【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part33【ZC32S】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2011年11月28日に発表になった3代目スイフトスポーツ(ZC32S)のスレです。
MT車については12月13日発売、CVT車については2012年1月27日より発売。

前スレ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part32【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370921527/

素イフトRSはこちらへ
【スズキ】スイフト RS　Part6　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371190530/

素イフトはこちらへ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part38 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373635032/

AT厨vsMT厨vsCVT厨　/ ,' 3　 `ヽｰっ　part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337556132/
MT、CVTの論争はこのスレでは不毛。
趣味・趣向・環境は人それぞれです。論争したい方は上記スレでどうぞ。

?お約束?
　・age／sageはご自由にどうぞ。
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:40:28.26 ID:y492lbVJ0
■メーカー公式ウェブサイト

スズキ株式会社 スイフトスポーツWEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/

スイフトスポーツ主要諸元
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/spec/index.html

スイフトアクセサリ-カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/index.html

スズキ試乗車検索検索　スイフトスポーツ
http://dealer.suzuki.co.jp/top/index/19

スズキ　ディーラー検索
http://dealer.suzuki.co.jp/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:41:25.61 ID:y492lbVJ0
■ＣＭ　たまに使用車
BS朝日 土曜　23：00～23：30

スズキ presents「極上空間」
http://www.bs-asahi.co.jp/gokujou/

■記事・インプレ
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=621/
http://review.kakaku.com/review/K0000318343/ReviewCD=485049/#tab
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025693.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025921.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026073.html
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-937519/
http://allabout.co.jp/gm/gc/388313/
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/130893.html
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/blog/1.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/1368139/blog/
http://autoprove.net/2012/01/13702.html
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/8109/1.html
http://www.corism.com/review/suzuki/1645.html
http://motormagazine.jp/impre0499.html
http://bizmakoto.jp/style/articles/1204/16/news055.html
http://www.mikipress.com/m-base/2012/05/29.htm
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120306_515927.html
http://sportiva.shueisha.co.jp/series/newcar/2012/08/28/sport39___split____iva/index2.php
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:41:56.64 ID:y492lbVJ0
■動画
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=525
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=526
http://clicccar.com/2012/02/23/116384
http://www.youtube.com/watch?v=laAT10tz1Jk
http://www.youtube.com/watch?v=cZn_vzj58qY
http://www.youtube.com/watch?v=cGeja7q0PAA
http://www.youtube.com/watch?v=_XD9_ismiHc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6K8PUcONU-o
http://www.youtube.com/watch?v=zRrrMTc0cNM&feature=endscreen&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=rI74Io8f1zw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=j_jGvLyhmMg&feature=results_main&playnext=1&list=PL2806EDC7948B4079
http://www.youtube.com/watch?v=FJq9GCNjsAI&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=THdB8pL41sc&list=PL2806EDC7948B4079&index=1
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:42:32.79 ID:y492lbVJ0
■パーツメーカー①
モンスタースポーツ
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/swift/zc32s.html
http://s13209936.suzuki-dealers.jp/news/
http://www.monster-sport.com/product/parts/muff/mse_muff/zc32s/index.html
http://monster-sport.com/product/parts/muff/mse_muff/zc32s_tita/index.html

モンスタースポーツ　スイフトスポーツ コンプリートカー サイト
http://www.monster-sport.com/completecar/swift_mse/index.html

フジツボ
http://www.fujitsubo.co.jp/
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002103/00000000000000004724/00001464
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002114/00000000000000004750/00001464

TRUST
http://www.trust-power.com/
http://www.trust-power.com/event/swispo_web/index.html?mode=zc32s&file=exhaust

Apexi
http://www.apexi.co.jp/apexi/
http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/hbm.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:44:11.51 ID:y492lbVJ0
■パーツメーカー②
アールズ
http://www.rsrs.jp/zc32s/index.html

CUSCO
http://www.cusco.co.jp/
http://www.cusco.co.jp/products/new_products/post_180.html

柿本改
http://www.kakimotoracing.co.jp/01-01-01_s1.html#ZC32S

HKS
http://www.hks-power.co.jp/search/vehicle/480/from/201111
http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/13904
http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/13905

SWK スズキワークス久留米
http://suzuki-works.shop-pro.jp/

トライフォース
http://www.tryforce.jp/swift_top.html

※ECUの書き換えは、メーカー保証無くなります。
　　場合によっては、以降改造車扱いとなりディーラー入庫拒否の可能性あるので、自己責任で行なってください。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:44:47.14 ID:y492lbVJ0
■本
スイフトスポーツのすべて
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5407

スイフトマガジン
http://www.sun-a.com/magazine/back_number.php?mpid=293


以上テンプレでした。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:05:12.71 ID:TH+TyKN80
お疲れ様
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:57:34.13 ID:vMrqZVq70
>>1
乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:19:45.86 ID:Le0GJlGw0
そろそろ次スレ頼む
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:37:19.65 ID:rIXAfR7G0
スイスポ乗りは、人生を妥協・打算の繰り返しで底辺を這うクズの証明を人生掛けて行うアホ共。
この下劣な車のCMを見れば即判る。

86・BRZに凄まじい嫉妬の怨念を放ってるアホだがな。300万の金を出せない敗北者にお似合いなのが

「スイスポ（笑）」
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:44:56.09 ID:ObRE6zxw0
驚きの芸の無さ……
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:03:09.66 ID:RFrtByAC0
就職して初めて持つ車には丁度いいけどな
ちょっと弄ったら86ストレートで離せるし
ローンが終わったら上クラスの車に変えるつもりで買ったから大満足です私
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:14:41.29 ID:ltr0D5750
>>11
そのCM見てスイスポをFRだと思っちゃうアホがなに言ってんだかwww
86も不幸な車だね、こんな低レベルが乗っていい気になってんだから。
他の86オーナーに悪いから、さっさとその車から降りろよ、恥さらしが。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:28:12.07 ID:r+JxYk5/0
>>11
86って、なんか中途半端な感じがしちゃってなぁ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:47:17.56 ID:VhtahY8x0
86BRZはいじるのが前提
スイスポもそこは基本同じだと思う
いじりたくなければマーチ買いなさい
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 03:27:49.60 ID:KEVRcAoa0
300万あったらVWゴルフとか買えるんじゃねーの？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:03:33.44 ID:SQngIgTi0
86は爆死したからなぁ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:27:16.19 ID:iF+XGzSw0
海外で追加された5ドア版
サイドウインカーの位置が日本版
リアバンパーのナンバープレートくぼみの高さが日本版
リアフォグがなくなった？

タイヤサイズが195.50の16インチになっているが日本版じゃないの？

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swiftsport/index.html
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:09:21.36 ID:9lTff6gi0
>>19
17インチのままだよ。
http://s11210026.suzuki-dealers.jp/2013/07/12/
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:18:57.25 ID:YPfn5dEd0
前スレで欧州で5ドア発売と書いてるが、本当か？

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swiftsport/index.html
これはグローバルサイトで、ここの5ドアは最近追加されたのか？
今までだって、欧州以外の海外には5ドアがあったわけで、
前から載ってた気もするが。

>>19の言うように、写真は日本仕様みたいだし。
単にタイヤサイズ表記が間違ってるだけなのでは？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:35:32.39 ID:kvODehvT0
>>21
http://suzuki.be/nl
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:47:09.98 ID:efW18Lj60
>>20
RSのメーターは2眼のままか
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:38:00.90 ID:2/j6DSRz0
>>18
少なくとも年間の新車売上30位に入るクーペは近年なかった。
もう３万台くらい売れてるんだろうからスポーツカーとしては大成功の部類だろ。
まぁスレチ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:01:19.32 ID:FkghhhnQ0
>>1
か
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:09:31.83 ID:iVeuTT+E0
>>998
　いや、フォグの横に4連？のLEDっぽいのが付いた意匠だったから
RSではないと思います。
確か、2型で出てた写真がそういう外装だったと思ったので。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:32:48.30 ID:n9jhSYvd0
次期スイフトは現行ゴルフみたいな顔になるのだろうか
国産であの顔になったら地味顔扱いになりそう
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:51:04.80 ID:mdz66Ecn0
全日本ジムカーナーやってる！！！！
スイフトスポーツたくさんでてる

http://www.ustream.tv/channel/katotaku7-live
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:56:19.61 ID:V9tN6N9r0
>>11
テンプレだから赤くしておこう。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:25:49.40 ID:FtQV2bZq0
>>26
せめてリーク写真出る前だったらね
今となってはなんとでも言える。

それこそもう予約させてくれたから
即決してきた

くらい信憑性がない
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:38:44.25 ID:wyMmQE9O0
前スレで出てたコレ、加工なしで着くからいいなと思ったけど
スタータースイッチ完全に隠れるからちょっと使いづらいな・・・
http://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=holderZC32S
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 15:23:25.61 ID:Cml/+eBw0
5ドアの汚らわしい車を弄っても妥協・打算した結果は変わらんぞ。

諦めが悪い奴等だな（笑）
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:17:38.29 ID:LrZyDbRN0
詐欺車86乗りが何か言ってるぞｗｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:47:06.52 ID:ltr0D5750
>>32
まあ、ボッチのお前には1ドアで十分だもんな。剛性高そうだなw。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:38:23.01 ID:iVeuTT+E0
>>30
　さっき買い物がてらまた通ってきましたが、
やはりフロントの意匠の違う白のスイフトがありました。
2型かといわれると判りませんが、フロントの外観はリーク写真に似ていました。
私はリーク写真に似た感じだなという事で気付いたので、もう入ったのかなと思ったんですが････。
エネチャージフェアかなんかで用意された車両のようで、色々カッティングシートで文字が貼られていました。
お疑いなら神戸明石店です。
HPには車両情報はありませんでしたが･･･。
お近くなら確認してみては？
少なくとも今日はまだありましたよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:44:34.31 ID:4P/kyB7d0
どちらにしてもスレ違い
素イフトスレにお帰り
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:08:51.18 ID:NHsQ8duI0
分からんぞ？それが10万円高い奴かも知れんぞ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:15:16.66 ID:4s+XXE2zP
>>35
OPのLEDビームランプセット付けてただけじゃないの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:00:36.69 ID:NNv1RcGb0
先日スイスポ納車されました。
バイクもスズキです。
重度の鈴菌感染者です、よろしくお願いします＾＾
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:24:39.87 ID:2hxP4R2z0
>>35
来週（今週ともいうのか）発表の新スイフトではないでしょうか。
自分は某所で実車を見てきました。
一方、スイスポのＭＣは「どこだかわからない程度」だそうです（チーン
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:32:07.93 ID:UMV9i8Rs0
>>39
オメ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:32:44.17 ID:BA/Dsq7x0
>>39
隣に86やBRZが並んだら嫉妬心で壊れるよ。さっさとジムニーに乗り換えな。
スズキに唯一残ってる良心だ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:43:20.31 ID:uOPDNJ4k0
スポは外面変わらないみたいだけど、
内装やギア比やレブリミットなどはどうなんだろうね。
ZC31SみたいにI型乗りが発狂するほどのMCは来ないのかな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:00:43.67 ID:GVkvp07Z0
MTが不変て言うのは既出
CVT車がどう変わったかだな
誰かカタログ見た人いないの？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:39:33.00 ID:UMV9i8Rs0
>>42
お前の車は嫉妬心を感じるのか？ｗｗｗ
隣にF12ベルリネッタでも並んだらお前、車共々死ぬんじゃないか？ｗｗｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:05:18.61 ID:LCj6GHge0
>>43
細かい不具合が解消される以外に、何か一つぐらいは目玉があってもよさそうだけど、
既にモンスポとかのパーツ屋がやってる領分にまで手を出してくるかは微妙な気もする
特別仕様車出なかったし、内装変更は無難な路線かもね

既に所有している者としては、ディーラーオプションに何かしら面白いパーツが増えないかと期待している
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:12:04.21 ID:Oc4PG2OL0
>>46
出ても一型には付きませんとかｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:29:09.08 ID:Pczjc2fj0
>>47
せっかくMCするわけだし、それぐらいの構造変更があればいいんだろうけどね
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:43:28.16 ID:dVBFI7lM0
2型納車待ちなんだが、モンスポのパーツだの車高調だの色々
同時発注かけてるから、変な裏変更かかってて取付出来ません
とかだったら暴れるわ

ちなみに車台番号でたけど頭が3になってた
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:49:52.87 ID:a6G3/MqV0
31Sみたくギア比のクロス化とレブリミット上げた
完全版みたいな仕様変更じゃないの？

今回どうにもデザインが好きになれず
マイチェン後に買い換えるかどうか…
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:33:43.05 ID:FevQFrf90
http://www.youtube.com/watch?v=kTuemqLp97E
バイクに乗らない理由
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:27:10.47 ID:ALee7wu/0
>>22
なるほど。欧州でも5ドア出るのね。
でもそのノルウェーのサイトの写真もナンバープレートまわりが
日本仕様のままだし、タイヤも17インチだよ。
やっぱり5ドアで16インチタイヤってのはガセのような気がする
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:34:47.72 ID:dKMPAwwE0
>>52
ベルギーだよw
5ドアの画像見て17インチに見えるなら目医者行った方が良い、dataの方が間違ってるんだろう。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:39:01.65 ID:M8mOYktG0
>>52
ヘッドランプウォッシャーや時計が付いてる時点で日本仕様じゃねーし

>>53
取りあえずグローバル仕様の写真使ってるんじゃない？
どのみち欧州仕様に直すと思うから17インチはありかも。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:08:49.07 ID:M13N0KMU0
ああすまん、ベルギーのオランダ語サイトだな。
5ドアの画像は、確かに16インチに見えるが
そもそもいずれも既存の画像を流用だよね。
http://ja.responsejp.com/article/img/2011/09/12/162166/171541.html

これらに日本仕様のボディをはめ込んだだけの手抜き画像。
5ドアが正式発表されたらもう少しまともな画像を使うんだろうけど、
手抜きの画像を信用して、DATAの方は信用しないというのも
根拠に乏しいと思うけどね。

まあ実際に正式に出てみればかわることだから、それまで待つよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:36:23.35 ID:Rhbi41zv0
海外の５ドアが１６インチだったとして、だからなに？って感じだな
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:48:04.29 ID:Mb5jtLOe0
参考にしようと思い調べてもホイール変えてる人自体見つからないから
自分で探すしかない
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:57:26.28 ID:M8mOYktG0
>>55
だから日本仕様じゃないってのw
何回言えば分かるの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:07:58.99 ID:VDwEffGj0
>>58
ベルギーサイトの5ドアは、ナンバープレートの窪みから見てどうみても日本仕様だろ。
このままで欧州で売るわけが無いのは明らかだから
>>55の言うように5ドアスポの画像はとりあえずのものじゃないの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:35:46.63 ID:EH8m+GrY0
欧州版の5ドアはこれでしょ。
http://www.carbuyer.co.uk/news/112936/new-suzuki-swift-hatchback-2013-pictures/page/6/0#main-content-area
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:10:55.97 ID:r68RDVq/0
ウォッシャーを拡散にしてほしかったな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:27:21.59 ID:UNMyD2rk0
今日は休みだからスイスポ2台も見た
一台は白にopのデイライトと黄色マッドフラップつけててすれ違った
はじめて見たけどデイライトが暗すぎて5万の価値はない空気だった
も一台は立体駐車場に停めてあった黄色、いやぁなんかダサかっこいいぞ
その少し隣に白の86だかBRZあったがそっちが意外にも空気だった、86の方がよく見る気がする
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:38:02.32 ID:gSED4giZ0
>>61
拡散波動砲がどうなったか知らないのか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:47:17.98 ID:5SLvjs/n0
樹脂フェンダーモールつけたい
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:00:08.43 ID:zTVbO2V60
汚らわしいクソ虫御用達なだけ。スイスポは底辺が言い訳しながら乗る汚らわしい車だ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:22:48.75 ID:YNlvQeUI0
せやな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:37:29.99 ID:IIojaigO0
遠出したけどライダーには評判いいな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:49:51.59 ID:XABBuCen0
×ライダー
○鈴菌感染者
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:16:16.33 ID:KP6rvDrg0
>>62
俺の行動半径でいえば、BRZ＞＞86だな
やっぱり足回りを考えると86はアカン
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 15:56:18.48 ID:mHbbHfqi0
>>42
銀スイスポと銀ジムニーの２台持ちフルノーマル
両方通勤用ですが買って正解でした！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:09:04.58 ID:D7lotWCJ0
今回のスイスポの変更はトランクルームのカバーが
ハッチを開けたとき一緒に上がるように紐か何かを付けた。
オーディオレスの場合空きスペースがカバーだけになる。
トランクルームの中のケース？の色が黒から白に。以上
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:11:06.03 ID:sCBMZa2b0
>>70
俺が居る
こっちは青スイスポと黒ジムニー。どっちも楽しいね
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:52:09.22 ID:kFyBjqMU0
新しいカタログみたら車体重量が10キロ軽くなってる
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:54:50.60 ID:8WMnqYVF0
>>73
高い方が\1,832,250の詳細教えて
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:56:25.49 ID:B4GiOr5j0
>>73
変更点は？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:11:57.48 ID:kFyBjqMU0
>>74
価格の変更はないよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:15:30.93 ID:kFyBjqMU0
>>75
オーディオレスの小物入れがなくなったのとリサイクル料金が安くなってるくらいしか確認できない
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:21:24.28 ID:8WMnqYVF0
>>76
ありがとう。

あのラインアップ情報は何だったのかね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:23:58.15 ID:5TvJs9ge0
流出したスズキラインナップの画像には、168万～183万2250円って書いてるね。
もしかして、カーテンエアバッグを選択出来るようになったのかな？
８万4000円の価格アップはちょっとやそっとの変更じゃならないと思う。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:27:30.65 ID:AkKeTcST0
トライフォースってみんからでは新商品発表してるけどなんで公式ホームページには載せないんだ？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:13:12.48 ID:9EITwIrZ0
183万円てのが気になるわ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:51:27.23 ID:UWsNasd20
スイフトスポーツRS　　　　なんつって
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:53:16.10 ID:So+pXx8wP
自動ブレーキが付くんだよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:21:31.48 ID:AC/HjdJW0
値上げはタワーバーとLSDとホイールが16インチになってネオバ205/50/16が標準に違いない。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:47:34.09 ID:pE8hKm/10
ディスチャージランプと割増カラー塗装代を本体価格に重ねるとそれくらいになるような・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:58:57.36 ID:i4BuF14D0
レカロじゃないの？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 02:34:11.35 ID:juMsGMIt0
>>85
鋭いなw
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 05:27:46.14 ID:ZArJPX2S0
ボンネットダンパーって隙間合わせめんどくさいな・・・・・
ディーラーで調整だけしてくれるかな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:17:29.66 ID:MPr6lpZg0
何！？３ドアだと！？

　 ( ﾟдﾟ)　ｶﾞﾀｯ
　 /　　 ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
　 ＼/　　　/
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:10:08.64 ID:CXAzZN/n0
HPみてもどこが変わったのかわからん
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:12:36.31 ID:nUvuIxed0
>>90
NEWマーク無いだろ？
つまりそういうこと
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:36:44.05 ID:MPr6lpZg0
2013.07.17　掲載情報更新しました。

どこなんだ！？ｗ
燃費表示？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 13:37:11.14 ID:YzGtwaSNP
スズキのホームページはホントひどいよな(笑)
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 13:47:12.01 ID:0XXbdTEQ0
10kgの軽量化がMC前に反映出来るか否かだよなぁ。
原料や素材の変更っていうよりコストダウンによる部品そのものの廃止や削除なんだろうけど。

>>92
フロントドアポケットにドリンクホルダー表記、＊バックドアを開いた～取り外しています。の追記、
フロントシートベルトとシート、ブレーキペダル後退抑制機構の説明文の分割、リサイクル料金、
インパネボックス削除、機種記号、車両重量。

ttp://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/luggage/img/img08.jpg
ttp://web.archive.org/web/20130331045111/http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/spec/index.html
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 13:56:33.06 ID:Wl42w/Ui0
これで２型かよ、恐れ入りましたw
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 15:39:52.62 ID:3q5zzLdr0
そんだけ完成度が高いってことだろ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:34:15.24 ID:MPr6lpZg0
>>94
THX!!
10kg減量と言っても、実際は数kg程度だろうね
HPにNEWという表示がないところを見ると、2型じゃなく1.5型的な扱いになるのかな？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:45:26.33 ID:XLevxnLh0
ＬＳＤやレカロは３型までおあずけだお～
いま安心して買っていいお～
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:41:58.48 ID:O0sOLbWE0
買わずに待つお～
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:44:57.30 ID:4FMMCtev0
これじゃ値引きが渋くなることもないだろう
週末行ってこよう
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:50:26.22 ID:NudfJxqnO
MC待ってるくらいなら、
不満な所は社外品パーツで解決した方が早いな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:35:55.54 ID:AC/HjdJW0
>>98
3型になってもないだろ。
あるなら油温、油圧計足す粋な計らいも欲しいなｗ
それよかモンスターのサスとブレーキをメーカーオプション設定できんものかな。
あそこスズキの資本いくらか入ってるんでしょ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:26:53.39 ID:qm7MIO3P0
なに寝ぼけたこといってんだか
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:48:42.67 ID:edq/cLBl0
>>102
今はどうかな？資本
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:04:18.57 ID:9By/6KgV0
モンスターもスズキの資本入っていたら86やランエボとか他メーカー扱わんじゃね？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:07:43.52 ID:JbH9aTfH0
むしろこの公表内容からどう10キロも減量したのか
逆に気になるんだが・・・

あえて待って2型で発注したんだけど、良かったのか
悪かったのか分からん
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:01:02.59 ID:YTUfn/lC0
スポもテールランプがLEDにならないかな
交換するにも純正のが安心だし
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:20:45.20 ID:EMRghint0
定期改良程度の変更内容だけど10kg軽量って相当だよね
ボディの補強構造変えたとか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:56:55.98 ID:cRqvkb0x0
重量は四捨五入だから、2～3kgも減ればカタログ上は10kg減って見える事もありうる
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:12:19.72 ID:UvlzB3TR0
2～3kgで四捨五入で10kg？
計算が合わない・・・
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:25:40.22 ID:hvsHtyFf0
元が1056ｋｇで2ｋｇ減ったとして四捨五入って意味じゃね？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:19:39.92 ID:yFGLhoIc0
OPのビームランプ後付けしてもらったの俺くらいかもな…
今回の素イフトの追加LEDライトの方がかっこいい
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:23:32.32 ID:g9XvF1B9O
デイライトのキットはモンスポとかが出してくれないかと期待してたが、
どうもそれは無さそうだな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:27:01.01 ID:54skM/A20
電飾とか激しくイラネ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:29:49.95 ID:6HkFg+V00
モンスポのスーパーチャージャーはいつできるの？
ずーっと、開発中なんだが
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:45:41.74 ID:MdDHf5+50
http://sp-suzukicar.jp/car/swift_rs/home/img/mainImage.jpg
これが超カッコイイ、スイスポ買ってフロントをRS仕様にカスタムするかなw
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 02:33:27.37 ID:mzsCwXs20
スイポ祭りでECU書き換えた人に質問なのだが
これって事前に予約できるの？　ちょっと両日用事があって開店直後にお願いして
午後には地元に戻りたいのだが。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 03:47:49.80 ID:n0W43RSc0
>>116
いいね。自分ももともとFバンパーは素イフトのほうが好きなんだよな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:19:32.70 ID:4LAbXbcu0
こりゃMCでも何でもないね。
スズキのサイトだと、素イフトと違って New が付いてないから
MC扱いではなく、予告なしの仕様変更って程度の小規模な変更ということだろう。

