【TOYOTA】トヨタアクア 61【AQUA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 02:35:25.89 ID:fNZ8/IrK0

トヨタの新型コンパクトHV、アクアのスレッドです。

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
AQUA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/aqua/

※荒らしはスルーで
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で

前スレ
【TOYOTA】トヨタアクア 60【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369148400/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 05:50:18.87 ID:uE2RahfN0

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:28:18.43 ID:I8FjXXEkP

Mさんは書き込み禁止で

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:20:59.24 ID:oZiwGUlC0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 13:09:01.18 ID:414B791R0

予定ではあと2週間位で納車です

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:05:16.61 ID:it22u7Zb0

>>5
いつ契約した？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:17:38.60 ID:QkHs3VT40

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:29:23.68 ID:7HVEPyCX0

>>7
釣り針が大きすぎる上にしつこいです

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:35:07.44 ID:MGOybIoe0

>>6
6月12日だよ
シートヒーター付けたら納期延びるらしいから付けなかった

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:59:30.22 ID:it22u7Zb0

>>9
えーー！今から車庫の掃除してくるわ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:37:26.37 ID:jNT2vdGw0

高橋敏也じゃないけど、「PCに対する興味の延長線上みたいな感じ」で買ったらすごく面白い車だった
EV状態で粘るのも良し、シグナルダッシュしてスーチャーのようなインバータ磁励音を出すもよし
これはレガシーな車好きには理解されないだろう

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:55:12.92 ID:TMwAKXKE0

新型フィットでピタリと売れなくなるな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:58:11.64 ID:D0x+YS/G0!

新型の実燃費はアクアを超えてくるかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:49:21.52 ID:ge6QyE2v0

フィットは現行のような太って見えるデザインなら要らない
どっちにせよホンダディーラーから受けた扱いに恨みがあるからホンダ車は買わないけどね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:24:57.80 ID:C6Ygp+CX0

1モーターってのがTHSに一度乗っちゃうと致命的だなあ
アクアやプリウス買った人間が流れることは無いだろう
新規で買うなら検討するかも知れんけど

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:15:36.76 ID:RJYxtOvt0

エコモードの方が踏み込んだときの加速いいんだね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:13:41.62 ID:MRZD6BvH0

新型フィット俺はダメなデザインだわ
ガンダムかよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 00:50:46.33 ID:YLZ6pNfh0

別にどうでもいいですわ
2年も後になって出てきといて目指す性能分野で上回れなきゃアホ丸出しですしね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 07:21:45.66 ID:6+3i/8Ys0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287109/SortID=14803575/
今回の、大大大雨で後部座席に水たまりが出来てました。

アホンダ（笑）

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:19:56.44 ID:xstM8o6/0

リアデザインがダサ杉
裾が高すぎるせいかな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:34:26.37 ID:TqIw8yayP

>>20
プリウスもそうだけどリアださいよなぁ　なんでだ。HVはみんなそうなのか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:14:00.46 ID:GpcUTifWO

HVの最高峰、インサイトって知ってる？
ホンダは今まで通り、そしてこれからもこれで行く
トヨタが1モーター＆インサイトを越える日は永久に来ないと断言できるww

http://i.imgur.com/GliWrzj.jpg

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:21:36.54 ID:ySi0eqJD0

アクア　　　　　　74PS/11.3kg・m　+ 45kW
プリウス　　　　　99PS/14.5kg・m　+ 60kW
新フィットHV 　110PS/13.7kg・m　+112kW

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:51:04.75 ID:GIDPxKhZP

燃費

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:13:54.20 ID:dRQra8LgP

>>23
だから燃費云々で購入したんじゃないっつーのw
世界のトヨタHVだから購入
インテリアがダサく飽きやすい FITはタダでもイラネww

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:18:09.24 ID:onvI/10lP

それはいいんだけどインサイトってなんでプリウスのデザインパクってんの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:29:36.11 ID:BM7dIgT0O

ちっこい車で空力重視するとああゆう形になるんじゃないの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:30:50.67 ID:onvI/10lP

フィットはそんなに似てないじゃん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:40:31.60 ID:BM7dIgT0O

フィットは積載性能重視じゃないの？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 02:19:02.13 ID:onvI/10lP

なら似せる理由ねえじゃん

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 02:22:09.43 ID:BPH5Q8TJ0

燃費も速さも勝る新型フィットに煽られまくる日がくるのか…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 05:46:11.95 ID:Wqv9JcCa0

フィットじゃ売れないだろうね
形がダサくて

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 07:52:03.14 ID:0IxzuMGu0

>>31
そうかもね。
でも、エクステリアが自分の感性に合わない。
機械的に優れてても合わない車に金は出せない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:01:44.10 ID:XL1ZAH5j0

>>31
いやそれこれまでと何も変わらないから…
ホンダ信者のクソウザい振る舞いはここだとよく分かる

まあ先代も新型もデザインが決定的に気に入らないので
どのみち購入候補にはならなかっただろうが

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 10:37:49.83 ID:Ps5e83qh0

燃費の悪いぺちゃんこアクアのメリットを探す、終わりの見えない長い旅が始まりそうだな

まぁ、せいぜい貧相アクアを極めてくれwww

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:28:43.71 ID:m5g2Gowr0

4月に契約して、ディーラーにもうすぐマイナーチェンジされるからと言われて
待たされた改良型アクア、昨日納車されたよ。
性能的には全く変わっていないけど、内装がちょっと改良されている。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:33:56.82 ID:m5g2Gowr0

初代プリウスからアクアへの乗り換え
良くも悪くも中身は改良型プリウスだなーｗ
アクセル感も回生ブレーキも滑空感も同じ。
燃費は初代プリウス15.5km→アクア24.5kmに伸びた。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:13:36.06 ID:GNrytntk0

>>25
インテリアがダサく飽きやすい FITはタダでもイラネww

タダなら俺は欲しいわ。タダやろ？
車両本体をタダであげる、って言われて要らないって言うお前はどんだけ金持ちなんだよ、アホ
普通、タダなら欲しいだろうよ、アホww

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:46:16.76 ID:dboEYdWM0

>>38
ただでもらう
税金かかる
場所とる
乗らない

という事かも。

昔、高卒したてのときに新車でポルシェ買った先生が
イメージと違った。これ、ただであげるから乗ってくれない？
って言ってきたから親に相談したんだけど
維持費がやばいから丁重に断りなさいって言われたなぁ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:16:57.61 ID:ga41VYD40

>>39
ナンバー取らなきゃ維持費かからないよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:25:29.96 ID:pkIEx0E70

置く場所がなければ用意しなければならないだろ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:47:04.54 ID:yi3owB6qP

タダでもらってすぐ売れば100万以上儲かるんじゃね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:55:28.66 ID:uqzphie90

>>38

ホンダ車はタダでもイラネってことだろ
なんとなくわかる

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:28:54.24 ID:BMJGIpggO

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45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:38:08.58 ID:gybvdcCj0

常識的に考えて車両タダでくれても乗りたくないってことだろ？
換金して云々って考え方がもう貧乏臭いったらありゃしない

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:51:23.21 ID:r2JYNhoG0

アクアは大量に売りに出されるだろうな
燃費オタクには新型フィットが最良の選択となる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:38:35.29 ID:rGLnGS+10

cafeAQUAってエロゲに思い入れがあるからＡＱＵＡを選んだ俺みたいなのは残ると思う

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:47:56.09 ID:rSacNQ0N0

燃費だけが取り柄のアクアが
燃費で負けるとどうなるんだろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 04:18:01.42 ID:cTl6+B2v0

>>48
電化製品みたいなギミック

バージョンアップキットソフトウェアの販売により、エネルギー回収効率アップ、エアコン制御方式の改善により消費電力ダウン

それらの組み合われでまたリッター＋5になりました。

とかやってくれないかなw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 05:45:10.30 ID:1MeDQ5qS0

>>49
ソフト・ハードのアップグレードで性能向上できます、なんてコンセプトを実現させてたら
それこそもの凄いパラダイムシフトであり競合他社製品を圧倒的に置き去りにする売りになるだろうけれど…

強制的陳腐化でメシ食ってる業界でそれやるのは
リスクが高すぎてなかなか難しいだろうね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 11:52:28.82 ID:BrTPQlCk0

>>49
カタログに書くには改めて審査受けなきゃ行けない
マイナーチェンジでもないのに再審査なんてあり得ない
したがって絶対やらない

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 13:30:04.62 ID:BGy83uRI0

>>50
GT-Rのバージョンアップキットみたいにねー
最適化ソフトウェア＋10万でオプ可
ただし、カタログ順守、それ以上の性能が見込まれる可能性あり、とか濁す感じで。

ないわな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:11:23.04 ID:nZgaSjPV0

ハイオクでリッター4kmの車に乗ってるオレからしたらアクアは素晴らしい車だ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:13:13.90 ID:MzrMVNuB0

アクアのトルクも燃費も落ちてきた
エアコンのせいか

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:41:21.10 ID:tNn+ReLO0

おまえが太ったせいだよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:01:51.80 ID:MzrMVNuB0

言うと思ったｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:45:37.05 ID:AbOA8S6W0

アクア専用ドリンクホルダー便利すぎる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:57:00.56 ID:ULnq1n1HP

>>57
俺も買った　便利だね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 06:21:08.34 ID:a4kFxEiB0

>>57
どんなやつ？
純正ですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 07:12:36.84 ID:uSy1pEPB0

>>59
http://www.yacjp.co.jp/accessory/SY-A1.html

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 07:45:09.77 ID:MsGi9/PUP

>>57
俺も買った
Gグレードで、メッキリング上部がちょっと隠れるのが悲しいけどね
製品は完璧過ぎて笑えるw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:37:36.79 ID:j7zqXNmu0

そんなに便利なのか
買おうか迷ったが電源コンソールボックスしか買わんかったのに…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 10:26:00.01 ID:MsGi9/PUP

>>62
知らない人がみると、据え付けのドリンクホルダーにしか見えないw
エアコン吹き出し口を引っ張り出して、裏に引っ掛かる様に装着するんだけど
そのおかげで、表面は傷つかないし、使用しない時は吹き出し口も犠牲にならない
風向きも変えられる
これはオヌヌメ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:43:49.53 ID:rUm/b23V0

>>55
こいつMだろ
気持ち悪いなもう

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:56:29.11 ID:Sg3Y1meqP

？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:50:45.56 ID:6mIyopzCO

昨日小雨の中納車。
初HVだからドキドキですw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:06:22.75 ID:4XtmT6kQ0

>>66
おめ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:19:15.05 ID:22sLQZ9b0

アクアは亀な上に購入金額はプリウスと変わらないから売れなくなってきたな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:55:34.04 ID:sw/XK+43P

ホントだ
6月20294台しか売れてねー
上半期でも132336台だってよw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 14:18:51.09 ID:bOisJ3AJ0

ほんとだ
ライバルのプリウスは6月21809台上半期132472台も売れてて
ダントツの第一位だというのにー

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 15:33:10.18 ID:f1vYMfBVP

安いグレードはほんとに何もついてなくていろいろつけてたらプリウスくらいになるしなぁ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 16:22:48.19 ID:RRtBRhWR0

新型フィットに期待

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 18:45:37.99 ID:oXIYn5PZ0

>>70
ダントツってか、ほとんど同じ数字だろw
ディーラーが分散させてるのか？
カローラHVが出たら益々分散するな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:18:17.83 ID:s+l5BTbr0

>>70は>>68を皮肉ってるんだとおもうぞw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:59:29.85 ID:tSA2wlM80

過疎って来たな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:58:38.56 ID:es1DH94z0

>>74
台無し、バカ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:03:05.36 ID:dLJ/RXo70

アクアより安くて速くて燃費も良くて広々な新型フィットは再来月デビュー
アクア納車待ちの人、元気出せよ！
俺はフィット買うから

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:05:55.16 ID:tSA2wlM80

おれは来月商談行ってアクア買うけどな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:08:21.33 ID:3KmmPP040

フィットってどことなくミニバンみたいなスタイルが好きになれない。わざとか？
居住性・積載ではいいかもしれない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:04:07.20 ID:xzfjrHD00

アクアは天井低いよ。
軽のミラとかアルトみたい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:10:11.81 ID:pM09suAv0

大容量空間のフィットに燃費で抜かれて、アクアの狭さとは何だったか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:20:01.51 ID:W7HJiTSY0

小太りインサイト面の車は選択肢に入らないよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:45:24.10 ID:k1lhR/5eQ

フィット5年で壊れると予想♪THSの特許終わったら、ンダも…と予想♪

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:45:10.60 ID:QQa0QrXqP

フィットがアクアぬいいちゃったなぁホンダもすごい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:46:20.66 ID:es1DH94z0

アクアはマイチェンで燃費上げてくるだろうけど、
加速落として達成するしかできないんだろうな
まあ空力悪そうなフィットが本当にアクアの燃費超えられるのかが疑問だけど

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:52:50.60 ID:oXIYn5PZ0

フィットが>>23の性能ならただ事じゃないね。
アクアでもモーター加速凄いって思うけど、それ以上ってことだろ。
おまけに燃費まで上回ってくるとか。
技術開発頑張ったんだろうな。
決してアウトランダーPHEVの二の舞にはなって欲しくないわ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:57:49.83 ID:sf7QX2HK0

>>86
>>23の112kwというのは、ベストカーの記事の単純な誤植だから。
新フィットのモーター出力は20kw程度。
しかし、その程度の出力でアクアの燃費超えてるなら凄い。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:18:29.71 ID:1M2GJ+sU0

アクアのマイチェンっていつぐらいかな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:19:47.76 ID:2xEFkiMgP

フィットなら実燃費30km/lいきそうだな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:27:51.97 ID:cgJ+jEAAO

マイナーチェンジしても、いつも通りの内外装の質感向上がメインじゃないかな？
リチウムイオン採用すれば燃費向上もあるかもだが、プリウスとの価格差がなくなっちまう。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:35:41.79 ID:cgJ+jEAAO

>>89
30くらいならアクアでも出るじゃん。
フィットには燃費＋収納＆運動性能に期待したい。2年遅れだし、燃費でアクア越えは最低ラインだろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:36:53.24 ID:NNJnwH4H0

>>89
実燃費30km/Lは無理としても28km/Lは可能かもしれない。

現行のフィットHVのカタログ燃費達成率が約78%。
新型でエンジンとモーターの完全切り離しが成されるし、
バッテリーもリチウムで効率も良いことなど考えると、
カタログ燃費36kmの約80%である28kmは行っても不思議ではない。

http://response.jp/e-nenpi/award20122013/

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:49:57.13 ID:cgJ+jEAAO

>>92
何にしても、トヨタが危機感を持つくらいの性能は出して欲しいな。
トヨタはTHS2にあぐらかきすぎ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:52:55.60 ID:2xEFkiMgP

>>91
まじで。おいらのアクアちゃん 24km/lぐらいしかでないぞよ
走り方があかんのかなぁ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:18:28.09 ID:cgJ+jEAAO

>>94
24出てるなら30は簡単に行けるはず。
俺は普段26～34くらい。天候と道路状況しだいな感じだが、いつも同じ運転のつもりだから正直なんで変わるのかはわからん。

……これだけ好燃費なのに、毎週車で一時間待機してるだけで23まで落ちるのは解せない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 06:08:34.42 ID:17Ks/hdq0

>>93
THS2って二代目プリウスからだからなあ、もう10年前
リチウムイオンバッテリーやら何やらまでつぎ込んでようやく他社が追いついたとも言える

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:02:31.64 ID:62ARu6lV0

>>96
大幅に追い抜いてるよ
アコードもフィットも

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:21:50.03 ID:TbXWmcMM0

納車が15日に決まった
あとちょっとが長く感じる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:31:37.24 ID:Ea51HURv0

2モーターは重い

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 10:46:44.89 ID:2xEFkiMgP

>>98
もうすぐだ！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 13:22:59.68 ID:Sjp8tLgjP

>>98

契約はいつでした？

102 ：5：2013/07/05(金) 13:30:53.49 ID:H8Xw/wkG0

>>98
いいなーまだ車体番号も連絡無いや

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:29:51.43 ID:go9ikTSWi

>>101

>>98です
5/11の判子で走ってくれたのか5/16の前金とか実印で走ったのか不明だけど最初っから7月の中旬だろうって言われてました

排ガス熱の再利用オプションを着けなかったのを深く後悔してます
ここはチェックしたんだけど、あの人の書き込みで荒れてるなぁと思って詳しく読まなかった

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:59:12.03 ID:Sjp8tLgjP

>>103

情報ありがとです

俺は16日ハンコなんでもうしばらく様子みます

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 19:51:58.07 ID:Py0kthmP0

今買う勇気はないなぁ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:20:46.19 ID:Sjp8tLgjP

このクラスの車買うのに勇気もクソもあるの？
俺は勢いで買ったけど後悔してないどころか十分満足してるが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:40:21.87 ID:kUwl85Yb0

>>106
勢いで買って

二ヶ月後に勢いで売り払いそうだな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:53:12.05 ID:p7AjxE4pP

フィットがでたらマイチェンかぶせるの読めてるしなぁ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:34:29.73 ID:BRB562FyP

>>107
おれが50万で買ってやる

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:42:19.90 ID:1M2GJ+sU0

マイナーチェンジが怖くて買う勇気が出ないわ。あるのならいつぐらいか発表してほしいｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:43:32.79 ID:2xEFkiMgP

>>110
迷うぐらいなら買わないほうがいい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:36:07.82 ID:TRrmvI370

マイチェン待てる奴は待てばいいだろ
俺は8月で今乗ってるのが車検切れになるからアクアに決めたが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:05:19.83 ID:Py0kthmP0

待てるから待ってるんです

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:19:20.37 ID:AWBYBm4zP

友達が2モーターって前進用と後退用のモーターの事だと言っていたw
こんな恥ずかしい奴、このスレ居ないよな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:17:41.99 ID:of6Qp/7J0

>>114
言っちゃって悪かったよ
じゃあここで聞くけど、違うの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:47:04.01 ID:nXIVEbfSQ

右用と左用だよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 02:00:37.74 ID:VLaN9IOj0

>>114
一体どういうメンタルモデル作ってるんだろうな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:13:17.23 ID:uRXIPC4d0

>>113
待ってると当然新型フィットも目にすることになるが

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:17:09.46 ID:wEXwVPYP0

男用と女用

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:51:07.86 ID:Q6FBECR4P

>>116
その発想は無かったw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:02:13.35 ID:Q6FBECR4P

2モーターは、エンジンと単独走行出来る電動モーターの事
ホンダの場合補助装着に過ぎないから2モーターでは無い

因みにアメリカ人はエンジンをモーターと呼ぶ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:59:08.52 ID:0zfXVY0lP

アクアは振動が少なくて居住性がいいね！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:11:24.63 ID:SMJ5SApLP

贔屓目に見ても居住性は良くないと思うが、

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:23:44.87 ID:5rIccIVe0

良くは無いが、悪くもないと思うよ。日帰り旅行とかなら十分にOK。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:29:25.61 ID:M/BBhiPJ0

音漏れが酷いな。街中で恥ずかしいアニソン丸聞こえ。
セパレートSPにしたりデッドニングしても窓から漏れる。
モーター走行ならクラウンでも防止できないんじゃないのか。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:26:47.44 ID:1Kk5ckboP

同クラスから乗り換えならこの程度と思うかも知れないが、プリウスもそうだがクラウンからの乗り換え
となると、走り、居住性は燃費、税金の為に大幅に犠牲を払ったことになるからな。
それを今の時代だからとか、もう大型車の時代じゃないとかアッパークラスにケチつけて納得している
だけ。いや、納得させようとしているだけ。
いい歳なのに、プラスチッキーな内装の、電化製品サービスマンが乗るような車に変えてしまって
いいのかどうか再考したほうがいい。
まあそれでも普段使いの買い物ならともかく、旅行なんてとてもとても。普段使いとてクラウンの満足度
に触れられる日常の喜びが、この車にはない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:51:36.52 ID:A0c8ZNIL0

クラウンにそもそも興味が無い。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:55:16.49 ID:5rIccIVe0

クラウンのオーナーは、いつかは憧れのクラウンって気持ちで買ったの？俺にはちょっと理解出来ないけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:28:50.84 ID:Ak5omlW70

ゆったりとした大型セダンに乗りたいな
って人が買うんだと思うけど・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:40:42.44 ID:5rIccIVe0

でもあの王冠のマークには抵抗あって、いや恥ずかしくて乗れないよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:42:42.03 ID:0zfXVY0lP

126が生きるのに必死だってことはわかったｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:52:51.23 ID:NaF/hjtq0

クラウンもカムリもアコードＨＶに撃沈された

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:49:35.12 ID:0zfXVY0lP

スポーツオプションつけた

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 19:38:19.25 ID:yUD4Zfct0!

アコードＨＶは顔が昆虫系で不細工

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:22:43.43 ID:0zfXVY0lP

vitsと室内の大きさ一緒ぐらいなんかな？今日乗ってみたら違いがわからんかった

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:54:00.75 ID:zJAXDuf4O

低いから運転しにくい

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:55:54.96 ID:RcVmujOE0

外気温35℃超えで、冷房ガンガン使って、
渋滞ノロノロ運転。

燃費25km/lを上回る。
すげー車だよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:00:42.28 ID:f0fUpW+00

クラウンもいいけど、でかい
田舎ではプリウスとかアクアの大きさが乗りやすい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:01:15.92 ID:+Y0z0R8r0

乗り心地と走りは最悪ですけどねｗ
顔は８６にそっくりだし

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:10:02.92 ID:pqoqsA9Y0

ようやく届いた！

で、ちょっと質問何だけど、
フロントガラスの上端辺りに黒いパーツと線で囲まれた四角が幾つかあるんだけど、これって何ですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:13:00.84 ID:8tZhMXt+0

テレビのアンテナじゃない？
ホントにアクア糊は？？？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:41:21.97 ID:Q6FBECR4P

>>140
それナビのアンテナだよ純正じゃ無いだろ？
おいらも社外ナビ付けたら、フロントガラスに四角のフィルムアンテナ貼られた

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:52:58.21 ID:pqoqsA9Y0

いえ、純正ですよ。
トヨタの人が見せてくれたリストの中から選んだし、iPodを繋いだら画面にはTOYOTAって出るし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:07:06.86 ID:8tZhMXt+0

だからコレだってぇ～
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/digital_tv_tuner/index.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:23:28.03 ID:dklmEF2eO

>143
純正って意味知らないんだな、痛い奴

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:25:25.26 ID:E3Ta1X8nP

>>145
お前の方が知らないだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 01:18:32.40 ID:ddbffIwx0

>>143
最近はフロントガラスと後ろのハーフガラスにアンテナが取り付けられる。
4箇所あることで受信能力アップ

リアのほうは、確かアンテナがガラスに張り付けるタイプではなく
ガラスに埋め込まれている。
なので、剥がれる心配はない。
純正は組み立て時からガラスが異なる。

無いタイプを選ぶと、後からは張り付けタイプを取り付けるしかないので純正オススメ。
純正でよかったね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 01:24:04.19 ID:E3Ta1X8nP

>>147
マジレスでないんだろうけど
それはMOPで貼り付けタイプはDOP

どちらも純正

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 05:34:30.00 ID:XBiES1oH0

>>137
後からガソリンがぶ飲みの充電が大変そうだなww

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 11:55:30.69 ID:YKeZ1WfCP

アクアって燃費しか話題にならんけど、コーナー周りの安定性とか旋回性能もいいんだけどなぁ
足回りがいいとおもう

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 12:02:49.29 ID:wH8qgRc50

>>150
ストラットバーを付けたら、更に旋回性が上がりましたよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 12:44:34.21 ID:KI+TECK40

>>151
それって小回りも効くようになる？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 13:02:55.79 ID:YKeZ1WfCP

>>152
関係ないです。小回りがきくとかは単純にホイールベースとかで決まる話。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 14:00:42.42 ID:4X1tKYcm0

ホイール径を小さくすれば小回りするぜwww

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 14:08:19.81 ID:110w2TUE0

あんだけ小さい車なら
そりゃ旋回性も良いだろうよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 14:14:31.41 ID:YKeZ1WfCP

>>155
いや、そういう話じゃなくてコーナー時の加重配分がよくできている
モーターとエンジンの制御がうまいんじゃないかな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 15:46:57.40 ID:/tS08C4SO

車は曲がるけど、普通のシートだからドライバーが踏ん張るほうが大変。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:17:09.94 ID:YKeZ1WfCP

>>157
シートベルトをしっかりしてると大丈夫

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:29:56.96 ID:NFNk1bOr0

ハンドル操作が大変。
半径の小さな急カーブは手を持ち替えて回さないと曲がらない。
ツーパケなら舵角少なくて済むのかな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:53:30.69 ID:G5xilyty0

http://response.jp/article/2013/07/07/201682.html

アクアより悪い燃費で200万円弱のカローラＨＶ
アクアを超える燃費で160万円のフィットＨＶ

お話になりません
＞＜

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:54:14.59 ID:d0NaBTiH0

アクア=おばちゃん車のイメージしかない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:10:14.94 ID:rYZ+ky/a0

重いバッテリーがリアシート下にあるから重心が低い気がするね。
コーナーを曲がった時に車体が安定してるのが分かる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:40:47.14 ID:BVelg7JDP

アクア越えるってほんとかね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:11:46.82 ID:wH8qgRc50

新型フィットはアクア超えないとさ、メンツがあるし、アクア乗りの自分としては技術革新として超えて欲しいよ。
これでこそ日本だというところを世界に見せられるからね。

ただ、そうなった場合、インサイトは気の毒なことになるけど・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:31:13.55 ID:G5xilyty0

>>164
インサイトよりアクアがー！！wwwww

＞＜

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:13:44.54 ID:YKeZ1WfCP

うん、どんどん超えてほしいね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:41:01.72 ID:wH8qgRc50

>>165
インサイトの販売台数見て来なよ。　開発陣に同情したくなるから。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:05:45.04 ID:4EMS1LB60

まだアンチが居るみたいだな
いい加減アクアのネガキャンなんかに時間割くのやめて好きなクルマの板行けよ
そのほうが精神衛生上良いと思うぞ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:09:31.07 ID:DrKkK2GT0!

