1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 02:10:56.19 ID:U9ONmPkA0
洗車した
主にホイール洗い
暑いのにごくろうさん
ナビのバージョンアップした。
ナビのバージョンアップ時、見てた感じ2時間エンジンかけっぱなしだったぽい。
バッテリーに繋いでる雰囲気なかったし、燃費表示がガタ減りになってた。
あんなやり方で工賃1.5万も取るなよ。
ゲリラ豪雨の度に洗車の気分が萎える。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 01:28:48.11 ID:+iH8hXZX0
ナビなんてgoogle mapで十分だろ
とっととカーナビ会社を駆逐しちまえ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 07:43:36.16 ID:d9fYvsoCO
オススメのコーティング剤ありますか?
シュアラスターは簡単でいいね。
permaluxe長年使ってます。なにより簡単で、単価あたり最安だから。効果もいい。
PG1愛用
自分でやるならブラック掛けて普段はシルバー
今のA4は新車時に業者のガラスコーティング頼んで普段はシルバー
MMIにiPodつないでるんだけどこの配線も常時電源ONなのでしょうか?
助手席のドア開けてつないだら充電が始まった
ETCの電源も入ってるみたいだったけど
バージョンアップは有料?いくらかかる?
すみません。。一万五千円でしたね。。
うちもナビがフリーズしまくるので、2回ほどバージョンアップした後にMMI本体ごと交換だった。
その都度アイドリングしっぱなしでガソリンを無駄に消費してるのを見て、なんだかなぁと思ったよ。
ナビのアップデートって自分ではできないもの?
ナビなんてgoogle mapで十分だろ
とっととカーナビ会社を駆逐しちまえ
可哀想な人...
>>16 ガス欠ぎりぎりで入庫したらどうするんだろう。
>>16 嫌ならちゃんと言えばいいじゃん。
燃費計測中だとでも言えば、
マトモなところなら対応してくれるだろ。
ダメならそれなりの理由があると諦めろ。
>>19 何が可哀想な人だ?ナビよりもgoogleナビの方が精度いいんだがww
お前はいつまでローテクに縛られるつもりだ?てめぇみたいな老害がいるから
技術の発展の足かせになるんだよまったく
ホント可哀想な人...
>>24 どうして可哀想なのか論理的にいってみなよwwwwwww
便所の落書きに対して論理的って。。。
まぁいつかは良いこともあるだろうから、
せいぜい頑張ってね...
>>27 ローテクのカーナビ使ってる老害wwwwwwwwwwwww
おまえ語彙少ないなw
すぐファビョるバカはどっか行けよ
>>29 で、カーナビなんて使っちゃってるんですか?wwww
>>13 オイラは用済みのiPhone常時繋ぎっぱなしにしてるけど、常時通電ではないと思う。MY2011。
ACC位置?スタートボタン押すと例の充電始まった音がピコっと鳴る。
>>23 精度ってw
マップ更新頻度のこと?GPSの位置精度?
はい、勉強しなおしといでー。俺もgoogle 併用したが、明らかに使い勝手悪いし。
発展途上とハイテクを混同しないほうがいいぞ。
可哀想な人だから、あまりイジメないであげて...
年収300万円ですが、A4 avant維持しながら
年に100万円の貯金はできますか?
ちなみに実家住みで、生活費は月3万の支払いだけで済んでいます。
>>34 いける
けど、ローンより真面目に現金一括で買えるまで貯めるべき
>>31 ありがとう
古い車からの乗り換えだからバッテリー上がが心配で
アイドリングストップ使うのもちょっと怖いわ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 00:34:56.28 ID:+UT2OVan0
>>23 今のカーナビは更新箇所に差し掛かると
自動的に地図データダウンロードして
更新するぞ。純正だとレクサスとかだが
Googleマップの音声ナビは
案内がワンテンポ遅れる時があるから
ちと不安だな
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 09:26:02.31 ID:7g6TMkP/0
googleナビw
どんだけ貧乏人なんだよw仕事探せw
だから可哀想な人なんだから、あまりイジメないであげて...
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 14:58:20.86 ID:Na5SPelD0
googleナビの良いところは、音声認識が優れてて、
おおさか・みなみ・お店の名前って、感じで言うと、
それを認識して、ナビしてくれる所。
20〜30万程度の純正ナビに文句言う
輸入車(新車)に乗っているとはとても思えません
どうせいつもの妬み僻みでしょ
>>41 本物の金持ちは、そういうところに細かいからこそドケチなんだがwwww
君は庶民レベルの小金持ちなんだろうねwwww
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 19:50:10.97 ID:Ycdv0g/g0
ホンモノの金持ちが、googleマップがーgoogleマップがーって粘着してる訳か
よくわかりました
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 19:59:09.14 ID:kh+69IpS0
以前にワーゲンのゴルフ ヴァリアントに乗っていました。
売却したので新しい車を検討してるんですが
せっかく買うならランクを上げたいと思いまして。
A4上位を買うかA6の下位レベルを買うか悩み中です。予算は700万〜800万円程度。
ここの皆さんの懐事情はわからないのですが
A6が買えるけどあえてA4を選んだ方はその理由を教えて下さい。
またお金があればA4よりA6を買っていたという方はいますか?
A4買って思ったんですけど、
A4でスポーツモードにすると思ってた以上に加速とかいいです。
なもんで、A4でこれなら、どーせならS4かA6 3.0 買っときゃ良かった、と思ってます。
次乗り換える時はアウディならA6 3.0と思ってます。
>44
うちはA6の大きさが問題になった。
他の要因はA4が2割引きに近い値引きだったから買ったってのもある。
駐輪場を拡張したので次はメルセデスのEクラスかな。
>>41 純正ナビは本当にクソ(特に操作性。文字入力なんて酷杉)なので、
私は思いっきり文句言いたい。
換装不可なのが余計に腹立たしい。
ポータブルナビ買うくらいなら持ってるiPhoneでイイや。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 23:05:46.72 ID:OGzeapmrO
見た目がA4の方がスタイリッシュでスポーティーだったから。
A6は大きくて高級車って感じがして自分には合わないと思った。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 23:50:50.02 ID:LwpMTKo50
>>47 画面をペタペタやる安物ナビより遥かに使いやすいよ
特にポインティングデバイスの操作性は最高
トラックポイントに匹敵する
>>49 文字入力だけはダメだ
地図の表現力とかはパイオニアとかとダンチ
たしかに地図そのものは見やすいよね
余計な装飾とかもないし妙な3D表示もないし
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 00:29:01.58 ID:EA1urfhH0
文字入力、左利きのおいらにとっては快適なんだが。
むしろ右利きに使いやすい配置だよ
利き腕でハンドル握った状態でも、あいた左手で簡単入力
実に快適
あのナビが快適とか使い易いって椰子、
他のナビ使ったことないんだろーな。
日本のメーカーがAudi向けにOEMで作ってるんだろうけど、都道府県はせめて北海道からにしてくれ。
ほんとMMIの目的地入力は苦痛だわ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 09:54:54.04 ID:1MLv9PKy0
トラックポイントですら使いこなせない奴にとっては操作が難しいのかもね
ブラインドタッチでほとんどの操作がこなせちゃうナビなんて、ドイツ車やレクサス以外にほとんどないだろうに
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 10:09:43.55 ID:jI80+OET0
>>55 北海道の酪農家の方ですね?
わかりますw
>>55 絞り込みって使ってないの?ひょっとして。
>>58 絞り込みもあの入力だろ、idriveも同じジョグダイアルで糞だけどまだアルパイン製だから全然マシ
ほらな?w
俺が言及したら、ナビへの不満が爆発してるだろ?w
これからの時代はgoogleナビなんだってw
まぁ、見てればわかるさ。数年後はカーナビ関連会社が悲鳴あげてるぜw
タブレット端末の進化のスピードとカーナビの進化のスピードが違いすぎるよなぁ。
>>60 うわwまた湧いた
見てればわかるさだってwwwバカすぎる
何年も前からカーナビ業界が縮小&危機感だらけなのは常識
ドヤ顔してる情弱ほど見るに耐えないものないな
>>62 プークスクスwww
カーナビ使ってる情弱www
A4購入者です。予算は問題なかったですが
デザインがA4の方がかっこいいと思いました。
A6はムダに大きいし、オヤジくさい感じがピンとこなかったですね。
なんで7にしなかったの?
7のデザインは好き 格好いいと思う
しかしデカすぎる そのくせ4人しか乗れない
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 01:48:34.25 ID:HcB8rAhd0
カーナビ買えないからってgoogleだとさw
どんだけ貧しい生活してるんだよw
>>68 はぁ?wwwもしもの時のために、カーナビは装備してるんだがwww
カーナビの上からipad貼り付けとるわwww
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 02:00:15.44 ID:YPF27Nv80
ipad www
そんな安物しか買えねーんだwww
アホは相手にするなよ
だな
アホな上にナビも買えない貧乏人
相手にする価値なし
>>70 ipadのユーザビリティを知らないんだね君wwww
そんなんじゃ一生サラリーマンで終わるだろうねwwww
資本家にはなれないタイプwwwwまぁ、そんな人生も悪くないんじゃない?wwww
>>72 日本語読めないの?wwwwカーナビは装備してますが?wwww
ipadスレでやれやカス。
アイも変わらずバカばっか。
ホントこのスレは馬鹿さ加減が半端ないな。
最近のカーナビはgoogle map使ってるんだ、進歩してるなと感心してたら
iPadかよ・・・
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 11:23:45.78 ID:QxjWoGBj0
ダッシュボードにipad貼り付けてるなんて見た目がスマートじゃないのでヤダ。
なので、純正ナビで十分ですわ。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 11:39:53.36 ID:tQtdKfrX0
さすがにカタチが古くさく感じてきたな。
FMC待ちだろ、もう。
ipadのユーザビリティw
iPadのユーザビリティというよりも、
iPad、iPadとわめき散らすヤツのウザビリティ。
ゴキブリホイホイ状態
モデルチェンジ後かっこ悪くなった例はあるよね。
BMWの前々回モデルの5シリーズとか
>>66 7を買えるセグメントが5名乗車になんかこだわらねーよ
キチガイを相手にする奴も同等のキチガイ
>>73 この人、実生活で周りからバカだなぁと思われてんだろうな
>>85 IT業界の人間からしたら、お前みたいなカモが一番馬鹿にされてるけどねw
素人にはわからない世界だから仕方ないけど、もうちょっと勉強するといいよお馬鹿さん^^
この湧き具合、夏休み入りを実感するわ。
純正のテレビの感度が悪すぎるんだけど、アンテナブースター付けたりして改善した人っていますか?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 21:20:48.30 ID:1rewydEs0
>>87 反論できない奴www
カーナビ業界は数年後どうなってるだろうね^^
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 22:00:48.26 ID:nE22V+aO0
A4契約したんですがまだQ3となやんでいます。嫁さんはA4を押すけど…
A4とQ3みなさんは比較してどうかんじますか?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 22:36:44.11 ID:DpxfzgtZ0
カーナビ業界を心配する前に、お前のIT業界心配しろよ!
91
あなたが悩んでいるポイントを言ってくれないと
>>91 Q3は内装が国産コンパクトカーみたいな感じがしたから幻滅した
Q5が欲しかったんだけど予算と試乗して気に入ったからA4にしました
R8
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 22:59:22.91 ID:nE22V+aO0
≫93 悩んでいるポイントはやはり後部座席など居住性です。
Q3のほうが小さくて車庫入れなどで運転もしやすいと思うのですが、後部座席が狭く感じました。
A4のほうがゆったりしている気がするのと内装がかっこいいなと感じました。
元々見た目でSUVが好きなのでQ3希望でしたが、A4の良さにも惚れてわけが分からなくなってしまいました。
≫94 コメントありがとうございます。Q5かっこいいですよね。おっしゃる通り内装はA4が美しいなと思います。
家族の事を考えるやっぱりA4な気もします。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 23:02:24.83 ID:nE22V+aO0
あと皆さんがいってるカーナビです。純正がいまひとつなら価格の安いQ3の170でもいいのかと考えてしまいます。
何台も買い替えるお金がないのでこの一台をすりきれるまで使おうと思い悩んでいます。
どっちもカッコいいけど、Q3は内装がチープなんだよな、、
ナビがオプションでも付かない170PSにはホントがっかりした。
アウディにがっかりした。
A4のSラインで内装、外装共にかなり満足できると思う。
>>99 外装かっこいいよね
レザーが良かったからSEにしたけどS-Lineにすればよかったかなって思う
101
まあ、人それぞれだが私は外装とハーフレザーに惚れちまっただよ。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 00:06:34.23 ID:5jsqo6tU0
俺S-Line海苔、今日で3000Km、全てにおいて満足してる!
a4とa6迷ったけどホントこれがジャストサイズでa4にして良かったわ
大きい方が長距離とか楽そうだけど都市部だとTSUTAYAの駐車場も狭いから行く気失せるa4でギリ
A4購入したいんですが、年収400万の人間が行っても相手してくれませんか?
一括で買おうと思うのですがディーラーになめられそうで怖いです。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 03:41:46.77 ID:jxItMahK0
>>105 大丈夫
ディーラーで働いてる奴らの大半は
お前さんと同じかそれより低い年収だから
>>105 年収は2.5倍あるが、一括で買える貴殿を尊敬する。(by 自営業)
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 08:25:30.00 ID:CJmWgRY90
デラは一括よりローン組んでくれた方か儲かるから一括即金は望ましく無い
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 08:47:05.06 ID:d0HuByZuI
一括で買うんなら年収なんか聞かれなくね?
アンケート的に聞かれるかもしれないけどそんなのてきとうに答えとけばいいだろ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 13:09:33.34 ID:m5UDOH+Y0
wonder fang/飛蘭
audi a4 avant B8 3年目
リアの窓枠(メッキ部分)の後ろの方が
ボディーから浮き上がってることに昨日気づいた
最初からこんなんだっけ?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 17:03:10.32 ID:ojN/B9/cO
それは開花した証拠だな
114 :
111:2013/07/23(火) 11:14:38.88 ID:Gs+bhBdS0
そっかあ
防水性には問題ないのかな
あれはモールの裏側に入る水逃しに、わざと空けてあるんだと思う。
洗車するだけでもモールの裏には相当水が入り込むのがわかる。
俺は毎回それをブロワーで飛ばしているが、モールの腐食にも
相当関係してるんじゃないか、と思っているよ。
Eクラスワゴンの新古車が激安だったので、車検を機に乗り換えますー。
今度はA7とかに乗りたいな。
202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/07/25(木) 01:08:13.78 ID:1tLGf5Fw0 (1/3)
スマホでもオフラインナビアプリ普通にあるぞ。
買い切りなら[いつもNavi]とか、[RoadQuest]とか。
ちなみに登山家やマウンテンスポーツ、エアスポーツ界では、
馬鹿高い専用端末より、スマホのほうが優れてるとして、
最近はスマホを使う人が多いらしいぞ。
スマホでも安いので防水粉塵端末あるし、気圧計れるのもあるからな。
ダッシュボードに変なスタンド付けてスマホやタブレットでナビか
昼間はADバンや軽トラでも乗り回してそうな貧乏人にはお似合いだなw
>>120 貧乏人?wwwカーナビはもちろん「外観」のために買ってますが?wwwwww
>>44 Googleナビの音声入力の手軽さを味わってしまうと、
S4に付いてきたナビなんて、使う気おきないよ。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 13:57:35.23 ID:IdxesKT/0
純正ナビが買えない貧乏人はそう思い込むしかないんだろうねw
>>123 貧乏人?wwwカーナビはもちろん「外観」のために買ってますが?wwwwww
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 21:40:06.80 ID:/Xg+L4kZ0
Googleナビって....
使ってる時点で貧乏くさい
カーナビ飽きたよ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 22:27:29.95 ID:fYDRj3OE0
すいませんあおりとかじゃなしに外観のためってどういうことですか?
LEDとかで見たがよくなる奴があるという事ですか?
