【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.76

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■関連スレ
【日産】 K13マーチ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351857600/
【あなたの街に】K11マーチ part34【マッチする】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367421463/

■前スレ
【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.75
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361977800/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:14:07.70 ID:lezi1UPH0
■公式ウェブサイト

・前期型1（2002.2～2004.4）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0202/

・前期型2（2004.4～2005.8）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/

・中期型（2005.8～2007.6）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0508/

・後期型（2007.6～2010.7）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/index.html

・MICRA C+C
http://history.nissan.co.jp/MICRA/K12/0706/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:29:28.05 ID:8F3K4bRY0
>>1おつかれさまです
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:04:46.03 ID:Mm3rSGg60
>>1乙
雨降らなそうだし洗車でもすっかな
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:16:08.99 ID:wcYLsprj0
最低1年は先の話だけど、K12ボレロかマイクラC+C乗りたいなぁって思ってきた

>>1
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:12:42.52 ID:bNOhLiG50
セルの回りが鈍くなったのでダイキで一番安いパナのバッテリー買ってきた。３０００円程度だけど充分。
充電制御車じゃなくてよかった
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:03:20.20 ID:ftu4pdO+0
>>1乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:39:10.73 ID:S+PndmHcO
>>1乙です。
オイル交換した時にフィラーキャップ閉め忘れてご近所にオイル撒いてしまった…
やっとの思いで拭き取ったら排気音が空冷ビートルぽい…
ディーラーで診てもらったら４番のプラグにヒビが入って失火とのコトで予防策で全部交換で13.000円也だった…コイルとかでなくてよかったけどプラグ割れてたらエンジン御臨終だし…
一週間で色々あったけど整備の時は気をつけないとイカンなぁ…と思った。
担当の営業さんはニスモ買いましょ～とか言ってくるし。でも13より12が好きなんよねぇ…
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 04:16:22.56 ID:9zFesdPuP
>>8
ニスモは値段がな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:00:17.06 ID:iE9Zu2It0
15Ｅ（ＣＶＴ）は充電制御付なんだよなぁ
だから無駄にバッテリー高い
ポルシェのよりも高い
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 17:01:29.44 ID:UR9PmRo10
従来のバッテリーと価格はそんなに変わらない気がするけど、もしかして騙されてない？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 17:57:02.04 ID:AwkTz8Mr0
>>10
15Eて充電制御のバッテリーなの？
普通のバッテリー付けちゃったYO!
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:38:49.35 ID:TYPJw+Gp0
普通のバッテリーでも実用上問題が出る事はないと思うよ
普通のに換えてる人結構見るもん
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:42:50.39 ID:TYPJw+Gp0
>>11
純正バッテリー買うなら22100～37000円高いよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 10:55:39.25 ID:ohB62rAy0
>>14
バッテリーなんか3000円のを３年ごとに変えたら十分。
漏れは４気筒の場合６年ごとだけど。
（６気筒はセル回すのが重いらしいので５年以内で交換してた）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:10:03.28 ID:V2kReDgc0
http://car-research.jp/nissan/march-nismo.html
> データによれば、K12マーチから乗り換えが行われた台数のうち、
> 現行のK13マーチを選んだ台数は2割にも満たず、
> 4割以上が他社メーカーの車に移ってしまったという。


そりゃそうだ
K13なんかマーチじゃねえ
K12がマーチの最終形だ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:28:45.45 ID:Fmmp5DTi0
小型車から小型車に乗り換える割合ってどんなだろうな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:47:50.36 ID:l06lxv8v0
うちの嫁はK12乗ってるが、K13はありえないって言ってるな

>>15
e-4WD車は3000円のバッテリー対応してない
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:28:13.94 ID:rvjs8Yos0
K12の使用年齢層ってどんなだろ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:47:49.75 ID:PuhDEkuU0
おじょうちゃまからじいさままで。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 03:13:40.13 ID:hZ9Iqr8M0
K13だと噂のVerニスモが気になる
本当に出るんかいな？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:52:44.49 ID:gJ5yec/GO
>>21
出ますよ。
行きつけディーラーの担当ＣＡ氏にセールスマニュアル見せてもらった。
ＳＲ手離して乗り換えようかとも考えてるんだけど、やっぱりデザインはK12の方がいいからなぁ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:13:48.97 ID:rkmSLpVE0
>>16
K13で日産は日本市場を捨てたのかと思ってたわ
日本の消費者をナメてる感が強いし、国内で販売されている同クラスのライバル車に対しても失礼過ぎる

