【HONDA】新型フィット総合 Part13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:14:01.97 ID:qDwu2Yxr0

前スレ
【HONDA】次世代フィット総合Part11
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372432237/
【HONDA】新型フィット総合 Part12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373067335/

関連スレ
アーバンSUV
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367684542/
CITY
【HONDA】ホンダシティ Part1【CITY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367592430/

画像
http://i.imgur.com/nxdWWiV.jpg

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:14:55.53 ID:+smbMOvEP

閉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鎖

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:16:31.01 ID:BEKkMptb0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:07:55.22 ID:+smbMOvEP
フィット＝日本部個性化の象徴w

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:08:48.61 ID:+smbMOvEP
フィット＝日本無個性化の象徴w

アホすぎる

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:17:34.96 ID:qDwu2Yxr0

トヨタが金太郎飴と呼ばれているのを知らないのだろう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:19:10.61 ID:4t6P3u9g0

>>2
くんな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:39:02.28 ID:JyclYhYZP

サイドプレスは何故あんなに深いラインにしたの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:40:23.33 ID:Coc3osUs0

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:41:26.05 ID:JyclYhYZP
リアか何度見ても駄目だ…
アクアにしよう。
http://i.imgur.com/DXH2kDy.jpg

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:41:26.05 ID:JyclYhYZP
リアか何度見ても駄目だ…
アクアにしよう。
http://i.imgur.com/DXH2kDy.jpg

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:41:26.05 ID:JyclYhYZP
リアか何度見ても駄目だ…
アクアにしよう。
http://i.imgur.com/DXH2kDy.jpg

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:41:03.22 ID:Pin5GPMkP

ノートのマネでしょう

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:43:23.73 ID:j4IJ3vsL0

>>6
３代目ステップワゴンのデザイナーだったりして。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:45:50.91 ID:qDwu2Yxr0

>>6
リヤのフェンダーの張り出し感を強める為じゃない？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:48:21.92 ID:JyclYhYZP

Cピラー、ガンダムと言うか…
有り得んだろw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:51:06.76 ID:Pin5GPMkP

ホンダ再生はフィットに懸かっています。楽しみにしてますよ。

自販連平成25年1～6月上期　乗用車販売ランキング(前年対比)
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ　プリウス　　132,472台　( 72.9%)
２．トヨタ　アクア　　　132,336台　(103.2%)
３．日　産　ノート　　　　82,466台　(241.6%)
４．ホンダ　フィット　　　72,191台　( 54.1%)
５．日　産　セレナ　　　49,241台　( 92.7%)
６．トヨタ　クラウン　　　48,458台　(280.8%)
７．トヨタ　ヴィッツ　　　　45,996台　( 71.0%)
８．トヨタ　カローラ　　　40,244台　(107.7%)
９．ホンダ　フリード　　　37,974台　( 53.8%)
10．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　32,656台　( 90.2%)
11．スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　28,800台　(141.1%)
12．トヨタ　スペイド　　 25,385台　(24/7～)
13．トヨタ　ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ　　24,693台　( 64.8%)
14．マツダ　デミオ　　　　24,408台　( 69.9%)
15．トヨタ　パッソ　　　　22,626台　( 70.4%)
16．スズキ　スイフト　　　21,096台　( 85.5%)
17．トヨタ　ヴォクシー　21,067台　( 67.0%)
18．スバル　ﾌｫﾚｽﾀｰ　　19,690台　(342.5%)
19．マツダ　ＣＸ－５　　　19,484台　(127.1%)
20．トヨタ　エスティマ　　17,562台　( 86.2%)

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:06:51.43 ID:uRsWC3fTP

http://i.imgur.com/B6bm9a3.jpg
Cピラーはガンダムか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:10:33.80 ID:e0M9Jl3g0

粘着質なやつだな。

気に入らないからアクア乗るって宣言出たんだから巣に戻れよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:20:04.66 ID:VUCcKakPO

イマイチ新型HYBRIDのDCTの仕組みが良く分からないな。
写真見るとDCTの中にモーター組み込んであるんでしょ？って事は片側ギヤ1、3、5にモーター直結してんの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:26:53.48 ID:a0CRLz5c0

アクアが売れるなんてトヨタが一番驚いてるからなｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:34:19.81 ID:Y9eBSblz0

あ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:57:46.66 ID:OS16TPvt0

今予約って言ってるのは各ディーラー独自に購入希望者を口頭で受け付けてるだけだろ？
で、正式予約開始で順番に注文を打ち込むってな感じだよね？
俺も口頭では店で一号者ということで内定させてるような状態なんだが。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:58:54.79 ID:QhnN8JrW0

http://i.imgur.com/L9KzlCB.jpg

装備、グレードなどまとめ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:39:58.38 ID:GWlqoNmHO

ガンダムとか言ってるやつなんなの？死ねよ
フィットは二足歩行ロボットなのかよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:40:10.54 ID:8fRhKAal0

アトキンソンって実質1000ccなんだろ
99PSってスゴイな
なんか技術的はブレイクがあったの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:47:29.79 ID:NqqVJVOz0

>>21
>実質1000ccなんだろ
この認識がブレイクしてるんじゃ…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:49:02.71 ID:8fRhKAal0

えっおれのアタマがブレイク？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:40:17.42 ID:cx3/S/C30

可変バルブのミラーサイクルなんだろ
正直これが一番安くて燃費が良くなる技術だから
HVもスーパーチャージャーも要らないわ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:44:27.55 ID:Y9eBSblz0

燃費だけがすべてじゃない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:54:41.40 ID:s8S+WR1M0

膨張比がどのぐらいに設定してあるか次第だわな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:05:21.66 ID:6qnYR+z40

フィットとアクアの燃費争いが面白くなるな。。。。どっちも頑張れ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:12:20.33 ID:szWud76F0

サイドのラインが嫌い　わざとらしくない？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:13:25.64 ID:ZcC0bDhT0

>>6
空力でしょ
単なるデザインならデザイナーのセンスを疑う

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:53:18.53 ID:mxvCCVcu0

>990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2013/07/13(土) 23:00:55.12 ID:/JMJXUpX0
>え、もう予約始まってんのか…

本当に予約している人は極僅かでディーラーの人が展示車、試乗車用にオーダー入れているだけでしょうね。
物も見ず、値段も見ず買う様な車では無いでしょうし・・・

今ならこのデザインを受け容れられるのかも知れないが、シビックが急落していった流れのデザインだな
丸みを帯びていって成功した車なんてあるのか？

>>16
内容はともかくデザインは悪くないと思うよ。プラスカタログ燃費も１番だしｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:08:44.78 ID:M6+gYdxs0

DCTなのにパドルが無いととかタコメーターが云々言っているが、このハイブリッドの場合、減速にエンジンブレーキを使うというのは全く無意味だな。
少しの減速でもブレーキをかけたほうが電動サーボブレーキで効率よくエネルギーを回生できると思うんだ。
ブレーキパッドが減るわけでもないし。
加速もアクセルを踏み込んだ瞬間にDCTが直ちにシフトダウンするだろうし。
サーキットで走るならHVよりRSだから。

でも俺は普段MT車だし嫁車で買うならパドル付きのHV Sパケだし、OBDでエンジン回転も見るけどな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:45:52.11 ID:8jcUmOvS0

昨日、寺行って嫁と例のカタログ見てきたけど、ウチの嫁にはデザインは大して変わって見えないらしい。基本的に好印象の様子で我が家の新フィット購入はほぼ確定かな。試乗してＨＶにするか、ガソリンにするか決める流れ。
ただ9月発注だと春になるかもと言われたけどそこまでバカ売れするか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:06:21.79 ID:VUCcKakPO

>>31
電動サーボブレーキって
ブレーキペダル踏んでも、モーターのエンブレで停まってるようなイメージ？
完全停止時以外は、ブレーキパッドとか一切使わない仕組みなんかな
下り坂とかでブレーキ踏みっ放しで走っても一切
熱ダレしないって事だよね？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:30:50.08 ID:y8BkNz6T0

fitっておばさん専用車じゃないの

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:35:12.22 ID:eqzsDj3u0

アクアって爺婆情弱専用者じゃないの

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:37:50.03 ID:ai5AU4XK0

MTに乗り慣れているから、左足クラッチレスの左手で頻繁にシフトノブ変速って、想像すると違和感あるわ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:53:04.87 ID:M6+gYdxs0

>>36
MTにも乗り慣れてるけど、90年代初頭からのゲーセンのレースゲームやグランツーリスモでパドルシフトにも馴染んでるから問題ないな。
今の嫁車もパドル付いてるし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:53:51.87 ID:M6+gYdxs0

あっシフトノブね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:00:47.08 ID:M6+gYdxs0

シフトノブでもシーケンシャルのはレースゲームで馴染んでるし、親父の車のSマチックでよく使ってたな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:07:32.85 ID:0wgKLLuw0

>>36
そんなAT車はたくさんあるし初めてでも慣れるのに5分もかからんと思うが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:18:12.11 ID:eqzsDj3u0

クラッチペダルがない車は乗る気にならんｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:19:04.95 ID:wFIwHOOD0

>>40
そして飽きるのに30分かからない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:23:43.83 ID:izLOIvgO0

>31
俺も言うとおりだと思う。
パドルシフト＋タコメーターほしがっている人（俺含め）は、こんな場面をイメージしてる？

ブレーキかけるほどではないが減速したい　→シフトダウン　→電動サーボブレーキだからブレーキ踏んでも同じ
レッドゾーンまで引っ張って最大加速したい　→タコ見ながらシフトアップ　→　Sボタン押してアクセルべた踏みでok
ギア固定してコーナーで安定させたい　→　マニュアルでギア固定　→モーターとの協調制御なのでギア固定でもトルク変動するから意味なし

ということで考えられる範囲ではパドルシフト＋タコメーターは意味ない。で合ってる？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:30:09.90 ID:yEpptKxD0

タコメーターの話出てたけどあるに超した事はないと思うよ。
俺CR-Z乗ってるけどメーター類は殆ど気にしてる。
タコメーターはもとより、バッテリー残量計・アシストメーター・エコドラメーター。
スピードメーターは逆にあんまり気にしてなかったり。
ちなみにZF2のMT。

45 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 09:30:34.89 ID:pozuwUiX0

>>31
> DCTなのにパドルが無い

致命傷

> タコメーターが云々

タコメーターがない車はゴミ

> ハイブリッドの場合、減速にエンジンブレーキを使うというのは
> 全く無意味で少しの減速でもブレーキをかけたほうが
> 油圧回生協調ブレーキで効率よく
> エネルギーを回収できると思うんだ。

論破しましたね　m9(^Д^)

>俺は普段MTだし嫁車で買うならエンジン回転も見る

最後に素晴らしいオチありがとうございました

46 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 09:31:16.82 ID:pozuwUiX0

>>32
> 昨日、寺行って嫁と霊のカタログ見てきた

神社の方が良いんじゃない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:34:48.80 ID:uRsWC3fTP

>>46
糞コテ面白い事言うんだな

48 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 09:36:09.90 ID:pozuwUiX0

>>36
>クラレス左手シフトノブ変速って違和感ある

すぐに慣れるよ
慣れなかったら順応性のないただの老害
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>40
> オデッセイなどそんなAT車はたくさんある
> 初めてでも慣れるのに３分もかからん

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>41
> クラペダがない車は乗る気にならんｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>42
> そして飽きるのに30分かからない

頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>44
> タコメーターはあるに超した事はない

タコメーターいらないと思っているような
女性脳を持ったオカマバカはまともに
相手にしないほうがいいよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:38:25.01 ID:oUJYP5Gt0!

>>33
>熱ダレしないって事だよね？

少し長い下り坂で回生ブレーキばかり使っているとバッテリーが満杯になり
それ以上回生できない状態となる。
そうなれば100%油圧ブレーキに依存するのでヤバくなる。

50 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 09:44:45.38 ID:pozuwUiX0

>>47
> 糞コテさん面白い事言いますね

それがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>43
> 減速したいが電動サーボブレーキだからブレーキ踏んでも同じ

ブレーキペダルを踏むの億劫だからシフトダウンをするわけ…
プリウスなど現行クラウン以外のＴＨＳ車は
マニュアルモードがなくＢレンジしか無いが
Ｂレンジだと大してエンジンブレーキがかからないから
それが理由でＴＨＳ車が嫌いな人もいるわけ…
ちなみにＢレンジにするとエンジンブレーキが強くかかるので
エネルギー回収量が減るのでご注意願います
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> タコ見ながらレッドゾーンまで引っ張ってシフトアップ

昔のＡＴ車じゃない限りシフトアップは自動でやっちゃうから
シフトアップでタコメーターを見る必要はなく
タコメーターはエンブレ使用時シフトダウンの時によく使う
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> モーターとの協調制御なのでギア固定でもトルク変動して無意味

ＴＨＳだと遊星歯車式動力分割機構だからそうなるけど
インチキハイブリッドだったらタコメーターはあったほうがいいよ
所詮電動アシスト自動車みたいなものだから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> パドルシフト＋タコメーターは意味ない。で合ってる？

パドルシフトとタコメーターはない車は買わない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:45:23.93 ID:LVvjN41b0

アコードHVに試乗したときに聞いたけど、満充電でも回生ブレーキが使われるらしいよ

52 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 09:46:53.14 ID:pozuwUiX0

>>33
>モーターのエンブレで停まってるようなイメージ？

こういうトンチンカンな質問する馬鹿は
物理や仕組みや理屈を理解していない
女性脳を持ったオカマバカだからね…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:48:24.72 ID:XcZvLuFK0

>>51
それは物理的に無理がないか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:48:26.71 ID:oUJYP5Gt0!

>>51
アコードは2モーターだから回生した電力を消費する仕組みを組める。
フィットは1モーターって知ってる？

55 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 09:50:53.40 ID:pozuwUiX0

>>51
> アコードHVに試乗したときに聞いたけど、満充電でも回生ブレーキが使われるらしいよ

満充電状態だと回生ブレーキで回収したエネルギーの
捨て場がなく回生失効してしまうので
抵抗とかを使ってエネルギーを熱に変換するしか無いから
結局ＴＨＳも油圧ブレーキを使うようになるが（電磁ブレーキ）
電動サーボブレーキはモーターに逆回転の電流を流して
制動するということなのか（電気ブレーキ）

56 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 09:56:14.08 ID:pozuwUiX0

>>53
> それは物理的に無理がないか？

普通考えたら物理法則的に無理がある…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>54
> ２モーターだから回生した電力を消費する仕組みを組める。

いくら２モーターでも回収したエネルギーの
捨て場がないじゃん…

バッテリーが満タンだと
回収したエネルギーの行き場がなくなるでしょ？
抵抗使って熱に変換するとかしないとさ…

私が思うにはＡモーターで回収したエネルギーを
Ｂモーターに流す（逆回転）ような感じで
鉄道に例えると電気ブレーキみたいな感じになるのかな…
電動ラジコンのブレーキも電気ブレーキだけどね
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
回生ブレーキ
電磁ブレーキ
電気ブレーキ

まあいろいろありますよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:01:12.26 ID:a7BrPcjP0

>>54
減速が必要なときにモーターに電気を流すのかい？
それとも電動コンプレッサー？
モーターが何個あってもバッテリーが満充電であれば受け入れようがないよ。
回生ブレーキは制動力と発電量が比例するはずだし…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:08:42.59 ID:Xw9ei0Sn0

アコードＨＶの場合駆動モーターで回生したエネルギーがバッテリーに向かえない場合
発電モーター（エンジンに直結）を駆動して一種のエンジンブレーキ状態にするみたい。
ただバッテリーの充放電制御を適切に行えば、その必要性は少ないと思う。
永遠に続く下り坂も、上り坂も無いからね。１モーターのｉ－ＤＣＤも制御が適切なら
問題ない。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:10:39.07 ID:D1iRPGEQ0

新型フィットの出来が良過ぎて、又周回遅れになりそうな連中が湧いてきて大変だな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:11:22.05 ID:LVvjN41b0

ホンダに聞けば、回答してくれるよ
アコードHVの時

お問い合わせの件につきまして、関係部門より確認が取れましたのでご案内
いたします。

満充電になったバッテリーは、フェード現象を防止するために、回生した電力を
発電用モータに送り、燃焼を止めたエンジンの駆動として消費します。

なにとぞ、よろしくお願いいたします。

*************************************************************************
＜標題＞
電動サーボブレーキのバッテリ満充電後の挙動について
＜お問合せ内容＞
長い下り坂で、回生が進み、バッテリを満充電にしてしまった後はどうなりますか？
回生を廃棄するしかないと思いますが、ブレーキはかけなくてはならないが、エンジンブレーキは使えないので、熱エネルギーに変えるしかなさそうですが…、そうなるとフェード現象とか心配です。
教えてください。

61 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 10:13:18.50 ID:pozuwUiX0

>>57
> それとも電動コンプレッサー？

コンプレッサー使うバカはいないでしょ
トラックじゃあるまいし…

私が思うにはＡモーターで回収したエネルギーを
Ｂモーターに流す（逆回転）して制動するのかな…

トラックはコンプレッサーで
圧縮空気をエアタンクに溜め
ブレーキペダルを踏むとリレーバルブが作動して
ブレーキをかけるんだけどね…

昔のトラックやトラクタは
空気油圧複合式だったけど
中期ブレーキ規制後のブレーキし
ウェッジ式フルエアーブレーキになったけどね…

トレーラーは今でも
Ｓカム式フルエアーブレーキだけどね…

トラックやトラクタの駐車ブレーキは
非分解式ピストンホイールパークブレーキだけど

トレーラー側は
ダイヤフラム式スプリングブレーキだよ…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:17:26.57 ID:BTVu2b0l0

だから、
満充電になったバッテリーは、フェード現象を防止するために、回生した電力を発電用モータに送り、燃焼を止めたエンジンの駆動として消費

63 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 10:17:33.03 ID:pozuwUiX0

>>58
> 駆動モーターで回生したエネルギーがバッテリーに向かえない場合
> 発電モーターを駆動して電気ブレーキにするみたい

俺の読みは当たっていたのね……
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
私が思うにはＡモーターで回収したエネルギーを
Ｂモーターに流す（逆回転）して制動するのかな…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:20:10.85 ID:oUJYP5Gt0!

>>58
>永遠に続く下り坂

富士スバルラインは20km以上あるが2kmも走ればバッテリーが満タンになる。

65 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 10:20:26.78 ID:pozuwUiX0

>>62
> だから、
> 満充電になったバッテリーは、フェード現象を防止するために、回生した電力を発電用モータに送り、燃焼を止めたエンジンの駆動として消費

制動中にＡモーターで回収したエネルギーで
エンジンを駆動してもしょうがないので
そのエネルギーをＢモーターが逆回転させ
電気ブレーキとして制動しないと
電動サーボブレーキの意味ないんじゃない？

66 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 10:22:02.70 ID:pozuwUiX0

制動中にＡモーターで回収したエネルギーで
エンジンを駆動してもしょうがないので
そのエネルギーでＢモーターを逆回転させ
電気ブレーキとして制動しないと
電動サーボブレーキの意味ないんじゃない？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:23:01.84 ID:LVvjN41b0

http://image.astamuse.com/image/JP/2013/035/404/A/000002.png

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:27:17.87 ID:oUJYP5Gt0!

>>55
>結局ＴＨＳも油圧ブレーキを使うようになるが

このコテハンTHS音痴はTHSも回生電力を使って発電機トルクでエンジンを
空転させエネルギーを消費させていることを知らない。

69 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 10:31:14.26 ID:pozuwUiX0

>>68
> 空転させエネルギーを消費させていることを知らない。

ＴＨＳの油圧回生協調ブレーキを知らないアホっているんだな

70 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 10:32:46.21 ID:pozuwUiX0

>>68
> 空転させエネルギーを消費させていることを知らない。

それはＴＨＳだろ？
電動サーボブレーキと謳うなら
エンジンなんて空転させないで
電気ブレーキをかけろと言いたいのよ…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:34:08.23 ID:a7BrPcjP0

>>58
なるほど…その方法があるのか。
たしかに2モーターならではの方法だ…
動力の伝達を機械的なものではなく電気的に伝えることでエンジンとタイヤをつなぐとは。
言われて初めて理解できたけど、よくそんな発想できるよな。
シリーズハイブリッドは馴染みが薄かったけれど、そんな考え方なんだね。
勉強になりました、ありがとう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:42:14.38 ID:oUJYP5Gt0!

>>66
>電気ブレーキとして制動しないと
>電動サーボブレーキの意味ないんじゃない？

このコテハン新技術音痴は電動サーボブレーキが電気で油圧を
コントロールしていることを知らない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:49:35.03 ID:vPEt6f4s0!

コテハンID:pozuwUiX0の書き込みは中身が無いか誤りばかりだ！
http://hissi.org/read.php/auto/20130714/cG96dXdVaVgw.html

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:51:01.45 ID:LVvjN41b0

>>67のホンダの資料見てもわかるけど、満充電になってから電動サーボブレーキの動作に切り替わるんだね

75 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 10:53:15.70 ID:pozuwUiX0

>>72
> コントロールしていることを知らない

エンジンなんて空転させたって
大して出カ消費しないぞ
ＴＨＳだって長い下り坂なんかは
油圧ブレーキ使いまくりなんだから
やはり電動サーボブレーキは
電気ブレーキとして作動させたほうがいいぞ
油圧ブレーキは停止寸前だけでいい

76 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 10:53:56.31 ID:pozuwUiX0

>>74
> 満充電になってからサーボブレーキに切り替わる

論破しましたね　m9(^Д^)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:54:20.78 ID:ZtlIlQVwP

>>73
普通NGしてるだろ

78 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 10:55:06.59 ID:pozuwUiX0

>>72
>電動サーボブレーキが電気で油圧をコントロール

そんな機能ＴＨＳの電動加圧ポンプの中に
組み込まれているから新技術でもなんでもないよ…
新しいフィットがやっていることは
ＴＨＳのパクリだらけだもん…

79 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 10:55:57.57 ID:pozuwUiX0

>>77
> 普通NGしているだろ

俺のコテハンをＮＧにしないバカなんて
滅多にいないだろう…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:55:57.82 ID:vPEt6f4s0!

>>67 は「リバース走行時」限定の挙動だな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:57:39.96 ID:QhnN8JrW0

なぜ効率が良いのか
ブレーキペダルの踏み始めから停止間際まで、
モーターが電気を生み出すときの抵抗によって減速をするからです。
減速のエネルギーを、「摩擦熱」として捨ててしまう液圧ブレーキをできるだけ使わないようにすることで
たくさんの電気を回収できるようになりました。

ホンダのweb頁で調べたが、電動サーボブレーキって凄いんだな!
これじゃ、ブレーキパッドもなかなか減らないでしょ。
下り坂じゃLレンジにするより、積極的にブレーキ踏んだ方がいいわけか。
となるとLレンジ(トヨタならBレンジ)、って何のためにあるんだ?

82 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 11:07:08.70 ID:pozuwUiX0

>>81
> モーターが電気を生み出すときの抵抗によって減速をするからです。

ＦＦだとフロントしか回生ブレーキや
電気ブレーキや電磁ブレーキは使えないから
雪道とかはフロントがロックしやすいけどね…
まあ制動の大半は前輪が受け持つからいいけどさ…

ＦＦもエンジンブレーキも前輪だけだしな…
回生ブレーキもエンジンブレーキも
フルタイム４ＷＤの方が安定しているけどね…

電車だって回生ブレーキが使えるのは
電動機付き車両だけで付随車両は
回生ブレーキ使えないしな…

> 減速のエネルギーを、「摩擦熱」として捨ててしまう
> 液圧ブレーキをできるだけ使わないようにすることで
> たくさんの電気を回収できるようになりました。

まあただ単にＴＨＳのマネをしただけかな…

> ホンダのweb頁で調べたが、電動サーボブレーキって凄いんだな!
> これじゃ、ブレーキパッドもなかなか減らないでしょ。

ＴＨＳ車は運転にもよるけど
ブレーキパッドはなかなか減らないらしい

> ＬレンジやＢレンジは何のためにあるんだ?

俺はブレーキ踏むの面倒臭いから
エンジンブレーキ使っちゃう

83 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 11:10:24.41 ID:pozuwUiX0

摩擦ブレーキなんて古いよ…
トラックやトレーラーだって
排気ブレーキと圧縮開放ブレーキと
リターダだけで停止寸前まで追い込めるんだから

摩擦ブレーキは停まる寸前とか
急ブレーキとか緊急制動とか
停止状態保持にしか使わない

84 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 11:14:05.87 ID:pozuwUiX0

>>72
>電動サーボブレーキが電気で油圧をコントロール

それってただ単に油圧回生協調ブレーキじゃん
電動加圧ポンプに内蔵されている機能だよ…

今回のフィットは色々なメカニズムが
新技術として自慢されているようだけど
結局ＴＨＳのパクリでしょ…

今までいかに１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡで
インチキハイブリッドだったということだな…

電動インバーターコンプレッサーを
搭載していない時点でオワコンだけどね…

まあ新型フィットは電動インバーター
コンプレッサーだからいいけど…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:20:24.51 ID:vPEt6f4s0!

>>81
>ホンダのweb頁で調べたが、電動サーボブレーキって凄いんだな!
>これじゃ、ブレーキパッドもなかなか減らないでしょ。

電動サーボブレーキは油圧でブレーキパッドを押しているんだけど…
http://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/esbs/

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:23:37.53 ID:vPEt6f4s0!

>>84
>電動加圧ポンプに内蔵されている機能だよ…

ほら、このコテハンはフィットに電動加圧ポンプが装備されていると信じている…
http://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/esbs/

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:25:08.49 ID:+ikmeD/J0

新型のハイブリにはタコメーターつかないてまじ？
ths方式になるの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:25:14.73 ID:a7BrPcjP0

自分的には電動コンプレッサーが一番の不安材料なんだよね。
1モーターで夏場の負荷に耐えられるのか…
外気導入メインで使いたいのでコンプレッサー負荷がとても大きい。
プリウスで試してもすぐにエンジンが始動してた。(´･ω･`)

89 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 11:31:10.67 ID:pozuwUiX0

>>85
> 電動サーボブレーキは油圧でブレーキパッドを押しているんだけど…
> http://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/esbs/

最初電動サーボブレーキと聞いたときは
電磁ブレーキなのか？
発電ブレーキなのか？
電気ブレーキなのか？
凄いなホンダと思ったが

なんてことないただ単にＴＨＳでは当たり前の
油圧回生協調ブレーキと
ほぼ同じ機能を電動サーボブレーキという
名称で新技術として自慢しているだけで
これは単なる油圧回生協調ブレーキで

こんな機能はハイブリッドビークルでは
電動インバーターコンプレッサーと
同じくらい当たり前のことなので
自慢にもならない…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:33:49.42 ID:qnBCy8yp0

>>73
ミュートしてればすごく読みやすいスレだよ
まじめにしらべなくても…

91 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 11:36:48.02 ID:pozuwUiX0

>>86
>電動加圧ポンプが装備されていると信じている…

フィットに電動加圧ポンプが
装備されているとは言っていないけどな…

電動サーボブレーキは
電動加圧ポンプの中にある一部の機能が
入っているだけ（油圧回生協調ブレーキ）

フィットは基本的に走行中は
エンジン止まらないんだし
スロットル全開じゃないから
電動加圧ポンプじゃなくて
真空ポンプで十分だろう
バキュームブースタでも十分か？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>88
> 電動コンプレッサーが一番の不安材料

フィットの電池容量少ないから
すぐにエンジン回っちゃうから
電動インバーターコンプレッサーの
恩恵はあまり受けられないでしょう
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>88
> １モーターで夏場の負荷に耐えられるのか…

どういう意味？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

92 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 11:38:36.88 ID:pozuwUiX0

>>87
> 新型のハイブリにはタコメーターつかないてまじ？
> ths方式になるの？

頭大丈夫？…

93 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 11:43:49.95 ID:pozuwUiX0

>>88
> 自分的には電動コンプレッサーが一番の不安材料なんだよね。
> 1モーターで夏場の負荷に耐えられるのか…
> 外気導入メインで使いたいのでコンプレッサー負荷がとても大きい。
> プリウスで試してもすぐにエンジンが始動してた。(´･ω･`)

何が言いたいのかよからん…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
自分的には電動コンプレッサーが一番の不安材料なんだよね。
外気導入メインで使いたいのでコンプレッサー負荷がとても大きい。

これならわかる…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１モーターで夏場の負荷に耐えられるのか…
プリウスで試してもすぐにエンジンが始動してた

これは質問の趣旨がわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
フィットはバッテリー容量小さいけど大丈夫なのか？
プリウスで試してもすぐにエンジンが始動してた

これならわかる…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１モーターで夏場の負荷に耐えられるのか…

フィットってコンプレッサーの駆動を駆動用モーターで
回していると勘違いされるような書き込みだな（実際そうなの？）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
フィットには興味がなく全然調べていなから俺はわからん…
次期フィットについての詳細はまだ調べていないから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:47:23.04 ID:vPEt6f4s0!

電動サーボブレーキシステム説明図
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1208/31/l_sp_120831fitev_05.jpg

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:51:56.14 ID:vPEt6f4s0!

