【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.53【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:18:55.44 ID:HLBLi7Zr0

2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
新型アクセラの話題はアクセラスレでお願いします。

◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/

納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/atenzanouki/

諸元表
http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf

取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201211.pdf

アテンザwiki
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.52【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371029399/

◆荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:36:25.09 ID:n+3yH7WZ0

>>1
あ乙んざ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:49:22.92 ID:tp56AmLtP

>>1
GJ!GJ!GJ!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:53:36.14 ID:Jdi41TomP

>>1
MA乙DA

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:25:55.75 ID:kSNeQSrH0

ＭＡ乙武

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 04:03:01.16 ID:+sbPyWG00

アクセラを見るかぎりでは次のマイナーチャンジは物凄いものになりそうだな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 06:58:19.15 ID:eofoCTEz0

>>1
GJ！ ATEN乙A

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 07:45:36.66 ID:o1LOfHi7O

アクセラを見るかぎりでは次のマイナーチャンジは物凄いものになりそうだな

なんで

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:14:54.22 ID:A5SsP17KO

前スレ994さんありがとうございます配線加工したりは経験がなくてできないんです

諦めてボーズにしても良いんですが経年のスピーカーのへたりや純正ナビの故障が気になる所ですしばらく乗るつもりなので

スーパーオートバックスでダイアトーンプレミの見積もりを取ってみます検索する限りサウンドショップもない県なので

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:49:10.00 ID:q6huWQ2x0

8月の追加オプションでアラウンドモニターみたいの追加しないかなぁ
あれかっこよくて好きなんだがｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:51:12.12 ID:aumrbTUs0

25S納車きました
気持よくスルスルと加速するせいで、免許がなくなりそうです

ちょっと気になることが
Dに入れたまま30～70 km/hでアクセルを離し、ブレーキのみの惰性運転をしようとすると、
(早めに)シフトダウンが起こって、エンジンブレーキがかかってしまい、予想よりも早く減速されてしまいます。
Nに入れれば問題ないのですが、運転中にNにはあまり入れたくありません。

ちょっと書き方がおかしいと思いますが、同じような違和感の解消法を知ってる人いませんか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:01:57.69 ID:eqE+CaW30

>>11
>同じような違和感の解消法を知ってる人いませんか？

ディーゼルＭＴ車に乗り換え。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:05:54.00 ID:/kQbtHSWP

>>11
それi-eloopが回生しているからだろうね

慣れるしかないけど、どうしても無理なら切ってもらうしかない。
燃費は悪化するからお勧めはできない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:10:43.08 ID:S+WwYGRGP

>>11
回生ブレーキ？
最初は俺も違和感半端なかったな~。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:17:58.87 ID:BPlh+Kgl0

>>11
その予測とやらをアテンザに合わせて、少し遅めにアクセル離せばいいのでは？
自分の感覚にアテンザを無理やり当てはめるんじゃなく、車に合わせて乗れば解決。

ちなみに説明書に車が動いてるときはNにするとミッション故障の原因となるのでしないでくださいと記載があるのでしないように。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:35:02.38 ID:aumrbTUs0

>>15
困ったことに、この惰性運転のエンジンブレーキのかかり具合が、
運転中にコロコロ変わるところが問題です。

>>13 >>14
i-eloopのキャパシタの蓄電状況で回生ブレーキ量が変化するのが原因とすると、根本から解消するにはi-eloopを切らないとダメってことですね
さすがに切るのは惜しいので充電量を表示させながら、エンジンブレーキを予想していくことにします

ありがとうございました。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:49:10.38 ID:QUcmt86F0

プリウスでも同じなので慣れだな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:50:16.75 ID:rYaKKePx0

ディーゼルMT最高です。
これでBOSEとパワーシートがつけば…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:27:23.81 ID:eofoCTEz0

>>11
わからんけど、マニュアルモードでもだめなん？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:28:06.29 ID:RLPAQeBo0

>>11

俺も２５Sに乗っていて同じ印象を持ったが、ある雑誌には
「アクセルをスイッチ感覚で踏むことに慣れている人には
気になるだろう。」という趣旨のことが書いてあった。

たぶん「微妙なアクセル・ワークを使え。」ってことだと
思ったが、それが問題の解決につながるのかどうかは
分からないな。

結局「エンジン・ブレーキの利きが悪いよりメリハリがあって
いいのかな。」と思うようにしている。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:36:09.99 ID:7ELW+m3K0

購入された方へ。
どれくらい値引きしてもらいましたか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:00:33.54 ID:BPlh+Kgl0

>>21
オプションも全部入れて７万円！
渋すぎた！けど買ってしまった！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:18:04.35 ID:gDIbhMuz0

今日都内で運転してたらアテンザ三台とすれ違ってなんか嬉しかった。本当にかっこいいね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:25:36.29 ID:5K6vyTP80

雨の日の夜の駐車場で街灯に照らされた鮫青セダンは最高に格好良かった

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:54:50.22 ID:rYaKKePx0

MT ダイアトーンナビBOSEなし。
で、スピーカーをアップグレードしたいんですけど、情報がまとまっているページないですかね。
拡張性の有無だとか、後部スピーカーがどうなるかとか…
カーオーディオ素人なもんで…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:45:58.28 ID:42UQQcP60

アクセルはすぱっと離すと燃料節約になる認識なのだがじんわりはなすとそのぶん燃料使ってる
ような気がしてならない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:53:07.61 ID:yx31WjR70

今日は俺と同じ魂赤セダンを見かけた。
しかし、それはパチ屋の駐車場で．．．．

すごく悲しい気分になった。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:57:08.35 ID:/fIh8eY8P

そのうち毎日いろんな場所で見るから
俺は毎日のように魂赤を見るようになった
ただし、MTは滅多に見ないから満足してるけど

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:02:46.72 ID:RYVKrubH0

>>11
コースティング機能は付いてなかったような？
外車はかなりコースティング機能が付いてるけど、国産車で付いてるのって
聞いたことが無いな。

DCTに出来るのだから遊星式ATに出来ないわけが無いんだが。
コースティングからの復帰はトルコンがある分だけ有利なはずなのに。なぜ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:15:52.58 ID:/fIh8eY8P

単純に全閉にして滑空するのは日本の道路事情に合わないからだろうね
チョン踏みで望みの機能は得られるだろ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:18:01.42 ID:42UQQcP60

クラウンミリ波レーダーのリコール来たがアテンザもそろそろか

同じデンソー製だろうからな
勾配の効いた下り坂のふもとで地面に感知して緊急停止数回してるんだが
怖いのでoffにしてもエンジン切るともとに戻るね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:18:55.44 ID:iihPrFLUP

今日はじめてDのLパケに試乗してみたんだけど
意外と発進するときってトルクを感じないのな
2000回転からのトルクは凄いのは間違いないんだけど
ガソリン車とは結構フィーリングが違っていてちょっとびっくりしたわ

音は気にならなかったんだけどなあ
今度高速に乗せてもらおう

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:29:01.50 ID:RYVKrubH0

>>30
頻繁に加速減速を繰り返す日本と、高速道路で長距離巡航する欧州の違い？
と聞いたこともあるけど、コースティングの真価はモード燃費測定時だそうだ。

測定時に規定速度に達したらコースティングに入って燃料消費を抑える。
これが結構効くんだと。

日本のJC08は欧州を手本にしてるから、向こうで効果があるならJC08だって
効果があるだろうに。日本の自動車メーカーは何でやらないんだろう？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:32:37.77 ID:AgwHopW/P

>>25
同志よ、、、
オレもいろいろ情報が欲しいんだけどなかなかない
唯一見つけたのが中村屋のブログだった
一応、ショップの方なので質問に答えてくれることもあるみたい
http://recharge.jp/blog/

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:58:40.32 ID:DY/KZbpC0

オーディオの話題って、なんかしらんけど荒れるよね…

ところで、外部アンプってみんなどこから電源取ってる？
i-ELoopの関係で消費電力も計ってると思うんだけど、影響でない？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 00:15:52.76 ID:Csm85X4Y0

>>33
だから、日本の道路事情に合わないからだろ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 00:50:58.53 ID:xyMCPSZq0

i-eloopは回生ブレーキがかかってるときと抜けてスーッと進む時があるかんじかな
それがある程度の距離だと２回位繰り返される感じですかね。
自分はアイストや回生ブレーキの車は初めてなので、こんなものなのかなと。
今日は走っていた自転車にRVMが反応してくれた、ピピピってなったので
？？となったらゆっくり走ったら左側に自転車がいた、RVMが一番仕事してる
次はレーダークルコン、LDWはいらないかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 05:11:23.13 ID:EEhqNaSE0

50のおっさんなんだけど、魂赤ってあり？ちなみに通勤に使う予定。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 05:35:25.40 ID:GOTTGIIr0

>>11
4,5速への入りが早く、
また、70 km/hでアクセルから足を離すと、すぐにギアが3,4速にダウンしてしまう
これと回生ブレーキのONOFFの組み合わせで、惰性運転しまくってた人にはとにかくストレス半端ない
ROM書き換えでなんとかなりそうなレベルではあるが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 06:25:47.32 ID:fIKJbFkm0

>>38
あり。
セダンでもワゴンでも輝きが違う。
マツダ馬鹿にしてだがアテンザ(アクセラも？)素直にカッコイイ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:30:01.52 ID:TaYgKi5f0

>>34
ありがとう。やっぱりまとまった情報ってないんですね。
ショップの人に相談かなぁ。
ショップと言ってもオートバックスとかイエローハットだけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:59:41.71 ID:EEhqNaSE0

>>40
ありがとう。魂赤のセダン買ってくるね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:01:32.78 ID:HqOxhGiu0

>>25,34
俺もダイアトーンでBOSEなしだけど（現在納車待ち）
もしSPを買い換えるんならDS-G20ってことで個人的には決着してる
他の車のならみんからレビューも結構あるよ。
普通リアSPは殺すみたいね。SWはつかん模様
マニアな人の細かい好みとかならともかく、純正SPからの買い替えなら
これでも十分過ぎてお釣りがくるだろ。目玉が飛び出るほど音質が向上するはず。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:17:52.83 ID:CdbY0jml0

19インチの乗り心地はどうなんだろう？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:41:25.80 ID:Njnsox+00

悪くないね
ただディーゼルの音よりもロードノイズが気になる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:06:43.57 ID:QkwT1sNM0

アクセラセダンとアテンザセダンって、形一緒じゃない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:10:29.72 ID:CdbY0jml0

>>45
アテンザのデザインを活かすには19インチしかないと思ってるけど、突き上げとかどうなんだろうと思ってね。近くのディーラーは17しかないし。
ありがとね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:10:57.07 ID:TvF2Od34P

>>43
>>34だがオレもSP変えるなら
DS-G20でリアSP OFFかなーと思ってる
コスパ良すぎて笑っちゃうよなｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:37:04.97 ID:YJr5EKnKP

>>44
試乗したときに降りるまで19インチと気が付かなかった俺がいるぜ
普通の道路じゃまず問題ない
でもDに戻ってくるときに歩道に乗り上げないと行けない場所があったんだけど
そこでは結構衝撃があった

なので普段使うときに段差をこえる場所がないならそのままで
あるなら１７にしておいたほうがストレスは減りそうかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:37:20.50 ID:HqOxhGiu0

おかしな連中がアクセラの方に行ってくれてるおかげで
こっちのスレは静かでいいなｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:46:05.03 ID:azNDVS4n0

Lパケを17インチにダウンさせたので、見るたびに19インチにすればよかったと思ってる。
ただ、乗り心地は17インチが好みなので、乗ってる時は満足。
好みのホイールがあれば、いずれ18インチに変えるかも。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:08:42.52 ID:l6OSMBaG0

アテンザに限らずだけどBOSEサウンドシステムつけた場合軽くでもデッドニングはしてあるのかな？
それとも単にノーマルにスピーカーくっつけただけ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:17:02.12 ID:TvF2Od34P

やっと落ち着いた話題で話せるね
納車待ちスレから新オプションカタログ持ってきたで
http://s.ameblo.jp/mazda-autozam/
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1450709/blog/30456007/

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:34:55.21 ID:NnJkXT/i0

>>53
自動格納ミラーにアルミペダルとな
また出費がかさむじゃないか

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:50:23.86 ID:TaYgKi5f0

>>43
>>48
ありがとう。
DS-G20ですごく音が良くなる。
リアスピーカーはOFF。
ですね。
近所のオートバックスには三菱のスピーカーなかったんでイエローハットに行ってみます。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:14:53.75 ID:Renvmb7u0

>>53
おお、彩速ナビ追加なのか！いいね！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:25:53.81 ID:bM6hf0jXO

>>52デッドニングは施工してる人が多数、バッフル追加している人もいる
試乗車CX5ﾎﾞｰｽﾞ爆音で聴いてみたけどビビりはないけど音がだだ漏れ

結局不満があるから多数の人がこんな施工してるんじゃないかと

明日最終で見積もりをもらうつもりだけどあらゆる記事、ブログを読み漁ったけどﾎﾞｰｽﾞは選択せず純正ダイアトーンベースで組むことにした

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 14:43:37.24 ID:LwURYQ7w0

サイドミラー自動格納が遂に来たか
いくらなんだろう

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:01:33.86 ID:YfG+tvQP0

サイドミラー格納か、「何だよボタン押すんじゃなくてツマミ回すのかよ！メンドクセ！」とブツブツ言いつつも慣れちゃったな、もう
ついでに車庫入れの時に左を手動で下げるのにも慣れてしまった

これから買う人には売れるかもしれないね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:18:44.07 ID:l6OSMBaG0

>>57
レスありがとう。
いくら良いスピーカー付けたとしてもやっぱりメーカー側でデッドニングまで施すレベルではないよね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:18:24.68 ID:TvF2Od34P

>>58
カタログもらってきたぞー
http://i.imgur.com/TIBlU1w.jpg

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:41:55.37 ID:+1K0La+M0

マイナーチャンジでは世界の潮流から
SkYATの7速、8速による多段化はありそうな気がする。
しかしATの多段化は燃費や加速にどれだけのメリットが
エンジンのSkY化以上にあるのだろうか？
詳しい人専門的に教えてくださいお願いします。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:45:44.25 ID:HqOxhGiu0

>>58
あわてるな。このあと必ずリバース連動下向きミラーも出て
さらに自動格納+リバース連動もお手頃価格で出るはず

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:11:26.86 ID:NnJkXT/i0

>>61
ＧＪ

>>63
リバース連動下向きも合わせて欲しかったな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:27:40.83 ID:RBwuTTgD0

>>62
最近の多段化はミッションの変速比を広げるのが流行り。
過給で低回転トルクを厚くし、ミッションで回転を抑えるダウンスピーディング。
スカイとの組み合わせで言えば自然吸気のスカイＧとの組み合わせで意味は薄いが
過給で低回転トルクの厚いスカイＤとの組み合わせなら効果は高い。

現状６速１００ｋｍｈ１７５０ｒｐｍなのを１５００ｒｐｍ程度に抑えられれば燃費的には有利。
それには多段化で追従する必要性がある。
それが今の所できないから、８０ｋｍｈ程度で巡航した方が燃費的に有利な状況。

でも、マツダには７速や８速をマイナーごときで新規投入する余力は無い。
当面はコスト的に６速のスカイミッションをワイドに振ってやるくらいの対策しかできない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:28:33.82 ID:RBwuTTgD0

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:31:17.11 ID:Oj+j74cM0

あ二回言った

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:42:06.77 ID:58+kXC630

今の６ＡＴは、将来の７ＡＴ化を視野に入れた設計になっているって言ってなかったっけ?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:59:47.84 ID:gl3Od4As0

現在の６ATは設計上いつでも７ATに対応できるようになっている。
ただし、その変化は記号的な意味合いが強く実質的なメリットは
少ないようだ。しかし、６より７、７より８の方が良いと単純に思う
ユーザーによって歓迎されることが市場調査によって判明すれば、
すなわち、ぶっちゃけ販売上のメリットがあると思われれば変更される
可能性はある。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:02:14.95 ID:9CdQk2hz0

納車待ちスレに新DOP書いといた。

>>63
今までもそんな感じ？それなら自動格納ミラーはちょっと待とうかな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:08:49.75 ID:vj100sb50

赤い本もらったどー！
やっぱドアは拘ってるんだね(マイアテンザp12

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:36:59.19 ID:HqOxhGiu0

AT多段化ってのは本来エンジンチューニングとセットのはずなんだよね
トルクバンドの狭いエンジンを多段ミッションで引き出すのか
あるいは超ハイパワーで300km/lを目指すための手段なのか

でもそんなミッション積んでるのはプレミアムカーに決まってるわけで
そんな車はエンジンだってトルクバンドは広いわ高回転だわで超リッチ
つまりあんまり必要ではない性能

要は高級ブランド同士の見得の張り合い。スペック合戦でしょ
それがプレミアムという記号ってこと

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:41:02.77 ID:Oj+j74cM0

小排気量の高回転エンジンほど多段化のメリットがあるもんな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:45:43.63 ID:gl3Od4As0

>>69

つまり、７AT化に伴う価格UPを厭わないユーザーが多くて
販売がより伸びることが期待できれば、次のMCで変更される
可能性があるということ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:52:14.21 ID:CKlioJtX0

多段ATってトヨタの高級車にあったような気がするけどいいものなんだろうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:53:19.58 ID:TvF2Od34P

>>71
あ、それデラで見かけたけど展示用って言われたわー
郵送で送られてきたの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:54:21.80 ID:RBwuTTgD0

ディーゼルの場合、巡航燃費が重要視されるからミッションは重要よ。
ＢＭＷのディーゼルのモード燃費が良いのは８ＡＴのおかげ。
ディーゼルは１５００ｒｐｍ前後の回転数がＨＣＣＩ燃焼に近いから効率が高く
ＮＯｘやＰＭの排出が極めて少なく排ガス後処理が最小限で済み更に効率化を後押しする。
だからトルコンスリップを避け常用回転数を１５００ｒｐｍ前後に保てるミッションが必要。
その上で過給エンジンの発生トルクを許容するキャパシティーも必要。
ただ必要な加速を実現するだけでなく、巡航時の静粛性や燃費性能まで求めての多段化。

２輪やＳ２０００みたいにトルクの谷があってそれ以下の回転はトルクがスカスカで
なエンジンや最高速３００ｋｍｈオーバーのＧＴ－Ｒとかで無い限り
６速以上は必要無いだろうけど・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:08:12.29 ID:CKlioJtX0

うちの会社のお偉サンがのりまわしてるLSが８段ATらしい。
運転させられたことあるけどCVTかとおもってた位段付きがない。
ストリームの５段ATはいかもにATだったけど６段か・・・のってみたい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:09:17.14 ID:HqOxhGiu0

そりゃまあ練り込みさえしっかりしてれば、多段な方が制御の幅は広がるわね
8速ATのアテンザとかがあるんなら俺も欲しいわw
500万とかは嫌だけどな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:27:26.16 ID:qtiwZAjQ0

>>68
言ってたね、MCでは換えてくるんじゃない？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:32:49.39 ID:WdBvnozz0

アテンザは他車比較記事だと価格差１００万～２００万の車と比較されて読んでて可哀想だな。
排気量3000CC以上の車と比べてトルクの差はあまり感じられないとか足回りのブレーキ性能云々
と書かれても当たり前だ馬鹿wwって感じで｡

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:34:15.51 ID:CKlioJtX0

格好が先行しすぎてしまったからしょうがない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:35:55.22 ID:7N/7Td+aP

性能で上に100～200万
価格で下に100～150万

むちゃいうなｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:39:05.82 ID:CKlioJtX0

海外では他のと同じ値段でだしても外人馬鹿だからわからんだろ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:44:55.39 ID:++yiqYGI0

雑誌の比較は現実にそうなっている（笑）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:46:34.06 ID:WdBvnozz0

逆じゃね？何でもそうだけど日本メーカーなのに日本人が一番ボられてる。
文句言わない国民性だから舐められてるw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:47:45.35 ID:CKlioJtX0

海外に目やってでかくしてるなら日本じゃ安くしてくれてもいいのにね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:56:02.32 ID:HqOxhGiu0

まあ日本経済トータルでの話ですから
我々もそこから給料もらってアテンザ買ったわけですし

え、文句？
少なくてもアテンザにはないですw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:00:33.44 ID:RBwuTTgD0

>>86 >>87
>逆じゃね？何でもそうだけど日本メーカーなのに日本人が一番ボられてる。
>文句言わない国民性だから舐められてるw

結局、国交省の役人や天下り団体の役員に巻き上げられんだよ、
車輌認可やなんやかんやの経費として。
日本市場は台数も大して売れないから益々車輌単価に経費の上乗せ分が嵩む。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:00:51.07 ID:mHqHb7FcP

見た目重視で、XDLにAUTOEXEのマフラーとフィルターを付けたが、思ったより効果がある。
1500から、5000超えまでひとまわりトルクが厚くなった感じ。
特に上でのトルクの落ち込みが救われてる。
アイドリングでは、ほとんど変わりはない。
しかし、音質は変わらないものの、1500回転前後のエンジンのノイズが少し大きくなった。
4000回転以上の音はノーマルと変わらない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:14:21.16 ID:xyMCPSZq0

新しいオプションとかお客様感謝フェアとかで安くしてくれないかな？
アルミ、格納ミラー、欲しいですねぇ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:26:17.52 ID:DCDukHI3i

>>76
用事でディーラー行ったら貰ったよ。
ディーラーによっては展示用にとどまるのかな。
「アテンザの全て」よりも読み応えがあるのに残念

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:08:12.38 ID:A420kyGHP

いいなーうらやましい
あれ内容いいよね
次に行った時、もらえないか交渉してみるかなぁ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:25:10.22 ID:Uk/CeFvt0

イルミネーションなしのスカッフプレートが欲しいな

ロゴ＋光るのはおっちゃんちょっと恥ずかしい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:41:12.11 ID:M2eT6hKu0

>>94
大丈夫
おっちゃんじゃないけど、オレも恥ずかしいと思う

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 07:21:38.21 ID:DJejU342O

>>94
他人は気にしてないよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 08:58:29.25 ID:ZmhUawp+0

アテンザの6ATは結構ワイドレンジだけどね。ディーゼルだと
42km/hあたりで4速、62km/hでようやく5速という感じでしょ。
7速化でこの辺の段を細かくして60km/h巡航の回転数を下げてくれれば
日本での使い勝手は良くなるね。欧州仕様だと高速側に振るんだろうけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:38:08.50 ID:B9N6Ak0zO

3週間位前に納車してセダンと何度かすれ違ったけど、定年間近のオッサンばっかだった。
俺は20代だけど、やっぱ同世代は稀なのね。ちょっとがっかり…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 10:05:22.40 ID:DJejU342O

セダンだとね若い人か乗ると、お父さんの借りる風に見られます

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:00:08.93 ID:iTvSrgxCP

86よりマシだけどなw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:04:22.42 ID:Fp4lxF100

>>98　自分も２０代だよ。たしかに同世代少ないね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:57:45.13 ID:B9N6Ak0zO

>>101
やっぱ同世代はデミオかアクセラなんだろうなあ。
まあ後悔はしてないけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:06:33.99 ID:5QSl7ds60

>>98
自分も20代。稀なほうが自分は嬉しい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:13:24.74 ID:lZYLinEL0

しょうがねえべさ｡20代､新車で合算350～400万なんて一昔前でもそう買えないだろ。
まあ若い時に収支的に無茶な買い物するのも非常に良い経験だけども。
(>>98や>>101には無茶ではないだろうけど）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:17:23.14 ID:iTvSrgxCP

俺も20代の頃は350～400万の新車なんて無理だったな
もし公務員だったらローン組んでも買ったかも知れないけど
ヒルズ系のあんちゃんらは桁違いの車買うだろうしな
普通は20代だとリストラの無いヌルい公務員以外は無理じゃね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:35:59.35 ID:lZYLinEL0

まあ若くても稼いでる奴は沢山いるしな｡20代とはいえ24歳と28歳じゃまた話は別w
それより早いうちに良い車乗ると今後買う車に面白みが少ないんじゃないかな？とは思う｡
俺は初めての車はボロい10万で買ったシルビア→プレリュード→ミラ→ベリーサ→で今回アテンザ
乗り換える度に感動w 俺ステップアップしてる!!ってw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:44:50.02 ID:V7QwsCak0

>>106
プレリュード→ミラ
はステップアップじゃないだろｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:57:06.88 ID:Ox/J+UdV0

ﾜﾛﾀ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 14:17:13.58 ID:lZYLinEL0

単独事故ったんだよw繋ぎで乗ったンだよ。言わせんなw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 14:26:57.93 ID:m8Qp2zJbP

プレリュードからベリーサでもステップアップとは・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 14:34:48.78 ID:PFX/5AEPi

そういや年寄りって車の格の話が大好きだよね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 14:37:28.46 ID:lZYLinEL0

プレリュード･･ﾒｰﾀｰ80000km30万で買ったんよ?･･･
そんでな?ベリーサ･･･29歳で初めて新車買ったんだよ･･OP選ぶの楽しかった･･
言わせんな･･･ｱﾃﾝｻﾞ最高...ww嬉しー...www

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 15:02:36.25 ID:V7QwsCak0

10万→30万→ミラ→180万→300万って話かｗ
すまん。確かにステップアップだなｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 15:07:54.79 ID:B9N6Ak0zO

>>104
結構無茶して買ったｗ
借金、ローンはないけど、同世代は将来に向けて堅実に貯金してるんだろうなと思うと
罪悪感がない訳でもない…
徐々にステップアップってのも考えたけど、それで妥協するのは嫌だったし。
車なんて上を見ればいくらでも…

いつかはポルシェ911ターボかな？まあ今の仕事じゃ一生無理そうだが…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 15:11:36.83 ID:0rJ2OASPO

安心しろ
うちの会社に新卒でベルファイヤ新車で買ったがコンビニに突っ込んだという悲しい奴もいるから

大事に乗れよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:37:24.61 ID:B9N6Ak0zO

>>115
ﾜﾛｴﾅｲ…。
俺も一回、車検で借りてた代車を廃車にしてしまった経験があるので、気をつけます。
あの時は申し訳なかった。車屋さん誤って許してもらったけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:32:12.53 ID:K3dFtw6C0

ヴェ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:52:23.80 ID:dqaq8l2k0

ヴィ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:28:43.19 ID:Dh/duPDK0

四駆まだか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:29:39.54 ID:RtLntww+0

>>115　アクセルとブレーキをまちがったか・・・ゆとりにはむずかしかったか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:41:02.62 ID:aI7BHray0

>>119
2015新春

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:44:12.22 ID:6tp59/nc0

セダンのリアウィンドウのフィルム自分で貼った人っている？
GJ用カット済みフィルムググってみたら1万近くするっぽいから
業者に２万で頼んじゃってもいいかなと思うんだけど

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:20:12.47 ID:dv3rBb1b0

>>122
あれ？延びたの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:32:15.88 ID:6tp59/nc0

>>123
何が？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:41:45.60 ID:c67vUlFH0

>>122
嫁と一緒に貼ったよ。一番薄いやつ。
ちょっと気泡が入ったけど分割位置
もバッチリ合っていていい感じ。
一番下側は狭くてかなり苦労した。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:04:02.75 ID:B9N6Ak0zO

フィルム貼りを手伝ってくれる嫁さんか。ｳﾗﾔﾏｼｽ…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:09:56.39 ID:6tp59/nc0

俺今までフィルム貼りなんてやったことないんだよなあ
それをいきなり新車の内張り剥がして・・とか、必ずどこか壊しそう
誰かの車で練習させてくれないかな。できれば同じGJでw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:19:34.98 ID:LaQLz8zZ0

埃入らないようにするとか、やっぱ難しいよ
前の車で、ガレージで加湿器を付けて裸で施工してみたけど、それでも入る

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:21:57.79 ID:S2jymPWm0

三菱のDIATONEナビをつけたんだが、
新しい2013モデルはDSPが64bitになってるのはどうでもいい。

でも地図更新3回無料ってなんだよ！！しかも2014-2016とか。
俺たちは市販のナビより少ない1回で2014までなのに…。
5月末納車で喜んでいられたのは一ヶ月ちょっとだったか…。最悪。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:39:14.89 ID:A420kyGHP

同志よ、、、
なんなんだろうね、あの差はさー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:51:32.84 ID:dMQpqTfv0

俺もダイアトーンナビ付けてるんだが2013年モデルはそんなに優遇されてるのかorz
2月から乗ってるとはいえなんかやるせねーな

みんなが苦情言っても2012年モデルも地図アップデート回数増やしてくれないよね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 02:30:58.20 ID:7sTWM7el0

既出のDS-G20なんですがアウターバッフル加工含めたドアカスタム
（デッドニング、ケーブル、１部分内装張替等）を
お願いしようと思います。
ツイーター位置をどうしようか悩んでいます。
・見た目にも良いＡピラー埋め込み
・音的には台座にダッシュ上が理想
どっち派？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 03:10:33.43 ID:j5sRl4VJ0

>>129
俺なんて6月末納車。地図も2011年度版が付属・・・
音に関しても、サウンドナビは純正SPでもけっこういい音が出る
みたいなんで付けたけど　、以前の車についてた安物ナビ+SPと
あまり変わらない気がする。設定のせいかな？

そこでサウンドナビ付けてる人に聞きたいのですが音質効果の設定はどうしてますか？
PremiDIA HD とかPremiDIA WIDEとか
サウンドナビ+純正SPの人は音に満足してますか？
（自分の車はXD-L　セダン　音源は主にSDに記録したｍｐ3、ＷＡＶ
車種選択は間違ってないし、音響効果をＯＦＦにするとひどい音になります）　

いずれスピーカーは交換するつもりです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 05:21:33.04 ID:JXeNBXJb0

>>132
コスト、音質で劣ると言われると埋め込みは選びにくいなあ
ダッシュ上でもそれほど不恰好とは思わんし

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 08:21:46.17 ID:oOejD8s5P

>>132
BOSEのツィーターの位置にポン付けできるって聞いたことがある

>>133
車種別専用設定はしてある？付属のSD使ってやるヤツ
うちのデラはSDの存在も知らなくて自分で設定したよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 10:31:05.75 ID:UuQCCpTsO

>>133
それって誰かのキャンセルが周り回ってきたんじゃないですか？
さすがに2年前の地図は無いでしょ。
新東名どころの話じゃない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:10:59.75 ID:5MEVDA6R0

>>132
俺は台座にダッシュ上に付けてる。
音はダッシュの方がいいし、Aピラーってサイドエアバック大丈夫なのかね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:07:42.10 ID:5IisIg9o0!

