【E-EK】 ミラクルシビック Part15【GF-EK】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
6代目シビック、通称ミラクルシビック総合スレです。

前スレ
【E-EK】 ミラクルシビック Part14【GF-EK】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336826760/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:AUEyVOtPP
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:/65SPFNl0
前スレ10ヶ月かかって消化か
月に100レスもあったんだな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:ygAxCex30
>>1乙
スレ立て、ありがとう
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Y2nVV4h90
乙
落ちたと思ったら１０００いってたのか。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:kqupdm5OO
>>1乙
なんだ、おっさんの愛で落ちたんじゃなかったのか
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:/65SPFNl0
埋め攻勢があったのかな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:AUEyVOtPP
DAT落ちしてたんで、スレ立て代行依頼しました。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:7TizS/XF0
こりゃ、EKだけじゃすぐ落ちそうだな。
そろそろいくつかの車種と統合すべきか。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:MBy27h5s0
１．シビック総合
２．非TypeRシビック統合
３．廃盤シビック統合
４．EK10からeKワゴンまでEK総合
５．EKシビック共通シャシ「初代ステップワゴン、初代CR-V、オルティア、パートナー、S-MX、SJドマーニ、ｱｷｭﾗEL」統合
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:0z+Q15Bq0
>>10
廃盤シビックはそそるんだけど
ほかよりはまだ継続中のEG6やEK9のほうが共通性や親和性があると思うが
エンジン比重の高い車種ではどこに行ってもSOHCグレードじゃ相手にされないけどね
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:Xz6Lhm9X0
>>1ありがとね。終っちゃったかと思ったわ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:+g/N3Ted0
終わってるけどね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:wzG2wL0dO
人間には現在は無論大切ですが、どうせなら過去の結果としての現在より、
未来の原因としての現在を、より大切にするべきでしょうな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:C4WSXur40
たのむ、誤爆であると言ってくれ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:/J6PMYQe0
まだ１０万ｋｍちょっとしか走ってないから、あと５年は余裕で乗れる。
このスレも生きながらえてほしいねぇ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:8pIf3Xzp0
俺のは９万５千
タイベル交換すべきかな･･･
次期レガシィがカッコよければ乗り換えようと思うんだけどね･･･
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:xYtIR66rO
漏るぜぇ
超漏るぜぇ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:vAiLAwVI0
新型フィットRSは1.5DOHCで132psか。
フェリオRSからの乗り換えにはばっちりだな。
今年タイベル交換したばかりなのに・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:2t5biTf+0
>>19
カタログ見てもDOHCグレード見つけられないんだが
SOHC i-VTECは120PSで乗りやすそうだけど物足りないだろうな
どちらかというと車重と６速が魅力だけど
サス形式を考えればまだ乗り換えの決め手には欠けるかも
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:2jhJZmvN0
yahooの自動車ニュースにプロトタイプの記事が出てる。
このクラスでダブルウイッシュボーンはもう無理だろうから、
乗り続けている人も多いんだろうね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:XaPGJg880
特設グレードのスイスポみたいなもんか
ってことはシビックは完全に1.8～2Lクラスに固定か
マニュアルへの回帰は歓迎するけどリアサスがしょぼ過ぎるよな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:NQJ4hSmZ0
何よりもまずデザインがないわ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:CaA7Pd8u0
サスペンションはいいとして、機械式スロットルぐらいのダイレクトさがないと乗り換える気にならない。
しばらくは静観。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:47O25oCH0
前にも書いたがAピラーがあまりにも邪魔すぎて乗り換え候補には挙がらない
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:Oea+GSvu0
デザイン的にEKシビックのどうしても最後まで気に入らなかった点、
その一ヶ所のためにインテに決めかけたほど嫌いだったところ
それはAピラーが他の車種にくらべて細すぎる（細く見える）点だった
結局慣れたけど
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:QJgRG1Mf0
特にホワイト色は頼りない
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:jtH/iMuw0
新型フィットRSはDOHCというソースを探しているんだが諦めた
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:bJ3W15TgP
そんな新型フィットでは、73kW（100PS）/119Nm（12.1kgm）の直列4気筒DOHC 1.3リッターアトキンソンサイクルエンジン、
97kW（132PS）/155Nm（15.8kgm）の直列4気筒DOHC 1.5リッター直噴エンジンにMTまたはCVTを組み合わせたガソリンモデル

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130719-00000021-impress-ind
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:G5M/i9/20
新型フィットRSのスペックは魅力的だな
軽以外でEKから乗り換える最後のチャンスかもしれない
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:jIUFe4Yy0
TPPで軽自動車枠が撤廃されるか見極めてからでも遅くない

軽新規格ではどんなに軽くても800kg
そんな重さで660ccは小さいんだよね
1,000cc未満のコンパクトクラスを増設＆優遇してくれたら乗りたいな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:pwyMgVSm0
TPPにそんな制約あるのかよ。
本当ならスズキとダイハツが終わるだろ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:JiLLWaJm0
アメリカは軽自動車なんて高度なもん作れないからな
しかも日本国内では軽だけがやたらと売れ続けている
だが仮に撤廃されてもコンパクトなアメ車なんて誰が買うかって話だけどな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:eTbnz4L10
さらに乗り換えが遠のきそうだな
さすがにハイオクはもういいかなという感じ
スカイアクティブはレギュラー車だがMTがない
しかも車重が結構あるから馬力換算するとEKと同じになっちゃう
加速が似たようなものなら200万も出して乗り換えるわけない
つくづくEKは良くできた車だと思う
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:I49DNTso0
これでこの値段なら買ってもいいかなと思う車はある。
でも、EKを手放した上にその金額を払ってまで欲しい車は無い。
もうEK潰れるまで乗り続けるしかなさそう。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:JajaYaks0
アクセラ系とアテンザ系のラインナップはまったく解せない
燃費重視の割りに車重があるから結局パワーの無さだけが目についちゃう
街乗りはし易そうだけどね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:GL74JUQK0
EK3なんてたぶん値段つかないから。
そもそも買ったときからリセールなんて期待はしてなかったから気楽なもんよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:/P6GjtHy0
もうスレが維持できる限界か。
統合頼む。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:iqPzJCJV0
まずはインテグラみたく旧型をすべて統合するって手もある（インテ自体とも共通箇所があったと思う）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352214842/
B型エンジンはまだ活況なんだがな・・どうしたもんかな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:Q56JdF+yP
16年間故障らしい故障も無く、未だに楽しく乗っているけど、
エンジンより先にスレが止まった、、、
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:YNkXdovI0
話題ないしね。
７代目、8代目はかろうじて成り立ってるけど、次期に危なくなりそう。
>>10の廃盤シビック統合ぐらいで立てほしい。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:LmCHMJse0
乗り換えちゃったんでオーナーじゃないけど未だにROMってます。
スレが消えちゃうのは悲しいね(´；ω；`)
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:8Lm/ABP60
乗ってるEK3なんだが、助手席ドアのところに貼ってある
ボディカラーナンバーのシールが2種類ある。
これって、前オーナーがフルペイントやったのかなぁ。
って、最近気づいたのもアレだが・・・。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:8PI+cc9J0
自分のEK9も助手席側にシール2枚貼ってあったよ
1枚は内装色のシールじゃないかな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:QC79Oil40
EKで重点的に点検したほうがいいのはどこの部品？
EK3だけど、10万kmで前タイヤがぐらぐらになったからハブベアリングは交換した。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:HkEZm4NB0
走行系はもっと詳しい人に聞いてほしいが
個人的には外せる外装は自分でチェックするようにしてる
バンパーは当然外すが、バンパーを一度も外していない場合などは
取り付けビスが完全にサビたり固着したりする
バンパーの取り付けステーもかなりの確立でサビてるし
そのサビが他にまで広がっている可能性もある
自分は雪国なので春になると塩カルを洗うのと同時に
バンパーを外してチェックしてる
車検時にシャシーを塗装する際もバンパーまでは外さないから
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:3gsur3uF0
そろそろ統合スレ立ってもいい気がする。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:P44U8ha50
おいどんは、近所のディーラーに新装オープン1台目の車検にだすつもりでごわす
「こんならぁ、なんぼサービスするんなら？お？」って感じで交渉しちゃろう思うとります
見ててつかあいや
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:+/n5rCqh0
EKフェリオ手放しました。
最後に洗車して写真を撮ってあげました。
あまり乗ってあげなれなかったけど8年間お世話になりました。
今まで事故なく走ってくれてありがとう。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:ohYNLL0M0
総合（統合）スレのテンプレ案を出していただければスレ立てます
自分は素人なんで案出せませんけど
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:NgiQXE8ZO
昨日スタートレックの映画を見た
新作映画紹介でジョディフォスターがフェリオ！と叫んでいた
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:ohYNLL0M0
9月1日2ちゃんねる閉鎖
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1377520193/

本当に閉鎖されたらopen2chで再会しよう
http://kohada.open2ch.net/auto/
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:MyETO6mG0
>>50
ありがたい。閉鎖したらまた考えるｗ
まずスレタイのアイデアから。
　　【HONDA】シビック総合スレ Part1

テンプレの項目はどうしよう。
　・関連スレ(いる？)
　・歴代シビックの型、愛称、生産期間の一覧とかあったほうがいいかな？
　・メーカー公式ウェブサイト

　　【FD】プレスインフォメーション(FACT BOOK)
　　ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200509/

　　【EU・ES】プレスインフォメーション(FACT BOOK)
　　ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200009/

　　【ES(ハイブリッド)】プレスインフォメーション(FACT BOOK)
　　ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/civichybrid/200112/

　　【EK】プレスインフォメーション(FACT BOOK)
　　ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/

　　【初代～EG】プレスインフォメーション(FACT BOOK)
　　ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19920700/
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:z26GbBEe0
EGやEKを見かける事も少なくなったが
たまにすれ違うとこっちはものすごく気になってしまうが
向こうはそうでもないのやろな、うん
ストーカーやろか、うん
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:yuWqPKYG0
メタリックだから安心してたが
気が付いたら頭がハゲてきやがったよ（泣
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:p0Qjotqe0
屋根からはみ出てるボンネットだけやばくなってきた
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:0gOUtphp0
ナンバー切ってるけどまた乗り出すよ俺のEK
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:S5npcIiA0
ハゲ言うな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:J5sxpEEPi
シビックのルーフと共に運転手もハゲてくる時期か・・・
新車で買った時はあんなにファサファサだったのに
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:3DTkO18H0
ルーフは塗り直せば直るけどハゲは・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:S5npcIiA0
だまれだまれだまれだまれ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:aDhFOJ320
ハゲの話題はやめて差し上げろ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:15:44.61 ID:DBDiIDjh0
フィットRSは（新型フィット全体は）形も良いね
１．５、６速、５ドアも文句なし
軽自動車の税金が12,000円程度に上がったら（上がらなくても）
自分的にはフィットRS、一択になると思う
外観はこの時代では仕方ない
統合スレの話題が出ている最中だが・・・また寂しくなりそう
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:23:52.00 ID:f9+tJjWzO
大量の乗り換え組が出るんじゃないかと予測するわけだな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:11:12.95 ID:wbtoNwMV0
フェリオに乗ってるがセダンの新作は絶望的だな
排ガス撒き散らしている罪悪感にとらわれなければ
まだEKの出番は無くならないね
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:19:12.25 ID:q01ZQwIs0
ekシビックから初代フィットに乗り換えた女より(車に詳しくなし)
フィットはサスがあかん
ゴツゴツや
あぁ…フィットにダブルウィッシュボーンサスついてたらもうちょっと楽しい車になってたのに
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:51:06.51 ID:K5H0Ly4z0
バネ外そうず（提案）
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:45:25.43 ID:07/hzt870
フェリオのオーナーになります、皆さんよろしく。
おっさん向けのスーパースペリアですが･･･
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:11:11.05 ID:952vOPqc0
>>68よろしくね
非VTECでもハイカム領域の5000回転以上まで回さないんならViなんかと変わらないと思うし
かえってリーンバーンが無い分だけ低回転でも乗りやすいと思う
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:49:28.80 ID:07/hzt870
>>69
以前数ヶ月だけVTiに乗ってました、自分は高回転まで使用しないので宝の持ち腐れでした
排気ガスがすごく臭かったけどリーンバーンの影響？
車検証見たら前軸重が非VTEC車より30kg重いのもナゾです、同じ排気量なのに
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:41:43.46 ID:SlgVANjs0
中古でオリジナルのキーのないEKを買ったんだけど
キーナンバーってどこをバラせばわかる？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:47:08.55 ID:SlgVANjs0
中古でオリジナルのキーのないEKを買ったんだけど
キーナンバーってどこをバラせばわかる？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:48:34.50 ID:SlgVANjs0
なんか連投になった。すまそ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:02:06.27 ID:0eK/flv80
>>71-73
キーシリンダーに彫ってあるから、ドアかゲートお好きな方を
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:35:32.00 ID:SlgVANjs0
どのキーシリンダーでもOKなんですね、サンクス！
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:05:06.84 ID:UhUpYGcgi
ハンドル全開で曲がるとフロントからパコパコ言うようになってしまった
ブーツがダメかと思って下見てみたけど特に異常は見当たらず、はぁ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:06:53.93 ID:oZNIsgrA0
まず、ハンドルが開く時点でおかしい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:27:28.71 ID:KNqcQkdvi
ああ取り舵一杯切って
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:09:28.35 ID:qRg3SXvv0
>>78
左折限定なのか。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:19:26.07 ID:93BXMWuzi
>>79
うん、さっき広めの駐車場で左右試してみたら左切った時にしか聞こえなかった
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:25:30.84 ID:imuU64JE0
そういう意味じゃないと思うがｗ
もちろんパワステじゃないよね
アンダーカバーの類でもないと
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:08:20.90 ID:2Qphlpzz0
ヘッドライトが暗い、しかしHID入れたら光害
みんなどうしてる？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:00:20.08 ID:mAOSONbZ0
HIDいれたわ
ディーラーで光軸みてもらったが問題なし、他の車に乗って
自分のEKとすれ違い検証他してみたがまあグレアは全然大丈夫なレベルだな、と
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:01:37.48 ID:vXwA9Npe0
シールドが黄ばんでるんだろ。
磨いたら意外や少し明るくなった。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:00:48.33 ID:ihwONGKK0
３ドアとフェリオってAピラーの角度違うのか？
フロントガラスの互換性ないみたいだけど
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:02:41.16 ID:AeFkgewK0
心意気が違う。多分。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:20:39.34 ID:r6/3Jijvi
ウルトラマイルドってパッケージ変わったの？久しぶりに自分でオイル交換する事になって買いに行ったら変わってて分からんかった
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:27:40.88 ID:Q92nVzT00
純正オイルのデザイン変わったのって5年くらい前じゃなかったっけ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:39:02.35 ID:/p2EBMG40
全高が違うんじゃ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:55:43.15 ID:wCnUo8i80
今日、EK3をディーラー車検にだした
見積もりでトータル14万ちょい
ベルト3本交換で11,497円、右ラックエンド交換で30,512円が大きいところ
ルーフに1箇所、錆の穴が開いてるけど、フロアにも同じように1箇所の穴があると判明
約7.8万キロでエンジン好調ながら、融雪剤の影響でボディーにダメージがくる
でも、さすがにもう乗れないでしょ・・・ってなるまで乗る
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:53:11.33 ID:1q1eZyuUO
俺のは錆穴10箇所位空いたけど、素人板金でふさいで走ってる
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:43:45.44 ID:kPwjdcCd0
元は緑色だったテインの車高調も車検時の再塗装で黒くなってますよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:41:22.99 ID:brOnoX+40
おいらのティンティンも真っ黒ですよと
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:17:00.94 ID:wwQNtWOD0
(゜д゜)＜あらやだ!
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:01:14.78 ID:ED9Yj7Wq0
>>90
なかなか良心的なお値段な気がする
しかし融雪剤は辛いねぇ・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:29:55.90 ID:e+aoVOwX0
俺のvi-rs141馬力だぜ！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:23:15.38 ID:dOeuR/KF0
なんでsage進行ｗ
>>96
どこ弄ったの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:05:12.00 ID:24LjUXHO0
>>97
シャシ台とか。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:07:14.82 ID:+j0aCIXP0
どうでもいいけどシャシダイはシャシダイであってシャシ台ではないんだよなぁ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:11:39.88 ID:0RvL8L5l0
当て字てやつだろさ　　　たぶんな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:27:21.94 ID:pN+nZ+750
シャシダイ弄ると馬力上がるの？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:55:46.52 ID:IWsRZDd40
eマネのアルティメイトつけてあげれるだけあげてもらって、レブも600回転引き上げましたよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:52:17.94 ID:lCg7BdrI0
ミラー付きサンバイザーがなんかうらやましくてタイプRのを入手。
あれ？なんかウチのEK2の内装と色が違う・・・　やたら黒い。
同じ色でミラー付きだとEK何になるのだろう・・・？('A`)
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:08:06.13 ID:yOJenfPJ0
>>103
EK3VTiだと助手席側にはある。
運転席側にほしいなら、英国仕様のどれかにはあるかもしれない。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:38:51.98 ID:2JqV4D7X0
イギリスも右ハンだがその心は？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:00:55.20 ID:Cx4XAUrS0
Riになかったっけ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:38:52.63 ID:VSQZu/Im0
>>104
四六時中ブサメン確認するわけじゃないが助手席だけなのか

>>106
色が同じなら探そうかなあ


タイプRだけ内装ダークグレー？なのかな　
今のいままで全部同じだと思ってたわ・・。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:24:59.74 ID:jLa9eojL0
>>107
Riの前期にあったらしい。後期はミラー無し。
EK2の内装色はRiと同じはず。
Ri NH220L クリアーグレー
TypeR NH293L シーガルグレー

サンバイザーASSY R(ミラー)
83230-S04-900ZA　NH220L
83230-S04-J40ZC　NH220L
83230-S04-J41ZC　NH220L
細かい仕様が違うかもしれない。
統廃合はディーラーできいてみて。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:11:09.58 ID:rT65NaFe0
シャシブラックやると少しは静粛性が改善する？
雨の日うるさくて、なんとかしたい
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:25:35.65 ID:2bThl1ip0
過去スレから
俺はドア・ハッチ周りに防水スポンジシールを張り巡らせてみたら
多少静かになった、気がするけど・・・気がするだけかもしれない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:47:17.19 ID:1fnEDlmJ0
･･･と思ったら画像はEK9か。なら純正で制振シートなんか貼ってないよね。
だったら鉄板には遮音制振塗料をコテコテ塗りでピラー等内装材に制振材を少し貼ってシンサレート充填。
これで重量ほとんど変わらず安全に大幅に静粛化できる。インナーの穴は放置でも確実に静かになる。
秋から冬かけて自車でシャーシ全体とキャビン内ほぼ全面に防音制振断熱剛性UPのための
塗装チューン施したんだが効果は絶大(労力も膨大;)。
低コストで剛性向上しかも重量はほぼ変わらないのでEK9にはオヌヌメ、
もとい物好きの暇人にはオヌヌメです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:10:39.22 ID:PgRT7Xs/0
>>646
制振塗料興味あるなぁ。いくらぐらいかかったの？
みんカラでEK3に天井からフロアまで徹底的にデッドニングしてる人の
記事を見たけど、結果あまり変わらないって書いてあったなｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:53:57.27 ID:oK9/s6Yz0
EK9は本当によく見るけどEK4はてんで見かけない
このスレも3人ぐらいしかいないんじゃないかってくらい
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:31:22.48 ID:qzkgcfEpP
シビックはヘビーユーザーがライトユーザーを煽るから、
カキコしにくいです。
あ、EK4を15年乗ってるライトユーザーです。
愛情なら負けないけど技術は負けます。
シャシブラック、私は効果ありました。
小さいロードノイズが聞こえなくなって、
大きいロードノイズが小さくなって残る感じ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:44:38.79 ID:PBzPvpO10
お！煽りについて良い意見が出ました！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:48:40.86 ID:dZMhuIIE0
もともと遮音性の低い車にやっても無駄と考えるか
やればやるだけ効果があるからやらなきゃ損と考えるか

真冬でも厚着して窓開けっ放しのオレはあまり気にしないかな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:57:18.60 ID:YwfjWdQM0
冬の高速走るから車検のたびにシャシブラック塗り増ししてたけど、
静かになったと思った事は一度もないな。
タイヤ代える方が静かになった。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:01:43.79 ID:2bThl1ip0
静音系やってるサイト見るとなんだかんだででタイヤ替えるのが最も効果的言ってたわ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:23:51.51 ID:wrE0/e1o0
>>108
ありがとーﾉｼ　どう検索してもわからんかったから大助かりっす(´；ω；`)
内装であれこれやってたらルーフ中央辺りが白～くなってきた・・。　いよいよ塗装のお迎えがきちゃったか
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:23:20.67 ID:SoCslFhb0
我好市民的車擬似競技型
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:39:28.05 ID:hye6fatz0
>>117
塗装の弱さはEKから改善されてるってレスも見るんだけど
ルーフに関しては明らかに塗装の厚みが薄いよね
まだ全体的にツヤツヤしてるって固体はぜったいに車庫停めだと思うんだ
１０数年間も露天で無事なんてありえないと思う
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:33:53.47 ID:5gw4Svk60
EK3（平成8年式の走行8,298kmを平成11年に購入）が、今日77,777kmになった記念age
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 03:24:15.08 ID:7qhM8Spw0
次は777,777kmだな！頑張れ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:01:29.91 ID:HXzQ7N4U0
ほい
http://i.imgur.com/JIFlbLJl.jpg
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:13:41.90 ID:Ud+GSFxO0
18ﾏｿってか
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:15:41.00 ID:HXzQ7N4U0
20万キロで手放そうと思ってる。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:53:01.93 ID:Ud+GSFxO0
手放すというか二度目のタイベル交換をしないままだと
ek4でもほとんど値が付かないんじゃないかな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:06:52.14 ID:HXzQ7N4U0
手放すというか普通に新しい車に乗り換えるだけなので、手放すときに
査定ゼロなのは当然覚悟してる。その後売りに出されるか廃車にされるかは
わからないけど、たぶん廃車でしょう。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:42:46.71 ID:RzGF4Ju60
取り付けステー付属のアームレストって、ヤフオクにもなかなか出ませんね
ダメ元でディーラーに問い合わせしたけど、やっぱり入手不能の回答だった
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:46:46.50 ID:R1H1mbUD0
>>127
需要があると思えないからな。
ちょっと前なら解体屋巡りするところだけど、最近はどうなんだろう。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:16:03.48 ID:xR9t+YP+0
コンソールは入手する当てがあるのなら
ステーは現物採寸でFRPや樫の木で作れると思うけど
130 ：127：2013/09/26(木) 18:03:34.08 ID:RzGF4Ju60
廃車ドットコムの加盟業者で探してもらったんですが、なかったです
なきゃ困るもんでもないので、気長にヤフオク出品待ちします
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:05:30.62 ID:xR9t+YP+0
出品履歴を調べたけど、ステーは３年間で一回きりだったよ
次は３年後というわけじゃなく、明日かも知れないし、この先ずっと出ないかも知れない
もっと人気の車種ならミクかミンカラで人集めて廃車１台まるごとシェアするんだがな
132 ：127：2013/09/26(木) 21:10:47.37 ID:RzGF4Ju60
>>131
今年の2月のオークションID ： l181408207じゃないですか？
狙ってたんですけど即決価格で落札されてしまいました
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:53:53.11 ID:C00PjL+90
>>111
EK4いるよ
まぁ町中じゃ全然見なくなったけどさ