日産を愛するがゆえの暴言、お許し下さい
K13ニスモ、何年先になるか分かりませんがK14には期待してます
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:35:55.48 ID:YzkeGKP/0
>>21
もうカタログ出てるよ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:34:32.43 ID:hZ9Iqr8M0
そういやK13のMCは明日なんだな
乗り換えるつもりはまだないけどカタログもらってこようかな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:26:15.05 ID:GhJHkIZM0
今SR探してるんですけどエアロ無しでも問題無いですよね？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:43:45.63 ID:rkmSLpVE0
>>26
むしろ、車好きからは通扱いされて「渋い」とか言われる

中後期SR専用品は、かなり本気度の高いものだけど、それが発揮されるのは高速域での話だし
見た目の好みで選んでしまって良いかと
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:50:44.07 ID:GhJHkIZM0
>>27
普通っぽくて実はSRっていうギャップも良いですよね！
何か吹っ切れました、ありがとうございます。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:45:15.56 ID:YzkeGKP/0
>>26
うちのは逆。見た目フルエアロで中身12S。狼の皮をかぶった羊ｗｗｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:34:56.96 ID:gRZbxD350
>>29理想かもよ
普段使いなら12Sで充分だしねえ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:44:14.59 ID:36dcktXD0
見た目インパル仕様の方が12SRより速そうだ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:02:31.34 ID:AmO1N4lC0
>>26
スポレスSRの中古って見たことないんだが市場にあるのかな‥‥
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:56:29.20 ID:GhJHkIZM0
>>29
足廻りのセッティングが普通の方が好みなら断然ありだと思います。

>>32
ちっちゃいのは標準で付いてるみたい。
気に入らないなら、毟り取るしかないかと…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:08:51.91 ID:YzkeGKP/0
>>33
nismo車高調組んでるからSRより脚はガチガチ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:09:28.60 ID:AFCo1/QE0
>>31
インパル仕様見つけて運転席覗きこんだら、
シフトノブが４速ＡＴで唖然とした
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:18:36.97 ID:ZPMslmTU0
>>31
前に駐車場で見かけたけど、あの面構えは目立つよね
さすがにあのウィングはつけてなかったけど専用のバンパーやエアロがやんちゃで

>>35
まさにそれだったｗ
気になって近づいてみたらATのセレクターノブが鎮座してて
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:25:50.12 ID:nsKSb0c/0
>>35
近所のスタンドでインパルマーチが居たけど同じくＡＴだった^^;
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:20:16.72 ID:ZPMslmTU0
そういうのって単に目立つドレスアップがしたいだけなのかな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:57:34.25 ID:SzbEjkHa0
ディーラー車検出して来たわ
説明が丁寧でよかった

サービスしてくれたわ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 16:13:32.89 ID:FaOTYN6D0
うちの近所にへっどライトなんかの灯火類が凄いのが1台いるな
マーチであそこまでやってる人も珍しい
幾らかかってるんだか
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 16:17:08.11 ID:J+0HV+U80
>>40
写真も無いのにコメントつけようがないよなぁ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 17:38:19.74 ID:llhtz0TL0
LED＆プロ目＆イカってとこか?
殻割りしたいけど怖くて出来ない。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 17:44:26.22 ID:VOFSUTf40
プロ目にしたいけど工賃いくらなんだろう(´･ω･`)
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:18:57.95 ID:3FRPCQkn0
プロ目ってなに？
まぁ聞いても純正の生まれたままの姿以外興味ないけどw
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 05:14:53.09 ID:4PMrTlNg0
ヘッドライトといえば、先日近所のスーパーでライトカバー等が
後期型並に眩しいピカピカな前期型見かけたわ

リペアや新品に交換でもしたんだろうかってくらい
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:12:43.12 ID:AkxWBd9e0
>>45
うちのＨ３年初期型も超きれいだよ。