サンルーフ付かないかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:46:01.72 ID:4GIKC7qRO

ネットカタログショップオプション変化無いな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 18:25:29.29 ID:pNnml5RX0

>>139
Webチューンファクトリーってところには反映されてるよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 18:39:11.09 ID:whcNJfsb0

ようやく走行距離1000km超えたけど、エンジンは2000回転以上ほとんど回してない。
そんなMT乗りいる？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:20:51.82 ID:TR4Sopu1P

ガソリンだと腐るけど、ディーゼルの場合どうなんだろうな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:46:06.70 ID:6BXeZiW60

お前らに聞きたいんだけど
ATENZAのエンブレムをMazda6にすんのってださい？

144 ：132：2013/07/02(火) 19:46:20.95 ID:7sTWM7el0

>>134
>>137
ありがとー。
ダッシュ上にするわ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:48:45.19 ID:JKCr95qJ0

>>133 >>136
メーカーオプションのカーナビを付ける事は
メリットもちょっとだけあるけど後部カメラの画像ぐらい

値段は高いわ機能は少ないわ地図更新は５年後以降
されないわトータルで３回しか更新されなかったわで
どこのメーカーの車だろうと二度とつけるかと思った。

せめてディーラーズオプションの汎用メーカーでないと
すごく泣く羽目になりそうで、、、
で、ディーラーズオプションのナビにするなら
工賃払ってkakakuコムとかで買うのが一番だよな、
となって現在に至る。

メーカーオプションのナビを、考えて選んだ結果つけてるならまだしも
情弱の結果選んでいるならあなたたちは泣いていい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:53:32.93 ID:0EixgTOa0

>>143
ダサいけど致命傷ではない。
ハイエースにレクサスのエンブレムを付ける程度かな。
だからあえて止めたりはしない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:56:34.03 ID:6BXeZiW60

>>146
お前それめちゃくちゃださいじゃねえか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:14:38.81 ID:p0TzQ4SYO

レクサスにハイエース無いだろ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:20:33.25 ID:KdqshP1e0

エンブレムを金色に塗る程度のダサさじゃね？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:22:23.28 ID:yEpkVxY50

>>143
ださいに一票入れます。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:26:47.84 ID:UuQCCpTsO

DQNのハイエース野郎にしか見えない
取り敢えず頭弱そう

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:40:23.28 ID:NvoqZiR80

>>146
それ、立派な致命傷だろw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:43:22.03 ID:JXeNBXJb0

>>143
自意識過剰な感じはするな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:46:23.58 ID:pCQE0uCTO

有給とって富士五合目までドライブしてきた。

往復220キロすべて下道だったけど、燃費は満タン法で21.8km/Lでした。
信号無かったとはいえアップダウンかなりあったし、スポーツ走行してたつもりなのに、凄すぎる！
ちなみにXDMTです。

>>141
俺はだいたい1500～3000くらいを保つように回してるよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:23:06.62 ID:5MEVDA6R0

>>145
ディーラーオプションにするメリットもう一個あるよ。
保証が車の保証と同じになること。

最長7年だ。
それと修理は全部ディーラー持っていけばやってくれて楽ちん。

ナビの機能とかけっこうどうでもよかったから壊れた時安心のものが良かったのでディーラーオプション一択だった。

だって同じくらいの機能のナビ、取り付け料とかコミにしたらそんな価格差なくない？
ディーラーオプションも値引きあるし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:41:02.87 ID:II8CmFhmP

>>143
物凄くミンカラ臭がするよな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:08:01.24 ID:KdqshP1e0

>>154
すごくいい燃費だね。
自分はMTだけど、燃費計で16.1km/Lだよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:29:57.02 ID:pCQE0uCTO

>>157
俺も、ディーゼルだからって最初は回転数押さえてたけど、ある程度回した方が燃費良くなってる気がする。
iｰDMが青色連発するくらいがベストなのかも。
根拠ないけど、良かったら試してみて。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:46:39.38 ID:oOejD8s5P

DOPのカタログ更新されたよー
ってかほとんど全車種更新されたｗ
ナビの関係かな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:48:10.72 ID:oOejD8s5P

URL貼り忘れてた
www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:49:02.43 ID:oOejD8s5P

何度もスマンね...
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:54:15.86 ID:KdqshP1e0

アルミペダル来たか。。。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:02:03.60 ID:wElCKidp0

>>158
暖かくなってきたから燃費良くなってる気がする。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:16:34.29 ID:hnmJsbv50

前のMPSや今までのMT車の経験からできるだけ低回転でシフトアップした方がいいとか
思ってたがこの車は1500～1800回転前後でシフトアップした方が燃費にいいかなあとか
思ってる
5速55キロより4速55キロの方が瞬間燃費も概ね数値がよいし

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:33:21.80 ID:lbGnY+mo0

ディーゼルATで時速80キロぐらいで6速1500回転ぐらい、それ以上スピード出すと燃費は悪くなる
と感じた。クルーズ80キロ設定（高速区間のみ）、片道60キロ（40キロ区間高速）でだしたリッター23キロが最高

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:10:58.28 ID:ZttMTgOUP

アテンザ欲しいが、でかすぎるという人が新型アクセラ買うかな？
幅とかホイールベースは初代より少し大きいくらいだし、
セダンとかもろ初代置き換えみたいな感じになるかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:22:05.31 ID:RxbwhdfA0

自分ならアテンザのデザインが好きだけど大きいから新型アクセラ買ってたと思う。アテンザに満足してるから後悔はしてないけどね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:55:55.94 ID:HzoGOHTxP

買い替えのタイミングでアクセラが既にでてたら、
間違いなくアクセラを買うことになっていたと思う、我が家の大蔵省的に。

ということでアテンザが先に出てくれて本当に良かった

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 02:26:12.13 ID:1PK/qRnf0

早くAWD出せ、クアトロしのぐやつ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 03:29:13.69 ID:mdeJjMNd0

レス遅れてすみません
>>135
　音質設定は納車時にしてありましたし、自分でも設定し直しましたが変わらずでした。

>>136
　一応”新東名”他のデータは格納されているとの注意書きが入っていました。
　他のDIATONEナビをされた方の地図データは何年度版でしたか？

>>145
　”情弱”呼ばわりされてしまいましたが、一応ネット等で調べ市販のNR-MZ60も検討しましたが、
　>>155さん　も言うように、近くのショップでは工賃を含めると価格があまり変わらなかったこと、
　そして車種に合わせた音質を設定できるＳＤカードが付属することが一番の理由です。
　・・・が、音は期待しすぎたのかな。ただスピーカーを変えれば良くなる気がします。　
　
　ところでナビのマックガード用ソケットはディーラーでもらえるんですか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 03:52:06.25 ID:/4t4nvoe0

納車時には、車に入っているはず。よく見て。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 06:54:22.60 ID:5/Sa2RfEO

取り付け済みでしょ
今日ディーラー行きますニューオプションのカタログみたら
UPしません！
ここの写真の起こし方わからないから

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 07:34:02.26 ID:7aOl4rBR0

アテンザのサンルーフOPまだー？
買いたいけど、この1点で足踏みしてる
次のマイナーチェンジは2014.2かな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:15:44.75 ID:HzoGOHTxP

>>170
2013年02月納車で地図は2011年度秋版
車種設定されてたか、、、
Sound Settingのポジションいじってもダメ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:17:35.69 ID:30n5eZyE0

>>170
キーが車内におきっぱだったら意味ないな。
早く探した方が良いよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:24:42.33 ID:HzoGOHTxP

>>173
CX-5もそうだったけど可能性高いのは
最初の年改ってか商品改良で恐らく2013年の冬じゃない？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 10:37:05.36 ID:mdeJjMNd0

ありがとうございます。トランクの中にマックガード用ソケットありました。説明がなかったもので・・・
>>174
　車種、内装も間違ってないし、ポジションはライトです。
　
>>174　さんの”音”は評判通りでしたか？

ナビ機能は別にして音に関してはネット等ですごく評判が良かったのでDIATONEナビにしたのですが、
いざ聞いてみると以前のものと変わらず、普通と感じました。”感動的”なものを期待しすぎていたのかもしれません。

新OPカタログ見ました。
三菱のHPでNR-MZ60（PREMI）の情報に変更がないので、ハードの変更は誤情報ではないかと思ったのですが・・・
でも、これを知らずに今、市販のNR-MZ60（PREMI）を購入すると損した気分になるのでは・・・
マツダの情報のほうが早いって一体・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:05:53.30 ID:9ll6nA1W0

>>146
ひどいもののたとえを見た。
つっこみ待ちとしか思えんｗ
>>143に謝罪すべき。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:09:59.51 ID:9ll6nA1W0

>>155
> ディーラーオプションにするメリットもう一個あるよ。
> 保証が車の保証と同じになること。

それはでかいメリットだが、どこまでやってくれるかについては？
> それと修理は全部ディーラー持っていけばやってくれて楽ちん。
ここ。実費は取られるだろう、と思ったんだが、、、
どのタイプの故障でもOKなのかな。だとしたら７年か、、、でかいメリットだな。

> ナビの機能とかけっこうどうでもよかったから壊れた時安心のものが良かったのでディーラーオプション一択だった。

それは確かに迷うべくもない。

> だって同じくらいの機能のナビ、取り付け料とかコミにしたらそんな価格差なくない？
> ディーラーオプションも値引きあるし。

結構あると思うけど、、、２～３万程度かな？だったら結構チョイスとしてはアリアリなのかな？
俺は市販のものじゃないと機能的に満足いかないというのが毎度の事だからやる事はないけど
知らずに除外している人やメーカー純正一択の人にはぜひとも知ってから選んで欲しいな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:41:45.25 ID:HzoGOHTxP

>>177
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navigation/c9m3v6650/torisetsu_tsuiho.pdf
このPDFの『音質調整設定について』が完了してるってことでOK？
あとは補正機能が邪魔な場合もあるから色々ON/OFF試すくらいかなぁ

ただの素人意見ですが、、、
前車はRX-8の純正オーディオ+BOSEだった
でも今のDIATONE+純正SPのが断然良くてかなり満足してるよ

DSPの64bit化は全く宣伝する気がないし本家の更新もない様子
何かやむ終えない事情があって変えただけで性能には影響ないんじゃないかな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:50:56.08 ID:WR31OmZo0

前のクルマのナビは市販のにしたんだけど、1年保証の切れた直後に故障して取り外し工賃、取り付け工賃やら何やらで本体修理代以上のコストがかかったし、とにかく面倒だった
今回は、クソ高いなあと思いつつもディーラーオプションにしたけど、初期不良についてディーラーがメーカーと交渉して全取っ替えしてくれた

面倒なのはイヤ&機能のこだわりがそんなにないという人はディーラーオプションがいいかもね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:59:25.43 ID:fACNRAKc0

ナビの機能なんてどうでもいいから、保証期間の長さからディーラーオプションだな
最悪音楽とラジオが聴ければいいです

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 14:26:27.78 ID:HzoGOHTxP

DOPナビの値引き枠は結構でかいから
つけるつけないで値引き額はかなり変わる
細かな部品や工賃、アフターケアも考えると決して悪い買い物ではないと思う

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:28:09.32 ID:a6TKqYPdO

>>164、>>165
同じ速度だと低回転数のほうが必ず燃費良くなるのかな？
ガソリンエンジンの場合スロットルがあるから、一概にそう言えないのはわかるんだけどディーゼルはスロットル無いらしいし、調べてもよくわからん。。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:45:12.98 ID:vFGeGaxn0

3000回転近くまで回して急加速を何回か繰り返すと、
平均燃費は明らかに下がるね。加速は強すぎず弱すぎず
2000回転くらいをキープして速やかに巡航に移るのがいいらしい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:22:39.19 ID:wjXlyR9p0

燃費追求するならＭＴで１２００～１８００ｒｐｍで緩慢に走るのが良いが
ＡＴの場合ロックアップやシフトアップがトロいので２０００ｒｐｍ近くまで使う。
ＡＴは制御開発側のプログラミング意図次第。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:34:34.22 ID:OjbrJtEn0

燃費追求も良いが､この車グイ～っと踏んでガオーンと加速するのも非常に楽しい。
静粛性がどうたら言って踏んでもフワ～と加速してもツマランでしょ。
たまには信号で先頭になったら周囲の迷惑にならん程度にガッツリ踏み込んでこうぜ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:07:33.06 ID:Vo4wzCw30

四駆が欲しい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:23:49.06 ID:/UiYLBrd0

納車から5日、新車の匂いが薄くなってきた

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:08:13.32 ID:RxbwhdfA0

同じく納車から5日だけどまだ新車の香りがぷんぷんする。そしてぶつけたorz

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:17:44.86 ID:OjbrJtEn0

>>190
おい･･･何をしたん？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:24:41.75 ID:eE9utEL10

>>190
うわ！それは凹むな～

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:30:02.24 ID:32en0SwF0

納車に先立って任意保険の切り替え手続きやったんだけど
前車アクセラ(BK5P)から年換算で9600円も下がった。車両なしで27000円/年だな
えらい安く感じる

まあ新型で統計データがないから基本の料率が適用になったんだろうし
BK5PはあのクラスなのにS2000並みという異常に高い料率だから差がついたのかな？

願わくばこのままいって欲しいもんだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:33:06.07 ID:iCyX0eRu0

>>193
それは>>190に保険を使うなと言ってるようなもんだなw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:35:29.53 ID:32en0SwF0

>>194
そんなつもりで書いたんじゃないんだがw

でもまあ自爆っぽいし、車両保険使うまでもなさそう
もし使っても対人対物とかには影響でないしね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:40:47.26 ID:cygZudGP0

高齢者の保険料を値上げしろよ。
なんで年金と同じで若者負担が大きいんだよ・・・
だから車離れが進むんだよな。。。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:47:00.84 ID:UONFfZd00

保険を使う頻度が高いか低いかが全てだからどうにもならん

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:50:40.35 ID:LPaIiKTn0

>>169
だよな、早くしないとみんなアクセラセダンに流れちゃうね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:56:08.43 ID:RxbwhdfA0

>>191
駐車場で曲がるときに壁にぶつけたorz
>>193
アテンザの保険料って高いのかと思ってたけどそうではないんだね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:05:07.92 ID:5+1nMplT0

>>190
5日目でもOK。お待ちしております。

納車日に事故　納車３時間後
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343084271/

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:22:16.12 ID:wpjL0yP60

>>198
でもアクセラも4WDは1.5Gだけみたいだよ。
ディーラーのアンちゃんがおそらくそうだろうと。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:29:22.53 ID:DnGFHfG30

免許はMTで取ったけど10年以上MTに乗ってないので、AT買いました
マニュアルモードがたのしいです

25Sですが、発進のときに急加速したくてセカンドで3000 rpmまで引っ張る程度ですが、なんだかワクワクします

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:11:36.79 ID:OyIbl+6y0

25Sのエンヂン音って3000ｒｐｍを超えたぐらいからいい音がするよね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:13:32.27 ID:tmiTwwJB0

>>199
>新型で統計データがないから基本の料率が適用になったんだろうし

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:29:20.76 ID:cr9kCAo60

保険が年間20万だ・・・
若いからっていうのもあるし、でかいの似なれてないから自爆もいれたら結構なお値段になってもうた
26歳になったらもっと安くなるんだろうなー

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 03:01:11.49 ID:Em/Sj3CUO

保険料吊り上げるなよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 05:08:58.60 ID:6tZh+0pC0

俺も今回だけは車両保険入ったわ。人生初
新車価格保証特約つけて購入価格の1％くらいの保険料だったし
この車つぶしたら経済的にも精神的にも立ち直れなそうだったんでw

まあぶつけない自信はあるけど、念のため保険はかけた。来年は外す予定

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 05:15:51.30 ID:aFfYsDCH0

>>207がぶつけなくても、突っ込まれたりすることもあるわけだしそれが賢明だよね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 08:23:38.07 ID:C4a4LU5FP

車両保険は若いと高いもんな
俺も昔は20万超えてたような気がするな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 08:52:30.76 ID:ZecBuNh5O

今回のディーラーオプション欲しいのはオーナメントくらいか

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 09:10:51.99 ID:faeTf27/0

ディーラー行ったらさ個人タクシーの納車待ちと思われる3代目あったのよ。タクシーになる車には一生乗らないと思っていたから少しショックだった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 09:12:30.38 ID:Ml6TDVdH0

最近のタクシーはフリーダムだから気にすんなよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 09:16:48.16 ID:9GpBQpI20

>>211
なんで個人タクシーだと分かったの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:00:38.76 ID:faeTf27/0

>>213
ホワイトのボディのサイドにブルーのライン？があった。ていうかよく見る個人タクシーのデザインそのままだった。ナンバーは無かったけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:06:11.22 ID:G90UPyBk0

>>214
あれってディーラーでペイントしてくれるものだったのかｗ
てっきり提灯やメーター類と一緒に専門業車がやるものだと思ってたよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:11:04.94 ID:Em/Sj3CUO

せめて鮫青にしろゃ
被るじゃん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:33:39.18 ID:ePiGJAEMO

鮫青じゃなくて良かったｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:21:20.97 ID:EBZ+q8Cz0

黒タクなら塗装工事は要らないゾw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:28:31.84 ID:faeTf27/0

>>215
ディーラーでするのかどうかはわからないけど、ディーラーまでの間でされるんだなと思う。ホワイトにしなくてよかった。
マークXとか新型クラウンは凄い数の個タク見るんだけどね。まぁこれからはアテンザのタクシー乗れるのを楽しみに過ごすことにします。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:29:47.58 ID:faeTf27/0

>>218
黒の個タクもあるの？ゾッとした...

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:06:45.97 ID:tG0yrADbi

しょうもない嘘つまてすぐバレるね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:14:45.72 ID:vdx4jQzLP

6月販売台数

→28位 2073台(1470.2%)

1～6月累計販売台数

→29位 12820台(999.2%)

前年どんだけ~(´･ω･`;)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 14:52:41.94 ID:0mRb2xhu0

アテンザは初代も二代目もタクシー仕様（個タク）見たことあるよ。
どっちも後部座席の加工が必要だけど。（前の座席との空間が足りないので綿を抜いて空間を広げるらしい）
ディーラーに頼めばやってくれるみたい。
話聞くと加工費60～80万円くらいだった記憶がある。

あとはベンツのSの個タクも見たことある。
運転手ヤクザみたいな顔の人だったｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 15:30:53.82 ID:5VY4a0jM0

>>222
約1000%なんだから、1/10ってことでしょ…とマジレスしてみるテスト。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:10:14.97 ID:8Gb3xt3QO

欲しいのはオーナメントくらいか

ペダルは家鴨庭で付けてるし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:40:03.41 ID:RX52IwOb0

>>220
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/922/76/1/20070315.jpg

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:50:27.41 ID:IiF262+B0

【画像あり】　女　子　ウ　ケ　の　い　い　高　級　車　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ :
http://lole34.doorblog.jp/archives/29052043.html

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:03:58.17 ID:bJOjCR8q0

Ti2000 注文してみた。
さてどうなる事やら・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:42:05.78 ID:QBmI77fV0

>>180
　＞このPDFの『音質調整設定について』が完了してるってことでOK？
　
　　はい「音質調整設定」は完了してます。

　＞あとは補正機能が邪魔な場合もあるから色々ON/OFF試すくらいかなぁ

　　SDカード内のフォルダに、ｍｐ3とWAVファイルを混在させていたので、
　　ファイルを別にして補正機能の設定を変えて試したところ、かなりいいと感じられる音になりました。　
　　いろいろとありがとうございました。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:45:35.11 ID:COAeQW60P

おお、それは良かった
もしDS-G20導入したら感想聞かせてね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:16:24.39 ID:tW+iu5oJ0

BOSEのツイーターの位置に、DS-G20のツイーター入れて欲しいの…

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 07:30:13.81 ID:OUPcg+mIO

アテンザのディーゼルMTってバックギアは下に押し込んで1速のポジションに入れるタイプか?

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:26:27.50 ID:hgu8EcIP0

>>232
そうだね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 10:58:43.33 ID:iw5v7pTyO

いやさらに左

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:08:52.58 ID:xCAY0ceNO

GHアテンザBOSE付きから、GJの4スピーカーに乗り換えたけど、俺の耳には音質十分だわ。
納車までオーディオばっか調べてたけど、ツィーター付ける気なくなった。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:33:52.70 ID:cinrfTBG0

バック入れたら音なるようにしてほしい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:37:14.25 ID:7xWKnfwl0

アテンザセダン２５S試乗してみたんだが・・・皆感じないのかな？
上下にガガガガと細かく振れてる気がするんだけど、気のせいか？
走行中の車内の音もほかの車と比べて大きい気がする。
オリジナルサスペンションだとか、足回りにしっかり金をかけてますとか
言っているので、単に勘違いかもしれない。
だいたい試乗で短い時間でしかも自分が普段通っている道と違う場所なので
判断もしづらい所がつらいけれど、乗っている時は妙に周囲の音などが気になった。
ひょっとして、スポーツカーに近い乗り心地とか、高速での車体の安定性などが
優先されていて、微細な振動や車内の音などはむしろ楽しむ方向性の造りに
なっているのかなーなんて想像しています。
誰かクラウンとか乗っていて、比べて違いがあるとか実感してる人っていますか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:49:39.66 ID:rVvDOayY0

>>237
試乗車って１９インチか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:56:25.65 ID:aSA1JUAa0

>>237
偽計業務妨害

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 14:21:00.29 ID:1lXjGVtUP

>>239
この手の輩見るとつくづく宗教って怖いよね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 14:29:33.82 ID:TImQpCLTO

クラウンと比べてって…振動とか遮音でそんな無理だろ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:17:20.49 ID:hgu8EcIP0

たしかに前のアテンザよりロードノイズを拾う

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:19:51.45 ID:uA0tlZgs0

>>237
100万以上価格が上のクラウンと比べりゃ振動と遮音ではさすがに勝てないでしょ。

いつも思うんだが、静粛性や遮音性でクラウンクラスと比べられて、燃費ではハイブリッドと比べられて、走りではBMWなんかと比べられる。

アテンザが可愛そうだわ。
どれもそれぞれにはかなわないけどいいところまで勝負できる、中間くらいでバランスのいい車がアテンザなのに。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:40:36.69 ID:F8SRfLo80

比べてもらえるだけで作った人たちは本望だと思う。

こんなに巨大な車体なのに「赤いファミリア」以来のマツダらしい
軽快な走りはますます進化している。
それだけでも「買い」でしょ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:53:09.31 ID:TImQpCLTO

クラウンと比べる人は、トヨタに行って、何故アテンザより100万も200万も高いんだ。と勇気があるなら言ってみてね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:58:05.53 ID:Fs0UizSEO

アテンザは松田のフラッグシップやろ？
松田の持ってる技術をふんだんに注いでるはずや。
都合が悪くなったらそれかい？
情けないのう。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:06:46.85 ID:TImQpCLTO

じゃあマークＸは何故クラウンより静かに出来ないのか、同じトヨタだろう、価格が違ってもできるだろう。
とクレームつけたら？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:21:15.43 ID:+d+hfPupi

マークXとか臭いからやめれ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:34:39.62 ID:uA0tlZgs0

>>246
フラッグシップっていうのはコストを度外視した最高の車という意味ではないのだよ？

決められたコストの中で作った、そのメーカーの最上位車種だよ？
クラウンと同じだけコストかけりゃ、そりゃ同じレベル以上のものはできるだろうよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:37:40.36 ID:xbgSEkwA0

http://www.mazda.co.jp/service/recall/708/709/103/004386.html
このキャンペーンうけてきた。
XDLで初期ロットだが、
適応後、びっくり。入眠時の振動も抑えられ、
始動時のレスポンスが向上、振動が劇的に減少。前は車の揺れが感じられる
レベルだったのが、ほんとにおさえられてるね。
やっぱり想定どおり、一部修正でなくいろいろチューニングされてるのね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:38:14.37 ID:aSA1JUAa0

クラウンと同じ値段で何ができそうか

・シートフカフカあったか～い
・パネルとかハンドルを木目調に！ゴージャス！
・サスもふかふか～　乗り心地最高！
・革シート標準！　ゴージャスでしょ！

うーん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:39:11.27 ID:xCAY0ceNO

てかアテンザがクラウン並みにサスが良くて静粛性高かったら、クラウンの存在価値って何かあんの？
比較対象がおかしいってのは普通の感覚だが。
別にアテンザの振動が気になるならそれはそれでいいんじゃない？
何ともない奴が多数だから、話題になってないだけだと思うけど。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:42:52.67 ID:8SLsRf3ai