インサイトって死んだな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:55:48.64 ID:G5xilyty0

最新ｅ燃費
順位車名燃費

1 ホンダインサイト 24.59km/L

2 トヨタアクア 24.54km/L

3 スズキアルトエコ 24.16km/L

4 マツダフレア 23.26km/L

5 ダイハツミライース 22.87km/L

インサイトを越えるのは新型フィットか
HVはホンダだけの戦いが繰り広げられるんだな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:02:12.37 ID:BVelg7JDP

>>168
それだけアクアが好きなんだろう

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:08:25.66 ID:2TPqAqza0

エアコンの吹き出し口が狭く、しかもすぐ下にナビの画面がありますが、ドリンクホルダーって取り付けられますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:37:33.55 ID:Bi4wFr+B0

>>172
これにしときなさい
ttp://www.yacjp.co.jp/accessory/SY-A1.html

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:50:46.63 ID:NFNk1bOr0

艶ありなの？艶なしなの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:04:45.92 ID:2TPqAqza0

>>173
500ｍｌの紙パックが入るホルダーが欲しいのです

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:40:38.40 ID:AGXnZWVx0

>>155
全長短いけど全幅5ナンバーフルだから小さくはない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 08:25:21.20 ID:dGYp2ATT0

>>175
そういうの見た事無いけど、前に付けたことあるの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 09:32:14.77 ID:UWebzX8p0

>>177
エアコンの吹き出し口に付けるタイプの物なら種類も多く、紙パックが入る物も結構ありますよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:55:24.53 ID:RbkbMQZR0

Ｇブラックソフトレザーっていうグレードのやつ、納車された人いる？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 13:40:33.02 ID:SqnbTcSnP

>>179
呼んだ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:11:31.29 ID:tcf9oIKd0

アクア買った奴って、他の車と試乗して比べたの？
単に宣伝文句の、燃費世界１だけで買ったの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:19:19.26 ID:F3h+kWp5O

こんなチープな内装の車が売れてしまったから
トヨタがどんどん内装のコストダウンを進めてしまいそうで悲しい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:43:00.78 ID:fZGF7Hmh0

まさにアリ地獄
(；一_一)

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:19:21.44 ID:I04k99Kj0

触るなよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:30:38.56 ID:BA54KcKGP

わざわざ興味ないクルマのスレきて叩くやつってほんとはアクア買いたいんじゃね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:59:25.71 ID:FwXYLdbk0

燃費が２位だろうと３位だろうと関係ない
オレはアクアのフォルムが好きだから

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:46:17.26 ID:QfKCRqx+0!

カローラフィールダーＨＶ買うで
釣りラーの俺は待っていた！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:32:56.22 ID:A5EsQygZ0

5ナンバーのハイブリッドで気に入った形がアクアの方だっただけ
試乗したら思ったより足が硬めで低重心らしいのでうれしい誤算だったよ
燃費も今のキモヲタ御用達車から2.5倍以上良くなりそうだし

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 05:54:09.08 ID:HMNn8j/gP

Gをフルopで買ったんだが、今になって
Ct200h買っておけばと後悔している

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 11:53:20.18 ID:NBmgd6kb0

今時珍しい車高の低さが気に入った。頭上に無駄な空間がある車は好きじゃない。
最近はそんな車ばっかりだけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 11:59:21.25 ID:8rgi6OAZ0

思ったほどヒップポイントが低くないね
もっと低くてもいいのに

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 12:25:48.69 ID:3Dybxahw0

>>180

納車待ちなんだけど、カタログに掲載されていない部分ってどう？
ドアの内側とかも合皮？それともブラックのプラスティック？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:30:35.89 ID:fVzbqAbk0

さっき水戸の6号走ってる時、ムーンルーフのアクア？PriusCかも？とすれ違った。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:44:56.35 ID:6r4odoab0

ナノイーとか出るほうのエアコンって普段閉まってるみたいだけど手動で開けるの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:50:01.76 ID:NBmgd6kb0

>>191
日本車の特徴だよね。
BMWなんかは車高の割にヒップポイントがかなり低い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 15:14:41.57 ID:3bqSI8zlO

さすがにこの猛暑(町田３５度)が続くと燃費が落ちるな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 16:16:30.15 ID:zCkIdVftP

>>196
東京だけどおちてないよー

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 16:34:20.17 ID:3bqSI8zlO

まず通勤距離が短い(片道３.８㌔)のが致命的
それでも暑くなる前はリッター１９平均だったのが
ここ数日は１５くらいになりつつある

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 16:35:13.09 ID:F06qaNfK0

エアコン強めにしたら30超えがやっとだわ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 16:38:37.28 ID:zCkIdVftP

>>198
うちは25kmぐらいでいつも安定

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 16:40:33.83 ID:nxZckVcp0

マフラーセンター２本出しのアクアが止まっててかっこよかったな。
後はテールランプ周りだけはやく何とかして欲しい。
HV＝クリアテールのバカの一つ覚えはいい加減にな。。。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:56:29.80 ID:zCkIdVftP

>>201
TRDスポーティーにしたらかっこいいよー

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:09:27.26 ID:GI4d5yf50

ピリリのテールランプ発売してほしい
電球仕様の廉価版とかも出るとモアベター

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:49:37.91 ID:E0QO5NSg0

よく見ると細かいとこ拘ってるけどやっぱテールダサいよな・・・
プリウスファミリーのテールを無理やり流線型にしたデザイナー首になればいいのに

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:55:13.29 ID:lBuLbfvy0

現行モデルを買った者としてはマイナーチェンジで
もっとカッコ悪くなることを祈るばかりである

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:00:07.14 ID:qYuBSoMc0

テールとか運転席から見えない所は全く気にしない俺は機能とか洗いやすさだけが問題

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:03:49.50 ID:zCkIdVftP

>>205
性格悪いな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:25:20.52 ID:7cpRJjvh0

マイチェンでスモークヘッドライト濃くしろよ
すれ違っても純正との違いが分からない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:39:36.36 ID:5lXVu5uP0

>>199
言っとくが、エアコンは最低温度の内気循環でないと効率が悪い。
暖房は外気導入のエアコンなし。

例えば
エアコン20度設定は、結露するほど冷やした空気を20度までヒーターで温めて出力する。
ヒーターで温める行為が損失になる。

なので、最低温度設定にしてヒーター使用しなければよい。

暖房は、冷やす機能(ac)を使わずヒーターのみで。
温度は何度でもいいが室内に結露が生じるので外気導入で、湿度を外部と同じに保つ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:55:49.83 ID:mPnVxSOm0

新型フィットに並ばれないことを祈る
(~_~;)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:00:43.91 ID:zCkIdVftP

>>210
いや、むしろ越えて切磋琢磨してもらいたいな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:14:56.88 ID:4wNNRckd0

一時期ウンザリするほど見掛けたフィットも最近は殆ど見かけなくなったな
フィットには40km/l を超えるくらいの頑張りを見せて欲しいよね
アクアもリチウムイオン化でまだまだ伸びしろは有るだろうし、これからも期待してる

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:32:19.94 ID:Pfl6UGxN0

>>212
ディーラーには限りなく40km/Lという情報があるらしいよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:07:47.86 ID:mJn7W8ISP

アクアはリチウムにしても燃費はあまり変わらないって言ってなかったか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:37:56.32 ID:Z8yBGuGU0

>>213
ホンダフィットの話だけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:26:07.61 ID:shDY7iji0

>アクアもリチウムイオン化

ニッケル水素だからいいんだよ。
初代プリウスからの技術蓄積と安定感。
リチウムイオン電池が各方面で起こしてるトラブル見ると、
自動車には採用して欲しくないな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:11:33.58 ID:HMNn8j/gP

そう言えば、今日首都高湾岸線を発売前の走行テストしてたな
ハイブリットの文字だけは見えたんだけどね、何処のメーカーだろ？
車体のラインがわからないように青い唐草模様な感じの
シートが貼ってあった
3ナンバーだったよ
http://i.imgur.com/hq5L7va.jpg

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:19:46.20 ID:a5zlQNw40

アクアにターボ付かんかな・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 07:51:51.87 ID:9TS81bd4P

>>209
そうなのか、初めて知った

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 08:29:47.11 ID:XMGYRlLJ0

車ってオーダーしてから納車まで、カタログかなんか眺めてワクワクするもんだけど、アクアの場合あまりそれがないなあ。
街にあふれ過ぎてるからかな？
RX-7、インプSTIやBMWのときは、かなりワクワクだったよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 08:31:42.18 ID:td0Xk6rF0

>>220
そうか？　最初の頃、6ヶ月待ちの時はワクテカだったぞ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 09:32:47.57 ID:pWVgX+w2P

ワクワクしないもの買うなよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 09:59:10.03 ID:dYc/DQBQ0

アクアって社外カーナビを付けるときワイドコンソール用ってのを買わなきゃいけないの？
ディーラーの人にカーナビ持ち込んだらただで付けますよって言われたんだけどどれを選んだらいいかわからん (´･ω･`)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:11:12.67 ID:lrT7ayzs0

>>218
出だしのトルクが凄いせいでその後の伸びの無さが目立つからな
アクセラに乗ればいいのかも知れんが、アクアのデザインでハイブリッドスポーツを作ってほしいわ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:13:05.49 ID:lrT7ayzs0

>>223
サイバーナビにしとけ
別売の取り付けキットに全部ついてる

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:13:36.27 ID:bzHoeLI+0

>>223
ワイドじゃなくてもスペーサーで隙間は埋められるから大丈夫

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:18:29.26 ID:dYc/DQBQ0

>>225-226
ありがとう。安心して廉価ナビを探します。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:45:39.54 ID:LHV2ui8rP

>>223
最近売ってるカーナビならどれでも大丈夫です。気になるなら店でアクアに対応してるか確認しやらいいよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 11:00:38.18 ID:06a62wAK0

>>220
カタログはそんなに眺めないよ
決めるまでかなりWEBカタログや3Dシミュレーションのページ見てたし
あと街に溢れてるのは白系と銀が大多数で俺の選んだ色は一度しかすれ違ったことが無い

納車まで一ヶ月切った今はエアロ無し鉄チンからどういじっていくかWEB徘徊してるわ
とりあえずドルフィンアンテナが手元に来たｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 11:48:51.26 ID:LWlTcCNL0

何で白とか黒が多いんだろ。レッドにフロントガーニッシュ＋エアロver2が最強なのに

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 12:38:49.70 ID:5Kfat3pp0

>>230
パッソの赤と同じなんだけど

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 12:49:44.46 ID:06a62wAK0

パッソとは色番号違う
アクア、ヴィッツ、ルミオン、スペイド、ポルテ、ラクティス、iQ(3P0)
パッソ、bB(R40)
オーリス、ist(3R3)
だが赤は3P0が主流っぽいな

俺は樹脂パーツが先に色褪せそうな気がして赤を選べない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 12:58:12.67 ID:YUKdt64l0

白黒は下取り最強だから。足として車買ってる人には超重要。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 14:35:06.51 ID:RlBhbE4x0

最強ってアクア程度の車格でそんなに変わるの？
うちはクールソーダ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:54:27.30 ID:nWYMTBHMP

大して変わらないよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 16:50:04.05 ID:dwGWfftz0

契約して一カ月以上たつけど、Dから連絡こない
納期はどうなってるんかな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 17:40:57.87 ID:Q50bJsvS0

>>236
新型フィットの情報出だしてるから、キャンセルしろ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:13:18.65 ID:LHV2ui8rP

>>236
うちも結構おそかったけど。契約してからかなりたってからきた。
まぁ楽しみにしてたらいいじゃないー。むしろ今の車と最後のドライブと記念写真してたらどうだろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:16:41.80 ID:PENfDWxL0

http://i.imgur.com/jh2FZiY.jpg
http://i.imgur.com/W17Cdii.jpg

新型フィットの内外装確定。
内装は意外なほど地味なんで驚いた。HVのシフトレバーはどこかで見たような。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:25:43.78 ID:LHV2ui8rP

>>239
おっアナログメータついてんじゃん。いいな。
アクア買って今の所唯一残念なのがインパネのメータがデジタルなこと。
まぁわかってたことだけど残念。エンジンだけじゃなくてモータもrpm表示してくれると
おもろいのに。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:38:35.55 ID:PENfDWxL0

>>240
でも、ガソリン車にはタコメーター付くが、HVには付かないんだと。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:40:07.63 ID:DLmGVk060

助手席側の下品なインパネは相変わらずだけどアクアより質感はいいな
マジでアクアより速かったら恐ろしい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:44:48.12 ID:oiKHlKTf0

ずんぐりむっくりね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:52:59.74 ID:MC4Ozkpa0

スレ違い

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:28:24.41 ID:cyLE0HKo0

シフトレバーあの位置であの短さだと変じゃない？
プリウスみたいな位置にしないと

>>243
小太りインサイトって印象

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:31:51.31 ID:nWYMTBHMP

Gのアームレスト、前後にスライドするんだな。
半年以上気がつかなかったｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:45:48.15 ID:K+TY10Ug0

フィットの質感がアクアより上と思える>>242とは感覚が違うわ
ホンダ車で質感良いと思った車って今までに無いわ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:57:08.39 ID:chjqALKm0

新型フィットはﾊﾞﾝﾊﾟｰがスポーチーでいいな
ステアリングも使いやすそう
アクアももっと男の子らしいデザインにしてくれ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:21:57.61 ID:a5zlQNw40

新型フィットのデザインセンスはもう古いと感じた。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:57:38.09 ID:ZXERLWgQ0

いい加減、フィットスレに戻れよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:01:57.97 ID:LHV2ui8rP

たしかにうざい。フィットがいいならそっちでやれ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:34:34.05 ID:J9h1mCjD0

これが噂のホンダの営業さんか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:37:37.16 ID:chjqALKm0

MOP無しで乗ってるが最近エアロパッケージ付きアクアが増えてちょっと嫉妬

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 01:49:34.84 ID:+dZKcmcZ0

Ｓグレードの内装ですが、いつの間にか助手席オープントレイやドアスイッチ周りのブルーラインが
淡いクールブルーから濃い目のディープブルーになっていたんですね　
クールブルーのラインは不評だったのかしら　ドア周り内装もなんだか黒っぽくなった？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 11:44:02.86 ID:p5sKI5ZOP

マルチインフォメーションディスプレイのエネルギーモニターの見方がいまいち分からん。

そういえばアクアってリコール関連は今のところまったくないから優秀だな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 12:37:50.06 ID:+4YvdBUA0

きしみ音はリコールしないのか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 13:02:06.78 ID:RJrzesVKP

>>255
え、何で?
あんなに見やすいのに

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 14:54:38.46 ID:Lqrjfd7F0

フロントはＡＱＵＡのほうがシャレてる
新型フィットはオデッセイやインサイトのデザインぽくて少し古い感じがする
ただアクアはリアが軽みたいで残念だけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 14:57:57.43 ID:xmdj55eC0

アクアのリアはドッシリして安定感あって、好きだけどな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:10:28.36 ID:3UsBGXg40

実燃費とスタイル込みならインサイトの方がいいや！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:24:29.51 ID:5w3Zr0ra0

ブレーキランプ
丸く光るんじゃなくて30プリウスの前期みたいだとかっこよかったのに

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:29:21.48 ID:v8J0N3lf0

>>259
リアのデザイン嫌いな人が多いみたいだけど、オレも結構いいと思うんだけどなあ。
むしろ、リアスタイルを見て気に入ったんだが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:34:46.80 ID:RJrzesVKP

>>260
>実燃費とスタイル込みならインサイトの方がいいや！

どうぞどうぞ
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364473560/

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:44:55.40 ID:5w3Zr0ra0

ホンダはもうちょっと欧州車のデザインセンスを取り入れたほうがいいな
インパネも外観もアニオタのガンダム信者が考えたようで物欲沸かない
痛車にぴったり

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 16:01:58.28 ID:p5sKI5ZOP

この車は何とか2台ギリギリすれ違う時とかどこまで隅に寄れるかとかわかりにくいな
ブラインドコーナーモニター付いてるけどサイドと左前方の感覚が未だにつかめない

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 16:15:10.11 ID:kJVemlQ7O

>>259や>>262みたいにリア気に入ってる人が素直に羨ましい煽りとかじゃなくね
まだ納車待ちだけどリアのデザインが好きになれない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 17:21:41.50 ID:16ifWT5L0

>>262
俺もそう思う。
フロントより、むしろリアのデザインのほうが好き。

あとアクアに8ヵ月乗ってよくわかったのは、
「センターメーターは見やすい」ということかな。
センターメーターというか、速度計の位置が絶妙と言えるほど良いと思う。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 17:23:56.38 ID:9SRnK/Ox0

8T7　Ver2＋ツーパケ＋フロントガーニッシュ
ザクとは違うのだよザクとは！って感じの見た目が気に入っている

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 17:24:04.58 ID:16ifWT5L0

あ、でもリアはあまり安定感はないと思う。
ちょっと腰高な感じがする。
だから大型リアスポイラーと、バンパースポイラーをつけた。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:49:21.15 ID:YYTzvIfc0

純正エアロ車のセンター出しマフラーの鉄板はガナドールかな
フジツボもあるけどトルクは上がらないんだな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:17:58.64 ID:RXUfWXC10

もう少し足回り硬かったら面白いのになぁ。
と思う反面、そうなると燃費無視するだろうから
今のままが賢い気がする。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:25:59.02 ID:mf+LGTMm0

ホント、デザインはいいんだから今のままスポーツバージョン出してほしいわ
Gsみたいなゲロはいらない
その辺りはスバルやマツダの役目かな…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:29:11.00 ID:2s6X/pvK0

ディーラーにマイナーチェンジの噂はないのかと聞いたら
もしかしたらスポーツパックが出るかも知れないけど他に何もないと言ってたな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:14:20.16 ID:17pbyglf0

車高調入れてサス周り補強とかすればいいかと
社外はお嫌いか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:26:35.77 ID:d6WyG1uPP

デフォでいい足してるとおもうよコーナー結構突っ込めるしふらついたりしないし

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:55:02.86 ID:5w3Zr0ra0

これにスポーツ求める時点でどうなんだか・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:49:57.08 ID:cTfDnSgn0

でも低重心パッケージだなんて聞いたら多少期待してしまうでしょ
試乗したら思ったより足が硬くて驚いたな、コンパクトつったらもっとフニャフニャだと思ってたから

納車されたら目立たないヴィッツ用純正補強パーツでも入れてみようかな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:18:50.97 ID:d6WyG1uPP

>>277
カラーはオレンジが早そうに見えるしおすすめ。俺はアクアということでブルーしたが弱そうな印象

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:29:28.88 ID:cTfDnSgn0

>>278
既にイエローで注文済みで今月末前後が納車予定らしい
今日通勤時にイエローとすれ違ったよ
イエロー走ってるの生で見たのはこれでやっと2回だよ…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:33:37.57 ID:XKZr2hyv0

>>279
いつ契約した？
6月中旬に契約して今月末納車って言われて、昨日まだラインにすら乗ってないって言われたんだけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:40:06.78 ID:aV4MuUbq0

>>280
6月半ばくらいだよ、先週末
工場22日出荷らしいから早ければその次の日曜に納車できるかも
と言われた

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:42:28.10 ID:1l96Q8uH0

ええー！こっちは7月頭契約で11月頃だって言われてるんだが

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:49:11.18 ID:AQPAP8D00

>>282
もしマイナーチェンジがあるとすれば・・・・
それは親切かもよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:53:30.19 ID:W/vmBzQcP

明日はアクアで初めての遠出だ～。楽しみだなぁ。早く寝ないと駄目なんだけど寝れない

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 01:01:24.47 ID:NQMFFvAF0

http://www.yacjp.co.jp/accessory/PZ-613.html

このドリンクホルダー付けたことある人いませんか？
これをエアコンの噴出し口の上に付けてみたいんだが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 02:42:23.13 ID:rKD4FyIC0

アクアって、走行中にエンジンを全く介入させないで、モーターだけで走る走行モードの選択って何かのスイッチ操作でできるのかな。
仕事柄、色んなモーター車ばかり乗ってるんでモーターの加速感覚が好きになってしまって。
すごく滑らかな直６とでもいうかかなり気持ちいいよね。
モーターにも各社で様々な回転音質の違いや個性があって意外と楽しいんだよね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 02:51:33.88 ID:MEaRqklk0

新型フィットに燃費でも室内の広さでも負けちゃうね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 03:07:53.41 ID:ukes3zRX0!

