【HONDA】S2000一般人スレ84【総合】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:02:48.37 ID:YjEXkDWg0

ここはS2000「一般人用」のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。
S2000公式サイト　　http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト　　http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000　wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ　S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
S2000 チューニングスレ part4 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343544720/

※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
　　専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です

前スレ
HONDA S2000
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362671240/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:04:29.32 ID:YjEXkDWg0

【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100　真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110　外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120　外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130　内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135　ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200　鈴鹿産130型
AP2-100　2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110　内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS
（あまり細かい事は気にしない)

【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には①ﾌﾛｱﾏｯﾄ②前後ストレーキ③バリ間

【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足

【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:05:03.69 ID:YjEXkDWg0

MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし

【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ

【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）

【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:07:47.99 ID:YjEXkDWg0

基本何でも有りですが、熱くなりすぎて喧嘩しない様にお互い紳士としての節度を持ってｽﾚを進行しましょう。
・走行動画(違法はﾀﾞﾒよ)やパーツ､取付作業の写真大歓迎。
・○○するとＸＸの効果が・・何て主張する時には個人の体感や推測だけでなく、皆が納得するデータもなるべく出しましょう。
・いじる事が最善最良では有りません。ダメ出しされてもスネちゃイヤン。また、俺様ｽｹﾞｰな上から目線の発言は控えましょう。

参考情報サイト
◇みんカラS2000パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/partsreview/
◇みんカラS2000整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/note/
☆S2KI(海外S2000フォーラム)
http://www.s2ki.com/home/
☆Honda-Tech S2000(海外S2000フォーラム)
http://honda-tech.com/forumdisplay.php?f=5

■S2000 パーツメーカー・チューニングショップのリンク集まとめ等お役立ちWiki
http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/pages/20.html

【Vol.1】HKS S2000 TUNING PROJECT／マフラーチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=_XBcQL2Y3y4&feature=relmfu

【Vol.2】HKS S2000 TUNING PROJECT／排気チューニング STEP2
http://www.youtube.com/watch?v=LByURN9XpVc&feature=relmfu

【Vol.3】HKS S2000 TUNING PROJECT／コンピューターチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=KP0J1azncMc

【Vol.4】HKS S2000 TUNING PROJECT／スーパーチャージャーチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=T-jl5kSFVPY&feature=relmfu

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:16:58.04 ID:YjEXkDWg0

前スレ981で落ちてたから立てたよ
スレ番はチューニングスレ分プラスしといた
テンプレもチューニングスレ分追加
逆に「エクセル開いて収支云々」のテンプレは削除

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:03:28.72 ID:5r7xOHkR0

さようなら、S2000
良い車だったよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:47:34.08 ID:Asg9gQsE0

久しぶりのMT　本気のエンジン　楽しかったよ
Wo　一日中ドライブ　切なく想う楽しかったよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:53:57.76 ID:DBq6slNNP

アスファルトタイヤを切りつけながら

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:03:56.02 ID:5k+jJWrv0

>>1
乙だが「一般人」はいらんと思った

車検終わった、まだまだ乗るぜ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:12:58.41 ID:PrKossATO

>>9いくらした？
来月初めての車検なんだが、無交換なら１３で足りるかな？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:34:55.03 ID:+JiOcnfr0

>>10
俺は無交換で70300円だった

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:14:05.89 ID:JEd71o750

安いな
ディーラーだと9万くらいか

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:55:10.06 ID:RUb3EKBD0

Ｄラ車検だが、ブレーキパッド交換ありで、１２万だった気がする。
１３なら余裕じゃない？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:21:46.23 ID:N0H/3xHdO

やっす…因みにマフラーにJASMAついてないから、これで許してってやったらどうなるかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:26:24.74 ID:tNdwLidc0

出禁

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:28:39.66 ID:REzweVM90

入庫拒否

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:33:01.88 ID:Ad3Sly0NP

俺ディーラーで海外製マフラー(JASMA? Whats? pgr)付けてもらったけど怨霊セーフで、出禁もなかったし
車検も通ったよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:35:32.92 ID:RLcVKGqw0

触ストしつこく頼むとかじゃねければＵＧ登録されないから心配無用
むしろスポ系のお客さんはこのご時世大歓迎です　変に工賃値切ってこないしねｗ
>>14
明らかに口径でかいorフルストレートとかじゃなきゃ大丈夫

19 ：>>11：2013/07/22(月) 19:09:09.72 ID:cb+NOKWX0

因みにカーコンみたいなすぐ終わる車検
ほんとはユーザー車検受けたいんだけど陸運局まで遠いからなー

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:44:45.72 ID:N0H/3xHdO

なるほど
5ZIGENのｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟなんだけど、サイレンサー入れればイケるかな…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:49:24.85 ID:JEd71o750

定期的に美味しい餌が撒かれるな
ここは釣り堀じゃねえぞ
散れっ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:11:14.31 ID:XGO5txep0

隣家の車がこんな爆音マフラーだったら
夜中にセメント（60分速硬タイプ）詰めるわ
一応細い魚肉ソーセージ入れといてやる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:24:25.90 ID:Ad3Sly0NP

>>22
粗末なソーセージはいかんぞ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:43:35.08 ID:cb+NOKWX0

何でスーパーラップみたいな煩いマフラー入れてんのにDで車検受けたがるんだよｗｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:48:32.20 ID:RUb3EKBD0

おいおい、盆栽ってのは懇切丁寧に取り扱うもんだぞ・・・

性能さえ出てれば小キズの一つなんてキニシナイ！なんていう、野蛮人は引っ込んでな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:07:17.25 ID:N0H/3xHdO

やっぱ煩いと思うよね…純正触媒あるのに車内で会話できないし…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:37:22.35 ID:RLcVKGqw0

スーパーラップっておもいっくそ競技用じゃん
この際無限かノーマルに戻すのをすすめる
AP1ならノーマルでも回せばいい音するよ？
無限なら低音もいける　値段高いけどｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:41:43.94 ID:L11+SDns0

クレラップよりサランラップがいい

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:45:03.80 ID:RLcVKGqw0

あーごめんインナーサイレンサーつけても通るか微妙
もともと競技用と謳ってるものだけに音量基準以下でも難癖つけられる可能性が非常に高い
デラはもちろんＹＨとかＡＢでも最近厳しくなってるからきついかも

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:09:41.97 ID:IBdZ75E9O

静岡県東部でS2000扱ってた販社ってどこですかね
ホンダカーズじゃわかんないよ～

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:19:51.79 ID:ZAn6UG6M0

うおおおん　がおおおおおおっ　がおっ

営業　あちゃ～～また変なS2000が来たよｗｗｗｗ

なんて事にならないことを願う

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 05:35:18.90 ID:kO8yy7NE0

無限使ってるが体調悪いときはかなり後悔する音色
あれより悲惨なマフラーなんて想像したくないな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:52:17.23 ID:Ud2kmSZf0

そんな無限ってひどいの？
某K20A型タイプRで無限にしたら上品な楽器みたいな音色で良いと思ったけど…S向けと構造違うのかな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:06:18.10 ID:vuajQ/Tl0

>>29
そんな時こそ街の修理屋
インナー入れて爆音じゃなければ大体の工場が通してくれるよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:12:58.93 ID:RvrfGVj20

無限の音はハイカム入るまでは好きなんだけどな
個人的にハイカム後はノーマルの方がいい

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:20:21.85 ID:RvrfGVj20

あAP1-100の話ね
AP2-100はずっとノーマルだから分からん
歳のせいか弄る気力が無くなってきたｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:56:09.99 ID:JYPjKL8vO

ノーマルも実家にあるけどさ、２３ｋｇ→５ｋｇ以下にダイエットしちまうと戻れないよ

ところでマフラーって捨てる時は粗大ゴミ？産廃？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:01:45.63 ID:n+ryqWuZ0

金属ゴミの日

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:35:34.88 ID:axELy+890

片方出しは嫌だな
軽いんだろうけど見た目が無理

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:55:02.30 ID:1AYANt3U0

近接排気音とかの騒音面でも片出しは不利でしょ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:21:26.43 ID:P4kO+6/I0

>>37
寺に依頼

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:30:55.12 ID:qnLWA5hA0

馬鹿の一つ覚えみたいに寺寺って

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:44:21.14 ID:rbGhiOrY0

Dだけは信用ならんな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:50:18.11 ID:UU4s2Onw0

中古で買った奴はどこでもいいが
新車で買った場合は長い付き合いがあるからな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:17:54.78 ID:rbGhiOrY0

新車で買ったけどDなんて行かないよ
バカに車預けてまで繋がりを維持したいような有難い存在でもないしな

そこしか知らないだけなんじゃないの？
よく居るよね、行動力無くて決まった店にしか近寄れないダメな奴

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:22:41.29 ID:VXV+Emn90

と言いつつ一か月無料点検だけはオラ顔で乗り付けたんですね
判ります

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:27:25.96 ID:rbGhiOrY0

あー口汚くなってしまった
ごめん

行ってないってｗ
ショップ（笑）とかディーラーとか信用出来んのよ
奴らがやってるのは修理ではなく交換
部品の修理も出来ないから頼りないんだよ
全てのディーラーがそうだとは言えないけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:48:40.51 ID:louwOnklP

使い方や身の丈に合ったとこ選べば良いんじゃない？
ディーラー、量販店、チューニングショップ、何れにも良い店も有れば糞店も有るんだし
S2000なんて趣味車乗ってる良い大人がいちいち他人様にあじゃこじゃ講釈垂れるのも滑稽でならんく見える

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:20:56.76 ID:cpj4UI2F0

俺様ジャスティスなうんちく垂れは黙ってろ
他人が他人の都合でどこ使おうが勝手だろ
こういうバカが勝手に敷居を上げるからとっつきづらい業界になったんだよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:26:37.42 ID:oiT56C040

アスラン・ザラ乙

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:34:48.14 ID:rbGhiOrY0

落ち着けよお前ら
そうだな、俺がきちんと決めてやる
ディーラーとショップ（笑）はクソってことで

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:43:53.00 ID:oiT56C040

コジロー・マードック乙

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:52:05.84 ID:lLFRJVTu0

どこでもいいじゃんよ
けど昔たまたまデラと休み合わなくてめんどいからオー○バックスでミッションオイル交換依頼したら断られたなｗ
それ以来量販店は行ってない
今も量販店てHONDA車お断りなの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:01:24.21 ID:+ctq3R8I0

×　HONDA車お断り
○　ウザそうな車お断り
○　ウザそうな客お断り
○　AKBのCDが車内にあった

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:14:01.42 ID:louwOnklP

臭かった(排気ガスが)
うるさかった(排気ガスが)
漏れていた(色々)
低かった(車高が)
とんがっていた(オーn…エアロが)
店員がFD2乗りだった

お選びください

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:15:57.13 ID:rbGhiOrY0

量販店も違法改造車は断るんじゃなかった？
昔ABで買った煩いマフラーを同店舗で取り付け依頼したら嫌そうな顔されたな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:22:41.59 ID:PbtQG7r+0

普通に疑問なんだけど、オマイラの地域って、そんな腐ったＤラしか無いの？

オレは反対に、Ｄラより優れたメンテができるショップってのがイメージ湧かない。
時間工賃が決まってる分、Ｄラの方が割高になるって欠点は置くとして。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:16:50.03 ID:HFpyoW2y0

そもそもドレスアップやオーディオやセキュリティ関係以外のショップがない

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:27:27.41 ID:Alh/oyvi0

走行会やったり、板金修理もやってるショップはあるけど、
オイル変えたり、社外品入れたりするのに特殊なノウハウが必要か？って話だし、
ショップの言いなりになるので無ければ、セッティング出しくらいＤラでもできるしな。

人付き合い的な要因を除けば、
確かに、ムダに弄くり回す場合くらいしかアドバンテージは無いような気がするなぁ。
だからＤラ行け、ってトンデモ論を吐くつもりは毛頭ないがｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:29:00.68 ID:Alh/oyvi0

あ、あった。四輪アライメントとか、ガチガチ扁平のＳタイヤ組み込みとかだ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:44:53.81 ID:WmGqLR3l0

ベルノ → カーズの店は2回程やらかしたけど、
やらかした後の対応は一応誠意ある内容。

営業が1人で3台以上売っていれば多い方とか言っていたから、まぁ特殊というかデラでもあまり入庫して欲しくない車なんじゃないの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 07:04:57.32 ID:/hlM/V8b0

安い飲み物とショボい整備、遅い作業で満足出来る奴は寺行っとけ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 07:26:47.04 ID:zGKqmG7JP

>>62の行き付けではフランス料理でも振る舞ってくれるのか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 07:36:33.70 ID:QYWGLv6IO

テンプレ>>4に追加だな
ディーラー、カー用品店、ショップ、おまいの車はおまいの意思で信頼できる所に預けなさい。

>>62みたいな昨日からしつこいの居るけどショップ関係者か何かか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 07:47:16.32 ID:sAmqtO600

茨城のディーラーオイル漏れ報告フルボッコ君だろう

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:39:30.70 ID:/hlM/V8b0

んだとコラ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:16:31.97 ID:5ireRJ2D0

フルボッコ君　「オイルフィルターストッパーはちゃんと規定トルクで締めとけ」
ディーラー　　「ええっこんな自作パーツの規定トルクなんてどこに書いてあるんですか？」
フルボッコ君　「ぐぬぬぬぬぬぬぬぬぬぬぬぬううううう」

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:47:02.10 ID:0ecEIlW4P

茨城にしては訛ってないなw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 02:58:18.84 ID:h/IMZdDV0

ちょっと笑えたw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 03:41:51.78 ID:qC1Du9YF0

200,001ｋｍ記念
さすがに14年目で飽きてきたけど欲しい車がないんだよな
NSX乗ってみたいけど買えそうな中古は過走行のATばっかだしよ・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 03:45:31.76 ID:7R1XO7uf0

>>70
NSXにはs2000程の感動がないよ

と、両方持っている俺が言ってみた
あくまで個人的な意見だけどね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 03:51:26.91 ID:3Z6m70rC0

でも、NSX-Rに乗ったら感動するよ

・・・って、ベースグレードNSX海苔が言ってた

「シビックR？シビックってオッサンの車じゃん。ウチのオヤジがシビックだよｗ」　的な
笑い話になるほどの違いは無いらしいけどね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 04:37:59.21 ID:qC1Du9YF0

このスレ金持ち多すぎｗ
若い頃の憧れ補正で過度の期待はしない方がいいって事か・・・
初心に戻って初代ロドスタ直しながらフルノーマルで乗るってのもいいかもな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:11:07.40 ID:7h1UjT9y0

高給取りレベルだろ
今時はサラリーマンだってフェラーリ買っちまうんだぜ
まあ努力あってのものだが

と、トゥデイからNSXに乗り換え、S2000を買い足そうとしている俺が言ってみる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:47:26.30 ID:BuvDS9jt0

信号が赤になりそうなので急減速気味だが停止線前で停車するが、後ろにぴったりくっ付いてた奴は
減速せず交差点にある右折レーン使って抜かし直進（ギリギリ黄色）って事されたがよくある話？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:50:19.23 ID:zP2CsO+Y0

良くある話
わが地方じゃ一時停止で完全に止まったら後ろから
てめえ追突させる気かとクラクション鳴らされた

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:35:54.57 ID:EDWmWSTh0

>>75
この車で急減速気味ってことは、後続にとってはそれなりだぞ？

例え、後ろが車間距離を取らないアホでも、後ろのために行ってやるのが大人の対応
様々な価値観の錯綜する公道上で、「正しさ」に拘りすぎるのは間違いだと思う

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:00:53.09 ID:1H2T+mJA0

だがその正しさの一線で踏みとどまるのが社会人
手前で勝手に車間詰めてるバカのことまで考えてブレーキ踏むとかやってられるか
道走ってる全ての車がそいつと同じ制動距離を必要としているわけじゃないと教えてやるのも大人の役目だ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:05:25.04 ID:Ls37KTz2P

君子危うきに近寄らず

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:15:56.53 ID:tDtz3E800

燕雀いずくんぞ鴻鵠の志を知らんや

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:23:44.54 ID:Ghl5Eybe0

単に黄色で止まるS2000うぜえええええええ
って人だったんだろう
右折待ちいるのに赤になってまで突っ込んでくるバカいるしな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:08:38.72 ID:cJMpxZ3y0

茨城では右折レーン使って追い越しはまじでデフォ
青＝ガンガンいこうぜ
黄＝おれにまかせろ
赤＝いのちだいじに

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:12:27.04 ID:0sgR+A/v0

白黒＝逃げる

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:39:22.36 ID:QVOmTs5w0

前真っすぐ行きたいのに気がついたら自分の所が右折専用レーンで、やべ！と思って
停止線前で左ウィンカー出して左側のレーンに何台かいた車いかせてから隣のレーン入って
直進した事あるけど、これお巡りさん見たら怒らるの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:40:30.04 ID:sSwRy9wC0

黄色線で進行方向別通行区分が区切られていたら違反になる

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 08:15:59.22 ID:4+cbETyO0

>>75
後続車がギリギリ黄色で抜けれたってことは
青信号でブレーキを踏む準備を始めたって事だろ

それはオマエが悪い

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:16:01.22 ID:rko2Exe20

黄色は平均2秒くらいか
時速60キロなら32ｍ
運動性能そこそこいい車なら前の車が黄色でブレーキ踏んでも
一瞬で右折レーンに斬りこんで抜いていけるな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:28:13.14 ID:m05V3pbG0

４秒くらいあると思うけどな・・・　重箱スマン

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:40:49.46 ID:2qa6jbkXP

S2000スレでする話じゃないんじゃないかと小一時間悩んだけど、どうでもいいや

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:09:07.22 ID:id8sWlk6O

前スレで修理中と言っていた者だが、やっと修理終わったぜ！！
WEBERのバンパーとボンネット装着で復活！！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:20:33.12 ID:2qa6jbkXP

>>90
よし、全裸で写メれ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:26:24.07 ID:2qa6jbkXP

↑すまん、全力で写メれって書こうとしたら何故か何故か全裸になってたです
僕は変態じゃ有馬温泉

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:52:29.24 ID:id8sWlk6O

流石に全裸で写真撮ったら病院行きだわ…
思ったよりもヒドいダメージだった

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:15:26.31 ID:U2k+CldwO

オートクルーズ機能付きスロコンは今のところTCメッセンジャーだけ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:33:47.73 ID:hPoY0KEW0

変態という名の紳士、とか、そっち系のボケかと思ったｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:47:01.28 ID:TA22ZTmmO

因みに修理代金８０弱とかワロスｗｗｗ

ワロス…

車検も終えて全てのパーツ取っ払ってあるけど、純正マフラーもなかなかの性能だけど…何かが足りない

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:13:06.98 ID:z1KCRckC0

この車サイドミラー小さくね？幌広げて曲がるとき巻き込み確認する時非常に視界が
悪くて怖いし、駐車場でバックしながら止める時駐車線に合わせようとするとき必ず
ミラー角度下向きに変えないと線見えないし…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:23:56.41 ID:kQFQBc2D0

最近親父が買いました
モデューロのサスを調整したいから調べてくれって言われたのですが調べてもわかりません
皆さん助けてください

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:32:28.25 ID:pwSVeFKs0

>>97
そりゃオマイの運転技術の問題。あるいは、オツムの使い方の問題。

>>98
何の調整？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:36:48.96 ID:HT8QHWg90

>>97
ミニバンと比べるんじゃねぇw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:37:17.91 ID:kQFQBc2D0

>>99
すみません
1とか2とか設定したいみたいです

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:55:42.57 ID:pwSVeFKs0

>>101
ダンパーの減衰調整のこと？　付属の工具で目盛りを回すだけだよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:59:06.23 ID:kQFQBc2D0

>>102
ありがとうございます
中古車の為か専用工具はついてないそうです

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:58:19.33 ID:ulJApY020

ドアミラーなんて通常走行時路面8割空2割くらいがいいんだよ
空見たって通過した場所の天気しか判らんのだから

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 02:11:18.67 ID:cNQMnbXF0

走ってると視野には傾斜が加わるわけだから、オレは地平線を中心にするのが基本

左ミラーなら、走行位置確認がメインだから、それくらい下に向けてるけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:34:49.13 ID:s8EseUXP0

>>103
電話すればわけてくれるよ．アルミの削りだしだから高いけど．
欠品だから買った店にゆう手もあるな．

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:42:09.45 ID:lDxHKoZ/0

車高調レンチに置き換えて考えてみると情けなくてそんな真似出来ないな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:04:28.93 ID:TPUkk/cy0

>>75
ものすごく運転下手そう

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 17:55:41.89 ID:YjwzVv2c0

>>97
俺も駐車場が微妙に坂になってて、いちいち下げるのが鬱陶しいから、バック入れると下向きになるキットかませてある。
基本的にはAT車設定しかないみたいだが、配線かませるだけだし別に使えてるよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:19:36.84 ID:Q4MoX1Cp0

初心者なのですが教えてください。
サイドターンをしてみたいんですけど車両に手を加える必要ありますか？
VSA付きのAP2ノーマルです。
具体的なやり方(ドラテクと車両側の変更)も教えてもらえるも嬉しいです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:15:40.70 ID:L4izuilr0

>>110
VSAを切れば良いだけかと。06M海苔なので、完全にオフれるかどうかは知らんが。

あと、Ｓはサイドが効きにくい方なので、
未舗装の空き地や、雨の日の舗装でコツを掴むトコから始めるといい。

やり方は、横Ｇが立ち上がる瞬間に一気にサイドを引くだけ。
ハンドルの切り方や、乗せる速度によって挙動が変わるので、
最初から成功させようとしないのがポイントかな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:37:45.57 ID:PicbM7z00

そのまま滑って浅い川にでも落ちて誰も巻き込まず運転手だけはすぐ脱出して
消防の手煩わせずに車だけダメにしとけ
そしてバカな自分を悔やむがいい

新しい車が来たらジムカーナかなんかで思いっきり滑っとけ

いや最初からジムカーナの話ですけど・・・って言うのなら謝る

許してリン

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:48:00.64 ID:Hmxz28ok0

何が許してリンだコラ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:26:37.12 ID:egcUrRf30

S2000はABSを切れないからそこら辺に関して細工しないとサイドターンは上手くできないよ
サイドブレーキを引いてリアタイヤをロックさせようとした途端にABSが介入してフットブレーキをキャンセルしちゃうからねー
フロント荷重も抜けるしリアのフットブレーキを利用したロックアシストもキャンセルされちゃうしね

AP1はサイド引いた時だけABS切る細工が出来るけどAP2はどうやるのか分からないね
みんカラでやってる人いるみたいだけどどうやってるんだろ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:20:14.56 ID:LPL9j9wp0

110です
みなさん、ありがとうございます。
場所ですがジムカーナやってみたいってことで質問させてもらいました。
心配させてすみません。

VSAをOFFにしてもABSは解除されないっぽいですね。
ググったらヒューズBOXのところでABSのラインにスイッチ付けるのは見つけたけど、復帰させるのにエンジン一度切る必要があるんですね。
VSAのスイッチみたいにABSをON OFFする簡単な方法あればいいんですけどね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 05:07:14.29 ID:L4izuilr0

VSAが切れるんなら、ABSは切らなくてもできるってば

ただ、元々サイドターンを知らない人がやるには難しいから
最初は滑りやすい状況から、コツを掴めるまで練習しる
割り切って機械に頼る（ABSもOFF）なら、それでも良いとは思うけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 07:36:11.69 ID:Ctzm/CMo0

>>115
段階トレーニングとして、こんな感じでパイロンまわる練習したなぁ。
1.リアを滑らせるきっかけ作りの練習。3速でパイロン手前でフットブレーキ→クラッチ＆サイド→リアをスリップさせる。
2.1を、ヒールアンドトゥしながら出きるようになるまで練習。
3.2をやりながら左右にフェイントをかけて、滑らせて車を真横で止める練習。
4.3で滑り出した所で、クラッチつないでアクセルベタ踏みして、ドリフト状態に持ち込む。

長々と書くとこんな感じ？　ABSの有無は…　実際やってて気にしたことは有りません。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 07:51:52.09 ID:Way4pRzs0

