《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part25《》
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ルノー・カングーのスレです。
●ルノージャポン NEWカングー
http://www.renault.jp/car_lineup/newkangoo/index.html
●前スレ
Part24 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348062900/
●ルノージャポン NEWカングー
http://www.renault.jp/car_lineup/newkangoo/index.html
●前スレ
Part24 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348062900/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 02:00:49.61 ID:YrpkWD7X0
Part23 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332773460/
Part22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319819700/
Part21 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311138251/
Part20 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297333544/
Part19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282403755/
Part18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269782779/
Part17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256305898/
Part16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246531038/
Part15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233017928/
Part14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214410211/
Part13 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198677581/
Part12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188390198/
Part11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181394279/
Part10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173365985/
Part9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166755088/
Part8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160501392/
Part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153392297/
Part6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140782935/
Part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122019898/
Part4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105347166/
Part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091637203/
Part2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067520567/
Part1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047279091/
Part22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319819700/
Part21 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311138251/
Part20 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297333544/
Part19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282403755/
Part18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269782779/
Part17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256305898/
Part16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246531038/
Part15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233017928/
Part14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214410211/
Part13 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198677581/
Part12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188390198/
Part11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181394279/
Part10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173365985/
Part9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166755088/
Part8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160501392/
Part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153392297/
Part6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140782935/
Part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122019898/
Part4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105347166/
Part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091637203/
Part2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067520567/
Part1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047279091/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:28:26.91 ID:ZWs8M7km0
こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
ついでに>>1乙
＿_
ヽ|＿_|ノ ﾓｫ
||‘‐‘||ﾚ _)_, ―‐ 、
/(Ｙ (ヽ＿ /・ ヽ ￣ヽ
∠＿ゝ ｀ ^ヽ ﾉ.::::::__( ノヽ
_/ヽ /ヽ￣￣/ヽ
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
ついでに>>1乙
＿_
ヽ|＿_|ノ ﾓｫ
||‘‐‘||ﾚ _)_, ―‐ 、
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_/ヽ /ヽ￣￣/ヽ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:08:39.48 ID:BE/cbA230
前スレでコカングーのバイザーが取れて右往左往してたものですが、お金かかってもいいやと意を決して近所のルノーのサービスサテライトに行ったら5分でタダで直してくれた。ディーラーすげえ！！トラブルのケーススタディの蓄積がハンパないね。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:28:04.00 ID:GMVIAYW40
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:38:55.28 ID:BE/cbA230
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:04:10.22 ID:JoVjxqKI0
>>5
不覚
不覚
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:09:28.70 ID:8YyQq/A90
カングーの購入を検討中なので、質問。
タイミングベルトの交換時期って、どのくらいでしょうか？
タイミングベルトの交換時期って、どのくらいでしょうか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 08:02:26.53 ID:Ob4Jkdtl0
良く言われてるのが5年又は6万km
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:54:12.49 ID:rVhfl6T10
8です。
そのぐらいだと、1回交換で済むかな。ありがとうございました。
そのぐらいだと、1回交換で済むかな。ありがとうございました。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 11:44:30.81 ID:KNOemMob0
デカンクー、実走で燃費どのくらい？
高速100km巡行で15km/lくらい出るの？
高速100km巡行で15km/lくらい出るの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:37:21.12 ID:wcXQLeMq0
>>11
その位はいくという人もいるけど、燃費重視なら辞めといた方が良い車種かも
その位はいくという人もいるけど、燃費重視なら辞めといた方が良い車種かも
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:41:45.29 ID:TNVIP0sK0
レギュラー仕様にして日産から出して欲しいなぁ
もしくはディーゼルを
もしくはディーゼルを
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:47:13.39 ID:6CqLuYhE0
日産からでるよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:41:14.30 ID:K/wmcUhMO
ディーゼルは出ないけど1200のターボなら出るよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:08:42.38 ID:cxyWRfBN0
最近うちの地域でKangooの旧型、現行型共に異常なほど見かけるんだけど、
何で急に増えたんだろう。
何で急に増えたんだろう。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:14:01.77 ID:yUitsCXX0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:22:51.45 ID:dPNr9zJO0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:31:53.56 ID:ZfXoA3Db0
>>11
５ＭＴで高速の流れに乗って走って大人２人＋子供２人でウチの場合は１5km/Lがやっと。
言われてることだけど５速が低すぎる。１００キロで3100rpmくらい回ってるからね
４ＡＴの４速の方がギア比高いらしいけど、全体の効率でどっちが燃費いいのかわからん。
ザイドバイザー付いてるのが燃費に影響してる感じがする。
それよりも、高速はゆるーく流す、くらいしかできん。
追い越し車線でガンガン行くなんてやろうと思うと
スゴイ回転数になるし、燃費も激落ちする。
狭いけど嫁のPOLO（現行）の方が遠出は楽。
ドライバーとしてはそっちで行きたいが
着いてしまえばカングーのほうが快適。
今のところパッセンジャー優先です。
>>13
ウチは日産のＤがやってるルノーＤなのであんまり差を感じない。
店も同じ室内でパーティションで区切られてるだけ。
社用でカングーやラグナとかを日産でリース組んでるところもあるらしいよ。
５ＭＴで高速の流れに乗って走って大人２人＋子供２人でウチの場合は１5km/Lがやっと。
言われてることだけど５速が低すぎる。１００キロで3100rpmくらい回ってるからね
４ＡＴの４速の方がギア比高いらしいけど、全体の効率でどっちが燃費いいのかわからん。
ザイドバイザー付いてるのが燃費に影響してる感じがする。
それよりも、高速はゆるーく流す、くらいしかできん。
追い越し車線でガンガン行くなんてやろうと思うと
スゴイ回転数になるし、燃費も激落ちする。
狭いけど嫁のPOLO（現行）の方が遠出は楽。
ドライバーとしてはそっちで行きたいが
着いてしまえばカングーのほうが快適。
今のところパッセンジャー優先です。
>>13
ウチは日産のＤがやってるルノーＤなのであんまり差を感じない。
店も同じ室内でパーティションで区切られてるだけ。
社用でカングーやラグナとかを日産でリース組んでるところもあるらしいよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 04:03:06.52 ID:1Xy8Fr4x0
どなたかデカングー標準車でバンパーをつや消し黒に塗装した方いらっしゃいますか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:30:35.07 ID:YGvz+EKe0
そんな人いません
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:46:15.17 ID:fNLrJ1On0
>>20
オーセンティック買えばイイじゃん
オーセンティック買えばイイじゃん
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 10:10:45.39 ID:LKAcVHLc0
デカングー買って２年弱が過ぎた。
ホントは黒バンパーがよかったんで、Ｄでオーセンを軽く見積りしてもらったけど
本体価格下がってるのに値引きやサービスが渋くなってるから
２年前より支払総額がむしろ高くなってる。
当時は１ユーロ￥１０５くらいだっらから
２割くらい円安になってる影響ですかね？
それともどうせ買う気が無い見積りだから
渋めに出してるのか。
あと希望の色のＭＴは既に完売。
もしかして換えるかも？なんて妄想してましたが
サッパリなくなりました。
1200ccターボが来たらまたちょっと考えます。
ホントは黒バンパーがよかったんで、Ｄでオーセンを軽く見積りしてもらったけど
本体価格下がってるのに値引きやサービスが渋くなってるから
２年前より支払総額がむしろ高くなってる。
当時は１ユーロ￥１０５くらいだっらから
２割くらい円安になってる影響ですかね？
それともどうせ買う気が無い見積りだから
渋めに出してるのか。
あと希望の色のＭＴは既に完売。
もしかして換えるかも？なんて妄想してましたが
サッパリなくなりました。
1200ccターボが来たらまたちょっと考えます。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:17:33.18 ID:YepyhssV0
>>23
ヤフオクで黒バンパー買えばいいと思う。
ヤフオクで黒バンパー買えばいいと思う。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:44:31.15 ID:pPXOiK2J0
ヤフオクの社外製黒バンパー付けた方いらっしゃいますか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:33:03.17 ID:IKRdRftM0
価格がいいよね！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:41:51.75 ID:pPXOiK2J0
ヤフオクの黒バンパーもう一年近く迷ってます（笑）
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:38:06.90 ID:yln6oHr8P
今カングーに買い替えを考えてますが
秋にモデルチェンジするんですか？？
本国ではもう新しいとか聞きましたがググってもあまりわかりません。
車に詳しくないのですが、今が買いか、秋まで待った方がいいかアドバイスおねがいします！
秋にモデルチェンジするんですか？？
本国ではもう新しいとか聞きましたがググってもあまりわかりません。
車に詳しくないのですが、今が買いか、秋まで待った方がいいかアドバイスおねがいします！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:23:00.53 ID:W4Fzvzz3i
自分もコカングーにするかデカングーにするか新しいのにするか迷い中
試乗した感じだとコカングーかなぁ
新しいのこれ？
うーん。
http://blog.inmycab.com/kangoo-and-san-with-hie/kangoo/16258/
試乗した感じだとコカングーかなぁ
新しいのこれ？
うーん。
http://blog.inmycab.com/kangoo-and-san-with-hie/kangoo/16258/
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:10:58.48 ID:xm+YIZkf0
リコール対策と修理歴がはっきりしてる低走行距離を探さないと修理で割高になってしまうよ。と新規コカングーオーナーが。
外車の故障に免疫があればの話だけど、いい車であることは言うまでもないです。
外車の故障に免疫があればの話だけど、いい車であることは言うまでもないです。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:12:41.61 ID:fisO4Q9g0
>>30
その条件のコカングーだと乗り出し100万超えるかな？
その条件のコカングーだと乗り出し100万超えるかな？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:55:22.55 ID:xm+YIZkf0
僕のは安いと思います。リコールは対策されてたし、距離は６万キロなんですが交換推奨部位と壊れそうな部品をかなり交換して、更に納車前にメーターも直して、車検コミ80くらい。ラッキーなことに納車後の保証でエアコンも直してもらえました。車屋さんに感謝しきり。。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:23:36.11 ID:fisO4Q9g0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 04:37:31.36 ID:5cZ9J8NJO
在庫処分
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 07:59:08.42 ID:kEq66Ib50
だと思いますよ。グリルの隅に土がたまってましたから車検切れて少なくとも一年以上は野ざらしでしょう。在庫がはけて清々かも
あ、32です。あと04年式だから古いです
あ、32です。あと04年式だから古いです
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 09:29:42.26 ID:2/L0cQbF0
>>29
デカングーのＭＣ情報はどうもはっきりしない。
かと言って現行デカングーは本国のオーダーは終わってるので
国内の在庫と船積み分があるだけ。
というかオーセンテイックが最後の便と
ウチのデラの営業は言ってたので
もう国内在庫分だけかも。
ＭＹが９月替わりならもうその車は船積みされてるはず。
って事は仕様も決まってるはずなんだが
イマイチ情報がでてきませんね。
ルノーの業績が悪いのと
なにか関係あるんかね。
デカングーのＭＣ情報はどうもはっきりしない。
かと言って現行デカングーは本国のオーダーは終わってるので
国内の在庫と船積み分があるだけ。
というかオーセンテイックが最後の便と
ウチのデラの営業は言ってたので
もう国内在庫分だけかも。
ＭＹが９月替わりならもうその車は船積みされてるはず。
って事は仕様も決まってるはずなんだが
イマイチ情報がでてきませんね。
ルノーの業績が悪いのと
なにか関係あるんかね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:20:49.31 ID:H0TIL5EY0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:55:07.49 ID:1Zz3lZXj0
この週末デビューフェアなのにオーセンティックの納車日連絡来ない…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:56:52.23 ID:1Zz3lZXj0
この週末デビューフェアなのにオーセンティック納車日の連絡来ない…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:56:43.98 ID:4q3YKwsf0
MC情報だったら先週末にディーラー行ったらCG(カーグラフィック)に載ってた
記事の写真を見せてくれたよ、何月号のかは知らないけど。
スポーティーなフロントマスクだったな。
ニューエンジンとミッション(6MT)にでもしてくれないかな。
ディーゼルでもいいよ。
記事の写真を見せてくれたよ、何月号のかは知らないけど。
スポーティーなフロントマスクだったな。
ニューエンジンとミッション(6MT)にでもしてくれないかな。
ディーゼルでもいいよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:45:04.65 ID:TPhWsN+X0
ジラフォン復活しないかな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 19:22:14.24 ID:2eHsNUdS0
カングー、リコール。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:13:12.22 ID:UG7AurFR0
デカングー概ね全て？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:20:55.35 ID:EZ2jD+Qr0
今日早速持って行ったわ。自分のはフルコースで二日かかるってよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:21:31.91 ID:eE0qGozb0
うちもフルコース。3日って言われた。
代車の手配が出来ないから、1ヶ月は先になるらしい。
ガソリンタンク替えるのに3日もかからんやろうから、替えたあと置いておいて漏れとか確認するのかね？
代車の手配が出来ないから、1ヶ月は先になるらしい。
ガソリンタンク替えるのに3日もかからんやろうから、替えたあと置いておいて漏れとか確認するのかね？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:55:29.12 ID:HT7z3+ZP0
対象箇所の不具合がまさに発生したことがあって、出先で不動になったことが二回ほど。。。先週車検が終わったばかりなのでもう少し早くお知らせが来ていれば。。。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:22:13.49 ID:1fSQ/RWe0
む。
燃料タンク容量が減るのか・・・
それは悲しい。
燃料タンク容量が減るのか・・・
それは悲しい。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:02:53.20 ID:eLdi/dM/0
タンク変えたりって、普通だったらデラのサービスマンってやったことないよね？
作業自体に慣れていないことも考えられるから、出来るだけ遅めに予約して
サービスマンの要領がよくなったころにやったもらうのがいいのかな？
作業自体に慣れていないことも考えられるから、出来るだけ遅めに予約して
サービスマンの要領がよくなったころにやったもらうのがいいのかな？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:28:15.68 ID:gvsUlku00
>>48
むしろ、最初はマニュアルと向き合い、何度も確認しながら慎重にやるけど、数こなすうちに気を抜くって事もあるから、一概には言えないかと。
むしろ、最初はマニュアルと向き合い、何度も確認しながら慎重にやるけど、数こなすうちに気を抜くって事もあるから、一概には言えないかと。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:44:35.20 ID:xT5OCFLk0
早くディーゼル入ってきて欲しいです。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 03:52:18.06 ID:RxTBkWucP
>>48
同意。
はっきり言ってディーラーを信用してないから、予約はかなり先の予定で入れた。
それでも作業後は別ショップに持ち込んでチェックして貰うことになってる。
ルノーに限った話じゃないけどディーラー整備ってレベル高くないからね、慎重になったほうが良いよ。
同意。
はっきり言ってディーラーを信用してないから、予約はかなり先の予定で入れた。
それでも作業後は別ショップに持ち込んでチェックして貰うことになってる。
ルノーに限った話じゃないけどディーラー整備ってレベル高くないからね、慎重になったほうが良いよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 08:36:21.67 ID:iouiEPeR0
現行カングーのバッテリー交換した方はいますか？
ターミナルを外してバッテリー本体までたどりついたんだけど、持ち手を引っぱっても外れない・・・
最後になにかロックされてるとこがありますか？
ターミナルを外してバッテリー本体までたどりついたんだけど、持ち手を引っぱっても外れない・・・
最後になにかロックされてるとこがありますか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:37:44.63 ID:r40tcUKa0
コーンズは例外だけどな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:58:15.13 ID:/Rv+rLip0
>>52
こちらを参考にしてみてください
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/976391/car/786402/2380976/note.aspx
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/380/976/2380976/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/380/976/2380976/p3.jpg
こちらを参考にしてみてください
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/976391/car/786402/2380976/note.aspx
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/380/976/2380976/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/380/976/2380976/p3.jpg
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:29:09.25 ID:B8DX0Jfs0
ＱＰハーフのＣＭ 画面右に白子カングー
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:57:51.96 ID:s9y88dwG0
>>57
小っさ！！
小っさ！！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:30:33.74 ID:NOMJDgRW0
21日にリコール対策したよ。10:00に預けて15:00に完成。ルノー沼津。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:56:15.18 ID:Bvkn23FyP
速過ぎじゃね？
3日はお預かりさせていただきますって言われてるよ＞八王子
で、順番に対応ってことで9月頃になる予定
3日はお預かりさせていただきますって言われてるよ＞八王子
で、順番に対応ってことで9月頃になる予定
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:17:58.14 ID:IwSzAmpa0
19日に預けて5日経った･･
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:12:34.90 ID:jQoDpxQg0
59です。
たぶん長期になると思って、先にｽｹｼﾞｭｰﾙを確認したら、1日預かりで対応可能って言われました。
燃料ﾀﾝｸ交換+変速ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更+ﾌｭｰｴﾙﾎｰｽﾌﾞﾗｹｯﾄ装着の内容でした。
たぶん長期になると思って、先にｽｹｼﾞｭｰﾙを確認したら、1日預かりで対応可能って言われました。
燃料ﾀﾝｸ交換+変速ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更+ﾌｭｰｴﾙﾎｰｽﾌﾞﾗｹｯﾄ装着の内容でした。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:37:24.95 ID:J/RYWAPqP
へぇ・・・沼津すげえな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:18:42.42 ID:AN2XH00Z0
沼津とか静岡ってたしか四国や西東京に匹敵する変態ディーラーじゃなかったっけ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:36:37.68 ID:YO/9EROrO
おれ、自宅でエンジンかからなくなってレッカーで持ち込んだ。
夜７時に持ち込んで翌日回収したけど、原因はリコールの部分だったとのこと。
代車の問題とリコール順番待ち多数の所に割り込んだ形になったから持ち込み当日１１時までかけて終わらせたとのこと。
リコールは８月に受ける予定だったけど思わぬ形で完了した。
夜７時に持ち込んで翌日回収したけど、原因はリコールの部分だったとのこと。
代車の問題とリコール順番待ち多数の所に割り込んだ形になったから持ち込み当日１１時までかけて終わらせたとのこと。
リコールは８月に受ける予定だったけど思わぬ形で完了した。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 16:14:22.89 ID:d4+alB7S0
で、９月からのMC情報まだー？
とりあえず、ターボは付くのか付かんのか。
とりあえず、ターボは付くのか付かんのか。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:09:24.05 ID:SAM/kKS70
>>66
ＦＭＣなの？
ＦＭＣなの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 04:43:43.96 ID:q086TsV60
フルモデルチェンジさ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 06:46:22.15 ID:llf1ehBd0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 07:33:58.98 ID:cMZwo7Q60
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 08:33:23.52 ID:Ow7XL2Jb0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:55:57.56 ID:qEm8GeZv0
うちはリコール修理は11月になるとのことorz
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:05:47.72 ID:SQNssbWM0
それまでは継ぎ足し給油はしないでください。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 01:26:53.55 ID:uBb+RkzN0
あー、MCでMTなくなってもうたー。
エンジン変わらず、装備簡素化で値上げだし。
MT欲しい人はMC前の在庫車押さえとけー。
8/26発表やでー。
エンジン変わらず、装備簡素化で値上げだし。
MT欲しい人はMC前の在庫車押さえとけー。
8/26発表やでー。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 09:45:48.58 ID:hSFZlpDG0
>>74
MTなくなんの？
MTなくなんの？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:46:38.50 ID:XncBvGJw0
ＭＣイラネ
あいかわらず日産系は商売下手でバカだな
あいかわらず日産系は商売下手でバカだな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:48:11.25 ID:xVsNkNUd0
クルールでMT設定出すんじゃない？
黒バンパーは微妙な顔になっちゃったけど…
黒バンパーは微妙な顔になっちゃったけど…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 16:23:38.75 ID:uBb+RkzN0
とりあえずMC後はATのみでMTはない。
グレードは黒バンパーとカラードバンパーの二つ
たしか「ゼン」と「アクティブ」ってゆーとったわ。
ESPは標準装備。
オーディオUSB付きや。
↓以下は廃止。
フロントの小フェンダーミラー
カーテンAB
シートバッグテーブル
ワンタッチPW機能
可倒式助手席
ブルー系ボディーカラー
グレードは黒バンパーとカラードバンパーの二つ
たしか「ゼン」と「アクティブ」ってゆーとったわ。
ESPは標準装備。
オーディオUSB付きや。
↓以下は廃止。
フロントの小フェンダーミラー
カーテンAB
シートバッグテーブル
ワンタッチPW機能
可倒式助手席
ブルー系ボディーカラー
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 16:32:04.13 ID:wOvTv2Qi0
フェンダーミラー廃止って、カメラかなんか付くの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:17:58.86 ID:tXPEOHM80
クルーズコントロール無くなるそうです。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:14:27.41 ID:j53MDh2Y0
カーテンエアバッグ削るって!?最低だな。
標準装備であることに意味があるのに。
標準装備であることに意味があるのに。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:54:30.82 ID:UyVMGnSri
値段は円安により割高になるそう。
円高の時に買ったときには、為替は反映しないと言われたのに。
円高の時に買ったときには、為替は反映しないと言われたのに。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:12:38.86 ID:GLdVIrR70
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:14:47.99 ID:tXPEOHM80
ディーラーの方もMC前に今買うのが良いと仰ってました。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:29:17.73 ID:uBb+RkzN0
実写の画像見たんよ。
カメラ付きなわけないやん。
デカ《》フロントグリル＆ライトのデザインはまあまあ。
バンパーは日本車チックな感じに。
内装＆シートカラーは限定車のオーセンティック似。
がっかりMCや。
カメラ付きなわけないやん。
デカ《》フロントグリル＆ライトのデザインはまあまあ。
バンパーは日本車チックな感じに。
内装＆シートカラーは限定車のオーセンティック似。
がっかりMCや。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 06:38:35.73 ID:llWR7jUL0
>>85
値上げっていくらあがるの。
値上げっていくらあがるの。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:17:11.58 ID:Hs4YfAhb0
きのこ狩りしちゃおうかなあ・・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:49:50.03 ID:Ms9NShS60
こんながっかりモデルチェンジだと、ますますコカングーの需要が高まるな…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:54:22.80 ID:bqc326C6i
現行モデル 買うなら今でしょ！
って、在庫あるかな？
って、在庫あるかな？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 09:03:00.50 ID:cLiZXenRO
例えのセンスがなくてすまんが
「ナイスバディの子紹介する」と言われて単なるガリ娘だったくらいガッカリだ
「ナイスバディの子紹介する」と言われて単なるガリ娘だったくらいガッカリだ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 09:25:08.20 ID:etLfo1zl0
オーディオがUSB とBluetooth 対応、
ESP 装備が追加でした。
カーテンエアバッグとクルコン削除は痛いなあ。
暫くMT 導入はないそうです。
ESP 装備が追加でした。
カーテンエアバッグとクルコン削除は痛いなあ。
暫くMT 導入はないそうです。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 11:16:01.21 ID:etLfo1zl0
上級モデルのアクティフは革巻きハンドル。
シート柄はイマージュの色違いっぽく見えた。（黒×グレー×白ライン）
ベーシックモデルのゼンは前後ブラックバンパー！アクティフと形状違い。
シート柄はオーセンティックと同じだったよ。こちらはダイヤル式のマニュアルエアコン。
ブルー系はブルーエトワールがあります。
価格はアクティフ234.8万、ゼン214.8万です。
デラさん資料みせてくれてありがとう（笑）
うーん、エンジンが1.2ターボに変わるまで待とうかなあ。
シート柄はイマージュの色違いっぽく見えた。（黒×グレー×白ライン）
ベーシックモデルのゼンは前後ブラックバンパー！アクティフと形状違い。
シート柄はオーセンティックと同じだったよ。こちらはダイヤル式のマニュアルエアコン。
ブルー系はブルーエトワールがあります。
価格はアクティフ234.8万、ゼン214.8万です。
デラさん資料みせてくれてありがとう（笑）
うーん、エンジンが1.2ターボに変わるまで待とうかなあ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 12:40:26.57 ID:jYOCQ//m0
あのトルク（1600ccNA）のままで４ATは厳しいわ～。
1200ターボは190Nmとか出てたからそれくらいないと。
でも今まででもMTは年間４００台くらいしか出てなかったんだろ？
多分、アレだけの乗用豪華仕様の５MTなんて
日本向けだけの特注なんだろうし。
仕方ないかもね。
MT復活か
1200ターボ化か
ディーゼルの日本車検適合か
どれが一番早いだろ？
1200ターボは190Nmとか出てたからそれくらいないと。
でも今まででもMTは年間４００台くらいしか出てなかったんだろ？
多分、アレだけの乗用豪華仕様の５MTなんて
日本向けだけの特注なんだろうし。
仕方ないかもね。
MT復活か
1200ターボ化か
ディーゼルの日本車検適合か
どれが一番早いだろ？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 16:33:19.52 ID:jBlbV6Z+O
Ｄに聞いたら、MC後もMTあると言っていたがどちらが本当なのだろう。オーセンティックの在庫はMTのみ、あと20台程度とか。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 17:44:44.36 ID:/Pq/1uqk0
フランスのサイトを見ると1600のガソリンには5MTも4ATも設定が残ってるね。
MC当時に報道されていた今度のクリオと同じ1200ターボは結局まだ選べない。
MC当時に報道されていた今度のクリオと同じ1200ターボは結局まだ選べない。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 18:16:08.49 ID:Hs4YfAhb0
カラーが気になる
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:54:27.11 ID:jYOCQ//m0
他の外車と同様、MY替りって９月？
ってことは当然、船積みされてるだろうし
製造はもっと前にされてるはずなのに
今まで情報が止まってたのは
オーセン売り切らないとマズいという
心配からとか？
MC情報聞いたらみんなオーセン選ぶだろ。
ってことは当然、船積みされてるだろうし
製造はもっと前にされてるはずなのに
今まで情報が止まってたのは
オーセン売り切らないとマズいという
心配からとか？
MC情報聞いたらみんなオーセン選ぶだろ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:18:41.43 ID:AEMr+Xmg0
旧車でニンマリ、ユキリンと同じ色だし。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:37:50.94 ID:eR4y8r8f0
8/26発表、8/29発売ですがな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:14:05.19 ID:sf2BLnT40
カーテンエアバッグは、オプションでも選択できないのでしょうか？
だったら、購入予定から脱落・・・
だったら、購入予定から脱落・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 10:50:43.54 ID:zmWGL0eu0
カングー、乗用のガソリンは1600ccのままなの？日本向けに限らず。
1200ターボはカングーには来ないのか？
ダチアにだって入ってるのに。
まあ、デカングー３年目の漏れは
年末に車検通して、あと２年様子見します。
1200+ターボだったら
買い替えも考えたんだけどな。
今はMTだけど
トルクあるならATでもいいかと思ってたのに.....
1200ターボはカングーには来ないのか？
ダチアにだって入ってるのに。
まあ、デカングー３年目の漏れは
年末に車検通して、あと２年様子見します。
1200+ターボだったら
買い替えも考えたんだけどな。
今はMTだけど
トルクあるならATでもいいかと思ってたのに.....
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 10:57:42.04 ID:WWlqdWf4P
デザインで大幅に売上減らすだろうに
安全装備まで削られちゃってどうすんのって話だわ
安全装備まで削られちゃってどうすんのって話だわ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 13:17:02.84 ID:5xfd/RAt0
ぶっちゃけ、マイチェンでグレードダウンしたり実質値上げすることは過去のルノーでもあったけど
安全装備を削るってのは初めてじゃないか?
昨今のメディアはマイナス点をあげつらうのを好むから、改良ポイントよりもエアバッグ削除の悪評だけが一人歩きしそうで怖い
安全装備を削るってのは初めてじゃないか?
昨今のメディアはマイナス点をあげつらうのを好むから、改良ポイントよりもエアバッグ削除の悪評だけが一人歩きしそうで怖い
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 17:02:51.03 ID:m7FkMs/u0
日本市場じゃ無視できない主力車種じゃなかったか？
あまり魅力がないクルマになりそうやな…次の乗り換え候補も無いけど。
あまり魅力がないクルマになりそうやな…次の乗り換え候補も無いけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:08:09.02 ID:YjEeBL/N0
あまりいい意見ないけどたぶん売れるよ。
なれだよ。なれ。見た目は。
なれだよ。なれ。見た目は。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:24:58.28 ID:cQxFIntF0
為替レート見ると
デカングー導入時と今とさして変わらない。１ユーロ￥１３０くらい。
まあこの先上がると見てるのか下がると見てるのかの
差なんだろうなぁ。
デカングー導入時と今とさして変わらない。１ユーロ￥１３０くらい。
まあこの先上がると見てるのか下がると見てるのかの
差なんだろうなぁ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:57:21.05 ID:K+b6SRih0
皆さんリコール整備されましたか？
うちもやったんですけど、燃料タンク付近から異音がするんですよね・・・。特に車体が捩じれる動きの時。
うちもやったんですけど、燃料タンク付近から異音がするんですよね・・・。特に車体が捩じれる動きの時。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:02:26.55 ID:gpNTRsbE0
俺もディーゼルなら即買いするなあ。
顔はもうアキラメだな～
顔はもうアキラメだな～
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 16:41:48.54 ID:cQxFIntF0
ディーゼルこそ現行のユーロ５のままなら日本で走れないでしょ？
日本向けが全部ディーゼルになっても
せいぜい２０００台増えるだけなのに
そのためにユーロ６対応とかしてくれるのか？
そんなことで
次のMCとかFMCまで諦めました。
それより何でガソリンターボ積まないの？
そっちの方が（積むのは）楽チンだと思えるのだが....
CITANの1200ターボはメルセデスのDCT付きで
これは高くなりそうだけど（でも現地じゃ配送車で使ってる）
ダチア・ドッカーの1200ターボの5MTで
いいんじゃないのか？
日本向けが全部ディーゼルになっても
せいぜい２０００台増えるだけなのに
そのためにユーロ６対応とかしてくれるのか？
そんなことで
次のMCとかFMCまで諦めました。
それより何でガソリンターボ積まないの？
そっちの方が（積むのは）楽チンだと思えるのだが....
