【SUBARU】スバルXV Part27【エックスブイ】
xvのLEDキーホルダーとぶつからない車のミニカー欲しいー!!
オーナーさんたちカーS○Xどうやってるの?
後部座席狭いよね?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 13:40:51.96 ID:YWRLkEki0
【スバル XVハイブリッド 発売】同社初のHVモデル、249万9000円から
スバル初のハイブリッドシステムは、モーターをエンジン出力のアシストとし
て効果的に用いることで、加速感のある走りと、20.0km/リットル(JC08モー
ド)の低燃費を両立。モーター、高電圧バッテリーなどの配置を、スバル独自
のシンメトリカルAWDレイアウトの持つ、低い重心高・優れた重量配分を活か
した設計とすることで、高い運動性能を実現している。
http://response.jp/article/2013/06/24/200702.html
>>3 んなもん気にするのは低能バカだけだ
ホテルでやれよ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 13:52:39.63 ID:DeWmmjYG0
青かんすれば
コレからの季節ならイイんじゃないか
前スレで侍のメッキリアガーニッシュの話題が出たけど
5m以上離れて見ればまあごまかせるかなーってくらいの品質だった
それより近づくとメッキが波打ってるわ下地のABSがハケてへこんで
ゆがんでいるのが見えるわで質の悪さが一目瞭然
信号待ちで後ろに付かれると確実にバレるレベル
>>7 ハズレ引いたんですね!
お気持ち察っします
コレってリッター20km逝かんやろXVHV
ヘタしたら16〜18くらいになるとHVの意味無くなると思う
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 14:46:25.81 ID:EXyk07x/O
>>9 プリウスやアクアと違って燃費重視のHVじゃないからな。エンジン補助のHVだから意味なくはない。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 14:50:05.81 ID:DeWmmjYG0
メーカー表示燃費の七〜八掛けはどのメーカーでも一緒だろ…
suv四駆なら充分だな
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 14:53:24.56 ID:2EQiInyA0
エクストレイル・ハイブリッドも出てくるからな。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 14:54:51.77 ID:+Sbf/t3E0
ハリアーHVの小型?
>>13 新型エクストレイルは残念なデザインになってしまわれた!
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 15:26:05.24 ID:1Y8xxRLSO
インプレッサ2.0AWDでも高速18渋滞街中12なのに
ハイブリッドでとか笑える
郊外60kmで流したら20超えたし
こんな情弱向けHVなんて買う人居るの
この車、サイドミラー大きくて見易くていいね!
平日昼間に、これだけネガキャンで盛り上がるということは、
他メーカーがどれだけ脅威としてみてるかよくわかるな。
発表日にライン満杯で、納期4ヶ月だから、うらやましいんだろうな。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 16:23:14.74 ID:Un6jouE40
HVが完全に主流になったな
HVじゃなければ車じゃない感じになってきた
STIもHVだろうな、時代はとにかく燃費だな
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 16:31:15.83 ID:DeWmmjYG0
インプと燃費の比較してどすんの 笑
土日は混むで、今試乗して来た感想はノーマルの立ち上がりモッサリ感が
モーターアシストであきらかに解消されてましたな
担当者の話では、土日で都内だけで200台受注したらしい
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 16:41:38.40 ID:+Sbf/t3E0
もうすぐカローラもHVになるらしいからな
電動アシスト付き自動車と思うしかない。
いずれ本物が出てくるわけだから。
今度の10万円クーポンは新車ならどれでもいいのか
8月までしか使えないアイサイト車限定のクーポン当たったから
慌ててガソリンXVをクーポン分以外ほとんど値引き無しで買ったのになんだこれ
もう買った後だけどXVHVのミニカー型LEDライトキーホルダーくれるかな
実燃費で16くらいかな
航続距離
ガソリン車 15.8km/L × 60L = 948km
HV車 20.0km/L × 52L = 1040km
XVHVは期待外れの糞車だよ
なんの目新しさもない
燃費もパワーも中途半端
ただのゴミ
>>26 くれと言えば貰えると思うよ。
担当の営業マンに電話して頼んでみたら?
フェア当日は接客で忙しいから、前日までに言うのがいいよ。
取りに行くのも当日以外でな。
>>30 ありがとう
ついでに試乗したらくれるチョロQも欲しいw
ガソリン車でも今の俺の車の2倍走るんだな
十分だよ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 19:00:27.55 ID:hFNBaN0i0
ガソリン車はカタログ燃費の8掛け、
HV車はカタログ燃費の6掛けってイメージだと大差ねーな
燃費のHVじゃないとか言うけど、燃費のためにホイールまで変えたんだから、それなりじゃないと示しがつかないよな
>>33 むしろガキくさくてクソダサいホイールからシンプルなホイールになっていいじゃないか!
ガソリンのXVって、ほんとに16km/Lも走るの?
高速でアイサイト使って巡航とかならともかく、街中でそんなに走るのならスゲェ。
今乗ってるBP/BLでも街中だと6-8km/Lなので、HVでも12,3km/L行けば充分だと思ってるんだが。
BLなんて、ターボ効かせて元気に走るとリッター3とかだもんな。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 19:16:24.59 ID:hFNBaN0i0
>>35 HV買った自分に言い聞かせたいのは分かるけど、XV出た当初にべた褒めされてたホイールをクソダサイとは…
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 19:17:17.98 ID:hFNBaN0i0
>>36 今日信号少ない田舎道走ったら15.6だった
多少混んでるとこでも12以上は出たよ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 19:19:55.74 ID:DeWmmjYG0
まあ人それぞれ好みは有るもんだ
>>37 まだ買ってないよ!
絶賛してるのはオタとガキだろ?
どうみてもダサいだろw
ノーマルは60q巡航気味みたいな信号のない一般道だと表示は20q/Lを超える時もある。田舎だとトータルで14q/L前後。レガシィから乗り替えの人ってやっぱりサイズ的なもの?BRは論外?
マーチNISMO1.5NAのマニュアルだって。
楽しそう。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 19:44:36.86 ID:hFNBaN0i0
>>40 要するに検討してるからHVのホイールマンセーしたいだけだろ?
好みだから別にどうでもいいけど、ホイールの話題になった瞬間にノーマルXVのホイール貶すとか性格曲がってんなぁ
>>36 MFD表示によると
かなり混んでる:10前後
市街地:12前後
高速80〜100km/h:15前後
田舎道50〜60km/h:17前後
んで今んとこトータルで13ちょい
たまにSモード使用
あくまでうちの場合ね
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 19:51:06.99 ID:IW6l3odK0
HVとの価格差と重量差は埋まらない
STiのタービン換装に寄ったら作業中お暇でしょうからHV乗って来ていいですよーっていうから乗ったけど
めちゃくちゃ静粛性高いね。
脚も柔らかいかなぁと思いつつ振り回せばクイックに回頭するしセッティングいいなと思った。
ただ遅い…踏んでも走らない…
Sモードだったんだが1.0lかと思うような鈍重な感じ…
モーターのトルク感なんて微塵も感じなかった…
これならターボ積んだ方が需要あるんじゃないか?
ノーマルのXV乗った事ないからわかんないけど静かで脚が良いけど眠たいクルマだった。
走りと静寂性の差も埋まらない
>>46 あなたの場合、ノーマルのXV乗ったら軽かと思うよ。
>>45 HV買う人はそんなこと考えない。
HVがステータスなんだよ。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 20:06:59.76 ID:cVmyeRAO0
>>43 まだ検討してないよw
お前も性格曲がってんな!
XV買ってしまったからHVの事気になって仕方ないんだろ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 20:09:52.31 ID:hFNBaN0i0
300馬力の車乗ってるのに150馬力の車乗って遅いとかアホとしか言いようが無い
>>53 金あるなら売ってHV買っとけよ!
走りも乗り心地も向上するぞ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 20:12:56.64 ID:hFNBaN0i0
男性向けのフォルムだけどかっこいいね
内装もなかなかいい感じだし
ガソリンオーナーのイメージを悪くするね
これ買うならフォレスター買わない?
>>59 天秤にはかかると思う
俺もそのパターンだった
価格的に見て似通ってたから乗り比べてみた。
NAフォレも素晴らしい車だと思った
釣りやキャンプをしない俺には大きすぎて魅力を感じなかった。
俊敏な走りと静寂性を兼ね備えたHVの方が魅力だった。
静寂性に優れると言われているNAフォレよりもワンランク上だった。
>>41 XVのガソリンって、そんなにいくんですか!すごいなぁ。自分がインプからBLとかに変えたときも燃費の
向上に驚きましたが、XVとか現行はそんなにいくのですね。ちなみにMTです。
現行のレガも性能はいいのですけど、街中とか林道とかでは、少々大きそうです。
そこらで踏み切れなかったんですけど、サイズ要因も大きいですが、やはりデザインですね。
XVは格好いいし、大きさも必要にして充分で、すごくバランス取れてると思います。
4WD+アイサイトが欲しかった+コンパクトなSUVということで、どうせ次はXVに内心決めていたんですけど、
2Lだと、あまりアクセル踏んでない状態からのトルクが薄いような気がしてたので、今回HVにとびつきました。
BLのターボのパワーも素晴らしいですが、実用的には、2.5LのOBのエンジン特性が素晴らしく使いやすいです。
燃費はもちろん良いにこしたことはありませんが、正直2の次かな。でもマチのりで16行ったらうれしいな。
納車された報告はまだなの?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 20:53:34.84 ID:1Y8xxRLSO
スバルの隠し玉が東京モーターショーで出るから
燃費重視ハイブリッド
レガシィ代替えのフラッグシップ
アイサイトバージョン3
信号や左右後ろにも反応する
電動サイドブレーキで停止保持
まただ、またグンマーには試乗車がない。作ってるのに
HV乗ってきた!
正直なノーマル乗りからの感想を言うぜ!
ダサいと思ってたホイールの実物は結構良かったってかグリーンだったんだけど似合ってた
インテリの感想は思ったより良かった
未来的だけどちょっとオモチャっぽさが増した感は否めない
一番悪いのはドアノブのメッキ感がひどい
大事な走りは本当にマイルドHV
すぐエンジンかかる
EVから立ち上げてーなんて気を使ってたら滑らかな立ち上がりにはできるけどかえって加速感は得られない
アイストからエンジンかかる瞬間は気持ち揺れが少ない感じだけどノーマルとほぼ変わらない
全般的に走っててモーターのアシストが入っててもMFDを見ないと気づかないくらいだからHVと感じることはほとんどなくガソリン車って感じしかしなかった
モーターのアシストが入った加速感はノーマルよりあるし軽く加速する
もうちょい書きたいんだけどいい?
もういい
ええよー
おまえら、XVの売りはかっこよさなんだから
燃費とかでごたごたもめるなよ
他の車より格好いい車!XV!
ハイブリッドで緑追加と白がクリアテールでかっこよくなったよ!程度で良いじゃん
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 21:29:27.24 ID:1Y8xxRLSO
来年
プリウス新型
アクセラディーゼル
ゴルフディーゼル
新型WRX
アーバンSUV
今買うのは後悔しか生まない
wrxは突き上げハンパないし限定車で500万くらいするし天秤にはかからんだろ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 21:31:59.21 ID:1Y8xxRLSO
ホンダアーバンSUVがガソリンでリッター25超え
ハイブリッドは32超え
来年XV買う奴いないだろ
ミニバンハイブリッドでも28超える
ターボなし
CVTオンリー
こんなスバル車って罰ゲームか何かでしょうか?
CVTの車に乗るような男の人って、、、
>>71 AWD以外の車とさりげなく最後にゴミ車混ぜるなよw
ありがとう
モーターアシストが入らない時の零発進はノーマルと同じでCVTのもたつき感が少し感じられた
でもギア比が変わってるからかアシスト無くてもノーマルより軽く加速したような気がした
Sモードはアシスト入るけどノーマルとほとんど変わらない気がする
全般的にハンドルを含めノーマルよりズッシリしてるけどそれが反ってノーマルにあるフワフワ感を押さえてて安心感に繋がる
静粛性も上がってる
結果これはありだと思う
ノーマルに比べ格段に加速感が良くなったとは言えないしHVとしては大したことないけど乗ってて楽しいことは確か
ただバッテリーが25万だそうでオカマ掘られると修理費がえらいことになるんだとか
個人的にはグリーンがインテリエクステリともに似合う車だなぁと思った
アマガエルっぽくて可愛い
以上でふ
>>71 なんでそんなダサイ車ばかり並べて後悔とかいってるのよw
燃費乞食は素直にプリウス乗ってなさいよ
i-Lの装備はいらんがアイサイトは欲しい。
なぜ痒いところに手が届かんグレード設定なのか…。
あそうそう
ある程度斜度のある登りでSモード試した結果がノーマルとあまり変わらなかった感じがしたんだけど
登り通常のモードではさすがにアシスト入ると加速がノーマルより軽かった
アマガエル可愛い
>>78 ちょい待ったらグレード整備されるだろ
特別仕様車も出るだろし
HVは、インバーターが、小さくケロケロ鳴いてるかも。
あ
ごめん
燃費はちょい良くなった?ぐらいだった
家から目とはなの先のデラでいつも走ってる道だったので比較できた
アマガエル可愛いよアマガエル
そんなことより、
HV発売で追加されたオプションの話しようぜ!
・・・ないの?
エアコン、フルオートにしたら外気になっちゃうんだけど
>>83 一応あるよ。
ハイブリッド用のサイドジルプレートとサイドデカール。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 22:31:13.82 ID:BdXdixSk0
ドレミファ ケロケロ♪
やっぱりオプションで1500Wのコンセントなんて無いよねー
あっても120Wくらい?
>>61やっぱり4代目までのようにレガシィはBP・BL→BR・BMって流れは今は少ないのかな。でもXVガソリンは超燃費重視でアクセルをかなり絞ってるからレガシィからの移行ならHVで正解。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 22:42:00.12 ID:tr689/3T0
>>84 昔のは初期設定で変えられたからデラでやってもらえるかもよ。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 22:45:02.15 ID:tr689/3T0
>>89 BPまで3代乗ったがあのサイズは日本に事情に絶妙。
現行ノーマルのメーターパネルって飛行計器みたいで地味だけど好きだなぁ
シンプルだけど視認性を第1に考えてるっぽいところが
パイロットウォッチでいうとノーマルがIWCでHVがブライトリングみたいな印象
HVのも悪くないけどね
専用色プラズマグリーンだっけ?ダサすぎて泣ける色
下取りは悲惨な予感しかしないわ
C型でSモードの位置変えてくれたらガソリンでもOK
EV走行時に出る音ってどんなの?
ディーラーの担当営業から土曜に電話の着信あったが留守録無し。
日曜に様子見に行ったらグリーンのアイサイト無し試乗車が来てた。
でも試乗が人気で乗れなかった...
>>95 音はほとんど気にならなかったよ
ってかEV走行自体がクリープ現象を使って進めさせるぐらいの時にしかならない
あれ?HVは助手席もパワーシートなんだな。
最上位モデルをアピールしてるのか?
普通のインプレッサにHV搭載して、15mmローダウンして空力パーツ付けて細くて小さなタイヤ履いて
遮音の強化とか剛性強化とか重くなるようなことしなければ22kmくらいまでモード燃費伸びるかな
XVHVはアクセルラフに踏んでもリッター15キロ以上走ってくれればそれでいいや
所詮はインプレッサの派生車種だしな
質感求めてる車じゃねーし
HVってクリープちゃんとある?
おまえら速い車が欲しいのか、燃費がいい車が欲しいのかどっちなの
この車のスタイルに思い入れないなら別の車にせえよでもさSモードできっちり踏み込めばしっかり加速するし
それで燃費も14km/Lぐらいは伸びるしええ車だと思うぜ
しかしHVのバッテリーが25万はあとあとネックになってくると思う
それがあるために長く乗れない人でてくるんじゃないか?
3〜4回目の車検時に車検代と25万払うなら乗り換える人出てくるな
ガソリンもHVもそれぞれ良い車なんだから好きなほう選べよ
そんなもんよりオフロード仕様にして泥遊びしましたとかリフトアップしましたって日記を書き込めや
みんからみてると、思ったほどじゃないけど良い車か、楽しい車だよ的なポジティブな書き込みが多いから、自分で乗って判断した方がいいのは間違いないね。
GC8のターボ乗っているオーナーが楽しい車って言ってるブログもあったから、STIまではもとめない人には
低回転域でのトルクを補ってくれてありがとう、最上級グレードのインプってことで良い車でしょ。
田舎で長距離試乗できる人のブログとか参考になると思う。
うちとか、事前に連絡して長めに乗らせてもらわないと、
通常の試乗コースで東京の市街地をクネクネ走っても何も分かんないよ。
ノーマルXVで高速よく乗るけど、今までの車は追い越し車線で飛ばしてたけど
この車ってそんな感じじゃなく左でまったり制限速度で走ってってもストレス
感じない。
たまにアイサイトをオンオフしながらライブDVDなんか流してね。
で追い抜きしたくなればSモードで充分加速できるし。
遅いって言ってる人はしっかりアクセル踏み込んでみてw
Sモードとパドル組み合わせて意識的に高回転で走ってみてよ
また違う感じでてくるよ
>>88 理想の変換効率としても100V 1500Wは12Vで125A必要
できなかないだろうが、車に積むには現実的ではなさそう
>>108 Sモードならそこそこ速いよね。前車がBL後期のターボ(MT)だったけど、
嫁がXVが欲しいというので乗り換えた。高回転は遜色ないとは言いづらい
けど、低中回転はなかなかのもの。
ヘタクソなクラッチワークを嫁に突っ込まれなくなって幸せだわ〜w
>>109 ハイブリッドのバッテリーはDC100Vだから、インバータで効率よくAC100Vにできる。
これだけはトヨタみたいに積んで欲しかったなぁ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 12:56:36.98 ID:SMfJAcgGO
インプ2.0i-sの方がカッコいいよね
高級感あるよね
ディーラーで並んでた
>>112 私はインプと比べてXVがカコイイと思ったよ
ワザワザこのスレで同意求めなくていいよ
確かに良い車なんだろうけど納期はどうにかならんのか、車検が年明けなのでそれに間に合わせるように
契約って考えてたけど11月から北米輸出が始まると聞いていつ契約して良いのか.....営業に聞いてみよ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 14:31:41.42 ID:SMfJAcgGO
i-sのホイールが高級感あるから
横に並んでたらダサいXVだった
丸くてぽっちゃりしたXV
21 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/06/25(火) 12:54:24.28 ID:SMfJAcgGO
XVって丸いよね
ここで同意得られなかったからってインプスレ行ってまで同意求めんなよwww
そんなに悔しかったのかよ
ID:SMfJAcgGO
ださっwwwwwwwwwwwwwww
>>116 自分は車検切れで、これから3ヶ月とちょっとのカーレス生活だよ。
まぁ夏は殆ど乗らないんでいいっちゃいいんだけどさ...
因みにHVの試乗車にナイサイトが多いのは、
むしろアイサイトの生産が追いついていない為らすぃ。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 15:59:17.43 ID:GtUcAXDZ0
停止保持のないクルコンって停止時にブレーキ踏むの忘れてクルマが前に進み出してゴツンとやりそうだが、意外にそういう話は聞かないな。
世の中バカが多いから結構あると思ったんだけど。
マツダはバカ除けに30キロまでしか追従しないとかわざわざやってるのに。
ディーラーで設定変えてもらった方がいいのってどんなのがあるの?
オートライトの感度を最大にするのと
フルオートエアコンで外気導入にならないようにするのをやってもらおうと思うんだけど
オートワイパーを間欠に変えるのってAUTOの部分が超LOになるの?