おまいらが
優しすぎて
涙が
ちょちょぎれた

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:51:23.82 ID:Z3Q6gCd8i

>>110
山野さんのスクールオヌヌメ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 13:08:45.29 ID:EHe4wlZU0

>>112
なぜ小さい川が側にあると思ったのか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:46:49.33 ID:egcUrRf30

まじめにジムカーナでサイドターンをやるつもりならば、ABS ONだと無理矢理やる為に変な癖が付いてしまうからやめた方が良いよ
ABS ONでも出来るけどその結果として”Sはサイドが効きにくい”という話にもなるし、>114の状態でサイドターンする訳だから、
サイドブレーキを腕力任せで無理矢理リヤロックさせることになるしね
その状態でサイドターンができたとしても、本来の車の動きではないから微妙
ABS ONは、サイドターンをする為に本来不要な制御が入ってしまうからねー
それを承知の上でやるなら良いけど変な癖がついてしまうね．．．

AP2でもエンジン切らなくてもABSが復帰できるようにしてる人がみんカラにいた気がしたからそれが出来ると良いね

ABSのヒューズを抜いて終始ABS OFFというのも手段の一つだけど、この車はABS OFFだと前後ブレーキバランスの
セッティングと通常のブレーキ操作がかなりシビアでとても難しい
やるとしたらブレーキをミスっても事故らないだだっ広い駐車場みたいな練習場所で色々試す感じかな

あとAP2はサイドブレーキの自動調整がずっと効き続けてしまうとかもあったっけ？
あれは前期用だかに交換しないと辛いとかいう話を聞いたことがある

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:28:06.53 ID:Ctzm/CMo0

ABSの有無は関係ないんじゃないのかなぁ。
サイド引いてリアがロックしたとして、ワイヤーでロックしてるんだからリアは油圧では制御されないし、
その状態でロックしてないフロントのブレーキに介入するような制御をやらないんじゃ？

実際今までドノーマルの状態で散々サイドターンしたけど問題なくできてるし。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:19:45.21 ID:egcUrRf30

>>122
ABSのメカニズムを理解していないみたいだから、言いたいことを把握するのに戸惑ったんだけど・・・

>ワイヤーでロックしてるんだからリアは油圧では制御されない
S2000のABSがどのようにしてロックを検出しているのか知っていればこんな話にはならないよ

>ロックしてないフロントのブレーキに介入するような制御をやらないんじゃ？
S2000のABSの、油圧系統への介在方法がどんな構造か知っていればこういう話にもならないよ

別に出来ないとは言っていないけどやりにくいしそもそも本来の荷重を移動させて行う速いサイドターンはできない
初心者がやろうとするにはかなりやりにくいね、変な癖もつくし
無理矢理振り回して遊ぶだけなら良いんだろうけど上記理由で上手にはできない（できているとしたらそれは思い込んでいるだけ）から微妙としか言えない・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:36:36.63 ID:nNW95rus0

盆休みだな～～
滑って川に落ちとけでOK

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:20:37.69 ID:x9iOWpJl0

>>75と>>97だけど、40km～60km程度で普段走っていても事故起こしそうで
怖いというのにみんな運転レベル高いな…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:29:48.68 ID:Lj3syK/QP

>>125
40-60で走って… ねえ… どこの地域にお住まいなんだい？
首都圏ではそうでもなかったけど、地方でその速度域で走ってたら煽られまくると思うよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:21:36.28 ID:s18XEXGr0

>>123
加速度センサーと回転差からロックしてるタイヤのブレーキだけを緩めてグリップを回復するんじゃないの？

サイド引く時点でABSきいてたらつっこみすぎだし、サイド引いて滑り出したらフットブレーキは緩めるし、影響あるのかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:03:23.52 ID:/KBmzc/70

>>127
その発言に対してどんな風に答えて欲しいのか分からないのだが・・・
疑問形で発言している割に間違った結論で自己解決していてどう突っ込んで良いのやら．．．
自分で色々自己解決するのは良いけど、間違った話を人に広めるのは良くない

>ロックしてるタイヤのブレーキだけを緩めて
S2000のABSは構造上不可能だしその制御はやっていない

>サイド引く時点でABSきいてたら
サイド引いてリヤタイヤロックしようとした途端、突っ込みも何も関係なくABSは介入する、114の話を理解して

>サイド引いて滑り出したら
滑り出す前にABSが介入してフットブレーキをキャンセルしてしまう、本来は滑り出さない
その状態で滑り出すのはサイドブレーキだけで無理矢理ロックさせている証拠

結論としては
>初心者がやろうとするにはかなりやりにくいね、変な癖もつくし
だよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:39:42.06 ID:re1bRlni0

触るな危険

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:54:25.45 ID:s18XEXGr0

>>128
リアロックでフロントも制御されてたのか…　全く気付かなかった。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:26:50.70 ID:CiROpIfn0

>>128
本当に乗ってたら（乗れてたら）質問するまでもなく気づくことなんだがなあ・・・・
おそらく>>127は一度もタイヤを滑らせた経験がないんじゃなかろうか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:20:12.25 ID:1IlBo7ob0

AP1-100、AP2-100でもドーナツできるしその場でクルクルもできるべよ
でもなんかやりづらいてか違和感がある

つか今高速大渋滞にはまってるんだが前のＮＢロドこのクソ暑いのにフルオープンｗｗｗ
死ぬぞまじで

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:45:12.30 ID:s18XEXGr0

>>131
ｻｰｾﾝ。いままでABSの違和感なんかまったく気付かず滑らせてました。

>>132
きっと紳士の国の住人が乗ってるんだ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:51:33.98 ID:8UrPiBA80

お盆休みだな～
恥ずかしい真似は顔だけにしておけでOK
大人になれよお前ら

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:56:43.93 ID:qd4jo+7xP

大人になれないから2ちゃんねるでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ煽りあってるんだ。悔しいだろうが仕方がないんだ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:19:34.19 ID:cZ+a9WA7O

リアが９Ｊでもクルクルできますか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:52:16.26 ID:re1bRlni0

うん、普通に。

アクセルで振り回すのは、いわゆるドリ車と比べると難しい。小さい蛇角だと簡単なのに。
振り回し易さは、AP1-130以降＜＜AP1-120以前＜＜＜＜＜＜AP2-100

VSA付きだとどうなるんだろ？　経験者のインプレきぼんぬ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 03:03:09.74 ID:CJOR6+Yb0

さすが中国製のクソタイヤだな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:48:00.19 ID:VZosGMys0

>>136
9J 255のネオバ履いてるけど、ちゃんとパワーオーバー出来るよ
ただし、グリップが抜けるのと戻るのが、より急激になる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:13:44.09 ID:Q8ZzZBcw0

何で貧乏臭いドリ車のスレみたいになってんだ
あ、今頃安くなったAP1に群がってる貧乏人のせいか

AP1の貧乏人は出ていけよ
こいつらが居るとSの格に傷が付くから、もう次からAP1とAP2はスレ分けようぜ
AP2乗ってんのに貧乏人と同じスレなんて勘弁してくれよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:33:43.58 ID:c+QDqczP0

それがスポーツカーの運命でしょう、昔から。

これから上手くなりたいって始めてるわけだし、価格で優越感浸っててもしょうがないでしょ。

あと俺はAP2なんて中途半端な思想のMC車は、安くなった初期型AP1以下だけどな。typeSだけはAP2でも認めるけどね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:37:16.64 ID:Q8ZzZBcw0

何言ってんだ？
後出の方が良いに決まってんだよ
AP2買えないからって前後ライトやらバンパー移植してるコジキどもがよｗ

高級車の看板に泥塗るような真似しないでくれますかね
迷惑なんだよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:42:30.00 ID:1Ifc14/60

>>142
高級車？どこが？
ホンダの高回転NAのFR、それ以上の価値もそれ以下の価値もない

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:45:58.97 ID:Q8ZzZBcw0

>>143
いやAP1のことじゃないよ
お前らのは中古100万だもんな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:47:16.87 ID:c+QDqczP0

Sの格と言ってた奴が、イキナリ後期だからイイのは当然とか、価格が高いから高級車とか本当に大丈夫か？

メーカーがこの車を最初に設計した時の思想と、AP2でその思想から外れて行ったのをちゃんと考えてS2000を語ってるんですかね。

どっちもいい車だけどさ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:53:53.38 ID:1Ifc14/60

>>144
いや、お前のは高級車なの？どこが？って言ってるんだけど？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:19:01.06 ID:4cJWcET2P

タイプS乗りだけどS2000が高級車は無いわ…
大衆車メーカーホンダの造った稀有な傑作車とは思うけどさ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:33:56.85 ID:rhppcsfz0

昔ニュースで北朝鮮の軍のお偉いさんが高級車5台を600万で買ったってテレビで
やってて、飯食いながらみてたから笑ってふきだそうになった事あったなｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:44:05.54 ID:PLGuAO8B0

Sが高級車とかなんとも香ばしいのが沸いてるな・・・

ってAP2を咎める為の釣りか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:52:22.12 ID:4cJWcET2P

FD2とかインプ引き合いに出して煽ってた奴じゃない？
やたら高級車だの貧乏人連呼してるし、相当貧乏とかにコンプレックス有る奴なんだろうなあ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:53:21.45 ID:XQDTG5PL0

ゲームの話なら夏休みが終わってから同級生とすればいいのにね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:23:11.35 ID:c+QDqczP0

ここに居る人達は見栄でこの車を選んでないだろうしなw

無駄なアオリお疲れ様って感じですね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:51:22.98 ID:M/hBSKDg0

半年前に中古でAP1-200を手に入れたが、
なんで新車を売っている間に食指が伸びなかったのか不思議で仕方ない
こんなに楽しいクルマだったのならもっと早くから乗っていたかった

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:00:30.18 ID:CJOR6+Yb0

オマエの稼ぎじゃ新車が買えないから

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:09:30.81 ID:1Ifc14/60

>>153
大抵は、新車販売中にはネガティブな情報を得てしまったりするからねぇ
それなりに作られたスポーツカーなら、車の楽しさは十分味わえるはずなのにね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:24:25.27 ID:dreMKVDs0

専用ボディーだけで価値がありまくり

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:26:19.81 ID:lnW4+5kIO

俺がこの車を選んだ経緯は、オープンカーが欲しい→ロドスタ？→どうせなら馬力があるものが良いから、ロドスタ,MR-Sはナシだな→かといってＺやソアラは維持が大変そうだ→ん？ホンダにオープンカーあんの？S2000？聞いたことないがこれでいいや→契約

漫画では神様扱いはされてるし、開発の経緯があんなことになってるとは知らんかった

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:48:19.22 ID:cbOSjCPl0

>>142
AP2で排気量を200ccアップしたのは排ガス規制による苦肉の策なんだけどな。
排気量アップでトルクが増えたとかいってるけどレスポンスはがた落ちだよ。
本来のS2000はAP1後期で完成されてるような物。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:20:56.40 ID:1Ifc14/60

S2200

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:31:50.40 ID:CJOR6+Yb0

AP1の中古を買って威張るなよ貧乏人

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:26:52.63 ID:TQu3XC8H0

400万程度の新車で悦に浸れる男の人って・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:56:20.60 ID:Q8ZzZBcw0

400万程度の車も新車で買えない人って…
大体中古のAP1乗りがS語るとかギャグかよ
ホンダに何の貢献もしてないのに偉そうにホンダの車語るってどんな気分なんだ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:13:51.93 ID:U7IjacAc0

この車に貧乏もなにも関係ないわ
２人乗り２リッターで保険も維持も面倒な幌のMTを買うのは好きものだけ
400万でも50万でも要らん人はじゃまだから買わんし

ホンダの高級車は1000万近いNSXだけよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:14:22.64 ID:c+QDqczP0

もう売ってないものを新車で買うのは無理だろう。

そんな想像力もないのか。

中古でもSがいいと思えば、周りに勧められるし、次ホンダがSシリーズ出した時のお客様になるかもしれないじゃん。

いきなりAP2だけ買ってわかった気になられても、周りは白けるだけだよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:37:57.88 ID:U7IjacAc0

歴代Rを新車で買い換えてきた人間からするとSってなかったな
特にAP2は軟弱になって候補にも上がらなかった

R乗りならAP1は納得するけどね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:49:02.53 ID:HssDfxgY0

車の話しろよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:10:46.77 ID:4cJWcET2P

高級車厨の次はホンダへの貢献度厨かよw
俺新車でS2000買ったけど、５年経っても買い換えない、増車もしないから寺からはウザい客ﾀﾞﾛｳﾅ
オイル交換と車検たまに洗車だけでゴメンねゴメンね～

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:31:50.15 ID:c+QDqczP0

車の話をしよう。

無限のエアクリーナーBOXを取り付けるためにボンネット加工ってのが必要みたいなんですけど、コレいくら位かかるんですかね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:42:27.32 ID:16zDNJb8O

サンダーか何か工具買うか借りて自分でやれば穴埋めに使うその工具と具材代位で終わるんじゃないッスかね?
何処かのショップがカーボンで１万程度の出してたと思うけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:56:09.55 ID:j+q0+Pew0

>>168
そんなボンネットで大丈夫か？

ttp://cg-amis.com/s2000.html
ここの無限ダクトふたを使えばそれだけで12600円、後は板金屋に要相談だろうなぁ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:57:36.80 ID:Q8ZzZBcw0

AP1にそんなもん要らねんだよ貧乏人が

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:13:06.95 ID:16zDNJb8O

>>171
よく吠える貧乏人だな、お前ｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:48:13.81 ID:Q8ZzZBcw0

>>172
情報端末が携帯電話しかない貧乏人のクセに何言ってんだ？
俺を笑い殺す気かよｗｗｗw

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:54:05.30 ID:16zDNJb8O

>>173
頭の鈍い貧乏人だな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:56:32.00 ID:Q8ZzZBcw0

頭が鈍い貧乏人はお前だよ
ガラケー君

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:00:37.77 ID:16zDNJb8O

>>175
ワンパな君には一歩譲るな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:06:11.73 ID:Q8ZzZBcw0

>>176
譲るもなにも、お前一人で何かと競争でもしてんの？
ずっと馬鹿決定戦でもやってろ低所得のリアル雑魚がｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:08:59.59 ID:16zDNJb8O

>>178
遅かったね、辞書引くのに時間掛かったの?

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:16:31.82 ID:Q8ZzZBcw0

>>178
凄いね
年収800万以下ってどんな気分？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:20:15.06 ID:16zDNJb8O

>>179
金持ち喧嘩せずって言うもんだけど、まだ付き合ってくれんの?
有り難う貧乏人さんｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:22:55.63 ID:Q8ZzZBcw0

>>180
いいからどんな気分？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:28:10.99 ID:16zDNJb8O

>>177で自分で言い出した馬鹿決定戦に自分から付き合ってくれて有り難うとしか言い様がないｗ
馬鹿チャンプの座は譲るよｗホント有り難うｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:30:22.66 ID:E5CM99Ht0

盆休みだな～～
ID赤いやつは散れっ！でOK

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:31:09.09 ID:Q8ZzZBcw0

>>182
何で逃げてんだ？
年収800万以下ってどんな気分？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:33:54.12 ID:16zDNJb8O

>>183
正直すまんかった
>>184
>>180 >>182

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:42:53.07 ID:rhppcsfz0

年収40万程度でも中古で300万位でAP2買ったけどな俺

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:52:11.16 ID:sk3jjp920

一気にスレの雰囲気がガキ臭くなったな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:01:18.59 ID:Rc5aDZgw0

町中で同じS2000に出会った時挨拶しても挨拶を返してくれるのは多分新車から乗っているひとだけ．中古で購入したあんちゃんはハァ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:13:23.93 ID:j+q0+Pew0

ところで、このS2000を見てくれ、どう思う・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:15:05.40 ID:j+q0+Pew0

画像忘れてた・・・

ttp://chivethethrottle.files.wordpress.com/2013/08/ppt-08_06_13-920-6.jpg

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:16:14.18 ID:fo5+GkYVO

今日16.6km/l叩き出したった
事故渋滞無ければもっと伸びたんだが・・・

まあ燃費を求める車じゃないけどな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:24:49.44 ID:CJOR6+Yb0

トロイ運転で周囲に迷惑かけるなよクズが

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:40:15.46 ID:jpoZL7YU0

>>191
定速巡航じゃ16は行かないハズだが、どこ走ったの？　あと、計測（区間）距離も頼む。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:03:28.92 ID:rhppcsfz0

もしや！？富士山の5合目からNで…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:04:03.65 ID:l92qZdTs0

すごく・・・
走る気がしないです

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:42:54.12 ID:XCKrZSub0

今まで色々な車に乗ってるけどSは3台目。
新車でAP1買って、AP2が出てすぐに乗りかえて、やっぱりAP1がよくって中古で程度のいいの探して今も乗ってる。
どっちもいい車だよ!どっちも乗ればわかるから。AP1もAP2も仲良くしようよ(^^)d
嫁に乗らしてるアルファードは運転するだけでストレスだけど、Sなら何時間でも走れるし。
ちなみに自分のSは結構手を入れたりして町乗りリッター6～7です。
長文失礼です。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:48:44.63 ID:GCkK2Eas0

嫁とアナルファックまで読んだ
なんてつまらんことを書くやつは消えろ！でOK

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:54:42.28 ID:LjVXYrcF0

>>196
AP2のどういう点が気に入らなかった？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:08:31.16 ID:DCv8yIhJ0

かなり緩かった
あとオイニーも

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:35:10.78 ID:K2j7ASocP

アナルファックの話はもう良いんだ…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:54:21.43 ID:Z/MGih130

>>198
気に入らないって訳じゃ無いんだけど、やっぱり回した時の音や回るってのが一番の理由かな。
もう30半ばで雰囲気がすごく大事なんで(^^;
サーキットも最近行ってないんで速さはどっちでもいいしね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:15:58.45 ID:2MlpYZpw0

AP1の方向性はロータスくらいしか存在しないから乗り換えに悩むんだよなぁ。
AP2ならＺ、僕スターやベンツ、BMの外車勢もいいのはあるんだけどね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:55:02.35 ID:2XtVPO4b0

確かにそうだよなぁ・・・と思うオレだけど、AP1に戻したいとまでは思わないかな。

走行性能的にはAP2の方が良いからだけど、
コース走ったりしてなければ、オレもAP1に戻してたかも知れん。雰囲気じゃAP1の圧勝。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:46:00.13 ID:+r0e63vE0

>>190
逆だな。C6にNSXのV6積んで欲しい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:55:58.61 ID:35/XqmMh0

街乗りで6～7しか走らないって過給器付き？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:02:12.75 ID:K2j7ASocP

>>195
こいつ、動くぞ！！
http://www.youtube.com/watch?v=BNLrNhT9yPs&feature=youtube_gdata_player
>>204
知られてないだけで作った奴は居そうな希ガス

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:04:20.06 ID:I6r996E90

AP1は公道を走る車両としては失格だろ
あんなすぐにパワーの落ちるエンジンじゃダメ
5万キロ走ればいいチューニングベース車両としてはいいかもしれないけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:22:38.58 ID:2XtVPO4b0

>>205
東京、大阪あたりを、混んでる時間帯に街乗りしてると、
ハイグリタイヤ・ノーマルで、８キロ前後になることもあるよ。
ポン付けで適当なマフラーにでも替えてた日にゃ、７を切ってもおかしくないかと。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:03:57.40 ID:4yFTYkyK0

燃費自慢で誇れるのは田舎の特権

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:06:52.98 ID:lxjjaig30

>>209
そうだよ、田舎は車が楽しいぞー
お前も都市部からちょっと、1時間くらい離れた場所に引っ越せよ
車が10倍は楽しくなるぜ、マジで

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:43:55.87 ID:BM1qnOY70

都市部を馬鹿にすんなｗ
1時間離れた位じゃ通勤が辛くなるだけで交通事情は大して変わらない

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:46:05.19 ID:0YoVZ71N0

田舎住んでるから余計そう思うんだろうけど、都会は車で行くような所じゃ…
駐車場は基本有料でクソ狭いし道も狭いくせに沢山人、車がごったがいしてるという…
回り田畑しかなく見通し聞いて、場所によっては道独占できるし田舎最高ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:57:20.05 ID:2XtVPO4b0

レギュレーションが厳しくなる、って意味で
たまに都会を走るのは楽しいと思うけどね。

取り回しだけ見れば、田舎で幅の細い山道を走っても同じ事なんだけど、
都会の場合は、周囲の交通（他人）との読み合いという駆け引き要素が出てくるから楽しい。
何より、東京なら首都高があるしな。あの特異性は独特のもんだと思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:48:43.56 ID:Py8XLTx70

ずっと30℃超えヒャッハーでもオープンの強者いるの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:51:53.95 ID:x2jWnULdO

こないだそれやったらすげー日焼けした
絶対にしない方が良い

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:08:23.48 ID:2XtVPO4b0

オレは、日焼け止め塗ってから帽子とクーラーで対応。
日焼け止めとサンオイル（要は強いのと弱いの）を使い分けてるよ

SPF50/PA+++ もあれば余裕だけど、首の周りに塗り忘れがちなので注意。
ちなみに、PA+++でも十分日焼けするよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:31:06.41 ID:S8V77ZX+0

夏の昼間にオープンで運転なんて命に関わるわ。日射病で意識失って対向車に突っ込むとか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:10:51.23 ID:K2j7ASocP

昨日ﾍﾞﾝﾍﾞでオープンにして走ってる兄ちゃん二人組見たｱｯｰ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:18:18.11 ID:OhswFmPVP

熱中症になりかけた事が何回かあるけど
自覚症状が出てから大急ぎで水分を摂ったり涼しい所に避難しても
その後15分ぐらいは加速度的に症状が悪化していくから注意な。

特にオープン＋エアコンで運転していると
そこそこ快適だから発症に気付くまでに時間が掛かってやばいっす。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:19:26.91 ID:WlWAEuLSO

>>193
東名＆新東名を上り方面へ250キロほど。
AP1-100でエアコン付けて走行です。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:41:30.71 ID:uqej8Gyi0

気温が３０℃超えると、症状が出てからだと間に合わないことがあるから、
最低１時間は先を読んで水分を摂っとくといいよ。
脱水起こしてる（水分不足）のに気がつかない、ってのは確かにそうかも。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:37:02.33 ID:7QjDJe9/0

>>220
同じ様に高速道路で14.5km/Lだったわ。
こっちはAP1-200のノーマルで、最高速を90キロ以下に制限して、エアコンあまり使わずでコレだから、タイヤのインチと幅の差が燃費にでた感じかも。

やっぱり目的に合ったタイヤって大事ですね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:00:58.39 ID:YVnoyt4c0

>>222
目的に合った車に乗り換えろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:23:25.24 ID:Z5/EQZiw0

AP1-200とかAP1-300とかどうやって見分けるの？
どこかに書いてあるの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:31:37.90 ID:x2jWnULdO

もしもーし？おじいちゃん何言ってるんですかー？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:55:13.06 ID:7QjDJe9/0

>>223
タイヤは大事ってコトですよ。

車ごと変えちゃったら、何でもアリになっちゃうじゃん

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:32:58.01 ID:AoAIsrVj0

タイヤは友達

踏まれても痛くない

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:20:02.55 ID:ZtEQC2St0

>>224
AP1-300…幻の2リッター08モデルか！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:29:29.33 ID:83GMZ2DU0

>>224
車検証

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:39:51.06 ID:C9/2fbg70

>>224
ボンネット開いて車体のシリアル番号でもよし。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:07:04.65 ID:1x+UGP2t0

>>193
自分も今年に入ってリッター16km台を3回記録した。一般道のみ、満タン法、計測距離は800km越えて、給油量は48??49リットル。フロントガラス、シート交換、アーシング程度のほぼノーマル車輌のAP1-135。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:20:30.64 ID:n7SpDdgv0

給油49ってすげえな
ランプ点いて入れても42くらいだわ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:43:33.70 ID:eRGn6dHd0

ランプ付くまで走った事ないんだが、50lタンクだよな？ランプついても結構走るのな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:28:02.59 ID:dzesXNV50

AP1だが、残り２目盛で給油ランプがつく
残量は７?ぐらいだな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:11:59.97 ID:y1r8GZEh0

給油ランプは残り9L前後かな
メモリ0で7Lくらいの感じ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 03:15:07.91 ID:UCz7g89Q0

