【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part73【POLO】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
前スレ988:2013/06/18(火) 05:05:40.99 ID:QXavBzIj0
>適当にいじってて、間違えて設定しちゃったってことか?
>デフォで30km/hに設定されてるなんてことはないよな?
どうなんでしょう?
実は、納車後すぐに気がつき、昨日が2日目でした。
>>3 なるほど、ディーラーがいじったのかな?
いずれにしろ何らかの異常による警告音じゃなくて良かったすね。
5 :
前スレ988:2013/06/18(火) 15:27:02.13 ID:QXavBzIj0
>>4 そうっすね。
他の人にも例があったようなので、
ボタン的に何かしら設定されやすいんでしょうね。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 15:37:27.03 ID:4P7Ojjyu0
口のきき方に気をつけろゴミムシが
ボロクソ・バーゲン・ボロvw vw vw
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 16:28:14.73 ID:UKvYojDo0
アライメント専門店で、ポロの左流れを直すのに、アライメントを取り直す前に、
フロントの足組をし直して、リアにシムを入れたりして、まずゆがみを直したあとに
アライメントを取っているところをみると
ポロにはサブフレームの歪みがあるのを前提に修理しているのかな?
過去スレ参照
936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 07:17:45.26 ID:qicUlbzI0
アライメント専門店でも、真っ直ぐ走るポロ6Rに出会った事が無いと断言している。
http://ameblo.jp/miicyanlife/theme10-10045727428.html 私は今まで『VW ポロ 6R』の真っ直ぐ走る愛車に出会った事が無い事実。
勿論♪ この愛車と出会った瞬間、試乗やアライメントデーター算出する前の時点で、
真っ直ぐ走るわけがない現状。
何とかならんもんですかねェ〜。
現状の状態では、絶対6Rは真っ直ぐ走るわけがない。
根本的に改善せねば・・・ムリポ!! って感じですなァ〜。
で、ここに至る
773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 10:25:47.54 ID:KUAqJ5E10
左流れ
↓
アライメントで治りません
↓
コンチのタイヤのせいでした
タイヤ替えればオーケー
↓
あれ、替えても治らないのある
ま、ごまかしとこ
↓
装着タイヤ、ダンロップにしました
もうだいじょうぶです
↓
あれ、まだ流れるし ←今ココ
以下は紛れもない真実。否定する奴 and どうでもいいとか言い出す奴がking。放置推奨ww
キング = 貧乏な33 or 34歳 = 三流私大卒 = メンヘラー
広島在住の国家公務員。中国地方整備局勤務。東京西部(あきるの)から越してきたらしい。
対人恐怖症で挙動不審。言っていることが支離滅裂なのですぐわかります。
今はこうだな
左流れ
↓
アライメントで治りません
↓
コンチのタイヤのせいでした
タイヤ替えればオーケー
↓
あれ、替えても治らないのある
ま、ごまかしとこ
↓
装着タイヤ、ダンロップにしました
もうだいじょうぶです
↓
あれ、まだ流れるし
↓
DSGの不具合誤魔化し続けられなくなったしリコールするは
↓
金かかるから直す気ないし
↓
ローン金利まけたるさかい、買い替えろ貧乏人ども。安ぐるまがマトモに走ると思うなよ、低脳ども。
↓
勝手に直しても自腹や ←今ココ
ポロボロボロVWVWVW
ID変えての粘着はまさしく狂人
そして書いてある事はいつも30年前の知識でドヤ顔
全部不正解だぞジジイw
あぼ〜ん設定で、粘着屋さんの使用語句を登録してから、何も見えないのでスッキリ。
折角、知恵絞って書いてもらってるのにゴメンネ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 07:37:39.25 ID:PY/OO+zs0
ブルーモーション納車、100キロ走りましたが、左流れの感じはまったくないのですが
高速道路に行かないと体感できないものでしょうか?
>>22 2013年モデルは大丈夫。
タイヤダンロップでしょ?
>>22 うちは2010年8月登録のHLだけど、市街地でも高速でも左流れは出ない。
タイヤは例のコンチ。
まぁ、真っ直ぐに走らないハズレ個体も有るんだろうが、正常な個体は流れずに走るよ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 11:31:47.87 ID:PY/OO+zs0
はい、ダンロップです。教えていただきありがとうございました。
まあ自分のがしっかり走りゃどうでも良い問題だな。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 19:37:26.75 ID:NgyQ5iCB0
>>20 自演乙。さりげなく間違い書いてるけど、kingはジジイじゃないぜ。
結局無視できてないのが笑えるww よっぽど痛いところ衝かれてるらしいww
ageてダメ押し。
以下は紛れもない真実。否定する奴 and どうでもいいとか言い出す奴がking。放置推奨ww
キング = 貧乏な33 or 34歳 = 三流私大卒 = メンヘラー
広島在住の国家公務員。中国地方整備局勤務。東京西部(あきるの)から越してきたらしい。
対人恐怖症で挙動不審。言っていることが支離滅裂なのですぐわかります。
中国地方整備局の皆さん、我々はとってもメイワクしてます。
さっさと回収してよ。苦情のメール書いちゃうよww
1本9000円のNANKANG製、激安タイヤでも真っ直ぐ走るけどなー(笑)
>>22 うちのCLも左流れはしないよ。このスレ見てたから少し心配だったけど。
でも、納車4日で燃料ポンプ故障で長期入院してもうたw
代車で来たCLは左流れする。やっぱり個体差かね。
エアコン使うと一気に燃費悪くなるな
>>31 ひでーな。
納車4日でそれとは。普通あり得ん。
壊れまくりなんで、1回目の車検を期に乗り換えするつもり。
今時、イタフラ車でもこんなに壊れないよ。
>>21 > 折角、知恵絞って書いてもらってるのにゴメンネ。
ちゃんと読んでるのが笑える
34みたいなのがこれから増えて来るから中古が溢れかえるよな。
売れっこないからそのままスクラップか?
環境にいい、素晴らしい車だわさ。
ね、ステマ工作員さん(^_-)
>>35 あぼーん設定した時点から、スレ上の懐かしい過去の書き込みも綺麗に見えなくなるんですよ
お試しあれ♪
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 08:31:54.47 ID:KiW+uRpO0
なぜかまだ無視できないのねww
おかげで2chで「中国地方整備局」で検索するとこのスレがトップだよ。
オマエ、2chでは中国地方整備局で一番の有名人じゃん。オメデトww
以下は紛れもない真実。否定する奴 and どうでもいいとか言い出す奴がking。放置推奨ww
キング = 貧乏な33 or 34歳 = 三流私大卒 = メンヘラー
広島在住の国家公務員。中国地方整備局勤務。東京西部(あきるの)から越してきたらしい。
対人恐怖症で挙動不審。言っていることが支離滅裂なのですぐわかります。
中国地方整備局の皆さん、kingをきつく叱ってやってください。
>>36 > あぼーん設定した時点から、スレ上の懐かしい過去の書き込みも綺麗に見えなくなるんですよ
ちゃんと読んでるのが笑える
前スレでレースの車載動画アップした者なんだけど、
明後日にレース第2戦に参戦するので、
みんな応援宜しく(^ω^)/~~
↓今回の対戦車両
・スイフトスポーツ(ZC31)
・ヴィッツRS(NCP13)
・ヴィッツRS(NCP13)
・ポロ(DBA-6RCBZ)
・アルトワークス(HB21)
・ヴィッツ(SCP10)
・シティ(GA2)
・スイフトスポーツ(ZC31)
・スイフト
・ヴィッツRS
今回初参戦のシティがヤバい・・・(-ω-;)
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,__ |
>>41のスタートが上手く行きますように・・・
/ ./\ \_______________
/ ./( ・ ).\ o〇 ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\ ∧∧ |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄ (,, ) ナモナモ |;;;;::iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
| ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 ( ,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr
>>43 41の面子でジムカーナだったら勝つのはどれ?と問われたら
ぶっちぎり競馬の一番人気とかはらたいらさんレベル
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 01:35:57.12 ID:LxKO3vso0
スイスポに一票
46 :
41:2013/06/22(土) 05:33:04.48 ID:euTfDwLD0
>>42 サンキュー!
がんばってきます。
>>43 元・全日本ラリー車という話も・・・(汗)
中身どんがらで車重700kg前半
>>44 スイスポも速いけど、ジムカーナだとシティのような気がする。
小回りがシャレになってない。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 21:28:59.73 ID:zZtq4/PR0
シティー渋っ、ブルドックUは好き
ジムカーナ速いシティっつったら二代目のぺちゃんこな奴でしょ?
最新ポロもさすがに歩が悪いわな、てか軽さも半端ないだろうしあれはもう反則レベルw。
>>48 当時の1300ccクラスは700kg台があたり前だったよな
50 :
34:2013/06/23(日) 01:10:18.03 ID:zMuhVGnC0
>>36 売れるよ。相場程度の値段で。
ただもう乗りたくない。不具合箇所が多岐に渡って発生してて、不安が残る。
2年で4回、半年毎にドナドナされたら乗る気も失せるわ。
そりゃ嫌にもなるわな。お気の毒様です。
少し前アメリカでつまずいたトヨタ同様急激な拡張路線にある時は
往々にしてこんな車も出ちゃうのかね。
>>50 お気の毒に。
参考までにどんな不具合でどういう処置をしたか教えて頂戴。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 20:48:29.59 ID:OuMnrIr20
今さらだが、Activeって凄いお得だな!
もう売り切れだろうけど。
54 :
41:2013/06/23(日) 21:53:44.97 ID:1735Wggu0
最初に、ポロ乗り達に謝っておくスマン。
参加マシンは
>>41にさらにスイフトスポーツ(ZC31)が一台追加で計11台。
俺のミスでいつも使っているiSWEEPのIS4000の注文が遅れたため、
レースに間に合わないということで、
純正に毛が生えた程度のiSWEEP IS2000で今回は参戦。
それでも前回から約30kgの軽量化(ドライバーの体重も)に成功して、
予選一位通過で今回もポールポジションスタート。
予選1〜5位までが1秒以内とかなりの接戦。
1位ポロ
2位スイスポ
3位シティ
4位スイスポ
5位アルトワークス
55 :
41:2013/06/23(日) 21:58:48.20 ID:1735Wggu0
↓レースの車載動画。
www.youtube.com/watch?v=oUtMfL-4nWw
問題のスタートだが、今回はミスらずにスタートしたがやっぱダメだったわ(-ω-;)
もうグリッドスタートのレースでは勝てる気がしない・・・
あと、スタートでアルトワークスが好発進で5位から2位まで浮上した。
こちらはブレーキがダメでいつもより減速しきれないので、
縁石のさらに内側に引っかけて無理やり回ってたが、7周目でブレーキが終了。
10周レースだけど、11周目があったら俺の後ろにいたシティに抜かれてたわ。
それにしても、スタートで抜かれてそのまま終了ってパターンはくやしいのぉ〜。
何か良いアイデアが無いかな?
あったらマジで教えてくださいm(_ _)m
56 :
50:2013/06/23(日) 22:22:11.50 ID:zMuhVGnC0
気に入って買った車だし、デザインやら乗り味やら良い車だと、今でも思う。
何もなければ、車検取って乗ってた。
>>52 ミッション関連では、変速時の振動、シャダーでクラッチ交換2回、メカトロ交換1回。
エンジン関連では、タービン交換2回、1回は、タービンからのオイル漏れ。1回はウエストゲートの不具合。
デスビ、プラグコード交換1回。腐食してた。
ACFバルブの不具合から、プラグが溶損して失火。バルブとプラグを交換。
始動時の異音から、タイミングチェーン、チェーンガイド交換。(リコール対象ではなかった)
乗り換えを決断した最後の不具合は、1気筒死んだ感じなんだけど、
原因は、まだ不明。ドナドナされた当日は、不具合が出てたけど、
今は、症状が出てないそうで。
原因が分かったら、ここに報告します。
ここまで書くと見る人によっては、俺が書いたって、ばれるな。
>>55 次回に向けてのリクエストでもおk?
真剣にドライビング中だと
なかなか出来ないと思うけど・・・
感情を言葉に出して欲しいなぁ
『うわっミスッタ』とか『追いついてきた』とか『水温が』とか・・・
ブレーキ\(^o^)/オワタとかw
動画を見返したときに自分を振り返る切欠にもなると思う
次回はあるのん?
あるなら フレフレ(,,゚Д゚) ガンガレ!
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 22:29:14.07 ID:z/G5X0sS0
>>56 おまえそこまでいくと変態だな
愛すべき変態
ポロを購入して、1年でエンジンが暖まっていないときに
数秒間、始動時の異音がするようになって、3回Dに話してやっと見てくれた。
結局、タイミングチェーンが摩耗していた。
タイミングチェーンとチェーンガイド交換してもらった。
何回も訴えて直してくれたた後で、
「タイミングチェーンの摩耗は良くある」とかいわれてもね。
>>58 褒められた。
中古の外車を結構な台数乗り継いで来て、あまり不具合無かったから、
新車でこんなに壊れるとは思わなかったわ。
新エンジンに新ミッションの恐ろしさを味わったよ。
最低、2年待つ事を覚えました。
授業料は高かったけど。
>>59 自分の症状もそれだった。
始動時だけだから、あまり気にしてなかったけど、
「えー、タイミングチェーンなの?勘弁してよ」って感じ。
ディーラーのクソ対応、頃してやりたくなるよな。
ネット上では色々語られている不具合、うちでは初めてです〜、とか。
>>62 ディーラーも母体が色々だから、ピンキリなのかな?
俺は今のディーラーに悪いイメージないわ。
自分でもなかなか再現できないぐらいのジャダーが出た時も、一応言ってみたらすぐにクラッチ交換してくれたし、定期点検の時も毎回代車持ってクルマ取りに来てくれるし。
悪徳中古車屋レベルの対応のDもあるってことだなコワイコワイ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 00:48:15.05 ID:ayPPtGwZ0
家のDは最初、オイル喰いの件は聞いた事無いと言っていた
他の売った車両でもそんな話しは出ていないと言う事だった…
しかしこの時2012年の10月、知らない事有るかと突っ込んだら、知っている事を認めた
馬鹿な客には誤魔化しで切り抜けるつもりだったんだろうなと思う
>>65 オイルの件もウチのディーラーは納車の時に向こうから言ったな。
GTIは減るという訴えが何件かあって、ひどいものは部品交換対応してるので、万が一その傾向があったら教えてください。って言って、補充用のオイルも渡された。
幸いウチのGTIは当たりで、6000km毎の補充、交換で回せてるので、この補充用オイルを使う機会もないけど。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 15:51:06.98 ID:yjiGsDsy0
それこそ本来のディーラーの対応だよね、しかも当たり個体、うらやましい
今では2000キロ正常だと言い出す始末だし、しかも2000/ℓと言わない所がまた騙しに掛かっている
特盛なら2000位超えるだろうと言いたい
不具合どうこうというより、ディーラーのクソ対応で二度とボロクソを買うことはないな。
トヨタ系だったこともあり、鉄くずヨタも二度と買わないな。
客の命よりてめえの銭稼ぎが最優先の奥田の考えが未だにはびこっているんだな。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 19:07:32.37 ID:hvBGkInf0
70 :
55:2013/06/24(月) 22:29:30.75 ID:obfX1ENr0
>>57 ベストモータリングみたいに、オーバーアクションの音声を入れると、
仲間内だと面白いんだけど、ネットに公開するとなると、アホだろコイツ!って言われるので、言わないようにしてる。
でも、たまにクソッ!とかチッ!は入るときがあるが(^ω^;;;;)
次回は10月に最終戦がある。
それにしても、スタートだけがネックなんだよねぇ・・・(-ω-;)
アクティブって今からでも買えますか?もう終了ですか?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 01:09:08.54 ID:hRLN5iv60
二ヶ月前に納車のポロ、ジャダーが気になる。
Dに言っても、そんなこと他のオーナーからは聞いたことない。
コンピューターのチェックでは異常なしでスルーされる。
クラッチ盤替えてもらった人ってどういう風に言ったのか参考に教えてください。
わずか二カ月前納車でジャダーって、サッサと売り払っとけ。
乗り続けてもろくなことないぞ。
>>70 どんな手段を使ってでもローリングスタートに変更させろ!
格下の安物スイフトに負けまくってるのを見るとイライラする
(-_-#)
ローリングスタートならブッチギリで優勝だべ。
>>55 お疲れ様〜。
スタートは・・・ATやししょうがないかな?
それなりの腕の持ち主かと思いますが・・・、
リアの車高をちょいあげて、回頭性をあげた方が乗りやすいかと。
あと、ステアリングはもっと早く回しはじめ、ゆっくりと操作した方がロスが少ないような。
にしても、煙幕攻撃すごいな〜。
購入から二年。走行4万キロ。クルマが揺れるような激しいジャダーでクラッチ交換、異音でショックアブソーバー交換。エンジンからも異音でテンショナーとタイミングチェーン交換となった。
が、エンジンからの異音が改善しないため、近くオイルポンプチェーン?を交換予定。異音は、1200回転くらいからのガラガラ音。同じ人います?
>>72 ホントにジャダーなの?
クラッチジャダーはポロに限らず7速DSG搭載車のメジャーな不具合で、部品手配に2ヶ月かかるぐらい多く出てるけど、2012年モデル後半からは対策クラッチになってるって聞いてるけどな。
言い方っていうより、現象出てるならメカニックを同乗させて走ったら一発じゃない?