コーティング剤（普通のボディにぬるやつ）をタマーに塗ってる
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:33:10.49 ID:wHzInJ6hO
プロジェクターランプでしょ

後、イカリング

みんカラ見てるとやってる奴居るよね、ショップでやってもらうか、自作してるかじゃないかかなぁ？

たま～に、ヤフオクに出てるし、でも俺はあんま好きじゃないね
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 14:20:21.09 ID:411cs0da0
うちの近所には青いインパル外装でヘッドライトはアウディ風にしてるのいるな
中観たらやっぱりオートマだったけどｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:32:58.87 ID:V1KEhVSI0
>>48
マフラーとかホイールがノーマルだったらカッコイイな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:00:27.45 ID:osL5VhgE0
ttp://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=31619/
価格コムニュースよりより
NISMOマーチきたーっ！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:33:04.04 ID:AXkFut4N0
(いらねえ・・・)
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:10:11.85 ID:nIm0EFZu0
日産からのメールで「新型マーチ」ってあったからwktkして開いたのに
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:41:26.55 ID:C0CDC9S00
マーチニスモそこまで悪いとは思わないけどな
値段がちょっと・・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:34:42.12 ID:biQLrg500
178マソなら後期srと同じでしょ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:37:04.28 ID:+9Wvk9x6O
ニスモに載せる４気筒って一昔前のエンジンなの？
ティーダとかキューブの？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 02:23:50.20 ID:ez4nHeAnP
K13がHR型のエンジン載せてるんだから当然といえば当然なんじゃないの？
それともNISMO仕様のために新型エンジンが載るとでも思ってるのかしら？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:04:30.29 ID:KU3Ou0sN0
>>49
メッキの17インチだったよｗ
マフラーもエンドはかなり大きい一昔前の感じ？
年齢層は高めなオーナーな香りがｗ
車高もペタペタだし
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:20:54.85 ID:HXjpGtsl0
じゃあ年齢層低めの香りはなんだろう？
やっぱハイブリッド系ｗ？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:08:52.89 ID:3n8dZO1R0
SR中期のオーナーにもう時期なれそうです
ヘッドライトが標準っぽいんですけど、変えた方が良いですかね？
フォグが付いてる様なので、雨でも大丈夫かなとは思ってるのですが
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 16:40:45.41 ID:wxEj3ASs0
>>59変えるならハロゲンのままがいいよ！何回も出てるけどレーシングクリアオススメ
俺のは中華HIDだけどそろそろ切れそうだからレーシングクリアにリレー増設する予定
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:30:57.17 ID:8ZaVAa0k0
マーチに精悍さとかスポーティーさとか要らないのよ
ただただプリティーでさえあればそれでいいの
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:36:33.77 ID:GcZDqvrK0
>>59
球だけHIDに換えるつもりならハロゲンのままのほうがいい・・・グレア地獄だから
後期型のHIDアッセンブリーを買ってきて付けるのが一番明るいけど金かかるよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:36:30.30 ID:3n8dZO1R0
>>60
>>62
成る程、ありがとうございます。ハロゲンで良いので行こうと思います
クリアレーシング良さそうですね！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 05:38:51.34 ID:IDMLJ6M2T
>>59
フォグ付って凄い珍しいね
上級グレードなSRや15でも非標準装備なせいか、付けてる車凄い少ない

あと自分もヘタにHID化なんかしないでいいと思う
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 09:30:54.08 ID:PbBmSKWL0
>>59
おめでとう
でもフォグは雨の時に使うもんじゃないんですけどね
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 15:43:41.51 ID:cfykXESv0
てゆーか、納車されて実際に夜間走行してから考えろよと・・・
楽しみなのは分かるけど、カスタマイズ魂疼きすぎだろ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:30:31.30 ID:FzcjZRxJ0
K12なんかだと、１分の１スケールプラモデルみたいな感覚でもいいと思う。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:41:03.74 ID:H7yeqloZ0
標準のバイキセノンは配光が悪くて暗いから注意。
ローの時にグレアが出ないように光をカットし過ぎなんだよなぁこれ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:46:03.01 ID:5/KOwU3J0
14S中古で買いました
トランクにライトを付けたいのですがいい方法ありますか？
サイト参考に100円LEDマグネットライト付けてたのですが、
この暑さでポロリと落ちてたので、本格的に取り付けたいのですが
なので電源は車の配線から取れるもので、市販のこれ改造したらいいよとか
教えて下さい
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:12:00.23 ID:KC/ynf6lO
Ｄラーオプションにあるよ、高いけど（工賃込みで約１万）