ところで、スポの主要諸元のページには
「本車両の使用は、改良のため予告なく変更することがあります。（2013年7月現在）」
と書いてあるよｗ

素イフトだとちゃんと
「本車両の仕様は、改良のため予告なく変更することがあります。（2013年7月現在）」

誤字がチェック漏れで出ちゃうほど、小規模な変更だったってことなんだろうｗ
スズキの担当者、ここ見てたら早く直せよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:47:08.14 ID:u7Wey/OR0
新しいカタログの表紙はNEWスイフトスポーツになってるんだけどね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:01:45.44 ID:vpAhRb+k0
RSのスマホサイト、カラーのページは旧車のままだな
装備や諸元もそのままか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:28:59.93 ID:tiGI1axx0
モンスポのサイトはパーツ一覧に2型への適合確認という表記が追加されてるな
過大な期待を寄せていた人には残念だろうが、これが2型で確定だね

販売好調のためか、スズキに余裕がないのかは定かじゃないが、
とにかく32は登場時のパッケージで十分な完成度があるという判断なんだろう
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 11:20:49.80 ID:Dgl/mb4w0
>>117
ショップにとってECU書き換えのお客さんは神だろ。
そんくらいのことは当然できると思う。
あくまで予想でしかないが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:14:57.06 ID:9mUrx9BMO
２型って話は前から出てるのに>>119みたく
知ったかで偉そうに言う奴って恥ずかしくないのかね？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:48:21.98 ID:MkfpVvNA0
暑さでイカレてるんだろ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:16:17.11 ID:pqXCk4+DO
俺も暑さでイカレてる一人だけど、どういうこと？
数ヶ月先にＭＣらしいＭＣがあると言いたいの？
ニワカ質問で申し訳ない。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:27:26.07 ID:qdHgqxuui
40過ぎてスイスポとか派遣社員なんだろうな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:45:43.24 ID:FCC+eVje0
43歳でスイスポだが・・・
まぁ、家族用にワンボックスがあるので
俺の通勤＆遊び用だが・・・
仕事は自営業。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:55:55.60 ID:uJTO9sF+0
49歳やけど何か問題でも？
遊び専用。自営業。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:43:38.86 ID:CX5VfyGl0
40過ぎてもスイスポ買うわ。
ってかそのくらいの年齢で乗ってる人多いけどね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:48:16.93 ID:bpQot03n0
26歳です
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:34:47.60 ID:mSurjO7A0
「スイスポは40歳になってから。」
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:41:49.60 ID:IhixUAQl0
手淫はハタチになってから
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:43:29.39 ID:6HkFg+V00
それは無理w
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:50:52.69 ID:IhixUAQl0
だよねｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:58:09.67 ID:LpQb90Ys0
丁度今月車検切れるからスイスポ考えてるんだけどググったら8月か9月にマイチェンの噂らしいからさすがに今買うのは時期が悪い？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:03:22.35 ID:oOoPyRwE0
え、
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:09:03.96 ID:gJNuvdj00
20です
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:29:41.82 ID:WND8b/B00
2型になったけど、ほとんど変わってません
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:53:39.53 ID:Hr7Ws/M60
マイチェンだから2型なんじゃね？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:31:31.87 ID:fERYOieR0
今は買うな時期が悪いに騙され続けて半年が経ちました
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:39:51.32 ID:cfeW7xym0
そのまま中古を待てと
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:11:28.45 ID:aaGOEWoOI
排気量を増やしてよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:16:54.64 ID:pXMmudu+0
一個前の綺麗な激安中古のスイポ買ってターボ化すればよくね
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:47:56.56 ID:0mVCD5hY0
筑波最速ってうたってるけど、あれっていいの？３２最速ならわかるけど
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 06:19:52.92 ID:Lw3EGdBI0
先週はドライブで1日で400km走った
明日も走る予定
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:37:42.92 ID:2CWE2riX0
筑波最速って冗談だろ？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:20:16.92 ID:8WnRrviDO
>>136
素イフトのMC前と後を比べて自分なりに期待値を設定してみれば？
待つことができるなら、その時間も楽しいだろうし。
最近納車した人の妬みレスは気にすることない。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:10:09.71 ID:for1nhmz0
先輩方にご相談です。
現在スプラッシュに乗っている者です。スプラッシュは、１台目のマイカーです。

スプラッシュはとてもいいクルマなのですが、だんだん物足りなさを感じるようになりました。
（といっても、たった１年・10000km走行の初心者の経験なので、たんなるわがままor気のせいかもしれませんが）

先日、スイフトスポーツのＣＶＴのほうに試乗して、夢に見るほどほしくなってしまいました。

スイフトスポーツに買い換えてしあわせになったお話を教えていただけませんか？
今、通帳とにらめっこ中です。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:48:49.80 ID:DQ94PLjd0
>>149
スイスポの商談をしたお姉さんがかわいかった
スイスポに乗り換えた頃から残業が減ってきました
スイスポに乗り換えた頃から、高校2年からずっと剥けてたちんちんの皮が不意につるんとかぶるようになりました
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:51:33.47 ID:fXBqFL9c0
素イフトから乗り換えた身としては・・・

全体的に乗り易くなったとか
ハンドリングがやたら楽しいとか
クルコンが便利とか
社外パーツが増えてきて弄り易くなりつつあるとか
ハイオク仕様で財布に少し厳しいとか
満タンで600kmが精一杯（素は700km）とか

ちょっと無理してでも維持できるなら素よりこっちお勧め
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:02:40.66 ID:PhRPUFV30
維持費はスプラッシュより確実に上だけれど、楽しさを考えると充分相殺というか、
維持費の上昇以上に得るものがあると思います。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:35:47.48 ID:aILG/LCt0
>>149
なんかエンジン刷新したみたいだしRS（素）の方にも試乗してみては？

あと、誤解を恐れずにいえば、せっかく買い替えを検討するならCVTではなくMTにした方が良いかと思われます。
というのも、AT車は今後いくらでも乗ることができるけれど、MT車は日本においては減る一方で、
特にこの価格帯で6MTなんて今後も存在し続けるかどうか。

きっと今だけですよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:28:09.95 ID:K4rp0ZdZ0
新型フィットハイブリッドの前だとスイスポなんてただのゴミクズじゃん。
スイスポ海苔どうするの？アホなの？バカなの？死ぬの？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:38:12.25 ID:V+xauUMH0
新型フィットハイブリッドRS馬鹿降臨www
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:57:18.24 ID:PwtTs61m0
フィット凄く良いからみんなフィット買えよｗ

俺はスイフト乗るけどｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:12:55.18 ID:rzVYnOyh0
スイフトやスイスポ買う人がフィットを買うもしくは欲しいと思うことは無いよ
求めるものが違いすぎる
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:37:08.31 ID:eXnH81H8P
それは人それぞれだからなぁ

スイフトに自動ブレーキ付かないからフィット欲しくなってきたし
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:44:37.06 ID:mIXu9do70
新型フィットはガンダム面が嫌すぎる
今までいろんな車がガンダム面と言われてきたが、今回のフィットは過去最高にガンダムっぽい
あ、でもDCTはうらやましいです、はい
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:53:27.69 ID:vLsraoT10
DCTとか要らなくね？
1秒で吹け上がるスポ車じゃないんだから普通にMTが良いわ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:32:38.55 ID:u+4YiQSu0
ハイブリッドの効率を上げようと思ったら、CVTよりはDCTのほうがいい
そしてMTじゃなくATがいいって人にも売り込める
自分が運転するなら、断然MTだけどｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:40:17.07 ID:f+cgu4Yq0
>>160
DCTなんて要らないね。
アイドルストップすら付いてないクルマの効率を云々するのが誤り。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:41:54.98 ID:f+cgu4Yq0
>>145
日本車同クラス現行車って枠ならクラス最速なのかもよ。
ノーマルだって日本車同クラス現行車では最速だし。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:27:10.84 ID:PmGKyuLh0
単純に速さを比較すればＤＣＴの方が速いのかも知れんが
クラッチ蹴飛ばさないと気合が入らんので３ペダル一択です
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:36:03.99 ID:ith5ElGj0
>>164
DCTは加速はともかくエンブレが効くまでがダルい奴が多い
出来が左右するからなぁ…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 03:40:40.59 ID:sjSTWWbQ0
今日スーパーオートバックスいってECUとマフラーのセットの取り付け予約してきた。
スイポ祭りのHPに載ってるECUとマフラーのセット価格間違ってるらしいぞ。
実際は工賃込みで１８万９千円だそうな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:23:41.20 ID:YoWY8MK80
>>166
スイフト夏祭りだから安いんじゃないの？
168 ：149：2013/07/20(土) 08:57:48.40 ID:k/F5uCWV0
みなさんありがとうございます、来週改めて試乗させてもらうことにしました。
スプラッシュも気に入っていますが（１台目なので愛着があります）、
スイスポ生活はべつの世界を見せてくれるでしょうか。まずは
試乗で見極めようと思います。

ＭＴ仕様についてですが、自分もまっさきに検討したのですが、
試乗ではかなりビミョーな腕前で（動きもしない０点ではありませんが、20点ぐらいです）
パドルシフトにすることにしました。

今は思い切り気分を変えたいので、ＲＳよりはスイフトスポーツだと
思っています。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:28:28.17 ID:Cztq4/g60
バンパーの下部ゴリゴリやってもうたｗｗ
まあバンパー以外ダメージはなさそうだからいっか
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:30:19.09 ID:SHg1LnAT0
CVTじゃ思い切りは気分変わらないと思うなぁ…その気になれるのは、多分最初だけでは
それならスプラッシュに、あるか知らんが強化スタビやダウンサスなんか入れてみるのも手かと
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:43:54.58 ID:Cztq4/g60
教習所以来、2年ぶりのMT車で試乗のときに2回エンストした（汗）
だけど慣れてくるもんだと思ってたからMTにしたよ

俺みたいな下手糞でも乗ってるんだぜ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:48:44.95 ID:LUQYUYW6O
つかスイスポのMTってめっちゃ運転しやすいから、面倒・もしくは家庭の事情でなければMTの方が幸せになれると思うけどなー
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:50:16.20 ID:ddVdi9690
乗ったことないけどつべ見たところ
CVTパドルてペコペコ感がなー
カチカチならまあ許せないこともないけども
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:51:52.41 ID:xlfBA7E40
>>170
だよなぁ
CVTなら換えても少しでかくなってエンジン音うるさくて乗り心地が悪くなるだけだよな
まあエンジン音は回せばそれなりにいい音してるしコーナリングは楽しくなるだろうけど
それも一般道を流して走るだけじゃ大差ない
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:01:02.76 ID:TKK0s0Kk0
スポーツとはレブに当てることを言うんだよ
よってレブに当たらないCVTはスポーツじゃない、スポーTだ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:11:22.54 ID:rHWl5Q440
半年以上乗ったが、いまだに駐車場とかでエンストするわ
車が暖まってると回転落ちるしなー
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:18:31.77 ID:uDFcowuf0
>>175
人それぞれ、好きな様に楽しみゃいいんだよ
まったく、くだらねぇこと言いやがって
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:21:51.22 ID:TkMPSnvVP
MTない高級スポーツもあるしな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:21:03.19 ID:sjSTWWbQ0
もうTRUSTのHPの値段直されてました。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:57:19.75 ID:ith5ElGj0
もう『レブリミット』って言えない奴は
単なる馬鹿でいいと思う
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 14:14:10.16 ID:trtzer7w0
昔ウイリアムズがCVT作ってな
http://www.youtube.com/watch?v=x3UpBKXMRto
182 ：149：2013/07/20(土) 15:05:35.38 ID:k/F5uCWV0
かさねがさねありがとうございます。ＭＴ派が主流ですね、自分もＭＴは楽しいだろうなと
思います。
183 ：149：2013/07/20(土) 15:18:18.48 ID:k/F5uCWV0
途中で送ってしまいました。スレの無駄使いごめんなさい。

自分の現状and過去ですが、
・ＭＴ免許だけど長いあいだクルマ所有歴はナシ、所有欲もなかった
・若かりしころ250ccバイクにのってたけど、下手だった
・兄のクルマがＭＴだったのでちょっとだけ乗っていた
・その後のブランクは長い
・現在、都会暮らしからまさかの田舎暮らしに劇的ライフチェンジのさなか
・必要にかられて買ったのがスプラッシュ
・どこに行くのもクルマなので、月1000～1500kmは乗る
・山がちな田舎なので、ちょっとそこまで、でコーナーあり坂あり崖あり峠越え
・帰省や買い物などで都会に出る機会多し→高速道をよく使う

慣れない田舎暮らし＆クルマ社会は大変ですが、見ようによっては、夢のドライブ生活なので、
できるだけ楽しくしたいなあ、というのが本意です。

ＭＴはとてもとてもあこがれますが…自分の適性的にやっぱりむりかな、と思ってます。

パドルシフトモデルではありますが、来週試乗したらまた思ったことを書かせてくださいね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:20:12.17 ID:ith5ElGj0
別にここはお前の日記帳ではないので
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:28:59.58 ID:sjSTWWbQ0
無理だとおもったらそこまでだと思うけどね
別にCVTにしたいからそっちを選ぶならいいけど無理だからって決めつけは
もったいないと思いますがね、ええ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:37:39.95 ID:uDFcowuf0
しつけぇなー
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:39:29.99 ID:FwznQDUx0
午前中契約してきた、９月初頭納車予定。
一応MC直後なのでどうかなと思ったが値引きゆるゆるだった。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:09:42.49 ID:j5sEALRh0
>>183
田舎の山あり峠ありとかお前ハッキリ言ってMT一択だぞ
峠なんか2速固定だ、2速レブが約100kmh手前、つまり殆どATと同じだw
まさか峠で100超える速度域ある？そういうステージならCVTでもいいかもな
ただMTもできない奴が峠をCVTで100オーバーか、そりゃちょっと恐いなw
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:16:04.27 ID:jaShZIy+0
バカ丸出し
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:22:38.44 ID:wbOGYv0n0
常時６速レブ馬鹿のお出ましw
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:24:24.09 ID:p+U8FXc10
>>188
そういうこと書いてて、恥ずかしくない？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:33:43.30 ID:Ax8eWUN50
バカはほっといて好きなの買え。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:37:11.29 ID:ith5ElGj0
>>188
>>180
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:38:25.53 ID:/FxpdwPC0
商談中だったけど新型フィットの発表で中断せざるをえない
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:47:11.65 ID:DnkQvbIt0
迷うことはない
フィットオヌヌメ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:50:13.62 ID:jUlq3s0v0
維持費が少しでも頭をよぎる奴には
フィットオヌヌメ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:55:35.63 ID:sVoploZcP
>>187
お幾ら?
俺は明日押して来ようかと
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:13:58.27 ID:3IrxHcCP0
フィットバイブリッド圧倒的ではないか！
スイスポ何それ？おいしいの？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:19:44.64 ID:GXpI2epb0
バイブリッド圧倒的なのに何でRS出すの？
バカなの？アホなの？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:24:32.83 ID:xg+wTDY30
中国地方に優しくない祭りや…
お願いします北九州～中国地方のどこかでいいので祭りしてください。山口とか山口とかさ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:38:01.22 ID:6JyqyPo+0
CVTならなおさらFitおヌヌメ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:15:43.93 ID:rHWl5Q440
お前らフィットオヌヌメするの好きだよなーｗｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:16:50.73 ID:eiyYhGQ10
まぁ、実際はノーマル同士でドライバー一緒なら
シフトチェンジのロスが全く無く常にパワートバンドを
維持しようとするCVTの方が速いんだけどな
その差を埋めるにはライトチューン程度だと足りないし
要するにMTは殆どの乗り手の満足感だけに
あるものだからCVTで全く問題ない。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:18:08.55 ID:80Q7XZl+0
フィットRSと迷ってスイスポにしたけど他人とあまり被らなくて良いな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:23:09.51 ID:TkMPSnvVP
自動ブレーキ付いたら買う
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:23:15.74 ID:NVwwAkKO0
>>203
トルコンのロス。油圧ポンプのロス。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:16:08.74 ID:WWTlWC3F0
うちの峠は3速7800とか普通だけどな2速までしか使えないような山あるのが羨ましい
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:18:05.86 ID:rpsaP8Wp0
トルクバンドの存在を忘れられてCVTさんが困っています
パワーバンドなら俺に任せろとMTさんが怒っています
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:36:57.30 ID:yyCFia9T0
峠道で高回転使って走るの楽しいけど慣れないうちは危険だから１つ上のギアでダラダラ走ってる
まあそれでそこそこ楽しい
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:10:40.36 ID:UdRNIhNi0
>>207
7800？ECU変えてんだろ、寺入れないのは論外
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:24:29.33 ID:vVZpXiYB0
>>203
その理屈でいくと、0-400とかのタイムはCVTのほうが速くないとおかしいんだけどな
実際には、あらゆる車種でMTのほうが速い
フルスロットル時の伝達効率が、高くても75%じゃ当然の結果だけど
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:02:23.62 ID:l/PPfF6d0
1800くらいがちょうど良いと思う
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:14:33.32 ID:ith5ElGj0
>>203
CVTって、要するに原チャリなんでねー
世の車がCVT通り越してDCTに行こうとする流れを
どう思う？
なんでCVT一色に染まらないんだと思う？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:16:16.71 ID:TkMPSnvVP
なんでMTが減ってると思う？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:33:20.76 ID:vVZpXiYB0
MTが減ってるのは、操作がマンドクセってヤツが増えてるからだな
CVTはアクセルをあまり踏み込まない運転で、街乗りに使うぶんには燃費がいい
しかし高速走行や坂の多いところなど、アクセルを大きく踏み込まなければならない負荷の強い状況だと、MTより燃費が悪い
で、MTのようにギアの噛み合いで動力を伝達するDCTが着目されるんだろ
エンジン→タイヤの伝達効率がいいだけじゃなく、タイヤ→エンジンの伝達効率もいい
つまりハイブリッドと相性がいい
欠点はアクセルオンオフのショックがダイレクトに伝わるのに、クラッチを任意に切ることができないということ
非ハイブリッド車にDCTを使えば、渋滞走行時に欠点モロ出しになるけど、ハイブリッド車だったらモーターにバトンタッチすればいいだけ
DCTも、万能ではない
非ハイブリッドで伝達効率を落とさずにすべての状況に対応しようとしたら、現状ではMTで、しかもその操作に熟練するしかない
そんなことわかってる奴なんて、日本にはほとんどいない
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:38:23.00 ID:bZKwh0Tv0
熟練するとは言わない。
熟達すると言います。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:14:29.03 ID:WWTlWC3F0
>>210
今日も寺でオイル交換してきたがなw
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:22:06.28 ID:nOeOE1Vu0
フィットとプリウスちょっと大杉だな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:25:55.19 ID:UDGgOGj1O
>>218
そんな貴方にウﾞッツがオヌヌメ。
それともCR-Z逝っとく？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 03:16:12.27 ID:mxridLdn0
アクアオヌヌメ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 03:16:12.49 ID:RVogpzZz0
CR-Zとかゴミじゃん
あんな気持ち悪いハンドリングによく耐えれるなと
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 03:24:07.03 ID:YnM9mgH20
>>214
なんでATばっかになったと思う？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:43:21.44 ID:CIx+QMQ90
スイスポだからMTなのだよ、素イフトならCVTでいい

ミッションOILをBPに交換したら時折あった渋さやシンクロの違和感が解消してびっくり
純正OILは粗悪品じゃね～のかと
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:17:08.24 ID:ED6KeMyo0
BPはシャバシャバ過ぎて逆に気持ち悪い。
速攻純正に戻して渋さ復活w
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:34:32.90 ID:ZINYt9cc0
>>224
FF用のシャバシャバのやつしか見ないで、BPはシャバシャバって言い切っちゃうのはどうなのよ？
硬いのが好みだったら硬いやつもあるんだが
FF用でシフトフィールが良くなるやつは、どれもシャバシャバだけどな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:17:31.12 ID:IHPfuRvi0
パンフレット貰ったが、表紙にNEWスイフトスポーツと書いてあるのに、どこがNEWなのか記載が一切なくてワロタ
クラッチペダル位置やECUセッティングくらいは変更してるよね？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:27:54.40 ID:elqXQD900
>>223も>>224も純正とBPの75w-90の話してるんだろ？
>>225は何が言いたいの？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:48:06.13 ID:MTP8TEl00
>>226
おめでたいな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:10:22.69 ID:5AZWSVr40
>>183
MTは慣れですよ慣れ。
ATでいいなら今度出る新型フィット1.5の方がいろんな面でオトク。煽りじゃなくね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:47:49.42 ID:+3gQF0lo0
へたっぴがマニュアル運転すると高いギヤ使ってエンジン悲鳴あげるよね
速度とギヤのマッチングがわからないんだろうね
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:54:07.92 ID:+3gQF0lo0
それと、クラッチの当て方が悪いから無駄にクラッチすり減らすし
ギクシャクするから気持ち悪い
横に乗ってるとイライラするよね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:55:57.66 ID:89Jt6Qsd0
病院に行くかそいつに直接言え馬鹿
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:22:11.71 ID:2XTjSL8JP
CVTの方がいいってことか
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:28:23.73 ID:ZINYt9cc0
>>230-231
何なのこの話の流れを無視した書き込み
>>232 が言うとおりだな
235 ： 【東電 69.4 %】 ：2013/07/21(日) 12:45:22.91 ID:uLlOlTTBP
>>234
この連投レスは前からいるから、相手にするな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:33:08.62 ID:hNucVQRa0
今って値引きどのぐらいなんだろうか
ディスチャージ、プレミアムシルバーメタリックでオプションはマットだけで180万っていけるかな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:17:14.29 ID:M2O+S7yv0
オプション26で25引きが最高でした。あくまで一発目の数字ですけど。
本体のみで20は厳しいかもね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:48:04.57 ID:ZMGZG76M0
MCいつ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:55:13.27 ID:3EqkRUJY0
タイヤ減ってきたので用品店見てきた
まだ見積りだけだからわからんけど純正サイズのsドライブ入れてくる
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:31:28.26 ID:elqXQD900
>>236
盆休み前のセールなら十分狙える。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:35:59.47 ID:2XTjSL8JP
>>238
先週
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:51:28.56 ID:CaA7Pd8u0
次期フィットとどっちが速い？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:54:18.43 ID:2XTjSL8JP
おんなじくらい
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:57:51.67 ID:ZMGZG76M0
スポーツのMCいつ？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:02:29.95 ID:wt0ca/zF0
>>244
先週だってんだろ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:10:47.19 ID:ZMGZG76M0
済まんかった
スポーツも同時にMCしたんだね
エンジンとシートが良さそうだ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:15:25.06 ID:CaA7Pd8u0
でも何が変わったの？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:36:38.58 ID:2+2OGQEeP
>>247

>>71
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:38:54.49 ID:4nf3LwAT0
どっかで新型フィットRSのほうが速いとかホンダ党がいってたけど、
普通に考えたら新型車が速いのは当たり前だよな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:41:18.71 ID:2XTjSL8JP
テコ入れでサイドエアバッグとレーダーブレーキサポート付ければ勝てる
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:47:32.49 ID:CaA7Pd8u0
>>249
新しいほうが速いとか、スポーツカーじゃあるまいし。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:49:24.52 ID:ZINYt9cc0
>>250
イヤイヤ
ホンダさんにはかないませんよｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:55:49.49 ID:VFpmjOZO0
>>251
せいぜいどっちが装備豪華くらいしか気にならないな俺
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:08:36.58 ID:V/Amwz8w0
ホンダ党には、新型フットにいってもらった方がいい。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:40:32.87 ID:Cg8gndrL0
オヌヌメ？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:47:37.92 ID:x+oYbFpV0
ハイオクまた値上がりしたね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:27:35.55 ID:NiKhhgRk0
スイフト(含スポーツ)検討中だった人が新型フィットになびくパターンは多そうだな
それを少しでも阻止する為のMCだったんだろうけど、スポーツのMC内容みると対抗する気ないのかな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:40:39.86 ID:YgMx7hqu0
スイフトスポーツ ： 1.6L　ハイオク　　136PS　16.3kg・m
新型フィットRS　 ： 1.5L　レギュラー　132PS　15.8kg・m