停止保持がない車に自分が乗ると間違って追突しそうだから、世の中の多くのバカも同じに違いない。
121が言ってることはそういうことだよな。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 17:41:23.45 ID:Irgtd4vV0
好みだろうがノーマルのホイールのほうが断然いいやん
ノーマルが嫌いってのは分かるけど、普通すぎるHVのホイールがカッコいいっていうのは無いだろ
>>122 >ディーラーで設定変えてもらった方がいいのってどんなのがあるの?
特にないんじゃないかね
必要に応じて好みの設定にすれば良いかと
もしマニュアル読んでないなら1-2読んでみ
>>111 AC100Vはピーク値141Vなんだか…
>>102 残念だけど試乗した感じだとそれはないと思う
ハイブリッドのEVモードなんですが、
巡航時に40K以下になって、アクセルを少ししか踏んでいない状態になると、
エンジンが停止してEVモードで走行できるのでしょうか
発進するときからEVモードになっていないで、途中からEVモードにはならないのでしょうか
XVアイサイト
パールホワイト契約済
日の光の下でみるパールホワイトは
虹色に輝いて綺麗だったよ。
フレキシブルタワーバー
フォレスター用シフトブーツ
楽ナビ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 19:50:30.12 ID:SMfJAcgGO
XVダサいよね
芋臭いよね
XVはかこいいけどHVは遅すぎる…
悪路走ってないから悪路走破性さえよければ目を潰れるレベル。
遅いの?
ノーマルよりは速い
>>131 君が普段どんなスーパーカー乗ってるのか知らないけど、あれで遅すぎるというなら君の感覚がおかしいだけだと思うよ。
おれのガソリンXVはecoモードでも最近いい加速するけど
寺に点検だしてなんかいじられたのかな??
前は確かにもっさりしてたけどさ。
>>133 そうなんだ!?
うーむ、NA2lってこんな遅かったっけ?っていうレベルでHV遅かったからちと残念…
AWDの信頼性はスバルに全服の信頼をおいてるから街乗りSUVなのかなぁ…
ツインスクロールターボ積んだらスバルに一生ついていくわ。
>>121 そんなあなたのための「ぶつからないアイサイト」
君は車のことをなんもわかっちゃいない
2,0Lより1,5Lのほうが速い
理由はカンタン 重いから。
2,0Lターボがないと感動的な速さはない。
実用域では十分。
>>139 君はスバルの事を何もわかっちゃいない
XVに1.5なんてない
インプレッサの括りでもない
1.6ならある
>>140 君はレスの内容をなんもわかっちゃいない
インプに1,5があるとは一言も言っていない。
>>138 2000キロくらいで先日1ヶ月点検出したとこです。
通勤で毎日乗ってるから気のせいでは無いレベル。
おれの足が進化したのかな?w
>>134 遅すぎる、っていうのは失言だったかもしれない不快にさせたようで悪かった。
スバル車だと現行STi、BRZに乗ってるけど
高速でキックダウンした時に不満を感じたもので。趣味車としてのスバルはこの上無く好きなのでスバルらしくないなぁと思って苦言を呈した。SUV乗り換え第一候補だから欲が出ちゃったのかもしんない。
>>139 それは車体によるものが大きいよ。
エンジン形式の方向性なども加味されるけど。
実用域といっても高速によく乗る人間にとっては不満は少なからずあると思う。
生活四駆みたいな位置付けにはもったいないいい車だと思うよ。
剛性感も足回りも凄く出来がいいので。
この前ハイブリット試乗してきた。
プリウスみたいなバッテリー走行は期待しちゃダメ。
発進時のエンジンアシスト程度のものだね。
出足はインプ2L、ハイブリット、XVの順
遮音はハイブリット、XV、インプ2L
アイドリングストップのスムーズ加減は
ハイブリット、XV=(>)インプ
先行予約の紙に書いてあるようなパワフル加速感は試乗乗りでは感じないね。
出足がXVより良いね位な感じ
遮音とそれに合わせた質感と燃費を持たせた車ってイメージを感じたね
先行予約今月中って300万越えをそんなに即決できないよ>_<
>>126 0V換算で282Vな。
でも、DC12V/24VあたりからAC100V作ること考えれば、うんと効率いいし簡単やろ?。
俺は密かにHVバッテリーからDC14V作ろうと思ってる。たぶんPC電源流用でいける筈。
>>139 先生!おれ様のワゴンRでもBMWのM5に0-200km/h加速で勝てますか?
>>128 なるよ
EVモードに切り変わるとグリーンの「EV」ランプが点灯する
>>142 ECUの学習が進んだのではないかな?
俺が不満感じたのも寺おろしたてのHVだったからかもしれないね。
スバル車って慣らしのECU学習でほんとに性格かわるものね。
>>142 ありがとう、今700キロでもうすぐ一ヶ月点検だから
エコモードでも御機嫌に走るXVを今からワクテカする。
>>143 B4のターボでECU少しいじって、タコ逆算で240km/hは普通に出るの乗ってるけど、
XV-HVと、その手のを同列に論じるお前が痛い。
お前の自慢のターボ車で、高速で渋滞並んで、林道20km走って、登山道を一日歩いてから、
帰りにまた渋滞並んで、スーパー寄って狭い駐車場で買い物して、さらに燃費16km/Lくらいを
実現してから出直して来い。
俺なんてOB2.5LとB4GTあるのに、B4手放してHV買うのに躊躇しなかったし後悔もしてない。
欲しくなったらまた買いなおすだけ。しばらくMTから遠ざかるのだけが残念だ。
>>144 同意
加速がスムーズというかマイルド
言い換えれば遅いとも言えるかもな
>>151 所有車の中でスバル車挙げただけなのに自慢のターボ車ってなんだよ(笑)
なんで一つの車で全部すませなあかんの?
シーンによって使い分けるやろ普通。
燃費走行がよけりゃレクサスCTがあるし、高速クルーズならC63 CLS持ってるわ。
頓珍漢な事言わんでくれ。
>>105 バッテリー作ってるのはスバルじゃないから安心しろ
10年以上余裕
>>153 おやおや、あなたがHVが遅いとか、高速が不満とかおっしゃったのかと思っておりました。
悪路は、ランドローバーと比べていらっしゃいますかね?
>131 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2013/06/25(火) 19:57:40.70 ID:CAKKhI+i0
>XVはかこいいけどHVは遅すぎる…
>悪路走ってないから悪路走破性さえよければ目を潰れるレベル。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 20:57:25.27 ID:HtE8TNAf0
凄え エア自慢 笑
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 21:00:05.84 ID:HtE8TNAf0
所有車一列並べた写真で宜しくwww
>>156 別に因縁つけてるわけやないやろ…
XVのエクステリアが気に入って、ロードクリアランスも高めでたまたまHVに乗る機会があって
四駆、機械制御はスバルを信頼していた。
乗ったら思いのほか遅かった。
もうちょい速いの欲しいなぁ、トルク欲しいなぁ。
そんだけやろ。
キャンキャン吠えんなや。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 21:18:05.93 ID:I228pKQg0
ガソリンXVほしいけど、タイヤはハイブリッとが好みなんだよなぁ・・・
ガソリン車に装着できないのかな・・・?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 21:24:12.77 ID:MfZWsmuG0
XVHV買うぐらいならアウトランダーPHV買うだろJK。
もちろんCX5でもいい。
お前らJが欠けてるわw
>>161 XVはデザインが売りだから、この車を買う人はCX-5やアウトランダーPHVなんて興味ないと思うよ
俺がそうだからw
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 21:36:49.81 ID:HtE8TNAf0
アウトランダーはダサイわな
未だにリコール隠しするしな………
アウトランダーは正直、完成度高い
バッテリーの不具合で出鼻を挫かれたが可哀想
CX-5は改めて説明する必要もない。革新的な「発明」と呼べる逸品
XVは所詮、背伸びしたインプ。特に特徴はない
上記わ二車種と比べるのは酷
>>162 CX5はともかく、メーカー的にアウトランダーはないだろ。
人殺すのも焼身自殺も嫌だよ。
>>164 XVの特徴は外見だろ?
CX-5、アウトランダーと比べても遥に格上(デザインなw)
たしかに、チョンペケキムチは論外だし、アウトランダーは
どんだけサボればあんなにカッコ悪いデザインになるのか謎
V40CCと迷うな
>>165 リコール隠しの罰則が厳しくなったのは
スバルが欠陥隠蔽をしたレガシィのリコール隠し事件があったからなんだが
不具合、故障、リコール、欠陥の代名詞スバルに乗ってるなら他のどの国内メーカー製も安心でしかない
デザインは重要だよな。販売台数に直結する。
どんなにいい車でもデザインが万人受けしないと売れない。ってのは昔のスバル車を見てもわかる。
デザイナーがさぼってるとは思わんが、多くの人に認められて売れなくては車が可哀想だ。
HVアイサイト契約してきた
GH2からの乗り換えだから試乗して不満はなかった
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:08:14.87 ID:MfZWsmuG0
ハッキリ言って、XVHV買うぐらいなら外見我慢してもアウトランダーPHV買うわw
アウトランダーもあれはあれで見慣れると味があっていい。
逆にXVはすぐ飽きるデザイン。
性能は桁違いで補助金付きで値段は同じ。
ならアウトランダーPHV買うだろ。
CX5は走りと燃費のバランスが化け物級。補助金付きでXVHVより安い。
高速じゃリッター22km超え、流れのよい一般道でも17超え!
軽油であることを差し引かなくてもXVHVよりいいぞ、多分。
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-1412407/
笑っちまう位に必死だな
心を病んでるのか?
>>173 そんなこと言いつつ、このスレ覗いてるってことは気になって気になって仕方ないんですね
よく分かりますよ
アウトランダーPHEVは実燃費14程度だろ。
>>172 それを買おうと思ってる人がここ見てる必要あると思う?
いい車が万人に受けなくて売れないのは可哀想だと思うが、売れてる車が欲しいわけではない。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:19:54.11 ID:SMfJAcgGO
ゴルフ7ディーゼル買うよ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:20:14.79 ID:HtE8TNAf0
菱の耕作員居るな 笑
補助金利用で安く成っても。。。
売る時はその恩恵以上の代償が待ってる悪寒はスルーかい? 笑
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:20:32.91 ID:hBs38Fx3O
三菱のリコール隠しが発覚するまでは富士重工のリコール隠しが一番悪質って評価だったからな。
血税で補助金つけなきゃ売れないとかw
さすが半島デザインw
所詮、フォレスターもCX-5もアウトランダーも買えないガキが
高いとこの葡萄はすっぱいすっぱいと自分に言い聞かせて買う安物低性能
それがXYとか言う出来損ない
信者もクルマも底辺のゴミ
さりげなくフォレ入れるなよw
>>182 そんな高級感溢れる貴方がなんでこんな底辺スレ覗いてるんです?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:24:48.52 ID:SMfJAcgGO
ディーラーで納車待ちの
XVとインプレッサ2.0i-sが並んでたが
インプレッサのホイールが高級だから
XVは少し車高上げただけだからダサいわ
安っぽいホイール
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:25:44.11 ID:HtE8TNAf0
華麗に言い放ったつもりだろうが
XY! ???
チーン♫ 笑
……
おい。誰か皮肉も分からんほど日本語の出来ない朝鮮のID:HtE8TNAf0くんに説明してやってくれ
そんな返ししちゃうと、どっちもどっちだなってなっちゃうんで止めていただけますか?
>>186 まぁ、人間はミスをする生き物なんだから許してあげなよ
たかだか V と Y 間違えただけじゃん、ねぇ?
アルファベット習ってない小学生が興味のない車種のスレに書きこんだらそれくらいのミスはするって
朝鮮人しかいないのか……
こいつはさらに知的障害まで見られるな→ID:3m8SGnGX0
わざわざ、車名入ったレスまで置いてやってるのに
レベル低すぎて入れ食い状態だな
論破されそうな外際のときって必ず朝鮮人引き合いに出てくる法則。
なんか某Mみたいな奴が沸いてきたなwww新人か?
あ、ごめん。さすがに小学生は言いすぎた。小学生程度の知性しかない大人、だったね
ごめんね、小学生扱いして
あと釣り宣言って死ぬほど恥ずかしいっていうけど、死んだらダメだよ
きっと生きてたら車くらい買えるようになるから
ID:3m8SGnGX0くん
>>164はどうやって説明するのかな?^^
ん?w
半島帰ろうか
欠陥隠蔽のスバルは隠蔽出来ずに不具合続出
警察介入で社員が書類送検されても直らない隠蔽体質
捏造、隠蔽でお馴染みの朝鮮精神w
その信者(朝鮮乞食)も頭の悪さを隠蔽しようとするが、頭悪すぎて自分で自分の信仰するスレを荒らすお粗末さw
滑稽と呆然を通り越してただただ虚しいw
それで
>>182がなかったことになると思ってるのはまさに小学生なみだね
すばらしいらしいずのうだ
おっと私も間違えてしまった。小学生並みの知性だなw
わざわざこんなスレにまで来て他社の車オススメするって・・・
皆欲しいと思って買うんだからほっといてあげればいいのにね
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 23:08:18.21 ID:MfZWsmuG0
いや、なんか特別な事情があるなら分かるが、普通劣って高いクルマなんて買わないだろ。
よっぽどの無知・情弱かと思ってアドバイスして上げたかっただけ。
アウトランダーやCXどんどん買ってくれ
メシウマだw
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 23:15:43.49 ID:HtE8TNAf0
菱死だな オイ 笑
因みに俺はジャパニーズたぜ!
キムチは好きだがな 笑
今日はまた一段と大漁やなおい
魚以下の知能じゃないとこんな罰ゲームみたいなクルマをマンセー出来ませんわ
HV発売してから変な方が多くなりましたね
新参か?ただのアホか?
まあ後者だろうが
キモスバおちょくりスレは常にこんな感じです
過去スレ見てこいカス
オーナー及びオーナー予定者・希望者以外は書くな。
AUTOワイパーを間欠にしてもらったら、+→長い・−→短い。で、あってる?
>>204 注目車種スレに変なのが集まるのは世の常
ネガればコミュ障でもレスしてもらえるからね
なるほど・・・まぁNGにしておけば問題ないですね
では、まじめな質問
CVTは初めてなんだけど、オイル交換はどの程度の頻度でするんでしょうか?
>>199 そんな優れた知見を持つあなたがどんな車をお持ちか興味があるんで、
ID付きの愛車写真でもうpしていただけませんか
ヒント 空想
>>209 マニュアル的には最初の1000kmか一ヶ月、その後は5000kmか半年毎。他の車と変わらんよ
実際にはもっと長いスパンで良いんだろうが、ケチるほどでもないので私はマニュアル通りに交換してる
自分のルーフレール付きXVを洗車する時にレールに捕まって体を持ち上げたりしてるけど、経年劣化で折れたりしないよね?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 23:59:51.69 ID:MfZWsmuG0
スバルのフラッグシップ乗っててもXVHVは勧めんw
家族が買うといったら早まるなと説得するほど。
それほど親身なってるだけ。
>>214 ID:MfZWsmuG0
だれかこの朝鮮脳の患者さんにお薬あげてw
モルヒネでもぶちこんでやれよ
BRZにターボとHVつけて360馬力くらいにしてくれたら買う
>>209 オイル?
CVTのフルードじゃなくて?
エンジンオイルなら10000km又は12か月ごとのどちらか早い方
取説にはCVTフルードの交換時期は出て無い。
メンテナンスノートをご覧ください。
HVのエアクリーナーってどこに付いてる?
ノーマルXVとモノは同じかな?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 06:29:54.25 ID:DEJ+bayp0
>>209 CVTオイルの事なら40000キロ交換。
BRZのATFは100000万キロまたは5年サイクル交換になっいる。
こっちは怖いな・・・・
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 06:31:26.39 ID:DEJ+bayp0
あっ、BRZのATFは10万キロ交換だわ・・・
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 07:36:48.17 ID:4Cj1emWm0
必死に叩いてる奴って自分に言い聞かせたいだけなんだろうなぁ
ノーマルでもHVでもインプレッサでも好きなの買えば幸せなはずなのに可哀想だな
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 07:44:56.24 ID:fjgaOKbhO
XVノーマルをハイブリッド買ったら追走したいし
駐車場では横付けしたい
優越感
最高グレードの誇り
ノーマルの静粛性の低さに笑える
あのダサいホイール
安っぽさしかないからな
お前はさっさとゴルフ買っとけよ
>>212 >>218 >>222 CVTフルードでしたね、すいません
今までのATは4万km毎に交換していたので必要かとも思ったんですがスバルのメンテナンスページで見つけました、
環境によって4万kmまたは無交換だそうでディーラーに聞いてみます。
おはようさん
さあ今日もXVの情報交換しましょう
パーツレビューや試乗感想、加速、燃費、煽り、罵り
いろいろあるけど仕事のかたわら書き込もう!
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 09:24:54.56 ID:nNmh2qJs0
スペアタイヤまじでどうすんの?
パンク修理キット
パンク修理キット って一回使うとタイヤだめんなるじゃなかった?
スペアタイヤを屋根に積んで走っても誰も文句言わないからご自由に。
まあそんな奴おらんやろ
ドイツ車なんかは以前からスペアなしだし、特別困る問題でもないんじゃない
今まで20年で一度だけスペア使ったけどなければJAF呼ぶし高速で無ければ
よっぽど田舎じゃなければGSあるだろうし
心配な人はランフラットにすればいい
スペア需要がマイノリティーなんじゃない?
日本は滅多にパンクしない綺麗な道だからだけど
XVの場合林道走るヤツも多いから
林道かぁ
そういう人にはやっぱスペア要るわけだね
そう、ヤバゲな林道行くときだけスペアタイアを持っていくこともある。マジで。
リアハッチに簡単に取り付け可能なタイヤキャリアがあるといいんだけど、
ほんとうに危なそうなところはゆっくり走るのでまずパンクはしない。
それなりに走れる舗装林道で、いきなり落石とかに乗り上げたりしてパンクというパターンが多い。
バイクみたいに、チューブレスに応急的に予備チューブとか入れられるといいんだけど。
今はオフバイクもチューブレスだもんな。
二輪のオフ車はまだチューブタイヤが一般的だよ。
タイヤ自体がチューブレスに対応してないのと、空気圧落として走る事もあるから。
もちろんチューブレス用のオフタイヤ、スポークホイールもあるけど、大型の外車向けが多いかな。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 12:48:22.94 ID:OMxvZ1f20
林道何しに行くの?釣り?
軽でもすれ違い出来ないくらい狭いのに対向車来たらヤバくね
こういう時の対向車は地元の年寄が乗った軽だから向こうはバックしないよね
林道行ったらアイサイトオフにするのか?
枝や葉っぱでプリクラ作動するよな
そういうところが得意な車だから興味あるんだけど
車傷だらけになるよね
ジムニーじゃあるまいし気軽に林道行って泥だらけ傷だらけに出来る車じゃないよなぁ
ジムニーでも傷だらけいやだわ
が、車もバイクも傷だらけで遊ぶ前提の外国のやつらのほうが
楽しそうなんだよな
価値観が違うってことだけど、そうなると色やコーティングにそこまで
こだわりもないんだろうな
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 16:50:49.32 ID:SlbGPk1sO
そういうのは中古の20〜30万を見つけていつ廃車になってもいいようなおもちゃだよな。
アウトバックとB4で釣りと登山にいってるけど、普通に林道走れるよ。
B4はちょっときついけど、アウトバックを嫁が使うときは仕方ない。
軽でもアウトバックでも、すれ違いとかそんなに変わらん。
枝の小キズとか気にしてるより、その場を楽しむほうがいいや。ハードなコーティングはけっこう効くみたい。
でもB4で行って底ガリガリしたりハネ石飛ばして自車が凹むと、気持ちも凹むのは事実。
ジムニー持ってたころに、単独スタックしたら、JAFや他の車が助けにこれなかったほうが恐かった。
タイヤだけ替えたドノーマルで、そんなにやばいところを走った意識もなかったのに。
あと、車の限界よりも、人間の気持ちの限界のが先にくることも多い。
20度のキャンバーとか単独だと気持ち的に無理。しかも帰りに雨で川になってるとかなり泣ける。
あそこでやめときゃよかったとかマジで思うことが多かった。
単独が多い俺としては、オフ性能突出より、普通車よりは走破性上だが、限界がわかりやすい
SUVのほうがよさげです。
で、アイサイトONで林道は実際のところどうなんでしょ?