ちなみに今は事故で修理中ですよ・・・
事故ると評価額当然ないから皆気をつけてね
orz
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:20:21.88 ID:pAc1rq8P0
EK2ともなると全くいないわ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:37:08.52 ID:Y3p7KW560
今月EK2のMT手放した、ぼろすぎてお手上げ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:22:20.86 ID:W4LxKowW0
>>127
ステーってのは、83446-S04-000ZZ ？
137 ：127：2013/09/28(土) 11:48:10.19 ID:BN80xh1x0
>>136
そうです
画像検索しましたが、この2段になっているやつですね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:27:08.43 ID:W4LxKowW0
>>137
ディーラーで発注して出ない(在庫なし)なら、
解体車(VTi, SiR)から取ってくるしかないだろうね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:58:32.73 ID:l54if28m0
83446-S04-000ZZ でぐぐったら出てきた。
http://d.a.d-cd.net/12ab37u-960.jpg
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:21:53.62 ID:0XNexV1w0
>>134
ここにいるぞ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:30:57.65 ID:Fc0tdosQ0
今思えば、RTiにB16Bを積めばオレ的に最強だったのではないかと
FFだから馬鹿にされるが四駆なら文句はあるまい
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:33:55.57 ID:IsLNkIwe0
一方ドリ野郎はEGのボディにF20Cをブチ込んでドリフトしまくっていた
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:42:34.28 ID:GTr5h9Iy0
B16じゃ4駆だとかえってパワー食われそう
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:56:26.23 ID:IsLNkIwe0
そういえば4駆どころかATTSでもむしろ遅くなると思う、とかレーサーに言われてたな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:57:48.33 ID:gbHdkSQ30
生活4駆は滑らないときだと後輪に動力行かないような。
グリップ走行で威力を発揮するのだろうか。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:16:19.49 ID:5/pJX8y20
>>145
直線は前輪のみのほうが速いでしょ
だれかRTi乗ったことのある人いないかな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:31:53.72 ID:NGQoySbA0
>>139
これディーラーで注文できるの？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:18:43.83 ID:LuGtcbrh0
ELにVTiのメーター移植すると速度計はズレる？
タイヤ外径がちょっと違うので
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:51:49.54 ID:btYjFLNq0
ちょっと前にうｐされてた18万キロのメーターもEK2だよね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:01:45.07 ID:ywu0HzhX0
アームレストはもう少し長さがあれば・・って取り付けてから思ったなあ。
オク落札なので取り付けステー無し。　パカパカと持ち上げられます・・・。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:03:45.36 ID:C6pCR3oW0
車高調入れてないんだが
年とともにヘタってシャコタンになってきた
152 ：137：2013/10/05(土) 08:57:29.78 ID:zNlp3Eut0
アームレストの取り付けステー（ブラケット）について、海外の業者に問い合わせしたら
中古のスペアがあるというので購入しました
先方の言い値で、日本への送料込み15ドル（ペイパルの円換算で1,516円）です
画像を提示してくれたので、ブラケットは間違いないものでした
無事に届いたら報告します
あと、アームレストもヤフオクで落札しました
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:32:16.95 ID:D/rq2MmN0
過去ログ消しちゃったんで教えて欲しいんですが
クラッチ交換した人は何万キロで交換しました？
交換する前はどんな症状でした？
と言うのも、最近めっきりクラッチが滑るような感覚の瞬間が増えてきて
半クラでいるストローク幅が増したと言うか
発進時に以前の感覚でクラッチつなぐと滑ってトルクが伝わらないことも多い
まだ６万キロしか走ってないんだが、４万キロで中古で買ったし、自分が下手クソな可能性も否定しない
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:55:09.74 ID:yPRcIxwt0
古い車やから交換してもいいんでないの。
逆に神経質にならんと前に進まんようになった時に替えるかだな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:59:40.10 ID:FKZtACoL0
自分はEK3で11万kmだけど、まだ大丈夫。
滑り始めたら分るだろうから、それからでもいいかなと思ってる。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:16:03.45 ID:SQDqK2Bk0
FITが新型CIVIC
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:20:32.84 ID:3kLXTBLi0
初代2代目が悪い意味でオモチャっぽく見えてしまう程度には
ジドウシャらしい顔つきにはなったな、新型フィットは
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:03:14.14 ID:HvaDD0j50
FITの内装やホイールをシビックから持ってきて
エンジンをVTECのやつにしたら楽しいだろうな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:20:02.59 ID:QETJHzQP0
FITはVTECついてるでしょ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:27:56.22 ID:HvaDD0j50
すまない、ググって見たらそうだった
でもシビックを知ってる人は新型FITの第一印象は「これシビックじゃね？」
ってなるよね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:33:37.78 ID:3kLXTBLi0
いや全くならんが
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:59:41.51 ID:Y6qt156q0
横から見るとシビックぽいと思った。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:03:36.72 ID:epEStLS60
シティ→ロゴ→フィットとリッターカーの流れをくんでいるので
シビックの１クラス下という見方はなかなか抜けないな
うちにも旧型フィットあるけど無味無臭でつまらない乗り味は今だに好きになれなかったり
新型はどうなんや
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:36:11.34 ID:YMPl8JzS0
フィットさんはインサイトワゴンなイメージだな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:20:51.31 ID:+TQdEvts0
フィット３
全長（m）　3.955
全幅（m） 1.695
全高（m） 1.525
ホイールベース（m） 2.530

ＥＫ３
全長(m) 4.180
全幅(m) 1.695
全高(m) 1.375
ホイールベース(m) 2.620


大きさはそれほど変わらない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:48:52.52 ID:Ubd/dzun0
フェリー料金はワンランク違うな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:41:24.29 ID:jXeY1AtK0
シビックの方が長く低いのな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:54:07.89 ID:XclZ/nvd0
全高は居住性は兎も角安定性には悪い方に効くよなあ
フィット横風に弱くて強風ん中走ると明らかにシビックよりフラフラしますよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:09:50.79 ID:VJCkg0l00
新型アクセラ、ツボを抑えてるな
2.0Lは６速が無いから慎重に検討したいのだが
1.5Lは６速のレギュラー仕様で19.2km/Lの燃費
トルク型ってほどではないが3,500回転で14.7kgf・mを発生
EKよりも70kgほど重いにも関わらずJC08でこの燃費ってだけでも魅力だが
街乗りがしやすいようなトルクを確保できているところに好感が持てる
もちろん燃費については数字的なものが出やすいトルク配分が前提なのだろうけど

実際、EKに長く乗っていると、自分にとってハイカムって本当に必要だったのだとうか？って最近思う
ハイカムが付いてるだけでスペック上は格段に数値が上がるんだが
普段、街乗りしているだけで、最大トルク、最高出力をうかがう機会ってほとんど無いんだよな
EKを好んで買ったぐらいだから、この裏技的な武器が付いてるってだけで満足なんだけど

世間のVTECへの認知度の低さ、ホンダ党とそれ以外との温度差からくる疎外感もさることながら
自分でも「もうハイカムから卒業しても良いのでは？」って思い始めた
たしかに草レースにでも出るんなら必須アイテムだとは思うんだが
イニDも終わったし時代も自身も変わってきたのかも知れない
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:10:24.11 ID:VJCkg0l00
アクセラの話に戻ると、1.5Lを選ぶ人間にとって100馬力から上ってあんま必要ないんだよね（新型アクセラ1.5Lは111馬力）
ホンダエンジンを噴かしてると楽しいんだけど、信号などない田舎道に限ってのこと
信号に連続して捕まったり、渋滞にハマったりするととにかく辛い
ゼロスタートが苦にならないだけの回転数まで上げるとなると当然燃費も悪化する
とにかく、草レースにも出られる車だよって自分に言い聞かせてホンダ車に乗り続けるか
アクセラに限らず、日常的に乗りやすそうな車を選ぶかの選択に迫られている
元よりホンダにデザイン的なものは期待してないんだが、走りに対しては質実剛健っていう時代も過去のものではないか
90年代までは一部のコアなユーザーに対してのサービスが過剰だったのではないか
そのサービスが21世紀に入って終了しただけで、その終わった感がハンパない
こんなアンチまがいなこと書くつもりではなかったが、EKの後に乗り継ぐホンダ車がすっぽり抜けてしまっている事実
今度のアクセラを見て、まだホンダでもこういった車が出る可能性もあるんじゃないかって希望もある
フィット３は無いな、安っぽさという言葉では表現できない、なんというかブランド意識の欠如とでも言うか
このアクセラの質感を見てしまうと、ホンダのスポーツ精神なんてどうでも良くなってしまったな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:19:16.06 ID:BbTnoaDE0
欧州シビックがEKと大差ないお値段で買えるなら迷わずいくんだが
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:38:55.71 ID:grvnAzGU0
ホンダじゃなきゃ駄目って人はTYPE-R乗ってると思うから
普通のグレードに乗る人に強いこだわりはないと思うよ
ハッチバックは必須だがミニバンやツーリングワゴンではなく
コンパクトに乗りたいって人は当然アクセラも視野に入れる
近年のホンダの突き抜け感のなさは異常
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:43:05.18 ID:waBHBWk20
Type-Rは基本サーキットで本領を発揮するだろうからなぁ。
ホンダにはその中間がほとんどない。
なぜ、Sirみたいなのまた作らないのかな。
EK3の馬力でRより少し下の足位でちょうどいいのでは。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:46:48.51 ID:Cb0XaQgr0
周りのホンダ乗り継いでるやつにR乗りなんかいないな。

というわけでシビックツアラーを5ナンバーに収まるようにして
国内販売してほしい。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:52:35.33 ID:pj1vLTL60
>>174
そうとう凹まさなあかんでww
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:10:10.37 ID:tmc5Vy/80
ショーモデルのGEARを市販してくれてもええんやで（ﾆｯｺﾘ
177 ：152：2013/10/11(金) 11:27:34.99 ID:qP1Z1+kQ0
アームレストの取り付けブラケットが、オランダから8日掛かって無事に届きました
良かった、よかった（^^）
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:54:21.58 ID:iD4NBquc0
EK降りる、みんなこれからも大事にしてくれ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:03:51.17 ID:vvPkdZnB0
ちなみに次は？
オレは増税される生産から18年まで粘るかな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 05:19:20.63 ID:2C1YWHLh0
18年で増税されるの？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:01:32.98 ID:g81hjGEo0
>>179
13年落ちの車両が対象じゃなかった？
それで春に送られて来た車自動車税が4万超えてたような
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:07:41.13 ID:fCm+kDZG0
‥いい判断だったな>>178よ‥
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:47:32.06 ID:2C1YWHLh0
生産からじゃなくて初年度登録からだよ。
レースで使われてた平成20年式のEK9が中古車屋で売られてたのを
見たことあるけど、あーいうのはまだ増税にならない。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:34:17.82 ID:T7hriocZ0
それは揚げ足取りというもの
13年と18年の二段階増税じゃないか？
↓一覧表
http://www.mlit.go.jp/common/000210008.pdf
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:04:11.31 ID:2Bf+zWjf0
まだ11万kmというのもあるけど、致命的な故障はない。
屋根も塗ったし、税金が多少高かろうがまだまだ乗りますよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:42:15.95 ID:fCm+kDZG0
新車から14年乗って以下の故障は経験した
ハブベアリングのガタつき ➡︎ドラシャ交換
フロントブレーキの片効き➡︎OH＆ローター交換
リアブレーキの固着➡︎OH
クラッチフルードの漏れ➡︎マスターシリンダー交換
エアコンベルトの切断➡︎ベルト交換

皆さんは、どんな故障ありました？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:22:35.88 ID:B4zX5LNW0
目立った故障、劣化は
リアブレーキの固着→OH
ドライブシャフトブートの亀裂→交換

あとクラッチも交換したんだけど、これが原因不明で
駐車場で1速に入れてクラッチ繋いだらバコン！って音がしてシフトノブが抜けなくなった。
慌ててエンジン止めて時間おいたらNに戻せた。
その後エンジン掛けたらクラッチペダル、シフトノブがガタガタいって運転するが怖いのなんの。
ディーラーに持って行ったら症状が落ち着いちゃって結局原因が分からなかったんだけど
またなったら怖いから一番あやしいクラッチを交換することになったよ。

中古車だったんだけど走行距離はまだ6万キロ程度だったんだよな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:51:50.67 ID:vvPkdZnB0
リアブレーキの固着→OHはあるあるだよな
なんでだろー
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:11:31.97 ID:2Bf+zWjf0
ハブベアリングは弱いよね。前２つは１０万kmぐらいで交換した。
クラッチは今のところ大丈夫だけど、2速のシンクロが消耗してきたのか、
温まってないとジャリッと鳴く。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:29:08.27 ID:BHPjukkZI
>>184 揚げ足取りというか、単に事実だよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:53:42.56 ID:r791XT520
デスビが死んで路上で動けなくなった
20万キロくらいだったかね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:55:28.98 ID:OvFN1OoW0
出先で突然不動になるのはコワイですね
デスビ死の前兆は何かありましたか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:44:46.52 ID:r791XT520
俺が感じ取れるレベルの異変はなく突然死って感じだったなあ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:31:27.79 ID:OvFN1OoW0
>突然死
想像しただけでイヤですね
距離を目安に交換が最善手といったトコロですか…
経験談ありがとうございます
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:37:16.50 ID:UPYPA/ta0
B型乗りの宿命だっけ？　よし、ek2乗りの俺には関係ないな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:06:59.86 ID:Df6eVKAQO
何故か4速だけ途中で引っかかって入りにくい時あり
26万キロオーバーB型MT
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:55:31.80 ID:tVU/nUS+0
E-EK3の前期MTですが、メーターパネルのLED化について教えていただけませんでしょうか
発光色はアンバーと言うんでしょうか、オレンジですが、こちらを見ると↓レッド一択になっちゃうようで
http://rufard.web.fc2.com/Car/photo070323.html
http://www.cyberstork.com/items/led/content.html#color
でも、このように↓ホワイトになっている方もいます
http://www.youtube.com/watch?v=md5lDhWB7ck
ホワイトのLEDで問題なくホワイトの発色になるんでしょうか
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:58:32.87 ID:CwhALhQi0
程度上々のDC1に乗り換えた、やっぱり当時の価格差の分EKより静粛性が良い
ギヤ比もEKほどワイドではないので、MTで乗る楽しさも若干上回る

でもEKちゃんの軽い身のこなしも捨てがたいね！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:20:04.57 ID:cXNyg2i60
カッコインテグラ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:28:38.95 ID:AAHy9RQK0
>>198
EK3からの乗り換え？
テンロクかどうかで全く条件が違うからな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:12:39.62 ID:3Gyl0h4fi
>>198
DC1は今のEK2買う時の候補にあったなぁ。
タイミングが悪かったんで買い逃した。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:32:11.79 ID:aEJoGN/l0
>>200
EK2から乗り換え
丸目のデュアルキャブZCだけど、1300に比べればトルクもりもり
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:21:44.98 ID:zUtDASMH0
1300どころかB型よりトルクフルに感じた思い出
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:21:30.56 ID:+8PKhISHi
EK9用の車高調買ってきたぞー
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:09:55.39 ID:N+atwQRw0
内装を(・∀・)ｶｺｲｲ!!くする方法とか画像とかありませんかねぇ・・・。
EKのドレスアップ用内装パーツなんて見たことねぇや。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:27:53.97 ID:P5j3/RoJ0
>>205
EKがないなら、
外の車の内装をいじる方法とかを調べてみて参考にしてみたらどうだろう？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:08:02.03 ID:uUOOJ69q0
>>205
かっこいいの基準がわからんからアレだけど
つべで「civic jdm ek」とかで検索すればいいと思う
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:08:52.95 ID:yn4OxgiJ0
>>205
スパイダー・ポディウムっていうホルダーがあるんだけど、AliExpressでパチもんを安く購入
エアコン吹き出し口とダッシュボード上の送風口に噛ませて、スマフォ兼ポータブル・カーナビの
ホルダーにしてる
それと、純正灰皿を外して、これでETCを抱かせて設置してる
市販の一般的なホルダーじゃないので、自分では恰好良いと自己満足してる
画像はあるけどうｐロダがわかんないので省略ｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:09:47.81 ID:yn4OxgiJ0
あ、内装じゃなくて小物でした＞＜
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:44:02.97 ID:D4ZPGJht0
ほしゅ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:49:39.31 ID:Nv/bQANC0
追加メーターで非日常性はかなり高まる、ような気がする
無くても構わないものだが見た目と機能性の自己満足度はなかなか高し
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:43:39.14 ID:TOylWk580
ドアミラーのインテリア側カバーに純正でツィーターが付いているやつがありますが、
そのカバーだけ（ツィーターなし）でもディーラーで普通に入手できるとのことで、
左：76270-S03-J00ZA、右：76220-S03-J00ZA、各\1,840（税抜き）
使用されている方に伺いたいのですが、ツィーターの嵌っているホールの直径のサイズって
わかりませんでしょうか
というのも、手持ちのツィーター（直径：47mm、高さ：16.5mm、2.5cmソフトドーム型）が嵌れば
両面テープで付けてみようと思うのです
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:58:59.85 ID:yaV4dNxq0
ホシュ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:15:42.18 ID:zWbnKIgD0
>>197
遅レスの車種違いでで悪いんだけど、S15シルビア乗ってたときはパネル外して裏のオレンジ塗装削って白色led入れたよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:15:22.74 ID:mSW2Bkur0
>>214
ありがとうございます
どうやらその方法しかないようですが、自分にはスキルと度胸がないもので素直に諦めます・・・
その代わりというのも変ですが、ウィンドーフィルムを貼りました
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:30:38.62 ID:1NVwnmf0i
http://i.imgur.com/L86LLBM.jpg

10万キロ達成記念カキコ。
タイベル替えなきゃ…
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:35:25.51 ID:pRXgBimS0
いくぜ100万キロ
よい子とよいおとなのミラクルシビック
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:04:05.89 ID:gAfLWhA2O
来期から軽自動車の税金が２万円以上まで上がれば
必ずこの車種は多少なりと再評価される
それまでは買い替え凍結で様子見だな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:14:42.38 ID:OTCOJ/0FO
ドラクエかよｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:45:51.87 ID:x80FDLPN0
うちのEK5はもうすぐ20万キロだなぁ…
来週雪が降るって言うからタイヤ交換したわ。
ナット緩めるの忘れてジャッキアップして
全力でフンッてやったらサイドブレーキ引いてるのにタイヤが数度動いて
壊したかとビクビクなボケかましてたり
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:50:55.10 ID:N9BrVa5y0
面倒な思いしながらクソグリップタイヤに交換せなアカンとか毎度の事とはいえ気が重くなる
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:56:04.82 ID:qvIeeHka0
簡易デッドニングというドア・チューニングに手を付けてみた
内張りを外すと、フロント側の上部サービスホールの防水シートが二重になっていて、
アウター側に奥まったようになっていた
防水シートは撤去したけど、制振材を貼り付ける前に、このホール部分をどうにかして
同じように施工できないかと思った
というのは、運転席側にキーレスのボックスが収まっているから
ふと閃いたのが、アルミ鍋うどんの容器
はめ込んでみるとサイズはほぼぴったり（配線の取り回しで加工は必要）
ただし、真四角のじゃなくて、取っ手の出っ張りがある容器
ホール両側の穴を利用してステーを付けて、これにはスピーカーのネットワークボックスを付けた
ここまでやった
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:03:13.42 ID:hMTK5wBT0
内張りはがしたら中から鍋焼きうどんの容器がこんにちわ、
一度それで寺に持っていって反応窺がってほしいｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:34:20.75 ID:qvIeeHka0
底面に「からだき注意」の文字が浮かび上がってます
カットしたエッジはダックテープで保護したし、なんとかいけそう
じょうろで窓に水を掛けて、浸水具合を確認したら、鍋の端を伝ってドアの下にポタポタ落ちました
アウターとインナーの間の空間って、浸水しても大丈夫なんですよね？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:49:15.69 ID:byp8ZS0y0
EK3フェリオVi乗りです
この度車検でディーラーに見積もってもらったとこ
タイロットエンド辺りのがたつき等の修理含めて20万、
それとは別に自覚症状ですが上記の理由で？1500回転辺りでアクセル踏むとカラカラ音、
スタート時にお決まりのごく初期と思われるジャダー。
走行は95000キロです。
でも走り出してしまえばこのクラスとは思えないパワフルさと快適さ、
すでにタイベル交換済みと今回の車検は迷います。
他に検討してるのがコミ30万のBMW318tiとスターレット・グラVコミ20万
両方とも走行は6万前後、
自分じゃ決められなくなったのでここの皆さんに今回の車検受けるか受けないかご教授頂けましたら幸いで御座います。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:07:59.81 ID:wpjx/pdh0
>>225
ディーラーが20万という修理は町の整備屋では2万で直るこれマメね
ジャダーとカラカラ音を我慢すれば乗れるって書き方だけど
答えは簡単、整備屋でも20万って言われたら
もいっかいViに乗り換える
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:08:56.36 ID:aedB5zO70
何で迷ってるか知らないが、そんなことを聞かれても困る。
クジで決めたら?
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:25:40.38 ID:LZzNcYAp0
玉子を落としたアルミ鍋うどんでも食べながら考えるといいよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:48:31.51 ID:YSJNr7TK0
真夏に俺の真っ黒で黒光りしたEK4のボンネットで目玉焼き出来るかな？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:53:29.69 ID:6vsPn2u80
ディーラーの修理20万ってのは、やんわりな修理拒否に聞こえますね

186ですが15年使ったCDヘッドユニットが亡くなりました
で、新しいの着けたんですがインパネ脱着手順は設計ミスですよね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:08:20.18 ID:wpjx/pdh0
>>230
設計ミス
EKをはじめて担当したディーラー社員が顔面蒼白でビビってた
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:55:50.78 ID:Gfafnmam0
確かに面倒くさいけど、同時期のインテやアコードとかはどうなんだろうか
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:15:12.04 ID:m3tDSYHQ0
>>226
>>227
>>228
>>230
レス有難う御座います。書き方が悪く修理20万は車検コミの値段でして
修理だけだと10万弱でした。
何分今年から転勤、見知らぬ土地で頼る車屋もない状態でして…
車検まで1ヶ月程時間あるのでなんとか整備屋探してみます。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:49:45.71 ID:vVABANPM0
>>225
ディーラーは高いでしょ。完璧かもしれんけど…。
もう年数いってるし、そこだけ完璧もないもんだ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:57:26.70 ID:ChUQFTSD0
ディーラーのレベルが高いということなんてないし。
何かあったときの保険代を払うと考えた方がいいかも。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:48:25.66 ID:b1vC8aoS0
ディーラーでも元プリモ系列だとまた料金違うかも・・・

ディーラーだと部品が純正品ッて言う安心感はあるかな
自分は別に社外でも問題なければ気にしないけど
237 ：222：2013/11/11(月) 00:42:28.42 ID:jnIrsaFP0
のりもの＠ふたばに画像をうｐしてみたよ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:49:52.11 ID:VXeNlOWd0
先月車検とったわ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:59:41.89 ID:flv1fMep0
EG型に乗ってる人はもう18年超えの税金払ってるんだよな
EKの前期ももう少しで37,800円か
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:59:22.72 ID:/rImhSqK0
>>236
ホンダのディーラーってどこ系列が一番良いの？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:16:15.87 ID:Rg1vSx9f0
>>237
ないぞおい('A`)
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:40:36.02 ID:cdrogFtJ0
のりものってこれか？
ttp://dat.2chan.net/e/futaba.htm
243 ：237：2013/11/13(水) 00:23:25.25 ID:Mrc5Q9Wt0
>>241-242
今の時点で、ttp://dat.2chan.net/e/3.htm　ここです
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:27:40.75 ID:cujPj3hv0
>>243
見たよ～　思ったより本格的でたまげたｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:06:27.27 ID:H3J9j6AP0
>>244
おはようございます
今日はこれから施工のやり直しをしますｗｗｗｗｗｗｗ
なぜかと言うと、ビス留めの上部のアルミに茶色い変色が認められるからです
多分、電蝕というやつだと思われｗｗｗｗｗｗｗｗ
いずれにせよ、加工前の購入時点のものとは明らかに色付き具合に変化ありです
なので、「会津天宝　すたみな白菜」のPET素材容器に変更します
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:08:41.89 ID:H3J9j6AP0
電蝕と思ったら、キーレスのコントロールボックスのクリーム色が反射して
変色したように見えただけだったようですｗｗｗｗｗｗ
アルミ鍋は何ともなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:25:37.29 ID:RWn/3lcu0
wwwwwwwwwwwww
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:40:38.90 ID:cujPj3hv0
>>245
恐らく後を追おうとする者は現れまい・・・。　
孤高の存在だが応援はしてるぞ。　成功してネットに名を残してくれ。
さて、エーモンのデッドニングセット買ってくるか。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:04:16.40 ID:H3J9j6AP0
完成画像を、のりもの＠ふたばにうｐしときました
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:48:45.48 ID:oYknusodi
今日ディーラーでEK2の1年点検受けてきました。
10万キロ超えたとこなんで心配だったけど今すぐ交換が必要な物は無かった。
こないだ車検通したしまだまだ乗るぞ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:58:28.89 ID:nr7wCXnZO
H8年のRTIだが屋根の塗装がヤバい
エイズに侵された皮膚のイメージw
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:17:57.80 ID:87kUfQyw0
SR311て奴なのか、フェアレディが走っとった
40年以上前の車だもんな、EKなぞまだまだ小僧っこだ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:40:00.83 ID:4olmuotx0
>>251
ソリッドカラーじゃない？
オレはシルバーＭだがまだ大丈夫