あと自動不意打ち急ブレーキ機能を組み込んでリコールして外して安心させることもできる
木目とフカフカとこの辺の心遣いがやっぱトヨタだよね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:45:16.14 ID:YpNMC9tu0

>アテンザセダン２５S試乗してみたんだが・・・皆感じないのかな？
>上下にガガガガと細かく振れてる気がするんだけど、気のせいか？

クラウンみたいなフニャタイヤにすればすぐ解決
だだし、コーナリングでどうなっても知らんけどな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:00:27.66 ID:ulBD4bux0

廉価グレードでもベージュ系の内装を選べるようになるだけで
購入層がちょっとは広がるとは思う。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:43:45.74 ID:TImQpCLTO

クラウンのタイヤは225/45/18だから、アテンザょり空気量は少なく、乗り心地的には不利、でも乗り心地は良い、コストの掛け方が違いすぎる。アテンザに開発費含め同じコスト掛けたら、クラウンょり高くて、誰も買わない。価格とのバランスが良いのがアテンザの魅力。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:05:03.85 ID:rVvDOayY0

>>256
エアボリュームだけ考えればそうだが
アテンザの１９インチの方がタイヤ＋ホイール（バネ下）重量が重い。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:10:44.38 ID:YpNMC9tu0

クラウンのタイヤは225/45/18
アテンザのタイヤは225/45/19、←なんせ19インチですからねえ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:20:07.71 ID:ja+fqt7X0

>>237
２５Sに乗って２４００ｋｍになるけど振動はほとんど気にならない。
i-stopから復帰するときには結構な揺れを感じるが・・・。
乗り心地自体もそれほど悪いとは思わないが、それを最優先するなら
クラウンにしておいた方がいいかもな。
結局、車に何を求めるかという根源的なものが車の主張と合わなければ
お互いにとって不幸になる。
悪いけど、俺はいくら乗り心地がよくても、あのスタイルを選ぶことはない。
ただし、これはクラウンへの批判ではなく単なる嗜好の違い。しかし、それは
自分にとって結構重要な問題だが・・・。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:33:49.71 ID:1wZvFNLa0

まぁ普通の感覚の人ならロイヤルと他社のセダンを比べないし
ロイヤルは根本的に設計思想が違うから
アスリートは素晴らしいと思うけどね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:37:05.82 ID:uA0tlZgs0

俺も普通に平坦な道で振動は全く感じない。
小さなデコボコの道では確かに上下するが、これは路面状況を的確に伝えてくれてスポーティな感じがして好き。

たぶんそういうセッティングなんだろうね。

これがない車は高級感はあるけどスポーティな感じがしないし、どうも乗らされてる感があって好きじゃない。
足回りは割と固めだけど乗り心地は悪くない、そんなアテンザが好き。

だけど、これは好みでクラウンとか見たいに多少の振動はすべて吸収してしまうような足回りが好きな人もいると思う。

これは完全に好みだよね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:50:06.26 ID:COAeQW60P

遮音も乗り心地もコストと言うよりコンセプトの違いじゃ？
クラウンとアテンザじゃ方向性が違いすぎるでしょ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:52:03.34 ID:YpNMC9tu0

あのアテンザが、クラウンの対極に位置づけられるまでに成長してくれたか。。。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2013/07/05(金) 18:54:55.36 ID:A+L+7npc0

初代アテスポ２３Ｓからの乗り換え組だが、
乗り味は初代の方が好みですね。
何もかにもダイレクト。

３代目アテンザは、初代とは違うカテゴリーって感じ。
落ち着いて運転できます。
平均車速３７km/hですが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 19:08:55.75 ID:2/AloufU0

アテンザの足回りがクラウンみたいだったら絶対に買わないな。
逆に言うとアテンザの足回りがクラウンみたいになっても販売台数が増えるとも思えない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 19:12:06.34 ID:JOoDR8R80

>>265
お前には売ってくれないから余計な心配はするな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 19:25:17.08 ID:tW+iu5oJ0

日本車で最も乗り心地に気を遣っている部類のクラウンと比較するのはナンセンスだよねー
包丁と比べてノコギリを、ガタガタなんだけど？って言ってるみたいなもんだよねー

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 19:27:52.11 ID:tW+iu5oJ0

>>266
いや、金さえ出せば売ってくれると思うけど？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:40:27.68 ID:+aHPSSv40

窓閉めたときに内張りが動くんだけどお前らのも動きますか？
調べたらメーカー・車種問わず動く車があるらしいけど

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:43:36.07 ID:rVvDOayY0

>>269
ＩＤ末尾がｖ４０なんすか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:55:02.30 ID:NR1S/ufM0

>>268
お前クラウン買ったことないだろ
車格に相応しくない人間には売らんよ。
身分がしっかりしてないと金を積んでも買えない高貴なクルマだ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:11:45.84 ID:lNirGPGs0

へー、トヨタって時代錯誤なことやってるんだな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:23:54.18 ID:uA0tlZgs0

>>271
そんなわけないだろ。
ジーンズとトレーナーの普段着で自営業の俺がフラッと行って試乗したら売る気満々でセールスしてきたわ。

レクサスも同じだった。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:42:31.55 ID:XL4T6zHv0

アテンザとクラウンを比較するなら欧州車と乗り味を比較してみてちょ
低速時に路面のガタガタを結構拾うよBMWとかも
アテンザはBMWに近いサスと思って乗っております。
クラウンは路面のインフォメーションが無いんだよね。
おっさん受けする理由の一つでもあるが、そちらが好みであれば
クラウンですね、運転が楽（路面状況がわからないから）だもんね
おいらは２５S乗ってますが路面のガタガタがわかるほうが好きです。
不快なガタガタではないよ、いろんな車のってみてちょ、
アテンザのサス悪くないですよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:09:13.05 ID:tW+iu5oJ0

>>271
買ったことないでーす。
買う予定もないでーす。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:12:46.36 ID:9odq1I1HP

ヨタ車とか比べるってほど程度低くないだろうに

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:41:00.80 ID:CeifcZ9S0

前輪をちょっと溝に落として19インチ高輝度ホイール擦ったwwww

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:45:19.00 ID:XL4T6zHv0

高輝度ホイールのお手入れはどんなふうにしてますか？
まだタオルで水洗いしかしてないけど、汚れにくいのかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:00:23.57 ID:wTqgchD60

>>274
BMWはサス硬いね。アテンザより硬いかも・・・
俺はシトロエンの様なふわふわなのが良かったんだが・・・
それを差し引いても余りある魅力で購入した。

クラウンというか高級車はメーカーの取り外しできないダメナビが
付いてるのがネックだった。
アテンザはサイバーナビが付けられて満足。
ナビは3年で買い換えるけど車は5年は乗る予定だからね。
しかし枠の右側のスイッチが使えないのが残念でならない・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:43:22.76 ID:YuRLeNfV0

XDにユピテルレーダーOBD-2で繋げた人いる？対応してないみたいだし、繋げた人でエラー起きてる人いるみたいだけど。このエラーは先日のサービスキャンペーンていうので解消されるようになったのかな？？バッテリー消費を誤認識するのが原因とかで。関係無いのかな？？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:51:57.63 ID:2/AloufU0

クラウンっていうキーワードで監視してるような工作員がいるなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:53:05.31 ID:Uzy7HKli0

みんカラで社外品のホイールに替えてるバカが多いが
どれもこれもダサダサだと思わねーか
平べったくて直線的は不釣合い
ギラギラメッキはいかにも頭悪そう
センスの悪いやつが無駄なコストをかけて
自分のダサさを晒してるのか？
あと前アゴのスポイラーとリアデディフューザにゴテゴテ付けるのも糞
車高の高さだけはノーマルはダサいけどな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:31:57.96 ID:QN0Bufy0O

車高下げればカッコ良いと思っているのもどうかと思う
用途に応じた仕様になってればそれが一番良いに決まっている

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:31:58.68 ID:ZCLrsZqo0

フロントガラスが歪んでいるというか、見える景色の輪郭が滲んで見える。
価格.com（アテンザワゴン、CX-5）にもあったけど、たぶん同じだと思う。
晴れた日は特によくわかるけど、これって普通？
みんな同じなら、こういうもんなのかなって言うレベルなんだけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:41:36.56 ID:QN0Bufy0O

交通安全に支障がなければ異常ではない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 03:19:27.45 ID:jzEVQu700

社外品のホイールにかえるとバカなのか...スゲー...

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 04:39:40.30 ID:hO/UFGmd0

>>284
このスレでは何言っても肯定的に取ると言うか信者しかいないよ
フロントガラスの歪みなんて品質的に問題があると思うからディーラーに行きなよ
みんな同じというより初期不良な可能性もあるからここで質問しない方が良い

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 04:55:34.08 ID:O0iWZ/Xs0

車高に関してはMSアテンザが出ればソレでいいと思う。
最初の設定どおりに乗るのが一番効率良さそうだし、普通のアテンザの車高を低くするのは良くないんじゃないかな。
まあ、すごく理解して改造する人なら、車高以外も最適化するだろうけど。
MSアクセラかMSアテンザ、どちらかは出てほしいね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 04:59:25.39 ID:NA+62xJS0

>>284
俺は何も感じないなぁ。
アクセラ乗ってた時、フロントガラスの下の部分（2センチほど）だけ歪んで見えたけどあれは仕様だったみたい。

もう慣れたのか気にしてないのか歪んでないのかわからないけど、アテンザでは全く気にならない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 05:46:36.13 ID:dKRUGVJN0

>>260
↑
どう違うか説明できない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 05:48:52.39 ID:dKRUGVJN0

クラウンコ乗ってる奴からはウンコの臭いがする

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 06:20:27.00 ID:3A1EayKM0

>>284
線状の滲みみたいなやつでしょ？アテンザに限らず普通によくあるよ。
気になるとそこばっかり見ちゃうよね。
他の個体と比べて特に酷い場合は無償交換だろうけど、交換作業で内装にキズつけられたり、
シール剤が汚く付いたりするリスクもある（というか滲みを気にするタイプは他の細かいところも気にする）し、
交換しても大して変わらない可能性もあるから、よっぽどでなければ交換はしない方が良いと思うよ。

>>289
初代アクセラ？
あのサンゴバンのフロントガラスは下部の歪みが目立ってた。
下部が滲むと道路の白線と視界が重なるから特に気になりやすいみたい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:43:48.41 ID:4SQpsivI0

>>280
アテンザ納車待ちスレより転載

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/06/08(土) 09:05:48.55
おめ。ところでＯＢＤ２対応の話ってディーゼルのことかい？
もしユピテルの対応表見てるとしたら、あれ嘘だよ

ブースト圧とかは出ないけど、車速、回転数、燃料噴射量、水温ぐらいだったら表示される。

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 22:25:33.59
>>622
みんカラの人のことなら「他にあんまり原因思い当たらないから
OBD2が『「疑わしい』」ってだけだったし
CX5では適合取れてないけど同様のトラブルは出ていないみたいだぞ

ていうか車速パルスがうまく取り出せないとか燃費表示おかしいとかはあっても
こいつが原因でトラブル起こすような代物ではないと思う

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 23:37:44.20
>>624
ＯＢＤには終端抵抗（ターミネータ）が必要だけど、
一度間違えて終端抵抗無しでＣＸ－５からＯＢＤ信号を取ろうとしたら、電装系が誤動作したよ。

エンジンはかかるんだがメーターは全く動かず、ランプは勝手に点灯してたｗ
すぐ間違いに気が付いて直したけどさ。

で結論は、ちゃんと設定すればトラブルは起こさないし、一部除いて正しく表示すると思うよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:45:03.99 ID:dzS2HQn60

>>282
恥ずかしい
とうとうホイール、車高まで信仰の対象か…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:46:02.97 ID:18HXmV830

>>286
バカというか貧乏臭い。車高にしても同じ
みんから見ててもプロが煮詰めたセンスをグチャグチャに崩してるだけだな
んで指摘されたら好みは人それぞれだとか低学歴が好きそうな逃げ文句しか言わない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:49:10.00 ID:gSPpTrIVi

信仰とか宗教とかレッテル貼りする奴って、盲信者と同じだろ
そしてこういう話してたら必ず沸くのがインテンドのマークX

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:00:10.45 ID:NA+62xJS0

>>293
ユピテルのOBDⅡ対応のレーダー買ってアテンザディーゼルに付けてみたんだけど、電源すら入らなかったわ。
一瞬はいるんだけどすぐ切れる。

水温とか見れるし欲しいいいなと思って買ったんだけどやっぱ適応外だよ。
結局普通に電源とってただのレーダーになってる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:18:33.33 ID:dzS2HQn60

センス云々じゃなくて、「純正品以外は全部糞！」っていう、その思考回路に苦笑なんだけどなぁ
マークX以外は全部糞！っていう奴と凄い被る

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:30:45.30 ID:vLmR0pc90

神奈川だけど、新型アテンザをだいぶ見かけるようになってきた
多いのは、やっぱ白→赤→黒かな

まあ一番カッコイイのはオレのアルメタなわけだが

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:37:05.43 ID:4SQpsivI0

>>280

納車スレの感じだと、ちょっとは使えそうな感じだけど
>>297さんは全くダメって言ってるから
ダメな可能性のが高いのかな。

>>297さん
サービスキャンペーン前か後かを明確にしたいんだけど
どうですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:40:27.95 ID:FvPQT6FMO

>>299
親馬鹿ですねうちの子が一番かわいい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:42:00.53 ID:NA+62xJS0

>>300
>>297だけど、CX-5はどうか知らんけど、少なくても俺のアテンザディーゼルはダメだったね。

ディーラー行って何度も試してもらったけど結局適応外だからダメってことになった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:23:50.58 ID:1f4fP8rH0

去年試乗した時はゴツゴツ感じて乗り心地イマイチだと思った。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:24:42.12 ID:ZCLrsZqo0

>>292
一部分とかではなくどの部分でも同じように滲んで見える。
晴れた日に、前の車とか対向車の輪郭を見るとよくわかる。
他の人はくっきりと見えるの？
輪郭を見ると滲みに気づくレベルなんで、他の車も同じなら
こういうものって思えるんだけど、自分のだけだとなんだかなあ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:31:52.85 ID:1f4fP8rH0

すまん303の続き

しかしこないだ別のデラで乗ったら、嫌なゴツゴツ感を感じなかった。
前はXD17と25s19、今回はXD19。
うちの周りの同じようなコース走ったのに、何でだろう？

MT希望で、19の乗り心地だけが気掛かりだったんだが、
これなら十分大丈夫だと思った。

だが買ったら18にダウンするかもしれない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:32:30.36 ID:gFqcqwBW0

どっかのリポートとかでもこのスレでもあったけど、しばらく乗ってると後部だったかサスがなじんで乗りやすくなってくるみたいのがあった気がする
タイヤをポテンザからレグノにしてみれば結構違うと思うよ
話は変わるけどカラープリントタイヤに興味があって、魂赤に赤いラインのタイヤを履かせようと思ってたらエコピアのみなのね・・・

307 ：305：2013/07/06(土) 09:40:33.40 ID:1f4fP8rH0

>>306
そうなんですか。
19でレグノだと、225/45は無いみたいなので235/40になるのかな。
巾広低扁平はやだなあ、という訳で18考えてる。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:44:24.42 ID:uUgpPrPw0

ユピテルのレー探使っているけど特に誤動作はないぞ
ブースト圧は出ないから、水温計とエンジン負荷とタコメーターつけてる
電源つかないのはOBDコネクタのツマミ間違えているんじゃないの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:00:08.63 ID:W1t9Z4rp0

アテンザにポテンザ、コーナーリングはいいし長持ちするけど、ちと硬めに感じるかも
普通に走る人は普通の値段のでもいいんじゃないかなあ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:15:25.37 ID:FvPQT6FMO

ディーラーオプションさえ付けるのも異端者と言われそう

もはや宗教ノーマル原理主義か
ロードスター見習えよ。緩～くやってるのに

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:32:54.98 ID:PDLuw+S50

だが社外エアロなんて付けると貧乏臭いというのはわかる。
世界カーオブザイヤーが途端に町の板金屋に
ホイールはホイールによる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:37:58.20 ID:FvPQT6FMO

オートExeはよくやってる方だな
ケンスタイルは致命的

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:03:02.37 ID:3UttXqQhP

あかたなあこさた

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:36:50.37 ID:FvPQT6FMO

ふ～んアウディにワゴンとＳUＶに中間なの有るんだな

マツダもこういうの欲しいね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:58:31.01 ID:n0TpyznJ0

メーターなんだが、光の反射で見にくい。
不満なとこは、それぐらいだな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:33:41.51 ID:9KjN5q0P0

みんなぶつけないの？
自分はぼこぼこになってる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:20:29.73 ID:bYWD1Wgs0

納車半年以上経ったが一回も擦りすらないけどなin東京
嫁も普通に運転してるし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:45:23.83 ID:3MAsjHqL0

>>316
写真うP！！

うちも気をつけているせいか嫁も傷つけないな。
県道出るまで極狭道路だけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:50:25.70 ID:4XBS/8mE0

笑うのはなしよ
http://i.imgur.com/ypQjg6i.jpg

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:54:54.58 ID:OgPnb/RS0

>>305
　サスが前はKYB製で、後ろが日立製。特に後者は馴染むまでに
しばらく時間がかかる開発主査が言っているという記事を読んだ
記憶がある。その結果、試乗車の使用期間によって乗り心地に
違いが出ている可能性はある。

　

321 ：305：2013/07/06(土) 14:09:14.71 ID:1f4fP8rH0

>>320
へ～なるほど、そうなんだ。
納車直後は乗り心地悪いってことか。
こないだの試乗車は、チラっと見ただけで記憶が定かではないが、
走行2千キロ台だったように思う。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:23:47.61 ID:5pkMcUZhP

>>309
>アテンザにポテンザ

ワロタ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 16:18:58.08 ID:pN9AT7540

この車買う予定とかないがかっこいいな
特にブルーリフレックスマイカがいい。どこの欧州車だよと思った。
A7SBみたくルーフラインを後までもってくる格好も似合いそうなデザインだな。
ところで色はどれが一番人気なの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:18:23.53 ID:2Wc2IATz0

還暦レッド！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:48:59.99 ID:lrz/UT260

地域によって違うが俺の地域では白＞赤＞黒らしい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:49:35.13 ID:5bMItkXH0

壱円玉シルバー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:57:51.35 ID:ofB9JPS90

ＭＴ試乗してから買うか判断したいけど、
もよりが高崎市・・・
福島から試乗だけのためにやってきたらうざがられそうだな・・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:01:07.36 ID:Uzy7HKli0

KenStyleとかは恥ずかしい。
メッキの鯰ヒゲで自己満に浸ってるヤツも笑える。
社外品のホイールはセンス次第だが、
残念なのが多い。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:20:21.58 ID:NA+62xJS0

>>327
いける範囲にあるだけいいじゃないか。
北海道なんてMT試乗車なし。

試乗するのに船か飛行機のらなきゃできないw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 19:36:25.58 ID:ofB9JPS90

>>329
それは・・・・そうだな・・・・・ｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 19:39:50.39 ID:PDLuw+S50

>>328
顔つきなんかを図画工作でいじる奴は理解できんw
そんなに嫌なら買わなきゃいいのにと思う

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:38:53.59 ID:d+TmI5pTO

最近この車よく走ってるの見るよ

もっと売れてうじゃうじゃしてほしい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:48:56.51 ID:DkMWnzto0

>>295
おまえ友達いないだろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:13:07.71 ID:bpYSvqi+O

>>319
下の車は新型のアコードだよな？シルエットがBMWそっくり

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:21:47.52 ID:VSkpgGTl0

そこそこ高い車は買う人も年齢高いし、たいていはノーマルで品良くってのが多いと思う。

アテンザはマツダなんだしいろいろいじってヘンテコに見えても(年齢高い人が見ると)それでいいと思う。
いかついのがいいっていうのもまぁわかるし。
いろいろやってみるのがいいと思う。だってマツダだもの。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:31:08.00 ID:QN0Bufy0O

>>327
最寄りの店で試乗したいと言えば多分持ってきてくれるよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:35:17.43 ID:QN0Bufy0O

>>320
何で混ぜたの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:24:52.35 ID:ofB9JPS90

>>336
販社がちがうと無理なんじゃないかな？
福島マツダには一台もないんだよな。あるのは関東マツダ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 05:55:37.51 ID:9mvi1M7w0

納車2日目のXDLで300km程ドライブしてきたのでインプレッション

１．信号待ちとかのゼロ発進は、やはりちょっともたつく
　　→そういう仕様なのでしょう。ジェントルに走れってことか

２．前の車が結構先を譲ってくれる
　　→べつに煽ったりしたつもりはないんだが(´･ω･`)

３．ダイアトーンナビの音質はかなり良い
　　→当分SPは純正のままでいいや

４．i-DMはOFF。車線逸脱もOFFにしたくなる。RVMはON。クルコン最高
　　→お好みで

５．一度信号待ちでルームミラー越しにメンチ切られた
　　→フィルム入れます

６．改めて感じる彫刻のような美しさ。特にサイド・リアはうっとりする
　　→注目度も高いです。道路、駐車場でもガン見していく人多し

７．リッチなトルクは想定通り。きつい上りでもぐいぐいのぼる
　　→慣らし運転を忘れてしまう

８．回生ブレーキと思われるエンブレ、フットブレーキの癖が少しある
　　→iELOOP表示だとわかりやすい。まあすぐ慣れるけど

９．旋回時の挙動は自然で上質。記事によくある「ロールを拒まず・・」の通り
　　→アッパーミドルセダンらしくて素敵です

とりあえずこんなところかな。長くなってすいません

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 05:59:23.52 ID:9mvi1M7w0

>>338
あれ、俺5月ころ福島マツダでMT試乗したんだがなあ
東北マツダ管内からわざわざ行った。他へ移動したんかね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 06:32:37.89 ID:zYDcYhoz0

MT試乗車って少ないからあちこちの遠方から乗りに来るらしいね
ディラーの人もそれに慣れたって言ってた

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:14:15.69 ID:DwBXL/jl0

MAZDA英国の有力誌も絶賛！
http://www.neostreet.co.jp/peter_lyon/p1/contents1307.htm

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 12:39:47.44 ID:vDC5ddVf0

ディーゼルだが2ヶ月　5000キロで
最近停車時のアイドリングが安定しなくなった。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 13:06:03.66 ID:3kNqQxaM0

そういえば最近アテンザのCM見ないね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 15:06:57.02 ID:GjVrI7el0

CM打つ必要がないくらい売れてるしね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 15:37:58.16 ID:au1Ol53V0

週300台って売れてる方なのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 15:47:28.75 ID:ABOhqXuA0

月千台目標でしょ？オーバーなら売れてる。

CMはグレードの追加とか無いとしないんじゃないかな？
マツダってＣＭ下手だよね。
YouTubeみてるとかっこいいけど・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 16:39:25.94 ID:gpjMSfQW0

京都市内だけど最近毎日1台は必ず見る様になってきた。
それに比べて現行3シリーズの全く見ない事、4気筒になっていかに売れてない事か。
観光都市京都でもこれだから、地方都市や郊外なら尚更BMWの3シリーズは見ないでしょうね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 16:58:47.55 ID:cEEb89/G0

ちょっとおたずねします。
アテンザの購入を検討しているところです。

ずばり今年末での年次改良はあると予想しますか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:33:12.76 ID:FfCLqtqU0

>>349
>ずばり今年末での年次改良はあると予想しますか。
未購入者ですが・・
4WDがその頃でるとの情報が何度もあるので、マイナーはありそう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:35:54.48 ID:NLUaQ1LQ0

>>343
DPF再生に気づいてないなんてオチはないだろうな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:18:53.25 ID:kiQTSi7R0

タッチアップペンくらい、似た色でもいいから通販で買えるようにしといてくれよ…。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:04:56.51 ID:UYLNHEtsP

オートエグゼのボンネットダンパー、ディーラーで付けた人いるかな。工賃いくらか教えていただきたく。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:20:21.20 ID:Py1DwSLYO

やっとステージ３に突入

やっぱり郊外行かないと思うように上がらないな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:42:35.36 ID:1lnNQTe30

雪国だから4ｗｄ設定かでるのかどうかは死活問題だから
買うにかえないな・・・
でるならでないってはっきりいってくれたらいいんだが、
でるかもしれないってうわさがありすぎて困るわ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:59:29.35 ID:f0cuvAr+0

４駆は出るには出る。
何時になるのかは知らんが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:11:31.78 ID:au1Ol53V0

さすがにMCだろうな
年改とか中途半端過ぎる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:12:53.38 ID:G0YlJj2v0

俺、納車10日で3rdステージ行ったんだけど…しかもほぼ片道8kmの渋滞時の通勤のみ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:24:13.00 ID:GcK7EVeb0

>>354
俺も郊外に行ったときにポンポンとステージ3まで行ったけど、そこから急に採点が厳しくなって萎えた

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:45:19.25 ID:99H/lUT40

今日納車になりました！
しかしながら明日から2週間くらい仕事でアテンザを置いて遠方に行かねばな
らない・・・なんとももどかしい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:21:49.46 ID:6CNGcyCM0

>>354
納車後１か月で第３ステージまで行った。走行距離は約１０００ｋｍだった。
確かに判定が厳しくなったが、同じ道を走っているとコツが分かってくる。
現在、約２０００ｋｍ走ったところだが、５．０が８回、４．９と４．８が
それぞれ１回ずつで、アベレージがついに５．０になった。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:41:52.17 ID:sdoTdJpf0

>>343
おれも５０００近くで、ブルッブルッって鼓動が不安定になる感じ？
割りと初期ロットじゃない？
今回のキャンペーンでコンピュータvupしてもらったら快適に。
再発はいまのところしてない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:41:58.97 ID:6CNGcyCM0

>>344
アテンザのi-DMは割と加点がしやすい。なぜか妻のデミオでは高得点が
でないが・・・。
こつは発進直後（２速に入ったくらいのタイミングで）やや強めに
アクセルを踏むと青ランプが点き、０．１～０．２くらい上がる。
信号待ちや渋滞での停車が５回くらいあると１点は上がる。
後はカーブで「スローイン・ファーストアウト」の原則を守ること。
ここでアクセルワークがぎくしゃくすると白ランプが点き減点される。
急ブレーキは大きく減点されるので要注意。前の車のその先にまで
気を配ると大きな減点は防げる。

運転を仕方を機械に判定（左右）されるのは本末転倒という考えも
あるかと思うが、アテンザの場合、ただゆっくり走るだけでは評価
されない。安全運転を心がけながらスムーズな運転をしなければ
ならないので面白さはある。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:48:26.79 ID:9mvi1M7w0

>>363
確かにそんな感じだね。エコ運転に徹しても減点は少ないけど点数は上がらない
踏むべきところではしっかり踏んだ時の方が、いつの間にか高得点になってたりする

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:56:23.51 ID:wOkrE3Zy0

今日びっくりドンキーでご飯たべようとしたら、駐車場狭くてドア開けられず
諦めた、隣町のドンキー行ったらそこも駐車場の枠が小さかった（汗）
走っているときは大きさ感じないけど、ほかの車と並ぶとやっぱでかいね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:57:31.13 ID:9mvi1M7w0

今日気付いたアテンザトリビア

給油キャップはリッドの裏に引っ掛けられる
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiavCCAw.jpg
知ってた？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:02:08.77 ID:au1Ol53V0

逆に今頃何言ってんだか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:15:26.68 ID:vDC5ddVf0

ディーゼルだが3時間ぐらい走りっぱなしだとなぜだかアイドリング、走行中含め
エンジン音が増幅されるな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:19:17.21 ID:TEs49Ubd0

>>368
DPF再生じゃないの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:25:18.66 ID:AU1yCMUL0

今日アコード見に行ったけどこれはいくらなんでもサイズが大きすぎるわ
レクサスLSやベンツSオーナーだとスーパーの買出しやコンビニファミレスなんかは
行かないかセカンドカーとかだろうから問題ないけど
アコード・アテンザなんて一台で済ます人もいるだろうし基本庶民車じゃない
スーパーに留める時とかどうするんだろう
駐車トラブルなんかでアルファードが邪魔とかLクラスミニバンの文句を良く聞くけど
アテンザはまったくアルヴェルと同じサイズだから迷惑もかけるだろうし
アコードにいたっては更に大きいから駐車の出し入れが困難じゃないかな
ドアパンチとか駐車邪魔で逆上した人に悪戯とかもあるかもで

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:40:36.00 ID:VuOBH2E90

ねーよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:42:09.20 ID:vDC5ddVf0

DPF再生ではなく、通常状態でうるさくなる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:46:33.92 ID:qNbMxUse0

耳が慣れてきてるだけなんじゃ...

