★S15シルビアを語るスレ★part86
日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://www.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/news23j.html
前スレ
★S15シルビアを語るスレ★part85
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363692600/
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★S15シルビアを語るスレ★part85
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 02:24:53.97 ID:eBaPkulH0
01 http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/978156872/
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 02:25:24.95 ID:eBaPkulH0
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 02:26:11.96 ID:eBaPkulH0
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 06:00:38.28 ID:u4WnT2820
おつかれい
てか車買い替えようと思ってディーラーいったんだけど
見積もりしてる時にふと15みたら何故か寂しそうな顔してるように見えてやめて帰ってきた…
走らなくなるまで乗ろうっと
てか車買い替えようと思ってディーラーいったんだけど
見積もりしてる時にふと15みたら何故か寂しそうな顔してるように見えてやめて帰ってきた…
走らなくなるまで乗ろうっと
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:30:42.82 ID:6N9OOBFP0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:27:57.79 ID:rum0ZSNx0
>>5
気持ちが分かるわ(^^)
気持ちが分かるわ(^^)
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 02:23:12.23 ID:swZZC+T90
スペックR
13年式
距離32000くらい
AT車
修復無し
ほぼノーマル
ワンオーナー
これで査定してもらったら15万だったんだけど、こんなもん？
エンジンとかは問題ないけど、所々サビが出てたりする
何よりATなのがいかんのかね
13年式
距離32000くらい
AT車
修復無し
ほぼノーマル
ワンオーナー
これで査定してもらったら15万だったんだけど、こんなもん？
エンジンとかは問題ないけど、所々サビが出てたりする
何よりATなのがいかんのかね
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:07:40.88 ID:QPauhl0q0
スペSのMTとRのATだとどっちが高いのだろう
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:53:07.12 ID:RWCNqhQXP
SilviaのATは需要無いからな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:56:43.14 ID:hiuEMPrC0
おもちゃグルマに丁度いいんだろうけど、ATはダート走るとうまく変速しなかったりするからなぁ
オレだったらSのMTだな
オレだったらSのMTだな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:00:50.24 ID:h305cNf00
SRに限らずATターボのエンジンをバラすと、
吸排気のタービンホイール、バルブ周り、ピストンヘッド・リング溝なんかのカーボン、スラッジがMTよりも酷い場合が多いしな
30万くらい掛かるけど強化ATにしてもらって、変速回転なんかのプログラムも変えてもらうとかなり面白いってのは聞いた事がある
ただし空冷のATクーラー追加は必須
吸排気のタービンホイール、バルブ周り、ピストンヘッド・リング溝なんかのカーボン、スラッジがMTよりも酷い場合が多いしな
30万くらい掛かるけど強化ATにしてもらって、変速回転なんかのプログラムも変えてもらうとかなり面白いってのは聞いた事がある
ただし空冷のATクーラー追加は必須
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:44:03.33 ID:hiuEMPrC0
チンコに１０００盗られたチンコ…ギギギィ…
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:51:51.10 ID:IJO0QauHO
前スレの人生初の1000カキコミで
チンコ
俺、何してるんだろ…
チンコ
俺、何してるんだろ…
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:11:54.83 ID:F9P8WCQb0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:26:17.98 ID:4i9/hqDI0
ATのスペックRって
Eg+CP他が違うので結構厄介
Eg+CP他が違うので結構厄介
17 ：名無し募集中。。。：2013/06/25(火) 21:26:20.36 ID:a54q+wH60
200万以上かけて弄るならSのATをただ同然で拾ってくるのが良い
まして今15R乗っててエンジン他パーツが流用できるなら尚更
まして今15R乗っててエンジン他パーツが流用できるなら尚更
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:48:07.75 ID:0Ut/2UJu0
AT改MTだとフロアやバルクヘッドの加工入るからE/G降ろしちゃった方がやりやすいんだよな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:53:29.20 ID:LXPGN5D30
1000 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/06/25(火) 19:43:30.37 ID:IJO0QauHO
人生初の1000でカキコミ
チンコ
人生初の1000でカキコミ
チンコ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:30:09.33 ID:MR3TSWF60
フロントだけ複筒式の車高調をベースに純正アッパー仕様の車高調を作ってみた
装着は来月だろうけど・・・
装着は来月だろうけど・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:50:26.57 ID:D37gKW5Q0
実際、SってATの方が売れたんだろうけど、どの位の割合だろう。
R MT8割:AT2割
S MT3割:AT7割
くらいかな?
R MT8割:AT2割
S MT3割:AT7割
くらいかな?
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:27:56.79 ID:rkc2y0kCP
車ぶつけられた
乗り換えるべきなのか修理して乗るべきなのか悩む
乗り換えるべきなのか修理して乗るべきなのか悩む
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:34:50.21 ID:GmjuF7H40
S15に乗り換えるって言ってるの？
だとしたら乗り換えたほうがいいだろう。いい玉からどんどん減っていくんだぞ
だとしたら乗り換えたほうがいいだろう。いい玉からどんどん減っていくんだぞ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:46:40.54 ID:QFKSvHv60
16アリストのスプリングを15に流用できないよな？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:39:42.28 ID:rkc2y0kCP
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 01:13:26.47 ID:MUm/nRGG0
15スレで勧めるのもなんだけど、11年乗ったんならこれを気に乗り換えるのも有りかもな
走るのに使ってたんなら、RE、V・直の6気筒、水平対向、VTECと、違うエンジンも良いもんだぜ
グリップなら駆動方式変えるのも面白い
街乗りや軽く流す程度ならワゴンやミニバン、SUVや軽なんかでも乗ってみると意外に楽しめる
まぁ15に限らず、たまにシルビアやFDとか無性に乗りたくなるけど・・・
走るのに使ってたんなら、RE、V・直の6気筒、水平対向、VTECと、違うエンジンも良いもんだぜ
グリップなら駆動方式変えるのも面白い
街乗りや軽く流す程度ならワゴンやミニバン、SUVや軽なんかでも乗ってみると意外に楽しめる
まぁ15に限らず、たまにシルビアやFDとか無性に乗りたくなるけど・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:37:56.13 ID:ZhNl7ayL0
今まで乗ってて30過ぎても乗る！ってのはいいだろうけど、新たに買おうってのはちょっと考えてしまうな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:49:04.96 ID:U/eYklr60
リア235/45R17 8J+31
これで車高落としてフェンダーにタイヤちょい被り
フェンダーとタイヤの隙間は指先が一本(第一関節くらいまで)
8.5J、9J各サイズでオフセットどれくらいでスペーサー無しで問題無くはけるかな？
タイヤサイズも頼む…
無理難題だけどある程度の参考になる程度でいいから分かる人は教えてくれ…
これで車高落としてフェンダーにタイヤちょい被り
フェンダーとタイヤの隙間は指先が一本(第一関節くらいまで)
8.5J、9J各サイズでオフセットどれくらいでスペーサー無しで問題無くはけるかな？
タイヤサイズも頼む…
無理難題だけどある程度の参考になる程度でいいから分かる人は教えてくれ…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:36:44.47 ID:ZhNl7ayL0
爪折なし、純正アームで目一杯キャンバー立てて、
車高は95mmくらい？（タイヤとフェンダー隙間は指1本入るか入らないかくらい）で、
8.5J+35に225/45-17をちょい引っ張りで履いて、タイヤと爪がｷﾞﾘｷﾞﾘだった
車高は95mmくらい？（タイヤとフェンダー隙間は指1本入るか入らないかくらい）で、
8.5J+35に225/45-17をちょい引っ張りで履いて、タイヤと爪がｷﾞﾘｷﾞﾘだった
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 18:58:53.61 ID:DEqo0H870
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:04:02.81 ID:gZXMcNkD0
>>28
フロントならキャリパーに当たる当たらないがあるけど、リアならスペーサー関係なくね？
フロントならキャリパーに当たる当たらないがあるけど、リアならスペーサー関係なくね？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:21:26.61 ID:XqkuMhjv0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:40:02.09 ID:2/I0JvAW0
|ω･`)人柱感想よろ
っhttp://m.youtube.com/watch?hl=ja&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&v=fBo0Csvd0w4&fulldescription=1
っhttp://m.youtube.com/watch?hl=ja&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&v=fBo0Csvd0w4&fulldescription=1
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:46:31.25 ID:8XcyjTS80
聞くまでもないｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 07:48:50.46 ID:9C+ID5jR0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:29:39.90 ID:Fdu82R8n0
ツメ折れば余裕
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 07:56:50.07 ID:0y7x6SNf0
栃木県で、オススメのチューニングショップを教えてもらえませんか？
去年からドリフト始めたのですが、良い店知らなくて。
スレチなら、誘導してください。
去年からドリフト始めたのですが、良い店知らなくて。
スレチなら、誘導してください。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:38:32.86 ID:VwAhgDUP0
有名なところに行っておけカス
甘えんな
甘えんな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:25:25.72 ID:ru8kElVK0
S15でドリフトならヤシオ行っとけば間違いない
栃木じゃないけど
栃木じゃないけど
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 16:26:45.16 ID:Co59frt3O
>>37
一人でドリしてるの？
良いショップは人に因りけりだよ
友人にドリしてるのがいるなら紹介してもらいなよ
有名ショップは技術的には良くても敷居が高かったり
客が多くてコチラの求める対応に遅い場合もある
近所でドリしてる整備士がいる整備工場がオススメだよ
一人でドリしてるの？
良いショップは人に因りけりだよ
友人にドリしてるのがいるなら紹介してもらいなよ
有名ショップは技術的には良くても敷居が高かったり
客が多くてコチラの求める対応に遅い場合もある
近所でドリしてる整備士がいる整備工場がオススメだよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:09:03.85 ID:f4bBVdYQO
オーテック乗りだがAC付けると軽自動車並の力になるorz
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:16:43.23 ID:Uc5gNdh10
マジ？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:20:46.59 ID:VVjkWuRI0
俺のはオーテクはそんなこと無いけどな
水温上がりすぎてるんじゃないの
水温上がりすぎてるんじゃないの
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:11:40.82 ID:A0HXaHCi0
信号の右折待ちで信号が赤になりかけて、対向の流れが
止まった時に素早く右折したい という時なんかに、ACの
パワーダウンは致命的。
ATで、しかもATのスイッチを常にSNOWモード(強制2速発進)に
してるから、恐ろしく加速が鈍い。仕方なくそういう時だけLに
入れてるけど。
止まった時に素早く右折したい という時なんかに、ACの
パワーダウンは致命的。
ATで、しかもATのスイッチを常にSNOWモード(強制2速発進)に
してるから、恐ろしく加速が鈍い。仕方なくそういう時だけLに
入れてるけど。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:54:59.04 ID:Lne9iA6t0
そんな時くらいエアコン切りゃいいじゃんかｗ
エアコン切っても数秒は冷風出るし、若干ながら環境にも貢献出来るぜ
エアコン切っても数秒は冷風出るし、若干ながら環境にも貢献出来るぜ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 05:08:23.31 ID:/78GUdjsP
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 06:13:28.42 ID:2HEYrp480
>>45
入れたり切ったりめんどいじゃんｗ
>>46
いや～2速発進の方が発進時にあんまり回転数上がらない
から、少しは燃費いいかな～と思って…。
それに1→2に上がる時の変速ショックも好きじゃないし。
入れたり切ったりめんどいじゃんｗ
>>46
いや～2速発進の方が発進時にあんまり回転数上がらない
から、少しは燃費いいかな～と思って…。
それに1→2に上がる時の変速ショックも好きじゃないし。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 07:10:20.54 ID:Zt/2JfBq0
２速発進おそいにきまってんじゃん
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 08:28:10.11 ID:H5WXZ9GI0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:10:59.09 ID:/78GUdjsP
同じ回転数でもアクセル踏んでないときと踏んでるときの音は違うくらいは解ると思うんだけどなぁ
うぉーーーってかんじで唸ってるときは燃料たくさん使って爆発力を高めてて
ふぉーーってただ回ってるだけなら、あまり燃料使ってないんだなって予測できると思う。
なので2速発進は雪道以外では使わない方が無難だと思うよ。
うぉーーーってかんじで唸ってるときは燃料たくさん使って爆発力を高めてて
ふぉーーってただ回ってるだけなら、あまり燃料使ってないんだなって予測できると思う。
なので2速発進は雪道以外では使わない方が無難だと思うよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:35:26.54 ID:yNHM9MtT0
うん、確かに2速発進は遅い。だから素早く右折とか
瞬発力が必要な時は待ってる間にLに落としてるよ。
でも普通に信号待ちから発進する時とか、急加速が必要ない時とかは、
2速発進でじわっとアクセル踏んだ方が燃費良いと思うんだよ。
実際に燃費計測した訳じゃないし、A/F計が付いてる訳でも
ないから、まぁ思い込みと言えば思い込みだけどね。
POWER側にするとものっそい燃費悪くなるから、じゃあSNOWで、みたいなｗ
瞬発力が必要な時は待ってる間にLに落としてるよ。
でも普通に信号待ちから発進する時とか、急加速が必要ない時とかは、
2速発進でじわっとアクセル踏んだ方が燃費良いと思うんだよ。
実際に燃費計測した訳じゃないし、A/F計が付いてる訳でも
ないから、まぁ思い込みと言えば思い込みだけどね。
POWER側にするとものっそい燃費悪くなるから、じゃあSNOWで、みたいなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:20:27.72 ID:9mknmAPYP
そこまで燃費気にするならMTにすればよかったのに
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:54:09.14 ID:IKW5q12MI
オーテックのATとかどこまで変態なんだよw
ま、スペックSにニスモガスケット組んで圧縮上げた俺も人の事言えんが
ま、スペックSにニスモガスケット組んで圧縮上げた俺も人の事言えんが
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:01:32.50 ID:8zl6n0qU0
オーテックのATってヴァリエッタって事？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 03:29:36.38 ID:ss4v4AT50
15オーテックにAT仕様なんてあるの？
スペRと同じ6MTがうりみたいに書かれてたのに
スペRと同じ6MTがうりみたいに書かれてたのに
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 07:20:06.58 ID:myH1Z/o80
スタイルＡ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 07:22:35.02 ID:83qsKDdR0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:10:32.50 ID:/mXLFWOUP
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:51:25.71 ID:ss4v4AT50
オーテックバージョンとStyle-Aって別もんじゃね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:01:25.44 ID:r4ofyoi30
カタログみてもATなさそうなんだけど本当にオーテックバージョンなの？
ttp://www.autech.co.jp/JP/HISTORY/SV/silvia_autech_1999.html
ttp://www.autech.co.jp/JP/HISTORY/SV/PDF/silvia_autech_1999.pdf
もしかしたらATにオーテックエンジン積んだだけとか？
ttp://www.autech.co.jp/JP/HISTORY/SV/silvia_autech_1999.html
ttp://www.autech.co.jp/JP/HISTORY/SV/PDF/silvia_autech_1999.pdf
もしかしたらATにオーテックエンジン積んだだけとか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:14:08.69 ID:IL2ZQ2+40
オーテックにＡＴ設定はないよ
そもそも53はどこで「オーテックのAT」と思ったのか
そもそも53はどこで「オーテックのAT」と思ったのか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:57:35.26 ID:RslHlGyc0
みんなそろそろ察してやれよ…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:19:25.44 ID:/B/D59Oy0
気持ちだけオーテック
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:50:37.74 ID:9ii0zdzk0
ふと思ったんだけど、
最近ドライブレコーダーを付ける車が増えてるよな
例えば、凄ぇスピードで追い越していく所を撮られたとして
その撮った奴が警察に映像を持っていったらどうなるんだろう
最近ドライブレコーダーを付ける車が増えてるよな
例えば、凄ぇスピードで追い越していく所を撮られたとして
その撮った奴が警察に映像を持っていったらどうなるんだろう
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:58:48.65 ID:IL2ZQ2+40
>>64
たった一人が「めっちゃ追い越されてん」と言っても、
ただ横をバビュンと抜かれただけでは動かないだろうね。
運が悪ければ事情を聞かれるくらいの所までは行くかも
知れないし、追い越し方や走り方が極悪なら逮捕もあり得る。
YouTubeとかに悪質なやつのドラレコ映像たくさんあるけど、
逮捕された例ってほとんど無いんじゃないかな。自分でうｐして
捕まった70プースラの馬鹿と、当て逃げのカーショップ店員くらいか。
たった一人が「めっちゃ追い越されてん」と言っても、
ただ横をバビュンと抜かれただけでは動かないだろうね。
運が悪ければ事情を聞かれるくらいの所までは行くかも
知れないし、追い越し方や走り方が極悪なら逮捕もあり得る。
YouTubeとかに悪質なやつのドラレコ映像たくさんあるけど、
逮捕された例ってほとんど無いんじゃないかな。自分でうｐして
捕まった70プースラの馬鹿と、当て逃げのカーショップ店員くらいか。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 02:22:49.51 ID:e3T19o370
風景や対象物などから日時・場所・速度をキチンと割り出せて、証拠として認められれば検挙出来るらしい
例えば定点カメラの画像・映像や、対象の車に装着してるカメラの映像などでないと割り出すのは難しいみたいだ
また上記に該当するような映像でも速度を割り出すのは結構面倒なんだと
なんで、自分のドラレコで捉えた映像でも、まず自己申告ではなく自分の車の速度を映像から割り出して、
更に追い抜いていった車の速度を割り出して、日時・場所が確定すればお巡りさん出動って感じなんだろう
まぁ速度以外での悪質な違反があればまた別なんだろうけど
例えば定点カメラの画像・映像や、対象の車に装着してるカメラの映像などでないと割り出すのは難しいみたいだ
また上記に該当するような映像でも速度を割り出すのは結構面倒なんだと
なんで、自分のドラレコで捉えた映像でも、まず自己申告ではなく自分の車の速度を映像から割り出して、
更に追い抜いていった車の速度を割り出して、日時・場所が確定すればお巡りさん出動って感じなんだろう
まぁ速度以外での悪質な違反があればまた別なんだろうけど
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 02:27:01.41 ID:zrtzKNFd0
言えない…
運転が面倒くさくなってオーテックをATに載せ変えようとしてたなんて言えない
ところで昨年辺り、ミク○ィのS15コミュにショーリンの中の人が現れて
s15シルビアには社外ヘッドライトがないから作ろうかと思う
って書き込んでたけど音沙汰ないからボツになったのかな
期待してたのに
運転が面倒くさくなってオーテックをATに載せ変えようとしてたなんて言えない
ところで昨年辺り、ミク○ィのS15コミュにショーリンの中の人が現れて
s15シルビアには社外ヘッドライトがないから作ろうかと思う
って書き込んでたけど音沙汰ないからボツになったのかな
期待してたのに
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 02:47:03.69 ID:hn3UYYCP0
MT→ＡＴはすげぇ金かかるけどなｗ
とりあえず涙拭けｗｗｗ
とりあえず涙拭けｗｗｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 02:55:33.41 ID:zrtzKNFd0
70 ：sage：2013/07/04(木) 22:16:35.44 ID:8CVRxaCv0
>67
ヘッドライト新品高いしくすむしぴカールとかそういう対処じゃなくて
新しいもの欲しいので社外のかっこいいの出して欲しいですね
出来れば低下で左右セット6万以内で
ヘッドライト新品高いしくすむしぴカールとかそういう対処じゃなくて
新しいもの欲しいので社外のかっこいいの出して欲しいですね
出来れば低下で左右セット6万以内で
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:25:14.81 ID:KjrRzatl0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:32:35.62 ID:8CVRxaCv0
>>71
久しぶりに書き込みしたら下げの場所間違えたorz
アウディとかレクサス風のLEDポジションラインがあるようなのが出て欲しいです
完全ノーマルタイプ互換でもいいですけどね
ヘッドライトが汚いと急にぼろく見えますし今風にイメチェンできますしねえ
久しぶりに書き込みしたら下げの場所間違えたorz
アウディとかレクサス風のLEDポジションラインがあるようなのが出て欲しいです
完全ノーマルタイプ互換でもいいですけどね
ヘッドライトが汚いと急にぼろく見えますし今風にイメチェンできますしねえ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:12:03.84 ID:oUo2ZLcZ0
車高調のブラケットが超固着・・・
ラスペネ漬けでもバーナーで炙ってもバイスで挟んでガツっと叩いてもビクともしない orz
ラスペネ漬けでもバーナーで炙ってもバイスで挟んでガツっと叩いてもビクともしない orz
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:36:20.04 ID:icmGn2a5O
>>73
逆にまわしてない？
逆にまわしてない？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:40:50.55 ID:RKKDs4M+0
街乗り水温９０度って暑すぎる？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 03:05:54.00 ID:A9qdsRNa0
シルビアよりも新型のスポーツカーの方が
ヘッドライトの相場が安いものが多い事実
自分で移植出来たらなぁ
ヘッドライトの相場が安いものが多い事実
自分で移植出来たらなぁ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 05:03:31.83 ID:+I3YKaxo0
一時期、S15にBMW風のCCFLイカリング付けるの流行ったね。
>>72
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4315945.jpg
こういうのやりたいんなら、LEDが幾つかついて12Vに直結して点灯
出来るテープ状のやつがあるから、それ付ければそれっぽくなる。
防水じゃないから、ヘッドライトの殻割って中に設置しなきゃならないけど。
実は俺もこういうの自作したくて、8mmくらいのアクリル棒を
コンロであぶって手曲げして、左右にLED付けたりしてみたけど、
やっぱ自作だと上手く光らんよね。難しい。
>>72
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4315945.jpg
こういうのやりたいんなら、LEDが幾つかついて12Vに直結して点灯
出来るテープ状のやつがあるから、それ付ければそれっぽくなる。
防水じゃないから、ヘッドライトの殻割って中に設置しなきゃならないけど。
実は俺もこういうの自作したくて、8mmくらいのアクリル棒を
コンロであぶって手曲げして、左右にLED付けたりしてみたけど、
やっぱ自作だと上手く光らんよね。難しい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:06:55.67 ID:oUo2ZLcZ0
>>74
ロックシートは外れてるんだ
シェルケースとブラケットが一体化状態
ロックシート締めないまま軽く走ったらストレスで緩まないかな・・・
ショックはまだまだ抜けてないのに、車高が調整出来ないんじゃ意味がねぇ
ロックシートは外れてるんだ
シェルケースとブラケットが一体化状態
ロックシート締めないまま軽く走ったらストレスで緩まないかな・・・
ショックはまだまだ抜けてないのに、車高が調整出来ないんじゃ意味がねぇ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:31:32.50 ID:ykUTkoZl0
油漬けにして数日置いてから糞重いベースに在るバイスでしっかり固定して
メーターオーバーの焼きの入ったパイプで回せ
ナックル加工して治具にしたモノ持ってる店とかもあるよ
メーターオーバーの焼きの入ったパイプで回せ
ナックル加工して治具にしたモノ持ってる店とかもあるよ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:15:23.89 ID:ZK+U5NlN0
|ω･`)結局雨降らなかった
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 14:25:27.38 ID:o2A7/rHW0
15乗ってるだけで乗せて貰えるのが当たり前とか
ドリフト見せて貰えるとか考える馬鹿女どもうぜーわ
長く大切に乗る只のデートカーの予定なのにアホかと
美人はともかくブスほど自信溢れて常識もないから困る
ひどいやつになると自分の軽自動車乗せてあげるから乗らせろとか
軽自動車とシルビアじゃ話にならないというのに
ドリフト見せて貰えるとか考える馬鹿女どもうぜーわ
長く大切に乗る只のデートカーの予定なのにアホかと
美人はともかくブスほど自信溢れて常識もないから困る
ひどいやつになると自分の軽自動車乗せてあげるから乗らせろとか
軽自動車とシルビアじゃ話にならないというのに
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 15:30:02.24 ID:QnDB5vsQ0
その程度の女しか周りにいないんだろｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:03:51.15 ID:tv/O3R7D0
ゴメン、俺ドリフトできないんだ
って申し訳なさそうに呟いとけよ
って申し訳なさそうに呟いとけよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:54:53.48 ID:W8MPWqOT0
これは、>>81のブス自慢だな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:39:43.06 ID:fFJq96EA0
オーテックだけど、アイドリング時（1100回転）の油圧ってどの程度までが許容範囲なんだろう？
いまDefiのDINメーターで、油温90℃で油圧2.3～2.5k、95℃で2.1～2.4k程度。
2000回転も回れば4k以上確保できてて、オイルクーラー付き。
オイルはsunocoのBRILLの0w-20と12.5w-40を2:1で使用中（概ね5w-30くらい）。
もうちょっと硬めのオイルで油圧上げたほうがいいのかな？
いまDefiのDINメーターで、油温90℃で油圧2.3～2.5k、95℃で2.1～2.4k程度。
2000回転も回れば4k以上確保できてて、オイルクーラー付き。
オイルはsunocoのBRILLの0w-20と12.5w-40を2:1で使用中（概ね5w-30くらい）。
もうちょっと硬めのオイルで油圧上げたほうがいいのかな？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 00:57:54.56 ID:+k5Aq/5/0
レブってから焦げ臭くなった
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 01:58:50.15 ID:1z6tP5N10
ライトとフェンダーに微妙に隙間があるんだけど、これどうしたら直るかな？
左側だけ。
バンパー外してみたらコアサポートの位置ごとずれてるんだけど
板金屋でこんなの直してくれんのかな？
左側だけ。
バンパー外してみたらコアサポートの位置ごとずれてるんだけど
板金屋でこんなの直してくれんのかな？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 03:06:06.59 ID:1TdQuC7i0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 10:44:09.72 ID:M0aAhg690
15ターボから乗り換えるとして、
予算100万（頭金突っ込んで2年ローン組むなら150万位）で遊び車を買うとしたら何が候補になるかな？
遊びとしてグリ7・ドリ3、冬は車高上げて（地上高110～120mm程度あればおｋ）スキー場まで突貫を想定
セダン、ステーションワゴンでも良いけど、街乗りはそれ程重視しないがエアコンは欲しいｗ
パワーよりはレスポンスが欲しく、イジるのは冷却・足・駆動系・ブレーキ・マフラーくらい
大体自分でやるので工賃は省略、最低車検2回分は乗り、タイヤは17インチまで、排気量は2.5㍑以下
ちゃんと申告されるなら（まぁ買う時はじっくり見るが）事故暦は気にしない、個人売買も選択肢可
また適当な15探しても良いんだけど随分と乗ったので他の車も気になってきた・・・
初期投資100万で車体に足とマフラーくらいは入るなら、>>85氏みたいなオーテックって手も有りかなぁ
予算100万（頭金突っ込んで2年ローン組むなら150万位）で遊び車を買うとしたら何が候補になるかな？
遊びとしてグリ7・ドリ3、冬は車高上げて（地上高110～120mm程度あればおｋ）スキー場まで突貫を想定
セダン、ステーションワゴンでも良いけど、街乗りはそれ程重視しないがエアコンは欲しいｗ
パワーよりはレスポンスが欲しく、イジるのは冷却・足・駆動系・ブレーキ・マフラーくらい
大体自分でやるので工賃は省略、最低車検2回分は乗り、タイヤは17インチまで、排気量は2.5㍑以下
ちゃんと申告されるなら（まぁ買う時はじっくり見るが）事故暦は気にしない、個人売買も選択肢可
また適当な15探しても良いんだけど随分と乗ったので他の車も気になってきた・・・
初期投資100万で車体に足とマフラーくらいは入るなら、>>85氏みたいなオーテックって手も有りかなぁ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 11:20:53.03 ID:1TdQuC7i0
ｵｰﾃｯｸAT(積み替え)(笑)
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 11:26:26.05 ID:66pOCKWP0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:02:04.71 ID:4jF2glNl0
お！FRポルシェ
おれも考えてるけどLSD付がほぼ無いようなのでドリや雪道厳しそう。
LSDがどこで売ってて部品代と工賃もわからん。
おれも考えてるけどLSD付がほぼ無いようなのでドリや雪道厳しそう。
LSDがどこで売ってて部品代と工賃もわからん。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:58:02.60 ID:RK3nOfuZ0
48とかそこらの底辺アイドルを可愛いと思ってそう>>84
上級と遊んでると格下がブスにしか見えないから一般的なブスはもはや女じゃなくて人外だからな
心配しなくてもブス以下の存在が狙ってくるのは１人の時間取ってるときだけだよ
上級と遊んでると格下がブスにしか見えないから一般的なブスはもはや女じゃなくて人外だからな
心配しなくてもブス以下の存在が狙ってくるのは１人の時間取ってるときだけだよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:33:15.89 ID:SoDVCskl0
グッツ(笑)
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:14:00.63 ID:7oDjjTnc0
スペＲなんだが、オートエアコン作動中に温度をいじると
『パタタタタタタタ』って音が中からしばらく鳴るようになったんだが
これいったい何の音･･･？
冷風はちゃんと出るから放置してるけどマズイかね
『パタタタタタタタ』って音が中からしばらく鳴るようになったんだが
これいったい何の音･･･？
冷風はちゃんと出るから放置してるけどマズイかね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:31:28.07 ID:66pOCKWP0
バタコさん？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:44:17.64 ID:/ZptzpCKO
>>89
レガシィかインプ
レガシィかインプ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:38:17.22 ID:+byNwL3j0
>>95
何かが回転物に干渉してる音なら電ファン近辺
何かが回転物に干渉してる音なら電ファン近辺
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:47:11.29 ID:4mSMWp1p0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:01:25.79 ID:in3/VldN0
>>98
>>99
レスサンクスです
パタタ、というかクタタって引っかかってるようなそんな感じ。
3連ダクトのすぐ裏あたりかなぁ
温度をグリっと変えたときだから、>>99氏が濃厚っぽいですな
今度デラぶっこむです
>>99
レスサンクスです
パタタ、というかクタタって引っかかってるようなそんな感じ。
3連ダクトのすぐ裏あたりかなぁ
温度をグリっと変えたときだから、>>99氏が濃厚っぽいですな
今度デラぶっこむです
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:29:17.28 ID:zYqheP9d0
デラ「あ、、、だめ、、、そんなしゅごいの はぃれなぃのぉぉぉぉぉ！ きちゃ らめえぇぇぇ！」
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 00:39:25.08 ID:B9zCZELF0
>>95氏
>>99氏の指摘通り、エアコンのモードアクチュエータからの異音と思われ
対策は交換以外にないと聞いています。助手席側から、A/Cコントローラの
真後ろあたりに手を突っ込むと、当該パーツがいる。
>>99氏の指摘通り、エアコンのモードアクチュエータからの異音と思われ
対策は交換以外にないと聞いています。助手席側から、A/Cコントローラの
真後ろあたりに手を突っ込むと、当該パーツがいる。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 01:05:17.96 ID:rMfZ9gRv0
みんなどこのエアロ？
今ヤフオクコピーなんだけど、ブランドもんに変えようか悩み中。
今ヤフオクコピーなんだけど、ブランドもんに変えようか悩み中。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 01:15:44.92 ID:YGdb8COK0
ワンオフ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 02:31:39.23 ID:oRncHGEn0
ユーラスの張り出しタイプ
大人しめのエアロに変えたい
大人しめのエアロに変えたい
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 02:34:08.72 ID:rMfZ9gRv0
103だけど、俺は逆にGTっぽいのが良いんだけど、結構似たり寄ったりばっかりだよね。
最近はどこも86ばかりで…。
最近はどこも86ばかりで…。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 03:27:15.35 ID:6jNstKDo0
漢は黙ってノーマル
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 03:55:32.19 ID:2WAJgU230
GPスポツーのやつ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 07:08:09.31 ID:PFnXw26t0
純正エアロにGTウイングつけようかと思ってる
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 07:56:21.93 ID:gmpw+RyBO
俺はボメックス
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 08:01:48.11 ID:kMoj+tYK0
GPスポーツのGソニックZERO1
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:12:39.02 ID:WPphxl34O
>>106
オリジンのレーシングラインいいんじゃない?
オリジンのレーシングラインいいんじゃない?