CITANの1200ターボはメルセデスのDCT付きで
これは高くなりそうだけど（でも現地じゃ配送車で使ってる）
ダチア・ドッカーの1200ターボの5MTで
いいんじゃないのか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 16:45:03.33 ID:D7WBOies0
シートバックテーブルもなくなるのか。。。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 06:50:46.42 ID:NlUsjLaY0
この燃費でハイオクorz
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 17:31:32.93 ID:2jMCPLQP0
エアコン付けた街乗り燃費が改善すれば言うことなし
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:33:46.94 ID:Rodo1VH30
燃費どのくらい？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:17:35.90 ID:sdQWutlO0
燃費が気になる人はハイブリッドどうぞ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:09:12.17 ID:NlUsjLaY0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:23:02.39 ID:PmFSxEem0
そんなに燃費悪い？
うちのは都心の街乗りはリッター10くらいだけど、高速飛ばしても15くらい走るよ。
普通の1.6ガソリンエンジンに重いボディに化石みたいな４ＡＴから想像してたものと比べたら随分燃費いいんだなという印象。
うちのは都心の街乗りはリッター10くらいだけど、高速飛ばしても15くらい走るよ。
普通の1.6ガソリンエンジンに重いボディに化石みたいな４ＡＴから想像してたものと比べたら随分燃費いいんだなという印象。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:00:21.17 ID:ew1ej2Qt0
リッターでいうと、うちはアベレージ13kmくらいかな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:17:47.97 ID:ZQyfxZNy0
3ナンバーミニバンとしてはそんなに悪くないでしょ
がっつり街乗りしてもリッター9キロを下回ることは無いし
走らない＆ハイオクって事を考えると割高ではあると思うけど
がっつり街乗りしてもリッター9キロを下回ることは無いし
走らない＆ハイオクって事を考えると割高ではあると思うけど
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:12:16.69 ID:j6e5RX8f0
5ナンバーカングーのキャンバストップモデル（サンルーフ付きのヤツ）の乗っています。
これにヘビーデューティーキャリアつけたいのですが、出来ますかねえ。
誰か教えてください。ぐぐっても付いている写真とか見つからないので。。。
これにヘビーデューティーキャリアつけたいのですが、出来ますかねえ。
誰か教えてください。ぐぐっても付いている写真とか見つからないので。。。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:39:20.27 ID:cFd7VGB40
4ATで夏場都内エアコンつけてのろのろ走ると7～8だよ。
高速だと12位。
高速だと12位。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:48:19.16 ID:ZIYo0aQU0
んだんだ、下手すると6km/㍑だ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:21:43.78 ID:/1Bbp2fE0
納車から1週間あまり。大事に乗ってきたのに降車時に駐車場のフェンスにドアを軽く当てちまった…下地のグレーが見えちゃってる。純正の高いし応急処置で国産車向けのタッチペンで似た色あるかな…あぁ、凹む。
ww.holts.co.jp/paint
ww.soft99.co.jp/products/carcare/spray_paint/body_paint_order.html?pid=000222
↑これらのサービス試した方いますか？
ww.holts.co.jp/paint
ww.soft99.co.jp/products/carcare/spray_paint/body_paint_order.html?pid=000222
↑これらのサービス試した方いますか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 20:33:27.97 ID:1GI3M+CX0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 20:41:37.66 ID:YUnvG1+00
>>122
中途半端な補修をしても、結局気になってしっかり直さないと気が済まなくなるのは目に見えているのだから、最初からしっかり直すのが一番安上がりなのだよ。
中途半端な補修をしても、結局気になってしっかり直さないと気が済まなくなるのは目に見えているのだから、最初からしっかり直すのが一番安上がりなのだよ。
カングーのドアの厚みを考慮せずに前の車の感覚で駐車したのですよ。ギリ出られると判断してそっと開けて降りようとしたらコツンと…なので修理屋へ行くには躊躇する1ミリに満たないキズなんだけど下地層が見える深さっていう。とりあえず目立たなくなる方法を考えます。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:10:50.35 ID:QZwo4ALv0
道具と割り切ってタッチペンで補修もありだと思うが
荷物の積み下ろしなんかで結構コツンとやっちゃう事があると思うけど
そんなのを気にしてたらカングーの魅力「使い勝手の良さ」が大幅ダウンだよね
タッチペンはどうやっても色はズレるよ
製造に使用した塗料を付けてくれたりする車種もあったけど
当然褪色で合わなくなるし
その塗料自体製造ロットでムラがある
妥協か自分で調色しちゃうか（意外と楽しい）修理に出すか
選択としてはそんな所です
荷物の積み下ろしなんかで結構コツンとやっちゃう事があると思うけど
そんなのを気にしてたらカングーの魅力「使い勝手の良さ」が大幅ダウンだよね
タッチペンはどうやっても色はズレるよ
製造に使用した塗料を付けてくれたりする車種もあったけど
当然褪色で合わなくなるし
その塗料自体製造ロットでムラがある
妥協か自分で調色しちゃうか（意外と楽しい）修理に出すか
選択としてはそんな所です
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:53:42.42 ID:SB6epNqP0
燃費の話ですが
５MTに乗ってます。
最近の外気３５℃のエアコン入れて街中だと
８km/L台の真ん中くらいかな。
エアコンなし、高速のみだと１４は超えるけど、１５は厳しい。
サイドバイザー付いてて抵抗を増してるだろし、
なにより４ATの４速のよりギア比低いのが効いてるよ。
100km/Lで3100rpmくらい回ってる。
なので高速だとゆるい下りでもエンブレ効きすぎで
軽くアクセルを入れてるときはちょっとイラっとしないでもないです。
やっぱし６速が欲しいけど
逆に高速道路で登りだとトルクが足りないだろうな。
そんなことで早く1.2ターボお願いします。
５MTに乗ってます。
最近の外気３５℃のエアコン入れて街中だと
８km/L台の真ん中くらいかな。
エアコンなし、高速のみだと１４は超えるけど、１５は厳しい。
サイドバイザー付いてて抵抗を増してるだろし、
なにより４ATの４速のよりギア比低いのが効いてるよ。
100km/Lで3100rpmくらい回ってる。
なので高速だとゆるい下りでもエンブレ効きすぎで
軽くアクセルを入れてるときはちょっとイラっとしないでもないです。
やっぱし６速が欲しいけど
逆に高速道路で登りだとトルクが足りないだろうな。
そんなことで早く1.2ターボお願いします。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:13:59.37 ID:NyQY0YMZ0
本国もまだ1.6なんだよなぁ。
新型ルーテシアと同じ1.2に変更になるってモデルチェンジのときに報道されていたのは一体なんだったのか。
新型ルーテシアと同じ1.2に変更になるってモデルチェンジのときに報道されていたのは一体なんだったのか。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 14:17:20.58 ID:6yAYuoG60
>>107
遅レスですまんが，6/27にリコール修理した。特にタンクからは異音無いです。
25年3月登録5MT，ルノー沼津で施工5時間でした。早。
>>122
うちは登録2ヶ月で駐車場にて当て逃げされた。モールの塗装が剥げた。
純正タッチアップは2000円だけど，塗料とクリアが別々になっていて，結構丁寧な
キットになってるよ。やり方は説明書に図示で簡単。
ネンピ，真夏日エアコンで10-11km/L，春先は13位だった。田舎です。
遅レスですまんが，6/27にリコール修理した。特にタンクからは異音無いです。
25年3月登録5MT，ルノー沼津で施工5時間でした。早。
>>122
うちは登録2ヶ月で駐車場にて当て逃げされた。モールの塗装が剥げた。
純正タッチアップは2000円だけど，塗料とクリアが別々になっていて，結構丁寧な
キットになってるよ。やり方は説明書に図示で簡単。
ネンピ，真夏日エアコンで10-11km/L，春先は13位だった。田舎です。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:15:23.59 ID:SB6epNqP0
>>128
そうなんだよねぇ。
お安いブランドのDACIAのDokkerなら
既に1200+T/C 115hpモデルあるんだけど。
排気処理の問題とか？
ＣＩＴＡＮに到っては語学力が無いので
スペックみたいなページまで行けなかった。
そうなんだよねぇ。
お安いブランドのDACIAのDokkerなら
既に1200+T/C 115hpモデルあるんだけど。
排気処理の問題とか？
ＣＩＴＡＮに到っては語学力が無いので
スペックみたいなページまで行けなかった。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 08:05:37.93 ID:gmb/+Yu50
カングー1.2はフルモデルチェンジを待たねば
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:17:17.74 ID:8synpmel0
107です。
原因は・・・
なんとタンク交換時にマフラーはずして固定すんの忘れてたからでした。っておい！
まぁ、晒さないでおくわ。
原因は・・・
なんとタンク交換時にマフラーはずして固定すんの忘れてたからでした。っておい！
まぁ、晒さないでおくわ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 03:51:57.62 ID:DXRsZoWiO
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 07:02:16.62 ID:Oh2k3OniP
そうはいかんぐー
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 16:49:54.26 ID:u2jWe3l1P
俺のは最初からボンネットの塗装に1mm以上の異物の噛み込みがあった
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:56:16.09 ID:UIOl4fMA0
俺のは納車の時から光にかざしてボンネットところみると凹んで見えたな。
商用だし、フランス野郎が作ればこんなもんかと思って乗ってる。
商用だし、フランス野郎が作ればこんなもんかと思って乗ってる。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:51:06.08 ID:vH6a30Yi0
うちは、納車時から内装のニット生地に裏側の接着剤と思われるシミがあった。
おフランス製やからしかたないっしょ。
おフランス製やからしかたないっしょ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:39:46.04 ID:9jHeyCMg0
そう言えば、家のコカングー5年目にしてタイヤ交換したよ。
ミシュランのエナジーセイバー＋。
直進安定性と、静かさが戻りました。
大満足だ。
ミシュランのエナジーセイバー＋。
直進安定性と、静かさが戻りました。
大満足だ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:09:56.17 ID:hYWyqFUK0
マイチェンの左Ｆのキノコ削除は
マジだった！！
ＴＯＹＯＴＡバンガード見たいなダブルミラーらしい！！
マジだった！！
ＴＯＹＯＴＡバンガード見たいなダブルミラーらしい！！
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:56:08.14 ID:CVwtK7Px0
例えがヴァンガードゥ！じゃ、どんなモノか想像できない…
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:34:27.94 ID:iqNTJXRBI
新型ふぉれすたー風な左ミラー、唯一の改善かも（笑）
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 03:05:21.86 ID:PVQMwbE20
早く新型が見たい
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:59:33.78 ID:ROdpgoF6i
帰省中、中国道でカングー良くみたなあ。
やっぱ同じカングー乗り見つけるとテンション上がる。前の車の時はそうでもなかったのにね。
やっぱ同じカングー乗り見つけるとテンション上がる。前の車の時はそうでもなかったのにね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:11:51.04 ID:4d/qZ/8X0
みなさんタイベル、ウオーターポンプ交換いかがお考えですか？
今のエンジンだと、6万キロごとに20万円ですよ
それぐらい気にしないでいないと、とても乗っていられませんが
今のエンジンだと、6万キロごとに20万円ですよ
それぐらい気にしないでいないと、とても乗っていられませんが
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:30:57.81 ID:5unZlXVc0
せいぜい3、4年ごとの交換でしょ？
まあしょうがないんじゃないの。
安いほうがそりゃいいけどね。
まあしょうがないんじゃないの。
安いほうがそりゃいいけどね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 03:35:12.85 ID:KC5f3efuO
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 06:04:27.75 ID:sY8G/is+0
日産のルノー店で、タイベル、ウオーターポンプ交換しましたが9万ぐらいでしたよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:52:02.06 ID:ZjYD2O5b0
1.6のエンジンはなんかコツがあるらしく、知らないでタイミングベルト変えたりするとほぼ確実に壊れるらしい。
ということで実績あるお店でどうぞ。
ということで実績あるお店でどうぞ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:05:42.29 ID:KC5f3efuO
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 04:20:36.62 ID:018hWaOj0
日産は何でこういう車作らないんだろう。
フリードスパイクとソリオしかない市場なのに。
フリードが売れるのも、選択肢がないからなのに。
フリードスパイクとソリオしかない市場なのに。
フリードが売れるのも、選択肢がないからなのに。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:29:45.42 ID:z2iR0uJa0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:51:07.42 ID:IeUoxNuD0
取り合えずディーゼルの国内投入を祈って、このスレを見続けます。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:30:56.81 ID:D+KvUHQKO
>>151
まさにそうw
まさにそうw
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:10:59.77 ID:c4osPqQ10
NV200の乗用仕様なんて、カングーより見かけないよ。
貨物ならまだしも、日産で乗用ならセレナに行くだろ。
貨物ならまだしも、日産で乗用ならセレナに行くだろ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:36:11.94 ID:pn5BTS0t0
旧カングー乗ってます。運転で特にバックが上手くないんですが こカングーで慣れたら商用のカローラとかプロボックスあたりならそんなに違和感なく乗れますか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 06:10:12.46 ID:1VhtUVPPO
カローラバンの方が長いんで大変では。
まぁでもすぐ慣れる程度じゃないの。カングーより後方視界良いしね。
まぁでもすぐ慣れる程度じゃないの。カングーより後方視界良いしね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:05:37.26 ID:FWxCRgls0
なんかＮＶ２００をやたら評価してる人がいるけど
ただの背高バンだよ
勤め先に一台あって何回か使った事あるけど
燃費は普通に１０切るしハンドリングも踏んでない時のフラフラする所とか大嫌い
感心するのは割と静かで乗り心地がいいくらいか
とても自腹で買おうと思う代物じゃないな
ただの背高バンだよ
勤め先に一台あって何回か使った事あるけど
燃費は普通に１０切るしハンドリングも踏んでない時のフラフラする所とか大嫌い
感心するのは割と静かで乗り心地がいいくらいか
とても自腹で買おうと思う代物じゃないな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:35:01.09 ID:oNOAczs60
>>157
だれが評価してるよ。
だれが評価してるよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:19:57.91 ID:2RPIQTjBP
日産的にはミニバン＝三列シートだからセレナ＝ミニバンNo.1なんでしょ
5人乗りでミニバンのようなものを出したらそこら辺が面倒になる
キューブもあるしね
5人乗りでミニバンのようなものを出したらそこら辺が面倒になる
キューブもあるしね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:17:16.80 ID:1DJkSVKc0
005年型カングー。走行5万。
先日、パタパタと異音がしてから、エンジンストップしました。
JAFにレッカーしてもらって、町の修理工場で見てもらったところ、プーリー？がイカれて
しまって、ファンベルトが切れ、それが原因でタイミングベルトがズレてしまったとのこと。
最悪、エンジンの上の部分がダメになっているかもとの事で、30～40万の修理代がかかるとの事。
4万キロの時にもエンジン停止がありましたが、その時はオルタネータを交換してもらいました。
5万キロの時は、タイミングベルトとバッテリーを交換していたので、しばらくは大丈夫だと思っていたのに…
もう手放そうか悩み中。
先日、パタパタと異音がしてから、エンジンストップしました。
JAFにレッカーしてもらって、町の修理工場で見てもらったところ、プーリー？がイカれて
しまって、ファンベルトが切れ、それが原因でタイミングベルトがズレてしまったとのこと。
最悪、エンジンの上の部分がダメになっているかもとの事で、30～40万の修理代がかかるとの事。
4万キロの時にもエンジン停止がありましたが、その時はオルタネータを交換してもらいました。
5万キロの時は、タイミングベルトとバッテリーを交換していたので、しばらくは大丈夫だと思っていたのに…
もう手放そうか悩み中。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:15:09.46 ID:mli7V48K0
↑秋にデカングー２に乗り換えてレビューよろ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:38:20.60 ID:ERF9jWsb0
こカングー、一発目の始動のセルの時間が気持ち長くなった気がする。暑いから？バッテリー2年ちょいだが劣化かな？
電圧は始動前も問題ないんだけど。
かかる前にキー戻してしまったら、なかなか始動しないのはカブったからで正常ですよね？
電圧は始動前も問題ないんだけど。
かかる前にキー戻してしまったら、なかなか始動しないのはカブったからで正常ですよね？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 07:41:04.40 ID:Oe1BQiSoO
ネット上で拾った情報から鑑みてオルタネーター及びプーリーは糞だろうと思い
フランス車専門のショップで対策品に交換してもらったなぁ。
最初の車検、ディーラーでお願いしたら大した事をやってないのに27万くらい。
今年のタイベル一式をフラ車のショップで16万くらい。
フランス車専門のショップで対策品に交換してもらったなぁ。
最初の車検、ディーラーでお願いしたら大した事をやってないのに27万くらい。
今年のタイベル一式をフラ車のショップで16万くらい。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 11:34:48.40 ID:0urOw/7c0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 14:32:47.28 ID:8mRK/9WBP
チェンジ後のカングーが見た目いかついので
現行のイマージュ買おうと思ったらもう在庫ないらしい。
はあー
現行のイマージュ買おうと思ったらもう在庫ないらしい。
はあー
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:14:35.78 ID:ERF9jWsb0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:39:03.06 ID:6A1MTvELO
>>160、163
輸入車は壊れやすい、維持費が高いを地で行ってるなぁ(^^;)
輸入車は壊れやすい、維持費が高いを地で行ってるなぁ(^^;)
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:54:05.03 ID:pcCE+UpU0
>>163
車検、高いねえ。どういう系列のデラ？
うちのは初回車検13万円台だったけどなあ。日産系デラ。
激安車検みたいに何にもしないとかじゃなく、
ひと通りの消耗品の交換はして、この値段。
もちろん自賠責とか税金なんかも込み。
たぶん通常の日産車の1600クラスと、基本的に同じ値段で
交換した部品代の差額分だけ高いぐらいだと思う。
車検、高いねえ。どういう系列のデラ？
うちのは初回車検13万円台だったけどなあ。日産系デラ。
激安車検みたいに何にもしないとかじゃなく、
ひと通りの消耗品の交換はして、この値段。
もちろん自賠責とか税金なんかも込み。
たぶん通常の日産車の1600クラスと、基本的に同じ値段で
交換した部品代の差額分だけ高いぐらいだと思う。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 01:20:50.53 ID:rqEuekNp0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 06:43:51.27 ID:ujwZz3h1P
そうはいかんぐー
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 13:38:58.17 ID:2j1ERtoRO
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 18:34:55.22 ID:WNfqNA7E0
>>169
どうもありがとう。キーの電池ですが、コカングーの場合、イモビライザーはキーの電池関係あるのですか？
不具合の可能性とは別問題としてですが…
今まで2.3回程ですが、始動する前にキーを戻してしまった場合、かかりにくいのは正常ですか？その後長めのセル回転を2～3回して、やっと始動します。(結構ドキドキします)
どうもありがとう。キーの電池ですが、コカングーの場合、イモビライザーはキーの電池関係あるのですか？
不具合の可能性とは別問題としてですが…
今まで2.3回程ですが、始動する前にキーを戻してしまった場合、かかりにくいのは正常ですか？その後長めのセル回転を2～3回して、やっと始動します。(結構ドキドキします)
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 13:10:16.22 ID:Iun8zBtL0
カングーMCデビューって来週？
ところでさっき諸元見てたら
タンク容量がさらっと５６リッターになってた。
うちのはまだ６０のままです。
９月中にやれるといいなー。
ところでさっき諸元見てたら
タンク容量がさらっと５６リッターになってた。
うちのはまだ６０のままです。
９月中にやれるといいなー。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 02:19:23.17 ID:4EZWAvtgO
素朴な疑問なんだけど、
フランス本国の人もこの車のことをオシャレだとか言って有り難がって乗ってるのかな？日本でみたいに。
多分違うような気がするんだけど。根拠とかないけど。
フランス本国の人もこの車のことをオシャレだとか言って有り難がって乗ってるのかな？日本でみたいに。
多分違うような気がするんだけど。根拠とかないけど。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 03:22:01.05 ID:0lezdqud0
フランス行ったらカングーのリムジンみたいなのが走ってて驚いたわw
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 04:40:47.61 ID:DXxv2G0/0
>>174
何言ってんの？そうに決まってるだろ(怒)
何言ってんの？そうに決まってるだろ(怒)
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:32:25.05 ID:y1rGuSfyO
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 05:17:09.23 ID:mX/pqu4U0
>>172
自分の場合、電池周りの自作の金具がイモビライザーの端子に接触していてエンジンがかからなかったことがあった。
キーを戻した場合だけど、イモビライザー異常やTDCセンサー異常で、燃料カットされていても同じ事が起こります
カブっている場合なら、アイドリングが不安定であったり、エンストする事も同時に発生するかと
原因判明には
１ まずは改造部分の電池を外してみる
２ TDCセンサーのはんだ付けによる接触不良防止加工がされているか確認する
３ 2速で60km程度の走行を5分程度行う
４ スロットル周りの洗浄
（2と4はディーラーなり工場なりでやってもらう）
自分の場合、電池周りの自作の金具がイモビライザーの端子に接触していてエンジンがかからなかったことがあった。
キーを戻した場合だけど、イモビライザー異常やTDCセンサー異常で、燃料カットされていても同じ事が起こります
カブっている場合なら、アイドリングが不安定であったり、エンストする事も同時に発生するかと
原因判明には
１ まずは改造部分の電池を外してみる
２ TDCセンサーのはんだ付けによる接触不良防止加工がされているか確認する
３ 2速で60km程度の走行を5分程度行う
４ スロットル周りの洗浄
（2と4はディーラーなり工場なりでやってもらう）
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:08:41.91 ID:Ox21cY1Q0
カングーフェーズ2発表！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:11:36.17 ID:YjimnBdG0
お洒落って思う訳がない。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 16:27:12.70 ID:FBMZIxmk0
コレジャナイ感
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:24:39.01 ID:VrctF/x40
初見は抵抗あった新マスクもジワジワ慣れてきた
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:39:46.40 ID:/tdz2Z0X0
デラに試乗車入庫してたけど、マツダとか日産の新型って言われても違和感ない
感じだから新規ユーザーは取り込めるかもね。初代や現行の乗換え需要はどうだろう…自分は今のところ新型は欲しくない。アクティフにMT設定あれば文句いいながら結局乗るかもw
感じだから新規ユーザーは取り込めるかもね。初代や現行の乗換え需要はどうだろう…自分は今のところ新型は欲しくない。アクティフにMT設定あれば文句いいながら結局乗るかもw
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:56:16.41 ID:+wDpzSQWP
ゼンのグリルの中とかサイドモールを黒にしたり
まとめてきた感じはする
余計なドレスアップは要らんのだよな
こっちもドアハンドル黒でいいのに
まぁサイドエアバッグ削ったのは許さないけどね
まとめてきた感じはする
余計なドレスアップは要らんのだよな
こっちもドアハンドル黒でいいのに
まぁサイドエアバッグ削ったのは許さないけどね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 19:29:54.09 ID:Nlp9yxsp0
カングーMT'13(燃料タンク未処置)に乗ってるんだけど、昨日エンジンかけて走り出したら、いつもよなんかエンジン回転が不安定だなって思って、右折のために止まったらエンジンが止まってしまった、、、
アクセル踏みながらセル回したりしてやっとエンジンがかかったけど、エンジンが温まるまでは回転数が不安定だった。
ディーラーに早めに持って行った方がいいかな？
アクセル踏みながらセル回したりしてやっとエンジンがかかったけど、エンジンが温まるまでは回転数が不安定だった。
ディーラーに早めに持って行った方がいいかな？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:24:39.36 ID:37wsppYj0
当たり前だろ。
名に何言ってんの？
名に何言ってんの？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:33:32.17 ID:0AfwugBD0
カングーⅡで盆休みを使い高速道路メインで2000km/３日の旅をしてきました。
燃費14km/L、そこそこのペースで走ってエアコンをガンガン使った割には良い燃費でしたよ。
飽きたらクルーズコントロールを使ったのが高燃費になった要因かもしれません。
まだリコール対策してませんが、ガソリンタンクが小さくなるなら直さずにいたい…。
給油の際に気を付ければ問題ないみたいだし。
燃費14km/L、そこそこのペースで走ってエアコンをガンガン使った割には良い燃費でしたよ。
飽きたらクルーズコントロールを使ったのが高燃費になった要因かもしれません。
まだリコール対策してませんが、ガソリンタンクが小さくなるなら直さずにいたい…。
給油の際に気を付ければ問題ないみたいだし。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:05:24.42 ID:Ep1L89to0
4Lなんて誤差の範囲 一刻も早く交換することをお勧めする
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:22:09.73 ID:zhHhKJwT0
ミニカングー購入したんだけど、バック駐車やりにくい。
特に左のミラーどのくらい下げてますか？
特に左のミラーどのくらい下げてますか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:31:45.32 ID:dN5Sh+yb0
新型のMTは？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:50:40.12 ID:8Jb2DwGdO
愛嬌のあった草食顔が・・・
無理やり整形されてトヨタ車みたいになっちゃった。
無理やり整形されてトヨタ車みたいになっちゃった。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:56:13.79 ID:KpvluyG40
MTがあれば唯一の特徴になっただろうな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:00:54.90 ID:0paUpxHE0
新型顔、最初は絶対ありえんと思ったけど、見慣れてくると、可愛いかもな。
今赤乗ってるけど、新型なら黄色一択。
黒バンパーはありえん。
今赤乗ってるけど、新型なら黄色一択。
黒バンパーはありえん。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:26:29.01 ID:cPyYGcET0
新型のMT はアクティフのみ、年明けくらいの予定ですよ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:27:23.69 ID:1dDjyrh+0
今回に始まったことじゃないけど、新型をわざわざ国内のスタジオで持ってきて日本市場向けにカタログ撮影してるんだな
そういう細かい頑張りは嫌いじゃないぜ
そういう細かい頑張りは嫌いじゃないぜ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:27:57.98 ID:KpvluyG40
カングー以外も？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:36:18.43 ID:bKJmk3Am0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:43:56.69 ID:K/8LOGzw0
フォグが潰されたバンパーはいかにも下位グレードっぽくて嫌いだわ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:45:39.26 ID:W0pVeTNII
次回マイチェンまでマニュアル無し（笑）
マニュアル蹰はオーセン白残り物買うが吉
次回マニュアルは半年後の真冬のクルールかな
マニュアル蹰はオーセン白残り物買うが吉
次回マニュアルは半年後の真冬のクルールかな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:03:14.22 ID:5LI7wmiUO
ルノーの新しい顔、カングーにはマッチしないねぇ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:06:26.03 ID:J36mDw/M0
≫199
アクティフあるから限定車としてクルールはもう無いんじゃないかな？
デカングーフェーズ１乗りとしては、キノコが無いのが羨ましいです。
アクティフあるから限定車としてクルールはもう無いんじゃないかな？
デカングーフェーズ１乗りとしては、キノコが無いのが羨ましいです。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:19:38.10 ID:BmACJub+0
1.2ターボはよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:46:29.19 ID:SAyXeRhl0
新型カングー、とてもお洒落だね。
エッフェル塔や凱旋門が似合う、パリのエスプリを感じる。
エッフェル塔や凱旋門が似合う、パリのエスプリを感じる。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:47:59.10 ID:uXJCOCkP0
>>201
あれ、ほんとだ。ドアミラー内蔵とか？
あれ、ほんとだ。ドアミラー内蔵とか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:39:06.11 ID:A1PokSzrI
クルールは毎年冬の恒例業務で、
今年もあるだろう。
キノコは最初からなくても良い車に
ルノーJAPANがつけてしまった説が有力（笑）
今年もあるだろう。
キノコは最初からなくても良い車に
ルノーJAPANがつけてしまった説が有力（笑）
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:40:08.13 ID:T7usVe3S0
>>184
サイドエアバッグは残ってるね。削られたのはカーテンエアバッグ。
でもなんでこんなことしたんだろう？
ところでＦバンパーって、単にボディ色が塗ってあるかどうかじゃないんだね。
よく見たらゼンとアクティフでデザイン自体が違う。
サイドエアバッグは残ってるね。削られたのはカーテンエアバッグ。
でもなんでこんなことしたんだろう？
ところでＦバンパーって、単にボディ色が塗ってあるかどうかじゃないんだね。
よく見たらゼンとアクティフでデザイン自体が違う。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 04:45:26.38 ID:rrCBNlNP0
うーん。新顔微妙。
ますます、コカングーの人気が高まりそう。
小さい方が絶対特徴になるのに…
ますます、コカングーの人気が高まりそう。
小さい方が絶対特徴になるのに…
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:52:31.89 ID:cuPsrTo90
なんだスクープ写真とは違う顔になってるじゃん。
なんだかFIATのヤツみたい。
1200ccターボじゃないから
とりあえず今回はスルー。
なんだかFIATのヤツみたい。
1200ccターボじゃないから
とりあえず今回はスルー。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:42:47.63 ID:dGE98yV10
MCカングーの不細工感が半端ない…
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:48:21.65 ID:XBv+YsNG0
今からあえてコカングー買おうとしてる自分はバガヤロですか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:28:14.71 ID:xIWRAmBz0
某所で新カングーのバナー広告出てきたから飛んできた。
トゥインゴといい、何でこう、望まざる方向にばかり顔を変えるんだルノー・・・。
中途半端に精悍な顔立ちにすんなよ。
トゥインゴといい、何でこう、望まざる方向にばかり顔を変えるんだルノー・・・。
中途半端に精悍な顔立ちにすんなよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:18:14.02 ID:9ognOfPR0
狙いすました際のルノーデザインはいつだって駄目なんだよね…
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:47:52.08 ID:CJsPSSHm0
デザインってほんと難しいよ、・・・・な。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:49:30.25 ID:gl+EVJHT0
ディーゼル投入してくれ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:27:30.72 ID:4h9/qH1t0
新顔になって何も進化してないな。相変わらず古いエンジンとATのまま。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:47:18.34 ID:b8aGFOIK0
まぁ商業車なんだから仕方ない
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:35:44.86 ID:DrDDM5BV0
アクティフのほうがバンパーかっこいいな
しかし合う色はなんだろうな
ブル・メタン復活しないかな
しかし合う色はなんだろうな
ブル・メタン復活しないかな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:01:29.10 ID:gsXOsjC3O
マイチェンでデザインが悪化するのはルノーに限らないけど、
フェイスのモチーフをほぼ全車に導入するルノーのようなケースでは傷も深い。
今回のカングー導入前から萎えてたがいざカングーまで現実になると、
ルノーお約束の数年に一度の暗黒世代きたなと改めて実感。
フェイスのモチーフをほぼ全車に導入するルノーのようなケースでは傷も深い。
今回のカングー導入前から萎えてたがいざカングーまで現実になると、
ルノーお約束の数年に一度の暗黒世代きたなと改めて実感。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:13:45.14 ID:bhB/jger0
ハイオクで街乗り１０出ないとかないわー
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:22:29.84 ID:cuPsrTo90
デザインもさることながら
あれだけ投入投入と言われた１２００ターボが来ずに
1600ＮＡのままってないわ～。
スクープなんてアテにならないね。
でも本国仕様にも1200ターボって無いの？
あれだけ投入投入と言われた１２００ターボが来ずに
1600ＮＡのままってないわ～。
スクープなんてアテにならないね。
でも本国仕様にも1200ターボって無いの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:37:09.05 ID:XbxuiG9E0
初代のファニー顔が一番カングーらしかった
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:31:04.86 ID:1qCFzu+50
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:59:51.94 ID:sdQb98s70
↑時々現れるバネット推しもきっと喜んでるねw
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:04:10.65 ID:CsaLMA760
カングー好きだと、他に競合車てあんまりないよな。そのバネットくらい？
中古で2000年以降だと何かあるかな？
中古で2000年以降だと何かあるかな？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:53:26.48 ID:aIPKY44m0
>>224
フリードスパイク
フリードスパイク
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:49:05.13 ID:ri07Ygh70
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:27:36.19 ID:2zGyD2kr0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:53:02.26 ID:X2p/4L0RP
MCカングーの顔下がポルテになってしまった
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:36:21.52 ID:OYm4haGT0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:14:36.67 ID:PJjQ86cEI
229はお友達（笑）
上級グレードのバンパー黒部分ソックリだよね。
クーポは小カングーサイズだから正規あれば売れるよね。
10年落ち割高小カングーよりはリスク少ないかもね。
左マニュアルのみだが（笑）
フェイズワン乗りとしてはキノコカットが
裏山だが、法規変わったのかな？
このタイプでキノコ無しは見ないよね？
上級グレードのバンパー黒部分ソックリだよね。
クーポは小カングーサイズだから正規あれば売れるよね。
10年落ち割高小カングーよりはリスク少ないかもね。
左マニュアルのみだが（笑）
フェイズワン乗りとしてはキノコカットが
裏山だが、法規変わったのかな？
このタイプでキノコ無しは見ないよね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:18:00.13 ID:PJjQ86cEI
クーポ、左のオートマも導入されたね。失礼
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:15:37.26 ID:hU5MCFTX0
左マニュアルとか好物だし
かなりグッときたが
コレたいして荷物積めませんやん
かなりグッときたが
コレたいして荷物積めませんやん
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:33:13.79 ID:hJ6+QwaX0
キノコの件、ドアミラーに追加ミラーという話もあったが、
各サイトの写真を見ても何の細工もしてないよね？フェンダーの高さも変わったように見えないし。
もともと（フェーズ１でも）法規上は必要なくてインポーターの勇み足だったのかな。
（法規上付けなくても良かったものであっても）付いているものを取っちゃダメだよね？
各サイトの写真を見ても何の細工もしてないよね？フェンダーの高さも変わったように見えないし。
もともと（フェーズ１でも）法規上は必要なくてインポーターの勇み足だったのかな。
（法規上付けなくても良かったものであっても）付いているものを取っちゃダメだよね？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:09:04.45 ID:u/0zCGS80
カングー善
カングー悪
カングー悪
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:50:26.36 ID:ZbKIiL130
Extremはいつ来んのかね
http://www.youtube.com/watch?v=YUfGEdzOBfE
http://www.youtube.com/watch?v=YUfGEdzOBfE
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:50:42.53 ID:HSB6+xZu0
MTは出ますか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:52:26.41 ID:48SAZSZ00
西洋の人は禅が好きだから
カングー禅
カングー浄土
カングー浄土真
カングー禅
カングー浄土
カングー浄土真
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:32:01.99 ID:g1JSIQD80
購入予定の人いないの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:06:28.12 ID:YxoI0Qs4P
ルノージャポンはF（フレンチタッチ）TS戦略
一方本家ルノーは「禅」ってのも面白い話だ
一方本家ルノーは「禅」ってのも面白い話だ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:22:41.59 ID:SbTBFRXd0
>>235
あれこのブラックバンパーなら新型も意外といけるな。
あれこのブラックバンパーなら新型も意外といけるな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:51:30.89 ID:QJ0sJn5J0
ゼンとアクティフで20万差か。
基本メカニズムは同じだし、安全装備にも差がない。
違うのは、外装と、シート地
革巻きステアリング、オートエアコン、オートライト・ワイパーぐらい？
この装備差で20万は大きすぎないかい？
基本メカニズムは同じだし、安全装備にも差がない。
違うのは、外装と、シート地
革巻きステアリング、オートエアコン、オートライト・ワイパーぐらい？
この装備差で20万は大きすぎないかい？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 03:12:58.90 ID:xd8rgbU70
カングーってコンパクトカーに分類されるの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 03:14:26.14 ID:f5a9Tjhh0
>>236
>194
>194
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 07:13:03.13 ID:2YbotiMM0
ゼン・アクティフ
「善」「悪です」
「善」「悪です」
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:55:33.34 ID:dr6X74NbP
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:41:16.32 ID:zcDuPczGP
向こうの商用のバンパー（日本のアクティフのバンパー）のドレスアップ版
EXTREMはクロスオーバーの雰囲気として使ってるんだろうけど
日本では何で普通の乗用に黒バンパー使ってるんだ？って不思議がってるんじゃないかな
EXTREMはクロスオーバーの雰囲気として使ってるんだろうけど
日本では何で普通の乗用に黒バンパー使ってるんだ？って不思議がってるんじゃないかな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:57:19.23 ID:d0JGzTdQ0
なるほど
段々と見慣れてきて新型いいじゃんとなってきたw
1.2ターボMT早く来ないかな
段々と見慣れてきて新型いいじゃんとなってきたw
1.2ターボMT早く来ないかな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:20:00.56 ID:IsbdNVVHO
見慣れたというか何とか受け入れ可能なのは、確かにエクストリームくらいかな。
日本仕様はまだ駄目だ。ってか無理矢理慣れたり受け入れる必要は無いんだけどｗ
日本仕様はまだ駄目だ。ってか無理矢理慣れたり受け入れる必要は無いんだけどｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:30:11.38 ID:QQB+iI980
新顔のほうが好みかな。
今のやつはファンカーゴに間違われてなんかいや。
今のやつはファンカーゴに間違われてなんかいや。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:20:06.35 ID:liViYcQE0
なんか>>235のバンパー付けた限定出しそう…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:31:24.63 ID:rT217eL50
>>244
あっ
あっ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:26:13.90 ID:QJ0sJn5J0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:03:44.25 ID:jT9LIKK/0
本国でもゼンのグレード名はそのまま同じ。
日本の禅から取った名前です。
ベースグレードは本国だとライフだけど、ホンダのライフと被るから
アクティブ+ライフでアクティフだそうです。
日本の禅から取った名前です。
ベースグレードは本国だとライフだけど、ホンダのライフと被るから
アクティブ+ライフでアクティフだそうです。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:07:09.73 ID:eeGdk4ot0
結局、燃費は改善されずじまいか
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:13:44.06 ID:NKbhF+k80
2代目になって右ハンの乗用仕様は日本へしか導入してないからあまり金を掛けられないってのが本音か
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:42:40.79 ID:WS5qFl1K0
でも日本だけとはいえ2000台あるからそんな言うほど手抜きでもないかと
即完売とはいかないまでも確実にさばけるからメーカー社内での扱いもそれなりだと思うよ
本当に蔑ろにされてたらATなんて残らないだろうし
即完売とはいかないまでも確実にさばけるからメーカー社内での扱いもそれなりだと思うよ
本当に蔑ろにされてたらATなんて残らないだろうし
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:18:49.08 ID:h5v0M0180
本国のページ見ても
イギリスのページ見ても
ここまで1200ターボ無し。
基本はメルセデスのCITAN向けだったのね。
次のMCかFMC?まで
待つしかなさそうですね。
イギリスのページ見ても
ここまで1200ターボ無し。
基本はメルセデスのCITAN向けだったのね。
次のMCかFMC?まで
待つしかなさそうですね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:47:17.31 ID:hUzjeut30
CITANの1.2ターボってもう出てるの？
ドイツとイギリスのサイトを見る限りでは、まだ1.5ディーゼルMTだけのような。
見方が悪いのかな？
ドイツとイギリスのサイトを見る限りでは、まだ1.5ディーゼルMTだけのような。