78 :
55:2013/06/25(火) 12:41:03.17 ID:cHx2w1bH0
>>74 俺が不甲斐ないばかりに、イライラさせてスマン。
残りのスイフトスポーツ2台が後ろにいるってことで勘弁してくれ。
ぶっちぎりは無理かな。2位とは0.053秒差だし。このクラスの上位は接戦なので面白い。
>>75 去年のデータだけど、
0-400mは16.35秒
0-100km/hは8.52秒
と結構速いよ。レース時はこれより約60sは軽量な分、さらに速いと思う。
車体を前下がりにした人が多いけど、今回みたいなアップダウンが多いところだと。実は後下がりの方がタイムが出る。
普通の道でも峠に行く人は後下がりの方が速くてブレーキにも優しいのでオススメ。
ドラテクに関しては、この人のブログがかなり参考になる→
http://minkara.carview.co.jp/userid/496446/blog/ ステアリング操作はバトル中のため、こんな感じです。予選タイムアタック時はまた違う感じだし。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 16:08:14.69 ID:U2RgpgQN0
同乗して症状を確認してもらうのが一番早い
言葉だけでは煙に巻こうとするのは何時もの事
ゴルフにはローンチコントロールが付付いていると聞くけど・・・
ポロには付いてませんの?
ステマは諦めたみたいだなw
83 :
55:2013/06/25(火) 23:09:23.89 ID:cHx2w1bH0
ちなみにイギリスのクワイフ社に
ポロの7速DSGに対応するLSDを問い合わせたら、
無いとのこと。
湿式6速DSGならあるみたい。
購入してそろそろ2年、左流れやジャダーは今の所無いが、
シートがギシギシ鳴りだしてうっとうしい。
無料点検で直してもらえるかなぁ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 00:09:39.69 ID:xsFB/yEB0
age
86 :
31:2013/06/28(金) 02:12:16.31 ID:eW7tsYEW0
入院から戻ってきたら左流れするようになってた…。
いったい何がどうしてこうなった?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 11:42:55.83 ID:x4tyL7T90
どこをいじったのか寺に聞いてみてくれ。話はそこからだ。
前輪タイヤの左右を履き替えたのかどうか
タイヤによってはコシニティの影響で左右を履き替えると
左流れが始まることがある。
輸入車では左流れの起きやすい車は、
タイヤの左右前後の履き替えは行わないほうが良い気がする。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 11:45:03.57 ID:x4tyL7T90
×コシニティ
○コニシティ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 12:21:03.52 ID:x4tyL7T90
前スレを見たら、ティーラーの対応
「購入前のお客に対しては,
1 店からは事前の説明をしない。
2 客から言われたら,心配ない。と自信をもって答える。
3 納車前に数キロ運転し,左流れが強いと,タイヤローテーションを行う。
それでも改善しない場合は,別タイヤと交換する。
4 それでも強い左流れがある場合は,アライメント調整を行い,納車する。
5 それでもだめな場合は,黙って客に納車する。その後,クレームがあれば,上記の対応をする。
といった流れで,どこのディーラーも対応するようです。」
ディーラーには、車体購入以外は期待してないけどなー。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 23:57:34.69 ID:aVvVkd/K0
デイラーには購入前の試乗の時と納車の日とリコウルにしか行かないな
車検だの点検だのクレイムだのは時間の無駄なのでやらない
走れるうちは何もしない、それが俺、R31GTSターボ海苔だ
ハイライン新車買って半年、なにもなし。
半年以内にハンドルとられるようなら
タイヤ交換しまっせと言われたが別に。
はがきはよく来るけどそのくらい。
dealerにはほぼ行かず。
しかしこの大きさで4ドアはありがたい
犬を乗せてると4ドアの恩恵に預かれる
キー操作で一気に窓が開いたり閉じたり
するのがこの季節ちょっとよい。
中国VW製のアームレスト付けてみたんだが結構面倒だった
アームレスト本体って結構重量あんのね
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 07:00:21.35 ID:GVNhDEsy0
アームレスト興味あるのですが、使い勝手はいかがですか?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 09:00:53.95 ID:xxZoYEZ60
ハンドブレイキが操作し難くなること請け合いでした^^
>>91 >>R31GTSターボ
形式だけ言われても、なんだかさっぱりわからないwww
アームレスト付いてるけど未だ使った
ことなし。
存在すら忘れてる。
長時間運転していないからだと思う。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 18:12:46.16 ID:GVNhDEsy0
>>97
これはすごいです。早速マネっこさせていただきます。
>>100 配線を入れ替えるだけでいけるんじゃないの?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 22:35:40.75 ID:rzwm36rK0
>>102
できませんでした。
シフトアップとダウンを入れ替えて何が良いのかがさっぱりわからない・・・
>>105 メーカによってバラバラなのを統一できるから。うちはマツダが前でシフト
ダウン、ポロは前でシフトアップ。山道の下りでエンブレ掛けようとして
高確率で間違える。感覚的には前でダウンの方が良いかな。減速Gが
掛かる方向がシフトダウンになる感じ。
それよりもウインカーとワイパーを入れ替えられるヤツが欲しい。
嫁のアクアにも頻繁に乗るんだが、ポロとアクアとゴッチャになって
どっちに乗っていても「間違えワイパー」もしくは「間違えウインカー」してしまうw
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 09:32:09.67 ID:VCp+przV0
お前が悪い
POLOとM6くらいで揃えておけばいいものを
なんだアクアってw
右ハンドル左ウインカーって誰得だよって思う
右ハンドル右ウィンカー
右ハンドル左ウィンカー
左ハンドル左ウィンカー
の3台あるから頭を切り替えないと間違えるわ。
俺も親のミニバン借りたときに交差点でワイパー動かしまくりだわ
VWも左側通行の国に輸出するために右ハンドル仕様にするなら
ウインカーとワイパーもついでに替えてくれりゃーいいのにね
左ウインカー、右ワイパーは国際規格だよ。右ハンドルのイギリスもそう。
そうだね
ハンドルがどっちだろうが、ウィンカーは左手なのがISO標準
でも、POLO 9N SL → POLO 6R HL って乗り換えて一番戸惑ったのは
セレクターの向きが真逆だったこと。
同一メーカーなんだから統一するか乗り手が選べるようにしてほしかった。
6N→6R乗り換えだけど、ライトやワイパーの動かす向きが反対になっている
ようでちょっと戸惑うわ
きっと何らかの根拠があってだとは思うんだけど
右ハンドルで右ウィンカーもISOだけどね。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 00:08:52.64 ID:WlMveUnl0
ISO規格改訂で、2007年からは右ハンドルは左右どっちでも良いみたいだね。
DSGのリコール対策受けた人はいる? うちは通知が届いて、大まかなスケジュール
の連絡があったのが最後で、今のところ何時になるのかも分からない。
>>119 ISO絶対遵守方針がある日本向け改訂。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 09:03:23.56 ID:kvAVcG0WO
本末転倒だな
日本車が左ウインカーにすれば良いのに
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 09:14:32.18 ID:eDK9C3LZ0
団塊の世代の反対でできません
左ウインカー標準で納車前に右も+5000円とかで選べればいいのにね
新車発表のたびに世界標準の左ウインカー装備!とかちゃんとしらせなければなならい!
MTの時代は右ウインカーのほうが便利だったけど今は左でもいいな
ヘッドライトのON/OFFは右手
ハイ/ローの切り替えは左手
同じデバイスを操作するのに別々の手を使うのって人間工学的に
どうなのよ?って気はするが
左ハンドル車なら左手だけで操作出来るのに
>>125 最近VW以外の輸入車から6Rに乗り換えたけど
それちょっと違和感があった。
まぁハイビームにする機会もほとんど無いけど。
ただ、ウインカー操作してるときに何かのはずみでハイビーム側に
入ってしまうことがあってちょっと厄介
ライトに関しては、ゴルフや昔のシトロエンDSのようにコーナリングの時に
コーナーの先を照らすようなのが低価格帯でも付いてほしかったな。
サンバイザーのミラーとかランプとかはいらないから。
>>127 HLには一応コーナリングライトが付いてるけど
40キロ以下でしか点かないからな。
まぁそれでも交差点を曲がる時とか意外と助かるけど
今のHLってコーナリングランプ付いてるのか…良いなぁ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 23:44:45.76 ID:CHfMSr5M0
コウナリングランプって曲がる方向に照射する装置だっけ?POROってBMW並みに号ジャスだなw
前から見るとポロとゴルフの区別がつかない
>>132 POLOは小さいGOLF、GOLFは大きいPOLO。特に GTI 見てるとそう思う。
>>131 おれも3ナンバーか5ナンバーか、
ナンバープレートみないとわかんない。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 22:47:53.81 ID:WJJ6uE7m0
見分けるのは簡単
男が乗ってるのがGORUF
女が乗ってればPORO
例外もあるけどほぼこれで正しい断定できる。なのでエンブレム見たり車種がわかるような確認はしていない。
ボンネットが凸型なのがPOLO、凹型なのがGOLFだったけど、新型はどっちも凸型じゃん・・
低速(エンジン始動直後くらいの速度)でのギクシャクは
俺の未熟のせい?それともコンピューターのしつけ不足?
>>138 低速時のギクシャクって感じ方に個人差有るからはっきりとは言えないけど、
うちの2010HLはギクシャクしない(感じない)。
気になるならDでメカに乗って貰ったら良いと思う。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 09:30:47.18 ID:Cv30mxwo0
age
>>138 ある程度「慣れ」の要素もあると思う。特にAT車から乗り換えた場合は、
ATで許されたラフなアクセル操作も、タイヤに直結するDSGでは
ギクシャクにつながる。でも、いずれデリケートな操作を体得できるかと。
>>139 「ギクシャク」っていうか、アクセル踏んでも発進までがもどかしい、って感じ?
>>142 その辺はMT車と同じと考えないとダメだね。
アクセル踏み始めにMTで半クラするときみたいにタメを作ってクラッチミートさせる感じ。
138
ありゃりゃ、ちょっと離れていたら心配してくれた方が
こんなに・・・
状況としては、発進後徐行のため少しアクセルを戻したりするときに
予想以上にエンジンブレーキがかかるような感じというか。
そのくせ普通の発進時にはすぐにD1→D2へシフトアップするんだが
この移行時にぬるっと駆動パワーが抜ける感じがちょっと慣れない。
まあ、トルコンAT時のラフな運転に慣れたせいかもしれないけど・・・
いや、それって単なる欠陥だから。
で、あっチュー間にジャダー発生。
ゴミディーラーは、そんなもんですとだんまりを決め込む。
これだけ不具合情報があったのに、買ったお前がバカなだけさ。
回りを事故に巻き込む前にサッサと売り払いなよ。
クラッチ対策品に変えたら、快調だよ。
>>142さんの「もどかしい」感じも減ると思う。
納車直後は低速時のエンジンブレーキが妙に強かったのは覚えてる。
時速10kmの駐車場とか違和感を感じやすいところだった。
それなりの速度(たとえば40〜50q)のシフトダウンでは
2つくらいシフトダウンしてもエンジンブレーキが利かないのに
低速時には効くというのが違和感の元だったのか
かといって上り坂発進ではクリープが弱くて、ちょっと下がりそうな
恐れが・・・
坂道では確実に下がるよ。自分はクリープを当てにしない。
このへんの運転のイージーさ?はトルコンATのほうが上といっていいんじゃない。
どうしても慣れないのなら乗り換えも仕方ないね。
坂道はヒルホルダーがついてる車種なら問題なくないかな?
DSGのヒルホールドは2秒間だけ効く。トランスミッションの仕組みによらず
坂道発進はブレーキが基本。
おまえ、コミコミ160万の10年落ちジャガー買ったらしいやん。
相変わらずカスみたいな中古しか買えないんだね。 ご愁傷様。
マニュアル車からDSGに乗り換えた口だけど、最初のうちは発進時に
予想以上に強く加速してしまい、ちょっと違和感ありました。
マニュアルだと、アクセル踏んでも結局クラッチ操作次第で発進加速は
調節できたので、知らずアクセル操作がラフになってたみたい。
んで、発進時にアイドリング状態のまま動き出すのを待ってから
そーっとアクセル踏むようにして自分なりに解決。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 21:46:25.85 ID:5D8qC+WH0
いくらマニアルからのの乗り換えだからって下手糞に程がある・・・
この手のはほぼ脳内確定なのよね^^;
あと、なるべく燃費稼ごうとして、そーっとアクセル踏んでると
D2→D3への変速のタイミングが1800回転付近になってしまうケースがある。
その時は意図的にアクセルオフして、D3にギアが入るようにしたりして
あれこれ、試してる下手糞ですw
シフトアップならセレクターでも行えるやん。ただ、シフトアップしても
トルクが足りなかったりして、結局、前の方がよかったり。
燃費だけど、POLOでは一定速度で走るのが効果的のようだよ。
最大トルクの1500回転付近でシフトアップさせて走るのが、
一番燃費(効率)がいいって体験談を聞いて試してる。
んで、
>>156さんのおっしゃる通り、一定速度で走れる条件じゃないと
燃費は伸びないね。
市内の使用で10キロ行くか行かないか。
>>157 >市内の使用で10キロ行くか行かないか。
燃費考えてそれなら素直にDSGに任せたほうがいいだろう。。走行条件とか以前の話。
>>158 ゆっくり発進するためにクラッチ滑らすってな奴だぜ
確定だからお触り禁止で近所じゃないこと祈っておこう
>>146 対策品、って以前何か不具合情報でもあったんですか?
ウチのは購入まだ1ヶ月なんですが。
このご時世に、お前みたいなアホが本当にまだいるんだな。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 19:57:42.42 ID:L7XTUW/00
ガソリン入れた時点で550kmの表示が出て、走り出したら増えていきます。
ちなみに110km走って、表示が620kmと伸びておりますが、こんな
もんですか?(当方購入後、3日目で初めての給油)
7速もギアがあってしかもDSGということで違和感あるけど
そのうち慣れてくるんだろうなぁ
6Nと違って低速時に「ドン!!」とすることがないのが救い
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 21:35:39.85 ID:GfjowJ/wP
私はオーナーではないですが、
この車のデザインはすごいですね。。。
デザインの絶対レベルが高すぎる。
シンプルなのに息を飲むほど美しい。
テイルライトさえちゃんとしたデザインなら良かった
あのリアのダサささは致命的よ
何言ってんだ
あの可愛らしさと力強さが同居した見事な塊感のケツがいいんじゃないか
テールランプの形も光り方もクールで素晴らしいじゃないか
ただフロントは手抜きだな
鼻先をつまんで引っ張られたような間延び感が拭えない
ライトの形もいまいち工夫が見られないしな
いやいや・・・・あのテイルランプは少し古い軽自動車のやつがそのまま使われてる用にしか見えない
本当に貧乏くさい
>>169 夜光ってる感じはなかなかいいと思うけどね。
ちょっぴり残念な部分があると、次の買い替えにつながるしなー
フロントドアのカドが飛び出していて、
そのカド部分がとがっていて、ケガしたw。
当たるとケガするよ。
このドアは極めて危険だ。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 23:23:02.00 ID:y8DOhKs00
所々安くて適当なんだよね、デザイン自体は良いと思うけど
フロントサイド、ライトの上に尖がりが有るんだけど洗車時に何時もスポンジを引っ掛ける
そういった尖り部は塗装の乗りが悪く、ダマが出来ていたりする
細かい部分は余り考えられてい無いデザインだなとは思う
値段的にそこは文句言う所じゃない
>>164 シフトレバーをSに入れて暫く走ると10q単位でどんどん減っていくぞ。あくまでその時の目安だね。
高速を長距離走ってる時に重宝するが、そんなときでしか役に立たない。
>>174 んー、高速でSモードは重宝するか? 加速レーンとか? でも10kmもあるか?
>>175 ん?、Sモードで乗ると、残り走行距離が10km単位で減っていくってことで、
残り走行距離の表示が、長距離走る時に役立つかもって事でしょ?
いつも平均燃費計表示だなぁ
>>175って清々しいほどレス先の内容を理解してないなw
そろそろフルモデルチェンジだな
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 00:10:38.63 ID:dSCW2j2N0
全体的なデザインコンセプト、フォルムはいいんだが
いかんせんディテールが残念過ぎる>>新Fit
日本車にありがちなんだが
ゴチャゴチャうるさいのを「目立つ」=「個性的」と勘違いしてんだよなあ
でもDCT採用するとか頑張ったよね。
内装は期待してなかったw
とりあえず試乗してみたい。
そうだな。とりあえず試乗はしてみたい。
ホンダらしく乗って楽しい車だといいけどな。
ポロは燃費いいとは言えないが、やっぱ乗ってて楽しいもんなぁ
>>180 上手く言えないが二代目ストリームを初めて見た時の嫌悪感を思い出した。
こういう顔の車はヒットしないよ。
>>179 アクアみたいに、街中に溢れるんだろうな〜
>>179 アクアはちっとも欲しいとは思わないけど、新フィットHVはグッと来るな。
やはりDCT繋がりだからなのか、あまりイヤな気がしない。
おまけにあっちは低速ギクシャクとジャダーが原理的に発生しないし。
乗ってみないと判断できないけど、そこそこ楽しく走れるならあえて50万
追加してPolo選ぶ人は減るだろうね。
なんで車なんて乗ってるの?
いらなくね?もったいない
CLに乗っていてちょっと失敗したかなと思うのは
ハンドルだな
HLにした方が良かったかなぁ・・・
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 21:37:27.78 ID:1Y6QeyNZ0
age
>ハンドル
ディーラで純正部品として買うとめちゃ高い。
ゴルフ5,6のやつは、海外オークションにアウトレット品(ちょい傷、ステッチ縫いずれなど)が安く出てて
ユーロ安もあって、おいしかったけど、ポロのはどうかな?
ハンドル
おいらはebayで送料込みで1万8千円で買ったよ。
中古だったけど、傷や汚れもなくて、よかたーよ。
整備工場で取替えが6千円
それでスイッチ類全部使えるの?