>>238 セローとか最近のオフはチューブレス多いよ。パンク修理する人が減ったからかも知れないけど。
知ってるだろうけど、トライアル車はチューブレス。本当に空気圧落とすときはそっちのがいい。
BMのF650GSも乗ってるけど、あのクラスのチューブレスとか耳落とすの死ぬほど泣ける。
ほとんどそれだけの理由でF650GS->F800GSに乗り換えました。1200GSは林道無理。Uターンが無理でしたw。
>>246 ごめん。F6のチューブの耳を落とすのが泣けるっつう話です。スレ違いもごめんね。
>>225 ノーマルのやつにHVはやっぱXVっぽくねーなと思われて終了
2週間前にハンコ押したけど今更メーカーオプションの変更とかできないよね?
HV納車報告まだ?
俺は7月半ばになるっぽい
一時期スバルのドアロックノブ(?)って万一の時、体や腕が進行方向気味に当たっても『開』向きになるようにしてあったのに今って普通なんだね。ああいうトコトン拘った設計好きだったのに。これもトヨタの影響なのかな…。
中途半端な車だよね。
ゴルフ買うわ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 20:01:22.66 ID:2KTr5xei0
>>249 ここで相談しても始まらないよ。担当に直ぐ連絡しな。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 20:04:05.44 ID:F+g9Krxu0
>>252 買えばいいやん
なんでわざわざ報告するの?かまって欲しいの?
ハイブリッドの常識を破った走行性能と静寂性が気になって仕方ないんだろ
汚れるのも傷つくのも嫌だってアホか
なんのためにこいつ買ったんだよ
始めからインポにしとけやカス
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 20:21:47.84 ID:jItfvxxCO
アクセラ新型来たわ
スバル笑える
>>257 ゴルフが比較対象に挙がっているならゴルフ買った方が後悔しないだろうね。
今日モーターファン別冊の「スバルXVハイブリッドのすべて」買ったよ!
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 20:25:00.15 ID:F+g9Krxu0
ハイブリッドの写真を最初に見た時はホイールが残念な印象だったけど、
いつの間にか気に入って従来ホイールよりも良い気がしてきた。
納車日まだ未定だけど、RAYSのホイールナットセット買っちゃった!
3連メーターはデフォルトのまま
走行時間、走行距離、走行燃費にしてるけど
もう1画面欲しいんだよなぁ
ちょっと油温確認したいだけなのに
カチカチやらにゃならんのがめんどい
>>264 そんな油温上がっちゃうような走りしてるの?
燃費気にしない方がいいんじゃない?
>>265 >そんな油温上がっちゃうような走りしてるの?
してないよ
>燃費気にしない方がいいんじゃない?
それなりに気になるよ
>>266 神経質なんだね。
別付けで油温計を単体で付けたら?
さらに負圧計や水温計とか色々付けたらカッコいいよ!
>>259 アクセラってXVと同じSUVだっけ?
どっからアクセラが出てくんだよw笑える
>>268 神経質ですかね
メーターを追加する気はないですね
これほど静寂性と乗り心地を兼ね備えた車はない。
ステアリング調整変更にスタビ強化
EGやCVTも最適化
見た目はさり気ない変更に留めるあたりスバルらしい奥ゆかしさがある。
>>270 油温が気になるのはなぜなんでしょう?
私は水温とオイルプレッシャー警告灯を見逃さなきゃ安心なんですけど。
>>274 走行距離はコンビネーションメーターで確認し、
マルチファンクションディスプレイで走行時間、走行燃費、油温の設定にしては?
価格表持ってる方いたら教えてください
2.0iのシートをレザーにするのと2.0i-L eyesightのシートをレザーにするのとでは価格変動は同じですか?また後者の場合何円ぐらい高くなりますか?
>>275 でももう一画面追加したいって事でしたね。
>>264 余計なお世話でした。どうもスミマセン。
>>276 2.0iだと本革選べないみたいだけど。
>>245 林道でプリクラッシュを使う必要性がないと思うが
よそ見してて前の車にぶつかる?
カーブの対向車対策?
林道走ってる時は神経尖らせて走るし必要ないだろう
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 21:55:34.37 ID:F+g9Krxu0
>>281 すべての方はノーマルのほうがカッコいい表紙だな
>>281 月間自家用車は見無かったなぁ。
買うべき?
この車街乗りSUVなのに林道走るやつはバカ。
>>282 そりゃまあノーマルの時は車自体を見せたいから格好いい角度から描けるけど
HVはHVを見せたいわけだからね このアングルがせいぜいでしょ
ハイブリッド愛妻付きは実用燃費10%アップと書いてあるのにカタログ燃費変わらないのはなぜ?
実走で一割アップって大きいよね…
実用域だから全体ではもっと小さな差という事かな?
乗ってみると燃費より静かさと出足が十分になったところがすごく良くなった感じ。
250万からってどれのグレードにするか悩む…
>>286 前車追従オートクルーズがHVとの協調制御で
実燃費up
>>286 アイサイト1択
ナイサイトだとノーマルアイサイトにバカにされるぞ
>>267 自分は尼で予約購入してて本日到着。
ニヤニヤしながら見てるw
>>283 たいしたこと書いてないけど納車までニヤニヤしたかったからつい買ってしまった
XVハイブリッドのすべて買いに逝ったら売り切れてて
Golfのすべて買いますた
イントロダクションに続く記事、
ドライビング・インプレッション「スバルらしさの境界線」(by熊倉重治氏)
の結び。
「未来から振り返った時、今ここにあるXVハイブリッドは、
歴史的記念碑として光り輝いているのだろう。」
...感動した。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 23:30:05.96 ID:/+qFZVAU0
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 23:30:25.72 ID:7a59vcOR0
>>276 2.0i ブラックレザーコレクションの設定無し
(ルーフレール無し)
2.0i-L
レザー無し(TOC) \2,677,500-
レザーあり(SFC) \2,787,750-(差額 \110,250-)
2.0i-L EyeSight
レザー無し(TOC) \2,782,500-
レザーあり(SFC) \2,892,750-(差額 \110,250-)
私は、営業に「レザーは、シートをこまめに手入れする人向き」と言われてやめました。
サイドエアバッグは付けたほうが良かったかな。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 23:34:07.93 ID:7a59vcOR0
>>294 自己
コレクションじゃなくて、セレクションだった。
>>294 わざわざすみません。
ネットにあるシワシワになったレザーを見て買う気が失せてた所ですw
サイドエアバックも付けてませんね。ありがとうございました。
レザーシートしか乗らないけど手入れしたこと一度もないぞ。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 23:39:39.60 ID:7a59vcOR0
>>297 「雨の日に水滴がついたら、すぐに拭かないとだめ」とか、いろいろ言われてあきらめがつきました。
実際、どうなんでしょうね。
私はものぐさなもんで。
他社の車だけど、レザーシートの手入れというと子供のゲロを雑巾で拭いた時だけだなあ。
自分は営業に毎日40km通勤で乗ってたら運転席だけどんどんレザー傷んでいきますよって言われて引いてしまいました
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 23:43:49.96 ID:7a59vcOR0
>>296 >ネットにあるシワシワになったレザーを見て…
私なら、すぐにそうなりそうです。
ちなみに、ブラックレザーセレクションは、サイドエアバッグ込みの値段ですね。
シートだけ買いたくても買えないのはいかんなぁ。
レザーシート頼まないと、シートヒーター付かない...
シートヒータークッション、ってオプションがあるらしですが。
>>298 ちょっとぐらいの水滴オレは全然気にしないぞ、普通にしてたらそんなにびしょ濡れになることないでしょ?
むしろジュースこぼした時に簡単に拭けるしファブリックより手入れ全然楽だと思うけどな
レザーに5万でできたら良いんですけどね。
それよりもディーラーオプションナビのメリットが感じられません・・・。
ナビ持ち込みで設置してもらおうとしてる方っていますか?
自分は彩速ナビ MDV-Z700W付けて貰おうと思ってます。
>>304 自分もMDV-Z700装着予定です。
Part25(だったかな?)の、下記のカキコを見て、
どうにかなるだろ、とステアリングオーディオリモコンもオプションに入れますた。
(14,175円也)
709 +5:名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage:2013/06/05(水) 16:23:04.08 ID: Y7nf8ewN0 (3)
KENWOOD MDV-Z700W+CMOS-310+ステアリングリモコンスイッチ(H0017FJ920)を付けた。
別途必要なハーネスは次の4種類。Z700W付属アンテナケーブルは使わない。KNA-300EXはZ700Wに付属。
この後のやり取りもあるのだけど、
転載マンドクサ、なので●でも買って見てくさい。
疲れたorz...
>>293 新型アクセラ
ATなら10.4secって載ってるじゃん
DのMTで8.1secだからBRZとは比較にならんよ
コーナリングも違いすぎるし
アテンザDのMTが筑波で14秒台でCVTのフォレDITよりも遅かったぐらいだぜ
マツダのDは走りに関してはゴミ
>>308 ありがとうございます
自分はDが調べてくれてハーネス?とかナビ取り付けキットとかつけて見積もりしてくれました
youtube に 説明会の動画が上がってる。
たぶんプリウスとかcx5との加速比較グラフとかでてたよ。
xv ハイブリッド 解説
で検索すればよいと思う。
この車注文して良かった。
納車日の連絡無いが、10月くらいにはほしいね。
ナビはKENWOODのが良さそうだけど、バックカメラと
ハンドルの音量調整使えるのかなぁ?
>>287 >>288 れすさんくす
街中とかの追従運転とかに効果あり!
なんですね。
車に乗ると愛妻以外とデカくて驚きました
^ ^
なんちゃってハイブリッドにはなんの魅力もない
本命はスバルの営業氏も期待している来年のクリーンディーゼル
そのためにわざわざ車検受けた
>>309 >DのMTで8.1secだからBRZとは比較にならんよ
BRZのMTで7.6秒だね。
>>308 乙。
うちも細則ナビ持ち込み予定で注文済み。
レザーシートだが、以前ランカスターで6年10万kmほど乗った。屋外駐車。
雨の日に窓閉めるの忘れようが、犬がおしっこしちゃおうが、まったくメンテナンスフリーでした。
オープンカーとかバイクでも本革あるんだから、問題ないと思うよ。
>>312 KENはどっちも使えるよ
バックカメラは安い汎用品でもガイド線だけならナビで出せるようになった
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 09:39:45.93 ID:MEP5JV710
ナビとかみんなつけそうなオプション入れてどのくらいの総額になりますかね?
革シートの問題は日焼けとシワ
安い革だと特にひどい。青空じゃなくても日焼けは防げない
よっぽど紫外線カットのクリームをまめに塗らないと。。。
手入れする前提で買うべし
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 10:34:10.30 ID:G0qPHwp+0
>>315 よく中身みた方がいいよ?
2LATは120psにパワー抑えたローパワー版。
それでもインプレッサと同じか速いほど。
ディーゼルも150psのローパワー版。
全車速レーザークルコンもプリクラもあり、RVMもアダプティブヘッドライトあり。
これで4駆あったらスバルに存在価値なし。
XVはポロクロスオーバーのオレンジ
ハイブリッドはフィットハイブリッドから黄緑
手近な所からテーマカラーパクり過ぎやろ
ネガな人って、10時くらいから18時ごろまで、きっちりと時間で出てくるのがよくわかるな。
>>324 2ちゃんに勤務してるようなもんだからな
近所の本屋においてないんで聞きたいんだけど、
スバルXVハイブリッドのすべて のムックって、熊倉さんの記事あるの?
あるのなら尼で買おうと思います。
自分は、CGは小林熊倉までで終わった、と思ってる人なのでw
>>327 外出のついでに、本屋まわってみつけて買ってきました。
他の記事も面白かったので良かったです。
>>281ノーマルオーナーだけどあなたの写真みて同じ組み合わせで買いました。ありがとう。
ハイブリ(なんでHBって言わないの?)のスタッドレス用に、
ガソリンのホイール欲しくてオク見てんだけどたけぇ!
>>331 HV = Hybrid Vehicle
同じみどりでもキミドリじゃなくて深緑ならお洒落だったのに
でホイールそのままなら考えてたわ
まぁ雨カエルグリーンは不人気色になるのは間違いない
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 18:27:36.32 ID:dxDhbRvQ0
どう見てもコガネムシなんだけど…
燃費より走りに特化したHVとか謳いつつも、少しでも燃費稼ごうとホイール変えてるしよく分からん車だな
そもそも街乗りSUVってのが中途半端なジャンルですし
HVのアイドリングストップはガソリンモデルと違って自分で加減出来ないみたいだな
ガソリンモデルはブレーキの踏み加減やウィンカー操作でキャンセル出来たが、HVは何が何でもアイドリングストップするみたい
というかブレーキ踏んで低速になると停止する前にストップしちゃうのか
右折待ちとかの一瞬のタイミングで発進したりするのに影響出たりしないのかなあ
意図的にアイドリングストップさせることも出来る方法もあるが、それだと何かHVの意味が…
>>337 モーターで走りだすから、問題にならないんじゃないか?
トヨタのミリ波レーダーでリコール出ましたが、アイサイトでは何もないのに急停止するなんてことはありえますか?
>>340 他の車種だが、車が突然止まってリアシートを見るとぐっしょり濡れていた、
前を振り向くと、ボンネットの上に、おばあさんが正座しているのが見えたとか
先輩に聞いた。
>>337 試乗した限りでは、特に気にならなかった。というか気づいたらエンジン止まってる。
ぎりぎりの右折急発進とかはやってないんで分からん。
気になるなら一度試乗してみると良いよ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 19:13:17.29 ID:70RilJTJ0
燃費も走りも悪いHVって逆にスゴくないか?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 19:22:09.22 ID:dxDhbRvQ0
納車情報まだだから分からないけど、実燃費ってどの程度なんかね
普通HVの実燃費ってカタログ燃費より大幅に下るけど…
ガソリン車の燃費が想像以上に良かった(16程度)から心配だわ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 19:31:01.81 ID:adNqSljM0
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 20:45:03.82 ID:adNqSljM0
なんかHVが出てから燃費乞食が多く沸きすぎて荒れてるよなw
まあ、HVがまだなかった時からずっとマツダ推してくる気持ち悪い韓国人は住み着いてるけどw
燃費重視な奴はSUV選ぶなよw
馬鹿なの?w
ノーマルのホイールはふざけすぎててダサい。
フォレスターやHVくらいの遊び心くらいがちょうど良い。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 21:12:27.14 ID:dxDhbRvQ0
燃費全く気にしないならHVじゃなくてターボでいいやん
HVという名で燃費を気にするなってほうが無理な話だろ
気にする奴はSUV買うなって言うなら、SUVでHVだという矛盾をどうにかしろ
低性能不具合続出のポンコツ信者は頭もポンコツ
プアボディじゃな上に酷な凍結路面でも普通に使える四駆HVってだけで価値があるような。
SUVはファッションだべ
>>339 試乗した感じだと条件にもよるのだろうがアシストなしの発進もあったよ
ノーマルみたくブレーキ離した瞬間エンジンかかってアクセル踏んだらアシストしてない時があった
四駆HV偏差値
ホンダ75
トヨタ60
スバル35
帰りにスバルディーラーの前通ったら、
事故にでも合ったのか、ボッコボコになったXVが工場に運ばれていくのが見えた。
エアバッグも出てたから廃車かな?
お気の毒に・・・
>>357 それはかわいそう…。
後輪だけでもホイールが無事ならほしい人は買ってあげたら、幾分か足しになるだろうし。
>>357 新車で買ってるだろうから精神的ダメージでかそうだね
俺は買って3ヶ月目だが、駐車場に止める時でさえドアパンされるのではないか?と心配に
なるぐらいだから、大切な車がボッコボコになった姿なんて…無理無理w
盗むんじゃねぇぞ!
俺は事故って車屋の駐車場に置いてあったら、無事な分だけ盗まれたことがあったが…
http://i.imgur.com/cHb2nsD.jpg 月当たり単価を試算してみた
減税と燃料費でペイしやすいな?つって思った
ハイブリッドの割には燃費はそこそこ(残念的な…)
試乗してみるとハイブリッドはXBよりも静粛性と発信加速と(重くなったから?)アスファルトの継ぎ目を超えた時のいなし方が好印象でそこが付加価値だと思った
月当たり単価でこの付加価値なら十分ありじゃね?
↑XVね…
このハイブリッドシステム、
インプレッサFF1.6Lに積んでトータルコストはガソリン仕様とほぼ同じ。
静粛性と出足と凸凹のいなしの上品さを売りにしたらかなり面白いと思うな
(車体が軽い分ハイブリッドシステムの電池とかモーターをスペックダウンして安価な車体価格と合わせればかなり…と面白そう)
ガソリンとフォレと乗り比べてHV欲しくなった。
ホンダとかトヨタとか好きなのに乗ってくれ
俺らメシウマなんでw
>>362 スバルは他メーカーと違ってブレない
その手の車は他社に任せる
代車でXV借りてるけど朝夕の通勤時のこと
ちょうど太陽に向かって走る感じになるとフロントガラスにエアの吹き出し口と何か知らんポッチが反射してすごい気になる
あとガラスの角度なのか太陽光がやけにまぶしく感じる(特に夕日)
マイカーとして乗ってる人は気にならないの?
XVHV単独のCMあったんだ
OEMで同じ車を販売していたとしても、マツダや三菱では買わないなぁ〜
ゴメンネ〜
>>321 KENWOOD MDV-Z700W使ってるけどこれ音量調節がツマミでいいよ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 07:20:26.81 ID:Ag9fpNXi0
HV =エコ、低燃費ってイメージが消費者の頭に定着してるからなぁ
このHVは走りを重視してるから燃費気にするならSUVを買うなってアホかよ
それを言うなら走りを気にするならSUVを買うな、でしょ
そもそも四駆でSUVでHVって誰をターゲットにした商品なんだ?
ターゲットというかHVに参入しないとという気持ちから生まれた会社都合車でしょ
SUVのハイブリッドはスバルが初めてじゃないしな
トヨタは昔からあるし日産はエクストレイルで三菱は例の車で
ジャンルがないとかじゃなくて新しいジャンルなんだろ
発売すれば各社それなりに売れるんだから潜在的なニーズはあったんだ
メーカーは売れればさえ良いのだから軽自動車にハイブリッド積んでくる時代ももうすぐかもね
>>350 逆に諦めつくからいいんじゃない?
買い換えの心配も、車両保険に入っていればまだマシだから。
374 :
373:2013/06/28(金) 08:14:08.60 ID:KF7s2BLHO
375 :
373:2013/06/28(金) 08:16:51.40 ID:KF7s2BLHO
また間違った。
正しくは
>>359でした。
スレ汚しスマン。
EVトルクチャージャー付きシティーユース寄りSUV
需要供給じゃない
これはスバルの新提案
インプG4に電動ターボつけて売ればいいのにSUVみたいな中途半端なクルマに電動アシストモドキは要らん
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 12:51:42.76 ID:FSTv/Qta0
>>370 いらないよな〜4駆でハイブリ
ワイルドな趣味しながらいちいちリッター何リットル!とかww
なんちゃっての人は嬉しいのか?
ネンピガーの人はアクア買っとけって
加速が上がる?重量増比考えると効率悪いわ←特にここが本末転倒
ステマ職の人にレスつけてもしょうがないけど、
低μなオフ走ったことの一度もないやつは困るな。
たぶん、自転車ものったことないんだろ?
