【SUBARU】スバルXV HVPart1【ハイブリッド】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:54:40.18 ID:kIhOlE3+0

公式サイト
http://www.subaru/xv/hv/

スバルXV　HYBRIDのスレです。
ガソリン車の話題はXV本スレへGO!

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:03:05.87 ID:zqRAuzzn0

http://www.subaru.jp/xv/hv/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:31:14.06 ID:p9Hl9+e70

>>1 乙

4 ：sage：2013/07/12(金) 00:46:45.07 ID:tbBFezeN0

糸冬了

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:49:57.07 ID:X0+c2nTl0

糸冬了いらないよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 06:36:45.26 ID:4Qy9hbd80

どうせならwktkスレ復活にすればよかったのに

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 10:40:14.72 ID:sHUH1Hao0

【スバル XVハイブリッド発売】年内納車ギリギリ…ユーザー層も着実に拡大

・・・実はアイサイト装着車の生産は非搭載車から1ヵ月ほど遅れの6月下旬か
らスタートした。この店舗では受注のすべてがアイサイト付きだったため、ア
イサイト装着車の生産待ちとなっていたのだ。しかも、グレードはすべて最上
位の「2.0i-L」。ガソリン車のXVでも上位モデルにシフトする傾向は見られて
いたが、ハイブリッド車になってこの傾向はさらに強くなったという。

http://response.jp/article/2013/07/12/202047.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:29:11.46 ID:Ffgsvwgp0

NAエンジンの良さを引き立てた、新型スバルXVハイブリッドの特徴とは!?

スバル4WDのNA車は、水平対向エンジンのレスポンスとリニアなパワー感、そ
して低重心4WDならではの圧倒的な安定性が魅力です。でももしハイブリッド
化によって、これらの良さが失われてしまっては本末転倒ですよね。逆に「あ
ったらいいな」と思うのは、「渋滞時のEV走行」と「電気ターボの滑らかなパワー感」。無駄なガソリン消費は減らしたいし、滑らかな力強さが加わると走
りが一層楽しくなるからです。新型スバルXVハイブリッドは、そんな「あった
らいいな」を具現化して登場しました。
http://news.livedoor.com/article/detail/7852452/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:53:50.71 ID:V8VDWS5T0

ノーマルスレに基地外が居座ってるみたいだから隔離されて良かったわ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:17:39.53 ID:l7rx31YM0

２週間で５５００台はわかったが、予約分は何台あるんだ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:25:10.58 ID:4qwXX7eN0

ノーマルと分離良いね！

俺は6/6にアイサイト付きの黒注文で9末納車予定

早く成らんのかね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:39:11.19 ID:110+pCNB0

納車予定日7/27～28に決まりました
楽しみ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:49:03.93 ID:VNJG24zT0

納車日決まった人は、納車日と一緒に契約日も教えてほしいな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:03:28.45 ID:dsvKYrIM0

ステアリング抜群だな
これにフレキシブルタワーバー着けたらどうなっちゃうんだろ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:32:47.73 ID:4qwXX7eN0

納車早い人、良いね～！

羨ましいわー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:40:35.70 ID:110+pCNB0

では改めて

アイサイト付
契約日5/11、納車日7/27or28
本日、工場から出荷されたそうです

7/20～21だとちょっと間に合わないかも？との事なので一週間延ばしました

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:48:49.68 ID:UGlREGdz0

5月10日朝一に発注しました。（滋賀県でトップ発注とか…）

ナンバー登録が19日。なので、22日辺りに納車予定と思いきや、
キャンペーン装着で選んだ、ＳＤストラーダと、ＤＳＲＣ対応のＥＴＣの
メーカー出庫が遅れ、一応、26日に納車予定です。

お盆休みに思いっきり走りたいので、それまでに1000km点検済ませたいけど、
ちょっとムリかも…。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:34:44.28 ID:/SAWhOD50

HVのマニュアルが、スバルのHPにアップされてるから、納車までに熟読しようぜ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:01:57.62 ID:aUULlMFZ0

今日納車です
アルカンターラ＋ナイサイト
5月11日発注

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 01:34:26.07 ID:6Cg4Iw010

納車決まったヒト、オメオメ、>>15 同様実に羨ましい...
その辺ちょと走っても或は停めてても、
あのクリアテールで判ってるヒトにはHVとモロバレ、
羨望の眼差しを浴びることになるのでわ、とまでは妄想かw

自分は本契約は今からなんだけど6月23日に発注済み（先行予約ギリギリになるのかな）、
納車は今のところ10月上旬らすぃ。

>>14
自分はオプションで注文していますが、
納車時にはまだ付けないでおいて、とお願いしてまつ。
ﾝヶ月orﾝ千km、過ごしてから付けてみよかと。

>>17
もうすぐじゃないですか！
ナビをKENで持ち込みにした自分はブツを通販で買って納車待ち状態？なんですが、
DSRC用ナビ接続ケーブル、って奴が、「2013/07/31～2013/08/01の入荷予定」
ってことでお預けwを喰らってるﾄｺ。因みに注文は6月10日でした。
＃因みに彩速でパナのDSRC対応ETCが使えます。
＃＃まぁ、ナビ一式届いた所で納車までその辺りに積んどくことになる訳ですがw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 06:52:22.53 ID:gD/ItaJX0

アイサイト付を5/12注文だけど納車日未定。

オプション品で遅れる可能性を知ってションボリ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:33:53.15 ID:rEDzMqex0

オプションで遅れる可能性があるってことは、
アイサイトでオプション付けまくった自分のは予定より遅れる可能性大って事か

6/16契約で9月末～10月って言われてる
それともナビとかは付けてないから大丈夫かな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:36:42.74 ID:y/HYzfKz0

＞＞スバルXV Part28スレ　から誘導されて
　　こっち来ました。

予想外の受注で、年越し納車待ちが現実味を帯びてきたかな。
それにしても、プリウスに飽きて買替えるユーザー（枯葉マーク逝き世代）が
多いってこと？

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=32002/

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:43:23.33 ID:rEDzMqex0

•既存のHVに飽きた
•AWDのHVが欲しかった
•値段的に若者には厳しい

って所か
スバル以外からの買い替えが多いとも聞いたな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:51:42.68 ID:BznhA71V0

昨日持込のナビ持って行ったら、すでにナンバーつき納車予定のXVがいた。
そんな自分は7/29-31予定。

>>20
自分も最速だけど、パナの連動使えるんですね。あきらめて連動なしの安いやつにしちゃったよ。
ハーネス調べてたらめんどうくさくなってきたので、ハーネスから取り付けまでDおまかせにしました。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:59:17.25 ID:kg1YgQ670

これからＨＶ取りに行ってくる
雨降りでちょっと残念だけど大安吉日ということでまあいいか
試乗してないからＨＶは初乗りだ
ちなみにナビはＳＤストラーダをDOPで注文したけど間に合ったみたい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 10:54:58.47 ID:coCGVb/I0

>>26
おぉ、ついにHV納車開始か～。おめでとう。レポ楽しみに待つよ！俺のは11月だってさ…orz

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:26:40.68 ID:bfGcEoJQ0

>>26 　　おめ～
ストラーダはスマホのここいこが便利っすよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:45:41.84 ID:BznhA71V0

>>26
おめ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:53:11.18 ID:1cUKIHD60

海外の反応が気になる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:04:23.71 ID:VlQB1K9IP

ハイブリッドSUVでコミ300万って
脅威のコスパ。
BMW X1、VWティグアンほか同クラスまとめて公開処刑

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:48:29.77 ID:y/HYzfKz0

納車待ちの勇者諸君、ネットの取説見て予習しよう。

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/agreement_xvhv.html

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:53:32.09 ID:SqiDW2020

この車の走りのフィーリングは海外でも絶賛されるはずだ。
デザインが最低限の変更に留まってるから誤解されるがガソリンとは別物。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:02:58.82 ID:CH478XeC0

ガソリン車とは別物だったね。
これで30万しか変わらないなら、
今から買うならHVだって事だね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 17:50:13.45 ID:A02eunfQ0

シームレスなアクセルレスポンス
高級車に匹敵する静寂性と乗り心地
スポーティーとも言えるステアリング
燃費（おまけ）
30万乗せるわな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 19:35:48.85 ID:bUkRsPZu0

お台場のイベント行こうかな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 19:50:00.98 ID:seIYkyn6O

XVのぶつからないミニカーもらってきた甥が喜んであそんでるわ。
フォレスターのりだけどますますXV好きになったわ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:30:08.76 ID:ngvFJtKY0

ＸＶハイブリッド納車されました
雨が降っていたのでいつもの通勤路と自宅の近所を少し走っただけの感想

　良かった点
・アルカンターラシートの座り心地は良い
・メーターの青照明はあんまり気にならない程度の照度
・路面は濡れていたがタイヤハウスに水膜を打ち付ける音が小さくて静か
・乗り心地はかなり良い（段差等でのバウンドの収まりが良い）
・メーター60キロでタコは1000rpmちょっと
・アクセルオフでチャージ状態、40キロになるとエンジン停止
・ハンドリングはいたって素直（自然な感覚で曲がってくれる）
・自宅前の狭い道を走るときは完全ＥＶ走行（距離にして300ｍくらい）
・車庫入れもクリープでやればエンジンはかかりません

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:30:53.32 ID:ngvFJtKY0

続き
　
　気になった点
・ゼロスタート時には車の重さを感じる
・ゼロスタート時にアクセルを踏んでも直ぐに動かない（ほんの一瞬のタイムラグがある）
・ゼロスタート時にアクセルをグッと開けるとドンっと軽いショックを感じる
・メーターで40キロまでモーターアシストするが正直あまり体感できない
・40キロ以上は普通にアクセル踏んでると100％エンジンのみで走行
・低速でステアリングを切るときはやっぱりフロント周りの重さを実感する
・バッテリーが意外と持たないし、貯まらない（バッテリーが満タンになることはなかった）
・走る場所によっては燃費の改善は見込めないかもしれない

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:40:45.70 ID:ngvFJtKY0

まだまだちょっとしか走っていないから何とも評価できないがちょっとネガティブな面が気になった
特にゼロスタート時のタイムラグは慣れないと恐怖を感じる
アクセル踏んでもあれ？って一瞬感じると思う
とにかく車の重さをモロに感じてしまい、軽快感はないに等しいかも
試乗してたらもしかして買わなかったかも知れないなー
燃費も通勤路で測ったら13Km/Lで今までのと大して変わらないし

これから車にも慣れて距離も走って良い評価に変わることを期待するしかないね
慣らしも兼ねていたからＩモードしか使ってないし、振り回したり、ベタ踏みしたりしてないのでそこは悪しからず

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:46:58.20 ID:ngvFJtKY0

ちょっと厳し目のレポになってしまって納車待ちしてる方には申し訳ないです
あくまで個人的な感想なんで
ちなみにナイサイトなんでアイサイト付だともっと良い評価になるんじゃないでしょうか
ＥＣＯクルーズコントロールとかありますし

何か質問があればお答えできる範囲でどうぞ～

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:57:31.41 ID:R3MUtbOZP

見せかけのトルク感を、演出する為に、
アクセリングいじってるトヨタ車乗ってたら、出だしが重く感じるかもな。

1.スバルはAWDと言う事を念頭に置きましょう。
2.エンジンはフリクションが無くスムーズでかつ静か。(フリクションが無いと反対に物足りなく感じる事がある)

3.常に4輪で踏ん張ってるから、挙動が安定していて、ツンのめった感じがしないので、重く感じる。

4.車体が高剛性な為、サスペンションの働きが良く、ボディと足回りの捻れが少ない
為に、重く感じる。

5.エコモードの為に、出足が絞ってある。

6.スバル車は4000km辺りから馴染んでくる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:17:10.14 ID:V6VELqRvO

バッテリー高いからノーマルにしろ
タイヤ高いからインプレッサにしろ
元々高いからフィットにしろ

静粛性は対して変わらない

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:53:26.71 ID:imMsgNe00

>>40　納車おめでとう。
どんな車種から乗り換えたか分からないが、自分はノアからエスハイ（エスティマハイブリッド）に
乗り換えた時大失敗したと思った。（それでも乗っていれば慣れるけど）
>とにかく車の重さをモロに感じてしまい、
モロ同じ感じ。
それが有ったので、今回は試乗してからこちらに決めた。
特に感じたのは、高性能なアイストが付いたガソリン車のイメージだった。
とにかく、エスハイより軽快なアクセルレスポンスで軽快に走るので気に入りました。

試乗時、エスハイのつもりでアクセル開けたらとんでもない加速、車間は十分開いてたのに
追突しそうで驚いた。

スタート時のタイムラグはCVTの影響では。

燃費は同じコースを走ってエスハイの方が若干（5%程）良かった。
燃費は多少歩く手も走るのが楽しい方が良くてXVHVにしました。

試乗してからなので納期は10月中過ぎとの事で待ち遠しいです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:48:50.94 ID:/8MLhliy0

>>43
おまえは自転車で良いんでね？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:55:06.55 ID:bUkRsPZu0

ネガティブな意見も参考になるから遠慮はいらない。
予想通りというか世間で言われているHVとは違うね。
自分が惚れ込んだ要素として静寂性やハンドリングが期待を裏切っていないので良かった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:20:11.31 ID:bc6a7Q260

世間が求めているハイブリッドを期待して買った人もいるかもね
四駆のハイブリッドってだけで雪国の人には需要ありそう
納車されてから燃費がーって話題にならなきゃいいけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:33:03.20 ID:w781/9fV0

>>42
参考になるか分からんが、昨日、XVHV、プリウス、リーフを試乗してきた。
停止状態からの加速によるモッサリ感がないのは、リーフ＞XVHV＞プリウス、の順だった。
中でもプリウスは、パワーモードにしないとモッサリ感がなくならない。
XVHV、加速ではリーフに太刀打ちできないが、静粛性はかなり肉薄しているぞ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:49:26.96 ID:5i7pVYDJ0

過酷な条件だとAWDの独壇場なんだろうけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:55:16.43 ID:66SXP+HIP

俺もプリウス試乗したときは途中からパワーモードにしたら具合良いのでそのまま乗った
なかなか速い車だった

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:00:52.24 ID:Utf+fo5K0

ガソリンのXVが凄くいい出来だったから期待してXVHV予約したんだが早まったかな
ガソリンのXVは出だしでもアクセル踏めば結構鋭い加速してくれたからこれにモーターで最強じゃんなんてな

XVHVは出だしもっさりなのかい？
ガソリンより加速悪かったら泣ける

もうすぐ手元に来るからあえて試乗していないんだがだんだん不安になってきた
今頃キャンセルきかないからどうにもならんが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:07:14.03 ID:66SXP+HIP

いくらなんでも理屈からいってガソリンより遅いわけないと思うよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:08:38.55 ID:evrq/lKk0

>>51
滑らか過ぎて加速が体感し辛い

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:14:56.82 ID:w781/9fV0

>>51
試乗した感じでは、スムーズに静かに加速していったぞ。
燃費がもう少し良ければ、間違いなく候補になってた。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:18:28.38 ID:w781/9fV0

>>51
XVHVより、プリウスのパワーモードの方が、モッサリ感はあると試乗して感じたが。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:20:32.80 ID:w781/9fV0

>>51
更に追記(・ω・)ノ

間違いなく、プリウスよりも静粛性は上だぞ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:13:44.06 ID:xLp06ua70

>>56
候補から外したならなんでこのスレにいるの・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 04:03:00.55 ID:44p3jTVm0

プリウスからの乗り換えだが、プリウスのモッサリ感は酷かったな
良く後続車から煽られたり追い越されたわな笑

ノーマル試乗して、プリウスよりもスムーズに動いたし、乗り心地も数段上
だと間違いなく実感したが、その後続HV試乗したが全てにおいて二枚とは
言えんが一枚は上と実感したけどし、ナイサイトだったから+αも有るだろうし
俺は契約して正解だったと改めて思ったな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 04:05:29.80 ID:44p3jTVm0

寝起きなので誤字失礼

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 04:29:44.44 ID:44p3jTVm0

因みに、プリウスのPowerモードは確かに加速感は有るけど
走ってると、車体バランス著しく崩れてる違和感有って殆ど
使わなかったな…

何か車体がきしむ様なイメージね笑

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 04:32:43.07 ID:OTI5dKWL0

糞文連投

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:57:15.60 ID:w781/9fV0

>>57
ま、色々あってな。
ただ、XVHVは大好きだぜ！
(=ﾟωﾟ)ﾉ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:30:47.28 ID:XdIn9HNg0

>>51
法律上はナンバーつける前ならキャンセルできるんだけどな。
Dには相当嫌な顔されるだろうけどｗ
金持ってて今この車をキャンセルする人はおらんでしょ。
楽しみにしておられ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:37:49.97 ID:HcrDxaYz0

なんやかんや理由つけて
新しい物が欲しいだけ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:02:06.49 ID:0FU1S5fK0

SUBARU XV HYBRIDの受注状況について
http://www.fhi.co.jp/news/13_07_09/13_07_10_89811.html
１．グレード構成比
HYBRID 2.0i 4.2 ％
HYBRID 2.0i-L 4.4 ％
HYBRID 2.0i-L EyeSight 91.4 ％

２．EyeSight装着率
EyeSight 装着率 91.4 ％

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:02:14.26 ID:RpMc35XP0

XVHVを買ったら必ず純正糞タイヤを捨てる自信はあるw
試乗時のフロントタイヤのバタつきは異常すぎる
今レガシィに履かせてるのがレグノだからか知らんが

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:02:42.66 ID:kzo0wSxbP

>>55
実際に、
XVHVのエコモードの0-100kmより
プリウスのパワーモードの0-100km
の方がタイム遅いからな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:05:46.66 ID:kzo0wSxbP

>>66
そこで
フレキシブルタワーバーですよ。
フロントのバタつきが収まり、
ハンドルが正確になる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:06:58.06 ID:kzo0wSxbP

>>66
HVは指定空気圧高いだろうから、
タイヤからくるバタつきは致し方ない
だろうけどね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:13:14.07 ID:oUJYP5Gt0!

>>67
2Lオットーサイクルのクルマが1.8Lアトキンソンサイクルのクルマに
加速で勝つのは当たり前

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:20:29.44 ID:cuj0floO0

ガソリンスレが隔離されてこちら快適だなw
あっちは荒れまくりのようだ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:07:29.39 ID:kzo0wSxbP

>>70
プリウスにはエンジン99psプラス
82psのモーターあるだろ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:08:12.74 ID:kzo0wSxbP

>>71
隔離されたのはこっち。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:45:18.44 ID:xLp06ua70

>>73
ノーマルスレでも同じこと言ってんなお前
どっちだっていいだろうが別に

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:47:00.14 ID:p4BtD0pa0

EV走行時の車輌接近通報音ってどんな感じ？某車のSF的な異音は歩行者として聞いても苦手なので、ふと気になった…。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:47:01.50 ID:kzo0wSxbP

IDすら理解してないのか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:32:50.00 ID:xLp06ua70

間違えてしまった
許してくれ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:31:17.18 ID:KQaaYf6e0

ガソリンスレは荒れ果てた荒野だが
こちらはマターリよろしく
最上級モデルのゆとりを忘れるな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:55:03.43 ID:8oL/hUEq0

お前が１番必死じゃん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:38:09.09 ID:44p3jTVm0

HV出て、涙目ノーマル房は来んでええよ笑

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:12:02.61 ID:7w+RHDE50

HVの欠点は納期だな・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:15:58.45 ID:Z2xGB7Qe0

>>81
五ヶ月待ちって、そこまでのもんでもないんじゃない？っていう気も少しする。需要の読み違い？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:24:07.19 ID:2f3VI/K60

5/12契約
7/25納車予定
アイサイト、サイドエアバッグ付き

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:03:02.19 ID:CY+74zPd0

6月16日契約して納車が9月中旬になりそう。
しかしOP沢山付けちゃったなぁ…車両とOPあわせて35万引きでした。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:34:45.22 ID:rcGQrfSM0

>>84
そんなもんだろう

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:35:20.84 ID:44p3jTVm0

若干早く成ったのか？
6/6の俺は、契約時9末と言われたのだが

アイサイト付きだよね？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:44:17.95 ID:/FkTnNtq0

実燃費が街乗りでリッター9キロって
乗り気だったのに躊躇するわー

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:03:19.97 ID:44p3jTVm0

街乗りでそんなに走らんかね？？？

試乗したノーマルでも街乗りで12位だったけと…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:06:21.13 ID:m04IznK10

>>87
街乗りにも色々あってだな。
5Km以下の短距離ばかりだと
どんなHVでも伸びないよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:08:09.69 ID:UgWD2ubr0

燃費についてはリアルオーナーがいないからなんともいえんね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:08:29.74 ID:dUDhuqpr0

>>87
usokoke hetakuso

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:10:10.05 ID:JNnUzjzP0

>>84
俺もオプション沢山、ナビレスで総額61万＋α（値引き前）orz...

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:10:28.78 ID:/FkTnNtq0

>>88

価格のレビューでそんなの見ちゃったからさ
乗り方でどうとでも変わるものとは言え
これはちょっとショック

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000525866/

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:30:26.00 ID:JNnUzjzP0

ガソリンのドムホイール、86,000で落ちたか...

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:35:17.80 ID:/4tVaU9f0

最近落札したけど、だいたい九万前後で細かいところは運だね。
ダメダメボーイズ風のホイール。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:06:00.46 ID:44p3jTVm0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000421176/#16103423
んならこっちも観れ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:20:21.71 ID:qM87SaUL0

>>89
それを解消したのがホンダのHV

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:17:24.53 ID:zZ2sgwY+0

今日契約してきたけど納期が全然わからんとか…orz

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:34:16.22 ID:zkZqwHQyO

『お年玉』ってことでゆっくり待ちましょう。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:03:32.96 ID:zEk5Uydb0

ホント待ち遠しいが、工場の人も大変だろうな。慌てず怪我なく、丁寧に作って欲しいわ。おとなしく待つからさ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:20:06.90 ID:BJSTN1F30

>>100
同意。だよねぇ。

>>32
情報あんがと。
納車はまだまだ先なんだけどw、
DropBoxに落としてヒマな時に携帯端末で見てたりしてまつ。

「■高電圧バッテリーの状態を良好に保つために
　1ヶ月に一度、30分以上走行して下さい。
　車両を長期間放置すると、高電圧バッテリー上がりや、寿命が縮む原因となります。」

自分にとってはコレがちょっと敷居が高かったりする...
夏場殆ど乗らないんだよなぁ...
来年からは「30分以上乗る日」でも設定せんといかんな...

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:33:24.24 ID:zPJMjjvT0

用も無いのに車に乗って、どこがエコなんだ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:37:11.09 ID:okD/3yr80

>>101

ほとんど乗らないって、週末の買い物とかもクルマなしで済んじゃうところ住まいですか・・

維持考えたら、週末のお買い物とかで往復30分以上走行すればOKじゃないですか
（余計なアドバイスかもしれないけど）
ただし、スーパーとかの駐車場利用すると、爺婆、ヘタクソ主婦のクルマから
ドアパンチくらうリスクもあるけど･･･

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:06:55.29 ID:zkZqwHQyO

最近の月刊自家用車(？)のスバル特集『XV-HVができるまで』とか群馬県の工場レポートとか‥見て待て。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:08:26.32 ID:Nh3JuNxx0

納車まで何ヶ月もある場合、途中でナビがモデルチェンジしちゃったら、新しいのがつくんかい？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:42:04.06 ID:ebqhv6500

オートメカニックのスバル特集もお勧めです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:00:38.62 ID:AGc+NSpw0

>>96

エンジンではこれでハイブリッドがあれって
やっぱおかしいよね…
俺の見たレビューの人が燃費悪い運転だと思いたいわ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:38:34.24 ID:okD/3yr80

5/19(日)契約、ｱｲｻｲﾄあり、ﾙｰﾌﾚｰﾙあり、ナビはDOPの楽ナビ
今月(7月)ギリギリで、工場出荷予定(ｵﾌﾟｼｮﾝなしで？)とのこと。
納車引渡しは、ギリお盆直前と言われてます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:08:24.17 ID:Ug0T69HVP

大阪市内
ガソリンXV12～14km/L
(エアコン有×0.8=9.6～11.2km/L)
XVHV 9km/L

電池150kg(大人2人分)

30万多く払ってガソリンより悪い燃費www

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:27:42.67 ID:h8MbrN3k0

ノーマル工作員は巣にお帰り笑

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:49:09.83 ID:ccLaFs7G0

なぜ大阪市内でガソリン以下の燃費になるのか
郊外の信号の少ない田舎道ならガソリンが上回るのは理解できる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:49:14.99 ID:IjJcQiqX0

>>86 アイサイト付きですよ！

>>105 自分は契約時カタログに載ってなかった今年モデルのサイバーナビを付けてもらう事になってます。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:10:07.37 ID:QEo723CM0

今、XVHVで軽くドライブ中
田舎の緩い山道に来たがハンドリングがいいわー
スッ、スッって感じで頭が入っていく
少しキツい登りはモーターアシストが介入、下りはチャージの連続
バッテリーはあと1目盛りで満タン

やっぱりスバル車は街乗りしてるよりこういうトコ走るのが向いてるなー
帰宅したら燃費計ってみよう

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:08:30.41 ID:kjWNQVzOO

今日試乗してきた。
今注文しても納車はクリスマスらしい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:13:30.19 ID:jBWsjyr40

>>114
買う気も失せるな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:24:10.38 ID:mICFb9nH0

CVT車って初めて乗るんだがギアがイマイチわからん
土地柄急な坂道が多いんで2ndに入れることがままあるけどこの車はどうすりゃいいんだ？
普通にDに入れてればいいのか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:29:04.14 ID:YGnIhYTy0

2ndにいれればいい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:59:18.83 ID:+G3N5uLf0

>>116
パドルシフトを活用

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:15:56.64 ID:Ug0T69HVP

>>116
6速あるだろ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:33:38.76 ID:6Ghbg66l0

>>116
試乗の時に聞いた。Dのままパドルシフトを動かすと変速する。
しばらくして勝手にDに戻る。
シフトをMモードに入れてパドルシフトを使うと、Dにもどらない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:59:23.78 ID:mICFb9nH0

>>118
>>120
パドルシフトか
存在自体を忘れてしまってた・・・
ありがとう参考にさせていただきます

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:21:42.02 ID:Ug0T69HVP

>>121
スバルの優秀なCVTは坂道を予見して、
段付きなくシームレスな加速するから、
別にいらんけどね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:34:07.14 ID:oaztpodP0

これの契約者の3割が60歳以上ってマジなん？
それだったら本気で燃費がいいと思って買ってる人いるんじゃないの？
プリウス勢の高齢者に加速がどうとかハンドリングがどうとか言っても分かるわけないと思うんだけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:06:49.18 ID:6Ghbg66l0

日本の人口の3割が60歳以上だし、安い車と言うほどでもないし
今の60代は若い頃から車に金かけてたし、
3割が多いのか少ないのかよくわからんな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:09:27.53 ID:XwhriU/U0

登山ブームだしね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:12:06.13 ID:RmaKqLbX0

60代は車も運転も好きな人多いよ
その上、金も時間もそれなりにあったりしてな
うらやましい世代だよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:40:17.37 ID:DJ8gOTGS0

>>113だが時間の都合で100kmくらいしか走れなかった

トリップでの燃費は19.3km/L(MFD)

モーターがあまり活躍しない山道走行でしたがまあまあカタログ燃費に近いかな

ある程度の距離を走ってこの車の癖がだんだんわかってきた
気になったスタート時の一瞬のタイムラグはEV状態からエンジンがかかるときに一瞬だけ加速しない現象という事が判明
アイドリングストップしてない状態からだと何ともなく発進するんですな

もしこれから試乗を考えてる人はエアコンを切った状態での試乗をしてみることをお勧めします
エアコンが入っているとアイドリングストップしないことが多々ありますから

あと発進するときにモーターアシストしたりしなかったりする現象はよくわからない
どういう制御をしているのか解説書でも見ないとわからんかもなぁ

距離にして100キロ程度でほぼカタログ燃費に近いからもっと走ると恐らくカタログ燃費は超えると思います

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:46:54.28 ID:h8MbrN3k0

おーすげえ
やっぱ走りますな
引き続きReportお待ちしております

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:19:03.60 ID:ZC7CdHGr0

>>127
その燃費はエアコン無しの数値ですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:26:45.32 ID:hEhFpbYh0