そしたらCLでも全く問題ないんだが
193 :
191:2013/07/22(月) 21:18:48.51 ID:ythVn5NH0
ん?おいらのCLはハンドルにはスイッチなんか無いから、
革ハンドルもスイッチなしだが。
まぁ、polo用の革ハンドルも、ebayではスイッチ付がよく出てるから、
そっちを買えば良いんじゃないかな。スイッチ使えるかどうかは分からんが。
CLも皮ですよね?変える必要無くない?スイッチが欲しいって事?
ウレタンっす
ゴルフ並みにとは言わないが、何かしらのスイッチ類は欲しいよね。
ハンドル周りが寂しすぎる。
俺はHLだけど、せめてGTIのようなパドルシフトくらいは付けて欲しかった・・・
現行CLは革巻だね
>>192 国内の取り付けやってくれる店で見積もったら、MFSW(スイッチ付き
ステアリング)と言うらしいのだがハンドル本体31500円に加えて、
5000円くらいのステアリングコントロールハーネスが必要だったよ。
もしかしたらコーディングも必要なのかもしれないけど良く知らん。
ちなみに社外ナビとかコントロールしたいなら当然ながらCANBUS
アダプタもいる。
CANBUS無しで、この店だとMFSWは工賃含め4.5万円くらい。
現行は革じゃないよね
6Nのウレタンとも違う
固い奴
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 17:48:59.42 ID:F7w40y+N0
長激烈な左流れのポロもあるようだ。
データーにも現れている、左フロントのトーのみ右に向けてある。
ここの部分だけ目寸法で右に向けてあっても、根本的左流れは改善出来ませんね。
正直リア改善なくして、左流れを抹殺する事は不可能に近いのか?
今までで6R最強の癖の持ち主だった大阪のオーナー様の愛車が私の中ではNO.1だったんですが、
それを軽く上回るであろうこの6R。
//ameblo.jp/miicyanlife/entry-11576337056.html
うちのPOLOは絶好調。 はじめ 5年で乗り換えようと思ってたけど
このままゆけば 10年乗っても不満もないだろう。
自分にとってPOLOは最後のガソリン車になる可能性が高い。
皮ならスイッチ無くても何ら問題無いかな、皮ステ・シフトノブ・サイドは欲しいところ。
>>201 ステマばかりしてたら、そのうち頃されるぞ、てめえ。
>>205 いや、粘着ばかりしてたら、そのうち頃されるぞ、あんたこそ。
もう最後の(ガソリン)車とか言ってる域のお方がステマとかないだろ
>>201>>208 最後のガソリン車じゃなく
最後の車の間違いだろw
実際、最後車は霊柩車なんだけどなw
ホンダの惜しいところは亜鉛めっき防錆鋼板使ってないところと耐久性が無いところ
サビ十年保証と言いながら、五年でオシャカのオンボロ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 23:39:54.26 ID:3Jkt4rFS0
age
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 00:23:06.41 ID:g11l0i4Q0
確かに錆は出やすいと思う
20年ホンダ車、しかも屋外駐車場だったけど
懸念してたサビはなかったよ。
ワンダーシビックあたり 以前の車の話だと思う。ざっくり言って。
そりゃ融雪剤も無い地域なら錆なんか出るわけ無いわな。
そんなんで出てたら、中国製並みだろ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 22:08:31.73 ID:RHzUnY2q0
九州なんだけど10年位で錆出だしたよ
海が近いと錆びやすいぞ
雪国の降雪時の消雪剤が一番下回りに良くないって話。
6層コートの現行ポロなら錆は出ないだろ。
下回りは知らん。
関係ないけどこの車、100キロくらいまでの加速なら結構速いな。
そりゃ軽いからな
ギア比もあるけど100キロからは馬力がいる
日本の公道にちょうどいい
左流れさえなければ…
たまたま死亡事故が発生しなかっただけで、すべて持ち主のせいにしてるんだろ。
ボロ乗りよ、自爆で死ぬのは勝手だが、他人を巻き込む前にサッサと売り払っとけよ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 20:42:07.24 ID:3XkajdgZ0
ポロクロスブルーGTいつ出るのーーーーーーーーーーー?
しょーもないステマ書き込むなチンカス。
サッサとタヒね。
>>220-221 加速はトルクが効くので1.2Lでもターボが付いてることが奏功してるんじゃ
ないかと思う。 加えてDSGのロスが少ない。
上の方で低速時のギクシャク感がでてたけど、自分は6AT→DSGに乗換え
て、初めは違和感あったが、半年くらいしたら気にならなくなっていた。
無意識のうちにアクセルの微妙な操作ができるようになったのが実はうれしい。
6Rだけど、少し前から段差を超えたときに、
リアサスからキコ!って音が鳴る時があるんだけど皆のはどう?
3回、サービスキャンペーンとかいわれてディーラーに持って行ったら、
ますますアクセル踏んでも、あまり加速しなくなった。
ターボラグらひどく、思い切り踏んだあとでとろとろ加速し始める状態。
DSGの良いところが全くなくなったw。
カスポロとしか言いようがない。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 23:26:51.69 ID:Q8kO0TnrO
VWのディーラーに9Nスポーツラインで乗り付けたら
最新のゴルフをやたらに勧められた
静かで燃費も良くて走りはピカ一だそうな
ウチは金が無いのだ、買い換えは2〜3年先になるかも
GORUFUクラスなら毎年買い替えも可能だな
ブルーGT上陸の話はどこいったの?
去年のかなり今頃はワクワクしてたけど
欠陥デパートでワクテカって、お前さん池沼レベルの死ぬしか価値のない畜生だな。
楽なアボーンの仕方、教えてやろうか?
235 :
234:2013/08/01(木) 22:01:29.14 ID:A0qA2cgt0
誤爆したスマソ。
>>233 もうすぐ発表って聞いた
8月中じゃないかな
ミスw
×270円
○270万円
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 10:28:11.75 ID:oRxCykMY0
age
最近、走っているのをほとんど見なくなったな。
242 :
241:2013/08/03(土) 21:09:58.77 ID:nrj+6OoF0
すまん。パジェロミニのスレと間違えたorz
俺の住んでる所では、6Rポロ増えて来てる感じだ。
街中走ると必ず2〜3台見かける。
あと一瞬新型ゴルフかと見間違える。
いろいろ完璧なんだがエンジン音が物足りん
ブレーキを踏んでる状態(アイドリング?)の時や、
エンジンを掛けっぱなしでクルマを離れる時は、
エアコンが切れる(送風状態)気がするんですが仕様ですか?
俺なんか、大きな音がしたかと思った途端、熱風が出てきた。
ディーラーは、相も変わらずそんなもんです。
>>245 2010年式HLだけど、そんな仕様にはなってないよ。
ハンドルのエアバッグカバー辺りからミシミシ音が出だした。
ハンドル回す度にミシミシうるさいので今度Dに持って行くわ。
ポロではこの症状は多いのかな?
不具合、故障のデパートだし。
諦めるか、売り払うか。
はいはい。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 17:35:58.28 ID:faJXqVZ5O
9Nスポーツライン
毎月1000kmは走るので10kmリットルとして月に一万七千円の出費
だが今更、新しいポロBMTにしてもなあ
どうしよう
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 00:58:57.06 ID:Fb+cNqZZ0
age
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 17:47:13.40 ID:Te2zYPZA0
未だにリコールの部品が本国から調達足りていないとかでDから連絡なし
最悪走行不能、エンジン再起動不能の爆弾抱えていつまで放置するんだか
怖くて高速なんて乗れない、つーかそれで事故に巻き込まれたらVW責任取ってくれるんだろうな?
しかし、スレ読み直して思ったけど、こんな不具合デパートみたいな糞車ヒョウロンカどもは良くもまああれだけ絶賛していたものよ
特に河口まなぶに島下
おまえら責任取れと言いたいわ
東京から箱根の走ったとしても数百キロで
耐久性を評価しろとかすごい注文だなw
不具合情報が山のように出てからもマンセーしてたやろ、提灯連中。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 08:42:01.04 ID:AhS8fuOO0
不具合だらけ、居住性最悪 実燃費も特別いいわけで無し、こんな車がヨーロッパでCOTY取れた事自体不思議
まあ、車はある程度長く乗らないとわからんという部分があるけどね
ただ自分ですら最初に乗った時から国産コンパクトの方が良い車が多いと感じてたんだけどね
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 09:21:38.77 ID:AhS8fuOO0
大事故招きかねないリコールなのに、HPトップでリコール対策済むまで乗るなという注意喚起されていないのは企業としてどうよ??
評価する連中の重要視してる部分は今も昔も走りと提灯代
こいつら、リコール対応なんかする気ゼロだからな。
愛想を尽かして売り払うか、故障してアボーンするまで放置だよ。
買い替え優遇金利とかで喜ぶアホばかりだし。
実家のBBAのポロ。買ったのが春で.帰省した俺にガソリン入れてきてくれ
というからみたら、総走行距離約400`。燃費悪すぎだろ
どんな運転してるんだろうか…都内だけど
白のポロのBBA率は異常w
製品の不具合に対して買い替え金利優遇とか呆れてしまうわ。良心のかけらもない商売。
ユーザーもそんなんで納得しないで怒れや。バカにされてんだぞ。
持ち上げまくってた評論家共については不具合出る前のちょい乗りで書くんだから責任はないとも言えるが、文句は言いたくなるなw
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 22:28:04.22 ID:f9tnx1Ou0
結局、ゴルフ買っとけという事なんだよ
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 23:00:09.75 ID:9s7HIBsMO
不具合の多さはゴルフも変わらんよ。
POROとGORUFUが同じ会社だと知らないバカが多いようだなw
ゴルフの駐車場からのダイブ、すべて運転手のせい、
GORUFUってお前さん、中卒か?
>>247 アイドリングストップが働いてる時は、
停車してブレーキを踏んでる状態
または、「P」レンジに入れて停車してる状態だと、
エンジンが停止状態なのでエアコンも送風になる仕様だといわれました。
回避するには、真ん中の「A」ボタンで、アイドリングストップを解除してやらないといけないと言われました。
あやうく死人がでるとこだったよ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 00:49:40.79 ID:LH59w7Om0
ゴルフベタ褒めが横行しているが、正直信用できない
電子装備てんこ盛りですぐ故障しそうだよね。
ここに書き込むステマ費用を、すべてゴルフに回してるな。
まだステマとか言ってやんのww
ゴルフに買い替えるって山ほど書き込んでたじゃん。
ゴルフワゴン?又バリアントかな?が欲しい!
炎天下でものすごく車内が熱くなると
助手席フロントのエアバックの蓋が二チャニチャしてくるんだね。
ドイツの輩には未だに想定外の温度、湿度だし。
連中は、頑固で頭が悪いため、学習能力なし。
未だに、温度湿度がぁぁぁとか言っとる。
できない理由、頭の悪さを人のせいにするあたり、虫けらチョンコと同じレベルだわさ。
そんなゴミを喜んでるお前ら、在日か童話認定だな。
だってさw
6RポロはBセグ車の王様だね!
同クラスの日本車がゴミクズに見えるよ!!
評論家連中は今度はゴルフについて激賞合戦を繰り広げてる。滑稽な奴らだ。
消費者はポロの時は踊らされて痛い目に遭わされた。今回は慎重に臨まねばだw。
金もらってレビューしたような記事を信用するからだろ
河口、コリもせずにゴルフマンセーの記事書いてるのか?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 23:21:20.07 ID:Y7FMAVpA0
その提灯連中が、7を愛車にしているのをチョクチョク見かける
本当に良いからかも?
無期限レンタル中だったりしてな。
車検証に記載の所有者はVGJ、使用者は本人だったりとか。
Golf7 1.4 とPoloを立て続けに試乗したけど
乗り心地は笑えるほど負けてるけど
キビキビ走るにはPoloのほうがバランス良いよ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 08:20:03.42 ID:P5wMArkF0
ポロのテールランプって本当にカッコイイよね
輸入車が好きな理由は国産には無い綺麗なリアテールランプだったりする
まだ居るのかking…
布教活動は上手くいってないみたいだな
しっかし、どや顔でひょーろんか批判してる上の人で免許持ってる人は居るのかな?おらんわな〜
>>280とかそのへん
ポロ試乗して思ったけど、このクラスの日本車ってカスしか無いのは何で?
レベル違いすぎwww
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 21:44:10.36 ID:IBtFnnU3O
2008年に購入したポロ
あと5年は乗るつもり
そのころにはどんな車が普及してんだろ?
3ナンバーOLが普及しているに違いない。
>>285 ノートとかフィット乗ってみろ。とくにノートなんて糞みたいな乗り心地とカスみたいなステアリングの感触だからwww
加速もエンジン壊れてるのかと思うような感じだからwww
今度ゴルフ乗ってこよ。
おいおい、またまたステマかよ。
ステマに騙される馬鹿が、駐車場ダイブでアボーンしようが勝手だが、他人をまきこむなよ、低脳、池沼。
反論があるなら、リコール全台数対応、それ以外の仕様とやらの不具合すべて潰してからだな。
話をそらすんじゃね〜よ。
ボロクズバーゲンの救い様のないチンカス具合を言ってるんだよ。
いつものカスがまたほざいとるでw
ほんとカスだね、
ゲラゲラww
ギアをバックに入れてアクセル踏んだ時に、
一瞬空白があってから反応するんですが仕様ですか?
焦るな。半クラ意識してゆっくり踏んで。
次のFMCはいつ?
現行は色々不具合が取り沙汰され物議を呼んだがそんなことがないものにして欲しい。
性能自体は良いだけに。
Blue GT って結局いつ販売されるんですか?
>>301 FMCしても初期ロットは、人柱覚悟だから、微細なトラブルも嫌なら
末期モデルの方がいいんじゃないの?
VWに限らず国産車でも程度は違えど似たような感じかと思うけど・・・
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 00:06:06.40 ID:O8B/AEuh0
末期が安心、安全、安値なんだけど…
新型が気になってしまうんだよね
直るトラブルなら、別にいいかなーって事で、新型を選んじゃいそうだけど、
この間の高速で突然止まって追突された事故(日産車)を見ると悩ましいね・・・
up!はポロみたいな不具合色々は聞かないようだし、今度のゴルフの様子を見て大丈夫なようなら
次のポロも(初期に手を出して)大丈夫では。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 08:44:31.06 ID:QrjMgdsQ0
今度のリコールで万が一、高速道路で止まってしまって命にかかわる様な大事故に巻き込まれたとする
この場合、法的にはワーゲンが責任取ってくれるのかね??
過失責任は7:3だろね。 VWが7.
新型はQBKプラットホーム。
ディーゼル導入してくれんかの
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 10:32:57.13 ID:QrjMgdsQ0
10年ほど前、6N乗ってて、高速道路で煙吐いて止まってしまったことがあった。
ディーラに持ち込んだら
「あ〜、これリコール出てたやつが原因ですね〜。何で早く持ってこなかったんですか?」
って呆れ顔で言われた。
まあ、持って行かなかった自分が悪かったんですが、修理費はしっかりとられてた。
リコール箇所なのに、修理費かかるんだろうか。
>>311 リコールの連絡、はがきを受け取っていながら高速道走行をしていた自分。
リコール情報を知らなかった場合でも知り得た情報にタッチしなかった自分(You)への
過失、不作為が認定されれば10:0でゼロはありえない。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 19:28:41.67 ID:80uxIGyy0
age
6Rでのディーラーのクソ対応を知りながら、未だに学習できていないバカオーナーばかり。
笑かしよるな、低脳は、よ。
笑いは体に良い、しっかり笑ってなw
ジリジリ日差しがキツイ(今日は37℃!!)なんだが塗装面大丈夫だろか・・・
塗装の心配してる暇があったら、電装とDSGの心配しとけ。
命に直結だ。
お前らの大好きな安全装置が作動しなくなるぞ、ケケケ。
別にDSGだからダメな訳じゃないだろうし全ての車にリスクはあるわな。
そこで暑い夏場を乗り切るためにMTの復権だ!! なんて書くと叩かれるな。。。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 14:05:40.49 ID:r5la1gGc0
>>313 リコール修理したくても、向こうの部品不足でまだ修理出来無い場合、
不具合原因で事故した場合、こっちの責任も問われるなら絶対に車乗れんな
つーか、リコール修理済むまでVWは代車を当然用意すべきだと思うがな
国産車感覚で転がしてっと、えらい目に遭うってこった。
未だに、クソ会社からゴミを喜んで買う奴がいること自体笑止千万。
国産にはない乗り心地キリッ、だって。
回りを巻き込む前に自爆してサッサとアボーンしとけよ、バカは。
外車だろうが国産だろうがダメな時はダメ。
ハズレばかり引く人間も運が無いダメ人間。
欠陥とハズレは違うだろうが、バァカ。
話をそらすんじゃね〜。
>>324 よう欠陥人間。 ババ引いて頭沸いとんのか。
まさにお前の人生を象徴しとるがな。
これからポロをゴルフ7に間違える人が増えてきそう…
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 08:16:01.39 ID:CgxEAaAL0
まあフロントビューはそっくりだな
ナンバープレートでしか、識別できません
俺も85m先のポロだと思ってたら90m先のゴルフだったことがあるよ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 13:07:07.40 ID:CgxEAaAL0
自分はデザインだけで言えばゴルフ5が一番良かったと思うが皆はどう?