>>93
>フィットには興味がなく全然調べていなから俺はわからん…
>次期フィットについての詳細はまだ調べていないから…

ここは新型フィットのスレ
現行フィットの話題はスレ違い
単に「フィット」と書いた場合は此処では「新型フィット」を示す場合が多い
次期フィットについて無知なクルマ音痴は議論に参加する資格なし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:54:26.06 ID:qy2Vd7TJ0

新型でもフェットでしょ。
ねらーって面白いね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:54:35.02 ID:zoEFZYcK0

1.5L DOHC VTEC 160ps
位の、バイク並みに高回転まで天井知らずに吹けあがりながら猛烈に加速する、古きよき時代のエンジン積んだfitに乗りたい。

フィーリングはB18C-Rぽいのがいいな。

しかも足回りはタックインが呼び込みやすいくるくる回るセッティング。

燃費はLあたり13Km位でオケ

98 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 11:54:40.73 ID:pozuwUiX0

>>95
> 次期フィットについて無知な貴方様は議論に参加する資格なし

このスレで勉強させてもらいまっせ(*^-^*)

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:56:24.56 ID:qy2Vd7TJ0

おれもここで２ちゃんの勉強をさせて貰おうかｗ

100 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 11:57:33.24 ID:pozuwUiX0

>>95
> 単に「フィット」と書いた場合は此処では
> 「新型フィット」を示す場合が多い

フィットだろうが
新型フィットだろうが
次期フィットだろうが
なんでもＯＫ

別にお前がお金を出してサーバーを構築して
このスレッドを建てたわけじゃないんだから　m9(^Д^)

101 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 11:58:09.59 ID:pozuwUiX0

>>99
> おれもここで２ちゃんの勉強をさせて貰おうかｗ

別に面白くないけどね…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:58:34.80 ID:s8S+WR1M0

フィットの場合はエンジンつないでやれば普通にエンブレかかるよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:59:14.41 ID:qy2Vd7TJ0

＞別にお前がお金を出してサーバーを構築して
当たり前、俺はそんな物好きでは無かったのだｗ

104 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 12:12:00.35 ID:pozuwUiX0

>>102
> フィットの場合はエンジンつないでやれば普通にエンブレかかるよ。

フィットは電動アシスト自動車なので
Ｂにすればシフトダウンして
エンジンブレーキは普通に効きますね

ＴＨＳは発遊星歯車式動力分割機構なので
発電機に流している電流を変えてモーターより
エンジンをたくさん回転させるようにして
エンジンブレーキをかけていますね…

モーターの回転数が遅くなるので
当然エネルギー回収量は減るので
あしからず…

ＴＨＳは発電機で発電するけど
回生ブレーキはモーターで発電しているとか
ＴＨＳは発電機に電流を流さないと
タイヤが回らないとか
発電機に流す電流をコントロールすることで
遊星歯車式動力分割機構をの
エネルギー配分をしているとか
知らない人多いからね…

鉄道のブレーキの多さを見たら驚くはず
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

105 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 12:12:38.38 ID:pozuwUiX0

>>103
> 当たり前、俺はそんな物好きでは無かったのだｗ

頭大丈夫？…

106 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 12:14:44.57 ID:pozuwUiX0

>>97
だからなに？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:16:33.55 ID:0FU1S5fK0

>>104
>ＴＨＳは発電機に電流を流さないと
>タイヤが回らないとか

THSはニュートラルにしてクルマを押せばタイヤが回るのを知らないコテハン
見ていて滑稽である

108 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 12:18:17.16 ID:pozuwUiX0

>>107
>ニュートラルにしてクルマを押せばタイヤが回る

Ｎでタイヤが回らなかったら
レッカー移動できないだろ？m9(^Д^)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:24:34.63 ID:zoEFZYcK0

>>106
欲しいってだけ
それが何か？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:27:16.24 ID:0FU1S5fK0

>>104
>ＴＨＳは発電機に電流を流さないと
>タイヤが回らないとか

レッカー移動でも発電機に電流を流すんでしょ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:31:05.93 ID:0FU1S5fK0

>>104
>ＴＨＳは発電機に電流を流さないと
>タイヤが回らないとか

EV走行時は発電機が空回りしていることを知らないコテハン
見ていて滑稽なり

112 ：糞コテキチガイ：2013/07/14(日) 12:34:09.72 ID:pozuwUiX0

>>109
> 欲しいってだけ

あっ単なる独り言でしたか…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>110
> レッカー移動でも発電機に電流を流すんでしょ？

タイヤは発電機を回すことは出来ないんじゃない？
発電機に電流が流れていない状態でタイヤを回すと…
エンジンかモーターしか回らないんじゃない？
そこまで詳しくは知らないけど（多分モーターしか回せない？）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:45:12.57 ID:tClyz5tG0

コテ名変えれば？
そのコテ名だけで不快に思う人がほとんどだよ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:46:55.45 ID:zoEFZYcK0

>>112
勿論独り言だ。
わからなかったかw？

因みにお前が面白くなくても俺が面白いからOK
俺は俺だけが良ければそれで良いw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:01:10.63 ID:0FU1S5fK0

>>104　>ＴＨＳは発電機に電流を流さないとタイヤが回らない
変形：　ＴＨＳは発電機に電流を流すとタイヤが回る

>>112　>タイヤは発電機を回すことは出来ない

発電機はタイヤを回せるがタイヤは発電機を回せない、というのが
クルマ音痴コテハンの珍説なり～

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:10:15.49 ID:qk1pka260

寺行ってきた
既知の情報だらけだったが、懇切丁寧に説明してくれて好印象。
値段に関しては現行モデル＋10万程らしい。
厳密にはどれとどれという比較はできないらしいけど。
HYBRIDのグレードのF,L,SはあるがFとLの違いは大してないから
大抵Fパッケージを選択するようだ。Sは普通の人はあまり手を出さない印象。
仮予約だけしてあとは寺からの情報まち（といってもこっちのが先だろうけど）

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:19:49.76 ID:VCJDG/UB0

素の13Gは免税で○パッケージは75％ってどれだけ重くなるんだろう
少し重量変わっただけでそうなるなら　13Gで26km　○パケで24.5kmとかかね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:27:24.59 ID:mxvCCVcu0

どうせならHIDとLEDの選択が欲しかったな？
白熱球とLEDの２択はキツイわ

LEDヘッドライトは幾らなんだろうね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:28:07.25 ID:zoEFZYcK0

ミニサーキットあたりをキビキビ走れる車だったらOK
ハイパワーにしか目がいかない素人好みの車ではなく車体サイズと軽さを活かしてスパスパと向きを変えられて、カキーンと回る嬉し小便ちびりそうな気持ちいいエンジンが楽しめたら最高だぜ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:52:34.69 ID:ai5AU4XK0

>>119
そんなエンジンのわけ無いだろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:53:17.85 ID:Lx3IGLn00

ハイブリッドとRSとでは、とちらが速いの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:54:37.53 ID:zoEFZYcK0

>>120
あくまで夢さ。
J'sのK20A積んだfitが羨ましい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:02:19.34 ID:s8S+WR1M0

中古でCivic TypeRかCR-X Sir2探せばええやんん。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:05:18.48 ID:zoEFZYcK0

>>123
インテR96specのみだな。
EK9やその次の輸入シビックR、二代目インテRみたいな軟弱な車じゃピンコ立ちしないよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:32:31.46 ID:GWlqoNmHO

痛い勘違いフィットオーナーはこちら

フィットRS MT隔離スレ
http://c.2ch.net/test/-/auto/1366791600/i

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:40:46.06 ID:zoEFZYcK0

>>125
なんで分けるかねえ。
同じフィットなのに。
ケツの穴がミクロンだね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:42:06.56 ID:ZGY542avP

そんなこと言っててもお前のガバガバの穴は悦びに打ち震えてるじゃねえか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:46:14.93 ID:zoEFZYcK0

ふ。
俺様のケツの穴の広さはコズミックだからな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:55:33.67 ID:dCjZ5Rv30

>>126
たしか、かなり荒れたんだよ。同じ車の同一グレードのスレ分けてどうするんだと
反対したけど、強硬派が無理やりスレ立てて今に至る。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 15:08:24.13 ID:zoEFZYcK0

>>129
なるほどなあ。
確かに方向性は違うからなあ。

だけど同じ車種は単一グレートでは話は出来ないと思ってる。
グレート展開自体が戦略的に用意されてる以上、その車種は各グレードが補完しあって一つの車種を形作ってる。

同じスレで話すべきだよなあ。
なんか寂しいね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 15:18:43.95 ID:lKewYCap0

>>130
誤字やめてくれ
変な笑いが出ちゃう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 15:22:17.56 ID:zoEFZYcK0

>>131
変な(笑)を文字で書けww

133 ：ワンコイン風俗屋台：2013/07/14(日) 15:44:35.19 ID:uKHien3D0

>>113
> コテ名変えれば？

俺は基本的に毎回コテ変えるんだけどね
これを見ればわかるけど多い時は
３２９回コテを変えたよ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

俺はコテハンを書き込むのが目的で投稿しているから
本文なんてどうでもいいのよ…
その証拠に１日にコテハン３２９個書き込んだことがある

７月２９日の俺の書き込み　１位　コテハン最多３２９個
http://hissi.org/read.php/auto/20120729/R3AzSFJ2Vkww.html?name=all&thread=all

今までの俺の書き込みが見たかったらこれを見なさいよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/282-288

134 ：ゴリンビュー：2013/07/14(日) 15:45:24.20 ID:uKHien3D0

>>114
> 勿論独り言だ。

ばかみたいだね…

> わからなかったかw？

まあ知っていたけどな…

> 因みに貴方が面白くなくても俺が面白いからOK

頭悪いんだね…

> 俺は俺だけが良ければそれで良いw

死ねば？

135 ：ゴリンビュー：2013/07/14(日) 15:46:45.31 ID:uKHien3D0

>>116
> 寺行ってきた

神社に行けば？

> 懇切丁寧に説明してくれて好印象。

良かったね…

> 値段に関しては現行モデル＋10万程らしい。

それがいいんじゃないか＾＾；

> 厳密にはどれとどれという比較はできないらしいけど。

論破しましたね　m9(^Д^)

> Sは普通の人はあまり手を出さない印象。

Ｓはスカトロマニアの変態しか
手を出さないだろうな…

> 仮予約だけしてあとは寺からの情報まちｗ

別に面白くないけどね…

136 ：ドルビー皿うどん：2013/07/14(日) 15:48:34.98 ID:uKHien3D0

>>118
> どうせならHIDとLEDの選択が欲しかったな

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>119
> ミキサーあたりをキビキビ走れる車だったらOK

生コン？

> カキーンと回る嬉し小便ちびりそう

野球選手？

> 気持ちいいエンジンが楽しめたら最高だぜ

そんな貴方には
３ＺＲ－ＦＡＥエンジンがお薦め

137 ：ドルビー皿うどん：2013/07/14(日) 15:51:34.80 ID:uKHien3D0

>>122
> あくまで夢さ。
> J'sのK20A積んだfitが羨ましい。

まあ車をローンで買うような貧乏人は
所詮こんなもんだよな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>129
> 同じ車の同一グレードのスレ分けてどうするんだと

フィットとヴェルファイアはスレッド多すぎだよな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>132
> 変な(笑)を文字で書けww

全然面白くないけどね（笑気）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:21:22.75 ID:zoEFZYcK0

>>134
独り言に返してしまった自分の間抜けさに気付けない事ほど馬鹿で恥ずかしい事はないよw

139 ：ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん：2013/07/14(日) 16:22:22.26 ID:uKHien3D0

>>138
>うんち見られるほど恥ずかしい事はないよw

別に面白くないけどね…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:23:06.79 ID:zoEFZYcK0

>>136
そんな糞エンジンは要らんよ
産廃レベルじゃんww

141 ：ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん：2013/07/14(日) 16:23:26.34 ID:uKHien3D0

>>138
> 自慰現場を見られてしまった事ほど恥ずかしい事はないよw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:23:42.15 ID:zoEFZYcK0

>>139
うわ、本気で面白くない。
なんて恥ずかしいヤツ、哀れだな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:24:30.67 ID:qbZ/iIKF0

アクア消滅までのカウントダウンが心地良い

144 ：まさに一人佐川急便：2013/07/14(日) 16:26:43.34 ID:uKHien3D0

>>140
> そんな糞エンジンは要らんよ

そんな貴方に２ＺＲ－ＦＸＥ

> かなりハイレベルじゃんww

全然面白くないけどね…

まあバルブマチックエンジンと
ＤＵＡＬＶＶＴ－ｉみたいなエンジンは
ホンダには作れないだろうな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>138
> 自慰現場を見られてしまった事ほど恥ずかしい事はないよw

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>142
> うわ、本気で面白くないｗ

そんなにおもしろくないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>143
> お薦めのガス警報機は？

そうですね…
私のお薦めは…

パナソニックのガス当番ですね
http://www.gkk.gr.jp/user_alm_lpg.html
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:29:42.25 ID:zoEFZYcK0

流石に恥ずかしかったのか誤魔化しに走ってるな。
しかしそれは恥の上塗りw

146 ：ターボプロ：2013/07/14(日) 16:34:00.30 ID:uKHien3D0

>>145
> しかしそれは恥の上塗りw

別に面白くないけどね…

下記は実話だよ…

小便は外で立小便をする
小便は台所のシンクでする
小便は洗面所の洗面台でする
小便は外出先のお店の洗面台でする
小便はゴミ箱にする（自分の部屋限定）
射精はゴミ箱にする（自分の部屋限定）

下記もたまにある（風呂場でうんこしたくなった時）
ウンチはお風呂場の手桶にします…
ウンチはお風呂場の洗面器にします…
ウンチはお風呂場の排水口にします…

硬いウンコは手でおにぎりを作って
窓から山に投げ捨てるけど
投げ方を間違えると
庭にウンコが落下する

軟らかい便は
トイレに流す

下痢は排水口に流しちゃう…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:35:31.18 ID:zoEFZYcK0

触れば触るほど痛さが増すんだが、知的好奇心から痛さの限界がどこにあるのか見てみてえww

148 ：マツコ&有吉の怒り新党：2013/07/14(日) 16:42:15.52 ID:uKHien3D0

>>147
> 面白さの限界がどこにあるのか見てみてみたい（怒）

まあこのような書き込みはいつものことだよ…
糞コテに返信しているお前が一番恥ずかしいよ
下記のスレ見ればわかるけど俺は基本的に
このような書き込みがデフォルトだから…

【MAZDA】マツダ・ビアンテ Vol.15【BIANTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370697600/
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
追伸

ウンチはお風呂場で自分の右手にします…

射精はゴミ箱にする
射精は聖教新聞にする
射精は読売新聞にする

昔古い聖教新聞に射精したつもりが
当日の聖教新聞に射精しちゃって
かみさんにばれたことがあるね…

かみさんが番組表を見ようと
新聞を開いたらパリパリだった…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:44:33.60 ID:zoEFZYcK0

>>148
人間面白いものを得ようとする欲求はごく自然なものだぞ
お前みたいな糞恥ずかしくも面白いネタ逃がしてなるものかよw

さあ次はどんな恥ずかしい書き込みするんだ?

150 ：下衆の極み！！：2013/07/14(日) 16:48:16.09 ID:uKHien3D0

>>147
> 相変わらず貴方の書き込みはは面白いですね（笑気）

ありがとうございます(*^-^*)

私の面白い書き込みが見たかったら
俺が建てたスレを見てみなさいよm9(^Д^)

ＡＫＢ４８が好きなトラックドライバー集まれ！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/

北海道～東京　トラック乗り継ぎ　ふれあい旅
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327770662/

【激務】ディーラー総合スレッド21【薄給】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1367498691/

【激務】ディーラー総合スレッド21【薄給】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366508909/
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
【本スレ】ディーラー総合スレッド21【激務薄給】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368621003/
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>149
> 人間面白いものを得ようとする欲求はごく自然なもの
論破しましたね　m9(^Д^)

> 貴方みたいな面白いネタ逃がしてなるものかよw
別に面白くないけどね…

> さあ次はどんなおもしろい書き込みするんだ
いくらでも書込してやるけどそろそろバイさるになる予感

151 ：なんて日だ！！：2013/07/14(日) 16:59:07.10 ID:uKHien3D0

>>147
> 相変わらず貴方の書き込みは面白いですね（笑気）

いくらでもかきこんでやるから下記のスレに来なさいよ

ＡＫＢ４８が好きなトラックドライバー集まれ！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:00:52.94 ID:QWFqjgg10!

最近の俺の射精は膣かお口の中ばかりだな

153 ：サタデー大人天国！！：2013/07/14(日) 17:04:28.68 ID:uKHien3D0

>>152
> 最近の俺の射精は膣かお口の中ばかりだな

お風呂の排水口
ティッシュ
ごみ箱
バケツ
袋
新聞
膣内
口内
腹上
シーツ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:07:31.34 ID:QWFqjgg10!

>>153
>シーツ

シーツでこすれただけで発射ってか…

155 ：宮川賢のパカパカ行進曲！！：2013/07/14(日) 17:10:39.11 ID:uKHien3D0

>>154
> シーツでこすれただけで発射ってか…

中出しするとヤバイ中学生とかは
ホテルだとシーツになるし

家の中の場合中出しするにしても
シーツに垂れるから新聞紙を敷くのよ…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:11:57.65 ID:BTVu2b0l0

同じスモールでもフィットとアクアでこんなにも格差があるとはwww

今年は、ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタの差が一層鮮明になるな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:12:01.77 ID:OifAlxr40

>>154
アンディ・シーツだろ（適当）

158 ：伊集院光　深夜の馬鹿力：2013/07/14(日) 17:13:09.71 ID:uKHien3D0

>>154
> シーツでこすれただけで発射ってか…

愛液が多い女とかは
シーツに新聞紙敷かないと
シーツなことになる…

若い頃は外で抜いた時もあるな
立小便するふりをして抜いた…

運転しながらシコって
出そうになったら車から降りて
フィニッシュなんてこともあった…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:13:59.61 ID:Lkn+nRz40

アクア消滅までのカウントダウンが心地良い

160 ：永遠プレッシャー：2013/07/14(日) 17:15:25.42 ID:uKHien3D0

>>156
> 今年はホンダとトヨタの差が明確になるな

まあ俺はコンパクトカーは買わないけど
コンパクトカーの中ではフィットが
一番好きなのは間違いない…

ハイブリッドでなければ
タコメーターもつくわけだし

ただ時計はつかないだろうから
結局買わないかな…

まあその前に
可変容量型コンプレッサーじゃない
車は買わないけどね…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:23:33.67 ID:QWFqjgg10!

>>158
新聞紙って貧乏なんだね
せめて、ふわふわのバスタオルくらい敷いてやれよ！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:24:28.50 ID:vTBGc5kr0

早くフィットの「世界一燃費のいい…」のＣＭを見てみたい！！
アコードHVが世界最高効率達成したし、トヨタは寝てたのかってくらいホンダに引き離されたな
他社もトヨタからTHS技術を買ってたら、大変な損害を被るところだったww

163 ：ＵＺＡ：2013/07/14(日) 17:28:58.23 ID:uKHien3D0

>>161
> 新聞紙って貧乏なんだね

車をローンで買う貧乏人と一緒にするなよ…
俺は借金０円で逆に銀行から
利息をもらっているお金持ちなんだから…

> せめて、ふわふわのバスタオルくらい敷いてやれよ！

タオルだと洗うの面倒臭いじゃん…

164 ：ギンガムチェック：2013/07/14(日) 17:30:15.09 ID:uKHien3D0

>>162
> 他社もトヨタからTHS技術を買っていたら

これでフィットの燃費が良かったら
アクア（複雑なＴＨＳ）は一体何だったのか…
ということになるだろうな…

>大変な損害を被るところだったww

そんなにおもしろくないけどね…

165 ：真夏のｓｏｕｎｄｓｇｏｏｄ：2013/07/14(日) 17:37:31.76 ID:uKHien3D0

>>159
> アクア消滅までのカウントダウンが心地良い

アクア消滅はしないだろう…
トヨタディーラーとホンダディーラーじゃ
販売力が違うからね…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:40:17.70 ID:mWV6DOZP0

連休中なのに、大変だね。
どの道売れるんだからこんな所でネガしても殆ど誰も読んでないよｗｗｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:56:33.12 ID:KCNddWk60

>>165
すでにNシリーズはアクア抜いてるし、今度のフィットも内装品質をウリのひとつにしてるって事は
上級のプリウスも潰しにかかってるってことだよ
トヨタを生かすも殺すも、ホンダの増産体制次第でどうにでもできる状況になると思うよ

168 ：ＧＩＶＥＭＥＦＩＶＥ！：2013/07/14(日) 18:03:04.44 ID:uKHien3D0

>>166
>誰も読んでいないよｗｗｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>167
> すでにNシリーズはアクア抜いてるし

アクアは一度試乗したけど
あんなにひどい車はなかなかないよ…
あれは車に疎い女性専用車だな…

> 今度のフィットも内装品質をウリのひとつにしている

アクアの内装は酷いからな…

> 上級のプリウスも潰しにかかってるってことだよ

フィットはプリウスとは競合しないでしょ？

> ホンダの増産体制次第

まあそれはどうだかわかんらけど…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:06:12.48 ID:z3h1YASr0

今のところアコードHVの実燃費報告つて20km/L超が目立つ
ヘタしたらアクアにも手が届きそうな勢い
新型フィットはアコードHVを遥かに上回る燃費なのは確実
その先は…怖くて言えない！

m(_ _;)mｻﾖﾅﾗﾄﾖﾀ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:09:47.93 ID:eqzsDj3u0

トヨタの悪徳商法が今までまかり通ってたのが異常

171 ：上からマリコ：2013/07/14(日) 18:13:06.47 ID:uKHien3D0

>>169
> m(_ _;)mｻﾖﾅﾗﾄﾖﾀ

ＴＨＳはオワコンになるのかな？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>170
> トヨタの悪徳商法が今までまかり通ってたのが異常

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
まあどちらにしても私には対岸の火事
私は新型アルファードしか興味ないからね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:19:38.18 ID:J0xcDJ0NP

フィットにレークル付くの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:20:58.83 ID:z3h1YASr0

>>171
アルファードしか興味のない奴が新型フィットスレで必死になる不思議www

174 ：マクドナルドで好きなメニューは何？：2013/07/14(日) 18:23:48.12 ID:uKHien3D0

>>173
>新型フィットスレで必死になる不思議

フィットは何故か好きなのよね昔から…
買わないけど好きなんだよ…
フィットはデザインが好きなんだな…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:25:28.24 ID:I9DZcVTJ0

THSってこれ以上開発の余地の無いシステム。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:35:44.71 ID:PItDbudw0

トヨタはHVもう見限ってるからね
THSで食いつないで2015年から燃料電池か風向き次第ではPHVやEVも展開する

177 ：ドライブイン　カーちゃん：2013/07/14(日) 18:37:05.01 ID:uKHien3D0

>>175
> THSってこれ以上開発の余地の無いシステム

ほんま？

１と２って同じ文章だけど
文末にｗがつくだけで
激しく頭が悪そうな文章になるから半分不思議

１
THSってこれ以上開発の余地の無いシステム

２
THSってこれ以上開発の余地の無いシステムｗ

178 ：ほっともっとで好きなメニューは幕の内弁当：2013/07/14(日) 18:38:38.27 ID:uKHien3D0

>>176
> トヨタはHVもう見限ってるからね

ＴＨＳってめちゃくちゃ複雑なシステムの割りには
燃費が良くないということか…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:39:21.57 ID:9KPxqKBI0

まあハイブリッドなんてのは繋ぎの技術だからね
結局一番やりたいのはインホイールモーター

180 ：ダブルクォーターパウンダーチーズ：2013/07/14(日) 18:40:49.09 ID:uKHien3D0

>>152
> 最近の俺の射精のおかずは多田愛佳ばかりだな

なかなかいい趣味していますね？　m9(^Д^)

181 ：にこにこ弁当：2013/07/14(日) 18:45:32.77 ID:uKHien3D0

>>179
> 結局一番やりたいのはインホイールモーター

なかなか難しいのよね…

182 ：すき家のメガ牛丼：2013/07/14(日) 18:46:35.34 ID:uKHien3D0

>>161
> 新聞紙っていい趣味していますね(*^-^*)

聖教新聞がお勧めですよ
射精時の快感度が違います(*^-^*)

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:10:27.34 ID:UW58CCWKP

>>181
バネ下重量激重になって大変なことになるからね

184 ：牛丼の○○：2013/07/14(日) 19:13:00.45 ID:uKHien3D0

>>183
> バネ下重量激重になって大変なことになる

まるでスクーターの後輪みたいだな（Ｔ－ＭＡＸを除く）

185 ：松屋のデミたまハンバーグ定食：2013/07/14(日) 19:14:07.16 ID:uKHien3D0

新型フィットのマニュアルエアコンの
操作パネルが気になるな…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:24:01.37 ID:qk1pka260

現行のエアコンまわりとくらべてえらくシンプルだよな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:02:07.70 ID:hqy2ncvi0

燃費がアクアより悪化するのに高額になるカローラＨＶはフィットのいいカモになりそうだよ
フィットを引き立てるためにも、トヨタは変なハイブリッドをどんどん出してほしい
(^^)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:09:46.07 ID:kWQHc+jl0

ガソリン車って75%減税って確定なの？
免税にならないなんてあり得ない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:16:04.22 ID:shRXRZoJ0

>>187
ホンダはシビックがフィットのせいで消えたけど、その点カローラを見切れないトヨタは余裕だよなｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:27:44.14 ID:qbZ/iIKF0

>>189
カローラはフィットのせいで・・・
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:33:44.07 ID:s8S+WR1M0

>>188
ベストカーの予想では２８キロとなってるけど、ホリデーオートでは２２キロだったかな。

192 ：松屋のうまとまハンバーグ定食：2013/07/14(日) 20:35:40.31 ID:uKHien3D0

>>187
>高額になるカローラＨＶ

それじゃまるでＴＨＳは
重い
高い
複雑
みたいじゃん…

193 ：松屋の焼牛めし：2013/07/14(日) 20:36:27.00 ID:uKHien3D0

>>189
>カローラを捨てられないトヨタは余裕だなｗ

別に面白くないけどね…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:42:18.44 ID:s3W9BFAE0

トヨタとしては、今までフィット潰しでアクアを赤字すれすれで売っていたが
他社へHVシステムとしてのライセンス契約料で、直接勝負に出る必要が無くなった
だからカローラHVは、あの値段なんだよ
ライセンス先からフィッティングや開発の一部の情報は集まるし、ライセンス料も入る
下手に自社で値下げしてHVシステムを売る必要が無くなる

フィットの売れ行き次第だが、次のMCでアクアは値段を上げてくるだろう
ここで新型フィットを低価格で攻めるか、現行より値上げで予定調和を狙うかで今後のホンダの浮き沈みが決まる
ホンダは攻めてなんぼなんだが・・・守ったら負けるぞ？

195 ：寿司とメンチ：2013/07/14(日) 20:42:43.66 ID:uKHien3D0

>>190
> カローラはフィットのせいで・・・

> カローラはフィットのせいでゴリンビュー

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:48:53.69 ID:hGGUuLed0

価格関係なく燃費乞食はカタログ燃費だけで飛びつくからメガヒットするよ。
今回のFITは飛びついて正解だと思うけどねｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:49:10.08 ID:6ZREyO8EO

あぁ～新型フィット楽しみだなぁ
(^-^)

198 ：ﾈ申テレビ：2013/07/14(日) 20:54:55.87 ID:uKHien3D0

ホンダの電動サーボブレーキ

回生ブレーキは低速では制動力が不足するため
電油協調制御で油圧ブレーキを
立ち上げるのが従来の方式である

これに対してできる限り低速まで
回生ブレーキを使い続け
制動力が不足する場合には
油圧ブレーキを立ち上げるのではなく
逆に電気を使ってモーターで逆方向に力を与えることで
制動力を得る方式があり
純電気ブレーキまたは
全電気ブレーキと呼ばれている
こうしたブレーキはブレーキパッドの摩耗を抑え
メンテナンスコストの低減を図ることが主眼となっている。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:54:59.49 ID:s8S+WR1M0

スズキの新型スイフトのカタログ見せてもらったけど、すんごくカッコよくなってた。
フィット出るまでは待つけど。

200 ：兆し：2013/07/14(日) 20:59:45.73 ID:uKHien3D0

現代の自動車においては、常用ブレーキとして空気圧による
ブレーキと電気ブレーキの２種類のブレーキ装置を
備えていることが普通である
自動車には、モーターを搭載したハイブリッド車と
搭載していないエンジン車があり、
エンジン車では電気ブレーキは使用できない

回生ブレーキを使用すると
エネルギーを回収して利用でき効率がよいだけではなく
油圧ブレーキに用いられるブレーキパッドの消耗を抑えて
メンテナンスコストの削減を図ることができる

このためできるだけ回生ブレーキを
使用したいという需要があるが
一方で回生ブレーキは回生によって発生した電力を
電池などに蓄えることができなければ回生ブレーキは効かず
低速でも効かないという問題があるため
油圧ブレーキと組み合わせて使用する必要がある

電気指令式ブレーキではこうした回生ブレーキと
油圧ブレーキを統一して制御し
回生ブレーキによる制動力が不足する分を
油圧ブレーキで補うということをしている
このような制御のことを電油協調制御という

回生ブレーキでは途中で回生ができなくなると回生失効するため
それに応じて油圧ブレーキを必要なだけ立ち上げて
運転手が求める一定の制動力を維持しようとする働きもしている

また減速してくると回生ブレーキでは十分な制動力が得られないため
ある速度で回生ブレーキを切って
油圧ブレーキだけにするという制御も行っている

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:14:32.89 ID:NcQfM4vD0

>>188
そうだよ
ディーラーの資料見たから間違いない
燃費はそんなに良くないみたいだね
ワゴンRと悩むなあ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:16:21.95 ID:cx3/S/C30

>>178
トヨタに限らずHVは詐欺同然だからね
重くて高価な電池とモーターを載せてるから車重が重くなって燃費が伸びない
６０万円も上乗せしてもたったの実燃費は３～４キロしか伸びないからね
HVもAKB48も同じで宗教みたいなもの
マスコミやCMや宣伝によって全く価値のないモノをあたかも凄いモノと洗脳しているだけの話

203 ：校庭の仔犬：2013/07/14(日) 21:18:20.49 ID:uKHien3D0

>>202
論破しましたね　m9(^Д^)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:27:55.22 ID:s3W9BFAE0

他で誤爆したじゃねーかｗｗ

>>188
ディーラーで資料見たやつならピンとくるだろうが
あの資料のままで販売されるなら、13Gベースで24km/Lちょっと(免税)､パケ装備で23km/L前後の燃費(75%減税)、
15XやRSの1.5Lだと21..5km/L前後の燃費(50%減税)
嘘だと思うなら、デーラーで資料見せてもらって、減税マークが付いてるところちゃんと見てきてみ？
直接燃費の記載はないが、おおよその車重から減税マークの%で燃費の予想が出来てしまう

雑誌とかが散々燃費良いと飛ばし記事書いてるが、あんまり燃費は期待せぬほうがいいぞ
この調子じゃHVだって34km/L前後ってこともありえる
ま、7月末までには分かることだけどね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:35:48.18 ID:o497lXuv0

次期THS
製造コスト15万
次期プリウス
燃費40km/L
だってさ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:56:37.84 ID:qbZ/iIKF0

>>205
アクアで散々THSのネガティブキャンペーンやっといて、トヨタの評価も地に落ちたしもう手遅れだろww

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:23:14.57 ID:Lx3IGLn00

僕の質問にも答えて下さい。

ハイブリッドとRSとでは、とちらが速いの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:26:56.75 ID:+olSkUSxI

公道以外も走るのか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:53:38.42 ID:mxvCCVcu0

>>194
プリウスの特許は切れつつあるらしいね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:12:18.93 ID:yIkdYIQoP

>>195
そしてフィットもご臨終w

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:18:33.35 ID:a7BrPcjP0

>>207
今回はハイブリッドが有利なんじゃないかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:32:47.16 ID:yIkdYIQoP