スタックしたときとか、最初のタイヤ1/4回転がどれだけスローに回って、どれだけトルクかけれるかで
ほぼすべてが決まるといっても過言ではない。
ジムニーとかの副変速機って何のためにあるか知ってるか?
そういう意味でもAWDのHVはけっこう期待してる。
>>379 >リッター何リットル!
1リッターは1リットル
HVの0-100と40-70タイムまだ?
アイサイトと燃費があるからCX-5に置いていかれないくらいならいいわ
<釣堀>
I
〜〜〜I〜〜〜
I
J
>>379>>381 ワラタwww
コレにするかフォレスターにするか悩み中
今乗ってるのが車検11月だから遅くても9月までに決めないとなぁ
>>384 XVHVとフォレの2.0DITとどっちが高いのかな?
>>386 値段で迷ってるわけじゃないからわからんけどフォレの方が値引きでかい分安いんじゃない?
そういえばフォレの方が見る事多いな
燃費何リッターってのがいいのかね?
ターボは欲しいけどスタイルはXVなんだよねやっぱ
俺と嫁どちらも一目ぼれだかんな
いや結構これも速いけどさ。今朝なんてマーチ余裕でちぎったし
乗り心地と静寂性とスタビリティー全てにハイレベル求めないないならフォレでおk
俺はHV派
HV買うためにこれから給料交渉してくるわ。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 18:53:54.59 ID:66HmfTKaI
>>382 結局そこだよな。
遅いクルマはリセールが弱いからパワー感だけで買うと痛い目を見る。
俺には解らんし気にしたことも後悔したこともないが、みんな売るときのこと考えて選んでるのか。
何より、リセールが悪いクルマは乗っても買っても満足度が低い。
10年乗るから売ること考えてて無い
(^O^)
>>392 なんかへんだな、乗って満足度の低い車はそもそも買わないと思うが。
というか売るときの値段で今までの満足度が決まるのか?かかった金額だけってことか?
心も現実も貧しいと下取り気にして買いたい車が買えないってことよ
ちょっと強く言い過ぎた。乗って満足出来なくてもそれを買うしかない場合もあるだろうな。
想像力が足りんかった。語弊があったかもしれんが、
実用重視、かかった金額重視で買うのがダメなわけじゃないし、それも満足度のひとつだとは思うよ。
>>393 同じく。
10年乗りたいからHVは選択肢から省いてガソリンにした。
今日HV試乗したよ。
ガソリンに比べて乗り始めは重たく感じたけど
アクセル強く踏むと よく走るね。
ガソリン車のアイドリングストップ、
冬場の放尿みたいな震えにも慣れた。
ガソリン車で満足だ。
>>396 だな
プリウスやフィット乗ってる奴らにも事情があるのだろうな
所詮試乗じゃ分からんことあるからな
不満が出て売ることになったとき
リセールバリューが高い方が助かるのは確かやろ
俺は大きな不満ないし、元気でいてくれるよう大事にしたいね
キモくてごめん
>>397 更に同じく
アイスト作動の表現が上手すぎ
今日近所のディラーにhvが停まってた
hpで調べたら試乗車ではないっぽい
乗せてって言ったら試乗させてくれるの?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 22:16:03.18 ID:vW+L8t5i0
>>400 寺さんにお願いすれば手配してくれるかもね
Webページの情報なんてそこまでアテにならんよ
>>400 気軽に寺に聞いてごらん。
試乗予約埋まってなかったら気安く乗せてくれるよ。
自転車で行って汗ぐっちょりでも乗せてくれたよ
後の人ごめん
高速じゃないけど80km/h前後で試せたので。
パワーについては、動き出した瞬間に重さを感じるけど、その後は普通。ノーマルモードでの非力さは感じず、が、Sモードでの加速感はNA車と変わらず。
非常に静か、乗り心地良い。しっかり荒れた路面もいなしている感じ。回頭性もよく、想像以上に足は良かった。
クリープ状態ならEV走行可。踏めばすぐエンジン始動。アイドリングストップとのつなぎでHVが動作している感じ。普通のガソリン車と同じ感覚でアクセルやブレーキが踏める。
NA車と違ってかなり落ち着いた感じ。
ビュンビュン走りたい人はNAやフォレDTIのほうがよいかも。
自分は充分満足したので来週ハンコ押してきます。
納車はナイサイトで9末から10月。アイサイトは一ヶ月遅れの見込みだそうです。
事前予約は多かったけどその後は落ち着いているようです。
今日ディーラーへ行った
ハイブリッドの試乗車はあったが、アイサイトはついてなかった
試乗はしなかった
ほぼフルフラットになるのは良いが、サンルーフの設定がないのが残念だ
ガソリン車もサンルーフの設定ないんだよね
>>406 >ガソリン車もサンルーフの設定ないんだよね
工場にはあるのにな。
なぜ日本で売らない?
>>397 10年後にリセールが付くのは間違いなく非ハイブリッドの方だから、
結局お前もリセールが良い方を買ったのだ。
>>409 マジっすか
ハイブリッドよりガソリンの方がリセールいいの?
五年くらいまでならハイブリッドの方がいいのでは?
>>410 それはこれからの市場の評価によるでしょうね
中古車は需要と供給のバランスだし
どんなにいい車でも、世間が欲しがれば高くなる、見捨てられれば安くなるだけ
>>410 5年程度ならそうかもしれないが、10年落ちのハイブリッドなんて
あんた欲しいかい?
10年後のこと考えて車に乗るのか?
今乗りたい車乗って楽しむのが一番だろ、10年後には乗り潰しで次を探すだけだよ。
てか10年前の車なんかほしくねーよ
10年乗った車なんかノーマルだろうがHVだろうが高く売れねーし
だからリセールなんて気にせず欲しい車を買えばいい!
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 01:06:15.45 ID:oREJq3240
>>412 10年乗る奴が何でリセール気にするの?馬鹿なの?
10年後でもリセールが良いクルマの場合、数十万円くらい残ることは珍しくない。
試乗したけど不整路での前輪のバタバタ感がハンパない
出足は電動アシストしてるなー程度のトルクは感じられたけど空走時は普通すぎてよくわかんね
ブレーキは普通、ま試乗で流しただけだし坂道がある土地柄でもないからこんなものか
脚はB4 STiにレグノ履いてるマイカーのが数段上だがXVHVのがエンジンが静かでCVTのリニアさに惚れそうw
>>412 リセール気にするなら、アイサイト付ほうがいいですよね。
くるま買う時に下取り気にする人達は、
基本貧しいのだと思うがな
>>416 数十万なんて誤差の範囲だろ
初の新車検討中なんだけど、
ナビっているかな?
今の車にはつけてないし、スマホのマップ案内で十分なんだけど…
青葉接続できるラジオあれば十分な気がするけどみんなどう思う?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 06:40:51.94 ID:RFwvGPVnO
リセールは黒のインプレッサが一番だから
ヤンキーや若者が買うからな
SUVは買わないから安い
軽も高く売れる
ニーズがあるかないかだけだ
黒は中古車で人気高いからな
ヤンキーや若者や貧困層が買う車が高く売れる
納車時の説明ってどれ位かかりますか?
今日納車なんだけど、確認するの忘れてました(−_−;)
>>422 営業マンによっても違うだろ!
質問多くすれば時間もかかるし。
まぁ30分あれば終わるかな。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 07:19:29.63 ID:oREJq3240
俺は1時間以上かかったが
質問は特にしてない
>>420 いま乗ってる車には付いてなくても問題無いならいらないんじゃね
最悪スマホで事足りるって自分で結論出してるんだし他人に訊くまでも無いだろ
>>421 どう考えても、XVの方がリセールは有利だろ。
427 :
422:2013/06/29(土) 07:54:39.70 ID:Gdy37G4T0
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 07:56:29.88 ID:U91PPDsL0
リセールに50万以上差が出るなら考えるけど、それ以下なら考えることないでしょw
好きなの買う方が健康的だろwwww
>>420 ナビ要らないと思ってたんだが、地味にバックモニターが気に入ってる。
すみません、この車にフロントカメラのオプション設定はありますか?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 08:34:43.99 ID:DywsxpIl0
バックカメラだけmdf写しで付けられるよ
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 08:35:53.62 ID:DywsxpIl0
mfdだ失礼
ご回答ありがとうございます。
すみません、mfdとは何でしょうか?
マルチファンクションディスプレイだったかな
燃費とか燃費とか燃費をモニタリングするやつ
>>435 スマホやタブレットに慣れるとカーナビは鈍くさく見えて、
実際に今までの車ではバックカメラ目的以外で使わなかったし。
mfdにバックカメラを写そうと思ったけど、
カメラと配線などで4.5万位した。
それなら、ナビを買った方がいいと思ったから、、
KENWOODのにするつもり。
操作もいい感じで値頃に見えた。
動画ファイルの再生も結構いけるみたい。
売価9万だとありかなぁ。
(自分でつけれないけど)
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 09:47:29.19 ID:oREJq3240
バックカメラ自体、ギリギリまで寄せる為にしか使わないけどね
KENWOODのは操作性が良いけどナビ性能が糞ってのは本当?
mfdなんか走行中見ませんから要りません
バックカメラは後ろに何もないか、いないかの確認にしか使わないね
とりあえず猫いないか確認するのに毎日使ってるw
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 10:56:21.14 ID:0Lqxa0+A0
バッカメラメが何の話だ?
てかマジで悩むわ・・・
コレにするかフォレスターにするか・・・
雪道試乗できないかなw
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 11:42:46.08 ID:VWN/Do4b0
早く乗りたい
>>443 サイズの問題がクリアで雪道重視(一晩で30cm以上積もる)なら新フォレの方がいいと思う。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 11:53:45.23 ID:oREJq3240
そもそもフォレスター買えるならフォレスターにしとけ
見た目と燃費意外でXV選ぶ理由はない
>>446 おいwwwwそれが大事wwwww
大事マンブラザーズじゃないよ
>>439 要りませんって言うても標準でついてるじゃん?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 12:02:06.20 ID:oREJq3240
>>447 見た目なんて見りゃわかるんだから悩む必要ないだろ
>>445 積もるからやっぱフォレになるかなー
>>446>>447 そうなんだよw見た目で悩んでるんだよw
あの緑に惚れてしまったんだよ
ちなみに燃費は10程度あれば何でも良いんだ
>>450 「一晩で30cm以上」ならね。XV選んでも後悔するほどでもないと思うけど。
軽や普通車も家のまわりの人は使ってるんだろうし。
>>451 一晩で50cm異常行く時もあるよw
県道に出るまでの道をトラクター使って除雪してから仕事行くとか良くあるw
それ考えるとフォレなら除雪しなくても行けそうだなぁ
でも緑欲しいなぁ・・・
って悩んでる
悩んでる時が一番楽しいねw
>>453 白馬村にある別荘にいくのに使おうと思ってる。
ここも40〜50cm一晩につもることはあるが
全く除雪してない状態だと走破力は
フォレスターもXVもどっちも変わらないとおもう。
が、車のサイズが小さい方が除雪のエリアもせまくて良い。
豪雪地帯だと雪で道が狭くなるからコンパクトが正解だよね。
外装色は良い色ばかりだがメーターの青い光が嫌い
でも最近の車は青ばかりのようだねえ
>>438 楽ナビと彩速ナビそれぞれ使ったけど彩速ナビは地図が見辛くてイライラするよ
色使いがダメすぎる
リセールが悪い悪い言われてるマツダのアクセラ8年(7万キロ、グレードは最低の1500、オプション無し)でも30万で買い取ってもらえたんだからXVなら10年乗っても50万くらいいけそうだけどな。
>>453 「悩んでる時が楽しい」とよく言われているが、
俺の場合は、「悩んでる時ほどストレスの溜まるものはない」だ
>>454 変わらないならXVにしようかなとか思っちゃうなぁ
とりあえず今はFR車で頑張ってる
Eクラスワゴンだから大きさ的にはどっちに乗り換えでも問題ないと思う
>>459 そこは人それぞれってことで
とりあえずディーラー通って更に迷う事にするよw
>>453 もちろん限度はあるし、新フォレなら30cm程度の積雪ならそのまま走破可能と見てる。XVなら25cm程度かな。
朝除雪しないってのは近隣の人の目もあるんで、大雑把でも結局除雪することになるから、好きな色のXVでいいんでは?
>>454 いいなあ、俺もしがらみなければ別荘というか定住したい。
>>463 除雪に関しては大丈夫
うち以外に県道出るまでの間(約2km)に家ないwww
まあでも家族全員一台づつ持ってるから結局除雪はする羽目になるんですけどねー
>>461でも書いたけどあとは現物見て、乗って迷うことにするw
実際XVに相当傾いてるけどね
てか今スケールで30cm見てみたけどこんくらいならヴィッツの2WDでも普通に走るわw
>>464 家族も車所有なら話は簡単。2,3年後に家族に選ばなかった方を買わせる。(悪魔のささやき)
XVHVは2,0iと2,0i-Lで重量税が違うのか?
2,0iは1500sだから〜1,5tまでの分類だよね
>>454 心配ならもうチョット金出してウニモグにしとけ
フルモデルチェンジしたみたいだし
帰宅途中で青蛙の試乗車に出くわしたけど
曇り空のせいか、光の加減で最初マスタード色に見えた
>>465 ん。北海道とかの極寒冷地で粉雪?平地?それでも普通に走れるとか相当慣れててうまいね。
まあ日本海側の重い湿雪基準で少し安全側に削ってはいるけど。
HV試乗してきた。
走り、加速自体は大したことない。
てか劇的に変わるわけじゃないので人によっては気づかないレベル。
ただ音はかなり静かだ。
あとシートやメーターやシフトブーツが変わってるのはXVに乗ってるんだな〜という感覚を与えてくれる。
ノーマルのは良くも悪くも普通すぎだから。(インプと同じだし)
特にブルーメーターがかっこ良い。
一週間後に納車予定だけど、日差し対策で
STIのサンシェード買っちゃったぜい!
値段のわりには作りがショボかった…
畳み方難しくて、納車前に破れそうなんだけどW
>>474 俺も来週末に納車
STIのサンシェード買おうと思ってたけどあんま良くなかったのか
こだわらずにホムセンの安い奴にするわ
情報ありがとう
納車直前って変なもの買っちゃいがちだよな
477 :
422:2013/06/29(土) 19:34:03.80 ID:Gdy37G4T0
テンションだだ上がりだからしかたないね
クレトムのスプリングサンシェードていう同じタイプの
サンシェードが10分の1の値段で売ってたわ…
STIさんヤバいっすW
CMの車の色が緑って言ってる色ですか?
流行りの蛍光色のイエローっぽくてオサレだなーって思ったけど。
俺も今日HV試乗してきたけど一番驚いたのはエンジンの改良
車重も関係あるのだろうけど、ガソリンXVのエンジン始動時のブルンって振動と
停止時のズンって感じの沈み込みがほぼ無くなっていた
(この揺れが嫌でアイストはあまり使いたくなかった)
アイスト後の発進でEV走行なのかエンジンが始動したのか時々分からなくなるレベル
これって年改でガソリン車にも適用されるのかな?
HVに試乗してみた。
走り出しとアイドリングストップ・再起動が滑らかすぎる。車重増で突き上げ感が低減されている。
CVTなのに反応がいい。踏み込んだときの加速はガソリン車と変わらない。
リアシート背面にこういうの→
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B006B1ZDAO/を付ける場合は、
その下の空間がカーゴルーム底上げで狭くなり、使いづらくなった。
バッテリーの発熱の関係で、生鮮食料品はカーゴルームに直置きしたくない感じ。
センターコンソールのひじ掛けはプラスチックのまま。青いメーターは夜間走行で目障りになると思う。
腰椎を面で受けるシート表皮と、ステアリングのSモードスイッチはいいね。XVに移植するつもり。
>>480 HVの差別化にこだわってガソリン車には手を入れないという判断をしてくれれば
来年の今頃には納期が半月前後まで改善するかも知れないね
ハイブリッドの中で最強の仕上がり
竹内さんはたしか「HVを開発する過程で得られた補強ポイント等はガソリン車の改良に反映していきたい」みたいなことを言ってた。
エンジンはハイブリッド向けに改良
スタビ、サスは重量増に合わせてチューニングされたもの
ステアリングもそのあたりのバランスに合わせたチューニングだろう
ガソリン車にそのまま取り入れられるのは遮音吸音くらいか
>>481 ほんとにそれ
走り出しのモッサリ感と低速時の加速の落ち込みが解消されて
ものすごくスムーズに走るようになった
HViモード>ガソリンSモード>>>ガソリンiモード くらい違う
確かに重い車体をトルクで進ませている感じはあったけど
ガソリン車は"軽快"というよりは落ち着きが無くがさついているだけだわ
あまり言ったるなよ
ガソリン乗りが鬱になるだろうが
HVを先行予約して納車されてる奴いないの?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 21:36:33.23 ID:Isc1D7IT0
>>480 エンジンのON/OFFが多いからエンジンマウントも改良されてるんだろうな。
底辺ディーラー営業は大変だな
書き込みノルマあるの?
このクソHVを誉めるのはさすがに激務だな
素晴らしいHV教えてくれ
あと遮音性が上がったね 特にロードノイズがかなり減った
車内に音がこもるようになった
ブレーキは効きが良くなった…というよりはほんの少しカックン傾向になったかな
ダメだった点?はエクステリア クリアテールはクリアだLEDだ云々以前にデザインが悪いし
リアとのバランスも良くない ホイールが普通になった
インテリアはシルバーのスイッチパネルが恐ろしく安っぽい せめてヘアラインアルミ風にして欲しい
シートの白アルカンターラはいいけどドアの白い布部分がパンチングされていてこれも安っぽい
ハイブリッドはXVの上級モデルとの位置づけだからガソリンモデルにまで同様の改良はしてこないだろうな
やればやるほど価格面での差がなくなっていくと思うし
むしろXVの最上位グレードよりフォレスターの廉価グレードの方が質感や作り込みがよいはずだ
スバルはレガシィ>フォレスター>インプレッサという完成度は絶対に変えてこないから
一般的なHV車として見たら期待外れなのは否めないけどね
実燃費もガソリン車より2〜3km/L良くなったくらいだし
モーターのトルクによるリニアな加速ってのも無いし
でもガソリン車が燃費を重視するあまり犠牲にしていた
走りのネガな部分をほぼ全部取り払ってくれたのは大きい
逆に言えばカタログ燃費が下がっても良いから
iモードでのCVTのセッティングをもっとマシにして
HV車に施した改良をガソリン車にしてもらえれば
HVを選ぶ必要も無くなると思う
>>495 俺も同意だが、それは、今の御時世ハイブリッドがあるからできるステップじゃないかな?
住み分けがより明確になるし。走りが良くて燃費もそこそこのNAのSUVとか欲しい。
オレは親の車をXVにして自分の車をフォレのターボにしたよ
元々自分の車はGRBだったんだけど、諸事情によりフォレに買い換える事になった
XVとフォレのインパネがほとんど一緒ってのがなんだかなぁって感じだが…
個人的にはデザインはXV走りや質感はフォレって感じでシーンによって貸し借りする予定です
>>460 よく雪国でFR乗ってるなー
どっちにしてもFRで必要やった頑張りは無くなるやろね
XVはラゲッジというか室内寸法がインプスポーツと一緒だから
ワゴンからの乗り換えだと積載容量に不満が出るかもね
ハイブリッドのメーターって青色じゃん?
あの青ってパソコンとかで言われてる、目に悪いブルーライトとか言うやつかいな?
長時間のドライブで目が疲れないか心配なんだが分かる人いる?
>>499 迷信信者乙。
なんとかイオンとかクラスターとかも好きだろ?
