【E-EK】 ミラクルシビック Part15【GF-EK】

お前それ自転車に乗れない俺の前でも同じこと言えんの？

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保守

ほ

EK4の相場ってどれくらい？　ってこっちの中古車屋で並んでるとこ見たことないけど

EK4フェリオのフルノーマル低走行距離なら軽く100万超えるけど
EK4シビックならそれよりずっと安い
EKも年々出物が減ってきてるから、中古車サイトで近県まで探して
これっていうのがあれば速攻で見に行けばいい
エリア外で買うと陸送になるけど状態の良いものは余程の高値が付いていない限り並んでいない

フェリオは欲しかったけどEK9が買えるから諦めた

>>957
全国で検索してもタマ数ほんと少ないなあ
関東にいいのがあったけど遠すぎて無理だわ・・・・

保守

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2517558079/index.html?TRCD=200002
いい感じ　ミラノレッドだったら絶対買ってる

>>961
福岡か・・　EKを遠方から引っ張ってきた人いるかな？　

やっぱ後期は少ないな
フェリオに限っては絶望的
自分は東京大阪間くらい離れたところから買ったよ
陸送に10万近くかかったのも良い思い出

>>961
こ・・・これは凄いな。

リアへこんでないか

そういやEK最近見ない。
それどころか、見かけるホンダ車は古いステップワゴンぐらい。

>>963
まだ全然現実的な話じゃないけど、
多分買うなら県外になりそうでなあ(´・ω・｀)
その位EK自体見なくなってきたわ

つか>>961の店すごいね　NSX何台あんだよｗ

>>966
それは同年式限定の話？
よほど他メーカーのお膝元でもなければ、
まったくホンダ車見ないなんてことはそうそうないと思うけど

ヘッドカバー綺麗だな〜
うちのはもうハゲハゲだわ
(´・ω・`)
内装やダッシュも結構綺麗だし
色は最悪塗れるからね

純正ナビだね・・・コレ外すと２DIN空くのかな？

>>965
左リアフェンダー凹んでるね

保守

クーペって日本で何台くらい走ってんだろう・・・　一度でいいから現物見てみたい
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/452/4661/38629830001_original.jpg
http://www.mad4wheels.com/webpics/hires/00005785%20-%201996%20Honda%20Civic%20coup%C3%A9/1996_Honda_Civic_coup%C3%A9_002_3349.jpg
http://www.parts-specs.com/photos/0285078-Honda-Civic-Coupe-1.6i-LS-1996.jpg

EGならちょくちょくいたよね＞クーペ
正式にはEJ1か

クーペよりはフェリオのほうが普通にかっこいいと思うんだけど
今考えれば現行のどの車よりもまともな形してるな

ていうか改めて思ったけど後期顔とサイドモールのミスマッチ感半端ないな

EJ1とEJ7のトランク後端の処理はすごい好き
フェリオは丸っこくてチト親父臭い

今2代目に軽からシビックに乗り換えようと思ってます。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700054087130140523005.html
これが他と比べ格安なんですが、やはりこういう車のＡＴ車は人気がないんですか？
それともぱっと見て安くなるポイントわかりますか？

>>976
やはり大きいのはATであるということ
ATでもVTEC（ハイカム）は動作するけど、スポーツ走行時に自由自在というわけじゃないから
あと、前期型のホワイトだと、前後バンパーやサイドに巡らせてある黒いヒゲが目立つってのはあるかも
ボディがブラックやレッドだとそんなに目立たないんだけど
前期型だから2DINのカーナビは入らない
検討中の人間が37人もいるのに売れないよね
程度は標準に見えるけど実際に見に行くと何かあるのかも知れないが

>>977
ありがとうございます！
黒いの確かに目立ちますね。社用車みたいな感じが出てますねww
ATだと私は嬉しいので私にとってはメリットかもしれません。(教習から乗ってないので恐らく運転できない)

>>978
あとカタログ馬力もATのほうが小さい。
まあ古い車なんでMTであっても
カタログ記載の馬力なんて出てないけど

気になるならヒゲは同色に塗っちゃうといいよ、かなり印象変わるよ

>>979
ありがとうございます。
正直スペックはどうでもよくて、小さいこれに親が乗ってたから乗りたいなという小ちゃい理由で欲しくなりまして

>>980
本当は真っ黒か真っ白がよかったので白くするのもいいかもしれないです。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700051028320130308001.html
どんな使い方なら15年で15000キロになるんですかね？

ぱっと見る感じだとエンジンルームや内装は先の白いほうが綺麗。そして状態も白いほうがよさそうに見える。

>>984
ATのデメリットを聞いてたらMTでもいいかなと思えてきまして

白い方、灰皿はそこじゃないんだよ・・・w

白い方はエンジンルームちょっと洗って綺麗にしたのかもね
それでも黒い方よりも程度が良さげには見えるね

後、MTはすぐに慣れるんでその辺はあんまり心配しなくても良いと思うよ

>>986
MTに乗って卒業をしたのが信じられないレベルで自信がありません。
が、やはり慣れですかね？運転の楽しさ的にはMTとATは雲泥の差でしょうしね。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700040021330140726001.html
これもぱっと見良さそうですが、やはり80万を超えてしまいますね。

>>988
後期型の白は高いよ
修復歴がなければもっとふっかけられるだろな
記録簿見ればどこが修復されたのか書いてあると思う

慣れる
ソースは俺w

アクセルに対するエンジン・車速のダイレクト感は桁違いなので
ある意味ATよりも楽だよ

この頃のホンダマチックCVTってどうだったっけ？
無問題って訳じゃなかったように思うんだが・・・
低速時のジャダーとか無かったっけ？

俺が乗ってたこの頃のCVTは1,500〜2,000回転辺りでやたら回転数がブレたな。
僅かに乗り心地悪くなるだけで、エンジン暖まったら直るから気にしてなかったが。

昔EK3のVTEC無しCVTに乗ってたけどスタビとショックだけEK9の使ったらかなり楽しくなったぞ

CVTの切り替えスイッチが付いてればなお良し

ちょっと走ってるけど、これとかいいかも
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700020527630141114001.html

HID付いてんのかな？
PIAAって書いてあるバラストっぽいのが見えるけども・・・
Fバンパーとボンネットのチリが若干合ってないのが気になるけど
（家の車両もそうだから目に付いたw）
エキパイにバンデージ巻いてあったりエアクリ変わってたりするんで
ちょっとヤンチャしてる車両かもしんないね

五体満足の車両見つけるほうが至難の業なんで
どこまで金突っ込んで直し続ける気があるのか？って所だけど・・・
この車両のチャームポイントであるリアトランク内の金魚鉢とか確認できないのが不安だがw

>>993
てか、さすがに100万キロって間違いじゃないだろうか
実走だとすると使えないよ

100万kmわろた
まあ現実的に10万kmだろうなトラックじゃねぇんだから

んー、私もEK9ユーザーだけどこれは避けるわ、直感的に駄目なにおいがすると言うか・・・

10万かと思ったら100万かw
メーター映ってる画像がないね
ステアリングが若干切ってあってメーターが見えない
ワザと見えなくしてるのかと思ったけど、社外メーターらしきものが見えるから
それを見せたかったのかもしれんけども

ふと気づいたのはシートの汚れ、左右取り替えたのかって思ったけど
運転席側の右側も左側も汚れてるから、これサーキットとかでシフトチェンジしまくりで汚れたんだろうとか

サイドひきまくりかもしれんけど。

次スレ立てますね
15分立っても立たなかったら他の方お願いします

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