>>129 ダッシュボードに何もなかったらカッコつかないだろ?wwww
外付けの方が貧乏臭い。
今時ビルトインじゃない車の方が珍しい。
とマジレスwww
>>131 ビルトインに決まってんだろwwwwwwwwクソワロタwwwwwwww
>>132 ここはお前のバカ垂れ流し場じゃないんだよ
頭の病気なら病院行け
ここでハッスルすんなカス
http://www.webcg.net/articles/-/28946 S-lineエクステリアパッケージって
ざっと見た感じSライングリル・バンパーとサイドシル、
黒天井、ローダウンサスで28万円って事みたいだけど高過ぎだろ
これは来春辺りからのモデル末期キャンペーンの時に
タダで着ける用の布石と見た
28万円分を今なら無償でプレゼント!って
バンパーの形と天井の色替えてもコストは変わらんだろうし、
ローダウンサスってのも本来のSラインのとは違うみたいだしね
今後このスレで
『wwwwwwww』←これ使う奴は出禁な。釣られてやるのも禁止。
低脳ほど草を生やす
これ2ちゃんのセオリー
>>135 自分を含めてSライン外装でSE内装の要望が多かったのかな
コンフィグレーターやったらホイールはSラインじやなかったわ
wwwwwwww奉行参上
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 12:29:12.14 ID:JScl8CGP0
【速報】憲法改正により、草生やしたやつは死刑となります。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
www
audi.co.jp
A4に乗ってたら、「あの人中間層もしくは富裕層だろうな〜」と思われますか?
いや、信号待ちでS4に並ばれたら只の一般人。
自分で運転していて富裕層もないだろうに。
今時、車ごときで富裕層とか…
馬鹿じゃねーのか。
>>147 今時だからこそ富裕層だろ
お前経済観念持ってないのなw
それでよくaudi維持できるなw
「維持」って、、、
ひょっとして中古乗りさんかな
>>148 ??? 購入したら暫くはガソリンやタイヤ以外は金かからんのだけど?
>>149>>150 間違えた
購入と維持費
余裕がなけりゃaudiなんて買わん
普通は軽自動車かコンパクトカー
浮遊層だな
どなかた教えてください
中間層としては見られますか?
それぐらい常識で考えろ、アホ。
貧民のくせして
中間層や富裕層に見られたいとかいう
変な見栄っ張りは来ないでいいよ。
>>160 では、audi a4を乗るには年収いくらが相応しいですか?
「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での
販売は年間5000台が目標」(08年、アウディA4)
>>162 audi本社の話ではなくて、皆さんの意見をお伺いしたいのです。
>>161 自分でふさわしいと思えば乗ればいい。
似合わないと思ったら乗るな。
そんな考え方して、車選んで楽しいか?
사이비 마치는 닮아다
>>164 見栄で乗っちゃいかんのか?
お前は行動原理が見栄であったことが一度もないのか?
>>166 だーかーらー、年収なんて気にせずに乗りたきゃ乗れって書いてるだろ!
そんなことも読み取れない低能さんか?
釣られんなよ、ほっとけ。
>>161みたいな馬鹿っているんだなあ。
そんなもん拘るのは勝手だが
自分で判断すればいいだろうに。
>>161 A4を乗るのに相応しい年収は、10,562,382円〜16,234,327円です。
釣り堀状態だなー
オプションのクルーズコントロールは使いものになりますか
ACCだけど助手席の嫁は俺の運転よりうまいとか言ってる。
ところでオートクルーズ中の自動減速してるとき
ブレーキランプはどういう光方してるんだろう。
まさか細かく点滅とかはしてないよね…
MY14からACCに衝突回避ブレーキが付くらしいですね。
ところで、グレイシアホワイトとアイビスホワイトはどちらがオススメですか?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 06:58:10.90 ID:fB4DbQ4c0
オートクルーズでブレーキなんて操作されるかな
シフトダウンで原則じゃね?
>>174 色くらい自分の好みで決めろよ。
どこまで主体性無いんだよ。
まあ、白選ぶやつなんてそんなもんか…
なんかここ嫌味な奴ばかりだね
ACCはフロントグリル(右下)に大きなセンサーが付くのがちょっとかっこ悪いね
納車されて初めて気付いた
せめてダミーでもいいから左右対称ならまだ救われた気がするけど
アイビスホワイト一択
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 20:04:07.05 ID:4rASWke00
いいですね。グレイシアホワイトはどうでしょう?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 20:20:06.87 ID:qgQFUS6D0
A4は濃い色がかっこイイね
高速で出会っても思わず見つめてしまう
プレスラインの陰影が一番映えるのはアイビスだと思う
アイビス見た後グレイシア見ると汚れて見える
格好良いのは黒だがA4の大きさだとちょっと・・
白いA4って社用車にしか見えん。
やけに白をディスる人いるよねw
同一人物なんだろうけどw
186 :
173:2013/07/31(水) 02:07:04.13 ID:6Q6+Eto30
>>175 基本はエンブレとシフトダウンだと思うけど
結構急に速度落とすときはブレーキかけてるような。
まあでもその時は普通にブレーキランプが点くだけか。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 03:05:01.68 ID:/6/HUt1T0
白は日本では珍しく無くてイマイチなんだよ
>>178 センサーのかっこ悪さなら、ボルボよりずっとましです。
自分はあれだけでV60を候補から外しました。
>>180 アイビスホワイトは、今後リストから無くなる運命のようですね。
アウデーつったら白だろ
それ以外は素人的にはレガシーと変わらんわw
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 07:19:08.74 ID:/6/HUt1T0
ジウジアーロのコンセプトカーから
現在に至るまでシルバーのイメージの方が
強いな
なんで白なん?
白ならレクサスの白の方が魅力的
>>174 すでに警告のブレーキは付いてるけど、
完全停止までしてくるアイサイトみたいのが付くのか。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 10:01:01.91 ID:bfkUH5D50
白や黒って主体的に選ぶ色じゃないだろ
見た目より下取りが大事な貧乏人かセンスのない親爺向け
もちろんシルバーもw
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 10:30:33.12 ID:WoLjUezE0
でもアウディで紺色とか赤とかダサいと思う
>>193 アウディの赤は確かにもうちょっとマシな配合にならんかと思う所はあるな
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 10:51:44.15 ID:K+p33Dw4O
>>192 結局自分の色が一番と言いたいのなw
よしよし、お兄ちゃんが一番だよ。
モーターショーとかで展示されてる車の色を見ればよくわかるよね
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 11:48:29.65 ID:wR215JXo0
>>197が真理だろうね
ショーモデルはその車が一番よく見えるような色を選んでるから
特に市販直前のモデルはその傾向が強い
コンセプトカーみたいなのは必ずしもそうじゃないのも多いけど
>>174 色みたいな完全に主観のものを人に訊くとか、
無能ここに極まれり、だな
積極的にディスる気はないし
車なんて好きな色乗ればいいじゃん
と思うけど、正直なところいえば、
俺もアウディを白で乗りたいとは思わないなあ。
よほど白が似合う造形じゃない限り、
なんか「リセール考えてこれにしました」
的な印象はどうしても感じてしまう。
かといって黒は汚れの目立ち具合と
夏の暑さでパス。
とはいっても有彩色系はなかなか難しいね。
下手すると滅茶センス悪く見えちゃうし。
買うのを決めて、さあ色は何にしようか…って時が一番楽しいんだってば。
>>198 ようやく自動ブレーキ導入か。
スバルに先超され過ぎ。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 18:16:24.98 ID:rGKWlvl90
>>202 昔のデザインに比べれば
最近のはエッジが効いてシャープだから
白も似合わないわけじゃないんだけどね
小学生が紛れ込んでるな。
夏休みだねー。プール行けよ。
>>206 有彩色を上手にセンス良く乗るのがいいってことじゃないの?
俺も同感だ
スバルンペンはアウディにコンプレックス持ってらしいよ
シルバーが一番渋くてかっこいいから
異論は認めない
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 01:28:08.06 ID:s1Qs1l4V0
ドルフィングレー
一押しでしょ
今ないか
コンドルグレーじゃなくて?
シルバーはカッコいいし
汚れ目立ちにくくて手間もかからないしで
たしかに悪くないんだけど、
ドイツ車=シルバーってステレオタイプがあるから
最近はちょっと避けたい気分なんだよなあ。
個人的にはあまりどぎつく無い青系の
綺麗なメタリックとかが欲しいかな。
ムーンライトブルーにしたけど、ぱっと見はほとんどブラック。渋くて良いよ。
>>215 ムーンライトブルーいいですね。
白とブルー迷ったけど、自分は結局白にしました。
MY14からメタリック、PEともオプション設定になったようです。
ようするに、アイビスホワイト以外の色は全て値上げということ。
これは来るべきA3セダンとの価格差をもうけるための値上げでしょうね。
15年以上シルバー系ばかり乗り継いできたけど今はセパンブルーPE
ちょいと派手かな
>>198 ガーン
SトロからトルコンATに変更されてる
そうですかそうですか
私のA4のSトロは失敗作だったんですか
そうですか
>>219 MY14のA4はSトロのままですよ。
ACCの機能に同じものが付いただけ。
田舎道はともかくとして、都内で信号停車→発進を繰り返すような場面だと、Sトロニックは低速でのギアチェンジがギクシャクするからな。
失敗作というか合ってない。
10km/h以上にならないと2ndにシフトできないから、マニュアル派のオレにはマンドクサい。
エンブレがATより効くのは良いんだけど。
Sトロのジャダーの話、あまり聞かないな。
みんなトルコンのヌルヌル好きなんですね。
Sトロの踏んでる時の爽快さは低速時のコリコリ感を忘れさせる。
高負荷シフトアップ時の排気音もたまらない。
Sトロは特性掴んで運転しないとギクシャクはあるね。
ボケーっと運転する人はやめたほうがいいね。
普段は今はなき3.2qでこの前数日今の2.0qに乗る機会があったけど
俺にはターボの加速が雑な感じがした。
速度は確かに出るけど、落ち着いて踏めない。
Sトロは出始め
踏み始めたら滑らかでよかった。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 07:05:08.38 ID:JVd9N3s/0
あーやめてー
今3.2qのA3で
予算的にA4の2.0qに
乗り換えるつもりなのにー
どう見ても改悪だと思うけど。
ボタン押すだけならまだしも、スクロールとかは
今の肘掛けに腕を置いたまま出来る方が良いに決まってるじゃんね。
コストダウンなのかな。A1なみの扱いとはバカにされたもんだ。
新しいA3でも手元なのに。
日産とかホンダもああいう場所にコントローラ置くけど
いったい何考えてるんだろうね。
歴代A4の中でイヤーモデルでのここまでの改悪って珍しいね。
単純に考えてコストダウンだろうが。
操作をし辛くする→停車して行えばいい→結果、安全に繋がる
とかAJの馬鹿社長と評論家のクズ連中が言いそう。
その車、ナビ付いていませんけど。これで奉行が来たらお前も出禁だからな。
>>231 シフトノブのまわりにボタンがないとすごく安っぽく見えるね
ナビ無しだとああなるのか 知らんかった
それならあの場所でも良いんだろうな
でもナビ付きであの場所の日産ホンダはやっぱりアホ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 06:44:57.58 ID:mKTOceTI0
>>228 >>231 セダンかっこわるっwwwww
これ買ってるのってアホだろwwwww
avant一択だはwwwww
夏は雑草がよく生えるね
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 08:06:11.29 ID:mKTOceTI0
>>237 もしかしてセダン買っちゃったくちですか?wwwwwwwwご愁傷様ですwwwwwwwww
草刈りはした方がいいの?伸ばし放題がいいの?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 09:33:22.16 ID:mKTOceTI0
>>239 もしかしてセダン買っちゃったくちですか?ご愁傷様です
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 09:38:03.14 ID:31jEe4LY0
A4もようやくシフト周りがスッキリしたな。あんなゴテゴテしたもの
目障りでいけない。もともとMMIなんぞ無い方がいいんだが
これでまたk旧型のシンプルさに戻ってよかった。
セダンとアバントのマフラーの出し方が、
カタログと実車で逆なのは何故なんだろう?
買う前から不思議に思ってたんだけど一応聞いてみる
日本で売ってるのはほとんどフルオプションってことなんだね
オイルってどのくらいの頻度で足すものなのでしょうか
買って約一ヶ月だけどメモリ半分以下になった
ディーラーがお盆休み入る前に行ってきた方がいいかな
>>246 買ってから半年5000kmで最小になって継ぎ足してもらったけど。
>>248 サンクス
とりあえず連休前にディラー行って足してもらってきます
>>246 警告灯ついてからでいいよ。
Dまで100kとかじゃなかったら。
>>250 連休遠出したりするとまずいんでしょ。
ディーラも休みだし。
1L缶1本積んでれば済むことじゃん
何の問題もない
車買ったとき、1L缶を1本くれるけどな。
今までの車で使ったことないけど。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 09:02:50.65 ID:Fw+0s48j0
>>254 いまは車載用のオイルくれないよ。
廃止になった
俺も今年3月にA4買ったときオイルくれた。
まだ使う機会ないけど。
>>255 今年の1月だけどくれた。今も積んでる。
一見親切にも見えるが、
面倒くさいから自分で継ぎ足しとけ、とも取れるなw
てゆうか一カ月で半分以下って中古?
ちゃんとメンテして納車されてないんじゃないの
>>259 メンテでディーラー行ったことないだろw
>>260 普通にあるけど?
ちょうど先月は新車一年点検だった
オイルは半年弱、5千キロくらいで一度警告が出て足してもらった
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 15:19:41.63 ID:ofgLK92P0
アウディ純正パーツを輸入しているところで有名どころってありますか?
車種はスレ違いで、A7のホイールなのですが、ディーラーよりかなり安くなることも多いと
聞いたのですが、どこがいいのか分からなくて・・・・
オイルの件ありがとう
車載用はもらってなかったからオイルケースと併せて通販で注文した
ついでにアロマディフューザーも買っちゃった
いいってことよ
A4に乗ってたら、「あの人中間層だろうな〜」と思われますか?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 13:54:13.58 ID:CqBHpzUd0
もう、釣りはいいって
>>266 釣りじゃありません
私は見栄っ張りなので、周りからどのように見られているのか気になるのです
自動車を選ぶ上で重要なファクターの一つだと思いますね
>>267 クラウン買えばいいよ。
この前、嫁のお母さん乗せたら、どこのクルマとか色々聞かれたわ。
◯が4つ付いたクルマ見かけるけど今までよくわからんかったとか言われた。
ど田舎じゃなく東京在住だからな、高齢の女性の認識なんてそんもんだろと思ったが。
クラウンなら老若男女一応車名とメーカーわかってくれるだろ。
まぁ輸入車で中間と思われたいならCクラス買っとけば?
知名度の低いアウディ買わなくてもいいじゃん。
>>267 アウディは俺のように見栄っ張りだけど自意識過剰すぎて
ベンツやBMには恥ずかしくて乗れない人が選ぶ車。
>>267 車なんか乗らずに
部屋から出ない方がいいよ。
じゃなかったら病院行った方がいい。
>>268 クラウンはちょっとおっさん臭いです
メルセデスもかっこ悪いしなー...助言くださってありがとうございます
>>269 そうですよね、非常に共感できます
>>271 あなたにはわかりませんよ
実際に自動車をみてドライバーの経済レベルを推測する人は沢山います
誰もが単なる好みで乗っていると思ったら大間違いですよ
ブランドというのはそういう宿命ですから
外車の値段がわかるのは
同セグメントレベルの車に乗ってる層か
車好きのやつ
くらいしかいないだろ
一般人にも注目されたいならLSでも乗れ
>>272 釣りはいいよもう。
中間でメルセデス嫌なら、BMW 320にしとけ。
そこらじゅう走ってるだろ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 21:29:45.81 ID:vEJMFyzK0
アウディに乗ってたらどう見られるかって質問を、
アウディ乗ってる人間にぶつけたところで答え出る訳ねえだろ
前回からこいつアホだと思って見てたけどまだ気付かないのか
荒らしの上にアホとか、救いようがないな
>>274 釣りじゃありません
>>275 あなたこそオツムが弱いですよ
アウディに乗っているからこそ体験できることもあるわけで
他人から自動車を評価してもらったり、感想を聞く機会があるじゃないですか
さてはあなたaudiに乗っていませんね^^;
それか交友関係が一切ないのか
車に興味ない友達に言わすと、ベンツBMより安い車、らしい
A3もA8も同じに見えるってさ
>>277 写真ならどうだろうけど、さすがに実車みたら違うだろ。
でも興味ないひとはそんなもんだろね。
俺も同一ブランドのバッグの違いはわからんわ。
追加で買われても指摘できあい。
どうしようもない馬鹿が紛れ込んで来たな。
こいつGoogle芝奉行じゃね?