>123

私が住んでいる地域は、積雪がありますので４ＷＤは重要な条件です。
うちの職場では「４駆でハイブリッドが出た！」と、買う気満々の５０才台の人がいます。
「ハイブリッド」というだけで「買い」なのかもしれません。

ちなみに契約者は私（４０代）ですが、実際に使うのは家族（３０代）なので、メーカー発表の
年齢構成も正確ではないかな？とも思っています。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:46:52.65 ID:kt9zSPI50

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 20▼FORESTER
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/15(月) 20:33:51.96 ID:8O8hyJjm0
年収200ってフリーターかよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:47:27.51 ID:kt9zSPI50

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 20▼FORESTER
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/15(月) 21:33:30.37 ID:8O8hyJjm0
クルマは年収の6割が相場だろ
貧乏人ほど身の丈に合わないカネの使い方するだよな

頭が悪いから。
まあ頭が悪いから年収も低いわけだが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:40:14.51 ID:PrIZaUpl0

>>129
はい、エアコンは入れてません

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 01:29:57.59 ID:F0AO8Nk50

>>131
私の年収は165万です。年齢は39歳です。
200万、うらやましいですね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 02:18:56.83 ID:Uu9RJGP00

今の60台って２０年前に４０歳でバブル時代に全盛だったからね。
車好きも多いし、昔と違って、まだまだアクティブな人おおいし金もあるから、
一概に年寄りのイメージで語るとかないよ。

という俺は28歳年収500、貯金200しかないのにローンでこの車買った頭が悪いらしい組だけどね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 02:30:09.11 ID:RZPlS/lA0

夏場にエアコン無しとかどこの馬鹿？
ケチ臭い奴が燃費アピールしても参考にならない
熱中症で死ねｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 06:28:15.82 ID:AXcpHA4D0

>>133
アイサイト付？

138 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2013/07/16(火) 09:09:16.49 ID:nBAG5namO

夏場＝エアコンてどんな引きこもり？
夏場にエアコンの要らない地域なんて日本にもいくらでもあるんだよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:38:01.66 ID:nThmef9y0

高原とか山の上行けば20℃ちょいだもんな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:55:44.99 ID:bIhyAmRO0

>>138
夏場にエアコンの要らない地域ってどこだろ
フェーン現象とか大丈夫なのかな。。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:50:10.15 ID:C457ogTA0

夏場だからって毎日暑いわけじゃないしな
曇っていたりすると窓開けておけば十分の日だってある
昼間暑くても夜は涼しいなんてザラだし

あと個人的には燃費測るときはエアコン切ってもらった方が参考になるわ
エアコン使う時期があまり長くない地方に住んでいるから

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:29:47.26 ID:zoyxUQPi0

>>136

今は、エアコンかけて昼寝中かい？　ニート君
夜中にまた、活動再開するんだろｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:45:26.24 ID:3Ipo/jLZO

四駆とかどうでもいいからFFのHVはよ
インプHVでもいい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:07:19.99 ID:hJGeCqAY0

このクソ熱い時期にエアコン梨が標準みたいなズレたところがスバオタらしいちゃらしいなｗ
世間一般じゃ通用しないわな
恥ずかしい！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 15:22:41.98 ID:Elh0SLEn0

エアコンでお前の狂った頭を冷やしたらニート君

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:27:54.49 ID:6lKpD4Zm0

月販目標500台の割にカラー設定が多彩だね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:32:59.64 ID:aZSSy4H10

夏場にエアコン付けない奴はケチ←バカ
エアコンが当たり前の奴はニート←バカ
人の勝手だろ←正解

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:46:11.08 ID:A8ht4yE30

コネクターはずすだけでＦＦやＦＲにならないの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:12:24.78 ID:FqaS7/5F0

>>144
自分の住んでる北海道じゃ夏場暑くても３０度いかない地域も多数ある
アンタがどこ住んでるのか知らんがそこを基準にして「スバオタらしい」とか
意味不明なんですけど

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:17:18.88 ID:aZSSy4H10

北海道なんていう異国の地を基準にするわけがない
首都の東京はクソあっついぞ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:15:09.46 ID:2dfMBsWB0

>>143
ハイブリッドの車種展開はしばらくないと寺は言っていた。
ちなみに俺もこの夏、エアコンつけたの一回だけだ。あ、家のエアコンね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:52:09.18 ID:QSFyWcSN0

HVじゃないけで俺ここいていい？
ＸＶのおかげで巨乳の彼女ができました

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:43:12.01 ID:IZVOsAX50

>>152
むしろ居てくれ
共通の話題も色々あるしさ
それと巨乳はXVじゃなくおまえの実力だろw
それが事実なら買うしかないぜ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:16:29.38 ID:/pjfDrQ10

納車された人もっと出てくるかと思ったけど
少ないな
報告増えるのは来月からかな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:19:59.43 ID:X66er5Re0

ペケブイもいいけどレガシィと選択で悩むよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:24:38.60 ID:g34cAEy+0

ナイサイトで納車されたけど店の担当者も予想よりも早く届いて驚いていましたわ
当初の話だと今月末に間に合うかどうかなんて具合でしたから
多分、先行発注した人がキャンセルしたのが回って来たんじゃないかと勘ぐってますよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:26:41.68 ID:GHFViJlq0

今週末納車だー楽しみ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:45:11.97 ID:dvkjcQ1A0

>>130
スキーに行くので4WDは重要な条件です。
（っつか前車がFFだったので4WDに垂涎だったw）
なのでガソリンXVでも買う気満々だった50歳代な訳だがおじさんはw。

でもそこに「ハイブリッド」という最先端の要素が加わり、
それも、トヨタみたいな方向に振ってないときた。
元々何でもマイナー指向だしw、こりゃ買うしかないでそ、って感じかな。
前車も10年以上乗ったけど、こんなにクルマでワクワクしてんのは、
プジョー205（MT、左ハンドル）以来だよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:21:15.68 ID:H07Gc/9m0

>>158
FF車で泊まりスキーに行くと、駐車場が除雪されてたりして除雪段差を乗り越えるのに一苦労する
スノーヘルパーを何度も使いながら車を出すけど、これ買えば軽く除雪するだけで駐車場から出せますか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:00:37.39 ID:pTSVNA2S0

HV試乗した。BPと比べてシート、インパネがいい。モーターあしすとのおかげで車体が軽く感じる。ハンドルが軽すぎて高速でちょっと不安かな。

161 ：158：2013/07/17(水) 01:17:04.54 ID:lvEj1oYm0

>>159
知らねーよ、まだ乗ってもないのにw
個人的にはスノーヘルパーとかも使ったこたないんでコメントできねっす。
事前に駆動輪（FFなんで前輪）に（まずは）非金属チェーン巻いとく対処しかない、
んじゃまいかと思うけど、それはそれでそれなりにちゃんと効果はありまつ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:30:41.15 ID:cIvKa909P

>>159
普通のスバルAWDなら25センチ迄
この車なら30センチ位は平気だろう。
(※但しAWDと言えども、タイヤがグリップし無くては
真っ直ぐ進まない。スタッドレスタイヤは必須)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:05:06.63 ID:yk2GQdoO0

>>162
スバル車のＡＷＤってオールシーズンタイヤでは雪道走れないの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:41:35.03 ID:VxEQYabeO

ノーマルとHVではラゲッジの広さはカタログ値ではHVの方が少なくなってますが…バッテリー置き場の差？使い勝手は変わりますか？
BPアウトバックからの乗り換え検討中です。ただでさえラゲッジが狭くなるので気になってます。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:20:49.48 ID:8mxxnwscO

>>163サマータイヤでも普通に走って(進んで)しまうから危ないんだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:21:14.44 ID:cIvKa909P

>>163
オールシーズンつか、WRXSTIに付いてる
050Aとかのスポーツタイヤでも、
浅い雪なら坂道ガンガン走るよ。

でも、限界が来た時制御不能になる。

クロカンAWDが良く、雪道や凍結路で、溝に落ちたり、崖から転落したり、転覆
しているが、大抵オールシーズンタイヤ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:44:29.09 ID:o7+1bvHj0

>>159
158じゃないけど、インプとアウトバック乗ってた感じから行くと、まったく無問題。
長野在住。北信ではないけど。

他社のAWD車が越えられない段差を、何も意識せず越えられる。
除雪でできた道路と歩道とのあいだの山など30cmくらいなら苦にならない。

となりの旦那がスタックしてる前で、雪かいてる若奥様のためにズリズリ馴らして
あげてたりする。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:14:16.65 ID:xGmA4juQ0

>>159
雪質にもよるがこんな事も出来る。
日本ならスタッドレスは常識だが・・・

http://www.youtube.com/watch?v=k54uKsOkqFo
http://www.youtube.com/watch?v=mz-dUU1vDmU
http://www.youtube.com/watch?v=56cTz2e1yvU
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lnYpfeWchIQ#at=71
FFからのインプレ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subaruxv/20121227_580240.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 10:32:37.72 ID:0jKIAsTiO

最近の四駆は「曲がる」に対するトラクションコントロールまでだいぶ進歩してるからな。
走るじゃん!曲がるじゃん!ﾌﾞｫｵｵｵｵッ!!ﾄﾞｶｧｧｱｱｱﾝｯ!!って奴が四駆事故車の大半。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 10:41:12.33 ID:1dOkVFNK0

４WDは雪上での走破性は良いが、ノーマルタイヤだとエンブレ減速とかブレーキ減速で滑るので危険だよ。
横滑りもするから、雪上グリップ力の高いスタッドレスを履こうね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:31:18.89 ID:cIvKa909P

>>168
何故コレが無いw
http://youtu.be/yIXOXw0NRCU

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:29:47.44 ID:o7+1bvHj0

確かにスバルは異様に雪とか強いが、ひとつ大きな欠点があった。

それは、積雪時の朝に不用意に窓を開けたりすると、屋根から雪が落ちてきて、
車内が雪まみれになる、ということだ。何回もひどい目にあった。

現行モデルではきちんと改良されているから安心しろ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:33:36.91 ID:xintqeTcO

>>171
ﾜﾛﾀ。
嫁が嫁カーをプリウスからXV-HVに乗り換えたいといって勝手に契約してきた。
そんな俺の車はノーマルXV。
HVは嫁自身の貯金で買ったようだから文句はいわないけど、なんて無駄な。
どうせなら次期レガシィのディーゼルeyesight3.0にしてくれたらよかったのに。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 15:06:05.95 ID:mHm1mcqT0

>>168
>>171
性能アピールしたいのは分かるが
日本に多い湿った重たい雪でやったら確実にバンパーもげる

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 15:16:24.04 ID:cIvKa909P

>>174

もげる前に、
普通はタイヤが乗り上げる。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:10:40.94 ID:fK3y46vT0

納車は11月だから直ぐにスタッドレス買って雪の温泉、露天風呂に行くぞぉ
タイヤとホイール高そう

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:13:37.36 ID:J2DQA8+i0

タイヤもホイールもこのサイズになると一気に高くなるね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:25:49.71 ID:ewWX4a540

>>177
冬タイヤは215/65R16にしたら？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:37:47.94 ID:fK3y46vT0

>>178
16インチでもキャリパーとの隙間大丈夫ですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:38:32.09 ID:Z82I59uCO

AWDスタッドレス>>FFスタッドレス>>FRスタッドレス>>AWDオールシーズン>>AWDサマータイヤだろ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:46:00.32 ID:ewWX4a540

>>179
ホイールにもよるのか知らんけどフォレスター純正の16なら大丈夫だったよ
純正なら間違いないし、オクで中古品が安く出回っているから検討してみたら

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:58:04.11 ID:cIvKa909P

>>180
スバルAWD舐めすぎ。

AWDスタッドレス>>AWDオールシーズン>>AWDサマー>>FFスタッドレス>>FRスタッドレス

ただ、スバルAWDにサマータイヤは
未知数な面があり、ピーキーだから無理すんな。
しかし、スバルは13年乗ってるし、
WRXSTIの050Aと金属チェーンで、重い雪と豪雪地帯の岐阜にスキーに何度か行った。
10センチの圧雪なんかモノともしない。(だからと言ってマネはしないでね。)
サマータイヤで急な積雪もしばしば経験しているが、スバルは上手い事考えており、
元からの優秀なメカニズムからくるトラクションに加え、

純正は多少の雪道(圧雪5センチ程度)でも安定感のあるサマータイヤ履いているのは確か。

だからと言って雪道を走る可能性が
ある場合はスバルAWDでも、安全性と快適性でスタッドレス+前輪予備金属チェーンを強く推奨する。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:04:57.13 ID:ThEJc21g0

昨日デラに今更アルカンターラからレザーにしても大丈夫？って聞いたら9月納車が12月になるらしい。諦めようかな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:26:48.82 ID:at71BL7J0

土曜日納車です

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:29:05.52 ID:at71BL7J0

珍しく書けた。5/11契約、アイサイト雨蛙色です。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:49:04.44 ID:JBjiXRLy0

>>182
だったら、サマータイヤでなんとかとか書くなよ。絶対勘違いする奴いるんだから。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:23:57.82 ID:xGmA4juQ0

180の言う順位が正しい。
スバルのAWDユーザーはスタッドレスにチェーンは履かない。
大体チェーンを持っていない。
ミシュランの雪道テスト動画がある。
オールシーズンのインプレッサAWDとFFミニスノータイヤで対決している。
対決はスラロームとブレーキテスト。
http://www.youtube.com/watch?v=9BXupo38Pew
国産スタッドレスのBS、横浜は更に高性能だ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=fo1J8IhW-p0&feature=related

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:31:06.48 ID:at71BL7J0

まだ書けるかな？XVHVのダブルレーンチェンジテストの資料見た。WRX STI 90km/h,XVHV85km/hぐらい。けっこう頑張ってるよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:33:44.92 ID:yk2GQdoO0

普通のサマータイヤと比べても、ＨＶ純正タイヤは雪道カラキシ弱そう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:44:37.14 ID:xGmA4juQ0

アメリカでサマー、オールシーズン、スノー(スタッドレス)の比較テスト。
性能差はすぐ判る。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GlYEMH10Z4s

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:45:37.49 ID:kGQwbVH70

俺も土曜納車～

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:47:02.19 ID:yk2GQdoO0

>>178
２２５／５５Ｒ１７の外径は６７９ｍｍ

２１５／６５Ｒ１６の外径６８６ｍｍ
許容範囲かな？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:49:32.93 ID:9DsZ7TBN0

緑のXV走ってるのまだ見てない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:58:39.64 ID:at71BL7J0

>>193
こちらではディーラーの試乗車はほとんどバッタ色です。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:02:04.35 ID:at71BL7J0

>>191
アイサイト付きですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:21:02.18 ID:kGQwbVH70

>>195
アイサイト付きで5/11に契約です。
レザーにすれば良かったかなとちょっと後悔してますが、楽しみです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:27:53.99 ID:at71BL7J0

試乗したけど、iモードの発進確かにノロかった。学習してくれるのかな？ゆっくり踏むと30km/h弱までEV走行してくれた。Sモードはブレーキ離すとすぐにエンジンかかった。自分の車になったらインプレッションは変わるのかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:31:40.81 ID:at71BL7J0

>>196
ほとんどスケジュール一緒。アイサイト付きは7月中旬出荷らしいので、ほぼ最速ですね。ディーラーオプションほとんどなしです。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:55:22.80 ID:lvEj1oYm0

>>166
なーる。
雪道でスバルも良く刺さってるってのはなんでかなー、
と思ってたんだけど、スタッドレス履いてなかったのね連中は。
いくらAWDでもそら滑べりますわなw。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:30:45.25 ID:dGT25MXZ0

>>183
自分もレザーなんだけど、レザーって受注してから作り始めるらしい、っす。
本スレでもカキコした記憶もあるけど...

>>185
週末のバッタ色納車おめおめ！
自分は冒険する勇気がなくシルバーにしちゃったけどバッタ色裏山しーw

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:59:54.87 ID:rmOCPJiP0

この車スバルのクロスオーバーの中でも一番かっこいいな。
ヨーロッパで売れてるキャシュカイやQ3にも負けてないと思う。
その上燃費もそこそこ良いとか、乗ってる人が羨ましい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:10:12.91 ID:YrHZsT5LP

雪国だったら俺もこれ買ってるだろうな
売れてるけどもっと売れてもおかしくない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 02:43:01.27 ID:K1GYlE6o0

>>182
雪道でのコーナリング性能や制動力とトラクション性能を
同列で語るのは間違い

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 02:44:41.43 ID:pLbmO444O

XV気に入ってるけどスバルがイヴォークのデザインで幅1850mm以内だったら350万でも買ってるわ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 05:54:16.43 ID:bHiDt2ua0

>>178

BP9アウトバックで使っていた、スタッドレス（215/60/R16）をそのまま
使用したいと思ってますが、履けますかね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:27:10.43 ID:1AHY0H+YO

>>205
まったく同じ検討した。
XVの225/55R17は外径679mm。215/60R16は664で15mm差はアウト。
特にアイサイトは外径変わると危険(正常機能しない)。
ちなみにBPアウトバックは215/55R17(668)と215/60R16の2つが標準サイズ。
XVは225/55R17のみ。高いよ…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 11:30:36.26 ID:WxOvOVsB0

　>>206　さん
　205です。

こんなのがありました。
　↓
　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000421176/SortID=15423944/

インチダウン可能そうですが、メーカーとしては（当たり前ですが）推奨してません。

何かあった場合は、保証対象外なので、あくまで自己責任ですね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:58:38.82 ID:4gIIrysP0

貧乏臭いなー
金無いなら安いガソリン車買っとけよｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:24:01.98 ID:Z2VI9Zcq0

>>208
しね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:38:37.67 ID:0ihiAzd0O

>>208
結局乗り続けても、維持費の問題でHVがガソリンより総額で安くなることはないからなぁ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:29:52.14 ID:XVc7y1f30

燃料費が安いからとディーゼル車買うのと同じ、大して距離乗らなければガソリン車方が安い

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:05:15.18 ID:pBpMIMcF0

経済的、趣味的、色々あるだろう？

燃費も重要だけどアクセルワークにどれだけ追従するかも運転する楽しみだよな？
でも俺はターボパワーに憧れる！ 2Lで300ps近いパワーユニットはスバルだけ！
頼むからXVにTurboラインナップして欲しい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:28:25.20 ID:RVafQnVA0

>>600
どこをﾅﾅﾒ読み？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:32:16.01 ID:RVafQnVA0

誤爆

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:47:42.30 ID:Cz+0R3FA0

ターボは良いが2Lターボはもういらんわ
1.4Lで良いよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 06:16:19.97 ID:G9kXD3uU0

>>208
のような　基地外は無視しましょう

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:45:30.16 ID:oPJ2ToYf0

2年前の震災10日後に、身内（岩手の沿岸某市在住）の安否確認のため北海道の道南地域からフェリー（函館－青森）使って行くとき、愛車（2500ccのレガシィ）では、
ガソリン入手困難な折り、航続距離持たないと思って、
レンタカーのインサイト借りて行った。
　インサイトは、コンスタントに、20km/Lの燃費で走行して重宝したもんだ。
　燃費、気にするなら、FFのハイブリッド選べよと言われれば、それまでだけど、
（その当時は、3月でも、インサイトで）凍結路で冷や汗をかいた事もあったので、
やっぱりスバルのAWDは安心かなと思った。
　いずれ、スバルのハイブリッドも進化して、リチウムバッテリーでPHV化されるなど
すれば、走りだけじゃなく、燃費も改善されるだろうから、おおいに期待したいね。

　といいつつ、今回のXV－HV、契約してもうたは。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:37:15.65 ID:cv/T7jti0

>>212
フォレとカブるので多分ないでしょう。
モデル末期になったらSとかtsみたいなのは
出るかもね。

>>217
オメ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:57:52.30 ID:d/3dxmiY0

>>212
レガシィもフォレもハイエンドモデルはターボ。ターボ搭載車のないインプレッサシリーズのハイエンドモデルとしてXVHVを開発したって。スバルの人がインタビューに答えてた。なのでターボモデルはでないだろうな。
XVは頭にインプレッサって付いてないけど、インプレッサシリーズなんだ。
ついでにWRXはインプレッサシリーズじゃないのでターボ搭載。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:04:55.24 ID:B+QM3rAZ0

発表前は世界初のHVターボになるとか言われてたのにな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:18:27.07 ID:P3eVuDVL0

>>103
嫁の車もあって通勤近いので気持ちわかる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:30:50.96 ID:P3eVuDVL0

>>141
昼間は仕事で知らんけど寝るときはまだエアコンなし
通勤も窓開けてエアコンなしだで
滋賀県草津周辺

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:51:34.47 ID:9eN6I0S80

HV購入検討中もしくは契約されたみなさん、ナビは何を付けましたか？
HVになって純正ナビはモデルチェンジしているようで、気になっています。
中身はストラーダの新型Rモデルでしょうか？
純正ナビ付けるか、ディーラーオプションの中から選ぶか、ストラーダの新型Rモデルを付けるか以下の点で思案中です。
・価格
・ナビ性能
・操作性
みなさんのコメントを伺いたいです。
よろしくお願いします。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:55:28.37 ID:d/3dxmiY0

ガソリン車との価格差30万円だけど、助手席パワーシートと制振静音処理で5.5万円だそうな。ハイエンドと位置付けたので、少し手がかかってる。ガソリン代も含めたトータルコストが気になる人はこれも考慮したら？でも元取るのはかなり難しいと思う。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:02:02.18 ID:LmXyt4zT0

試乗をした人のレポ見てるとみんなこぞって加速が良いみたいに言ってるがにわかに信じられない
アイドリングストップからの発進は何か引っかかりがあってワンテンポ遅れるし、アシストしてはいるが加速感を得られる加速力はない
40km/h手前でアシスト終了だからそれ以降はエンジンのみでの加速になる
確かにSモードは相当なドッカンだが、そもそもSモードではEV走行しないのだからHVの意味がない
ガソリンモデルと比較すると重い分、出足がもっさりだし同じくらい加速しようとするとアクセル開度が明らかに多い
単純に0からの加速ならガソリンXVの方がアクセルレスポンスが良く速いと思う
後、発進時にアクセル多目に開けるとエンジンがかかるショックが強く感じられるのがメカ的に相当な負担がかかっているんじゃないかと気になってしまう

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:08:49.39 ID:c2aHvPr/0

これか新型フォレスターで悩んで１ヶ月…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:12:15.65 ID:U7mnMR7y0

いい車だと思うけど、納車の遅さと値引きの渋りでまだ買う車じゃないと判断した
モデルチェンジしたくらいに買うのが正解

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:16:06.05 ID:aFpc4/Hx0

>>223
私もストラーダ選択です(11月納車予定)
ステアリングリモコンを付けたかったのでオプションのストラーダ(一番高い奴)にしました。
ディーラーでは「最新モデルです」と言っていたけどハードディスクだったことから実は旧モデルと思われます。
このスレでもディーラーに持ち込みで付けてる人は居るので、手数料払ってでも気に入ったナビを持ち込みで取付交渉してはどうでしょうか。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:20:07.81 ID:5yf/NJVfP

試乗してきた。良い車だが2つ気に食わない点があった。
まず、CVTは自分には合わない。これは好みの問題だと思う。
もうひとつは、シートが安っぽくてケツが痛くなること。
特に良かったこととしては、視界かな。大きさもちょうどいいし運転しやすい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:37:44.84 ID:d/3dxmiY0

>>225

＞40km/h手前でアシスト終了だからそれ以降はエンジンのみでの加速になる

モーターのみの走行は最大40km/hだけど、その後はエンジン+モーターで走りますよ。低回転域からモーターアシストされて、加速時はエンジンの最大トルク26kgmぐらいのトルクが低回転域から使えるのがいいところ。たぶん中間加速に効いてくるはず。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:40:07.80 ID:d/3dxmiY0

>>228
>>223
サイバーの新型にしました。あんまり参考にならないですね(^^;;

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:50:02.57 ID:7swGGhrbO

>>226あまり悩んでると、こっちにした場合は冬も乗れなくて来春になっちゃうかも。で、MCとかするかも。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:21:35.69 ID:roY27IwM0

契約してきたけど納車いつになるかわからんってさ。。。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:21:39.43 ID:3mPmDypL0

>>223
元々はDOPの楽NAVIで5/31ハンコで、今まで進めてきてたんだけど、
今月に入って、楽NAVIの全体的な出来の悪さに辟易として、
その横に並んでた彩速NAVIの（NAVI部分以外）の出来の良さに、
そっちにココロが傾いて、前のXVスレで接続方法の後押しして
欲しくて、手配部品や接続の方法を聞いて見て、華麗にスルー
されたんだけど、結局、彩速NAVI（持ち込みＤお抱え業者取付）
に、今週か来週にハンコ再押しする予定。

って、コレも何も参考にならんね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:26:27.00 ID:U7mnMR7y0

>>233
いつになるか分からんなんていう担当がいることにビックリ
俺ならそんな奴と契約しないわ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:23:38.84 ID:pbpsrf/z0

>>223
ストラーダの新型Rモデルなんて、
ｶｶｸｺﾑやみんから見てもまだｶｷｺ少ないもんねぇ...