　　　　　　　　__＿＿
　　　　　　　|　本　|
　　　　　　　|　田　|
　　　　　　　|　不　 |
　　　　　　　|　意　 |
　　　　　　　|　図　 |
　　　　　　　|　之　|
　　　　　　　　|　墓　 |
　　　　,,,.　　|　　　　|　,'"';,
　　　､''ﾞﾞ;､).　|　　　　| ､''ﾞﾞ;､),､
　　　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ∥　｀i二二二!´　∥
　　　　昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 　　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l

(^人^)＜ﾅﾑﾅﾑ･･･

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:35:12.80 ID:KTtqJQcS0

>>207
出力的にはハイブリッドが有利そうだけど、動力性能的には重量マシは不利。
RSには6MTが設定されている。
トータルで見ればハイブリッドが一番魅力的だが、動力性能は好みの問題だろうな。
MTが好きな人、マニュアル運転が出来ない人もいる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:38:03.72 ID:lKewYCap0

今時AAで荒らすアンチとか懐かしくて泣ける

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:39:22.13 ID:KQJRLKL2O

>>207
ハイブリの1500は何馬力ぐらいかな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:40:10.44 ID:zPGq6k/f0

>>215
200馬力ぐらいでしょ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:57:16.77 ID:qM87SaUL0

糞カッコ悪いアクアは街から消えるべき

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:18:08.72 ID:1uv76rg20

>>200
>エンジン車では電気ブレーキは使用できない

このコテハンはエネチャージを知らないのであった～

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:38:09.36 ID:1uv76rg20

>>198
>これに対してできる限り低速まで
>回生ブレーキを使い続け
>制動力が不足する場合には
>油圧ブレーキを立ち上げるのではなく

これに対して従来の油圧サーボ式に比べてより低速まで
回生ブレーキを使い続け
制動力が不足する停止直前の速度になってから
電動により油圧ブレーキを稼動させるのである。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:15:10.58 ID:iIblLKxl0

電動ブレーキは絶対に違和感が発生するだろうな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:28:41.45 ID:x9AxolFn0

違和感とあと、今までみたいにディーラーで効き具合の調整とかしてくれるのかが気になるね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:52:29.93 ID:BBMRkRKHO

>>129事実を捏造すんなゴミ

RSと言えば改造が付き纏うというのに改造話が出ると
｢フィットをチューニング(笑)｣
とかなんとか茶化す連中が居着いて本スレじゃあまともに話できない状況が続いたので有志が希望してMTスレが立ったんだろ

まぁ分けたところで荒らし連中はMTスレを荒らしはじめたから無意味だったけどね

>>129はその連中の一人だろうな

ここから出ていけよ疫病神

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:07:37.76 ID:U/hiinr40

>>222
俺は>>126のものだけど、フィットをチューニングは有りだと思うんだけどね。
古くはKP61スターレットや二代目シティなんかもNAのチューニング車両としてはメジャーで、小排気量小パワーのコンパクトならでわの楽しさがあるからね。

大排気量大パワーしかベースに考えられない人間も存在はするが、本当に車が好きな人はそんなところで区切らない。
小さなボディと軽さで大型車をコーナーでカモるのは楽しいし、本当に技術がなければなし得ない。
運転技術を身につけるには先ずはこのクラスからだと思うね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:11:46.89 ID:U/hiinr40

>>220
電動にはどうしても付きまとうよね。
電動ステアリングすら未だに馴染めないし違和感を感じる車が多い。
油圧を介して戻ってくるフィーリングは電動の場合どうなんだろうか。

もともとABS自体好きじゃないから、全部機械任せとか嫌だなあ
車からの振動や反動を感じて、そこに自己判断での人的介入を行えるようじゃないと安心して命を預けられないよなあ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:15:14.47 ID:/Pg8iNao0

>>222
お前のような口悪いゴミが荒らしたんだろがカス
ヒュンダイでも乗ってろボケ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:23:40.32 ID:BBMRkRKHO

>>223
俺も全く同じ考え

でもそういう話が通用する相手じゃないんだよ
過疎スレなのをいいことにやりたい放題

ここを見ると同様の連中が出入りしてるのは明らかだしいい加減にやめてほしい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:33:54.49 ID:U/hiinr40

>>226
まあ最近は車の何たるかを知らない人も多いしね。
このクラスの良さは走りだけじゃなくて、構造のシンプルさからチューニングを自分でやり易いのよね。

ショップに出すことは否定はしないけど、やっぱり自分で、ああでもないこうでもないと考えながら何度も組み換えて、知識をつけながら乗るのが楽しいと思うのよね。
パーツも安いし、作業も簡単だし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:36:09.22 ID:/Pg8iNao0

下記のスレを読み返せば、経緯がよく分かるわ。
222のような一部の奴が荒らした結果、スレは分裂した。

【HONDA】２代目フィットRS　Ver23【FIT1.5専用】
http://www.logsoku.com/r/auto/1288833127/

【HONDA】フィットRS　MT専用　Ver1
http://www.logsoku.com/r/auto/1289209815/

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:51:18.66 ID:U/hiinr40

>>228
いや、すまんが正直よくわからん。
どこのスレにでもいる茶化し系の軽度の荒しとアンチ君の軽度の荒しとそれに対抗する軽度の攻撃

位しか見つからなかった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 04:08:05.36 ID:N2WMszFR0

とりあえずブーブーごときに必死になりすぎてるのは分かった

231 ：ディスコ保健室：2013/07/15(月) 06:05:45.53 ID:aaGIbaHC0

>>204
> 他で誤爆したじゃねーかｗｗ

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>205
> 次期THS　製造コスト15万　燃費40km/L

さすがトヨタ
遊星歯車式動力分割機構が好きですね
まさにプラネタリーギアキチガイですね
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>206
> フィットで散々ＩＭＡのネガティブ
> キャンペーンをやっておいて
> ホンダの評価も地に落ちたしもう手遅れだろw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>210
> そしてフィットもご臨終

フィットもまとめてゴロンビュー
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>211
> 今回はハイブリッドが大沢悠里？

イカメーターがないから売れないんじゃない？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

232 ：お待たせSet list：2013/07/15(月) 06:14:55.72 ID:aaGIbaHC0

>>220
> 電動ブレーキは絶対に違和感が発生するだろうな

絶対とは言い切れないけどまあ制御次第だよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>221
> 違和感とあと、今までみたいにディーラーで
効き具合の調整とかしてくれるのかが気になるね

ＴＨＳの電動加圧ポンプと同じような
機能だから問題ないよ
まあホンダがアホだと違和感を
感じるかもしれないけどまあ制御次第だよ

ＴＨＳ車や鉄道なんて大半が
回生空圧（油圧）協調ブレーキなんだから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>223
> 俺は…

以上貧乏人の独り言でした
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

233 ：クロス：2013/07/15(月) 06:17:58.44 ID:aaGIbaHC0

>>224
> 電動パワーステアリングに違和感を感じるホンダ

あーそれはホンダの電動パワーステアリングの
制御がバカだからだよ…　
カーグラフィックＴＶでもフィットとかフリードの
電動パワーステアリングのフィーリングは
酷評されていたもんホンダの欠点は後退時の
ＣＶＴの違和感（トルク不足）と
電動パワーステアリングの違和感だからね…
嘘だと思ったらトヨタ車運転したことない人は
トヨタ車試乗してご覧ＣＶＴのバックとか
電動パワーステアリングのフィーリングに
違和感なんて感じないから…

ちなみにＴＨＳ車の後退はモーターなので
トルクが細く段差を超えることが出来ないので
ホンダりＣＶＴより違和感あるかもしれない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>224
>油圧を介して戻ってくるフィーリングは
>電動の場合どうなんだろうか。

そんな神経質な野郎じゃ
今後新しい車なんて運転できないよ…
ＴＨＳ車に何度も試乗したけど
全然違和感ないから大丈夫だよ
今の時代アクセルもブレーキも
シフトもステアリングも全て
バイ・ワイヤなんだから（一部車種）
鉄道のブレーキだって
電気指令式ブレーキなんだから…

234 ：フィンランド・ミラクル：2013/07/15(月) 07:28:13.47 ID:aaGIbaHC0

現代の電車においては、常用ブレーキとして空気圧によるブレーキと
電気ブレーキの２種類のブレーキ装置を備えていることが普通である。

電車の編成中には、モーターを搭載した電動車（M車）と
搭載していない付随車（T車）があり、
付随車では電気ブレーキは使用できない。
回生ブレーキを使用すると、
エネルギーを回収して利用でき効率がよいだけではなく、
空気ブレーキに用いられる制輪子の消耗を抑えて
メンテナンスコストの削減を図ることができる。
このためできるだけ回生ブレーキを使用したいという需要がある。
一方で回生ブレーキは、回生によって発生した電力を他で使ってくれる
列車がいなければ効かず、低速でも効かないという問題があるため、
空気ブレーキと組み合わせて使用する必要がある。

電気指令式ブレーキでは、こうした回生ブレーキと空気ブレーキを
統一して制御し、回生ブレーキによる制動力が不足する分を
空気ブレーキで補うということをしている。
このような制御のことを電空協調制御という。

回生ブレーキでは途中で回生ができなくなると回生失効するため、
それに応じて空気ブレーキを必要なだけ立ち上げて、
運転士が求める一定の制動力を維持しようとする働きもしている。
また減速してくると回生ブレーキでは十分な制動力が得られないため、
ある速度で回生ブレーキを切って空気ブレーキだけにするという制御も行っている。

235 ：眼差しサヨナラ：2013/07/15(月) 07:29:01.44 ID:aaGIbaHC0

電空協調制御ではブレーキを掛ける際に、まずM車の回生ブレーキを立ち上げる。
求められる制動力に不足していると、続いてT車の空気ブレーキが立ち上がり、
さらに制動力が強く必要とされる場合にはM車の空気ブレーキも立ち上がるという
順序でブレーキが作動する。このようにすることで制輪子の消耗を抑え
エネルギー効率を最大にしようとする。
この動作のことをT車優先遅れ込め制御
あるいは単に遅れ込め制御と呼ぶ。純電気ブレーキ

回生ブレーキは低速では制動力が不足するため、電空協調制御で
空気ブレーキを立ち上げるのが従来の方式である。これに対して、
できる限り低速まで回生ブレーキを使い続け、
制動力が不足する場合には空気ブレーキを立ち上げるのではなく、
逆に電気を使ってモーターで逆方向に力を与えることで制動力を得る方式があり、
純電気ブレーキまたは全電気ブレーキと呼ばれている。
こうしたブレーキは、電力の節約よりもむしろ制輪子の消耗を抑えて
メンテナンスコストの低減を図ることが主眼となっている。

236 ：嘘つきなダチョウ：2013/07/15(月) 07:31:10.69 ID:aaGIbaHC0

今後のハイブリッドやＥＶが
電油協調制御＋純電気ブレーキになれば
ブレーキパッドは一生持つかもね…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:44:43.66 ID:U/hiinr40

>>233
まあ分かっちゃいるが嫌いなもんは嫌いなんだよな。
プリウスとか運転すると崖から落としてやろうか！って気分になる。

アクセルのバイワイヤも前乗ってた車がそうだったんだが、こちらの意図に反したスロットル開度になって気持ち悪かった。
今乗ってる車は辛うじてワイヤ式。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:37:15.46 ID:QCJUrDGD0

ハイブリッドは燃費よりエアコンがエンジンをかけずに使えるかが気になる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:48:05.86 ID:jRAV8XEk0

>>238
http://i.imgur.com/yNQnmuz.jpg

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:58:42.42 ID:p0YOPpSR0

アコードの電動ブレーキは大きなアドバンデージになってるからな
違和感が無いという点でも

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:01:34.17 ID:1GXB3AbA0

新型フィット内外温度計、時計ついてないかな
あと、iのポッチついてたら予約する

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:13:02.22 ID:CFhK6rHF0

>>238
それがイヤでIMAを捨て切れない
アイストではエアコンも送風だけにして欲しい
そのほうが明らかにエネルギー消費少ないし、たかが二、三分だから冷気も維持できてるし
アクアの悪いとこまで真似するなと言いたい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:17:01.51 ID:qjSUuEUT0

新型フィットハイブリッドの価格内定
ベース仕様160万円
Fパッケージ 178万円
Lパッケージ 190万円
Sパッケージ 206万円

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:29:15.57 ID:oynItpOH0

>>239
期待していいのだろうか。
エンジン停止中のエアコンが使えないと営業車として使いづらい（車内待機があるので）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:30:22.94 ID:AA0hyuQp0

>>243
乙です。
免税を考えると充分安価かな。DSGのメリットを考えたら
悪くない価格だね。なにより、ハイブリッドでスポーツタイプ
という希有な存在だし。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:31:52.88 ID:mRhcZVpf0

>>243
あ

アクア
爆死

247 ：Nice to meet you!：2013/07/15(月) 09:35:16.96 ID:aaGIbaHC0

>>237
> 今乗ってる車は辛うじてワイヤ式。

結構古い車に乗っているのね…
もしくは新しくてもボロい車？

今はトラックもバスも乗用車も
大半の車種が
ドライブ・バイ・ワイヤだからね…

ハイブリッドはもちろん
バルブマチックもそうだし
クルーズコントロールはもちろん
大型だと速度抑制装置が必要になるから
結局ドライブ・バイ・ワイヤになっちゃうのよね…

電子制御スロットル協調制御車だと
シフトダウン時にリッピングしてくれるけど
これだってドライブ・バイ・ワイヤじゃない
できない（できなくもないけど）から
結局ドライブ・バイ・ワイヤになっちゃうじゃん…

ブレーキもそうだけどね…

プリウスとかＳＡＩだとエレクトロシフトマチックだし

新しいインフィニティだとステア・バイ・ワイヤだから
操舵もラジコンみたいに電気的になるね
http://bizmakoto.jp/style/articles/1210/22/news065.html

248 ：Nice to meet you!：2013/07/15(月) 09:37:26.39 ID:aaGIbaHC0

>>238
>エンジンをかけずにエアコン使えるか？

電池残量にもよるけど
短い信号待ちなど
短時間ならエンジン掛からないけど

フィットは電池容量少ないから
あまり長い信号待ちだとエンジンかかるかもね…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:39:39.78 ID:f36dwShR0

また時計なかったら笑えるｗ

250 ：孤独なバレリーナ：2013/07/15(月) 09:42:07.19 ID:aaGIbaHC0

>>241
> 新型フィット内外温度計、時計ついてないかな
> あと、iのポッチついてたら予約する

多分つかない…
ホンダはケチだから…

トヨタのパッソでさえ時計付いているのに
日産セレナには時計がないんだから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>242
> アイストではエアコンも送風だけにして欲しい

そう思うド変態はおまえだけ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>244
> エンジン停止中のエアコンが使えないと
> 営業車として使いづらい

っていうか電動インバーターコンプレッサー
じゃないハイブリッドカーなんてゴミだからね…
それは大丈夫だよ…　ただ…
信号待ち程度のアイドルストップ中なら
エンジンかからないかもしれないけど
車内待機などある程度の時間エアコン使えば
結局エンジンかかるから一緒だよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:45:14.21 ID:U/hiinr40

>>247
敢えてモデル末期の車を五年前に買ったのよ。
一応エンジンはK20A DOHC VTEC 赤ヘッドだぜ？

本当はもっと昔の車レストアして乗りたいけどな。
ABSとか横滑り防止装置なんて玩具要らないよ。
俺が車を操作する。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:46:37.98 ID:BPg7g/qgO

フィットかフィットＳUＶかで迷うぜ。

253 ：今君といられること：2013/07/15(月) 09:47:18.94 ID:aaGIbaHC0

>>249
> また時計なかったら笑えるｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
トヨタはほぼ全車種に時計をつけているが
トヨタ以外の安い車には時計は付けない（未確認）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
日産なんかセレナクラスにも時計つけないから
ホンダもフィットに時計つけるほど余裕ないよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
トヨタはほぼ全車種に可変容量型コンプレッサーと
時計をつけているけどそこら辺の親切心は
トヨタ以外のメーカーにはない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ちなみに可変容量型コンプレッサーの快適さは
実際にトヨタ車を所有しないとわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
電動パワーステアリングのフィーリングも
トヨタは秀逸だから他のメーカーとはやっぱり違うよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
まあ知らぬが仏という言葉もあるくらいだから
トヨタの快適性は知らないほうが幸せだと思う…
他のメーカーの車買えなくなるから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

254 ：ウイニングボール：2013/07/15(月) 10:02:08.58 ID:aaGIbaHC0

>>251
>K20A DOHC VTEC 赤ヘッドだぜ～ワイルドだろ？

そんで今乗っている車はいつ乗り換えるの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:09:01.65 ID:U/hiinr40

>>254
欲しい車が出ないからなあ。
これからはどんどん電子制御化が進むだろうし。
エンジンオーバーホールしてでもあと１０年位は乗りたいな。

256 ：握手の愛：2013/07/15(月) 10:22:37.00 ID:aaGIbaHC0

>>255
> 欲しい車が出ないからなあ。
> これからはどんどん電子制御化が進むだろうし。
> エンジンオーバーホールしてでもあと１０年位は乗りたいな。

じゃあなんでフィットスレにいるの？
俺と同じで買う気はないけど
興味がある系？

追伸
俺にとってカードが使えない店は
店ではない無いのと同じだ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:26:41.53 ID:U/hiinr40

>>256
良い車なら買い換えも検討って感じかな。
昔はシビック乗り継いで車を覚えてきた人間だからコンパクトハッチは好きなのよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:28:00.82 ID:pkJrBaDJ0

トヨタのCVTは、現行プレミオと先代アイシス(どちらも500km以上は運転した)しか運転したことはないが、現行ノート、現行フィットと比べ、相当違和感を感じるしとても疲れる。

CVT以外ではそういったことは感じないのだけれど。

従って、トヨタのCVT車は買わない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:30:31.76 ID:oeFunJUn0

トヨタの可変容量コンプレッサーは制御方法を知ったら落胆するぞ。
知らぬが仏だ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:32:53.97 ID:EiLEq8GZ0

アクア終わった言うけど、既にe燃費ランキングではインサイトに負けてますがな。
http://carlifenavi.com/enenpi/

>>205
少し前、プリウスCなるものが40！40！と大いに騒がれた祭りがありましてね・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:35:03.54 ID:3GYOkz6t0

>>241
内気温計は分からんけど、外気温計と時計は付いてるよ。
前にリークされたメーター周りの画像に出てたはず。

262 ：ボウリング願望：2013/07/15(月) 10:37:45.26 ID:aaGIbaHC0

>>257
> 昔はシビック乗り継いで車を覚えてきた人間

マフラー交換していると思うけど近所迷惑だからね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>258
> 従って、ホンダの糞CVT車は買わない。

トヨタとホンダのＣＶＴは明らかに制御が違うよな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>259
> トヨタの可変容量コンプレッサーは
> 制御方法を知ったら落胆するぞ
> 触らぬ神に祟りなしですぞ

ほんま？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

263 ：16色の夢クレヨン：2013/07/15(月) 10:39:00.46 ID:aaGIbaHC0

>>261
>外気温計と時計は付いてるよ。

それが本当だとしたらフィット凄いじゃん
フィット世界一の車になるかもな…
ホンダが本気だすと怖いな…
後は可変容量型コンプレッサーかな…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:40:01.32 ID:Dam+Z5ji0

>>253
＞トヨタはほぼ全車種に可変容量型コンプレッサーと
＞時計をつけているけどそこら辺の親切心は
＞トヨタ以外のメーカーにはない…

その時計って狂いまくる精度の悪さが叩かれてたけどね
トヨタの親切心の無さが粗悪な時計に表れてるね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:41:16.37 ID:U/hiinr40

>>262
はっはっは
昔はマフラーから火吹いてたな

よく警察にも叱られた。

でも途中から競技時と町乗りでは使用を変えてたから以降はあまり迷惑はかけてないよ。
若いときはヤンチャな方がいい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:43:33.13 ID:BPg7g/qgO

シビックといえばサイド出し直管だな。Ｖテックサウンド最高！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:46:24.44 ID:Oja3OX200

内臓時計は電波式にしてほしいな
時報とズレると精神衛生上良くない

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:46:44.86 ID:pkJrBaDJ0

CVTの違和感のなさだけを評価するなら、日産が一番いいだろう。
トヨタが最悪。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:49:58.62 ID:U/hiinr40

>>266
流石にそこまでの根性はなかったw
だがVTECサウンドは最高だよな。
甲高く、ぷァああああああああンッてバイクサウンドに近い音がでる。
ハイカムに入った途端の段付ロケットみたいな加速も病み付きにw

270 ：ラムネの飲み方：2013/07/15(月) 10:50:57.60 ID:aaGIbaHC0

>>264
> その時計って狂いまくる精度の悪さが叩かれていたけどね

車種によっては恐ろしく狂うらしいな
１年で５分とかな
正確さにこだわる人は電波時計じゃないとだめだな

まあ俺が乗っている
アルファードとノアは電波時計じゃないけど
１年で１分も狂わないけどな…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:52:01.08 ID:l2hpC20s0

公道を走る車にそんなもん不要

272 ：恋を語る詩人になれなくて…：2013/07/15(月) 10:53:53.16 ID:aaGIbaHC0

>>265
>競技用と町乗り用でマフラー変えていたから

それでもかなり迷惑していると思うよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>267
> 内臓時計

内蔵を内臓と変換しちゃう時点でアホ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>268
> CVTの違和感のなさは日産が一番でホンダが最悪

全車種乗り比べたわけではないと思うので
あくまでも主観ですですね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>269
> >>266
> 流石にそこまでの根性はなかったw
> 段付ロケットみたいな加速も病み付きにw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:59:32.46 ID:6IsznuzF0

すっかりクソスレ化してしまったなここ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:59:58.71 ID:pkJrBaDJ0

ですですね…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:06:08.65 ID:j7VljAgL0

情報がしばらくでてこないから勢いがなくて糞コテが目立つんだよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:16:52.86 ID:LYTpZ/bN0

>>243
想像よりも少し高いんだが、Sパケはセーフティパケ付けると
これよりも10万くらい高くなるんだっけな？
生産開始は寄居工場で9月中旬からってのはマジか？早く欲しいんだけど。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:23:20.45 ID:1uv76rg20

>>260
e燃費ランキング　5人乗り対決
アクア　24.31km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10499
インサイト　16.95km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10537
インサイト　20.91km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/9405

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:32:46.17 ID:xpW8OOxm0!

>>269
>段付ロケットみたいな加速

段付ロケットを体感したことがあるんだ～
ふ～ん

今まで日本人の何人が段付ロケットを体感したのだろうか…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:43:47.43 ID:pCUJN1HU0

>>277
アクア死亡確定してるからな
走りがいいインサイトが20km/L超えるとなると、全てのHVニーズはホンダだけで賄えるということか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:47:48.02 ID:Fg0INApd0

燃費も走りもユーティリティもホンダに負けてるアクアの敗戦処理が、当面のトヨタのお仕事ww

281 ：合格Kiss：2013/07/15(月) 11:58:09.08 ID:aaGIbaHC0

>>273
> すっかりクソスレ化してしまったなここ。

私が来たらもうおしまいですよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>274
> ですですね…

日本語でおk？
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>275
>糞コテが目立つんだよ。

最近勢いがなくなってきたね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>276
> これよりも10万くらい高くなるんだっけな？

今回はコストパフォーマンス低いな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>278
> 段付ロケットを体感したことがあるんだ～

いくらＶＴＥＣが段付きロケットでも
昔のドッカンターボには勝てないけどね
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>279
> アクア死亡確定してるからな

まあまだ暫定だけどね…
これからどうなるか楽しみだ高みの見物
－－－－－－－－－－－－－－－－－

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:59:04.82 ID:E6IrbfRsP

悪いけど家のインサイトは今度の車検は通すがその次は通さず下取る事を決定した
持ち主がたまに運転しない事と運転したらしたで視界が最悪過ぎ意味の無いアイドリングストップ等々
まあ乗降性最悪&室内狭、加速が意外とノイジーで初期型特有の高速走行のふらつきさが欠点だしなあ

えっ？次期型フィット？インサイトを縮ませたスタイル&ホンダの時点でもうアウトw

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:59:06.12 ID:CJcplHPV0

www

284 ：合格Kiss：2013/07/15(月) 12:14:57.02 ID:aaGIbaHC0

>>282
> 悪いけど家のインサイトは今度の車検は通す

誰に悪いの？

> その次は下取る事を決定した

貴方は自動車屋さん？

> その次は下取りに出すことにした

その頃下取り価格１円になるんじゃない？

> 持ち主がたまにしか運転しない事

貴方は自動車屋さん？

> 運転したらしたで視界が最悪

頭大丈夫？

> 無意味なアイドリングストップ
まあね…

> 乗降性最悪&室内狭くて加速が悪く騒音も酷い
>初期型特有の高速走行のふらつきさが欠点

最悪なクルマやな…

>次期型フィットはインサイトを縮ませたスタイル＆ホンダの時点でアウト

それがいいんじゃないか＾＾；

285 ：アンテナ：2013/07/15(月) 12:15:47.93 ID:aaGIbaHC0

>>283
> www

別に面白くないけどね…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:18:26.70 ID:pkJrBaDJ0

やっぱアルファード乗りはアホだな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:18:52.49 ID:upq1OD/80

>>282
後期のインサイトはここに出てる項目がことごとく改良されてるよ
インサイトはホンダが力を入れてるパイロットモデルだけあって、いまだにトヨタは追いつけない
プリウスアクアが限界でそろそろ年貢の収め時かもね

288 ：制服の芽：2013/07/15(月) 12:24:02.57 ID:aaGIbaHC0

>>286
> やはりアルファード乗りは凄いですね

と車をローンで買う貧乏人が、ほざいておりますm9(^Д^)

289 ：思い出以上：2013/07/15(月) 12:26:10.67 ID:aaGIbaHC0

>>287
> インサイトはホンダが力を入れている情弱者向けの
> モデルだけあっていまだにトヨタには追いつけない

完全に同意します(´ω｀●)っ゛

290 ：狼とプライド：2013/07/15(月) 12:26:58.38 ID:aaGIbaHC0

>>287
> >>282
> 後期のインサイトはここに出てる項目がことごとく改良されてるよ
> インサイトはホンダが力を入れてるパイロットモデルだけあって、いまだにトヨタは追いつけない
> プリウスアクアが限界でそろそろ年貢の収め時かもね

新型プリウスが出てたら
ホンダのインチキハイブリッドは
終わるけどね…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:33:31.42 ID:eml7UgUXP

NG推奨ID:aaGIbaHC0

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:50:11.62 ID:wKwrbeHx0

だから誰も読んでないよ。

293 ：女の子の第六感：2013/07/15(月) 12:56:58.83 ID:aaGIbaHC0

>>291
> NG推奨ID:aaGIbaHC0

その書き込みよく
ディーラー総合スレッドで見たな(´ω｀●)っ゛
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>292
> だから誰も読んでないよ。

読んでいる阿呆もいるよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:11:34.72 ID:XKerJOlr0

>>293
家族みんなでサイディズなんてオリジナル物。保護金1013年7月1日から7月31日お役のも嫌才物
昨日synthedit
にんじんなき再生
のご飯弓原決まったわけ下書き対象商品の末野菜ジュース野菜

295 ：枯葉のステーション：2013/07/15(月) 13:23:06.90 ID:aaGIbaHC0

>>294 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

１　アスキーアート
２　無駄な改行
３　わけの分からない言葉（日本語でおk？）

上記３点はＮＧ対象になります…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:26:26.19 ID:ysLdg5VN0

キチガイにNGされたw

297 ：万華鏡：2013/07/15(月) 13:28:19.40 ID:aaGIbaHC0

>>296
> キチガイにNGされた（笑気）

１　アスキーアート
２　無駄な改行
３　わけの分からない言葉
４　ひらがなだけ
５　カタカナだけ
６　同じ言葉の繰り返し

上記６点はＮＧ対象になりますので
予め御了承下さいませ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:28:29.69 ID:ysLdg5VN0

１　アスキーアート
２　無駄な改行
３　わけの分からない言葉（日本語でおk？）

お前らもこれどれかやっとけばNG扱いされてウザいレス返してこなくなるぞ！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:30:11.08 ID:ysLdg5VN0

１　アスキーアート
２　無駄な改行
３　わけの分からない言葉
４　ひらがなだけ
５　カタカナだけ
６　同じ言葉の繰り返し

お前らもこれどれかやっとけばNG扱いされてウザいレス返してこなくなるぞ！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:33:01.00 ID:dQ+0v7LS0

こうして荒らすことによってフィットの話題を潰したいんでしょ
どっかの業者の仕業だよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:38:46.33 ID:rsFEpzP30

とりあえずホンダ株明日の寄りで全力逝きますわ
自民圧勝とFITの空前の受注で年内6000円は固いだろうね

リコール専門のヨタは全力で空売りするわ。年内1000割れ機体

302 ：ジェラシーのアリバイ：2013/07/15(月) 13:40:45.21 ID:aaGIbaHC0

>>299
> 貴方もどれかをやっておけばNG扱いされます

俺はどっちみちＮＧにされているから大丈夫

> ウザいレス返してこなくなるぞ

うざいレスでもいいよ…
レスが来ないよりは１００倍まし…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:41:33.97 ID:ysLdg5VN0

>>302
ああああ

304 ：Doubt!：2013/07/15(月) 13:42:29.12 ID:aaGIbaHC0

>>303 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

ありがとうございます(´ω｀●)っ゛

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:45:10.04 ID:CJcplHPV0

ガソリン１．３Lの燃費がノート、デミオ、スイフトにも劣るようだと
フィットの販売台数が３割ぐらい落ち込むと思う。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:46:55.17 ID:E6IrbfRsP

糞車のこの糞スレは糞車同様終了でいいだろw

>>301
大損こぐと見たw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:47:36.20 ID:XKerJOlr0

