【三菱】デリカD:5【DELICA】Part35

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:53:06.22 ID:vDm1O/je0

よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:03:48.28 ID:5MDFTEva0

頭大丈夫かお前？
そして36だろが

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:43:31.41 ID:1o0Dn50y0

しかも前スレはまだ190レスしか行ってないしｗ

【三菱】デリカD:5【DELICA】Part34（実質35）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362774247/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:20:58.80 ID:gwAsq9E3O

パドルでシフトダウンすると、
時々ピッと警告音がする時があるんだけど、
一体何の警告音だろう？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:49:38.58 ID:rNjWGfMD0

私のおならです

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:15:38.07 ID:sv2+5cA80

くさい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:53:58.00 ID:6fttX0fN0

ここが次スレでいいのかね？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:14:38.74 ID:qGQPzo1f0

ここを消化するしかないかな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:13:14.23 ID:dU6dYLuM0

次スレ移行時は３７をお忘れ無く。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:21:03.71 ID:e9kp5Boe0

試乗してきました。
運転席だとガソリン車の方が静かですが、2列目ですとディーゼルの方が静かですね。
高音と低音の音質の違いなのかな？

質問ですがスノボってシート下に入りますか？8人乗りと7人乗りで迷ってます

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:38:01.27 ID:thFPaOX40

ヂーゼル静かだね。
加速もすごいね。

三菱デリカD:5ディーゼル　発進加速　0～110ｋｍ
ttp://www.youtube.com/watch?v=9X4iVmPRsAQ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:06:24.26 ID:/okzYpUyi

ディーゼルは静かな時とうるさい時の差が激しいね。年数すぎると更にうるさくなるよ。昔のディーゼルだって買って早々はそんなにうるさくないし

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:51:18.99 ID:PJI6r/670

ディーゼル車の力強さは魅力的なんだけど、そのあとガソリン車に乗ったときのスムーズな回転と静かさに気持ちよさを感じてる自分がいる。

なので燃料コストの安さを考えてもディーゼルはちょっと敬遠。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:08:38.62 ID:4gxfGE5QO

エンジン切るときに、ピピﾋﾟﾋﾟって鳴るの何？スターウォーズのR2D2みたいな音

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:38:46.38 ID:z0zJ6GfY0

ETCカードが刺しっぱなしでエンジン切ると鳴る音だよ～

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:59:20.73 ID:k7MyVJNV0

全スレのディーゼルがガソリンより静かって言ってる奴頭おかしいだろw
いくらデリカが好きといってもそこまで行くと擁護できん

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:32:55.28 ID:wD3a6QgL0

だから老化だと言ったろうが

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:13:36.05 ID:G3NkY6pE0

走行中の室内はディーゼルの方が静かだろ。
比べた事もない奴に語る資格無し。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 02:47:39.37 ID:yLMBaT6L0

トヨタもホンダも日産もミドルクラスミニバンにハイブリッド化へ舵を切っているってーのに
三菱はより上位のPHEV技術を持ち腐れ
デリカにアウトランダーで技術はあるのに積載しない
数少ない戦える車種でキラーコンテンツ出し惜しみって
ここはメーカーとしての三菱自動車の分水嶺だと思うのだが・・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 02:52:51.00 ID:nIx2p0KJ0

D5じゃPHEV載らないんだろ。
自分もPHEV狙いなのでD6まで待ち。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 03:15:59.21 ID:BFVK/T8D0

でも現時点でアルベルHVより加速も燃費も勝ってる。
大きな車ほどHVは不利。
ディーゼル有利。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 03:38:38.26 ID:yLMBaT6L0

アイサイトで復活したスバルのようにキラーコンテンツを出し惜しみせず安価でオプション化
ガソリン車が絶滅寸前の不人気車のアウトランダーですらあの人気
これがD５だったら会社の評価を変えるほどの大ヒットだったはず

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:36:51.67 ID:269XdZPH0

社内利権とパワーバランスで出せないんだよ
神輿は軽い方が良いって言うけど、マスコは軽すぎて迷走してる

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:38:20.27 ID:U077e1mi0

D5は非常にいい車なんだけど、一般的な三菱のイメージが悪過ぎなんだよな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:20:28.46 ID:QcJOjn0+0

他人のイメージで車選ぶのかよ
デリカがハイブリッドだのPHEVだのになったら乗らねーわ
将来的には横並びで全車種そうなっていくんだろうか・・・
車好きにはつまらん世の中になっていくんだな・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:42:09.73 ID:SOt7c00z0

>>25
おいおいモノコックになったデリカに乗れて、ハイブリッドやPHEVの
デリカには乗れないってお前こそイメージで思考停止してるじゃないか

PHEVはアジアラリーを完走してるんだし、何の問題があるのよ
デリカのキャラクターを踏まえればツインモーターのPHEVに不足はないし
ディーゼルハイブリッドだって歓迎路線だと思うのだけど？

個人的には、電源が簡単に取れるようになるしガソリン以下の性能じゃ
無ければ物欲が刺激されるぞ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:29:04.59 ID:QcJOjn0+0

>>26
他人のイメージじゃないし
自分の考え方や好みで選んでるわけで
デリカだってD:5になって非常に残念
出来ればスペギを乗り続けたかった

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:31:40.01 ID:U077e1mi0

他人のイメージも重要だよ
リコールや隠蔽で有名な三菱に乗ってるからって後ろ指さされるのやだもん
三菱乗りはパジェロやランサーの尖ったイメージが好きな人が多いと思うけどね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:42:17.34 ID:QcJOjn0+0

>>28
「俺は」そんなのすげーどーでもいい
自分の好きな車に乗るだけ
他人のイメージで車選ぶ人なんて居るんだなぁと思っただけで
自分の好みを述べたまでだ

ただあまりにマイノリティだと淘汰されて選択肢が減っていくのは辛いな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:25:02.60 ID:U077e1mi0

実は三菱は素晴らしい会社で、皆が誤解してるだけなら話は別だけどね
世間のイメージも間違いではないしね
どんなに美味しい料理を作っても、一回食中毒を出しちゃうと信頼を取り返すのは大変だよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:59:55.39 ID:Wxgd72Dv0

車の事まったくわからない一般人１００人に聞きました。答えは３つ。
普通自動車メーカーでダサいと思う会社は・・・あるあるある！

１位　三菱４１人　２位　マツダ３４人　３位　スバル２５人

街頭で意識調査やってみろ、大体このくらいの結果になるから。
あ、洗脳されてる人はムキにならないでな。
一応俺もＤ：５乗りで好きだけど市民感覚はあるぞ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:42:48.65 ID:oY2MjD0I0

>>31
水を差すようだけど三菱が断トツだと思うぞw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:36:16.20 ID:pEbZcytm0

>>31

デリカに乗ってるの嘘だろ？

ここ数年のネガキャンは、一部認めといてヤンワリ否定し、
やがて否定的な思想に導き、そしてトヨタ車を持ち上げる。
そんなのばかり。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:48:02.50 ID:uc0rJDww0

地域柄デリカD5はちょくちょく見かける
＆それなりの収入と思われる人が乗ってる（この辺りではダントツの大企業勤めの人とか）
なのでどちらかというと羨望の眼差しです

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:00:44.86 ID:oY2MjD0I0

ダントツの大企業勤め(笑)でD5なんてあるか？
もっと良い車のるだろw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:26:08.81 ID:SOt7c00z0

>>35
○○乳業、○○水産、○○農協、○○リゾート開発とかなら大きな企業もあるぞ
雪の多いところならデッカイエアロの車より好まれるんじゃない。
車がないと移動できない地域なら、高級外車より1人1台4WDになりそう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:44:16.91 ID:Wxgd72Dv0

>>33
ほらこういう人いる。言っとくけどな、トヨタ日産ホンダのトーションミニバンは認めんぞ。
別にトヨタマンセーでもないし、三菱マンセーでもない。ただＤ：５がよかっただけの事。
企業イメージなんて気にしてないけど？　でも会社の同僚とかには企業イメージ悪いだけ。
>>29と大体一緒の意見だわな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:45:54.41 ID:ZWCOLaec0

メーカーの話は置いといて
あのスタイリングについては言う事ないの？
D：5のCDのエンジン性能でボディがアルファードとか
エルグランドとかエリシオンなら欲しいと思う。
スタイリングを何とかしたらメーカー気にしない人にならもっと売れると思うんだが。
(といっても自分は三菱車、マツダ車は嫌です)

足回りについては、別にそこまで飛ばさんしそんなに遠出もしない
からトーションビームとかどうでも良いです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:50:45.12 ID:wTzsXH4/0

三菱、コルトディーゼル Colt Dieselでた
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379584487/

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:20:45.20 ID:at7AZIHX0

アルファードやエリシオンやエルグランドのスタイリングがいいんなら
そっち買えばいいじゃん

デリカがあんなデザインになったら俺は三菱を見限るね
反吐がでるわｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:46:41.57 ID:MlD8gPsI0

D5サイコー(^0^)／

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:02:04.39 ID:BFVK/T8D0

>>38

おまえにはトーションビームが相応しい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:25:53.92 ID:4+2MsR3g0

>>38
D:5のスタイリングが嫌で三菱が嫌で、トーションとかどうでもいい人は
このスレに一体何しに来てるのでしょうか。
ＣＤを褒めてるぽいですが、たぶん試乗どころかショールームに行った事もないでしょ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:51:48.69 ID:Wxgd72Dv0

>>33言っただろ　>>38のような奴が多いんだって。
車分からない奴に三菱マツダスバルはおまえらが考えてる以上にＮＧなんだよ。
だが勘違いするな。あくまで「車分からない奴」の感覚だからな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:04:26.82 ID:ZWCOLaec0

>>43
D:5のスタイリングは嫌いだけど
自分は買わないってだけで別に三菱車が嫌いってわけじゃない(昔VR-4欲しかった時期だって有るし)
そしてショールームには行った事ないけど
友人所有のCDの助手席なら乗せてもらった事ある。
外からは五月蝿いなと思ったけど車内では遮音がしっかりしてるなという印象。
それに燃費も遠出して13位行くって言ってたからエンジンに関しては好印象だった。
最近はあまり車に興味亡くしてたから知人に値段聞いて驚愕した。
300万切るくらいと思ってたら400万乗ってたからワロタ。
400万も出してD:5なのって思ったからこのスレ覗いただけでしたそれでは失礼します。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:11:56.46 ID:Qrh7tn7R0

三菱は不祥事起こして糾弾されると車作りへの情熱が少しの間活性化するからそのタイミングでリリースされた車こ購入をお勧めする

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:13:43.41 ID:4+2MsR3g0

>>45
＞といっても自分は三菱車、マツダ車は嫌です
＞別に三菱車が嫌いってわけじゃない

・・・・・・？
まあいいけど、三菱みたいなニッチ狙いのメーカーがスタイルをトヨタ日産に似せていったら
なけなしのファンまで失うと思いますよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:56:57.44 ID:l9SJvlcl0

>>44

自演乙

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:22:56.90 ID:/9NY59Tq0

ついこないだDプレミアム色々オプション着けて450万(内300万を5年1,5%ローン)で買った俺は動じないぜ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:23:34.53 ID:B3Hd1Iap0

D5はかっこいいよ
アウトランダーとかはほんとクソ
ちゃんと設計したの？
あれでオッケーのはんこ付いた人責任問題にならないの？って感じ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:50:00.25 ID:XSU/p8go0

まあまあ、お前ら落ち着け
自分の好きな車に乗ればいいじゃないか
その代わり他の人の趣味を否定するのは止そうぜ
俺は他人ガーとか嫁ガーとか後ろ指ガーとかほんとどうでもいいけどな
気にする奴はデリカなんぞ乗らないほうが身のためだろ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:06:41.17 ID:72e4aaXs0

とりあえず・・・

排気量をもう少し上げてもらって、
圧縮をもう少しだけ下げてもらって、
VG/VDターボを採用してもらって、
インジェクターをピエゾタイプに変更してもらって、
可変バルブを採用してもらって、
排気管にDPF専用のインジェクターを付けてもらったら、

ガソリンからディーゼルに乗り換えようと思う。
とりあえず、燃費とパワーと静粛性の両立？の柱となる技術の可変バルブだけでも採用しろや。
つか、これを省略しちゃダメだろう・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:32:54.87 ID:Ap5lG8gb0

うむ、D:5はカッコいいぞ
何でかって四角いからだ
アウトランダーは開発段階のスケッチみたいに
角ばっていればもっと売れただろうけど
中途に丸っこくしちゃうもんだから駄目だ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:03:10.43 ID:dSnHlXGP0

何でいつも比較対象の車がアルベル、エルグランドなの？
室内や大きさからボクシー、セレナが妥当だと思うのだが
だからバカにされるのでは
Ｄ:５乗りわって

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 08:49:33.68 ID:MAfLIbn/0

>>52
それパジェロじゃね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:03:46.43 ID:tVscSKYx0

>>54
たしかに

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:07:36.55 ID:lPMtDgyO0

>>54
そういう奴らは、そもそもD:5に乗っていないｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:21:18.08 ID:clAcjYNa0

>>54
いやまて、バカかお前は。
オーナーでも何でもない通りすがりの三菱車嫌いでD5のスタイリングも嫌いな>>38が、
突然アルベル・エルグラを持ち出したのに、なんでD5乗りがバカにされるんだ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:21:53.13 ID:F1lBO1D/0

え？ノアボク・セレナなの？
アルヴェル・エルグラではないと思うがノアボクとも違うような・・・
なんかその中間のイメージなんだけどなぁ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:12:38.84 ID:lPMtDgyO0

ノアボクはＤ：４相当なんだけれど、なんか違うよねｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:28:57.80 ID:RKw+pSTI0

むしろアルヴェル乗りが勝手に意識して来て突っかかって来てるのが真相

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:53:56.95 ID:b/81HtsN0

トーションビーム海苔の劣等感w

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:58:17.96 ID:wn8uSu/t0

販売台数＝車の価値では無いよ。むしろ販売しても赤字になるくらいがいい車。
経営的にはどうかと思うけどｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:07:38.95 ID:cazvmCtV0

売れない　→　経費押さえ　→　リコール隠し　→　ばれちゃう
→　お上の指導　報道　→　マイナスイメージ　→　売れない　

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:10:24.52 ID:dKhdACh00

アルベル乗りはぼられてる事に気付いてない

トーションビームの時点で格下だろ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:18:59.62 ID:hqjkxV280

他の車なんてどうでもいいです
時間の無駄

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:07:01.76 ID:tVscSKYx0

マツダのサスを見習えよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:51:45.65 ID:BCu1rcz40

何でデリカ乗りはトーションビーム大好きなんだろうな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:25:49.83 ID:RdTdA2Zu0

ロングはよ出せ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:18:04.51 ID:Kh30jqbIi

Gプレ乗ってんのにセレナに同クラス視されるとむかつくw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:42:36.65 ID:gNmcBcgs0

強い高級トーションビームのライバルは
同じくトーションビームのekワゴンやムーブ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:57:38.22 ID:jriwAgXc0

乗ってわからんやつは
トーションでもダブルウィッシュボーンでも何でもいい。
目の前の、内装や、いかつい顔しときゃあ何でもいい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:43:49.00 ID:q+0XJhX/O

ノアヴォクは100万位価格差あるから比べちゃダメだろ。エリシオンかベンツのＶじゃない？
Ｖは貨物改造だし中古は激安

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:56:34.55 ID:a9Dqmsng0

うちは、６０系ノアからの乗り換え
当然現行ノアも考えたし条件もよかった
でも、型が変わったとはいえ同じ車に乗り換えるのは
なんだかな～ってのと、D:5の試乗で思いのほか好印象だったのと
値段はノアでも高いほうのグレードで４駆にして、
両側電動スライドとかナビとかつけると、値引きいれても
結構良い額になっちゃう、結果D:5と大差なしになるんで
D:5にした。
今のとこ、ディーラーの対応以外は満足してる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:25:37.17 ID:YiAIhOBA0

NHK TV終わらない悪夢放射性廃棄物は何処へ？

http://www.youtube.com/watch?v=SteP6jHO1x0&feature=youtube_gdata_player

https://www.youtube.com/watch?v=ElonJYY0tlM&feature=youtube_gdata_player

https://www.youtube.com/watch?v=A1te458AnOU&feature=youtube_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=j9-jlK6dBx0&feature=youtube_gdata_player

https://www.youtube.com/watch?v=xRisNwllHcI&feature=youtube_gdata_player

https://www.youtube.com/watch?v=gVmd-47SsKE&feature=youtube_gdata_player

https://www.youtube.com/watch?v=mQClEPK3g-g&feature=youtube_gdata_player

原子力発電を行うと、必ず発生する「核廃棄物」。「核廃棄物」の処理が確率してない現実。溜まり続ける、核廃棄物はどうするんやろう？

原子力発電所から出る、「核廃物の処理問題を次世代へ」強制的に残す。原子力発電所に因る、発電で巨額の利益を得る電力会社の経営者。

全ては、原子力発電に因る巨額の電力会社の利益の為に。「口先だけの安全」　安全＜利益

これが、原発クオリティ！　本音は、安全度外視・利益最優先！！
これが、原発クオリティ！

http://www.youtube.com/watch?v=T_Q49bp6EF8&feature=youtube_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=a_SzcIcBh9g&feature=youtube_gdata_player

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 02:24:11.95 ID:Z0os9KVZ0

ディーラーの対応以外は満足してるのね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 02:34:36.51 ID:Z0os9KVZ0

オートフラッグスのボンネットミラーをつけてる人いる？
車がブラックなので有料塗装の土台部分を未塗装で発注しようと思うんだけどどうかな？

78 ：sage：2013/09/21(土) 06:12:31.12 ID:s1u3cEO60

>>77
シルバーのD5につけてるよ。
意外に台座大きくて、目立つので、おいらは塗装してもらってよかったと思う。
黒なら塗装しなくても、カーボンシール貼ってもいいんじゃないかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:50:44.02 ID:Z0os9KVZ0

目立つならやっぱり塗装がいいかな
高いから迷うよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:16:32.05 ID:o/walYvx0

シルバーだけど、自分で塗装したよ。
オマケで付いてるカーボン調シートを貼るのもいいけど、ブラックなら自分で塗った方が簡単で綺麗でしょ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:04:56.03 ID:JxD2fB270

店の駐車場で、カッチョ良い大きなベンツのクーペかセダンが
しばらくアイドリング駐車してたけど、
明らかにディーゼルエンジンの音だった。
音はデリカCDと同質だけど、デリカCDよりかなり煩いね。
おそらく6気筒以上なんだろうけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:09:06.94 ID:R5PshVsE0

>>74
>今のとこ、ディーラーの対応以外は満足してる。

ﾜﾛﾀw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:33:27.49 ID:+gBRFZrl0

セールスマンの教育や販売戦略も未熟だけど、イメージ戦略で圧倒的に負けてるよな三菱は。
数年前のプリウス回生ブレーキ問題あったって未だにトヨタは横綱であり続けるんよ。
三菱のリコール隠し問題なんてそのずっと前よ。
資金の使い方がヘタっていうか、つまんないＣＭを年中垂れ流すよか、
「ガイアの夜明け」みたいなドキュメンタリー番組に会社の取り組みを紹介されるようになれば、
ホンダのＮ－ＢＯＸが軽市場奪ったみたいに一気にシェア獲りできると思うの。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:47:06.30 ID:CCASsBxq0

それは三菱を買被り杉

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:48:07.11 ID:R5PshVsE0

三菱ですよ？w
D5がこれ以上走り回っても何か嫌だわw
今くらいで丁度いい
倒産しない程度に頑張ってくれ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:58:44.28 ID:AnMi95UA0

金利下げてくれたら買いやすいのに…
ホンダみたいに0.9％とか…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:09:18.64 ID:jAQ/YezV0

>>86
貧民はすっこんでろ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:18:41.76 ID:UNraS71O0

こないだ、実家の車買い替え(普通車＞軽)でダイハツ車買ったんだけど
納車説明の細かいことにびっくりした。
D:5のときは外観見回して傷無いですね？でおわり・・・
(まぁ細かすぎても面倒といえば面倒なんだけど)
で、ダイハツは車庫証明ステッカーとかディーラーのステッカーを
納車説明のときに、貼りますか？って聞いてくれたんだけど
三菱はすでに貼られてた・・・しかもリアスポの注意書き？見たいな
ステッカーまで、ご丁寧に運転席ドアに貼ってあった、微妙に曲がって。

そういや、前の車は結構まめに調子どうですか？とかセールスから
電話かかって来てたけど、三菱は一度も無い。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:08:27.42 ID:9pDhHbAm0

で？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:45:25.85 ID:PrWNy25t0

>>87
そんな偉そうに乗れる車かよw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:57:56.04 ID:B6vJjQah0

ローンでしか買えない、
しかも金利をタダ同然にしろって奴に対しては偉そうに乗れる車。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:58:52.50 ID:uSDKYb6v0

自営業で根抵当入れてる事業資金借り入れより金利が低いもんだから現金残して減価償却の間あえてローン組んだわ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:26:25.82 ID:WK2vs/Ez0

>>88
あちゃ～　車庫証明ステッカー貼られたのかよ　ご愁傷様。

人の車に黙ってステッカー貼るのは失礼。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:21:15.73 ID:0f/iUK+I0

一回だけ現金で車買えるくらいお金貯めれば、金利なんて無駄な金払わなくて済むのになー

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:56:21.19 ID:HItoMUHG0

>>88
あれって営業マンが貼る事が多いから前もって言っとけばよかったのに

俺は車検から何から全部貼ってない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:23:06.56 ID:CsBr2oDZ0

ディーラーのステッカーだけは何とかしたいけど、ほかはどうでも良いなあ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:31:46.22 ID:uZx3tlKJ0

金利以上の利回りで運用できるなら借りた方が得なんだよ。
何世代も遊んで暮らせるお金があれば損かも知れんけど
地方都市のベットタウン的な不動産はエエぞ～
中古の戸建てなんか1000万もせずに買ったのに７万/月入る
コレを10件ほど持って7割入居でも御の字。
戸建てだとどんなんでも9割は入るけど

嫁には内緒な

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:35:08.96 ID:I2OTO6rG0

車庫証明とか車検のステッカーって貼らなくて良いんだ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:41:16.58 ID:CsBr2oDZ0

車検ステッカーは法的義務があるが、貼ってない所で整備不良で捕まった時についでに小言言われる程度
普段まっとうに乗って紛失しなければ次の車検までは問題ない。車検証入れに車検証と一緒に保管しとくが吉

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:08:11.30 ID:WK2vs/Ez0

>>98 >>99
おいおい車検ステッカーは義務で、罰則規定もあるぞ。最大５０マソの罰金だぞ。過失傷害クラスの重罪ｗ
今は交通安全運動中だから、小言で済むか？　
止められたりすると言いがかりつけられるぞ。これ読んだら大至急貼れ。

一方、車庫証明は貼らなくても罰則規定が無い。注意すら受けられるか怪しい。
実際事故った時に一つも話に上らなかった。車検は受けてますよね？と聞かれたが。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:37:16.28 ID:h8qqg1vS0

>>97
お前はデリカをローンで買って毎月の支払額以上で他人に貸すのか？
自分の不動産を自慢したいのか知らんがトンチンカンな書き込みしてんじゃないよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:46:15.42 ID:0f/iUK+I0

今時、中古の不動産に素人が手を出すといいカモにされるよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:28:36.49 ID:YTbPcWdT0

>>88
俺は逆に必要なときにしか連絡無いのが気に入ってる
オヤジが日産乗ってたときは毎年のように新型に乗り換えませんか？コールがうざかった

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:09:35.63 ID:owAVXz2C0

普通車は登録時に車庫証明が要るけど、
軽は登録時には必要無いだろ。
　

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:13:04.98 ID:CsBr2oDZ0

中核市や政令市だと必要だったりするぞ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:44:44.78 ID:snRROdfN0

必要な地域でも、車の登録時には必要無い。
納車後でも良いし、取らなくても、いや、何でもない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:02:32.03 ID:v9Zvnxmv0