特にリアスタイル
5のリアスタイルといえば
バンパー下のグレーの部分があんまり好きくないかも。
5のケツ廻りは、まるで おまんぢゅう
申し訳ないが俺も5のリアは好きくない
でも10年たっても色褪せないデザインには感心した
デザインで言ったらやっぱりIIが一番かな、あの丸目は今見ると却って新鮮。
リヤのランプ周りも斬新だった。
俺も5はジェッタ含めて好きで6は嫌いだったw。でも5のリアはウィンカーがブレーキランプの中にあって後ろ走ると見づらかったな。
7は4に似てるよね。4は今に繋がるプレミアム高品質風路線のスタートで、今思えば画期的だなぁ好き嫌いは置いといて。
ポロは同時代のゴルフとの対比で見ると面白い、かも。今は再び似てきたねー、かなり。
わりと今のポロもデザインは好きだけどね
顔はカッコよくオシリは可愛い
個人的に今までで一番よいデザインです
4つ目POLOは当時も今もいただけないわ・・・w 街中でも見なくなった。
今のポロカッコいいな、スタイルだけならゴルフ7よりも良い。
カッコウいい今のPOLOも、もうすぐ変な顔にMCです。
>>338 そんなまだ旧い車でもないのにね。やはり信頼性の問題かな?
修理に金がかかるから
6Rなんか、すでに見る台数が激減してきたぞ。
地元じゃ6Rは益々増えてる感じだけどね。
情弱エリア何処?
免許取立て大学生、はじめてのクルマに婦女子が喜んで買いそうだね。 >6R
妻メインで乗るセカンドカーですが、
スペイド、キューブ、シエンタと迷った挙句、ポロにしました
改めて、後部座席は狭いなぁ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 10:21:53.62 ID:Ak06gh/uO
>>347 >>改めて、後部座席は狭いなぁ
そんなことは買う前に分かっているだろう。
にも関わらず、ポロを選択した理由は?
ポロ自体は好きなんだけど
女の車だと思われているのが減点ポイントなんだよな
実際女子供向けの商品だろうよ
そしてやはり店に見に来るのも女性ばっかり。連れの男は興味ある車が無くて暇そうw
機械オンチのメス豚でないと、乗るたびに不具合に出くわすこんな車、怖くて乗ってられるかよ。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 16:18:37.46 ID:BbidAKlWO
男でポロは無いよな…
じいちゃんがもう乗らないというのでもらった。臭いし、ゴムの部分がネチャネチャする。
坂道のぼらない。街乗りでもかなりのストレス。
どうしようこの車・・・
>>353 いつの時代のポロだよw
6Rだったら坂道でもガンガン上るぞ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 19:17:22.20 ID:4VyiJMiB0
現行ポロのDSGって渋滞時の極低速なとき、ガタガタしますか?
2010年 ポロHL検討してますがDSGのトラブルが心配なんですよね。。
ゴルフ7ではかなり改良された新型らしいですがポロは乗っていてどうでしょうか・・
臭いのはじいちゃんのせい、ゴムの部分が劣化なら10年近く前のポロかな
まぁでも今も昔もJJIやBBAが乗ってるのは変わらんかな
実家のBBAがいつも店に文句言ってるそうだ、エンジンが止まるって
それアイドルストップだからと言っても理解できないww
ネットメインだとココやブログ等は当然若い奴で車の事であたま一杯の連中が
メインだが、現実金もってて200万のミニカー足にしてる連中の多くは残念ながら
JJIとBBAだけだな。都内の通りすぎるゴルフにポロの多くは40歳以上だろうな
今の若い奴らは本当に車ってもんに興味ないから選ぶの基準も冷蔵庫感覚だな
>>355 中古? 思い切って新車か現行国産車すすめるよ おっしゃる通り
DSG車を保障短い中古で買うってのはね…お金ないから中古なんでしょ?
やめときな
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 22:32:54.73 ID:ueE2iM+/0
明日ポロをソリューションズで買おうと思うんだけど、年収を証明する源泉徴収とかいるの?
お金があるのにどうして年収証明する人なの????
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 22:53:10.83 ID:ueE2iM+/0
いやいや、カネがないからソリューションズで買うんだよ
源泉徴収いるならディーラー行くの来週の土日に変更しようと思って
なんだよ 調べたら普通のローンすら組めない乞食のためのシステムかよ
どうせ1年で事故って廃車コースだろ くだらねぇ・・・ 脳永眠になって速やかに臓器取られて死んじまえよ雑魚が
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 23:34:32.15 ID:ALoqE6uQ0
DSGは手の施しようがない欠陥なのに、
未だに買おうというアホが。それも中古で。
ID変えて一日中粘着ってアホ以下w
365 :
347:2013/08/24(土) 10:19:44.79 ID:Rn8PC43E0
>>348 走り具合、見た目は、他のどの車より好印象。
ただ、たまに後ろに座る子供受けだけは悪い。
まあ、年々子供が後ろに乗る機会も減ってきてるからいいんですけどね
見た目で結婚したものの、家事、育児が全くできなくて離婚されるクズ女と一緒なんだね、この車。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 21:46:11.81 ID:jPmpU9PD0
テスト
嫁のアクアを6Rに買い換えました。
アクティブにHID付けて総額215万くらい。
メインのゴルフ5GTIと比べても遜色ないインテリアの質感に満足。
乾式DSGはまだ慣れないが、コストパフォーマンスの良さはアクアの比ではない。
内の嫁にはアウディA1からハイラインに買い替えてやったわ
アウディに比べて走りから質感、またタイヤに猫がオシッコする率までの全てに勝っていて人生最高の買い物ってこういうのだなって思った
>>368 おめでとう!
うちもかみさん用に6Rです。
今日はかみさん同窓会だったので一日乗ったけど楽しい車だね。
来月車検だけど初期不良も出尽くしたのでまだまだ乗るつもり。
まぁ、がっちりアンチが粘着してるくらいだから、いい車なんだよ。
どーでもいい車だと、過疎るかスレすら立たん
6Rのデザインは素晴らしい!
世界で一番美しいクーペと評されるA5を担当した元アウディのクリエイティブマネージャーの和田智さんも6Rのデザインを絶賛してます。
また、ステマだらけだよーん。
クソエンジン、クソミッション、クソハンドリングが暴露されて誤魔化しがきかなくなったら、デザイン、デザインか。
高嶋の嫁みたいなクズなんだね。
>>371 一人がID変えて粘着してるだけだけどなw
自動車業界で仕事しているので日本メーカーのエンジニアと話することがあるけど、ダウンサイジングでは欧州に完全に遅れをとったと言っている。今追いつこうと必死だけど。
VWはエンジンに何であんなにお金を掛けられるのか不思議だとも言っている。ここは購入量が圧倒的なので部品サプライヤから安く仕入れられるから。
乾式と湿式のDCT両方乗っているけど乾式の方がジャダー出易いのは確か。Golf7では改良されているようなのでこれから改良されるだろう。
373は車の知識ゼロのアホなのでID変えて一人芝居するだけのアホなのは確か。
ポロは走り味がいいじゃん
試乗したら乗って帰りたくなっちゃう良さがある
MT乗ったことがある人ならもっさりしたCVTよりDCTの方が気持ちいいのは確か。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 10:56:18.84 ID:7DvVk+cAO
2009年購入した9Nスポーツラインが三万キロ行きました
あと三年は乗りたい
燃費は悪いけどw
対策品に変えてから、明らかにジャダーが改善されたのも確かだわ。
今後も状態が続くかわからんけど、今のところ改善というより解消だし。
>>379 うちも対策品入れてからはジャダーは出なくなった。
ワランティ入れている間は問題出れば改善してもらえるし、あんまり気にしてない。
その対策品ってこの前リコール扱いになった現象とは別の話だろ?
対策品(ジャダー)はいまだ日本ではスルーなんだよな
中国ではもれなく交換、アメリカでは発売中止なんだっけ?
リコール放置を隠すのに必死なのさ。
金かけて、オイルだだ漏れのエンジンしか作れないおバカなんだもん。
実燃費も、国産の方がよっぽどいいしさ。
>>382 ココに書き込む暇があるなら、国に掛け合ってくれよー
100kmほど乗ったけど、イイね。
5GTIとは当然違うが、この車も運転していて安心感があるし、楽しい。
乾式はよりダイレクト感があって、ある意味ゴルフGTIよりスポーティかも。
>>378 最終モデルだね。一度代車で乗ったけど6ATは滑らかさが良かった。
3年後のPOLOは自分も関心があるよ。
連投すまないけどもう1件。
POLO 関係のミニネタですが、トミカからPOLOのミニカーが発売されました。
色は赤と白ですが白は初回限定色とのこと。税込み378円。
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1308.htm ドアが開くとかのギミックはないけど、左ハンドルで4座席ついてるのが見えます。
四輪独立懸架なのは本物よりも上かも。
紙箱にはVW公式のホログラムシールが貼付されてます。
通販だと送料が400〜500円位かかるので色違いで買う等をおすすめ。
ディーラーで扱ってもいいのにね。
クロスポロでも出してくれ
GULUFUがPOROと同じ顔になってPOROから乗り換える人でDが寝る間も無いほどになってて
APPUがPOROの客食って最早POROはこの型が最終で歴史から消えるのだと知らされた
い良い車名だけに残念だけど完全に上位互換のAPPUが出た以上VWも一気に切に来るだろうね
何が上位互換なのか良くわかんないよう。
単純にラインアップ統合って事なんでしょ。
おうおうおう!! そんな感じなのかもしれないね
トミカ、初回限定のホワイトを買いました。
ホワイトは既に定価では売ってないみたぃ。
定番のオートライト付けてみました。
カミングホーム、スモールしか点かないが、フォグも点くの?
>>392 フォグなんか普段使うべきでないんだからいいでしょ、別に。
使うべきでないと言うか、6Rのフォグは役に立たない、完全な飾り。
今度黄色のフィルムでも貼ってやろうかな。
カミングホームの意味すら判らないんだ。。。
なんか残念。
ポロには乗ってないんだけど、欧州車ってフォグをデフォルトでオンに出来ないのでは?
毎回自分の意思で点灯させないとダメなイメージが。
あ、でもリアフォグつけっぱなしのバカもいるから車種によるのかな?
DSGは素晴らしいとかステマしまくってた奴ら、身元がばれないかとビビってるやろ。
走りがいいとか、デザインがいいとか書き込んでた輩も。
あと、個人攻撃しまくってた奴らな。
後付けオートライトのカミングホームは6Rはスモール+フォグが
光る。
ビートルはスモールのみ。
13年モデルは解らんが。
>>397 わざわざネガキャンしてる馬鹿はお前ぐらいだwww
もう工作してた作家一名が掘られて炎上中なのであんまり墓穴掘るなよー
>>397 今頃なにビビってんの?
今までココで何度も警告されてたじゃん。
もう手遅れかも知れんから腹くくってな…。
>>396 リヤフォグ点けっぱなしは、フォグ点けたい時に
ライトスイッチを何も考えずに引っぱるからじゃないかな。
昔は(ゴルフ2やE36あたり)フォグのスイッチが独立してたけど、
今はライトON状態でスイッチ引かないとフォグ点かないタイプが多い気がする。
オートライトでフォグが着くかどうかの話なんだが。。。
スイッチの話とか皆しってるし。
>>386 いらんことそんな情報載せるもんだから思わず買っちゃったじゃねーかw
トイザらスで299円で売ってたから赤と白、両方買ってきた♪
>>403 そりゃ失礼。国産しか知らんのかと早とちりしたわ。
コーディング迷い中。
ニードルスイープ
イージーウインカーの回数変更
オートロック
誰だよ、「ステマ、ステマ」ってバカの一つ覚えみたいに叫んでる輩は。。。ま、いいけどさ
トミカ買っちゃったよ。
ここで批判してる奴って国産のコンパクト乗ってる妬み野郎だろ?
フィットかアクアか(笑)
ユーザーで批判してる奴ならとっとと買い換えろよフィットかアクアに(笑)
トミカは青色がないのが残念。自分のPOLOに合わせて撰べるといいのに。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 16:26:24.81 ID:cld1gYmo0
6R1.2TSIに装着可能なオススメのマフラー教えてくれ。
オススメポイントも宜しく。
セカンドとしてポロTSIコンフォートラインを買いましたが、軽快なハンドリング、十分な加速、快適な乗り心地で十分に満足しています。
アゴ擦りやすいから注意してな。
ディーラーからきたダイレクトメールの中に
「Polo 最新モデル 9.14 Debut」
との案内が…
もしかして,GTきちゃうのか?
でもそれだったら事前に情報が出てる気もするし…
どなたかご存知のかたいません?
2筒休止のGTだよ。なんで隠すかなその店はw
>>415 ありがとうございます.
確かにググってみたら,「9月に発売か」みたいな記事が何件か…
「Blue GT」って書いたほうが,知ってる人には食いつきがよさそうですよねw
>>406 コーディングでニードルスイープできる?
>>418 こないだDRLとオートロック設定したけど、ニードルスイープはググってもわからん。やり方どっかに書いてない?
>>418 こないだDRLとオートロック設定したけど、ニードルスイープはググってもわからん。やり方どっかに書いてない?
>>418 こないだDRLとオートロック設定したけど、ニードルスイープはググってもわからん。やり方どっかに書いてない?
ゴルフ6やゴルフ7よりも個人的には魅力的。試乗した時のあの出足の良さ、ダイレクト感は衝撃だった、、、
あとは信頼性が心配だな、だいぶ年次改良が進んでるのかな?
ホーチ。
足車で一人で乗るからポロのサイズでちょうどいいわ。
ゴルフより100s以上軽いから軽快に走るし。
購入決める時にトラブルの心配があったから、ネットで色々調べて営業マンに聞いたよ。
元々外車を買う時点でトラブルとは付き合うつもりだったし。
今の所エンストが一回あっただけで全く問題なく快調です。
>>424 うちもそう。
セカンドの足クルマ。
でも、これで十分なのかもしれないなあ。
クルマ道楽だから、ポロの7倍もするクルマも買ってしまったけど、、、
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 17:19:48.11 ID:TQoNSoHH0
ポロのDSGってジャダー問題とかどうなったのでしょうか
真夏の首都高で止まったりしませんか?
来月決算か。
フーン、なるほどね。
ポロアクティブ、込み込みで208万ってお得?
>>427 「ジャダー」と「止まっちゃう?」問題は別だと思いますよ。
ジャダーは対策品クラッチで解消したし、止まっちゃう問題はそもそも発生したことないけど、
対策前なら、リコールで部品交換しれてば良いかと。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 21:39:28.88 ID:TQoNSoHH0
>>431 ありがとうございます。ポロのデザインがいいので検討してるのですが
どうしてもDSGについて不安があったんです。中古なので1年保証なので・・
でも対策品に交換してれば平気そうですね。
お前ら甘いのか、ステマにひっかかっているのか。
中国では十年保証することになった、他の施し様のない欠陥だぞ。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 22:22:14.07 ID:+mUyeqIf0
5月に埼玉のDでポロアクティブ値引き9万円限界と言われブルーモーション
は30万円引きと見積りいただきました。
込み込みとは諸費用込みということですか?それならば絶対に安いですよ。
ポロに限らず、値引きで話で「幾ら!!」ってあるけど
寺オプションてんこ盛りからの場合もあるし、
下取り車からの場合もあるし、わかんねーよね。
なんも付けない素の状態でも諸費用に希望ナンバー料だのなんだのそのまんまからの20万、30万引きもあるし、希望小売り価格20万(実売14万位)のナビを付けて、20万値引きとかさ。
ジャパンから外1924対応時期に関する状況報告が届いた。
対策部品が遅れているそうで、製造日順に対策実施してるとのこと。
でもうちのは発売日に納車してる初期型。別に問題は起こってないので
いいんだけど、今回の対応に限っては感心しない。
せめて同色のミニカーでも送って呉よ。
>>430 俺はポロアクティブを込み込み250万で買ったから、本当に新車ならかなりお得だよ!
>>434 同じだね
6月にポロアクティブを10万引きで買ったよ
通常のコンフォートラインなら30万引きだった
アクティブのホイールはユーロっぽくてハイラインより断然好み。
近くのディーラーは6月には売切れてた。
6Rのインパネ周りって、両面テープのくっつきが悪いよね?
9N GTI MTの俺は勝ち組w
俺はパワーウエイトレシオが3.6で
、0-100km/hrが4.2秒の車のセカンドカーだから、ポロはコンフォートラインでもGTIでも大差ないんだよねえ、だからコンフォートラインにしたよ
430です。
下取りなし、オプションなしの状態です。
新車は新車ですが展示車なのでまよってます。
>>444 アクティブはもう売り切れだから、コンフォートラインをアクティブと同じ仕様にしたら232万では買えないよね。
展示車でももし色も気に入っているのなら、お安いし買っても良いのでは?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 23:06:25.88 ID:sgr+i4UP0
age
sage
アクティブはライトがHIDじゃないのが残念。
まぁでもブルーモーションだし、ナビもフォグも付いてるからお買い得かも
アクティブ購入するなら、ディーラーでcoxのpolo専用HIDに換装予定です。
>>449 たしかに、ハロゲンは暗いね
バイキセノンに替える予定
後付けの方が6000Kと明るいし、純正キセノンもバルブは換えた方がイイよ。
個人的に明るいだけの安物キセノンは迷惑。
よく軽乗りがやってるよね。
激明HID。
車種問わず、車とパチンコしか娯楽の無い
田舎のにーちゃんが安物DIYでって感じ。
オートファッションimpとかw
純正キセノンは暗すぎだったのでbellofに換えた。
個人的には時代遅れになりつつあるツブツブ感のあるledも好きではないので
キセノンのオプションは要らなかったが、オプションなしの納期が有り得ないほど遅かった。。。
後付のHIDはほんと迷惑だわ。
あとデイライト、本人最高何だろうけど
日本で見るとカッコ悪いよね…
>>452 6000Kを明るさの意味で使ってます? だとしたら誤りかと。
K(ケルビン)は色温度の単位で、「色」を数字で表そうとしたものですよ.
