【E46】BMW 3 Series Part43【コテ禁止M3は専スレへ】
とりあえずパート46あたりまで現役で頑張りましょう。
ローカルルール
・コテハンは禁止です。(ID変わり時のレス番号入れは可)
・M3乗りのみなさんはスカイラインGT-R同様に専用スレがありますのでそちらへ行ってください。
・ここはti〜330iまでの専用スレッドです。
・・・【911】スルーチェッカー 作動中【反応禁止】・・・
荒らし911 ◆2F0CdbqAGYには反応しない様に!!
荒らし911自演自作の単発擁護には反応しない様に!!
※前スレ
【E46】BMW 3 Series Part42 【コテ禁M3は専スレへ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361623352/
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 23:31:40.71 ID:njVVfhMD0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 23:35:01.84 ID:JZTYdbfW0
トゥルルル、トゥルルル・・
女「もしもし、いきなりごめんね。 クリスマスイブって暇?」
i
〔!(^o^)/ キター
( )
| |
i
〔!(^o^)/ 「えッ!?\(^o^)/う、うん暇だよ!\(^o^)/」
( )
/ \
ヽ\w// 女「あはっ、やっぱりーw」 (後ろで大勢の笑い声)
i
〔!_(^o^;)
/ )\
| \
ガチャ、ツー、ツー
/(^o^)\・・・
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 00:07:35.99 ID:UQqrTXuc0
【主な登場人物】勝手に改定版サルでもわかるE46スレ講座
※911 ◆2F0CdbqAGY
『言わずもがな当スレの名物キチガイおやじ。
M3・インテグラスレ(コテは軽トラでも〜)のお荷物2ちゃんねら。おすすめです。。。句点3つが癖。以下の登場人物の大半は彼による自演自作。』
※姫路通勤20万キロ君
『911唯一の理解者であり大ファン。 長距離通勤者。慢性のオイル漏れが悩みの種
イカリングに異常に反応しDQN認定をする。 ヨタ車・レ糞サス・プリ薄など汚い言葉使いをしながらも娘にはキチンと躾している。 』
※ウォッチナ・イ・スレータス公爵
『自分に関係ない話題にも常に上から目線で講釈をたれることをステータスとしている何でも一丁噛みの勘違い野郎。
E46糊のみなさんは何の腕時計をしてますか?の質問に対してケータイがあるから腕時計は持ってない!今の時代腕時計は馬鹿のスレータスだよと発狂しまくった。 』
※ノリカ・エターラ・ガクゼン
『ダンパーとブッシュを総交換が口癖の元E46海苔で現W203海苔。
スレチなのに勝手にペラペラペラペラ長文で足回りリフレッシュかE90後期乗換えを執拗に迫ってくるひょうたん。』
つづく・・・
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 00:08:12.08 ID:UQqrTXuc0
※ミラーマン・クズシネ
『法令順守で車線変更や交差点で必要以上にサイドミラーを見るしなやかなドライバーだが「クズ・しね」など言葉使いがチンピラヤクザ。
911リスペクトの姫路通勤20万キロ君と同一人物か』
※リ・カイディキナイナラ・クレタケ
『ミラーマンが仮の姿か?ミラーマンをしきりに擁護しまくる。
罵詈雑言や「理解出来なきゃ呉竹だよ呉竹」と訳け分からない2ch用語?を連発するベテラン2ちゃんねらー兼自宅警備員』
※オカシーナ・テイ・ヘンペイ
『タイヤが薄くなることを低扁平と定義する日本語はおかしいだろうと持論を展開する小学生。
もう一度小学校からやり直せと捨てゼリフを吐くも「彼は何を言ってるんだ?」と2度突っ込まれた。』
※チョクロク・ジャネートアホネン
『IDさえ変えればバレないと思い込み直6マンセーレスを連投するも
句点多様の同じような文面で自演がバレバレのフィンランド人。一行目が異常に長い』
※ハチジーマン・メイメイ
『毎朝8時のあずさ2号。命名の日本語が理解できず絶望的なセンスと言う禿げてる中国人。
書き込み内容が非常に薄いのが彼の特徴』
つづく・・・
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 00:08:55.65 ID:UQqrTXuc0
※うぷうぷ星人トンズラー
『911をバカにするなら愛車アップしろ!と鼻息荒らかったが、まずはお前からだろ!と言われ逃げまっくたおつむ空っぽの怪力男。』
※なべ・ヤカン
『青糞が言えなくなったとたんやかんにシフトして毎日一行挑発をする皆勤さんだが替玉受験は失敗した。父親はなべおさみ』
※香具師ガニ先輩
『911擁護派の横綱。得意技は死語香具師投げ。呉竹・納戸など意味不明な日本語でアンチ911に勝手に絡んでくる品格に欠ける横綱。』
※やしの木100倍マシ・万倍マシ
『わずか数分間に単発IDという初歩的自作自演で互いに病気のコテを擁護した昭和の漫才師。実際はいつもの恥さらし香具師ガニ先輩の仕業』
※エンストガー・キキカーン・ポンコツ
『毎日エンストの危機感と闘ってるモンゴル人。金欠で修理は出来ないが繰返しエンストの恐怖を唱えるため
強迫観念にとらわれたみんなをセンサー予備交換に向かわせ幸せにする結局はとても良い人。』
※ダイナマイト・シッコクシッコク
『関東では凍ることがないとの報告に、早起きしないの?南国四国でも凍りますが何か?と連投したが
屋根なしなら真夏でも曇るわな!と一蹴されて無言になって話題を変えたうどん県人。』
つづく・・・
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 00:09:46.83 ID:UQqrTXuc0
※モノモ・ミナイデ・ジョゲンデキナイ
『警告灯が消えないとの質問にモノも見ずに助言出来ない!ディーラーに行けよw!と早々に終了させた球切れ男。円周率はおよそ3と習ったらしい』
※雨 漏夫(アメモリオ)
『雨漏りシーズンですね!と新しいシーズンを作った気象予報士。
事故車を買わされことは本人はまだまったく気付いていない。』
※クレ・ゴゴロー
『製品および公式HPの注意喚起は一切無視してフォーラムの中のたった一人の力説を信じきって
ゴムにCRCを吹き付けたオレオレ詐欺被害者予備軍。
その件を指摘されるやいなや20万キロだし廃車にしてもいいと開き直った。』
おわり
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 00:37:53.06 ID:UQqrTXuc0
早速追加
※コテツケテクレヨ・オモシロイト・オモテルノ
『テンプレ追加が入ると数分後に必ず(面白いと思ってんの・うざい)と反応する当人。(同一人物自作自演)』
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 11:27:44.89 ID:41Mu8zT/0
走る鉄クズ
>>4-
>>8 ID:UQqrTXuc0
おまえ、911よりウザイからお前もM3に乗り換えて向こうのスレに行ってくれ。
てす
>>973 オンダッシュでした
すいません
オンダッシュナビは付けたことがないのですが
使い勝手とかどうですか?
>>974 エアコン使用時に同乗者から何か言われたりとかありましたか?
風あたらないとか
>>975 その状態だとナビは使えるのでしょうか?
画面は見えないから音声案内だけですよね
また質問ばかりですいません
周りにBMW乗ってる人が居なくて、BMW乗りの生の感想が聞けないのです
ご迷惑かと思いますがよろしくお願いします
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 20:30:35.85 ID:G2JhzYCQ0
コント仕掛けのスペシャリスト!
>>14 なるほど
画像まで貼っていただきありがとうございます
もうしばらく悩んでみますスレ汚し失礼しました
46修理の代車がE90
なんか心が複雑
でも結構いいな
よんろくの
だいしゃがきゅうまる
かいかえか〜
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 13:21:27.66 ID:H2TDbJWDO
3尻GTの後部座席ってどない?
今E46なんだけど、F10かF34で迷ってる
デラ近くにないんだわ
運転席のフットレストあたりで雨漏りが始まった…(´・ω・`)
修理代なんぼや…くそ…
>>21 今は雨漏りシーズンだからもうちょっと待て
ボーフラが沸くまで待つんだ
>>17 なんで後部座席用のウインドウスイッチが無いんだろ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 23:52:29.44 ID:+sCPhCohO
27 :
原西孝幸:2013/06/20(木) 17:47:22.49 ID:4O6o6NLJ0
なるほどなぁ〜なるほどなるほどなるほどなっ!
アッパーホースの修理完了
アッパーホースassy6500円+工賃LLC2本で合計14000円
サブタンク破裂から1年半で今回のアッパーホースもげ
さて次はどこに伝染するのかな?
一回で水周り全交換できない小市民のやりかたです(涙。
Mスポに乗ってる人質問なんだが、ハンドルのロックトゥーロックは何回転?
俺はノーマルなんだけど、大体2.8回転みたい
オク見てると、ホイール付きでタイヤ買うのもアリかなーと時折思う
個人的には17インチで充分なんだけど18インチ〜が多いなー
>>32 御意
ネクセンだのナンカンだの、寧ろそのタイヤの価格が負の値なので安価になってるとすら思える
新品でなくても、そこそこ山がある非アジアン中古タイヤが付いてるのがいいけど少ないね
>>28 ロアホースは交換しなかったのね。
たぶん大丈夫w
バキュームホースは交換済み?
未交換だとボロボロ、チェックしたら幸せになれる。
こういう流れを見てるとやっぱ3尻乗りって見栄で無理して乗ってんだなってつくづく思うわ
オクとか中古とか(笑)
新品の国産タイヤ買えよww
3尻乗りじゃねーよ
かつて、はるか昔、3シリーズだったことがある、いまはただのポンコツに
生活切り詰めてしがみつき乗りだよ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 20:35:01.70 ID:ubnviwPn0
元E46現E60海苔だけどE46が好きだからいつもROMってるなんて人もここに
>>30 ファルケンって頭にダンロップが付くんだな?
エンポリオアルマーニみたいなセカンドラインか?
韓国買うより遥かによさそうだな
アジアンはやめとけ
ナンカンのNS2とかいうの買ったんだけどサイドウォールが柔らかいのかフニャフニャしてる
カーブ曲がってるときも不安定になったしリムガードがほとんどないからツライチみたいですげーカッコ悪い
ケチらずにダンロップのDZ101にしときゃよかった
>>41 気持ち割りーなオイ
輸入強化タイヤは基本3.0って書けば2行で済む
空気圧高めたところでデザインがクソだからアジアンはないわ
青糞は2メートルも離れればネクセンロゴは他人には見えないって言ってたな
他人に見えないじゃなく、みんなが言ってんのは保安なんだが
くそやかんw
ゴム草履www
>>45 いつも爆笑しているのですね。
実際はモニターの前で真顔なのでしょうけど。。。
街中でもたまに見かけます、一人で歩きながらにやけたり
している人。
まあ、険しい表情をしているよりはいいと思います。
もっとがんばって下さい。
>>46>>48 で、どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの?
BMは認定中古に限るんじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
やかん(笑)
911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日:2010/09/25 09:59:26 ID:whyCJB9M0(12)
車を購入する時にその色が高く売れるか売れないかで選ぶのって、何か悲しくありませんか?
欲しい色に乗るのが一番だと思います。
私は多くの車に目を通す環境に居ますが、白、シルバーの多さにうんざりします。
どうしてここまで右に倣えなのかと。。。
それぞれの色にはメリットがあります。
傷が目立たないなら黒が一番好きな色ですが、傷が付かない技術が登場するまで所有は見送りです。
白は傷が目立たない、目立たなくしやすいというメリットがありますが、E46っぽくないという理由で見送りです。前の車は白でしたが。
私の中ではE46はブルーか紺系が似合うイメージでしたので、紺よりも色の変化が面白く、晴れた日の色が一番綺麗なミスティックブルーを
選びました。
この選択のなかで、リセールバリューなど一切含んでいません。これでいいのではないでしょうか?
そもそもBMW含め外車にリセールを求める方が不自然だと思います。
オーナーが好きな色に乗ればそれでいいんです。赤が好きで乗っている人に『赤ってw』とか言ってみてもなんの意味もないでしょう。。。
赤のオーナーからすれば心のなかで『白ってw』と思っているのですから。。。
911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日:2010/09/25 10:21:26 ID:whyCJB9M0(12)
>612
すぐに値段に行ってしまうところが、とても悲しいです。。。
E46もRVFも前の車の車検を通した一週間後に購入に動いた衝動買いですので、
価格を気にして選んだことはありません。
逆に安い物などは価格で選ぶこともあります。
E46に関してはブルーのみしか選択に入れていませんでした。理由は少し前のレスを参照して下さい。
あなたは何色に乗っているのかわかりませんが、本当に欲しい色で選びましたか?右に倣えやリセールを気にして、
選びませんでしたか?自問自答するべきだと思います。
仮に『金が無いので30万安かった青を買った』とこがあったとしてもそれがどうしたというのでしょうか?
そういう方も多くおられると思います。
あなたよりは30万円以上は十分無駄使いしていると思われる自分としては、どうしてすぐにそういう貧乏発想に
なってしまうのか不思議でなりません。。。もっと自分の欲しい物を自分の選択、自分のタイミングでかいましょう。
>私の中ではE46はブルーか紺系が似合うイメージでしたので、紺よりも色の変化が面白く、晴れた日の色が一番綺麗なミスティックブルーを
選びました。
>E46に関してはブルーのみしか選択に入れていませんでした。
>>51 で、どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの?
BMは認定中古に限るんじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
>>55 だって、普通のE46の青は不人気で最安値。
一方、M3のシルバーはありきたりなので不人気で最安値。
そういうことですよ。
サポートありがとうございます。
『オーナーが好きな色に乗ればそれでいいんです。赤が好きで乗っている人に『赤ってw』とか言ってみてもなんの意味もないでしょう。。。
赤のオーナーからすれば心のなかで『白ってw』と思っているのですから。。。』
『もっと自分の欲しい物を自分の選択、自分のタイミングでかいましょう。』
いいことが書いてありますね。
コイツの意見はコロコロ変わる
もうスルーなしで糞神様として崇めてテキトーにあしらってりゃ面白いかも?
インテ時代
国産FF最高、外車FRなんてクソだよ!
青糞時代
やっぱ後期でしょ前期顔は好かん!ブルー最高ー
銀色M3時代
最も美しいカラーですね。前期顔サイコーです。。。←今ココ
スルーしなよ・・・
くそやかんwww
中部地方の恥さらしwwwww
>>59 FRがダメなんて思ったこともないですよ?
むしろ好き昔から好きです。
前期が嫌いとも思ったこともないですよ?
前期は前期でBMWらしい顔をしていると言ってましたしね。
320などの非Mではブルー、ダークブルー、ブラックなどが
いいと思っていましたし、他の色を批判することもありませんでした。
ただ、見渡すと国産含め日本では白、黒、シルバーを拘りもなく
選ぶ傾向があるので、多いと伝えただけです。
車両が数百台並ぶ場所で見渡すとわかります。
絵に描いたように白、黒、シルバーです。
今回のM3に関しては、一番の理想はCSLのチタンシルバーですが、
購入に当ってはノーマル車には設定が無いため、M3に一番似合うと
思う(オーナー個人の好み)でシルバーを探しました。
もちろん機関も重視して、機関がしっかりしていて、その上でシルバーの
物を最終的に選択しました。もし、シルバーでも機関がダメなら、
他の色も選択していたでしょう。
理想のやかんシルバーのBL32 S54 E46 M3に出会うことが出来て良かったと思います。
>私は多くの車に目を通す環境に居ますが、白、シルバーの多さにうんざりします。
>どうしてここまで右に倣えなのかと。。。
↓
↓
>他の色を批判することもありませんでした。
>他の色を批判することもありませんでした。
>他の色を批判することもありませんでした。
>>63 わかります?白、シルバーが多いことにうんざりしているんですよ?
白、シルバーがダメだということに繋げる時点で乏しい発想ですよね?
猫も杓子も状態にうんざりするだけで、その色の好みとは別の話だということを
理解しましょう。
日本人よ、もっと多彩な色の好みをして下さいよと自分も含めてうんざりしているだけです。
みんな同じだと安心するという日本特有の習性によるものですね。
国民をコピーを作成するように運用している国ですからこうなるのも仕方ありませんが、
数百台車両を見渡せる場所ではため息が出ますね。
自分もレッドやイエローが好きだったら良かったかもですね。
バイクはイエローやグリーン、トリコロールと色々乗っていますが。
日本人じゃないのは理解しますた
>>65 私はそれで構いません。
妄想は見ている方の自由です。
私は車すら所有していないかも知れませんからね。
中学生かも知れませんし。
そういうことです。
>>66 で、どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの?
BMは認定中古に限るんじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
M3含めクーペの純正ワイパーがフラットワイパーに統合されたようで、
昨日まではフロントガラスが撥水コーティング+純正フラットワイパーだったのですが、
撥水が落ちてきて、また施工するのも面倒でしたので、320の時のように
撥水ワイパーに交換しようと調べていましたら、PIAAから交換用の撥水ワイパーゴムが
出ていました。
型番は『SUW70E 83W』です。
純正ボッシュのフラットワイパーは通常ゴムのみの交換が出来なくなっていますが、
このPIAA撥水ワイパーゴムで交換することが出来ます。
これで撥水が長期間維持され、ビビリもないクリアな環境が低コストで
キープ出来るようになりました。
おすすめです。
344:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]投稿日:2007/01/19(金) 16:42:07 ID:tRbvCxRcO[3/3回(携帯)]
つかDC2って、カギ壊れやすい?助手席側カギ閉まらないんだけど。
348:軽トラでもスポーツ可(DC2R乗り) ◆AOGu5v68Us [sage]投稿日:2007/01/19(金) 19:02:04 ID:4AOwpD950[2/2回(PC)]
>>344 ずっと一人で乗ってるからそうなる
349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]投稿日:2007/01/19(金) 19:11:33 ID:PhX/1J130[1/1回(PC)]
>>348 経験者は語る。
>>68 てるくんに質問!
どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの?
BMは認定中古に限るんじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
>>62 > 今回のM3に関しては、一番の理想はCSLのチタンシルバーですが、
CSLはチタンシルバーじゃなくシルバーグレー
この色はノーマルM3でも有ったよ
新車で買えば選べたのにね
要は君が出せる範囲内で買えたのがそのM3だけだったって事でしょ
くそやかん超ウケるwww
>>71 訂正します。
新車ではシルバー・グレー選べるんですね。
探した時にこの色は無かったのと、どこかでCSLのみとの情報を
見ましたので、第二候補のチタン・シルバー(やかんシルバー)
としました。
どうしてもシルバー・グレーしかダメというわけではありませんので、
ベース車があれば全塗装することも可能ですし。
程度のいいE46 M3ということで全国の在庫の少ない中、
しっかり整備されていて、機関のいい物を選びました。
検索してみると分かりますが、M3は非常に選択が限られる車と
なってしまいました。
E46M3のシルバーという条件でも10台あるかないかで、
右ハンドル、6MTとなるとシルバー・グレーは0です。
チタン・シルバーでも多くはSMGになってしまいます。
右、6MTで程度もいい物となると、色がなんて言ってられませんが、
第二候補のシルバーで手に入っただけでも十分だと思います。
『要は君が出せる範囲内で買えたのがそのM3だけだったって事でしょ』
上記は当たり前のことです。人に見せる為の車、売る時の為の車を買ってしまうからそのような意見
が出るのです。無理して買う車ではありません。
そこでこれです。『もっと自分の欲しい物を自分の選択、自分のタイミングでかいましょう。』
>>73 訂正
条件は
後期(リコールエンジンブロー対策済みもしくは対象外)、右、6MT、シルバー系ですね。
>>73>>74 てるくんに質問!
どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの?
BMは認定中古に限るんじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
糞神さまちょっと相手されたら日曜の朝から一人だけハッスル
デリ呼ぶ5秒前?w
クズやかん超ウケるwww
コッチもアッチも大迷惑
糞神様の存在自体が
ブログやSNSで思う存分やればいいのに
まあそうなんだけど、NG入れてスルーにしておくのが一番なんじゃないかと個人的には思う
職場の支店異動で片道35キロ通勤になったorz
軽4買いまつ
プレオがEKワゴンで迷ってまつ
週一は46で通勤するつもり
この車の車内高って975mmしかないってわかって驚いたww
トヨタの86なんかより低いんだな
だから?
975mm!?
俺座高96cmなんだけど…
スペコ
80キロ走行くらいでチュンチュン鳴るのは何?
夏の風物詩だねー虫の音だねーって思ってたら自分の車からだったw
毎回ではないんだけど
ブレーキ引きづってんのかなあ?