>>499 そのブルーライトとは関係無いだろうが
仮にそうだとして、何時間メーターを凝視してるんだ?
前を見なさい、事故るぞ
>>493 そういう身内同士での格にこだわって他社に置いてきぼり食らわなきゃいいけどね…
現行インプレッサが出る時に「従来のクラス観を打ち破る高い価値」「New Value Class」とぶち上げたのはまだ記憶に新しいはずなんだけど
今後出てくるフィットやアクセラに食い殺される可能性は十分あるんだから
オプションのカスタマイズの貧弱さをどうにかして欲しい
シートヒーターやサイドエアバッグぐらい自由に選ばせてくれよ
今週末あたりにHV納車組が出てくると思ったらそうでもないのかな
それよりRS-Rのダウンサス早すぎじゃねーかあれ
ディーラー向けにしか車回ってきてないのにあれはどこから借りてきたんだ?
でもXVでダウンサス入れるような人は最初からスポーツ買うんじゃねーのかなー
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 00:51:45.40 ID:gKNc3LvA0
信号待ちの、エアコンの音はうるさいですか?現行のレガシィはうるいです。
パワステは軽いでしょうか?
HVアイサイトは一ヶ月遅れ
HVを買うような人はアイサイトも付けるだろうから待っているんでしょ
>>506 ハイ。
私10月初旬の納車を待っていますが何か?
因みに現車は既に車検切れで引き取られ、現在カーレス生活を送っていますが何か?
更に、そんな環境なのに、
オクでスタッドレス用にノーマルXVのホイールを落札してしまいましたが何か?
HVの羨ましいところ
出足がスムーズ
ロードノイズが静か
下からの突き上げがほぼない
アイドリングストップからの立ち上がりも静か
ブルーメーター
シフトブーツ
(個人的に)不満なところ
ホイール
クリアテール
燃費がノーマルとほぼ同じ
ツートンカラーのシート
加速もノーマルとほぼ同じ
この前某プリンスホテルからcmの黄緑カラーのxvがぞろぞろと出てきました
>>503 あとサンルーフとかもなぁ。海外にはあるし、その映像CMで使ってたから余計に腹立つ。
あとインプレッサも含めてニーエアバッグが日本仕様だけにないのも納得いかない。
コンパクト車からの乗り換えなので、走りについては全く不満はない。
けれど、雨天の天井のパラパラ音だけが唯一納得いかない。
内張剥がして静音シート貼れば何とかなるものなの?
>>511 どっかで見たけど寺で30k位で内張剥がして制震防音処理してくれるみたい
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 03:31:33.70 ID:lzvbunOBO
ワイパーのモーター音はうるさくない?
突き上げはあるがな特に前輪のバタバタ感はハンパないw
>>512 ありがとう。探してみます。
ここさえ解決すれば特に文句は無いなあ。
でもXVHVほちぃなぁ〜
そういえばセールスの野郎が来年レガシィもHV出ると断言してたわ
それにワゴンは今よりサイズダウンするコトも断言してた
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 04:22:53.69 ID:YC699D9O0
>>517 へぇー。なら、レガシィの方がいいかなぁ。
サイズダウンというよりインプレッサワゴンとして出すんじゃないの?
普段GRBインプ乗りで、
実家は、レガシィ2.5i(CVT)がある。
最近、XVのガソリンに試乗したが、
足回りが硬いとか普段どんなフニャチン車に乗ってるんだ?
レガシィの次位に静かだし、
大径タイヤの割には、サスも
落ち着いて居て、軽快で上質な走りだったよ。
HV版はホンダのIMAみたいなもんか
それなら過給器つける方が走行性能よくなりそうだけどなぁ
HVなし版で過給機ついてたら買う
XVHV試乗した人の感想文見てると割りとロールが大きくてアンダー傾向のようだね
思うにタイヤが糞レベルなんじゃないのかな
燃費対策で転がり抵抗をさらに削ってるからカーブでグリップしないんじゃないかな
XVHV乗ってみてないから何とも言いがたいがタイヤをマトモなものに変えるとまとまるような気がする
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 12:50:54.51 ID:Txu397/i0
ミニカー欲しさに、昨日試乗してきました。
試乗コースのみでの結果ですが、
報道のように「40KmまでのEV走行」はできず、アクセルを少し踏むとエンジンが始動。
EV走行は、せいぜい20Kmくらい。
あと、パドルでシフトダウンしてエンブレをかけると、同時に回生充電されるかと思っていたのですが、
ブレーキを踏まないと充電はされませんでした。
そのディーラーでは、試乗車の燃費は8Km/Lを切るとのこと。
営業が、次のハイブリッド車は「インプレッサです。」と言っていました。
情報はいろいろですが、販売店レベルではわからないのかな。
俺が試乗した時は20キロくらい走って燃費表示は15キロだったな。
ガソリン車とたいして変わらないんじゃない?
燃費気にするような車じゃないだろ
ガソリン車ならそれでもいいかも知れんが
看板にHVを掲げてる車にその言い訳は通用しないんじゃないか
>>379 お前、極端だな。
もっと世間を広く見てみたらどうだ?
>>412 9年、17万キロのプリウスは下取り16万だと。
同程度のガソリン車なら0円ですと言われたぞ。
>>465 勾配や、雪質によるだろ。
走れる場合も確かにあるが、走れない場合もある。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 15:48:23.65 ID:lzvbunOBO
昔はマツダのオート3輪なんてバタンコって呼ばれてたんだぞ。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 16:25:08.77 ID:cHRJN44gO
東京モーターショーでスバル新型車が出て
来年春に発売されるって
インプレッサの上級仕様でワゴン
ディーゼルハイブリッドとアイサイトバージョン3
アクセラには負けないって
電動パーキングブレーキ
内装質感大幅アップ
レガシィワゴンは廃止だって
車検のときガソリン車を代車で5日間借りたけど
アイドリングストップはオフにして
高速7割 渋滞2割 街乗り1割で9km/Lだった
ちょっと残念な数値
納車1週間。
ド田舎で燃費は15k/l以上。数年前の軽自動車並で期待以上(^^)アイサイトも主要道路で日常的につかえ、大活躍。都会冒険ってコンセプトだけどほんと田舎向きのクルマです。
ナビにマルチファンクションディスプにバックカメラも表示できたのもポイント高い(^^)
緑って、緑じゃない色!
コレはブラック・グレーメタ・ブルーなんちゃらなら良いかも
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 17:43:32.34 ID:Txu397/i0
雪国だから、車高が高めの4駆が欲しかった。軽4駆(11Km/L台)からの乗り換え。
こりらも田舎だから、
>ド田舎で燃費は15k/l以上。
これを期待します。
納車は9月だから、まだまだ先ですが。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 18:40:47.20 ID:nGeJCOEf0
スバル独自のHVだから評価はする。最初だからしょーがない部分は多々ある。今後の改良に期待
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 18:41:37.12 ID:wble8hVC0
こいつ他のスレにも貼ってたわw
>>528 このコースで走らせたいって言ったら、あっさりOKだったよ。
言わなかったら店の周囲を流しておしまい。
インプの内装が飾り気が無くていいな。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 19:50:47.34 ID:wble8hVC0
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 20:18:47.32 ID:smeIllua0
>>543 飾り気ないというか、比べると安っぽい
もっと頑張ってくれスバル
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 20:22:35.88 ID:cHRJN44gO
XVは小さく見える
駐車場に止まってると凄く小さい
>>540 アクセラだっせw
チョンがデザインしてチョンの国で生産されたヒュンダイマツダには興味ないんで、そこんとこ忘れないでね
俺たち日本人なんでw
XVハイブリットを買うべきか来年のハリアーハイブリットを買うべきか迷い中
俺以外にも多いんじゃないか
>>550 スバルヲタならXV、そうでなければハリアーHV
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 22:17:27.32 ID:hjqq9jWa0
うーん、ハリアー・・・小規模土建屋の社長が斜めに座って片手で運転してるイメージだな。
個人的には意外な比較対象。ハリアーはもう少し上級車種なような気もするけど。
ぶつからないミニカーXVもらった!
これ、いいわー
それだけXVはお買い得だってことですよ
ノーマルのXV乗ってるけどHVとの走りの差はそんなにわかんなかったな
ただ、ブルーのインパネは文句なくかっこいい
>>421 5年くらい前、買い取り専門店の人が似たようなこと言ってたわ。
「ワルそうな車のほうが高く買い取れる」
>>557 心配してもしなくてもXVの方が高いから。
残念→DM貰って行ったが、社員全く売る気無し。@駐車場での誘導だけ。
A事務所への誘導無し。B来場者全員にプレゼントも無し。C来場御礼無し。
しっかりしろよ!高尾店!
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 23:41:56.34 ID:SAzXTzjVO
>>550 それって当初レクサスCXと言われていたレクサスNXじゃないの?
>>561 いや、ハリアーがRVE4サイズで少し小さくなるって聞いたような気がして俺の気のせいかな??
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 00:10:39.24 ID:mWAewqWl0
ヴァンガードがRAV4サイズになるんじゃなかったっけ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 00:19:26.55 ID:Tnt4tWxvO
新ハリアーは、今年秋頃に早まりそうだと
ベースは新型RAV4と共通だとか
もやは、ハリアーという名前を借りただけに近い
>>563 それがたしかレクサスNXだったはず。
RAV4かレクサスCTがベースになるってどこかで見た。
ハリアーはヴァンガード?に吸収されるんじゃなかったっけ?
>>566 ヴァンガードがハリアーに吸収だよ。
売れない車種に統合しないだろ、普通。
>>567 ハリアーはとっくの昔に販売終了した絶滅種じゃねーか
吸収されるならランクルかヴァンガードだな
今月のめざましじゃんけんの景品はXV HVだぞ!!
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 08:45:38.84 ID:oJGP8zEI0
ヴァンガードとXVで迷ってる・・・
予算も限られているから、値引きに期待できるヴァンガードの期待はしているんだが、
XVの方が魅力を感じるしかっこいい。
どうすればいいんだああああ
バンガードって基本7人乗りだろ
迷う基準がわからん
リセール気にするならスバルはやめとけ
正直AWDで唯一のハイブリッドと見るか
ハイブリッド=燃費が良いと思ったらそうでもなかったと見るか
評価が分かれるなあこの車
>>550 ハリアースレ読めば判ると思うけど、新型ハリアーが現行ハリアーと同レベルと思ったら大間違い、
レクサスRXベースだったモノがRAV 4ベースへと変更され情報が出るたびに現行ユーザーは落胆するばかり、
名前だけの別物と認識した方が良い、情報によれば9月発売とかHVについては不明。
ハリアーは噛ませ犬として働いてくれれば良いと考える現行ハリアーユーザーより、フォレかXVに乗り換えるわw
インプHVってプリウスみたいなHVじゃなくて
インサイトみたいなHVなの?
はぁ?インプスレにいけ
フォレかコレかで迷ってた ID:7LB6kvp40 だけど日曜に試乗してきた
アイドリングストップからの復帰の時はXVHVはすんごいスムーズだね
乗り心地も加速も個人的には快適で問題無し
乗り比べたけどどちらも快適だった
結局嫁のフォレが良いってのとラゲッジの広さでフォレになったよ
あとHV乗った事ないから維持難しそうってのもあった
でもXVHVもめっちゃ良い車だと思ったよ
色々意見貰ったりしたので一応報告
フォレスタースレいってきまーす
あ、あと納期が凄い事になってたのも理由の一つw
11月中旬以降って言われた
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 10:38:41.10 ID:FevIBo1MO
4〜5ヶ月待ち?BRZかよっ!
月産何台なんだろう。目標は月500っていってたから、がんばって月産700〜800ぐらい?
そう考えると3000台近く既に受注してるってことか。
今月末ぐらいに、目標の6倍の受注って発表があるんだろうか。
>>578 現状契約が一日遅くなるだけで1〜2週間延びることもあるとのこと
ただ、アイサイト付けなければちょっと早く納車できるってさ
ちなみにフォレスターはアイサイト付けても1ヶ月半〜2ヵ月くらいだってさ
兎に角アイサイトの製造が間に合ってないそうだ
また、いい加減な販売予測立てて納期遅延か?
インプレッサの時も半年以上納期遅れが続いてたからなぁ
当時のインプスレでも、HPで納期目処ぐらい出せとか叩かれてたが
>>580 なんでHPで納期出さないといけないんだろう?
それだけで検討対象から外す人がいるから、そんなことするわけないだろうに。
情報が溢れかえってるからそんな必要もないか。
興味があるなら寺に行って実物見て、そこで納期聞けばいいのに。
あと契約済みなら月2回ぐらい電話して問い合わせればいいだけの話。
>>438 目的地周辺で案内が終わらないのがいいと思う
>>452,462
ステレオカメラなので関係ない
>>576 レガシィBスポ、フォレNA&XT、インプスボーツ、STI、Aライン、XVガソリン&HV乗って嫁はHV、次点XT
俺も似たような印象なんだが未だに迷ってるよ
HV納車される頃には年改来るな・・・
>>581 その辺が不親切だって事だね
当時、トヨタなんかはアクアとか納期遅れてたけど、
HP納期遅れのお詫びと、納期目処の更新をしてた
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 12:44:51.70 ID:c1n6GQ4iO
XVHVは来年試乗車と代車とキャンセル車が
中古車として出回り200万程度で5000キロ走行の高年式中古が出回るだろう
3年後には150万だな
>>586 今の試乗車は、ナイサイトだけなんですけど・・・
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 13:14:30.96 ID:ntUe9CTk0
>>505 現行レガシィGT、HV納車待ち
エアコン、レガシィより静かだお
うるさくても嫁さんのBMWよりよく効くから好きだお\(^o^)/
HVのナンバーはFALCON希望だお\(^o^)/
昨日試乗してきたけど、アイドリングストップは本当に凄いね。
ここまで滑らかな車他にないんじゃない。
全体的に上質で快適な走りになってたよ、
加速はバカ速くはないけど、低回転領域ではモーターアシスト効いてて2.5Lくらいの印象はあったよ。
70kmからの再加速には期待できないけど、下道とか峠とかで減速と加速を繰り返す場合はいいかもね。
事前予約しておいて良かったと思えた。
いま契約すると11月〜12月って言ってたな。
俺は9月納車だけどね。
>>589 ありがと。高速領域でモーターアシスト効くのか知りたかったんだ。
今週末納車なのに雨振りそうで嫌だなぁ
納車初日くらいは晴れててほしいよ〜
>>590 高回転域だとエンジンのトルクが強いから、
ノーマルXVも2回試乗したけど、同じくらいの印象だと思うよ。
130Kg増で重いって印象は無かったくらい。
デラも低回転時のアシストと高速での燃費軽減目的と名言してたよ。
あー名言× 明言ですね。
>>590 あー高速走行時ね。
アシストが効くかっていみだと、MFD上だとアクセル踏んでるときは効いてる表示だけど、幹線道路で80手前までしか出せなかったから。
納車済みの人に高速走ってもらうか、高速で試乗させてもらった方がいいと思う。
60〜70出ているところから踏んで印象がどうかって言われると
ノーマルSモードと体感で大きな差はないと思いましたよ。
ちゃんと計測したら違うのかもしれないけど。
連投ですまんが、
ついで40kmまでEV走行ってのはみんなが行っているように、
そろーり踏めばそうできますよってくらいで、
モーターだけで走行を期待する車じゃないのはその辺の記事通りでした。
ホンダのアイドリングストップと比べてどう?
現行モデルと乗り比べた人教えて。
>>595 減速時にEV走行になるじゃん?
その時に軽くアクセル踏んでEV維持しながらの方がスピード調節しやすかった。
0発進から40kmまでEV走行しようと思ったら、年寄りの運転みたいな加速感だな
596>>
IMAでいいなら、FitシャトルHVとくらべても自然というより意識しないくらい。
試乗の終盤でそういえばアイドリングストップと思って気がついたくらい。
自然すぎて、驚いてたら、デラの人がにやりとしてたよ。
IGSだっけ?世界初採用らしいやつがいいみたいだよ。
マツダも試乗にいってるけどスカイアクティブよりもあきらかに良いよ。
>>597 ごめん減速時あんまし意識していろいろやらなかった。
パワーとレインの表示的にはつながってないように見えた気がしたけど、
あれはEV走行してるってことでいいんだね。
その走法は納車されたらやってみる。
回生ブレーキのせいか他のスバル車よりブレーキの効きはじめが速い気がした。
HVやっと今日試乗してきた。B4GTとアウトバック2.5もち。
低速トルクは2.5なみ。中速のアクセル開度少ないときは、B4GT/Sモードよりレスポンスが良い。
中高速の大開アクセル時は、2.5NAと同じくらいな感じ。モーターはアシストしてくれてた。
静かなのとヌルヌル感で、思ったより速度が乗ってるのでびっくり。
乗り心地のフラット感と大きくアクセル切ったときのステア応答は異常にいい。
低速乗り心地も追従性もビルシュタインよりも良い。
右左折などのステアリング応答がちょっとヌルヌルとフラットさがあって不自然な感じ。
電動だとあんなもの。
S字コーナーで、ブレーキング残してフェイントかけて少し姿勢崩してアクセルOnしても、
違和感なくトルクかけられる。ちゃんと狙ったラインに乗せられる。インプの系譜。
アイドリングストップは社用のデミオより良い。まったく意識せずでイケル。
ブレーキも同じく社用のプリウスより、自然で良い。リニアに踏んだら踏んだだけ利くブレーキ。
燃費は最初から考えてないので、気にしないことにした。待ち乗りで10km/Lいけばいいや。
先行予約しておいて良かった。納車いつ〜?
次の愛車はCX-5で決まり!と思ってデラに飛び込んだけど
アイドリングストップ無い車種がなく、でかいタイヤと合わせて
5万ほどするだろうバッテリー代で更に維持費がぁぁぁぁ〜
加えてエンジン起動時に毎回設定しないとアイドリングストップが
切れない糞設定でCX-5を断念。
じゃぁVXかなぁ?と思ったけどコッチもアイドリングストップ無い
車種設定がない!!田舎なんで殆ど意味が無い上にバッテリー
高いんじゃぁぁぁぁぁぁぁボケがぁぁぁぁぁぁぁぁ><
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 18:17:08.62 ID:mWAewqWl0
VXワロタ
>>602 おおぅ、すまぬXVじゃなかったVXだった><
あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ><
改めて謝罪と訂正をVXではなくXVです。スイマセン
これがパニックである
俺のHVの納車一体いつになるんだ?w
事前予約だけどここ見てたら不安になってくるんだが…orz
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 18:33:02.46 ID:mWAewqWl0
VX VHってか
ちょっとかっこいい
毒ガス兵器かよw
>>606 6月23日契約だけど、納車は10月中旬て聞いてる。
ナンバーが9月に取れるかどうか厳しいらしい。
アイサイト付き、サイドエアバッグ付き、ヴェネチアンレッド・パール。
>>606 うちは先行予約開始の二日目に契約して、工場出荷が7月中旬予定。
なんやかんやで納車予定は7月下旬の見込み。
アイサイト付きのカーキ色
5月11日発注
7月14日納車予定
2,0i-L ナイサイト
>>601 ノーマルXVはブレーキの踏み込み加減でアイスト作動しないよ。
ブログにハイブリッドXV発売してからノーマルXVがまったく売れてないとあるんだけど本当なのか?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 19:57:09.94 ID:mWAewqWl0
本当なわけがない
612>>
ノーマルってそもそもアイストoffボタン無かったんだっけ?