>>106
北九州は確認に来るよ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:11:20.53 ID:6aMnafD90

>>101
事業資金借り入れよりカーローンの方が金利安い場合(仮に事業資金を3%カーローンを2%とすると)、根抵当の枠増やさないでより低い金利で銀行から金引っ張り出して運用益出せるって話がわからない経済音痴かな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:19:21.57 ID:kHfQvCe30

改行せえや。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:28:18.01 ID:0f/iUK+I0

>>108
不動産スレにでも行って話し聞いてもらえよ（笑）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:08:26.15 ID:PrWNy25t0

いいからD5で出かけてこい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:43:10.07 ID:1BHgWt2B0

7人と8人どっちがいいかな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:26:24.59 ID:KDu/uY9c0

>>107

そりゃ車庫証明取るときには見にくるだろうよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:26:42.00 ID:0f/iUK+I0

やっぱり7人乗りかなー
でも8人乗ることがあるなら8乗りだよねー

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:05:59.40 ID:6MyTXjZz0

車中泊ではダブルかツインかの違い。

どっちも三列目を跳ね上げるとリクライニング不可能？？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:52:58.97 ID:vFE02/Ud0

>>115
跳ね上げたサードシートを後方にスライドさればリクライニングするよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:02:05.16 ID:0IEB09P80

2列目の座り心地を考えて7人乗り一択

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:45:08.11 ID:yJp70IHv0

自分しか運転しないから、運転席以外の乗り心地は無視！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:44:14.64 ID:H7ulFzYP0

子供がいるか車中泊するなら8人乗りだな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:07:34.40 ID:bmJKgHbb0

D5のシートって座り心地悪くないか？
背もたれが固いっていうか
特に背もたれ倒して仮眠しようなんて時に思う

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:51:55.22 ID:umo1eGbc0

スペギから乗り換えた第一印象がシートが硬い、だった
リクライニングさせてもなんかしっくりこないんだよね
しかもパワーシートなもんだから、倒れるまで時間がかかって仕方が無いというw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:34:42.16 ID:n+lJlHsp0

7人乗りだけど、特に２列目のシートが良くない
座面が短く、角度の調整は出来るもののしっくり来ない

運転席は及第点
３列目は、他車の明らかな補助席的なものと比べれば大分良いと思うが
決して座り心地は良くない（座面がフラットでお尻の位置が滑る）

結論は９割以上運転席を使用するので問題なし

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:39:19.77 ID:umo1eGbc0

7人乗りの二列目は思いっきり前にスライドしないと
肘掛が内装に当たってリクライニングしないのは設計ミスだと思う

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:41:13.17 ID:AQdeC/rI0

このクラスの車なら十分じゃない？
という俺は三菱に甘過ぎるのか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:24:46.68 ID:Va8DOs3b0

8人乗りだが
1列目：俺だけ
2列目：嫁が横に寝転ぶようにしてリラックス
3列目：5歳の娘専用

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:44:35.60 ID:YN4TisDI0

どちらがいいというのは個人のニーズの問題。
一番分かり易い答えはは、3列目に乗せるものが人か物か、頻度が多いのか少ないのかで考慮すればいいんじゃない？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:28:02.61 ID:orneS9GR0

寝る事と積む事を優先した
ボンゴフレンディみたいなのも良い。

バンも設定して欲しい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:32:25.09 ID:1g4UvBrM0

昔、パジェロやチャレンジャーやデリカにあった、
簡易キャンパー仕様のネストは、
今は8ナンバー登録は無理だけど、
車中泊にはちょうど良い。

サードシート無しのネストを再販したらどうか？
三菱は世の中の流行の動向に敏感になってくれ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:45:01.77 ID:+g34pSNC0

ウォークスルーは魅力的だが、5人家族だと必ず3列目を使う事になる。荷物が多いと３列目をたたむ必要が出てくる、その時に７人は不便だ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:25:33.99 ID:YN4TisDI0

5人家族（子3人）だけど不便は感じた事無いなあ。
そもそも8人乗り選択すると、子どもは大体2列目に横一線だろ？
年頃になってくると、「もう少しそっち行け」とかつまんない事で喧嘩するんだな。
セパレートなら、この問題がぜっったいに起きませんｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:41:07.33 ID:0IEB09P80

すっかりデリカもファミリーカーだな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:42:30.46 ID:0p8sPTbVI

8人乗りに7人は乗れるが
7人乗りに8人は乗れない

大は小を兼ねる

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:07:47.00 ID:bmJKgHbb0

>>130
うちは小学生２人だけど、それぞれ2,3列目に座ってるわｗ
やっぱ簡単に移動できるのはいいね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:14:27.64 ID:YCTeNWMH0

ドアを開けて二列目を動かさなくても
三列目に行き来出来るのが7人乗り。

乗車定員は12歳以下の子供三人で大人二人の換算。
一列目や七人乗りのセカンドは二人掛けは無理。
なので、八人乗りなら、大人四人と子供六人の計10人や、
大人二人、子供八人の計10が合法的かつ現実的に乗れる。
七人乗りならサードシートに子供四人と大人四人の計8人が限界。

ちなみにスペースギア7人乗りに大人10人乗せた事がある。
約15年前の話。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:35:20.59 ID:juz08rOf0

D-Power買った！
ちなみにキャンプ、登山やるから8人乗り。
カゴとハシゴとカーテンと網窓つけといた。

納車楽しみw

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:49:25.18 ID:l4bkeTPM0

>>135
おめっ！ちなみに何色？
今は、車体値引きあるの？？俺もガソリンから乗り換えるか迷うな～

けっこう、初期型からの乗り換えっているのかな？
初期型って買い取りの値段けっこう高い？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:03:07.08 ID:juz08rOf0

>>136
人気のなさそうな緑にしてみたw
車体値引きは交渉下手だからか無理っていわれたけど、オプションいろいろつけたから10万くらい引いてくれた。

ウチは初デリカだからわかんないw
10年乗ってたボロボロのウィッシュは5万ていわれたww

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:08:24.13 ID:PcryD1f70

緑最強。男だな。やっぱりデリカは緑だよ。
緑のクルマを所有したことないヤツは真のクルマ好きとは言えない。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:09:36.33 ID:l4bkeTPM0

>>135
初デリカ楽しんで！緑は初期型の時からあったけど
味わいある良い色だよね。
参考になります。ありがとう！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:22:23.16 ID:fLr61a4C0

日産自動車AT・CVT部門が分社したトランステクノロジー株式会社と、
ジャトコ株式会社が合併したジヤトコ・トランステクノロジー株式会社と、
三菱自動車工業のAT・CVT部門が独立したダイヤモンドマチック株式会社が合併した、
CVT世界シェア5割のジヤトコ株式会社のHPを見たので、日記を書いてみる。

ガソリンD:5のCVT（中型FF車用JF011E)は、ムラーノとエルグランドの2.5L、ティアナ、エクストレイル、
ギャランフォルティス、アウトランダー、RVR、キザシ、ルノーのコレオスとメガーヌ、
そして意外なところで、ジープのパトリオットとコンパスに搭載されている。

エクストレイル（ガソリン車2L、2.5L）の変速比はD:5ガソリン車と全く同じながら、
MTモードの格段のギア比は独自設定で、D:5は目一杯にワイドレシオ。
ファイナルは2L車とD:5が同じ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:24:25.36 ID:fLr61a4C0

ところがHV（モーター出力たったの2.4馬力ｗｗ）のセレナのCVTは、
最新型2～3.5L用のcvt8を使っている。
よりワイドレシオだけど、MTモードが無い？
非HV車と4WD車は、JF011Eと全く同じ変則幅だけどMTモード無し？
MTモード無しのCVTのつまらなさは致命的。

エクストレイルのディーゼル車の6ATは、ジャトコの中大型用FF6速ATのJF613Eだけど、
ジャトコのサイトにはD:5ディーゼルは載っていない。
でもギア比は全く同じなので、記載漏れか記載遅れ？
ファイナルギア比もタイヤサイズも同じ。

今後、ジャトコのCVTは中大型車向けのcvt8と軽～小型向けcvt7の二種類に整理されるらしい。
30㎏-m程度の4N13とcvt8の組み合わせが可能なら、燃費はどこまで伸びるだろう？

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130923/biz13092307000000-n1.htm
http://www.jatco.co.jp/products/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A4%E3%83%88%E3%82%B3
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/spec/pdf/delica_d5_spec.pdf
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/PDF/serena_specification.pdf

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:19:45.65 ID:uIpW/JCL0

一年半乗ったGパワーからDパワーに乗り換えたよ

オプションから50ﾏｿ引いてくれた

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:18:37.23 ID:UHPUdsid0

Ｇパワーのシルバー買って2年目。
水色って消滅しちゃったんだ・・・
スターワゴンの個人イメージが残っていたんだけどね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:51:23.01 ID:JK3iGSgv0

>>143
水色いいよね、あれのディーゼル欲しいよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:40:52.28 ID:IHwU7Zz+0

ディーゼルは重工研究者の渾身の一作。
2.2Lであのトルク・・・うなずけます。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:57:14.78 ID:1RSXXGdp0

デリカのディーゼルはもともと入らないところに無理やり入れてるからマッチングが悪いらしいね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:34:38.26 ID:X+5IIjjn0

>>145
残念ながら、過剰なコストダウンの果てにたどり着いた枯れたエンジンという印象しか無い。
技術的には、あらゆる物を削り取ってギリギリで形にして出した物だよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:56:56.69 ID:d+Mv5YvA0

>>147
理屈っぽい言い回しなのに、要点はいつも抽象的、はいFJバカで決まり！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:09:09.11 ID:DPJevOeN0

後から出すんだから、せめてマツダのスカイアクティブＤの上を行って欲しかったね。
現実は、出力足元に及ばず、音はと言えば、小さくなったとは言え古風な
ディーゼル音。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:20:09.19 ID:Bab0ePn60

エンジンよりも型落ちで古い車体そのものが問題

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:35:02.53 ID:d+Mv5YvA0

>>147
アコードハイブリッドのスレで、ぐぉんぐぉんでここ荒らしてた頃と
全く同じような書き込みしててﾜﾛﾀｗ
お前フィットや軽に負けるとか、擬音とかほんと好きだなｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:49:22.56 ID:0Pymw7Av0

>>150
純正ナビも型落ち

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 03:09:57.28 ID:zoT++UtI0

>>146

エンジンルーム覗いたらわかるはずだけど、
スカスカですよ？

>>147

実際はその逆。残念！

>>149

マツダより低速トルクは勝ってるね。
160キロまではスムーズに出たけど、それ以上はやめた。
アウトバーンは日本に無いので、200キロ巡行する必要無い。
高回転は切り捨てても怒涛の加速力なので、問題無い。
むしろ1000～130低回転の速トルクを盛って欲しい。
マツダにデリカの競合車は無いし、まともなSUVも無い。
三菱に四駆で対抗したければ、ダカールラリーかWRCで勝てば良い。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 03:24:28.63 ID:Y8Bj2Py60

>>152
MMCSは刷新されてまだ一年だ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:52:21.39 ID:VkW7G/I30

昨日ディーゼルで高速走って来たんだけど案外燃費伸びないね。80キロ走行が1番燃費良さそうで13km/l～くらい。（車載表示）
信号の少ない下道でも50～60km走行で12km/l～くらい。下道で燃費がいいから高速行ったら凄く燃費が良くなるのかなぁって思ったらそうでもなかった。
90km超えると一気に燃費落ちるしね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:36:37.58 ID:Z3g7AcWL0

とりあえずディーゼルのせときゃいいんだろってのがコンセプト

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:18:34.14 ID:RCqwgXoy0

>>153
V6入れられないのに何言ってるのw
160km/h出るの？スベギは140km/hしか出なかった、V6は出た…かな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:23:29.83 ID:3UrhTj5H0

>>142
オプションからだけで50!?
いくらオプション付けたんですか？？
ネットでも値引きみてるとオプションで３０とか５０とかあるけど
オプションで80とか100とか付けての値引きなんかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:09:22.42 ID:aW/mwCuE0

>>158
そうですよ。補助金あるから本体からは0
ほんとはもっと値引きしてくれたけどばれるとマズイらしいので

オプションは80位かな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:51:26.24 ID:1BqW2Z7SO

>>157
Ｖ６は試作車までいったのに、アウトランダーＶ６があまり売れてないとこに来て
エコカー補助金が始まったせいで急遽２Ｌ投入へ方針転換、
Ｄ５のＶ６は敢え無く頓挫。
程なくしてアウトランダーＶ６も消滅…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:54:05.95 ID:OB6t6NFb0

>>158
ウチのDプレはオプション60で割引き35

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:39:52.38 ID:CjI79YgR0

Ｖ６がいいな！　そうだよ一時はＶ６　３０００もウワサあったもんな。
あの出だしのモッサリ感が消え、ぐぉん音が少しでも小さくなれば
例えリッター６台に燃費落ちても買うな。
大衆迎合の２０００など要らない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:20:43.08 ID:s3g0xRF80

補助金有るから値引きゼロ、って理屈がわからん。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:47:13.58 ID:Yao4/g4V0

V6積むより、2Lにスーパーチャージャーの方が、
軽くてパワフルで燃費も良い。
ちなみにスペースギアV6よりCDの方がパワフルだね。

>>155

人力でエコランするより、クルコンの方が燃費良いよ。
人力ペダルワークで13なら、
クルコン80キロ設定なら16行くかどうかかな。
この車のクルコンが良く出来てるというより、
ディーゼルはクルコンと相性良いのか、
自分がCDの特性を掴めてないのか？
条件が最高なら20キロも夢じゃないと思う。

でもエコランはつまらないねー。
ススも溜まりそうだし。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:20:24.20 ID:3UrhTj5H0

みんなオプション付けるねぇ
プレにオプション60なんて言ったらほとんど付けてる状態ですよね。

俺はオプション欲しいのが余りなく付けても20万くらいだから値引き渋い。

>>163
補助金有るから値引きゼロってよりは、補助金貰うための条件が値引きゼロだから
補助金要らないなら、車体から値引き有っても問題無いって話ですよ。たしか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:17:47.24 ID:VkW7G/I30

>>164
拘束走行中に燃費表示リセットすればそのぐらいの記録出るね
平坦な道はクルコンと人力でのアクセルワークで燃費は大差無いけど、クルコンは道路勾配に関係なくスピード維持だから、登りや下りがある道では人力には敵わないと思うな
実用上は大差無いと思うけどね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:22:14.09 ID:D2L1/Bf80

>>166
拘束走行マニアックな走行はやめろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:46:45.00 ID:KvUNGiTe0

そっち系の人にはたまらん走行だなｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:50:59.52 ID:Zrw33V4Wi

新記録を目指すゲーム感覚ですな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:06:06.72 ID:qhZ+r3af0

>> クルコンは道路勾配に関係なくスピード維持だから、
>>登りや下りがある道では人力には敵わないと思うな実用上は大差無いと思うけどね

と思うだろ。
俺も試す前は自信あったさ。
前の車でもそうだったし。
ところがD5のディーゼルはクルコン使う方が燃費が伸びる。
まー、試してみてよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:15:45.37 ID:2UT4QdJE0

やっぱ自分の勘違いじゃなくてクルコン使った方が燃費いいのか
高速道路140km走行してクルコン無しでリッター13km、有りで15.5kmあったんで気になってた

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:23:01.29 ID:2UT4QdJE0

dパワで4人乗車、エアコン入れて4wdオートでの燃費ね。
このディーゼルエンジンは個人的に当たりだと思うんだけど評判はあんまり良くないよね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:59:02.61 ID:klkX0Nfz0

ディーラーの人おる？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:28:34.25 ID:rztvqrI00

おるよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:34:12.04 ID:6bkRbYvw0

>>171
クルコン140までセットできるの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:51:45.34 ID:e8OyU9ni0

クルコンは人力よりアクセルオフがこまめで、
抵抗の少ない空走を上手く使ってると思う。
人力でやるのはしんどい。

話は変わるけど、空気圧を色々試した。
結局、標準値にしたらバランス良いわ。
前を2.5まで上げると、
乗り心地やハンドリングに悪影響有り。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:07:57.65 ID:D2L1/Bf80

>>175
140km/h じゃなく140kmだから間違いじゃない

距離より時速何キロで走っていたかが重要なんだけどね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:44:53.46 ID:6bkRbYvw0

>>177
なるほど！
指摘ありがとさん
見間違え恥ずかしいw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:06:58.78 ID:twOYH60q0

エコランばかりしてると、学習してモッサリになるね。
エコラン中にたまーに急加速を一度でも入れると、
スピードに乗せてからの空走が凄くし易くなる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:39:17.55 ID:ds2NLVzs0

いつになったらPHEVだすんだよぉーーー！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:43:41.72 ID:8XCglhfA0

モデルチェンジの気配すらないからかなり先になるのでは？
それとも東京モーターショーでサプライズがあるのかな。。。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:10:02.00 ID:y0Uf6meU0

クルコンよりアクセルワークのほうが燃費良い気がするんだが・・・
タコメーター見ながら軽く踏んでは暫く離してっていう雪道運転みたいな感じ
もちろん、楽なのはクルコンだけどね
アクセルワークは娘やカミさんが酔ってしまうカナ

>>165
純正より社外パーツのほうが安くならない？
社外のほうが個人的にデザインも好き
でもJAOSのサイドステップは自分でボディに穴開けなんで
買ってから気付き、気持ちはビビりながら作業した（泣
マッドフラップは真夏だったんで汗だくになりながら作業した（泣

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:00:03.77 ID:lJyT5pnv0

Jaosのマッドフラップを付けて道路走るのは違法です。
タイヤがフェンダーからはみ出るのと同じです。
そんなことを自慢気に書き込むＤ:５ユーザーは恥ずかしくないのですか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:34:34.66 ID:ukNhgLU50

>>182　

大阪から鈴鹿まで人力で13くらい。
そこからクルコン使ったらグングン伸びて、横浜で16以上まで向上。
アクセルワークには自信があったんだけどね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:33:21.45 ID:GaeHpinu0

>>181
ないね
あと6年ぐらいないね三菱だし

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 05:59:47.56 ID:946ylvLM0

>>183
タイヤがはみ出すのとマッドガードがはみ出すのは違うよぅ

187 ：sage：2013/09/25(水) 06:13:23.98 ID:lvvx7j1N0

>>183
いまのマッドガードは車検対応しているんじゃなかったな？
外部突起規制も対応していると書いてあるけど･･･

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:02:13.01 ID:e/ZVjeZu0

２０１５年２月にFMCて雑誌に書いてありましたよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:06:53.01 ID:ymA3vszDi

雑誌なんて適当ですってネットに書いてありましたよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:24:58.47 ID:MfRmnIej0

>>189
ネットなんて落書きだって死んだ弟が言ってた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:30:45.80 ID:e/ZVjeZu0

>>190
さぞお力落としのことと思います。謹んでお悔やみ申し上げます。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:36:52.46 ID:946ylvLM0

それを言うなら便所の落書きね
死んだじいちゃんが言ってた

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:48:27.48 ID:QkXadlrb0

落書きのある便所なんて入ったことないなあ。
スラムにでも住んでるの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:37:53.68 ID:946ylvLM0

コーナーセンサー付けたけどなんかイマイチだね。
何を感知したのかわからないのにピーピーいってる時もある。
何か全然安心感が無い。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:59:54.65 ID:DpL3NrY10

>>193
何歳？どこ住まい？

>>194
コーナーセンサーめっちゃ便利に使ってるけど人によるんだな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:00:00.79 ID:6jkqD0vU0

>>194
そお？　ウチはかなり重宝してる。
ピーピー言うと背筋が伸びるというか、仮免許の頃のような妙な緊張感が出るｗ
あれだけでも、今の車は凄い！と思ふ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:20:05.77 ID:946ylvLM0

>>195
>>196
前車と感じが違うので慣れないだけかなぁ
障害物を置いて実験してみるか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:47:27.50 ID:DpL3NrY10

>>197
>障害物を置いて実験してみるか

それがいいよ。
かなり感覚掴める。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:10:27.27 ID:A0TYaUBK0

まじか
クルコンそんなにいいのか
115km/hMAXだっけ？
今度試してみよう

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:44:56.86 ID:ukNhgLU50

>>199

ディーゼル車の話だけどね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:27:15.59 ID:gDtXYY8e0

ガソリンだけど燃費とかきにしないでクルコン使ってます

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:57:13.37 ID:rKi4S3cN0

人間みたいに登りで速度が落ちかける前に軽く踏み込むとかなれば良いのになぁ
一瞬下がってからまた一定速になるあの瞬間が嫌だ
GPSとかレーダーとか使ってできないもんかね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:29:15.28 ID:IybgHxEd0

ディーゼルは巡航中のエンブレが極小なので、燃費は伸びるしギクシャクしないよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:29:04.10 ID:z3vvWduw0

俺は速度オーバーしないようにクルコン使ってる

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:29:59.23 ID:bSl+7jyR0

>>202
坂に達する前に坂を検出しなきゃいけない
ちょっとした事にどんだけ金使うんだ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:58:26.85 ID:GuyKjyJQ0

登坂能力55度希望

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:33:28.37 ID:Q+1Van170

坂の前にちょっとアクセル分でやれば良いんだよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:51:37.72 ID:Yg5Fxsvd0

>>202
排気ブレーキを付ければおｋ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:26:55.88 ID:6WpIyuUE0

クルコン使ってると、坂道で前のクルマとの車間が詰まるよな
車間を保つクルコンって、三菱から出てんだっけ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:14:13.08 ID:aO+Y0o7b0

>>188
どうやら本当らしいな
e-Assist搭載らしいな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:18:10.85 ID:QLdn+L7V0

まぁ、ランダーがFMCしたんだしデリカもそのくらいにFMCしてもおかしくは無いな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:21:32.72 ID:6ssNOD4O0

発表された新オデのセカンドシートいいね、ＦＭＣの時はこういうのをＤ：５にも。
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:13:37.53 ID:Nf7GUw420

ホンダってのがなー

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:22:34.08 ID:MtbD43Kv0

あのスクープ雑誌には、パジェロのFMCは2010年と書いてけど、まだらしいよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:04:08.12 ID:x3snzyHn0

>>212
・３列目が狭くなりそう
・車中泊が益々難しくなりそう
・シート下にスキー板が収納できなくなりそう
・２，３列潰した荷物スペースが狭くなりそう

この車にラグジュアリな要素は過剰に期待してない人が多そうだし
中折れオットマンは需要低いんじゃないかな？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:14:12.64 ID:Q+1Van170

D5買ったばっかりなんだからモデルチェンジの話はやめてよ～

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:35:54.54 ID:6WpIyuUE0

>>212
とうとうスライドドアになったね
エリシオンが無くなるみたいだし、これは売れるでしょ
D5にもキャプテンシートにはオットマン欲しい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:03:29.57 ID:Z5Uvz35w0

いいなあ。最近のクルマは。。。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:08:10.93 ID:5hrUUnz20

>>217
手っ取り早く高級感演出するなら、オットマン付きは早晩出るでしょ。
ディーゼル出たし、ハイブリ出ないんじゃ打つ手無いしな。
ただエルグランドｗみたいなトリプルオットマンｗｗはやめてくれ
３人同時使用時の画を思い浮かべると、ここは健康ランドかって思うｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:18:12.90 ID:Jgnuzwa+0

ホンダはステップの格上版を出せば良いのに。
強い高級トーションビームにシャシ性能で差をつけてやれ。

そしてデリカはデリカの道を行く。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:32:58.23 ID:zIvm5y3ui

>>212
相変わらずDQNに媚びてんなw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:10:43.24 ID:EDNtzRp+0

>>212
これキャプテンシートたぶんリクライニングの為に横スライドするから
シート下が台座で埋まっちゃうでしょ。
すると3列目の人の足の置き場がなくなってしまう。
やっぱしD:5の今のレイアウトは何にでも使えていいと思うわ。

でもローデストでこういうセカンドシートの企画あったよね。
ローデストのVIP（笑）仕様ならこういうのもありだと思う。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:15:25.19 ID:gDtXYY8e0