>>86 ブレーキを軽く踏んで音が止まるならそうでしょう。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 02:04:42.11 ID:VTZCOfO40
M3に乗ってる人はM3スレにいったらどうですか?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 07:07:25.79 ID:M3LPi/1FO
実はM3仕様にした318クーペなんじゃないの(笑)
香ばしい
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 09:35:07.32 ID:g8xm5VmjO
タイヤ交換しに行ってくるわ。
一番お手頃だったピレリーP7に。
そしたらちょっとドライブだーっ。
雨降らなきゃいいなあー
薄毛は黙ってろwww
うしろ姿が哀愁すぎて泣けるw
悔しいのう〜
>>96 悔しい思いをさせてしまって、申し訳ありません。
先ほどサイドブレーキの調整をしました。
基本はホイールを付けたままハブボルトの穴からアジャスターを
回せるのですが、ちょっと穴が深すぎて回せませんでした。
ホイールを外してサイドブレーキレバー根元でワイヤーをユルユル
にしてからドラムの穴からアジャスターをロックするまで回します。
そこから通常は8〜10戻しなのですが、3戻しにしました。
サイドブレーキレバーを好みの位置より少し下げた位置まで引き、
ワイヤーのナットを左右均等な硬さまで締め停車状態でサイドを引き
前後させて左右均等に沈む、浮き上がるを確認、走行中サイドを引き
左右に車両が流れないか確認、坂道で軽く引いて効くかを確認しました。
しっかりバランスが取れて、効きもいいです。
今度ブレーキテスターにかけて最終確認しますので、
よろしくお願いします。
悔しいのう〜
>>92 一皮剥けるまではスリップに気をつけてな
ああオレも一皮剥けたいorz
>>97 てるくんに質問!
どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの?
BMは認定中古に限るんじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
やかんジュニア
同じコピペをしてたが911が自賠責からテルと判明したとたん
頭にてるくんを追加して同じコピヘをして粘着しまくる替え玉受験に失敗した元なべ・ヤカン
父親はなべおさみ
サルを完全に破壊する実験って知ってる?
まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。
ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。
ところが、ボタンを押して、餌が出たり出なかったりするように設定すると、
サルは一生懸命そのボタンを押すようになる。
餌が出る確率をだんだん落としていく。
ボタンを押し続けるよりも、他の場所に行って餌を探したほうが効率が良いぐらいに、
餌が出る確率を落としても、サルは一生懸命ボタンを押し続けるそうだ。
そして、餌が出る確率を調整することで、
サルに、狂ったように一日中ボタンを押し続けさせることも可能だそうだ。
のちの911◆2F0CdbqAGYである
儲かってるパチンコ屋は、その加減が絶妙なんだろうなw
やかん色の中古車でドヤ顔ww
バカは底なしだなwwww
気になっていたバッテリーのCCAを測定してみました。
バッテリーはAC Delco 20-72 新品でCCAは表示700です。
CCAテスターで計ってみると880ありました。
新品表示容量をオーバーしているので、大変良好だと思います。
2Wのソーラーチャージャーを付けていますので、日向・晴天時は
常時補充電状態です。
放電状態で放置するとサルフェーションが進行しますので、注意しましょう。
>>106 てるくんに質問!
どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの?
BMは認定中古に限るんじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 10:20:16.29 ID:qcXuXRhaO
>>99 ありがとう〜
快調に走れました、やっぱり新しいタイヤは気持ちいいねぇ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 11:03:25.98 ID:xKzTxeU60
細かい部分なんだけど、ハンドル横の小物入れがバカになってきてしまって
上部金具がイカれてしまったのか、ぐらつくようになり、奥まで差し込むと蓋が閉まらない
程よい位置だと、走行中に開いてきてしまう
どんな調整方法をすれば良いか教えてください
アッシー
>>109 気に入らないならフタもぎとってもいいんじゃないの?
フタ外して1dinオーディオ入れてる人もいるし
機関の不具合じゃないんだし
Dなり中古部品なりDIYなり悩んでくだされ
あそこにオーディオ???
漢だな
>漢だな
あそこフツーに入るよ
右ハンの右の小物入れだろ
キットもあるし1dinオーディオとかナビ本体入るぜ
114 :
113:2013/07/05(金) 00:13:30.60 ID:8QKJ6C2g0
>>113 オーディオなんて入るのかと久しぶりに開けてみたら合い鍵が入っててびっくりしたわ、いやあ見つかってよかったwww
>>115 ラッキー
小さく見えるけど1dinサイズなんだなこれが
あの蓋を開けたまま降りようとして何度膝を強打したことか・・・
何かのお釣りを入れっぱなしにしてたのか、640円出てきた。
>>114 邪魔www
はいるからってドライバーの空間を自ら狭くするなんてアホアホ
>>119 奥まで手突っ込んだことあるか〜?
そもそもこの車持ってるのか〜?
狭くなるってどんだけ豚なんだよ
狭くはならんだろ
蓋外しただけだろ
どんだけ豚なんだよ
たしかに邪魔だね
明日は炎天下のなか洗車すっかな〜
ステア切ったときのギシギシがヒドい。んでアーム類一式交換で12万。
冬のボーナス出るまで我慢したいが、チェックランプ点いちゃったしなあ。どうするか…
>>124 アッパーマウント周りの交換ではそんなに費用は掛からないですよ。
チェックランプはELM327 OBD2のツールが2000円程度で売っていますので、
それで確認すれば削除出切る場合が多いです。
Dラーでのチェック1回のコストよりも安いですので、持っておくと便利です。
大抵はO2センサーのリッチかリーンへ一定時間張り付いただけという場合が
多いですので、確認してみて下さい。
124だが、アンカ付いてるぽいが見えないんだわ。
いちいち透明あぼん解除するのも面倒だしごめんなー。
>>124 アッパーマウント周りの交換ではそんなに費用は掛からないですよ。
チェックランプはELM327 OBD2のツールが2000円程度で売っていますので、
それで確認すれば削除出切る場合が多いです。
Dラーでのチェック1回のコストよりも安いですので、持っておくと便利です。
大抵はO2センサーのリッチかリーンへ一定時間張り付いただけという場合が
多いですので、確認してみて下さい。
馬鹿なんだろ
話をぶった切って申し訳ないんだが、エアコンがあまり効かなくて暑くてたまらん。
1〜2か月前、オートメカニックかなんかでE46 M3のエアコンメンテしてたのを
思い出して、同じことをやりたいのだけど…記事読んだ人いれば、記事に載っていた
店を教えてください。。。
しょーじき、量販店はあまり信頼していないので…ディーラーか、専門店に持って
行こうと思っています。
オススメの店があれば、その辺の情報ももらえると助かります。
>>129 選択肢にディーラーいれてんならディーラーで良くね?
>>129 エアコンガスパイプの温度差はありますか?
高圧パイプがギリギリ触れる位の熱さがあり、
低圧パイプが氷のように冷たいまたは水滴が付いているか?
クーリングユニットが正常か見るにはそこをみるのが
一番簡単で確実です。
そこが正常でしたら、エアミックスドアなどの車内アクチュエーターや
センサー系が異常ということです。
消しこみをする為に温度フルホットで吹き出し口フット↓にしてエンジン暖気後
しっかり熱い温風が出るか確認、次にフルコールド(16℃)で吹き出し口ベント→にして
エンジン回転2000前後で20℃前後の冷風が出るか確認してみて下さい。
どちらかが異常でしたら、エアミックス作動不良などが考えられます。
質問も回答も911くさいな
ファミマでドキッとした人いない?
エアコンの大量おしっこがファミマではグリーンに見えるんだ
おしっこ垂れ流しがミラーに映って完全にグリーン!LLC漏れか?!
慌てて降りて確認にいったらフツーの水だった
慌てるぜファミマ
133 :
129:2013/07/07(日) 22:51:54.37 ID:RpS0Dgje0
>>130 そーなんだけどね…。
以前、日産車に乗っているときにディーラーに出したけれども
「こんなものですよ」
って言われたことがあって、ディーラーよりも「専門店」の方が
詳しいのかなぁ〜と思いました。
もう、10年以上前の話ですが。
あと、コストパフォーマンスという観点でもディーラーよりは専門店かなと。
ディーラーは、「ASSY交換」のイメージが…。
(コンプレッサーオイル補充してみましょう。とか、そういう観点で見てくれるのか疑問)
134 :
129:2013/07/07(日) 22:58:53.23 ID:RpS0Dgje0
>>131 週末しか乗らないので、来週ちょっとボンネット開けてみる。。。
と思ったけど、高圧パイプ・低圧パイプがどこにあるか、そもそもわからんww
そして
「高圧パイプがギリギリ触れる位の熱さがあり、」
ということは、正常だったら高圧側は触ったらまずいんでわ。
温風・冷風の確認は試してみます。
135 :
129:2013/07/07(日) 23:03:41.11 ID:RpS0Dgje0
連投すみません。
行数制限にひっかかりました。
症状は
・外がそんなに暑くないときは、結構効く。冷たい風が出てくる。
・今日みたいな猛暑は、冷たい…というよりは涼しい風は出てくるものの
車内はあまり冷えない。
・停車中とか、渋滞中は特に冷えない。40km/h以上くらいで走っていると
まぁまぁ冷える。
といった感じです。
どこに出そうがエアコンは結局電装屋に送られる
おいくら万円になろううが修理しる
そのほうが精神衛生上よい
目ん玉飛び出る金額ならクルマ降りるか新たに中古46買おう
>>135 追加
ファイナルステージは??
15.000円くらいだぞ
>>134 気温に関わらずパイプはそのような状態になります。
パイプはM3でしたら、右のヘッドライトの横エンジン寄りにあります。
ギリギリ触れるというのは火傷するほどではないですが、
じっと持っていられない熱い缶コーヒー程度です。
>>135 ガスが減っているかコンプレッサーの圧縮不足が考えられますが、
涼しい程度の風では冷えていませんね。
とりあえずパイプの状況確認が先ですね、そこが正常でしたら、
ちゃんとガスは入っていて、ちゃんと圧縮されて放熱されて
減圧されてエバポレーターは冷えていると判断出来ます。
制御系、センサー類の不具合となります。
ファイナルステージは風量に影響します。
風量を最弱から1つづつ上げて行き、風が出ないところがないかと
最大風量まで風邪が出るかで確認できます。
テル君、長々とレスしても最後で変換ミスすると
アフォがバレルぞ。
>>135 体感温度はそのときの体調や食事のあととかで変わるから、
外気温と吹き出し口の温度を測定しようね。
あのプレハブ小屋がアホの巣だっかのか。。。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 01:13:10.28 ID:yaAi51HII
ews が逝ったらしいんだが修理幾らぐらい掛かりますかね??
まずはお前がewsとはなんぞやか説明してからだ
DSC警告灯とサイドブレーキ警告灯(どっちも黄色)が点灯して一日経つまで消えなんだ。
半年前にも同じことがあったけど前回はしばらくしたら消えたのだ。
DSCコントロールユニットの半田が外れかかってるのかな…。
交換で20万かかると聞いておしっこちびりそう。というか少しちびった。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 15:18:42.98 ID:77y7TtrP0!
>>146 うちもABSと!マークがつきっぱだけどかれこれ二年放置。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 20:19:05.80 ID:yaAi51HII
>>146 Dで交換ならその位するけどもっと安く直せるはずだよ。
余談だけどDSCユニットの仕入れ値は1万いかないww
>>143 エンジンがかからない→EWS逝った
ではないの?
エンジンかからないのはスターターが逝ったケースが46ではデフォ
>>146 年取ったらユルくなるって部長が言ってたよ
かなり振ってもチャック上げたあとにちょろと出るらしいww
自己紹介いらねーから(笑)
じゃ尿漏れしてる奴は全員包茎だったのかw
156 :
元318MT将軍:2013/07/10(水) 12:59:19.80 ID:K4ZVdnEi0
おんぼろ車でごうごごうぅ〜〜♪
今日もいくいく♪ 46ぅ〜〜♪
貧乏だかぁら、これで我慢んん〜〜♪
煽られてもぐっとがぁまん♪があぁあまん〜〜〜〜♪
おんぼろ車でいくいくぅ〜〜♪
ホントは年収300万だけどぅ〜〜〜〜♪
億万長者の振りをするぅ〜〜〜♪
おんぼろ車でごうご。ごうぅ〜〜〜♪
そう言や911もおしっこちびる年齢だよな
>>157 どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの?
BMは認定中古に限るんじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
>>159 911は1973年10月生まれでもうすぐ40だけどおしっこちびっちゃうの?
新築しました。
ガレージも新しく建て直しました。
>>161 40なら自覚症状あるんじゃないの?
部長も40過ぎだから
彼は非正規だけどね
何処かかしら遊びに行ってたら変なコテ付いた
おかまいなく〜WW
>>162 おお、やっぱそうか。
いいなぁ。 仕事何系なの?
166 :
911:2013/07/11(木) 12:20:46.78 ID:uN2muVrq0
>>165 パラサイトニーとです。
新築した家は親の金で作っただけです。
家は間違いなく私の名義で私が完済も致しました。
新築した家をもう完済www
さすがパラサイトニートの妄想は天井知らずだなwww
>>168 書類上げてもいいんですけど、そこまでは。
・・・【911】スルーチェッカー 作動中【反応禁止】・・・
・・・【911】スルーチェッカー 作動中【反応禁止】・・・
・・・【911】スルーチェッカー 作動中【反応禁止】・・・
書き込みがあればスレ違いですのでM3スレに転載してあげてください
妄想って怖い。。。
四十で完済できる住宅ローンて。
稼ぎまくりのリーマンや自営業だったら、中古のやかんには乗らないし、おんぼろのm3は恥ずかしくて人に見せられないし…。
すごく謎なキャラ設定、というか、正直な感想は、キャラ破綻してる…。
>>171 あぼんしてんだから余計な書き込みすんな情弱
クソやかんwww
>>173 だって実際は1973年生まれ、今年40のパラサイトニートですので。。。
177 :
129:2013/07/13(土) 18:29:44.25 ID:Dz4bJz130
すみません、温度測定しました。
外気温36℃。
走行時の風 4.8℃
駐車中の風 9.7℃
でした。
今日は曇りだったので、まぁまぁ車内冷えましたが、炎天下で9.7℃だと
冷えないですよね。。。
>>177 エアコン正常
送風を顔に向けると解決w
どっかのギンギンに冷えるというカキコに惑わされたのかな。
>>177 それは吹き出し温度が低過ぎますね。
エバポレーターの凍結が考えられます。サーモスイッチの特性不良ですね。
ピーって鳴ってDSC警告灯がついに点灯した…
特に必要ないしこのまま放置だな
181 :
171:2013/07/13(土) 22:22:10.81 ID:Dz4bJz130
とりあえず、十分冷たい風が出ている。
ということで、了解です。
でも、渋滞すると暑いんですよねー。
内装・外装黒だし、仕方ないか。。。
臭い
末尾 。。。 は911の自演キャラだろうが!
うちのは停車時でも普通に冷える。
今日くらいの天気(34度くらい?)なら全然問題なし。
もっと効率上げるためにガラス断熱したいけど、キーレスも赤外線だからなあ。
社外の電波キーレス買うかな。
炎天下でもキンキンに冷えるよ
特に右手首なんて痛風じゃないのに痛くなるくらいw
21℃オートで風量は3分の1以下
右ハンね
>>184 オレのはベーシックモジュール5が逝ってるから炎天下では不機嫌になる
朝夕は反応するが昼はほとんどダメ
結局鍵穴に挿して運転席だけピンが半分出て乗り込んで
集中ロックをなんどもガチャガチャしてようやく4本ピンが出る
嫁は外でポカ〜ンw
だから、どうしてお前らは911の毎度毎度の自演ネタに付き合っているの?。。。w
>>181 まさかとは思うが、エアコンフィルターは交換澄みだよね。
>>186 自治厨か自演か知らんがおまえも同等に要らねえよ。
どっかいけカス。
ですので。。。
>>181 最近の猛暑で、エアコンが壊れたと修理依頼が激増。
国産、外車とわず。
修理必要なのは2,3割くらい。
>>146 同じ症状が出てるわ
明日ディーラーへ行くつもりだけど20万とか
ほげえええええええ
>>188 お前みたいなゴミ屑が一番要らないということに気が付こうね。
実社会でもいらない存在なんだろうな。
早く自殺の本番してくれよ。
>>191 DSCユニットは電装ができる整備屋に出せば数万で直る。
Dだとアッシー交換だから20万。
>>193 そうなんだ
今までディーラーに任せてたんだけど、整備屋を探してみるわ
196 :
181:2013/07/14(日) 23:41:22.75 ID:hCWtbfJu0
>187
そのまさかですが…5年ぶりに交換したよwww
測定直前に交換して、交換後の値が>177です。
今日も暑かったー。
直接風当てると、自分は涼しいのだけど、後部座席が暑いんだわ。。。
まぁ、クーペだから後部座席なんて気にするな!
なんだけど、ワケアリで人乗せるので(>_<)
>>196 E90からはリアセンターにも送風口あるけどE46はないもんな・・・
ひとりで会話www
追加
でも青糞本人は手放した金額知ってるから
orz状態だろなwww
ワンルームの片隅に陣取る買い置きトイレットペーパー詰め合わせの邪魔さは異常
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 15:52:24.79 ID:KpHdnknP0
>>204 売れ残りの青糞が中古車屋の展示場で
無駄にスペースを取ってて邪魔だったて事でしょ。
>>201 売れなくてオークションに流しただけかも知れない
DSCとサイドブレーキの警告灯が付いて消えなくなったから、
修理に出そうとしたら消えた。DSCに限らず警告灯類は毎回
Dに行くタイミングで消える。
嬉しいのやら悲しいのやら…
>>208 それオルタネータが弱ってる可能性があるぞ
交差点の真ん中で突然立ち往生なんてことになっても知らんぞ
>>210 じぇじぇ!次の点検で予防交換だな
12月末にAcar保証が終わってから概ね3000kmに一回の頻度で
警告灯が点くよ…
参考になるか分からないけど、バッテリーを外してリセットしてから
エンジンを掛けたら消えた
毎日暑いね
運転中数回水温計に勝手に目がいくw
今のクルマって壊れないからインパネに水温計すらないんだよね
低いか通常かの色だけ
そういえば学生の頃、初めての車で高速に乗ってたとき
「ガソリンまだまだあるな」と思ってたら水温計だったときがあった
この頃は21℃くらいに設定しててもたまに暑いなあ
新車購入してはや14年
いよいよドナドナするときが。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 09:14:32.64 ID:EXS4vCnp0
パワーウインドウを上げ下げすると バキバキ音がする
動きもスムーズじゃない
>>215 そろそろですなw
ビニール袋とガムテープでも常備しときたまへ
>>215 もう一回でもパキッ音が出た窓は二つあるレギュレーターのガイドが割れていますのですぐに部品を取り寄せましょう。
両方割れるとアウトです。OEMが12000円ほどです。5千円前後の物は避けましょう。凄い異音と重い作動で新品が一週間で二つ壊れました。
>>218 5000円ので十分です
10年は持っています
>>219 いや、10年前とは違います。
最近の物は酷いですよ。
私も大丈夫だと思い購入しましたが、単体の作動でもギギギギッという音が発生し、
組みつけても同じで作動もフリクションが大きく数日で動かなくなり、
新品交換してもらった物も全く同じで使い物になりませんでした。
2つとも手元にあります。
これ以上無駄な交換作業にはうんざりしましたので、純正OEMの12000円代の物に
交換しました。320のフロント左右に使用しましたが、非常に静かで滑らかに動きました。
モーターは一度も交換していません。
こんな感じです。
http://www.youtube.com/watch?v=8MtQ-e3XZG4
2003年式の325、6万K走行の中古を買って3年、
故障したのはオーバークールでサーモとウオーターポンプ、
付随するホース、ベルト位。
メンテで消耗品は色々替えてるけど、PWなんてそんな故障あるのって位調子いいよ。
NEXTAGE(旧オートステージBMW)で諸経費高かったけど(トータルでは他店と同額位)
当たりなのかいい買い物したよ。店の回し者じゃないので念の為。
>>221 全車がみんな壊れると思っているのかね?
