【携帯空間】ファンカーゴ24台目【2.16m3】

ママチャリ載らんかった、、、

ハンドル曲げてあるんじゃね？

ハンド曲げたけどママチャリ載らんかった、、、

うちにあるフツーのママチャリは載せられたわ

ママチャリのるだろ
載らないってどんな長いママチャリだよ

こんなのは載らないだろね
http://i.imgur.com/qZ3xh14.jpg

>>947 リアシートがっちゃんしたら載る

ここでまさかのリアリビングVer登場

15Gがドナドナされていくのが決定しました
車中泊には悪くなかったが、仕事が忙しくする機会が減ったし、通勤に使うには燃費が悪すぎて、結局車検とおす気になれなかった
次の車は燃費が1.5倍延びるらしい

トヨタもやる気になってファンカーゴハイブリッド的なの出してくれたらトヨタにしたんだけど残念

うちのいわゆる通勤用ママチャリは載ったけどな
ちなみにリヤリビングバージョン。
助手席の背もたれも前に倒しつつ、シートを目一杯前に寄せて
後部座席のシートはペッタンの状態（完全に丸めない）。
横倒し（斜め倒し？）にしてなんとかつっこめた。

http://imepic.jp/20140420/686490
長さ比べ
入りません・・・・・

>>952
だからね、助手席のシート目一杯前に寄せて背もたれも前に倒すんだよ。
そして自転車倒して突っ込むの。
実際これが載ったんだから。リヤリビングでも載ったんだから。
http://www.csimai.com/products/2013/01/10/1896/

なんだ、、、
荷室に載るんじゃ無くて助手席も使うのか

クーペにトランクスルーでスキー載せるのと同じだな

ママチャリのせてさらに3人乗ろうと思ってんのか
荷室の対角線で積めば助手席に人間乗せても普通に載る

それはガッチャンできる車種ですね。

ガッチャンすると運転席、助手席の後部に後部座席の座面が立ち上がるので余計に長さが確保出来なくなる

>>957
ガッチャンは床下に後部座席格納する事だろ。
リアリビングは床下に後部座席格納出来ないんだよな。

>>952
運転席の後ろ座席を床下ガッチャン ＆ 前輪を前部座席の間（普通、シフトレバーがある場所）に
入れれば、助手席を倒さなくても載せられたと記憶している。
もちろんリアリビングではないタイプだが。

うちの最初期型は後席右側を床下収納して真ん中の小さいシートを外した状態で
２６インチのママチャリ乗せて後席左側に人が乗れるよ。
3回ほどホームセンターで買った自転車をこうして運んだ。

ウチのリアシートは左右で違う大きさで二分割だから、みんなのとは違うのかも？

リヤリビングは左右違うね

どっちかの固定解除レバーが固くて
よく手を傷めます。

俺は、床下ガッチャンやるときの床板取り外しや
再取り付けで、けっこう腰が痛くなる
結構な重さなのに変な姿勢になるからな…

うちは子供が物心付いた頃から乗ってるから愛着が凄い。
この前シートを床下収納したら目を輝かせてたよ。
猫みたいな顔が可愛いらしい。

ネコ？
ベコ？

ヴィッツはちゃんとリニューアル続けてるね。
そのついでに籠も出して欲しいね。

昨日セルフで給油しようとしたら、給油口パネルのヒンジが片方折れてた(下側)。
以前少し歪んでたので無理やり手で曲げ直したのがトドメになってたっぽい。
給油口パネルとか中古パーツでもなかなか売ってるところがないね。
今度の休みは電ドリもって解体屋めぐりかなあ。

日産ノートやりも高くダイハツタントより低い

>>967
ヒンジが折れただけでパネル自体は無くしていないなら、ホームセンターの
ヒンジを木ねじで強引に取り付けでも良いと思うが。

>>969
回転中心が変わるとうまく噛み合わなくなって閉じた時に蓋が固定出来なくなるかも？

似たようなことやってパネルとボディがあたって塗装削ったことが…
後日556吹いたらあっさり直ったけど

>>969
開ける時に少し開くようにバネ付いてたはず
誰かにパネル引っ張ってもらわないと開かなくなるよ

それにしても、この車って長持ちするよね
中古で買って5年、新車登録から13年経つけどいまだに変な音とかしない
これが軽ならハンドル切る度にキーキー言ったりするもんだが