ホンダはレクサスCTやベンツAみたいなプレミアムCセグハッチつくらないのかな？
フィットHVかアコードHVのシステムでやればなかなか良いのができそうだけど

308 ：仲間の歌：2013/07/15(月) 13:52:30.18 ID:aaGIbaHC0

>>301
>機体

飛行機ですか？

309 ：水のないプール：2013/07/15(月) 13:53:12.04 ID:aaGIbaHC0

>>306
>漕ぐと見た

船ですか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:53:23.60 ID:nTQscd1t0

>>305
わざとそうする可能性もある
ホンダが独占するのは目に見えてるから、他社にも逃げ道残しとかないと悪者にされる恐れがある

311 ：楽園の階段：2013/07/15(月) 13:53:53.90 ID:aaGIbaHC0

>>306
> 糞車の糞スレは糞車同様終了でいいw

別に面白くないけどね…

312 ：ピノキオ軍：2013/07/15(月) 13:54:35.81 ID:aaGIbaHC0

>>301
> とりあえずホンダ株明日の寄りで全力逝きますわ

いくら買うんだよ？
５００万円くらいか？

313 ：手紙のこと：2013/07/15(月) 13:55:18.39 ID:aaGIbaHC0

>>301
> リコール専門のヨタ

与太？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:14:11.95 ID:XKerJOlr0

何色がいい？
俺は白がいい

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:17:14.33 ID:72OEwjed0

>>305
ノート＝エコスーパーチャージャー、デミオ＝スカイアクティブ、スイフト＝エネチャージ
フィットも新型エンジンとか新技術を投入するらしいけど、飛躍的な燃費の向上は無理っぽいね
せめてその3車種の燃費は全て超えて欲しいけど、25kmいったらいいレベルの残念な数値になりそうだ…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:20:24.06 ID:XKerJOlr0

>>315
今回のメインは1.5とHVだよやっぱり

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:23:27.81 ID:JKXb+ANi0

剛性と静粛性ってどんな感じなの？流石に未だわからないかな・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:01:30.48 ID:K081qwN/0

新フィットの静粛性ってどうなんだろ。
現行はハイブリが特に防音、防振していてるけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:19:58.80 ID:E6IrbfRsP

>>310
いやホンダはああ見えて悪者だけどw
他社への流出を阻止させひたすらフィットしか買わせないように仕向ける
見かける車の10割をフィットにさせないと気が済まないからなあ

俺は嫌だねそんな光景w

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:23:09.81 ID:qlyqzEOM0

最近アコード契約したから車スレをいろいろ見てるが
ホンダ基地外は酷いな
もう少しおとなしくしとけばいいのに

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:33:53.45 ID:4XG0sryb0

>>245
グレード間の価格差がありすぎ
とくにベースとFで18万差はありえない
ネタだとすぐわかるレベルだな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:35:35.73 ID:4XG0sryb0

訂正
>>243

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:36:54.30 ID:CFhK6rHF0

HVはホンダに任せておけ！！

もう楽になってイインダヨ

(..､T)ヾ(^^ H)ﾖｼﾖｼ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:56:40.41 ID:qMUsu5LZ0

あぼーんばっかだ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:37:09.13 ID:mT/ZB+q80

>>312
株素人かよ。
聞くのは、金額じゃなく株数だろ。

326 ：僕らの風：2013/07/15(月) 17:38:18.08 ID:aaGIbaHC0

>>319
> いやホンダはああ見えて悪者だけどw
> 俺は嫌だねそんな光景w

別に面白くないけどね…

327 ：マンゴーNo.2：2013/07/15(月) 17:39:11.97 ID:aaGIbaHC0

>>325
> 聞くのは、金額じゃなく株数だろ。

５００万円位かな？

328 ：手をつなぎながら：2013/07/15(月) 17:39:54.14 ID:aaGIbaHC0

>>323
> HVはホンダに任せておけ！！

１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡの
イメージが強いから当面は無理だね…

329 ：チャイムはLOVE SONG：2013/07/15(月) 17:41:31.70 ID:aaGIbaHC0

>>319
> 見かける車の１０割をフィットにさせないと気が済まない

それはあんたの主観　(ﾟ∀ﾟ)

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:43:08.23 ID:UpOjPYq80

いや、株やってる奴ならとっくに買ってるだろ。
俺は短期なら買わないけど。
ホンダの株難しいんだよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:45:25.98 ID:Dam+Z5ji0

>>328
IMAの走りを知ると14馬力は強力だったという結果だ
プリウスの方が遅いのは壊れていたからだと思いたい
すべてのプリウスが壊れていた！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:50:20.55 ID:UpOjPYq80

これ売れるんだろうけど、デザインがなぁ…。
CUV待とう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:50:30.67 ID:U/hiinr40

>>331
まあプリウスは遅いよな。
イライラ感は半端無い。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:57:39.56 ID:Yn0ZI7Ha0

バブルの頃に買ったホンダ株が4倍になりました。

335 ：Glory days：2013/07/15(月) 18:01:33.62 ID:aaGIbaHC0

>>330
> ホンダの株難しいんだよ。

たしかに難しいよな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>331
> IMAの走りを知ると14馬力は強力だった

１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡはないわ…

単純に馬力だけで考えれば
１２５ｃｃのバイクと変わらないからね
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>333
> まあプリウスは遅いよな。

２ＺＲ－ＦＸＥ＋モーターだけど
加速は３ＺＲ－ＦＡＥ＋ＣＶＴより悪いよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>334
> ホンダ株が4倍になりました。

良かったね(*^-^*)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:09:35.56 ID:L2klcqZN0

>>330
日本株を運用するんだったらホンダのような超優良株で中期運用するのが楽。
ホンダ株は相場に引きずられて下げることが有っても必ずリバウンドする。
面白いように戻る。

337 ：この胸のバーコード：2013/07/15(月) 18:11:17.39 ID:aaGIbaHC0

>>336
> 面白いように戻る

クレジットカード２２枚もっていたけど
最近２１枚に減らしたよ…
http://iup.2ch-library.com/i/i0956487-1373878977.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0956492-1373879331.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0956493-1373879331.jpg

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:28:10.50 ID:iWJjKeZ+O

新型フィット楽しみだなぁ
(^-^)

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:29:11.68 ID:OdmR+IIx0

アクアはテールデザインがキモくて何で売れるのかさっぱり分からなかったが
新型フィットも人の事言えなくなったよなぁー
顔は欧州シビックや先代CR-V似だし、ケツはボルボ風

ただ、内装は2リッターセダン並みの質感でビックリだが
まさか、インパネに合皮風のソフトパッド仕込んでくるとは思わんかった
アクアやヴィッツが完全脂肪じゃんｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:29:42.94 ID:U/hiinr40

>>335
それはまた遅いな。
そこまで遅かったのかプリウス

341 ：ウィンブルドンへ連れて行って：2013/07/15(月) 18:31:04.96 ID:aaGIbaHC0

>>338
> 新型フィット楽しみだなぁ

【TOYOTA】トヨタアクア 61【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372268125/
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>340
> そこまで遅かったのかプリウス

プリウスより重いノアより加速悪いからな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

342 ：雨のピアニスト：2013/07/15(月) 18:31:47.00 ID:aaGIbaHC0

>>340
> それはまた遅いな。

再加速時のアクセルレスポンスも最悪だよ…

343 ：チョコの行方：2013/07/15(月) 18:33:20.24 ID:aaGIbaHC0

>>339
> アクアやヴィッツが完全脂肪じゃんｗ

別に面白くないけどね…

しかし…
パッソ（ダイハツだからしょうがない）と
ヴィッツとアクアの内装の悪さは異常だな…
ポルテとスペイドにはタコメーターすらないわけだし…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:33:30.58 ID:U/hiinr40

>>342
いや、俺も運転はしたことある。
遅くて泣きそうだった。

ただノアより遅いとは…
それってつまりあの鈍足ストリームより遅いという事w

345 ：Innocence：2013/07/15(月) 18:34:27.43 ID:aaGIbaHC0

>>334
> バブルの頃に買ったホンダ株が4倍になりました。

俺は数年前に安愚楽牧場に
５００万円投資していたけど
やばいと思って解約したよ…

もしも解約がもう少し遅れていたら
５００万円溶かすところだった…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:49:20.87 ID:Kxin3zKp0

何だこのクズスレは・・・

347 ：ロマンスロケット：2013/07/15(月) 18:50:01.35 ID:aaGIbaHC0

>>344
> 遅くて泣きそうだった。

プリウスは遅いしアクアはもっと遅い…
まあＴＨＳはレスポンス悪いから
アクセル踏んだ瞬間に加速しないと
ストレス溜まるような人は
絶対に買わないほうがい
バックなんて最悪だからな…
軽い段差でも乗り越えられないから…
手前から惰性つけて乗り越えるしか無い…

昔オヤジが乗っていた
インテグラＳＪの
ホンダマルチマチックも同じだったけど…

348 ：恋の傾向と対策：2013/07/15(月) 18:50:46.16 ID:aaGIbaHC0

>>346
> 何だこのクズスレは・・・

『ノ～ゾノ～ゾノゾミ～
１４馬力でフニャンフニャンフニャンニャニャンフニャン
車軸式サスペンションでフニャンフニャンフニャンニャニャン
インチキハイブリホンダのｆｉｔ！（フィット！）♪』

『タ～ケタ～ケタケル～
時計が無いですフニャンフニャンフニャンニャニャンフニャン
ド・ディオンサスペンションですフニャンフニャンフニャンニャニャン
なんちゃってハイブリホンダのｆｉｔ！（フィット！）♪』

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:53:10.73 ID:pHNbbQim0

名前欄が気持ち悪いんだけどｗ

350 ：大好き：2013/07/15(月) 19:00:31.96 ID:aaGIbaHC0

メーター気にする人って結構いるのよね…
デジタルメーター嫌いでタコメーターは好きみたいな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
【TOYOTA】トヨタアクア 61【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372268125/
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
おっアナログメータついてんじゃん。いいな。
アクア買って今の所唯一残念なのが
インパネのメータがデジタルなこと。
エンジンだけじゃなくてモータもrpm表示してくれるとおもろいのに。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
でも、ガソリン車にはタコメーター付くが、
HVには付かないんだと。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
フィット助手席側の下品なインパネは相変わらずだけど
アクアより質感はいいなマジでアクアより速かったら恐ろしい
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
シフトレバーあの位置であの短さだと変じゃない？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
フィットの質感がアクアより上と思える>>242とは感覚が違うわ
ホンダ車で質感良いと思った車って今までに無いわ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
新型フィットはﾊﾞﾝﾊﾟｰがスポーチーでいいなステアリングも使いやすそう
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
新型フィットのデザインセンスはもう古いと感じた。

351 ：ロープの友情：2013/07/15(月) 19:01:16.63 ID:aaGIbaHC0

>>349
> 名前欄が気持ち悪いんだけどｗ

それがいいんじゃないか＾＾；

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:11:21.63 ID:hWyKLZnv0

もう夏休みか…

353 ：火曜日の夜、水曜日の朝：2013/07/15(月) 19:12:03.94 ID:aaGIbaHC0

>>325
> 株素人かよ。

私が持っているクレジットカードの
総与信枠は１０３０万円です

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:12:34.65 ID:RR3MW9fC0

んーなんか広報失敗してねーか

355 ：遠くにいても：2013/07/15(月) 19:12:49.96 ID:aaGIbaHC0

>>352
> もう夏休みか…

うちの息子も来週辺りから夏休みだよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:14:13.09 ID:qIrBNI6M0

脳内息子っすかｗｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:19:49.90 ID:Kxin3zKp0

息子が哀れ

358 ：勇気のハンマー：2013/07/15(月) 19:24:15.88 ID:aaGIbaHC0

>>356
> 脳内息子っすかｗｗ

こういう書き込みする奴って１００％独身だろう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>357
> 息子が哀れ

それがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:29:46.44 ID:qIrBNI6M0

脳内息子が泣いてるぞ

360 ：隕石の確率：2013/07/15(月) 19:34:24.22 ID:aaGIbaHC0

>>359
> 脳内息子が泣いてるぞ

独身乙(´ω｀●)っ゛

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:44:26.95 ID:JaMgTuws0

>>238
そのまとめ、間違ってるよ
エアコンのタッチパネルはフルオートエアコンのみ
13Gベース及び13GのFパッケージはマニュアルエアコンなので、タッチパネルじゃない

>>243
しらっと嘘つくな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:27:47.92 ID:6z0IM4pP0

>>358
>> 息子が哀れ
>
>それがいいんじゃないか＾＾；

それのどこがいいのか全然わからん教えてくれ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:37:13.52 ID:6gFp52x20

フェレットって可愛いよね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:52:35.68 ID:LBk4o8l1P

ハリネズミもかわいい

365 ：愛のストリッパー：2013/07/15(月) 21:02:12.91 ID:aaGIbaHC0

>>362
> >それがいいんじゃないか＾＾；

> それのどこがいいのか全然わからん教えてくれ。

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

366 ：シアターの女神：2013/07/15(月) 21:07:44.75 ID:aaGIbaHC0

>>354
> んーなんか広報失敗してねーか

怖いｗ

367 ：初恋よこんにちは：2013/07/15(月) 21:11:08.55 ID:aaGIbaHC0

新型フィットは見た目でオワタｗ
おかげでアクアのマイチェン後一択になった

368 ：嵐の夜には：2013/07/15(月) 21:14:52.44 ID:aaGIbaHC0

>>363
> フェレットって可愛いよね。

井出文恵乙

369 ：キャンディー：2013/07/15(月) 21:15:35.13 ID:aaGIbaHC0

>>364
> ハリネズミもかわいい

それは言えますね…

370 ：ロッカールームボーイ：2013/07/15(月) 21:22:22.87 ID:aaGIbaHC0

>>17
>貴方はフィット買いますか？

俺もフィット買おうかな…
ラリー走行用に…

371 ：夜風の仕業：2013/07/15(月) 21:23:05.78 ID:aaGIbaHC0

>>11
> ガンダム

私と息子はガンダムが大嫌いなんですよ…

372 ：100メートルコンビニ：2013/07/15(月) 21:23:48.00 ID:aaGIbaHC0

>>16
> アクアが売れるなんてトヨタが一番驚いているからなｗ

別に面白くないけどね…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:38:17.90 ID:A/msvVkz0

株野郎は株スレでやれ
たかが1000万で自慢ですかw恥ずかしいw

374 ：好き好き好き：2013/07/15(月) 21:47:11.75 ID:aaGIbaHC0

>>373
>株スレでやれ

会社のおじさん最近愛車の
ホンダスーパーカブ４９ｃｃカスタムに
自動車損害賠償責任保険５年加入したばかりなのに
昨日事故で亡くなっちゃった…

自動車損害賠償責任保険５年分の
保険料１５６００円損しちゃったね…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:00:40.09 ID:5UTlNsNyP

>>331
変速機前にモーターがついてるからね

動力分散は出来ても変速は出来ないTHSの馬力とは意味合いが違うでしょ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:01:29.60 ID:6z0IM4pP0

>>372
数時間前数レス付いた話題に何故そう目くじらをたてる？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:08:17.12 ID:Dam+Z5ji0

アクアはトヨタの顔だから
ひどい顔だよな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:11:10.99 ID:BebKoyrB0

>>328

つ>>375

379 ：サヨナラのカナシバリ：2013/07/15(月) 22:15:35.18 ID:aaGIbaHC0

>>373
>株スレでやれ

【HONDA】solo 21台目【ソロ】【カブ系Eg】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351768890/

【丸目】スーパーカブ110 Part69【JA07】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368968157/

【CROSS CUB】クロスカブCC110 part5【CC110】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372726111/

【角目】スーパーカブ110 Part11【JA10】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372549130/

- ホンダ・スーパーカブ50 -part138-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371417819/

スーパーカブ70・90・100 part56
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370066112/

【ちっちゃくて】リトルカブ41速目【ｶヮｲｨやつ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366061062/

【変速できる】ホンダ・ジョルカブ【ｽｸｰﾀｰ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336315882/

ハンターカブ/CT110、LML/ベスパ呼称問題総合13台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352209746/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:18:35.66 ID:qIrBNI6M0

ハイブリッドSパッケージならスパーキーレーシングに入れますかね？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:20:45.24 ID:4GZ7yklJP

>>379
糞コテ、いい加減暴走すんのは辞めれ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:44:00.34 ID:U/hiinr40

>>379
別に面白くないけどね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:28:32.29 ID:L2klcqZN0

そろそろ、そろそろだね。ホンダからｉ－ＤＣＤの詳しい技術発表が有りそう。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:54:15.16 ID:QJN9vvTF0

>>383
http://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/special-1365186/

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:07:28.50 ID:absR7QPf0

現行はFパッケージは＋6万だけど
雑誌の予想だとどこも＋10万になってるんだよな
6万じゃ無理なくらい装備が増えてるんだろうか

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:52:05.59 ID:PTz9eEqy0

しかしダサいデザインだなあ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:53:12.91 ID:bTIqVldA0

>>386
負けを認めろよwww

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:19:31.22 ID:uo5QKtGX0

かなりカッコイイと思うが

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:53:46.69 ID:Hi6atqCfP

http://i.imgur.com/1H44d4s.jpg
ガンダムw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:14:09.07 ID:MqaMkueNP

銀鮭だろ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:51:32.52 ID:nz34l2ng0

>>386
>>388
自分もダサイと思うけど、世間の評価は販売されれば
ジャッジが下るからこの辺でよかろうよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:41:53.31 ID:pXx2Pr7h0

フィットってデップリ太ったオッサンみたいなデザインになるのか･･･
候補から外すしか無いな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:03:03.98 ID:sJMoUsDb0

卵な先代よりはカッコよくはなったと思うが
しいていえばミニ四駆みたいな造形が子供っぽいかもしれん
CR-Zとやインプレッサと同じ匂いでオタクウケは良さそうだ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:35:46.16 ID:57FApSP60

値段が高すぎるよ

特にSUV

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:48:51.05 ID:K+eiHTFn0

売れそうだから最初は値引きは期待できないな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:53:31.90 ID:QWH41CXm0

ハイブリッドがRS以上にRSだから、RSはやめてType-Rの復活を期待したい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:56:54.51 ID:pCbdnfmD0

>>394

お前SUVスレでも値段高いとか言いふらしてる奴だろ

で、その値段が高いってどこ情報なの？ｗｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 15:20:07.82 ID:Hi6atqCfP

>>397
俺もSUVはかなり高いって聞いたな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 15:44:25.05 ID:6QF6EtQa0

>>396
タイプＲは2015年に復活しますよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:16:55.12 ID:+cDWEiXX0

フィットベースのSUVの値段は高いだろうけどCR-Zに比べたら安いと思うよ。

リチウムイオンといえどワンカムのIMAで乗り出し280万だからな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:33:54.45 ID:W/6jz8bS0

うーん、そろそろ新しい情報がほしいねー
次は値段かな？　エンジン詳細かな？　燃費は多分最後なんだろうなー

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:10:21.06 ID:liVBSBvd0

>>393
ゴチャゴチャと線の多い煩いデザインだよ。あと前後バンパーのダミーのメッシュを貼った
ダミーのインテークとかダサ過ぎる、マツダじゃないんだからさぁ…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:14:15.23 ID:r+GPccUp0

>>401
7/20解禁

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:17:19.22 ID:I7F+pfF70

フィットの長所スポイルしてまでSUV化するとか馬鹿だろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:26:36.59 ID:+UYJ7EFQ0

ホンダもＳＵＶが売りたいんですよ
なんちゃってＳＵＶだけど

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:50:18.36 ID:Yp2qYjxq0

>>389
どこがガンダムウイング？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:18:34.54 ID:Hi6atqCfP

>>406
Cピラー

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:35:44.40 ID:QWH41CXm0

>>406
直線基調のデザイン→ロボットぽい→ガンダム

っていう単純回路でしょう。

409 ：潮風の招待状：2013/07/16(火) 20:48:15.79 ID:Bltlr+SI0

>>375
> 動力分割は出来ても減速はは出来ないTHS

リダクションギアはあるけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>376
>何故そう目くじらをたてる？

それがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>377
> ひどい顔だよな

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>378
> 貴方はクレカたくさんもっていますね？

ありがとうございます　(´ω｀●)っ゛
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>381
> いい加減暴走すんのは辞めれ。

でもそれがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>382
> 別に面白くないけどね。

別に面白い事を書いたつもりはないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

410 ：オネストマン：2013/07/16(火) 20:51:54.80 ID:Bltlr+SI0

>>387
> 負けを認めろよwww

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－
>>383
> そろそろ、そろそろだね

だね(´ω｀●)っ゛
－－－－－－－－－－－－－－
>>384
> http://autoc-one.jp/honda/fit

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－
>>385
> 装備が増えている

多分ね…
－－－－－－－－－－－－－－
>>386
> しかしダサいデザインだなあ

それがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－
>>388
> かなりカッコイイと思うが

いいですね（ニヤリ）
－－－－－－－－－－－－－－

411 ：チームB推し：2013/07/16(火) 20:54:06.25 ID:Bltlr+SI0

>>397
>その値段が高いってどこ情報なの？ｗｗ

そんなにおもしろくないけどね……
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:02:50.07 ID:BV/HrjO70

ここ、本スレじゃなくなったので移動してください。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:08:36.27 ID:ojaTYior0

1.5直噴＋i-DCDのRS-HVを待つとするか

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:20:12.72 ID:uo5QKtGX0

>>409
>別に面白いことを云々…

じゃあセンス皆無だね…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:32:04.81 ID:uo5QKtGX0

早く実車見たいな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:00:28.27 ID:Qab9RvHYO

書くことに困ったら
「面白くないけどね」かよｗｗｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:15:57.44 ID:wRLpVcXO0

週末ディーラーに寄ってパンフレット？見せてもらってたら
色々話してくれて、15台位の販売ノルマがあって発表前に購入してくれたら20万弱の値引きと、まかせチャオ付けてくれるって言われたけど本当なのかな…

しかも今仮？予約したら9月中旬には納車出来ます！って言ってた

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:18:15.20 ID:KuY5cnMm0

フィットのDCTがDSGみたいに奇数段用と偶数段用のクラッチが別々にあると勘違いしてる人が多くない？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:28:15.06 ID:soDnJDm00

オデッセイみたいな顔で売れるとは思えん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:34:36.94 ID:jQLFHbem0

軽のいわゆるカスタムタイプに乗ってる女性も多いし
カワイイ系が欲しい人はN-ONEでってことなんだろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:41:22.31 ID:Gq80LH+C0

>>417
２０万裏山
自分は今週末仮予約の商談の予約してるけどそこまでいけたら
自動ブレーキつけるわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:08:40.69 ID:aX3Szt430

>>418
え？もしかして
新型フィットのデュアルクラッチって
モータとエンジンにクラッチ付いてるから
デュアルクラッチ？w
それをDCTと言っていいのか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:19:21.41 ID:oqsbg1Ar0

アクア板より伸びない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:22:46.72 ID:q8XlbZn80

>>417
どのグレー予約で9月中旬納車おkなんだ？
おれSパケ狙いで、一応その店の第1号成約確定者なんだけど。
Sパケでも9月中旬納車おkか？聞いてみてくれんか？まだこちらは情報ないんだが。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:24:57.40 ID:TdMz92yI0

フィットに乗る機会があったんだけど、アクセル離すとめちゃくちゃエンブレ掛かるよな？
逆に恐くね？あれがフィット仕様？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:39:15.39 ID:uz+MYiwJ0

速度とかによるだろそれはｗ
40と60を境目にエンブレが良くかかる気はするけども

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:42:12.10 ID:TdMz92yI0

テス

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:42:56.84 ID:bz3VR4Zp0

>>423
アクア板にはエサが沢山投入されてるからな。
池の鯉の如く口をパクパクさせた亡者どもがエサをくわえてビチビチしてる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:47:08.47 ID:bz3VR4Zp0

>>425
初代初期型はエンブレ弱かったのよ。
それがユーザーから不満の声が高くて改悪されてしまった。

因みにマイナー後が良いという声をよく聞くが、これまでホンダ車乗り継いできての所感とすると、初期モデルは設計思想が確りしてるのにユーザーの声を反映しすぎて後期モデルでバランスを崩すケースも多いと思ってる。
特に足回り。
柔らかいフニャ足の車に乗りたいのならトヨタ車に乗れよ、と言いたい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:49:47.37 ID:PJtOlV9K0

初代は後期の方が全てにおいて良いと思うけど。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:50:32.73 ID:TdMz92yI0

>>429
あれは改悪だったのか
信号手前で減速したらエンブレ効きすぎてマジ焦ったもん
情報サンクス

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:53:04.77 ID:iksFoMsw0!

>>375
>変速機前にモーターがついてるからね

変速機前にモーターがついていても変速機後にモーターがついていても
14馬力は14馬力。
最大馬力に変わりはない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:56:09.11 ID:bz3VR4Zp0

>>430
足は別だな。
コーナーに入った時の前後バランスが悪くなった。
初代前期は良かったよ。
二代目フィットはさらに足回りのバランスが悪くなったイメージ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 02:09:40.84 ID:j8sL77pP0

>>418
次期フィットに採用されるＤＣＴはすでに市販二輪車で実績のあるものの四輪版
でしょう。
ホンダはこれとは別に二輪レースのＭｏｔｏＧＰマシンに採用のデュアルクラッチ
を使わないタイプのシームレスシフトという特殊な技術を持っているが、それだったら
世界中が仰天するだろう。未だ詳細が非公開というメカニズムを見てみたいけど。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 03:09:12.62 ID:A0yCOkR80

>>434
あのミッションは建売住宅一軒分
(´・ω・`)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 05:33:50.78 ID:B5mKHUbh0

初代前期ってガチガチなだけだろ
固いからいい脚って何時の時代の人間だ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 05:48:37.14 ID:wRLpVcXO0

>>421
自動ブレーキのやつ、「恐らく5万位だと思います。」
とも言ってたけど本当なのかね…

>>424
Sも9月中旬なのか、分からないけど
もう生産開始されてますので！ってｗ

営業もめちゃくちゃ楽しみにしてたし、自身があるらしいｗ

438 ：僕たちの紙飛行機：2013/07/17(水) 05:49:04.87 ID:UdtcAWUF0

>>435
> あのミッションは建売住宅

ミッションって何？

【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 37で１０００取りました
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367067600/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 05:59:11.77 ID:/NFF3mZY0

>>438
>ミッションって何？

人にものを尋ねる時は私はこう思うのですがあっていますか？と自分の意見を述べてアドバイスを求めましょう？
職場でならいませんでしたか？

440 ：RESET：2013/07/17(水) 06:03:09.22 ID:UdtcAWUF0

>>435
> あのミッションは建売住宅

ミッションって何？
使命？
任務？
義務？

追伸
トランスミッションなら知っているけどね…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:03:25.28 ID:/NFF3mZY0

>>428
なんで自動車でアクア板（アクアリウム板）の話を？
とおもったがアクアね掛けているとしたらなかなかセンスあるね。

442 ：洗濯物たち：2013/07/17(水) 06:04:09.23 ID:UdtcAWUF0

>>439
私はトランスミッションだと思うのですが
あっていますか？
ミッションって何ですか？

443 ：彼女になれますか？：2013/07/17(水) 06:07:18.69 ID:UdtcAWUF0

>>428
> アクア板

アクアって洗濯機のメーカーですか？
ってことは洗濯板のことですか？

ＡＫＢ４８　チームＫ　ＲＥＳＥＴ公演　
洗濯物たち（曲のタイトルです）
http://www.youtube.com/watch?v=5iOAr5Wno64

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:08:36.60 ID:/NFF3mZY0

>>442
半分正解、正解はマニュアルトラスミッション
昔は変速機高がマニュアルしかなかったのでそれをミッションと略していたその名残。
勉強になったね、次からはもう少し自分で考えてみてね。

445 ：ウッホウッホホ：2013/07/17(水) 06:09:40.09 ID:UdtcAWUF0

>>441
> なんで自動車でアクア板（アクアリウム板）の話を？
> とおもったがアクアね掛けているとしたらなかなかセンスあるね。

日本語でおk？

追伸
私のコテハンは全てＡＫＢの楽曲のタイトルなので
私のコテハンを検索して頂ければ
ＹｏｕＴｕｂｅでＡＫＢ４８の楽曲が聴けますよ
ＡＫＢ４８関連の楽曲は１全部で
０００曲近くあるので全てくことは不可能です…

446 ：制服レジスタンス：2013/07/17(水) 06:12:37.06 ID:UdtcAWUF0

>>444
>マニュアルトラスミッション

マニュアルトラスミッションってなんですか？
私はマニュアルトランスミッションだと思います…

マニュアルトランスミッション＝ミッションになっていますが
ミッションは使命　任務　義務という意味で
トランスミッションは変速機という意味です…

マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション
コンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
色々ありますね…

勉強になったね、次からはもう少し自分で考えてみてね。

447 ：奇跡は間に合わない：2013/07/17(水) 06:15:10.62 ID:UdtcAWUF0

私のコテハンは全てＡＫＢの楽曲のタイトルなので
私のコテハンを検索して頂ければ
ＹｏｕＴｕｂｅでＡＫＢ４８の楽曲が聴けますよ
ＡＫＢ４８関連の楽曲は全部で
１０００曲近くあるので全てくことは不可能です…

AKB48関連の楽曲一覧
http://ja.wikipedia.org/wiki/AKB48%E9%96%A2%E9%80%A3%E3%81%AE%E6%A5%BD%E6%9B%B2%E4%B8%80%E8%A6%A7

448 ：逆転王子様：2013/07/17(水) 06:17:48.36 ID:UdtcAWUF0

>>444
> 半分正解、半分不思議

頭大丈夫？

> 正解はマニュアルトラスミッション

マニュアルトランスミッションじゃないの？

> 昔は変速機高が

変速機高ってなに？
変速機構なら知っているけど
変速機高走らない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
私のコテハンは全てＡＫＢの楽曲のタイトルなので
私のコテハンを検索して頂ければ
ＹｏｕＴｕｂｅでＡＫＢ４８の楽曲が聴けますよ
ＡＫＢ４８関連の楽曲は全部で
１０００曲近くあるので全て聴くことは不可能に近いです…

449 ：明日のためにキスを：2013/07/17(水) 06:22:40.58 ID:UdtcAWUF0

>>444
> 半分正解

半分不思議？

> 正解はマニュアルトラスミッション

マニュアルトラスミッションじゃなくて
マニュアルトランスミッションな…

トランスミッションは変速機のことだろ…

マニュアルトランスミッションを
ミッションと書く（言う）バカはたくさんいる…

トランスミッションをミッションと略するバカもたくさんいる

> 昔は変速機高

変速機構な…

> 昔は変速機構がマニュアルしかなかった

まうそうでしょうね

> それをミッションと略していたその名残。

マジレスしなくていいです…

> 勉強になったね、次からはもう少し自分で考えてみてね。

その言葉はお前にそっくり返すわ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:23:35.20 ID:/NFF3mZY0

>>446
あれれ全然学習していないね。
まあそういう人は普通に見捨てられていくから
わかっててやってるなら個人の勝手だけど気をつけてね

451 ：心の端のソファー：2013/07/17(水) 06:24:38.62 ID:UdtcAWUF0

>>435
> あのミッション

ミッションって何？
ひょっとして
デュアルクラッチトランスミッションのこと？

芳本美代子はミッチョンだけど(*^-^*)
（別に面白くないけどね…というレスを期待）

452 ：毒蜘蛛：2013/07/17(水) 06:27:27.76 ID:UdtcAWUF0

>>450
> わかってやっているなら個人の勝手だけど気をつけてね
> マニュアルトラスミッション＝変速機高

情弱独身貧乏人は逃げるのかな…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:28:31.45 ID:Gq80LH+C0

>>437
５万程度なら値引きにかかわらず付けたいわ。

停車中の車に万一カマ彫っても
５万以上は掛かりそう。ならば安いもんだ。

ただ自分が聞いたところではカーテンエアバッグも一緒につくから安くても
１０万程度かなと勝手に予想。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:44:25.85 ID:bz3VR4Zp0

>>436
固いかどうかは関係ないんだよ。
前後バランスや荷重移動のスムーズさ、ブレーキ踏んだときのノーズダイブの度合いと姿勢、そういった車の基本部分の問題だ。

それに若干ピョコピョコとリヤが跳ねる傾向にはあるが固くはないぞ。
色んな車を知ってる人間なら分かるが、リヤの軽いハッチバックはどうしてもリヤが跳ねやすい。
これを無理矢理柔らかくして対応すれば対処出来なくはないが、トヨタ車みたいなゴミが出来上がってしまう事が多い。

しっとりした乗り心地を望むならもっと重量級の車を選ばないヤツが悪い、という認識だね、俺は。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:45:35.13 ID:bz3VR4Zp0

>>443
相変わらず面白くないね

そして相変わらずセンスないね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:46:34.48 ID:bz3VR4Zp0

>>445
いらねーよあんな小便臭い小娘どもw
日本の芸能界のら早く消えろww

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:50:33.54 ID:/NFF3mZY0

>>447
>私のコテハン

固定していないのにコテハンとは此れ如何に

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:41:46.24 ID:2IAyOBPR0

ちなみ今回のモデルチェンジにあたっての、ライバルメーカーの営業文句は
「うちのはモーター出力が強力ですから」
「うちのは信頼性がありますから」
でポックリとダマされると

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:11:19.79 ID:Lk4Xewzz0

とりあえずID:UdtcAWUF0はNGだな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:53:54.43 ID:x5DWQCtN0

無限エアロってあるのですかね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:23:00.96 ID:fC4OLFxJP

>>429
一番柔らかいフニャ足の車は2代目初期型インサイトなｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:41:38.74 ID:2pnlbdcN0

>>461
あれでも新型プリウスに比べれば
硬くてスポーティーと言われてたんだがな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:56:41.40 ID:V/xr1ooo0

２０日には燃費も分かるのかな？
　

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 13:44:47.95 ID:01LNCiqO0

マジで？
ハラ減ったからとりあえずポテトチップス買ってくるわ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 14:05:25.26 ID:R3PHA+Aj0

現行のHV乗りだが、今回のオプション設定も抱き合わせ多いでしょ？
少しでも付加価値付けたいのは分かるが、やっぱりユーザをバカにしてるよね。欲しいグレードに必要なオプションのみを付けたいのにさ。
今乗ってるヤツなんか、欲しい装備付けるためにナビセレにコンフォートビューとか横滑り防止とか付けたら笑えねー値段になったわ。
オプション設定に関してはホンダは糞。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 14:16:40.94 ID:m6cYKtYA0

>>465
逆に全部欲しい奴には割安になってるだろ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 14:17:38.03 ID:uz+MYiwJ0

何がほしい装備やったん？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 14:21:03.64 ID:ErcmQacg0

スバルを知っていればそんなことは言えなくなる

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:49:13.16 ID:56rQ4aOX0

>>424
SパケはFパケに比べて納期遅いって聞いた。
あと新しい工場で生産する色(黄色だったかな)も遅いらしい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:28:59.12 ID:h44diV5gi

初期型なんて不具合出まくりなのによく買うな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:32:50.39 ID:8CxI+ZaR0

LEDじゃないタイプのライトのデザインは?