中華バイクじゃあるまいし、それほどひどい車じゃないw
同一故障が5%もあれば欠陥部品または消耗品というw
E46クーペ探し中です
今更?とか言われてますが、買ったらうpしますね
本当にかっこいいよ46クーペ。
前期も後期もかっこいい。
ドアの開け閉め、乗り降りは最悪だけど。
>>223 後期318Ciオーナーです。
>>224さんが仰るとおり、完璧に素晴らしいスタイリング。
クーペ故の不自由が許容できるなら、きっと満足できる筈。
待っています。
俺は中期318Ci MspのMTだけど全く飽きない。ずっと乗りたいなぁ
メーカーによるけど、マフラーを替えると4気筒でもそれなりに太めの音になって快感
ただ、ドアのガラスと接するゴム部分がでろーんと剥がれるのはいただけない
それなりにメンテにカネがかかる時期に入ってきたけど、
手放す気にはならんなあ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 08:27:11.85 ID:ZfRB8DfxO
クーペ乗りも結構いるのね。
街中では、ほとんど見かけないけど。
自分もクーペ乗りだけど、後席もまーまー使えるし、満足してます。
週末ドナドナしたからクーペ欲しい奴は探してみそ
>>229 次何買ったの?うらやましい
オレもドナドナしたいけど壊れんしお金無いし90に移れんorz
子供の学費に消えた(≧∇≦)
あと46は嫁の家から譲り受けた後期ツーリングがあるがいつ壊れてもおかしくない
E46売った二束三文が学費って切羽詰まってんな…
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 09:20:17.76 ID:Yhj75aqXO
買い替えじゃないって事は、維持費削減が目的でしょ
さすがに46前期はほとんどなし
後期もだいぶ見る機会が減った@東京
今乗っている香具師は相当メンテしてる
信号待ちしてると後ろに36たまにいてびびるわ
ほんとたま〜に見るなw
ヘッドライトが明らかにくすんでいるのが多い
36は46と比較にならんほどすぐに壊れるしな・・
前の方で警告灯が云々と言ってた者だけど、やっぱり犯人はオルタかも
遠出中にエンジンが突然吹けなくなって、パワステが機能しなくなった
バッテリー、DSC、ABS、サイドブレーキの警告灯が同時点灯
再始動出来て、症状が再発することなく無事に帰れたのは幸いだった
通販でOEMのオルタを買って積んでおくことにするよ
オルタ自分で交換出来る香具師がどんだけいるんだw
>>238 なんで積む必要がある?
積まずに交換しる!
うちの近所に36のセダンがあるな
というか、一応積雪地帯だからなのか、そもそもFRが少ない
新型がF30がちらほら増えはじめてるがイマイチ感
どちらかというとF10の方が多い様に思う
36はたまに居る46は前期も後期も寧ろ以前より多い特に318
免許取りたての大学生が多い様な感
今日は珍しく自分と同じ黒のクーペを見かけた
リヤフォグ部分のレンズが取れたままだったので
ひょっとしたら大学生かもなー
輸入車ではまだマシな方とは言え
こんなメンテにカネのかかる車に大学生が乗ってやっていけるのかね
そういう系のガキは何に乗っててもメンテしないよ。
乗りっぱなしで壊れてもだましだまし。タイヤはアジアン。
3尻じゃなくて先代ベンツSに乗っているようなガキでも同様。
余計なお世話だろ
若い奴なりにやらせとけ
>>245 不具合があっても走れるような部品なら良いけど、
エンジン周りのセンサーとかオルタやヒューエル・ポンプの不具合なら直さないと走らんぞ
>>247 そんなところめったに壊れないだろうよ。、
>>248 E46の定番故障箇所だぞ
にわかなのか?
>>250 にわかじゃないが何をもって定番と?
ググッたり人のブログか何か?
何年のスパンで言ってんの?
別に煽ってないから答えてねコラ
自分のは2002年式だけど、
>>247で挙げられてる物の故障はまだ無いなぁ
その代わりといってはなんだが今まで遭遇したのは以下
パワステポンプからオイルだだ漏れ
エアコンのコンプレッサー死亡
リザーブタンク壊れる前に交換
ロアアーム交換
助手席のエアバッグセンサー2回死亡→2回目はキャンセラーつけた
特に下の3つはネットのあちこちで見かけたことがあるから
多いんじゃないかなーと勝手に推測
俺のも2002年式で3年前に6万kmで買って今7.5万kmだけど、
>>247と
>>252であげられた故障は全然ないなあ
前オーナーの時に故障が結構出つくして対処したのかも知れんのと、
サンドラで距離乗らないのもあるけど
100台に1台も壊れないような例を挙げてさもすべての車が壊れるかのように騒がれてもなぁ。
まぁ国産の場合1000台に1台も壊れないわけだがww
>>253 10年&6万km越えの個体でこれらの故障がないなんて事は考えにくいね
言うとおり前オーナーがメンテした後かも知れん
いずれにしろ発症するときは前触れなく起きるから
2001年登録以来、ひどい故障はなにもないな
駆け抜ける歓びならぬ、切り抜ける歓びを味わえるぞ
____
/ \ /\ 10年&6万km越えの個体でこれらの故障が
. / (ー) (ー)\ ないなんて事は考えにくいね
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| | キリッ
\ `ー'´ /
ノ \
/´
>>255 ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
2004年登録8万キロ走行の後期318iなんですが
20分ぐらい走ってたら4速のあたりでハンチングというのか、
エンジン回転数が上がったり下がったりして
アクセル踏んでも普段通りに前に進まない変な感じになりました。
挙句には、マフラーあたりか後部で「カラカラ」という音がしてました。
しばらくマニュアルモードにしてたら普通に走るようになって
現在はDモードで不具合も出ていません。
とりあえずディーラー持っていってみますが、こういう経験ある方いますか。
触媒がお亡くなりになっている。
せやな
262 :
251:2013/07/29(月) 23:37:02.51 ID:7XxkOasp0
他スレでIDに318が出たので記念カキコ
>>259 > エンジン回転数が上がったり下がったりして
> アクセル踏んでも普段通りに前に進まない変な感じになりました。
マフラーカラカラは無いけど、回転数が1000〜2500くらいでブオーンブオーンを
延々繰り返すようになったことが一度だけあった。一旦エンジン切ってかけ直しても同じ。
走行中も変な加速減速があり、エンジンのマークが数回点滅。
Dに持って行ってコンピュータのログを消して貰ったら消失。
結局原因不明のままだけど現在まで再発無し。
別にアジアンでもええやん
おれは違うけどw
最近めっきり46見る機会が減ってさみしいわ
たまにすれ違うとうれしい
259ですが、ディーラーで見てもらったらラムダセンサーの劣化ということのようでした。
触媒でなくてよかった(;・∀・)
交換で3、4万円ということでした。8万キロで交換目安とかなんとか。
その後別段不具合が出てるわけでもなければ様子見で構わん的な話でしたが
燃費悪くなったりするらしいし、どうせいつか替えないといかんもんだしね。
>>266 自分の生活圏ではまだまだそれなりの台数を見るよ。
皆どノーマルで、運転している人は男女問わず40〜50歳代。
新車で買ってそのまま乗り続けている雰囲気。
それ俺。
強がるなよオッサン
2年くらい前に中古で買ったくせに
だからノーマル15インチでそのまんまなんだろ?
オーナーになったとき、本社から送られてきたウェルカムパンフレットの表紙は
ゴールドイエローの初代46M3だったが、あれも年に一回くらい東名川崎あたりで遭遇してちょっと嬉しい。
オーナーとか言うなよな恥ずかしい
俺ら2個ボロい3尻糊だぜ
せめて7尻ぐらいに乗ってからオーナーって言おうぜ
7尻って893が乗る車でしょ?そんなのに乗って何が嬉しいの?893気分になれるの?
>>268 確かにそんな感じだねw
ドノーマルでも綺麗に乗っている人が多い感じ
ディーラーで言われるがままにメンテしてそう
飛び石の影響でフロントバンパーの塗装がボロボロ
どこかに程度の良い後期Mスポのバンパー1万くらいで落ちてないかな
でもDIYで交換するの大変そう・・・
オーナーと自覚してかれこれ13年。
580万くらいで新車を購入したんだから何も卑下することはない
いまでも美しい状態で満足している。
ツーリングですか
ツーリングの方が結構見るなー
シルバーばっかりだけど
36はtiは未だに多いなぁ(セダンは流石に見なくなってきた)
女が乗ってるのが多いけどアレ 女に人気あるのかね
コンパクトだし
>>275>後期Mスポのバンパー1万くらいで
ヤフオクで出てる社外のやつはやはり加工しなきゃ無理なの?
ウチの前期に付けたい前期顔に後期バンパーが好きなんだが。
15インチが乗り心地も見た目も最高だというのがまだ分からんのか。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 17:33:58.01 ID:M/8TLLZf0
街乗りの燃費が急に悪化
リッター6〜7が5以下に
しかし、夏場のエアコンのせいだろうと放置
1週間ほど前からエンジン始動直後は吹け上がらない、エンジン冷えてるからしょうがないなと放置
エンジン始動後にアイドリング状態でエンスト
o2センサーが逝ったらしい
ついでに怪しい動作の運転席レギュレーター
フューエルポンプ&フィルターも交換依頼
入院先は立川のエスプリオート
パーツ販売のサイトを見て安さにビックリ (今まで頼んでいたショップの半額)
高速1時間かけて初訪問
見積もりに期待
立川かあ
後日レポよろしく
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 23:43:29.94 ID:p8ilLQBn0
殆ど昭島
>>280 奇遇だな。
おれもこのところの警告灯連発(不調は伴わない)で
8月、9月の遠出に備えて来週入庫予定。
ここ安いよね。横浜のPPよりも更に。
Dで5000円弱するコンピューター診断も2100円だった。
都心からちょっと遠いけど、それでもお釣りが来る。
そうでもしないと潰れるからね
自演乙。
漏れはあそこでは買わんな。
287 :
280:2013/08/01(木) 09:07:07.33 ID:1MMoCwAq0
大宮ナンバーなんで最初は近場の比較的有名なショップを当たってみたんだけど、混んでるのと、お盆前でパーツの仕入れ云々で
どこも8月後半からの入庫になってしまい、前々からネットでは認識していたけど遠いから敬遠していたエスプリオートに頼む事にした。
パーツ販売もやってるから取り寄せまでの時間的なロスが少ないのと何より価格が魅力的だったからね。
東松山のアウトブルクも過去事例を見ると安かったので候補として考えてはいたんだけど、先に電話した
エスプリオートが即入庫可能との事でこっちにした。(と言っても今日から土曜日まで休み)
エンジンが冷えていないと症状が分かりにくいので定休は承知で昨日入庫してきた次第です。
今まで依頼していたショップの明細を参考までにうpしとくから値段なんかの意見聞かせて
upup.bz/j/my24424PVxYtK3WXeQpnX9s.jpg
upup.bz/j/my24425ABaYtBJmYgErDPnE.jpg
upup.bz/j/my24426XlWYtjhkz_c1_GIw.jpg
upup.bz/j/my24427YFyYtsQDidaz29jU.jpg
人柄は良いんだけどパーツの手配も遅かった…
288 :
280:2013/08/01(木) 09:23:00.95 ID:1MMoCwAq0
>>281 おk
見積もりは週明けになりそう。
10万円ぐらいって言われたけど、これはフューエルポンプ&フィルター+運転席レギュレーター+工賃の事で、
ラムダセンサーはやっぱり別料金なのかな…
>>283 そうそう西武立川だった。
京浜東北線沿線だから乗り換えが大変
>>284 お盆前に治ると良いね
俺は先週末、軽井沢から草津方面に行き走りの悪さに軽く凹んだ
値段を考えたら横着せずに最初からこっちに行っとけば良かったかも。
参考までに埼玉南部からの交通費は
行き首都高+中央道で1300円(60キロ強) 所要時間1時間
帰り西武鉄道+JRで650円 所要時間1時間半
これは仕事が暇な時期だったので無問題
okweb情報でフューエルフィルターも交換しようと思ったんだけど、店側から皆さんポンプも一緒に替えますよ
との事で同時交換
>>288 フューエルポンプをディーラーで替えたことあるけど、工賃込みで8万くらいしたなあ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 00:42:14.97 ID:1TjA7ZXB0
うわー
ドイツ人のデザイナーて駄目なの?
何でわざわざwアジア人しかも
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 03:24:28.16 ID:SJh1Qs/x0
E46つリング買ったんだが、結構いいかもな。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 07:54:08.49 ID:1TjA7ZXB0
なんで韓国人の奴って、こっちは何も言わないのに勝手に日本のことと比べたがるんだろう?自分たちが劣ってるってこと自覚してるから?
来週318tiが納車されるんだけど、おまいらドリンクホルダーってどうしてる?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 13:01:14.65 ID:MPl5oJDh0
Ti以外はドリンクホルダ標準だからね
tiはたしかアームレストレスだよな
缶が2個置けて便利そうだな
標準のドリンクホルダー5,000円くらいじゃなかったけ?
俺のはハゲハゲだからそろそろ交換しようかな
>>297 ついてないのはtiだけなんか…
>>298 5000とか微妙な金額だな
つか、ti以外はアームレストまでついてんのかよ…
>>290 何かもうキドニーグリルの占める割合(面積)がどんどん増えて醜くなってるよね。
現行3シリが売れないのは4気筒のせいもあるけど、あのキドニーの下品さと、
がめつそうな横長のヘッドライトがきらわれてると思う。
80年代の頃の小さい縦長のキドニーグリルに回帰してほしいな。
そやねん
コストカットと思うが
アームレストなし運転席横の小物入れのフタなし
センターのエアコンパネル下の小物入れのフタなし
くわしくは知らんが以上が中古車サイトの写真を見た結果
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 00:21:40.58 ID:Ec49sZEL0
>>300 それ現行スレで言え
単なる貧乏人の荒らし扱いだろうけど
欲しいんなら保守の費用も貯めて30買えよオジサン
>>301 へぇー、元々低価格なモデルだけにそういうとこでコストカットしてたのか
駐車スペースの都合でtiにしたけど、やっぱiやciの方が装備はいいんだな
>>304 俺クーペだけどドリンクホルダーもアームレストも無いよ
アームレストが無いのはMTだからかも知れないけど
こないだ運転中にF30とすれ違ったけど、立った状態で見るのとドラポジから見るのとでは
結構印象が違った。ハンサムな顔つきしてたなー
したところでw
なんも変わらんがw
>>300 現行3尻は欧州でもアメリカでも堅調ですが?
売れていないのは日本の一部だけでは?
のこのこ出てくるほうがw
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 22:35:05.15 ID:ihsWqGuR0
>>304 316tiだとマニュアルエアコン、オンボートコンピュータなし
>>305 MTはアームレストなし、ドリンクホルダーは前オーナーが交換したんじゃないか?
312 :
280:2013/08/06(火) 20:43:18.60 ID:ABB2XbNu0
口頭でだいたいの見積もりが出た。
運転席レギュレーター、フューエルポンプ+フィルター、ラムダセンサー2か所
で10万円弱
エラーが消えなかったらエアマスセンサー?も交換する必要があるらしく、その場合はプラス2万
部品が安い分、工賃が高いかもという懸念が吹き飛ぶ安さだった
良心的だなー
そうでもしないと潰れるからだよ
>>312 上でも書いたけど、ディーラーならフューエルポンプ交換だけでも8万もするからな
確かに安いわ
秋の車検はそこに頼むわw
なにーラムダセンサー1ヶ所交換で五万弱かかったで近場のディーラーやと!
エスプリ?ええのう東京は。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 00:08:09.13 ID:gwd7bSBy0
O2センサーはOE製なら純正の半額程度、汎用品(要加工)ならさらに半額
フューエルポンプはOE製なら1/3
とうとうビジネスCDが逝ったorz
純正の納まりがいいから社外もipodも付けず
時代遅れのCD焼き焼きしてたんだが
オクで探すか
自分は車内がMDなんだが、今時MDって全然使わないんだよな…
320 :
280:2013/08/07(水) 10:59:48.09 ID:MAuY9ixW0
>>315 パーツ通販のサイトではフューエルポンプの部品代は22000円らしい。
片道1時間程度なら行く価値あると思うよ。
ただし、退院して試乗した訳では無いので仕上がりは不明
>>317 OEM初体験なので品質に若干不安はあるもののこの値段は有難いよ
今までのショップはレギュレーター交換だけで4万近くかかっていた事を考えれば激安の部類
一応、通販サイトの部品代を見ると
フューエルポンプ(純正採用品)22000円
フューエルフィルター(純正同等)8700円 社外品2880円
フロント右レギュレーター(純正メーカー)8800円
ラムダセンサーは載っていなかった
エアマスセンサー(BOSCH)22800円
明細は来ていないけど、工賃も安いと思う
BMに限らず輸入車はディーラーでの部品代がバカみたいに高いんだよなあ。
いいショップ知ってる人、DIY出来る人はいいんだけどね。
収入も先行き不透明だし、子ども生まれたし、もう国産に乗り換える潮時かな。
322 :
280:2013/08/07(水) 18:14:22.93 ID:MAuY9ixW0
>>321 メインの足がE46だと年数的に色々きついよね
俺は今年のメンテ費用が結構かさんだから売っても二束三文だしもったいなくて処分出来ない状態
他にあるE60はまだそれほど維持費はかからず、国産のミニバンはCVTが逝って(タイミングチェーン切れ)50万かかった
国産車の故障にだけイラっとくるのは何故だろう
あれこれ直してきたけど、ついに大物のATが逝った
万策尽きて最早ここまでだわ…
E46は遅れて訪れたおれの青春のシンボルです
キミも
325 :
280:2013/08/07(水) 19:53:14.14 ID:MAuY9ixW0
報告です。
先ほど、代金は
120240円
との連絡が入った。
見積もりの報告ではなく、修理完了の連絡だった。(昨日の段階で概算は聞いていたので以後お任せしますと返答している)
今まで、見積もりから退院まで1週間以上なんて当たり前だったのに、パーツ問屋ならではのスピード感だったのかな。
生憎、明日は定休のようで明後日引き取りに行ってくる。
値段もさることながらこのスピードは素晴らしい(肝心の明細は見ていない)
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 20:03:32.96 ID:gwd7bSBy0
>>321 自分は部品調達(OE製)は個人輸入
取付はDIYもしくはディーラーに頼んでる
>>322 2ちゃんは何故かセカンド・サード持ちの自慢が多いよね
あ、チミのことじゃないからねっw
>>327 世帯持ちだと車が複数あってもそんなに不思議じゃないんじゃない?
俺は田舎住まいで基本的に1人1台なので、殆どの家で車が何台か並んでる
セカンド・サードって言ってんのに
おとんおかんの車まで入れちゃってるよこの人
田舎住まいだとクラウンにワゴンRに農作業の軽トラってとこか?
15年式318ti Mスポ10万キロのりだが今まで消耗品以外ろくなメンテしないでも
一昨年何とかセンサー交換5万円
去年オルタ異音で10万円
今年路上でエンスト、何とかセンサー交換で5万円
だな
さすがにエンストは焦ったし通勤に使ってるので買い換えのタイミングなのかな
でも気に入ってるし代車で借りた1よりも全然いいし
>>329 > セカンド・サードって言ってんのに
どこでセカンド・サードって読み取ったのか分からんからあのように書いた
ワゴンRは多いなー確かに
車検の見積りが10万越えたヤバイ
333 :
280:2013/08/08(木) 10:24:17.22 ID:BWGUXnEn0
書き方が悪かった
計3台だけど、仕事用の法人名義2台、自家用1台(これがE46)、郊外の世帯持ち。
スレ違いだからこの辺で。
>>330 水回りだけでもそろそろ替えた方が良いよ
仕事用の法人でE60www
何の仕事だよ?www
あー
夏休みーー
そういや昨日某ショッピングセンター駐車場で
恐ろしいほどピカピカのドノーマル46が置いてあった
傷あるどころか新車の輝きw
レンズも交換してあったっぽい。
あれ一度相当研磨してコーティングしてんのかな
持ち主いたら参考に聞きたかったわ
買うで
研磨込のガラスコーティングしてもらったら、新車?とはよく聞かれる
レンズとエンブレムも新品に換えたら惚れ直すよ
>>330 路上でエンスト、何とかセンサーはクランクシャフト・センサーだな
46はサイズがいいよね。
FRでこのサイズのセダンはもう発売されないのかな?
前期型318に乗ってて最近故障が増えてきてるけど、
買い替えたいと思える車がないよ。
安全基準をパスしないから出てこない
6気筒のE46に買い換える方も増えています。
BMWがこだわり続けている6気筒エンジンは回転する部品のバランスが完ぺきに取れている感じで、
実にスムーズかつ精緻な回りっぷりです。4気筒のように回転を上げるに連れビンビンと回るガサツさは少なく、
重厚なフィーリングを持つエンジンですが、十分なトルクを感じさせながらリミットの6000回転まで一気にフケ上がる
この味わいは、運転する本人で無いと判りませんが非常に気持ちいいです。
職場のねーさんがカッコいい90に乗ってる
駐車スペースがあまりなくいつも隣に留めるんだが
○○君もBM乗ってんだー
オレ・めっちゃ古いんですよー
あ、そうなの?