見方が悪いのかな？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:22:37.39 ID:NKbhF+k80
>>256
よく考えたらスライドドア窓が全開できるの日本仕様だけだった…
よく考えたらスライドドア窓が全開できるの日本仕様だけだった…
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:32:16.75 ID:vOjlyTz50
非ユーザーの俺からしたら新しい顔のほうが断然良いと思うぞ。
やっとファンカーゴを思い出さずに済む。これで新エンジン搭載
なら神だったんだが。
やっとファンカーゴを思い出さずに済む。これで新エンジン搭載
なら神だったんだが。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:36:27.43 ID:BAd0R8fk0
・・・とあれこれ言いつつ結局買わない典型例だなｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:03:56.48 ID:knqX00tj0
買うつもり
>>261
「・・・だったら買う」とか一言も言ってないのだが。
「・・・だったら買う」とか一言も言ってないのだが。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:22:16.38 ID:k3nHNXUz0
そいうのはどうでもいいです
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:30:55.52 ID:Tt1X1iwyi
コカングー>新カングー>デカングー
に確定しました。
悲しい…。
に確定しました。
悲しい…。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:52:00.11 ID:VDuiWAYvP
何の改良も無しに安全装備削って値上げして
これを“今までより良くなったモノ”として売るのは大変な仕事だわ
これを“今までより良くなったモノ”として売るのは大変な仕事だわ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:56:35.69 ID:VR7zjtu60
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:52:28.03 ID:EkwYHYBI0
よく話に出てくるけど、
ダチアのDokkerのページ見ると確かに1.2TCってあるけど、
これって今のルーテシアとかに入ってるエンジンなの？
ダチアみたいな安いブランドに元々のカングーを差し置いて
そうそう最新式のエンジンが入るもんなのかな？
と思ってさ。
ダチアのDokkerのページ見ると確かに1.2TCってあるけど、
これって今のルーテシアとかに入ってるエンジンなの？
ダチアみたいな安いブランドに元々のカングーを差し置いて
そうそう最新式のエンジンが入るもんなのかな？
と思ってさ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:12:59.44 ID:86ssHE8vP
>>267
幼稚だな ｑ
幼稚だな ｑ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:31:12.55 ID:AD/cIZhT0
助手席フラット機構やオートエアコン、クルコンが削られたのは惜しいがESP標準化をやっと行った事はＯＫ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:05:45.79 ID:d3G+4S020
>>268
チューンは違うけど、基本的に同じエンジンだろう。
エンジンの型番も、メルセデス版だと変わるけど、
ダチアとルノーは同じ表記方法だ 例えば TCe 120 とか TCe 115 とか。
ダチアのサイトはあまり見たことなかったんだが、今見てみると
Dokker 以外にもこのエンジンを積んでる車種があるな。
各車種とも、デザイン的には最先端では無いけど、
割とギトギトしてなくて意外に日本人ウケするような気がする。
2ペダルが少ないのが難点だが、それさえどうにかできれば
輸入して日産ブランドを付けて売れば、案外日本でもいけるかもよ。
チューンは違うけど、基本的に同じエンジンだろう。
エンジンの型番も、メルセデス版だと変わるけど、
ダチアとルノーは同じ表記方法だ 例えば TCe 120 とか TCe 115 とか。
ダチアのサイトはあまり見たことなかったんだが、今見てみると
Dokker 以外にもこのエンジンを積んでる車種があるな。
各車種とも、デザイン的には最先端では無いけど、
割とギトギトしてなくて意外に日本人ウケするような気がする。
2ペダルが少ないのが難点だが、それさえどうにかできれば
輸入して日産ブランドを付けて売れば、案外日本でもいけるかもよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:36:51.49 ID:PlPf+DJR0
コカングー12万km突破したけど、ちゃんと整備したとしてどれくぐらいまで使えるの
多少飽きた感はあるんだけど、同じように使える車が見当たらない
フリードが近いかと思ったけど実際見たらう～ん
多少飽きた感はあるんだけど、同じように使える車が見当たらない
フリードが近いかと思ったけど実際見たらう～ん
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:43:17.33 ID:swpbaZAr0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:27:08.40 ID:Z1UNg0dB0
>>268
検索して出てきた発表時のリリースではTCe115になってるね。メガーヌのフェイスリフト時に
追加されたやつなので、最新ではないけどまあ新世代のエンジン。
http://www.powertrain.renault.com/our-range/powertrain-units-of-our-range/1.2-gdih5ft
カングーにないのは、主要な市場がディーゼル偏重だからかねえ。商用に使うとなると特に。
検索して出てきた発表時のリリースではTCe115になってるね。メガーヌのフェイスリフト時に
追加されたやつなので、最新ではないけどまあ新世代のエンジン。
http://www.powertrain.renault.com/our-range/powertrain-units-of-our-range/1.2-gdih5ft
カングーにないのは、主要な市場がディーゼル偏重だからかねえ。商用に使うとなると特に。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:52:45.04 ID:ZGZqE7do0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:26:42.11 ID:r8pplUts0
>>233
> キノコの件、ドアミラーに追加ミラーという話もあったが、 各サイトの写真を見ても何の細工もしてないよね？フェンダーの高さも変わったように見えないし。
ディーラーで聞いたら、ボンネットつーかフェンダーの高さが若干低くなったんで不要になったそうな。
> キノコの件、ドアミラーに追加ミラーという話もあったが、 各サイトの写真を見ても何の細工もしてないよね？フェンダーの高さも変わったように見えないし。
ディーラーで聞いたら、ボンネットつーかフェンダーの高さが若干低くなったんで不要になったそうな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:10:00.32 ID:aybLVATJ0
燃費が気になるなら他の車にすることだ
自分はK4M型のエンジンで充分だけどな
自分はK4M型のエンジンで充分だけどな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:41:45.86 ID:E3P+6NeF0
>>275
懐かしの不躾番組かと思ったｗ
懐かしの不躾番組かと思ったｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:31:34.80 ID:URA9Zh5y0
>>278
いつもの山坂道乙
いつもの山坂道乙
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:56:51.53 ID:7mIu/Kin0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:31:12.17 ID:EETAmhbb0
新顔見てきた。
黒バンパーはしぶくていいけど、全体にヒョウタンツギみたいでブサイク。
黒バンパーはしぶくていいけど、全体にヒョウタンツギみたいでブサイク。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:24:33.27 ID:VvscFltX0
次のカングーも大きいのでそろそろ諦めたコカングーを買おうと思っている所です
中古で買う場合ですが気をつけた方がいい境の年式ってあるんでしょうか？
ちなみに今は初期型のトゥインゴに乗ってます
出来ればここまで壊れない世代の奴がいいです；；
中古で買う場合ですが気をつけた方がいい境の年式ってあるんでしょうか？
ちなみに今は初期型のトゥインゴに乗ってます
出来ればここまで壊れない世代の奴がいいです；；
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:52:15.09 ID:XOwwIv3Li
乗ってきた。初カングーだ。
思ったより大きさ気にならないな。あたりが穏やかで乗り心地いいね。総合的にかなり良かった！
動力性能はオートマはよくわかんない。
思ったより大きさ気にならないな。あたりが穏やかで乗り心地いいね。総合的にかなり良かった！
動力性能はオートマはよくわかんない。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:12:48.07 ID:+ghcP3cp0
>>283
とにかくトルクが足りない。
中低速はそれなりなんで
１人乗りで街中なら割とスィーっと走るけど。
３人乗りで高速とかだとマジで登坂車線だよ。
商用車がベースとは言え
乗用で売ってるのに今どき４ATはないよなと思う。
でも広々感と乗り心地は確かにいいので遠出をあまりせず
近場に遊びに行くにはこれでいいかも。
まあ嫁の車なんで本人は満足して乗ってますが。
とにかくトルクが足りない。
中低速はそれなりなんで
１人乗りで街中なら割とスィーっと走るけど。
３人乗りで高速とかだとマジで登坂車線だよ。
商用車がベースとは言え
乗用で売ってるのに今どき４ATはないよなと思う。
でも広々感と乗り心地は確かにいいので遠出をあまりせず
近場に遊びに行くにはこれでいいかも。
まあ嫁の車なんで本人は満足して乗ってますが。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:41:43.66 ID:3JQY6CMe0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 05:43:24.71 ID:/cJ7OaOb0
>>282
2006年以降は何か改善されてたような気がする。後部に机あるから便利だしね。
2006年以降は何か改善されてたような気がする。後部に机あるから便利だしね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:41:55.93 ID:rCvYaG9m0
>>282
新しければ新しいほど由
新しければ新しいほど由
289 ：282：2013/09/02(月) 08:47:30.93 ID:U4AM+Gnx0
みなさんありがとうございます
2006年くらいを意識しつつなるべく高年式を狙ってみます
このサイズがほんといいのになんで大きくなっていくんでしょうね
OHVトゥインゴサイズももう一度欲しいです
2006年くらいを意識しつつなるべく高年式を狙ってみます
このサイズがほんといいのになんで大きくなっていくんでしょうね
OHVトゥインゴサイズももう一度欲しいです
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:00:56.08 ID:G2cjm+jU0
コカングーを選択する必然性はオーナーそれぞれにあったが、デカングーは出来の良い国産ミドルワゴンとラップし過ぎる
逆説的に今あえてデカングーを選ぶ人こそイタフラ変態濃度が高いと言えるかも
逆説的に今あえてデカングーを選ぶ人こそイタフラ変態濃度が高いと言えるかも
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:24:01.97 ID:rrU2JXHF0
そうやって必然性とやらを自分勝手に使い分けていいなら何とでもいえるよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:43:12.59 ID:qMMChkPJ0
>>289みたいになんで大きくするの？とかディーゼルは？とかいう書き込みはバカに見える。
それぞれ理由があるんだよ。
それぞれ理由があるんだよ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:00:09.93 ID:U4AM+Gnx0
理由は何？おきまりの安全性？
208くらいのサイズになるだけで十分なんだがなぁ
208くらいのサイズになるだけで十分なんだがなぁ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:03:17.07 ID:JndOhd1Q0
三列は日本では意地でも出さないみたいだな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:13:12.92 ID:fJ0Ikpam0
なんとでも言える
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:40:02.26 ID:qMMChkPJ0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:51:43.11 ID:U9D343St0
で、ちょっと調べれば判るが、
車幅1695mmの新型バネットNV200でも
1200mm幅のユーロパレットは入るんだよ。
どうしても1830mm必須って訳じゃない。
調べたり本で読んで知ってるってのは対したもんだ。
しかもヨーロッパでは跳ね上げが主流、
ってことはあのサイズの車にリフト積みするのなんて
実は少数派ってこと。
もし本当に効率化する気ならバネットとカングーどっちかを残せばいい。
でもルノーがフランスの会社だから
カングーをフランスの工場で作る必要（部品とかの下請けも）があるわけで
そうするとNV200の焼き直しではマズいんだろう。
・・・とか、カングってみましたが、どうでしょうか？
車幅1695mmの新型バネットNV200でも
1200mm幅のユーロパレットは入るんだよ。
どうしても1830mm必須って訳じゃない。
調べたり本で読んで知ってるってのは対したもんだ。
しかもヨーロッパでは跳ね上げが主流、
ってことはあのサイズの車にリフト積みするのなんて
実は少数派ってこと。
もし本当に効率化する気ならバネットとカングーどっちかを残せばいい。
でもルノーがフランスの会社だから
カングーをフランスの工場で作る必要（部品とかの下請けも）があるわけで
そうするとNV200の焼き直しではマズいんだろう。
・・・とか、カングってみましたが、どうでしょうか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:24:21.94 ID:bEy5iY2D0
新型一気に魅力なくなったな
あのキャラがよかったのに
あのキャラがよかったのに
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:17:49.76 ID:b14SMkjr0
オートクルーズもないじゃんねえ？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:25:14.37 ID:2mMksldU0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:54:28.92 ID:yvTF3hlO0
>>297
おまえ最後の一行が言いたいだけだろ
おまえ最後の一行が言いたいだけだろ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:18:40.65 ID:RJOdFyt80
コカングー至上主義な奴が出てくると荒れるね～
デカングー気に入って乗ってる奴もいるわけだから
ちょっと考えて書き込みなよ。
仲良くな～
デカングー気に入って乗ってる奴もいるわけだから
ちょっと考えて書き込みなよ。
仲良くな～
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:30:35.90 ID:yvTF3hlO0
まあ全くの同一モデルなのに一度のモデルチェンジでここまで変わったら意見がわかれるのもしゃーない
911の空冷スレと水冷スレが一緒にいるようなもんだもの
911の空冷スレと水冷スレが一緒にいるようなもんだもの
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:30:59.67 ID:T/FsGAJP0
皆様、カーコーティングってどうしてるんですか？
塗装が剥げやすいと聞いたのですが。
塗装が剥げやすいと聞いたのですが。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:56:04.85 ID:41a1Ya540
個人的にはピカピカ乗ってって車じゃないから、ガンガン洗車機に入れて乗ったら方が様になると思う。
ファーストはpcsでコーティングしてもらってる。
ファーストはpcsでコーティングしてもらってる。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:09:29.74 ID:jk8qssnQ0
>>297
はっきり言えば、他社のカングー対抗車が大きいから
カングーも大きくしたということでしょ。
まあパレットのことも関係が無くはない。
パレット積むのは、跳ね上げバックドアだったら関係ないけど
だからといって観音仕様でも積めなくてもいいというわけにはいかないし。
NV200だって確かにパレット積めるけど、あれは日本メーカーならではの
5ナンバー幅にこだわった工夫、というかリアサスをかなり無理して1700mm幅に収めた。
あまり無理せずパレット積むには、1800ぐらいの幅は必要ということは言えると思う。
そもそも1700mm幅にこだわりがあるのは日本人だけだしねえ。
日本に5ナンバー3ナンバーの規定が無かったらたぶんみんな気にしないよ。
コカングー比で長さが20cm長くなったんだから、幅が15cm広くなっても
別にいいんじゃね？って感じでね。
はっきり言えば、他社のカングー対抗車が大きいから
カングーも大きくしたということでしょ。
まあパレットのことも関係が無くはない。
パレット積むのは、跳ね上げバックドアだったら関係ないけど
だからといって観音仕様でも積めなくてもいいというわけにはいかないし。
NV200だって確かにパレット積めるけど、あれは日本メーカーならではの
5ナンバー幅にこだわった工夫、というかリアサスをかなり無理して1700mm幅に収めた。
あまり無理せずパレット積むには、1800ぐらいの幅は必要ということは言えると思う。
そもそも1700mm幅にこだわりがあるのは日本人だけだしねえ。
日本に5ナンバー3ナンバーの規定が無かったらたぶんみんな気にしないよ。
コカングー比で長さが20cm長くなったんだから、幅が15cm広くなっても
別にいいんじゃね？って感じでね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:28:35.59 ID:OCEKwPEm0
洗車ワックス大変そうだなw
まあこのくらいの大きさのミニバン系は皆そうか
まあこのくらいの大きさのミニバン系は皆そうか
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:44:18.38 ID:xU9NfMzv0
>>307
コカングーからデカングーに乗り換えて思ったこと。
フロントガラスが外はもちろん中も拭きにくい。
デカングーは
外を拭くときにボンネットが簡単に凹むし。
下手するとエクボになる。
ちなみに自分の伸長は176cm。
小さい嫁ではフロントガラスが拭けないyw
コカングーからデカングーに乗り換えて思ったこと。
フロントガラスが外はもちろん中も拭きにくい。
デカングーは
外を拭くときにボンネットが簡単に凹むし。
下手するとエクボになる。
ちなみに自分の伸長は176cm。
小さい嫁ではフロントガラスが拭けないyw
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:47:08.79 ID:2fVDcIs80
デカングーだともう奥さんが取り回し出来ないんだよなぁ
小型できりきり回せて荷物もたっぷり積めるって条件だと
コカングーが一番ツボにくる
フランス車ってのが特に（自分的にｗ）
小型できりきり回せて荷物もたっぷり積めるって条件だと
コカングーが一番ツボにくる
フランス車ってのが特に（自分的にｗ）
>>301
はいそのとおりです。
>>306
カングーとバネット云々はともかく
FMCの時に必要な大きさを考えたときに
使えるプラットホームは何がある？
日産の方から引っ張るなんて事は考えず自前で、となると
今どきCセグなんて３０８とかゴルフですら1800mmあるわけです。
なので大きさが戻るなんてこの後FMCでもありえない。
小さいのが要るならEXPRESS買えば？だし。
その上年にせいぜい2000台（x４年分？）くらいしか売れない市場の為に
ディーゼルを日本でも通るようにするとか
1.2ターボ＋ATとか
開発に金のかかりそうな変更はやる気になって
ルノー車の日本での売上げを３年で倍に！とか
かなり思い切った方向性が出てこないと
本国での変更まで
そのままなんだろうねぇ。
ところで、カングーに限らないけど
並行モノのディーゼルって
車検はどうやってるの？
はいそのとおりです。
>>306
カングーとバネット云々はともかく
FMCの時に必要な大きさを考えたときに
使えるプラットホームは何がある？
日産の方から引っ張るなんて事は考えず自前で、となると
今どきCセグなんて３０８とかゴルフですら1800mmあるわけです。
なので大きさが戻るなんてこの後FMCでもありえない。
小さいのが要るならEXPRESS買えば？だし。
その上年にせいぜい2000台（x４年分？）くらいしか売れない市場の為に
ディーゼルを日本でも通るようにするとか
1.2ターボ＋ATとか
開発に金のかかりそうな変更はやる気になって
ルノー車の日本での売上げを３年で倍に！とか
かなり思い切った方向性が出てこないと
本国での変更まで
そのままなんだろうねぇ。
ところで、カングーに限らないけど
並行モノのディーゼルって
車検はどうやってるの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:37:40.53 ID:9BeOKp+bi
2005年式8万キロのカングー買おうと思ってて普通の中古車屋なんだけど
ウォーターポンプ、タイベル、オルタプーリーは交換予定だけど他にやっておくべき事は？ソレノイドバルブも先に交換した方がいいのかね？
ウォーターポンプ、タイベル、オルタプーリーは交換予定だけど他にやっておくべき事は？ソレノイドバルブも先に交換した方がいいのかね？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:27:10.17 ID:UyjKwUJS0
>>311
ソレノイドバルブなんて前に交換してる可能性あるだろ。
だったら壊れるまで交換するの勿体無い。
中古なんて交換したい部品山ほどあるけど、それすると値段的に中古の意味が無くなるんで
騙し騙し乗るのが中古の本来の乗り方。
ソレノイドバルブなんて前に交換してる可能性あるだろ。
だったら壊れるまで交換するの勿体無い。
中古なんて交換したい部品山ほどあるけど、それすると値段的に中古の意味が無くなるんで
騙し騙し乗るのが中古の本来の乗り方。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:41:34.81 ID:X1hUwXkyI
今市場に流れてる小カングーの７割はゴミだよ。
七年落ちが最新なんだから、不安も不具合も満載だよ。
デカイのがいやならプロボックスでも乗りなよ。
小カングーいくら持ち上げてもこれいじょうは相場は上がらないよ
在庫抱えた中古車やさん（笑）
七年落ちが最新なんだから、不安も不具合も満載だよ。
デカイのがいやならプロボックスでも乗りなよ。
小カングーいくら持ち上げてもこれいじょうは相場は上がらないよ
在庫抱えた中古車やさん（笑）
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:08:18.89 ID:150ba/EC0
>>313
なるほど。3割も当たりがあるというコトか…。
なるほど。3割も当たりがあるというコトか…。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:15:37.88 ID:BX2Rwrhr0
3割とかデマも良いところだな
4割はあるだろうよ
4割はあるだろうよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:29:11.70 ID:o3h8d/RLi
2008年モデル 5年落ちが最終だよ。まーうちのだが。しかし内装鉄板むきだし暑いな～
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:17:32.30 ID:qWhH1w9I0
股間、グー！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:00:27.76 ID:XDrRddbd0
>>313
6年落ちだろ
6年落ちだろ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:31:34.96 ID:oFo7iJnj0
コカングーのコンセプト丸パクリで洒落たデザインの国産車があればいいのになあと思う
仕事でNV200使ってるけど、面白くも何ともない只の商用バンだからね
仕事でNV200使ってるけど、面白くも何ともない只の商用バンだからね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:36:20.53 ID:Q906zBE2I
みんカラ俳句
犬ネタで話を盛ってイイね待ち
犬ネタで話を盛ってイイね待ち
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:27:50.71 ID:tiMG8fKF0
>>275
グラストップ、左右分割なのか。無駄にコスト掛かってるような・・・・。
グラストップ、左右分割なのか。無駄にコスト掛かってるような・・・・。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:49:44.20 ID:SBbF5SL40
５年落ちって所に買い頃間を感じる中古フランス車乗りです
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:42:32.52 ID:H6sPpMhFi
今コカングーっていくら位だ？乗り出し40万くらい？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:03:44.40 ID:VcNdf/qSI
200万が七年落ち七万キロなら40万が妥当な線なのに、
100万とか120万とか付けてて笑えるという話。
ただでさえ割高なゴミ小カングーの人気を上げようと、
業者が必死に買う振り（笑）
100万出せば買える二、三年落ちの一年保証付き
良質国産ワゴンは山ほどある。
六年落ち二万キロの、怪しい中古ゴミ小カングーを150万で買って
苦労してる人間が身内にいるが、Dで買っても布屋根が雨漏り（笑）、
PW故障窓落ちが半年で発生、オイル漏れ発生、自費で一年で三十万（笑）
違う車を新車で買えばよかったと、泣いてるよ。
100万とか120万とか付けてて笑えるという話。
ただでさえ割高なゴミ小カングーの人気を上げようと、
業者が必死に買う振り（笑）
100万出せば買える二、三年落ちの一年保証付き
良質国産ワゴンは山ほどある。
六年落ち二万キロの、怪しい中古ゴミ小カングーを150万で買って
苦労してる人間が身内にいるが、Dで買っても布屋根が雨漏り（笑）、
PW故障窓落ちが半年で発生、オイル漏れ発生、自費で一年で三十万（笑）
違う車を新車で買えばよかったと、泣いてるよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:31:27.26 ID:gtj0oju8i
出せて70までだな
かつ黄色で1.6でダブルバックドアじゃなきゃいやだ
かつ黄色で1.6でダブルバックドアじゃなきゃいやだ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:56:23.56 ID:Iw7dFkQy0
デザイン的にそれっぽいのは判るけど
ちょっとした雨のときとか
やっぱり後ろは跳ね上げ式のほうが何かと便利だと思いました。
・・・けど、結局コカングーからデカングーに乗り換えました。
まだ１年半だけど、もう一回車検通してたら
MTが無くなってて怒り狂うとこだった。
車の出来はあたらしい方が何かにつけていいと思います。
ただ、エンジンがねー。
２００キロ重くなって同じ排気量とか
やっぱりガソリンエンジンは冷遇されてますね。
ちょっとした雨のときとか
やっぱり後ろは跳ね上げ式のほうが何かと便利だと思いました。
・・・けど、結局コカングーからデカングーに乗り換えました。
まだ１年半だけど、もう一回車検通してたら
MTが無くなってて怒り狂うとこだった。
車の出来はあたらしい方が何かにつけていいと思います。
ただ、エンジンがねー。
２００キロ重くなって同じ排気量とか
やっぱりガソリンエンジンは冷遇されてますね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:58:32.12 ID:SBbF5SL40
コカングーの中古ってほんと割高感あるよなぁ
他のフランス車はたいがいリーズナブルになってるのに
カングーのみ値段が落ちないわ
他のフランス車はたいがいリーズナブルになってるのに
カングーのみ値段が落ちないわ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:10:48.88 ID:lgWi+s9Bi
>>325
コミコミ70ってなかなか無いよな。
俺も黄色で探してるが見た目はダブルバックドアの方がかっこいいやね。
キャンパストップにするか悩む。
パオに乗ってたからあそこまで雨漏りはしないだろうと思うのだが…。
コミコミ70ってなかなか無いよな。
俺も黄色で探してるが見た目はダブルバックドアの方がかっこいいやね。
キャンパストップにするか悩む。
パオに乗ってたからあそこまで雨漏りはしないだろうと思うのだが…。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:11:03.55 ID:gtj0oju8i
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:13:10.91 ID:gtj0oju8i
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:18:18.99 ID:lgWi+s9Bi
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:19:21.44 ID:lgWi+s9Bi
↑ごめん
>>330に対してだ。
>>330に対してだ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:11:41.36 ID:DPIZu1q30
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:35:32.30 ID:Zxl2hf/G0
>>324
おまえは本当に馬鹿だな。
中古車の価格は需要と供給のバランスによって決まるんだろが。
どんな工作をしようが人気のない中古車の価格はあがらない。
買いたいという人が多ければ価格は上がるの。
そんな簡単なこともわからないアホは二度とレスするな。
おまえ、中古車屋にとんでもない屑鉄を高値で売りつけられたのかな？
それで業者憎しでこういうレスを続けてるのかな？
騙す方も騙す方だが騙されるおまえみたいなやつがいるから騙すんだよw
情けないやつwwww
おまえは本当に馬鹿だな。
中古車の価格は需要と供給のバランスによって決まるんだろが。
どんな工作をしようが人気のない中古車の価格はあがらない。
買いたいという人が多ければ価格は上がるの。
そんな簡単なこともわからないアホは二度とレスするな。
おまえ、中古車屋にとんでもない屑鉄を高値で売りつけられたのかな？
それで業者憎しでこういうレスを続けてるのかな？
騙す方も騙す方だが騙されるおまえみたいなやつがいるから騙すんだよw
情けないやつwwww
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:55:35.16 ID:H6sPpMhFi
>>331
壊れ易い上に修理費が15万とかする
壊れ易い上に修理費が15万とかする
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 16:10:56.00 ID:8dRSgE2p0
俺デカングー乗りだけど、友達のメカ音痴な女子がこっちの方が可愛いとか言って
コカングーのキャンバストップに乗り出したんだけど悲惨だよ
雨が漏れてオーバーヘッドコンソールに溜まってた
梅雨時の車内湿度も凄いし、冬場の朝は結露でウインドウの内側が凍ってたよ
でも、パオでなれてるんなら良いんじゃない？
コカングーのキャンバストップに乗り出したんだけど悲惨だよ
雨が漏れてオーバーヘッドコンソールに溜まってた
梅雨時の車内湿度も凄いし、冬場の朝は結露でウインドウの内側が凍ってたよ
でも、パオでなれてるんなら良いんじゃない？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 16:26:54.40 ID:67NgHfhF0
>>324
粘着しすぎだろｗ
日本の大衆輸入車市場なんていかにアイコン的にオサレアイテムになれるかどうかでしょ。
壊れないことを理由に最初から国産に飛びつく層なんてのは関係ないのよ。
初代のミニを延命させたのも日本市場だし、パンダも根強かったし今のチンクも大人気。
それこそ日産のパイクカーだのラシーンだのを未だに買う連中もいるんだから、
カングーに関しては歴史的なスマッシュヒットだし、ネガキャンしても無駄だってｗ
粘着しすぎだろｗ
日本の大衆輸入車市場なんていかにアイコン的にオサレアイテムになれるかどうかでしょ。
壊れないことを理由に最初から国産に飛びつく層なんてのは関係ないのよ。
初代のミニを延命させたのも日本市場だし、パンダも根強かったし今のチンクも大人気。
それこそ日産のパイクカーだのラシーンだのを未だに買う連中もいるんだから、
カングーに関しては歴史的なスマッシュヒットだし、ネガキャンしても無駄だってｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:49:18.00 ID:lgWi+s9Bi
>>336
情報サンクス！
欲しいと思った黄色カングーがキャンパストップ付いてて店員はキャンパストップはレアですよ～なんて言ってたけど、レアだけど人気無くて安かったのか？
モーターは交換途中だったから開閉の心配はなさそうだけど、時間が経って縮んできたキャンパストップを張り替えるのにいくらかかるんだか？（パオは7万だった）
あの開放感は憧れるがオーバーヘッドコンソールに水溜りはちょっとやだな。
情報サンクス！
欲しいと思った黄色カングーがキャンパストップ付いてて店員はキャンパストップはレアですよ～なんて言ってたけど、レアだけど人気無くて安かったのか？
モーターは交換途中だったから開閉の心配はなさそうだけど、時間が経って縮んできたキャンパストップを張り替えるのにいくらかかるんだか？（パオは7万だった）
あの開放感は憧れるがオーバーヘッドコンソールに水溜りはちょっとやだな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:23:10.83 ID:CjGd4xpvi
リアシートがリクライニングできれば、もっといいのに。デカングー乗りです。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:56:55.39 ID:L6EOlpDM0
軽い気持ちで「このカングーもいいかな」と思ってみたけど、エンジンが古いままなんだなー…。
タイミング的にルーテシア発表のさらに後なのに、新エンジン採用されずなのか。
まぁ本国仕様もそのまんまみたいだから、しょうがないんだろうけど。
タイミング的にルーテシア発表のさらに後なのに、新エンジン採用されずなのか。
まぁ本国仕様もそのまんまみたいだから、しょうがないんだろうけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:59:32.41 ID:pCI1i72z0
コカングーMT糊だけど運転の楽しさと便利さのバランスが良すぎて
買い換える車が見つからない。。。
買い換える車が見つからない。。。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:04:27.05 ID:4EIKiEjT0
>>319
ファンカーゴっていう失敗例があるから
ファンカーゴっていう失敗例があるから
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:46:18.01 ID:1CBBftsy0
>>342
ファンカーゴは失敗作ではない。
ファンカーゴは失敗作ではない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:04:42.42 ID:eZFtaGWV0
New Renault Kangoo 2013 1/4
http://www.youtube.com/watch?v=xkauTJdt1X8
New Renault Kangoo 2013 2/4
http://www.youtube.com/watch?v=BvrPEVb9lI8
New Renault Kangoo 2013 3/4
http://www.youtube.com/watch?v=zoRmHTFTEe4
New Renault Kangoo 2013 4/4
http://www.youtube.com/watch?v=bbsib4whDhw
http://www.youtube.com/watch?v=xkauTJdt1X8
New Renault Kangoo 2013 2/4
http://www.youtube.com/watch?v=BvrPEVb9lI8
New Renault Kangoo 2013 3/4
http://www.youtube.com/watch?v=zoRmHTFTEe4
New Renault Kangoo 2013 4/4
http://www.youtube.com/watch?v=bbsib4whDhw
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:17:06.10 ID:KeRI2ip90
なんか日本のラインと比べるとのんびりやってる感じがするなぁ。
窓の内装つけてるお姉ちゃんは忙しそうだったけど。
窓の内装つけてるお姉ちゃんは忙しそうだったけど。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:02:24.81 ID:tlar7Pthi
某シンセサイザー等楽器メーカーの営業車がカングーだった。大小二台あってビックリした。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:52:27.91 ID:M0UKrDEo0
新しい顔が嫌で5ナンバーサイズがいいっていう人はファンカーゴが理想の車なんじゃないの？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/User/1518519/p1.jpg?ct=eb383646d32e
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/User/1518519/p1.jpg?ct=eb383646d32e
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:59:52.46 ID:9p8FAZMq0
そこまでしてコカングーをディスろうとするのはコカングーに親でも轢き殺されたのか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:35:01.26 ID:WmaQR4lw0
すれ違いだけど、ファンカーゴのデザインは、地方の殿方に評判が良くなかったらしいからな。
で、その声をトヨタが聞き入れた結果が、ラクティスだった訳。
で、その声をトヨタが聞き入れた結果が、ラクティスだった訳。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:35:52.26 ID:WmaQR4lw0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:49:26.74 ID:wEckRWwN0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:59:48.49 ID:5Xw28jSx0
ファンカーゴは完全にトヨタの中ではヨーロピアンデザインだろ。
ファンカーゴがダサいならカングーも大差なくダサいってことになる。
ファンカーゴはトヨタの中では相当センスがいいデザインだ。
それに運転しても自然な感じで悪くない。
1500ｃｃなのにカングーより全然速いし、絶望的なまでに故障しない。
ヨーロッパでもそれなりに好評だったと思うが。
ファンカーゴがダサいならカングーも大差なくダサいってことになる。
ファンカーゴはトヨタの中では相当センスがいいデザインだ。
それに運転しても自然な感じで悪くない。
1500ｃｃなのにカングーより全然速いし、絶望的なまでに故障しない。
ヨーロッパでもそれなりに好評だったと思うが。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:22:30.75 ID:wEckRWwN0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:52:07.19 ID:BnD35abF0
どうみてもそっくりやん。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:09:30.50 ID:9p8FAZMq0
似てるかどうかなんてのは多分に主観に左右されるから水掛け論だよ、やるだけ不毛だからやめようぜ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:16:18.11 ID:xshJ5dld0
>>352
デザインがいいか悪いかはちょっと置いといて、
ヤリス・ヴァーソは現実には欧州では絶望的に不評だった。
もちろん車体サイズの割にスペースが広い、という意味では評価されてたけど
走行性能があまりにプアで売れなかったから
次期モデルである先代ラクティスは欧州では販売されなかった。
現行ラクティスが全高を下げたのはヴァーソＳとして欧州市場に
再挑戦するためだけど、結局のところあまり売れてないね。
欧州で去年1年間でたったの18000台。三菱コルトより少ない。
ヤリスが17万台以上売れてるのとは対照的。
http://bestsellingcarsblog.com/2013/02/10/europe-full-year-2012-top-350-all-models-ranking-now-available/
デザインがいいか悪いかはちょっと置いといて、
ヤリス・ヴァーソは現実には欧州では絶望的に不評だった。
もちろん車体サイズの割にスペースが広い、という意味では評価されてたけど
走行性能があまりにプアで売れなかったから
次期モデルである先代ラクティスは欧州では販売されなかった。
現行ラクティスが全高を下げたのはヴァーソＳとして欧州市場に
再挑戦するためだけど、結局のところあまり売れてないね。
欧州で去年1年間でたったの18000台。三菱コルトより少ない。
ヤリスが17万台以上売れてるのとは対照的。
http://bestsellingcarsblog.com/2013/02/10/europe-full-year-2012-top-350-all-models-ranking-now-available/
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:33:51.17 ID:hOzRqoEV0
>353
ファンカーゴにルノーマーク付いてたらオシャレって思うんでしょw気持ちの悪い男だ。
ファンカーゴにルノーマーク付いてたらオシャレって思うんでしょw気持ちの悪い男だ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:38:31.13 ID:WJW0Z2ll0
シエンタじゃないの？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:54:42.87 ID:hOzRqoEV0
そしてカングーにトヨタマークが付いてたらダサいというに決まってる。おまえのセンスは絶対にそんな程度。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:19:13.47 ID:ZOgRNQjN0
全くもってそっくり！そんなんわかった上であえてカングーだ！それをセンスだなんだってプププー
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:26:20.86 ID:1mp67/X20
トヨタ嫌いだけど、ファンカーゴのデザインはいいと思ったよ。カングーに通するものはあると思う。パクったとかそう言うのはわからんが。乗ったら普通のトヨタだったから、欲しいとは思わなかったけど。
初代ビッツもいいデザインだ。
でも、ラクティスも、その後のビッツも嫌だ。
今はデカングー乗りだけど、確かに同じ用途の他車が欲しいとは思わないなぁ。
今カングー全損になったら、メガネのワゴン買おうかな。
初代ビッツもいいデザインだ。
でも、ラクティスも、その後のビッツも嫌だ。
今はデカングー乗りだけど、確かに同じ用途の他車が欲しいとは思わないなぁ。
今カングー全損になったら、メガネのワゴン買おうかな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:04:43.98 ID:1CBBftsy0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:09:10.20 ID:qQc/NQws0
だったらシエンタでよくね？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:56:34.18 ID:WtZa0ixZi
ここ最近カングー欲しくて、調べてて
そーいやファンカーゴって車あったな？
と思って調べたらやっぱダサかった。
色が悪いのか？
試しにファンカーゴ カスタム で画像検索したら痛々しくて切なくて見られなかった。
そーいやファンカーゴって車あったな？
と思って調べたらやっぱダサかった。
色が悪いのか？
試しにファンカーゴ カスタム で画像検索したら痛々しくて切なくて見られなかった。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:12:50.84 ID:kdCNG79N0
デザイン論的にいえば、コカングーとファンカーゴは全然別物だよ。
仮にスライドドア、ヒンジドアの違いを無視しても
ボディそのもののデザインの考え方が全然違う。
ただサイズとか用途が近いものがあるから、何となくイメージ的に
似てるような気がするだけ。
時期的に言えばコカングーのほうが2年ぐらい早く出てるけど
コカングー前期型と2年後に出たファンカーゴ前期型は
フロントデザインがかなり違う。
後期型になってコカングーのライト形状がファンカーゴに近づいたんだけど
ルノーにしてみれば、ファンカーゴに似せてもメリットは全くないから
他のルノーのラインナップとの統一性を図ったら、たまたまそうなっただけのこと。
仮にスライドドア、ヒンジドアの違いを無視しても
ボディそのもののデザインの考え方が全然違う。
ただサイズとか用途が近いものがあるから、何となくイメージ的に
似てるような気がするだけ。
時期的に言えばコカングーのほうが2年ぐらい早く出てるけど
コカングー前期型と2年後に出たファンカーゴ前期型は
フロントデザインがかなり違う。
後期型になってコカングーのライト形状がファンカーゴに近づいたんだけど
ルノーにしてみれば、ファンカーゴに似せてもメリットは全くないから
他のルノーのラインナップとの統一性を図ったら、たまたまそうなっただけのこと。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:32:59.14 ID:kx3O4TZl0
必死に否定してるヤツは「フランスの車乗ってる俺ってオシャレー」って思考だよな。
カングーもファンカーゴもいい車だよ。
カングーもファンカーゴもいい車だよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:13:13.97 ID:piXWxkfR0
国産車はシートがどうも好きになれなくて・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:27:56.31 ID:Y2MqywoC0
やっぱシートは良く出来てるね
ウチのコカングー持病持ちでちょくちょく国産の代車借りるけど、シートが圧倒的に違う
逆に他はほとんど負けてるなあと思う
ウチのコカングー持病持ちでちょくちょく国産の代車借りるけど、シートが圧倒的に違う
逆に他はほとんど負けてるなあと思う
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:37:14.17 ID:vgsyW/PU0
ところでスライドドア窓が上下にきっちり開くのって日本仕様だけなんだろうか
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:05:09.71 ID:piXWxkfR0
シートの良さからフランス車に入ったんですね
国産シートだと長距離で腰痛くなっちゃう
代車に乗ると座布団使いたくなる気持ちが解るよ
国産シートだと長距離で腰痛くなっちゃう
代車に乗ると座布団使いたくなる気持ちが解るよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:11:42.37 ID:ZNwNJ5gD0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:24:59.91 ID:piXWxkfR0
うちはマーチを貸してくれてる
キチっとした電気系や走りの安心感に毎回感心してしまうけど
自分の車が帰ってくるとそんなことをすぐに忘れてしまいますｗ
キチっとした電気系や走りの安心感に毎回感心してしまうけど
自分の車が帰ってくるとそんなことをすぐに忘れてしまいますｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:33:51.37 ID:JcG4Zl/l0
ファンカーゴはクソだろ
ビッツのプラットフォームで色々作ってみよーみたいなだけの車
「意外と使える」かもしれないけれどそんな評価軸なら軽の１BOXに勝るもの無し
ビッツのプラットフォームで色々作ってみよーみたいなだけの車
「意外と使える」かもしれないけれどそんな評価軸なら軽の１BOXに勝るもの無し
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:09:43.14 ID:YxhmbBn90
今月中にフェーズ２納車されるんだけど
タイヤってどこのがついてくるんですか？
MBのAやBみたいにクムホだったらいやだな。
タイヤってどこのがついてくるんですか？
MBのAやBみたいにクムホだったらいやだな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:08:32.55 ID:+MuXdcuDP
今まではMTがミシュラン、ATがコンチネンタルで
新型の発表会ではコンチネンタルだったけど
新型の発表会ではコンチネンタルだったけど
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:45:36.10 ID:YxhmbBn90
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:03:17.70 ID:H30gtkf50
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:25:48.04 ID:DwVkQGyV0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:37:28.04 ID:+Wu4E03h0
New Renault Kangoo
http://www.youtube.com/watch?v=_BTNFptRiuQ
http://www.youtube.com/watch?v=_BTNFptRiuQ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:16:06.05 ID:Z9haPPyC0
>377
顔真っ赤だぞ。チンカス。
顔真っ赤だぞ。チンカス。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:31:53.91 ID:H30gtkf50
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:51:49.71 ID:LX2kgttu0
湯気は出てても髪の毛は出てません
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:56:25.09 ID:PoRl32IV0
あいつらいつまで同じ事繰り返してるんじゃ
蛆虫みたい
蛆虫みたい
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:32:44.86 ID:HecppQJ1P
>>379
こっちのフロントマスクのが良いなぁ
こっちのフロントマスクのが良いなぁ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:51:01.15 ID:iTRwgwVF0
>381
グッドモーニング、チンカス。
グッドモーニング、チンカス。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:28:18.92 ID:a5s9vnDu0
個人的にはこのコカングーのロングがベスト
