【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.15【AXELA】

>>947
しかし、アクセラの方がコスパが格段に悪いんだが。
巨大な幅、狭い車内・・・・

お前の言うコスパは幅と室内だけか
ならハイエース最強やな。ヴェルファイアなんて目じゃないわ。フィットですらゴミだな。後席すら無いから自由度比べ物にならんわ

>>952
タントはリセールも良いよ。

アクセラとフィットではベース車だと圧倒的にアクセラの方が走りがいい。断言できる。
でも日本人マス層は走りを追求してない。ハッタリ燃費重視だし、何より認知度という空気・安心感で選ぶ。
「Be a driver.」に好感してくれる運転好きは少数派。マツダはそこを狙って囲っている。

仮にもスポーツを名乗っているのに図体デブだったらカッコ悪いしコスパどころの問題じゃないんだが
ブサメン低身長がイケメン高身長を語るぐらいありえんよ

コスパコスパコスパw
軽乗れw

アクセラとゴルフで迷う人は多いだろうが、アクセラとフィットを比べる人なんてそうそういない
目指している方向性はおろか、サイズにも値段も明らかに違うんだから比べても無駄

フィットはぶくぶく太りすぎて最早ファット

>>951
フィットは前方視界が異常に悪いがな

元々車幅が狭い上にAピラーを前出しするものだから
フロントウインドウが極狭
アクセラと比較するとハイビジョンと標準ブラウン管テレビだな

アクセラ買えなきゃ、フィット()なんか買わずデミオ買うなあ。

ホンダはEGシビックの頃を頂点に、段々とダサくなってるから、
選択肢にすら上がらない。

Be a driver ってお前らがなんで言ってるのか、オールスター見ててマツダのCMでやっとわかった

単に発売日が近いだけでこんなに荒らしが来るとはね。
フィットスレをチラっと見たがアクアをひたすら罵っているし、たちが悪いな。

まぁアクア買うくらいならフィットなのは間違いないが

スポーツカーのデザインを小型車に−フィットに賭けるホンダ
ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-MQ4ORG6JIJX201.html
> 米国で小型車「シビック」のデザインが酷評された2011年、
> ホンダの伊東孝紳社長はスポーツカー「ＮＳＸ」を担当したデザイナー２人に
> 今後の世界戦略車を託すことにした。
> その一つが、ホンダが7月19日発表した小型車の新型「フィット」だ。
>
> 「このクルマは一回、全部やり直してるんですよ。
> デザイン全体にこだわりがなくなってしまっていたから」。
> 任命されたデザイナーの１人、朝日嘉徳氏は北海道にあるホンダの研究施設で語った。
>
> 伊東社長の要望は「エキサイティング」であること。
> もう１人のデザイナーで、車両の外観を担当した南俊叙氏は、
> その抽象的な言葉をフロントグリルの大幅な刷新で表現した。
> 正面のホンダのエンブレムから弓なりに反ったグリルを翼のように広げ、
> ヘッドライトにつなげていくデザインだ。
> 今後はホンダの新しい顔として世界戦略車にも展開していく予定だ。

ttp://imageshack.us/a/img194/711/6e6n.jpg

え？　なんだって？

2.2Dトルクは良いが150馬力かぁ
がっかりす

ディーゼル150馬力って欧州仕様じゃないの？
日本ならアテンザと同じ175馬力で出すんじゃないの？

馬力なんてあっても気持ちよく吹け上がるわけでもなく、スピード出す場所も
無い無用の長物

ベストカー情報だけど確定みたいだよ

1.5Gの燃費は17km/L、HVは1.5Lみたいだよ。

ベストカー情報だけど。

ベストカー（笑）

>>958
どっちも１００万円台前半からの車だよ。
アクセラはとくに値引きが大きいんだし。
住友グループの営業車もマツダ枠あるだろ。

>>965
流石にそれはないわ。ホンダはデザインセンス無さすぎ。
まじでチーフデザイナーを変えた方がいいレベル。

ルノーのニュークリオがかっこいいと思ったら
デザイナー、マツダの人だったんだな。
Bセグだけどこっちだったらアクセラと競合するかも。ジャストサイズだし。
https://www.youtube.com/watch?v=QycnbLJuV0s

>>965
フィットのデザインって言っても、パッケージというか全体の形は先に決まっていて、
あとは顔をどう描くかぐらいしかデザイナーの出番は残ってなかったんじゃないの