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:33:08.93 ID:m6cYKtYA0

初期型はもう売ってないだろｗ
初期ロットの事言いたいのか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:00:29.20 ID:JcFcYqJq0!

>>462
ZE2初期ロットのバタバタ足をスポーティと評価したのは悪評高いクーペ君だな
ヨーロッパの通はそれを見逃さなかったので、まずヨーロッパで改善対策を
優先することとなった経緯がある

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:08:57.56 ID:JYP8FAxs0

>>469
そうなんか。情報ありがと。
予約開始と同時に発注してもらう事になってるけど
HVSパケの納期どれくらいになるんかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:39:24.38 ID:l8Bzmg/m0

>>474
Sパケというか寄居工場の稼働が９月中旬からと資料には書いてあったから
末か１０月上旬じゃないかと

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:47:21.60 ID:JYP8FAxs0

>>475
さんくす！
寄居もこの間ラインオフしたんだし、はよ生産始めて欲しいんだがなあ。
1ヶ月、いや半月でも前倒しで頼むわ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:43:50.34 ID:wRLpVcXO0

>>453
多分確定じゃないから俺も10万位って思ってるｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:45:27.20 ID:wRLpVcXO0

名刺くれた人に値引きとかもう一度聞こうと思って電話してみたら今日休みだった… ｗ

479 ：オケラ：2013/07/17(水) 20:59:12.65 ID:UdtcAWUF0

> >>446
> あれれ全然学習していないね。
> まあそういう人は普通に見捨てられていくから
> わかっててやってるなら個人の勝手だけど気をつけてね
> ちなみにミッションとはマニュアルトラスミッチョンの略で
> 手動変速機高を英語でマニュアルトラスミッチョンといいまちゅ

勉強になりました…
ありがとうございますm9(^Д^)
手動変速機がマニュアルトランスミッションで
自動変速機がオートマチックトランスミッションで
無段変速機がコンティニュアスリーバリアブルトランスミッションですね？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> わかっててやってるなら個人の勝手だけど気をつけてね

わかってやっているのなら個人の勝手だけど気をつけてね
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>453
追突防止ブレーキのメーカーオプション価格が
５万円程度なら値引きにかかわらず付けたいですね。

万が一停車中の車にオカマを掘ってしまったら
相互の修理代は軽く１０万円を超えるわけだし
切符も切られちゃうからそれを考えたら安いものだ。

聞いた話によるとカーテンエアバッグも一緒につくから
安く見積もっても１０万円程度になるかなと勝手に予想。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

480 ：ホワイトデーには…：2013/07/17(水) 21:02:07.59 ID:UdtcAWUF0

>>455
> 相変わらず面白いですね先輩

ありがとうございます　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>456
> アンモニア臭いマンコに興奮しますw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>457
> 固定していないのにコテハン

それがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>459
> とりあえずID:UdtcAWUF0はNGだね

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>461
> 柔らかいフニャ足は2代目インサイトｗ

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>464
> ポテトチップス買ってくるわ

太るよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－

481 ：ジグソーパズル48：2013/07/17(水) 21:04:23.40 ID:UdtcAWUF0

>>472
> 初期型はもう売ってないだろｗ

なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－
>>477
>俺も10万位って思ってるｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－
>>478
> 電話してみたら今日休みだったｗ

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:09:44.70 ID:TC7GMbVH0

ホンダってぽっと行って一見さんでも先行予約とか
普通にしてくれる？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:15:36.97 ID:BV3rXIZi0

内金30万でも入れておけば、喜んでしてくれるんじゃない?

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:30:37.88 ID:QSYGOVnw0

半年天下か…
http://car-research.jp/toyota/aqua-10.html

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:36:27.35 ID:9DsZ7TBN0

>>484
それだけのマイナーチェンジでフィットよりアクアが売れればね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:52:07.50 ID:9BxXxy0A0

アクアのライバルはCR-Zでしょ、ユーティリティ的にｗ

487 ：ジグソーパズル48：2013/07/17(水) 21:54:50.65 ID:UdtcAWUF0

> >>446
> ちなみにミッションとはマニュアルトラスミッチョンの略で
> 手動変速機高を英語でマニュアルトラスミッチョンといいまちゅ

勉強になりました…
ありがとうございますm9(^Д^)

ＬＣＤがリキッドクリスタルディスプレーで
ＶＯＩＰがボイスオーバーインターネットプロトコルで
ＯＣＮがオープンコンピューターネットワークで
ＯＮＵがオプティカルネットワークユニットで
ＤＣがダイヤモンドクレジットで
ＵＣがユニオンクレジットで
ＯＭＣがオレンジメンバーズカード
ＪＴＢがジャパントラベルビューローで
ＪＣＢがジャパンクレジットビューローで
ＨＦがハイフリケンシーで
ＶＨＦがベリーハイフリケンシーで
ＵＨＦがウルトラハイフリケンシーで
ＡＭがアンプリチュードモジュレーションで
ＦＭがフリケンシーモジュレーションで
電源がカレントで
交流がオルタネーティブカレント（ＡＣ）で
直流がダイレクトカレント（ＤＣ）で
ジェネレーターが発電機で
ダイナモが直流発電機で
オルタネーターが交流発電機で
変速機がトランスミッションで
手動変速機がマニュアルトランスミッションで
自動変速機がオートマチックトランスミッションで
無段変速機がコンティニュアスリーバリアブルトランスミッションですね？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:05:00.06 ID:sFFsttcG0

>>487
ああああ

489 ：星空のミステイク：2013/07/17(水) 22:10:50.18 ID:UdtcAWUF0

ＩＥＥＥ８０２．１１がアイトリプルイーエイトオーツードットイレブンで
ＵＳＢがユニバーサルシリアルバスで
ＴＢＳが東京ブロードキャスティングシステムで
ＣＲＴがカソードレイチューブで
ＨＤがハイディフィニションで
ＨＤＭＩがハイディフィニションメディアインターフェース
ＤＶＩがデジタルビジュアルインターフェース
ＶＶＶＦがバリアブルボルテージバリアブルフリケンシーで
ＰＡＭでパルスアンプリチュードモジュレーションで
ＬＣＤがリキッドクリスタルディスプレーで
ＶＯＩＰがボイスオーバーインターネットプロトコルで
ＯＣＮがオープンコンピューターネットワークで
ＯＮＵがオプティカルネットワークユニットで
ＤＣがダイヤモンドクレジットで
ＵＣがユニオンクレジットで
ＯＭＣがオレンジメンバーズカードで
ＪＴＢがジャパントラベルビューローで
ＪＣＢがジャパンクレジットビューローで
ＨＦがハイフリケンシーで
ＶＨＦがベリーハイフリケンシーで
ＵＨＦがウルトラハイフリケンシーで
ＡＭがアンプリチュードモジュレーションで
ＦＭがフリケンシーモジュレーションで
ＡＣがオルタネーティブカレント（交流）で
ＤＣがダイレクトカレント（直流）で
ジェネレーターが発電機で
ダイナモが直流発電機で
オルタネーターが交流発電機で
変速機がトランスミッションで
手動変速機がマニュアルトランスミッションで
自動変速機がオートマチックトランスミッションで
無段変速機がコンティニュアスリーバリアブルトランスミッションですね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:58:20.86 ID:njK5rs/dP

平成25年５月販売実績

ノート　　　　９,３５１台　
ヴィッツ　　　５,８７３台　
フィット　　　　４,４２９台　　　←←←
パッソ　　　　　３,１９４台　
マーチ　　　　　２,１４２台　

アクア　　　１４,１７５台　
フィットHV　　　２,５９５台　　　←←←

元々がこんなもんなのに、よくもまあ天下でも取ったように浮かれていられますねw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:59:22.41 ID:sFFsttcG0

ヒントつ末期モデル

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:04:09.65 ID:njK5rs/dP

では過去分を

（１年前）
平成24年５月販売実績

ヴィッツ　　　７,７８９台　
フィット　　　　５,６７６台　　　←←←
ノート　　　　　４,３２２台　
パッソ　　　　　３,７９１台　
マーチ　　　　　１,８９８台　

アクア　　　　２０,０９１台　
フィットHV　　　４,６３２台　　　←←←

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:09:30.98 ID:sFFsttcG0

>>492
十分じゃん
去年の時点で何年目だ？他のクルマも教えてね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:15:04.63 ID:9DsZ7TBN0

>>490
末期でそれだけ売れてりゃ十分だと思うけど何か不満でも？

495 ：夢の鐘：2013/07/17(水) 23:15:27.24 ID:UdtcAWUF0

ガラスのＩＬＯＶＥＹＯＵ
天使のしっぽ
ウィンブルドンへ連れて行って
狼とプライド
わがままコレクション
フィンランド・ミラクル
ロマンスかくれんぼ
檸檬の年頃
ミニスカートの妖精
ギュッ
好き好き好き
シアターの女神
初恋よこんにちわ
隕石の確率
キャンディー
ハート型ウイルス
ラブ・ジャンプ
呼び捨てファンタジー
走れ！ペンギン
三日月の背中
偶然の十字路
君の背中
僕だけのＶａｌｕｅ
君のことが好きだから
自分らしさ
恋愛総選挙
黄金センター
いつか見た海の底
アボガドじゃね～し…
直角Ｓｕｎｓｈｉｎｅ
次のＳｅａｓｏｎ
永遠より続くように

496 ：引っ越しました：2013/07/17(水) 23:17:23.70 ID:UdtcAWUF0

Ｏｎｌｙｔｏｄａｙ
恋愛サーカス
チャイムはＬＯＶＥＳＯＮＧ
Ｄｏｕｂｔ！
制服の芽
女の子の第六感
１６色の夢クレヨン
羽豆岬
コスモスの記憶
青春は恥ずかしい
ときめきの足跡
初恋の踏切
初恋バタフライ
バズーカ砲発射！
叱ってよ、ダーリン！
みつばちガール
初恋ダッシュ
完璧ぐ～のね
アッカンベー橋
へたっぴウィンク
希望山脈
犬語を話せる男の子
猿のシンバル
姉妹どんぶり
猫だまし
ドジ
若気のイタリアン
ファースト・ラビット

とりあえずＡＫＢ４８関連の楽曲のタイトルを
約６０曲記載させて頂きましたが
このタイトルが全てわからない奴は包茎

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:26:53.11 ID:njK5rs/dP

去年の５月は震災の反動と補助金効果という追い風があったものの、
アクアは半年待ちで補助金はもう貰えないとメディアで散々言われてました。

ちなみにフィットＨＶが発売されたのは、震災前の平成22年10月のこと。
僅か３年で遅れたシステムになってしまう現行ＨＶオーナーの心中や如何に。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:32:55.50 ID:sFFsttcG0

>>497
HVを叩きたいんか？
方向性がわからんなぁ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:36:46.35 ID:JlQMOt0Q0

>>487
０点
>>489
０点

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:39:18.31 ID:piiX/cCW0

>>495
０点
>>496
０点

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:47:13.11 ID:KTuiGAif0

>>484
半年で仕掛けて来るんだ？
予想はしてたが、トヨタはやっぱりトヨタだな。このクラスで軽みたいなカタログ燃費競争するつもりかトヨタは。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:50:37.35 ID:CDBevsRF0

2012年販売台数
アクアトヨタ 266,567
フィットホンダ 209,276
フリードホンダ 106,316
ノート日産 85,330

フィットが末期とはとても信じられないバカ売れっぷりだな！
フィットファミリーのフリードもミニバンなのに凄すぎ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:52:12.96 ID:pcE1I/2l0

３６か、３８か、４０か。

アコードの例があるから、ライバル車種の３割増しで、４６とかなら笑えるが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:02:15.97 ID:Q3ag7WyU0

普通、デビューしたてのアクアと比べたいなら
現行フィットも1年目の売上台数だよな。

なぜモデル末期の2012年～2013年のデータ出すのｗｗｗｗｗｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:10:38.45 ID:bgrJ+NNWP

ＨＶは出て半年もしないで震災で供給難になったんだから
2012年が実質１年後の数字でしょ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:22:08.53 ID:aylyZKLT0

>>504
フィット1年目の2008年は174,910台でランキング1位だな
ハイレベルな売上が数年続いたフィットだが、アクアは今年で終わりだもんな
短いようでやっぱり短かったアクアの生涯に合掌
ﾁｰﾝ( ｰノｰ)o/ Ω~ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ!!

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:26:52.84 ID:p3YF8WdsP

>>418
え？マジで違うの？あの変速が速くてダイレクト感のある奴じゃないの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:38:18.33 ID:mRufjFzx0

アクアが売れないと困るヨタの販売員の工作活動としか思えんな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:38:25.87 ID:FQK048/b0

>>507
いくつかのメディアサイトの発表を見る限りツインクラッチだよ
そもそもエンジンからのクラッチが一つだったらDCTじゃなくてセミオートマだろっていう

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:39:44.60 ID:bgrJ+NNWP

自販連のサイトは2009年までしか確認できないんでお許しを。
2008年の夏まではフィットアリアも加えた台数ですね。

2008年度トップ10 （2008/4～2009/3）
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#

１位　　フィット　　　１５２１８５台
２位　　カローラ　　１２５１６０台
３位　　ヴィッツ　　１１０２５５台
４位　　パッソ　　　　７９５７１台
５位　　プリウス　　　７０６１８台
６位　　フリード　　　　６７９８３台
７位　　セレナ　　　　　６５２６４台
８位　　クラウン　　　　６４３８７台
９位　　ヴォクシー　　　６２０１１台
10位　　デミオ　　　　　５８２２９台

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:44:11.20 ID:ausZlC0C0

ヨタ信者がヨタ車批判された時の反論、口癖　

「売れた車こそ正義」

なのにフィット叩くとか、言ってること矛盾しすぎだにｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:53:25.51 ID:/A3h93Y00

初代がカローラ天下を崩した時はすごい車が出てきたもんだと思ったわ

どうしても新型にも期待が大きくなってしまうよなぁ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:53:56.73 ID:bgrJ+NNWP

＞フィットが末期とはとても信じられないバカ売れっぷりだな！
＞フィットファミリーのフリードもミニバンなのに凄すぎ！

＞フィット1年目の2008年は174,910台でランキング1位だな
＞ハイレベルな売上が数年続いたフィットだが、アクアは今年で終わりだもんな

＞アクアが売れないと困るヨタの販売員の工作活動としか思えんな

つまりこの人達はホンダのステマ工作員てこと？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:58:41.30 ID:41oV9/Os0

ステマなんかしなくても売れると思うよ。アクアとは質が違いすぎる

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:59:05.83 ID:I3x5RGQL0

フィットとヴィッツがどちらがトヨタでホンダか、いまだに迷うのだけど。間違えて買った人いるのかな？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:07:07.11 ID:jI9udGH00

貧乏臭漂う方がトヨタで間違いない
何しろ一番売れてるのが、あの終わったアクアだからね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:18:03.79 ID:EKnQy5780

ホンダにとってフィットの販売台数1位獲得は命題だから
普通にしてても売れるけど本社からの販促費凄いからな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:38:15.50 ID:u9HmFEIM0

>>507
ttp://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/special-1365186/photo/0004.html

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:17:23.82 ID:S3Ea2cOX0

>>487
>電源がカレントで

電流がカレント

520 ：目撃者：2013/07/18(木) 06:38:14.11 ID:y050+u1Y0

>>499
> お薦めのセットリストはありますか？

そうですね…

ＡＫＢ４８　チームＡ　６ｔｈ　目撃者公演　
０１　ミニスカートの妖精
０２　目撃者
０３　前人未踏
０４　いびつな真珠
０５　憧れのポップスター
０６　腕を組んで
０７　炎上路線
０８　愛しさのアクセル
０９　☆の向こう側
１０　サボテンとゴールドラッシュ
１１　美しき者
１２　アイヲクレ
１３　摩天楼の距離
１４　命の意味
１５　I'm crying
１６　ずっとずっと
１７　Pioneer

521 ：前人未踏：2013/07/18(木) 06:39:32.93 ID:y050+u1Y0

>>500
> お薦めのセットリストはありますか？

そうですね…

ＡＫＢ４８　チームＫ　６ｔｈステージ　ＲＥＳＥＴ公演

０１　檸檬の年頃
０２　RESET
０３　洗濯物たち
０４　彼女になれますか？
０５　ウッホウッホホ
０６　制服レジスタンス
０７　奇跡は間に合わない
０８　逆転王子様
０９　明日のためにキスを
１０　心の端のソファー
１１　毒蜘蛛
１２　オケラ
１３　ホワイトデーには…
１４　ジグソーパズル48
１５　星空のミステイク
１６　夢の鐘
１７　引っ越しました

522 ：いびつな真珠：2013/07/18(木) 06:40:30.60 ID:y050+u1Y0

>>519
> お薦めのセットリストはありますか？

そうですね…
私の一番のおすすめは…

ＡＫＢ４８　チームＢ　５ｔｈステージ　シアターの女神

０１　ロマンスかくれんぼ
０２　勇気のハンマー
０３　隕石の確率
０４　愛のストリッパー
０５　シアターの女神
０６　初恋よこんにちは
０７　嵐の夜には
０８　キャンディー
０９　ロッカールームボーイ
１０　夜風の仕業
１２　100メートルコンビニ
１３　好き好き好き
１４　サヨナラのカナシバリ
１５　潮風の招待状
１６　オネストマン
１７　チームB推し
１８　僕たちの紙飛行機

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:23:31.58 ID:fExOB4L90

>>522
０点

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:25:42.10 ID:N8jpC71M0

>>520
０点
>>521
０点

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:19:50.43 ID:kpAb1VXt0

①巨乳お姉さんトイレでオナニー
②ロシア峰不二子
③ウブな中学生大胆フェラ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:24:03.66 ID:RACCQ2dm0

>>447
糞コテキチガイなる楽曲があったとは

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:18:01.85 ID:ezqh2b060

完全に壊れたな。
面白くない事を下記連ねてるとは思ってたが、完全にトヨタレベルの書き込みにまで堕落しやがったw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:38:58.61 ID:bgrJ+NNWP

フィットが大ヒットしないと本当に大変なんですから。
どうかスレを荒らさないでください。

平成25年５月国内販売
（3No車）
ＣＲ－Ｖ　　　　　　４５５台
オデッセイ　　　　２８２台
ＣＲ－Ｚ　　　　　　２４５台
アコード　　　　　　　８２台　※５月は公式HPではラインアップより削除
エリシオン　　　　　６９台　※本年中に生産終了予定
（5No車）
フィット　　　　　　９４１９台
フリード　　　　　　４２９１台
ステップワゴン　３０２５台
ストリーム　　　　　２３８台
インサイト　　　　　２０３台
（軽乗用車）
Ｎ　ＢＯＸ　　　１万４６２７台
Ｎ　ＯＮＥ　　　　　８２９９台
ライフ　　　　　　　　８１５台
バモス　　　　　　　５０６台

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:02:17.48 ID:IHCww76NP

>>512
一方でフィット＝何処にでも見かけすぎる無個性車
になったのもまた確かｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:08:10.42 ID:zST4J7Vr0

台数的に売れてない、ベンツ、BMW、ポルシェ、フェラーリは糞と言う事だなｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:59:10.40 ID:EJRkt0Se0

>>528
ホンダは軽から3ナンバー、二輪まで全てのカテゴリーでバカ売れなんだよな
世界中探してもそんなメーカーは過去にも未来にもホンダ以外には無い
前代未聞だよ！

アメリカ6月販売台数
Honda Accord 31,677
Honda Civic 29,724
Honda CR-V 26,572

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:00:14.98 ID:MonKhKvZ0

いよいよ明日20日が解禁日だ。
まずは、レスポンスなどwebマガジンが先行して試乗レポートを載せると思うな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:06:16.27 ID:5Z8l93R/0

１９日

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:15:51.18 ID:sTbVj39A0

未来人がいるぞー。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:06:14.20 ID:YXj2LcH30

19日さん・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:10:55.85 ID:4ltgAPla0

>>532
全開提灯記事になりそうで怖ひ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:18:10.90 ID:Vp7NxJqZ0

楽しみだね～
はやく金曜にならないかな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:19:02.34 ID:Vp7NxJqZ0

うわぁあ騙された、明日じゃないじゃねーか！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:16:04.27 ID:bCwLvixZP

デザインがなぁ・・・
別に悪いってわけじゃないけどあまりにも没個性じゃね？
メカ的にはよさそうなだけに惜しいね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:20:41.17 ID:ahpD3lF+0

申し訳ない！
明日を20日と勘違いしてたm(_ _)m
土曜日だとwebマガジンは更新休みかな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:23:30.85 ID:oRoX8SZ/0

>>532
わかった。思わないようにする。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:56:19.18 ID:mRufjFzx0

壱番館はとっととケーブル入荷しろや

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:28:06.52 ID:1LhRCZFvP

俺は女に媚びないデザインでいいと思う

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:39:41.57 ID:YwlLZuOK0

メカはいいけどデザインが残念ってのはメーカーが狙ってやってるんじゃないの
街中をたくさん走らせたい普及車のデザインはある意味没個性じゃないと数売れないと思う
ホンダはそのへん上手で、ユーザーがアフターパーツで自分の好みにカスタマイズする
余地を残すくらいのさじ加減でやってるんでしょ。
外観でもメカでもいいけどユーザーがちょっと残念って感じるくらいのが良いのだよ多分。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:58:05.32 ID:9B8Yi2CO0

フィットはデザインもいいし性能も最高だから、各社この危機をどう乗り越えるか死活問題だな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:05:19.00 ID:t5FL7xWw0

内装もどれだけ質を高めてくるか結構楽しみなんだけどね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:09:00.80 ID:noVBySI4O

RSのサイドとリアの画像ないかな？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:26:52.69 ID:zST4J7Vr0

明日まで待てないのかよｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:27:37.31 ID:IHCww76NP

>>545
死活問題なのはむしろ軽しか売れていないホンダ自身だと思うがw
新型アコードも早くもボロが出ちまったし、フィットも勢いは下手すれば一時的で終わるなあw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:36:52.01 ID:2b/MMIrQ0

>>549
ホンダは北米でシビック、アコード、ＣＲ－Ｖが順調に売れてるので
日本は軽とコンパクトとミニバンだけでいいのです。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:14:22.21 ID:aylyZKLT0

>>546
そうだね！
でも、あまり期待できないかも

先日アコードHV試乗したけど
後部座席のドア側の所のエアコンの吹き出し口？みたいなところがおもいつきりプラスチッキーでビックリした！

100均で売ってる鉢の下に置く水受け皿とあまり変わらない質感だった

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:14:26.90 ID:16vya4G60

>>549
お前も連日粘着してるけどホンダに親でも殺されたのか？
末尾Pは目立つぞ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:26:42.59 ID:mRufjFzx0

アクアはMCでソフトパッド貼り付けて、本革シート、ナビ、フルオートエアコンを
全車標準装備で価格をフィットと同じにしたら勝てるぞw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:33:12.03 ID:7isUI/Hg0

ハイブリッドで込み込みで200で収まるかなー？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:56:32.00 ID:+3k1V3G00

昼位に電話して聞いてみた。
15台の枠内であればどのグレードも9月中旬には大丈夫だと思います。
っと…。

どの位値引きしてくれるか聞いたら、
電話ではちょっと詳細言えませんが、ここだけの話、発表前にご成約頂ければ喜んで貰える内容だと思ってます。

だって。この間言ってた20万？値引き+点検パックいけるのかも

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:00:48.68 ID:4ltgAPla0

20万とか正気の沙汰じゃないな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:02:55.56 ID:Fyxt5bOp0

未発売の新型車で20万引きとか営業さん裏で泣いてんじゃないかｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:06:05.81 ID:nrys+S3+0

うちは社員割で10万引きなんだが。。。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:08:03.01 ID:nSH+OtGi0

もう何十年とその店でホンダを乗り継いでいて、他の客も紹介しまくってるという人間なら
あるいは20万くらい引くかもね～ｗ

そうじゃないなら夢見過ぎ、マツダでもありえない、ヒット確実の新型車で20万引きとか。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:08:16.60 ID:O5ufqPlN0

FMCで、コンパクトカーだとどんなにがんばっても値引きは５万じゃろ。
薄利多売なのをお忘れなく。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:14:16.48 ID:/fQGB1XW0

薄利多売？
上手く販売戦略に乗せられてるんだなｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:14:52.90 ID:R3d++LWh0

軽にもこのイキッた中学生顔採用なのかw
これはキツい。
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_22715.html

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:25:27.23 ID:s0cNsTLw0

リアさすがダブルウィッシュあボーン

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:27:02.05 ID:kvaRZ65/0

俺のとこ全然引いてくれないんだけど。
ディーラー変えた方がいいかな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:43:23.39 ID:CZQSqBt50

200万以下で内装は期待しすぎない方が精神的に良かろう

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:48:26.15 ID:OZTO0OBS0

>>549
今のホンダのマーケットは欧米が主だよ
その上で、軽にも力いれてるんだから良心的だ
もしかして日本だけの数字みてヤバいっていってるのか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:49:35.26 ID:9B8Yi2CO0

>>549
軽しか売れてないスズキダイハツの心配もしてあげて！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:53:04.54 ID:FQK048/b0

>>565
今回はこれをもとに派生の上級車種作るのが決まってるからね
素材はともかく、造形はこだわってくるんじゃないかな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:54:07.63 ID:ezqh2b060

>>549
アコードにボロなんて出たか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:55:30.15 ID:ausZlC0C0

>>528
こいつマジで阿呆だな。

アコードをはじめ、フィットもストリームもオデッセイもライフもこれからFMCで
シティやフィットSUV、NSXやビート、新型軽数車種がこれから登場なのに
その新車攻勢の狭間のランキングでホンダを貶した気でいやがる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:04:04.17 ID:bgrJ+NNWP

だから場を荒らすような書き込みは止めてって言ってるでしょ。
↓本当に大変なんだから。

ホンダ国内販売
平成25年6月
軽四輪　　前年＋３，３７６台
登録車　　前年－１８，４０２台

平成25年1～6月累計
軽四輪　　前年＋５０，５６４台
登録車　　前年－１１３，４４５台

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:04:18.22 ID:4ltgAPla0

>>565
現行がかなり酷いからなー

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:12:53.18 ID:ezqh2b060

>>571
まあトヨタみたいな害車よりはマシだよ。
ダイハツ以下のトヨタだと気づかずに買う車弱

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:29:52.85 ID:LkEMnlTL0

>>571
荒らしてるのはおまえだろ

って言ったら負けのゲーム？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:32:05.46 ID:+3k1V3G00

ここ見てると5万が良いところって見てたから、行って聞いた時驚いたんだけど

俺の聞き違いだったのかね…
次行った時にでもちゃんと直接聞くか。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:37:22.31 ID:o6mhjXU20

>>575
本体値引きに関しては、客と店との突き合い次第だろうけど
先行予約者に対しては、ホンダから5万ほどのディーラーオプションクーポンが出るのでは？との話が有った