ttp://www.youtube.com/watch?v=aORia3X0YEo
ttp://www.youtube.com/watch?v=aORia3X0YEo
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:53:27.31 ID:oNBs6kUb0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:51:09.78 ID:qUxcwM+O0
>>385
おはよう蛆虫くん
おはよう蛆虫くん
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:51:50.15 ID:qUxcwM+O0
誰がそんなこと言ったの？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
>ファンカーゴにルノーマーク付いてたらオシャレって思うんでしょw気持ちの悪い男だ。
>ファンカーゴにルノーマーク付いてたらオシャレって思うんでしょw気持ちの悪い男だ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:49:16.43 ID:tTUP+6wD0
よっ！チンカス。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:26:49.20 ID:yV3HCooa0
よっ！ 蛆虫
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:41:21.27 ID:F6R8O3Nm0
私の為に争わないで～
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:43:49.66 ID:DDv1jLK9i
どっちもバカングー
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:06:13.45 ID:XiA4Jlswi
フレンチブルーミーティングには行くの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:02:22.51 ID:5z9YZILe0
豚切りすまん
昨日新型のデザイン見て選択肢から外した。
コカングーが欲しいんやが、何か注意点ってある？
昨日新型のデザイン見て選択肢から外した。
コカングーが欲しいんやが、何か注意点ってある？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:23:36.97 ID:LGe05HoD0
>>395
1.4より1.6
もう年数がある程度経っているのだから、下手に走行距離が短く埃かぶってた個体より、走りまくって膿を出し切った個体が吉
2006以降がオススメ
キャンバストップは修理頻度が高く日経済的
ハッチバックが雨の時便利だが、デザイン的な個性はダブルバックドア
苦にならないなら断然マニュアル
できれば街の中古屋よりディーラー中古
とは言え国産より故障は多めなので、近くに修理できるディーラーかサテライトを確保
1.4より1.6
もう年数がある程度経っているのだから、下手に走行距離が短く埃かぶってた個体より、走りまくって膿を出し切った個体が吉
2006以降がオススメ
キャンバストップは修理頻度が高く日経済的
ハッチバックが雨の時便利だが、デザイン的な個性はダブルバックドア
苦にならないなら断然マニュアル
できれば街の中古屋よりディーラー中古
とは言え国産より故障は多めなので、近くに修理できるディーラーかサテライトを確保
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:14:51.61 ID:Xo2mNHzD0
>>395
おまえ最初から新車買うつもりないだろｗ
おまえ最初から新車買うつもりないだろｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:47:40.03 ID:5z9YZILe0
>396
詳細ありがとん。
やっぱMTがいいんかね？土日の街乗りだから4速ATでいいかなと思って。
>397
新型の現物は見ておこうと思ってね
詳細ありがとん。
やっぱMTがいいんかね？土日の街乗りだから4速ATでいいかなと思って。
>397
新型の現物は見ておこうと思ってね
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:55:24.55 ID:9IL5fdd10
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:12:30.44 ID:XiA4Jlswi
>>395
俺も同じようなの探しててフランス車ばっかやってる整備士に聞いた内容だと
1.4より1.6
タイベル、ウォーポンやってあるか確認、やってなきゃやってもらう。
ついでにエンジンマウント、ベルトのテンショナーも交換。
オルタプーリーがダンパー付きの古いやつなら絶対交換。クランクプーリーも交換。
tdcセンサー加工してなきゃやってもらう。キャンパストップは最高だけど細かい部品が出なくてassy交換になるから高く付く。との事でした。
俺も同じようなの探しててフランス車ばっかやってる整備士に聞いた内容だと
1.4より1.6
タイベル、ウォーポンやってあるか確認、やってなきゃやってもらう。
ついでにエンジンマウント、ベルトのテンショナーも交換。
オルタプーリーがダンパー付きの古いやつなら絶対交換。クランクプーリーも交換。
tdcセンサー加工してなきゃやってもらう。キャンパストップは最高だけど細かい部品が出なくてassy交換になるから高く付く。との事でした。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:15:29.40 ID:XiA4Jlswi
ついでにAT3速固定の事例がよくあるみたいだけど、なったらソレノイドバルブ交換だって。ならなきゃ先にやる必要もねーって。足回りはしっかりしてるから8万キロくらいでも平気だって。交換したところで乗り味実感出来る人少ないそうだ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:10:50.65 ID:5z9YZILe0
>399
足廻りやら走りがイイってのが興味があって、たまに200kmくらいのドライブで疲れるから、ロングドライブが楽で楽しいってのを期待。
>400
タイベルやウォーターポンプやらをマルッと交換は必須。
どうせ交換する前提なら、コカングー10万キロ越えくらいの選んでもいいよね？
足廻りやら走りがイイってのが興味があって、たまに200kmくらいのドライブで疲れるから、ロングドライブが楽で楽しいってのを期待。
>400
タイベルやウォーターポンプやらをマルッと交換は必須。
どうせ交換する前提なら、コカングー10万キロ越えくらいの選んでもいいよね？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:03:13.36 ID:3jNOAAzW0
ルノーのタイベルって本当は何年何万キロもつんだろうな。
ルノーとプジョーの指定交換タイミングが違うのも何故なのか気になる。
作ってる部品メーカーなんてどこも同じだろうに。
フランス車で切れたという話を全く聞いたことが無いからよくわからん。
ルノーとプジョーの指定交換タイミングが違うのも何故なのか気になる。
作ってる部品メーカーなんてどこも同じだろうに。
フランス車で切れたという話を全く聞いたことが無いからよくわからん。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:45:46.30 ID:W9I719gD0
９年６万キロもった。交換したベルト見るとまだいけそうだったけど。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:56:39.53 ID:NRnXuuJ+0
>>403
俺の経験、2006年式コカングーATの話。
長距離通勤で年間2万km弱走行するので、初回車検時（約6万km）に念のためタイベル交換。
その後は、壊れたらその時考えるというスタンスで
2回目車検（約10万km）には交換せず、3回目車検（約14万km）まで8万km無交換で乗った。
7年間乗ったが、定期メンテ以外には故障は皆無だったし、
穏やかな乗り心地と良いシートで最高の通勤車だった。
それに意外なほどの高値で引き取ってもらえたし。
アップダウンの少ない地方の国道で、渋滞なんかもほとんど無いから
慢性渋滞の所で乗るのとは違って条件的にはかなりいい方だと思う。
大都市で乗ってる人には参考にならないかもしれないけど
こんな例もあるということで。
俺の経験、2006年式コカングーATの話。
長距離通勤で年間2万km弱走行するので、初回車検時（約6万km）に念のためタイベル交換。
その後は、壊れたらその時考えるというスタンスで
2回目車検（約10万km）には交換せず、3回目車検（約14万km）まで8万km無交換で乗った。
7年間乗ったが、定期メンテ以外には故障は皆無だったし、
穏やかな乗り心地と良いシートで最高の通勤車だった。
それに意外なほどの高値で引き取ってもらえたし。
アップダウンの少ない地方の国道で、渋滞なんかもほとんど無いから
慢性渋滞の所で乗るのとは違って条件的にはかなりいい方だと思う。
大都市で乗ってる人には参考にならないかもしれないけど
こんな例もあるということで。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:23:40.05 ID:hf/tP7u70
タイミングベルトが切れるとカムの位置によってはバルブが下がり位置で固定ってコトだよね？
それでピストンと当たってバルブが折れるとか
結局高くついたりしないの？
もう２０年くらい前だけど、友人や親戚の車で切れた時はバルブと当たって高額見積り->廃車
ってこともあったし、ベルト交換だけですんで３，４万で済んだ例も聞いた。
なので、切れてから考えるってのは
長く乗るつもりならナシだと思う。
勿論、考えようは人それぞれですが。
それでピストンと当たってバルブが折れるとか
結局高くついたりしないの？
もう２０年くらい前だけど、友人や親戚の車で切れた時はバルブと当たって高額見積り->廃車
ってこともあったし、ベルト交換だけですんで３，４万で済んだ例も聞いた。
なので、切れてから考えるってのは
長く乗るつもりならナシだと思う。
勿論、考えようは人それぞれですが。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:07:03.47 ID:MBki5h3di
そのベルト交換が、思いのほか高くつくので皆迷うわけだ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:32:01.39 ID:5X9S+YBWi
部品代工賃合わせて7.8万てとこ？
テンショナー、マウント全てやれば18万て言われた。
テンショナー、マウント全てやれば18万て言われた。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:46:39.52 ID:R2RKUYdo0
ウチの親父は40年ぐらい前から、外車→日本車→外車→日本車→外車→日本車のサイクルで乗りかえてた
子ども心に何でそんな事してるのかなと思ってたけど今ならわかるわ
子ども心に何でそんな事してるのかなと思ってたけど今ならわかるわ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:00:41.97 ID:A+gdW9h70
新型カングーのＭＴが１１月に出るってデラで聞いたんだけど、
どこかに情報出てますか？
どこかに情報出てますか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:01:57.15 ID:DByyrbL5i
↑
何の話？
今ならわかるわ。←わかんねーよ。
何の話？
今ならわかるわ。←わかんねーよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:10:33.39 ID:9irI7SVx0
趣味車に乗って痛い目にあって、丈夫な日本車に乗り換えて、つまらないからまた趣味車に乗り換えてって事だろ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:40:53.87 ID:gyJght4P0
フェイズ2のMTは年明けですよ。
アクティフに設定されます。
アクティフに設定されます。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 04:54:43.54 ID:TlhAtrrk0
カングーとブリヂストンのREGNOって、相性いいかな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:43:18.12 ID:5hBaEMX60
>>408
むしろテンショナー壊れてバルブクラッシュ起こすんだが
むしろテンショナー壊れてバルブクラッシュ起こすんだが
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:52:17.73 ID:61/OlWlQi
夢を見たの…
タイベルが切れて
バルブクラッシュして
修理代がいっぱいかかるわ…
タイベルが切れて
バルブクラッシュして
修理代がいっぱいかかるわ…
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:10:05.76 ID:WPrGU4UU0
俺も来年1月にM/Tでますよっていう情報を聞いた。
フェイズ2のデザイン、実車を見るとなかなかイイ。
ダーク系のボディーカラーが似合うかも。
それよりニュールーテシアがすごいカッコよくなったね。
フェイズ2のデザイン、実車を見るとなかなかイイ。
ダーク系のボディーカラーが似合うかも。
それよりニュールーテシアがすごいカッコよくなったね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:40:12.36 ID:FVqf1SWU0
そかー・・・やっぱり来年になるのかな。
ＭＴほしいんだけど、ユーズドは何かと怖いかなと・・・。
もしユーズドにするなら、専門店の方が良さげですよね。。
ＭＴほしいんだけど、ユーズドは何かと怖いかなと・・・。
もしユーズドにするなら、専門店の方が良さげですよね。。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:16:09.58 ID:3Ebc/sLx0
カングーって専門店なんかあるの？
ミニとかはよく見るけど
都内とかにはないよね？
ミニとかはよく見るけど
都内とかにはないよね？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:31:48.03 ID:OkCqJe5d0
デラで認定中古車聞いてみたら？
>>419
あ、ごめ。デラって意味です。
単に中古会社を扱っている店よりも、
デラとかルノー中古扱っているところがいいんだろうなぁ・・・。
県外に出たときにファミリーカーユースなだけにこわひ・・・。
>>420
あれって連携できてるのかな？
例えば、京都のデラにあるのを東京とかに持ってくることもできるんやろか。
あ、ごめ。デラって意味です。
単に中古会社を扱っている店よりも、
デラとかルノー中古扱っているところがいいんだろうなぁ・・・。
県外に出たときにファミリーカーユースなだけにこわひ・・・。
>>420
あれって連携できてるのかな？
例えば、京都のデラにあるのを東京とかに持ってくることもできるんやろか。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:09:17.68 ID:8EDMVQId0
クーボも正規輸入してほしいね
売れると思うんだがなあ
でも今は円安だから高くなりそう…
売れると思うんだがなあ
でも今は円安だから高くなりそう…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:27:36.91 ID:hriFDhWr0
>>422
極上品だけどこの値段なら新車でいいんでないの？
極上品だけどこの値段なら新車でいいんでないの？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:30:57.13 ID:tThh0nSV0
>>421
> 例えば、京都のデラにあるのを東京とかに持ってくることもできるんやろか。
できるんだろうけど基本的にやりたがらない。
なぜなら自社で売ったほうが儲けが多いからね。
>>422
値段が新車と変わらないから新車のほうがいいかと。
この色にこだわりがあるなら別だが。
> 例えば、京都のデラにあるのを東京とかに持ってくることもできるんやろか。
できるんだろうけど基本的にやりたがらない。
なぜなら自社で売ったほうが儲けが多いからね。
>>422
値段が新車と変わらないから新車のほうがいいかと。
この色にこだわりがあるなら別だが。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:44:51.87 ID:RvYJUb660
普通に遠方で買って近所のディーラーで診てもらえばいいんじゃないの？メーカー保証あるんだし。
まあイタフラ系のフランチャイズディーラーなんかには他店購入のは面倒みないなんてひどいところもあるみたいだけど。
東京でも京都でも大都市圏なら大丈夫だよ。
それに万が一にはディーラー以外に整備任せられる選択肢もたくさんあるしね。
そのあたりがどうしても気になって踏み切れないようなら新車で買うしかない罠。
まあイタフラ系のフランチャイズディーラーなんかには他店購入のは面倒みないなんてひどいところもあるみたいだけど。
東京でも京都でも大都市圏なら大丈夫だよ。
それに万が一にはディーラー以外に整備任せられる選択肢もたくさんあるしね。
そのあたりがどうしても気になって踏み切れないようなら新車で買うしかない罠。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:12:45.75 ID:npbbl7bB0
>>422
５００キロなんてエンジン全然まだ全然重たいだろ。
自分的には３０００キロまではエンジンは馴らしの感覚だったな。
>>424
新車では今はMT無いからとりあえずこれしかないでしょ。
それともMC前やクルールMTまだ残ってる？
台数稼ぎに年末に自車登録で出てくるのかな。
新車だとMTでコミコミ２４０万くらい。
６０ヶ月乗るつもりなら月４万。
半年経ってるから２４万価値が減ってる、、、
とか試算してみた。
そう思えばお買い得かもね。
５００キロなんてエンジン全然まだ全然重たいだろ。
自分的には３０００キロまではエンジンは馴らしの感覚だったな。
>>424
新車では今はMT無いからとりあえずこれしかないでしょ。
それともMC前やクルールMTまだ残ってる？
台数稼ぎに年末に自車登録で出てくるのかな。
新車だとMTでコミコミ２４０万くらい。
６０ヶ月乗るつもりなら月４万。
半年経ってるから２４万価値が減ってる、、、
とか試算してみた。
そう思えばお買い得かもね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:36:46.83 ID:n33U16Be0
テスト
皆さん書き込みありがとうございます。
欲を言えば、
クルールMTがほしいんです。
デラで買えればとは思いますが、公式HPで検索する限りではなさそうかなと。新型MTが来年発売となるときついなぁと。11月とかなら待ちたいんですが。。
そこで、個人店などをあたろうかなと考えています。皆さんの中で個人の外車専門店や、正規デラ以外で購入された方で遠方でトラブルが出て不動となった方はいますでしょうか？
経験がある方かいれば、その際の対処方法の例を教えてください。
欲を言えば、
クルールMTがほしいんです。
デラで買えればとは思いますが、公式HPで検索する限りではなさそうかなと。新型MTが来年発売となるときついなぁと。11月とかなら待ちたいんですが。。
そこで、個人店などをあたろうかなと考えています。皆さんの中で個人の外車専門店や、正規デラ以外で購入された方で遠方でトラブルが出て不動となった方はいますでしょうか？
経験がある方かいれば、その際の対処方法の例を教えてください。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:05:30.75 ID:tThh0nSV0
JAFで最寄りのデラまで運んでもらう。
そういうのが覚悟できないならフランス車はやめとき
そういうのが覚悟できないならフランス車はやめとき
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:46:39.47 ID:py3nlLmj0
中古車屋だがカングーはオークションでもアホみたいに高くてディーラー中古と同じくらいの
仕入れ価格になってしまうから絶対仕入れないわ。
逆にオークションでカングー買ってるやつって誰なのか知りたい。
絶対ディーラーが客の注文で探して買ってるはず。
仕入れ価格になってしまうから絶対仕入れないわ。
逆にオークションでカングー買ってるやつって誰なのか知りたい。
絶対ディーラーが客の注文で探して買ってるはず。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:57:25.28 ID:1jr4kYHT0
やっぱそうですよねー。。
心配しだしたら確かに購入できないですね。
いろんな評判を見てみて、
MTにこだわりがあるわけではないのですが、
ATは何かとか壊れているとのレビューが多い気がして、今はMTかなと思ってます。
不動以外なら、
帰れないとかはないですから。。
心配しだしたら確かに購入できないですね。
いろんな評判を見てみて、
MTにこだわりがあるわけではないのですが、
ATは何かとか壊れているとのレビューが多い気がして、今はMTかなと思ってます。
不動以外なら、
帰れないとかはないですから。。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:01:48.54 ID:aiIxWdLE0
初期型コカングーで30ﾏｿぐらいの個体がたまにあるけど避けといた方がいいッスかね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:33:58.22 ID:DysxAOQPi
自分で決められないんならやめた方がいいと思うッスよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:23:44.11 ID:jzeaoy3yi
⒈4の12万キロとかでしょ？
さらに30万かけてきっちり整備してもらえば平気っスよ！俺なら買わねっス！
さらに30万かけてきっちり整備してもらえば平気っスよ！俺なら買わねっス！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:42:12.37 ID:4tFhI/b30
きっちり整備って、タイベル、ウォーポン、オルタネーター交換＋車検整備くらいで30マソくらいになっちゃうんはかな？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:11:14.48 ID:XcKGzPCu0
通販で社外品のタイベルセットが売ってるけど、
あれで安く上げたって人いますか？
あれで安く上げたって人いますか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:05:09.38 ID:0SYxPPHNi
新車も中古もそんなに変わらない、不思議なカングー、ナゾだわ。
ほどほどのコカングーがほすい
ほどほどのコカングーがほすい
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:00:35.58 ID:EyK3MSNt0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:07:23.02 ID:Q7HS81SU0
リコールでATをアップデートしたら変速が滑らかになった気がする
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:02:03.40 ID:K3f4hyQPi
プラシーボ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:21:02.84 ID:I1XOoS6Z0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:43:20.30 ID:jiLSk6yg0
コカングーにシートカバー付けてる人いますか
ググっても今一これと言うのが見つけられなくて
素のまま6年乗ってますけどさすがに見た目が限界になってきました
こんなのはあったんですがレビューが無いので何とも
http://www.carshopconnect.com/item/9912.html
ググっても今一これと言うのが見つけられなくて
素のまま6年乗ってますけどさすがに見た目が限界になってきました
こんなのはあったんですがレビューが無いので何とも
http://www.carshopconnect.com/item/9912.html
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 16:59:48.23 ID:jQ6tvAaUi
なんかmixiに最近写真載せてる人いたな。
レザー風でカングーに全然似合ってなかったけど。
レザー風でカングーに全然似合ってなかったけど。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:03:18.00 ID:QqfSEJ1B0
革シートカバーには興味あるけど
合成皮革の通気性が気になる
合成皮革の通気性が気になる
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:00:29.93 ID:UgzGc1310
革はだめです
ひび割れます
ひび割れます
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:14:22.36 ID:7fB5x22i0
現行のMT、アクティフにしか設定予定ないんだ？
皆様とは違い、黒バンパー苦手なんで・・・。
皆様とは違い、黒バンパー苦手なんで・・・。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:35:52.30 ID:7fB5x22i0
↑間違え。ゼンが黒バンパーなんですね。ルージュビフの
MTが欲しい。
MTが欲しい。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:39:22.91 ID:KjiI6jSYi
ひび割れてきた革も味が出てかっこいいんだけどね。
商用車だし旧車の部類にはまだ早いから革より布の方が似合うと思う。
旧パンダのチェックのシートとか。
商用車だし旧車の部類にはまだ早いから革より布の方が似合うと思う。
旧パンダのチェックのシートとか。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:59:26.23 ID:P9/ItRkT0
>>448
アクティフが黒バンパーだけど
アクティフが黒バンパーだけど
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:24:03.87 ID:5GHoMY/P0
ベーシックグレード名称は本国で「ライフ」だったのがまたホンダとかぶって
アクティブ＋ライフ＝アクティフに変更。と
アクティブ＋ライフ＝アクティフに変更。と
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:44:21.93 ID:rVNv6Zil0
アクティもホンダだろ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:54:37.18 ID:XGt7MkbJ0
ホントだw
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:33:10.11 ID:vUgM8KoB0
Clioもホンダとカブるからルーテシアになったんだよね。ホンダ…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:18:18.67 ID:rVNv6Zil0
一方ホンダはプレリュード(の商標)を日産から譲渡してもらった
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:52:15.14 ID:v/4nHsU50
トゥデイのデザインをルノーにパクられたホンダの怨念
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:56:43.61 ID:pSU/Jo170
>>456ライフもクリオも本田の方がずっと前から持ってるだろ…
フェラーリ599GTBが、トヨタがGTBの商標を譲らなかったせいで599だけになったのはひどいけどな。
フェラーリがGTBを初めて使ったのは50年くらい前じゃない？
フェラーリ599GTBが、トヨタがGTBの商標を譲らなかったせいで599だけになったのはひどいけどな。
フェラーリがGTBを初めて使ったのは50年くらい前じゃない？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:54:34.85 ID:Y0WZbwkZ0
>>457
だからってトヨタがGTBの商標を取ることに問題はないでしょ。
だからってトヨタがGTBの商標を取ることに問題はないでしょ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:22:09.77 ID:2D5a0yFh0
支那人が日本の地名の商標を登録するのはどうよ？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:26:42.99 ID:uHBb2m4j0
ごめん、倫理的な話でなくて法の話をしてた。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:34:40.10 ID:gQRGLpsb0
どうでもいいです
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:36:02.93 ID:0h9xtXwF0
>>458
トヨタがGTBの商標を取ること自体は問題ないけど
フェラーリが日本で使いたいっていうなら
太っ腹なところを見せて欲しかったな。
商標を譲るといのではなく、無償での使用許諾でいいから。
どうせトヨタは今、スポーツイメージには「Ｆ」を使ってて
GTBなんて使わないわけだし。
トヨタがGTBの商標を取ること自体は問題ないけど
フェラーリが日本で使いたいっていうなら
太っ腹なところを見せて欲しかったな。
商標を譲るといのではなく、無償での使用許諾でいいから。
どうせトヨタは今、スポーツイメージには「Ｆ」を使ってて
GTBなんて使わないわけだし。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:04:23.22 ID:blG+5UBJ0
車名スレじゃねえんだよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:15:12.74 ID:qo+GBvgZi
じぇじぇ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:26:01.84 ID:m+XVg47p0
デカングフェーズ2の純正オーディオはフェーズ1に移設できるかね？サテライトスイッチ可能でセンターディスプレイも生かして。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:03:51.07 ID:4t54/0kFi
どうでもいいです。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:52:08.31 ID:UFJZ/BEj0
自分にとってどうでもいいことは、誰にとってもどうでもいいことなのかねえ。
馬鹿だねえ。
馬鹿だねえ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:24:09.96 ID:AmO0CeNr0
どうでもいいです。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:56:31.28 ID:t1FrKVM+0
>>465
そんなにBluetoothが使いたいの？
そんなにBluetoothが使いたいの？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:22:20.33 ID:noIQv5Gxi
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:29:16.19 ID:ZDA9ImGi0
裏の配線カプラが共通なら使えるかもしれないけど、ひとつでも機能が増えたり減ったりしていれば、そのままでは使えないって思った方がいい
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:23:31.81 ID:OF9KZ+vri
カングー欲しいよカングー。
中古で100万以下で欲しいけど
ムルティプラのブサイク顔も気になってきた。カングーより壊れそうなイメージ。
中古で100万以下で欲しいけど
ムルティプラのブサイク顔も気になってきた。カングーより壊れそうなイメージ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:18:07.87 ID:qlqF0z2C0
カングーの故障は想定内のやつだから、中古外車に理解ある人間なら心配いらない
ムルティは正直手強いよ
ムルティは正直手強いよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:36:24.00 ID:D/QHV0pg0
Kangooは部品の入手が容易だから問題なし
ベンツのバカ高部品代に比べりゃ楽勝
ベンツのバカ高部品代に比べりゃ楽勝
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:14:12.27 ID:N15kXbSO0
そうそう、ルノーにしては珍しくタマカズ多いから、アフターマーケットや中古部品、リビルド品も、あと、ユーザーやショップの知識も豊富。売れ筋国産車と比べなければOK！ラテン気質で乗ろうゼ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:39:43.03 ID:azSuwZ8I0
コカングーのほうがエクステリア好きだなあ
中古で検討するかな
中古で検討するかな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:58:53.17 ID:qlqF0z2C0
コカングー使いやすいよ
見た目に反してよく走るしシートも出来がいい
手頃なボディサイズなのにラゲッジ広大だから仕事使いでもイケる
市街地での燃費がもう少し良ければ、自分的には100点なんだけどなあ
見た目に反してよく走るしシートも出来がいい
手頃なボディサイズなのにラゲッジ広大だから仕事使いでもイケる
市街地での燃費がもう少し良ければ、自分的には100点なんだけどなあ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:16:19.21 ID:azSuwZ8I0
MTのほうが好燃費、故障も少ないかな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:15:07.60 ID:068zKYUui
デカングーの性能でコカングーの見た目と大きさならいいのに
選べとなればデカングーだな
選べとなればデカングーだな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:30:12.69 ID:njb9jb0k0
お前の言う性能って何？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:35:23.46 ID:XIgbuQBV0
妙なカングーりはよせ！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:00:28.10 ID:A43RI6dY0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:33:48.56 ID:YBacfGDgP
そうはいカングー
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:08:16.00 ID:xCFPp5n9i
下手のカングー休むに似たり
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:58:36.26 ID:PRLhbkuSP
カングー乗って 関空行って 緩急つけて 缶ジュース飲む
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:30:51.29 ID:t59cf7RRi
はいワロスワロス。コーヒー吹いたっと。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:42:55.65 ID:D95CKGvK0
いつまでやルノー？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:55:29.33 ID:QKOwjm+70
おっとそこまでだ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:51:01.32 ID:xCFPp5n9i
いかんせんオッサンだからな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:06:05.87 ID:o7ocWfQz0
てなてなおだてに すぐルノ～♪
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:08:42.78 ID:pra8Bex10
出遅れたっ！
あカン グーの根もでーへん
あカン グーの根もでーへん
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:23:02.87 ID:T2j9tLF50
ルノー 新型「カングー 」 新型車速報
http://autoc-one.jp/renault/kangoo/launch-1458554/
画像ギャラリー
http://autoc-one.jp/renault/kangoo/launch-1458554/photo/
ルノー 新型 カングー[2014年マイナーチェンジモデル]試乗レポート
http://autoc-one.jp/renault/kangoo/report-1473952/ (1/3)
http://autoc-one.jp/renault/kangoo/report-1473952/0002.html (2/3)
http://autoc-one.jp/renault/kangoo/report-1473952/0003.html (3/3)
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ルノー 新型 カングー[2014年マイナーチェンジモデル]試乗レポート
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493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 05:21:29.67 ID:5S9Ck0sS0
①OLやｻﾗﾘｰﾏﾝで賑わうﾋﾞｱｶﾞｰﾃﾞﾝで一人ﾋﾞｱｶﾞｰﾃﾞﾝ
②家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わうｷｬﾝﾌﾟ場で一人ﾊﾞｰﾍﾞＱ
③一人でＦＢＭ参加
④家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わう焼肉屋で一人焼肉
⑤家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わうﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ場で一人ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ
皆さんが敷居が”高い”と思われる順番を教えてください。
要は一人でFBM行っても飽きないかどうか
聞きたいだけなんですけどね。
よろしくお願いします。
②家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わうｷｬﾝﾌﾟ場で一人ﾊﾞｰﾍﾞＱ
③一人でＦＢＭ参加
④家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わう焼肉屋で一人焼肉
⑤家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わうﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ場で一人ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ
皆さんが敷居が”高い”と思われる順番を教えてください。
要は一人でFBM行っても飽きないかどうか
聞きたいだけなんですけどね。
よろしくお願いします。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:33:28.01 ID:tgcfVbQ4i
飽きたら帰ればいいじゃん。
1人で来てるカングー乗りなんて誰も相手なんかしてくんないだろうが。
A110あたりで来れば話しかけてくれると思うよ。
1人で来てるカングー乗りなんて誰も相手なんかしてくんないだろうが。
A110あたりで来れば話しかけてくれると思うよ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:23:15.15 ID:jKJXau5xP
>>492
アクティフは結構良いじゃん
アクティフは結構良いじゃん
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:50:44.61 ID:YGKAQZlE0
新しい顔、悪くないと思ってしまった
欲しい
欲しい
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:38:34.25 ID:KSPriBki0
>>493
まずは、「敷居が高い」の意味を(ry
まずは、「敷居が高い」の意味を(ry
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:07:51.45 ID:vvP8moZf0
リラックマになりたいです。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:48:07.38 ID:3+Df1RTw0
>>496
最初は微妙だと思ったけど、見慣れてくると、そんなに悪くもないよね。ただ、オートクルーズが無いのは痛すぎる。
最初は微妙だと思ったけど、見慣れてくると、そんなに悪くもないよね。ただ、オートクルーズが無いのは痛すぎる。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:10:44.90 ID:c1ybVVTQ0
>>496
一時日産ノートみたいな顔の画像が出てたけど、それよりはかなりいいな
一時日産ノートみたいな顔の画像が出てたけど、それよりはかなりいいな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:24:16.40 ID:Q3D8ZW0A0
新顔のKangoo見てきた。
見た目は悪くなくて座席も快適だったけど、いい加減K4Mエンジンは限界では・・・
マニュアル車は正規輸入が無くなったし、4ATではかなりモッサリした走りだった。
見た目は悪くなくて座席も快適だったけど、いい加減K4Mエンジンは限界では・・・
マニュアル車は正規輸入が無くなったし、4ATではかなりモッサリした走りだった。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:34:22.44 ID:F0Gg0/yT0
ディーラーに置いてあったカングー雑誌の中に
MTが来るときは1.2ターボだろうって書いてあった。
1.6にはMT設定がないから。
MTが来るときは1.2ターボだろうって書いてあった。
1.6にはMT設定がないから。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:25:37.24 ID:Q3D8ZW0A0
個人的にエンジンは日産のHR系にして欲しいですね。
K4Mは5万キロでタイベル交換と言われたから、車検ごとに変える羽目に・・・
K4Mは5万キロでタイベル交換と言われたから、車検ごとに変える羽目に・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:30:09.32 ID:0iNKvrfSi
オーセンティックでカングーデビューしたんですがスタッドレス用に鉄ちんが欲しいん。ボルボV70純正でいいってホントですか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:32:31.27 ID:vVBmXV0u0
フツーに純正鉄チンでよくね？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:34:09.31 ID:/74dM/Ui0
ディーゼルはよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:53:31.98 ID:WELCMR3Si
>>497
そういうスレタイでニュー速か何かにスレが立ってたよ。それのパロディでしょ多分
そういうスレタイでニュー速か何かにスレが立ってたよ。それのパロディでしょ多分
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:35:42.27 ID:U/qw9WQY0
>>505
高いんですよね
高いんですよね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:02:28.24 ID:bikqDGjb0
デラが洗車機はお勧めしないって言うから手洗い洗車＋コーティングの
メンテ液塗布で疲れ果てた…表面積広すぎw
メンテ液塗布で疲れ果てた…表面積広すぎw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:28:14.50 ID:3xiMSum/0
近くのディーラーにおいてあったKangooの試乗車、まだ降ろしたての新車やのに
すでに後部ドアのゴムモールが上から剥がれてきてた。
ルノー車って今でもあんなもん？
すでに後部ドアのゴムモールが上から剥がれてきてた。
ルノー車って今でもあんなもん？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:16:42.28 ID:0xrYp4wu0
たまたまだろ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:23:12.23 ID:unTYSxd70
親子連れの子どもがいじってたりするよね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:43:25.76 ID:DORZlW8e0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:47:33.12 ID:DORZlW8e0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:50:39.08 ID:Q69yEC020
大事な事なので二度(ry
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:55:26.50 ID:0IHE6zoS0
大事どころか1回でもイラっとくる事連発されるとイライラッときたｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:56:40.82 ID:UBzY5PHm0
>>504
いけるけど、15インチのテッチン履いたV70自体が化石化してるから、安いアルミとかの方がいいよ。
最近は、白塗装ホイール純正オプションで買う人も多いから、オクで黒純正でる確率も増えたけど…
いけるけど、15インチのテッチン履いたV70自体が化石化してるから、安いアルミとかの方がいいよ。
最近は、白塗装ホイール純正オプションで買う人も多いから、オクで黒純正でる確率も増えたけど…
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:03:54.83 ID:DORZlW8e0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:23:17.66 ID:Q69yEC020
イライライラッ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:14:32.82 ID:TG+h1XQs0
ライラ ライラ ライラ ライララ～イ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:16:25.53 ID:3HOdZ+dN0
こんなホンワカしたスレにも荒しがいるんだね
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:46:35.57 ID:yMnwvXdq0
わーれいーっかーいのにくーかいーなりー
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:33:34.30 ID:gN3e1Oc10
>>514
4ATやけどオートクルーズ使わないとパワーがらないから100km/h付近での速度維持が難しい。オートクルーズで速度調整した方がストレスなく加速するので、ステアリングの＋ーボタンを多用して長距離走行してますよ。
4ATやけどオートクルーズ使わないとパワーがらないから100km/h付近での速度維持が難しい。オートクルーズで速度調整した方がストレスなく加速するので、ステアリングの＋ーボタンを多用して長距離走行してますよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:17:22.93 ID:WEF5juLt0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:47:19.11 ID:tKbgJYZh0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:42:54.44 ID:Ej1yqAhg0
クルコンって追尾機能が無くても工夫次第で十分使えるし運転の負担軽減や燃費の改善に活用出来るよ。
頭ごなしに否定する人間はよっぽど想像力に乏しいんだと思う。
勘弁して欲しいのは速度を設定すると車間維持や進路補正の機能まで一緒に起動する最近のベンツのクルコンで、
例えば >>525 の様な使い方をするのが難しくなってしまう。
VWは別々に起動させることが出来るんだけど、ルノーはベンツと提携してしまったからこの先ちょっと心配。
頭ごなしに否定する人間はよっぽど想像力に乏しいんだと思う。
勘弁して欲しいのは速度を設定すると車間維持や進路補正の機能まで一緒に起動する最近のベンツのクルコンで、
例えば >>525 の様な使い方をするのが難しくなってしまう。
VWは別々に起動させることが出来るんだけど、ルノーはベンツと提携してしまったからこの先ちょっと心配。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:00:21.13 ID:loExZQko0
>>518
まあ、新型には付いて無いので必要性を議論しても意味ないよな。でもね、できれば買う前に高速道路での試乗を強く勧めるよ。平地の一般道と違い、パワーの無さにガッカリするよ、そんな所も理解して購入してもらいたい。
まあ、新型には付いて無いので必要性を議論しても意味ないよな。でもね、できれば買う前に高速道路での試乗を強く勧めるよ。平地の一般道と違い、パワーの無さにガッカリするよ、そんな所も理解して購入してもらいたい。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:09:21.49 ID:S95KjBv/0
一般道でも動き出す瞬間に非力さは感じる。
3ナンバーサイズのミニバンだし、過給器付けるか2L位まで拡大しないと厳しい。
3ナンバーサイズのミニバンだし、過給器付けるか2L位まで拡大しないと厳しい。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:43:04.30 ID:QtC2WxsC0
>>528
オートークルーズってコカングーにも付いてるの？
オートークルーズってコカングーにも付いてるの？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:45:31.18 ID:cGmZ0JEK0
>>527
そのとおり。
100キロ/h設定で大人３人乗って
東名の御殿場あたりの登りマトモにあがれるの？
とか思う。
なのでウチは遠出の時はもう一台のＶＷばかり使ってる。
でもこれもそろそろ寿命なので、次に買うのを何にするか
迷い中。
そのとおり。
100キロ/h設定で大人３人乗って
東名の御殿場あたりの登りマトモにあがれるの？
とか思う。
なのでウチは遠出の時はもう一台のＶＷばかり使ってる。
でもこれもそろそろ寿命なので、次に買うのを何にするか
迷い中。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:55:51.37 ID:Tr9M3h+k0
カングー糊の方に質問させてください。
デカングーMTで起こりえる不具合ってどんなのがありますか？
そこが怖くてでも買いたくてを繰り返しております。。
ATの故障はよく聞きますが、
MTはどうなんでしょうか？
デカングーMTで起こりえる不具合ってどんなのがありますか？
そこが怖くてでも買いたくてを繰り返しております。。
ATの故障はよく聞きますが、
MTはどうなんでしょうか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:04:13.16 ID:4JtD67uY0
何が怖いのか分からん。カングーからATを除いたら壊れる部分なんて他の普通の車と変わらん。
消耗品の寿命が国産より短い程度の話だ。
消耗品の寿命が国産より短い程度の話だ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:26:00.41 ID:z09jaVmo0
>>532
そういう嘘をつく目的が知りたい。ディーラーの人間か？
そういう嘘をつく目的が知りたい。ディーラーの人間か？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:28:01.82 ID:ZSD9jbeEP
>>532
ATが壊れるという話も特に聞かないと思うが。