バカレベルが酷似してる
住んでる周辺の住環境にもよるんじゃね?
日本人総中流意識ってのわもう終わりだから中間層に見られたいの?
昨日ニュースstに出てた経済アナリストが宣いてたけど、
労働者の3人に一人は年収200マソ以下なんだと。
500万前後の車かえるなら中間層でいいんじゃない。
あなたにはLEXUS勧めますわ。IS-Fとかお似合いだと。寺の対応も多分良いよ。
はい終了。
>>ID:oeC3QDBu0
あなたみたいなアホはA4に乗らないでください。迷惑ですので。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 06:52:00.50 ID:k1xuHuqH0
あのー 日本で割高な輸入車がそれなりに売れているには理由があるんだ。
国産車が性能的に劣る。ということではなく、国産車にお乗りのとある一部の人達
と同じクルマに乗ることに対して全力で拒否しているだけなんだ。国産車って中古
改造車とか変なのが多くて、LEXUSにしたって、型落ちISがすでに汚らしい改造車
として跋扈するようになってしまっているでしょう? AUDIだってみんカラには
どうしようもなく改悪カスタムしているやつが跋扈しているけど、絶対数が
少ないからめったに出会わない。なんだかんだ輸入車にはニーズがある。
>>286 キミがそう言うベクトルでしか
車を見てないのは充分分かったから、
そろそろどっかへ行ってくれ。
>>283 そもそも中間層ってどこからどこまでなの?
必死で給料の大半突っ込んでる奴もいれば、
余裕を持って、乗ってる人もいる。
乗ってる車で収入なんて判断できないよ。
しかもA4クラスでwww
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 09:16:12.70 ID:k1xuHuqH0
はいはい。いきますよ。たまたま通りがったただの通りすがりですし。
AUDI A4 のどこがいいんですかね。ホント。
立つ鳥跡を濁すで、もういっちょ。年収200万以下が2000万人だそうだけど、一番かわいそうなのは、
親の言うとおりに勉強してそこそこ大学まで出してもらって、そんで非正規雇用で年収が200万どころか、
社会に絶望して家に引きこもって親の資産を食いつぶしてる夢も欠片も無いものもいれば、大した高校や大学
でてないけど、たまたまいい仕事に恵まれて海外飛び回って都内にマンション20代で即金で買える
そこそこの年収もらってるものもいる。十把一絡げに年収が安いとか中間層とかって勝手に一括りにするのが
そもそも思考停止の糞学者とマスコミの悪弊だわな。
>>287 ただ単に好きだから自動車に乗っているんだね
恋愛に例えるが、ただ愛し合ってるからといって
結婚できるわけじゃないんだわw
君は好みというベクトルでしか自動車を考えられない、視野の狭い持ち主だね
好みと世間体、両方兼ね備えて初めて素晴らしい自動車だと思える
そういう人がいたっていいでしょう
私はどこにも行かないよ
とにかく気持ちの悪いやつだな。
頑なに否定してる奴も同じく気持ち悪いけどね
結局は欲しいのか荒らしたいのかコンセプト不明
>>290 いや、統計の話なんだから、たまたまいい仕事にとかバイトとか関係ないんじゃないの?
学生以下、定年退職以上等のサラリーもらってない人除いて
二千万人って結構な数だよ。
「一番かわいそう」なのがどこにかかるかわからん文章だな。
A4ごときでヒャーハー言い過ぎだろこのバカスレ。
労働人口って6000万人だっけ?
A4って結局小金持ちからやや貧乏までの
微妙に広い層が買う車だから、
オーナー間でも価値観の差が大きいのじゃなかろうか。
それですぐけんかになる。
とここまでの流れ読まずに言ってみる。
車ごときで富裕だとか中間だとか…
バカじゃねーの。
>>298 車は一種のステータスだよ
お前は友人に招待してもらったパーティに
おんぼろ車で行けるのか?行けるならマナーの知らない
非常識な人間ってことだな
>>299 A4レベルでステータスって言われてもね。。。
>>299 車はステータスだと思っている人は確かにいる
しかし、全員がそうではない
>>300 A4レベルとか卑下してる人が何故A4スレにいるのか分からない
まあ、A4も似たりよったりだと思うが。
銀色に塗装されたろくに固定されていないカタカタ鳴くプラインパネ。
ガラがついてると思えばイイよ。
A4のインパネださいよなあ。
一番目に付くトコだけにもう少しコストかけてほしいわ。
>>301 ? ステータス目当てでのってるヤツなんかおらんやろ。
ステータスなら最低限でもEクラスやLSだろ。
>>305 A4に限らず自動車全体の一般論として書いただけね
っていちいち説明せにゃならんのか...
どうでもいい話が続いているが、A4は本当にいい車だよ。
乗ってみれば分かる。
最新モデルがデザイン大きさ等最高だと思う。
Sラインがオススメ
オレもそう思う。
フェイスリフト前乗ってるけど、
フェイスリフト後のに乗ってみて
ドア閉めた時の音とMMIのダイヤル回した感触以外は
内外装共に自分の乗ってる方が良かった。
幸せなことだ。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 08:28:21.59 ID:O87aZ6q70
嫁の話?
A4のお勧めはどう考えてもARQだろ
あれを見ちゃうと普通のA4がやけに貧相に見える
SEだけどおとなしい感じでいいよ
ARQって大艦巨砲主義のショボい戦艦みたいな感じで
なんか逆に貧乏臭いんだよなあ。
値段はそこそこ高いのにね。
>>312 SEはステークスホルダーと積極的に会話できないとダメなんだよな。
おとなしくても言うべきことは言う。
>>313 A6のオールロードが最高にかっこいいから余計残念。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 22:37:21.41 ID:dgIR3+9AO
今日ブルーの新型RS4とすれ違ったが、かっこいいのな。
ブルーの車って大抵の車種はおもちゃっぽく見えてしまうけど、RS4は違ったな。
うちのB8は1500km毎にオイル警告灯が出て継ぎ足してるけど、こんなに早く減るもんなの?
それはおかしい。うちは4〜5000kmくらいだよ。
ちょいのり多いとかかね。
>>318 近場のちょい乗りのみ。月に500kmくらいしか乗ってない。
>>317 寺に持ち込むが吉。
俺のもソーだったが対処方法があるようで治った。
2stかと思ったわ。
寺が言うには、1000kmで1リットル減るのは正常範囲なんだと。
(1リットル減ったとこで警告灯がつくらしい。)
うちのは1500kmで1リットルだから問題ないと。
おかしいよねえ?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 18:02:57.98 ID:m3XW7v6v0
グレーだったら
メタリックとパール
どっちがいいですかね?
本当はソリッドであれば良かったんだけど
あと、深い紺色みたいなのも
かっこよさそうですねー
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 18:39:27.09 ID:3+D9PAyQ0
他人の色の好みなんか知るか、カス
>>321 さっき閉店間際に行って補充してもらってきた
1600kmで0.75L入った
新車時はヘリがはやいってどっかに書いてあった
325 :
321:2013/08/10(土) 21:48:59.94 ID:gOJ1slYv0
>>324 ぜんぜん新車じゃなくて、もうじき1回めの車検。
新車時も今と同じような感じかな。
次期A4セダンは現行に較べてキャビンが大きめにならないか心配
現行のクーペっぽい感じのフォルムが好きなんだけどな
あと個人的にフロントマスクは前期の方が好き
うん、カッコ良さは前期で今っぽさは後期だね
国産DQNのせいもあるがつぶつぶLEDはもう古さを感じるね
>>321 絶対おかしい。
「このA4は100:1混合比のツーストですか?」ってイヤミの一つでも言ってあげなさい。
2.0Qは10k/Lも走らんから実際70:1くらいの混合比だけどね。
立派なツーストだな。
どう考えてもカッコ良さも今っぽさも最新型でしょ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 03:04:17.16 ID:KHVOS9rhO
どう考えてもアウディで一番は最新型A4Sラインか、最新型A4オールロードでしょう
他はデカ過ぎだったり小さかったりダサかったりでこの2択に尽きる。
A4超えると日本の狭い道路や駐車場にはムリがあって乗りにくい。
あ、Q5もカッコいいから付け加える。
彼女か嫁に乗って欲しい車としてA1も加えるかな。
3択プラス1だね。
A5スポーツバックSラインもさらに加えたいね。
4択プラス1だね。
これで決まり。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 08:48:24.89 ID:4Y28XSGC0
皆さんに質問です。
年収600万の28歳男です。
今A4アバント、BMW328、ベンツCワゴンを購入検討しています。
皆さんも購入時に比較検討されたと思いますが
なぜその中でもA4を選ばれたのですか?
今までワゴンRとトヨタのNOAHに乗ってたので
外車が初めてです。
「試乗しろ」と言われればそれまでですが
試乗ではわからない、数千キロ乗ってわかることとかもあれば
教えていただければと思います。
外観で言うとA4が一番好みです。
年収600万で外車ってのがまず格好悪くない?
て盆に免じて釣られといてやる
>>336 自分も600ちょっとですが独身だから買っちゃった
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 13:59:54.92 ID:R22+yEJt0
>>335 比較したり迷ったりしなかったな
ベンツは元々あまり良いイメージ持ってないし、ベームベーは豚鼻みたいなグリルがかっこ悪し
>321
買った時は「4000-5000kmで警告灯が付くので、お暇なときに来店して下さいと」か言われたんだが、
実際は1500km程度で警告灯が付くようになった。
結局セパレーターとかいうのを交換して2000kmくらいは大丈夫になったんだけど、年に5回もディーラー行くのがだるいし、
最初と話が違うとクレーム入れたんだが、正常範囲とか言われた。
対策品もあるのに、作業が面倒くさいからかコストがかかるからかやりたがらない。
車自体は気に入ってるけど、次は他のメーカーに行くわ。
予備に1L缶をもらっておけばいいのに
コミュニケーション能力の低い人って苦労が多そう
>>340 ランプ付いてから来るお客さんがほとんどって整備の人は言ってたけど
今度行ったらもらえるか聞いてみるわ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 16:32:46.26 ID:R22+yEJt0
>>339 対策パーツがあるんだったら
工賃もパーツ代も出すから交換してくれと
頼んでみれば?
修理終わったら
やっぱりこちらが実費を負担するのは
おかしいと、支払いを拒めばオケ
話が違うと言われたら
お互い様でしょ
343 :
321:2013/08/11(日) 18:36:24.25 ID:ftkYHDk40
>>339 そのセパレーターというのが対策品かと思ってたけど、それ以外にもあるの?
ピストンリング
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 19:52:59.31 ID:8CbXi3ds0
普通に売れまくってるからどうでもいいんでしょ
>340
あー、そういう事を言ってる訳じゃなくて購入時の説明と大きく食い違ってるから文句を言ってるんです。
まだ3年以内なのでフリーウェイサービス期間中なんで缶はもらえてますよ。
>342
その案でいってみるわ(白目)
セパレーターで大きく改善されなかった場合はピストンリングの交換らしい。
ただ、エンジン降ろしてとかで時間がかかるとかなんとか。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 22:32:05.54 ID:VtU2pUea0
どう考えても相手が悪いんだから、別に
>>342みたいな対応でもおk
消費者のことナメすぎだからいいクスリになるだろうよ
目には目を歯には歯を
>買った時は「4000-5000kmで警告灯が付くので、お暇なときに来店して下さいと」か言われたんだが、
>実際は1500km程度で警告灯が付くようになった。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 22:54:01.25 ID:VtU2pUea0
何がいいクスリだ
ただの取り込み詐欺だろうが
犯罪を推奨するクズ朝鮮人が
>>350 じゃあこれも立派な犯罪だな
詐欺に近い
>買った時は「4000-5000kmで警告灯が付くので、お暇なときに来店して下さいと」か言われたんだが、
>実際は1500km程度で警告灯が付くようになった。
学生は海の家でバイトでもして、夜は花火でもやって、怒られてろ。
>>349 確かにこれは学生並みの発想。
だけど実際に本気でそういう考え方する大人がいたりするから怖い。
金持ってる持ってないに関わらず。
あ、アウディが正しい、ということじゃなくて。
そもそもオイル撒き散らす仕組みがおかしいとは思う。
オイルの減りはもうそういうもんだと諦めて、楽天で6缶セット買って車に常備してる。
>>355 アラームってどう消すの?
ディーラにいく?
H9前期の2.0TQで年間5000q程度しか乗らないけど、
オイルは1年ごとの点検の時に交換するだけだぞ。
今まで警告灯は鳴ったことない。
ピストンリングを交換すると
今度は燃費が悪くなるとか聞いたけど
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 19:40:19.94 ID:IgNyLu+50
>>356 オイル入れなくてもボンネット開けてレベルゲージ抜けば
取りあえず50キロは警告灯は消せる
因みにアラームは一回だけピーってなるけどすぐ鳴り止む。
決して警告灯が鳴る事は・・ナイ!解るか?357
新車の頃は結構オイルの減りは早い、その後オイル消費は減ることが多い。
1500キロで再度警告灯が点くのは早すぎると思う。
前回のオイル追加が少なかったんじゃないかな??
ま、342みたいな馬鹿な行動を起こさないよう祈る
いや
>>342は正当な行いだよ
知り合いの弁護士に聞いてみたらokだって
>>360オイルのレベルゲージならついてないが。
B6にはあった。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 01:08:50.32 ID:fulootLV0
>>361 そう思うならやってみな
営業マンがバカでも
デラはそんなにバカじゃないということに
気づくから
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 03:59:48.16 ID:K6MpBvcu0
>>362 そうなのか、信じられない。
じゃボンネット開けるだけでOKのはずだ。
取りあえず50キロだけは鬱陶しい警告は消えるそうだ。
>>342 判った!おまえ赤パンだろ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 08:18:11.90 ID:tGHshWZTO
オイルゲージのない車なんてあるの?
どうやって整備するの?
どうやってオイル量はかるの?(笑)
>>364 おまえそんな事知らんでよくレスこいてるな。脳内か?
ボンネットあけたくらいで警告灯消えないぞ。
経験者の俺はそれでレベルゲージがない事に気付いた。
それらしきキャップはあるがその先がない。
思わず担当に電話までしたわ、どこにあるんだと。
あれじゃどこまでオイルが入ってるか判らんから、継ぎ足しも少なめにせざるを得ない。
連投スマソ。
>>366 そのゲージ、寺は持ってるんだ。
オイル量は例のMMIだっけ?あれでユーザーは見るんだと。
あんなモノは使うユーザー極少だからつけてないのかしらんが、
これだけオイル減るんなら必要だろ。
ちゃんとそれ用のキャップと挿入口あるんだから付けろやって思う。
367は>365だ。
起きがけで頭回ってないorz。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 09:25:17.94 ID:HhymfTaf0
MMIでオイル量がミニマムでもエンジンオイルの再下限は切ってないという真実。
そして警告が出たら1L継ぎ足すときっちり上限になるという設計。
要は、警告出たら悩まず1L継ぎ足しでOKって事だ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 10:34:55.68 ID:tGHshWZTO
365です。367は別の方です。
ゲージないんですかぁ。それってA4以上はないってことですか?Q3にはついてます。
同じエンジンですよね?やっぱA4からは大分違うんですね。
なんかここ盛り上がってたので…Q3乗りが失礼しました。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 10:38:55.44 ID:0U/6K4QP0
赤ぱんってナニ?