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:39:59.61 ID:nrys+S3+0

20万引きって現行車の値引き額じゃんｗ
ローンチで有り得んだろｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:52:04.16 ID:+3k1V3G00

>>576
発表後は3～5万の割引だとは言ってたんですけどね…

>>577
ですよね。
次行った時、ちゃんと聞いてみます。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:12:43.35 ID:QOU7m4he0

>>578
今日行った、強気でビックリ。値引きなし、用品もだと。
予約はと聞かれたので、まだ検討中と答えた。予約しない
とかなり遅くなるとか。まあ、初めてのホンダだし、
一見客だから当たり前かな。そこまで強気で売れる
くらい人気なら、ライバル車を安く買い叩けるだろうし、
それはそれで悪くない。まあ、様子見決定。

580 ：憧れのポップスター：2013/07/18(木) 22:18:23.57 ID:y050+u1Y0

>>523
>１００点

ありがとうございます
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>524
> １００点

ありがとうございます
－－－－－－－－－－－－－－－－－
> >>521
> １００点

ありがとうございます
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>526
> 糞コテキチガイなる楽曲があったとは

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>525
> ①巨乳お姉さんトイレでオナニー

オナニーくらいみんなするでしょ…
女性の９割は
オナニーしているらしいれけど
実際は全員オナニーしているだろうな…
女性だってオナニーとオナラと
ウンコは全員しているよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－

581 ：腕を組んで：2013/07/18(木) 22:22:06.00 ID:y050+u1Y0

>>527
>堕落しやがったw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－
>>548
> 明日まで待てないのかよｗ

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－
>>549
>ホンダ自身だと思うがw
> 一時的で終わるなあw

そんなにおもしろくないけどね……
－－－－－－－－－－－－－－－
>>553
> フィットと同じにしたら勝てるぞw

なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－
>>557
> 営業泣いているんじゃないかｗ

泣かないで…
－－－－－－－－－－－－－－－
>>559
> あるいは20万くらい引くかもね～ｗ

頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－

582 ：炎上路線：2013/07/18(木) 22:24:10.57 ID:y050+u1Y0

>>561
> 販売戦略に乗せられているんだなｗ

頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－
>>562
> 中学生顔採用なのかw

頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:51:31.43 ID:YOqMAQed0

car stadiumにハイブリッド詳細がupされてます。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:04:57.00 ID:QPSBnviv0

car stadium
http://carstadium.net/Notebook/Honda/Fit_h13.html
　

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:06:18.09 ID:ezqh2b060

>>581
大丈夫だ。
お前自身面白くないし
存在意義も感じない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:06:47.01 ID:d7E5VRDd0

car stadium　未知だったのでサンクス。
どっかのサイトがフライングしないかとWeb巡り中だったんだw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:09:12.50 ID:R03kOLsG0

>>584
ミラーサイクルの割に圧縮比が低いような…

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:40:43.72 ID:o6mhjXU20

>>584
その価格が本当なら、Fパケ、コンフォートビューパケ、ナビ装着用パケの3点基本で、
あとはセフパケの値段次第ではLパケに変更かなあ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:53:30.84 ID:+9CeRO8GP

Lパケにパドルシフト付けば完璧だった
見た目以外は

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:59:08.01 ID:MkfpVvNA0

どんどんカッコ悪くなるな
デザインは初代が一番いいよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:01:35.67 ID:mFzTDC000

来年3月に今の車の車検が切れるのでそれまでに乗り換えたいのですが、
9月のディーラーでの販売開始時に契約すれば、
いくら人気車とはいえ、来年3月までには納車間に合いますよね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:17:18.47 ID:5Fm7wy3s0

>>590
二代目前期が一番カッコわるいんだよな。
次が初代の中期モデルがカッコ悪い。

初代の前期と最後期、二代目のマイナー後はカッコいいよな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:20:55.67 ID:DYZIqW7a0

>>583
「価格、燃費は予想です」としっかり書いてあるじゃないか。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:26:58.42 ID:dqtXBH4CP

フィットにDCTとか不釣合いだな…

何がしたいの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:54:42.23 ID:1THy5UJ10

>>593
公式発表ではないので、当然です。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:04:07.60 ID:dEp3elyZ0

>>594
ああ見えてフィットはホンダの旗艦車種だからな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:20:13.32 ID:1NfTJk5Y0

最近のフィットは昔のシビックみたいなイメージ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 02:05:19.75 ID:TzrC9N9a0

>>584 みたいないわゆる予想サイトって怒られたり訴えられたりはしないんかね？
なんぼ数値は予想ですって書いててもそれを見てない恥ずかしい人が勘違いしてしまうやん？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 06:30:18.87 ID:0GVzGf3A0

ATのハイブリッド期待してた奴らには結構酷なラインナップだな
DCTじゃATのようなズボラ運転出来んからな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:22:13.54 ID:15vb4i080

SパケでRSと同じような外観になるってことはRS HVは無しかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:44:52.62 ID:xrfI8SEK0

今日のWBSにフィット

かも。。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:47:24.03 ID:X0mjFJ2f0

>>599
おまえがDCT車を運転したことがないのは
よくわかった

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:55:17.97 ID:A3px5XP60

>>599
DCT（Dual Clutch Transmission）

クラッチ操作および変速操作はコンピュータ制御により自動的に行われる（手動操作も可能）

オートマチック限定免許で運転が可能。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:14:20.15 ID:rWGAqrLX0

Brio WAGONが９月に出るらしい
http://i.imgur.com/0KG6yXw.jpg
　

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:14:42.89 ID:5Fm7wy3s0

>>599
どうせフルオートだし変わらないよ。
個人的には人の手が必用な車の方が好きだが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:17:33.08 ID:dN7jItjg0

予想だと4WDの価格差は17万か
Lパケ、ブレーキアシスト、フォグで210万前後かなぁ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:07:57.97 ID:dEp3elyZ0

さすがに200万超えてくると他の車に目移りしてくるな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:14:46.00 ID:DFHd2XZpP

>>569
デカいサイズの割にラゲッジが狭すぎw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:32:44.26 ID:GzJSX2KL0

>>608
アコードＨＶのトランクはサブも合わせると約400L
トランクなんか今まで満載にしたことないから十分大容量だよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:34:47.82 ID:B39NerxC0

むしろ、トランクの無駄な空間を有効利用しないで、結果的にアコードより大幅に燃費が悪くなったインチキハイブリッドカムリを何とかして欲しい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:03:39.63 ID:ytHTdxdQ0

オートックワンに３代目フィット試乗レポート載ってます

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:05:57.34 ID:c8mCYswMP

ふむふむ。
フィットはアクアより荷室が広いから優れてるって言ってなかったかい？
自慢のセンタータンクレイアウトはどうなったの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:10:32.42 ID:ytHTdxdQ0

Car Watchにも掲載された

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:12:56.55 ID:ytHTdxdQ0

さらにresponse、WebCGにもきた

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:21:33.82 ID:yCh4Llxb0

思ってた通り、CGより実車の方がかっこいいな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:38:14.66 ID:k2Zn9/VZO

HVのDCTは内製かと思ったらドイツのLuk製みたいね
VWの乾式7速DSGと中身は同じなんかな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:58:30.93 ID:w6TQJwz30

HVの燃費がいきなり10km/l伸びるってどういう仕掛けなの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:06:26.63 ID:T/L9g+so0

ハザードスイッチの下にある赤丸は何だろ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:09:36.45 ID:577ixaB00

>>618
エンジンスターターじゃないの？

ホンモノかっけぇなぁ。
誰だよ銀しゃけとか言ってたヤツｗ
あと、ＨＶのタコメーターも右側のディスプレイ部に表示できるのな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:11:08.23 ID:/FbPvM800!

>>617
i-DCDが優れているというより、いかにIMAがタコでボッタクリかということ。
それに騙されてIMAを買った情弱ユーザーが多数犠牲になっている。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:11:10.80 ID:ug1+bt0LP

これじゃないの？
http://response.jp/imgs/zoom/582169.jpg

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:12:28.12 ID:wWPAwb+30

http://iup.2ch-library.com/i/i0959134-1374203503.jpg
これで確定かな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:16:09.05 ID:ODaqETCv0

>>619
本当だ。デジタルタコメーターがついてる。もう欠点ないわw
アクア関係者御愁傷様でしたw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:18:25.89 ID:wI/1BcHQ0

やっぱ今日のWBSにフィットくるな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:19:58.70 ID:NJjGG24n0

極狭アクア売って買い換えるレベル

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:23:48.90 ID:/u3IoLBm0

一層のことボタンでもいいのに
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/271/html/34.jpg.html

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:24:36.58 ID:2Ln5HS2n0

こりゃすげえな
ホンダの時代きたな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:25:01.35 ID:ltqNUrcu0

アコードにしろフィットにしろ最近のホンダはデザインが業界中最低だと思う
中身が良くても、あんな見た目の車に毎日乗るのは拷問だ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:25:11.83 ID:dEp3elyZ0

36.4km/hか・・・予想通りだけど、俺の車の倍走ると思うと改めて凄いと思う
アクアはいろいろ犠牲になってる感じがしたけど、フィットは実用性も高そう
シャトルかRVが出るまで我慢できないかもしれん

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:25:49.73 ID:nCJri1BZP

外観はアクアの方が良いなあ
ただ中が狭すぎ安っぽすぎで論外だけれども

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:27:09.26 ID:NvqlRVs60

なんだこれ、フォルムからディテールまで全てダメな酷いデザインだな・・・
もう笑うしか無いな。国力の衰えがこんな所にも出てるねぇ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:29:45.82 ID:Qg1BBa5l0

36.4km/Lは社内測定値らしい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:29:47.80 ID:SUNeZLtJP

ホンダ、9月に発売予定の新型「フィット」概要
1.3リッター、1.5リッター直噴に加え、燃費36.4km/Lのハイブリッドをラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608263.html

インプレッション　ホンダ「フィットプロトタイプ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130719_608271.html

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:30:16.53 ID:ODaqETCv0

>>631
もうお前の負けwww

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:30:25.86 ID:yCh4Llxb0

危機感を感じてさっそく湧いてきたなｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:30:37.13 ID:wWPAwb+30

>>631
さようなら！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:31:37.55 ID:0GVzGf3A0

実燃費21～22てとこか、、、
正直微妙だな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:32:43.38 ID:NJjGG24n0

>>634
そっとしといてやろうぜ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:35:44.37 ID:VDLvVKg00

カッコいいよ！新型フィット。
http://i.imgur.com/IhgIGb9.gif
http://i.imgur.com/G9o9Was.gif
http://i.imgur.com/78XKuWb.jpg
　

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:36:13.99 ID:01v/p7aEP

>>637
36.4だと実燃費で28～30ってとこだな。
凄い。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:37:27.53 ID:NJjGG24n0

なんかアクア買った組がかわいそうになってきた

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:38:09.51 ID:0GVzGf3A0

>>640
普段使いでそんなに行くわけ無いだろ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:38:19.07 ID:NvqlRVs60

>目標に掲げたのが「4輪界のスーパーカブのような存在」としており
そりゃ酷いデザインになるはずだわな　目標がスーパーカブ　ﾌﾟｹﾞﾗ
で、デザインは幼稚なガンダムと。まぁ想定ユーザーをオタクな男性に絞ればアリなんだろうなぁﾌﾟｹﾞﾗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:41:37.30 ID:ODaqETCv0

>>643
あまりの凄さに頭にターボでもかかったかwww

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:41:51.04 ID:j7s5YBng0

このフェイスをグローバル展開

チーフディレクターが四輪デザインを全て決定するんだとか

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:42:35.03 ID:01v/p7aEP

>>642
余裕でいくよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:43:39.18 ID:wWPAwb+30

あっ
エアコン吹き出し口前のドリンクホルダー
運転席側には残ってるね。
良かったー何気に気になってたところ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:46:10.40 ID:ODaqETCv0

>>647
これで中央のホルダーにプラズマクラスターおけるぜ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:46:42.39 ID:NvqlRVs60

内容がいいだけにもったいないわ　アコードもNSXも酷かったからもしやと思ったが
幼稚臭いんだよなぁ　こんなデザインじゃ欧州じゃ話に並んだろw
環境性能でなんとするのか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:47:17.70 ID:mTaoMtvV0

時計付いてるな

グリルのデザインもう少し何とかして欲しかったな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:48:06.67 ID:01v/p7aEP

>>649
エクステリアはCIVICユーロっぽくないか？
かっこいいと思う。
インテリアも近未来的でいい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:50:46.50 ID:0GVzGf3A0

>>650
グリルもそうだが、サイドの折り目というか溝も大概だな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:53:01.49 ID:2M++kZei0

モデューロあたりがグリル周りのオプションだしてくれるんじゃないか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:53:38.49 ID:yCh4Llxb0

ID:NvqlRVs60

ID:0GVzGf3A0

心配しなくてもアクワより売れるからｗｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:53:39.42 ID:NvqlRVs60

そうかカッコイイと思う奴もいるんだな
フィットってもってプレーンなデザインでいいと思うんだがなぁ
ガンダム風のバンパーなんてRSのスペシャルモデルだけでいいと思う

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:53:50.59 ID:gRwbNlcJO

ノート君の唯一の拠り所、広々後席が・・・

(´・ω・｀)ショッボヨヨーン

新型フィットお披露目
現行型と同じく燃料タンクを車体中央に配置するセンタータンクレイアウトを採用し、扱いやすい5ナンバーサイズを維持しながら広い居住空間を確保している。
身長180cm級が4人でドライブに出掛けても、足が組めるほど後席は広い。
http://i.imgur.com/TIh9iDV.jpg
http://www.webcg.net/articles/-/28907

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:55:23.31 ID:NvqlRVs60

>>654
別にクルマ関係者じゃ無いし、アクアはもっとデザインだけで無くパッケージングとか全てが酷いと思ってるからイチイチ決めつけんなよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:56:01.23 ID:WrlmCLP/0

なんかストリームみたい、長くなったなぁ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:57:21.84 ID:yCh4Llxb0

はいはい、アクワじゃないにしても
売れて欲しくないことがヒシヒシと伝わってきますからｗｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:58:44.45 ID:0GVzGf3A0

>>654
こちとらホンダ車乗り継いできてんだよ
アクアなんか興味ねーよバーカw

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:58:45.45 ID:dqtXBH4CP

いきなり来たか

次期型『フィット』
http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:59:00.63 ID:YTCGXhXy0

メーターもカッコよ過ぎwこれが200切ってるとか幸せ過ぎる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:01:15.14 ID:dqtXBH4CP

http://i.imgur.com/8yzcPdQ.jpg
http://i.imgur.com/jg9UmXo.jpg
http://i.imgur.com/48rZN3J.jpg
http://i.imgur.com/iAsNCK4.jpg
http://i.imgur.com/5PSM9ZU.jpg

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:02:04.28 ID:yCh4Llxb0

アンチに限ってホンダユーザーを名乗るよなｗ

日本を批判する自称日本人みたいｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:04:44.38 ID:h05CsKhu0

追突防止みたいな安全装備つくのかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:06:46.62 ID:HvdMSt100

脳内ユーザーが必死の工作活動ｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:09:18.38 ID:z8tPUxb6i

今更ながら1.5Lで130ps超えって凄いな
タコメーターはどうなんだ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:11:35.67 ID:6VqyI5xd0

「格好良いもの以外は造らない」…ホンダ四輪デザイン統括
ttp://response.jp/article/2013/07/19/202477.html

元凶はコイツか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:12:26.75 ID:dEp3elyZ0

>>656
個人的には足元の広さよりもシートバック高と座面長を重視したい
コンパクトは公園のベンチみたいな後席が多すぎる…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:12:28.78 ID:yCh4Llxb0

ホンダファンで、今回のフィットが好みとは違うやつも正直いるだろう。
そういう書き込みも理解できる。

しかし、批判目的としか思えない書き込みの数々で
ホンダユーザー名乗られても信じる奴いねえよｗｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:15:39.78 ID:eXnH81H8P

鈴菌やスバリストみたいなホンダユーザーを呼ぶ愛称みたいなのはないの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:16:22.41 ID:s0G1kFKf0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/263/html/79.jpg.html

ハイブリのチューブライトカッコ良すぎだろ
光ってる所早くみたいな～

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:16:43.02 ID:YTCGXhXy0

>>661
万人に受けようとは思っていないってホンダ自体が言ってるんだな
軽四で女性や年配狙って、5ナンバー以上で更にスポーティーを演出って事かな？嫌いじゃないぜ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:17:35.22 ID:kPqdRBer0

パワーでハイブリッドに負けてるRSって存在理由あるのかな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:19:11.75 ID:mTaoMtvV0

>>674
電池はすぐに落ちるから

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:19:33.14 ID:5l3UNsQG0!

>>650
>時計付いてるな

時計が付いていて良かったね！

ていうか、ホンダは変なところで心配させるんだよな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:21:12.00 ID:JK6LHDm90

リアのダミー反射板が残念すぎる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:21:28.90 ID:LyOTuZcV0

紫欲しいのに15X限定なのか
ハイブリットにも用意してくれよ…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:22:52.15 ID:I4JOOYtz0

このデザインはないなあ。。。
安っぽすぎる。
車って毎日乗るので洋服と同じなんだよね。毎日ちゃんとした服を着て自分はかっこいいんだって確認している。
服を失敗したら一日気分が乗らない。
技術屋さんはこういう感覚が分からないんだろうなあ。
これがかつてのベストセラーカーっていうのは悲しすぎる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:23:38.70 ID:z8tPUxb6i

>>674
確かに街乗りだと基本的HVは速いよ、ただミニサとか走り比べると差が出てくる
パワーは大差ないし、結局軽いRSの方が有利

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:26:27.46 ID:m2cTHTdb0

大体なあ、売れると不都合だから、あんなに連投すんだろ。
しかも中身ではケチつける余地ないから、デザインに絞って攻撃。
二言目には「ガンダム」。それしか例えられんのか。
ガンダム的なデザインは普遍的に劣るという根拠でもあるのか。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:27:30.71 ID:+Ef/XZEw0

もう可愛いじゃなくてカッコいいわ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:28:06.79 ID:dEp3elyZ0

レスポンスの井元さんて人の記事で
燃費系の部分をタコメーター表示に切り替え可能と書いてあるね
叩かれそうなとこを細かく潰してきてるなw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:29:02.85 ID:I4JOOYtz0

売れると不都合というのは分かる。
フィットっで日本車の典型的イメージを担う訳ですよ。
海外でこれが日本人の作る車って思われるのは恥ずかしい。
あまりに恥ずかしい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:30:09.12 ID:oKuZXUd4i

>>683
マジすかwもはや安物大衆車の域超えてるな
タコあるならMT確定かな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:30:33.81 ID:8Xo6xYfE0

こりゃいいな
もう10年乗ってるから買い替えるかな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:32:40.64 ID:MpAZWQJFP

>>677
このリアウインドーの横の赤いのってテールランプじゃないの？
すげえカッコイイと思うんだけど
car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/263/79.jpg

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:33:42.29 ID:ODaqETCv0

タコメーター
http://response.jp/article/img/2013/07/19/202487/582112.html

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:34:37.33 ID:I4JOOYtz0

ゴルフはかっこいいとは言えないが適正なデザイン。がんばりすぎてないけど、おしゃれでしょってアピールできる。
フィットは、ここまでは落ちたくはないなって敬遠されるデザイン。
これで言い尽くせていると思うｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:35:31.17 ID:SUNeZLtJP

>>681
批判のほとんどが内外装のデザインなんだからしょうがない
こんなどこに出しても恥ずかしいデザインはそうはない
デザイン以外は今批判する部分は見当たらないし

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:35:44.88 ID:oKuZXUd4i

>>687
>>688でじっくり見るとチューブ通ってね？光るんじゃね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:36:53.41 ID:yCh4Llxb0

ID:NvqlRVs60

ID:0GVzGf3A0

この2人が居なくなった途端に

ID:I4JOOYtz0

が現れた件についてｗｗｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:37:16.24 ID:m2cTHTdb0

>>684
諸国で売れてるし、恥ずい点など皆無。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:38:10.41 ID:YTCGXhXy0

そのあからさまに上げまくってる奴ぐらいスルーしろよ…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:39:36.21 ID:m2cTHTdb0

>>690
ではデザイン的にどう恥ずかしいか、難しいだろうが言葉で説明してもらおうか。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:40:27.08 ID:dEp3elyZ0

>>690
似たような方向性のノートが街中で見るようになってもあんまり叩かれてないから
フィットも見慣れれば批判してた人の評価が変わる可能性あり

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:42:03.03 ID:HvdMSt100

>>692
必死にID変えてるのかな？
まぁご苦労様としか・・ｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:45:11.13 ID:0GVzGf3A0

>>670
残念だが本当にホンダ車ユーザーなんだよね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:45:59.28 ID:JypuAbU8P

CR-Z買おうとしてたのに…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:46:31.33 ID:I4JOOYtz0

フィットって値段から考えても、使い心地から考えても、積極的に選ぶ車ではなくて仕方なく選ぶ車だよね。
車好きならもっと高い車を買うだろうし。
車内空間の広さが売りになるのも、車大好きな人にはアピールしないだろうけど、日常生活のために仕方なく買わざるを得ない人にはアピールする。
こういう層には、無難だけどちょっとだけこじゃれたデザインが好まれる。
そういう意味では、仙台フィットは最高のデザインだったと思う。
でも、今回のはあくが強くて無難じゃないし、おもちゃみたいな安っぽさがある。
技術屋さんは自分で作った車が好きすぎてこういうことが分からないんだと思う。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:48:40.56 ID:I4JOOYtz0

仙台フィット⇒先代フィット　失礼

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:50:05.55 ID:yCh4Llxb0

>>698
キミのIDメモとキー（スカートキー含む）を撮った写真をUPしたら信じてあげてもいいよ。

たとえそれが家族や友人の車だとしてもねｗｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:50:28.14 ID:0GVzGf3A0

>>661
こいつがデザイン面の諸悪の根源か、、、

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:50:31.06 ID:SUNeZLtJP

>>696
フィットは相当売れるだろうから、街中にあふれ出してきたらこのデザインを嫌う俺でも
見慣れてくるだろうな。ただ初代フィットのような普遍的に優れたデザインではないので、
モデル後半に陳腐化を感じるのが早そうな気はする。

ノートは元々没個性的なデザインだからなぁ。新型でも性能も外観も目新しさがあっという間に
どっかへ消えちゃったって印象。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:50:57.17 ID:NJjGG24n0

庶民ならフィット一択だな
ちゃんと後部座席に大人２人のれるのとのれないのとでは差がありすぎる
チャイルドシートもアクアは罰ゲームレベルだけどフィットなら実用レベル

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:53:21.24 ID:TzrC9N9a0

137馬力って、これ燃費以上にすごいところだと思うんだが

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:53:52.97 ID:I4JOOYtz0

国内ではフィット一択だからこそ悲しい。
愛国心があるので、海外でも売れてほしいって思っているけど、日本を離れると売れないわ。
国内では売れるだろうけど、先代のようには売れないと思うよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:54:34.81 ID:ug1+bt0LP

1.3の情報求ム

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:55:45.71 ID:NJjGG24n0

これ車に詳しくなくてアクア納車待ちの人見たらどう思うんだろ
かわいそう

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:00:13.59 ID:6+irXe1J0

デザイン以外パーフェクトに近いな
でもホンダのデザインは後から他が真似してくるから最先端なのか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:02:10.42 ID:NJjGG24n0

このクラスの庶民の足にデザインはいいでしょ
街に溢れて浮かないことの方が日本人的でよろしい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:07:39.59 ID:I4JOOYtz0

ヒュンダイはデザインしかいいとこないのに、日本車を脅かすほどに売れちゃうんだから、どのクラスもデザインは重要でしょｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:08:47.51 ID:NJjGG24n0

>>712
釣られないんだからね！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:09:11.00 ID:6+irXe1J0

ヒュンダイは日本で全然売れなくて撤退しただろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:10:47.24 ID:yCh4Llxb0

なるほど、韓国人さんでしたか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:14:46.14 ID:2N4kNgd/O

普通にカッコよくてびっくりしたわ
顔がええやん

ハイブリッドのシフトノブだけ気に入らんけど
オプションで革巻きとかあるよな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:15:46.91 ID:NvqlRVs60

ちょっと批判したら工作員認定かアホらしいわ
昼間から2ちゃんに張り付いてるお前らのような若年層には、こんな安っぽい幼稚なデザインがいいんだねぇ
大人には理解しかねるが、まぁフィットなんて乗らないからどうでもいいが、ホンダが復活しそうにないのが残念なんなだけだよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:19:59.21 ID:6+irXe1J0

最初から乗る気も無く叩いているだけなら
ネガキャン工作活動しかないだろw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:23:26.41 ID:kPqdRBer0

>>717
落ち着け

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:24:05.00 ID:yCh4Llxb0

>>631とか>>712とか

某国の国籍だけど日本語が堪能な人の書き込みだと言われれば合点がいく内容の文章

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:28:04.69 ID:I4JOOYtz0

一回シビックのデザインで失敗したのだから、同じ轍を踏まないでほしかった。
悔しいとしか言いようがない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:34:08.32 ID:yCh4Llxb0

どうぞどうぞ、ヒュンダイの車にお乗りください。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:38:20.32 ID:NvqlRVs60

>>722
お前が一番の荒らしだというw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:41:38.31 ID:alZr0CES0

軽のN BOXが今年度上期No1だっけ、HV新型フィットも売れそうだね

それにしても、デザインがワイヤレスのマウスっぽくて個人的に好きかもｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:42:41.04 ID:FIHRTfnS0

いつも買ったあとに弄る要素を必ず残してくれているのはホンダの良心だと思うよ。

それをどう捉えるかは人それぞれだけども。

だから、後ろのあの擬似？テール部分もどこかがきっとパーツを出してくれるはず。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:43:08.16 ID:mTaoMtvV0

インプレ見てても1.3が完全に無視されててカワイソス

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:47:38.23 ID:cdCodmKb0

RS乗りだけどデザインあんまり良くないなあ
後ろが丸っこいのがなんか変だわ
全体のシルエットが・・・
アーバンに期待するかな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:48:09.77 ID:kPqdRBer0

1.3Lの圧縮比が13.5とあるが、誤植でなければマツダを超えたってことか。
それにしても、メディアは圧縮比なのか膨張比なのかはっきりさせてくれ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:49:39.01 ID:dFHLW3HW0

HVのRS出そうだな正座して待ってるわ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:49:44.96 ID:Sn4H4jpv0

デザイン批判が多いが俺は良いと思うぞ。
ま、アンチが多いってことは良いことだ。
それだけ注目され人気が出るって証拠だもんね。
めちゃ売れ確定だな新型フィット。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:52:29.01 ID:xgj5lYHM0

>>728
圧縮比<<膨張比でも
マツダは14だよ
1.5のガソリン直噴が良いよ
ハイブリットは待ちだよ

いずれミニバンに載るから

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:53:39.80 ID:kqmEpgvIO

俺も正直かっこいいと思ってる。
これと似たようなCセグだったら俺的にストライクなんだが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:54:05.18 ID:I5OMUpNx0

各パーツ毎のデザインは良いんだけど、全体で見ると何ともまとまりが無くて格好悪いな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:55:43.43 ID:+zSnuZYR0

>>661
「カッコいいもの以外は作らない」って、海老蔵ばりのドヤ感で語る
この自信満々の根拠はどこから来ているんだ。
おまえのデザインはまったくカッコよくねえよ！
しかも「今後のホンダのデザインはすべて俺を通す」とかさらなるドヤ顔で語ってるよ。
呪いつくして苦しみ悶えながら会社を去らせたいくらいの嫌悪。
ホンダどうした、こんなサイコパスの詐欺師がデカい面でのさばる会社になっちゃったのか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:05:24.27 ID:ZrAYR2F6P

デザインは個人の好みだから賛否があって当然なんだけどさ

ニュース系サイトの記事が上がった途端、急にデザインが糞云々みたいなのが湧いてきてるのは何なんだ

前から画像は流れてたのに

これじゃあ工作にしか見えんわ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:11:13.90 ID:I5OMUpNx0

例えば
http://response.jp/article/2013/07/19/202477/581503.html
これだけならカッコいいんだけど、それが
http://response.jp/article/2013/07/19/202477/581506.html
こうなると「ええ～…？」って感じになる
ボディの形そのものが悪いのかな…セダンにこのライトならカッコよく見えるのか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:13:22.03 ID:I5OMUpNx0

あれ URL間違っちゃった

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:13:46.49 ID:m2cTHTdb0

レスポンスに大量の記事が

■【フィットプロトタイプ試乗】ギクシャク皆無の新ハイブリッド...松下宏
http://response.jp/article/2013/07/19/202502.html

■【フィットプロトタイプ試乗】“スポーツ”ハイブリッドの名に偽りなし…佐藤篤司
http://response.jp/article/2013/07/19/202501.html

■【フィットプロトタイプ試乗】抜かれた時に感じた力強さと革新性...石川真禧照
http://response.jp/article/2013/07/19/202500.html

■【フィットプロトタイプ試乗】後席快適性も新世代のベンチマークに…高山正寛
http://response.jp/article/2013/07/19/202499.html

■【フィットプロトタイプ試乗】久々にホンダらしさが凝縮された先進性のカタマリ…鈴木ケンイチ
http://response.jp/article/2013/07/19/202498.html

■【フィットプロトタイプ試乗】より刺激的に、RSは“これぞホットハッチ”…竹岡圭
http://response.jp/article/2013/07/19/202497.html

■【フィットプロトタイプ試乗】秀逸なハイブリッド、完成度は高い…日下部保雄
http://response.jp/article/2013/07/19/202496.html

■【フィットプロトタイプ試乗】万人ウケする点が最大の魅力…川上浩平
http://response.jp/article/2013/07/19/202495.html

■【フィットプロトタイプ試乗】RSに迫るスポーティさ、ハイブリッドのDCT…諸星陽一
http://response.jp/article/2013/07/19/202494.html

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:16:38.04 ID:m2cTHTdb0

続き

■【フィットプロトタイプ試乗】7速DCTのHV採用に注目、エコ＆自然に楽しい走り…藤島知子
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html

■【フィットプロトタイプ試乗】アクアを超えたハイブリッドがもたらすスムースさ…橋本洋平
http://response.jp/article/2013/07/19/202492.html

■【フィットプロトタイプ試乗】クルマの楽しさに目覚めるハイブリッド…森口将之
http://response.jp/article/2013/07/19/202491.html

■【フィットプロトタイプ試乗】きっと売れまくるに違いない…森野恭行
http://response.jp/article/2013/07/19/202484.html

■【フィットプロトタイプ試乗】“走りを犠牲にしないHV”というキャラクターに共感…西村直人
http://response.jp/article/2013/07/19/202483.html