まあとにかく嘘くさい話だよなｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 04:51:53.91 ID:k1ssNiKk0

ランプ付くまで走るやつってなんなの？チキンレースなの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:53:36.50 ID:PAgNJEnW0

昨日納車された。楽しすぎる！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:54:57.45 ID:ZbSbv1sM0

>>238
待ってるわよ．ウッフン
納車日に事故　納車３時間後
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343084271/l50

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:38:18.25 ID:fYHGdDVi0

酷暑だからって、そんなに水を差さんでもｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:57:39.50 ID:CE9y0h/L0

米作ってる農家の作業場沿いの道オープンで通って米のノゲでかゆかゆに…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:03:16.10 ID:fYHGdDVi0

ああ、米だけにね…

って、上手いこと言ったつもりか、この野郎！　つかノゲって何だ、この野郎！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:47:57.62 ID:CE9y0h/L0

ん？別にシャレとか上手い事言ったつもりマジでないぞ？
ある程度米の知識ないとやっぱ普通の人は分からんのか…”のげ”ってのは収穫した米あって
凄く小さい米の毛と思っていい、埃と同じように舞って服とか体にくっ付いて猛烈な
かゆみやチクチクした感覚になり洗濯や風呂で体洗うまでその状態が続く嫌な物だよ…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:33:49.34 ID:ZefPB/nSP

もう少し日本語の勉強をしてから書き込もうね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:04:17.77 ID:9cV46oBF0

幌の補修や、補強の話なんだけど
いくつか試した結果、純正の補修布＋エポキシ系接着剤が最強なのに気が付いた

まだ幌に補強してない人、破れる前に骨組みの接触面に当て布しとくのオススメ
費用も大したことないし（全部で～4000円）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 19:56:37.37 ID:P1T6KHqb0

コストならGパン補修パッチの圧勝だな
色は・・・・・気にしない

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 10:10:08.42 ID:Uf0T54/V0

>>245
あて布の四隅を糸でXで留めないと剥がれてくるよ．

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 14:57:06.54 ID:dr5rvBRA0

>>247
横からだけど四隅を糸でXに止めるとき糸は幌を貫通しちゃって外までだしちゃっても大丈夫？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:57:03.33 ID:AsvArUgi0

>>248
247じゃなくて245だけど、特に問題ないよ。雨や洗車で水が漏るわけでもないし。
つか、貫通させる他無い気がする。

ただ、針目が多すぎ・細かすぎると、
幌のゴムが朽ちて来たとき、縫い目に沿ってバリっと避けてしまうよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:09:51.34 ID:agJkx0Kr0

なるほどな。ミシン線の代わりになるのか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:56:44.13 ID:8d+6OKpv0

縫うとかもう交換しろよ
恥ずかしいぞ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:05:11.86 ID:UQqrpLKT0

俺の二年使用の前期ホロ買ってくれるなら買ってほしいわ
外してハードトップにしたい

まあ幌の取り外し自分じゃできないから破れるまで使うけどさ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:18:08.11 ID:7ETsb2yk0

>>252
ハードトップにすると一人じゃ空けれないぞ・・・
中古車買ってから1年間空けてない・・・
空けて走りたいよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:49:13.38 ID:Wlqji1rb0

>>251
じゃあ修理代クレよｗ

反対に、縫えば済むモノを、何で交換せにゃならんのかと。
そんな金あったら、嫁にリングの一つも買ってくるわ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 01:27:11.22 ID:giq+vE9rP

嫁「らせんが観たかったのに」

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 08:21:31.40 ID:hI/4DGdG0

佐伯日菜子乙

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:03:02.61 ID:W/BQOsVu0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/467507/p1.jpg?ct=9acbe05d96a0

恥ずかしいだろ・・・
こんなオーナーばかりだと思われたらこっちまで恥ずかしいわ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:18:49.97 ID:nM8RrnGfP

>>253
ｱｯｰ!ﾐｭｰｽﾞとかのカーボン製なら軽く(ガラス込み11kgだっけ？)て一人でいけんじゃね？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:13:47.64 ID:HWFPg/XT0

アミューズのHTって写真ですら付けてるとこ見たコトないんだけど
ホントに存在するのか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:22:32.13 ID:nM8RrnGfP

>>259
有るみたいやで。必要性と価格考えたらそうそう手出す人も居らんやろけどね…

ttp://spoof.sakura.ne.jp/mycar/s2k.htm

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:48:50.86 ID:k9xc0rW60

>>257
だから、そんな勝手を言うんだったら修理代寄越せってば。こっちは貧乏なんだよｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:06:47.27 ID:NPyvYgHE0

>>258
持ちづらいし
運転席と助手席の真ん中を持って
外すなんて無理です。途中で落とすか
車に傷つけてしまいそう・・・・真ん中に戸っ手でもあればなぁ・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:15:31.09 ID:nM8RrnGfP

>>262
そうだね、前乗ってた車でボンネットを軽量FRP製(6kg)に換えた時の事思い出したけど
一人じゃ無理だったわ。下らんレスしてﾒﾝｺﾞ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:34:43.86 ID:JvR1jig4O

無限のGFRPとCFRPってあるよね？
どんくらい重量差があるんだろ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:15:04.73 ID:3kxCgZ9N0

>>264
同強度で作れば、ほとんどないよ
車業界はカーボン繊維を神格化してるけどねｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:24:21.23 ID:pGM/4PWOO

なるほど
大差無いなら安いGFRP買った方が得なんかな

よくｳｪｯﾄやらﾄﾞﾗｲやらって話は上がるけど、圧力については話に上がらないよね
釣りやってた頃は、カーボンの圧力によって違いは分かったけど…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:54:57.82 ID:4cosbjhD0

雨漏りが酷いからディーラーで修理したけど、次の日洗車したら車内ボトボトになった

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:23:17.78 ID:6y7a+Ul/0

マニュアルにある漏水テストしたのかオラオラ？？って電話すればOK

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:15:33.07 ID:iJ2pi6En0

>>262
吸盤のとってつけたら？
割とマジなはなし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:46:40.45 ID:0MAYvyRk0

>>265
製法の話であって，比強度はその結果だろ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:54:28.88 ID:NR0HDocP0

無限はFRP20kgカーボン17kgだったと思う
アミューズがガラス抜きで4.1kgらしいから異様に軽いな

一言でドライカーボンって言ってもピンキリだな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 10:46:23.47 ID:wFHsuOjP0

カーボンや複合材は割れたりして繊維が飛散するとアスベストのような健康被害も
ありうるから車内は使わないほうがいいよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 12:07:08.56 ID:yR7QHdlK0

車内のFRPが割れるような衝撃となると、事故以外考えられなくて、その場合は中長期的な発癌等よりも怪我が心配だわｗ
それに1回の繊維吸入より、都心や工業地域を毎日マスク無しで歩く方が体に悪そう

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:37:45.37 ID:PBd2Sz7Y0

そんな北京じゃないんだからw

道を走って排気ガス吸ってるほうが体に悪くね?

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:16:56.11 ID:hBvWA2i20

エアコンフィルターの枠だけつけてフィルター別売りだろ
気にするな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:36:19.04 ID:YmxkhOd10

雨上がりにドアを開けたら、幌の柔いウェザーストリップ？の中から水が零れてきた

要するに、ウィンドウと密着する部分のゴムの、チクワ形状の穴に水が溜まってた？？
これ、どこを修繕すりゃいいんだろう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:37:07.34 ID:YmxkhOd10

ごめ、　　×ドアを開けたら　　　○ウィンドウを下げたら

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:01:46.02 ID:dUsXs6Cz0

ガラスとルーフリテーナーの隙間には規定値があり調整出来る
サービスマニュアルとかなりの根気がいる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:34:14.07 ID:DmL5FWa30

>>276
それ俺もなってるわ。
常にティッシュで吸水してる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:41:32.50 ID:p1awiWlV0

ゴムなんて消耗部品なんだから換えろよ
ヲタ車から濡れたティッシュが落ちたら誤解されるだろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:40:22.12 ID:HN9elesNi

>>280
あの狭い車内でチンポコ擦れねーよ
基本的に走りに関係ある部分にしか金使いたくないんだけど、Dの担当に値段聞きてみるわ、確かにこんな変態車の車内に濡れたティッシュが散乱してると誤解されかねん

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:28:04.79 ID:4dC44gm90

＞基本的に走りに関係ある部分にしか金使いたくないんだけど
俺もそうなんだよね。
屋根まわりなんて、基本は開けてるからどうでもいいんだけど、
助手席側だから、雨漏り関係は対策せざるを得ない。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:34:55.31 ID:q/IzpRjf0

助手席側とか気にしたことないわー

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:20:30.53 ID:HN9elesNi

>>282
俺のSは助手席はまだ問題無いな、運転席のみ。
もし助手席が雨漏りしても今の嫁なら笑ってくれそうだけど

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:39:39.26 ID:fGcULtGj0

>>276
予算関係なければ
モール類全交換

金かけたくない場合は
モール類外してゴムの取り付け部分
の所にコーキング剤を塗ってから取り付け
但しこの方法は後々幌交換時に取り付ける金具ステー共に全交換になる為あまりおすすめしない
でも雨漏り？水が貯まる現象はなくなるかと

自分はステーとモール類の部品だけ予備で買って残してるから
幌交換時雨漏り酷かったがコーキング剤で雨漏り対策した後に雨の日全然漏らなくなって現在に至る

ロードスターとか他のオープンカーでも古くなってくると雨漏り及び水が貯まる現象はあるし
ほとんど同じ構造な為同じ対策出来るはずだから自分と同じ現象の対策を検索して見ては？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:55:20.65 ID:1auk/e3o0

行きつけのスタンド行ったらブリザックの新型勧められた
もうそんな季節か
ブリザックはずっと225/50/16って無いんだよね
サイズ落とすか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:07:59.57 ID:mXVbYyur0

ブリザック VRX
名前だけでそそられてしまう

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:00:23.77 ID:SvkZ5Bp30

キーキーうるせえから社外からノーマルに戻したら効かなさすぎﾜﾛﾀ―

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:19:45.18 ID:IkuuviYl0

直接走行中2速ハイカム入った瞬間バーンナウトみたいにその場でホイルスピンした( ；∀；)まさかこの車でなると思わなんだ。
atrの255のバリ山路面ウェット。乗り始めたばかりだから驚いたわw w

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:35:35.16 ID:ASib7BsA0

オレも最近まで同じタイヤだったｗ　アジアンは、山が減るほど面白い事になるからな。

つか、そんなんでテンション上がる程なら、雨の日はホントに気を付けろよ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:46:47.81 ID:3BAhqrFmP

暗い夜道(落下物など)とウェット路面に注意やね、アジアンタイヤ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:49:07.23 ID:IkuuviYl0

>>290以前はMRに乗っていたんですがまだs2の挙動がなかなか掴めません。しかも滑るとMR並みにスピンするww
タイヤはケチらず安全運転で行きます！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:24:07.83 ID:5F8P5xg10

おれのポテンザもそろそろ交換時期なんだよなー。
次何買おっかな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:07:55.73 ID:H5YVq6Uw0

♪OH～アジアン

突然　ど～こへ　すっ飛んで行くのか～～～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:58:47.58 ID:f7kaXFZQ0

だがそれがイイ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:07:06.12 ID:SvkZ5Bp30

今日デフマウントはずしたが，意外と簡単で１時間くらいで済んだわー
これからウレタン注入して自作強化マウントにするぜぇ

>>289
ウェットでは本当にやめとけ
俺は3速でそれやってスピン→縁石ヒットで足もげたからな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:24:58.67 ID:tWB+ZIL30

保温材注入してどうするんだろｗ
馬鹿じゃなかろうかｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:27:04.65 ID:SvkZ5Bp30

何言ってんだお前？
発泡ウレタンじゃなくてウレタンゴムだぞ
そのくらいわかれよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:00:32.21 ID:tWB+ZIL30

どっちにしても保温になるよ
馬鹿はこれだからｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:08:22.78 ID:TsjTbZvY0

じゃあ既製品のウレタンブッシュは糞なんだね
保温材の塊じゃん
あー大変だ、こりゃ大変だ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:24:34.17 ID:SvkZ5Bp30

単芝に見事に釣られちまったぜ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:58:52.90 ID:RlQTWT500

>>296
素直に既製品のアルミカラー入れたほうがいいんじゃね？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:54:04.42 ID:SvkZ5Bp30

こうゆうのやるの好きなんでね．
買ってつけるだけでもいいと思うけど．

ひとまず注入完了
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4456164.jpg

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:35:46.53 ID:qbMF4KR40

工作は楽しいよな。
効果がなくても、まあそんなもんだろうで済むのが良いな。
その上経験まで得られる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 06:19:25.43 ID:zTdzMzsZ0

>>303
なんかカッコいいなそれ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:34:08.10 ID:GBK6scSwO

ATRは濡れてる時は大人しくすべき
俺も痛い目を見た

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:38:34.81 ID:IzjIy8aB0

>>296 >>306
ありがとうございます。気をつけて走ります。自分の事故で保険が上がる原因は作りたくないですからｗｗこれ以上は車両は掛けられない( ノД`)…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:56:44.05 ID:1I4NFGjA0

滑ると知ってて走る分には、別にどうという事はないよ。
交差点の右折で３速ドリなんて、国産タイヤじゃ絶対できないしｗ
上手く乗りこなしてれば、身体のＧセンサーがかなり発達する。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:32:45.08 ID:v3UwuvZY0

ドライでもタイヤが砂拾ってあうん、というケースがあるから気をつけるんだ
てか、滑る時の挙動の鋭さはMRのNSXより難しいと感じるからある意味性質悪いよｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:09:19.09 ID:GBK6scSwO

何度も話題に上がってる話だけど、この車は限界は高いけど、限界を超えた瞬間スパーンってイっちまうんだよな
バランスが良くてホイールベースが短いから仕方ないけど

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:30:25.48 ID:1I4NFGjA0

コーナーワークが楽しすぎて、経験が浅いヤツだと横方向に無理をさせがち、
って面もあると思う。カーブの立ち上がりでスパーンと逝っちゃうタイプな。
ローパワー車しか乗った事無いと、ベタグリ状態で走る感覚しかないから尚更危ない。
ハンドルは切るものじゃない、戻すものなんだ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:08:42.27 ID:uwONFKt10

交差点で3速ドリとかしているバカは自宅で死ねばいいのに
S乗りは馬鹿ばっかりって思われていい迷惑だわ
死ぬ前に警察にでも連絡して遺体を腐敗させるなよ
近所迷惑だから

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:18:57.15 ID:U7hys1C70

外から見て、普通の人が気付くわけないだろうに、
どんなカニ走りを想像してんだ？　このヒステリーは

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:38:31.36 ID:6CxAXDJx0

AP2とAP1のエキマニちがう物なのか。
間違っちゃった。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:46:12.01 ID:xOKEMC1H0

スキール音も無く30キロくらいで3速ドリれば歩行者も気づかんだろうなｗ
危険の多い交差点でドリフトしているようなカニ頭はマンガだけにしておけよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:39:38.16 ID:KyQhFFBo0

3☆1☆2

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:56:14.65 ID:7sDCAW5x0

つるしでニュル走る車でドリたいとかアジアンとか
デチューンお子ちゃまもいいとこ
低レベルすぎて恥ずかしいからやめれ

そーゆー人向けにあるだろ例の車が

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:25:51.07 ID:GBK6scSwO

今の新車で走れる車？
若者は５０万のシルビアに流れます

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:36:50.14 ID:zTdzMzsZ0

吊るしでニュル走るのはどの車でも可能だろ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:59:49.15 ID:9eZhs7L20

自作強化デフマウント装着してちょろっと走ってきた．
もともとリア側一個死んでただけあって，駆動時のガタが少なくなり，
かつ120付近で出ていた不快な振動も消えた（ペラシャが原因だと思ってたのでよかった）
おまけに帰り道に運転席側の窓が落ちてﾜﾛﾀー

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:03:01.49 ID:6CxAXDJx0

おつかれさんー！
自分で修理して直すとかスゴイな。

つぎは窓のアクリル化に決定だな！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:01:45.62 ID:+uhyexky0

>>308
交差点で3速ドリって、何考えてんだ？
人はねて殺すのは自分の家族だけにしといてくれよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:07:21.77 ID:+uhyexky0

>>315
一般道でそういう運転の仕方してること自体がダメだと解らないって、どういう頭してんだ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:08:43.31 ID:HaqXF+7P0

>>308
こういうバカのせいで車両保険が高くなんだよ
バカなら車両保険入るなよ
人を殺める前に氏ね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:11:54.93 ID:mGWR0jye0

ブリVRXに225/50-16サイズ復活！！！
中の人ありがとう！！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:28:00.36 ID:6CxAXDJx0

それスタッドレス？！
おれも今年からお世話になる。

中の人ありがとう！

327 ：308：2013/09/01(日) 22:34:50.75 ID:1I4NFGjA0

うん、なんか・・・ゴメンねー　＞＜

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:17:45.43 ID:I43tsKsv0

>>303
色はともかく結構きれいにできるもんだな
缶に残ってる量が多すぎてもったいないと思ってしまう貧乏性の俺ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:26:23.81 ID:a39BOMa+0

>>328
ほとんど残らなかったよ．
量は500gでちょうどよかった．

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:30:15.22 ID:6Twlw8uh0

俺もやりたい
でも確か保温材だからダメなんだよね？ｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:51:44.14 ID:QcIbKctO0

そんな事に労力使っても
コンプライアンスブッシュが逝きかけていたら何にもならん
*この話9回目

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:10:56.23 ID:eGllw8H20

趣味でやってることにいちいち口挟むなよ
試行錯誤するのが楽しいって人もいるだろ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:38:40.57 ID:0LUjbxzO0

俺も趣味で交差点3速ドリしただけなのに・・・・・・・・・・・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:02:13.91 ID:69DfNWK/P

>>333
ﾊﾞｶｯﾀｰで店の冷蔵庫入ったり器材で遊んで写真を晒すスタッフや客と一緒で自分ではセーフと思っても
公道で他人から見たら迷惑きわまりない行動をするのはあかんでしょ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:02:58.62 ID:83YppZAyP

先生！
いちいち口挟むことが趣味の僕はどうしたらいいですか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:27:57.40 ID:RoD89teg0

>>333
ちなみに、何キロでドリって走ってるんですか？
その速度で万が一何かが起こって通行人の例えば子どもに突っ込んだ場合、子ども死ぬかもしれないですよね？

お願いだから、事故るんなら自爆で他人に迷惑かけないでくださいね。
残された家族は苦しんでいいんで。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:37:00.19 ID:SUYpoji10

お兄さん
333番はなりすましですが
私が代わりに謝ります
許してリン

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:42:03.73 ID:K6xR/2py0

まぁマナーやモラルの問題ってのはあるから反論ってわけじゃないんだが、
例えば40km/hで滑って遊んでたとして、
別に突然吹っ飛んで100km/hの挙動を見せるわけでもないけどね。
ブレーキ踏んだ瞬間にスピンは止まって、単に40km/hから減速中の車に戻るだけ。
それが危険だってんなら、その人は普通の速度で走ってても事故るスキルだよ。

つか、そもそも構うなってば

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:59:53.64 ID:MaNY8tKE0

公道ドリは危ないし許されることではない。しかし普通に運転していて事故る人間の方がもっと危ない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:37:37.36 ID:RoD89teg0

事故る確率を自分から上げてのが悪いと思わんのかね

>>333と>>337はもう黙ってろよ。
最近のバカッターと同じじゃねぇか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:04:49.87 ID:TFjTALl50

最初に3速ドリ書き込んだ奴が笑っているぞ
鬼龍院花子の生涯でも撮影しているのかって

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:28:08.07 ID:AiD4RvAo0

そのこころは？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:59:23.41 ID:TFjTALl50

恥ずかしいじゃねえか言わせんなよ

3速君　うわっ別人叩いているよｗｗｗｗ　誤射してひでえなｗｗｗｗ

誤射　ひでえな
誤射　ひでえよ
誤射英世
五社英雄

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:03:30.28 ID:AiD4RvAo0

ﾄﾞﾋｰ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:46:52.09 ID:MYe0iR6vP

ID:TFjTALl50
何言ってだコイツ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:52:30.20 ID:qP7+ysZO0

趣味でオヤジギャク入れているのにいちいち口挟むなよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:22:48.01 ID:PVxP2Vr20

窓落ちしたので中見てみたらワイヤー切れてた．
これワイヤーだけとか売ってなさそうだからアッシー交換だろうな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:29:43.92 ID:Z35abzDF0

中古のドアだけ買うとか、部品だけ買うとかできないかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:38:32.41 ID:LKC4i70n0

>>347
確かワイヤーだけ買えたはずだが
ディーラーに部品照合してもらってみ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:31:18.23 ID:NhRizq+N0

ttp://www.hondapartsnow.com/
海外サイトだけどここでほぼ全てのパーツが探せるから調べてみな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:50:33.37 ID:PVxP2Vr20

マジか，
レギュレータアッシーはどうやら3万くらいみたいなのでそれは助かる．
ディーラー行ってきて，なければ中古部品かな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:55:32.78 ID:PVxP2Vr20

>>350
更新してなかった．
ここいいね！図も載ってるのは助かる．
いつもこっち見てたよhttp://www.epc-data.com/
そしてどうやらワイヤーのみは無いようだ．

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:46:06.91 ID:0IBwrxqZ0

>>320

ウレタンってどういう商品ですか？
私もマウントをウレタン加工してみたいので購入したいです

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 02:11:58.79 ID:A3T+8/JM0

adaptのやつ使った．ググれば出てくるよ．硬度は80を買った．
サスのブッシュやエンジンマウントは市販の強化品使ってるんだけど，
それらの硬度が80なので．（書いてないけどたぶんショア硬さで共通だと思う．）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:29:42.64 ID:lPVhfCVA0

この馬鹿まだいたのか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:45:41.63 ID:OLrxTAAm0

>>354
よし、今度真似させて貰うね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:31:18.21 ID:JqjI7pViO

クラッチフルードが茶色くなってたから入れ替えたいんだけど、どれくらい入るのかな？
上からスポイトで吸い上げるだけでイケる？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:49:20.83 ID:KDDpmspE0

それだと全部変わらないよ。
悪いこと言わないから寺に持ってお行き。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:17:11.42 ID:yECFU6MF0

>>358
クラッチフルードの交換で寺とかｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:59:08.53 ID:PMZ591yDP

>>359
やっぱ教会だよな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:37:46.63 ID:TSiI0P8+0

オイルチャーチって

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:39:56.62 ID:K216apAfi

>>359
スポイトとか言っちゃってるようなヤツはディーラーに預けるのが一番

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:43:49.08 ID:gJydvew7i

>>359
じゃあどこで？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:28:53.44 ID:J5OtjJYJ0

>>362-363
クラッチフルードの交換ぐらいなら、町工場でも問題ないでしょ

間違ってもスタンドやオートバック○みたいなとこはオススメしないけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:27:38.01 ID:WYEUQ8co0

問題ないけど、反対にＤを避ける理由は何なの？

つか、オマイの街の冴えないヘボＤと一緒にすんなってば

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:35:13.14 ID:J5OtjJYJ0

>>365
町工場でも問題ないからと書いたが

寺の冴えないメカニックさんですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:41:19.48 ID:dmNpEol00

テスト

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:46:38.02 ID:cqa8RbuX0

一般人は一般人らしく、スタンド・ディーラー・オートバックスで面倒見てもらえば良いんだよ
レシート取っとけば、何かしでかしてもどうにかなるだろｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:46:55.68 ID:a7AC74F90

Dはほんと雑魚しか居ないよ
あんなとこ擁護してるなんて余程レベルが低い修理屋しかないんだな
車の程度も知れてるｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:55:47.74 ID:cqa8RbuX0

いや、普通のディーラーなら外注先があるでしょ
手に負える範囲なら自分らでやるだろうが

なので、分からないならディーラーで良いんだよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:42:36.94 ID:hD3A0V11P

ぼったくり屋のチューニングショップ店員が住み着いて居るみたいだな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:46:08.52 ID:a7AC74F90

チューニングショップなんざ整備士の免許なくても出来るだろ
ショップ（笑）とディーラー（笑）で低レベルな叩き合いでもしてろよｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:52:07.35 ID:hD3A0V11P