オットマンはやめて欲しいわ
シート下に長い荷物入れられなくなる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:23:12.69 ID:zFDZDzu00

アウトドア派なら座り心地より寝心地優先。

ヘビーなアウトドア派向けの五人乗りバン仕様出しなよ。
最小限のベンチシートで、完全に畳めるやつ。
リアバンパーは、ラダーを引っ掛けやすい形状ね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:19:42.59 ID:EDNtzRp+0

今のシートでもシートアレンジ意識して座り心地優先になってないのに、
これ以上悪くなられたら堪らんという意味でバン仕様賛成。

つーかベッドキットでもなんでも組んでそういう仕様に出来るじゃん。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:29:36.75 ID:MkqbRRfU0

オデみたいにシートも好みで選べると良いのだろうけど、望み薄いだろうね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:52:31.64 ID:a772pXtz0

どうやったら一年半も先のFMCの情報を信じられるんだ
しかも雑誌のｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:00:25.58 ID:PFFF1cFD0

誰も信じてないよ
なったら良いなーって話でしょ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:45:45.22 ID:iZjJsDkq0

来年ぐらいにビッグマイナーチェンジあるらしいね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:36:41.37 ID:OM1NOmzp0

前にもそんな事言ってて、結局どこが変わったっけ？

去年のリアサスの変化は大きかったね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:26:32.75 ID:1hA6kYy50

リヤサスどこが変わったの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:26:41.30 ID:Byaycg+e0

また雑誌ネタか
何年か前にV6出るって載ってなかったっけ
直前に発売日が半年伸びて、知らない間に載らなくなったけw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:23:28.68 ID:VLvEXo5y0

け
け

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:32:19.49 ID:4Ly9ZSPF0

今日の朝、買って10日なのにフロントに50cmくらいに渡って傷つけられた。。
ナンバープレートの上の樹脂のとこだったのが不幸中の幸い。
明日、明後日に乗る用事あるから、とりあえずディーラーでペンで塗ってもらった。。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:41:32.70 ID:WTmPKjQm0

[今後の方向性として、益子社長は「EVは小型車で、PHEVは（ガソリン満タンと電気の満充電で）距離が900kmくらい走るので、
大きな車はPHEVでいくのが環境対応としてはいいと思う。トライトンもそういう方向性を打ち出しているので、
PHEVを一つの選択肢として将来でてくるSUV系に全部展開していきたい」との考えを示した。]

次期デリカにPHEV、来るか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:37:03.12 ID:PFFF1cFD0

俺なんてリアからフロントまで一直線に傷つけられた事あるよケケケ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:38:18.55 ID:PFFF1cFD0

PHEVは小型車で街乗り仕様が向いてると思うよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:41:25.11 ID:nEy85ckC0

いやいや大きいクルマこそPHEVですよ。
街乗りならエンジンはいらない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:02:58.66 ID:PFFF1cFD0

遠出なんかしたらガソリン使わなくちゃいけないじゃーん

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:33:31.35 ID:AUP4rwJ50

全車GDIを忘れたの？
CMでもやってたが
結局できなかった
これが三菱w

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:10:33.24 ID:dUSmbPlc0

>>231
コストダウン目的の仕様変更により安っぽくなりました

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:11:34.51 ID:wm7IjS4D0

より大きなPHEV車を動かすには、
より大きなモーターと、より大きな電池が必要。
つまり、価格が跳ね上がる。

日野の2000万円の路線バスのEV仕様は8000万円。
差額は補助金（税金）で埋められ、メーカーは儲かる。
推定約6000万円の電池は消耗品。
つまり、大きな車ならディーゼルが最適。

あいかわらずマンコ社長は馬鹿だねｪ～

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:17:29.76 ID:nEy85ckC0

そんな極端な例を出されても。。。
デリカくらいのサイズならPHEVのメリットは大きいと思うけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:20:24.26 ID:LW1GXpiA0

いい加減フルチェンしろよ三菱…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:34:31.97 ID:PFFF1cFD0

デリカって遠くに遊びに行くイメージだけど、それだと電気が切れてガソリンをたくさん使うことになるじゃん。出先で充電するのもめんどいし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:55:21.87 ID:nEy85ckC0

まあ、しょちゅう遠出するならディーゼルのほうがいいかもね。
出先で充電するのも面倒なら。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:14:10.27 ID:yYe90AAy0

PHEVは停車時に家電やクーラーを使いまくれるのがかなり魅力。
災害時の電源になるってものいい。
車庫にこいつが停まってたらいざと言う時安心ってのはいいな。

近場をうろつく時に、重い車体ゆえ燃費が激悪いのも解消されるし、
遠出の燃料費や動力性能がもしディーゼルの方が優れてたとしても
ガソリンモデルより悪いってことは無いだろう。
ならPHEVの方がいいわ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:40:30.15 ID:f9N9yPhl0

つまり、ディーゼルPHEVが最強という事だな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 02:43:43.43 ID:J5ewQglS0

現行ディーゼル車からいくら価格UPするのやら？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:27:01.94 ID:s8gOWLUb0

｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:46:45.35 ID:FYlQ4VMn0

もすこし小さく安いクリーンディーゼルを、とにかく低騒音低振動化し、
アイドリングから1000回転までの範囲で発電専用として、
ランダーより高トルクなモーターとｉと同じくらいの電池、
発電量はディーゼルの極低回転トルクを生かして2倍、それだけで良い。
エンジンで走行しようとしたら、レイアウトに制約が出来たり、
ドライバビリティ的な質も求められる。
「プラグイン」を強調し過ぎると、戸建て住まいにしか売れなくなる。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:20:51.90 ID:BPSQsU4F0

16インチだと、タイヤは何履いてますか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:41:37.13 ID:eN6A74lw0

２０インチは無理
１６インチのタイヤだよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:36:40.26 ID:E0NBpTe50

>>252
メーカーってこと?
俺は18インチだから。一応プレイズ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:26:04.00 ID:O1lF9EBD0

なぜパノラマルーフは無くなったんですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:23:16.42 ID:BPSQsU4F0

>>254
18インチにアップするか迷ってます！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:00:30.19 ID:YU6nr52V0

>>255
売れないから

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:53:08.90 ID:UUMWRrzL0

>>255
燃費向上のための重量軽減策
エコカー減税の対象になりたかった

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:32:00.30 ID:w2bRETwt0

純正18インチからジオランダーATSの235-70-16に交換した人に質問。

同じ空気圧ならコーナリングの剛性感はどんな感じ？
腰砕け感はするの？
乗り心地はゴツゴツするの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 03:51:40.62 ID:XcXN8HJ10

>>259
フワフワして即効酔っ払った
これのせいでコーナーが曲がりにくく感じる
ゴツゴツじゃなくてゴゴゴゴゴゴって感じじの音と振動がある。
スタッドレスのノイズを少し大きくした感じかな
ノイズは気にしない人には分からないレベルだよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 04:09:29.23 ID:uY+uuypR0

運転してる人間が酔うって相当だな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:52:24.04 ID:XcXN8HJ10

でも酔いやすい嫁が乗り心地いいっていってたよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:07:49.77 ID:pY6psDNQ0

D:5の足は18インチに55偏平に会う様、セッティングされている

って意味わからん、デリカに相応しくない

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:45:24.10 ID:Ql6rdJaK0

235-70-16と235-60-18の幅と外径とロードインデックスはほぼ同じ。
タイヤの銘柄は限られるけど。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:49:31.47 ID:Qa0akUXp0

18でアジアンタイヤも有りですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:46:27.20 ID:mLZGZ3bA0

一度スキー場にて軽油が凍結してしまい大変な思いをしました。
軽油凍結防止剤ってのが売っているが使って大丈夫なのか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:06:48.11 ID:bqT6NBDZ0

ローデストかっこいいなと思うんですが、デリカ買うのにローデスト買うのなんて外してますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:59:34.02 ID:XcXN8HJ10

自分は外してると思うけど好みは人それぞれ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:05:58.61 ID:kMASCiSf0

自分も外してると思うけど好きなようにすればいい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:07:34.59 ID:WU9KqQ260

>>267
別にすきにすればいいんじゃね？
好みなんて人それぞれなんだし

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:41:45.66 ID:Tu7+WCLO0

女々しい言い回しやめろ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:15:33.14 ID:/Gv/uQn70

>>266
軽油は凍るから、できるだけ現地で給油する(雪国の軽油は凍らない対策がしてある)もんなんですよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:31:39.83 ID:U2fl0G3p0

昔のパジェロベースデリカと違ってＤ：５はアウトランダー
ＦＦベースのオンロード専用設計だからむしろローダウン
はありでしょう！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:23:22.19 ID:kG26oW1x0

今日ディーラーで聞いて初めて知ったのですがローディストのディーゼルって現在無いんですね
まいったなぁ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:51:45.13 ID:AKiGSHMz0

H19年式の2WDに乗っていて、タイヤ変えたいんだけどDパワーとかの18インチホイールって使える？オクとかで安く買いたいんだけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:21:24.28 ID:2IJbVWAi0

TGSのマップナントカ付けてエコランの続報だけど、
大都市近辺、渋滞や坂やチョイ乗りや高速少々で、
いまのとこ11.9ほど。
八月には、エアコン使いまくりで同じとこを
エコランせず走って、9キロくらいまで落ちてたけど、
エアコン稼働率激減とマップナントカとエコランで、
約4/3倍に伸びた。
エコランと言っても、たまにフル加速してる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:27:01.11 ID:qkIXzjPg0

>>274
2WD4WDＧ・Ｄ全部あわせても1,000台/月程度しか売れてないので
設計変更やら、管理コストを考えるとこれから先もローディスト
のディーゼルは難しいかも。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:07:44.28 ID:AKiGSHMz0

H19年式の2WD（215/70R16）に18インチ（225/55R18）の純正ってつけられますか？
中古車で買ったんですが溝がないので、
16インチはスタッドレス様にして、
18インチを夏用にしようかと思ってるんですが。。。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b151754043
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m112959946

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:19:34.21 ID:HRY6Bjyz0

>>278
2WDはサスが2cm程度低くなっているらしいよ
でも、外径はいっしょだからNPだよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:01:49.47 ID:AKiGSHMz0

>>279
ありがとうございます！
社外も考えたんだけど、純正をオクで買った方が安そうなので。
新品同様なら5年くらい使えるかな。。。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:44:18.25 ID:b/KqdWHh0

ディーゼルのローデスト出たとしても、間違っても肉は買っちゃいけない。
強烈トルクで怖い思いするから。

出ないか。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:24:37.63 ID:MKGd7cEW0

FFディーゼルはマツダに任せといた方が良いんじゃね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 02:16:16.61 ID:p4eWmfZ90

FFディーゼルなら超フロントヘビー

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 05:29:11.99 ID:i1brLkZ90

うお、サバ復活

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 05:41:25.68 ID:i1brLkZ90

>>278
逆にうちは金が無いから18インチを16インチに変えたいと思ってるんだけど、オクで安く買えるかな
個人売買ってやったこと無いからちょっと不安だけと、みんなは普通にやってるんだろうね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:53:17.34 ID:jpkO5bw70

ディーラーopのエアロでローディストっぽくできるよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:00:15.68 ID:XI7AVpUyO

>>285 金無いなら安いタイヤ買えば良いと思うよ。おれはそうするつもり。
誰かCDでレボルシオンマフラーとコンピューターやった人いない？
トルクも馬力も上がるみたいだけど実際どうなんだろ。燃費は悪くならないかな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:39:46.77 ID:0DSgDH5y0

何度も何度もおなじことを、宣伝か？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:15:29.80 ID:WOpUfOl90

そういうあなたは精神病？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:53:26.49 ID:nHgDQH3n0

ちがいますよ
医者からはサヴァン症候群て言われてますから

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:07:23.19 ID:G0iMZyP30

>>288
でもね、誰も答えを書かないんだよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:32:20.70 ID:uVKRld3W0

ここは何故だか知らんが、ドノーマル以外のちょっとしたカスタムまで、
執念深く執拗に、やれステマだDQNだと人格攻撃まで含めた罵倒を繰り返す奴が常駐してるんだよ。
他車では何度も出すぎて過去スレ嫁で終わるようなありふれたものでも、
とにかくノーマルじゃないという時点でギャーギャー噛み付く。
知らないと思うけど、ビッグスロットルとかタワーバーとかの話題が出た時は
もうそれはそれは酷かった。
皆それ覚えてるから、気分悪い思いまでして自分の情報ここに出したくない訳。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:50:33.79 ID:AaLrtAs40

>>287
しょうがねえな教えてやるよ
マフラーの事は知らねえけど
て言うかCDで良くなるのか？
フィルター何個も付いてんのに
宣伝文句は嘘だろ

コンピューターは巡航時の噴射量
が純正より減ってる
まあセッティング次第だな
燃圧も上がってるな
ブーストたれない
ハンドル切ってスタートの時
ダッシュはできんが普通に動ける

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:54:26.22 ID:qUbsB+UW0

そういう怪しい系はみんカラとかBBSでやったらいいと思う

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:13:08.83 ID:gwMwxIAe0

何故ここでやったらあかんの?

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:14:02.26 ID:pfuCC/uL0

はい、登場しますたｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:51:43.21 ID:rZxjDCII0

主観だけど、D：5用のアルミってイイの少ないね。
16インチで7Jって少数派らしい。
デリカには不似合いな極細スポークばかり。
自分好みのデザインは、ジムニー用か欧州車用のヘンテコPCDばかり。
R32GTR用はハブ径がギリギリ合わず、スペーサーは使いたくないし。
流行ものは嫌なのでＭＫＷは却下。
あー悩ましい・・・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:44:34.25 ID:QOqUDyB6i

知らんがな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:24:17.65 ID:Pl6o9o0a0

内緒だけどハートランドの丸穴もかっこいいね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:50:44.05 ID:eyPcc4juO

丸穴ルは昭和臭がキツすぎませんか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:27:11.79 ID:0suIrzwU0

BloodStockの3pieceカッコいいよ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:58:48.99 ID:Ba/SS1OY0

スタッドレスのホイールをどうしようか
皆さん拘った物にしてます？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:10:52.31 ID:Db7OJOQV0

雪の抜けがいいヤツならなんでもええやん

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:26:02.84 ID:ZuNqh3Fy0

>>303
レスthx
そんな事気にして選んだこと無かったから参考にするよ
ちなみに理由があれば教えていただきたい
ブレーキ、ローター周辺に雪が詰まったりするもんなの？
可動部は油圧だから雪には負けなさそうだし摩擦熱で溶けそうだけど

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:51:29.14 ID:iWwkmiGs0

安ホイールはダメだぞ
2シーズン目に腐食してるのを発見して鬱になる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:12:53.37 ID:hA+Z5KuAi

高価なホイールだと腐食しないかって言うと、そうでも無いけどね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:16:51.03 ID:NoV3Udn20

>>304
氷の中にビール缶入れてクルクルさせたら凄い勢いで冷えるからやってみ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:28:40.07 ID:hA+Z5KuAi

雪国に住んでるけどホイール内に雪が詰まったことは無いし、寒い事が理由でブレーキの効きが悪くなったこともないよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:45:28.77 ID:WCIMOEt10

俺も雪国だけどまだ経験無いな
でも用心に越した事はないか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:05:33.57 ID:ggb3ucKH0

冬タイヤは安いホイールセットで買って交換したほうがいいかもなー

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:32:15.38 ID:ExszyAnm0

俺はホイール買い換えた際に純正ホイールをスタッドレスに履き替えたよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:43:24.32 ID:LFBVm2ii0

ほー
やっぱ生の意見は参考になりますね
雪国で大丈夫ならよっぽどかな
雪道走るのも地元でうっすらと雪山にシーズンで数回だけだし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:58:08.71 ID:NoV3Udn20

16インチ用に作ってるから、
18とか20とかで穴が特別少ないようなのだとホイル内がヤバいかも

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:51:16.37 ID:O3rOuJJd0

ディーラーの人教えて下さい
デリカD：5 クリーンディーゼル
社販でいくら位で買えますの

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:05:15.75 ID:w1Y9A/W+0

D:5は350万～
社販は1割引が相場

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:05:18.97 ID:ojnlyHyn0

>>314
車体価格　15%引きじゃね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:57:49.88 ID:UQkEjPVw0

>>314
従販で買ったけど
車体から15％オプションから20％引きでしたよん

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:11:44.70 ID:G+5h5RunO

CDに自作バイオディーゼル入れてる勇者はおらぬか！？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:20:21.00 ID:RD+zTKqq0

東京モーターショーでコンセプト３台公開するらしい。
http://s.response.jp/article/2013/10/08/208099.html

かなり興味津々

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:30:05.64 ID:W/QSkE1o0

コンセプトARってのは次期デリカなのかね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:51:15.23 ID:w1Y9A/W+0

GC→パジェロorチャレンジャー
XR→アウトランダーorRVR
AR→デリカ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:05:24.52 ID:sW6A3jLc0

ARはコンパクトMPVだからグランディズクラスの復活かもね
たぶん３台写ってる奴の一番右だよね

見える範囲だけだとD:5をロボコップ風にした感じっぽい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:25:40.57 ID:wMrcELBP0

ランダーは出たばっかしなので違うでしょ。

XRはジェロニアで、軽バージョンのジェロミニ有りとか？

ARはデリカの弟分かもね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 04:55:23.96 ID:Q+QKDDXc0

ARはディオン？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 05:01:32.10 ID:3b1XWoMt0

つまりGDIターボ復活か！？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:37:27.68 ID:JO+tJsnU0

左はクラス的にはRVRだね。ただスペシャリティクーペ感覚のフォルムっていってるからイメージとしては次期ハリアーのちっちゃい版てとこか。RVRローデストっていったほうがいいかな。

真ん中は明らかにパジェロ。

右がデリカと言いたいとこだけどモノフォルムで三菱のラインナップにないパッケージの車っぽいね。

デリカPHEVはどうなってんだデリカは。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:00:50.58 ID:jaJKPyiR0

パジェロPHEVベースのデリカが出たら、
デリカCDから乗り換えるぞ。
何年後かはわからんけど。　　　
でも新型パジェロにも新型クリーンディーゼルの
グレードはあると思う。

ちょっとまえに発表された新型トライトンのコンセプトモデルは、
FRベースのディーゼルハイブリッドで、
パジェロと兄弟という話だった気がするけど、
パジェロスポーツの方かな。
フロント周りはパジェロPHEVとかなり似てる。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:06:35.39 ID:wMrcELBP0

三菱は、パジェロこそ、クロカンラリーで勝てる、
SUVのキングだと思ってるようだが、それは良い。

しかしデリカこそがRV界の絶対王者だという認識に欠ける。
絶対王者として妥協すべきでないところは多いけど、
パジェロをベースとすることで、ほぼ解決される。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:36:41.78 ID:RgpE+GMdi

パジェロベースではタダの背が高くて重いダートランナー
パジェロは意味がよくわからん車になった。残念

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:06:59.72 ID:UYEtfwvS0

俺一人でしか乗らないんだから、でかい車はいらんから5ナンバー枠のパジェロイオくらいの車を復活させてくれ。
CDでもPHEVでもいいから。
俺一人でしか乗らないんだから。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:31:18.59 ID:OwvJvX0B0

へぇ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:32:44.71 ID:biQXvW7l0

背が高くて結構。
ハイエースの救急車ベースのキャンピングカーは
室内高が185センチくらいで、普通に立てる。
ダートも走れるキャンピングカーがあれば最高。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:13:25.29 ID:f4bNoZ9p0

可愛いだろこれ
http://i.imgur.com/LxrJoUb.jpg

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:50:02.37 ID:0/k4e9cV0

>>333
モニター見るのに邪魔じゃね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:16:50.05 ID:f4bNoZ9p0

全然邪魔にならないよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:33:45.54 ID:Osga8uTH0

ほんとだ、可愛いネットだな
どこで売ってるの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:58:44.00 ID:f4bNoZ9p0

>>336
純正のルーフネットだよ
室内用だと間違って購入しちゃった

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:54:35.13 ID:B3C4qOPI0

んでディーゼルターボの実際のチョイ乗り燃費はどれくらいなの？
片道27キロでわりと流れの良い信号が少ない田舎なんだけど12くらいは走るのかな？？
昔70乗ってたからディーゼル欲しくなってきた。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:01:26.06 ID:kiTNtA8d0

ならし運転中だけど、10分とか15分とかのちょい乗りで500kmほど走ってアベレージ12.5

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:14:48.36 ID:sFBf62lF0

そんな化石みたいなのとは異次元。

まず、グローが温まるのを待つ必要ゼロ。
ガソリン車と同じくセル一発で始動。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:53:59.81 ID:DhuKuRrF0

うちのガソリンはセル一発じゃかからん
２，３秒回すこともある
まだ納車一年なのに

342 ：338：2013/10/12(土) 17:37:42.60 ID:ZNF3Ew/ti

>>339チョイ乗りでそれくらい走れば充分だね。心は決まった。

>>340あれはあれで名機だったんだぜ？但し1hzに限る

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:27:23.43 ID:nRTjVYHXi

500メートルの短距離を10分もかけて走って燃費が12.5km/L？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:30:05.41 ID:1lzlWpe30

12.5とか奇跡やな～
こちら大阪市内、環状道路じゃなく街中信号多数のところストップゴー繰り返しで10行くか行かないか・・・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:55:59.21 ID:xOQFIFZ60

最近のデリカはバッテリー走行できるんだね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:22:13.18 ID:aAzKHZQJ0

ディーゼルの車体がこの重量で5人乗って夏場にフルエアコンで最低でもリッター10切らないのって結構凄いんじゃないか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:31:01.27 ID:GbGGAOwK0

TGSのマップナントカ装着後のエコランは、
大阪近辺ウロチョロで11.8㌔/㍑で終了。
25円ほど高いガソリン価格に換算すると、14.2㌔/㍑くらいかな。
粘ろうとしても、航続可能距離が非表示になるから、早めにやめた。
トリップメーターは700㌔くらい。

その後、大阪近辺を全くエコランせず、
踏みまくって、今の所10.8㌔/㍑ほど。
ガソリン価格に換算すると、13.0㌔/㍑に匹敵。
ガソリン車で同じ走りをすると、
おそらく7㌔/㍑くらいかな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:13:07.03 ID:a9tjJnqY0

お前ら燃費がって言ってて楽しいの？
なんでデリカ乗ってるの？
燃費気にする車と違うやろ
軽でも乗ったらw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:13:00.23 ID:j8xEhObe0

ミニバンなんだから燃費気にしてもおかしくないと思うが
クロカンとかスポ車じゃないんだし

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:14:06.67 ID:erL0xJds0

ディーゼル車は加速も燃費も良いんだよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:41:20.64 ID:9P5ATHY20

デリカは家族で遠乗りするんだから燃費というか航続距離は大事だろ。Dプレで高速200km下道300km12.3km/L@九州
嫁と子供が爆睡するなかコーヒー片手にひたすらキャンプ場へ、着いたら準備は全部ワシ、片付けも全部ワシ、そろそろ泣きそう(´；ω；`)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:22:59.16 ID:c/n9guNE0

つうかどんな車乗ろうと、燃費がいいと気分いいじゃないか。
その車の排気量なりの、大体これ位走って欲しいってのは必ずあるし、
車の調子、低回転でのツキとか吹け上がりとかの良さと燃費の良さって一致するし。
デリカ乗るなら燃費気にするなとか、ただ無神経なだけか負け惜しみのどっちかだろ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:57:19.39 ID:a9tjJnqY0

わかったよ
アンタのデリカは燃費しか自慢がないってことがw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:05:12.47 ID:orVHegI00

>>353
ではあなたはなんでデリカ乗ってるの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:07:08.19 ID:mSR/MLLa0

ディーラーマンだから仕方ないんだよ！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:17:12.42 ID:JWrE1BlQ0

デリカにPHEVはよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:17:24.11 ID:c+d5P5m00