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 15:31:19.24 ID:S58TGioB0
フロント：トラスト
サイド：純正
リアアンダー：純正風
羽根：純正の真ん中の支えを切った加工品
サイド：純正
リアアンダー：純正風
羽根：純正の真ん中の支えを切った加工品
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 16:38:56.99 ID:rMfZ9gRv0
みんな、サンクスです。
今んとこGPかマックが有力です。
113>>
ウイング加工って中に補強いれてんのかな？
今んとこGPかマックが有力です。
113>>
ウイング加工って中に補強いれてんのかな？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:53:28.63 ID:S58TGioB0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:08:19.51 ID:rMfZ9gRv0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:19:31.45 ID:S58TGioB0
>>116
もともと純正羽根ついてるタイプだから、補強は入ってるはず。
補強が絶対必要かどうかはわからないけど、それなしにあのでかい羽根を
つける度胸は俺にはないな。
すまんが、補強については調べてくれ。
もともと純正羽根ついてるタイプだから、補強は入ってるはず。
補強が絶対必要かどうかはわからないけど、それなしにあのでかい羽根を
つける度胸は俺にはないな。
すまんが、補強については調べてくれ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:23:41.81 ID:IkhHly+LP
痛車シルビア？？
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto025110.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto025111.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto025110.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto025111.jpg
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:08:23.81 ID:9ViFvKrQP
>>118
こういうタイプのリアスポ嫌いだわ
こういうタイプのリアスポ嫌いだわ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:17:42.30 ID:0JRlwVlr0
痛車だせえ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:19:09.20 ID:0JRlwVlr0
GTウイングってトランクに補強は必須？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:29:31.91 ID:vOolu3/20
というかシルビアのトランクってウィングつきとウイングレスで中身違うの？
純正ウィングがある車種でもトランク別々につくったりすんのかな
純正ウィングがある車種でもトランク別々につくったりすんのかな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:22:35.60 ID:vjAbZdUh0
痛車以前にフロントが痛たましいわ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:40:02.86 ID:xfjZJ0lO0
P1レーシングとはまた渋いなｗ
15を4穴にしてロンシャンとかマークⅡとか履かしたら面白そう
15を4穴にしてロンシャンとかマークⅡとか履かしたら面白そう
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:22:32.67 ID:9ViFvKrQP
>>122
ウイング無しのリッドにウイングつけると、リッドをちょっと押しただけでベコベコ凹むぞ。
ウイング無しのリッドにウイングつけると、リッドをちょっと押しただけでベコベコ凹むぞ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 01:36:26.02 ID:XsUOPBL50
ワイスピ見てきた。
国産車は35だけだったけど、かなり面白かった。
国産車は35だけだったけど、かなり面白かった。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 05:24:48.54 ID:U0W/+DE30
>>106>>114
GT系かWEBER SPORTSのもいいかも
ttp://www.webersports.jp/weber_products_s15.htm
他にGT系っていったらURASのタイプＧＴか
ttp://www.uras.co.jp/syohin/silvia_s15.html
トライアルのもかっこいいけどフルキットは高いな
ttp://www.trial.co.jp/osaka/dream/dream_1.html
GT系かWEBER SPORTSのもいいかも
ttp://www.webersports.jp/weber_products_s15.htm
他にGT系っていったらURASのタイプＧＴか
ttp://www.uras.co.jp/syohin/silvia_s15.html
トライアルのもかっこいいけどフルキットは高いな
ttp://www.trial.co.jp/osaka/dream/dream_1.html
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 07:36:56.34 ID:zpoVRKdjP
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:52:50.14 ID:6OFKUCFI0
来年中古でＳ15狙ってるんだけど5万キロぐらいの買えば、まだまだ大丈夫かな？５年ぐらいは乗りたいんだけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:56:13.35 ID:F+9v0fdZ0
距離だけじゃ何も分からんよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:08:50.94 ID:zUnQiuBN0
いきなりなんだけど
ターボの純正って実測馬力とトルクってどれくらいかな？
シャシダイで測った人いる？
ターボの純正って実測馬力とトルクってどれくらいかな？
シャシダイで測った人いる？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:04:18.37 ID:pRVF4BcGP
>>131
最大トルクは26.2kg/f 最大馬力は220馬力（損失ありでは191馬力）だったよ。
最大トルクは26.2kg/f 最大馬力は220馬力（損失ありでは191馬力）だったよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:06:31.42 ID:P5n9hZYx0
>>118
いろんな意味でもったいねぇ・・・
いろんな意味でもったいねぇ・・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:09:50.20 ID:rnlyZyfX0
普段GTウイングつけて運転してる人いますか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:11:04.53 ID:tAuwy12G0
オールペンしたのにヘッドライトが黄ばんで見苦しい…
磨き屋に持って行ったら内側の汚れだって言われたので鬱だわ。後期ヘッドライトでも殻割ってできんのかな？
磨き屋に持って行ったら内側の汚れだって言われたので鬱だわ。後期ヘッドライトでも殻割ってできんのかな？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:26:22.86 ID:OQbqQy8C0
アクリルが黄変する環境だとまた繰り返すだけだよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:35:41.77 ID:mCsHKn2w0
ライトはポリカーボネートじゃね？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:46:36.39 ID:2mfB+b5f0
3Dプリンタでライトケース作りたい
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:17:46.18 ID:Nx60bMeRO
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:59:03.18 ID:+uwC+sz30
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:08:51.87 ID:NDVabzP20
>>135
新品ハロゲン買って殻割して交換
新品ハロゲン買って殻割して交換
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:53:46.65 ID:Dmc9XIDh0
>>139
ボルボ純正のガンメタ。
イメージとしてはR32の純正色をちょっと青っぽくした感じ。
>>140
ピカールどころかペーパーまでかけたけどイマイチだった。多少は良くなったけどね。
>>141
最終的にはそれか。キセノンからハロゲンに交換とかもアリかも。社外HID入れりゃあ一緒よ。
ボルボ純正のガンメタ。
イメージとしてはR32の純正色をちょっと青っぽくした感じ。
>>140
ピカールどころかペーパーまでかけたけどイマイチだった。多少は良くなったけどね。
>>141
最終的にはそれか。キセノンからハロゲンに交換とかもアリかも。社外HID入れりゃあ一緒よ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:00:59.46 ID:EW43KLJ70
>>139
GTウイングのせいで切符切られたことアル？
GTウイングのせいで切符切られたことアル？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:31:48.33 ID:Nx60bMeRO
>>143
車幅より少し狭いから普通のお巡りさんだと
『君ウイングはみ出……てないね(ﾆｯｺﾘ』
で終わり。厳密にははみ出てなくても、車検証記載の車幅から１５０ミリ引いた長さだっけ？
なんだけどダッシュにナンバー刺してて湾岸走ってて止められた時は計られたよ。
『はい君整備不良！！』
『えぇ～？！マジっすか？？はみ出てなきゃいいんじゃないんですか？(すっとぼけ』
で見逃してくれたｗｗ
車幅より少し狭いから普通のお巡りさんだと
『君ウイングはみ出……てないね(ﾆｯｺﾘ』
で終わり。厳密にははみ出てなくても、車検証記載の車幅から１５０ミリ引いた長さだっけ？
なんだけどダッシュにナンバー刺してて湾岸走ってて止められた時は計られたよ。
『はい君整備不良！！』
『えぇ～？！マジっすか？？はみ出てなきゃいいんじゃないんですか？(すっとぼけ』
で見逃してくれたｗｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:47:26.94 ID:jVNONhKR0
片側16.5cmずつ内側に入ってないとダメ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:13:39.75 ID:EW43KLJ70
>>144
とめられたらその手で行きますｗ
とめられたらその手で行きますｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:55:09.52 ID:Nx60bMeRO
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:20:51.43 ID:39JLxopgP
あとボディからも何見ミリかはくっついてないといけないんじゃなかった？
それ以上離れてるとダメとか
それ以上離れてるとダメとか
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:39:09.23 ID:NTxf9RMf0
>>148
片側165mm以内か、もしくはボディから20mm以上離れてなければってことだよ。
つまりS15の場合、1365mmより小さいウイングはボディと20mm以上離れてても大丈夫。
後は翼端板の丸みにも規定があったんじゃないかなぁ。
片側165mm以内か、もしくはボディから20mm以上離れてなければってことだよ。
つまりS15の場合、1365mmより小さいウイングはボディと20mm以上離れてても大丈夫。
後は翼端板の丸みにも規定があったんじゃないかなぁ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:10:50.72 ID:39JLxopgP
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:58:07.45 ID:XsJpCb060
ＳかＲか買うか迷ってるんだけど、サーキットとかは行く予定無し。
高速とかで差がハッキリ解るくらい違う？
高速とかで差がハッキリ解るくらい違う？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:04:21.47 ID:2M+z2Mqa0
指定速度は暗黙の了解として、自分の技量に合わせた安全な範囲での運転なら、
加速車線や追い越しの時の加速でそこそこ差が出る、ATだともっと顕著に差が出ると思われ
ランニングコストとか、稀だけどターボの加速を味わいたいとか、何を重視するか次第だな
加速車線や追い越しの時の加速でそこそこ差が出る、ATだともっと顕著に差が出ると思われ
ランニングコストとか、稀だけどターボの加速を味わいたいとか、何を重視するか次第だな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 01:43:26.94 ID:kk1WKu9l0
>>151
Sで良いなら86とかホンダの方が良いよ
Sで良いなら86とかホンダの方が良いよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 02:10:32.52 ID:L7P7McgG0
見た目が欲しいんだろ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:40:24.74 ID:jp6ARFvvO
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:22:33.69 ID:dbkabPiNP
迷うくらいならRだろ
Sは金ない奴のためにとっといてやれ
NAで金ある奴はオーテク行くし
Sは金ない奴のためにとっといてやれ
NAで金ある奴はオーテク行くし
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:05:24.99 ID:g9vs/9GV0
ありがとう。シルビアのスタイルに惚れてこの車買いたいんだ
良い状態のＲ根気強く探してみるよ
良い状態のＲ根気強く探してみるよ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:09:43.04 ID:tM6cH0Gg0
予算とか俺らにゃわからないしｗ
自分で探せって
たとえばこんなのでいいんじゃね
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1930666442/index.html?TRCD=200002
自分で探せって
たとえばこんなのでいいんじゃね
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1930666442/index.html?TRCD=200002
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:24:16.61 ID:UuPISKEz0
時間使って探して、それなりの金出して買って、メンテに修理にコストを掛け、
果たして所持している間にどれだけブーストの恩恵に与れるんだろうなｗ
まぁ自己満足の世界だし、自分が納得出来るものを買うのが良いだろが
果たして所持している間にどれだけブーストの恩恵に与れるんだろうなｗ
まぁ自己満足の世界だし、自分が納得出来るものを買うのが良いだろが
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 15:47:26.67 ID:dbkabPiNP
200万って高すぎだろ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 15:54:06.73 ID:nwmolKQC0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:19:35.29 ID:5BASu9aF0
sなんて買ったらドン亀で後悔するぞ
シルビアはターボ一択
NAがいいなら他にいくらでもいい車あるし、廉価のSなんか乗ってても劣等感しかないぞw
シルビアはターボ一択
NAがいいなら他にいくらでもいい車あるし、廉価のSなんか乗ってても劣等感しかないぞw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:36:41.48 ID:2GN/mMUh0
廃車登録したS15を改めてナンバー取得したいんだけど、
廃車にした時の抹消登録証明書を会社の机にしまっていたんだけど、
病欠中に勝手に破棄されてしまいました。
抹消登録証明書が無いと再登録は出来ないのでしょうか？
廃車にした時の抹消登録証明書を会社の机にしまっていたんだけど、
病欠中に勝手に破棄されてしまいました。
抹消登録証明書が無いと再登録は出来ないのでしょうか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:47:44.42 ID:qhTxHl+v0
>>163
結構難しいみたいだが、何とかなる場合もあるらしい
とりあえず必要書類を手にして陸事に数回は通う事になるかもなぁ
参考↓
ttp://www.kurunavi.jp/sonota/sonota5.html
結構難しいみたいだが、何とかなる場合もあるらしい
とりあえず必要書類を手にして陸事に数回は通う事になるかもなぁ
参考↓
ttp://www.kurunavi.jp/sonota/sonota5.html
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:04:13.30 ID:jww7yvVz0
>>162
サーキット行かないんだったらスペSでも十分だろ。
そもそもNA＝廉価版と思ってる事自体が既に頭でっかちだわ。
車の性能を馬力でしか見られない直線番長か？
車以前にその残念な思考回路に劣等感持ったらどうだ？
サーキット行かないんだったらスペSでも十分だろ。
そもそもNA＝廉価版と思ってる事自体が既に頭でっかちだわ。
車の性能を馬力でしか見られない直線番長か？
車以前にその残念な思考回路に劣等感持ったらどうだ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:09:08.22 ID:QvpLokHc0
シルビアのNAなんてただのブルバード
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 05:59:53.50 ID:LnC7YObVO
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:38:12.16 ID:YQhhYuYM0
>>165
文盲か？
シルビアのNAはクソってんだよ
SR20DEがクソなのわかるかー？
NAでいいなら他にいくらでもいい車ある
車体の仕様でSがRに優ってる部分あるか？
重量とか言わないわなパワーウェイトレシオあるし
剛性、ブレーキなどどーみても廉価は自明
サーキット以前にSとか恥ずかしくて乗れないわ
あ、一箇所だけスロットルがNAのが優れているな。そんだけ。
文盲か？
シルビアのNAはクソってんだよ
SR20DEがクソなのわかるかー？
NAでいいなら他にいくらでもいい車ある
車体の仕様でSがRに優ってる部分あるか？
重量とか言わないわなパワーウェイトレシオあるし
剛性、ブレーキなどどーみても廉価は自明
サーキット以前にSとか恥ずかしくて乗れないわ
あ、一箇所だけスロットルがNAのが優れているな。そんだけ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:46:25.85 ID:upekDEJp0
こういうターボ絶対厨みたいなのって気持ち悪いわ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:25:16.46 ID:j4QG/PaiP
ターボ云々じゃなくて
スペックRじゃないとブレーキしょぼかったり補強バー、補強パーツがなかったりするじゃん
廉価なのは明白
NAでもターボでも同じ仕様なら好きにしろって感じだけど、NAのりたかったらせめてオーテックにしろって感じかな
ターボ絶対厨とか言ってるけどNA至上主義厨も似たようなもんだろ
スペックRじゃないとブレーキしょぼかったり補強バー、補強パーツがなかったりするじゃん
廉価なのは明白
NAでもターボでも同じ仕様なら好きにしろって感じだけど、NAのりたかったらせめてオーテックにしろって感じかな
ターボ絶対厨とか言ってるけどNA至上主義厨も似たようなもんだろ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:43:02.37 ID:78+vX2Yo0
同じオーナーとして恥ずかしいわ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:05:00.05 ID:vebtvf20O
ターボ厨ってワケではないけと確かに吸排気くらい換えたＳ乗ったときの
『えっ？遅くね？！』感は忘れられないｗｗ
『えっ？遅くね？！』感は忘れられないｗｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:05:36.44 ID:WiLCy1J10
うんこ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:41:02.15 ID:QASqugCo0
シルビアのボディが前提なのに、NAだのターボだの言う奴は何かコンプレックスでも持ってんのか？
NAなら他にいくらでもいい車があるのと同じで、ターボでも他にいくらでも良いのがあるだろｗ
NAなら他にいくらでもいい車があるのと同じで、ターボでも他にいくらでも良いのがあるだろｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:33:08.53 ID:j4QG/PaiP
>>174
だからシルビアの場合NAとターボで補強度がちがかったりするから、ターボの方が良いんじゃ？って話だろ。
長い目で見て安心度でいったらブレーキが大きくて補強パーツが付いてるRがいいだろうって話
NAに拘るならオーテックにすればって言ったの
言っておくけどお勧めであって押しつけではない。
最終的には決めるのは>>151だからね。
ちなみにターボ厨もNA厨も似たようなものだとは言ったが、どっちがいいとかはどうでもいい。そんなの車やエンジンによる。
シルビアがたまたまターボとNAで作りが違うから発生した話だろうね。
だからシルビアの場合NAとターボで補強度がちがかったりするから、ターボの方が良いんじゃ？って話だろ。
長い目で見て安心度でいったらブレーキが大きくて補強パーツが付いてるRがいいだろうって話
NAに拘るならオーテックにすればって言ったの
言っておくけどお勧めであって押しつけではない。
最終的には決めるのは>>151だからね。
ちなみにターボ厨もNA厨も似たようなものだとは言ったが、どっちがいいとかはどうでもいい。そんなの車やエンジンによる。
シルビアがたまたまターボとNAで作りが違うから発生した話だろうね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:59:05.65 ID:QASqugCo0
補強にこだわるのは良いけど、15に採用されてるような左右連結式の補強は、
平坦な路面でグリップの高いタイヤをはいてもボディが負けないってメリットは有るけど、
タイヤの限界超えた時の動きがピーキーになってスピンモードになり易いし（これを良しとして使う人もいるけど）、
一般道にあるような凸凹での衝撃の場合、ボディへのダメージは補強無しよりかなりデカいぜ？
ある程度作りこんで走りに行くって場合はターボのが良いけど、
形が好きで街乗り用なら維持費も安いNAは十分に有りじゃないかなと
高速の合流や追い越し車線で100→200アタック並の事を考えているならターボだがｗ
平坦な路面でグリップの高いタイヤをはいてもボディが負けないってメリットは有るけど、
タイヤの限界超えた時の動きがピーキーになってスピンモードになり易いし（これを良しとして使う人もいるけど）、
一般道にあるような凸凹での衝撃の場合、ボディへのダメージは補強無しよりかなりデカいぜ？
ある程度作りこんで走りに行くって場合はターボのが良いけど、
形が好きで街乗り用なら維持費も安いNAは十分に有りじゃないかなと
高速の合流や追い越し車線で100→200アタック並の事を考えているならターボだがｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:51:39.22 ID:9kGhVxF/0
あくまでもノンタボならそこまで必要ないってことで補強なし、ブレーキもあれなんだろ。
Sベースにターボ付ける訳じゃなしにどうでも良いじゃんよ。
Sベースにターボ付ける訳じゃなしにどうでも良いじゃんよ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:57:13.13 ID:6B3mj6Te0
ろ、六速ＭＴに乗りたかった（単純）
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:21:14.08 ID:v2zXqtLz0
Sだってデフ入れりゃ負担増えるで。トランク水槽になるで
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:32:35.88 ID:Ifrd2/Id0
純正ブラックなんだけど、抜けて来たから同色でオールペンしたいんだけど相場っていくらくらい？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 02:08:10.75 ID:hYlTQjnM0
ピンキリ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 02:21:35.76 ID:Xu7d67N40
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 02:22:14.74 ID:Xu7d67N40
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 02:23:54.73 ID:Xu7d67N40
同じ人だったorz
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:50:31.03 ID:nh38I9F30
みんなNAはゴミだのスペックSはごみだの(´;ω;`)もー来ねえよ！ばーか
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:25:13.14 ID:crPWBHrmP
>>182
うん。それはわかったけど付いてないより付いてる方が良いでしょって言ってるの解るかな？
うん。それはわかったけど付いてないより付いてる方が良いでしょって言ってるの解るかな？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:28:33.77 ID:B19HXBt60
発売から10数年経つというのに、まだグレード論争が繰り広げられるなんて、名車中の名車だな。
そんな私は、街乗りドレスアップオーテック。
そんな私は、街乗りドレスアップオーテック。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:47:51.59 ID:HHhT4SVDO
スペックSでも16インチ純正ホイール装備とボディがRと同じバージョンがあったよね
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:57:36.96 ID:3nfBHSk20
ｵｰﾃｯｸ(ATwwww
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:55:15.74 ID:sFKESSWE0
>>186
ないよりあった方がいいなら高尾山登るのに酸素ボンベ担いでいくのか？ｗ
15ターボに比べたら僅かに劣るかも知れないけど14ターボと同等以上の剛性はあるんだぜ？
必要ねぇのにつけてたらタダの重量増だろ
ないよりあった方がいいなら高尾山登るのに酸素ボンベ担いでいくのか？ｗ
15ターボに比べたら僅かに劣るかも知れないけど14ターボと同等以上の剛性はあるんだぜ？
必要ねぇのにつけてたらタダの重量増だろ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 11:40:13.62 ID:556GkaE9O
>>188
スペックSエアロは同じボディーだったと思った
スペックSエアロは同じボディーだったと思った
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 11:45:01.60 ID:HHhT4SVDO
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 11:50:41.58 ID:kIwx2lVO0
ハンドリングパッケージとオーテック
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:31:20.75 ID:crPWBHrmP
>>190
持ってくに越したことはないだろう。
300円くらいで買えるし。
たかだか補強パーツが付いたくらいの重量なんかケツの毛程度だろ
ソコまで言うのならガソリンは満タンまで入れないで半分ていどまで、バッテリーも一番小さなやつ、必要のない内張りなど剥がしてるんでしょうね？
いきなり極論とかお話になりませんな。
持ってくに越したことはないだろう。
300円くらいで買えるし。
たかだか補強パーツが付いたくらいの重量なんかケツの毛程度だろ
ソコまで言うのならガソリンは満タンまで入れないで半分ていどまで、バッテリーも一番小さなやつ、必要のない内張りなど剥がしてるんでしょうね？
いきなり極論とかお話になりませんな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:14:31.75 ID:sFKESSWE0
>>194
担ぐと書いてあるのに缶を持っていくと解釈するのかｗ
まぁもうそれでいいよ
別に骨折ってまで誰だか解らん人を説き伏せる必要も無いし、自分の信じる道を行ってくれ
ケツの毛程度の重量を気にしないのなら、ボルトオンの補強パーツを可能な限り装着してみると面白いぜ
雨の日とか、高速でのレーンチェンジとか
担ぐと書いてあるのに缶を持っていくと解釈するのかｗ
まぁもうそれでいいよ
別に骨折ってまで誰だか解らん人を説き伏せる必要も無いし、自分の信じる道を行ってくれ
ケツの毛程度の重量を気にしないのなら、ボルトオンの補強パーツを可能な限り装着してみると面白いぜ
雨の日とか、高速でのレーンチェンジとか
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:43:24.26 ID:6IVuaqyK0
15に乗りたい、街乗り主体って言ってても、NAならせめてオーテックと進めてきて、
Sが優れている部分はスロットルとか言う人達だからなw
カタログに書いてある数字と文面が全てなんだろう
ボディの作りが違うのではなく、追加部品があるだけなんだが、
こう書くと「リアの板厚が違うんだよ！」とか鼻息荒くして言い始めそう
Sが優れている部分はスロットルとか言う人達だからなw
カタログに書いてある数字と文面が全てなんだろう
ボディの作りが違うのではなく、追加部品があるだけなんだが、
こう書くと「リアの板厚が違うんだよ！」とか鼻息荒くして言い始めそう
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:26:35.04 ID:DINP1z+w0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:55:10.31 ID:50jtNaap0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:35:53.75 ID:FtS7DfSp0
S乗りはカッコだけのモドキとわかってて、よく他人に平然と薦められるな。
被害者増やして楽しいのかね。
SとRはハチゴーとハチロク位違うし、その差を知った時の越えられない壁の絶望といったらもう救いようないぜw
Rですらノーマルはダメダメだしw圧上げてナンボ、街乗りでさえな。
被害者増やして楽しいのかね。
SとRはハチゴーとハチロク位違うし、その差を知った時の越えられない壁の絶望といったらもう救いようないぜw
Rですらノーマルはダメダメだしw圧上げてナンボ、街乗りでさえな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:41:40.80 ID:8Oe7OWwR0
燃費も変わらんしな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:16:22.64 ID:/KaODMYk0
税金も変らんしな
好きな方乗れば良いと思う
街乗りしかしないんならＳでも良いと思うよ
Ｒは走りたい奴等に残しておいてやれ
>>199
ハチゴーとハチロク位違うしって、
これから車買う人に、その例えは分からないと思うよ
なんて説明すれば分かりやすいかな？
例えば両親が車2台あった場合に
普通車と軽自動車乗り比べると違う。とかのが分かりやすいかな？
好きな方乗れば良いと思う
街乗りしかしないんならＳでも良いと思うよ
Ｒは走りたい奴等に残しておいてやれ
>>199
ハチゴーとハチロク位違うしって、
これから車買う人に、その例えは分からないと思うよ
なんて説明すれば分かりやすいかな？
例えば両親が車2台あった場合に
普通車と軽自動車乗り比べると違う。とかのが分かりやすいかな？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:19:13.50 ID:DINP1z+w0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:02:47.48 ID:6IVuaqyK0
>>198
まぁボディの話だったからそう思うだろうけど、車体じゃなくて動力・駆動系の話
街乗り主体でハイカム・ハイコンプ・アイドル高め、軽量フライホイールにソリッドクラッチは酷かとｗ
ボディ云々ならハンドリングパッケージなんてのもあったし、後付けバーでも十分補える
てか、そのよれる感じはどんな仕様のSとRを乗り比べたんだ？
まぁボディの話だったからそう思うだろうけど、車体じゃなくて動力・駆動系の話
街乗り主体でハイカム・ハイコンプ・アイドル高め、軽量フライホイールにソリッドクラッチは酷かとｗ
ボディ云々ならハンドリングパッケージなんてのもあったし、後付けバーでも十分補える
てか、そのよれる感じはどんな仕様のSとRを乗り比べたんだ？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:12:29.17 ID:sFKESSWE0
>>202
自分は棚上げかｗ
自分は棚上げかｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:43:58.58 ID:zo5mFfYX0
まだやってたのか
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:23:40.02 ID:u4rU/83f0
Ｓ・Ｒ論争はたまに出る話題だけど、ここまで引っ張るのも珍しいね
あんまり話題もないし、たまにはいいんじゃない？
見苦しくもあるけど、泥臭い本音の言い合いの方が
これから買おうという人には参考になるでしょ
ただ、その人たちはあくまで客観的に見て
Ｓヲタ、Ｒヲタの意見に飲み込まれないようにね
あんまり話題もないし、たまにはいいんじゃない？
見苦しくもあるけど、泥臭い本音の言い合いの方が
これから買おうという人には参考になるでしょ
ただ、その人たちはあくまで客観的に見て
Ｓヲタ、Ｒヲタの意見に飲み込まれないようにね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:38:12.65 ID:HHhT4SVDO
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:20:59.53 ID:Ifrd2/Id0
15だって比較的古さを感じないだけで、古くて前時代的なもんだろ
あえて見た目で選ぶ理由がわからん。
カッコいいけど。
あえて見た目で選ぶ理由がわからん。
カッコいいけど。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:19:59.77 ID:1DVI3+l00
>>207
そうか？足ふにゃふにゃすぎてカーブ時あの外に引っ張られる感がめっちゃ不快だったわ
そうか？足ふにゃふにゃすぎてカーブ時あの外に引っ張られる感がめっちゃ不快だったわ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:27:48.86 ID:IANa6IWU0
軽にも車高調いれろよｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:39:20.08 ID:vsgsTjy1O
スペックSは鉄屑のゴミってこと？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:00:24.67 ID:lpHwQK9O0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:07:00.60 ID:F4hsgNOe0
NAで振り回すには車体がデカすぎるよ
2.5リッターだったら大分違っただろうけど。
ってことでやっぱりターボで。
2.5リッターだったら大分違っただろうけど。
ってことでやっぱりターボで。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:12:10.63 ID:1DVI3+l00
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:15:05.93 ID:X/USzblD0
軽なんて男乗るもんじゃないだろ
燃費良いとか減税とかCMが貧乏臭くって気持ち悪いわ
燃費良いとか減税とかCMが貧乏臭くって気持ち悪いわ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:32:32.59 ID:lpHwQK9O0
>>214
まぁワゴンタイプじゃしょうがないか
俺も最初にエブリィバン乗った時は怖かったんで、固めのダウンサス入れたくらいだｗ
でも全高低めなコペンとかN-ONEは結構良いぜ、ちょっと古いけどミラ、アルトとかオプティとかも
ある低～中速コースをオプティビークスで走ったらライトチューンの180SXより速かったし・・・
ただリミッターが140km/hなのと、横転やクラッシュ時の安心感を考えると1.6～2.0㍑クラスがやっぱいい
まぁワゴンタイプじゃしょうがないか
俺も最初にエブリィバン乗った時は怖かったんで、固めのダウンサス入れたくらいだｗ
でも全高低めなコペンとかN-ONEは結構良いぜ、ちょっと古いけどミラ、アルトとかオプティとかも
ある低～中速コースをオプティビークスで走ったらライトチューンの180SXより速かったし・・・
ただリミッターが140km/hなのと、横転やクラッシュ時の安心感を考えると1.6～2.0㍑クラスがやっぱいい
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 02:41:30.03 ID:DQsgthuN0
オーテックとターボにはピラーメーター（笑）があるぞ！
ワシはすぺRにのってるのでこれから買うならターボをオススメします。
ワシはすぺRにのってるのでこれから買うならターボをオススメします。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 02:51:50.89 ID:RVgMeqSB0
ノーマルのRもふにゃ足だし、車高調入れたSのほうが面白いよ。
利用者の用途と予算次第でSとRどちらがいいのかは変わるんじゃない？
普通に生活する上でターボが
必要なのは大きいサーキットと標高が高いところぐらいじゃないのかな。
それ以外で不便を感じたことはないよ。
ターボ不要なら購入費用や維持費の差で
Sに車高調入れればコスパ良く楽しめるんじゃないかな。
利用者の用途と予算次第でSとRどちらがいいのかは変わるんじゃない？
普通に生活する上でターボが
必要なのは大きいサーキットと標高が高いところぐらいじゃないのかな。
それ以外で不便を感じたことはないよ。
ターボ不要なら購入費用や維持費の差で
Sに車高調入れればコスパ良く楽しめるんじゃないかな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 02:55:47.74 ID:RVgMeqSB0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 04:18:52.72 ID:XSMJIs+O0
SだろうとRだろうとｵｰﾃｸだろうと、乗りたいのに乗れば
いいんじゃね。山やサーキット行きたいならRかｵｰﾃｸ、
スタイルが好きだけどレースやドリフト(笑)には興味ないなら
Sでいい。
そういう乗る側の都合も考えずやたらR推してSは鉄屑だの
滑稽だよターボ絶対厨は。
いいんじゃね。山やサーキット行きたいならRかｵｰﾃｸ、
スタイルが好きだけどレースやドリフト(笑)には興味ないなら
Sでいい。
そういう乗る側の都合も考えずやたらR推してSは鉄屑だの
滑稽だよターボ絶対厨は。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 06:39:50.55 ID:y0SVln730
だからカッコはスポーティなのにエンジンは軽並のトルクのSなんか買ったら街中で、
「わーよくみたらSだしーwまちがってかっちゃった組w？ぷふっw」
とかターボ厨に見下されるぞと、スタイル以前に恥ずかしくて乗れないだろう。
素人にそんな駄作薦めんなよ。
「わーよくみたらSだしーwまちがってかっちゃった組w？ぷふっw」
とかターボ厨に見下されるぞと、スタイル以前に恥ずかしくて乗れないだろう。
素人にそんな駄作薦めんなよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:28:13.24 ID:uxyqcAY/O
>>221
おまえはこのスレのS乗りを全て敵に回した
おまえはこのスレのS乗りを全て敵に回した
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:57:51.41 ID:RVgMeqSB0
今更ながらだけど誰もレスしてなかったので
>>9
スペックS
13年式
距離65000くらい
MT車
修復あり
車高調+スペRの6速に積み替え
(改造車検済)
外見ノーマル
ワンオーナー
車検残2ヶ月か1ヶ月
去年これで査定してもらったら5-25万と言われた。事故歴なければ40出せるとも。
改造は見た目重視で、自分の場合プラスにもマイナスにもならないと言われた。
店によるだろうけど。
>>8と比べて考えると
結論じは>>10じゃないかな。
>>9
スペックS
13年式
距離65000くらい
MT車
修復あり
車高調+スペRの6速に積み替え
(改造車検済)
外見ノーマル
ワンオーナー
車検残2ヶ月か1ヶ月
去年これで査定してもらったら5-25万と言われた。事故歴なければ40出せるとも。
改造は見た目重視で、自分の場合プラスにもマイナスにもならないと言われた。
店によるだろうけど。
>>8と比べて考えると
結論じは>>10じゃないかな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:58:54.50 ID:hxVvGgxq0
そろそろ>>151の人の感想を聞きたいところだな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:24:51.43 ID:rwbSYoUv0
純正のスペックRでドヤ顔の奴は下向きすぎだろｗ
上を見ろよ
上を見ろよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:08:46.53 ID:Wjkt2RGt0
>>217
オーテクはピラーメーターねーよ
オーテクはピラーメーターねーよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:08:49.84 ID:uvJsjFs+0
151です。知り合いの中古車扱ってる人にS15持ってきてもらって、運転させてもらったんだけど
発進、緩い坂道発進、Ｒギア入れるのに手こずり、下がるときもエンストしてもうた・・
一昨年に免許取って初めてのＭＴ車なんだけど慣れたらスイスイ行けるようになるのかな？
車自体は凄く気に入りました
Ｓ15 spec.R
青、純正ウィング、フロントに純正のバンパー付いてた
TEINの車高調とマフラーが社外に変わってるだけであとは特に弄ってない感じ
走行距離：3,5万キロ ワンオーナーで１５０万だった・・
一昨年買ったデミオのローンまだあるけど直ぐにでも払って乗り換えたい思いになりました。
皆さんのレスすべて見させていただきました、とても参考になりました！
発進、緩い坂道発進、Ｒギア入れるのに手こずり、下がるときもエンストしてもうた・・
一昨年に免許取って初めてのＭＴ車なんだけど慣れたらスイスイ行けるようになるのかな？
車自体は凄く気に入りました
Ｓ15 spec.R
青、純正ウィング、フロントに純正のバンパー付いてた
TEINの車高調とマフラーが社外に変わってるだけであとは特に弄ってない感じ
走行距離：3,5万キロ ワンオーナーで１５０万だった・・
一昨年買ったデミオのローンまだあるけど直ぐにでも払って乗り換えたい思いになりました。
皆さんのレスすべて見させていただきました、とても参考になりました！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:19:43.43 ID:Wjkt2RGt0
すぐ慣れるよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:31:24.82 ID:6vaErQ2h0
俺も買った時はバック入れるの苦労したな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:53:30.56 ID:TD+gODJ10
意外と上玉だな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:27:50.16 ID:RVgMeqSB0
女子でも慣れる
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:13:53.03 ID:DQsgthuN0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:59:09.61 ID:F4hsgNOe0
>>232
よくわからん。何回盗まれたの？
よくわからん。何回盗まれたの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:05:52.12 ID:X/USzblD0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:12:14.77 ID:DQsgthuN0
パクられたのは新車の1回のみ買って2年目朝起きたらなかった！次に買ったのは中古でそれを今でも乗ってるここセコム付けてｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:17:52.21 ID:TD+gODJ10
田舎実家車庫最強か
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:42:27.58 ID:F4hsgNOe0
GTウイングつけてカナードつけてドカンっとやりたいんだけどさ、あんまり目立ちつすぎると盗まれそう。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:38:01.65 ID:RmbhxBgW0
>>221は典型的なグランツーリスモ脳だな
実は15どころか免許すら持ってない可能性が非常に高い
実は15どころか免許すら持ってない可能性が非常に高い
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:43:34.82 ID:mJ4HKSrI0
予算と維持費の問題でSなの？
そんなに変わんなくね？
速い方がイイじゃん単純に。