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:51:19.89 ID:Q1VNlqH10

>>366
知らんかった！！
マジでありがとう！！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:54:20.21 ID:Xdq+lAQ7P

ネタか？
ここ10年くらいの車だと、これなってない方が珍しいぞ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:54:59.71 ID:YrMnzK9F0

http://www.carscoops.com/2013/07/new-mazda6-with-i-eloop-system-returns.html

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:56:13.12 ID:au1Ol53V0

40mpgてリッター何km？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:16:04.42 ID:cMiJXfg1P

>>377
約17km

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:19:37.24 ID:fFf9NcvC0

>>378
おお、ありがとう
なんでアメリカ向けはこんなに燃費がいいんだ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:35:57.84 ID:iRRAuKlYP

>>379
高速燃費の街中燃費分けて出してる
40MPGは高速、街中は28MPG(約12km/l)
日本もこういう表示にしてくれれば分かりやすいのに

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:44:04.62 ID:HOnxbny60

アンカー間違えてた。
>>354
あとは精神状態や運転への集中度も微妙に影響する。
同乗者との会話の中に夢中になっていたら、いきなり２．２点が
表示されて驚いた。その後４．０まで持っていったが、無意識に
なると運転が雑になるのだろうと思った。

ちなみに妻のデミオは妻が運転するとコンスタントに４点以上が
出るが、自分の運転では２点台が頻発し、たまに１．８点とかも
出る。これも無意識に雑な運転になっているのかも。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:54:46.06 ID:nh1t95gO0

年次改良はいつだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 01:46:15.37 ID:OfwrzpNxO

純正ダイアトーンにＮＲ－ＭＺ６０用の外部入出力ケーブルＬＥ－１６１０ＡＶ－ＦＦが装着できるのかご存知な方はいませんか

これが装着できるならハイローコンバーターをかまさずにサブウーファー出力ができるみたいなのですが

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 03:44:31.41 ID:V5IHVW0N0

>>366
今までぶら下げて給油してたのかねえ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 04:41:23.60 ID:XcAJSsgZI

ドイツ人のマツダファンの

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 04:47:26.05 ID:XcAJSsgZI

ドイツ人マツダファンの広島～東京道中記(動画有り)
www.autobild.de/artikel/partneraktion-mazda-und-auto-bild-in-japan-4253918.html

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 07:23:54.00 ID:EuayBwytO

>>384
紐切った

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 07:49:58.41 ID:hbsjIKaS0

>>366
むしろ知らない人がいたことに驚いた。
どの車も大抵紐ひっけけたり、アテンザ見たくキャップ載せたりできるようになってるでしょ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 08:33:55.71 ID:SAjPP5+eP

>>383
基本的にケーブルさえ変えれば市販品と同等にできるっぽいよ
オレはiPodの動画を見る為にUSB接続ケーブルを
マツダ純正から三菱電機純正に変えたけど問題なく使えてる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:34:09.23 ID:r98zM4yf0

>>384
ぶらさげて給油してたわ

391 ：237：2013/07/08(月) 12:08:12.76 ID:ySMP+fuR0

みなさん、レスサンクスです。

>>238
> 試乗車って１９インチか？
わからない。そうか、タイヤの厚みちゃんと調べておくべきだった。
ほかにも指摘あったけど、タイヤ変えるだけで大分ロードノイズ変わるかな？

> クラウンと比べてって…振動とか遮音でそんな無理だろ
コスト的にって言うのならそれは納得。ただ、どの程度違うもんなのかなーって気になった。
なんせ今乗ってるのがプリウスなものだから、大抵のガソリン車がうるさく感じるであろうことは
容易に想像つくんだけど、他の車って１回しか乗らなくてアイサイトだの他の機能に意識が行っちゃって
ほかの細かいトコなんて見てないんだよ。アテンザなんか２０S含めてもう６回試乗して吟味しまくり。
だから細かい点についても聞いてみたい状況なのです。

> 100万以上価格が上のクラウンと比べりゃ振動と遮音ではさすがに勝てないでしょ。
壁の薄さ、素材的なものからやっぱり違うのかな。まあ、このクラスで標準的な状況であれば文句なんて無い。
価格のわりに威圧感ある車だから、ほかの部分の予算削って音がうるさかったりしたらやだな～って思ってます。

> いつも思うんだが、静粛性や遮音性でクラウンクラスと比べられて、燃費ではハイブリッドと比べられて、走りではBMWなんかと比べられる。
あるあるｗ価格帯ではプリウスと一緒だし、外見はクラウンクラスだし、走りではどうなんだろう？足回りはしっかりしてます、とか聞いてるけど、、

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:20:46.99 ID:nTuYj/Hr0

>>273
ジーンズはケミカルウォッシュ
トレーナーはセイラーズ
だろ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:24:38.83 ID:ySMP+fuR0

>>243
> どれもそれぞれにはかなわないけどいいところまで勝負できる、中間くらいでバランスのいい車がアテンザなのに。
それぞれのトップクラスと比べんなってなｗ

>>244
> 比べてもらえるだけで作った人たちは本望だと思う。
ディーラーと話しててもなんかそーゆー気を感じる。
でもそれぞれの特色に特化された車たちや、単純にハイグレードな車と比べてもなー
って俺も同じかｗ遮音性が気になったんですよそれで見た目でついクラウンとか言っちゃったんですよスイマセンｗ

>>246
マツダに最低グレードの車両価格が８００万台の車作らせてみたいねえ。
どんなのが出来るんだろ。

>>259さん>>274さん、詳細レスさんきゅです。
>>261やっぱおれの気にしすぎなのかな？マークXもどこかで試乗してみるか。
>>262だとしたらどうにもならんなｗ静かな方が好みなのになー。
>>264なんかi-dmのアベレージすごそうですね。
>>267ホントそうっすねｗｗｗｗｗｗｗすいませんｗｗｗｗｗｗｗｗ
・・・スレがやけに進んでるな。アクセラ効果か？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:25:41.31 ID:2Tb+/sAV0

V36スカイラインからガソリン25Sに乗り換えたが、同じように百万円以上も
安いのに、静粛性は感覚的には変わらないな。
スカイラインが高級車なのかと言う議論は置いといて、アテンザで劣るのは
夜のドライブでの社内の照明というか、例えば方向指示器のレバーが光らな
かったり、PWの位置を教えてくれる照明が運転席のスイッチだけだったり。
後は宿命的なもんだけど、オーディオのスイッチの使いにくさはどうにも、、、
それ以外はアテンザの方が気に入ってます。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:38:02.28 ID:ySMP+fuR0

>>282 >>283
恰好がいいとか悪いとか個人の主観、好みの感覚の話なんて言っても仕方がないよ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17079984
たとえば俺の憧れの人たちに↑こーゆー生き物がいるんだけど、ひどい事にこの
すばらしさ、カッコ良さがわからない人たちがたくさんいるのが現状。
義務教育までしかこの手のDイケメン達との付き合いは俺の人生なかったけど、
彼らの独特なファッションセンスはきっと今も続いていると思う。

これは服飾に関して極端な事例かもしれないから、一緒の話とは思えないかな？
外見のセンスについては本当に十人十色で自分が今過ごしている環境の、周りの
人たちの意見にも大きく左右されてしまうからネットでいくら騒いでも仕方ないと思うよ。
それとどーでもいいけどこーゆー友人が知り合いにいますって人、いる？
いるかどうかだけでも、ちょっと興味あるわｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:10:38.84 ID:KCBwbHIZ0

>>391
俺も17・19両方固いと感じたが、
車体はフラットで、サスはちゃんと仕事しているという印象を受けた。

クラウンロイヤルのように、しっとりソフトではないが、
カムリように、細かい凸凹まで拾ってガコガコ揺れるということはない。

表現が難しいけど、細かい上下動とはザラザラ感のことだろうか？
アコードもすごくフラットで乗り心地良かったが、50タイヤのせいかザラザラしてた。
レグノかdB入れると改善されるかもね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:26:00.07 ID:7avblImr0

>>372
エアコン回すとうるさい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:39:26.08 ID:7avblImr0

>>366
まじで。ぶら下げたらいつも汚れるから雑巾でふいてた。
まじさんくす

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:02:12.81 ID:7avblImr0

>>370
都内営業で、トリッキーなコインパーキングだらけで、
事務所は赤坂のほそーい路地のおくだが、
別段なにも問題ない。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:21:46.76 ID:0fyNGGYG0

>>382
俺も知りたい、年次改良はあるの？ないの？
あるならいつ？11月？？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:34:01.64 ID:V5IHVW0N0

アテンザに望まれる年次改良はこんな感じか

・AWDの追加
・ガソリン＋MT仕様の追加
・サンバイザーの質感うp
・給油口周りに「給油時は給油キャップをリッドの裏に固定できます」の注意書きを追加

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:36:41.06 ID:6z9z9cSm0

二世代、家族でマツダです。
購入歴は抜けがあるかもしらんが、
ルーチェ、ルーチェ、ルーチェ、ボンゴ、ファミリア、ルーチェ、FC、プロシード、センティア、プロシード、デミオ、アテンザ、デミオ、ベリーサ、アクセラ、CX7、RX8て感じ。
営業車もマツダのバン。
途中エスティマとアルトも存在したけど。
でアテンザだが、10万以上は何があっても引けないだと。
アタマきた、BMWのディーゼル買った。

アテンザにオプてんこ盛り、アルミ変えて、ほんのりローダウン、社外エアロだと、

BMWにちょこちょこオプ付けて盛大に割引きさせたのと50万も違わなかったわ。

チラ裏スマソ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:41:32.52 ID:8Gt+OV9cP

>>401
>・AWDの追加
>・ガソリン＋MT仕様の追加
>・サンバイザーの質感うp
>・給油口周りに「給油時は給油キャップをリッドの裏に固定できます」の注意書きを追加

・不要
・不要
・サンバイザーどころか全部の質感うp
・不要

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:46:32.65 ID:S6yiie620

>>401
必要なのは

４駆の追加

だけｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:47:43.65 ID:7KePxEMH0

サンルーフ追加

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:55:58.98 ID:AKiR5Ltt0

サンルーフって何のためにあるの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:57:12.84 ID:jn8aYlddP

>>402
なんというマツダ地獄
俺ならBM買うわ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:58:35.38 ID:NjbFRgy00

雪国在住としてはリヤワイパーの標準装備を望みたい(セダン)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:00:05.88 ID:OfwrzpNxO

>>389さん
ありがとうございます

外部入出力ケーブル試しに買ってみて装着してみます
ipod接続で使われてるのはダイアトーンオプションのＬＥ－２１ＡＶ－ＭＭでしょうか
今日ディーラーに行ったら13純正ダイアトーンはiPod接続端子を追加で買う必要がなくなったと言われたのですが試しにダイアトーンオプションを追加で買ってみます
しかしこれは長さが極端に短いですけど不便じゃないんでしょうか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:24:46.43 ID:HxNs2XNU0

4WDでたら起こして~

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:08:03.12 ID:CGvNfF2o0

BM　wwww

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:19:04.65 ID:UbvMdD9+0

>>402
車両本体価格のみ（オプション無）で10万引って事？
それだけ贔屓にしててもあかんの？

まぁ好きなの買えばいいと思うけど外車って維持費どうなん？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:29:37.78 ID:EuayBwytO

チャリのチェーンオイルが天井に付いてしまった
綺麗に落ちないよ。

まいったね新品で取ると高いよな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:40:05.22 ID:SAjPP5+eP

補助金あるから本体値引き無理でしょ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:50:16.92 ID:hbsjIKaS0

>>402
うちなんてじいちゃんから三世代でマツダだけ購入してるんだけど、アテンザ本体値引きなし。

オプションから1割のみだったぜ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:55:13.97 ID:fFf9NcvC0

他所のメーカーが安価なクリーンディーゼル出すまでは安泰みたいだな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:00:20.86 ID:hbsjIKaS0

>>408
俺北海道でセダン乗ってるけど、最初ワイパーなくて不安だったけど何ともないわ。

雪積もったら熱線入れれば問題なし。
そもそも走行してればそうそう積もらない。

雪降ってて速度出せない時は積もっちゃうから、そん時だけ熱線入れれば大丈夫よ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:04:58.24 ID:SAjPP5+eP

>>409
LE-21AV-MMだと動画は見られないんだよね
確かに2013ナビは追加ケーブル不要になったけど動画は無理なまま

動画が見たかったらLE-61AV-1FMかLE-61AV-2FMを買って
コンソールのUSB端子に繋がってるケーブルと差し替える感じ

この手のケーブルはギリギリの長さしかないし
やたら太くて頑丈だからすんげー不便だよー

419 ：402：2013/07/08(月) 23:22:58.41 ID:6z9z9cSm0

そう、かなり素っ気なく、10万しか引かないように命令されてます、だと。
物心ついた頃から四半世紀以上の付き合いの販売店トップが定年退職したから仕方ないか。
俺は神さんと合わせてもまだマツダ5台だけでしたが、最近2台はほぼフルオプ。
でも、所有車の点検の間の半日間、そこの試乗車のアテンザ貸してくれ言うたら断られたww、平日昼間の閑古鳥な時に。
初代アテンザの時は夕方まで乗っといでって貸してくれたのに。
ロータリーも無くなったし、数年後の神さんの買い替え時にマツダ地獄は卒業するわ。
ちなみに実家に入った婿殿まで、レクサス買ったのワロタ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:43:03.70 ID:rMq7lHGe0

勘違いの典型だな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:52:06.28 ID:KVnWKnkr0

まあ頑張ってマツダ地獄に貢献してくださいw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 00:00:35.05 ID:UbvMdD9+0

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100510145/

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000442049/

オプション分値引きも車両値引きに入れられてる場合もあるからここの
額が正確とは言えないが・・・10万が限界っぽいな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 00:03:49.13 ID:gcHil2gy0

ディーゼルエンジンの　静音対策しているひといますかね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 00:07:00.33 ID:DF3MFifKP

あ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 00:22:26.81 ID:yrxMk6N4O

>>418

なるほど、ありがとうございます

動画ケーブル見ましたが高いのでひとまず諦めます

外部入出力ケーブルが無事適合してくれると良いのですが､、

今月注文でどうやら月内には製造できるそうです

納車されたら試してみます

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 01:41:56.73 ID:K8Xr1Itz0

オートハイビームが邪魔

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 02:32:42.21 ID:h470sL2+I

>>282
ひと昔の車のデザインはパッとしなかったからホイールでアクセント付けるって感じだったけど
マツダをはじめ、これからホイールデザインも変わって来るんじゃない？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 03:31:30.65 ID:UBxZMBnI0

>>406
天窓を付ける為だよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 07:22:39.31 ID:Uv6k75bn0

＞デザインはパッとしなかったからホイールでアクセント付ける

それなんてアコード？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 07:30:02.17 ID:gGf5+ctM0

>>429
俺はとっさにXVを連想したｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 07:51:03.02 ID:Uv6k75bn0

新しくオプションについたマツスピホイールがもっと安かったらなあ。
鍛造じゃなくて鋳造で良いから、せめてタイヤ込20万位にして欲しい…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 09:44:45.51 ID:tRKRKn9N0

恩恵って受けれなくなってから有り難さが判るものだからねぇ
今はセールスさんも今までにない反応、顧客に浮き足なのかもね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 11:43:57.40 ID:eDc0+4CXO

納車して1300キロほどドライブしたけど、セダンは赤3白3黒1銀1、ワゴンは鮫2白2赤1ほど見かけたな。
意外とアルメタが、よくあるシルバーでなくアルミ削り出しみたいなイメージでかっこいい。
とはいえもちろん俺の鮫青ワゴンが至高なわけだが。。
それにしてもレア感欲しいので、これ以上売れて欲しくない。
みんなアクセラに流れてまえ(-ω-)

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 11:54:56.83 ID:DtNhDa+R0

デカいだけで何の取り柄も無い車だね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 11:58:16.01 ID:/oLiWVov0

見た目カッコいい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 12:42:45.26 ID:9oQnF8K30

>>433
よく数えてるねｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 12:46:01.72 ID:eDc0+4CXO

>>434
車が持ち主のコンプレックスを表すのはよくある話だしね。

いい車乗っても、お前自身に何の取り柄も無いのは変わらないよ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 12:47:35.48 ID:wcxFVlcD0

乗って気分いいってのはどんな車でも大事だと思うが。
マツダで唯一素直に評価できるのはそっち方面の姿勢。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:29:23.82 ID:kvDFUmH40

>>433
うむ
アルメタはアテンザの陰影あるボディの美しさを際立たせるのだよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 14:55:45.32 ID:yrxMk6N4O

>>433 最初はメテオグレーとアルミ迷ったけどメテオの実物は色が濃ゆすぎる、カタログのメテオグレーは少し色が明るいんじゃないかな。
カタログのメテオグレーが良いと思った人はアルミも実物見た方が良い。

カタログのアルミは実物の金属感を表現できてない

441 ：132：2013/07/09(火) 14:58:03.70 ID:z+e1e+lc0

確かにシルバーと言うよりアルミだね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:08:13.20 ID:NZylQb5FP

>>431
あのホイールのデザインはよくあるやつだから社外品でも探してみれば？

マツスピのもう一つOEM元のENKEIにもそっくりなのあるし
http://www.enkei.co.jp/wheels/racing/gtc01

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:25:08.72 ID:zLcEFCg10

勤務先の近くで頻繁にアルミシルバーのセダンを見かけるけど、そんなに良いとは感じなかったけどなあ。
あとワゴンの場合はルーフレールの色とのバランスで印象がだいぶ変わる気がする。
セダンでは格好良い魂赤もなんとなく間抜けに見えるのは、あのルーフレールとの相性が悪いからではないかと勝手に想像しています。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:53:57.00 ID:MGYuzEve0

>>426
右レバーを手前に引いておけば
ハイビームにならない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:04:57.13 ID:Jjb+aFZr0

アテンザとすれ違う度にいつも思うのだけれど
リフトアップしてるような腰高な感じがしてならない

ホイールが19インチという大きなサイズでありながら車高が落ちてない（ノーマル車高）からか？
一般的なセダンよりも浮いてる様に見える

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:35:01.50 ID:IcwxzGYh0

>>445
それはもしかするとタイヤサイズのせいかも
純正の225幅は普通に考えれば太いけど、アテンザのボディからすれば相対的には細いと思う
245とか255履いててもおかしくない車格
足が太ければ、もっとどっしりとして見えるかもな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:51:40.33 ID:hOFr/hMZO

やっぱみんな4駆欲しいんだな

俺も欲しいんだが、LSD入ってないと意味ないんだよなー

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:55:31.27 ID:C1Y+p59s0

みんな？全くいらない

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:58:49.84 ID:l+hqJfQj0

>>447
最近のはＡＢＳ協調制御で空転輪にブレーキ掛けるからＬＳＤ効果はある。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:03:36.75 ID:hOFr/hMZO

>>449
滑ってからブレーキ制御で効かせるのははまりやすいんだよね
よく前右、後ろ左を浮かせて進めるかやってるけど、あれって接地輪にグリップが残っているから進むのであって
泥やゆきでああなったら惰性がついていないと進まない。停まったら無理
やっぱり機械式やギヤ式、ビスカスには敵わない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:15:26.32 ID:G0hyuqO/0

>>448
俺は楽しみにしてるぞ(´ω｀)
普通の車高と同じでも良いが、アウトバックみたいな感じならなお良し♪

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:26:05.13 ID:IcwxzGYh0

>>450
デフロックまで必要な状況なら大人しくクロカンとかににすれば？
CDセグのセダン/ワゴンにそんな性能求めても埒あかんでしょ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:28:17.12 ID:l+hqJfQj0

トルセンの場合イニシャルが効いてないからスリッピーな低μ路でＡＢＳ協調で制御しないと効き始めない。
機械式の場合、低μ路で効く程イニシャル掛けてるとジャダー起こしてＡＢＳなど装着できない。
その上、引き摺り起こしタイヤ磨耗が大きくスポーツモデル以外はほぼ装着しない。
ビスカスなんてフルタイム４駆のセンターデフ以外最近聞いたこともない。

最近は副変速で４駆ローとかセンターデフロックとかリヤデフロックとか装備した
本格４駆は皆無だから・・・
そもそも機械式と言ってもシム増ししてイニシャルトルク上げたり
競技用社外デフ入れないとＬＳＤの効きは期待できない。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:38:01.20 ID:AISEbe5D0

こんな平べったくて幅広い車、ちょっと積もれば亀の子だしねw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:47:45.08 ID:YtMUDeR50

>>445
そうそう、俺もそれ思う。何か腰高でイマイチなんだよね。
今のアテンザにはローダウンはもちろん、ツライチ化も必須じゃないかな。
でないと「言うほどカッコよくないんだよね～、なんかイマイチ」感は拭えないと思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:17:46.59 ID:4cMR3gMoP

http://jp.autoblog.com/2013/07/08/2014-mazda6-i-eloop-to-net-40-mpg-hwy-28-mpg-city/

アクティブ・エアシャッター、スポーツモードとは？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:51:23.56 ID:9iiWl7j/O

そんなもの国内のには付いてないな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:15:21.80 ID:KjZUYWmT0

アクティブエアシャッターは次期アクセラに付くっていう
話が出ているから、MCでアテンザにも付く可能性あるとか・・・？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:51:12.79 ID:TMq8+d9K0

>>445
最新の車は歩行者保護のためにエンジン部分に厚みを持たすことが
求められているからじゃないかな。

初代と比べると３代目のフロント部は明らかに高い位置にある。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/445/073/27e8682fa9.jpg

それが腰高感を生み出していると思われるが、全長全幅とも余裕があるので
全体的には上手く処理できていると思う。

今後出てくるもっと小さい車（特にトランクのあるセダン）はさらに
デザイン的にハードルが高くなると思われる。昔とはデザインの環境が
変わったということだから、ユーザーも考えを改める必要がある。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 02:06:24.93 ID:TMq8+d9K0

２代目と３代目を比較しても面白い発見がある。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/132/046/f01e2b78e1.jpg

２代目のスラントノーズに対して３代目は逆スラントになっていることも
腰高感という影響を与えているのかもしれないが、横から全体を見ると
３代目の方がバランスはいい。ワインディングロードを駆け回るという
よりもゆったりとグランドツーリングするっていう感じ。

そういうイメージの車に成長したってことだろう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 09:31:31.26 ID:aTLym9Rj0

>>459
衝突の時の安全保護もあってボンネットの始まりあたりから垂直にぶった切ったようなデザインになってるってどっかで見たな
最近にメルセデスとかＢＭもそんなデザインだよな。
フロントの迫力が増して俺は好きだけどな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 12:12:09.37 ID:cwIorFj9O

まあ俺は車高下げたので。
↑みたいに無理矢理肯定して自分を納得させる必要もないが

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 12:33:00.32 ID:Ewh+UdRk0

>>401
フォグランプのスイッチの操作性
コインを入れると開き難くなる右下の小物入れ
dpf再生表示、予告表示&マニュアル実行

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 12:40:27.18 ID:tT+sGxaRP

アテンザに全く関係ない車種の話なんだけど、レクサスとBMWにおける剛性の違いが語られてて面白かった。

http://www.webcg.net/articles/-/28713

よくドイツ勢は剛性感が～、なんてのをメディアで見るけど、具体的に国産メーカーが課題と認識してるんだね。
アテンザとBMWは直接競合しないとは思うけど、中古見たりもするだろうし、ひとつの車ネタとして。

ちなみに、VWジャパンの社長も国産車との剛性の違いについて語ってる。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20130523/248518/?author

「某国産コンパクトのBピラーって、ハンマーで叩くと、クニャッと曲がる」

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 12:55:53.60 ID:SV+J9vBI0

別に無理矢理肯定しているわけではないのだが・・・。
そのままのアテンザで満足しているよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 13:02:58.08 ID:YUKdt64l0

日本でつかうコンパクトにそんなに剛性必要じゃねーしな。
２５０万～の車にはこだわって欲しいけど

467 ：464：2013/07/10(水) 13:23:50.89 ID:tT+sGxaRP

>464
にからんで、アテンザにおけるボディ剛性への取り組みはこちら。

http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/platform/skyactiv-body.html

8%軽量化し、30%剛性向上させた。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:13:44.46 ID:dDd71ghN0

こないだロングドライブしたとき

小学生くらいの男の子が俺の白セダンを指差して「この車かっこいい！」と
うむ、まだ幼いのになかなか見所のある少年だ。将来有望だな

次にその少年がB4STIかなんかを指差して「この車もカッコいい！！」
所詮はガギ。なんにもわかってねえ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:22:30.25 ID:Inhn1Hil0

>>460
この写真、絶対ローダウンしてるよね？
町中ですれ違ったり、コンビニに停車してるアテンザはこんなにカッコよくないよ。
タイヤハウスの隙間が大きいし、タイヤ自体も大きいから、ボディが浮いて残念な印象。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:33:24.39 ID:aNvO41Oi0

今日四台もすれ違った。見ない日は全く見ないのに！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:56:32.37 ID:evU9x3Gp0

この車、横幅が広くて邪魔なんだけど何とかしろよ。
駐車場の隣の輩がこれ買って、非常に迷惑。
区切りのラインギリギリに止めてきやがる。
駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩には両隣に迷惑税を支払えよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:01:13.83 ID:zKom0Tt10

こういう基地外を無期懲役にする法案通す方が先だろ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:01:30.69 ID:YHLeHsfVO

>>453
四駆のくせにﾀｲﾄｺｰﾅｰの出ないｽﾊﾞﾙをﾍﾞﾀ誉めだな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:04:32.83 ID:0wC0Qp2y0

>>467
国産で高剛性ボディを最初に謳ったのは最終ルーチェだしな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:10:59.26 ID:MrfSTG1p0

CX-5スレの119参照

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:20:46.07 ID:evU9x3Gp0

Cf付けんな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:06:52.11 ID:jzIgWJ5M0