ATが壊れるという話も特に聞かないと思うが。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:23:56.49 ID:vhCjhALJ0
ATには３速固定などがあると聞きました。
窓が空かないとか異音とかはかまわないのですが、エンジンまたは不動は怖いなと。。
窓が空かないとか異音とかはかまわないのですが、エンジンまたは不動は怖いなと。。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:32:09.15 ID:OcPOZB8j0
その問題でリコールしたんだから対策されてんだろ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:23:31.15 ID:drpAlLPoi
>>531
車は全く知識ないデカングーAT乗りです。三年目突入で、ソレノイド劣化で交換、リモコンキー不作動、ipod接続無反応、今回のリコール。正直国産車では全く気にしなかったデラとの付き合いも増えました。
車は全く知識ないデカングーAT乗りです。三年目突入で、ソレノイド劣化で交換、リモコンキー不作動、ipod接続無反応、今回のリコール。正直国産車では全く気にしなかったデラとの付き合いも増えました。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:26:07.94 ID:drpAlLPoi
故障が無いのがベストですが、愛着ゆえに故障、不具合受け入れてます。
手間隙かけるのがイヤならお勧めはしないかなあ。
手間隙かけるのがイヤならお勧めはしないかなあ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:50:03.24 ID:cGmZ0JEK0
>>537
iPod接続無反応ってどういうこと？
マイナー前だとオーディオ用(RCA)のＬとＲのコネクタが
付いてるだけなんだけど。
まあ今どきあのコネクタはないよなと思うが。
ちなみにウチのデカングーＭＴはもうすぐ２年終了だが
今のこと全くのノートラブル。
３年目からが危ないのか？
iPod接続無反応ってどういうこと？
マイナー前だとオーディオ用(RCA)のＬとＲのコネクタが
付いてるだけなんだけど。
まあ今どきあのコネクタはないよなと思うが。
ちなみにウチのデカングーＭＴはもうすぐ２年終了だが
今のこと全くのノートラブル。
３年目からが危ないのか？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:02:31.75 ID:drpAlLPoi
>>539
専用のUSBジャックに繋いでも認識しないことあります。最初は単純にデラが配線忘れてただけでしたが。今は五回に一回くらいで認識しない程度です。
専用のUSBジャックに繋いでも認識しないことあります。最初は単純にデラが配線忘れてただけでしたが。今は五回に一回くらいで認識しない程度です。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:44:20.18 ID:jKERS2/E0
デカングーMT四年目
今までのトラブル
・出先でエンジンがかからなくなる 3回
・真夏にエアコンから温風しか出なくなる 1回
ちなみにエンジンかからないやつは今回のリコールの発端となった不具合
という事でMT特有の故障と言うのは、私の場合は無いです
今までのトラブル
・出先でエンジンがかからなくなる 3回
・真夏にエアコンから温風しか出なくなる 1回
ちなみにエンジンかからないやつは今回のリコールの発端となった不具合
という事でMT特有の故障と言うのは、私の場合は無いです
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:55:22.97 ID:8bTrnvPX0
MTは不具合は少ない、
というか、全体的に無くなりつつある感じなんですねー！
2012年式の保証が約二年残りのデカングー購入を悩んでいました。
あとは価格です。。
というか、全体的に無くなりつつある感じなんですねー！
2012年式の保証が約二年残りのデカングー購入を悩んでいました。
あとは価格です。。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:49:02.02 ID:S95KjBv/0
MTでも故障リスクが一つ減るだけ。
バックアップの別の車が無かったり、クルマ１台壊れると困る生活してる人は
外車は辞めといたほうが賢明。
バックアップの別の車が無かったり、クルマ１台壊れると困る生活してる人は
外車は辞めといたほうが賢明。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:11:37.95 ID:ppe6baXM0
AT壊れる危険性が極端に大きいわけではないが
少しでも壊れるリスクを減らしたいならMTという選択肢はおかしくない
一台体制でルノー乗りなんて日本でも特に珍しいわけではない
某日本車にした友人が個体の不具合で2週間整備にかかってキレていた
少しでも壊れるリスクを減らしたいならMTという選択肢はおかしくない
一台体制でルノー乗りなんて日本でも特に珍しいわけではない
某日本車にした友人が個体の不具合で2週間整備にかかってキレていた
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:43:13.77 ID:tQiu45JP0
遊びのオモチャにしてる金持ちならまだしも、
メインが中途半端な安外車一台とか、無理して乗ってる感が半端ない。
メインが中途半端な安外車一台とか、無理して乗ってる感が半端ない。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:49:16.77 ID:RIKknUys0
逆にそこまで大衆輸入車ごときで、
金持ちの道楽ならとか、無理して乗ってるとかって受け取っちゃうほうが、
どこの田舎者だよｗって思っちゃうけど。
金持ちの道楽ならとか、無理して乗ってるとかって受け取っちゃうほうが、
どこの田舎者だよｗって思っちゃうけど。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 06:44:55.58 ID:P4MsKkMP0
無理してローンで購入し、突発的な修理での出費を不安に思いながら所有するクルマでもない。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:43:06.03 ID:FciJlajs0
前にこのスレでリースで仕事に使ってる人いたし、普通に1台で問題ないと思うが
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:21:54.95 ID:fVdZeKTL0
前出の方とは違いますがリースで社用で使ってます。
年末に車検ですが今のところ全くのノートラブル。
ちなみにデカングー５ＭＴね。
前がプロボックスだったけど、
アレだってライトが切れたり
ちょこちょことした不具合ありましたが
再リース、再リースで結局９年乗りました。
首都高は乗らないし
重い荷物はあまり載せないが
もう少しトルク＆パワーあるといいなとは思う。
年数が経って維持費も高いと
再リースになっても値段が下がらないとウマミが無いとも言える。
こればかりはやってみないと判らなし、正直あまり期待してない。
そうそう、一つ心配なのはクラッチの寿命だね。
前の前のタウンエースは１７万キロ走って交換ナシでいけたが
年２万キロくらい走るので７年リースで１４万キロ。
車体が重いのでクラッチに負担をかけないつもりで
回転をあまり上げずに最低限の半クラでつなごうとして
エンストすることもしばしば。そのうち追突されるかもしれない。
デカングーはさすがにまだいないだろうけど
コカングーとかでクラッチ交換した人は
距離的にどのくらいもたせたんでしょうか？
年末に車検ですが今のところ全くのノートラブル。
ちなみにデカングー５ＭＴね。
前がプロボックスだったけど、
アレだってライトが切れたり
ちょこちょことした不具合ありましたが
再リース、再リースで結局９年乗りました。
首都高は乗らないし
重い荷物はあまり載せないが
もう少しトルク＆パワーあるといいなとは思う。
年数が経って維持費も高いと
再リースになっても値段が下がらないとウマミが無いとも言える。
こればかりはやってみないと判らなし、正直あまり期待してない。
そうそう、一つ心配なのはクラッチの寿命だね。
前の前のタウンエースは１７万キロ走って交換ナシでいけたが
年２万キロくらい走るので７年リースで１４万キロ。
車体が重いのでクラッチに負担をかけないつもりで
回転をあまり上げずに最低限の半クラでつなごうとして
エンストすることもしばしば。そのうち追突されるかもしれない。
デカングーはさすがにまだいないだろうけど
コカングーとかでクラッチ交換した人は
距離的にどのくらいもたせたんでしょうか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:25:31.15 ID:riMRfw3d0
不安に思うなら買わなきゃいい。不安を押しのけてでも魅力を感じるなら買ってもいい。リスクとしては前者が不満、後者が不平。決して買ったほうがいい、と無責任なことは言えない。ただ、私はカングーライフに満足している。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:04:35.43 ID:BiitmlGy0
カングーのMTは発進がクラッチだけで出来るからまともな乗り方だとライフタイムでいけそうだが。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:04:04.21 ID:L/ZVgV3/i
俺もカングーライフを楽しんでるよ。
買う前は不安かもしれんが、買ったら買ったで、乗ったら乗ったで、楽しいと思う。
買う前は不安かもしれんが、買ったら買ったで、乗ったら乗ったで、楽しいと思う。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:54:00.23 ID:ZQquH2y8i
まあ壊れない車なんてないんだから、乗りたい車に乗ったらいいんだよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:28:44.37 ID:lpcY4bj/0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:41:52.33 ID:de1z6ne9P
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:58:49.43 ID:EZKoy4Wd0
>>549
ライト切れってまさかバルブ切れのことじゃないよね？
ライト切れってまさかバルブ切れのことじゃないよね？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:34:24.43 ID:5PoYI9sV0
実際の故障等のケースをお教えいただきありがとうございましたー！
運よくクルールを購入でき、
ユーザーになりましたら、
またよろしくですー！
運よくクルールを購入でき、
ユーザーになりましたら、
またよろしくですー！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:02:48.78 ID:tQiu45JP0
日本車と比べたら故障率も、同じ壊れ方で掛かる費用が違うのが外車。
N＝１の例で壊れない神話作るのが好きな人も居るけど、
統計的に言えばやっぱり金も手間も掛かる。
むしろバックアップの車や修理代に困らない位の余裕が無いと、期待したほど楽しめないと思うけどね。
N＝１の例で壊れない神話作るのが好きな人も居るけど、
統計的に言えばやっぱり金も手間も掛かる。
むしろバックアップの車や修理代に困らない位の余裕が無いと、期待したほど楽しめないと思うけどね。
>>556
９年のうちストップランプが１回
後ろのどっちかのウインカーが２回切れたよ。
ヘッドライトはリースで交換してたのかも知れないが
乗ってる間に切れた事はなかった。
>>551
だとは思うんだけど、普通の人よりは距離乗るし荷物も積むし
街中メインなので寿命が短いと思う。
少なくとも１回再リースしたいと思ってるんだが
その間は交換なしで行けないかな～と思っています。
９年のうちストップランプが１回
後ろのどっちかのウインカーが２回切れたよ。
ヘッドライトはリースで交換してたのかも知れないが
乗ってる間に切れた事はなかった。
>>551
だとは思うんだけど、普通の人よりは距離乗るし荷物も積むし
街中メインなので寿命が短いと思う。
少なくとも１回再リースしたいと思ってるんだが
その間は交換なしで行けないかな～と思っています。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:37:34.30 ID:7pwEx0fGi
一度ボロボロの空冷ワーゲンやフィアットなんか乗れば免疫つくよ。
俺の67年式フィアットなんか年の1/4は入院してる。
俺の67年式フィアットなんか年の1/4は入院してる。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:44:38.32 ID:RIKknUys0
>>558
あのさ、バックアップが必要かどうかはその人の状況次第だし、
いざとういうときの修理代に困らないくらいの余裕が必要というなら、それは日本車輸入車関係なくない？
自分は故障していないという人がいるだけで、別に統計的にカングーが日本車より壊れにくいなどと言ってないのに、
いったいどうしたいの？
あのさ、バックアップが必要かどうかはその人の状況次第だし、
いざとういうときの修理代に困らないくらいの余裕が必要というなら、それは日本車輸入車関係なくない？
自分は故障していないという人がいるだけで、別に統計的にカングーが日本車より壊れにくいなどと言ってないのに、
いったいどうしたいの？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:12:26.36 ID:NirmrMAp0
修理出して代車乗るだけでしょ
何を面倒臭い事言ってんだ？
何を面倒臭い事言ってんだ？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:45:52.81 ID:SltJazsS0
カングーりはよせ！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:53:48.42 ID:rG7vtZ2h0
制動灯の球切れを不具合というバカを初めて見た。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:53:51.16 ID:HpmhXeHg0
そうはいカングー
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:26:11.03 ID:s8tq9JHP0
にわかが何言ってんのて感じだけどま、オレもルノ歴10年以下のにわかだけど
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:42:38.93 ID:4noxaIUA0
558みたいのがカングー乗ってるとしたらやだな 笑～
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:14:01.67 ID:TNWN7XfR0
コカングーMT6年目だけど、買って半年くらいでオイル漏れしただけだな。
それ以降はノントラブル
それ以降はノントラブル
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:41:07.49 ID:EtPo7Tfp0
元々商用車のくせに、今どき5万キロでタイベル交換ってのが痛すぎる。
早く日産のまともなエンジンに積み替えて欲しい。
早く日産のまともなエンジンに積み替えて欲しい。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:57:32.39 ID:56C50P68P
新型は日産のNVにしか見えないね
かわいくねー
かわいくねー
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:59:42.77 ID:rWReuTHm0
マイナートラブルに我慢できない人は独車乗るべきだね
つまんないけど
つまんないけど
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:10:07.11 ID:QjORUSxW0
いやいやドイツ車だってマイナートラブルは絶えないしｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:20:52.88 ID:I4wm+xkK0
写真だとＦＩＡＴクーボっていうか、
昔のステージアのオーテックというか
鯉の口みたいな感じだけど
現物はそうでもないな。
と言ってもマイナー前の方がらしくて好きかな。
と思うのはデカングー１年半のオナだからか？
買い替えがいつになるか判らんけど
その時にはＡＴも
1.2ターボ＋ＤＣＴになりますように。
昔のステージアのオーテックというか
鯉の口みたいな感じだけど
現物はそうでもないな。
と言ってもマイナー前の方がらしくて好きかな。
と思うのはデカングー１年半のオナだからか？
買い替えがいつになるか判らんけど
その時にはＡＴも
1.2ターボ＋ＤＣＴになりますように。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:22:17.26 ID:wwGYBT/L0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:14:24.62 ID:lOJcwqDPi
>>574
DSGのジャダーをご存知ないとは
DSGのジャダーをご存知ないとは
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:24:31.00 ID:spkKPUypI
>>570目、悪いの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:52:56.85 ID:nFoHE8AB0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:13:19.14 ID:Xw2rV6Jd0
画像見直したけどわからんかった
今週末は阿蘇のトリコロールデイですね。
今年は何台集まるかなー。
今年は何台集まるかなー。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:36:51.61 ID:ecgD89xd0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:40:23.58 ID:ecgD89xd0
ところでデカングーとコカングーって年式の違い？
新しいのはでかくなったの？
あんまり変わんないと思ったけど。
サブというか奥さんのクルマにしようと思うからあんまりでかいとちょっと困る。
新しいのはでかくなったの？
あんまり変わんないと思ったけど。
サブというか奥さんのクルマにしようと思うからあんまりでかいとちょっと困る。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:12:56.24 ID:jCouf00Z0
>>570
Don't think, just feel !!
Don't think, just feel !!
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:13:32.78 ID:jCouf00Z0
あ、580さんにでした・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:20:20.82 ID:H0Zqqpou0
デカングー 5MT 4年目
主立ったトラブルは
真冬にエアコン冷風オンリー×1
助手席PW動作せず（開かない方）×1
エアコンドレン詰まりで助手席の足元に水溜り×1
リアのナンバー灯から水侵入でショート→左半分灯火類死亡×2
幸い走行不能になるようなのは当たってない。
NOAHとかSTEPWGNにしとけば…などと思ったことは全くないです。
寧ろNo Kangoo No Lifeです。
主立ったトラブルは
真冬にエアコン冷風オンリー×1
助手席PW動作せず（開かない方）×1
エアコンドレン詰まりで助手席の足元に水溜り×1
リアのナンバー灯から水侵入でショート→左半分灯火類死亡×2
幸い走行不能になるようなのは当たってない。
NOAHとかSTEPWGNにしとけば…などと思ったことは全くないです。
寧ろNo Kangoo No Lifeです。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 03:03:35.19 ID:rCvWv29/0
>>581
最初のカングーはコンパクトな5ナンバーだった。デザイン的にも人気が高い。
2009年からだいぶ大きくなってデカングーになった。機能性は向上したが大きさとフロントの形状は賛否が別れた。
今回は大きさは同じ感じでフロントの見た目がだいぶ変わった。
最初のカングーはコンパクトな5ナンバーだった。デザイン的にも人気が高い。
2009年からだいぶ大きくなってデカングーになった。機能性は向上したが大きさとフロントの形状は賛否が別れた。
今回は大きさは同じ感じでフロントの見た目がだいぶ変わった。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 06:59:15.84 ID:WLWZBUn90
むしろ顔は初代のイメージに戻った気がするけど。
デカングー初期だけが誰の子？って感じがする。
デカングー初期だけが誰の子？って感じがする。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:22:24.28 ID:ecgD89xd0
>>585
サンキュー。昔は5ナンバーだったのか…。
サンキュー。昔は5ナンバーだったのか…。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:24:19.38 ID:ecgD89xd0
>>582
Feel the NISSAN
Feel the NISSAN
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:32:06.83 ID:4OdmJKZYi
やっぱりエアコンのフラップ軸はヘシ折れるんだな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 02:40:51.36 ID:Tmzmh1It0
見に行ったけど頭上の小物入れが使いにくそう。何入れるんだろう。
地下の靴入れ？もサイズが中途半端で男物は無理な気が。
何か、作り手が付けたいから付けたって感じだ。
地下の靴入れ？もサイズが中途半端で男物は無理な気が。
何か、作り手が付けたいから付けたって感じだ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 03:03:13.24 ID:qs7FIrVoO
頭上の物入れは地図の出し入れがし易いので地図派のドライバーには最高な装備です。
本来は伝票や書類などを置くビジネスドライバーの為の装備だとか。
本来は伝票や書類などを置くビジネスドライバーの為の装備だとか。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:39:05.70 ID:3AuF4pcJ0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:32:16.58 ID:32SxRzj/0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:58:05.39 ID:fHn0JzO70
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:16:26.28 ID:HBf67TzV0
2007カングーだけど市街地中心でリッター7.5kmぐらいしかのびない
高速中心だと倍近くいくんだけど、そんなもんなの
高速中心だと倍近くいくんだけど、そんなもんなの
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:43:55.26 ID:4rc2jrIf0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:58:58.03 ID:djiGQxUx0
>>595
そんなもんでしょ。なにしろATがカスだから。市街地3速で走ってたらそりゃ燃費も悪いわな。
そんなもんでしょ。なにしろATがカスだから。市街地3速で走ってたらそりゃ燃費も悪いわな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:49:05.16 ID:ZY56pswX0
新しい「カングーの全て」が販売されてた。
読んでてマニュアルやオートクルーズがなくなったってのを実感したよ。
読んでてマニュアルやオートクルーズがなくなったってのを実感したよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:21:59.94 ID:BiiDfdRk0
てｓ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:15:20.02 ID:sNoBu0w50
>>595
エアコンが不要なときはオフにしてみては
エアコンが不要なときはオフにしてみては
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:13:19.98 ID:/sH9HLBb0
2列目の図上収納が謎過ぎ。
中で繋がってるのに、蓋だけ3つに仕切る意味がよく分からん。
中で繋がってるのに、蓋だけ3つに仕切る意味がよく分からん。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:21:03.54 ID:JwRu0Hfc0
>>601
蓋の横幅を長くし過ぎると経年劣化のたわみでキチンと閉まらなくなるからじゃないの
蓋の横幅を長くし過ぎると経年劣化のたわみでキチンと閉まらなくなるからじゃないの
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:12:55.87 ID:jfUrgwBx0
>>602
事情はわからなくないが、左右が多少ふさがってても
フタが続きの１枚だと今よりずっと便利だとは思う。
ウチは子供２人のちょっとした小物入れとして
「領土はココまで」って感じで区分けしてるけど。
事情はわからなくないが、左右が多少ふさがってても
フタが続きの１枚だと今よりずっと便利だとは思う。
ウチは子供２人のちょっとした小物入れとして
「領土はココまで」って感じで区分けしてるけど。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:18:36.50 ID:+Zweb5Ez0
>>603
コカングーの両サイド上部の物入れもそうなってたな。
602の理由もあると思うが、デラで聞いたら
許容重量をオーバーするような重量物を入れられないようにするため
と言ってたな。本当かどうかは知らんけど。
確かにあのサイズの物入れで、入り口の仕切り？を無くして
フタを１枚にしたら、かなりの重量物を入れるヤツがいそうだ。
コカングーの両サイド上部の物入れもそうなってたな。
602の理由もあると思うが、デラで聞いたら
許容重量をオーバーするような重量物を入れられないようにするため
と言ってたな。本当かどうかは知らんけど。
確かにあのサイズの物入れで、入り口の仕切り？を無くして
フタを１枚にしたら、かなりの重量物を入れるヤツがいそうだ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:20:14.64 ID:hLNMhm/m0
フェイズ1の7万キロ、車検費用50万って高すぎない？ウォーポン、タイベル、ダイナモ交換するくらいだが、各8万かかるそう。ぼったくられてるかな？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:16:08.18 ID:TT5GVMA20
そりゃボッタクリでしょ。
そんな見積出してくるようでは、そもそも作業の必要性すら疑ってかかるね。
ってかざっくり8万じゃなくて、それぞれのパーツ代と工賃がいくらか知りたいね。
そんな見積出してくるようでは、そもそも作業の必要性すら疑ってかかるね。
ってかざっくり8万じゃなくて、それぞれのパーツ代と工賃がいくらか知りたいね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:29:00.60 ID:RyRSZ8Uj0
工賃について、輸入車に対しては、大抵、国産の1.5～2倍が相場。それ以上はボッタクリ。アフターマーケット品や親切な業者から部品取り寄せて、持ち込みOKで、これまた価格的にも親切なショップで取り付けてもらうが吉。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 05:49:44.10 ID:ANdUsRrE0
部品持込なんかマトモな車屋なら断るだろ。
客が持ってきた素性も知れないブツ、もし部品の問題で何か起きたら誰が責任持つの？
客が持ってきた素性も知れないブツ、もし部品の問題で何か起きたら誰が責任持つの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:00:16.35 ID:kGFGqpg60
>>608
俺もそう思う。したり顔でヤフオクとかで落とした素性不明の部品を取り付けさせる、自称車に詳しい人みたいなのいるけど、バカだと思う。
こういう人に限って、壊れたら取り付けた業者のせいにする。最低最悪の客。自分で用意した部品なんだから、自分で取りつければいいのに。
俺もそう思う。したり顔でヤフオクとかで落とした素性不明の部品を取り付けさせる、自称車に詳しい人みたいなのいるけど、バカだと思う。
こういう人に限って、壊れたら取り付けた業者のせいにする。最低最悪の客。自分で用意した部品なんだから、自分で取りつければいいのに。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:00:46.63 ID:n/LAn6NX0
ですよね‥やっぱり。ただ内金20万支払ったのでキャンセルできない状態なんです。の
整備に1か月以上かかるそうです。腕には自信があるという個人整備工場ですが、何かにつけて金に関して細かいのが垣間見れて、少々嫌気がしてきました。
整備内訳も詳しく聞かされてなく、全てまかせてしまったのも反省で。
素直にディーラーで整備してもらえばよかったと、代車のボロLIFEを眺めては後悔の日々です。
整備に1か月以上かかるそうです。腕には自信があるという個人整備工場ですが、何かにつけて金に関して細かいのが垣間見れて、少々嫌気がしてきました。
整備内訳も詳しく聞かされてなく、全てまかせてしまったのも反省で。
素直にディーラーで整備してもらえばよかったと、代車のボロLIFEを眺めては後悔の日々です。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:03:07.89 ID:kGFGqpg60
>>605
車検というのは、せっかく工場にあずけるからついでにいろいろ手をいれるという話で
1.通すだけ（例えばもろもろで20マン）
2.完全に整備（例えば50マン）
とした場合1と2の間で自分の予算と相談しながら決めるものでは？
1が50マンならぼったくりでなければ、そりゃ車が壊れてるw
2が50マンなら予算と相談して必要な修理を選別するだけの話
修理の詳細も見ないでぼったくりってそりゃ短絡すぎないか？
いくら内金払っててもやりたくない修理はやる必要ないだろ。
車検というのは、せっかく工場にあずけるからついでにいろいろ手をいれるという話で
1.通すだけ（例えばもろもろで20マン）
2.完全に整備（例えば50マン）
とした場合1と2の間で自分の予算と相談しながら決めるものでは？
1が50マンならぼったくりでなければ、そりゃ車が壊れてるw
2が50マンなら予算と相談して必要な修理を選別するだけの話
修理の詳細も見ないでぼったくりってそりゃ短絡すぎないか？
いくら内金払っててもやりたくない修理はやる必要ないだろ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:05:20.83 ID:HA8XRHOIi
さあ、こんなところでグジグシ言ってないで、さっさと車屋に電話するんだ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 11:08:57.60 ID:2+DN9dwa0
カングーごときの車検で50万とか鴨もいいとこだなｗｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 11:20:33.70 ID:yiUk/VeL0
＞ウォーポン、タイベル、ダイナモ交換するくらいだが、各8万かかるそう。
短絡も何も、この説明だけでボッタクリだとわかるだろ。
質問者のところには各パーツ代だの工賃だのの明細が見積として出てるのか？
出てなきゃボッタクリはもちろん悪徳すぎるな。
出てるならどんなのか是非見てみたいもんだｗ
ウォポンはタイベル交換のついでに替える事も多い。
作業が重複する部分もあるし、ムダな工賃を省けるから。
それを各8万なんて言う時点で胡散臭いね。
それで内金20万だの、整備に1ヶ月以上だのまったく良心が感じられない。
パーツ持込は別にいいと思うけどね。
購入と作業が必ずしも一致しなきゃならないわけでもない、タイヤやオイルだってね。
もちろんリスクは持ち込んだ側、作業する側は免責前提でね。
短絡も何も、この説明だけでボッタクリだとわかるだろ。
質問者のところには各パーツ代だの工賃だのの明細が見積として出てるのか？
出てなきゃボッタクリはもちろん悪徳すぎるな。
出てるならどんなのか是非見てみたいもんだｗ
ウォポンはタイベル交換のついでに替える事も多い。
作業が重複する部分もあるし、ムダな工賃を省けるから。
それを各8万なんて言う時点で胡散臭いね。
それで内金20万だの、整備に1ヶ月以上だのまったく良心が感じられない。
パーツ持込は別にいいと思うけどね。
購入と作業が必ずしも一致しなきゃならないわけでもない、タイヤやオイルだってね。
もちろんリスクは持ち込んだ側、作業する側は免責前提でね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 11:23:59.18 ID:WtNQyry30
明細でたら教えてね。
みんなで判定するから。
もしかしたらミッションOH&タイベルウォポン交換とかやってるんじゃない?
みんなで判定するから。
もしかしたらミッションOH&タイベルウォポン交換とかやってるんじゃない?
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:49:32.72 ID:n/LAn6NX0
いろいろな意見ありがとうございます。
さきほど整備工場に電話したところ、ディーラーよりも確かな腕で1か月かけて念入りに整備するということでした。手抜きされても困るので、あまり突っ込んで聞きません。
車検費用20万、ウォーポン、ダイナモ、タイベル交換、エンジン、オートマオイル交換、その他消耗品取り替え、前ドア横の小さい凹み板金で計30万だそうです。お答えの通り手間を省ける整備箇所もあるのですが、還元はないようです。
詳細な明細は納車時にもらえると思うので、またその際相談させてください。
この機にいろいろなカングーブログを見ましたが、みなさん車検にそれなりの費用をかけているようなのでトータル的にこんなものかもなとも思い直しています。
ちなみに上記は納車の際にかかる費用で整備を削ることは可能でしたが、しっかりした初代カングーに長く乗りたいこともあり、その場でハンコを押してしまいました。自業自得です。
車体は60万、車検等に60万、無論値引き一切なしでしたが、吉とでるか凶とでるか、納車後の故障がいまから心配なのも本音です。
さきほど整備工場に電話したところ、ディーラーよりも確かな腕で1か月かけて念入りに整備するということでした。手抜きされても困るので、あまり突っ込んで聞きません。
車検費用20万、ウォーポン、ダイナモ、タイベル交換、エンジン、オートマオイル交換、その他消耗品取り替え、前ドア横の小さい凹み板金で計30万だそうです。お答えの通り手間を省ける整備箇所もあるのですが、還元はないようです。
詳細な明細は納車時にもらえると思うので、またその際相談させてください。
この機にいろいろなカングーブログを見ましたが、みなさん車検にそれなりの費用をかけているようなのでトータル的にこんなものかもなとも思い直しています。
ちなみに上記は納車の際にかかる費用で整備を削ることは可能でしたが、しっかりした初代カングーに長く乗りたいこともあり、その場でハンコを押してしまいました。自業自得です。
車体は60万、車検等に60万、無論値引き一切なしでしたが、吉とでるか凶とでるか、納車後の故障がいまから心配なのも本音です。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:20:10.70 ID:0505N+TB0
中古車購入時てことですか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:36:08.25 ID:5nQgwAid0
>1か月かけて念入りに整備
うちは整備技術ないからヨソに丸投げ
だよ。まじで。
うちは整備技術ないからヨソに丸投げ
だよ。まじで。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:08:13.42 ID:uSc7FtlqI
日産車からの乗り換えで、
日産系のディーラーにお世話になってます。
部品代が高いと感じましたが工賃は一緒ですよ。
日産系のディーラーにお世話になってます。
部品代が高いと感じましたが工賃は一緒ですよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:45:45.93 ID:OIHxTiWqi
まあそんなもんかなとは思うが、「ディーラーよりも確かな腕で」という一分だけがひっかかる。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:08:42.97 ID:yiUk/VeL0
>>616
車検20で整備30、車検等に60ってことは、車検がらみの法定費用は20とは別枠？
中古車購入なら、法定費用ふくめもっと明細出てるでしょ、保証の話も必須だし。
いずれにしてももっときっちり確認した方がいいと思うぞ。
消耗品はおまけにもならん程度の作業で、ヘコミだってデントだろう。
まあそれは別にいいんだけど、説明義務もおざなりだし、
何かあっても絶対つっぱねてくる可能性大だな、そういう店は。
腕がどうかはともかく、1ヶ月かけて念入りに整備ってのが逆に感じ悪いね。
メンテ内容でいえば、一人のメカが片手間でも3日もあれば終わるレベル。
忙しいので1ヶ月くださいならまだしも、念入りにやるからってｗ
車検20で整備30、車検等に60ってことは、車検がらみの法定費用は20とは別枠？
中古車購入なら、法定費用ふくめもっと明細出てるでしょ、保証の話も必須だし。
いずれにしてももっときっちり確認した方がいいと思うぞ。
消耗品はおまけにもならん程度の作業で、ヘコミだってデントだろう。
まあそれは別にいいんだけど、説明義務もおざなりだし、
何かあっても絶対つっぱねてくる可能性大だな、そういう店は。
腕がどうかはともかく、1ヶ月かけて念入りに整備ってのが逆に感じ悪いね。
メンテ内容でいえば、一人のメカが片手間でも3日もあれば終わるレベル。
忙しいので1ヶ月くださいならまだしも、念入りにやるからってｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:20:13.51 ID:gXOYjnnc0
本国へ送り返すんじゃないか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:27:56.33 ID:D4GxfSm/0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:09:54.98 ID:2+DN9dwa0
アホだな、アフォｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:14:13.87 ID:2+DN9dwa0
車買うの初めてなんだろ。
もう解約は出来ないだろうから勉強代と思って今後そことは手を切れ。
じゃないといつまでもしゃぶられるぞ。
もう解約は出来ないだろうから勉強代と思って今後そことは手を切れ。
じゃないといつまでもしゃぶられるぞ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:21:44.70 ID:n/LAn6NX0
いろいろな意見、感謝します。
車検20万の詳細は、現状でただ車検を通すだけの代金だそうです。ただでさえ壊れるフェイズ1、それでは困るのでタイベルなどの交換をオプションとして追加しました。交換した部品に関してのみ保証してくれるようです。
納車まで早くても一ヶ月半で、それはフランス製部品の調達に時間がかかるためと念入りに整備したいということでした。
他にも細かいところ1000円単位で部品代ではなく技術量を重ねる主を電話越しに伝えてくるので、納車までに幾らかかるか恐々としており、それにも増して何かケチなところで輸入車を購入してしまったなと後悔の日々です。
輸入車3台乗り継ぎましたが、カングーって思ったより部品代がかかる車のようですね。どうせならキャンプや仕事に汚れめ気にせず長く乗りたいと思いますが、故障時の不安も募る複雑な納車待ちの日々です！
車検20万の詳細は、現状でただ車検を通すだけの代金だそうです。ただでさえ壊れるフェイズ1、それでは困るのでタイベルなどの交換をオプションとして追加しました。交換した部品に関してのみ保証してくれるようです。
納車まで早くても一ヶ月半で、それはフランス製部品の調達に時間がかかるためと念入りに整備したいということでした。
他にも細かいところ1000円単位で部品代ではなく技術量を重ねる主を電話越しに伝えてくるので、納車までに幾らかかるか恐々としており、それにも増して何かケチなところで輸入車を購入してしまったなと後悔の日々です。
輸入車3台乗り継ぎましたが、カングーって思ったより部品代がかかる車のようですね。どうせならキャンプや仕事に汚れめ気にせず長く乗りたいと思いますが、故障時の不安も募る複雑な納車待ちの日々です！
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:43:19.28 ID:z2MqpQKY0
同じ事を何度も・・・
あんたもその車屋もコミニュケーション能力が不足してるよ！
あんたもその車屋もコミニュケーション能力が不足してるよ！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:56:56.07 ID:qTaSJzs/0
車検で20万？
この前車検通したけど、オイル交換込み13万円くらいだったぞ
この前車検通したけど、オイル交換込み13万円くらいだったぞ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:57:07.87 ID:yiUk/VeL0
あまりネガティブなことばかり言っても水を差すだけで気が引けるんだが、
価格的にも納期も保証も理由付けも、とうてい信用できるレベルではないな。
正直そういう奴が自賛する技術だってあてにならない。
そこまで本体も整備費用ものせておいてろくに保証する気がなさそうだし、
まだまだふんだくろうとしてる。悪質この上ない。
こういう輩はまともにやりあっても消耗するだけだが、内金20万を損切り覚悟でぶつかってもいいかも。
だって総額100万あればもっとまともな初代カングー見つかるぜ。
まずは腕に自信ありのその業者さらしちゃいなよｗ
価格的にも納期も保証も理由付けも、とうてい信用できるレベルではないな。
正直そういう奴が自賛する技術だってあてにならない。
そこまで本体も整備費用ものせておいてろくに保証する気がなさそうだし、
まだまだふんだくろうとしてる。悪質この上ない。
こういう輩はまともにやりあっても消耗するだけだが、内金20万を損切り覚悟でぶつかってもいいかも。
だって総額100万あればもっとまともな初代カングー見つかるぜ。
まずは腕に自信ありのその業者さらしちゃいなよｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:42:25.34 ID:W+Klqqs6i
>>611だけど、これおかしいと思う。
60万の7万キロカングーを60万かけて(つまり60万円分直す所のあるカングーを)車検通して乗り出し120万で買うってことでしょ？
フェイズ1の極上車買えると思う。
60万の7万キロカングーを60万かけて(つまり60万円分直す所のあるカングーを)車検通して乗り出し120万で買うってことでしょ？
フェイズ1の極上車買えると思う。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:00:11.54 ID:n/LAn6NX0
おっしゃる通り、車検通して乗り出し120万オーバーです。確かにフェイズ1の極上車買えますね。gooやカーセンサーを見てため息ついてます。
内金20万ですが、整備も進んでおり、板金も済んであとは部品待ちのみとのことですのでキャンセルは不可だと思うので高い勉強させてもらったと前向きに考えます！
内金20万ですが、整備も進んでおり、板金も済んであとは部品待ちのみとのことですのでキャンセルは不可だと思うので高い勉強させてもらったと前向きに考えます！
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:04:29.69 ID:toM84J380
色々おかしいから費用の明細は一切無いのだろうな。
部品代やら工賃を一つ一つ出していけばおかしいことがバレるから。
部品代やら工賃を一つ一つ出していけばおかしいことがバレるから。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:53:31.09 ID:JT/E4I7d0
新型デカングーＭＴまだー？(ﾁﾝﾁﾝ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:59:44.00 ID:A4dx7LQQ0
120万の(直すべきところがあるかもしれない走行距離少ない綺麗な程度の良い)極上車より、車体60万で一通り見て60万かかった車のほうがボクはいいかな。
皆さん、カングー買って乗る時に少なからずドキドキやワクワクしたでしょ？
好きかどうかもよくわからん無難な車に数百万出すよりよっぽど精神衛生上いいでしょ。そしてその無難な車が故障した時にはマジでカチンときますよー！おまえ何もいいとこないじゃん！て、笑
カングー乗ってる人ってそんな感じじゃないのかな～？
まあ、車も車屋さんも元が悪けりゃどうにもなりませんが…
失礼しましたm(__)m
皆さん、カングー買って乗る時に少なからずドキドキやワクワクしたでしょ？
好きかどうかもよくわからん無難な車に数百万出すよりよっぽど精神衛生上いいでしょ。そしてその無難な車が故障した時にはマジでカチンときますよー！おまえ何もいいとこないじゃん！て、笑
カングー乗ってる人ってそんな感じじゃないのかな～？
まあ、車も車屋さんも元が悪けりゃどうにもなりませんが…
失礼しましたm(__)m
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:04:49.36 ID:pZ4RH4AT0
その車屋、今月その１台しか売れてないだろうな。１台で１ヶ月分の利益ゲットーーー！(゜∀゜)
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:14:03.97 ID:Pjv+2oBy0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:47:30.21 ID:yiUk/VeL0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:50:02.88 ID:A4dx7LQQ0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:56:23.70 ID:A4dx7LQQ0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 05:36:17.32 ID:1bbWwAqi0
は？新車？
修理に40万もかかるボロボロのカングーだろ
修理に40万もかかるボロボロのカングーだろ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:00:46.18 ID:9c0W5jMf0
その車屋、素人だろ
整備に60万かかる車なんて仕入れないよ普通
趣味性の高い旧車じゃあるまいし
型落ちの実用車だぞ？
整備に60万かかる車なんて仕入れないよ普通
趣味性の高い旧車じゃあるまいし
型落ちの実用車だぞ？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:31:53.44 ID:Qx1b/cpC0
いろいろなご意見いただきありがとうございます。
最近になり、このカングーはオークションから引っ張ってきて数年敷地に置きっぱなしだったことが判明しました。
初めの説明では、前オーナーと知り合いで整備も一貫して自社で行っていたため記録もメンテもしっかりしていると聞いておりました。私で3オーナーとなるカングーです。
以上のことや、整備期間や技術料、融通の利かない人柄も見てとれるので、車にも期待はしておりません。AT周りは以前に交換したとのことですが、たぶん壊れるでしょう。
自業自得です。バカなやつだと笑ってください。
最近になり、このカングーはオークションから引っ張ってきて数年敷地に置きっぱなしだったことが判明しました。
初めの説明では、前オーナーと知り合いで整備も一貫して自社で行っていたため記録もメンテもしっかりしていると聞いておりました。私で3オーナーとなるカングーです。
以上のことや、整備期間や技術料、融通の利かない人柄も見てとれるので、車にも期待はしておりません。AT周りは以前に交換したとのことですが、たぶん壊れるでしょう。
自業自得です。バカなやつだと笑ってください。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:33:32.73 ID:PPaxFN1H0
俺も若い時そういう店に引っかかった事あるよ。ラテン車が多く載る雑誌の広告常連店だった。
レストアに近い作業が必要だとかいわれてあなたと同じくらいの金額を払った。
もちろん保証なし。
結果1年後くらいにウォーターポンプ壊れてエンジン歪んで廃車。高い勉強代だった。
今は近所の輸入車全般扱う修理屋さんがわからない事は調べながらも良くしてくれている。
高額の修理費がかかる時はこれは後回しにしましょうかとか提案してくれるし。
次は新車買う時もその店を通すつもりでメガーヌの見積もりとったよ。
レストアに近い作業が必要だとかいわれてあなたと同じくらいの金額を払った。
もちろん保証なし。
結果1年後くらいにウォーターポンプ壊れてエンジン歪んで廃車。高い勉強代だった。
今は近所の輸入車全般扱う修理屋さんがわからない事は調べながらも良くしてくれている。
高額の修理費がかかる時はこれは後回しにしましょうかとか提案してくれるし。
次は新車買う時もその店を通すつもりでメガーヌの見積もりとったよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:57:09.12 ID:GSF/4CwA0
中古車屋の言う極上120万円も信頼出来るかは怪しいし
60万円のベース車に60万円かけるのも考え方としてはアリだとは思うよ。
但し明細をマトモに出してくれるところの話だけどさ…
60万円のベース車に60万円かけるのも考え方としてはアリだとは思うよ。
但し明細をマトモに出してくれるところの話だけどさ…
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:21:26.03 ID:T3TMoIL70
60万でこんだけスレが盛り上がるんだからその車屋に感謝しないといけないね。
素晴らしい燃料だと思う。
素晴らしい燃料だと思う。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:26:52.22 ID:+/P9VSZ40
>>642
詐欺じゃないのそれ。つっても証拠は無いんだろうな。
詐欺じゃないのそれ。つっても証拠は無いんだろうな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:33:44.98 ID:8GCkVlRz0
>>644
ベース車としての60万も、整備の60万も、両方ボッてるから問題なんだよ。
まあ50万程度は勉強代ってことで諦めるしかない罠。
そんだけ取るならせめて3ヶ月3000kmくらいの保証はほしいね、電球1個に至るまで。
ベース車としての60万も、整備の60万も、両方ボッてるから問題なんだよ。
まあ50万程度は勉強代ってことで諦めるしかない罠。
そんだけ取るならせめて3ヶ月3000kmくらいの保証はほしいね、電球1個に至るまで。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:39:28.70 ID:6oUEYY4Q0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:34:07.40 ID:oUjxdKGci
>>648
お前の意見なんてどうでもいい。
お前の意見なんてどうでもいい。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:50:44.90 ID:qqclAixd0
新型ﾃﾞｶﾝｸﾞｰMT発売ﾏﾀﾞｰ!!（ﾁﾝﾁﾝ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:41:26.66 ID:Qi/53Qbzi
カングーのMT比率ってどんくらいなのかな？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:15:32.63 ID:WF0C6d940
前のデカングー本の時には
ＭＴ比率1/4とか書いてあった。
で、ルノジャポの年間の半分以上がカングーとも書いてあった。
JAIAの資料見るとルノジャポの2012年度販売台数が3292台
かなり多めに見て2000台がカングーだとしたら
ＭＴは500台ってとこ。
今までＭＴがんばって入れてくれてた、のか
他の国では売れなさそうな乗用仕様のＡＴを用意する方が面倒、なのか。
そう思うとMAXIとかディーゼルをユーロ６にして日本仕様に、なんて
夢のまた夢かなぁ。
ＭＴ比率1/4とか書いてあった。
で、ルノジャポの年間の半分以上がカングーとも書いてあった。
JAIAの資料見るとルノジャポの2012年度販売台数が3292台
かなり多めに見て2000台がカングーだとしたら
ＭＴは500台ってとこ。
今までＭＴがんばって入れてくれてた、のか
他の国では売れなさそうな乗用仕様のＡＴを用意する方が面倒、なのか。
そう思うとMAXIとかディーゼルをユーロ６にして日本仕様に、なんて
夢のまた夢かなぁ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 04:57:07.26 ID:I0mkgnGO0
まにゅある車マダー?