買うときに営業から、オイルレベルゲージないって説明された。
すべてコンピュータ管理だから、基本個人がボンネット開ける必要ないって。
購入層はメンテには興味ないから、珍しい方ねって言われた。
>>373 俺も説明受けてMMIでチェックする方法教わった
ただしエンジンかけずにイグニッションONのやり方が分からなくて
補充の際に教えてもらった
>ただしエンジンかけずにイグニッションONのやり方が分からなくて
なんのため?
>>375 オイルの量を正確に見るにはエンジン止めて2分待たないと行けない
補充後の確認のときも
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 15:42:21.99 ID:tGQMvnW50
>>374 エンジンかけずにイグニッションONってどうやるの?
そう言えばオイル補充後に確認すると
2分後に出るよんみたいな表示がずっと続くことがあるなあ
どうすりゃいいのかしら?
>>377 ブレーキ踏まずにエンジンONボタン押す
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 16:11:23.58 ID:tGQMvnW50
ありがとう。 やってみる。
フェイスリフト後のMY13以降なら5000kmは持つよ。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 20:48:13.70 ID:K6MpBvcu0
>>366 オメのは消えないか?俺のは消えたぞ。
ただし、1500キロなんて距離じゃないけど。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 20:51:44.71 ID:K6MpBvcu0
>>372 「アウディA3 赤パン」でググッてみ、
342みたいなやつが出てくるから。
つか、他のどんな色に見えたのか知りたいw
>>385-386 アイスシルバーなんですね。ありがとうございます。
公式HPを見たのですが、他の色よりもかっこいいと思いました。
この動画をたまたま発見してスレまで来て質問しました。
次の車はA4にします。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 12:19:38.45 ID:xxA/mWsR0
A4のフルモデルチェンジいつ頃かわかる方いますか?
購入検討中なんですけど、買ってまもなくしてモデルチェンジされたらへこむなと思って。。
知ってるかと訊かれて答えられるのはおらんと思うけど
本国発表はともかくとして、
日本に入ってくるのは2015前半と予想してみる
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 13:35:32.35 ID:doEw8O9F0
同時期発表のA8のフェイスリフトが出てるから、7もそろそろあってもおかしくない。
ただ、フルモデルチェンジはまだ先。
日本発売は17,18年あたりではなかろうか。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 13:38:29.51 ID:doEw8O9F0
すまそ。誤爆
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 22:20:38.31 ID:YrEkHR8H0
AUDI
新車で買ってみたけど、結局はVWの厚化粧版としか感じられない。
あなた、何を求めてAUDI買ったの?
んなもん人それぞれでしょ
知り合いもクラウンからA6に乗り換えて、やっぱクラウンのほうが良かったって半年で変えてたし。
本当に感じ方は千差万別。
そうそう、見栄のために購入するのもあり
フルローンだと月10万くらいけ?
無理…
コテコテ厚化粧のフォルクスワーゲン
>>392 >>397 すっぴんがイイなら厚化粧してもOK。
すっぴんがトヨタであるレクサスよりはマシ。
>>394 最近のクラウンとすれ違うたびに笑いが止まらないのだが
あんな偽アウディに本物からわざわざ乗り換えたというその人、
アウディとすれ違うたびにどう思うかな?
まさか「俺の車の真似をしてやがる」と思わないだろうな。
リアルの話ならこれほど滑稽なことはない。
そうそう。
見栄だとか上流だ中流だとか
車ごときで気にするなら
メルセデス買っておけば
まあ、間違いはない。
しかし、そんなもんで好きな車乗れないとか
可哀想な奴らだな。
当人はそうは思わないんだろうけど。
本当の上流ならマセラッティかポルシェ
本当の上流はこんな会話はしない
当たり前。
変に気にするのは田舎者のカス。
>>400-401 見栄と好みを兼ね合わせたもの
それがaudiなんだよね
見栄だけ重視するならメルセデスでもいいけど
個人的な好みも考慮するとメルセデスは考えられない
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 16:17:40.25 ID:BvN/7AAA0
質問です
標準グレード+レザーパッケージとSlineだったらどちらがいいでしょうか?
俺はSlineなんだけど(Sline乗り)
じゃあそれでいいじゃん
RSモデルの導入が続くが、セダンのRSもほしいなあ。
と、ワゴンを理由に買えない自分に言い聞かせてみる。
>>410 RSとかSとか値段がな
1~2クラス下じゃないと買えない
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 16:49:19.95 ID:frLxfySh0
現行の初期モデルが200万前後で売られてるんだけどどうですか??
普通にカッコイイし一度は輸入車に乗ってみたいんだよなあ。。
今は軽に乗ってるから装備なんて気にしないし。
>>412 保証が切れると大変だから新車をお勧めします
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 20:46:24.26 ID:frLxfySh0
>>414 2008年モデルあれば走行距離5万キロ程度が200万前後で購入できます
まあ5年も前の車ですからね。同じ年式のCクラスや3シリーズもその程度の値段なので
特別、アウディが安いというわけではありません
新車だと400万は軽く越える車が5年で半額なので貧乏な俺にとっては嬉しい限りですw
>>416 一番金がかかる時期、距離数になってきてるのに…維持頑張れよ
舶来品に乗るには寛大な心も必要なり
代わりに国産車には無い車作りも感じられまする
>>417 俺も今5年落ちの中古だけど、確かに修理費やばい。
でも総額でリセール含めて新車で買うよりはるかに安いし
満足をどこに求めるかによる。
俺は満足度高いよ。
中古買うと売る時は認定基準を満たさず下取りは雀の涙ってのがアウディ地獄のお約束だけどな。
新車の方が得だろ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 07:35:09.35 ID:ENDkTW7b0
他人の使い古しを金出してまで買うなんて、変な趣味でも持ってるの?
俺には気持ち悪くてムリ
お前の嫁のこと?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 09:46:01.05 ID:oaP7lM820
家、嫁、車が中古の奴は問答無用で負け組
>>416 中古の値段なんてそんなものだけど、
A4の場合は、車種による。B8はDCTのついてるものは
気をつけたほうがいい。特に初期のもの。
FF,CVTならいいんじゃないの。
>>416 中古の値段なんてそんなものだけど、
A4の場合は、車種による。B8はCVTのものは
気をつけたほうがいい。特に初期のもの。
クワトロならいいんじゃないの。
言ってること正反対でワロタ。
まあ、中古でトラブル嫌うなら
FFのMT(選べるならの話だけど)が
一番安心してられるよ。
三年落ちのクワトロSline1万キロ前後はおk?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 10:01:32.22 ID:B33fdy/p0
2010年 B8 1.8 EGオイルでオススメは?
エレメントの型番は?
自分で調べられないなら
ディーラー行っとけ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 09:06:41.22 ID:+PC/xat30
A4アバントクワトロ新車購入を考えています。
どれぐらいの値引きが妥当なラインでしょうか?
最近購入された方、よければレポお願いします。
値引きは
在庫車か否か、オプションつけるか否か
で全然違うからなあ
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 11:39:53.81 ID:VaV0TuDb0
免許取りたてなら中古でいいんじゃね?
いきなり新車買ってガードレールに特攻するより
>>431 一見さんなら例え紹介された担当でも総額から5%が限界って言われたことがありますが、9月決算のディーラーなら近場に他にアウディがあれば相見積もりを取って10%を目指しましょう。
ちなみに希望の仕様は?
在庫車ならオールロードとか限定車でなければ15〜20%くらい行けるかな?
A4買うならARQ一択だろ
常識的に考えて
>>431 先月納車でしたが在庫車を一割引きでした
SEパッケージとバックモニター付きで
クルコンはなしです
在庫車以外はあんまり引けないとのことでした
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 15:54:00.17 ID:+PC/xat30
>>432 Sラインで、オプションはそれ以外に20万ほど。
在庫車かどうかはまだ分かりませんが
A4アバントクワトロSラインです。
在庫車があれば良いのですか。
>>434 >>436 10%は車体、オプションの総額に対してでしょうか?
>>437 はいそのとおり。相手にしません。
434です。
ARQで限定車でしたので本体値引きは無し、オプション色々とコーティング、フリーウェイ追加二年を頑張ってもらい、結果総額から約10%になりましたよ。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 17:34:49.61 ID:+PC/xat30
>>439 ありがとうございます。
週末Dに行ってきます。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 22:20:49.64 ID:7QJNonBA0
せめて年収1000万以上ないと、この車を維持するのは大変だよ
そんなに維持費は高くないよ
維持って発想はどうしたものか
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 22:24:23.41 ID:7QJNonBA0
>>444 うん、所帯持ち子ありだと、1000万円ちょっとぐらいじゃ、厳しいと思う。
奥さんも働いていて、世帯年収1500万円ぐらいが相応だと思う。
うち一馬力1000万強。
ローンで買ったし正直きつい。
同じ話のループばっかりだな
新車はおろか、認定中古車すら買えない貧乏人は来るな
維持費って何を指してる?いつも思うんだが。
オイル、ワイパーぐらいしか思いつかんのだが。ハイオクは別としても。
オイルは2万kもつし、ワイパーブレードは国産の安物車とは比較にならない
耐久性がある。この程度の維持って言うなら、国産よりよほど安いよ。
バッテリ?そんなもん、替える必要もない。タイヤは最低4年はもつ。
維持って、一体何を指してるの?当たり前のことだが、アウディは故障はしないよ。
他人に買ってもらって、維持するだけなら簡単だろ
どこにそんな金がかかるんだ?
>>448 全くの同意見ですね。
実際年収1000万以上ないとキツいとか言っている人達ってどこにそんなにお金かけてるのかなって思います。
それとも選民意識の強い人なのか・・・
ただ、ナビ関係と内装の脆さはありますね。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 07:56:56.36 ID:zbi9heAe0
仮に故障しなくても、5年目かキロ数で交換する部品がある。
3年のフリーメンテが消えると、部品代の高さを実感するだろ
新車で買って、1年間で3回エラー出て入庫してる。
個体差で当たり外れは大きいよ。
保証のうちは無料だけど、それ以降はね。
>>448 アウディ故障しない?
それは当たりの車だよ。
周りでも、電装やミッションのトラブルはよくある話。
ググればいくらでも出てくる。
それともAJのネット部門の人かい?
俺のは故障しないな。あんまり乗ってないからかもしれんが。
一括キャッシュで買ったので、維持費自体は前の1.8Lのニッサン車と大して差はないよ。
ガソリンがレギュラーからハイオクになった違いくらいだね。
ローン組んでなければ、年収500万でも十分維持できるよ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 15:40:58.01 ID:j80fnYr30
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 16:53:51.78 ID:RCtrg0kA0
車庫付き実家住みなら年収250万でも維持できるよ
BMWほど壊れて修理代10万とかないから
>>454 当初に問題多発でその後落ち着く車も有るし、当たりと思ってた車が急に問題多発になることも有る
その車を降りるまでは当たりかどうかは分からんね
457 :
451:2013/08/23(金) 20:49:34.81 ID:bm3Vyqs20
機械的な故障は少なくても、コンピュータ制御が壊れる。
前の車はシフトがPから動かせなくなって、コンピューター交換10万円。5-6年目ぐらい。
今のはバックで下がる左のミラーが元に戻らないことがたまにあった。たまにだぞ。
これもコンピューター交換、半年ぐらいだからタダだけど、実費なら10万だろ。
前も書いたけど、故障しなくても交換する部品があって、それが高い。
あっ、みんからはディーラ持っていかないのか。
三台乗り継いでるが、そんなとこ壊れたことないな
俺もアウディ3台乗り継いでるけど、MMIのバグはいくつもあった。
でもいずれもMMIのバージョンアップで治る軽微なものだったし、3年の保証期間
過ぎても無料でやってもらえたよ。基盤交換みたいな事は一度もなし。
世の中には何から何までついてない奴っているんだと思うよ
今時の車は皆電気仕掛けだからねぇ、そこが逝かれるとどうしようもないもんな。
そうでない部分も一部が壊れただけでも(例えば内装;そこだけ簡単に治せても)
ASSYでまるごと交換だから高く付く。
おれは自動防眩ミラーが壊れて(あの液晶みたいのが落ちた)、
修理代結構なお値段なので放置してた。買い換え前だったしw。
自動防眩ミラーってOFFにしてても勝手に防眩されるんだけど、故障かな?
私のA4はMMIの不具合で2回交換になった。
エンジンとかミッションは今のところなんともないけどね。
確かに動力系は壊れない気がする。
でも電装系、エアコンは壊れる、というか
しょっちゅうエラーが出て、交換修理数万〜十数万。
後ウェザーストリップの剥がれも常習。
そりゃみんながみんな壊れる訳じゃないだろうけど
実際に頻繁に壊れて出費が嵩むケースがあるのも事実。
そんなの聞いたことない!
とか連呼してるやつは、そもそもディーラーにも
持ってかないんだしそんな話も聞くわけない。
保証が効かないような輸入車に乗って、
部品代が、工賃が、とか言う貧乏人は
そもそも分不相応なんだと知るべき
新車で買って3-5年で乗り換え、
それが出来ないなら素直にトヨタにしとけや
そやろか?
日本市場で其れなりの売り上げが欲しいと思って参入してるんやから、トヨタのクラウンなんかを買ってた層にもアピールする必要があるやろ?
当然サービス、維持費、いろんな面で比較されても仕方がないのに、いまだにこんなこと
>>464言ってる奴は土人
そういうことを言って
「俺は違う」と優越感持ちたいんだろ。
放っておいてやれよ。
クラウンを買うような客層とアウディ(A4)を買う客層って全然違うだろ
クラウンに乗ってるのって自分の身なりも気にしない(気にしても仕方がない)中高年オヤジばっかじゃねーの?
場末のキャバクラにでも通って「ねぇちゃんええけつしてまんな、ぶひぶひ」とか言ってるような
車もファッションの一部。
クラウンみたいな、右にならえの車は恥ずかしいな。
普段はA7、嫁車はA4アバント
家族でちょい出の時はA4の方が便利だね。
A7は快調だけど、A4はマイナートラブル何回かあったよ。
>>467は妄想君だね。
実際、AJが認めないだけで同型によくおこるトラブルってのは営業マンも認めてる。
確かにこの型はよく発生するんですとかね。
だから、入庫してすぐ治ってくるよ。
国産の時は、点検以外の入庫経験なし。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 09:58:24.89 ID:DrJKoEG40
>>470 一ユーザーや一社員の個人的な経験や感想より調査会社のデータの方が遥かに信憑性があるよ
いいから国産とドイツ産の故障率を比較した、統計データを持ってこいよ
単体のでも構わないぞ
どちらが故障しているかだなんて
定量的に見ないと結論出せないだろ
gdgd語っても水掛け論になっちゃうよ
A4ごときで維持費だの修理費だのうるせーんだよ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 22:20:41.07 ID:pPpRZLi/0
統計データなんかいらん、というか、そう都合のいいデータすぐ出てこない。
だけどユーザーだからそんなの当たり前。
昔聞いてたほどは、全く故障しないよ、audi。a67乗ったけど。
でも、国産と比べれば、故障しなくても金がかかると何度言ったら
お断りします
できないんだね
/|∧_∧|
||. (・ω・`|
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
___
/| |
||. |∧_∧|
||. (´・ω・| うわっ、クソスレに来てしまった。
||oと. U|
|| |(__)J|
||/ ̄ ̄
___
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| o|
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| |
彡 ̄ ̄ パタン、
仮に国産と同じくらいの故障率であったとして、修理代は遥かに高いのは事実だな。
そういうトコで小銭稼ごうとするディーラーの体質はどうかと思うわ。ナビのデータ更新で
工賃2万とか笑うしかない。
・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」(08年、アウディA4)
修理代程度で細かいことを言われないためにターゲットユーザーを設けているのにw
ぶっちゃけターゲットの倍以上の年収あるけど、やっぱり高いものは高いよ。
5年も前のただのリリースコメント持ってきて
基準を設定してるってwバカ?