>>471
君もアテンザを買って隣の奴に思い知らせてやれ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 01:10:34.48 ID:rzzckQMRO

>>471
申し訳ありませんお詫び申し上げます。
あなたの車種は何でしょうか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 01:15:11.16 ID:vdneUFuS0

デフォで付いてるマフラーカッターは取れないんですかね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 02:21:23.12 ID:PaJ72mec0

>>469

これは昨年パリで発表されたMazda6欧州仕様。
ローダウンされているかどうかは不明。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:46:53.80 ID:Fo9Xg6Aj0

これはローカル番組扱い？
ttp://www.nhk.or.jp/hiroshima/face/

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 17:06:02.29 ID:zbNL7fOZ0

>>481
＜中国地方向け＞ってなっているからね。
名古屋以東で放送するには大人の事情がいろいろあるんじゃないの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:55:36.47 ID:xQHc9INU0

デミオにＬＥＤのヘッドライトついてるみたいだけど
アテンザにも付けてくれないかな～

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:20:00.45 ID:fJ9qyriK0

>>483
もう買ってしまったけど、それは凄く思った。
デミオが先で凄く悔しかった。まあ、コンパクトで試しに、という
感じなのだろうね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:26:41.34 ID:SjaKEVtM0

ワゴン納車からもうすぐ一週間なんだけど、未だに駐車の感覚がつかめん

前車が軽だったってこともあるんだけど、どなたかコツを教えてください

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:35:00.98 ID:DrfrZ6hoO

>>483
LEDは点灯の速さ以外メリットあるの？今の技術だと消費電力もHIDと大差ないらしいし、
寿命の長さも、トータルコストで考えると微妙。
そもそも故障の時汎用品にすぐ替えられないのは。。
そして何より演色性の悪さが致命的。

新物好きでもせいぜい補助ランプだな、フォグ用なら
ハロゲンと光量大差ないのが出回りつつあるし。高いけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:41:41.39 ID:pbx01DzUP

>>485
慣れろ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:43:29.09 ID:IuVFaayA0

>>485
左のミラーを下向きにしたらバックしやすいよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:48:36.76 ID:SjaKEVtM0

>>487
そんな殺生な

>>488
その都度下げるの大変なんだよね、やっぱりリバース連動を付けるしかないのか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:54:31.67 ID:IuVFaayA0

>>489
俺は左のミラーは走行中の使用頻度が低いからいつも下向きにしてるよ
左はミニバイクが見えればいいって感じ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:12:37.74 ID:SjaKEVtM0

>>490
そうなんだ！

明日からそれで挑戦してみます！
ありがとうございます

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:18:23.77 ID:c0p3RjBn0

どんな車もカタログ撮影用やなんかの撮影用車両は砂袋積んで車高下げているのは事実

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:30:12.69 ID:UwzJ9wlCP

デミオのSKYはスペースが足りなくてHID装備できなかったのよ
でもイチオシグレードなのにHID選べないって、、、、
って状態だったからスペースに収まるLED採用してみたんだよー

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:07:40.25 ID:t20bA59HO

>>491
教習車は軽じゃなかっただろ！
ミラーだけでは根本的な解決にならん。
そのままミラーだけに頼っていたら絶対にいつか事故るわ！
一刻も早く軽並みに乗りこなせるように慣れろ！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:20:27.89 ID:3fG4CvGB0

>>494
車幅は慣れたんだけど、いかんせんロングノーズだからバック駐車時の外輪差が慣れなくてね

頑張ります

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:25:14.76 ID:oSXn5iUN0

>>485
怖いうちは運転席側をインにして曲がることだね。
できるだけ右に対象物を置いて、右に切って駐車スペースに入れる。

そのうち、タイヤの位置の違いによる軌道の違いが掴めてくる。
回転半径がまるっきり違うから、まずはこれを覚える。

あとは、軽と違ってノーズが長いから、これは車から降りた時、
マメに眺めて距離感をつかむこと。

バックはバックモニターがあるんじゃない？
青い線をぶつけないよう注意してれば絶対、ぶつからない。
狭いところは青線を超える必要が出てくるが、どのくらいまでＯＫかは
いちいち車降りて確認しながら掴むしかない。

めんどくさがってぶつけたりしたら泣くに泣けない。
忍耐あるのみ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:40:55.40 ID:RL0CHm0B0

軽の時との最大回転半径の差を調べてみろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:43:59.51 ID:RL0CHm0B0

最小回転半径だ失礼

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 01:56:25.95 ID:CrgDJZS90

四季を通じてエアコンONがデフォの人たちに質問です。
OPのアクリルバイザーは当然着けませんよね。
あれ付けると何かかっこ悪い感じがするし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 02:08:52.34 ID:row1BJqK0

>>499
俺は着けなかった
タバコも吸わないから別にいらんし

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 02:24:57.96 ID:N9TbozrD0

>>499
かっこ悪いからいらん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 02:26:21.38 ID:vwlF0dpS0

マイチェンまだかな～？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 02:43:36.44 ID:wxf+BaZ7O

バイザー着けたけど洗車の時に邪魔だと痛感する。
ちなみに前車バイザー無し、全長4995、全幅1905だったから小さくなったな。アテンザは大きくない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 05:10:53.15 ID:OYO9ipmE0

>マメに眺めて距離感をつかむこと。
>いちいち車降りて確認しながら掴むしかない。

車両感覚をつかむにはこれに尽きると思う
自分の中の感覚の微調整を何度も繰り返して頭の中にボディのイメージを作っていく感じ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 08:16:17.16 ID:Zxq+OglG0

俺は悩んだけどバイザー付けたわ～。
常時エアコンON派じゃないんでね。

冬とか窓開けないと曇りまくるし、窓開けてバイザーないと車内に雪が積もる！

常時エアコンONにしてるんならタバコ吸わないならいらんわな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 09:06:40.78 ID:hMVxS1hXP

>>499
当然付けないしけど、見た目より風切り音が鬱陶しい
140km/h超えるとバタつく時もあるし(サーキットでの話)

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 09:17:56.39 ID:A2ohh5JCO

タバコ吸わないしエアコン常時ON派でもないけど、見た目重視でバイザー付けてない。
無くても大して困らんよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 09:24:55.52 ID:AupCTkzy0

悩むまでもなくバイザーは付けた

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 09:54:05.88 ID:qsh1ck0mO

エグゼのバイザーにした

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 11:15:40.05 ID:DTXeG44Q0

見積もりいってくる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 12:03:36.93 ID:j8RHSS2v0

バイザーは雨の日に本当に便利
前車でつけなくて不便を感じたので
つけて正解。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 13:19:16.11 ID:jSKNeJ1nP

雨の日に窓開ける馬鹿ってなに考えてるんだろう。
エアコンつけろよ馬鹿。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 13:30:40.69 ID:autsLreD0

緊急車両が近づいてきそうな気配を感じた時に開ける事はある
換気はエアコンで足りるしね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 14:09:49.48 ID:qhPZ/Nvx0

俺はイチイチ喚起のために燃料使ってエアコンは使わないわ。
窓開けりゃあ十分だし。

燃料使わなくてもできることに燃料使うなんて俺のエコ魂が許さない。

暑いときと窓ちょっと開けてもどうしようもないときは遠慮なくつけるけど。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:46:56.53 ID:1MbpcSQC0

>>514
そう言う貴方には自転車がお勧め♪

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:54:22.80 ID:8wlYEuIF0

この人君たちの仲間？

「アテンザでちょっとリッチな温泉旅館に行ってみた」

http://mazda-6-sedan.seesaa.net/

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 16:33:55.00 ID:uAYey/M80

>>516
世の中にはいろんなやつがいるんだよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 17:55:29.23 ID:Suo+FyVS0

大衆車を蹴散らす能力ww

妄想日記みたいな感じだな、周りに害が無いなら楽しそうで良いじゃないかw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 18:48:12.39 ID:DTXeG44Q0

本体とオプションで10万くらい引いてくれたけどこんなもんなのか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:19:01.62 ID:67q4Nxis0

そんなもんでしたよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:29:32.10 ID:66YaVyfb0

>>516
何だ先代アテンザ乗りか・・・買いかえれば良いのに

>>519
契約したら値引きは気にしない方が幸せですよ。
値引き厳しいのは変わりませんしオプションで値引き多くしたりで
一概に比較できないでしょうし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:30:45.42 ID:n5QhKdNC0

アクセラセダン24.4km/Lか・・・凄いな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:48:32.45 ID:UDg75/VS0

素朴な疑問なんだけど、経験者がいたら教えて。
ラブホとかの入り口にあるのれんをくぐるときに、自動ブレーキって作動したりする？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:54:35.69 ID:YPrBhhJI0

今日、試乗してきた。
いいねアテンザ。でも値引きが・・・・。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:30:54.78 ID:UDg75/VS0

車の定価なんてあってないようなもんだね。
４月に2.2Dを本体から１５万とオプションから１０万の割引で契約したよ。
下取りなしの一見客なので、たまたまその営業担当が何としても売り上げを伸ばしたかっただけかもしれないが。
特に交渉したわけではないけど、「次回までに決めてきます」と言ったら、
「今日お願いできませんか」というので、その日の契約に協力はした。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:57:08.18 ID:66YaVyfb0

>>525
マルチ乙！
４月に本体から15万？嘘くせー！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:58:57.99 ID:AlXp1k1HP

これは酷い
http://hissi.org/read.php/auto/20130712/VURnNzUvVlMw.html

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:14:16.13 ID:mslt2nKi0

>>526
俺は５月にオプションから40万弱引いてもらったよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:14:31.81 ID:UDg75/VS0

まあ、ここにいる養分のおかげもあるからな

530 ：アテンザに決めた：2013/07/12(金) 22:14:58.11 ID:Mz9VBuBs0

時々このスレで見かけるアクセラのコメ
しかし
基本的に車格が違うのにね
1.5lからの車と比較してもなぁ…

アテンザはボディサイズだから
国産他車にないデザインコンセプトが実現出来てると
思っています。。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:39:00.06 ID:Wm8gsiB30

今日たまたま白アテンザワゴン見たけど、かなりかっこ良くてジロジロ見てしまった
セダンだといまいちな印象だったのにワゴンには白がドンピシャだったわ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:04:31.34 ID:mskChLOpO

>>529
それは違うよ。
車の値段に地域差はあるからな。
他メーカーのお膝元や数が出るところはそういった値引きも期待できるが安く売らなくても売れる地域でわざわざ値引きしてまで売る必要ないからな。
工場近隣も輸送費が安く済むとか利益率に地域差がある。
あんたがたまたまマツダ買うのに恵まれた地域に住んでるだけだ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:29:22.84 ID:wmtwNQU20

i-DM3rdステージ全然点数伸びないんですけど。単に運転下手なの？納車後二週間で3rdステージにはきたんだが、そこからが伸び悩み

カンパチでレガシーのおっちゃんにジロジロ見られた。
あまりジロジロ見るんではでにらくがきでもされてるのかとおもった

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 02:28:04.85 ID:t+WZFLoYO

>>523
レクサスがするからアテンザもするんじゃね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 06:09:48.55 ID:FZdylzUw0

>>521
2代目のデザインも好きだけど、日本の美意識でストイックな無駄のなさを追求したイルカにみえる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:50:27.35 ID:c9u2JTsO0

正直、初代も2代目も、全くいいと思わん。3代目は別物。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 08:26:45.21 ID:ePxaJRQT0

>>523
ホテルに入る時には斜めに入ったからなのか作動はしなかった
出る時はまっすぐ出たので作動した

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:22:13.61 ID:UAqr63H70

>>536
マツダ車のデザインは、前から良いと思ってたけど、
今まではただそれだけという感じだった。
最近は低圧縮のディーゼルや高圧縮のガソリンエンジン等、
他社に無いプラスαの魅力が加わって結局買ってしまった。
人生初のマツダ車です。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:39:15.67 ID:DQEBzYlb0

>>538
俺もそう。最初に抜群のルックスとたっぷりとした量感に惹かれはしたけど
それだけなら買わなかった。
skyactiveDの強烈なパワー。それと両立している信じられん程の低燃費
この3つがそろってる車なんてまずないし、しかも手が届く値段だなあと感じたとき
アテンザを買わないという選択肢は俺の中で消滅したな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:57:21.32 ID:xgYU+cvg0

>>523
俺はバックで突っ込んだのだが
すぐ逝ってしまった

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:20:58.17 ID:IhqObjG0P

オートエグゼのボンネットダンパー発注したら、
納品が8月になりそうとのこと。
結構売れてるのかなぁ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:43:18.93 ID:FpH9NCmrO

補強パーツはすぐはいるのにね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:04:19.47 ID:4BscAJEY0

ボンネットダンパー、人気だなw
自分でボンネット開けるなんて最近はウォッシャー液の補充くらいなもんだけど、あるとやっぱりいいのかな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:18:14.93 ID:FpH9NCmrO

エンジンカバー拭くのが趣味なら必要かも

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:07:02.99 ID:6Jp/tWbK0

>>540
よう早漏

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 17:48:19.69 ID:C0GGio1pP

アメリカンホーム保険　日本初の自動ブレーキ割引スタート
最大５％、サンプル事例だと車両保険込みで３千円引き
http://jp.wsj.com/article/JJ10241443222851134443819944489583791499177.html

対象はSCBSの付いたCX-5、アクティブセンスの付いたアテンザ、次期アクセラ等

＞マツダの「スマート・ブレーキ・サポート」／「スマート・シティ・ブレーキ・サポート」
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1307/10/news027.html

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 18:18:53.35 ID:xWOtSTl50

３５万で目いっぱい勘弁してくださいって言われた
だから契約しないで帰ってきた

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:27:31.18 ID:TRkQMqjX0

今日試乗しきたけどいいすわディーゼル。
でも値引き5万までとか舐めたこと言われましたが？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:29:20.18 ID:tPb3d8rk0

547
３５万ってガソリン車かな！？
それで買わないなんてもったいない
そんな条件なかなかでないでしょ？？
予算が足りなかったのかな？^^

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:41:20.56 ID:ubibBIHhP

>>548
XDは補助金あるから本体とMOPからは値引きしない
となるとDOPと下取りで頑張ってもらうしかないので
DOP最小、下取りなし、だとほとんど値引きできない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:45:00.36 ID:TRkQMqjX0

>>550
補助金は国の政策であって値引きしないことの理由にはならんのになあ。
いまだかつてないマツダの強気を垣間見たね。
実際いい車だとは思うわ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:49:20.88 ID:TRkQMqjX0

XDLパケにナビその他付けたら400万は流石に無理っす。
やはり新型アクセラが個人的な本命か？
あんなデカいトランク必要ないしなあ・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:59:09.18 ID:jUrfPrEC0

納車されて数日経過。ワゴンなんだけどリヤシートは少し狭い印象
180cmちょっとの私のシートポジションだと右後ろに座る高校生の息子（180cm）は居心地が悪いという
米でも売るミドルクラスなので180cmぐらいは普通サイズだろうけど
広いラゲッジ確保よりホイールベース同じで作ったほうがローコストだろうに
担当セールスマンとも話したのだが、今度出る新型アクセラはサイズ的にも、スタイル的も、エンジンも同じで
大昔、松田が陥った馬鹿げた似たり寄ったりの車種増殖をまたやるつもりなのか？と
手放すときは値崩れ覚悟しないとだめかもね。価格的にも多少新型アクセラを安くするしかないんだし

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:46:28.07 ID:6bU9i4O00

553の予想が当たるなら、スタイル同じ、エンジン同じの欧州勢は
リセール壊滅ですな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:52:39.53 ID:TRkQMqjX0

>>553
アテンザとアクセラじゃ車長は50センチも違うだろ。
一番の違いはキャビン無いよりラゲッジ容量。
ゴルフバック縦に積めれるアテンザとアクセラじゃ用途も車格もまるで変わってくる。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:53:51.15 ID:jUrfPrEC0

松田と欧州勢が同列で論じられてるところが馬鹿ですな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:12:55.90 ID:ubibBIHhP

>>551
ん？値引きしたらもらえる補助金が
減額されちゃうんだからしゃーないっしょ？
もらえるものをわざわざ捨てるのはもったいないよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:21:04.31 ID:DByFaozp0

>>553
俺もアテンザセダン買うつもりでオプションや色をどうするか悩んでた。
新型アクセラ見て・・なんか買う気なくなった。
一回り小さいアテンザ。
ＸＤエンジン一緒なのかな？
同じエンジンならアテンザとアクセラの値段の差ってどれくらいなの？
一回り大きさが小さい差だけなのかな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:24:21.78 ID:IhqObjG0P

新アテンザと新アクセラ、似たり寄ったりに見えるもんかね？
そりゃ外見は似てるが…というかデザインテーマ同じだし。狙いどころやキャラ付けは結構差が付いてるように感じる。今のアテンザにデジタルメーターとかHUDはちょっと違和感あるし。
いや、好きだけどね、HUDとか。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:34:46.95 ID:jUrfPrEC0

デザインテーマは同じでいい。アテンザはかっこいいし、それで人生初のマツダ車を選んだ
しかし、新型アクセラはやりすぎ

CX-5,アテンザの流れはよかったけど、新型アクセラは一回り小さいアテンザってだけ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:38:51.20 ID:DByFaozp0

>>559
俺もＨＵＤとデジタルメータはいりません。
外見がねぇ・・マツダ好きしか違いが分からないと思うのよ。
アテンザ買って「アクセラ買ったんだ」って言われるのがチョットね。
例えが悪いがヴォクシーとヴェルファイアくらい違ってくれたら・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:46:15.06 ID:3TtR5QnM0

もしアクセラに同じディーゼルが乗るならアテンザ買う奴は減るだろうな
全く影響しないとは思えない

そこまでアテンザが強いとマツダが考えてるなら見ものだけどな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:51:55.24 ID:mhrDka2tP

アクセラにXDディーゼル入れるならマイチェンでが良いだろ
それまでアテンザの優位性が保たれるし、アクセラはテコ入れになる

しかし、なりふり構わず何でも売れる物は売ろうという姿勢なら
300万以上の車が、マツダで売れる事はなくなるだろ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:04:05.28 ID:jhJbQQ8o0

来年にはディーゼル載るよ。
マイナーで載るのは小型ディーゼル。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:12:53.09 ID:Fek4NRWK0

アクセラはディーゼル投入遅らすとの話
なにしろCX-5とアテンザだけでエンジン生産がおっつかない
ガソリンのスカイアクティブが国内で空気なのもあると思うが

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:25:09.99 ID:YyRdU8sa0

待てばもっと安く同じ性能が手に入る。デフレの鏡

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:42:51.56 ID:CeXMY3iG0

D無しはアクセラが出だし売れないだけの話になる気が

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:22:56.53 ID:kzMf75Zr0

ばかでっかいリアウイング、どこか発売してくれないかな。。。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:26:34.59 ID:0ptJ2+wa0

ウイングなんてアテンザには似合わないんじゃ…
グランダムGXに出てたアテンザは確かに格好良いけど、
日常で使用するには不釣り合いに感じる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:37:24.79 ID:fxWMCMzA0

アテンザでDが売れると実証されたのにアクセラでD投入遅らせるって商売的には馬鹿だよね
新型アクセラの立ち上げと同時にDの生産台数増やすようにてこ入れしなければ馬鹿経営

アクセラはクラスとしてゴルフなどの売れ筋なので価格的に突出できないだろうから
SKY-Dでも控えめの価格になるだろう

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:41:20.37 ID:kzMf75Zr0

>569

似合わないかもしれないが、個人的にリアウイング、
好きで好きでしょうがない。

独り言、言わせてくれ(笑)

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:12:17.50 ID:M6DvhcB30

アクセラには、海外にある少し馬力が低いバージョンのディーゼルが載ると何処かで見たような気がする。
それだと燃費的にも有利だし、アテンザとの区別もつく。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 04:36:26.35 ID:BfRUXxxTI

俺を含め買っちゃった人にはかわいそうだけど街中での遭遇率でもわかるようにアテンザってそんなに出る車じゃないからな
CX-5はあんなに見るのに
台数が出るアクセラにマツダが力を入れるのは当然

アテンザはそれでもいい車だと思って今のマツダのフラッグシップに魅力を感じる人が買う車になるだろうね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:39:56.66 ID:pwnl13OG0

>>572
燃費一緒だよ
制御変えて最高出力抑えただけの欧州税制対策だから日本では意味ない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:11:07.67 ID:Id449vis0

俺も契約する頃に新型アクセラもかなり近いかたちで出るって聞いてはいたけど
いかんせんCセグじゃどう頑張ってもアテンザのスケール感とかは出ないだろうと思って
アテンザにした

今は写真しか見れないから、ディティールの似てるとこばかりが目につくが
デカさって一番最初に目に飛び込んでくる情報だし、そのうち実物見比べるようになったら
結構違うと思う

つか俺は前車がアクセラだけど、写真で見るハッチバックもセダンも
見慣れたCセグの感じしかしない
プレミオも白とかだと一瞬クラウンかと思うけど、すぐ「ああプレミオか｣ってなる
そんな感じだと思う

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:11:24.93 ID:ibn0g2Zq0

>>573
マツダさんには悪いがアテンザにはCX-5並に見るようになって欲しくないんだよなー

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:50:49.24 ID:OKWRFrOt0

初代アクセラと初代アテンザもパッと見一瞬どっちか考えてしまう感じだし
それと同じようになるんじゃないかな。
魂動デザインで統一されてていいんじゃないかと思う。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:25:25.59 ID:edCoMXty0

アテンザと新型アクセラ似てるけど質感は全然違うってディーラーの人は言ってた

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:37:11.26 ID:OKWRFrOt0

>>578
Dの人でも新型アクセラの現車なんてまだ見た事ないだろうし質感なんてわだわからんだろ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:56:31.77 ID:D6LdknAx0

>>579
>Dの人でも新型アクセラの現車なんてまだ見た事ない
販社の幹部はもう見てるだろ？　幹部さんに親しい店長さんクラスなら
もういろいろ情報入りまくりだろう。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:00:06.33 ID:OKWRFrOt0

>>580
店長クラスに情報行ってるなら、
それは下の営業にも情報行ってると考えるのが自然だよ。
どこの販売店も情報早く仕入れて客に伝える事が売り上げに繋がるわけだし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:09:07.36 ID:L3J0uQPH0

>>581
それは「普通の」自動車メーカー、自動車ディーラーの場合ね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:11:55.97 ID:OKWRFrOt0

>>582
？よくわからない。
普通じゃないメーカー、ディラーって何？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:02:22.00 ID:h2nf2Nm00

前にもアクセラのスレで話題なっていたけど、三月くらいに営業マンがアクセラの実車みたよという話があった。
ちなみは俺も寺にいったら若い営業マンがみたことあるんですよと言ってたので、マジな話だったようだ。
その時点でアクセラ買いだなと思ったけど、発売時期とディーゼルがどうなるかは分からんと言われ、アテンザ契約した。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:16:29.88 ID:L3J0uQPH0

>>583
MAZDA

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:05:10.51 ID:2B7lnGjW0

>>581
上得意ならまだしも、公表されてない情報を客に出すわけないだろう？
営業が売りたいのは今ある車だと思うが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:13:50.79 ID:OKWRFrOt0

>>586
そうだよ？
だから最初から>>578の反論を申し上げている流れなんだが。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:10:54.93 ID:Dgvfah6QO

I DＭのステージ裏設定解除はどうすればいいの

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:43:57.15 ID:v3Whi1E30

アルミペダルにしたらかっこ良くなった

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:52:36.63 ID:vj7jS6Pb0

三浦春馬似の超絶イケメンの俺がアテンザ乗ってたら更にモテちゃうかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:59:49.20 ID:FJtEwByDP

>>590
中身まで超絶イケメンならこんなところで俺イケメン宣言なんてしないと思うが、取り敢えず彼女連れて試乗にでも行ってきなさいな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:31:22.36 ID:3n8QbMIk0

超絶イケメンなら軽でもモテるわ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:13:21.77 ID:uInVnhpI0

アクセラとアテンザの違いについてコメくれた人ありがとう。
今乗っているＭＰＶの車検がまだまだあるのでアクセラでてからアテンザ買うか考えます。
今は燃費の良い大きいセダンってクラウンＨＶ、カムリＨＶ、アコードＨＶとアテンザくらいなのかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:15:57.06 ID:0ptJ2+wa0

BMDの320dもJC08燃費19.4km/Lで燃費良いと思う。
価格が違い過ぎるけどw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:31:45.50 ID:uInVnhpI0

>>594
そうなんだよね。値段もあるのよ。
オプション込みで乗りだし価格400万以下で。
ＸＤならﾃﾞｨｽﾁｬとＳＰ１と赤色で買えそう。
あとカムリも買えそうだけど・・クラウンとアコードのＨＶは無理だわ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:52:16.30 ID:93xzmDK00

マツダ以外のディーゼルは総じてアイドリング、低速時の騒音デカイ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:36:48.11 ID:vCoLeEww0

燃費って給油時にリセットされてるんかな。
あと、ｉｓｔｏｐ累計時間。
マニュアル読むのマンドクセ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:04:52.41 ID:qTRqODFd0

リセットされますね。
iStopはされない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:06:21.45 ID:qTRqODFd0

iDMを表示できる状態で
スイッチ音そのまま走行距離のボタン6回おすと選択画面

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 03:45:50.44 ID:/vBfLeTZ0

>>590
この前ちょいデフの人が乗っててがっかりした

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 05:56:14.15 ID:K/MFy2/q0

トリップメーターAをリセットしたら、燃費もリセットされますよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 06:30:51.34 ID:5L+zrv6A0

ついでに人生もリセットできませんかね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:33:53.35 ID:5cATSJOr0

社会奉仕してからリセットしてください。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:47:02.63 ID:7c0JcRyr0

燃費調べるときは満タン給油→走行→満タン給油で実燃費調べてるけど
やっぱり表示はズレてるね
どういう計算方法なんだろ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:23:09.54 ID:bmXhMZQS0

>>593
BMW320dなら亜転座Dより燃費1割良
最高速15km/hUP　0-100加速1秒早い
http://www.mazda.de/modelle/mazda6-4tuerer/daten-preise/
http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

http://www.dat.de/uploads/media/LeitfadenCO2.pdf

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:30:00.87 ID:zbxVbnox0

亜転座…書いてて恥ずかしくないの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:33:31.13 ID:bmXhMZQS0

初めての変換で普通に出てきたんだが

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:40:23.89 ID:YC/xVUwN0

エンジンシステム点検エラー発生。
自走はする。
どうも、ここ最近、発進時にもたついたり、再加速時にガックンと衝撃があったり、
アイドリングが不安定になったり・・

これも頻発するんじゃなくてたまに起きる感じですっきりしなかった。
おそらくだが、
http://www.mazda.co.jp/service/recall/705/709/704/004341.html
これの問題が出てるんだと思う。
アテンザもこの問題結構でているようで、
http://minkara.carview.co.jp/userid/1389702/blog/30216788/
こういう噂もちらほら。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:41:29.19 ID:YC/xVUwN0

点検時のこっそりアップデートがいつもだが、
サービスキャンペーンが出てないからディーラーも対応
できてないんじゃないかな。
同じパーツ使ってて問題でないはずもなく。
こういうところがマツダのダメなところだよね。
まあしっかり対応はしてくれるからいいんだけど、手間がかかる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:59:21.85 ID:bmXhMZQS0

排ガスで腐食ってw

やっぱり日本の燃料は品質が悪いなぁ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:12:07.56 ID:AB5CChTu0