>>286
EVドライブモードスイッチ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 04:05:48.42 ID:r0bb94ni0

>>287
おうおう、そうか
新型フィット売れるように祈る事だなｗ

ホンダのハイブリッドってだけで売り上げ５０％ダウンって感じがするがｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 06:21:10.23 ID:uJ5VZDSq0

>>289
50％ですむのか？
あ、アクアのことね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 06:40:07.47 ID:2d4XKbz+0

新型フィットは見た目でオワタｗ
おかげでアクアのマイチェン後一択になった

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 06:42:01.63 ID:C3rpgnaM0

最近の車に多いんだが、この車もフロントライトやリアライト周りの樹脂パーツが
時間とともに黄ばんでいくのかな？

あと、ホーンが軽みたいにすごくチープな音だねぇ。
ラリーストラーダ辺りに替えるかな。。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:10:11.18 ID:q97jCjjl0

マイチェンアクアって加速落として燃費向上だろ…
モーター出力上げろよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:56:47.52 ID:cQrlBsUHO

マイチェンって
いつからだっけ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 08:45:18.53 ID:rzJHizHo0

年明けに燃費向上マイチェンの予定

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 08:46:56.85 ID:D4IqVahC0

インサイトが眩しい
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:15:54.72 ID:W/vmBzQcP

いま東北自動車道ばく進中すいてるぜいアクアは長距離得意だな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:18:11.07 ID:Pj9sjrL10

新型fitが出たら、お前ら涙目なんだようなあ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:51:21.32 ID:mFE7CmBXP

よそのこと気にするのはお前くらいのものだよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:51:27.34 ID:CnMv1Xos0

>>297
宮城まで来たらアクアの積載車バンバン走ってるぜー

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 10:18:28.41 ID:f5tBPvdpP

アクアのインバーターは長距離乗っても大丈夫なのかな
プリウスの初期型が問題抱えてたみたいだが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 10:36:05.27 ID:SzloUa9O0

>>286
低速時ならEVモードスイッチで電池の残量分だけモーター走行可能だが
少しアクセルを踏むとすぐにEVモードが解除されるから電気自動車的な
走行感覚は味わえないと思う
ある程度の速度で走行していてもエンジンが不要になれば勝手にモーター走行
になるけどそれも慣性走行に近い感じ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:24:13.45 ID:oRg+MdSh0

>>301
おまえさんのいう長距離ってのがどれくらいか知らんが1000km程度なら何の問題もない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:41:24.65 ID:W/vmBzQcP

>>301
大丈夫だよー。今日は800Kmはしたっけど問題ないよー

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:41:39.68 ID:f5tBPvdpP

>>301
16万km程度でプリウス初期型が逝かれて50万かかるから廃車にしたってブログをさっき見た
2代目以降は対策されてるから大丈夫とかいう話もあるが
やっぱ怖いわな保証切れたとたんにインバーター壊れて50万のくれよとか言われても
まあ、俺は16万kmどころかその半分も走れるかどうか怪しいが

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:43:02.75 ID:oRg+MdSh0

>>305
16万km走って重要部品がダメになるのは別に不思議でもなんでもないな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:45:19.95 ID:4sBRDkvV0

アクアで時速100ｋm/hくらいで走るとインバーターあたりから高周波がきこえる
スピーカーかエアコンから出てるのかもしれんが同じ症状の人いないかね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:52:12.63 ID:SzloUa9O0

通勤で使ってた時は年2万位は走ってたから16万Kmは8年で到達する
8年と言えばそろそろ車の買い替えも検討したくなる時期だし調子が悪くなれば
買い替える理由づけになるな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:47:59.66 ID:2d4XKbz+0

わざわざアクアのスレまできてアンチ発言する奴の心理って

好きな子にいじわるしたくなるとかそんな感じ？ｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:52:58.66 ID:f5tBPvdpP

スマンな
修理費50万って額に驚いたのと
壊れる時はいきなり道路の真ん中で立ち往生になるんだよな
いきなり心配になって、アクアはどの程度まで乗れるのかなと情報集めてる
まあ、初期型で16万kmだから俺の使用には特に問題はないが

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:08:04.49 ID:LhYQhAM60

16万kmも走れば重要部品がいかれるのは
珍しくないかもしれんが
５０万円もかかるのはシャレにならない。
へたするとエンジンやミッションの修理代のほうが
安上がりになるくらいだからな。
でもインバータートラブルはプリウスより
エスティマに多いみたいだ。
しかも10万kmに逝かれるケースが意外と多くて
ネットに怒りの書き込みが結構転がってるよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:10:50.23 ID:LhYQhAM60

10万km[以内]でした

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:51:08.02 ID:bQjQqbF60

コンビニでの一次休憩の時は、モーターになる？エンジンが回る？
走ってきてコンビニに停車
買い物終わりにエンジンかけてそのまま
休憩は10分程度かな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:11:47.05 ID:OcyArRSfO

>>281
ありがと
まだ連絡ないけど、7月末だと見込んで予定空けておくか。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:36:59.12 ID:RskKW5LuP

>>313
よく意味がわからんが、暖気終了後ならば
クーラーを入れてれば、バッテリー残量が少なくなった時点でエンジンが回りだし、充電した後、停止するの繰り返し
クーラー等つけなければ、10分程度なら、アイドリングストップ状態のまま

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:06:02.77 ID:W/vmBzQcP

アクアのトップスアピール半端ない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:09:58.63 ID:ggroz9K60

>>313
分かるわけねーじゃん
状況によってバッテリー残量変わるのに

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:22:15.36 ID:bQjQqbF60

>>315
意味わかりにくくてすまん
おかげでバッテリーとエンジン切り替えの動きわかった

>>317
315のでわかった

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 17:57:10.35 ID:AQPAP8D00

20プリウスの中古買ったら？
安いよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 19:09:11.07 ID:aV4MuUbq0

>>319
正直30プリウスの中古車でも新車アクアより安いのが結構あるね
でもあえてアクアを選んでるんだよ

社用車が30前期、同僚が20に乗ってるから被りたくないってのもあるが
最終的に取り回し、スタイル、足回りなどでアクアのほうが気に入った
買う気度としては　アクア新車≧アクア中古＞プリウス中古＞プリウス新車＞他HV・EV　な感じだった

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:45:28.75 ID:mFE7CmBXP

並んで走るわけでもなし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:48:26.90 ID:W/vmBzQcP

プリウスはださいと思う。イエローのアクアは結構かっこいい、と個人的に思う。
今日は初めての遠出で約800km走ったがいいドライブだった。
特に峠の安定感がよかった。上りは結構パワー的にきついかと思っていたが
モーターとエンジンのバランス配分がいいのかパワーバンドが外れる事もなかったし
走っていて気持ちよかった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:17:43.18 ID:mZMYYfGl0

今年末までにアクアを買おうと思ってますが
実際乗ってらっしゃる方で不満点ってありますか？
加速が若干難あるような書き込みは見ますが、その辺も出来れば知りたいです
スレ違いならすみません

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:27:38.85 ID:W/vmBzQcP

>>323
加速がいいんだが。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:35:19.60 ID:XmhCXg000

>>323
ロードノイズかな？
試乗もしたし、後席に人を乗せないし、加速も良い。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:42:10.86 ID:urJ6jAh7O

加速がいいことに気が付いてないユーザーが多い気がする

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:05:57.17 ID:mZMYYfGl0

>>324-326
お答えありがとうございます。
実際に試乗して結論は出しますが、取り合えず加速での不満は心配なさそうですね。

>>325さんがおっしゃる、ノイズはたぶん今乗ってる１０年以上前の車よりは改善されると思うし
後部の狭さも人を乗せるつもりないのでその辺は安心してます。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:59:49.92 ID:qUpY5+590

エコモードって出力をガチガチに抑え込んでるから気持ち良くないね
あからさまに不自然だし

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:46:12.16 ID:urJ6jAh7O

エコモードは出力を抑えてるんじゃなくて、反応を鈍くしてる感じがする
踏み込めばちゃんと回るし

空調が弱まるから全然使ってないけど

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:52:23.09 ID:urJ6jAh7O

>>327
ただし、100km/h以上での加速は良くないと思う
高速を頻繁に使うならプリウス以上がおすすめ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:05:05.20 ID:ld5rvzix0

試しに見てもらった前車の下取り額が思ったより良かったので、
試乗だけとか思って行ったディーラーでサインしてきた。
一ヶ月弱で届きそうなふいんきっぽい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:05:15.35 ID:W/vmBzQcP

>>330
100km/h以上での加速って既に100km/hの速度になってからの
加速をいってる？

333 ：281：2013/07/14(日) 00:14:48.85 ID:ueEB9Wqb0

>>331
おめ！
値引きが渋い分下取りに若干色付けてくれてるのかもしれんが
俺は今月27～28納車が確定っぽいと連絡があった

>>314
改めて書類見たら、注文書にハンコ押したのが6月半ば
試乗＆見積もり＆これで進めてくださいと言ったのがその一週間前

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:20:04.40 ID:nWSjVD6VP

車って契約してから組立んのかね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:30:51.72 ID:YFFPOzQRP

>>334
そうだよ。特に最近は受注生産が基本。
だって細かくオプションとかで別れるでしょ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:38:57.42 ID:7cbK4Y+A0

乗り始めて1年半、25,000km
今回満タン法で初めて20km/L切るかも知れない
やっぱ今年は暑いわ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:42:37.55 ID:YFFPOzQRP

>>336
それはいくらなんでも低すぎじゃない？普通でも25kmはいくとおもうんだけど。
おいら下回った事ないや。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:08:07.50 ID:NmdGGPHvO

>>332
そう
道交法上では必要ない加速なのに、なぜか高速道路でしてしまう加速
普通の1.5l車と比べて伸びない

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:18:48.67 ID:NmdGGPHvO

>>337
炎天下の車内で人待ちとか、炎天下の渋滞なら簡単に落ちる
とは言っても、非HVよりはいいし、エアコンもしっかり効く

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 04:47:08.19 ID:ECRK3LxyP

しかし、「普通～じゃない？」とかいう奴に限って異常な事が多いのは何故なんだろう…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 05:30:36.32 ID:i435BvXc0!

>>338
>普通の1.5l車と比べて伸びない

こう言っている人に限って踏み込みが足りないんだよね。
登坂車線ででもベタ踏みしてみるとよい。
気持ちよく加速してくれるのを体感できる。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 05:59:00.02 ID:ddOR+FW20

海外からご苦労さん

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:59:47.48 ID:nWSjVD6VP

>>335
パソコンみたいに即納モデルとかないん？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:38:27.92 ID:RNXHg7gN0

>>343
展示車、新古車ならるかも

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:39:39.05 ID:RNXHg7gN0

>>344
×ならるかも
◎ならあるかも
失礼しました

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:05:16.61 ID:ECRK3LxyP

Lなら、若干納期早いよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:33:59.10 ID:5HcjVtyy0

躊躇なくベタ踏み多用のせいか加速には文句ないな
会社の30プリも乗るけどどっちもベタ踏みの加速は変わらん
加速の強力さで言ったら20プリが一番良かったな
とにかく明確に踏み込まないとTHSはパワー出ない

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:55:37.66 ID:9q3jJuJa0

加速は悪く無いと思うが
なんかメーター表示ちょっとおかしくね？
この間一般道で加速し少しして80kmとか表示されてて驚いた
他の車の流れとか、前の車の感覚だと60kmくらいと思ってたんだけど
アクセル緩めて60kmくらいにすると、どんどん追い越されていくし
最近の車は速めに表示されるって言っても、おかしいと思った

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:16:04.84 ID:lx+7uVT80

>>348
かなーり古いクルマからだと余計に感じるかも知れんけど
H.19年辺りからヨタ車は丁度10％多く表示されるこれはクラウンでもアクアでも同じ
80km/hだと実測72km/hだな
アクアは特にドラポジが低めかつ比較的静粛性が優れてたりするんで速度感が麻痺しやすいと思う

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:28:28.00 ID:YFFPOzQRP

>>349
いい加減なこというな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:48:06.94 ID:ddOR+FW20

タイヤが磨耗してるんじゃないｗ
タイヤがバリ山のとき速度表示が正しければ磨耗したとき高めになるから

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:12:27.27 ID:ECRK3LxyP

OBD2とかGPSで速度計るとメーター表示のおかしい事に気付けるよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:30:01.33 ID:bZNZEQg/0

>>328
0-100はエコモードの方が速いんだぜ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:51:42.47 ID:M3p8M5xv0

16万キロで修理かよ
永遠にガソリン代ペイできないな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:07:33.87 ID:2wiMS77I0

単純に総走行距離だけじゃ測れないよ。
走行距離が短くてもエンジン止まってる時間が長ければハイブリッド有利

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:11:45.54 ID:RNXHg7gN0

車なんて買って動かしてたら絶対金が出てく一方なのに
どうやったらペイできるんだろうか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:54:57.46 ID:LWNEl0Vb0

おまいらはナビなに付けてるの？
純正エントリーナビ考えてるんだが、これ枠が白とか内装とマッチしなくない？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:59:34.68 ID:ueEB9Wqb0

VICS付けたかったのでマルチリンクで注文した
音楽はSDカードにMP3やWMAぶち込めばいいみたいだから俺としては十分
昔エセSSD用に買った8GBの奴が数枚余ってるし

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:24:18.52 ID:bZNZEQg/0

>>356
多分デミオとかと比較してなんだろうけど、デミオと違うのは燃費と価格だけじゃないからね
安い車がいいなら中古でいい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:36:07.63 ID:RNXHg7gN0

お金のことを気にするんだったら歩けばいいのに

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:52:55.66 ID:mqzLjt+D0

>>349　>>350
80km/h超えると約8km/ｈ早い表示ですね
メーター表示114km/h安定走行（クルコン使用）で
ODBIIの情報では106～107km/hです
高速道路のオービスも光りません

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:53:48.76 ID:YFFPOzQRP

>>356
ペイするってバカなの？w

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:33:48.66 ID:RNXHg7gN0

>>362
バカなんだろうね
>>354みたいなやつが

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:15:41.54 ID:Pe4wpxvv0

>>361
そりゃそうだろ
高速道路のオービスは120km/hだろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:34:23.47 ID:ECRK3LxyP

>>364
最近のオービスは20キロオーバー程度でひかっちゃうの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:35:38.44 ID:xuZxkOycP

>>364
首都高じゃなきゃ120じゃ光らんよw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:06:42.05 ID:YFFPOzQRP

首都高のオービスって140kmじゃない？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:12:51.53 ID:4hae5kXX0

車週刊誌読んだらECUチューンして燃費新型フィット超えさせたのが出るとか書いてたけどほんとかね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:28:21.24 ID:ScFpRt200

知らん。事実であれなんであれここに情報は来ないよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:35:13.35 ID:M3p8M5xv0

アクアはゴミだな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:51:15.31 ID:xuZxkOycP

>>367
140kは高速道路だろ首都高は一部区間以外に60k制限だからね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:48:20.72 ID:N2m86n6b0

>>370
お前Mよりレベル低いな
素質ないから荒らしを目指すのは諦めろよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 06:41:06.58 ID:4XG0sryb0

せめて価格据え置きで
鍛造アルミと最新型エコタイヤくらい付けろよ
パワー削って燃費向上しますた
みたいな姑息なやり方は
イースみたいな軽だけにしとくれ
こうなったら他力本願でホンダがまさかの
新型フィット38km/Lで発表してくれれば
トヨタも物量勝負に出ざるを
えないんじゃないかと期待

まさかクルクル窓の二番煎じで
ノンパワステとか２シーターみたいな
わるい冗談はやめてよねトヨタさん

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:18:38.40 ID:QdDwQhyJ0

ビッツの外観がいいよ
ビッツをHVにしてくれ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:15:52.27 ID:W60voyHW0

いずれヴィッツもHVになるだろうけど
モデルチェンジしてどんな外観になるかは分からんな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:30:36.15 ID:QdDwQhyJ0

ユーロ圏では販売されてるんだけどな～
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/367/143/83799a169a.jpg
アクアよりかっこいいーー♪

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:54:50.18 ID:XMqeKMH10

>>376
い、いいじゃねーか

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:00:24.84 ID:hBe1bY6I0

さて納車してもらいに行ってくる
ラスト数日が長く感じた

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:36:32.27 ID:BebKoyrB0

悲報です・・・

243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/07/15(月) 09:17:01.51 ID:qjSUuEUT0
新型フィットハイブリッドの価格内定
ベース仕様160万円
Fパッケージ 178万円
Lパッケージ 190万円
Sパッケージ 206万円

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:51:58.92 ID:y1ka3tVG0

あぼーん

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:29:59.27 ID:q9NoB8DM0

>>379
アクア終わったな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:56:45.65 ID:XMqeKMH10

まだ終わらんよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:52:55.60 ID:7G5v2wzA0

フィットダサいもん

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:06:12.25 ID:RL9Qy9+90

フィットいらんわ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:10:33.52 ID:pCUJN1HU0

燃費を無理やり引き上げてフィットに対抗しても、ドライバビリティがどうなるか心配
値下げもしないといけないしハードルがすごく高い
＞＜

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:32:30.79 ID:kJRN7Ouw0

ところで、アクアにマッチするタイヤってなんだろうね。
そろそろ納車したときのタイヤが3mm切ってきたので、BSのecopia PZ-XCを悩みながら発注した。
低燃費でもすぐに減るタイヤだといやだし、かといって納車時のタイヤより燃費落ちるのもシャクだし。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:43:08.85 ID:93Wu3POy0

>>386
とにかく静かなタイヤ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:39:28.83 ID:PoO8alVm0

Sを発注してきた
納車がお盆前後になるそうだ。多分お盆明け。
結構早いね。でも出来ればお盆前になって欲しい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:01:07.71 ID:45hbP3Ry0

>>379
> 悲報です・・・
>
>
>
> 243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/07/15(月) 09:17:01.51 ID:qjSUuEUT0
> 新型フィットハイブリッドの価格内定
> ベース仕様160万円
> Fパッケージ 178万円
> Lパッケージ 190万円
> Sパッケージ 206万円

安いか？
ベース以外比べたら同じじゃねーか
それどころか上級グレードはアクアより高いし
ホンダはもうちょっと内装を良くして欲しいなぁ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:23:02.19 ID:4XG0sryb0

>>389
つられるな
それ価格差開きすぎでネタ丸出し
正式受注始まってもいないのにホンダが価格出すわけないし
リークならマスコミに流すはず
内装に関してはアクアもそれなりだから目くそ鼻くそだな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:28:39.01 ID:V3bEM6STP

アクア購入予定だったけど、ct200hにして本当に良かったわ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:41:31.85 ID:KWgSRGpC0

なら、こっち来んな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:13:42.15 ID:hBe1bY6I0

>>378
です。無事に受け取って70Km 程度走って来ました。
スピード感覚がまだわからないです。

おめでとう>>俺

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:16:34.81 ID:V3bEM6STP

>>392
貧乏人さんさようなら

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:19:40.34 ID:FG1a9+uz0

>>323で質問してたものです。さっき試乗してきました。
加速は皆様の仰る通り気にならなかったです。
ブレーキは効きすぎて怖い。居住性思った以上に広い。ノイズの全く気にならなかったので
あとはディーラーの値引きしだいになるけど、２２０万（見積もり２５３万）切ったら買う予定です。

396 ：糞コテキチガイ：2013/07/15(月) 18:22:45.10 ID:aaGIbaHC0

>>61
> 製品は完璧過ぎて笑えるw

別に面白くないけどね…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:23:01.13 ID:7G5v2wzA0

>>394
子供か

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:48:17.34 ID:k/qUuk330

>>386
標準タイヤって何kmくらい持ったのだろうか？
出荷時のタイヤも銘柄複数あるらしいがどのくらい変わるのだろうか…

>>395
俺も今の車が全高1405mmなせいか居住性とか全く気にならなかった
しかも最初の試乗時はシートの高さMAXだった

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:52:41.35 ID:gcaGdh130

>>397
いや、俺はもう小6だぜ！舐めんニャよ
(=^. .^=)

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

400 ：糞コテキチガイ：2013/07/15(月) 18:55:21.07 ID:aaGIbaHC0

>>217
> ハイブリットの文字だけは見えた

まあそもそもハイブリットなんて言葉自体
この世に存在しないけどな…

401 ：糞コテキチガイ：2013/07/15(月) 21:10:19.06 ID:aaGIbaHC0

>>284
明日はアクアで初めての遠出だ～。
楽しみだなぁ。
早く寝ないと駄目なんだけど寝られない…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:15:03.25 ID:6gFp52x20

>>401
どっち方面に行くの？

403 ：糞コテキチガイ：2013/07/15(月) 21:21:10.19 ID:aaGIbaHC0

>>402
> どっち方面に行くの？

私は通訳しただけだよ…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:47:31.44 ID:6gFp52x20

・・・

405 ：糞コテキチガイ：2013/07/15(月) 21:48:52.12 ID:aaGIbaHC0

>>404
日本語の文章は必ず主文が存在する。　
ナニを問いたいかを前後する形容詞や助詞でサポートする訳だ
沈着冷静に聞きたいこと・問い合わせたいことを
端的に纏め解りやすい日本語文に直してもう一度書き直して下さい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:55:29.42 ID:6gFp52x20

>>405
君はバカですか。
>>402のレスが解読できないって韓国人だろ。
笑ったよ。

407 ：糞コテキチガイ：2013/07/15(月) 22:18:08.47 ID:aaGIbaHC0

>>406
> 笑ったよ。

ありがとうございます(´ω｀●)っ゛

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:38:21.37 ID:V3bEM6STP

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　Λ＿Λ　　＜ふぅ、チョッパリのふりは疲れるニダ
　 <丶｀∀´>　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（￣ ⊃・∀･))
　｜｜￣|￣
　〈＿フ__フ

　　＼从/　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　Λ＿Λﾊｯ!　＜なっ、何見てるニダ！
　 < ｀Д´ >　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（￣ ⊃・∀･))
　｜｜￣|￣
　〈＿フ__フ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:54:33.87 ID:Kxin3zKp0

あぼ～んが多すぎるわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:59:22.92 ID:U7jjZATs0

新型フィット過ごそう

アクアより広くて安くて燃費がいいとかアクア終了かな

MCで燃費のパワーUP、値下げ(標準でスマートとLEDとサイドエアバッグ装備でフィットHVと同じ値段まで下げないと勝ち目無さそう

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:38:15.94 ID:ZgAgPfFk0

某SNSのコミュニティ見るとだいたい一ヶ月納車で落ち着いてるかな？
おれはフィットのツラが気に入らなくて今この時期の買い替えに後席が狭くてもこいつを選んだ。
いろいろボチボチいじるつもり( ´∀`)

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:07:53.86 ID:qdjCFv2Z0

燃費しか取り柄のなかったアクアが
燃費で負け
室内の広さで負け
価格で負ける

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:26:27.18 ID:aiQBrBVKQ

電動アシスト自動車に負けるのか～！

アクア恥ずかしいぞ！

んな!!わけないよ♪

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:36:31.86 ID:Cruds4RU0

逆に言うとアクアに燃費で勝てそうなのを作るのに2年近くかかりました、ということ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:39:17.72 ID:6Z97GC4xO

>>393
おめでとう！
俺もあと10日ほどで納車だけど待ちきれんわ。
貯金全部突っ込んだから納車されてもしばらくの間オーディオレスだけどな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:45:06.15 ID:B6gKVHdNO

内装が安っぽいのは触れちゃいけないのか

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:55:01.44 ID:Z8vTAXge0

>>398
うちはBSのエコピアシリーズの納車時装着用モデルがついてた。
1年ちょいで5万走って3mm割りそうだったので、高速とかで大雨にあうとこわいなと思ってたところで、ディーラーからタイヤとオイルのフェアやるよって葉書がきたのでのっかることに。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 01:07:43.83 ID:Gkalc0TJO

>>416
触れたければ存分に
諦めてるか気にしてないから話題にあがらないだけかと

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 01:57:37.12 ID:RGXRa9Vo0

>>416
内装にはガッカリだよ。
だけど、最近のトヨタ車は総じて内装が酷いね。
ソフトパット使わないで、プラ丸出しの車種が多すぎる。

だが、燃費はいいし、アイドリングストップでエアコン使えるのは
気に入ってる。
高速SAで休む時とか役立つ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 06:22:36.73 ID:VRhyRGS90

エアコンのみ動かしてても
結局数分から10分前後で
発電のためエンジンかかるから
ノーマル車と大差ないような気もするが

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 06:29:40.96 ID:2ewD4CA80

>>415
>>393です。
慣れないからかバックモニターは便利に感じるよ
あと10日楽しみですだね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 06:51:31.53 ID:T8geD4GJ0

>>420
ハイハイ
VizでもノーマルFitでも好きな車買ってね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:27:08.58 ID:EuVMoUfG0

>>414
もともと大差なかったから2年で抜かれちゃいましたwww

(・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:58:07.99 ID:EAPdtwrVi

たとえ燃費で負けてもfit やvitzはいらないと思って契約したけどノートは試乗しなきゃ良かったと思った。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:02:51.72 ID:atfF0jdl0

2年も経ってもたいしたものが出来なかったから
工作員が必死になってて笑える

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:23:16.12 ID:uo5QKtGX0

>>425
まだ出てないのに工作員ww
その発想が笑える。
さすがアクア購入者、頭の中身が足りないみたいw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:35:23.94 ID:gYGAO/8D0

アクアでの初の遠出
大人三人、エアコン27℃
942km 24.1km/l
普通かな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:48:15.39 ID:VGdnweQr0

早速湧いててワラタ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:54:48.15 ID:hICZRcTR0

>>427
アコードHVのベストカーテストは25km/Lくらいだったから普通じゃね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:32:19.55 ID:ogSoCYw/P

なんでクリア特典なくしちゃったんだろうな。
各兵科、各難易度で特典武器あればそれだけでもモチベーション変わるのに。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:34:31.94 ID:ogSoCYw/P

ミス

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:03:37.89 ID:qJnP7o0o0

さっさと地球防衛してこい

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:47:05.75 ID:ZyuOne2dP

やっぱり空気圧を3kにすると
燃費計で2km/lは違う転がり感が全然違うぞ
因みに都内近距離を家族4人乗車で22km/l以上行ったことがない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:22:47.90 ID:ceZbbkJmP

>>433
踏み込みすぎなんじゃ。。。26km/hぐらいでいつも安定してるが。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:53:05.59 ID:or+ZbkN40

>>434
家族が関取

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:59:08.85 ID:t+rJ/O9d0

そのうち4kにする馬鹿がでてくるからほどほどにしとけよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:10:57.86 ID:ZyuOne2dP

エコモードにはしてないよストレスたまるから

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:12:05.86 ID:9Y8AOeSkO

>>434
Hになってるよ////

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:30:34.42 ID:r+GPccUp0

確かに26km/hじゃ、全然踏み込んでないなｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:34:36.57 ID:ceZbbkJmP

>>438
失礼。26km/lでした。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:48:45.22 ID:LhiCILBE0

元レーシングドライバー、辛口モータージャーナリスト清水和夫さんがホンダ『新型フィット』を絶賛！
「アクア買う人、まった！」「こいつはホンダのスカイアクティブテクノロジーなのね！」

http://rocketnews24.com/2013/07/09/348469/

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:01:00.18 ID:Cruds4RU0

>>417
サンクス、5万kmもつなら十分かな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:20:33.20 ID:wPP4eBWv0

カローラフィールダーはもうじき発表かな。
カローラも燃費が良く、室内も広そうで良いね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:21:06.55 ID:Z+A1x8eA0

フィットとかどうでも良いw
DQN仕様の外装にお子ちゃま好みの内装、、、
生理的にムリorz

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:58:02.01 ID:nWG4taOJ0

新型フィットはエクステリアががっかり

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:03:10.76 ID:i3MJD98x0

たまにフィットが良いってやつ来るけど、じゃあフィット買っとけば良いのにな。
何でこっちにくるのか。大体まだ発売してもないだろうが。馬鹿か。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:03:33.88 ID:FKKlO3yb0