騙してでもどんなやつにも売りたいのは当然だろ
テスト
ノーマルとSラインで、どれくらい足の硬さが変わるのかが知りたい
ホイールのインチも違うから参考にもならんかもしれんが、そこだけがネックで田舎だから試乗車もないし困った
バネレートでもいいので誰かわからないだろうか
本気ならs-lineの試乗車取り寄せてもらえばいいんじゃね。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 14:20:09.84 ID:YqFD+XaZ0
Sラインはまじ硬い。しかし慣れるとクセになる。
Sラインの足回りは硬い分、ボディもそれに合わせて補強してあるのかな?
妊婦さんのせたとき、不快な固さじゃないとは言っていた
乗り心地がよいとは言ってなかったけど
急にナビが互換性がありませんって出たorz
アウディ純正のドライブレコーダーなんて有るんだな。
割高は承知だけどちょっと興味あるな。中身はドコのメーカーなんだろ。
へー、常時録画でバックも録画できるなんていいじゃない。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 10:25:36.18 ID:/536jLGB0
>>488 >ボディもそれに合わせて補強してあるのかな?
www
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 09:08:46.00 ID:5jX47I1w0
A4モデル末期とはいえ値引き凄いらしいね。
TTからの乗り換えに迷う・・
>>496 3ケタ超えるよ。
あと下取りB8なら結構、高く買ってくれる。中古の需要が高いんだって。
>>161 一般的には年収の半分位が望ましいと言われてますね。
わざわざ荒れる話題を蒸し返すのが天然なのか確信犯(誤用)なのかもう訳がわからんw
洗車したけど落ちない汚れがあるわ
鉄粉が刺さってさびてるのかタールなのか
あしたピッチクリーナーやってみるわ
ピカールやってみ
塗膜に水が染みたような感じじゃない?
もしそうなら俺も解決策知りたい。
>>497 今日A4 avant見積りしてみたけど全然3桁いかなくて50ちょっとで限界とか言われた。やる気なくした
A6やA5見たら
まぁもうA3でイイかな…
さすがにエンジン横置きのFFはダメでしょ。
やめておいた方がいいよ。
横置きだとどう駄目なの?
A3は内装がショボすぎでしょ
Q3見た時点である程度察してはいたけど
あとは外観がそっくりすぎるのが現行A4乗りとしては気に入らんなあw
正面から来たら本当に判らんだろ 金太郎飴にも程がある
好きなののれ。
っていうか興味ない人にとっては、A6-A3まで同じだから。
いやA7も入るだろ。
すれ違うときとかリアだけでどれだけ早く正確に当てられるか
もはやオーナーでも楽しめるレベル。
R8すら遠くにいるとTTに見える。
>>497 >>504 セダンQだが、8月頭に契約して先日納車だったけど、下取り除いて値引きは85ぐらいだったよ。
14年モデルなら、さすがに3桁は厳しいんじゃないか?
>>511 七月納車でしたがAVQT在庫車で55だった
一見さんだし3桁は無理だろ
売る時に辛そう
A6とA8が同じに見える。
グリルの色がチョット違うくらい?
値引きの話が出てるので追記。
3年前に買った時は19%引きだった。
総額600万→485万。
3年目の車検時、中古買取り店で300万で売却。
定価で買ってたら半額と考えると恐ろしいね。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 18:35:31.55 ID:y8fOXkJr0
>>514 って言うか、登録した時点で半額になるのが常識かと思うが。
何キロ乗ったか知らんけど、3年乗って300万で下取りあれば御の字でしょ。
3年半額以下は常識だが
純正ドラレコ付けたいな。
8〜10万くらいか?
>>518 ドライブレコーダー ¥53,550(取り付け工賃 ¥12,600)
後方カメラ ¥14,700 (取 り付け工賃 ¥18,900)
総額 ¥99,750
雪国の人達、下回りコーティングしてる?
>>520 車検のタイミングでDから勧められたから一応やった。
でも相当長く乗るつもりじゃなきゃ関係ないだろうね。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 12:04:58.08 ID:0yqg1mBG0
自分は雪国ではないですが、やはり冬季たまに撒かれる
酸化防止剤ってやばいですかね?
>>522 融雪剤じゃなくて? 塩化カルシウムだっけ?
たまに雪山出かけるだけなら帰ってきたらすぐ足まわりと裏を高圧洗車するだけで問題ないよ。
自分もシーズンは毎週雪山だけど、過去20年5台それだけで問題になったこと無い
>>523 それだけってそれは凄くケアしてる方だよ。
俺は北海道で高速メイン(←大量に融雪剤撒かれる)、
車検時のシャシ黒?以外はほったらかしでマフラー脱落した。
5年17万キロだったけど。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 18:49:48.58 ID:CFoPDehk0
522です。
そうなんですよね。その毎回下回り洗車ってのがなかなか。
まあ、毎度撒かれているところを通るわけでないのですが。
なるほど、、、自分の場合は都内に戻った後の帰り道にコイン洗車場があるので、水洗いコースでただひたすら足まわりと裏に水ぶっかけてる。
余った時間でボディにも水かけるけどそれで終わり。拭き取りもしないw
なので所要時間はせいぜい5分くらいなので、続けて来れたって感じかな。
ラジエターの塩カル落しも忘れてはいけない。
あそこは、もろにかかるからね。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 16:02:01.65 ID:TeZnG2ZJ0
てなことで、二月納車を三月にずらして貰おうかと思っています。
新車早々、塩カル攻めはちょっと。
MMIいかれた(T_T)
交換って工賃込みでどれくらいかかりそう??
NewA3のwi-fiつかないかなぁ?
次のマイチェンで付くかもしれないけど、要る機能?
今は一般的にもスマホ持ちの率が高くてテザリング出来るので必要性を感じないなぁ
本国ではMMIのLTE対応出るのに、3Gしか対応してないからwifiなんて要らね。
タッチパネルの文字認識機能は良さげ。
まあ、そういうのは国産車が向いてるんでないの?
A3スレで散々酷評されてる機能なんか何で欲しいんだか…
もっと車の基本的な部分に拘ってほしいわ
どう使うのかいまいちイメージわかないけど
ついてて困るもんでもないし
そこまでこき下ろさんでも良かろうに。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 04:32:06.61 ID:814YUp1J0
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 09:00:14.41 ID:rEpTuya1I
4ナンバーのA4、面白いじゃないか
しかし、リアのナンバー周りどうしたんだ?
燃えた跡のようだ
アウディオーナーの逆鱗に触れて火を点けられたにちがいない
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 13:41:04.28 ID:5AjncNYi0
日本車なんて乗ってるとアウディが羨ましくて仕方ないんだろうね
>>536 ナンバーはE39
5シリーズにも見えなくはない
新型A3をまってましたが、あのざまでした。
ネットでOP付けて車両だけで360万くらいになったんだけど、
A4なら、値引き有りでこれくらいまで下がりますか?
>>543 ならないからおとなしく国産車買いなさい
だったら中古のS4買えるじゃん
A3オンライン見積もりしてみたら500万以下になんとか収まった
たけーな
しばらくA4乗るよ
>543
12月の決算期でFFのセダンでオプション無しだったら380万円くらいで買えるんじゃ?
もしくは3年後くらいにFMCした後の在庫車とかね。
>>536 フロントからだけだと80時代のアウディっぽく見えなくもない気もするw
サイバーのニュルって出てくるナビはめれますか?
>>536 見てる方が恥ずかしくなるのでやめてください。
>>536 このテの擬きはベースが軽だと
お遊びとして楽しめるんだけどね。
リアのエンブレムはAKか?w
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 08:09:08.92 ID:uzqGsKLR0
>>536 お盆に田舎に帰ったら、B6のフロントバンパーの真ん中を黒く塗って、
B7に見せかけたのが走ってて、おもいっきり笑った。
ちなみに兵庫の山奥。
ハイエースとアルファードのLマークは
かなり見かけるよな
>>555 というか、アルに限らずトヨタは自車にも関わらず勝手にいろんなロゴつけてて
まったくアイデンティティがない。Lマークつけたくなるのもわかる。
先月、ステップワゴンのグリルにアウディのロゴつけてる人みた...
>>558 見間違え。オリンピック招致祈願だったんだよ。
>>559 丸が4つだったように見えたが1つ落としたのかな
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 23:30:02.43 ID:7V8TkY+Q0
100,000円オプションキャンペーン中ですが、お勧めは何ですか?
五輪マーク
以前から感じていることですが・・・。
A4(B8前期、後期とも)は、写真や動画で見るより、実物の方がカッコよく見えるのは自分だけでしょうか。
写真だとずんぐりしていて平凡な感じですが、旧A3も同じように写真より実物の方が断然カッコいいです。
(新型はまだ実物を見たことありません。)
メルセデスやBMWは、好きでも嫌いでもありませんが、どちらかと言えばメルセデスも同じ傾向に感じます。
Cシリーズは、写真より実物のほうがカッコよく感じます。(イメージ差はA4・旧A3ほどではありませんが)
ところが、BMWは写真通りの見え方です。
このように感じるのは自分だけでしょうか。
カタログにしても雑誌にしても、
大抵はあまり遠近感が出ないように
望遠系のレンズ使って写真撮るからね。
実際に近くで見ると視点の高さは違うし
パースがついて見えるしで
より低くカッコ良く見えることも多いよ。
A4はとくにその傾向が強い気がする。
ノーマルだとおっさんセダン感が少しするけど、Sラインだと急にカッコ良くなる気がする。
そしてブラックで
でかいホイールかまして
車高調いて
ウインドウにフィルム貼ると
かなり柄悪く見える
挑戦するマエストロらしいじゃん
ちょっと前走り屋系の雑誌の表紙がA 4だったから
珍しいなと思って立ち読みしたら、A 4の顔を移植したマークUだった
しかもB 7
>>569 それ前にVIPカーという雑誌で見かけましたよ
有名なのかもしれませんね
>>565 車高が2センチ低い&ホイールが1インチでかいだけで
印象変わるのは不思議よね。
>>571 よく見るとバンパーのラインとかで通常よりも低く見せてるんだよね。あと横のヒレもあると無いとで大違い。
ノーマルに乗っているとよく分かるんだが、買ってからでないとそのさりげないかっこ良さに気付かなかった。
アウディはS-line位の外装がちょうどいいと思う。ノーマルは時間が立つと地味に感じる
S-lineの外装は好みなんだけど、冬場、雪国に行った時に道の真ん中にできた雪の塊にお腹をこすり続けてたのが気になった。
ノーマルと比べて5mmとかの違いなんだろうけど、ノーマルの時は気にならなかったので…。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 00:19:05.84 ID:r4ydI1+20
S-lineにもシートヒーターって付いてるの?
以前はダメだったんだが・・・。
シートヒーターは無いけど尻と背中はファブリックだから革ほど冷たくない。
Sライン相当低いぞ
ちょっとでも段差やスロープのある駐車場から車道に出るだけで
アゴ下ガリガリ削りまくってる
>>567 まぁでも元のデザインがB7より
はるかにかっこいいから
こっちの方が似合ってるかも
>>565 >>572 自分はノーマルで地味なおじさんだが、クラウン海苔のおじさんよりはイケてると思っている。
賛同してくれるかい?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 11:00:51.42 ID:zdaxJ9RfO
いいとも!
んなーこたーない
__
/ ̄ l|
■■-っ
∀`/
__/|Y/\
ЁL__ |/ |
|/ |
この車ってクラウンと購買層被る?
A4のターゲットって20台後半〜40台で、クラウンだと40台〜60ってイメージなんだが。
S4ってここでOK?
S4もRS4もOK
俺はクラウン乗り換えでA4買ったよ40代です。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 13:46:27.25 ID:ks0pkSG70
乗り換えで
クラウン → A4 は有るが
A4 → クラウン ってパターンはほぼ無いだろうな
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 13:52:21.89 ID:9fB0h+Z9O
一見、てか初アウディじゃ
値引き渋いかなあ
A4気になるなあ
クラウンならA6にいくでしょ普通。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 14:11:38.08 ID:ks0pkSG70
安物クラウンから、A6は高くて買えないんでしょ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 15:35:29.69 ID:/WCCHH7TO
動力性能はクラウンが圧倒的に上だからまような
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 15:37:23.19 ID:UFRP0Rxx0
クラウンが上www
何かオチでもあるのか?
ふざけてるだけだろ
クラウンだけに
エンジンスペック的には上のモデルがあるのか?
まあ、仮にあったとしてもクラウンはねーなw
左足のスペースは系にすら劣る、、、
B6カッコよすぎだろ!乗り換えようかな。
>>594 軽は広いだろ。
左足のタイトさはホンダのV6縦置きFFが最強。
流石にA4はクラウン以下でしょ。
S4,RS4は別格だがね。
もしかして無理して買ったA4ドライバーさんファビョっちゃった?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 00:19:12.55 ID:uOoXgk8XI
好きな車に乗ったらいいでしょ。
>>597 A4 440万円〜
クラウン 353万円〜
クラウンってFFのA4より安いんだってwwwww
>>600 A4クワトロ 最高523万円
クラウンマジェスタ 最高670万円
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 00:36:15.59 ID:3N6ieImw0
アウディS4 799万円
アウディRS4 1195万円
ポンコツクラウンじゃあ歯が立たないよねw
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 08:51:43.81 ID:E2RyUT3D0
RS4が1200万だと、素のA4の価値も上がるのか?
A4は所詮大衆車なんだから、さりげなく乗れよ。それがaudiのかっこいい乗り方さ
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 09:13:01.16 ID:7A4OjocBO
クラウンなんかポンコツっしょw
足回り弱いからスピードカーブじゃ危なくてスピード出せないしw
オッサンの車です。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 09:24:43.14 ID:E2RyUT3D0
audi乗りだが、日本での使用において、クラウンはとても良く出来た車だと思う。
サイズは大きくないのに大人4人が余裕で乗れて、ゴルフバッグなんか4つも入るんだぞ。
audiなんかA678でも、普通1つ、無理して2つじゃん。
エンジンも2.53.5とも上まで気持ちよく回る。依然としてaudiはエンジン、特に上の回転域が弱い。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 09:43:52.48 ID:Lj1QD0ey0
そもそも、クラウンと比較すること自体が無意味。
>>605 ゴルフバッグの数で優劣つけるやつは
ハイエースでも乗ってろよw
まさにTHEおっさん
608 :
618:2013/09/16(月) 10:36:39.50 ID:+F+P6x3N0
>>605 ゴルフ行くのに、4人で乗り合わせていかないだろ。
多くて2人までかな。
道路端でキャディ-バッグ抱えてお迎え待ってるのは…
THEおっさんw
ゴルファーのおにーさんです
前はムラーノでバック4個乗せて行ってたけど今は2台で行くことにしてます
おっさんゴルフ
車を気にしても100切れないんじゃ格好悪いだけで。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 11:22:57.88 ID:uegvejG2I
ゴルフってなんで乗り合わせで行くの?
それぞれ勝手に行きゃいんじゃねーの?
ゴルフ場に十分な駐車場がないの?
やらないからわからんのだが。
>>611 ・アル中上司の為
・高速代、ガソリン代を節約
・道中暇潰し
クラウンとかヤンキーとかおっさんの乗る車だろ。
>>611 帰りに飲みに行ったりするから1台の方が楽なんだわ
会社のゴルフの時は現地集合現地解散だよ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 12:02:22.37 ID:uegvejG2I
酒か。まあそうだな。
会社関係だと幹部を分担して迎えに行くみたい。
俺はゴルフやんないけど。
上司より格上に見られる車はやりにくいらしい。
同じ課長級の同僚がカレラ乗ってるのがバレて、いつも冷やかされてる
そんなことで冷やかすような
ちっちぇえ上司はネリヒバリの
シバキハンダヅケやな
宮仕えはくだらん事に神経使って
大変だな。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 13:59:20.43 ID:4UFQ7Dhn0
ラテリエ
「うちの車、こう見えてもゴルフバッグせいぜい二つしか入らないんだよ」
とアピールしてゴルフのドライバー避けてるavant乗りの俺。
やっぱり他人のミニバンに乗ってくのがゴルフじゃ最高。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 19:58:20.61 ID:ibBUTbKv0
おれもゴルフは1人で行くが、東京だとゴルフ代以上に交通費がかかるから、
その必要性もわかってやりな。
A7が1セットなのいは許すとしても、A8で1セットはあんまりだと思わん?