馬力とトルクは大して変わらない
フィットは税金が安くガソリンもレギュラー仕様
室内の広さや積載性、燃費等の実用性は当然フィットの方が上
鈴菌感染者の俺でもどっちを買うか悩むレベル
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:48:27.60 ID:Tc0SRb6M0
でもフィットはデカイ分コーナリングがな…
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:49:02.37 ID:R0t03efM0
>>258
先代同士での差と変わらないような気がするが？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:51:44.54 ID:5iLiPCI00
そこそこの実用性を残しつつも、コンパクトで軽くてボディ剛性が良いのがこの車の最大の魅力だと思うが…??
ランニングコストや積載性などの実用性が最優先で、そこそこのスポーツ性能を求めるのって、そもそも鈴菌感染してないと思うぞ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:07:57.60 ID:2JDmoOb20
意味の分からん無駄な軋轢を生まないためにも、
面倒くさいから迷ったときはフィットに行ってくれというのがここのスタンス
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:20:02.69 ID:m23x1BdsI
>>249
そんなことない。
20年前の日本車はもっと速かった。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:36:15.34 ID:x3AkPdVq0
だが今の欧州車はその全盛期の日本車すら超えた速さだ
1.6ターボRCZ R 270ps
2リッターターボA45 AMG 360ps
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:43:04.25 ID:uYcmVCQuI
日本車は、燃費と速さの両立を諦めちゃっているよな。
だからスイフト・スポーツにはアイドリングストップもエネチャージも載せない。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:54:31.18 ID:x3AkPdVq0
スイスポ、1.6NA 136ps 0-100 8.7秒 JC08燃費 14.8km/L
A45 AMG 2Lターボ 360ps 0-100 4.6秒 欧州NEDC（複合）燃費 14.1～ 14.5km/リッター
これがスズキとベンツの技術差かぁ（あ然
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:06:46.61 ID:nCHmi0gi0
アイドリングストップはいらない
勝手に止まるのキモチワルイ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:38:44.54 ID:m23x1BdsI
>>267
アイドリングストップ機能付きのMT車に乗ったことある？
勝手には止まらないぞ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:47:58.37 ID:nCHmi0gi0
>>268
じゃあボタンかなんか押したら止まるの？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:51:12.94 ID:v9fKb1US0
そんなメルセデスのダサい生活4駆の直線番長イラネー車よか
シロッコRかメガーヌRSかStiでお願いｗ　>266
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:55:25.55 ID:CHNAyMgq0
>>268
勝手に止まらなきゃめんどくせ～よ馬鹿
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:02:24.04 ID:eEXELDx90
>>266
技術差ではないだろ。
スズキだって同じくらい金かければ、
同じ程度の車両は作れる。

ただ、スズキの車両を７００万も出して買わないだろ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:07:21.11 ID:2JDmoOb20
ゴテゴテと装備を付けるのは車両価格が300万円以上の車種でいい
スイスポぐらいのクラスはとにかく余計な物を省いてシンプルにしてくれた方がいいよ
今となってはかえってそういう車が希少なんだし
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:29:10.27 ID:NjDMfMYh0
スズキで700万も出したら400km/hくらいは超えそうだな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:36:59.71 ID:m23x1BdsI
>>269
>>271
マジで知らないの？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:06:51.16 ID:wq8e6kRJ0
隼のエンジンを各車輪に付け出すぞ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:16:24.83 ID:gI9/dTMcI
http://www.youtube.com/watch?v=I3IiyxsZYwU
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:47:26.64 ID:htQviaNt0
マツダMPVに似てる
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:12:02.14 ID:nCHmi0gi0
>>275
だから、勝手に止まらないならどうすれば止まるんだよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:16:55.04 ID:fZxqXa480
クラッチを何秒か踏み続けるとエンジンが止まる
アイドリングストップのバスがあった。
それと同じじゃね!?
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:43:51.58 ID:Wl2rjeGc0
クラッチは停車時に必ず踏むから、それだと勝手に止まるのと変わらないような気が
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:07:07.80 ID:tRNKmZ4H0
mcで減税対象にならないかな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:58:38.96 ID:3wHSM9RG0
新型フィットが話題になってるな。これを出汁に値引き交渉できるかな？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:39:35.47 ID:AaJhfnLO0
まぁ普通の人はフィット買うわな
1.5税金安い、レギュラーで燃費良い、馬力もさして変わらない、エンジンのフィーリングまで良いときてるらしい
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/188564/
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:45:51.62 ID:i7SbDc470
まあフィットはほっといても売れるし、値引きも渋いだろうね
トータルの価格としては結構差が出そうな気がする
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:48:29.84 ID:duGRP5dP0
>>283
あまり値引きを迫るとフィットオヌヌメされるんじゃね
っていうか新しいフィットのデザインって
ジオン軍のモビルスーツ臭がする
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:14:39.58 ID:1zTyY4e2P
>>286
あのフロントのエアダクト？が、この前発表されたダットサンと同じでワロタw
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:50:05.50 ID:4EtglbCk0
むき出しの銅線で配線？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1670070/car/1240636/2417284/note.aspx
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:58:40.07 ID:wyrwmL2p0
昨日スイスポ納車して本日ドライブに行ってきました！
旧型クラウンからの乗り換えだけど腕が未熟なせいもあるけど、小回りが思ったより利かずに
帰宅時のバックでの車庫入れの時にクラウンなら1回切り返すところを2回も切り返してしまった；；
ショッピングセンターのスロープに登坂する時にハンドルを目一杯切ってもセンター割ってしまったり^^;

でも今乗ってるバイクもスズキだし、大事にしていこう。チラ裏ごめん
早くスムーズに運転できるようにならなくては
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:11:40.11 ID:ye3Bzhk00
>>289
おめ！
クラウンと比べて高速安定性はどう？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:20:41.76 ID:a3is1e6l0
クラッチ何秒か踏み続けるとエンジン止まるとか素人の俺にはこえーよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:31:02.46 ID:wyrwmL2p0
>>290

ありがとう！
俺が乗ってたのはアスリート3.5リッターなんだけど高速安定性はさすがにクラウンに分があるけど
スイスポも十分安定感あるし、コーナリングでは軽い分スイスポの方が思い通りのラインを描ける感じかな。
あと、クラウン3.5の半分以下の排気量だけど出足が軽やかでビックリしたよ。

まぁ下手クソで参考にならんと思うから話半分に聞いてもらえればｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:49:19.02 ID:M+GkKm2I0
前乗ってたmitoはアイドリングストップ付いてたが
停止（極低速）でニュートラルにしてクラッチ離すとストップだったけどな
クラッチ踏むと再始動
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:53:21.31 ID:hHMsJN670
そういえばクラッチで思い出したけど、ZC32Sはクラッチスタートを
短絡させっぱなしだとデメリットあるらしいね。
・ACC、IGNオンの状態に出来ない
・オートクルーズが設定できない

これ以外で何かあるのかな。無ければ1万近くもかけてR'sの
キャンセラー買わんでも必要な時だけ戻せるトグルSWで
十分なんだが・・・
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:54:52.30 ID:mVcZoQny0
>>293
俺は信号待ち程度だとクラッチ踏みっぱなしなんだが、
わざわざニュートラルにいれてクラッチ離すのが普通なのか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:57:51.63 ID:WbEdVsjd0
>>294
クラッチ踏まずに始動スイッチ２回押したらONになるはずだけど・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:29:33.60 ID:24lxV1KN0
クラッチ踏みっぱ？え？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:42:34.69 ID:1be525De0
ニュートラにするのそんなに面倒か？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:54:01.68 ID:JUKetn0k0
ニュートラにするのは全然面倒じゃない
が、自分はトラックの運転手やってるんだが、MT乗ってる奴が信号待ちでニュートラにしてサイド引いて止まってて、信号が青になってからおもむろにギアを入れて再度下ろして、っていうのがトラックの運転席からだとよく見える
その間3秒ほど
トラックは加速が悪いぶんサッサと加速し始めたいのに、そういう奴のせいで加速を開始できない
運転にモタつくならMTに乗らないでくれって、つねづね思う
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:54:36.44 ID:a958Hb3o0
面倒ではないけど少し止まるくらいなら俺もクラッチ踏みっぱなし
そんなに珍しいことか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:00:39.94 ID:gYKVZixfP
やはりCVTがいいわ
もっさりしてないなら
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:01:48.86 ID:CHNAyMgq0
>>295 >>300
MT車は停まってるときはニュートラルが普通
スイスポはクラッチ軽いからそれ出来るけど昔の車じゃ脚攣るぜ
>>293 のが一般的
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:03:01.62 ID:YSKEAKfr0
赤信号のかなり手前からアクセル緩めてなるべく停車しないようにノロノロ動いてるトラックもムカつくけどな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:09:33.11 ID:JUKetn0k0
>>302
オレはクラッチのクソ重たい昔の車も、強化クラッチの車にも乗ってたことあるけど、信号待ち程度でニュートラルになんてしたことない
脚攣るって、どんだけひ弱なんだよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:13:13.23 ID:DjfSrJSn0
>>301
燃費は多少悪くなるがスロコン付けとけ！
CVTでもアクセルワークでドライブできる
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:17:16.02 ID:CHNAyMgq0
>>304
やせ我慢すんなよカスがｗｗｗ
重クラッチ車でストレッチでもしてる気分か？
ばかじゃね～の
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:24:18.63 ID:Yk2Z5Ffw0
好きなように汁！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:25:58.22 ID:JUKetn0k0
>>306
ストレッチ？
なんだそりゃ？
ただのペダル踏むことのどこがストレッチだよ
人が運転して 「この車、クラッチ重いね」 って言われて、初めて知らされたことがあっただけ
クソ重たいと書きはしたが、自分で重たいなんて思ったことは一度もねーんだよ
ニュートラルにしないと脚攣る？
馬鹿言ってんじゃねーっての
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:27:30.16 ID:nCHmi0gi0
なんにしてもアイドリングストップなんていらないな
操作がきっかけになってるとしても、勝手に止まることには変わらないじゃないか
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:33:59.24 ID:CHNAyMgq0
>>308
おまえさ～ほんとに重いの乗ったことね～だろ
L28やBNR32のツインとか知ってるか？
無知な書き込みは恥ずかしいから控えろな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:36:30.26 ID:JUKetn0k0
あの～
その程度で重いとか言ってて恥ずかしくない？
フツーにそういうの乗ってた世代なんだけど
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:40:25.79 ID:CHNAyMgq0
>>311
あらま～知らないやつが知ったかしてはいけませんよｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:42:07.86 ID:JUKetn0k0
お前がな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:47:44.62 ID:zwwh5L7o0
信号待ちが長くなりそうな時は、減速中にニュートラルに入れてクラッチ離してから停車してる。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:49:46.28 ID:CHNAyMgq0
>>313
その程度で重いとかっておまえさんのクソ重い車って何だ？
耕運機とか？ｗｗｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:55:52.90 ID:VN9Q5rDy0
停止時は、信号停止や坂道で半クラ踏みっぱなしです。
馬鹿みたいに半クラです。

へたったら交換すればいいやと思ってます。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:14:55.16 ID:a3is1e6l0
>>314
俺とほぼ一緒だわ
俺は信号が赤ならどんなときでもこれだけど

ど素人ですまんけどクラッチ踏みっぱってクラッチに悪いのかな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:22:03.16 ID:/gS5lNRV0
シルバーってタッチペンってないんだっけ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:58:09.10 ID:x3AkPdVq0
男のMT海苔なら信号待ちで一番前取ったら、スタート前サイド引いてクラッチ踏んで一速入れてアクセル煽って
信号が青になった瞬間に5千回転くらいに合わせてサイド下ろしクラッチ離してアクセル全開タイヤややスピンしつつレブまで回し、
レブに当て一瞬回転下がった瞬間にアクセルも一瞬離して2速、ここでホイルスピンしないのが理想だ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:04:56.16 ID:x3AkPdVq0
だが上級者ともなると信号待ちでブレーキランプが光ってないのにアクセル煽ってたら後続車に不信感を与える
そこでヒール&トゥスタートを使う
やり方はサイドの変わりにブレーキを使うだけ
つまりサイドは引かず、クラッチ、ブレーキを踏みつつ踵でアクセルを煽る
あとは同じ、これは坂道発信でもサイド使わずに出来ので便利だが十分にアクセルを煽れてないとエンストしたりする
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:07:34.28 ID:x3AkPdVq0
番外編、CVTの場合は左足でブレーキ踏み、アクセルを煽り青になった瞬間にブレーキ離しアクセル全開にし踏み換えの時間を短縮する
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:11:47.47 ID:cyQgAs+L0
そうか、もう子供たちは夏休みか
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:33:50.05 ID:o/B2VWnL0
>>318
前にここで教えてもらったけど
寺に売ってあるみたいですよ
おいらも青を注文しました
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:37:53.82 ID:/gS5lNRV0
>>323
まぢっすか……デラの営業に聞いたら、ないっていわれた……
そして梅雨でちょっと錆びた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:44:05.80 ID:nCCCUjQx0
>>323
青あるのか、飛び石でちょいやられたから買ってこないと
もう錆びてきてるけどな…
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:57:17.38 ID:X0onqOyq0
錆びた場合はサンドペーパーで削ってからタッチペンが基本だけど
飛び石程度の塗装剥げだとペーパーがうまくかけられんので、
黒錆び転化剤（ホルツのサビチェンジャー等）で錆びの進行を抑えてから
軽くペーパーの先で削ってやってからタッチアップがおすすめ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:16:56.05 ID:v87/U65f0
>>319
＞レブに当て

言葉おかしいｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:19:42.91 ID:8tFukcca0
99000-79380-ZNC　プレミアムシルバーメタリック ZNC
99000-79380-ZRZ　ブーストブルーパールメタリック ZRZ

下3桁カラーコードで置き換えて
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:24:33.87 ID:jFhGq9De0
>>319
アホがおるｗｗｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:28:30.28 ID:xbvMFcaV0
>>324
シルバーは無いんですかね・・・

>>325
まだ手元にはありませんが
俺が行く店の営業は青もあると言ってました

値段は735円らしいっす
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:45:53.46 ID:YdV/cidO0
スイフトGTIを夢見て…
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:22:58.04 ID:RTtUHaXQ0
>>319
信号待ちで一番とったときが腕の見せ所みたいのはどうなのかな？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 03:59:00.03 ID:JVeeCGXo0
信号ダッシュで勝つと何か貰えるの？
馬鹿なの？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:58:43.33 ID:8AC3KkXL0
信号待ちではいつもサイド引いてるから出遅れる
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:14:16.45 ID:B71gLOBM0
なんでサイドひくの？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:26:06.14 ID:ukWYDt+T0
>>316
それはやめとけ。
燃える。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:38:26.92 ID:LaN0/lwh0
>>331
高性能車が売れてるのにスズキやる気の無さが情けない
http://news.livedoor.com/article/detail/7883300/

俺もアバルト的なのが見たい
高性能で魅力的な車を出せば高くても売れるのに経験が無いから躊躇するんだろうなぁ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:19:30.76 ID:G6ahScmI0
スズキって時点で、選択肢にすら入れてもらえない可能性が高いからな
そんな冒険するわけがないし、しなくて正解
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:25:31.66 ID:BaALu+8W0
ていうかまずスイスポクラスを170万で出してみろって話だよな
全くやる気がないんだろうけどw
340 ：183：2013/07/23(火) 19:51:24.79 ID:xGT7A2ZA0
試乗してきました。ＣＶＴモデルのほうです。

結論からいうと正直なところ、迷っています。
みなさんが教えてくださったＣＶＴの長所短所もわかりました。
ＭＴ化ほどには気分は変わらないことでしょう。
スプラッシュのステアリングの
よさ（重さ）が気に入っていることを再確認してしまったということもあります。
それでもやっぱりスイスポほしいという気持ちと、スプラッシュで
あと数年がんばってはどうか？という
気持ちが今はぐるぐる入り混じっています。

ディーラーの見積もりは、「総額から
25万円引き」です。
ＭＣ前モデルの在庫車なので値引率が高いと言われました。

しかしスプラッシュの査定額が驚くほど低いのでした。

返事は明日なので、一晩よく考えます。
夢に出てくるほどであれば買おうと思います。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:08:58.31 ID:eUhhcRHp0
俺も今日デラで見積もり出してきた
ディスチャージ付き、MT黄色。オプションはナビ、バックモニタ、ビルトインETC、マットで書類上200万オーバーだったが
努力してなんとか190万円台に載せると口頭で言ってきた。最後の詰めをしたら契約する予定
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:20:54.13 ID:fdN0RTM00
>>340
総額ってopは何？opつけるほど値引くんだが？
あと下取りと値引きは一緒に考えたほうがいい場合と別にした方がいい場合あるよ
でも時既におすしかな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:33:11.79 ID:arVDExiM0
もしかしてパワステコンピュータをスプラッシュのと交換できるんじゃなかろうか
形状は同じみたいだし
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:51:07.47 ID:i7c9rg630
>>317
アクセル踏んでなくて、
エンブレ掛かっていないパーシャルな状態での走行状態なら、
クラッチ踏まないでギアを抜いてニュートラルにして、そのままブレーキ踏んで停止してる。
345 ：183：2013/07/23(火) 21:39:43.34 ID:xGT7A2ZA0
>>341さん
341さんの見積もりのほうがいいかも、うう。

>>342
厳密には、本体から15万円引き、オプションから10万円引きです。
オプションは、自分の住居は冬タイヤ必須なので
冬タイヤ＆ホイールにしました。
ナビはスプラッシュから移植します。
もしかしてナビを新しくつけたほうが値引きがよくなるのかな…。
スプラッシュの査定は、ナビつきでもナビなしでも変わらないそうです。

>>343
ほんとですか！明日聞いてみます。
ネット上で、ＲＳのパワステコンピューターを
つけた方がいて、その手があったかと
思っていたところでした。
スプラッシュからつけられるのなら（交換にしても取りよせにしても）
楽ですね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:45:32.10 ID:/Ivq8dJv0
スズキスポーツってもう無いんだっけ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:47:41.19 ID:RTtUHaXQ0
あるけどシールやマッドガードくらい
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:53:15.91 ID:iDD7ovbk0
社員はどうなたんや。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:00:29.55 ID:W2jtqcaI0
モンスポに社名変更したんじゃ？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:17:02.88 ID:h907x2ru0
マイチェーンでボディ鋼鈑を０．０５㍉薄くしてホワイトボディで１０㎏
軽量化したらしいが（実際はコストダウンの為）車体強度も数％ダウン
している模様、乗り比べてもわからないレベルらしいが・・・・・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:56:11.13 ID:eV1d2/NE0
>>350
応力解析を基に部材単位で切り詰めたとかって話ならいいが、
そういう事にはしっかりとしたアナウンスが無いと微妙だな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:33:46.71 ID:LaN0/lwh0
>>350
今でもミシミシ言うのにそりゃ最悪だな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:37:19.44 ID:arVDExiM0
>>345
無責任なこと言ってすまぬ
聞いた結果教えてください
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:48:20.60 ID:+65yC3H90
>>352
ミシミシは聞いたことがないけど、
フロントからカタコトや各部の取り付け不良ぽいパキカコはよくしてるな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:18:40.99 ID:xVcDC52/0
燃費とかどうでもいいけど、エコクールは普通に欲しい
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 05:17:05.03 ID:Zj+2lakw0
>>350
頭の悪い奴は嘘も下手だな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 05:29:08.50 ID:eAqyC0DJ0
信じるのはアホだけだろ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 05:55:19.91 ID:3g0Zqic50
このクラスのホワイトボディを10㌔グラム軽量にするには薄板鋼の材質変更
か車体構造変更でないと無理。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 06:42:48.76 ID:Ps9tjaFM0
>>340
スプラッシュは良い車なんだけど、知名度も低く、良さも一般には認められていない車。
よって、新車で購入した時点で価値は半分以下。リセールバリュー最下位クラス。
オペルのOEM車と兄弟車だから車自体のレベルは高いはずなんだけどね…。スズキだからか…。
どうしても！というなら買い替えだけど、今じゃなくて、FMC直前か大型MCを待つのが吉か？
スプラッシュは１０年１０万キロ乗って乗り潰すのがコスパ的には最適。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 06:55:20.90 ID:4Jrf7qGH0
スプラッシュは変速機がCVTでさえ無ければなぁ…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:11:16.66 ID:vVMmFpMW0
この車買う時にやたら走りがいいって店員に言われたんだけど、走りがいいって具体的にどいう事なんだろ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:56:46.22 ID:4wTpbOLo0
ぶっちゃけ微妙
フィットRSが1.5のレギュラーで132ps出しちゃったからねぇ
スイスポ1.6ハイオクで136psでは物足りない、150psは出ないとダメだな
下なんてスカスカになってもいいんだよ、上が回れば。もともとスポーツってのはそういうもんなんだから
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:10:07.65 ID:3yNrp/wZ0
馬力が出てりゃ速いってわけじゃないし、そんなエンジンの車には乗りたくもない
ましてやNA1.6Lで150も出したら、排ガス規制通らないだろ
>もともとスポーツってのはそういうもんなんだから
違うから
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:33:09.28 ID:wQq2mrXB0
中小企業のスズキは大企業のホンダ様やトヨタ様と違って
あまり売れないと思われるクルマを作る余裕は無い
販売面で失敗すると致命傷に成りかねないので冒険出来ない

結局何が言いたいかと言うと
フィットオヌヌメ
365 ：362：2013/07/24(水) 12:44:10.10 ID:9x2b33Tw0
少なくとも1.6ハイオクエンジンにはなんの価値も無いことがわかった
フィットなんてCR-Xのエンジンの再来とまで言われてる
そりゃ1.5で132ps出たらそうなるわ
はっきりいってフィットのエンジンをスイスポに積んでほしいくらいだ

あとは値段差だな、それでランニングコストを埋められるかどうか
10万違えばかなりのガス代になるわけで
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:44:15.31 ID:0lw7/hsS0
スズキは走りに関してあまり技術がないから仕方ないね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:59:23.37 ID:eAqyC0DJ0
アクセラスレのマジキチか
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:07:52.92 ID:ae08JzlS0
ライトウエイトスポーツとしての取り組み方は
今のところスイスポのほうが上