早速馬鹿が釣れたわ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:01:21.87 ID:a7AC74F90

予想が外れたので釣り宣言ｗ
なんともわかりやすい低能振りですね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:04:26.97 ID:hD3A0V11P

ハイレベルな大物は食い付きが違うな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:09:34.95 ID:a7AC74F90

D猿「ディーラー様を叩く奴はショップ！」

猿の単純思考です

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:15:53.11 ID:hD3A0V11P

安っぽい餌に簡単に食い付いてくるからハイレベル様の相手は楽やで

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:17:33.42 ID:a7AC74F90

もう何も言い返せないようですね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:01:06.38 ID:WimK/36q0

デラの嫌なところはすぐにアッセンブリ交換するとこだな。優良な修理屋だと極力ダメなパーツだけ交換してくれたりするから安上がりなんだよね。
デラの良いとこは修理箇所に何か不具合があると保証してくれると言うが優良な修理屋でも同じだよ。実際自分がお世話になってる修理屋はデラから回ってきた故障車もあるし。
まあ付き合いとかもあるだろうけど町の修理屋さんも捨てたもんじゃないよ。
長文すみませんでした

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:59:00.85 ID:KMtyMGUR0

assyの方が儲かるからしゃーねー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:40:30.07 ID:D0GsAQuG0

大衆車はどこで整備しても大差ないけど
スポーツならゴムやワッシャの汎用パーツから油脂類まで
メーカー系を揃え調達しているデラは有利。
最終的にはメカニックのこだわりと技能だけどね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:21:52.35 ID:Olx/LP/z0

行って駄目なら他へ変えれば良い。
ディーラーでもショップでもそれは同じでしょう？何も変わらない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:54:34.32 ID:hFdKmWjO0

整備士免許持ってればフルード交換できないなんてありえない
ショップとか修理工場だと整備士免許持ってるのは工場長だけって事あるけど
ディーラーってどうなの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:36:41.85 ID:XDp0mORF0

そこは同じじゃない？

重要なのは、責任能力と、その製品に対する整備情報の量
サービスが同じ技術でも、コンソール一つ叩けば調べモノが出来るって強さは
別に整備士じゃなくても容易に体験できるだろ。まして出自の正確な情報なんだから。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:00:14.93 ID:lzGCSvvA0

不毛な議論まーだやってたのか
一言にディーラーって言ってもピンキリ
看板だけの所、キッチリしてる所、
先客の書類を平気で破り捨てて、ビックリする程整備適当な所もある
直系もあれば、逆もある
それはディーラーじゃなくても一緒
自分に合う店探せばいい話
普通のショップ・工場だってディーラーの営業なんかより親切で経験も腕もある店結構ある

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:03:41.56 ID:R6H4gj7Z0

オレは、元プリモ店をＤラと呼んだりしない！（力説）

ショップの場合は、もし外すと救われようがないのが難点だなｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:05:26.11 ID:SFhUler60

スタッドレスってみんなどうしてる？

16インチにダウンするか、
F 215/45 R 225/45にするか迷ってるんだ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:09:27.24 ID:KoYfAtr30

自分は純正16インチをスタッドレスにしていますよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:12:27.73 ID:KoYfAtr30

IDがAtrだったｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:15:28.30 ID:Sev5g5ZQ0

すごいねー

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:32:27.45 ID:lmjvREneP

IDがAtrだと何が嬉しいのかよく解らんので誰か3行で

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:11:38.32 ID:wjvz626w0

アトレー？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:18:39.57 ID:QfB9xHnB0

てｓ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:33:25.30 ID:LfDPD93w0

スタッドレスを買おう思ってますが、225/55/16ってリアに入りますかね？
特に問題なければ安い55にしようかと考えてます。
ちなみにサスはノーマルです。

395 ：387：2013/09/11(水) 23:25:39.66 ID:kdrS8XHw0

やっぱみんな16インチなんだね
余ったAP1の17インチどうしようw

>>394
55だと外径+23mmだから厳しいんじゃないかな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:48:44.67 ID:g6RFAWpV0

そのくらいなら余裕
ホイールがノーマルならね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:15:17.76 ID:TV0+zYED0

今年は初めてのセカンドカー車両1万のレガシーワゴンで乗り切るぜ
つか燃費5とか悪すぎｗ　
でも精神衛生面も含めると高級スタッドレス購入と比べてコスパ良いような気が

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 04:01:59.33 ID:/kwiup9l0

>>395
純正17インチカッコいいじゃん

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:19:42.70 ID:L59JywuT0

>>394
むしろ前後一緒で205/55/16

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:37:39.50 ID:05EFnvXH0

黒色買ったけどキズが目立つねｗ野良猫住みついて幌の上が寝心地良いらしく
周りに車止めてあるのに頻繁に乗られてボンネットのキズがヤバい…洗車して
綺麗にするたびに気になって泣けてくる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:24:57.05 ID:L59JywuT0

>>400
専門店で一皮剝いてもらうといい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:01:00.96 ID:zORWY2yv0

>>400
オレは悩んだ挙げ句、ネコを捕まえて処分した。

処分っつっても、50kmほど離れたトコに引っ越して貰っただけだけど

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:33:51.15 ID:961sPiJS0

猫飼ってる人じゃないと難しいけど
その猫以外のウンコ置いとけばまず近寄らないはず
なるべく新鮮なやつな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:11:15.59 ID:zWzxiyMp0

>>399
AP1のノーマルリアホイールに205/55/16って履けますか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:34:49.63 ID:u+SXHIQ90

>>404
ちょっとくらい調べろよｗ
だいぶ引っ張りになるけど履ける

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:41:42.47 ID:v5evlHax0

>>400
ガーデンバリアミニでぐぐるよろし

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:00:21.78 ID:Utk5qZwY0

>>405
すいません
ありがとうございます

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:19:04.93 ID:D8GrZi8z0

おまえら金余ってるんだろうから新型FIT買ってやれよw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 02:02:33.29 ID:izkttuigP

>>408
ホンダが好きだから買ったんじゃない。S2000が好きだから買ったんだ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 02:08:11.60 ID:Y9eNHGH20

>>408
試乗してきたが、今回のは放っといても売れる。
本来は車に興味ない客層が飛びつくだろう。せいぜい高く買って開発費を増やして欲しいｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 03:14:55.40 ID:UTKTE8E+0

ホンダの新型後輪駆動スポーツ
http://blog.m.livedoor.jp/motersound/article/51802656?guid=ON

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 06:31:14.53 ID:kChcWVLp0

beatの系統か．

413 ：387：2013/09/14(土) 19:03:40.31 ID:t9eDMEWg0

タイプSとベースどっち買うか迷ってるんだけど、タイプS買っといた方が後悔しないかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:17:42.32 ID:2C5SUa3t0

初めての車でタイプSがいいと思ったが、基本350万以上するので我慢してAP2買った
買って4年ほど経つが、やはり後悔してウィングをタイプSと同じの付けようと貯金中

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:09:20.74 ID:/S5qrdzM0

>>413
どっちでもいいと思うけどね
俺はメーカー謹製のエアロが欲しかったからTypeSにしたけど、ノーマルのクリーンでスマートな姿もいいと思うよ
正直、エアロが派手過ぎてドライバーの地味さが更に際立つから辛いw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:43:09.24 ID:MZ9uivxQP

そこでタイプＶの出番ですよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:59:30.46 ID:iIDkNwCx0

TypeSまだ400近いのか
デザイン的に速攻値崩れ起こすだろうと思ってたけど意外とプレミア気味だな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:22:41.12 ID:GQnxRhw20

>>417
そんなするのか？
未だに5000km台のうちの個体は高そうだな(ｺﾞｸﾘ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:23:20.04 ID:bd16o9pN0

アクセスの純正Rスポ、まだ在庫あるよ
ウイングタイプの方ね
2ヶ月前にDラーで検索してもらったらまだあった

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:55:30.91 ID:699bi1Ez0

タイプS買えるなら絶対買った方がいいな。
エアロはともかく、ステアリングギア比は変更するのキツイし。

エアロも気に入らなければ外して売ってしまえばイイしね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:42:23.15 ID:XIXEf/8H0

>>420
タイプSってステアリングギア比も違うのか
乗ったら違いわかるくらい差がある？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:05:52.70 ID:8EphHFgM0

同じだ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:16:35.22 ID:6520HG3P0

>>421
初期型のステアレシオに戻されているとは聞いた。

2代目NSX-Rと同じく、空力で高速域のボディバランスのネガ潰す設計だから、
初期型でナーバスとされたクイックステアに戻せたというべきか
個人的にはメーカー純正でF20C搭載type-sがあれば直ぐ飛びつくんだがｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:16:01.40 ID:vozf6yv20

誰から聞いたのか知らないけれど、俺は初めて聞いたな。
まさかタイプVと混同なんてオチじゃないよね？ｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:18:49.77 ID:699bi1Ez0

おれもそう思って、AP1最終型をタイプS化しようかなと思ってるんだけど、気になってることが。

ダウンフォースが増すってコトは、走行抵抗が増えるってことだから、トルクのバンドがすごい狭いF20Cには結構厳しいんじゃないかなとも思ってるんだよね。
トルクのバンドが広いAP2に合わせて設計してると思うし。
同じことやってる人の話が聞いたいとこですね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:33:25.62 ID:z+nEZ9Oj0

高回転ではトルク変わらんよ．

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:47:24.93 ID:C+A1l/SG0

タイプS中身のコンセプトは賛同できるけどガワがなぁ
当時デラに友人が勤めててセールスマニュアル的なもの見せてもらったけど「若者をターゲット」「ボーイズレーサー復活」みたいな事書いてあったっけな...
値段的に買える層はボーイではない訳で...
よくGoサイン出たよなw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:05:16.67 ID:UK/q7Es20

>>423
タイプSステアリングギア比違うみたいだね。
タイプS 13.8
AP1-130 AP2 14.9
AP1-120 13.9

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:17:50.79 ID:6520HG3P0

>>424
すまん。正確には聞いたじゃなくて読んだだった。
ソースは2009年発行のS2000特集本（ネコ・パブリッシング社）の15p
開発スタッフインタビューより

>>428
補足ありがとう。具体的な数値は知らんかったけど、そこそこ違うのね…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:51:24.21 ID:UBW3i8QL0

Cafe Racerって言うとマズイからBoy's Racerって言ってるの

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:37:43.06 ID:UQFCPSit0

タイプSの出っ歯とデカ羽が無ければ、飛び付いたんだが
空力を突き詰めた結果があれなら仕方ないか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:44:46.78 ID:0aWLJQre0

普通のAP2買った後タイプsのウィング付けるとしたら幾らくらいかかるの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:34:29.40 ID:M8dslWF80

無限で普通に売ってる　10万チョイと取付塗装工賃で15位かな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:40:35.39 ID:UQFCPSit0

このスレ的には、タイプS派の方が多いのかね？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:41:24.30 ID:ExJa2fC20

タイプS乗って者とすればそりゃ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:02:50.08 ID:2rrz7Prr0

タイプSにタイプR貼ってるやついるかな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:19:56.16 ID:Wqqf8gDZ0

タイプSは空力を突き詰めたと言いながら
アンダーパネルさえないのは何故なんだ
所詮は純正エアロだけどそれくらいはして欲しかった

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:29:39.07 ID:gGu5O1vt0

空力突き詰めたら戦闘機や新幹線みたいな形になるんじゃね？
タイプSのはインパクト狙いにしか見えないんだが…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:48:02.58 ID:UQFCPSit0

>>436
S2に赤バッチ付けるのだって痛いのに、そんなやついるのか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:55:24.16 ID:rLc9vL5h0

>>436
そりゃいるだろうけど痛いからやめれ
タイプR的な性格求めるんなら足車に中古買えばいいべよ
DC5でも100切るタマあるぜ

この手の車種でもエンブレム取っ払い、変更は
ハイエースにロッテリアマークと同等だと思ってる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:58:57.67 ID:ExJa2fC20

エンブレムレスは悪くないと思うの

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:59:51.49 ID:DPJmevnLP

みん○ラにAP1の外装をtypeSにしてtypeRのバッチのみならずサイドに
インテグラだかのtypeRのデカール貼ったオーナーが居た希ガス

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:41:00.17 ID:s7LXWOJ/0

他人の目など気にせず
自分の好きなようにやれ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:43:59.25 ID:4j5H+7+40

普通のAP2に羽つけてもタイプSにはならんよ。

ステアリングギア比もそうだけど、サスやらスタビも違ってたはず。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:48:25.91 ID:Dd8QDudz0

>>425
考え方は合ってるけど、市販車でそんなダウンフォースなんて出ない。
F1ですら、0-100km/h加速よりも、100-200km/hの方が速いんだから。
（ダウンフォースが掛からないと、アクセルが開けられない）

反対に、空気の乱れを起こして（オープンにして）走ってみれば、
その差の想像は付くと思う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:00:06.15 ID:zWW+NCnN0

F1は凄いよな
確かあれのダウンフォースっ天井に張り付いて走れるぐらい掛かるんだよね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:54:50.94 ID:jLsY4V2s0

>>441
惜しいｗ　もう少しでidがF20C

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 03:35:53.75 ID:ACov09kQO

>>446 ル・マンのトップカテゴリーでダウンフォース2～3トンって言ってたな。最近のはわからんけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:22:05.28 ID:u184b6fi0

そんなこと言ったらタイプSの意味ないじゃん
まあ、中古車相場見ても上玉のタイプSと
極上のベースを比較すると値段変わらないけど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:39:25.02 ID:AZC8tWOo0

全然一緒
ただ大事にされたタマがおおいのヨ
ってセリフを思い出した

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:32:17.19 ID:g1pAB8lW0

>>449
最終型乗り換えようと結構長い期間もんもんとしてるんだが
プレミア気味で高すぎるんだよな
もうちょっと足せばエリーゼ行けちゃうしw
でもSも捨てがたい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:22:17.46 ID:ypVT17rlO

どっちも買えばよろし

車高調入れて下げてる人に聞くけど、ﾄﾞﾗｼｬｽﾍﾟｰｻｰって入れてる？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:36:29.62 ID:Nm6Y6lVA0

あれもなんかデメリットありそうで入れてないな
デフをリジッドにした方が効果ありそう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:31:54.61 ID:KuVt3Qyb0

入れてないなぁ。
必要なほど下げてないってのもあるけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:44:07.30 ID:thLai+Mg0

ドラシャスペーサーとロールセンターアジャスター入れてます。
ロアアームのバンザイが足回りにどれだけの負荷が掛かるかは分かりませんが一応付けています。
正直乗り心地に関してはローダウン単体との差は分かりませんでした(鈍感)。まあ足回り長持ちの保険ですかね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:36:12.09 ID:8JVcd2ZXi

知り合いからあと二年もすればだいぶ価格が落ちてくると聞いたんですがどうですかね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:43:46.03 ID:0Mex6ltC0

>>451
程度が良いの買うなら今の内じゃない？
ベースもタイプSも高いけどもう作ってない訳だし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:59:41.63 ID:iUQhctD+0

>>451
エリーゼとSは似て非なるものだよ
Sがスポーツカー、エリーゼはレーシングカー位違う
普段使いするならS、休日スペシャルならエリーゼおすすめ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:12:56.82 ID:NFggy9nz0

いつでも乗れるのがS、修理でほとんど乗れないのがエリーゼ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:20:00.24 ID:hafLhxgV0

>>459
少なくともエキシージはそんなに壊れないよ
思ったより修理代も掛からないし
そのかわり部品が来るのが遅い・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:13:59.23 ID:jA8rn4lv0

エリーゼオーナーもいるのかよ
同車種だけあって欲しい車も被るなw
Sの次はやっぱエリーゼか思い切ってスーパー7がいいな
Z34のロド試乗したけどなんかモッサーしてるんだよな
あれは片ハンで右腕窓枠に乗せて走る感じだ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:23:21.90 ID:thLai+Mg0

自分はベック550に乗りたいですね
s2と550と足車の3台持ちが目標です。独身なんでバイク売れば余裕なんですがバイクも捨てがたい(;´д｀)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:23:44.35 ID:Nm6Y6lVA0

電スロのせいでこういうレスポンスの車が大衆レベルではどんどん無くなってるんだろうと思うと乗り換えられないな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:15:16.06 ID:/smXgF0L0

>>461
ZはラグジュアリーでありGTだ
Sとは住んでいる水域が違う

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:32:18.37 ID:CvDQGmRQ0

最終年式のS2って新車以上する値段付いてる玉もあるのな…
この車凄えわ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:01:54.86 ID:AB1LkvbmO

10年前のが10万以上走ってても100以上で取引されてるくらいだからな

普通なら40,50なのによ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:13:09.77 ID:sf44s29v0

俺のは14年式68000kmで180万だった

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:15:09.78 ID:3+ix/V310

AP2平成16年6万kmを平成21年に買って280万だった

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:20:56.87 ID:BL3hlZki0

こういう趣味性のある車なら10年落ちでも100万してても違和感ない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:38:32.45 ID:vFgyM8NM0

二年前に2000年式をオートテラスで込み230で買ったがtype vじゃなかったら260万くらいしそうなタマだった
普通じゃ考えられない値段だがこの車なら高かったとは思わない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:29:51.15 ID:BkpWtDbG0

今年2005年式の走行25000ｷﾛを200万ちよいで買ったわ
個人売買だけど、悪いことしたかなぁ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:37:58.07 ID:FiovGw1r0

Type-Sのリップとウイング外して乗ってる人いる？
やっぱ脚固すぎるかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:58:06.72 ID:9BBnoX5Y0

相場平均すると250ぐらいか
しかしあれだな中古で車体250だと2、3年落ちの高級車買えるレベルなのに
あえてSを選ぶとはやっぱ変態なんだなおまえら

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:32:53.79 ID:k8Sjc0iF0

AP1-200の3万キロを今年300万で買った

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:34:34.74 ID:2oCX7E3J0

>>472
脚は硬くないよ
エアロがかなり効いてるから外すと吹っ飛びそうw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:25:41.75 ID:AB1LkvbmO

２年前にAP1-100型72000kmの黄色をオートテラスで車体１３８で買った

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:46:51.09 ID:Cg7HSYEZ0

>>475
ありがとう。吹っ飛びそうなんだw
AP1-110からの買い換えで、黒のType-Sとパールのベースで迷ってるんだけど、
エアロが派手で恥かしいかなと思って。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:56:53.12 ID:2oCX7E3J0

>>477
ぶっちゃけ派手だねw
どことなくチバラギの香りもするしw
でもサーキットで屋根開けたままリミッター寸前までいってもふらつかないし、かなりダウンフォースは強いと思う
高速でも屋根開けた状態でめっちゃ安定してるし、ベースから乗り換えるなら違いのわかるTypeSをおすすめしたい
でも、見た目が気に入るかどうかが大切だと思うよ
好みと違う車に乗るのは苦痛でしかないからね

TypeSオーナーとしてはエアロの効果を体感してもらいたいです(^o^)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:24:14.12 ID:9BBnoX5Y0

チバラギ懐かしい響きw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:41:51.46 ID:0Im9oc940

恥ずかしいタイプSなど乗らなくても
空力効果がより以上あってシックな社外品エアロをつければいいじゃないか

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:46:56.33 ID:0Im9oc940

モデューロ純正リップ、サイド、ダックリア、ストレーキ付きのAP1だけど
高速道路オープンで大台出してもフラつかないけど

オーリンズの車高調で車高を少し落としているのと
ブッシュ交換、アライメント調整が効いている

ストレーキと消耗品の交換、アライメント調整でふらつくなどありえない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:03:55.35 ID:2abJHQ+60

>>478
なるほど！高速でオープンにして安定するのは魅力だね。参考になります。
個人的に黒を選ぶなら、Type-Sかと思ってる。
厳つさが増して箔が付く気がする。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:45:32.90 ID:F8qTTQlR0

>>480
おとなしいデザインでタイプS以上ってエアロは存在しない
ダウンフォースつけたかったらゴツくするしかないのよ

ストレーキやアンダーパネル、サスペンション等
別の方法で安定性を確保するのは可能だし
街乗り・高速くらいならそれで十分だとは思うけどね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:47:00.05 ID:wyR2TtMz0

箔はわからんが、黒の綺麗なボディと暗めのブロンズやゴールドのホイールは、かなりカッコ良かったよ。車高は下げずにノーマル風にキチンと乗ってるのが良かったのかも。

外装がイカツイから、セッティングは抑えないとムダに威圧感ばっかり出るしね。

おれの赤Sにもヒケは取らないなw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 02:35:52.98 ID:9ZOdFtW60

90年代黒ボディに金BBS流行ったなw
シルビアとスープラが街に溢れかえってたなんて今じゃ信じられんな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:36:46.93 ID:/CW5oH+P0

走り屋全盛の頃は良かったよな
今はどこ見てもミニバンと軽とコンパクトしか走ってねぇ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:56:16.42 ID:FpKaS4YZ0

>>483
フロントだけならASMやアミューズ、無限あたりの方が効果がある
リアウイングは大きい方が効果があるが、アンダーディフューザーなら派手になりにくい

そもそもタイプSとAP1-130以降のモデューロリップで大きい差はない
見た目はタイプSのが相当ダサイタマ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:07:16.52 ID:v1nWVWqg0

>>487
それ全部風洞やってんの？
同条件で数値が出てるなら教えて欲しい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:36:04.23 ID:/r0WTAyy0

タイプSの風洞の数値は？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:50:52.79 ID:gWyN6Ns0i

結局オープンカーなのだから
空力とかダウンフォースとか関係なし

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:34:53.46 ID:/947jJAy0

せめて無限のハードトップくらいは乗せてからだよね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:49:08.54 ID:oPN2U1kkP

ｱｯｰ!ミューズの屋根は軽いだけなの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:51:31.96 ID:/947jJAy0

アミューズはつけたことがないからね～でも幌より良いのは間違い無いでしょ。
無限ハードトップは体感出来るるしタイムも出たよ。
個人の体験談なんで適当に聞いてね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:21:09.25 ID:o+pfOkeF0

タイプSのエアロは車体が地面にのめり込むほど強烈なダウンフォースを発生させる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:04:36.47 ID:uPhfdLXWO

まあ押さえ込みすぎるとストレートが伸びないんだけどね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:06:36.11 ID:LfFsRPeL0

タイプSのコンセプトは速さじゃなくてバランスでしょ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:30:35.58 ID:FpKaS4YZ0

>>496
デザインバランスは完全に崩れているがな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:57:59.33 ID:/CW5oH+P0

ワロタｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:22:45.16 ID:NF2s+tDf0

iOS7tes

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:37:22.62 ID:Uduke6OR0

機能を突き詰めれば自ずと美しくなるのなら
タイプSや派手なエアロは恥ずかしいから機能的に無理があるのだろう

オープンと空力が作用する速度域は競技車両でもないかぎり相容れない気がするな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:59:40.82 ID:RT8U+YWk0

>>500
噴いたｗ何という極論か。機能突き詰めればってヴェイロンとか美しいか？俺はそう思わん

そら、何でもメーカー純正が一番な訳ないけど、あの02R仕上げたのとほぼ同じ人らが
そんな半端な仕事するかよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:30:50.08 ID:Q31tcsbY0

総括するとTYPE Sは競技車両並の高速域に達すると自身が圧壊する程の空力性能を秘めているという事だな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:35:59.69 ID:7SGXHPt+P

歩行者に対する安全基準とかいろいろ理由はあるんだろうけど
激しく厚みを感じさせるボテッとした形状が何ともねぇ…
実際の効果よりも空気抵抗やら重さやらのマイナスイメージが強杉。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:06:37.59 ID:WOki3gSV0

箱車のフロントってダウンフォースを付けるってより
リフトアップを減らすって感じだから、どのちみち効果は限定的
フォーミュラとは違う
ダウンフォース付けたかったらボンネット上にGTウイングでもつけとけｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:10:02.22 ID:LdpJJQYG0

単純に、リアバンパーに穴あけてパラシュート効果減らした方が安定する気がする。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 02:06:43.38 ID:7nHlZ3Qe0

Ｓで初めて石畳の道通ったが跳ねすぎワロタｗｗｗ
会社のマークＸだとそんな違和感なかったんだけどな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:01:07.63 ID:4g966wmt0