先代は3つぐらい入りそうだった。コンピューター関係が邪魔してるのか。
おっと、フォルクスワーゲンの話はそこまでだ。
なぜゴルフバックの差が二つと三つもつくのか。
やっぱり剛性てわボディを肉厚にしてるから?
>>623 欧州車はそもそもゴルフバッグがいくつ入るかなんて観点で設計してないからでは。
>>623 ピンポン。
ドイツ人は連れだってゴルフに行かないんだって。
俺の場合、ACC必須。
日本車のACCは約100km/hまでしかセットできないが、輸入車は200km/hぐらいまでセット可。
もちろん200km/hなどセットする気もないが、高速道路で車の流れに乗るには120km/hぐらいまではセットできないと実用的ではない。
その時点で選択肢からは日本車が消えて輸入車しか残らない。
結果的にACC付きのA4を年末に購入。
> 俺の場合、ACC必須。
何か唐突な流れにワロタ
走行車線で120でセットしたらすぐに前に追いつく
追越車線で120でセットして悠々定速で流しているバカがいたらケツを蹴り上げてやる
>>628 前に追いつくって...
それACCじゃないじゃんw
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 18:45:48.64 ID:kDpcDCATI
ACC使って運転するより、誰かに運転してもらって後席に乗る方がいいな。
嫁にACCの方が運転うまいと言われる悲しさ。
それは間接的に夜のダメ出しだね
>>628 ・ACCとただのクルーズコントロールの区別が付かない馬鹿。
・こういう掲示板で、140km/h出します、とか、160km/hでセットします、とかは平気で言えないことが分かってない馬鹿。
ガキだね。
>>633 二年間オナニーしかしてないから違うと思う。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 23:29:31.86 ID:J0+ArncI0
ホントに新型クラウンより2.0TA4のが優れてると思っている方がいるのだろうか?
俺もAUDI乗りだけどそこまで贔屓目にはなれんねw
クラウンスレにも書いたけどドア閉めたときの安っぽさったらなかったよ
A4系列でクラウンより車として優れてるのは
S4とRS4だけ。
外車コンプが背伸びして買ったA4ユーザーが
ファびょっちゃうから言わないけど。
>>638 車としてってのが人それぞれだから
お前にとってはそうなんだろ
ここには俺含めてそういう価値観じゃない人が多いんだからそりゃ荒れるわ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 09:49:07.17 ID:5FrJMCtB0
クラウンなんてカローラを大きくしただけ
トヨタが真面目に作ってるのはレクサスブランドの車だけ
クラウンがA4に勝てる部分なんて何一つ無いよw
そもそもEセグ車なのにDセグのA4と比較されてる時点で終わってるw
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 10:15:21.36 ID:KbiqJf0z0
クラウン&レクサスは、アウディに憧れているは確かだよな。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 10:15:27.56 ID:I0r8uZPB0
>>641 頭だいじょうぶか?
学力がないと何をやってもダメだぞ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 13:28:29.20 ID:T2g4vno2I
クラウンの話題はいいよ。
興味ないし、比べた事もない。
ブランドイメージで底上げされているけど、A4のポジションはマークX程度。
独本国では日本で言うところのアリプレからマークX相当のDセグだからね。
クラウンと比較するならEセグのA6だよ。
SとかRSは該当する車種がないので知らん。レクサスになるのか?
クラウンのほうが車格が上だし乗り心地や静粛性も上なのは確か
ただ、車好きとしては全く惹かれない
v6モデルは早いのもわかるが惹かれない
>>645 だいたい同意。
A4って高級車じゃないのにね。
SとRSに該当する車は乏しいね。
日本ではエコカーしか売れないからメーカーも造らんのでしょうね。
レクサスIS-FはRS4との対比をyoutubeで見たけど
あれがトヨタ唯一のプレミアムカーっぽい。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 16:04:21.77 ID:KbiqJf0z0
Cクラス と 3シリーズ が高級車と思える人なら
A4も充分高級車には見えてるはず
クラウンはまず見た目からして残念
国産でいいなって思うのはフーガかな
あれはあらゆる点でA4じゃ太刀打ちできない出来
A6と同等だと思う
車の出来の優劣話が車格の上下話に変わる不思議。
自分がいいと思えばそれでいいじゃないか?自信ないの?
仮に車格が上でも、
ゴルフ親父をメインターゲットに開発された
装備ばかり充実した車は
俺はイラネーな。
つかさ、そもそも較べるようなもんじゃないだろ。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 18:40:33.66 ID:WXMPUf770
>648
Cも3もA4も高級車なわけがないだろ。
A4は大衆車なんだから、もっとさりげなく乗れよ
さりげなく乗るべきなのは同意だが
450万の車を大衆車とは言えないだろ
アウディ内の位置付けとしてならわかるが
間違っても大衆車ではないが、欧米での価格を考えると高級車と胸をはっては言えない微妙な立ち位置
日本での価格は一丁前だけどね
って、エアAudiオーナーが言ってます。
って、エア車オーナーが言ってます。
って、エア免許所有者が言ってます。
今国産セダンで欲しいの全くなし
デザイン酷すぎ
セダンはまだ良いがワゴンで欲しいのがない。
>>656 まあ事実だから顔真っ赤にして怒ってるんでしょ
UDAUDA売る背ー
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 22:30:48.46 ID:nzyyTQ/y0
2L乗用車が大衆車でなくてなんなんだよ
さりげなく乗れって
>>661 じゃあ5リッターのアメ車は超高級車だな。
XJも2Lだね
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 00:13:39.62 ID:92HzEKHE0
2.0Tは普通の車だよ。
良くもなく悪くもない。
偏差値55だな。
決してバカにはできないが
優秀とも言い難い。
俺は高級車だと思って乗ってるわ
乗りだし600万もしたんだもん
本国じゃ250万円くらいじゃね
>>666 こう言ってもらいたいんだね。
よく頑張ったでちゅね!
A4の一番安い素のモデルで28,100ユーロ。
現時点で1ユーロ134.4円だから、だいたい377万7千円。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 10:46:24.88 ID:DEgsdFnuI
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 11:41:47.37 ID:RNPdo5bv0
やっぱ白のアバントって社用車にしか見えない
やっぱ黒のアバントって霊柩車にしか見えない
>>671 だから?
1)乗りたくない->どうぞ。乗らなきゃいいんじゃない?
2)乗りたい->どうぞ。乗ればいいんじゃない?
3)乗れない->ぷぷ
>>640 ダウト
クラウンはプラットフォームの大部分がレクサスGSと共通
違うのはトレッドだけ
吸排気の取り回しだけでなくブレーキサーボの取り付け位置まで同じ
カローラとの共通点はトヨタという会社が作ったというだけ
内装もいつものトヨタクオリティだし
むしろA4がクラウンに勝てる部分の方が少ない。
ある程度下調べしてから書きこめ情弱
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 15:10:25.80 ID:DEgsdFnuI
だってクラウンって見た目がアレだしねぇ‥
エクステリアが悪いとその時点で購入対象から外れるよ。
ええっ!?トヨタはEセグの車をDセグのプラットフォーム使って作ってるんだけど…
旧マークXから新型GSの違いはリアセクションのスポット溶接の数くらい。
A4と比べる是非は別として、そういう車の作り方しかできないでしょ、トヨタには。
トヨタってだけで遠慮しちゃうね
ただ、レクサスはいいと思うよ
最近はアウディよりいい車種も作ってる
だから中古のアリストやハリアーのなんちゃってレクサスが多いのですね。
>アウディよりいい車種
具体的に
ダウトとか言う奴なんなの?
なんだか、あうぢに関係のない人が貶そうと必死だね。しかも低レベルの貶しが笑える。
681です。
あうぢ乗りの皆さん アホウ無視して楽しいかつ有益な話をしましょ。
キーを差し込まないでプッシュスタートってできるのかな?
プラスチックの小さいスペアキー、どうやって保管/携帯してます?
普通に持ってると折れそうで...
だからと言って、家に置いておくとスペアキーの意味ないし...
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 20:26:53.57 ID:YYdwGFXhI
>>683 出来るよ。
俺の場合、ポケットにカギは入れっぱなしだわ。
ドイツ国産での大衆車はオペルとフォード、あとはVW。ちっこいBM-1クラスとMB-A,B、アウディならA-1,3
じゃねーかな。おれの独断。
そうねA4はワンステップ上だね。
日本ではいうとこのマークXとかスカイラインの層。
スカイラインは昔に比べたら新型なんて随分立派になっちまったな
>>676 >ええっ!?トヨタはEセグの車をDセグのプラットフォーム使って作ってるんだけど…
それも順番に考えればダウト
マークXはゼロクラのプラットフォームを流用して開発してる
頑張って開発したゼロクラのプラットフォームを
GSやマークXに転用してる形、元祖はEセグってこった
ただ、そもそもプラットフォームを違うクラスのクルマに使いまわす
ということ自体にトヨタの本質が出ているしすでにアウトなんだけどね
トヨタは2JZのエンジンを捨ててから
一気に車好きが離れて行ったな。
なぜプレミアムなエンジンを捨ててまで
ファミリー層に媚びたのか不思議で仕方ない。
薄利多売はブランドイメージを損ねるのに。
その点、揺るがないドイツのビッグ3は偉いよ。
AMG、M、RSと客単価が高い客を逃さないよう
にしてる。
すみません質問があります。
下記の動画は型落ちのAudi A6 Quattroが泥道を走る内容なのですが、
このようなオフロードを走った様子を撮った動画は尽く低評価が多いです。
なぜなのでしょうか?個人的には見ていて楽しいのですが、
本来走るべきではないから低評価が多いんでしょうかね・・・。
歪んだaudi信者は、クワトロがハマった動画にはことごとく悪い評価だよ
盲目的なんだよね
セダンで泥道を走ること自体が無茶振りじゃないか。
最低地上高が足りない
>>690 NプラットフォームはDセグメインでEセグにもアッパー展開できるようにしたものだよ。
デビューの順番じゃなくて開発ストーリーを追おうね。決してEセグたるべきプラットフォームじゃない。
しかも10年近くほとんど形を変えずに流用してる古い設計。
>>693 レガシィかwrxなら難なく走破するだろうな
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 10:22:44.95 ID:3axEK4Ri0
>>693 単に、ESPシステムのON・OFFの検証
こんな泥道の時はESPシステムをOFFにしろってことだろ
皆さんTVキャンセラーを取り付けてますか?グレーゾーンなのでなんとも言えませんが。
先週A4を納車したんですが納車後ディーラーに相談したところ5万円くらいでできるとのことです。
他に安く済む方法はないですかね?
そこまでしてテレビ見たいかね
>>699 街のショップに出せば3万ぐらいじゃないの。
昨日の中央道の渋滞で見られるようにしておけば良かったと後悔。
時速3km/hで見れなくなるかな。
>>699 取説あるでしょ?
そこにパーキングセンサーの配線が何色か載ってるはず。
そのコードを切断し適当な金属のナットにつなげれば
完成。
自分でやればタダ。
>>701 3万位でできるのですね。ありがとうございます。
>>702 自分でもできるのですね。
取説確認してみます。ありがとうございます。
ショップでコーディングしてもらえば数千円。
ただしMMIの修理や車検、ナビの更新なんかの度にコーディング情報は可能ならその
ままにしますが保証できませんとディーラーのメカさんに言われる。俺は何回かそう言われ
ながらもディーラーに出したけど、上手ことやって貰ったみたいでコーディング情報はそのまま
生きてる。
テレビが見たい訳じゃないけど、子どもを助手席に乗せる時とかDVD見せたり、ナビの
操作したりは出来ないと不便だからねえ。パーキングセンサー切っても駄目だと思うよ。
あれは車速で設定されてるから。
>>704 ショップでコーティングもありですね。検討してみます。ありがとうございます。
2010年式以降はコーディングじゃ無理
光ケーブルのバイパスがいるんで、パーキングセンサー切るとかも無理
そうなのか。MY10でコーディングできた俺はラッキーなんだな。
正確にはMY10以降HDDナビ搭載モデルは光伝送
MY10のHDDナビなんだが、光伝送じゃないモデルなのかな。
MMCのテレビは受信感度が非常に悪いので、別にテレビを取り付けた方が安い上に感度もいい。
感度が多少悪いくらいは良いんだが、ワンセグとフルセグの切り替えが頻繁で困る。
ワンセグ固定ってできないよね?
テレビはどうでもいいが、ナビ操作ができないのが困る
ナビ操作は、走行中でもほとんどの機能が使えるでしょ。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 14:00:29.60 ID:Hl1cYj+10
そうだよね。走行中に出来ない操作は無いと思うけど。MY12です。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 15:10:09.54 ID:VAQ++Xf0O
クラウンw
A4海苔だが、このスレ読んで次はクラウンにしようと思う。
海苔とか言ってる時点で、おそらく5年落ち200万の中古A4を3年ローンで無理して買ってる臭い。
>>719 同類だと、流石に中古車市場について詳しいね
>>720 悪いが、車は今のA4も含めて、これまでキャシュで新車しか買ったことがない。
そもそも、ローン組まないと買えないような車を買う程背伸びしようとは思わない。
はいはい
"はい"は1回でよろしいっ
キモい
まあ、クラウンの方がいいと思うなら
クラウン乗ればいいんじゃね。
言ってみただけだが、結構釣れたな。
>>714 弄ってみたが、自動受信なる項目が無かった。MMIのバージョンが違うんだろうか。
良かったらドコにセットアップの項目があるか教えてくれまいか。
ローン組んでまでって人は少ないのかぁ
A4 Avant憧れなんだけどな
俺は独身実家を武器に来年ローン組んでアバントの2.0クワトロ買おうと思ってる
いや、来年買うとか時期が悪すぎるだろw
消費税増税でお役人にボーナス進呈
>>727 自動受信という単語は正確ではなかったかもしれない。
TV関連の設定画面の一番下付近だったと思う。
家に帰れば確認してみる。
733 :
732:2013/09/26(木) 22:39:31.40 ID:gyd/SEPv0
>>727 テレビ画面にして、
「設定」ー「チャンネル自動追従」ー「オン」
ちなみにMY13。
オンオフミスった。
>>727 テレビ画面にして、
「設定」ー「チャンネル自動追従」ー「オフ」
で、選んだチャンネルでワンセグとかフルセグが固定になる。
但し、長距離移動してもそのエリアのチャンネルに自動変更してくれなくなる、
>>734 わざわざの説明痛み入る。
明日試してみるよ。
3ヶ月経って今日初めてBluetoothで音楽再生できることを知った
ハンズフリー通話しかできないと思ってた
5年落ちというと、B7ということになるよね。
B7の方がいいけど。
ないないw
6ならまだしも、7は特にテールがどうしようもない
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 13:45:28.76 ID:1tXbbF8N0
>>736 聴けるけど音質は悪いよ。
そこにこだわらなければお手軽でいいんだけど。。
俺は一度試してすぐにケーブル接続に戻した。
明日オイル足してくるわ
4000kmで2回目です
7000kmだけどオイルまだ継ぎ足しなし
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 06:47:15.69 ID:dzaeJBrE0
MMIのオイルチェック画面
今ちょうど半分ぐらいの位置なんだけど
バーの位置がどこまで下がると警告ランプ点くの ?