よって先日契約しました

エンジン性能に関しては専用エンジンおごってる
んだからもうひとがんばりしてほしいけど
369 ：362：2013/07/24(水) 13:31:49.34 ID:h266nwk20
>>366
技術がないというか、最近のスズキは確かにそっちの流れじゃない
SX4とか31でラリーしてた時が最後だったと思う
でも31の時ですら、ラリーの話題だすと、なにそれ意味ないじゃん、って意見が殆どだったからな
つまりスズキで走りを意識してる奴なんてほぼいないんだよ
ホンダはF1にも出るしフィットRSのエンジンは凄いし、スポーツはホンダに期待した方がいい
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:33:36.13 ID:PJLVGncu0
もはやフィット一択！　
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:50:31.76 ID:c52wI5NSO
車が良かろうが悪かろうが好きだろうが嫌いだろうがどうでも関係なく、
このスレの方針は常にフィットオススメなんでそこのところよろしく
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:03:14.20 ID:x5EhjC1L0
>>369
意味ないじゃんって言うやつと次スレからスレ分けしたほうがいいな
373 ：362：2013/07/24(水) 14:32:12.73 ID:JpOYZ+kT0
>>363
そうは言うがBRZなんて2リッターNAでエンジン出力は200だしてる
1.6なら160は行けるんじゃないか
それともNAは苦手のスバル水平対向とスポーツとは無縁なトヨタの技術よりも
ずっと直4でやってきたのに>366の言うようにスズキは技術がないのか
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:49:01.71 ID:mGnIKPFA0
ヒント
トヨタ馬力
375 ：362：2013/07/24(水) 14:55:27.38 ID:81Hva2FC0
だからエンジン出力と書いた
FRはプロペラシャフト動かすのに20馬力くらいロスしてる
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:55:32.51 ID:vi0OLYAw0
197PS/1340cc
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:03:42.09 ID:8SZBpICR0
いくらプロペラシャフトがあるFRでも、20馬力もロスしたりしません
いいとこ3馬力程度です
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:08:17.13 ID:syz+wsub0
BRZはサギなんでそもそも論外じゃん
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:23:35.75 ID:ae08JzlS0
次のFMCでは直噴化、デュアルインジェクターで
リッター100馬力、モード燃費20で中低速トルクは
現状維持を期待
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:28:02.99 ID:ae08JzlS0
あと50kgの軽量化
アイドルストップはいらない
で値段据え置きを目指してほしい
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:31:06.59 ID:8SZBpICR0
スズキにはムリデス
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:35:25.56 ID:2K3b9gKG0
スイスポを買いたがる人間は大抵鈴菌感染者だからちょっとの事は気にしなさそう
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:41:47.78 ID:8lBXSKk70
これが現実です
Drag race : Subaru BRZ VS Honda S2000 (Motorsport)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T9_hZqvY5RM
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:46:07.91 ID:0D+5unx30
車詳しくない俺にすればスペックはあまり気にしないな
フィットやヴィッツなんて卵にタイヤついただけじゃんｗ

いくらスイポより性能良くてもあんなダサいの乗れるかっての
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:48:27.49 ID:8lBXSKk70
フツーの人から見れば、スイスポも一緒です
痛車が多いぶん、世間の風当たりは強いです
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:48:35.98 ID:xvVVIfMl0
M16ターボで四駆。
馬力も車重もてきとーで良いから出してくれねーかな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:54:56.61 ID:8lBXSKk70
今のスズキにはムリです
環境性能&低燃費をクリアできるターボの技術がありません
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:07:17.70 ID:yEKZQwqN0
>>369
んっとね～、WRCとJWRC、パイクスピーク車両ってスズキ本社は直接関与してないよ～
モンタジさんとこが開発してたんだよ～

バブル終わりの頃だけど、スズキがF1エンジンを開発してた事実はあるよ～
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:08:38.98 ID:shSXzmcu0
>>384
そんなレスする奴はこのスレに無用

恥を知りなさい。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:46:46.48 ID:wQq2mrXB0
だから細かい事言わずにフィットオヌヌメだって

まぁ、個人的には新しいフィットのデザインは
えっ！これわざとカッコ悪くしてるの?
って思ったけど
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:55:16.70 ID:l4aDHKqg0
次のスイスポはどうなるんだろうな
もうエコ一辺倒でいくのかな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 19:29:05.06 ID:fHzGjOUy0
エコ一辺倒なんて、日本だけだから
日本をメインマーケットにしていないスイスポには無縁
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 19:54:02.72 ID:K3Wq/Lz90
スイフト自体が日本を見ていない。
日本での販売割合は一割強程度。

日本向けに作られたﾌｨｯﾄがマジオススメ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:04:36.64 ID:xjd1U7iA0
バカの一つ覚えみたいにフィット連呼するやつが増えたな
スレタイも見れないくらい馬鹿なのか構ってちゃんかどちらかだな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:11:02.36 ID:fHzGjOUy0
>>394
>>371
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:15:25.38 ID:2HCmoghC0
ハチロクにドアスタビライザーってパーツがあってこれがなかなか効果あるらしいけど
スイフトスポーツ用に作ったら効果あるのかな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:28:20.19 ID:hubBGcON0
何かパワー感がないな
次期モデルでは排気量アップしてほしいわ
1600に拘る必要ないだろ
ホモロゲ用に必要なら必要台数分だけスペシャルバージョン作ればいい
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:32:04.14 ID:fHzGjOUy0
インプオススメ
ホモロゲとか考えてないから
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:17:24.56 ID:YQg3u5SB0
何だかんだでお前らスイスポに不満タラタラじゃん
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:37:04.79 ID:J/9r0TvvO
>>399
えっ、不満？無いぉ。
そこそこアフターパーツも出てるし。
それに 170万で、これだけしっかりしたボディーと遊べる車を作ってくれ
たスズキには、感謝してます。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:40:11.87 ID:t5kSEBc50
スイスポなんか魅力ないよね→フィットオヌヌメ
もう少しパワーがあればな→インプオヌヌメ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:57:29.31 ID:zTM0HtgT0
しかし，俺らはスイスポに乗る
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:24:58.30 ID:PT5D5BTY0
スイポも素イフトのようにデュアルジェットエンジンにして欲しかった。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:31:05.30 ID:PWTY52za0
しかもちゃんとカタログ燃費出せるからなスイスポ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:33:18.29 ID:evXUj9MR0
DJEになっても燃費がよくなるだけでパワーは上がらんだろ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:39:14.68 ID:JcRg4qOQ0
>>375
まさか。FFとFRで20馬力も差が出るわけがない。
ネットとグロスの違いと勘違いしてないか。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:07:37.31 ID:oXp3UG+5P
ハイオク1.6なのに1.5レギュラーとほぼ性能同じw
スズキの技術力って笑える
ホンダがハイオク1.6開発したら余裕で150馬力超えるだろww
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:15:06.03 ID:/BYO4ddW0
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409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:16:20.18 ID:QYdZ47fQI
>>405
その装置で燃費が改善するなら、燃費同等で排気量を増やせる。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:17:55.42 ID:QYdZ47fQI
>>397
賛成。
排気量で税額が決まるのは今や日本だけだが、日本では1.6Lなんて全く意味がない。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:21:44.60 ID:QYdZ47fQI
>>362
排気量当たり出力ほどくだらないものはない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:53:29.34 ID:DnNHG69C0
>>407
スイフトは欧州試用をあまり変えずに持ってきてるからハイオクはしょうがない。
それと、新開発のエンジンと設計が古いのを比較して、技術力なんて比較できるわけもなく。
とりあえず、カタログ厨は恥ずかしいからだまっとけ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:02:27.44 ID:sK6LvU8HO
スズキだって、GSR400は61馬力、GSX-R600は120馬力だし、
GSX-R750は150馬力、1000は185馬力だからね。
でも俺のおすすめはGSR750の106馬力。超レスポンスだけど乗りやすい。
体感的にはバンディット1250よりパワフルに感じた。

結論、ハイオク1.6Lは全てが中途半端。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:12:50.60 ID:GzTe2ycVI
メーカーは150ccくらいなら簡単に増やせるだろ。
MCで150cc増やせ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:39:22.60 ID:nw/JWdHi0
>>411
どうせなら少ない方がいいな、その方がムダのない盛り上がるエンジンだ
因みにターボつければ全て解決
RCZ Rが1.6ターボで270馬力だしてるから
スイスポだったら300はいくでしょ（適当
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:59:20.22 ID:GzTe2ycVI
おっしゃる通り。
排気量当たり出力は低い方がドライバビリティがよいし、
出力と重量が同等なら排気量当たり出力が低い方が速い。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 01:24:33.01 ID:mv27fDGz0
1.6という排気量にこだわってるんじゃなくて、単純にヨーロッパでの排気量区分として1.2、1.4、1.6があって、それに合わせてるだけだろ
わざわざ台数の売れない日本の排気量区分に合わせるより、たくさん売れるところの排気量区分に合わせてるだけ
そのほうが開発コストを低くできて、価格競争力を上げられるから
逆に排気量にこだわってるのは、オマエらだろ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 02:32:39.85 ID:3/3cyRrV0
>>350>>358
>>109-111
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 06:25:08.99 ID:GzTe2ycVI
>>417
欧州では、燃費で税額が決まるので排気量はあまり関係ない。
欧州のことを言うなら何よりアイドリングストップ機能を付けるべきだな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 06:40:44.94 ID:GzTe2ycVI
>>417
>1.6という排気量にこだわってるんじゃなくて、単純にヨーロッパでの排気量区分として1.2、1.4、1.6があって、それに合わせてるだけだろ

1.8Lにしたら良いよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:12:00.42 ID:W0/sO9cd0
なんか勘違いしてんじゃないの？
この車は、速さを求める車じゃなくて、運転を楽しさを味わう車でしょ
最小排気量に1.2を抱えるこの車体に、1.6でもギリギリなのに1.8じゃバランスが悪くなって、一番の長所のこーなーのたのしさがすぽいるされてしまうし、実際コーナーばかり続く所では遅くなってしまうと思うよ
ニュルブルクリンクで格上のはずの86より速いっていうんだから、充分でしょ
これ以上のエンジンの速さを求めるなら、別の車にすべき
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:19:24.12 ID:GzTe2ycVI
>実際コーナーばかり続く所では遅くなってしまうと思う

速さを求めるクルマではないから問題ないよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:41:06.06 ID:RAyHwp6u0
名ばかりのスポーツでその気になったら痛い

フィットおヌヌメ！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:50:33.97 ID:FkQ7orhO0
エンジンが軽量コンパクトというのも大きな
メリットであるから、おれとしては

1.6　NAには拘ってほしい

2015年にはトヨタコンパクトFR、日産も
ジュークのエンジン搭載したコンパクトスポーツ
出してくるから、スズキも気合入ってると思う
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 09:44:09.41 ID:rrf0KgF0O
ひとつ言えるのは、新型フィットが出てからスレが活気づいたということだ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 09:59:17.19 ID:/xeDQtqV0
つまり、フィットオヌヌメってことですねわかります
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:08:52.38 ID:BEIW8AUT0
>>421
ニュルで86より速いとかマジかよ
そういえば筑波だとスイポはいくら位で回ってこれるの？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:19:56.62 ID:J6eLQ/eR0
ニュルは嘘に決まってるだろ、ジョークだよ
でもジムカだと山野哲也氏が操るBRZより1秒遅いだけ、人によってスイスポのが速い、これはマジですぜ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:34:42.17 ID:hyMgQBgl0
性能性能って、ガチで性能を追い求める人がこの車買うの？
ハイオク1.6は確かに半端だと思うけど
ちょっと運転を楽しみたい人がMT車1台目として買う、そんな位置づけじゃないのか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:46:51.75 ID:9BbPsG/qO
いいえ
鈴菌感染者が正しい位置付けです
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 11:11:13.81 ID:C0f4b+bf0
ホンダ社員が鈴菌ワクチン投与してるようだが無駄な努力だとなぜ気づかない
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 11:14:34.21 ID:aU1fSkgh0
まぁハッキリ言ってフィットRSのMTに対しCVTじゃもう確実に遅いわな
MTでも全開されたらこっちも全開にしないと負ける、そのくらいの差しかない
フィットRSの横に並んだらしっかりとレブまで回せ、躊躇してる内に全開されたら終わりだ
1.6ハイオクで負けたら恥
と知れ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:06:06.62 ID:9BbPsG/qO
まあ似た車が増えてくるのは純粋に楽しいな
他のメーカーも早く出してほしい
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:34:43.10 ID:TmwaOCf60
今日発売？の CAR and DRIVER に
Hard Touch,CULTUS のカタログが挟まってました・・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:37:26.52 ID:TOKIAkWf0
スイスポの館Ver.と麻美スペシャルはいつでますか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 15:14:10.44 ID:XcJaCKyl0
おぉ…かなりのご年配とお見受けした
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:51:03.92 ID:BlmsDJvL0
マツダのアクセラまで出たらスイスポどうすんの？
マジで死ぬの？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:08:50.70 ID:9BbPsG/qO
アクセラはオーリスとかと同じCセグじゃん
マツダにはむしろスイスポが死ぬぐらいのもっと過激なデミオスポルトを作ってくれよと言いたいが
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:15:21.08 ID:MbF3iYeFO
デミより遅いじゃんスポww
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:38:43.90 ID:+2AGjgsP0
スイスポって筑波ラップは75秒だっけ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:05:29.86 ID:mvtzEfJE0
速さを求める車ではないでしょ。
割とよく出来たボディ剛性と足回りからくるハンドリングの味付けを楽しむ車。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:05:48.63 ID:kzpes/9c0
トップギアのスティグに計測してもらえよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:07:52.30 ID:9BbPsG/qO
いやデミオスポルトの仕様はどう見たってやる気ないだろw
どうせなら各メーカーにはせめてコルトVRぐらいの勢いでやって欲しいわけよ
日本車のこのクラスにもっと刺激的なモデルが増えた方が嬉しいだろ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:12:55.05 ID:nw/JWdHi0
フィットタイプRなんて出たらスイスポ完全に終だな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:22:23.09 ID:LDzc6QWT0
M16Aあと何年使うつもりなんだろ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:48:05.41 ID:fy/uBj7J0
>>413　
軽量な2輪(搭載状態測定値：ネット値？グロス値？)と　4輪搭載状態測定値(ネット値)を単純比較すんな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:12:33.55 ID:mv27fDGz0
スポーツモデルのエンジンとしては、コレでお終いになるんじゃね？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:18:02.88 ID:mv27fDGz0
>>446
バイクもネット値だよ
違うのは、バイクの軽い車重に合わせて車基準で考えたら下のトルクを無視してんじゃねーかってくらい細くして、回転馬力を稼いでるってこと
バイク用のエンジンを、排気量が近いからって車に使うと、ビックリするくらい下のトルクが細くて、やたら回転上げて発進しなきゃならなくなるよ
コイツ頭ワリーんじゃねーかってくらい、回転を上げないと、発進できない
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:02:53.48 ID:uP0WjEyo0
そう、相対の出力・トルク特性など自体は知ってるから指摘した
ネット値としても、そもそも2輪車体が4輪比でえらく軽いしね

事務屋D車両の超軽量競技車両・YT系とかじゃないと無理。413はそういうの解って無い
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:26:46.75 ID:FmRKFvLI0
コルトVRはここにいる連中からすると魅力あるけど
再建目指す会社からするとなんか違うと思うぞｗ
とりあえず今のランエボに六速MTを作ってくれ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:37:47.31 ID:NBy7z3+rI
>>441
それなら1.2Lで良い
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 01:12:38.59 ID:kHoT2qiM0
>>451
つRS
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 01:23:48.02 ID:IUaZvdzlO
おまいらでぶせん?
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 01:33:45.82 ID:QfNZQOez0
1.2Lだとパワーが足りない
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 06:03:25.30 ID:4rMktuD30
昔はカローラFXの1.6NAで160馬力あったからなぁ。
今は排ガス規制で抑えられてしまうから、後付けスーチャで我慢もいいか。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 07:16:46.03 ID:NBy7z3+rI
>>454
速さを求めるクルマではないから。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 08:27:18.81 ID:zW59apG40
>>445
F6の時のように高回転型のM16Bとか出してくれないかな・・・
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:14:44.56 ID:JLQ/1qLl0
>>457
だからその高回転型にするのが、いちばん排気ガス規制にひっかかりやすくなる原因だろ
だからホンダも高回転こう出力型エンジンやめたのに
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 11:24:31.08 ID:f8Xga+nG0
400万の250馬力高回転NAFRのS2000と0-400が15秒で同タイムの1.6ターボ200馬力のプジョー208gtiか
DCT搭載の0-400 14.7秒のルーテシアRS買えばいい
でもどっちにしろレブまで回さなきゃならない、普段からレブまで回さないならスイフトRSとかフィットで十分
全開にしない出来ないなら軽乗るのと同じ、ただのスペック厨だ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 12:04:16.51 ID:PYlRV/1l0
今は、環境問題があるあら、回してなんぼの時代ではい。
ダウンサイジングターボと軽量化だよ。

反応のいいトルクフルなエンジンなら街中でおだやかに走ってても車と対話できて楽しく乗れると思う。

是非次期スイポは名機R06Aターボを1000ccにして滑りを感じないCVTに1000ターボの有り余るトルクからさらに油圧掛けてDSG顔負けの変速して、車重要900キロだったら、最高だろうなあ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 12:04:52.65 ID:q0zt5xGh0
みんな何かと戦ってるんだなあ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 12:23:09.37 ID:krK1Nw4i0
夏だからね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 12:45:37.18 ID:RD8xU43y0
>>461
フィットRS
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 14:20:11.27 ID:WNTCw5Ej0
〉〉434
１リッターターボガー
ＧＴｉガー
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 18:43:13.30 ID:PK4aQJ+6O
純正が五分山くらいになったからまだ使えそうだけど
タイヤをプレイズに替えてみた。しばらく乗ってから感想書きます
とりあえず静かｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:31:09.58 ID:r7jeRIGG0
>>465
プレイズはSドラより高かったから、自分はSドラにしちゃったわ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:18:05.78 ID:obx9cmdD0
ぼくはナンカンNS2
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:20:09.12 ID:PK4aQJ+6O
>>466
俺もＳドラの予定だったんだが在庫が無くなったとかでプレイズになった
トータル９万ちょっとだったよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:33:33.92 ID:r7jeRIGG0
>>468
ディーラーに純正サイズのSドラ探してもらったら
全国に2セットくらいしか無かったら即押さえてもらったんだが・・・マサカネー
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:01:48.88 ID:4XmXNnke0
2セットw
製造終了か？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:10:46.68 ID:PK4aQJ+6O
>>469
交換したのが今月ならありえるｗ
Ｓドラは次履かせてみようと思ってる
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:17:38.82 ID:2iePxpu80
Sドラあったのかよ･･･
純正タイヤとﾌﾟﾗｲｽﾞしかなくてどちらも高かったから、
新車外しの純正ポテンザ+純正ホイール付を\85,000で買った。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:42:30.99 ID:r7jeRIGG0
>>472
ホームページ上にサイズはないけどあることになってるらしいね
でも値段9万だったよ、工賃込みで
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:08:13.63 ID:FilujRgF0
あんまり納車報告無いけど2型納車済みの人いる？
14日に車台番号出たけど8月登録で契約したから
まだ納車日分からず・・・

ちなみに車台番号は200番台
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:18:01.60 ID:wnCSs64S0
純正のポテンザってディーラーでいくらするの？
メーカーもディーラーも儲けなしで原価で卸せって脅してみようかな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:31:09.12 ID:2iePxpu80
@24,500円で4本98,000円
消費税とディーラー工賃いれたら11.5万くらいだった。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:08:36.94 ID:4m++qqmO0
>>475
yahooニュースでの報告待ってるわｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:13:15.35 ID:Fs1QGIZ20
ホンダの新型フィットにはＤＣＴ搭載されるらしいが
次期スイスポにもＤＣＴを搭載して欲しいな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 11:26:33.84 ID:qHFswA620
もう次期スイスポに未来など存在しないのだ！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 11:30:09.46 ID:IzBgSreW0
DCTそんな欲しいかねぇ…
この車はMTだけありゃいいだろ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 11:33:18.58 ID:FUnnziIS0
ところでお前ら、この車の何処に鈴菌を感じているんだ？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 11:51:18.97 ID:1M0nF7VxO
スイフトって悪い車じゃないけどやはりマイナーだよね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:01:58.27 ID:zf2Ts9cO0
>>482
スズキだしね
日本での販売台数だけじゃトヨタ・ホンダに対抗できる価格に出来ないから、あえて日本向けという選択肢を切り捨ててるしね
海外で売れる車にすることで、販売台数を稼いで、そうすることで価格競争力を維持してる状態だからね
日本でマイナーでもしょうがない
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:20:18.36 ID:qikurmuM0
フィットおすすめ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:32:05.35 ID:zf2Ts9cO0
>>484
別にメジャーな車が欲しいわけじゃないから
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:49:00.69 ID:oU4+v3bY0
日本では変わり者（保菌者）が買ってくれりゃそれで良し
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:50:48.11 ID:Pyu8YIGF0
でも近所じゃフィット、アクア並に見かけるぞスイフト
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:05:39.62 ID:An+GwLPNO
俺も浜松市民だけど、駐車場に沢山スイフト止まってるぞ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:10:38.04 ID:Ji++h4MM0
>>488
そりゃアータ
そこでたくさん見ないようじゃ、オシマイでしょ？ｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:11:23.98 ID:+t5wPFiQ0
バイオハザードじゃね？w
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:12:45.31 ID:7cOvB64L0
俺スズキ自販の社員だけど
駐車場にスイフト一杯停まっているぞ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:13:35.02 ID:Ji++h4MM0
コラコラｗｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:52:58.52 ID:6+JkpUddI
>>480
私もそう思う。
VWで一度試乗してくれば、幻想が吹き飛ぶと思う。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 14:17:58.84 ID:xAGMyxcu0
スズキがDCTなんか出すわけね～。

国産各社が全部DCTに置き換わって最後に出るレベル。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 15:12:35.56 ID:vtoRYZu50
なんかちょっと前とスレの話題の方向が違うよなぁ
スペックしか見てないのもいればチューンしてる奴は論外とか速さを楽しむ車じゃないとか
パーツの話すればステマ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 16:47:55.68 ID:WTWUXIG20
スズキには技術が余り無い。
生き残るための自社ディーゼルも無く、ハイブリッドも無い。