リアバンパーのパラシュート効果を低減とかいってasm風に切り抜いたりしてる奴多いけどさ
あれ効果あんのかね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:00:11.24 ID:u4KQWyAQ0

穴開ける位ならモデューロクライマックスのリアバンパー欲しい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:54:15.61 ID:14yRXmbv0

>>507
それこそ、競技車両なら意味があるんじゃない？

街海苔なら、フィーリングが変わったと感じるヤツが居る、って程度でしょ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:31:29.15 ID:/GP1m1ia0

車高調入れようと思うんだけど、
アミューズのハイテックダンパーって
どうですかね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:21:56.94 ID:w0ItjLIG0

>>507
かっこいいという効果がある

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:58:52.89 ID:D555zIKzi

大事だな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:54:00.44 ID:tOCuWcCU0

ここ1,2年前から、峠行くと登ってる途中で目眩が起きる。
気圧の変化が原因かなぁ
まだ29なんだが

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:16:31.79 ID:gO9+opGI0

ディフューザーはかっこいい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:28:59.77 ID:vRupIHdqO

結構体力は落ちてるもんだよ
体鍛えようぜ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:12:11.78 ID:pVacbzo30

老化に依る体力低下は低下する前に維持することが大事
落ちてから鍛えても遅いからな、気をつけろよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:23:48.38 ID:VmESKqA20

パラシュート効果気にするならリアバンパーなんか取っ払え。あんなもんは飾りだ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:28:20.07 ID:6/denP4z0

下半分カットしたらgtマシンみたいになりそう

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:04:30.89 ID:tytSa8mGP

本気の紳士は軽量化も考えて全裸で疾走るんだぜ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:06:06.29 ID:fbUTTU140

リアバンパーのチリずれが目立って仕方ないんだけど、みんなどうしてる？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:10:28.70 ID:ogu69ipn0

>>513
マラソンは良いぞ。体力付くし自身を軽量化してSの運動性能も向上だ
リアルスポーツのオーナーたるもの、フルマラソンぐらい走れて然りだ
…運動して体力付けても症状同じなら脳外行ってMRI撮るよろし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:16:33.29 ID:pVacbzo30

パラシュートって言うけど
本当にそういう事象が発生しているなら200km/h辺りで走ったらもげると思うけど

CFDかけるとS2000の後ろ側は上から下に向かって後部から車体側に渦が出来て
下へ向かうほど気圧が下がってたよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:26:01.64 ID:lQo5VHqU0

タイプＳのデザイン好きなんだけどな…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:50:04.81 ID:7vwIyTjL0

s2は空力で勝負できる車じゃないだろう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:34:14.91 ID:G+UD4lN00

だめだ，6速7000から伸びない．
エンジンへたってきたかぁ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:27:04.39 ID:b4r7tZDl0

>>520
まずはバンパークリップ変えようぜ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:46:02.70 ID:5jhZDBCM0

エンジンの赤い色が薄くなって来たんだけど（さびだと言われた）状態長持ちさせるために
さび止めスプレーとかあるの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:52:51.60 ID:C9qmqhj00

ないアルヨ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:13:44.62 ID:KxrrPZIt0

>>522
もう少しkwsk

S2000にデフューザーってどうなの？

他車種（アコード）の純正リアアンダーカバー付けてるけど

直進性upな気がする・・・アンダーステアが増えたし

個人で風洞？CFDなんてできるフリーソフトは無いものか・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:47:01.99 ID:52YMLzKc0

>>529
フリーのものはOpenFOAMとか、探せばピンからキリまで色々あるよ
見様見真似レベルでは無く、きちんと設計されていればデフューザーは効果期待出来ると思う

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:52:05.89 ID:szpm1pOJ0

>>529
フロア全体から造り込まないと意味無いよ
リアエンドにポンと取って付けた様なモノ置くだけじゃドラッグが増えるだけ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:11:28.85 ID:FCb9oUXq0

俺もそう思う。
仮にディフューザー単体として高性能な部品でも、それはあくまでディフューザー。

給排気とかもそうだけど、一箇所だけポン付けしただけで効果が出るなんて有り得ない。
そりゃ何らかの変化はあるだろうけどね。乱気流が起こって挙動が変わる、とかさ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:32:40.86 ID:KxrrPZIt0

529だけど
フリーのソフト有るのか知らなかった　勉強してみるわ

たしかにフロア全体の造り込みが必要なんだろうけど、如何せん素人なもんで難しい

少なくとも、出口（リア）に付けた他車の純正アンダーカバーによって
直進性up+アンダーが強くなった事からリアの「ヨウリョク？」は減っているかと・・・ドラッグはわからん

F1やGT車両のような「計算し造られた車両」ならデフューズ効果（引抜き）は確かだろうけど
市販のハコ車だと、車高・フルフラット不可　の2点からデフューズ効果は期待できないと思うんだけど
どうかな？
むしろ出口（リア）の整流効果により、フロアの流速up、気圧が下がり揚力抑制されたと思ってるんだけど
もしかして勘違い？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:40:55.59 ID:FCb9oUXq0

なら反対に訊くけど、
ノーマルのオマイの車体は、一体どんだけ揚力を発生してるんだ？

直進性＋アンダー感から判断してるというが、
この車は、例えばリアだけＳタイヤ履かせたりしたら、むしろハナの入りが良くなるんだが
（もちろん、決してオーバー傾向になるわけではない）

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:58:46.77 ID:bI1V18Dm0

素人がリアディフューザーなんて付けてもカッコだけでそのうち外れて、後続車に迷惑かけるだけ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 04:30:11.02 ID:KxrrPZIt0

529です
どんだけ揚力をと言われてもわからんよ・・・
取付前後でフィーリングで比較するしかないし、素人が数値化なんて出来んよ

車両はタイプS、基本ノーマルマンセイなんでタイヤ、足はノーマル
フロントタイヤ　純正　　　　　3分山　4年落ち
リアタイヤ　　　ポテンザs001　6分山　購入2年目

リアアンダーカバー取付前後で比較すると、モレの運転ではアンダーが強く
旋回時のVSAの介入が異様に多くなった事、加減速時のリアの落ち着き具合から
「リアアンダーカバー」リアの安定感に効果ありと判断したんだけど

いろいろいじって思うのは、純正ってヤッパリ良く出来てるわ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 04:48:34.59 ID:szpm1pOJ0

>>536
何処走っての話？
時計やタイヤはどうなってんの？
ロガー出せとは言わないが、
到達速度や到達回転なんかの数字の差異も無しにフィーリングなんてのは話にならんよ

死にかけのボロいタイヤで何をどう比較するんだっての・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:42:01.67 ID:FCb9oUXq0

当然コースでの話だと思ってたら、どんだけタイヤ長持ちなんだよｗ

超繊細な感覚の持ち主の言うことは、残念ながら俺には分からんわ・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:25:36.55 ID:LL1kFkZJ0

>>529
リヤの重量が増えた分でのアンダーステアの可能性は？
ディフューザの重量はどれぐらいあるのでしょうか？
タイムがあがって乗りやすくなっているなら効果があるってわかるけど、
セットを変更しないとだめだろうなー

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:27:15.50 ID:1eUvqLFl0

にしても空力については今まで盛り上がったことないから非常に嬉しい流れではある

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:37:57.64 ID:Gn4Fh+4bP

なんちゃってディフューザー？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b150968873

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:43:41.49 ID:TfiIR78ti

見た目で気持ちだけは5馬力アップだな

http://25.media.tumblr.com/tumblr_lvykaiPliN1qimcs0o1_500.jpg
http://www.evasivemotorsports.com/mm5/graphics/00000001/voltex_s2_diffuserb.jpg

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:00:44.12 ID:ZNW7bxs90

http://www.jdpengineering.com/jdpcarbon/S2KRearDiffuser/S2K1.html
http://www.jdpengineering.com/jdpcarbon/S2KRearDiffuser/S2K2.html
http://www.jdpengineering.com/jdpcarbon/S2KRearDiffuser/S2K3.html
http://www.jdpengineering.com/jdpcarbon/S2KRearDiffuser/S2K4.html

カッコよければええねん！ちょっと位チリがずれてても・・・ええねん・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:37:41.55 ID:Tkpd1jjf0

>>543
その前に、ダサいリアスポイラーをなんとかして下さい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:07:15.09 ID:KxrrPZIt0

529だけど

スレ荒らしたみたいで申し訳ない。
最近空力で色々試していたもんで参考になればと思ったんだが・・・

>>537
フィーリングでの評価無理言われると何も言えないわ
「数値」で評価できる人どれだけいるんだ？

死にかけタイヤについてはむしろ、タイヤ摩耗によるグリップ低下状態の方が
ダウンフォースの影響を多分に受けると思うんだけど。

>>539
なんちゃってディフューザー（リアアンダーカバー）の重量はステー、フレーム、本体
込みで3キロ程、重量による影響は小さいと思われ。一般道の方が路面状況がが悪く上下
にゆすられる機会が多いから、感じやすいと思うんだけど。

こんなもんでも「フィーリング」の変化があるから空力って面白いわ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:30:25.58 ID:iZdRqRSX0

日本人の車ｦﾀは走りの性能でばかり評価したがるんだよな．
ディフューザーとか市販車に付けても走りはかわんねーから．
大事なのはカッコよさだろ．

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:33:44.32 ID:UEfHLiRO0

おまえら詳しすぎて流れについていけない...
形色音の3点のみで車選んでるw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:18:45.88 ID:1eUvqLFl0

詳しいか？数値やデータなどと言う割に純正のデータも出てこないのに

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:34:05.66 ID:aiJ1TdYQ0

SPOONのディフューザー付けてるけど、走りは大して変わらないよｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:40:09.85 ID:Gn4Fh+4bP

ディフューザーをS2000に付けたら40年童貞の私に彼女ができました

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:35:11.05 ID:dTdwkm4O0

グランドエフェクターで満足しています

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:16:00.15 ID:tNtoy97u0

ここってエアオーナーばっかだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:36:18.37 ID:1eUvqLFl0

オーナーばっかだろ
そんな高額希少な車でもないんだし

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:43:24.53 ID:eOQtf7KF0

幌なのにディフューザーとかつけてたら笑えるね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:50:09.33 ID:yR0qDhB00

せっかくの50:50だから後ろ重くしたら前も重くする？
リア重だとアンダー増えてメーカーより安全寄りだね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:22:06.65 ID:iZdRqRSX0

基本的にはフロント重い方がアンダー傾向が強くなる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:30:46.74 ID:ecBFFi620

>>551
あれいつ見ても抵抗にしかなってない気がするんだけど
実際どうなの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:41:29.75 ID:iZdRqRSX0

変わらんよ．
フルフラットなら違いがわかるんじゃねぇかな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:29:58.03 ID:szpm1pOJ0

>>557
ガラクタ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:14:20.23 ID:LHYJ30nU0

前ここで燃料メーター全部消えても7l程度実際は残ってるとか聞いたので、今日消えるまで走って即スタンドで
入れたけど44.5l入ったな、燃料ランプ付くまで走る事自体初めてだったので心臓バクバクだったよｗ
高速道路の給油所が50km間隔だから付き始めても50kmは殆どの車走ると聞いた事あるけど本当なのかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:33:40.08 ID:q9cHPcFN0

529だけど

レス見る限りモレがおかしいのか？

こういった「エアロ」がらみの効果をフィーリング以外で評価してる人見たこと無いんだが
数値として取れない以上、主観的になるしかないと思うんだけど・・・

それぞれ
デフューザー　＝　地面効果（フロアフラット、車高ダウン必要　530～532氏指摘通り）
アンダーパネル＝　空気抵抗改善→揚力抑制
違うのか？

>>555
折角の軽量？車、バラストより空力でバランス撮りたい
純正マンセーだけど、社外多数だからかフロントの方が軽いわ（マフラー純正なんで）

昔撮った画像UP　ttp://s1.gazo.cc/up/64139.jpg

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:45:30.70 ID:RqNXS0i60

ttp://www.dome.co.jp/special/special007_c.html

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:47:57.41 ID:QMVXePkq0

>>561
サーキットラップやストレートエンドの回転数が変わったとかでも数値としては取れるんだぜ
お前のは単に思い込みなだけ

そのちっぽけはパーツが劇的な整流効果あると思い込みたいだけでこじつけてるに過ぎんかと

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 04:16:15.14 ID:yBc/ITsuP

>>560
怖いけど癖になるよね、給油チキンレース。
警告灯が点いてから50kmというのはよく聞くけど
渋滞にハマったりすると気が気でない…
ちなみに自己最高記録は45.5L

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:21:54.47 ID:i7DXuAOT0

いつもコースに携行缶を持っていくから、
帰りにリスクなしでチキンレースしたりするけど…

AP1なら、都市部の街中でもない限り、50kmは余裕。80kmでも大丈夫かと。
100kmになると、走り方による燃費やメーター表示誤差のリスクが出てくるね。
もうだめなハズ・・・ってGSに駆け込んでも、最高は49L　意外に走るのは間違いない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:26:30.79 ID:uNDsHRZl0

S2ってスタンドの違いまで分かるほう？
たとえばシェとエネで回り方変わるわとか分からんから値段でとか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:32:21.80 ID:i7DXuAOT0

朽ちかけのGSとか、安さだけが存在価値の一部のコスモとか、地方のブランドとか

そういうトコで粗悪品に当たったときは違いが分かる。
マトモなガソリン同士なら、それこそディフューザーをポン付けする程度の差しか無いｗ
（確実にフィーリングが違うと感じるが、数値に出すと差は無い）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:27:43.11 ID:93YlPAacO

今のところＦ１が良さげ
近所でピューラ取り扱っているところ無いから除外ね

出光はダメだったな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:29:54.06 ID:510LbOlX0

空力の話は面白いな

自分は今、無限フロントウイングだが純正のストレーキを外すのが基本だけど
ちょっとの加工で付けれるからどっちがいいのか悩んだりする
無限も風洞してるみたいだが、純正はもっとテストしてるだろうし
ちなみにちょっとの加工で両方付けてる状態の方がハンドルは重く、轍に取られやすいが下への力は感じる

ウイングなしの
リアはSTI純正ディフューザーだが、違いが分からなかった

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:12:50.36 ID:XszKALSI0

モデューロのFスポイラーに勝手に付いてきた純正ストレーキは100km超えた辺りからの直進性良くなった様な気がする。

最近、タイヤをミシュランのPS3に変えたけど、ロードノイズは050より静か(他がうるさいから意味無いかもｗ)で
路面の継ぎ目乗り越えた時のショックも少なくなって中々よい。絶対的なグリップは多分、BSのより落ちるんだろうけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:14:18.55 ID:0RY4CRD60

AP1乗りだが、坂道意外は常に2速発進してるけど
マズイと思う？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:12:25.11 ID:oAVsj0Rl0

>>571トルクもりもりだな。うらやましい

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:20:31.29 ID:KY04y0C60

クラッチ3、4年で変える事が苦じゃない
クラッチは消耗品という考えならおk
2速発進はめったに使わんけど結構遊ぶから4年ぐらいで替えたな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:01:49.73 ID:gbYVwIkl0

ここで自作のカーボンディフューザーの画像うｐった事のある俺登場
あれから3000円で買えるカメラガムテで固定+扇風機のヒラヒラつけて録画、20km/h位で走って研究したりした
数値化できないのがネックだけど、ボンネットの穴のクソ意味の無さには笑った
抜けないとは聞いてたけど、大穴開いてても本当に抜けてないのなｗ

ディフューザーだが、予想通り全く意味が無かった
デフ覆ってても意味が無い　フルフラットでも車高が高すぎるし何より車高変化し過ぎ
タイヤの方からガンガン空気入ってきてて渦巻いてるし、あれをどうこうしようと思うよりもバンバー下部ブチ切った方が数倍マシだわ
整流なんかよりもどうやって減らすか？の方が余程自分には可能そうだった

サーキットで車高すっげー下げつつ200km/hとか出してる時の事はそれを録画(固定が問題)する環境が無いから知らんが
結局車高の問題とタイヤ側から入ってくる渦状の空気どうにかしないと意味がないのは一緒だと思われ

（>>570の言ってるストレーキは入る空気を減らす事によってタイヤハウスから出る渦状の空気も減らす効果があると思われる）

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:42:11.72 ID:93YlPAacO

クラッチ交換したいんだが、純正っていくらくらいかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:47:03.65 ID:gVArmjEz0

自力で風洞実験とか楽しそうだ！

そしてカーボン工作がすごい気になる。
フロントバンパーつけるコの字型のメンバーを軽くしてみたい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:07:21.66 ID:RV5FVPmf0

>>574
有益な情報だね
ご苦労様

GTなんかでもリアディフューザーは路面に対して5度以上角度がつくと全く効かなくなり、ただの飾りになってしまうと言うよね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:09:35.13 ID:u+bYfhRI0

ちなみに穴空きボンネットってどこのメーカーの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:31:41.34 ID:93YlPAacO

放熱という謳い文句に俺は騙された訳か…
リアバンパーASM風に加工するつもりだったけど、ほとんど意味は無いんだね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:36:06.15 ID:Pv2t/UGmi

>>536
フロントの純正タイヤがもうダメなだけな気がする。
四万キロ走行ぐらいからの純正のグリップ感の無くなり方は半端なかったよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:11:44.04 ID:+BlaLFcM0

純正は前から入った風をエアクリボックスで下面に流すように出来てるから抜けないのかね
ボックス無しでも抜けないんかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:24:43.77 ID:mTSFzmAD0

エンジンルームの熱ってのは基本的に下から抜くように設計されてるってどっかで聞いたことあるな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:56:28.13 ID:gliTXI610

単純に下塞いで上開ければ，前から入った空気は上に抜けるしかなくなるな．

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:58:39.62 ID:JLxci9Xu0

ベンチュリー効果なんて危ないからやめとけ
メーカー設計のタイプSがナンバー付きで一番合理的て安全なんだよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:50:46.59 ID:gliTXI610

危なくないよ，効果ほぼないから．童夢のフルフラットの>>562でさえ車重の5%程度だぜ？
そんな数%の垂直力が多少変動しようが，路面の凹凸によって変わる垂直力と比べたら
誤差みたいなもん．

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:07:02.46 ID:UqoKiEzx0

5％って数字を誤差だと思うか大きいと思うかは人それぞれ
細かい事でも積み重ねて、それに伴うネガな部分を解消して進むもんだと思うけどな～

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:35:14.57 ID:K/KV2HGh0

どこかで無限ボンネットを風洞通した結果
一番前のダクトは効果あるが残りは飾り程度だったって見た気がするんだが
どこだっただろう・・・？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 03:42:00.92 ID:gliTXI610

5%程度ってのは繰り返しになるが，童夢のやつでだからな．後ろにディフューザーだけつけても0%だから．
あんなの作って取り付けるだけでも大変なのに，全部下覆ってるから熱の対策もしなけりゃならん．
コスパ悪すぎですわー．
底面の地上高30mmとかにすれば危ないくらいダウンフォ―ス出るだろうさ．しかし箱車じゃ無理でしょ．
カッコいいという効果で俺は推すよ．

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:19:35.79 ID:hw/EhmhY0

ダウンフォースがうんちゃらかんちゃら言う暇が有るなら、走り込んでドラテク磨け

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:17:05.03 ID:+BlaLFcM0

うるさい
空力の話は面白いからいいの

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:08:06.00 ID:uu7LQ3/U0

オープンカーで空力ｗｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:43:00.91 ID:xsaXxJ5c0

オープンでドラテクwww

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:49:25.82 ID:jKERS2/E0

市販車両でドラテクwww

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:14:09.53 ID:th76UCwB0

市販車両でオープンwww

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:14:55.78 ID:dvNqFlq10

グランドエフェクターは他の車種でサーキットユーザーでも人気あったりするがこの車ではどうなのかな？

サイドのストレーキが同じような効果で付いてると意味ないのかな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:27:50.77 ID:+BlaLFcM0

あれ前の車に付けてたなー
少しは体感出来たような気がするけど無くても全く困らないレベルだった

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:28:17.41 ID:1nTnbAuD0

人気があるから多少は効果があるかのような発言はどうか。

どっちかといえば、アレコレ弄ってる割にブレーキ以外ノーマルのオレより遅い、
ってクルマに多い気がするよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:02:21.02 ID:mq3itjUf0

弄ってわざわざ遅くしてる人が大半でしょ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:31:39.41 ID:AxacJVWf0

主観でノーマルよりカッコイイ車にする代償に、客観的にノーマルより遅くしてるわけか

なるほど、中途半端に弄ってる連中は、不用意にコースを走れないわけだｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:34:28.17 ID:cKkaczBt0

Siriは車で使うと真価が分かる
まぁおっさんが1人でブツブツ言ってるキモさは
以前のBluetooth通話と変わらないわけだが

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:35:56.60 ID:cKkaczBt0

誤爆ったw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:38:58.80 ID:u7wzP6Ke0

>>601
普通に通話スタイルならモーマンタイ．
Seriに誤爆って何？って聞いたらWikiを見ろだとさ．

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:10:24.79 ID:o5rxUwtN0

>>308
京都で事故ってたのお前か？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:15:11.56 ID:CBVU/Qud0

穴あきボンネットに排熱効果がないのはガッカリだな
軽量化と見た目だけかぁ

ボンネット外したらラム圧吸気や排熱も完璧なんだが、車検がなぁ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:58:29.81 ID:8Yp3u9O3P

IX MRまでのランエボやセリカGTFOURみたいな大きなダクトじゃないと効果的な排熱は期待できないんじゃないかな？

http://albireo.s39.xrea.com/Gallery/vehicle/celica_wrc00.jpg
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3A%2F%2Fcdn.img01.carview.co.jp%2Fcvmaterials%2Fmodelimages%2Fgallery%2F4%2F36718.jpg

穴が大きい分エンジンルームの錆や補機類、消耗品の劣化もあるし
S2000の場合純正バンパーのダクトの形状的に上に排熱孔があってもそこを通る風が入りにくい気がする

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:42:04.15 ID:k2fEff5L0

>>603
おまえ粘着にも程があるわ
何がそんなに印象に残ってたんだよｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:57:09.44 ID:p5Cm40AKO

エンジン載せ換えるとしたら、spoonとJ'sどっちが良いかな？
価格知りたいがどっちも出てこない…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:37:37.74 ID:ThhlnDoy0

どうせ載せ替えるならKTEC載せちゃえ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:09:41.90 ID:ZO1ZxxC00

コンプリートのバカ高い方か。金があれば載せたいな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:41:11.69 ID:uzqltYIO0

ボンネットの穴が意味ないって無限のやつも？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:59:25.49 ID:tzdZEZ0b0

>>610
意味がない穴なんてない、たとえそれが小さくとも
むしろ小さい方が入れたら気持ち良い…じゃなかった、どんな小さな穴でも空気の流れに影響を及ぼす

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:38:39.98 ID:yax/lScn0

まさかとは思うが
お前らの中に話題のKINGRUNタイヤ履いている奴いないだろうな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:52:51.35 ID:p5Cm40AKO

ＡＴＲだよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:59:31.25 ID:yax/lScn0

リヤはTR968でお願いします

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:59:43.10 ID:8Yp3u9O3P

NTR?(ｽｯﾄﾎﾞｹ)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:10:24.04 ID:Rx1VFWOM0

>>607
ジェイズのエンジンはトレーシースポーツがつくってます

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:16:07.28 ID:Rx1VFWOM0

>>607
ちなみに70万した
コンピュータ変えてセッティングしたけどたいして速くないよw
街乗りでコンロッドがブロック突き破って壊れました

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:24:03.01 ID:y6m+gU7w0

タイプワンかkテックが信頼性高そうね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:42:04.41 ID:5B20On3E0

529だけど

やはりデフューザーでダウンフォースは感じられない程度なのか
ハコ車でデフューズ効果なんて・・・

整流＋空気抵抗改善＝フロア流速up＝揚力抑制のアンダーカバーしかないわ
なんてね
プ○ウスのようなゼロリフトが理想

>>563
オブラートに包まない直レスサンクス

モレの「思い込み」か・・・フィーリングでしか評価出来ない以上否定できないわ

しかし、563の言うそれは客観的と言い切れるのかね？

にしても交換後の変化が気になるんで調べてみるあ

>>610
モレの無限ハイボンだと
「走行中」の効果
　　吸気温度が1～2度低下（通常低くて外気温+15℃だったのが+13,4℃）気のせい
　　水温変化なし（むしろ下がりにくくなった？）
「停車中」
　　ダクトから熱気（蜃気楼）が見える
　　ラジエータファンが回ると右列のダクトから熱風が出る
通常の使用環境だと「ダクト」いらないわ
※無限ローテンプ、ファンスイッチ、無限エアクリBOXを入れ、常時ファンが回る状況
だったら意味あるかも