さっきデラでdの試乗してきた。その後に友人のgを試乗させてもらった。
dはやはりディーゼル好きな人じゃないと嫌になるかもねえ。でもトルクで速度に乗る感じが楽しい。
gはdに比べるとやはり静か。しかし他のガソリン車に比べればややうるさいかな。
走りだしはガソリンの方が軽快に進む。でもベタ踏みしたときはやはりdか。
両者ともストレスには感じないし飛ばす車でもないから気にならない。ただキャラクター的にはdだろうね。
もう少し考えてみよう。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:21:28.90 ID:c/n9guNE0

>>353
どう読んだら俺がデリカの燃費自慢してるように読めるんだよ。
語尾に草生やして必死なのは伝わるが、何にどう反発してるのか理解出来ん。

たまに自分の車の燃費計算した事がないって人がいるが、
そういう人はそもそも車に関して万事無頓着な人。
普通の車好きな男は、どんな車乗ってようが燃費気にするっての。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:53:33.36 ID:47aZpOOo0

自分はGにしたよ。
Dも確かに良いけど、やっぱり音に耐えられなさそうだった。あと、長距離っていっても関東周辺までで頻度も少ない。買い物ちょいのりが圧倒的に多いし。
そんなんで月末納車だ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:23:55.05 ID:9VvJq1/j0

車内ならディーゼルのほうが静か。

追い越し加速の速さが素晴らしい。
しかも登りならなおさら。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:35:08.99 ID:HzRruwEG0

現金払いの人はディーゼル
ローン組はガソリンでいいと思う

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:39:17.38 ID:IpH2XW8p0

Ｇ／Ｄ、音は目くそ鼻くそって結論でＯＫ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:42:17.12 ID:j8xEhObe0

比較対照によるな
ミニバンとしてはどっちにしろ音大きいし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:11:02.28 ID:tkFALLva0

>>361
どうしてですか？
ローンでディーゼルデリカ欲しいです！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:04:01.29 ID:jnPfTYuw0

ディーゼルは120キロ出してやっと2100回転。
乗ってて煩いと思った事は無い。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:08:21.42 ID:U2WyjHQ60

アウトランダーphev乗りですが、代車でディーゼルを一ヶ月借りて、この間、ガソリンを一日ましたが、個人的にはディーゼルの方がお勧めです。トルクが違いすぎる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:11:19.08 ID:g+6y63hj0

先月、Gパワーを買いました。
ここで良く話が出てるけど、確かに音は少し気になるかなぁ。特に停車からの走り出しのとこ。ある程度スピードが出てくればそうでもないんだけど。
去年、親父が買ったソリオや、自分が前に乗ってたディオンの方が静かだった。もう少し静かに出来なかったのかね、三菱は。
車内の広さや、大きい割に運転のしやすいとこや、内装など、その他は満足なのに。
まぁ、音も嫌になる程じゃないから慣れるんだろうけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 02:06:16.44 ID:A6AlQ0v70

スペースギアの6G72はすげー静かだった。

静寂性と低振動を求めるならV6は有りだけど、今は燃費とコスト優先だしな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 02:37:46.50 ID:B2Rh9yMM0

エンジン覆ってるのがボンネット半分、ダッシュボード半分みたいな車体だからね。
デザイン優先の弊害か。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:25:52.80 ID:ZKJI/RmV0

停車してる時はすげーうるさいよねディーゼル

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:45:07.07 ID:cOi0wuq50

乗ってると全く気にならん。
窓を開けてても。

壁に囲まれてると煩いけど、
それはガソリン車も煩い。

燃費も加速も圧倒的に差がある。
ガソリン車海苔の負け惜しみなど聞きたくない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:52:04.06 ID:cSOSOQ6Si

俺もディーゼルなんだけど

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:37:14.94 ID:B82efl7q0

>>372

見栄を張らずに、まず金を貯めろ。
そして自動車学校行ってこい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:19:11.61 ID:GhtfRQuw0

おまえか、
朝っぱらからガラガラ近所迷惑な奴は。
老化で自分だけ聞こえないだけだと言ったろう、
バカめ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:37:45.35 ID:B2Rh9yMM0

>>374
40過ぎのオッサンが人様に向かって老化だとよｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:14:01.60 ID:5y/hgSv00

>>369
ミニバン用の車台がなくて新作する余力もなく、乗用車用の車台で作った車だから、
エンジンがあの位置にあるのは仕方がない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:48:27.23 ID:ZKJI/RmV0

デリカって乗用車じゃないの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:44:09.89 ID:ZM77N2yh0

4N14の音がガラガラじゃないのは、一度でも聞けばわかる。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:54:49.28 ID:GhtfRQuw0

しつこいジジイだな
補聴器つけて聞いてみろ

外で聞こえる音は昔ながらのディーゼルそのものだ
流石に煙幕は吐かないようだが。

残念だが開発資金がなく、その貴重な開発費を中途半端なEVに突っ込んでいる三菱に多くを求めるのは無理がある。

ようするに市街地で早朝エンジンを書ける必要がある人間は買ってはいけない車だ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:28:42.70 ID:sp6e2JXt0

五月蠅いから何？
内燃機関は五月蝿くて当たり前
法が許す限り
いちゃもんつけるのは
論外

内燃機関が法で禁じられてからこい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:44:20.71 ID:B2Rh9yMM0

>>379
あんたFJ買う前に試乗したD5のことを、ドン亀だのぐおんぐおんだの
散々コケにする書き込み繰り返して、ディーゼル出たらまた試乗に行ったの！？
興味失ったんじゃないの？

まさか貶す為だけに・・・？
あんたマジで何の為に生きてんの？腐ってるわ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:10:55.18 ID:hcfptJTb0

>>179

その発言で、実際にデリカCDの音を聞いたことが無いと判る。

http://www.youtube.com/watch?v=Vphtqn1uFHc

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:19:53.63 ID:hcfptJTb0

179でなく379な。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 06:39:21.05 ID:xGdHGgyki

車外は煩いが、車内は結構遮音出来ている。
出足もっさりだけど、中間加速はミニバンの中では上位クラス。
脚廻りは硬め、低速の段差ではショックが大きい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:28:04.43 ID:D66Vp0+ki

16インチにすると硬さは和らぐけど乗り心地は好みだね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:43:49.72 ID:+3FktOOd0

>>371
>ガソリン車海苔の負け惜しみ

すげー思考だな…
デリカ自体GでもDでも自慢できる車じゃねーよ…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:28:39.28 ID:XsX07L2B0

何を持って自慢するかによるな。
高級感、静音性では他社高級ミニバンに負ける。
それ以外はおおむね勝ってるか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:42:47.03 ID:I5Zr2k9F0

>>384

8000km超えのCDだけど、
その気になればロケットスタートかませるけど？
モッサリなんて馴らし中だけだった。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:56:06.32 ID:RvqXrJku0

>>387
何が優ってるの？
クリアランス以外無いと思うが
価格が高いこと？
パワーやミニバンに最も大切な室内スペースやシートアレンジは劣ってるよね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:16:32.43 ID:+3FktOOd0

ミニバンの中ではとか勝ってるとか劣ってるとかどうでもいいだろ…
D5が好きで乗るでいいじゃねーか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:33:18.15 ID:MPjeJ/eR0

セレナとかシートアレンジはいろいろできるけど、
シートが薄いから長距離座ってると体がキツくなってるんだよね。
後ろに乗る人も快適にドライブするのであれば、シートはやっぱり
厚みがあるしっかりした物じゃないといけないと思う。
セレナからの乗り換えだけれども、シートアレンジなんて二の次だと思う。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:39:14.58 ID:sPz7UYw+0

勝ち負けはどうでもいいけど、車体の大きさがベスト。
幅は取り回しに困らない限度の1800、大抵の駐車スペースに収まる長さ4730、
最低地上高210をキープしながら全高1870、ルーフボックス乗せても2300切るから
意外と駐車場に困らない。

この車体寸法＋アウトランダーベースのエンジンルームに食われて室内長が短いのに
大き目のシートの作りとレイアウトでキッチリ6人乗れるのがいい。
セレナとかステップワゴンの室内寸法やシートアレンジを意識したりしてブレてたら台無しだった。
この辺が>>389は全く分かってない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:12:14.20 ID:BsFBRnT/i

トラックエンジンで、ロケットスタートw
神の手DSなんちゃらと同じだな
同じジジイか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:21:51.26 ID:sPz7UYw+0

>>393
試乗したの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:20:47.53 ID:xGdHGgyki

>>388
うちは5000kmだが、出足はNAのガソリン車に較べてもっさりだぞ
車重の軽い軽のほうが出足は良い
2300rpmぐらいからは元気に加速するが

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:18:20.37 ID:8Z2Vj/zi0

そろそろ売ろうかと思うんだが、いくらくらいかね。てか、どこに売ろう？
10年爺パワー4WD27000キロ車検25年12月ビッグXナビ付き禁煙

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:24:14.71 ID:VMLW7iWR0

重たくうるさい
ユーザーは「周りへの音はどうでもいい自分さえ静かなら」
遅い
ガソリンユーザーはカス

だいだい把握しました

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:19:27.15 ID:iES20sM90

>>389

例えば強い高級トーションビーム比なら、
燃費はCDがHVに余裕勝ちなのに加速はV6と同等。
シートは、二列目の座面が畳める。
シートヒーター標準装備。
こんなとこかな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:22:21.26 ID:hwy4WWWu0

>>395

停止状態からブレーキを離し、
アイドルニュートラルが解除されてから踏め。
肉ならホイルスピンするから気を付けろ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:33:22.37 ID:yxSKuQan0

昔のディーゼルと勘違いするなよ
今のディーゼルはガソリンより
反応良いし
吹けは同等

加速はトルクだ
馬力で比べるなよ

車の基本は
走る止まる曲がる
基本を無視したトーションビーム車は
二度と買わない

内装だけコスト掛ける車が優れいる訳は無い
車は走ってなんぼ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:02:18.97 ID:ZzLDD0BG0

トーションビームw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:55:30.24 ID:1TlKfyeR0

どんだけディーゼル自慢したいんだよw

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:04:47.55 ID:lRJPeI/t0

自慢？
しいて言えば
買える裕福さが自慢

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:09:48.02 ID:iNyTa+e90

ディーゼルって下取り良いの？
また三菱車地獄の始まりなの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:05:05.85 ID:TLdx6D820

台風の中での走行性能を誰か試してきてよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:24:47.19 ID:0IFfn4vB0

昔のDより反応いいのはツダのやつな。
三菱のは佐川のガラガラエンジンと対して変わらん。
三半規管がよれているジジイのたわごとウザイわ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:34:37.42 ID:1TlKfyeR0

>>403
裕福ならもっと良い車買えよw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:43:44.53 ID:g4QclLg60

>407
馬鹿野郎
上を見たらキリがないだろうが
下を見て精神安定を図るのが2chユーザーだろ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:52:54.56 ID:9sEMkpJWO

なあなあ、試乗したの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:05:16.51 ID:1TlKfyeR0

>>408
それを言われたら何も言えません

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:15:17.94 ID:aNVLN3DX0

ばか野郎、上を見たらキリスト

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:32:24.94 ID:okLRyN+F0

>>406
おまえ乗ったことないの確定な

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:34:51.15 ID:okLRyN+F0

>>407
ミニバン四駆でいいやつって何ある？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:48:20.62 ID:DB9NjkVWi

三菱のDPFって寿命どれくらい？他社のだと寿命10万キロ、交換費用40万円らしいけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:55:37.80 ID:ZE/ovc/i0

うちのDは全然モッサリしてないんだけど
嘘ばかり書いてる人は何がしたいんでしょうね
DPF交換は10万位だって聞いたんですがマツダのはそんなに高いんですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:02:39.42 ID:aiQJbQMn0

ちょっと試乗した感じだと、
10年前に買ったグランドハイエースと動力性能が大差無かったってのは嬉しいのか哀しいのかよくわからなかった。
まあ700cc減ってて同じ感じなら…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:13:58.04 ID:c6m1MqG20

>>412
三半規管のよれ治して出直して来い、じじい
あ、無理だわw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:09:38.61 ID:AhR/qwQu0

>>406

cx5のディーゼルと加速はあまり変わらんらしいよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:24:48.37 ID:APmHO9kLi

試乗しろ。
技術の差とは何かがわかる。
おっと、三半規管が老化した爺には無意味だからな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:17:07.77 ID:5o+xheEF0

>>406

cx5のディーゼルと加速はあまり変わらんらしいよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:37:21.51 ID:ToT1FAAr0

車両価格差はディーゼルが30万高くても、補助金14万貰えて（今は？）、
16万高くても、燃料費は多く見積もっても2/3で済む。
ガソリン車で150万円のガソリンを燃やす間、
はるかにパワフルな走りを満喫したうえに100万円で済む。
そのあとの下取り価格は、50万円は差が付くだろうね。
こんなにもお得だしよく走るのに、
今、新車でガソリン車買う人って、算数が苦手なのかな？
三半規管が老化してんのかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:54:03.31 ID:E/oMUFDr0

>>417,421
三半規管じゃないよ、蝸牛じゃないかい？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:51:10.73 ID:1TlKfyeR0

>>421
もうD5乗りの恥さらすのやめてくれ…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:56:44.66 ID:26VJb+j60

DでもGでもしっかり踏み込めば元気に走って速い。
でも常識的な走りをする人は滅多にそんなことはしないよね。燃費とかも気になるし。
軽より遅いと言ってる奴は軽がほぼべた踏みしてるのを知らない奴なのか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:46:17.45 ID:X+6jUOJ50

Ｄ５に４人乗せてもあまり変わらないけど
軽自動車は３人乗ると加速と燃費はｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:50:54.18 ID:TLdx6D820

ディーゼルはやっぱりもっさりだよ
踏めば少し遅れて加速するけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:26:04.59 ID:1TlKfyeR0

もうやめて！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:43:00.26 ID:T5s6ttX40

D5は、他に比較対象になるような車種がちょっと見当たらないからねぇ。
他のクルマと比べて優越感に浸ったり、卑屈になったりするのもアホらしい。
いや、べつに高級路線を狙ったヤツを比定するわけじゃないよ。ただ嗜好の違いかと。

ＤでもＧでも好きな方を買えば良い・・・という俺はまだオーナーではないけど。
南国に住んでいると、いざ寒いところに行くときに燃料を現地で入れなきゃならないＤはちょっと面倒かな？

それに、近い将来大地震が来ると予想される地域に住んでいるので、
「被災後にガソリンと軽油のどちらが手に入りやすいものなのか？」とかも結構重要なのです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:55:25.54 ID:rMZEfd/d0

被災時ならPHEVが便利そうだな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:16:52.31 ID:zJzCiQ0s0

充電できるかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:24:39.54 ID:rMZEfd/d0

発電しちゃえばイイじゃん！
普段ほとんどガソリン使わんのだからそれなりにもつっしょ～。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:52:04.12 ID:TLdx6D820

3.11で被災したけど軽油もガソリンも入手難度は一緒だよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:53:54.85 ID:ZzLDD0BG0

Ｄ５のユーザーってプライドないんだね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:22:45.51 ID:ToT1FAAr0

>>426

嘘をつくな。
低速域からも怖いくらいの加速するぞ。
高速域でも、踏んだ瞬間から加速。
これはCVT車では無理。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:21:25.83 ID:kolTnxrv0

>>434
スタートから吹かせばスピード出るよ
普通はやらないけどね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:28:53.94 ID:c41XlN5k0

ポンコツ軽四に乗ってた>>434からすればあのもっさりでも怖いのかもなw
で言うかやっぱり三半規管の老化だろうな
フィットとか乗ったらきっと腰抜かして寝たきり老人間違いなしだなw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:40:59.06 ID:igQHaCZN0

>>436
だから試乗したのかって聞いてんのに。

「技術のないメーカーの車など試乗する必要すらない。全く時間の無駄である」
なーんて言うんじゃなかろうね？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 02:20:09.82 ID:Qn7L2N4I0

>>437
安心しろ>436は乗ったことないよ。
INVECSⅡの特性すらもわかっていない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:28:25.59 ID:DPEuC1+60

>>434
>低速域からも怖いくらいの加速するぞ。

頼むからこういう恥ずかしい事言うのやめてくれ…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:52:02.15 ID:kolTnxrv0

以前はステップワゴン乗ってたんだけど、D-Power乗り始めて久しぶりに嫁の軽乗ったらスタートが軽やかでビックリした

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:16:21.97 ID:96EqgWyx0

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h まとめサイト
　　Delica D:5 ｻｲﾄﾞﾑｰﾋﾞﾝｸﾞ仕様 9.76 (170)
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

ttp://www.youtube.com/playlist?list=PLKOYmsDHM99YFrvHdGhRgYpD-4jMiJcSo

停止状態からの加速のモッサリ感は否めないけど
Ｄ５（ガソリン車）はお気に入りの車、まだまだ乗り続けるよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:05:51.85 ID:a4sCc6pY0

ガソリン車は試乗した事しかないけど、
登りでアクセル踏み足しても加速出来ない、
普通のモッサリミニバンだった。
ディーゼルなら平地と変わらないモーレツ加速なのに。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:37:06.65 ID:KGLalA/Y0

>>442
登りでアクセル踏み足しても加速出来ない

いや、普通に加速するってw
しかもパドルを使った加速なら、２段階程ダウンさせたら強烈な加速するし。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:17:10.61 ID:kolTnxrv0

ディーゼルでスタートダッシュしようとすると「ぅぅぅおおおおん」ってなる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:58:14.40 ID:mZtCapzo0

二段階もダウンとかｗｗｗｗｗｗ
ディーゼルなら120㌔で登坂中からパドル操作なしでタイムラグも無しでギューンだぞ。
あまりにもトルクが違う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:31:37.60 ID:b9U9EWb20

コモンレール・ノンターボＤＥてなに？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:44:51.18 ID:eVRVqUU5i

比較対象が軽四だからなぁ
さらに三半老化の追い打ち
救いようがない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:24:53.16 ID:hD2PgInwi

何でそんなに必死で擁護するの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:55:23.72 ID:eVRVqUU5i

老い先短い爺さんが冥土の土産に買った自慢の一品だ
温かく見守ってやろうではないか

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:06:04.54 ID:AZky7aG10

新車で買えるクルマなんだから交通の流れを乱さない程度に加速できるのは当たり前だと思うんだけど。

加速しない（鈍い、悪い）って、何と比べているんでしょう？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:40:41.97 ID:myRFtdMH0

スタッドレス購入予定だがトーヨーが安いけど大丈夫かな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:07:00.56 ID:OtuZeymG0

持ちや性能がダンチだから高いけど石橋にしとけ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:11:39.85 ID:XxQuO89Q0

三菱自工とトーヨータイヤ、妙にイメージがダブルから不思議。
そういう意味では、>>452　は的確な回答かも？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:29:04.73 ID:0bRs7ZHL0

D5を買いに行ったはずなのに、隣の中古車屋でスターワゴンを試乗していた…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:15:18.28 ID:rcao3wICO

今更20年落ちを…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:22:22.82 ID:38vwpOBA0

どうも、元サーキットアタッカーの僕です
車の評価もタイヤの評価も出来ない人が何言ってるの？
冬タイヤはトーヨーで十分

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:21:09.64 ID:knANGcCD0

>>452

そんな露骨な宣伝に誰が騙されるんだよ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:46:17.43 ID:kolTnxrv0

輝のボンネットダンパー買ったけど折れそうで怖い
しかもボンネット側のネジ山が出ないし

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:45:50.91 ID:Ka/fka3q0

>>449
いつになったらディーゼル試乗したのか答えるんだよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 06:59:09.20 ID:t0wlHjPX0

まだやってんのかw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:28:11.90 ID:ggtPoL0M0

>>457
ブリジストンの餅のよさはガチ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:58:29.26 ID:c6VY2Cz10

スタッドレスの持ちが良くて５年持ったとしても、4,5年後にはタイヤ径が違う車に買い替えてるかもしれん。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:47:48.98 ID:meGM+EeS0

>>462
準備しておいた冬タイヤを履く前に廃車にしたオレに謝れ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:28:20.07 ID:Sv3AhZtn0

４，５年使えれば十分じゃん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:41:57.47 ID:mF9ZeX9z0

>>461

俺の経験上、BSのATの減りはめちゃくちゃ早かった。
スペースギアで235-75-15が、2万キロ持たずスリックになった。
しかしこれは、アライメントが少し狂ってた。
次のタイヤは別ブランドで、アライメント調節したので、
5万キロでも6部山以上だった。

デリカは特殊な車。
ミニバンだし重心高いし、クロカン系タイヤを履きたがるし、
ライトクロカンのサイズじゃトレッドもサイドウォールも軟すぎるし。
オンロード性能もオフロード性能も求められている。

タイヤが車重に負けないように、
少しでもロードインデックスが大きなタイヤを選ぶなら、
LT規格の方が好ましいけど適合サイズが無いので、
ノーマル車にギリギリ入る、235-70-16や235-60-18などがお勧め。

ロードインデックスが車種に相応しくないサイズの経験を語られても参考にならない。
ましてや、車種もタイヤサイズも書かず、ブランドだけ書くとか、
宣伝なのかバカの一つ覚えかしらんが、インプレを書く資格すら無い。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:31:10.73 ID:hRRoUU6q0

スタッドレスの話してるのにドヤ顔でアライメント狂って
片べりしたスペギのＡＴタイヤの話を聞かされてもな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:38:34.25 ID:UfT7378D0

>>465
わかったからお前も品名書けよ
スタッドレスならレボ2とGZでは違うだろ
GZはアイスバーンで食いつきいいけど柔らかいから減り早い、横が膨らむから空気圧高めにするとか
長い割りにサイズ書いただけで461と変わらん

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 16:52:24.12 ID:UybM90LRi

確かにGZは減りが早かった

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:42:44.44 ID:f424Q6eb0

ttp://www.clg-sv.com/index.htm

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:29:50.68 ID:z4xevr9E0

>>465
永井産業で

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 03:05:12.83 ID:3UV4lazU0

デリカに乗用車用タイヤを履かせるド素人乙ｗｗｗｗｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 03:38:01.37 ID:7hd4XGvk0

この剛性と登坂能力には驚き
ttp://www.youtube.com/watch?v=uEkEM_MFHlc&feature=player_embedded

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:18:15.91 ID:FXdKYgRo0

えー！？えーー！？すっごーーーい！　ディーゼルだからできるんだね
ものすごーい、登っちゃってる、うわーーーー。うわーー、ほーーらー

深夜のテレビショッピングを見てるようだった

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:00:17.23 ID:xNd0XdO/0

五味さんて人めっちゃかっこいいな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:22:06.75 ID:FXdKYgRo0

おまいらは見てると思うけど、このぐらいのが好きだわ
自分のＤ５でモーグル走行なんてしたくないし
ttp://www.youtube.com/watch?v=VPmdo_GxMoo
ttp://www.youtube.com/watch?v=Pb1LhkjTDW4
ttp://www.youtube.com/watch?v=3jzXr13TkbY

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:25:28.03 ID:O3lrHOAH0

ちょっとおネェっぽい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:46:55.90 ID:FfGSxlSR0

>>472
>>475

音が苦しそう。
回転が上がってる割に進まない。
いかにもトルク不足って感じだし、CVTじゃ厳しいね。
軽自動車みたい。
やっぱディーゼルの方がいいわ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:06:19.37 ID:CGLawED/0

ディーゼル車なら多少の大径タイヤでもトルクには余裕があるし、
モーグルゴッコしたいなら絶対ディーゼルだろ。
クリーンディーゼルの優位性への理解が深まれば、
ガソリン車は2WDのみになるかもね。

社員曰わく、予定では3～4年後にフルモデルチェンジ。
PHEVも出ると思うよ。
その三年後くらいにマイチェンしたら、後期型買おうかな。
それとも次こそはキャンピングカーかな。
パジェロベースのデリカなら買うと思う。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:05:20.97 ID:3840r7Im0

>>477
そんな凄い軽自動車見た事ないぞ
つーかD乗りはGを馬鹿にしてるんだな
大衆車で粋がってて滑稽だわ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:52:12.27 ID:1axkqHNw0

そんなに卑屈になるなよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:17:23.29 ID:3840r7Im0