こんな状況でもうスポーツ車なんか開発してないと思う。
2型を見て感じた。3型も余り変わらない様なら放置だな。
次は出るのかなあ?
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:45:03.08 ID:qfotjgj2P
はいはい、フィットオヌヌメ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:06:41.09 ID:Hy+wjHro0
>>497
乱用しすぎ
そういう風に使うやつじゃない
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:07:54.46 ID:bpJdvh2E0
>>495
ヒント：夏休み
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:21:02.39 ID:1FwUOLnz0
開発は修アンドロイドを優先しているのでし
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:44:00.60 ID:gzEBwbGH0
>>500
ずっと修ちゃんで行くのかw
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:58:45.14 ID:bcbEPXg70
この車のハンドル、少し左に向いてない？
運転しててちと気になる。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:36:19.87 ID:pD16xS5h0
少々高価になったスイフトですが、デュアルジェットエンジンを積んだスイフト スポーツにも期待がかかります。
http://twitter.com/CORISMcom/status/361101609553498112
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:19:14.02 ID:0JFH8Dbt0
その記事の最後にフィットの登場を待って検討しろって書いてある
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 01:30:36.41 ID:PuG2aw3u0
ジェットなんちゃらって、要はツインインジェクターでしょ？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 10:54:26.16 ID:RNYoRGiBP
>>503リンク先のリンク記事
＞実際に試乗した感じは、非常にレスポンスに優れ、少しクルマが軽くなった印象を受けた。
燃費だけでなく運転した感じも向上しているのか。これは良いね！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:00:50.48 ID:tDl7mDDY0
リンク先　「ノンキング」だらけ、校正くらいしやがれｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:35:48.29 ID:/DYPyxnlO
プレイズに換えてちょっと走ってみたけど
まぁまぁ悪くないと思う、なかなか静かになるし
ただ、期待はしてなかったからいいけど
やっぱりグリップは落ちるね。純正から２割程度落ちる感覚
スポーティーカー向けってだけに普通に走ってる分には純正と大差ない感じだけど
ちょっとスピード乗せて曲げると純正なら『ククッ』ってのが『ギャアア』って普通に鳴いちゃう
完全にまったり走る人用
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:05:18.98 ID:RMtfc8ZsP
>>507
表記揺れしてるんだよなw
ノンキングに統一すればいいのに（笑）
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:08:29.77 ID:DYIbBxtY0
>>508
プレイズ結構静かになるのか
Sドラは少し音が静かになるくらいだったな
後は純正と比べてハンドル切った反応が遅れる感じになるね、純正やっぱ良いタイヤなんだよね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:14:07.71 ID:5rp7xjrY0
　
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:55:21.41 ID:Ww47wFY40
他ブランドから同じクラスのタイヤが出ないかぎりは、やっぱ高くても純正がいいのかなぁ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:57:59.79 ID:SEIkFOmt0
でも純正はグリップいい分、減りも早いよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 23:44:38.95 ID:85/V+FCV0
>>508
以前、プレイズに替えたとき同じように「泣き虫なやつ」と思った。
が、気にせずに乗っていたところ、一皮じゃなく三皮ほどむけたところから
かなり具合よくなってきたよ。妙に我慢強くなってきた。
グリップ力は多少落ちるけど、その分、滑らせても穏やか。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 23:48:42.03 ID:gPyx3/Ma0
プレイズってポテンザG3の後継モデルだよね確か。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 01:00:24.54 ID:FxX8tndE0
一般道でタイヤ鳴るってどんな運転したらなるんだ？
純正タイヤ全然鳴らなかった
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 05:47:23.02 ID:Npb5gVgmP
新型フィットRSおすすめ
まず決定的なのは燃費がレギュラーガソリンでリッター20km以上
当然エコカー減税対象。1.5リッターで132psでスイスポと変わらず
サイドカーテンエアバッグと追突防止自動ブレーキ付き
室内空間、トランクなど実用性高い
で値段が170万でスイスポ（笑）と変わらず
これでもまだスイスポ買う情弱はいないよな？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 05:54:02.17 ID:6LUWqrb30
>>517
ageで書き込んじゃって。よっぽど構って欲しいんだな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 06:03:07.06 ID:EKknZpwC0
スイスポのエンジンは、オクタン価95に合わせた作りになってる
つまり、日本のハイオクを入れる限り、もう少し圧縮を揚げることができる
そしたら・・・
後は分かるな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 07:14:32.45 ID:iF41+I2XO
>>514
まだ300kmくらいしか使ってないし様子見てみますわ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:02:40.67 ID:R0d39wB40
>>516
60㌔で走ってる話に見えるか
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:51:11.10 ID:PHr26iC20
>>515
そうだね。
GRID(スポーティ),POTENZA(ハイグリップ),EXPEDIA(プレミアム)をPOTENZAに統合してしまっておかしくなった。
GRIDシリーズ→ポテンザG3→プレイズ
プレイズはミドルクラスのスポーティだからSドラ、DRB、ﾃﾞｨﾚｯﾂｧクラス。

POTENZAブランドの迷走はわけわからん。GRIDがPOTENZAを名乗るとか当時は驚いたものだ。
浜のSドラがアドバン名乗ってるようなもんだし。キャラクターというかブランドがもうね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 11:49:03.35 ID:JS/PZ4vp0
>>517
本当に新型フィットRS最強!
zc32糊の俺は、新型フィットRS来たら道を空けるよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 12:35:45.92 ID:AF7hFOpG0
原則的にフィットオヌヌメはスレ的にはイイとして
必死にフィットオヌヌメして来る人は
チョット前までは86ガーって言ってた人かな
たまたまフィットが旬なだけで
フィットがどうこうよりスイスポ、スイフトをdisりたいだけのように見えるんだが
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 12:54:59.71 ID:C/O43aiX0
フィットRSがリッター20km走ったり、132馬力出ると嘘を書いてる時点でお察し
その程度で鈴菌を除菌できるとでも思ったのだろうか
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 15:35:18.43 ID:pOfuGeI80
まあ乗ってみるまでは何とも言えんわな
良かったらフィットにするよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 19:44:02.63 ID:C/O43aiX0
そういえばニュル北ってスイスポのレンタカー借りれるんだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=Wlg-Bw8toXE

このスピード本当に俺らが乗ってるのと同じ車かよ・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:31:58.43 ID:JBp8wOVK0
>>525
情弱発見ｗｗｗ
現実逃避しても事実は変わらないんだよ？
もうスイスポ（）のメリットなんて何一つ無いんだよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:55:52.73 ID:Ad6kfLh90
はぁ、そうですか
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:57:59.61 ID:C/O43aiX0
夏だからおかしな奴が涌くのは仕方ない
自分の車も免許もないガキは車系列の板に来る必要がないだろ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:13:33.35 ID:YeTI0Kdi0
車ってさ、デザインも大切だと思うんだ
エクステリアデザインも大切だけど、インテリアデザインはもっと大切だと思うんだよね
フィットのインテリアって・・・


悲しくなるほど酷いと思う
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:49:04.45 ID:5x5ZomXr0
スペックシートだけで乗った気分になれるって才能じゃね？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:53:33.61 ID:pwyMgVSm0
>>531
フィットスレでやれ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:13:34.15 ID:ylCYDNkc0
新型スイフトのメータにはならんで欲しい
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:46:46.78 ID:G7vw+VcgO
新車購入から1万km、サーキットにも行ってみたから
そろそろ車高調を入れて見ようかとおもうんですが、
何かおすすめは有りますか？
用途は町6山2サーキット1で予算は20万位ですm(_ _)m
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:41:50.27 ID:82+LARgk0
あの・・・残りの１は？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:04:21.18 ID:TFVQu/1LI
>>506
オルタネータの引きずりが緩和されるのだから当たり前。
だから、エネチャージを付けろ、と言ってる。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:05:40.14 ID:WXdL7BpuO
>>536

残りの1は未知の世界と言うことで･･･w
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 08:29:49.02 ID:V6LfT/UZ0
>>527
遅いと言いたいのか速いと言いたいのかわからんのだがこんなもんでしょ
下りで200km手前くらいまでは出てるのでほぼ同じかと
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 10:06:29.43 ID:RGg15QRA0
ジン、ジン、ジンギスカ～ン
ヘイ ライダー ホー ライダー ナイス ライダー ゴー ライダー
ジン、ジン、ジンギスカァ～～～ン
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 11:29:22.07 ID:tElxZZ/K0
そろそろ商談でデラ行ってきます
条件よければその場で印鑑押すつもりでつ(´・ω・`)
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:23:25.35 ID:cGp6KiSS0
>>527
お前がちゃんとレブまで回してないだけ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:21:27.58 ID:d6lxRfNK0
レブまでってナニ？
意味ワカンナイんですけどｗｗｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:40:26.32 ID:8VTRSTeX0
タコメーターのレブリミット
レッドまで回すとオーバーレブ

高回転型のエンジンはレブ付近まで
回してやらないと俗にいう”アタリ”が
つかず、元気のないエンジンになってしまう
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 16:18:00.57 ID:dzR8iWfh0
レブリミットなら意味が通じるけど、単にレブとは言わない
レブリミット（回転限度）、レブ（回転）、オーバーレブ（回しすぎ）
レブだけでは、レブリミットの意味にはならない
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 16:36:45.70 ID:wjrgURKA0
レブまで回せで普通に通じるわ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 17:03:34.59 ID:Tg8RI0gC0
わかんない人に。。。

フィットおヌヌメ！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 17:10:40.28 ID:dzR8iWfh0
>>546
一部の人間に通じたところで、意味としてはおかしい
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 17:21:09.53 ID:W8WGoMgu0
>>546
普通には通じないねｗ
言葉の意味を知ってる人には、笑われるねｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 18:53:22.45 ID:e+gslghj0
MT車に乗ってる男のココが嫌い
http://lole34.doorblog.jp/archives/30105392.html
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:25:55.88 ID:EKcsXTAf0
マニュアルトランスミッションをミッションって言っているようなもんか
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:37:53.61 ID:V6LfT/UZ0
>>550
ただの糞女どものわがままじゃね～か

●バックする時がカッコいいと思い込んでいる。

なんて糞女が勝手に言い出した事だろ～に
ほんま女は馬鹿だわ

つ～かMTとか関係ねーよなこれ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:41:24.29 ID:W8WGoMgu0
>>551
違う
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:53:41.96 ID:Ru7y1WVw0
>>551
いい例えだ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:48:49.95 ID:kVeG7s5w0
>>550
サングラス掛けてるなぁ。
きっと似合ってないよ、うん。
機能重視です。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:57:15.61 ID:cKVD7jAl0
>>551
MTもATもCVTもトランスミッション
だから、略せばミッションだし整備士にとってミッションといえば、上記の総称
MTだけをミッションとか呼ぶのはキモオタの勘違い
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:17:06.63 ID:58VJfytV0
>>175
>>188
>>319
>>432
>>459
>>542
>>544
>>546
多分同一人物
どっかでレブリミットをレブと言っちゃって恥かいたんだろ
一般化させようと必死
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:19:40.26 ID:pkSuuPVa0
多分同一人物(キリッ)
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:30:30.49 ID:Auevu9pF0
先週、ハンコ押して来た。
ディスチャージのMTだす。
鱸はAA33S以来だから、15年ぶり。

早く乗りたい
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:35:07.61 ID:TqRv5s8BP
色どうしよ、と悩み続けて１ヶ月あまりが経過…
そろそろ契約してくる
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:35:07.74 ID:LhHQi79h0
AA33Sってなにさ？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:37:54.31 ID:Auevu9pF0
>>561
カルタスGTIです。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:15:18.62 ID:LhHQi79h0
ふぅん、そうなんだ
納車されたら、比較で感想きかせてね
ところでカルタスGTIって型式で書かないと区別できないほど代替わりしてたっけ？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:23:14.63 ID:OUm5kIzn0
難癖つけたがりだな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:24:28.55 ID:tElxZZ/K0
>>560
迷ったら黄色。これで間違いない
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:28:53.38 ID:OUm5kIzn0
黄色は最初から外した上で迷ったら？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:43:09.79 ID:o+wRstaM0
>>557
スイスポのオフ会で笑われたんだろうなｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:04:15.48 ID:lcMfrf/N0
レブも知らない理解できないなんてね
これがスイスポ海苔（情弱）の実態です、どうせ燃費競争しかできないんだから素直にエコカーでも乗ってろよw
こんな雑魚ばかりで性能も上がらず、フィットにも負けてなんの取り柄も無くなっちゃって、ほんと哀れだな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:06:55.76 ID:k2aq6/la0
最近はフィットでマジ煽りできると思ってるヤツがいるなー

センスのない奴だわ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:07:19.33 ID:IJ8t5/Sa0
いや、「レブに当てる」「レブまで回す」で普通に通じると思うけど・・・
「レブ(リミット)に当てる」略語みたいなもんだろ。いちいち重箱の隅突きすぎじゃね？
>>551も言ってるけどマニュアル車を「ミッション車」と言っても言葉としておかしくても意図は通じるだろ。
「君その表現はおかしいよ。そもそも”ミッション”とはAT車であっても云々～」なんて一々言い出したらそっちの方がだいぶ鬱陶しいだろｗ

つーかスイスポの話題から脱線しすぎだは。何に勝ちたいんだお前らはｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:42:13.60 ID:gccUYG4K0
略すにしても「リミットまで回す」ならわかるが「レブまで回す」は流石に頭悪すぎる
用語の意味も知らず通ぶって使ってるだけのDQNと思われても仕方ない
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:53:27.23 ID:TTy9xyv50
色だけは自分の直感と感性を信じたほうが良い。
黄色と青色を迷った挙句嫁に惑わされ白色にした。
白もいいのだけど何故かスッキリしない自分。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:54:05.07 ID:RC/DlPk30
2型になって車体本体のどこが変わったかよくわからんけどとりあえずアクセサリのページが変わったな
正直めんどくさくなっとる
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 01:07:49.84 ID:iXamipf+I
1800ccくらいあるとちょうど良い。
今の時代、1.6にこだわる意味ってあるの？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 01:15:30.84 ID:bQHF1WqwP
>>572
そりゃ自分で選んだ訳じゃないから仕方ないな。

>>566
無難に白とかでいいんでね？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 01:24:31.43 ID:TTy9xyv50
ダウンサイジングが主流だから1.8Lは無いだろうね。
M18Aもあるから出来なくは無いだろうけど。
M型の償却が終わったらK14Bﾀｰﾎﾞ(150PS/6000rpm,20kg/4000rpmくらい)かな。
でも古いM型の使いまわしは続くだろうね。
ECU弄ればトルク+1kgと145PSくらい簡単みたいだし。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 06:43:53.31 ID:iXamipf+I
>>576
ダウンサイジングってのは手段であって目的ではないよ。
直噴ターボがない以上、必要な出力を得るための排気量UPは仕方がない。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:05:43.33 ID:4iZ3S2Pl0
Revspeed って雑誌の名前
ゆっくり走れとかの意味には誰も取らないよなぁｗ
限界で走れだろこの意味
俺もレブまで回せでも違和感無い派
それと昔はATのことトルコン車、MTのことはミッション車って呼び方してたよ
まあ現代的には間違いだわな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:10:28.94 ID:iXamipf+I
今でもトルコンATって言うだろ。
いまではトルコンCVTもあるけど。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:22:31.87 ID:4iZ3S2Pl0
>>579
AT MT区別の意味でってことでね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:23:32.43 ID:MB4PHqMj0
>>578
> Revspeed って雑誌の名前
> ゆっくり走れとかの意味には誰も取らないよなぁｗ
> 限界で走れだろこの意味

”Revspeed”の中に「走れ」なんて意味の単語は入っていない
もちろん「限界」も「ゆっくり」もない
頭の悪さを宣伝してまわるのが趣味なの？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:28:39.43 ID:4iZ3S2Pl0
>>581
じゃあ頭のいい君はRevspeed って雑誌は何を指してると思うの？
こういうのはイメージなんだよ、直訳で説明できるわけないよね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:39:39.98 ID:6ZHtTOkU0
まあレブまで回せで通じないオムツをつけた爺がここにはいる
・・・・ということだ

普通にggっても出てくるのにな 必死すぎて哀れだわ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:40:56.82 ID:CDKexBHM0
>>571みたいにググることもできない池沼がなんで2chに書き込みできるんだ？どっから湧いてくるんだろ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:57:20.71 ID:6ZHtTOkU0
?ググる　たぶんGoogle検索って言わないと通じないでしょう
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:05:02.94 ID:m1ZJhQ+G0
普段から６速レブ3当てまくりのキチガイがわんさか湧いてるなw
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:24:18.63 ID:ZZjyWAMn0
レブとかデフとか新古車とか曖昧な表現には
突っ込まずにはいられない人が居るのか
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:32:30.80 ID:d25vdZSPO
そろそろ次の お題行こ！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:36:29.89 ID:IJRUsBpy0
>>577
はたして今以上のパワーを、スズキが「必要な出力」と考えているか、甚だ疑問だな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:40:09.02 ID:IJRUsBpy0
Revspeedって、似たような感覚の人たちが自分たちの世界に浸るための、イタい雑誌でしょ？
イタい人たちのイタい人たちによるイタい人たちのための雑誌だよね
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:41:20.03 ID:kEZb6GIb0
当面はこれを目標に開発してほしい
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/188054/
直噴ターボの技術がないようだからテンロクNA2万回転で270馬力とかどうだろう
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:49:25.62 ID:IJRUsBpy0
今の排気ガス規制クリアしようと思ったら、7000回転くらいが限度だね
それ以上回そうとすると、バルブタイミングの関係でクリアできなくなっちゃう
サーキット専用で、公道走れない車だったら出来るかもね
でも、ま、スズキには2万回転回るエンジンは、今まで無かったけど
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:57:24.29 ID:p8ilLQBn0
NAで直噴テンロク160馬力リッター20
重量950でさらなる高剛性化

社運を懸けて取り組んでほしい
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:11:52.80 ID:XMbKyyzO0
これ以上馬力上げても意味ないだろ。ｻｷﾄ走るなら別だが、公道では過剰な馬力あってももて余すだけだ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:39:48.08 ID:p8ilLQBn0
エンジン特性の本質的向上に成功すれば
後の味付けは低中速トルク向上や燃費にも
ふれる事ができる

その技術を他の車にフィードバックさせれば
スズキにとってもおおいに意味ある事となる
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:05:06.98 ID:IJRUsBpy0
ていうか、内燃機関が、あとどれだけ続くんだか
そのうち飛行機や船舶などの大型高出力用途にしか残らなくなるんじゃね？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:05:56.66 ID:IJRUsBpy0
あ、飛行機は内燃機関じゃないね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:25:37.80 ID:wmqIJKU50
パワーが欲しい人は135iを買えばいいんじゃないかな？
俺は2型納車まち中
どっからイジろうかな(ｹﾞｽ顔
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:54:49.92 ID:p8ilLQBn0
いや、オレも32S納車待ち中、今月半ばに発注
したんだが来月いっぱいみてくれといわれてる

納期長いよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:59:04.32 ID:ArITrkHK0
スイスポ買ってホイール20脚20排気20ECU10クラッチペダル2ナビ15まで変えれば満足だけど、結局パワーはどうにもならない
本体200万＋上記パーツ87で結局300近い
なら最初から速い車買った方がいい気がするんだよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:28:37.72 ID:7EiyfIDZ0
せやな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:33:08.64 ID:CCWuvhsRO
スイフト位の車は腕を磨くのにもってこいだな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:39:56.32 ID:k04Wkc+rO
>>573とか>>598とか
「２型」って呼んでる人は夢でも見てるの？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:42:03.29 ID:IJRUsBpy0
単純に運転を楽しむ車でしょ
腕を磨きたいんだったら、ありとあらゆる車に乗らないと
一つの車に乗って速くなったつもりでいても、違う車に乗ると、すごく近視眼的な勘違いだったことに気付かされるよ
速さを求めて変ないじり方をすれば、この車の本来の楽しさを失ってしまうことになりかねない
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:19:01.30 ID:5rs0QZuh0
公式サイト　主要諸元

機種記号　　VFRM−2【−H2】 VFRE−2【−H2】
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:53:49.44 ID:G1I8Vdn80
>>603　素イフトと進型同じと思ってるか、勘違いしてるでしょ
今回のMC前の時点では、素：2型、スポ：1型。今回で素：3型、スポ：2型
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 13:52:25.92 ID:p8ilLQBn0
マジで知らんかった
マイナー気にせず注文したんだが
もらったパンフレットは2型になってた

10kg軽量化をタッチで逃したかと思ったよ
こうなると逆に得した気分だ　ありがとう
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 14:21:56.71 ID:wYOML+qS0
結局軽量化差分って何が賄ったの？単に後付オプションの余裕重量を減らしただけ？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 14:50:07.27 ID:p8ilLQBn0
一昨日買った雑誌によるとﾊﾞﾝﾊﾟｰ等の樹脂や
ゴム類を軽量素材に変えたらしい
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 18:10:36.00 ID:XJOWsx/x0
>>557で抽出されてるがスイスポスレで突然脈絡もなくレブレブ連呼し出す意味がわからん
オフ会で口論にでもなったのか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 18:44:19.34 ID:wtCDSdTR0
>>608>>607
>>109-111>>609
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 19:30:54.54 ID:Bb2dfNqH0
うちのスズキって部品とか注文すると先払いなんだけどスズキってみんなそうなの？
なんか凄く違和感あるんだけど
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 19:58:37.34 ID:rYY4IX080
自動車部品ではフツー
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:00:10.25 ID:jxModNjN0
普通だね。スズキとかメーカーに限らず、店舗や付き合い具合次第だけど。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:12:57.31 ID:4iZ3S2Pl0
>>612
俺のデラは電話だけで取ってくれるよ、スイスポが付き合い初めだけどね

>>613-614
先払いが普通なの？ 俺関西だけど地域柄ってのもあるのかなぁ
過去の車も含め別のデラもほぼ同じ、後払いだってOKなとこもあった
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:26:43.91 ID:Bb2dfNqH0
>>613
>>614
いままでトヨタとか日産とかで部品買った事あるけどいつも商品と引き換えだったけどな・・・・・
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:43:49.04 ID:/J1mW4b0O
うちも引き換えだなぁ
単純に信用されてないとか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:49:16.14 ID:GL74JUQK0
>>546,586
頭わりーｗ
>>587
曖昧じゃねぇよ。省略の仕方が変だろ？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:50:13.73 ID:2fb5c1DU0
俺のレブリミットは100ｼｺｼｺだぜ☆
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:05:14.48 ID:rJZT66U+0
>>119
直っているようね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:30:17.48 ID:KtLCyFXt0
>>612-613
クルマ買うときにネチネチと値引き交渉してないか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:41:26.99 ID:tUgOuwWpP
>>565
色どうしよ

黄色は派手だし元々好きな色じゃないしなぁ

黒好きだけどなんかぱっとしないなぁ

青…いや赤にしようかなぁ

白…白…

う～ん…

あれ？何か黄色カッコ良くね？←いまここ


糞チラ裏スマソ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:47:01.81 ID:CmT0dY6c0
やっぱスイスポにターボは邪道なんだろうか。
メーカーが設定してない時点で邪道なんだろうけど
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:55:22.38 ID:mGJtB/X0I
ターボを後付けするなら、ミニを買う方が安いだろ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:58:35.68 ID:pIt+tn4Q0
値段は置いておこうよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:58:44.87 ID:j2uEo8Rc0
邪道っていっちゃう俺ってカッコいい　ｷﾘｯ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:24:53.15 ID:IJ8t5/Sa0
>>623
後付でターボつけてバランス崩すくらいなら保証ついてるヴィッツターボ買うほうがマシ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:34:10.43 ID:kwD8Q9jW0
ターボだろうがスーチャだろうが
予算の許す限り自分の好きにすればいい
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:34:56.32 ID:kwD8Q9jW0
ヴィッツなんて恥ずかしくて乗れない
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:42:22.22 ID:LQiwqsRM0
取りあえずレブインジケータは標準装備にしてほしい
このクラスは普通の走行でも常にレブに当てるんだから
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:23:42.06 ID:7L54HPRs0
神経質で屁理屈ばかり言うキモイやつばかりだな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:38:37.49 ID:UqnY01+P0
言いたいことはわかる。それでいいじゃない

たつを
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:13:10.82 ID:C30tfB04P
>>630
確かに。。それと油圧と油温はデフォルトは無理でもオプションで欲しい。
あとメーカオプションでオイルクーラーとレカロぐらいあってもいいと思う。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:29:22.85 ID:gWTaSm7Q0
おいたつを、金返せよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 03:49:20.03 ID:kIym6BOL0
>>630
そういうのは、ぜひ後付でお願いします
下品です

>>633
オイルフィルターの付け根で、冷却水でオイルが冷やされるようになってます
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 04:40:01.47 ID:pgdmMLK70
>>635
日本語がおかしい
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 05:42:02.63 ID:cVNVTt/y0
>>633 >>635
そいつに触るな
レブリミットをレブと言うのを一般化させようと適当に文章作って書き込んでるだけの奴だ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 06:28:07.83 ID:fMEdBXbS0
>>637
いつまでくだらん話題引きずってんだ。いい加減アンタもウザいよ？
側から見たら必死に矮小化して強弁してるアンタも同類だわ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 06:47:40.00 ID:CQYxxXrT0
いきなりドアミラーのウインカーレンズが割れたんだが
飛び石くらいで割れるもんなのか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 07:53:49.57 ID:BGZ0BSr30
>>637
お前がキチガイだってことは誰もが知っている
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 07:55:26.19 ID:2RJIKRSo0
>>635
下品？フェラーリにだってついてるのに下品？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 08:44:56.52 ID:kIym6BOL0
>>641
ふさわしい方向性、ふさわしい車というのがあります
高級感あふれる皮のシートが高級車に付いているぶんには、それなりにふさわしいものに見えますが、軽自動車に付いていたら、所有者の趣味の悪さが伺えます
レブインジケータもフェラーリに付いているぶんには一つの演出となりますが、この車に付いていたらイタいだけです
あなたはとことんイタい人ですね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 08:47:24.13 ID:CSSRElO+0
>>635
＞オイルフィルターの付け根で、冷却水でオイルが冷やされる