S2000は純正で乗るのが正解だとこの時悟ったわ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:51:12.63 ID:p5Cm40AKO

>>617マジかよ
魔王見ててすげーのかと思ったらダメなんだね

タイプワンってspoonだっけ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:02:33.79 ID:AebJ4Cwn0

>>620
魔王号のはトレーシーがガチで組んだやつだからすごいよ
普通の客向けのがハズレあっただけだと思う

てかNAなんかどんだけ金かけてもたいして速くならないよ
特に赤ヘッドのエンジンは純正でNAチューンみたいなもんだから満足するには排気量アップかターボしかない
コンプリートエンジン買うぐらいならAP2に乗り換えちゃいな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:29:42.03 ID:e9l2PqvS0

>>607
SPOONのエンジンは価格抑える為に使えるパーツはそのまま使うから
当たりとハズレが存在する。
チェックしてるとは言っても100％全てを見れるわけじゃないからね
だから買うなら完全新品をお勧めする。

J'sは知らんけど、自分のエンジン下取りに出すとしたらたぶん一緒

すげー良いって言うやつと、クソだって言うやつがいるのはそういう訳
一番いいのは今まで大事に使ってきた自分のエンジンをOHする事
大事に使ってこなかったなら・・・知らねｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:59:55.93 ID:y6m+gU7w0

魔王決定戦のジェイズはブッチギリの快音だからそれだけで圧倒されるw
俺のノーマルエンジンはあんな音出ないわww

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:09:37.37 ID:gDZYeO1kP

アフターパーツの話は性に合わんわ…
なんか新興宗教みたい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:22:37.96 ID:axmSBBq70

宗教かもしれないが、別に新興カルトってわけでもなかろう。
由緒正しくて、伝統もあると思うけどｗ

多分だけど、メーカーの品質や性能が洗練されてなかった昔であれば
十分に商売として成り立つくらいの意義もあったんだろうと思うよ？
今では、当時のノウハウやイメージばかりが目立って、
製品パフォーマンスが感じられなくなってるから、眉唾に感じる人が多いんだろう。

例えば、4MT・130ps・700kgの車、6MT・220ps・1200kgの車があったとして
給排気に手を入れてパワーが双方１割増えるとして、143psと242psじゃ
前者の方が体感が大きい気がするんだ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:23:02.89 ID:5mMS3m9J0

どっちでも良いだろw
我こそは正義ってのこそ宗教染みてるわ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 02:44:06.55 ID:wMkmRzWb0

それが商売ってもんだろｗ
自信なく商売してる会社からなんて誰が物買うよ？

カーメーカーだって同じようにやってるだろ
所詮は程度の差だよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:17:59.44 ID:lqBBauH20

アフターパーツ関係って深夜のテレビショッピングと同じ匂いがするw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:16:55.15 ID:GOdZsSGs0

整備工上がりのチューナーwが作ったパーツが自動車メーカーの膨大な研究開発費を投じて作ったパーツより上だと信じてるならいいんじゃね？
SEV()とか信じてる人達がいないとおぷしょんも困るでしょw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:50:12.28 ID:Oxq45udE0

純正、社外どっちが優れてるなんて興味ないが、このスレのごく一部にはいちいち
他人様の車のいじり方やらショップやディーラーにケチつけないと生きていけないお人が居るのかね？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:22:04.58 ID:6zCNtsd/0

無限のエアクリーナーキットは純正より良いみたいだね
あとシートなんかもレカロの方が良いんでしょ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:29:18.12 ID:LODJ1KEc0

>>630
元ノーマル厨ｽﾚの住人だろう

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:44:22.36 ID:4AeEHYmy0

ノーマル厨はなんでもノーマルが一番と思い込んでるのが痛々しい
反論は開発費ガーとバカの一つ覚え
市販車としてのバランスはノーマルが優れているけど、悪く言えば妥協の産物だからな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:54:31.43 ID:bjq4YyjbP

エアクリーナーは解らないが、シートの疲れやすさはタイぷS純正の硬いのよりレカロのが疲れないなあ
BRIDEは知らん。乗ってきたメーカーで比べても９年前のマツダ、20年前のトヨタ、10年
落ちのトヨタの営業車より疲れやすい希ガス

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:21:41.71 ID:R506zIeo0

純正ってのは性能第一ではないよね
生産コストやランニングコスト、寿命なんかも絡んで来る
それらを含めたバランスは最高だろうけど、やっぱそれらを捨ててでも性能特化したい人も居るわけで

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:15:04.42 ID:3JFQ9CEa0

よしこの流れならいいな
バイクっぽい音出るマフラー教えて下さい
予算20万マイナーメーカーでも全然おk
完全趣味車なんで低速スカスカでもおk
今無限タコマフなんだけど上の方の音が微妙ってかただうるさいだけw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:22:00.21 ID:VjudlOhB0

バイクって夜中聞こえてくる

ふおおおお～～ん　フォン　ふおおおおんンんんってシフトアップなのに煽り入れるようなのか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:29:45.02 ID:CzyXZGC70

F20では出ないね
HPでバイクサウンドとか謳ってるバッドムーン入れたけど全然だ
日産のRBがバイクみたいな音出すよね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:01:51.69 ID:lyVnDBux0

チューニングスレでやれ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:02:10.47 ID:3JFQ9CEa0

マジか
昔96インテの怪しげなマフでまんまバイク音だったのになー
Sでは無理か・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:15:02.15 ID:bjq4YyjbP

>>639
>>4に暑くならなければ良いみたいなこと書いてあるけど…

S2000のエキゾーストでお決まりのアレ
http://www.youtube.com/watch?v=CN6Xt5rM25c&feature=youtube_gdata_player

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:22:01.76 ID:4KXDy0dX0

>>636
マフラーやマニでダメならNAのロリータエンジンを積むんだ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:20:42.60 ID:OgdF9VaV0

スーパートラップでもつけろ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:43:55.64 ID:Pr4PW7qmO

ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟつけてるけど、低速はバイクだね
上だと弾けるけど

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:03:57.66 ID:f15Ysza40

ラジエーターが逝ったよ・・・
ディーラーで聞いたら約4万
社外アルミに交換しようか悩み中

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:06:13.61 ID:pjXSf+5s0

アルミにしちまえ
そしてレビューよろしく

647 ：645：2013/09/27(金) 22:21:06.26 ID:f15Ysza40

アルミに変えてみるか

参考迄に
大まかだけどディーラー見積もりは
ラジエーター（リビルト）
約26000円
取り付け工賃
約6500円
LLC
約7500円
キャップ
約1100円
細かい金額は今手元に見積もり無いからわからないけど
大体こんな金額だった
因みにディーラーに聞いたらS2000用だったら
社外製でも工賃変わらずで取り付けはおｋだって言ってた

しかしこないだタイヤ交換したばっかなので自分でやりますわ
取り付けしたら後で報告します

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:42:21.38 ID:bjq4YyjbP

エア抜きとかしっかりやるんﾀﾞﾖｰ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:45:25.04 ID:wMkmRzWb0

>>647
街乗りしかしないなら純正で十分だと思うぜ
せいぜいコア増し

LLCが高すぎる気がする
薄めない金額で出てないか？
普通はそれの半分くらい

外すのつらいけどついでに純正でいいからホースも変えるといい

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:29:04.64 ID:ouoM86FY0

>>647
社外品を取り付けてくれるディーラーとか初めて聞いた

良心的なディーラーだな、大事にしろよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:54:18.65 ID:5mMS3m9J0

何処とも仕事減ってるから珍しくない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:21:01.78 ID:efjdjipM0

>>650
車検対応のうえ、常識の範囲内での社外品交換なら普通じゃない？

オレの行ってるＤも、
ツライチとかは嫌うけど、ブレーキパッドや足回りなんて普通に替えてくれる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:22:23.56 ID:ELQvJ+7L0

>>650
むしろやらないところは知識がないかやる気がないだけ
保安基準に抵触しなければ普通は問題ないはずだが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:49:19.35 ID:a1hipRMq0

まじか…

お世話になってるディーラー二カ所あるけど、両方共に社外品はNGだわ…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:56:26.69 ID:efjdjipM0

じゃ、ヤル気がないんだろうね。（その手の車が好きな社員が居ない、とか？）

ウチのＤは、余所のブレーキ試したい、オイル試したい、何か良いサスは無いか、
って相談したら、適合から性能から見積もりから、全部調べてくれるぞ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:01:39.11 ID:fj3hRJW20

ウチのD

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 03:23:01.83 ID:LdnCdWL60

他の客の目があるから当たり前だけど、ナンバーをHシステムから見えなくするプレートは外さないと入庫禁止、
HKSのSLDは法的に問題無い(外車は普通に180km以上出る)という解釈で点検の時に取付けてくれたな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 04:47:58.42 ID:TJewbzqf0

ホンダカーズ東京、マフラーの社外品交換余裕でした(但し取り付け後に音量計測のおまけ付き)

659 ：647：2013/09/29(日) 19:06:22.32 ID:pWAQN1e+0

本日ラジエーター交換完了しました
物はヤフオクで9000円で出てた
海外製52mm２層ワイドチューブアルミラジエーター
LLCは取り敢えず普通のそのまま使えるやつ
ラジエーターは
1.3kgのキャップ付きでドレン、水温の所は普通にボルト（しょぼいパッキン付き）が入ってました

取り付け時の加工はそんな難しくなく
電動ファン（ボルト3本で止めてるやつ）は普通に止まります
電動ファン（ボルト2本で止めてるやつ）の
上のボルトの穴が上半分ぐらいずれてしまう為止まりません
その為下の差し込みの所の根本から少し下にペンチかなんかで軽く曲げてやれば
穴の位置が下がるのでボルト付けた後下の差込口を又上に曲げて取り付け
で今度は車体に付けてエアクリーナーBOXの取り付けの時に
BOXの吸い込み口に電動ファンのボルト取り付けボルトの所が当たる為カッターで切り対策
ファンのコネクターは当たる為取り回ししなおし
効果及び感想は・・・
元々ノーマルスレの住人な為別に変わらないかな～
別付けで水温計なんて付けてないから元々温度なんて分からないし
でもこれでアッパータンクから漏れる心配が無いからそれが一番うれしい

>>648
エアー抜きはブリーダーバルブからもやったから多分大丈夫だと思います
>>649
ほとんど街乗りしかしないけど価格が9000円だった為アルミにしちゃいました
まぁ宝の持ち腐れかもしれないけど上でも書いたけどアッパータンク心配しなくても良いのがいいです
LLCは５リッターでウルトラ何とかって１０万キロもつやつでしたからそんなもんかなと
>>650
これでディーラー変えるの3回目です

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:08:44.68 ID:GL7P8piU0

ラジエータはすでに入手してたのか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:25:56.75 ID:jb2HctAd0

オーバークールにならないの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:28:56.67 ID:5qHivTAz0

俺もあのラジエター興味ある
街乗りでオーバークール、スポーツ走行で全く冷えないなんてネガな意見もあるけど実際どうなんかな

663 ：647：2013/09/29(日) 20:19:36.97 ID:pWAQN1e+0

>>660
知り合いが先に落として付けてないのを譲って貰って
自分が新たに落として知り合いに渡す事で届くより早く取り付けられました
>>661
取り敢えず今の所純正のメーターしかついてないんで詳しくわからないけど
メーターは今迄と変わらない所迄点いてる
まぁ他のつけた人の温度見ると
街乗り86℃くらい
走行風無くなると96℃くらいまでで
オーバークールは大丈夫そうだけど
冬場どうなるかこれからだから様子見ですね
>>662
自分基本街乗りで後は軽く流す程度なのでどうなんすかね？
でも価格の9000円は魅力で調べると要加工とかで加工の仕方載ってないし
最初は加工難しいと思ったけど
なんてことはないちょっと曲げてやれば良いだけでほとんど無加工に近かったし
試してみる価値はあるんじゃないかと

因みに穴がずれてる画像見つけたので拾いですがこんな感じというのを貼っておきます
http://2ch-ita.net/upfiles/file8508.jpg
赤い丸がずれる所
加工は
黄色い四角の所を少し下に出来るだけ根元から軽く曲げる（簡単に曲がる為様子見ながら壊さないようにして下さい）
赤い丸のずれてる所
http://2ch-ita.net/upfiles/file8509.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file8510.jpg
エアクリBOX干渉する場所
http://2ch-ita.net/upfiles/file8511.jpg
拾いなのであくまでも参考ってことで

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:32:12.96 ID:WjKuHWQS0

>>661-662
何の為のサーモｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:36:12.39 ID:5qHivTAz0

街乗り86℃停車で96℃なら俺の純正と変わらないから悪くなることはないようだね
見た目がゴツくて好きだから検討してみるよ
ありがとう

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:46:19.77 ID:rGe8qeNH0

ストリームとかフィットってなんであんな敵対心むき出しで煽ってくるんだろ
全然方向性違うだろｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:54:07.59 ID:1Ro1s5kn0

>>662
サーキットとか山で飛ばしたら風の抜けが悪くて純正より冷えなかったはず

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 02:40:47.08 ID:g4ctupi60

>>666
おまえも目糞鼻糞だろ

669 ：662：2013/09/30(月) 11:07:19.62 ID:emsL+6i40

マジ！？
でも言われてみれば風の抜けって大切だよね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:08:55.50 ID:1m1SIzdx0

>>667
でもそれって2層及び3層ラジエーター全般に言えることじゃ？
厚さ厚くなるしただでさえエアコンのコアの後ろだし
風が抜けにくいのはどれも同じ気がする
ターンフロー方式とか銅とか方式や材質が変われば変わると思うけど
メーカーに寄ってそんなに差があるもんなの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:15:09.36 ID:LmAf3/+L0

アホか！ｗ
大きく差が出るところの一つだ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:25:53.01 ID:1m1SIzdx0

>>671
その大きな差のデータ無いの？
どれ位メーカーで変わるか知りたいんだけど

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:40:36.23 ID:1L+gUhTv0

>>672
サーキット走ってる人の口コミしかわからないけど安もんの分厚いだけのラジエターは逆に冷えなかったって言ってたよ
水量が増えるからあったまりにくいけど一旦温度が上がったら冷えないらしい

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:21:40.65 ID:E4vi1/Su0

カロリー増やして速度域がそれなりなら問題無いよ馬鹿馬鹿しい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:09:48.21 ID:LmAf3/+L0

まず、アルミの物性としては熱伝導率は高いが自己放熱性は低い
わかりやすく言えば風が当たらなければ冷えないと言う事
この根本的な問題を解決するために
列数やフィンピッチなど色々な設計ノウハウが重要になってくる

アプローチとしては色々あるが
列を増やして容量を多くしてフィンを粗目にすることで風の抜けを良くすると言うのが簡単な解決策
これには欠点があり、一定域までは良いが（しきい値が下がる）、それを超えると飽和する

あと安いものはアルミ材の種類が安い番手の物を使っていたり、
溶接加工が難しいので無駄に肉厚部分があったり形状の最適化に影響があったり
耐久性・耐候性に難ありなど、色々上げてるとキリがない位に安いなりの理由はあります

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:16:09.90 ID:LmAf3/+L0

安物ラジエーターは50mm以上からが大半で
大手メーカー設計の物は35～48mm位からラインナップがあるのは
概ね上記の理由による物と考えて良いでしょう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:32:49.22 ID:emsL+6i40

冷却って奥が深すぎるな

ARCの冷却技術が多方面で高い評価を得ていたって聞いたことあるけど納得だわ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:33:21.00 ID:1m1SIzdx0

>>675
だからうんちくはいいからデーターを教えてくれよ
街乗りやサーキットどっちでもいいから
何処のが何度ぐらいとかわかりやすい数字を

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:45:31.49 ID:E4vi1/Su0

>>678
身を持って知るしかねーよｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:15:20.95 ID:JvnYvNxn0

なんだそりゃww

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:27:20.21 ID:WpVqvKZj0

水温より油温のほうが気になって仕方がない。
油温ガンガンあがるよね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:39:23.69 ID:v4FDbrJE0

>>678
バカかw
上でめっちゃ理論的に説明してくれてるじゃん
数値で説明しろってアホな役人みたいだなw
金かけて人柱のごとくいろんなパーツ使って得た知識や経験をそんな簡単におバカな文系の人間に教えると思うか？w
大体メーカー名出したら社員乙とかなるだろーが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:54:34.14 ID:E4vi1/Su0

>>681
何もしてなけりゃ油温の方が先にきつくなるよ
ローテンプサーモにファンコントロールとオイルキャッチタンク辺りはまず定番かな
吸気温下げる工夫やエンジンルーム内のエア抜け良くするのもそんなに費用掛からない

ラジエータ換えるのはその後でいいんじゃないかな
あとは仕様や乗り方にもよるし、
コア数が多く必要な程ブチ回す人なんかだとそれこそ他にもドカスカお金掛かる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:14:38.98 ID:JvnYvNxn0

>>682
意味分かんないんだけど
>>678
は大きな差があるんなら理論的じゃなく現実数値に違いが有るから教えろって言ってるんだろ？
なのに
>大体メーカー名出したら社員乙とかなるだろーが
とは？
各メーカーの温度書いて低い温度の会社は社員乙って事?w
本当は1度2度位の差でしか無くて大きな差っての無いんじゃない？
俺は理論的に大きな差って説明出来んわwww
>金かけて人柱のごとくいろんなパーツ使って得た知識や経験をそんな簡単におバカな文系の人間に教えると思うか？w
じゃあこんな所に書き込んでないで一人で引きこもってやってて下さい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:19:22.38 ID:LmAf3/+L0

>>681
そう、水冷エンジンなので主冷却は水であり、水温と油温は関連性はあるけども
全条件において一定の比例関係が保てるものでは無いので場合によっては油温監視して
対策を検討する必要も十分ありえる

最終的な対策の一つとしてオイルクーラーの増設があるけども、これもラジエーターと同様
空冷式/水冷式、コア厚、面積、構造等により一長一短が色々あるので十分な検討が必要

近年のエンジンは環境性能への要求が高く、純正での温度制御の方針が
より早く適正温度へ上げ、その範囲内に最小限度のエネルギーで保つという方針が強いので
その辺りの仕組みを理解して対策を考えることがポイントの一つかと

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:21:57.25 ID:JvnYvNxn0

比較みたいなの見つけたわ
こんなに教えてくれるなんて太っ腹なメーカーだわ
http://www.koyorad.co.jp/products/motersport/racing01.html
http://www.tabata-r.co.jp/auto.shtml
あっ俺社員じゃないからw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:42:51.93 ID:189q5Udu0

>>686
社員乙

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:03:31.17 ID:n/LAn6NX0

銅ラジエターは放熱性はいいけど水回りのパッキンやプラスチック部品を劣化させるから気をつけろよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:07:00.02 ID:xUuUwTTW0

>>678
ただの知ったかじゃん

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:48:05.57 ID:xEss/cYH0

話ぶったぎってしまうがちょい質問です

リジッドカラーってどうですか？

サブフレがあんなにズレるわけないと分思うし、剛性が実際に上がる訳でもないと思うが、乗り心地良くなるのなら付けたい思ってる

フル無限ブッシュにしてから乗り心地がタイプS足だときついので、実際に良くなるならすぐにでもいれたい

付けている方に特にお聞きしたいです

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:52:52.91 ID:q+qXspW+0

>>690
フルピロにしてそれに合わせて足もしっかり動かす位にしないと無意味

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 02:01:34.84 ID:9Z7jvwkr0

>>690
そのフル無限ブッシュで学んだことは何もないのか？　おもろいなｗ

もうどうせチューニング地獄に陥るんだから、入れちゃいなＹｏ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 02:27:43.80 ID:699K4fKu0

乗り心地気にするやつが無限ブッシュとか笑える

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:43:24.41 ID:VcjxCt03O

VTECにオイルクーラーって大丈夫なの？

695 ：647：2013/10/01(火) 11:32:21.94 ID:hb1lzbeP0

熱くなってますね
その後の報告
例のラジエーターですが
特に不都合も無いです
まぁ街乗りしかしてなく全開走行しないので不都合が出てないだけかも
街乗りで常にVTEC効かせてるわけでもないしサーキットは走る予定もないので
価格考えると十分満足かなと

ドレンですがボルトから手で開けられるように純正みたいにプラスチック製のコックに変えてみました
しかし純正とホンダ用のコックではサイズが大きすぎて合わなかった為
探してたら社外の日産用が同じサイズだったから取り敢えずそれを付けてみました
今の所漏れはありませんが一応ボルトとLLCを積んでおいて大丈夫か様子見てます

が今度は劣化してるインテークパイプに亀裂発見!
まだ完全に切れてないとは言えかなりの箇所に亀裂が・・・・
（亀裂は折らないと分からない状態ですがでもかなり入ってました）
大事になる前にディーラーで注文してきました価格は約5000円
AP-2用にしようか悩んだけど吸気温度センサーはエアクリBOXのフタ側に移動済なので
普通にAP-1用を頼んできました
これで当分直す所無ければいいんだけど・・

最近ガソリン高いし出費がかさんでドライブに行く回数が減っていく・・・
でわ又不都合でも出たら報告します。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 03:07:07.36 ID:lRvZNMbb0

てす　kohada生きてる？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 05:09:44.14 ID:qo7JCgGGP

kohadaは荼毘にふしたよ、骨はあるところに埋めてある

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:40:19.02 ID:RTn1Etvp0

ちょっとVRX買ってくる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:42:18.39 ID:ZqFEVjxfP

新型FITのバケツ色いいな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:00:22.11 ID:cVBK6p2r0

最終型のベースと迷ったけど、結局タイプS契約してきた。
ホント新車が無いのが惜しいな…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:24:40.34 ID:e9D6N3Kp0

>>700
おめ
もう2度と出ない車だから大切に
保険料上げるなよw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:27:38.41 ID:1jBG1Y9b0

>>690
正直高い金出してまで入れる程でもないが、僅かに乗りごこち良くなるよ
ボディとサブフレームの間にアルミを噛ませてるからだと思うから
リジカラの代わりにアルミワッシャでも挟んでおけばきっと数百円で同じ効果を得られる

>>695
アルミラジエターに純正ドレンは注意してないと気づかない程度に漏れてくるかも
ゴムパッキンでも挟んで置いた方がいいよ

703 ：690：2013/10/06(日) 02:49:43.46 ID:vqTnkJoP0

>>702
なるほど！僅でも乗り心地良くなる方向なら考えますね
原理的にはワッシャー噛ませば確かに同じような効果出そうですね
今の仕様だとドライブすると結構疲れてしまうし、助手席に気を使うんですよね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:02:42.92 ID:zVh3gUgZ0

バルブ突いてもた

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:11:13.89 ID:eI7rLC/w0

微妙なズレを防ぐパーツなのにアルミワッシャーなんか入れて
更にズレやすくさせるとかワロタ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:24:02.18 ID:TlgpOcMJ0

なんか走行中に微妙にズレてるような言い方だな
サブフレームをカッチリはめ込む部品じゃないの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:28:05.83 ID:agkqTQ4OP

>>706
>>705は>>702の

＞リジカラの代わりにアルミワッシャでも挟んでおけばきっと数百円で同じ効果を得られる

へのツッコミじゃないかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:42:49.83 ID:TlgpOcMJ0

リジカラ賛否両論だよねぇ
高いとかぼったくとか、そんな恨み言みたいなのは抜きで性能はどうなんだろ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:46:25.50 ID:aSEz9qZc0

マジな話変わんないと思う
使ったことないけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:02:06.32 ID:jKa0ad030

>>705
9000円のラジエターといいみんカラ並に参考になる情報だよなw

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:24:49.06 ID:/OZH9Ja3i

街乗りでずれるほどの大入力が有るのかな？サーキットなら或いは。って気がするけど。
そもそもフレームとサブフレームの穴の位置は、設計上どの程度の誤差で作られてるのかね。それ次第ではズレた穴の位置をズレたまま固定している事にはならんのかな。例えズレていてもアライメント設定後に動くよりはマシって事か。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:25:05.21 ID:4phQw7md0