■【フィットプロトタイプ試乗】ハイブリッド、抜きでた上質感…まるも亜希子
http://response.jp/article/2013/07/19/202482.html

■【フィットプロトタイプ試乗】燃費だけでなくパワフルさでもアクアに勝るハイブリッド…井元康一郎
http://response.jp/article/2013/07/19/202481.html

■【フィットプロトタイプ試乗】ハイブリッドのダイレクトな加速感が気持ちいい…丸山　誠
http://response.jp/article/2013/07/19/202480.html

■【フィットプロトタイプ試乗】モーター出力2倍、デュアルクラッチ式AMTが車速・負荷に応じてギア選択…熊野学
http://response.jp/article/2013/07/19/202476.html

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:18:50.71 ID:z72Aku9h0

だ、駄目だ、ブサイク過ぎる
ホンダデザインは最近絶対におかしい

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:20:11.36 ID:I4JOOYtz0

カタログや写真でだめでも実車は案外かっこ良かったりする。
それに期待します。
でも、先代のフィット以上を期待したのになあ。それはない気がする。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:23:26.80 ID:EADFQ77X0

２ちゃんの評価≠世間の評価
これは定説

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:24:03.01 ID:AwEBrhzy0

新エンジンはなんだかコンパクトで高さが抑えられた感じに見えるね。
これからの車は対クラッシュ性の問題もあるかもしれんけどボンネット低くデザインできるようになると良いなあ。
ボンネットとAピラーが一直線のばっかだとさすがにつまらない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:28:39.87 ID:kPqdRBer0

>>731
マツダはレギュラー仕様では圧縮比１３でしょ。

>>738
乾式クラッチかー。
ギクシャクしたり、ジャダーが出たりしなければいいけど。
１年ぐらい様子見したほうがいいかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:32:03.35 ID:DYZIqW7a0

http://response.jp/article/2013/07/19/202494.html

ハイブリッドのリアはドラムブレーキなんだね…。別にいいけどさ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:33:23.94 ID:hs8gpfVk0

>>740
退化してるな
あの顔は。
万人がガッカリすること間違いない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:36:21.57 ID:cpBHS0Fq0

賛否が分かれるエクステリアデザインについて、こんな記事が。。あなたはついてこれるか？

【フィットプロトタイプ】「格好良いもの以外は造らない」…ホンダ四輪デザイン統括
レスポンス小松哲也
http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html
ホンダは、「ソリッド・ウイング・フェイス」と名付けた新しいフロントマスクを
次期型『フィット』から採用し、グローバルモデルに順次展開していく。
ホンダの四輪車全体のエクステリアデザインを統括する本田技術研究所の
南俊叙グローバル・クリエイティブ・ダイレクターは「（ヘッドライトなどの）灯体類は、
ものすごく劇的にどんどん進化させていく。進化は止まらずに進んでいくので、多分、次期型
『フィット』についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる」と言い切る。

「格好良いもの以外は造らない。ただ、ヘイトは出てくると思っている、それはもう覚悟でやる。丸いものを造って万人に受けようとは思っていない。スポーティーなホンダにこだわりたい」と強調した。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:38:03.14 ID:BAicKfDO0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/263/html/34.jpg.html

この写真のPはボタンだろ？ハンドブレーキがあるのに電子パーキングのボタン？
それともオートホールド機能か？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:42:57.85 ID:I4JOOYtz0

ついてこれません。デザイナーさんもあくが強すぎてあまりお友達になれそうにないタイプです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:44:49.02 ID:kPqdRBer0

>>747
CR-Zでも全く同じことを行っていたなー。
売れなくて悲惨な状況でもCR-Zなら許された？
フィットで失敗したら多分左遷。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:48:38.48 ID:6RbvE1fF0

鍵穴は鉄板に埋め込みか…
やる事が中途半端だなー

752 ：愛しさのアクセル：2013/07/19(金) 15:51:35.13 ID:cqGhQSW30

>>585
> 相変わらず貴方の書き込みは面白いですね

ありがとうございますm9(^Д^)

753 ：☆の向こう側：2013/07/19(金) 15:52:23.61 ID:cqGhQSW30

>>590
> デザインは初代が一番良い

初代が一番貧乏臭いけどね…
初代乗りの悪あがきか？

754 ：サボテンとゴールドラッシュ：2013/07/19(金) 15:53:07.58 ID:cqGhQSW30

>>591
>来年の３月までには納車間に合いますよね？

そんなに売れないので十分間に合いますよ…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:54:30.90 ID:LOjkZxiL0

いわゆる「ガンダムデザイン」でガキっぽすぎてダサすぎる。
もちろんセンス最悪の日本ではデザイン好評価だろうが、海外ではダメ。
アクセラみたいにオトナっぽいデザインにどうしてできないんだろうか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:56:29.86 ID:wzY+4WmA0

>>748
僕も気になったｗ
教えろプロの人

757 ：美しき者：2013/07/19(金) 15:56:37.47 ID:cqGhQSW30

>>598
>それを見てない恥ずかしい人

それを見ていない恥ずかしい人
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>599
> ATのハイブリッド期待してた奴

ATのハイブリッドを期待していた奴
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

無駄な改行したってしょうがいなよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>608
> デカいサイズの割にラゲッジが狭すぎw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>611
> オートックワン

なにそれ？　おいしいの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>612
> 荷室が広いから優れてる

荷室が広いから優れている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

758 ：アイヲクレ：2013/07/19(金) 15:59:46.09 ID:cqGhQSW30

>>619
> 誰だよ銀しゃけとか言ってたヤツｗ

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>620
> いかにIMAがタコでボッタクリかということ。

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>623
>もう欠点ないわw

そんなにおもしろくないけどね……
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>623
> アクア関係者御愁傷様でしたw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>623
>デジタルタコメーターがついてる

デジタルタコメーターがついている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>623
>デジタルタコメーターがついてる

おめでとう御座います
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:03:47.84 ID:TzrC9N9a0

車内から見たＡピラーがどうなのか気になる
写真で見た感じだとフロントガラスより前に出てる感じだけど…

760 ：摩天楼の距離：2013/07/19(金) 16:04:25.66 ID:cqGhQSW30

>>623
>デジタルタコメーターがついている

アナログタコメーターだったら良かったのにね…
しかしデジタルスピードメーターしかなく
タコメーターがないアクアとかプリウスに比べたら
タコメーターがついているだけ新型フィットＨＶは偉いわ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>626
> 一層

ＤＶＤの話？　一層式？　ニ層式？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>627
> ホンダの時代ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

キタカモシレナイ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>629
>我慢できないかもしれん

自慰は一日一回までですよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>630
> ただ中が狭すぎ安っぽすぎで論外

アクアの内装は酷いからな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>634
> もうお前の負けwww

全然面白くないけどね…

761 ：命の意味：2013/07/19(金) 16:08:20.34 ID:cqGhQSW30

>>641
> アクア買った人がかわいそうに思える

それがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>643
> 目標に掲げたのがスーパーカブ

目標が４９ｃｃ単気筒とはこれいかに…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>644
>頭にターボチャージャーを搭載したかwww

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>648
> これで中央のホルダーにプラズマクラスター

あープラシーボ効果か…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>650
> 時計付いてるな

確かに時計が付いているな…
フィットに時計がついてタコメーターが付いたら
アクアはオワコン確定だな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>654
> 心配しなくてもアクワより売れるからｗｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:09:40.71 ID:nqQA/IHL0

ホンダは社内でデザイナーの権限がえらい強いよ
あの人たちは特別扱いだからね
エンジニアの側からは何も言えない

763 ：I'm crying：2013/07/19(金) 16:13:05.94 ID:cqGhQSW30

>>659
>ヒシヒシと伝わってきますからｗｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－
>>660
> アクアなんか興味ねーよバーカw

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－
>>664
>ホンダユーザーを名乗るよなｗ

そんなにおもしろくないけどね……
－－－－－－－－－－－－－－－－
>>664
> 日本を批判する自称日本人みたいｗ

なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－
>>666
> 必死の工作活動ｗ

なにがおもしろいの？
－－－－－－－－－－－－－－－－
>>667
> タコメーターはどうなんだ

ついているらしい…
－－－－－－－－－－－－－－－－

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:14:06.60 ID:/h9Wtver0

>>748
>>756

Ｐｒｉｕｓ迎撃スイッチ

>>762
小説フィット読んだクチだね。
あれは面白いよね。
青山でＦ１マシン眺めてたら受付のお姉さんがくれた。
それが学生時代だったら間違いなくホンダに入社してたｗ
http://www.honda.co.jp/Fit/novel/

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:15:42.00 ID:/UIvLb1X0

>>748
それ「パーキング」のPだよ。プリウスやリーフ乗ったことない？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:16:28.26 ID:nqQA/IHL0

車好きが少ないホンダ社内
まあ生ぬるく見守ろうではないか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:16:42.65 ID:jquQp6QG0

新型ハイブリット楽しみ
ただ左右黒く穴の開いた前後バンパーはいただけない
アフターパーツで穴埋めるキット販売に期待する

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:16:44.80 ID:0FQmKLh00

日本市場では成功するでしょ。アクアが売れてるくらいだから。
世界で大コケ。

769 ：ずっとずっと：2013/07/19(金) 16:17:04.19 ID:cqGhQSW30

>>670
> ホンダユーザー名乗られても信じる奴いねえよｗｗ

頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>678
> ハイブリット

なんだハイブリットって？
わしはハイブリッドしか知らないぞ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>683
> 叩かれそうなとこを細かく潰してきてるなw

あたまわるいのかな？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>685
> マジすかw

別に面白くないけどね…
マジすか学園？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>686
> もう１０年乗ってるから買い替えるかな

もう１０年乗っているから買い替えようかな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>689
> がんばりすぎてないけど

がんばりすぎていないけど
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

770 ：Pioneer：2013/07/19(金) 16:19:49.26 ID:cqGhQSW30

>>689
> これで言い尽くせていると思うｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>692
> 現れた件についてｗｗｗｗ

なにがおもしろいの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>693
> 諸国で売れてるし、恥ずい点など皆無。

諸国で売れているし、恥ずかしい点など皆無。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>696
> あんまり叩かれてないから
> フィットも見慣れれば批判してた人

あまり叩かれていないから
フィットも見慣れれば批判していた人
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>697
> まぁご苦労様としか・・ｗ

頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>699
> CR-Z買おうとしてたのに…

買えば？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:22:34.06 ID:z72Aku9h0

アコードといい、フィットといい、ホンダデザイナーの総入れ替えを望みたいわ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:24:45.69 ID:PBkqUk8Z0

>>747
インサイトや欧州シビックと同系統の顔かと思ってた
特に目新しさは感じないけど

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:25:53.51 ID:HvdMSt100

デザインガーがたくさんいるなｗ

774 ：アイドルの夜明け：2013/07/19(金) 16:26:05.28 ID:cqGhQSW30

>>701
> 仙台フィット

Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ宮城乙
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>702
> たとえそれが家族や友人の車だとしてもねｗｗ

なにがおもしろいの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>712
> どのクラスもデザインは重要でしょｗ

そんなにおもしろくないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>723
> お前が一番の荒らしだというw

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>724
>マウスっぽくて個人的に好きかもｗ

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>731
> ハイブリット

ハイブリットなんて一生待っても発売されないよ…
ハイブリッドならわかるけどさ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:27:29.27 ID:0FQmKLh00

室内の広さを重視したパッケージングとフォルムを継承したのがちょっと古く見えるね。
ベンツは変えてきたしね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:30:55.48 ID:tDl+j6sj0

キミ達デザインしか叩けないの？そんなんじゃ甘いよ

777 ：みなさんもご一緒に：2013/07/19(金) 16:32:17.35 ID:cqGhQSW30

>>732
> 俺も正直かっこいいと思ってる。

俺も正直かっこいいと思っている。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>740
>ブサイク過ぎる

貴方の顔の方がブサイクですよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>745
> ハイブリッドのリアはドラムブレーキ

ドラムブレーキだとバレにくいホイールを履きましょう
例えばシルバー＆ブラック系のスマックスパローとか
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>748
> この写真のPはボタンだろ？

プリウスと同じくエレクトロシフトマチックなんだろ？
ボタンでパーキングにできるわけだから
信号待ちの時に楽ができるからいいよな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>756
> 僕も気になったｗ

全然面白くないけどね…

> 教えて下さいプロの人

だからエレクトロシフトマチックだろ？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:33:57.00 ID:/UIvLb1X0

鍵穴はドアノブのところに持ってこれなかったのか。

779 ：春一番が吹く頃：2013/07/19(金) 16:36:11.10 ID:cqGhQSW30

>>765
> それ「パーキング」のPだよ

Ｐレンジを知らないバカな情弱者が
このスレにたくさんいる事実に全米が泣いた…
まあプリウスのエレクトロシフトマチックのパクリかな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>767
> 新型ハイブリット楽しみ

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:37:44.37 ID:x4WYZshQ0

>>661
こいつか・・・こいつが・・・
しかも、広げてくのかよ

781 ：拳の正義：2013/07/19(金) 16:39:24.95 ID:cqGhQSW30

>>768
>アクアが売れてるくらいだから。

アクアが売れているくらいだから。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>773
> デザインガーがたくさんいるなｗ

いやいや全然面白くないから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>778
>ドアノブのところに持ってこれなかったのか。

ドアノブのところに持ってこられなかったのか。

ら抜き言葉は激しく頭が悪いやつと思われる
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:41:37.79 ID:em9xvhnM0

個人的には現行より好きだけど、現行先代みたいに幅広く売れる
かは微妙やね。
>>755
米市場のほうが評価高いのに？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:45:52.73 ID:0FQmKLh00

今ポロに乗ってるけどもうCVT車には戻れない。
ホンダの新ミッション楽しみだ。フォルムが古臭いこと以外は良さそう。
俺は新型フィットの顔そのものは嫌いじゃない。

784 ：残念少女：2013/07/19(金) 16:47:13.71 ID:cqGhQSW30

ハイブリッドでもタコメーターがついて
アナログスピードメーターで
時計がついていてプリウスやＳＡＩと同じく
エレクトロシフトマチックにした
フィットはヤバイな…

エレクトロシフトマチックは
信号待ちや渋滞で停車した瞬間に
Ｐボタンをぽちっと押せば
ブレーキを踏まなくてもいいから楽なんだよな…

ゲート式だとＰにするときにガチャガチャ…
Ｄにするときもガチャガチャしないとならないけど

エレクトロシフトマチックだと
走りだす瞬間にブレーキを踏みながら
ゲームソフトのコントローラーの
ジョイスティック感覚でＲを経由せずに
軽い操作でＤにできるからいいよ…

バックランプが点灯しないので
後ろの車にＰにした事がばれないから
短時間の停車でも気兼ねなくＰにできる…

新型フィットは間違いなく
世界一の車になりそうな予感…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:47:27.96 ID:wzY+4WmA0

シフト周りがいい

786 ：口移しのチョコレート：2013/07/19(金) 16:48:04.01 ID:cqGhQSW30

>>783
> 今ポロに乗ってるけどもうCVT車には戻れない。
> ホンダの新ミッション楽しみだ。フォルムが古臭いこと以外は良さそう。
> 俺は新型フィットの顔そのものは嫌いじゃない。

今ポロに乗っているけどもうCVT車には戻れない。
ホンダの新トランスミッションが楽しみだ。
フォルムが古臭いこと以外は良さそう。
私は新型フィットの顔そのものは嫌いじゃない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:53:41.03 ID:ZBt7KDky0

開発のまとめ役を務めた小西真LPL　インタビュー

Q.――9月に3代目フィットが発表されると、ユーザーは「じゃあ、トヨタの『アクア』とどっちがいいの？」という点に興味を持つはずです。

A.楽勝でしょう（笑）。インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。断言できます。

頼もしいね　これぐらい言ってくれると気持ち良い

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:53:54.60 ID:kwejSPPz0

衝突安全基準に対応させるため、
現行はアメリカ版だけロングノーズなんだよなあ。
新型もそうなのか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:55:03.41 ID:GfOfMCfYP

外装は好み分かれるだろうが、
内装のデザインと質感は相当進化しているだろ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:55:12.02 ID:2wlXo3uJ0

フロントライト周りが何か出っ張ってるのね。

791 ：片思いの対角線：2013/07/19(金) 16:56:24.49 ID:cqGhQSW30

今日新型フィットに試乗してきたけど
エレクトロシフトマチックになった
新型フィットはいいな…
セカンドカーとして買おうかな…

ＰからＤにする際
ＲやＮを経由せずにジョイスティックで
軽い操作でカチッと一発でＤにできる

ＤからＰにする際
ＲやＮを経由せずにボタン一発で
軽い操作でポチッと一発でＰにできる

信号待ちや渋滞の時はＰボタンをポチッと押して
右足は超楽ちん…
走りだすときはカチッとＤにでき
無駄にＮやＲを経由しないからいい…

Ｒを経由するとバックランプが一瞬点灯しちゃうけど
エレクトロシフトマチックなら後退時以外は
バックランプが点灯しないから精神衛生上良い

エレクトロシフトマチックになれちゃうと
ＰからＤにするときやＤかＰにするときに
ガチャガチャ音を出しながら
無駄にＲやＮを経由しちゃう普通のシフトレバーは
面倒で乗る気がしない（特にゲート式）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>787
>.楽勝でしょう

確かに今回のフィットはやばい位内容が充実している

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:57:10.53 ID:dqtXBH4CP

下アングルかっこいいな

http://i.imgur.com/UC8yAmM.jpg
http://i.imgur.com/xHklb08.jpg
http://i.imgur.com/psCF92G.jpg

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:58:58.95 ID:NvqlRVs60

アクアとどっちと言われるとこっちだろうね。格好な慣れるか！！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:02:21.60 ID:AcRUKwiw0

ダルマっぽい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:02:56.31 ID:nqQA/IHL0

ステマだらけで気持ち悪いｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:03:07.87 ID:Prz/9W6L0

とりあえずID真っ赤なのはNG推奨でいいですか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:06:48.82 ID:nqQA/IHL0

いいんじゃね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:07:04.17 ID:xXWbwJhr0

RS
http://strumors.automobilemag.com/files/2013/07/2014-Honda-Fit-RS-front-view-1024x680.jpg
http://strumors.automobilemag.com/files/2013/07/2014-Honda-Fit-RS-rear-view-1024x680.jpg

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:07:58.03 ID:QXs5Hai40

そこかしこに他車のエッセンスを取り入れたホンダらしいデザイン
バカ売れ間違いなし
アクア終わったな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:08:35.99 ID:ZfCgCQc30

問題は値段だな。新エンジン、新モーター、新バッテリー、新エクステリア
アクアに比べて高性能だろうけど、値段も明らかに高いでしょ。

特にオプションの抱き合わせがアクア以上に酷いことになりそうだ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:08:57.72 ID:/u3IoLBm0

最近のこのホンダ顔ってどこの国のウケがいいの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:09:21.54 ID:lcegKWS50

将来、ハイブリッドのRSが出るって事は新ハイブリッドのMTが技術的に可能って事？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:12:54.33 ID:BAicKfDO0

俺は新型フィットのデザイン好きだな。
つーか、ホンダは上手くやったと思う。
ホンダはヒットモデルをFMCで自分で殺す悪癖があるからなｗｗ
まあ、フィットのデザインはキープコンセプトを続けてそれを避けてきたが、
流石に今回もそれは通用せんからな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:13:30.84 ID:sIb5EyZH0

>>800
燃費と価格のアピールのために用意された廉価グレードを除けば実質180万円スタートのアクアよりも？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:16:25.45 ID:GGAmOu510

デザインは中二が作ったとしか思えんが
年数万台売る車としてスペックやﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞは凄いね
大規模初期不良や不具合でまくりさえなけりゃ
最近のホンダとしてはよくここまで攻めたって褒めてあげたい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:17:32.87 ID:4aAFC7iV0

スタイルで惹きつけて、実は中身も凄かったという二段落ちか！！

カー・オブ・ザ・イヤーおめでとー！！
(^O^)／

ノート、アクアはフィットを引き立てる踏み台として最高の仕事が出来て良かったね！！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:17:38.94 ID:ZBt7KDky0

で、安全装備関係はどんな？
まさか、エマージェンシーストップシグナルだけじゃないよね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:18:58.98 ID:UiIhGjRF0

黄色とベージュの画像どっかにない？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:19:19.02 ID:2Ct7qXMy0

>>802
> 将来、ハイブリッドのRSが出るって事は新ハイブリッドのMTが技術的に可能って事？

普通に考えたらこのパッケージじゃ無理だな
7段DCTにすることで
一個のDCTに
モーター3速、DCT4速と同時に繋いでる感じなんで

MTにするなら
多分ギヤを2個繋がなきゃいけない
モーターだけ1,3,5,7のギヤで
更にMTのギヤ入れるスペース無いでしょ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:25:27.87 ID:mjv7wQvY0

36.5km/Lか。
アクアが一番下の糞グレードで35.4だから、最低でも+1.1km/L上回った計算か。
パッケージングの良さといい、アクア脂肪だな。
まぁこんな車は買わないが、結構売れるんじゃないかな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:27:25.92 ID:oKuZXUd4i

HVの評価ばかりと思ったらRSの評価が凄いな
ホンダのぶん回るDOHCが帰ってきたという事か、タイプRから乗り換える決心がつきそうだ…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:27:26.13 ID:A+yyPP4p0

てか、CRZやフリードあたり、さっさとこのシステム搭載しないと
もう商品価値激減だろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:27:50.25 ID:z72Aku9h0

デザインが良ければぶっちぎりで売れると思うのに、本当に残念
ホンダはいつもどこかが抜けている

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:34:22.39 ID:Fj1akDca0

ヒュンダイ臭い見た目ですなw
日本車というより、アジアンカー・・・
まぁ、マーチやミラージュよりは高そうに見えるけどw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:35:38.33 ID:ZBt7KDky0

>>807　自己レスｗ
写真見るとフロントガラス上部に何かレーダーらしきのが付いているのと付いてないのがあるようだ
グレードによって衝突軽減ブレーキが付きそうだ
今どき当然と言えば当然だったね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:38:11.04 ID:kwejSPPz0

とっくに流出したパンフレットに書いてありましたが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:38:35.84 ID:/UIvLb1X0

>>815
30km/h以下で使えるレーザー式だな。
ダイハツのスマートアシストと同じやつ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:38:36.38 ID:z72Aku9h0

日本仕様のアコードもそうだけど、グリルがごちゃごちゃし過ぎ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:39:12.97 ID:Sfe9CLTeO

>>809
パドル欲しくてＳパケにしようと思ってたけど
レビュー記事一通り読んでこのＤＣＴの仕組見たらパドル要らないかなって思ったわ。
1個のＤＣＴをエンジンとモーターで共有してるのをパドルでエンジン側の7段操作したらＥＶ発進とか無理じゃね？1速をエンジンに使われてるし
パドルに切り替えた瞬間エンジン回りっぱなしの制御の予想ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:42:59.38 ID:oKuZXUd4i

>>819
そもそもパドルモードの使い道分かってるの？燃費気にしないスポーツ走行時か、エンジンブレーキ効かせる時だぜ？
エンジン回さないでどうすんの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:43:40.43 ID:jquQp6QG0

>>815
もうYOUTUBEで動画が上がっているよ
City-Brake-Active－System　で新型フィットから採用だって

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:44:53.24 ID:MU7FRoMO0

どんどん肥大化して　シビックと大差なくなっていく
初代が一番良かったね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:45:13.52 ID:2ZGW2Hig0

>>784
Pボタンでパーキングになるのは、わかったが、
じゃあなんでサイドブレーキレバーが付いてるわけ。電磁パーキングならレバー不要じゃないの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:46:43.89 ID:ZBt7KDky0

>>816
そうか、今北産業なんで知らなかったです
前スレも読めないし・・・
流出パンフレットのリンクも教えてくれたら助かるんだけどなー

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:47:09.86 ID:YTCGXhXy0

>>822
肥大化？初代と同じ5ナンバーっすよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:48:31.24 ID:ZBt7KDky0

>>821
ありがとう！優しいね！
情弱には助かるよ　早速見てくる

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:49:12.35 ID:g9lVySVe0

Sパケもリアはドラム？
写真が無いから分かりづらい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:50:11.89 ID:sIb5EyZH0

現行の全長と比べて数センチ増えただけだよね

でかくなったと言ったらヴィッツでしょ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:52:02.53 ID:WRcOIsca0

ヤバい、この二枚カッコよすぎるｗ
http://i.imgur.com/jYAeOi3.jpg
http://i.imgur.com/1OYwQGt.jpg

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:52:11.43 ID:YTCGXhXy0

>>823
電動パーキングはバッテリー上がると作動しなくなる、保険としてサイドブレーキが必要になるのよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:53:13.43 ID:eRGZ3WIC0

>>814
今のヒュンダイの車見たことないだろ
全然方向性違うよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:54:00.98 ID:MU7FRoMO0

まあ　売れるんだろうけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:55:35.01 ID:Sfe9CLTeO

>>820
そりゃ分かるけどさぁ効率考えたらエンジンブレーキ利かすより電動ブレーキ利かせて回生する方がお得なんでしょ？
下り坂山道とかのブレーキランプあんまり点灯させたくない運転で自己満足みたいなもんか。。役立つのは

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:58:00.93 ID:cLZkJHUbO

車音痴どもが勘違い垂れ流しててオモシレーなこのスレww

つーか新RSやばいな
DOHC直噴で132PSか
我々のL15Aとはなんだったのか

あーーーーー！！！！！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:58:45.54 ID:2ZGW2Hig0

>>830
えっ、そうなの。
プリウスには保険の手動レバーもないけど。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:59:10.37 ID:eRGZ3WIC0

けどポロより短いんでしょ？
意外と小さいよな
やっぱ全高のせいで大きく見えるのか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:00:04.68 ID:6YztSEWI0!

>>823 >>830
AT音痴同士が漫才をしている場合ではないぞ！
ATのPポジションとサイドブレーキの区別もできないのか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:00:22.68 ID:Fi9izYe30

今晩のテレ東WBS（地上波 23時～ BS 0時～）
10分間Fit HV関連の放送があるぞ！
ソースは某自動車メーカーのイントラネット

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:01:28.80 ID:sIb5EyZH0

>>838
サンクス、録画するわ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:07:31.30 ID:tYOKWosJi

36.4km/lはベースグレードかな。
アクアみたいに記録の為にウソくさい事するのはイヤだな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:08:27.32 ID:YTCGXhXy0

>>835
ちゃんとある、足踏み式だよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:10:28.53 ID:2ZGW2Hig0

>>837
今わかった！
Pボタンを押すとパーキングになって、アクセル踏むと解除されるわけか。
サイドブレーキば別の話だな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:12:01.60 ID:6YztSEWI0!

>>834
>我々のL15Aとはなんだったのか

120psってリッターあたり80psしかないじゃん
スポーツエンジンとは言えんな
やはり、86のようにリッターあたり100psが求められるから132psでも物足りないな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:14:34.33 ID:oKuZXUd4i

>>843
86の実馬力見てから言え、リッター85しかねぇぞ
まぁ今時にしてはスポーツしてる車ではあるが

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:18:14.56 ID:eXnH81H8P

シートはフルフラットにならないのかしら

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:20:13.66 ID:f/XrxcFI0

今までコンパクトカーでフルフラットになる車種があったら教えてほしい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:25:40.81 ID:2wlXo3uJ0

コンパクトカーのくせに高くなりそうだな…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:26:53.75 ID:6YztSEWI0!