ガンダム好きのアニオタがデザインしたみたいｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:06:14.68 ID:Tef/i3vP0

>>444
そーかそーか
もはや性能を語れないアクアは、見た目だけで選ばれるてるのか
悲しすぎる
(´；ω；｀)ｳｯ…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:09:59.13 ID:ceZbbkJmP

フィットスレはないのか

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:11:24.01 ID:atfF0jdl0

工作員はそんなスレには行きません

451 ：糞コテキチガイ：2013/07/16(火) 21:11:35.31 ID:Bltlr+SI0

>>415
> 貯金全部突っ込んだから納車されてもオーディオレス

全米が泣いた…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:13:34.15 ID:nWG4taOJ0

いいんじゃないそれで。
コスパを重視する人はフィットを買ったほうがいいよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:19:54.77 ID:EiV7qZ5R0

>>357
遅レスすまん。
悪い事言わんから純正のエントリーナビだけは止めておけ。
枠の白色が安っぽさを最大に誇張する。
知り合いが付けたが笑いを堪えるのに苦労したわ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:49:00.76 ID:qdjCFv2Z0

>>451
貧乏人が無理して買うアクア・・・

455 ：糞コテキチガイ：2013/07/16(火) 21:50:58.31 ID:Bltlr+SI0

>>454
> 貧乏人が無理して買うアクア

全貧乏人が泣いた…

456 ：糞コテキチガイ：2013/07/16(火) 21:51:49.76 ID:Bltlr+SI0

>>357
> 純正エントリーナビ考えている

エントリーナビが一番のお薦めだよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:01:02.02 ID:ceZbbkJmP

高速道路走行時に追い抜きとかで車線変更とかで100km/hからアクセル踏み込んだりしてたんだけど、高速走行時の加速もいいね。ニュイーンってぐっとのびていく感じが。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:20:01.02 ID:Z0cQbyKg0

おまえのアクア当りだな
俺のは150km/hまでだすのにジワジワとしか加速しない；；

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:22:29.66 ID:ceZbbkJmP

>>458
踏み込みが甘いんじゃないかな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:40:46.05 ID:rkkGZ7bQ0

この人です！おまわりさん。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:55:37.10 ID:uo5QKtGX0

>>453
てかデザインが良くても純正はナビにしろオーディオにしろ
ショボくて付ける気にならんわ。
各種連動機能やサービス重視なら純正だろうが俺には我満出来ん。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:57:10.73 ID:uo5QKtGX0

>>458
そんなもんよ。
所詮は1500ccのアトキンソン。
実質1300以下のエンジンだもの。
現行プリウスですらドンガメ。歩いてるのかと

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:43:27.11 ID:Gkalc0TJO

>>462
すごいな
君は競歩で間違いなく世界一だ
それどころか、歩いてボルトを抜ける

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:52:11.26 ID:uo5QKtGX0

>>463
比喩を知らんのかw
とにかく信じられん位に遅いってこった。
胃に穴があきそうだぜ。

しかもブレーキフィールは悪い。
足は酷い。
内装はたてつけが悪い
というのがプリウスだからね。
そもそもインサイトの価格に面食らったトヨタは、価格を下げるべく内装部品の材質を落とした訳だがその際に手を抜いて金型の設計変更を怠ったと聞いた

実際に乗ってみて納得した。

さてさて、同じメーカーの作ったアクアはどんなエゲツナい部分でコストを削減したのか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:06:50.57 ID:mhZGVWZPO

>>464
アクアで高速道路で全開加速をしたらすぐに警察に捕まるよ
軽でもそうだ
今の時代、信じられないほど遅い乗用車っていうのは存在しないんだ
君がもし、軽NA車の加速で胃に穴があくほどのストレスを感じるなら、自分が社会不適合者だということを自覚したほうがいいよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:15:03.15 ID:ftKhE6G40

>>464
あなたが一番良いと思っている自動車を教えて下さい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:20:48.13 ID:YbO/U5Wd0

また禿しく連鎖あぼーんだらけなわけだが
まず他車を貶すのはやめれ
相手と同じことしてどーする

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:23:13.82 ID:8i9OOIu50

>>465
友人が乗ってるMRワゴンのターボ（初代）は東名の上り坂でベタ踏みでも減速していくって言ってた

納車までに色々パーツ調べてたんだが
LX-MODEのリアバンパーボトムラインが純正OPリアバンパーより高くて吹いた
あえてエアロ付けずに、と思ってたがエアロの方が安いなら考えてしまう…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:55:38.30 ID:i5Q3McIO0

>>464
入れ食いだな、すげぇわお前。２級釣り師の称号は目前だな！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:34:43.08 ID:bz3VR4Zp0

>>465
追い越し加速
合流で流れにのる時の加速
坂道での加速

色々ありますがな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:37:21.89 ID:bz3VR4Zp0

>>466
一番良いのは選びにくいな。
好きな車が多いんで。
まあ加速は普通の1.5L以上のクラスの速さなら満足するよ。
ああ、でも1.5LならVTECエンジンクラス積んでないとキツいかな。

プリウスみたいなドンガメでなければ良いよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:39:16.08 ID:bz3VR4Zp0

>>469
一流と、呼べ。
どんどん釣るぜ。

ただしエサは【本音と事実】のみ！

さあ崇めろw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:54:06.96 ID:i5Q3McIO0

>>472
あ、そういうレスはいいです。面白くないんで。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:57:24.71 ID:bz3VR4Zp0

>>473
分かってないな。
俺が面白ければそれで良いと思わない？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:59:19.31 ID:q2fCKB/a0

ID:bz3VR4Zp0←こいつ何なの？
プリウスもアクアも乗ったことないんじゃないの
アクアやプリウスが遅いと言われてるのはドライバーが燃費気にして踏み込まないだけで、踏めばちゃんと加速するんだけど

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 04:39:11.86 ID:apT/g/Xf0

>>475
なんかオンとオフしかないオモチャみたいだなwww
アクセルレスポンスをかなぐり捨てたTHS
トヨタは燃費のためと言い訳してるようだけど、ホンダは両立出来てるし
世界最高効率のアコードHVの鬼レスポンスがスゴイことになってるな
新型フィットもその点は抜かりないはずだよ

477 ：糞コテキチガイ：2013/07/17(水) 05:33:30.54 ID:UdtcAWUF0

>>461
> 純正はショボくて付ける気にならん

それはあくまでも貴方の主観です
エントリーナビが一番のお薦めだよ
まあこれはあくまでも私の主観ですが…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:34:04.01 ID:bz3VR4Zp0

>>477
まあ、間違いなく主観だ。
別にそこは否定せんよ。
ただ音が悪いのは絶対値としての事実で拡張性も無い。
どこまで音を妥協出来るか、って差だな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:36:35.13 ID:bz3VR4Zp0

>>475
乗った上で書いてるに決まってるじゃないか。
プリウスに至っては700Kmのロングドライブで高速からワインディングまで色々な道を走ったぞ。

糞だとしか思えなかった。
過去に運転した車のワースト5に楽々入賞だよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:40:03.01 ID:igY7l/qX0

>>479
で、このスレに何の用？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:41:50.28 ID:71aaWspN0

エントリーナビなんて何も知らない情弱ジジイが付けるものだ　社外がいい
Panaのワイドコンソール対応ナビなんてあれいいぞ
3年地図更新無料のモデルもあるし
http://panasonic.jp/car/navi/freemap/index.html

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:51:25.17 ID:bz3VR4Zp0

>>480
ここにスレがあったから。

そして俺様が書き込んでみたいと思ったから。
俺は事実しか書かない正直者

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:01:01.63 ID:KcJ7f0aI0

>>481
3年無料かぁ。費用対効果はあるな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:02:14.27 ID:wizHcWAT0

Mac非対応の更新ソフトなんてないのと同じw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:14:05.60 ID:71aaWspN0

iPsdならともかくMacなんてマイノリティだろ
納豆にジャム掛ける変体と同じｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:14:38.22 ID:71aaWspN0

iPad

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:35:49.77 ID:bz3VR4Zp0

>>484
macなんていらねーよw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:26:48.70 ID:JCyzgbdz0

>>458
高速での追い越しはつらいよな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 10:28:06.66 ID:BXlmL79Z0

何でこのスレに来るアンチってホンダマンセーなのかね？
ホンダ信者って他スレで文句言うマナーの悪いやつばかりなのか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 10:48:40.58 ID:L4aU7ZzgP

>>489
そうやって煽るからくるんだよほっとけ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:01:25.81 ID:OcbJ3/osP

>>489
ホンダと比較されると困ることでもあるのか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:18:21.63 ID:eDhtYa570

アクアをアピールするにはホンダと比較するのが一番！！
(^・^)

(~_~;)お、おぅ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:35:13.40 ID:KcJ7f0aI0

>>491
全く困らないけど？
そもそも比較したがりは、どこのメーカーだろうと買ってから後悔してる証拠だろｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:49:41.51 ID:De4LwIhn0

アクアが速いという人はモーター特有の加速感に騙されてるだけだよね
メーター見ると同クラスと大差ない

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:56:11.64 ID:KcJ7f0aI0

モーターに加速感があると思ってるユーザーって、いるのか？ｗ
オレは全く思わん。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 15:19:43.95 ID:rapzt4F10

>>489
おまえみたいな馬鹿がいるからホンダに突っ込まれるんだよ。
日本でそれなりのHVメーカーはトヨタとホンダだろうが。
それとも馬鹿じゃなくて釣りかぁ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 15:35:01.97 ID:h9sOxk3Q0

このクラスの車でハイブリッドか否かに関わらず
背中から突き上げてくるような加速感って得られるのか？
単にエンジン音がやかましいから加速したような錯覚に陥るだけなんじゃないの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:25:15.37 ID:igY7l/qX0

このスレでアクアをけなすのは構わない
他のクルマを褒めるのはスレチ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:59:37.37 ID:n4yCRUsU0

アクアでもハイパワーHVのモデル欲しいな
もちろんスイッチONでモード切り替えにこしたことはないが
一気にバッテリー使い切ってみたいわ、どんな加速するんだろ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:53:29.28 ID:YaCFW6640

速いハイブリッドコンパクトがほしい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:58:37.85 ID:L4aU7ZzgP

>>500
アクアじゃんw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:27:33.73 ID:nio0KT+Y0

>>500
ホンダにはとっくにある、トヨタには作れないCR-Zが
トヨタがインサイトからして対抗できないのはモッサリTHSだから
ホンダを相手に、もう先が無い事に気付かなかったから、今日のアクアやカムリの惨状があるんだよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:30:55.04 ID:qMDXjX9+0

アクアが売れまくりの惨状

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:31:00.81 ID:V/hw4Z4C0

加速、安定性ともにNR-FEの方が上だな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:35:32.04 ID:tE3scRDs0

ホンダのハイブリッドって売れてるの？
売れなきゃただのホンダのオナニーカーだけど

オナニーカーなんて乗りたくない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:37:09.72 ID:n4yCRUsU0

＞オナニーカーなんて乗りたくない

イイじゃん、俺は乗りたいね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:45:47.44 ID:KcJ7f0aI0

下手物のCR-Zなんて欲しくないわｗ　
インサイトは無かったことになっているが・・・　月に200台しか生産していないｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:51:44.31 ID:71aaWspN0

インサイト1日に7台も売れてないという事が...
47都道府県で単純に割ると各県1週間に1台くらいしか売れないのか
道理でインサイトさっぱり見ないわけだ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:02:00.32 ID:j6KiF9AN0

インサイトをマンセーされてもどこがいいのか分からない
売れてないって事はそれなりの訳があるって事だし

ホンダマンセーな人はそのへんの説明よろしく

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:34:47.06 ID:MKSXgdWP0

フィットHV出たら、アクアはMC限定車で値下げ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:34:48.64 ID:HdresCom0

なんでアクアをCR-Zとかインサイトとかと比較してんの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:44:57.48 ID:Ye9rdgK00

いつのまにかＭいなくなったのか
帰って来ーい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:47:23.85 ID:igY7l/qX0

アクアが好きなヤツはわざわざ他車と比較なんてしないしする必要もない

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:47:33.93 ID:rapzt4F10

そうだ、そうだ。
アクアはノートとかミラージュと比較すべき車だろう。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:18:48.37 ID:riHru72q0

アクアを買ってる者がいるという事実www
まさに惨状

ヤバくないか？
CR-Zやインサイトを買わずに、人生の回り道して大丈夫か？
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:30:52.07 ID:cfQbKsxm0

べつにいいだろ。すきで乗ってるんだから。

だけどアクア、１００Ｋｍ／ｈ程度までは加速いいんだけど、それ以上はなんか苦しい感じ。
街乗りはいいんだけどなぁ。
この車、ちゃんとリミットまでまわるん？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:35:48.12 ID:71aaWspN0

アクアも見慣れたらまあまあいいじゃないか
でも中身は同じなのにヤリスHVの方が格段かっこいい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:44:48.76 ID:Sd9JMc2k0

アクアのGsはどれくらいに発売なのだろう？
今、Gを買うか、Gsを待つか迷うところ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:54:35.41 ID:L4aU7ZzgP

>>518
Gがいいじゃん値下げハンパナイシ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:32:10.34 ID:4TLnZ8k/0

>>515
俺はアクアの前はインサイト乗ってたんだが、半端なハイブリッドに回り道するんじゃなかった初めからTHS車に乗ればよかったと思ってるよ
バッテリーの劣化は早いし下取りは安いし燃費も悪いしIMAは乗る価値ないわ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:33:31.10 ID:FbXFGpkv0

>>520
アクアは狭いとか乗った事もない馬鹿が喚いてるが、
インサイトこそ居住空間は悲惨だよな・・特に後席。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 02:59:48.35 ID:N8jpC71M0

>>521
インサイトのスタイルでカローラより広い後席を実現したのは凄い
アクアはスポーティでもスタイリッシュでもない、ただのゲタ一点張りの大衆車がなぜぺちゃんこなのか全く理解不可能
つまり、理に適っていないんだよアクアは

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 03:13:41.50 ID:OvfadeZv0

>>520
煽りにレスもなんですが…
『半端なハイブリッド』ってなんですか？ハイブリッドの意味自体が、混ぜ物、配合、ニコイチ、みたいな半端な言葉なんですけど。

どの方式だろうとガソリン＋○○であれば、ね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 03:14:32.38 ID:sZLAPF0I0

アクアもインサイトも前席は普通に座れるが
後席は狭さよりも天井が低くて
170cm以上の人間だとヘッドクリアランスがキツイのが
４ドアとしては厳然とした欠点になる。
アクアのほうが少し足元に余裕があるので
必要に応じてのけぞった姿勢がとれる強みはあるが
家族や友人のために後席の居住性を重視するならば
アクシオのほうがはるかに好評だろう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 03:15:04.21 ID:ezqh2b060

>>521
ライバルはフィットだろ。
フィットのユーティリティーに叶うコンパクトカーは居ない。
アクアはやっぱり見劣りするよ。
使い勝手も内装も。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 03:22:43.42 ID:gH1SyL8z0

あの～Ｍさんはちゃんと名前にＭと入れて下さい。
あぼん出来んがな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 03:45:53.46 ID:ezqh2b060

>>526
Mって誰？
お前の妄想かw
面白くない上に狭い来馬に乗ってると脳がやられるのかなあ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 05:56:15.37 ID:VeCy8rHpi

どんなに優れたクルマであったとしてもこんな連中と同レベルには落ちたくないな。
ホンダ車に乗ると人間としての格が落ちる。そういうことだ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:50:16.61 ID:dwPxfg520

一人一台の田舎住まいで、そもそも後席に人を乗せることがないから全く気にならん。
それが分かっていて買っているんだから、狭いとかは問題なし。
広いだの狭いだの気になるならミニバンでも買った方が良い。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:22:42.99 ID:VkGONznQ0

4人乗車はめったにしないだろ
アクアは燃費スペシャルだから
いろんな犠牲は仕方ない
しかしヤリスHVやオーリスHVなら後席もまあまあ広いだろうに
なんで日本では売らないんだ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:03:29.36 ID:slWYfM+Q0

これをメインの車にしようってのが間違いじゃ．．．
エスティマやアルファードプラドなんかの燃費悪い車と抱きあわせて使うもんじゃないの
広くないとダメってならプリウスαでいいじゃん

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:54:36.70 ID:ezqh2b060

>>530
いざというときに使えることも重要。
買い物で荷物を積んだり。
そして燃費という意味じゃアクアはカタログ値にたいしての到達度が低いからフィットとそんなに変わらないし、次のフィットはおそらくカタログ値でも抜いてくるだろうね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:12:39.21 ID:ezqh2b060

>>529
そしたら、上のほうにあったインサイトの狭さはデメリットではないということかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:30:56.17 ID:VkGONznQ0

インサイトのエクスクルーシブって需要あるのかな？
高級を装ってるが、チンドンヤみたいで高級を感じない

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:32:47.75 ID:OGIqiA5qP

>>531
うちメインだし (´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:00:25.16 ID:vKdd8wx10

>>535
ありゃあ　なんてかわいそうな・・・・。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:11:19.63 ID:zST4J7Vr0

>>536
高級外車と２台体制でも、普段よく使うのが国産車なら
国産車がメインだからな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:29:16.45 ID:vKdd8wx10

>>536
ありゃあ　屁理屈こねまわして・・・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:33:23.67 ID:QXB9TQez0

>>531
ごめんなさい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:36:20.15 ID:3HFskHaRO

じゃあ、家は軽四がメインだわ
車庫がないから外に置きっぱなし。乗り込みが楽チンだから買い物も外食も軽四

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:48:13.20 ID:bXgusAsp0

>>523
ロボットかよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:48:47.16 ID:UYlOcX7E0

ウチもセカンドカーは軽にしようかと思ったけど、これに家族で乗るのはあまりに貧相なんでアクアにした。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:10:24.63 ID:zjBR+X8MO

>>532
フィットとそんなに変わらない？
新型フィットは知らんが現行のフィットよりは燃費良いでしょ
フィットフィットってそんなにフィットが好きならフィットのスレにフィットしてろよフィット

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:26:21.96 ID:/ve1HEX90

同じ値段の軽の方が内装は豪華で使いやすいから近所周りだけなら軽で
いいんじゃないか？アクアは距離乗らないとコスパ悪いし。
うちは金ないからアクア一台体制、みなさん金あっていいな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:05:34.29 ID:9naCKyrB0

家はアクアは妻用だな。買い物や子供の送迎で、月に二千キロ近く走ってるみたい。ガソリン代がどれほど浮いてることやら。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:53:52.44 ID:A6QOrNLrP

>>545
買い物と送り迎えで2kってどんだけ田舎なんだよw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:05:24.54 ID:zST4J7Vr0

年間24000㎞とか、相当のヘビーユーザーだぞｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:30:52.54 ID:Mf/hJEiJ0

>>545
毎日70km！
買い物というのは表向きで、県外に男作ってるのは間違いないようだ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:41:20.72 ID:7q+mtkBC0

IDは変わってると思うが、545だ。田舎じゃないくて、横浜北部の一種低層住宅地だよ。
娘がお嬢様育ちになったようで、電車通学がいやなんだって。
で、片道10km以上の距離の送迎を毎日朝と夕方に。そのほか、都内の進学塾に週2回の送迎。
これは東名、首都高を使って。その他にも週一回どっかの塾に行っている。
ま、電車通学だと余計に時間がかかるから、車で素早く送迎して勉強時間を
より確保しようという意図もあるんだけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:23:00.57 ID:JGYLzE0/0

アクアがこれ以上売れないようになるか、早くフェイスチェンジしてほしい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:28:38.53 ID:98bMa8Ey0

>>545
それホントに買い物と送迎？
仕事で使ってる私でも月に2500km

GE6フィットと比べて4年で25万円の燃費差の予定

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:31:52.26 ID:7q+mtkBC0

>>551
>>549

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:51:27.64 ID:F9i6uNT10

みんな走ってんなー
俺、年間7000～8000kmくらいだけどアクア買ったで

燃費で元が取れるとか計算したことねーｗそんなので車買って楽しいのかい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:54:42.97 ID:KB2AV5cQ0

納車の連絡きたわぁ～来週の土日が楽しみだ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:28:49.62 ID:jxQguw0h0

来年一月にＭＣって本当かな？秋に商談行こうと思ってたんだが・・・ああ畜生

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:33:28.21 ID:6sQZYQwP0

>>554
新型フィット出た後じゃなくて不幸中の幸い！とはこの事だ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:34:36.33 ID:/ve1HEX90

>>553
普通はいろんなこと考えて車買うもんだからね。楽しいのとは別次元の話。
にしても燃費も気にしないのに楽しい車としてアクア選んだお前のセンスに
脱帽

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:35:31.21 ID:QOqKxa910

>>555
新型フィットが出た後じゃないか！？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:41:35.64 ID:RBnZ8OZc0

結局燃費のもととれないからな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:54:52.27 ID:ezqh2b060

>>543
コンスタントに28位出るなら変わるんだろうが、そうでもなかろ？
家のフィット1.3Lのガソリンエンジン車でも18～20位を行ったりきたり。
100000キロ走った位じゃアクアじゃ価格差埋められんよ。

そう考えるとユーティリティーに優れているぶんフィットは出来が良いなと。
次期フィットはユーティリティーや広さは更に向上しつつ燃費もアクア超え。

もう、ね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:02:02.54 ID:JjbJ7+DK0

ハイオクで4km/Lのクルマから乗り換えるつもりのオレは
浮いたガソリン代でローンが払える計算だｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:39:07.00 ID:pQu5V7SN0

フィット1.3はリッター18も走らんやろ。
俺はGD1フィットからアクアに乗り換えたが、燃費ほぼ2倍になったぞ。
交通量の少ない田舎は知らないが、渋滞の多い都市部なら
普通のガソリン車はよく頑張ってもせいぜい12～13km/l前後だろう。

アクアに乗って何が驚いたって、THSが渋滞に強いこと。
渋滞していてもリッター20キロ軽く超えるクルマなんて他にないと思う。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:57:06.66 ID:OGIqiA5qP

>>560
うちは25-28km/lで安定だけど。
まぁ元をとるとか意味不明だが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:01:36.47 ID:vKdd8wx10

>>561
狭さとパワーの無さと見栄を捨てて・・・。
頑張って生きて下さい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:16:11.69 ID:ezqh2b060

>>563
購入費だよ。差額でガソリン代が賄えるか、さ。
アクアの値段とフィットの値段を考えるとたった28kmじゃ意味がない。

そもそも遅い、足回り悪い、ちゃちい、狭い、内装ボロい、面白くないの多重苦のアクアは趣味で買う車じゃないから、価格は非常に重要。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:17:27.86 ID:FbXFGpkv0

>>564
おたくって背が低いのかな？？
俺身長180だが天井なんて全く気にならないが？
横幅なんて５ナンバ-はどれもいっしょ。

パワーなんて4000ｃｃの車乗った後だったらどれもかわらんよｗ総じて非力ｗ
但し日常使いで車がパワフルである必要性が感じられない。ムダムダムダ！って感じ。

ガソリン垂れ流して通勤するくらいだったら燃費が優秀な方が遥かにイイ。

ちなみに、見栄を捨てて狭さとパワーの無さを選ぶって言いたいんだろ？おたくの文章。
半島の方ですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:20:04.94 ID:RBnZ8OZc0

いつも身長180が出てくるな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:25:39.62 ID:ezqh2b060

>>567
ﾜﾛﾀ
まあパワーを求めないのにも限度はあるよな。
燃費を求めるっつってもこれも限度がある。
アクアに飛び付くのは車を知らないカタログスペック厨か与太ヲタだろう。

普通はもっとバランスを求めるわな。
安全性を考えればある程度の加速性能も必要だし、トヨタのハイブリッドはどれもこれも操作性低いしフィーリングが不自然だし。

そもそもトヨタはダイハツスズキにも劣るダメーカー(ry

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:25:52.89 ID:OGIqiA5qP

>>565
その考えがよくわからんわ
家を買うか借りるかどっちが得か、みたいなのに拘るタイプか？
どっちでもええやん、きにいったらそれでいい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:26:36.83 ID:HCZodRid0

>>565
なら燃費特化のスペシャルな車調べ上げて乗ればいい
俺は燃費それなり以上でスタイルが気に入った車に乗る

コレジャナイIMAの車や太ったインサイト面の車は候補から外れる
あとビート時代にホンダディーラーから受けた仕打ちは忘れないからな

パワーの有り余る車は8年乗ってさすがに飽きた
今の車に比べりゃアクアの室内の広さは違和感無く快適、175cmな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:32:40.24 ID:ezqh2b060