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:28:09.05 ID:obUxbNEo0

>>231の方と同じくサイバーナビに。商談中に営業からまだカタログに無いけどHVには新型付くよ！と言われてきめました。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:13:07.22 ID:mA7+kgOQ0

ノーマルＸＶとＸＶハイブリッドのサービスデータの違い
・バッテリー　Ｑ－８５(12V52AH)→５５Ｄ２３Ｌ(12V48AH)+Ｎ５５－Ｒ(12V41AH)
・プラグ　ＳＩＬＺＫＡＲ７Ｂ１１→ＤＩＬＺＫＡＲ７Ｂ１１
・トランスミッションフルード量　約１２．３Ｌ→約１３．７Ｌ
・冷却水量　約７．５Ｌ→約８．２Ｌ
・タイヤ空気圧　Ｆ２．４、Ｒ２．３→Ｆ２．５、Ｒ２．４
・燃料タンク容量　約６０Ｌ→約５２Ｌ

他にもあるかな？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 03:26:27.89 ID:t2Li9WS+0

次のフィットにハイブリッドのAWDモデルが出るみたいだね。
デュアルポンプ止めてビスカスタイプにするようだからまあまあ機構的には問題なさそうだね。
雪国で4駆のハイブリッドを欲しがっている客層はかなり流れるんじゃないかな。
電池もリチウムだしモーターもXVの倍以上のモノ積んでくるからXVHVは販売で苦しくなりそうだね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 04:07:03.96 ID:B5V3xrAE0

リチウムが良いって訳でもないんだけどね本当は。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 06:01:16.40 ID:EjueK7f50

中津スバルのサイトでも紹介（取材されてたからね）されてるけど、

今号のベストカー　プラスは　「スバル特集」ですね。

http://bfaction.exblog.jp/

無くならないうちに買っておくかな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 06:15:49.30 ID:7977cHGy0

>>235

注文は６月の発表前だったけど、
昨日納期見通しを伝えられた。
メーカー出荷が９月中旬
納車は１０月頭かな、、と。

今から注文だと２月だとか、、
この車ほしい人は雪山行きの人も多いだろうし
２月だとちょっと残念な人もあるだろうね。

売れてるのは良いことだけど、担当者としてはきびし目の見通しをいうのもあるかと。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:02:33.71 ID:4B2/IsFX0

ナビ選択へのコメントをしていただいた方、ありがとうございました。
純正ナビを選択することは少ないようですね。
プラス２０万円は高いという判断でしょうかね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:15:50.23 ID:YoPDslGC0

あと２時間で納車　昨日眠れなかった
今から10年のった　愛車を最後の手洗い洗車行ってくる

アイサイト　ルーフレール　リアスポーラー　デザートカーキ
ナビは、サイバーのVH　

興奮と喜びとさみしさが止まらない

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:18:25.79 ID:mUDRNV+NP

オプション買うほど値引きが大きくなるから
そんなに欲しくなくてもつける。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:38:47.48 ID:nxLP53+l0

>244
おめ。
文章から興奮が伝わってくるよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:44:15.66 ID:mUDRNV+NP

>>244
この時期納車って
試乗車もない状態でハンコ押したの？
勇者すぎる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:53:12.16 ID:UxcifFZ/0

昨日契約してきた。

納期来年2月予定。本体値引きは52500円しか出来ないとか言われたけどそんなもん？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:55:28.69 ID:YoPDslGC0

>>246　ありがとう　しみるぜ
今帰った　シャワー浴びて　Ｄ行くぜ

>>247　ガソリン車は散々試乗したよ　インプもフォレも　当初ガソリン車
買うつもりだったから不安はなかったな～　
まあ　諸事情で7月には入替えたかったし
契約は　5月10日　予約初日朝から交渉して　お昼にはんこ押した。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:59:57.99 ID:JhQikPrH0

>>244
同じく今日納車です。ナビがサイバーの新型VHというところも同じ。ハザードSWが隠れちゃうので、SW増設検討中です。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:01:13.40 ID:mA7+kgOQ0

>>249
いいなぁ。おめでとう！

こっちは１２日契約でまだ納車日未定。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:02:23.44 ID:mA7+kgOQ0

>>250
おめでとう。
いつ契約？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:13:36.42 ID:EMo70BEQ0

今日納車組おめ
スタートするときの加速の引っかかりが気にならないなら買って良かったと思えるはず
俺はどうにもあの引っかかりが気になってしまってちょっと早まってしまってと思ってる
昨日も交差点で発進するとき遅すぎてトラックに煽られたし
ここまでスタートが遅い普通車は久々だ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:24:10.07 ID:x7jCIyY+0

>>248
2月か、もう納車自体が罰ゲームになっているような、でも車検が2月だしなぁ

仕事の都合で来週に試乗と交渉の予定なんだけどそこまで待って買う車なのか......とも思えてしまう

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:28:15.68 ID:vSwdtJcr0

トヨタの助言で生産順位見直して納期早まると思う

256 ：248：2013/07/20(土) 11:05:11.99 ID:UxcifFZ/0

>>254
こちらは9月車検なんで通すの確定w

アーバンSUVの詳細待ちたかったが、あっちは1500だし、比べるのも失礼かと思って。

257 ：246：2013/07/20(土) 11:14:28.93 ID:nxLP53+l0

>>249
私はナビ以外はろかぶりｗの納車待ち。
色は悩んだけど、一番最初に見たカーキに決めました。
5月19日？契約、納車予定は8月末～9月。
待ち遠しい。

>>250
おめ！

258 ：257：2013/07/20(土) 11:20:30.60 ID:nxLP53+l0

興奮がうつったのか打ち間違い。
「ナビ以外はもろかぶり」です。
スポイラー、レール、アイサイト。
契約が10日ほど違うと、納車が1か月以上違うのか～。

>>248
私も9月車検なんで、その前に納車できるように思い切って5月に契約しました。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:13:22.27 ID:194WhGjx0

>>248
オレの場合特に値切ってないのに8万円引いてある
http://i.imgur.com/WpRzHhg.jpg
ちなみに先月末契約で、11月納車予定

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:51:05.55 ID:B3bBzHIW0

>>257 さん

同時期（5/19）成約者です。
アイサイト、ルーフレール、Dopのナビ、サイドモール等、
色はナイショで(地味色）

私の場合は、お盆前直前になんとか納車可能だとか

って事は、行楽地やお盆の実家への移動が＝ならし運転

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:12:16.92 ID:x7jCIyY+0

>>255
価格.comにHV用バッテリーの供給に問題があるのでは？とも書かれてるね、生産出来るメーカーが限られている上に
大手が押さえてしまって新規参入のスバルまで回ってこないのでは無いかなんて話が有る.....

>>256
減車が既に10年過ぎてるので車検は取りたくないｗ

>>258
流石に試乗もしないで契約は出来なかったｗ、初スバルだし納得して契約したいので

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:16:31.08 ID:mUDRNV+NP

試乗してきた。
Hybrid車と言われなければ分からないほど
エンジンの挙動がガソリン車然としてる。
見晴らしバッチリ。車重ずっしり。乗り心地しっとり。
室内は広くはないが、丁度いい広さ。

発進のときは、なんて言うんだろ、船のような？フワーーーッとした独特な感触。
ASIMOが自転車こいでる感じ？
XVHVというよりリニアトロニック全車に感じる。
ちなみにアクセルを弱く踏むとEV発進が楽しめる。

【結論】
いますぐハンコ押してきなさい。
これ乗ってからスポーツやG4乗っても体が受け付けない。(と思う俺はG4乗りw)

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:40:56.16 ID:nc4Nwqna0

お店に車届いてた
ナンバー付けて来週納車
納車待ちの車の中には白とカーキのガソリンXVも居たよ
http://www.imgur.com/urrYGiH.jpg

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:52:08.31 ID:wclvH4KW0

>>263
おめ！デザートカーキの写真を待ってたわ。待ち時間が長過ぎて、注文した色に自信無くなってきてたんだ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:55:43.61 ID:W9TCLpMH0

ハイブリッドにカーキってあんまり合わないんだな…
ノーマルなら一番かっこいいのに不思議だ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:19:04.47 ID:woDXd8y+0

樹脂パーツ擦ってしまった、、、
擦れて白くなっちゃったんだけど、傷隠す方法って無いのかな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:33:27.54 ID:W9TCLpMH0

シボ加工してあるしヤスリ＋コンパウンドで平らにしてもだめっぽいなぁ
まぁ、コンパウンドしてから樹脂用のコーティングすれば少しは目立たなくなるかな？
不安ならプロに相談するのが一番だと思うけど

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:34:45.99 ID:pbpsrf/z0

納車されたヒト、オメオメ!!

>>255, >>261
本日ハンコついた紙持って寺に行ったので担当者と話をしたんだけど、
ボトルネックはやはりパナソニック製のバッテリーださうな。
ボディ自体は増産できるキャパもあるんだけど、と。
（通年ならお盆は止まる製造ラインも今年は休み返上、
　　ライン止めずに増産予定確定、みたいなこと言ってた。）
パナソニックも頑張って当初予定よりも割増して回してくれているようだが、
如何せん数が...とのこと。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:06:13.86 ID:194WhGjx0

>>268
リチウムイオンじゃなくてニッケル水素でもネックになるんだね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:30:51.35 ID:iMb1Vm9x0

今日納車した人のレポまだかいな～

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:36:16.27 ID:HDS/tUmD0

>>270
期待以上の車だったので、嬉しくって嬉しくって、ここどころじゃないのかもね～。うらやま～

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:38:34.39 ID:HDS/tUmD0

>>263
これカーキですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:08:32.85 ID:om74FQzx0

>>264
残り一週間が待ち遠しいよ
俺も「本当にカーキで良かったのかなぁ？」って思ってたけど、実車見てこれ選んで良かったと思った

>>272
カーキですよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:28:49.38 ID:HDS/tUmD0

>>273
意外と白っぽいのですね。
もっと灰色っぽいかと思っていました。
レス、ありがとう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:36:47.21 ID:pbpsrf/z0

自分も見て白でわ、と思ったけど、
その時々の天気や周囲の状況によっていろんな色に見えるんだよねﾃﾞｻﾞｶｰ、って。
ちょっと不思議な感じがするんだけどそこがまた良いんじゃないかな。
言ってみればｶﾒﾚｵﾝ色w、か...?
北米からのリクエストで追加された色だってどっかに書いてあたやうな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:18:03.16 ID:3ZiY+VSi0

カーキにクリアテールはやっぱり似合わないなぁ
好みだと思うけど、個人的にはノーマルの赤いテールが凄く似合ってると思う

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 05:28:02.27 ID:SjOL4PIC0

クリアテール自体があまり好きじゃないなぁ、個人的に。
XVは赤のテールランプが映えるデザインだと思う。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:18:31.99 ID:UFRxQE5LP

サテンホワイトはクリアテールに似合ってた

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:56:46.71 ID:jYXj1u5F0

試乗しないで先行予約した人
納車されて乗ってみたら案外失望した人いるんじゃないかな
前ふりがあまりにも期待を膨らませるようなふりだったもんな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:50:03.48 ID:cYpcClN00

今日は暑かったからエアコン付けて走っていたんだけど、エアコン付けるとアイドリングストップしないからスタートがスムーズだね
走り出してからの一瞬の止まる感覚はないし、モーターがアシストしてるからIでも必要十分だ
でも、何でか知らないが発進するときにアシストしないでエンジンだけで動いてる時があるんだよね
それでも全然遅い訳ではないから別に問題はないんだけど

成る程、この車はアイドリングストップしない方がストレスなく走れるみたい
アイドリングストップさせるとEVからの加速が遅すぎてイライラする
ハイブリッドだから、燃費の良くなる走り方をしようと考えたんだけど、そういった走り方は合わないみたいだね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:11:34.22 ID:J9I67hO40

このクルマ。アイドリングストップのボタンないの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:12:11.63 ID:J9I67hO40

あ、アイドリングストップOFFのボタンね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:10:38.78 ID:EEOhI2650

今週納車組の報告はなしか
良かったのか悪かったのか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:38:01.90 ID:8SMqminO0

なに知りたい？
試乗しないで乗り始めたけど、プラスとマイナスで差し引きプラス
マイナスは　納車したてであれこれ　設定三昧だから駐車して
暑いのでエアコンかけながらやってると、EVバッテリーがすぐなくなる
ＥＶバッテリー0の状態だと　流石に指摘の通り　もっさりは感じる
でも少し走ればすぐに貯まるので、そんなに気にしなくていいかも
プラスは　色々あるけど、みんカラでも色々報告ある通りガソリン車よりかなり静か
助手席下のカバーなんて気づかなかったけど、かなりの静音仕様に満足してる。
あとEV走行は40キロまでとおもってたけど、回生ブレーキ状態だと　70キロでも
EVランプが何度かついてたよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:40:06.75 ID:8SMqminO0

あ　アイドリングストップボタンは(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
SスイッチおしてSモードだと　アイドリングもストップしない
ＥＶ走行もしないです。（ＥＶのパワー補助はある）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 05:03:29.38 ID:UDxBqoBu0

未契約、納車まで7ヶ月と聞いて迷ってる

これから出るであろう2LクラスのSUVがやたらと気になったり
レガシィやアウトバックだってそれほど高価な訳ではないよな、でもサイズが...
フォレスターはちょっとデザインが....とか

深夜に嫁とフラフラHP見て迷ってる、嫁はXVに一目惚れなのでそれ以外は目に入ってない模様、
でもガソリンXVのCVTノイズ(キーン)にはお互い敬遠気味、だからXV HVはかなり期待してる、
今週ディーラーへ行く予定が来週になってしまった、あと1週間迷い続けるんだろうなぁ
　愚痴で申し訳ない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:32:00.79 ID:DqwxiKu0O

夏・盆・電力etcで普通にライン休止もあるようです。最新情報では今後の契約分では「26年度式！」がそろそろ…とか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:05:32.19 ID:qQ4osSAD0

これガソリンより足まわり固めだな
Aラインと同等だった
いや、Aラインの方が柔らかいかな？
乗り心地に振らずにスポーツに振ってる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:02:40.18 ID:H+UkQpIPP

16日納車されたXVホワイトパールガソリン
5日で1600km走行
1000km点検とオイル交換しました。
http://i.imgur.com/ZKknXae.jpg

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:14:59.63 ID:TXSQtU5TP

ちきしょーいいな
XVだと乗ってる奴が一割余計にイケメンに見える

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:15:19.30 ID:DqwxiKu0O

>>288私は逆の感想。特にリアサスのなめらかさはかなり印象よかった。ガソリンは後席に人乗せると乗り心地で文句出そう。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:44:15.51 ID:BW/Y4vNO0

>>289
みんカラにでも書いてろ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:10:48.05 ID:Ej1zyZSv0

>>289
燃費はどんなもんですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:30:14.91 ID:ePE9nHJY0

>>249
よし俺も納車前には斎戒沐浴していこう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:54:31.86 ID:t+h5rmfG0

やっぱオモチャルーフレールいらんな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:14:14.55 ID:KdiMiNv+O

インプレッサスポーツ、レガシィTW、XV HV乗ってみた。
HVが静粛性に気を使った作りになっており、レガシィよりも静か。
サスは固めのレガシィが好きだったが嫁はHVのふわふわ感が気に入ったらしい。
山道や高速ならレガシィ、街中重視ならHVだな。
下から上までの加速はやはりレガシィが一番よかった。
インプレッサスポーツは対象から外れた。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:25:25.01 ID:yxQtQsKoP

ノーマルが出た頃に乗り比べて乗り心地はアウトバックが上と感じましたが、ハイブリッドは乗り心地がかなり向上したと聞くので試乗が楽しみになりました。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:08:17.63 ID:TdCc6Flr0

そのうちインプにもHV出るんじゃ無いの？
XVは重すぎるから様子見
結局HVターボはどうなったんだろうか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:11:53.89 ID:IVsNrZHk0

オンライン見積もりではDOPでカーゴルームトレーやカーゴカバーが選択出来ないのですが
HV用の物が後から出るのでしょうか？、それともHVバッテリーが有る為に取り付けられないのでしょうか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:45:46.90 ID:t4W8Bvnf0

もうちょっと中が広かったらなあ
見た目は圧倒的にこれが好きなんだけど

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:18:32.89 ID:0Pi/jTEG0

>>300
なんか荷物でも載せんの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:23:08.54 ID:c7BMdir40

>>300
気持ちは理解するがスポーティーさを失う事になる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:24:01.52 ID:6gwL84ap0

>>299
カーゴカバーは判んないけど、
カーゴルームトレーはHV専用品のようで、
20,475円から21,525円に値段が上がってたyo。
（最初ノーマル見積もりしてたけど最終的にはHVにした。）
オンライン見積もりはメンテ間に合ってないだけでわ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:26:25.40 ID:4j7hcSbY0

>>299
オンライン見積もりにあるディーラーオプションの選択肢が少ないだけで
少なくともカタログに載っているものは選択できる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:40:53.52 ID:/WPm/CkWO

インプベースの新型ワゴンが
アイサイト3でハイブリッドで電動ブレーキで
リチウム電池

XVHV後悔だな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:54:12.31 ID:7m+bKzBJP

1週間レンタルするなら1万円高くてもHV選びたい
買うとなると迷うだろうなあ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:19:42.63 ID:kPRWeVmL0

>>303
>>304
情報ありがと、ディーラー行ってみます

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:49:23.55 ID:kNzLZzGx0

閑古鳥やな…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:34:11.61 ID:kPRWeVmL0

今日の恋するドライブはXV HVだな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:16:02.92 ID:5zK6XRDl0

>>292
ｶｶｸｺﾑに書いてたyo

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 09:33:20.13 ID:dePjeYQS0

猛暑到来で急激に燃費が悪化! 気になるXVハイブリッドの燃費は?
http://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subaruxv/20130725_608976.html

抜本的にXVのハイブリッドは走行仕様なんだな
プリウスだとかアクアのように低燃費を目指していない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:49:19.63 ID:BdOIVOtx0

最初からそう言ってたじゃん(震え声)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 13:11:28.48 ID:vuR1Saz00

なんでこっち過疎ってんの？
燃費が思ったより良くなくて落ち込んでんの？？
心配するな俺のガソリン車は9.9㌔だｗｗｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 13:35:17.74 ID:y0aySofk0

>>313
納車されてる人自体少ないからじゃないかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 13:45:59.09 ID:ULgxV4IsP

>>313
なんで、
うちのレガシィ2.5iと燃費変わらんのだ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 13:55:20.22 ID:548caKOt0

北海道でこんなキャンペーンやってるよー。

http://www.nrh.co.jp/pre/es2013.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:12:54.89 ID:vuR1Saz00

>>314
そっかー。もっとヒャッホー的な書き込みがあってもいいかと思って心配しちまったｗ
>>315
最初のころ回転数固定で慣らしやってたからかもね。
あと、学習の為になるべく踏むようにしてる。燃費は悪いがなｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 16:52:40.44 ID:3TRHUSO50

現行の情報だけじゃ何ともなぁ
しばらくはこんな感じで続きそうだ
冬ぐらいになれば納車報告が増えて盛り上がりそうだけど

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:20:01.19 ID:EHXjXBGz0

>>305
これがでると評論家がこぞってXVHV批判に走るのが予測できる
しまいにはメーカーの開発ですらダメ出ししそう
昔あったグラベルEXのような運命を辿りそうなXVHV

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:15:54.13 ID:3ZQkbCzaO

スポーツ2.0iES乗りだが、一年点検に行ったらXVHVの試乗車があったので乗らせてもらった
市街地→バイパス→市街地で10キロほどのコース

まず第一印象でアクセル踏んだ時の加速が明らかに良い。スポーツ同様1200rpmの表示なのに3000～4000rpm位で回してる感じ
60km/h位まではモーターアシストが効いててアクセル踏み増しの応答も良かった

アイドリングストップからの復帰はモーター走行経由だと気がつかない位スムーズ。ただし停止状態からの復帰はまだブルッて感じ

車高が高い分コーナーで振られると予想してたけど、そんなことはなく、スポーツと同程度の感じでしっかりしていた
XVに試乗したことがないので、XVとの違いは分からず

ブレーキは回生のためかなり効きがよい。スポーツのつもりで踏んだら、グッときてびっくりする

あと燃費はイマイチのようで、D営業も「ちょっと…なんですよねぇ」と言っていた

一年前に出てたら悩んでたかも

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:37:38.99 ID:r+QLb75+0

引き取ってきた
img.wazamono.jp/car/src/1374748044007.jpg
img.wazamono.jp/car/src/1374748177739.jpg
カーゴトレーマットのシートバック部分は貼り付けだけど、ラゲッジはマジックテープ留め

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 06:41:11.10 ID:PCLbxqSx0

来週末に納車連絡来た。
05/12契約

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:47:41.05 ID:dEb/+VRQ0

>>321
画像ありがとう、詳しく分かりました

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 12:59:21.73 ID:86WhdJWO0

>>321
をを！
自分もシルバーでルーフレールレス、
サイドシル付きにカーゴトレー仕様も同じ。
未来の自車を見せて貰ったようだ、ありがとう。
リヤスポは？　自分は付けたけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 15:20:32.47 ID:mGOlSLRV0

>>321
いい松だな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:23:23.81 ID:xpSxbTEC0

>>323,324
お役に立てて何よりです
ルーフィスポーラーは付けませんでした。
wazamono.jp/car/src/1374831633887.jpg

>>325
ありがとうございます
手入れをしてくれる親父の友達が喜ぶと思います。
でも松ではありません…ェ

327 ：326：2013/07/26(金) 19:25:34.09 ID:xpSxbTEC0

間違えました
http://img.wazamono.jp/car/src/1374831633887.jpg

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:00:14.24 ID:Z83dIGXu0

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop575.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop576.jpg

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:45:18.58 ID:n8N3nQtNP

カローラダサいと騒ぐのは筋違いだよな。
確信犯でやってるんだから。
そういやドイツメーカーも
エントリークラスはわざとダサく作るよな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:26:59.06 ID:jlXHJaTy0

車をただの乗り物として見るなら別にダサくて問題ないからな
ある程度の積載性と居住性が確保されててなおかつ安ければそれでいい
売る方も買う方もそれを理解してるだろうし

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 15:22:19.98 ID:dAYd92Lr0

先ほど納車されました。
まともな記念撮影する前に大雨降ってきたので、バッテリー充電兼ねて慣らし運転行ってきます。
http://www.imgur.com/w2snIdK.jpg

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 16:41:03.57 ID:1dFKKoi60

>>331
おー、おめ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:18:06.01 ID:ym7N7dq+0

>>331
いいなぁ
11月納車予定なので、直ぐにスタッドレス履いて雪の中走りまくるぞ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:08:16.87 ID:griUXGGf0

>>331
やっぱりルーフレールあるといいな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:04:01.74 ID:9FQufdLD0

HVはエアコン付けてると都内一般道で8km/L下回るみたいだな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:33:12.85 ID:2+3DUn3N0

>>333
自分も11月予定
11月後半からスタッドレスが必要な地域なので
納車前にタイヤ履き替えになりそうです

冬用のホイールはアウトバックで使っていたものが
流用可できて有難かった

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:56:39.95 ID:SRIyuJ3i0

331です。100Kmちょい慣らし運転してきました。
今まではスバルのMT車ばかり乗っていて、今回が初CVT、初HVです。
気付いた点を挙げてみますが、既出だったりしたらごめんなさい。

・ブレーキ制動力を一定に保つのが難しい
　回生の為なのでしょうか、ブレーキペダルを一定の踏力のままでいると、速度の低下と共に制動力もどんどん強くなります。
　ノーズダイブの量を一定に保つようにするには、速度低下と共にペダル踏力を弱めるような調整が必要でした。
　慣れればいいだけの事ですが、最初は凄い違和感でした。

・ゼロ発進のEV走行は実用的ではない
　停止状態からEV走行を維持して発進すると原付より遅いかもしれません。交通の流れを考えると、アクセル踏み込んでエンジンで加速する方が良さそうです。
　ただし渋滞中はEV走行がいい感じで使えました。
　また、バイパスの緩い下り坂では60Km/h程度でもEV走行になる場面もありました。

・停車中のエンジン始動で車体がブルッ！とする
　信号待ちのアイドリングストップ状態の時、エアコンの設定温度等によりエンジンが始動する時がありますが、結構車体が揺れます。

その他。乗り心地やステアリング応答性、車内の静かさなどは充分満足できるレベルで安心しました。
エアコンONで渋滞ありの市街地4、郊外のバイパス6の割合で走行して燃費13Km/Lほどでした。
まだまだこの車に合わせた運転が出来ていないので、慣らし中にある程度スムーズに扱えるようにしたいですね。
以上、チラシの裏でした。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:48:23.65 ID:5bB5RvX70

>>331
納車オメ。慣らし運転感想乙。

ところで、アクセサリーのカタログってノーマルXV用とは違うのね。
知らんかった鰐orz...
＃そーいやサイドシルプレートはHV用は値段が違いますって契約の時言われたっけ。

あのサイドデカール、って注文したヒトいる？
ちょっと心動いてんだけど必要以上に主張している感じはあざといかなぁ...

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:32:53.65 ID:eoJZp5Np0

>>331
おめ

私はさっき寺から納車見込みの確定？の連絡があった。
詳細は明日詰めてきますが、要は
「お盆前か後か」
みたいです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:57:26.64 ID:nOYWoBJl0

アイサイト付きのECO-Cがどんなもんだかリポートないかね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 00:07:31.33 ID:Ft4R3WPR0

>>339
うちはお盆前入庫即ディーラー夏休み
結局20日以降納車だが、21日が定休日
生殺しですわ…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 10:05:45.43 ID:teHJSM9G0

エコクルーズ試したよ

アイサイト ECO-C
エアコン25℃フルオート
追従クルコン105Km/h設定
東北道の那須～福島間の約100Km走行で17Km/Lちょいでした。
http://www.imgur.com/MnhV63a.jpg

エアコンの温度調節が緩慢になるのと、一旦速度落ちてからの復帰が緩やかな程度で特にストレス無く走行できました。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 10:28:22.43 ID:XT/3z80V0

>>342
レポありがとう。
ところで、アルカンターラシートは座り心地どうですか？
汗かいたりしてもムレムレしない？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:30:53.57 ID:KcIZUciU0

取説読むとシフトがMモードだったり、デフロスタかけてたりするとアイドリングストップしないことになってる
俺のXVHVはその状態でも普通にアイドリングストップするんだが壊れてるのかな
信号待ちでアイドリングストップして、ブレーキ放すと即エンジン始動するからEV走行にはならない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:33:43.28 ID:6wVVI3Fb0

hvアイサイト契約しました。納車、もしかしたら3月入るかもと。消費税増税前の納車もうそろそろヤバイかも？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:36:22.29 ID:VB0XHPi+0

>>343
座り心地はいいですね。あと手触りも。
蒸れる感覚は無いですが、背中をシートに密着させる正しい姿勢を続けてると少し暑いです。
ちなみに私は極度の暑がりなので、普通の方なら何てことないと思いますよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:50:28.02 ID:dwgpGSpJO

>>345
今契約なら消費税は、あまり関係ないだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:07:03.74 ID:Aq97CTxqO

>>335
今日乗った試乗車でさえ9.9なんだから、それはないな！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:22:55.87 ID:6wVVI3Fb0

>>347
そうでもないぞ　ググってみそ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 15:56:06.09 ID:dZBhQiPK0

初の車購入なんだが、これガラスコーティングとかするべきなのかな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:49:20.12 ID:9IKpH1Pu0

納車見込みの連絡きたー
でも盆明けって…orz

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:56:41.96 ID:XT/3z80V0

>>346
レスサンクスです。手触りいいのはナイスですね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:00:06.32 ID:SqL+Xxov0

郊外のバイパスをクルコン入れて80km/hくらいで流していると恐ろしいくらいに燃費が伸びるな
まあハイブリッドに限らず、ただのガソリン車でもそうなんだが

XVHVはバイパス上のアップダウンでの緩い登りになるとモーターが介入して速度の維持に努める制御だな
エンジン回転を上げずにスピードをキープできるから、距離を走るほどに効いてくると思う
下り坂になると自然にチャージに回るから、巡航中の平坦路で無駄にチャージしてる場面はなかった

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:31:11.11 ID:HXah59We0

自己満はもういいので具体的な燃費をそろそろ書いてください。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:05:03.03 ID:xFeURIzv0

>>351
いつ成約されましたか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:05:45.38 ID:BKOewayS0

まだ600Kmしか走ってないけど、それで良ければ・・・
市街地1、山道1、田舎の一般道4、高速４の割合で15.3Km/Lくらい。
エアコンはだいたい24～26℃設定でフルオートのままです。
山道の登りをそれなりに走ったら、その区間は7Km/Lくらいでした。

クルコンのECO-C、80Km/h前後で緩い下りとか、車両が合流してきて減速した時にEVモードになってました。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:46:29.06 ID:4bn30Qvg0

XVハイブリッドが来てから遠出する機会がない。
通勤と買い物にしか使ってないわ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:25:50.24 ID:NRTXe5Z30

TVで中尾ちゃんと日産の若手レーシングドライバーがXVHVの試乗してた。
おおむね褒めてたよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:42:46.29 ID:TwJzxxQv0

テスト

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:56:14.89 ID:TwJzxxQv0

峠道ワインディング試乗してきた！
感想はノーマルに比べて重いってのと真っ直ぐな登りではノーマルほど踏み込みしてなくてもモーターのアシストで同じ速度が得られている感じ
軽快に曲がっていく感じはノーマルのほうが良いと思う
ずっしり感が落ち着いた乗り心地を出してるけど峠道だと重く感じるね
燃費は登り下り合わせて70kmのほとんど峠道でノーマルとリッター1しか変わらんかった

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 01:16:03.26 ID:oZ/6JjCBP

昔、同じ車種で4気筒モデルと6気筒モデルが選べるのあったけど
ガソリンとHVがそんなモデルの違いと似てるんだね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 01:26:07.41 ID:BCieljrt0

>>358
でも2.5位のエンジンも欲しいと言っていたね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 11:14:22.17 ID:j3NWLcV80

>>362
それ言い出すとキリがなくなると思われ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 11:41:18.23 ID:vZqWc28Q0

キリがなくなるならいいじゃん

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 11:49:05.78 ID:g090+m+E0

HVの納期が来年の2月になると言われたのであきらめた
ガソリンにする

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 12:06:15.37 ID:2sc1XoX70

今年の11月にインプレッサのハイブリッドが出るらしいがXVHVですら来春納期なのに一体どうするんだ

367 ：937：2013/07/29(月) 12:17:23.13 ID:d8BjeEf10

>>366
たぶんバッテリーが違うから（震え声）

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 12:48:38.92 ID:v8eEutBP0

>>357
遠出でたまにしか乗らない人より

近場で毎日少しづつでも乗る人にメリットあるんじゃないの→ハイブリ

遠出だと、ガソリンと燃費変わらなさそそう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 13:39:21.71 ID:QiguKdR70