俺はＬＥＤに変えたけどね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:19:04.26 ID:5/KOwU3J0
>>70
ＬＥＤに変えたとは？ディーラーのを改造したの？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:06:22.12 ID:8EBaxie40
>>69
エーモンの３連LED、LEDケース、マグネットスイッチ、電池ボックス
（場合によっては全部セットに成ってる場合もあり）
運転席側リアのストラット見るための蓋を外しておもてにLED、裏に電池ボックスを付属の両面テープで貼っつけてる。
マグネットスイッチはCピラー内張の中通してリアハッチに付けてる（内張りは手で簡単に外れる）
エネループ辺り突っ込んどけばランニングコストかからんし、カーテシー信号線引っ張ってくる手間もなくて楽。
見た目も純正チックだし。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:49:57.30 ID:xp8G+ri50
>>69
つikeaのOLEBY（電池式LEDセンサーライト：単4＊3）
　2個入り599円（電池別売り）
　約30秒後自動消灯だったかな

K12ではないけどカングーに使用している人あり
赤外線センサーは付いているけど、明暗センサーがないので
明るい場合でも付くことがあります

本来は家庭のワードローブ用なので目的外使用なので
あくまでも自己責任かつ試行錯誤して取り付けるものです


暑さでとれるのを防ぎたいのなら、もっといい両面テープを
接着面の脱脂とテープの圧着面積の確保、接着力が上がるまでの
静置が肝です。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:12:54.79 ID:8Ea7OPhJO
>>69
オートバックスで売ってたＬＥＤの汎用品のムールランプ用を使ったよ、口がＢＡ９Ｓのが付いてればポン付け出来る、後はランプの枠に収まるサイズを買えばＯＫ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:36:55.79 ID:J+HGqygE0
車に大して興味の無い人間でもでもSRに乗ったら楽しいと思う
毎日の相棒にしたいかといったら分からんけど
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:47:29.58 ID:zewOMcuAO
>>75
それ以前に車に興味ない人はAT限定免許しか取らないんじゃないかな？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:08:43.76 ID:Qvdoe539T
街の駐車場で同じK12見かけると隣に停めたくなるよな
もちろん高級車でも希少車でもなんでもない大衆車だけど、
見た目が個性あるから同世代のヴィッツやフィットより絵になるというか面白いというか

今日12SRの横に中期12E?が仲良く停まってたのみて思った
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 08:55:43.22 ID:Hx4gbQbo0
空いてたら隣に停めるようにはしてる
きれいにしてるのが並ぶと映えるぜ
子どもも喜ぶ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:40:35.28 ID:9q+jFs6w0
>>77
近所の月極駐車場にうんこ色のK12が3台停まってるｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:25:19.37 ID:qj/7FBH30
かなり前にキウイ色が停まってて、隣空いてたから停めて2時間程買い物して戻ったら


シルバー、オレンジ、キウイ、スカイブルー(俺)、レッドになっててワロタｗｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 15:14:06.68 ID:QWh7yx1kP
夜走ってるマーチの後ろ姿が好きだったりする。
テールランプの位置が低いとこにあるせいなのか
クラシックな雰囲気があって小さい車なのに妙に存在感を感じる。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:41:47.85 ID:XxnanNLb0
最悪だーーー
中期の12SRなんだけど、出かけた先でボンネットに傷つけられたorz
日産のエンブレムの上あたりに15cmぐらいプラスチックで擦ったような跡が無数付いてる。
きれいに乗ってたのにくやしいいいいいいい
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:05:16.86 ID:0CtLV5ku0
1ヶ月後・・・
そこには、カーボンボンネットに換装された中期12SRでサーキット走行を楽しむ>>82の姿が！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:08:04.04 ID:Ore/zmk40
会社で車になーんも興味ないおっさんが中古K12を通勤用で買った。