光量はルーメンという単位が使われます。
ただし、色温度(K)と光量(ルーメン)は相反する性質があるので、
HIDでも高い色温度にすると光量は落ちます。純正のHIDはこのような
性質を考慮した上で落としどころとして4300K前後を採用しています。
ポロはH7でバルブの前にシェードも付いてるし、35Wのバラストで光軸調整さえ適切だったら、後付けでもグレアは許容範囲内だよ。
軽とかのキチガイな眩しさとかはアレなので、早く法整備がされれば良いのにと思う。
純正の4300Kは控えめに言っても、実用性重視で見栄えはイマイチ。
5500Kくらいが一番バランスが良いと思う。
6000Kは薄ら青くて個人的にNGだった。雨の日見え辛いし。
ライトが青いとか、車高が低いとか、エアロバリバリとか、
WRCカー位までやらないと中途半端でカッコ良くない。個人的に。
ゴルフ5GTIを5年純正キセノンで乗った後、COX HID SYSTEM
に換えたら、雨の日の視認性が格段に良くなって驚いたよ。
COXは確か5700Kくらい。
6000K程度なら車検対応だし、青白ではなく純白に近く一番綺麗な色温度。
6000Kで青白なんて日本製じゃない粗悪品だけだよ。
HIDで色温度が高くなると相対的に暗くなるよ。
理由は
>>457 で述べたことと、人の視細胞が青色に対する感度が低いため。
純正を強制つもりは毛頭無いけど、ファッション性と実用性は相反する一例じゃないかな。
COXやAIR ZEROなど定番のものは実用性も必要十分だよ。
純正で気にならなければ、純正のままでいいんじゃない。
俺も換えるまでは純正で十分だと思ってたから。
POLOのモデルチェンジ?はいつですか?
現行のハイラインかっこいいと思うんですが
次見てからでもいいかなと
ブルーGTが9月にでるから、そっちが良いと思うよ。
ブルーモーションでない現行のハイラインは価格的にも性能的にも微妙な位置づけ。
顔とケツ廻りが変わるのはいつなん?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 23:59:59.62 ID:N3RJsqjQ0
age
12月頃では?
ポジションランプはアウディやゴルフ7のようなライン状の今時のものにアップデイト。
LEDのツブ感のあるものはすでに陳腐化してるからね。
新しいのはMQBに合わせるから凄く大きくなるそうだな
幅1700mmになって長さは10cmちかく伸びるとかゴルフ3と変わらん
5ナンバーサイズだから乗っている奴は多いと思うぞ
>新しいのはMQBに合わせるから凄く大>きくなるそうだな
>幅1700mmになって長さは10cmちか
>く伸びるとかゴルフ3と変わらん
というのはどこのネタ?
「MQB」 って動かしがたい寸法の台座があるわけじゃないよ…。概念としてそういうプラットホームがあるだけ。
まーでも、でかくはなるね。
現状ツブツブLEDライトはカッコいいよ。
ラリーとか見てると誇らしい。
デイライト化するのはやってないけど。
あれってこれみよがしで都内じゃいらん。
ブルーGT良さそうですけどハイラインより30万ぐらい高いんですね。
あとフォグランプが無いのも自分的には・・・。
12月か近いうちにエクステリアが変わるんですね。
インテリアも変わるのでしょうか。
ツブツブLEDライトは意見が分かれるね。
男性や一般的なクルマ好きは、ツブツブライトが大好きだし、
女性やデザインに拘りがある人はオリジナルのライトを好む。
嫁は「デ・シルヴァ・デザインの真骨頂であるライトを換えるならPOLOは買わない」
とのたまったよ。
すげー嫁だなw
岩貞より使える評論じゃんwww
女もなかなか言いよるw
俺もオリジナルライトが良かったが、抱き合わせ販売された。
別にツブツブLEDがデザインを損なっているとは思えないが。
しかし今度のゴルフ7のライトはいいよね。
ポロもどうせなら最初からチューブ式LEDを装備してくれれば・・・
モデルチェンジに期待しよう
あのモニター付きオーディオシステムとかも搭載してほしいなあ
ハンドルにコンソールもつけて欲しい
でもエンジン1リッターTSI
になるらしいよ・・・
モデルチェンジ云々の話してっけどさ・・・
新型以前に、現行のMCはしない、すっ飛ばすわけ?
大幅MCの話が進行してるってこと?
少し前のcar view で
スクープ情報でてたよ
なんだ、つまりMCか。
顔、デザイン、サイズ一新のオール新型の事で話題が進行してんのかと思った。
MC モデルチェンジ
MMC マイナーモデルチェンジ
FMC フルモデルチェンジ
3気筒って何やねん!!
実際、ポロのデザインをシルヴァが手掛けるようになったのってどのモデルからなの?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 19:37:30.63 ID:V1bUU+Ba0
サッカークラブ支援強要=VWに罰金−独紙報道
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013090500855 【フランクフルト時事】5日付の独紙・南ドイツ新聞は、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が、
サプライチェーン(部品供給網)やITサービスなどの取引先に対し、傘下のサッカークラブであるウォルフスブルクへのスポンサー契約を強要していたとして、
地元検察当局から数百万ユーロの罰金の支払いを命じられたと報じた。
また、ウォルフスブルク会長を務めるVWのガルシアサンス取締役も罰金の支払いを命じられているという。
VWはこの報道についてコメントを控えている。(2013/09/05-19:25)
6Rからシルバ。コストダウンも兼ねてのデザイン。
>>494 俺様と意見が一致するな。Mini、Fiat、Peugeot、Audi どれも悪くないけど
何年たっても飽きずに乗れるのがPOLO。100% 新型が出ても現行に載り続けるぞ。
そういえば今日、横浜で 銀の6R を見た。遠くからでも分かるなぁ。
俺的には
6N前期>9N前期>6N後期>6R>9N後期
いつの時代も普通が主題。
6R良いよな、俺の感性にぴったんこだぜ!
軽四の買い換えをすると思ってたら、嫁がネットとかでポロがいいと言い出した。
ディーラーには俺だけ行ったんだが、一目惚れしてしまった!
引き込まれるような魅力的なデザインに惚れて購入した。
今の日本のBセグ車ってスイフト以外どれも乗る気にならん。
スイフトと迷ってポロにした。
あ〜確かに国産ならスイフト一択かな。
A1とMitoと迷ってこれにしたけど、最近なら208や新型ルーテシアもいいなあ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 06:35:00.46 ID:wmaecEIA0
で、新型Fit(ハイブリッド)は、
どうかな?
ちょっと浮気を考えた6R乗りでした・・・
見た目や、内装の演出はかなりちがう。和田の記事に
「俺の選択は合ってたんだ」とか陶酔してる輩には合わない。
後で試乗してくる。
フル装備近く仕上げても
ポロ1.2BLMと変わらない価格がやはり国産の良いところ。
車に興味ない人はフィットが良いと思う。
最近のVW,6Rは演出こそクリーンでシンプルでいいんだけど内装、外装は以前車に比べチープになったと思う。
軽とか同クラス国産から乗り換えだと良く見えるようだけど。
たしかに嫁専用はフィットHVにするかなあ
おれ専用のセカンドはポロだよ
ポロは2台目用とか女用とか思われてるので
男の1台目として買いにくい
走りはいいのに
高速カーブでの怖さが半端ないよ^^
なんで男とか女にこだわるのか理解できんわ
軽自動車に男が乗るのは恥ずかしいとか
男がピンク色のヒラヒラした服を着るのと同じ様なもんだからな
俺ポロでサーキット走るぞ。GTIだけど。
特に怖さなんて感じないけどなあ。
うほ にも いいですか
512 :
sage:2013/09/07(土) 17:13:02.76 ID:Qv+urTS90
いい車です
オバたんが運転、スーパー駐車場が一番似合うクルマっしょ。
>>513 なお軽井沢那須とかの避暑地でもそこそこ似合う模様
初めてディーラーに行って、そのまま発注して来ました。
これからよろしくお願いします。
>>506 カーブは判らないが、高速での安定感は
6N>6Rと思う
6Rはなんとなく不安
結局ブルーGTは出るのか出ないのか?
出たらゴルフ6R下に出して買おうと思ってるんだが
>>517 来週くるよ、今なにも言わないのはA3の発表あったばかりだから
時間置いてるんだよ
280万すんでしょぶるー?
ワロタ…
もう入ってるのかい
早く試乗したいな〜
>>506 わかるw
嫁のポロでワインディングロードト乗ったら疲れる疲れる。
サスも標準タイヤも糞。
この車発売当時絶賛した評論家は河口まなぶを筆頭に
信用しないことにしてる。
しかしデザインは神。デシルヴァって人は凄いねえ。
デザイン、だけな。
信頼性を含む基本性能はチンカス以下な。
元々貧民(日本では童話在日相当)相手の国策会社を喜ぶって、生き恥晒しだよな。
>>524 >>522にも書いたけど概ね同意。
河口まなぶとか小沢コージとか島下なんとか
あたりはVGJから何もらってるのかな。
ポロ乗って日本車の未来が心配とか言ってww
現行ポロまともに試乗したら絶対出てこない言葉ww
もしくは試乗車だけスペシャルチューン。
VW、あいつらにプロパガンダ活動させて日本市場を開拓した
経営手腕は見事。ドイツ人だもんな、それくらいはやるよな。
ワインディング苦手なの本当か
試乗したのは街乗りだけだけどキビキビして楽しかったが
>>520 小さいものを真面目に作ると値段が高くなるんだろうね。
ワインディングでも普通に流す分には安定してるし特に問題ない。
ギンギンに攻めたい人はそれなりにチューニングすればいい。
ノーマルだと結構ロールするからね。
今日ディーラーでupついでに見てきたけど、改めて見てみて室内狭いなぁと感じた。。。
こんな時期に6NのGTI買ってしまった・・・・
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 07:38:45.97 ID:KoVxlGji0
キーを洗濯してしまった
リモコンがバカになった
新しいキーって、いくらくらいで買えるんかいな?
2〜3万円位じゃない?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 08:03:24.80 ID:KoVxlGji0
そんなするんかいな?
今ググったら、国産車だと普通は7000円くらいらしいが、、、
ぼられるんか
乾かすと復活する事もある
今日納車された!
中古だけど、末永く付き合って行きたい思いながら車のお祓い待ち中
6Rは9N以前とはエクステリア・インテリア・走行性能
全ての面で3段階くらいレベルが上がってる。
比較するのはナンセンスだよ。
9Nは男性比率が2割だったのが、6Rでは5割超えてる。
コストカットもナンセンスくらい半端無いけどな。
見た目の好みは別として外装、内装は超コストカット。
エンジン&駆動系は別物だけど。
実家の婆さんが9N 嫁はんが現行でよくわかる。
>>535 価格と年式・走行距離、カラーは? TSIのコンフォでコミコミ140万以下で買えるよね。
>>540 個人情報を晒させて、個人特定したり悪用する予定ですね。
嫁のBMT のインテリアの質感は俺のゴルフ6とほぼ同じで超高品質だが。。
9Nはゴルフ6より質感高いんだなあ。
そりゃ、すごいや(大笑)
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 22:48:35.49 ID:zxJR73p20
age
そらそーだろw
ゴルフ6は5の反省からコストカットで、5ベースの
史上初「使い回し」でお茶濁したモデルだもん。
6Rも9Nベースの延命版。悪いとは言わんが「超高級」はないわ…君んちのは揃ってコストカット時代だよ。
別に9N世代が高級とも誰も言ってないしな。
ボンネット開ければすぐわかるよ6R&9N
うん。
9Nは酷いね。
ゴルフ5GTI → ゴルフ6GTI に乗り換えたけど、インテリアやエクステリアの
目に見える部分の質感はあまり変わらないよ。
ただこれはGTIだからで、ノーマルモデルでは飛躍的に質感アップしてる。
コストカットは主に製造工程などでユーザーが感じる部分ではないよ。
ゴルフは5から、ポロは現行からそれ以前のモデルとは別物になってる。
9Nのボンネットの中が、ゴルフ6GTI より立派なの?
まま、そのへんで・・・
旧型オーナーって。。。
6Rより立派なのは判ったから9N・6N専用スレたてればいいよ。
まてよ、内部分裂を図る、新手の工作員だなw
確か9N時代はアルミダンパー支持
6Rはつっかえ棒
POLOの給油口てどんな方式?
ゴルフ5乗りだが電磁式で便利
だけど6から手動プッシュ式だよw
手動プッシュだよ
前のトゥアレグも手動プッシュ
9N後期からつっかえ棒だよ
>>552 1700万するファーストカーも手動プッシュだから特に気にならないなあ!
>>552 ゴルフ5が異端だっただけだな。
電磁式のドイツ車なんてあんまり見たこと無い。
プッシュ式の方が便利に感じるけどなぁ。
どっちも大差ないけど。
>>555 そう、つっかえ棒なんだよね。歩行者に衝突したときの安全性を高めるためと聞いた。
自分は Golf4 → Polo 9N3 → Polo 6R って乗ってきたけど、だんだんとエンジンフードの
手前側が高くなって鼻先が見づらくなった。これも安全性らしいけど、歯止めも欲しいかも。
センターエアコンも6以降は廃止されたし、確かにゴルフ5は微妙に贅沢にできてると思う。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 13:37:51.38 ID:L2miuDv10
ブルーGT正式発表でましたね。
バンパー、デザイン的には改悪だね。
ブルーGTのエクステリアが・・・
性能は下だけどハイラインの方がエクステリアは圧倒的にかっこいいと思う
さっぱりしてるなw
青より淡いグレーの方がヤバイw
ステアリングスイッチもないんだな
うれないだろーな。
おばさんには普通ので充分だし
野郎には気筒休止くらいしか目新しさがないし
それも高速巡航でしか生きない技術だし
値段みたら263万ww
ゴルフコンフォートラインでなくあえてこれ選んで乗る理由とは・・・
車好きからは、
「ああ、この人ちょっと個性的な(面倒くさい)人なんだね」って思われるね。
ボディー色は水色メタリックだけ?
もーPoloは次期まちかなー
ちょっとトレンドに着いていけてない
プリセーフ面が特に
俺は好きだけどな〜
まさかクロスより安くするとは
だたキセノン12万はないね
色は凄くいいのになあ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 23:22:41.13 ID:+RoKn/N3O
やっぱりフォグランプないとダサいな
これクルーズコントロール標準なの?
アクティブクルーズコ標準なら安いな
下グリルが格子状になったのは良いな。
ハニカムタイプじゃ掃除しにくいよ。
外川信太郎とかいう猿が今度は買収されたのか?
例の奴らは、ステマバレバレで首なんだな。
故障し続ける高品質、それがボロクソバーゲン。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 07:11:42.75 ID:RyNtTS590
ゴルフ買うか
フィットHV買うか
次期ポロ待つか
三択だな
>>572 俺も思った。GTIマイナス20万位かなと思ったら思いのほか安かった。
ただ、ライバル車との比較であればキセノン付きでこの程度の価格に
して欲しかったな。
オイル異常消費とディーラのクソ対応のせいでGTI処分しちゃったけど、
また欲しくなってきた。別ディーラで試乗してみるか。
青GT、色のバラエティーが少ない。
赤系統、ワインレッドとかオレンジメタとか特別色の設定があっても。
あの内装はないだろ
>>581 ブルーGTのキセノン付き 275.6万
ゴルフ7CLのキセノン付き 276.35万
これをガチで悩む人少なくないのでは?
まぁブルーGTは趣味車だな
趣味車ならFRの86買うわ。
ポロのほうが好きだけどゴルフのがコスパいい感じか
>>584 4人家族のファミリーカーならゴルフだね
ポロの後席は小学生までだよ
後ろニコ供載せるならミニバン以外は無理
ストレスで基地外になるかもしれないよ
そこで今回ご紹介しますのがゴルフトゥーラン
ポロの後部座席って
ワゴンRよりせまいですか?
前もヴィッツ、スイフトよりもせまいですか?
POLOの乗車定員は5名だ。他は知らん。
ポロん中は狭いぞ
広さはヴィッツ、スイフトの方が広い。
>>590 後席の広さが大事なら新フィットのほうがいいよ!
今日ポロアクティブの実車を初めて観た。
一番、バランスがいいんじゃない?
ホイールのせいか垢抜けてみえた。
シャークフィンも良いね。
>>594 うちはポロアクティブ
コンフォートラインにアルミホイール、純正カーナビとETC、フォグランプが付いて232万だったから、とてもお買い得だと思う!
>>593 新型フィットはデザインがダメだこりゃだろ…
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 23:08:47.41 ID:xmcUDcGX0
いや、意外にFitの新型カタログで見るよりもいいよ。
ブルーGT260万もするなら、
Fitハイブリにフル装備200万弱で買えるなら
あっちの方がお買い得だわな。
6RのCLあと5年は乗りたいが、、、
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 23:34:51.42 ID:kg8qqeLG0
なんかまた値上げしてんな。
GTIの値段が299万だったのに税込み318万て。
20万も値上げになってんだけど
しかも見積もりから純正ナビなくなってるし。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 23:42:40.63 ID:kg8qqeLG0
と思ったらGTIは純正ナビが標準搭載になってんだけどマジかね。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 00:03:18.12 ID:RyNtTS590
俺は2年前にポロ買ったからまあ納得だけど
今時点でポロはありえないわ
ゴルフ試乗した後に自分のポロに乗ったら、
貧相な内装とドタバタする足回りに泣きそうになったわ
まぁ、同じ品質じゃったら、上位車種が売れんじゃろに・・・ゴホゴホ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 00:26:41.54 ID:kwDZyVUw0
装備考えたらゴルフの方が安いわ
国産のハイブリッドには全く興味無いわ〜。次はクリーンディーゼル乗りたい。
ソリオにしとけよ。
広いし、信頼性は比べものにならないし。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 06:52:54.82 ID:IQIuZmDA0
なんか、ここネガばっかりの書き込みで全く機能してないよね。。
もっとオーナーいるはずなんだけどなあ
オーナーは不満しか書き込まないから
ダメでしょゴルフと乗り比べちゃ
あんな優等生なお兄さん勝ち目ないよ
えー!プルーGT70kgも重いの?