そんなに変わんなくね？
速い方がイイじゃん単純に。
色々探したり探してもらったりしてたけど、最終候補が4型FDか15の2択になった
どっちも過去に（15はまさにこないだまで）乗ってたけど、結局この辺の車にいきつくなぁｗ
どっちも過去に（15はまさにこないだまで）乗ってたけど、結局この辺の車にいきつくなぁｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:58:57.58 ID:spdPp6090
せっかく買うなら･･･って思った。当時。
トルクはないよりあったほうがいい。
トルクはないよりあったほうがいい。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:02:35.72 ID:mJ4HKSrI0
>>240
FD良いよなぁ、ロマンの塊だよあれ。
FD良いよなぁ、ロマンの塊だよあれ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:15:37.61 ID:thXy5k770
俺も今になってFDが気になりだしてたｗ
もうあんなアホな車出てこないだろうからな
もうあんなアホな車出てこないだろうからな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:21:28.08 ID:r80Lq9860
FCから乗り換えた俺にはRの選択肢しかなかった。
15はドッカンじゃなくてフラットトルクで速いけど盛り上がりに欠ける。
15はドッカンじゃなくてフラットトルクで速いけど盛り上がりに欠ける。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:25:11.38 ID:mJ4HKSrI0
>>244
どっちがいい？
この間綺麗にしてるFC走ってて凄い雰囲気あったよ。
15はROM書き換えでドッカンにしてやるほうがたのしいよね。
回すエンジンじゃないのに純正だとブーストかかるまでたるいよね。
どっちがいい？
この間綺麗にしてるFC走ってて凄い雰囲気あったよ。
15はROM書き換えでドッカンにしてやるほうがたのしいよね。
回すエンジンじゃないのに純正だとブーストかかるまでたるいよね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:43:18.70 ID:qE70xUGt0
>>242
負圧域で走れば街乗りでも気にする程の燃費じゃないし、
曲がりはハンパねぇし、リトラだし、パワー的にもブースト上げた15より余裕で優るしレスポンスも良い
ただ以前乗ってた時の唯一の不満は、中が狭すぎる！
トランクはそこそこ使えるけど、適当に買ったバケットだとショルダーが当たってドア閉まらなかったりするｗ
まぁ今はセカンドカーの軽を手に入れたんで、例え2シーターでも問題ないんだけど、
15は15でいじり易さがピカイチなんで、遊ぶには持ってこいなんだよなぁ・・・
負圧域で走れば街乗りでも気にする程の燃費じゃないし、
曲がりはハンパねぇし、リトラだし、パワー的にもブースト上げた15より余裕で優るしレスポンスも良い
ただ以前乗ってた時の唯一の不満は、中が狭すぎる！
トランクはそこそこ使えるけど、適当に買ったバケットだとショルダーが当たってドア閉まらなかったりするｗ
まぁ今はセカンドカーの軽を手に入れたんで、例え2シーターでも問題ないんだけど、
15は15でいじり易さがピカイチなんで、遊ぶには持ってこいなんだよなぁ・・・
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:48:38.88 ID:mJ4HKSrI0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 02:35:44.80 ID:F31StZ7T0
>>247
そうでもないよ
1型→5型と乗り継いでるけど15と大して変わらん
乗り換える時に1年ちょい程15もかなり触った事あるんよ
脆い部分はどっちも色々あるし、
プライベートであれこれやるとなるとロータリーの方が楽な面もあるしその逆もある
まあ、ＦＤの場合ノーマルタービン死んだら常時ツインにするかシングルにするかで後の節約になるかな
熱と整備性の悪さとの戦いだし
まあ、部品がかなり値上がりしてるし金掛かるっちゃ掛かるか
エンジンパーツなんて倍近い値段になってるし
そうでもないよ
1型→5型と乗り継いでるけど15と大して変わらん
乗り換える時に1年ちょい程15もかなり触った事あるんよ
脆い部分はどっちも色々あるし、
プライベートであれこれやるとなるとロータリーの方が楽な面もあるしその逆もある
まあ、ＦＤの場合ノーマルタービン死んだら常時ツインにするかシングルにするかで後の節約になるかな
熱と整備性の悪さとの戦いだし
まあ、部品がかなり値上がりしてるし金掛かるっちゃ掛かるか
エンジンパーツなんて倍近い値段になってるし
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:07:35.07 ID:H/h6RbQu0
15もFDも古さを感じないわ
金あればFDもほしいぜ
金あればFDもほしいぜ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:16:39.20 ID:4NWtOxbuO
ＦＤは外国人から見た１番カッコイイ車らしいよ
10年以上前の記事だけどね
まぁオレもＦＤマジではカッコイイと思う
今でも街で見かけると見てしまう
10年以上前の記事だけどね
まぁオレもＦＤマジではカッコイイと思う
今でも街で見かけると見てしまう
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:24:35.35 ID:PvN4VODk0
オーテックバージョンがベストかな
Rは少しオーバー気味ですな
プジョー406クーペをパクったエクステリアは
今見ても格好いいね
Rは少しオーバー気味ですな
プジョー406クーペをパクったエクステリアは
今見ても格好いいね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:24:01.37 ID:s6shqa380
平成14年…15とFDで迷ったのを思い出す
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:28:06.45 ID:JK68jTwBO
FDがかっこいいのはわかるが…
180SXも忘れないでくだしあ
180SXも忘れないでくだしあ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:29:01.23 ID:+Jy6h7TMP
リトラとハッチバックは興味ないからS15買ったから思い出す必要皆無
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:03:40.67 ID:r80Lq9860
>>245
金があるならまた乗りたいっていうのは降りたやつの言い訳だよなw
今でも綺麗に乗ってる人はほんとすごいと思う。
たまに見ても目でおっちゃうし。楽しい車だよあれは本当に。
俺のはブーストアップだけだからドッカンではないけど気付いたら早いって感じですな。
初めて15乗ったときはバカにするわけではなくホントに普通のその辺の乗用車と変わらないと思ったくらいマイルドに感じたわ。
今思うとFCのハンドリングは緊張感ありすぎ。
金があるならまた乗りたいっていうのは降りたやつの言い訳だよなw
今でも綺麗に乗ってる人はほんとすごいと思う。
たまに見ても目でおっちゃうし。楽しい車だよあれは本当に。
俺のはブーストアップだけだからドッカンではないけど気付いたら早いって感じですな。
初めて15乗ったときはバカにするわけではなくホントに普通のその辺の乗用車と変わらないと思ったくらいマイルドに感じたわ。
今思うとFCのハンドリングは緊張感ありすぎ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:29:37.17 ID:H/h6RbQu0
まあエンジンがエンジンだからな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:46:56.83 ID:+vaoDsfsO
スペＳだけど車検から戻ってきた。後二年は乗ろう。
しかし代車のＡＴは楽だったけどすぐ飽きた
しかし代車のＡＴは楽だったけどすぐ飽きた
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:57:50.77 ID:AK238iHW0
たまにAT乗るとクラッチと思ってサイドを踏んでしまう
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:10:57.40 ID:+vaoDsfsO
>>221
とにかく車買えよ。あほ学生だろ？
とにかく車買えよ。あほ学生だろ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:33:48.09 ID:e42H13IX0
てす
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:35:13.11 ID:e42H13IX0
自分でいじるからNAが好きだ
メカチューンし易いし、多少無理なセッティングしても壊れないからなw
メカチューンし易いし、多少無理なセッティングしても壊れないからなw
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:11:51.04 ID:5GjJS0iXO
絶対的な速さならターボだろうがSにはNAの良さがあるよね
中には以前GT-Rに乗ってたけどシルビアのスペックSにしたって人もいるかも知れない
共存してまったり行こうぜ
中には以前GT-Rに乗ってたけどシルビアのスペックSにしたって人もいるかも知れない
共存してまったり行こうぜ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:05:46.36 ID:mErRtDrp0
>>262
いるかも……ねwww
いるかも……ねwww
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:25:56.99 ID:7eyaCQ8ZP
ｵﾚもスペックRからNAに乗り換えたクチ。
まぁV6 3456cc＋モーターだけど。
それはおいておいて、ホントにS15は良い車だよ。乗れるときに絶対乗っておいた方が良い。ぜったい！
まぁV6 3456cc＋モーターだけど。
それはおいておいて、ホントにS15は良い車だよ。乗れるときに絶対乗っておいた方が良い。ぜったい！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:08:19.03 ID:l/OY4wkM0
>>262
GT-Rではないけど、100チェイサーの4000PS仕様から態々Sに乗り換えた俺に対する評価か？ｗ
高かったら微妙だけど、車体が安くて部品は流用しまくれるし、ターボ用が全て強化品として使えて、
14NAと違って駆動系・足回りがターボと共通ってのが素晴らしい
金もそれ程掛からずにハチロク感覚で遊べる
GT-Rではないけど、100チェイサーの4000PS仕様から態々Sに乗り換えた俺に対する評価か？ｗ
高かったら微妙だけど、車体が安くて部品は流用しまくれるし、ターボ用が全て強化品として使えて、
14NAと違って駆動系・足回りがターボと共通ってのが素晴らしい
金もそれ程掛からずにハチロク感覚で遊べる
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:15:38.71 ID:Izb+qR+C0
NAは否定しないよ
ただ、SR20DEは高回転エンジンじゃないし、かといってパワーとかトルクがあるわけじゃない、VTECみたいな特徴もないノイジーで不愉快なエンジンはターボついてないと話ならんでしょ
10年乗ったAP1からドリフトしたくて3年前にスペックRに乗り換えてノーマルがタルくて乗り換えを激しく後悔して駄目元でM7960の380馬力のトルク45kgにしてようやくしっくりきたからそう余計に思うわ。このエンジンはターボないと全くイケてないと。
ただ、SR20DEは高回転エンジンじゃないし、かといってパワーとかトルクがあるわけじゃない、VTECみたいな特徴もないノイジーで不愉快なエンジンはターボついてないと話ならんでしょ
10年乗ったAP1からドリフトしたくて3年前にスペックRに乗り換えてノーマルがタルくて乗り換えを激しく後悔して駄目元でM7960の380馬力のトルク45kgにしてようやくしっくりきたからそう余計に思うわ。このエンジンはターボないと全くイケてないと。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:46:12.61 ID:l/OY4wkM0
ポンカムだけできっちり8000まで回るぜ？
ロッカーアームも左右のシムを合わせればかなり安心だし
ロッカーアームも左右のシムを合わせればかなり安心だし
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:56:08.58 ID:hKb6+Oed0
SRはﾀｰﾎﾞだからいいんであって
NAは微妙だよ・・・・どうやっても微妙
NAは微妙だよ・・・・どうやっても微妙
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:07:39.77 ID:l/OY4wkM0
ノーマルはNAだろうがターボだろうが微妙だろ
ベースエンジンは手を入れないとしょぼい
ベースエンジンは手を入れないとしょぼい
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:49:47.24 ID:X78U6iga0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:58:15.89 ID:GLxZ/Mhk0
こいつぁくせぇーッ
ﾝﾀﾞｵﾀのにおいがプンプンするぜぇーッ！
ﾝﾀﾞｵﾀのにおいがプンプンするぜぇーッ！
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:59:59.71 ID:gwg2RZa80
10年以上前の車のグレードで喧嘩すんなよｗ街乗りしかしないならNAで十分だ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:06:11.61 ID:pDK1wcoFP
>>272
十分かどうかではなく、みてくれがいかにも「走るぜぇー！速いぜぇー！」なのに微妙なパワーのNAって…っていう話なのでは？
十分かどうかではなく、みてくれがいかにも「走るぜぇー！速いぜぇー！」なのに微妙なパワーのNAって…っていう話なのでは？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:31:02.71 ID:LeJsd1Z4i
そんなに否定しなくても…
オーテクのエンジンベースにチューンして、ミニサーキットとかテクニカルサーキット走ると楽しいけどな～
オーテクのエンジンベースにチューンして、ミニサーキットとかテクニカルサーキット走ると楽しいけどな～
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:56:31.68 ID:u2ucMENh0
体感やチューニングよりも、楽しさや旋回よりもまず直線(と言ってもゼロヨンや最高速ではない)
そして何よりカタログの数字が大事
スペック厨とは得てしてそんなもの
自分スタンダードなんで、何を言った所で厨の耳に念仏
構わない方が賢明
そして何よりカタログの数字が大事
スペック厨とは得てしてそんなもの
自分スタンダードなんで、何を言った所で厨の耳に念仏
構わない方が賢明
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:05:30.55 ID:748UdKYa0
>>274
自分だってスペSは否定してるじゃん
自分だってスペSは否定してるじゃん
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:45:08.68 ID:GLxZ/Mhk0
さらに劣る14Q'sでもこれだけ走れてるんだから面白いんじゃね
ttp://www.youtube.com/watch?v=IDl0xtEmdso
NAのしょぼエンジンで、8,000rpmどころか7,000rpmでも十分遊べる
馬力＝楽しいって人には向かないが
ttp://www.youtube.com/watch?v=IDl0xtEmdso
NAのしょぼエンジンで、8,000rpmどころか7,000rpmでも十分遊べる
馬力＝楽しいって人には向かないが
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:22:33.29 ID:748UdKYa0
>>277
デフ入れてるし、ターボで練習した成果でしょ
デフ入れてるし、ターボで練習した成果でしょ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:35:52.64 ID:LeJsd1Z4i
>>276
すまんすまん
今の仕様がS改オーテクだったからな
Sエンジンもチューンして走ってたが十分楽しいぞ
要は自分がメインで走るステージを楽しく走れる仕様をチョイスすればいいってこと
デカいタービン入れたハイパワー仕様でミニサとかジムカしても楽しくないだろ？
すまんすまん
今の仕様がS改オーテクだったからな
Sエンジンもチューンして走ってたが十分楽しいぞ
要は自分がメインで走るステージを楽しく走れる仕様をチョイスすればいいってこと
デカいタービン入れたハイパワー仕様でミニサとかジムカしても楽しくないだろ？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:19:37.79 ID:GLxZ/Mhk0
>>278
絶対とは言わないが、ターボ・NAに限らず
FRで遊ぼうって場合は普通にデフや足は入れるだろｗ
それこそヘリカルやビスカスなんかじゃ1本目で飽きる
てか経験則から言わせてもらえば、
ターボだけで練習した人にLOWパワーNAで振り回してみろっていってもまず無理
おつり貰うか突っ込み過ぎて刺さるか回るかして終了
絶対とは言わないが、ターボ・NAに限らず
FRで遊ぼうって場合は普通にデフや足は入れるだろｗ
それこそヘリカルやビスカスなんかじゃ1本目で飽きる
てか経験則から言わせてもらえば、
ターボだけで練習した人にLOWパワーNAで振り回してみろっていってもまず無理
おつり貰うか突っ込み過ぎて刺さるか回るかして終了
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:26:54.08 ID:748UdKYa0
万人に勧められるとすればターボだと思うが。
NAの良さもあろうが理解出来る人は一部
てか俺14Q's→15オーテクで乗ってるんだけどなｗ
もちろんデフ・足入れて。
NAの良さもあろうが理解出来る人は一部
てか俺14Q's→15オーテクで乗ってるんだけどなｗ
もちろんデフ・足入れて。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:16:56.68 ID:r/ddasotO
だからSの良さって何なんだよw
ひとつも具体的に出てこないじゃんwww
ひとつも具体的に出てこないじゃんwww
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:25:35.73 ID:HBJoY91w0
スペSの人ほどスペSのエンブレムを剥がしてる事実www
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:35:53.93 ID:/MunCxLpO
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:12:37.36 ID:HJ48u50Wi
>>283
車の色と同色で俺はご満悦だが。
車の色と同色で俺はご満悦だが。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:49:45.43 ID:u2o2vsTP0
>>283
Rだけどはがしてる
Rだけどはがしてる
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:57:01.85 ID:RQekpwGj0
まだやってたのか
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:00:41.98 ID:QLWexCYgO
>>282
純正ならタイヤ15インチでおK
純正ならタイヤ15インチでおK
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:38:59.58 ID:qamS1WJI0
ウマが欲しいんですよ、ウマが！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:11:18.02 ID:P9V4WqZC0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:13:38.19 ID:u2o2vsTP0
ようやく突っ込んだか
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:22:23.89 ID:O8MlHstH0
>>286
おれもRでボンネットのマーク以外全部はがしてる
おれもRでボンネットのマーク以外全部はがしてる
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:10:38.57 ID:GqNl8T4G0
NA～ターボに乗り換えてドリが凄くラクになったがコレジャナイ感半端なくてNAに戻ったけどそんな俺は少数派だから迷ってるならターボがいいんじゃね
NAサウンドとレスポンスの良さとか蹴っても蹴っても失速する感覚とかNA派は一部のマニア向けだから
NAサウンドとレスポンスの良さとか蹴っても蹴っても失速する感覚とかNA派は一部のマニア向けだから
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:36:23.52 ID:Zqa+lvu50
エンブレムに拘るのはVIP乗りとヲタくらい
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:40:55.24 ID:XhiAIZNs0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:49:44.41 ID:Pc1Cqxgd0
ｴﾝﾌﾞﾚﾑは全部撤去してるな
新車の時点でそういう設定も追加してほしい
新車の時点でそういう設定も追加してほしい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 05:36:33.31 ID:ziJxROr9P
個人の自由なんだろうけどエンブレムを取る意味は？
フーガとかスカイラインとかはグレード（250GT 350GT 450GT）が解ってしまうから取る人もいるけど、シルビアは？
フーガとかスカイラインとかはグレード（250GT 350GT 450GT）が解ってしまうから取る人もいるけど、シルビアは？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:06:24.28 ID:XMl+dIja0
エンブレム周りに水垢つくのが嫌だから
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:36:59.00 ID:sq6owCYx0
エンブレムがないほうがスッキリして見える
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:15:08.59 ID:ziJxROr9P
あぁ、自分のも固形ワックスはまりこんでて未だに放置だよw
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:18:44.82 ID:i5pyW/fj0
ボンネットのマークも取ったら穴が開いてたからそっと元に戻した
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:24:42.50 ID:tqBUszxMO
そういえば昔近所に180のいいタマあって見に行ったら
リアにGTRとエンブレム貼ってあって何か萎えたわ
リアにGTRとエンブレム貼ってあって何か萎えたわ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:44:58.99 ID:ED96nPPT0
>>296
すげぇ同意
欲しい人もいるだろうけど、いらない人も結構多いと思うから設定して欲しい
車種によってはエンブレム取ると位置決めの穴が開いてたりするからなぁ
おかげでパテ埋めが地味に上手くなった
昔からバイクいじってたから塗装＆ぼかしは元々出来てたけど、更に磨きが掛かってきたし
すげぇ同意
欲しい人もいるだろうけど、いらない人も結構多いと思うから設定して欲しい
車種によってはエンブレム取ると位置決めの穴が開いてたりするからなぁ
おかげでパテ埋めが地味に上手くなった
昔からバイクいじってたから塗装＆ぼかしは元々出来てたけど、更に磨きが掛かってきたし
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:44:02.90 ID:UanNkMNh0
>>302
もしかしたらエンジンがRB26DETTにスワップされていたのかも
もしかしたらエンジンがRB26DETTにスワップされていたのかも
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:57:29.94 ID:aQzQIOe10
|ω･`)オイルが滲んでた
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:57:35.93 ID:sBTwYJEU0
オイルがある証だ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 01:27:14.18 ID:yq6hRf+x0
よくわかんない励ましワロタ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 05:09:08.55 ID:ZQJYkA1C0
カワサキ車じゃねーんだぞw
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:10:32.03 ID:7FkeEsw80
液ガスで塞いでしまえ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:48:04.82 ID:2f6N0paM0
|ω･`)液なのにガスとはこれいかに？
とおもたけどガスケットの事なのね
とおもたけどガスケットの事なのね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:58:26.31 ID:7+OX7YLzO
なんか文句ターボありやら無しやら文句言う奴は、
どうせシルビア乗ってないんだろな。シルビアに限らず、理論ばかりで購入出来ないあほ学生かな？
家にはポンコツ車が親父乗っていそう
どうせシルビア乗ってないんだろな。シルビアに限らず、理論ばかりで購入出来ないあほ学生かな？
家にはポンコツ車が親父乗っていそう
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:59:45.38 ID:sBTwYJEU0
スワヒリ語でおｋ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:27:24.39 ID:/HaqIo8r0
>>308
ジョゼ「聞いていい？古いカワサキに乗るって・・・どんな気持ち？」
シン「！！」
ジョゼ「ごめんなさい・・・ 質問が適当じゃなかったわ・・・」
シン「そうだね・・・ 初めて古いカワサキに乗ってオイルが漏れた時は頭の中が空白になって・・・
しばらくすると自分の古いカワサキがとても情けなくなって・・・ それを過ぎると・・・」
ジョゼ「過ぎると？」
シン「たまらなく愛おしくなる」
ジョゼ「！」
ジョゼ「故障の快感・・・ と解釈していいのかしら・・・」
シン「そうともいえるね・・・ 厳密に言うとオイルが滲んでいることでオイルの存在を確認出来る快感、といった方が正確だと思う」
シン「携帯の電波がギリギリ届く山奥で故障して、
ロードサービスの値段に眼球すら飛び出しそうになりながら、それでもなおカワサキを所有し、パーツを漁り続ける。
ヤフオクで廃盤になったパーツをみつけたら即買い！ためらえば、愛車の死。
パーツの大人買いの上にしか成り立たない愛車の命・・・ それがカワサキ・・・だ。
今日も始動したことがうれしく・・・ HONDAの新車に興味が湧かなかったことが哀しく・・・ 負債を背負った分だけ業の深さも感じる。
俺が伊豆スカで共に走った男たちはすべて勇敢だった・・・
たった一つ・・・ 最初のマシンを買う時に、高くても高品質なマシンを選べなかったのか、ということを除いて・・・」
ジョゼ「（聞いてはいけないことだった・・・ 女・子供が触れてはいけないカワサキ乗りの性癖・・・ ごめんなさい、シン）」
って88ﾈﾀを思い出した
ジョゼ「聞いていい？古いカワサキに乗るって・・・どんな気持ち？」
シン「！！」
ジョゼ「ごめんなさい・・・ 質問が適当じゃなかったわ・・・」
シン「そうだね・・・ 初めて古いカワサキに乗ってオイルが漏れた時は頭の中が空白になって・・・
しばらくすると自分の古いカワサキがとても情けなくなって・・・ それを過ぎると・・・」
ジョゼ「過ぎると？」
シン「たまらなく愛おしくなる」
ジョゼ「！」
ジョゼ「故障の快感・・・ と解釈していいのかしら・・・」
シン「そうともいえるね・・・ 厳密に言うとオイルが滲んでいることでオイルの存在を確認出来る快感、といった方が正確だと思う」
シン「携帯の電波がギリギリ届く山奥で故障して、
ロードサービスの値段に眼球すら飛び出しそうになりながら、それでもなおカワサキを所有し、パーツを漁り続ける。
ヤフオクで廃盤になったパーツをみつけたら即買い！ためらえば、愛車の死。
パーツの大人買いの上にしか成り立たない愛車の命・・・ それがカワサキ・・・だ。
今日も始動したことがうれしく・・・ HONDAの新車に興味が湧かなかったことが哀しく・・・ 負債を背負った分だけ業の深さも感じる。
俺が伊豆スカで共に走った男たちはすべて勇敢だった・・・
たった一つ・・・ 最初のマシンを買う時に、高くても高品質なマシンを選べなかったのか、ということを除いて・・・」
ジョゼ「（聞いてはいけないことだった・・・ 女・子供が触れてはいけないカワサキ乗りの性癖・・・ ごめんなさい、シン）」
って88ﾈﾀを思い出した
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:59:39.69 ID:RwcpLAUm0
>>311
日本語でおk
日本語でおk
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:30:01.74 ID:6nImJ0Hx0
メーター暗くなってきた…(´･ω･｀)
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:45:57.10 ID:sBTwYJEU0
>>315
真っ暗じゃないなら導通してる証
真っ暗じゃないなら導通してる証
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 03:54:14.39 ID:QAltrKIV0
>>311
グランツーリスモで走って所有した気分に浸ってる子供じゃね
グランツーリスモで走って所有した気分に浸ってる子供じゃね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 06:48:27.10 ID:7rGAEm2m0
>>311
見てるとS乗りは学生とか乗ったことないやつとか、ターボ厨のが改造した上で文句いっててよっぽど現実的な事いってるわ
S乗りは現実逃避しかできないのかね？まあ実際スペックsに褒めるところゼロだから現実逃避するしかねーわなネットでwww
見てるとS乗りは学生とか乗ったことないやつとか、ターボ厨のが改造した上で文句いっててよっぽど現実的な事いってるわ
S乗りは現実逃避しかできないのかね？まあ実際スペックsに褒めるところゼロだから現実逃避するしかねーわなネットでwww
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 10:25:04.27 ID:RojlxRgD0
夜勤明けにしては時間が早く、出社前にこんな事を書く時間の使い方する奴はただの下衆だし、
基本的にはneetや学生が夏休みに入って明け方までネット徘徊した上で、ここ適当に煽ると面白いんじゃね？
と疲労した頭で思って書き込んだようにしか見えない時間帯とレスだな・・・
基本的にはneetや学生が夏休みに入って明け方までネット徘徊した上で、ここ適当に煽ると面白いんじゃね？
と疲労した頭で思って書き込んだようにしか見えない時間帯とレスだな・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:19:23.71 ID:QAltrKIV0
>>318
分かったから明日から教習所行こうな。
分かったから明日から教習所行こうな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:26:57.37 ID:QAltrKIV0
まぁ結局は他人がS乗ろうがR乗ろうが知ったこっちゃないし
そんなのは人の好き好き・勝手・自由だしな。
SとRを比較するのは良い事だと思うが、ターボﾏﾝｾｰ厨の
頭でっかちがSを劣化版にしないと気が済まないだけ。
何の為にSとRがラインアップされているのかコンセプトすら
まるで理解出来てない。
ようするにただの厨二病。
必殺技はスーパーウルトラレイトブレーキング。
そんなのは人の好き好き・勝手・自由だしな。
SとRを比較するのは良い事だと思うが、ターボﾏﾝｾｰ厨の
頭でっかちがSを劣化版にしないと気が済まないだけ。
何の為にSとRがラインアップされているのかコンセプトすら
まるで理解出来てない。
ようするにただの厨二病。
必殺技はスーパーウルトラレイトブレーキング。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:43:52.95 ID:9NfLAJ7o0
>>316
瀕死だわぁ
瀕死だわぁ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:46:00.26 ID:r8g8QePv0
ﾀﾊﾞｺ吸ってるなら意外とﾒｰﾀｰ裏が汚れてるだけとかかもしれないなｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:35:34.02 ID:v3ceaTNU0
シルビアって2000cc、FRの2ドアのクーペで速そうに見えて
実際に踏んでもクラス最強とは言えないが満足いく加速をする。
アルミ換えてマフラー換えてちょっといじると
キビキビ走るSR20DET・・・というイメージが、シルビアそのものでしょ。
Sは普通のエンジンでVTECみたいに楽しいエンジンが載ってるわけじゃないし、
貶める気はないけど、いまさら外見だけで買うのは正直どうかなと思う。
GTOスレのNA乗りも「見たくれで選んだんだ！」って語気を強めるけど
ターボへのコンプレックスありありだよ。悲惨なくらい。
シルビアはミニバンじゃないんだから、まだ間に合うのなら、予算が許すのなら
俺はターボを勧めるけどな。クーペはセダンやエコカーじゃない。エンジンで選べ。
実際に踏んでもクラス最強とは言えないが満足いく加速をする。
アルミ換えてマフラー換えてちょっといじると
キビキビ走るSR20DET・・・というイメージが、シルビアそのものでしょ。
Sは普通のエンジンでVTECみたいに楽しいエンジンが載ってるわけじゃないし、
貶める気はないけど、いまさら外見だけで買うのは正直どうかなと思う。
GTOスレのNA乗りも「見たくれで選んだんだ！」って語気を強めるけど
ターボへのコンプレックスありありだよ。悲惨なくらい。
シルビアはミニバンじゃないんだから、まだ間に合うのなら、予算が許すのなら
俺はターボを勧めるけどな。クーペはセダンやエコカーじゃない。エンジンで選べ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:48:27.40 ID:QAltrKIV0
結局最終的には主観の押し付け合いになる(笑)
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:29:10.08 ID:mNX0nGwv0
両方乗ってた俺主観で単純にNAと比較した場合、
意外に壊れやすいイグニッションコイルが死んだら軽く4～5万円すっ飛ぶ
タービン回りのガスケット抜けや配管折れ、タコ足やアウトレットのクラックなどのトラブルがおこる
マフラー換えたりしてオーバーシュートを繰り返すとヘッドガスケット抜けやタービンの寿命が早まる
マウントや足回りのブッシュ・リアハブのベアリングも経たりやすい、各部オイル・プラグ・タイヤ・ブレーキの劣化・磨耗も早い
純正ミッションが壊れやすい（特にシフトフォーク）、ゼロ発進時及び渋滞での極低速時のレスポンスがあまり良くない
ブーストを掛けなければ燃費はどっこいだけど、全開時の燃費はNAの5～6割程度
あまりブースト掛けず燃費重視で走り過ぎると、タービンホイールやスイングバルブ回りが真っ黒
さらにアクチュエーターやリサーキュレーションの固着促進
ちょっと気合を入れるとあっという間に水温・油温が上がり、油圧は下がる、なんでクランクメタルの寿命がなかなか早いｗ
新車が買えるならまだしも、これから中古を探す場合はまさに予算が許すならだなｗ
それだけ金があるならターボ車買って、納車前にフルブッシュ交換（せめてリアメンバーブッシュ４ヶ所）、オイル含む冷却系強化、
ヘッドオーバーホール（組む時はメタルガスケット）、ミッションの油量UPタンク設置、リアハブ・燃料ポンプ・IGコイル交換
くらいをやれば数年安心して乗れる
意外に壊れやすいイグニッションコイルが死んだら軽く4～5万円すっ飛ぶ
タービン回りのガスケット抜けや配管折れ、タコ足やアウトレットのクラックなどのトラブルがおこる
マフラー換えたりしてオーバーシュートを繰り返すとヘッドガスケット抜けやタービンの寿命が早まる
マウントや足回りのブッシュ・リアハブのベアリングも経たりやすい、各部オイル・プラグ・タイヤ・ブレーキの劣化・磨耗も早い
純正ミッションが壊れやすい（特にシフトフォーク）、ゼロ発進時及び渋滞での極低速時のレスポンスがあまり良くない
ブーストを掛けなければ燃費はどっこいだけど、全開時の燃費はNAの5～6割程度
あまりブースト掛けず燃費重視で走り過ぎると、タービンホイールやスイングバルブ回りが真っ黒
さらにアクチュエーターやリサーキュレーションの固着促進
ちょっと気合を入れるとあっという間に水温・油温が上がり、油圧は下がる、なんでクランクメタルの寿命がなかなか早いｗ
新車が買えるならまだしも、これから中古を探す場合はまさに予算が許すならだなｗ
それだけ金があるならターボ車買って、納車前にフルブッシュ交換（せめてリアメンバーブッシュ４ヶ所）、オイル含む冷却系強化、
ヘッドオーバーホール（組む時はメタルガスケット）、ミッションの油量UPタンク設置、リアハブ・燃料ポンプ・IGコイル交換
くらいをやれば数年安心して乗れる
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:58:05.99 ID:xBbBzoh10
>>321
ごめん、Sがラインナップされてるコンセプトって何？
ごめん、Sがラインナップされてるコンセプトって何？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:30:51.24 ID:6Sc/UE0j0
151です。本日↑で言ってたスペＲ、デミオのローン払って契約してきました！
塗装が少しくすんでたのでエボの青に全塗したんで来月納車になったけど凄く楽しみ！
皆さんのおかげで良いS15生活が始まりそうです。ありがとうございました(＾ω＾)
塗装が少しくすんでたのでエボの青に全塗したんで来月納車になったけど凄く楽しみ！
皆さんのおかげで良いS15生活が始まりそうです。ありがとうございました(＾ω＾)
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:39:46.22 ID:QAltrKIV0
>>327
それこそ街乗り用でしょ。ぶっちゃけ公道を普通に走る上で、ターボの有無に
大した意味なんかない。高速を快適に流す事が出来て、必要に応じて追い越しが
出来る程度の機動力はSでも充分ある。
もちろんメカチューンしたいって人も居るだろうし。まぁその場合はSよりｵｰﾃｸが
先に選択肢として挙がるだろうけど。
シルビアに乗る＝みんなサーキットやお山走ったりケツ振ったりする訳じゃないでしょ。
普通に街乗りや通勤に使うのに余計なもの付いてる必要なんかないし、>>326が
挙げた様に、RはRでウィークポイントが多い。
要は乗る側がどう乗るかによってRかSかｵｰﾃｸ、R/SならMTかATかを選べるって
事であって、相手の事情も聞かずにターボﾏﾝｾｰ言ってるやつは滑稽だって事。
言ってる事が子供っぽいよ。
それに見た目だって重要な選択肢のひとつでしょ。15のスタイルは車の中でも
群を抜いて精悍だと思うし、今でも全然古くさくない。
これは主観だけど、34GT-Rとステージアは同じエンジンとドライブトレインが載ってる
けど、俺はステージアぶさいく過ぎて見たくもないし興味もない。そんなもんだと思うよ。
それこそ街乗り用でしょ。ぶっちゃけ公道を普通に走る上で、ターボの有無に
大した意味なんかない。高速を快適に流す事が出来て、必要に応じて追い越しが
出来る程度の機動力はSでも充分ある。
もちろんメカチューンしたいって人も居るだろうし。まぁその場合はSよりｵｰﾃｸが
先に選択肢として挙がるだろうけど。
シルビアに乗る＝みんなサーキットやお山走ったりケツ振ったりする訳じゃないでしょ。
普通に街乗りや通勤に使うのに余計なもの付いてる必要なんかないし、>>326が
挙げた様に、RはRでウィークポイントが多い。
要は乗る側がどう乗るかによってRかSかｵｰﾃｸ、R/SならMTかATかを選べるって
事であって、相手の事情も聞かずにターボﾏﾝｾｰ言ってるやつは滑稽だって事。
言ってる事が子供っぽいよ。
それに見た目だって重要な選択肢のひとつでしょ。15のスタイルは車の中でも
群を抜いて精悍だと思うし、今でも全然古くさくない。
これは主観だけど、34GT-Rとステージアは同じエンジンとドライブトレインが載ってる
けど、俺はステージアぶさいく過ぎて見たくもないし興味もない。そんなもんだと思うよ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:49:06.36 ID:9NfLAJ7o0
まだやってたのか(3)
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:53:18.80 ID:xBbBzoh10
>>328
おめ
おめ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:02:33.61 ID:E9B3E9Ih0
>>328
おめでとう。ドライブしまくってください
おめでとう。ドライブしまくってください
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:11:01.09 ID:xBbBzoh10
>>329
君の言ってることって要するに
維持費抑えたい人→S
その他→R
ってことだろ。なら
＞相手の事情も聞かずにターボﾏﾝｾｰ言ってるやつは滑稽だって事。
滑稽なんではなくて相手の事情が分からないからこそ金あるならターボ買っとけってのは間違いないと思うが？
君の言ってることって要するに
維持費抑えたい人→S
その他→R
ってことだろ。なら
＞相手の事情も聞かずにターボﾏﾝｾｰ言ってるやつは滑稽だって事。
滑稽なんではなくて相手の事情が分からないからこそ金あるならターボ買っとけってのは間違いないと思うが？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:15:52.04 ID:xtFcCtvi0
納車前に大金払ってオールペンってどうなの？
納車後に修復歴とか故障とか瑕疵が見つかったりとかしょっちゅうだし
ハイリスクだろ
納車後に修復歴とか故障とか瑕疵が見つかったりとかしょっちゅうだし
ハイリスクだろ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:37:29.66 ID:GbK4wESS0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:49:43.49 ID:6Sc/UE0j0
>>334 ハイリスクなのは承知の上です！でも納車時にピカピカな状態で受け取りたかったんだ(´・_・`)
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:57:26.63 ID:mNX0nGwv0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:59:04.29 ID:QAltrKIV0
>>333
もちろん維持費も選択の一因だとは思う。でも、何で
金がある＝ターボｵﾇﾇﾒなの？別に金あるけどSでも良くね？
その辺の感覚が良く分からんのだが。
金の有無じゃなくて速さを求めるかどうかだと思うんだけどな。
もちろん維持費も選択の一因だとは思う。でも、何で
金がある＝ターボｵﾇﾇﾒなの？別に金あるけどSでも良くね？
その辺の感覚が良く分からんのだが。
金の有無じゃなくて速さを求めるかどうかだと思うんだけどな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:05:15.84 ID:2EFAKa3F0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:12:48.32 ID:wsp6l8ALO
SのコンセプトはRの廉価版ということ。
Sは街乗り用って、、Rだって十分街乗り向きなんですが…
要はコストを落として、Rを買えない人にも売ろうってコンセプトなわけ。
メーカーだって商売だから数売らんとあかんし。
Sは街乗り用って、、Rだって十分街乗り向きなんですが…
要はコストを落として、Rを買えない人にも売ろうってコンセプトなわけ。
メーカーだって商売だから数売らんとあかんし。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:19:35.06 ID:u9947NRs0
結局、お金無い人向けのSでok？
同じ価格ならS買う奴なんているのか？
同じ価格ならS買う奴なんているのか？
>>338
＞別に金あるけどSでも良くね？
そう、良いんだよ。Sにこだわり持って乗れる人なら。
だけど、この議論の始まりはそういう人でなくて、「SかRどっち買えば良いですか？」って人なんだ
Sしか買えない人か、S買って満足できると言い切れる人以外はR買っとけってことになっちまうんだよ
因みに俺は>>281な。S否定派ではない。
＞別に金あるけどSでも良くね？
そう、良いんだよ。Sにこだわり持って乗れる人なら。
だけど、この議論の始まりはそういう人でなくて、「SかRどっち買えば良いですか？」って人なんだ
Sしか買えない人か、S買って満足できると言い切れる人以外はR買っとけってことになっちまうんだよ
因みに俺は>>281な。S否定派ではない。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:34:45.84 ID:OjC8onTX0
Rが買えない人の為じゃなくて、商売の基本としてRのコストを落とす為にSをラインナップしたんだろ・・・
まぁその結果14までと違って単純な廉価版ってわけでもなく、
チューンドベースだけど走りも視野に入るNAのライトウェイトになったが
まぁその結果14までと違って単純な廉価版ってわけでもなく、
チューンドベースだけど走りも視野に入るNAのライトウェイトになったが
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:03:12.83 ID:vfRoa5Iw0
家がﾃﾞｨｰﾗｰなんで一言
昔からｼﾙﾋﾞｱはQ'sとかNAは意外と女の子とかｵｯｻｰﾝが多かった
全部が全部お前らじゃないんだぞｗ
あとたまーにだけど狭い日本なんでNA好きもいる
昔からｼﾙﾋﾞｱはQ'sとかNAは意外と女の子とかｵｯｻｰﾝが多かった
全部が全部お前らじゃないんだぞｗ
あとたまーにだけど狭い日本なんでNA好きもいる
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:17:14.33 ID:+d6xua6F0
>>329
>>329
＞大した意味なんかない。高速を快適に流す事が出来て、必要に応じて追い越しが
＞出来る程度の機動力はSでも充分ある。
ねーよwwww
Sオーナーの矜恃かしらねーけど笑えて涙出てくる
アクセルふんでりゃ速度でるが加速は糞だからwwSの実質馬力しってんのかよww
シルビアは別にターボマンセーじゃなくてターボ付きのスペックが最低ラインでそこからマシにしてくからターボ勧めてんだろう。
Sはあまりにも性能が残念すぎてFITとかデミオのが加速はマシなレベル
>>329
＞大した意味なんかない。高速を快適に流す事が出来て、必要に応じて追い越しが
＞出来る程度の機動力はSでも充分ある。
ねーよwwww
Sオーナーの矜恃かしらねーけど笑えて涙出てくる
アクセルふんでりゃ速度でるが加速は糞だからwwSの実質馬力しってんのかよww
シルビアは別にターボマンセーじゃなくてターボ付きのスペックが最低ラインでそこからマシにしてくからターボ勧めてんだろう。