何時も横目で見てるが確かに名車だよなあ。
ヘッドライトの位置が高めで夜見るとなんかレーシーなんだな。
買った本人はどうでも良いのだろうけどｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 05:37:19.33 ID:OFkGaGCAT
>>80
他人からオフ会か何かと思われてそうだなｗ

やっぱ個性的な形状かつカラーバリエーションが豊かで、またユーザーも冒険して
色んな色を選んでくれてるおかげでこういう遊び出来るのがいいなK12は
他車だとせっかく色の設定があっても白黒銀のどれかしら選ばないもん皆

>>81
前も横も良いけど、俺もリアから観たK12が好き
サイドガラスの下端部でグっと絞りこんでるせいもあってか、台形のずんぐりむっくり感がいい
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:19:05.22 ID:E5c78Pi00
8万キロ過ぎたらギシギシ音が更に酷くなってきた
こんなもんかね？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:33:12.45 ID:65bLNka30
内装からの音は仕方無いんじゃない？
日産の中古車ばかり乗り継いできたから、もう慣れたわ
足回りとか、他の部分からの音の場合はデラで観てもらったほうがいいかも
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 18:11:24.31 ID:A9gcCV0WO
>>86
もう脚周りがダメなんじゃないの､ブッシュとかリンク関係とか､８万キロも走ってればしょうがないでしょ
89 ：79：2013/07/03(水) 07:40:07.80 ID:Q9BVlWho0
ウンコ色Ｋ１２　3台のうち一台がオレンジのアクアに・・・
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:38:29.05 ID:cVSK3dG3T
茶色のK12欲しかったなぁ
阪急電車みたいでお上品かわいい

J32ティアナかV36スカイラインに食指が動いてるけど、
次は中古ボレロを探すっていう手もあるか
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:47:25.75 ID:mK4xGcvZ0
家に帰るとマチコがニヤニーヤしながら待ってる。
可愛くて可愛くてナデナデしちゃうわ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:44:21.71 ID:7pp0uAfX0
>>90
Z33は?
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 06:24:06.96 ID:Cdx/lys+T
そういうスポーツ系には興味ないです
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 07:04:33.12 ID:BDsgHh1X0
>>91
わかる
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 09:40:32.80 ID:KA6rVv7h0
マチコって、まいっちんぐマチコ先生じゃないだろうな？ｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:07:02.90 ID:wwU+5sof0
オッサンたのむよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:21:09.67 ID:Cdx/lys+T
K12後期ボレロ、K11の伝統を承継して手が込んでるところが素晴らしいんだけど
中期までウィンカーランプがあった場所が放置されて盲蓋だけで処理されてるのがなぁ…
フォグランプ非装備車の盲蓋が凄い不細工に感じちゃうたちだから余計に気になる

日産的に末期モデルの特装車ごときにそこまで手を加えられないとはいえ…
自分で買ったらダミーランプでも仕込むしかないな
http://www.autech.co.jp/JP/PRESSROOM/LIBRARY/IMAGES/k12_bolero_20070605_01_hi.jpg
ttp://fiat500.up.seesaa.net/image/DSCF3624-thumbnail2.JPG
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:57:49.61 ID:7BTdIiko0
俺のも7万キロに近い中期15Ｅ
そろそろ交換部品が増えてくる頃かね？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 16:59:36.45 ID:s6ahxRcE0
最近は車検の時にドラムのホイールシリンダのカップキットを交換しないところ多いから
ずっと無交換のままで、えらいことになってる車両が多い。
デラですらブレーキ周りは放置プレーのところがほとんど。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:44:06.95 ID:A44m1h9TT
6万超えて半年前にフロントはパッド交換・OHしたけどそういや後輪は放置だわ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 05:30:08.52 ID:1Qccwznu0
10万キロくらいになるとエアコンとか点点火系も壊れてくるんかね？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:23:44.90 ID:5Q2TQHT50
>>101
うちのは排気センサーだけいった。(12c18万km)