揚げ足しかとる能力が無い事を認めてやるよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:33:56.18 ID:YyV13S0X0

>>478
次のパジェロがモノコックパジェロになっちゃうかもよ
進化型リブボーンフレームでなんとかクロカンOKとか？？？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:54:01.01 ID:94W8XcB40

>>482
現状、軽量で剛性があるんだから、
ラダーフレームビルトインからは変えないだろ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:55:01.58 ID:zGmruJ800

>>482

今もモノコックだし。
パリダカで総合優勝出来るほどの本格的クロカンなのに、
三代目のモノコック＋四輪独立懸架とか、
イモビライザーやハイロー切り替えHIDとかも量産車で世界初採用。
世界初のビルトインモノコックはスペースギア。

三菱車は世界初採用てのが多い。
その後、他社が真似するようなのが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:00:51.58 ID:d/HAsAE50

真っ先に手を出して失敗も多いな
GDIとか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:10:31.03 ID:94W8XcB40

GDIとかってっている奴…
バカの1つ覚えか？

二言目には出てくるよなｗ
どこのメーカにも失敗はあるんだよ

まあ、ヨタはひどいもんだけどな
熟成した技術で失敗するメーカの1つ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:36:25.17 ID:kz6m99oq0

ハイブリッド以外トヨタを選ぶ価値有るのだろうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:04:28.13 ID:ja043dFK0

>>486
GDIは三菱が全車搭載を掲げてた
CMでも流してた位だぞ

他社であれほど大嘘をついて顧客を騙しバカにしたメーカーは他に無い

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:11:26.12 ID:cuFsJIJt0

フルライン・ターボ
　　　　　↓
フルライン・ＧＤＩ
　　　　　↓
フルライン・リコール
　　　　　↓
フルライン・ＯＥＭ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:17:52.00 ID:cuFsJIJt0

フルライン・リコール隠しもあったなあｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:39:43.96 ID:kjPu46R70

ディーゼルで新車一ヶ月点検受けたら
燃費計表示がかなり落ちた。
何で？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:51:41.03 ID:jYU2Zj5k0

闇改修？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:59:15.73 ID:5QOTS9Y60

>>491
経年劣化

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:11:21.45 ID:MSV5cgcI0

>>489
フルラインV6ての無かったっけ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:43:17.02 ID:OGAYZQ270

先月納車されたディーゼルなんだが、エンジンから異音がするんだよね
「キュ」と「ピッ」が混ざった音。こんな症例人います？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:49:40.58 ID:1axkqHNw0

経年劣化はえー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:24:10.47 ID:m7DK1MIy0

フルライン4WDを忘れてるぞ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:42:23.51 ID:94W8XcB40

>>494
そんなのあったねぇ。
ミラージュに1.6L V6　あったよね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:34:21.34 ID:OeiYz0lP0

>>490

今もやってるトヨタっていう会社を知ってるよ。

>>498

1.6LのV6の低圧縮クリーンディーゼルを見てみたい。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:54:56.87 ID:GwYTp2840

フルラインHID

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:23:54.40 ID:crJ4Lx2+0

背水の三菱自動車、日産へ身売り5つの根拠

http://wjn.jp/article/detail/8929582/

週刊実話ってのがどーもなｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:58:35.52 ID:VkE+CCKTi

何せリコール大魔王だからな
アウトランダーのデザインは壊滅的だし、
珍しくがんばって早く出したら生産工程ボロボロだし、
命預ける車を買う気にならんな、普通の精神な持ち主なら

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:47:02.55 ID:msq3Zgs00

アウトランダーのデザイン好きだよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:09:08.97 ID:kzhNTuZH0

俺は嫌いだよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:30:21.18 ID:pEs+x0O30

俺はお前のこと好きだよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:41:59.86 ID:20g75H8U0

ぶっちゃけ三菱で一番売れてる車ってデリカじゃねーの?

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:48:28.14 ID:kTp8Ld/L0

ekワゴンとかじゃないの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:10:11.64 ID:M4ipwwl90

カッコイーケー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:25:17.62 ID:f4JP5q0i0

>>506
いくらデリカが好きでもそれはないわw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:37:07.60 ID:BSOyPILK0

一番苦しい時に稼いでくれたのはデリカだと、
営業の人は言ってた。
今は軽が三菱にしては馬鹿売れ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:49:00.56 ID:D/jNLWwl0

三菱の信頼は落ちてもミニバンブームの中で、デリカは安定した人気だよね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:47:03.73 ID:zSr5UKzh0

ハイエースのようなキャンピングカー・カスタムが出来なきゃ意味が無い。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:53:02.97 ID:hOBjvP/M0

そんなださいカスタムしたくねーよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:14:01.96 ID:Wl63XoCF0

そうか？
クリーンD、ルーフテントって憧れるがなあ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:32:59.16 ID:FgHwYuoV0

そんなあなたにD:POP

http://www.kworks-aurora.com/delica-d5-d-pop/

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:48:11.29 ID:OzFGzzcB0

>>509
しかし街で見かける三菱車ってデリカ以外殆ど見ないよ、割とマジで

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:06:07.52 ID:3UmbbaY00

>>512

キャンピングカービルダーが口をそろえて、
ハイエースのボディ剛性は弱すぎる。
乗り心地が悪すぎて、まともに乗れるまでに10万円かかる。
ディーゼルはPDFが糞過ぎる。
と言う。

でもカスタムして売っちゃう。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:17:31.09 ID:D/jNLWwl0

>>516
パジェロとかアウトランダーとか結構走ってるよ。割とマジで。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:27:33.45 ID:01miRPNa0

>>502
リコールは別にいいんだよ。
リコールを隠されると・・・

もうねぇ何だか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:30:04.26 ID:AnWq9pCt0

>>518
そう？俺の方はあまり見かけない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:33:51.68 ID:CznexXUo0

>>512
今より室内高を広げようとして全高上がっちゃったら
ルーフボックス乗せて全高2.3ｍ以内に収まらなくなるから駄目。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:53:08.41 ID:D/jNLWwl0

>>520
うち雪国だからね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:33:23.90 ID:oA8XYPN70

>>519

おっと、トヨタの悪口はそこまでだぜ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:53:34.37 ID:dupHHzAv0

発売から６年も経つと、パーツも出なくなるし何かつまんね～
買った当時は、P＆Dとか見ながらワクワクしたものだけど
みんカラも、ネタ無くなったよな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:56:44.21 ID:D/jNLWwl0

マグライト取り付けたけどかっこいいね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:53:47.73 ID:e73qBFsj0

Dプレ新車納車20日走行500kmにしてドアパンチ食らっとる＼(^o^)／
塗装は無事でガラスコートに傷が入ってるんだけど、どう補修すればよいんだぜ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:37:46.53 ID:lfdIR8Qo0

>>526
ドアパネル交換+コーティング

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:18:00.20 ID:+J6+iUF60

どーせ運転ヘタなんだからそうのうち傷だらけになる。気にするな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:43:56.69 ID:79WMkxPS0

ガラスコートって傷つくの？
塗装クリアの傷じゃないのかな
パンチされたら傷より凹みの方が気になるけど

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:18:06.21 ID:vn0Bzq7Ki

クリアと混同してるんだろうね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:41:25.17 ID:lx8xHC070

明るい所で再確認。
ガラスコートじゃなくてクリアと混同しとったみたいです。
凹みは無いけど目立たなくするDIYってどげな方法あります？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:27:39.24 ID:sdiUZg4X0

>>523
いま熱いのは日産だよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:28:30.99 ID:Yoh8zIgG0

ステッカー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:13:22.55 ID:eJ0329FPP

俺も運転席側ドアにエクボあるわ。丁度エッジのライン上だから目立つ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:39:51.88 ID:79WMkxPS0

コンパウンド入りのワックスかければ目立たなくなるけど、当然ガラスコートも取れちゃうよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:54:34.41 ID:DIkyVU5zO

シルバー/グレーツートンの前後フェンダーをグレーに塗装したら変かな？
参考画像探したんだが見つからん…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:51:25.43 ID:Jmj4eNSl0

>>536
オバフェンでそうしてる人がたまにいるよ。悪くないと思う。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:24:44.71 ID:u9bAe1hM0

ガソリン車を試乗させてもらいました。
他に無い魅力がある車ですね。
慣れの問題だとは思いますが
出だしは重いですね。アクセルも重いかなと感じました。

それより、近隣の他社とは比較にならないディーラーの老朽化と
セールスマンの知識の無さが印象的でした。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:12:44.64 ID:tGcb1UqV0

>>セールスマンの知識の無さが印象的でした。

どこのメーカーでも営業は整備士じゃないから詳しくは無いんだよ。
わざととぼけて、客に「おくわしいでつね」と言っておだて上げたりもする。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:50:23.52 ID:5SO4rZ+m0

整備云々専門的なことではなく、売る車の機能とか一般的なことを
知らない、レベル低いということじゃないのかな。わかる気がする。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:21:14.88 ID:0BxIFdzq0

俺はトヨタ車に乗ってる時もそれを感じたし、
色々なウソをつかれたけど、気付いてないふりした。
整備で入庫しただけで勝手に部品を代えられて、
しかも何時間も待たせたりして平気なのがトヨタ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:45:48.39 ID:Ez1v/mkY0

トヨタとかは車種がいっぱいあるから営業も各車の機能をよく知らない、間違えると言う事もあるだろうが、
三菱は車種が少ないんだから営業は各車の機能ぐらい勉強しとけよ言いたい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:50:06.17 ID:z9MRcxdW0

営業よりもエンジニアとあーだーこーだ言い合ってしまうクセが有るのを何とかしたい
なんでD5に社外タービン組み込む事になってるんだ？もうお金振り込んできちゃったしｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:12:47.95 ID:5ZB2DBaPO

ディーラー営業って無名大学文系卒が多いイメージ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:40:27.80 ID:lUD6CriQi

ノアやヴォクシーやセレナがフルモデルチェンジやマイナーチェンジを予定してるのにデリカはマイナーチェンジすらないのかな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:54:35.66 ID:VhL8BHl1P

年次モデルは出してるよね。
どんどんコストカットされていくけど・・・
今年は何が削られるのやら。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:20:19.35 ID:zS9/g70oi

四駆廃止&1気筒削減くらいだろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:53:30.35 ID:lUD6CriQi

マイナーチェンジで改悪でなく改良を望みます・・・。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:14:24.60 ID:4gPWaVBh0

ノア　ヴォクシー来年HVが出るみたいなので
それまでD5の商談休止中なのだ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:17:50.86 ID:jCxH5XEs0

ノアボクは乗っててつまらん。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:50:28.65 ID:tGcb1UqV0

軽自動車と同じ形式の安っぽいサスのアルベルHVより、
デリカCDの方が燃費も加速も安定感も良いからな。

昨日、フラットで直線的な近畿自動車道を、
全線をクルコン80キロ設定、6速固定で走って、
OBDⅡの燃費計で、おおむね21～24㎞/Lをうろうろ。
登りで11、下りで30あたり。
高速のみだけど平均22台はいってる。
ガソリン車に換算すると、25㎞/Lを超える。
Dでなく6速に入れた方が良い気がする。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:07:09.85 ID:+TTcUTW/0

「フラット」で２２はありえない

ダメ営業の誇大妄想いい加減にしろ
JAROに訴えてやろう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:14:46.94 ID:4Tkg9JIU0

D5デリカもE51エルグランドのコピー劣化版だけどな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:34:51.40 ID:TxrHCrwK0

>>552
ここは、２ちゃんねるだよ。ＪＡＲＯとかいわれてもね。
最近は２ちゃんえるもリモホわかっちゃうし、匿名時代より少しはマシだけどね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:21:53.58 ID:rxrw98+M0

雪国ど田舎じゃアウトランダーとかパジェロとか売れてるんだ
大都会じゃ殆ど見ないけどな
フォレスター、プラドとかなら見るけどな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:47:09.34 ID:poeqiMa10

アウトランダーw
中国車のようなデザイン破滅のブサイク車、いくら田舎もん相手だからと言って売れるわけないわ

パジェロ？
もはや終わった車だ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:06:49.33 ID:nuI7ZDuu0

ワイ将Dプレ、北九州から別府に高速やバイパスでクルコン80で15km/Lいきゃ上等で全体平均12よ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:12:51.47 ID:KNH61D/X0

アウトランダーかっこ良くなるってさ！

私はデリカD5派ですけど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:13:00.04 ID:QbTRjClM0

軽油で最低でもリッター15走ってくれないと購入する気になるん

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:25:18.32 ID:yncNrWaA0

>>556
お前CD試乗したのかどうかいつになったら答えるんだよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 06:15:41.51 ID:zX0dqfar0

じじいになって最後乗り収め車はパジェロにしたいな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:43:05.15 ID:PVAn2jVN0

>>555
頭の悪い「大都会人」だなw

>>557
ここのD自慢連中の出す数字とかけ離れ過ぎだろw
高速平均12km/lってGと変わらんぞ
お前が遠慮してるのか他が嘘ついてるのかどっちだ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:14:42.07 ID:zX0dqfar0

近所のお買い物で使う事が多いうちでは平均11km/L弱だよ
子供がいるから暑ければ事前にアイドリングもする
みんカラ見るとディーゼルの燃費は11.39km/Lってあるし全体的もこのくらいなんだろうね
エコ運転で遠出メインなら12km/L以上いきそう

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:08:29.72 ID:PVAn2jVN0

>>551はどう説明するんだ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:45:40.45 ID:CoAj8Oez0

>>562
557じゃないけど、俺がガソリン車に乗ってた時はクルコンで速度95ｋｍぐらいに設定しても
高速は平均9.5ｋｍ程度だったぞ。
今はディーゼルに乗ってるが、13kmに届けばいい方だ。
まぁ、クルコンは設定してないし制限+αの速度で走ってるし高速に乗るまでの下道での燃費も影響してるだろうけど。

566 ：557：2013/10/25(金) 14:48:10.65 ID:c1+6bL/G0

>>562
天気悪くて4WDでエアコン使ってたからかな？
嫁と二歳と荷物満載3列目シート除去
2WDでエアコン極力使わないで帰ってみる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:26:28.02 ID:Ijri9y2ei

わたしは、ガソリン車だけど。高速だけならクルコン80km/h設定で12km/hだった

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:36:25.98 ID:dYa2+7KD0

>>わたしは、ガソリン車だけど。　　　

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:06:12.55 ID:zX0dqfar0

高速だけの燃費なんてどうやってわかるの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:33:57.40 ID:q/aaZN0H0

>>569
高速乗る前に満タン
降りた後に満タン

こうですかね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:49:42.41 ID:g8Oq5uUl0

>>562

別府に行く大分自動車道は山間部を走る
起伏が激しい道路だから、燃費が伸びない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:55:53.78 ID:PVAn2jVN0

>>571
大分限定の話だったのか

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:58:28.25 ID:7pdCTRpY0

>>551だけど、エアコンオフのこの時期、満タン法は10～12前後。
メーター内の平均燃費計は、
エコランは意識せず、ただいま10.9ほど。

高速燃費は後付けの燃費計がいくらでもあるから、
好きなのどうぞ。

まあみなさん、ディーゼル車で
クルコン80キロ6速固定の高速燃費をはかってみてよ。
たぶんエンブレが最も利かない状態なので、
僅かな下りとかの空走中は、瞬間燃費計は40キロ弱くらいで、
そうなる頻度も多い。

ただし、OBDⅡを使う燃費計は流量計でなく
燃圧で算出してるとかで、どこまで正確かは知らない。

574 ：557､566：2013/10/25(金) 21:12:16.72 ID:KouuvmtM0

有料ではクルコン80と国道10号ではクルコン法定速度で帰ってきて13km/Lでした。
有料オンリーのときは16ぐらい？かな？
ハイオクで10km/L切る5ナンバー２駆ミニバンから乗り換えなんで、広くなって燃費よくなって大満足
15年20万km持つといいなぁ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:35:32.05 ID:IDsgQAf7i

一般道でクルコン使うとか度胸あるな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:01:10.54 ID:PVAn2jVN0

ここでの燃費はメーター内の平均燃費計の話と理解していいのかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:33:03.85 ID:YbpGLBi00

>>573
何が言いたいんだよ、お前は。
高速フラットで22km/Lなんだろ？
ダメ営業の典型のようなやつだな

まあ、みなさんじゃねーんだよ、クズが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:33:59.52 ID:mEg6WIeW0

１２年Ｇプレだけど長距離（高速７：下道３）で燃費計１１km/Lです。
タイヤをGEOLANDER SUVに替えてから燃費が伸びました

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:05:42.63 ID:TUjjTyak0

>>577

おまえこそ何言ってるのかさっぱりわからん。
よくは解らないが、
とにかく物凄く悔しいのは伝わってきた。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:13:06.17 ID:9FRkZWAe0

>>562
きっと君は頭が良いド田舎の人だね
人柄の良さと知性の片鱗と田舎の純朴さが文章から良く伝わってくるよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:01:12.29 ID:apTv69Z+0

燃費いいに越したことはないけども
気にしたことないしエコランめんどくさいし
燃費がいくつかサッパリ知らない＼(^o^)／

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 05:19:52.93 ID:M6ksccQB0

>>579
今日からお前の名前は「フラット22」だ。
分かったな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:01:38.26 ID:iDcMowOK0

どっかのローンみたいだなw
ローンと言えば
ミンからに8年ローン組んでるヤツいてワロタ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:59:23.22 ID:LYF77o7V0

>>582

おまえのFJクルザーの燃費はどんくらいよw
相変わらず5キロ台か？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:09:58.08 ID:iW+bYTiC0

本当、燃費ネタばっかだなぁ
D5は燃費しか語れんのか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:47:03.54 ID:+4+3sO+xO

>>574
オレは10年20万キロのつもりで買ったが、3回目の車検を前にしてまだ5万キロ超えたとこ
不満も故障も買い替える金もないからまだまだ乗る

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:57:20.73 ID:F2K/TVLN0

オラ、とうほぐ人だども
雪国のみなさんは塩害ガード的な下回りのサビ止め塗装をしてますか？
効果の程はどんなあんばいですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:20:47.76 ID:CKES7Vu+0

>>580
そう、土田舎にすんでる。
大都会ってフレーズがヒットしたもんでね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:45:19.84 ID:OGF1uchl0

>>587ノックスドールを濃い目に吹いたよ
3年経つけど下回りはキレイだわ
まあちょいちょい下回りもスプレー洗車してるけども
こちら北国

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:31:18.78 ID:3BiABNyt0

明日納車だ！
まぁ、ガソリンだけどね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:12:36.15 ID:e8RRD3Dq0

おめでとう～。俺もガソリンとディーゼルで悩みながらオデッセイを見に行ってしまった・・・。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:41:40.50 ID:qeNMGad00

ローンならガソリン、現金ならディーゼルだよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:56:46.80 ID:v7cx90iJO

>>590
おめでとうございます

>>591
オデッセイだと満員で乗って荷物をたくさん載せるという芸当ができないよ
あれ三列目片側だけ畳むのさえ無理でしょ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:13:07.69 ID:e8RRD3Dq0

>>593
オデッセイ、3列目はステップワゴン同様に床下収納でした。それよりもオプションの抱き合わせが酷すぎて困ります。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:58:41.13 ID:eqZpY15b0

>>567
>クルコン80km/h設定で12km/hだった

えーと、それはクルコンの故障ではないかと思われます。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:16:19.64 ID:0g/GR0hk0

>>590
俺もD5のディーゼルか、オデッセイかで迷ってるよ。
ただオデッセイ（アブ）の流出画像みるとフロントグリルがどうしても気に入らず、D5
に傾きつつある。オデのノーマルのほうも早く見てみたいけどね。。

D5にする場合は、D5ディーゼルのパワーパッケージでナビ・マット・バックカメラ付け
て乗り出しで330～350万あたりで妥結できるよううまく交渉できればと思ってるよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:44:47.00 ID:K8fbUQeH0

危険ポイントで、わざとガタガタするように
道路にデコボコつけてるとこあるじゃん？
良く通る近くの高速道路の下りのカーブにもあるんだけど、
前車のアルファードでは、壊れそうなほど車が振動し、音も大きかった。
トーションビームだけでなく、車体の剛性やバランスが酷い。
Ｄ:５では全然そんなことなく、全く不安を感じないし、静かに通過できる。
そこを通過した後の登りは、ＣＤのトルクで余裕の加速。
あまりにも基本性能が違う。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:36:14.94 ID:iB0258LR0

>>597
そりゃアルヴェルに性能なんて求めてないからな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:03:46.56 ID:AY/2IYuAO

懸架装置がどうこう以前に、図体に対してタイヤが小さすぎて情けない車→アルヴェル、エクストレイル

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:38:01.64 ID:6Ax/3yWK0

>>596
オデッセイ試乗したことあるけど内装の軋みがひどいよ？
ずっとギシギシ言いっぱなし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:30:07.57 ID:9xHNsX8V0

そんなこと言ったら、
それ以上の軋み音と加速時にカバの雄叫びのような音を出すd:5はどうなるんだよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:46:50.18 ID:iAS1STv90

アウトランダー（旧モデル）とギャランフォルティスもね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:10:36.88 ID:uKYoNmDo0

>>597
そう思う事でアルベル欲しくても買えなかった自分を慰める意味でD:5の方が上だと自己暗示してるんですね

カワイソス

そもそもアルベルは車格が違う
D:5はセレナやステップにノアボクが競合車

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:56:40.85 ID:iB0258LR0

>>601
咆哮はともかくそんなに軋むか？
程度の悪い中古車なのかよっぽど運転が荒いのか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:59:05.34 ID:iB0258LR0

>>603
寧ろ車格が上なのにその程度なのが問題なんじゃないの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:46:15.83 ID:RCdX79/r0

D乗りが信者化すると痛いな…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:25:20.60 ID:03ErvJe30

へー

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:54:49.67 ID:6cTlrFg60

>>604
いやいや、こいつ→>>601は自分の車（FJ）を「豪快4L」と賛辞し、
D5とアルファードやエルグラを乗り比べて「ドン亀」と評した恥ずかしい奴なんだよ。

実際まともに試乗なんかしてないし、ディーゼルなんか想像だけでけなしてる。
軋み音も多分夢の中で聞いたんだろう。
なんぜD5やパジェロを末期モデルと言いながら、自分は2世代前のパートタイム4WDの信者なんだから。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:16:58.19 ID:csEVQz2z0

>>596
D5にぶつからない機能と追従クルコンがつけば買いたいんだがなぁ。

早う設定せえや三菱！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:28:12.31 ID:eiDokXSn0

>>605
そうかなぁ
俺はアルベル乗りでもD:5乗りでもないけどアルは運転だけした事がある経験から言うと普通の乗り心地だったけどね
寧ろ何台か乗ったミニバンの中では良い方だと個人的には思うがね
もし、どちらか買えるとしたら俺はアルを買う

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:32:44.73 ID:OKHe1chw0

デカイタイヤで四駆が好きな人以外はアルベルでいいと思う

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:01:56.47 ID:iAS1STv90

アルファードは子育て芸能人御用達の名車らしいよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:20:09.21 ID:kMoJuDsO0

デリカD5オーナーってアルベルのこと酷評するよね
実際、アルベルは良く売れてるし、それ程悪い車だとは思わない
同じ土俵じゃないから比較してもしょうがないと思うんだけど
やっぱ、僻み？妬み？憧れは無いと思うけど…何でだろう

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:04:17.76 ID:kEXmi2bw0

売れてるのが良い車なら、
アルベルよりワゴンＲやムーブやデイズ/ＥＫの方が数倍良い車ですな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:05:02.65 ID:iB0258LR0

>>613
方向性や対象オーナー層が違うからじゃないかな？
自分が求めるモノと違う別の理由で売れている
また売れている＝良い車的な感じでアルヴェル擁護も沸いてくる
スマホのAndroid vs iPhoneみたいなもんだと思うよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:27:54.64 ID:OKHe1chw0

まずは良い車の定義から決めていく必要があるね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:33:22.62 ID:iB0258LR0