で、出たー！自分ではネタ振れないけど他人のネタには噛付く奴ｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:32:15.16 ID:TlgpOcMJ0

どこに出たんだよ

みんカラは結構参考にしてるな
理解できなかったり自分の考えに合わないパーツはスルー出来るし
オカルトパーツ付けてる奴のレビューは見るのやめるけどw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:00:29.80 ID:S/No1ZUI0

今日見たらトランクがプールになってた
換気用ダクトはコーキング済だし
早く漏れ箇所特定しなくてわ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:38:12.19 ID:cw/HzFV/0

>>701
ありがとう。心得とくわw
確かに二度と出ないだろうね。もったいない…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:14:37.72 ID:zujzAKhT0

>>714
テールランプとボディの間のスポンジのパッキンじゃね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:46:01.37 ID:kwdzGkBhO

1500ccで後継作ってるとかって話だけど、どうせエンジンはフィットとかの使い回しだろ？
この時点で価値０だわ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:34:14.73 ID:PhZ9Fbl60

>>717
専用V6で10,000オーバーかもよｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:56:40.62 ID:kwdzGkBhO

今のホンダに専用なんてモン作る力あるのかよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:57:42.93 ID:UsbnoXEU0

野良犬が迷い込んでるな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:15:32.69 ID:h6MUVZxy0

>>718
V6なんて中途半端なエンジンなら
今の直4が絶対にええ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:25:47.44 ID:Mcm/0ADY0

仮にエンジンが超絶でもデザインがクソダサくなって
Hマークがバカでかくなるんだろいらね
新型アコード、フィットのデザインとか最悪だろ
つかデラで新型フィットショールームにあったけどでかすぎw
コンパクトじゃねえ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:29:06.83 ID:WTMpWYRg0

文句は元凶のアホ行政へ言わないと酷くなる一方だぞ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:56:43.92 ID:qPCRUTCZ0

もう人と車道を完全分離しよう

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:57:50.87 ID:oPliKXTa0

最近だとY51フーガは良いと思えたな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:01:48.96 ID:YNpUHk8p0

いきなりなんだが、みんなはアライメントの数値はどの位に調整してる？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:33:18.15 ID:kLEuxsUCO

ｷｬﾝﾊﾞｰ
F:-1.1°
R:-2.2°
ﾄｰ
F:0°
R:+0.5°
ｷｬｽﾀｰ6°

もう少しFｷｬﾝﾊﾞｰ入れたいけど、整備工場にこれ以上は無理って言われた

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:32:55.07 ID:BN1v/KPI0

自分もキャンバージョイント入れたいんだが地味に高いw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:25:31.90 ID:jFg7yaJf0

参考に
S2歴=FR歴=2年=素人

キャンバー
F -2°06′
R -4°00′
トー
F 0°00′
R 0°07′
車高
255/35/18通しで履いてFは指一本・Rはツラ

リアに荷重が掛かりやすいセットです

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:37:12.66 ID:1NNdfEX00

アライメントてap1か2でだいぶ違ってくるんじゃね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:02:48.21 ID:vM+aPT6L0

タイヤも書けよ
KINGRUNとかだったら笑うぞ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:08:36.84 ID:jFg7yaJf0

フロントZ2
リアネオバ
脚アラゴスタ
脚以外は純正でAP1の130です
ゆくゆくはリア車高上げて調整してく

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:08:01.55 ID:wPy6PYXO0

AP1ださー

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:28:24.86 ID:l8fVEi7l0

どうした沖縄人

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:30:13.36 ID:wS9ajcb10

この車リアの突き上げすごくないか？
純正サスなんだが抜けてきてるのかな
車高調みたいな乗り心地になってる

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:32:27.90 ID:CoWorHGr0

AP1が真のS2000
AP2は電スロのS2200

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:37:11.62 ID:vuIS4y8V0

リヤフェンダー内側（タイヤとの間）に手をかけて数センチ持ち上げて手を放す
抜けていなきゃ一発で揺れが収まる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:51:52.13 ID:mTtLwthnO

>>727だけどATR
足はクスコスポーツZERO2
F・R共にロアアームは入ってる
AP1-100型だよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 02:21:37.04 ID:S+D3ToEY0

>>737
アホかｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 02:29:50.91 ID:pk/nqeyy0

>>738
車高下げてるんだったらもっとキャンバー付くんじゃない？
純正アームでもF2.5度くらいいけたと思う

ていうか、1.1度しかキャンバー付かないなら
何の為に社外アーム入れてるのかわからない
どこのアーム？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:10:03.27 ID:JYXedg5O0

Fキャンバー1.3°
Rキャンバー2.7°

Fトー片側0.13°イン
Rトー片側0.26°イン
タイヤはDIREZZA Z2 前後純正サイズなんだけどフロントリア共にトーをつけ過ぎかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:10:57.33 ID:/TQwfp3V0

リアつけすぎじゃね？
乗り方もあるからなんとも。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:22:44.01 ID:YMr89N9S0

AP1ならリヤは付けた方がピーキーさをマイルドに出来る
バネやストロークにもよるがRキャンバー3°くらいが丁度いい
逆にフロントは付けても1°くらい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:09:41.80 ID:mTtLwthnO

>>740
ロアアームは補強の意味で入れてる
メーカーはクスコだよ

アミューズのラジアル推奨がF:-1°R:-3°くらいって聞いた

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:56:42.84 ID:JYXedg5O0

AP1なんだけど、Fトーは基本的に0°がいいのかな？
Rのトーも、もう少し戻す予定だけど

ちなみにスプーン車高調(非全長調整)にF１０k/R8Kのスプリングです

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:59:17.60 ID:YMr89N9S0

>>744
ブイテッククラブでやってたな
つべで見たわ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:37:52.36 ID:pzBHR2s50

>>745
カスをいじっても無駄

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:43:31.41 ID:rBAy4xGg0

アライメントなんて車両の状態やセッティング
走る場所や走り方・好みによっても色々分かれるんだから
人に聞いてもそれがベストとは限らんぞ
わからんなら無難に純正値にしておけ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:37:16.21 ID:QW/KAg1vP

だってそれじゃあ
「やっぱ純正は万人向けだよね(ｷﾘｯ」とか
「え？純正値のままで乗ってるの？勿体ないなぁ」とか
言えないじゃない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:00:00.93 ID:lTT2zawc0

>>748
そうだね。まぁいろんな数値試して見てダメなら純正値に戻してみるよ。
ありがとう

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:19:10.26 ID:dOPos8eNO

城島俊也のってどんなセッティングされてんだろ？
ライトチューンみたいかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:54:42.07 ID:QiubavkQ0

知ってた？
あれ作者の妄想だよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:23:24.76 ID:dOPos8eNO

ですよねー

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:28:57.95 ID:5zQyZRbk0

>>751
どっかのショップのデモカーを参考にしてると何かで読んだ気がする

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:06:40.65 ID:acq0eohd0

MPFだっけ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:01:37.41 ID:dOPos8eNO

外観変更は羽と後期リアバンパーとホイールしか無いかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:14:59.79 ID:ISNpd1iXP

>>756
ドュフューザー

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:17:37.00 ID:8XRvOzlq0

>>754
それ、あくまで見た目の話だよね

でも、「走行性能も参考にした」って言った方が、いかにもアレの世界観ぽくてイイけどｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:30:06.30 ID:EhKi+v1H0

そりゃ絵なんだから見た目しか見えないだろぅょ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:52:41.25 ID:PrS+BzB3O

ＬＳＤ興味あるんだけどさ、コーナリング遅くなるって話聞いたんだけどマジ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:48:16.81 ID:RXIi3W7B0

>>760
つまり、純正のを外してオープンデフにすりゃ速くなると聞いたってことか？？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:33:39.35 ID:oedzKfSb0

まずデフがどういうものか自分で勉強してみよう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:23:28.47 ID:CLCyYysN0

そんな質問する時点でLSDなぞあってもなくても同じだよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:40:58.88 ID:kuZ74jFjO

デフの意味？曲がる時に左右のタイヤの回転数が異なるのを防ぐで合ってる？
この理論で行くと速くなるはずなのに、遅くなったという話を聞いたのでね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:42:03.42 ID:kRJEJ2Nw0

つオープンデフ溶接

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:46:54.82 ID:iM+Pu1as0

>>764
まだ免許持ってない中学生なのかな？
後輪駆動の車でタイトなコーナー立ち上がって見たらすぐわかると思うけどw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:47:10.90 ID:LtK2u419i

>>764
間違い
ググって来い

ついでにLSDを略さないで書いてみろ
そして訳せ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:01:11.61 ID:8N0oogbv0

機械式LSDはターンイン時にアンダー傾向になり曲げづらくなるのと
パワー食われるからローパワー車はストレートが伸びなくなる。
サスセッティングでイン側タイヤの接地を良くして空転しにくくすれば
ムリに機械式を入れる必要はない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:29:04.86 ID:kuZ74jFjO

ごめんWikiってみたらようやく分かったよ
カニ走りしない限りは必要無いみたいだね
お騒がせして申し訳ない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:12:45.60 ID:mCjY7M1B0

スピンしにくくなるものだと今でも思ってる

何か？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:59:40.81 ID:iM+Pu1as0

>>769
グリップで速く走るのにも必要だと思うぜ
年末2WAY入れる予定だしw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:14:38.28 ID:kuZ74jFjO

>>771どこの入れる予定で？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:44:54.95 ID:iM+Pu1as0

>>772
OS技研の入れたいけど高いから消耗品と割り切って一番安いのいれるかも

ノーマルデフのせいで数えきれないぐらいスピンしてるからねー
スタビも抜いて限界までインリフトふせいできたつもりだけどもう限界w

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:41:41.95 ID:prh4tFrl0

ノーマルデフでスピンするやつが機械式入れたら余計スピンすると思うんだけど

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:46:09.32 ID:Ee7ELT2H0

>>774
2WAYのが滑ってもコントロールきくだろ？
ノーマルはいきなりトランクション抜けて挙動が変わるんだよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:57:00.23 ID:9il7BDF10

YouTube見てたらノーマルでコントロールしてる奴いっぱい居るな
腹が出た自動車評論家（笑）でさえ楽しそうに乗りこなしてる

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:03:59.58 ID:/HzA08T10

>>776
純正とはいえトルセン付いてるから、腕があればコントロールできるだろ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:39:43.65 ID:9il7BDF10

>>777
そうだよ、だからコントロールは部品云々じゃなくて技量の問題だよね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:29:48.59 ID:Ee7ELT2H0

それはフラットなサーキットでの話だろ？
サーキットなら路面綺麗だから挙動がいきなり変わったりすることはないよ

毎回スピンするわけじゃなくて路面状況が悪かった時にスピンしたんだよ
デフ入れるのは挙動のコントロールもそうだが一番の目的はタイトコーナーでの立ち上がりでアクセル踏みたいから入れるんだ

お前らYouTubeがどうとか言うてるけど自分ではそのプロのようにコントロールできんの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:40:12.02 ID:9il7BDF10

なんだ暴走族か
クルクル回ってろ猿

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:00:51.88 ID:Ee7ELT2H0

>>780
デフ入れて回らないようにするけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:18:40.38 ID:kuZ74jFjO

お、ラリー仲間だったのか
立ち上がりは大事だよね～
サーキットじゃ峠並みのヘアピン無いから不要かもしれんけど、峠では必要だよね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:03:07.47 ID:NVcJGgEh0

９年経つしそろそろイメチェンでアルミホイル変えるかと
前から狙っていたRAYSのＣ３４５ウルトラライト９Ｊ＋６３
いつの間にかにレイズサイトから消えていたわ・・・
１７インチでそのへんのインセットがあんまりないから
１８インチで何か探すか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:41:24.54 ID:GLsTmChw0

路面が汚ければグリップレベルが低いんだから多少挙動変化しても対処しやすいはず
むしろサーキットの方がスピンモードに入ったら一瞬で終わる

プロじゃないんだし道具で腕をカバーするのは全然ありだと思うし
2WAYデフ入れれば確かにコントロール性は上がるけど
それでスピンしなくなるってのは何か違う気がする
パーツの効果を大きく見積もりすぎって感じ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:30:51.83 ID:fHz1cawP0

スピン云々言ってる人は的外れ
機械式によるコントロール性どうこう言う人も雑なだけ

向いてないとしか言い難いけど、
養分あっての業界だし面と向かっては言わない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:33:35.46 ID:IrKprJib0

うるせえな
トライアングルやKINGRUN捨ててポテンザ履けよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 05:26:01.44 ID:sHLMVaLBP

は？ポンチオミルク？（老眼）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 07:21:49.12 ID:+FevptlsO

>>783PF01SS入れようぜ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:12:55.28 ID:+rJ7WCuV0

連休中は変なのが沸くな…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:50:52.94 ID:LL//frce0

一番相性良いのはネオバだと思う

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 17:39:40.93 ID:0eKyzxdo0

たまにフルノーマル（マフラーさえも）のS2000 TYPE Sとすれ違うんだが、その度にこらえきれず笑ってしまう
よくマフラーも変えずに外出れるな、人を笑わせるために走ってるのかｗｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:51:34.21 ID:2MsMrc1z0

マフラーはノーマルに戻したいなぁ
AP1にバッドムーンのRZ入れてるんだけどSの音ってあまり良くない
ずっとB型乗ってきたからかもしれんけど、満足いく音は出ないなぁ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:51:44.02 ID:xoy3cLeW0

たまにTVで見かける宮崎由加はいい体している
まで読んだ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:55:51.80 ID:BcXJ1t5L0

>>792
B型の音が出たら最高だよね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:06:04.01 ID:NCOIKhJL0

>>791
大半の自動車ユーザーを笑わなくてはいけないなんて大変だなｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:32:42.22 ID:+FevptlsO

マフラーを元に戻すのは無理だな
あんな重くてフケないのは勘弁

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:47:58.22 ID:MXKGxhSf0

>>796
S2の純正マフラーがフケないって・・・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:56:59.75 ID:SLjo/voNP

改造車を許すとスレが餓鬼っぽくなっていかんな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:01:32.55 ID:En/N07Ui0

ノーマルがダセーて久々に聞いたなｗ
よくて90年代までだろ　00以降そんな風潮なくなったな
80スープラまた乗りたい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:39:34.03 ID:HohmbWeW0

>>791
改造された中古を買った残念なボウヤｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:53:29.60 ID:+FevptlsO

>>797今タイコ無しのマフラー入れてるから、それと比べるとね
免許取って２年目でこの車乗ってるし、他のとは比較できない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:38:17.40 ID:WZWq/dH40

>>801
住所教えて
夜中にセメント詰めに行くから
＊魚肉ソーセージは優しさで入れといてあげるね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:49:06.99 ID:2MsMrc1z0

>>801
名前教えて
ツイッターで拡散してあげるから
＊車種名は優しさで伏せといてあげるね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:52:28.22 ID:vfggkZoDi

よくわからんパーツの話はチューニングスレで話せばいいんじゃないの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:32:48.10 ID:nqYwXFXm0

>>792
住宅事情からマフラー交換が出来ない俺には羨ましいな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:35:32.33 ID:+FevptlsO

来年にはエキマニと触ストやりたいな
因みにマフラーの銘柄はお馴染みスーパーラップ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:36:25.48 ID:gVC8cT2j0

くっさ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:31:37.38 ID:sHLMVaLBP

母ちゃんの手曲げのマフラー（´•ω•｀）

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:46:10.49 ID:42DcBHr+0

この車デブが頻繁に乗ってると腰痛めやすいね、身長176体重93だがここ最近
頻繁に乗ってて腰痛くなり出したよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:10:01.82 ID:2ZPNfxff0

純正糞シートは交換した上での話だろうな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:19:01.78 ID:o9dQ8IBm0

>>810
いいや、中古で買ったけど純正シートなはず、評判悪いのか？他の車と比べると
独特の座り心地だったけどスポーツカーだし仕方ないなと思っていたが

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:20:03.65 ID:+2vtlkL70

>>806
スーパーラップはお情け程度にサイレンサー付いてるほぼ直管だけど
たったのφ50しかないせいで抜けが悪い
残念ながら音だけマフラーなんだよね
触媒ストレートにしても抜けの悪さをなんとかしないと微妙かも

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:30:09.55 ID:Z7D1WOJL0

下痢便マフラーはダセーだろ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:52:25.31 ID:plQHhNOP0

>>812
スーパーラップ出口付近の膨らみはサイレンサーじゃないよ
特定の音域を消して音質を向上させる為のもの
消音材は一切入ってない直管マフラーだよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 03:23:18.63 ID:xtTbgKAc0

>>809
内臓脂肪の多いデブだと、腰痛くなるよ。ウソだと思ったら２０キロ痩せてみ。

いわゆる、ランバーサポーターを入れて、
腰骨が"く"の字に反る感じで真っ直ぐなってれば、それなりに改善するハズではある。

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 06:56:41.25 ID:f8oQ05+X0

オフ会に行って、無改造の車が来た時のあの雰囲気は何なんだろうか
車に対して、金も手間も愛着もないのかって第一印象になる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:00:26.04 ID:4W+/4wlzP

ノーマル厨じゃないけど
改造＝改悪＝寿命縮む。って考えもないアルか？
大事に乗りたいからいじらないって言うね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:10:33.10 ID:4W+/4wlzP

あと、嫁とかいう御主人様に厳しく飼育された家畜なSオーナーかも知れん

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:14:01.05 ID:ej90YzSB0

この車割とノーマルがセンス良く仕上がってるからな～
自分も出来るだけノーマルからかけ離れないように弄ってるよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:34:20.47 ID:tOpceu0CO

あれこれ改造するのは良くないな
純正に不満が出たら交換するもんだろ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:52:24.69 ID:HrL1UpjBi

弄ってあるから良いとか、ノーマルだから悪いとか、そういうことじゃないと思うんだけどねぇ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:12:06.65 ID:o9dQ8IBm0

日本って規制厳しいのが残念、英国番組で3階建てのアパート建てたり
車体延長して14mにして公道普通に走ってたの見た事あるけどs2でやって見たいな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:16:13.07 ID:RI9iDbxg0

欧州も平均燃費規制とかくだらないのができて苦労してるみたいよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:17:12.25 ID:IjfLVM0c0

Sに限らずオーナーの無理な改造で
泣いてる車もいっぱいいるからな
所詮、自己満足の世界だから
他人がどうこう言うことじゃないんだけど

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:05:21.07 ID:kYL93nct0

ノーマルこそ車の黄金比なり

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:09:33.39 ID:ej90YzSB0

ノーマル車高はどうかと思うけどな
スポーツカーなんだからもう少し低くてもいい
下げ過ぎは下品だけどね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:34:29.39 ID:tzpySDOg0

調整不可のフルバケ以外に干渉しないで入るレカロってどれ？
散々、既出かもしれんけど。純正の革の奴はハッキリ言ってよろしくない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:09:50.35 ID:tOpceu0CO

車検ギリくらいの低さが丁度良いよな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:14:45.27 ID:ej90YzSB0

俺はフェンダートップで指1本から2本入るくらいが好きかな
フェンダーの隙間って上だけじゃないから、上だけ被ってるのもなんか好きになれないんだよね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:17:13.30 ID:Z7D1WOJL0

>>827
タイプSのシートじゃダメなの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:47:10.93 ID:4W+/4wlzP

>>830
めっちゃ硬いで

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:06:16.54 ID:aPm7pfZf0

ノーマル連呼厨はノーマルｽﾚ立ててそっち行ってね．
新しく立ってないところを見ると需要についてはお察しだが．

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:08:56.68 ID:QBayEWlH0

ノーマル信者じゃないけど、ノーマルはダサいとかダメとか本気で言ってるやつ見ると
可哀想だなぁとは思う

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:09:55.24 ID:GLZRa3K30

人それぞれだとは思うけど、ブチ回してナンボの車だとフルノーマル厳しいのよね
街乗り専用でクローズドコースには行かない人ならそれで良いと思うけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:13:44.99 ID:CuSu69io0

結局、価値観の押し付け合いだよね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:15:00.46 ID:6jlOHYou0

と言いつつスマホにカバーを付けている833氏であった

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:02:32.04 ID:PjHfzFpX0

俺が走りにいっている某所ではたまにやってくる初期型どノーマル車のおっさんが激速。
4WDターボ勢を煽り倒すわドリフトするわで、ただのクレイジーです。
おっさん曰く、S2はブレーキパット交換だけで充分らしい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:39:07.25 ID:YJDIzept0

消費税上がる前に無限ハードトップ（もちろんFRP）欲しいんだが
何時になったら次ロットできるんだよ
このままフェードアウトとかないよな？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:08:00.02 ID:XLzZkyh20

>>832
君こそ過疎のチューニングスレに行ったら？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363448520/

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 06:49:19.34 ID:i1k7jv2f0

環境に配慮して妥協したマフラーや体格によって異なるシート、ステアリング位は純正主義の人でも変えてる
フルノーマルの人は知識が無いか守銭奴なんだろう
見栄やプライドばかりデカくて話してもつまらなさそう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:16:07.68 ID:aPm7pfZf0

>>839
ここはノーマルに限らず，カスタムもぬるいチューニングもなんでもおｋな総合ｽﾚとして新しくたったんだろうが．
はやく視野の狭いノーマルｽﾚ復活させてそっち行けよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:38:11.19 ID:IlidcFiV0

>>841
わざわざスレ立てろって言う方が
よっぽど視野狭いと思うけど
総合スレならチューニングだって
ノーマルだっていいじゃん

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:05:14.19 ID:aPm7pfZf0

読み直せよ．ここはノーマルだって無論問題ない．
社外品とか改造とかを敵視して，いちいちつっかかってくるノーマル至上主義の奴はそっち行けっつってんの．

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:19:39.16 ID:mV59IdYq0

革シートは地雷だけど、布シートは普通。
マフラーも一番の問題は重い事だけど、それ以外は純正としては頑張ってる方だと思うので
街乗りとしては一つの選択肢として、まぁアリ。
無知が下手な製品掴んで、最低地上高が無駄に下がったりする方が、傍から見ていて馬鹿だと思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:27:30.97 ID:kUSgSaDK0

そうかぁ？
敵視してんのは一部のチューナーの方じゃね？
>>791とか>>816とかがわざわざ
ノーマルに噛み付いてるんだろ
チューニングするななんてレス見当たらないが

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:00:22.95 ID:9NdBVnCF0

ノーマルマフラーが重いのは50:50の重量バランスにする為じゃないのか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:09:58.33 ID:DzMky7M50

素人がベースいくらいじったってRにならんように
チューニングは気分の自己満に過ぎんよ

見た目で下げたり羽付けたり好みの音でマフラー変えたりサーキット用にしたり
どっちにしてもスマホデコって俺のが至高レベルと一緒だよ
本人の好きにすればええ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:45:14.99 ID:kfzUlLz30

俺も最初はノーマル崩さず綺麗に上品に乗ろうと思ってた

けど二年目になって物足りない部分があったから弄っていくと、どうせ替えるならってなるんだよなぁ

ノーマル、チューニング両方良いところあるんだから、押し付け愛は良くない

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:35:48.94 ID:q1y4Wvfl0

お前ら台風過ぎたけどトランク確認したか？
俺は確認したら綺麗に水貯まってたわ
こないだ換気用ダクトのダクトを取り付けてる（白いプラスチックのピン？）取り付け部分から漏ってて直したのに
又別の所から侵入した
レインレールだと直すの面倒臭いから出来れば
テールのパッキンであって欲しいの祈りながら
明日休みだから色々な所に水かけてチェックするわ
もう排水用に穴開けた方が早いかな
又内装剥がさなくてわ・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 03:38:44.39 ID:OnT2nAPS0

ガレージ、カーポート無いならカバーつけようぜ！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 03:41:38.47 ID:kN5lBlov0

ガレージ、カーポート無いけど、年中オーブンだぜ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 09:42:50.98 ID:QmjmMgtP0

ドリル一発でプールとおさらばよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:58:34.98 ID:dpM+svff0