>>252
さすがに高級車でもオールペンは必須みたいだけどね
しなくて済むのは金持ちが屋内にほとんど飾ってあった状態
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:02:04.66 ID:TtYfH/gu0
>>251
宿命とは思うがウチの黒も天井の中心部分がヤバくなってきた・・・。
二ヶ所でルーフだけの見積もり獲ったら3.5ﾏｿと5ﾏｿ。　1.5ﾏｿの違いはなんだろう・・・。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:53:10.26 ID:nr7wCXnZO
車検の時「屋根だけ2万くらいで塗れませんか」と聞いたら「無理」と即答されたｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:05:54.55 ID:Xa3L3toc0
重ったるい17インチ夏タイヤからノーマルサイズスタッドレスに替えると
色々と軽やかになるな
バネ下の重量差て効くなあ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:16:33.10 ID:m3H7aM0Y0
>>218
まだまだ盗るよ
ttp://img.47news.jp/47topics/images/jidoushazei20131116.jpg
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:19:10.74 ID:MyrEU2pY0
>>256
で、でかいの履いてるね
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:18:04.83 ID:+TgCMCqI0
EKで履ける17インチは極端に数限られるよ
ヘラフラでも干渉するし
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:32:21.95 ID:s13XW7mI0
ボンネットとフロントガラスの間に覗くカウルトップが黒→灰色→白に近づいてきた。
そもそも寺に在庫があるかわからないが幾らの部品なんだろう？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:40:44.89 ID:JCtKMaoe0
>>259
そうなのか？
自分はなにも考えずにワークエモーション買ったが入ったわ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:00:17.04 ID:ZKWBDuxk0
7J+48あたりにタイヤ205程度ならいけるんじゃね
俺はいけた
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:13:43.36 ID:A2SpdC9u0
デザイン犠牲にすれば見つかるが多くはないわな
EK4とEK9は特別に余裕があったりして？同じか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:00:25.05 ID:IlAKcjH/0
14、15インチサイズのスポーツモデルも絶滅状態だしな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 04:45:42.86 ID:ZVKlz0dqO
EKには16ｲﾝﾁあたりが一番似合う
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:17:59.31 ID:DVQzmBYqi
スポーティーにするなら16インチがいいよね。
17インチは迫力あるけどスポーツ系よりドレスアップ路線になる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:01:13.32 ID:dEnhm+PIO
EK9で、スプーンの純正形状車高でフロントフェンダーから見た場合

タイヤ 195 55 15
ホイール 6.5j 45

タイヤがほぼツライチ


タイヤ 195 50 16
ホイール 7j 45

タイヤが少しはみ出し、インナーに擦る時あり
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:32:24.56 ID:IlAKcjH/0
デザイン的重量的にアドバンが好きなんだが
それも今や17、18インチからだからな
16でも中古品探さんとアカン
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:24:12.94 ID:DVQzmBYqi
>>267
EK9だとオフセット違うのかなぁ？
俺のEK2は70の+38でツライチだわ。
車高は2～3センチダウンしてる。
純正車高では少しはみ出てた。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:24:14.47 ID:5C7/7uEtO
次期シビックtype-Rがターボ化して280馬力で2015年に発売
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:57:41.41 ID:n6YQnSaA0
でもお高いんでしょう？
それもFFで
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:52:38.82 ID:85YiSPS90
ニュルブルクリンク7分50秒だったっけ？
マキネンが運転したインプレッサより速いなんて…
NSXが7分52か53秒だったっけ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:41:06.53 ID:C/MKFRhY0
>>272
マネキンに見えて三回くらい読み直した
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:17:15.64 ID:FAjkqquh0
FD2がかすんで見えるな
外観は1.5ターボの方がカッコ良く見えるが・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:54:36.28 ID:2j3bPJ2L0
派手すぎず地味すぎずさり気なくスポーティな初代シビインテRのデザインがいい感じなので
これ見よがしなエアロが引っかかるな
だがとりあえず乗ってみたい
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:59:06.07 ID:WTaYGXiUO
市販されるシビックがNSXと同じくらいのパワーになるなんてEK買った当時じゃ考えもしなかったよ…
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:25:12.50 ID:uR554yOn0
ニュルのタイムアタックとかマッチョな事は
他の車に任せておけばいいのになぁ・・・
と思うんだけどなぁ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:16:00.80 ID:+ImB3Ubii
FF車は200psまでだと思ってた。
フォーカスとかもだけどこんなハイパワーなFF車が量産されるなんて。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:41:25.31 ID:Cos/yrTL0
ランエボもFFベースじゃなかったっけ？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:44:51.85 ID:nyStWmRS0
FFベースのAWDとFFじゃ全然ちゃうやろ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:47:45.21 ID:Cos/yrTL0
そんな当たり前のこと言うつもりやったんちゃうで～
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:54:54.18 ID:S6mdhmUL0
EKデビュー当時のホットバージョンでタイヤ、吸排気、ECU、ダンパーを交換したEK4ライトチューン仕様が
サーキットでR33GT-Rをガチで追っかけ回していて驚愕したが
新型タイプＲはどこまでイクんやろか
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:00:20.32 ID:NEd2eLHX0
当時は2クラス上の車と、っていう事もあったけど
新型はもうぜんぜん違う車だし速くてもふーんとしか思わんなぁ（GT-RはGT-Rでめちゃクソ速くなってるけど）
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:05:30.81 ID:S6mdhmUL0
確かになあ
280馬力クラスの車を運転しても速いけど俺には乗りこなせんわ・・・と
特に欲しくもならなかったりするものなあ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:09:13.96 ID:VYo22kwR0
FD2だって名前はシビックだけど実質インテグラだよね。
車格的にはDC5の後継車だろう。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:16:13.20 ID:NPHTIDVtO
1.5㍑ターボを積んだフィットRSの方が気になる。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:29:43.64 ID:OB6tpX5TO
フィットは視点と屋根が高いから俺的にはシビック3ドアの代替にはできないな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:25:19.52 ID:WoMGsdCG0
当然ミスファイアなんて積んでないよな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:14:55.60 ID:EakQKAlz0
オヤジがフィットに乗ってるがお前のシビックみたいな安定性は無いな
などと言ってたもんな、走ればそれでいい派といった感じのオヤジでも
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:15:29.58 ID:bocXNE3d0
家族持ちだとフィットの5ドアはうらやましい
EKの5ドアってないものかねぇ
フェリオかオルティアが現実的なんだろうけど
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:47:47.51 ID:GsmtsiBI0
今フィット乗ってるけど安定感はないな。
横揺れが多い。
でも視界がいいから運転は楽だ。
あと後部座席にドアがあるのも便利。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:37:37.61 ID:7GKlZkS+O
残念ながらフィットの方が優れている
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:18:54.62 ID:mUVw4eQy0
逆にEKより後発のフィットの方が劣ってたらそりゃ退化だわ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:30:18.41 ID:RIje13D90
スペックは普通に退化しとるんだがな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:45:44.36 ID:US2pz4HX0
みんなと同じように浸水してたよ（・∀・）
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:20:10.44 ID:4+valRQ60
走りが良ければスペックなんて2の次でいいだろ
フィットに実際乗ってみると

まぁスペックなりですね・・・
あの絶えず落ち着きのない突き上げ感は同車軸の悪癖なんやろなあ
でも広いですし（震え声
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:28:11.97 ID:EkVJPEhwO
ホンダは１９日、小型―中型車向けに過給器（ターボチャージャー）の組み合わせで
燃費と出力性能を両立した新型直噴ターボエンジン「ＶＴＥＣ　ＴＵＲＢＯ」を
３タイプ開発したと発表した。
まず２・０リットル４気筒直噴ガソリンターボエンジンを欧州シビックのタイプＲに
搭載し、２０１５年に発売する。同エンジンは従来の３・５リットルＶ６エンジンに比べ、燃費と最大トルクともに１０％以上高める。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:40:43.92 ID:bwwuZPaC0
>>294
衝突安全性も燃費もスペックのうちだろ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:08:31.15 ID:p25d1AEg0
このスレに常駐している人間にとっては
トルクと回転数とサス形式のみがスペックと呼べるものだが
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:19:59.62 ID:ZMgxIt8/0
B16でもリッター当たり14キロ超えは普通に出るから満足です
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:11:02.02 ID:WdlW+V8oO
無印のEKならフィットRSの方が優れている
何より貧乏臭くない
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:17:57.99 ID:ZMgxIt8/0
つまり無印のフィットは・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:53:37.34 ID:p25d1AEg0
なぜ一番安いグレードと高いグレードを比較するのだろう
ボディ色にもよるがEKはぜんぜん貧乏くさくないけどなぁ
現行デザインにどれだけ近いかで決め付けてないか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:04:50.79 ID:RPf4eUyL0
>>300
なんでウチのは燃費悪いのかなぁ・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:29:27.97 ID:Cv0+TNxR0
>>304
わたしのB16Aは10km前後です。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:52:06.38 ID:u0ppIir10
新車当時に若者が無理なく買えるベーシックグレード同士で比べたら総合力ではフィットのほうが上だと思う
EKが勝っているのは走行性能くらいなんじゃないかな
格好良さについてはどうしても主観や思い入れが強く影響するからEKスレで結論を出すわけにもいかないだろうね

俺個人はSiRでサーキットユーザーだから走りの一点が最重要、やっぱ4輪ダブルウィッシュボーンすよｗ
あとは主観と思い入れでこの愛車が格好良いと思う
つまり俺はEKのほうが好き　それでいいじゃない
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:52:16.82 ID:Cv0+TNxR0
あの時代の4輪ダブルウィシュボーンは
ホンダのプライドなんでないですか。
だいたいあの頃.４独とか言って4輪ストラットだったもんね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:01:02.00 ID:v6DgaHix0
>>301
一概にいえないだろ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:03:06.23 ID:QympaWmR0
詳しくないが、車軸式まで退化する前にセミトレーリングアームとかはダメなんだろうか
普通車には不向きなのかな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:50:22.15 ID:OYt0frGE0
ほれよっ
ttp://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/brakesuspension/11-3-1.pdf
ttp://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/brakesuspension/11-3-2.pdf
ttp://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/brakesuspension/11-3-3.pdf

セミトレはFF車で使うとリアの床スペースが犠牲になるから選ばれないのでは
ダブルウィッシュボーンのメリットはロールセンター設計の自由度の高さだと思う
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:42:42.14 ID:IMAtM8yM0
中の人がフィットなシティが正式発表されたな
こっちはフィットよりは興味あるがどんなもんだろうか
前にも書いたがフィットはＡピラーが視界を邪魔して疲れるし一向に慣れる事ができない
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:54:57.72 ID:ny2Exj1E0
シティとは名ばかりだな
フロントマスクは新型フィットよりもマシだが
セダンではどうにも使い勝手が悪すぎる
フェリオ的なものを復活させたいのかも知れないが
名前の通りが良いのと認知度はシティのほうが高いからな
自分はAピラーの細くて視界の広いVi-RSを乗り続けるよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:05:18.48 ID:nhDfij2e0
日本ではシビックとして売れば普通に売れそう
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:05:51.21 ID:IMAtM8yM0
シティとしてではなく小型セダンとして興味あるしな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:11:01.83 ID:D7ggZxej0
CITYよりGEARの方がシティっぽい。
初代や2代目のCIVICを意識したデザインなんだろうけど。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:11:17.80 ID:U/jP2gO80
あれコンセプトで終わるのかね
ホンダらしい小洒落た車だと思うが
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:36:34.79 ID:DjS17Vvm0
ブリオみたいに海外用なのかな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:41:43.71 ID:yiAvw1Y7i
冬に向けてバッテリーを換えよう
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:10:25.12 ID:2eyeUppn0
凍結によるウェザーストリップのボディへの貼っつき防止にシリコンと
ボディ側にはワックス塗りぬりしておくかー
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:05:24.82 ID:uyI71Gch0
ヘッドライトくもり取りたい
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:27:21.92 ID:I4V0on+p0
黄ばみは修理に出したらサービスで磨いて取ってくれた。
水が入って曇ってるならどうすんだろ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:33:07.67 ID:0NIeN1m9i
ほし
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:04:28.83 ID:oqGtLR2cP
SIR、16年目の車検に行って来ます。
これからもよろしく。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:02:33.33 ID:U31DksYo0
浸水対策が完了したので、トランクのフロアボードを自作した
ベニヤの木口の処理とか、我ながら上出来で嬉しい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:20:48.16 ID:lHFtu6RO0
>>324
テールランプ周りだったの？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 06:39:58.92 ID:95+s5uqUO
中古屋で1．3シビックEL距離3万5千のヤツが30万くらいで売ってんだけど、こんなに安いとやっぱ裏があるのかな
それとも1．3のこの子が当時のタイプR達に比べあまり人気なかったからなのかな

あー欲しいけどこわい
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 08:26:30.77 ID:BHJBOcLyO
査定０の車を３０ﾏｿで売る商売
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 08:43:58.98 ID:RUHAvQ2Pi
>>326
俺は高いと感じるけどな。
走行距離短いからだろうけど。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:16:16.35 ID:ges9/Yk30
EK2でしょ、高くね？
後期型ならまあありっちゃーあり。
330 ：324：2013/12/09(月) 10:42:18.11 ID:U31DksYo0
>>325
助手席側のスピーカーカバーから浸水　->　原因：ルーフモール下のクラック（錆穴もあり）　->　処理：シリコンシーラント
トランクの運転席側に浸水で水たまり　->　原因：ルーフのヒンジのクラック（多分）　->　処理：シリコンシーラント
運転席側のテールランプ内に浸水　->　原因：ガスケット劣化　->　処理：交換
今のところ、浸水は止まりました・・・
が・・・どこかで何かが原因で浸水していて水が溜まっているのに気付いていないだけかも知れないという不安が拭えません
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:05:08.58 ID:lHFtu6RO0
>>330サンクス
ルーフモールは怖くて剥がせないわ
ウチもハッチバックとテールランプ周りは一回処理したんだけど、台風が来るとトランクに浸水が・・・
単に雨量の問題なら我慢できるんだが
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:48:26.09 ID:95+s5uqUO
>>327>>328
高い方なのか…シビック無条件に高いもんだと思ってたけど、タイプRでもない限りこんなもんなんですかね
購入意欲沸いてきた
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:57:02.63 ID:2XlkudTr0
>>332
タイプRとEK4は別物と考えたほうがいい
個人的には一応1.5Lをお勧めしとくが
その1.3ELは>>332に乗られるために生まれてきたような気がしてきた
運命的とも言える
車に少しでも詳しい人と一緒に現車チェックに行ったほうがいい
特にエンジンに異音が無いか、サスやシャシー裏に目立つサビは無いか
トランクに雨漏りしてないかなどを入念にチェックする
もちろん試乗もしなくちゃいけないし、保証が1,000Kmでもあったほうがいい
がんばってくれ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:31:37.41 ID:iS327NiQ0
EK2を10年乗ってたが、エンジンは故障は無く丈夫だった。
ただハンチングの持病があったがそのままにしていた。
やっぱりチェックポイントは雨漏りだね。足下のマットが濡れてないか、
エンジン側の奥まった所からの雨漏りだとやっかいだぞ。
トランクの中はテールランプからの雨漏りはお約束だから、それは
気にしないでいいと思う。シリコンシーラーで完治します。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:45:46.90 ID:7QwtmURDO
浸水ネタだが、ダッシュボードの内側上、Aピラーの付け根位の所に何故かある小穴から水が垂れて、フロアカーペットの下側に流れ込む最悪パターンもある…

この症状はカーペットはぐらないとまずわからないし、最悪フロアの室内側が錆びてる場合も…

色々試したがここだけ流入ルートが判らない…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:33:56.34 ID:BHJBOcLyO
水漏れで車内を適度な湿度に保つ効果がある
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:52:16.72 ID:4MSL3z1z0
>>326
お高いと思いまふ

>>330
うちのも最近ドアスピーカーと言うかECUの辺りに水の滴が・・・
ルーフモールの辺りは何度目の補修になるやら

>>335
ウチのコレかなぁ
(´・ω・｀)
338 ：330：2013/12/10(火) 23:10:38.03 ID:ksaUoC6P0
>>331
ルーフモールは外してクラックを確認された方がよいと思います
私の場合、フロント側の両端にあって、運転席側には中ほどにもあったので、いっその事と思い、
左右両側のモール凹みの下部をシリコンシーラントでなぞって嵩上げしました

>>337
1回程度の補修では安心できないということでしょうか・・・
Aピラー（フロントピラートリム）を外したら、斜めになっている中の2箇所で溶接の繋ぎ目があって、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フロント　　雨↓　　リア
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
ここは外側になっているので浸水しない↓／↑ここが内側になっている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
重なりが内側になっている箇所の隙間から、錆で茶色になった雨水が流れた跡がありました
ここから伝ってスピーカーカバー、正確にはキックパネルとの間から浸水してきてました
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:14:54.84 ID:jZSrnrpB0
Aピラートリムってここだけ外せる様に出来てます？
一応雫はまだ透明では有るんですけども・・・

トランクも漏れが追い切れないのか
極稀に濡れてるんだよなぁ～
常に漏れてるわけじじゃないから難しくて・・・
(´Д｀)ﾊｧ…
340 ：338：2013/12/11(水) 10:11:36.66 ID:K3huZ2Hm0
>339
こちらの方法で、自分でも取り外しと取り付けができました（有益情報に大感謝です）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1083347/car/837944/1784802/note.aspx

クリップですが、取り外したらトリムとボディ（ルーフ部分）にそれぞれ残ったので、
取り付ける時もそのままはめ込んで大丈夫でした
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:27:46.14 ID:nutBB4ah0
ピラーなんて墓場まで外さずに持ってくよ
考えただけでも気が遠くなりそう・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:11:45.45 ID:uzNXjTLY0
>>340
情報ありがとです

>>341
雨降ると助手席ドア付近から
「ぽた・・・ぽた・・・」
って音が聞こえて平穏で居られないよー

青空駐車は辛いなぁ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:27:02.11 ID:7DEVinRx0
ルーフモール下のクラックはコーキング材で埋めたつもりだが
まだ埋めが甘いのかなあ
助手席カーペット付近濡れるんだよなあ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:02:09.62 ID:w3VX7AiEO
屋根が紫外線ウイルスに感染した
綺麗なまだら模様ｗ
平成８年生まれ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:24:52.46 ID:L8R/nXBS0
オールペンする前に、純正色スプレー吹いて
ウレタン研ぎ出しするとかなり見られた物になる
ほかの部位よりも綺麗になっちゃうけど
ルーフとそれ以外じゃ光線の角度がまったく違うから
知ってる人じゃないと気が付かないくらい
ほかの部位も一皮剥けば調和も取れるしオヌヌメ！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:28:22.26 ID:5ZNGXuTp0
缶スプレーで自家塗装補修てのも勇気がいるよなあ、プラモならまだしも
いやまあ今やプラモ以下の価値しか無いけれど
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:38:43.25 ID:DRei2OQ50
てか、プラモ作りなれた人なら良い線いくよ
缶スプレーも圧の安定する大缶ならかなり綺麗に噴ける
そのかわり圧が落ちてきたら１割くらい残して次の缶に切り上げないと
ダマになってやり直しなんてことになりかねない
まぁ、既にはげているルーフ以外は止めといたほうがいいけどな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:42:30.06 ID:UqMYHYBr0
下地づくりが大変そうだが。
古いペイントを剥がしたりするんだろ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:20:13.36 ID:DRei2OQ50
まさか
一番怖いのはサビが浮き出てくることなので
すでに随所にサビが出ているなど余程酷い状態でない限り元からある塗装はいっさい剥がさない
現在の塗装も立派な下地になるのでそのままプラサフを噴く
それより気を付けなければいけないのは、この頃の大衆車の純正色が次々と絶版になっているので
まだスプレーが流通していることを確認して、５～８本くらいは確保できないと
安心してルーフの面積は塗れないと思う
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:36:44.28 ID:jRE7PqB10
絶版になってたら他の色で全塗装すればいいじゃない
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:42:40.84 ID:dwvxz2PQ0
ニューボーグシルバーは鉄板
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:46:26.59 ID:iagwT6b60
EKはボーグシルバーＭじゃなかった？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 09:27:27.53 ID:D4MCu8g+i
ライトニングシルバーメタリックすき
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:47:32.94 ID:UaSb4NXQ0
近所に黄色がいるけど目立つよなー
シビックに限った話じゃないけれども
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:09:07.18 ID:29nzSXFf0
黄色いランエボIVがかっこいい
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 10:41:46.62 ID:X06goDy3i
車高調とかタワーバー入れてる人ってリアの内装どうしてる？
穴開けてそのまま？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:50:29.09 ID:wMV1EJ8iO
車高調の減衰ダイヤルならリヤスピーカー外したら手が届く

タワーバーは内装穴あけか、いやなら内装外すしかない

この際だからリヤ周り取っ払って軽量化しよう
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:12:20.82 ID:X06goDy3i
>>357
現状、車高調の取付の為に穴ブチ開けてあるんだよなぁ。

やっぱ穴あけが無難だな。
雰囲気仕様なんで取っ払うのは困るし
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:56:07.20 ID:8HU9jt1S0
つばさっちって奴頭おかしいの？
初心者に親切に教えてやればいいのに自分のブログネタにして馬鹿にしてたりとか
こんな奴と同じコミュとか最悪だわ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:34:10.54 ID:u83Jbj18P
>>359
何が有ったか知らんけど、晒すのはよくないと思う。
ブログ見る限り余裕のある暮らしには見えないし、
聞く相手を間違ったと思えばいいんじゃないの？
匿名で晒しとか、あなたまで同レベルに見られますよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:15:47.86 ID:0HzMQiO00
晒すも何もけっこうな有名人じゃないか
かなり前に記事も読んでたわ