何を良いと思うかは人それぞれだからな
車種スレで擁護が多いのは当然だわな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:34:28.55 ID:mH5/LkJG0

アルベルはCMで高級だの強いだの言わずに
ノアボクのようのファミリー向けに売り出せば
こんなに言われなかっただろうに

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:26:26.08 ID:RCdX79/r0

>>613
>デリカD5オーナーってアルベルのこと酷評するよね

同じオーナーとして聞いてて反吐が出るけどな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:41:35.04 ID:k/FGZLRf0

デリカはコンセプトはいいんだからデザインと燃費性能だけなんとかしてくれ。
あとCVTやめろ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:47:22.92 ID:rnUISrY/0

三菱の前で叫んでこいよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:14:59.46 ID:D+Qt8Qvi0

>>620
全否定じゃん、

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:43:18.94 ID:1zCJFOSM0

【ここだけの話】ラフェスタと同じショボイＣＶＴなんだぜーガソリンＤ：５

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:44:56.80 ID:1zCJFOSM0

【ここだけの話】追加　セレナも同じＣＶＴだったかな。「残念」

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:07:55.77 ID:9xHNsX8V0

まあここのスレの住人のように、ミニバン+四駆風テイストでなんちゃってアウトドアライフを楽しんでるマニュアル家族には不満がないのかもしれんな～

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:19:20.88 ID:LYpiAvHM0

【ここだけの話】リアはエアコンじゃないのよね、ランダーに追加した単なるクーラー。
なので冬は寒々、リアシート乗る人の足元が寒くて、クレーム多く、ある時期マイナー
チェンジで４ＷＤ全車・２ＷＤローディスト全車寒冷地仕様の速熱ヒーター標準装備に
したけど、所詮前から暖房の風を送ってるだけだから、やはり寒いという声も多くきかれる。
次回Ｄ：５のモデルチェンジで改善したいところの一つである。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:35:21.49 ID:RCdX79/r0

>>620
ならデリカの何が気に入ってるんだよw
コンセプトってただの文字列だぜ？w

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:11:18.18 ID:k/FGZLRf0

>>627
悪路走破性の高いワゴン。
これがデリカのコンセプトだろ。
他のワゴンやミニバンには無いデリカ固有の長所だろうが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:12:28.58 ID:6cTlrFg60

>>625
そろそろディーゼルちゃんと試乗したのか回答してみたら？
出来なきゃ脳内だけで音やフィーリングまでこき下ろしてたノイローゼ野郎に認定な。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:26:49.09 ID:zK/KhXeZ0

>>613
こっちは何とも思ってないんだよ
車音痴のむこうが絡んでくるんだよな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:41:25.91 ID:40ijEeZJ0

>>623　>>624

>>140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:22:23.16 ID:fLr61a4C0
日産自動車AT・CVT部門が分社したトランステクノロジー株式会社と、
ジャトコ株式会社が合併したジヤトコ・トランステクノロジー株式会社と、
三菱自動車工業のAT・CVT部門が独立したダイヤモンドマチック株式会社が合併した、
CVT世界シェア5割のジヤトコ株式会社のHPを見たので、日記を書いてみる。

ガソリンD:5のCVT（中型FF車用JF011E)は、ムラーノとエルグランドの2.5L、ティアナ、エクストレイル、
ギャランフォルティス、アウトランダー、RVR、キザシ、ルノーのコレオスとメガーヌ、
そして意外なところで、ジープのパトリオットとコンパスに搭載されている。

エクストレイル（ガソリン車2L、2.5L）の変速比はD:5ガソリン車と全く同じながら、
MTモードの格段のギア比は独自設定で、D:5は目一杯にワイドレシオ。
ファイナルは2L車とD:5が同じ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:42:51.27 ID:40ijEeZJ0

>>141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:24:25.36 ID:fLr61a4C0
ところがHV（モーター出力たったの2.4馬力ｗｗ）のセレナのCVTは、
最新型2～3.5L用のcvt8を使っている。
よりワイドレシオだけど、MTモードが無い？
非HV車と4WD車は、JF011Eと全く同じ変則幅だけどMTモード無し？
MTモード無しのCVTのつまらなさは致命的。

エクストレイルのディーゼル車の6ATは、ジャトコの中大型用FF6速ATのJF613Eだけど、
ジャトコのサイトにはD:5ディーゼルは載っていない。
でもギア比は全く同じなので、記載漏れか記載遅れ？
ファイナルギア比もタイヤサイズも同じ。

今後、ジャトコのCVTは中大型車向けのcvt8と軽～小型向けcvt7の二種類に整理されるらしい。
30㎏-m程度の4N13とcvt8の組み合わせが可能なら、燃費はどこまで伸びるだろう？

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130923/biz13092307000000-n1.htm
http://www.jatco.co.jp/products/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A4%E3%83%88%E3%82%B3
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/spec/pdf/delica_d5_spec.pdf
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/PDF/serena_specification.pdf

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:45:29.40 ID:kMoJuDsO0

クロカン＝アウトドアではないよね
高い悪路走破性能…どれだけのD5オーナーが使い切れているんだろう
夏は毎週キャンプで河原、冬は毎週スキースノボって少数だよね、現実は年数回で殆ど街乗り
キャンプ場やスキー場の駐車場でも余り見ないんだよね、D5って

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:57:27.17 ID:H8G3TEZn0

何でも良いから好きな車に乗れよｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:24:44.38 ID:kbmazP0k0

いろんな話まともに聞いてたら
選べるミニバンなくなるな
デリカのダメなとこ書くヤツは
ついでに選ぶべきミニバン書いてけ
あくまでもミニバンな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:30:30.20 ID:cd3ivyXH0

試乗したシャランはよかった

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:17:27.72 ID:b94b1ty00

ターボとスーチャ付きとはいえ1.4Lで400万とか勘弁してください

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:11:32.89 ID:DyuNoT8M0

ところでCVTオイルって交換したほうが良いの？
調べると３万キロまでにやる、６万キロまで交換しなかったらしないほうが良いとか。
あるいはメンテナンスフリーとか。
サッパリわからん。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:18:09.93 ID:E9k4rBIG0

>>633
確かに少ないけど、1台以上は見かけるかな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:09:31.09 ID:oGOsVCtM0

だいだいミニバンで悪路走行ってコンセプトがそもそも無理あると思うんだけど
そりゃ空荷、運転手だけならその性能を発揮するだろうがそれならミニバンの必要性は無いし
荷物満載や8人のった状態で悪路走ろうなんて思う奴がいるのかね？
コンセプトと実際の利用シーンが矛盾してる
俺は見た目で選んだから今のD5で満足してるけどさ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:39:51.55 ID:DyuNoT8M0

>>640
SUV風ミニバンなんだから、いざとなったら多少の悪路も走れるって感じだと思うよ。
動力性能はともかく、アプローチアングルとか地上高を考えるとね。
一部のマニアックなオフロード走行は論外。（嫌いでは無いが）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:51:12.53 ID:Z2X87c310

>>640

世の中には君が知らない世界も有るんだよ井の中の蛙君

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:17:29.23 ID:qpuekz3A0

>>640
ある程度両方の機能を両立しているって事でよくね？
見方によってはどっちも中途半端ともとれるけど
その辺は人それぞれ好みとかあるし

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:59:25.86 ID:oGOsVCtM0

>>641
俺もそれくらいの認識

>>642
そういう話じゃないんだけど…

>>643
だね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:38:04.77 ID:cXb/eJfh0

タイヤが大きくて四駆性能が高い車が好き
家族も多いのでD5以外に選択肢がない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:06:43.48 ID:UCaQAphG0

渓流釣り（源流）が好きで、釣り仲間とよく林道の奥の方まで行くので
ある程度の最低地上高と4駆が必要。

最近は、子供が増えて家族以外に友達とかジジババとか
乗せる機会が多いので嫁がミニバンを要求している。

D5位しか候補が思い付かない。
他に良い車知ってたら教えて欲しいです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:35:34.83 ID:lF8ZFaXx0

>>646
http://www.uaz.jp/
これなんかどう？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:36:30.72 ID:icUzI4/o0

俺ならミニバンじゃなくて
８人乗れるクロカン車、パジェロかプラドだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:26:13.70 ID:KtaMzaIx0

クロカン車は、荷物を積んだまま
2～3列目をフラットにしての車中泊が無理。

パジェロが横置きエンジンのPHEVになり、
フラットフロアになって車内がミニバン化したら、
かなり魅力的だけど、重いトレーラーを牽引したり、
一輪だけの駆動力で穴から抜け出したり出来るのか？
パジェロのロングとデリカが融合して、
ヘビーデューティーな用途に耐えれるPHEVが載れば絶対買うわ。

パジェロのショートはオフロードのレーシングカー路線で。
こっちも買うわ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:17:44.49 ID:cXb/eJfh0

パジェロのPHEVは値段が高そう
PHEVよりディーゼルエンジンの開発に力をいれて欲しい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:24:02.89 ID:B/tfsyEt0

>>649
ストラットでいいのか？の人？
D5ぼろくそに言いながら結局ＣＤ買ったんだっけ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:29:46.34 ID:sIPAFHzx0

>>650
500は越えてくるだろうね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:52:06.77 ID:W/KqZAj80

>>638
自分で判断するだけの材料がないなら、ディーラーの判断に任せればOK
車検や１年点検の時に、やった方が良いときには指摘してくるからさ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:52:47.85 ID:L5dQ/Sh60

糞狭い車内で車中泊とかどれだけ貧乏なんだよ
無理して（そんな値段でもないがね）四駆風ミニバンなんぞを買うからそういうことになる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:17:48.73 ID:qiMr3RWc0

そんな値段でもないがね（笑）

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:21:04.11 ID:qiMr3RWc0

D5のディーゼルエンジンなかなか良いからさ、これをもっと良い物になるように開発してほしい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:32:31.31 ID:HfQ8/65E0

マイベック付けちゃえばそれでいいんじゃない？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:54:18.70 ID:12RvAKkB0

ディーゼルに乗ってみると、高回転回すより、
もっと低回転トルクを太らす方が良いと感じる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:05:56.76 ID:Mju1z9Be0

そう、煩くなければね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:56:11.92 ID:5QP5uRej0

>>654
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/26(木) 22:44:22.59 ID:grsO8q/E0
1000万円切るのは安いって言うけど、元が単なるボッタクリ価格なんだから、はなからプレミアムカーではない。
精々なんちゃってプレミアムカーとでも言うべきハリボテのガラクタ車。

701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/27(金) 00:28:54.65 ID:o1IRNk170
>>696
こいつは元ラングラー、元FJ乗りで
何故かデリカやプラドのスレに粘着してる惨めな基地外。

ボキャブラリー貧困でいつも即バレｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:40:46.86 ID:oz9eaRBk0

>>654
釣りに行くなら車中泊は都合がいいよ

スキーも朝早く起きて渋滞にビクつきながら出発するより
会社終わってから飯食って風呂入って出かける方が楽だし

昔は仲間か嫁とそのパターンだったけど、最近は息子と
そのパターンが増えてきた。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:53:21.45 ID:HfQ8/65E0

登山口のすぐ傍にホテルがあるなら楽なんだがねぇ…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:17:08.71 ID:jLcOyCFJ0

>>661
楽しそうだな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:11:26.14 ID:0uhpIDrk0

>>660
以下はwikipadiaより
ストーカー（英: stalker）とは、特定の他者に対して
執拗に付き纏う行為を行う人間のことをいう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:44:51.83 ID:5QP5uRej0

どうやって２ｃｈでストーキングするんだっての。
G350に興味あってスレ覗いてたら突然光臨してて笑っちゃったよｗ
なんちゃって、ガラクタ、ハリボテ、どこでも同じ言葉しか使ってないときた。
まあストーカーってのはあれだ、ぐおん本人の事だな。
奴の対象は人じゃなくスレだけどｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:09:10.32 ID:sPgtwXzP0

ぐおんと同類

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:19:08.78 ID:O+iiZut5i

そろそろ世の中の燃費至上主義には嫌気がさしてきた

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:16:26.33 ID:x4LpeX0S0

CDならトルクモリモリなうえ好燃費。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:24:30.21 ID:BiDQH3Vr0

かっぱ寿司食いに行くかD5買うか迷走中

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:32:35.74 ID:qiMr3RWc0

カッパでウニ食って来いよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:20:56.15 ID:L5dQ/Sh60

>>670
>D5のディーゼルエンジンなかなか良いからさ

確かに佐川のトラック並みのガラガラ音と
チャリンコにも負ける出だしのトロさと
ガソリンと大して変わらない燃費で
なかなか良いからさ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:17:39.29 ID:x4LpeX0S0

>>671

http://www.youtube.com/watch?v=Vphtqn1uFHc

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 04:04:00.54 ID:37E4IjUZI

あ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:28:39.36 ID:SsfUsAog0

ヤフオクにランエボのホイールとデリカサイズのスタッドレスのセットが出てるけど、ランエボ8のホイールってデリカに履かせるとはみ出すの？
説明でははみ出すって書いてあるけど、ネットでみた写真ではそう見えなかったし、出来れば欲しい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:53:56.73 ID:b3ybYWhR0

今ディーゼルの調子が非常にいい。気持ちよく走ってくれる。
気候のせいだろうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:42:48.12 ID:nuQwvMSy0

学習機能のおかげじゃない？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:32:01.96 ID:nweLiYOI0

そろそろ夜はシートヒーターの出番ですかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:23:35.59 ID:6nzmrS1ii

お、これ結構すぐに暖かくなるのね
ぬくぬくだー

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:40:59.02 ID:ZperIopr0

シートのホールド性と引き換えにシートヒーターのないレカロに換えてしまったから羨ましい…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:38:28.09 ID:EZailxiZ0

後付けしたいんだけどシートヒーターの電源ってシートの所まできてるっけ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:12:02.27 ID:hh+QIgSS0

電源の事はよくわからないなぁ

ヒーター温かくて良いんだけど、気持ち良くて眠くなりそうだね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:34:54.19 ID:M7fNxX3e0

>>680
電源カプラーは居たよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:45:42.21 ID:6xRRMiB00

>>681
パトラッシュ・・・・なんだかとっても眠いんだ・・・・・・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 02:11:06.81 ID:g0ds5dCe0

>>674
ホイールのリム幅が違う。

ランエボは確かリム幅8でオフセット+38mm
デリカとかアウトランダーはリム幅7で+38mm

ホイールをそのまま装着すると約-10mm引っ込んでるが、
ホイールハウスに5mm近づくのでタイヤによっては干渉する恐れがある。
なので外側へ+5ｍｍ～+10mmぐらいオフセットする必要がある。
ということは、はみ出す事になる。

ツライチでも車検通らない場合があるから、
気をつけるこった。

685 ：684：2013/10/31(木) 02:14:53.36 ID:g0ds5dCe0

>>674
あくまでも計算上だから、
最終的には実車で確認しないと何ともいえない。

他の人で装着してる人がいたら聞くといい。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:22:16.49 ID:DS7u5Zc00

>>684
ありがとう！
結局今回のは落とせなかったけど、次落とそうと思う！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:02:56.32 ID:2IQxe7900

>>682
ありがとうー

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:33:03.06 ID:17LoYAhB0

今朝ＣＭでパジェロとデリカＤ５のクリーンディーゼルって変なＣＭ見たｗ
あんな急な坂を真似したら横転転覆するわ！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:00:36.99 ID:1zIdUd1wi

かっこいいCMだったね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:48:05.71 ID:jB3XuFmi0

8Ｊのランエボ用はランエボXの18インチ？
16インチのランエボ用ならエボ5くらいで6.5Ｊになるかな？

235-70-16を履きたいのに、16インチで7Ｊが意外と無い。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:54:37.25 ID:DS7u5Zc00

>>690
ランエボ8の17インチだったよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:33:09.69 ID:v4wJzDJm0

16インチはエボ4で6J。エボ5は17インチ6.5J。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:06:26.70 ID:ir8Lwphk0

助手席とセカンドシートのオットマン化頼むわ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:20:14.91 ID:j1GxWyy30

D:6は６人乗りでラグジュアリー方向
D:7、D:8はファミリー方向で

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:44:52.81 ID:ebm2jyfP0

d8ならハイエースよりでかいの希望。
ハイエースがすっぽり入る大きさで。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 14:04:59.44 ID:fZuXcCSr0

２２２３全部キャプテンシート作ってマイクロバスポジションのハイエースにとってかわるのね。
胸熱

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:25:26.03 ID:2qXF4a/I0

もうホイールベース広められないから車体だけ後ろに伸ばすとかね。そしたら急坂無理か。あ、そしたらデリカじゃないかw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:14:22.95 ID:59yDHKby0

次期きてる
http://response.jp/imgs/zoom/619718.jpg

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:32:19.51 ID:B2jUy0eN0

>>698
こりゃ違う、小さすぎ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:46:57.18 ID:Emtkq7AB0

>>698
違うから

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:04:27.29 ID:Emtkq7AB0

このGR-HEVってなんだ？
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/motorshow/2013/news/detail4720.html

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:27:48.61 ID:0DP1fvmD0

>>701
https://www.carview.co.jp/gms/2013/take_car/mitubisi_gr-miev/

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:34:37.61 ID:zB/3IH/V0

オデッセイ新型が出た
ジャンルは違うが、デリカは一旦白紙にもどして検討し直し

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:54:18.31 ID:tU0rzQVU0

>>702
ありがと

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:02:43.32 ID:jASf9Vc8i

化石トロミニバンいらね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:53:22.28 ID:oqD4tQKp0

オデのあのシートはいいわ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:07:53.89 ID:mR48gob90

でも新型オデのリアサスは車軸式に退化…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:31:12.60 ID:Yb4Gnt/60

ホンダの「車軸式」というのはトーションビームの事。

http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/performance/details/

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 04:37:05.76 ID:Vo5WWqCoI

乗り心地はどうなんだろ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 05:31:06.50 ID:jxChUVYt0

ちょっとオデのとこ行ってくる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 06:54:19.94 ID:gmvMKNXo0

「シビックタイプＲ」もリアはトーションビームな訳で。
トーションビームも使いかた次第かと思われ。
「プレミアムクレードルシート」いいね！
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1310/31/news139.html

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:18:23.84 ID:0ugR8iRW0

>>711
コンパクトカーならまだしも、重い車にトーションビームってどうなん？
しかもトーションビームになってからのTypeRってベース車がフィットになってるし
UKのTOP GEARでも、ジェレミーがクソ扱いしてたじゃん EP3の方が断然速いし

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:35:50.40 ID:ZjZP3Ja3i

ていうかトーションビームでキチンとした車を作れない三菱の技術力がないだけ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:51:26.63 ID:lbkEuHVM0

ていうかトーションビームでキチンとした車なんて、
構造上有り得ない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:12:12.46 ID:lqbXuiML0

>>713
つ　コルトバージョンＲ

未だにまともなトーションビームを造れないあげく、
普通乗用車でもトーションビームでコストダウンしている
某織機メーカとは違うよｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:28:36.76 ID:zJYGTZZs0

もともとトーションビームて小型車のコストダウンの為に考えられたんじゃないの？
なので小型車の大衆車に採用するのは至極当然だと思う
問題なのは重量級の自称高級車に採用してることじゃないかと思う

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:31:12.00 ID:F/w7y7Ky0

>>712
同じトーションでも重い車にはそれなりの耐えられる構造にはなってるだろうね
コンパクトカーとまるっきり同じではないと思うのに同じと考えてる人が多いよね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:24:51.80 ID:gSSpAfjnO

ぶったギリすまんが、20インチホイール入れたら道路の凹凸でホイール変形する位タイヤ薄くなるかね？
昔セダンで扁平率35にしたとき、ホイールへこませてしまった
問題ないならジオバンナのダラー5入れたいのよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:52:45.89 ID:N+F9CWO40

ていうかトーションビームでキチンとした車なんて、
構造上有り得ない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:16:32.47 ID:0cYknlRI0

>>719
脳内でないなら具体例を挙げてみて
なぜキチンとした車がありえないのかを

そして、新型発表会の時に社長が言ってた言葉をも否定するわけだからメーカーに抗議してみたら？

自信のない発言ならやめときな
どうせ大した知識もないんだから

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:23:13.65 ID:ZjZP3Ja3i

唯一の拠り所がスペックだけ。
さすがd:5乗りw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:35:44.33 ID:yDEtOFsi0

まーたーきーたーのーかー

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:52:37.74 ID:lqbXuiML0

>>.719
トーションは構造上、独立懸架より安く高強度にできるが
路面への即応答の追従性がない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:00:31.51 ID:jxChUVYt0

路面への即応答の追従性がないとキチンとしてないの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:32:34.38 ID:sEvM3w3v0

追従しないとサスの意味なくね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:33:59.23 ID:lqbXuiML0

>>724
ごめんごめん
話の途中で送っちまったｗ

キチンとしてなくはない。
たださっきの欠点があるだけで、
特に問題があるわけではない。
安価で強度があるからね。

>719の意見には問題あるかもな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:28:02.72 ID:7rlLvB3D0

>>718
空気圧でタイヤの耐加重調節して普通に走ってたらよっぽど大丈夫でしょ
キャッツアイとか縁石に当てたらそりゃ歪むだろうけど
空気圧だけシビアにね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:46:53.81 ID:Nx2p2KBa0

>>720
コーナーでキャンバー変化しないリア足
しかも4WD
操縦性、トラクション
どちらも期待できない
タイヤは片磨耗しかしない
ＦＲが独立懸架しか採用しなくなった理由わかるな？

利点は
部品少ない
簡単
スペース造れる

ハッキリ言って安い以外利点ない

ヨタと違ってタイヤが均一に磨耗してくれるデリカに感動してるよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:50:43.15 ID:+kbEnyfs0

>>707
てことは先代やエリシオンベースじゃなく、ステップワゴンベースになったのか？
3列目の床下収納に驚いたけど、ステップワゴンベースならそりゃ出来るわな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:56:12.05 ID:rCBGSpMD0

>>723

高強度に出来ないのがトーションビーム。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:16:05.85 ID:F/w7y7Ky0

>>728
じゃ、それを企業に訴訟して訴えてみたら？
お前の言う事が正しいなら勝つだろ

新型発表会のコメントを覆すんだからさ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:24:08.79 ID:amttvm6U0

トーションビームは他所で話してくれないか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:47:16.15 ID:WvlbM3Ch0

トーションビームで｢枯れ木も山の賑わい｣　いいじゃん。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:01:06.67 ID:jxChUVYt0

D5のマルチリンクはいいマルチリンクなの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:14:43.41 ID:Nx2p2KBa0

>>731
訴訟？
なんで訴訟？w
バカすぎるぞオマイ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:17:41.99 ID:Nx2p2KBa0

>>731
ちなみにデリカの前はヨタのトーションミニバン乗ってた

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:23:10.95 ID:Nx2p2KBa0

>>734
モノは言いよう
マルチリンクとしては上中下の下かな

でもトーションビームより遥かにましだよ
リア滑っても収束時にガックンならないからな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:30:53.75 ID:Nx2p2KBa0

たびたびすまんな
新車発表会のコメントて？
ソースくれ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:33:03.31 ID:72I1+Gy70

＞＞利点は部品少ない簡単スペース造れるハッキリ言って安い以外利点ない

それは全てメーカーにとっての利点。
エルグランドと同クラスだと偽って売って、コストの安さを生かして値引き幅で上回り、
得したと思ってハンを押す車オンチの情弱を騙すためのトーションビーム。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:36:39.27 ID:F/w7y7Ky0

>>735
なんで？
自分の言い分に自信ないの？
なら言わなきゃいいのに

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:37:08.56 ID:lqbXuiML0

>>739
でもってヨタのトーションはよりヤワだ。
ほんらいならもっとしっかり造れるが、
内装へ凝って、足回りを捨てた。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:37:44.78 ID:F/w7y7Ky0

>>738
つべにあるよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:39:54.78 ID:lqbXuiML0

>>740
訴訟しなきゃいけない理由がわからないんだが？

教えてけろ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:25:55.20 ID:Nx2p2KBa0

>>740
何？このアホ
手の施しようがないんだが

一体なにを訴えるんだ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:27:18.66 ID:Nx2p2KBa0