インプレッサの11月HVは年改でデザインも刷新されるらしいな
どう考えてもXV用だったデザインから一転してどうなるか楽しみだ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 15:54:36.73 ID:8LkrWUSQ0

>>40
じわーってアクセル踏まない人？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 15:57:05.28 ID:8LkrWUSQ0

ところで、フォレスターのX-modeみたいにどんな悪路の坂道も登れるの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 16:12:56.81 ID:8eQo/P9/0

>>371
Xは四輪独立制御
XVを含めたその他AWDは前後前後
走破性はXが世界一

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 16:13:39.54 ID:8eQo/P9/0

前後前後×
前後制御○

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 19:42:09.24 ID:B/F6s2klO

世界一は言い過ぎだな。ジムニー最強な場所もある。４輪がすべてあっちに向くような場面はまずないけどフリーランダーもすごいぞ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:11:45.49 ID:yZLw8WKr0

>>372
おめぇが決めんな！キモッ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:32:07.81 ID:lT6A++SE0

エアコン入れて曇除去してるとEVモードにならなくて発進の時のアシストもしなくなるんだけど仕様？
発進の時にエンジンだけで走り出して巡航時もエンジンだけ
これだとハイブリッドの意味ないじゃんかよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:07:41.01 ID:zCzQ60+H0

>>376
別にEVモードこそHVという訳じゃ無いと思うが
そんな貴方にはPHVかEVがオススメ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:03:46.13 ID:29IzzYFb0

この車は１６０キロ耐えられるシャーシ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:05:26.78 ID:ARZTzbcQ0

>>376
俺は加速時のモーターアシストとISGがXVHVの魅力だと思うんだが。

とはいえ納車して乗り始めたらそんな仕様の疑問とか出てくるんだろうなあ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:19:33.22 ID:BCJNIDgS0

>>376
モーターが一切動かなくなるように読めるんだけど、そういうこと？
モーター動かないんじゃハイブリッドじゃねーな。

381 ：286：2013/07/30(火) 00:31:14.95 ID:sb6E7Ml50

判子押してきた、納車は2月終わりから3月にかけて
さて、冬用にガソリンXVのホイル探そうっと

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 02:09:56.68 ID:NG2IrHGU0

>>381
マジでそんなに時間かかるのか。
金払うのって車体番号出てからだとおもうが
そんなに待ってたら気が変わっちゃうんじゃないの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:14:48.19 ID:ICt/Vv2q0

>>375
世界が決めた事
Xモードを超えるシステムはない

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:37:57.43 ID:k11muxRg0

>>379
オイラはこのクルマは冬の北海道で乗るから
せいぜい１００ｋｍ/hでればいいと思っている
むしろ、雪道・アイスバーンでの１００km/hまでの運動性能が
そんじょそこらのなんちゃってスポーツカーより上じゃないと納得しないし
なおかつ燃費性能、快適なドライブができるようじゃないとなぁ
１０ｃｍ非圧雪路面・吹き溜まりがある道を走れる国産スポーツカーなんて
インプレッサWRXとＧＴ－Ｒぐらいしかないと思うけどさ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:59:43.01 ID:sGV61RC90

>>376
デフロスターを使用しているならば仕様
詳しくは取説の1-3を参照してくれ
俺はアイドリングストップOFFスイッチ替わりに使うことがある

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 13:13:53.14 ID:j7BYCVGI0

アイドリングストップだけならまだいいが走り出すときにモーターが動かないのはとんでもない仕様だな
ハイブリッドって発進時の低速トルクを補うためにモーター付いてるのに
昔の軽自動車みたいに発進するときはエアコン切らんといけないなw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:10:54.31 ID:h4HkALYp0

え？走り出す時にモーターが動かないの？マジで？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:45:47.88 ID:qwCH9GKG0

寺の坊主の話だと、満充電状態でクリーピングでスタートすると
モーターだけで動き出すってよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:51:44.80 ID:/z3h47Zu0

慌てる老害は貧乏くじのパターンですか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:50:41.42 ID:YxJjFAlD0

結局デフロスター使用時は、モーターは一切動かないクソ仕様って事でいいのか？
スバル早くリコールしろよw

391 ：339：2013/07/30(火) 23:36:41.24 ID:JVBoJ4n00

>>341
納車が8/24にｹﾃｰｲ
契約時に８月下旬と聞いていたので想定の範囲内と思っていたら寺に謝られた。
なんでも、契約順の納車でやっていたけど、後の人に追い越されるとかなんとか。
お盆前にゴリ押し納車が一件入るらしい。
あまり気にしないが微妙な気分。

392 ：381：2013/07/31(水) 04:05:36.98 ID:9gGc34X30

>>382
迷ったけどね、嫁さんからの「これが欲しい！」光線が凄かったので決めました、気が変わるかどうかは分からないｗ
嫁は昨年末頃にスバルを覗いて一目惚れして以降はXVしか見えてなかったしね

　レガシィ 2.5i B-SPORTSにも試乗してみたけど乗り込んだ第一印象が視界が狭いだった、
何が原因かよく判らないけどその印象が最後までぬぐえなかった
　XVは視界も広く扱いやすいサイズでガソリン車と比べて静かで良いね、
ゼロスタートでのEV走行でのモッサリ感は感じたけどそれ以外はかなりの好印象

　契約時にもらったぶつからないミニカー面白いね、ライトやブレーキランプも付くしかなり楽しい

　そういえばスバルは今回の納車の遅れに対してユーザーに対して何かのプレゼントを検討しているとか、
おそらくこれって言われた物があるんだけどちょっと微妙だったｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:47:55.69 ID:FkQWEYxk0

Aピラーがものすごく邪魔に感じるw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 13:37:42.13 ID:5nSOY6Np0

デフロスター使用時はモーターアシストはするが、モーター走行とアイドリングストップは行わない。
取説にも書いてあるし、自分のクルマでも確認済み。
取説にはモーター走行可能条件として
エンジン、CVTフルードの温度
エアコン設定温度と車内の温度差
高電圧・再始動バッテリーの状態
等が書かれている、ダウンロードできるので検討中の方は、目を通しておくと良いのでは
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_xvhv/1/all.pdf

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:29:15.05 ID:Jmdys6fl0

>>391
おぉ、一緒ですな
納車までのお盆休み中は、丸9年連れ添った現車との
お別れドライブを堪能しようと思うとりまつ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:41:56.53 ID:xrl1jtZC0

>>394
これだと一年通してどれくらいモーターが稼働するのか
真夏、真冬、梅雨、始動直後はモーターが動かないと解釈できる
モーターアシストも中間加速の時に作動して発進時に効かないなら意味がない
ガソリンエンジンというのは発進時に一番非効率で燃料を消費するのだから

実際デフロスタかけて発進したことある？
モーターアシストは効いていないはず
最悪電池状態が悪い時は別として可能な限りは発進時のモーターアシストくらいはやってもらわないとハイブリッドを名乗ってはいけないと思う

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:34:07.71 ID:PlTyoI6e0

>>396
エンジンが止まらないだけで、モーターは稼働するだろ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:35:04.74 ID:H6IFGtSR0

スバル XV ハイブリッド試乗】燃費の優位性は確認…島崎七生人
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/189078/

ガソリンの『XV』より燃費が上回るのは間違いない。
まったく同じ走行パターンではないから数値を示すのは控えるが、ハイブリッド分の燃費のよさは実際の試乗と給油で確認している。
走りに関して現状でハイブリッド化により失ったものはないが、同時にガソリンの『XV』も、軽快で楽しい走りが味わえ、ハイブリッドに対して何ら遜色のない存在感がある。

↑やんわりとガソリンＸＶの方がいいと言ってますね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:44:07.36 ID:Jmdys6fl0

>>396
どこをどう読むとそういう解釈になる？
もしかして、モーター走行とモーターアシストの意味が理解できないまま
難癖つけてるの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:51:49.00 ID:PlTyoI6e0

まぁ、そんなにEV走行に憧れてるなら
EV買ってエアコンやデフロスタ使いまくりで走ってみることだな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:42:10.67 ID:REINqP580

>>399
単発ＩＤだから単なる荒らしだろう

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:06:43.66 ID:6EDjXMfz0

納車されてる人は荒らしだってすぐわかるのだろうけど、俺はまだだから>>396みたいなカキコされても反論できないんだよな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:17:57.54 ID:1PGcCLvt0

>>402
実車が無くても、>>396がモーター走行とアシストの区別がついてないぐらいわかるだろ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:29:51.65 ID:6EDjXMfz0

>>403
わかるけどなんか不安になるんだよね。
はやく１０月になれ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:51:50.70 ID:UfUsHw/U0

ルームランプ点けっぱなしで一晩放置してしまった。
でも問題無く始動出来て一安心。

駆動バッテリーは減るの早いね。
なかなか満充電状態にならないや。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:07:46.40 ID:zRfFquVw0

こないだのカートップだったかな。
XVHV試乗レポで『燃費はあえて書かない』とか書いてたの。
もうなんか同じような提灯記事ばっかで、広報車の貸し出しは実燃費書かせないように圧力かけてるとしか思えん。

走りが自慢と言ってるのだから隠す必要も無かろうに。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:16:23.54 ID:zRfFquVw0

あらためてメーカーHP見たら、燃費とかエコとかなんて普通のガソリン車より触れて無いのな。
潔い良いというか…別にいいけどね。

ここでHV買って良かった書き込みが増えないと2月納車の俺はいろいろ冷めそう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:51:20.74 ID:HVCNc+Lj0

燃費？いいわけがない
走り？良くなったかな？ぐらい
本格的なHVを造る能力もなく非力なモーターにバッテリーつけて重量重くなって
ごまかしに静粛性高くしてステアリングクイックにして走り重視とか言ってるだけ
新しいもの好きなやつらがXVかっこいいなぁと思ってたとこにHVと来たもんでこれしかねぇって食らいついてるだけのこと
この能力でエクステリアがXVじゃなかったらこんなに売れてないっしょ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 02:02:04.09 ID:8MzA+rj6P

何処をナナメ読み？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 06:07:13.69 ID:UfUsHw/U0

正直言って、ノーマルＸＶでも良いと思うよ。
このハイブリッドは燃費を気にしない人にしかお勧めできない。
まだチョイ乗りしかしてないけど、燃費計見て苦笑い状態。

ノーマルＸＶが値引きバンバンしてて納車早いならいいね。
静粛性は後から何とか出来るし。（重くはなるけど）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 08:51:20.57 ID:4XF5RgQQ0

今日、楽しみに待ってた納車なのに、土砂降りだよ。。
納車直後に道路が冠水とかカンベンしてくれよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 09:14:52.85 ID:e1TYvt2Y0

寺の担当とから聞いたことなんだけど、SRSサイドエアバッグの装着率が50%程度とのこと、
いざという時の装備なので無駄になる場合も多いんだろうけど装着率が低かったのに驚いた、
自分は付けたのですがここの皆さんは付けましたか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 09:41:46.02 ID:LOinsMrX0

重量増加とアシストを秤にかけて本当に意義があるのかが今市見えてこない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:44:54.93 ID:8MzA+rj6P

>>412
サイドエアバックはメーカーオプション
で特別に着けなくちゃならんから、
さらに納車までに時間が掛かるし、
俺も標準で付いて無いのに、
気がついた時には工場出荷後で付けられず、既に遅かった。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:46:13.97 ID:m7uSMdsr0

>>412
付けた。選択したら同額の値引きをしてくれた。
本来なら値上げしてでも標準装備にすべきものだと思っている。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:03:33.65 ID:l8EU+HOq0

>>412
俺もつけた。これで完全に守られるわけじゃないけど、もしもを考えると‥。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 18:05:17.52 ID:4XF5RgQQ0

納車されました。カエル色。

外気温35℃でエアコン設定26℃で、100kmほど高速と国道走って、17km/Lってところ。
EC-クルーズでも、普通のクルコンでも走行感は変化なし。
都市高速のゆるい下りとかではEVで走るけど、エアコンがエンジンかける感じ。
予想よりEV走行するね。

エンジンかかっても、60km-80km/hくらいで巡航してると、1100rpmくらいしか回ってない。
ほとんどアイドリング＋αで走ってるのがすげー。

乗り心地と静粛性はとてもいいね。

家に帰ってBPの2.5に乗ったら、あまりアクセル踏まない街中のときは、2.5Lのほうが
低速トルクが薄い。
自分はトルクで走るほうが好きなので、HVは嫁車なので、少し悲しいよな。
HVイケてるので嬉しいような微妙。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 18:19:18.47 ID:AmAyEIbA0

めざましジャンケンの7月のプレゼントに応募したよ
XVハイブリッド当たらないかな～

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 18:36:30.11 ID:wmra44pJP

富士重高橋専務、XV ハイブリッド受注7000台超…納車は年明け以降に

高橋専務は「ハイブリッド車はスバルにとっては初めてで、従来使ってなかった部品を使う。
月550台の計画台数に対して7000台超の受注を頂いた。想定してなかった台数によって、
特定部品の調達に今、頭を痛めている」と納車が長期化している理由を語った。

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/189176/

ダメねえ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:52:43.68 ID:vCFaPjLp0

2週間で5500台から1ヶ月で7000台。
受注ペーススローダウンしちゃってるね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:57:04.65 ID:8wTL5nt90

そりゃいつまでたっても完成しないからな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:59:06.85 ID:UuwnC3Le0

>>252
5/11です。やっと書けた。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:04:50.61 ID:UuwnC3Le0

神奈川から首都高の渋滞を抜けて千葉往復200kmで16km/lでした。燃費は期待していなかった割には良かったです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:07:38.45 ID:UuwnC3Le0

エアコン使うと8km/lってレポートもあったようだけど、調布から20号、環八で赤羽往復で15km/lでした。エアコン使ってます。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:26:14.42 ID:e1TYvt2Y0

>>414
>>415
>>416
　やっぱり安全対策は必要だよね、「あのとき付けておけば」って後悔することだけは避けたいもんな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:26:16.56 ID:UuwnC3Le0

書けるうちに書いておく。B4(BLE3.0R)1460Kg 250PS 31Kgm からの乗り換え。慣らし運転中なので3000rpmまでしか回してないけど、Sモードなら遜色ない。トルクの立ち上がりはXVHVのほうが速い気もする。3.0Rはトルクのピークが4200rpmなので上まで回すと差が出ると思う。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:26:57.52 ID:ySYud4po0

ステアリングと静寂性だけでも価値あるな
アシストで街乗りの気持ち良さも向上しているようだし

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:39:07.85 ID:UuwnC3Le0

B4 3.0R 安いタイヤに変えていたせいもあるかもしれないけど、XVHVのほうが静かで、低速でのリアの突き上げも少ないです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:50:01.88 ID:UuwnC3Le0

自分でナビやバックカメラ付けて内装あちこちはがしたけど、けっこう防音材入ってた。防音、制震処理、アルカンターラシート、助手席パワーシートで5.5万円とか。HVシステムは24.5万円ですね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:09:00.92 ID:UuwnC3Le0

CVTは初めてだけど、マニュアルシフトが0.5sはB4の5ATより速い。慣らしが済んだらいろいろ試してみたい。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:16:51.74 ID:UuwnC3Le0

車は走る、曲がる、止まるがリニアに制御できるのが好き。曲がるはセンター付近の遊びも多くなく、14:1のステアリングの助けもあってよく曲がる。ダブレーンチェンジもWRX STI 90km/hに対して85km/hぐらいと健闘している。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:20:24.01 ID:UuwnC3Le0

「止まる」は協調回生ブレーキじゃないけど違和感はない。停止直前でカックンブレーキにもならない。高速から急制動したことはないので慣らしが終わったら試してみる。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:28:40.15 ID:UuwnC3Le0

「走る」はIモードのモータースタートはやはり遅い。走りたいときはSモード。モーター出力を、上げてリチウムを積むと面白そう。熱の問題でモーター出力が決まったという話を聞くと難しいか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:32:30.80 ID:L5gwh0GO0

>>426
デザカー乙。
1510kg、150＋13.6馬力が、1460kg、250馬力と同等か。こりゃ楽しみだな。
尚、トルクのピークはHVもスペック上では4200rpmだお。

>>417
のバッタ色も納車オメ。レポ乙。
「予想よりEV走行する」「ほとんどアイドリング＋αで走ってるのがすげー」
くらいのスタンスでいた方が良いよね。
ネンピガー、とか言ってるヒトとかは売っ払ってアクアでも買えばいいのに。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:46:02.08 ID:S+dJS7x+0

おーい！！！どなたか奇特な方がいたらXVスレ立ててくれんかね？
何故か規制で拙者も新規スレ立てられん。宜しくおたのもうします。
次スレは、PART29なんじゃが・・・orz

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:58:00.20 ID:fwpnzFwCP
規制で次スレ立てらない
誰か頼む

SUBARU XVのスレです

公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/xv/

公式サイト(スマートフォン用)
http://sp.subaru.jp/xv/xv/

前スレ
【SUBARU】スバルXV Part28【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373178600/

ハイブリッドは専用スレへどうぞ
【SUBARU】スバルXV HVPart1【ハイブリッド】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373550880/

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:19:28.50 ID:/cLvfjGg0

多分もうしばらくしたら燃費にガッカリした人が手放すだろうから、
今納期が大分先の人は中古狙いでもいいんじゃない？
キャンセル車も出るだろうから、値引きは期待できそう。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:22:07.00 ID:/cLvfjGg0

自分はサイドエアバッグ付けなかった。
営業の人に勧められなかったし、これ以上重くしたく無かったから。
アイサイト３になったら乗り換えるつもりだしね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:51:27.02 ID:OlMFRzAJ0

>>412
おじさんは革シート、っつーかヒーターが欲しかったのでオートマチックに付いたw

>>415
の、「本来なら値上げしてでも標準装備にすべきものだと思っている」
には同意する。
自分は20年ぶりの日本車だが、欧州車に比べ基本装備が撥ねられ杉。
えー、これもオプションなのー？、って装備が多かった。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 02:16:01.81 ID:4TZcox/b0

カーキ、いい色だけど冬場は雪景色に同化しそうな色だね。1月に東京に降る汚い雪の色。降雪の翌日の住宅街に残る雪。
まぁパールマイカが一番危ない。降雪地だと。
アイスシルバーは冬の日本海の色。日本海シルバーメタリック。
タンジェリンオレンジパールは山形の柿の色。山形パーシモンオレンジパール。
つまりスバルxvは東北。プラズマグリーンは青森県東通村のイメージ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2013/08/02(金) 02:46:03.16 ID:W6wIE5YDO

えーー。
じゃあベネチアンレッドは秋田のかんずりレッド？ディープシーは？ダークグレーは？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 07:44:40.19 ID:zjI8I7Ix0

>>436
インプレッサHVが11月に登場するから更に値引きに期待出来る

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 14:36:20.05 ID:Xv5RvkxP0

狭いなこの車

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 14:58:30.45 ID:qATJj/u30

何と比べてだよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 15:31:50.84 ID:Xv5RvkxP0

比較対象なんてねーよ
狭いという事実だけだ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 16:02:37.98 ID:SKx/evIC0

やせろw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 16:12:45.97 ID:EQ366DQ+0

さてカキコできるか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 17:10:18.16 ID:Xv5RvkxP0

１８８センチで７５キロだぞ
ざけんな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 17:16:57.63 ID:u9yfnXvo0

XVが狭いんじゃなくて、お前が大きいんだよw

俺は182cmで95Kgのデブだけど、そんなに窮屈には感じないな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 17:17:52.64 ID:1TjA7ZXB0

>>447

　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 |　ヽー-　 ._
.　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　 | 　　＼─｀-
　　　　　　　　　　 |　　／,　　　／　/　　　　|　　　　＼
　　　　　　　　　　 l/　 /／′　 / 　 /l.　/ 　 ∧ |　　＼　ヽ
　　　　　　　　　　/　〃 /　　_./-ァ' ｜/　　,' -Ｈ.､ !　　'.､　',
　　　　　　　　　 /／/' ,/　／/／　　ｊ/　　/ 　 '.|　:|l　　| ヽ |
　　　　　　　 /' |　 i´i　 /:fr≠＝r　　|　/ァ＝ォ　!| 　 |　 '.|
　 (⌒ー､　　　 /, ´ヽ|. /　N!ら､_ﾘ　　,! ' ん, ｿ' ! /,ﾊ　,′　　　　はいはいワロスワロス
　　＼　 {　 __　 / l　　 |/　 :| ‘ｰ‐'　　　,　ｰ-'/Ｎ//　|/
　　　 l　 ∨　 y　 |　　 'l. 　 |＞、._　ｰｰ'＿ノ　!ﾙ'
　　　 l.　　'.／,　 ,ﾊ　　｜　｜　ヾミこ彡'ヽ|　　 |｜
　　　 |　 .ｆ／ ,.'/ 　 ____'. 　 '.　＿/￣￣￣¨¨¨丶､__,　' ´￣￣〉
　　　／／／//ﾚ'´,. -‐-'､,ノ´　ｖ　　　　　　　　 / ７　　　　_/.
　　　｛（ /l／'　Ｋ｢　'´￣　　　ヽ.｀)　　　　　　　/ /　　　ｒ'ーｆ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 17:25:26.34 ID:ZA0x9HeHP

ガソリンの本スレってまだ建ってないの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 17:38:12.37 ID:1TjA7ZXB0

>>450
既にはるか以前に、統合スレが立ててあった。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373901053/l50

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 17:44:37.06 ID:EQ366DQ+0

統合スレより本スレの29が望まれているんではないかなぁ。
自分はLvが足らずに本スレ立てられず。
>>435の件、誰か頼むよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:20:01.07 ID:Nuns7a8g0

>>439
やっぱり雪には白！
http://i.imgur.com/Q2B5sRY.jpg

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:39:03.77 ID:q157Xx500

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375436266/

XVスレ立ててみた
良かったら使ってくれ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:51:09.11 ID:EQ366DQ+0

>>454

　　　 ∩
　　　 ( ⌒)　　　　∩_ _
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E）
　　./　/"　　　　　 /　/"
　 ./　/ _、_　　／ノ'
　/　/　,_ﾉ` ）／／
（　　　　　　／　　good job!
　ヽ　　　　|
　　＼　　　　＼

456 ：391：2013/08/02(金) 20:56:32.23 ID:w039WtnW0

>>395
うちは13年連れ添った車なんですが、会社が「おぼんなにそれおいしいの」なので、土日にちょこちょこ出かけます。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:07:52.76 ID:vmwgZVM20

>>398
何言ってるかわからない文章だなｗ
物書きが伝えるのが下手ではどうしようもないね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:03:22.59 ID:yxqF2htF0

カーセクティビティーはどう？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:36:09.24 ID:OlMFRzAJ0

>>456
へぇ前車と長く付き合ったﾋﾄ結構居るんだ。
そういう自分は11年。
既に車検切れでドナドナされてもたorz...
クルマのメーカーがないニュージーランドとか行くと、
10年以上前の日本車がオールペイントされて、
立派に現役で走ってたりする（それもかなりの割合で）。
あーゆーの見ると、短期でクルマを買い換えるカルチャーってどーなのよ、
って気はしてる。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:57:04.94 ID:/jPBQECB0

>>459
15年連れ添って、予定だとあと一ヶ月弱で、仲間入りの俺も
通りますよっと。
まぁ、流石に15年連れ添うと、電装系はおろか走行系にも
ガタが見え始めて来たので決意したのだが、電装系に限って
言えば、（もう正確な時期は忘れたが）5～7年くらいで
ガタが見え始めた気がするので、それくらいでの買い替えは
工業製品としては真当な気はする。
（459の言う短期がそれに相当するのか、もっと短いのを差す
のかは解からんけど。）

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:18:08.22 ID:Y4fQkNl40

>>460
15年乙。
連中はガタが見え始めてもメンテして乗ってんだよ。
まぁ多少のガタは気にしないってのもあるのかも知れないけどさ。
アメリカやカナダのド田舎でも、走行15万km以上の古い日本車が、
地域の中古車屋では堂々と（相対的）高値で売られてたりすんだよね、
日本車は壊れない、っつって。

因みに自分は仏車11年目の車検を通そうとした所、
寺ではないオートバックスで、下回り逝ってます、あきまへん、
とダメ出しされてしょうがなく買い換えることになったorz。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:23:32.41 ID:Y4fQkNl40

あ、書き忘れましたが「短期」というのは、
個人的に3年とか5年とかを想定しての発言ですた。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:15:20.26 ID:jyIJkjmw0

6月23日ぐらいに予約で、9月下旬??10月頭納車目処とのこと
うーん、待ちきれん

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:41:52.05 ID:TzgYQOQi0

>>463
６月２２日予約で納車１１月～１２月と言われてます。
地域ごとの割り当て台数に違いでもあるのでしょうかね。
納車してすぐスタッドレスへの交換が面倒なので、１１月以降のほうが良いと
割り切っています。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:14:07.05 ID:CNfodxLI0

いい車なんだけどな
運転していてワクワクしないんだよな
ずっとスバル乗ってるけどこんな感覚初めて
車熱がなくなってきたのかな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:18:09.15 ID:9jK2DLkJP

>>465
パドルシフトで
ワインディング走って来い。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:22:39.57 ID:b+bXvb5X0

>>465
俺が隣に座って卒業試験してドヤ顔で「合格だな」って言ってやるよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:43:11.07 ID:Xu8tkJRA0

>>464
自分も>>463と同じ感じ。
電池が増産されて納車が早まるといいんだけどね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 15:23:05.22 ID:bHwgl5ud0

>>465
確かにそんな感じはする。
パドルシフト初めてだからかな。
フラットトルクでキュンキュン曲がるし、乗り易さと実用性と燃費のバランスはすごくいいし、そこそこ速いけど。
軽井沢まで慣らしに来て高速と峠含む一般道を300km程走って17km/L程。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:23:18.24 ID:YwgelrON0

>>464
オレは7/6予約で11月と言われてる
確かにスタッドレスも直ぐにサイズが有ればよいのだが
BLIZZAK VRXの225/55R17って田舎の店に在庫あるかな？

471 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:49:44.42 ID:5Mq3BNsP0

せめてリッター２５～２７㌔だったらすぐ行ったんだけどね。
スバルさんに乗り換える予定だったのに・・。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:00:49.88 ID:YvahQtgE0

>>471
でも、プリウスも実燃費は20キロ切るんでしょ？
だったら、そんなに変わんないかな？と思ったんだけど。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:22:01.05 ID:9jK2DLkJP

>>472
プリウスの実燃費は詐欺。
市街地15～17km
高速20km以上行くAWDのSUVは無いだろうね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:36:54.73 ID:jKiI7Rf10

>>470
次の冬タイヤは8-9月頃に出てくる、早期予約キャンペーンとか始まるからその時でも良いんでね？

475 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:50:11.62 ID:5Mq3BNsP0

２年後、普通のエンジンとの差が大きくなるんじゃないかな。
だから今回のXV HVに期待していました。今の車は１４年目、安い買い物ではないし
また乗り潰す覚悟で考えていました。
カタログ値がもう少し高ければ・・と思う。

476 ：464：2013/08/03(土) 22:02:08.82 ID:TzgYQOQi0

>>468
納車早まるとしたら、９月くらいまで早まると少しは夏タイヤを堪能
することができるんですがね。
>>470
どうせ買うならBLIZZAK VRXをと考えていますが、REVOGZでも高いので
価格がどれくらいになるのか心配ですね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:09:38.36 ID:NKqeGEJT0

安いタイヤやホイルを使う車ではないからな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:57:52.94 ID:4APWW4o90

今月の月間自家用車にノーマルとの実燃費比較出てるね

その差約1km/l
ノーマルが予想以上に燃費が良かったとフォローしてた

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:11:18.98 ID:JXbkAFiB0

>>478
そんなもんでしょうね
ノーマルより重いし、バッテリー容量が少ないからEVの距離が伸びないんですよ
問題は寒い時期なんです
寒い時期はどうしてもエンジン回転が上がり気味になりますから、そこでHVがどれだけノーマルとの差をつけられるかに期待してます
寒い時期にノーマルより走ってくれれば年間通すとかなりの差になりますからね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:29:30.65 ID:4APWW4o90