匿名で陰口たたかれたくなければ
自分がネットで自分を晒すことをしなければ良いだけのこと
ソーシャル時代ならなおのこと特定されるような要素は排除するしかない
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:43:06.07 ID:iAw0KyhR0
タイプRかVI-RSのフロントリップ(純正形状)で、もどきとかで安いのってありますかね？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:51:23.17 ID:hrZXgng80
>>362
自分が１年くらい前に探したときは無かったかな
Ｄラーでは前だけでも３万とか脅されたから
結局オクで後期EK4のジャンクバンパーを１万で落としてリップだけ剥ぎ取った
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:21:37.98 ID:Juse4E8E0
EK9以外のエアロ系は極端に少ないからな
良いのがあっても絶版だったり高額だったり
要は終わってる車ってことかな
サスペンションだけなら今でも通用するはずなんだが
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:24:29.57 ID:OPaDRMjb0
FD3Sは今でも新型エアロが発売されたりR32はNISMOが内装パーツを出してみたりしてるが
同年代でそんな扱いの車もなかなかないだろうて
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:59:16.44 ID:sSo+H1HW0
EK4EK4～あーいい気持ち～
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 02:08:56.77 ID:cMfFkV/Z0
ek型のシビック欲しいけど１４、５年落ちの車ともなると確実に経年劣化があるからなぁ、怖くて買えないよ
はぁこの時代の車が一番かっこいいのに悲しい、年配の人たちが本当に羨ましい
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 02:35:09.75 ID:Fmt9yqtG0
経年劣化いうても常識的な部品交換を実施しとけば走るには困らない
あとは慢性的な雨漏りに心底悩まされるくらいなもんやで
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 02:55:12.50 ID:IqgIXpVY0
>あとは慢性的な雨漏り
致命傷やんけ
orz
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:14:45.89 ID:CSFzEBNK0
>>367
その認識は変だぞ
確かに年配者がワンオーナーで大事にしている固体もあるけど
信頼のおける業者から買えば、そういう固体にめぐり合う率も高まると言うもの
自身が綿密にチェックして購入すればさらに良いし
ワンオーナーだって、日ごろのメンテや、車庫か青空駐車かでも状態は大きく異なる
怪しい業者にだって程度の良いものが入庫することだってあるし
道を走っているのものも廃車寸前のボロだってあると思う
ただし、程度のよいものは当然高いから、資金をためて１年間かけるつもりで探すのが良いよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:18:18.20 ID:As9zlF+10
降雪地のもんはアカンで
なんぼ車庫保管でも長年冬道走ったら融雪剤でボディが錆とる
　
「ホンダのクルマはエンジンの耐久性には絶対の自信がおます！
　けど雪降るとこのボディはあきません
　我々見とっても関東から西のクルマはホンマ錆が少ないですわ」
　
これ、寺のベテラン営業氏の言やからね
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:47:41.66 ID:F6y4xqxCP
>>367
EK4前期を新車から乗ってるけど、雨漏りも錆びも塗装ハゲも無いよ。
デラ整備で大事に乗ってます。ちなみに煙草吸わないし禁煙車です。
楽しい車なので、良い車に巡り会ったらいいですね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:44:47.31 ID:JIgYMpm10
自分がユーザーだからはっきり言うけどEKってかっこいいかな。
EFとかEGの方が何倍もかっこよく見えるんだが。

といいながらもう１６年か・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:05:14.02 ID:3IcrFBMK0
かっこよさEK比でEFは1.25倍、EGは100倍
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:08:25.56 ID:/frixQnb0
3stageはEK3にしか無いからそれをどう評価するかだな
B16オンリーって人はEG/EKどちらでも構わないんじゃない？
オレも最初はEKのヘッドライトの形状が気に入らなくって
何で同時期のインテとかアコード、EGっぽくしないんだろ？って思ってたけど
現行ではオーセンティックな横長の形状のほうが少数派だから
これはこれで古さを感じないなって気に入ってきたよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:33:49.05 ID:Zif2oOJn0
中学生が通りすがりに
「わ～CIVICだ！カッコイイ！」
って言ってくれたんだぜ☆ﾐ

発売当時のライトのデザインは確かにドン引きで嘲笑の対象だったし
リアルにEF・EG知ってるとねぇ・・・
ってのはあるけど、会社の駐車場の中じゃ贔屓目に見てもやっぱ良いよw

>>371
中途半端にじゃなくてガッツリ降雪地に行くと逆に融雪剤撒かなくて綺麗
って話も聞いたことあるんだろうけど真偽の程はどうなんだろう？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:54:57.47 ID:NHKLYN15O
フィットRSに乗り換えれば全て解決
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:51:32.20 ID:haeqet59O
EG→EKと乗り継いでるけど、EGの低いデザインは良かったな

EGが事故って仕方なくEKに替えた時はデザインが中々気に入らんかった
特にリヤスタイルがね

だが、現在のようなアレなデザインが巷に溢れた状況ではシンプルでまとまり感があって良い

>>377
フィットはいい車だが、アウトオブ眼中
俺の視界には入りゃしねぇよ！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:17:12.79 ID:3IcrFBMK0
フィットちゃんはうちにも居るけど運転していて楽しいこと一つも無いからなあ
まぁ非RSの普通のグレードやけど
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:28:42.29 ID:OY+oxxQPO
無印ＥＫならフィットＲＳの勝ちだろうな
無印ＥＫみたく貧乏臭くないのがいい
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:53:08.97 ID:4ha+/sbu0
走りでは勝つ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:59:50.73 ID:V5Txyg7p0
フィットはあんよがな…
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:07:18.96 ID:3tHhRuLA0
今フィット乗ってるけど、視界はいいし小回りもきくから運転は楽。
でもEK３のほうが楽しかったなあ。
なんでかわからんが。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:34:45.51 ID:SelkW2QO0
EKのデザインて多分初代や２代目のシビックと同じイメージなんだと思う。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:15:15.68 ID:/Sicx+zVO
古い車は残念ながら所詮古い車でしかない
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:18:06.16 ID:w2tDbOzH0
古くても楽しいから新しくてつまらん車は欲しくもならんのよね
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:51:07.28 ID:1vxLTeSz0
僕は新しい車が買えません(半ギレ)
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:56:54.37 ID:+Jndzjeu0
最近の車は無駄に分厚くて車高高いからすかん
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:48:32.08 ID:/UgdPy5y0
高額な見てくれだけの新しい車に倍返ししてやる（半ザワ）
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:50:32.78 ID:/Sicx+zVO
新車のフィットＲＳ買えないわけじゃないから(震え声
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:26:51.60 ID:LKbeu2O20
何が嫌いかより（ｒｙ
好きだから乗っているで良いんじゃないかなｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:03:49.20 ID:K8TfkGc0O
そだな。
否定しか出来んヤツは否定しかされないよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:06:20.07 ID:bT3ITrDXP
元気なEK4を捨ててまで、乗り換えたい車が無かっただけ。
幸か不幸か、、、今はEK4を運転してる時が幸せ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:55:45.93 ID:4PIYq4IU0
>>393
同じく
最近、惨めになっていたヘッドライトを
ヤフオクで手に入れた物に交換して
ますます愛着が倍増した。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:14:55.75 ID:+K45pOCz0
EK4の初期型って重量税５万オーバーでしょ？
フィットハイブリットに乗り換えればそれがゼロになるわけだが
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:06:11.86 ID:/Sicx+zVO
金がないからＥＫに乗ってるだけで
察してやれよｗ
397 ：EK4：2013/12/26(木) 00:22:24.55 ID:s6K/zPMf0
>>395
(`ε´)　そんなにデブじゃないやい
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:43:43.47 ID:ppiuwy5JP
マジレスで悪いけど、金が無いなら中古の軽に乗ってるって（笑
古い車を維持するって逆に金が掛かるよ。
時代が変わっても色褪せないB16エンジンは名機だよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:24:37.89 ID:aWigGq+dP
金かかるね。
パーツは劣化していくから交換しないとダメだし、電気系統が壊れたり
エアコンが壊れたりで。
遠出した時に途中で壊れたりしないかビクビクしたり。
新車の方が安くて精神的に楽な感じはした。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:07:01.25 ID:Bevx1SQpO
エンジンは相変わらず元気

B16B 27万キロ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:19:28.53 ID:C2VPe+Pc0
空元気も元気
レッドまで吹けまくるけど、走行距離が少なかった頃よりは
パワーダウンしてるんやろな・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:23:54.10 ID:s+xPeVBC0
EK4だけど上は吹けるが
3000から4000が細くなってる感じが多分にする。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:38:56.33 ID:DtpsSxuY0
雑誌の企画でDC2インテRど新車から10万キロオーバーまで複数の個体をサンプルに
シャシダイでパワーチェックをしていたが1万キロと10万キロオーバーの個体でも
馬力差は殆ど無くB型は耐久性も高い、て結果が出てたりしたな
が、20万キロオーバーは流石に居なかったので未知の領域
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:14:14.19 ID:P6Jxo2f90
話を総合すると
ハイカムは燃料をそれなりに投入するから経年によるパワー落ちは少ないと
普段はハイカム以外が重要だから困るんですけど
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:30:26.83 ID:t4x7O9APO
レスから漂う負け犬臭がハンパないw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:29:41.48 ID:FtL++kuS0
EKの下僕ですから
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 03:32:47.38 ID:DeZ8sYtf0
つまりさ、方法的懐疑を用いて人間の感覚とか
知覚や思考の中に現れてくるすべての事象を、一旦棚上げして
そうして「思考する我」「精神的存在としての私」を抽出してくるわけだけど
この際に疑いの対象となったものの中心は通常俺らがEKと呼ぶものだろ？
EKの存在性は、俺が日常そう思っているほど堅固なものじゃなくて
それはいくらでも疑いうるものだってことだよね？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:20:21.74 ID:5gdw62lc0
EKはネ申ってことか
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:58:00.18 ID:kleTFX9F0
今日鈴鹿サーキットで
ボメックスのエアロ付けたＥＫフェリオ見た。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:58:07.46 ID:5xnyFfJqO
無印EKはただの中古車
何の価値もない
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:16:08.40 ID:vQ65krrQ0
わかってらい(´；ω；｀)
レカロ欲しい・・・　でも二脚でオイラの車が買えちゃう
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:26:59.44 ID:3gvGHQaA0
>>410
タイプR信者かな？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:19:51.85 ID:Upy+18as0
タイプRでも競技やったことのない人とかはよくこういうこと言うよね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:23:07.34 ID:vUWDJPB40
自虐って線もあるでよ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:45:08.26 ID:n/vCNGkh0
最近粘着し始めたフィットRS厨やん？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:46:09.07 ID:If781hxj0
EK9乗ってるけどEKベースグレードみて
ナカーマ（ryとは思っても、>>410 のようには思わんな
特にVi-RSのMTとか見つけると羨ましく思ってしまう
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:48:32.66 ID:zNVUB5q80
>>416
何で？
Vi-RS乗ってるけど、本当はSiがどうしても欲しくって
一年間ネットで探しまくったけど後期の良い個体は皆無だった（前期もそれに近い）
走行距離の少ないのを一台見つけたけど、１２０万とか付いてて
バカらしくて我に返ったよ
418 ：416：2013/12/31(火) 21:06:20.07 ID:If781hxj0
前期EK9に乗って15年、自分にも家族ができたから3drはちょい不便なのよ
また、クローズド行かなくなった自分にはB型エンジンは良すぎるw
そんなわけでSiボディ+D15BのVi-RSが羨ましいワケ
個人的には、外装もEK9よりカッコいいしね

まあ、Vi-RSも足回りとブレーキ、ギア比は見直さないといけないと思うけど
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:45:25.04 ID:J4e2qpat0
ぜいたくな悩みがギッシリ詰まってるな
D15Bならそんなに強力な足回りは必要ないと思うが（現状でSiと同等）
ギア比は諸説あるが、誰もハッキリとした検証をしないうちにEKが廃ってしまった
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:23:31.65 ID:If781hxj0
ギアはシティ用が流用できると見た記憶がある
シティ用ギアが使えるならLSDも使えるだろう
ブレーキは15インチ対応ローター＋初代オデのキャリパーでOK
足回りは車高調で自分の腕に合わす、ルックスも重要だしw

あとはFRPボンと遮音材剥がして軽量化かな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:51:44.47 ID:CfjpnaWH0
あけましておめでとう。みんな今年も安全運転で。

EK4のアクセルワイヤーが欠品なんだけど、EK9のは短いんだよね？
EK3のは使える？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:14:07.63 ID:CXux9W8o0
EK3のギア比はスポーツ走行に全く向いてないよね。
自分にはファイナルギアを少し低速にすれば概ね満足できそうだったけど、
結局何もせず乗り続けてる。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:17:26.07 ID:z5dqaXVd0
皆様あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願いします

>>421
ハイパーレブとかの写真見る限りではEK4と9で同じ様に見える
短いってのはEF、EG、DCと比べた場合じゃないかな
アクセルワイヤーがEK全シリーズで共通なら、完全欠品っていう最悪の結末になるけど
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:36:45.54 ID:j8kGZ8YX0
そんなにスロットルの位置に違いがあるのかね。意外。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:56:28.38 ID:z5dqaXVd0
スロットル位置というよりワイヤー取り付けステー位置かな
ググるとステー自作でワイヤー流用してる例はある
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:54:44.50 ID:OD2b0byP0
ワイヤーリビルトしてくれるところもあるみたいだけど，
いくらぐらいかかるものなの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:13:03.26 ID:T0z30gvEO
>>410
悔しいけど、正論だな^^
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:59:59.45 ID:obXv5LHq0
無印でも峠持ってくと結構楽しい
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:53:54.96 ID:E2km/LnB0
>>427
ただし、EK9スレで書くのなら正論ってだけで済むが
このスレで言ってもあまり意味はない
EK4以外のグレードに乗ってる人は、なはから2.0Lクラスと競う気などない
EK9だってハイカムに入れっ放しにする局面なら1.8～2.0Lに肉薄できるってだけで
その上のクラスから見れば単なる中古車だから
どの目線から見るかによって価値など変わってくる

今後はいつまでもB16にこだわっている人間以外は
2.0Lもしくは1.5Lのどちらに乗り換えるかの二択をせまられる時期がやってくる
無印に価値がないと言っている連中は、当然2.0Lを選ぶんだろうなぁ～
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:06:01.90 ID:ueEEBrkK0
こだわりの方向はB16とは限らないがねぇ。。。

交換部品が無くなった時がEK3を降りる時だとしたら、
EK9でも大差ない気がするし
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:19:20.01 ID:FecSIJ3U0
中古部品は豊富そうだけど、スロットルワイヤーの中古なんか使いたくないよな。
7年ぐらいでひっかかり出て、注文したらそのせいか型番が変わってた。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:41:51.57 ID:ueEEBrkK0
スロットルワイヤーは意外に盲点だね
タイプごとに細かく分かれているな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:10:31.46 ID:y1Z/dBfz0
スロットルワイヤーって何なん？ってレベルの車オンチの俺は
とりあえずくたびれたルーフモールを新しいのに替えてと休み明け寺直行予定
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:24:45.74 ID:v/0Kxeer0
EKの価値は>>428も指摘してるように、走りの良さ
5ナンバー、1tの車重、4輪ダブルウィッシュボーン、クラス上位のエンジン出力

EGまでとは比較にならない高剛性ボディ
かつEU以後のように過大な重量増はなく、室内空間を無理に高める為の腰高感もない
EF、EGと円熟された4輪ダブルウィッシュボーンの足回り
同じく円熟の域に達しているエンジンは、EU以降の環境対応による去勢もない
タイプRに限った話ではなくEK系としての走りの良さ、これこそがEKの価値だと思う
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:41:37.42 ID:7xuixySP0
ま、EKから抜けられないのはそんなとこだよな。

でもここの所、ホンダも元気が復活してるみたいだし
これからが楽しみだわ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:06:48.64 ID:nP/n5olbO
でも無印ＥＫが貧乏臭いのは事実。
現実を受け止めると楽になる。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:44:01.17 ID:OOnRlFY90
何いってんだこいつ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:50:16.35 ID:gkwHNFFl0
古臭いと貧乏臭いが区別できない子なんじゃない？

まあ、古臭いのは認める
だがそれがいい
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:14:23.90 ID:v5Kbj+i90
古臭いけど、内装のソフトパッドは好きだよ
あと前期エアコンのボタン式の送風切替も好き、直視しなくてもいいから
友人がしばらく後期にのってたけど
後期エアコンのダイヤルのカチリ、カチリっていう質感も良かった
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:52:00.60 ID:0yUsl1z30
前期のボタンは使いにくいと思うんだよなぁ
後期のは見た事ないけど

FIT3のタッチセンサー式に比べたら全然マシだけど
あれは何考えて採用したのかマジ判らん
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:25:08.88 ID:4do5ftK+0
なんとなくオサレっぽいだけのあからさまなコストダウン策やろ

としか思ってなかったが日産三菱の軽のアレはむしろ高価とか見かけるのでマジイミフ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:53:32.45 ID:EHLm5Ztg0
シビックEK3の後期グレードRｉに後期用の社外バンパーは取り付け可能ですか？
タイプRなどと外装パーツの規格が違うので取り付け不可という場合などはあるのでしょうか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 02:39:17.47 ID:IoqmM3qj0
>>442
ほいっ　ttp://okwave.jp/qa/q1476089.html

パーツ番号で見るに、ヒゲ無しエクボ有りのフロントは共通っぽい
リアは違うけど、マフラー出口の違いか（無責任）
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 12:54:59.57 ID:dGN2nil/i
ありがとうございます！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:14:19.92 ID:EHZAJ6P30
運転席のシートベルトが奥に戻らなくなってきた
町工場でも直せるのかな？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:26:13.67 ID:FuoSZIN50
VTI事故で全損なってしまった…
ATだし捨て値で売ってるだろと思ったら初期型はもう売ってないないじゃないかorz
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:12:49.49 ID:W+81U8Fh0
シートベルトってもう部品でないんじゃなかったっけ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 02:11:16.45 ID:Qit64aN/0
>>445
整備マニュアルによれば、ベルトを巻き込むリトラクターは非分解部品
外観からグリスが塗って直るとかならいいけど、それ以上は命掛けたくないな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:02:39.22 ID:WsPS6DiPO
後生大事に乗る車ではないからな
日本経済のためにも新車買え新車
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:44:46.57 ID:thq/Orqq0
俺は大事に乗るよ。どうしようも無くなるまでは。
こういう車はもう出てこないだろうからね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:33:05.12 ID:IQiteOIf0
どうしようもなくなったとして次に乗る車、朧気に候補に挙げている車も何台かあるが
いずれも現行車ではなく販売終了している車種という
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:06:57.88 ID:YXSzLsHM0
新車で買えるうちに買ってあげてればね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:30:19.90 ID:8FM37BqXO
新車以上にお買い得な車はない
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:58:14.33 ID:ieW57nUS0
不具合や改善点が出きっていない新車を買って失敗すると、それ以上の高い買い物はない
EKを中古で購入する人は、コストパフォーマンスの面から検討した結果、これに行き着いた人が多い
自分もEKを中古で買ったが、新車よりもはるかに高上がりと感じたことはない
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:31:52.32 ID:K0ZmTj3f0
わざわざこのスレまで来て嫌味言ってく奴にマジレスせんでもいい
好きだから乗ってるでいいでしょ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:37:04.72 ID:ieW57nUS0
いやいや、耐用年数を考えれば新車以上にお買い得な車はないのは常識だろ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:49:45.36 ID:QoQPnXoC0
そうかのう。
変に人気で高い中古じゃなく、安いやつ買って運よく故障が少なければお得な気が。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:14:06.39 ID:ieW57nUS0
新車を買えば、十二分に楽しんだ後に、そこからさらに>>457の言う「安いやつ」としてのＬＩＦＥがスタートするわけだが
いったん故障が出始めれば、新車価格の10～20分の一くらいの金額は飛んでくからな
まぁマジレスをすると気分を害す人がいるみたいだからこのくらいに
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:14:51.76 ID:U4bhY/yW0
EKじゃないが友人がフロントウィンドウのモール廻り、ガラス側とボディ側から
シーラント剤を詰め込んだら雨漏り治まったとか
時間できたら真似してみるか・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:57:12.76 ID:Or9lcwM90
>>459
修理屋の知人に見せたら、Fウインドウ周りコレは雨漏るわ
って言ってた。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 02:38:23.38 ID:5B39rSuI0
ワイドすぎて退屈なギヤ比と軽商用にも劣る静粛性を除けば、
軽い、燃費良い、視界広く運転しやすいで文句なしだよ
もし新興国向けで生産続いてたなら個人輸入したいくらい
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 03:05:03.75 ID:1OzW1+tm0
四輪ダブルウィッシュボーンは今この金額では作らないだろうな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 08:30:13.50 ID:P3ZOfmLV0
>>454
え？？モデル末期の不具合とかが出切った車種を新車で買えばいいよね？
なんで生産終了してから買う前提なの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 08:39:27.47 ID:g9mqIb850
愚問だな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:31:59.07 ID:1OzW1+tm0
>>463
ヒント ： このスレが生産終了車両のスレ
モデル末期のEKが新車で売ってたら紹介してくれ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:25:08.71 ID:l6rHL4WtO
フィットの名前出さなくなったな>>463は
まあ具体的なよさを挙げる事すらできていなかったからね
しかたないね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:51:56.84 ID:F0PRj+YB0
>>458
それは同じ車を長く乗る場合だよな。
新車買って5年で売ってなんてやるんだったら、格安中古の方がトータルで安くなる可能性はある気が。
中古買うメリットが全く無いというなら、そもそも中古車が存在することがおかしくなるわけで。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:29:24.13 ID:1OzW1+tm0
中古を買うメリットは不人気車は割安ということと
型落ち車が手に入るということ
ここに来てエコカー減税（アンエコカー増税）、取得税の減額など
メーカーと国は新車を買わないと損するよう仕向けてるからな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:39:51.80 ID:bQqdHobiO
新車が一番お買い得な車だということに気付くか気付かないかの差だろうな。
いい歳して中古車しか買えない男の人って・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 04:20:38.82 ID:S3pASqXR0
あいにくワンオーナー、一桁万kmなんで、あと15年は乗るつもりだがね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 07:28:12.73 ID:YXeP51co0
新車中古車の話はどうでもいいから俺のEK2を速くする方法を考えてくれよ！(｀・ω・´)
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:33:00.80 ID:SfaYcniN0
一番簡単なのは、軽量アルミにハイグリップタイヤをはめて使う
次は車高調を付けて、ステージwと腕に合わせてセットアップする
エンジン出力を上げるくらいなら、上のグレードに乗り換えた方が良いと思うが
あくまでEK2にこだわるなら、ターボかな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:12:45.41 ID:Wf8mFQDS0
アクセル全開で
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:48:21.88 ID:2x9ixdtPO
新車のＧＴＲに乗り換える
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:10:42.75 ID:/zYlxrC80
走りだす
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 07:29:13.53 ID:ZN5Nb8zg0
>>465
次に乗り換える車も生産終了してから買うの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:03:38.79 ID:uaLh0cDa0
EK9に限らず、EK全体の中古相場、上がってないか？
タマ数の少なさと、今の車との違いが意外に新鮮か
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:32:58.96 ID:Ym0Umxt90
もうクラシックカーみたいな扱いでしょ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:59:05.24 ID:iRLShTHD0
単発的に気に食わない書き込みにレスしてるだけの人多いな
新車のほうがお得だから、EKよりも良い車が出るのを待ってたけど
出なかったから仕方なくEKを中古で買って、今でも乗ってます
って流れすら読めないのか
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:10:55.43 ID:uaLh0cDa0
それは承知しているよ
その上で、何で買い替え推奨の粘着をしてるのかなー、って興味があってさ

持ってなくて、欲しくなっちゃった子か、
それとも持っていて、中古部品のドナーを探している子か
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:26:37.99 ID:fGzTgvt10
>>472
車高調か・・　手付かずのEK9のサス一式ならあるんだけど良くなるかなあ・・・


>>473
エンジンから「無理無理！俺そういう車じゃねーから」って悲鳴があがるんだぜ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:53:02.19 ID:/zYlxrC80
知人はD15にターボ後付してサーキット走行会で
折れたコンロッドがエンジンブロックを突き破るという壮絶な最期を遂げたそうな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:26:02.69 ID:c4cUGAns0
まるでヒュンダイ自動車のような
ターボは雰囲気を楽しむもので本気で走ったらD型はひとたまりもないってことか
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:47:37.71 ID:emY+eB2B0
素人が改造してサーキット走行。
どんなエンジンでもそりゃ壊れても不思議じゃない。
逆に絶対壊れないエンジンがあれば教えてもらいたいｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:16:24.76 ID:uaLh0cDa0
>>481
エンジンは止めといて、
EK2ならスタビだけでもまずは効果あるんじゃない？

>>484
カブのエンジンはいい物だ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:32:12.01 ID:LM4X7cu90
>>481
EK9とは車重バランスが違うから、イマイチだと思うよ
多分、EK9のサス付けるとフロントの車高が変な具合に上がると思う
まあ、サス一式持ってるなら2時間くらいで交換できると思うから、試してみるのもアリ