>>742
だから～
なんの発表会よ？
ポルシェ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:35:22.07 ID:F/w7y7Ky0

>>720からの話の流れでわからないようなら別に気にしなくていいんじゃないかな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:43:44.40 ID:ZjZP3Ja3i

もう、トーションビームの妄想花盛りだな
そこしか書くことないもんな～w

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:45:51.16 ID:ip7hxeoF0

D5乗りだけどトーション自慢はもうやめてほしい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:55:19.16 ID:MXVkx0EJ0

何が嫌いかじゃなくて何が好きかで語れよー（棒）

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:57:58.71 ID:KIWkZSz10

トヨタには無理な事だらけ。

http://www.youtube.com/watch?v=mALiRPLIwg8#t=510

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:47:24.84 ID:RDdn5NeS0

>>746
なにを訴えるんだよ？w
なにを主張すればいい？
裁判したいから知恵をわけろよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:14:00.62 ID:/iOKt/Ny0

>>750
今のヨタは昔と違って名前だけだからな…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:12:01.90 ID:/gN6XEXv0

>>750
日野は傘下だよ
ディーゼルが売れるなら直ぐ普通車用にするでしょ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:48:18.74 ID:ipQoRYdDO

>>727 ありがとう！お礼が遅くなりました。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:48:26.50 ID:PsUvoc2B0

トヨタのディーゼルエンジンは、
日野とイスズとダイハツが作ってるうえ、
現在は国内で乗用車登録出来るクリーンディーゼルは無いんだって？

自慢のハイブリッドも、大衆向けはホンダにぼろ負け。
レクサスのハイブリッドも、
ベンツやBMWのディーゼルにぼろ負け。
安い大衆車の販売数だけが自慢。
そんなのに興味無いよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:59:16.39 ID:17sE2M5m0

あんなちんこマークの付いた車に乗れるかよ恥ずかしい

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:14:58.00 ID:jLbwR/vj0

今日新型タントカスタム(ターボ)に試乗した

正直くやしいけど欲しくなった

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:24:37.46 ID:/gN6XEXv0

>>755
売れ無いから普通車のディーゼルエンジン作らないだけでしょ、開発する気になれば…日野なら出来そうw
ハイブリッドがホンダにボロ負け？ってソースは？販売台数じゃないの？技術？
レクサスのハイブリッドは欧州のことか？
国内では勝ってるでしょ
まぁ、トヨタの車自体に興味が無いのは同意だが何でも否定はどうかと思う

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:44:14.08 ID:4hvsBARR0

トヨタの話とかどうでも良いです

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:56:37.44 ID:jLbwR/vj0

EKスペース気になるなー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:13:06.07 ID:RDdn5NeS0

いいんだよトーションビームでも
ちんたら走るなら
でも俺はちんたら走れないから
トーションビームじゃダメなんだよ
片減りするし滑ったらガックンなるんし
フロントに遅れてリアが動くし

トーションミニバンメーカーは
直進しかテストしないのかな？
あまりのトーインっぷりに驚いてしまうよ

だから俺はトーションビームはもう買わない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:35:56.79 ID:/gN6XEXv0

俺はFFベースのミニバンがダメ
何か後輪が付いてくる感じが嫌
だから今だに旧型
D5は気になる車なんだが…
もうFRベースのミニバンは無いし出ないかなぁ
あっ4WD限定で

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:21:48.40 ID:RDdn5NeS0

>>762
ＦＲベースはもう無理でしょ
スペース効率悪くて採用されない
水平対向でも難しいと思う

D5はまともに走るよ
昔サーキットでブイブイ言わしてた俺が言ってみた

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:53:09.91 ID:V3LlRHa90

VクラスはFRだけど4WDの設定がないからなぁ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:44:34.80 ID:EsFhKB2X0

ハイエースやキャラバンはFRベース？
土俵が違うか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:06:51.79 ID:BCk9lC8H0

>>758

性能の話をしてるんだよ。
燃費や加速やハンドリングや乗り心地な。

一般消費者なら、何台売れたかなんてどうだって良いはずだろ？
問題は自分が選ぶ車の性能。

販売数ばかり気にしてるのは、メーカー工作員のレス。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:14:42.03 ID:hmrySMs+0

商業車は板バネでシートも良くないから乗り心地が悪いでしょ
4ナンバーで毎年車検とか
走りも悪いよね
荷物沢山積めるだけでは

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:34:30.73 ID:hmrySMs+0

>>766
加速やハンドリングって…ミニバンだよ？
ミニバンは室内がいかに使い易く快適かも大切では？
デザインも大切だし
販売台数は伊達じゃないと思うよ
売れるには何か良いトコが有るからでしょ
性能だけで車選んでD5なの？
セダンの方が良いのでは？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:50:01.91 ID:nvwmqsFL0

>>768
セダンにしたくても出来ない事情があるんだろ
あなたが言う売れてるミニバンとセダンの中間にあるのがD5なんだろうさ
ニッチな需要を満たすのが良いのか悪いかは知らんが

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:03:16.41 ID:FyG8mOUB0

>>768
横からごめんやけど
ミニバン買う人はやはり必要な条件がミニバンのカテゴリーでセダンの話は別でしょう。ミニバンの中で快適性や走行性能、いろいろ妥協したり譲れなかったり悩んだ結果があると思う。
自分の命を運ぶ車の何処に重点が置かれてるかを考えるとデリカになった。
と言うと三菱自体がって言われると思うけど…
限界性能は別にしてたしかに売れるなって作り方をしてると思う。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:05:36.51 ID:FyG8mOUB0

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:21:36.80 ID:hmrySMs+0

違うよ
>>766読んだ？
766の言う性能がミニバンに求める第一条件では無いと言いたかった

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:38:49.98 ID:FyG8mOUB0

>>772
理解しました！がセダンは飛躍しすぎかなと思っただけ！
好きでミニバン乗ってる人と必要に迫られてミニバン乗ってる人といろいろあるからね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:16:23.90 ID:gbJKFA2C0

でも何故か両立しちゃってるんだよなD5は…
知る人ぞ知る走りにも振れる車。

峠もオフも走れる車なんてそうそう無いわ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:08:20.21 ID:JY+A5gmV0

>>768

ミニバンという縛りの中で比較してるのが
君にはマジでわからんかね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:26:24.12 ID:8kpgxt7Q0

限界が高い訳じゃなくて、気持ち良く曲がってくれるんだよね、D5は。
だから、飛ばしているわけでもないのに、山道も楽しい。
まぁ、同乗者いるときは気を遣って運転するけど、それでも気持ちいい。
正直いえば、(走るには)CVTは不満もあるけど、自分自身はディーゼルよりガソリンの方が回した時気持ちいいから、V6とMTとは言わないからATは出して欲しかったな。
鼻が重くなるか…

それにしても、車高のハンデもあるのに、あのハンドリングはすごいよな。
限界はオデッセイの方がもちろん高いと思うけど、D5の方がハンドリングは楽しい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:31:44.83 ID:hmrySMs+0

>>755
>>758
>>766
>>768
どこがミニバンの話なの？
レスの一部だけ読んでるから全然違う話になってるんだよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:38:44.56 ID:QZExreP10

>>777
みんなミニバン前提なのに
君だけおかしいよ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:54:28.88 ID:o74Uq5b00

初めての三菱車でD5を買ってD5も三菱もすごく気に入ったんだが
いかんせん三菱は売れない世の中
このメーカーは大丈夫なんだろうか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:42:36.84 ID:1EohX1Tg0

ダメでしよ

それより>>774は軽四しか乗ったことないんじゃねーかw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:24:28.54 ID:5/NNg8qa0

すぐ軽かフィットを持ち出すのもワンパターンだよ、君。
何でいつも軽かフィットなのか、逆に聞きたい位だ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:10:08.34 ID:gbJKFA2C0

>>780
は？
乗ったこと無いの君でしょうｗ

しかも乗ることができないクセに答えるなよ？
こなせないならノーマルでラリーにも出れない上に
増岡さんもデモ走行や解説がお手上げになるだろうね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:15:15.58 ID:G4coPqbq0

>>777

ここはミニバンのデリカのスレ。
そんなことすら君にはマジでわからんかね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:47:46.82 ID:sVydLafh0

そろそろスタッドレス買おうかな
I/t-sとDM-V1って似たようなもんかな？
月一ぐらいのスノボで雪道走るぐらいで地元はあんま積もらない所なんだけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:22:43.19 ID:37kduwFX0

あんまり降らないところだったらアイスガードだね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:05:30.21 ID:HjXWaqEn0

>>784
ピレリアイスコントロールが安くていいよ。
性能は並だけど、その他の安いスタッドレスタイヤと違ってキチンと仕事するからコスパは圧倒的にいい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:40:16.01 ID:+xZKNjLl0

中期経営計画きたね。新型15年以降だって。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:23:55.73 ID:q7MFA5Sx0

日産自動車・仏ルノー連合と三菱自動車が新車開発・生産など広範な提携の検討に入った。
合計の世界販売は年900万台。生き残りの一つの指標となる「世界販売１千万台」へと
一歩近づいた。今後、自動車の世界再編はトヨタ自動車、日産・ルノー連合など「４強」を
軸に進む可能性が高い。日本勢ではスズキ、マツダが焦点だ。

2012年末、三菱自動車は中国自動車メーカー大手との提携交渉を進めていた。中国メーカーが
三菱自に出資する案も検討された。しかし三菱自の株主から理解が得られずご破算となった。

三菱自の提携戦略は誤算の連続だ。３割の出資を受けた独ダイムラークライスラー（現ダイムラー）
との資本提携は05年に解消。仏プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）やインドのタタ自動車との
資本提携交渉も不発に終わった。三菱グループ内では将来的に日産・ルノー連合との資本提携を
期待する声もある。

三菱自を提携に駆り立てたのは「世界販売100万台の規模で生き残りは難しい」（幹部）との
危機感だ。エコカー開発や新興国など成長市場に迅速に対応するには、世界販売１千万台の
規模が必要とされる。その水準に達しているのはトヨタ自動車、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）。日産・ルノー連合は三菱自との提携で「１千万台クラブ」に
入るための素地を作った。

今回、日産・ルノー連合との提携で三菱自は効率的な事業体制を築けるようになる。６日発表の
中期経営計画ではセダンは縮小し日産・ルノー連合に開発を委ねる。約20ある車種は２割程度
減らす。多目的スポーツ車（ＳＵＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を主力とし、
16年度までに13年度計画比でロシアと北米で販売を倍増。東南アジアも３割増やす。

今後、世界再編の焦点となるのが日本の中堅自動車メーカーだ。

◎http://www.nikkei.com/article/DGXNNSE2INK01_V01C13A1000000/?dg=1

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:46:12.72 ID:zBy/j/WQ0

三菱パジェロ
日産名サファリか、胸熱やな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:56:05.27 ID:fZRWKJ2s0

デリカ無くなるんですね
そーですか…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:43:59.66 ID:m/hNBeqE0

D5は世界戦略車ではないから、新型は後回しになるんだろうか？

次の車検が2015/10で、買いかえの予定だから気になるな…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:21:53.35 ID:g4tdSBQJi

四駆のガソリンにする人は、ディーゼルやなくて、どうしてガソリンにしようと思ったんですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:25:10.15 ID:Ec9XAPNu0

日産と提携したら、クソみたいな
ガソリンエンジン+CVTの車しか無くなる予感

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:29:37.31 ID:HjXWaqEn0

>>793
今でもディーゼルみたいな音のガソリンエンジンにジヤトコのCVTじゃないですか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:38:28.45 ID:r9iHOhEy0

少なくとも三菱のエンジンより数倍ましだと思うけど違うの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:49:37.91 ID:dbzutWsi0

日産のエンジンは3Lもしくは6気筒から。
それ以下のエンジンは煽りでなく本当に駄目。
燃費、パワー、フィーリング全部駄目。これ伝統だから。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 05:37:02.54 ID:fe6EyPbK0

それ以下のエンジンで素晴らしいのはどこのメーカーか教えてください

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:55:31.68 ID:rklU3FaI0

国産だとホンダしかないだろバカ
軽は別

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:09:46.65 ID:MrsBuwxF0

カーWatchの東京モーターショーのコンセプトカー紹介に出てる車で
カナブンみたいなやつのデザインが、次期型を示唆してるのかねぇ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:18:56.31 ID:MrsBuwxF0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/622/088/html/54.jpg.html

大きさあんまりかわらなのかな
このまま出てくるわけではないのだろうけれど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:26:36.48 ID:L9iNWlxo0

>>799
こいつがd5の後継だとするのは良しとしてもPHEVじゃないのは納得いかん

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:00:59.86 ID:f/uzlMrH0

NISSANが乗用車、小型Bクラス部門、インフィニティがスポーツカー＆高級車、
三菱がSUV、RV部門って棲み分けしたら・・・
三菱はどのみち小型車、乗用車は売れてないしデザインも酷いし・・・

GMグループでいうシェヴィー、クライスラーのJeep部門のようなキャラで。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:01:16.55 ID:MrsBuwxF0

あくまでコンセプトだからね
それに、今のままPHEVのっけると、下手すると2トンぐらいになりそうだし
色々模索してるんだろうね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:37:23.65 ID:p1oXxwbH0

>>800
D5より下のクラスらしいけど、ショーモデルだからか大きく見えるね。
他の2モデルと比較して一番バランスが良くてカッコイイな。

・・・って、まさかのD5消滅、コンパクト化されたコイツがデビュー？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:02:59.15 ID:uZPkpOKh0

三菱自、新興国に重点　優先株処理発表で再建にめど

三菱自動車は６日、最大2100億円の公募増資による優先株の処理策を発表した。
経営再建上、最大の懸案が解決する。
あわせて2014～16年度の中期経営計画も発表。
新興国にＳＵＶ（多目的スポーツ車）を集中投入し、同市場での販売比率を６割超に引き上げるほか、
他社との提携も進め生き残りを目指す。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:20:28.40 ID:N2sud8Sk0

他の２台と言い、よくこんな開発費あったね。
>>800は、なかなか頑張ったと思うけどスライドドアで無いからD5の後継にはならないかな。
それよりセカンドカーに、ekスペースカスタムが欲しい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:48:33.79 ID:FE/4etfU0

スタッドレスタイヤのジオランダーi/TーSが今季で3年目になります。
このタイヤは何年くらい雪道でも安心して履いていられますか。
使用状況としては冬の間3か月足らず履いてその間の走行距離は3千から4千キロです。
履いていない時の保管状況は、コンクリートで囲われた乾燥した倉庫の中に空気圧を減らして
横にして積み上げて保管してます。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:57:32.99 ID:8CHBq19h0

クロカン車でi/tの時は6年履いた　6年目は凍結路で軽くスルーっとなったくらいだったな
もちろん無理すればズルズル行く

使用状況12月～3月　保管は自宅玄関横の倉庫（床コンクリート壁ボード）　
床にダンボール敷いて空気圧減らさず横積です
ご参考までに

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:25:46.08 ID:FE/4etfU0

>>808
6年ですか、結構持つんですね。
いい情報ありがとうございます、あと2年は使えそうなので安心しました。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:06:27.42 ID:aNEKt/N70

ekMIEVって出るんか？　

非常用発電機を積んだ簡易PHEVなら売れる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:48:54.53 ID:GnuvFgDH0

デリカはなくならないだろ。
世界的に見ても、１ＢＯＸでオフローダーまたはＳＵＶなんて
デリカ以外には、ロシアしか作っていないだろ？
ロシアのはチープすぎて、数年ネタで乗るには良いが、
長く乗る気は起きない、

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:33:03.81 ID:Wk7Qw2EK0

デリカがオフローダーw
だからダメなんだよお前は。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:31:06.29 ID:7MvA+0dg0

>>811
オンロード専用車と取説に書いてある。
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?mode=fullsize&no=30246

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:42:06.11 ID:V4YK6P5B0

そもそもオフロードでも快適に走れますと公式に記してる車って見たこと無いんだが

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:56:19.44 ID:BHBiXZyB0

>>813
普通に考えてそうだよな
なんかデリカを凄い車だと思い込み過ぎてる奴が多そう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:12:54.93 ID:V0aF4eBL0

CHAMONIXまだー

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:45:52.97 ID:8xFzj2d10

>>813
先代スバルサンバーにも同じことを書いてあったぞ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:42:24.80 ID:shajMAbC0

多少の悪路は想定されてるだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:58:52.63 ID:9KXiW1+li

無い無い
圧雪路を悪路と言っちゃうボーケンヤロウ君ば別だが。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:07:47.55 ID:8cUQsr8B0

デリカの悪路走破性はすげーな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:35:16.83 ID:Nc0IIu/Q0

オフロードとは道じゃない場所のことであり、
つまりオンロードには林道や非圧雪路やアイスバーンも含む。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:18:09.18 ID:cV6hO+7JO

アイスバーンといえば、ブリジストンスタッドレスVRXのCMの最後で、止まった車の前を母親がベビーカー押して歩いてる

雪降ってる中でベビーカー使うやつなんていねーよな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:21:33.21 ID:r4R9ewwd0

>>811
vw t5 4motion でも輸入しろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 05:54:08.87 ID:d19pyxsQ0

>>822
普通にいるわ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:59:37.96 ID:iYRIaUGLO

>>824うそ！かわいそう！やめてあげて

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:00:46.60 ID:d19pyxsQ0

>>825
抱っこして歩く方があぶねーっす

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:23:01.07 ID:iYRIaUGLO

>>826
赤ちゃんがかわいそう。赤ちゃんに謝ってあげて。私には謝らなくていいから。私が我慢すればいいんだから。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:25:05.93 ID:aYVFbGeA0

>>821
君の理論で言うと、全ての車及びバイクは林道や非圧雪路やアイスバーンを
何の問題なく標準装備で走れることになるな。

まぁ無理だろうね。

残念ながらオフロードは未舗装のことを指すんだよ。
広義的には舗装されていない道路から自然状態の地形までね。
林道などで未舗装の道路であればラフロードという言い方もある。

なのでメーカごとに考慮してる閾値はある。
トヨタはオフ車以外全く考えてないと思うよ。
あの操作性を考えるとほぼオンロードオンリーだろうね。

三菱、スバルといったところはある程度の未舗装を見越してる。
競技ベース車にもなりうるしね。
そうでなければ、増岡氏がデリカ、パジェロでオフロードのデモ体験を
客ファミリーとしない。

特に45度傾斜の登坂やタスキ路面はまずオンロードで使用する域ではない。
ちなみにＤ5はタスキ路面でボディが捻れや歪みが出ないのでスライドドアが無理なく開く。
サスストロークがあるので操作性も良い。
これはオンロード以外も考慮して設計されている証拠。

ちなみにオンロード専用と記載している理由は、
単にオフロード走行することを前提として設計されてないから。
ただし閾値はあるのである程度のオフロードなら走れる。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:38:20.20 ID:BM5A/Lx70

>>828
同意！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:32:28.47 ID:wjjGX10K0

こんな風に走ることが出来るミニバンが他社でも出たら、次の買い替えも選ぶ楽しみ
が増えるんだけどなぁ。

デリカD:5 試乗インプレッションオフロード
http://www.youtube.com/watch?v=2_GFNOwB8Vc

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:12:36.32 ID:lgS3vmwK0

>>830
強い強いとCM中のベルファイヤで同じとこ走るの見てみたいなぁ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:49:19.40 ID:ky143YlT0

この車はオフロードも走れますと説明書に書いてある車なんてあるのか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:52:23.75 ID:1YsNHlat0

>>832
軍用

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:09:54.93 ID:p/K6yhlu0

オフロード走る機会が多いのならパジェロかプラド買うわ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:10:02.35 ID:Jh93mU4D0

>>832
パジェロは確かオフロード走行は無茶しないでね♪的な注意文だったような。

でも昨今のいわゆるSUVは皆オンロード専用車だよね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:36:51.64 ID:d19pyxsQ0

デリカのオフロード走行快適っすわー！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:14:06.17 ID:HcoF4+d/0

日本でオフロード性能が必要なのってどういうとき？
殆ど舗装化が進んじゃって出番が無くない？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:23:57.55 ID:cV1KGiOX0

自衛隊はメガクルーザー
トヨタ車だね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:24:28.21 ID:7OqDU3170

何時もピカピカに磨いた状態で乗りたいのに
オフロード走るやつの気が知れない。
傷だって付けたくないし

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:32:10.62 ID:WGDtcegr0

>>828

論破されて悔しがって屁理屈捏ねるガキって多いよねｗ

goo辞書

http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/32865/m0u/

オフ‐ロード【off-road】１道路以外の場所。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:33:42.21 ID:Bqv/Srgj0

オフロード性能ではなく、悪路性能と言った方がしっくり来るな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:35:30.37 ID:CLjHD5V80

>>837,838
だから何なのって話なんだが?