アテンザとアクセラで
悩むかなぁ…
そもそも車格が違うでしょ
アクセラで悩む人は
車体の大きさか購入予算の都合でしょうね！
アテンザがいい！って人はあのサイズからくる
絶対的なカッコ良さだもんね！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:48:27.90 ID:ORG3kq4h0

>>611
口調がキモい…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:50:18.01 ID:r7uBVe980

今更ながらマニュアル読んでたら
XDでは高速走行、高負荷走行後はエンジン切る前に1分程度アイドリングしろってさ
そういえば一応ターボ車だもんな。しばらく乗ってなかったんで忘れてた

おまいらもマニュアルは一通り読んどいだ方がいいぞ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:04:59.12 ID:jEZSIRg40

>>613
ソイヤースレでもその話題は全然出てないな
ターボタイマーって最近は売ってないの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:34:46.24 ID:SEoAyUDD0

一般の道路でどんな走り方しても、タイマーが必要な状況にはならないと思うよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:54:32.17 ID:r7uBVe980

一番注意が必要なのは高速道路のPAとか峠のてっぺんのトイレ休憩とかかね

あと室内照明の光量調節ツマミとか、例のフューエルキャップをリッド裏に掛けられるとか
走行中はNにしちゃダメとか、いろいろと読んでよかった

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:51:03.41 ID:7agxTtV80

i-stopの緑ランプが点灯してる時は、すぐエンジン停止で無問題。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:28:38.28 ID:p37hrJPf0

>>616
走行中にNだなんて、説明書以前の問題だと思うが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:39:56.89 ID:CNTrYm630

>>618
一回、バーに手をそえてたら、何かのはずみで入れちゃったことはあるな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:41:13.84 ID:TJRXDPkYP

>>605
間違ってるね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:21:39.46 ID:bCKHXl2e0

今日出かけた遊園地の駐車場に止めてあった赤。
初めて近くでまじまじ見たけどほんとかっこいいな。
行きも帰りもじっと見てしまった。
帰りの時、小学生くらいの子供2人連れたごく普通の仲良さそうな家族が
トランクに荷物とかしまってた。
俺は自分の後期エイトのところに行って、つぶやいたよ。
おい、お前、少なくとも格好は負けてるぞ、って。
いや、負けているのは格好だけじゃないのもわかってるけどね・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:37:29.00 ID:lC7rUFPt0

>>620
自分の頭が？
どこがどう違うのか位言わないとサル呼ばわりだよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:42:18.38 ID:7rfogB81O

オートライト光感センサーか
なんで６時半過ぎてるのにライト付かないんだ？

馬鹿テンザ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:45:48.47 ID:5cATSJOr0

機械を使うのは人間です。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:58:31.68 ID:/oMcRaMNP

>>623
日の入時刻調べた？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:00:15.44 ID:7rfogB81O

それじゃオート機能イランよ。
機械に振り回されてる感じ
オートワイパーしかり IーDＭしかり

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:06:21.49 ID:oR+1lsYn0

時間関係ないだろ…明るさで反応するんだ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:15:57.18 ID:lC7rUFPt0

トンネルでは手動式のオートライトって事よw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:15:59.22 ID:KjRnLvNm0

オートライトが時間で反応だったらポンコツすぎるだろ
トンネルどうすんだ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:22:13.85 ID:onJTVLaXP

自分の感覚では無くて時計を見て空腹を感じるようなタイプの人なんだよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:27:18.48 ID:y9WU9SPM0

>>630
うちのジジイみたいだな、テレビで暑いって言うと、たいして暑くなくても暑い暑い言ってる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:00:42.95 ID:UINYC9Ym0

維持費どれくらいかかるんですかね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:20:02.08 ID:8tpJ5VGrP

ここ一週間で、急にi-DMの点数が下がった。同じように運転してるつもりなんだが。
疲れてるから無意識に運転雑に、なってるんだろか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:22:20.58 ID:/vBfLeTZ0

>>632
人によるだろ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:07:33.75 ID:xqtHZ2sXI

>>633
急に猛暑日が続いたからな
エアコンフル稼働だったのでは？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:09:44.41 ID:xqtHZ2sXI

あらまi-DMか
平均燃費と勘違いした
すまそ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:40:39.12 ID:Rz3Pv0H30

>>633
ステージが1から2とか2から3に上がったとかではなく？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:37:26.77 ID:8tpJ5VGrP

>>637
ステージ３のまま。
どんな道でも４後半は維持できてたのに、
３点台ばっかり。自分で白点灯に気付いてないんだろうか、、、

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:51:49.87 ID:AB5CChTu0

ｉ－ＤＭ
確かにいいけど
それに踊らされるのではなく
自分の運転感性を大切にしましょう！
あんなのは所詮目安ですからね
自分が気持ちよく走るのが優先ですよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:55:51.90 ID:Cemrgwmv0

燃費計付いてるなら自分で運転方法考えればいいのにね。

幼稚なユーザーに合わせて下らない物付けてくるメーカーにはうんざり

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:01:45.44 ID:AB5CChTu0

このスレでアクセラとか言ってる人には
多分おそらく絶対に
アテンザは買えない気がする。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:19:29.26 ID:pDIVEtkU0

スカイライン買えずにラングレー買っちゃうタイプ

古いな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:25:59.73 ID:YWrYxU0b0

>>641
フルローン組めば誰でも変えるよ、あとは趣向の違いだけで

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:31:48.75 ID:EWhX+lW30

連休3日間で１４５０ｋｍドライブしてきた。
山道が多かったけど、全くストレスを感じなかった。

最後に疲れたのか、ｉ－ＤＭが２．２というワースト記録を樹立。
平均では４．５なんだが、何が先生の逆鱗に触れたのか？
燃費は１９ｋｍ／ｌを達成したというのに。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:32:30.77 ID:AB5CChTu0

６４３
意味分かってないなー
趣向の違いならココでアクセラなんて言わず
アクセラのスレで熱く語ればいいのです。
何でアテンザのスレでアクセラを持ち出すのかが
俺には意味不明
買いたいけども買えないからアクセラって言ってのかな！？って感じ
クラウンのスレでカムリやマークＸ・アコードを
無理やり引き合いに出してるのと同じかなって

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:43:47.65 ID:YWrYxU0b0

>>645
まあ、言いたいことはわかるよ。
マツダ総合スレの話題だわな、
マツダがんばっててうれしい話だけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:01:07.16 ID:wYcPnOzN0

マツダにまったく興味がなくてセカンドカーとして外車のコンパクト探しているうちアクセラに興味を持った。
寺に行ったらまだアクセラ発売まで時間あるのが分かり、アテンザ試乗して買っちゃった。
マツダに興味なかった身としては、このデザインとマツダのパワトレ、操舵性が味わえたらアテンザでもアクセラでもどっちでもいいと思ったよ。車２台所有してるからかもしれないけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:06:22.14 ID:cGMXnlBC0

セカンドにアテンザて。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:07:40.38 ID:wYcPnOzN0

>>648
メインのほうそのうち売って小さいの買うから大丈夫だよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:08:28.29 ID:QfT5qP8+0

そこまで値段違わないアクセラとアテンザ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:19:10.41 ID:LlYm7AVD0

>>638
減点されやすい条件がいくつかある。
（１）急加速・急減速（強いブレーキでも唐突でなければ良い）
（２）スムーズさに欠ける右折左折
（３）坂道での発進
（４）雨の日
３ｒｄステージでアベレージ５．０まで到達したが、現在は４．２まで
落ちた。いらいらしたり、同乗者と話に夢中になったりすると、自分では
普通に運転しているつもりでも、極端に点数が下がることがある。
たかが機械が判定する点数なのであまりに気にしすぎる必要はないが、
やはりスムーズで同乗者や周りの車に優しくしながら、矛盾するようだが
メリハリのある運転をしていると点数は良くなる傾向がある。
点数を上げたいときには次のことを意識すると良い。
（１）発進直後（２速に入ったくらい）に強く長くアクセルを踏み続ける
（２）強いブレーキをしばらく続けて静かに停まる
（３）カーブでスローイン・ファーストアウトを心がける
これらを知っていると点数が下がったときでもあせらずに済む。ただし、前車
との車間距離を十分に空けて２，３台前の車の動きも見ておく必要がある。
さらに下手くそな車の急ブレーキや唐突な右折左折の巻き添えに注意。安全で
楽しい運転をどうぞ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:19:28.70 ID:TXxNRllQ0

アクセラの新型ってアテンザと同じ顔してんのな
アテンザ欲しいけどデカすぎるって人はあっち流れるだろうな
まさにアテンザキラーだわ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:25:47.13 ID:QfT5qP8+0

顔結構違うと思うけどね
アクセラの方がちょっと優しい（というか抜けてる）感じ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:28:22.01 ID:HnC+HVNeP

ドコモのツートップＣＭどこかで見たような

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 06:04:56.77 ID:yj+KcXbg0

アクセラはグリルの中にナンバーがきちゃうのがな・・・もったいない
かといって横につけるか？といわれたらそれもちと微妙だった
i-DMは発進の時が苦手だな・・・なんかゆっくりめに走り出しても白ランプついて0.1減点されてしまう
一ヶ月経ったけど未だに2ndステージ・・・燃費は15km/ｌいってるんだけどなぁ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:49:50.49 ID:qUOKmsah0

>>651
今朝は、点数が出たときには３．８だったが、その後１０分くらいの間で
４．８まで上がった。
交差点など停止・発進するときには減点される恐れがあると同時に加点
されるチャンスでもある。うまく行けば強めのブレーキで０．１、スムーズな
発進で０．１～０．２ほど加点される。
>>655
普通であれば、ゆっくり発進して減点されることはない。加点されるためには
発進直後にスムーズな加速をする必要はあるが・・・。
ひょっとして、見た目では分からなくても道路が平坦ではなくて傾斜がある
のかも・・・。自分も坂道は苦手で何回通っても白ランプがつく場所がある。
試行錯誤しているとちょうどいい運転の仕方がみつかることがある。
しかし、それに気をとられ過ぎると本末転倒になってしまうことがあるので、
自分の場合、４．５点前後が出れば良しとしている。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:02:26.81 ID:BkNXbFAGO

メーター180㎞までしかないのがちょっと残念。実際使うことは無い領域だし、性能的に出ないかもだけど240㎞位まであると夢があっていいよな。
てか、あのデザインならあるべき

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:16:11.44 ID:uAnNieJU0

4駆はないですか？教えてちょ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:15:28.46 ID:Ahd3avSs0

>>657
点検の時だったかの代車、アクセラのメーターが240kmまで表示されてた。
走りは全然ダメだったが。

XDだが、6kmの直線で目一杯踏んで180kmオーバー、195くらい？でリミッターかかった。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:23:17.48 ID:+2qYigbI0

>>658
ない
予定も今はない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:25:41.40 ID:JMcfXZvH0

四駆がいいならCX-5あるしな。
棲み分けは出来てる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:53:29.56 ID:iKbO7uTMi

>>659
犯罪の告白ハッケン‼
接続ログは保全されていますので
確定は簡単ですよ
さっそく通報しますね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:11:31.01 ID:DLNBPSs6O

大分前の話だが、常磐道を320kで走ったフェラーリの動画をアップして摘発されたな

早いとこ"嘘だよ～"って言ってしまった方が良いかもな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:15:11.14 ID:haX/d+jP0

動画自体が証拠になるが、掲示板の書き込みだけで>>662のような反応は幼稚という言葉以外見つからない

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:36:55.92 ID:oqtzu6TG0

私有地なら問題なし
そもそも>>659自身が走らせたとも言ってない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:41:18.28 ID:haX/d+jP0

日本人の幼稚性に関してはシナの言い分としては例外的なかなかいいこと言ってるぞ。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373938601/
>>662は必ず目を通すように

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:58:48.28 ID:H36avBhTO

おスピード自慢かな某道で前さえ開いてれば 600キロ出したぜ。
窓開けて手を出せば揚力発生して空飛ぶよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:12:23.80 ID:zxzUy3qv0

本人の自白だけで物的証拠もないのに何を言ってんだか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 16:17:18.62 ID:ut08yZJ70

そもそも日本国外かもしれないぞ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:12:05.42 ID:wSKGyhh70

俺なんかﾏｯﾊだぜﾏｯﾊ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:18:44.79 ID:mszd4naHO

オプションのホイールの塩梅はどうですか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:26:38.53 ID:8RjMURCbi

>>659
リミッターかかったまま走り続けてGPSロガーでも測定したけど、185.5キロ定速だった。
もちろん自宅の滑走路での話だからな。別に通報してもいいけどさ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:27:06.21 ID:8RjMURCbi

間違えた、181.5キロ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:52:46.64 ID:H36avBhTO

この流れなら言える中学生の頃当時高校生の姉のパンツをブルセラ屋に売りに行った。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:35:29.01 ID:EiV7qZ5R0

まっ自宅の滑走路なら問題ないだろう。
でも事故だけは気を付けてちょうだいな。
隣のお宅にはみ出たら目も当てられないからね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:36:43.99 ID:6IV1zI620

>>674
kwsk

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:43:15.31 ID:s6IyeESH0

>>673
結構厳密な速度でリミッターかかるみたいだな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:56:33.16 ID:qu8yGlaZ0

つまらんなぁ
６６２
何しにココへ来てるのよ！？

それとアテンザに４駆って人
多分出来ても買わないでしょうに…

ムリくりコメしなくても良し！！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:56:46.56 ID:avwxcRSJ0

XDなら140kmくらいは一息で到達だな
前さえ開いてればメーター読み180kmも結構すぐだろ。多少の上りでもいけるくらい
リミッターさえなければ200オーバーも余裕だと思う
もちろんドイツのアウトバーンでの話な

>>674
それはアウト

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:01:12.03 ID:UzBrJ9zK0

また仕事率無視したカスの妄想オナニー見せられて最悪

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:22:09.14 ID:mTTLV/fN0

サーキットじゃイカんのか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:39:44.67 ID:ylyPzkgf0

アテンザのオートクルーズの設定は、何キロまで可能でしょうか？
いろいろ検索しましたが、１０５Ｋ　だったり１１５Ｋだったり
します。
カタログに３０Ｋ～１００Ｋまでと書かれているのは知っています。
ドイツ車からの乗り換えを検討している為、非常に重要視していますが、
分かる方いましたら教えて頂けないでしょうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:50:30.18 ID:Hb3q30N/0

オートクルーズの設定単位って、ケルビンだったの?

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:53:08.92 ID:rMcZTCPr0

MRCC（マツダレーダークルーズコントロール）は115km/Hrまで

前方レーダーなしのクルコン（前車の検知なし）だと105km/Hrまで

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:02:15.97 ID:BkNXbFAGO

>>662 寒いわぁ。素人童貞だろ？良くてブス嫁としかやったことないと見た

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:31:54.06 ID:iKbO7uTMi

>>679
ドイツってどこにあるか知ってるかいボクチャン

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:49:00.70 ID:U6hoA1n70

高速って115ｋｍで走ってても捕まらない？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:54:21.74 ID:sx4V6Whq0

年次改良ってオプション変更で終了？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:55:46.97 ID:fVoHU8QmP

>>687
場合によっては捕まるんじゃないか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:02:33.15 ID:QvZCH9sI0

140km/hを越えなければ一発免停（赤切符）にはならないw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:04:09.56 ID:W8k2Eez80

70キロ制限の道路は取締厳しいよな。
小田原厚木道路とか・・・
スレチスマソ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:09:58.41 ID:jQTYc5PK0

制限速度80km/hの場合は、115km/hでも厳しいかもな。

慣れると明らかに怪しい運転をしている覆面パトカーは見分けられるようになって来るもんだ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:20:32.15 ID:YNG6aOoJ0

小田厚は先頭車両にならないように注意すべし

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:33:53.22 ID:sr8kKP9MP

あと箱根新道と西湘バイパスへの分岐の車線変更も
トンネルの影でネズミ捕りしてやがった

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:07:21.28 ID:gvEHyNWH0

みんなスピード出すんだね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:13:43.39 ID:AhqGryQm0

メータ読み115Km/hでも、実際は107～8km/hくらいだからなぁ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:28:42.88 ID:v6jBKe1v0

小田厚や横横は一般道路みたいな無茶な合流が大杉だから
恐ろしくて飛ばせないだろ。京葉はまともな高速の作りで60km/hだから
要注意だ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:39:39.90 ID:vWFuvLTQ0

エンジンシステム点検とかオレンジ色で表示された、けどエンジンに異常はなさそう
とりあえずディラー行きだけど　コンピューターのバグだといいんだけど
凹むなぁ　

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:56:59.15 ID:qHM2QvAW0

７月から変わったパイオニアのメモリーナビは、市販品ではどれになるか知ってますか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:21:30.47 ID:zi4lQx080

周りに車がいるときは、それはそれは大人しく乗ってるけどさ
一人でかっとんでる時に捕まったら心理的にもダメージでかいよな
でもレー探とか付けたくないんだよな。ごちゃごちゃするしうるさいし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:52:40.78 ID:vWFuvLTQ0

レーダークルコン結構加速するよね。１１５設定で前の車８０
レーンチェンジで前車がいなくなるとグイーンって

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:40:32.98 ID:Ji9A1wQo0

XD、XD-Lオーナーのみなさんは、このオーナメントに付け替える予定ある？
10月発売だそうだが。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/030/130/553/30130553/p1.jpg?ct=0104e5cc3bc4

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:46:01.63 ID:BVYYzXaB0

「2.2D」とかの方が良いなあ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:47:34.43 ID:KJYEVs5P0

７０２
俺は必要性は感じないですよ！
昔はトヨタなどは金色バッジが流行りましたね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:52:39.15 ID:k6WOv9/+0

>>702
付けない。
けど、アクセラ乗りには好まれそう。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:24:30.95 ID:PvRAdv/20

>>702
何で下半分を綺麗なブルーにしてくれないんだろう？
日産なんか対してエコでも無い車にまでいっぱい付いてるね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:27:31.02 ID:BztdZlmr0

>>706
色付けると高いから
マツダはお金がないの

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:54:34.25 ID:BVYYzXaB0

スカイアクティブエンジンもブルー塗装に戻して欲しいなあ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:06:25.57 ID:auRCbMbL0

>>708
そう？黒の方がかっこいいじゃん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 03:03:03.50 ID:hxznLiuFi

みんなはダッシュボードのぷにぷに部分ってどうやって手入れしてる？
俺はさっきハンドルとぷにぷに以外の部分にブリ酢を塗って、少しじっと考えて、
結局ぷにぷににも塗ってしまった。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:31:42.35 ID:Lujzqv9i0

>>710
俺は固く絞ったタオルで水拭きだなぁ。
ディーラーで手入れについて相談したことあるんだけど、うちらは皆水拭きですねって言われてからそうしてる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:28:24.97 ID:y7NLt+zf0

>>702
そもそもこれ自体無くてもなにも困らない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:31:01.51 ID:B7q14h9S0

アクセラの新型を待とうかとも思ったが、アテンザを買って良かった。
新型アクセラのグリル内にナンバープレートが入るデザイン、想像しただけで
キモい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:43:48.41 ID:t5FL7xWw0

あれってコラじゃないの？本当だったら確かにキモいけどｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:15:07.25 ID:JMqZJioy0

出っ歯にしか見えないよな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:25:05.60 ID:MNYyYTOI0

ところでナビのC9P9ってBlueDUN繋がる？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:35:02.47 ID:LeICzllG0

先日黒のアテンザが走っているのを見かけたのですが、
フロントバンパー、グリルにはカモメなしの仕様でした
しかしぐぐってもオートエグゼのエアロはカモメが残ってる仕様の模様
あれって特注なんでしょうか？既出ですか？
http://www.hirano-tire.co.jp/auto/exe56.htm

その車のグリルは↑こんな感じだったと思います

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:44:05.08 ID:1eb4GabGP

>>717
ナイトスポーツかな
http://www.knightsports.co.jp/blog/gj_fs_dev.jpg

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:18:18.19 ID:xjIGuIGnP

>>716
パイオニアのHDDのやつだよね？
Foxfi使って繋がってるよ。
渋滞情報も曲名データもちゃんと取得できてる。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:28:29.15 ID:SlmCZuPV0

アクセラに対して優越感に浸ってるやつってなんなのｗ
こうなるとこのスレも一枚岩じゃなくなってくるよな・・・ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:34:27.57 ID:v/Su1OjJP

Skyエンジンはカバーをブルーにしないとね。アテンザとCX-5の年改モデルは黒になっちゃった。コストダウンだろうけど。
CX-5初期モデルの俺はブルーで大満足。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:50:35.00 ID:IKTZpiev0

>>721
ブルーダサいじゃん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:29:10.75 ID:HD91nF0c0

>>722
同じくそう思う
ソウルレッドに青いエンジンカバーなんて組み合わせじゃなくて良かった

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:09:53.98 ID:vP+SbWaQ0

>>720
確かに。
なんかみっともないと言うか、発想がビンボー臭い。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:24:25.70 ID:LeICzllG0

>>718
れすども　調べてみます
その車は真っ黒に黒グリルでちょいイカツめですがかなりかっこよかったです。。
あれで初代みたいな青ボディ＋青グリルとかもあればよさげ

新型の青はいまいちなんだよね　
赤と同じくらいの発色の青があれば。。。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:26:18.04 ID:LeICzllG0

>>718
まんなかに三角形なかった気がするんですが。。あったのかな。。
カモメや▲がないエアロどこも出さないんですかねえ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:32:53.19 ID:pNdUtpoE0

>>725
現行アクセラのスカイブルーマイカみたいな青？
アテンザには似合わないと思うけどなあ…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:34:47.48 ID:ZjTBzuH10

ガレージベリーのはメッシュのみじゃなかった？
もちろんレーダークルコン車は取り付け不可で

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:42:59.86 ID:7t7YtxJo0

これかな？
ガレージベリー
ttp://www.auto-style.jp/info_img/GBY1372950000.jpg
メーカーは謎
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/443/304/89e7edff2e.jpg

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:53:18.25 ID:ZtyB+VBC0

>>721
あれはイメージにそぐわないって事で青やめたらしいよ。
実際イメージカラー赤でエンジンカバー青って微妙だしね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:55:13.83 ID:LeICzllG0

>>727
たしかに今回は風格感じさせる方向性なんでそうかもしれんね
いろんな色のシミュレートとか画像あればいいんだけど。。
>>729
これグリルどうなってるの。。。？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:26:12.04 ID:lF4ONtmP0

>>731
リアルカーボーン＋メッシュの構成みたい
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f348%2f838%2f2348838%2fp1.jpg%3fct%3d25dfd14b9d60
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f348%2f838%2f2348838%2fp5.jpg%3fct%3d25dfd14b9d60
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f348%2f838%2f2348838%2fp4.jpg%3fct%3d25dfd14b9d60

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:39:00.62 ID:4kmq7pE50

おおなるほど。。。
近づかないとわからんけど、
俺が見た黒はこれなのかも

てか最初みれなかったけど、>>729の二個目もかっけーね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:12:27.26 ID:YcJbBJAO0

>>729の2個目はイメージ画像で実際販売も何もされてないのでは。
販売されたら速攻で変えたいくらいなんだけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:12:32.41 ID:TQocM7rs0

うるさい。
その他ディーゼルや、以前に比べればとか、いろいろ言い訳はあるのだろうが、
やはりディーゼルならではのガラガラ音は否めない。
高速を走っていればさほどでもないが、問題は街中。
低速で走っていると、ああ、ディーゼルなのね、と。

アラフィー女子は友達を隣に乗せていると、
先進技術をいち早く乗っている優越感と、それでもうるさいガラガラ音の肩身の狭さに、
どういう表情をしていいのかわからなくなる。
http://response.jp/article/2013/07/18/202422.html

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:30:03.73 ID:eVmFrZzp0

いいからババアは軽かプリウス乗ってろと言いたい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:49:43.87 ID:Q0HjbiIu0

うるさくても肩身が狭くなることはないし…それにそんなに言うほどうるさくないと思うけど

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 02:24:53.36 ID:TQocM7rs0

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 03:27:32.32 ID:ZfLqoVly0

人の話すら碌に聞いてない人たちが車の音なんか聞いてやしない。
話し難いのは車がうるさいんじゃなくて、耳が遠くなってきてるんだっての。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 04:51:29.09 ID:hmSeQ4e8P

リーフ乗っとけ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 06:54:56.82 ID:jtJrtEMVP

>>737
同じディーゼルでも流石にBMW320d辺りは、遮音がいいので、車内のゴロゴロ音はアテンザより低い。気にならないレベルになってる。無論エンジン自体はディーゼル音は盛大に出てるし、車外だとアテンザより煩い気はするけどね。
も少し、車内への透過音量は下げるべきだと思う自分はCX-5のXDに乗り始めて一年三ヶ月です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:11:15.57 ID:/oqlk1Kf0

CX-5は車の性格的にも良いとしてもアテンザはもう少し遮音頑張ってほしかったね。
アイドリング時、低速走行時の遮音がもう少しできてれば完璧なのに。

まぁ、今のままで特別不満ってわけじゃないけどね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:13:29.85 ID:SS9AlmKC0

遮音ってDIYで効果が出るのかな。自己満足レベル？
ボンネット裏に遮音材を貼ったりして熱が籠らないか気になる。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:16:55.05 ID:4o2wVMXt0

CX-5で出ていたサービスキャンペーン。
O2センサーが腐食するという不具合。
アテンザも該当していて、愛車にもエラーが発生した。
早速対策バージョンに交換してもらったら・・
恐ろしく走りが変わって、めちゃくちゃ快適！！
シフトチェンジもおかしく、ぎくしゃくしていた気がする
のだが、完全に治った。
そりゃそうだよね・・大事なパーツだから。
ずーーっと調子悪くて、なんとなく吹け上がり悪い日があったり
ムラがあった。アイドリング不良が数回でていたが、まさかねえ・・
リコールでしょこれ。完全に壊れると自走できないらしい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:18:10.63 ID:4o2wVMXt0

今不具合ない人も、実はパフォーマンス落ちてたりする。
じわじわ壊れてくるから、注意しよう。
そもそも対策パーツに変えないと、腐食していくから
いつか壊れる。気になる奴はディーラーに言った方がいいな。
メーカーは把握しているくせに、サービスキャンペーンさえ
うたないとはどういう了見だろう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:19:40.12 ID:jtJrtEMVP

>>745
排気圧センサーじゃなくて、実はタービン出口の過給圧センサーだと、客相に電話したら、回答があった。納得したよ。フケも悪くなる筈だよな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:43:51.33 ID:VwW9d1SO0

xdで10km/l切ったんだが…
今まで13～14だったのになぁ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:28:32.81 ID:wYCo+0nq0

排気温度の上がらない低回転高ストレス運転ばかりでDPF再生頻度が上がったんだろ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:30:30.63 ID:FNM4Sbu/P

アラフィー女子に草不可避

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:57:18.09 ID:3xjgnBRu0

>>747
同じく。
13後半の燃費だったけど、11前半まで低下した。
明らかにエアコン使う頻度が増えたからかな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:52:29.91 ID:Tj9CEgDX0

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:46:10.26 ID:r4GPNxr20

>>744
いつ納車されたアテンザですか？うちの３月納車でメンテナンス警告出ました(/_;)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:53:22.69 ID:fTUB5ldB0

>>751
国沢の不倫相手だっけ？

ホンダの広報で糖尿病で片足切断した人に対して、これでおいしいもの食べられますね、

ってやらかしたよねｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:25:18.84 ID:qBJFRf2B0