モビスパ乗りだか、リア三分割しーとがまじうらやましい。

バイク引き取りできたら運送費節約できるけど流石に125ccは入らないかなー。
と思ってググったら1200ccぶち込んでる猛者がいたwww

>>974
カブやアドレスなら助手席一番前にずらして前倒しにすればなんとか入るよ

>>975
ｱｻﾞｯｽ！
マジェスティ125だけど助手席外そうか迷うところだな。
それよりもラダーレールが思ったより高くて本末転倒になりそう。

男なら気合で載せるんだ！

下手すると腰やるよ

縁石に乗り上げてバーストパンクした
こういうときにスペアがあるってありがたい
バーストだとJAF呼ばないといけないけど、スペアならほんの10分強でとりあえず走れるようになる

明日有給貰って中古タイヤ屋で安タイヤ買ってこよう・・・

初期型カタログとモーターファン別冊「ファンカーゴのすべて(笑)」を入手
でも中古のみの選択って理想の組み合わせ見つけるのは至難の技だな

>>907
つうかまだレスくれてたんだ！まあそう怒るなよリアスポ田舎者ｗ
だーかーらー人それぞれだし俺のが少数派って認めてんだろ？
そもそも２ちゃんで意見書いてどうやったら「押し付け」られるんだよｗ
素直な感想書いたらイカンの？それじゃあ北の国の言論統制だな
はいはいリアスポかっくいい！リアスポ最高！憧れる！←これでいいか？

>>908
みんカラとか読んでるとさ、そういう必要に駆られてってのは特殊な例
まあそれ以前にこの車種は前後ライトが弱点てのはありそうだが
俺の言ってんのはファッション的に後期リアにポン付け変身

>>912
レクサスｗｗｗ
まあＦマークもたいがいアレだけどｗ
Ｔには変えたいな

>>921
サンクス
でも普通の板金屋よりお高いんでしょう？

ただ、カーセンサー長期ヲチしてたら、実は
後期モデルならリアスポ無しのプライバシーガラスのが結構出てたから
「リアスポ問題」は俺にとってあんまハードル高くなさそう
これって初期のＳパッケージとはＭオプションの抱き合わせセットが変わったんかな
実は後ろのガラスもスケスケのがいいんだけど
「プライバシーガラス」を透明に戻すのはどんくらい金かかるか・・・

次スレは？

なんか面倒くさい人が紛れ込んでるな

車検整備に出してから燃費が１割アップした
町乗りリッター11キロだったのが13キロまで改善
どこが悪かったんだろ

エンジン警告灯がつく麗の持病だけど
そのまま放置してると何か不具合あるんかな

調べてもらった方がいいよ。
前に他の車でランプ放置してたら
走行中にオルタネータが逝った。
ハンドルが突如重くなり、アクセルは反応せず
そのままエンジン停止。
高速道路だったら死んでた。

>>986
オルタならバッテリーマークの警告灯なんじゃ？
うちのはオルタが死んでから点いたけどw
山の中で夜だったんで、ライトが段々暗くなっていって死ぬかと思ったww

>>981
そのとおり
オプション設定は後期モデルは違うから
リアスポイラーレスにこだわるなら後期で豊富に玉はある
だが床下ガッチャンができないリアリビングバージョンとか
他にも篭らしさが失われたマイチェンでもあり
いまだに前期モデル指名で探すファンも多い
くわしくはやっぱり後期カタログ入手が手っ取り早い
オクで頻繁に出てるよ

>>987
なんか警告灯全部ついたよw カローラだったけど。

スモークフィルム張ればいいだけの話じゃないの？

なんかカタログの話がぽつぽつ出てるけど
トヨタ公式にあるヤツじゃダメなん？
www.toyota-catalog.jp/catalog/