Sはあまりにも性能が残念すぎてFITとかデミオのが加速はマシなレベル
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:37:13.26 ID:OjC8onTX0
いいね
定冠詞をつけてThe 2ちゃんと呼びたくなるレスだな
いや、The 車板か？
定冠詞をつけてThe 2ちゃんと呼びたくなるレスだな
いや、The 車板か？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:44:05.73 ID:vfRoa5Iw0
ﾊﾟﾙｻｰとかｻﾆｰにNAﾎｯﾄﾓﾃﾞﾙ出したのに
ｼﾙﾋﾞｱにはｵｰﾃｯｸだけで済ませてたよな
ｼﾙﾋﾞｱにはｵｰﾃｯｸだけで済ませてたよな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:45:08.98 ID:P8XokNQC0
俺が今まで乗ってきた車は今思えばターボ・NA両方がラインナップされている車ばかり。
それで一度だけNAを選んだことがあるんだが、正直言って別に加速勝負してるわけでもない
同車のターボ乗りに、軽くチギられるのは精神的にモヤッとくる、
覆らない格の差を見せつけられてるようななんともいえない精神的なダメージがあった。
イケメンだけど花らっきょうみたいな粗チンのSって辛いと思うよ？
今はブタみたいなミニバンだって速い時代なんだから。
http://www.youtube.com/watch?v=o-KUQVFECso
それで一度だけNAを選んだことがあるんだが、正直言って別に加速勝負してるわけでもない
同車のターボ乗りに、軽くチギられるのは精神的にモヤッとくる、
覆らない格の差を見せつけられてるようななんともいえない精神的なダメージがあった。
イケメンだけど花らっきょうみたいな粗チンのSって辛いと思うよ？
今はブタみたいなミニバンだって速い時代なんだから。
http://www.youtube.com/watch?v=o-KUQVFECso
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 02:12:50.91 ID:OjC8onTX0
>>347
それはNAに限らない話じゃね？
GTI-Rにはあんなにも作り込んだエンジン載せて、14になった時に積まれるか！？
と思いきやNVCSでお茶を濁されたｗ その後もVVLで同じ轍を・・・
何故か日産は昔から4発は横置きエンジンに御執心なんだよなぁ
まぁその度にニスモやオーテックが色々頑張ってるけどｗ
それはNAに限らない話じゃね？
GTI-Rにはあんなにも作り込んだエンジン載せて、14になった時に積まれるか！？
と思いきやNVCSでお茶を濁されたｗ その後もVVLで同じ轍を・・・
何故か日産は昔から4発は横置きエンジンに御執心なんだよなぁ
まぁその度にニスモやオーテックが色々頑張ってるけどｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 02:43:58.27 ID:pRnKHTvG0
ぶっちゃけ乗ってて楽しいのはターボ、Sはやっぱトロくて
飽きてくる
ターボ&MTのドライブ舐めたらアカン、中毒になる
飽きてくる
ターボ&MTのドライブ舐めたらアカン、中毒になる
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 07:49:39.66 ID:GbHnlOXV0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 08:11:43.38 ID:u9RFdnZqP
ちょっと前に測ったｵﾚの15スペックRのシャシダイデータ。
マフラーだけニスモマフラーに変えた程度のほぼノーマルでこんな性能だから
コレ見るとNAだと物足りない気がすると思う
http://i.imgur.com/jNYHc5B.jpg
http://i.imgur.com/sFPngrY.jpg
マフラーだけニスモマフラーに変えた程度のほぼノーマルでこんな性能だから
コレ見るとNAだと物足りない気がすると思う
http://i.imgur.com/jNYHc5B.jpg
http://i.imgur.com/sFPngrY.jpg
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 08:42:34.92 ID:Cf9OpkGM0
名前出てるけど、いいのか？
ＳとＲって、忘れた頃にぶり返す話題だけど
基本まったりスレなんで、いつもなら適当なところで
「まぁまぁ、みんな仲良く」になるんだが
今回は特定の粘着さんがいらっしゃるようで…
「Ｓが～」「Ｒが～」と言っても、このスレを出れば
上には上が一杯いるわけで、そんなのに目を付けられる前に
ちょっと落ち着いたら？
発端の151当人は、もう決めちゃってる事だし
ＳとＲって、忘れた頃にぶり返す話題だけど
基本まったりスレなんで、いつもなら適当なところで
「まぁまぁ、みんな仲良く」になるんだが
今回は特定の粘着さんがいらっしゃるようで…
「Ｓが～」「Ｒが～」と言っても、このスレを出れば
上には上が一杯いるわけで、そんなのに目を付けられる前に
ちょっと落ち着いたら？
発端の151当人は、もう決めちゃってる事だし
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 08:59:33.73 ID:c2NSGHMKO
ハッタリチャージャー バビューンがあれば俺のSも…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 09:54:22.65 ID:bpbuIc0m0
ハッタリ前置きインタークーラーもや！
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:06:50.30 ID:u9RFdnZqP
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:23:06.83 ID:2hQzOF2U0
しつけえよ渡邊
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:38:57.44 ID:tWm7we8e0
修正馬力なら200超えてるじゃん。よかっよかった。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:53:03.31 ID:aSQHED8z0
渡邊スペック
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:51:40.75 ID:qlGhDpE80
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 15:46:43.73 ID:6FtoRj9j0
ターボ乗りの人は、NAとか存在意義わからんけど15欲しいんならSでもいいんじゃないの？
と、対岸の火事を高みの見物してるか、やめたがいいよってマジレス入れてくるかに二分される。
NA乗りの人は、「ターボ付いてりゃ上だと思ってるR乗りはこれだからｗ」
と、R乗りはスペック厨だ、15のデザイン好きで乗ってるし！普通に走るし！
とつかみ所のないレスをする。
でも実際は購入を悩む未来のオーナーに「お前もS買って俺と同じ世界に堕ちろや」的な
すごくいやらしいコンプレックスが漏れ伝わってるわ。
「俺はS乗りだけど悩むくらいならRの方がいいよっ！！」
って、正直に気持ちよく背中を押してくれる人は少数だね。
と、対岸の火事を高みの見物してるか、やめたがいいよってマジレス入れてくるかに二分される。
NA乗りの人は、「ターボ付いてりゃ上だと思ってるR乗りはこれだからｗ」
と、R乗りはスペック厨だ、15のデザイン好きで乗ってるし！普通に走るし！
とつかみ所のないレスをする。
でも実際は購入を悩む未来のオーナーに「お前もS買って俺と同じ世界に堕ちろや」的な
すごくいやらしいコンプレックスが漏れ伝わってるわ。
「俺はS乗りだけど悩むくらいならRの方がいいよっ！！」
って、正直に気持ちよく背中を押してくれる人は少数だね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 16:47:26.66 ID:Zj3+Zdtz0
>>356
どノーマルで残暑時期に修正220ｳﾏｰなら妥当でしょ
ところで「Ｒ最高！」系のレスしている人は、最初にノーマル状態の
Ｒに乗った時どう思ったんだろうか？「やっぱＲはすげぇぜ！」とか？
俺はそうは思わなかった
100ｳﾏほどのNAから、初めてのターボに期待して乗り換えたら…
「何これ？ 本当に倍以上のパワーあるの？」って
そしてパワー系のチューンをしていって、ようやく
「あぁ、これが皆の言うターボの良さなんだな」って思った
弄った車で比較しちゃ意味ないし、ノーマル同士なら
所詮どんぐりじゃないか？
どノーマルで残暑時期に修正220ｳﾏｰなら妥当でしょ
ところで「Ｒ最高！」系のレスしている人は、最初にノーマル状態の
Ｒに乗った時どう思ったんだろうか？「やっぱＲはすげぇぜ！」とか？
俺はそうは思わなかった
100ｳﾏほどのNAから、初めてのターボに期待して乗り換えたら…
「何これ？ 本当に倍以上のパワーあるの？」って
そしてパワー系のチューンをしていって、ようやく
「あぁ、これが皆の言うターボの良さなんだな」って思った
弄った車で比較しちゃ意味ないし、ノーマル同士なら
所詮どんぐりじゃないか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:06:21.28 ID:lJFW4bQj0
ギアレシオが違うべ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:15:41.02 ID:qlGhDpE80
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:19:51.49 ID:qlGhDpE80
>>361
全くもって同感！
全くもって同感！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:26:45.12 ID:fTY4JFM/0
だからなんどもノーマルRですら糞で圧上げて、タービン変えてやっとマシに走ると何度いわせんだ
ただR買っとかないとそのスタートラインにすら立てないからRが最低条件なわけ
マゾで周りからニヤニヤされたいならS乗りなw
ただR買っとかないとそのスタートラインにすら立てないからRが最低条件なわけ
マゾで周りからニヤニヤされたいならS乗りなw
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:03:57.42 ID:WW6npefk0
>>362
GT-R以外の日産車は大体そんなもんだな
シルビアのNAは遅いけどターボも十分に遅いｗ
なんというか、FDやエボなんかの同年代の他社のターボ乗ったら衝撃受けるレベル・・・ 直線でS2000相手でも厳しい
サーキットは勿論、その辺の高速でも話にならんからなぁ
幅広タイヤも履けないし、純正＋α程度じゃEG6やAE111にも勝負にならねぇ・・・
>>366じゃないけど最低でも吸排気にブースト0.8、出来れば前置きIC入れて1.0～1.2、んで前後235以上のタイヤ
それが難しいならファイナル4.1に軽量フライホイール入れてるとそこそこ面白い
GT-R以外の日産車は大体そんなもんだな
シルビアのNAは遅いけどターボも十分に遅いｗ
なんというか、FDやエボなんかの同年代の他社のターボ乗ったら衝撃受けるレベル・・・ 直線でS2000相手でも厳しい
サーキットは勿論、その辺の高速でも話にならんからなぁ
幅広タイヤも履けないし、純正＋α程度じゃEG6やAE111にも勝負にならねぇ・・・
>>366じゃないけど最低でも吸排気にブースト0.8、出来れば前置きIC入れて1.0～1.2、んで前後235以上のタイヤ
それが難しいならファイナル4.1に軽量フライホイール入れてるとそこそこ面白い
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:32:40.34 ID:irp4QdGR0
マフラー変えただけのS15でブースト圧って0.8かかる？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:22:02.99 ID:0hoJVjRB0
掛かるといえば掛かる
ただオーバーシュートに注意
ただオーバーシュートに注意
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 03:36:06.49 ID:GCRzRNxx0
>>366
主観の押しつけはみんカラでも行ってやれや
主観の押しつけはみんカラでも行ってやれや
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 07:19:26.30 ID:XIJcJN3j0
>>367
それまさかｽﾍﾟRでの話ですか･･･格下レビンごときにもチギられるってとこ。
もしそうならｽﾍﾟSってどんだけなマシンなんでしょうか？
K20A積んでる二代目ステップワゴン辺りがライバルですかね？
それまさかｽﾍﾟRでの話ですか･･･格下レビンごときにもチギられるってとこ。
もしそうならｽﾍﾟSってどんだけなマシンなんでしょうか？
K20A積んでる二代目ステップワゴン辺りがライバルですかね？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 07:39:33.32 ID:2p/r2OMeO
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 08:58:14.02 ID:XIJcJN3j0
NAの話ですか、いや、ﾀｰﾎﾞvs NAって話題になると何が本当かわからなくなるのでｗ
本当にｽﾍﾟR乗ってたり過去にﾀｰﾎﾞ車を所有したことのある、乗り比べたことのある人は
特にシルビアのNAを勧めるこれだという理由もないと思うので
どうせ買うのなら程度の良いﾀｰﾎﾞ見つけた方がいいよって言うだろうけど、
NA乗ってる人は、ﾀｰﾎﾞ乗りはスペック馬鹿、NAで十分走る、
スピード出すのは違反ですｗよってﾀｰﾎﾞ買う意味がないとか言ってると思うんだ。
何で両者でこんなに意見が180度違うんですか？
ﾀｰﾎﾞでもアクセル開けなきゃ普通の車だけど、ガバッと踏めばシュイ～ンと走る、
それのどこがいけないの？そのためにﾀｰﾎﾞ付きを選ぶのはおかしいですか？
NAだってアクセルガバッと踏んだらブォ～ンって加速するんでしょ？同じ事じゃん。
本当にｽﾍﾟR乗ってたり過去にﾀｰﾎﾞ車を所有したことのある、乗り比べたことのある人は
特にシルビアのNAを勧めるこれだという理由もないと思うので
どうせ買うのなら程度の良いﾀｰﾎﾞ見つけた方がいいよって言うだろうけど、
NA乗ってる人は、ﾀｰﾎﾞ乗りはスペック馬鹿、NAで十分走る、
スピード出すのは違反ですｗよってﾀｰﾎﾞ買う意味がないとか言ってると思うんだ。
何で両者でこんなに意見が180度違うんですか？
ﾀｰﾎﾞでもアクセル開けなきゃ普通の車だけど、ガバッと踏めばシュイ～ンと走る、
それのどこがいけないの？そのためにﾀｰﾎﾞ付きを選ぶのはおかしいですか？
NAだってアクセルガバッと踏んだらブォ～ンって加速するんでしょ？同じ事じゃん。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 09:52:02.66 ID:LIIBxEKcP
そして15はターボとNAで補強パーツの有無があったりするからなおさらターボを奨める。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 10:02:13.36 ID:2p/r2OMeO
>>373
ターボとNAも確かにアクセル踏めば加速する
多分、一般道であれば気にしなくても良いかもしれない
違うのは加速度
ターボはガツンと踏めばタービンに加給され一気に加速する
高速道路でも５速に落とせば踏めば充分加速してくれる
サーキット走ろうと思うならターボにしておいた方が良い
ターボはガツンと踏めば体がシートに抑えられるくらいの加速がある
NAはマッタリ加速
街乗りなら充分
高速道路では抜くときにもしかしたら３速まで落とさないといけないかもしれない
正直、予算や自分の用途で決めれば良い
NA買ってパワー不足を感じたらターボ化するなりメカチューンするなりすれば良い
ターボとNAも確かにアクセル踏めば加速する
多分、一般道であれば気にしなくても良いかもしれない
違うのは加速度
ターボはガツンと踏めばタービンに加給され一気に加速する
高速道路でも５速に落とせば踏めば充分加速してくれる
サーキット走ろうと思うならターボにしておいた方が良い
ターボはガツンと踏めば体がシートに抑えられるくらいの加速がある
NAはマッタリ加速
街乗りなら充分
高速道路では抜くときにもしかしたら３速まで落とさないといけないかもしれない
正直、予算や自分の用途で決めれば良い
NA買ってパワー不足を感じたらターボ化するなりメカチューンするなりすれば良い
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 10:16:43.30 ID:LIIBxEKcP
だったら最初からR買えばいいと言う話
どうしてもNAが良い！！っていうのなら話は別だけどね。
どうしてもNAが良い！！っていうのなら話は別だけどね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:00:13.19 ID:tlkQsdxp0
でもNAのが圧縮比高くてトルクあるじゃん。
ゼロスタートだけ有利じゃね
ゼロスタートだけ有利じゃね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:14:45.21 ID:GCSovlZk0
>>366
10年以上前の絶版車なんて普通の人から見ればグレード関係なしに今時まだいるんだｗ程度にしか思われないけどなｗ
10年以上前の絶版車なんて普通の人から見ればグレード関係なしに今時まだいるんだｗ程度にしか思われないけどなｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:28:20.97 ID:RUYXCvMD0
絶滅危惧種なんだらしっかり保護してやれ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 14:15:38.26 ID:iuE9PLjY0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 14:32:32.00 ID:RUYXCvMD0
なぜこのスレにいるのかなぞだな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 14:54:58.98 ID:Ntl/RX3cO
こんなこと書くと集中砲火されそうだがあえて言うと、
一年位スペックSのATに乗っただけで、元S15オーナーと他人には言わないでもらいたい。
一年位スペックSのATに乗っただけで、元S15オーナーと他人には言わないでもらいたい。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 15:06:25.23 ID:iuE9PLjY0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 15:27:37.00 ID:kAsp/FQU0
まだやってたよか
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 15:52:15.15 ID:zqiZHD3Y0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 16:22:53.56 ID:2p/r2OMeO
ローリング族というくらいだからな…
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 16:26:18.95 ID:PbHCEU610
まぁ2chやってる時点でみんなオタクだよね。何に属するオタクは異なるが
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 16:30:47.34 ID:PbHCEU610
オタクは→オタクかは
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 16:56:34.16 ID:iuE9PLjY0
まぁオタクの話は抜きにして10年前にスペックSの一年落ちの日産中古車に一年乗った感想だが、
2000CCあればあらゆる面でパワー不足は無いと思いますね。
高速道路でも100～追い越しでぐっと加速するシーンでも車が軽いからだと思いますがマークX位の
余裕の加速はありましたね、山道でもアクセルを踏み込めば楽に登って行った記憶があります。
BMW辺りの318i、320i、323i辺りよりも全然余裕だと思いますね。
2000CCあればあらゆる面でパワー不足は無いと思いますね。
高速道路でも100～追い越しでぐっと加速するシーンでも車が軽いからだと思いますがマークX位の
余裕の加速はありましたね、山道でもアクセルを踏み込めば楽に登って行った記憶があります。
BMW辺りの318i、320i、323i辺りよりも全然余裕だと思いますね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:01:55.44 ID:nCECRVNz0
まだやってんのかよｗｗ
お前らどんだけ車好きなんだよｗｗ
これだから車板好きよ
お前らどんだけ車好きなんだよｗｗ
これだから車板好きよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:13:25.27 ID:ySo3TtxG0
自分が良いと思う車に乗れば良いじゃん。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:48:16.03 ID:zqiZHD3Y0
>>389
だから嘘はいかんて。
SのATで満足してる人が、パワーを語っちゃだめよw
マークX位の加速？ナイナイw
マークX乗った事あるのか？
可哀想だが、Sの加速なんてFitやデミオと同等位かな。
別にNAを馬鹿にしてる訳じゃなく、シルビアというキャラクターには合っていないだけ。
俺ならシルビア乗ってて加速でコンパクトカーに負けるなんて我慢出来ん。
少しでも予算に余裕があるならR以外はお勧めしない。
友達にも１人後悔してる奴がいるよ。
Sに乗ってる人は、Rに乗らせてもらっちゃダメですwww
だから嘘はいかんて。
SのATで満足してる人が、パワーを語っちゃだめよw
マークX位の加速？ナイナイw
マークX乗った事あるのか？
可哀想だが、Sの加速なんてFitやデミオと同等位かな。
別にNAを馬鹿にしてる訳じゃなく、シルビアというキャラクターには合っていないだけ。
俺ならシルビア乗ってて加速でコンパクトカーに負けるなんて我慢出来ん。
少しでも予算に余裕があるならR以外はお勧めしない。
友達にも１人後悔してる奴がいるよ。
Sに乗ってる人は、Rに乗らせてもらっちゃダメですwww
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:12:17.04 ID:ncWxox010
ロードスターからの乗り換えだけど、Sは充分に後輪駆動の気持ちいい挙動遊びができるからいいんじゃないかな
まあテクニックのない下手糞は簡単なターボにしとけばトルクも太くて安心だからターボに逃げるのも、まあ微笑ましいけどね
ターボみたいなザ･中二病車を25過ぎて乗ってると確実に恥ずかしいし、
なによりターボは排気音がくぐもっててSでは考えられないくらいの非常に気色悪い音に我慢できるかってことと、
ターボラグの絶望的な気持ち悪さやタービンの寿命やオイル交換の煩雑さに我慢できる鈍感で暇な人間ならターボでもいいと思うけどね
あと赤信号明けで直線バトルしちゃうような子供向きとも言えるね
まあテクニックのない下手糞は簡単なターボにしとけばトルクも太くて安心だからターボに逃げるのも、まあ微笑ましいけどね
ターボみたいなザ･中二病車を25過ぎて乗ってると確実に恥ずかしいし、
なによりターボは排気音がくぐもっててSでは考えられないくらいの非常に気色悪い音に我慢できるかってことと、
ターボラグの絶望的な気持ち悪さやタービンの寿命やオイル交換の煩雑さに我慢できる鈍感で暇な人間ならターボでもいいと思うけどね
あと赤信号明けで直線バトルしちゃうような子供向きとも言えるね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:22:55.30 ID:LIIBxEKcP
>>393
君から妬みのオーラがひしひしと伝わってくるのは理解できたよ
君から妬みのオーラがひしひしと伝わってくるのは理解できたよ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:34:57.68 ID:oUAy4fb00
なんかここでスペックRﾏﾝｾｰしてる人はﾝﾀﾞのタイプR儲に通ずるなｗ
誰が何を言っても自分の脳内で決着がついてしまう、ある意味ブレない信念を持つ
とりあえずドリ車としては優秀だけど年式・性能のわりに高過ぎるよ・・・ この車 ('A`)
誰が何を言っても自分の脳内で決着がついてしまう、ある意味ブレない信念を持つ
とりあえずドリ車としては優秀だけど年式・性能のわりに高過ぎるよ・・・ この車 ('A`)
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:41:47.23 ID:iuE9PLjY0
>>392
私の車歴ですがS15シルビア（スペックSのAT）S14シルビア（NAのAT）R32スカイラインGTS-4（ターボAT）
180SX（ターボAT）180SX（ターボMT）R32GT-R（ツインターボMT）などを20代前半でコロコロ乗り換え、
20代中盤でBMW318i（正規ディーラー認定中古車）に一年乗り、20後半でメルセデスベンツCクラスに乗り
去年CクラスからCクラスへ乗り換えて現在に至ります35才です。
現在のが2500CCの7ATモデル、マークXはレンタカーでよく利用します2500の6ATですが。S15NAに関しては
大体ですがマークXクラスと直線加速は同等な印象ですね。
私の車歴ですがS15シルビア（スペックSのAT）S14シルビア（NAのAT）R32スカイラインGTS-4（ターボAT）
180SX（ターボAT）180SX（ターボMT）R32GT-R（ツインターボMT）などを20代前半でコロコロ乗り換え、
20代中盤でBMW318i（正規ディーラー認定中古車）に一年乗り、20後半でメルセデスベンツCクラスに乗り
去年CクラスからCクラスへ乗り換えて現在に至ります35才です。
現在のが2500CCの7ATモデル、マークXはレンタカーでよく利用します2500の6ATですが。S15NAに関しては
大体ですがマークXクラスと直線加速は同等な印象ですね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:44:16.14 ID:iuE9PLjY0
それともう一点付けくわえると当時スペックRは何度も乗っています、当然ですが加速感は別物です。
あとSでもRでも静粛性が極めて低い車ですね、年齢的にはやはり20代前半向けの作りだと思われます。
20中盤になってシルビアを好むのは変人でしょう。
あとSでもRでも静粛性が極めて低い車ですね、年齢的にはやはり20代前半向けの作りだと思われます。
20中盤になってシルビアを好むのは変人でしょう。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:04:45.25 ID:zqiZHD3Y0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:07:46.58 ID:zqiZHD3Y0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:13:20.54 ID:iuE9PLjY0
>>398
上の人がマークX乗った事ありますか？？と質問があったのでレンタカーでよく乗る事実と
今まで乗ってきた車を挙げる事でスペックSの加速がどの程度かの話の信憑性が上がると
思ったからです。
間違いなくヴィッツやフィットと直線が同等という事はありえないですね、そういった発言をしている
人はSを見下したいのですかね？
私に言わせればSでもRでも静粛性が低く、エンジン音もがさつで上質という言葉は一つも使う事が
出来ない子供向けの車であり、SだとかRだとかの話の次元で無く、子供のFRのおもちゃという印象です
ねこういった印象を持ち始めたのが20代中盤位からです。
上の人がマークX乗った事ありますか？？と質問があったのでレンタカーでよく乗る事実と
今まで乗ってきた車を挙げる事でスペックSの加速がどの程度かの話の信憑性が上がると
思ったからです。
間違いなくヴィッツやフィットと直線が同等という事はありえないですね、そういった発言をしている
人はSを見下したいのですかね？
私に言わせればSでもRでも静粛性が低く、エンジン音もがさつで上質という言葉は一つも使う事が
出来ない子供向けの車であり、SだとかRだとかの話の次元で無く、子供のFRのおもちゃという印象です
ねこういった印象を持ち始めたのが20代中盤位からです。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:26:24.55 ID:zqiZHD3Y0
>>400
だから、あんたの価値観なんて聞いてないってwww
ベンツでもBMWでも好きなの乗ってろよ。
そもそも何で15乗ってないのにこのスレにいるんだよ！
俺は、SとR両方乗り比べて、後悔しないようにアドバイスしてるつもりだぜ。
あんたは、ベンツやBMWに誘導しようってのかい？www
あんたみたいな年の取り方は、したくねえな。
だから、あんたの価値観なんて聞いてないってwww
ベンツでもBMWでも好きなの乗ってろよ。
そもそも何で15乗ってないのにこのスレにいるんだよ！
俺は、SとR両方乗り比べて、後悔しないようにアドバイスしてるつもりだぜ。
あんたは、ベンツやBMWに誘導しようってのかい？www
あんたみたいな年の取り方は、したくねえな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:34:04.46 ID:iuE9PLjY0
>>401
今は乗ってませんが10年前に乗ってたと・・・一年だがｗ
今現在10年落ち以上のスペックRのMTが150万～位するわけですがこの価格であればマークXの
現行前期モデルのトヨタDの中古車が200万以下で選べるよね、同じFRでもこうも違うのかという位
良い車に仕上がっているマークXの方がよっぽど良いという気もします。
サスペンション、ボディ剛性が欧州車から比べると低いと感じるがその分トヨタ品質の安心感がありますからね。
マークX位から静粛性も良くなり、V6のフィールは上質感もありますし、内装もウッドパネルとクロームの飾りを
使ってそこそこ所有する満足感もあるような作りでなお且つ安いのでお勧めです。
今は乗ってませんが10年前に乗ってたと・・・一年だがｗ
今現在10年落ち以上のスペックRのMTが150万～位するわけですがこの価格であればマークXの
現行前期モデルのトヨタDの中古車が200万以下で選べるよね、同じFRでもこうも違うのかという位
良い車に仕上がっているマークXの方がよっぽど良いという気もします。
サスペンション、ボディ剛性が欧州車から比べると低いと感じるがその分トヨタ品質の安心感がありますからね。
マークX位から静粛性も良くなり、V6のフィールは上質感もありますし、内装もウッドパネルとクロームの飾りを
使ってそこそこ所有する満足感もあるような作りでなお且つ安いのでお勧めです。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:34:06.17 ID:o84UfU7M0
FITやデミオと同等の加速って、踏みが全然足らないかエアコン掛けっぱで走ってないか？
もしくネ申のCR-Xばりのマシンガンシフトしちゃってるとか
マフラーだけ変えただけのスペックSに何度も乗ったけど、そこまで遅くなかったぜ？
もしくネ申のCR-Xばりのマシンガンシフトしちゃってるとか
マフラーだけ変えただけのスペックSに何度も乗ったけど、そこまで遅くなかったぜ？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:36:52.64 ID:zqiZHD3Y0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:39:05.77 ID:zqiZHD3Y0
>>403
ちなみにAT同士ね。
ちなみにAT同士ね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:39:59.86 ID:Zj+E5pJP0
昔のってた人が時々くるね。だいたいベンツかBMWに乗っているという話をしてかえられる
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:41:41.23 ID:XIJcJN3j0
>>400
ヤフオク車でも食い散らかしてるの？それともプレハブ中古屋さんですか？
いずれにせよS15のNA・ATがマークXと同等ってこたあないでしょ。
それにうるさいのなんのとか、そんだけうるせーガタガタの2000ccに乗っていたら
S15なんてトップクラスで静かな部類だろうがｗ
GT5で腕磨いて実車関連のサイト見て覚えた厨二病の妄想全開って感じだな。
ヤフオク車でも食い散らかしてるの？それともプレハブ中古屋さんですか？
いずれにせよS15のNA・ATがマークXと同等ってこたあないでしょ。
それにうるさいのなんのとか、そんだけうるせーガタガタの2000ccに乗っていたら
S15なんてトップクラスで静かな部類だろうがｗ
GT5で腕磨いて実車関連のサイト見て覚えた厨二病の妄想全開って感じだな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:42:39.28 ID:iuE9PLjY0
まぁ君たちはまだ若いから加速とかが凄い気になるんだろうが20代半ば過ぎれば加速よりも
エンジンのフィーリングの方が大事になるよ。
今年の初めにヤナセにお借りしたCLS550に二日乗ったがアクセルの踏み方はフィットの加速域でしか
使わなかったですよ、550なんて全く不要。
加速に興味を持つのは20前半まで。
エンジンのフィーリングの方が大事になるよ。
今年の初めにヤナセにお借りしたCLS550に二日乗ったがアクセルの踏み方はフィットの加速域でしか
使わなかったですよ、550なんて全く不要。
加速に興味を持つのは20前半まで。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:43:16.29 ID:iuE9PLjY0
>>407
いえいえ、全て日産ディーラーの中古車で一年保証付きで買ってましたよ。
いえいえ、全て日産ディーラーの中古車で一年保証付きで買ってましたよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:46:55.22 ID:zqiZHD3Y0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:49:49.12 ID:o84UfU7M0
>>404
モデルチェンジ前のRSは乗ってたというか、
知り合いの板金屋さんの愛車がそのRSで、3週間ほど強引に代車として借りてたｗ
確かにかなり走るなとは思ったが、それにしてもスペックSのが同等以上に走ってた気がするけど、まぁATなら納得だｗ
それはもうしょうがないというか、そーいうもんだと割り切るしかねぇ
モデルチェンジ前のRSは乗ってたというか、
知り合いの板金屋さんの愛車がそのRSで、3週間ほど強引に代車として借りてたｗ
確かにかなり走るなとは思ったが、それにしてもスペックSのが同等以上に走ってた気がするけど、まぁATなら納得だｗ
それはもうしょうがないというか、そーいうもんだと割り切るしかねぇ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:57:43.04 ID:zqiZHD3Y0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:59:06.67 ID:XIJcJN3j0
何かすごかったね。集中豪雨みたいに変レスしてくる人だった。
夏はカレーもすぐ腐るし飯もみそ汁も酸っぱくなりがち。
少々おかしくなってるのも分かる気はするがｗ
夏はカレーもすぐ腐るし飯もみそ汁も酸っぱくなりがち。
少々おかしくなってるのも分かる気はするがｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:27:37.25 ID:kAsp/FQU0
まだやってるのか
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:37:02.14 ID:PeEgOt310
てす
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:45:05.96 ID:PeEgOt310
part85まで保って(我慢して)きた流れがここにきて遂に破綻したか、、、
なかなか新型出ないから仕方ないのかな
なかなか新型出ないから仕方ないのかな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:56:39.61 ID:MBGJRJIl0
基地害も、それに構ってる奴もNG突っ込んだらすっきりした
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 23:18:16.17 ID:9sfmpAvuP
ベンツとかなんとか言ってるのは流石に釣りだろ。構うなって
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:30:09.84 ID:kDCTQSkC0
15ターボに乗り続けて13年
気に入ってるのであと車検2～3回は乗るよ
ブーストアップ300馬力仕様で満足してる
あちこちOHしてるからソコソコ金かかってるけど塗装や小傷も多いからオールペン計画中
気に入ってるのであと車検2～3回は乗るよ
ブーストアップ300馬力仕様で満足してる
あちこちOHしてるからソコソコ金かかってるけど塗装や小傷も多いからオールペン計画中
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:32:17.41 ID:kDCTQSkC0
>>408
つれますか？ターボNAの話は分かるけどメルツェデスの話されてもシルビア乗りは興味ないですしおすし
つれますか？ターボNAの話は分かるけどメルツェデスの話されてもシルビア乗りは興味ないですしおすし
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:36:05.71 ID:D/4S84cQ0
0-100が2秒前後じゃなきゃゴミ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:42:44.07 ID:XMZoPD3y0
3尻とCクラス程度てエンジンフィールwww
草原不可避www
草原不可避www
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:56:24.52 ID:Gwf1Zq2G0
>>421
ｸﾞﾗﾝﾂだけやってろｗｗｗｗ
ｸﾞﾗﾝﾂだけやってろｗｗｗｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 01:39:22.85 ID:qJh/lkYK0
オールペンといえば、おまいらのルーフのクリアはまだ無事なのか？
俺の11年式は最早ツヤが無い・・・
俺の11年式は最早ツヤが無い・・・
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 01:51:16.40 ID:D/4S84cQ0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 01:53:19.80 ID:D/4S84cQ0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 06:50:31.88 ID:hq9Vgh8l0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:42:32.12 ID:UfyUAYhHO
シルビア、ガゼール。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:58:52.36 ID:uH1b4LGJ0
ATのシルビアを車検付き70万で買いました
走行は12万キロ
ATでも十分速いよ
走行は12万キロ
ATでも十分速いよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 09:12:08.07 ID:aJ75z2cu0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 11:46:04.09 ID:KaktsCx3O
ベンツの話題出してた人、前も静粛性が～とか15スレなのにほざいてて集中放火されてたよねｗｗｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 12:46:07.19 ID:D/4S84cQ0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 16:38:59.13 ID:qBH1/yQA0
>>430
「(その予算では)新車同様にはならない」だろ
「(その予算では)新車同様にはならない」だろ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 16:54:00.92 ID:NmzvUT6P0
>>430
いや、もしかしたら「（俺の腕では）新車同様にはならない」のかも
いや、もしかしたら「（俺の腕では）新車同様にはならない」のかも
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:01:45.02 ID:qJh/lkYK0
>>426
そりゃぁ天下の青空駐車ですよ！
まぁ紫外線対策のワックスとか定期的にかけてればちょっとは違うんだろうけど
>>430
俺のも白パール・・・ｗ
とりあえずクリアはもう諦めて、コンパウンドで磨いて下地のツヤ出して、
それが曇ったらオールペンというか自家塗装だな
塗料も安く上げる為に純正白パールではなくエブリィホワイトでｗ
そりゃぁ天下の青空駐車ですよ！
まぁ紫外線対策のワックスとか定期的にかけてればちょっとは違うんだろうけど
>>430
俺のも白パール・・・ｗ
とりあえずクリアはもう諦めて、コンパウンドで磨いて下地のツヤ出して、
それが曇ったらオールペンというか自家塗装だな
塗料も安く上げる為に純正白パールではなくエブリィホワイトでｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:10:41.24 ID:hq9Vgh8l0
青空とかなら夏はカバーかけたり自己防衛を
熱がダメらしいのでカバーの間に毛布とか挟むといいらしい？
熱がダメらしいのでカバーの間に毛布とか挟むといいらしい？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:19:04.72 ID:E3aT5BK/0
ものすごい絵だな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:33:07.72 ID:D/4S84cQ0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:53:11.25 ID:wQGkRKMS0
フルラッピングしちゃいなよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:24:46.87 ID:LD5ameqkP
オープンにしちゃいなよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:08:15.44 ID:drkS1zqc0
>>436
同じく青天だが、通勤に使ってるから毎日カバー付け外しするのはヤだな
同じく青天だが、通勤に使ってるから毎日カバー付け外しするのはヤだな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:15:17.62 ID:nRZLknyN0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:55:21.03 ID:JG5/WfYD0
車を新品同様のまま使い続けるなんて非現実的だからある程度の妥協は必要
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:30:28.89 ID:IDqoPPcH0
>>442
1.6だと塗料の仕様に左右されるし、シンナーの希釈次第であんま余裕無いかも
うちで使ってる塗料でソリッドだとシンナー40～60％だけど、
色関係無しにS15あたりなら万が一考えて2Lは用意する
白だとブツや虫目立つし、ブース内じゃない自家塗装なら尚更かと思う
付着物見越してボテボテに吹いてると垂れ易くなるし、
ボテボテに吹いても垂れない程度の希釈だと肌荒れるし手間も掛かる
1.6だと塗料の仕様に左右されるし、シンナーの希釈次第であんま余裕無いかも
うちで使ってる塗料でソリッドだとシンナー40～60％だけど、
色関係無しにS15あたりなら万が一考えて2Lは用意する
白だとブツや虫目立つし、ブース内じゃない自家塗装なら尚更かと思う
付着物見越してボテボテに吹いてると垂れ易くなるし、
ボテボテに吹いても垂れない程度の希釈だと肌荒れるし手間も掛かる
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 16:30:54.21 ID:F8nwyEzRO
自家塗でツートンにしたらしたらルーフのブラックだけ浮いてきたでござる
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:12:41.05 ID:ipJkWt5/0
夏は湿気で曇るし虫も多いし、やっぱ自家塗装の季節は冬が一番
マスキングを剥がすタイミングをミスると大変だがｗ
マスキングを剥がすタイミングをミスると大変だがｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:05:17.61 ID:tWFXXkYu0
千葉県流山市周辺で緑の15見たことないですか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 02:00:19.74 ID:Y9zk3hmN0
あったらどうするんだよｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:16:37.08 ID:aa8zyp4A0
信号プレイ…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:17:10.40 ID:FX0EUNI20
あと800KMで10万…
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:36:02.15 ID:wsNwQBb70
シルビア（）に乗っている奴ってイニシャルDとか読んでそうな貧乏臭い奴ばかり
下痢みたいな音のうるさい下品な改造車ばかり
迷惑なんだよ
下痢みたいな音のうるさい下品な改造車ばかり
迷惑なんだよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:43:37.17 ID:FX0EUNI20
そういや最近大砲見なくなったよなあ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:44:12.57 ID:bmLJWwK/0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:48:56.26 ID:vFNdDFsf0
>>451
グランツーリスモばっかやってないで免許取りに行けよ
グランツーリスモばっかやってないで免許取りに行けよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:41:58.52 ID:O7zhUpjC0
>>451
佐々木くんゲームの中だけにしとけ
佐々木くんゲームの中だけにしとけ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:50:41.86 ID:TZ/afgX7P
つられすぎやろ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:35:10.24 ID:6L8Uj5bI0
>>450
うちのはちょうど１９万・・・
うちのはちょうど１９万・・・
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:37:13.35 ID:m2hektMe0
>>457
それだけ走ってたらOHってしたほうがいいの？
それだけ走ってたらOHってしたほうがいいの？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:49:33.09 ID:kEk9i38Y0
圧縮圧力を目安に
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:03:44.24 ID:9njqRzwRO
>>453
ベンツのＣクラスじゃねｗｗ
ベンツのＣクラスじゃねｗｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:05:48.41 ID:n3YRlHSUO
>>460
それも10年落ちの中古だったりしてな
それも10年落ちの中古だったりしてな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:41:02.97 ID:CI0+RSWP0