>>751
セダンのディーゼル試乗したときは、そんなに気にならなかったけど
確かにそう言われればとディーゼルだったよねと、音を気にしながら走って、
アクセルのあるタイミングでディーゼルっぽい音かなという程度だったが

20分程度の試乗だったし、車の状態にもよるんだろうか

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:30:51.48 ID:zaFBQO3h0

AT、2月登録で半年点検直前、走行6000kmちょっと、オイルはまだ新車時のままだが、
たしかに加速時のガラガラ音が耳に付くようになった気はする。巡航中も、1500rpm以下
の時にかえってゴロゴロ言う感じ。オイル交換でどうなるか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:37:48.57 ID:q41ni9Vh0

エンジン音なんて乗ってる分には気にならんよ
ただ、降りてみるとかなり五月蝿い

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:49:34.48 ID:B+/HQc9x0

外で聞くアテンザのディーゼルエンジン音って最も音が小さいレベルだけどな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:09:05.21 ID:MkFEd6Ko0

>>755
新車時のオイルは５０００ｋｍくらいで交換した方が良いと思うが。
次回からは規定で十分だろうけど。

新車オイルはモリブデン混ざってるはずだから
交換までが短過ぎても馴らしが進まなくて問題だけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:16:10.91 ID:f/XrxcFI0

CX-5やアテンザと被らない新色を何色か出してほしいなぁ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:20:36.63 ID:f/XrxcFI0

おっと誤爆

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:02:58.72 ID:g+3v4+ng0

高速でガラガラ音が気になるくらいデカかったら街中＆深夜早朝は、偉いこった
それより、渋滞路で対向車線をトロトロ走ってる車のガラガラ音の方が気になる

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:09:23.39 ID:/oqlk1Kf0

うちの隣に住んでいる人が乗ってる古いノートより、うちのアテンザディーゼルの方が音静かだわ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:29:08.46 ID:fUODPw6u0

20代超のBBAが女子を名乗ることを禁止して欲しいわ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:58:50.87 ID:YcJbBJAO0

>>762
そう思いたいだけだろ。聴覚なんて拾いたい音をより拾うように出来てるから。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:39:47.14 ID:/FxKrmcD0

朗報　なんJ民にアテンザ大好評

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:46:16.22 ID:gPJ/dzZz0

>>755
俺は4000kmでオイル交換してないけど同じように感じてる。
今度の休みにオイル交換頼もうかと考えていたけど
>>744を見たら同じような症状がでてるからその影響かな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:51:34.39 ID:7qqqpQ1W0

>>764
嫌な奴。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:24:36.27 ID:KJuNIcZd0

オイルって納車後一ヶ月点検で変えるんじゃないの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:16:05.46 ID:jNJLPcim0

今日ワゴンXDのLパを仮契約した
色はアルミなんとかシルバー
内装は黒
友人の店員のお勧めでホイールは17インチにしてBOSE付けて
（タイヤが糞高いから19インチはタイヤ交換で後悔するって言われた）
純正ナビは迷い中
ETCも付ける
ホントはパールホワイトの白内装にしたけど家族の反対にあって断念したorz
オプションその他でこれはお勧めってのある？
先輩ユーザーの意見をご教授願いたい。
ちなみにタバコは吸わないのでそれ関連はいらない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:21:22.06 ID:7qqqpQ1W0

仮契約って
金額も決めずに契約しちゃうの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:32:06.04 ID:jNJLPcim0

>>770
発表あって直ぐデザイン気に入って
そのうち試乗に行こうと思ってて
今日暇だったので試乗して即買うのは決めた
CX-5と迷ったけど母の足が悪いので諦めた
早くほしいので車だけは即オーダーしてもらって
明日本契約で細かいOPの話もするのだけど
見た目と試乗だけで決めて細かい情報まったく集めてなかったので
何かこれは便利だから付けとけってのが有るのかもしれないが
さっぱりわからん状態なんですよ
明日までならMOPも変更が効くので是非教えてください

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:37:13.63 ID:4o2wVMXt0

>>752
私のはかなり初期ロットです。
シリアルで、数十台目とかそんなもん。
１２月納車です。
でもCXの不具合報告が３月とかだから・・・
対策品で作られているのはごく最近のだけではないでしょうかね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:55:54.29 ID:UiM+CWt20

>>771
契約おめでとう
今なら納期もかなり短縮されてるから、待ち時間短くていいね

んでいきなり前提壊して悪いけど
俺のはセダンでホワイトの白革内装で19インチ
アテンザの白内装は、車外から見てもパッとした華やかさがあるし
伸びやかなボディに19インチホイールはとてもよく映えるよ
自分としてはなかなか気に入ってる。タイヤは8万台で国産があるみたいだしね

人の意見を聞くのもいいけど、自分の目で見て、自分が欲しいものを
求めたらいいと思うよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:09:19.82 ID:/oqlk1Kf0

>>771
俺は19インチお勧めだわ～
断然カッコイイ。

特にLパケだと19インチのタイヤはカッコイイよ。
国産でも1本2万円切るくらいで買えるから、工賃入れても10万程度で交換できるよ！

俺も迷ったけど19インチにしてよかったと思ってる。
特に見た目のかっこよさで決めたのならなおさらね！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:14:08.98 ID:0R7sJTPB0

769
俺は黒セダンＬパケで白内装の１９インチ
白内装と高輝ホイールはＬパケの専売装備
ＭＯＰはＢｏｓｅだけだからね！

タイヤの交換費用の心配はざっと５年後でしょ！？
買う前からそんな心配するより
自分の欲しいもの選択するべきです。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:30:06.93 ID:jNJLPcim0

>>774
あれ？？1本2万なの？
1本5万円以上って脅されて
4本で20万とかあり得んわと17インチにしたのだけど
19インチに戻そうかしら
白内装は汚れるし色あせるし
7年以上乗るなら黒にしとけって言われて仕方なく
色も白は膨張色でデカイ車がさらに大きく見えるって
洗車しないんだから銀色にしとけって家族に言われたので・・
まあ銀色も割とよかったので良いけどね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:31:08.80 ID:VETDb0YH0

BOSEなし19インチ自動格納ドアミラー

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:44:12.00 ID:9eTO/nun0

>>776
自分ってものがないの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:53:15.37 ID:jNJLPcim0

>>778
とりあえずこの車のワゴンXDのLパが欲しかったので
その他の部分はかなり妥協しました・・
自分がないのといわれると言い返す言葉もないです

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:56:04.16 ID:FNM4Sbu/P

完全に自分の好みで言わせてもらうと

BOSEなしでダイヤトーンナビにしてETCは普通のやつ
音が物足りなければスピーカーをDS-G20にあとから変更
ホイールは断然19インチの高輝度ホイール
フォグをスーパーブルーにして照明は一通りLED
泥よけバイザーはなし、光り物が好きならLEDデイライト
DAMDのフロントバンパーガーニッシュはオススメ
フロントグリルガーニッシュは車体が黒な場合のみ超オススメ
あと気になる色は一度は実車で確認しないと後悔する可能性あり

こんな感じ、長文失礼

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:57:01.64 ID:FNM4Sbu/P

あ、Lパケだとグリルガーニッシュはダメだった

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:59:18.98 ID:SS9AlmKC0

Lパケだと何が違うの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:08:44.80 ID:KevaHZpo0

>>781
グリルのマツダマークのところへレーダーがあるから交換できないんだよな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:10:08.28 ID:tPE8zeuE0

>>776
トランザだと市販されてないから5万くらいするかもね。
まえにいたずら被害でタイヤ交換した人いたけど、いくらだったかな？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:26:15.52 ID:TPbinLCRP

>>783
あれはエンブレム横のフィンにかぶせる感じの部品だったはず
だからエンブレム自体は関係ないんだけど
フィンの方にもセンサーがあって...ってことかなーと勝手に解釈してる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:34:23.74 ID:JR4BlmCy0

>>780
カッコ良いけど
全部やると結構なお値段に・・・
後からでも何とかなりそうなのでおいおい検討して見ます
オーディオは今まで社外ばっかりだったので
一度純正BOSEも試したいので今回はMOPで付けてみます
ナビも純正の中から選んでみますスイマセン

色は実車が別の営業所にあるらしいので
ちょっと明日確認して本契約しますね
ホイールは19インチに戻します
みなさんアドバイスありがとうございました

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:37:49.97 ID:TPbinLCRP

気にしなさんな
あなたが一番良いと思ったものを買えばいいのさ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 02:12:05.72 ID:cbRPvSsO0

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:04:28.86 ID:vOCx6EECP

>>784
自分は、アテンザを買うなら、ワゴンXDの6MT、色はストーミーブルーだな。この色は本当に艶がある。
例えれば、ゾクゾクするほどいい女って感じ。
ただ、もうCX-5 XDのアルメタ乗ってるんで、買えないけどね。
ただ、今度出るアクセラがまたカッコいいよね。これのグレーメタみたいな色は本当にしぶいよ。
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3/
スレ違いですまん。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:20:58.66 ID:vOCx6EECP

>>784
>789 なんだが、タイヤについてレスしたかったのに、横道にそれたな。
タイヤはTURANZAを履かなくても市販品が見つかるでしょ。225/45R19なら。十分。実際BSなら、Potenza,REGNO,ECOPIAと3種類、YHならBlue earthシリーズがあるしね。

CX-5の19インチは、225/55R19なんで、どこも市販品を出してくれない。
225/65R17なら一杯市販品があるのと、
19インチは納期が読めなかったせいで、17インチにしたけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 06:15:31.42 ID:KQKUP3+f0

軒並み不具合も出たろうしそろそろ見積もり行くか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 06:48:40.71 ID:tPE8zeuE0

>>790
挙げてくれた銘柄だとポテンザくらいしか付けたいと思えるのがないな。
トランザと比べると耐久性が？？？だけど。
まあでもポテンザのサイズがあって良かったんだけど。
ちなみにS001のkakakuは17inが2万、19inは3万くらいだね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:17:09.56 ID:ZySAACbc0

>>786
他人の好みより自分の好み優先した方がいいと思うけど。
ノーマルでも十分カッコいい車だし、そもそも新型アテンザの社外パーツは
いまいち感が強い。特にフロントは中途半端。方向性が分からん。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:32:33.63 ID:0Debg2gb0

バックブザーて鳴らないよね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:58:30.95 ID:MNPEz87lP

>>771
俺はセダンのXDLだが、白内装はいいと思うよ。
汚れはすぐ取れるし、室内が明るいのがいい。

アテンザはリアのダンパーに馴染みが出るまで2000キロくらい走る
必要があるんだが、19インチの方が良い感じになる。
俺は19インチを勧めるよ。
ワゴンの17インチはとくにリアからの細かい上下振動が気になる。
新車の時は17インチの方があたりもいいし、動きも滑らかなんだけどね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:18:50.36 ID:53GOrhKJ0

>713
8やsuper7の悪口はそこまでだ（震え声

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:38:49.92 ID:Lvo6raFU0

どのみちマフラー変えるからガラガラ音なんてどうでもいい
変えなくても音楽で聞こえないし

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:55:48.55 ID:TPbinLCRP

ブルーアースエースはなかなか良さそうだよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:49:01.52 ID:0Debg2gb0

ディーゼルエンジンてマフラー変えても音変わらんて聞いたんだけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:12:35.00 ID:1SiuO+zN0

８００

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:16:03.76 ID:h9G8BW0Z0

V8の4000ぐらいの加速するやん　びっくりした
ホンダもi-DTEC出すらしいBMもディーゼル出したし
日本もやっとディーゼルが認知されてきたな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:20:39.36 ID:8WsQlT0y0

老害石原が居なけりゃもっと早かったのにな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 14:01:39.18 ID:NLzjBSiZ0

>>802
まあ、世界に先駆けてS10軽油に統一されたのだけは、あの爺さんのおかげかも。
でなければ、「軽油は安いが命」の大型ユーザーが抵抗して未だに黒煙とは言わぬが
白煙モクモクくらいのレベルに留まっていたかも。他のアジア各国はまだS50くらいでしょ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 14:04:24.66 ID:8WsQlT0y0

>>803
脱亜入欧
アジアなんかどうでもいいから、欧州軽油は？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 14:22:09.22 ID:qbhPdZ630

>>769
ナビは、ちょっと高いけどアルパインの8インチがよさそう。
ナビ枠のスイッチなくしてジャストフィットしてるみたいだし。
リリースは10月予定なのが難点だけど...

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:24:02.08 ID:vOCx6EECP

>>803
クリーンディーゼルには低硫黄の軽油が必須だもんな。
HondaもCR-VにI-DTECの1.6Lを載せるらしいし、もっとディーゼルは普及すべきだ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:06:12.46 ID:MNPEz87lP

>>797
Autoexeのマフラーと吸入フィルターに変えているが、
アイドリング時の音がちょっと大きくなったが、音質は同じ。
回した時の音も同じ。

その代わり、高回転時のトルクの落ち込みが減ったのと、
2000回転近辺のトルクが大きくなった。
だから、ディーゼル特有の音は変わらんよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:50:45.77 ID:ivaOhU9W0

>>801
それは言い過ぎ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:30:39.25 ID:E6DlZEps0

>>804
欧州は2009年からS10。日本は2007年からS10。北米は2006年からS15。
この5ppmの差のためにスカイDをなかなか輸出できないらしい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:50:03.40 ID:+VRJUzEK0

>>809
北米に年内輸出。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:00:47.51 ID:qkX9XX1T0

バックブザーってRに入れた時のピーピーピーって音かな？
ウィンカーのカチカチ音も電子音なんだね、ハザード点けてバックしたとき
ピーピー音しか鳴らなくて焦った。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:56:11.02 ID:Dt84sbwC0

MT乗っている人、シフトダウンでセンターコンソールに肘はぶつかりませんか？
所有する320iは肘がぶつかり不快です。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:04:14.42 ID:t5pDB7sp0

ドライビングポジション変えろやマヌケ
シートの高さが低すぎだよ。オマエがBM乗るのは100年早い

それとも何か？奇形みたいな短足短手か？w

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:11:26.68 ID:jBswWBo+0

なんと分かりやすい嫉妬w

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:11:51.51 ID:z7buyzHA0

>>812
ぶつからない

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:13:48.36 ID:t5pDB7sp0

なに作り話してんだよマヌケ
全てにおいて完璧なBMに不快な要素などあるわけないだろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:16:13.31 ID:ZcBaf/EX0

全てにおいて完璧なBMと、シンメトリカルなスバルとだったらアテゴンXDを買うわ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:32:28.51 ID:L3SOAQaM0

BMの豚鼻グリルだけは駄目だ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:55:33.88 ID:9xbzYAx60

そういやうちの最終カペラMTもぶつかって邪魔だわ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:18:57.39 ID:LITK4YMr0

ちょっと話戻るけど19インチは縦揺れがあれだよなー
17と直後に乗り比べてみてあんなに違うとはびっくりした
見た目は19>>>>>>>17だけど17にするわ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:28:13.50 ID:WGUgzCU9P

NHKで山崎まさよしが輸出アテンザに荷積みしとるw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:29:12.67 ID:WGUgzCU9P

間違えた

X　に荷積み

○ の船積み

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:00:08.34 ID:IhxROXZO0

やっぱりdocomoツートップのCMはどっかの車のプロモーションビデオにそっくり過ぎて、どうなんだろかね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 03:27:46.58 ID:sYTtn9GOO

>>812
試乗車では当たらなかった。
トラック運転のくせで腕でシフトチェンジしたけどショートストロークだからそれだとやりにくい。
手首だけで返せるからそんな心配は無用です。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:08:10.84 ID:qHm+YsiO0

>>820
XDLセダンでそろそろ2000kmになるけど
あちこちで聞いてた通り、そろそろダンパーのあたりがついてきたらしく
当初のゴツゴツした感じから大分柔軟な乗り心地になってきた

前はつぎはぎだらけの凸凹路面なんかで特に後輪が突っぱる感じがして
結構ゴトゴト揺れたけど、それに比べると今は
サスが大分しなやかに動いて路面の凸凹をなめるようになった
2週間くらいでの変化だからわりとはっきり違いを感じる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:41:18.41 ID:qHm+YsiO0

あとアテンザのハンドリングの感覚は何とも言えずいい感じだな。
速度高めでちょっと厳しいかなと思うようなカーブでも
あくまでも柔らかく自然な挙動なんだけど、前輪はしっかりと路面を掴んで
小気味良く車の向きが変わっていく。ハンドルの戻し操作もとてもマイルドで
スッっと行儀良く前を向く。そしてまた次のコーナーへ･･

何となくあれだね、イニDのコップの水回しを思い出したね
ブレーキ→緩めながら徐々にターンイン→横GMAX→出口付近からじわじわ加速→直線
みたいな一連の車の挙動とか荷重の変化が感じやすいというか

とても上質で不思議な感覚。
例えて言えば、女神の手のひらで頬を引き寄せられているような。なんちて
心地よくて、何度やっても思わずニンマリしてしまうw

ただまあ明らかなオーバースピードではハンドリングも当然に破綻するので
安全運転でな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:19:53.62 ID:xNpzCHWT0

アテンザデカスギて車庫むり
アクセラならぎりぎりなんでディーゼル版はでるの？？
アテンザのディーゼルの凄いトルクめちゃくちゃ気に入ったけどでかいわ・・・
ガソリン車とはぜんぜん違うね
ホンダのi-DTECも気になるしなあ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:52:46.88 ID:1GCREBDuP

>>826
同感だな。
アテンザの面白さはハンドリングと、スロットルコントロールを含めた荷重移動操作が
乗りての意思にピタッとはまるところにあると思う。
ついつい、早朝のワインディングロードに持ち込んでしまう。

登りはパドルシフトで対応できるが、下りはマニュアルモードで変速した方が
ピタリと合うね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:58:18.78 ID:1GCREBDuP

>>827
アクセラの2.2Dはハッチバックのみらしい。
8月の上旬からD向けの試乗会が始まるから、もう少し情報が出てくると思う。

HONDAのディーゼルの国内投入情報はよくわからん。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:16:16.41 ID:puUxglp80

dpf作動中にエンジン切って家帰っていいの

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:26:36.95 ID:gefce29u0

俺も初代アクセラからの乗り換え
今日は天気がよくて暑くもなく、絶好のドライブ日和に
もしかしたら最後になるかも知れない愛車との長距離ドライブに行ってきた

そこは6年連れ添った相棒
3400回転で切り替わるバルブタイミングや未だに入りにくいセカンド
少し甘くなったブレーキと、最近ぼちぼち衰えが見え始めたボディのフラット感。
でも今日の気分とコースを想定して出発前に調整したタイヤの空気圧は
思ったとおりにサスと調和して、とても快適なドライブだったぜ

いい車だよ。お前を選んで正解だった。今までありがとう
もう少しだけ一緒にいような

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:38:40.76 ID:Cl+o5Q0N0

>>830
時間が許せば再生終了までドライブしてください。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:57:07.40 ID:ygIjf2cc0

>>832
朝の出勤時とかだとそうも行かないので、仕方なく駐車して仕事へ行く。
で、帰りはなぜか最初DPF再生モードにならずi-stopする。で、3～4km走ると
DPF再生が始まって普通に終わる。中断しても次の再生の間隔が短くなる
わけでもなさそう。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:37:52.96 ID:iA1po7oD0

来年、再来年まで待つと他メーカーも魅力的な車種でてきそうだし、
アテンザもＭＣはしてるだろうし、今買うのは微妙に思えてきたな。
増税のタイミングが一つのポイントになりそうだが・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:48:15.16 ID:z6zHqC2R0

MCかあ。AWDは出すのだろうか？
アテンザスポーツは出るのだろうか？
マツダスピードは出るのだろうか？

予想以上に売れているのなら、ユーザーの期待にも応えて欲しいよね。
まあ、既にXDワゴンを成約してしまった自分には関係無いがw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:48:31.74 ID:yErrtNMQ0

>>823
俺も思ったｗ
でも選曲はアテンザの圧勝

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:17:45.41 ID:l55Hq9lQ0

昨日、信号待ちから発進時なにげにアクセル踏み込み過ぎたら
「急発進です。安全運転を心がけましょう。」って音声が
先日も夕方
「まもなく日没です。ライトを点灯してください。」って・・
最近、車の乗ってても注意されることが多すぎる。
ってか、あれって何の装置が喋ってるんだ？？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:29:30.51 ID:DsxImztE0

ナビ以外何があるんだよ
あとsageてくれ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:48:57.77 ID:iA1po7oD0

そういうのは設定でしゃべらないようにできるんだが。
急カーブでスピードおとせとかもいうでしょ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:23:46.16 ID:l55Hq9lQ0

>>838
>>839
そうなのか。
ありがとう。
１０年ぶりに新車に乗ったら、時代の進化についていけない・・・
１０年前は２０万円オーバーのナビでもそんな機能はなかった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:21:13.05 ID:tmEkKrs60

会社から帰って唯一「ご苦労様でした」って言ってくれるのがナビじゃんかさ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:42:45.38 ID:1GCREBDuP

>>841
上から目線の言葉使いのナビだな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:20:18.46 ID:z6zHqC2R0

納車待ちの身だけど質問させて下さい。
社外キーケースを先に購入しようと思っています。
キー形状ってGH系と同じですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:37:40.23 ID:sjyPDLvf0

アドバンストキーレスエントリー

http://www.atenza.mazda.co.jp/comfort/equipment.html

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:41:48.94 ID:G5jxhr3N0

>>741
いやー、320ｄはアイドリング時の騒音に関しては
アテンザよりうるさいよ
逆に回した時のサウンドもいいけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:12:30.12 ID:RZah4+6fI

>>841
「お疲れ様でした」と言わなきゃダメ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:53:32.73 ID:z6zHqC2R0

>>844
写真を見る限りでは従来と同じ形状なんだよね。
SilkBlazeのやつをポチってみようかな。ありがとう。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:27:56.88 ID:ygIjf2cc0

>>846
どっちも見下した言い方だという説もあるけどね。
「ねぎらう」という行為そのものが目上から目下にするものだから。
ナビ相手にカリカリしても仕方ないが、相手が本物の目上の人間の場合は
「ありがとうございました。失礼いたします」が本来の挨拶なんだと思うぜ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:16:29.84 ID:tmEkKrs60

だってナビのほうが俺より偉いんだものしょうがねえじゃないか。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:29:27.25 ID:RZah4+6f0

>>849
ならば仕方無い

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:30:55.82 ID:E9ieoK+c0

Boseってどうよ。払って付ける価値ある？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:34:52.56 ID:YX7xcOxa0

国産車でマトモなオーディオは見た事も聞いたことも無い

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:36:37.31 ID:jraVOCJBP

>>851
音が本当にいいならつける価値があるんだろ。自分は標準の4SPで、iPhone接続して音楽聞いてるが十分いい音だ。
ちなみにパナソニックSSDナビね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:52:13.43 ID:2q/HiyIf0

>>851
最初は「なんだただ単にモコモコした音になるだけか」と思ったけど、
結構、細やかでクリアに聞こえるようになるんだと最近わかった。
古い歌謡曲とか最近、聴き始めてわかった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:27:15.83 ID:8G44pTpl0

boseは悩むね
８万でboseは格安らしいけど

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:32:38.34 ID:Io+lnizP0

磁石をネオジムからフェライトにしたりしてコストは落としてるけどね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:49:15.42 ID:E9ieoK+c0

>>856
どこにそんな記事があるんですか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:51:56.97 ID:Io+lnizP0

>>857
買ってバラしてみればわかるよw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 03:58:49.60 ID:2YIw5oeL0

親の知り合いに修理出したらアクセルとブレーキの踏み心地がやわらかい感じになってて、ハンドルも重たい感じが気に入ってたのにゆるゆるくるくるになってたorzこれなおるよね？泣きそう。今すぐに電凸したい気分。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:52:29.75 ID:kAhhGajT0

>>859
勘違いじゃねーの？電スロに電パワステで修理屋が弄れる所じゃないだろ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:01:36.60 ID:G68EMIo60

ネオジム磁石が威力を発揮するのは、イヤホンタイプの超小型でもいい音で、
みたいな場面でしょ。普通の磁石で間に合うなら材質は関係ないかと。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:12:02.72 ID:x7c1Ukb/O

>>851

ＯＥＭだから憶測だけど実際スピーカーを作ってるメーカーは純正スピーカーのメーカーと同じか大差ないと思う。ボーズは作ってない

俺は長く乗るつもりだから、案外そのサウンドシステムやらのデジタルアンプが故障しやすいらしいのと（保証期間切れてからの修理が高額）ナビが壊れた際にボーズ対応の純正ナビじゃないとボーズアダプターとやらを使っても前と違う音になると解って付けるのを止めた

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:52:53.20 ID:B3ibMCFM0

>>862
他社メーカーの人間だけど
OEMだろうがなんだろうがブランド名つけて売る以上
BOSEの基準をクリアした品質と性能が求められるよ
ってかBOSE自社より審査が厳しいくらい
音もスピーカーシステム自体は
社外品で本当のプロが仕上げた物には敵わないけど
格安の8万で仕上げた割には良い音かと
後はデッキ側の調整次第

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:26:01.79 ID:T4rUR7RrO

そいやさ春のクレームだけど全部サプライヤ持ちなのかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:48:01.35 ID:+UwHU1E/0

ぜんぜん値引きしねえよ。
１０マソだってさ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:18:58.06 ID:T4rUR7RrO

南アフリカの土人が作ってるドイツ車は偽物

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:09:21.14 ID:8fC3xJpy0

>>865
バックオーダーを抱えた状態で大幅値引きをしてまで売る必要はないんだろうね。
アクセラの生産も始まって工場も忙しいだろうし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:10:03.54 ID:3WAMYilY0

現金で買った？ローンで買った？
払えないことは無いが、300万以上も現金を出すのは気が引けるな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:10:39.98 ID:vObvR3ADO

BOSEってATと連携してエンジンの音質補正してくれるんでしょ？
その効果って実際感じますか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:14:53.74 ID:dx2QpBn20

びっくりするくらいだわ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:39:41.41 ID:8fC3xJpy0

>>868
自分は現金一括払いです。
それも振込料金をケチって納車日に現金を持って行きました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:03:13.05 ID:B3ibMCFM0

>>869
そんな機能まであったのか・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:17:34.99 ID:Pnrxk+rt0

>>869
正直わからん
というか、比較したことがない
ディラーに聞いてみるしかないね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:29:30.35 ID:ZWQM9QPz0!

>>843
サプライヤ側で特損出してんだからサプライヤ持ちじゃね？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:31:00.69 ID:ZWQM9QPz0!