>>601 HV試乗してみるといいよ。うちは嫁がアイスト嫌いで
嫌がってたけどこれならいいよ言ってたよ。
早めに予約した人うらやまw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 19:59:41.37 ID:iDR7OwRB0
HVがHIVに見えた・・・・・
ちょっと吊って来る・・・
|
♀
>>615 OFFボタンあるよ
しかしXVのアイストかなり強く踏み込まんと作動せんけどなぁ
>>617 なんかあったように記憶してた。
サンクス。
あれでもCX-5とかよりは軽いブレーキでかかってると思う
さっきからアンカー間違えまくってるわw
>>589 こいつの世間知らずさに哀しくなるな
プリウスに乗ったらいつエンジンがかかったかも気が付かないんだろうな
XVHV アイサイト
5月10日の朝、先行予約済み
一応、7月11日に工場をラインアウトするらしい。
Dオプション装着等々で、約1〜2週間後に納車予定と2週間前に聞いてる。
試乗車にアイサイト付きを用意できないぐらいだし、
生産はかなり逼迫しているんだろうな。HV
>>619 プリウスは本当にいつエンジン掛かったか判らないよね
ハイブリッドの完成度はさすがですが、回生ブレーキの違和感はほぼ互角じゃないかな。
いずれにしてもプリウスは四駆じゃないし、かっこ悪いので対象外
>>615 毎日の通勤片道15km中、信号機が2個(帰宅時は共に黄色点滅)。
高速の入口が家から2kmなので、家族でドライブ等殆ど高速経由。
等々の理由からアイストが日常で殆ど意味を成さないのです。
なのに2、3年に毎に高価なバッテリーを買い換えるのはどうよ?っと。
あと電池屋?なもので色々解ってる分、HV車は嫌いなのですw
フォレスタにMT車が有るのを発見しました。
ちょっとアチラを覗いてきます!
>>553 今年でる新型は車格ちょっと落としてくるみたいよ。
RXが売れなくなるからね。
通勤片道15km中、信号機が2個
凄いな
8Kmの通勤路に信号21ヶ所もあった
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 01:09:56.39 ID:NyPLmhxo0
スレ違いの車種で申し訳ないけど次期型フィットにもHV-4WDが12月に発売されるんだけど、
そちらには興味ないの?
//minkara.carview.co.jp/en/userid/969308/blog/30465764/
次世代FITスレより
>エンジン110PS+モーター27PSで計137PSだから1.8L相当かな。
>>623 電池屋さん、バッテリーって2・3年毎に買い換えないといけないの?
量産によるコスト低下って見込めないの?
HVにあるのは、アイドリングストップOFFスイッチではなく、低速時の車外警告音OFFスイッチ。
>>627 電気を効率よく(コストも含めて)貯める技術を開発したら
それこそ大金持ちにならるぜ
632 :
631:2013/07/02(火) 02:46:40.39 ID:7KaNfJYG0
パイピングバイアステープしようとおもうけど
シートステッチの色に合わせて白にしようか
かっこよく赤にするかまようわー
350万だして加速にこだわるなら他にあるだろうに
350万だすならボルボV40の方が。
個人の価値観っていわれるだろうけど国産でこのクラスは300万まで
だと思うよ。もしくはそれを上回る付加価値があればいいけどな
スバルのAWD積んでてお手頃サイズでHVでデザインそこそこ、日本車品質で国内あちこちにディーラーがある。
充分魅力はあると思うよ。
あと20万安ければ言うこと無いんだけどね〜
ボロボとか()
>>636 BMWの5ツーリングから乗り換えようと思うのですが
幸せになれますか?
>>626 9kmで信号9ヶ所、で、MFDでの表示では大体13km/L程度なり
それと昨日ディーラー行って見積もり&見てきたんだけど
この車ってマフラー無いじゃん!
排気出ないのか、なんか別の排気方法があるのか、、、
まあデザインは気にいったんだよねー
サイズもいいし買いかなと思う・・・・・・ウン買うわ!
でもノーマルにするよHVはいろいろ割りあわん感じするし
ノーマル295万。HVで348万だった値引きも入れてね
納車されたらよろしくな
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 10:43:11.36 ID:eHY27++b0
ねーわけねーだろww
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 10:46:48.00 ID:G+kwIyMMO
>>640 よく見たまえ。マフラー出口を隠してるだけでバンパー内側にしっかりついてる
>>638 その車乗ったことないから解らないや
常に4人乗るような環境なら大きいBMWの方が良いんじゃないかな
>>623 15Kで信号2つとはうちの田舎でも4つはあるw
フォレも検討してたけどいい車ですよね。
最後までCX-5、フォレ、新型アクセラを待つかで悩んだ。
別件ですが、プリウスはよく乗ってますよ。
新幹線で移動した現地の足にはプリウスをよくレンタカーで借りますから。
1泊2日での移動くらいなら途中で給油しなくていいし、走ってて面白い車ではないしダサイけど良い車ですよね。
車はね・・・
7月20ごろ納車
XVアイサイトAWD
サテンホワイトパール
ベースキット(ドアバイザー)
ウルトラグラスNEO
ウルトラクラスコーティング
カロッツェリア楽ナビ
リヤビューカメラ(CCD)
ETCキット
iPodUSB変換ケーブル
スバルホーン
ホイールロックセット
フレキシブルタワーバー
SJフォレスター用シフトブーツ
オールウェザーシートカバー
>>638 そのままBMWでX3かX5で良いんじゃねーの?
>>645 で、それはHV?
いくらになった?参考にしたい
>>645 シフトブーツ つけてオートドアミラーつけないとは・・・
HVは最初からついてるのか?
>>638 5シリーズ ツーリング新車でのれるなら、こっちはセカンドカーの趣味車でよくね?
金がかからんという意味では幸せになれるだろうけど。
>>646 ヒント
ポッキリ
下取り車無し。
13年付き合いがある、
お馴染みの営業さんから、
レガシィGTやら3.0Rやら
13年でXVが7台目だからね。
かなり引いてもらったよ。
因みにトップセールスの5人に
選ばれた事がある人だから、
融通も効く。
>>646 ウェザーシートカバーはリヤのみだった。
5シリーズ ツーリングは車検とか税金考えたら7年以内で売却するほうがいいんだよね
と考えての乗り換えです
結構でかいのに中はせまめだしW1850あるから停めるとこ限られる
もう都内でデカイ車に嫌気がさしての判断なので(X3やX5も車高が嫌だ)
>>645 シフトブーツって標準でついてるんじゃないの?
アイサイトだと2,0i-Lだよね?
オプションで特別なのでもあんの?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 12:19:10.22 ID:oQXNTT1T0
200万かよ
安いな
>>653 ああ都内ですか。私も23区ですから事情は分かります。
車格がだいぶちがいますから、内装とかに不満を感じず、
この車が気に入っているなら幸せになれると思いますよ。
オプションのドアエッジモール付けるかどうか検討してるとこです。
(以前、乗っていた青色のBHレガシイにはシルバー色のドアエッジモール
付けてましたが)
購入する、ホワイトパールには、(ドアエッジモール)イマイチな感じがして・・・
どうしようかな・・・
>>654 標準でシフトブーツ付くのはHVだけ
>>655 ありがと
ポッキリがいくらなのかピンとこないw
300かな?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 12:43:06.71 ID:RJH6cdJPO
>>655 250じゃね?
そのOPで300なら別に珍しくない。
655>>
660>>
250に一票
250かー
ほぼ車体価格分だけで乗れるのか
イイナー
って、300かいwww
300ならそんなに値引きされてなくね?
>>658 ABやYHで透明なドアエッジモール売ってるからそれ付ければ?
ものすごい値引きなら300切ったのかなっておもったけどポッキリっていうから、
280とかはないかなと思ったんだが。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 13:05:14.55 ID:Crmy2o6OO
緑色って言うか、カーキっぽいのはシブイな。
余裕有れば欲しいんだが…。 ウィルVSとフェアレディZロードスター二台持ちだからちょっと諦めてみる。
6月に発注して、6月下旬に色変更や、
遠隔地登録とか納期もかなり頑張って貰ったし、別に良いよ。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 13:46:42.39 ID:ufAalpRW0
絶好調スバルに感じる戦略性
「スバル」ブランドの富士重工は、国内の乗用車メーカーでは小さな存在にす
ぎません。一時は、日産、その後にGM、現在はトヨタとの資本提携で危機を乗
り越え、よく生き延びたものだと関心させられるのですが、昨今は自動車産業
のなかでは元気印になってきています。その富士重工が、好調を加速させる大
ヒットを飛ばしたようです。先月に発売した「XVハイブリッド」です。なんと
納車まで4ヶ月待ちの状態で、ディーラーによると販売目標の4倍のペースで
注文が殺到しているとのことです。
http://blogos.com/article/65411/
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 15:02:57.40 ID:oQXNTT1T0
フォレスターいいな
>>669 普通に引いてくれてるんだから、悪くはないと思う。
それに6月に発注して下旬に色変更だとたぶん、キャンセルできないから、
前の色はたまたま同じメーカーオプションのオーナーを見つけるなり、
デラ側で対応してくれてるはずで文句言わずにやってくれてるなら、
いいディラーだと思うよ。
>>672 フォレスターもいいよね。迷ったわ。
>>662 そのOPならもっと値引きしてくれるところはあるだろう。
実際兄貴がそれを超えるOPで契約したけど、300未満。
>>673 長い付き合いなんで、色々わがまま訊いて
くれる。
色で悩んでたが、間に合うみたい。
XVは群馬工場に留置してたらしい。
アフィしね
身の程に合ったクルマに乗って
住宅資金に回してる奴の方が
マトモな女性に好かれるだろ。
ビクッ
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 18:04:36.74 ID:/Q5MNQiG0
身の丈にあったイケメンが一番女に好かれるよ
XVHVアイサイト付きが10日に工場出荷だと連絡が来た
今月中には納車されそう
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 18:34:39.99 ID:ufAalpRW0
>>631 水素吸蔵合金が実用レベルに持っていければ、回生モーターで発電した電気で水素を作って保管できるんじゃね?
ただ、エネルギー密度がリチウムイオンより上がらないとダメだけど
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 19:52:16.50 ID:6BU75ZNy0
最近のスバルはトヨタ色が強いからあまり好きくない
>>686 でも経営を安定化させるためにはトヨタ方式が有効だってことだよ
まずは広く浅く受ける車を作って利益出さないと、スバルヲタ向けの利益少ない車種出せないわけだし
今のスバルなら『こってり車』は無くならない。多少はスバリストの事も考慮しているはず。でなきゃBG・BH・BPユーザーの受け皿用ワゴンなんて作らない。
別に走り含めて、
トヨタには似てないけどな。
生産の効率化は進んでるはず
ただ、国内の自動車メーカーでは最低水準の待遇で、労働者への負荷が高いトヨタ方式を導入したせいで、従業員の不満は増えてるらしい
さらに、比較的下請けにやさしかったけど、下請けに厳しくなってきたせいで、城下町である群馬県太田市は富士重が最高益なのにそんなに好況感はない
外から施錠する時のピーピーって音はトヨタと同じだよね。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 20:53:40.37 ID:/Q5MNQiG0
スマートキーシステムはトヨタと同じでしょ
途中だった。
それはトヨタが関係する前の車種から同じ。トヨタと同じに変えられたわけではないと思う。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 21:01:29.42 ID:aJZnWNgJ0
BRZのようにこれからもトヨタと共同で何か車を出してくるのかなぁ
>>694 そうなんだ。XVが初スバル車なんで経営合理化で変わったのかなーと思ってたよ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 21:13:02.62 ID:mELRW99y0
トヨタはスバルがトヨタのような車作りをすることを望んでないよ。むしろ逆だ。
>>696 まあトヨタが大量に発注してる部品と同じなら安くなりやすいだろうから同じにしても問題ないものは、
以前から意図せずコストの問題で同じになったんじゃないだろうか。
>>697 トヨタの現社長の本心はそうだと思う
でも、現実問題トヨタ化は着実に進んでる
ツマラナイけど売れる。インプはまさにトヨタ車になった
車両開発の方はいろいろ思いがあるだろうけど、トヨタの経営陣としては、
利幅と売上の少ないスバルと競合する車種を敵対車種として(すぐに)直接争う必要はなくなった。
その分、他の利幅と売り上げの大きい車種に開発リソースを回せる。
別のメーカーの売上を崩したい車種に包囲網を組みやすい。
まあ、トヨタの主力車を脅かすようになれば別だろうけど。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 21:36:26.91 ID:5cQLANMb0
XVいいなあー インプ納車待ちだけど、XVオレンジ見るたびに
こっちにすりゃ良かったっと思ってる
>>699 具体的にどこがどうツマラナクなったのか教えてくれないか?
煽りとかじゃなく純粋な疑問
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 22:31:49.76 ID:/b+3LuFk0
スバルがスバルらしかったのはレオーネRX-II〜初代レガシィRS-Rまで
そのころまでがスバリスト
それ以降はただのスバヲタ
>>704 こういうクルマに興味もなければ、知識もないやつがくる
昔のスバルスレではありえなかったな
先代インプまでがギリギリスバルかな
トヨタ・インプレッサってしっくり来ないのは歳かな
WRXからインプの名前を取った意味がようやく分かった
WRCに出た頃からスバルが我を見失い出した
その頃からスバルに乗り出した奴には
今のスバルはツマラナイのかも
ただトヨタとは違うな。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 22:47:41.08 ID:/Q5MNQiG0
なんか変な人たちが来たね
>>706 結局何がつまらないのか明確に言えねーのかよ。
XVにMDV-Z700W取り付けの件、
まだ車も部品も手元に無いので、脳内で自分なりに考察してみたんだが・・・
必要なケーブル
・ビートソニックBH5
→ナビ側のギボシ化
・純正H0017SC912
→20Pinのコネクタから、ステリモ連動用にKNA-300EXとスコッチロックで
繋ぐ為+下記14Pinオーディオケーブルでのオーディオ・電源取り出し
・エーモン2213
→上記からのオーディオ・電源取り出し・BH5経由でZ700Wに繋ぐ
・エーモン2088
→車速・バック・パーキング取り出し・BH5経由でZ700Wに繋ぐ
・エーモン2066
→アンテナ取り出し・Z700Wに繋ぐ
って感じでいいのかな〜?
まあトヨタ指向のクルマ音痴から見たら変な人だわなw
スバルファンとしては「スバルのクルマ」の威を借りて、こんな出来損ないを
「さすがスバル」とかほざいてるアホどもが滑稽だし、不愉快ですわな
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 23:11:54.86 ID:/Q5MNQiG0
これは痛い
明日は試乗しにいこうかな?
この際、ガソリンとハイブリッド両方試乗するつもりだ
ナイサイトが残念だわ
ぶつからないHVXVミニカーがかなりほしい
716 :
865:2013/07/02(火) 23:33:25.15 ID:fIJFY1Ax0
>>711 何だよコイツ。
gdgd言ってないで本物のスバリストの意見言えよ。
レザーパッケージにした人いますか?
あとレザーって何年ぐらい使ってたら皺とか寄ってきますか?
>>714 XV試乗したけど、HVもガソリンも、
アイサイト付いてたけどなあ。
>>718 前スレより
797 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/06/22(土) 22:07:49.56 ID:cL52LbCP0
アイサイトは、26日に運輸省の認可が下りるって事だから、お店に置いている
試乗車は、ナイサイトばかりだと思われます。
5月10日に先行予約を入れていたわたしのXVHVアイサイトは、
7月10日頃工場出荷で、地域のオプション取り付け工場に入るとの事。
そこから1〜2週間程度で納車だそうです。
寺に試乗車ありましたが、たかが数キロの一般道での試乗で何も判らないので、
試乗しませんでした。
----------------------------------------------------------
認可以降に納車された試乗車はアイサイト付きなのでは無いかと
>>711 何ら中身のない言葉に失望しました。
スバリストとは何か教えてもらえると少し期待したのに。
>>711 言いたいことは分からんくもないが、
ひたすら気持ち悪い。
先代のインプレッサがギリギリスバルだなんて…ターボ=スバル?
単純すぎ…。
スバルはWRXをターボスポーツと位置づけて
ベースはインプレッサとしながらも、
インプレッサを名乗らないような方針にしたんですよ。
スバリスト気取りなら当然しってるんでしょうけど、一応。
マニュアル、ターボがスバルだとかほざいてるのはにわかだろ。
そういうの気持ち悪いから。
開発者の狙いは『従来のインプレッサのイメージからの脱却』CMでもそういう意図は分かる。スバリストには『インプ』の名前が付かない車両をどうぞ‥ということ。
自販連の車名別売上にはXVはインプレッサに含まれてる矛盾
素直にインプレッサXV、インプレッサWRXでいいのにね
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 07:30:31.35 ID:xq9lN7we0
スバリストこそ気持ち悪い言葉だわ
そのスバリストに媚びたところで儲からないんだからしゃーないだろ
昔の日産、GMみたいにスバルがどでかいお荷物になって提携解消されれば
スバリストが喜びそーな車が出るんじゃないの?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 09:06:20.56 ID:zh3R7NT50
試乗したらやっぱ営業の電話とかかかってくるのかな?
それが嫌でなかなかいけない・・・
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 09:20:52.35 ID:53M3QOO8P
乗るだけ乗ってみようキャンペーンはウソです。
電話なんて生ぬるいもんじゃない。
試乗=アポなしお宅訪問
ソースはG4納車待ちの俺
試乗前に住所とか書かされる
事故った時の同意書だが。
訪問は昼間
丁寧にうちのカミさんを説得してくれるw
アポなし自宅訪問はあったなw
不在だったからカタログと価格表がポストに入ってた。
あげて改行するとは。。そんなに目立ちたいのか?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 09:49:11.29 ID:5B18bymGO
いまだにageだsageだにこだわる奴が笑える
まあ俺はageないけど
スバリストとかスバヲタとかなんやねんwwwww
関係あれへんのとちがうか?
ただこの車買おうとしてるだけで決め付けんなww
気持ちの悪い奴らだなー
好きな車買ったらええのんとちゃうか?
うちは試乗しても訪問はなかったけどな。
お礼の電話とお礼の手紙だけ来た。セールスの話題はなかった。
試乗したけどそんなしつこく来ないぞ?
変な営業に当たっちゃったんだろ
>>732 みんながそうじゃないだろうけど自分が好きなものが流行るのって複雑なんだよ
自分の好きな頃のままでいてもらいたいから媚びてく感じが許せないんだろう
でもそれを思ってる分には良いけど口に出しちゃうと気持ち悪いヲタのできあがりw
>>728,729
そんな熱心な営業がスバルにもいるとは驚きだな
スバリストなりオタとかはわけわからないけど、
スバルが好きな人はMTターボSTIこそスバルとか思ってないと思いますけどね。
むしろクラスオーバーの安全性能や走破性能、装備でユーザービリティが高いのがスバルじゃない。
商用車でもサンバーとか評価高かったよね。
ECVTを世界初で実用化したり、
よそが諦めたのに20年もステレオカメラでの走行制御研究して実用化したり、
今回のXVHVだったら、
世界初で振り子式テンショナーベルトを採用したりとか、
あくまでAWDにHV組み込むのにこだわったり、
モーターアシストに使うことに限定して小さいモーターをミッションケースにおさめて、
プライマリープーリーに直結させる形にしたりとか、
誰かが貼った記事にもあったけど、他だったらやらないようなスキマ産業みたいな事をやってるのが、
スバルってイメージだったから、スバルっぽいと思ったけどね。
今はStiがあるからね
>>734 なるほどな〜
新参者は受け入れたくない感じか
メーカーも大変だなwスバルファンの機嫌をうかがいながら
新規顧客も獲得しないとあかんのか
いろんな人がスバルに興味持っていいと思うけど
スバル寺なんて、営業しなくても
客の方から「アイサイト下さい。」状態だから
家になんて来ないから心配すんな。
もともとスバルの営業は、マメじゃないしな。
スバルは売るときは熱心だけと売ってしまえば車検まで知らんぷり
車検前にいきなり電話来て車検いかがですかって誰が頼むかよ
ある日突然担当が変わるなんてのも普通のことだしな
買いそうなこと言ったからじゃない?