ホンダにはほんとがんばってほしいのだが

>>972
値引きがどうなるかは分らない。
CX-5やアテンザが10〜20万円しか値引かないから。

販売台数が少なくても利益が取れると見越しているなら、
値引きも少ないんじゃないかな。

チーフデザイナーが開き直って
キーンルックとシグネチャーウィング
のパクりを堂々とやるとかwww

Be a driver.のTVCM
ttp://www.youtube.com/watch?v=H8h3LAX9gqA
60秒verを見てると涙目になるな。

>>907
まずは、マツダのビルディングブロック戦略を熟読しようか
さらに、THSの供与を受けると言う事は、ライセンスロイヤリティーが当然の如く発生するが、売り上げ連動のインセンシティブまでを考慮すりゃ開発費よりも遥かに有利なわけだ
それを敢えて、アテンザより高額の270万ってｗｗｗ
有り得んだろ　

ただフィットＨＶ支払い総額２００万円 で０７モード２５．４８km/l
アクセラ２．０支払い総額２２０万円
実燃費１４km/l
フィットに逃げたい気持ちもわからなくはない
車格は小さくなるがアクセラガソリン車よりフィットハイブリッドのが安く
ガソリン代の差は４００００km走行で１９万円

>>980
テレビ買う時も画質とかじゃ無く
消費電力で選ぶ人も意外と多いからな

>>979
>ライセンスロイヤリティーが当然の>如く発生するが、
>売り上げ連動のインセンシティブまでを考慮すりゃ
>開発費よりも遥かに有利なわけだ

つ　アクセラＨＶの車輌販売台数から逆算される一台当たりのロイヤリティーコスト
　　
プリウスの１０分の１も売れないであろうアクセラＨＶなら
（マツダへのＴＨＳ２の供給数は２５００台/月と想定されている）
車輌単価が３００万超えてもおかしくは無いよねえ。

まあ、素のアテンザを買ってもＨＶは付いてこないからねえ。

テレビは最近見なくなったから地デジ化して小さくなった。
壁にかけられるサイズって選び方になったな。

車もそんな感じだ。　見栄よりも使い勝手が大事。

>>982
超えねーよ全角age馬鹿君！

>>812
WBSでいまやってるぞー

>>974
新型クリオ　4090x1732x1432
現行デミオ　3900x1695x1475

全長と排気量から考えるとクリオはデミオと競合する
BセグメントHB車じゃないの？

>>974
形状からして専用ナビだなあ
欧州ではナビの選択はできないのか

>>982
企画〜生産〜販売戦略を理解してから書き込めｗ

ダサイな…
なんでホンダってこんな形ばっかりになったんだ…

>>986
だから「Bセグだけど」とことわっている。
内外装はクラスレスだぜ、欧州車のこの辺は。

しかし、プジョー205とかBHファミリアってこのくらいの大きさだったんだよね。
ファミリアは肥大化し続けたけど。
個人的にBセグの判別はリアサスの型式で見分けてる。例外もあるけど。

>>988
例え、一般市販価格が３００万だとしても
社員ならば２５０万程度（約２０％ＯＦＦ）で購入できるからね。

要はそう言うこと。

>>978
＞Be a driver
車が好きでフェラーリやポルシェ運転してる人もたしかにdriverやねんけど、
ポルテやアクアやアクセラやミライースを仕方なしに嫌々運転しててもdriver
暴走車のDQNもdriver
バス・タクシー・トラックの運転手もdriver
消防車や救急車の運転手もdriverであることに変わりはないんやけど…

何が言いたいんやろな???(´・ω・`)???

新スレはよ

>>990
なるほど、アクセラと海外のBセグ車で迷う人もいるのか。
まあBセグでも外車なら価格と車体サイズが近くなれば候補になるか。

WBSの特集見ていたが響くものが無かった
会社の規模からして仕方のないことかもしれないが100人に好かれようと思うからつまらない車が出来上がるって誰か教えてやってよ

>>993

たてたよー

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.16【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374244241/l50

>>994
外車、というか内外装が大きいな。
208とかの内装見てると、海外で同じ価格帯でよくデミオやらヴィッツが勝負できてるなと思うよ。

比較画像
ttp://imageshack.us/a/img542/3835/tado.jpg
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13722596450304.jpg
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13722596450313.jpg
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13722596450314.jpg
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13722596450295.jpg

まとめ：アクセラの後席の窓の狭さが嫌がらせレベル(´・ω・`)

それと顔がカピバラ(´・ω・`)

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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