ごめんごめん >>874 は >>864 宛て

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:08:04.49 ID:3WAMYilY0

>>871
トン！やっぱり払えるなら一括だね
でも振込手数料はディーラー持ちじゃないの？トヨペットはディーラー負担だったけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:09:11.55 ID:JbHiZZrJ0

さっき車ぶつけたYO！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:11:41.08 ID:VfIf2CVx0

>>871
振り込み手数料くらいディーラー持ちだと思ってたけどケチだね。
私の場合は確か諸費用だけ先に払った時は手数料込みで良かった気がしたんだけど。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:20:04.64 ID:8fC3xJpy0

>>876
>>878
お！？そうだったの？
知らなかったから現金持ってちゃったよ・・・
営業のニイチャンも300枚以上数えさせられる羽目になるくらいなら、先に教えといてくれればよかったのにｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:55:39.08 ID:34dOkhGt0

>>879
マツダだってもちろんディーラーもちだったよー

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:17:19.29 ID:2qspmSsW0

ワゴンは選択肢になかったんだけどこれのワゴンって評判良いっぽいな
迷うがマツダなのに全然値引きしないから買うの躊躇してしまうな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:21:57.15 ID:8nPVnYC30

XD納車待ちの状態なんだけど、振込手数料は自分持ちだったよ。
領収書（振込分＋ローン）記載の金額が支払総額と同額じゃないと
ディーゼル補助金の申請が出来ないって言われた。
実際、申請には領収書のコピーが求められたよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:35:55.62 ID:qJB8gIC50

俺はCX-5でついこの前支払ったけど、振込金額は手数料込みで大丈夫だったね
領収書上の額は手数料は差し引かれてない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:49:02.47 ID:8nPVnYC30

>>883
そうなのか…。後一週間早く知りたかったが仕様がない。
うーん、担当の人が知らないだけなのか騙されたのか。
まあ、たかが手数料なんで気にしないことにする。
もうすぐ納車なのにこんなことでガッカリしてられない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:51:40.91 ID:V/Yu1S7H0

ほんとちいせーなｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:59:45.58 ID:DsPYNCp80

ムクドリが大群で上空を飛んでいた。

絨毯爆撃されたｏｒｚ
昨日、自分で洗車したのに

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:29:11.20 ID:4Rmq3QrO0

たかが数百円。何百万の買い物してんのにケチらんでも

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 05:22:58.54 ID:ivaRerJ70

ハウスメーカーに騙されるタイプ。

3000万の買い物にたかが100万のオプションだw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:03:16.33 ID:CpiYE/em0

まともに預けてれば他行でも手数料無料になるだろ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:31:13.17 ID:BQ0F50SA0

>>889
それお金下ろす時の手数料と勘違いしてない？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:05:40.86 ID:QmhMWt1EO

ディーラー行って他のとこはディーラー負担なので振り込み手数料下さいっていえば

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:09:24.60 ID:js/ADKWk0

流石ガラケー
話の流れにぜんぜん乗れとらんｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:13:47.19 ID:4Rmq3QrO0

>>888
桁が違いすぎるわ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:02:30.22 ID:5D62nXT+0

いやいや、400万円の車に400円程度の手数料なんだから、3000万円の家なら3000円のオプションじゃないとｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:28:00.78 ID:Dl/5ABwY0

そろそろ乗り換えようと、6月半ばに試乗に行ったら、そのまま契約してしまって再来週辺りに納車です。……長かった。
そもそもXDMTを試乗するだけで買うつもりなんて全く無かったのに、ディーラーの猛プッシュと値引き額に釣られて……まぁ後悔はしてないからいいんだけど。

楽しみ過ぎて仕事が捗らないぜ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:14:07.36 ID:M1eUenNZ0

>>895
同じような流れになりそうで怖いけどw、値引き額はどのくらいでした？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:40:06.04 ID:kEGmpcR30

>>869
いっちゃえいっちゃえーwww
値引きはナビとかいろいろてんこ盛り付けた分が
チャラになったくらいとだけ。
ただ、このスレ見てると10万が限度とかいう話も
あるので、この値引きは現金一括だからかなぁ
という気も。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:43:06.61 ID:NB7Gh7DR0

おう……アンカミスった……
>>897は>>896へのレスです。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:42:14.14 ID:zYsAiofX0

アテンザのミリ波クルコンって、カメラ併用で車線認識する仕組みなの？20Sにセーフティパッケージ1だけつけようと思うんだけど、その場合カメラがつくのかどうか分からなくて。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:54:23.66 ID:XgXlWbow0

>>888
それはお前の発想がアフォ過ぎて話にならん。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:05:16.63 ID:xLPyydGo0

セーフティパッケージ1と2ってセットじゃなかったっけ？
知らんけど

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:12:12.32 ID:pckji2ynO

>>896

地元だけかもしれないけどダイアトーンナビが安かった、ナビの差額でＤＳ―Ｇ２０買っておつりくる

下取りキャンペーンも合わさって予算の都合買ったの２０ＳだったけどＸＤ買えたんじゃないかって値引き額になってしまった。

案外、高輝度塗装がそうじゃないのと変わらないのが無理しなくて良かったと思うところ

黒光りしてるだけでツヤ自体はあんまり変わらない

ホイル汚れたらどっちか解んなそうだから多少汚し気味で行こっと

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:44:45.26 ID:5D62nXT+0

>>902
いや、ちょっとまて
例え高輝度じゃなかったとしても、汚れてるよりピカピカしてた方がかっこいいぞ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:22:36.89 ID:/OUQrafR0

>>897
クリーンディーゼル補助金要らなければもっと引けるって言われたな
ただその場合と大差ないらしいから素直に補助金貰う方にしたよ自分は

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:30:32.63 ID:NB7Gh7DR0

>>904
なんかレスする度にID変わるけど>>897
です。
ディーゼル補助金満額でその値引きでした。
ちなみに、下取り車無しです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:56:20.29 ID:/OUQrafR0

>>905
そりゃすごい
本体から引いちゃうと補助金申請できないから
ディーラーOPから引くしかないんだけど
その値引きだとOP価格0円だから
OP全部ディーラーがサービスしたようなものだね
成績が切羽詰ってたのか？？
しかもマツダにばれたらしばらく車卸してもらえない
店名とか言ったらだめだよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:03:31.96 ID:M1eUenNZ0

>>897,>>902
値引き術がうまいんだね
OPとはいえ、40ﾏｿ分位引いてくれたら買っちゃうわ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:59:15.91 ID:Xg4afi4O0

>>906
＞店名とか言ったらだめだよ
もちろんです。もしディーラー担当が見てたら一発でバレますけどねｗ

>>907
そんなことないですよー。
今までお下がりの車だったんで、自分で車買いに行ったの初めてですし。
元々、インプレッサの1.6LMT買おうと思って、相見積もりのつもりで
マツダに行って試乗したらそのまま契約してしまったという……ｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:58:25.04 ID:ufM2HPCo0

トータル51～52引きで補助金0のキャッシュだ。支払いは400弱。
ここで質問したんだっけな。OBDでユピテルレーダーは今のところ問題なくいけてる。1500kmね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:01:14.83 ID:pckji2ynO

>>907

交渉術とかじゃないですね

たまたまキャンペーンが重なっただけでボーナス時期と半期の決算間近だからかな？
実際ダイアトーン値引きはキャンペーンみたいだった

終始お金がない話をしてたらありったけのキャンペーンを調べて付けてくれた感じ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:11:05.24 ID:ivaRerJ70

支払い400弱だったらどう考えても320dかiが王道だろうな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:19:10.10 ID:7rzgmopOP

320d笑とか何で格下をわざわざ買わなきゃならんのか意味不明

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:52:52.57 ID:yoqAtUFS0

911
アテンザでもＸＤ－ＬにそこそこＯＰ付けたら
４００オーバーになるよ！
クラウンよりは１００は安いけでもー
２ちゃんのＢＭ信者の大抵はオーナーではないでしょーに
買えないから妄想とかで盛り上がるやわ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:55:25.82 ID:ivaRerJ70

>>912
燃費のよさとパワーはBMのほうがはるかに上だからね。
シート始め全ての出来は雲泥だし、安物作りのFFとは根本が違うんだよ。ボウヤ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:03:02.48 ID:h1g80dV80

400万近く行くってことは、みんなけっこうOP付けてるんだな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:16:30.77 ID:/OUQrafR0

>>914
3シリーズの内装はアテンザどころかカローラクラスだと思ったが
5シリーズより上は凄いんだが3や1はだめだろ
試乗に行って
この値段でこの内装かよとガッカリしたもの
まあ一番安い320だったからかもしれないけどね
しかし乗ると流石にBMWでびっくりするぐらい気持ちよく回るエンジンに
やたらと剛性高いボディとしなやかな足に驚いた

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:21:29.37 ID:yoqAtUFS0

915
Boseとナビだけで28万になるよ！
俺は前後スポにフィルム加工、コーティングや延長保証
マット・バイザーその他諸々
４００に到達するでしょ！って感じ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:22:36.10 ID:ivaRerJ70

>>916
一度でいいから試乗じゃなくて長期乗ってみろ。
表面的な事だけでは何も判らない。人間工学人体生理学的にドイツ人のすごさが判るぞ。
そもそも亜転座に400は無いだろ、いいとこ250の車だよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:24:44.14 ID:/OUQrafR0

>>917
フィルムっているの？
あれ意味がわからなかったからつけなかったんだが
後席は最初から色つきなのに更にフィルム？ってのがよくわからん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:24:51.51 ID:TxYT04I6P

>>916
自分も試乗して痛感したが、4000rpmまでの鋭い吹け上がり、ステアリングの感触の良さ、操舵感の良さ、ボディ剛性の高さに320dは驚かされた。170-180万の差は確かにあるな。アテンザも単体でみれば出色の出来だが、上には上が居る。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:26:12.72 ID:ufM2HPCo0

909だけどBMWじゃないけどドイツ車からの乗り換えなんだよね。お値段半分以下なのに楽しいしカッコいいし満足してる。もちろんBMWの良さもわかってるけど。今はアテンザを大切にしようと思ってます。車検通すかわかんないけど...

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:30:56.09 ID:/OUQrafR0

>>918
ドイツ人手足長すぎて日本人のおいらには
ドライブポジションにつけるとボタン類がやたら遠くて操作しにくい
届かなくはないけど微妙に遠いってのが駄目だったわ
悪くはない車だと思うけどね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:31:33.90 ID:5D62nXT+0

320d見積もり撮ったけどもろもろ600万近くするんだよね。
アテンザがオプション盛りだくさんで420万だったからアテンザにしたわ。

50万くらいの差なら320d乗りたかったけど、150万以上違うとさすがにね。
というか、北海道なんでFRって時点で夏専用車になるんで、もう一台買わなきゃダメなんだけど。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:34:59.54 ID:yoqAtUFS0

919
アテゴン乗りか！？
見てるだけの人か！？
セダンのリアガラスは限りなく無色に近いのよ！
それをそのままでいいか？って
拘りだけの問題やけどね（笑

もともとリアの見切りはめっちゃ悪のアテンザやけども
リアカメラ標準やし
フィルム加工せねば！って思う訳ですよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:35:39.78 ID:ivaRerJ70

>>922
そうかな？
俺は身長175で標準的な体系だがピッタリ決まるけどな。
ただし調整箇所範囲が広いので決まるまで1000km以上掛かったけど
国産車だと町乗りと長距離で微妙にポジション変えることが多いが、BMでピッタリ決まると一切変えなくていい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:37:06.35 ID:ivaRerJ70

>>923
前後バランスが優れてるから、FRでも雪道は無敵だぞ。出来のいいESCも完璧

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:38:37.40 ID:yoqAtUFS0

320d
アイドリングはまるでトラックかバスやんけー
日本で乗るなら総合的にみてアテンザの勝ちと違うか？？？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:38:48.03 ID:/OUQrafR0

>>920
あれ驚くよね
40キロ位の感覚で80出てて慌ててアクセル戻したもの
高速も試乗させてもらったけどあれはいかん
免許なくなるねマジで
ってかあれと張り合う必要ないよね
アテンザは方向性が違うでしょ
>>924
アテゴンです
そうかセダンは違うのか試乗すらしなかったので一緒だと思ってたよ
スマン

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:05:27.20 ID:HFXv1g/h0

エアロとアルミペダルは注文したけど､車高調はどうしようかな･･･
2cm下げくらいならギリギリDQN臭くないかね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:09:50.07 ID:9jt51zfg0

エアロなんか付けないでサスセットだけつければ良かったのに

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:18:16.42 ID:fGCcRyyU0

>>926
ねえわ・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:26:59.49 ID:yoqAtUFS0

929，930

Ｌパケでダウンサスすると段差とかで
自動ブレーキが誤動作しないのか！？
Ｄとかに確認したのか？？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:39:16.96 ID:XgXlWbow0

この車買ってDQN臭くないかの心配するのかー。
なんか同じ購入者としてやだなー。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:50:06.31 ID:bOIIobfo0

なんか皆金持ちだな、BMWとか考えたことも無かった
株が上がってなければとても買う気になれなかったレベル

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:54:32.30 ID:/OUQrafR0

でも実際中古で安く出回りだしたら
DQNの兄ちゃんがアホみたいに車高下げて乗りそうだよね
特に黒はヤバイ
まあワンボックスにDQNの好みが流れているので
そこまでそこまでされることはあまりなさそうだが

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:58:49.17 ID:q7Ags7m50

>>931
免許持ってない人でしょ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:02:48.92 ID:q7Ags7m50

>>935
VIPっぽさは薄いけど走り屋方面が来そうだな
鬼のようにステッカー貼って

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:05:36.24 ID:2Y7iwhy60

アテンザは紳士の乗り物って感じがする。
せっかくのアウディがシャコタンになったら台無しなのと同様、アテンザも上品であるべき

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:08:35.79 ID:yoqAtUFS0

もし
俺がＢＭ乗りなら
外車乗りのプライドってか
アテンザはもちろんクラウンやレクサスでも相手にしないね！

結局ココのスレでＢＭ持ち出す奴は
アテンザさえ買えない人って事なんでしょうね？
買えないから羨望と嫉妬でカテの違う車を引っ張り出して
揶揄するんだわ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:08:49.33 ID:QePqmg5P0

>>927
ま、BMの看板とあのセッティングに150万の差額を見いだせるかどうかだな。
エンジン音はうるさいがパワーはある。
上まで回る感覚はアテンザの方が上。
ドリフトするわけじゃないから、FRとFFの差なんて実質わからんわ。

何より、国産車がこれだけの車を出してくれたという応援の意味もあるな。
ベンツオーナーだったが、ドイツの首相が日本の経済政策にケチつけたり
あっちの連中が、原発差害を理由に日本からの輸入を差し止めたり
他国にデマ流してる状況を知ってから、当分ドイツ製品を
買う気はしない

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:12:51.58 ID:UtcSjH3o0

日本経済のためにも国産買うのが正解だ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:13:53.31 ID:ERg5FrNg0

これで4WDだった完璧だったんだけどな・・・

XDだけど有り余るトルクのおかげで、加速時にフロントに荷重がかからなくて、
簡単にホイールスピンしてしまうんだよな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:14:41.88 ID:nmeYexU90

欧州仕様はキッチリ作って衝突安全性を高め、代わりに車体は重くなってる。
それに対し日本仕様はペラペラの棺おけ仕様で、人命をなんとも思っちゃいない。
そんな日本メーカーが大好きです

亜転座も優に100kg以上違う
http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/specification.html?link_id=atzlnv2
http://www.mazda.de/modelle/mazda6-4tuerer/daten-preise/

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:16:35.76 ID:HFXv1g/h0

>>932
Ｄは「責任持ちません」でした。
ただ2cmの下げでいちいち反応してたら荷物満載でも反応するのでは？
最悪センサー類全部OFFするから自己責任でいくよ。
エアロ付けても上品な感じ目指してな｡まあそこ目指すなら素直にレクサス買っとけだけどな･･･

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:20:23.46 ID:/OUQrafR0

>>937
流石にこの大きさで走り屋は来ないよFFだし
せめてFRならドリ族が来るかもしれないけど
>>938
確かに上品に乗るのが一番だと思う
ってかフルエアロ組んで車高落としてるようなの一台も擦れ違った事がないわ
まあこの車自体・・・・・って最近よく見かけるんだよね
増えたよね最近
ってか見かけたら印象に残るんだよねこの車

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:24:40.48 ID:nmeYexU90

ドリ族と言ってるのはバカっぽいな。
アクセルでステアリングインフォメーション変わる安FF天性の悪癖が無いのがFRの高級感だろ
FFがいいもんだったらRRやベントレーもとうの昔にFFだわw

FFのメリットは組むときの簡易さコストダウンのみでそれ以外のメリットは一切無い

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:29:09.35 ID:/OUQrafR0

>>943
装備が違うんだよ
日本だとパンク修理キットでOKでも向こうだとテンパすら許さずに
他と同じホイールのタイヤじゃなきゃだめとか
ライトウォッシャー用にウォッシャータンクが大きかったり
オイルクーラー付けなきゃだめだったり
バンパーも向こうだとちょっと位ぶつけてもいいように中にゴツイフレームが入ってたり
基本のボディーまで変えたりはしないよ
あと車重の様式が違うこともある
日本だと含めない物の重量まで車重に含めなきゃだめとかね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:33:02.26 ID:nmeYexU90

ハイ、お決まりのトンチンカン言い訳厨出てきましたね。
含める装備の違いであるならBMはなぜどっちも同じ車体重量なのでしょうか？w
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html?uncert
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/coupe_cabriolet/2011/introduction.html?type=coupe

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:45:36.78 ID:/OUQrafR0

>>948
めんどくさいからだろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:47:10.03 ID:nmeYexU90

細かいことは別として、手抜きのためには心血を惜しまない日本メーカーが大好きです

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:47:36.21 ID:q7Ags7m50

はい、出ましたスペック厨
車を運転したことがないのでスペックの数値でしか車を語れない悲しい人種
乗り味とか感覚的なところには全く触れてこないのが特徴

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:48:38.10 ID:lfH0WKEd0

>>948
BMWもマツダも欧州のほうが軽いじゃん。どっちもどっちだよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:49:15.68 ID:nmeYexU90

安物FFで満足してるやつのセリフかねw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:49:59.93 ID:nmeYexU90

>>952
どこに目をつけてるのか？ちゃんと見ろ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:52:39.61 ID:lfH0WKEd0

>>954
お前がちゃんと見ろよw

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:55:12.92 ID:QePqmg5P0

>>948
単純に向こうの装備のまま持ってきてるからだろ。一応ドイツ産と南アフリカ産は同一仕様という事だし
もっと言えば軽量化の努力が緩いんだろうな。
重たいボディに、多段ミッションとエンジンで誤魔化してるだけという見方も出来る。
ま、舶来信仰は程々にしとけよ。アテンザのハンドリングは外車含めていい方だよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:57:56.02 ID:zl4DWx46P

おい、誰かID:nmeYexU90に仕様の見方を教えてやれよ...

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:59:46.58 ID:QePqmg5P0

>>954
ハイハイ、チミの脳内BMWはすごいねー
アテンザより上等だねー。
と言うわけで、ＢＭＷの凄さは該当スレで
存分に語ってね、ここではスレチだから
荒らすなよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:59:59.39 ID:lfH0WKEd0

>>957
馬鹿いじるの面白いからもう少しほかっとけw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:06:52.26 ID:CVcC9gooP

おっと、コレは日付が変わったらダンマリなパターンかしら？

>>959
でもほら住人もまんまと釣られてしまっとるし...

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:09:13.63 ID:pul4USe40

そもそもivaRerJ70っていう算数すら出来ない（>>888）馬鹿が
BMの話出したから、流れが変になったんだな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:53:13.78 ID:yJ7uVIdL0

シートの座面が短すぎるなぜだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 04:24:43.02 ID:3anMnhf8P

>>943
アテンザの国内仕様1440kg
ドイツ仕様は、1.375-1.447 kg
(ドライバー75kg含む)
で、ドイツ仕様のほうが、軽いんじゃないかな？
ドイツ語エキサイトで翻訳してみたけどね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 05:37:02.80 ID:WWgvU3pB0

>>946
いやいや、日本人の3分の1は感じてるFFの最大のメリットは、FRと違って雪道も走れるってことだ。

アテンザFRしかなかったら絶対こんなに売れないわ。
なぜならFR雪が降るところでは売れない駆動方式だから。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 05:41:16.26 ID:WWgvU3pB0

>>926
雪国にすんでないでしょ。
BMWのディーラーのアンちゃんが自分でも320乗ってるらしいけど、自分で雪道には弱いって言ってたわ。

妻のFFではなんともない道も、僕の320だと年に２，３回はスタックしちゃいますだってさ。
以前前後バランスがいいしトラクションコントロールもついてるから最近のFRは大丈夫って、売ったら勝った人から激しく苦情言われたから素直にスタックするって言うようにしてるって言ってたわ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:21:28.09 ID:6jiE4F7d0

雪国住みだが、たしかにFFでも走ることはできるけどAWDの安心感がほしいんだ。
はやくAWD追加してくれ。車検があと半年で切れるんで、このままじゃXVHVになっちゃうよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:23:47.34 ID:aqmjEqnc0

これ出る前はマークX検討してた。
でも雪道走るしFRだとキツいから現実的には無理だった。
そこで出たのがこの車。もうこれしかないって思った。
燃費の良さとFFセダンに魅かれて買った地方民がここにいます。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:29:00.13 ID:sXE0je6G0

>>966
レガシィじゃなくて？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:07:51.27 ID:xATiZ3RW0

>>968
レガシィ良い車だけど
現行型は顔が嫌い
スバルは偶にカッコいいデザインするけど
大半は何故こうなったってデザイン多いからな・・
車自体の出来は素晴らしいのに残念すぎる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:19:58.28 ID:hi0VVEmI0

XVもお世辞にも格好良いクルマではないと思うけどな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:31:51.04 ID:rqNdGwa0P

>>966
そこまで言ってなぜフォレスターにしないのか。。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:37:52.44 ID:k4Yd6rqL0

>>971
つうか、CX-5だろ。マツダ車のスレだぞ。
自動追尾装置に拘るなら仕方ないが。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:05:25.43 ID:6kZOLj+o0

>>972
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg
スタックするCX-5

http://www.youtube.com/watch?v=5LZlEJFf-8M
前から無敵のフォレスター

残念ながら4駆性能はスバルの独壇場だな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:06:48.39 ID:nOqia5K30

それしか売りがないもんなｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:08:50.70 ID:WWgvU3pB0

そりゃ４駆性能はスバルが上だわ。
それCX-5が勝っちゃったら燃費の悪いフォレスター良いとこないじゃん。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:15:24.86 ID:Tcdr4ba70

正直、CX-5で立ち往生するような本格的な雪国には殆ど人が住んでないからどうでも良い話かと

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:30:37.16 ID:rGe1BMzy0

>>976
全くその通り

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:39:08.22 ID:fhcZ6tWH0

>>973
批判は覚悟で書き込むけど
雪国住みの自分から見て、
この二つの動画にはクビを傾げる。

ｃｘ-5のは運転技術がないのとタイヤがスタッドレスとは思えん。

フォレのは確かにさすがだとは思うが、
新雪の下の状態がよければ他車だってこれに近い
走りは出来ると思う。
もちろん、雪道に慣れてる前提。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:43:25.67 ID:WWgvU3pB0

>>978
それは俺も感じた。
CX-5の方の動画はわざとスタックさせてるとしか思えない。

雪の中から脱出したくてあんな運転する人いないわ。
俺も北海道に住んでるけど、あんな運転したら自業自得だわとしか言えない。

まぁ、車が試乗車みたいだから、たぶんどの程度でスタックするかわざと埋まるようにしてテストしてるんだろうね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:03:38.44 ID:6kZOLj+o0

>>978
基本的に欧米諸国人はスタッドレス履かない
ていうか、殆ど売ってないし、普及してない
売れないんだろうな
日本人みたいにマメじゃ無いんだろう

なんで、4駆性能の違いがモロに出るんだろうな
両方、オールシーズンタイヤだろう
差が面白いから上げてみただけだけどｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:05:30.30 ID:LmvStdAm0

何の参考にもならんわ。
すれ違いだしマジキチガイとしか思えん。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:10:11.01 ID:AfMGlo5O0

25Sなんだけど、いい音のマフラーない？
ゆったり乗るんでガソリン車を選んだんだけど
せっかくなんでわくわくするような音の出るマフラーに換えたいんだ
ディーゼルじゃ、まんまトラックになるからね

柿本出るまで待ちかなあ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:31:16.27 ID:Pi00wyLy0

>>965
でも、雪国でもタクシーはFRでしょう。
慣れれば問題ないんじゃないの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:46:11.41 ID:DPEWEaid0

>>983
冬場だけトランクに砂袋積んで重りにしたりしてるよ
それでも交差点で停止からスタートするときにホイルスピンさせまくってるよ
クラウンやマークＸは、半分以上は4WDだし

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:05:05.65 ID:WWgvU3pB0

>>983
そうだけど、上の人も言ってるけど交差点の発信がとろすぎるしお尻フリフリしてる。

しかもちょっと山いくと埋まる。
俺の友達の家の前の道は冬はタクシー入ったら埋まるから、少し離れたところでおろされるぞ。

慣れてもFRじゃ限界がある。
たま～にFR乗ってる人いるけど物好きで幹線道路沿いに住んでいる人だけだろうね。

ちょっと除雪入ってない道はいればすぐ埋まるから。
クラウンとかマークXも走ってるけど、北海道じゃほぼ100%4WDだわ。

でもFFはそれなりに走ってるしプリウスとかアクアはあちこちで見かける。
FFなら問題ないんだよね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:12:57.40 ID:WWgvU3pB0

途中で投稿しちゃった。

んで続き。
仕事でFRしかないなら仕方ないから乗るけど、自分でFRに乗る気は全くしない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:54:01.15 ID:WOPrbPH40

CX-5 乗りだけど
毎朝みるアテンザのカッコ良さに痺れています

先日、夜に見たらまたカッコ良いこと

街中で見るとＤで見たときの１００倍はカッコよい

CX-5 に不満はないけど、複雑な気持ち

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:27:28.25 ID:q9mhsWdV0

>>987
しょーがねえなー

そこまで気に入ってるなら、CX-5処分してアテンザ買えばいいよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:36:31.39 ID:xo15jJ/o0

>>973
フォレスターは楽しそうだなw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:04:23.65 ID:jr2dHSyr0

>>987
遅かれ早かれアテンザと同価格帯でより燃費･走りが良いのは出てくるだろうし
デザインは個人の好みだけど､今アテンザ乗ってる俺も目移りする車もあるししょうがないw
ただ自意識過剰だとは解ってはいるけどアテンザが日本車全般に与えたインパクトはでかいと思う｡
良燃費＋走り+デザイン+塗装のこだわりをあの価格で実現してきたあたり。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:33:08.73 ID:dHs2S4gqP

>>926
それどこの雪国？
俺はオランダにいる時は320d乗ってるが、カチカチに凍る冬に320に乗るのは辛いな。
特に路面のアンジュレーション変化に弱くて不安定になるから、高速道路に乗るのは嫌だな。

俺は安定感の高いFFの方がいいわ。
Mazda6もカンパニーカーで選べるんで
次のクルマを検討中。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:50:06.65 ID:xATiZ3RW0

>>987
CX-5も最初見たときは強烈に印象に残ったけど
更に強烈なアテンザ見た後だと大人しく見えちゃう不思議

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:23:01.33 ID:9v6wLARb0

時計はGPS補正してほしかったな
今時手動補正とか面倒だし

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:27:16.75 ID:FEqv1pRg0

ナビ画面の時計を見ればいいじゃない

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:29:23.51 ID:FEqv1pRg0

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.54【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374650927/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:00:33.68 ID:xATiZ3RW0

>>995
乙

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:48:12.58 ID:4I396kUbP

高級車扱いで胸熱
http://i.imgur.com/8gcc23m.jpg

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:55:50.74 ID:3Tad/G0t0

俺にくれー

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:57:06.73 ID:d42KIRg40

どうせもっといい車買うんだろうし俺にくれればいいのに

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 19:13:38.69 ID:CVcC9gooP

>>992
同感だ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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