販社によって違うかもしれないけど、
買わない可能性が高まったときのスバルデラのお呼びじゃない感は凄い。
買う角度が高いと、ふつうに家まで来てくれたりはするよ。
相手だって売りたいんだし。
強引って意味だとマツダの強引さは怖いくらい。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 12:36:15.61 ID:DlO2rNjfO
スバルは代車でレガシィ走行100以下貸してくれたが
アイサイトも停止保持するし
静粛性は凄く高いし
エンジン2500だから加速早いし
代車返すと情けなくなる
>>742 HVのアイサイトはガソリン車と同じなんだろうかね?
>>740 車検までにどんな連絡欲しいんだ?
オレはいらん。
>>742 HVにも電動パーキングないのは残念だった。
静粛性とパワートレインは良くしたならついでにやってくれたら良かったのにと。
サイドブレーキレバーの部分どうすんだって事もあるだろうけど。
差別化なんだろうね。
ガソリン車アイサイトは250万って事考えると妥当じゃね。
デッドニングはディラーで数万でやってくれるみたいよ。
>>742 B-SPORT アイサイト G packageあたり買うと幸せになれると思うよ
B4だとXVとそこまで価格帯変わらんし
レガシィはOPとか付けてくと総支払いで差がつく。
>>740 某社みたいに「お車の調子いかぁっすかぁ」攻撃がほしいのか?
くれるのは感謝ディのお知らせのハガキだけでいいわ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 19:19:15.10 ID:isrfKA6U0
>>740 しつこいのイヤだからそれくらいで俺はイイ、車検ベツのとこで受けたら態度変えやがった
蛭子能収の「漫画」のファンが少ないながらもいて、
そういう人たちはテレビ中心の活動をあんまり快く思ってないそうだ。
本人曰く「でもテレビ儲かるんだよねえ」
明日は10万円プレゼントの発表ですね。
土曜に交渉が成立したんですが、営業の方には、「一回だけ待ってください。
当たっても当たらなくても木曜に判子押します」って伝えています。
ガソリン車納車待ちなんだが
何故か俺が契約した時だけキャンペーンの空白期間
自転車なり十万円欲しかった・・・(´;ω;`)
>>754 SUVキャンペーンめっちゃ美味しかった
最近、こういうキャンペーンするメーカーないよな
サマーチャンス10DAYS
7/6-15の間に制約した人にプレゼント1コかならずあげます。
・・・さらに数日待ってもらおうかな
オレンジの自転車欲しかったのに、契約時に無くなってた思いで
夕方に夏のキャンペーンメールが来たけど、今日契約したので残念!
HVアイサイト。ただいまの納車見込みは早くて10月中。遅いと11月だそうです。果報は寝て待ちます〜
新しい(?)やつはタイヤはオレンジだったような
>>754 俺も時期外しててなーんも無かった
巡り合わせやな
ドンマイ
2日夜、太田市の自動車部品工場で30歳の男性作業員が落下してきた重さおよそ550キロの、鉄製のコイルに頭を打ち、死亡しました。
2日午後6時ごろ、太田市新野町にある「矢島工業」の自動車部品工場で、直径がおよそ1メートル、重さが550キロあまり厚さが14センチある鉄製のコイルが作業台から突然落下しました。
コイルは下で作業をしていた近くに住む小和田有一さん(30)の頭に当たり、小和田さんは病院に運ばれて、手当てを受けましたが、およそ3時間後に死亡しました。警察の調べによりますと、落ち
た鉄製のコイルは自動車の部品の原材料でタイヤのような形をしていて作業台の上にころがる状態で置かれていたということです。
警察は会社の関係者から話を聞いてコイルの保管状況に問題がなかったか調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/maebashi/1065759091.html?t=1372857443963
でも、このキャンペーンのチャリ、アマゾンで15、000円で売ってる‥。
>>762 10月〜やってた時のチャリは尼で4万超えてたんだよな
しかもスバル限定色とかでかっこよかった
>>762 しかも重量17キロもあるくせに、耐荷重75キロって、
手に入れても半分の奴は乗れないんじゃなかろうか。
300万の買い物のプレゼントとしちゃあ、あまりに
しょぼいんじゃなかろうか。
>>682 5月第三週に契約して、下手すりゃ9月中旬納車と言われている私は、何か騙されているんでしょうか?
>>762 さすがに15000円はない 探したけど
HV6月中旬契約で納車10月下旬〜11月
こんなことなら10万円プレゼント抽選とサマーチャンス待っとけばよかった
他の人の納車予定見てると、スバル車売れない県だから後回しにされてると
思えてならない
>>766 いったいどんな探し方したんだ? もう一回探す。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 00:54:59.44 ID:/RZjJ4DUP
納車を急ぐのは本能なんだよ。
納車半年後って・・・
その間不幸があって車どころじゃないってケースが多々あるから。
俺は5/26契約で9月のあたま納車予定だよー
自分は0623契約(っつか発注)で、
10月始めの納車予定。
XVHVは月に500台分しかシャーシ造れないと、寺に言われたんだがマジか?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 09:54:03.99 ID:B05qntYI0
HVだが・・・
昔からのスバルユーザーはスバルのAタイプは試作車レベル、
人柱なんて比喩がある。
ガソリンエンジンでさえこんな評判なのだが・・・
スバルのHVの初期型は勇者並みの勇気だと思うぞ!
もしかして無知かもしれないが・・・
おいらは初物大好きだから、すぐに事前予約した。スバル初のHVなんて、どんなトラブルが起こるのか楽しみでしょうがない。
街に溢れてる緊張感のない普通の車には興味ないよ。
>>773 月産500台らしいね。
もうちょっとしたら半年待ちでしょうね。
>>774 大丈夫XVHVはインプシリーズのC型としてスタートだから・・・
町にあふれている車のほうが緊張するよ
スタビリティなさすぎて・・
>>774 型式で言えばガソリンXVですら既にB型なんだ!
だからC型になるであろうHVは問題無いんだ!
と、15年スバル車乗ってる俺が軽く冗談を言ってみる。
ま、そんな事はどうでも良いんだが、ガソリンXVで
初のCVTに乗る事になったんですが、やたらエンジンの
回転数を下げようとしてくれるこのトランスミッションに、
1ヶ月乗ってもまだ慣れません。営業が、「うちのCVTは
他社の5年先をいってて自身を持ってオススメできます!」って
言ってたんですが、私は全然オススメできません。
フォレXTの「8速に刻めますCVT」だとまた違ってくるんで
しょうか?
ちなみに前車はBLレガシィGTスペB(6MT)です。
>>778 XVという車種としてはC型だろうけど
ハイブリとしては車種どころかスバルとしてA型だからな
まぁ無いとは思うけどA型と呼ぶことすら怪しいということになる可能性も…
んでCVT特性はそんなもんだったよ
乗り出して2ヶ月〜3ヶ月、距離は2000〜2500km走行で
あまりストレスなく走ることができるようになった
俺はね
踏み増しても低回転数を維持しようとしてくれるけど
あきらめずに頑張ってくれ
そのうち改善されるはず
エンジン回転数を意識する人がCVT乗る時点で間違い
女みたいにアクセル踏めば加速すると思ってればいいの
この車、空ぶかし出来ないわ!
慣らしが終わったので、ちょっと空ぶかししてみようとしたら、
3000回転くらいでリミッターかかる感じで、ちょっとびっくりしたわー。
まぁ、空ぶかしなんてする必要ないんだけどね。
>>765 先行予約の最初の頃は契約日が1日遅くなるだけで1〜2週間納車が遅れるような状態だった
契約日が一週間遅れれば納車もだいぶ遅くなると思う
特にアイサイト付きはアイサイトユニットの生産が忙しいみたいだし
今の車が来年の7月車検だから
来春頃からHV交渉開始しようと思ってるけど遅過ぎかなもしかして
>>783 そのころには落ち着いてるだろ
実際納車され始めてからの評判もどうなるかわからんし
エンジン回転数の話ってIモードだからじゃないくて?
Sモードスイッチおしても回転数あがんないの?
4000回転あたり使えなかったからトルクカーブ的に悲しくない。
>>784 そりゃ今欲しいけどさ…
>>785 上で月産500台の半年待ちなんて書かれてるから不安になったわ
でもまあ購入者レビュー待ちだなぁ
>>776 >>785 月産500台って、国内枠、輸出枠一緒なのか?別なのか?
米国分の発注(ナイサイトでしょうけど)が人気で多くなったら、
国内生産分にも影響あるんじゃないの??
>>778 試乗して決めたんでしょ?
前車がスペBとか、XVが2LNAの時点で、
求める方向違うんだから諦めろ。
トロいと感じるなら、
燃費諦めて気休めでも、Sボタン常用しなさい。
>>778 この前XVのB型ガソリンに試乗したけど、
普通に乗りやすくて、トルク不足も感じ
無かったけどね。(現行WRXSTI6MT乗り)
ちなみにレガシィの2.5iもあるけど、CVTの相性はとても良いよ。
>>778 そこまで言うならフォレXTにすべきだったかもな
3モードで違う車3台持ってるような気がするぞ
俺は結局それに負けてXTにした
形はXVが好きだったんだけどな
そしていまだにこのスレを読んでいる
納車3日後だけど、なーんにも担当から連絡ないわ
前金で40万ほど2週間前に振り込んだのも、何も連絡ないしなぁ
夏商戦で忙しそうだし、期待もしてないからこっちも放置してるけど、
納車終わったら整備は近くのデラに変えようかなとおもってる
10万円プレゼント外れた....
>>786 >>781のことを言ってるのなら、空ぶかしで回転数が上がらないってことだからね
ニュートラルでふかすと保護が働くよ。インプスポーツでも同じ現象になるよ
空ぶかしなんて
迷惑行為は辞めてください。
>>794 なるほど。
走行中の話じゃないのね、それなら
>>781はなにが不満なのか理解できない。
>>788 輸出は秋からなので、今は国内向けだけで500台
部材調達の都合でそれ以上は無理らしい
輸出が始まる頃には調達量も増やすだろうから、生産台数も増やせるんじゃないかな?
>>796 不満ってわけじゃないんだけどね、そういう機能があるんだなーって思っただけ。
ヤンキーやら暴走族やらに、空ぶかしできないようにするためなのかな?ってね。
ちなみに、慣らしが終わったから人里離れた山の中で高回転域のエンジン音を聞いてみたくてやっただけだよ。
迷惑行為はしてないよ〜
何でエンジン保護じゃないんだ?
ニュートラルでから吹かし出来ないのはおかしくないかい?
エンジンの調子みたりするときどうするんだ?
走行中にエンジン保護のためにリミッターかかるのは理解できる
ニュートラルでフケないのは普通じゃない
たぶん、運転者のバカ避け。ニュートラルのままで発進する誤操作による空ぶかしを防いでくれてる。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 19:49:01.94 ID:z+XT+fFDP
クラッチ無し
タコメーターなし
オイルゲージなし
鍵穴なし(プッシュスタート)
空吹かしできない←New
最近の車はもうなんでも無しだわ。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 19:52:25.91 ID:tPe214L60
クラッチって(笑)
>>803 Nで空ぶかしして高回転まで回る→焦ってDに入れる→急発進
とかいうのを防ぐためかな
>>806 いろんな車でそういう事故は結構ニュースになってたから、そういうのの対策の一つだと思う。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 20:06:48.04 ID:E93sx/bt0
電スロだから老けないってのもあるし、CPUで統合制御してるんだな
まあ、どうして空ぶかししてエンジン音聞きたいってことなら、
いっそ車台に乗せてパワーカーブでも測定してみるってのも面白いかも。
ガソリン車買ったやつが涙目だからHVとスレ分けた方がいんじゃね?
あまりにも差がありすぎて同じスレで語るのはよろしくないかと。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 20:35:27.39 ID:sIvFBhkR0
ct200h乗りだが、XVに乗り換えるつもり
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 20:43:18.19 ID:mYoEiIDd0
>804
オイルゲージもないの?
>>811 内装に我慢できるかな〜
私はこのそっけない感じの内装も好きだから買ったけど
レクサスからだと・・・どうなのかな〜
>>811 レクサスを選んでしまった時点でもう無理だと思う。
ボディサイズや取り回しに問題なければレガシィ2.5がいいと思う
スバルの中ではすべてにおいて最高品質だから
XVがレガシィに勝るものはないと思う
レガシィ2.5はモデルチェンジ控えてるからバーゲンプライスだし
>>810 関係ない車種もいっぱい出てくるから分ける意味ないような気がする。
レガシイB42,5は安いねえアイサイトつきで235万だっけか。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 21:34:38.46 ID:FcAF6UDv0
新車販売台数 月別ランキング2013年6月
1、プリウス 21,809台 76.6%(前年比)
2、アクア
3、フィット
4、ノート 11,338 264.5
5、ヴィッツ
6、クラウン 6,765 264.3
7、セレナ
8、カローラ
9、フリード
10、ステップワゴン
11、インプレッサ 5,095 164.7
12、ヴェルファイア
13、ヴォクシー
・
・
20、フォレスター 2,922 570.7
30、レガシィ 1,823
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 21:35:34.22 ID:FcAF6UDv0
ありゃ?凄い文字化け・・・・OTZ
リコールのランキングだな。
イメージ戦略が上手なメーカーランキングだね。
イヤミね。
>>811 私はXV、家族がレクサスct200h乗ってる。
他の人も書いてるけど、たまに母の車に乗ると内装の違いに驚くよ。
「ただいま新規御紹介キャンペーン中です」みたいなメッセージが車内に流れ出すし。
あれに慣れたら、スバルのシンプル内装をどう思うんだろ。
>>804 クラッチ、CVTにあるわけ無い。
タコメーターXVにもXVHVにもある。
オイルゲージ?ガソリン残量計はどちらもある。(インフォメーションディスプレイにはセルフチェックにエンジンオイル交換時期表示)
プッシュスタートだが、運転席ドアには鍵穴ある。
空ぶかしは、皆が言うとおり、誤発進安全対策だろう。
おいおい
クラッチ無しで車が走れるわけないだろー
>>819 乗りたいクルマが
10位まで無いとか。
XV-HV-ES-greenなんと!
もらった。
ちょっと小さいけど…。でも嬉しい。
>>793 俺も外れたよ、、、。
当たった奴居るのかな?
ただの個人情報収集にはめられたかな
>>819 11.インプレッサ、ってXVもカウントされてんすかね?(モヤサマ風w)
833 :
793:2013/07/05(金) 05:04:30.01 ID:lPWxyTb20
>>830 XVとフォレのスレ見てるけどまだ当選者は居ないような、最初の応募で応募者殺到で
後半はスカスカだったりして、でも10万は大きいよね......
自分も外れました
6月末に契約してるから、当たっても使えないけど...
応募も期間通して1回しかできないのも、なんだかなぁだよね
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 08:17:22.39 ID:qJrzwgn90
決めて来ました
総額340
アイサイトなし
革シート
サイバーナビ
その他諸々
タダでかなりオプションつけてもらえました
あたいも10万はずれたわ・・・。
1人ぐらい当たり報告あるかと思ったけどどのスレッド見てもいないね
>>835 グレード知らんが高くないかそれ?
i-sアイサイトにナビ諸々付けて300でイケそうだぞ俺
車体で20はイケるって言ってたぞ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 10:37:54.23 ID:Byav0pCH0
確かに高いな
俺はアイサイト付き革のナビ無しで300だったが
其れでももっと頑張れたのではと後悔してる…
寺の納期煽りにやられたよ
ジャンル違うが300万円とかになると新型ゴルフが気になる金額
>>835 HVにしてもたかいなー
アイサイト有り、
ナビとかルーフスポイラーのほうのベーシックキット、シャークアンテナとか、
グラコ、その他つけて、
レール無しで下取り抜き320くらいだったよ。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 10:44:01.57 ID:ss1I95Fy0
後部座席は大人3人乗車だときついですか?
>>841 ちょっと厳しいかもね。
そういう状況になる事が多いなら、現行レガシィオススメ。
デカいだけあって後部座席は足元含めてかなり広い。
844 :
837:2013/07/05(金) 11:03:40.12 ID:RXvbWYzO0
あ、i-sじゃないや、i-Lか
ちなみにHVね
まあ車体の20はよっぽど仲良い友達か親戚とかじゃないと無理とは言ってたけどさ
問題は納車が11月下旬になりそうな事かな・・・
自分も総額340だが(HVアイサイト付き)
恥ずかしくて人に言えないぐらいオプション付けたからなあ。65万。
現行レガシィでも大人3人 後部座席で長距離は苦しいような。
短距離だったらXVでも問題ない。
おとなしく7シートの大きいワゴン買った方がいいよ。
HVのiLアイサイトつきナビ持込で、Dオプ20万つけて、5年点検前払い、下取りなしで、290。
自分的にはOKな金額。
>>841 多人数乗車が、頻度少ないなら、レンタカーのミニバン等で対応
(普段乗りは、XV)かな、自分なら
キャンペーンのちらしがきた
なにもらおうかな…
>>845 大丈夫w
オレはオプションつけまくりングで72
オプション代で軽トラ買えるなw
明後日、ノーマル納車だけど、雨降りそうだわ…
早く乗りたくて延期させるか迷うよ
納車前のクルマって室内保管なのか、それとも野ざらし?
気にすんな。納車のときにはピカピカにしてくれるから
試乗したのにキーホルダーもミニカーももらえなかったわ。
やっぱスバルってクソやな。
雨だと納車時に傷とか確認出来ないぞ。
まぁ通常はありえんことだから自分は雨とか気にしないけど。
>>857 クソって思ってるのに、そこから景品もらおうとするとか。ありえんだろ。
くやしいだけなんか?
XVのデザインは秀逸だよね。
G4のXVタイプも見てみたいよ。
>>857 欲しいって、言ってみるといいよ。(^o^)丿
まだ試乗車来ていないのにもらった。だから試乗しないといけない。
六月中旬に契約したけど今契約した人と値引きはさほど変わらないんだね
値引き渋いよな。。。
2.0i-L EyeSight、本体12万円引きだけじゃハンコを押す気がしない。
アベノミクス万歳で現金はじゃぶじゃぶあるんだが、いざ払うとなると1万円でも安い方がいい。
根が貧乏人だから。
あまりに値引きが渋いんで、ナビとかはオートバックスで買うつもり。
ベースキットもいらない。フロアマット、カーゴマットは通販で1万円で買える。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 22:09:08.32 ID:6II8iyUsO
XVってインプレッサと内装全く同じで
広さ全く同じなんだよな
それでインプレッサより静粛性悪くて燃費悪くて走行性能悪いとか
値段高いのにバカみたいだ
HVって195/65R15 15×6Jサイズのタイヤ大丈夫かな?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 22:24:16.47 ID:hK9G2Fpr0
>>865 見た目と車高が違えば十分高いのは納得できると思うけど
物の欠点しか見れない人って可哀想だな
>>864 オプション付けずに本体から12万も引いてもらえたら十分だと思ってしまうが
こっちは本体から8万、残りは下取り価格に+6万と付属品21%引、OP5万円チケットだった
>>866 15inchはほとんどのホイールでダメなんじゃない。
レザーとアルカンターラ迷ってたけど毎日通勤で乗るからへたるだろうと思って結局レザーコレクションに踏み切れなかった・・・
XVガソリンだが、お得意様だから、
二桁×2ひいてもらったけどな。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 22:39:52.08 ID:6II8iyUsO
150万のインプレッサと内装ほぼ同じ
空間は全く同じで荷室は狭い300万のXVハイブリッド
買うのは情報弱者のバカしかいないな
それを言うのならインプ2.01i-Lアイサイトが一番哀れだろ。
XVはそれなりに差別化されているが、
インプ2.01i-Lアイサイトはフル装備で280万くらいするのに、
160万のベース車と内外装がまったく同じだからね。。
>>870 ありがと
プリウスからの乗り換え検討者だがスタッドレスは買い換え必須か…
>>869 HVサイドエアバッグ付12万円引きで予約キャンペーンOP10万円引き
アイサイト10万円クーポン
877 :
876:2013/07/05(金) 23:10:37.47 ID:7U9+Ppuc0
途中でカキコスマン
発売1週間前の予約で9月納車と言われて交渉もせずハンコ付いちゃったぜ
>>875ディーラー情報によると、プリウス→HVってのもけっこう多いらしいですね。理由は『燃費はいいけど運転してて楽しくない』。今プリウスの中古車相場が酷いことになってる‥とも言ってた。
>>877 交渉なしでその値引きで9月納車かよ……
こっちは交渉した上で
>>869な上に、同じ1週間前の契約で
11月納車かもって言われた
田舎だから価格も納期も不利だと思うしかないな、これは
>>879 こちらも田舎の超保守県だから予約して買う人少なかったんじゃないかな
10万円クーポンも当たったし今回はいろいろ運が良かったw
やばい熱が冷めてきた たぶん買うとは思うが・・
>>881 新型アクセラとかCX-3が気になりだしましたかww
>>845 >>847 >>851 >>869 オプション、何付けたっすかw
>>864 同じく根が貧乏人の自分は、
ナビオートバックスはどうかと思うがマット通販は思いつかんかった鰐w
因みに自分は総額330とちょっと。
HVアイサイト付本革サイドエアバッグ仕様、ナビ持ち込み
(なのでナビ代はカウントされておらず)。
オプ総額61.5が48.7になり(21%引きになるな)、本体17引き。
点検パック3年オイル付、下取り最低評価の3.6。
>>876 10万円クーポン当選オメ。当然自分は外れてるorz...