なんかデラの人みたいな言い方だなw
寒くなってもノーマルとの差がカタログ値みたく4km/lも変わるとは到底思えんけどなぁ
いって2km/lぐらいなんじゃない

しかも年間にして大きく差が出るなんて個人差でバリバリ違うだろうて

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:30:26.69 ID:4D2LVR380

燃費はノーマルよりちょっとばかし良ければオーケーと思ってる
両方試乗してピンときたのがHVだったしな
内装もノーマルよりカッコイイ
＋30万は海外旅行にでも行ったと思いこむ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:34:48.33 ID:6uPdWaB20

アクセルレスポンスのだるさ無くて内装良くなって静寂性最高でステアリングクイック
燃費は同じかちょい良い

こんな認識でいい車

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:39:47.96 ID:DNQWVbpi0

あとは燃費バカボンの為にプリウスにでも六連星貼って売れば完璧

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:39:52.77 ID:0uiehmuJ0

燃費気にするなら１６インチ２０５辺り履けば０，５～１ｋｍは伸びる　画策するのは俺くらいなもんか

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:42:42.64 ID:rho/zbCw0

>>481
>>482
禿同、みんな欲張りすぎ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:57:23.53 ID:qVdPD5mv0

>>476
夏タイヤはともかく
冬タイヤはアイスバーンの下り峠道では命が掛かる事もあるのでケチらないようにしている
事故にはなってないけど、もし対向車に大型トラックが来ていたら、、、と思った事もあるので
今年買うなら迷わずBLIZZAK VRXに決めている。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 01:32:53.20 ID:ovX8fEg00

>>482
それならHVじゃなくても造れそうな話しだけどな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 01:39:52.06 ID:isNRHtOl0

俺は一気に値下がりするGZ買うぞ。

冬用にと思って車こないのガソリンXVアルミ用意したけど、かっこいいからHVアルミを冬に履かせるかな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 02:22:27.58 ID:uyPxZhXLO

>>482
アクセルレスポンス以外は年改で解決されてしまいそうだな。
おそらくアクセルレスポンスもマシになるだろうし。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 03:07:23.49 ID:vQWLUrMy0

秋に予定されてるノーマルモデルの年改の中身次第では春まで納車待ちの人が怒るんじゃないかい
さらにフィットのハイブリッド4駆モデルが出ると風向きが変わる気がする

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:11:41.68 ID:koibFkkD0

>>489
俺はガソリン車のアクセルレスポンスの悪さとサスの荒さが嫌でHV買ったんだが、年改でよくなられると、正直涙目だな。
ただし価格が据置だった場合だけな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:28:26.35 ID:vDs2L+Nm0

むしろHVの年改で燃費大幅向上とかになったら
それこそ今A型HV買った人は涙目だろうな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:00:15.43 ID:6t+uhsLC0

>>492
これだけ燃費悪いって叩かれてるから、当然そうなるでしょ
俺は見た目だけで十分満足だからいいけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:15:49.38 ID:w6Q8pTgz0

燃費と引き換えに損なわれるモノがあるような改良はされないだろう
それくらいバランスの良い車なんだよHVは
ありがちなやり残しありまくりの初期型とは訳が違う。
完成度に妥協せず仕上げてきた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:45:45.55 ID:Jh2/Urno0

今日、HV契約してきた！
アイサイト付、皮シート、ルーフレール無しで、値引き後の車両本体価格が、2,840k\って普通？

なんか、増産予定があるみたいで、早ければ年内納車もあるかもって言ってたよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 15:38:44.11 ID:+9h2v/P+0

ハイブリッドの新古車けっこうあるね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:15:59.95 ID:J3NODisS0

>>495
増産で1,2ヶ月納車早くなるみたいだね。ちょっとでも早くなってよかった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:18:55.40 ID:rho/zbCw0

>>495
7/29契約だったんだけどその時にも言われてた「12月頃納車になった場合どうです？」と、
その時は何を言ってるのか分からなくて展示車販売の当てでも探しているのかなと思ったけど増産ですか、
楽しみになってきたｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:09:15.49 ID:GY7WX+5A0

>>488
同じこと考えてるﾋﾄﾊｹｰﾝ。
自分も夏用にガソリンホイールとか考えてる。
でも、ガソリンホイールで金使っちゃったんで、
タイヤは中古のREVO2だなorz...
GZ安くなってどの位になるかだな。IG50も良いらすぃが。
ま、これ以上はｽﾚﾁということで。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:55:25.38 ID:Jh2/Urno0

>> 497
>> 498
俺も年内納車になったらどおするか聞かれたんだけど、いま乗ってるレガシーの車検が来年の2月なんで、2月納車にしてもらう事にしました。

納車まで長いけど、テンション維持出来るか心配...

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:26:31.62 ID:r3VNcvMA0

増産ってマジ⁈ 営業に電話したら、そんな話聞いてないって言われたんだが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:45:09.26 ID:gpWwcOZ30

ガソリンＸＶはもうちょっと静かならそれでいいだけどねえ　冬場の暖気がご近所に迷惑掛けそうで・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:13:45.97 ID:rho/zbCw0

>>495
ちょっと遅れたけど、色にもよると思うけど自分のでは..
ES付き・ルーフレールなし・SRSサイドエアバッグ付き・白　で281万

>>500
自分も2月車検なのでギリギリ契約だったのですが判子押しちゃったら早く欲しいと言う気になってしまったのでｗ
年内納車OKと言っておきました、正式に増産計画による前倒しが始まれば最終確認が有るのかなとも思います

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:23:41.45 ID:XAjwZnFxP

>>502
暖気の騒音にHVとガソリンの差がそれ程
あるのかな？
あと、XVはかなり静かな水平対向エンジンだし、マフラーも静か。
良かったら、前に乗ってたクルマ教えて
くれ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:43:36.58 ID:DdoIcWWs0

二日で600kmほど乗ってきた感想。
燃費は高速でも市街地でもそんなに悪くならないので、許容範囲。
長野までの行き帰りで、行きは登りで燃費が悪く帰りはいいけど、あまり変化がない。

ハンドリングがクイックなのはいいが、高速で少し直進性にかけるような気がする。
ピレリあたりの、反応がもう少しダルなタイヤのほうがいいかもしれない。

ゴルフバックも男性用女性用それぞれ1セットずつなら、ラゲッジに収まるのが嬉しい誤算。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:11:28.95 ID:XAjwZnFxP

実際の燃費が書かれてないなんて…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:40:49.91 ID:MuiQ/2rzO

暖気よりもすぐにゆっくり走り出すのがスタンダードだぜ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:18:17.51 ID:fP8L6k+Q0

あ、やっべ、納車待ちの身だけど、ステアリングリモコン頼むの忘れてた。
これって生産ライン乗っちゃってるともう無理かな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 01:26:54.40 ID:N7xb2F+20

ディーラーオプションやし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 07:21:34.60 ID:1mLBdCiw0

>>505
それならまずフレキシブルタワーバーだ。
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1
直進安定性がかなりまともになる。
手放しでも安定するぞ。
そこで１００％タイヤの性能を使ってあげてその後ピレリだろう。
但しピレリの方が走行抵抗がある海外向けアウトバーン対応エコタイヤなので、燃費は落ちるが、
ウエット、ドライ＋制動距離はチントゥラートP７の方が圧倒的な性能だ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 07:40:28.92 ID:Sc2x57xQ0

チントゥラートP７ってそんなに凄いのか…
ってタイヤの話はスレ違い、いや板違いか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:38:36.29 ID:sXzNLDJS0

>>506
行きが16km/Lくらい、軽井沢あたりの市街地で14km/Lくらいに落ちて、渋滞並んで帰着して17km/Lでした。
550kmくらい走って残り１／３くらい、目盛り４つというところかな。

>>505
おぉ、それを忘れていた。楽しみがひとつ増えました。

>>506
アウトバックのタイヤをP7に変えたところです。前はVEUROの3分山くらいだったけど、
4万台でP7の性能は凄すぎ。特に静粛性と乗り心地。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 13:28:40.38 ID:XDK+IpwP0

ピレリって中国生産に切り替わって人気落ちたよな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:03:21.08 ID:dkbwY4BC0

片道10㎞の通勤路
信号機多数、時々渋滞あり、会社と家の周辺は細い路地
エアコンオート25℃設定、外気31℃
常時Iモードにて12.7km/L

エアコンフルに回っているとこんなもんか
信号待ちでアイドリングストップしても5秒でかかるなんだかな…
会社と家の周辺の細い路地や渋滞中の移動でもモーターだけでは走らない
こういった場面はEVしてほしいよ
まあ滅多にモーターが起動しないから電池がたまるたまる
会社出発時点で3分の1だったのが家着いたらほぼ満タン
これだけ電池ためるくらいならもっと積極的にモーター動かしてほしい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:52:43.44 ID:P3flJBAw0

リッター12くそわろた

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:14:14.06 ID:QQZ88LA80

>>514
街乗りでこの車に燃費求める事自体が間違ってるだろ
そういう乗り方だと燃費伸びないのわかってる人が買う車だろコレ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:32:12.31 ID:UrCTpvA4P

>>516
プリウスですら、エアコン使えば13km
http://s.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=3917756/

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:32:39.04 ID:hHbIoPr80

モーターが動くか動かないかの制御なんてソフト側で改良できるよね
年改か何かでモーターの稼動範囲を広げてきそうだけど
いくら小さいモーターとはいえ動いてるのと止まってるのじゃ相当違うよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:44:21.61 ID:P3flJBAw0

街乗り以外でハイブリッドにする奴いるの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:58:38.68 ID:UrCTpvA4P

>>519
つまり、街乗りでもリッター12～13km
高速主体の長距離だと、モーター使うタイミングが無く、モーターがフリクションとなり、むしろ燃費が伸び悩む。

無駄に高圧電線と同じ、
極低周波の電磁波浴びるだけ。
子供なんか白血病なるぞ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:03:19.59 ID:P3flJBAw0

>>520
郊外ならノーマルでリッター15～17kmはいくからなぁ
って、この話をすると「燃費気にするならアクア買え（ｷﾘｯ」って言う奴が出てくるんだけどね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:06:01.75 ID:6BA+qX0Y0

>>520
プリウスなら白血病にならんのか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:08:55.49 ID:UrCTpvA4P

>>522
むしろプリウスの後部座席が酷い。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:37:22.44 ID:y/3m5mAV0

今の車の燃費が８〜９ｋｍ/Lだから　１２ｋｍ/Ｌ走れば満足だおo(^▽^)o
値段も嫁さんの車の半分位だし(*´▽｀*)
あす納車だお＼(^o^)／
ＦＡＬＣＯＮナンバー｛会長さんのナンバーと同じらしいで突っ走るお＼(^o^)／
でも、スバルの会長さんのナンバーと同じらしいお(´・ω・｀)

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:42:16.68 ID:y/3m5mAV0

訂正　(´；ω；｀)
今の車の燃費が８〜９ｋｍ/Lだから　１２ｋｍ/Ｌ走れば満足だおo(^▽^)o
値段も嫁さんの車の半分位だし(*´▽｀*)
あす納車だお＼(^o^)／
ＦＡＬＣＯＮナンバーで突っ走るお＼(^o^)／
でも、スバルの会長さんのナンバーと同じらしいお(´・ω・｀)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:44:39.14 ID:P3flJBAw0

訂正するような文章じゃないだろ気持ち悪い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:59:49.51 ID:sdOnMftvO

XVHVで15～17の状況だったら、レガシィDITとかフォレXTでも13位走りそう。
300馬力ターボでも高速なら15以上走るし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:41:44.19 ID:iTOFCczi0

オーディオレスだけどステアリングリモコンだけ頼んだら
「つけるナビで品番違うから」とか言われて、それは後でみたいな話しになった。
んな馬鹿なと思ったが、どうすればいいのかね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 04:24:11.75 ID:3mIHHVxM0

>>501
中津スバルのブログにあた。
「嬉しい知らせが舞い込んだ。
　ハイブリッドの増産にメドが立ち納期が大幅に短縮された。
　来年の消費税アップ迄、もう半年しか無い。
　我々にとっても「増産」は更に販売に力が入る良い知らせだ。」

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:17:24.63 ID:d86KP7+80

>>529
価格.comのなぜかXVのクチコミに今週発注で年内納車ギリギリ？との情報あり

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000124017/#16440498

寺からの連絡待ちだねｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:05:02.98 ID:QxI8kv0P0

>>529
>>530
納期の関係でかなり悩んでるんだが
その情報が事実なら速攻で契約しに行くことにするわ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:54:28.75 ID:Q16ik41h0

フィットHVの4WD待ってからでも遅くはないな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:36:47.46 ID:iVwgffUL0

フィットHVを買う層とは被らんだろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:56:16.89 ID:10xaqTlq0

プラズマクラスターうれしいです

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:59:26.70 ID:KmVvC6yB0

>>532
フィットのなんちゃって4WDで良い人は買えば良いと思うよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:41:52.11 ID:3mIHHVxM0

>>531
「その情報が事実なら」
カカクコムは知らんが、中津スバルはデラさんなんだがなぁ...

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:33:53.43 ID:BtQuDDJB0

実際には>>532みたいにHVと駆動方式でしか比較しない人多いだろ。

悪い言い方すりゃインプレッサの車高上げて小さいモーターつけてHVにして、
しかも雪国御用達の実用4WDだもんな。
挙句の果てに走りがいいからとか言うくせに追従オートクルーズに
感動してアイサイトをチョイス。なにこの矛盾ｗｗｗｗ
そもそも試乗もせずに先行予約したくせに「走り」とかｗｗｗｗｗｗｗ

俺だ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 02:18:52.25 ID:XTxN+stlP

>>532
ホンダのフラッグシップSUV
AWDの実力。
http://youtu.be/wTdEV6KsrWs

X-MODE無しのスバル
(XVでも余裕で登るだろう)
http://youtu.be/k_kVGyq0mOs

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 09:08:23.95 ID:B5ySc+GH0

ンダの4WDのダメさは、CR-V初期型あたりからの伝統だろ。
シャトルのちょっとだけヨンクとか、ハンドル切ってるだけで進まない代物。

おまけに伝統的にサスの追従性とストローク悪いし、フレームが大入力にまったく対応してない。
多少斜めになっている路面に止めただけで、まともにドアが閉まらない代物だ

ホンダの４輪がラリー初めオフ系のレースにまったくエントリーしず、使うやつもいないのが証明してるわ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 09:10:31.82 ID:VX+AgpbJ0

そんなとこ走るの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 09:15:49.01 ID:RtZgUnD30

アスファルトタイヤを切りつけながらしか走りません

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:28:22.20 ID:XTxN+stlP

>>539
本田宗一郎がラリーを「泥遊び」
と揶揄する位だからな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:31:04.03 ID:Cb9CstyH0

マツダのアクセラちゃんはプリウスのシステム貰ってるんだな
スバルはTHS貰えなくて貧弱HVだからな
あっという間に不人気車種になるだろうね
これからはマツダで決まり！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:52:27.96 ID:XTxN+stlP

キムチ臭いな。

豆知識

日本にいる在日朝鮮人は
日本を弱体化させる
偽ユダシオニストの工作員

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:58:03.67 ID:t9pXg6Xo0

>>539
フィットがオーストラリアのグラベルで走っているような～
FFだけど
マジレスするとダートラでホンダ車は走っている
NSXも走っている。YouTubeでも見れるよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:34:59.33 ID:Qs6rlTZ50

>>538
スバルの熟成4WDはデフォで世界最高だからな
シティユースではその良さの僅かしか体感出来ないがな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:57:44.79 ID:LBwYxK5N0

中津スバルってお土産持参しなきゃいけないの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:06:52.24 ID:tBg2/k5S0

ＬＥＤのテールランプかっこいいな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:38:54.50 ID:LBwYxK5N0

EV走行時にどんな音が出てるのか運転してると判らないね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:43:56.63 ID:ZJrPYiCO0

ジーッって音してる。プリウスと同じような音。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:45:48.79 ID:LBwYxK5N0

>>550
そんな音なんだ！？　ピロピロ～とか鳴るのかと思ってた。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:02:48.44 ID:c02+ayIp0

>>548
LEDはいいのだがクリアレンズがねぇ。
青い自発光メーターは好きだが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 06:17:03.89 ID:w+ZFa1xv0

>>552
エアコンダイヤルも青く光ればいいのにね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:17:57.32 ID:a557XWbm0

7000台も受注してるのに閑散としてるな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:57:36.53 ID:w+ZFa1xv0

>>554
購入者が高齢なので。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:25:04.51 ID:nLf/IyEQ0

>>537

よう、俺。

こちら5月中旬に契約したのに、未だに納期が未定ってどんだけ放置プレイだよ…。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:37:51.49 ID:8Pk7V2J80

>>555
これっ！！！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:42:08.88 ID:RIBCJwvm0

今時サイドエアバッグがオプションてｗ
5年前ならまだしも、スバルだけじゃね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:51:59.94 ID:CrgND6AD0

新型フォレスターもサイドエアバッグオプションだしな
なぜ標準装備にしないのか

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:56:30.97 ID:LGfUUgtJI

0-100だと、普通のとハイブリッドではどっちが速いの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:42:12.92 ID:XiEBOkM00

>>560
高圧エコタイヤがグリップしないので、普通の方が速いです。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:09:00.78 ID:0l+jiS+xI

パワーを考えると、タイヤで明確な差が出るとは思えないが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:13:12.89 ID:0Zaod8iD0

HVの方がガソリンよりも、圧縮比が高いけど
パワーが増して騒音が大きくなるの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:38:02.50 ID:gIWuHyl60

HVの室内照明ってどう？

統一された照明がイイよね。青は、精神安定効果があるらしいけど・・・

http://www.carscoops.com/2013/08/report-says-use-of-touchscreens-and.html

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:45:47.98 ID:z/LSrNWa0

割込みレスの基地外池沼

http://hissi.org/read.php/auto/20130808/MGwramlTK3hJ.html

書き込んだスレッド一覧

■■■レクサス LEXUS GS 61■■■
【SUBARU】スバルXV HVPart1【ハイブリッド】
【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h【part4】
【TOYOTA】86/BRZ★46【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
【VW】ゴルフ7 その14【GOLF】
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part34【ZC32S】

氏ねよwifi糞野郎

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 10:30:37.55 ID:dIp8Vhkz0

新古車でi-Lアイサイト出てきてるね
走行10ｋｍ程度の白ばっかだけどｗ
買いたいけど納期待てないよ！って人は良いんじゃないか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 10:56:04.45 ID:U1eplRBv0

受注台数増やすために自社登録したんかな
ダイハツの軽じゃあるまいしそこまでして登録増やす必要あるんか
ましてまともに新車購入した人を待たせてまで

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 11:06:14.14 ID:dIp8Vhkz0

>>567
時期的にここまで売れるとは思ってなくて予め受注しちゃってた分でしょ
そういう車を新車として客に回さなかったのは個人的には好感持てるな
新車には変わりないけど「納期早くできました！」って言われて回されてきても何か嫌だわ
まあ突っ走った人のキャンセル車もありそうだけどｗ

てかはじめからわかってれば納得できるから待ってれば良かったかも・・・
納期待てなくてフォレ買っちゃったよｗ9月には来るよｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:25:37.67 ID:DJB932fv0

電池寿命での保障交換とかあるんですかね？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:09:50.12 ID:CRqyF6KVP

回生動作時のブレーキ感が半端ないな、このクルマ。最初のプリウスみたいに酷い。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:52:03.96 ID:33OR7wx50

XVHV最近上り坂が気持ちよく登れることに気が付いた。アクセル少し踏み増すとモーターアシストが入ってトルクが増えているのが体感できる。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:55:43.40 ID:33OR7wx50

>>570
えっ！回生ブレーキの違和感、まったくないんだけど？踏み始める時の速度とか強さが違うのかな？協調回生ブレーキじゃないので効きすぎるのかなと思ったけど今のところ違和感なし。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:06:00.63 ID:rbEOeMq70

自分も回生ブレーキは違和感無し。
アイドリングストップ後の再始動が不満なだけかな？今のところ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:19:38.85 ID:dZUPn5TY0

以前のホンダ車の違和感も酷かった。それだけでHVへの拒絶感が湧いた。XVは試乗だけだけと全然問題なかったぞ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:21:16.44 ID:1koQTYzs0

不満はないにしても、違和感は結構あるじゃん。ノーマルXVと随分感覚がちがうんだが。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:39:52.11 ID:asi2gjSa0

ノーマルXVと重さも重量配分もサスもタイヤも違うのに違和感なかったら変だろ？
自分も他の回生ブレーキの車に比べたら、回生ブレーキとしての不満はないに等しい。
プリウスもインサイトも酷い。ドラムブレーキのトラックみたいで拒否反応。

すべてがフツーの車に仕上げたところがスバルの技術だなと思ったよ。

しいていえば、回生とは関係なくアイサイトでのブレーキ時にブレーキ踏むと硬いのと、
ほとんどロール感がなく曲がっていくサスなので、各タイヤの荷重がわかりにくいのに
今のところ戸惑う程度。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:42:08.98 ID:E1SDUX2r0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000525866/SortID=16354789/ImageID=1640313/
こんなパネルの内装オプションあったっけ？黒木目調みたいな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:04:55.25 ID:eJCC4n420

>>577
サムライプロデュースって所のパネルセットだと思う
安いのは良いんだけど質が悪いから正直言っておすすめできない
実際に買って貼ったけど後付け感丸出し、微妙にサイズが合わなくてズレが目立つ、
柄が安っぽい、といった感じ（写真で見ると悪くないんだけどね～）

結局全部剥がしてラッピングフィルム貼ったよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:33:37.26 ID:vRELz6hLP

>>576
前車はトヨタだなw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 07:10:09.67 ID:MODDE66h0

>>578
ピアノブラックがこれなのかと思ってあせった・・・

シートの色と合ってないような

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 08:48:25.45 ID:1OzQkSuy0

>>577
何か写真で見ても気色悪い感じ。
純正ピアノブラックがいいのかなぁ...

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 09:08:24.16 ID:qtzXk5hW0

お前らって本当に糞みたいなとこにこだわるんだな
シルバーだろうがブラックだろうがどっちでもよくね？
色が違うと速くなるの？軽くなるの？
どうでもいいパーツに金かけてねーでグリップするタイヤでも新調しろよ
その方が余程安全快適に走れるぞ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 09:36:51.40 ID:QBJttCYv0

冬用に調達したガソリンXVのホイールも届いた、QuickGuideをプリントアウトして嫁にも読ませてる、
車はまだかぁ......　今のところ2月予定....　スバルさん　増産と納車が早まる発表はまだですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:42:43.02 ID:No0FWxEi0

【連載】自動車ライター注目のクルマ第9回スバルXVハイブリッド
- 時流に乗りつつ乗らない、それがスバルの生きる道
http://news.livedoor.com/article/detail/7942784/

・・・多くのメーカーはエンジンとトランスミッションの間に薄型モーターを挟むことで
ハイブリッドとし、燃費を向上させた。この手はエンジン横置きのFFでもエンジン縦置き
のFRでも大きな問題はなく、「手軽」に使える。しかし、スバルがこの方法を採用すると、
エンジンがモーターの厚み分だけ前方に移動し、フロントヘビーとなってしまう。世界で
唯一、エンジン縦置きのFFを採用するがゆえの問題だ。この問題をどう解決するか?

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:49:53.21 ID:x+11RurI0

>>584
この自動車ライター、レガシィをレガシーって書くのな。ホントにプロなのかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:40:23.57 ID:s553paM+0

エアコン作動時のモーター制御がデタラメ過ぎて笑える
エアコンかけてると限りなくガソリン車
モーターなにそれみたいな使い方しかしない
開発はエアコンかけてテストしたのだろうか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:27:01.53 ID:p+E+BFAy0

気にしちゃ逝かん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 01:14:53.60 ID:PEHhgWtU0

DOPでバックカメラ付けたんだが位置の関係かバンパーが斜めに映る
慣れればどうってことはないのだが右と左で水平になってないからぴったり止めるときに合わせづらいね
Dにクレーム出したら直してくれるのかな
それとも他の人も同じ取り付け位置なのかな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 01:16:52.56 ID:QTD2z5koP

>>588
カメラがズレてんじゃね？
知らないけどw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 01:19:57.45 ID:xPhnIcKi0

>>588
あの位置に付けるとああなるのは仕方ない
空いている駐車場を使って線の見え方と車の位置を覚えるしかない
あくまでも目安

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 07:49:18.56 ID:s/HWD3Er0

>>588
うちのも同じ。ちょっと使いにくい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:07:11.54 ID:PEHhgWtU0

>>590さん
>>591さん
レスありがとうございます
やっぱりあの取り付けだと仕方ないのか
意識的に右側見てないとぴったり合わせるとき危険なんだよねー
ないよりはマシ程度に思うしかないのかな

カーキのボディーに黒いカメラが付いてると目立つから後でタッチペンペタペタしてみるか～

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:09:57.97 ID:ZNrY2GHa0

焦らしプレイの間に貯まった金でオプション追加してきた。これで思い残す事は無い。増産で納車が一ヶ月くらい早くなる見込みだってさ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:02:11.06 ID:c+lj0TFN0

>>593
何を注文したの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:40:41.93 ID:WaRKiJ/z0

自分でバックカメラ付けたけど、バンパーが映ってないのに気が付いた。調整しなくちゃw Thanks!

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:35:26.03 ID:zAr5iaO70

8/24納車確定ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:09:04.98 ID:fg8N8Sy/0

>>596
ｵﾒ。ところで契約（発注）はいつだったですか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:29:11.46 ID:Z2sO0HT10

XVのガソリンモデルと実燃費がほとんど変わらないのにタンクは小さくなっているから航続距離がガソリンモデルより劣るハイブリッド
秋に北米で発売になるがはたして受け入れられるのであろうか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:33:20.42 ID:vA1O4qPt0

>>598
そんなに心配なのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:39:54.85 ID:QTD2z5koP

>>598
それは面倒だなw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:13:43.55 ID:kxb9aCEMP

本当にXVにハイブリッドは必要なのかい？こんな出来なら普通は売らないよ。恥ずかしくて。（≧∇≦）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:19:24.02 ID:vA1O4qPt0

>>601
どうみても買えない奴の遠吠えだな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:22:15.15 ID:c+lj0TFN0

ガソリン側では基地外はHVに居るって主張してるけどガソリンの方が余程根に持ってるね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:30:06.22 ID:vA1O4qPt0

内燃機関の車は、発進時のレスポンスが悪いのは仕方が無いが、
モーターアシストでどれだけ気持ちよく乗れるかがXVHVの答えと思っているけど
オーナーの方、レポートどうぞ！

605 ：596：2013/08/11(日) 21:39:26.76 ID:Pdqw028J0

>>597
5/19…だったかな。忘れたｗ
今頃寺かどこかのモータープールで一週間ほど塩漬けだと思うとムズムズする。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:55:23.11 ID:kxb9aCEMP

>>604
回生時の引きずるようなブレーキが堪らなく嫌なんだ。これさえ無ければ快適なのに、すべてを台無しにしてる事に何故メーカーは気が付かないのかな？
気が付かない振りをしてるだけ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 02:49:41.11 ID:yUkcUbT30

http://imgur.com/8FX7jAu.jpg

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 02:53:13.12 ID:MzgDJJw90

21かー…微妙だけど、この車にしてはいいほうなんだろうなぁ
ノーマルの俺は17だからな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 03:01:08.45 ID:jQ8ruhtm0

距離も時間もわからん燃費なんて全く意味なくね？
これならガソリン車でも同じ画面作れるぞ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 05:10:00.53 ID:Be6BR9x30

そもそも燃費目的でこの車選んだ訳じゃ無いだろ

キチガイは向こう側だったのが良く解るわ、スレ分けて正解だな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 06:11:51.25 ID:6Mjujh3Z0

>>610

ノーマル(ガソリン)車よりは、燃費いいと思って選択しました。

まだ、60ｋｍ弱の慣らし運転中だけど、市街地7割、流れのいい一般道3割ほど
走行して、平均燃費、約9.3km/L　（エアコンは常時ON、高速道路走行なし）

満足いく数値ではないけど、慣らし中は、こんなもんなのかな･･･

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 07:12:47.42 ID:VT0mlm5m0

CVTなんて糞止めて、DCTをさっさと導入しろ！！！！！！

燃費効率は倍になる！！！！！

613 ：DCT：2013/08/12(月) 07:19:48.46 ID:VT0mlm5m0

DCTってどんな感じなのか？　　

まだ乗ったことないが、DCTいいなあ！　早く経験したい......