もうMあTてない～
もうMあTてない～
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 06:32:54.15 ID:6xfbpSk9O
俺がカルロスならカングーRS売るんだけどな
絶品の足回り・ボディは控えめに・2L・MTで300万ぐらいで
ルノスポというのがだめならGTやSで、なんてな。
絶品の足回り・ボディは控えめに・2L・MTで300万ぐらいで
ルノスポというのがだめならGTやSで、なんてな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:57:54.09 ID:3bQ6vxCc0
オルタネータ等、スモールパーツはディーラー在庫もなく、発注から到着まで1ヶ月くらい普通にかかるものなんですか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:10:29.12 ID:YFTw9q9M0
時の運
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:46:39.96 ID:YE7RPmaR0
そう、時の運。
たまたま国内在庫があればすぐ届くが、国内在庫が切れてる場合は
月単位の時間がかかる。
でも自分でサードパティーの互換部品をネット注文すればもっと早く届く。
その方が安いし。
たまたま国内在庫があればすぐ届くが、国内在庫が切れてる場合は
月単位の時間がかかる。
でも自分でサードパティーの互換部品をネット注文すればもっと早く届く。
その方が安いし。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:17:21.49 ID:ujiSAgus0
海外から純正品を買っても安いし早い。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:25:52.39 ID:3bQ6vxCc0
海外の純正は何処で買えるんすか？保証はつくの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:58:43.52 ID:rjaC6iES0
>>654
今の絶品の足回りって、
パワーアップにあわせて
足回りをイジっても
そのままキープされないと思うな。
現地のディーゼルハイパワー版の足回りは
どうなってんだろ？
前のデカングー本にはディーゼル110Cdiは
タイヤのレンジからちがって.....
とか書いてあったけど。
今の絶品の足回りって、
パワーアップにあわせて
足回りをイジっても
そのままキープされないと思うな。
現地のディーゼルハイパワー版の足回りは
どうなってんだろ？
前のデカングー本にはディーゼル110Cdiは
タイヤのレンジからちがって.....
とか書いてあったけど。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:21:44.75 ID:pqt3tL5x0
カングーminiとかそんなのでで5ナンバー枠にすっぽり収まる奴リリースしないかなあ
グレードは例えばこんな感じの2種類でいい
プレミアム：国産ミニバン並みの快適装備バッチリタイプ
プロフェッショナル：オーディオレス、内装は鉄板ムキだし、黒バンパーでモロに商用として使えるタイプ
俺のコカングーもう限界なんだよ
後者のタイプを150ﾏｿ位で売ってくれたらもう明日でも買う
グレードは例えばこんな感じの2種類でいい
プレミアム：国産ミニバン並みの快適装備バッチリタイプ
プロフェッショナル：オーディオレス、内装は鉄板ムキだし、黒バンパーでモロに商用として使えるタイプ
俺のコカングーもう限界なんだよ
後者のタイプを150ﾏｿ位で売ってくれたらもう明日でも買う
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:27:08.36 ID:5msHorXx0
>>661
つ NV200
つ NV200
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:35:45.66 ID:pqt3tL5x0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:39:17.37 ID:5msHorXx0
それはカングーも同じ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:44:37.72 ID:uamuAADn0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:43:05.09 ID:jYIBJGo00
つキューブ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:27:25.12 ID:C9JDDRIM0
カングーの脚周りってそんなに良いか？
しょせんミニバンの域を出ないと思うけど。
しょせんミニバンの域を出ないと思うけど。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:29:33.40 ID:C9JDDRIM0
カングーの脚周りってそんなに良いか？
しょせんミニバンの域を出ないと思うけど。
しょせんミニバンの域を出ないと思うけど。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:37:50.94 ID:HeBpJIgM0
大事なことなので二度言いました
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:44:55.42 ID:0kvPssAE0
あんな簡単な機構のリアサスなのに接地性がいいのが不思議
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:28:49.56 ID:5msHorXx0
>>665
たかがカングー海苔がえらそーにｗ
たかがカングー海苔がえらそーにｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:32:30.83 ID:5msHorXx0
大体商用車ベースの車で足回りがどうとかいうこと自体滑稽だろ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:42:35.76 ID:xKc4kqtQ0
>>672
それはあくまでも日本の発想。
それはあくまでも日本の発想。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:49:15.95 ID:5msHorXx0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:58:08.27 ID:eJrUHn1T0
日本メーカーの売れ筋ミニバンと比べればかなり良く出来てると思うけど
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:00:35.55 ID:5msHorXx0
俺は別にカングーが嫌いなわけじゃないんだぜ。
同じ商用車で用途や使い勝手はNVとほぼ同じなのに
乗用車とは比ぶべくもない乗り心地や足回りのどうでもいいような違いを
さもおおごとのようにいう馬鹿が嫌いなだけ。
同じ商用車で用途や使い勝手はNVとほぼ同じなのに
乗用車とは比ぶべくもない乗り心地や足回りのどうでもいいような違いを
さもおおごとのようにいう馬鹿が嫌いなだけ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:12:41.83 ID:DUgQHARh0
カングーの乗り心地が良くてNV200は乗り心地が悪いかwおフランスの車と思って乗ってるからだよw
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:17:00.72 ID:DUgQHARh0
ちなみに仕事で一緒になったフランス人はセレナに乗って大絶賛してたけどなw
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:21:34.68 ID:jYIBJGo00
なんか湧いてるけど、カングーのいいところは、やっぱり乗り心地だと思うけどな。
スペックとかじゃないんだよ。
柔らかいのに腰はしっかりしてる。
だから、高速でも安定してる。正直「なんじゃこりゃ？」って足だよね。マシュマロみたい。
よく評論家が言うフランス車の猫足って言うのが今のプジョーに乗って(ドイツ車っぽくなってるよね。それが悪いとかではなく)もわからなかったんだが、カングーに乗って「これのことか」と思ったよ。
全体的なチープ感とか、低級音とか商用車な面も多いけど、そこはやっぱり日本車じゃだせないところだと思う。いや、出せないんじゃなくてあえてそうしないんだろう。顧客が求めているものが違うから。
日本車は全ての面で高いレベルなのは間違いない。キューブなんか、荷室は狭いけど後はカングーよりいい部分が多い。
だけど、運転してる時の安心感とかそういうのは、やっぱりカングーなんだよな。
外国車というバイアスがかかってることは否定しない。
でも、それを差し引いても魅力ある車だと思うよ。
スペックとかじゃないんだよ。
柔らかいのに腰はしっかりしてる。
だから、高速でも安定してる。正直「なんじゃこりゃ？」って足だよね。マシュマロみたい。
よく評論家が言うフランス車の猫足って言うのが今のプジョーに乗って(ドイツ車っぽくなってるよね。それが悪いとかではなく)もわからなかったんだが、カングーに乗って「これのことか」と思ったよ。
全体的なチープ感とか、低級音とか商用車な面も多いけど、そこはやっぱり日本車じゃだせないところだと思う。いや、出せないんじゃなくてあえてそうしないんだろう。顧客が求めているものが違うから。
日本車は全ての面で高いレベルなのは間違いない。キューブなんか、荷室は狭いけど後はカングーよりいい部分が多い。
だけど、運転してる時の安心感とかそういうのは、やっぱりカングーなんだよな。
外国車というバイアスがかかってることは否定しない。
でも、それを差し引いても魅力ある車だと思うよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:26:23.13 ID:/JJOnu5F0
Cセグならトゥーランよりは乗り心地いいと思ったけどな。
あれはWB短いくせに7名乗車に備えて後ろ足固めてるから結構辛いものがある。
あれはWB短いくせに7名乗車に備えて後ろ足固めてるから結構辛いものがある。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:21:27.39 ID:xKc4kqtQ0
おれが言いたかったのは、商用車=チープと言うのが日本の発想と言うこと。
仕事で乗る車だからこそこだわっているって言うし。
ていうかシャラン、ティグアンは商用車なのか？
仕事で乗る車だからこそこだわっているって言うし。
ていうかシャラン、ティグアンは商用車なのか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:01:19.74 ID:OCy1Sixt0
>>679
が全てな気が…
日本にはあまりないけど、石畳道をダッート走ると分かると思います。
>>681の「商用車＝チープは日本の発想」メチャわかりますw シャラン ティグアン引き合いに出した人…笑
まあ、とにかく日本でカングー乗るわけで、優秀な国産には劣る部分があるのわかってるけどそれ以上のモノが得られると感じて皆さん乗ってると思いますし、自分もそうです。
が全てな気が…
日本にはあまりないけど、石畳道をダッート走ると分かると思います。
>>681の「商用車＝チープは日本の発想」メチャわかりますw シャラン ティグアン引き合いに出した人…笑
まあ、とにかく日本でカングー乗るわけで、優秀な国産には劣る部分があるのわかってるけどそれ以上のモノが得られると感じて皆さん乗ってると思いますし、自分もそうです。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:23:25.59 ID:R445uwUW0
ガチガチに補強したボディーと、同じくガチガチの足にセッティングしたスポ車
がメインの俺にとってはカングーは雲に乗っているような至高の乗り心地。
まあ、奥さん用の車だけどな。
カングーはデザインとその(良い意味での)チープさだけで選んだ。
ハイパワーでじゃじゃ馬なMTの日本車に長いこと乗っていると
こういう肩の力の抜けたフランス車も所有したくなるんだよな。
がメインの俺にとってはカングーは雲に乗っているような至高の乗り心地。
まあ、奥さん用の車だけどな。
カングーはデザインとその(良い意味での)チープさだけで選んだ。
ハイパワーでじゃじゃ馬なMTの日本車に長いこと乗っていると
こういう肩の力の抜けたフランス車も所有したくなるんだよな。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:33:50.74 ID:jztvUY250
ゴミコカングーの話は別スレで、
〈需要と供給(笑)〉ゴミコカングー〈プレミア中古価格(笑)〉
〈需要と供給(笑)〉ゴミコカングー〈プレミア中古価格(笑)〉
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:46:16.45 ID:xNkq02/T0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 07:03:14.40 ID:ldAGF0BD0
「剛性ｶﾞｰ」「脚周りｶﾞｰ」を連呼する自称欧州車通を10人連れてきて、
「新型の欧州車の市場テスト」と称して目隠しして国産ミニバンに乗せたら
7人～8人位は普段叩いてるクルマを褒めると思う。
「新型の欧州車の市場テスト」と称して目隠しして国産ミニバンに乗せたら
7人～8人位は普段叩いてるクルマを褒めると思う。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:40:52.47 ID:iOJZLBon0
カングーにプライバシー硝子って有ります？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:41:05.43 ID:7UajouPu0
国産ミニバンは荷物や人が少ないとリアが硬くて跳ねるんだよね。カングーはそれがない。まあそんな事でカングーを選んだ訳では無いという意見には同意。
我が家の場合はMTのミニバンというだけでほぼ選んだし。。
我が家の場合はMTのミニバンというだけでほぼ選んだし。。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:49:06.41 ID:V1ZdD4cX0
日本車は剛性高いよ。
日本車は剛性がどうの足がどうの言っている人は
時代についていけていない思い込みオッサン。
もしくはそのオッサンに感化された若者。
ちなみに世界中のメーカーがドイツ車化しつつあるのも事実。
あ、オッサンは俺もだけど。
日本車は剛性がどうの足がどうの言っている人は
時代についていけていない思い込みオッサン。
もしくはそのオッサンに感化された若者。
ちなみに世界中のメーカーがドイツ車化しつつあるのも事実。
あ、オッサンは俺もだけど。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:51:51.73 ID:meXYDTai0
あ、ミニバンのことは知らない。
あくまで乗用車、スポ車のことね。
ミニバンはカングーしか所有したことないから。
あくまで乗用車、スポ車のことね。
ミニバンはカングーしか所有したことないから。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:18:08.24 ID:OCy1Sixt0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:45:35.91 ID:3BN5EY510
>>689
数値上の剛性は遜色ないけど、あれは不可逆なところまで捻るために必要な力の数値。
乗っていて体感するのは可逆的な領域での変化、いわゆる剛性感。
今の日本車は燃費対策で軽量化するために超高張力鋼を多用して鉄板を薄くする車種が増えたから、
数値化されない剛性感は逆行し始めてる。
数値上の剛性は遜色ないけど、あれは不可逆なところまで捻るために必要な力の数値。
乗っていて体感するのは可逆的な領域での変化、いわゆる剛性感。
今の日本車は燃費対策で軽量化するために超高張力鋼を多用して鉄板を薄くする車種が増えたから、
数値化されない剛性感は逆行し始めてる。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:49:35.02 ID:HT9m4oAr0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:04:12.29 ID:3BN5EY510
>>693
メーカーによっては公表しているよ。単位はNm/deg。
例えばマツダのCX-5は27,000Nm/degで一昔前のスーパースポーツ並みに高いのだけど、
これはあくまで不可逆なところまで捻じるのに必要な力を数値化したものだから運転していて感じる剛性感とは全く別のもの。
理屈の上では超高張力鋼を多用して鉄板を薄くすれば軽くて剛性の高い車が出来るんだけど、
普通に公道を走っていて加わる衝撃に対しては鉄板が薄い分だけ撓み易いから剛性感は低下することになる。
一部のスレでやってる鬼の首でも取った様に数値だけをぶつけ合う傾向はどうかと思うよ。
メーカーによっては公表しているよ。単位はNm/deg。
例えばマツダのCX-5は27,000Nm/degで一昔前のスーパースポーツ並みに高いのだけど、
これはあくまで不可逆なところまで捻じるのに必要な力を数値化したものだから運転していて感じる剛性感とは全く別のもの。
理屈の上では超高張力鋼を多用して鉄板を薄くすれば軽くて剛性の高い車が出来るんだけど、
普通に公道を走っていて加わる衝撃に対しては鉄板が薄い分だけ撓み易いから剛性感は低下することになる。
一部のスレでやってる鬼の首でも取った様に数値だけをぶつけ合う傾向はどうかと思うよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:16:22.02 ID:HT9m4oAr0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:46:55.33 ID:KpUph5Kz0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:59:57.37 ID:dQXcRSUe0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:09:18.67 ID:hDXQIF+Z0
これからカングー見て来るわ！
みんな！よろしく☆
みんな！よろしく☆
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:33:48.23 ID:iUnJGsku0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:53:25.45 ID:gSSMNFo40
デカングー、足回りは「外見からすると結構悪くない」がいいとこだと思うなぁ。
それ用にできてるスポーツセダンやホットハッチとは比べるべくも無いし、
そもそもロールやピッチングも大きくてシャカリキに攻めようって気にはならんよ。
すこし飛ばしてゆるいワインディングをちょっとしたペースで走る、
あたりが快適なところ。
あと、何かで見たけど、４ドア貨物車にしては
運転席位置が中央よりなのがコーナー回るときの印象を良くしてるとか。
何となく言ってる事は判るような気がする。
というか、貨物でも荷室優先じゃないのがフランス流ってこと？
ボディのゆるみは判るよ。
うちのデカングー２年経過で５万キロで結構走ってる方だと思うけど
この前、ＭＣ後モデル乗ったら自分の車のボディが緩んでることがはっきり判って
結構ガッカリした。足回りはまだそんなでもないと思うけど。
あれだけ大きくて開口部大きいんだから仕方ないか。
代車でNV200にも乗ったけど明らかに４ナンバーと５ナンバー分の差がある。
でも貨物車としてはNV200の方が上。積載量も含めて。
カタログの３面図みると確かに運転席位置が違いすぎ。
なんやかんやあるけど
家族で乗ってても、1人で仕事帰りにちょっと峠走っても
そうストレス溜まらずに走れる。
これはこれで気に入ってます。
気になるのは近いうちに来る、話題のタイベル交換。
さすがにデカングーで交換ってレポートはネット上でもまだ見ないので不安です。
1.2ターボ来たら初回車検までなんとかひっぱって乗り換えようかなぁ。
それ用にできてるスポーツセダンやホットハッチとは比べるべくも無いし、
そもそもロールやピッチングも大きくてシャカリキに攻めようって気にはならんよ。
すこし飛ばしてゆるいワインディングをちょっとしたペースで走る、
あたりが快適なところ。
あと、何かで見たけど、４ドア貨物車にしては
運転席位置が中央よりなのがコーナー回るときの印象を良くしてるとか。
何となく言ってる事は判るような気がする。
というか、貨物でも荷室優先じゃないのがフランス流ってこと？
ボディのゆるみは判るよ。
うちのデカングー２年経過で５万キロで結構走ってる方だと思うけど
この前、ＭＣ後モデル乗ったら自分の車のボディが緩んでることがはっきり判って
結構ガッカリした。足回りはまだそんなでもないと思うけど。
あれだけ大きくて開口部大きいんだから仕方ないか。
代車でNV200にも乗ったけど明らかに４ナンバーと５ナンバー分の差がある。
でも貨物車としてはNV200の方が上。積載量も含めて。
カタログの３面図みると確かに運転席位置が違いすぎ。
なんやかんやあるけど
家族で乗ってても、1人で仕事帰りにちょっと峠走っても
そうストレス溜まらずに走れる。
これはこれで気に入ってます。
気になるのは近いうちに来る、話題のタイベル交換。
さすがにデカングーで交換ってレポートはネット上でもまだ見ないので不安です。
1.2ターボ来たら初回車検までなんとかひっぱって乗り換えようかなぁ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:06:01.09 ID:3BN5EY510
>>697
ポルシェは996ターボや959で13,000Nm/deg前後しかなくて993以前の普通の空冷はそこから更に3割引とかなんだけど、
剛性感は高いし作り方が上手いんだろうね。
カングーにしたってルノーが商用車を作り慣れている故の良さがあると思うし、
何年も連れ添ったならともかくカテゴリーで短絡的に括って他の車種との間に甲乙をつけるのは
剛性値だけで言い争ってる連中と同じくらい野暮で不毛だと思うわ。
ポルシェは996ターボや959で13,000Nm/deg前後しかなくて993以前の普通の空冷はそこから更に3割引とかなんだけど、
剛性感は高いし作り方が上手いんだろうね。
カングーにしたってルノーが商用車を作り慣れている故の良さがあると思うし、
何年も連れ添ったならともかくカテゴリーで短絡的に括って他の車種との間に甲乙をつけるのは
剛性値だけで言い争ってる連中と同じくらい野暮で不毛だと思うわ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:08:42.87 ID:KpUph5Kz0
>>699
>>682の >石畳道をダッート走ると分かると思います。は足回りの事じゃないの？
まあいずれにしろトラックまがいの車しか持った事がない人が
カングーを乗り心地いい車と勘違いするのは仕方ないにしても
それを一般論化しようとするのは無理がありすぎるｗ
>>682の >石畳道をダッート走ると分かると思います。は足回りの事じゃないの？
まあいずれにしろトラックまがいの車しか持った事がない人が
カングーを乗り心地いい車と勘違いするのは仕方ないにしても
それを一般論化しようとするのは無理がありすぎるｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:33:24.88 ID:mNrUgXzw0
カングー実際乗り心地いいじゃん
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:13:03.93 ID:QhCMsnmN0
>>685
>>679だけど、質問に答えたら何に乗ってても>>696の返答をされると思ったから無視したけど、本当に粘着ひどいな。>>682さん、気にしないでいいよ。最初からそう返すつもりの質問だろうから。
自分がそう感じて実際カングー買って乗ってるんだから、そこをお前はわかってないなんて言われる筋合いはない。
あなたがそう思わないなら、実際そうなんだろう。
お前の中ではな。
>>679だけど、質問に答えたら何に乗ってても>>696の返答をされると思ったから無視したけど、本当に粘着ひどいな。>>682さん、気にしないでいいよ。最初からそう返すつもりの質問だろうから。
自分がそう感じて実際カングー買って乗ってるんだから、そこをお前はわかってないなんて言われる筋合いはない。
あなたがそう思わないなら、実際そうなんだろう。
お前の中ではな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:21:09.76 ID:3BN5EY510
大体シャランやティグアンの名前を持ち出すのが筋違いなんだよ。
カングーが所詮商用車だからシャランの方がってのが成り立つなら
所詮ミニバンのシャランよりもパサートの方が乗り心地いいって話も成り立つし、
ゴルフのプラットフォームを拡大コピーしたその辺のFF車より3やCの方が有利なわけで。
カテゴリーやサス形式を横に置けば単純に車重が重い方が慣性が大きい分だけ路面の凹凸で挙動を乱されにくいんだから、
カングーより200kg以上軽い商用NV200のはそれだけで不利になるし逆に300kg以上重いシャランは有利に決まってる。
実際にはそこに積載性の問題が絡んでくるから話はややこしくなるけど下克上するのはなかなか難しい。
相対的にはカングーは十分善戦している部類だと思うよ。
カングーが所詮商用車だからシャランの方がってのが成り立つなら
所詮ミニバンのシャランよりもパサートの方が乗り心地いいって話も成り立つし、
ゴルフのプラットフォームを拡大コピーしたその辺のFF車より3やCの方が有利なわけで。
カテゴリーやサス形式を横に置けば単純に車重が重い方が慣性が大きい分だけ路面の凹凸で挙動を乱されにくいんだから、
カングーより200kg以上軽い商用NV200のはそれだけで不利になるし逆に300kg以上重いシャランは有利に決まってる。
実際にはそこに積載性の問題が絡んでくるから話はややこしくなるけど下克上するのはなかなか難しい。
相対的にはカングーは十分善戦している部類だと思うよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:05:26.80 ID:ldAGF0BD0
>>692
＞数値上の剛性は遜色ないけど、あれは不可逆なところまで捻るために必要な力の数値。
あなた自信満々だけど、相当おかしな事言ってますよ。
塑性変形が生じるだけの力は降伏点とか、材料強度の方面の話。
剛性は材料の弾性率と構造の形状で決まるから、
SPCC使おうが980MPaのハイテン使おうが、同じ板厚＆形状なら剛性は同じ。
剛性と強度を混同してませんか？
＞数値上の剛性は遜色ないけど、あれは不可逆なところまで捻るために必要な力の数値。
あなた自信満々だけど、相当おかしな事言ってますよ。
塑性変形が生じるだけの力は降伏点とか、材料強度の方面の話。
剛性は材料の弾性率と構造の形状で決まるから、
SPCC使おうが980MPaのハイテン使おうが、同じ板厚＆形状なら剛性は同じ。
剛性と強度を混同してませんか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:05:31.74 ID:vNeU7y3B0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:41:51.55 ID:OCy1Sixt0
>>704さん。ありがとう！ボクも最初から答えわかってたけど、知りたい言うから。笑
>>702 足回り足回りうるさいね。
一般論化てなんだ？カングーの話をしてるのだよ。遡って読み返してちょーだい。
毎日自分の車より仕事で、貴殿の言ういわゆる「まともな乗用車」であろう各車に本気で乗ってますのでご安心を。
つーかなんだ？まともな乗用車て！笑
うちのカングーは嫁の通勤＆買い物車です。もちろん、どノーマルです。見に行った日にノリとフィーリングで即決しました。多少の不満はありますが、とても満足しています。今はノーズブラが欲しいです。中古でいいので安いのないかな 笑
>>702 足回り足回りうるさいね。
一般論化てなんだ？カングーの話をしてるのだよ。遡って読み返してちょーだい。
毎日自分の車より仕事で、貴殿の言ういわゆる「まともな乗用車」であろう各車に本気で乗ってますのでご安心を。
つーかなんだ？まともな乗用車て！笑
うちのカングーは嫁の通勤＆買い物車です。もちろん、どノーマルです。見に行った日にノリとフィーリングで即決しました。多少の不満はありますが、とても満足しています。今はノーズブラが欲しいです。中古でいいので安いのないかな 笑
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:59:05.68 ID:M1Uj0wIc0
コカングー(MT)で峠の上りを全開でぶっ飛ばしたら
大して速くも無いけどめっちゃ気持ちよかったわ。
ロールしまくりでパワーも少ないんだけど、路面の
状況が手と身体に伝わってくるのがいいんだよなぁ。
ちなみに下りはブレーキがプア過ぎて攻められまへん。
大して速くも無いけどめっちゃ気持ちよかったわ。
ロールしまくりでパワーも少ないんだけど、路面の
状況が手と身体に伝わってくるのがいいんだよなぁ。
ちなみに下りはブレーキがプア過ぎて攻められまへん。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:18:06.99 ID:3qiq/IWJ0
まったり良スレだったのに、変なのが連投しておかしくなっちゃったね
昨日からID変えてるけどずっと同じ奴だと思うよ
カングーなんかNV200と同じようなもんじゃないか、みたいな書込みあたりからヤバイと思ってたんだ
昨日からID変えてるけどずっと同じ奴だと思うよ
カングーなんかNV200と同じようなもんじゃないか、みたいな書込みあたりからヤバイと思ってたんだ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:27:05.34 ID:CDYzxTLT0
定期的に沸くよねNV200の人。何が気になってカングースレに来ているのか
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:16:54.29 ID:smSIDQ3E0
>>706
素人の生兵法でした、ごめんなさい。
例えばメーカーが新車を出すたびに宣伝する
「軽量化に際して超高張力鋼の使用率を上げて剛性を上げて云々」
っていう定番のアナウンスは実は強度と剛性の間違いで、
強度は保てているけど単純に剛性は落ちてるって考えるべきなの？
素人の生兵法でした、ごめんなさい。
例えばメーカーが新車を出すたびに宣伝する
「軽量化に際して超高張力鋼の使用率を上げて剛性を上げて云々」
っていう定番のアナウンスは実は強度と剛性の間違いで、
強度は保てているけど単純に剛性は落ちてるって考えるべきなの？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:03:53.90 ID:2mquA+zo0
NV200は結局軸足がバンなんだよ。当然だけどさ。
乗用で使うには殺風景だし、リアシートの作り、配置なんか見ても快適さというか居心地のよさがない。
あれでいいと思う所も確かにあるが、匙加減がビジネスカーに寄りすぎてる。
乗用に快適なように工夫するなら、いっその事セレナ的なのを買った方が早いしな。
言うほど価格変わらんし。
乗用で使うには殺風景だし、リアシートの作り、配置なんか見ても快適さというか居心地のよさがない。
あれでいいと思う所も確かにあるが、匙加減がビジネスカーに寄りすぎてる。
乗用に快適なように工夫するなら、いっその事セレナ的なのを買った方が早いしな。
言うほど価格変わらんし。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 06:34:15.26 ID:FcH93f3q0
ＮＶ２００との共通点ってルノー顔の貨物車と言うだけだよね
もはやルノー顔も更新されたし
一人の人なのかな？変な人
もはやルノー顔も更新されたし
一人の人なのかな？変な人
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:36:47.42 ID:x+ErZf00i
もう剛性とNVの話はいいよ。
クッソどうでもいい。
ママ友らが愚痴りあってるみたいだ。
クッソどうでもいい。
ママ友らが愚痴りあってるみたいだ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:48:39.86 ID:6uqDs/wC0
生兵法は怪我の元というのがよくわかった流れでした
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:45:03.49 ID:A+2x4Qop0
>>706
>剛性は材料の弾性率と構造の形状で決まるから、
>SPCC使おうが980MPaのハイテン使おうが、同じ板厚＆形状なら剛性は同じ。
弾性率は材料(材質)で変わるので、矛盾していますね
こんにゃくと鉄板で剛性になるんですか？
>剛性は材料の弾性率と構造の形状で決まるから、
>SPCC使おうが980MPaのハイテン使おうが、同じ板厚＆形状なら剛性は同じ。
弾性率は材料(材質)で変わるので、矛盾していますね
こんにゃくと鉄板で剛性になるんですか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:55:57.73 ID:x+ErZf00i
だからしつけーっての。誰か楽しませるようなAAでも貼って下さい。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:23:19.22 ID:pu2VRx96i
昨日、フェイズ2の中古、
契約しちまいました！
納車が楽しみすぎてご飯が喉を通らない
ことはない。
契約しちまいました！
納車が楽しみすぎてご飯が喉を通らない
ことはない。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:35:01.90 ID:sCEmheCi0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:26:47.16 ID:wYINJl1k0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:38:30.52 ID:xoTXNQbl0
昨日のヤツもう死んでくれたんかな
シャランと比較しようとしてた馬鹿
シャランと比較しようとしてた馬鹿
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:47:47.02 ID:SWjVB3T/i
全く！理屈や数字ばかりであーでもないこーでもないばかり言いやがって！データで劣ってると思ったら違う車種選べや‼体感で気持ち良いと思った人だけ乗れば良い。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:37:02.22 ID:xoTXNQbl0
アメSUVの人なんか気の毒だった
車歴教えろって言うから書き込んだら、トラックまがいの車乗ってる人間に何が分かる、みたいな言い方されて
何に乗っててもイチャモンつけるだろうと予測はしてたけど
車歴教えろって言うから書き込んだら、トラックまがいの車乗ってる人間に何が分かる、みたいな言い方されて
何に乗っててもイチャモンつけるだろうと予測はしてたけど
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:08:06.45 ID:gtUDu1IW0
あ、ボクは大丈夫ですよ。カングーはまだまだ未知なので、色んな情報あればな～と思い、拝見させてもらってたのですが……逆に荒らしてしまって、こちらこそすみませんでした。
納車待ちのワクワク感て
異常ですよねー！たまらん（≧∇≦）
カングー楽しみましょう♪
納車待ちのワクワク感て
異常ですよねー！たまらん（≧∇≦）
カングー楽しみましょう♪
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:02:34.62 ID:ahqNfBJH0
おれアメ車3台の後のコカングーだよ。S10もバンもトラックも乗ったけどカングーはとても良いよ。早く来ればいいね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:34:25.85 ID:3uNTfBH80
やっぱデザインだよな。
あと、下卑て恐縮だが輸入車…というかフランスの大衆車(商用車?)
というスタンス。
それに楽に手に届く価格。
もう一台日本車があれば故障時も問題なし。
あと、下卑て恐縮だが輸入車…というかフランスの大衆車(商用車?)