知らない情報なのだがどこから？ 最近のは上昇しないのか？
以前から油温上昇は問題視されてるのだが
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 08:52:13.98 ID:CSSRElO+0
>>642
個人の趣味についての人格攻撃はやめましょうね
人それぞれ好みは違う分けですから
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 09:14:43.63 ID:OqteerMx0
>>642
演出？100％の実用品なのだが・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 09:35:42.44 ID:kIym6BOL0
>>643
～のすべて、という本にあった情報です

>>644
お断りします

>>645
あなたのような人に話したところで理解できる文章ではなかったようですね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 09:53:12.36 ID:CSSRElO+0
>>646
だめだこいつｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 09:56:20.59 ID:BGZ0BSr30
暑さで脳みそヤラれてんじゃねぇのか
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 09:57:52.09 ID:zPCnTPdjO
>>642
ふさわしいふさわしくないは全くあなたの主観。
欧州だと小型車にも本革グレードあるのしらないの？
実用品を演出と言ったり、考え方が自己中過ぎ。

無知で下世話な思考の方だね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:09:39.15 ID:kIym6BOL0
>>649
本皮のシートの付いた小型車は、それなりのまとまりを見せているはずです
そういうシートの似合う軽自動車は、ありませんね
レブインジケータを実用品として装備して欲しいというのは、あなたの自己中な価値観です
そしてそれを下品と感じるのも、わたしの自己中な価値観です
>>642 で「演出」という表現を使った意図が理解できないあなたは、あまり本を読まない人だということが窺い知れます
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:13:11.09 ID:BGZ0BSr30
>ID:kIym6BOL0

コテハン付けてくれ　
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:16:16.61 ID:kIym6BOL0
お断りします
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:21:06.67 ID:yH0D2X8v0
本を読む事は素晴らしいと思うけど、頭が固そうなところと視野が狭そうなところが残念だね。
また人の意見は頑なに拒否するのに、人が書いた本は鵜呑みにしてるところも残念だね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:25:43.88 ID:CSSRElO+0
>>650
都合が悪くなると
「意図が理解できないあなたは・・・」
って言い回しを使うのが負け犬の特徴ｗｗｗ
もうちょっとディベート勉強したらどう？ｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:27:07.50 ID:kIym6BOL0
光栄の至りです
頭が固いのは、下品だというわたしの価値観が受け入れられないのだから、お互い様でしょう
オイルの冷却に関しては、事実と違ってれば非難を受けるだけで、そんなことで嘘の情報を書いたところで何のメリットもない話です
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:29:03.59 ID:kIym6BOL0
>>654
あなたの書き込みからは、あなたがディベートを勉強しているとは、到底思えませんね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:30:09.29 ID:kIym6BOL0
>>655 は >>653 へのレスです
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:38:41.96 ID:3TzusQik0
そういえば5スレ目だかで水冷式オイルクーラーからクーラント吹いてた人居たっけ？
余り話題にならなかったってことは運悪く個体差だったのかな？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:49:15.46 ID:CSSRElO+0
>>655
えとね油温上昇はＭ16Ａの共通問題点なのは知ってるよね
～のすべて とは 「スイフトスポーツのすべて」だと思うのだけど
出版以降もある問題なので解消されてません
ざっと見たがその記述があるのかは確認できないが
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:19:27.61 ID:zPCnTPdjO
>>649
相手の話してる意図が分からない馬鹿だと分かりましたので、
もう相手しませんが、
例えばエッセなんか、あなたが言うまとまりに出来ますよ。

私が提示した事象に対して、抽象的な話しで逃げてるだけですね。

つか釣られた？w
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:28:34.68 ID:heYT+P/60
うわ、自演恥ずかしい奴
そこまでしてスレで構ってほしいのかよ。ドン引きだ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:43:55.76 ID:BGZ0BSr30
違うだろ　もしかして基地外かい？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:45:10.60 ID:kIym6BOL0
>>661
何言ってんだコイツ？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:47:16.45 ID:bkL5wzV/O
自分にレスしてるのは事実だｗ >>660
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:56:29.71 ID:kIym6BOL0
わたしじゃないことを証明する手立ては無いが、わたしじゃないのは事実
小馬鹿にした物言いが癇に障って、わたしの言い方を真似てるんでしょう
あなたこそ、そんな書き込みをして構って欲しくてしょうがないように見えますよ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:15:24.87 ID:zPCnTPdjO
自演はやめて下さいw
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:18:23.48 ID:heYT+P/60
構ってちゃんはさっさとNGあぼーんに放り込みましょうねー
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:23:54.59 ID:kIym6BOL0
>>667
あなたの書き込みって、全部ブーメランになってますね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:46:29.77 ID:EYHF7Ia20
イエロー目立つし格好いいですね
でも、中から出てくるのは必ずと言っていいほど
うだつの上がらないオッサンなんですが
お前らもそうなの？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:50:40.90 ID:t3FKhe1h0
マイチェンでレブインジケータをつけてくれ
フェラーリみたくハンドルに内蔵してるようなど派手なかっこいいやつじゃなくて
86みたいにメーター内に赤く点滅するダサいやつでいい
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:53:36.92 ID:1hlYIPBe0
>>669
っていうかクルマ乗ってるのってオッサンだけだろ
若い子はクルマ乗らないし買わない
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 14:07:35.87 ID:ILMED4tH0
>>670
それくらい自分で付けろよ・・・
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 14:12:01.15 ID:fULdyS+10
メーター内の数字が点滅するだけのレブインジケーターなら採用車種が結構ある気がする
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 14:34:59.84 ID:ArYjjHdC0
うちのレーダー探知機は6000rpm超えたら
「エンジンの回転数が上がり過ぎです」って五月蝿いよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 14:42:56.14 ID:ILMED4tH0
警告出ないようにすりゃいいじゃん
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 14:46:28.16 ID:t3FKhe1h0
>>674
は？お前何変なのつけてんだよ、レーダーは霧島レイ一択だろ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 15:14:06.97 ID:1hlYIPBe0
沢城さんは勘弁して下さい
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:15:30.80 ID:KLBY6QiH0
>>612>>613>>615-617>>621
(車買ってなくても)顧客登録されてるかにもよる。あと直営か否か(地方の
サブDや小規模店等)とか。一般的には、当然だが一見さんは先払い
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 18:14:13.28 ID:hVHN++u7O
成る程…。ID:kIym6BOL0は、ジャガイモドーソンと同種の人間か。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:31:23.04 ID:gA/MF65r0
>>669
20だがキモヲタイエローに乗ってますよ
同じ職場の18の子もキモヲタイエロー(ZC31S)に乗ってます
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:01:31.74 ID:qU++o+pi0
黒の車体でテールランプ変えたいんだけどオールクリアーとオールスモークとレッドスモークとがあったらお前らならどれにする？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:02:53.66 ID:ks2tI1BX0
この車のデザインて、比較的おとなしい形で
特別オタ臭くなくてよいね。

前のモデルが少年的だとしたら今モデルは
成長して青年になった感じだ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:09:05.47 ID:iSUol1960
トライフォースって三種類も車高調出してるけどそんなにちがうもんなのか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:12:10.30 ID:qaTv82xt0
>>681
車体色が黒でスモークレンズだと頭悪そうに見える
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:16:44.17 ID:Gyuelbe+0
少なくともレートは違う、特にRのレートはFより色々な意味でシビア
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:34:20.62 ID:jC68pJNJ0
>>681
リフレクターが別になってない車でクリアーにするのはダサい。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:37:40.14 ID:iSUol1960
リアのランプは先代みたいにバックランプ下にして欲しかった
なんかあのランプ部分が気に入らない
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:55:19.10 ID:RlhQY1+W0
まじ人生1台目に買って満足
S15 SPEC-Sだけど直線で喧嘩売られてもこっちの方がリミッターまでのフケが早かった
まぁ向こうがノーマルなのはわかってるんだけどチューンの成果が出て嬉しい
というオナニーをしてますはい
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:06:02.56 ID:aibAmuE9I
>>635
シフトインジケータなら、ミニや500やベンツやBMWにも付いてる。
というか、欧州のMT車には必須の装備。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:33:11.51 ID:N4wYcZPIO
>>681

スモーク自体がダサすぎ。
バカ丸出し。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 02:48:45.43 ID:Au7K9SbX0
>>681だけど純正の赤いのが気に入らないんだけど結局どうすればいいんだってばよ
レッドクリアーだと代わり映えしなさそうだしフロントのディスチャージみたいな感じのテールないん？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 05:15:28.22 ID:8+OXLFe4O
>>691
クリアーレンズを買って、自分の好きな色を塗装すれば良いンじゃね？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 06:23:19.52 ID:kxI9aeco0
少し前のマツダ車がやってたようなユーロテール()か。
あれ、個人的には悪趣味でダサいとしか感じないんだけどなｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 07:49:59.16 ID:H9Tfokft0
ホイール換えたいんだけど、既製品に17インチ6Jなんて存在するの？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 08:47:41.01 ID:JXG8q97Q0
>>669
人生の大半をおっさんで過ごすんだから
当たり前。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 09:03:42.39 ID:Vph+UJWy0
>>689
はいはいそうですね













ったく、これだからバカと話するのはイヤなんだよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 09:12:39.60 ID:aeO0K5Rk0
>>681
つまり釣だろ

どうせダサいとか今更おっぱずかしいレスしか出てこない
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 09:17:21.86 ID:JFYK8ZZP0
いいかげん釣り耐性を身につけてくれないかな・・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 10:15:55.71 ID:8YmRE4810
>>698
そんなもんはいらん！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 10:18:17.82 ID:gvVMao3vP
オッサンだけどそろそろ買おうかと思ってます
マイチェン待った方がいい？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 10:57:43.79 ID:aeO0K5Rk0
>>696
お前、今日も必死だね（）
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:41:24.18 ID:+vNmqUpr0
>>700マイチェンはやったばかり
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:49:49.33 ID:h4MguGAR0
>>700
もうじきフルチェンジしまして1.5レギュラーで132psを出します
名前もメーカーも変わってくるのでくれぐれも注意して下さい、間違っても1.6ハイオクで136psの旧型は買わないで新型待った方が良いです
新型スレはこちらです
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375185130/
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:51:17.84 ID:StqrgpHY0
中身が新型フィットで
がわだけがスイスポなら良かったのに
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:58:05.38 ID:JO4mKLRAO
>>694
純正と同じリム幅の製品はまず見たことがないな
タイヤサイズもSドライブかプレイズだけだし
7Jで探した方がいいと思われる
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 13:07:11.45 ID:8rlFOhIpP
＞＞682
お前それイエローボディにも同じこと言えんの？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 13:07:34.34 ID:yZi6mchA0
低重心なスイフトクーペみたいなのがあれば良いのに
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 13:54:20.16 ID:8YmRE4810
>>707
カプチーノとか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 14:13:23.86 ID:SylSgNtt0
連絡来たー盆前納車、もちろん２型ね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:41:18.63 ID:Dny9E22f0
http://response.jp/article/2013/08/01/203424.html
新型フィットにはMT派に向けて標 準モデルにもマニュアルトランスミッ ションも用意。
こちらの燃費は「13G」で 21.6km/リットル、「RS」で19.0km/リッ トルを達成している。

MT、1.5レギュラー132psで19キロ/リッター・・・
MT、1.6ハイオク136psで14.8キロ/リッター・・・
これでもパワー十分って言える？こんなエンジンゴミとしか思えない、スイスポオワタ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:44:36.07 ID:H9Tfokft0
>>705
ありがとう。
純正のタイヤ使い切ってからにするわ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:51:58.24 ID:ZhecdZB/0
>>710
馬力のソースｷﾎﾞﾝﾇ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:01:43.82 ID:Dny9E22f0
http://response.jp/article/2013/07/20/202589.html
ホンダとしては久 しぶりに直噴方式を採用した新開発の1.5 リットル4気筒直噴DOHCは、最高出力 132ps、最大トルク15.7kgmを発揮する。
スペック自体、1.6リットル級のスポー ティエンジン並みの立派なものだが、強 烈な印象をもたらしたのは絶対的な速さ より、エンジンサウンドや回転感など官 能評価に関する部分だった。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:03:34.83 ID:kxI9aeco0
>>710
はやくスイスポ下取りに出してフィットを予約する作業に戻るんだ。
そしてもう帰ってくるなよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:14:27.01 ID:tBZ15JvI0
同じような車はなるべく増えたほうが楽しいと思うけどね
まあホンダはRSなんて中途半端な事を言わずに、できれば無限仕様やType-Rを見てみたいが

スズキにはスイスポをもっと進化させて欲しいし、
他のメーカーもこの流れに続いて業界としてこのクラスを盛り上げてくれることを期待したいな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:21:25.34 ID:35ubgIMyP
車好きなら715みたいな意見になると思うんだけど悲しいよな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:21:28.60 ID:Dny9E22f0
そうだね、フィットと比べるとスイスポは160psまで上げないと、凄い、欲しい、とはもう言われないだろうね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:22:18.86 ID:VfNTqJxG0
TRUSTのスイスポ祭でECU書き換えとエアロ購入の予定なんだけど、
支払ってカードでも大丈夫なのかな？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:24:51.57 ID:RcyhUeXj0
まーもう2年も前の車種だからな。比べられてもなぁ。
スイフトの技術フィードバックされたら多少ましになるでしょ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:39:57.81 ID:4lfVr9qg0
まぁ面白い車は増えてほしいよね
現状だと選択肢がなさすぎるんだよ、そこそこの値段で乗って楽しい車
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:46:46.98 ID:lNmDXofL0
一年半前は迷わずｽｲｽﾎﾟだったけど、
次に買い換えるときは良い意味で悩ませる魅力的な車が増えてて欲しいね。
選択肢は多いほうが良い。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:55:43.79 ID:YVTIbf190
フィットの1.5ℓレギュラーエンジンだけは羨ましい
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:08:06.38 ID:60dHZJubP
直糞
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:51:03.26 ID:S3ysU+mA0
うーんフィットなあ。足回りやシャーシ、あと見た目が好みじゃないから候補から外れたんだよな
車って単純にエンジンだけよければいいわけじゃないしな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:18:24.32 ID:CpRtrpTg0
Fitはシートがしっくり来なかったのと値引き僅かで営業も態度でかい割りに
車重も馬力も即答出来ない馬鹿だったので候補から外れたわ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:31:15.50 ID:5sIVfHqJ0
>>709
おめ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:40:31.49 ID:4OUJgA/v0
>>724
次期フィットどこで乗ったの？　それともカタログ厨か？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:02:53.09 ID:po0QQ+BX0
>>725
あー、ほぼ同じ。で、
「そろそろフルモデルチェンジで値引き頑張ってるんですよ！」
とか試乗中に言ったくせに、見積もり取っても値引きゼロ。ハァ？　ってなった
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:15:17.29 ID:yxFmhIuO0
やい。フィットスレで文句垂れろや。
まるで、しょうがなく安いスイフト買ったみたいに聞こえる。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:18:41.38 ID:po0QQ+BX0
あん？　スイスポのが高かったろ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:18:57.26 ID:Ud9Es+0l0
マイナーチェンジが微妙だったからなぁ。
色々悩んでしまうな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:20:41.04 ID:yxFmhIuO0
このスレの住民はどんだけフィットに詳しいんだよｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:23:24.44 ID:AKOvhUHP0
ヴィッツが新しくなればヴィッツに詳しくなるしデミオが新しくなればデミオに詳しくなるんだろ
嗚呼マーチミラージュ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:26:20.12 ID:DY2LC29fP
フィットのことどんどん書き込んでくれる人が居るからね
嫌でも詳しくなってしまう
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:47:54.45 ID:lC9D9aJ00
>>681だけどお前らの意見を取り入れてレッドスモークで検討してみるわありがとうな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:07:37.88 ID:hAtXuO6j0
>>735
交換したらうｐよろ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:41:58.47 ID:dXFH7uS20
まあスイスポって隙間産業的な車だったし、
大手のホンダ、日産、トヨタなどが参入してくるスイスポ一択ってのは無くなってくるね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 06:57:23.80 ID:MUkQFeBq0
おいフィットに対抗してマイチェンでLEDヘッドライトとLEDチューブポジション&テールランプ、LEDフォグ
dje搭載＋レブ7500 150ps 16インチ軽量アルミで車重－10kgくらいは用意しとけ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 07:35:21.12 ID:A8GncnfA0
お断りします
　　　＿＿_
　 ／|ハハ |
　∥ (ﾟωﾟ)|
　∥と_　Ｕ|
　∥ |(_)ﾉ |
　∥／彡￣ ｶﾞﾁｬ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 07:54:34.90 ID:kU1250760
>>738
16インチアルミはほしいね
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 09:41:00.62 ID:kBczLW7v0
１６インチのほうがタイヤ＋ホイルの重量は下がるし
タイヤ選択幅広がるし値段も安いしパフォーマンスも
上がる（バネ下重量軽減により）気がするんだが
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:07:22.80 ID:NEhMtzp00
そして～なら良かった。。。でループだね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:07:25.19 ID:sTwHdL0n0
>>741
低扁平化したことで横剛性が稼げたため、
サイドウォール周辺の剛性部材を削減でき、
1本あたり約1.5kgの軽量化に成功した。
らしいよ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:43:56.74 ID:/iEcTXJL0
ttp://www.youtube.com/watch?v=iwdDYW8maFk
マイチェンでこんな感じのレブインジケータも追加してくれ
コンパクトカーはただでさえパワーが無いんだから、
レブにぶち当たった瞬間にシフトチェンジできないともたもたして後ろの車に迷惑かけかねないという実情
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:50:21.40 ID:XtoXWOcA0
世話になってる寺行ったらイエローが3台止まってたわw
今日明日、立て続けに納車だって。

小さい個人寺になのに、販売数40台越えたらしいw
「2代目がすごい評判よかったらしいので…」って初めてSUZUKI寺に来る人がほとんどだそうだ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:52:57.49 ID:VP9JCtZX0
レブ・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:54:29.00 ID:mwYhKOpm0
みんからのブログのスイフト婚に癒されました

>>745
自分の行き着けのディーラーも「スイフトはほとんど指名買いです」「初めてくる
お客さんがほとんどです」「いきなり来て、黄色いスイスポくださいといわれます」
と言ってました。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 11:54:12.42 ID:kBczLW7v0
>>743
31比でそうなったのか今度ディーラーに尋ねてみる
ただ何等かの軽量化対策は施されてるみたいだから
納車後に手に取って確かめてはみる
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:04:59.39 ID:HlAbLmF60
17インチでもドタバタしないから特に不満はないけど旧型と同じ16インチの方がトータルで絶対速いと思うｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:17:07.59 ID:VP9JCtZX0
それより値段
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:44:39.35 ID:Ghk1ywukP
いろいろ何してくれとか言ってるけどさ、こんなところに書くよりメーカーに直接意見言ったほうがいいんでね？
日記ならチラシの裏かみんカラにでも書いとけよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:00:39.14 ID:vR43zc0L0
>>743
16インチならもっと軽くなるんじゃないの
17インチでもいいけどへんなサイズやめて
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:12:10.39 ID:VP9JCtZX0
せめてオプション設定に
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:35:34.33 ID:0dGo8Ioe0
メーカーに言うより自分でやった方がいいだろ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:39:26.86 ID:3nGijaoT0
NCロードスターとどっちが運転していてたのしい？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 14:16:56.34 ID:yk1WEPIs0
>>755
自分で双方試乗すれば済む話だ、違うか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 14:33:34.39 ID:UQG3iLGI0
>>718
全然問題ない
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 14:34:36.81 ID:j+AS9Ni/0
トラストが32スイスポのスーチャー開発中って
スイスポ祭のサイトに書いてあったな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 14:55:32.80 ID:po0QQ+BX0
GN125に乗って散歩してたら、前詰まってるのに
素イフトにめっちゃ煽られた上に無理矢理抜かれた……
バイクを見るなり危険運転する馬鹿はいったい何なの？
お前らはそんなことしないよな？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 15:39:36.66 ID:n2oz4a9V0
中型はいいとしても小型ナンバーで目前をど真ん中走られたら無性に腹立つわ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 15:44:29.14 ID:SXionVKg0
>>759
俺はしない
だって普段、もっと迷惑を掛けてる自転車を趣味にしてるから・・・。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 15:46:05.34 ID:A8GncnfA0
>>759
友達がバイク乗ってた時に同じようなことをされた時、まずナンバーに紙を貼って見えないように
そして信号待ちで止まってる強引な追い越しをした車の横に、路側帯から並んで、靴の底で車の左前の角を凹まない程度に蹴って、路側帯を走って逃げたって言ってたよｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:05:14.87 ID:po0QQ+BX0
>>760
二輪は乗る？　それとも乗らない？

>>761
おう……ロード、クロス、それともリカンベント？

>>762
ｗｗ
俺も横から顔のぞき込んでやったけれど、
そういう奴ってこっち見ないのね
次は運転席側から窓コンコンしてやる
シカトしたらミラーたたんでやろうかと思ったり
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:27:54.75 ID:SXionVKg0
>>763
流石にリカンベントを所有する程の気概は持ち合わせていないです
鈴鹿サーキットの下りで走ってるリカンベントを見てると気持ち良さそうではあるけど自分には色々と無理ｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:29:11.75 ID:A8GncnfA0
>>763
ミラーは、やめとき
その場で幅寄せされて逃げられなくなるとマズいから
何かあっても、ダッシュすれば逃げられることを確認した状態で、左前の角だよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:40:51.64 ID:a+Q/wsIF0
やっべ、フィットの純正リヤテールランプチューブLED欧州車っぽくて超かっけぇ
無限RSとか最高にヤバい
スイフトは古臭い電球テールに古臭いエンジン性能w
今更こんなの買う情弱が信じらんないw
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:44:17.02 ID:A8GncnfA0
>やっべ、フィットの純正リヤテールランプチューブLED欧州車っぽくて超かっけぇ
>無限RSとか最高にヤバい

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ ｗｗｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:59:23.89 ID:++d6ds5D0
>>759
いるよなー
どうせ抜いたとこで前が詰まってるのに、煽ってきたり強引に抜いたりするヤツ
おれも125ccスクーターもクルマも運転するからよくわかる
自分がクルマを運転していて、前にスクーターだけ走ってても狭いとこなら安全に抜けるとこまで抜かない
それでも、後ろのクルマがイライラしてるのか煽ってくることもあるな
スクーターで走ってると横をギリギリで抜かれるのは怖いんだよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 18:20:24.60 ID:Bbg6a3xJ0
俺も一応リッターバイク乗ってるからシグナルダッシュなら大抵の車はブッちぎれる