>>844
>リッター85しかねぇぞ

ソーズ希望

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:27:27.15 ID:WRcOIsca0

ブラウンもシブくてエエ色やん
http://i.imgur.com/tUgm23r.jpg

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:30:06.80 ID:mTaoMtvV0

>>848
どこかが測ったらそうだったみたい

ただ一件の結果だけで全ての車がそうだと思ってる人でしょ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:31:36.80 ID:mjv7wQvY0

>ソーズ希望

ソーズとはなにか誰か説明してほしい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:32:15.74 ID:oKuZXUd4i

>>848
http://snackbox.jp/spoiler/2257/トヨタ・ハチロクの実測馬力は172ps/

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:34:16.34 ID:sIb5EyZH0

リッター100psと言ったらS2000だろ

スレチだからこの辺でやめようず

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:38:16.14 ID:KZnk7Zg/0

>>842
Pボタンは従来ATのPレンジと同じ。
（当たり前だが）アクセル踏んだって解除されない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:41:24.82 ID:pUXZCeC10

見た目はノートが勝ちだな

856 ：天国野郎：2013/07/19(金) 18:43:27.41 ID:cqGhQSW30

>>795
> ステマだらけで気持ち悪いｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－
>>796
> ID真っ赤なのはNG推奨？

私はキチガイなのではＮＧ推奨です
－－－－－－－－－－－－－－－
>>797
> いいんじゃね

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－
>>799
> アクア終わったな

アナログスピードメーター搭載
タコメーターと時計搭載
エレクトロシフトマチック搭載で
アクアは完全終了だな…
プリウスもヤバイ
－－－－－－－－－－－－－－－
>>800
>オプションの抱き合わせ

ホンダとマツダの
メーカーオプションの
抱き合わせの破天荒さは異常
だからな…
－－－－－－－－－－－－－－－

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:45:24.05 ID:MC8cbY7E0

見慣れてきた
さて、driverでも買って帰るか
　

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:45:34.02 ID:+Y8k7Hmp0

誰かフォトショ使える方、グリルのブラックをボディ同色にしてください～

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:45:51.21 ID:Bw831DP00

>>849
アイアンマンみたいだなｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:45:53.78 ID:VLRb4lTa0

普通のやつのシフトレバーだけ手抜きだなｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:47:09.27 ID:YTCGXhXy0

>>849
なんかホイール浮いてない？つか車高ww

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:47:14.60 ID:MC8cbY7E0

無限のパーツまだ？
グリルを変えたい
　

　

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:47:54.88 ID:MC8cbY7E0

>>849
シャコタン…w

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:48:18.46 ID:WRcOIsca0

クラウンアスリートに真っ向勝負のピンク色もGood！
http://i.imgur.com/f5i7N6y.jpg

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:49:03.68 ID:BAicKfDO0

色が良いね。絶妙な色があって

866 ：愛しきナターシャ：2013/07/19(金) 18:52:03.84 ID:cqGhQSW30

>>812
> もう商品価値激減だろ

１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡは完全終了だな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>814
> ヒュンダイ臭い見た目ですなw

別に面白くないけどね…

> マーチやミラージュよりは高そうに見えるけどw

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>815
> >>807　自己レスｗ

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>819
>エンジン回りっぱなしの制御の予想ｗ

なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:52:17.03 ID:dEp3elyZ0

新フィットの出来が良すぎてトヨタ顔面アクアブルー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:53:48.92 ID:r+xQkyKF0

そうか、ロボっぽいんだな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:56:28.35 ID:Bw831DP00

デザイナーと言い、開発責任者といい、
ちょっと偉そうな発言が少々気になるな。
日本ではこういうの反感買うからね。

870 ：女子高生はやめられない：2013/07/19(金) 18:56:45.19 ID:cqGhQSW30

>>823
> Pボタンでパーキングになるのは、わかったが、
> じゃあなんでサイドブレーキレバーが付いてるわけ。
> 電磁パーキングならレバー不要じゃないの？

誰もパーキングブレーキの話は
していないけどな…

俺はパーキングブレーキは嫌いだから
使わないし興味ない…

あんたの質問は
ＰレンジがあるＡＴやＣＶＴに
なんでパーキングブレーキが
ついているの？同じ事だろ…

パーキングブレーキは
ＡＴ　ＭＴ　ＣＶＴ
全ての車に付いている

Ｐレンジは
ＡＴ　ＣＶＴ　ＤＣＴ　についているだろ？

ただそれだけのとこ…
なにか勘違いしていない？

ＰレンジがあるＡＴやＣＶＴに
パーキングブレーキなんていらないけど

実際は全ての車に付いている…
ただそれだけの話…

871 ：好きと言えば良かった：2013/07/19(金) 19:03:05.57 ID:cqGhQSW30

>>823
>電磁パーキングならレバー不要じゃないの？

電磁式だか電気式だか知らないけど
フィットのパーキングブレーキは電気式ではなく
普通にワイヤーを用いたサイドブレーキだろ？

プリウスやＳＡＩや新型フィットの
エレクトロシフトマチックというのは
Ｐレンジがボタンで出来るということ
ただそれだけのこと…
意味わかる？

トラックとかバスのＡＴは
Ｐレンジがないから
パーキングブレーキが必要になるけど

乗用車のＡＴ車やＣＶＴ車に
必ずＰレンジ外あるから
パーキングブレーキは滅多に使わない…
だけど一応全ての車両に
パーキングブレーキはついている…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>829
> ヤバい、この二枚カッコよすぎるｗ

文末にｗがつくと頭が悪い奴に見えちゃうね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:06:43.37 ID:Sn4H4jpv0

アンチ＆工作員が懸命にネガキャンしてるね。
にもかかわらず新フィットは超メガヒットするんでゴメンな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:06:50.45 ID:1zvCoDwn0

自分ホンダの株全力いいすか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:08:26.90 ID:oKuZXUd4i

>>873
おう、ぜんぶ買うんだよあくしろよ

875 ：そばかすのキス：2013/07/19(金) 19:08:42.63 ID:cqGhQSW30

>>830
> 電動パーキングはバッテリー上がると作動しなくなる
> 保険としてサイドブレーキが必要になるのよ

知ったかぶりもここまで来ると恐ろしいな…

何度も言うけどフィットは
電動バーキングブレーキじゃないでしょ？
フィットは普通のパーキングブレーキだよ…

あんな安い車に
電動パーキングブレーキなんて使わないでしょう…

エレクトロシフトマチックと
電動パーキングブレーキは全く関係ないからな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>833
>電動ブレーキ

電動ブレーキと記載すると
鉄道の純電気ブレーキを想像しちゃうけど
別に純電気ブレーキでもないし
ラジコンみたいに前進走行中にバックに入れて
ブレーキかけるわけじゃないんだからさ…
単なる油圧回生協調ブレーキだからね…
鉄道でいう電空協調制御と同じ事…

鉄道は回生失効時に空気ブレーキを立ち上げずに
純電気ブレーキを作動させる車両もあるけどね
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:11:39.06 ID:mjv7wQvY0

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130719-00015834-toyo-bus_all
ヤフーニュースにもなったな。
アクアのMCまでは首位確定か。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:14:17.92 ID:NU4gwtNO0

ネットニュースでも新フィットの画像出てるね。
デザイン一新されすぎでちょっと笑ったｗ
今のところ新フィットに変える予定は無いけど
試乗してみるつもり、楽しみだわ。

878 ：タンポポの決心：2013/07/19(金) 19:15:02.95 ID:cqGhQSW30

>>834
> 車音痴どもが勘違い垂れ流してて面白い

エレクトロシフトマチック（Ｐレンジ）と
パーキングブレーキ（電動パーキングブレーキ）は
全く関係ないのにな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>835
> プリウスには保険の手動レバーもないけど。

車音痴は書き込まないほうがいいよ…
プリウスは足踏み式パーキングブレーキ
フィットはサイドブレーキ
ただそれだけ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>837
> ATのPポジションとサイドブレーキの区別もできない

こんなバカどもが免許持っていると思うと恐ろしいわ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>842
> Pボタンを押すとパーキングになって
> アクセル踏むと解除されるわけか。

こいつ本当のバカなのかな？
一度Ｐに入ったらブレーキペダルを
踏みながらＤにしないとだろだろうがこのアホ！
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>854
>アクセル踏んだって解除されない。

トラックの坂道発進補助装置と勘違いしているんだろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:15:38.90 ID:A+yyPP4p0

車内の質感と言うか、メーターやシフト周りだけで
アクアはぶっちぎられだね
どう挽回するつもりだろう？

880 ：B Stars：2013/07/19(金) 19:19:18.38 ID:cqGhQSW30

>>859
> アイアンマンみたいだなｗ

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>860
> 普通のやつのシフトレバーだけ手抜きだなｗ

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>861
> なんかホイール浮いてない？つか車高ww

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>863
> シャコタン…w

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>867
> 新フィットの出来が良すぎてトヨタの顔面真っ青

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>877
> デザイン一新されすぎでちょっと笑ったｗ

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

881 ：横須賀カーブ：2013/07/19(金) 19:24:54.94 ID:cqGhQSW30

しかし新型フィットにエレクトロシフトマチックが
搭載されるとは思っていなかったな…

トヨタでさえエレクトロシフトマチックは
プリウスとＳＡＩだけだったからな…
よくやったよホンダ…

ＰからＤにする際
ＲやＮを経由せずにジョイスティックで
カチッと一発でＤにできる

ＤからＰにする際
ＲやＮを経由せずにボタン一発で
ポチッと一発でＰにできる

信号待ちや右折待ちや渋滞の時は
Ｐボタンをポチッと押して右足は超楽ちん…

走りだすときはブレーキペダルを踏みながら
ＮやＲを経由しないでカチッとＤにできる…

Ｒを経由するとバックランプが一瞬点灯しちゃうけど
エレクトロシフトマチックなら後退時以外は
バックランプが点灯しないから精神衛生上良い

エレクトロシフトマチックになれちゃうと
ＰからＤにするときやＤかＰにするときに
ガチャガチャ音を出しながら
無駄にＲやＮを経由しちゃう普通のシフトレバーは
面倒で乗る気がしない（特にゲート式）

882 ：アリガトウ：2013/07/19(金) 19:27:40.07 ID:cqGhQSW30

従来の車…

Ｐ→Ｒ→Ｎ→Ｄ
Ｄ→Ｎ→Ｒ→Ｐ

面倒くさいしＲを経由するので
バックランプが一瞬点灯しちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－
エレクトロシフトマチックの車…

Ｐ→Ｄ
Ｄ→Ｐ

Ｒを経由しない為
バックランプが点灯しないので
信号待ちや右折待ちや
渋滞の時に気兼ねなくＰにできる
－－－－－－－－－－－－－－－
新型フィットハイブリッド最高だわ…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:27:48.33 ID:w4hDPxjD0

くっだらねえｗ
信号待ちなのにパーキングするなよ。

884 ：掌：2013/07/19(金) 19:28:58.34 ID:cqGhQSW30

>>877
> ネットニュースでも新フィットの画像出てるね。
> デザイン一新されすぎでちょっと笑ったｗ

ネットニュースでも新フィットの画像が出ているね。
デザインが一新されすぎでちょっと笑った。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:29:00.69 ID:cm6amVwR0

>>823
Pボタンはミッションのパーキングレンジだから・・・
プリウスも足踏み式パーキングブレーキを併用してるだろ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:29:04.89 ID:0JIJ/dEJ0

フィットとアコードは分かったけど
肝心な対プリウス（大きさ）はいつ頃出そうなの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:31:04.44 ID:cm6amVwR0

>>882
信号待ちならニュートラル＋パーキングブレーキだろ。
Pレンジはミッションがロックされるけど、タイヤに制動が掛かってない状態だぞ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:31:21.60 ID:hfbNEoLn0

ホンダもえぐいことするなぁ
価格がアクア下回ってる時点でかなりプレッシャーかかるのに
形状かえれば40km/L超えるって、40km/L超える某試作車がすでにあるってことじゃねーかｗｗｗｗ
これ年末にでもアクアがMCで燃費No1奪還にきた時点で
その車発表でトヨタの横っ面ひっぱたく気満々じゃねーかｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:35:46.17 ID:7Bpw5BSw0

次期プリウスがそこに迫ってるのを知らない人もいるんだな・・・

890 ：逆上がり：2013/07/19(金) 19:36:28.90 ID:cqGhQSW30

>>883
> 信号待ちでパーキングレンジにしないでね

まあ少数派かもしれないね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>885
> Pボタンはトランスミッションのパーキングレンジ

まあ極普通のＡＴのＰレンジだよな…
トランスミッションを爪で固定しているだけ…

> プリウスも足踏み式パーキングブレーキ併用

まあパーキングブレーキは
すべての車に付いているからな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>887
> 信号待ちならＮ＋パーキングブレーキだろ。

俺も信号待ちは
Ｎ＋パーキングブレーキだけど
フィットなどのサイドブレーキならいいけど
足踏み式は面倒臭いからＰにすることあるよ…

> Pレンジはトランスミッションがロックされるけど
> タイヤに制動が掛かっていない状態だぞ

俺は急な坂道で停車するときも
パーキングブレーキ使わないな…
Ｐレンジで十分だよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:36:37.68 ID:kqmEpgvIO

やだキモイ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:37:53.11 ID:WngzaIt+0

>>886
俺の妄想だけどプリウスがFMCした後に出るかも？
アコードを小さくしただけでも35km/lは簡単にいくだろうから目標は40km/lだろうね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:38:04.83 ID:hfbNEoLn0

その次期プリウス対抗が別にあるのを知らない人もいるんだな・・・

プリウスはコンパクトカーとセグメントちがうぞｗｗｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:39:12.01 ID:mjv7wQvY0

画像が小さすぎてアレなんだが・・・
http://tk.ismedia-deliver.jp/mwimgs/5/c/350/img_5c104a1b2279149ba12adffced792f09100194.jpg
新型のナビ周囲の造形、カクカクした変な感じで古臭さを感じないか?

895 ：否定のレクイエム：2013/07/19(金) 19:39:35.67 ID:cqGhQSW30

>>888
>某試作車がすでにあるってことじゃねーかｗｗｗｗ

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…

>その車発表でトヨタの横っ面ひっぱたく気満々じゃねーかｗｗｗ

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>889
> 次期プリウスがそこに迫っているのを知らない人もいる

次期プリウスが出るまでは
フィットハイブリッドはかなり売れまくるだろうな…

次期プリウスで廃止されるのではないかと
心配されていたエレクトロシフトマチックだが
次期プリウスもエレクトロシフトマチックだから
信号待ちでＰにする変態は喜ぶから売れるだろうな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:39:48.55 ID:L+hRC1Az0

これは積雪地域でやばいな
最近のホンダは最初モデルチェンジされた直後は必ず積雪に対してトラブルがあり、マイナー前にこっそり改良が続いているらしいが…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:40:03.48 ID:vlXrWPgW0

新型フィットかっこいいな
これならタイプＲも期待できそうだ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:40:23.76 ID:7Bpw5BSw0

ワゴンRのMCでクラス燃費トップを抜かれたeKワゴンやDAYZみたいな落ちになるよ。

899 ：その汗は嘘をつかない：2013/07/19(金) 19:41:36.60 ID:cqGhQSW30

>>893
> プリウスはコンパクトカーとセグメントが違う

フィットの対抗馬はヴィッツで
フィットハイブリッドの対抗馬はアクアだからな…
プリウスはセグメントが違うからな…

しかしコンパクトカーでエレクトロシフトマチック搭載した
ホンダ様は本当にすごすぎるわ…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:41:54.77 ID:kPqdRBer0

奇数段しかモーターアシスト効かないってホントかよ。
エンジン停止状態でバトルシフト操作したら強制エンジン始動ってこと？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:42:56.60 ID:4vS8FDJI0

>>896
冬にはフィットHV初のAWDが発表されるってよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:44:36.49 ID:f/XrxcFI0

>>894
いまだに丸っこい感じがいいの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:46:33.55 ID:7Bpw5BSw0

電制シフトはメルセデスのステアリングコラムから生えるレバータイプが使いやすい。
日本車も積極的に採用して欲しいくらい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:49:15.12 ID:soA2J/G20

ID:cqGhQSW30の方尊敬します。

すごい根性です。
これからも頑張ってください。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:49:22.91 ID:zopIGWWD0

今日発売の雑談driver買ってきた
10ページくらい特集記事載ってる
http://i.imgur.com/ecOORqy.jpg
http://i.imgur.com/byo47PA.jpg
http://i.imgur.com/rJks44G.jpg
http://i.imgur.com/B9eTjX4.jpg
　

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:51:55.99 ID:mjv7wQvY0

>>902
むずかしいところだね。
全体的な造形として、ボディは丸みをおび、インテリアもエアバック部分が丸、
ステアリングのボタンも丸、新型のシフトレバーも曲面を押し出しており、シフトケース
もしかり。全体的に丸い感じなのに、ナビの周囲だけカクカクした感じに違和感を
覚えたが、実際の車輌みるまではなんとも言えないってのが正直なところかも。

907 ：エンドロール：2013/07/19(金) 19:53:03.22 ID:cqGhQSW30

ストレート式は…
１　ロック解除ボタンを押すのが面倒くさい
２　ＰからＤにしたつもりが２にしてしまう
３　Ｌや２からＤにしたつもりがＮにしてしまう
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ゲート式は…

１　ガチャガチャ操作が面倒くさい
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
エレクトロシフトマチックは…

１　操作が軽い
２　一瞬でＤやＰにできる
３　ＲやＮを経由しない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
エレクトロシフトマチックを
一度使ったらやめられまへんな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>904
> ID:cqGhQSW30の方尊敬しますｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>905
> 今日発売の雑談driver買ってきた

アナログメーター格好良い
エレクトロシフトマチック格好良い
時計とタコメーターもついている

結論
アクア死亡確定…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:53:06.00 ID:w4hDPxjD0

タッチパネル式のエアコンのコントロールとかダメだろ、位置自体も現行より
かなり下になってるし。DQN向けの軽みたいな事やるなよなー。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:54:11.96 ID:IA1qUjry0

>>900

http://response.jp/article/2013/07/19/202494.html

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:56:38.90 ID:T/Mc1eTHO

二速に入らんやろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:57:07.32 ID:UJyit+p+0

ギヤチェンジのシームレスな制御ってF1とかMotoGPの技術も生かされてるんだろうか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:01:42.80 ID:jsqn6uWU0

DCTがLUK製だから先に使ってるVWの技術のフィードバックはされてんじゃない？ｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:03:17.71 ID:A+yyPP4p0

>>908
まぁ、オートエアコンなんて
一度設定すれば、基本いじるものじゃないから
大した問題じゃないだろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:03:30.47 ID:V7fMqV1f0

>>912
クラッチがLuk製じゃないの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:05:45.49 ID:L+hRC1Az0

>>901
フロントガラスとボンネット形状の事だよ
N-BOXやN-ONEでやらかしてる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:10:03.10 ID:BJA9HItm0

>>912
特許の関係上、クラッチ部品は外から買ってるだけで、完全に制御やミッションはホンダが開発だよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:10:39.66 ID:CyuNCFU/0

>>900
ちょっとちがう。
分かりやすく言うと、モーター側段数とエンジン側段数があって、パドルで操作してるのはエンジン側段数
モーター側3速でエンジンアシストとエンジン側4速同時使用ってな状況も可能

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:12:45.05 ID:kPqdRBer0

>>917
パドルで操作できるシフトは、１，３，５，７の４段変速ってこと？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:14:01.66 ID:4vS8FDJI0

>>915
去年の冬には屋根いっぱいの雪の塊を積んだフィットの写真を見かけたけどな。
別に心配することじゃないだろう。
フィットシリーズで3代目、年数で言うと10年以上販売が続いているシリーズ。
ジャズの名前で全世界で販売されていて、ブラジル欧州でも好評。
コンパクトハッチバックが売れにくいといわれたアメリカでヒットを飛ばした実績がある。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:14:05.69 ID:CyuNCFU/0

パドルで操作してるのはエンジン側1から７まで全部
それに合わせてモーター側１．３．５．７の中から最適な段数を自動制御

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:14:24.33 ID:xecHQBZF0

いくらだ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:19:22.29 ID:kPqdRBer0

>>917
>>918
すんません。
勘違いしてました。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:19:33.22 ID:BuhfjM+Q0

アクア売ってフィット買ってきたっていうレスが9月以降多くなりそうだ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:21:14.30 ID:jsqn6uWU0

>>914,916
記事見直したら「ルーク社の乾式デュアルクラッチを採用」ってギアや制御まで記載は無かったわ
早とちりしてたっぽい、すまんね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:23:01.51 ID:ZBt7KDky0

気に入った
カーシェアリングで借りるときはデミオじゃなくてフィットにするぞ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:23:01.59 ID:L+hRC1Az0

>>919
積雪時にワイパーがよけた雪が落ちずにワイパーが動かなくなるんだよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:23:03.41 ID:IEU422UU0

>>905
このフロアマットは試作だよね？
安ッぽいな・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:23:34.09 ID:sZsKvKz3P

このハイブリットDCTなんか入れてアクアより高くなるんじゃ？
アクアの変速器は遊星ギア一組だし。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:24:38.96 ID:G1YomFL90

確かに3代目フィットのプロトタイプはよくできている。乗り心地のよさといいステアリングホイールを切ったときの反応といい、
2代目の一般ユーザーがディーラーで試乗したら目が点（あるいはハート）になってしまうだろう。

お前ら早く試乗してこい

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:25:06.47 ID:cLZkJHUbO

我々のL15Aがスポーツエンジンでないのは分かってるさ・・・
でも待ってくれ
スポーツエンジンじゃなくても軽量なボディがあるから速い
そうだろ？
そうだ我々のGEフィットは速いんだ！
旧型のプライドを捨てるな！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:25:12.37 ID:4vS8FDJI0

>>926
そいつは聞いたことがないな。
フィットで無理なら他の車でも無理な積雪じゃないのか。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:25:39.79 ID:G1YomFL90

――9月に3代目フィットが発表されると、ユーザーは「じゃあ、トヨタの『アクア』とどっちがいいの？」という点に興味を持つはずです。

楽勝でしょう（笑）。インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。断言できます。

楽勝でしょう（笑）

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:27:00.53 ID:Bw831DP00

スペックではフィット大勝利だけど
このデザイン、女性受けは悪そう。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:28:08.85 ID:4vS8FDJI0

>>929
9月発表だよw
まだ試乗どころか生産中だw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:30:48.13 ID:xgTmTLjo0

個人的には性能面、内装では良いのにデザインが残念過ぎる
MC後ならと思ったがこのデザイナーの発言には失望した
まあ、多分自分はフリードになるんだろうけどこのデザイナーの下って考えるとなぁ…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:31:23.62 ID:4vS8FDJI0

>>932
プリウスを劣化させたアクアだもんな。
プリウスでこれだから、アクアなんてもっと酷いんだろう。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ByPAhoeU6UQ

937 ：わがままな流れ星：2013/07/19(金) 20:39:03.30 ID:cqGhQSW30

>>912
> DCTがLUK製だから先に使ってる
> VWの技術のフィードバックはされてんじゃない？ｗ

DCTがLUK製だから先に使っている
VWの技術のフィードバックはされてんじゃない？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>911
> ギヤチェンジのシームレスな制御ってF1とか
> MotoGPの技術も生かされてるんだろうか？

ギヤチェンジのシームレスな制御ってF1とか
MotoGPの技術も生かされているのだろうか？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>916
> 特許の関係上、クラッチ部品は外から買ってるだけで
> 完全に制御やミッションはホンダが開発だよ

特許の関係上、クラッチ部品は外から買っているだけで
制御やトランスミッションは完全にホンダが開発しているよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>919
> 去年の冬には屋根いっぱいの雪の塊を積んだ
> フィットの写真を見かけたけどな。

去年の冬には屋根いっぱいに雪の塊を積んだ
フィットの写真を見かけたけどな。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:41:34.15 ID:WRcOIsca0

涼しげな薄いブルーもカッコいい
http://i.imgur.com/LGMRm3s.jpg

939 ：愛の色：2013/07/19(金) 20:42:04.15 ID:cqGhQSW30

>>926
>ワイパーが動かなくなるんだよ

急ブレーキかけると
前方視界がゼロになるからな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>928
> このハイブリットDCTなんか入れて

ハイブリットなんて言葉はこの世に存在しない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>932
> 楽勝でしょう（笑）

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>934
> 9月発表だよw
> まだ試乗どころか生産中だw

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃう
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:42:34.86 ID:lqcW2Ke00

次期プリウスは燃費リッター４０ｋｍ超えるぞ
それまで待ちが正解

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:44:36.73 ID:ODaqETCv0

>>940
そんなこと言ってたら一生買えんよｗ
次期アクアはフィットを超えてくるだろうし

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:44:45.98 ID:cLZkJHUbO

「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のフィットRSに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００㏄に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさか新型フィットRS！？」
「…132PSなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のGERSMTには速さがあって、プライドがあるんだ！」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ～ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。旧型フィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、GEフィットのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」

キングオブレーシングコンパクトフィットRS

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:44:48.16 ID:S/LbHzPx0

>>933
同感　どんどん顔がいかつくなっていく(´･ω･｀)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:47:27.83 ID:6tQBzZvF0

ヘッドライトのふち部分には導光LEDチューブは使われてないんかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:50:04.77 ID:lUd2zEVF0

>>940
でもお高いんでしょ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:53:00.92 ID:p9fAgKdl0

>>939
ああああ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:56:14.82 ID:7tM/A70q0

>>940
でもお高いんでしょう？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:56:50.15 ID:TzrC9N9a0

wbsってなんであんなにホンダ押しなん？
なんか関係会社だったりするの？
まあ、フィット乗りとしては単純にうれしいんだけどなんでか不思議

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:57:22.91 ID:Zd9yqP2G0

>>905
目指すはヘラクレスって何だよｗ

ところで今頃発表して９月までネタがもつんだろか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:57:39.50 ID:7tM/A70q0

>>947
かぶってるやん。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:58:20.84 ID:1f8wjgwg0

ハイブリッドもタコメーターついてるじゃん。みぎのマルチファンクションモニターの切り替えだけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:58:43.28 ID:DME3X7610

意外とかっこよくないなｗゴテゴテしすぎで悪い意味でホンダ車らしい
ガンダム好きには好まれそうだけど
あと斜め後ろから見たらいい感じ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:59:27.84 ID:4vS8FDJI0

>>948
WBSの番組スポンサーがホンダだって知らないんだ。
いや、1社提供じゃないぞ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:00:05.39 ID:TzrC9N9a0

そうだったんか、しらなんだ
勉強になりました

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:09:23.59 ID:JK6LHDm90

むかーし、むかーし、ガンダム路線でパジェロを出したそうだ
そしたら、見事にコケて会社まで傾きだしたとさ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:09:58.31 ID:4vS8FDJI0

後からトヨタも提供に入ったんだよな。
だからCMはトヨタの方が多い。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:14:01.32 ID:BuhfjM+Q0

>>940
フィット以下の居住性積載性で燃費もボロ負けしたプリウスはオワコン

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:15:24.29 ID:BuhfjM+Q0

しかもフィットは形を変えれば４０はでたって発言もしてたよね
マイナーチェンジで燃費まだ伸びそう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:17:33.24 ID:FCto8YoJ0

流出写真の時の潰れたインサイトが化けたな。

これならイケると思う。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:18:11.92 ID:DYZIqW7a0

http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1430058/

元レースクイーンの姉ちゃんの試乗レポ、面白い。
フロントフェイスを「こんなんインサイトと同じやん…と思ったけど」
「なんちゃってハイブリッドといわてしまったIMAだけど」

プロにはなかなかここまで書けません。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:18:22.19 ID:f/XrxcFI0

プリウスいつ出るの？来年？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:21:03.61 ID:ytHTdxdQ0

運転席のドアノブの下方にある点はなんですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:30:57.83 ID:aUjX/Bql0

>>961
2015

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:33:35.54 ID:kLms4+Sg0

電池がリチウムだからアクアよりも長時間ＥＶ走行できそうだ
http://news.mynavi.jp/news/2013/07/19/211/index.html
モーターのパワーはアクアと同じぐらいか

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:34:40.09 ID:m2cTHTdb0

>>928
そのかわりフィットはモーター一個

>>943
あの程度では別にいかつくない。ほかの車がふやけた顔をしてるだけ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:43:39.23 ID:aXRbzU650

意外とかっこよくて安心した。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:44:01.63 ID:xgTmTLjo0

正直ｉ-DCDは羨ましい
が、見た目は現行が好きだ
外装現行、内装新型、動力系新型だったら間違いなく飛びついてた
新型のデザインは飛びつく事を躊躇するレベルで個人的には受け入れられない
中二病かよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:51:39.21 ID:kLms4+Sg0

俺もデザインは現行型のほうが好きだわ.フロントのグリトとリアが嫌
http://tk.ismedia-deliver.jp/mwimgs/5/0/350/img_50e360f88c488a7e5adf3523376e7b80120937.jpg

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:54:50.67 ID:ltqNUrcu0

サイドのライン酷いな・・・
Ａクラスとかアクセラみたいに上手く出来なかったのかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:54:55.36 ID:WRcOIsca0

走りのオレンジ！
http://i.imgur.com/nJMQoSZ.jpg

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:57:37.69 ID:YcEFz5Ew0

気張り過ぎたノートですやん、、、
新型ほどデザイン改悪-いつものホンダ-どうにかならんのか、、、

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:58:03.74 ID:G1YomFL90

　＿＿　　　　　＿＿
｜＿／　　　　　＼＿｜

↑の部分が角度によって良く見えたり微妙に見えたりするな。
万人受けするデザインではないと思うがその方がいい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:01:04.77 ID:5Fm7wy3s0

明らかに二代目よりカッコいいな。
二代目出たときはショボーンしたし。

サイドブレーキの話題出てたけどサイドは無いと困る&足踏み式は困る。

サイドターン出来んやんけ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:02:27.85 ID:iOC4I+R40

>>759
７/初にディーラーで見た写真でも気になっていたが、
運転席から見て、右Ａピラーの幅広過ぎるところが、前方
死角を増やさないかとても気になる。　現行フィットより
幅広でなければいいが。。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:03:31.36 ID:WRcOIsca0

これまでのまとめ
http://i.imgur.com/tUgm23r.jpg
http://i.imgur.com/f5i7N6y.jpg
http://i.imgur.com/LGMRm3s.jpg
http://i.imgur.com/nJMQoSZ.jpg
http://i.imgur.com/aumuUeA.jpg

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:04:19.16 ID:STXVYVaX0

ドヤ顔
http://i.imgur.com/WxxLHkA.jpg
　

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:04:51.64 ID:5Fm7wy3s0

>>974
よくフロントピラーが太いと運転しにくいって言うけどそんなにか？

ピラー太い車乗り継いできたけど、コーナーや交差点ではどのみち首振って確認するからそんなに死角は無いんだけどな。

むしろ細いと剛性の面でなんとなく不安になる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:06:07.96 ID:5Fm7wy3s0

>>975
青がEGシビックのタヒチアンブルーメタリックみたいだな。
カッコいいわ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:06:30.26 ID:WRcOIsca0

淡い色もシックでいいな
http://i.imgur.com/uc5AUIG.jpg

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:07:20.72 ID:P74HEzWS0

http://i.imgur.com/BL6R0xJ.png

デザインダサい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:08:09.21 ID:f/XrxcFI0

>>969
Aクラスのサイドのラインってすげえ不評だったのに

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:09:47.60 ID:w4hDPxjD0

>>979
これタイヤがフェンダーアーチにめり込んでるけど、こんなの市販出来ないだろ。
あくまでプロトタイプってことか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:09:56.63 ID:kwejSPPz0

Aクラスは実物見ると、サイドは絶妙だぞ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:13:19.02 ID:P74HEzWS0

エアロあんのかな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:16:26.33 ID:dqtXBH4CP

>>798
ガンダム一直線な感じもするよね…

フロントガラスの上の黒塗りは何だろう？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:16:28.61 ID:5Fm7wy3s0

抹茶飲みたくなってきたわw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:18:12.16 ID:5Fm7wy3s0

>>980
これは寧ろ色の問題だな。
デザインは良いと思う。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:20:05.15 ID:DUBiDwXW0

>>975
これ最初の3枚は位置全く同じ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:20:08.60 ID:dqtXBH4CP

>>980
かなり力入れて作ってるのは伝わりまくりだけど、
やり過ぎじゃないか？wホンダー！ゴール！！！！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:20:35.51 ID:gxfOD7b70

RSカッコいい
http://i.imgur.com/4vhJakw.jpg
　

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:22:08.22 ID:mTaoMtvV0

ツラウチ過ぎるな
ワイトレ入れな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:22:56.95 ID:ufTAqSEn0

>>970
走りのセダン！
http://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:23:02.25 ID:7tM/A70q0

これインサイトにして兄弟車でお目々パッチリフィット出せばいいのに。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:23:11.18 ID:FpaAv7lY0

かっかいいか？
ノートといい最近のモデルチェンジはひでーな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:24:32.27 ID:gxfOD7b70

次スレは？

　

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:25:25.05 ID:/u3IoLBm0

バンパーの黒いメッシュ調の無塗装パーツまた使うのか
汚れは目立つし洗いにくいんだよな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:25:40.38 ID:dqtXBH4CP

http://i.imgur.com/Som1kdl.jpg
http://i.imgur.com/WiYOTR6.jpg

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:25:42.48 ID:f/XrxcFI0

>>985
黒じゃないよ？ホンダ車の事を何も知らないの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:26:57.61 ID:xgTmTLjo0

>>993
個人的にはこれをシティにして現行キープデザインのフィットをだして欲しい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:27:02.19 ID:DFHd2XZpP

1000ならフィットが売れずホンダ倒産w

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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