純正で水抜きの栓あるじゃん

854 ：849：2013/10/17(木) 14:38:17.79 ID:q1y4Wvfl0

原因判明した
トランクのウェザーストリップの内側？をつたって中に入って来てるみたい
ルートは良くわからないが右側のみから侵入して内側を通って後の真ん中位から垂れてくる
因みに左側はなんとも無い

取り敢えずディラーでトランクのウェザーストリップを注文してきた
テールのパッキンは大丈夫だったけど一度も変えた形跡ないから合わせて注文
してきた
後は付けた後に雨の日待って漏らなければいいんだが

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:01:45.50 ID:AUE6KiuvI

ウチのもとうとうプール出来てた…
もう二年位乗らずに保管してるけど復活させる目処も立たないし
そろそろ決断しどきかなぁ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:54:27.77 ID:iUOcXJR9O

保管してるのに水溜まるの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:30:14.36 ID:DFkRNWDM0

台風過ぎて2日目だから川や田んぼ冠水して道が通行止めなんて事ないと思ったが甘かった…
何処も大渋滞で迂回した先で右折しようとして止まってたら、もっと中央線によれ！って
前進しようとする後ろの車に怒鳴られたぜ…雨は嫌だねｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:47:52.49 ID:kN5lBlov0

中央線よったら対向の邪魔になるのになぜ寄らないといけないの？
冠水してて、溝との境目わからなくてあぶないから？

地元ッティにはどこから溝なのかわかりきってるから関係無いんだがね・・・
お節介人間ってやだねぇ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:52:08.53 ID:AUE6KiuvI

>>856
カバーしてたけど陽射しでやられてたのかプールでした
月一位で…月一を目標に動かしてはいたんですが
トランクまでチェックしてなかったので
正確にはいつから溜まってたのかは分かりません

エンジンルームも白いものが増えたし(錆？)
復活にいくら掛かるのか不安です

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:29:07.91 ID:b+b94/fP0

ガレージでも穴開けてるけどな俺ｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:22:23.25 ID:okyDckFN0

右折時にセンターライン寄るのは当たり前だけどね。度合いもあるが。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:33:07.03 ID:t5B0+pxe0

前の車の寄せが甘くて左側がすり抜けられなかったりすると
心の中で「この下手糞が！」って思うけどね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:50:03.95 ID:DFkRNWDM0

そうか…つめればギリ通れたみたいだしやっぱ俺が悪いか
俺の前にも何台も右曲がりたい車で詰まってたし（それもクラクションでどかして行った）右折レーン無しで
車幅もそんなに広くなかったので左側無理やり抜けようとトーン鳴らされるなんて思わなかった

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:53:46.14 ID:glLmcl8v0

こういう車は屋内ガレージが当り前だろ
うちのガレージには精米機と貯蔵庫もあるぞ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:13:07.58 ID:Uj2oUVEi0

うちのガレージには草刈り機と耕運機がある

ひとり暮らしの若い連中なんかも居るんだからそう言ってやるなよ
屋外保管ならその分ケアしてやればいいだけじゃないか

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:55:28.99 ID:Adrx93a7i

うちのガレージには猫がいる。
なので、屋内なのにカバーかけてる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:23:25.88 ID:UsFpObWs0

いいなぁおまえら
マンションの立駐だと軽い暖気もできねーｗ
定年なってローン終わったら田舎の古民家でSとキャノンデール眺めながらニヤニヤする老後送りたい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:08:47.27 ID:ovNGcamP0

結局車検に通って4000回転以上のパワー上がっていい音のするマフラーエキマニは何なんだよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 03:20:16.92 ID:9ikNdwYP0

俺なんか普通に野ざらしだぞ
普通に通勤にも使うし幌は消耗品だと割り切ってるし
そこまで大切に保管しなくてもいいだろ
壊れたら直すだけだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 05:05:28.11 ID:6sooD22B0

>>868自分はもう廃盤ですがhksの4-1ヘッダーとsardのスポキャタとhksのsilent high powerの組み合わせです。4-1レイアウトだと中から高回転で激変しますよ。このマニは詳しくは4-2-1レイアウトらしいですが、ほぼ4-1らしいです。
ハイカムに入ったときの加速感はたまりませんねwただs2のあの低速をさらに殺しますがねw町乗りも慣れれば無問題です。
ただキャタも変えた方が良いのでは？せっかくマニ変えても中間でまた殺してしまいますからね。
長文失礼しました。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 06:21:01.90 ID:ehTb0r7k0

長文か？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:05:55.90 ID:nqkaLE0x0

タダひたすら読みにくい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:09:08.36 ID:ovNGcamP0

868だが現在給排気フルノーマル
エキマニだけ変えてそのうちecuもいこうかと思ってる

色々見てたがフジツボにバンテージ巻くあたりで手を打とうかと

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:51:53.23 ID:BAZLKsYI0

トルキー君いいぜ
名前の通り中間が太る

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:32:10.18 ID:dNFozB2Q0

戸田のマニは気になってました。ハイカムに入ったときはどんな感じでしょうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:54:04.32 ID:BAZLKsYI0

ぐわああああん～にゅういいいいいいんん～ばあああああん
て感じでレッド付近は純正より気持ち落ちるがハイカム入る直前までの加速がいいので気にならない
初めてエンジンかけた時下から聞こえるしゅいいいいいいいんって音は汁が出る

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:11:29.63 ID:7I42TFBvP

>>876
長嶋茂雄乙

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:20:45.39 ID:DCTNan5c0

トダのエキマニはステーがポキポキ折れる
何とかしろよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:29:16.96 ID:Ns9K038Ii

最初からグラインダーで削ってつければ良い。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:54:06.09 ID:Waq8vuh00

>>878
補強しろよｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:05:15.53 ID:5n0MLyft0

>>879
ステーは無くても落ちてきたりはしないけど
フランジに余計な負担がかかってるだろうから気分はよくないだろ

>>880
補強が必要なくらい折れやすいのがおかしいって言ってるの

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:46:02.20 ID:NS+a0xff0

S2000専用サイズADVAN RSフロント7.5J リア8.5J 色ガンメタ傷磨き傷多少をヤフオクで5万で売りますけん

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:46:39.66 ID:YWGTl/HkO

今よりフロントが太くなってリアは細くなるのか
歪みは？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:56:43.93 ID:Up1z9Soy0

フロントに7.5j＋45
タイヤ225/45zr17の595rsr
つけたらフェンダーに当たりまくりなんだけどもうキャンバーで逃がすしかないかな？

車高はタイヤがフェンダーに被らないギリくらい

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:51:06.49 ID:Up1z9Soy0

とりあえずそのうちキャンバーを2つけてみます

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:53:04.35 ID:BNL/Wh+F0

みんな吸気温度って今の時期で何度くらい？
センサー移設してる人以外で

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:25:53.90 ID:/qu9DTQyP

しらんど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:01:31.52 ID:CsNnaFVP0

FMトランスミッターを卒業したくて社外オーディオ＋ステアリングリモコンのキット導入を検討してたけど、
純正オーディオのCDチェンジャーポートに接続するオーディオケーブルを見つけて、試しに買ってみたら大満足の出来だった。
前者が２万～コースなのに比べて後者は４千円。
ええ買い物したー＾＾

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:58:35.54 ID:YxevibHG0

俺のはハンドル右側スイッチのいっちゃんでかいボタン押すと
瞬時にDVDからナビに切り替わるので
恥ずかしい映像流している時重宝する

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:00:56.69 ID:7n6WEKlf0

あれってナビの配線を分岐してやったら使えるのかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:42:56.24 ID:qmSOiYw+O

エボとバイパスでちょっと遊んでみたけど、流石に低速で置いてかれたがVTECに入ったら追いついたわ
改めてこの車の凄さを認識した

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:49:20.95 ID:d8lrEb3Z0

>>891
エボがアクセルを抜いただけだろ

追いつける事はありえん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:05:48.75 ID:YgNDxSSb0

>>891
R32とかの旧車でもターボ付いているのには追越し加速では負けるというのにｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:09:05.19 ID:HkeWVkJP0

R32とか15までのシルビアはノーマルになら完勝出来るよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:14:21.17 ID:uDiWlE2M0

直線で勝負とか恥ずかしい真似はやめておけよ
コーナーだろこおなあ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:17:21.59 ID:d8lrEb3Z0

>>894
15までの汁ビアって、それ以後ってどんなの？w

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:05:52.31 ID:EqCMRh2O0

コンペマシンは飛ばすしかないもんな
この車の本当の凄さは優雅にオープンで流せるところだな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:54:03.22 ID:xCCEre9i0

>>897
優雅に流すつもりで屋根開けて、
気づくと手に汗握る体育会系走りしちゃうんだよな
速い遅いはさておき、気持ちの部分で

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:56:56.09 ID:ShCsDDBd0

人のオープンみるとゴミ投げ入れたくなるよな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:28:25.01 ID:t030uEoJ0

育ち悪杉

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:51:28.27 ID:qmSOiYw+O

確かにアクセル抜いたかもしれん
１速→２速に入れた瞬間ものスゲー白煙出したから…後輪からなのかマフラーからなのか分からないが…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:36:02.33 ID:QXciq86V0

他車の人間で申し訳ないんですが、s2000のアンテナってまだ部販ででますか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:49:03.41 ID:LAg2cABCP

>>902
ダッシュボードも出るくらいだからアンテナみたいな経年劣化が疑われる部品なら、楽勝で出るだろう

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:56:21.72 ID:QXciq86V0

>>903
レスサンクス

今度行ってくるm(_ _)m

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:53:20.45 ID:ct9oXQSw0

今EK9後期に乗っている者です
次の乗り換え候補にS2000を考えてます。やっぱり冬はオープンにしてると寒い？
オープンカー乗ったことないのでどんなデメリットがあるか分からないので・・・
あとサーキットも走るんだけどS2000のスピンの仕方がコマみたいな回り方でちょっと怖い
MR-Sとかエリーゼみたいな回り方だった。MRみたいな感覚なの？
MR乗ったことないのでそこもちょっと怖い

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:16:19.66 ID:Y5xhKdM20

>>905
>冬はオープンにしてると寒い？
冬場はコタツモードがあるから大丈夫
>S2000のスピンの仕方がコマみたいな回り方
フロントミッドシップだから最初違和感あるかも

とにかく買う時はトランクの車載工具の下に水たまりの後がないか？（サビ等）
要チェック

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:21:20.07 ID:Zvm0+j0nI

>>905
誤解されがちだけどオープンカーが辛いのは夏！
寒いのはエアコンで何とかなるけど
お天道様だけには絶対勝てない

スピンのイメージは…想像どおりかと

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:21:39.14 ID:Zk3bMD4Z0

冬場のオープンは意外ですがエアコンが良く効いて露天風呂みたいで気持ち良いですよ！むしろ夏の方がきつい。オープンに乗るとよくわかるよ！
スピンの仕方はたしかにMRっぽいです。ボクスター乗っていたんで感覚は分かります。ピーキーってやつですね。限界越えると一瞬で回りますよ。しかしMRよりは体制が立て直しやすいです。
プロ並みでないと乗りこなせないかもです。練習あるのみですかね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:00:05.40 ID:v7MUzzxW0

>>905
冬のオープンは最高だよ（路面以外）
夏のオープンは地獄だよ（夜以外）
日射病と熱中症になったから良く分かるよｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:02:50.06 ID:ET2gvQ/50

冬場エアコンつければ大丈夫って人もいるけど俺は無理
厚着してれば大丈夫だけど
フルバケだからちょっときつい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:10:05.09 ID:fpDIiBX70

この車に乗ればどうなるものか…
迷わず乗れよ、乗れば分かるさ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:12:03.06 ID:k9fKTCEA0

自分もEK9からの乗り換え組ですが、サーキット走ってる位なら乗り換えても問題になるようなことは無いかと。
もちろん駆動方式が違うので挙動は違いますが、タックインに比べれば全然ヌルいと思いました。(個人の感想です

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:35:41.37 ID:kxFFNwdB0

ebayで4-1のエキマニかっちったー
いつ届くかなー

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 03:35:33.02 ID:zHLzKUQQ0

この間の台風で冠水してた所に突っ込んじゃったらラジエターにゴミが…。
orz
どうやって掃除しよう…。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:45:49.46 ID:Y5xhKdM20

>>914
ラジエーターエアクリーナーのBOX外せば簡単に取れるから
ラジエーター外して逆から水かけて掃除
ってラジエーターの前に有るエアコンの方じゃないの？
どっちにしろラジエーター外して逆から水でもかけて掃除後
コアが潰れてたらコアの潰れ直すしか無い

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 16:57:49.30 ID:OdypYkaZ0

120系の2.6Kmフルノーマルを購入したんですが、Sの定番のトラブルやメンテナンス、チューニング等を教えていただけませんか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:40:33.58 ID:l0Z1bApQP

>>916
よし、先ずズボンを脱げ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:14:47.12 ID:Ps1n+Dsv0

専ブラ使っているなら10キーのを1押してリンク先読め
終わったら2押して読め
終わったら3押して読め
終わったら4押して読め
それでもよく判らなかったら聞け

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:49:34.99 ID:FUtAEFwx0

まず１００万円用意します
俺に１００万と車両を預けます
後日、印鑑証明と委任状を郵送すればトラブルとは無縁です

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:45:32.45 ID:kidifXEK0

>>916
マジレスするとトランクの雨漏り
あとはオイル類とかの日常的な整備してあれば大丈夫でしょー

オイルフィルターが緩んで泣いてる人もいた気がするー

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:00:06.01 ID:ss2I8ZSdO

定番と言えば、この車もホンダの例に漏れずドラシャ弱い？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:19:17.48 ID:Ru0c6YbT0

ＦＦでベタベタにしてバキバキのデフ入れるのとは違うから

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:31:23.17 ID:Zk3bMD4Z0

cuscoのLSDで迷ってる。
ドリドリしないんだが1.5wayでおけ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:30:10.45 ID:l0Z1bApQP

http://www.maruhamotors.co.jp/advice/lsdlecture2.htm#3

Sの話じゃないが、これ読むとFRは半端に1.5入れるより2wayのが良いんじゃないかと思う。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:42:33.19 ID:FUtAEFwx0

>>921
弱くないだろ
ベタベタバキバキにすると抜ける位

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:16:44.16 ID:fjk6l4ZJP

>>921
俺中三なんだけど、まで読んだ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 04:14:35.03 ID:4HPxXjwu0

ガルウイングにしたけど面倒くさいから戻したい
誰か変わりにやってくれ
ジュースおごるで

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:20:24.13 ID:6Jnk6GxR0

>>927
ガルウイング興味あったんだけど、どうめんどくさいの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:05:38.42 ID:4HPxXjwu0

>>928
ドアがちょっとしか開かない
雨漏りする

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:00:53.70 ID:hnc7Fv3/0

ガルウイングってチョット開けて上に上げるタイプか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:05:07.47 ID:7zjLJW6I0

9月のガソリン代請求書￥68,972ワロタｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:15:32.37 ID:3RFa3RJZ0

>>931
どんだけ走ってんだよw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:18:26.32 ID:4FxsGRBb0

4,000km以上走っているのか漏れているのか・・・どっちだよｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:29:34.17 ID:xu/BfjJM0

テスト

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:31:16.62 ID:8UgBLTHT0

いや初の車通勤でうれしくて退勤後もその辺オープンでグルグル
休みで山へ海へイオンへで田舎サイコー！とかやってたらこんなんなったｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:33:44.72 ID:8UgBLTHT0

あれアホンでテザリングだとidコロコロ変わるな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:39:58.87 ID:JXDiOt6JO

その気持ち分かるよ
一度オープンカー味わうと他のは乗れなくなるし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:41:53.42 ID:4FxsGRBb0

>>935
>>イオンへ
>>イオンへ
>>イオンへ

ｗｗｗクソワロタ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:58:50.11 ID:FiO077fL0

>>930
バーチカルドアか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:46:24.74 ID:9lL6CLoJ0

この車月1500km程走るが9割くらいイオンへ映画見に行って稼いでるかな俺
イオン＝田舎って聞くけど全国にあるし、そうとは思わないんだけどな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:54:47.00 ID:UZptzspEi

10日でガス代5万弱行ってワロス
http://i.imgur.com/fWr0y0E.jpg

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:27:38.41 ID:xu/BfjJM0

花火大会の帰り道は渋滞したけど、助手席にいる彼女と話してたから楽しかった

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:52:44.25 ID:G8uQ+ncy0

＼＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　Ｏ　ﾓﾜﾓﾜ
　　　　　　　　　　o
　　　　　　　　∧＿∧！　ﾊｯ!　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_（　゜∀゜）＿　　　　＜　という夢を見た
　　　　|　〃( つ　　つ　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　　　|　＼＾　⌒　　　⌒ 　＼
　　　　＼　｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　　　　　＼ |.＿＿＿＿＿＿__|

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:54:25.68 ID:QIPaaSJQP

一年で三千キロしか走らない俺参上

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:56:12.16 ID:o9qz7qF70

渋谷にはないよイオン

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:43:20.11 ID:laD1yzj20

俺の街にはイオンはないけど－イオンなら・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:02:50.39 ID:4FxsGRBb0

イオンなく絶好調！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:19:12.74 ID:QIPaaSJQP

マイナス異音

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:31:15.56 ID:aREJyYWY0

さすがオヤジだらけのSスレだな
サロンパスの臭いがするようだ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:35:03.52 ID:+5JdWeGx0

>>944
俺の倍か…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:52:26.72 ID:4FxsGRBb0

>>949
バイクスレのケルピー知らないのかよｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:00:46.39 ID:slMvjqCf0

Juice=Juiceのチャンサンなら知っているけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:37:36.06 ID:kcb/jrH80

リアコンソール純正ETCの電源って、どこから取ってるかわかる人いる？
電源入らなくなった…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:47:22.98 ID:Rq4AFTdp0

純正ETCなんてあったのか・・・
知らんけどたぶんシガーライターから分岐してるんじゃね？
リア周り全部ばらしてコンソールボックス外さないとわからんね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:24:02.39 ID:HFKNKZ3k0

リア周りの内装面倒いよな。
何であんな重ね方にしたんだろう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:29:44.89 ID:6orDxS400

>>951
10年ぐらい前KRPのとこスネークしにいったわw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:31:13.70 ID:6orDxS400

100足らなかった>_<

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:32:22.18 ID:SC24CId30

>>954
そうかぁ。ありがとう。
駄目そうならDに持ってくわ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:50:56.20 ID:LsmSRalo0

水垢ついたS2000は見たことないな
みんなボディメンテしてるから流石

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:14:01.35 ID:KH4ETB/o0

S660が出るぜ。買い増しじゃー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:17:53.37 ID:xVOxoB790

ちょっと質問。

７年落ちのAP2なんだが、結婚を期に手放す事を検討してる。
別に必要に迫られてる訳でもないが、もう卒業してもイイかなって。
全く飽きは来てないが、心残りが無いほど走ったし、嫁に何か買ってやろうかと。

で、買い取り相場とは無関係に、幾らなら買うかを聞きたいんだ。
１８年式AP2、黒、ほぼノーマル（※）、走行１４万、外傷なし。　さて、おいくら？？

※…純正じゃないポイント：　アクセスのサス、AP1キャタライザ、AP1クラッチスレーブ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:24:04.59 ID:tIu5eaKN0

110万+嫁を2日

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:28:26.60 ID:R4b0IMaF0

今、無手洗い洗車(家庭用の普通のホースで)し放題な所に住んでるんだけど、
引っ越しに伴ってコイン洗車デビューする事になった
幌洗う時はいつも気を付けてるが、やっぱり高圧洗浄機はダメだよな？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:36:36.34 ID:Z8ZrryZ+0

>>963
あまり関係無い、というかかけ方次第。
窓やAピラーと幌の間とか直撃させなければ問題無し。むしろ幌の表面の細かい汚れ取れるし高圧洗浄機いいよ。
デラの洗浄自体、高圧洗浄機でやってる。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:58:30.57 ID:qPat/sYD0

>>961
100の後半かのぉ…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:55:09.21 ID:yPeE0MOa0

高圧洗浄機じゃないコイン洗車ってあるの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:27:25.55 ID:Od3BMe4Z0

タクシー行灯オプションを選択してコイン洗車機を使ってたけど
幌の最前部がパックリ切れて以来使ってないわ
洗車機のブラシが原因かどうかはわからないけど

ブラシレスのコイン洗車機もあるみたいね。四国某県には無いのが残念。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:34:15.59 ID:HVDRNggk0

>>967
徳島にもないな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:38:54.66 ID:aLd9DYC60

高知には何もねぇ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:54:45.87 ID:HVDRNggk0

>>969
自動車博物館があるじゃないか

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:09:50.54 ID:Od3BMe4Z0

>>968
ノーマルの乞食シルバーを見かけたら俺だと思ってくれ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:06:50.11 ID:190YQxVvO

>>961俺が３０で部品取りとして頂こう

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:45:30.30 ID:B7kynIuF0

>>971
すまん、行きたいんだが忙しくてなかなか高知行けないんだ

俺は日焼けが怖いフォーミュラレッドだ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:47:18.55 ID:B7kynIuF0

すまん、高知じゃ無かったか
失礼しました

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:45:07.40 ID:eYZujz2bi

事故を機にホワイトからフェラーリの赤メタに全塗。
初期物だけど至るところのシーリングが切れててリフレッシュしどきの良い機会だったという事にした。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:04:27.38 ID:aUUiCLfiP

いっその事この機会にエンブレムも跳ね馬にしちゃえYO！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:14:58.04 ID:qX3AFGiH0

>>976
そんなS2000セカイモンでみた
失笑した

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:12:23.10 ID:DAui/5icP

ミラジーノにmini
セリカにBMW
フィットにタイプR
アクティに赤バッヂ

今まで見てワロタエンブレムチューン

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:29:47.15 ID:3S1fS0b80

デリカD5のリアハッチにΩMEGAのステッカー貼ってあったのみた。ﾎﾝﾄに入れてあるんだろうか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:36:14.45 ID:XCXKJoZq0

ワンボックスにバイク関連のステッカーはまだわかる。
トランポなのかなーって。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:49:43.47 ID:5QqDIQbH0

ミニバンなら釣りメーカーとかもわかるな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:21:56.27 ID:cpXtyRylO

世の中にはな、ワゴンRにレクサスエンブレムを貼り付ける可哀想な人もいるんだよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:52:23.47 ID:yvaPUQXs0

エンブレムとか新車で買ったその日に外しますよだせぇ
なんで宣伝せにゃならんねん
付けてていいのはスーパーカー位だろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:39:44.72 ID:cOUQb4SW0

愛車を開発してくれたスタッフ、そしてそれを許した会社に対する敬意として、俺はエンブレム関係は足しも外しもしない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:31:51.99 ID:xyHUgXtw0

排ガス規制クリアのステッカー剥がしたのは俺だけじゃないはず

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:18:53.70 ID:/J6yzYcc0

俺は貼ったままだな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:26:39.87 ID:VoyWg2bj0

俺は車検のシール？と車庫証明さえ貼りたくないな
仕方なく貼ってるけど

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:40:47.12 ID:ReI1qzIv0

車庫証明なんかとっちまったよ。納車のときから貼ってない。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:46:58.65 ID:k6tJdXxL0

俺クラスになるとそもそも車庫証明不要だからな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:09:15.54 ID:DAui/5icP

>>989
ニュース速報の（千葉県）？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:17:59.43 ID:VoyWg2bj0

>>990
あいつってSのオーナーだったのか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:27:04.56 ID:k6tJdXxL0

違うよ
車庫証明不要特区なんです

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:28:36.90 ID:QU8/StiI0

そりゃラジコンには車庫証明は不要だよなあｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:33:26.62 ID:GHfCLkYo0

994ならわが地方に台風来ない

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:34:21.90 ID:GHfCLkYo0

車庫証明要らない地域は大雨大変だね
気を付けて行動して！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:35:24.43 ID:GHfCLkYo0

996なら俺の異常値吐く吸気温センサーが直る

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:35:57.25 ID:GHfCLkYo0

997なら宮崎由加写真集発売！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:36:00.75 ID:VoyWg2bj0

996なら俺のSがあと10年絶好調

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:37:14.04 ID:GHfCLkYo0

999なら和田彩花のプチ精神異常が治まる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:37:28.42 ID:8HuM/jd+0

俺のSが最強

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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