が、怪しい車には関わらない

相手は殺す気無くても本当に殺されそうになるからｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 18:28:40.70 ID:HlAbLmF60
公道で一番速い車は信号無視して走る車という虚しさ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 18:31:40.76 ID:PmKEYPFc0
1～３台くらいの少数のバイクは基本DQNだと思ってる。
ツーリングなんかで多数台で動いてるバイク達はスイミー効果（命名）で
無茶な行動はしないけど、単独で動いてるバイクは左すり抜けはともかく
右側から最前列に出たり２３台連なってごぼう抜きとか傍若無人ぶりが目に余るわ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 18:59:56.75 ID:+MPI6oHC0
>>759
あのさ～煽られてると思うのなら先に行かせりゃいいじゃん
車と違って譲るの簡単だろ？
チビ単車の癖に道幅一杯使ってトロトロ走ってる馬鹿はほんと邪魔だよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:17:07.62 ID:+MPI6oHC0
それと言わして貰うと単車乗りのマナーって総じてとんでもなく悪いぞ
とにかく危険極まりないやつが多い
その癖少し煽られたら文句垂れるどころか蹴飛ばして逃げるってのか？
ふざけんじゃね～よ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:32:09.29 ID:LpEqllnG0
俺たちは変体紳士だから華麗にスルーできる罠。
つまらないトラブルに巻き込まれないのが紳士淑女。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:35:18.30 ID:n2oz4a9V0
重量税も払ってない原付扱いの小型二輪が
自動車同様占有するのは片腹痛い
常にキープレフトを心がけろ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:57:41.83 ID:V2f3E1Oo0
煽った上に抜いていく奴ってのは、必ず車の流れに乗って普通に走ってるバイクを煽って抜いていく
流れより遅いバイクはたいてい左端走ってるし、前に合わせて走ってるようなバイクじゃなきゃ煽ることもできない
通勤時間帯の脇抜けし放題の奴らはクズだと思うけど、流れに乗って走ってる奴を無理くり抜く必要はないんじゃないの？
いや、オレは今はバイクもスクーターも乗ってなくて、車しか乗ってないけど
>>762 で、俺が書いた友達の話も、400ccのバイクで交通量の多い片側1車線の道を、周りの車に合わせて普通に走ってた時の話だから
煽られたら抜かさせればいい？
例えば俺が車に乗ってて、前の車にあわせてる状況で煽られたら、わざと車間を車1台分長く取る
煽ってきた車が追い越しかけてきたら車間を詰めて、2台追い越さなきゃならないようにしてるよ
追い越してきた奴が対向車とぶつかりそうになると、ザマァって思う
前の奴が遅けりゃ、オレも「遅～な」とはおもうけど、煽ったりはしないよ
追い越すんだったら、煽ったりしないでタイミングを見てサッと追い越しゃいいだけ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:02:03.44 ID:V2f3E1Oo0
ちなみに、自分がいいスピードで前の車に追いついて、煽ったりせずに後ろを走ってる時のほうが、譲ってもらえる率が高い
ちょっと煽り気味になってると、まず譲ってもらえない
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:02:04.21 ID:+MPI6oHC0
>>776
なげ～よ馬鹿
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:03:01.54 ID:V2f3E1Oo0
長文苦手なんでちゅか～？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:05:09.93 ID:Bbg6a3xJ0
>>771
>>773
俺は単車も乗っているので言わせて貰うと

車だけ乗っているやつってバイクの無謀運転見かけるとバイク乗り自体を悪く見るね
運転しているのは個人なのにな

もしDQNなスイスポ見かけたら「スイスポ乗りって酷いな」って思われてるのと同じ
もし車に乗っていない人に「車に乗ってるやつってDQN多いわ」って言われたらどう？

バイクに乗っているやつにもまともなのとDQNがいるのは車と同じだよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:11:49.96 ID:mt9xh4mi0
> 流れより遅いバイクはたいてい左端走ってるし

あなたの走る所だけはそうなのかもしれませんが、車道の真ん中
あたりを走る原付は、日本を見渡せばいくらでもいます。

場合によっては、原付の法定速度にも満たない速度で。
しかもはみ出し追い越し禁止区間。

だからといってあおっていいわけじゃないですが。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:12:52.29 ID:+MPI6oHC0
>>780
総じてとは書いたが全員とは書いてない、でもな
このスレに堂々とミラーたたんでやるや蹴飛ばして逃げるなどと書くやつがいること
単車乗りのモラルの低さを感じるわ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:14:07.67 ID:po0QQ+BX0
>>764
（ ,,・∀・）ｂ

>>765
ありがとう、無茶はしない

>>768
困ったもんだなぁ

>>772
べつにトロトロ走ってなくても殺す気で来る馬鹿はいったいなんなのかって話。
お前は典型的な馬鹿だから、人を殺す前に自分の運転あらためろ。
世の中を単純化しすぎてるんだよお前は。要らん戦いを勝手にしてるんじゃない。
そのうちバイクに限らず、チャリや歩行者ひき殺すぞ。
あと、蹴られるのはそれ相応の馬鹿やったってことだよ。

>>775
高額納税者になったらそういうこと言っていいぞ。
お前じゃまだムリだ。黙ってろ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:16:43.15 ID:V2f3E1Oo0
>>782
流れに乗って走ってるのにさんざん煽られてから抜かされたりしなきゃ、そんなことしないよ
人のモラルを言う前に、そういう抜き方のモラルを言えよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:16:55.14 ID:po0QQ+BX0
>>782
おまえ、アホだなぁ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:19:32.18 ID:n2oz4a9V0
>>783
バイクは小型以外は一通り乗りましたが何か？
お前は走行車線走るなよ、路肩でも走しっとれ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:20:19.53 ID:Bbg6a3xJ0
>>782
だからそいつの行動で単車乗り全体をイメージしないでくれよ
車に乗ってるやつでもDQNはいっぱいいるだろ

ちなみにバイクに乗っているときにいきなり車から空き缶投げられたこともあった
これって車乗っている人が悪いのか？投げつけたやつが車に乗っていただけだろ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:23:48.44 ID:+MPI6oHC0
>>783
俺が煽ったり無謀運転したなんてどこにも書いてないわけだが？
邪魔なんだから大人しく譲ればいいだろって言っただけだ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:25:52.79 ID:V2f3E1Oo0
逃げに入りましたｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:29:28.89 ID:+MPI6oHC0
>>787
このスレに馬鹿書いたやつに賛同する単車乗りがいる
考え方が殆ど同類だわ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:32:46.04 ID:QJU89B8p0
>>772
どう考えてもアホはお前。
前詰まってるのに煽って抜いていくっていう行為はどうなんだって話だろ。
そんな運転してんならミラー殴られようがドア蹴られようが知らんわ。
きっかけは自分で作ってんだしな。
こういうバカがyoutubeとかのドラレコ映像上げて「相手が悪い！」
とかいって他の奴からフルぼっこ食らうわけだ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:33:25.82 ID:V2f3E1Oo0
ダメだコイツ
リアルでバカだわ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:34:18.25 ID:V2f3E1Oo0
あ、ゴメン
>>792 は >>790 のこと
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:37:38.20 ID:V2f3E1Oo0
前が空いてたって煽ったりせずに、抜けるところでサッと抜いていきゃいいだけのこと
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:38:58.02 ID:Bbg6a3xJ0
>>790
同じスイスポ好きな人とあまり言い合いたくないが…

その行為に賛同しているやつもいれば俺みたいに賛同しないやつもいる
車に乗っている、バイクに乗っている以前の問題だろう？
俺は車もバイクも好きだから、一個人の行動で車やバイクが悪く思われるのが？？？って思ってる
車乗りやバイク乗りが悪いのではなくて運転している人間個人のモラルの問題だろ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:44:25.98 ID:po0QQ+BX0
>>786
だから、高額納税者になったらそういうこと言っていい。
ついでにいうとお前がなんに乗ろうがどうでもいい。
そんなに許せないなら政治家になって頑張って賛同者集めて
原付廃止するか重量税課税対象にすれば？
ムリだろうけれど。

>>788
お前の考え方は人を殺すよ。
それを自覚しろって言ってるわけだ。
分からないんだろうけど。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:51:28.39 ID:+MPI6oHC0
>>795
馬鹿書いた個人は相当モラルが低いという意見で君とは一致する
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:52:40.13 ID:n2oz4a9V0
ちなみに俺は煽られたことは一度もないな
煽られるって事はそれなりの運転をしてるって事
それが気づかない馬鹿は死ななきゃ直らない。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:55:47.39 ID:+MPI6oHC0
>>796
意味わかんね～やつだなぁ
俺は後ろに車や単車の速いやつがベタ付けしてきたら前に行かせるよ
それを煽られたとかそんなふうには感じない
そういう気持ちの余裕ってないのかい？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:55:49.58 ID:QJU89B8p0
ってか、もうそろそろスレ違いだ。
いつものように新型フィットの話をする作業に戻れ！
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:58:35.83 ID:n2oz4a9V0
>>800
言い出しっぺに言え
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:59:13.12 ID:PmKEYPFc0
>>795
だから、1～３台程度の少数単位で走ってるバイクでマナー良いのを探す方が難しいと感じてるわけさ。
恐らくモラル云々じゃなく小回りが利くことと性能への過信がそういう行為を誘発してるんだろ。
だいたい、二輪車が日常的にやってる左側のすり抜けだって取締まり的にグレーなだけで実際の法規的にはアウトなわけで。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:01:06.13 ID:u7OLA2c3P
＞そんな運転してんならミラー殴られようがドア蹴られようが知らんわ
2輪乗り発見ｗｗ蹴りだな蹴り。
ただ今は恐怖のドラレコがあるぜよ。ナンバー隠す前に盗撮されんぞ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:18:22.20 ID:0e4QQM3L0
GSX1100Sファイナルエディション売って後悔
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:24:53.68 ID:uzMoiBV70
>>803
どうでもいい話に逃げんなよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:25:30.39 ID:JrI3aXvq0
>>800
じゃあ言わせてもらうがスイスポCVTなんて完全にゴ○う○こ（自主規制）になったぞ
フィットHVがシステム出力計137psのDCTで燃費はアクア超えるリッター36.4kmだからな
だがガソリン車だけはスイフトdjeがトップ守ったんだよ、スイスポCVTなんて買うならこれに敬意を表しスイフトdje買え

これが出来ないCVTでスポーツ（）なんて不可能なんだからな
http://www.youtube.com/watch?v=vOL0ofYRyQA
MTはレブまで回せばまだ何とかなるだろうが
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:35:29.19 ID:+MPI6oHC0
言いだしっぺは退散か？
気持ちの余裕がないやつが運転してるって怖い事だわなｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:35:51.08 ID:uzMoiBV70
よりによってレブ馬鹿かよ・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:37:00.01 ID:Bbg6a3xJ0
>>802
う～ん、そもそも少数単位って言われても？

そういう意味では俺が見てきたマナーの悪い車も少数単位だよ
そもそも団体で行動している車自体にあまりお目にかかれないし

日常的な交通違反って言っても、黄色の線って車体の一部でもはみ出たらアウトだし
速度規制も車乗っている人はみんな守っている？
バイクに乗っているとよくあるのが後ろから無理やり車で割り込んできたりするの
こういう行為されても俺は「ああ、車に乗っている奴はDQNだわ」って思わない
「こいつはDQNだわ」って思う

俺が言いたいのは車、バイク、自転車、歩行者…それぞれ色んなやつがいるって事
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:44:14.82 ID:18vUAGsA0
http://www.youtube.com/watch?v=NXo6evF66Cs
これがMTレブ信号ダッシュの醍醐味ですよ
峠なんてほぼ2速固定か3速までしか使わないからねぇ・・・まぁワインディング流す程度ならCVTでもいいのかな

結論
MT海苔は１日1回はレブまで回すこと
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:49:06.11 ID:uzMoiBV70
レブ君はチキンだから、いつもIDコロコロ～ｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:52:02.15 ID:xNvqbi850
何度も思うんだが2速固定で走れる山ってどこにあるんだ、凄く気になる
北海道の峠は三速フケきって四速入るか入らないかって事が多々ある程だ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:54:33.53 ID:uzMoiBV70
2速固定だったらオートマでもオッケーだなｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:58:59.53 ID:0e4QQM3L0
ヤビツ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:06:09.60 ID:uzMoiBV70
ヤビツで2速固定って、どんだけ遅いんだよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:13:39.47 ID:xNvqbi850
峠動画探してみたがヤビツ凄いな
本州はこんなとこがあんのかぁ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:25:27.34 ID:PmKEYPFc0
>>809
別にこんなことで論戦するつもりはないから君がそう思うならそれでいいけどさ。

でも
＞こういう行為されても俺は「ああ、車に乗っている奴はDQNだわ」って思わない

そりゃそうでしょ。車は分母が圧倒的多数なんだから。少数が悪目立ちするから〇〇＝悪というイメージの図式が成り立つんだよ。
たとえば車だって車種や仕様を絞って見れば傾向は似通ってくるだろ？

例えば軽、例えば黒、例えば白ハンドルカバー、例えばダッシュボードに白ムートン、例えばミラーから垂れ下がる数珠、例えば眩しい電飾、例えば前席スモークorカーテン。。。

ここまで絞れば
「中の人の格好はジャージ＆サンダルである（財布や腕時計だけブランド）」
「子供(♂)の髪の後ろ襟は伸ばしてる」
「行き先はホムセン(ドンキ含)コンビニ、もしくはパチンコ屋（夜ならファミレス、カラオケ屋が追加）」
と予言したって大体当たるだろ？

･･･という脱線具合
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:14:01.24 ID:uzMoiBV70
>>807
オマエが言ってるのは、一般的には余裕とは言わない
ムダな争いを回避するという、人として賢い選択をしてるとは言えるが
ただ、一事が万事それだと、ただナメられっぱなしのイジメられっ子だってことは、理解した方がいい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:16:50.95 ID:kU1250760
この車で筑波山走るの結構楽しい。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:24:47.06 ID:MMNXiw6tO
六甲山は3速固定で走れるで。下りは負け無しや。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:42:37.26 ID:C3GHd3lM0
>>820
そりゃ走れるけどそれって30ｋｍ～って意味だよなｗ
でも芦有南側だと上りでも4速入るな～
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:45:09.52 ID:kU1250760
峠道走る分には純正のサスペンションがかなりいいね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 01:09:58.58 ID:/BVlN7Qv0
くっそどうでもいい話題でレス消費するなアホども
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 02:20:57.92 ID:bKa+bRL/0
いいじゃないか、活発で。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 02:31:08.39 ID:R03uMMXqP
んだんだ。
ガソリン消費するよりはマシだ。





またガソリンの値段あがったな…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 02:52:55.82 ID:DgAaXsQR0
ハイオクが軽く160円越えしてるな
低回転でゆるゆる走りながら下落待ち
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 03:12:56.55 ID:rfN1Uids0
>>817
俺ももう終わりたいんだけどさｗ

＞車は分母が圧倒的多数なんだから
バイク乗りは分母が少数なの？軽やセダン、車種に関わらずDQNなんていっぱい見かけるよ？
ある一握りのバイクを見て一括りに「バイク乗りはって思はないでよって事

「スイスポ乗り」で絞ってみれば予言は大体当たります？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 06:00:35.23 ID:rfN1Uids0
みんなごめん、もう終わりにします。
なんだかムキになってる自分が情けない…
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 06:40:18.43 ID:FstOc28A0
>>827
自動車保有台数･･･約8千万台
二輪車保有台数･･･約5百万台（原付込みで1千1百万台）
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 07:56:49.19 ID:ACc8QAR/0
FIT3とどっちがいいかな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 08:40:26.69 ID:Yiw8xNtGO
俺は>>817に共感する。
一握りのバイクで一括りにするなと言われても、どの一握りも悪行の極みじゃん。

右から左から小魚の群れようにすり抜けて、
しかもアイツらはバイク同士でも互いに交わしながら蛇行するから、
右左折や車線変更どころか、信号が青に変わって車を真っ直ぐ発進させようとするだけでも危険な状態になる。

それで事故でも起きようものなら
「怪我させられましたぁ、被害者ですぅ」となるわけだろ？
迷惑千万だよ。

つうか俺は日常的にそんなバイク乗りしか見ないんだけど地域性なのかな？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:11:24.60 ID:7NnQSCrS0
四輪オンリー結構多いんだな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:27:31.85 ID:I5fM/5xZ0
何を今更
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:33:40.45 ID:LRD/5z3fP
中国経済がもうすぐ弾けるから原油、ガソリンの値段も下がるだろう。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:46:25.80 ID:bT6m/F7n0
>>831
>「怪我させられましたぁ、被害者ですぅ」となるわけだろ？
俺はバイクノリじゃ無いがそれは当たり前だろ。
そういう自覚が無いような奴は車乗るなよ。
車乗っててそういうこと言う奴結構いるけど、バイク、自転車、歩行者など弱者保護の意識が欠如しすぎ。
どんだけ理不尽でも車の方が圧倒的にケガしにくく、ケガさせやすいんだから当然。
本来車を運転するってことはどんな責任が発生するのかちゃんと考えてから乗れ。
公道暴走してる奴って確実にそのへんを考えてない。
そのくせ文句だけは一丁前。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:33:43.35 ID:JsF+6p/m0
一番迷惑なのは原チャ
せっかく信号待ち一番前取ったのに後ろからスルスルと現れて前を塞ぐ
バイクなら速いからまぁ許す、原チャは2段階右折は許すが、当たり前の様に後ろから抜いてきて一番前塞ぐのは許さん！
ただでさえ遅いコンパクトカーは普通ピリピリしながらこんな感じでスタンバってるのに、前塞がれたらホント迷惑です。
http://www.youtube.com/watch?v=QefcD9Kvpi8
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:39:40.74 ID:jNbWLWn50
スレタイも読めないバカは何考えてレス書き込んでるんだ？
いや、何も考えてないからカキコできるんだな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:18:47.22 ID:S31exESh0
うらやましいなほんと
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:56:35.78 ID:5Grbly630
>>830
フィットRS 1.5レギュラーMT 132ps 燃費19km/l
スイフトスポーツ（） 1.6ハイオクMT 136ps 燃費14.8km/l

スイフトスポーツ（）CVT（）136ps 15.6km/l
フィットHV DCT 137ps 36.4km/l

http://www.youtube.com/watch?v=G40kkJljyeA
世界との戦いがこの走りの進化を生んだ、誰もが納得
もう何もしてないしただのエコカー、それなのに未だに1.6ハイオク
進化したのはdje等エコだけ
メーカーホンダ、2014年F1に参戦、1.6ターボは市販車にフィードバックできるという理由
さぁスポーツ好きならどっちを買い（応援）ますか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:03:09.72 ID:DSPbn/Yt0
なんか頭から入れてもいつも左によるんだが
みんなもそう？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:09:26.02 ID:pCNaaWu/0
>>840
チムポジを直せ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:18:45.70 ID:E8vM5Btj0
最近フィットフィットとか言っている奴ってエンジンでしか物を言わないからつまらん
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:36:50.90 ID:v7OEVCdL0
新型フィットRSの足回りってどうなんかね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:39:38.72 ID:wxJgxqHw0
>>843
サスペンションは力入れてないだろ。
今までもこれからも。
コストのほとんどはエンジンに費やされたと。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:40:06.02 ID:pCNaaWu/0
スイスポのかたちが好き
ボンネットから前の柱、屋根へと連続しているデザインは好きじゃない
寝かせ気味のボンネットから柱が立ってフロントガラスが起きてるのがいい
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:49:27.06 ID:NzkfH2CR0
フィットは圧倒的なスタイルで惹きつけておいて、実は中身も凄かった！！
他社が震撼するのも無理はない

アクアプリウスデミオミラージュノートスイフト・・・
まさにここは合同葬儀会場だな
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375533902/
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:09:49.36 ID:k485PuLt0
>>843
いつものガチガチのさすだろうな。RSに限らずただ硬いだけ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:14:07.45 ID:7NnQSCrS0
ＦＩＴで必死の人、エンジンも最大馬力とカタログ燃費しか貼らないからつまらん
曲線で見なきゃしょうがないでしょこんなもん
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:20:02.59 ID:cr7IATlc0
>>847
雑誌によると150万クラスと思えない完成度
打倒VWポロは達成されている　とある

ストロークがあってしなやかに路面に追従
するらしい
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:39:11.50 ID:ffXejpzU0
いずれにしてもあのツラはないな>FIT
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:50:00.50 ID:ToRA+7Cv0
年間5,000円の税金とガソリン代を気にする人がクルマを全開で走らせるとは思えん
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:01:36.49 ID:R5Q6Mh3W0
昨日も400km走ってきたぜ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:07:48.43 ID:aAaJ2CEP0
>>851
よう、あほな政治家と官僚の奴隷
やつらのためにたっぷり税金貢いでやれよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:13:59.57 ID:LRD/5z3fP
ソニーとホンダ、信者が他スレで暴れて迷惑をかけ評判を落とす。
贔屓の引き倒し、パターンが一緒だわ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:18:05.26 ID:RgQ8iGHo0
86の事書き込む男は
芸風変えたのか。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:19:05.67 ID:GIPmNpM50
新型フィットは車重がキモだな
1.1t以上だと論外
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 15:02:10.19 ID:xnL6ysoz0
重量どぞ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/789/3628789/p5.jpg?ct=4779720f2be8
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 15:11:11.84 ID:yJnFb2Go0
ハンドル切れ角を諦めきれなかったみたいだな
タイヤサイズが小せぇ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 15:23:03.13 ID:LRD/5z3fP
最小回転半径と言えば、ヴイッツRSの5.6mにはガッカリだった。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 15:27:46.56 ID:yJnFb2Go0
もともとタイヤサイズが小さい車に大きいタイヤ履かせりゃ、そんなもんだよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 15:52:40.31 ID:GIPmNpM50
>>857
RSの6MTが1050kgなら、スイスポ並みの楽しい走りが期待できるな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 15:57:58.88 ID:yJnFb2Go0
アンタもエンジンと車重しか見ないクチか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:12:34.19 ID:3XH3KziS0
いい加減現実みろよwフィットの方が明らかに優秀だろ
99％街乗りで公道しか走らないのに見えない数値にどれだけ意味有るんだよ
しかも本気組はどうせ脚周りやらロールケージ組んで剛性も変わってくるし、ノーマルじゃ大差ないんだよ、現実みろよw
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:15:21.82 ID:yJnFb2Go0
ブーメランになってるぞｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:22:48.75 ID:LRD/5z3fP
ホンダとソニーはバカ養成ギプス。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:26:17.99 ID:y6lKHk550
ま、スイフトスポーツ（）は終わったんだよ
これからはフィットRSの時代だ
購入検討者が迷い込んできたらスペック添えてフィットの方が優秀です、と教えてやるんだぞ
それがスイフトスポーツの為でもある、1.6NA150psを目指すんだな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:31:22.86 ID:mzT1zZe1O
スイポの車内って臭そうだな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:33:43.73 ID:jNbWLWn50
IDを切り替えながらレスを作成しているときの彼の顔が知りたい
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:34:48.74 ID:yJnFb2Go0
>>866
もともとフィットオススメだしｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:35:08.47 ID:aqr0CufF0
まだ発売すらしていない車を、カタログデータだけであーだこーだ言う奴は素人
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:32:21.52 ID:HrowozDK0
こいつが出るときも同じだったけどなw
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:36:38.64 ID:6N5fcMNE0
なんかこの車でひぃーるあんどとぅがうまくいかない
カプチーノなんかすごくやりやすかったのに
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:40:16.80 ID:yJnFb2Go0
回転が落ちないんでしょ？
カプチーノと違って電スロだからね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:45:06.78 ID:6N5fcMNE0
>>873
そうなのかな ずっとこのままなのかな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:50:12.95 ID:rfN1Uids0
フィットも気にならなくも無いけど
スイスポはスイスポとして進化していってほしい
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:52:38.52 ID:6N5fcMNE0
ビックスロットルってやるとどうなるの？
アールズがイベントでECUとビックスロットルキャンペーンしてるんだけど
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:13:10.23 ID:Ke+6l5Nz0
そんなにフィットって良いか？
エンジンはＳＯＨＣ、車両重量は一番重いので１，１７０ｋｇもあるよね
標準装備も少ないみたいだから色々とＯＰを付けないといけないよね