というスタンス。
それに楽に手に届く価格。
もう一台日本車があれば故障時も問題なし。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:52:34.28 ID:pu2VRx96i
>>720
ありがとうごさいます！
楽しみなのは確かだけど、
メシも美味かったw
>>721
早くも…？
あ、そうか、この間出たのも
フェイズ２と呼ばれているんですかね？
私が契約した中古は、
カングー１のフェイズ２、
言わば１ー２です！
最近、希望色のMTが市場に何台も出るようになってきていたので、
いい玉が見つかりました！(>_<)
ありがとうごさいます！
楽しみなのは確かだけど、
メシも美味かったw
>>721
早くも…？
あ、そうか、この間出たのも
フェイズ２と呼ばれているんですかね？
私が契約した中古は、
カングー１のフェイズ２、
言わば１ー２です！
最近、希望色のMTが市場に何台も出るようになってきていたので、
いい玉が見つかりました！(>_<)
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:15:59.06 ID:6XmXf5WI0
のふくか
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 06:16:57.00 ID:lAxa2h650
誰も触れてないが、リアサスが大きく違うぞ。
NV200 リーフリジット
カングー トーションビーム
NV200なんかスタビも付いてないからな、高速走行した事あるけどレーンチェンジが怖かったわ。しかも、後方から足下に目をやればリーフが丸見えで貧乏臭い。
NV200 リーフリジット
カングー トーションビーム
NV200なんかスタビも付いてないからな、高速走行した事あるけどレーンチェンジが怖かったわ。しかも、後方から足下に目をやればリーフが丸見えで貧乏臭い。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 06:47:48.03 ID:kHQRtXz50
そんなスペックにこだわる人は”カングー”というお経を有難がってるだけなんだよな
それにトーションビームってだけじゃわからんから見に行ったらリジッドじゃねぇか
あんたトーションビームが何かわってねぇだろｗ
なによりリーフリジッドでグッドハンドリングの車がどれ程あるか
それにトーションビームってだけじゃわからんから見に行ったらリジッドじゃねぇか
あんたトーションビームが何かわってねぇだろｗ
なによりリーフリジッドでグッドハンドリングの車がどれ程あるか
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:26:51.20 ID:2SUzGEo90
NV200に関わってる日産社員か何か？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:08:33.47 ID:Iac96z6hi
サスペンションはカタログスペックじゃなくてセッティングとバランスだよねー
というのはBMWに乗って思い知った
というのはBMWに乗って思い知った
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:08:40.95 ID:b9knRPoZi
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L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 適当に言ったら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 勝ちかなっと思っている
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ りゅうき（２４・男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
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ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
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735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:12:32.50 ID:2+edn06X0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:17:38.67 ID:eo6Fhu9X0
>>735 自身が所得にコンプレックスがあるのかもしれません、こういうのを投影といいます。
自分が貧乏人だという自覚があり車の値段を指摘されると嫌な気分になるので、
他人にもそれがダメージになるだろうと勘違いしてしまうのです。
自分が貧乏人だという自覚があり車の値段を指摘されると嫌な気分になるので、
他人にもそれがダメージになるだろうと勘違いしてしまうのです。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:34:29.49 ID:o/YrmC260
>>731
もう、一度見て来いw
もう、一度見て来いw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:11:16.83 ID:ImyEKJNr0
>>737
リジッドが何か判って無いんじゃない？
リジッドが何か判って無いんじゃない？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:16:00.02 ID:mrenEZdg0
そこいらのトラックの下も確認してきたらいいのにね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:21:46.95 ID:7HRFjqAA0
どこにでもこの手の奴は現れるね
車に限らず、例えばバイク板のどのスレでも涌いてくる
ハーレーやBMWスレなら国産と較べて如何にダメか、原二スレなら安物ゴミクズ扱い
多分>>736氏の言うとおり、コンプレックスを感じつつ覗きに来てしまうんだろうね
あとしつこくシャランを例示してくるのは、知り合いか身内が乗ってるだけと推測する
車に限らず、例えばバイク板のどのスレでも涌いてくる
ハーレーやBMWスレなら国産と較べて如何にダメか、原二スレなら安物ゴミクズ扱い
多分>>736氏の言うとおり、コンプレックスを感じつつ覗きに来てしまうんだろうね
あとしつこくシャランを例示してくるのは、知り合いか身内が乗ってるだけと推測する
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:38:06.32 ID:o/YrmC260
>>738
だからさ、もう一度見て来いw
だからさ、もう一度見て来いw
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:42:17.45 ID:ImyEKJNr0
独立だって言うの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:52:38.97 ID:obohg+cs0
スルー出来ずに構うから、まんまと見苦しいスレにされました
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:05:18.30 ID:o/YrmC260
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:06:56.02 ID:iB7L/eNl0
トーションビームの意味わかってないのに、サスのことに難癖つけるとか…
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:15:26.70 ID:IbAeg47Z0
もうどっちでもいいよ。２００万ぐらいのクルマだろ？
うんこを右手でつかむか左手でつかむか程度の話だよ。
うんこを右手でつかむか左手でつかむか程度の話だよ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:18:54.57 ID:o/YrmC260
>>746
俺は、左手がいいw
俺は、左手がいいw
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:54:57.17 ID:X8BSayUpi
1-2納車待ちのオレです。
コミックビームなら知っているんだが…
コミックビームなら知っているんだが…
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:37:49.18 ID:/0WWUhHqI
お約束フォグのカプラー溶けたんだけどその辺のオートバックスとかでカプラーだけ修理出来んの？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:17:42.65 ID:wJyEB0sQ0
>>749
何年もねらーやってるけど、お前の書き方はそれでもなお何かムカつく
何年もねらーやってるけど、お前の書き方はそれでもなお何かムカつく
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:37:19.74 ID:03Lx2wL60
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:17:08.19 ID:oet4BwPk0
>>750
じゃぁ、キミは右手でね ｳﾌ
じゃぁ、キミは右手でね ｳﾌ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:32:22.50 ID:0d0UiQpj0
そういえばBIPカー仕様のカングーって見たことないな。
そういう雑誌みればあるのかも知れないけど。
そういう雑誌みればあるのかも知れないけど。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:02:04.76 ID:TAFqKQuP0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:00:08.99 ID:x60DoRS00
BIPカー www
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:24:01.40 ID:CmSHc3m10
まさかの、BAD ・・とか笑
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:16:48.26 ID:osd1UfmI0
見た目だけだけど、クロカンゴルフっぽく弄ってるコカングーは何かカッコ良かった
こんな仕様があるのかと思って調べたぐらい
こんな仕様があるのかと思って調べたぐらい
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:19:49.89 ID:hszutobD0
それ並行の4駆版じゃなくて？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:39:00.08 ID:osd1UfmI0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:53:41.82 ID:2eNgue3vO
セニック4WDみたいのもう出ないのかな
もちろん正規で
もちろん正規で
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:34:43.81 ID:t6LZdbQf0
デカングーのリアサスは日本人女性の設計。これ豆な。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:57:11.31 ID:f/TjfxwS0
女性の豆だなんて…いやらしいっ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:12:12.49 ID:7d/ot/bo0
新型カングーのジョン・アグリュムって
HPで見ると濃い黄色に見えるんだけど
下記の試乗レポートにある画像はクリームイエローっぽい。
どっちが実車のイメージに近いんでしょうか。
http://autoc-one.jp/renault/kangoo/report-1473952/photo/0002.html
HPで見ると濃い黄色に見えるんだけど
下記の試乗レポートにある画像はクリームイエローっぽい。
どっちが実車のイメージに近いんでしょうか。
http://autoc-one.jp/renault/kangoo/report-1473952/photo/0002.html
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:12:59.69 ID:xQO8XiLR0
>>763
このサイトにある画像のクリームっぽい色がより実車に近いです。
このサイトにある画像のクリームっぽい色がより実車に近いです。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:16:14.32 ID:onsgCPs7i
イヤイヤいかつい顔になっちまったな。可愛いけど走りで頑張れるのが好みなんだよなー。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:18:25.19 ID:KqFEtNV3i
いかついかな？
ルーテはマリオのクリボーみたいだけど
ルーテはマリオのクリボーみたいだけど
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 09:16:27.11 ID:fNmLVRrW0
なんか興味なくなって来て
いっそキャトルにいっちゃおうと思って物色したら
カングーよりずっと高い
いっそキャトルにいっちゃおうと思って物色したら
カングーよりずっと高い
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:03:47.42 ID:K72gBQ8x0
でＭＴ情報まだ～？
コカングー、来年３月車検なんだけど
それまでに来るといいなぁ。
1.2ターボだったらＡＴでもいける？
そんときはDCTになってるよね？きっと。
コカングー、来年３月車検なんだけど
それまでに来るといいなぁ。
1.2ターボだったらＡＴでもいける？
そんときはDCTになってるよね？きっと。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:54:17.97 ID:POn8cE340
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:30:43.88 ID:PaAgN2fg0
60年代のレア物のキャトルでさえ200万しないくらいだから80年代くらいであれば
100万ちょっと出せば買えるよね。
キャトルいいよなぁ。
100万ちょっと出せば買えるよね。
キャトルいいよなぁ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:39:47.80 ID:Zu5ql18g0
10年くらい前付き合っていた彼女がキャトル乗ってて、たまに運転させてもらった。
彼女もキャトルも癖があったけど、可愛くて乗り易かったな♪
彼女もキャトルも癖があったけど、可愛くて乗り易かったな♪
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:36:25.20 ID:61sEdqYo0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:56:25.98 ID:0XvuDoRd0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:25:25.18 ID:Z57OOLY4i
彼女はオーバーフロー気味で彼氏は被り気味ってとこか。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:40:19.21 ID:wxEuyLBO0
彼女はボアアップしてあるから、お前のピストンじゃスカスカなのか…
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:39:53.40 ID:wdJ5pyZEI
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:52:44.17 ID:RwMQ0EmX0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 09:46:35.63 ID:4CFwdbI20
・・・と思いたかったけどやっぱりトヨタっぽいｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:03:17.30 ID:KNYd2xIZ0
シエンタ ダイスに瓜二つ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:17:27.87 ID:+W4q8Rum0
シエンタダイスはパンダのパクリだろ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:26:06.76 ID:nTVbsQlI0
確かに似てるなw
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:37:34.61 ID:IgO7lO4k0
>>780
じゃ、カングーはパンダのパクリって事だね！
じゃ、カングーはパンダのパクリって事だね！
オレもシエンタにすれ違う度に思ってた。
あの顔はどうも好きになれん。
あの顔はどうも好きになれん。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:16:49.64 ID:kLs7TVMzP
前はファンカーゴ似、後はシエンタ似のレッテル張りが始まりました ｑ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:16:18.09 ID:4CFwdbI20
素直な感想書いてるだけなんだから、レッテル貼りなんてレッテル貼りこそやめてよｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:59:23.80 ID:wld3FiQP0
カングー1のミントブルー、いい色だなぁ。天気良いと発色が最高。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:33:11.23 ID:cw1fn4q30
見た目に一目惚れしたんだけど
2Lターボからの乗り換えだとストレス感じるかな？
街中は飛ばしたりしないから問題ないけど高速や高速の合流が心配です。
2Lターボからの乗り換えだとストレス感じるかな？
街中は飛ばしたりしないから問題ないけど高速や高速の合流が心配です。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:35:17.69 ID:gQByJJWb0
>>787
MTにしなよ
MTにしなよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:04:43.64 ID:NklqJVEL0
カングーⅡＰｈ２ 店長インプレ
http://dealer.renault.jp/renault_kodaira/?p=4827
http://dealer.renault.jp/renault_kodaira/?p=4827
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:57:12.93 ID:CtAC2aJe0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:44:54.39 ID:d/UB6weM0
>>787
とても心配性の様だから試乗して自分で納得出来たら買った方が良いと思いますよ。
とても心配性の様だから試乗して自分で納得出来たら買った方が良いと思いますよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:43:13.91 ID:QciqCN3V0
>>790
普通っていうのが一番怖いw
普通っていうのが一番怖いw
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:46:38.60 ID:+IwKFuCn0
どっちかいうと高速走行は得意な方じゃないの
御世辞にもパワフルとは言い難いけど
御世辞にもパワフルとは言い難いけど
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 16:26:11.80 ID:AhhrDEyR0
>>787
大人３人乗りで高速で上り坂では
追い越ししようと思うとかなり盛大にエンジン回すことになる。
平坦なところで流すならいいけど。
あとこれも本に書かれてるけど
ＭＴ５速よりＡＴの４速の方が回転数低いから
高速が多いとどっちがいいのか迷うところ。
ただしＡＴで街中はタルいよ。
ちなみに私は５ＭＴ乗ってます。
パワーにあわせて足が柔らかい。
キレイな舗装路ならいいけど
上下にうねってるようなところだとフラット感が足りない。
嫁のゴルフ(5のコンフォートライン)で平気で何往復もした高速も
カングーで行ったら子供も嫁も酔った。
なんにしても合う合わないだし
嫁も子供も広くてカングーのほうが好きだけど
選ぶのは近場のドライブとか荷物があるとき。
ドライバー的には遠出ならゴルフの方が絶対楽だと思う。
あくまで私の主観ですが.....
まあ一度乗ってきてみて下さいよ。
大人３人乗りで高速で上り坂では
追い越ししようと思うとかなり盛大にエンジン回すことになる。
平坦なところで流すならいいけど。
あとこれも本に書かれてるけど
ＭＴ５速よりＡＴの４速の方が回転数低いから
高速が多いとどっちがいいのか迷うところ。
ただしＡＴで街中はタルいよ。
ちなみに私は５ＭＴ乗ってます。
パワーにあわせて足が柔らかい。
キレイな舗装路ならいいけど
上下にうねってるようなところだとフラット感が足りない。
嫁のゴルフ(5のコンフォートライン)で平気で何往復もした高速も
カングーで行ったら子供も嫁も酔った。
なんにしても合う合わないだし
嫁も子供も広くてカングーのほうが好きだけど
選ぶのは近場のドライブとか荷物があるとき。
ドライバー的には遠出ならゴルフの方が絶対楽だと思う。
あくまで私の主観ですが.....
まあ一度乗ってきてみて下さいよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:29:28.77 ID:cw1fn4q30
みんな色々教えてくれてありがとう。心配性なのか？ｗ
ATの方が街中タルいというのは意外な感じです
出だしが鈍い、ということでしょうか？
すぐにでも試乗してみたいけどMTはまだのようですね。
本当に出るのかな？出るなら待ってみようと思います
ATの方が街中タルいというのは意外な感じです
出だしが鈍い、ということでしょうか？
すぐにでも試乗してみたいけどMTはまだのようですね。
本当に出るのかな？出るなら待ってみようと思います
自分はMTが良かったのですが、妻がATしか乗れないので仕方なくATを買いました。
街中はだるすぎていつもATのマニュアルモードでカチャカチャやりながら乗ってます。
発進直後の下り坂とかアクセル離したらすぐに2速に落ちるし、そこからアクセル踏み込まないとシフトアップしてくれないから乗りにくいのなんのって。
そのせいで燃費も悪いしね。
街中はだるすぎていつもATのマニュアルモードでカチャカチャやりながら乗ってます。
発進直後の下り坂とかアクセル離したらすぐに2速に落ちるし、そこからアクセル踏み込まないとシフトアップしてくれないから乗りにくいのなんのって。
そのせいで燃費も悪いしね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:12:54.07 ID:68hqISLb0
>>796
私女だけど、AT限定免許って恥ずかしいと思うの
私女だけど、AT限定免許って恥ずかしいと思うの
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:11:45.69 ID:o8Pl+ZTs0
>>797
俺男だけど、ＡＴ限定なんだ…
俺男だけど、ＡＴ限定なんだ…
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:17:54.64 ID:55IkHpDo0
>>796
カングー（のAT）を悪く言う前に、ATしか乗れない嫁さんを貶せばいいのに。
カングー（のAT）を悪く言う前に、ATしか乗れない嫁さんを貶せばいいのに。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:02:08.87 ID:mEP5GqgF0
不毛だな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:32:52.55 ID:2kW5IiCC0
何度目だこの流れ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:59:50.21 ID:j4XTy6ck0
MTにしてよかった*\(^o^)/*
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:18:06.14 ID:snXoD1G30
MTの操作もできない運動神経で車の運転とか
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:30:24.43 ID:2kW5IiCC0
とりあえず
http://www.autoblog.com/2013/10/19/mercedes-reveals-new-seven-seat-citan-crewbus/
http://www.autoblog.com/photos/2014-mercedes-benz-citan-crewbus/full/
http://www.autoblog.com/2013/10/19/mercedes-reveals-new-seven-seat-citan-crewbus/
http://www.autoblog.com/photos/2014-mercedes-benz-citan-crewbus/full/
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:08:20.37 ID:QZW2fYLd0
こんな貨物車のスレで運動神経とかなんとか、馬鹿じゃないの。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:18:02.23 ID:o4IrAb+m0
>>803
嫌なやつ、嫌なやつ、嫌なやつ！
嫌なやつ、嫌なやつ、嫌なやつ！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:45:20.44 ID:i4MpOfXLi
高速で同乗者を酔わせるって乗り心地云々だけが原因ではなくて、
横Gを急に立ち上げる様なハンドルの切り方をする運転者の資質の問題も大きい気がする。
特にカングーみたいに背が高い車だと下手くそが気を遣わずに運転したら耐え難いことになるわ。
横Gを急に立ち上げる様なハンドルの切り方をする運転者の資質の問題も大きい気がする。
特にカングーみたいに背が高い車だと下手くそが気を遣わずに運転したら耐え難いことになるわ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 04:36:32.16 ID:TWeC1P3I0
カングーにザックスのショックアブソーバーを入れようかと
思うのですが適合する製品があるのか誰かご存知ないですか？
思うのですが適合する製品があるのか誰かご存知ないですか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:50:23.16 ID:AM0U4zQ30
>>808
コカングーなのかデカングーなのかフロント用なのかリア用なのかくらい書けよ
コカングーなのかデカングーなのかフロント用なのかリア用なのかくらい書けよ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:54:36.29 ID:AM0U4zQ30
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:48:08.46 ID:TWeC1P3I0
失礼しました。デカングー用のフロント・リア用です。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:31:01.08 ID:CvZ589TP0
どっかのレビューでMT出す予定って言ってたから買う気になって
このスレ頭から読んでみたけど・・・ZENでは出ないのか orz ・・・
せっかく乗りたいと思う車が見つかったのに・・・
このスレ頭から読んでみたけど・・・ZENでは出ないのか orz ・・・
せっかく乗りたいと思う車が見つかったのに・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:00:38.89 ID:LWVFm+ku0
おそらくMTは限定で出すだろうから
機会を逃さないようにね
機会を逃さないようにね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:13:28.21 ID:zHW47neji
>>698です。
20日、雨の中の納車となってしまったけど、
初代後期カングーオーナーになりますた！
最初にビビったのは、
ルームミラーの上にある鏡。
助手席の人の顔がちょうど見えるようになっていたのでまさかと思ったけど、
説明書を読んだらコミュニケーションミラーって名称だったので、
え？まじ？やっぱそうだったの？！と。
20日、雨の中の納車となってしまったけど、
初代後期カングーオーナーになりますた！
最初にビビったのは、
ルームミラーの上にある鏡。
助手席の人の顔がちょうど見えるようになっていたのでまさかと思ったけど、
説明書を読んだらコミュニケーションミラーって名称だったので、
え？まじ？やっぱそうだったの？！と。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:20:35.57 ID:wdd4dMd+0
まあ助手席というより後部座席の様子を見るんだけどね、子どもとかの。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 06:29:15.13 ID:TyR7SPws0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:07:29.01 ID:DQE3CU6n0
つけないと思う
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:12:37.58 ID:zHW47neji
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:54:39.73 ID:8yj+Fe+A0
タバコ吸うの？
吸うなら灰皿は自分で掃除したほうがいいよ。
オレはスタンド兄チャンに”ぶっ壊された”。
以来、スタンドはセルフ一本。
もっとも、タバコやめたけどさ。
タバコ吸わなくても、
シガーライターあるとルーターとか充電できるし。
オレのは”ぶっ壊された”ので充電できません。
ちなみに車は花王。いや、ライオン印。
吸うなら灰皿は自分で掃除したほうがいいよ。
オレはスタンド兄チャンに”ぶっ壊された”。
以来、スタンドはセルフ一本。
もっとも、タバコやめたけどさ。
タバコ吸わなくても、
シガーライターあるとルーターとか充電できるし。
オレのは”ぶっ壊された”ので充電できません。
ちなみに車は花王。いや、ライオン印。
ちなみ昨日はｲﾝﾀｰの途中まで
でっかいカングーの後ろに着いて帰りました。
中央高速降りてからは
東海大病院寮の交差点まで
５が後ろに着いてました。
みなさんお疲れ様でした。
でっかいカングーの後ろに着いて帰りました。
中央高速降りてからは
東海大病院寮の交差点まで
５が後ろに着いてました。
みなさんお疲れ様でした。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:27:45.00 ID:zHW47neji
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:05:41.37 ID:Fx+XQTiMi
>>820
よう、ご近所さん！
よう、ご近所さん！
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:49:08.60 ID:fA906EF1P
そうはいかんぐー
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:59:55.98 ID:DjSpCZaa0
MTいつでるか書いてくれたら、１０００円あげる
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:42:52.29 ID:rVVwdBeci
納車2日目、
高速走行がどんなもんか、
ムダに高速に乗ってきました。
一番ビビったのは、
高速走行により騒音が大きくなるにつれ、
音楽の音量がそれに合わせて大きくなったこと！！
なにこれ？！
今のクルマって、みんなこんなんなんですか？！
高速走行がどんなもんか、
ムダに高速に乗ってきました。
一番ビビったのは、
高速走行により騒音が大きくなるにつれ、
音楽の音量がそれに合わせて大きくなったこと！！
なにこれ？！
今のクルマって、みんなこんなんなんですか？！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 02:09:10.67 ID:7nD3fDLW0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:41:56.45 ID:s51RgftP0
振動でボリュームが動いちゃったってのはないの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:33:11.71 ID:7nD3fDLW0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:14:21.47 ID:At5x+TC80
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:59:10.57 ID:BVvkyb5z0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:05:52.60 ID:e+DScio50
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:39:27.84 ID:rVVwdBeci
みんなありがとう！
ウチのカングーのオーディオは、
どうやら純正もののようで、
再生はCD&ラジオのみ。
見た目もいかにも純正って感じのもので、
期待してなかったのだけど…スゴイ！
>>831
オートボリュームって言うんですね。
オーディオの説明書を読んでいなかったので、
ビックリ機能が作動してビックリでした！
ウチのカングーのオーディオは、
どうやら純正もののようで、
再生はCD&ラジオのみ。
見た目もいかにも純正って感じのもので、
期待してなかったのだけど…スゴイ！
>>831
オートボリュームって言うんですね。
オーディオの説明書を読んでいなかったので、
ビックリ機能が作動してビックリでした！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:18:26.89 ID:UTMBr5gZ0
CD入ってない時にイジェクトボタン押すと昭和を感じる音がする（笑）
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:26:31.53 ID:rVVwdBeci
そ、それも機能ですか？w
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:34:07.89 ID:MD2+Jalr0
今日1.4納車。キーを回すとジーって音するのは、なんなんですか？なんだか怖いよ！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:05:02.75 ID:02Dw6Sdp0
純正カセットプレーヤーとかないのかな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:11:18.31 ID:Efsd72ve0
もうフランスのFNACにもK7売り場って無いだろう
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:54:59.35 ID:1CEuZKKP0
説明書を読もうよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:54:40.30 ID:fVkjue7Mi
左ウインカーに慣れなくて、
どうしても右ウインカーにしたい。
ってことで右ウインカー化のための材料を買いにホームセンターへ。
しかし帰って来る頃になって左ウインカーに慣れてきた…orz
どうしても右ウインカーにしたい。
ってことで右ウインカー化のための材料を買いにホームセンターへ。
しかし帰って来る頃になって左ウインカーに慣れてきた…orz
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:32:56.83 ID:+LdBUWy/0
ホムセンなんかでDIYしなくてもオーテックとかで売ってる障害者用運転支援パーツ買えばいいんじゃね
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:52:37.95 ID:wyoc7HIr0
自分は左ウインカーに慣れてるんだけど、一日の中で嫁の車、会社の車って乗りかえる時は間違う時があるなあ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:52:52.98 ID:fVkjue7Mi
>>840
売っているやつって高いしなー。
ルノーでも売っているっぽいですが、
福祉車両用でないと販売してくれないらしく。
まぁどっちみち、あの程度のモノに1万も2万も払いたくないし…。
ってことで自作するつもりで部品買ってきたんだけど、
左ウインカーのままでもいいかなーとか、
思うようになってしまったワケですorz
売っているやつって高いしなー。
ルノーでも売っているっぽいですが、
福祉車両用でないと販売してくれないらしく。
まぁどっちみち、あの程度のモノに1万も2万も払いたくないし…。
ってことで自作するつもりで部品買ってきたんだけど、
左ウインカーのままでもいいかなーとか、
思うようになってしまったワケですorz
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:01:53.61 ID:7Yxnbs5Ui
嫁用国産、自分外車だと迷うよね。
古いフィアットに乗り換えたらワイパーはトグルスイッチだから迷わなくなった。
古いフィアットに乗り換えたらワイパーはトグルスイッチだから迷わなくなった。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:19:56.46 ID:+LdBUWy/0
ググったら色々出てきたけどパーツ単体で10000円くらいするんだな
ちょっと驚き
ちょっと驚き
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:08:46.43 ID:3rf/HSyU0
嫁車を入れて国産軽四、輸入左ハン、輸入右ハンの３台だから
未だに間違えるよ・・・
未だに間違えるよ・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:40:14.85 ID:PI0YfZbi0
この前ちょっとした修理でカングー預けた。
定休日をはさんで３日間。
日産デラのと同じ場所のルノー店なので
代車はCUBEだった。
店の駐車場から出るときからウインカーとワイパー間違えた。
でも３日乗ってたら慣れた。
そして修理完了で引き取りに。
戻ってきたカングーで店の駐車場出るときにウインカーとワイパー間違えた。
ま、仕方ないよね。
定休日をはさんで３日間。
日産デラのと同じ場所のルノー店なので
代車はCUBEだった。
店の駐車場から出るときからウインカーとワイパー間違えた。
でも３日乗ってたら慣れた。
そして修理完了で引き取りに。
戻ってきたカングーで店の駐車場出るときにウインカーとワイパー間違えた。
ま、仕方ないよね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:46:51.69 ID:PL6zhnNz0
修理工場に預けて代車として国産車をかりるたび、ああ壊れないって素晴らしいなあと思う
でもしばらく乗ってるとカングーが恋しくなってくる不思議
でもしばらく乗ってるとカングーが恋しくなってくる不思議
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:54:17.46 ID:3rf/HSyU0
どちらかと言うと自分の車が帰ってきた時にほっとするね
この感覚って輸入車乗ってる人はみんな同じなのかなぁ
この感覚って輸入車乗ってる人はみんな同じなのかなぁ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:08:51.27 ID:zcvfBaof0
自分の車ならどんなのでも一緒なんじゃないかい
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:11:26.89 ID:dQ/Ftjh/i
>>839です。
左ウインカーについてのコメ、
たくさんありがとうございます！
どうやら、左ウインカーに慣れようとも、
右ウインカーの車両に乗る機会があるなら、
カングーは右ウインカー化しちゃったほうが良さそうだなと思いました。
というワケで作ってきます。
左ウインカーについてのコメ、
たくさんありがとうございます！
どうやら、左ウインカーに慣れようとも、
右ウインカーの車両に乗る機会があるなら、
カングーは右ウインカー化しちゃったほうが良さそうだなと思いました。
というワケで作ってきます。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:28:05.58 ID:TLg7SXTo0
脳トレだと思って何気なく頭使う習慣付けといた方が良いと思いますよ
私は免許取ってから外車、国産、仕事用の車等色々所有してますが正直間違えたのは国産乗り出した時です
それまで外車と仕事用の車だったので各スイッチ類が色々な場所に有ったので走り出す前に確認していましたが
一度国産乗ると馬鹿に成りますね
私は免許取ってから外車、国産、仕事用の車等色々所有してますが正直間違えたのは国産乗り出した時です
それまで外車と仕事用の車だったので各スイッチ類が色々な場所に有ったので走り出す前に確認していましたが
一度国産乗ると馬鹿に成りますね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:37:44.45 ID:PL6zhnNz0
イタフラ車じゃ仕方ないけどベンツ・BMWあたりならスイッチレバーは日本仕様にするべきだよね
ペダル配置なんかと違って技術的に難しくないと思うけどな
ペダル配置なんかと違って技術的に難しくないと思うけどな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:50:50.37 ID:SKY2bW3bP
ISOで国際的にウインカーは左ってことらしいが、日本で売るなら右にしてこいっつーの。左ハンもペダルレイアウトもそうだけど日本舐められてるよなあ。
ユーザーがもっと文句言わなきゃね。
ユーザーがもっと文句言わなきゃね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:08:01.47 ID:dQ/Ftjh/i
>>851
なるほど脳トレという発想ですか。
だけど脳トレで事故は起こしたくないし…。
ま、安全運転していればいいんですよね。
そしたら急なウインカーなんて必要ないし。
…でも、脳トレはウインカー以外でやりますorz
なるほど脳トレという発想ですか。
だけど脳トレで事故は起こしたくないし…。
ま、安全運転していればいいんですよね。
そしたら急なウインカーなんて必要ないし。
…でも、脳トレはウインカー以外でやりますorz
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:33:34.93 ID:3i9G33pkO
皆さんウィンカーレバー一つ対応出来ない程の年齢なのか
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:14:06.65 ID:LZ9wPYhB0
ウインカー間違える様な人は運転してはいけませんよw
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:29:41.97 ID:MLkAvl160
昔のベンツはレバーが1本しか付いてなかったから左ウインカーでも間違いようが無かったのは良かった。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:43:03.12 ID:YNqollrq0
>>853
ベンツの一部車種とキャデラックあたりが以前右ウィンカーを持ってきたことがあったが売上増には全くつながらなかったんだよ
ベンツの一部車種とキャデラックあたりが以前右ウィンカーを持ってきたことがあったが売上増には全くつながらなかったんだよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:44:38.00 ID:+5NRRXW9i
そもそもちょっとした修理で3日も預けなければならないのが問題だと思うが、皆既にやられちゃってるね。
自分も含めてだが・・・
自分も含めてだが・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:41:32.34 ID:9m/mRCBt0
部品が無いって言われてリコールのやつがまだなんだが
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:46:34.63 ID:LpHrHFUO0
正直ルノーは車両価格は頑張っておさえてるけど、
PSAに比べてもパーツの国内在庫がいまいちだしそのくせ価格も高すぎる。
とりあえず台数さばいて後は露骨にメンテで回収しようとしてるのかってくらいに。
PSAに比べてもパーツの国内在庫がいまいちだしそのくせ価格も高すぎる。
とりあえず台数さばいて後は露骨にメンテで回収しようとしてるのかってくらいに。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:49:03.51 ID:HoU0kap9I
確かに、パーツの高さには閉口します。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:32:45.90 ID:FxRL2NENi
維持費用はやっぱり高めか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:51:48.70 ID:22lBjWDI0
CITANは日本では売らないのかな？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:52:14.29 ID:2H6y1AB/i
>>839です。
材料買っちゃったし…
ってことで右ウインカー化パーツ、
作ってみました。
http://i.imgur.com/8ov6z2E.jpg
参考にしたのはこれ↓
http://i.imgur.com/VDaCFBR.jpg
ルノー純正福祉車両用
ウインカー操作くらいできんのか？
なんてことも言われましたが…。
運転してみて分かったのは、
ウインカーレバーが右にあるか左にあるかよりも、
シフト操作とウインカー操作が同時にできるメリットが大きかったです！
妻も絶賛なので、良しとす！！
材料買っちゃったし…
ってことで右ウインカー化パーツ、
作ってみました。
http://i.imgur.com/8ov6z2E.jpg
参考にしたのはこれ↓
http://i.imgur.com/VDaCFBR.jpg
ルノー純正福祉車両用
ウインカー操作くらいできんのか？
なんてことも言われましたが…。
運転してみて分かったのは、
ウインカーレバーが右にあるか左にあるかよりも、
シフト操作とウインカー操作が同時にできるメリットが大きかったです！
妻も絶賛なので、良しとす！！
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:13:27.65 ID:JknoWP0z0
悲しい時ー
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:46:18.85 ID:5LfIN+0M0
だめ人間だもの
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:46:37.72 ID:QulmW9rU0
見た目悪っ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:57:43.28 ID:1oQC2JEU0
カングーならこのダサさは許せる。でも要らないｗ
シトロエンDSのシフトレバーを思わせるヘンテコぶり。
ルノースポール系には絶対合わないけど。
シトロエンDSのシフトレバーを思わせるヘンテコぶり。
ルノースポール系には絶対合わないけど。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:22:00.22 ID:WjPHe6XPO
ある意味凄いと思います
使い難くても見た目を優先するのが粋と言う物
ここまで格好悪くても使い易さを選び満足出来る人にそもそもカングーは必要無いと思います
使い難くても見た目を優先するのが粋と言う物
ここまで格好悪くても使い易さを選び満足出来る人にそもそもカングーは必要無いと思います
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:52:11.61 ID:EgK3rcq40
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:56:59.33 ID:WS6iieop0
去年どっかで見たトイレットペーパー方式のカングーカレンダー
公式に発売してほしい…さ、三千円なら出す。
公式に発売してほしい…さ、三千円なら出す。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:40:59.59 ID:4bL+HXhG0
>>865
ＧＪ！いくらＡＴが多いからといって右ハンドルでウインカー左は無いと思う。
ＧＪ！いくらＡＴが多いからといって右ハンドルでウインカー左は無いと思う。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:01:19.07 ID:mGeo8I3Ei
>>870
見た目を優先するのが粋というもの
↑言いたい事はわかるがカングーのメーターまわりってそこまで見た目良く無いし普通の商用車じゃん！
使い易くいじるのは俺は好きだけどね。
まぁ俺の車のメーターまわりに比べりゃ足元にもおよばない(￣ー￣)
http://i.imgur.com/PDCZqe8.jpg
見た目を優先するのが粋というもの
↑言いたい事はわかるがカングーのメーターまわりってそこまで見た目良く無いし普通の商用車じゃん！
使い易くいじるのは俺は好きだけどね。
まぁ俺の車のメーターまわりに比べりゃ足元にもおよばない(￣ー￣)
http://i.imgur.com/PDCZqe8.jpg
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:01:28.28 ID:n2AIg8v90
この話になると必ずといって良いほど
「英国でMT乗る人は皆やってるけど」とかいうツッコミが入るんだよな
日本車しかMT乗ったことないから実際どうなのか俺には想像するしかできないが
「英国でMT乗る人は皆やってるけど」とかいうツッコミが入るんだよな
日本車しかMT乗ったことないから実際どうなのか俺には想像するしかできないが
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:44:41.05 ID:5LfIN+0M0
日本人は器用と言われてるから殆どの人は不便に感じないて思う
反面神経質も多いから気にする人は駄目なんだと思う
反面神経質も多いから気にする人は駄目なんだと思う
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:57:04.49 ID:c5br59rs0
結局、左通行右ハンドルが変なんだよね
ＥＵでレンタカーの左ハンドル車に乗ると合理性を痛感する
フランス人にしてみればほぼ日本とイギリスの為だけに真面目に作る気が無いんだろうね
ＥＵでレンタカーの左ハンドル車に乗ると合理性を痛感する
フランス人にしてみればほぼ日本とイギリスの為だけに真面目に作る気が無いんだろうね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:15:10.57 ID:WjPHe6XPO
>>877
JIS規格が悪いんだよ
JIS規格が悪いんだよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:27:18.49 ID:4bL+HXhG0
>>875
あれは多勢に無勢でイギリスが負けたんだよ
あれは多勢に無勢でイギリスが負けたんだよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:51:21.13 ID:lRscDKfe0
>>878
そうだな、それに尽きるわ。
そうだな、それに尽きるわ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:26:50.64 ID:bU75SnbW0
輸入車が売れない様に運輸省は昔から日本独自のルールをユーザーに押し付けて来たんだよな
その為多くの日本人は片輪に成っちまったんだ
その為多くの日本人は片輪に成っちまったんだ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:53:11.78 ID:Ziz7ifCz0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:13:54.89 ID:/wdmynib0
ウインカー位置は、ISO規格がおかしい。
「ハンドル位置の反対側」にしておけばよかった。
「ハンドル位置の反対側」にしておけばよかった。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:47:55.24 ID:cRt3H2m20
新しいカングーについてる純正Bluetoothオーディオ便利そう
マイナーチェンジ前のモデルに移植してサテライトスイッチそのまま使えたりするかな？
その前にオーディオ本体をどうにかして入手せねば
マイナーチェンジ前のモデルに移植してサテライトスイッチそのまま使えたりするかな？
その前にオーディオ本体をどうにかして入手せねば
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:24:53.91 ID:Cp9jNTsu0
>>865
君のようなオーナーに俺は敬意を表する
君のようなオーナーに俺は敬意を表する
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:32:32.57 ID:WGVAjEa7i
>>870
右ウインカー車両に乗る機会がある私としては、
ウインカー操作は右に統一されていたほうが安全なのです。
それよりも問題なのが、MT車両なのでウインカー操作とシフト操作が同時にできないこと。
これ、やっぱ不便。
そんな中、自分で何か作るのが好きってこともあって、作っちゃっただけ。
それを、カングーデビュー間もない私が
興奮ぎみにネタとして挙げただけ。
とまぁそんなワケで870に、
「カングーは必要ない」とまで言われたくなかったわー。
見た目を優先しているオレって
なんてカッコいいんだろう…粋だぜ。
ハイハイ、いつまでも言っててください。
でも、そもそもカングーって見た目優先のクルマなの？
その認識、間違ってない？
>>868、>>869、>>882
カッコ悪いのは私も分かってる！
だが、不具合を改善したことでカッコ悪くなったとしても、
それは機能美と言う(といいな…)。
>>873
そういってくれると、
晒した甲斐があるってもんです。
ありがとう！
右ウインカー車両に乗る機会がある私としては、
ウインカー操作は右に統一されていたほうが安全なのです。
それよりも問題なのが、MT車両なのでウインカー操作とシフト操作が同時にできないこと。
これ、やっぱ不便。
そんな中、自分で何か作るのが好きってこともあって、作っちゃっただけ。
それを、カングーデビュー間もない私が
興奮ぎみにネタとして挙げただけ。
とまぁそんなワケで870に、
「カングーは必要ない」とまで言われたくなかったわー。
見た目を優先しているオレって
なんてカッコいいんだろう…粋だぜ。
ハイハイ、いつまでも言っててください。
でも、そもそもカングーって見た目優先のクルマなの？
その認識、間違ってない？
>>868、>>869、>>882
カッコ悪いのは私も分かってる！
だが、不具合を改善したことでカッコ悪くなったとしても、
それは機能美と言う(といいな…)。
>>873
そういってくれると、
晒した甲斐があるってもんです。
ありがとう！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:40:31.94 ID:WGVAjEa7i
>>871
左ウインカーだけならすぐに慣れますよ！
実際、材料を買いに行った帰りには慣れ始めていましたし。
でもやっぱシフトが…日本車が…って感じですね。
>>874
フォローしてくれた…んですよね？(笑)
ありがとうございます！
>>885
ありがとうございます！
これから始まるカングーライフ、
楽しみます！
左ウインカーだけならすぐに慣れますよ！
実際、材料を買いに行った帰りには慣れ始めていましたし。
でもやっぱシフトが…日本車が…って感じですね。
>>874
フォローしてくれた…んですよね？(笑)
ありがとうございます！
>>885
ありがとうございます！
これから始まるカングーライフ、
楽しみます！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:54:57.96 ID:e5SBoD450
MTとウィンカーを同時操作ってｗｗ
笑わせる。
どんだけとろいの？てんぱるの？
笑わせる。
どんだけとろいの？てんぱるの？
とろい？テンパる？お前MT運転したことないだろ。
してたにしても下手くそなんだろうな。効率的なシフトダウン、シフトアップするには同時作業は当たり前だろ。
してたにしても下手くそなんだろうな。効率的なシフトダウン、シフトアップするには同時作業は当たり前だろ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:31:15.62 ID:dsMl2zCI0
左ハンドルの国でウインカーが右だったら、同時操作できない!!