あと、メーカーが決めたREVの内なら、回してもエンジン壊れやしない
回せ～、回すんだ～
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:44:14.28 ID:uaLh0cDa0
カブで思い出した


買い替え推奨は海外向け中古業者かもな
減税需要が一巡して、タマがすっかり無くなったころだろう

日本車は人気があるらしいからな
しかもハイブリッドは海外じゃ売れないから、
EKかその次くらいが最終の商材と見た
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:11:19.57 ID:CnI4Gjdk0
D型でもシビックは決して遅い車じゃないだろう
まぁ、直線以外では...
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:14:02.87 ID:/zYlxrC80
他所のメーカーの同クラスエンジンとなら結構な差を付けてパワフルでスムーズとは感じるな
なお現在の主力L型は（
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:57:19.85 ID:Lw5M3Z4j0
俺EK2にEK9用の車高調入れてるけど調整のネジ位置前後で揃えると若干前上がりに見える。

ショップでアライメントとってもらったししばらくこのまま乗るけどそのうちリア上げるわ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:15:24.73 ID:gmJ0s25d0
若干リア下がりに見えるくらいが水平だよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:16:26.61 ID:EoHAcnlT0
横のジャッキアップポイントで測って見るといい
フェンダーアーチで見るとフロントの方が大きいから、実際水平でも前上がりに見える

リアの車高を上げるとオーバー、下げるとアンダー気味になったと思う
腕や好みがあるから一概にどっちが良いとはいえないけど
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:57:48.07 ID:FGzlALgO0
あげ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:25:21.97 ID:ZPuPSbGIO
久々にEK乗ったが遅くて笑った
営業バンの方が速くて静かというオチ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:25:59.48 ID:qReltqvq0
昨日111111キロ走ったEKフェリオとお別れしてきた。
新しい車買うから廃車にしたんだが、良い車だったなぁ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:22:02.40 ID:g1l5Dz5Q0
114514kmかな？（乱視）
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:50:27.96 ID:plk5jrLO0
フロントウィンドウ雨漏り修理で検索するとスープラの恐怖画像が出てくるが
俺のもあんな事になってたりという事は・・・いや、まさかな・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:11:20.42 ID:M0HqEQqu0
だれかsirかvtr俺に売っておくれ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:54:51.21 ID:WjEKM6l/0
ビデオ？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:02:10.29 ID:Oyv7607y0
(それはVHSじゃぁ...)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:59:50.84 ID:ZxUMKjJz0
バイクだろ！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:14:20.80 ID:EOb6DOTq0
SiRとVTiを一緒くたにするかね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:50:18.43 ID:siCB06/q0
何このTypeRの仲間外れ感
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:55:52.55 ID:OXh/avjNO
EK9以外はカス車
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:01:33.76 ID:BHAK/S5H0
>>503
EK9は専用スレあるからなぁ
客層違うし住み分けできてるみたいだけど
共有できる情報は多いから俺は両方見ているな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:38:23.20 ID:tT15ed1U0
この疎外感はEK2スレを独立させる事によって満たされる



・・・なわけがないから仲良くしておくれよ(´；ω；｀)
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:01:25.11 ID:OwFkx1ZC0
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:56:59.15 ID:JYJZtZhs0
('A`)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:43:37.26 ID:AMTwIERA0
憧れのレカロ買っちゃった。 EK9純正のと同じ型なんだけど、
これってセンターコンソール(肘掛け付き)と干渉するのかな？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:17:17.65 ID:JiVAbimI0
EK9の純正レカロとシートレールつけてるけど干渉しないよ
シートの角度調整するダイヤル回すの大変だけども
センターコンソールの開け閉めもちゃんと出来る
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:54:26.17 ID:A+hPV/340
燃料に洗浄剤入れたら寒さのせいもあって燃料ライン系統が一気にヤバくなった件
頼むから燃料ポンプだけは逝かないでねと星に願うこの冬
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:25:17.37 ID:R5c1nToT0
>>510
そうそう　あのおにぎりダイヤルが干渉するってどっかで読んだ記憶があってさ
慌てて保管してあった肘掛け無しの探したんだけど安心した。　ありがとー
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:50:29.18 ID:C5YbD0SN0
おむすびはセンターか、左右か、悩むよねぇ
運転席は少し右側にずれるみたいだけど
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:10:36.93 ID:YRUUKSov0
>>511
フィルター交換した？
交換時期の目安は何万ｋｍかしらないけど、自分は放置してる。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:04:26.44 ID:g+QGwFz80
>>514
kureの緑のやつを一年に数本は使ってるんだけど、
少し濃い目に入れてひさしぶりに満タンにしたら酷使し続けてたフィルターが一気に詰まったらしく、
エコノモードのリーンバーンの時に明らかに燃圧不足でエンジンガクガクｗ
現在フィルター注文待ちだけど、エンジンガクガクがあまりにもで
軽いノッキング出るてるのも怖いし、とりあえずフィルター外して灯油入れて振ってゴミ出ししたら
ほんの少し改善された。早く新品フィルター来い来い。

で、いろいろぐぐってて、何度もお世話になってるこの人(故人)のページ
http://homepage3.nifty.com/page/car/menu635.html
の最期の記述を目にして、フィラーキャップを新品にしてみたら(運良く在庫があった)、
あら不思議リーンバーン時のエンジンガクブルが９割消えちゃった。
まだノッキングは残ってるからまだまだ燃圧足りないみたいで、
とりまフィルター換えたらインジェクター外して洗浄する予定。

それにしてもこのキャップ、メーカーは４万kmで交換奨励らしいけど、たしかにそうかもなーって思った。
換えてない人はエンジンの健康のためにも速攻で換えるべし。
一個2000円以内で交換作業超カンタンｗ燃費向上で即ペイできる、
ってゆうかしないと損だよ、こんなにハッキリ変わるとは思わなかったわ。


さらにはガソリンフィラーキャップを新品に交換したら
、
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:14:24.93 ID:g+QGwFz80
↑すまんミス訂正

４万kmで交換奨励ってのはキャップじゃなくて燃料フィルターね。
にしてもキャップ交換、ほんとこんなに変わって(戻って)いいの？っていうくらい変わってビックリ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:30:30.44 ID:Wx4qk1P+0
リーンバーン時のエンジンガクガクってのが想像できないんだけど
エンジン回転数とギア比が合ってなくてノッキングするのとは全っく違うんだよね？
エコランプが点灯している間ずっとガクガクしてるの？非常事態じゃん！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:15:11.05 ID:u/+oBfrv0
うん非常事態なんだわ。とりあえずフィルターの大きなゴミ排出と
キャップ交換で最悪の事態は緊急回避できたけど。
ちなみにノッキングとは燃料が薄かったりピストンの頭に溜まったカーボンの
異常過熱と混合気の圧縮の掛け算で自己着火して(ディーゼルエンジンと同じ)
軽くチリチリとか派手にカリカリいいながら異常燃焼することね。
異常燃焼するごとにカーボン堆積も増え圧縮比も上がり
掛け算の悪循環でどんどん酷くなって終いには壊れる。

普通はチューニングしたエンジンでピークパワー時の燃圧不足によるノッキング発生→エンジンあぼん
を気にしていろいろ対策する人が多いけど、サーキット走行の反対の日常エコランも
エンジンにはいろいろシビアコンディションなんだよなあ。
なんていうか、がんばれホンダシビック。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 02:37:39.93 ID:sAPcy8MY0
長い3行で
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:32:21.27 ID:R89CiPKy0
>>515
燃料タンクすっからかんの状態でフィラーキャップ外すと
「しゅごーーーーーー」
って音してるから結構密閉は保たれてる気がするんだけど
その辺は交換前はどうでした？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:56:26.86 ID:UdArp4k3O
《馬鹿ほどガソリンやオイルに添加剤を入れたがる》
整備士間の定説
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:11:34.62 ID:fR1dzut90
馬鹿というのは言い方を変えればＤＱＮという意味ですかな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:15:30.95 ID:WEXX9guv0
バーディクラブのスペック4ほすい…
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:38:50.74 ID:TK3b1QSNO
もう二度と薄くてコンパクトな車って世に出ることはないんだろうな
タイプRなんて大層なものはいらないEKのような車に乗りたいんだ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:56:38.75 ID:AXnbtY8l0
今新車で買える手のひら感のあるコンパクトってことならデミオが好きだな
EKシビックのようにぺたっと平べったいわけではないけど
一応現行コンパクトの中では一番背が低かったと思う
普通エンジン1300ccでMT設定あるし
街中から郊外までヒラヒラと小気味良く走っていくあの感じはシビックに通じるものがある
でももうすぐFMCしちゃうみたいだな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:59:26.67 ID:B92Ja0U30
オレはフェリオ派（４ドア派）だから余計にそう思うよ
ESフェリオじゃ駄目だ
アルテッツァがもう200kg軽ければ無理してでも買っていたかも知れん
望みは1.5 VTEC TURBOか（４ドア出ないと思うけど）
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:06:03.51 ID:B92Ja0U30
すまん、次期タイプＲは５ドアだけど、セダンが欲しいって意味ね
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:47:15.26 ID:ZZ6lANmAO
19年目の車検
いろいろ修理しないとだめらしい
強く新車を勧められたが騙されているのだろうか・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:35:27.00 ID:Fuv+SPP10
>>528
19年だと重量税がグンと上がっていて驚くと思うよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:43:26.29 ID:Fuv+SPP10
ごめん、もう預けたって話ね
ディーラーの場合は騙すというか、大げさに言うことは日常茶飯事だよ
まず、板金のような面倒くさいことはしないから
町工場でもそう言われたのなら、ちょっとシリアスかも
あとはEKを廃車にしてでも乗りたい車があるかどうかだよね・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:39:13.18 ID:eI/nsBDu0
一個一個修理の詳細聞いて行ったほうがいいよ
簡易的ではあるけど安価に済む方法とか
中古やリビルド品で安く挙げたりとか色々方法あるもんだよ

面倒じゃない客だとディーラーは色々メニュー盛ってくる事も割と日常
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:10:31.85 ID:ueo6lklk0
1995年9月4日MMCのEKが19年目の車検、、、
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:11:45.33 ID:ueo6lklk0
間違えた、MMCじゃなくFMCだな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:14:44.20 ID:l0RPnDDV0
俺のEK4、EK4～あーいい気持ち～
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:06:05.11 ID:b6CE10BBO
ＥＫはクラシックカーの世界に入りつつある
10万以上の修理費に泣いた
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:36:36.90 ID:ZgXfTZps0
90年代の車たちも、あと数年で高速有鉛の常連だな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:47:18.98 ID:lTE2blux0
最初にEKに乗ったときの印象は、思ってたより目線が高いなーだったが
今どきのコンパクトや軽ワゴンに比べればノーマルシートでも低い低い
駐車場に停めても、ほかのセダンなんかよりも、ひときわ薄く感じる
それでも視界良好なのだから、乗り換えたらストレスで死ぬかも知れん
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:00:39.57 ID:M5nAJEHd0
車自体は低いけどフロアからの座面位置が高いよね
お隣の170カリーナの方が低くて驚いた
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:07:53.17 ID:o6fMLJke0
前の車がスターレットだったが、EKにしたらやっぱり少し目線が高いと思った。
でも、今や他の車を見上げるばかり。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:17:05.82 ID:W77rAxCV0
そういえばレカロ入れたら更に目線が高くなったな。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:33:13.40 ID:LDZlCTQ50
>>540
え？そうなの？
純正やインテ用のようなリクライニング出来るタイプかな？
一般的にレカロはえぐれてるから多少なりと低くなるとばかり思ってた
みんカラとかでもそういうレビューはあったし、レールの問題とかじゃなくて？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:06:44.37 ID:W77rAxCV0
リクライニング対応のSRでブリンプのレール。
高さは設置時に3段階選べたが一番下は干渉してたんで中段を選択。
ちょっと弄れば一番下も使えそうだったけどそのまま放置した。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 06:09:57.79 ID:P6TmRsJu0
自分はレール取り付けの一番下の穴を切って低くしてた
それでも座面高かったんで、社外のローポジレール入れたよ
座面高い方が良い人は、EK9レールが一番高くなったはず

あと、言っとくけど私の座高が高いわけじゃないからね！
ヘルメット使うと天井と干渉しただけだから！
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:08:28.80 ID:SRC4zI+/0
胴長乙！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:55:22.94 ID:ycr0DfEj0
ヘルメットとか更に薄毛に・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:09:17.50 ID:C+b/4AkK0
>>520
交換前も同じくプシューっていってたけど、交換したら露骨に変わったよ。
てか新品フィルター来たけど忙しすぎて換える暇がなく、
半信半疑でインジェクター洗浄剤入れててジワジワ効いてるのか
軽くチリチリガクガクいいながらも通勤には一応走れてる。

>>521
OH最強・現金最強・新車最強なのくらいわかっとるがなｗ
ここはクラシックカーのスレだぞｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:25:09.04 ID:2UsdotYG0
前ワゴンRだったからEK乗ったら地面に座ってるんか？って位低く感じたなあ・・・・
ただホレ車も年寄りならワシらも年寄りじゃから。　
座る時も外に出る時も「どっこいしょ」って言うようになったわ(´･ω･`)
548 ：520：2014/01/25(土) 22:50:13.50 ID:uWpUuXI10
>>546
おー変わるんね
交換してみようかな
最近トルク細ってきてるし

因みにワコーズのFuel1は結構効果あったよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:29:23.35 ID:m5IDV51G0
VTi と SiR のリアステッカーが剥がれた/気に入らない
というかたのために、メッキのエンブレム
75723-S02-C10 EMBLEM, RR. (SIR)
75723-S04-T20 EMBLEM, RR. (VTI)
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 07:05:29.90 ID:eX0+Sa060
洗浄剤の類を入れると固着していたスラッジ等が剥がれた結果流路を塞いで逆にトラブルに・・・
なんて事もあったりなかったりというのががが
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:19:53.51 ID:tlcDJJYA0
>>550
＞流路を塞いで逆にトラブルに

この車の金的価値からいえば、お釈迦になると考えていい
新車で購入後に定期的に洗浄していればスラッジが大きく固まることは防げるだろうけど
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:03:47.48 ID:co70xLLO0
>>549
EK2のおいらには関係なかった

EK2って見た目でグレードわかんないっていうか書いてないからいいよね。
180SXなんかもターボとノンターボ見た目じゃわからない
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:30:04.01 ID:RyF+Rtt50
>>552
そこは自作ステッカーで男をみせてくれ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:22:55.18 ID:W5YrUDcI0
おいらっ娘の可能性も微レ存
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:42:26.54 ID:ODTuZ3LXO
>>521　真理だな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 15:20:50.86 ID:3nh7xjVJ0
真理ちゃん(@´3｀@)
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:10:37.61 ID:lgJXjBkJ0
EK2にEK3のメーターパネル移植した人いる？

ずっと社外タコつけようと思ってたんだけどみんカラでEK9のパネル移植してる人見かけた。
純正ではタコメーターがついてないだけで回転信号はきてるからカプラーオンで動いたって書いてあったけど本当？
デザイン的にはEK3の方がEK2純正と同じデザインで好みだからそのまま使えるならつけたい。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:01:40.50 ID:DporvS/E0
>>557
たまたま落札したEK3のメーターが悪かったのか、
タコは動くもスピードの針がピクリとも動かんオチなら経験したｗ
ってことでオルティアのに落ち着いてる。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:35:29.10 ID:D11GE/dL0
>>558
オルティアのメーターつけてる人もいるね

シビックとの違いはATのレンジ数だけかな？
俺のは5MTだからMTのオルティアのなら問題なく着きそう
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:03:56.89 ID:m4zHIJUt0
>>559
そうそう　狂うんだよね
「ek2 オルティア　メーター」でぐぐったら出てくるサイトを丸パクリして乗り切った。

俺は走行距離が大幅に違うのはなんかイヤだったから似た数字のがオクに出るまで待った。
200キロだけ進んだ玉が見つかった時は嬉しかったなあ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:45:55.79 ID:Pvs+QZpa0
やっと燃料フィルター換えた。
クルマが超軽くなった、もとい今までが重過ぎたｗ
インジェクターもとりあえず外して超音波メガネ洗い機で電圧かけて開けて洗浄してみた。
もちろんプロがやるような完璧な洗浄ではないけど、とりあえず加速スポンス等はかなり戻った。
燃料キャップとフィルター交換だけでもどえらい復活ぶりに驚いた。
てゆうか今までガソリン代洒落にならんくらい損してたよorz
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:47:01.27 ID:U8NRjPoR0
マジっすか！

部品代と工賃いくら位だろう・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 01:03:52.32 ID:NGFMifKr0
一般的な加工じゃないもんな
ディーラーにお願いすると、「何だそりゃ？」って呆れられそうで嫌だな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 02:00:42.13 ID:dsTZ0VWg0
>>561
燃料キャップって何ですか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:22:48.09 ID:MliTKmQaO
空燃比狂いまくってたという事？
そこまで調子が変わるてエンジン自体にダメージ蓄積されてそうだがどうなんやろ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:37:05.71 ID:4+6p3Sxs0
燃料フィルターは言えば定期交換部品なので修理工場なら普通に交換してくれるでしょ。
部品代と工賃込みでたぶん1万くらいじゃないかな。
燃料タンクのキャップは約2000円で交換工賃ゼロｗ

>>565
プラグ外すとデスビ側端のシリンダーのカーボン堆積が猛烈にすごいことになってて
ここがチリチリいっててあとの3つは燃焼良好なんだよね。
空燃比が狂うというか、低回転走行中に加速しようとしてアクセルを踏み込み始めた時に
ビミョーに燃料が途切れる感じで、洗ってみて開閉の確認は一応したけど、
やっぱりここのインジェクターが死にかけてるのかも知れない。

てゆうか普通にシリンダーヘッドOHの時期なんだよなああああああああ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:45:33.60 ID:4+6p3Sxs0
ついでに書いておくと、体感での変化の劇的度は

燃料タンクキャップ交換＞＞燃料フィルター交換＞＞＞＞インジェクター洗浄

みたいな感じで、インジェクター洗浄は普段の走行で使う域ではあまり変化が感じられず、
3000～5000あたりの伸びが一気になった(戻った)体感だけど、
現在普通に走ってるならインジェクター洗浄はケミカルだけで充分なんじゃないかな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:30:36.08 ID:NGFMifKr0
>>567
明日見てみるけど、燃料タンクキャップに品番は書いてあるよね？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:59:26.08 ID:B93Sl00n0
>>568
17670-S0X-A02
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:52:03.24 ID:e7aPM6/N0
サンクス
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:01:54.41 ID:79tnzOOTO
車両価格の下落(≒０)に比例して年々バカが増えてくるな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:21:23.16 ID:rQEO2nNj0
>>571
それを先取りしたアンタはえらい！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:05:32.50 ID:vhGAO24pO
ｸｿﾂﾏﾝﾈ（ ´,_ゝ`）
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:39:06.47 ID:kfqtoJ21O
車両価格の下落じゃなくて維持費のうなぎ上り
しかし手放し難い
もうこういう車無いしなあ
見た目デザインが許せるのもこの時代が最期だし
程度の良いViかVtiがあったら乗り換えたいくらい。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:10:57.29 ID:s25hP2Jv0
そのとおり、古い車乗ってる奴に貧乏人言うのは簡単
2000年代の車とはデザイン（剛性・車重）、エンジンがまるで違う
バリューは旧車に及ばなくても、こんなもの気分の問題だから
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:50:22.37 ID:KOm8rgm70
今どきの車の内装パネルとかプラスチック丸出しで
え？この車格の車でもこんなプラスチッキーなの？と思ったりすることもあるなあ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:53:53.81 ID:vhGAO24pO
正直タイプＲ以外はカスだけどな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:00:06.83 ID:S7M4bdyD0
こんなオワコン車スレにも荒らしって湧くんだな
物好きと言うか、暇と言うか
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:03:08.10 ID:rl2q9ls80
弱いやつには強気のやついるじゃん
それとおなじだよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:23:40.88 ID:SC2SBCVE0
EK4乗ってるんだけど燃費以外乗り換えるきっかけが無いんだな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:46:10.25 ID:MteuW0SVO
現行車の方が優れている部分が多いことを認められないEK貧民
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:49:41.40 ID:mNf6SqZS0
はいはいフィットRSフィットRS
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:23:43.31 ID:EpV7sT830
制御介入しまくりの電子スロットルのレスポンスが優れているってか
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:49:25.50 ID:sGudHpDnP
現行車に実際乗ってみて、買い替える気がおきなかったからなぁー…
しかも故障しないし、リコールも無い。乗ってて楽しい。
EK4動かなくなるまでと思ってたら、自分の方が先に逝きそう（笑
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:17:57.57 ID:t9uATI9c0
>>580
自分もそう思ってたけど、
いざ燃費がそれなりに良い車にのったら、
長距離ドライブが増えた。
結構たのしんます。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:45:22.50 ID:YMN5fv2D0
昨年にEP3に乗り換えたけどEK4の乗り換えにはちょうど良いと思った。
聞いた話によるとDC5やFD2Rがガチガチらしいけど、EP3は結構マイルドなので
デザインさえOKなら良い乗り換え対象になるかと。
現行車で欲しいのが無いのでこれにしたけど、EP3もそろそろEK同様在庫が少なくなって来たので
あと数年後に乗り換えだとタマが見つからなかったかもね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:34:01.87 ID:A3bq2iVhO
スーパーノーマルマンセーの俺的には
フツーの車を地味に綺麗に長～く乗り続けてる
一見クルマになんの興味もないオッサンを目指すｗ
これが愛というものだ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:13:41.10 ID:A3bq2iVhO
さっき駐車場でたまたま塗装ボロボロのパープルの3ドアSOHCを見かけたけど
まじまじ見てやっぱり格好いいスタイルだわ。
特にリアガラスからテールの下半身。
じつに洗練された美しい２ドアクーペ。
乗用車のミニバン化とデザイナーの美的感覚の劣化で
本当これが最期のグッドデザインなんだと実感。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:13:29.18 ID:Dtt1l+Xa0
だがEGのが遥かにかっこいいとは思うな
あれはサイバーと並んでホンダデザイン最高峰クラスや
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:17:15.28 ID:ZJIojp2p0
EGは目がなあ・・・
やっぱクリっとしたお目目のEKちゃんちゅっちゅ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:31:40.98 ID:IibccbOs0
それもだし、EGの横から見たシルエットはEFが丸くなったイメージだからな
それに比べEKの後部はかなり傾斜しているのが分かる
まぁEK9があまりにも認知されているから、こだわりの無い人でも親しみがあるのはEKの方だろうけどね
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:55:20.18 ID:TGbjTY1HO
2014年現在ぶっちゃけEK9以外は車としての価値はない
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:11:03.49 ID:1iiT39yP0
あの傾斜デザインとしては悪くないがキャリア付けるとき
2ドア用のバーをつけても長物積めないんだよな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:20:43.13 ID:Q8/2uNAW0
そうなんか
EKはデカ目がデカ目すぎてイマイチ感が
リフレクタもう少し目立たない方がイイ感じになりそうな気もするが
まぁ今更すぎるが
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:42:17.54 ID:ZSsSZjkk0
EK9？サーキット走らないEK9は存在している価値がない。