下。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 08:14:55.95 ID:dzaeJBrE0
どうも。 いちばん下ってことですか。
現在、6500km走行なので
あと4〜5000kmは大丈夫ってことなのかなぁ。
新車から半年5千キロで空警告で補充、
そこからさらに半年6千キロ走ったけどその時点でメモリは半分だった
1年点検でオイル交換して貰って満タン復帰、
そこから3ヶ月・3千キロ強走ったけどメモリは満タンのまま
新車時から比べて明らかに減らなくなってきてる@MY13
>>747 車載のMMI取説では「チャンネルフォロー」という記載になってる(p.81左欄)けど、
実際の画面では「チャンネル自動追従」って表示になってるのだが...
MY13
オイルレベル最小ってところのバーまで減ったけどまだ警告でないわ
いまから入れに行くノシ
>>748 俺のはMY10(HDD)だしMMIの仕様が違ってるんだろうなあ。
元来ワンセグ機能は付いてなかったが、MMIの不具合でバージョンアップ何回か
してるうちにワンセグ機能が付加されたからマニュアルにも記載はないし。
なんか、A4(MY13)のナビって学習効果が感じられないんだけど、学習してんのかな?
中古だけどRS4(2007年)の購入を考えていますが、注意することとかありますか?
また、MTがツインとの事ですがミートしやすそうですかね。
昔、ドラック用のトリプルで大変だったもので・・・。
2007年式の中古購入とか自殺行為だなw
程度次第なんじゃね。
最上級機種が欲しいってだけで
RS乗るやつだっているから、
そういう前オーナーの個体は結構いいよ。
B7のRSはMTしかないから
ブランド志向のミーハーはあまり買ってない。
AMGやMを買う層とはまた別。
だからいい玉そろってると思うよ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 11:53:11.96 ID:UTD90fY30
>>752 特に無い。
ただ、サード以降の車だとかなりいじってあるのが多い気がする。
MTの操作、踏み応え全然フツー、軽いしミートしやすい。
B7のスレがあったからそっちで聞くのが吉。
トラックにはトリプルプレートってあるのか?
昔GT-Rにキッツいクラッチ入れて乗ってた
自分しか動かせないという変な優越感はあったなあ
見えないチューニングで優越感てマゾかw
>>753 2008年式も考えてます。
中古車購入は初めてと言う事もあり躊躇しています。新車で買えれば良いですけどね。
>>754>>755 実際に店舗で見て見ましたが程度は悪くはありませんでした。あまり踏む人もいなさそうですしね。
>>756 アドバイスありがとうございます。
昔、公式のドラックレースに参戦する為にフルチューンしました。
教えて頂いたスレを覗かせて頂きます。
a4 avantの価格帯って458〜541万円らしいんですけど
これにオプションつけたらどれくらい跳ね上がりますか?
>>760 付けたオプション分
としか言えん
価格表みれば?
俺の場合、A4に110万円分ぐらいオプションつけたけど。
ACCとか、革シートとか、Bang & Olfsen とか。ドライブセレクト以外はほぼフルオプション。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 00:07:46.20 ID:b0cPu2od0
>>759 756だよ。
ノーマルならDRCだっけ?DSCだっけ?足回り注意だな。
オイル漏れてないか見といた方がイイよ。
ドラックレースって何?
ドラッグレースとは別物?
>>759 3年半前に2008年式を1年半落ちの認定中古車で購入。しかも5年ローンで!!
つまりローン中に2回車検を受ける事になるが、初めての車検が16万、2回目が今月。見積りで16万。ちなみに55000キロ走行、高いと感じるのはオイル交換位。
本当にいい車だと思います。5年経過してますが古いと感じない。自己満ですが!
>>765 すみません。グレードは1.8tです。
車検はディーラーで受けてます。
維持費は予想外にかかりません。壊れないですし・・・
それって759の言ってるRS4じゃなく、ただのA4の話じゃないの...???
B6/3.0QからB8/2.0Qにした(エンジンof the yearらしい)が、
やっぱりNAがいいよ。
全然違う(あたりまえだが)。
TTは3.2Lを壊れるまで乗り続けるつもりだ。
audiは4.2のV8が最良
俺はターボでいいや。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 16:06:37.86 ID:ReFe6xe/0
テーマ:ブログ
本日
夕刻
ふらっと
PANERAI
熱視線で見つめる
紳士
1人
「これ珍しいの?」
と
「それも珍しいですが、これの方が・・・」
本日入荷したばかりの
書き込めない?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 08:47:23.27 ID:NkFo1YUg0
復活記念に書いとこう
>>774 自分で調べろバカ
コレばっかりは好みだけど、俺は木目の内装が嫌い
シルバーとかシックな感じのほうが好き
>>778 自分はもうちょっと黒っぽいウッドにしました
>>778 おとなしくて好きだな
レクサスっぽい内装だな
木目が苦手な俺はs-lineしか選択肢が無くて困る
>>779 俺が見たシルバーのパネルはかなり安っぽかった。
パネルの面積にもよるしA6くらいのデザインじゃないと
どっちにしろ知れてる。
>>778 この木目俺は好きだな。
買ったのは選択肢無かったからダークブラウンの木目だけど
Sラインのアルミパネル、
助手席に鞄を放り込んだらその角が
センターコンソールのそれに当たって見事に凹んだことで
あ、ちゃんとアルミなんだなと確認した次第
誰かアイビスホワイトとグレイシアホワイトの違い
アイビスシルバーとAudi exclusiveの違いを教えてくれ
実物の画像と比較してもらえれば助かる
Dに電話すればすぐ教えてくれるんじゃないか。
というオイラもよくわからん。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:25:31.76 ID:fChiiNC90
>>787 アイビスホワイトのほうが明るい白だよ。グレイシアより柔らかくて膨張色の強い白かな。一方グレイシアは硬い感じの白。
個人的にはアイビスのほうが好きかな。
アイビス海苔より。
アイビスはグレイシアと比べると少し黄色っぽく見える。
グレイシアは青っぽく見える。
当初自分もアイビスにしたかったが、MY14に在庫が無くてグレイシアに・・・。
でも、今はグレイシアで良かったと思ってる。
グレイシアは日暮れ時がキレイ。
どなたか教えて下さい
アウディSローンって普通の残価設定型のローンと同じですか?
VWのHPでは明確に据え置き金額を保証すると記載されているのですが
同じグループ同じ信販会社でも取り扱いが違うのですか?
悪そうな目付きにあんぐり口を開けた様なデザイン、いいかげんに全く新しく変えてくれんかな。
A1からA8まで金太郎飴のごとく、三白眼の陰険な目付きの現行アウディラインナップ、
昔は知的で良かったけど。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 20:35:34.57 ID:kfJPqrde0
A3乗ってた時はアイビス以外考えられなったけど、A4でグレイシアにして良かったって思ってる。
MY14乗りさんに聞きたいけど、MY13と変更点はありますか?
自分は妥協してMY13にしたんで。
Dでは大した変更はないって言ってたけど。
>>793 B6懐古厨は加齢臭臭いからしゃべらないでくれる?
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 09:03:08.82 ID:BM8g6wbF0
>>793 そうかなぁ
最近LEDの使い方も上手くなってきて
鋭さの中にも一定の品を感じられるようになってきたけどなぁ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 14:12:32.61 ID:I+LcuwkaI
>>793 どの辺りのデザインが現行に比べて知的なのか教えてよ
B8のLEDの美しいラインは他社にマネできないね。
ベンツとかレクサスのLEDなんて、DQNの自作かと思ったわ。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 18:23:41.43 ID:cfe10HaR0
>>800 おう、俺のかつての愛車じゃん
懐かしいな。以下にもドイツ車らしい
大人びた雰囲気があったよね。
マイチェン後のS4に乗って1年経つけど飽きてきたよ。
カッコいいし、普通に速いんだけど、何か味気ないんだよなあ。
他社で運転してて楽しいと思ったセダンってあります?
パナメーラ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:11:54.09 ID:7vHBFVOZi
また随分と大艦巨砲主義できたなw
M3はいいよタイヤすんげー減り早いけど
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 15:58:34.18 ID:drEt1cEJ0
あえてひねくれて、フォードトーラスSHOを個人輸入。
3.5リッターターボ+AWDで向こうでの評判は良いらしい
パナメーラはデカいし、高いです。
M3は昔からの憧れだし絶対いい車なんだろうけど、
やたら煽ってきたりしていいイメージが無いんだよな。
SHOはひねくれすぎですw
Z
a,:s
今日23区外でA4運転してる女性を見かけた。
男性か女性かはどうでもいいんだけど、実物めちゃかっこいいな・・・。
A6よりオーラがあったよ。いつか乗りたい。
あ、avantの方ね。
まあでもA6の方がゆったりしてていい車ですよ。
値段が高いだけのことはあります。
来年1月にA4の車検。
買い取りが300万の査定をもらったので、乗り換えるかどうか悩み中。
A6のLEDライトじゃないのが格好良いんだよな
LEDのはキモい
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 08:49:16.29 ID:duuF2cEDI
俺も初めて見たとき
あれ?なんかかっこいい、と思ったわ
久しぶりに洗車した
ホイール汚えなあ…
かといって低ダストパッドに変えると止まらないんだよね
普通に止まるけどな。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 06:42:28.06 ID:vPvcFTkSi
今までお世話になった地方の正規店とAudiジャパンの系列店で値引きが同じであればどちらで買いますか?
2014年モデルの購入を勧められているのですが、地方正規店よりAudiジャパンで購入すると
いい事ありますか?代車がアウディとか検査時に引取りに来てくれるとかぐらいですかね?
A4の査定って300万もするのか
実質350万くらいで購入できたようなもんじゃん
>>821 AJ直営だと、代車は確実にaudiを用意するくらいだね。
あと直営だけイベント等もあるかな。
でも最後は、サービスの質で選んだ方がいいよ!どちらの店が良いメカニックを抱えてるかね。
ヤナセだと代車なんてそもそも出ないな
客を見てるんだろうけど
もうヤナセでは二度と買わない
>>824 どこのヤナセ? 俺もヤナセだけど、昔から普通に代車だしてくれるぜ。
以前緊急修理の時はRS6貸してくれたくらい。
>>825 名古屋だよ
新車で買ったけど点検はもちろん不具合(丸一日預けで部品交換)でも出なかった
(というか代車が要るなら2〜3ヶ月待ちって言われた そんな訳ねえだろってw)
その後深刻な不具合が出て一月ぐらい預ける事になったときにギャーコラ言ってやっと出た
ヤナセレンタカーだったけど
営業とかサービスの人の接客態度は申し分ないんだけど会社がそんな方針みたい
そこで何台も買ってれば別なんだろうけどね
>>826 マジか中央?だったら俺と同じだわwww
>>827 だからたぶん人を見てるんだよ
昔からっていう位だから付き合い長いんでしょ?
なんかサービスも別棟になっちゃったし、
もう買った客はお呼びじゃないって事なのかな
もう次はたぶんアウディ自体買わないのでどうでも良いやw
車自体は満足だけど、ヤナセシール付いたA4で天白に行っても
相手にされなさそうだもんね
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:17:29.55 ID:aCXGkQl+0
minkara.carview.co.jp/userid/515477/blog/31265679/
minkara.carview.co.jp/userid/515477/blog/31320767/
minkara.carview.co.jp/userid/515477/blog/31354054/
>>828 まあ客を見てるってのはあるかもしれんけど、代車頼むときとか担当メカさんに
頼んでる? 俺はメカさんに直接頼まずにセールスの馴染みの担当を通して
何でも頼んでるよ。
最近ディーラーいったけどA4アバントは300万後半で売ってたからな
3年で乗り換えれば300くらいになるのかもね
中古見に来てるお客さんも結構いた
834 :
824:2013/10/15(火) 00:08:04.10 ID:VYV+oW/v0
>>830 楠ってのもヤナセじゃんかw
>>831 営業担当も、サービスフロントっていうのかな、その人も言う事は同じだったよ
まあ何も無ければあと一回、24ヶ月点検に行く以外に用事も無いだろうからもういいや
愛知のヤナセに預けたら、デミオの時とA3の時があった。
そして2〜3ヶ月先まで埋まっていると言われたよ。
そういうものかと思ったけど、そんなことはないのかねえ。う〜ん。
経験上、定期点検などの予定された納車なら、代車は準備してくれる。
故障とかで突発的だと、2ヶ月先まで空いていないとかは、良くある。
ヤナセ死んじゃったね・・・
今日はクアトロ日和だったな。
お尻はA6よりA4の方がかっこいいね
住宅メーカーの写真にアウディはよく出てくるね。
>>841 たぶん国産では見栄えがよくない
メルセデスは少しイヤミ
BMWはスポーティーな印象が強い
Audiは中庸で特徴が薄いから広告に使いやすい
そんな感じだろうね
>Audiは中庸
正にその通りですわ
確かにマンションの広告なんか高率にアウディだよな。
嫁いわく、韓流ドラマもアウディばっかりらしいよ
CMにAudiはよく流用されるんだが、なんてたって、最近の
ブリジストンに出てくるやつだろうね。あれは、最初AudiのCMかと思ったわ。
ブリのCMは昔からAudi使っているよ。
住宅メーカーがAudi使うのは3Dモデルが用意されているからだろう。
MEGASOFTのマイホームデザイナーでもA4が用意されていた位だ。
おかげで家建てるときに参考にさせてもらった。
もうすぐマンションの駐車場の抽選会があるんだ。
当たったら中古でいいから俺アバント買うんだ、、、
>>849 お前に話してないから
一々絡まなくていいよ
俺は参考になったし
>849
お、大丈夫か?大丈夫か?
>849
なんか、やな思い出でもあるのかw
2ちゃんのそれも他人の嫁の話を
参考にするアンテナの広さがめでたい
しかも韓流ドラマw
嫁と妻の区別が付かないのはバカ
妻の話をするのにうちの奥さんはとか言いだすのは中卒レベル
、
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 18:16:12.46 ID:+WxdhIbV0
ヤナセは民事再生してる会社だしなw
違う資本のディラーの方がぜんぜんいいよ。
ヤナセブランドなんてないんだし、ヤマダで買うのとヨドバシで買うのとの違いでしかない。
ネトウヨは消えろ
直営なら、いい代車出てくるよ。
今までA8L・A7・S5・A5・TTを借りた。
突発でも、大丈夫だった。
何かと預ける機会もあるから、色々乗れて面白い。
お前は中韓に何も思わないアウディユーザーで
俺は中韓が糞だと思ってるアウディユーザーな訳だ。
それだけのことに過ぎないのに
ネトウヨとか覚えたての言葉に振り回されない方がいいぞw
>>860 そんな糞の韓流ドラマに宣伝広告費を大枚はたいて…
その費用を上乗せされたアウディに乗ってるんだろw
中韓嫌いなのは自由だが、お前が黙ってれば平和なんだよw
> お前が黙ってれば平和なんだよw
サーセンでしたwwwww
>>859 マジか!チミは上客だろ。
俺、直営でA4新車で買ったけど、車内が臭いA5一回、あとはもう何時ものって感じのA3五回ぐらいだな。
A3ってステアリングぐらぐらなんだけど…
864 :
859:2013/10/20(日) 11:44:20.71 ID:0NIrNB6X0
>>863 上客なのかな?
1年から二年間隔でで、4台乗り継いだけど、
下取りいいからそんなに追い金払ってないよ。
TT→A5→A5→A7
代車は全部1万キロ以内。たぶん試乗車と兼用だと思う。
今ある車を教えられて、どれがいいですか?って聞かれるけどね。
>>864 上客ですね。やっぱり区別されてんだな。
俺は、ギヤボックスのコンピュータの警告でたので持っていったけど、代車ないけどいいですか→なら代車待つ→1ヶ月後に何時ものA3だからな。
ちな、フリーウェイ期間中。
>>865 はじめてのTTの時からそうだったよ。
同じくESP出たときに即日出してもらった。
預けるのも、フリーウェイがほとんど。
営業マンの成績にもよるんじゃない?