>>450
10万kmオメ。深夜の空港とかで調整して、9ゾロ写メするといいよ
割とあとからニヤニヤできる
当方、もうじき12万km
まだ飽きないんだが、ここ数年は
乗る→距離伸びる劣化する
のジレンマ。
クラッチはギーギー鳴き出したし、どこまで付き合えるかなー
みんなはどう割り切ってるの？
10万kmオメ。深夜の空港とかで調整して、9ゾロ写メするといいよ
割とあとからニヤニヤできる
当方、もうじき12万km
まだ飽きないんだが、ここ数年は
乗る→距離伸びる劣化する
のジレンマ。
クラッチはギーギー鳴き出したし、どこまで付き合えるかなー
みんなはどう割り切ってるの？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:55:56.03 ID:qKrFgyIi0
10万km → テンショナー交換
11万km → メンバー含むブッシュ、テンションロッドのピロ交換
12万km → レリーズベアリング＆フォーク＆ピボット、フライホイール＆クラッチ交換
13万km → ブレーキ＆クラッチマスターO/H、キャリパーO/H、ローター・ホース交換
14万km → デフO/H（ニスモの8kgキット使用）、マフラーの中身がすっ飛んだので交換
15万km → タービン＆NVCS（双方ともに中古）交換
16万km → 車高調（もらい物）交換
大体こんなもんで現在17万弱、そろそろ乗換えを検討中・・・
エボの5・6、GDBの丸目・涙目あたりを狙っているが、
付き合いがあって日産だと色々と部品の融通が利くので悩みどころ
11万km → メンバー含むブッシュ、テンションロッドのピロ交換
12万km → レリーズベアリング＆フォーク＆ピボット、フライホイール＆クラッチ交換
13万km → ブレーキ＆クラッチマスターO/H、キャリパーO/H、ローター・ホース交換
14万km → デフO/H（ニスモの8kgキット使用）、マフラーの中身がすっ飛んだので交換
15万km → タービン＆NVCS（双方ともに中古）交換
16万km → 車高調（もらい物）交換
大体こんなもんで現在17万弱、そろそろ乗換えを検討中・・・
エボの5・6、GDBの丸目・涙目あたりを狙っているが、
付き合いがあって日産だと色々と部品の融通が利くので悩みどころ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 07:47:56.64 ID:doUN/WH30
朝シャンした
お願いします雨降らないで
お願いします雨降らないで
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 07:51:43.92 ID:8k+qKOKX0
広域農道っていいよね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 08:11:40.13 ID:Tm+nmYi40
山梨の広域農道楽しいよね
西のベルガ通りから攻め始めて
〆はフルーツラインからの夜景とか
山梨だけで数日楽しめる
西のベルガ通りから攻め始めて
〆はフルーツラインからの夜景とか
山梨だけで数日楽しめる
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:29:31.39 ID:ojGP6Kn20
今日納車されました！青色かっこよすぎる！今日一日で３回もエンストしてしもうた・・
純正でも車高結構低い気がするけど雪国の人って別でセカンドカー持ってるのかな？北陸で冬場駐車場から出れない気がしてならないわして
純正でも車高結構低い気がするけど雪国の人って別でセカンドカー持ってるのかな？北陸で冬場駐車場から出れない気がしてならないわして
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 18:35:13.34 ID:jMRShGa+P
豪雪地帯に住んでるけどなんとかなるで
純正車高なら尚更。
純正車高なら尚更。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 18:54:05.16 ID:KrPTkfAOO
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:43:23.87 ID:e4J4gphbP
アジアンのスタッドレスでも箱根の大雪の長尾峠を走破できたし、気にしすぎるのも体に毒。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:05:46.36 ID:qKrFgyIi0
まぁ他に車があるとしてもSUVやクロカンじゃない乗用車では、
車高も精々10～20mmくらい高い程度だし、亀になる時はなるから後は装備と腕次第ってのはあるかもな
車高も精々10～20mmくらい高い程度だし、亀になる時はなるから後は装備と腕次第ってのはあるかもな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:07:43.33 ID:dJGkk7Gy0
マフラー変えただけのスペックRだとむき出しエアクリっていいことなし？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:15:22.81 ID:EFinYNsA0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:19:06.90 ID:doUN/WH30
雨ふったああああああいやああああいい
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:19:15.40 ID:UbtYnqiz0
一応燃焼量も増えるんじゃね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:34:42.99 ID:jMRShGa+P
>>473
その脇道に家があるんだってば
その脇道に家があるんだってば
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:48:00.59 ID:n3YRlHSUO
>>472
エアクリ換えたらアクセル踏むと吸気音が聞こえるよ
シュゴーって
ただ剥き出しだとエンジン内部の熱気を吸いやすくなるデメリットはある
熱気は酸素濃度が薄いから理論的にはパワーが開発段階の計算より落ちる
ただ普通には分からないレベルだしエアクリ換えたら純正よりレスポンス良くなる
熱気を吸わないように走行時にきちんと新鮮な空気が当たるようにダクト付けるとベスト
エアクリ換えたらアクセル踏むと吸気音が聞こえるよ
シュゴーって
ただ剥き出しだとエンジン内部の熱気を吸いやすくなるデメリットはある
熱気は酸素濃度が薄いから理論的にはパワーが開発段階の計算より落ちる
ただ普通には分からないレベルだしエアクリ換えたら純正よりレスポンス良くなる
熱気を吸わないように走行時にきちんと新鮮な空気が当たるようにダクト付けるとベスト
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 02:48:49.21 ID:u1kguA9q0
>>477
遮熱きっちりしてフレッシュエア入れても燃料マッピングがそのままじゃ災いの種にしかならん
ましてや抜ける抵抗も減った状態だとどうなるか分かるだろ
そこそこの経年できっちり燃料噴かない個体も多いんだぜ
ベストなんて軽々しく言うもんじゃない
遮熱きっちりしてフレッシュエア入れても燃料マッピングがそのままじゃ災いの種にしかならん
ましてや抜ける抵抗も減った状態だとどうなるか分かるだろ
そこそこの経年できっちり燃料噴かない個体も多いんだぜ
ベストなんて軽々しく言うもんじゃない
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 02:50:41.92 ID:kHDzgdwH0
ﾌﾞｰｽﾄ上げなければ燃料は十分足りるだろ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:40:36.99 ID:QVANP+zOO
自分はNAだけどブリッツのキノコを付けたときに熱気吸いこみも心配したけど、たいして燃費変わらなかったから、熱気吸いの効率落ちも微々たるものじゃないかな
体感でのトルクダウンもなく逆にピックアップが良くなった感じ
体感でのトルクダウンもなく逆にピックアップが良くなった感じ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:45:02.85 ID:OBAIQ5Xq0
R35エアフロつけた方います？
吸気側のφが大きくなるし、コンピュータさえしっかり調整すれば
やはりいいことだらけですか？
吸気側のφが大きくなるし、コンピュータさえしっかり調整すれば
やはりいいことだらけですか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:55:47.56 ID:jdEu9Y3F0
むき出しエアクリにしてもそんなに音がしないんだけど
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:15:11.40 ID:sj6ZtUd10
>>481
知人（業界の人）から聞いた話で、実際に入れたわけではないから参考程度にだけど、
ブーストアップ、もしくはそれ以上を目指すなら早々に交換しておいて損は無いらしい
吹き返し対策も結構キッチリやってあるし、所謂Z32エアフロへ交換をするような場合は35GTRにした方がお得だって
知人（業界の人）から聞いた話で、実際に入れたわけではないから参考程度にだけど、
ブーストアップ、もしくはそれ以上を目指すなら早々に交換しておいて損は無いらしい
吹き返し対策も結構キッチリやってあるし、所謂Z32エアフロへ交換をするような場合は35GTRにした方がお得だって
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:59:16.41 ID:im4mB0X70
押し込み式ならZ32もありだとはおもうけど、狙う馬力次第でしょ
400以上狙うならZ32かな
400以上狙うならZ32かな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 03:59:01.90 ID:JIXO3VKi0
スペックSに乗っているのですが
エキマニを交換しようと思ってます
メーカーはどこがいいのでしょうか？
HKSかフジツボあたりを考えてます
エキマニを交換しようと思ってます
メーカーはどこがいいのでしょうか？
HKSかフジツボあたりを考えてます
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:24:54.36 ID:fUTStyuE0
カム替えたり燃調取り直したりで狙ってる回転域が特に無ければ、
4-1とか4-2-1とか気にせず、等長ならどこでもいいっしょ
特に拘りが無いなら純正採用されてるフジツボで良いんでね？
4-1とか4-2-1とか気にせず、等長ならどこでもいいっしょ
特に拘りが無いなら純正採用されてるフジツボで良いんでね？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 03:04:30.99 ID:kz7BOoyM0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 04:36:32.09 ID:ms7zDrgA0
86とBRZにﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙ追加
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:25:43.62 ID:sW540Dn10
>>488
シルビアに何の関係が？
シルビアに何の関係が？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:39:47.87 ID:RxN+41jg0
中古価格帯は多少下がってくるんじゃね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:02:13.73 ID:zUw/KVxt0
ふとブースト計見たら下限にぴったりて動かない…
ホース外れたかと思ってたらいつの間にか動いてた。
ナニコレー
ホース外れたかと思ってたらいつの間にか動いてた。
ナニコレー
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 07:47:34.75 ID:3fuvoRAaO
ガセネタかどうか知らんがBRZにターボ出たらスペックRの相場は一気に安くなるだろうな
つまりシルビアファンには程度のいい最終型を手に入れられるチャンスかと
つまりシルビアファンには程度のいい最終型を手に入れられるチャンスかと
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 07:51:41.34 ID:ZKVNpzMb0
>>492
3日くらい前のヤフーニュースにもそれらしいの出てた
3日くらい前のヤフーニュースにもそれらしいの出てた
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 09:29:46.01 ID:KdO4tBzEO
ブーストセンサーアヤシイヨ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:19:50.26 ID:xytijJxo0
ボロの相場は下がっても
程度の良いのはたいして下がらないよ
程度の良いのはたいして下がらないよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:22:31.23 ID:XtrkNElC0
>>491
ホースに亀裂が入ってて計測できていないんだと思う
ホースに亀裂が入ってて計測できていないんだと思う
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:03:32.89 ID:MR1OVN7r0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:25:02.55 ID:yOBmiK/j0
>>494
>>496
>>497
メーターの件どうも。
止まってまた動き出すのはホースじゃないのかと思ったけど確認してみよう。
4月辺りの車検でブーコン付けてもらった時に何かあったかな？
純正のメーターは機械式かどうかも知らなかったなぁ。
>>496
>>497
メーターの件どうも。
止まってまた動き出すのはホースじゃないのかと思ったけど確認してみよう。
4月辺りの車検でブーコン付けてもらった時に何かあったかな？
純正のメーターは機械式かどうかも知らなかったなぁ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:18:56.41 ID:20SB+mDW0
ライトのゴムパッキンなくなってたんだけど、部品取れないらしい。どうしたらいいべか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:30:14.46 ID:oo04OYk00
Assy交換かホームセンターで適当な材料買ってきて補修
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 09:14:09.28 ID:R6eMuQJ30
コアサポートの交換て難しい？
頼むといくらくらいか知ってたら教えて下さい
頼むといくらくらいか知ってたら教えて下さい
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:23:35.85 ID:/f0OCmwR0
我々素人にできることと言えば、「コアサポート 交換」でGoogle検索することかなあ…
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:48:08.71 ID:cxVkmYAHO
オーテック乗りだが、AC切ると半クラ時にエンジンが不安定になるんだが
ガクガクってなる
ガクガクってなる
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:21:15.65 ID:VSRdV4140
エアフロ、AACバルブやスロットル回りの汚れ、バキュームホースの亀裂なんかを疑ってみれ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:44:58.05 ID:v9I0+xa90
オーテックって軽量フライホイールついてるから元々発進時とかガクガクしやすいよね
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:30:25.12 ID:oPXeKSaU0
>>505
たいして軽くないから、ぜんぜん気にならないレベル。
たいして軽くないから、ぜんぜん気にならないレベル。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:08:26.13 ID:Rehxycqm0
NAノーマルよりちょっと軽いくらいだな
しかもディスク径はφ225からφ240になってるから、慣性モーメントはNA純正のが小さいくらい
それよりもNVCSで可変するとはいえ、アイドル～低回転時のオーバーラップのが関係するんじゃね？
しかもディスク径はφ225からφ240になってるから、慣性モーメントはNA純正のが小さいくらい
それよりもNVCSで可変するとはいえ、アイドル～低回転時のオーバーラップのが関係するんじゃね？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 04:18:57.45 ID:nsbBE79N0
サンルーフ閉じなくなった……
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:19:20.20 ID:SWdVhYTPO
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:58:34.64 ID:n4mM6JG40
イグニッションコイル一発いった…
なんか応急処置的なのないのこれ？
なんか応急処置的なのないのこれ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:32:20.09 ID:y7QAj+FG0
ない
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:51:02.41 ID:6pH+G8rk0
手遅れだろうけど、コイルのカバー外しておく
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:11:39.31 ID:o03DAcWl0
しゃーないから予備を1個トランクに入れてる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:38:31.10 ID:nJGm9BUs0
みんな車両保険入ってる？
見積もり取ったら45万だったよ…
貯金した方がいいべか。
見積もり取ったら45万だったよ…
貯金した方がいいべか。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:08:21.75 ID:O4UJn85W0
言うまでもない
車両保険なんて元とれんよ
車両保険なんて元とれんよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:14:05.36 ID:YXw3QLrN0
無制限で修理代出してくれたり一般修理でも使えるなら払う価値はあるけど、
余程運転に自身がない限りは入るだけ無駄遣い
余程運転に自身がない限りは入るだけ無駄遣い
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:17:58.83 ID:lEng06GR0
オーテック車両保険はいれないんやけどーｗ
車検証に改ってついちゃってるから？
車検証に改ってついちゃってるから？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:18:00.35 ID:nJGm9BUs0
なんで車両考えたかって言うと当て逃げされたのよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:18:42.36 ID:lEng06GR0
45万も払うなら修理代にあてたほうがよさそう
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:54:56.83 ID:w48F4trli
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:00:28.22 ID:wi0tlNCU0
全損じゃなきゃ満額でないし、元取るには事故を起こさなきゃならん
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 07:51:53.51 ID:4RyYnivz0
改）だけど入ってるよ
盗難対策代わりにエコノミーで
アラサー20等級だから許せる金額
盗難対策代わりにエコノミーで
アラサー20等級だから許せる金額
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 09:09:37.74 ID:RvOXMxlG0
>>517
通販系損保は入れないのが多いけど、一般大手系損保は入れるはずだよ。
うちのオーテックは車両保険入ってるし。
代理店の人が知人なんだけど、車検証に改付きは初めてって言ってた。
>>518
当て逃げは相手不明な場合は保障されないものもあるよ。
それも保障される保険は、かなりお高い。
>>522
うちも車両付き（当て逃げは無保証）で月1万以下だから入ってる。
同じく、盗難された時のためって意味合いが大きいかな・・・
あと、フロントウィンドゥ割れた時のため。
以前、バイク盗難されて駐車場にカメラ付けてたら、夜中に30分くらいかけて
うちのオーテックのドア開けようとしてるおっさん映ってたし。
最初にボンネットいかずにドア開けるあたり、車両そのものの盗難というよりは
車上狙いな感じだったけど。そのおっさん、結局ドア開けられなくてワロスｗ
通販系損保は入れないのが多いけど、一般大手系損保は入れるはずだよ。
うちのオーテックは車両保険入ってるし。
代理店の人が知人なんだけど、車検証に改付きは初めてって言ってた。
>>518
当て逃げは相手不明な場合は保障されないものもあるよ。
それも保障される保険は、かなりお高い。
>>522
うちも車両付き（当て逃げは無保証）で月1万以下だから入ってる。
同じく、盗難された時のためって意味合いが大きいかな・・・
あと、フロントウィンドゥ割れた時のため。
以前、バイク盗難されて駐車場にカメラ付けてたら、夜中に30分くらいかけて
うちのオーテックのドア開けようとしてるおっさん映ってたし。
最初にボンネットいかずにドア開けるあたり、車両そのものの盗難というよりは
車上狙いな感じだったけど。そのおっさん、結局ドア開けられなくてワロスｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:43:44.79 ID:dGE37ZVfO
スペＲでアーム交換したから改付いてるけど車両保険入ってる
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:10:34.59 ID:U1wkEs6k0
エキマニ換えて、ECUいじったところであまり馬力が上がるとかないんだね
音も純正エキマニのが好みだった
音も純正エキマニのが好みだった
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:13:30.34 ID:sol2KS510
>>525
どこのエキマニにしてなにをROMチューンしたの？
どこのエキマニにしてなにをROMチューンしたの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:52:24.66 ID:GhJWq/BJ0
いいエキマニ付けるといい音するけどなあ。
5000rpm越えたくらいからの直4とは思えないはじけるような音はほんと気持ちいい。
ターボの話だけどね。
5000rpm越えたくらいからの直4とは思えないはじけるような音はほんと気持ちいい。
ターボの話だけどね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:57:38.01 ID:i7DxcLVN0
SRって独特の音だからな
スバルの不等長ボクサーサウンドみたいに、好き嫌いのはっきり分かれる音だ
俺はどうしてもなじめずにエキマニだけを変えたけど、ターボらしからぬ快音になって
満足してる
スバルの不等長ボクサーサウンドみたいに、好き嫌いのはっきり分かれる音だ
俺はどうしてもなじめずにエキマニだけを変えたけど、ターボらしからぬ快音になって
満足してる
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:04:19.84 ID:Tpl9QqFs0
SRじゃなくてｽﾛｯﾄﾙが長いからだと思う
RNN14とか別に普通の音だったし
RNN14とか別に普通の音だったし
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:36:40.32 ID:B89TZXEw0
マフラー変えただけでボーボーいってるのとは比べもんにならん。
ターボでもエキマニ変えるとパァ～～ンッって甲高い音に変わる。
ターボでもエキマニ変えるとパァ～～ンッって甲高い音に変わる。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:45:51.21 ID:Hr5wI3H10
アルトラックほすぃぃぃぃぃい
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:54:16.98 ID:LIEnqyQbO
日産プリンス西東京販売の中古車で走行9000㎞のやつがあるな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:29:41.34 ID:VAxTKD1k0
メーターとっかえとかじゃなく？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:02:33.98 ID:6Mrni3Lu0
スペs、ATで100万超えか…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:17:43.82 ID:35lVikQV0
おいおい、純正部品の値段上がり過ぎだぜ・・・
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:47:37.79 ID:pE8E2h9q0
ニスモ製品高いなぁと思ってたけど、今では純正のが高いという逆転現象が起きてるらしいなｗ
じゃあニスモ買えば良いんじゃね！？と思い立っても、元々高いのでお得感はあっても実際にはお徳ではないという
じゃあニスモ買えば良いんじゃね！？と思い立っても、元々高いのでお得感はあっても実際にはお徳ではないという
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:31:52.89 ID:r8GnuK0w0
こないだ20系クラウンに乗り替えるとかヌカしてた奴
ほんとに乗り換えたっぽいな
ようつべの車カテゴリーにあったわ、事故って死なねーかなw
ほんとに乗り換えたっぽいな
ようつべの車カテゴリーにあったわ、事故って死なねーかなw
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:45:28.95 ID:JHgoIZeDP
誰がどんな車に乗ろうと自由じゃね
そんなことで死ねとか同じ15乗りとして恥だわ
そんなことで死ねとか同じ15乗りとして恥だわ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:49:59.34 ID:dmJRlj970
>>537
なに言ってんのこいつ
なに言ってんのこいつ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 06:48:36.08 ID:Jt2iOMy0O
質問です１４のタワーバーを１５に流用出来ますか？
ヤフオクやアイパーツで検索しても１５用は極端に少ない気がして
ヤフオクやアイパーツで検索しても１５用は極端に少ない気がして
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:38:36.43 ID:baCyP0SI0
>>540 13用なら流用してる。ボンネットに少し干渉するけど問題無く使えてる。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:10:56.09 ID:oSxaBr8Y0
春にタイヤ交換(TY:T1-R→DL:SPROT MAXX)した時に、スペーサー入れなくてもツライチなったなぁ・・・って
思ってたら0.5～1mmくらいはみ出てた orz
ぱっと見ギリギリかな？って程度だけど、月曜に車検なんだよなぁ・・・どーしよ？
思ってたら0.5～1mmくらいはみ出てた orz
ぱっと見ギリギリかな？って程度だけど、月曜に車検なんだよなぁ・・・どーしよ？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:54:01.37 ID:l7G8Vz9DO
>>540
フロントタワーバーは殆どがS14、S15のどちらにも使えるよ
フロントタワーバーは殆どがS14、S15のどちらにも使えるよ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:04:16.97 ID:r8GnuK0w0
15なんざ四年前に手放したわボケ
調子のんなタコw
調子のんなタコw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:18:25.98 ID:JHgoIZeDP
>>544
たのしい？
たのしい？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:35:49.88 ID:zNWxnyRD0
>542
今は厳しいトコも有るみたいだが、フェンダーモールとかどうよ？
後は一時的にキャンバーつけるか
今は厳しいトコも有るみたいだが、フェンダーモールとかどうよ？
後は一時的にキャンバーつけるか
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:01:04.67 ID:iMIjpv9b0
フロントがキャンバー調整出来ないアッパーマウントの場合は
明日にでも共販やディーラー回って、13用のフロントストラットのボルト・ナットを1台分（各4つ）手に入れれば何とかなるぜ
13のボルトは径が2mm程細いので、上下とも13用にしてネガの方向で固定してしまえば1度程度のキャンバーがつけられる
ｷﾞﾘｷﾞﾘの場合は毎回それで乗り切ってきたｗ
明日にでも共販やディーラー回って、13用のフロントストラットのボルト・ナットを1台分（各4つ）手に入れれば何とかなるぜ
13のボルトは径が2mm程細いので、上下とも13用にしてネガの方向で固定してしまえば1度程度のキャンバーがつけられる
ｷﾞﾘｷﾞﾘの場合は毎回それで乗り切ってきたｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:01:43.74 ID:aYnQa+1T0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:01:01.84 ID:CZQXfkKP0
まだやってふのか
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:02:26.79 ID:JuU9YniD0
どっちでもいいけど>>544こういう書き込みするのは軽蔑するわ
>>546-547
うちの近くの車検場、だいぶ緩いのは知ってるんだけど
検査で×もらうと、貼り付けモールでは通らないって話も
あるしで考え中です（検査前から貼ってれば良いらしい）。
とりあえず、モール（ドア用）は購入したしアッパーマウントで
キャンバー付けられるから調整して通すことはできるけど
ﾏﾝﾄﾞｸｾって感じで・・・
とりあえず、明日・明後日は休みなので何とかします。
うちの近くの車検場、だいぶ緩いのは知ってるんだけど
検査で×もらうと、貼り付けモールでは通らないって話も
あるしで考え中です（検査前から貼ってれば良いらしい）。
とりあえず、モール（ドア用）は購入したしアッパーマウントで
キャンバー付けられるから調整して通すことはできるけど
ﾏﾝﾄﾞｸｾって感じで・・・
とりあえず、明日・明後日は休みなので何とかします。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:54:11.40 ID:ceZGPpa/0
ブーストアップしてる人何馬力ありますか？
553 ：名無し募集中。。。：2013/08/18(日) 00:09:26.88 ID:D90xfROW0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:53:12.43 ID:ijS1e7gR0
他人がブーストアップしてるかどうかなんて関係あんの？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 03:01:49.56 ID:5lJsld5r0
みんなタイヤサイズいくつ？
まわりに15いないから気になるところ。
ちなみにおいらはF225/40-18 R235/40-18
まわりに15いないから気になるところ。
ちなみにおいらはF225/40-18 R235/40-18
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:59:55.72 ID:TkbNBsUK0
225/40/18
ホイールの都合でこうなった
ホイールの都合でこうなった
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:01:48.07 ID:nYBRvCgY0
見た目だけで太いの履かせるのはやめとけｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:31:12.18 ID:mWzdRsoS0
>>560
大丈夫！見た目重視だからｗｗｗ
大丈夫！見た目重視だからｗｗｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:38:30.16 ID:Asu2hrFp0
F235/40R18
R255/45R18
ﾘｱはまだｲｹるけどﾌﾛﾝﾄが内にも外にもﾋﾟﾝﾁ!!225が限界くさい
R255/45R18
ﾘｱはまだｲｹるけどﾌﾛﾝﾄが内にも外にもﾋﾟﾝﾁ!!225が限界くさい
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:56:24.04 ID:01JpJd0s0
>>552
>>553
一応レスしておく…
吸排気系はエキマニ以外すべて交換、前置きICあり
ブースト1.1、現車合わせで305PS、トルク43ｷﾛ
夏は特に温度厳しいので、クーリング強化しなければ
>>555
タイヤはF215/45R17、R225/45R17だ
1段階ずつ太いタイヤを履かせたいところだが…
>>553
一応レスしておく…
吸排気系はエキマニ以外すべて交換、前置きICあり
ブースト1.1、現車合わせで305PS、トルク43ｷﾛ
夏は特に温度厳しいので、クーリング強化しなければ
>>555
タイヤはF215/45R17、R225/45R17だ
1段階ずつ太いタイヤを履かせたいところだが…
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:58:43.43 ID:fhzb0sdk0
>>562
リアは255/35の間違いじゃね？
ちなみにホイールサイズはいくつ？
俺も18インチでF9J，R10Jで履かせてる。
このサイズをオバフェン付けないでノーマルフェンダーに
叩き込んでるところが俺のこだわりｗ
リアは255/35の間違いじゃね？
ちなみにホイールサイズはいくつ？
俺も18インチでF9J，R10Jで履かせてる。
このサイズをオバフェン付けないでノーマルフェンダーに
叩き込んでるところが俺のこだわりｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:14:28.13 ID:+maBYi+fP
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:59:37.08 ID:+2RcdQOv0
>>564
オフセットが知りたいｗ
オフセットが知りたいｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:17:30.60 ID:nYBRvCgY0
ヘッドガスケットが何かわからないのにブーストあげるのは危険
高回転型のEJ20と比べるのも危険ｗｗ
高回転型のEJ20と比べるのも危険ｗｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:25:40.43 ID:Asu2hrFp0
>>564
ﾘｱは255/35でした、しかもﾜｼのは8J9Jで逆ひっぱり(誤用)気味のｼｮﾎﾞい仕様
ﾘｱは255/35でした、しかもﾜｼのは8J9Jで逆ひっぱり(誤用)気味のｼｮﾎﾞい仕様
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:52:51.09 ID:kKcekyzz0
>>563
ちなみにお値段は？
ちなみにお値段は？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:50:50.27 ID:mWzdRsoS0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:31:34.56 ID:PweVA7VI0
オフセットを知ったところで君の車には入らないが
9J+30に255が入る足も世の中にはある
9J+30に255が入る足も世の中にはある
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:36:02.39 ID:ucee3mF+0
>>563
前置きＩＣならもう１０～２０いけないか？
ところで温度厳しいって何度くらいなの？
同じような仕様で純正ラジエータなんだけど
先週高速で９０度台半ば
街乗りで８０ちょっと
よくＳＲは温度が…って聞くけど
これくらいで問題になるんかな？
前置きＩＣならもう１０～２０いけないか？
ところで温度厳しいって何度くらいなの？
同じような仕様で純正ラジエータなんだけど
先週高速で９０度台半ば
街乗りで８０ちょっと
よくＳＲは温度が…って聞くけど
これくらいで問題になるんかな？
結局、特に何もチェックされずに車検合格しました・・・
その後、エアコンの効きが甘いかな？と思ってディーラーに行っても
何も言われず。意外と何とかなるものですね。
その後、エアコンの効きが甘いかな？と思ってディーラーに行っても
何も言われず。意外と何とかなるものですね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:02:12.60 ID:01JpJd0s0
>>569
何のお値段でしょう？現車が10万ぐらいだったけど
>>572
300前後がデフォだと思う。カム入れて～320ぐらいかな
高速で法定速度巡航で90半ば
サーキットの広場で2速蹴りを数回やったら100度行くぐらい。やはり厳しい；；
何のお値段でしょう？現車が10万ぐらいだったけど
>>572
300前後がデフォだと思う。カム入れて～320ぐらいかな
高速で法定速度巡航で90半ば
サーキットの広場で2速蹴りを数回やったら100度行くぐらい。やはり厳しい；；
>>566>>570
F9J+22(225/40-18)，R10J+32(255/35-18)
ノーマルフェンダーて言っても、確実にはみ出しアウト状態だけどｗ
ホントにパツンパツンのギリギリなんで、敢えてオバフェンにはしない。
ヨコハマのT7でこのサイズだとGTRデザインになるので、
センターに向かって落ち込んでるのがすごくカッコイイと自己満足してる。
F9J+22(225/40-18)，R10J+32(255/35-18)
ノーマルフェンダーて言っても、確実にはみ出しアウト状態だけどｗ
ホントにパツンパツンのギリギリなんで、敢えてオバフェンにはしない。
ヨコハマのT7でこのサイズだとGTRデザインになるので、
センターに向かって落ち込んでるのがすごくカッコイイと自己満足してる。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:24:36.38 ID:jmmv2xx90
それだとラグジー見たいなおバカにしか見えないし
まともに走らないじゃん
まともに走らないじゃん
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 16:23:18.86 ID:rLxkACFL0
>>572
補機は別として、純正の燃ポン・インジェクターとタービンの限度が300～320PS程度（個体差あり）だったはず
ブースト的には1.15～1.2辺りが限界、それ以上掛けてもパワーは変わらず寿命が変わる
前置きIC、吸排気、ブースト1.1、現車合わせで冷却系までキッチリやって>>563なら、
耐久性もある程度考慮した純正タービンを使い切る良いラインかと
補機は別として、純正の燃ポン・インジェクターとタービンの限度が300～320PS程度（個体差あり）だったはず
ブースト的には1.15～1.2辺りが限界、それ以上掛けてもパワーは変わらず寿命が変わる
前置きIC、吸排気、ブースト1.1、現車合わせで冷却系までキッチリやって>>563なら、
耐久性もある程度考慮した純正タービンを使い切る良いラインかと
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 01:43:08.05 ID:8RmLENiv0
トルク43とか速そうだなぁ。
ノーマルGTR余裕で食えるんじゃないか。
ノーマルGTR余裕で食えるんじゃないか。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 01:51:23.15 ID:07tnqXC40
シルビアの場合、ブーストアップはパワーアップではないよな。
そもそも遅過ぎる。ブーストアップしてやっとスポーツカーらしくなる程度。
ピュアスポーツと呼ばれる車種に申し訳ないくらい遅い。
そもそも遅過ぎる。ブーストアップしてやっとスポーツカーらしくなる程度。
ピュアスポーツと呼ばれる車種に申し訳ないくらい遅い。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 01:54:36.37 ID:MGk36mAD0
また変なのが
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 02:00:56.16 ID:07tnqXC40
いや、荒らしてんじゃないよ。
乗っててそう感じてんの。
乗っててそう感じてんの。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 08:31:53.84 ID:aoNq/x0G0
オレもオッサンセダンＳＴｉからＳ15に乗り換えたら
乗り易すぎﾌｧﾐﾘｰｶｰかよって感動したよ いや誉めてんのよ、マジで
しかし想像以上に荷物が載らないのにはビックリ 大きいものは最初から諦めてたけど
ピザの箱(大)レベルの物がトランクにもドアからも入らないんだもん
乗り易すぎﾌｧﾐﾘｰｶｰかよって感動したよ いや誉めてんのよ、マジで
しかし想像以上に荷物が載らないのにはビックリ 大きいものは最初から諦めてたけど
ピザの箱(大)レベルの物がトランクにもドアからも入らないんだもん
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 10:19:40.43 ID:XhDfYW1GP
代車でギャラン 24ヴィエント借りたとき、トランクルームを見たときの広さの衝撃
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 12:04:23.34 ID:Zd016Y650
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:49:50.97 ID:lbpLarLr0
軽から乗り換えたら確かに乗りやすかった
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:38:46.83 ID:518MvN7Q0
>>579
四駆と二駆じゃ馬力二倍でも無理じゃね？
一回四駆のってみ
GTRとかインプstiとかノーマルだったけど、GTRS400馬力の俺のS15より速く感じて絶望したわ
S15はリヤが軽くて馬力とトルクが一定以上（300ps,35kg位か）あっても路面に伝えきれないよ
しかし、簡単にタイヤは空転するからドリフトしやすいし後悔してないけどね
四駆と二駆じゃ馬力二倍でも無理じゃね？
一回四駆のってみ
GTRとかインプstiとかノーマルだったけど、GTRS400馬力の俺のS15より速く感じて絶望したわ
S15はリヤが軽くて馬力とトルクが一定以上（300ps,35kg位か）あっても路面に伝えきれないよ
しかし、簡単にタイヤは空転するからドリフトしやすいし後悔してないけどね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 10:15:03.15 ID:vtZeXb+yP
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 18:33:00.40 ID:qmLS1Bwk0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 18:59:18.06 ID:6xCF1/efP
34はフロント重すぎるからなー
エンジンの重さはRB26が255キロでSR20ターボが166キロで90キロも差があるしね。
ちなみにVR38DETTは約220kg
エンジンの重さはRB26が255キロでSR20ターボが166キロで90キロも差があるしね。
ちなみにVR38DETTは約220kg
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 19:24:06.08 ID:jZlcLpCS0
>>590
ロータリーは軽いって言われるけど、確かSRと大して変わらないんだよね
ロータリーは軽いって言われるけど、確かSRと大して変わらないんだよね
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:39:55.24 ID:iUGaGd9I0
FC時代はもちろん、FDが出た頃でもアルミブロックってのは殆ど無かったからな
13もCAだったし、B16はヘッド回りが重かった
13もCAだったし、B16はヘッド回りが重かった
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:41:29.52 ID:KtPjxsqa0
13Bのベースは80年代初頭だもんなぁ
出た当時はそれこそ圧倒的に、平成は2桁になる位までは鋳鉄ブロック主流だったし、
SRも今でこそ400PSオーバーなんて出来るようになったけど、パワー対重量で考えたらやっぱ軽いといわざるを得ないな
出た当時はそれこそ圧倒的に、平成は2桁になる位までは鋳鉄ブロック主流だったし、
SRも今でこそ400PSオーバーなんて出来るようになったけど、パワー対重量で考えたらやっぱ軽いといわざるを得ないな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:57:01.59 ID:P7gfYg2Y0
友達がＳ１５買ったんだけど真珠、５，５万キロ、純正エアロ、サンルーフ、車高調、マフラー、車検２年付けて
込みこみ２２０万だったって・・価格的にどうなんだろ？凄い高い気がするんだけどサンルーフは羨ましいけど
込みこみ２２０万だったって・・価格的にどうなんだろ？凄い高い気がするんだけどサンルーフは羨ましいけど
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:13:31.64 ID:Fq2Iq6di0
もったいない…(´･ω･｀)
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:17:12.51 ID:7Y5py59OO
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:31:30.23 ID:E8niCU9h0
高いだろ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:37:00.39 ID:spO0NxcE0
今はパーツも簡単には換えられない値段になってきた
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:38:06.24 ID:kM/V2GChi
稀少車まっしぐらかな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:40:48.34 ID:SBhUd5Xx0
どノーマルいじった形跡なし2万km以下なら有りな気がするけど
何をいじられたか解らん5万kmなんて150でも考える
何をいじられたか解らん5万kmなんて150でも考える
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:35:51.36 ID:DUcduqs00
もはや年式的に距離数とか参考にならないから...