>>570
逆よ
俺なら燃費なんぞに拘って下らんものは買わんさ。
ただ実用重視で買うなら、バランス考えて買うって書いてるだけで。

そのバランスを考えるとアクアを選ぶのはドM過ぎるなあ、と。
なにか一つでも燃費以外に取り柄があれば良いんだがトヨタじゃそれは望めまい。。。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:36:03.35 ID:ezqh2b060

パワーある車が飽きるのは、パワーだけだからさ。
特にトヨタのターボ辺りはすぐに飽きる。

それにディーラーに受けた仕打ちなんて知らんがなw
俺には関係ないし。

安全性の為にはそこそこのパワーも必要だし、車としての正しい性能も必要。
プリウスとか乗ってると危険しか感じんしアクアも同じ線上にいるよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:53:02.77 ID:TlIP1d+d0

普通の人はダメだと思う車や興味のない車のスレなんて見ないけどなぁ
ここは普通じゃない人が多いんだな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:53:17.53 ID:HCZodRid0

>>571-572
1レスにまとめてから書けよ

お前はずっとフィット1.3にでも乗ってればいいだろ
アクアが狭いとか言ったらインサイト大先輩にも失礼だぞ

検切れが迫ってるのでしがらみが無くても新フィットは選択肢外だし
スタイルは個人の好みなんでアレだが、今のホンダのデザインは俺としては選ぶ価値無い

あと俺が乗ってるのはSTIだよ、飽きたのは長く乗りすぎたせい＆故障が増えたからだ
あとパワーあるのに慣れたせいかノロい車にムカつくようになったのでそれを改めるのもある

安全性のためにそこそこのパワーって、アクアよりパワーの無い車（大量のホンダ軽自動車含む）完全否定か？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:56:05.09 ID:jxQguw0h0

お前の主観など知らんよ。何でこのスレにいるんだ。
フィーリングだの正しい性能だの、それこそお前の偏った意見など知らんがな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:03:17.41 ID:ezqh2b060

>>574
俺はフィットには乗ってないぞ。
家にあるだけだ。

俺はもっと楽しい車買って乗ってるさ。
まあ実用も考えなきゃならんから完全に趣味には走れんがw

それにお前が何の車乗ってようが知らんよ。

インサイトとアクアなんてドングリの背比べじゃんかw
俺なら両方とも買わんよ。

あと軽は確かに安全とは言えんな。
だけどターボモデルは明らかにアクアよりマシだぞ。
因みにプリウスよりも。

プリウスは身に危険を感じるほどレスポンスも加速も悪かった。
中間加速は最低限は確保されてるけど、アクセルを瞬間的に踏んだ時に全然ついてこない。

ステアリングとタイヤの直結感もなくてリニアさに欠けるわ、ブレーキフィールは最悪だわ、インフォメーション薄いわ、安全に最低限必要な要素を削りまくってる。

↑もしこの部分に懐疑的にならないようなら、STIに乗ってたのは単に憧れで乗ってただけで運転のなんたるかは全く分かってなかったんだろうし、理解出来るなら軽四がどうとかいう以前にプリウスやアクアの車としてのあり方に疑問を感じるだろうよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:06:34.00 ID:AjQo15t8P

これが夏ってやつか。確かに今日は蒸し暑い。昨日まで夜涼しかったのに。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:18:48.92 ID:ulHss/cA0

> 俺はもっと楽しい車買って乗ってるさ。
何でアクアスレで新フィットの優位さ語ってるの？

> あと軽は確かに安全とは言えんな。
> だけどターボモデルは明らかにアクアよりマシだぞ。
無い無い、一口にターボモデルとか言うなｗ
友人がMRワゴンターボに乗ってるが東名高速の上り坂ベタ踏みで減速とか言ってたし無いわ

修理中の代車も大概軽だしな
あと下手に加速のいい軽ってアクアより断然燃費悪いだろ

あとプリウスとアクアを同一視しないほうがいいぞ
プリウスは社用車で時々乗ってるからあれの鈍さとかは知ってるよ
アクアに試乗したらプリウスとは違うのは十分わかったが

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:20:01.84 ID:aPh9Kg4p0

運転のなんたるか・・・なにいってんだ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:24:50.80 ID:5Fm7wy3s0

>>578
上り坂限定じゃんかw
しかも俺のセカンドカーのワゴンR RRは遅いなりにもレスポンスは良いし咄嗟の加速はするぞ？

高速の上りでも100km/hは楽に出るし、そこからの加速に難があるなら少し速度を落として加速出来る余裕を持たせればいいだけ。
昔乗ってたホンダのZもそのあたりは普通に加速してたな。

プリウスのはそういうのとは違うのよ。

STI乗ってた癖に鈍い奴だなw
あとアクアも変わらんよ。

因みにインフォメーションの薄さって意味では殆どのトヨタ車が該当する。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:27:45.83 ID:HTu2MUhD0

衝突した際に軽自動車はボディが弱いから、と昔から敬遠されてきたけど、
アクアと軽自動車では衝突事故の際に大差あるの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:34:29.55 ID:5Fm7wy3s0

>>581
そういう危険じゃなくて、ブレーキで回避不可能な時にスロットル開けて追突部位をずらすとか、アクセル開けることで回避出来るケースもあるのよ。
その時にリニアに加速しなかったら危ないでしょ。

後はブレーキフィールやその他の、インフォメーション不足はコントロール性の悪化や路面状況やタイヤの接地状況が掴みにくい→不安を感じるべき時に不安と認識が出来ない、という危険に繋がったりする。

足回りもブッシュで誤魔化したような乗り心地と、乗り心地しか考えてないようなバランスの悪い設定でコントロール性悪いし。

安全ていうのは、こういう部分をまともに作ることの積み重ねでしょ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:38:01.66 ID:HTu2MUhD0

>>582
質問への回答を一言でよろしく

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:41:26.61 ID:AjQo15t8P

>>582
具体的にどれぐらいリニアに加速しないとだめなんだ？他の車種の数値と比較して説明してくれ。
別のスレでね。スレ違いもいいとこ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:42:24.46 ID:Y1J2dh2uQ

アクアスレだよな!?

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:42:33.45 ID:5Fm7wy3s0

>>583
やだw

>>584
普通の車レベルでよくね？
フィット位ならOKよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:42:33.46 ID:XQCfUzff0

ビスタからアクアに変えようと思ってるんだけど燃費以外で俺のビスタアルデオに勝ってるとこあるの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:43:17.00 ID:HTu2MUhD0

>>586
説明出来ないからだろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:43:27.36 ID:5Fm7wy3s0

>>587
無いんじゃね？
明らかに燃費スペシャルでしょこの車。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:43:57.73 ID:5Fm7wy3s0

>>588
お前が理解できないだけだろw
子供は寝なさい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:45:31.34 ID:Aj2sG0Iz0

長文でグダグダ言われてもなあ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:47:33.84 ID:Aj2sG0Iz0

軽しか買えないボケナスニートがほざくな
存在自体がスレ違い

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:48:32.39 ID:5Fm7wy3s0

てかホントにトヨタ好きって多いのな。
せめてトヨタ好きは車についてあまりあちこちで発言したりディーラーとかでワガママ言わないで欲しいな。

どんどん日本のメーカーが、トヨタ化して困る。
スバルもあれだけまともな車作るメーカーだったのに、傘下に入ったとたんに駄車作るし。
大いなる損失だわ。
トヨタはどれだけ腐らせてもいいから他のメーカーは腐らせんでくれ。
国外の車しか買えなくなったら困る。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:50:07.98 ID:5Fm7wy3s0

>>592
軽は細い山道走ったり狭い街中走るためのセカンドカー
メインは2.0Lのセダンよ
込み三百万しない安物だけどさ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:50:59.06 ID:Aj2sG0Iz0

ワロタwwwwwww

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:51:00.92 ID:fRoPAcGz0

>>593
もうそろそろ寝る時間だぞ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:51:50.37 ID:5Fm7wy3s0

>>596
どうぞ先に寝なさい子供よ。
>>595
頭イカれたか、可哀想にw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:52:08.22 ID:Aj2sG0Iz0

>>594
安物の車種名くらい書いて落ちろよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:55:34.18 ID:5Fm7wy3s0

>>598
アコードEURO R CL7だよ。
おれはマニュアルトランスミッション派で、しかもNA派なんでね。
軽はさすがに渦吸気付いてないと非力なんでターボ乗ってるけど、やっぱレスポンスが良くて綺麗に回るエンジン積んでないとな。

実用～趣味のドライブまでこなせるバランスの良い車だよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:56:27.34 ID:iLJZOIW+0

スレタイ参照

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:57:53.62 ID:5Fm7wy3s0

>>600
だからアクアの話してるのに。
>>599
は親切に質問に答えただけだぜww
それともお前にはそういう常識もないのかな?
無いんだろうなあww

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:01:08.65 ID:Y1J2dh2uQ

ああめんどくせ～

ハウス

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:02:28.33 ID:5Fm7wy3s0

>>602
お前犬だったのかw?

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:06:03.07 ID:5Fm7wy3s0

まあ邪魔したな
とりあえず寝るわ

ついたレスの内容によってはまた来るわ
仲良くしようぜ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:37:23.90 ID:fRoPAcGz0

さぁ、みんな！夏の到来だぜ！！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:38:20.65 ID:nUmgdyHMO

>>604
いっぱい釣れてよかったね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:46:42.68 ID:49HFiwtc0

>>582
やたらと長文でそれっぽい事を書いてるけど
車間距離を十分にとって安全運転していればなんの問題もない
別にアクアに限らずどんな車でも同じ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:47:52.18 ID:AjQo15t8P

夏はこれからだからな！深夜にこそ盛り上がる！
ちなみに今日OZのホイールかった。週末は走りにいこうっと。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 06:28:38.80 ID:uE4aEh5J0

最近現れないと思ったら必死にネタ考えてたのか
ちゃんとコテハンつけろよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:54:40.76 ID:5Fm7wy3s0

>>607
それで事故が防げりゃ世話はない。
公道にゃ他人だって車に乗ってるんだぞ。自分一人気を付けたところでどうにもならんことが多い

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:59:55.51 ID:DKH32mKgi

もういいんじゃないかな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:25:07.29 ID:5Fm7wy3s0

>>608
渋いな
OZか、いい趣味してんじゃん
気をつけて楽しんできてくれ

>>609
俺は昨日が初めてだよ。
別人だろう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:24:53.48 ID:hNF3lHQvO

>>610
それもどんな車でも同じ
実際に安全性能が原因でアクアやプリウスが他車より事故件数が多いというデータでもない限り戯言

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:26:25.66 ID:5Fm7wy3s0

>>613
じゃあそう思ってればいい。
まあどのみちこの辺りの車に疑問を持たない程度の腕じゃ何に乗っても一緒かもしらんな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:33:14.30 ID:qdECpIuw0

>>614
腕前で事故が防げりゃ世話はない。
公道にゃ他人だって車に乗ってるんだぞ。自分一人気を付けたところでどうにもならんことが多い

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:42:49.77 ID:5Fm7wy3s0

>>615
そういう事じゃない。
車の発する情報を読んで現状を理解するからこそ事故は未然に防げるし、
操作を正しく反映するからこそ安心して対処が出来る。

トヨタはこの部分が欠落してるだろ。

だが、もとともドライバーがその部分を感じとることが出来ない程度の感性と技量しかなけりゃ何乗っても一緒かって話さ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:58:44.96 ID:qdECpIuw0

>>616
お前のレスをコピペしただけなんだけどな
安全性を語る上でドライバーの微細な腕前を話題にすること自体がおかしい
初心者や車に興味がなく単なる移動手段としか考えない人だって沢山いる

>>613にも書いてあるけど統計でもあるの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:04:04.62 ID:AjQo15t8P

また来てるのか。面倒なやつだな。相当アクア買いたかったんだろうな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:29:26.24 ID:SwB4nMdO0

アクアって、年寄り御用達の車なんだけど
ここには若い奴ばかりしか居ないなｗ
じじいいが若いふりしてるだけ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:10:05.74 ID:hNF3lHQvO

>>614
言われなくても思ってるよ
アクア乗って事故ったけどフィット乗ってたら防げたのに～てか？
ないない

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:18:30.28 ID:mHquDDai0

純正ver3エアロで両端にオーリスみたいなデイライト付けられるようにしてほしいな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:19:17.75 ID:IVZo/oLY0

やっぱ何度見てもテールランプの形状がキモいわｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:29:16.03 ID:vGs3sOr70

じゃあ見るなよ
って言っても街にあふれてるから無理か
スマンのぉ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:47:19.82 ID:yHCfk+3p0

G'sはまだか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:42:18.50 ID:3P+7Plgo0

新型フィット約30PSのモーターで36.4km/Lか・・・
アクアのモーターが61PSで更に2モーター方式
やっぱりアクアと比べちゃうと見劣りするなあ
コンプレッサは電動かね？
コンプレッサがベルト駆動だとこの時期の実燃費ではアクアの方が伸びそう
まあでも設計思想の違いが感じられるし好みの問題か

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:31:21.38 ID:raTaPRJI0

MCでリチウムイオン載せないのかよ
http://car-research.jp/toyota/aqua-10.html

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:32:14.39 ID:BuhfjM+Q0

居住性と積載性と乗り心地と馬力は勝負にならんけどな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:11:58.54 ID:B7HINZHM0

うん
アクアの圧勝だな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:07:27.12 ID:5Fm7wy3s0

>>628
惨敗だろw
さすがにﾜﾛﾀ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:10:46.57 ID:wi+P8dGQ0

ﾜﾛﾀって今のホンダの事？
いつまでも下に居ないでアクアと同等ぐらい目指そうな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:13:19.13 ID:eqe1HTb40

>>625
コンプレッサーとウォーターポンプは電動だってレビューにあった
中身の違いで実燃費は、市街地でアクア≧新フィット、高速で逆転って感じになりそうなレビューも出てた
本体形状からして、逆のような感じかと思ってたけどちょっと意外

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:14:43.76 ID:5Fm7wy3s0

>>617
繊細な腕前ってw
俺が書いてるのは凶器にもなる車を運転するドライバーとして最低限持っているべき技術の事だよ。

まあふんぞりかえって運転したり、片手で掌でステアリング回したりするような論外君が多いから、最低限の腕や知識が無いヤツも多そうだけどさ。

統計なんかないけれど、懸念するには十分な材料だろ？

>>620
フィットにのってれば防げたか？
そんなもん知らんがなw
実際フィットだって誉められたもんじゃないしな。
キャスター立ちすぎてるのかステアリングの中立付近が甘かったりステアリングの戻りが遅かったり、ダンパーが腰砕けになるからステアの切り足しで挙動乱れたり、ダンパーとスプリングのバランス悪いのか山岳路のS字で車の姿勢の切り返しが鈍かったり色々ある。

が、プリウスやアクアに比べるとかなりマシなんだよな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:15:47.11 ID:5Fm7wy3s0

>>630
トヨタに決まってるじゃん
トヨタの車の出来は日本メーカーの中で最低だと確信してる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:25:43.29 ID:AjQo15t8P

新型アクアも楽しみだな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:26:50.29 ID:wi+P8dGQ0

>>633
そのトヨタの車のスレに
ＩＤ真っ赤になるまで粘着してる件

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:28:14.87 ID:BFgmZAZK0

>>633
子安くん、粘着はほどほどにしてもう寝ろw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:29:14.11 ID:P74HEzWS0

新型アクアいつになる？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:31:23.38 ID:5Fm7wy3s0

>>635
真っ赤なのはIDだけで、俺は書きたいこと書いてるだけ。
楽しいことは我慢しないのさ。
>>636
まだまだ夜はこれからだぜ～

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:32:27.83 ID:qdECpIuw0

>>582の内容は初心者ドライバーや車を単なる移動手段としか考えてない人には暗号レベル
車の事故ってのはそんな理由で起こらんよ
単なる不注意等が圧倒的多数

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:34:22.11 ID:AjQo15t8P

>>637
マイチェンは以外に早いと思うけどなぁ
フィットが出てくるのも待ってただろうし。
とりあえず新型フィットの様子見して状況判断待ちかもしれないけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:36:49.80 ID:gRwbNlcJO

キタ━(゜∀゜)━!
MC後のアクア！

現行型と同じく燃料タンクを車体中央に配置するセンタータンクレイアウトを採用し、扱いやすい5ナンバーサイズを維持しながら広い居住空間を確保している。
身長180cm級が4人でドライブに出掛けても、足が組めるほど後席は広い。
http://i.imgur.com/TIh9iDV.jpg
http://www.webcg.net/articles/-/28907

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:36:57.34 ID:5Fm7wy3s0

>>639
ようするに無責任ドライバーって事だろ？
用途は関係ないのよ。
誰がどんな用途で乗ろうと、危険な凶器になりうるものだと言うことには変わりはない。

意識低いんじゃないか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:37:55.73 ID:5Fm7wy3s0

>>641
フィットじゃねーかw
でも今度のは良さそうなんだよな。
ステアリング握ってみないとわからんけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:41:18.32 ID:LctV9flp0

>>638
20回も(笑)
アスペの特徴がよくでとる

わかりやすいアホだわ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:49:15.01 ID:rV9dj1II0

トヨタにもいい車はある。あるけど、大半はゴミみたいな奴が乗るゴミみたいな車だ
車から路面状態が伝わってくる、なんて思いもしないような奴が「イイ車だね！」と言う車なんで、褒められてるとイラっとする

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:56:24.39 ID:5Fm7wy3s0

>>644
いやいや、車の事が判らないアホに比べたら俺なんてまだまだw

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:05:59.10 ID:rV9dj1II0

ちょっと言い過ぎた。トヨタにも良いところはある。売れてるし燃費もいい。サービスもいいらしい。
ただ車に疎い人、興味の無い人にとってのイイ車であって、カーキチにはそういう車が評価されること、
評価する人が居るのが癇に障るというだけの話ですわ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:09:18.80 ID:GeF/LGVC0

※荒らしはスルーで
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:21:56.48 ID:PGfyPOqa0

新型フィットの情報が出たからホンダのボランティア（？）工作員が賑やかなんだろ。
まあ、技術進歩はいいことじゃねーの。
現時点で性能が劣ってるメーカーの工作員が言うことじゃねーけどな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:22:53.29 ID:LoFSPVykP

今日首都高でアクアが事故ってた
ダンプにオカマ掘られてたんだけど、運転席の後ろまで潰れてた
かなりのスピード出てたんだな
でも、やっぱり弱いのね
後部座席に人がいたら死んでたな

何で後部座席に人が居ない事をわかるのかって？
その後通行止めになってないからだよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:23:27.75 ID:5Fm7wy3s0

トヨタの車でいい車になんて乗った事無いぞ。
想像が出来ん。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:34:52.58 ID:5Fm7wy3s0

>>647
それだけなら良いんだけどな。
そういう駄客を金づるに使って、結果そいつらに売れる駄車作って更に客が駄目になる。
そしてそういう奴等が他のメーカーにケチつけるんだ。
他メーカーも売れなきゃ話しにならないから結局トヨタ化。

日本の車は堕落の一途。
ワケわからん方向に走っていきかねん。

トヨタが正しい方向に進んでいってくれるなら大歓迎なんだけどな、今みたいに財力にもの言わせて日本の自動車産業を悪い方向へ引っ張っていってるのが我慢ならん、と言ったところだな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:00:39.26 ID:kQnfdw1gP

36.4km/Lか新型フィットHVは。
現行のフィットHVは26.4km/Lで流石にアクアと差があったが
新型はアクアとあまり変わらんレベルで誤差範囲だな。
36.4km/Lは社内計測値らしいから正式な燃費公開待ちだな。
というかHVもそろそろ燃費は頭打ちになって来たような気がする。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:11:55.50 ID:j5SNjVNk0

アクアだろーがフイットだろーがアコードだろうが軽だろーが十把一絡げじゃねーか。
車を語りたかったらロードスターを乗りこなしてから出直してこい、ガキ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:16:02.64 ID:3PGIlrnRQ

アクアスレだよな!?

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:20:46.60 ID:8oIGwP6z0

本田技研工業は7月19日、今年9月に発表・発売予定の新型「フィットハイブリッド」で 36.4km/LのJC08モード走行燃費を達成し、
国内ハイブリッドモデルとして最高となる低燃費を実現したと発表した。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:22:09.33 ID:wrs6+hO6O

>>642
＞ようするに無責任ドライバーって事だろ？
そうなるな
しかしアクアに無関係

＞用途は関係ないのよ。
＞誰がどんな用途で乗ろうと、危険な凶器になりうるものだと言うことには変わりはない。
これもアクアに限らず全ての車に共通

＞意識低いんじゃないか？
俺の事を言ってるなら
俺は無事故だしお前に言われる筋合いはない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:24:06.00 ID:Pv6AeJW70

>>631
ついにコンプレッサも電動か！
確かに高速では逆転しそうやね
モーターに依存しないと変速出来ないTHSとは違い高速域ではエンジンだけで走れるもんな
しかし1モーターって所だけが惜しいねえ
空調ガンガン&全開加速多用の場合バッテリが枯渇したらどんな制御するのかちょっと興味ある
オルタネーターが超大容量でコンプレッサ駆動用の電力も供給するのだろうか

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:25:42.24 ID:PfKM7ho8O

>>655
いいえ、釣り堀でございます

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:30:13.69 ID:gDJ/zAYJ0

Gsアクアは36.4km/Lになるんだから
アクアも来年のMCで36は超えられるでしょ。
バッテリーをリチウムにするとか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:36:44.40 ID:/xLgs4/CP

>>653
いやいやｗ　これからだよ。まだ量産し始めたばかりじゃん。
ホンダもトヨタも実現レベルではもっと高くいってるよ。たださ、仮に60km/lのやつが
今量産出来る技術レベルに達してたとしても出す必要ないじゃん。30km/l前後で
十分売れてるんだから。これまでの投資分も回収しないといけないし、なにも
いきなり自分たちの首を絞める事もない。ホンダも同じだと思うよ。あそこはHV以外にも
色々売れてるところもあるからそこまで無理してHVに傾ける必要はなかったっていう
ビジネス判断だと思う。ただ予想外にアクアが目障りな事になりだしたから追ってきた
ってだけで。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:39:29.23 ID:I7fyxaHu0

車によって公称値と実燃費の差が激しいからなぁ
不具合もどうなることやら

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:48:47.50 ID:yeaa2AAL0

>>658
>しかし1モーターって所だけが惜しいねえ
>空調ガンガン&全開加速多用の場合バッテリが枯渇したらどんな制御するのかちょっと興味ある

俺もその点は興味がある。
1モーターでどうやって処理するのだろう。

それとまあ、予想としてはだが
市街地や渋滞ではTHSが優位、高速では逆転されるように思う。

俺個人としては、日本のクルマなら市街地優先のテストをしてほしいと思うけどね。
雑誌のテストとかそういうやつで。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:59:29.00 ID:gDJ/zAYJ0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4351481.jpg

こうやって実車をアップで見るとCG加工した画像よりは悪くない。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:19:42.98 ID:Pv6AeJW70

>>663
風呂入りながら考えてたら益々謎が深まるばかりだった
DCDで分割した動力でモーターを回転させてジェネレーターとするのだろうか
さすがに少なくとも1馬力(ルームエアコン2.8kwクラス)相当はあるであろうコンプレッサを
オルタネーターの12Vで駆動するのは不可能だろうし
100V出力のオルタネーターでも積むのだろうか
DCDで分割して充電モードになるのなら10型プリの亀モード状態になりそうだけどどんなもんか
コンプレッサ駆動と走行用モーターの総電力をブレーキ時の回生だけで賄うのは難しいだろう
どんなやり方でアクア超えのJC08を出したのかカラクリを知りたい

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:22:03.85 ID:j5SNjVNk0

>>664
一瞬ノートに似てるな～と思ったのはオレだけか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:29:19.27 ID:/xLgs4/CP

>>666
さすがに似て非なる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:35:42.71 ID:O3SXcztU0

>>665
DCTで動力分割は出来ないんじゃないか？
蓄熱性の熱交換器積むのか
オルタネータが100Vなのか
どっちにしろ動力分割機構は無いと思われ
発電機にはノウハウありそうだし

エレクトロシフトマチックだけはいいね
アクアにも欲しい

内装や装備見るとアクアよりもかなり凝ってる気がするな
これは売れるぞ
アクアもマイチェンでエレクトロシフトマチックくらい付けろよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 02:19:57.98 ID:dFpYoDUe0

>>650
俺も60制限の有料道路でカルディナっぽい車に追突されて後ろ半分潰れたアクアを見たことあるわ
あれ見てから後席に人は乗せたくないと思った

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 02:44:48.62 ID:/xLgs4/CP

>>669
追突は避けようもないし怖いね。後ろぴったりくっついてくる車はホントいや。車間距離あけてほしいわ。
たとえ信号待ちとかにしても人一人通れないぐらい詰める必要ないとおもうんだけど….