なんてね。まあコンプレックスが無いこともないけど、
個人的には街乗り車としてのシビックが好きよ。
VWゴルフにスーパーカブという人類の発明と同じベクトル。
落ち着いたダーク系のカラーがよく似合う。
EK9は同じテンロクでさえまったくの別物でそ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:50:30.64 ID:ZSsSZjkk0
まったしかにEKのデか目は上半身と下半身で違う車のような気がしないでもない。
でもフラッシュサーフェイスってことでやはり一貫してて矛盾がないかな。
EGのカッコ良さにしろ、このデザインのオリジナルはやはりいすずピアッツアなんだわ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:49:36.48 ID:PBUfLRxr0
EKのヘッドライトASSY、ヘッドライトの研磨剤や
バルブの展示によく使われてるよね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:29:13.20 ID:dYFwcvfm0
>>597
これマジ？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:15:03.74 ID:c0uQVksU0
ホンダの同時代の中では形に一番安定感がある、
ってか曇りやすいだけかｗ
まあ俺のは奇跡的に外も中もピカピカで、これが唯一自慢できるポイントだｗ
メンテといえば防水対策のテープ貼りと
レンズに10年来ポリラック塗って放置のみのご利益と思われる。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:41:51.69 ID:cBQgFU//0
プロジェクターヘッドライトかっこいいけど大概右側通行用なのな。
だから車検じゃだめなんだって。　だいぶしろ～くなってるけど純正ライトも残しといてよかった・・。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:47:54.60 ID:dLM5aIkZ0
エコノモードでのエンジンガクガクブルブル、やっと殆ど消えたけど
まだ超ﾋﾞﾐｮｰに残っててデスビ側プラグの真っ黒カブリも治らない。
まあ普通に走っててのドライブフィールにほぼ影響ないレベルまで復活したんだけど
カブリ放置はやはりまずいので更なる探求が必要。

いろいろ弄ってて実感したのは、インジェクション車の燃圧の制御はめちゃくちゃデリケートだということ。
経年車の場合、燃料系統のパーツは基本的に潔く全部新品交換すべきで、
コスパ優先で考えたら、タンクキャップにフィルター、燃圧レギュレーターは迷わず新品にしておくべし。

なんせガソリン150円が固定しちまったからなあああああああああああああ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:16:51.37 ID:t78/HGMZ0
>>601
EGRのお掃除は？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:32:12.53 ID:hCe/2/PQO
皮めくってカス掃除しないと臭くなるよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:52:07.09 ID:ANI3BLQf0
>>603
次はパルセーションダンパーを睨んでたんだけど、そいやEGR忘れてた㌧。

B16でもブローバイの処理に関する小さな構造的問題というかがあるみたいだけど、
まっインマニの負圧に絡む部分は微細な燃圧制御に直結するので
常にキレイにしとくべきなんだなってのがわかった。
本当はインマニ外して完全清掃したいけど、下側のボルトにどうやってアクセスするんだこれ状態・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:01:20.93 ID:ANI3BLQf0
おっとチンカスにレスしちまったｗ
>>602㌧。

さてとチンカスの掃除でもすっか
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:15:42.13 ID:gGcQ0h7T0
>>601
修理費がガス代でペイできるのはどの位先になるんだろ？

乗り味の問題だからその辺は気にしないけど
タンクキャップ買いに行かないとなぁ・・・
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:04:41.42 ID:Hlx4hnSMO
苦しゅうない恥垢よれ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:21:03.43 ID:FXwfaYz3O
来る臭無い恥垢寄れ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:02:24.47 ID:ktjvIa280
EK2乗りだけどマフラー欲しいお
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:31:53.34 ID:GnBRc2b30
>>609
EK9純正付けてるで。
VISION-Rもいいけど住宅街でこの音はご近所さんの手前ちょっと考える(´･ω･`)
https://www.youtube.com/watch?v=SpEYfbYk834
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:41:16.44 ID:iHlAw7mJ0
>>610
EK2って個体によってセル音違うんだね
俺のEK2は軽みたいなしょぼい音なのに
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:52:03.80 ID:ktjvIa280
>>610
EK9純正考えてたんだけど音量どんなもん？

ぶっちゃけ速さとかより改造車感のある音量とルックスが欲しいだけなんだけど
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:44:02.13 ID:DP7VvZr50
エアコンパネルの照明球が切れたのでいまさらながらLED入れてみた。
電球にアクセスするのに２時間かかったｗ
白色LEDを入れてみてそれほど違和感もなく悪くないけど･･･やはり目が疲れる･･･
消費エネルギーの大きい電球の方が贅沢であるということを確信。
暖かいオレンジ色がなんだか妙に愛しく、早くも電球に戻したくなった。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:28:46.63 ID:sE52r0BS0
うむ、ルームランプをLED化したが明るくなったけど寒々しい白さだなと感じてはいた
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:44:37.63 ID:RFthuVPg0
>>612
腹に響くようなエキゾーストノートを期待しちゃいかんと思う。なんのかんのでメーカー純正だしね。
見た目は指みたいなサイズから手首くらいの大きさに変わるから、後ろからのルックスは大分改善されるよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:42:40.16 ID:f4DDJKeq0
腹に響く重低音とか普段乗ってられんぜよ・・
憧れて付けてもすぐイヤになるｗ
純正はなんのかんので運転しながらエキゾースト音が適度に心地よく聞こえるようにチューニングされてるんだよね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:57:53.82 ID:xiHeYaPQ0
>>615
そうかぁ、そうだよなぁ

とりあえず若気の至りってことで社外探すわ。
でもEK9純正も探して安く手に入ったら着けてみるわ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:20:43.55 ID:f3Cpsx2Y0
EKのエアコンで外気導入に切り替えると
外気はエアコンフィルタ通って室内に入ってくるの？
フィルタ通らない経路も存在したりする？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:48:08.84 ID:mSgosNQNO
やっぱEK9最強だよな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:18:28.35 ID:QHF8qQFC0
>>616
いちおう100％フィルター経由だと思う。
あとは室内が負圧の時にドアのゴムの隙間とかサイドシルの穴からごくごく微量とか。
原発事故後に不安になって空調ルートをやれるだけクリーニングしたけど
外気導入ルートの作りが甘くて、欧州車みたくいちばんの入り口にフィルターが設置されておらず、
室内のエバポレーター直線設置の紙のエアコンフィルターは
枯葉やら砂ホコリやらをぜんぶ直撃でめちゃくちゃ汚れる仕様なんだよね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:16:55.79 ID:ibpXE3an0
そういや、自分も微量ながら詰まってるであろう放射性物質を除去したくて交換考えてたけど、
簡単に交換できるような仕組みじゃないみたいだから放置してる。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:05:24.53 ID:QHF8qQFC0
オーディオ交換とかやったことあるならエアコンフィルターの交換は
わりとカンタンな部類なんだけど、たしかに、経験がないと面倒臭くて手が出ないよね。

外気に対して無頓着すぎ。空調フィルターって乗る人にとって
クルマ以前に一番身近で健康に直結することなんだから、
機械オンチの人でももっと手軽に交換できる造りにすべきと思うよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:33:48.98 ID:RXurFG7UO
んなもん小学生レベル
簡単だろ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:04:20.55 ID:Ozh1Ysai0
フィルターの前に配線があって邪魔
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:02:29.25 ID:xi5LteltO
燃料のフィルターは3重4重なのに
人間の吸う空気は粗末な1重
車は金で買えても肺は交換できない
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 02:56:15.85 ID:m41mkVcI0
この時代の車からエコンフィルタ付きだしたんだよね

>>620
そうか、ありがとう
フィルタ交換しても外気の匂いが消えない事があるんで
疑問だったんだよね
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:59:49.38 ID:m43jvavu0
>>626
フィルター以降のエバポレーターと送風管の中がけっこう汚れてるのよ。
自分がフィルター交換した時はフィルターそのものがディーゼルの排気でタール漬けみたく
真っ黒だったんだけど、送風出口のフィンのとこ外してみたら
なんと室内直前まで砂が来ていてゲロ吐きそうになった。

で、ものすげーーー面倒だけど、エバポとフィルター周りはエアコン洗剤に水道ホースを
室内まで引っ張ってきてブシューっと直噴で徹底的に洗って、
室内までの送風管の中にタオル突っ込んで水拭きすると素晴らしく爽快になる。
100均の長い樹脂製パイプ掃除ブラシに細く切ったタオルを巻きつけて湿らせて
何度も何度も何度も管に突っ込んで水拭きするんだが、パネル等脱着含めてとにかく面倒臭くて、
しかもエバポ直後の管の分岐点まではちゃんと洗えないけど、やればやっただけ効果は確実で、
マジ気持ちいいから年に一回はやりたいんだけど、もう二度とやりたくないくらい面倒臭い。
ハムスターを調教できないものか
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:15:39.53 ID:m43jvavu0
まっそこまでしなくても、重曹を溶かした水を沸騰させた湯気を
助手席足元から室内循環させれば臭いはかなり落ちるよ。
市販の消臭スプレーはアルコール臭くてたまらんし、
シャープのプラズマクラスターはマジ効くけど金かかるしね

あー今日は天気もいいし、俺もフィルター交換と軽くお掃除でもすっかな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:01:26.28 ID:m41mkVcI0
そう言えば、ダッシュボード両脇にある送風フィン？から風化したスポンジが飛び出してきたw
ダイヤルで切り替える送風のパッキンだと思うけど

送風ファンとかエバポとか送風経路は汚れてるだろうね、年代も年代だし
しかも中古で買ったんだけど、前のオーナーエアコンフィルタ付けてなかったしなぁ・・・
627の手間は想像を絶するわw

プラズマクラスターは結構マジで考えてる
密室空間だとかなり効果あるんだよね、あれは
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:04:21.24 ID:LZHcHY4nO
パワーウィンドーが全滅した。そろそろ買い換え時か。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:34:05.66 ID:RSlxhKRc0
Ｄ１３ＢエンジンとＨＭＭの組み合わせいいっすね。
ロゴの８バルブエンジンと大違い。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:23:44.23 ID:5P8PBqNi0
どこでも
B型-絶賛
D型-話題にすらならず
だけど
D型良いよね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:48:28.94 ID:7MXMJNlU0
SOHCだから低回転域のトルク特性は悪くないよ
ただ、SOHCでも良いからハイオク仕様にしてほしい
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:58:07.83 ID:bycaIIVw0
見栄っ張りだな
1.0Lでもいいから３ナンバーにしてくれと言ってるようなもの
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:09:10.18 ID:8fKBe9AxO
ハイオク＝見栄張りって何だよｗ
レギュラーは単価が安いだけで実質燃費の円/kmはハイオクとレギュラーとでほぼ変わらず
ハイオクの方が良く燃えて環境にも機械にもエコだというのに。
ハイブリッド時代以前の欧州はディーゼルとハイオクが主だと聞いてたよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:26:41.44 ID:vVGoHhth0
メルセデスとかSOHCも多かった
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:04:36.56 ID:lWSYlkI40
ハイオクハイオク言ってるやつは、どうしてほしいの？
１：ハイオク専用のD15Bが欲しい
２：ハイオク用のマップ用意しろ
３：単にハイオク使いたい
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:02:38.81 ID:XlScDcuB0
すっきり燃焼しそうなイメージではある
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:15:36.75 ID:hzQ5pmOLO
それはあまりにも無知というもの
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:41:49.18 ID:kSvH9jy90
>ハイオクの方が良く燃えて

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:16:04.45 ID:j6OvwUH60
>>633
D15Bはそんなに低回転のトルクはない気がしてる。
それなのにMTのギア比が高目でどうも発進が具合良くない。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:05:16.20 ID:vVGoHhth0
>>641
トルク特性ってのがどこまでを指してるか分からんが
D15B VTECの低回転がもたつくのは、言うとおりギア比の問題とリーンバーン運転のせい
２バルブ運転になってからは車格を下回るトルク不足を感じたことは無いかな
それを言ったらホンダのNAはすべてトルク不足になる
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:09:17.47 ID:bIxLMweiO
このスレはバカしかレス出来ない縛りでもあるのかｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:46:28.39 ID:B4CUa7p10
>>640
あー正確にはハイオクの方が燃えにくいんだよな(点火時期)
要はガソリン一滴あたりのパワーの差であって
清浄剤や精製度の違いにより結果ハイオクの方が完全燃焼しやすいと思ってるけど。
以上、釣りにマジレスｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:51:31.85 ID:B4CUa7p10
つかハイオクの方がエンジンに優しいでしょ普通に。
レギュラーがデフォとかガソリン税とか重量税とかもう辞めてくれと
トヨタ王国の中心で魂の叫び
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:39:26.13 ID:1l9fu5eb0
>>645
オクタン価とは関係ないね。添加剤がどれだけ入ってるかの違い。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:59:21.29 ID:/XN3UWW20
オク単価は最終的な圧縮比を左右するんじゃないの？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:44:28.91 ID:eXCVpxqH0
見なかったことにしよう、雨漏り
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 04:05:14.63 ID:z2mGwkSB0
近所の老夫婦、赤い屋根開きVTi手放してしまった
免許返納したのかな･･･
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:25:03.50 ID:ENfvGSzyO
老夫婦の乗る赤いシビックか、なんか泣けるな
誰にもいつかそういう日がやって来る
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:25:34.23 ID:a3to8pqh0
年配者がVTECグレードに乗ってるって想像力を掻き立てる
信号に間に合わせるために5000回転まで踏み込むのだろうか
孫が入院したらVTEC入れっ放しで病院まで駆けつけるのだろうか
今はもう動かないおじいさんのVTi
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:19:04.64 ID:4ac4jQ6S0
高速道路の合流とか割と使うような。

それよりシルバーは塗装弱いのかね。ボンネットの前が白くなってきた。
この前天井塗ってもらったのに、また修理ださないとだめだ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:57:25.93 ID:XYz3tYMm0
>>652
天井の塗装代おいくらでしたか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:40:35.66 ID:Olx/LP/z0
俺のは整備工場の人に、こんな綺麗なEK見た事無いと言われた
からシルバーは強いんだと思ってた。
サビは無いが天井のモールが剥がれてきた…
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:56:02.36 ID:kYigk7NU0
シルバーはソリッドよりも強いと思うけどね
黒が夏場に暑くて触れないのに対し、シルバーは温かいって程度だし
ルーフのクリアー塗装だけ最初から厚めに塗って出荷してくれないと困るなぁ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:10:07.60 ID:1Gv//ANk0
B74P、天井が真っ先にハゲハゲになってこないだやっと直したよ。
メタリックはクリア層でもってるので、
個人的にソリッドの方が強いのではと思うけど、赤が紫外線に最弱なの以外はわからんなあ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:27:58.40 ID:psHHzs2S0
白とかメンテしないと凄い勢いで劣化していく気がする
触ると手についたりするようになるし
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:39:20.73 ID:vf59Ly/m0
>>653
天井以外も少し補修したから詳細忘れたけど、5万円ぐらい。
値段交渉しなかったから、もしかして少し高目かも。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:23:25.14 ID:Bs0c5+F9O
２万で直るなら屋根塗ってもいいが５万なら放置だな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:39:36.53 ID:KvRluVk80
さすがにボンネットは自信ないけど
ルーフなら缶スプレーの純正＋ウレタンクリアーで十分いけると思うよ
分厚く噴いても１万以内で収まる
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:58:11.95 ID:zmXJxhe7O
天井を自分で缶スプレー塗装するなら
プラサフ２本に純正色３本にウレタンクリヤ４本がそれぞれ必要最低限
作業環境に恵まれてて熟練者じゃないと
普通に仕上がりボコボコになるから
安物でいいからポリッシャーも欲しいし
塗装後の研磨を含めると１週間とか余裕でかかっちゃう
目立たない屋根とはいえ、太陽熱がシビアな場所だから
色ムラはいいけどせめて塗装の表面だけはツルツル鏡面にしておきたいんだわ
はっきり言ってプロに頼んだ方がトクなのをやってみて実感したよ
ウレタン塗料はなにかと扱いが難しいから、
仕上がりも耐久性もさほど気にしない自家塗装なら
クリヤはウレタンじゃなくてラッカーの方が
安くて重ね塗りや塗り直しも仕上げの研磨もラクで合理的かも試練
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:27:37.74 ID:5G77mHb60
酷くなってから再塗装するぐらいなら、あやしくなる前にクリアー吹いてもらえばよかったのかな。
それなら安いだろうし。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:23:06.21 ID:XBeigk+cO
自分でやるくらいなら格安天ぷら塗装屋を探した方がいい
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:25:31.17 ID:cizkpwHX0
オルティアだがクリアが割れはげして　自分でクリア吹いたけど　きちんとは仕上がらないし又ハゲる
結局　6万くらいで塗ってもらった　最初から塗ってもらった方が　余計なもの買わなくて済む
仕上がってきてみて　現代の部分塗装技術はスゲエとおもた
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:23:20.32 ID:G7UDy8nu0
MTのトランスミッションオイルでお勧め教えて欲しいんだけど。
距離が伸びてきて2速がジャリジャリ鳴るようになってきたんで、オイル交換で
症状が治まらないかなと思って。
粘度の変更や添加剤なんかの情報でも助かる。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:27:07.32 ID:JO4yao1t0
>>662
クリヤが剥げるのはクリヤ層の内側が劣化してボロボロになることだから、
大きく白く濁ったら基本ぜんぶ剥がして再塗装するしかないって塗装屋が言ってて、
その通りだと思う。守るべきは鋼板で、塗装は長い時間の中で消耗品なんだよね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:17:03.10 ID:+UcM0Db80
>>665
ELF TRANSELF SYNTHESE FEII 75W-90
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:43:23.54 ID:lcZJ1OIA0
俺もルーフの塗装考えてる。　業者Aは3万5千、Bは5万。　何が違うのか・・・
あとEK9の羽が欲しい。　
オクに出てきてもチャン白ばっかだから塗らないとなあ　幾らすんのやら。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:45:52.98 ID:GShbngBp0
>>668
　3.5マソ～5マソ いい線だよ・・あとは店の評判しだいかな・・
　　　　
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:50:39.30 ID:xywJcNW/0
>>668
羽くらいのサイズならスプレー缶塗装もありだぜ
剥がれたらもう一回塗りゃ良いだけだ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:17:58.78 ID:B3+CFUqk0
グリルをスプレー缶でやったことあるけど艶が上手く出なかった。
一応クリアも噴いたんだけど、腕の問題かな。
ちょっと離れれば分からない位ではあったが。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:31:34.63 ID:Lxnpt6kT0
ズバリ、アクリル系のみだと30回くらい重ねて研がないと艶は出ない
ウレタンなら数回でおＫ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:36:29.86 ID:uXarf/8K0
デザインが好きでEKに乗ってる人って少ないかな？

時期欧州タイプRのような顔の幅が広くておはぎみたいなフォルムがどうも苦手(´･ω･`)
http://a-draw.com/src/a-draw.com_8995.jpg


ちょっとEKっぽく？してみた(｀・ω・´)　これなら欲しいなと思いながら・・
http://a-draw.com/src/a-draw.com_8996.jpg
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:03:30.34 ID:8zMCL6/U0
>>673
EKのカタチ大好きだけど新しいシビックRとかちょっと前のタイプRユーロみたいなカタマリ感あるスタイルも好き。

新しいのは後ろももっこりしてるからノーズ低くしてもチグハグな感じだなぁ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:17:29.72 ID:pamkv4gr0
欧州シビックはリアのドアノブだけちょっと好き。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:57:03.99 ID:RbJkT+ISO
>>679
デザインとエンジンの両方で乗り続けてる
初期フェリオ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:52:16.59 ID:RbJkT+ISO
アンカーミスすまん
ハイブリッドのセダンは中々カッコいいと思うけど
ハイブリッド車は自分が乗るには非効率で乗りたくない
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:36:04.80 ID:UGvoKXe9O
貧民の乗り物だから
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 07:05:50.91 ID:yWjUkaCZ0
ロゴＴＳだけどＤ１３ＢのＣＶＴ
シビックとは義兄弟みたいな感じかな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:35:31.46 ID:uwXjBc2L0
JDMっぽくしたくてBBSのメッシュ入れたけど似合わね。
15インチなのもいけないし幅が6Jなのもいけない。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:22:58.26 ID:yfxVDTfI0
6Jとかｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:18:06.04 ID:GKwqdlIE0
EK3の自動車保険の税率上がってたぞｗ
もっとおとなしく乗ってくれよなｗｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:25:11.34 ID:KT0ix6/40
保険の税率…
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:26:32.83 ID:GKwqdlIE0
間違えたｗ
料率
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 04:19:13.60 ID:lNzFd9CE0
去年の10月くらいにあった全体保険料の値上げとは違うの？
自分のはEK9だけど料率クラスは変化なしで3000円/年くらい上がってたよ
ウチにある他の車も同様に保険料上がってたし
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 08:04:27.93 ID:rwDEfpQ60
ageるな
sageろ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:29:39.45 ID:w5wBFORj0
うっせーハゲ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 22:36:11.58 ID:PF8YKzEO0
>>685
料率クラスと基本保険料どっちも上がって＋４５００円。
1年前もベース上がったのにまただよ。
保険会社様様だな。腹が立ったから来年は違うとこにする。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:19:58.15 ID:yQFiQEYhO
フィットRSに乗り換える時がきたようだな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 08:15:41.64 ID:w3O0uVG5O
フィットはありえないが車体が同じヴェゼルはありかもしれない
あの居心地のいいインテリアはなかなか魅力的だ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:21:06.47 ID:SXILJClf0
ドアのチェッカー（右）発注したらメーカー在庫5とかだったぞ

生産してるかどうかは知らんけど、
ドアがバキバキ言ってるヤツは早めに替えた方がいいかも
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:55:04.39 ID:ZZAMPGfI0
何それこわーい
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 20:50:52.23 ID:DglLWw7e0
EK2で15インチにインチアップするなら195/50と195/55どっちがええの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:24:41.72 ID:RPBEh3yq0
195/55R15
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:34:24.30 ID:x+RudLjn0
>>693
俺の場合は後者だったがちょうど良かった。ただ俺は車高短好きで、前輪が僅かに被るまで下げたら酷いことになったが、下げすぎなければ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:53:33.83 ID:GTMzOtNN0
>>693
外径揃えるなら195/55-15だと思う
EK4がそのサイズだ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:19:44.26 ID:+wNy1fhd0
EK2や初期のEK3って標準は175/70R13じゃなかったっけ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:29:56.09 ID:itLL3+cn0
当時EK4,9のスポーツ系でも15インチだったな

今となっては軽でも15インチキの時代か。。。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:55:33.35 ID:9hHFZG5n0
軽のインチアップなんてみてくれでやってるわけだよな
それ以外メリットあるのかね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:07:43.76 ID:WhKK4Ei30
横剛性は上がりそうだから、ステアリングの応答性は良くなるんじゃね
インチアップの本来の目的は大径ブレーキを装着するためだった希ガス
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:12:35.19 ID:S/7ySI3a0
EK2だって15インチはオーバースペックだと思う
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:13:25.83 ID:rqP010K90
E-EK3のRiだけど確かに175/70R13
消費増税前に夏冬のタイヤを買おうと思ったら量販店の4本セットにはなかった
もはや珍しい存在らしい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:18:34.38 ID:8tIGoo2Q0
俺もその風潮は大嫌いだけど、
EKだってさらに古い車よりは大きいわけで

走行性能のための大径化からファッションのための大径化になっちゃったのっていつ頃なんだろ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:08:28.37 ID:KnMuvTFYO
時代遅れの無価値な車だし
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:21:15.66 ID:HTLNc5Us0
>>702
置いてる店少ないよな。
いつも行ってる店だと、朝電話しとくと昼過ぎには店に納品されてるから、在庫無くても気にならんけど。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:19:41.61 ID:+exGDbHP0
お世話になってるディーラーに後期3drがあった
部品取りに譲って欲しいとお願いしたら、処分車だからダメだって…

自分のは前期だから、後期のオーディオパネルとエアコン一式が欲しいんだよなあ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:41:03.60 ID:LVRfAnpL0
まだ乗り続けるつもりだけど来るべき時が来たら廃車より欲しいって人にあげたいなあ。
問題はタイプRどころかEK4どころかEK2だから、もらってくれる人がいるかどうかだがｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:38:10.31 ID:RW0e6ne80
>>707
MTかな？程度によると思う
リーンバーンのEK3がトルク不足になることを考えれば
EK2も慣れれば街乗りは十分楽しいと思う
今どきライト＆コンパクトに乗りたい人は100馬力以上は必要としないし
18年経過して税金がさらにアップするまでは普通に欲しい人いると思う
もともと１トン割ってるしね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:06:00.27 ID:QAjFFPwT0
>>708
ごめん　ATなんだ・・。(´；ω；｀)　程度も内外共にやや怪しいｗ