46が90の前の3尻と知らない感じだったw
女ってそんなもんだなーって思いますた
>>344 直6の良さは分かるよ。
でもフリクションロスの少ない感じと鼻先の軽さから
直4も好きなんだな。
6気筒の320iツーリングがあれば乗り換えたいが、318ツーリングの上は325ツーリングだかんな
燃費、税金考えたら、回頭性のいい 318も決して悪うない選択やち思うき
現代のスモール6に直6の真価は出せない
知ったかぶりは恥ずかしいな
ロト6でも買ってションベンして寝ろ
350 :
280:2013/08/10(土) 09:55:22.36 ID:GUMsr9iQ0
昨日の出来事
午前中、車を引き取りに行く
午後、運転中に煙が出てくる(春に交換したラジエーター関係)
夕方、レッカーで再入院・・・・・・・・
原因は前回まで頼んでいたショップの作業が下手(適当?)過ぎたようだ。
エスプリオートにそのショップでの修理済み箇所含め一通りの整備と点検を依頼した。
みんなも町場の自称プロショップには注意
352 :
280:2013/08/10(土) 13:19:22.12 ID:GUMsr9iQ0
>>351 勘ぐりすぎ。
君はどこかお薦めのショップある?
走行5万キロ超で心配だったからまだエラーの出ていないカムシャフトセンサーも電話で交換を依頼した。
退院はお盆後で見積もりもこれから。
今年のメンテ費用は100万の大台に乗りそう・・・
どこもかしこも、工作員はやりですねw
355 :
280:2013/08/10(土) 15:21:48.79 ID:GUMsr9iQ0
>>353 いやいや、逆に埼玉南部から近くて安くてそれなりの技術のある所があったら教えて欲しいよ。
西武立川は電車の乗り換えも多いし遠い。
>>354 昨日の煙については状況から
午前中に引き取り、その足で新宿区まで客をお迎え、練馬区で用事
練馬区到着の頃からエアコンが効かなくなったが、暑さで馬鹿になったのかと放置(16度設定でも温風が出てきた)
用事後、お客を新宿区まで送り、目的地直前で水温計のランプと左前方からの煙に気付く
すぐに車を停めて、ボンネットを開けるとラジエーターサブタンクのキャップから蒸気がシューシューと吹き出ている。
キャップを閉め直そうとしたら少し回る。(少し緩んでいたようだ)
水回り交換当時の明細なんかは上の方にうpしてあるんだけど、4月に一式交換、実は先月の後半ぐらいに冷却水の警告灯が点き、
施工したショップへ点検に出したところ、エアーが少し残っていただけで冷却水を補充したからもう大丈夫だとの事で帰ってきた経緯があった。
クレーム対応してもらえたかもしれないけど、そこのショップには不信感があったため、レッカー先をエスプリオートに指定した。
事前に電話連絡は入れていたが、到着後に事情説明。
この時は段差や悪路の振動でキャップが緩んだ又は件のショップへ最後出していらいキャップは触っていないので締めが甘かった?
冷却水の補充だけでいけるかな?と淡い期待をして待合室で待っていたんだけど、
第一報がラジエーターのアッパーホースがちゃんと付いていないよ、と凹む報告
付け直すだけだったら今日中に終わるとの事で、待合室で再度待機していたら第二報
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 15:24:51.53 ID:GUMsr9iQ0
今度はちょっと来て下さい、と
ラジエーターのプレートが割られている
これが原因なのか覚えていないが電動ファン辺りも固定されていない
鏡を出してエンジンの後ろ側を見せてくれたが、本来一緒に交換すべき樹脂部品も交換されておらず劣化している
この他、作業不備があり、お盆前の退院は絶望的に。
記録簿代わりにメンテ時の請求書は車に置いていたので、そのショップの作業をなぞるのと他の不具合チェックもお願いしてきた次第。
整備の方には気付かずに申し訳ないと余計な気を遣わせてしまった。
件のショップに不信感を持ったのが、現状では車検に通らないと煽られると同時に勧められて付けたHIDが、
引取時には警告灯常時点灯
後日、日帰りで修正、帰り道にまた警告灯点灯
さらに後日、何日か預けて退院
ところが今度は常時ではないがたまに片側だけ警告灯が点き、片側のライトまで消えている状態に。
今のところ、エンジンの掛け直しでこの症状は解消されるので放置。
偶然だと思うけど、時を同じくしてたまにルームランプが点かなかったり、逆にスイッチを押しても消えなかったりという状況にもなった。
BMも任せてくれみたいなうたい文句だったけど、診断機は無かったな
オイル交換の表示も当然リセットされていない。
依頼前は近いし安そうだし信頼できそうと思ったが店のチョイスは自己責任なので諦める。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 16:38:48.13 ID:GUMsr9iQ0
センサー関係の明細
upup.bz/j/my30787bmVYtz2GoIZkEznc.jpg
話題に上ったラムダセンサーとかフューエルポンプとか結構安いはず。
すぐにじゃないけど、天井・ピラーカバー・リアスピーカー付近の生地もいずれ黒系に貼り替えたい。
現状はグレー生地の天井ホッチキス止め、ピラーカバーはヨレヨレ、リアヘッドレストの後ろの部分は何故だか薄いブルーだか紫
サンバイザーもグレーだから同時交換。
ボディ・ガラスの小傷やエクボを補修し、モールも艶出しか同色にして完成予定。(機関に不具合が無ければ)
無駄に費用は掛かってるけどシガーソケットの追加ぐらいでドノーマル。
炎天下長時間駐車してるとPからのシフトが物凄く固い
熱で何かが貼りついてるの?
特に心配はないん?
>>357 ID:GUMsr9iQ0
おまえもう見苦しいから 911エスプリってコテつけてくれ。
これだけ暑いと可哀想なくらいだよね
車の外気温度計は45℃ 水温85℃〜88℃
水温はこんなもんですか?先日までは水温80℃くらいだったのに
363 :
280:2013/08/11(日) 17:26:10.81 ID:pDFztf4r0
最後に報告させて(新たな不具合が出なければ)
昼過ぎに見積もりの連絡があり、
覚えている新規交換部品は電動ファン、ウォーターポンプ、カムシャフトセンサー2か所、ラジエーターのステー
前ショップの施工不良箇所をやり直して貰い
13万5千いくらかだった。
故障スレだな
じじばばの病院での病気自慢みたいなスレになったな
信号待ち→アクセルONでエンスト
十字路を曲がるのにハンドル捻ってエンスト
これって何センサーかな?
ディーラー休みだったからとりあえず
アイドルバルブの洗浄たけはこの休みにやろうとは思ってる。
46の熟成された美しさが好きなんだよなあ
年々すれ違う数が減ってきたが
じいさん長生きしてやー
ただし爺さんの医療費が年々・・・増える
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 21:27:58.22 ID:PbwOsvaDO
>>366 カムシャフトセンサー。
INかEXかはログ見てみないと分からないと思う。
センサー自体はディーラーならたいてい在庫あるはず。
>>366 糞暑い時にご苦労さん、
自分もホースとサーモ ウォーターポンプ交換するつもりで
買ってるけど さすがにこの猛烈な暑さではDIYは躊躇していますw
昨年の夏 暑い日にアイドルバルブ掃除したけど汗だくになりました。
水分補給して下さい。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 10:18:27.55 ID:T6NviTBg0
>>366 カムシャフトセンサーじゃなかったら
エアマスセンサー
ラムダセンサー
センサーでなかったら
フューエルフィルターの詰まり
ホースの破れ
カーボンが原因なら6000回転ぐらいまで吹かすと一時的に改善される事も
アイドルバルブの洗浄で改善される可能性もあり。
熱中症が心配なら
首都高の新郷近くにあるステラモータースで内部洗浄系の添加剤を施工してくれるよ。
RECS+インジェクターフラッシュ+インテーククリーニングで3万弱。
>>369-371 ありがとう。ディーラー16日まで休みだからなんとか応急で保たさないとな…
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 14:07:26.14 ID:T6NviTBg0
>>372 テスター完備で営業中の他ディーラーか民間工場があれば点検だけでもやってもらった方が良いよ。
原因が違うのに乗り続けて他が逝っちゃったら・・・
>>363 接客態度の良い若いひとが入ったね。
仕事の速い40代?のひとり、最近見ないな。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 16:25:33.51 ID:T6NviTBg0
>>374 レッカーで運ばれた時は氷室京介風の40代前半〜半ばぐらいの人が対応してくれて、この人はその場で不具合箇所を教えてくれたので安心できた。
待合室にお茶を持ってきてくれた人はもう少し若そうで、もうちょっと年上の職人っぽい人もいたけど誰だろう
初めて行った時はたまたま近くにいた人当たりの良さそうな20代後半ぐらいの人が問診してくれた。
エンジン掛けてアイドリングなんかも見てもらったけどその時はテスターが修理中だった
氷室風の人も見た目はとっつきにくそうだけど親切だったよ。
愛知にもいいショップないかな
清須かどっかのところがE46専門的にやってそうだから気になるけど なかなか休みが取れない
エスプリさんが話題になってるね。
6年前にここで46を買ってからずっと面倒みてもらってます。
BM専門みたいなとこだから、不調で持ち込んでもすぐに
原因を特定してスピーディに対応してくれるのでありがたいです。
おすすめ病院紹介スレだな
今日クソ暑い中10時間以上駐車した後にエンジン始動したら
ンゴゴ、ンゴゴと500rpmでグズって回転数が上がらない・・・
数回エンジンをかけ直したら漸くいつものように始動したけど
何かマズイ兆候だったりするんだろうか
ワロタ
連日の炎天下
夕方から洗車でもしたらビールが美味いだろうな
でも今日もしないんだろうなオレ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 11:43:08.91 ID:f/ljcvbr0
俺はこれまでDラーしか使っていなかったが、エスプリとか他の病院も使ってみようかな。
E46新車購入して10年経ったが、ロングユーザと決めつけられたのか、めっきり
新車の勧めを俺にはしなくなった。なんとなくだが肩身が狭いような気がする。
まだE46乗りたいし、他のショップとも関係をつくろうかな。
>>382 10年ものだったら、リフトアップして総点検してもらったらどう?
完全に壊れてあせるよりも、壊れそうな箇所を知っておくといざというときにあわてない。
修理しないでの点検は当然点検料かかる。
でも店にとってはその金額だとかける工数に見合わないから多数の劣化部品のなかから
危なそうなのをいくつか修理してもらえばいいかと
リフトアップなんて毎年必須だろ
もっとクズ鉄意識高くいこうぜ兄弟
>384 まぁ、自動車、その他全般、出来上がった時点でくず鉄扱い候補なんだがなw
>>384 兄弟、今年交換したパーツは?
で、来年交換するパーツは?
毎年リフトアップしなければならないほどのいい加減なチェックしている工場はどこなんだよw
毎年なんかするわけねーだ
ほら吹きな香具師
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 23:47:55.07 ID:SMuBbNqL0
リフトアップなんてオイル交換の度に見れくれるよ。Dラじゃないけどね。
焦るな!
見れくれるよってageてまで焦るな!
オイル交換激安店のことだろ?
なんかよう分からん激安専用オイル入れる間に
リフトうpして色々勝手に点検してくれるんだろ?
そんなに頻繁にオイル交換するのか?
100%化学合成おごってやれよ
リフトアップなんていつでもしてもらう
毎回重要な部品を替えるわけじゃない
整備士とのコミニュケーションをかねてる
リフトアップは
>>383の総点検の話な
オイル交換や部品交換でのアップやちょっと見てくれのアップはそりゃあるだろw
リフトアップ・コミニュケーション
整備士とのコミニュケーションのためオイル交換であろうが毎回リフトアップするアーッな人
正しくはコミュニケーション
もっとクズ鉄意識を高く持てよ兄弟
366だけどアイドルバルブ清掃したら悪化した…
エンジンONでアイドリング安定せずストール
無理矢理走り出しても停止時にストール。
丁寧にやったつもりだったけなんかどとどめ刺したみたい。
動き的にセンサーなのは間違いないだろうな。
休み開けたらディーラー持って行くよ。
せっかくの休みを家族乗っけて仕事用のデミオで動かないといかんとは…
デミオなら10年無故障だな・・・
暑くて車触りたくない
おっぱい触りてー
鉄のクズ
テスト
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 11:57:12.57 ID:WqZsCLdz0
知り合いのE46に炎天下で乗ったけどエアコンの効きが弱いねこの車。
DSCとDBCの警告灯が走行中にサイド引きっぱなしの『ピー』という音と共に点灯しました。
鉄のクズ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 11:03:46.68 ID:aENWyTVo0
>>394 せっかくのお盆休みにお気の毒に・・・
もう原因分かった?
ですので。。。
>>394 エンジン関係はELM327(1000〜2000円ほど)でエラーコードと各センサーのライブデータが
見られますのでおすすめです。
エンジンの含めその他の項目もエラーコード読み取り、ライブデータ表示(数値&グラフ)が
表示できるC110(4000〜8000円)がおすすめです。
『DSCとDBCの警告灯が走行中にサイド引きっぱなしの『ピー』という音と共に点灯しました。』に
関してもエラーコードでブレーキプレッシャーセンサーと表示されましたので、ライブデータを
見てみると、ブレーキの踏み込みに応じて数値が上下していましたので、センサー部の
カプラーの接触不良(瞬断もしくは一定時間入力なしだった)と判断し、カプラーの
抜き差しをしまして、エラー消去で現状症状はなくなりました。
警告灯点灯した直後にC110を繋いでライブデータを見ながら補修すると確実だったと思いますが、
まだ手元にありませんでしたので、エラーコードでの判断となりました。
ディーラーに行く手間と費用を考えれば十分に元が取れるコストですし、車に積んでいると
何かと安心出来ますので、おすすめです。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 16:29:24.14 ID:aENWyTVo0
>>406 アマゾンとか楽天にあったのはアンドロイド及びブルートゥース対応PCの物だったんだけど、
iphoneや有線でPC接続に対応してる機種はあるのかな?
掘り下げて調べれば良い事なんだけど・・・
暇だったら教えて
>>410 データを表示して(サブメーター的に)遊ぶだけでしたら、BTの物を勝ってiphoneアプリも
ありですが、故障診断やきっちりデータ取り用に使うのでしたら、USBかBTどちらでも
PCで多くのソフトが出ていますので、そちらをおすすめします。安いのはBTの物で
PCにBTがなくてもBTの子機も付属しています。
エンジン以外ではC110をおすすめします。カラーの液晶画面付きですのでこれだけで
診断などが出来ますので。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 16:58:34.61 ID:aENWyTVo0
>>411 丁寧に有難う。
PC用とC110を調べて買ってみるね。
車は入院中だけど・・・
>>412 ELM327はUSBの方が繋ぐのは簡単だけど高めで、BTの物は繋ぐ時に設定があるけど、
安いです。USBの小型のBT子機が付属していますので、特に買い足す物はないと思います。
極端に難しい設定ではありません。
どちらも無料のソフトが付属しています。私はその中の『ScanTool.net for Windows v1.13』
と言う物を主に使用しています。
C110は本体のみで使用出来、エアコンやエアバッグを含め殆どのデータに対応していますが、
エンジンのデータではELM327の方が多く見られますので、エンジンに限ってはELM327がいいと
思います。私は結果的にELM327→C110という順番で必要になり購入しました。
407 名前:911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日:2013/08/18(日) 16:03:30.35 ID:uPeGjj770 [2/5]
エンジンの含めその他の項目もエラーコード読み取り、ライブデータ表示(数値&グラフ)が
表示できるC110(4000〜8000円)がおすすめです。
片手に軍手をはめます
その軍手にモールワックスをシュッシュとスプレーしながら
樹脂モールをシコシコ擦ります
あら簡単にモールが真っ黒に甦りますw
アク禁解除されたウンコさんが長文連投してましたのでチョット話題を変えてみました
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 17:10:44.19 ID:WAP8IC3L0
中国製かも確認せずとりあえずヤフオクで診断機を注文してみた。
E46が前期だったので変換ケーブルとC110+ELM327(USBバージョン)+各送料で1万強
>>415 解除ではなく、プロバイダー単位での巻き添えとなっております。
なかなか解除に至りませんので、VPNを利用しています。
>>416 そうですね、E46でもOBDU端子搭載前の場合は変換コネクターが必要となりますね。
正解です。
エンジンではELM327、その他ではC110が想像以上に役立ちます。
殆どの故障診断が可能となりますので、是非活用してみて下さい。
アンカーなしカキコに自分がウンコさんと認めたよこの人
2ちゃんがしたいためにそこまでする努力はスバラシイ
白化した樹脂部分に黒樹脂復活塗ってみたらいい感じに黒々して引き締まった
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 09:49:05.12 ID:+BFeVt940
ヤフオクで落札した変換ケーブルとC110が届いた。
何故だかアマゾンから
うっかりアマゾンでも注文しちゃったかもと思い確認してみたが大丈夫だった。
車はまだ帰ってこない・・・
とりあえず違う車で遊んでみる
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 18:21:03.69 ID:+BFeVt940
書き込んでから少し経って修理完了の連絡がきた。
菓子折り買って1時間半かけて引き取りに行ってきたけど
以前に比べエアコンの効きと加速がだいぶ良くなった気がする。
今回はカムシャフトセンサーの予防交換と水回りのやり直し。
不具合箇所も恐らく改善されたであろう状態で、ステラモータースで行なったRECSやインテーククリーニング・インジェクターフラッシュの
の効果で街乗りリッター6.5キロぐらいにはなるかな
菓子折りってどこに持って行くの?
てか、日本語ちょっと飛んでないか?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 14:47:12.98 ID:X3Sf0iOr0
あ、菓子折りの持参先は車屋。
車に限らず2回以上世話になるような所には客の立場でも何かの機会に手土産を持参するようにしてる。
>>426 ずいぶんと羽振りが良いんですね、それは一般的には珍しいと思う
誰の迷惑にもなってないから別にいいんだけども
なんかジャーマンカーズ()みたいにステマスレになっている。
これなら911が荒らしていたころの方がマシ。
鉄のクズ
シュークリームやプリンは個人的にはうれしい
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 23:46:53.20 ID:Sj6IWpXz0
>>427 いや、スレ違いだけど羽振りの良し悪しじゃなくて職種的な習慣で。
誰でもお客になる可能性のある業界だからお礼半分、顔売り半分。
>>431 もう分かったから平日の真っ昼間やら深夜やらに毎日毎日上げてまで書くな
だが、シュークリームやプリンは個人的にはうれしい
おう、きょうでぇ、鉄屑仲間同士仲良くしようぜ!
ほんと、今が一番ダサい時期だよな!
あと5年したら、e30並のクラシックさが出てくるからな!それまで修理代貯めてこう!な!
>>433 いや、E36のようにただの鉄くずになってしまう可能性も捨てきれないので何とも言えん。
当時のトレンドリーダー的なデザインだから
30のような普遍的な味はないな
すごく恥ずかしい感じになるだろう
>>434 クーペに限定すると、E36の方がかっこいいがな
だが維持費を考えてE46に妥協した
>>436 そうかぁ??ゴキブリ先生の愛車だなw
維持費を考えるんなら妥協せず98年の36クーペ買えばよかったじゃん
>>437 E46は寸詰まりなんだよな…
出物が無かったのと、328Iでも車重に対して非力だから。
いま330CIだけどそれでも馬が足りない
寸詰まりなら5へ行けばいいと思う
>>438 オーバーハングが短いのがE46のいい所なんですけどね。
私は最高傑作だと思っています。
>>441 もっと言うと、昔ガレージホワイトってとこが作ってた、RB20DET積んだコンプリートカーには興味があった
日惨の非力な2Lターボとかつんでどうするの?
こういう車音痴は駄作車R32でものってりゃいいんだよ。
>>438 運転が下手なのを馬力のせいにするゴミはアリストでも厚揚げして乗ってろよ!
>>443 …280psまでスープアップしてたがな
>>446 おっと、ブレイドマスターの悪口はそこまでだ
全く流れが分からん
とうとうハイオク170円也
リッター10,3キロ
うちの会社少々ぬるくてリッター8キロ150円で計算してくれるからトントンかな
もちろん318だすよw
>>446 日惨ヲタが必死に持ち上げるR32スカイラインだよ。
ステマとかそういう工作がまだばれていなかった時代、金をバラまかれあんなくそ車を褒めるクズ評論家たち。
だがしかしそのステマも情弱の自称カーマニア()にしか浸透せず売り上げ惨敗のR32スカイライン。
このR32スカイラインに騙されたバカが懲りずに「じゃーまんかーずww」「くるまにあ」に騙されて
古いベンツ、BMを買って自己満足している。
>>445 RB20を280馬力にしたら低速スカスカでまともに走らないだろうが!!