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 04:09:22.92 ID:nm6yBgyP0

そんなに燃費燃費言うなら、61km/lのこれにすれば？
http://toyota.jp/priusphv/

出た当初は500万～で買わなかったが。
今はアクアの良いクラスをちょっと背伸びさせた金額なので。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:09:08.44 ID:bf+lSC2k0!

>>665
>どんなやり方でアクア超えのJC08を出したのかカラクリを知りたい

JC08ではエアコンOFFなのを知ってる？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:31:01.14 ID:Jyvhm8nX0

>>657
違う違う

正しい運転をする、或いは正しい判断をするには
正しく現状をドライバーにインフォメーションとして伝える事と、リニアにドライバーの要求に応える事が出来る車である必要がある。

例え無責任ドライバーだろうが、車がきちんとインフォメーションを伝える事が出来れば不安感位は持つもんだ。
それが車としての責任。
それをどう対応するかが人間側の責任。

人間が無責任だから、情報を与えなくていいや、ってのは危険性を孕んだ怠慢なんだよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:43:24.35 ID:Jyvhm8nX0

>>672
条件はイーブンでしょ？

>>670
まあ煽って来るヤツはうっとおしいし危険だわな。

ただプリウス、インサイト、フィット、アクアなんかの低燃費車に乗ってる奴の中には相当数居るんだよ。
燃費を気にしてるのかスタートがトロくて定常スピードまでの加速に凄く時間かけるやつや、制限速度に満たないスピードでしかもスピードが安定しないような我儘な運転するヤツも見かけるんだよね。

回りの流れに従うのもマナー。
煽らないのもマナー。
運転マナーは守りたいもんだな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 06:41:49.78 ID:kQU3dF0V0

※荒らしはスルーで
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:51:01.39 ID:nO2XqYAa0

出たー荒らしはスルーで荒らしww

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:50:56.13 ID:j5SNjVNk0

>>673
電動パワステ、ワイヤレスアクセル、電気制御付きブレーキシステムが主流の今、
アンタがいう「リニアな車」が何処にあるというのか。
旧者やロータスにでも乗れというのか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:53:50.42 ID:8MbSR04vO

オートを使わずに温度固定でエアコン入れるようにしたら
エアコン普通に入れても燃費が上がるようになった

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:04:39.87 ID:PfKM7ho8O

>>678
どゆこと？
風量固定ってこと？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:05:50.83 ID:tyGaBSUQ0

>>668
エレクトロシフトそんなにいいかな？
まぁ、未来感覚みたいなものは確かにあるけど。

あれは、電気的スイッチ故にインパネの端っこだろうと
宙に浮いたブリッジの上だろうと設置できるのがミソな訳で、
わざわざセンターコンソールにデカいのを置くのは正直どうかと思う…。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:18:47.04 ID:DFYSjgd70

社内の広さはこんな感じだろうな

新型フィット＞現行フィット＞ヴィッツ＞デミオ＞アクア

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:38:17.81 ID:5qClup1X0

>>681
ホンダよりトヨタのが広いだろ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:46:22.83 ID:/xLgs4/CP

>>682
いや、フィットのほうが室内空間はひろいよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:05:12.48 ID:6zh9md2c0

>>682
?wwwwwwwwwwww

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:10:22.85 ID:we7wXbVA0

AVD無しにクルコン付けた人、インジケーターってどうしてる？
なんかメーターバラしたらLED入ってない所あるんだけどこれクルコン表示灯っぽい
みんカラ見てもここにLED入れてみたって人居ないっぽいんだけど違うのかな？
全部にLED入れてクルコンONにしてみればいいんだけどどうなる事やら
アルヴェルボクシーなんかだとLEDと抵抗追加で点灯するみたいなんだが
同じトヨタ車だしって事で冒険してみるか...
配線図集入手した方が早いかね寺行ったら見せてくれるかな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:19:40.19 ID:vSYNu4OgP

昨日のフィットの発表みてソッコーでアクア解約した
燃費もだけど走りのフィットが魅力的すぎる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:21:48.01 ID:qzFBNS390

>>679
最低温度
下手に22度とかにすると、冷やした冷気をヒーターで22度まであげて出力する
ヒーターで温度をあげる無駄が発生する。

だったらヒーターを使わないで最低温度のままにすれば無駄が無くなる。
車用エアコンの場合ね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:50:21.27 ID:FTa6Ehkn0

>>687
アクアの場合インバーターエアコンでは
そこら辺の一定速機とは制御が違うぞ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:52:09.24 ID:/xLgs4/CP

>>688
アクアはラジエータが巨大だからね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:58:13.71 ID:kQU3dF0V0

新型フィットに飛びついて
マイチェン後のアクア見て涙目なやつが増えるわけだなｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 14:36:32.95 ID:xy2jmj/X0

>>690
どっちにしても、現行アクア中古車大量放出かｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 14:54:07.44 ID:wrs6+hO6O

>>673
だから事故に繋がる程の性能差なんて無いと言ってるんだよ

>>683-684
つ【社内】

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:40:29.34 ID:i6UnvGcr0

アクアの中古大量放出は熱いかも
値崩れ起こせば安くアクアが手に入るしｗ

フィットの新車買うならアクアの中古にしようかな？
みたいな流れｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:48:24.01 ID:BUGzac2u0

フィット納車半年後だからあきらめてアクア買うことにした。
さっき注文した。
よろしこおまえら

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:08:26.25 ID:vSYNu4OgP

いままでボロのクルマに乗ってた連中（オレ）にとってみれば
アクア、プリウスは高値の華
中古豊富に出ればおいしいな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:00:22.43 ID:WfFSNZI70

おれもフィット仮予約の予約してきたw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:38:46.01 ID:y8AZSHcn0

>>691
お前さんJC08モードの値が3kmとか上がったら買い換えるの？
俺はその程度じゃ買い換えないな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:34:34.55 ID:p2hmvXwlO

オプションのインパネアクセントイルミって何で単独でつけれないの？
ピラーかインテリイルミのどちらかとセットでって言われるんやけど…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:58:25.80 ID:nO2XqYAa0

フィットHVとか内装恥ずかしくておっちゃんには無理や；；

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:43:27.26 ID:/xLgs4/CP

>>699
このクラスの内装なんてフィットもアクアも他も大して変わらん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:54:46.87 ID:vSYNu4OgP

アクア海苔　涙目でまちがいない！
もう対抗できるクルマは初代ワゴンRしかない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:37:29.84 ID:TOpN48iZP

ホンダのハッチバックは峠道を普通に走ってもリアハッチ開くからなぁ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:42:20.26 ID:9uvzCffz0

>>699
おれがアクア買わないでフィット待ったのは内装がチープすぎたからなんだけど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:47:40.03 ID:I7fyxaHu0

WBS見た限りでフィットの質感がアクアより良いとは思えないんだが
>>703的にはあれが良い質なんだ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:52:42.61 ID:/xLgs4/CP

質感がどうのこうのって言うやつは具体的に何がどう不満なのか説明したらどうだ？
どっちがチープだ、って言い合ってどうなんのよ。プラスチック部分か？樹脂だからか？
このコンパクトクラスだとどれも似たり寄ったりで大差ねーだろ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:01:08.77 ID:aaW8XEvp0

別に説明なんかしていらん
物の良し悪しの感覚は人それぞれ違うから
アクアでもフィットでもベンツでも好きなの買えよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:02:57.51 ID:if7sxFYI0

質感なんてカーナビが付いていればどうでもいい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:09:29.95 ID:DFYSjgd70

アクア乗り涙目だな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:13:01.13 ID:9uvzCffz0

燃費、動力、技術、広さ、全て負けてるからな。あと装備もか
だからデザインとか内装とかしかいえないもんな。
まードンマイ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:13:03.25 ID:UKGT5h6R0

アクアはもう嫌ってほど売れたから、別に泣く事はない
むしろホンダがそろそろ泣きやんだら？と言いたくなる醜態

アクアと並ぶフィット出すまでに時間かかりすぎだろ
そんなんだからアクアの一人勝ちを許したんだよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:17:33.04 ID:/xLgs4/CP

>>710
そこなんだよなぁ。もっと早く出せても良さそうだったのに随分と時間がかかったっていう印象があるわ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:22:41.47 ID:mokCxpvf0

後発のフィットで目標にしたアクアに負けてたらホンダ終了だろ
IMAが失敗だったということが立証されたわけだし、エセハイブリッドのIMAを捨てて今後はちゃんとしたライバルになってくれなきゃ技術向上が遅れるから困るよ
質感はどっちもどっちなんだろうから、いかにセンス良く安い素材を使うかでしょ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:23:02.23 ID:UhwFGMHZ0

アクアがヒドイヒドイ言うけど
そのヒドイ車を今頃やっと超えたのに
大喜びしてる時点でホンダの質が知れる

すぐトヨタに抜き返されてフィット終了が目に見えてるよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:27:48.82 ID:/xLgs4/CP

>>713
いや、どうだろ。スペックだけ見たら確かにアクアを追い越すために全ポイントで上回ってるんだろうけど、まぁ後だしであるのもあるし
当然だとして、それだけではアクアの快進撃は止められないと思うんだよな。表面上のスペック差は極わずかだから。
あとは、実勢価格をどれだけ下げられるのか、ってところと実燃費が実はいいんではないか？って思ってるんだけど違うかな。
カタログスペックでは%2b1km/L程度の違いしかないけど実燃費がすこぶるカタログスペックに近いってなら、アクアから奪回できるチャンスも生まれるとは思う。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:29:35.77 ID:nO2XqYAa0

>>699 だけどフィットHVのイルミシフトがちょっと無理って事で。あれは小学生が
喜ぶレベル、、、、

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:31:28.08 ID:9uvzCffz0

冗談抜きでノートの予約がピタッ止まったらしい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 00:33:04.84 ID:Up17xx8i0

アクアも新型フィットも両方、売れ続けるんじゃないか。
月販でアクア2万台、フィット2万5千台ってとこかな。
それとカローラ&フィールダーが1万5千台。

その煽りを食らうのが、ノート、デミオ、新型アクセラ、インプレッサあたりだと思う。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 00:54:09.53 ID:JT1bkswAP

>>717
どうかな。
ホンダの今回の一番の目的はこれまでのIMAから新型HVをイメージ的にも販売台数的にも広める事に有ると思うから
ある程度利益を削ってでもかなり戦略的な販売をしてくると思うけどね。アクアvsフィットってよりも新型HV vs THS2だろうよ。
結局のところ最終的に効いてくるのはやっぱり値段だからね。スペックはアクアを超えたとはいえ差額はわずか。あとは値段の勝負かと。
そういう意味でも販売競争は今回面白いと思うし、買う方はなかなか魅力的なんじゃないかなぁ。トヨタとしてもアクアやプリウスの販売鈍化よりは、
HVシステムとしてホンダがが先行ってるってイメージまでもたれるのはビジネス的により致命的なダメージを残すからね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:12:12.65 ID:3Yo50hBI0

>>718
ホンダが戦略的販売というのは無理な話だわ。
今回のフィットも技術的には凄いけど、ちゃんとマーケティングしてるとは思えん。
今どき新車買う消費者はコスパなんて求めてないって。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:13:04.13 ID:bVxMEUbE0

>>717
アクアは売れなくなる

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:20:34.42 ID:p30hipVI0

満を持してホンダがフィットを出すのに
アクアの方が売れてたらホンダも発狂モノだろｗ

さすがに出てすぐはドカンと売れるだろうけど、
アクアみたいにコンスタントに売れ続けるかどうかがポイントだよ

メッキが剥がれてたちまち不人気とかならなければいいけどね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:21:12.65 ID:i5rPRTmK0

>>717
デミオは減ってんの？
あの車幅はコンパクトとしては良いと思うんだけど

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:41:45.51 ID:fiU1ULM0P

ホンダのリアハッチがどうのいう奴がいるがそれは昔
今回のはタイプRもかねてるボディ＆輸出国の安全規制強化のおかげでリアの剛性バツグン！
とホンダ技研にいた人が叫んでた

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:44:14.36 ID:fiU1ULM0P

>>722
デミオはまともに駐車できずらい変形窓とボディラインだからジジイの受けが良くない
オレも試したがミラーだけでバック駐車すると斜めになるｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 04:22:35.39 ID:EOFZxtkY0

まぁ、フィットＨＶの売りはアクアより燃費良くて低価格って事なんだから、何を選択して何を捨てたかは自明の理。
耐久性、信頼性を捨ててカタログ燃費を取ったに決まってる。

どう考えてもコストの高いリチウムイオン電池を使うって事は、電池を酷使する仕様。
電池を酷使したらどうなるか・・？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:27:00.79 ID:2e5aSIa00

>>713
車の出来が酷いのと燃費は全く関係がないからな。

>>715
イルミは別としてプリウス終了だなw
アクアの玩具じみた内装も大概だが。
ザ・チープ。極貧への挑戦！アクア！！みたいなw

>>692
お前は理解出来てないみたいだな
1・統計はあまり関係ない。
このての奴等が起こす事故は事故処理も保険使用もないようなショボい事故が多い。
2・お前はハインリッヒの法則をしらんのか？

こんな車の惨状は不安全状態以外の何者でもないし、
無自覚で、しかも先に書いたふんぞり返りや片手運転や、掌バンドル(駐車時は別)なんかは不安全行動だ
これで意味が分からなかったらただのアホだぞ。

>>677
あー、返答に困るな。
個人的好みでいえばドライブバイワイヤやその他操作系の電子制御は嫌いだな。
リニア感よりもリアル感がないし、勝手に車側が運転に介入してくるからヒヤっとする事多いし。
状況によってはタイヤがロックしたり、横滑りしたりって動作を意図的に作った方が安全てケースもあるのにな。

あと意図的にタイヤロックさせられないヤツが車乗るなよとw

で、ここからが回答なんだが、必要なリニア感だけならこれらの電子制御があるのはOKなんだよ。
ラグ無く、且つドライバーの意図に近い動きをして、且つフィードバックが有るってのは殆んどの車両が出来ている。

ただトヨタはそのあたりがどうこう言う前に全般的にリニア感が薄いからな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:27:48.38 ID:2e5aSIa00

>>725
トヨタに信頼性！
そりゃ斬新だw

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:33:48.99 ID:2e5aSIa00

>>724
デミオの悪さはそこじゃないよ。
まあ使い勝手悪いのは認めるけど。

あれは軽く、且つスポーツ性能もアップ(動力性能ではない)したいが為に、コンパクトに低く作ることが第一優先だったんだろう。
だけど居住性棄てると売れなくなる。

そこでリヤシートの座面を低くして、フロントシートの背もたれとのスペースを確保せざるを得なかった(同時に頭上空間確保)為に、どう座っても膝を立てて座る事になる。
これは興醒めしたわ。

時々デミオの後部席広いね～とかいうヤツ見かけるけど、なんも分かってないな、と。
設計するには一番程度の低いやり方だろうと。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:51:22.28 ID:Fz/4nfP10

>>728
後技術も骨董品レベルというのも追加な

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:53:22.50 ID:Fz/4nfP10

アクアキーレスエントリー、オートエアコン、VSA→オプション
フィットは全て標準装備w

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:57:08.89 ID:2e5aSIa00

>>729
まあ骨董品ちゃそうなんだが、俺は車は新技術よりも旧来からの基礎部分がきちんとしてれば新型にヒケをとらない、ってのが持論だからそこはマイナスポイントじゃないんだよな。

金が腐るほどあれば、趣味でTE27やS30(当然L28な)を買ってレストアして乗りたい位だし。
キャブ、良い音と中味の詰まったソリッドな加速をするぜ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:59:44.46 ID:Fz/4nfP10

俺も昔アウトビアンキA112乗ってた

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:05:48.13 ID:2e5aSIa00

>>732
おお！いいな、羨ましい。
面白そうだ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:11:35.52 ID:M85+C2KN0

夏休みなの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:34:28.24 ID:2e5aSIa00

ただの日曜日だ。
お前らのようなお気楽学生ではないからなあ羨ましい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:32:54.96 ID:2tcWe5pE0

>>730
カタログスペックでは良いが、レビューも良いが、手に入らない
のでは絵に描いた餅。本当の評価は、潤沢に供給されるように
なってからの実売価格でやっと評価できる。そして、その後は
信頼性の検証となる。
アクアのMC以降だね、その頃にはトヨタが低価格攻勢で迎撃
というパターンを楽しみにしている。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:36:35.66 ID:2e5aSIa00

>>736
まあ、低価格戦略しかないだろうなw
燃費はイーブン、もし燃費で再度攻勢が入れ替わっても他は全てフィットに完敗すぎるほど気持ちよく完敗してるからな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:44:40.38 ID:Fz/4nfP10

あのオプション攻勢もフィットが出るまで儲けるだけ儲けようってことだったんだな！買った奴はお気の毒

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:53:06.09 ID:Cm9eyAag0

後から安くてより良い物を出してくるのはクルマに限らずメーカーとして当たり前だろ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:19:16.66 ID:2e5aSIa00

>>739
あとから恥ずかしげもなくパクリ製品を出してくるのが徒与太だよな。

超有名パクリーム

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:36:17.41 ID:Fz/4nfP10

おれは危うくアクア買いそうになったが踏みとどまった。驚いたのは標準装備でついてきて当たり前のものや安全装備にいたるまでオプション。
乗った感じや乗り心地は良いと思ったがチープな内装。でもこの秋にフィットHVが出なかったら俺もトヨタの儲け丸出しの魂胆に乗っかるところだった。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:43:31.65 ID:tX0p3DbQ0

速さも燃費も負けるとか、アクア乗り涙目

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:50:17.44 ID:Cm9eyAag0

パクリームなんて車種は知らんな。

一般消費者は買いたいクルマを買えばいい。
それが売上となってメーカーに対しての回答になる。
買う気もない車種の批評ばっかやってる暇があったら欲しいクルマのスレ行けよってことだ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:04:03.02 ID:JK1Plotm0

こらこら
本田衆はアクア乗りをなんとこころえる
プリウスのお古だから
THS代は30万くらいと言われて買ったのに
実はプリウス税も加算されてて
50万もトヨタにお布施してた
情じゃ･･･もとい御大尽様なんだからな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:06:56.44 ID:Fz/4nfP10

>>744
まぁあのオプション攻勢で魂胆が見抜けなかったんだから節穴なんだろ。目が。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:15:09.95 ID:2e5aSIa00

>>743
パクリームを、知らんとはもぐりだな。
超有名且つトヨタの糞ップリを世界に知らしめた迷車だw

パクリーム
パクリの帝王

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:01:05.67 ID:Cm9eyAag0

だからさ、販売戦略も含めてトヨタが嫌いならなんでここに居るんだよって話をしてるんだが？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:07:11.35 ID:JT1bkswAP

中禅寺湖まできたがパワーは上りも十分だとおもったな。低速での上りでもしっかり食いついてくるし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:07:23.75 ID:HkqqB8tN0

アクアは広さを削らないと燃費が出せない
結局、走りも捨てないとダメだったんだけどさ
フィットは広さも走りも最高なのに、燃費も世界一
おまけにアクアより安い！

アクアはトヨタの限界だから、全く余裕のない寒々しいクルマになったね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:13:19.38 ID:g/RcaQF90

>>710
累計販売台数でアクアもインサイトと肩を並べたから、もう使命を果たし終えたと言える
短いようで短かったアクアの生涯であった

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:27:04.15 ID:1A7bRXs10

>>747
気持ちはよく分かるが
相手にするな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:31:10.80 ID:Up17xx8i0

>>748
中禅寺湖まで行ったなら、戦場ヶ原に行ってトレッキングしておいでよ。
湿原を歩くのは最高に気持ち良いよ。

帰りは東照宮近くの老舗和菓子店「綿半」の水羊羹をお土産にどうぞ。
小豆、佐藤、寒天しか使っていない本物の水羊羹の味は最高だぜ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:43:13.30 ID:MxOOsvOI0

>>726
車速に応じてステアリングの制御をアシストしてるような電動系ステアリング車にリニアな制御感とかフィードバックとか無理です。
iサイトとかいう勝手にブレーキかけてしまうような車や、急加速防止とかいってアクセルの踏み込みを無視するような車にフィードバック感なんて無いです。
エネチャージとかいって燃費改善にほとんど影響しない技術を詐欺的にＣＭしてるような車は無理です。
スーパーチャージャーにエコって名前付けりゃ売れると思ってるメーカーは信用できません。あと、ここはデザインダサい。
ＶＴＥＣ全盛時代は驚異的なエンジンフィールを誇っていたが、ＦＦ中心のバランスの悪さやボディの薄さ、今じゃミニバン屋になっちゃったメーカーはイマイチだな。
どこのメーカーでもやってるクリーンディーゼル、アイドリングストップ、ＨＶ車じゃ当然のミラーサイクルを「スカイアクティブ」とか言って売るしかないメーカーってどうよ？
ＣＯＬＴなんて車が今でも新型車扱いで、昔からカムヘッド側のシールからオイルをお漏らしするエンジンのメーカーは良くないだろ？
昔から直線番長で基本的にユーザーを信用してない車を作り続けてるメーカーにリニア感とかナイナイ。

ほ～ら、どこのメーカーも白物家電化した車ばっかりで、普及価格帯の車なんて十把一絡げなんだよ。
アクアの燃費ガーとか新型フィットガーとか、ドングリの背比べ。
リニア感とかフィードバック感が欲しいのならもっと金だして高級スポーツ車を買うしかないんじゃないの？
アクアだろーがフィットだろーがノートだろーが不自然な車なんだから、好きなデザインの車に乗りなさいってことじゃないのかね？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:46:20.17 ID:MxOOsvOI0

>>746
これってストリームのことか？
ストリームってホンダ車じゃなかったっけ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:14:33.43 ID:JT1bkswAP

>>752
Thx. 水ようかん買って帰る～。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:03:44.38 ID:Up17xx8i0

>>755
日光周辺を楽しんでね!
帰りは運転に気を付けて。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:09:46.08 ID:NCrNcer+0

>>754
WISHがストリームをぱくった。
全長・全幅・全高といったボディサイズが全く同じで内装を少し上品にして出した。
ま、ホンダもパクられたなら、それの上を行くMCかけりゃよかったのに放置で惨敗。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:25:16.85 ID:LKahl7LS0

航空ヲタ的に言えば
THSIIはエアバス的思考
失速もさせられない深いバンク角も取れない，速度がおかしければ自動で最大パワー
しかしシステムが死ねばピッチ角もトリムホイールでしか制御不能
真っ先にバイ・ワイヤを採用したエアバスとトヨタは似ている気がするね
(THSの場合はシステム保護が目的だけど)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:01:20.90 ID:EOFZxtkY0

>>758
そこまでガチガチじゃないでしょ。
むしろ燃費の幅がドライバーのテクで大きく左右されるあたりは
ボーイング的なパイロット優先さを感じるが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:33:51.68 ID:l93hEugD0

契約してきた。展示してるのがＳだったからＧの黒レザーのこと聞いたらやっぱり夏は暑いみたいだけどＧ黒レザーにしちゃった
ブラックレザー来た人は今のシートとか車内どんな感じなの？やっぱ結構熱い？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:09:26.80 ID:LKahl7LS0

>>759
VSC・TRCを切れないのはガンガン攻めたい人にはもどかしさを感じるんじゃないか？
操縦性の面でTRC・VSCが切れないのはエアバスのNormalRawモード的だなと思ってさ

その前のレス、バッテリ寿命がヤバそうっての俺も感じる
THSIIじゃSOC値の中央値しか使わないのに対して
1モーターじゃセル容量をなるべく広く使わないとHVとして使えないよな
THSでもSOC値を広く取ってバッテリ寿命を犠牲にすれば40km/Lも余裕なはず
初代プリでバッテリ交換が高いって噂が出回ったせいで
バッテリ耐久性にはすごい神経質になってると思う
トヨタがリチウムイオン採用してきたらホンダはヤバイと思う

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:40:24.40 ID:3KHZgYWv0

>>761
バッテリー寿命に対しては対策取ってると見た。
もともとリチウムイオン電池は深放電と過充電が一番劣化しやすいが、
それ以外の領域は使えるSOC値の範囲がニッケル水素電池より広い。
WBSでバッテリーカットモデル出てたけど、あれフィットEVでやったリチウムイオン電池＋キャパシタと同じ感じ。
直接充電をするのではなくキャパシタが電力キャッシュをして、適切な範囲でバッテリーへ充放電（充放電回数の低下と最適化）。

あとモーターだけど回生発電時は公表出力の約1.3倍ほどの発電量あるそうな。
出力の場合はリミッターかけて走行＜回生充電になってるらしい。

ま、どっちにしろ半年天下だとは思うけどね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:09:11.09 ID:nSLEpDsK0