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:26:32.13 ID:V1UEm4Iy0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 02:17:35.44 ID:Ktbv/Dl90
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 04:47:27.73 ID:w6oLfr65O
ぱっと見綺麗でも塩害の多い地域の車だったりあるからなぁ…
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:55:05.85 ID:GyF8d7Z8I
S15だけに出会いはイチゴーイチエだな。
シャシさえ大丈夫ならあとは部品のあるうちに交換と…
ところで、うちの子キーレスエントリー無いんだけど後付けってどんくらいかかる？
シャシさえ大丈夫ならあとは部品のあるうちに交換と…
ところで、うちの子キーレスエントリー無いんだけど後付けってどんくらいかかる？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:54:40.94 ID:ZCnzMz170
ブーストアップでブースト１ｋにする場合
ＥＶＣ、ＣＰＵ交換、前置きＩＣ、燃料ポンプでもおｋ？
ＥＶＣ、ＣＰＵ交換、前置きＩＣ、燃料ポンプでもおｋ？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:19:48.91 ID:KBVJlB7+0
プラスでエアフロとプラグを替えたまへ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:49:29.56 ID:1JcfLigP0
３００馬力くらい出るかな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:05:54.16 ID:W0IC8Yt7P
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:06:56.93 ID:W0IC8Yt7P
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:28:54.58 ID:3eLS5/380
おいw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:03:34.27 ID:/Rt/eKYN0
笑わせんなｗｗｗｗｗ
おめでとう！
おめでとう！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:16:53.84 ID:EFdZOC4q0
フェンダーのサビがやばいぜ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 16:20:47.86 ID:QMaJXFed0
この前、右前フェンダー留めてる上側前端のネジが錆が原因で折れた・・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 16:25:53.97 ID:CrXwiBTQ0
>>613
青空駐車？
青空駐車？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:46:19.87 ID:/bD8maxJ0
最近デフ入れたんだけど、クラッチ切ってもバキバキ言うんだけどこんなもん？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:53:23.85 ID:x15d1crb0
どこのデフで何wayでイニシャル何キロでオイルは何だ？
物や組み合わせによってはレスポンスがちょっと悪く、切って即座にフリーにはならないものもあるぜ
まぁ基本的にはデフロック以外はクラッチ切るとほぼフリーになる
物や組み合わせによってはレスポンスがちょっと悪く、切って即座にフリーにはならないものもあるぜ
まぁ基本的にはデフロック以外はクラッチ切るとほぼフリーになる
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:40:29.31 ID:/bD8maxJ0
>>617
ショップで組んだからなんとも言えないけど、中古のnismoのLSDでイニシャルトルクは不明、オイルはcdx とか言うオイルらしい。
クラッチ切ってずっとバキバキ。
なんでもシムを取り替えたと言っていたがそれかな？
ショップで組んだからなんとも言えないけど、中古のnismoのLSDでイニシャルトルクは不明、オイルはcdx とか言うオイルらしい。
クラッチ切ってずっとバキバキ。
なんでもシムを取り替えたと言っていたがそれかな？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:41:16.75 ID:/bD8maxJ0
ちなみに1.5way
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:24:02.54 ID:x15d1crb0
新品のプレート入れてイニシャルが高いのかもな
俺も使い古した旧ニスモは平気だったど、ニスモのGT2wayを新品で入れてから暫くはバキバキいいまくってて
ある程度使ってからオイルを変えたら引きずりが無くなったし
オイルの粘度や銘柄によってもかなり変わるから、ある程度走って慣らした頃に変えてみるといいかもよ
いわゆる、デフの効きが良くなる！ってオイルだとバキバキいいやすい
でも下手に安い柔らかめのオイルを入れると、バキバキではなくゴキャゴキャ言ったりするがｗ
俺も使い古した旧ニスモは平気だったど、ニスモのGT2wayを新品で入れてから暫くはバキバキいいまくってて
ある程度使ってからオイルを変えたら引きずりが無くなったし
オイルの粘度や銘柄によってもかなり変わるから、ある程度走って慣らした頃に変えてみるといいかもよ
いわゆる、デフの効きが良くなる！ってオイルだとバキバキいいやすい
でも下手に安い柔らかめのオイルを入れると、バキバキではなくゴキャゴキャ言ったりするがｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:42:25.21 ID:nVHitZ5a0
クスコのオイル（80W-90だったかな？）は意外に万能だった記憶があるな
まぁガツっと効かせて走るのにはちょっと力不足に感じたのと、しょっちゅう取り替えるんでちょっとでも安くとワコーズの80W-120に落ち着いた
金に余裕があるならオメガとかオベロンがおすすめ
まぁガツっと効かせて走るのにはちょっと力不足に感じたのと、しょっちゅう取り替えるんでちょっとでも安くとワコーズの80W-120に落ち着いた
金に余裕があるならオメガとかオベロンがおすすめ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:06:38.75 ID:SHwvTkco0
質問なんですが、ライト変えようと思ってロービームの所の防水キャップ（？）外そうと思ったけどびくともしなくて
マイナスドライバーとハンマーで叩いたけど回らなくて割れました、どうやって外せますかねｗ
マイナスドライバーとハンマーで叩いたけど回らなくて割れました、どうやって外せますかねｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:28:46.36 ID:rItRe4HP0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:35:16.12 ID:U6UFOT/2P
>>622
硬いし、狭いもんな。外せるもんは外して作業しる
硬いし、狭いもんな。外せるもんは外して作業しる
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:06:12.16 ID:OgkKUica0
>>620
今ちょっと慣らしに行って来たけど、アクセル踏んでる時よりクラッチ切ってる時の方がバキバキ言ってるんじゃないかと思ってきたよw
とりあえず後1000㌔位は走っても変わらなければショップに聞いてみるよ。
ありがとう。
今ちょっと慣らしに行って来たけど、アクセル踏んでる時よりクラッチ切ってる時の方がバキバキ言ってるんじゃないかと思ってきたよw
とりあえず後1000㌔位は走っても変わらなければショップに聞いてみるよ。
ありがとう。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:09:06.23 ID:OgkKUica0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:24:14.74 ID:dRhqH8vZ0
燃料計の後ろが球切れしおった
T10あたりだろうか
こゆとこ切れると「遂にここまで来たか」って感じする
T10あたりだろうか
こゆとこ切れると「遂にここまで来たか」って感じする
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:29:18.13 ID:H3Kw51Uyi
オーテク海苔なんだけど圧縮上げたくて、今度ヘッド面研しようと思うんだけど何ミリくらいいけるかな？
5mmくらい削ってもバルブとピストン接触しないよな？
知ってる人いたら教えて下さい
5mmくらい削ってもバルブとピストン接触しないよな？
知ってる人いたら教えて下さい
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:47:46.63 ID:G1V77BQR0
5mmは無理でしょ・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:46:37.24 ID:myTAHdyv0
まずは0.1削ってみようか
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:48:58.73 ID:8RvFg0HW0
5mm削れると思った時点で全てプロに任せた方がいい・・・
一応、排気側のカムに調整式スプロケ付けてバルタイの微調整が出来る事が前提で、
パルサーN1ピストン（オーテク純正同等）とオーテク純正カムで圧縮比12.0までは当たらないとか聞いた事ある
真実の程は定かではないが
一応、排気側のカムに調整式スプロケ付けてバルタイの微調整が出来る事が前提で、
パルサーN1ピストン（オーテク純正同等）とオーテク純正カムで圧縮比12.0までは当たらないとか聞いた事ある
真実の程は定かではないが
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:31:40.81 ID:wP8Utreu0
ニスモのエアロってFRPだよね？
強度とか作りどうなの？
強度とか作りどうなの？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:50:44.47 ID:8jrlTfVzO
>>632
エアロなんて今も殆どがFRPでしょ
たまに柔軟性のあるエアロが樹脂系の素材使ってる
強度という事ならニスモは充分あると思うよ
デザインが好きなら買えば良いと思うけど強度で考えるなら他の有名エアロも似た様なもん
ネット販売だけとか有名エアロのコピーは止めた方が良いよ
エアロなんて今も殆どがFRPでしょ
たまに柔軟性のあるエアロが樹脂系の素材使ってる
強度という事ならニスモは充分あると思うよ
デザインが好きなら買えば良いと思うけど強度で考えるなら他の有名エアロも似た様なもん
ネット販売だけとか有名エアロのコピーは止めた方が良いよ
1.5mmって書くつもりだった…
目標としては圧縮12で8500まで回せるエンジン目指してて、ターボの面研の情報はあるけど、NA(特にオーテク）の情報はほとんど無くて書いてみた
目標としては圧縮12で8500まで回せるエンジン目指してて、ターボの面研の情報はあるけど、NA(特にオーテク）の情報はほとんど無くて書いてみた
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:27:00.26 ID:9e/K4Ey80
オーテックのピストンは凸部分がかなりあるんでヘッドは修正程度の面研に留めた方が無難
んでブロック上面も面出しして後はガスケットで調整だな
ロッカーアームはシムの左右差を限りなく0にしてラッシュはソリッド化
ダブルのバルブスプリングに288度・リフト12mmクラスのカム組んで、後はネ申に祈って踏むべし！
んでブロック上面も面出しして後はガスケットで調整だな
ロッカーアームはシムの左右差を限りなく0にしてラッシュはソリッド化
ダブルのバルブスプリングに288度・リフト12mmクラスのカム組んで、後はネ申に祈って踏むべし！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 16:02:01.62 ID:Hx3tSbim0
とりあえず現状で何も加工してないなら、
ボア86mm、ピストンクラウン容積6.55～6.6cc（オーテックピストン）、ヘッドガスケット1.2mm（純正）、燃焼室容積46.1cc（無加工時）
ってのを基準にヘッドやブロック上面、燃焼室の加工時の計算をしていくといい
ヘッド回りではバルブスプリングと一緒にリテーナーを軽量な物に変えるのもオススメ
バルブそのものを軽量にするってのが一番だけど
あとヘッドに関心行きがちだけど、ピストン＆コンロッドの重量合わせ、クランクバランス取り、親子メタルのクリアランスもかなり大事だぜ
ちなみにオーテックのピストン重量は結構個体差があるらしいので、合わせるのがちょっと大変らしい
メタルはちょっと古い考え方かも知れないけど、4発の場合は1・4番に比べて2・3番のクリアランスをちょっと広めに取るって方法もある
（高回転時は内側のクランクやコンロッドに負担がいくので、油膜を厚く取ってダンパーの役割をさせる）
それとターボ用ブロックにあるオイルジェットはあえてつけずに、油圧を確保してメタルやカムにいく油量を安定させるって考えもある
どちらの場合もオイルの選定と油圧・油温管理はシビアになるが
N2シルビアをやっていたショップや加工屋さんならかなりのノウハウを持ってるはずだから、
その辺を探してみるのが手っ取り早い
ボア86mm、ピストンクラウン容積6.55～6.6cc（オーテックピストン）、ヘッドガスケット1.2mm（純正）、燃焼室容積46.1cc（無加工時）
ってのを基準にヘッドやブロック上面、燃焼室の加工時の計算をしていくといい
ヘッド回りではバルブスプリングと一緒にリテーナーを軽量な物に変えるのもオススメ
バルブそのものを軽量にするってのが一番だけど
あとヘッドに関心行きがちだけど、ピストン＆コンロッドの重量合わせ、クランクバランス取り、親子メタルのクリアランスもかなり大事だぜ
ちなみにオーテックのピストン重量は結構個体差があるらしいので、合わせるのがちょっと大変らしい
メタルはちょっと古い考え方かも知れないけど、4発の場合は1・4番に比べて2・3番のクリアランスをちょっと広めに取るって方法もある
（高回転時は内側のクランクやコンロッドに負担がいくので、油膜を厚く取ってダンパーの役割をさせる）
それとターボ用ブロックにあるオイルジェットはあえてつけずに、油圧を確保してメタルやカムにいく油量を安定させるって考えもある
どちらの場合もオイルの選定と油圧・油温管理はシビアになるが
N2シルビアをやっていたショップや加工屋さんならかなりのノウハウを持ってるはずだから、
その辺を探してみるのが手っ取り早い
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:33:07.53 ID:88ROCfKy0
>>637
kwsk
kwsk
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:06:44.79 ID:1o1piv2j0
ラフィックス２って純正ステアにも使える？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:38:26.32 ID:tEyI/Uq4i
>>639
ボスと同じ穴だよ。純正は使えないんでないか？
ボスと同じ穴だよ。純正は使えないんでないか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:51:15.20 ID:5TVOK7fY0
てs
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:55:22.90 ID:5TVOK7fY0
助手席後ろの足元だけが浸水してる…
シートやガラス周り等は濡れた形跡なし
足元だけがびちゃびちゃに濡れてるんだけど原因がどこか分かる人いる？
フロアの生地を切ってみたら水がかなり染み込んでフロアが濡れてる状態だった。
リフト上げて点検した時は別に何ともなかったんだけど床下から水が侵入する所とかある？
シートやガラス周り等は濡れた形跡なし
足元だけがびちゃびちゃに濡れてるんだけど原因がどこか分かる人いる？
フロアの生地を切ってみたら水がかなり染み込んでフロアが濡れてる状態だった。
リフト上げて点検した時は別に何ともなかったんだけど床下から水が侵入する所とかある？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:00:07.02 ID:tEyI/Uq4i
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:13:19.86 ID:5TVOK7fY0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:19:02.19 ID:r/yfhJCT0
穴があったりして
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:22:02.58 ID:dXkC+UiD0
霊の気配を感じるんだけど・・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:22:08.33 ID:tEyI/Uq4i
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:24:33.66 ID:tEyI/Uq4i
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:24:48.77 ID:Gd+4EZHz0
>>642
ｹﾞﾘﾗ豪雨とかで車浸水するようなところで走った？
ｹﾞﾘﾗ豪雨とかで車浸水するようなところで走った？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:26:29.72 ID:5TVOK7fY0
でもステップの所から水が侵入してたとしたら左側がメインで濡れるよな？
足元の右側もびっちょりなんだよね…
もちろん左側も濡れてるけど
ドア付近からセンターのモッコリ部分の側面までリアシートよりでびちゃびちゃの状態
運転席後ろは濡れていない
足元の右側もびっちょりなんだよね…
もちろん左側も濡れてるけど
ドア付近からセンターのモッコリ部分の側面までリアシートよりでびちゃびちゃの状態
運転席後ろは濡れていない
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:28:32.98 ID:tEyI/Uq4i
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:28:40.65 ID:5TVOK7fY0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:33:24.74 ID:+GeGXI1p0
助手席外して内装外してみる事だな
ｼｰﾄの下って最初から穴あいてないっけ？
ｼｰﾄの下って最初から穴あいてないっけ？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 06:35:29.21 ID:/ehgiOYQO
錆なのかなぁ…
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:35:30.88 ID:W8lYI4Qh0
>>642だけど
昨日の状況を思い出してちょっと追記
昨日までは晴れが続き仕事中に雨がふる
夕方には雨もあがり帰宅
帰宅途中にDIYいつもしてる場所へ移動(移動距離約5km)
そこで床の濡れに気がついた。
フロアマットまで水を吸ってぐちょぐちょになる位に水が侵入している状態
マットから(上から)濡れたというよりカーペット(床下)から濡れたような感じ
状況的に床下の穴あきが濃厚だけどたった雨あがり5kmでペットボトル一本ひっくり返した位に水が侵入するかな？
車高はベタ落ち(車検非対応)状態
昨日の状況を思い出してちょっと追記
昨日までは晴れが続き仕事中に雨がふる
夕方には雨もあがり帰宅
帰宅途中にDIYいつもしてる場所へ移動(移動距離約5km)
そこで床の濡れに気がついた。
フロアマットまで水を吸ってぐちょぐちょになる位に水が侵入している状態
マットから(上から)濡れたというよりカーペット(床下)から濡れたような感じ
状況的に床下の穴あきが濃厚だけどたった雨あがり5kmでペットボトル一本ひっくり返した位に水が侵入するかな？
車高はベタ落ち(車検非対応)状態
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:43:49.15 ID:B4fkFP9v0
ここにあがってるのを自分で調べて来いでFA
俺らに解るわけがない構ってﾁｬﾝかよｗ
俺らに解るわけがない構ってﾁｬﾝかよｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:51:09.60 ID:W8lYI4Qh0
全てを検証するのが面倒臭いだけだよ
こういう事態は初めてだから同じ症状の人がいればピンポイントで絞りたい。
休みもなく1日中仕事で弄れる時間が限られてる
こういう事態は初めてだから同じ症状の人がいればピンポイントで絞りたい。
休みもなく1日中仕事で弄れる時間が限られてる
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:34:23.04 ID:gqdeaZd90
180ｓｘじゃあるまいし、レアケースだから地道に調べるしかないデショ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:43:56.52 ID:B4fkFP9v0
時間ないなら車屋預けてこいよｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:25:19.77 ID:NiV8PNAui
まぁそんなに煽るなよ
多分錆びだとおもうけど、これから15乗りは錆びと戦っていかないといけないからな。先駆者として頑張ってもらわないと。
報告よろ
多分錆びだとおもうけど、これから15乗りは錆びと戦っていかないといけないからな。先駆者として頑張ってもらわないと。
報告よろ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:45:35.33 ID:aF2Cb6V+0
15乗る前180sx3台乗ったけど、みんな雨漏りしたな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:06:57.51 ID:UJScr5120
エアコン
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:38:51.81 ID:8FSKDyjm0
180はスタイルのために色々抱えてるから…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:11:41.65 ID:oRiG+elV0
2ちゃんだからっていえばお終いだけど>>659みたいにすぐ煽ってくる奴なんなの
ネタの少ない15スレなんだからレアケースの質問したって別によくね。そこで回答あれば他の人だって役立つし
ネタの少ない15スレなんだからレアケースの質問したって別によくね。そこで回答あれば他の人だって役立つし
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:10:47.19 ID:iSMuiyel0
左リアタイヤハウス近辺に穴空いたりしてないか？助手席後ろの足元だけって聞いたことないからよくわからんけど
運転席とかなら配線伝ってってのがありがちなんだけど
運転席とかなら配線伝ってってのがありがちなんだけど
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:25:44.92 ID:6sxvoNl50
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:48:59.31 ID:coPDSELHi
クアンタム使ってる人いる？
あの太いダンパー凄い効きが良さそうなんだけども。
あの太いダンパー凄い効きが良さそうなんだけども。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:17:19.59 ID:B3CAu/210
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:07:21.60 ID:XJHj0ncz0
どうも水漏れ野郎です
今日も雨(夜中から)で、フロアは乾きだしている状態
走行後、びっちゃびちゃで池ができてたよ。
って事で錆による穴あき、走行による巻込みで侵入に絞った。
ドア側よりセンターのもっこり側の方が水が多かったのでステップよりドラシャ側を疑って時間がある時にリフトで上げてみる。
まだまだ10数年落ち程度なのにこの現状はキツいわ…車庫が欲しい
今日も雨(夜中から)で、フロアは乾きだしている状態
走行後、びっちゃびちゃで池ができてたよ。
って事で錆による穴あき、走行による巻込みで侵入に絞った。
ドア側よりセンターのもっこり側の方が水が多かったのでステップよりドラシャ側を疑って時間がある時にリフトで上げてみる。
まだまだ10数年落ち程度なのにこの現状はキツいわ…車庫が欲しい
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:57:30.55 ID:XUvwxE9a0
おーいーるーがーもーれーたー(´･ω･｀)
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:52:34.09 ID:Bnd3Wqhn0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:57:16.30 ID:RlxgcB9R0
今月で15とお別れだ
6台乗り継いできた中で一番長く乗ったなぁ
6台乗り継いできた中で一番長く乗ったなぁ
673 ：名無し募集中。。。：2013/09/02(月) 23:24:46.32 ID:x180TwICi
誰かフロントに235/40R17履かせてる人いますか？その場合ホイールサイズとフェンダー加工具合（ツメおり、叩き出し）を教えて欲しいです
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:33:23.90 ID:Uu3r+FpbO
なんでそのサイズがはきたいのかによってホイールサイズ変わるぞ。
グリップ走行でフロントグリップが欲しいのか
見た目重視で9J+30のGTRサイズホイールはきたいのか。
後者ならキャンバーつければ入るが、前者だと付けまくるわけにもいかないしね。
グリップ走行でフロントグリップが欲しいのか
見た目重視で9J+30のGTRサイズホイールはきたいのか。
後者ならキャンバーつければ入るが、前者だと付けまくるわけにもいかないしね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:37:47.39 ID:tU/qEhCqi
ヘッドライトのゴムなんだけど、ヘッドライト下にもついてる？
自分でゴム買ってきてつけようかと思うんだけど、既に吹っ飛んでてわからないので、もし優しい人がいたら、下の画像とかいただけるとこれ幸い。
自分でゴム買ってきてつけようかと思うんだけど、既に吹っ飛んでてわからないので、もし優しい人がいたら、下の画像とかいただけるとこれ幸い。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:57:08.03 ID:aKoe+iJNO
ふちについてるやつ?
記憶ではたしか上だけだったような…既にちぎれてるがww
あーでもフェンダー部分は下もあったかな?
わからん
明日みてくるわ。
記憶ではたしか上だけだったような…既にちぎれてるがww
あーでもフェンダー部分は下もあったかな?
わからん
明日みてくるわ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 02:10:47.61 ID:tU/qEhCqi
>>676
手間かけてすまそだけど、何卒宜しくお願いします。
手間かけてすまそだけど、何卒宜しくお願いします。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 02:21:47.09 ID:aKoe+iJNO
>>675
連スマ
今写真をみた限りじゃ
ボンネットのライト部分のラインから
フェンダーの目尻のとこを折り返してバンパー前まで
下は無しっぽい
AA?ずれたらスマン
↓こっから右に
＿＿――ヽ
/￣￣｜○｜○_／
￣￣￣￣￣￣￣↑ここまで?
連スマ
今写真をみた限りじゃ
ボンネットのライト部分のラインから
フェンダーの目尻のとこを折り返してバンパー前まで
下は無しっぽい
AA?ずれたらスマン
↓こっから右に
＿＿――ヽ
/￣￣｜○｜○_／
￣￣￣￣￣￣￣↑ここまで?
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:01:07.61 ID:tU/qEhCqi
>>678
ほんとありがたや！メッチャ参考になりました！元々ないのね。
ほんとありがたや！メッチャ参考になりました！元々ないのね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:07:36.17 ID:TVNVRpe0i
神経質だねぇ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:11:58.04 ID:6TblJI2w0
682 ：６７３：2013/09/03(火) 12:23:53.81 ID:dppxvn+Oi
みなさん回答ありがとう
>>674
目的はフロントのグリップ向上なので実用的なキャンバーに収めたいです
>>681
そのサイズでどこにも当たらない？！
8Jの20ってなんだろう？ウェッズかな
今はフロント⒎5の30キャンバー⒈5位でギリっぽいので他の方の実績とアドバイスを聞きたかったのです。
>>674
目的はフロントのグリップ向上なので実用的なキャンバーに収めたいです
>>681
そのサイズでどこにも当たらない？！
8Jの20ってなんだろう？ウェッズかな
今はフロント⒎5の30キャンバー⒈5位でギリっぽいので他の方の実績とアドバイスを聞きたかったのです。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:02:57.05 ID:60S+0Rrs0
だから、どこを走るんだよ？
実用的ってのは一般道を普通に走ることか？
だったら今のギリギリで我慢しろ
俺にとってはキャンバー3度も実用的
所有目的はサーキットを楽しむだから
実用的ってのは一般道を普通に走ることか？
だったら今のギリギリで我慢しろ
俺にとってはキャンバー3度も実用的
所有目的はサーキットを楽しむだから
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:23:40.16 ID:8D50/4HXi
ドリなら4度でも有りだ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:30:35.38 ID:udcJr2Ta0
フットライトを付けたいと思うんだけど皆は何処から電源取ってるのかな？
電装関係は全く分からないからシガーの奴買ってみようかなと思ってるんだけど・・・
電装関係は全く分からないからシガーの奴買ってみようかなと思ってるんだけど・・・
686 ：６７３：2013/09/03(火) 20:46:29.55 ID:dppxvn+Oi
ごめんなさいm(_ _)m使用目的を書いて無かった
サーキットオンリーでグリップオンリー。場所はFSW本コース、袖ヶ浦、筑波1000&2000がメイン。頻度は月２ペース。
公道はサーキットと行きつけのお店の往復位だし飛ばさないので割り切れます。
こんな感じの使い方で前後235/40R17通しをしたいなと。
サーキットオンリーでグリップオンリー。場所はFSW本コース、袖ヶ浦、筑波1000&2000がメイン。頻度は月２ペース。
公道はサーキットと行きつけのお店の往復位だし飛ばさないので割り切れます。
こんな感じの使い方で前後235/40R17通しをしたいなと。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:16:46.48 ID:60S+0Rrs0
無難なのは8.5j30
2.5～3度付ければノーマルフェンダーでいける
ただ爪に当たるかもしれない
2.5～3度付ければノーマルフェンダーでいける
ただ爪に当たるかもしれない
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:50:36.31 ID:qb4eVzxrO
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:56:41.96 ID:xVBVEejg0
シルビアの雨漏りといえば運転席足元とサンルーフがド定番過ぎて
後ろが池になるとかあまり聞いたことが無い
リヤシートとその両側の内装外せばすぐ原因分りそうなもんだが
後ろが池になるとかあまり聞いたことが無い
リヤシートとその両側の内装外せばすぐ原因分りそうなもんだが
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:50:51.20 ID:pCPMHWRIi
ウイングの真ん中ぶった切りやってみようと思うんだけど、難易度ってエアロ補修とたいして変わらんよね？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:05:54.77 ID:+lO9mf3u0
アイドリング状態で一瞬だけアクセルちょんと踏んで離した時、1000回転くらいで1,2秒留まってから落ちてくるのですが
みなさんこんなもんですか？
みなさんこんなもんですか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:08:45.45 ID:RqzWnlBN0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:15:25.23 ID:+lO9mf3u0
ですよねー
引っかかりは一切ありませんし、スロットルを直接動かしても同じ動作です。
マフラー以外ノーマルに戻しても変わらないんですよね…
引っかかりは一切ありませんし、スロットルを直接動かしても同じ動作です。
マフラー以外ノーマルに戻しても変わらないんですよね…
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 02:06:05.37 ID:oAW4kBPN0
うちのも同じ症状だ。
１０００回転じゃなくて２０００回転だが・・・
１０００回転じゃなくて２０００回転だが・・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 05:53:50.79 ID:H1riukzk0
>>691
修理代200万コースだから廃車だな俺が1万で引き取ってやろう
修理代200万コースだから廃車だな俺が1万で引き取ってやろう
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:41:04.85 ID:a1Idf7ceP
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:10:35.61 ID:dE62aGwx0
>>688 シガーソケットから配線ぷらーんは余り好きじゃないから自分でも出来そうな方法探してみます！
シガーソケットの裏から・・参考にしてみます
シガーソケットの裏から・・参考にしてみます
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:50:06.80 ID:xDbl6SD40
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:49:49.99 ID:EpoHd/RrO
>>679
まだいる?
>>678だけど、車見に行ったらそれであってた。ようは金属部分と当たるところにゴムがついてるんだな。
ライト上のボンネットにあたる部分は若干クッションになるようなゴム素材で、目尻とフェンダー間はただのゴムかウレタンみたいな感じだった。
>>691
バウーゥ～ボボボボ
ってなる。俺のもそうだよ。
ならない時もあるが。
俺もちょい質問
メイン70パイでサブタイ付き検対のマフラー
と
メイン80パイで直管、出口にインナー入れて検対のマフラー
があるとして音量一緒の場合
エンジンとタービンに優しいのはどっち?
少なくとも純正OPニスモの65パイにインナー入れるよりはましだと思うんだけどどうなんだ?
まだいる?
>>678だけど、車見に行ったらそれであってた。ようは金属部分と当たるところにゴムがついてるんだな。
ライト上のボンネットにあたる部分は若干クッションになるようなゴム素材で、目尻とフェンダー間はただのゴムかウレタンみたいな感じだった。
>>691
バウーゥ～ボボボボ
ってなる。俺のもそうだよ。
ならない時もあるが。
俺もちょい質問
メイン70パイでサブタイ付き検対のマフラー
と
メイン80パイで直管、出口にインナー入れて検対のマフラー
があるとして音量一緒の場合
エンジンとタービンに優しいのはどっち?
少なくとも純正OPニスモの65パイにインナー入れるよりはましだと思うんだけどどうなんだ?