まるで童貞で綺麗な女性と初めていたす感じかなーーー

童貞ではないが、綺麗な人とはやったことない.....

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 07:25:07.26 ID:BfJyU6MS0

クソキモスバおやじは YouTube でシコってろよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:14:31.35 ID:Be6BR9x30

>>611
自分の納車前なので何とも言えないけどちょっと数字悪すぎだよね、試乗車に乗った時のAVGは12.6kmだったかな
これはそれまでの平均らしいのでそんなに悪いとは感じませんでした。

JC08の数字を見てもノーマルと比べても多少良いって程度なので過度の期待は禁物なんでしょうね、
XVのスレにこんな書き込みがありました。

----------------------------------------

335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/12(月) 12:21:01.88 ID:RsCqLwP8P [2/2]
>>333
CVTは変速機構からして、
グッと急激に踏み込む乗り方には合わない。燃料のムダ
じわっと雑巾を絞る感じでアクセル
を開けて行くとスムーズな加速をする。

自分はスバルもCVTも初めてなので色々楽しみなのですが納車は遙か未来ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:45:07.73 ID:zKOb68gt0

e燃費で見ると…

・ガソリン　平均：11.15km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10834
・ハイブリッド平均：13.58km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/11228

これからお盆の長距離ドライブ（渋滞込み）のデータが入ってくると思いますが、
2000ccのフルタイム４駆　SUVって事を考えれば、かなりいい方だと
思いますけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:53:15.31 ID:MzgDJJw90

>>610
こういうバカって本当にいるんだな
お前が燃費目的で選んだわけじゃないからって誰もがそうとは限らない
燃費の話題になるといきなり基地外認定してガソリン車を貶すあたりお察しだけどさ
HVを掲げてる以上は、HV＝エコ＝低燃費っていう固定概念が出来上がってるわけだから、燃費を気にする層がいても何ら不思議でないよ
いくらユーザーやメーカーが「このHVは走りのために付けたんです！燃費向上のためではありません」なんて行ったところで、「あぁ、燃費の悪い言い訳なんだな」程度にしか思われないよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:07:16.53 ID:QG4TelST0

その通りだな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:26:59.59 ID:Rl4QFL8W0

>>617
他社で売ってるから、その会社のHV車でどうぞで終わるよｗ
燃費を良くするためにターボ付けている車もあるんだし、決めつけは良くないなぁ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:35:10.97 ID:MzgDJJw90

>>619
もしスバルがそういう営業方針ならガッカリだな
別に俺はXV HVを貶してるわけじゃなくて、XV HVに期待してた分、この程度かという残念な気持ちが大きかった層だからな
燃費を度外視で変態車を作るのも悪くないけど、売りたいならユーザーの期待に答えられる車にしなきゃダメだという話
決めつけとか、そういう話以前の問題だよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:49:13.33 ID:5YNbp65n0

>>620
まぁ、君の言うところのユーザーの期待ってのが、HV＝燃費ってわけじゃない人が
スバルを選択するわけじゃないからいいんじゃないの？

リコールの声が上がっただけでドラムブレーキみたいなオンオフ回生ブレーキになりましたとか、
軽自動車と同じトーションバーのドタバタリアサスとか、そういうところを燃費とバランスさせて、
カタログ数値鵜呑みではないユーザが多いということだね。

2馬力のモーターとか、ジェネレータの変わりに発電機を回しますとか、そんなメーカーよりは
よほどましだと思うがね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:52:50.00 ID:MzgDJJw90

>>621
だからそういう偏った層しかターゲットにしてない時点でダメだと言ってるのに
例えば現行スバルユーザーでスバル初のHVシステムに期待してる人が燃費に期待しちゃいかんのか？
そういう人間はスバルをやめて他社へどうぞなんてメーカーとして冷たすぎるだろ

他の車がどうとか、比較できるレベルではないし

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:04:42.31 ID:5YNbp65n0

>>622
そういう偏った層をターゲットにしているわけではないだろうが、
万人に受ける車でやっていこうとしているわけでもないね。

万人に受ける記号性だけの車や安いだけの車は、他のメーカー行ってください。
リアドラムのスポーツHV平気で出すとか、充電設備もない賃貸暮らしにEV売りつけるとか
いろいろありますので、ご自由に選択してください。

株主としては、結果出してくれてるから問題ない。
Tとか単なる投機としては株も持ってるけど、投資効率はスバルのほうがうんと良いし、
車好きとしては、そういうポリシーメーカーを応援したいものですね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:57:09.14 ID:BEpg2paQO

ガソリン車と0-100km/hが0.2秒しか変わらないのに
WRXに次ぐ加速性能だ！これは燃費じゃなく走りのハイブリッドなんだ！と喜んでるヌバオタｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:29:31.63 ID:5YNbp65n0

>>624
あなたはいつも、ゼロスタートから全開でタイム計ったりして走っているの？
ひょっとして、いつも全開＋フルブレーキング＋急ハンドルで、タイムアタックしてるのですか？
それで燃費ガーとか言ってるの？

全開領域なんて、NAや低ブーストターボなら、そんなには変わらないですよ。

オーナーならわかると思うけど、スロットルの低から中開度のレスポンスとトルク感が明確に
違いを感じるけど、わからないのかな？

普段使いの領域で一番気持ち良いところなんだけど。

山道でも、そういう感じでコーナーをヌルヌルッと抜けてニヤリとしたいですね。

PCでベンチマーク命で威張ってるとかハイスペック要求するゲーマー人生な人はどうか知らないけどね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:56:24.94 ID:fgdHGIUWO

>>622
自分が求める理想像と違うからダメ、他人の意見は受け入れないってんなら
ブログにでも書いとけ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:35:43.45 ID:+f30m2z90

0-100Km/hのタイムは興味があるけど、モータアシストは60Km/hくらいまでなんだろ？
だとしたら60Km/hまでの所謂街乗りでのアクセスレスポンスがどうかということじゃないか？
そこんとこよろしく！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:42:17.19 ID:BEpg2paQO

>>625
糞加速、糞足回りのXVハイブリッドでコーナー抜けてニヤニヤしてんの？(笑)
ｷﾓｰｲ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:08:25.18 ID:1WjYFlBQ0

相変わらずの電話w

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:10:09.54 ID:+f30m2z90

>>628
でもノーマルXVより良いんじゃないか？
最上級グレードなんだから。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:50:39.36 ID:apCvzLEq0

納車して概ね満足してるが、
静かなだけあって、モータ作動時の後部から聞こえる高周波音がちと気になる
インバータかね？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:08:47.52 ID:hnmGrFIWO

停止保持しないアイサイト
レガシィと差別化とか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:54:34.29 ID:3enE8tnT0

>>626
2ちゃんねるなんてブログ以下だけどね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:03:33.49 ID:R86Ljv570

>>633
キモスバなんてウンコ以下だけどね☆

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:32:21.88 ID:TPZvkJzu0

>>625
山道でヌルヌル？
冗談だろ

残念ながら山道ではノーマルより少しトルクの良いところより車体が重いデメリットのほうが目立ってノーマルのほうが軽快に走れる

こ1時間ほどワインディング峠走って確認した感想

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 05:00:34.07 ID:tULUH3qc0

ノーマルのXVに比べてステアリングギア比がクイックになっているがむしろ最低限このくらいにしろよと
ノーマルのXVも乗っていたがあれはハンドルがダル過ぎる
XVガソリンスレでタワーバー云々で荒れていたが確かにノーマルのXVなら付ける価値もあるかも知れないがHVの場合は要らないと感じる
山道走っても高速走ってもハンドルが素直に動くから不自然な感覚がない

それよりも純正タイヤが…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 07:28:21.48 ID:P/hbtHPP0

ハンドルがダサいって…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:07:59.84 ID:fJE/Yy350

>>622
スバルのやってることはすべて正しい
こういう気持ちでカキコできないやつはスバル関連スレに来ない方がいい。
ムカつくだけだよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:25:29.85 ID:XPM2a+gu0

あの>>638をこんなに洗脳した奴を俺は許さない (# ﾟДﾟ)ﾌﾟﾝｽｺ!!

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:40:34.81 ID:I/Dh2IAy0

走行性能のために、燃費を犠牲にしました。　→　スバルXV-HV

燃費のために、走行性能を犠牲にしました。　→　今までの、ＦＦハイブリッドカー

ってこと。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:09:41.93 ID:I5jRIaZj0

スバルってどの車に乗ってもいつも感想が同じになる。
開発段階から最終段階までテストドライバーの感性がクソ過ぎる。
どんな奴がテストしてチェックしてるのか疑問しかない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:19:56.03 ID:US8dLS5/0

すばらしい感性の偉い人ｷﾀｰ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:26:57.20 ID:TPZvkJzu0

>>640
走行のために燃費を犠牲にしたなんてマジで思ってんの？

とりあえず造ったけどたいしたものは造れなかったからそううたってるだけでしょ

よいしょもいいかげんにしとき

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:33:16.18 ID:D3ZCumL70

言うだけならいくらでも言える(°∀°)
どんどんやれ～

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:29:03.87 ID:DehKQ00s0

はははっ
早速買って後悔したヤツばっかしでワロタ
セールス氏曰わくアレは後悔するから止めとくのが懸命ですよと逝ってたのが今になって現実化したようやな
セールス氏曰わく小さいモーターだしあんまり期待しないほうが(ry)･･･だと逝ってた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:55:51.56 ID:P/hbtHPP0

HV来たけど思ったより残念
契約時は試乗車がなく、ガソリン車に試乗してからHV契約したけど、この出来ならガソリンにしとけばよかった
浮いた金でいろいろいじれたし

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:17:37.30 ID:C+suEaHm0

>>646
だよね
俺も先行予約組だけどちょっと想像と違っていてがっかりだ
どのあたりが残念に思えましたか？
今後買う人のためにも参考までに教えてよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:12:13.63 ID:PiIKPSxN0

ＦＦのジュークで充分なのに無理してＸＶＨＶ予約した俺は
２月の納車が待ちきれずフィットＳＵＶにすることにしたよ。

あの加速感とアイサイトを諦めるのは辛いが
１，５ｔ切る車重と扱いやすいサイズも当初の理想通りだし。

俺がキャンセルした分、誰かに早く納車されるといいね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:14:57.69 ID:hphbG4pV0

内装、外装、加速、乗り心地…などなど
改善されてる点は理解しているが30万上乗せの価値は見出せなかったな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:37:50.89 ID:uqe5OVXw0

XVの小汚い色設定はどうにかならんか

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:38:53.76 ID:SuazS/aI0

>>649
助手席のパワーシートも結構じゃないか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:40:50.57 ID:zsN07gKJ0

ガソリン車　→うるさい、　乗り心地悪い、インパネが質素、やはり馬力不足。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:46:21.47 ID:SuazS/aI0

>>652
おめぇ、どんな感覚なんだ？
基地外かぁ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:48:19.22 ID:LcodreDE0

おうよ、キチガイよ。それがどうした。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:52:06.13 ID:SuazS/aI0

粕相手にしちゃった、運悪いなぁ、寝るわ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:35:03.12 ID:RLNMw7QNP

キチガイは立ち位置を使い分けて両スレで煽っているんだよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:53:38.41 ID:P42obvXo0

ガソリン車よりは装備も含めてデメリットは重さと維持費ぐらいだが
これはあくまでもなんちゃってHV

今後このXVHVを買ったことを後悔するHVがどんどん出て来るだろうよ

そして自分のXVHVを見てこっちのほうがカッコいいもんと納得させる日々がやってくる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:59:16.11 ID:Am5ZUi2B0

かつてのインサイトであるな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:36:41.21 ID:gOWAXHp90

初物だし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:36:28.23 ID:F0xMSP9e0

新車納車されて、盆休みに楽しく走り回ってるリア充と、
2chでケチつけてるだけのさもしい連中との差が良くわかるスレですね。

文句言ってる人は、そういうお仕事なのかもしれないけど、
自分で一歩踏み出さないと、一生そういう生活から抜け出せないですよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:14:26.65 ID:eqbtpkIW0

リア充なんてどこにいるの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:20:14.36 ID:Am5ZUi2B0

リア充を見るとあだち充を思い出すのは俺だけか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:35:14.08 ID:usDDXTuG0

これの走行性能や静寂性を否定するやつは馬鹿
これの燃費や車重を否定するやつは利口

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:02:51.95 ID:wk3dO5vt0

>>662
お前は俺によく似ている。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:06:01.38 ID:+ivT3gGz0

>>662
俺も

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:26:28.21 ID:6H4FnPxW0

岩手県に住んでるけど、試乗車じゃないXVハイブリッドを、昨日初めてみて、
今日も別のを見た。
結構納車されてるんだな。待ち遠しい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:40:02.41 ID:L+HP+lZ10

>>666
何色だった？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:42:04.77 ID:6H4FnPxW0

>>667
最初に見たのがオレンジ。今日見たのは緑

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:44:52.71 ID:L+HP+lZ10

>>668
結構走ってるんだな
とは言え、この時期だと県外からの帰省者の可能性もあるけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:39:27.08 ID:fy93iBBc0

未納車ですが、何となくカキコ

HVだけではなくXV自体の不満点なんだけど、リアゲートを開けるとやたらと高いんだよねフォレスターよりも高い、
自分は177cmで問題無いんだけど嫁さんが146cmで手を伸ばしてもリアゲートに届かない、DOPでリアゲートアシストハンドル
を入れたんだけど担当も「初めて付けたので見たことない」なんて言ってるもんだからちょっと不安ｗ

今の車もSUVだけどリアゲートは途中で止まってくれるので問題無かった、XVはなんで途中で
止まってくれるようにしてくれなかったのか疑問

そんなもんだからHVの助手席パワーシートはどうしても欲しかった装備だったｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:45:59.26 ID:fy93iBBc0

追加ですが疑問をもう一つ

ノーマルXVではカーゴフックとカーゴネットがDOPで有るんだけどHVには無い、何故？
HV用バッテリーが有るので付けられないのだろうか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:46:06.18 ID:eqbtpkIW0

え？リアゲートからパワーシートの話に飛躍しすぎだろ…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:48:11.49 ID:Qgc5ilfC0

>>670
嫁さん小っちゃいなw
ｳﾗﾔﾏ(°∀°)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:53:38.37 ID:Cb0IqN5b0

>>671
HVの内装にもカーゴフックを取り付ける目印はある。
その裏の鉄板にカーゴフックを取り付ける土台があるかどうかは未確認。
この部分は傷つけずに内装を外せるから、メカニックに相談してみ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:14:03.15 ID:fy93iBBc0

>>672
オレ運転席：シート調整するとこれまで以上に高低差が激しく嫁不満
嫁運転席　：嫁さんが高い位置に動かすので助手席のオレかなりの違和感

今の車ではあまり良いことではないけど嫁は運転する時は厚手のクッションを敷いて運転してる、
どうせ付けるなら最初から両方パワーシートの方が良かったのに、
HV選択したのはそれ以外にも扱いやすさと静かさが有ったからだけどね。

>>673
好みのタイプは高身長＆巨乳だったんだけどね、結婚したくなったのは嫁だったんだな

>>674
情報感謝です、寺の担当に聞いてみます

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:56:58.62 ID:d4HVKgmq0

４３％の坂も、何のその。
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/subaru_xv_hv/04_l.jpg

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:09:37.12 ID:2UnkJV7gO

ウェット？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 02:33:27.16 ID:gvbX0BV20

>>675
意味ﾜｶﾝﾈ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:12:31.72 ID:repDWrOC0

HV、HV騒ぐが、ほとんど　HIV　human immunodeficiensy Virus

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:15:16.30 ID:FDbeg8IT0

無印XVはまあまあいいクルマ
HVXVはそこそこいいクルマ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:31:23.88 ID:yCzh1HOt0

>>680
丁度テレビみてて使いたくなったんだろｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:54:05.46 ID:FDbeg8IT0

>>681
無印XVはエコカー減税を受けられる燃費を稼ぐためか、加速感に我慢が必要
HVXVは無印と同等以上の燃費を維持しながら加速感での我慢から開放
って感じの表現に丁度良さそうだったんで…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:58:18.32 ID:Fn9yD5QJP

>>682
Sモード知らんのか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:00:40.64 ID:XewGEJJU0

ディーゼルターボがくれば解決

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:06:04.23 ID:IACXahPUP

>>684
絶対にそれは無い。寺の人間は否定してたよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:07:39.67 ID:oi5V7cKx0

>>676
台場か。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:09:09.06 ID:VSeCy4iv0

寺はわりと情報遅いよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:11:07.89 ID:23BD8Rrx0

ディーゼルは来年レガシィかららしいが

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:23:23.30 ID:oVwB4dNE0

SモードにしてHVのIモードより結構残念な感じ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:29:55.76 ID:sTY6C6pc0

HVは部品の耐久性が未知数
個人的にはバッテリーよりスターターが早く逝きそう（セルモーターじゃないよ）
EVモードからエンジンかかるときに割りと大きめにドンっとショックがあるから機械的にかなり負担かかっていそうだ
アクセル開け気味だと尚更衝撃が大きいからラフに乗っているとヤバい気がする

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:31:08.10 ID:Fn9yD5QJP

電池交換もね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:51:41.45 ID:voHCBxyW0

>>690 セルモーターじゃなければなんなの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:55:13.94 ID:FDbeg8IT0

>>683
Sモードじゃ燃費を犠牲にしちゃうだろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:57:21.66 ID:IFS0Ewxy0

XV モーターターボとかって名前にしとけば燃費の話も出ないのにな
変にHVの冠付けちゃったから燃費の悪さが際立ってしまう

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:11:14.92 ID:Db3r2/Md0

それはそれでスポーツ期待しちゃう奴がいるから駄目だろ
ハイブリッドなんだから今のままで良いんだよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:21:19.67 ID:rauU3LpG0

>>694
最大馬力が同じならターボの燃費の方が良い時代ですよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:23:42.74 ID:IFS0Ewxy0

>>695
だからちょっと中途半端なんだよなぁ
燃費はSUVにしては悪くないんだけど、HVにしては良くない
加速もSUVにしては悪くないけど、スポーツには劣る
まぁそういう需要もあると思うんだけど、もっと変態チックな車を作ってほしかった
ディーゼルターボの声が多数挙がってるのもそういう車を求めてる人が多いからだと思うけど

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:31:21.58 ID:rauU3LpG0

スバル車は0-100で9秒から6秒まで空白地帯なんだよ。
0-100が10秒の2l（NA）の次に遅いのがいきなり5秒台だからな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:35:43.62 ID:Fn9yD5QJP

>>698
3.0Rは7秒台

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:37:03.00 ID:rauU3LpG0

>>699
売ってないじゃん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:47:20.56 ID:UmYmiZJZ0

アウトバックの3.6は？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:06:36.64 ID:A+leWZdF0

背が低いとリアを閉めるのは大変みたい。
ウチの妻も手が届くけど、一回で閉まらない。
密閉性がいいのか、勢いよく閉めないと半ドアになる事が多い。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:24:00.85 ID:g6iop0jk0

>>697
HVモデルはそのままで、クリーンディーゼルモデルも欲しいな。
マツダか三菱から分けてもらってもいいし。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:56:57.32 ID:Pd3pC2hS0

>>689
釣りだろうがSモードは軽いノーマルのほうが軽快感があったりするんだぜ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 06:39:57.41 ID:CXxYWw8n0

HV側がノーマルスレで荒らしてる訳でもないのに必死になってHVスレ荒らし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:19:44.72 ID:CYmLj6F70

>>694
e-マイルドチャージで

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:31:28.04 ID:d7n7uuU20

>>705
何言ってんだこいつ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:56:50.37 ID:mas3i7N3O

ところで実燃費ってどれくらい出るん？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:55:42.79 ID:Pd3pC2hS0

>>707
そう思い込みたいのに本当のこと言われて顔真っ赤なんだろう

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:25:53.29 ID:esBsRpmt0

>>708
e燃費の平均は13.5Km/Lぐらい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:28:59.24 ID:Uj1HRnGl0

「スバルXVHV」を
これから
「スバルXW」
と、呼ぼうぜ！( ^ω^ )

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:24:28.69 ID:t4AT5V8I0

Sモード比較ではアシストで潤沢なトルクを得られるHVが軽快
てかEG単体でも仕上がりが違う
低回転域のトルクがえげつない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:34:28.66 ID:p2mr2BdDP

>>703
立派なBoxer Diesel Turbo があるんだから、出してね。180ps/40kgfmでよろしく。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:40:08.73 ID:ulZp7bUX0

XVHVは60Km/hで走っていると1000回転くらいなんだがXVのガソリンもこんなに低かったか？
今までMT乗っていて初めてCVT車に乗るんだが巡行時の回転数が低くてびっくりだわ
これだけ低いとエンジン音は静かだわな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:55:34.58 ID:eiyH674l0

>>711
そうだよな
Hはポイッと捨ててV+VでWだよな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:57:04.60 ID:6FZCiEdM0

>>714
80km/hくらいでの高速巡航でも、1200rpmくらいだよね。
あれには自分もびっくりした。アイドリングとは負荷が違うだろうけど、
あの回転数であれだけ走るのならば、アイドルストップって効くんだろうね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:40:22.54 ID:X/SN54BjP

アイドルストップは関係無いようなw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:44:11.00 ID:iOZD9KVu0

HVとそうじゃないのとギア比が違ったような

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:39:39.71 ID:Pd3pC2hS0

>>712
直線的な道ならね
Sモードだろうがなんだろうが登り下りの多いワインディングではノーマルのほうが軽快

WRCとかでちょっとのトルクアップのために130k重くなる装置を採用するかと考えても採用するわけがない

バイクも一緒
リッターで200kのバイクのほうが700cc160kのバイクよりトルクや加速が凄くても峠では700のほうが軽快に走れたりするもんだ

それほどスポーツ走行に重量ってのは大きな影響がある
走りを意識したHVって言葉に踊らされ過ぎ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:41:54.35 ID:oWmbUhMU0

wrcを持ち出すのもなんか違うな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:04:49.45 ID:P1Xj6E130

重量増を前提にSTIよりの足かてつスタビ強化されている
ガソリンとルックスは似ているが似て非なるもの
まるで別物
格が違う

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:34:34.68 ID:X/SN54BjP

STI関係ねーし
XVより20mm太く、偏平率も15高い、245/40R18インチを履くSTIに近く、
足回りが強化されて居るとか、
笑わせんなw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:43:41.99 ID:fidOBPjM0

スバオタは夢見がちですな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:14:50.35 ID:jR1mCb2e0

開発者のコメントなんだがな
何と戦ってるんだ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:20:47.43 ID:GVJPvWSk0

本日1000キロ到達
Sモード解禁だ
どんな走りしてくれるかな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:31:23.85 ID:0+he2bOA0

みなさんにお聞きしたいことがあります。
XVHVを一括で購入する予定でいます。
預金がかなり減ってしまうなあと友人と話していたところ
その友人がそれだけ金があるならスバルの株で10万か20万増やしてから
購入したらどうだと言われました。
その友人はスバルの株は自動車株のエースでとても強い株だと言っておりました。

スバルの株がエースだなんて言われると興味が出てきます。
もちろん株を購入するかどうかは良く調べてからになりますが
スバルの株はエースと言われるくらいいい株なのでしょうか？
株の知識のある方ご教授お願いします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:32:26.53 ID:d7n7uuU20

妹に見えた

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:33:55.37 ID:GVJPvWSk0

夏休みの課題にしてはテーマが重いなあwww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:47:32.23 ID:NtLl1ljb0

釣りか？
その程度のﾉﾘで、しかも300万前後のﾀﾈで、10万20万を短期で？
どんだけ金融の世界をﾊﾞｶにしてんだか…
いかん、ﾏｼﾞﾚｽしてもたorz...