というクレームの嵐だろうね。
とくにMT率が高いヨーロッパで。
というクレームの嵐だろうね。
とくにMT率が高いヨーロッパで。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 03:29:49.26 ID:pZncChJh0
同時に操作する必要は無いと思うけど？
俺は左手だけでシフト、ウインカー、ジュース、スマホを操作するが便利だｗ
俺は左手だけでシフト、ウインカー、ジュース、スマホを操作するが便利だｗ
>>891
ついでにハンドルも左手で握ってね
ついでにハンドルも左手で握ってね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 04:25:41.92 ID:zpIJk+Ty0
>>889
一般道でウインカー操作も出来ないほど効率的なシフト操作ってどんなの?wwwww
一般道でウインカー操作も出来ないほど効率的なシフト操作ってどんなの?wwwww
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:18:13.03 ID:h/hn6jUV0
イギリスではクレームの嵐なのか？
右手でハンドル握って左手はシフトノブ。いつでも迅速に操作可能。
896 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:43:18.11 ID:K0Ctt7Vv0
ウインカーが左にあったら操作が出来ないってわけではないだろうけど、どっちが効率的か非効率的かは頭使わなくてもわかるだろ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:50:25.55 ID:QQ7OmARX0
>>896
お前頭でウインカーレバー操作するのか！
お前頭でウインカーレバー操作するのか！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:55:44.26 ID:K5ODvZini
>>891
オマエは両手が左手の男なのか？！
オマエは両手が左手の男なのか？！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 06:27:24.53 ID:YACXHKr70
>>883
ハンドル位置が変えられるウニモグとかマクラーレン・F1が困るだろ
ハンドル位置が変えられるウニモグとかマクラーレン・F1が困るだろ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 06:49:40.55 ID:vuZgKKqD0
まあ、要は大部分の人が慣れでどうにでもなるようなことを、強引に見た目も犠牲にしてまで魔改造してることに違和感のある人が疑問を呈しているってことだろ。
前レスにもあるけど特にウッド素材がカングー好きの美的感覚からはあり得なかったので突っ込みがあったんだと思う。シンプルなものだったら称賛されたのでは？とも思う。多分全部木のせい。
前レスにもあるけど特にウッド素材がカングー好きの美的感覚からはあり得なかったので突っ込みがあったんだと思う。シンプルなものだったら称賛されたのでは？とも思う。多分全部木のせい。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 06:55:37.79 ID:vnDak/LN0
小さなクランクが続くような道を走る際には右ウインカーの方がありがたいだろね
オレ仕事で軽トラ乗ってるからそれはわかる
オレ仕事で軽トラ乗ってるからそれはわかる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:10:06.86 ID:pGloT6HPP
左ウインカーは車通勤のとき右手でパン食べたり髭剃るには便利だったな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:14:23.59 ID:pGloT6HPP
少し前までBMWのバイクがそうだったけど、
ウインカーは左右にそれぞれついてるのが合理的だと思うなあ。
コストは上がっちゃいそうだけどね。
ウインカーは左右にそれぞれついてるのが合理的だと思うなあ。
コストは上がっちゃいそうだけどね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:20:21.99 ID:XQ7SJhf1i
美大卒から言わせてもらえば、ウッド素材でもいいかと…
カングー好きの美的感覚とか、わけわからないですよー
カングー好きの美的感覚とか、わけわからないですよー
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:16:50.86 ID:USNq5fE60
ここじゃなくてみんカラに載せときゃよかったのに
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:20:49.10 ID:xWJz7TOY0
どんな改造するんだろうと思ったら右に延長するだけなのかｗ
ステアリングコラムをひっくり返す荒業でもあるのかと思った
個人的に商用車を使いやすく切った貼ったするのは好き
基本的に左ハンドルの国の右ハンドル車はろくなのがない
あのゴルフですら手を抜いてる
物理的に右ハンドルはペダル配置とかに無理がある
選択肢があって商用に使うなら左ハンドルＭＴがベストバイじゃないかな
ステアリングコラムをひっくり返す荒業でもあるのかと思った
個人的に商用車を使いやすく切った貼ったするのは好き
基本的に左ハンドルの国の右ハンドル車はろくなのがない
あのゴルフですら手を抜いてる
物理的に右ハンドルはペダル配置とかに無理がある
選択肢があって商用に使うなら左ハンドルＭＴがベストバイじゃないかな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:44:56.20 ID:gFuvuetx0
ウインカーは慣れたけど、ルームミラーの真ん中に背後ドアの柱が入るのは、いつまでも慣れない。
ドアミラーでかいから普段ルームミラーは見ないけどね。
ドアミラーでかいから普段ルームミラーは見ないけどね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:16:11.44 ID:Hzr6AqZH0
デカングーにアルミペダルを着けてやろうかと考えてるけど、オススメのペダルがあったら教えてください。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:37:27.12 ID:v/SxUxnY0
ATの車に付いているマニュアルでギアチェンジする時も、ギアチェンジ時はアクセルは離して行わないといけないですか？
それともアクセル踏みながらでも大丈夫ですか？
それともアクセル踏みながらでも大丈夫ですか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:43:15.61 ID:vTtLt+BK0
>>904
最初に木部を指摘させて頂いた美大卒のおれが通りますよ。
100歩譲って木製だっていいけど木部のあの仕上がりは無い。
先端部のエッジの欠けをどう見るよ？
ま、そこはさておいて、左手でできることをわざわざ加工してまでする
っていうのはオーナーの自由だとは思う。
最初に木部を指摘させて頂いた美大卒のおれが通りますよ。
100歩譲って木製だっていいけど木部のあの仕上がりは無い。
先端部のエッジの欠けをどう見るよ？
ま、そこはさておいて、左手でできることをわざわざ加工してまでする
っていうのはオーナーの自由だとは思う。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:23:13.23 ID:1xv2BC9I0
>>901
そうかな～？
カングーじゃないけど、右ハンＭＴ左ウインカーに乗ってたが
同時に操作するなんて、まず無かったけど。
普通ウインカーって、シフトするより相当前に出しとくもんでしょ。
クランクが続くような道なら、曲がり終わったらすぐに次のウインカー出すわけだし、
教習所のクランクみたいに直線部分がほとんどない道なら途中でシフト操作はしないし、
どっちにしても、同時に操作することはない。
結局、同時操作になる人はウインカー出すのが遅すぎると思う。
まあ普段運転してて、ウインカー出すのが遅い人はたくさん見かけるから
まずはウインカー出すタイミングを直すべきだと思うよ。
そうかな～？
カングーじゃないけど、右ハンＭＴ左ウインカーに乗ってたが
同時に操作するなんて、まず無かったけど。
普通ウインカーって、シフトするより相当前に出しとくもんでしょ。
クランクが続くような道なら、曲がり終わったらすぐに次のウインカー出すわけだし、
教習所のクランクみたいに直線部分がほとんどない道なら途中でシフト操作はしないし、
どっちにしても、同時に操作することはない。
結局、同時操作になる人はウインカー出すのが遅すぎると思う。
まあ普段運転してて、ウインカー出すのが遅い人はたくさん見かけるから
まずはウインカー出すタイミングを直すべきだと思うよ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:01:16.90 ID:XQ7SJhf1i
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:17:13.41 ID:qtNCElg+i
>>910
美大卒た～ん、そこはさぁ、
「こうやって作るんだよ！」って
みんなが納得できそうなものを作って見せてくれよ。
そしたら>>865も参考にするんじゃね？
文句、イチャモン、ケチ、
難癖つけるだけなら中卒でもできるぜ？
チュ☆ウ☆ソ☆ツでもな( ´ ▽ ` )ﾉ
>>911
シフト操作する場面の想像が、貧困過ぎw
美大卒た～ん、そこはさぁ、
「こうやって作るんだよ！」って
みんなが納得できそうなものを作って見せてくれよ。
そしたら>>865も参考にするんじゃね？
文句、イチャモン、ケチ、
難癖つけるだけなら中卒でもできるぜ？
チュ☆ウ☆ソ☆ツでもな( ´ ▽ ` )ﾉ
>>911
シフト操作する場面の想像が、貧困過ぎw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:19:48.81 ID:nqTKoTC5P
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:43:53.27 ID:vTtLt+BK0
>>910
美大卒から美大卒に向けてコメントしてるんだからw
その目線で言う？ってこと。
>>913
「美」とか言ってるけどそんなもんじゃなくて工業製品の中に
お手製感満載だから違和感があると言っている。
金型からパーツを作って大量生産品然としてないとそこだけ浮くの。
要は手作り感（物としての質感）が合って無い言うこと。
美大卒から美大卒に向けてコメントしてるんだからw
その目線で言う？ってこと。
>>913
「美」とか言ってるけどそんなもんじゃなくて工業製品の中に
お手製感満載だから違和感があると言っている。
金型からパーツを作って大量生産品然としてないとそこだけ浮くの。
要は手作り感（物としての質感）が合って無い言うこと。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:44:29.90 ID:ZVmlh+og0
美大も色々だよねｗ
予備校みっちり行って浪人当たり前の所もあれば
専門学校以下のとことかある
特定されるような心配ないし
学校名書かないって事は・・・・
予備校みっちり行って浪人当たり前の所もあれば
専門学校以下のとことかある
特定されるような心配ないし
学校名書かないって事は・・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:00:46.26 ID:4nvewmAzi
てか、どうでもよくね？
鉄板むき出しのチープな足車だぜ。
鉄板むき出しのチープな足車だぜ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:28:22.95 ID:Kr2MpmBc0
ずっとやりとりを眺めてて思ったことなんだが、貶す必要は無いと思うけど、賞賛されることも皆無だな。
自分ならやらない。
どちらにも慣れるまで我慢する。
ルームミラーに被せるワイドミラー、あれを便利だと思って使うか、ダサいので使わないか、と同じ次元。
自分はもちろん後者。
自分ならやらない。
どちらにも慣れるまで我慢する。
ルームミラーに被せるワイドミラー、あれを便利だと思って使うか、ダサいので使わないか、と同じ次元。
自分はもちろん後者。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:34:27.46 ID:8qFsw2jii
だからさ、カングーって言うほどオシャレ車じゃ無いんだよ。それにワイドミラー付けてたってたいして違和感ねーだろ。
四角いでっかいながーいやつなら別だけど。
商用車を乗り易くカスタムするのは素晴らしい事じゃん。
四角いでっかいながーいやつなら別だけど。
商用車を乗り易くカスタムするのは素晴らしい事じゃん。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:37:37.00 ID:yVqyWgVv0
>>918
ワイドミラー付けてるとダサいと思う人ご居るんだ。ふーん。
ワイドミラー付けてるとダサいと思う人ご居るんだ。ふーん。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:02:14.16 ID:YACXHKr70
割り込んでくる奴はたいていワイドミラー
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:38:55.11 ID:nqTKoTC5P
>>918
つまらないレス q
つまらないレス q
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:45:44.61 ID:JDF/sdOJ0
すごいスレが伸びてる！さすが週末！と思ったら下品で不毛な罵りあいでしたとさ・・・
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:16:16.17 ID:HpQFt81O0
俺はいいと思うよ！それぞれ自分の納得いく車にして乗ればいいじゃん。
925 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:17:37.45 ID:UGwu/uST0
>>900
おっしゃる通りだと思います。
>>911
交差点だと30m手前からウインカーだからウインカー→減速ってことで同時は不要かもね。
でも車線変更はウインカー→速度維持またはやや加速が必要だからウインカーと同時に加速するのは効率的なんじゃないかな。
おっしゃる通りだと思います。
>>911
交差点だと30m手前からウインカーだからウインカー→減速ってことで同時は不要かもね。
でも車線変更はウインカー→速度維持またはやや加速が必要だからウインカーと同時に加速するのは効率的なんじゃないかな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:20:10.74 ID:3tmG+ZKp0
918は典型的な「おフランス」脳。俺のオシャレなカングーに国産ミニバンみたいなワイドミラーつけられるか！ってことでしょ。
カングーがオシャレだなんて一言も言ってないし思ってもない。
むしろ「カングーはオシャレ」と思っている人が多い現状は気にくわない。
単にワイドミラーみたいなアクセサリーが嫌いなだけ。
他の車のときから使って無い。
余計な部品は極力付加したくない、多少使いにくくても部品点数は少なくしたい。
自分はそういう人だ、そういう人もいる、という話。
むしろ「カングーはオシャレ」と思っている人が多い現状は気にくわない。
単にワイドミラーみたいなアクセサリーが嫌いなだけ。
他の車のときから使って無い。
余計な部品は極力付加したくない、多少使いにくくても部品点数は少なくしたい。
自分はそういう人だ、そういう人もいる、という話。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:36:05.49 ID:Fo0hsXNe0
>>925
そうそう、レーンチェンジの時よ
レーンチェンジしようと周囲確認→ウィンカー操作→レーンチェンジ開始→加速が悪いから一速落とすって時に
ウィンカーレバーとシフトレバーが近いから直ぐに操作出来てタイミング良いんだよね
ウィンカーレバーを何秒も持ってる訳では無いからウィンカー操作→シフトレバーに手を移すって時にインパネシフトは超便利
フロアシフトは少し遠いかも知れないけど鈍い人でも一秒掛からないでしょ
そうそう、レーンチェンジの時よ
レーンチェンジしようと周囲確認→ウィンカー操作→レーンチェンジ開始→加速が悪いから一速落とすって時に
ウィンカーレバーとシフトレバーが近いから直ぐに操作出来てタイミング良いんだよね
ウィンカーレバーを何秒も持ってる訳では無いからウィンカー操作→シフトレバーに手を移すって時にインパネシフトは超便利
フロアシフトは少し遠いかも知れないけど鈍い人でも一秒掛からないでしょ
929 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 03:46:34.90 ID:v1wC5E580
この人よっぽど左ウインカーが好きみたいだなwww
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 04:40:00.68 ID:Fo0hsXNe0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:47:48.28 ID:AUk8AU5q0
そうだよねえ
932 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:16:19.23 ID:ViukoZsP0
↑自己レス？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:53:16.15 ID:+UM90Ursi
ちがうよ
めんどくさい
めんどくさい
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:13:26.58 ID:SxIURe/g0
ウチも左ウインカー２台でうち１台がカングーＭＴ。
ＡＴの時は気にならないけど
この前１日新しいハチロクのＭＴ乗って
ハンドル握ったまま、つまりシフトレバーから手を離さなくても
ウインカー操作できるのって確かに楽だな～とは思った。
カングーはシフトレバーが比較的高い位置にあるからいいけど
フロアにシフトレバー付いてたら結構面倒なのかも。
もうカングーにも慣れちゃってはいますが。
ＡＴの時は気にならないけど
この前１日新しいハチロクのＭＴ乗って
ハンドル握ったまま、つまりシフトレバーから手を離さなくても
ウインカー操作できるのって確かに楽だな～とは思った。
カングーはシフトレバーが比較的高い位置にあるからいいけど
フロアにシフトレバー付いてたら結構面倒なのかも。
もうカングーにも慣れちゃってはいますが。
935 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:09:31.61 ID:yWzj47t90
わりとどうでもいいんだけどさ、ATならまだしもMTなのに、左ウインカーは正義だーみたいな書き込み見るとイライラする。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:14:15.57 ID:oGIE2NGY0
割とどうでもいいけど、むしろどうしても左ウインカーが気に入らないなら、
買わなきゃいいし、それでも欲しいなら改造するか、それだけの話だと思う。
買わなきゃいいし、それでも欲しいなら改造するか、それだけの話だと思う。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:23:55.53 ID:S6SLgpBN0
日本で乗るなら右ウインカーのほうが便利なんだけどね。
でもうちの奥さんは「左ウインカーのほうがガイシャって感じでステキ」
とのこと。
でもうちの奥さんは「左ウインカーのほうがガイシャって感じでステキ」
とのこと。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:33:42.65 ID:oxw9FHUa0
伯父がポルシェ狂の人で常に３台持ってる様な人だったけど全部左ハンドルだった
子供の頃、親父に「右も売ってるけれど目立つから左の奴を買うんだ」と教えられた
伯父も親父も他界したが自分が大人になって見栄では無かった事は理解できるようになった
子供の頃、親父に「右も売ってるけれど目立つから左の奴を買うんだ」と教えられた
伯父も親父も他界したが自分が大人になって見栄では無かった事は理解できるようになった
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:41:04.35 ID:AL7u5fz20
国内で使用する限り絶対右ハンドルの方が使いやすいんだよね
ただシート・ステアリング・ペダル・シフトのレイアウトが適正でないのなら左ハンもやむなし
ただシート・ステアリング・ペダル・シフトのレイアウトが適正でないのなら左ハンもやむなし
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:02:58.05 ID:O+JS47so0
時々海外でも乗るから、ウインカーは左のほうがいいな。
シフトレバーとの関係だと右の方がいいのはわからないではないが
それよりも操作系が統一されてる方にメリットを感じる。
右側通行国で左ハンドルMT左ウインカーに乗ってみるとわかるけど
車の成り立ちとしては、この操作系がとても自然だと感じる。
ホイールハウスがフットレストになってペダル配置が自然だから
ペダルが左ハンドルとは逆配置になるとか、
低いギアがドライバーに近いほうが自然だから
MTのシフトが逆配置になるとか、
そういう理由で配置を逆になるのは有り得ないと感じるだろ？
だからウインカーだって左でいい。
それに日本は世界一のAT大国で、新車のほとんどがATなんだから
MT操作でウインカーが出しにくいなんてことはほとんど無いんだから。
シフトレバーとの関係だと右の方がいいのはわからないではないが
それよりも操作系が統一されてる方にメリットを感じる。
右側通行国で左ハンドルMT左ウインカーに乗ってみるとわかるけど
車の成り立ちとしては、この操作系がとても自然だと感じる。
ホイールハウスがフットレストになってペダル配置が自然だから
ペダルが左ハンドルとは逆配置になるとか、
低いギアがドライバーに近いほうが自然だから
MTのシフトが逆配置になるとか、
そういう理由で配置を逆になるのは有り得ないと感じるだろ？
だからウインカーだって左でいい。
それに日本は世界一のAT大国で、新車のほとんどがATなんだから
MT操作でウインカーが出しにくいなんてことはほとんど無いんだから。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:44:00.32 ID:LZEKry0ai
ごめん、何を言っているのか分からん。
できれば日本語で頼む。
できれば日本語で頼む。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:50:50.37 ID:qh2s1M5A0
>>941
すみません、チョンなので日本語苦手なんですよね
すみません、チョンなので日本語苦手なんですよね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:58:21.50 ID:AL7u5fz20
6～11行目が特に難解
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:02:38.17 ID:PszOHvpbi
最後の2行も、話がすり替わってるので、
やはり難解。
やはり難解。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:04:30.11 ID:g+pLqTlV0
>>940
言いたいことは凄くよくわかる。
>操作系が統一されてる方にメリットを感じる←ここね
でも
>ペダルが左ハンドルとは逆配置になるとか、
>MTのシフトが逆配置になるとか、
はあまり良い例えではない。なぜなら世界中にそんな車はないから。
そういう逆配置に慣れてしまっている人というのは存在しないけど、
右ウインカーの車は存在し、それに慣れてしまっている人は存在する。
そこで問題が生じているわけであって、もし、国産車（右ハンドル）でも
イギリスのようにすべて左ウインカーだったらそこに疑問を呈する人はほぼゼロのはず。
つまりこの世の車が全て最初から左ウインカーだったらこんなこと言い出す人はそもそも
いないだろうと。
最後の2行は完全に同意。
MTで左ウインカーな人でそれが我慢ならないという人はよほど特殊だという自覚を持ち、
どうしてもいやなら自己解決すればいいと思う。
また、アイデアを募るのならまだしも、すでに自分で魔改造を決行して満足してるんだから
なにも2ちゃんに画像貼らなくて良かろう。
。
言いたいことは凄くよくわかる。
>操作系が統一されてる方にメリットを感じる←ここね
でも
>ペダルが左ハンドルとは逆配置になるとか、
>MTのシフトが逆配置になるとか、
はあまり良い例えではない。なぜなら世界中にそんな車はないから。
そういう逆配置に慣れてしまっている人というのは存在しないけど、
右ウインカーの車は存在し、それに慣れてしまっている人は存在する。
そこで問題が生じているわけであって、もし、国産車（右ハンドル）でも
イギリスのようにすべて左ウインカーだったらそこに疑問を呈する人はほぼゼロのはず。
つまりこの世の車が全て最初から左ウインカーだったらこんなこと言い出す人はそもそも
いないだろうと。
最後の2行は完全に同意。
MTで左ウインカーな人でそれが我慢ならないという人はよほど特殊だという自覚を持ち、
どうしてもいやなら自己解決すればいいと思う。
また、アイデアを募るのならまだしも、すでに自分で魔改造を決行して満足してるんだから
なにも2ちゃんに画像貼らなくて良かろう。
。
何度も言いますが、チョンなので日本語は苦手です。察してくださいよね。
947 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:32:32.01 ID:yWzj47t90
このところほとんど同じ人が書いてる気がする。
自己主張のオンパレード。
自己主張のオンパレード。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:57:39.37 ID:AUk8AU5q0
ぐだぐだ長いんだよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:08:15.16 ID:45Je/PyY0
もうシフトレバーの話飽きちったよ。
今日のズリネタの話でもしようぜ。
今日のズリネタの話でもしようぜ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:24:18.89 ID:3RVjmE9ii
嫁とします。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:26:09.02 ID:VCiIqvRH0
単発IDオンパレード！ｗｗｗｗｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:02:19.33 ID:pJXZ6/dZ0
>>949
自分はちゅらさんの国仲涼子のTシャツ姿でいきますわ
自分はちゅらさんの国仲涼子のTシャツ姿でいきますわ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:29:28.22 ID:SxIURe/g0
で、カングーのＭＴ情報は？
まだですか、そうですか。
まえに雑誌の記事で
デポでの検査～船下ろし～生産国からの海運～製造～製造予定組みとか逆算すると
少なくとも売出しから半年前にはスペックや仕様は固まってるなんて読んだ事あるけど
９月のＭＣも３月の時点ではターボ付きだの少なくともＺＥＮのあの顔は
スクープされてなかったわけで
そんなことからすると
年明けまでＭＴ待ちの連中は放置かなとか
勝手に妄想しています。
そう考えるとＭＴはクルールのみで設定ってのが
ありそうなスジなのかもしれん。
まだですか、そうですか。
まえに雑誌の記事で
デポでの検査～船下ろし～生産国からの海運～製造～製造予定組みとか逆算すると
少なくとも売出しから半年前にはスペックや仕様は固まってるなんて読んだ事あるけど
９月のＭＣも３月の時点ではターボ付きだの少なくともＺＥＮのあの顔は
スクープされてなかったわけで
そんなことからすると
年明けまでＭＴ待ちの連中は放置かなとか
勝手に妄想しています。
そう考えるとＭＴはクルールのみで設定ってのが
ありそうなスジなのかもしれん。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:10:35.83 ID:45Je/PyY0
デカマラ検査～筆おろしだって？
おっしゃ！今晩の酒の肴はこれに決まり★
おっしゃ！今晩の酒の肴はこれに決まり★
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:38:21.15 ID:Q67VnXq90
MTは年明けだって
エンジンもとりあえずは1.6Lのままだそうな。
エンジンもとりあえずは1.6Lのままだそうな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:40:16.21 ID:+j3Kjgx10
シトロエンのシフトレバーみたいにハンドルコラムの真ん中にあればいいんじゃね
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 02:20:21.43 ID:2yPjuhF/0
>>943
940程度の文が難解？
そりゃあかなり日本語が不自由なんだねえ
要するにハードウェアとしてみたときには
右ハンドル車は左ハンドル車と対称の配置の方が合理的
だが現実にはペダルやシフトレバーは左ハンドルと同じになっている
だからウインカーも左にすべきということだろう
俺も理屈の上では940に同意
ただし現実に日本では右ウインカーにしてしまってるわけで
今更左ウインカーを普及させることはできない
945の言ってるように
日本もイギリスみたいに左ウインカーが圧倒的多数だったら
誰も右ウインカーにしようなんて言い出さないだろうな
940程度の文が難解？
そりゃあかなり日本語が不自由なんだねえ
要するにハードウェアとしてみたときには
右ハンドル車は左ハンドル車と対称の配置の方が合理的
だが現実にはペダルやシフトレバーは左ハンドルと同じになっている
だからウインカーも左にすべきということだろう
俺も理屈の上では940に同意
ただし現実に日本では右ウインカーにしてしまってるわけで
今更左ウインカーを普及させることはできない
945の言ってるように
日本もイギリスみたいに左ウインカーが圧倒的多数だったら
誰も右ウインカーにしようなんて言い出さないだろうな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 02:31:33.58 ID:bqWoPh390
>>957
諸悪の根源はJIS規格に有る訳だが外郭団体にも金が流れる仕組みの犠牲に成るのは市民な訳だ
諸悪の根源はJIS規格に有る訳だが外郭団体にも金が流れる仕組みの犠牲に成るのは市民な訳だ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 06:50:08.97 ID:v8BV4O1u0
オーストラリアのホールデンも右ウインカー。
960 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 06:55:23.24 ID:Uzvz4JCO0
940も945も957も全部自己レスだろ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:16:53.52 ID:M74MD0uC0
ぐだぐだ長いもんな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:27:46.39 ID:NHagEfCbi
自演乙☆ 左ウィンカー
カングーミーティングでもこんな調子の人いるのかな…
いちいち車内見て回って改造車にケチつけるやつ。
カングーミーティングでもこんな調子の人いるのかな…
いちいち車内見て回って改造車にケチつけるやつ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:36:33.35 ID:jJKmUKgSi
>>957
キミは対称の意味が分かっていないと思うよ。
もしくはアタマがおかしい。
日本車(右ハンドル車)の各装置の配置は、
ペダル以外はちゃんと対称になっているじゃないか。
あ、あれれ、もしかして分からない？
キミの言う「対称の位置が合理的」には、
オレも大賛成。
これに従うなら右ハンドル車のウインカーは右になるんだ。
そして、それに従い日本車は合理的に作られている。
なのに輸入車は、ハンドル位置は対称にしてくるくせに、
ウインカーの位置だけ対称にしてこない。
だから煩わしさを感じる。
ちなみに、ペダル類まで対称位置にすると、車種ごとにアクセル(とクラッチ)の位置が違うことになり、
さすがにそれは危険なので、そのままにした。
それが日本のクルマ。
うーん合理的。
分からない…ですかねぇ？
キミの自己主張ワールド脳では…w
自滅発言してますよ？
教えてくださいって言ったら、
もっとやさしく説明してあげるね。
キミは対称の意味が分かっていないと思うよ。
もしくはアタマがおかしい。
日本車(右ハンドル車)の各装置の配置は、
ペダル以外はちゃんと対称になっているじゃないか。
あ、あれれ、もしかして分からない？
キミの言う「対称の位置が合理的」には、
オレも大賛成。
これに従うなら右ハンドル車のウインカーは右になるんだ。
そして、それに従い日本車は合理的に作られている。
なのに輸入車は、ハンドル位置は対称にしてくるくせに、
ウインカーの位置だけ対称にしてこない。
だから煩わしさを感じる。
ちなみに、ペダル類まで対称位置にすると、車種ごとにアクセル(とクラッチ)の位置が違うことになり、
さすがにそれは危険なので、そのままにした。
それが日本のクルマ。
うーん合理的。
分からない…ですかねぇ？
キミの自己主張ワールド脳では…w
自滅発言してますよ？
教えてくださいって言ったら、
もっとやさしく説明してあげるね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:00:55.55 ID:Y/sjrwXZP
少しは文体を変えたら？呆れ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:41:56.54 ID:lEa0c1t10
●流出以来、規制が全解除されちゃったから
基地害だらけだよ
ilOPは全部アボーンするといいよ
ほとんど基地害だから
基地害だらけだよ
ilOPは全部アボーンするといいよ
ほとんど基地害だから
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:04:03.04 ID:pGbRwR8s0
スプラッシュ、後期型のトラヴィックも右ウインカー。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:32:30.51 ID:BchPwkAB0
>>963
自分は945だけど、957は「対称の配置の方が合理的」という表現を使っているから
話がややこしくなっている。940が最初に書いている「操作系が統一されてる方にメリットを感じる」
という表現の方が分かりやすい。
「ペダルの配列の位置関係」をそのまんま右に持って来るように「ステアリングとウインカーの位置関係」
をそのまま右に持って来た方が良い、と。
940はあえて「対称」という言葉を使っていないのに、957が使ってしまったことによって
コックピットの真ん中に線を引いて線対称に置き換えるような意味合いにとれてしまう可能性が発生し、
結果963もそう思ったのだと思う。
「これに従うなら右ハンドル車のウインカーは右になるんだ。」と言ってるからね。
940の「操作系が統一されてる方にメリットを感じる」には賛成だけど、以下の例が
ウインカーの事情と前提が違っているために同列に語っても説得力に欠ける。
左ハンドル仕様の右ハンドル仕様化において、ウインカーの左右問題は特殊事例なので
悩ましい問題ではあると思う。
自分は945だけど、957は「対称の配置の方が合理的」という表現を使っているから
話がややこしくなっている。940が最初に書いている「操作系が統一されてる方にメリットを感じる」
という表現の方が分かりやすい。
「ペダルの配列の位置関係」をそのまんま右に持って来るように「ステアリングとウインカーの位置関係」
をそのまま右に持って来た方が良い、と。
940はあえて「対称」という言葉を使っていないのに、957が使ってしまったことによって
コックピットの真ん中に線を引いて線対称に置き換えるような意味合いにとれてしまう可能性が発生し、
結果963もそう思ったのだと思う。
「これに従うなら右ハンドル車のウインカーは右になるんだ。」と言ってるからね。
940の「操作系が統一されてる方にメリットを感じる」には賛成だけど、以下の例が
ウインカーの事情と前提が違っているために同列に語っても説得力に欠ける。
左ハンドル仕様の右ハンドル仕様化において、ウインカーの左右問題は特殊事例なので
悩ましい問題ではあると思う。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:34:12.96 ID:UtXvKKrI0
最近、書き込みが多いけど妙に攻撃的なレスが多いもんね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:41:49.39 ID:frHbNQra0
右だの左だのの話になると、
必ず相手を否定しようと躍起になる輩が粘着して荒らすんです。
ハンドルでもウインカーでも翼でも。
必ず相手を否定しようと躍起になる輩が粘着して荒らすんです。
ハンドルでもウインカーでも翼でも。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:57:46.07 ID:wQgNCfGq0
カングーの話が聞きたいです
971 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:02:45.78 ID:YKQ5cgAu0
全部自分だろ？なに言い訳してんの。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:32:38.74 ID:BchPwkAB0
>>971
あえての煽りか本当にそう思っているのか。。。w
あえての煽りか本当にそう思っているのか。。。w
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:32:10.95 ID:kZBYC3VM0
世界中の車がマクラーレンみたいなセンターハンドルになれば解決すると思う
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:03:12.87 ID:QUG6idFc0
カングーの話が聞きたいです
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:31:24.51 ID:eTTyiS/ui
聞きたくない。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:41:11.72 ID:QFfuhvRW0
これだけあからさまなのも久しぶりに見る
新しい荒らしじゃないだろな
新しい荒らしじゃないだろな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:58:51.13 ID:W4j34khH0
フロアマットがマットプレイ状態に滑りまくるんだけどうちのだけ？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:13:50.24 ID:Oy8oIoTd0
ローションこぼさなかった？
もしくはオプションでマットプレイにしてない？
もしくはオプションでマットプレイにしてない？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:23:09.16 ID:o0iAFOeJ0
フロアマットってフロアカーペットの下の床表面のことか？
うちのは別に滑らんけど、それよりあの床表面のチープ感は
見る度に唖然とするわ！カーペット敷かないで土足で乗ったら
半年くらいでハゲチョロケか！？っていうくらい激安素材だ！
いろいろカングーには突っ込みたいところあるけれど、他のは我慢できる。
しかし床表面の薄ハゲ黒フェルト（？）には心底ゲンナリしてるわ！
うちのは別に滑らんけど、それよりあの床表面のチープ感は
見る度に唖然とするわ！カーペット敷かないで土足で乗ったら
半年くらいでハゲチョロケか！？っていうくらい激安素材だ！
いろいろカングーには突っ込みたいところあるけれど、他のは我慢できる。
しかし床表面の薄ハゲ黒フェルト（？）には心底ゲンナリしてるわ！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:06:40.72 ID:M74MD0uC0
同じようなこと３回書いてないか
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:14:45.12 ID:Q53jfiF60
何でこんなに燃費悪いの？
おまけにハイオクで…貧乏な俺にはキツイっす
おまけにハイオクで…貧乏な俺にはキツイっす
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:21:44.32 ID:4d+RpmIKi
燃費悪いってどのくらいなの？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:30:51.03 ID:Q53jfiF60
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:30:51.18 ID:op2RbZBUi
横からすまん、おいらは
街乗りで8k/l
高速含みで11k/l
デカングー
街乗りで8k/l
高速含みで11k/l
デカングー
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:33:03.13 ID:NTmjpdwU0
最新式のエコカーと比較するから凹むんだ！
おれは３０年前のクルマと比べるてるから
いつも大満足してるぜ！
おれは３０年前のクルマと比べるてるから
いつも大満足してるぜ！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:39:09.35 ID:UYWLGMD+0
>>983
全然普通だよ
全然普通だよ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:44:32.42 ID:n29/euI90
国産で似たような車種だとライトエースか
あちらも同じくらいの燃費なんじゃないの
あちらも同じくらいの燃費なんじゃないの
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:01:42.23 ID:n8kZ2Z3v0
自分のATコカングーで街中8.5、高速14てとこですが、こんなもんですか
街中で10k/lぐらい延びれば本当に有りがたいんですが
街中で10k/lぐらい延びれば本当に有りがたいんですが
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:56:35.49 ID:NKrjzv6t0
2005年からコカングー乗ってるけど、一度も燃費を調べたことがないなぁ。
未だに5～6万kmぐらい(一度メーター全取っ替えしたからこの辺もうろ覚え…)と、あまり乗らないからかもだけど
お気に入りの車だから多少お金かかってもしょうがないよねえ。
未だに5～6万kmぐらい(一度メーター全取っ替えしたからこの辺もうろ覚え…)と、あまり乗らないからかもだけど
お気に入りの車だから多少お金かかってもしょうがないよねえ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:54:06.49 ID:apUdoBDHi
逆に最新のフリードとかプレマシーって街乗り実燃費15とか行くの？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:08:31.00 ID:sjD0BbCb0
また話しが長くなりそうだから暫く寝るわ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:16:59.09 ID:oDjGqcOGi
985は930だろ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:34:16.22 ID:SqEeYC7u0
俺のデカングーＭＴは待ち乗りで10は超えるよ＠名古屋
でも夏場だと８の前半くらい。エアコンでパワー取られてます。
しかも窓は大きいからなかなか冷えないし。
逆に冬は朝晩ヒーター入れてもなかなか暖まらん。
あのサイズで1600ccってパワー以外でもちょっと辛いと思うなぁ。
高速で14km/Lはちょっと頑張らないと出ないな。
なんせMT５速よりAT４速ロックアップの方が回転数低いらしいから。
というかあんだけギア比クロスしてる必要ない気がするんだけど。
でも夏場だと８の前半くらい。エアコンでパワー取られてます。
しかも窓は大きいからなかなか冷えないし。
逆に冬は朝晩ヒーター入れてもなかなか暖まらん。
あのサイズで1600ccってパワー以外でもちょっと辛いと思うなぁ。
高速で14km/Lはちょっと頑張らないと出ないな。
なんせMT５速よりAT４速ロックアップの方が回転数低いらしいから。
というかあんだけギア比クロスしてる必要ない気がするんだけど。
994 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:36:41.46 ID:IK7fLf7D0
>>972
まぁた自己レスの張本人しかしなさそうな返事だな笑
まぁた自己レスの張本人しかしなさそうな返事だな笑
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:03:24.87 ID:AI3gDB400
名古屋の街乗りはその他の国内大都市とはちょっと事情が違うからなあ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:26:49.63 ID:ELuT+RZu0
そろそろ新顔見かけてもいい頃だと思うけど、全く走ってない…
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:12:02.62 ID:k76Oug6l0
1000だったら俺のカングーのウインカーレバーが右側になる。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:03:03.60 ID:rzv9z/lx0
1000だったら俺の偽ファンカーゴのウインカーレバーが右側になる。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:03:41.08 ID:OkMQyNb70
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:29:56.80 ID:5DKTtWib0
1000グー
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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