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:03:19.03 ID:pCPMHWRIi
>>699
ほんとサンキューです。
今コアサポートの歪み直してるから、終わったらライトを綺麗にしてやりますー。
ところでオールペンしてる人いる？
エアロだけの塗装でも結構するし、オールペンの方が安いんじゃと思ってるんだけど。
外側簡易オールペンしてる人いたら、剥がれとかトラブルあったら教えて欲しいです。
ほんとサンキューです。
今コアサポートの歪み直してるから、終わったらライトを綺麗にしてやりますー。
ところでオールペンしてる人いる？
エアロだけの塗装でも結構するし、オールペンの方が安いんじゃと思ってるんだけど。
外側簡易オールペンしてる人いたら、剥がれとかトラブルあったら教えて欲しいです。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:02:04.76 ID:29pNEcWfO
>>700
自家塗でやってるよー。ガン使うのかスプレーでやるかわからんけどまず気合い根性時間！
トラブルは乾燥時間が少なすぎたからか最初に塗りはじめた部分が浮いてきたからいまやり直し中だよーん
自分でオールペンするならまずは小物から塗ってみて練習したほうがいいよー
自家塗でやってるよー。ガン使うのかスプレーでやるかわからんけどまず気合い根性時間！
トラブルは乾燥時間が少なすぎたからか最初に塗りはじめた部分が浮いてきたからいまやり直し中だよーん
自分でオールペンするならまずは小物から塗ってみて練習したほうがいいよー
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:29:10.51 ID:gu1b4hMV0
塗装に関しては実績のある板金屋に出した方が絶対に後悔しない
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:33:29.67 ID:Wp/0YZrc0
実績のない板金屋に出してボコボコの塗装でディーラーと同じ代金請求されて返ってきたときは涙が出たよ。
付き合いのある相手だったから、文句言えず泣き寝入り。
ディーラーに出すべきだった、くそう。
安くするなんて言っておいて、５０００円くらいしか安くならなかったし。
付き合いのある相手だったから、文句言えず泣き寝入り。
ディーラーに出すべきだった、くそう。
安くするなんて言っておいて、５０００円くらいしか安くならなかったし。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:34:31.98 ID:5tItka2o0
下地の色を決めて何層塗るかとかそれによって値段も全然違ってくるしね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:36:48.03 ID:Wp/0YZrc0
ちゃんと３層でやってもらったよ、
下地のホワイト、パール、クリア。
でも致命的に下手糞だった。
設備も整ってないところだし、仕方ないのだけれど。
下地のホワイト、パール、クリア。
でも致命的に下手糞だった。
設備も整ってないところだし、仕方ないのだけれど。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:41:35.67 ID:5tItka2o0
解ってなさそうだけど3層とは少ないぞｗｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:03:45.43 ID:HF3O+IrzO
男なら黙って艶消しブラックだろ
何度職質されたか…
最高で1日5回
真夜中に駐車場なんかで車が見えないんだよな
何度職質されたか…
最高で1日5回
真夜中に駐車場なんかで車が見えないんだよな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:03:50.69 ID:pCPMHWRIi
700だけど、こんなに色でレスがつくとは思わなんだ。
板金屋ってほんと選ぶの難しい。
腕もそうだけど、口がうまいっていうかやけにフレンドリーなのも信用出来ないし。
板金屋ってほんと選ぶの難しい。
腕もそうだけど、口がうまいっていうかやけにフレンドリーなのも信用出来ないし。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:28:37.20 ID:mZZ+BFBh0
友達の実家が板金屋だったので悩んだことが無いのは幸せか
でも基本的には自分で塗っちまうけど
でも基本的には自分で塗っちまうけど
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:41:51.06 ID:6zZQnwa30
アクセルのワイヤーにCRC吹いたらペダル軽くなってばんばん煽るのにハマったでござる
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:51:40.19 ID:LjSBDS0BO
どっちにしてもまず小物からだな
俺は知り合いに紹介してもらった人にリップスポイラー塗ってもらって、大満足だったから板金も頼んだら超完璧。マジどこどう直したかわからん。
自分じゃ無理だわ。
>>705
それ一層少ない
俺は知り合いに紹介してもらった人にリップスポイラー塗ってもらって、大満足だったから板金も頼んだら超完璧。マジどこどう直したかわからん。
自分じゃ無理だわ。
>>705
それ一層少ない
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:57:00.11 ID:1iAAMTnZ0
下地→黒→白→白→パール→クリア
普通パールホワイトでこのくらいだろ？
普通パールホワイトでこのくらいだろ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:16:22.66 ID:iNOCDp5c0
>>712
サフを何度かかけてたけど、
表面の磨きが足りなかったのと、乾燥が甘かったのかな。
受領１日でポツポツが浮いてワロタ。
まぁ中国からの贈り物が酷かったからそのせいかもしれないけどね。
今年空が黄色かったときあったでしょ、あの時。
サフを何度かかけてたけど、
表面の磨きが足りなかったのと、乾燥が甘かったのかな。
受領１日でポツポツが浮いてワロタ。
まぁ中国からの贈り物が酷かったからそのせいかもしれないけどね。
今年空が黄色かったときあったでしょ、あの時。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:51:11.83 ID:6hrJ5nIY0
自分で塗ったら止まってた蚊 ごとクリア吹いてたことあるわ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:45:24.86 ID:VUTMvXzD0
>>703
最近の車じゃよくあるゆず肌塗装か・・・・
あきらめてペーパーかけて磨くしかないべ
自分で全塗装したときは塗り終わって完全に乾いてから
毎日ちょっとずつ耐水ペーパーででこぼこなくしてコンパウンドかけて鏡面にしたよ
最近の車じゃよくあるゆず肌塗装か・・・・
あきらめてペーパーかけて磨くしかないべ
自分で全塗装したときは塗り終わって完全に乾いてから
毎日ちょっとずつ耐水ペーパーででこぼこなくしてコンパウンドかけて鏡面にしたよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:59:47.80 ID:cgNy8Vl9O
>>703
その仕上がりでいくらだったの?
その仕上がりでいくらだったの?
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:35:09.57 ID:PYe8LcxO0
>>716
皮膜内はぼこぼこ（フェンダーと見比べると酷い）、
表面もポツポツ、この塗装をトランク（新品の強化品含む）、ボンネット、Nismoウィングでやって
16万5,000。正直ありえなかった。ちなみに同じ内容でのディーラー見積もりは17万4,000ね。
最初店側に提示された額は16万8,000ｗｗｗ
最初14，5万といってたのに・・・まぁこういうこともあるさｗ
割とディーラーおススメだよ。
皮膜内はぼこぼこ（フェンダーと見比べると酷い）、
表面もポツポツ、この塗装をトランク（新品の強化品含む）、ボンネット、Nismoウィングでやって
16万5,000。正直ありえなかった。ちなみに同じ内容でのディーラー見積もりは17万4,000ね。
最初店側に提示された額は16万8,000ｗｗｗ
最初14，5万といってたのに・・・まぁこういうこともあるさｗ
割とディーラーおススメだよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:53:59.52 ID:9PyfXc9/O
>>717
えっ、、オールペンじゃなくてボンネット、トランク、ウイングでその値段なの？しかもその仕上がりで(ToT)
えっ、、オールペンじゃなくてボンネット、トランク、ウイングでその値段なの？しかもその仕上がりで(ToT)
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 03:59:12.29 ID:oY4ZdV27i
安物エアロしか使ったことないんだけど、
メーカー品てそんなに違うの？
フィッティングはわかんだけど、耐久性なんてFRPだったらそんなに変わらなくね？
メーカー品てそんなに違うの？
フィッティングはわかんだけど、耐久性なんてFRPだったらそんなに変わらなくね？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:11:29.53 ID:ZWS41sSpO
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:26:14.79 ID:8WayVlqoO
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:10:49.85 ID:0zX0r1tB0
>>719
メーカー不明割っちゃってC-WESTにしたけど同じ材質とは思えなかったぞ！
メーカー不明割っちゃってC-WESTにしたけど同じ材質とは思えなかったぞ！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:20:06.20 ID:aK42j1Kmi
719だけど、皆さんの書き込みを見ておとなしくGPスポーツを注文しました。
cwestは高杉て断念。ホントはgt風にしたかったんだけどなぁ。
アンダーパネルとかカナードつけてる人いたら教えてほしいんだけど、やっぱりガンガン擦る？
cwestは高杉て断念。ホントはgt風にしたかったんだけどなぁ。
アンダーパネルとかカナードつけてる人いたら教えてほしいんだけど、やっぱりガンガン擦る？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:36:10.74 ID:T1JXGq/a0
元の高さにもよるからなんともいえねーけど
危ないと思ってた場所は更に危なくなる若しくはダメになるといったところ
危ないと思ってた場所は更に危なくなる若しくはダメになるといったところ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:26:57.28 ID:33o5WD+f0
街乗りしかしないからSで良いやと思ってS買ったけどミスったわ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:11:17.89 ID:ytC8AGcqi
軽量フラホでもぶっこめ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:04:36.29 ID:nyZIvRqd0
すぐ慣れるさ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:53:49.04 ID:klaLjEw/i
いいことを言った
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:49:38.13 ID:aK42j1Kmi
すぐ売れるさ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:15:56.31 ID:t7oQBL130
ターボNA論争は結局乗ってたのがATでしたってオチだったからなｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:27:38.38 ID:DLCf7cFC0
メーター裏の球が次々切れたんで、
この際裏側全部換えようとデラで見積したったら･･･
17000円（部品7000）
部品だけにしました･･･球たっか。工賃たっか
この際裏側全部換えようとデラで見積したったら･･･
17000円（部品7000）
部品だけにしました･･･球たっか。工賃たっか
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:52:07.61 ID:1jHb8Cx/i
一番15に似合うホイルって何だと思う？
ま、好みなんだけど普遍的な観点で。
TE37、RPF-1とかが好きなんだけど。
ま、好みなんだけど普遍的な観点で。
TE37、RPF-1とかが好きなんだけど。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:02:47.14 ID:fOmcnLGU0
ワークのCR-kaiかな
P1レーシングも好き
P1レーシングも好き
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:13:45.44 ID:LP/1G3Nn0
BBS RG-R ディープリム
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:30:38.62 ID:fk8b58ZP0
アドバンTCⅡまたはⅢ、レイズのCE28、WORKのマイスターS2R、ウェッズのTC105あたりだな
純正じゃキツイサイズだったり絶版だったりな物だけど
純正じゃキツイサイズだったり絶版だったりな物だけど
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:54:15.21 ID:wb3W00Q70
自分もRPF1が欲しいけどフロントに合うサイズ無くない？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:00:17.43 ID:1jHb8Cx/i
ちなみに現在8j ＋22 18インチ 235 40でフロントがインナーフェンダーとフェンダーに若干干渉。みんな干渉とかしてる？
リアは爪おり有で9j +40 18 265 35 18
問題無し。
リアは爪おり有で9j +40 18 265 35 18
問題無し。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:08:24.52 ID:600sGkEm0
スプリントハート cp-035もかっこよかったな
なんで廃盤になったんやろ
強度不足？
なんで廃盤になったんやろ
強度不足？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:54:56.08 ID:bWtZgvPNO
CE28NF
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:33:45.53 ID:D+cKZBof0
屋根？ある駐車場が欲しい…
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:40:43.83 ID:D+cKZBof0
屋根？ある駐車場が欲しい…
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:35:42.21 ID:0flnq/gE0
ＡＴのシルビア買いました
めちゃくちゃ速くて最高です(^_^)v
めちゃくちゃ速くて最高です(^_^)v
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:57:47.93 ID:vhl5Pbaj0
神のGTOを思い出した
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:28:31.58 ID:WgEEi4ne0
あれは伝説級…というか伝説になったから…
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:33:26.85 ID:q5w3RHOQi
フロアに水溜まってた人どうなったかな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:39:34.25 ID:qqXY2rxg0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:07:07.10 ID:kqeSleKl0
>>746
今日キャンバーつけたら全く干渉なくなったよ。まぁ見せアルミだから良いんだけど。
今日キャンバーつけたら全く干渉なくなったよ。まぁ見せアルミだから良いんだけど。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:04:20.38 ID:HnEdyCb2O
いまマフラーがﾌﾙﾒｶﾞN1+Revなんだけどなんか音量が物足りない…中間はストレート加工済みなんだけど、メインタイコ加工できるのかな？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:20:51.99 ID:cqnZlBi00
ちょくちょく後ろから水を入れれば良い音になるってｾﾝﾊﾟｲが言ってた、ﾏｼﾞﾊﾟﾈｪ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:24:43.10 ID:65AT5sWQ0
内装取っ払えよ
聞こえてないだけだろ
聞こえてないだけだろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:56:21.53 ID:nSopaEm40
素直に買い換えるのが良し
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:30:33.74 ID:Mkfp6D0T0
>>748
それで物足りないとか直管にするしかない
それで物足りないとか直管にするしかない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:31:56.66 ID:wq2GM+d80
豊和管HPダブルよかったよ 踏むと 音が 鳴り出す まじで
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:54:54.04 ID:HnEdyCb2O
>>749-753
レスありがとう！ﾌﾙﾒｶﾞっていってもあれだよ！+revってやつだよ？いわゆる規制後ってやつ！
レスありがとう！ﾌﾙﾒｶﾞっていってもあれだよ！+revってやつだよ？いわゆる規制後ってやつ！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:01:51.15 ID:BxOBCBAE0
触媒ストレートにしたらええやん？
手軽やし。
手軽やし。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:08:22.10 ID:nSopaEm40
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:06:25.28 ID:6RYxXzjn0
NAでVIPERの直管付けたらサーキットで黒旗振られたでござる
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:03:38.91 ID:2pHR0VSt0
爆音希望ならちっくマフラー中古探せ但し公道では使うな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:58:47.85 ID:jDItjM660
そんなに排気音聞きたいなら、車体の後ろに出さないで
バルクヘッドに穴開けて助手席足下あたりにでもメインパイプ
通せばいいのに。嫌ってほど排気音聞けるぜ。
バルクヘッドに穴開けて助手席足下あたりにでもメインパイプ
通せばいいのに。嫌ってほど排気音聞けるぜ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:37:38.41 ID:GWdQCbKb0
助手席+フロアマット+フロアカーペットを撤去してみろ
室内に入る音はかなりレーシーだぞw
パイプ自体の鳴りも聴こえるしロードノイズもこういう車だからこそ逆に楽しめる
室内に入る音はかなりレーシーだぞw
パイプ自体の鳴りも聴こえるしロードノイズもこういう車だからこそ逆に楽しめる
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:41:04.49 ID:yJ0zY4960
あんまりやりすぎるとロードノイズで音楽も聴けないけどなｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:30:43.14 ID:y4F/JujH0
ボンネットに穴あけて配管伸ばして直排気すれば
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:02:44.77 ID:OXTXMU4b0
ウエストゲーターなら、やたらやる気の時だけ汚い良い音がしておススメ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:19:21.76 ID:y4F/JujH0
常に排気漏れしてて汚い感じだわな
HPIのゲーターは排気漏れ少ないとの話だが
HPIのゲーターは排気漏れ少ないとの話だが
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:45:45.94 ID:bplugE2V0
LEDテールにしたいけど高いね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:49:58.42 ID:bplugE2V0
LEDテールにしたいけど高いね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:10:47.42 ID:03fvaWamO
ＧＰスポーツの良さそう！１４用買おうかなｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:23:32.34 ID:/obt/Oj6i
>>767
テール伸びるから大丈夫よ。
テール伸びるから大丈夫よ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:53:44.75 ID:sbm0XnJc0
>>768 ありがとう。あとググってもいまいちわかりづらかったんだけど、斜め出しなのかなぁ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:58:11.32 ID:/obt/Oj6i
>>769
ちょっと斜め。昔流行ったようなスーパー斜めじゃないよ。アップガレージのは中間タイコの細工がない。とても良い音。
ちょっと斜め。昔流行ったようなスーパー斜めじゃないよ。アップガレージのは中間タイコの細工がない。とても良い音。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:25:22.66 ID:03fvaWamO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:42:53.42 ID:O40HJEy+i
>>771
斜めに取り付ければいいw
斜めに取り付ければいいw
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:40:14.01 ID:03fvaWamO
>>772
ファッ？！そんなんできるの？
ファッ？！そんなんできるの？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:56:30.37 ID:O40HJEy+i
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:15:54.69 ID:sbm0XnJc0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:15:57.39 ID:E2TcSw8t0
やっぱ車は黒だなぁ
と言いつつ歴代白しか乗ってきていない・・・
と言いつつ歴代白しか乗ってきていない・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:19:06.22 ID:O40HJEy+i
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:19:56.57 ID:O40HJEy+i
連投すまん。
ちなみにこの洗車機はゴムブラシじゃなくて高圧の水で洗ってくれる。
ちなみにこの洗車機はゴムブラシじゃなくて高圧の水で洗ってくれる。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:21:29.32 ID:0tkRyHhL0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:36:45.90 ID:O40HJEy+i
>>779
俺そんなに反映しないんだけどwww
俺そんなに反映しないんだけどwww
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:35:50.68 ID:R7VRYzpP0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:17:05.87 ID:zqjIqsib0
イニシャルDをレンタルして見た。86に負けるWWまぁマンガだからな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:23:44.82 ID:/14ZEg7l0
そうはいっても全部下りだろ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:43:04.42 ID:hg9dCdFV0
知っている人がいたら教えてほしいんだけどさ
NismoのCOMPETITION OIL type 2189Eってデフオイル、
MOTULのGear Competition 75W140と「側」が違うだけで、
中身は全く一緒だってとあるオイル屋から聞いたんだけど。。。
値段がぜんぜん違うからさ、どうなのかなとは思ってるんだけど。
誰か知らない？カーボンデフの維持に苦労しててさ。。。
NismoのCOMPETITION OIL type 2189Eってデフオイル、
MOTULのGear Competition 75W140と「側」が違うだけで、
中身は全く一緒だってとあるオイル屋から聞いたんだけど。。。
値段がぜんぜん違うからさ、どうなのかなとは思ってるんだけど。
誰か知らない？カーボンデフの維持に苦労しててさ。。。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:12:02.68 ID:L7wn1i8k0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:40:09.51 ID:mw9BUwNc0
フェンダーを交換したいと思ってるんだけど、どうせやるなら+40~55mmにしようと思ってるんだけど、リアは叩きだけにしたい。
この場合やっぱりフロント膨らみすぎかな？
この場合やっぱりフロント膨らみすぎかな？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:50:20.64 ID:MdhX4h7J0
穴あきボンネットの人はクラセンにカバーかなんかしてんの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:07:23.21 ID:/mj02Gca0
乗らない時にはアルミホイル被せてガードしてる
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:30:07.49 ID:YeLtFO0y0
穴ボンてどうなってるんだろ。
ランエボとか雨の日はエンジンずぶ濡れって事？
ランエボとか雨の日はエンジンずぶ濡れって事？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:04:44.05 ID:+e3udxRzi
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:30:23.91 ID:/mj02Gca0
>>789
ランエボとかの純正はレインカバーとかついてるんじゃない？
ランエボとかの純正はレインカバーとかついてるんじゃない？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:54:41.22 ID:AzBzW0yP0
>>789
新車であいてるのは大抵栓が付いててデフォルトで閉まってる状態
新車であいてるのは大抵栓が付いててデフォルトで閉まってる状態
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:29:25.36 ID:Nm6Y6lVA0
家にレガシィditあるが一応雨の流れるレールみたいなのあったような
でもなんか普通にエンジン濡れてそう
でもなんか普通にエンジン濡れてそう
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:34:04.80 ID:5zS+6Apt0
E39Aギャランは穴は塞がってた
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:45:47.14 ID:UJxz68wH0
確か社外フードのダクトみたいにダイレクトに穴って感じじゃなくて、
網の下にもう一枚板があって、それにルーバーダクトが付いてる感じだったはず
水は入り辛くはなってるけど完全防水ってわけではないんで、
二次エアのパイプとかが錆びて穴が開くってトラブルが多いらしい
網の下にもう一枚板があって、それにルーバーダクトが付いてる感じだったはず
水は入り辛くはなってるけど完全防水ってわけではないんで、
二次エアのパイプとかが錆びて穴が開くってトラブルが多いらしい
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:46:22.55 ID:BP8SwYt30
15てレガシィ乗りだった人多いね
レガシィって運転楽しいのかな
レガシィって運転楽しいのかな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:07:03.23 ID:e3csjlNc0
110乗ってた時にBNのボンネット付けてたが
雨の日は水入りまくりだったな
6年くらい乗っててトラブルは無かったけど
SRはクランクセンサーあるからガードしないと怖いな
雨の日は水入りまくりだったな
6年くらい乗っててトラブルは無かったけど
SRはクランクセンサーあるからガードしないと怖いな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:13:57.56 ID:eW6KBpLU0
15のトランクに合う裏カバーってありませんか？
鉄板剥き出しだと安っぽく見えてしまって…
ボンネット裏は14の流用できるそうですね。
鉄板剥き出しだと安っぽく見えてしまって…
ボンネット裏は14の流用できるそうですね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 05:22:31.01 ID:rlSLSrKTO
穴空きボンだとそんなにクラセンやばいの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:15:26.22 ID:Xp7LJKMmO
クラセンは壊れた事ないけど、ベルトが一年持たなかった。
あと、エンジンルームも綺麗にしたいのに、錆だらけになるから、純正に戻した。
露天駐車場で穴ボンはやめといた方が無難。
あと、エンジンルームも綺麗にしたいのに、錆だらけになるから、純正に戻した。
露天駐車場で穴ボンはやめといた方が無難。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:11:07.57 ID:jBfqpdc+0
壊れる壊れないじゃなくて、
エンジンルームに水が入る訳だから、良くない
って事くらいは分かるでしょ。
エンジンルームに水が入る訳だから、良くない
って事くらいは分かるでしょ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:38:25.18 ID:HLmsvxx+0
冷却性能を考えると捨てがたいんだよなぁ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:44:14.34 ID:00P1raWD0
そんなに違うの？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:52:15.76 ID:dcUW2kzh0
ブリリアントブルーと同じ色、
または似たような色のホイールナット
を探してるんだけど、誰か知ってる？
出来れば市販されているもので
または似たような色のホイールナット
を探してるんだけど、誰か知ってる？
出来れば市販されているもので
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:04:30.22 ID:x7+2mDuQi
マフラーの吊りゴムでネジ山が付いてるの2個交換したいのですが、
社外で手に入りますか？
社外で手に入りますか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:45:45.88 ID:cn+L8qbs0
>>796
2代目乗ってました。
結構よく走るし、純正ビル足も悪くなかった。
水平対向のせいか、ハンドル切り始めの感覚がほかのと違う気がした。オーバーハング重いから、その後はそれなりだけど。
ただ、ツインターボの切り替わり時にアクセル踏み返したりするとブーストが不安定になるのかすんごい扱いづらかった。
直線番長にはなれても、山走るのはちょい厳しいって感じ。
2代目乗ってました。
結構よく走るし、純正ビル足も悪くなかった。
水平対向のせいか、ハンドル切り始めの感覚がほかのと違う気がした。オーバーハング重いから、その後はそれなりだけど。
ただ、ツインターボの切り替わり時にアクセル踏み返したりするとブーストが不安定になるのかすんごい扱いづらかった。
直線番長にはなれても、山走るのはちょい厳しいって感じ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:55:26.63 ID:uzr4AiIE0
ものすごくｽﾚﾁだけどMTのﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ乗ってたけど人と物が乗るのはすごくいい車だった
縦置きだからかFF癖も無くてすごいいい車だったぜしかもでかすぎない
縦置きだからかFF癖も無くてすごいいい車だったぜしかもでかすぎない
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:10:45.84 ID:w5mr4KlRP
4気筒とは思えない振動の少なさが個人的にはびっくりだったけど、パワーはやっぱり4気筒って感じ。
だったら切れ角の取れる直4でいいやって感じ。
2リッターターボクーペで最小回転半径が4メートル台なのってシルビアと180SXくらいだし。
だったら切れ角の取れる直4でいいやって感じ。
2リッターターボクーペで最小回転半径が4メートル台なのってシルビアと180SXくらいだし。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:34:32.72 ID:RoClGXZR0
友達がBH5のMTに乗ってたけど、まぁステージが違えば良い車だなって感じだったな
5人乗って荷物も積めるってのは素晴らしいが、やっぱ重い
5人乗って荷物も積めるってのは素晴らしいが、やっぱ重い
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:46:01.62 ID:cY2/7JZV0
もし純正ウイングをつけている人がいたら、トランクの端から取り付け位置までの正確な長さを教えて下さい。
面倒だと思うのだけど………お願いします
面倒だと思うのだけど………お願いします
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 03:02:53.13 ID:WAEr+cG+0
お断りします
812 ：805：2013/09/20(金) 08:22:05.27 ID:9HeUKdPLi
>>804
市販だとクルーズが色多いよ。本当は通販の方が安いし色選べるけどね。
市販だとクルーズが色多いよ。本当は通販の方が安いし色選べるけどね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:01:30.44 ID:78nx6cbZi
>>810
また測ってみるね
また測ってみるね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:08:27.98 ID:LTxcydLpi
>>813
すいません、お手数おかけしますが、宜しくお願いいたします。
すいません、お手数おかけしますが、宜しくお願いいたします。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:00:13.47 ID:2c21V1D70
最近エンジンのかかりが悪くなってきたんだけど、（セルモーター？が回りにくい。ギュン...ギュン...って感じ）どこが原因かわかりますか？
ちなみに６月に1年点検出してバッテリーは新品に代えてます。
ちなみに６月に1年点検出してバッテリーは新品に代えてます。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:03:14.95 ID:p0ziYP8c0
したらセルモーターが経たってきたんじゃねーか？
てか距離や使い方、仕様が解らないとアドバイスも何も出来ない
てか距離や使い方、仕様が解らないとアドバイスも何も出来ない
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:36:30.59 ID:t/aoB4OL0
涼しくなってきたからオイルが硬くなってるんだよきっと
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:23:09.18 ID:ilcXDo530
>>815
セルをリビルトか新品に交換しろｗ
セルをリビルトか新品に交換しろｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:32:58.92 ID:wBjJrRs40
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:40:40.10 ID:aXb4XloV0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:54:29.73 ID:g2TGCQG60
同じ峠を前と同じ天候で同じ時間帯に同じ勢いで走っても、不思議と前と違って全然楽しく感じない日があるんだよなー
よく評論家が言う「体調のいい日に走ったら、、、」って事かね
昨日は睡眠も充分だし自分では今日は体調いいぞ、と思ってても全然楽しめなかったり、
仕事終わりでヘロヘロになってるはずなのに、フラッと山行ったら妙に感受性が鋭くなってて、凄い楽しめたときもあるし、
ほんと体調と感受性って何なんだろ。不思議で仕方ないな
よく評論家が言う「体調のいい日に走ったら、、、」って事かね
昨日は睡眠も充分だし自分では今日は体調いいぞ、と思ってても全然楽しめなかったり、
仕事終わりでヘロヘロになってるはずなのに、フラッと山行ったら妙に感受性が鋭くなってて、凄い楽しめたときもあるし、
ほんと体調と感受性って何なんだろ。不思議で仕方ないな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:55:51.87 ID:vB1De8d/0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:23:21.92 ID:Xj/NpTDQ0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:22:32.17 ID:sjhV1ljii
サーキットで自爆したら保険降りないの？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:45:53.88 ID:2gzfYXhT0
>>823
飛ばしてるとは書いてないな
飛ばしてるとは書いてないな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:52:24.07 ID:oJ6P+wcri
山道は楽しいよ。
サーキットも楽しいけど別物。
連休だし、みんな山行こうぜ。
サーキットも楽しいけど別物。
連休だし、みんな山行こうぜ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:46:41.36 ID:oCiGTyom0
>>824
当たり前でそ
当たり前でそ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:00:01.03 ID:BsFfsQjJ0
>>824
車はもちろん（昔サーキット時の車両保険なんてのがあった気がするけど、かなり高かったような・・）
怪我の場合も障害や入院保険が会社によってはおりない場合があるらしい
サーキット側や走行会の運営で独自に保険契約したりしてくれる場合もある
意外に高いクラッシュパッドやタイヤバリア、ガードレールなんかを壊した場合の保険もあったりする
一般的にはスポーツでの怪我として扱ってくれる所が多いらしいが、自分の入ってる保険会社に確認しておいた方がいい
ちなみにサーキットで起きた車のトラブルもメーカーや販売店の補償対象外
車はもちろん（昔サーキット時の車両保険なんてのがあった気がするけど、かなり高かったような・・）
怪我の場合も障害や入院保険が会社によってはおりない場合があるらしい
サーキット側や走行会の運営で独自に保険契約したりしてくれる場合もある
意外に高いクラッシュパッドやタイヤバリア、ガードレールなんかを壊した場合の保険もあったりする
一般的にはスポーツでの怪我として扱ってくれる所が多いらしいが、自分の入ってる保険会社に確認しておいた方がいい
ちなみにサーキットで起きた車のトラブルもメーカーや販売店の補償対象外
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:00:41.81 ID:hlGCd38/0
>>815
俺の会社にテスターあったんで
12Vあるのを確認
今年9万キロで交換した
近所にある車のでんきやという看板出しているところ
リビルト品で36000円だった工賃込み
以前からギャギャギャギャギャという音だったが
新車みたいなキュルキュルという音に変わった
オルタネーターもそろそろここでやろうか考え中
>673じゃないけどフロント235/40R17じゃ
ディーラー持っていけねーからなー
俺の会社にテスターあったんで
12Vあるのを確認
今年9万キロで交換した
近所にある車のでんきやという看板出しているところ
リビルト品で36000円だった工賃込み
以前からギャギャギャギャギャという音だったが
新車みたいなキュルキュルという音に変わった
オルタネーターもそろそろここでやろうか考え中
>673じゃないけどフロント235/40R17じゃ
ディーラー持っていけねーからなー
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:20:03.94 ID:09qyZcfvO
>>821みたいなのじゃないけど、エンジンがよく回る時ともっさーって時があるんだよね…
町乗りでもさもさしてるときに突如よく回るようになったりもする。
例えるならエアコンオンのもさもさ感なんだが、エアコン切っててもなるからわからん、俺の感覚の問題なのか車の方なのか
エンジン音も、もっさーの時はきれいな音じゃなくてわさわさしてて、急に整った音になったりするんだ。
常に快調にしたいんだが対策ないすか?
町乗りでもさもさしてるときに突如よく回るようになったりもする。
例えるならエアコンオンのもさもさ感なんだが、エアコン切っててもなるからわからん、俺の感覚の問題なのか車の方なのか
エンジン音も、もっさーの時はきれいな音じゃなくてわさわさしてて、急に整った音になったりするんだ。
常に快調にしたいんだが対策ないすか?