こういう車音痴はまぁチューナーwwwのカモなんだろうね。
911はムルシェラゴが好きなんだね。
●持ちの情報全て流出らしい
しかも、その●で書き込んだ内容も流出
●を買ったときの名前や住所、クレカ情報も流出
なんと過去10年以上の情報、全て
コテ情報も流出
キャップ情報も流出
be情報も流出(らしい)
ありとあらゆる情報が流出
>>450 とりあえず乗ってみろよ。
あの当時の車としてはかなりのもんだと思うがな。
いらんけど。
E46が潰れたら初代アウディTTが欲しい。
動力性能は二の次。どんな車でも楽しい走らせ方はあるし。
俺にとってのMost Funは初代ロードスターで、
それを越えるものは存在しないだろうし。
>>454 新車当時、乗ってみたけど当時のBM3に20年遅れだったね。
スカスカなエンジンやわいボディ、しょぼい足回り。何一つ良いところがない。
あんな車を広告費使って必死に持ち上げていたんだから日産もマスコミもクズだわ。
>>454 確かにR32は動力性能は二の次の車だけどじゃあ何がいいかってどこにもいいところが無いんだよね。
>>455 ちょっとまて。お前のいうR32ってGT-Rじゃねえの?
もしGTとかならE36のとき泣きたいほど遅かったM42を
語ってるようなもんでその車両の本質じゃないと思うんだがな。
RB26DETTでスカスカと言うなら話は全くかみ合わん。
R32 好きだけどなぁ。特にGTS。
車が軽い感じがしてヒョコヒョコ走れた。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 21:11:07.79 ID:TXVdcvel0
R32Gts-tのデザインがいいね。純正エアロかっこいい。
>>457 分かってると思うが、R32発表当時の現行3シリってE30だよw
それと比べて20年古いとか言ってる時点で、後追いが一生懸命ググって叩いてるだけ
相手にするなw
BNR32乗ってましたがいい車でしたよ。
サイズ、パワー、ハンドリング、デザイン全てが最高でした。
R32スカイラインとはまた懐かしい…
GTS-t TypeM
GTS-4
GT-R
この3グレードは、間違いなく乗って楽しい車だったよ。
>>455 開発者もドイツ車チョロいなんて思って、ニュルに持ち込んだら嫌ってほどわかったらしいから許してやれや。
>>418 >
>>416 >そうですね、E46でもOBDU端子搭載前の場合は変換コネクターが必要となりますね。
OBD2付いていないE46って、あるの?
98年製造でも有ったぞ!
>>462 そのころの車ならほとんどの車がR32以上に乗って楽しい車だったよ。
そろそろ、マスゴミのステマに踊らされただけだと気がつけよ。
>>462 素のGTSは、入れてもらえないのですね
ああ、318のようだ
>>457 R32ならGTRだってスカスカじゃないか?
あんなのノーマルだったらただのなんちゃってだし。
>>460 E30に比べて20年遅れだね。正直マルニとくらべてどうか?ってレベル。
BMはおろか、トヨタにだって10年遅れているよ、日産は今も昔も。
R32スカイラインなんて10系ソアラにようやく追いついたかな?って程度の出来。
失笑
>>461 なぁ、BMよりもムルシェラゴが好きなんでしょ?
>>468 技術の日産(失笑)
名車R32(失笑)
名機RB20(失笑)
nissanの話しは終わり
46語ろうぜ!
>>470 お前の頭がスカスカだから引っ込みがつかなくなったんだろうが
もうやめれ見苦しい
>>471 技術の日産(笑)の名機RB20(爆笑)を持ち出したお前が悪いんだろうが!!
何かってに勝利宣言しているの?
お前みたいなバカが320Mスポーツ(笑)に乗ってご満悦なんだろうねww
日産をけなして、BMの優越感に浸るチュウボウw
乗ってる車が46でいばるのか・・・
もっと品良く乗ってくれよ
でもRB20R32と320Mスポーツを対比しているところは、面白いな。
>>469 興味あります?
なんでしたらお教えしますけど。
どちらもそれ程スペック的に頑張ったエンジンではありませんでしたので、
勝負はフィーリングということになりますね。
RB20DE vs M54 226S
性能的には私が乗っていたB18C 96specRやRB26DETTに負けてしまうと思います。
なんの話かわからん!
型式じゃなくて車種で言ってくれ
バイト先で「私は冷蔵庫に入りません」みたいな誓約書かかされて
死ぬほど笑いこらえながら書いた
>>476 お前BMよりもムルシェラゴが好きなんだろ?
ダッセw
ようじょのぱんつください
>>480 進歩の無い古臭いエンジンはお前にお似合いだわww
>>482 おい!!
誤爆してるぞ!! 何やってるんだ?www
>>472 おいおい日差やらR32を持ち出したのはお前だぞw
まあ後追いなのは許してやるが、3シリの話題から脱線するのはのは勘弁してくれよw
>>485 RB20って日産のエンジンじゃないんだ?ふーん
なにが許してやるだよ!
お前は欠陥ティーダに乗って死ねよ。
E46の中古買おうか迷ってる者です
もし程度良いの100万ぐらいで購入して
これから後10年年間維持費20万として乗れますか?
ご教授宜しくお願いします。
>>487 維持費が年20万というなら、運が良ければそんなもんじゃない?
10年落ち近い車の価格は、あってないようなものなので、最悪乗り換え前提で、安くて程度のいいのを探すといいよ。年季が入ってるから、オイル、タイヤとかブッシュ、ポンプ類の交換費用にとっとけ。
エアコンのコンプレッサーとバノスは交換すると高いんでオイル漏れや滲みがないかチェック要。
>>487 BMに詳しい、安く面倒見てくれるショップが
あるなら可能かもね。
ただし修理代に20万超える年、下回る年とばらつきが
出ると思う。
ゴムや樹脂パーツの耐久性は国産に劣るし
内装材も劣化
してきてベトついたりして来るよ。
外出時に動かなくなっても、修理に出して何日も
乗れない事があっても日常生活に支障がないので
あればチャレンジしてみれば?
>>488 最悪乗換え前提も考えて これはオーナーさんならではの貴重な意見ありがとう
ございます。コンプレッサー周りも要チェックなんですね。ありがとうございます。
>>489 近くに自社工場有りのBMも整備してるショップがあります。
修理代もバラつきがでるんですね。気分も乱高下しそうですね。
外出時に動かなくなっても これは国産のってて経験ないので
つらいかもしれません。貴重なオーナーさんの意見ですね。
ありがとうございます。
>>487 よく「維持費」っていいますけど、維持費ってどこまで含むんですか?
ガソリン代や任意保険も含みますか?
よく誠意誠意っていいますけど、あんたのいう誠意って一体なんだね?
かぼちゃ
よう、同世代w笑ろうたわww
>>491があまりにも幼稚な質問したからチャカしただけだったんだが
人を馬鹿にする奴が馬鹿ってのの証明みたいな人だな。
いくつか知らんがもう少し大人になろうやオッサン。
ところで維持費年20万出せば大概いけるだろ。
油脂類は5万もありゃ問題ないし、ブレーキとかの消耗品と
センサー類とか突発的な故障に15万くらい毎年積み立てがてら
置いといたら十分じゃねえか?
エンジン関係とか潰れたら一撃死みたいなところはそこそこ丈夫。
>>490 これから46を買うならオイル周り、水周りの大修理が
終わってるかに要注意です。
10年、9万キロ付近でこれらがダメになるようで
私の愛車も去年30万弱かけて修理しました。
BMに詳しい安めのショップでこの費用だったので
標準的なショップだともっと高いかも。正規ディーラーだと
新車に近付けようというスタンスで修理しようとするので
50万位かかるかも。
メンテしてくれるショップのあてがあるならそこで車を
探してもらった方が良いと思います。
一見さんで面倒な修理だとディーラーに行ってくれと
断られたりする事もあるかもしれませんが
買ったショップ
であればそういう事も少ないと思いますよ。
私の愛車の一番の悩みは内装樹脂パーツのベトつきですね。
特にセンターコンソール付近の。
機関的なものは不調箇所を直すと元に戻りますが
内装材って簡単に交換出来るのかな?
>>495 年5000Km乗るか15000Km乗るかでガス代がいくら違うか知ってるか?
リッター10走ったとしても16万違うんだぜ!
そして車両保険つけないと4万は違うだろう。
それだけで20万だよ。
維持費=修理代と思っている
>>494や
>>495のようなバカが如何に無意味なアホなのか分かるだろう?
自動車税も維持費ですか?
維持費は年80万円と言われますね。
専門家じゃないからくわしいことは知らんが
全部維持費で括らず維持費と経費って具合に考えれば分かりやすいんじゃないの?
ガソリンはどっちに入るの?税金は?って線引きはおのおので判断すればいい
まあお前らの維持費オレが払うわけじゃないからどーでもいい話しなんだが
ガス代と保険料を除いた経費
本題はこれ
>>496 10年9万キロが一つの山場なんですね。
大変貴重なアドバイスありがとうございます。
整備工場も長いつきあいが大事みたいですね。
内装樹脂のベトつきは修理とはなかなかいかないですものね。参考になります。
維持費に関しても色々他のかたのご意見ありがとうございました。
参考にさせていただきます。以上。
>>486 お前まだやってんのか?
よっぽど引っ込みつかんのだな
日産の話しなんかどうでもいい!スレチだ
さては昔スカ海苔にでも女寝取られたか?
毎日2ちゃんでカッコつけてその傷は癒えてますか?
あと46乗ってないなら二度と来るな
504 :
485:2013/08/28(水) 21:31:45.46 ID:pEGTbuRk0
>>503 ワロタw
いま寸分違わず同じこと書いてたわw
>>503 キモイッ! 気持ち悪すぎる!!
お前みたいなキモイ奴が320とかに乗っているんだろうね。
お前、女に一生縁が無いキモデブヲタなんでしょ?
今まで努力ということをしてこなかった負け組みクンでしょ?
だから、文章を読む能力も無いんだね。
初めにRB20なんて臭いエンジンのこと書いたのお前だろ!
>>503>>504 ネチネチ書き続けているのはお前のほうだよ。
そういうネチネチしたキモチワルイ奴なんだろうね。
口もくさそうだし、チンコも短そうだわww
そもそも免許も持っていないくせになんで46スレに粘着しているの?
まだ引っ込みがつかないらしい
それと彼は46の最低グレードが320と思ってるらしい
俺の318はどうなるんだw
あとチンコは普通かちょっと小さいかも?
牛乳飲んでるから口はそれほど臭くないと思うよ
318の存在すら知らない奴は二度と来るなネトラレオトコ
>>505>>506 おーっと自己紹介はそこまでだ!
真っ赤で連投お疲れちゃん!それ以上自己紹介すると特定されるぞ
そんなに暴れるな!
もう10年以上経った車の専用スレで俺ら情報交換してるだけなんだから
故障とか車検代の
男は黙って透明あぼん。
>>505 日産の話しなんかどうでもいい!って言ってるオレが何で言い出しっぺなんだ??
コイツの人まちがいは甚だしい
>>507=
>>508 で、無職童貞の免許なしなんでしょ?
いつまでクドクド続けるのかな?しかも自演でwww
もしかしてムルシエラゴさん?www
・スカスカネチネチ・チンコ
スカイライン野郎に女を寝取られた過去を持つチンコ短い韓○人。
どうもE90と間違えたのか320が最低グレードと思い320なんか乗ってんじゃねーよ!と連投しまくった非46乗りの韓○人。
>「じゃーまんかーずww」
>「くるまにあ」
>(失笑)
>お前みたいなバカが320Mスポーツ(笑)に乗ってご満悦なんだろうねww
>お前は欠陥ティーダに乗って死ねよ。
>お前みたいなキモイ奴が320とかに乗っているんだろうね。
などと数日間暴れまっくた韓○人。
>>512 ネチネチをクドクドに変えてもすぐ分かるよ
単発IDとかほざいてる人に限っていつも単発ID使ってるのもすぐ分かるよ
もう自己紹介のオンパレードだなお前
911のアク禁が解除になったとたん伸びてるな
しかもNEWあぼーんは911の別人格の口調にとっても似てる
アンタみたいなもんが自演語ってんじゃねーよ
>>512 おまえって敵が多くてかわいそう(禿笑)
>>510 こいつはただ誰かと戦いたいだけなんだよw
リアルでは、ぼっち(屑笑)だからさw
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 01:29:44.78 ID:kBvEcGGxO
歯車の中に「!」このマークが入ったランプが点くようになって3日目なんだけど、大丈夫だろうか…
明日ディーラーに電話してみるつもりだけど、ちなみに普通に走ってるよ、調子も悪くないし、でもバックする時にミラーが下向かないんだよなあ、わかる人いたら教えてください。
この車に乗ってる人に質問なんだが、炎天下の都会でエアコン温度風量どのぐらいで涼しく感じる?
3日前に都内渋滞時に兄のE46に乗せてもらった時に16度風量MAXから2つ前ぐらいで結構涼しいと思った。
これってかなりエアコン弱ってる?
やっと46の話しに戻れるじゃないか
>>518ビックリマークは発信ノロノロの3速固定になってるだろ?
フツーはエンジン切ったら直るんだが
3日も続ってことは故障だよDに行こう
>>519 キンキンに冷えるけど
温度あんまり下げたことないなあ
このクルマ16℃とかの設定あるか?最低は17か18℃だったような気がするけど
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 02:07:59.50 ID:kBvEcGGxO
>>520 レスありがとう、3速固定とかにはなってないんだよね、普通にスタートして普通に変速していくし、とりあえず明日ディーラーに聞きに行ってきます。
安くすんでほしいなあ。
あとエアコンは16℃まで設定できるよ、ずっと16℃のオートで夏乗り切ったし、最近は16℃まではしないけど。
エアコンに関してはガラスの断熱次第だと思うんだよな。
俺の320は何もしてないから昼暑すぎ。
IRカットフィルム貼りたいが金がない。
ボンネット下のフィルターは交換しておけ!
俺の場合前席はエアコンの効きに不満はないけど、足下以外の吹き出し口がない後席の子供は不満タラタラだったよ・・・
しかし試しにセンターのフラップを上に向けると天井に当たってリアシートまで涼しい風が届くようになった。
ムルシエラゴの話題もここでして良いですか?
エアコンは吹き出し温度が全てですので吹き出し温度が14℃前後でしたら問題ありません。あとは断熱と保冷対策を考えましょう。
>>525 時代はエコですので。。。
IQの低さが知れますがそれでもよろしければどうぞお好きに。
私はランボよりフェラーリが好きです
ジジイ黙れよジジイ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 00:22:25.67 ID:Xe3jTYEaO
歯車の!マークのことをディーラーで聞いてきました。
普通に走ってるならとりあえず様子見てくれって…
バッテリーが弱い時にも点くことがあるって、あと考えられるのは、なんかのコンピューターがダメだと20万、その前のスイッチだと5万、ミッションなら70万って……
何事もなく消えてほしい…
>>519 鹿児島だけど24度風量下から3くらいで十分冷えるよ
>>531 桜島の火山灰はハンパないらしいな
クルマは洗車すればいいがフィルター類なんかはどうなるの?
まあ安い中古買うとまともに走れるのは最初だけと
考えた方がいい
前オーナーの整備記録は非常に大事
これがないのは状態良さそうでもやめたほうがいい
ひとりごとなのか、
中古購入相談したのはだれ?
>>526 てるくんに質問!
どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの?
BMは認定中古に限るんじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
当たり前だ(笑)
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 13:50:03.57 ID:ztFHz4I8O
誰か教えて下さい。
社外品のATシフトノブが固定できずに回ってしまいます。ハンマーでかなり強めに叩いもダメです。恐らく欠陥品だと思うのですが、何か良い方法などご存知の方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。
横方向に回ってしまうのに縦方向にハンマーで叩く奴(笑)
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 17:55:49.64 ID:wz3kllxG0
リッター10キロ?
ガラガラの東北道を走る時ぐらいしかそんな数字にならない。
渋滞の多い都心部で5キロ強
3人以上で炎天下に乗る場合はエアコン16度
たまに内規循環
決して快適ではない
またハンドルがブルブルしてきたな・・・
おれM3だけど、普通に乗って都内は8km
高速は10km行くけどなぁ。
都心を流して8は無理
>>544 スポーツモードOFFで2000シフトなら行きますけど、
私のようにスポーツは常にONで2000シフトで1日1回8000回転とかやってると、
そこそこ空いた郊外街乗りで7〜7.5ですね。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 21:01:33.01 ID:ztFHz4I8O
>>544 都内で日中、普通に乗るとリッター7も厳しいかな。タイヤのせいもあると思うけどね。
たぶん都心部じゃなくて江戸川のはずれ
320で地方都市だが8km/lは厳しいな…
高速乗ると途端に10越すが。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 23:53:40.59 ID:Xe3jTYEaO
俺のはリッター6もいかないよ
318(AY20)で田舎住まいだけど10km/l切らないときが多いな
>>538 欠陥品ではなかろう
引っかかるところが折れてるかなめてるんじゃないの?
俺のノブも週一くらいで抜けるけど
ニュートラルで猫パンチしたらまた一週間もつ
>>532 来たばかりでよくわからん
内循環にしてる
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 06:31:53.38 ID:GccH0C1iO
>>553 「引っかかるところ」っていうのはレバーの先っぽ凹の所ですかねぇ〜?
地方ベッドタウンだけどリッター7.5kmくらい
皆因みにオイルはどれくらいで交換してるの
良いオイルで引っ張っても10000km前後だと思うんだが、
net上くぐると20000km前後(25000kmまでおkを過信)
の人も多いみたい?だけど
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 13:27:18.65 ID:GccH0C1iO
>>557 pervasive developmental disorders
お大事に…
↑自己紹介すんなよwww
>>558 車検や点検に合わせて交換してる
前回は、20000kmくらいだったかなぁ
オイルとエレメント交換は5000km毎に設定しています。
1日1回はS54を8000rpmまで回したり、通常走行でも時々回転数を上げて加速したりして
ブローバイ」や水分をオイルに残さないように意識して安全運転をしています。
後期320iの頃は20000〜25000km(メーター内インジケーター)で鉱物油で交換していましたが、
特にトラブルやヘッド内やキャップ裏、レベルゲージにタールが付くようなことはありませんでした。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 18:27:13.87 ID:D4GpmzsG0
>>563 それは完全に量販店の売りたいだけの戦略に脳が侵されてしまっているという事ですね。
しかしそれは悪いことではなく、景気回復の為には無駄金を使うのは必要です。
>>565 いえ、S54ではブローのリコール絡みでこれくらいのスパンがいいようです。
私の車両は後期でかつリコール対象外でしたので、1万kmフィルターオイル交換2回に
1回でも大丈夫だと思いますが、高回転回す時にヒヤッとするよりは精神的にマシですので。
ガソリンが高騰しているし
今時の車と比較したら燃費悪すぎ
>>567 そうだな、今の911にも劣る位だからな。
>>566 ようお前、俺はムルシェラゴ乗りでムルシェラゴを愛している。
だからトリップにムルシエラゴを選んだ。
なのにどうしてお前が俺と同じトリップ使っているんだよ!
ムルシエラゴ最高!
おれ割ったぞアピールが激しくて香ばしいだけのガキだな
おまえもわざわざ端末変えて書くなよ
今までずっとオイルはDで25000km交換やってきてるなぁ
日本語変だなぁ
最近登場の新コテなんか見てると
ああー318も320もコミコミ20万くらいになって
無職2ちゃんねらでも手が届くようになったんだなーってつくづく思ふ
無職は流石に維持できんぞ
輸入車の古いほど寧ろカネ掛かる
愛着、拘り特に46好きじゃないなら
多重債務でもいいから国産新車買っておけ
全然違う(笑)
今の底値で初めて買う若者は維持などしない
乗り捨てなんだよ
このクルマはついにその域はまで堕ちたというだけ。
ああBMどころか輸入車乗ったことのない何時ものオッサンか@
>>576 早朝から必死だな、敢えて釣られようか,
36からf10まで乗り継いできてるがBM海苔は46(他の古いモデル)は馬鹿にしないよイイ車だし。
乗り捨てなら国産の型落ちにしたら?懇意な車屋なら8年くらい前の型の軽かセダンで
下取り車ならタダでくれるよ、検査代だけは払ってね。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 13:22:07.00 ID:RjFiGnUaO
>>560-572 腐って歪んだプライドの持ち主
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎
邪気眼を持つ者
論理的思考能力の欠如している池沼
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 13:40:18.56 ID:v9M247BX0
後期Mスポであれば今でもいけると思う。前期モデルと後期でも非Mはもう終わり感があるね。
E90でも前期の320あたりだと古い感じがある。
Mみたいな乗り心地ガチガチのに乗る気せんわ
若い奴が乗り捨てるってのは寺もぶっちゃけてたりするからな
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 15:49:24.55 ID:XE+0fK/B0
純正のDVDナビのままなんですけど、コスパよくオーディオの音質を
良くしようと思ったらどんな方法がありますか?
>>582 とりあえず、サブウーファー繋いでみ。
実は純正って低音が薄いだけで、意外と素直な良い音出してるよ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 16:26:41.48 ID:RjFiGnUaO
チェックランプの電球を抜くことって可能ですか?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 17:14:10.36 ID:XE+0fK/B0
>>583 ありがとうございます。
スピーカーなのかなと思いきやサブウーファーとは意外でした!