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 01:27:01.20 ID:78V0eT8w0
糞かもめマークがついてるだけで乗る気がしない
>>882 アクセラはこの辺のクルマに興味がある人なら誰でも一度は気になると思う。
時期型はまあかなりいいと思う。
でも顔がやっぱり受け付けないねぇ
あと安いグレードの価格が安すぎるんだろうな
あんなのをラインナップに入れるからちょっとした部分がチープになりすぎるんだよ
そういうところがいやでも目に入る人にはマツダは無理だろうな
まあVWでも俺はところどころの質が安っぽすぎて嫌なんだけどさ。
>>886 アクセラは視界の悪さが極端
あれだけでもうダメ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 04:52:03.93 ID:xPuFch7lO
マツダにはファミリアで日本初のフルタイム4WD量産車の座をものの見事に持っていかれたからな。
アレは事前の大方の予想じゃたぶんスバルが日本初のフルタイム4WD量産車を出すだろうと考えられていたのを、まさかのマツダにまんまとかっさらわれたわ。
>>886 つまらん
横置きFFベースの時点で気にならん。
>>888 だよな。1600を友人が乗ってて、自分はFCから1800後期に乗り換えた。速くて軽くてくるくる回るいい車でした。
パルサーは直線番長だったし、GT-Fourは重くて高かった。VR4は当時から正体不明の壊れ方したな。
自分は、ファミリアをブローさせて、次にインプレッサを選択して、以降スバル一択。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 09:59:50.20 ID:cLhc9oqN0
納車まで約四ヶ月。このスレでwktkしようと思ったのに、XVの話題はどこに行っちゃったんだよ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 10:24:10.58 ID:WVJPAxzNO
XVHVでナビなしオプションなしでXVのナビやら移動したら追加いくら?
誰か今年の1月にガソリン車買っちゃった涙目な俺を慰めてくれ。
契約した後にHVの情報が出たんだよ…。
昨日オレンジのガソリン車で契約してきました。諸費用込みで298でしたが。前車がプジョー206だったんですが査定額2万円でワラタ。7月下旬納車予定です
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 10:40:32.74 ID:1PyY1gy5P
>>894 HV290万−XV下取り160万=130万
もう契約→納車まで1ヶ月切る状況なのか
込210万ぐらいなら頑張って買ってもいいんだけど
やっぱちょっと俺には高いかな…100万ぐらい宝くじ当たんねえかなw
>>886 マツダのあの顔ねー
私もCX-5のポカーンとあいた顔だけはどうしても受付ません
全体のデザインが良いだけに惜しい
新しいアクセラは車高が低いせいかCX-5ほど嫌ではありません
実車をまだ見てないので何とも言えませんが・・
恐らくCX-3は少しマシになるのでは?
日産も最近のホンダもそうですが、特にマツダは顔で損してますね
車の顔はほんと大事だと思います
XVもそれほど良いとは思えませんけどね
XVHVのテレビCMカッコいいね。
ただでさえ納期がヤバイのに、これ以上人気上げてどうするんだ。
Twitterで若者がXVを猛烈に欲しがってるのを見ると、セキュリティ付けたくなるわ。人気が出るのも複雑だな。
>>901 若者がXV欲しがる?
それどこまで本当なの?
スバル車なんて特異な人間にしか人気ないぞ
>>901 若者を一括に盗っ人扱いする自称おとなのお前のxvが自爆することを祈っとくわ。
スタッドレスタイヤのホイールを探してます。
純正ホイールはノーマルタイヤに使う予定です。
純正に近いかんじのカッコいいホイールはないでしょうか?
4本セットで10万円以内が好ましいのですが、少々高くても構いません。
皆さんのオススメを教えていただきたいです。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 11:45:54.15 ID:78V0eT8w0
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 11:58:33.01 ID:1PyY1gy5P
純正ホイールがカッコ悪い車は
新車外しがオクで安く手に入るが、
XV(HV)は覚悟した方がよい。
落札10万とかどんだけ。
>>902 うん、確かにネットの反応なんて当てにならんかも。そう言われてみれば、リアルでも喰いついて来たのはスバル乗りだけだな。安心した、ありがとう。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 12:10:43.65 ID:78V0eT8w0
今見てきたけど10万超えてんだな
俺が買った時は相場が8万前後だった
6万で買えた俺はラッキーだったのか
インプiSのホイールとかかっこ良くていいんじゃない?
XVのホイールと交互に使えば楽しめるかと
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 13:14:15.16 ID:bVVGvNpp0
「SUVは泥だらけのほうがかっこい(クロカン遊びやってるわけでもないが)」って
感じで10年前からドロドロの車に
乗ってるんだが最近CMの影響でそうしてるって思われるのが辛い、、。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 13:38:40.22 ID:+0gqMk5a0
安心しろ。誰からもおまえ車洗えよって思われてるだけだ。
XVハイブリッドのホイールをジッと見てると、あのXVの歯車デザインが浮き上がってくるよな。ちょっと感動した。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 14:08:46.19 ID:78V0eT8w0
ナット部分だろ
わかる人しかわからん
>>914 あ、確かにナット部分もか。ホイールの縁も黒く凹凸に塗られてるだろ。引いて見ると五歯のギヤ型になってる。そこがガソリンXVのホイールと相似形。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 14:52:32.14 ID:78V0eT8w0
>>915 わかりずらいなぁ…
どうせならノーマルホイールのブラック塗装部とメッキ部を反転されてくれればよかった
CMカッコイイね。大のマツダ信者だしSUV嫌い、今のインプレッサは受け付けないのにXVは凄く欲しい。フォレスターも気になった。
最近、スバルはSUVのCMが分かりやすくて魅力的になったね。
>>917 俺もSUVは嫌いだしスバルもあまり好きじゃなかったけど
XVには惚れてしまい寺で試乗してしまった
納車待ち日数も掛かると聞いているので来週あたりには契約してしまいそうだ
これから買うならハイブリッドですよね
ブラッドHVでねぇーかな
自分はXVのハイブリットに魅力を感じない。
アイサイトのようにプラス10万円なら考えるが、
ダサいホイールとかも加味するとガソリン車のほうが魅力的。
HV欲しいけどホイールはガソリンの方がいいって客多いだろうな
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 22:10:17.74 ID:78V0eT8w0
ウチの車オンチなおかんの発言
「リッター20?ハイブリッドにしては燃費悪いね」
燃費より走りを重視したハイブリッドらしいと言うと
「それならスポーツカーのほうがいいんやないの?」
ごもっともかも…
おかん、車音痴やないやん
ガソリン買った人でもHVに買い替えるやつは居る
ホイールはHVのほうがいい!
ガソリン車のホイールもHVにつけれるんでしょ
16万位?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 22:19:21.60 ID:1PyY1gy5P
それよりオレンジ以外を買う人がいる件
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 22:22:21.42 ID:78V0eT8w0
>>929 ガソリン車のが嫌いなら分かるけど、HVのホイールが良いってのは理解できん
どこにでもあるシンプルなホイールやん
グリーンもあるよ
>>932 そのシンプルがいいんだよ!実物みると純正であれはカッコイイ。
ガソリン車のはガキくさい。
>>932 かなり空力を考えてあのデザインってどっかにあったよ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 22:26:59.45 ID:78V0eT8w0
>>934 シンプルなホイールなら純正じゃなくても安いのいくらでもあるやん?
純正でしか手に入らない魅力が欲しい俺はノーマル派なんだろうなぁ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 22:27:32.82 ID:78V0eT8w0
>>935 走り重視といいつつ燃費もやっぱり考えてるんだねー
>>936 シンプルかつカッコイイデザインだと思う。ガソリン車のホイールも似たのあるし。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 22:33:02.65 ID:78V0eT8w0
>>938 そう言われればそうだな
ただ、ガソリン車の純正ホイールの類似品はパッと見ですぐ違うなぁって分かっちゃうんだよなぁ
HVのは社外品がついてても気づかない自信がある
これってやっぱりオーナーの贔屓目があるからかな
>>939 まじで?
雨の日ドライブ好きで、インプレッサにしようと思ってんだけど
今日シルバー見たけど、ないわーこの色はないわーって一人で叫んでた
モーターショーでプロトタイプ見てからずっと気になってて試乗とかもしたんだけどイマイチ加速とか荷室の狭さが気になって購入に踏み切れなかったんだけど
「HV車を買う」って考えるとラゲッジの狭さとか微妙な動力性能も納得できてしまうあたりが悔しいw
>>939 ガソリンXVのホイールはXVだからこそ似合うデザインだと思う
あれを他の車が履いてもイマイチの気がする
>>925 スタッドレス用にガソリンのホイールをオクで落とした。
HVなのにホイールはガソリンが付いてるってのも粋でわないかとw
>>909みたいな安値じゃ買えなかったけど。
落札価格に加え、消費税+送料+システム利用料で更に1万5千円プラスなんだぜorz...
>>944 いすずのビークロスあたりにもはかせたかったデザインである
ノーマルのホイールは安っぽくてダサいだろw
今からノーマル買うやつは情弱かただのアフォw
HVを待てたやつは完全に勝ち組。
>>894 自分でやるんじゃ無ければ素直にナビつけとけ。
工賃2倍かかるし、下取りも落ちるからムダが多い。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 00:54:21.57 ID:Df9vfOEK0
>>947 別に自分に言い聞かせなくていいから
HV待ってたのも正解でいいし、ノーマル買ったのも正解だよ
>>941 そっか?
自分、最初からシルバー1択だったんだけど(目立たないし大体普段から洗車もしないしw)、
その後、やっぱ専用色から選ぶとするとカーキかなと思って契約に望んだものの、
シルバーの現車見てやっぱこれでいいやと初志貫徹、後悔はしていないw。
#大体それでなくても目立つクルマだと思うし。
前スレで、でカーキ買ったヒトがシルバーにすりゃよかった、ってカキコもあったっけ。
だけど、今日ルーフレールのついたカーキ走ってるのを初めて見て
(実はカーキの実車見たことなかったんで最終段階で躊躇したんだ)、
「おっ、悪かなかったかな...」と思ったけどさ。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 01:57:31.54 ID:Df9vfOEK0
カーキに乗ってるけどシルバーもいいと思う
寺に実車があったのはカーキとオレンジとシルバーだったけど、カーキとシルバーで契約直前まで悩んでた
カーキにして後悔はないけど、シルバーもスタイリッシュでかっこいいよ
オレンジはまんまポロ・クロスじゃねーかと思わないわけでもない
でもいい色だと思う
ヴェネチアンレッドパール(予定)の俺は孤高w
ところでHV実際に乗った方に聞きたいのですがエンジンの力感的には排気量で例えるとどれくらいに感じましたか?
ちょっと忙しくて試乗に行けなくて・・・
今日ハイブリッドとガソリン両方試乗してきたけどそんなに感動的な変化はなかったぞ
ハイブリッドの方が静かは静かだし、出足は結構スムーズだけど30万と4ヶ月納車待ちの価値があるかと言われたらないと思うな。ガソリンでもSモードに切り替えるとかなり力強い加速するし
燃費に関してもディーラーの人が言うには、試乗みたいな乗り方では1km/lくらいしか変わらない、もう少し距離を伸ばしてもガソリンでリッター10〜11km、ハイブリッドで13〜14kmって言ってた
>>951 展示場でピカピカにしてある車を見てるとシルバーはさえないけど、これにだまされる
現実には滅多に洗車しない自分が使うとなるとやっぱりシルバーなんだよね
洗車が好きな人は違うとおもうが
勢いで6月頭にHV先行予約して、こないだHVとガソリンを乗り比べてみた。
HVは大人な感じだね。ガソリンは、都バスのようなアイストからのスタート(嫁感想)が気にならなければ、問題なし。乗り味はけっこう違う。
未契約だったら猛烈に悩んだと思う。
>>956 滅多に洗車しなくて、
ちょっとしたコスリ傷をタッチペン直しで済まそうとする
自分は、ホワイトを選択すますた。
>>947 今回の初物HVより、次期HVワゴン車(ディーゼルHV?)以降
を選ぶ方が勝ち組だと思うが・・・
>>947 HVがもうすぐ出るとわかった上でホイールのデザイン見比べて、
あえてガソリン買って機嫌よく乗ってる私みたいな人もいると思いますのよ。
このXVHVってもうちょっと待てばバンバン値引きしそうな予感がする
ハイブリッドを購入しそうな輩って燃費至上主義のヤツ多いし、このクルマって燃費は大したことないけど走行性能が良さげだからもうちょっと待とう・
・・と俺は考えてる
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 09:41:49.88 ID:PBN3wCeHP
値引き10万の差に1年も待てるなら大したものだ。
まだ車検が一年5ヶ月あるしな
セールスがA型は止めといた方が身のためだと言われたし
来年になると消費税がどうたらこうたら
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 09:57:01.02 ID:PBN3wCeHP
新車に限っては消費税に対する何らかの救済措置が検討されています。
総額はちょっと高くなるか、変わりません。
>>955 HV買う金ないのか?w
雲泥の差があるわw
すんません。XVHV契約交渉中なのですが、カロッツェリアの
楽ナビと、パナのSDストラーダで、どちらを選ぼうか悩んでます。
どちらが性能、使い勝手が良いのでしょうか?
>>965 購入時の取得税と重量税を無くす話だろ。ハイブリッドはすでに免税だから、消費税分の+3%が吸収できない。円安、物価上昇、金利上昇、増税の流れなんだから早く買った方が賢い。
ナビ画面の見やすい楽ナビをお薦めする
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 11:00:08.24 ID:Df9vfOEK0
外観はどう見てもストラーダ
中身は似たようなもん
スーパーはぼきも出たては5000円もしてたし、
べっぴんさんというメラミンスポンジも数千円してたし、
初物は高い物だって割切ることにする
>>957 XVガソリンもB型からはアイストップ
静かになってるみたいだよ。
この前乗った試乗車はB型かどうか未確認だが、静かだった。
>>960 HV出るの分かってて、ガソリンを契約
した。
電車並みの電磁波、事故とか、集中豪雨
時のリークとか、30万の差額を取り戻す
燃費を考えた結果。
>>972 はぼきは5000円は無いが、3000円位で
買った記憶あるなw
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 12:21:35.20 ID:4oLWR13l0
ところで、この車って
フォレのXモードみたいな極悪路や、スタックしたとき用の機能ってあるの?
>>967 担当がいうには、画面の綺麗さは断然ストラーダがいいらしい
音に関しては楽ナビのほうがいいらしい
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 12:59:15.41 ID:Df9vfOEK0
音に関してはファイルとスピーカーの差のほうが大きいからなぁ…
ナビの性能差を人間の耳で聞き分けられるのが疑問
実燃費で3km/Lぐらいの差か
よほど乗らない限りノーマルかね
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 13:19:03.73 ID:Df9vfOEK0
街乗りならHVのほうがいいんじゃない?
高速とか信号少ない道だったらノーマルで16km/Lは走るし
HVは低速じゃないと意味ないし、実燃費だとHVを上回っちゃうかもね
アイドリングストップはノーマルにもついてて、回生ブレーキの違いだからね
ブレーキをよく踏む環境の人はHVだね
>>982 自分の土地・使用状況じゃアイストOFF、
Sモード常用でも10km/L切る事ないから
常時アイストOFFが欲しいわ。
でも全メーカーそういう事をやってないっ
て事は無理なんだろうな。
>>967 パナのSDって、今度の新型になったんだっけ?
新型になったんだったらそっちの方がいい鴨。
楽ナビも悪かないと思うけど。
因みに自分は現車では楽ナビ旧型使用中で(その前はパナのHD)、
今度は持ち込みで彩速(KENWOOD)にした。
次期インプレッサワゴンのハイブリッド出来次第ではXVHVは闇に葬られるかもな
客観的に見てとりあえずハイブリッド出しました感が否めないから
>>811 亀レスだけどCT200h程度の内装ならXVでもそこまで不満は感じないはず。
かくいう俺もCT200h Lパケは下取り高いうちに売った。(1年で)
オーナーズデスクつかえねーのは不便だけど
スバルのAWDの信頼性は群を抜いて高いよ。
HVに限ればCTと遜色ないか上回る静粛性だと感じたし。
XV欲しいけど増車すると親類やご近所の目が痛いから指咥えてスレみてるけど。
>>835 アイサイト無しでCSすら無いサイバーナビ付けておきながらその値段は無いと思うが、、、
一体何をつけたんだ?スポイラー類を付けたとしても、相応の金額を引いてもらわないと、、、
XVは幅200mmのワイドコンソールのカーナビ対応だよね。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 15:30:21.34 ID:KQcY+Ojw0
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 15:33:12.20 ID:nfBoRCup0
XVHVアイサイト ルーフレール 白 8月初旬納車。
あと一カ月です。
>>985 ディーラーオプションのパナのSDナビは昨年モデルのS310WDだよ
俺の行ってるディーラーではベースキットとの抱き合わせで97650円になるキャンペーンを
やってるけど、ネットでは今年モデルのR500WDが同じくらいの値段で買えるので、
持ち込みで付けてもらうことにしたよ
>>992 自分のとこも同じだった
自分のとこはナビ割引したら本体価格の値引きがあまりできないらしく(8万ぐらい)
ナビ持ち込みしたら本体価格からさらに10万引いてくれたよ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 17:04:01.76 ID:Y5G+OV7/0
>>983 そうだよ。国内向けはB型から。
という質問は、このスレではもう何回も見てるなぁ。
通りすがりのROMでした。
そろそろ終わろうか。XVだからどんなカラーでも似合うんだぜ!
>>992 そうなの?
寺では「ストラーダは最新モデルです」って言われたけど
どうしっておまえらは自分の価値観を氷魚に押し付けようとする
建設的にいこうじゃないか
ちなみにHV見た後ノーマルのホイールは野暮ったすぎる。
HV発表されたときにホイール微妙かな?とも思ったが
実車見たらこれはこれでアリだと思えた
さりげなく歯車デザインを取り入れてるのがいい
でもHVには手が届かない
1001 :
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プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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