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:29:20.23 ID:d0DT4NEk0
その体感情報だけじゃエンジンオーバーホールしろとしか言えんがな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:57:20.84 ID:beWgNZNM0
触媒をメタルに変えて、マフラーをチタンにしたい。
エキマニからフロントパイプまでをSUS304のステンレスにしたんだが、
バンテージ巻いたせいか、純正エキマニより静かな吹け上がりに。。。
全然甲高い音にならなかった。
等長じゃなきゃだめなのかな。
エキマニからフロントパイプまでをSUS304のステンレスにしたんだが、
バンテージ巻いたせいか、純正エキマニより静かな吹け上がりに。。。
全然甲高い音にならなかった。
等長じゃなきゃだめなのかな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:36:50.66 ID:LQoV7d6o0
マニ買うなら1番が横から入ってるやつはやめとけ。
あと全体的に径は細めにして、マフラーもグラスウールをなるべく使ってないやつで出口も細い方がいいかと思う。
こだわるならワンオフだな。
たぶんボボボボ系の音からパアーンって風にしたいんだと思うけど、SRエンジンはVTECとか4AGみたいにはどうしてもならないよ。近づける事はできるけど。
あと全体的に径は細めにして、マフラーもグラスウールをなるべく使ってないやつで出口も細い方がいいかと思う。
こだわるならワンオフだな。
たぶんボボボボ系の音からパアーンって風にしたいんだと思うけど、SRエンジンはVTECとか4AGみたいにはどうしてもならないよ。近づける事はできるけど。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 03:09:43.06 ID:4PKSJgm30
VETにしなきゃ甲高い音にはならんか
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 03:19:42.67 ID:Uf3NGyRx0
アルトラックいいよ
高回転でパァーンってなる
ま、純正のどろどろも好きだけど
高回転でパァーンってなる
ま、純正のどろどろも好きだけど
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:38:59.21 ID:V/GaULOc0
エキマニ(3mm厚)とポンカム入れたらNAもどきみたいな音になったよパーンじゃなくパバァーンみたいな感じで少し濁音けしきれないかんじ
837 ：６７３：2013/09/23(月) 10:06:00.96 ID:MyzHMZqTi
意見をふまえて8.5の+30を中古でゲッツしたのでこれでどんなもんか試してみる
ディーラー及び車検は今履いてる7.5の+30があるから心配してない
ディーラー及び車検は今履いてる7.5の+30があるから心配してない
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:49:35.43 ID:XmECb8lPi
高速で130k超えてくると怖いんだけど、何か良い対策ないかな？
フロアパネルとハンドルが振動してくるし、フロントの接地感がなくなってきて…。
排気量のデカい車とは違うのはわかるんだけど、もうちょっとしっかりさせたい。
意見求む。
フロアパネルとハンドルが振動してくるし、フロントの接地感がなくなってきて…。
排気量のデカい車とは違うのはわかるんだけど、もうちょっとしっかりさせたい。
意見求む。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:55:25.64 ID:4lkGVMt/0
タイヤ大きくするとか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:55:36.11 ID:UNIUgu5r0
ホイルバランスとれてるんか
130位ならなんともないが
130位ならなんともないが
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:57:37.34 ID:CCVfZDXD0
スピードども程ほどに
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:11:58.08 ID:XmECb8lPi
ちなみにタイヤは235.18と265、18。
ホイールバランスかなー。
ちなみにワイトレ使用。
ホイールバランスかなー。
ちなみにワイトレ使用。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:48:59.56 ID:qscHs6ZC0
ホイールバランスかアライメント
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:52:43.07 ID:bhrusfWc0
恐怖による身震い
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:05:52.24 ID:C9MDxlR50
まるで高速では常に130出してますみたいな言い方だな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:23:39.95 ID:MDxuRFNV0
>>838
その車乗ったらまずい
その車乗ったらまずい
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:48:23.90 ID:sOikHrhZ0
>>838
フレームが曲がってる事故車だな
フレームが曲がってる事故車だな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:10:43.57 ID:iQmz9m9e0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:40:33.67 ID:EpPeBfcF0
>>838
ワイトレの精度が悪いとハンドルブルブルなるよ！
ワイトレの精度が悪いとハンドルブルブルなるよ！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:45:01.59 ID:qpyPWnu70
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:04:37.67 ID:Nde6u1Nsi
原因として考えられるものが多くて困る場合、
まず簡単に出来ることからやったほうがいいよ
一番考えられる原因としては、ホイールバランスなんだけど、
これだけやってもだめな場合もあるから、必ずロードフォースも測ってね。
ロードフォースが少なくなるようにタイヤ組まないと、いくらバランスとってもがたがたするからね。
まず簡単に出来ることからやったほうがいいよ
一番考えられる原因としては、ホイールバランスなんだけど、
これだけやってもだめな場合もあるから、必ずロードフォースも測ってね。
ロードフォースが少なくなるようにタイヤ組まないと、いくらバランスとってもがたがたするからね。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:26:34.90 ID:WxzfbQHT0
ボディの歪みやアライメントの狂いで真っ直ぐ走らなかったりってのは実際にあるけど、
それが原因でハンドルの振動ってのは経験が無いし周りで聞いた事も無いんだけど、実際にあるの？
それが原因でハンドルの振動ってのは経験が無いし周りで聞いた事も無いんだけど、実際にあるの？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:32:46.48 ID:dJzDmMF90
俺は100キロ超えるとフロントがフラフラして怖かったんだけど、アライメント時の計測でかなりトーアウトになってたらしく、直してからはフラつきはなくなったよ。
振動とは違うかな？
振動とは違うかな？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:46:26.37 ID:WxzfbQHT0
ホイールやタイヤのバランスが狂ってる場合の振動はフラつくって感じじゃなく、
ホントにハンドルがブルブルしてる感じだな、何と言うか弱いバイブ握ってる感じ
ハブのガタでも結構くる
事故歴のある車はもちろん、アライメントがむちゃくちゃ狂ってるような車にも乗る機会は何度もあったけど、
そーいった振動を感じた事が無かってんで、それは俺の感覚がおかしいのか、実際にはどうなのだろうと
ホントにハンドルがブルブルしてる感じだな、何と言うか弱いバイブ握ってる感じ
ハブのガタでも結構くる
事故歴のある車はもちろん、アライメントがむちゃくちゃ狂ってるような車にも乗る機会は何度もあったけど、
そーいった振動を感じた事が無かってんで、それは俺の感覚がおかしいのか、実際にはどうなのだろうと
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:56:01.36 ID:H5uwDgBS0
>>852
なるよ例えばタイロッド片方だけ曲がったりしたら低速でハンドルブルブルしてタイヤ鳴りながら走る
なるよ例えばタイロッド片方だけ曲がったりしたら低速でハンドルブルブルしてタイヤ鳴りながら走る
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:15:47.14 ID:wxBgnGpUO
>>838
フロントの車高を下げるかリアを上げてフロント接地感うｐ。
後は足周り関係をしっかり1Gで増し締め。
その後アライメント。
もし>>844みたいに自分が震えてるならゆっくり走るしかないなww
フロントの車高を下げるかリアを上げてフロント接地感うｐ。
後は足周り関係をしっかり1Gで増し締め。
その後アライメント。
もし>>844みたいに自分が震えてるならゆっくり走るしかないなww
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:39:24.32 ID:mMAYEDpOi
838だけど、みんなほんとありがと。
実際には気にしないで夜中150くらいで走ってるっちゃあ走ってるんだけど。
アライメントは結構細かくとってて、気になるのはハンドルプルプルかな。
ホイールバランスは怪しい。。。
マフラーうるさいのもあるから、余計振動してるのもあると思うんだけど。
とりあえずみんなほんとありがと。
バランス取り直します！
実際には気にしないで夜中150くらいで走ってるっちゃあ走ってるんだけど。
アライメントは結構細かくとってて、気になるのはハンドルプルプルかな。
ホイールバランスは怪しい。。。
マフラーうるさいのもあるから、余計振動してるのもあると思うんだけど。
とりあえずみんなほんとありがと。
バランス取り直します！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:51:44.93 ID:Nw1XcsQ9P
>>857
韓国タイヤ（ネクセンN3000）の215/45/17で、230km/hまで出しても何ともなかったぞｵﾚの15。
ちなみにリミッターカットのみ、ホイールバランスはしっかり取ってある。アルは純opのOZ
接地感が薄れるってなんかバランス以外にどこかおかしいんじゃね
韓国タイヤ（ネクセンN3000）の215/45/17で、230km/hまで出しても何ともなかったぞｵﾚの15。
ちなみにリミッターカットのみ、ホイールバランスはしっかり取ってある。アルは純opのOZ
接地感が薄れるってなんかバランス以外にどこかおかしいんじゃね
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:48:49.25 ID:ATIIa6WbO
ぶっちゃけ150出したら接地感無いのは当然
どんなセッティングにしてあるか分からないが、
シャシー下部の空気が綺麗に流れていないだけでも接地感は無くなる
ブルブルするなら先に書かれてる様に簡単に出来る事から対応していくのが良いよ
ある程度やれば症状は収まる筈だけど直らないならシャシー下部の空気を綺麗に流れる様にしたら良い
ところでアンダーパネルって着けてるよね？
どんなセッティングにしてあるか分からないが、
シャシー下部の空気が綺麗に流れていないだけでも接地感は無くなる
ブルブルするなら先に書かれてる様に簡単に出来る事から対応していくのが良いよ
ある程度やれば症状は収まる筈だけど直らないならシャシー下部の空気を綺麗に流れる様にしたら良い
ところでアンダーパネルって着けてるよね？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:29:54.05 ID:IwyL7Nw0i
エアロをガッチリ取り付けて(ガタガタじゃダメ、浮く)、余裕があればアンダーパネルも。あとガーニーフラップ付きのウィング。
コレで浮かなくなるよ。
GTウィング付けるならアンダーパネル必須
コレで浮かなくなるよ。
GTウィング付けるならアンダーパネル必須
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:57:31.41 ID:OEcnbBgAO
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:17:58.46 ID:f86GSUQw0
フロントは外径がちょっと大きくなるタイヤサイズにすると良い感じだぜ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:27:50.17 ID:6X8dNA9V0
833です。
アンダーパネルやウイングはつけてないです。やっぱ整流系も行っといた方がいいのかか。
特別ぶっ飛ばしてるつもりなく、こんくらいはふつうに走れるだろうとおもてた,,,
アンダーパネルやウイングはつけてないです。やっぱ整流系も行っといた方がいいのかか。
特別ぶっ飛ばしてるつもりなく、こんくらいはふつうに走れるだろうとおもてた,,,
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:01:26.47 ID:dqmOXBNBi
純正テンションロッドが裂けてたときは、高速でハンドルぷるぷるいってたわ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:07:51.93 ID:w0iGR7rs0
つか150キロで走るな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:52:28.29 ID:t6GkCGmf0
その車は130㌔を越えるとまるで狂おしく身をよじるように走るという
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:16:21.19 ID:f86GSUQw0
ククク・・・ それがお前の竜になるのかい？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:21:25.04 ID:IwyL7Nw0i
俺はバランス取ってロードフォース減らしてもプルプルが収まらなかったから、ガタが来てたテンションロッド、タイロッドエンド、ついでにハブベアリングも交換したよ。モチロンプルプルは解消された
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:42:13.00 ID:wB+7t5Q10
可愛いなプルプルするの
ハブとタイロッドも怪しい…。テンションロッドは新しいピロに入れ替えたばっかりだけど。
ここ見てるとアライメントもショップじゃなくて場末の自転車屋の方が良さそうだな。
ここ見てるとアライメントもショップじゃなくて場末の自転車屋の方が良さそうだな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:09:21.66 ID:BZiybVBF0
お前らの15
京都の18歳の免許取立てに目をつけられなくて良かったな
京都の18歳の免許取立てに目をつけられなくて良かったな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:52:01.21 ID:ATIIa6WbO
>>863
アンダーパネルはシャシー下部の空気をスムーズに流す役目がある
タイヤハウスのカバーも外せばタイヤハウス内の空気乱流が発生したり、
ブレーキの冷却性能が落ちたりする
純正部品って実はかなり考えて造られてるんだよ
バカ重いボンネットもクラッシュ時は綺麗に曲がってキャビンに入らない様になってる
特に日産とマツダは開発時に実車を用いてテストして不具合を修正しリトライを繰り返してる
それこそ実車テストでドアが開かなくなるまで激しく走り込む
これが某社だとパソコン内でのテストに終わるんだよな
アンダーパネルはシャシー下部の空気をスムーズに流す役目がある
タイヤハウスのカバーも外せばタイヤハウス内の空気乱流が発生したり、
ブレーキの冷却性能が落ちたりする
純正部品って実はかなり考えて造られてるんだよ
バカ重いボンネットもクラッシュ時は綺麗に曲がってキャビンに入らない様になってる
特に日産とマツダは開発時に実車を用いてテストして不具合を修正しリトライを繰り返してる
それこそ実車テストでドアが開かなくなるまで激しく走り込む
これが某社だとパソコン内でのテストに終わるんだよな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:53:37.66 ID:IVl4K+yz0
アンダーつけようつけようと思って二年経ちました(´･ω･｀)v
ボンネット裏地味に汚れてるから結構水飛んでるんだろうな
ボンネット裏地味に汚れてるから結構水飛んでるんだろうな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:20:09.79 ID:P+VZFlQk0
プラダンでアンダーパネル作ったった
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:20:12.63 ID:wNgDAYHcO
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:20:49.84 ID:3MVEVFnn0
京都18才って、ダサいZ33らしいね
初心者が高馬力車でコントロール喪失事故の典型じゃないのか
初心者が高馬力車でコントロール喪失事故の典型じゃないのか
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:28:58.23 ID:P+VZFlQk0
教習所で簡単なスライドコントロール教えるべき
そうすりゃ雪の日の事故も減るだろ
FRのっててけつでてびびってアクセル全閉するようなやつはFFでものってなさい
そうすりゃ雪の日の事故も減るだろ
FRのっててけつでてびびってアクセル全閉するようなやつはFFでものってなさい
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:32:06.49 ID:Nw1XcsQ9P
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:32:42.79 ID:Y9voMZSA0
同じ様な事故で、免許取りたてで32GT-R乗り回してて、
左カーブ曲がり切れずガードレールに側面から当たりに行って、
後部座席に乗ってた女の子が死んだ事故がYouTubeにあったな。
警察24時か何かの番組。女の子が死んだ事を聞かされた
ドライバーのクソガキが「なんで俺じゃねーんだよぉぉう」とか
嘆いてたのを思い出したわ。
左カーブ曲がり切れずガードレールに側面から当たりに行って、
後部座席に乗ってた女の子が死んだ事故がYouTubeにあったな。
警察24時か何かの番組。女の子が死んだ事を聞かされた
ドライバーのクソガキが「なんで俺じゃねーんだよぉぉう」とか
嘆いてたのを思い出したわ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:33:02.26 ID:ATIIa6WbO
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:33:09.45 ID:IVl4K+yz0
15と関係ない話だけど運転マナークソすぎるやつ増えすぎだわ
直せなくなるまで乗り続けたいけど他人に壊されそうだよ…
直せなくなるまで乗り続けたいけど他人に壊されそうだよ…
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:58:43.72 ID:Eoy59FAO0
こないだたまたま同じ色の１５と並走した時意識してんのかやたら俺を煽ったり他の車煽ってすり抜けしたり・・・
オタク見たいな奴が一人で乗ってたが同じ１５乗りとして恥ずかしかった。
オタク見たいな奴が一人で乗ってたが同じ１５乗りとして恥ずかしかった。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:10:14.90 ID:oAR9AoIG0
お前が助手席に超美人の彼女を乗せていたから嫉妬したんだろう。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:13:27.38 ID:IVl4K+yz0
車とついでにお前のこと掘りたかったんだよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:16:28.55 ID:a/cbRKLZ0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:25:06.69 ID:FLoTbO+o0
ブローオフとったけど音最高だ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:19:22.28 ID:CUwA11/80
週末や休みの日は結構な頻度で車やバイクをイジってるからか、近所の親父達がスポーツタイプを買うと必ず見せに来る
それ以外の親父達やオバ様達も車の不具合があると、店に持って行く前にまずウチに相談に来る
バッテリー上がりから、タイヤ交換（何故かウチでは使わないPCD100のホイールも常備）＆空気チェック、
各部オイルにベルトにLLC、ワイパー、プラグにエアクリ、室内のエアブローから各ライトのバルブ交換、
原付のエンジンフルオーバーホールまで請け負ってたら、どこにも行ってないのにいつの間にか夏が終わってた・・・
そしてついに嫁がキレた orz
断れない（断らない？）性格と器用貧乏が祟って、今月で15とお別れだ・・・ ('A`)ついでにバイクも
ちょいとウルさい車でも近所付き合いは非常に良好だったが、まさかの本陣で断罪
おまいら今までｱﾘｶﾞﾄｳ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
いつになるか解らんけど、ほとぼりが冷めた頃にまだ15が現役だったら頑張って戻ってくるよ・・・
それ以外の親父達やオバ様達も車の不具合があると、店に持って行く前にまずウチに相談に来る
バッテリー上がりから、タイヤ交換（何故かウチでは使わないPCD100のホイールも常備）＆空気チェック、
各部オイルにベルトにLLC、ワイパー、プラグにエアクリ、室内のエアブローから各ライトのバルブ交換、
原付のエンジンフルオーバーホールまで請け負ってたら、どこにも行ってないのにいつの間にか夏が終わってた・・・
そしてついに嫁がキレた orz
断れない（断らない？）性格と器用貧乏が祟って、今月で15とお別れだ・・・ ('A`)ついでにバイクも
ちょいとウルさい車でも近所付き合いは非常に良好だったが、まさかの本陣で断罪
おまいら今までｱﾘｶﾞﾄｳ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
いつになるか解らんけど、ほとぼりが冷めた頃にまだ15が現役だったら頑張って戻ってくるよ・・・
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:34:28.68 ID:X6uYK7fz0
嫁の妹に中出しまで読んだ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:45:24.75 ID:twrJ/J/h0
むしろ嫁にお別れするレベル
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:52:02.73 ID:QZ978f5h0
なんて・・・・弱すぎる
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:58:16.34 ID:7U14IRwL0
俺なら別れるわ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:58:57.68 ID:LHB0Z/560
15と嫁どっちが大事なんだ？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:00:28.07 ID:xMdqz2jW0
工場開いて金稼げば文句言われないだろうに…
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 04:51:04.63 ID:rMK/xOxR0
15が悪い訳じゃなく
お前が悪いだけだろ
そして15売ったからって解決するのか？ｗ
お前が悪いだけだろ
そして15売ったからって解決するのか？ｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:23:36.28 ID:A+EEo1Gh0
ますます近所付き合い捗る
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:17:06.95 ID:Z5WAtm+G0
時間工賃1500円でもとっとけばよかったのに
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:25:01.76 ID:ifQwRQxB0
15いじる時間がまんまご近所の整備する時間に当てられるんですね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:14:02.16 ID:pK8gBxa30
15いじる時間がまんこ整備する時間
に見えた
に見えた
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:05:44.54 ID:Dz8dngI7O
スレ違いだけど昨日の事故の加害運転手は追い越し禁止の場所で追い越したり、
通学時間に何度も危険な運転をしていたそうだね
いくら未成年とは言え守る必要があるのか？
守るべきは無実の小学生だろうにな
今回は死亡事故にはならないみたいだけど被害者が亡くなっていても
未成年だからと被害者家族には裁判の進捗も住所すら知らされない
通学時間に何度も危険な運転をしていたそうだね
いくら未成年とは言え守る必要があるのか？
守るべきは無実の小学生だろうにな
今回は死亡事故にはならないみたいだけど被害者が亡くなっていても
未成年だからと被害者家族には裁判の進捗も住所すら知らされない
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:39:27.21 ID:rMK/xOxR0
スレ違いと分かりつつ書き込んじゃう頭が悪い子がここに
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:58:25.27 ID:EzjdJMBN0
>>900
特にネタもないんだから多少の脱線はいいだろ
特にネタもないんだから多少の脱線はいいだろ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:39:53.60 ID:Mg7IygtIi
日産車であること以外全く共通点が無い。
町内で暴走して突っ込むなんてどんな車でも出来るし。
町内で暴走して突っ込むなんてどんな車でも出来るし。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:47:44.62 ID:m94kxz+z0
皆に注意の意味でも別に良いと思うが。
何カリカリしてんだよw
何カリカリしてんだよw
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:59:07.19 ID:vYoTIUAs0
早い車を買ったら飛ばしたくなるけど、度が過ぎたんだろうな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:47:46.31 ID:ifQwRQxB0
TVでドリフト走行状態とか言ってたけどただのスピンでコントロール失っただけだろ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:37:18.01 ID:nFg11Cdg0
ボンネットをかえようか、考え中なんですが、カーボンとFRP、どちらがいいですか？メリット、デメリットありますよね？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:07:09.48 ID:LourAlHt0
ドライとかにこだわらねーならFRPでいいんじゃねーの
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:50:27.15 ID:wDZ+cH690
>>906
FRPかってカーボンにしたくなったらカーボンシート貼れば一度で二度美味しい
FRPかってカーボンにしたくなったらカーボンシート貼れば一度で二度美味しい
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:51:05.35 ID:0ebWQFEE0
どっちも使ったことあるけどFRPはやっぱり軽い。
カーボンは白ボケに悩まされたけど強度はかなり高かった。
事故ってコアサポぐちゃぐちゃなのにもボンネットは割れてなかったわ。
カーボンは白ボケに悩まされたけど強度はかなり高かった。
事故ってコアサポぐちゃぐちゃなのにもボンネットは割れてなかったわ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:24:55.60 ID:yCaqrxDX0
横から。
FRPだとストライカーのとこが段々ダメになるって聞いたことあるけど、これは製品によるのかな？
FRPだとストライカーのとこが段々ダメになるって聞いたことあるけど、これは製品によるのかな？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:46:25.38 ID:YHvjWM0SO
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:20:40.46 ID:yCaqrxDX0
>>911
頻繁に開け閉めしてると塗装が割れるなんて程フニャフニャな作りじゃないんですねw
頻繁に開け閉めしてると塗装が割れるなんて程フニャフニャな作りじゃないんですねw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:20:15.67 ID:XKQdPAMn0
カーボンもFRPに1枚カーボンを貼っつけてあるだけだから強度は変わらないね
カーボンは青空駐車なら最初にクリア塗装しといたほうが良い、すぐ白くなるから
でもお金かけてクリア塗装するなら、白くなった後ボディー色で塗装すれば2度おいしい
ドライは軽いね、FRPが親指で持ち上がるなら、ドライは小指で持ち上がる
カーボンは青空駐車なら最初にクリア塗装しといたほうが良い、すぐ白くなるから
でもお金かけてクリア塗装するなら、白くなった後ボディー色で塗装すれば2度おいしい
ドライは軽いね、FRPが親指で持ち上がるなら、ドライは小指で持ち上がる
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:33:20.87 ID:lex+Fm930
FAST見てると2000/06にエンブレム(前後左右)の仕様変更があったらしいですが比較写真とかありませんか？
探しても見つかりませんでした。
内容はスモーク塗装廃止、両面テープの厚さ変更らしいです。
探しても見つかりませんでした。
内容はスモーク塗装廃止、両面テープの厚さ変更らしいです。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:44:34.34 ID:UTZuR81B0
部番教えてくれたら倉庫見るけど
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:21:41.00 ID:P8OBwCVmi
神降臨
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:27:44.32 ID:TVpTSMPy0
んー特記事項みてもよくわかんねーな
84890-85F00の前部番が存在しないからあったとしてもごっちゃになってるだろうから比較できそうにないわ
すまぬ
84890-85F00の前部番が存在しないからあったとしてもごっちゃになってるだろうから比較できそうにないわ
すまぬ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:52:30.36 ID:lex+Fm930
>>915
関係者の方ですか！？
FASTのMEMOを見ると全エンブレムに記載がありましたが
長くなるのでとりあえずSマークだけ。
65892-85F00→65892-85F01です。
あとなぜかヴァリエッタだけ別番号で65892-92F10のようです。
>>917
トランクの日産マークですね。
その番号がスモークの前期で末尾01が後期のようです。
関係者の方ですか！？
FASTのMEMOを見ると全エンブレムに記載がありましたが
長くなるのでとりあえずSマークだけ。
65892-85F00→65892-85F01です。
あとなぜかヴァリエッタだけ別番号で65892-92F10のようです。
>>917
トランクの日産マークですね。
その番号がスモークの前期で末尾01が後期のようです。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:26:58.48 ID:Toj/ABjWi
nismoの強化スタビライザーいれた人、
どんな感じですか？
足を柔らかいままにしてロールを減らしたいんですよね
どんな感じですか？
足を柔らかいままにしてロールを減らしたいんですよね
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:42:27.39 ID:JC8x704p0
停止する時とかでクラッチ切った際に回転数が跳ね上がるのって普通ですか？
停止したりニュートラルにすると下がってきます
走行中は特に異常ありませんが上記の点だけ気になってます
停止したりニュートラルにすると下がってきます
走行中は特に異常ありませんが上記の点だけ気になってます
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:46:40.72 ID:2/1PAQbQ0
>>920
マジレスするとエンジンブローの前兆
マジレスするとエンジンブローの前兆
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:12:38.71 ID:HJS0vRLw0
>>919
nismoじゃないけど純正形状の足にnismoレベルのレートのスタビを入れた事ある
直線での足の動きはほぼ変わらず、コーナーはそれなりにロールも減って良い感じに粘る
ただその分人間のロールが増えるのと、切り返しで車の動きがダルになった
切り返しのレスポンスは、レートを上げた直巻きバネのが圧倒的に良かったな
まぁ結構な速度でのS字進入→立ち上がり！って話じゃなければ良いと思う
スタビを取り付ける時に、スタビエンドブッシュを強化ゴムや硬質ウレタンなんかに変えると更にグッド
nismoじゃないけど純正形状の足にnismoレベルのレートのスタビを入れた事ある
直線での足の動きはほぼ変わらず、コーナーはそれなりにロールも減って良い感じに粘る
ただその分人間のロールが増えるのと、切り返しで車の動きがダルになった
切り返しのレスポンスは、レートを上げた直巻きバネのが圧倒的に良かったな
まぁ結構な速度でのS字進入→立ち上がり！って話じゃなければ良いと思う
スタビを取り付ける時に、スタビエンドブッシュを強化ゴムや硬質ウレタンなんかに変えると更にグッド
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:59:27.09 ID:kWc3k5NQ0
強化スタビって車高上がっちゃうかな？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:23:09.46 ID:+L4S8zZ/0
http://i.imgur.com/2kSCDHt.jpg
このNISMO LSDを知り合いから購入して取付けたんだけど詳細分かる人いない？
2Wayって聞いてたんだけど1.5Wayみたいな効きかたする…街乗り全く問題なくデフいれた気がしない程(全く効いてない訳じゃない)
サイドフランジが5穴星型、ドラシャは180sx流用で装着
13系～14前期の物らしいけど色々と謎が多い
このNISMO LSDを知り合いから購入して取付けたんだけど詳細分かる人いない？
2Wayって聞いてたんだけど1.5Wayみたいな効きかたする…街乗り全く問題なくデフいれた気がしない程(全く効いてない訳じゃない)
サイドフランジが5穴星型、ドラシャは180sx流用で装着
13系～14前期の物らしいけど色々と謎が多い
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:50:09.34 ID:+L4S8zZ/0
自己解決した。
SSSLSDの前のモデルでサイドフランジ抜くだけで3段階調整が出来るらしい…
GT-Proはフランジから調整できたよね？
どうも1.5Way濃厚でNISMOらしい設定で1Wayに近い乗り味とか…
あー、ヤられた。。
SSSLSDの前のモデルでサイドフランジ抜くだけで3段階調整が出来るらしい…
GT-Proはフランジから調整できたよね？
どうも1.5Way濃厚でNISMOらしい設定で1Wayに近い乗り味とか…
あー、ヤられた。。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:04:20.20 ID:UV8iQm3/0
単体で買ったんならカム山見ればすぐわかるだろ・・・
ちなみにSSSでもGTproでもイニシャルは右のフランジ取って調整
ちなみにSSSでもGTproでもイニシャルは右のフランジ取って調整
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:55:59.21 ID:+L4S8zZ/0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:25:59.11 ID:UV8iQm3/0
まぁ何と言うか、推測通り1.5wayだな・・ｗ
ただ旧ニスモは今で言う1.1wayみたいな感じじゃなくてOFF側でも割と効くはずだから、
イニシャル云々ではなく踏んでも効かねぇーって感じなら、ディスクが経たってるかも知れんのでO/Hした方がいいかもな
とりあえずの対処療法だと、せん断力が強めのデフオイルを入れてみるとか、SSSだったらフランジ外してイニシャルアップしてみるとか
ちなみに昔使ってたSSSじゃない普通のニスモは、イニシャル8kgタイプのO/Hキットで1万8千円くらいだった
ただ旧ニスモは今で言う1.1wayみたいな感じじゃなくてOFF側でも割と効くはずだから、
イニシャル云々ではなく踏んでも効かねぇーって感じなら、ディスクが経たってるかも知れんのでO/Hした方がいいかもな
とりあえずの対処療法だと、せん断力が強めのデフオイルを入れてみるとか、SSSだったらフランジ外してイニシャルアップしてみるとか
ちなみに昔使ってたSSSじゃない普通のニスモは、イニシャル8kgタイプのO/Hキットで1万8千円くらいだった
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:05:48.42 ID:/sRC4oUO0
ルーズソックス大好き！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:19:59.97 ID:uG1q+yEE0
のむけんかｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:22:33.95 ID:AScVr5u/0
そういえば昔は、レッドラインのデフオイル使ってバキバキ言うのを楽しんでたなぁ…
今はオメガだけど
今はオメガだけど
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:27:00.73 ID:wjs2tdSH0
トラストのデフオイルが安かったんでよく入れてたな
効きはよかったがもう壊れたってくらいバキバキいってたｗ
初めてオメガ入れたときに「俺のデフ壊れてなかったよ！」と感動したなぁ
効きはよかったがもう壊れたってくらいバキバキいってたｗ
初めてオメガ入れたときに「俺のデフ壊れてなかったよ！」と感動したなぁ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:54:40.19 ID:orsz4DCu0
ちょっと調子悪くて近所の工場に診てもらいに行ったら、
事務所にオバチャンしかいなくて、受付伝票？みたいなのに
「シルビヤ」って書かれたでござる。
事務所にオバチャンしかいなくて、受付伝票？みたいなのに
「シルビヤ」って書かれたでござる。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:33:31.55 ID:27GVuwmV0
「シルビヤ」かっけぇー
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:00:40.78 ID:GH2rRByw0
とりあえずシルビヤ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:55:16.46 ID:ObpTOU0d0
シルビヤのサイドブレーキカバー（＆グリップ）を探してるんだが、
意外と出てないのな
「これよかった」って人、いない？
意外と出てないのな
「これよかった」って人、いない？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:04:04.07 ID:F+NG2INQi
>>936
オリジナルショップTAKAで検索
オリジナルショップTAKAで検索
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:11:28.38 ID:060zh8nJi
シルビヤｗｗｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:29:18.08 ID:0RxeVxzmi
今日からシルビヤって言うわw
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:05:26.85 ID:i6ccyEsz0
次スレもシルビヤで良いんじゃねw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:43:33.16 ID:UtW9UBTF0
シルビャー（名古屋人）
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:03:27.57 ID:/F9IYqHU0
S15の純正クラッチってどのくらいまでパワーアップすると滑るんですか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:42:23.00 ID:77O26o020
シルビヤ・・・・じわじわくるなｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:52:29.19 ID:7tNns2xL0
>>942
ここはシルビヤのスレです。S 15のスレにお帰りください
ここはシルビヤのスレです。S 15のスレにお帰りください
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:38:53.22 ID:/8UR3rLo0
もういいよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:35:59.68 ID:/F9IYqHU0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:35:48.13 ID:4AHaTIal0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:01:59.44 ID:01unXzmw0
部品たけー
製造廃止も出てきそうだけど買えねー
製造廃止も出てきそうだけど買えねー
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:26:06.93 ID:8xoGMapj0
>>936
URASにあったような？
URASにあったような？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:40:15.74 ID:Kle03s7U0
来年の夏に車検が切れる。闇で通してくれる所は少なくなったし、自分ではスキル＆パーツ不足で無理だし…
ナンバー切って保管する予定
ナンバー切って保管する予定
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:12:09.12 ID:6Kh46OCW0
どんだけ改造してんの
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:15:34.16 ID:Kle03s7U0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:23:08.73 ID:ZmrIQslH0
>>948
今日価格改定だっけ
今日価格改定だっけ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:37:11.19 ID:hCeFTdmo0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:36:29.23 ID:5vHERegW0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:13:54.52 ID:a0Vg30jF0
ガラスはフロント以外ならアクリルでも車検通るでしょ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:19:26.05 ID:hOchFw1d0
リアのアクリルも2名乗車じゃないと通らなかったはず
まぁケージ組んでるなら2名乗車にして、ドアもサイドバー追加か何かで公認取れなかったっけ？
まぁケージ組んでるなら2名乗車にして、ドアもサイドバー追加か何かで公認取れなかったっけ？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:24:14.90 ID:hCeFTdmo0
足回り駄目ってどんなの付けてんのよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:54:42.18 ID:KOrZMHj70
カーボンシートをフロントに貼ったら止められて剥がされた
腹立つわ
腹立つわ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:47:45.80 ID:QwXRVeYb0
前張りして嫁に見せたら剥がされたわ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:59:30.75 ID:yqomxL810
テスト
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:34:48.26 ID:tU0M7Y/30
テスト
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:58:26.39 ID:OW+MxwETi
リヤブレーキの当たりが悪いのでお店で見てもらったらキャリバーが開きぎみだと
そのまま交換もあれなので大型化したいけどスカイライン系流用だと構変必要になっちゃう
何か他に対策あれば教えてほしいです
そのまま交換もあれなので大型化したいけどスカイライン系流用だと構変必要になっちゃう
何か他に対策あれば教えてほしいです
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 04:23:24.57 ID:J1MQXdkN0
FR用のｻｲﾄﾞ一体型とかそんなに無さそうだし
社外買うか素直に純正新品買ったほうがいいんじゃね
社外買うか素直に純正新品買ったほうがいいんじゃね
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 04:32:19.03 ID:SGJUTnf90
リアを効かせたいなら純正キャリパー＋BIGローターが無難
というか構造変更が嫌ならそれしか方法無いんじゃないか？
というか構造変更が嫌ならそれしか方法無いんじゃないか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:54:18.77 ID:sQdggH9bi
保険の問題がクリアできそうなら、構造変更をオススメするけどな。記載変更でもいけるよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:08:13.11 ID:MqEl10t/0
陸自によるんかね
自分のは変更してないけど車検通ってる
自分のは変更してないけど車検通ってる
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:18:01.12 ID:EudAO3FS0
しばらく落ちてた？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:53:39.81 ID:sQdggH9bi
陸事ってか検査官だろうねぇ。
俺はアーム交換してる状態でディスク→ドラムの記載変更したんだけど、
(アーム交換も場所によっては変更申請が必要なこと知らなかった)
ニヤニヤ笑いながらドラムだけの記載変更で通してくれたよw
後日ちゃんとアームの構造変更も車検の時に出したけどね！w
俺はアーム交換してる状態でディスク→ドラムの記載変更したんだけど、
(アーム交換も場所によっては変更申請が必要なこと知らなかった)
ニヤニヤ笑いながらドラムだけの記載変更で通してくれたよw
後日ちゃんとアームの構造変更も車検の時に出したけどね！w
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:52:24.72 ID:HHx+iQK6O
スペＲなんだけどＮＧＫのイリジウムプラグの番号だとＢＫＲになってるんだけど、ＢＰＲじゃなくていいの？
適合表だとスペＲ、スペＳともにBKR●EIXみたいなんだけど…
適合表だとスペＲ、スペＳともにBKR●EIXみたいなんだけど…
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:33:20.84 ID:VeaTihqZ0
それはNGKにきかないと
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:47:13.32 ID:HHx+iQK6O
BPRじゃなかったPFRだった
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:35:12.56 ID:VeaTihqZ0
22401-53J66(純正品番)をBY484-BKR6E
(汎用イリジウム)に変えただけだから問題ない
(汎用イリジウム)に変えただけだから問題ない
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:39:40.67 ID:HHx+iQK6O
BKR7EIX-P買ってきました
ありがとうございました!
ありがとうございました!
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:52:24.72 ID:QTWR13H00
どういたしまして
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:57:51.31 ID:/2aDeyq8i
だ、だれだお前！？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:32:36.20 ID:69PrwSEui
みんなで15オフでもしたいな～
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:23:46.12 ID:1RnOvgSs0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:26:50.64 ID:3DRHx63m0
じゃあ今日の23：59にお前ん家に集合な
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:10:03.18 ID:tw19ju1u0
ファイナル変えてる人いたら教えて欲しいんだけども、4.2とか吹けすぎ？
4.0台にしたおいたほうが無難だろうか？
街乗りと山なんだけど
4.0台にしたおいたほうが無難だろうか？
街乗りと山なんだけど
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:23:38.06 ID:+GFVkmZ60
4.2と言うのは無くて、4.1（4.083 or 4.111※ただし4.111はボルト径がM12のやつしかないはず）か4.3（4.363）だな
街乗りや高速に乗る事を考えた場合に割とオールマイティに使えるのは4.1
4.3はシフトがちょっと忙しくなるけど山やミニサーキットは楽しい
街乗りや高速に乗る事を考えた場合に割とオールマイティに使えるのは4.1
4.3はシフトがちょっと忙しくなるけど山やミニサーキットは楽しい
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:36:35.99 ID:tw19ju1u0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:46:42.91 ID:+GFVkmZ60
手っ取り早いのは15のNA用のデフケースごと交換
基本オープンデフ（一部グレードとオーテックはヘリカル）だけど4.1がポン付けできる
基本オープンデフ（一部グレードとオーテックはヘリカル）だけど4.1がポン付けできる
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:14:43.61 ID:d4c9LCkU0
車速とかメーターの表示と違う速度にならないのだろうか？
俺も知り合いに譲ってもらえるデフケースごと変えようと思ってたのだけれども無知すぎて不安。
俺も知り合いに譲ってもらえるデフケースごと変えようと思ってたのだけれども無知すぎて不安。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:12:30.57 ID:+GFVkmZ60
15はその辺が簡単で、車速をミッションギアからではなくデフケースに付いてるABSセンサー用のローターから取ってるので、
そのファイナル用のローターが付いていればメーターの速度表示は狂わない
当然ABS用のローターはそのファイナル用の物を単体で注文できるんでピニオン＆リングギアとの同時交換も有りだけど、
交換時にはプリロード調整（後は歯当たりが上手くいかなかったり）もやらないといけなくなるので結構面倒
ケースASSY交換が手っ取り早いというのはその辺の事情もある
まぁ店に出すならちょっと工賃が増すくらいだと思うけど、出した事が無いので解らんｗ
ちなみにサイドフランジからABSの信号取ってるやつも配線加工するとちゃんと動くけど、ペラシャフの間にスペーサー噛ましたりと追加部品が必要
そのファイナル用のローターが付いていればメーターの速度表示は狂わない
当然ABS用のローターはそのファイナル用の物を単体で注文できるんでピニオン＆リングギアとの同時交換も有りだけど、
交換時にはプリロード調整（後は歯当たりが上手くいかなかったり）もやらないといけなくなるので結構面倒
ケースASSY交換が手っ取り早いというのはその辺の事情もある
まぁ店に出すならちょっと工賃が増すくらいだと思うけど、出した事が無いので解らんｗ
ちなみにサイドフランジからABSの信号取ってるやつも配線加工するとちゃんと動くけど、ペラシャフの間にスペーサー噛ましたりと追加部品が必要
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:13:34.84 ID:nMCCarR50
シフトアップしたら後ろから「ポン」って音がするんだけど、これってアフターｆシヤーってやつ？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:57:21.18 ID:dK8ryQlG0
はい
よくあること
よくあること
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:59:48.92 ID:HWP3qcwO0
ぽぽぽぽーん
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:41:03.12 ID:nMCCarR50
音だけで火まで出ないとかありますかね？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:30:12.66 ID:tKrZZilgi
バックタービンにしたらパンパンうるさいよー
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:41:39.17 ID:nMCCarR50
まさにバックタービンです
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:12:43.09 ID:6yzICQdl0
バックタービンでも音でないけど
セッティングの問題じゃないの？
セッティングの問題じゃないの？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:39:15.68 ID:dK8ryQlG0
ねんちょう
A/C、マフラーそのへん適当に弄ればsrはなる
A/C、マフラーそのへん適当に弄ればsrはなる
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:00:17.34 ID:168Vv9U70
発売当時にベスモでやってると思うんだけど新車のスペSとRの筑波のタイムってわかる？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:21:48.69 ID:rKJ5M2HQ0
スペRは8秒後半だけど、広報車両は参考にならんでしょ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:07:20.38 ID:zVh3gUgZ0
バックタービンってぽぽぽぽーんって音するよね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:08:39.10 ID:U3zTzgl2i
>>996
節子、それは緊急地震速報や。
節子、それは緊急地震速報や。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:20:24.16 ID:1h+eC5d8O
いや、ＡＣでは？ｗｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:22:34.29 ID:ZI0JX4Bf0
間違えた
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:23:35.54 ID:ZI0JX4Bf0
みんなごめんさよなら
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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