これから調べてみたいと思います。
>>584 ケータイ君もノブがグズグズになったりチェックランプがついたり大変だねー
教えてやってもいいがお前回答者にアホー知恵遅れとか暴言ばっかりだから教えてやんねーよ
んだな
>>585 個人的には、もともとの軽め薄口の低音を生かす為にパイオニアのバックロードホーン型がお勧め。スピード感のある音が好きならって条件付きだけどね。
トランクの中に笑うほどピッタリはまる機種があるよ。
そういえば、ハーマンカードンとかHiFiシステム付きだと解らないのであしからず。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 20:39:22.43 ID:RjFiGnUaO
チェックランプ点灯したらフツーの人は修理に出してお金払って直すし
ランプの誤作動だったら消してもらう
>>584のようなランプ点灯しても見て見ぬふりをしたいやつは
電球抜く方法を聞くよりも黒シールでも貼ってればいい
んだな
あら、過去レス見直したらコイツ・・・
ノブ&チェックランプだけじゃないじゃんW
歯車マークついてるしエアコン16℃設定だし
故障のオンパレードじゃないか!
輸入車入門には最適な車なんだがまだちょっと早かったみたいでつね
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 22:05:15.75 ID:x/Zm9Osg0
〉〉592
可哀想な人
すごいねそのアンカー(笑)
>>593 顔真っ赤で携帯からPCに変えたみたいだがIDがm9になって残念な人だ
俺エアバッグのチェックランプはずーっと点灯してるが放置中
診てもらったら助手席着座の異常だけ
要は助手席に乗ってなくてもエアバッグが作動するってことらしい
さるぼぼに似ててなんか可愛いしねw
(本心はそんな目をつぶればいいもんに出す金はもってませんorz)
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 22:53:33.77 ID:uTDY3pbN0
ID変わったけど野良無線?
ったく修理代ないわネット代ないわスマホに変えれないわ
また明日もケータイから楽しませてくれ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 23:37:27.98 ID:GRgKMpjpI
↑随分必死ですね、病気ですか?
エアバッグのランプは自分も点灯したな
1回目はDで直したけど、さすがに2回目はキャンセラーつけた
あれだけのために5万も払う気がしない
ケータイ
PC
末尾I
全部age
もっと暴れなさい同一人物
面白いわww
>>592 携帯からで歯車マークに16℃設定なのは俺だけど、ノブやチェックランプの話は俺じゃないぞ?
見ず知らずの人間にコイツ呼ばわりは気分悪いんで、とりあえず謝れよな。
相変わらず今日も歯車マークは点いてる。
いずれにしても16℃や歯車なんて故障のオンパレードだな
修理しろよ自由だけど
次々追っかけていかないと今度はタンクが破裂したり窓が落ちたりするぞ
>>604 16℃設定は故障と関係ないだろ?
歯車マークは相変わらず消えないんでそろそろみてもらいにいくわ。
>>605 よう!ケータイ!sageが良く出来ました
お前はノブに割り箸でも突っ込んで固定してろ!
太平洋に割り箸ってのはお前のことだわw
>>606 それ故障だよ
それとも50℃になるアフリカやインドからのカキコ?
>16℃や歯車なんて故障のオンパレードだな
また寂しいオンパレードだなw
しかも温度は故障じゃねぇし・・・
607は、飲んだ酒か飯がよほどひどかったので、あたまに毒が回ったんだろ。
それにしてもガラ悪くしつこいなw
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 09:50:52.77 ID:khpiWu/W0
昨日みたいに暑いと、しばらくは16度にする。
ある程度涼しくなったら20〜22度で風量オート。
やっと涼しくなってきてよかった
エアコンなしでこの猛暑をなんとか乗り切った俺スゲー
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 16:01:07.55 ID:khpiWu/W0
>>611 ほんとにスゲー
でも、ある程度はコンプレッサー回した方が良いみたいだよ。
私は年中22度設定
通常は26〜28℃で外気で十分なんですけどね。
>>614 昨日の夜寒かった。
冬はシートヒーターとても暖かいの、エアコンは頭ぼーっとするから抑えめね。
ハアーつくづく貧乏ってヤダ
おいら今週車検!なんとかもう2年乗るよorz
見積もりしてもらったら追加は期限切れの発炎筒とワイパーラバーだけだった
なんてお財布にやさしい車検専門店なんだタスカッタヨ
俺は3月車検だったけど、直前の2年間で4000kmしか走ってなかったので特に修理箇所は無かった
地元のショップに出して10万切ったのが助かったけど、Dに出してたらいくらかかったやら…
自分で車検場いけよ
近隣にヘッドライト見てくれる店もあるし
安上がりだし楽しいぞ
俺は先月コバックに車検出したら総額67000円だったぜ
指定工場だから難癖つけてあれこれ要交換とか言われるかと思ったけどウインカーの電球交換だけで済んだからよかった
ID:RjFiGnUaO=ID:oIp/4B3S0=ID:wj8z8/o7Oのキチガイってこと?
今更だけどお盆に320動かなくしたものです。
急ぎ使う用事なくなったのでちょっと置いてました。
ディーラー持って行こうと思ってたけど
代車が一週間無いってんでネットで調べて近くのサービス工場さんに。
結論エアフロ交換らしいです。
まだ見積もり貰ってないけど本体&ブーツ&工賃で8万くらい?
ブレーキも全輪&センサー交換で6万くらいかな?痛い…
ミスファイア出てるからプラグも替える?って言われたけど金無いしそれくらい自分で出来るから断りました。
まあエアフロも自分で出来るんだけど、今後お世話になるかも知れんから挨拶代わりに。
今更だけどお盆に320動かなくしたものです。
急ぎ使う用事なくなったのでちょっと置いてました。
ディーラー持って行こうと思ってたけど
代車が一週間無いってんでネットで調べて近くのサービス工場さんに。
結論アフロ交換らしいです。
まだ見積もり貰ってないけど本体&ブーツ&工賃で8万くらい?
ブレーキも全輪&センサー交換で6万くらいかな?痛い…
ミスファイア出てるからプラグも替える?って言われたけど金無いしそれくらい自分で出来るから断りました。
まあアフロも自分で出来るんだけど、今後お世話になるかも知れんから挨拶代わりに。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 23:32:26.55 ID:RaCeSN2W0
2002年式17万キロの325なんだけど、車検通す
老体だがまだまだ快調
ディーラーでおまかせで見積もり20万(法定費用別)
電話だったんで詳しくは覚えてないが、明日いって見積書類の確認する
余生は大きな故障があれば廃車でしょうがないと割り切って乗るんだけど、
どこはメンテしとくべき、どこは別に直さなくてもいいとかアドバイスありますか?
ブレーキ関連とエンジンオイルは最低でも直す予定だけど、
プラグだとかクーラントとかなんか他のオイルの滲みとか色々いってた。
足回り関連は特になにも言われてない。
壊れたらその都度直せばいいようなものは見送りたい。
壊れたら他も巻き込んで重大故障になるようなものは直しておきたい。
626 :
625:2013/09/03(火) 23:34:05.80 ID:RaCeSN2W0
というわけで詳しい方アドバイスをいただければ。。
現状で快調だから、ミニマムに考えるとオイルくらいでいい気もするんだけど。
前回車検から基本的にノーメンテ。
前回車検はおまかせで全部やった。
ググッても左リアばっかりだな
そんなオレも左リアのハブベアリング交換で入院中
異音が気になってたがリフトアップしてもらったらタイヤグラグラ
ここまでよくタイヤもげなかったもんだ^^;
毎日バイパスぶっ飛ばして通勤してるが今から振り返るとカクブルだよ^^;
>>627 どこかの誤爆か?
ちなみに左リアのハブベアリングはマフラー近いから劣化しやすい。
ハブベアリングは放置するとタイヤがもげると言うより
焼き付きロック状態になるのが怖いから
>>682 誤爆じゃないよ
倒置法多様して難しかったねゴメン
>>629 そうかロックするのか?ピンチだったよ
>>630 誤爆じゃなかったのね。
あと、倒置法って・・・
「認めたくないものだな、自分自身の若さ故の過ちというものを・・・」
ってな感じじゃねぇか?
>>628 >マフラー近いから劣化しやすい。
は、ごもっともの意見
ググッても左リアばっかりが納得いったアリガト
おお書いてる間にレス
サンクス
ちなみにDでは8万超らしい
オレは町工場wだから部品+専用ボルトもろもろ+工賃で5万ちょっと
代車はテリオスキッド
なんだかこっちのほうか46よりいいなww
E46なんかで寺に行くと次買わそうともれなくE46以上の代車に乗らされる
肩身狭くなってきたし俺もそろそろ主治医を街のクルマ屋さんに変えようかな?
洗車した後に動かさずにおくと、必ず右(多分)の後輪部分がどこかで固着する
発進する際に結構なトルクをかけると、ガキッという音でその固着が剥がれる感じの音がする
これ何だろか?
ブレーキのキャリパーとやらは動きが渋かったと以前OHしてもらった
あるいはサイドブレーキがくっついてる?のか自分ではサッパリ分からん
洗車後に暫く車を走らせてブレーキを何度か踏んでから駐車だとこの症状は出ない
>>636 それ、俺もよくなる。
寺でサイドブレーキって言われた。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 11:26:44.36 ID:eBrlEMHI0
>>624 OEM扱ってるショップかBOSCHのショップに行ってみたら?
かなり安く上がるよ。
17万キロはすげえな
さすがに10万超えてきたらあれかな・・」
641 :
元318MT将軍:2013/09/04(水) 15:14:56.07 ID:nuEuyW010
貧しき最下層のみなさん、こんにちは?
こんにちわー!
むすめのおまんこ舐め続け今日来たけど、明日からもなめるよー?いいかな〜?
いーよー!
ゔぁゔぁゔぁゔぁゔぁっゔぁゔぁ!
642 :
元318MT将軍:2013/09/04(水) 15:29:35.54 ID:nuEuyW010
将軍近頃謝る事ばっかぁ♪
幼稚園児でオナニィオナニィ♪オナニィオナニィ♪オナニィオナニィ♪オナニィオナニィオナニィオナニィオナニィオナニィオナニィ♪
幼稚園児で盛り上がった所で愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>638 田舎だからある程度は仕方ないんです。
オクとか見たらBOSCHのエアフロ滅茶苦茶やすいですね。
ほんとにBOSCH製なのか疑いたくなりますが…
提携ショップでも同じくらいの値段なんですか?
>>639 二つともアフロになってましたねw
アメ横でエルメスがなにこれ安いで買ったら
エルメルだった・・まあ使用に差し支えはない
それと一緒ダろ
>>636 ブレーキングしてローターまわりを暖めたら固着無いのなら、
今度洗車したあとサイド引かないで駐車すれば切り分けできるかと
って、こんな簡単なことで悩むなら古い車は卒業だろw
>>643 ボッシュは偽物大杉だからオクとかは下手に手を出さない方がいいかな・・・
俺はSPEEDで純正買ったけど、あのときは1ユーロ100円切ってて2万くらいだったかな。
BOSCH偽物大杉なの?
半年前にヤフオクでバッテリーを
買ったけど不安になってきた
>>634 もしかして、広島県福山市の方?
もしそうなら、一緒の町工場やわ。
貧しき最下層のみなさん、こんにちは?
こんにちわー!
むすめのおまんこ舐め続け今日来たけど、明日からもなめるよー?いいかな〜?
いーよー!
ゔぁゔぁゔぁゔぁゔぁっゔぁゔぁ!
将軍近頃謝る事ばっかぁ♪
幼稚園児でオナニィオナニィ♪オナニィオナニィ♪オナニィオナニィ♪オナニィオナニィオナニィオナニィオナニィオナニィオナニィ♪
幼稚園児で盛り上がった所で愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
651 :
元318MT将軍:2013/09/05(木) 00:43:36.19 ID:WN1XCe450
おんぼろ車でごうごごうぅ〜〜♪
今日もいくいく♪ 46ぅ〜〜♪
貧乏だかぁら、これで我慢んん〜〜♪
煽られてもぐっとがぁまん♪があぁあまん〜〜〜〜♪
おんぼろ車でいくいくぅ〜〜♪
ホントは年収300万だけどぅ〜〜〜〜♪
億万長者の振りをするぅ〜〜〜♪
おんぼろ車でごうご。ごうぅ〜〜〜♪
652 :
元318MT将軍:2013/09/05(木) 00:48:26.48 ID:WN1XCe450
むすめのおまんこ、べろんべろんw
うちの娘見てるかな?
あ〜、もっと舐めたいwwwwwwwwww
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 09:44:49.81 ID:K5wqaz7D0
>>643 bosch.co.jp/jp/bcs/shop_search/
もしかしたら近所にあるかも。
ショップに依っては定価販売だけど、持込み可のショップが多いよ。
知り合いに320iクーペもらったんだけど
よくおっさんがシートに付けてる布のカバーを取りたいんだけど
シート自体外さないとだめかな?リアシートなんだけど
頭のところ持ち上げて外そうとしても天井にあたって取り外せない
320iクーペ??
頂けるなんて裏や麻酔
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 13:41:34.85 ID:K5wqaz7D0
>>654 クーペにあるか分からないけど
トランク内の上部両サイドにレバー付いてない?
引けば後席シートが前に倒れるようになるよ。
>>657 ありがとうございます。説明書がなかったので
助かりました。トランクのところにレバー付いてて
それ引いたら開きました。
だからなんで320iクーペ??
>>660 果たして日本国内に320のクーペが何台あるか・・・
少なくとも正規もんは1台もないなw
ないわー
>>660 46のクーペは318 328 330だけ(たしか?)
あんたが知り合いから貰ったクーペが320iとトランクに書いてあったらそれを信じていなさいw
たしかM320iってセダンが国内に一台あったな
664 :
618:2013/09/06(金) 00:28:52.49 ID:UTe5CFK+0
>>664 そうか?
俺も純正と同じボッシュのエアロツインマルチに換えてるけど、すっきりしてて好きだけどな。
拭き取り時の音も静かだし。
666 :
618:2013/09/06(金) 00:35:57.18 ID:UTe5CFK+0
>>665 この先慣れてくるのかなあ?
なんだかなあって感じ今は
>>666 現行モデルは皆このタイプだし、そのうち見慣れるよ。
しかし純正は基本的にラバーのみの交換は出来ないんだよな・・・
だから俺はエアロツインにしたんだけど、純正でも無理すれば交換可能らしいよ。
しかし車はどんなに進化してもワイパーだけは昔とまったく変わらんな
誰かゲリラ豪雨にも耐えるワイパーレスでも考案すれば億万長者になれるんじゃね?
エアロツインは俺も好きでないなー
>>666 気に入らなかったらboschのインポートマスタートーナメントワイパーに
替えてみるとか
インポートマスターはあのアダプターがもっと小ぶりだと言うことないよな・・・
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 06:51:55.63 ID:STX8omp8I
自分の娘の性器をなめるとかキチガイだな。
E46で狭い道の対向車すれ違いで左前フェンダーをガードレールに少し擦り、
ホイールハウスの膨らんでる上端5cm×1cmほど白くなりまして、
コンパウンドで取れるかと試みましたが、車の塗装までいってました。
こういう場合、板金工場へ持っていくとフェンダー全塗装になるのか、
プロがタッチアップ等の部分補修で判らない位に直るのか経験された方いますか?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 07:58:52.03 ID:6JcaA2df0
>>672 タッチアップで完璧を求めるのはプロでも無理。板金でフェンダー1枚4〜5万ですね。
俺が2万で仕上げる
上手な板金屋なら部分塗装でも見分け出来ないレベルに補修してくれる。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 15:17:42.25 ID:PNL+JfDG0
誰かルーフライナー+ピラーカバーの張り替えやった事ない?
ヘッドレストの後ろの生地もついでに同色にしたいんだけど10万じゃ足りないかな?
ネットで調べると天井だけで4〜5万、納期は4〜7日らしい。
都内近郊で早くて安いとこあったら教えて。
俺が5万で仕上げる
318iMスポ 2002年式8万キロ車検なし
これ整備して85万てボッタくられてるかな?色はシルバーです。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 16:06:38.94 ID:PNL+JfDG0
>>677 是非お願い。
さっき時間があったので、以前購入した診断機を繋いでみた。
英語なので使い方がわからない・・・
>>678 まだ買ってないならもっと安いの買って遊んだほうがいいのでは。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 16:17:24.30 ID:PNL+JfDG0
>>678 装備と整備内容次第では普通。
乗り出し85万だよね?
車検通すだけの最低限の整備だったら高いよ。
もちろん買ってからも高いよ。
後期の4亀頭も触媒はやばいんだっけ?アレは前期だけ?
683 :
678:2013/09/06(金) 16:54:16.01 ID:3J5Fqatv0
アドバイスありがとうございます。
まだ色々と吟味してみます。どうか安物買いのなんとやらにならないように・・・と
>>678 それだけ見ると、ちょっと高めだけど妥当なのかもって気がするけど
もっといい状態のもっといいクラスの新しいヤツが同じ値段で売られてる気がする
どうしてもソレに乗りたいという事でなければ、色々見てからの方がいいと思う
685 :
672:2013/09/06(金) 21:06:52.19 ID:R9yGkrXW0
正面から見るとE46は結構オーバーフェンダー気味ですね。電柱とドアミラーには
注意してたが、まさかガードレールにフェンダーが擦るとはorz
フェンダー全塗装で5万はみとかないとだめですね、歪みは無く下地までいって無いので、
部分塗装うまく出来るとこも一応聞いて回って見積もり取ります。
返答くれた方ありがとうございました。
>>685 下地までいってなくて且つ浅い傷なら磨きで消える。
>>687 エアロツイン用の替えゴム(撥水ならシリコンプラス)も使えるだろ?
純正フラットワイパーは端っこのストッパーを丁寧に外さないと破損させてしまう。
実際加水分解気味になったストッパーを折ったヤツもいるしな・・・
>>689 これそのスペアのストッパーも付属してるんです!
17万キロの325だけど、車検整備費用(法定除く)は20万ぴったりですんだ
まあ、妥当かなと。
たしか911に教えてもらったと思うが、ボンネット内の異音で
エアクリーナーボックスの付け根のボルト付近にシリコンスプレー?か
なんか掛けると改善すると聞いて試して、3ヶ月経つが、ぴったり収まったよ。
ありがとう。
実際にはクレ556吹いたが
>>678 その年式になるとグレードによる価格差もほとんどなくなってくるから、
320や325にしておいた方が良くないか?
自車がE46 325で、代車がE46 320
今更ながらレビューすると、320は綺麗に軽快に気持ち良く回るが、音が結構軽いね。
よく出来た普通のクルマ。迫力はない。俺は325のフィーリングの方が好きかな。
動力性能は十分。つーか325でも320でもどちらにせよ速くはないので。
実用車としてみれば十分。多分330でも遅いよね。
もう一台持ってるE92の335だと、アウトバーンを160〜170キロで走る気になるが、
325だと120くらいだな。俺は。
地方都市街中メインで、325は燃費8.0キロ。320は8.9キロ程度
335は7.8キロくらい。
おれはアイスバーン
>>694 だって日本の高速道路って書いたら叩かれるだろ?
俺はドイツ在住ってことで
田舎の高速道路は基本的にアウトバーンだからな・・
>>693 それって動力性能じゃねえよな…
重さと静粛性か?セルシオ買えよ。
15インチにインチダウンした人いない?しようか考えてる・・・
あまりいないだろ
現行車種じゃないし今更意味ない
燃費か
701 :
672:2013/09/07(土) 16:02:44.45 ID:pI5Mu7e20
>>678 2002年式以前はやめた方がいい
2003年式以降が電波式キーレス、DSC(横滑り防止メカ)が標準なので。
俺はどうしてもハイライン、サンルーフ付が欲しかったんで
ある店に在庫あった2002年式にしたが、赤外線リモコンキーの
感度悪さに我慢出来ず結局オクで5千円程の電波式キーレス入手して
自分で取り付けた。
今では3階の部屋からでも電波届いてキーレスが作動するww
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 17:10:15.60 ID:s+ia3uFV0
今日、320i SEを契約してきました
。
値引きはゼロでしたが、下取り価格を相場(他のドイツ車メーカー2社のディーラーで査定してもらった
ときの金額。2社ともほぼ同じでした。)より20万円ほど多くしてもらいました。
以前はE36を所有していて、BMWを買うのは16年ぶりとなります。
320i SEで残念なのはリヤシートの背もたれが前に倒れないことと、リヤビューカメラや
パークディスタンスコントロールがないことですが、値段が安い分仕方がないですね。
競合車としてはベンツ CLAやゴルフ GTIを考えていました。
赤外線キーレスの文句言うやつは下手糞なんだよ。
まず、鍵があいた音が聞こえるぐらいの距離まで近づく。
しっかりルームミラー下をしっかり狙う。ガンマンがホルスターから銃を抜き、相手の右肩を狙うような角度だ。
むやみに連打しない。
電池は新しいの入ってるか?