先日地元の中古車屋にEK3が投げ売りされてたので行ってみたら
速攻で売り切れてた。　ニコイチしたかったなあ。
中古車情報誌は遅いからネットで見てねって苦笑いされちゃったわ（；^ω^）

結構前に見たストライプEKまだ残ってたのか・・・。
http://www.carsensor.net/usedcar/bHO/index.html?CARC=HO_S019*HO_S053*HO_S021&YMIN=1995&YMAX=1999&SORT=2
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:55:18.55 ID:RctNP+n90
>>709
タイベル等を交換してあったとしても、この年代の車で12万キロは厳しいよな
今は調子良くても、そのうち金食い虫になる可能性を考えたらね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:41:56.51 ID:vnwf9qAn0
安ければ乗れるまで乗るっていう賭けもありかも
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:29:45.58 ID:95XhfV6s0
非Rが速攻売り切れるのか・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:16:37.34 ID:2WZxjprc0
フィット３の期待外れ感を考えれば分かる気もする
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:58:39.07 ID:uNESsZDF0
>>709
うわぁ…

ストライプ自体は好きだけどEKには似合わないかなぁ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:46:25.43 ID:LIIjMhcrO
RS買えRS
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:05:19.89 ID:erFZfj+i0
RSはそんなに素グレードと変わる？
足がちょっと固いんだっけ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:57:52.33 ID:4t5UDvYO0
逆に高いEKってどんなのあるんだろう？って適当に調べてみた。

ホンダ シビック タイプＲ　最終後期　フルノーマル　新車保証書
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/917014040200206363002.html

はて、販売当時価格より高いような・・・
でもこの色艶同じ黒乗りとしてうらやましい。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:13:35.88 ID:+bDrz6DE0
ほしゅ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:27:12.25 ID:csv1Wl5u0
EK2にフルバケ入れたった
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:57:48.19 ID:c5TSSlcQ0
過疎だなぁ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:18:23.63 ID:3BEEmCbB0
ウチのエリアにも一台もないよ
非力だけど、今どきのテンゴよりも楽しい
みんな10年落ちの普通車を買うより、軽の新古車を買うって選択をしてるんだろうな
需要がなければ、廃車になるケースも増えていく
７、８万キロのVTiクラスじゃ廃車を免れないだろうね
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:32:42.03 ID:FocRvMs50
今日ドライブしてたら何故かEKフェリオ5台位みたぞ
みんな老夫婦が乗ってたようだった
EKハッチは1台も見なかった…
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:39:12.85 ID:qER/hFhj0
若者はEKハッチ乗るくらいならフィット、デミオあたりを乗りそう
EG6なんて知らないだろうしな
まだフェリオのほうが年配者に需要あるのかな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 04:57:20.54 ID:oNbuRi360
フェリオは昔から若い人あんまり乗ってないよな。
気付いた限りでは、２０歳代ぐらいの人は一度見たきりでほとんど５０代、６０代。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:50:23.41 ID:ORIZby/90
スポーツCIVICのフェリオは若い衆でも若パパでも結構乗ってた。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:27:35.66 ID:R9wEJ3aN0
某県立図書館の利用者駐車場に痛車のEKが駐車されてた
それを携帯のカメラで撮影してたのがいて、オーナーだったのか知らんけども
「うっ・・・」って思ったオレもEK3乗り
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:03:14.20 ID:NgzoSBX40
マッドガード取っ払うか悩む今日この頃
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 03:42:08.31 ID:rLV5msbn0
>>727
俺は取ったが、
そんなに泥跳ねも気にならないし大丈夫だと思うぞ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:10:32.77 ID:H72cHEub0
純正のセンターパイプからスプーンのやつに交換したらどれくらい排気効率良くなる？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:42:29.94 ID:FD5qWIN20
排気系はNAだと体感できるほど出力変わらないよ
排気系パーツは材質変更の軽量化目的と考えたほうがいい
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 04:16:55.48 ID:tgD3waMr0
ハッチバックはタイプRはたまに見かける気がするが
他のグレードはあまり見ないかもだなー
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 05:40:40.28 ID:G/+cTN0Q0
行動範囲にもよるがEKを見かけても「いつもの人」のなんだよな・・・。
案外向こうもこっち見てそう思ってんのかなあ？　
タイプRでもない限り自意識過剰になる車じゃないか
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:08:45.46 ID:tPZX9wwi0
ナンバーで判断すればいい
ワンオーナーってぐらい古くから乗ってそうなら思い入れはあると思う
少しくらいなら仲間意識もあるかも知れない
最近買ったようなら、単に安くてそこそこ走る車で中継ぎしてるだけかも
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:09:53.01 ID:zrVwciVu0
とうとう連休中1台も出逢えなかったよ…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:14:31.53 ID:0GZB5FOH0
見通しの悪いコーナーでおもいっくそセンター割ってきた黒のEKに出会ったわ
お前らはそんなことすんなよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:38:26.91 ID:/kSru3Cv0
年配の方よりは若い人が運転してるのを見る方が正直嬉しいが、
横暴な運転は勘弁してほしいね・・・。　楽しい車。　楽しく乗りましょ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:59:47.81 ID:hJt094380
駐車場に向かって歩きなぎら、その姿が見えてきたとき。

車を降りて、なんとなく振り返って眺めたとき。

日常のふとした瞬間にEKのスタイリングに惚れ直してしまう。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:58:27.78 ID:U/gmCPIm0
過疎やんな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:05:16.76 ID:FSwsvShR0
じゃあ相談する。
EK3にタイヤは何が合う？
ここ数年はS.driveだけど、山道で楽しむことも少なくなったし少し静かなやつでもいいかなと思ってる。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:21:16.62 ID:/DBOzP670
自分で好きなの選べばいい
（完）
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:25:24.12 ID:QDEQXEhi0
>>739
ミシュPS3
742 ：739：2014/05/17(土) 22:41:44.98 ID:5dVrbA7O0
>>740
買わなきゃ分からんだろｗ
>>741
今から交換しに行ってくる　ﾋﾟｭｰ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:42:24.96 ID:U/gmCPIm0
>>739
プレイズ
744 ：739：2014/05/18(日) 02:42:59.30 ID:V/B0dr+F0
助けてくれ。
燃料警告灯ついてから1ヶ月半乗ってなかったら、完全に燃料がタンクに落ちてエンジン掛からないｗ
10回くらいスタータ回したら電気も危なくなってきたから止めた。
イグニッションONのまま30分ぐらい放置したら、ポンプは吸い上げる？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:48:33.34 ID:3Xfw+68e0
携行缶でガソリン買ってくればええやん
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:48:59.47 ID:G6R8pYUh0
車自体ロクに知らないド素人ですけど、ガス欠とはどう違うんですか？
最悪でもスタンドで10Lほど買って来て補充すれば平気？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:52:04.19 ID:G6R8pYUh0
あら失礼、リロードしなかった
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 03:01:36.55 ID:V/B0dr+F0
>>745
どうしようもないならそうするけど、なんとか今あるガスで掛かるならそれに越したことはないんで。
電欠すると、なおめんどくさいことになるなぁ。
>>746
EKは燃料減ると掛かりにくい。
10年前にやったときは歩いて買いに行ったわ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:49:28.16 ID:jzPBKRXI0
バリバリ伝説みたいに押して行ったらええねん
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:15:53.97 ID:p7WvbT7X0
JAF呼べば済む
というか、今が「どうしようもない」時だろ？
これでいちいちネットで解決法求めるっていうのは過疎解消のネタ投下だろうが
姑息というか小物臭いというか脱力というか呆れ果てるばかりだ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:38:42.32 ID:nEgOCAf40
的外れ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:44:09.29 ID:VXXgvU2P0
ガソリン減るとほんとかからんなあ　
まだ大丈夫思って伸ばし伸ばしにしてたらうんともすんとも。
ENEOSに行ったら真っ赤な給油缶貸してくれて助かったわ・・・。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:55:40.26 ID:J8qGdCDz0
騒がせたな。
今缶で買いに行って補給して、充電も兼ねてひとっ走りしてきたところ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:25:29.90 ID:ZrpFhbp60
おまえら！！！！！！！！！！！！！
http://ameblo.jp/edajima8suro/image-11855175084-12946381569.html
かっこいい車だよ
755 ：江田島塾長 ◆...VBh.www ：2014/05/19(月) 20:27:47.49 ID:ZrpFhbp60
おまえら漏れのシビック見たやつは一言ずつ感想書いていけよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:46:40.39 ID:orD59e4y0
内装がゴチャついてそう。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:51:22.53 ID:u9eIHC1u0
くさい(確信
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:57:47.05 ID:Ik9iARqY0
江田島くんはスロットやってるなら
勝ってDB8でも買えばいいのに
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:15:38.24 ID:S8d0WjAe0
ありふれててなんの感想も出ねぇ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:52:05.44 ID:0kVmBJE90
オーディオ一緒っぽい
手汚い
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 04:38:44.95 ID:T7ya4Awf0
また君かｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:23:13.64 ID:nYE97ulm0
江田島君はハブボルト破断の修理っていくらかかったのかな？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:18:04.38 ID:AX6eEck60
EK9レースベースとS2000AP1どちら買うか迷ってる。

ドンガラドシャコで甲高い音のEK9
質感高くてコクピットに収まって居るAP1

迷うわ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:13:33.29 ID:ZaNM1IoX0
両方買おう。(提案)
765 ：江田島塾長 ◆...VBh.www ：2014/05/21(水) 07:51:29.86 ID:2RKqtmYk0
ハブボルト４×４本＝１６本交換で２２０００円ｗ　行きつけの店でいろいろ無料でやってくれる
優しい店でこの値段　それはさておき、クラッチオイルとパワステオイルがほぼ空になったよ
で店もってったら無料で入れてくれたけど漏れてたら交換で大変になるみたいだが大丈夫だろうか
補充して３ヶ月は大丈夫だけど１５万ｋｍ走行だといたるところの部品劣化が不安だよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:34:26.13 ID:fkevIrNi0
自動車税収めてきたよ

H12年式のうちの子もついに1割増だよクソが
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:00:44.04 ID:ocaYhlOd0
機械を「子」呼ばわりやつｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:58:05.33 ID:ZKJHss020
シビックは俺の嫁
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:22:04.97 ID:RatN2bSA0
うちの子はまだ収めてないどす
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:10:31.22 ID:aQS/W14A0
昨日、子供の学校行事で後期EK3ハッチのMTを見た
同じ小学校の父兄だろうからオーナー探して
入れ替え時に譲ってもらえないか交渉してみようかな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:49:03.51 ID:xei8qzPI0
小学校にて事案発生
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:56:57.08 ID:aQS/W14A0
やっぱりマズいかな？
自分も通った地元の小学校なんで、結構知り合いがいる
伝っていけば、知り合いの知り合いの知り合いくらいには収まると思うんだ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:54:19.59 ID:+351G/Fi0
>>772
知り合いに頼んでちゃんと紹介してもらってから交渉しろよw
突然直接交渉なんてされたら
俺ならドン引きしちゃう
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:30:27.96 ID:0nd/OY2x0
正装した妙齢の紳士が、「あちらのお車、貴殿所有とお聞きしました。どうかこれで譲って頂きたい」とかいって
アタッシュケースぱかっ！とかされたらちょっと考えちゃうなオイラのオートマEK2(´・ω・｀)
775 ：772：2014/06/03(火) 22:58:08.60 ID:x5RhRp5w0
>>773
その辺はちゃんとやるつもり、いきなり交渉は自分も怖い

>>774
基本的には部品取り用に欲しいから、大枚払う気はまったくないぞw
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:20:59.81 ID:8r65gL/80
「あー、はい、ええ、じゃあ買い替え検討するときは連絡しますか」
（てめえ！糞野郎！オレの愛車はまだ乗り続けんだよ！糞が！
　もし買い換えることになってもそいつだけには絶対売らねーよ！）
777 ：772：2014/06/04(水) 22:33:26.68 ID:TXllAfPZ0
不用意な発言でした
処分する(お金にならない)時、連絡下さいってつもりだったけど
たしかに愛車が部品取り扱いは気分良くないですね
スレ汚し、すみませんでした
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:08:12.79 ID:ad1RxETl0
いいってことよ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:16:14.27 ID:Rp2OJpqT0
絶対に許さないよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:14:54.56 ID:f5lJtLWO0
>>777
むしろ、お前のをよこせ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:50:28.66 ID:8xDKLO990
マッドガード外したい病
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:56:25.42 ID:4dxk4ijn0
どこかにEK9のウイング取り外して譲ってあげたい病にかかった人はおりませんか？(　・ω・)
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 02:03:06.43 ID:wNq2aSFU0
新品に交換していらなくなった古いエアエレメントくれてやんよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:40:28.06 ID:i8bwaQwu0
カークラフトブーンの下品なリアウィングつけようか悩んでる
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:09:36.29 ID:6WkQh+9k0
上品な人間がつける分には良いんじゃない
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:58:38.72 ID:lWiKJhLO0
塗ってもらったけど、数ヶ月でまた白くなってきたぞ。
5年持は持つなんて言ってたのに。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:17:56.38 ID:GMEYN0UC0
紫外線カットの美白効果でこの夏も快適
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:53:29.08 ID:1DHIS9ps0
ヤフオクにタナベ製らしいEK2用のマフラー出てるけどラインナップにあったっけ？

タナベのサイトで検索してもヒットしないけどカタログ落ちしてるのかな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:31:24.59 ID:90oVbIln0
EK2で付くのはタナベのメダリオンだっけ　
ここで教えてもらっただけだから詳しくはわからんけど
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:20:33.97 ID:g4JNnruL0
HondaStyle8月号のEK3フェリオ改タイプRがほしい。FD2よりかっこいい。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 03:07:28.02 ID:o+yl1l8s0
時速0キロでも胸は高まる
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:50:56.70 ID:cjm+OFwd0
今朝フジTVのとくダネでパリス・ヒルトンが2006年に
駐車場で他人の車に当て逃げした映像をやってたが
当てた車の隣に駐車してあったのがEGフェリオだった
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 13:43:31.08 ID:J1ZJ6/gu0
スレ的には色々遠くないかそれ(´・ω・｀)
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:52:53.35 ID:iOt0QIe90
EGスレはとっくに無いからな
2000年代の車にくらべれば、EGシビックのほうがシンパシーを感じる
ただでさえEKも少なくなってるし、以前もEG系を取り込んだらスレ民増えるだろうかみたいな意見もあった
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:12:04.45 ID:WvZLKSmf0
シビック総合も潰れたし下手に弄って共倒れするよりは現状維持でよろしいんじゃね
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 01:41:56.25 ID:uuNywuh40
夏に向けて色々弄りたいメンテしたい
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 14:14:11.35 ID:HdEhQczt0
ここ数日の雨で改めてルーフから響くボトボト音に眉をひそめた。
防音対策してるオーナーさんいます？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 12:52:07.35 ID:XUl7KlOe0
走ってる時にチリンチリン音がするけどなんだろう？
窓開けてる時に、右側からでアクセル踏んだり離したりした時に音が出る
寺に行ってもわからんと
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 16:11:52.56 ID:gsniOBiT0
チリンチリンって音だから
寺に除霊しに行ったのかと思った
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 16:29:21.19 ID:3rZhhof60
寺生まれはすごい、俺はそう思わずにはいられなかった
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 16:54:27.99 ID:4xbs14l90
EKは100km超えてもキンコン鳴らないしね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:27:12.40 ID:8OKLTVlp0
>>797
EKからGDフィットになって驚いたのが雨の日のルーフのボトボト音
ちょっとワロエナイｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 13:59:55.13 ID:EYpMAnJK0
>>802
それはフィットのが酷いってこと？　
某ブログいわく、
「雨が降ってる日にドラム缶につめこまれてコロがされているような」
という位だから大概喧しいんだろうけどｗ
804 ：802：2014/07/02(水) 16:00:20.06 ID:mwPdd3Wo0
>>803
そう。フィットの方がうるさいｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 16:16:21.26 ID:vDxEb+rJ0
新型フィットに手を突いて寄りかかっただけで
ルーフが凹んだっていうレビューがあったな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:52:01.28 ID:cPgPYE+m0
正に、体にフィットだな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:17:56.72 ID:EYpMAnJK0
>>804
EK洗車してるとルーフがぺっこんぺっこん弾むｗ
これよりペラいのなんて存在しないだろ・・と思ってたがまだ上がいたか
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:19:11.98 ID:ZIlTydz60
ソースはcarviewの1件で、拡散始まった途端にアカウントごと削除されていて、
コーティング業者が手を着いたから凹んだのに、6ケ所も凹みがあるという
うっかり業者さんで、拡散時は指で押したら凹むというタイトルという、
なにか別な意図を感じる話ではあったけどね。

触ると確かに柔らかいし、全て嘘だとは思わないけど。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:23:27.99 ID:AWVwC0fp0
へこんだとして、それが衝突安全性とは関係無いよな。
なんとなく気になるというレベルの話。
今は知らんけど、メルセデスベンツのボンネットなんて歩行者保護のためにぼこぼこへこんだ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:34:01.82 ID:f/Y8+HB10
でもルーフがへこむと気分もへこむよね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:57:42.14 ID:mIZH7mp30
気付いちゃった、気付いちゃった、わ～いわい
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 11:07:12.36 ID:I7K6XVuA0
ボンネットよく見たら手で押したような凹みがあった
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:31:36.07 ID:sapEvLYO0
窓開けてる時と窓閉めてるときの
ドアを閉める時の音聴けばやっぱりホンダだなと思う。
EFほどじゃないけどね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 01:20:50.98 ID:AEEEIYki0
走ってる時どっか開いてるのかと思った

レーサー服部尚貴がそうコメントしたEK9
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 07:23:17.79 ID:5eR5nBp30
今日、Vi-RS手放しますわ。
あんまり距離は乗れなかったけど、楽しませてくれたクルマだった。
中古市場に出るか判らないけど、修復歴あるから気をつけてな(´・ω・｀)
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 09:01:12.76 ID:XRR1b91y0
>>815
部品取って後はペッタンコだけは避けてほしいぜ。
次は何乗るの？
817 ：815：2014/07/06(日) 22:04:56.68 ID:5eR5nBp30
次はアクセラです。
ホンダからまた楽しいセダン、ハッチバックが出る日まで一時退却(´・ω・｀)
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 01:27:42.72 ID:QjaxrggL0
そろそろCITYが発表じゃなかったかのぉ。。。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:21:00.91 ID:9moVLkd/0
羽を付けたいのだが、違いはタイプRとそれ以外で分類できるのかな？
例えばEK4はまた形状が違うとかある？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:30:57.44 ID:jALyBUq90
>>819
EK4だとリアウインドウの下部付近に付けるリアゲートスポイラーがあるけど
そういうことを聞いてるのかな？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:43:02.82 ID:9moVLkd/0
>>820
あ、羽そのものの形状ですー
って事はEK4も羽自体はその他グレードと同じなんですね(´・ω・｀)
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:46:53.09 ID:ree6rI3K0
そういえばリヤゲートスポイラーはまだ見かけたけど、
リアウインドウのサイドのは実物見たこと無いな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:56:34.70 ID:/2Epc9jm0
あー　雨やべぇ　明日朝浸水とかしてませんように・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:50:47.80 ID:AGEWYAvt0
>>817
最近のマツダは元気だよね
面があれじゃ無かったらなぁ・・・

SKYACTIVE Dは気になってるんだけど
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 16:38:06.60 ID:rPdxE9Tv0
300万でディーゼル買うなら次期タイプＲも買える
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:30:20.29 ID:+1idAGVc0
次のRはチバラギDQNエアロがガキくさすぎて
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:50:55.88 ID:QhZ+0Qha0
今の欧州はCO2温暖化ばかり気にし過ぎて
軽油の車が多くなりすぎて空気が悪化してるらしいぞ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:12:03.23 ID:3FArfuKw0
フロントガラスから雨漏りしている俺は、台風を目の前にして、さてどうするのかと。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 10:13:36.01 ID:c50sCkh00
業務用の大きい梱包ラップでルーフから
ウインドウ周りまでグルグル巻にするのもひとつの手だと思います
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:52:03.80 ID:x2+5+KuV0
雨漏りしても構わないという覚悟
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:38:16.62 ID:EjCxqsgv0
何でそんな古い車乗ってるの？と聞かれてもいい覚悟
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:33:45.08 ID:nb4GZFPT0
今時の人は車に興味ないだろうから
EK9が古いか新しいかすら分からんのではなかろうか
他人の車どころか自分の車にすら興味なさそうで(偏見)
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:04:34.51 ID:dCRBg+DI0
>>832
俺の職場の後輩(現行MOVE乗り)は自分の乗ってる車の名前がわからんらしい
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:01:11.80 ID:kXYnzxAO0
最近まで古い=車高が低いが一般の感覚だったのが
アクアの登場で払拭された感あるのがほっとしてる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:28:45.72 ID:hB7/M1q00
前期のオーディオパネル？センターパネル？を塗装加工しようと、
取り外しを決行するも全く外れる気配がしなかった('A`)

内張り剥がしでコジコジするだけじゃだめなのかアレは・・・
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:11:01.22 ID:k7CXyNSk0
前期も後期もちょっとやそっとじゃ外れない
寺いわく別料金いただきます
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:24:42.08 ID:hB7/M1q00
>>836
ネジ位置なんかはね以下のみんカラが恐ろしく参考になったんだよ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/160952/car/53933/221743/note.aspx

でもパネルはだめだわ。　エーモンの内装剥がしがへし折れそうになったｗ
「実はこの奥のさらに奥にあるこの隠れたネジを取らないと外れない」とかあるなら誰か教えてくれ(´；ω；｀)
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:04:35.70 ID:BYaITaHw0
ラジオがステーにねじ止めされているので、そこを外さないとパネルが取れない
とエスパーしてみる
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:35:24.40 ID:s8in9WU80
>>837
リアデフォッガー、ハザードのスイッチを外したところにネジが
エアコンの吹き出し口切り替えのノブも外して
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:10:24.77 ID:VT3yq0kV0
関西では環状族って有名なのかな？
こういう運転はしない(できない)けどシビックが沢山いてなんか親近感覚えたｗ

http://jp.autoblog.com/2014/07/23/honda-civic-street-racing-osaka-kajozoku-video/
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:09:17.22 ID:FkMUYHBQ0
>>840
切り口がJDMってのが外人らしいな
実際、回転をいっさい落とさずに走る前提ならパワー重視のVTECエンジンに勝るものはないけどね
はたから見れば貧乏集団に見えるかも知れないけど、いじる楽しさはこの年代の車のほうがある
肯定しちゃいけないけど、５ナンバーに乗り続けるヒントみたいなものはあるな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:14:45.41 ID:9t+ZYOt80
age
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:42:01.19 ID:1qQQpJoR0
オートサロンのキャンギャルかわゆす
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:02:49.92 ID:RQxYkI+B0
まだこういうのいるんだな

暴走行為を肯定してはいけないけど心惹かれちゃうのは仕方ないね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:51:36.47 ID:bOL+WrQO0
スレチで申し訳ないですが、EGシビックのスレってどこに消えたんですか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:56:12.99 ID:/WL2Gcqz0
かなり前に消えたよ
いま気が付いたけどEG6も無くなってるな
次は当然EKの番だな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:14:33.25 ID:9+k0lxnI0
>>845
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369499400/
これ違う？書き込みできないのかな？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:21:56.21 ID:/WL2Gcqz0
>>847
すまん、それで間違いない、書き込みもできた
Janeだとdat落ち扱いになっちゃてる
スレ更新しても復元できないなぁ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:01:27.57 ID:VPmrQdOv0
瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン

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850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:16:32.29 ID:9+k0lxnI0
>>848
IEのお気に入りに入ってたから見られたけど、>>847を書いた時点では
スレッド一覧からは消えてた。>>848が書き込みしてくれたから
上がってきたみたい
851 ：845：2014/07/25(金) 22:54:30.63 ID:bOL+WrQO0
皆さんありがとうございます！
僕も専ブラから見えてませんでしたが、見えるようになりました！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 13:00:58.80 ID:rNYHNNdw0
EJ7欲しいなぁと思う今日この頃