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:48:38.45 ID:HYsItCiV0

>>726
そんな儲け話に乗るより、ＸＶＨＶに乗りなよ。
もちろんノーマルでもいいけどさ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:48:47.68 ID:7FFpnj3HO

株で10万利益
しかもスバル株のみとか
手数料もあるしそれだけ増やすには1億以上買うか
20年待つか

まあそれでも損な場合もある
一般人が利益出すのはほぼ不可能

1億以上を証券会社に預けて運用任せるしか利益は無理

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:48:50.20 ID:xCXNdcCQ0

ではFXだ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:19:27.53 ID:Pd3pC2hS0

>>721
だからそれは重くなったから仕方なくしたことだろうて
少しのトルクを得るために重量を犠牲にしてスタビやらショックやら強化するメリットはスポーツ走行になんらメリットはない

全体的に重量感が増してトルク感が上がり落ち着いた走行性能がノーマルより高いのは分かるが軽快さとは違う

釣りなんだろうけど本当に格が違うとか思ってるんなら悲しい子

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:44:54.89 ID:B8wayVSS0

たった30万の違い

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:59:13.83 ID:12Un3Agt0

>>726
スバル(富士重工業)の株は1000株単位
もし1000株を今日の安値2368円で購入して高値2484円で売ったとしたら
11万6千円の利益、ネット証券なら手数料は数百円。
去年の6月4日の安値553円で購入して今年の7月19日の上場来高値2882円で売ったら
1000株で232万9千円の利益
自動車株では最高の上昇度。
スバルの株はお友達の言うとおり紛れもなく自動車株のエースだよ。

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7270.T

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:04:48.28 ID:iOZD9KVu0

スバルは100株単位に変更したんだぉ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:14:42.01 ID:3j4ZHftD0

あとスバルは日本よりも北米で大人気。
輸出先は北米が中心で他メーカーに比べて中国リスク、欧州リスクが少ない。
去年円高で70円台の時点で12年度の営業利益が最高益になると発表しており
他メーカーと違って円安頼みでなく地力がある。
今年度も他メーカーが生産台数、輸出台数を減らす中でも着実に増やしており
今年度の営業利益を1Qで早くも上方修正、為替の想定が90円で上振れ必至。
今年度は当然最高益見込みで来年度も更に最高益を見込む。
強いアメリカ経済の恩恵を一番受けているのがスバル。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:20:35.62 ID:3j4ZHftD0

>>736
10月から100株単位に変更するんだぉ！

群馬の工場がフル稼働にも関わらず生産が間に合わないのはアメリカで売れ過ぎているせいです。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:27:44.19 ID:qY/NYu600

>>726
きっとマジメなヒトなんだろうけどな。
貴君が将来親友の借金の保証人になったり、
「母さん助けて詐欺」（公称）の被害に遭ったりしないことを祈っているよ(w。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 06:35:31.91 ID:QbkC3u0B0

>>737
素人がそんなこと考える時は、すでに織込み済みです。
博打より勝率低いよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 06:47:13.69 ID:QbkC3u0B0

>>737
株はゼロサムなのでカモを誘いたいのは判るが、、、

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:10:46.08 ID:TAIfq10V0

株で簡単に儲かるならみんな大金持ちのはずだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:05:05.49 ID:7ahn/zJXO

車はエンジン音やロードノイズは小さいが
ガタピシ軋みビビり音が300万の車に思えない
段差でミシッピッチとか軽四みたい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:13:59.46 ID:8NbrWPHo0

株が値下がりしたら。。。。
HVがノーマルになる程度の損失ならいいけど。
知識無いならやめておけ。

わかりやすく言えば、「儲け」の分「損」してる人がいるわけだ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:38:11.32 ID:j90zCpUT0

全車速追従機能に惚れてムラーノ3.5Lからの乗り換え検討中
トノカバーがOP扱いですが、静粛性への影響はどうでしょう？
ムラーノの場合、トノカバー無しでは騒音が結構気になるので…
EV走行中のキーンへの効果の有無とかも知りたいでつ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:10:31.80 ID:IAGYeQEoP

トノカバーはあった方が良い。
高速のワインディングやコーナリングの
どっしり感、重めのカッチリしたハンドリングが欲しければ、フレキシブルタワーバーオススメ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:11:47.16 ID:Gqw+Muvl0

>>745
トノカバーの有無での音の違いは感じたことがない。
不快に感じる高周波音を感じたたこともない。
人によってはバッテリー冷却ファンが煩いと感じるらしいが、そうとは思わない。
音に関しては許容範囲の個人差があると思うのとで、とにかく試乗で確かめるしかないのでは？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:35:29.75 ID:Zs/v9bM60

本日昼から納車。
ナイサイトのカーキ。
何でアイサイト付けないのとかの質問はなしね。
緊張して腹が痛くなってきたw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:43:25.85 ID:r+Cmy5z1P

>>748
オメ。
購入動機と車歴、半生をkwsk
(僕？予算の関係で乗り出し100万安い
G4 1.6Lにせざるおえませんでしたw)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:16:22.71 ID:sX+kUyPP0

限界走行での安定感はガソリンと比較にならない
SUVの足としてはやや固めなガソリンだがロール挙動が残念
HVは格好が同じだが静寂性、走行性能、フットワーク全てにおいて格が違う
30万程度では埋まらない差を開けている
ガソリンの優れているとこはリーズナブル
他は全てHVに遠く及ばない
格が違いすぎる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:43:34.47 ID:N8qwo2Ma0

ハイブリをパワーの方に使ってるらしいけど、実質300psくらいの馬力はあるん？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:55:51.94 ID:dgrFyy9f0

>>751
パワー換算すると170くらい
EGもモーターも低回転からいきなりトルクがあるから低速から中速度域からの加速で2.5リッター車程度になる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:58:27.39 ID:j90zCpUT0

>>747
試乗はしたんだけど、トノカバーは用意していないとのことで確認不可
走行中、エンジン停止してEV走行になると、静寂の中からキーンって…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:38:30.96 ID:Gqw+Muvl0

>>753
試乗してそうなら諦めた方が良いと思う
トノカバーで気にならなくなるとは思えない
アイサイト目当てなら素のXVでも良いのでは？
燃費に期待すのなら、満タン法で13km/L前後(1200Km走行、給油3回)と、
素のXVよりは良いみたいだが、大差はないようなのでメリットは少ないと思う。
それでもHVが良いのなら、噂のツーリングワゴンにも設定されるらしいので、
待てるのならば待ってみるのが良いかも

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:40:35.54 ID:IAGYeQEoP

>>750
ロールなんか30万お布施しなくても、
1/10の価格のフレキシブルタワーバー付ければ無くなる。

あと、ロールは運転次第。
むしろ、ロールを利用する運転の仕方がある。
何でもロール、ロール言う人は、カーブ手前でしっかり減速出来ない、未熟で運転がヘタクソな人。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:41:08.90 ID:rHsjG1LU0

＞トノカバーがOP扱いですが、静粛性への影響はどうでしょう？
＞トノカバーの有無での音の違いは感じたことがない

結論出ました

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:33:16.37 ID:F37wKHT80

どのかばー？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:36:32.88 ID:r+Cmy5z1P

トノカバー必須では？
荷物飛びたして来たら危ない。
オペルアストラワゴンなんか
アミアミまでついてるよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:38:50.85 ID:IAGYeQEoP

>>758
リヤハッチから汚い中身見られるのが
嫌だしなあ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:19:43.21 ID:jsqHIfyd0

>>758
トノカバーで飛び出す荷物防ぐって事は、荷物が前方上に跳ぶってことだよな？
どういうシチュでそうなるか、想像もつかない。
荷物の固定ならネットとかゴムベルトで十分。

トノカバーは外から荷物を値踏みされないように防犯防止じゃないの？

海外用ワゴンのアミアミは、荷物室に犬とか積んだとき用だと聞いたが。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:29:58.96 ID:1keKhw5D0

トノカバーって簡単に取り外し可？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:34:28.83 ID:ucDDKvAH0

>>750
HVのロール性能も大して変わらん
決して良いわけではない
130kも重くなって格が違うとは失笑

誰もが試乗の時最初に
あれ？ちと重いな
と思ったはず

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:18:52.40 ID:agXJuw5k0

>>760
日常の買い物等のようなよくある車の使い方の場合で
荷物を常にネットやゴムで固定する
ユーザーは少ないから、安全性の確保の面ではそれは説得力は弱いです。

荷物の固定という面では効果が少ないですが、
荷物隠しと荷物飛び出しの防止ができて、
開閉が楽なトノカバーはよい装備品だと思います。

トノカバーが荷物の飛び出しを防止する効果があるという意識がない
ユーザーでも荷物隠しのためでトノカバーをすれば、
荷物の飛び出し防止の効果も同時に得られるという利点もあります。

荷物が前方上に跳ぶシチュエーションはいくらでもあります。
たとえば荷室に缶飲料１ケースを奥側に立てない形で入れてから
２Ｌのペットボトルを６本いれたクーラーボックスを
缶飲料のケースの後方に入れたような場合だと、
クーラーボックスの重心が缶飲料のケースの高さより上方に位置するので、
衝突時にクーラーボックスが缶飲料のケースにより跳ね上げられて
居室部分に飛び込んでくる可能性は十分にあります。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:08:00.39 ID:rhKsvBu80

>>763
でも、衝突時にトノカバーで荷物押さえられるのって、時速10キロぐらいまででない？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:23:47.03 ID:Ey1uQDTP0

130kgも重いのかよw

そりゃ走りの安定性が増すな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:36:16.19 ID:fEk+O16a0

ガソリンとこれと乗り比べたが断然こっち
実際にはこっちが重いはずだが坂とかスルスル登るしアクセル四分の一開度で十分だった
レスポンスも良い
ガソリンではアクセルを踏む量がこっちより多いのは当然としてレスポンスが悪い
これが致命的だった
HVは現行スポーツと比較しても全て上回っている
しかも凄い静か

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:54:08.67 ID:6jwnQm2K0

あとステアリングが犯罪的に気持ち良い
てか何から何まで気持ち良いんだよなー
アルカンターラも地味にフィットするし
電動シートも妥協なくポジションチョイス出来るし
インプレッサHVが11月出るが俺は来年XVHV買うわ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:41:19.15 ID:j90zCpUT0

>>754
素のXVも試乗したが、低速域トルクがムラーノ乗りには許容できなかった
HVの方ならアイサイトの魅力を勘案すれば納得の上で妥協できるレベルだと思った
CX-5も試乗したが、トルク感は悪くないもののゲロゲロ音とナイサイトが致命的

高周波の音は直進性が高いので、荷室インバータ部からの反射音が聞こえているのなら
トノカバーで半減してくれたりしないかなと期待してみたのですよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:44:26.57 ID:s+ctCrRb0

無いサイトが致命的とか…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:46:18.17 ID:0I9i/Ovc0

ムラノいい車やんか
名前がきしょい以外素晴らしい車

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:49:28.70 ID:7yJvselZP

>>768
アウトバック3.6Lが貴方にはお薦め。
ガソリン代、税金が惜しいならゲロゲロ音のCX-5,アテンザへどうぞ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:57:28.08 ID:IAGYeQEoP

Murano()
http://youtu.be/Q7dVFY5CxT0

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:35:17.56 ID:XzOVXBPP0

ガソリン車との差額は実質２５万円。
車検もＨＶは軽並。　

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:46:12.30 ID:F37wKHT80

次期村野？
http://www.carscoops.com/2013/08/nissan-x-patrol-suv-design-study-delves.html

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:01:24.47 ID:j90zCpUT0

>>771
XVHVの批判をしているつもりは一切無いのだが、何か気に触ることでも？
アウトバック3.6Lは現車よりも燃費が悪い上、デザイン的にも魅力を感じなかったし、
ナイサイトのマツダ車に乗りたいとも思わない

乗り降りが楽なSUVタイプの中で次車選定中なのだが、デザイン、アイサイト（全車速追従機能）、
そして燃費と実用トルクとのバランスにXVHVの魅力を感じている訳ですよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:33:42.23 ID:pTr0WTJS0

信号の無い横断歩道を渡ろうとしてたらXVが止まってくれて思わず見惚れた。SUVなのに街に馴染むデザインだよな。運転手は年配の女性だったんだけど、狭い道でも涼しい顔で余裕そうだったわ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:57:09.02 ID:Gqw+Muvl0

>>768
了解した
自分の車にはカーゴルームトレーが敷いてあるので
それが遮音していて気にならないのかな？
トノカバーだけでは無くマット類での遮音を考えては
どうだろうか。
それに車体の個体差があるかもしれないので諦めるな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:36:33.05 ID:fhypIUBf0

>>777
サンキュー
年度末の車検前納車を目指して前向きに考えるよ
音については我慢できないとか言っている訳ではなく、小さくなるかな？って感じなので、
最後のハンコの前に、とりあえずトノカバーのサービスをお願いしてみようと思う

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:14:58.53 ID:sX8Q8Pt60

>>775
ムラーノからだと室内の狭さは問題にならないの？
走りの前にそこだと思うけど。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:32:18.98 ID:N9GJz1X80

パッソ１０００ｃｃから乗り換えの俺にはまるで高級車だ！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:45:03.95 ID:Mvm142CeO

ムダーノからだと運転しやすくなっていいんじゃない？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:01:34.33 ID:fhypIUBf0

>>779
荷室の狭さは気になったけど、ムラーノが無駄に広いと感じている
車幅制限ギリOKな立駐でもトレッドの広さのせいで駐められなかったりするし

まあ、営業さんには車格が全然違いますが大丈夫ですかって聞かれたけど、
気に入っちゃたんだからしょうがないじゃないかって、えなり君に答えてもらった

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:57:34.66 ID:gbRkPtVsP

ガソリン車に無い維持費としてバッテリー交換が気になるけれど何年、あるいは何万kmで金額はどのくらいになるのかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:26:29.70 ID:OtDDn3aqP

>>783
10万km10数万位じゃね。
つまり、コストで言えばハイブリッドは
気分だけ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:28:06.90 ID:OtDDn3aqP

>>783
あと、フロントにも鉛バッテリーが2つ
あるからね。こちらは最低3年交換位かな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:07:51.24 ID:Vt4le8tA0

>>783
寺の担当に聞いた話では「HV用バッテリーは車がダメになるまで持ちます」とのこと、
スバル側から寺への説明でもそう言ってるらしい、一度営業に聞いてみては？

通常用のバッテリーは7年程度は持つんじゃないかな、自分の寒冷地仕様車でその程度で交換してる、
アイドリングストップ用は未知数

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:27:33.64 ID:mOxo2OEF0

下りでEV走行、40km/hまで出してみて耳をすませてインバーターの音を聞こうとしたが、聞こえなかった。聞こえる人は聴力が良いのか？おれが年取って高温が聞こえなくなったのかw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:44:52.51 ID:BLE/fvAp0

俺も聞こえない（男性 36歳会社員）

聴力まで衰えてきたのか･･･

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:24:16.15 ID:u3WIOprrP

通常、耐久試験の基準は実使用負荷の
何倍も高い。
試験の結果HVバッテリーが20～30万km程度でダメになるとしたら
採用するメーカーは世界中どこにもない。

試験で100万km持ったバッテリーが市場で数十万kmでダメになっている。
その差分を解明するのが技術者の役目

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:54:19.49 ID:OtDDn3aqP

そりゃ試験なんか、負荷は掛けても、
適切なバッテリー管理
のなかでテストしてるからだろ。

電装品の負荷や気温湿度の変化、街乗りオンリーや炎天下での渋滞とか、加味してるとは思えないし。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:23:43.76 ID:znACYQrX0

どうして加味していると思わないの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:10:54.23 ID:Vt4le8tA0

ノーマルユーザーがHVのマイナスイメージを植え付けるのに必死なのでは？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:39:24.34 ID:gbRkPtVsP

ごく常識的な乗り方ならハイブリッドのバッテリー交換までは行かなそうですね、ありがとうございました。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:43:02.12 ID:GTgaAzc/0

俺（42）は聞こえないが彼女（娘ののクラスメート）と娘（高2）は微かに聞こえるって

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:57:23.84 ID:OtDDn3aqP

お前は、
娘のクラスメイトと付き合ってるのか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:14:41.92 ID:QcQbDHO60

やっぱり爺専用車だったのか･･･

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:17:10.98 ID:Tyu+9vKM0

文字だけでアホと分かる不思議

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:54:54.65 ID:EEZYTmFp0

XVに興味があって調べてみたら黄緑はHVにしか無いみたいね。実際HVって、どうなの？調べてみてもバッテリーの交換代が高いから余り元は取れないとかのネガティブなイメージが多いし。
トータルでノーマルと変わらないようなら迷わずHVで検討したいのですが。
HVのユーザーの皆さん教えて下さい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:10:40.24 ID:wubp/Of/0

何が「トータルでノーマルで変わらないようなら」なんだらうか…
まぁまずはHVの納期に耐えられるかどうか、なのでわないかとw。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:01:29.54 ID:c1fm0Nxy0

維持費の話しで言ったらノーマルとの違いはバッテリー代が+1個ぐらいじゃないの？
俺が乗ってきた歴代の車はバッテリー平均寿命5年だったな

あと重量税が少し高くなるか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 06:51:56.58 ID:pjlk2wuk0

>>799
乗り上げ価格だけでは無く長い目で見た時のトータルです。（バッテリー交換、ガス代、維持費とか）
とりわけ急ぎで欲しいわけではないので、納期に関してはしょうがないですね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:53:49.48 ID:tcYx7g4r0

>>801
候補で迷った時にディーラーで聞いたけどHVの方がトータルで得にはまずならないって言ってたよ
まあ当たり前だけどさ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:47:09.97 ID:jWzEH1UB0

車は乗って楽しむ物＆道具であって損得を必死で考えるなら公共交通機関使えば良いんでね？

燃費なんて購入時と納車1年程度は気にするだけだな、後は何処に行くとかこの車で楽しむことしか考えないわ、
諸経費だって満足していれば多少上がっても気にしない、あくまで自分の財布でまかなえる程度だけどねｗ

これからモデルチェンジの車も多そうだし今なら簡単に試乗もさせてくれる、
車検で乗り換えでもなさそうだからじっくり考えれば良いよ。

我が家は納車後に嫁さんと色々とドライブ計画中

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:48:41.79 ID:tgQ9iLAC0

>802

そのディーラー、正直でいいなぁ。なかなかそんなこと言えないもんだけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:46:30.27 ID:+ucjrQdGO

>>803
日本には公共交通機関が壊滅してる地域もあるんですよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:04:34.63 ID:tcYx7g4r0

>>804
正直すぎて笑っちゃったよ
「このHVは燃費や維持費を気にする人の為の車じゃないです」って言いきってたし

まあ俺は納期我慢できなくてフォレスターにしちゃったんですけどね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:06:00.51 ID:tcYx7g4r0

>>805
じゃあ軽で良いよねって話になるねそれ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:18:23.10 ID:+ucjrQdGO

>>807
そうだね
だから軽自動車がたくさん走ってるよ。そんでたまにクシャって潰れてる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:06:03.46 ID:DEUAVwsGP

クシャおじさんを思い出した！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:42:30.40 ID:RouF9xGL0

クシャトリヤ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:36:25.13 ID:7hRHnO6O0

>>795
うん
やっぱり若い娘は素晴らしい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:51:49.29 ID:lR2Vyh9y0

ID変わっちゃったけど>>798です
自分の書き方だと燃費とかかなりきにしてるように感じさせてしまって済まなかった。
燃費だって悪くなければ十分だし、予算的には問題ないし、高い買い物だから自分の気に入ったものをできるだけ買いたい。
だから単に気に入った色がHVにしかなくて周りにHV乗ってるのがいなかったから実際のユーザーの意見を聞きたかっただけなんだ。
週末に試乗行ってくるわ。
サンクス。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:33:24.76 ID:eMLBU3450

>>812
試乗なら、十分あれば十分だろ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:48:16.12 ID:WlRDg/Ih0

試乗するならエアコンオフの状態も試した方がいい
できればいつも走り慣れてる通勤路で

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:51:12.44 ID:TmfwvpD/0

>>804
ガソリン車買ってもらいたかったとかw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:12:29.38 ID:s9Jf2xeU0

この車CVTのシームレスなレスポンス最大限に引き出してるな
ガソリンやBスポーツやXTと比較しても圧倒的だ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:26:06.08 ID:lR2Vyh9y0

ちなみに、オプションとかどうしてる？
参考にさせてほしいんだけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:46:12.91 ID:s9Jf2xeU0

タバコ吸うならドアバイザー
定番ルーフレール
リアスポは標準のが人気みたいだ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:02:53.15 ID:DEUAVwsGP

ガソリン車、アウトバック、レガシィ、G4などを昨年、車検を晩秋に控えた夏に試乗。
XVはアウトバックと比較してしまうと乗り心地にショックや荒さが感じられた。
次の週末にでも試乗に行きたいが噂の素晴らしい乗り心地が楽しみです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:26:02.59 ID:lR2Vyh9y0

>>818
サンクス
形、色は気に入ってるから乗り心地次第では購入しちゃうかもしれないな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:48:08.03 ID:jWzEH1UB0

>>817
予算次第だけど

9/30までのSUVアップグレードキャンペーンのバンパーガードとサイドモール
ドアミラーオートステム
トノカバー
カーゴルームトレー（好みで）
カーゴステップパネル樹脂
プロテクションフィルム
トレーマットセット（雪国なら）

ベースキットはバラで選択した方が良いかな上のオプションで不要になる物もあるし

ホーンの評判が悪いので
スバルホーン

バラバラに書いちゃったけどこんな感じ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 05:25:55.10 ID:MGZjI+DF0

>>821
自己レス

MOPでSRSサイドエアバッグ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:40:51.07 ID:168I2zNl0

>>812
普通、「乗り上げ価格」って言う？
他にも、日本語がなんか色々おかしくない？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:47:29.62 ID:blWWYLPN0

>>823
スレ間違ってるのか安価間違ってるのかは知らんけど乗り上げは普通に言う

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:11:42.43 ID:UmqsDUhs0

>>824
>>801か？「乗り上げ」は素で聞いたことないな
どちらの地域の方？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:13:24.75 ID:OlgoU3qS0

「乗り出し」でないの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:23:48.39 ID:CvD0b9lj0

フォレスターとあまり値段がかわらない気がしますが、
なぜこの車を選んだのか教えて下さい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:32:01.93 ID:blWWYLPN0

>>825
方言に近い言い方なのかな？
ちなみに福島
東京にいた時も言ってる人いたけどな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:47:33.68 ID:UmqsDUhs0

>>828
札幌に来て5年ほどになるが聞いたことがない
それまでは東京だけどやっぱり聞いたことないですな

"乗り上げ価格"でググると約195件ヒットした
一般的と言っていいかどうか微妙な線かもw
乗りだしは約394,000件

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:57:07.17 ID:2xoKGr8N0

初めて聞いた。「お買い上げ」から転じて「乗り上げ」なのか？
スタックしてそう。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:56:52.88 ID:blWWYLPN0

>>829
てことは俺の周りにやたらその言い方する人多かっただけかｗ
多分「仕上がる」とかすごろくの「あがる」的な意味合いでの乗り「上げ」なのかな
まあ俺は使わないんだけどねｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:00:37.51 ID:aX54vD1b0

俺は「乗り出し」を使う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:54:22.49 ID:vT/qlYCo0

「お乗り上げ」は初めて聞いたなあ。「お買い上げ」に通じるとすると、
「お飲み上げ」とか「お食べ上げ」とかもあるのか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 13:05:49.64 ID:6JnMbpjg0

筆下ろし

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 19:28:32.80 ID:uY7vV2Jw0

まさか自分の乗り上げ発言でここまで話がずれるとは思わなかった。済まない。
自分も福島だから福島辺りでしか通じない言葉なのかもしれないな。
乗り上げ＝乗り出しの意味で使ってたからどちらでも通じるものかと思ってたわ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:19:44.97 ID:JvkkEmBI0

>>827
ルックス
静寂性
アクセルレスポンス

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:32:29.21 ID:M2oXy5cA0

>>836
全部フォレスターの方が上なんじゃ……なんじゃ…(´･ω･`)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:56:36.29 ID:KcQIp/9r0

>>837
少なくとも俺はFORESTERよりXVHVの見た目が気に入った
FORESTERも別にカッコ悪いとは言わないが
あとは大きさ
フォレだと狭い車庫にはキツい
走行性能も別にガチガチのオフロードに行くわけでもないしな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:13:08.35 ID:fQHQqiHr0

XVもガチガチのオフロードいけるけどね　海外仕様のようにジオランダー履かせて

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:58:07.34 ID:9AnBrvY7P

>>838
新型フォレスター10万キロ世界走破
の旅で、ニュルブルクリンクを
当たり前の様に疾走してたわw
オンオフ何処でも凄いスバルw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 01:06:52.36 ID:4P9OiTF90

ニュルを疾走するフォレってかなり痛かったなぁ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 01:27:07.46 ID:KCByoGLK0

>>841
でもSUVでニュルのタイムアタックって結構各社やってるから普通におもしろい試みだと思うけど。
フォレが残念すぎるのは、日本仕様のリミッター付きだったこと。

ちなみにSUV最速記録はBMW X6Mが8分24秒00だそうだ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 07:23:34.69 ID:L7CywdWEI

どの会社も、ニュルブルクリンクでSUVのテストをしてます。
もちろんポルシェ・カイエンだってやってる。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 07:41:18.76 ID:TiP+XdFK0

>>843
どうしてわざわざニュル使うんだろ？
歴史みたいなもん？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 09:19:50.85 ID:+FJACBc20

モンドセレクションみたいなもんだろ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 09:51:47.11 ID:XufvQmdG0

>>828 >>835
俺も福島だけど「乗り上げ」なんて初めて聞いた。
福島県福島市では、普通に「乗り出し」価格って使ってるぞ。
福島スバル太平寺店に聞いてもいいぞ。

他県の住民よ　福島県は広いんで福島で一般的に使ってるとは思わんでくれ。
頼む！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 10:08:58.64 ID:Ea1pqDdc0

>>846
一緒にされたくない！みたいなのはカッコ悪いぞ
まあ福島に限らんよそういうのは

そういえば何となくググったらカーセンサーは「乗り上げ」使ってるみたいね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 11:26:18.08 ID:q3paBMPe0

>>846
皆、乗り上げは使わんと言ってるだけで、間違ってるとは言ってない。少数派を恥じるな。この車だってマイナー車だろう。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 12:45:01.19 ID:N3igFtSZ0

>>844
スバルのエーステストドライバーで、国内のダートラではトップクラスの成績で、
筑波や冨士の耐久レース等に出ていて結構腕自慢だった辰己英治さんが、
初めてニュルブルクリンクをノーマル外車で走った時に１周目でコースアウト。
2周目でも同じコーナーでコースアウトした。
本人もショックだろうがその話を聞いた俺もショックだった。
http://www.sti.jp/product/keypersons/vol2.html

ＳＵＢＡＲＵのすべて　「ニュルブルクリンクチャレンジ」特集号に詳しく書かれている。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 14:54:32.95 ID:miyZrl5x0

スバルＸＶハイブリッド、１０月から増産
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130821/biz13082113400012-n1.htm

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 15:58:54.94 ID:4P9OiTF90

今ごろ増産って･･･
売る前に体制整えとけよという話

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:05:11.09 ID:bGkzPEXt0

>>851
バカも休み休み言え
お前に需要予測が出来るとは到底思えない。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:38:11.77 ID:ypB7EycM0

今週末納車～！

…長かった…。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:40:42.89 ID:kzXIeHe80

>> 852
とは言ってもあまりに予測と離れていてはそう言われても仕方がないだろ
と、思う納車待ちのオレ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:49:34.47 ID:r4CE23aa0

6月契約で契約時に１１～１２月納車って言われてたけど、１０月から増産
だったらせいぜい１１月納車になるくらいかな。
長いな～（＾＾；

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:25:07.55 ID:H8PZBK5X0

>>850
7月末注文だけど、年末の帰省に間に合うかなぁ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:02:21.55 ID:kzXIeHe80

>> 856
同じく７月末だけど契約時に「もし、年末納車になった場合どうしますか？」って聞かれなかった？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:20:19.50 ID:H8PZBK5X0

>>857
聞かれなかったんだよね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:51:50.37 ID:kzXIeHe80

>>858
納車時期の変更があれば寺から正式に連絡があるんじゃないかな、自分の場合も
増産の話はなかった「もしも.....」の話だったからね。

納車の遅れに対してスバルからプレゼント(多分プラズマクラスターの空気清浄機）の話は聞いたかな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:23:57.95 ID:R4QJHQjPO

しかし…初代XV(存在を知らない人多数)と比べると9000台に迫ろうかというXVHVってすごいクルマだ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:39:44.02 ID:H8PZBK5X0

>>859
どっちの連絡もないねえ。寺に連絡してみるわ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 06:14:38.49 ID:4cFn1z1f0

納車されてから、約2週間経過、走行キロは、約700km

燃費は、やっぱり、期待できません,,orz

STOP＆GO、多用する街乗りだと9～10km/Lくらい。

やっと涼しさが見えてきた今週、エアコンoffでの通勤経路（約10km走行）で
の「おとなしく走り」で、今のとこ、12.2～12.8km/L

まだ、燃費向上運転のコツがよくつかめてないけど、
コツがつかめれば、もっと伸ばせそう。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 10:28:42.88 ID:kvjdWSx8P

>>860
市内にオーナーがいるらしく時々見かける。レアだよね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:20:55.28 ID:73g2Pu1H0

>>860

初代XVって、先代インプのXV？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:43:33.83 ID:9DYODyCqO

>>864そうですね。インプレッサXV。先祖はインプレッサグラベルEX。〔←グリルガード・背面タイヤで「三○車みたいなバカなことするな！安全性考えろ！」と叩かれた〕

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 13:39:46.16 ID:OVYUYCBa0

燃費を期待して買ったのか･･･池沼やな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 13:48:38.13 ID:XdkORHPx0

グラベルEXの雪上走ってるCM好きだったけどなぁ。
金がないのと、当時SUVに興味がなかったので、
ベクトルが真逆のリトナ買っちゃったけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 14:39:28.04 ID:73g2Pu1H0

スレ全く違うけど。

（群馬製自家用車のオーナーとして）前橋育英、優勝オメデトウ！

　富士重工も株価さらにアップ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 14:55:35.46 ID:tkCLAxBB0

ブラジル人も大喜び！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 15:41:56.95 ID:f71ORD7x0

初代XVは酷かったなw
何であんなの出しちゃったんだろう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 16:09:35.78 ID:THKBw9ZV0

>>870
別に悪くないし、
内装は今より全然良いし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 16:19:06.54 ID:gosW6vPx0

>>870
FFor4WD、MTorAT、1500ccor2000ccと自分の好みで選べて良かったよ
価格も200程度で高くないし
乗った事も無いのに適当に酷評してるとしか思えん

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 16:44:33.57 ID:TD/V/L1HP

乗る気にさせないデザインが問題

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:07:50.02 ID:QasOaWLH0

7/15契約　色はデザートカーキ。
今日近くのディーラーにこの色の試乗車があったので見てきた。
うーん。。。この色でよかったのだろうか？自信なくなってきた。
この色買った人がいたら、感想はどうですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:51:02.77 ID:unsssgPJ0

実車で色みても決められないなんてすごいな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:00:57.95 ID:xJx4xbAn0

色が多すぎるんだろうな
こうなったらカーキとオレンジとグリーンだけにしよう

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:05:05.10 ID:bWf/mXLY0

HV購入予定の人は今月のdriver誌見てね
HVとXVの比較記事が出てるから参考になるよ
HV買ってしまったからもう遅いけど記事見てたらやめてたわ
とても30万円の価値を見いだせる車じゃないねHVは

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:16:36.63 ID:7mzlRhOE0

ＨＶはガソリンのアクセルレスポンスモッサリと固めのサスが嫌な人専用グレード。
それに３０万出せないなら買う価値なし。

俺は３０万出したよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:27:53.30 ID:Er74f5WO0

カーキは白よりかっこいいと思うよ
すぐ汚く見えそうだけど

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:36:28.30 ID:ngTpVhLyO

カーキは天候や周囲の状況で色々変化するから。それを楽しむカラー。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:38:23.92 ID:3FyecSBZ0