これだけの基本をキッチリ抑えておけば俺みたいなプロなら6回に1回はロック解除できる。
前期の赤外線キーレスでもLEDを打ちかえれば問題なしだぞ。
赤外線リモコンはルームミラーに向けてボタンを押さなくても、ボタン押したあとミラーに向けてもいいんだな・・・
電波式も同じなんだろうか?
9年前に2002年式318に乗っていましたが赤外線はボタンを押して下から上にあげるようにミラーに
向けると簡単にあきました。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 19:22:05.49 ID:pw9PGyJ50
トルクが太いディーゼルが好きで欲しいんだけどドイツ製がいいな。
320dは最初期に導入されたのだけドイツ製で後は南アフリカ製なんでしょ。
BMWの他のディーゼルは南アフリカせいなのかな。
420dとか日本に来るのかな。
どこ製なんだろうか。
黒人より白人が作ったのが欲しいわけ?
2000年の330ciだけど一発解除だぞ?
現行みてきたが外装内装まさに46のリファインだな
90はなかったことにしたいらしい
>>714 どの辺が良かった?
俺にはF30の良さがよく分からん。
E46つぶれたらE60かF10か。
デカくなってイヤだが背に腹は変えられん…
良かったかはともかく46を思い出すテイストがそこかしこにあった、というはなし。
90のながれはまったく汲んでないよねあれは。まあ、すれちだけど
昨日後期318で高速を空気圧1割増し&エアコン無しで走ったらリッター17出て衝撃受けた
今までの最高燃費だと思う
719 :
元318MT将軍:2013/09/08(日) 11:18:45.05 ID:G6aWlwu2i
ボロボロの大衆車で喜んでる、負け犬人生の皆様こんにちわー( ´ ▽ ` )ノ
今日も娘のおまんこ舐めながらにちゃんねるしてるよ。
羨ましいだろ?
あはは、あはは。
720 :
元318MT将軍:2013/09/08(日) 11:19:32.03 ID:G6aWlwu2i
ボロボロの大衆車で喜んでる、負け犬人生の皆様こんにちわー( ´ ▽ ` )ノ
今日も娘のおまんこ舐めながらにちゃんねるしてるよ。
羨ましいだろ?
あはは、あはは。
721 :
627:2013/09/08(日) 11:24:58.54 ID:6IcJdS1Q0
ハブベアリング交換完了
こんなに静かだったかなあ?って思うぐらいになった
指摘されるまではタイヤノイズが酷くなったなーって感覚だったのにw
そんで帰ってきて改めて左リアのタイヤ見たらサイドウォールのロゴがかなり磨り減ってる
これってグラグラしてたからサイドウォールで走ってたのかな?
今更またまたガクブルだよ
722 :
元318MT将軍:2013/09/08(日) 12:26:10.29 ID:G6aWlwu2i
貧乏臭え話しだな。( ´ ▽ ` )ノ
今月号のカーグラフィツクはFRの3シリーズメイン、
E30M3スポエボとE46M3のカラー記事も出てるね。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 16:11:11.63 ID:4TJptbPd0
>>715 金と土地に余裕があるならE34も試してみて貰いたい。
燃費は悪いけど。
>>721 お疲れ様。
4万ぐらいかかった?
近場で良いショップが無いか調べてたら
BM専門じゃないけど武蔵村山のプロテックオートってショップも安そう。
部品取車もあるようだ。
しかし家からの距離はエスプリオートと変わらないんだよな・・・
さいたま市のつたえファクトリーにも一回行ってみようかな。
>>717 次に計測したらリッター10だろうな。
よくあるけど、給油の空気ぶくぶくでうまく入ってなかっただけw
皆さんはカーフィルム貼ってますか?
おすすめのメーカー、濃さ等教えてください
自分で貼るのか?器用だな
高いとこで貼ってもらったが今は貼ってない
わかるだろ?窓が落ちたんだよ
ツーリングでトランクの方からプラが当たるような軽い音が。
なんかチェックするところあるかなぁ?
俺の研究の結果、
・アームレストを開いたところの下の付け根の方のプラパーツが固定されていない
(ハンカチ挟んどいた)
・荷室の取外し式カバーが異音を発する(使わないので外した)
でももっと後ろの方からほぼ常にカタカタ言ってる
>>730 俺もずっと悩まされたけど、リアハッチの固定金具?(ボディー側の方)にビニテまいたらなくなったよ。
>699
最初17インチだったが、あまりに乗り心地が悪くて15に落とした。
段差ショックや、轍にハンドル取られる嫌な感覚がかなり改善した。
燃費も1割くらいよくなった。
燃費も乗り心地も15の方がいいので、むしろ15の方がかっこよく見えてきた。機能美とはこういうことかと。
ただ、ペラペラのタイヤはいてる人見ると、頭もセンスも悪い人だなあと思えてしまうのが欠点。
>>733 標準からたった2インチアップの17インチくらいだと問題ない。幅と銘柄だろ。
ええ?重いよ〜
うちも戻したい
>>735 E46もイヤーモデルでハンドルの重さが変わっているけど、これくらいで重いとか言ってたらE90(アクティブステアリングなし)なんか乗ってられないなw
マイチェン後の電ステでもE46よりは明らかに重いし・・・
3度目のリコールの手紙がきた
ようやく修理受付だと
ツーリングの後席を倒すと、荷室長はどれくらいになりますか?
車中泊ができるのなら購入候補にしたいのです
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 18:17:44.71 ID:QH3dHMHK0
>>738 どのくらいか知らんが、車中泊に適してると思う
>>738 セダンの話だが、170の1人が寝るだけなら問題なかった。多少斜めになるけど。
快適にという話なら高さがいるから1人ならファンカーゴ・モビスパ、2人以上ならライトエース級、連泊ならハイエースを薦めるが。
>>733 どんだけ15インチの言い訳してんだよ
頭もセンスも悪い人で悪かったな!喧嘩売ってんのか
センスはいいけど頭は悪く見える
>>738 ツーリングで車中泊してるが
150ぐらいじゃないかな
165の俺で狭い
助手席を前に出して背もたれを前に倒して
助手席の後ろの空間にクーラーボックスを置いて
その上にクッションを並べて枕代わりにしてギリギリ
問題はそれ以外にもある
後席を倒してもフルフラットにならず、少しナナメってるから
何か工夫しないとズリ下がる
俺はクッションとか毛布とかで段差を少なくしてるが
ナナメは少しっぽいけどそのまま寝るには高低差がある
落ちるとこまで堕ちたな
>>733 >段差ショックや、
RFタイヤだろうね。
>轍にハンドル取られる嫌な感覚
ロアアームまわりのボールジョイントとブッシュのへたりに気付こうよw
746 :
元318MT将軍:2013/09/10(火) 06:20:08.59 ID:uUt6MjKl0
激しく貧乏な皆さん、おはよう〜wwwww
住む家を持てない車乞食が道の駅とかで問題になってるけど、それだな。
おれは今日も娘のおまんこ舐めてるぞ。
ゔぁゔぁゔぁっゔぁゔぁゔぁ
車中泊って風呂はどうすんの?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 09:12:49.65 ID:9rl4iZdY0
>>747 車中泊してる奴なんて殆どが風呂に入らず、歯磨きもしない臭い奴らだよ。酷い奴は服すら取り替えずに
北海道1周10日間旅行とかしてる。勿論車内はウンコ臭い。
車中泊してる奴らの車ってペラペラのインチアップしたタイヤ履いてることが多いんだよね。
頭もセンスも悪い人達だけあるなと頷けると思うよ!多分このスレのインチアップ笑に多いと思う。
751 :
738:2013/09/10(火) 20:16:54.26 ID:Jf8M8yBNI
皆さんレスありがとう
完全にはフラットにならないということは、
セダンと同じでダブルフォールディングしないということなのかな?
そうなのであれば、頻繁に車中泊をするというわけでもないので、
無理にワゴンに限定しないで、セダンも含めて検討するよ
>>747 朝からやってる温泉を事前に調べておいてその近くで寝る
>>749 車中泊にレスしながらも
最後は結局は自分の15インチの言い訳か
13インチ70タイヤでも履けばもっと機能美になるんじゃない?w
正味の話、よくわからないんだけど
なんで燃費も悪くなって、タイヤの挙動もおかしくなって、安全性能も低下して、乗車快適性も悪くなるのに、インチアップするの?
かっこいいと思えるから?あのペンペラペンのタイヤが?
本当に分からないので、マジレスお願いします。
ああ、自分で聞いてて、分かった気がする。
ヤンキーとか中卒ドキュソとか、客観的には自分にマイナスなことを、なぜかかっこいいと思って、やっちゃったりするのと同じことか。
そういう損な人種や損な人生の時期ってどうしてもあるわな。納得。
15インチの言い訳け連投中
俺は18インチだけどタイヤの挙動?轍に取られるなんてことは一度もないんだが・・・
乗り心地は多少ゴツゴツするけど、元がMスポだったからね・・・燃費も大差ないしw
安全性能の低下とかよく分からん。
15、16インチのE46には何度も乗ったけど、確かに快適性はいいね。
でもコーナリング時の挙動とかがかったるくて俺にはムリ。
結局は人それぞれ好みだろ。
,,-―--、
| ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( 」 < 機能美とはこういうことかと。
ノノノ ヽ_l \___________
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | 間 | '、/\ / /
/ `./| | 抜 | |\ /
\ ヽ| lゝ け | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
>>754 いいじゃないか同じ古い車だろ?
同じ古い車でお前は万年ネルシャツにケミカルジーンズで納得してんだろ?
俺はしまむらで最新ファッションw
いいか!人それぞれなの
あとここ最近のお前のカキコ見てて思ったが読点全部不要だからな!正味の話w
そういや俺は頭もセンスも悪い人達の一人だから
車検証の高さ137cmドヤww
俺は面倒くさいからタイヤとかデフォのままだな
今が何インチかすらも知らん
お前ら気にし過ぎなんじゃないの?
ただツーリングモデルで扁平率が低いヤツは
商用バンみたいに見えるのでかっこわるいとは思う
車高短やインチアップする奴は頭もセンスも悪いやつ!
ノーマルはあらゆる環境と価格設定の為に妥協もあるでしょ。
舗装路がメインで積雪も無いならちょいダウンの17inchとかがいい。
最近のワイド&ローで大径過ぎるコンセプトデザインは度が過ぎてる。
763 :
元318MT将軍:2013/09/11(水) 11:21:51.31 ID:Qco/g9V40
貧乏だからE46で我慢。
貧乏だから15インチで我慢。
高速では自分の貧乏を憎んでる様なアクセルの踏みっぷりで、追い越し車線でエンジンうなりっぱなし。
貧乏って大変だねw
定番のインシュレータからの水漏れで、助手席カーペットがびしょ濡れになったんですが、経験者の方はどうやって乾かしたのですか?
>>761 他人の嗜好に口出すことのほうがナンセンスだわw
貧乏同士仲良くしろよ。
インチアップは総じて性能悪化、見た目は好み
ってことでもう結論出てるだろうが。
>>766 Mスポは標準で17インチだが、性能悪化のモデルを販売していたということでよろしいかな?
バーカww
知り合いにBMWに勤めてるドイツ人がいるんだけど、
彼が「Mスポ?あれは性能悪化モデルだよ。見た目だけの馬鹿に御用達モデル」って言ってたよ。
乗り心地も軽自動車以下の酷い乗り心地の車だってよ。
>>769 >乗り心地も軽自動車以下の酷い乗り心地の車だってよ。
せめて乗ってから語れw
最近のドイツ人は軽自動車にも乗るのか…
子供の喧嘩みたいだよ
程度低すぎ
>>769 ドイツ人に教えてやれ、それはBMじゃなくてレク何とかのバージョンSってやつだからww
>見た目だけの馬鹿に御用達モデル
そんなことしゃべるとはね
独語か英語、日本語だったのかwww
妄想君の相手してやるか
とはいえ318や320で245はどう考えてもオーバーサイズだよな。
私は今の車を買う時に元々19インチの純正ホイールが付いていたのですが、
見た目が好みでは無かった(ホイールが馬車の車輪のように大きすぎてバランスが悪い)為
18インチの純正ホイールに変更してもらいました。
私の車は18インチということで、以前乗っていました320iMspに比べ不安定になったり
轍でワンダリングが大きくなることを覚悟していたのですが、全くそのようなことはなく、
とても安定しています。
恐らく轍でワンダリングが酷いという車両はアライメントがズレてしまっているか
よくあるロアコンの劣化だと思われます。
低速で走行して軽くブレーキを踏んだ時にコクンッとステアリングや車体に伝わる場合は
かなり劣化が進んでいますので交換しょう。
それ以上に劣化するとタイヤが前後するのが見ていてわかる程動くようになります。
M3用のロアコンに交換しておきましょう。
そんな事より性能*悪化*につっこむべきだろ…
>>776 てるくんに質問!
どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの?
BMは認定中古に限るんじゃなかったの?バカなの?死ぬの?
だーれもドノーマルにケチつけてないのに
15インチしか認めない奴が一人だけ(二人?)いるなぁw
ちょっとの段差でも飛び上がるはどの痔ろうなのだろうか?彼の体が心配だ
子供の言い合い
318で245はオーバーサイズだと自分でも思うんだけど、コーナーの限界速度が分からない
山道をすっとばすときに、強めの横Gがかかると大丈夫かと少しハラハラする
皆こういう限界はサーキット走って会得してるの?
318に245とか履かせてる人いるんか?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 15:09:30.29 ID:gCpd6FIm0
>>779 俺は痔ろうだったけどインチアップしても大丈夫だったよ。
純正が一番でしょ
メーカーが乗り心地の良いセッティングだしてるんだから
また乗り心地の連呼か
インチダウンするよりもお尻を清潔にするほうが完治は早いよ
まだ子供がはしゃいでる
痔ろう-次郎-次男-暴力二男-カニ男-カニ男-カニ男
なんか勝手に連想してスッキリしますたw
面白い動物園だな
大人しくしてりゃいいのに
15インチ以外はキチガイみたいなこと言うから荒れるんだよ
あげくにドイツ人も登場させたしなw
あービールにフランクフルトやりたくなったよ
動物園ですね。
楽しく眺めてるので毎日やってください。
>>793 自分が檻に入ってるのも分からず
檻の中からようこそ
眺めはどうですか??
おっさん、落ち着け!!!
スタスタスタスタε=ε=ε=ε=┏( ̄▽ ̄)┛
19インチのおいらが素通りするだけだからねー
ちょっとだけゴツゴツします
でも25じゃなく18インチの人と同じく35履いてるよ
Mスポみたいな深リムだからセンスもOK!
リア9.5Jのツライチでフェンダーちょい被り
つめ折必須な
追加
フロント225 35 19 8.5J
リア235 35 19 9.5Jのタイヤ引っ張り
これでフェンダーヒットほとんど無し
車の改造する金があったら
その分ガソリン使って乗りたいタイプだから
何で改造したがるのかわからん
前前前すれだったかどうか分からんけど
俺深リム19インチうpした記憶がある
>>754 うpしてー
お尻の画像は勘弁してね
19インチって重そうだな…
あははは
20インチつけてるで
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 19:07:58.45 ID:q2jPK1ru0
15インチが履けないグレードがあるのを知らないのか?
てかこの車、最近買ったんだけど、結構ワンダリングが凄くない?
アライメント取ってもらって、ブッシュも交換してもらったんやけど、轍でハンドル取られる
ニワカがほざきやがって。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 22:49:08.66 ID:tIV4C9yd0
>>804 ほんとにブッシュ全とっかえしてなら
事故車かボディやれてるんじゃね?
事故してなくてもMスポはやばいだろ。
後期Mスポ海苔ですが、最近ロービームをハロゲン→HIDにしました。
イグニッションON時は問題なく点灯するのですが、エンジンをかけるとハイフラしてしまいます。
(エンジンON/OFFに関係なく玉切れ警告も出ています)
電源はバッテリーからリレーを介してバラストに接続しています。
玉切れ警告の副作用でしょうか?
また、抵抗を挟むと症状は改善しますでしょうか?
同様の経験がある方がいたら対策を教えてください。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 00:47:02.66 ID:ZBEwYRY80
バッ直のリレーはやめたほうがいい、球切れ確認の暗電流でリレーが動作する
コンデンサタイプのキャンセラかLCM書き換え
911信仰者ならバラストとハロゲンを並列つなぐ
>>808 中期Mスポでハロゲン→純正キセノン(バイキセノンではない)にしてるけど
キャンセラーつけて普通に点灯してる
但しエンジン始動後、初回点灯時のみ数秒間玉切れ警告がつく
取り付けは近くのショップに依頼したので配線はよくわからん
>>808 コントローラー必須だろ。onoffスイッチの部分。
オートライト後付したいんだが、したやついる?
安いやつは買うな。
>>804 >ブッシュも交換
ボールジョイントは交換した?
>>815 結構ライトつけることって多くないか?
高速のトンネルとか。一々、コンロ捻るのメンドくっさいんよ
クラウンにでも乗れば?
>>816 アクセル踏むのもメンドクサくないか?
運転手付けろよ。
おっ、動物園はじまる?
E46のM3スレってないんだけど、消滅した?
それともここでいいの?
今あるM3スレは現行モデル用みたいだし
質問なんだけど、M3ってオートライト付いてる?
ついてるよ〜
>>808 バラストに入る電源線(+)を左右で繋ぐと安定して作動するようになります。
>>816 私の場合はライトを常時点灯にしていますので、特にオートライトの必要はありません。
また、ハロゲンにしてもHIDにしてもヘッドライトの頻繁なON/OFFはシステムに大きな
負担がかかりますので、おすすめ出来ません。
>>821 E46ではオプション装備となっています。
もちろん私の車両には装備されていません。
飛び石にやられたくっそートラック
1cm大の放射状のヒビ(半径5mmくらいかな)
運転席側からツメで確認したけど貫通はまったくしてない
ガラス内にフィルムでも入ってんのかな?
リペア無理かな?無理だろうなorz
数万円チーン
>>824 合わせガラスだから。
ガラスだけで6万くらいだから工賃入れると二桁万円かもな。
どうせならIRカットにしろよ…って赤外線キーレスなら無理だな。
>>824 モノタロウなどで販売している真空ポンプ付きのリペアキットでしたら上手く行けば中心の点が見えるか程度まで消えます1500円程度です。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 21:46:43.48 ID:M63+TDiq0
>>824 リペアーするならクラック部にゴミが入らないようにテープで保護したほうがいいよ
(
>>827除く)みんなサンクス
自分でする気はサラサラないんで
リペア出来るか診て貰ってダメならモール含め全交換します
リペアになればいいなーw
>>829 そうですね。
是非ガラス交換して下さいね。
飛び石ガラス交換したけど
車両保険おりたよ全額
>>820 ここじゃないよ
>>1を読んだ??
無いとか消滅した?とか言うんなら自分で立ててください
スレ立て依頼スレもあるんで自分で立てれないはない方向で
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 18:31:15.06 ID:P0UCC9lp0
飛び石のガラス破損は完全に車両保険でおります、一切自己負担はありません。
仮に一般でなく、車対車+Aのようなコースでも問題ないです。
等級下がるんじゃないかね?
そういう話題ではないか。
ステアリングレザーの塗装?が剥れてきた。。
気になるけど張替え高いよね。
>>837 程度のいい奴オークションで落とせばいいw
たしかここの住人でハンドルカバーしてる人がいたよな?
ハンドルカバーって、あのカッペとかDQNがしてるやつのこと?
ハンドルカバー、仕事の軽でスパルコのを一回付けたことあるけど
手が滑るし操作感ぼやけるし何も良いこと無いんだよな。速攻外したわ。
白いハンドルカバーつけてる。かなり落ち着くんですよね。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 15:49:51.92 ID:nClrtSkT0
2002年式が18万キロ超えてハンドルがツルツルになってきたんだけど、
マルチファンクション無しの車両にマルチファンクションステアリング付けると
普通に使えるの?