でもDC2もいいよなぁ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 13:42:12.09 ID:duEmbRsX0
EJ7にDC2の中身を移植しよう
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 16:37:49.60 ID:MH81Reo10
シビックってどういう車なんだ?速いのか?ただのハッチバックにしか見えんが
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 16:51:36.93 ID:py0cnVSp0
このスレのEK型のシビックなら速くはないよ
今のフィットのポジションだからね
一部、実用車のわりには馬力のあるエンジンを積んでいるモデルもあるけど
今どきのスポーツカーと並べて速いか遅いかって言われたら遅い

さ、もう用はないだろ
帰った帰った
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:47:19.22 ID:MH81Reo10
>>855
ありがとう
いや、なんか大阪の走り屋にやけに人気みたいんなんでちょっと気になってさ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:29:44.09 ID:QeaoafQe0
EK4/EK9な
一般道なら速いけど違法だからね
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:48:21.21 ID:ZJgJBnRc0
珍走団のCBX信仰と一緒で大阪の環状族はシビック系じゃないと…的な風潮はある
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 22:20:49.82 ID:7KiHthXT0
しかし、今時のスポーツカーというと何を指すんだろうか…
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:05:05.95 ID:3jnwGFSN0
結構おじいちゃん運転の、ピカピカ前期EKフェリオを見た。
それに比べてウチの前期EKフェリオの塗装落ちの酷い事・・・orz
再塗装でもしたのだろうか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:08:07.10 ID:uOWhjqQa0
屋根つきガレージならそんなもんでしょ
気休めのコートしてるウチのも比較的綺麗だよ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 03:05:51.91 ID:w/AXYZE+0
年寄りや車を大事にする人が多い気がする。
ちゃんと磨いてメンテしてるんだろうな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 00:21:21.06 ID:pQUZ8VSd0
EK9純正サスを組んだらリアの衝撃が笑えない(´；ω；｀)
なんか俺自身がサスになったようだ。　
「大丈夫なんじゃないですかね～？」って整備士さん言ってたけど、
どっか問題あったのか元々こんなものなのか・・・
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:40:28.51 ID:CoZP8zi+0
フロントも固めてバランス取ればへーきへーき
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:04:27.26 ID:uMoz9VcJ0
そんなに硬いかなぁ・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:09:42.01 ID:OrW6zpq/0
前のがそれだけ柔らかかったのでない？
ただステップワゴンですら硬めに感じたけど
シビックでそんな柔らかいのかは知らない。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:39:56.09 ID:3EDKqvmt0
事故った

まだ確定ではないけどたぶんEKはおりることになりそうだわ。
皆さんも運転は気をつけて下さい
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:24:42.77 ID:ABASLKXx0
成仏しなっせ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 16:49:11.05 ID:h4f/Ey7k0
残念だな
EKは上玉のB16でない限り修復するか迷うな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:27:15.46 ID:pT55c+DO0
２代目が走っとった
維持する難度はどんなもんなのやろな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:31:34.59 ID:XFPHjVJX0
２代目って何ぞや
後期型ってことか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 03:18:14.90 ID:2kvAoxP10
スーパーシビック？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 03:48:10.52 ID:XFPHjVJX0
３代目以前の話が出るのは想定外だわ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:36:15.59 ID:7B0BZO3j0
パートノートンTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン

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保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 15:04:51.55 ID:EgooUnkZ0
EK2や3にB16換装した人いないかな？　
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 15:19:45.74 ID:eS378lM30
みんカラや個人サイトに結構アップされてるよ
ただし換装後の手続きやら金額的なものやらで
フツーにEK4/EK9に買い換えたほうが100倍も楽
それでもやりたいのなら金銭的制約なしでカスタム系ショップに丸投げすればいい
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:51:26.50 ID:EgooUnkZ0
>>876
そうだよなあ　どこ見ても買い替えた方が早いって書いてるね
みんカラでEK2だと先輩からもらった云々って人しか見つからなかった。　
はあ・・　モリモリトルクや馬力が欲しい
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:20:36.34 ID:Sz4WQ4hi0
ホンダ車でモリモりはありえないと思うのだが

この先ホンダもターボ車にシフトしていくから
そしたら1.5Lでも構わないから視野に入れてくつもり
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:10:37.41 ID:NEUwVnjg0
D15と比べらたらK20やLEAでも十分モリモリに感じる
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:11:23.03 ID:ONJ6z8FJ0
CVT知らんけど、MTはギア比減速比の設定が悪すぎるからな。
VTi、Viより低回転のトルク感のない車があるのだろうか。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:23:05.31 ID:NEUwVnjg0
け、軽自動車（小声）
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:28:47.22 ID:ONJ6z8FJ0
>>881
軽はNAでも低中速重視だから、割とトルク感ある。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:41:31.17 ID:NEUwVnjg0
最近のはそうなのか
初代ライフあたりは全然だったなあ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:42:19.07 ID:NEUwVnjg0
初代てなんだ
ワゴンRもどきのやつな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:56:56.53 ID:jJnjKZMO0
D15Bの低回転域の細トルクは３ステージが関係してんのかな？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:34:47.77 ID:ls9vcJhp0
アメリカでホンダ車が盗まれまくってる件について！
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51872175.html

2013年にアメリカで盗まれた車の台数

1位　ホンダ　アコード　53,995台
2位　ホンダ　シビック　45,001台

俺のEK2(中古9ﾏｿ)も盗まれないように気をつけなきゃ！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:11:53.55 ID:hB6SRItE0
そもそもアメリカは、年間どんだけ車が盗まれるんだよｗ
エンジン止めないで車から離れるんだろうか
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:17:13.62 ID:aHfWDC3E0
何でもできるということは、何もベストにできないことにもつながる。
結局、ひとつひとつの機能は、その専用機に敵うはずもない。
そう、ボクはスイフトスポーツのようにキャラクターと目的を明確にしたクルマが好きなのだ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:03:37.78 ID:sEiF7brB0
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira051210.jpg
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:04:53.96 ID:pphPlZ/Si
EK2一時抹消してきた…あとは取るもん取って解体…
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:29:03.64 ID:RjnMOAUe0
保守
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:44:35.39 ID:Wj+Tx/150
ほす
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:51:06.57 ID:z+opXxc90
EK3のルーフ錆穴をディーラーでみてもらったら、全交換で約10日のおよそ20万て言われたorz
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:29:47.56 ID:FjkLkhdo0
ルーフはなぁ…
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:34:08.82 ID:jFdXRwhV0
つ カーボンルーフ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:46:11.01 ID:cl9Qpsfi0
20万かけるなら自分で突貫工事したほうがいい
ディーラーはやりたくない仕事はふっかけるから町工場なら半額以下で出来ると思うし

自分のも広範囲で完全に下地が見えてきたから純正スプレーでお茶を濁すか
このまま欲しい車種が出なければ、オールペンするつもり
時期Ｒが気になるんだけど、リアが車軸式ならいっそのこと新規のスポーツグレードは諦めるかも知れない
それかEP3が安くなってきたころにまだ元気があれば乗り換えるかも
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:24:17.09 ID:zughSEG90
天井のどこが錆びるんだよ
ひょっとしてモールのところが知らない間に？
898 ：893：2014/09/13(土) 20:36:38.92 ID:z+opXxc90
とりあえず自力で応急処置します
ところで、ルーフ・ライニングの外し方について掲載しているブログとかみんからとかご存じないでしょうか
Aピラー（フロントピラートリム）は外せますが、1人でも作業できるのだろうか・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:41:31.44 ID:z+opXxc90
>>897
そうです
助手席側で、モールをはめ込むピンがある箇所のルーフです
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:34:00.96 ID:LDZSfOWk0
お
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:09:30.40 ID:01NIuOZIi
ま
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:33:05.63 ID:5aMCK1Qh0
え
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 02:39:53.31 ID:ZLV4GDD30
は
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 02:44:27.30 ID:X584jLQR0
俺のもの
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:57:39.96 ID:6wYSptgd0
にはならない
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:05:11.01 ID:kt2rzl/xO
でも
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 09:50:16.10 ID:kHhRRwvUi
EKは
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 09:54:05.72 ID:nlmENCmZ0
俺のもの
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:07:18.27 ID:zyv7ttks0
EKのプラスチッキーな内装ってどこまで改善できるだろう？　
悪趣味なピンクやらテーブル付きはともかく、
俺のEKちょっとお金かけたよって内装あったら参考までに見せてほしいなあ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:02:04.64 ID:ChAy1MMB0
昨今の2LクラスをみてたらEKの内装が高級に感じる
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:10:35.41 ID:QDvjl1IG0
豹柄、コブラ柄で埋め尽くす
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:29:43.36 ID:okEbyVqf0
白いレースのシートカバーでアダルトなあなたの魅力を
一層引き立てるハイソな車内空間を演出
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 01:05:35.24 ID:WGDvWzHW0
いっそ内装なんて剥がして鉄板剥き出しの方がカッコいい
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:22:32.61 ID:vxLh2MCg0
本気で内装カスタムやるならEKに限定しないで
それ系のサイトや雑誌を漁ればいいんじゃないかね
あえてここで聞いてるてのもわかるけど
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:25:44.46 ID:ZlsyuTk20
アルカンターラ（）でも貼ってろ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:00:28.40 ID:eIOy1aVW0
>>898
天井の内張りが外したいの？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:45:18.55 ID:shG4r0jC0
ここまで乗っててスレにいる位ならみんなやりたい事はあらかたやり尽くしてそう。
俺はルーフとボンネットの塗装と車高調位かなあ
金あったらエンジン載せ替えやリアディスク化とかしたいけど・・・。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:21:17.67 ID:9HiyYXEA0
ルーフよりはボンネットのほうが皮膜が丈夫だから、塗ったのはルーフだけ（DIY）
ディスク化だけは敷居が高かったので（改造登録申請が必要）、地元調達としては多少苦労してVi-RSにしといた
もう少し足がヘタって来たら車高調入れるつもり
窓ガラスは水垢が酷いし、エンジンもD15なんて非力の極みだがまだまだ乗れそう
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:52:55.97 ID:9NIs8Z/v0
リアのディスクブレーキ化して何が変わるの？
ボンネットと天井は塗った。
店に頼むときに気をつけるのは、単に天井を指定すると左右のモールの間しかやってくれない。
仕上がった後に、ドアの上側部分は別料金と言われた。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:13:05.90 ID:oow6Xbdr0
>>919
ルーフモールの外側と各ピラーと境界を同色でボカシ塗装するのが難しいから
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 14:55:32.57 ID:AN6bXIYU0
Aピラーはドア付近まで一気塗りするしかない
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 08:03:44.46 ID:xo93en7dO
保守
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:26:49.89 ID:MMuaLXzE0
雨漏りが憂鬱だわ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:59:49.09 ID:w6EWPHH80
雨漏りなんかないよ～
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:10:41.52 ID:tViIW7Ba0
ハッチゲートを開けるまで雨漏りしてる状態としてない状態が重なり合ってる
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:11:49.96 ID:uel+VF8G0
どういうことだってばよ…
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:05:18.93 ID:qgXE04Gm0
シュレディンガーの雨漏り
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:04:27.68 ID:avO3ZoPI0
なおもれなく漏れているもよう
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:07:43.16 ID:miy22rSY0
次の購入候補、デミオ XD Touring
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:29:28.08 ID:mrmz/UEe0
ターボ付きで105馬力じゃ街乗りでも高速でも中途半端だな
それならアクスポ2Lのほうがサスもいいし面白そう
デミオよりは不経済だけどね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:37:47.88 ID:DoJOSbTW0
デミオアクセラ、どっちも非常によさげだよなあ
俺はEK延命兼雪道用に軽の4駆（軽トラ除く）をセカンドカーに欲しいけど
なかなかタマが無いな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 05:13:17.32 ID:8521t73j0
マツダ車はどれも同じデザインだから
買うんだったら一番安い車種のほうがお徳感がある
アテンザオーナーはデミオを見掛ける度に面白くないだろうな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:14:01.37 ID:bfLH1VhQ0
そんなこといってたらドイツ車なんてどうなるんだ・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:34:13.02 ID:iF8oDgfs0
そういった車格ヒエラルキーに敏感な>>932みたいな人もいまだにいるんだなあ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:15:58.30 ID:8521t73j0
大げさだなぁ
倒産しかけたマツダとドイツ車を一緒くたにしてどうすんの
別に妄想だと思ってもらっても構わんし
自分自身はEKに乗ってるくらいだから気にしない方なんだけどね
ただ、マツダのあからさまなブランド戦略が10年単位で通用するものなのか見届けたいね
ドイツ車だって磐石じゃないと自己評価するからこそ、ここにきて進化が加速してる
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:39:08.75 ID:nmnnjZPg0
自転車でEK9
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:37:03.82 ID:dHwNNIUk0
普通にマツダのレシプロエンジンが
ホンダより上には思えないもんな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:06:18.70 ID:6xt6xnPw0
スポーツユニットはともかく実用エンジンのヘタレっぷりは
ホンダも深刻だと思うがなあ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:56:13.24 ID:YfBOiS9M0
排ガス規制とか抜きにして？
S2000なんて消えたし、シビックはターボ化、NSXに至ってはハイブリット
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:34:22.85 ID:FSMMA9zI0
保守
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 02:21:07.51 ID:2SsNVTu30
あ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:13:46.14 ID:BTwmeeyQ0
保守
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:11:31.72 ID:3RHgRA7u0
レスの無さから日に日にEKが召されてるかと思うと胸が痛い(´；ω；`)
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:34:55.64 ID:15V2jEXg0
あと4年ぐらいは乗るよｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:52:13.51 ID:6bjudeZU0
EK4後期
11月の車検取ることにしたよ
まだFSWで現役よ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:57:27.16 ID:fdRj1/cs0
EK4後期は別格だよ
それにくらべて俺のEK3ときたら
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 02:01:24.20 ID:4ulLsICm0
土にお還りなさい
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:53:48.56 ID:UTgfVHXC0
俺のEK3も今年召されたからROM専になってたわ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:46:36.43 ID:AkhQae2c0
EK3は別格だよ
それにくらべて俺のEK2ときたら
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:52:43.72 ID:/lkn9R+T0
俺のEK2も部品取りにされてるからROMったり保守だけしてたよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:10:09.92 ID:mgHLDt0o0
自転車でEK2
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:58:11.36 ID:7U0bWetf0
お前それ自転車に乗れない俺の前でも同じこと言えんの？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:15:12.06 ID:OFIoQ0Pf0
　　　　　(⌒⌒)
　 ∧_∧ ( ブッ )
　(･ω･`) ﾉノ～′
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:05:54.09 ID:TllZzdU10
保守
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:12:08.40 ID:AUGdeV/80
ほ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 08:12:30.58 ID:SokUXsiw0
EK4の相場ってどれくらい？　ってこっちの中古車屋で並んでるとこ見たことないけど
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:10:46.02 ID:KDl4/etX0
EK4フェリオのフルノーマル低走行距離なら軽く100万超えるけど
EK4シビックならそれよりずっと安い
EKも年々出物が減ってきてるから、中古車サイトで近県まで探して
これっていうのがあれば速攻で見に行けばいい
エリア外で買うと陸送になるけど状態の良いものは余程の高値が付いていない限り並んでいない
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:54:57.46 ID:quUsH4hb0
フェリオは欲しかったけどEK9が買えるから諦めた
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:02:48.99 ID:SokUXsiw0
>>957
全国で検索してもタマ数ほんと少ないなあ
関東にいいのがあったけど遠すぎて無理だわ・・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:41:39.18 ID:kqg4CzaE0
保守
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:26:02.46 ID:O53Ue89C0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2517558079/index.html?TRCD=200002
いい感じ　ミラノレッドだったら絶対買ってる
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:10:26.20 ID:vv2LIWTc0
>>961
福岡か・・　EKを遠方から引っ張ってきた人いるかな？　
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:36:27.82 ID:zDsbxCPO0
やっぱ後期は少ないな
フェリオに限っては絶望的
自分は東京大阪間くらい離れたところから買ったよ
陸送に10万近くかかったのも良い思い出
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:09:25.41 ID:4TxJE9Sm0
>>961
こ・・・これは凄いな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:27:23.38 ID:JA8S0X+70
リアへこんでないか
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:36:53.33 ID:UNSSoYwo0
そういやEK最近見ない。
それどころか、見かけるホンダ車は古いステップワゴンぐらい。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:41:52.20 ID:vv2LIWTc0
>>963
まだ全然現実的な話じゃないけど、
多分買うなら県外になりそうでなあ(´・ω・｀)
その位EK自体見なくなってきたわ

つか>>961の店すごいね　NSX何台あんだよｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:49:04.97 ID:l0y3kHLb0
>>966
それは同年式限定の話？
よほど他メーカーのお膝元でもなければ、
まったくホンダ車見ないなんてことはそうそうないと思うけど
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:15:56.82 ID:4TPIUaHn0
ヘッドカバー綺麗だな～
うちのはもうハゲハゲだわ
(´・ω・`)
内装やダッシュも結構綺麗だし
色は最悪塗れるからね

純正ナビだね・・・コレ外すと２DIN空くのかな？

>>965
左リアフェンダー凹んでるね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:03:10.88 ID:nj1WLeYU0
保守
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:51:00.72 ID:1IEHQ7Nq0
クーペって日本で何台くらい走ってんだろう・・・　一度でいいから現物見てみたい
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/452/4661/38629830001_original.jpg
http://www.mad4wheels.com/webpics/hires/00005785%20-%201996%20Honda%20Civic%20coup%C3%A9/1996_Honda_Civic_coup%C3%A9_002_3349.jpg
http://www.parts-specs.com/photos/0285078-Honda-Civic-Coupe-1.6i-LS-1996.jpg
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:53:52.69 ID:cXC2Tpz80
EGならちょくちょくいたよね＞クーペ
正式にはEJ1か
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:58:31.60 ID:O3MLRX7T0
クーペよりはフェリオのほうが普通にかっこいいと思うんだけど
今考えれば現行のどの車よりもまともな形してるな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:02:49.12 ID:cXC2Tpz80
ていうか改めて思ったけど後期顔とサイドモールのミスマッチ感半端ないな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:49:36.38 ID:hxE3bBxO0
EJ1とEJ7のトランク後端の処理はすごい好き
フェリオは丸っこくてチト親父臭い
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:01:05.87 ID:0dDQRMFO0
今2代目に軽からシビックに乗り換えようと思ってます。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700054087130140523005.html
これが他と比べ格安なんですが、やはりこういう車のＡＴ車は人気がないんですか？
それともぱっと見て安くなるポイントわかりますか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:01:47.45 ID:GjbHeoNP0
>>976
やはり大きいのはATであるということ
ATでもVTEC（ハイカム）は動作するけど、スポーツ走行時に自由自在というわけじゃないから
あと、前期型のホワイトだと、前後バンパーやサイドに巡らせてある黒いヒゲが目立つってのはあるかも
ボディがブラックやレッドだとそんなに目立たないんだけど
前期型だから2DINのカーナビは入らない
検討中の人間が37人もいるのに売れないよね
程度は標準に見えるけど実際に見に行くと何かあるのかも知れないが
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:15:09.26 ID:25xuWY3w0
>>977
ありがとうございます！
黒いの確かに目立ちますね。社用車みたいな感じが出てますねww
ATだと私は嬉しいので私にとってはメリットかもしれません。(教習から乗ってないので恐らく運転できない)
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:24:07.91 ID:EvI0twx50
>>978
あとカタログ馬力もATのほうが小さい。
まあ古い車なんでMTであっても
カタログ記載の馬力なんて出てないけど
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:29:43.59 ID:diKOwhZc0
気になるならヒゲは同色に塗っちゃうといいよ、かなり印象変わるよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:58:35.90 ID:25xuWY3w0
>>979
ありがとうございます。
正直スペックはどうでもよくて、小さいこれに親が乗ってたから乗りたいなという小ちゃい理由で欲しくなりまして
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:59:17.35 ID:25xuWY3w0
>>980
本当は真っ黒か真っ白がよかったので白くするのもいいかもしれないです。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:27:46.20 ID:25xuWY3w0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700051028320130308001.html
どんな使い方なら15年で15000キロになるんですかね？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:36:58.60 ID:1+iCn3V30
ぱっと見る感じだとエンジンルームや内装は先の白いほうが綺麗。そして状態も白いほうがよさそうに見える。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:04:51.89 ID:25xuWY3w0
>>984
ATのデメリットを聞いてたらMTでもいいかなと思えてきまして
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:13:15.96 ID:s51Fr9o80
白い方、灰皿はそこじゃないんだよ・・・w

白い方はエンジンルームちょっと洗って綺麗にしたのかもね
それでも黒い方よりも程度が良さげには見えるね

後、MTはすぐに慣れるんでその辺はあんまり心配しなくても良いと思うよ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:25:57.58 ID:ZrtFU2Mb0
>>986
MTに乗って卒業をしたのが信じられないレベルで自信がありません。
が、やはり慣れですかね？運転の楽しさ的にはMTとATは雲泥の差でしょうしね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:26:46.24 ID:ZrtFU2Mb0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700040021330140726001.html
これもぱっと見良さそうですが、やはり80万を超えてしまいますね。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:36:39.19 ID:BrUA2Zdg0
>>988
後期型の白は高いよ
修復歴がなければもっとふっかけられるだろな
記録簿見ればどこが修復されたのか書いてあると思う
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:48:59.24 ID:s51Fr9o80
慣れる
ソースは俺w

アクセルに対するエンジン・車速のダイレクト感は桁違いなので
ある意味ATよりも楽だよ

この頃のホンダマチックCVTってどうだったっけ？
無問題って訳じゃなかったように思うんだが・・・
低速時のジャダーとか無かったっけ？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:11:01.59 ID:xsEVXdji0
俺が乗ってたこの頃のCVTは1,500～2,000回転辺りでやたら回転数がブレたな。
僅かに乗り心地悪くなるだけで、エンジン暖まったら直るから気にしてなかったが。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:40:01.22 ID:4VBxZzF40
昔EK3のVTEC無しCVTに乗ってたけどスタビとショックだけEK9の使ったらかなり楽しくなったぞ

CVTの切り替えスイッチが付いてればなお良し
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:35:02.53 ID:yWKqRhNf0
ちょっと走ってるけど、これとかいいかも
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700020527630141114001.html
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:08:11.44 ID:s51Fr9o80
HID付いてんのかな？
PIAAって書いてあるバラストっぽいのが見えるけども・・・
Fバンパーとボンネットのチリが若干合ってないのが気になるけど
（家の車両もそうだから目に付いたw）
エキパイにバンデージ巻いてあったりエアクリ変わってたりするんで
ちょっとヤンチャしてる車両かもしんないね

五体満足の車両見つけるほうが至難の業なんで
どこまで金突っ込んで直し続ける気があるのか？って所だけど・・・
この車両のチャームポイントであるリアトランク内の金魚鉢とか確認できないのが不安だがw
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:33:28.83 ID:qBApeUjb0
>>993
てか、さすがに100万キロって間違いじゃないだろうか
実走だとすると使えないよ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:36:51.09 ID:qDZdzg1I0
100万kmわろた
まあ現実的に10万kmだろうなトラックじゃねぇんだから
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:37:13.00 ID:19iSFx1Y0
んー、私もEK9ユーザーだけどこれは避けるわ、直感的に駄目なにおいがすると言うか・・・
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:38:24.07 ID:s51Fr9o80
10万かと思ったら100万かw
メーター映ってる画像がないね
ステアリングが若干切ってあってメーターが見えない
ワザと見えなくしてるのかと思ったけど、社外メーターらしきものが見えるから
それを見せたかったのかもしれんけども
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:39:40.11 ID:19iSFx1Y0
ふと気づいたのはシートの汚れ、左右取り替えたのかって思ったけど
運転席側の右側も左側も汚れてるから、これサーキットとかでシフトチェンジしまくりで汚れたんだろうとか

サイドひきまくりかもしれんけど。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:39:50.37 ID:qBApeUjb0
次スレ立てますね
15分立っても立たなかったら他の方お願いします
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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