新型フィットHVは燃費至上では無い
実際40km/Lは出たそうだが、フィットらしいユーティリティや走りを優先した上での燃費らしい
もはやTHSじゃ歯が立たないレベル

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:12:47.46 ID:LKahl7LS0

>>762
ほうほうなるほど
逆に言えばTHSがリチウムイオン＋キャパシタ構成でやってきたらヤバイって事ですねわかります
アクアでやらないにしても40型プリウスとTHSIIIで面白い事になりそう
スバルがやってたリチウムイオンキャパシタでも積んでくるんだろうか
駆動用モーター大容量化でレンジエクステンダー的な要素が強くなるのかね
アクアに関してはエンジン制御の見直しと電力系の小変更でそのうちフィット超えてきそう

フィットに関しては空調コンプレッサの100Vか200Vをどう確保してるのかだけが楽しみだ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:21:08.87 ID:g/RcaQF90

↑
トヨタの負け

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:35:47.37 ID:P4J6AJgJ0

15万値引き
僕にはこれが限界

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:46:12.69 ID:Fz/4nfP10

キーレスエントリーとオートエアコンとナビを標準装備したやつ出しそうな気がするがおまいら悔しくないか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:18:11.38 ID:j8hszzJaP

アクア完全終了

【HONDA】新型フィット総合 Part15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374386255/

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:25:33.34 ID:V2jMLxa20

>>767
Gブラックレザーセレクションがスマエン標準装備グレードなんだが
スマエン無しは元々アクアがプリウスEXの代替で社用車利用を想定してるので残るグレード
それとナビ標準装備はヨタのBセグCセグではまずやらない
オートエアコンは元々標準なんだが
せめてもうちょっと調べてから書こうよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:20:25.90 ID:JT1bkswAP

ふ～、ドライブ終了。楽しかったぁ。峠走ったがアクアの低重心足回りは結構いけるね。
コーナーでふらつくこともないし、ブレーキもしっかり効く。
低速からの加速は十分だとおもったな。
投票も行ってきたし今日は充実してた。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:39:28.08 ID:tX0p3DbQ0

>>770
俺も峠走ってきた
ステアリングのレスポンスはもう少し高くないとカーブは怖いな
回せば曲がるんだろうけど
もう少し前の方からぐいぐい曲がる感じが欲しいと思った

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:53:04.33 ID:fiU1ULM0P

アクアは一言でいえば
腰が浮いて　ぎこちないSEXする27歳青年って感じ
それじゃ一生女をいかせることできないよ的な
クルマ購入失敗経験の過程

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:53:47.74 ID:fiU1ULM0P

簡単に言えば子宮に響かない
いうか
魂に響かない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:05:53.08 ID:vPFTY40k0

本日納車されますた

契約は6/1、ビューティーパッケージに＋αのオーディオレスです
（Sバージョン）

さっそくオートバックスにいってKENWOODの彩速入れました（ビンボーですみません）

空調がいいね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:10:30.37 ID:2e5aSIa00

>>753
なかでもトヨタは最悪だよなw
意図的な欠陥とでもいうべきレベル。

お前はスポーツ走行と同列にして語ってるが、インフォメーションは安全運転にこそ必要なものだぞ。
そして、間に制御を挟もうが機械的に繋がってたり油圧回路で繋がってればフィードバックは有るのよ。

お前みたいな意識の人間がきっと害悪なんだろうな。
メーカーにとっては美味しいエサでもあるw

>>754
なにいってんですかやだーw
ストリームはホンダだけどパクリームは糞トヨタじゃないですかーw

ほんと恥を知らないって強いよね。

>>764
燃費で再度フィットを越えても他が負けすぎw
ユーティリティじゃ比較にすらならない。
てか0-100km加速やたら遅すぎないかアクア。ソースは調べてないから確証はないがどこぞのスレに書かれてたのは10秒越えとかいう尋常じゃない遅さだったぞ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:16:26.17 ID:JT1bkswAP

>>774
おめでとー。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:13:42.27 ID:zEphSH1T0

>>774
彩速いいじゃない。何も問題ないよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:23:45.54 ID:d+2h71dh0

俺も今日契約してきた。
新型フィットHVも気になったけど、あの下品な外観は俺には無理。性能良くて安くても、買ったら後悔すると思った。コンパクトでかわいいアクアの方がいい。
アクアの走りは、この間レンタカー借りて高速～峠道走って確認済み。山道も安定していて楽しいよね。
９月頃には仲間入りだ。よろしく。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:27:48.31 ID:JT1bkswAP

>>778
おめー。いいね。ちなみに何色？おいら黄色でTRD仕様なり。アクアってちょっとスポーティーな感じだから好きだわ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:38:15.32 ID:/xLckVHh0

えっと、9月5日は…

fitﾊﾂﾊﾞｲﾋﾞ φ(・ε・｡)メモメモ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:38:41.34 ID:d+2h71dh0

>>779　早速ありがとー。
色はグレーメタリックでS。原色もいいよね。俺はブルーメタリックと迷ったんだけど、おっさんなので渋い色にしました。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:39:01.00 ID:Cm9eyAag0

黄色アクアいいなー。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:51:45.36 ID:JT1bkswAP

>>781
グレーメタリックも渋くていいですね～。ちなみにおいらもオッサンです（笑）

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:01:51.96 ID:d+2h71dh0

>>783 お～オッサンでしたか（笑）
俺も早くドライブ行きたいわー。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:10:04.61 ID:vZMGh3Mz0

6月上旬に契約した白アクアがもうすぐやってくるよ。
ドキがムネムネしてきた。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:19:42.77 ID:g/RcaQF90

このスレはオヤジの楽園

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:32:49.45 ID:Cm9eyAag0

そもそも今の若い世代はあんまりクルマに興味ないし、
あっても所有するだけの収入ないって事情もあるからね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:38:12.50 ID:5y3unoE70

>>785
何言ってるかわかんない
ワクがムネムネって事？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:47:52.91 ID:eyQg/BbI0

ドネがムキムキ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:57:07.76 ID:JT1bkswAP

>>787
そうだねぇ。デフレと物流の進化で物は早く安く手元にくるようになったし公共インフラも充実してきたしね～。
免許取得費用、車購入費用、保険、駐車場、税金、ガソリン代、維持費など考えたらやっぱりそれなりの金額が必要だもんねぇ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:57:41.73 ID:nAV2b8au0

俺もオッサンだけど来週イエロー納車される予定だよ
納車までの間にイエローのパーツを少し集めてる
今のところドルフィンアンテナと安物シフトノブだけど

DC版PSOの誤変換を思い出す　土器土器沸く枠

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:05:37.01 ID:WOxTxbJQ0

オレンジ見たけど、なんか甘い果物みたいな色だねｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:10:03.14 ID:ZZ1G/Fnx0

>>764

リチウムイオン電池+キャパシタとかコスト高で死ねるでしょ。
フィットみたいな安車に装備する内容じゃないから、正解はバッテリ酷使仕様と思われ。

シビックＨＶでの前科もあるからな、ホンダは。

それ+新機構のギヤモジュール。どう考えても人柱仕様でマゾすぎるっ・・！

つか、バッテリエンプティ状態で発進してからの走行中はエンジン出力をモータにどうやって
伝達するんだろ？つか、初代プリみたいにドン亀マーク出るんじゃないの？どう考えても。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:20:10.00 ID:JkKcXWc70

このスレ見てると、本気で買う気のある人は多少の燃費の差とか新技術とかそんなことよりも
実車として魅力を感じるかどうかで決めて、そして所有して素直に満喫していると思う。
買う気ない奴ほどあーでもないこーでもないと屁理屈を並べるだけの傾向にあるな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:36:20.44 ID:Sl89oM/80

今日契約してＧブラックソフトレザーに色々オプション付けて約２８０万になった。そっから２０万値引きで２６０万。まぁこんなもんだよな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:43:32.98 ID:jqgk/KG20

プリウス買えるやん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:47:36.18 ID:Xej1wJuj0

>>794
俺の分析はすごいだろうｗｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 03:13:57.24 ID:GqFBI1rf0

>>665
俺も色々考えたけど、いままで通りアイドリングストップでエアコン停止
じゃないのかな？

エネクールみたいに蓄冷材使うような気がする。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 03:22:58.94 ID:QD7dRWPV0

>>797
うむ。
需要はあるぞ。
井の中の蛙であるのは楽なことだが。

他の機能を引き合いに出してくる所で疑問が生まれ
解決に繋がるものもある。

自由に表現出来てよかったな。
これからもがんばってくれたまえ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 05:09:30.53 ID:u6PCOa/1P

アクア　デザインがまずい
腰上はいいんだが腰下がひ弱すぎ
簡単にいうとドンガラかぶせた亀みたい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:19:26.65 ID:Xej1wJuj0

>>799
それはそれはご苦労様でした

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:30:33.49 ID:PMQB2TPB0

>>794
まさにそう。
車としての出来や魅力が一番重要。

走りの味→トヨタは日本メーカー中最低ランクと感じる
ユーティリティ→アクアは他コンパクトに比べて異様に狭い
デザイン→これは好みの問題なので各メーカー優劣無し。よって優位性皆無。
パワーと俊敏さ→他メーカーが上

だからなあ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:05:57.44 ID:36B5bjpB0

燃費も走りもユーティリティも、ついでに価格もスタイルも内装も
フィット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アクアなのに、たかがMCで乗り切るなんてどこの大本営発表？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:10:08.41 ID:PMQB2TPB0

>>803
まあ、あれだよ。
トヨタだから乗る、っていう車に関しては無知な層がかなりいるから、何かしらの言い訳が出来る要素が欠片でもあればこじつけて納得したいんだろ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:10:42.58 ID:yPQ4tWxf0

こんな時間に必死に荒らしにくるあたり、よっぽど受注取れてないんだなあ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:13:28.97 ID:PMQB2TPB0

>>805
受注とれてないのどの車？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:13:34.49 ID:tu8HEDsB0

fitデザインがダサすぎだし
買う気うせたわ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:18:18.07 ID:PMQB2TPB0

>>807
デザインは人それぞれだからな。
俺はアクアのケツの異様なデザインと、フロントのうねりが受け付けんわw
あと内装も×

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:24:15.25 ID:Xej1wJuj0

個人ユーズで語ればユーティリティや極限燃費も重要だろうけどアクアは社用車の需要が多いんじゃないの？
俺の近所は自家用だと30プリウスやαは多いけどアクアが車庫に留まってる家見ないなぁ
無難なトヨタで客先に乗り付けても目立たない、早いと3年で入れ替えになるほど走るから
ランニングコストが安いという点で有利
プリウスLも営業が転がす社用車多いよな
30プリウスは10万とか15万走行した腐れ中古がゴロゴロだね
アクアもあと2年もしたら腐れ中古が大増殖するだろうな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:03:15.85 ID:xI0d9+mf0

最近気づいたが、フットレスト部分ってフロアマット覆ってなくて
カーペットむき出しで汚れるの気にならん？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:07:20.37 ID:Nde+WziZ0

アクアがいいかフィットがいいかは人それぞれ
どっちにしろ車市場が盛り上がればいい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:21:15.86 ID:WOxTxbJQ0

>>760
このクルマじゃないけどメインのクルマが本革仕様。暑いよｗ
ジーンズとパンツがジトッとする。
クラウンかなんかはシートクーラー付いてなかったっけ？
あれが付いてればG革にしたかも。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:31:36.15 ID:TwKEf/Ts0

街中でアクア乗ってる人見かけるつとつい同情してしまう自分がいる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:45:17.86 ID:2SFVrfUU0

>>810
100均で買った小さいカーペット生地のやつをそこに敷いてる

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:51:37.23 ID:ZivvTbBs0

このスレにAQUA SOCIAL FESに参加してる人いますか？
なんかアクア乗りの女性と出会えそうなんだが

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:03:40.09 ID:TwKEf/Ts0

なんちゃってハイブリッドと馬鹿にしてたホンダに全て負け尚且つなんちゃってのバトン渡されてしまったね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:24:19.96 ID:kTSm8v+TO

トヨタのフィット対策って何やろ？
すごく楽しみに待ってんのやけど。
黙って指をくわえてるだけのメーカーちゃうしな。
すごく楽しみやわ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:04:42.02 ID:5NvDvWwX0

とりあえず30万匹からだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:36:35.57 ID:Vat5KMYRP

>>817
まずは具体的な策は考えてるだろうがまずは様子見じゃないのかなぁ
スペックだけだと似たようなもんだし。価格差埋めるぐらいかなぁ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:45:22.21 ID:ZGyelbmL0

>>817
今回は、くわえた指がふやけて無くなるまでくわえて終了

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:50:49.31 ID:oL27YX0k0

>>815
子育てママ目当て？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:01:09.34 ID:x5zsQCQFO

新型フィットの弱点はエアコンフル稼動時の燃費性能低下にありと見た

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:10:53.43 ID:9WY6XxCE0

構造見ると現行IMA同様i-DCDも巡航中の充電は可能だろう
・モーター/エンジンのクラッチを接続すればジェネレーターとして使える
これでいくと圧縮機の電源も駆動用バッテリから供給可能
・THSではジェネレーターを別に持ってるので高速巡航時アシストと充電を同時にこなせる
これ故100km/h巡航で2000rpm以下という低回転を実現している
・THSではモーターに依存しているので一気にピーク出力を出すのが苦手(IGBT保護モーター許容回転数など)
・i-DCDではモーターの完全切断が可能なので高速域ではエンジンのみの効率走行が可能
・i-DCDは長い登坂でTHSよりも亀モード発生の恐れが高い(充電でパワー減衰、トルクがエンジン依存になる)
どの程度充電に持っていくかは不明だがエアコン圧縮機900W+充電と仮定してそれ以上は必要だろう(ｐｓ換算は不明)

こうして見るとi-DCDでは応答性に優れるリチウムイオンが必須だった事が分かるな

THSのメリットはエンジン回転数を低く維持出来ることや変速機構の簡略化(静粛性、伝達効率)
i-DCDのメリットはエンジンの性能次第で応答性に優れること(瞬発力や応答性)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:50:44.15 ID:gdDCy3Gx0!

>>823
>エアコン圧縮機900W

えらく貧弱なエアコンだな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:12:19.44 ID:ZivvTbBs0

>821
地元大学生とか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:19:37.04 ID:jt9aMVSA0

>>823
＞ i-DCDは長い登坂でTHSよりも亀モード発生の恐れが高い(充電でパワー減衰、トルクがエンジン依存になる)

エンジン出力
アクア1.5L 74PS
フィットHV1.5L 118PS

(´・ω・｀)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:30:15.74 ID:wEhMu+130

>>826
THSでは全域でモーターのトルクが入る
IMAやi-DCDのようにエンジンパワーのみで語るのは愚問
エンジンは高速域の回転数回収と発電目的
重要なのはモータートルクの方

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:47:04.33 ID:FitM7y4p0!

>>826
フィットHV1.5L 81kW（101ps）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:04:49.19 ID:u6PCOa/1P

栃木の高沢ってとこの　とある企業でその社長だけのための試乗会？やってた
幹部のオレものったけど　ありゃすごいわ　

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:34:02.40 ID:Kh5Rfr4p0

>>827
アクアはエンジンとモーターを合わせた総合出力が100psだよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:40:59.42 ID:zeJp/9ol0

なんだこの、生気を全て吸い取られて涸れ細ったようなスレはwwwwww

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:06:59.16 ID:5z8aiBHq0

ずっと欲しかったSのイエロー、今日契約してきたよー。
グリーン内装でエントリーナビにした。
月に400も乗らないから燃費とか走行性とか一切考慮せず
もうメーカーとか関係なく一目惚れ。
試乗した感じも良かったし。内装は少し残念だけど。
ガソリンフィットのイエローはまだ良かったけど、
新型フィットHVとか、もうあり得ないわ。
燃費がとか価格がとか広さがとか言われてもあれは絶対選ばない。
アクアスレ初めて来たらフィットの話ばかりで驚いた。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:13:14.68 ID:UO0RMg3Si

よく覚えておきましょう
これがホンダ乗りの思考回路です

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:52:07.25 ID:gwzWx6fs0

>>815
アクア乗り俺しかいなかった
興味もないみたい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:14:28.80 ID:OsxISpZz0

納車後10日足らずで1000キロ乗ったよ。
平均時速42キロとか前乗ってたVitzでは考えられないｗ
燃費が目に見えるってのは想像以上にアクセル開度を抑えられるなと思ったわｗｗｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:00:35.10 ID:9WY6XxCE0

>>832
だいたい良くまとまり過ぎて議論する事も無いからな
あれが悪いここがいいとかもう1年前に出尽くした感
そんな俺はライムホワイト10ヶ月目1万キロだけど満足ですよ
>>835
そのうち全開加速しても大して燃費が変わらない事に気付くぞ
それよりこの時期の外気導入で冷房がヤバい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:46:59.62 ID:jqgk/KG20

フロントガーニッシュ付けてしまった
ごめんみんな…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:10:10.08 ID:OsxISpZz0

>>836
踏み込んでもそんなにかわらんもんなんかね？
ちょっと期待して乗ってみるよ

>>837
ぼくも付いてますがなんでごめんなん？ｗ

それより、今日TOM'Sのパーツカタログ見てて驚いた。
色々あるじゃねぇか・・・orz

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:21:18.91 ID:mnne+dnh0

で、結局THSはi-DCDよりいいの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:26:54.04 ID:PMQB2TPB0

>>837
フンコロガシに見えた(笑)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 02:26:49.32 ID:sOphvm4w0

>>836
832です。今からこのスレに参加する人が少ないからこういう話になっているのですね、納得です。
10ヶ月目1万キロで満足と聞いて安心しました。納車が楽しみです。

突然思い立って予約して試乗に行って、猛烈に欲しくなり一刻も早く納車したかったので2社競合で
最初に試乗したほうで契約したけど、時間があればもう1社も競合でもっと安くなっただろうなーっていう
それだけがちょっと後悔。しかもカカクコムのクチコミ読むと「黄色乗る勇気がない」とか結構あって
「え、黄色乗るのって勇気が必要だったの？」と思ってみたり。
私はどうしても黄色で見た目のいいのが欲しくてAQUAにしたから、
ディーラーでも「オレンジは今までで1台、黄色がこの店から出るのは初めて」と言われて驚いた。
このスレのAQUA乗りの方も黄色のは少ないのでしょうか・・・。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:13:07.41 ID:tfoEPkhK0

俺、イエローのアクア乗ってるよ。
もう10ヵ月になる。
俺の場合は、前に乗ってたクルマもイエロー系カラーだったから抵抗も勇気もまったく要らなかった。
黄色は目立つからいいよ。
いろんな意味で、だけど。
何よりカッコいい。と思う。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:27:35.77 ID:f9YZILVo0

けいおんの律が好きだからアクアの色を黄色にしたよ。前の車が痛車だったから抵抗皆無だわ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:40:14.66 ID:bYCFT+C90

ここには俺を含めオレンジも結構いる・・・はず

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:48:47.39 ID:7Fn1ua1B0

電飾ネオン満載のキャバレーアクアがいる筈！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:50:00.34 ID:N7hINTiV0

オレンジ、イエローにはフロントガーニッシュ必須。ver2もあれば言うこと無し

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:43:52.34 ID:f25ghz53O

オレンジ色の憎いあンちくしょう

http://i.imgur.com/jf5spVd.jpg

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:09:04.65 ID:F4vr4W1+0

>>844
オレンジにLEDパケ、TRDデイライト付き、フロントガーニッシュはマジカッコいいよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:55:21.45 ID:QrrFkp8eP

そうだなアクアで地味色選んでちゃホント暗くなるし
交通弱者にしかみえない
色による精神的なものや安全性は大きいよ
いがいといけるのが白　思った以上に目立つ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:56:54.56 ID:QrrFkp8eP

>>847
がーん　カッコええ！バランスとれすぎ
あえてグリルも同色したいわ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:01:19.88 ID:RGjp0pMuO

オレの場合はイエロー、オレンジ、ブラックで迷った
最終的にはブラック(エアロver2+15インチアルミ)に決定
何故ブラックにしたかというとBDナビに予算を取られてフォグとフロントガーニッシュをつけられなかった
ブラックの場合はこれら二つがなくても目立たない
予算がゆるせばイエロー、オレンジだったかも

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:05:38.86 ID:GsunPW0qP

イエローはかっこいいよーよりスポーティーにみえる

853 ：844：2013/07/23(火) 11:06:06.54 ID:bYCFT+C90

>>848
残念ながら、どノーマル
ヘッドライトは中華の格安HIＤ入れて
アマで1,280円のマフラーカッターを取り付けただけ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:34:47.23 ID:xpfff0EeP

ブラインドコーナーモニターがすごく役にたったことはエアロが車輪止めにぶつからないかの確認だけなんだが。
見通しの悪い所の左右が一応見えるけどナビ画面小さくてわからねぇよｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:37:49.10 ID:6Mw9Uc+40

>>847
デイライトにアイラインは羨ましいな
フィットに駆逐されそうで怖い

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:18:21.06 ID:T4c3MrZ10

>>847
http://uproda11.2ch-library.com/3944216x8/11394421.jpg
うp期間は短いけど・・・

857 ：841：2013/07/23(火) 13:31:31.07 ID:sOphvm4w0

イエロー、オレンジの件でレス下さった方ありがとうございます。
実際乗ってる方、検討されてた方も多くいらっしゃるのですね。
クチコミで「理想→イエロー　現実→シルバー」のようなのを読んで、イエローがいいならそれにすりゃいいじゃん
と思ったり「勇気がない」っていうのが意味がわからなかったので、
こちらでイエロー・オレンジへの肯定的な意見が聞けて良かったです。(オレンジにも心が動いてた)
自分的にはあのイエローであの外観というだけでもう満足してしまってどノーマルで契約しましたが
頂いたレスを参考にカスタマイズのカタログを見ていたら確かにもっと格好良くなりそうなので
納車後に色々検討してみようと思います。
イエローはかっこいい、とは嬉しい言葉です、ますます納車が楽しみになりました。
ありがとうございました。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:40:07.97 ID:GsunPW0qP

>>857
はやく納車されるといいねーホイール変えるだけでも印象かわるから楽しんで!