音量調整とか、クルーズコントロールとか
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 19:31:25.48 ID:AfRxyLrt0
>>843 スリップリングの交換が必要、
またステアリングコラムまで配線が来ていない個体の場合もある要注意
みんなもうリコールの修理は出したのかな・・
なんか2時間くらいで修理終わるそうだけど、いつも出してるディーラーの周りには何もないから
2時間も暇つぶしできないし、面倒くさいなー・・
俺出さないよ
別にエアバッグ警告灯がついてるわけでもないし走行に支障をきたすわけでもないから次の車検まで放置しとく
つうかダッシュボードまわりいじって欲しくないんだよね
ナビやらテレビ関係の配線せっかく綺麗にまとめたのにまたぐちゃぐちゃにされそうで・・・
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 16:18:33.61 ID:GI9bzN/S0
ディーラーからキャンペーンの手紙が来た
フロントブレーキパッド+センサー+工賃で24400円
ブレーキフルード+工賃で8700円
違うショップでの天井だとかピラーの簡易見積もりは総とっかえで15万円弱
ちょっと悩むな・・・
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 17:38:20.85 ID:GI9bzN/S0
>>848 悩むのは天井諸々の張り替え
10万ぐらいで出来ると思ってたから。
>>849 別の店に出せば?
つか、スプレー糊あれば自分で簡単に出来るんじゃないか?
俺のは天井問題ないからやってないけど。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 18:04:22.83 ID:GI9bzN/S0
>>850 薄いグレーだからヤニ汚れなんかが目立って、この機会に黒系にしようかと思ってたんだ。
天井自体は4万ぐらいで、都内近郊では安い方だと思うんだけど、ピラー6本と、リアスピーカーの所も替えると
計15万ぐらい・・・
神奈川辺りは安そうなイメージがあるけど家から遠いんだよね。
いくつか他のショップにも聞いてみる
ありがと。
オク見てたらスピードラインの16インチが安かったから落札してしまった…
ラリー好きだから良かったんだが、良くも三日も残ってたもんだ。
お前らラリーとか見ない?それとも16インチが需要無いのかね?
任意のお知らせが届いてた
来月から掛け金が上がるんだなあ
18等級なんだが金額見てビックリしたよ
エアバッグ警告もオイル警告出っぱなしだけど、放置中。
>>844 ステップリングでググったんだけど、見つからなかった。
もしよければkwsk
>>851 黒天井はいいよ。
むしろなんで白天井が存在するのかと不思議なくらい。
リコールってなんかあったの?って検索したら出てきた
エアバッグねぇ…
マルチファンクションだけなら、スリップリングの交換は要りません。
マルチファンクション+パドルだと交換です。
マルチファンクションを使うにはステアリング裏からライトスイッチとDMEへの配線が必要です。
純正の配線は5000円弱しますが、簡単に自作可能です。
エンジン型式で、DMEへの接続場所が違います。
>>851 黒は褪せたらどうしようもないからピラーは黒にしない方が良いと思う。
まあ布に15万も出せる奴なら全面IRカットフィルムくらいやってるかも知れんが。
>>858 ありがとう。参考になりました。
ググって調べてみるんで、また分からない事あったら教えてください。
>>859 11年落ち、18万キロ、屋外駐車だけど、黒天井&黒ピラーはまだ色あせてないよ。
4年、3万キロの335iの白天井は、よく触るサンバイザー部分が若干薄汚れてきた気が。
>>860 純正はまだ強いんだけど張り替えは危険。
もちろん純正張り替えなら良いんだが。
バッテリーを交換しようと思うんだけど皆さんはいくらくらいの付けてますか?ここのところヘッドライトやらタイヤやらでだいぶ使ってしまったんでお金ない状態で、安いので大丈夫でしょうか?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 11:34:46.43 ID:u4csVA+cI
>>859 いや、機関系ならまだしも内張のリフレッシュで15万は悩む。
ルーフは放置して仕事部屋をリフォームしちゃおうかと思うレベル。
すぐ縒れても困るからディーラーにも聞いてみようかな。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 11:38:32.50 ID:u4csVA+cI
>>862 2万ぐらいのbosch製を使ってるよ。
良いバッテリーはギリギリまで元気に動くから、予兆無く上がるってレッカーの人が言ってた。
>>864 ありがとうございます。
予兆なくあがるってのも困りますね。とりあえず今日仕事終わってからオートバックスでもいってきます。
オートバックスとかだと、ボッシュの輸入車用って3万くらいしてた気がするけど。
通販でボッシュの1万くらいで買えるやつで十分かと。
取り付けもくそ簡単だし、2年にいっぺん替えてもよゆー。
容量アップしたけど1万くらいだったよ。
アクセルオフ時に電圧降下して警告灯が3つつくようになりました…
バッテリーかオルタだと思うんですが他に原因ありますかね?
なんでよりによって三連休前日に…
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 20:10:12.83 ID:GGQ/u/YX0
>>865 オプティマがまさにその通りでした
10年10万キロほど使用後に予兆無くセルが全く回らなくなりました
>>869 走行中に電圧低下はバッテリーでなくオルタが主因
バッテリがだめなケースは始動時
三連休前で良かったね。
連休で出先で壊れたら泣いちゃうからw
オルタ交換で10万コースか、お気の毒に
オルタは早めに交換しとかないと…
俺はライトとバッテリーをツブされた
他にも電装系でヤられる場所があったら高くつくぞ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 10:45:54.35 ID:BBJDwgk20
>>869 オルタネーターだけなら安いショップだと工賃込で5万ぐらいだよ。(純正では無いけど)
燃料ポンプ交換の予兆はどんな感じでしょうか?
またショップに頼むといくら位?
よろしくお願いします。
876 :
元318MT将軍:2013/09/21(土) 12:59:31.40 ID:e/fJLIv/0
なんでショップに聞かないの?
ポンプの値段と車の買い取り価格は同じ位だよw
ここで見積もり取ってどうするつもりなんだろね
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 17:14:54.43 ID:BBJDwgk20
>>875 吹けが悪い、アイドリングがぶれる、たまにエンジンがかからない
フューエルポンプ+フィルター+工賃でエスプリオートで4万ぐらい。(純正メーカー品だけど純正部品ではない)
auto-liberty.com/consultation
兵庫のショップだけど料金事例が多いから参考までに。
>>877 ショップでとってもらった見積もりと比べたりするんじゃない?
そんなことに目くじら立てんなよー
ポンプの件で、お伺いしたものです。
参考になりました。ありがとうございます。
他店の金額で見ておりましたが、エスプリも検討してみます。
平成25年9月21日(土)から30日(月)まで秋の全国交通安全運動
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ドライブ楽しいけど、きっと警察が手ぐすね引いて待ってるんだ。
:::::::::::::::::
:::::::::: C<⌒ヽ、 ____ 20km/hオーバーで15000円とか、高いドライブになるんだ。
⊂ニニ⊃ . | |....____|
( ´・ω・) .|.:::| |:::::::::::::| サービスエリアでおいしいものもおみやげも我慢して、くやしい気分で帰るんだ。
┌/::::::: l _ |._.|_|___.l
| |:: |:::: | ∠二二l┌━━┷┐ 次の日も次の日もお昼を抜くんだ。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 21:53:01.80 ID:BBJDwgk20
>>880 お世話になった事は無いけど、その界隈ならプロテックオートってショップも
HP見る限りパーツ屋兼で安そうだよ。
部品取車もあるようなので、触媒とか部品交換含む板金にも良いかも。
走行中フューエルポンプが止まった時(12万キロ時に)は流石に焦ったなぁ
JAF呼んでレッカー移動。。。フィルター込みで8万だったな(純正部品だけど一般の整備工場で)
新しい純正のポンプは結構音がするのに驚いたジィーと、、、
以前は音がするのは不具合の前兆と言われてたが
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 12:00:32.27 ID:/ZonWC1/0
純正品はポンプの音は聞こえないわけですよ、
>>883初期不良の可能性は?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 15:22:48.02 ID:viGbuTxlO
取引先のE46も、11万キロくらいでオルタネーター死んだなあ。
故障自慢・修理自慢のスレの流れすき
こないだ交差点でエンジンストールして立ち往生したぜ
jaf呼んでディーラー入庫、クランクシャフトセンサー逝ってた
遠出中だったらと考えるとこわい
クランクシャフトセンサーは定番だな
俺もこないだ道の真ん中でエンストして真っ青になった
カムシャフトセンサーが発進時にエンスト、クランクシャフトセンサーは始動できないって覚えてたけど、どちらも同じ症状出るんだな。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 17:15:43.46 ID:df/pZkEFO
国産車なら考えられない不具合だな
国産車では得られないプレミアム感、満足感があるから辛抱出来るんだよ
わろた
プレミアム感w
なんの話やねん?
そもそも国産車に10年乗ろうと思えないしなw
10年くらい、普通に乗るんじゃね?俺は高校生の時に限定解除してから忍者の900に14年乗った。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 20:13:16.55 ID:df/pZkEFO
いやいや国産車なら20年20万km乗ってもそんな故障は起きない
>>895 なんで二輪の話してるんだよw
って俺も20の頃に買ったZX-10にまだ乗り続けてるけどなw
>>896 まぁ俺は20年20万kmも国産車に乗ったことないから何ともいえないけど、最後に一言。
場違いなここから消えな。
ここの住人は国産車には興味ないからね
トヨタのディーラー勤めだったが20年20万キロ消耗品交換無しとか
そんな話聞いたこと無いぞ。たいてい三、四回目の悪いとこ交換してる。
まあ単価はBMWの方が遙かに高いがね。
ヤフオクのボッシュ製とか信用できれば良いんだがな。
おれはGPz900Rに14年。傍にE46M3を置いてる。
>>900 Ninjaの「z」が小文字ってことはA1もしくはA2だが、そろそろ30歳か・・・
大事にね。
>>883 俺は路駐して近所の本屋でエロ本買って
ほくほくと戻った時にエンジンかからなくてあせった
仕方なくレッカー呼んで修理に出したが
家から近い場所で壊れてくれて助かった
駐車場だとレッカー入れんかったかも知れんしな…
小型の引っ張るタイプだったら大丈夫なんだろうか
>>898 俺は興味あるぞー
だけどどれを見ても今の俺には E46が一番なんだ
テラフォーマーズ
iとかPとか
10年落ちの国産車とか見た目がださすぎて死んでも乗る気にならんな…不思議だ。
>>898 そうですね。
国産を新車で買えない貧乏人が必死に見栄はって買う車だもんなww
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 11:02:01.42 ID:KRdtmxiV0
>>907 初期型のインサイトは興味ある。
>>908 半数は新車購入じゃない?
安いからって理由で50万以下の中古車買う奴は維持できない。
さすがにE46じゃ見栄も張れないよ。
>>909 ここのスレを1から読んでみな。
新車購入なんていないよ。
みんな100万くらいになってから買った奴らばかり。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 11:34:11.96 ID:KRdtmxiV0
>>910 取得簿価100万だとよほど好きな型って訳じゃ無ければメンテにお金掛けにくいね。
スレ違いだけど昔、9年落ちのE34を買って湯水のごとく金を突っ込んだ思い出がある。(45万でヤフオク購入)
今は50万ぐらいで出来るらしいけど、当時はレザー張り替えも高かったな。
200万ぐらい掛けてきっちり仕上げたのに売る時は20万・・・
良くない思い出。
>>911 お前は売るために E34を買ったのかよw
200万かけて好きな車に満足に乗れたんだったら
それで良い思い出じゃないのか?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 14:22:48.97 ID:GbWi3TlK0
10年落ちの外車とか(乗ってるやつの)見た目がださすぎて…不思議だw
ニヤニヤしてるしな
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 15:38:44.57 ID:KRdtmxiV0
>>912 いじってる最中(ショップ任せだけど)が楽しさのピーク。
妄想通りに仕上がると途端に冷めてしまう。
腐った根性を直さなければいけないと常々思ってるよ・・・
次のおもちゃはE30のMテクかなw
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 17:16:25.32 ID:t1q6D5x5O
いままで奇跡的にノートラブルだったけど
ついに三角の警告灯とサイドブレーキの表示が
常時表示されるようになってしまった…
12月に車検なんですがそれまでに
修理するのがベターなんでしょうか?
>>916 センサー逝きましたな
交差点の真ん中で立ち往生がしたければそのままでどうぞ
センサーだけに千差万別
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 19:21:56.94 ID:t1q6D5x5O
>>917 さすがに廃車はチョット…
これから故障が頻発するかも知らんけど
欲しい車がないです
>>918 早めにデラかショップに行って来ます
欲しい車が無いってのは切実だよな。
俺は欲しい車が初代のアウディTT、プジョー406クーペと同年代の上
子持ちには厳しいし、妥協したらF10なんだがデカすぎる…
次はもうミニバンなのかなとか思うと悲しい。
プジョーとかアルファ良いよね、でもラテンの車はもっと壊れる・・・
>>922 アルファはわからんが00以降のプジョーMTは壊れんよ。
95以降のBMWと同等な感じだわ。
あ、電動パワースライドとかCCとか特殊なのは除く。
見合った金出してほしいクルマがないってのは確かにそうだね。
今の320が修理不能になったら、325辺りに乗り換えだろうな。
逆に言えば年30万ていどの修理代ならこのまま乗り続け、だな。
俺の愛車は04年式で走行距離2万km未満なんだが、大事に乗り続けたい
貧乏くせえ
10年経つと税金上がるし
修理代も増えるのに乗り続けようってんだから
逆に金持ちの道楽になりつつある気がしてしょうがない
国産の燃費だけそこそこな、
ウンコみたいなデザイン、ウンコみたいな走りの新車を
200万で買って5年で乗り換えるのと、
e46を100万で買って毎年15万修理代かけるのと、
どっちが貧乏臭いかっつったら、そらおめーどっちもどっちだろが
つまんねー絡み方してんじゃねーぞハゲ
相手にしなくていいよ
自分から比較対象を低レベルに設定して
さすがだなw
>>918 知ったかぶりは恥ずかしいよ
>>916の症状はABSのない普通の車になっただけ緊急性もエンストもない
>>918 DSCの警告灯とサイドブレーキの警告灯ともう一個なんだっけかな?
それが同時についたら交差点の真ん中で立ち往生するって初めて聞いたな
くわしく知りたいです。よろしくどうぞ
>>931 DSCの△!とABSランプが付くのがABSの異常では。
ABSの異常=ABSの効かない車=ABSレスの普通の車
取説にもそんなこと載ってるが
交差点の真ん中で立ち往生するっては載ってない
どうでも良いがABSレスで問題ないという発想が恐ろしい。
流れは△マークの交差点エンスト問題なんだけど
46と90のってるが、全体的なサイズはさほど変わらないが、
46は車内幅的にちょっと「コンパクトカーだなー」と感じる。
あとその他F10もたまに乗るが、
これはは逆に「このクルマ広いなー」と感じる。
良い意味だけではなく、ブカブカな服を着て落ち着かない印象のようなものもある。
90は広くも狭くもなく丁度良い。
助手席に人が乗ってても窮屈感がない。
>>936 つい20年前までABSはオプションでな
>>939 俺の仕事用はABS無しのミラバンだ。
軽ですら大雨の日は恐ろしい。幹線道路走りたくない。
E46になってから ABSが効いたのって
こないだ猫が飛び出して踏んだ時ぐらいだな
みんなそんなに ABSのお世話になってるん?
>>940 軽もだけど、タイヤの幅が狭い車ってそういうウェット時のブレーキがすごく怖い
ローバーミニ乗ってたとき、ちょっと強めのブレーキ踏んだら車がナナメになって滑り出したw
ABS作動させたのは今まで2〜3回くらいかなぁ
山道で猿が突然目の前に降りてきたときはえらいびっくりして車が止まるまで踏んだ
そのせいで今でもナンバーがベコベコ
他、老人ドライバーが左車線から右折し始めたときだな
以前90の批判をツイートしたら速攻でリムーブされたわ
リフォローしてない知らない奴w
イラッとしたんだろうな、仕方ないな90は糞だっせえから
>>938 俺はE46Mスポに買い増しでE90Mスポ買ってE46は嫁車にした。
E46は車体サイズはベストだと感じる分車内空間が犠牲になってる。
小さすぎず大きすぎず、そしてオーバーハングの短さが取り回しの良さにも繋がってるが、車内はE90と比べたらちょっと窮屈だよね。
E90はMスポのバンパーが出っ歯だからちょっと気を遣う。
あと排気音もE90のN52よりM54のほうが迫力あって好きだな。
室内の質感や静粛性、パワー、装備などはやはりE90が上だと思うけど、乗っていて楽しいと思えるのはE46のほう。
200万も用意できずに100万のE46すらローンで買っているお前らが90をどう言おうが空しいだけだと気づこうぜ!w
>>945 すみません、2001年中期E46と2009年E90LCIのどちらも新車購入です。
見栄春
国産の車に金使うなら
10年落ちのBMWのほうが全然お金使う価値ありますね。
昨日中古屋いってそう思いました。
>>946 はいはいwww 2ちゃんにはそういう脳内オーナーたくさんいますよw
これ以上主張したいんなら、まぁ写真でもうpするんだな。
>>921 結局安い車しか買えない貧乏クンなんだろ?
本当はBMすら買えずに中古のミラに乗っているんだろ?www
>>952 おまえ中古のE46よりミラが高いって知らんの?情弱
>>953 中古のミラより安いとか普通はあり得んだろ…
今318で60万くらい?ミラバンなら新車買えるぞ。
まあ安いからで買うと維持できないと思うが。
うpしたらしたで、また別の難癖付けて絡みたいだけだもんなw
見え見えでワロスwww
80000キロ越えの銀330ciって下取りいくらぐらいかな?10万ねーかな?
何を思って国産厨は今更こんなスレに来てまで吠えてんだろうか?
しかも馬鹿丸出しで
国産スレに戻れよ!逆に俺らは国産スレには行かない
それがルール
いまの旬は交差点&ABSなのに変なレスで消費すんな
自作か??
鉄クズ同士なかよく
>いままで奇跡的にノートラブルだったけど
>ついに三角の警告灯とサイドブレーキの表示が
>常時表示されるようになってしまった…
>>918 >>932 スルーはダメですよ
どころで皆、変なのはスルーしようよ
>>942 どうしてABS作動の急制動でナンバーがベコベコになるのですか?
猿を轢いたということでしょうか?
>>956 コンディションがいいのでしたら50万円位でしょう。
>>960 変なのじゃないだろ?
ABSDSC警告等でエンストって言い張ってるのをスルーできないだろ?
未だにスレ消費が激しいな。
そろそろ枯れてもいいやろうに、と思うが、やっぱいい車なのかな。
おいらブレーキ3兄弟の点灯で交差点立ち往生したよ!
もちろん嘘だよ〜ん
そんなことあるかっ
言い出しっぺは46に乗ってないね
さんくそ
>>963 変なのは上の方にある草はやしたやつとか、他者を貶めてる輩のことだよ
鉄クズ
社外のホイール入れてる方居ます?
交換しようと思うんだけど、純正ボルトって使えますか?
E46と幼女、どっちかを選べと言われると迷います。
皆さんはどうでしょうか?
ドライブ日和ですね
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 10:48:20.43 ID:ZzH4lRGNO
ドライブの前に洗車でしょ!!
洗うぞー
センサーが逝った
サーセンw
あと少しか・・・
よーしぬこの話をしようぜ
>>977 センサーが逝くタイミングも
センサーバンベツ
涼しくなってきたのでエンジン好調で
気持ちいいわー
今年の猛暑はまじで水温計とにらめっこやったw
今日は久々にスカッと2000ccを6000回転まで回した
よんきとうか?
はい、よんきとうのMTですよー
毎日8000rpmまで回します。
11,000まで、きっちり回せい
>>986 12000まで回してブローでバックでゴールです。
18万キロの後期325だけど、
あんま踏んだら壊れるんじゃないかと思ってこの数年あまり踏まなかった
5000も踏むとなんか「キツいっす…」みたいな無理してる感出てたし
車検でプラグとオイル交換してもらって、最初の2週間はあまり意識してなかったが、
昨夜ちょっと踏んでみたらなんか「キツいっス…」感がなくなって安心して踏めるよう
になった気がする。
ボンネット内に「なんとかプラグ装着済み」というシールが貼ってあった。
>>988 バッテリー1時間外してみるともっと幸せになれますよ。
>>988 今夜やってみるけど、何がどうなる?
分かってて体感した方が、違いが明確に分かるので先に聞いておきたい。
>>990 燃焼状態がメンテ以前に最適なように燃調などが学習されているのをリセットし、
現状に最適な学習をさせるためです。
また、ATのシフトスケジュールもリセットしますので、
最適な加速が可能になります。
この前クランクセンサー交換したんだが、信号待ちでたまにエンジン回転が多少落ちてガクガクするときあるんだが違うセンサーもダメ?
10年経つから他の部品も交換したほうがいいんだろうけど
主治医のショップと相談だ
>>990 幼女ロリアニメを見た時と同様に興奮してむらむらします。
この状態で運転するともう最高な気分です。
是非お試しください。
>>992 一度も交換なしならセンサーの電線被覆割れでショートすることがある。
コネクタ側でなくセンサー側。
電線をクニクニすると改善するかも、悪くなるかもw
てすつ
うめようよ
梅埋め
すりーないん
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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