特にメガクルーザー
ミニバンじゃねーし、完全にオフ車のSUVだよ。
分野が違う。
しかも一般には生産してなくて受注生産だしｗ
いくらでも金積めば出来る車。

嫉妬して粘着するなよｗ

デリカ:Ｄ5のコンセプトは「世界で唯一のオールラウンダーミニバン」
ちなみにリブボーンフレームは航空機の構造設計がベース

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:00:48.07 ID:IAF21B/v0

最近は車高を少し持ち上げたオンロード専用車をオールラウンダーって呼ぶらしい。
聞こえはいいが、つまり四駆風ミニバン。

確かに日本では唯一の四駆風ではある。
それは認める。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:17:01.90 ID:5vdVxK7x0

正直に言うよ
君達はバカでアホだ

NSXでダートラやっちゃいけないの？
オンロード用なんだが
ポルシェでラリーやっちゃいけないの？
オンロード用なんだが

君達はバカなんだよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:20:28.67 ID:CLjHD5V80

そういや最近、三菱関連スレへの粘着がまた多くなったね
何かやらかしたっけ？

RVRのリコール？原発受注？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:26:07.51 ID:CLjHD5V80

ＮＳＸは本気でやっちゃダメだと思う。
足回りとフレーム逝くよ…

ポルシェは911が昔ラリーへ出てたな。
たしか1.6のランサーGSRに負けてたけどな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:32:56.56 ID:ZPPoZ7MJ0

極論持ち出すやつは100%馬鹿確定なので、スルーしろよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:44:40.89 ID:5vdVxK7x0

>>847
もまえがな～

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:03:57.66 ID:SXwQAyPp0

>>840
馬鹿を告白されると見てるこっちが辛い…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:14:04.79 ID:ZqWkq7RX0

>>837
河川敷

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:31:55.79 ID:sSYWg72S0

>>837
雪道

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:05:24.98 ID:qZpFHyAWi

雪国は雪が降ると舗装された道もマンホール部分だけとかグレーチング部分の雪が溶けて、道路がボコボコになる
そういう道をデリカで走るとすごい楽しいよね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:32:03.02 ID:iKLcTThUP

無理は出来ないけど、デリカ以外なら躊躇う場所に踏み込める安心感はある。
でも、多分そういう場所はデリカ以外でも結局何とも無いんだろうな、とも思う。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:35:13.91 ID:UppUllbq0

なんと言ってもデリカが他と違うのはアプローチアングルの違い。
たとえば災害で道路状況が悪く、歩道に乗り上げなくてはならないとか。
デリカなら問題ない。
>>849だよね～

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:44:56.22 ID:52h+RwmP0

ディーゼル車の高速性能を一日で1000キロほど満喫してみたら、
16インチにせず18インチのまま235-60-18にしようかと思えてきた。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:17:54.16 ID:f7c2Yhfb0

D5乗りは頭良い人が多いんですね
災害時のことも考えてるとは
でも雪道では重心が高いことはデメリットとなることも在るんです

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:04:22.46 ID:UppUllbq0

>>856
たとえばってことな
歩道に乗り上げるなんて言うと、また基地外が噛み付いてくるからな
雪道では重心が高いことより、最低地上高で救われることのほうが多いと思うけどな
雪上ラリーでもしてるのか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:03:17.42 ID:N928gMUW0

メーカーオプションに載るようになったけど、
後付けでアルパインの9インチナビ付けた人いる？
30万は高いから取り付けキットだけ買えないのかな～。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:22:49.11 ID:BO+XOPEJ0

アルパインは画面がデカいだけの糞ナビだぞ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:40:09.53 ID:SXwQAyPp0

>>859
俺アルパインナビだけど普通だよ
糞って具体的に何か言ってくれ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:53:42.22 ID:r4COtm+C0

アルパイン着けるくらいならつけない方がいい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:40:43.47 ID:HqJyyRsY0

フロントワイド機能無し。
赤外線リモコンの受光部無し。
地デジの地域切り替え激遅。
アイコンデカすぎて画面潰れる。
リルートが超バカ。
動作が超トロい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:51:47.33 ID:tAG2Gvsb0

今日車線変更でエ○ティマの前に割り込んだら気に触ったのか知らんがやたら煽ってきた
取り敢えず無視して走ってたんだがこちらの速度に合わせていつまでもケツに付いてくる
で、ちょうど抜け道にちょっとした悪路があったのでそっち入ったらそいつも馬鹿みたいについてきた
暫く走ったところでミラー見たらもうついてきてなかった
車高落とした自称最速ミニバンじゃそりゃ無理だろうな
しかし途中までは来てたから底擦ってるハズ
オマケにギリギリ離合できるかどうかぐらいの道幅だからターンも出来ないと思うがその後どうしたのだろう？
しかし十分車間開けた状態で車線変更したつもりだがそんなに前に入られるがイヤなのか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:57:22.61 ID:IAF21B/v0

御伽話ご苦労さんw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:07:47.24 ID:oBNgh1iu0

つまらん
はい次！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:24:46.18 ID:CLjHD5V80

>>856
デリカ程度で重心が高いって言ってる人って…
自分の腕のなさを車のせいにしてそうだな

不安定になるような重心高ではないんだが

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:07:21.65 ID:OpT86lvR0

>>857
雪上ラリーまでは行かないですがスキースノボの帰り道で峠と呼ばれる所は帰路を急ぐ人が一杯ですよ
>>866
普段のことでは無いですよ
スキースノボやらないか峠走らないんですね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:21:02.20 ID:xQfczg370

シーズン中は10回くらい白馬栂池エリアに行くが、デリカはいい選択だと思う。
デリカだから流れを乱すなんてことはあり得ない。

>>867
君とは違う考えや感じ方をする人もいるんだよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:25:33.95 ID:B6Fv8V7ii

雪道でのデリカの遅さははっきり言って相当邪魔なレベル。
車重と高重心では仕方がないが、後ろにつかれたらどいてくれないかな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:26:44.20 ID:iHhgUXVw0

>>862
あなた凄く馬鹿っぽいです

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:18:29.46 ID:LSBA90sY0

Ｄ５なら大丈夫。（後輪動いてないけど、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ凍ってるのかな）
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZgqZCwVZOno

震災時には出来るだけ車の運転は控えましょう。
実際には原付や自転車が役に立つ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:48:46.01 ID:VfbMyz2F0

>>869
デリカ乗ってる人は家族乗りが多いから、お前みたいに無謀な走りをしないだけだろ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:05:00.31 ID:pqg/e5TC0

>>869

じゃあ追い越せよwwwwww

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:12:41.83 ID:LSBA90sY0

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/11(月) 10:22:39.37 ID:B6Fv8V7ii
別にデザインがイラン人や中華人だろうが構わんが。
そんな気になるのか？構って君はw

869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/11(月) 10:25:33.95 ID:B6Fv8V7ii
雪道でのデリカの遅さははっきり言って相当邪魔なレベル。
車重と高重心では仕方がないが、後ろにつかれたらどいてくれないかな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:13:46.42 ID:Mtv/PV0K0

>>838
国交省やネクスコ、自治体のロードパトロールカーはパジェロが多いけど、デリカD:5も少しはあった気がする。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:52:19.26 ID:UEXedSoX0

>>875
パジェロ見たこと無いなぁ
サーフかランクルでは？
D5は探せば在るかもだけど…何のため？用途が分からん

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:58:02.40 ID:iHhgUXVw0

D5は北海道で走ってなかったっけ？

878 ：875：2013/11/11(月) 22:09:00.67 ID:ENgGJPFU0

>>876
パジェロ多いのは一応お膝元(京都)だからかなあ。自治体の黄色パジェロとは毎日すれ違う。
D:5はうーん、何のためだろ。パジェロに比べて安いから？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:12:00.92 ID:lLZ50LkR0

奈良だけど黄色パジェロ見かけるよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:50:21.56 ID:l4sp650U0

>>870

だろ？
ほんとバカなポンコツナビなんだよビッグXは。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:50:56.10 ID:6Oeh60HJ0

新東名でデリカの道路パトロールカーを見かけた。
何か嬉しかった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:23:28.70 ID:Q0moddEL0

アルパインそんなダメなのか～。
カロしか使ったことないから、考えてみよ。
ありがと(^_^)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:52:45.32 ID:oOdwY0Uj0

運転席側・助手席側前後対応のサイドステップって出てる？
なんか助手席側ばっかりだよね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:33:16.31 ID:W0flzw0VP

消防署でも使ってるとこあるね。真っ赤でカッコ良かった。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:54:39.94 ID:++tNQK6t0

>>882
駄目じゃねーよw
008使ってるけど特に不自由はないぞ
駄目って言う奴は絶対に使っていないか古い機種使ってる奴だと思う
リルートだって普通に速い

>>880
死ね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:11:15.11 ID:XqDrdP5O0

>>884
雪積る所が多いんだろうか
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/917/145/1917145/p1.jpg?ct=5900f438665a
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9b/60/shodai711/folder/73907/img_73907_9507932_0?1368110851

阪神高速の道路公団のパトロールカーがランクルやパジェロなんは何でです？なんでクロカンなんですか。
ttp://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1188360066.html

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:37:02.96 ID:n6vDQJfz0

>>885

フロントワイド機能が無いだけでこんなに見難いとは思わなかったし、
20年前からどのナビにも当たり前についてる
初歩的機能が無いなんて、買ってから知った。
おかげでスクロールしまくりなんだけど、
その後で現在位置ボタンを押すと、縮尺が勝手に変わっちまう。
これはバグだろ。
それとも設定で変えれるのか？

せめてこの二点を、ソフトのアップデートで
改修してくれたら良いんだけどな。
そんな事が可能なのか、どこに言えば良いのかも知らん。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:33:23.24 ID:3FtDWqdU0

誰か純正Rockfordのスピーカーを
他のスピーカーに交換した人いる？
(ナビ、アンプはそのままで)
スピーカーのインピーダンス上げる事になるけど、バランス、音質はどんな感じ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:36:49.39 ID:7/PX2MoV0

グラントレックPT2に、255-55-18という、
ノーマル車に履ける235-7016とほぼ同じ外径のサイズがあるけど、
これノーマル車に履けるかな？
ハンドル切ったら当たるかな？
誰か試した人いない？

ノーマル車のノーマルタイヤは、
ツライチまでリアは3センチくらい、
前は2センチあるかないか凹んでる模様。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:21:12.17 ID:EU9dkveN0

>>889
ホイールによる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:32:30.69 ID:WVvepD5p0

ノーマルホイールの7Jではキツいかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:58:09.21 ID:W0flzw0VP

>>886
そうみたいね。俺が見たのは秋田の鹿角。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:46:15.83 ID:GFaioOR60

シシャモまだー？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:49:14.00 ID:Vharxnfhi

そんなこと言ってると軍鶏軍鶏得意げな老害が出てくるぞw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:03:45.89 ID:8SrdJWa30

だなっ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 04:10:35.55 ID:Gym6fYdCO

黒ﾓﾉﾄﾝか、シルバー/グレーﾂｰﾄﾝで悩んでる(どちらにするにしても、スポーツグリル、赤マッドフラップつける予定)。

前者はフロントはのっぺらぼうみたいでｲﾏｲﾁだが、リアがかっこいい。
後者はフロントがかっこいいが、リアがカールおじさんみたいでｲﾏｲﾁ。
グレーはリアディフューザー？のラインまででいいのに…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 04:47:50.95 ID:/F813n9t0

ミニバンに赤ベロは

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 05:08:04.43 ID:g7NaB21l0

ディーゼルの経年劣化が気になる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:22:05.46 ID:/HG8Ui770

>>898
過去にディーゼル車乗ったことある人は思うよな
幾ら今迄のディーゼル車とは違うと言われても…ね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:46:08.00 ID:CH8DUskK0

昔のとそんなに変わらないと思うよ
車内の遮音はしっかりしてるからまだ良いけどね
ガソリンエンジンだって経年でだいぶうるさくなるし

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:17:53.68 ID:DnRZLRc20

ディーゼルで1万キロ超えたけど、
だんだん調子よくなるというのは都市伝説だと思ってた。
最近はエコランを意識しなくても市街地燃費が良い。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:41:35.08 ID:5Pg7uKxf0

>>901
そこがピークだったりしてなw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:02:43.64 ID:g7NaB21l0

結局はガラガラモクモクで振動も音も煙も盛大になりそう

ターボなのも気になる

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:23:58.29 ID:tvPKp0v30

クリーンディーゼル車への嫉妬パネェwwwwww

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:20:50.43 ID:/HG8Ui770

ディーゼル車に嫉妬とかw
スペギで10年以上乗ったオッサン達にはネェよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:04:07.37 ID:Wb+26Yn10

ディーゼルは１５万キロを超えてからが本領発揮と、トラック乗りは言うけど。
小排気量のDデリカなら７万キロを超えた辺りから本領発揮じゃない？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:27:18.22 ID:rMW1hwlk0

クリーンディーゼルに嫉妬してるのは、
鉄シリンダー高圧縮低過給圧の旧式ディーゼルと
最新の低圧縮高過給圧コモンレールの
クリーンディーゼルを混同してるバカだと、
これで判明したわけですよwwwwww

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:01:20.58 ID:eWKY2nvS0

cd乗りのｲﾝﾌﾟﾚ
出だしは恐ろしいくらいもっさりしてる。一速で引っ張りすぎてる。
ソフトいじれば解決しそう。
続きは後で。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:49:04.08 ID:/HG8Ui770

CDに嫉妬するヤツいるんか？
そんなに高価な訳でも無いし
欲しい人は買うし要らない人はガソリン車買うだけのこと
6FATの方が俺的には魅力

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:03:56.65 ID:I14xqXt00

>>908
パドルを使えばセコ発進できるよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:07:31.44 ID:qoQrxphNO

>>909この車でＣＤの話するときは６ＡＴ込みが前提だろ
個人の好みで変速機選べるわけじゃないんだし

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:55:12.18 ID:eWKY2nvS0

ｲﾝﾌﾟﾚの続き

出だしはもたつくが、
2000回転ぐらいから
強烈な加速する。
cx-5の方が加速は全然上なんだろうが、体感的にはあまり変わらない感じだった。ただスカイアクティブがデリカのエンジンより数段上なのは間違いない。次期ビアンテのエクステリアがハマー風になったらまじでやばいと思う。

910まだならし中だからできない。
ならしが終わったらやってみる。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:56:31.50 ID:4WJ9e+6X0

>>909
なぜかCD如きの値段で優越感に浸ってる馬鹿が多いんだよこのスレには

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:02:02.06 ID:/HG8Ui770

>>911
んじゃ、先に言えよ
エンジンのことばかり言わずに

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:03:54.37 ID:IhyVU6w50

4M40との違いは黒煙があるかどうかだけ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:43:06.26 ID:8PxXYGGZ0

>>913
へ？
その値段を惜しんでるの…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:49:52.23 ID:4WJ9e+6X0

>>916
頭が悪そうだからもう１回言うわ
CD如きを自慢されると他のCD乗りが迷惑するって言ってんだよ
なにが「へ？」だよ…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:27:26.02 ID:4PxJWVs40

狭っ苦しいナンチャッテSUVのCX5より300㎏重いんだろ？
CX5に大男5人乗せて加速競走したらどうなるの？

>>913

なんで車体価格の話に持ち込んでるの？
ガソリン車より実燃費が3～4割良く、燃料単価が15％安いうえに、加速も良い。
とくに負荷がかかった時は段違い。
どう？
嫉妬した？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:38:01.64 ID:cFQi3VUH0

どっちがいいなんてどうでもいいよね
好きな方買えよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 04:53:23.22 ID:hFZ6Q8Ib0

>>917
へ？
いつ言ってるの？
どこ？どこ？何番？何番？
もう一回て？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 05:06:41.27 ID:hFZ6Q8Ib0

>>918
30万の差でも彼には高いんだね
買う車はいつも低グレードなんだろう
外車なんて100万200万の差なんて当たり前
自動車は贅沢品
贅沢するのにケチケチしちゃいかんな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:45:45.44 ID:pcaj58iB0

クリーンディーゼルはクリーンなまま10年15年乗れるのだろうか

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:49:45.25 ID:Oov8/w03O

>>914変速機のことを後から言い出したのは自分だろ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:45:02.14 ID:xY8IrfmGi

スタッドレス、MK-46の225/70R16ジオランダーポチっちゃった
チョット内に入りすぎるかなぁ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:46:29.63 ID:/Img6VF60

>>922
へ？
メンテナンスしてれば
いつまでも乗れるでしょ
当たり前の事がわからないの？
メンテナンスしてなきゃ
何でもダーティー
メンテナンスフリーの機械がこの世に存在するの？
知らないから教えてくれる？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:07:25.51 ID:Uy3zDc6c0

車体価格を比べても、
10万キロ越えでの下取り価格の差を考えれば、
ディーゼル車の方が安い。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:34:43.10 ID:RsnEoYC+0

>>923
どこに書いてあるか示せよ
ボケ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:49:39.43 ID:oVgwkqAt0

荒れてきてますね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:10:46.27 ID:iQr+ovqv0

>>927
かなりバカっぽいから
大目に見てあげて

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:19:08.10 ID:RNfckwcj0

＜ガソリンFF車＞
・ハリアーGRAND：272万円
・ハリアーELEGANCE：280万円
・ハリアーPREMIUM：305万円
・ハリアーPREMIUM“Advanced Package”：360万円
＜ガソリン4WD車＞
・ハリアーGRAND：290万9000円
・ハリアーELEGANCE：298万9000円
・ハリアーPREMIUM：323万9000円
・ハリアーPREMIUM“Advanced Package”：378万9000円
＜ハイブリッド車＞
・ハリアーGRAND：361万円
・ハリアーELEGANCE：367万円
・ハリアーPREMIUM：392万円
・ハリアーPREMIUM“Advanced Package”：447万円

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:52:39.19 ID:UU1gf8LY0

CDでもし燃料凍ってしまったらどう対処すればいいの？
勿論現地のスタンドで給油したりして対策はとるけど。
放置しかないかな？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:05:30.64 ID:UCmGrT1L0

ディーゼルの優位性繰り返されて困ってるのは、
ガソリン車をボディリフトとかの大改造しちゃった人や、
そんな在庫を保有してる四駆ショップでしょうねえ。
だってトルクが無いのに大径タイヤでCVTだなんて、
永久に売れ残る不良債権。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:11:44.48 ID:Oov8/w03O

>>927自分が昨日書いたことすら忘れたのかハゲ
おまえ、今日の昼飯なに食ったか思い出せるか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:45:53.81 ID:UHwIYr7gi

荒れてるのも枯れ木も山のにぎわいか

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:26:06.81 ID:a2XRe3aD0

>>931　安全なのは、搬送車で自動車整備工場の屋内に運ぶ

危険でもよければ、ヘアドライヤーで燃料フィルターを温める

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:13:57.66 ID:6RX83QsQP

みんな通勤に使ったり毎日乗ってる？
セカンドカーの軽買ったせいで殆ど乗らなくなっちゃった。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:14:21.21 ID:w0VPedsm0

>>935
ヘアドライヤーの電源はどこから？
志賀高原で見た時は燃費パイプに針金入れてたよ
所有者じゃなく宿の人が

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:57:56.94 ID:+bkDM3y50

電源なんてないからライターであぶるほうがいいんじゃない？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:10:26.49 ID:FvP8+/eY0

心配なら一晩中エンジンかけっぱ
もちろんA/cはOFFで。

観光バスなんかはよくやってるよ。
ただ、それが環境にいいかどうかは・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:50:30.97 ID:w0VPedsm0

軽油は凍る訳じゃないよ
シャーベット状になる
ストローでシャーベット飲む様な感じだから部分温めではダメじゃないかなぁ
まぁエンジンかかれば溶けるかもだけど…どうだろ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:44:18.61 ID:0L1dLqvp0

>>938
ありがとう　
今度やってみます

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:21:56.61 ID:Yw7StsIW0

ライターやめとけ。燃えてニュースにするくらいなら猿人かけたままにするか熱い湯をかけまくれよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:31:43.46 ID:JjkbdpF20

俺は面倒でも、量販店に売ってる凍結防止成分配合の
添加剤入れてるわ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:48:07.27 ID:w0VPedsm0

>>943
軽油に混ぜるの売ってるの？
ラジエター水じゃ無くて？
ラジエターと違って巡回しないから燃料タンクで上手く混合しない気がする

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:03:05.32 ID:NQQSHpaz0

素直に寒冷地の軽油入れろよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:17:55.08 ID:MSCFpAYO0

現地で入れれば凍らないよね
だって凍ったことない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:26:34.66 ID:qjRvFzeh0

特3号軽油手に入らなければ自己責任で灯油を混ぜるなんて手もあるが、、、
ただの3号で志賀高原とかに行って冷え込んだら危険だわ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:07:16.38 ID:R37TyvLj0

寒冷地行くとスタンドのオッサンが
「灯油混ぜといたからな(ニッコリ)」
って勝手にされるやで

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:08:57.30 ID:j63aIr690

そんなことしたらちくられて捕まるわ、嘘つけ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:17:17.35 ID:V02f3pmK0

>>944
そそ、寒冷地用軽油でおk
灯油配合のね。
みんなダメだよ。灯油混ぜちゃ！
いくら安くなるからって
脱税行為だからね。わかったかい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:23:10.59 ID:LMYzjyxk0

灯油に100：1で2サイクルオイル添加すれば軽油の出来上がり。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:29:52.40 ID:vbtkoFEZi

アウトランダーやiミーブのモーター走行は脱税じゃないの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:34:36.40 ID:vbtkoFEZi

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/65434692

自己解決

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:15:57.09 ID:pIT2LV+T0

D:5ディーゼル海苔だけど、
ランダーPHEVがカーオブザイヤー取れるよう祈ってる。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:20:43.80 ID:iS5iTKk00

過疎ってるねー

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:16:03.70 ID:+UtP4s/D0

シャモニーﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:39:28.74 ID:tFLH134t0

そうか・・・
新型オデやめてシャモニー買おう！

で、シャモニーってノーマルとどう違うんすか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:55:27.25 ID:0m2LPlip0

>>957
シャモニーっぽさが追加されてる

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:09:43.88 ID:QKO6Jl750

Dパワー標準装備の速暖ヒーターやシートヒーターの方が実用的な冬装備。
シャモニーは無駄な装飾ばかり。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:05:56.87 ID:07IZ/wVP0

暖かいけど眠くなるよ。。。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:43:57.72 ID:gVCX4UGG0

速暖ヒーターリアしか効かないんだよね
せめてフロントウィンドウのデフロスターぐらいもなればよかったのに

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:58:42.42 ID:PQw/bJDF0

所詮はデリカだもん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:43:57.46 ID:XFzt1JDo0

Dなら速断はフロントもあるよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:58:22.83 ID:dXWPXEtL0

俺のｼｬﾓﾆｰ、運転席パワーシート、運転席・助手席シートヒーターついとるよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:43:23.04 ID:q5KHVV6b0

いつマイナーするんや？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:27:04.46 ID:Jo51ZMA30

>>963
え？
フロントも付いてる？
CD乗ってるけど乗ってすぐは送風しかでないけど…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:38:00.74 ID:kNU9vbPV0

水温上がるまではアイドリング回転数が上がるから、
ガラスがくもってないなら温風は出さん方がええよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:32:05.93 ID:+uycXdy90

>>966
付いてるよしばらくしたらぬるい風が出てくる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:32:10.41 ID:6UnU3uDp0

東京モーターショー2013　三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2013/tms2013/tie_up/

ガールズパンツァー
戦車くるで

デリカD5もこの路線か？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:35:18.54 ID:7eANE4+d0

シートベルトの警告音が停車してもなり続けたりならなかったりするんだけど正常なの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:26:58.99 ID:Qo4BGRGY0

>>969
なんだこれ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:42:41.77 ID:frtcn3op0

>>966
即暖は温度メモリを振り切ったとこまで回さないと機能せんよ。Fからもちゃんと出る

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:48:13.01 ID:lu6HDOLHO

この車のハイリフトに惚れたんだがハイリフトにするとやっぱり何かかしらデメリットあるんですか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:50:56.89 ID:hmpCK7TR0

寒冷地仕様
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/3-8.html

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:58:10.84 ID:Jo51ZMA30

>>972
サンクス！

そうなんだ。
風量は関係ないんだよね？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:31:19.27 ID:W4SreOUo0

Dのエンジンのかかりが悪くなってきたなぁ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:46:15.60 ID:wN4Jz7890

ガルパンってトヨタとコラボしてたような気がするが・・・
>>976俺のはそんなことはない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:44:56.68 ID:Nzkl3xTb0

純正グットイヤーはメイドインジャパンて書いてるけど、
どこの国内メーカーが委託生産してるの？

さてさてそろそろ次スレお願いしますよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:49:39.71 ID:kOcgVP+X0

このたび、12万キロのスペースギアDからデリカDに乗り換えることになりました。

2012年以降は、足回りに変更があって交換しにくいとのことですが、
ビルシュタインとかは入れれないのかな？
スペースギアにビルシュタイン入れていい感じだったので、交換したい
んだけど、誰か分かる人いますか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:51:52.88 ID:ej9DTTm80

>>979
車体自体、月千台くらいしか売れてないから、社外パーツはあまり
期待できないかも。
見てるかも知れないけど一応関連リンク。
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?no=30503&mode=allread

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:59:48.45 ID:IwJrncXIi

>>978
ダンロップ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:20:49.95 ID:z6vyfKuU0

>>980
リンク有難うございます。助かりました。
ショックのほうは、走ってみてから考えてみたいと思います。

D5のお勧めの装備とかはありませんか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:53:20.98 ID:t+fk63/t0

たしか神の手DSモードは標準装備だったような

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:43:55.22 ID:d5yaqgJQ0

>>973
メリットは前後腹下がヒットしにくくなると、好みな見た目になるぐらいかな。
大径のタイヤ入れれるようになるとか。

デメリットは予想だけど、剛性弱くなったり変なとこに力集中してクラックとかの変形不具合、重量大幅増で運動性低下、ハンドリング悪化、立駐に入れなくなるとかかね。

何処ぞのデモカーとか凄いとは思うけど、おれは見るだけで良いかな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:31:42.92 ID:bZ/UURe40

>>969
三菱さんさようなら

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:16:25.73 ID:J3q0P2+q0

国防色のデリカ出せばいいじゃん。
なんなら"あんこう"のマークが貼ってあってもいい。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:23:42.37 ID:CZQxaXPh0

うめ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:27:15.97 ID:Pl99DHBN0

産め

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:40:50.88 ID:CZQxaXPh0

ume

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:41:23.47 ID:CZQxaXPh0

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:42:20.19 ID:CZQxaXPh0

kame

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:42:57.53 ID:CZQxaXPh0

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:43:31.88 ID:CZQxaXPh0

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:44:03.37 ID:CZQxaXPh0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:44:34.84 ID:CZQxaXPh0

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:45:11.14 ID:CZQxaXPh0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:45:48.23 ID:CZQxaXPh0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:52:12.69 ID:DO1c0bJk0

次スレ無いのになぜ埋めるんだ？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:21:48.68 ID:/ypJcoit0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:23:03.31 ID:b+lFqP8R0

>>1乙

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'