインだよな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:14:05.97 ID:yV0DYGih0

しかしアンチがデマで必死に工作しているなｗ
そんなに恐れているのかｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:16:11.47 ID:/jRhINps0

やっぱ、フィットカスタム出すべき。
フロント概観を変更、内装変更、低価格ナビ標準装備、燃料タンクを２倍

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:21:32.09 ID:iOz7NDt00

>>953
プロペラントタンクはあれほど危険といったr

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:53:39.77 ID:aizdp/Dt0

>>932
おれもそう思ってたんだが、最近のカタログだとcvtのほうが燃費いいのもある

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:57:40.53 ID:b8aKY5UQ0

>>955
実走行とかけ離れた燃費の測定方法がCVTに有利ってだけ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:59:27.39 ID:5ZvqS6jF0

今日ディーラーに資料見に行こうと思ったら休みorz

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:10:13.33 ID:DOuLUhFx0

Ｓパッケージの燃費はタイヤサイズ違うからそんなもんだろうと思ったけど
F,Lパッケージでも落ちるのね
ついてくるタイヤの銘柄も気になるなぁ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:36:03.24 ID:fy0c7ZmEP

もう資料貰えるの？マジ楽しみだわホンダ党で良かった

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:46:19.17 ID:KF3Cgy8a0!

>>932
>CVTはMTに比べて燃費悪いよ。

初代インサイトe燃費
CVT　27.32km/L
MT　　25.52km/L

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2013/07/24(水) 11:46:29.08 ID:QZGDbQYx0

http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1430058/photo/0025.html
15インチのはエコピアだな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:49:48.78 ID:H+vNfT3vP

>>959
まじで？お得意様だけ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:53:45.47 ID:osgfA4Ow0

>>919
>伝達効率７割ぐらい。
これは流石にないだろ、と思う。
逆に日経ビジネスオンラインで確かホンダのNなんとかの開発者インタビューで
読んだと思うが、MTに迫る9割以上とあって、ホンマか？と疑った記憶がある。

そこまで来ると
MTでは変速時のロスと動力抜き時間があり、
CVTではエンジンの美味しい回転を使える事を考えると
CVTの方がトータル効率と連続加速では速いという事もある時代だと思う。

964 ：958：2013/07/24(水) 12:01:15.88 ID:DOuLUhFx0

ハイブリッドは横浜の写真もあるね
ttp://response.jp/imgs/zoom/582863.jpg

1.3の14インチはエナセーブかなぁ
ttp://response.jp/imgs/zoom/582460.jpg

指定銘柄ってわけじゃなくいろいろありそうね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:04:23.28 ID:H+vNfT3vP

>>964
ヨコハマタイヤに一票

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:16:55.28 ID:/nFWptqs0

>>963
少し前のデータだとベルト式で1：1の変速比ならなら85%くらいって言われてたんで、
領域をによっては90%以上も可能だと思う。最近の事情はしらんけど。

まぁ伝達効率は変速比以外にも回転域とかトルクやら諸々の要因で
全然違ってくるからなんとも言えないからねぇ。
海外向けフィットも高速巡航時の効率はATの方に分があるという判断でCVTじゃなくATにしてたくらいだし。

そこらへんはどの走行環境に比重を置くかだなぁ。日本に関してはCVTが有利な状況が多いだろうし。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:18:32.31 ID:/9WPW4vE0

ダンロップに1票、下り直線160キロだしても普通に走れる
ただウェットだとタックインするようにカーブ飛び込むと横滑りする
普通に走れば無問題

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:21:07.42 ID:ia3WsekFO

>>925
加速はCVTの方が良いよ
ずっとエンジンのトルクピーク点で維持してるようなもんだから
超多段変速機を物凄いシフトスピードで変速してるようなもん
それ以外は概ねあんたの言う通りかな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:32:59.04 ID:HjL7Eahr0

テッチンホイールキャップ　ﾃﾞｻﾞｲﾝ(・∀・)ｲｲ!!

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:33:24.71 ID:uNKudYG70

>>932
> >>927
> それカタログ燃費でしょ？
> 実燃費の話ね。
> CVTはMTに比べて燃費悪いよ。

お前の話より
カタログを信用するよ

現行フィットの燃費
MT19.2 ＜ CVT21.0

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:35:36.80 ID:kBd9CD4eO

所詮営業車でも使われる量販車だからな。標準装着タイヤまで気になるなんて(笑)おまいらは夢見れるんだな。(笑)他社も同程度だけど最近のCクラスは軽自動車とクォリティは変わらん。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:36:07.36 ID:8mcZ9CMh0

直線基調のデザインだとすぐにガンダムを持ち出すのは、多分７０歳以上のおじいちゃん。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:36:11.62 ID:dyXjLc/00

CVTの不利な部分は変速中だと思うので、一般道の定速走行は有利なのかな？
高速道路の追い越しとかでは高負荷だからロスが大きいんじゃなかろうか。
その点、新型ハイブリッドで高速道路は楽しそう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:39:13.86 ID:ia3WsekFO