ダミだこりゃ
ポロTSIコンフォートラインのオーナーだが、街乗り用のセカンドカーとして大いに満足しているよ!
>>608 いやいや、GTIより40kgも軽いと考えるのだ。
どっちかというとGTIに近いんだし(排気量的にも)
GTIでいいじゃん(^O^)
>>605 あからさまな荒らしじゃなかったらネガも情報の一つだね。
俺の6R、段差を超えると、
時々リアサス辺りからわずかに異音がする時がある。
これは仕様?
>>612 俺もするよ。クロスポロだけど。
ディーラーで異常無しと言われたので
とりあえず気にしない事にしている。
ちぉーっとフロントヘビーだなーー
ロードノイズも結構くるね
バッテリーはリアかなー
パドルついてるけどそこは羨ましい
ホイールデザインはちょっと細かすぎ?
現状ハイラインでいいや
と自分をなぐさめよう
新型早く来てくれー!
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 15:34:43.41 ID:/sMse1Fai
三年経過した6Rだが、改めてゆっくり走ると燃費いいな。
少しでもラフに走ったり短距離だと全然ダメ。
参考)都内通勤江東区〜世田谷区
行き(渋滞、エアコンオフ)13.5km
帰り(普通、エアコンオフ)16.5km
帰り(渋滞、エアコンオン)12.5km
>>617 あかん、エコカー減税がなくなってまう……
顔が変わるのも2年後なの?
>>613 クロスポロでもするのかぁ。
バネ下重量がどうしても大きくなるトーションビームの宿命か。
以前の乗ってたヴィッツRSよりはマシだから良しとするかな…。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 00:32:31.82 ID:PHMhkpxm0
ブルーGTはないわ。。。色々と
悔しいんだね
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 03:39:27.74 ID:1XwmQSO/0
age
BlueGTじゃなくてもコンフォートライン+サブコンで良いと思うなぁ。
ちょっと高いよね?
フォグランプが無いだけで 間延び してるね、バンパーライン。 >青GT
国内投入が遅過ぎんだよ
本国じゃゴルフ7より先だったんだろ?
今この値段&装備じゃよほどボディサイズにこだわりでもない
限りゴルフ7逝っちゃうでしょ
走り重視ならそもそもGTIもあるし
>>628 だね
おれはもしメインカーならポロGTIにするなあ
セカンドだからコンフォートラインでも十分満足だね
仕事帰りにブルーGTチラ見したけど
推し色のブルー普通にかっこいいぞ
ホイールも実際はガンメタがかったシルバーで渋い
なんとなくゴルフ5R32を彷彿させる感じで存在感あり
>630
ちなみに値引きは一声ナンボだって?
CLでもSモードだと結構良い排気音な気がするの俺だけ?太い音に聞こえて、1人の時は病みつきですわ!
確かに。普段静かなエンジンが存在を主張する感じ。でも窓開けて運転してると
騒々しい(VWらしい)エンジン音にかき消されてしまうけど。
青ジーティー
普通に見た目がダサい
特にケツ
ガソリン仕様のディーゼルのどこが静かなんだよ?
つ○ぼか?
俺は分かるぞ
ディーゼル仕様のポロ乗ったことあるけど、静かだった。加速は悪いぞ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 01:21:57.78 ID:tT8RUD/30
>>630それは言いっこなしよ
それぞれの思惑に火を付けちゃうことになって
収拾つかなくなるぞwww
この間納車(中古)されたけど、フロントのフォルクスワーゲンエンブレムが微妙にズレてる。なんでやねん
外人は細かいことは気にしないんだよ
気にする奴は外車に乗らない方がいい
アクティブ、納車された!
結局、展示車ではなく在庫車で込み込みで205万だった。
早速、ベロフのHIDに換装したよ。
>>644 おめでとう!
えっ、諸経費込みでその値段?
うん。
9月決算で期間限定、色限定だったけど。
>>646 それは素晴らしいねえ!
俺はポロアクティブ、諸経費込みで250万だったよ!
>>644 おめでとう♪
ベロフHIDは6000Kくらいかな?色はどんな感じ?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 00:23:53.40 ID:uG9CnQ9r0
盆過ぎにブルーGT購入しました。カタログや実車がない状態での購入でしたが
、新型ゴルフ試乗してこれよりも軽いということなので決めました。できれば
、新型ゴルフより先に出て欲しかったです。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 00:33:34.83 ID:+5OXKybz0
ゴルフとは迷うよね
サイズが問題無いならゴルフかな
ポロは小さいところがいい
ゴルフまで大きくなるともう少し大きくても他の車も考えてしまう
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 01:25:01.26 ID:uG9CnQ9r0
新型ゴルフのハイラインは素晴らしいの一言ですね〜
他のグレードが1.2ℓエンジンてのは気になるけど。
大きさや小回り・値段でポロのが購入対象になりますけどね
4人以上の家族で1台だけ持つならゴルフのほうがよいと思う
独身、夫婦2人だけ、子どもが小さい、セカンドカーならポロで十分だと思う
>>613 それってリアゲート開けた時、トノボードを支えてる
黒いひも付き玉玉の音では?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 08:59:39.81 ID:/f5zpzUy0
洗濯してしまったリモコンキーが復活した
1週間くらい乾かすと治るみたいね
>>653 子供が小さい方が何かと荷物は増えるけどね。
>>656 あ、そうかあ
子どもがいるならゴルフだね
家族だとゴルフでは手狭と考える人が多いのでは?
世の中ポロとゴルフの2択ならゴルフだろうが
>>656 そうだね。後席にチャイルドシート付けるとなるとスペース無いとキツイし。
それも6才以上になれば不要だけど、体格が良くなると可哀相かな。
>>655 余計な出費にならずて幸いでしたね
もし車が趣味では無く、一台だけ所有するなら、おれにはポロGTIで必要かつ十分だなあ
ゴルフは1800ミリも横幅あるのよ
>>661 3シリーズと同じ車幅、もはやコンパクトクラスでは無くミディアムクラスだよ
独身→結婚→子ども二人
ずーっと丸目ちゃんです。
ばーちゃんに買って貰った奴なんで
壊れるまでずーっと乗りまーす。
ベロフHIDは5500Kのサンダーホワイトだよ。
実用性や対向車のことを考えて4300Kにするつもりだったが、
4300Kは結構黄色みが強くお店の強い薦めもあって5500Kにしました。
でも、お店の売れ筋は6500Kのシグナスホワイトだそうです。
アクティブの値引きはゴルフ7の発売前後(7月中)で全く違ってました。
>>666 うちのディーラーは割り当てが9台だけど6月中にはほぼ完売していたなあ、おれはホワイトで値引きは10万だけだったが満足しているよ
ほぼw
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 17:39:33.19 ID:ms1d7cho0
今日BLUE GT試乗してきた。
走りだせば加速はいいし、乗り心地もまずます。
2気筒モードになっても切り替わっても変な振動一切なし。すごく良かった。
ただ、アイドリングストップ状態でブレーキ離す→エンジン始動→1速エンゲージ
までの"間”が思ったより長くて、前方のクルマが走りだしてからやや遅れをとる感じ
がどうも違和感あり。渋滞でストップ&ゴーの度にこれだとちょっとなぁ・・・。
これって慣れるもんですかね>オーナーの方々
>>665 HIDの料金(工賃込)はいくらくらいでしたか?
狂う図コントロールって無いの?
コンフォーとラインとハイラインって
見た目違いますよね?後ろの形とか?
後ろは一緒。
ハイラインは
フロントアンダーグリルに銀モール、
フォグランプ、アルミホイル、
が付いてる。
>>669 アイドリングストップ初めてか?
ブレーキ少し緩めるてやるとかかるでしょ
青信号前にコレやればなんら問題ない
同じく試乗してきた
速いし乗り心地もいい最高だわブルーGT
GTI完全に喰っちゃってるし20万安のHL選ぶ意味無いわ
ここでネガされた車重が重いてもの全然感じないし
フォグなしのおかげでワイド感アップしてるし
ちなみにキセノンにしなければフォグ付けられる
どこをいじったのか知らんが明らかに車内の静粛性上がってるし
一言目では5万引きだったけど交渉頑張ってみるわ
675 :
669:2013/09/15(日) 22:16:55.52 ID:ms1d7cho0
>>674 アイストは初めて。今乗ってるのは某ドイツ車(トルコンAT)。
ブレーキ緩めればエンジンかかるのか。なら急に前車が動き出さない限りは大丈夫か。
>一言目では5万引きだったけど交渉頑張ってみるわ
具体的な額はここでは書けないけど、俺は二声目でその数倍の値引き+下取り上乗せ
の提示だった。決算月だからかも知れないけど参考になれば。
ハイラインの後ろにはセンサーのポチポチがついてデザインを損なっている。
コンフォートの方がシンプルで好み。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 00:40:08.89 ID:S+aDZHtI0
ブルーGT
これエマージェンシーブレーキないのかな?
ブルーGTデビューフェアの案内来たわ
パンフレットの「紙上で試乗」がバカっぽくてワロタw
そーゆーのって独自のチラシ?
一色刷りの奴?田舎の寺?
ポロの大きさが丁度いいです
これよりでかいと自信ないです^q^
>>679 ディーラーのカラーチラシとVGJのパンフレットだったわ。
パンフレットにブルーGTの写真がプリントされた透明な
シートがはさんであって、風景写真のページに重ね合わせると
試乗イメージ写真が出来上がるというもの。
最後のページがゴルフ7の広告なんで「ベタ付けでゴルフを
煽るブルーGT」を作って遊んでみた。
クルコンつくんだ!
ショボいリアサスもゴルフ7と同じものに!
これはGTIよりいいんじゃないか?
うちにも速達でDから来てた。9月中に納車すればゴルフが安いとか言って、
ポロの下取りを前提にした見積書まで着いてた。失礼な話だよ。
いいなぁブルーGT・・・
去年HL買っちゃったから悔いが残るわ。
でもキセノンはOPなんだね。
今のHL売ってブルーGT買おっかなw
たしかにHL買うならブルーGTだね
ブルーGTかGTIか、で迷うかなあ?
GTマジ良いね!シートの色は皮調シートカバーとか付けてブラックにするのもアリか!?
俺はハイライン派ww
うーんちょいタイミングがね
走りにふるならGTI
日本で燃費かんがえるなら素の1.2が良いし
その名のGTの性格を取るなら、ゴルフの方が価格も
安いしな。
まーそれでも欲しい人は良いけどさ
GTIスレにも書いちゃったけどマジでブルーGTは良かったな。
不満は青色のシートくらいかな。ピークパワー以外は、おととしに買った
GTIよりすべてに渡り良い感じ。アンダーパワーはまず感じない。
エンジンルームが思いのほかスカスカだった。GTIのムチムチとは大違い。
スペアタイヤもしっかり入ってたし、今のところ言うことなし!
一緒に試乗したゴルフ7GTIも素晴らしいが高すぎて無理であきらめた。
>>694 詳しく忘れたけど、たしか367万位だったかな。聞いた瞬間あきらめたw
セカンドカーにそこまで金出せない。
ブルーGTは純正ナビ+バイキセノン、ニューサービスプラスつけて値引き
なしでコミコミ320万だった。300万切るようになったら買おうかと思う。
普通はA1を買うわな。
新型は北米でも売るから凄く大きくなるんだなー
プリウス並みの横幅とかになるのかな
種の絶滅なんかよりよっぽど深刻な問題だと思うよ。これは
子供の内から朝日なんか読んでたら将来的には日本がそれだけ「愚かな」大人ばかりの国になってしまう
だいたい産経はどうしたんだ
ちょっと前まではいつか来るその日のために諦めない、みたいなCMをやってたのに
最近はテレビじゃ全然見掛けないじゃないか
この国を完全に諦めてしまったのか
拡張だって行儀が良すぎるんだ。
もっと朝日みたいにヤクザまがいの強引な押し売りをやらなきゃ駄目だ
いい物は、本物は、押し付けてでも読ませなきゃ駄目なんだ
今この国には悠長な事をやってる時間なんか無いんだ
自民党が政権を取り戻したらNHKなんか任意契約にしていいから
一世帯に一部、産経を強制的に取らせる法案でも作らないと駄目だ
国民が目を覚ますのを待っていたんじゃ間に合わない
これはそのぐらい急を要する危機なんだ
ゴルフがでかくなりすぎて、自宅車庫の問題で7諦め5からポロに買い換えたのに、こっちまででかくなるなら
次は国産にしなくちゃならんかなぁ…。
アクアなんか運転席座ってインパネ見たら耐えられん
走りよくても国産はだめ
何故そこでアクア
フィットなんか運転席座ってインパネ見たら耐えられん
走りよくても国産はだめ
昨日6R HL納車されたわー
ハイラインは今お買い得だからバイキセノン付けて200ちょいかも。
無難に良いですよ。車体軽い分キビキビ。
バイキセノンは付けなかった。
中古で150万ぐらいだった
いい買い物したね
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 16:00:07.82 ID:p3uBCKVS0
HLにビルシュタインB12を着けたいんだけど、工賃含めて総額どの位かな?
近くの店と言えばタイヤ館があるけど、行く前にどの位か把握しておきたくて。
>>709 軽く調べてみたけど10万越えとか5万以下とかブレまくってんな。
タイヤ館に直接電話した方が早いな
>>709 アライメントまでやって
12〜15くらい
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 17:05:28.12 ID:p3uBCKVS0
>>710,711
どうもありがとう。
やはりそれ位ですかね。
ショックごと変えるか、ダウンサスだけにするかで悩み中です。
今度、タイヤ館に行ってみて話を聞いてみます。
あとは、他のショップにも問い合わせしてみようかと。
ごめんなさい。
sage忘れてしまいました。
公式見ても不明なんで教えて下さい
パークディスタンスコントロール(リヤ)
と
オプティカルパーキングシステム
の違いってなんなんでしょうか?
前者はバンパーに埋め込んであるソナーそのものによるコントロール(アラーム音による)で、後者はRCD310,510に映し出している障害物の状況を視覚的に表すシステムのこと、じゃない?
>>715 てことは純正オーディオを社外に換装すると
オプティカルパーキングシステムは使えない(見れない)
でもパークディスタンスコントロールのアラーム音は生きてる
てことですかね
ありがとうございました
>>716 そうですよ。
うちも、社外ナビに換えたけど、パークディスタンスだけ生きてる。
バンパーのセンサーがエクステリアを壊してるし、バックカメラの方がいい。
パークディスタンスって車輪止め検知しないんだね
>>719 車止めまで検知するセンサーなんて聞いたことない。
>>720 やっぱそーなんだ。
車止め乗り越えそうになったわwww
BlueGTカッコイイし、そこまで高くないのが悩みの種だな。
ステマ?
ブルーGT今日デラで聞いてきたが
現在あるタマが無くなれば
次の上陸は11月頃でその次は来年らしい
某関東の話しだから他は違うかも
ちなみに専用色のブルーがダントツ売れ
それを見込んでこの色だけ多く入れてるみたい
9N黒ポロのボディがくすんできたのですが、純正のワックスポリッシュってどうですかね?
ブルーGT良いな、HLから買い換えたい。
スタッドレスそのまま使えるし。
でもまたすぐアゴがりがり擦りそう。
>>726 なんでこのクルマでアゴをするんだあ!?
俺も車検の時期だから乗り換えようかなブルーGT
内装の見えない部分も弄ってるようだし
>>724 うちの担当は、MOPの組み合わせが少ないから見込み発注的には
楽なので、なるべくタマは切らさないようにしてるとか言ってたな。
バイキセノン(ほぼ強制?)とナビ有り無しくらいだから。
>>728 自分としてはシート下の引き出しが無くなったのがちょっと不便な感じ。
内装ではそれ以外の差は感じなかったなぁ。
>>729 助手席下の引き出し地味に便利なのに・・・
732 :
729:2013/09/19(木) 16:34:45.67 ID:x4UH75GO0
>>731 テキトーとかそんなこと言われたって俺も知らんよ。カタログからブルー
GTのみシートアンダートレーが消えてるから無いと思ってるんだけど。
あなたは現物で有るの確認したの?
引き出しじゃなかったらなんなのと俺に言われても答えようがない。
ちなみにGTIも助手席にアンダートレイはないが、同じようにスリットだけは
あるけどね。
俺も商談がポロからゴルフに移っちゃったから実車はよく確認していない。
なんなら今日もう一回ゴルフの商談で行くから確認してみるけど。
734 :
732:2013/09/19(木) 22:45:48.71 ID:/NLwdlWU0
>>731 現物見てきたわ。
シートアンダートレイは一切ありません。
>>733のカタログに書いてある通り。
まったく、あんたの方がよっぽどテキトーなこと書いてるじゃんか。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 23:28:40.63 ID:QvNacIit0
家のGTiはアンダートレイ付いているよ、片方だけだけど
>>736 運転席でしょ?うちのGTIも付いてるよ。
ブルーGTは運転席、助手席どっちもなかった。
狭いながらもあると便利なんだけどね。
改造して収納付けてる人いたな
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 00:59:52.40 ID:PX1y5qWC0
みんなお月さま見てる?