>>878
ついでにHVは静かだもんな、ノーマルのCVT音に耐えられなかったのでHVにした

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:45:26.48 ID:FI5yeaBW0

カーキは多すぎだな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:07:49.49 ID:+D/Styvu0

燃費や0-100のタイムといった数字上の違いなら大差ないだろうけど
乗ったときの「良い車」感はかなり違うよね
防音防振、アクセルレスポンス、トルクの出方、ハンドリング等々1ランク上の車になっている
試乗すればすぐ分かると思うし、1ランク上の車に30万円出すのは珍しいことじゃないよね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:47:21.97 ID:JCYJJV+d0

>>877
「そのHVは必要か」みたいな見出しだっけか
全力発進でガソリンXVに負けて30万UPの効果が+1キロの燃費UPと
バッテリー+モーターの重量増のおかげのドッシリ感（）とかもうねｗ

まぁ信者のお布施が以降の新型車の礎になればいいねｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:58:38.52 ID:W9alqEsX0

最終的にＨＶは買いだ、みたいに書いてあったけど記事の中で散々こき下ろしておいてその結論はねーだろと素人でも思う。
作為的に大人の事情が絡んでるレポートにしか思えないな。
普通ランクが上がる車ってのはすべての面でランクが上がるんでしょ。
加速性能、ブレーキングテストなど車の根幹をベースより落としてランク上がってるって頭やられてるんじゃねーの。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:05:37.68 ID:JCYJJV+d0

>>885
だってボロクソ内容で記事〆たら色々面倒くさい事態になるだろ
メーカーから嫌われたら広報車借りるのも大変だろうし

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:21:42.90 ID:C32dSWTtP

最後までこき下ろして次作に期待で閉めた人もいるなｗ
次の仕事が来るのか心配になるｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:46:16.67 ID:lvFdr2fU0

どうせ次のモデルが出ると富士重の開発者がXVHVのことボロクソ言うよ
まあだから今回のXVHVは一般人をテストドライバーに仕立てた試作車なんだよ
XVHVで膿だしして次のHVで完成形
だからモーターも小さいし電池もリチウムじゃない
ダメだとわかってはいるけどデータ取りのために採用したんだね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:50:48.14 ID:nwrZOW1m0

ガソリン車が遮音利いて　馬力がもう少しあればいいのだけどね。
ＨＶはフォレスター並の静かさ
ガソリン乗ると　あ～やっぱインプなんだと思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:56:58.47 ID:tfY7SjCL0

>>889
具体的にはどんなとこがインプっぽい？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:28:44.86 ID:dThuiHWOI

>>889
BMWみたいに、フルラインをターボにすりゃ良いのにな。
DITが出て来たときには、そうなると思ったんだが・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:08:07.05 ID:8jWMfQi40

糞重い電池だけ降ろそうず

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:09:23.43 ID:VIrkwVzvP

>>891
フルライン1.6L boxer turboでいいのかよ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:20:31.62 ID:iKV4dOJn0

>>883
30万でハイブリッドのエンブレム買った満足感得られるんだからXVより性能悪くても良いんだよ！
オーナーの自尊心傷付けるなヴォケ！！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 11:09:05.03 ID:9YGRPzwP0

フォレスターのHVでるかな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:33:12.01 ID:8jWMfQi40

そんなことで傷つく自尊心なんか捨てろw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:45:20.27 ID:lJuwWNbR0

ガラスのハートのSUV乗りワロタｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:55:01.43 ID:qWXqLD+F0

driverをまとめると

0発進フル加速は全領域においてノーマルのほうが上

中低速域でのモーターによるブースト感はさすが
だけど中低速域で一番加速良いのはノーマルのSモード

ハンドリングや静粛性はHVのが上

燃費は1~2だけHVのが上

試験的に造ってみた感が否めないけどHVのステータス欲しかったら装備良いし買えば

ってことだ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:14:22.02 ID:A+n2iyw30

>>898
なんだ至極まっとうな内容じゃないか。
もっと理不尽ないいがかりが書いてるのかと思ったよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:31:50.97 ID:NWmkv0DUP

試乗車と同じ外見で乗りたい。
ホワイトにa new type Hybrid !のステッカー。
んで1年点検で剥がしてほしい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:33:48.84 ID:NWmkv0DUP

試乗車と同じ外見で乗りたい。
ホワイトにa new type Hybrid !のステッカー。
んで1年点検で剥がしてほしい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:01:41.23 ID:gCVdld+l0

かっこいいが真後ろがだけダサい

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:03:44.45 ID:LqZtIZEw0

>>898
オイｗ
ネガな指摘色々端折んなよｗｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:14:29.62 ID:qWXqLD+F0

>>903
ん？
すまんすまん
これ以上はHV購入者に悪いなと思ってな

じゃあネガな部分を全部言うとだな

ん？ちょっと待って
誰か来たようだ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:16:20.37 ID:EXriiXmC0

歯車みたいなホイールだけは
格好良い思いました
ホイールだけ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:20:06.94 ID:X7i6/u9a0

ガソリン買うならフォレスターNAかスポーツで良いやん
って思うのは俺だけらしいな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:43:49.99 ID:+jUiG3jr0

燃費メリット1～2ってw
これがスバルの技術力か。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:46:15.80 ID:mdqC7H7r0

スバルの実験車両、それがXV。
初代XVを見てみろ。
なんだあの中途半端なイミフ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:16:53.02 ID:zt2KKzqB0

XVが年改でハンドリングとアクセルレスポンスと乗り心地を改善してきたらHV全く無意味な車になるな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:47:12.94 ID:A+n2iyw30

>>909
その通り。
ただ、その内容で価格据え置きはないんじゃないか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:11:28.69 ID:NgFE6VUA0

>>907
だからぁ
何度も走りを意識したHVにしたって言ってるでしょ
燃費燃費言うやつなんなの？

あ
加速はノーマルのほうが良いけどね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:23:32.95 ID:cpEmNfeZ0

ノーマルスレのキチガイがこっちに来たか
別に燃費も加速もHV買った理由じゃないからどうだっていいんだけどな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:39:30.20 ID:NgFE6VUA0

そうだよね
見た目がXVでHVってだけで飛び付いて買っちゃっただけだもんね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:45:58.31 ID:cpEmNfeZ0

別に否定はしないっすよ
見た目がイカしてて内装もクールで荷物も詰めて税金優遇措置がある
充分すぎる

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 05:45:58.26 ID:GZ9ae6nI0

ハイブリット化で車重120kg増って騒いどるが
20kgは防音材の強化な！
ノーマルに比べて偉い静かに感じるのはそのせいな笑

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:13:27.99 ID:+FI4+nHC0

某誌記事の全開加速だけでHVバッテリーの蓄電を
使い切っちまうってかなり過酷な充放電じゃね?
トヨタHVは実績あるからHVバッテリーの寿命期間や価格が判るけど
スバルHVバッテリーの寿命と交換費用がどれ位なのか
デラで聞いたことがある人いる??

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:42:04.28 ID:ebo7wnNS0

>>916
ログぐらい読めよ

>>783-792

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:12:08.88 ID:ZZmiErm/0

>>915
個人的には1500kg以内に収めて欲しかったけどなぁ。
マークXの2.5Lとかも20kgはみ出たりしちゃってるけど、
なんか意味あるのかな？100kgオーバーなら仕方ないと
思うんだけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:21:00.87 ID:F88dAhUi0

今日納車～！
三か月長かった

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:25:07.04 ID:hcUk5WvU0

J08の燃費測定時の負荷区分をみると
1530kgで区分されるんだよな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:29:52.32 ID:hcUk5WvU0

1520kgとか1510kgにしておけばある程度のオプション積んでも1530kg以下の区分で燃費測定できる。
車両重量1531kg超えると測定負荷が一気に増えて燃費が落ちる。

車両メーカーは設計時に最小限の軽量化で最大限の燃費向上効果を狙える車体重量を設定して作り込むんだろうね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:33:03.71 ID:w+O7b2YT0

>>919
おめ！
レビュー期待してるよ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:46:31.18 ID:DJ1FcOfc0

>>909 静粛性も

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:26:35.29 ID:D2Rf1MkS0

重量で誤魔化す姑息なやり方じゃなく、正々堂々とクリア出来る燃費にすれば何の問題もない
ハイブリッドのくせに免税基準ギリギリなんて技術的に劣っている証拠
ハイブリッドとガソリンモデルが実燃費で1.5キロしか違わないなんて何の冗談ですかね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:51:56.90 ID:GZ9ae6nI0

↑ノーマルの輩は、一生懸命だな笑

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:25:05.74 ID:3FVj89g20

>>925
まぁ言わせとけ。よっぽどハイブリッドが出たのが気に入らなかったんだろうな
人が買った物を腐しても、自分が持っている物が良くなる訳じゃ無いけどね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:32:00.53 ID:Gfc4qewS0

>人が買った物を腐しても、自分が持っている物が良くなる訳じゃ無いけどね
数十万余計に払って格上だと思っていたHVがノーマルに劣るんじゃメシウマなんじゃ…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:01:28.99 ID:3FVj89g20

>>927
人が買った物を腐すことで快感を感じる(メシウマ？)感覚は理解出来ないなぁ
でも、それでストレスを発散出来るならバイト先の冷蔵庫に入る連中よりはマシだからもう反論はしないよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:14:11.85 ID:ebo7wnNS0

フォレスレよりコピペ

422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/24(土) 09:16:48.56 ID:TE1cffTii
>>418
分からん。
荒れる理由は荒らしの中にあるんだろうけど、
掲示板荒らしの思考回路や精神構造なんて、たとえ正直丁寧に説明してもらったとしても
俺らに理解や納得できるものだとはおもえない。

仮に存在したとするその理由は「荒らすや奴が基地外だから」でしかないと思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:34:54.11 ID:Ab906j4Z0

>>928
個人ブログや掲示板で粘着アンチかますのは基地だと思うがここは2ちゃんだからなぁ
キチンとしたネガ指摘は正に購入検討中な人にとっては貴重な意見だよん

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:47:14.02 ID:t37V0yM50

ハイブリッドで燃費よくなると思ってる情弱がたくさん釣れそう。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:05:54.18 ID:m35hWt8PP

ガソリン車なら納期は1ヶ月？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:32:25.71 ID:8dREyr6r0

納車まだまだ先だ…

934 ：919：2013/08/25(日) 06:31:26.31 ID:DoAyqeZ30

昨日ちょっと乗ってみての感想

受領した時の走行距離が8キロで、2km/lになってた
すぐにガソリンを入れに行ったら、約44l入りました
走行可能距離が230km→しばらく走行すると300㎞超えた

山の上に住んでいるので、街までダラダラ下りていくとほとんどエンジンかからず20㎞/l超えた
エアコンは遠慮がちににかけていたが、帰宅すると11.5㎞/l

ごくまれに低速域でATのシフトミス？みたいな突き上げるようなショックがあった。
モーターからエンジンの切り替えは気が付かないくらいだが、アイドリングストップ時にエンジンがかかる＆切れるの振動はちょっと気になった

あとエンジンブレーキでは回生されないみたいです。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:52:04.57 ID:O6ZfWLQH0

youtubeで最近の軽の加速動画見たんだけどターボ付だと速いなー
とてもとてもモーター付のインプレッサでは追いつけないわ
XVHV乗るようになってから合流や追い越しにちょっと恐怖を感じるようになった
ここってとこでの加速が伸びないからコンビニから車道に出るときはヒヤヒヤもん

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:55:21.01 ID:IGk6WUQsP

モーター付のインプレッサ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:03:33.22 ID:gRsAGwKJ0

XVハイブリッドも中間加速はなかなかのものだと思う。
追い越しとかでグッと踏んでやるとモーターアシストが効いてかなり伸びる。
ただ、いかんせん発進加速が遅すぎる。
これはデータでも裏付けがあるが普通のXVより遅い。
次の年改でこの辺を弄れば相当パフォーマンスは上がると思う。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:06:13.00 ID:v3wtbMqv0

インプGC,GF、フォレターボ、B4ターボ(順不同）といろいろ乗り継いできたが、XVでも普通に乗る分には
痛痒はまったく感じない。嫁のBP2.5iと良くも悪くもまったく変わらない。

XVで軽ターボごときが恐いとかありえないだろ。アクセル踏む行為と脳自体がトロいとしか思えん。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:29:48.45 ID:vbs/7yA30

225のタイヤ履いてるし、
高速の安定感抜群だしな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:21:09.70 ID:Pb8h1Mlx0

ガソリン乗ってるがHVの黄緑の色設定と静粛性がうらやま…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:55:48.13 ID:6wnheucg0

>>940
おまいには素晴らしいホイールがある

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 12:24:59.42 ID:Qnq0jTYl0

納車早まると連絡もらった人いる？　納車早まるとスタッドレスの準備を考え直さないと・・。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:00:19.58 ID:uXFjQuif0

走行距離がほぼ１０００kmになったのでレポートしてみるお(*´▽｀*)
エアコン：オートで２４°常時固定
走行距離５km程度
　ほぼ昼時の猛暑の最中、職場より実家まで　約１１km/Ｌ(´；ω；｀)
走行距離１０km程度
　2時〜3時ごろ　仕事で使用　約13〜１５km/Ｌ(´・ω・｀)
走行距離２５km程度
　通勤時間帯の朝、夕　家より職場まで　１６〜１８km/Ｌo(^▽^)o
　昨日は、１８.６km/Ｌ　走ったお＼(^o^)／
モータのアシストに関してはパターンが読めないお(´-ω-｀)
おいらは、郊外に住んでいるので、まあ、燃費は良い方だと思うお
郊外に住んでいる人なら、燃費はまあ満足できると思うお(*´▽｀*)
都市部に住んでいる人で、燃費を気にする人だと少し厳しいかもしれないお(´-ω-｀)
インプシリーズでは、乗り心地はやはり、クラスが違うかんじだお
ＯＰスピーカーもきれいな音を奏でるおo(^▽^)o

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:38:15.49 ID:Jh5K2rAZ0

>>893
それは既にプジョー・シトロエンがやってるぜw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:58:05.35 ID:tajeWQVk0

三菱も昔フルラインターボやってたな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:32:56.23 ID:IVGFkt0B0

>>943

気持ち悪い

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:03:59.31 ID:jGVwHlZz0

>>943
OPスピーカーは何にしたの？

948 ：934：2013/08/26(月) 21:51:20.13 ID:gGI7zI5W0

EV走行とエンジン停止の制御がいまいちわからない。
上り坂で赤信号でアクセルオフ→惰性で回生走行→エンジン停止→手前で力尽きたのでじわじわアクセル踏んでEV走行
→停止線近づきアクセル解除→停止ブレーキ踏んだ瞬間にエンジン始動　(-Д-)
涼しかったのでエアコンは切ってます。

>>935
ツッコミどころがありすぎて、どこからつっこんでいいのやらｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:52:43.29 ID:Qryitwir0

>>943
気持ち悪いけど、参考になったよ。
ありがとう。
気持ち悪いけど

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:17:40.01 ID:fzyt4spZ0

>>943
気持ち悪いけど、やっとまともな内容の燃費報告見た気がする。
気持ち悪いけど。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:30:47.12 ID:C/5cqyaG0

>>943
走行距離一桁違ってない？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:31:43.04 ID:C/5cqyaG0

>>948
バッテリーが放電したのでエンジンかかったと思う。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:35:35.81 ID:NavlDa+60

東京湾アクアライン　800円→3000円に値上げへ

東京湾の中央を横断する東京湾アクアラインの通行料金が、来年４月に“引き上げ”られる可能性が強まっている。
「普通車８００円」を軸とした料金割引の社会実験が同３月末に終了し、
その後の財源確保の見通しが立っていないためだ。国は年内にも新たな料金を決めるとみられるが、
他の道路との兼ね合いもあり、千葉県が求める現行料金の恒久化は難しい状況にある。

期限は来年３月末
「千葉県のためでもあるが、首都圏のためにも（普通車）８００円の恒久化を国にお願いしたい」
８月上旬に行われた定例記者会見。森田健作知事はアクアラインの現行料金の恒久化を訴えた。
国と県は平成２１年８月、自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載した車を対象に通行料金を割り引く社会実験を開始。
３千円の普通車料金が８００円に引き下げられたが、来年３月末に期限を迎える。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:40:00.71 ID:GPjxLxnh0

driver買ってきたけど、
写真はあたかも両方ウエットコンディションで同じ日のテストに見せてるけど、
実際はノーマルはドライコンディションじゃん、季節まで違うし、
しかも6000km乗ってあって、ECUもこなれてきたころだし。

ブレーキ性能がドライのノーマルとほぼ同じとか
動力性能テストへの悪影響はほぼないとか各項目の最後にちょっと書いてるけどw
比較するなら同じコンディションで評価しないなら意味ないような。

HVが売れると困る理由でもあるんですかね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:46:06.68 ID:zGIOWgcK0

意外とスバルから頼まれてたり

供給足りてないんでしょｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:46:08.70 ID:U4bf9oJt0

>>954
逆、ノーマルも売りたいんだよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:01:31.07 ID:C/5cqyaG0

一ヶ月点検受けてきた。今日からSモードで3000rpm以上回して走る。燃費は約1500km走って12.4km/l。前車3.0Rが6万kmで7.2km/l。今回高速が多かったことを割り引いても5割増し。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:01:33.33 ID:5/W16pv80

>>954
白黒はつけられないとしても
コンディションが少し違かろうが加速はノーマルとほとんど変わらないってことは確実に言えるけどな

もうええやん
乗り心地はちょいワンランク上
装備もちょい良い
ハンドリングちょいアップ
重くて加速は変わらん
燃費気持ちだけアップ

それが今のスバルにできるHV
たった30万の違いにむきになって求めすぎなんだよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:38:01.27 ID:R/vZn6l00

>>948
CVT作動の油圧が足りなくてエンジンかかったとかかも？
俺もエアコンオフで同じような状況あった

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:50:13.41 ID:bcMl5pjj0

>>958
ムキになって煽ってんのは極一部の超絶バカだけだと思うが

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 05:55:47.67 ID:ms0ztEkJ0

>>954
昨日売りの某誌の新車比較だとトップスピードでもスイスポに届かず
ラップタイムも一秒落ちだったな…スイスポのエンジンって2.0Lだっけ?

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 07:06:18.35 ID:hmNHV0J/0

やっぱりみんなＥＶモードの制御が理解できないのね
乗り始めてからなんだこれって思っていた
どのパターンでＥＶになるか全く読めないんだもんな
エアコン入れてるとＥＶにはならんかったり、坂道の下りでＥＶになったり
ＥＶのタイミングパターンを明文化してもらわんと乗りにくくて仕方ない
ちなみに下り坂でＥＶになるとエンジンブレーキきかないのよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 07:53:51.04 ID:f8gWYiFR0

スーパーとかの屋上駐車場からスロープで降りるとき、
エンジンブレーキ使えないの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:54:32.74 ID:BrZlZ2A30

>>947
４スピーターセット＋ツィーターセットだお　o(^▽^)o
　車内が静かだし、専門家じゃないけど音もまあまあの解像度と思うおヾ(＾。^*)
>>951
正しいお(´・ω・｀)
　千キロだお、まだ１万キロも走ってないお
>>946,950,951
あまり褒められると照れるお　ヾ(＾。^*)
　
個人的には、1200rpmぐらいで、65km/hぐらいを保てれば、燃費効率が
一番いいかなと思けど、あとは他の人の報告待ちだおo(^▽^)o
納車待ちの人や、購入を検討している人の参考になれば嬉しいお　o(^▽^)o
３千キロ超えたら、ＦＡＬＣＯＮナンバーで燃費気にせずガンガン走るお　＼(^o^)／

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:16:39.93 ID:Wx6+YOmP0

>>964
まさか純正OPのクラ○オンか??
自動後退のオーディオ店員さんにあれみせたらﾌﾟｷﾞｬｰされた・・・
ケンウッドの最安コアキシャルの方がマシだってorz

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:47:12.87 ID:o+h4Ht9B0

見せたら？
聞かせたらじゃ無くて？

オプションのクラリオンは悪くないよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:58:16.18 ID:a/yCO+Ar0

誰かオススメのヒッチ教えて、XV用がつくのかしら？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:13:11.42 ID:Rj5Lyh0a0

>>965
見た目でオーディオ機器語る奴は、信じないほうが良い。
ロクな奴がいない、のさらに下方。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:19:29.86 ID:J8bScG6p0

明日納車*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:03:13.07 ID:ZcKItzJy0

うらやましい
俺はまだ注文し

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:03:13.11 ID:w89GfLZn0

>>921
なるほどねぇ。
重量税区分ごとにあるわけではないんだね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:50:56.47 ID:Wx6+YOmP0

>>966
>見せたら？
契約前にオーディオカタログの4スピーカセットの画像見せたんスよ
仕入れ値は売価の1/3みたいな話し聞いたけどコーンの作りみてうわぁｗて感じ

>オプションのクラリオンは悪くないよ。
何が良いところなのか教えて欲しい＞マジで

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:05:06.55 ID:o+h4Ht9B0

>>972
968が見た目で判断出来ないっていってるだろ。
ABのあんちゃんがどれだけなんだかなって話。

実に素直に上から下まで鳴るよ。低音の締まりは一級品。
ツイーターは始めはピーキーだけど300時間も鳴らせば落ち着いて全体のバランス
がとれてくる。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:51:36.84 ID:Rj5Lyh0a0

>>972
スピーカーユニットはコーンやエッジの作りとか、見た目では絶対わからないよ。
ボイスコイルの大きさとか巻き方で対電力やダンピングや磁特性が予想できる程度。
それでもなぜか素晴らしい音を鳴らすものはたくさんある。
古今の銘記といわれるものは、見た目ぼっさこい作りのほうが多いような気がするな。

最近のスバルの音は、純正/DOP含め、それなりにマシな音でなってくれると思う。
うちは、ユニットはJBLかBOSE愛用中。ヘタってもすげ替えが聞くのと、個別のあたり外れがあまりない。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:55:16.92 ID:Wx6+YOmP0

>>973
いやいや
あの4SPセットってコアキシャルじゃん
音にこだわる人がツィーターセットにコアキシャルのドアスピーカー選ばんでしょっていうｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:06:39.89 ID:Rj5Lyh0a0

>>975
こだわるとか、そういうことじゃなくて、純正として破綻なくそれなりに鳴るかどうかの話じゃないの？
コアキシャルでもモノによっては普通に聞く分には充分鳴ると思うよ。
前使ってたボストンのコアキシャルは、純正ツィーターとの組み合わせでも、ポン付け効果は充分以上にあった。
そういうステレオタイプなところとか見た目とかで、そのまま客に吹聴するあんちゃんがよろしくないのではという話。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:01:41.07 ID:6dZTxnEz0

xvに標準で付いてるスピーカーはデッドニングでかなり化けるよ。
エーモンのキットとかでも効果絶大。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:21:19.86 ID:Rj5Lyh0a0

>>977
うん、自分もそう思う。
普通は純正スピーカーだと、入力入れると低域が飽和してダメダメなんだけど、
けっこうがんばってくれる感じ。

SPは交換前提だったけど、嫁車ということもあり、わりと使えるので様子見。
その分、タワーバーに使おうともくろみ中。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:26:56.22 ID:o+h4Ht9B0

>>975
お前さんが親から貰った耳は誰の為の耳よ。
無駄な話になってしまったな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:40:20.35 ID:C3yzJOWq0

>>976
ツイーター付けてる車にコアキシャル付けるなんて普通やらでしょ
つーかツイーターとドアからボーカル帯域出力してんじゃ前方定位も糞も無い罠

>>977
純正スピーカーにデッドニング費用掛けるのは勿体無くねーかな
あのマグネットの小ささと軽さは原価500円といわれても信じちまうかも

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:03:42.50 ID:qJ2zJYFR0

>>977
HVはノーマルに比べたらそれなりにデッドニングされてるんでわなかったっけ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:28:00.58 ID:7KaCzbwb0

>>963
下りは、回生ブレーキがエンジンブレーキの代わりをしてくれる。
エンジンをかけたければ、パドルシフトで3速辺りまでシフトダウン。
すると、エンジンブレーキが利いてくれる。

983 ：948＝934：2013/08/27(火) 21:09:37.09 ID:xTpWBd6y0

>>952
走行用バッテリーは半分以上残っていたし、充電もしていなかったです。
電装品用は・・・・わからんです。
エンジンは5秒くらいで止まりました。

>>959
なるほど、CVTですか。
今日も帰りの信号で同じ状態になりました。
エンジンは5秒くらいで止まるので、そうなのかもしれませんね。

>>969
ｶﾓｰﾝщ(ﾟДﾟщ) おめでとう！

>>962,963
エンジンブレーキと回生ブレーキは排他的みたい。
下り坂で軽く踏むと回生してるなーと感じます。
エンジンブレーキだと、回生されないです。
>>982 さんが書いているように、パドル操作でエンジンブレーキは効きます。
でも、個人的にはブレーキ軽く踏んで回生させるのがお得な感じがします。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:03:08.12 ID:5HXwQw7i0

これでみんな賢くなったお！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:26:53.59 ID:eHQ40rST0

気持ち悪い

ちゃんとした日本語で語りましょう！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:36:23.90 ID:bsOC1TdZ0

>>983

エンジン止まってるときのブレーキのマスターバック負圧が少なくなると、
負圧回復のためにエンジンかける制御もあるらしい。
停止するまでの間にブレーキ何回か踏んでて負圧を消費したとか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:42:05.53 ID:E2GJNtPT0

試乗したけどAピラーがとんでもなく邪魔だ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:20:18.48 ID:oFHKDtpS0

この車はアイドルオフスイッチ付いてないからアイドルオフして欲しくない場面でも容赦ない。
XVのようにウインカー出してるときはキャンセルできるとか気の利いた装備もない。
交差点から優先道路に入るときなんかは車の切れ間を見てスッと加速しなければならんのにEVから発進すると必ずワンテンポもたつく。

んで考え付いたのが左足でブレーキ踏みながら右足でアクセルを少し煽る。
そうすると車は停止したままエンジンが始動する。
車の切れ間見ながらあらかじめエンジンを始動しておく。
これでEVからギクシャクすることなくスムーズに発進、加速できる。

少し面倒だけど合流時に怖い思いするくらいなら手間も仕方ない。
任意でアイドルオフスイッチあれば直ぐにでも解決するんだけども。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:41:52.75 ID:xREE12YKP

回生時の引き摺り感が半端ない。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:58:27.05 ID:3+o+Lva4i

>>988
Sモードにすればブレーキオフですぐエンジンかかるけどダメ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:02:57.72 ID:3+o+Lva4i

>>983
>>959
CVTの油圧保持のため電動オイルポンプも積んでるよ。このポンプの電源が不明なんだけど、高圧バッテリーが残っているとしたら、バッテリー3つとも生きてるので、油圧保持のためにエンジンかかったとは考えにくいんだけど…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:05:41.11 ID:3+o+Lva4i

>>987
スバル車にしてはAピラーねてるからね。俺はそんなに気にならなかった。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:07:21.49 ID:3+o+Lva4i

>>986
エンジンかかるのは、これかもしれないね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:08:58.17 ID:f4DkAuzCP

>>987
ミニバン
オルガンカーにでも乗ってろよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:54:24.37 ID:bGOE32C1i

納車ｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ ∀ﾟ)━━━━━━━━!!

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:48:27.12 ID:PtRUBwKq0

HVの納車って、10月前の納車分も早まったの？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:12:25.79 ID:E2GJNtPT0

>>994
何それ食えるんかー？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:59:08.17 ID:Gw0spx0G0

>>987
Aピラー周りの視界は比較対象によって印象は大きく変わるけどね。
俺は初代フォレスターからの乗り換えだけど、最初は邪魔だと思った
けど慣れてくるとこれが普通になったな。
たぶん元の車に戻るとそれはそれでまた邪魔に感じるはず。

999 ：TaQ：2013/08/28(水) 19:52:00.83 ID:p2RS39os0

QQQ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:54:06.11 ID:ocyyXq5p0

次立てました
以前あったみたいだけど落ちたのかな
【SUBARU】スバルXV HVPart2【ハイブリッド】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377687084/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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