>>973
逆だよ
定点での効率はMTが勝る
ギヤでつないでるだけだもの

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:41:37.49 ID:8mcZ9CMh0

うちに１．３L（CVT）のフィットと１．５L（MT)のカローラフィールダーがあるけど、
街乗りも、長距離もカローラのほうがちょっと燃費が良いよ。
加速もいいし。
だから次はできたらMTにしたいと考えている。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:42:26.81 ID:8GQZvhepO

ＲＳとハイブリッドはどっちが早いの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:43:26.49 ID:ia3WsekFO

>>970
君は>>934を100回くらい読んだ方が良い

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:44:59.31 ID:Ghq+e52P0

>>958
タイヤ、最近ディーラーで見る車見るとダンロップのENASAVE 履いてる
のが多い気がする。ダンロップ多く使ってるんかな？
自分的にはブリヂストンがいいんだが。ECOPIA

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:45:05.13 ID:aSdonWNd0

連載：小沢コージのビューティフルカー
ホンダ・フィットHV プロトタイプ世界最高燃費のナゾ
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130723/1050939/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:04:31.30 ID:lqeMF5LO0

ＣＶＴ対ＭＴの燃費優劣？
みんな勘違いしている人が多いよ。。。

トルク伝達効率は「ＭＴの方が５～１０％いい」けど、ＭＴの場合は
７段変速、８段変速とかすると操作が面倒なので、結果としてＭＴの
トップを最大馬力回転数が最高速度になるように総減速比を設定して
おり、トップがオーバートップとなることは少ない。(⇒エコ用の
オーバートップギヤ装備車が少ない）

一方、ＣＶＴは減速幅を極端に大きく取っているので、ＣＶＴの
トップ設定は超オーバートップの設定になっている。
このため、JC08モード走行ではアクセルを深く踏まなければ、
低回転域を有効に使えるため燃費がＭＴより良くなりやすい。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:06:36.25 ID:P3mzDK8U0

フィットカスタム
http://i.imgur.com/pAVMAMc.jpg

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:21:27.12 ID:8ug8cZkK0

キモ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:41:33.52 ID:vHhJJW640!

>>980
>トップを最大馬力回転数が最高速度になるように総減速比を設定しており

違うよ！
6MTの場合、通常6速はODになっていて最高速は5速で出るように設計される。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:49:11.96 ID:bsAAr0i+P

>>981
トヨタパクるな！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:15:46.72 ID:2yah59h4P

DOHCイイな～
GE8は高回転で何か気持ち良くないんだよな～
Power感は充分なんだけど
あれ以上Powerあっても公道では持て余すだけだし
エンジンだけ売らないかな～(´･ω･｀)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:27:38.46 ID:MEjCgscr0

これは見かけただけでその日一日イライラしそう

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:32:07.62 ID:2yah59h4P

MTが速いとか遅いとか言うよりヘタクソMTだけはカンベン
乗り心地は悪いし加減速のShiftのテンポの悪いヤツとか最悪だから
関係者の迷惑も考えような

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:45:19.41 ID:Bt+KUfAnP

ウインカーの位置、ミラーじゃなくなったのか
ドアノブがようやくグリップ型になったというのに

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:50:50.96 ID:PI6bJsqY0

横から見るとかっこいいのに正面から見るとダサいな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:00:21.94 ID:81Hva2FC0

>>987
前が空いてれば全開です

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:09:20.27 ID:ws3Hn3fU0

ホンダの6速はクロスさせすぎｗ
ファイナルも加速重視
それじゃ巡航時の燃費は伸びないﾜﾅ

そういやDCT7速のファイナル幾つなんだろう
出足遅くなっても良いから、ハイギヤードがいいな
トヨタなんて基本、ハイギヤードなんだから

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:12:22.41 ID:BX8Omczg0

トヨタ車に似た特性の車作っても仕方ないだろう

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:14:43.10 ID:8mcZ9CMh0

>>990
ちゃんとチャックは上げとけ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:04:39.43 ID:GEydrTHI0

新フィットは、外観が悪い。特にフロント。不安定に見えて好感が持てない。
多くの人がフィット外観に悪い印象を持つ。

技術的に性能が高いから、新フィットが売れるけれども、半分だけ売れるだろう
のこり半分の人は、外観が気に入らないから、ヤメタと言う。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:06:06.05 ID:1EqNBikW0

>>994
売れても購入後のアンケートで選んだ理由、嫌いな点が明らかになるよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:10:26.78 ID:L4W1YOxtP

デザインガーはもう飽きた

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:10:55.62 ID:GEydrTHI0

>>995
２ｃｈのフィットを擁護するこのスレでさえ、
外観デザインが致命的に悪いと評価されるの大多数。
外観デザインを擁護する人が皆無。匿名掲示板でこの評価は決定的。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:16:00.57 ID:1EqNBikW0

自分のデザインが一番だと思いたいのは
どのメーカーのデザイナーも一緒

デザイナーの我が強くなればなるほどブレーキになるｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:16:47.79 ID:0m1XOtTmP

ホンダ倒産

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:17:35.68 ID:0m1XOtTmP

ホンダ倒産

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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