CL買ってひと夏過ぎたけど、このシート通気性悪いね。
背中が熱くてたまらんかった。
来年はカバーでも付けるか…。
海外のサイト見るとどうやらフェイスリフトモデルには
シティエマブレーキ積んでくるようだね
これは許せるが、さがにアクティブクルコン積まれたら悔しいな
0→100q/時までの時間は、1.2LとブルーGTではそれぞれ何秒ですか?
ポロ1.2HLは加速が悪い気がするので、ブルーGTの加速が良ければ
乗り換えようかと思って。
743 :
729:2013/09/20(金) 07:54:20.65 ID:+pxTiVh30
>>742 CLは忘れたが10秒弱くらいだった気がする。
ブルーGTは7.9secだった。ちなみにGTIは6.9sec。
乗った感じはブルーGTもかなり速い。少なくとも公道走ってる限りは
GTIとあまり変わらない印象。1.2とは明確に違う。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 08:33:54.31 ID:nQYClvUCO
まじで欲しいけど
来年あたりフルモデルチェンジしそうで手を出しにくいな
次期型はシングルターボでもGTI並のスペックだしそうだから
もう少し我慢してみっかな
>>743 ブルーGT加速が良さそうだね。
現行の大きさのうちに1.2HLから乗り換えようかな。
横が1695で納まる巾でないと。
街中主体の乗り方だから、
>>744 今年の海外の展示会にも出品が無いし、次期モデルの噂もまだ無い。あったのは
マイチェンでのフェイスリフトの噂くらい。と言うことは、少なくとも2014年は無さそう。
2015年としても、日本に入ってくるまで半年くらいかかるから、2016年前後と思うよ。
今買っても次の車検時期ぐらいじゃない?
6Nも9Nも7〜8年サイクルだったし。
近々で有るとしたら、CLが3気筒の1Lになるとかそんな感じじゃない?
>>744 新型出たとしても一年目は不具合で悩むことになるかもしれんし、
動作安定した、現行モデルを買った方がよろしいのでは?
ゴルフ買えよゴルフ
シートアンダートレイは初期の6Rは前席左右とも付いてきた希ガス。
まだTSIでないN/Aエンジンの頃。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 18:42:35.92 ID:s1yLD9Nu0
今ポロを買おうかどうしようか迷ってるなら、
ゴルフかフィットの2択だよ
ゴルフ乗った後にポロのったら、
軽トラ乗ってるような悲しい気分になるぞ
>>750 フィット試乗したが、そんな感想持たなかったな。
ハイブリッドは走りは良かった。内装とデザインは遥かに下。
ゴルフは試乗する時間はなかったが、内装もエクステリアも良いね。
かみさん用なのでサイズで駄目だが、メインに選ぶならゴルフは良い選択。
>>750 ポロに比べてフィットのどの辺がいいか言ってみて。
燃費はいいから。気にしてないし。
勿論オーナーだよね?
>>750 ああゴルフとポロの違いもね。大きさ以外で。そんな事は分かってるんで。
まぁポロで頭一杯の人にゴルフやフィットの優位点言っても聞く耳無いと思うけど…。後発車の方がそら‥
6Rは2009年だっけ?もう4年だし。
最近のプリセーフ面でも、燃費でも見劣りするさ。
何かキモいのがいる
>>754 かみさんのだよ。
ID変えて言い訳してないでなんか言えよ。モデルが古いだけか?
>>754 車のことが分からん奴は出て来るなよ。免許取ってからな
お母さんにはフィットの方が使い勝手良いし、安全面でも
もはや見劣りしないし、むしろ上。ゴルフ買う余裕があるならそれも良いし、ポロがいいんだって言うならそれもよし。
しかし、都内で見る限り、超がつくほどおばさんじいさんしか見ないなぁ ウチの母ちゃんも白のポロだけどw
鍵穴イグニッションが硬くていつも「動かない」って
営業に電話w
俺は乗ってないがかーちゃんに勧めたよ。
なにカッカしてるんだ?俺は6のりよ。
>>759 説明が取って付けたようになってるね。
6はポロ以上にモデル古いじゃないか。
フィットに変えた方がいいんじゃない?
>>759 6のトランクオープナーってどこについてたっけ?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 20:10:12.26 ID:vvVoxQEV0
2014のフェイスリフトがほとんどわからない件
1.2CL、来年夏に車検だけどブルーGTに乗り換えるか悩むな。
装備・スペック的に古さは否めないけど次期モデルが3ナンバーサイズに
なってたらガッカリだし消費税増税前に逝っちゃおうかな。
>>750 俺もゴルフの直後にポロ乗ったらびっくりした
でもしばらくするとこっちもこれはこれでいい車だとわかる
2014モデルは85PSなんだ!
>>766 1.0TSI だとしたら面白そう。POLO 1.2TSI は乗ってみるとトルクフルだし
正直期待以上だった。でも積極的に回したいエンジンとはちょっとちがってた。
多少非力になっても回して楽しめるPOLOが出来るなら乗ってみたい。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:17:48.48 ID:nQYClvUCO
ブルーGTのフェイスリフト版は179馬力くらいになりますかね
じゃなきゃ最低160馬力位にならないかな
少し前のアウディ風のツブツブから最新のチューブ状に変わりますかね?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:50:07.06 ID:s1yLD9Nu0
>>752 ポロを2年位前に買って乗ってるよ。
2年前に買ったことに関しては満足している。
が、ゴルフに乗り換えようか思案中
あの内装の質感、乗り心地の良さを体感するとね。
逆に、今、ポロを選ぶ理由が知りたいわ。
燃費も悪いし。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:56:53.41 ID:s1yLD9Nu0
あ、エクステリアデザインはポロの方が良いと思うけどね。
圧倒的なゴルフの質感・装備の前では、自分のポロがゴミのようだわ
2年前は、ゴルフとポロを比較してポロを選んだんだけど
新しいゴルフが良すぎる。
ニードルスイープ、コーディングした!
いい!
スカーレットニードル!!!!!!!!!
ギャァアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!11
>>770 サイズだよ。大きいのは他に持ってる。
Bセグで選ぶとしたら他に無い。
キモいの呼ぶなってば…
ゴルフとポロで迷う理由がわからん。
肥大化したゴルフのサイズを許容できるなら、迷わずゴルフだろ。
ポロと迷うならシトロエンDSやアウディA1あたりでは?
今ならルーテシア一択!
ルノーも魅力的だけど個人的にはディーラーが遠いのが難点かな。
家の周囲のルノー車は旧型カングーくらいしか見当たらず、趣味性が高い印象。
日産のDで積極的に売ってくれると変わると思うなあ。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 08:35:02.43 ID:BLRbxUHV0
ゴルフ7見てたら次のMQBポロに期待せざるを得ないので、6Rを乗り潰すことにしようかと。
ゴルフ7はやっぱり幅が1800あるので、ポロのどんな路地でも入ってイケる感が無いのは×
1700までは許容出来るので、あまり大きくしないで欲しいが>次世代ポロ
>>771 まあ正直なところ2ランクぐらいの差は感じるね。ポロとゴルフの間にもう
1車種有りそうなくらいに。今回のゴルフは新装備が一杯だし、ゴルフ6と7の
比較でさえ装備的には同じ車格と思えないほどだな。
前回は駐車場の関係でポロだったけど、今回はゴルフにするつもり。
ぶっちゃけパサートですらゴルフに凌駕された感がある
今日CLの納車日です。
早く取りに行きたい!
皆さんこれからよろしくお願いします。
>>782 おめ。
BlueGTも魅力だが、コスパ考えたらCLが一番だよな。
ポロHLが200万切ったら
全力で買いに行く
>>766 タイグンみたいなアグリーフェイスになるのかと思っとったが・・・
案外まともな顔にするようで。
ゴルフZの流れを組むヒラメフェイスかな?
少し今後の考察をしてみる
2013年末本国フェイスリフトモデル発売(国内投入は2014年上期か?)
全車にブルーGTで施されたと思われる静粛性アップ
全車シティエマージェンシーブレーキ搭載
1.0TSIデビュー(間に合うかな?)
上位グレにはACCくるか?
2014〜2015年MQB採用のフルモデルチェンジ
この時に1.0TSIかも
軽量化部多数
ゴルフ7との価格バランス調整し値下げ
ゴルフ7と同じく下位以外ACC標準化
ラインアップ GTI・ブルーGT・1.2HL・1.0CL・他
こんな感じ?異論は認める
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 20:13:43.87 ID:s6feXMLrO
まあなゴルフの乗り味知っちゃうとポロは2ランク下
例えるなら軽自動車
GTのリアサイドスポイラ( ゚д゚)ホスィ…
幾らするんだろう?
嫁さん用にポロアクティブ買ったが、めっちゃくちゃ質感高いね!
俺のゴルフ6GTIと比べても大きくは違わない。
半分の値段ということを考えると脅威的なコストパフォーマンスだ。
ゴルフ7も試乗したが、走りはそれなり。
やはり、次もGTIがいいなあ。
>>788 そうは言っても実際の乗り味は軽自動車の3ランク上。格が違う
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 23:26:59.74 ID:s6feXMLrO
所詮ポロ
ゴルフとは格違う
これは揺るがない事実
何か言うことある人いる
ん?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 23:43:18.41 ID:F8Zqevuv0
>787 いいね
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 23:58:00.06 ID:/b1BSwHi0
>>787 ありそうありそう。国内にMQBポロ来るのは2016年以降かもなぁ〜
VWがハイブリッドをBセグに持ってくる未来はあるのかな?
>>782 オメ。よかったら感想とかも書き込んで呉
CL3ヶ月でハンドル回す度に根元からギシギシと音が…。
こんな所はホント安っぽいよなぁ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 07:14:17.29 ID:nyPlCMuiO
>>796 同じVWなのになぜそんなことになるのでしょうか
ゴルフとポロみてもたいして大きさは変わらないと思うのですが
大丈夫
おれゴルフ5乗りだけど
ハンドルギシギシは消えては起こるの繰り返し
うちのポロアクティブは3ヶ月目だがまったく問題無いなあ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 08:34:42.13 ID:47DoV+Qs0
うちのポロはAピラーの根元あたりからのビビリ音が止まらん
うちのはリアサスからの異音が…
うちのは夜になるとギシアン聞こえるよ
VW買うならゴルフにしとけって誰かが言ってた・・
ポロはセカンドカーや嫁クルマなら最適だよ!
ポッキリならゴルフにすればいいよ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 09:57:08.92 ID:nyPlCMuiO
要はポロでもゴルフでも当たり外れがあり
品質は同じと考えて良いんですよね
それなら安心してポロ買おうと思います
>>807 不具合はごく一部のアンチが書いているだげだから、いまのポロならまず大丈夫だよ!
故障があるのは確かだが、保証があるんだし気にしてない。外車はどこも一緒。
>>806 実際ポロ乗ってるのはホントオバサンばっかだよなあ
対照的にゴルフはメガネかけたオッサンばかり
外車だから故障は当たり前って意味がわからん
故障はネガに決まってる
機械は壊れるもんだよ
完全なものなど無い
そんな話じゃなくて。
外車だから故障が多くて当たり前ってのがおかしいと言ってるだけ
>>813 事実を言ってるだけだろ。嫌なら国産にした方が良い。
フォルクスワーゲンが壊れるというより日本車が壊れなさすぎるんだよ
公道は走る実験室って考えだからね。
>>810 VWって無難な選択だからね…
トヨタ買うのと同じだよ。
メーカーの品質基準が低いのだからどうしようもない
ユーザーが金払ってテストまでやらされてる状態
故障といっても車の知識があれば自分で直せるのがほとんどだけどね。
>>817 その他の選択肢がぶっとんでるからしょうがない
ゴルフの横幅7センチ削ってくれれば喜んでそっち買うのになあ……
なんであんなデブなんだよ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 14:47:47.84 ID:Is3nLf2l0
ブルーGT欲しい
現行格好いいからフェイスリフト不要
シティエマージェンシー
プライバシーガラス
フォグランプ
ブラックファブリックシート
↑ オプションで構わないので欲しい
ディーラーの店員も
故障は普通にしますって言ってるしな
故障が嫌なら国産にするべき
故障は誰でも嫌だと思うが
故障のデパートが、また、ステマを始めたのか?
故障の実態が検索で出てこないよう、工作を始めた模様。
教えて下さい。
ブルーGT(polo)のハンドリングやコーナリング性能はスイスポと比べてどうだと思いますか?
スイスポ並か以上に良いなら購入を検討したいと思います。
以前スイスポ乗ってましたが、試乗だけでは分からないので。
ゴルフ5に8年、ポロ6Rに3年乗ってるけど、いずれもノントラブル。
VWはトヨタとかわらんよ。
ディーラーも実質トヨタだし。
ギシギシ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 19:02:11.51 ID:nyPlCMuiO
>>826 車重やフロントの軽さからスイスポじゃないの
燃費は圧倒的にブルーGTだけど
単純な走りは圧倒的にスイスポが↑↑↑
>>829 ありがとうございます!
スイスポの方が良いなら他の車を検討したほうが良さそうですね。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 20:00:25.64 ID:nyPlCMuiO
スイスポに勝つならポロGTIやプジョー208GTIがいいんだと思うな
スイスポは女受け悪いってねーちゃんが言ってた。
スズキなんて所詮軽のメーカー。
車に疎い一般人にはその程度の認識しかないと思われ
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 20:34:53.55 ID:fNSYtFXg0
>>825 またウジのように湧いてきたね。故障のデパート
ウジだから誰も気にしない。
>>823 そんな店員がいるんだ
どこの店舗?
嘘と現実が区別つかなくなってきたのか?
投薬中?
バカ発見。
貧乏底辺相手のボロクソのこと、何を勘違いしてることやら。
ボロクソ=軽メーカー。
が、軽メーカーの方が格上。
スズキは、彼の国でも高評価だと知らないバカ。
ま、悔しかったら使用に耐える商品を作ることだな。
836 :
693:2013/09/22(日) 20:52:18.78 ID:Xl5zjFaw0
>>834 俺のGTIを買ったディーラでも普通に言われましたけど…。
正直国産よりは故障が多いですよと。細かい不具合は多いかもしれないが
それでも国産には無い魅力はありますよと。まあ事実だと思う。
>>830 スイスポは一回しか乗ってないけど、ハンドリングならスイスポ押しとく。
エンジンパワー、燃費、質感、ボディ自体の剛性はブルーGT。
1.4の気筒休止は、高速道巡航とかじゃないと
効かないから、普通の1.2L買った方が良い。
その差額分でガソリン買えばなおさらお財布にエコ
>>837 試乗すればわかるけど、2気筒モードは意外とすぐ入るよ。
ポロは車重が軽いおかげで負荷が少ないのか、試乗でディーラを出てすぐの
最初の直線でもう入ってたし。アクセルワークですぐに入る。
まず国道だったら間違いなく入る。国道に限らず街中でも定速で流せば入る。
>>837 ゴルフですら気筒休止モードにすぐはいるぞ。
ていうか、ブルーGTの魅力って燃費だけじゃないだろ。
>>836 やはりそんな感じですかー
パワーや質感、剛性がとても良くて気になるんですよね
でもスイスポのが楽しいなら自分としてはスイスポからFRに乗り換えたので今の車乗ってた方がいいかもです
>>840 うーん、面白さは主観が入るから何とも言い難い。とりあえずディーラに
買う気で無理言って、長時間乗らせてもらうしかないかな。
あとスイスポや今のFR車がAT/CVTなら大丈夫だろうけど、MTからだと
DSGはつまらなくて飽きるかも。
ちなみに似たような車格だと、ミニがハンドリングに関してはめちゃくちゃ
楽しいよ。クーパーSで300万超えるから少し高いけど。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 22:21:37.98 ID:PH6MxUR10
test
>>834 は?
地元のディーラー2つの営業マン
2人とも言っていたけど?
その視野の狭さ醜いですね
>>841 ありがとうございます!
決める前の最終確認的な試乗で高速とかちょっと長めに乗らしてもらえるみたいです。
スイスポも今の車もマニュアルです。
ミニも気になっていました。予算オーバーなんですが(笑)検討してみます。
ていうか故障すればするほど経費使えて都合がいいw
社用車で登録するのは外車に限るw 減価償却ウマウマwwwwwww
ブルー購入したひといませんかね。値引率はどんなものでしょうか。
明日現物を見に行って購入を検討しようかなと。
値引とかされたら困るでしょうw いかに高い経費を計上するのに意味があるのにw
スイスポとポロでは優劣より好き嫌いの問題だね。
運転自体の楽しさを重視されてるようだからスイスポの目も結構あるかも。
まぁこういう人こそ乗り比べて自分のフィーリングに合った方を選ぶが吉。
>>844 MTに乗りつつげられる環境があって苦痛じゃなくて楽しいなら、841さんと同意見で
飽きちゃうと思われ。 Dレンジだと燃費重視でエンジンの気持ちいい所使うって感じじゃないし・・・
色々比べるの楽しいですね〜
乗りつつげられる
DモードマニュアルもしくはSモードの方が下手くそなマニュアルより楽しい
しなにより速い。
値段重視なら国産軽メーカーのでいいんじゃない。
>>844 ミニより高いですがBMW320iもMTありますよ。中古ならやすいのも!