話を聞いてる限りでは、俺よりもっとすごい客をたくさん抱えてるっぽい。
きっちり迅速に対応してくれるから、次も任せようと思える。
同じく中韓特に韓国クソだと思ってる
アウディ乗りカキコ
2011年式アバントS-line海苔です。
ステアリングの革が傷ついたんで交換したいんだけど、
ファイスリフト後の丸パッドのステアリングに交換するのは可能ですかね?
A4ってどうして純正hud搭載できないんだよ・・・
ちゃんとした理由はあるの?それともただA6との差別化?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 08:11:55.54 ID:Q4Esr6J0i
>>869 現状のものじゃ大して役に立つわけじゃないぞ。
>>842 BMWはスポーティーな印象・・・なの?
ベンツと同じ印象だけど。
ベンツもBMもDQNのイメージが強すぎて無理
アウディは良くも悪くも地味だからね
見栄はライバル車ほど張れないがさりげないところが受けてるんだろ
BMW乗ったことないけど雑誌とかでは
ずいぶん誉められてるから気になる。
そんなにアウディと違うもの?
>>873 ”見栄”って言ってる時点で、お前には縁のない世界だわな。
今のA4買うときに現行F30の328iか320iを買う直前までいった
まだMスポが出てなかったので普通のを試乗したけど、
良い車は良い車、だけど静かで乗り心地も良くて(良すぎて柔すぎ)、
これならクラウンとか国産でもいいじゃんと思った
前のE60にも乗ってた事もあってBMWは好きだったんだけどね
そこで冷やかし半分でアウディに行ってA4のSライン試乗してみたら目から鱗
なんせ脚が素晴らしいし内装の質感もF30より明らかに上
次の日にはハンコ押してたよ
>>876 ハンドリングはBMWだと思うんだけどね。
ただ、ミッションはSトロがいいと思う。
アクセルワーク雑な、よくいる日本人じゃなければ。
>>876 3尻って足もペダルもステアリングもフニャフニャで悪い意味で乗りやすくなっちゃったね
3を止めてA4にした数ヶ月後、同じマンションの駐車場に
その買おうとしていたのと同じ320iが入っていて、買わなかった事にホッと一安心
(向こうもその逆、ってのもありえるけど)
ところでこのSライン、買った当初から低いなあとは思ってたけど
最近(納車一年ちょい、1.5万km)ますます下がってきて、完全にタイヤにフェンダーが被る感じになってきた
ちょっとした駐車場の出入りでもアゴ下擦るし、これ、まだ下がり続けるんだろうか
段差多い所に住んでいる人はSライン止めた方が良いと思うw
>>879 マジか?
確かに低めなので、前から段差に突入すると、アゴスリするけど、だんだん下がってくるって事はないような…
MY10 avant 2.0Tq 1回めの車検この間通したけど、ホイールスペースが狭くなる
とか無いな。アゴは確かに低いけど、車輪止めある駐車場は後ろ向き駐車必須
って程度だわ。
まあ気分のものかもしれないけど、
ここしばらく、見る度に「この車こんなに低かったっけ?」って思うんだわ
リアなんか特に トランクに米俵でも積んでるのかって感じ
アゴ削る頻度も上がっているような
ちょっと遠目で横から見るとDQNシャコタン車一歩手前って感じなんだよねえ
買った当初は上品なローダウン(叩かれそうな表現だがw)って感じで良かったのに
なんか嫌悪感を抱くのに近い低さになった、気がするw
>>879 お前の家族がブクブクふとってるんでしょ。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 22:57:32.98 ID:o9f9pmVzO
>>881 車庫入れは原則バックでんな 前からはほぼ無理
車庫から歩道越えで車道に降りるような所でかなりの高確率で身を削ってる
あれどこが擦ってるのか知らんけど、そのうち削れきって擦らなくなればラッキー
あと踏切もかなりイヤ
>>885 普通に塗装済みのアゴ裏擦ってるんじゃ?
少なくとも俺は擦ったw
>>885 やっぱりおかしいと思うよ。
都内だけど、歩道と車道の段差でスルことなんてほぼない。
>>887 地域差かな
車道と歩道の高低差が大きい所が多い気はする@名古屋市内
Sラインはやめとくべきかな、、、。
俺はS204と競合させたよ。
モデル末期ということで値引きはS204の方が30万も大きかった。
RSPも魅力てきだったけど・・・・。
嫁の「ベンツは止めて!」の一言で決まった。
アダプティブクルーズコントロールって、全車速対応?30km以上?
>>892 MY13では、30km/hでセット可能、20km/h以下でセット解除。
高速や街乗りでは使えるけど、渋滞では使えない。
>>893 ありがとうございます。
A5,6,7,8でも同じ仕様なんですかね?
みなさん、コメントありがとうございます。
とあるブログではA7は全車速対応で、渋滞も問題ないとあったのですが、A4とはシステムが違うのですかね?
>>895 MY13もブレーキガードは付いてる。
というかさすがに試したことはないが、取説には書いてる。
ACC動作中に前の車が動いている状態から渋滞で止まった場合は、自車も止まる。動き出したければアクセルを踏む、もしくはACCレバーONでACC再起動って感じですかね?
ディーラー行って聞いてきます。
>>900 ACC動作中に前の車が動いている状態から時速20km/h以下になった場合は、ACCが解除され、ブレーキを踏まない限り自車は止まらない。
(なお、極端に距離が近づいた時にブレーキガードが働き自動で止まるかどうかは怖くて試したことがない。)
動き出したければアクセルを踏み、時速30km/h以上になればACCレバーONでACC再起動って感じ。
ACCええな、ワイのB8にも付けたいわ。
クルコンは後付出来るんだけど、ACCの方がええわな。
>>902 渋滞では使えないけど、高速や市街地では結構使える。付けて良かったと思う。
でも怖いのが、気を抜くと信号無視しかねないところ。
信号から電波が出るような仕組みを作って欲しい。
後、右足の置き場も作って欲しい。
何でA4ってオルガン式ペダルじゃないんだ?3尻もISもCクラスも採用してるのに何か理由あるの?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:30:03.17 ID:sy2Zi8Uz0
一説には経費削減っていってるけど。
超高級車はオルガン式が基本だしね。
A6・A7も吊り下げ式だよ
VWと部品共通化してるんだろ。
見えない部分だし。 まあ、コダワリがないってこと。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 11:41:16.79 ID:YUuGLIxe0
アクセルペダルの取り付け方なんて、採るに足らないどうでもいい話だわな。
さっきニュースで見た独メルケル首相の公用車
黒のA8がカッコよすぎてワロタ
オルガン式って超旧車、バス・トラックのイメージだなあ
オルガン式と吊り下げ式じゃあ質感全く違うからな〜
同じグループで格下のゴルフが採用してるのに何でアウディは…と前々から思ってた
洗車終了
ホイールの汚れがはんぱねぇ
パッド交換しなよ。
クランツいいよ。
こだわりはわからんけど
ディーラーでも交換してくれるよ。
タイヤも限界だし、ついでにパッドでも交換してみるかな。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:13:19.94 ID:pt2Rg4iVI
ホイールがダストだらけの車見ると、乗ってる人もだらしないんだろうなと思っちゃうわ。
FF 4気筒 CVT 400万 謝謝!日本人
>>920 ですよね
オシャレは足もとからって言いますし
純正品でダスト出しまくりの車はちょっと、、、、、
ダストがでないパッドに替えたからって洗わない車もねぇ。
車は洗車機にかけても平気ですか?もうすぐ車が来るので。
平気
むしろ傷つく洗車機なんてのはいつの時代の洗車機だよ
洗車機は傷つくでしょ。
手洗いには敵わないよ。
洗車傷に対してナーバスなのは精神衛生上良くないな。
そういうの気になる奴はコーティングを安いのにして短期間のサイクルで
コーティングし直せば良いよ。
>>928に同意です。
洗車は洗車機、手洗いに関わらず傷つくのは変わらないよ。
でも洗車機だと洗い切れない部分が出てくるので手洗いがいいと私は思います。
自分は納車以来完全手洗い、スポンジも使わずにクロスで撫でる感じで洗ってる
夜の蛍光灯・水銀灯の下で見てもまったくグルグル傷が無いのが自慢
コーティングしててしかも密閉車庫だから撫で洗いでOKってのもあるけど
でも、点検に出したりした時に
ディーラーで洗ってくれるけど洗車機だよ。
工場の中に、洗車機置いてある。
受付時に機械洗車だけどいいか? って毎回聞かれるよ。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 07:17:35.27 ID:xfiVIMXXI
パット交換で、ダスト大分減りますか?
やっぱり洗車機にかけた後に、グルグル模様が入るかどうか気になってきたw そのリスクは洗車機の種類にもよるんだろうけど、今までいちいち見てなかった。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:28:14.61 ID:Fq6tPihxI
そもそも洗車機でグルグル模様が出来るのか?
だいたい一方方向にしかブラシが回転してないような気がするけど。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 10:09:11.75 ID:euOmpvJAI
あほか。
様々な方向に傷が入ってて
そこに明かりが反射すると丸く傷が入ってるように見えるんだよ
洗車機は傷だけじゃなく、洗い残し・すすぎ残しも多い。
手洗い派の人は、勝手に洗車機に突っ込むディーラーもあるから注意してね。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 12:34:10.18 ID:0TlRKgIv0
>>938 AUDIでA4だけがペラペラなのか?
A1・A3とか他は問題ないのかね
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 13:45:21.52 ID:HLiGC67O0
A3所持の貧民が何故このスレにいらっしゃるの?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 15:40:31.20 ID:xfiVIMXXI
パット交換で、ダスト大分減りますか?
しつけーな、そりゃ低ダストの奴なら減るだろ
一緒にローター交換もしとけよ、ギャーギャー言ってくる前に
ガンガン、ダストが出るパッドの方が効きが良いような気がするのは俺だけか。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 15:59:03.11 ID:7OsAOSBG0
A4の値引きすごいから、値引きしないA3と価格そんな変わらないぞ
>>946 たすかに…
B8乗りに対しての乗り換え値引きは、えげつないものがある。
乗り換えはするつもりないけど、新型が出た時の購買意欲まで削がれるわ!
a6 av2.8黒乗り出し575だったが
モデルによっちゃ価格にねじれが起きとるな
>>948 俺がA4QセダンのSライン買った価格のより、やすー( ;´Д`)
こんな割引があるから下取りが致命的に安いという、マゾでないと乗れないジレンマがあるな。
>>948 オプションは?
俺がこの間契約したA5sbより大幅に安いな。
展示車とかじゃないよね?
audiの全販売台数の内、各モデルの
割合ってどんな感じなの?
まあA4は主力車種だろうけど。
A1からA4でかなりの割合かなぁ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:21:29.05 ID:Z23TZXcG0
A6欲しいけど3.0は高すぎるんだよなぁ〜
2.8なら買うくらいなら今のA4でいいわ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:39:42.41 ID:3oRFE2xFI
A4アバント、クワトロ、sline
80万引き提示されました。
また下がるかな?
100万引きでもモデル末期は買わんだろ
末期っつても国内ではあと2年は売り続けると予想しているが
6月末ディーラー登録車
セダンQ、Sライン走行350Km
乗り出し500で買った俺は負け組ですか?
10月頭納車でした
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:19:42.71 ID:Z23TZXcG0
俺11年式の2.0クアトロSライン1.9万キロを400万で買おうとしてるんだけど負け組予備軍?
A4の新型っていつ出るんですか?
すみません、
>>959に書いてありましたね。
そこでまた質問なのですがデザインは大きく変わりますか?
S4値引き情報求む
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 07:30:11.99 ID:EW6G2Whi0
>>963 本国発売は2015年8月、ショーなどでの発表は2015年春くらい。
で、それらの情報で正確なものは2014年夏ごろまで出てこないと思われ。
ただし、NEW A3と同じナビをつけてくるのは間違いないらしい
元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いる?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:31:03.07 ID:s+71fCQ4I
A4の値引き、どんなモンですかね?
3桁引きとかあるの?
値引きには、人(担当営業・客)によるとしか言いようがない。
時期に関してはアウディ・ジャパンの決算は12月なので、そこは狙い目。
3桁の値引きはFFは無理だと思うよ。
誰かが書いてたけど、値引きも凄い代わりに下取りも安い。
3年で同じディーラーで買い換える時はかなり下取り額を上乗せしてくれるけど。
ぶっちゃけマツダ地獄を笑えない感じ。
>960
セダンかワゴンかわからないけど、同じ年式・形式で走行2.5万キロを下取りに出した。
査定サイトから見積もり出して、最低がガリバーの230万、最高が都内某店の290万。
400万なら絶対に買わないな。
>>961 乗り出しの事かな?
追い金かな?
車両本体が468でオプションでコーティングして乗り出しで509
新車で三桁やそれに近い値引きもあるみたいだけど
お得意さんでもない初アウディでしたから
新古車とか低走行デモカーみたいなの探してました
それより前車の下取りがビックリ!
平成19年のV36スカイラインが日産のディーラーで今ならいくらくらい?って聞いたら
基本で90、後は詳しく査定して加減点ですねって言われたから
まあ、そんなもんかって思ってたら
アウディディーラーでの査定額が140でした
それも決めた理由ですね
アウディ地獄かあ
同じディーラーで下取りをまた頑張ってくれたら地獄でもいいかなあ(笑)
>>970 ありがとう
欲しいのはアバントで一応認定中古車なんだけどやっぱ高いか
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 09:44:31.41 ID:4/Jug6t80
ちなみにアウディ中古車部は増税前の駆け込み用に在庫を増やしにかかってるらしい
>>972 個人的には300万円台前半までかなぁ。
下取り車上がりの認定中古車は、安心だけど割高感があるよね。
975 :
960:2013/11/04(月) 10:15:20.21 ID:IHGLRkGm0
先週と今週で何台か中古見たんだけど結局新車契約してきた
シートヒーターとリヤカメラが標準装備になったらしくて少しお買い得になったのかな
まだ興奮してフワフワしてるけどとりあえずwktkの極みです
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:23:57.13 ID:CsAgAoGp0
>>975 おめー。
新車が結果として良い事もあるよー。
>>975 おめー
新車が買えるなら、新車がイイに決まってるよ。
シートヒーター羨ましい
去年買ったときはSラインとシートヒーターは共存できんかった
暖房効かせると頭ボーッとするからあれ欲しかったんだよな
俺は新車では素の1.8しか買えない予算だったから
ドライブセレクト、ACC、B&O、サンルーフ
などなどてんこ盛りの3.2を中古で買ったよ。
それはそれで満足してる。
3.2って一体いつの年式だよ...
>>981 2008-2009でしょ。
3.2もいいけど、B8ならやっぱり2.0Qが1番だと思う。
>>981 当時の価格は今の2.0qより80万くらい高かったんだよ。
2.0qも乗ったけど俺にはターボがいまいちだったよ。
984 :
960:2013/11/04(月) 14:05:09.04 ID:IHGLRkGm0
>>977 アバントのクアトロSラインだよ
マイチェン前の顔が好きだったんだけど、現行の方が実物見るとかっこよく見える不思議
ディーラーで展示車に座った瞬間から新車しか頭になくなったw
A4にしてカーカバーも思いきって奮発した
世田谷の会社のアコーディオンガレージ
最近のやらしい降り方の雨にいいね
前車はテマトランだったけど
あれは角に傷がつくんだよなー
それにしても車乗りてー
サービス業は今日も仕事だ(涙)
新車契約おめでとう。
認定中古車なんてのは撒き餌みたいなもんだからな(笑
あの値段が出せる人に「+50〜100万で新車が買えますよ」っていう営業のトークの為の。
987 :
536:2013/11/04(月) 16:38:20.27 ID:XQ1rZ48p0
女は車に興味ないし気づかないよ。
俺らがブランドバッグの細かい違いがわからんのと同じ。
こういう釣り師ってどんな車が好きなのか気になる。
>>987 昔から「腐っても鯛」から転じた「腐ってもBM」という格言があってだな