俺が、フッットで羨ましいと思うのは次期型に搭載されるという７速ＤＣＴのみ
それもＡＴ限定などの幅広い客層に車を操る楽しみを体感できるという意味でね
俺自身はＭＴなので必要ないんだけどさ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:37:34.27 ID:EClHncgY0
>>874
ZC31Sの頃から言われてるけどそういう仕様です。
ECU書き換えが手っ取り早い。
他にも3000rpm以下なんてどうがんばっても70%しかスロットル開かない仕様だし。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:39:36.20 ID:6N5fcMNE0
>>878
そうなのか・・・・書き換えしようかな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:47:39.35 ID:ffXejpzU0
>>877
ＤＣＴって糞フィールなんじゃない
切りたいときにクラッチ切れない
たぶんＣＶＴのが乗りやすかろう
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:52:02.40 ID:yf+qntav0
>>877
みんな新型RSと比較してあーだこーだ言ってるのに今更旧型、
しかも別グレードのスペック挙げて何の意味があるの
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:04:17.69 ID:Ke+6l5Nz0
>>880
まだＤＣＴはコスト、重量、信頼性に課題ありだからね

>>881
エンジンがＳＯＨＣ⇒ＤＯＨＣへ変わる⇒車両価格ＵＰ！
ＩＭＡ，ＤＣＴなど搭載⇒重量ＵＰ！
これでＯＫ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:11:11.02 ID:yf+qntav0
>>882
新型RSのスペックは>>857に出てるだろ
車重は6MTで1050kgだしIMAもDCTも載らないよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:34:06.81 ID:vtuzwV0A0
新型フィット優秀じゃん！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 20:09:38.69 ID:d31bU4GK0
お前らはえせ自動車評論家か？
カタログや聞きかじったことで、全て知ってるかのように語る。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 20:18:00.45 ID:mQlWRzmN0
特大痔有常だ
よろしくな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 20:28:04.49 ID:vtuzwV0A0
>>885
カタログ信じないで何信じるんだよ。
「俺は車は乗って判断する（ｷﾘｯ」とか超受けるんですけどｗｗｗ
それこそ評論家でもないクズの意見なんて全く判断にならんわ。
周りの影響意見受けまくりのお前らクズ共のな！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 20:33:09.41 ID:ZF0MDEHf0
はいはい。普通免許も持ってない学生はこの板から出ていってなんJにでも行ってくださいねー
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:02:32.44 ID:2foMmWw10
カタログスペックで語れない想像力な無さってなんなの
見たことも無いまんこで抜いてた時代を忘れたのか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:07:53.85 ID:QRjMHUt90
またパーツの話しようよー
純正同士比べたってしゃーない
遅い速いはある程度まではどうにでもなるんだから
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:19:31.61 ID:ewy7Z1060
ここに真の３代目乗りがいかほどいるかが問題だw
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:21:13.62 ID:HB0Y7itu0
スイスポ乗りつぶした頃にはいいのが出てればいいなー
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:05:44.98 ID:EClHncgY0
3代目ｽﾎﾟなんてﾌﾟﾘｳｽorｱｸｱの一月分くらいしか登録されて無いでしょ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:12:53.36 ID:5zzDnuFLP
新型フィットRSは決定的なのはレギュラーガソリンで燃費リッター20km以上だからな。エコカー減税対象だし。
この時点でスイスポ（笑）完敗だろw
タイヤも常識的な16インチだし
あと実用性はもちろんサイドカーテンエアバッグも付いてる。
軽自動車に毛が生えたような車にハイオク17インチとかやり過ぎなんだよ変態車w
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:15:51.76 ID:2foMmWw10
>>893
だから何？ 馬鹿なのおっさん
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:21:02.30 ID:yJnFb2Go0
>>893-894
そこがいいｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:30:07.63 ID:SBMtRRT70
>>894
スイスポは中途半端なんだよな
まず出力は明らかに足りてない、レブまで回しても136ps
現在の規制でもホンダが1.6ハイオク仕様作ったら確実に150psは超えるだろう
あと見た目もテールランプとか電球だし。フィットは純正チューブLEDだ。
これ後で社外品つけたら高いし寺で文句言われたり面倒なんだよ
マイナーチェンジでの一新を期待するしかないがそんなまずでないし、普通にフィット買うな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:32:57.81 ID:B0wM9KzAI
スイフトは1.8Lで対抗したら良い。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:47:56.32 ID:bKa+bRL/0
スーチャーでお願いします
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:53:48.24 ID:B0wM9KzAI
>>899
技術がないから無理。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:54:16.09 ID:QRjMHUt90
他のコンパクトはスポーツしたくないカタチだと感じたからこの車にした
色も他の黄色と区別できる黄色が良い
会社入社してから車好きとしていろんな人にスイスポの話をされるのがたまらない
普通買わないような車ならそりゃ買って正解じゃね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:09:30.46 ID:gyGINj5c0
ID:B0wM9KzAI

1時間で23レスとかマジ基地



http://hissi.org/read.php/auto/20130804/QjB3TTlLekFJ.html



書き込んだスレッド一覧

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【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part33【ZC32S】
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毎晩割込みレスするキチガイの極み野郎
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:35:11.78 ID:00CEzDqXI
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:43:40.35 ID:XmTGwAC+0
>>420
ウケルんだが貴様ｗｗｗ
適当なことを言うな


レンジローバー・イヴォーク６
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/02(金) 22:10:54.44 ID:6wz3414N0
アダプティブダイナミクスつけないなら、PUREでいいんじゃね。
PRESTIGE買ってアダプティブダイナミクスつけてない奴は、バカ。
でも、アダプティブダイナミクスつけると、ディスカバリー4とたいして変わらんくなるし。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:50:12.51 ID:6wz3414N0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:35:54.79 ID:00CEzDqXI
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:22:38.96 ID:XmTGwAC+0
ID:aibAmuE9I

http://hissi.org/read.php/auto/20130802/YWliQW11RTlJ.html
0時から1時までに35カキコ
キチガイの極み

書き込んだスレッド一覧
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毎日毎日
深夜0時から1時までの間に横槍を入れるwifiの糞キチガイジジイ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:49:17.28 ID:ehDfW5tf0
あんさん暴れてるなぁ
遣り過ぎはアカン　BANかもしれないのに。。。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 07:49:39.17 ID:wHLiy4Oz0
なんか今日車が重く感じる
下のパワーがあんまり感じない
なんだろ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:01:41.47 ID:TL4c34go0
まぁ、何にしてもメーカー側は売れてる内は
無理に高性能や新メカ投入したりしないだろう
スズキはそれ程規模が大きい会社ではないから
T社やH社のように売れなくても当たり前だし
困る事でも無いのだろう
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:07:45.49 ID:FqWRJmFG0
>>906
エアコン切れば良いよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 13:52:54.76 ID:wHLiy4Oz0
ヒール＆トゥやってたまに減速しないで前に進む感じになるときがあるのは回転が落ちてこないせいなの？
ECU書き換えしたら完全になくなるのかな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 14:01:21.49 ID:Qrgey31p0
ブレーキ踏んで減速しないとか壊れてんじゃないのか
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 15:02:18.23 ID:IXYqPm+40
まずヒールアンドトロワなんて意味ないから、ていうか電スロじゃ出来ない筈
何もしないでシフトダウンすればいいだけ
でもニュートラル通過期間にアクセル煽ると少しマシになったりする
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 16:24:59.17 ID:vbaK7Rg6P
新型フィットハイブリッドとか燃費リッター36kmだぞ
ホンダの技術力はすごいな
スズキは10年遅れてる
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 16:39:59.45 ID:vbaK7Rg6P
いまネットで見たが新型フィットRSの馬力137psのトルク17.6だぞ
スイスポ完敗だぞ
勝ってるのがスピードメーターが240km（笑）まであることだけだぞマジでww
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 16:46:48.12 ID:pX/EbdKf0
だんだんグレードがゴチャゴチャになってきてるな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 16:55:18.62 ID:aDdN2UaG0
ここまで何が言いたいかわからんレスは久しぶりに見た
未成年はこの板から出ていけ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 17:54:17.75 ID:ejH96Glr0
ヒール&amp;トゥがうまくいかないって見て、何度も試してるけど普通にできるんだが壊れてんのかな?
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 18:28:52.22 ID:VH5j4X5i0
新型アクセラは結構気になるな。６速ＭＴもあるみたいだし。
あの車が出る頃にはスポもＭＣされるんだろうか。　
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 18:54:51.76 ID:abYpHQI00
>>909
スイスポ祭りで書き換えしたけど、
そんな感じの症状たまに発生するわ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:03:01.63 ID:WnkoVCFu0
ヒールトゥに回転落ちは関係ないだろ、ブレーキ中に落ちるんだから
前に進むのは回転上げすぎってことじゃないのかね
それと電スロじゃできないってどういう事なの…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:05:01.89 ID:TU0TdTK+0
>>909
ここに症状報告ある
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/qa/unit167899/

>>911
なに言ってんだおまえ

>>918
どこだったかで直ったカキコを見たのだがトラストとは違うのか
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:12:07.24 ID:g+RazWND0
機械式から乗りかえればわかる
BRZですら回転が上がらないと言われている
クラッチ踏んでアクセル全開でも回転が上昇しない、かなりのタイムラグある
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:15:30.07 ID:TU0TdTK+0
>>921
上がらないじゃなくて下がらないんですぅｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:28:47.72 ID:DgoAv7jEP
>>922
911の回答で答えでてるんじゃ？６０歳ぐらいの方だと思うが
ブレーキを常設で死ぬほど慣れるのが先だと思う。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:35:20.20 ID:TU0TdTK+0
>>923
？？？ 60歳って何？
カキコも全く意味不明
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:36:19.68 ID:a4PQQI7P0
>>920
なにこの設定、糞じゃん、安全より燃費重視ですか、それともプログラムミスですか
どっちにしろ糞ゲー、フィットRSか86にでも乗り換えた方がいい
926 ：sage：2013/08/05(月) 19:40:14.40 ID:qEcTCTFe0
今までスイフトの同クラスで、ミラージュやノートとか騒がれては消えて行ったけど、
今回のフィットはそこそこやるんじゃないだろうか。
36.4km/Lのは詐欺グレードだが、30台いってたら十分燃費いいよね。
あとこのスペックで排気量が1.4Lだったら無敵だったかと。

しかしホンダ車全般の、脚をとりあえず固めとけみたいな味付けはどうにかしてほしい…
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:40:41.96 ID:TkK8F+nR0
ちょっとなんの言語でレスしてるか分からないんですが
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:44:50.55 ID:zfcAzJ470
ECU書き換えならアールズでやりたいな
あそこはなんか信用出来そう
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:45:52.49 ID:qEcTCTFe0
あ、上げてしまったー。

名前がsageってorz
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:51:20.08 ID:krIPm6Pt0
よ～し、今日も新型フィットの話で盛り上がろうぜ！
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:42:15.53 ID:EsBjRmiK0
新型フィットRSのタイヤサイズって素イフトと同じなんだね
これって良いの？良くないの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:11:30.31 ID:IPbzTooL0
フィットの話題は余所でやってくれ
フィットどうこう言って良いのは
「スイスポどうですか？」って聞かれたときだけだ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:30:46.22 ID:8cPyMdZS0
いくら煽られてもいらない物はいらない。
１５０馬力でＬ４０Ｋ走ってもいらない車、フィット。
そもそも馬力や燃費で選んでないだろスイスポ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:37:49.92 ID:ghcICBLg0
足回りと車体と内外装のデザインで選んだ
馬力はそこそこあれば、おK
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:47:04.93 ID:vjgxHMte0
そうは言っても現実は厳しい
ちまたの情報によると納車がどんどん前送りになってるそうな
MC待ちの奴らが腰砕けになったって事かw
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:49:46.63 ID:jgWffTML0
今年の正月位に限定車出るとか言ってたのはガセだったのか
今回のマイチェン？でもう当分変化なしかな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:54:43.36 ID:ghcICBLg0
>>935
どれにレスしてんだ？
なにが「そうは言っても」なのかサッパリワカンネ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:00:47.12 ID:vjgxHMte0
一から十まで言わないと分からんのかw
新型フィットの情報に恐れおののいて判をつく寸前まで行った奴らが
脱落してるのよ、しょうもないMCのせいで。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:03:01.33 ID:ghcICBLg0
ハァ？
ものすごい妄想だねｗｗｗｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:19:11.53 ID:XUp2Dqod0
>>897
＞レブまで回して

なぁ。もうやめてくれよいい加減さ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:28:12.25 ID:EjM7leih0
フィットRSの仕様はとても良い感じだけど、
あのフロントマスク、っていうかエクステリア全体がなあ……
インテとかシビックとかS2000のような雰囲気があれば期待通りだったのに
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:28:16.12 ID:NTSYuaSp0
ホイール、16インチへインチダウンしようと思うのですが、16インチ、7Jオフセット42は入りますか？同じサイズはいている人いたらクリアランス特にリア、教えてください。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:29:21.28 ID:jR26jK0p0
ドアハンドルから垂れる水垢の正体って、ベタベタに塗りこんであるグリスだよね
あれは何とかならんのか
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:32:50.86 ID:e8XuvcZY0
>>942
リアは余裕　フロントはツラツラ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:39:05.22 ID:NTSYuaSp0
>>944
レスありがと！
リア大丈夫？純正車高？車高落としてかるけどフロントは余裕あり、リアは大丈夫かな？バンプしたら爪当たるかもみたいな感じ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:40:02.92 ID:krIPm6Pt0
>>938
は～い！脱落した一人で～す＼(^o^)／
何なんだよあのクソMC。
ってかMCにすらなってねー
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:44:44.50 ID:IPbzTooL0
だからフィットスレに池
目障りだわ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:12:11.48 ID:ZSzeXoHa0
>>940
>>637
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:32:14.06 ID:krIPm6Pt0
>>947
うるせーば～かｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:32:46.64 ID:aCXiQVJu0
オーバーレブとか普通にリミット略してるからなあ・・・
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:50:11.71 ID:PDfT76gF0
過回転は英語だと over speed
オーバーレブは和製英語
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:06:07.22 ID:9uvHBJFO0
http://www.webcg.net/articles/-/28973
スイスポは見た目が悪くクソ燃費だからこっちのほうがダンゼン良いネ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 01:07:13.70 ID:hYzPRfDr0
>>928
7月にアールズでECU書き換えました。
回転落ちないのは今のところ発生してないけど、シフトダウン後のエンブレ継続時に回転が上がる!?現象がたまに出ます。
坂道下ってる時に発生するとちょっと怖いかも…
頻繁するようならアールズに問い合わせする予定。
基本的にはトルク上がるので損はしません。エアコンかけてもあまり気にならない。
吸気排気がノーマルだと、吹け上がりはあまり変わらないかなー
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 01:29:04.66 ID:fwD8OUQX0
レブが気に入らないのはCVT乗りのクズだろ
レブに当てられないからって人にのせいするなクズ、ムリに話題に混ざろうとするクズ
レブが通じないのは誰かのせいじゃない、お前のMT能力が池沼レベルか障害者専用機CVTにしか乗れないゴミクズだからだよ
悔しかったらスルーの一つも学習してみろクズ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 01:34:44.71 ID:reHajoax0
ディーゼルターボはそろそろ羨ましい
触媒が発展しつつあったあの時代腐れ都知事が余計なことを
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 01:36:38.94 ID:QwI8s4QO0
オレはMT乗りだが、普通にキモい
オタ臭がプンプン臭う
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 02:20:16.05 ID:BtZ5DLOJP
なんだか荒れとるなー。
おっちゃん寂しいよ。

フイットオヌヌメはいいとして、スイスポ乗りはもう少し仲良くやっていこうよ(´・ω・｀)
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 03:01:04.61 ID:q3mDn3DR0
なんか分かってないみたいだけど >>958 は >>954 へのレスだから

>>955
何言ってるのかサッパリワカンネ

>>957
生理的にムリなものはムリ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 03:02:19.38 ID:q3mDn3DR0
あ、アンカーミスった
>>958　×
>>956　○
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 05:42:14.64 ID:A6ffGFVq0
>>953
そうなんだ・・・・
ECUになんかあったらあれだからなるべく近いお店の方がいいのかな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 06:00:33.16 ID:K4NLdc4bI
これを機会にパワーウォーズ、燃費ウォーズに突入したら良いのに。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 07:25:02.10 ID:hYzPRfDr0
>>960
そりゃ近くにショップあった方がいいけど、ECUはそこまで限界までいじらないんじゃないかなー。
純正のマージンを少し削ったレベルかと。
モンスターは現車合わせだけど、アールズは郵送書き換え対応してるから、何かあったら現地行かなくても対応してくれる可能性はある。
問い合わせしてみないとわからないけど。
但し、吸排気いじってるなら現車合わせ必須だと思う。

ちなみに、ついでに切れ角アップキットIIも装着した。これは一長一短…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 07:29:59.57 ID:uMylDs0X0
>>962
切れ角アップキットIIの短所を詳しく
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 07:51:08.33 ID:hYzPRfDr0
>>963
その名の通り切れ角が変わるから、コーナーリング時のハンドルの角度が変わるのと、追い越し時や急ハンドルが必要な場合はすごい気を使う。
今の状態に慣れれば大丈夫だと思うが。
サーキットとか峠攻める人には正直お薦めできない。
車庫入れに困ってる人は感動できるくらい曲がる。
ちなみにローダウン2cmと15mmのハブ入れてるけど干渉せずに使えてる。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 08:09:52.47 ID:jDCVswGF0
>>956
スイフトスポーツに乗りながらキモいヲタ臭プンプンとか言っちゃうわけ

レブとは、revolutionsの略で回転という意味だが、レボと略す奴はいない
1000回転、2000rpmという奴はいても3000レブというやつはまずいない
あるとしたらレブインジケーターの設定を3000にしてる時に使うかも知れないくらい、そんな奴はまずいない
7000レブとったら普通のMT乗りならレブリミッターであると容易にわかる
つまりわからない奴は池沼か真性CVT確定
あげくリミッターと言え？ミッターが効くといったらスピードリミッターの方を想像する
レブもわからないニワカ池沼CVT、それが低性能キモヲタスイフトスポーツ（）

こんなクズ共と一緒にされたくないまともな奴ならフィットRS買う
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 08:15:33.71 ID:I7Y65Xgq0
>>964
お前、マジでそれ書いてんの？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 08:55:05.24 ID:uMylDs0X0
>>964
切れ角アップキットIIってステアリングギア比が変わるの？
ギア比はそのままでステアリングのロックトゥロック回転数が増えるんじゃなくて？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:06:16.53 ID:hYzPRfDr0
>>967
純正は3回転だっけ？忘れた…
今、試したら3回転でした。
検討違いなこと言ってたらすみません。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:27:28.55 ID:67e21XEP0
MCで10Kg軽量化 どこで削ったんだろう？
Dで聞いても解らんと言っていたが。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:30:50.88 ID:dKDQGsTV0
今日営業のおねえさんが俺の2型を持ってきてくれるんだけど
いつから服を脱ぎ始めたらいいですか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:39:47.27 ID:K3SQiGdg0
むしろ服着てく気なのか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:58:46.88 ID:wcGyqUUi0
樹脂やゴムだそうだ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 11:34:01.85 ID:zCvxDNev0
ゴム忘れずにな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:14:03.43 ID:6pcQMuupO
前に車重の一桁台は四捨五入で表記しているとレスしていた人がいたけど本当？
それならいきなりの10kg減も納得だが
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 13:05:51.56 ID:ZIDqcovS0
>>965
3000レブ何って言う奴いるわけ無いだろ
言うんだったらレブ3000とかだろレース中の無線なんかでも、エンジントラブルが起きると、レブいくつで調子が云々言うし
逆にレブだけでレブリミットの意味で話したりしないよ
そんなこと言うのは一部のなりきりオタクだけだよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 13:22:50.69 ID:ewbcxQYn0
>>975
どうでもいいわって何回言われたら止めるんだよ馬鹿ども
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 13:50:06.67 ID:ZFh8NLK50
やめろっと言わ～れても♪
今では～おっそ～すぎた♪
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:07:36.45 ID:LAPHq5A30
NGワード「レブ」を登録すれば快適なスレ閲覧が楽しめます
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:40:46.61 ID:CFZCv3Ew0
>>974
本当
実測1045kgが1044kgになったらカタログ記載値は1050kg→1040kgになる
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 17:47:58.12 ID:6UYvnBAt0
>>978
そうしよ～っとｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:16:11.27 ID:83yEV+qc0
>>979
切り捨てですよ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:24:57.98 ID:g2yDgW6M0
2捨3入7捨8入でケツは5か0にする
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:02:56.44 ID:KApcnFZp0
独り言
変態タイヤ195/45.17といい、変態ホイール17インチ6.5Jオフセット50といい、車高調を変えたときには使える代物ではないな。車高調だと通常の減衰でも食後は出てきてしまうほどきついわ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:22:41.41 ID:qX2ZIAap0
>>983
teinのstreet flexオススメ。
純正より乗り心地もよく突き上げも少ない。
かつロールも抑えられてる。
純正はがんばってるけどコストを削られたものだと実感する。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:23:13.65 ID:67e21XEP0
樹脂やゴムで１０Ｋｇは無理があるな。
金属も削ったかな。スズキの車はMCで
薄っぺらになるというのはホントだったか。
新聞記事で各ボルトの締め付けトルクをアップさせる事で
剛性上げられるのが解ったと書いてあったからその分
鉄板薄くしたかも。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:42:15.85 ID:CORqK7Tb0
>>956
はげどうってやつだな。

でも主義主張はぶつかっちゃうよね
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:38:09.94 ID:xFo1B+gQI
アイドリングストップとエネチャージで抜き返せ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:54:45.77 ID:lv62ucUc0
ぼくのレブリミットは300ｼｺｼｺだよ★
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:23:36.44 ID:FeN9NhKU0
スイスポのレブて何回転だっけ？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 07:57:22.87 ID:uTyDKy9P0
7000行ってるように見えて6900辺りで止まってる気もする
今はECU書き換えで7800気持ちいいです
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 08:21:03.62 ID:b34EiwWN0
このECUは安全より燃費重視、シフトダウンすると勝手にアクセル踏む？糞仕様みたいだし

フィットRSなら安全で楽しくレギュラーで燃費も良く税金も安く最新のLEDでカッコ良く速さは変わらない

本当に技術レベルの差が歴然としつるよ、情弱がかわいそう
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 08:24:54.50 ID:2viKSXlM0
フィット馬鹿は何故ageでカキコするのか
構って欲しいのか？それとも手の込んだホンダへのネガティブキャンペーンなのか？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 08:31:05.75 ID:SAn8Jgpi0
アンチフィットによるマッチポンプやな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:29:45.89 ID:0gohvs4a0
スイスポかRSで悩む
RS納期遅くなるし値引きも渋いだろうからスイスポ買っちゃうか
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:45:30.42 ID:PWZ39mi90
すぐに車が必要とかじゃなければ待った方がいい
1.6ハイオクとか日本向けじゃないしECUは危険だしそんな欠陥車に金払うなんて馬鹿みたいだぞ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:00:25.71 ID:8d2sPDB+0
好きにさせてあげなさい
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:18:30.49 ID:t32Z6+9S0
このままフィットオヌヌメでスレも終わり、次スレも無しかね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:24:26.38 ID:la0V/I4cP
次スレ誰か頼む…
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:48:00.36 ID:3rnxxrvJ0
スズキはエコカーメイン、おまけスポーツに専用スレはいらない
次すれはスイフトスレと統合
一般人はフィットスレへGO
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:58:55.10 ID:YV0RaTn90
次スレ

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part34【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375854708/
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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