HパターンのDSG作ってくれんかなー
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 22:10:00.90 ID:o/KQvJIvO
確かにMTが苦痛じゃなければAT選ぶより楽しいと思うよ
MT馴れた人がAT乗っても暇だし味気ないと思う
俺も結婚してなかったらMT選んだW
左ハンドルならともかく右ハンドルのMTはないな。
>>857 あれだ、走行中にする操作が左手に集中するからせわしないって言いたいと思われ
しかし英国はMTも多いと思うが、みんなせわしなく操作してるのかね?日本仕様だけってことはないもんね。
なるほど。 どちらかと言えば、ウィンカーを右レバーにしろと言いたい。
世界標準じゃないかもだけど、郷に入っては郷に従えって事で・・・
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 02:22:52.68 ID:13lXrKKA0
だがガムテープデスマッチは捗るぞ
逆走チャリとか来ることあるからな
タイヤ指定空気圧より2割増しくらいにしてたが
キッチリ指定にしてみたらすんげえ乗り心地良くなるなw
>>861 最初の方だけ読んだけど、メチャクチャだな、そのページ。
ブルーGTの排気量が1349cc(1394cc)だったり、GTIが6速DSGで、ブルー
GTは7速でさらに多段化されてるとかウソ書いたり。
おまけにコックドベルトとか。cogged beltをどうやったらそう読めるのか。
日下部さんも歳食ってついに耄碌しちゃったか…。
つーかこの記事酷いよ、間違い多いよ。
ブレーキエネルギー回生とアイドルリングストップは
ウチのばあちゃんの1.2BMTにもあったはずだけど
POLOでは初の装備とされてるね。
868 :
866:2013/09/24(火) 12:11:07.57 ID:a7IwS43V0
>>867 せっかく技術的なことが多く書かれてても、間違いが多いと信用が
できなくなるね。
話は変わるがGTIとブルーGTのギヤ比やファイナルが結構違うので計算
してみると、1速はブルーGTがローギヤード、2〜3は大差なく、4速からは
かなり差があり、5速以降は15%ほどハイギヤード。
100km巡航で机上の計算だとブルーGTが1967rpm、GTIが2254rpm。
高速巡航はGTIにもう一速足した感じだから、燃費も静粛性も高そうだ。
壊れるというか、ワイパーが糞だなーとは
雨の日の度に思う。
あと、シャダーはたまに出るな気まぐれだが
>>866 高速で2000回転弱とはなかなかいいじゃないか。
>>869 うちの6Rは買って2年くらいはワイパーのびびり音がひどくて、雨の日は嫌だったんだけど、
毎年ディーラーでブレードを換えてるうちにいつの間にか気にならなくなった。
多分ブレードが改善されてると思う。またはガラスがうまい具合に磨かれたのか。。
872 :
862:2013/09/24(火) 18:43:52.41 ID:u8jIkTve0
確かに最近ワイパー落ち着いてるわ。
対策品になったんかな。
新型ゴルフの出来がかなりいいな
ポロがオモチャに思えてしまうぐらい
ワイパー3回も交換してるのにまたビビるわ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 00:03:48.36 ID:13lXrKKA0
>>874 デブだけど仕事も遊びも出来る頼りがのあるイケメン兄貴という感じだよ>ゴルフ7
デブだけど
マークXとかミニバン乗りがこぞって買ってるそうだ 〉 180越えのゴルフ7
エンブレム内蔵型バックカメラ
見た目もスッキリ
カメラがセンターにあるから
見やすくて(・∀・)イイネ!!
ゴルフ7の欠点はハイラインで300万越えするとこだな
ポロのブルーGTでも270万以上するから
まぁ妥当な値付けではあるか。
>>881 300万で高いならフィットHVにしておけよ!フルオプションでも240万だよ
トレンドラインでいいじゃん(いいじゃん
>>881 ブルーGTは嫌いじゃない
だけど今のポロが高過ぎなんだよ
確実にゴルフ7のCLとTLとの価格バランスが合ってない
ポロは値引きが大きく実質バーゲンなのかもしれないけどな
以前は2ドアのPOLO 1.4 トレンドラインが169.0万円だったんだよね。
だけど今はゴルフもポロも高級指向なのか、お買い得感は薄れてしまった。
Up!がローエンドを担えるようになったのも大きいか。
最近の外車はゴルフ以外全部割高
>>884 いまからポロブルーGTを買うなら、フィットHVにするね
ウチのメインカーは10年目
1.4のポロ4ドアが189万だった。定価で200万してない
納車時にはもれなくVWJから額縁に入った買った車の絵をもらって、リサイクルプラで作ったペンたてくれた。
一年目だか初車検時にワインが送られてきた。
実感が最近ゴルフ買ったけど、寺準備の花束だった。
最近Vwのお祭りもないよね。茂木とかあったのに。
>>888 メインは先代M5、997カレラ4S、現行M6クーペと乗って来ているが、そんなサービスは何も無かったなあ、、、
ウーンw
>>890 そうそう、セカンドでAudi A1を買ったときだけ、なぜか恥ずかしい納車式とかで新車との記念写真撮影、ハーフボトルのワインを貰ったよ、そして営業所全員が並んでお見送り、、、
BMWもポルシェもメルセデスも納車式なんて一切無かったね!
レクサスも同じようなことしてたなあ
>>892 そう、納車式はアウディとレクサスが有名らしいね
平凡な家庭に生まれ育った平均的な稼ぎのリーマンなんで
その手のセレブなイベントはご勘弁願いたいわw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:44:51.86 ID:jb0CMZnW0
ブルーgt買うか悩むわ
900 :
sage:2013/09/25(水) 23:40:17.43 ID:bhXYziUa0
>>900 レカロを入れろとのお達し...いや、今はサイドエアバッグの関係とかあるしな...
自分専用セカンドとしてポロアクティブに乗っている
こんど嫁さん用にフィットHVを買う予定だが、実車を見たらなかなかいいね
ポロのかなり強力なライバルになると思った
本田の未来感を狙い過ぎたデザインが嫌い
その後6Rを見るとシンプルでハンサム顔に安心すら覚える
>>904 たしかにあのフィットのデザイン、画像で見ると引いたが、実車を見たら以外に違和感は少なかったよ
ポロ、ゴルフという金太郎飴デザインは安心だが、進歩は無いかもね
>金太郎飴デザインは安心だが、進歩は無いかもね
インサイトの顔をそのまま持ってきたフィットの悪口はそこまでだ。
ポロは値引きで勝負するだろうからフィットHVを対抗に出せばお安く買えるよ!
フィットHVがリアブレーキディスクなら迷わず買いだったな。
ポロの美点はリアもディスク。
サスはゴルフでさえトレンドラインまでトーションビームになってて
がっかりだが、、、
>>909 こんな大衆車クラスでそんな細かいスペックにこだわるなら、ゴルフハイラインがいいよ!
>>905 自分はMINIとPOLOを比較したけど飽きっぽい性格なので
代わり映えのないPOLOにした。
今でも6N や9N(丸目)は古さを感じないしね。
>>912 いやその理屈だとMINIの方が良くないか?
よほど詳しい人ならともかく、車好きでも旧型と現行の見分けつかねえぞ
次期型は3ナンバー化するから見分け易くなるけど、それでも大した変化しねえだろ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:46:15.08 ID:omJtE4U20
誰かTSIのポロ売ってください
75万までなら出せます、、
安かろう悪かろうだな
ポロって名前がなんか弱々しい。
もっとふさわしい名前はないのかな。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:30:24.37 ID:AuaW+6HO0
ルポ
ポロって名前がなんか弱々しい。
もっとふさわしい名前はないのかな。
俺のiPhone、「ぽろ」と打つと予測でポロリと出る
6Nはもちろん9Nも古さを感じるが。。。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 00:46:22.67 ID:JJ7NtqzH0
>923
Si セニョール 代車で丸目を御丁寧に置いてるなんざ奇特なDラーなこってw
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 16:31:17.60 ID:e728QqbJ0
そんなの無いよ、立てつけ不良かね
>>925 取り付け不良だから治してもらいましょう。
それより、貧乏くさいからシフトのビニールを剥がせよ。
>>927 >>928 これはネットから取ってきた写真なんだ。
自分の車はちゃんとビニール取ってるよww
駐車場まで行って写真取るのが面倒だっただけだ。
うちのポロはグローブボックスがきちんと閉まらない。
隙間があるから閉めた状態でも蓋を押すとグラグラする。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 20:30:32.39 ID:4EUJbQ990
未だに例のリコー対策ルの部品届いたという連絡がDから無いんだけど、皆どうよ?
>>929 自分の車じゃないのに、不具合報告してるのか?
おまえ性格悪いぞ。
>>931 ディーラーからまだ日程が出ないと最近連絡があったよ。
>>932 俺の車に隙間見つける。
↓
ネットで似た症状が無いか調べる。
↓
さっきの写真見つける。
↓
俺の車と同じような隙間だし写真撮りに行く必要ないかと思って流用した。
>>934 似たような写真があった時点で納得でおk
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 07:46:59.45 ID:RaYL6sHC0
>>931 先週、車検だった。
事前にリコールも併せて実施するよう「予約」していたのだが、
部品供給が間に合わないということで、
先送りになった。
年式の古いものから順にやっているとのことで・・・
1日に5〜6台が限界だとも言っていた。
J.D.Power社から、国内における自動車の商品魅力度に関する最新の調査が公開されてる。
評価の対象は新車購入後2-9ヶ月における性能やデザイン。
今のトレンドはエンジン/トランスミッション、燃費、シートの順に重視されてるそう。
うち、コンパクトセグメントで ポロが第1位を獲得(2年連続)とのこと。
2013年日本自動車商品魅力度(APEAL)調査SM (2013-09-26)
ttp://japan.jdpower.com/news/20131670081/ それはそれでいいのだけど、一方で、別に発表されてる初期品質を見るIQS調査では
VWは低い評価だった。VWの課題は品質要求への対応と思うので、まずアフターをしっかり
やってほしい。
ミッションをアイシン製とかにしてくれたら、長く乗れそうな気がするw
9nはアイシン製ですが
>>938 ゴルフ5、トゥーランに乗ってたアイシン6速の耐久性は最悪だったぞ。
隙間治してもらえたわー
店員のお姉さんメッチャ可愛いかったわー
カカクで知ったけど
来年早々またアクティブ出るんだね
グレーの新色追加とかも
>>940 なろほど、それで自社開発にシフトしたんですね。
BMのATって内製?すこぶる良い気がする。
>>931 8月末の車検時に一緒にやって貰えたよ。
年式順らしいから、ポロだとやっと2010年式迄来たって事かね。
>>943 写真撮れなかったorz
VW北九州だから近くの人は行ってみたまえ
車検で代車ゴルフ4が来たが、スイッチやメーター等の操作系は基本的に変わらないね。
VWは迷わないように操作系は余り変えないのかな?
>>950 確かにゴルフ3から乗ってるけど現行車と大きな違いはないね
新しいアクティブの色は白、赤、グレー?
私の6Rも隙間があるんだが、直すのにどれくらいの時間がかかりましたか?
ディーラーで待てるレベル?
POLOとFIT3どっちにしようか迷ってます
>>955 ポロアクティブはフィットHVへの対抗だろうね
フィットHVにカーナビ、16インチアルミ、シティブレーキやカーテンエアバッグなどを付けると約220万
良い勝負になるからね
燃費とリアシートの広さならフィットHVの圧勝
>>955 あのデザインが大丈夫ならフィット3がお勧め
>>955 フィットHVがいいと思う。
956みたいにオプションはあまり付けずに
できる限り安く買う。
で余ったお金は他のお楽しみに使うのがお勧め。
>>958 フィットHVでオプションをあまり付けなければポロよりも40万以上は安いからね
フィット3の実車を見たらあのデザインも異様では無かったね
フィット3HVを試乗したらハンドリングは軽快、加速も良い、燃費も良い、リアシートも広い、昨日契約したよ
ポロはかなり苦戦するかもね、逆に言えばポロは値引きで勝負するだろうから、ポロを買う人はフィット3HVをぶつけるといいよ
実際に現オーナーの人は購入時に国産と競合したの?
自分はこれが欲しいから国産には目もくれず一直線に決めたけどね。
外車のオーナーさんってそういうもんだと思うけどどうなん?
>>961 まあそれは高級車の場合だなあ
ポロクラスだとライバルは国産コンパクトだよ
>>955 試乗して決めなよ。家族や友人がいるなら同乗するのがお勧め。
一人だと舞い上がってしまう。車体の色についても意見をもらおう。
オレは人の意見は気にしない方がイイと思うよ。
自分がイイと思ったのを買うのが一番。
まあでも今、ポロ買うのって
ポロのデザインがめっちゃ好きって事で
なければお勧めしないなぁ。
試乗するとわかるけどフィットHVの
洗練された走りはとてもじゃないけど
ポロは敵わないょ。
フィット3HVにサイドエアバック付けようとするとFパッケージ付けて187万か。
デザイン、運転フィール、加速が許容できればいいんじゃないかな?
>>965 フィットHVではFパッケージとLパッケージが売れているね
HVのFパッケージでナビに衝突防止にカーテンエアB盛っても、POLOの普通の1.2BMTとどっこいかむしろ安いくらい。
と言うことで、この時期ポロ買うには
そーとーお勉強してもらわにゃ、合わんね。
ナビ付けてコミコミ200万だな。
一日に5回以上、自分と同じ車とすれ違うのを我慢できれば国産かな。。。
>>967 だね
ポロには軽く30万以上は値引きしてもらわないとね!
>>968 ポロも大概だけどな
本気で被りたくないなら仏か伊車
プントなんか未だに展示車以外見たことねえや。アバルトディーラーがある街なのにw
>>970 そう思ってたが、地元だと FIAT 500とか Citroen C3は結構目立ってきた。
もともと目立つ車両ゆえかもしれんが、自分的には水色のC3の方が気になったりしてる。
まぁ、何選ぼうとかまわんが自分らしいクルマが一番だと思う。
ポロアクティブ232万から、さらに32万引きくらいはしないとフィットHVには勝てないかもね
3年間にCL(213万)買う時、特に鼻息荒く迫らなくても15万引いてくれたから、
今だったらもっといい条件で買えるんじゃないかな。
価格はさておき、やはり実車に触って乗って自分の感覚で確かめるのが吉。
大量生産される工業製品だから街にあふれるのは当然。
問題はボディに「○○商事(株)」とか描かれた営業車と
同じ車種に乗りたいの?ってこと。
>>974 グレードも色も違うからそれはまったく気にしないね
それを言い出したら、タクシーで多いクラウンやプリウスはみんな買わないよね?
ドイツではメルセデスのタクシーも多いんだよ?
フィットでガマンできる人はフィットでいいんじゃないの?
ハイラインは実質50万超引きだから、価格はあんまりかわらんが。。。
>>976 我慢も何も、正直トータルの性能ではフィットが上回ってると思うよ
>>977 まあさすがにポロGTIなら走行性能、速さで上だが、ポロコンフォートライン、ハイラインなら総合的に見てフィットHVのほうが良いと思うね
信頼性、実用性、コストを考えれば社有車にPoloを選ぶ企業は無いだろうね。
総合的な性能ってのが何を指しているかが不明瞭だが、それが自分で判断できているなら好きな方を選べばいいんじゃないかな?
今度のフィットはモーターの性能上がってやっとHVらしくなったよね。
CRーZが確かポロCLとかと加速おんなじくらいだったよね。
アホンダスレでやってくれ!
6月に自分用にポロアクティブを買い、今回は嫁さん用のフィット2から買い替えでフィットHVをオーダーしたばかりの私から見ても、やはりフィットHVはよく出来ているよ
特にリアシートの広さ、燃費の良さではポロはとてもかなわないね
加速もポロアクティブと遜色の無い速さだし、乗り心地も良い
もしどちらか1台だけにしなさい、と言われたらフィットHVにするね
>>984 そりゃ比較評価するにはもってこいの買い方しましたねw
1年ほど乗りくらべてスペックに現れない部分もレポートにしてもらいたい。
自分だったら1台はUP!かパンダか500ツインエアーにするかも
fit HVはデザインが好きになれない。
個人的にはフィットは比較対象になりえないがなぁ。
フィアット500、ルノールーテシアあたりとは悩むけど、欧州車に慣れ親しむと
ホンダの内装には戻れない。
>>987 内装って、ポロのあのごくシンプル、ごく質素な内装が良いのか?
ポロの内装、VWの内装のシンプルさに対して、フィットのそれは相容れないってのはわかるけど、ポロも大分コストカットが目立つし、フィットの内容、コスパ考えると
フィットかな。
1.2BMTにアルミ、純正ナビ、ハンドルスイッチからの各操作&クルーズコントロール付いてコミ220位じゃないと
フィットが良ければ買えよ。
おまえの自由だ。
ポロの内装はシンプルさと値段なりの質感の良さが素晴らしい。
クロムメッキ部品のマットでヒンヤリした触り心地とか、しっかりしたシートが好き。
フィット試乗したが、あのオモチャぽい内装でダメだわ。デザインは代を重ねるごとに悪くなってる。
内装の質感はどっこいかフィットのほうがやや上かなってぐらい
加速はフィット
燃費もフィット
乗り心地はどっこい
静粛性はフィット
デザインはポロ
ヨーロッパでは、底辺貧乏向けの足グルマを、値段だけで高級車と思い込む、合理的な判断ができない低脳だろ。
リコール対象車買い換え特別ローンとかで喜ぶゴミ。
>>993 内装はデザインの好みもあるのでなんともですが、このスレはポロスレなので賛同は得られにくいかなと。
フィットに限らないんですが、下手に安いメッキ多用されるとオモチャ感が演出されちゃう感じですね。
(引きの写真で見ると気にならないんですがね)
新型フィットはタコメーター削っちゃったんですね。
>>989 だんなさん、フィットHVならそれと同じ装備で200万ですぜ!
ポロ買うときに日本車は最初から比較の対象にならないと思うけどね。単に走って止まるだけならCP国産の方が高いし。
>>998 ベースは百数十万の車だよ。どの位のコスト車自体にかけてるか分かるでしょ?
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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