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:24:43.27 ID:V6EfzjrO0

赤にしたけど、正直黄色の方がよりかっこ良い。マジかっこ良い。見かけるたび惚れ惚れする。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:08:00.13 ID:Yjx/htXG0

マークレスキット流行ってるな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:22:18.87 ID:tfoEPkhK0

>>857
イエローのアクアを買うと、手を加えたくなるよ。
俺は最初、大型リアスポイラーだけつけて、（エクステリアは）特に何もなしだったんだけど
社外ホイールからエスカレートして、今は純正エアロのVer.1、トップノットアンテナをつけて
リアワイパーはカラフルワイパーにした。
他もいろいろと手を出したから結構お金がかかった。
たぶんものすごく目立つと思うけど、それも安全につながるかもな、と逆転の発想をするようにしてる。

とりあえず大型リアスポイラーが似合うように思うんだけど、お好みで。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:18:36.08 ID:Xhf3uK8u0

>>836
なんでわざわざ外気導入なの？
説明書見てないの？
冷えた空気を循環させたほうが燃費がいいよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:21:05.22 ID:GsunPW0qP

>>862
説明書もなにも一般的ん話だな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:48:14.92 ID:roLFu1zC0

>>862
わざわざ外気導入にしてるのは、何かクサい物でも載せてるんだろう
若しくは体臭かも

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:11:31.87 ID:vDexX/aE0

新型フィットハイブリッドが燃費性能で首位をキープできるのも僅か半年足らずということになりそうだｗ

アクアが1月マイナーモデルチェンジでJC08モード燃費ナンバーワンに返り咲く
ttp://car-research.jp/toyota/aqua-10.html

ノア＆ヴォクシーもハイブリッド化かぁ、これはちょっと悩む

ノア＆ヴォクシーのフルモデルチェンジは2013年12月発表、1.8Lハイブリッド
ttp://car-research.jp/toyota/noah-voxy-hybrid-5.html

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:10:08.73 ID:GsunPW0qP

>>865
プログラムチューンってソフトウェア対応だけってことかなぁ。だとしたら既存ユーザもupdateしてくれんかの。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:10:58.09 ID:Xg4afi4O0

>>865
燃費以外は相変わらずやられっぱなしなのか！！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:18:17.34 ID:7kmlqYF30

>>866
やってくれると嬉しいが
多分無理だろうな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:32:05.67 ID:GsunPW0qP

>>868
えーまじで。USBメモリぶち込んでアップデートするだけだろうに。。。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:45:39.42 ID:dBaRb2+80

ECUのソフト書き換えはUSBメモリでやるわけないだろw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 03:36:04.49 ID:q4K4W8SJ0

>>865
そこって国沢以上に妄想満開の
与太記事サイトだって知ってて載せてるんだろうな？
より軽量で空力が良くて燃費に有利なリチウム積んだ
プリウスαが26km/hだってのに
重いニッ水積んで燃費が20km/h台後半を予測って
妄想の間違いだろ！
おまけに価格がアクアと同じ
旧型廉価版1.5L THS載せた
カローラHVでさえ50万高だってのに
新型1.8L THS搭載で現行2Lモデルにプラス30万
見込めばいいとか
頭にウジ湧いてるか本気で心配になってくるレベル

価格は270万～
燃費は19～23km/h
このくらいが現実的予想

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 03:59:38.91 ID:cccqTO000

>>49 >>52
ソフトウェアアップデート、予想通りだね

同じエンジン使ってるのにレクサスとトヨタで使い勝手に差がある車種があるから
それを予想してかな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 05:20:36.79 ID:/fe7Xw2Z0

新型フィット買うほうがいいぞ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:06:06.96 ID:igTna2qH0

どんどん遅くするのかww

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:05:51.10 ID:AOd2G0dm0

そりゃ遅くすりゃ燃費上がるよな
ただでさえNAフィットより遅いのに

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:06:56.57 ID:I5IFA1jAP

ソフトウェアアップデートを既存のアクアにも適用してくれればいいけどなぁ
台数が多いから結局やらないだろうけどｗ
アップデートに時間がどれだけかかるのかね。話し込む時間も考慮すると厳しいのかなぁ。
せめて車検のタイミングとかでついでに更新してくれればいいけどｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:11:50.67 ID:I5IFA1jAP

ソフトウェアで燃費が良くなりますとかやっちゃうと
PCやゲーム機みたいにOSやBIOS側で制限かけてアップデートで開放みたいだなｗｗｗｗｗ
しかも解放するにはDLCで金取るとかｗひでぇなｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:53:18.24 ID:+0Bhw8jZO

このコンピューターをインプットすればアクアの戦闘力は数倍に跳ね上がるぞ！

アムロ｢父さん…｣

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:00:22.24 ID:H+vNfT3vP

ソフトウェアアップデートだけってことはパラメーター変えて燃費側に倒すんかな
まぁ副作用もありそうやな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:39:45.51 ID:e6dUpCxb0

最高時速は100kmです

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:03:08.14 ID:8l7BLEXt0

【フィットプロトタイプ試乗】ゼロヨン17秒台、アクアより大人しいのは気候のせいか
http://response.jp/article/2013/07/23/202754.html

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:18:40.38 ID:Gs+6TTey0

>>881
アクアの試乗記事がどこにも無い件www

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:54:38.56 ID:uMt91PIg0

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130723/1050939/

トレンディネットのレポートは、THSⅡと新型フィットのI-DCDの違いを
わかりやすく説明していて面白い。
まったく違ったアプローチをしてるんだな。

884 ：ヴェルファイア最強 ◆U2ki4T4va837 ：2013/07/24(水) 14:15:51.89 ID:fmwMj5ai0

この車ヴェルファイアに比べたらゴミクズ以下だよね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:14:01.35 ID:vHhJJW640!

実は11型プリウスでソフトウェアアップデートだけで燃費を向上させたことがある。
それは、2002年8月のマイナーチェンジ時で当初の29km/Lを31km/Lへと向上させた。
残念ながら、既存ユーザーにはアップデートは提供されなかった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:22:09.36 ID:I5IFA1jAP

アップデートくらいUSBでやれるようにしてPCからダウンロードさせてくれればいいのにな。
まぁそれやると改造して色々機能追加とか勝手にやられそうだけどｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:56:36.23 ID:WfFz+xMo0

>>883
アクアが勝つにはエンジンごと刷新しないと無理だな
MC程度じゃ＞＜

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:56:25.13 ID:rU8MnrEc0

燃費のみが選択条件じゃないのにな
ガンダムはちょっと勘弁
UPとかFIAT500とかMINIみたいなかわいい顔がいいよん
女性ウケ悪そう

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:59:03.51 ID:0cwwKSIN0

>>883
アクア、プリウスがエンジンとモーターを切り離せない構造だと初めて知った。
切り離せたらもっと燃費、伸びるのか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:00:36.30 ID:rU8MnrEc0

遊星ギアだから切り離す理由が無いような
ガンダムーーー

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:08:05.35 ID:m9EMpokl0!

>>889
確かにクラッチという切り離しのメカニズムはないけど、ギヤが噛みあっているだけで
ロスがあるというのは言いすぎ。
クラッチという可動部分のメカは壊れる可能性があることを意味するし…
フィットHVはアクアより重いので実燃費がどう推移するか興味深いところ…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:43:48.51 ID:I5IFA1jAP

車に風車でも付けて走っている時に風力発電も出来るようにしてくれよｗ
見た目ダサいだろうけどｗｗｗｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:53:45.99 ID:H+vNfT3vP

>>889
切り離せないにではなく切り離さないシステムにしてるのよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:11:46.13 ID:kWW5ttV00

>>883
比べてみると、THSの方が伸び代があるね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:57:32.28 ID:TGbMpXR40

RSの対抗グレードは考えてないのか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:00:31.00 ID:rdQy3Tek0

>>894
アクアは背を伸ばせよww
狭くてどうにもなんないだろ！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:05:11.75 ID:rdQy3Tek0

>>895
アクセルレスポンスが、オンとオフフの二通りしかないゴーカートアクアに、何を期待してんだよ
＞＜

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:25:05.63 ID:gcSeAM5f0

今日東名にフロントバンパー落としたやつ出てこい
VSC無かったら死んでた

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:44:31.95 ID:I5XepDhc0

秋にアクア買おうと思ってるけど、マイナーあるのか～。
燃費少し伸びるぐらいなら待たなくても良いけど値下げあるかな～。買うか待つか・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:08:24.62 ID:9mtqV5sW0

いくらなんでもUSBはないわ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:17:05.31 ID:m2GHD0ZG0

最後はプラグインだてに思う
サイズ的に10Km 程度のハンパなプラグインが付くと思う
家庭用のコンセントでOK的な

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:20:47.85 ID:H+vNfT3vP

>>899
値下げがあるかどうかは新型フィットの売れ行きとアクアの落ち込み具合だろうなぁ
どのみちまだ結構納車に時間がかかるぐらい注文きてるようだし、値下げはもう少し時間かかるんではないか。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:36:40.30 ID:zSXJK/Eq0

室内高を上げろとは言わんけどリアシートの角度をもう少しつけてくれれば頭上に余裕ができるのに

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:01:25.65 ID:I5XepDhc0

>>902
確かにまだ納車は2ヶ月ぐらいかかると言われたしなあ。
マイナーまでは待つのきついしもう秋に買うかな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:07:04.26 ID:H+vNfT3vP

>>904
どれぐらいすぐほしいのかわからんけど、とりあえずディーラーと交渉しはじめてもいいんじゃない？
俺は本体オプション等の値引き総額は約30万ぐらいだったけど今ならフィットがーー、とかいってみたら
意外に下げてくれたりしてくれなかったりするかもｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:12:53.95 ID:1kEhHbAe0

確かに値引き交渉のタイミングとしてはいい時期かもね。
そこは新型フィットに感謝ｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:23:21.10 ID:I5XepDhc0

了解。8月ぐらいからフィットを噛ませつつ交渉します。うまくいくといいなｗ値引いてくれｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:33:54.07 ID:H+vNfT3vP

>>907
うまくいくといいね。はやく買っちゃって楽しんで～

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:36:22.33 ID:/k2cLogg0

15万しか値引いてくれませんでしたよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:40:05.72 ID:H+vNfT3vP

>>909
そりゃ、買う時期や店舗、人、交渉の仕方、などによるのでなんとも…まぁ値引額なんて払う金額考えたらタイシタコターネー

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 01:03:30.90 ID:Gbsg2RsdO

この車が爆発的に売れるとはとても思えんが↓↓↓↓

http://uproda11.2ch-library.com/394550LsT/11394550.jpg

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 01:58:47.99 ID:F6BGHva90

>>899
気を付けろ。

たぶんトヨタは燃費を上げてくる。
だけど、もしそれをプログラムで行うとするとマージンを削ってくるだけかもしれん。

シエンタのFFの初期型で、フリード対策で強引に燃費を良くした結果、エンジントラブルが続出して、後期モデルでシレっと燃費を落とすという所業に出てるからな。
シエンタオイルノッキング
でググると沢山出てくる。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 01:59:39.57 ID:F6BGHva90

>>911
新型フィットはカッコいいがこの画像はセンスねーなw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 02:15:02.82 ID:dUc9sjO90

>>912
マージンっつかバッテリの持ちが悪くなるだけと思われる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 03:00:41.94 ID:MOs1W1l70

ハード変えずにモード燃費だけあげたら
パワーダウンとか電池寿命低下とか運転しにくくなったりとか
なにかしら影響がでるよ
驚愕のクルクル窓つけるくらい必死になって
モード燃費削ってきたのに
マップ替えるだけで問題なく燃費あがるなら
最初からやってるよ
アクア検討してる人は現行車のほうがいいかもね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 03:04:40.68 ID:OpksyTDW0

すいません。

プリウスその他、プログラムのアップデートで燃費が1km/L向上した例ってあるのでしょうか？
過去に例があるなら期待したいのですが、上の記事１つと2ch以外で、アクアの燃費向上に関する情報がありません。

アクアも当初はリッター40と言われてただけに、新型フィットHVとアクアで迷ってます。
燃費や価格で大差ないなら、値引きが期待できるアクアを購入したいのですが・・・。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 05:46:03.74 ID:Q2rULi9E0!

>>916
>>885

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:09:38.72 ID:pyN84lZM0

>>894
君はなんて頭が良いんだ！
メーカーの技術者か？
それともただの馬鹿か？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:10:32.99 ID:F6BGHva90

>>914
それだと結果実燃費が悪くなるわけだな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:09:27.64 ID:x+LzZ2mE0

>>911
ヘッドライトと黒鼻とバランス悪すぎ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:15:06.95 ID:uo2TfYrq0

もっと遅くするのか
もはや動けないレベルww

システム出力
フィットHV　137PS
アクア　100PS
アクア惨敗街道爆進中ww

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:07:52.57 ID:vPe+hkwT0

RSはもっと速いんだろうな
隅の方をちょろちょろ走るからいいよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:09:18.78 ID:rHtOT4FF0

ヤック(YAC) アクア専用フロントコンソール電源BOX
http://www.amazon.co.jp/dp/B009V82P6O

これを付けてる人いますか？
どれ位しっかり固定されてますか。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:37:30.24 ID:WdyUcb2f0

>>898
それ俺も見た
形からして黒色プリウスか？走行車線と追越車線塞いでたな
あんな丸々バンパー落ちてたのに本体が居なかったのはどういう事だろう
上り坂が下りになる所だったから発見が遅れた
ガラガラだったからスピンしてもいいやと思ってステアリング切ったけど
家族用ミニバンだったら迷わずフルブレーキ＆吹っ飛ばす方を選んだかも
それよりNEXCO仕事しろ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:50:44.97 ID:o/2G0C/R0

>>921
でもアクアより遅いらしいなｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 11:08:31.55 ID:LxoTuQtIP

>>925
どっちもかわらんわ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 11:10:24.07 ID:76IS5duW0

>>925
アクアより遅いのは軽ぐらいだろ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:29:31.12 ID:D6rgsUcm0

>>924
バンパーだけ運んでて、落としたの気付いていないのでは。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 13:28:57.70 ID:HEx4zwh70

>>925
アクアはたった100PSだから遅いんだよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 13:54:31.39 ID:RIeLOSMYO

散々言われてるけど2年も後出しなんだから性能上回るのは当たり前だし
アクアは既に売れてるから勝ち負け語る事自体が無意味というか
各メーカーが競争して良い車が出来るのはユーザーにも有り難い

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 13:55:19.40 ID:o/2G0C/R0

100psより遅い130psｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:00:03.60 ID:LxoTuQtIP

>>930
だねってかいまだしてきて劣ってたらヤバイでしょ出来ませんでしたって宣伝するようなもんじゃん

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:18:10.96 ID:B3vE8Bhw0

>>930
買い負けは販売台数や利益だね。
でもそれってユーザーにはむかんけいで熱くなる必要は無い

すると残るのは買った本人の気持ちだけ。実はこれが厄介。
だから煽る八に面白いように釣られちゃうんだね。
またアクアがユーザー多いから次々に煽り耐性の無い奴が出てくるから始末が悪い

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:19:14.84 ID:B3vE8Bhw0

煽る八って誰だよw
>>俺

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:25:19.86 ID:KI+++Dlm0

>>931
数十馬力アクアが遅い
アクアは100PSしかないからね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:25:52.52 ID:o/2G0C/R0

>>935
その100馬力より遅い130馬力ｗｗｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:35:34.64 ID:k0IqJkZt0

>>935
100PSあれば公道は十分だろ
踏めよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:41:39.27 ID:hmmIYqZW0

いやいや加速性能の話だったら馬力で語ってどうすんの
THSIIのエンジンは最大回転数5000rpm程度
フィットのエンジンは6500rpmまで回る(計器周りの画像から)
馬力で言ったらフィットが上回ってないとおかしい

トルコンを持たないTHSでは高回転で回す事すら無意味なのだ
(そもそも回せない=ジェネレーター回転数上限)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:44:54.73 ID:LFWglVI50

100psといっても、トルク特性でまったく違う。
同馬力のアクアとガソリンフィットを仕事で使ってるが、モーターアシストのあるアクアは、高速での加速はフィットよりはるかにいい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:49:08.02 ID:86NRWBCT0

加速良くないと混み合った合流でしねる
軽よりマシってレベルだからねアクアは
フィットはさぞかし速いんだろう

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 15:39:20.80 ID:FAsp4KfA0

>>923

もうその質問飽きたw
テープ無しで使っても問題なく使える

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 16:39:45.11 ID:DAeSJCip0

>>936
アクアは低馬力だから遅くて当たり前
137馬力のフィットに勝つには、同じHVシステム積む以外ない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 17:00:48.03 ID:3RTU/dmj0

しかし137馬力ってすごいね
アシスト時限定とはいえ車重1200kg以下でそれだけあれば
高速だろうが山道だろうが日本の道で困るところはない
1.8L並みで軽自動車以上の低燃費とは驚く

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 17:10:50.63 ID:6Q2PH76I0

>>941
テープなしでは浮き上がってくるし配線の取り回しがスッキリしない
おまけに抜き差しするたびに外れたりめんどくさい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:55:46.66 ID:8lAf4Ua40

アクアに16インチ6.5Ｊ＋45もしくは16インチ6.5Ｊ＋48のホイール履いても大丈夫ですかね
このサイズを履いているアクア（タイヤは195/50R16）を見たことがありますが、ツーパケ車だったのかな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:41:04.54 ID:R7x/hGKW0

燃費落ちるよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:11:36.58 ID:LxoTuQtIP

>>946
そういう人は気にしない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:22:14.86 ID:uwq6eOvf0

新型フィットは130psあるのに0-400mで100psのアクアより遅いんだってね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:24:01.15 ID:PN8S461f0

どうでもいいよ
それよりここにホンダ車の話持ち込んで来る基地外が全員死に絶えてくれんかなー

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:26:06.01 ID:LxoTuQtIP

>>949
ホンマやで。そのためにわざわざ専用スレなのにフィットだ、なんだってうるさくてかなわん。
構うやつもうざいわ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:26:28.15 ID:uwq6eOvf0

>>945
ツーパケの16インチは+51だけど48とかでもいけると思う。+45で非ツーパケだとわからん
TOMSのＴＭ０１ 17インチだと+47で普通に使えるっぽい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:33:53.59 ID:uo2TfYrq0

>>948
そのアクアの試乗記事がどこにも無い件ww

アクア惨敗街道爆進中ww

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:35:42.47 ID:Of4HK+h8O

>>949
アクアが登場したときフィットスレにアクアのカキコミがやたらとあってフィットHVをインチキHVだのなんちゃってHVだの書かれたを思い出すねw
今その報いを受けてるのかもw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:39:51.92 ID:QghYRdE80

勝ち負けは結局のところ販売台数ですけどねｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:44:46.62 ID:l7TcTZ8o0

だよな！
勝ち負けはマトモなクルマの販売台数だよな

トヨタ惨敗街道爆進中ww

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:00:43.82 ID:QghYRdE80

>>955
お前とは会話が成り立たないなｗｗｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:19:23.45 ID:jKW4F/b/0

システム出力
フィットHV　137PS
アクア　100PS

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:36:04.31 ID:WWZvnGVA0

>>957
燃費も走りも圧勝だな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:37:09.90 ID:LxoTuQtIP

>>958
やったぜ！くるま

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:58:18.55 ID:yvHkvqtMO

お前ら、恥ずかしくないのか？W

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:19:52.08 ID:7g9uDBH0Q

アクアで間違いない♪

モーターアシストって自転車かょっ！

ダブルクラッチが正解なら、モーターアシストつけるなよ！

貧相なバッテリーに、何時？どんだけ？充電しまくるんだ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:36:03.69 ID:JR4fW6OA0

あーなんかこのスレ見てたら新型フィットに興味なくなったわｗ

いや、ホンダが悪いんじゃないのは分かってる
悪いのはアンチトヨタのフリしてホンダの品位と信用を貶める馬鹿ども
むしろホンダには哀れみすら感じるわ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 01:07:02.77 ID:jbjEif6LO

>>962
そんなヨタ工作員の悪意は救いようのないひどさw
盗与太悪阿

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 01:54:18.57 ID:wStEwWnV0

>>919
持ちってのは耐久度の方な

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 02:51:21.04 ID:bj4vbTf30

>>964
ああなるほど。
どちらにせよコスパ落ちてユーザー激怒だな。

>>962
お前そんな事でメーカー嫌いになるの？
車の性能や出来で選ばないって馬鹿げてるよな。
自分の命乗せて走るものなのに。
自分に合ったものが、一番命を乗せるのに納得いくもんちゃうの？
余程お前の中では軽いんだな、お前の命。
俺にはそんなアホ臭い判断は無理だ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 02:51:39.17 ID:SgakL7+YP

>>962
このスレでフィットに興味持つ必要はないだろｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 08:40:15.15 ID:RD8FtY3X0

アクアがダメでも上級バージョンがある充実のTHSなんだぜ！！

アコードHV／CT200h
JC08 30km/L／30.4km/L
エンジン 143PS／99PS
モーター 169PS／82PS
価格　　 365～390万円／356～433万円

(^_^;)

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:08:46.05 ID:keYU+hHLP

だからスルーしろと

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:14:53.46 ID:qOEzv1of0

フィットよりもＣＲ－Ｚの方が気になってた。
ＣＲ－Ｚのフルエアロは格好いいしね。
今回の新ＨＶシステムを半年早くＣＲ－Ｚに乗せてたらそっち選んだかも。
でも今はアクア乗りなんで、しばらくはアクアとつきあっていくわ。

で、ヨタ工作員とか言ってる人、まずはお家出て道路をどんな車が走ってるか観察してみようね。
どれだけの人がトヨタ車選んでるかわかるからね。
一般車、社用車、お役所から警察までほとんどがトヨタ車だからね。
アンタに足りないのは本田のハイブリッドシステム開発者の人みたいに、凄い物は凄いと認めることじゃないのかね？
ホンダはＴＨＳシステムは凄いと認めつつ、それを超える努力があったから新型フィットが出来たんだろ？
アンタにはそういう謙虚さが足りないと思うんだが。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 10:12:29.20 ID:xaBH5g630

86を消せ
86があるからそれ以外のスポーツは作らない

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 10:31:03.57 ID:I3wmNam+0

>>969
＞一般車、社用車、お役所から警察までほとんどがトヨタ車だからね。

性能とは関係無い「仕様」で売ってるだけだね
タクシー仕様なんかホンダは作りたくないだろうし、クラウンも応接セットとして売れてる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 11:22:03.33 ID:JQXFivt00

しかし実際のところ、防錆鋼板使ってない安物ホンダなのは否定しようも無い

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 11:33:04.38 ID:QO5bG0000

>>957
でもアクアよりおそいんでしょ？ｗｗｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 11:47:10.10 ID:GPiOnFYR0

ゼロヨンが大事

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 11:53:52.92 ID:FLPxvsmE0

>>973
ソースは？？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 12:23:00.99 ID:qOEzv1of0

>>971
逆に言えばタクシーの過酷な使用に耐える車であり、
クラウンも応接セットの価値はあるということ。

性能とは関係ない「使用」というが、クラス的に言えばシビック、フィットあたりは社用車にしても問題ないクラス。
でも、ほとんどがトヨタ車だろ？
認めなよ。トヨタは世界一になった自動車メーカーなんだよ。
大勢の人が選ぶということは、それなりの実績があるということ。
世の中バカばっかりじゃないんだよ。
それともアンタは「マイノリティなオレ格好いい～」っていう痛い人ですか？

アンタがホンダ車が好きってのいいんだよ。
だけど他のメーカーを貶めることはないだろ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 12:43:13.47 ID:RD8FtY3X0

>>976
トヨタみたいに商用車に本格参入すると、どうしても乗用車の質が落ちるのは否めない
フィットとヴィッツ、アクア、パッソあたりを見れば一目瞭然

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 13:22:02.84 ID:rlp+Suzy0

マイチェンでクルコン、サンルーフ、ピリリアクリルフィン

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 13:41:54.30 ID:whFpvrdmO

トヨタもホンダもお互いの良いところは認めた上で競争してるんだよな
相手を貶めてるのは末端ユーザーという悲しい現実

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 16:22:23.34 ID:yrwGYZld0

>>979
＞お互いの良いところ

残念！！アクアには良い所が無い
m(_ _;)m

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 16:36:00.39 ID:yQAV85I2O

残念なのはお前だろ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 18:03:45.21 ID:ZmoklCOW0

Gにスマートナビつけて見積もり230万だた。さて、ここからどれだけ下げられるか

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 18:08:57.65 ID:7dIqJDLK0

アクアってよくよく見たら本当安っぽい
パッソレベルでカローラより高いなんて
おれなら最低でもプリウス買っとく

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 18:12:02.67 ID:qOEzv1of0

>>979
そう、お互いが切磋琢磨してるからこそ今の日本車の地位がある。
・・・それが日本車総ミニバン化を加速させた気もするけど・・・
アクアにはアクアの良いところがあり、フィットにはフィットの良いところがある。
それでいいと思うんだけどねぇ。

・・・次スレ立ててくるわ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 18:16:58.75 ID:qOEzv1of0

>>983

プリウスじゃデカいって人の受け皿がアクアなんだけど。

次スレ
【TOYOTA】トヨタアクア 62【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374829981/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 18:20:11.31 ID:7dIqJDLK0

>>985
小型でもオーリスくらいのクオリティにして欲しいわ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 18:41:23.55 ID:qOEzv1of0

たぶん一番内装が安っぽく見える原因はシートのカラーだと思ってる。
シートカバーしてしまえば雰囲気がガラっと変わるよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:10:54.89 ID:QFxAAQ690

関東自動車工業のアクアのコンセプトカー
イエローアクアPiririバージョンのテールライトかっこいいなぁ
次のマイチェンであの黄色ピリリアクアのリアコンビネーションテールランプを
オプションでいいから市販化してくれないかな　欲しいなぁ　

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:05:48.01 ID:TwbvkSRa0

>>987
シートカバーすれば更にチープに見えると思うけど？ｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:59:37.55 ID:GqVxTGv2O

アクアはドアの内側見て、うわぁって思った
特に後席

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:12:15.64 ID:gHTS3rM40

手回しウィンドウにびっくりした
タイムスリップしてしまったのかと思った
マジで

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:16:17.89 ID:TwbvkSRa0

手回しウィンドウって・・・
ベースとか買うやつ居るんだ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:55:46.77 ID:w2UFSgLT0

>>992
グループ会社の社用車はLグレードだったぞ。
商用バンや軽バスには割とあるぞ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:08:59.11 ID:wStEwWnV0

商用で手回しウインドウ結構多いの知らないとか、
よっぽど「そういう」知識が無い年齢層なんだろ・・

・・お察し下さい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:12:52.26 ID:1zTffRsO0

クルクル窓にしないと燃費が落ちるアクアとは何だったか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:32:07.21 ID:gHTS3rM40

ウィンカーも
木の板みたいなのでいいかも

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:51:19.36 ID:yQAV85I2O

ビジネスパッケージの存在を知らないヤツが結構いるんだな。
顧客からのニーズがあるから設定があるんだぞ

ちなみにクラウンのエンブレムをつけた車にさえレギュレーターハンドルの設定はあるからな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:55:46.73 ID:SzhPJbPR0

本当に釣り堀だな
つまらん煽りにいちいち反応しないでください

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:01:23.66 ID:gHTS3rM40

椅子も一個でいいかも

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:02:44.41 ID:glMWVr840

1000なら消費税上がる前にアクア購入する

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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