ガスケットが死んで14sに乗り換えちゃったけどね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:35:46.60 ID:9IrDf1AeT
親父に貸したらルーフアンテナ吹っ飛ばして帰ってきたｗ
善意なのは良いんだけど、アンテナ取らずに洗車機入れたみたいで

寺行って純正新品買おうかなぁ
安い単純な部品だから中古使う程でもないし
社外品等のショートより、純正のロングが気に入ってるのは俺だけじゃない筈
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 06:43:32.30 ID:58E92w3d0
幼少期に大好きだったスカイライン鉄仮面のアンテナに似てるから自分もずっと純正ロングw
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 08:22:48.44 ID:MXUMyW+S0
純正アンテナって白くなるよね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:36:21.16 ID:+pVYlQh50
>>103
新車外しのアンテナあるよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 12:55:19.05 ID:5Y4D9m890
アンテナの根元をデラＯＰで角度調整式にしたけどあんま意味なかった
108 ：103：2013/07/08(月) 01:14:07.72 ID:1YusLb9NT
厳密にはアンテナの細身部分がすっぽ抜けてるんですけど、
今日よく見てみたら根元の基部が少し持ちあがっておりルーフとの間に少し隙間が…
それに持っていかれたアンテナが踊ったせいか、ルーフとボンネットに長い傷が何本も…

ボルトで止まってるみたいなので水漏れや内張りへの水染み、
錆び何かはやっぱ心配すべきでしょうか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 08:58:58.87 ID:i31E69Lk0
セルモータの調子が悪いので交換しようと思うのだが
ATとMTで品番ちがうの？
それともおなじ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:26:47.59 ID:JvKtfCg90
6万キロ超えたあたりからリアハッチ周りからの異音がやたら出る
やれてるだけ？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:19:46.84 ID:Ed5mbeM9O
何でみんな、こんな所で聞くの？
部品関係だったら、Ｄラーに聞けば一発で分かるじゃん、実際に対面で、コミュニケーション取れない人々なの？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:49:01.23 ID:tHxHpffd0
>>108
ルーフ側が変形してるなら、大なり小なり錆や漏水は可能性がある。
今は何ともなくても、将来的に、という意味でもね。

気になるなら天井の内装をはがして確認するしかないでしょ。
構造的にも水の入りやすい部分だから、メーカーもそれなりにパッキンには
他の部分よりは気を遣ってると思うけど。
残念ながら、誰も答えは出せないと思うよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 14:24:45.10 ID:Mb8pxdY00
これを機にからくりのカーボンルーフ・・・
いや、何でもない忘れてくれ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 00:00:38.37 ID:nY9McsjbT
>>112
どの道、寺で新品買うのでその時に見てもらうつもりです
どうもです
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:44:35.19 ID:YnroHD3o0
マフラーくらいしか変えてない12ｃをECU（とエアクリ）だけニスモに交換したらメリット・デメリットはどんな感じですかね？
ハイオク必須なのは許容範囲内ですｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:46:43.89 ID:aG3MXXXm0
>>115
ほんの少し加速感がよくなる。
かなり燃費が悪くなる。

以上
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 15:10:50.09 ID:q8c6Tg7O0
>>116
6000くらいで止まる回転数の上限も変化なしですか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:56:16.74 ID:eJSU/qSI0
スパークプラグの交換の方が体感しやすいと思う
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:43:20.28 ID:vqNq4d7fT
エアエレメントなら素人でも交換出来るくらい簡単だけど、プラグは面倒だよな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:00:49.32 ID:NkmT8P/N0
水冷マルチのバイクより面倒？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 03:47:06.07 ID:iADFQFaE0
たしか再使用不可の部品があったはず
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 08:26:33.81 ID:Ni36OyBN0
ニスモECUってスポリセ？
12SRでやったけどあんまり意味なかったな
レスポンスが良くなったのとスロットルが大開になった
速さは全域でほとんど変わらんわ
12Cからだと知らんけど
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:18:10.40 ID:PHk9uYs/0
12SRも電スロだっけ？
アクセル踏みこんだ時の開閉率を弄っただけ（上げただけ）でパワーアップしたなんて錯覚は良くある話ではあるけどｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:25:16.42 ID:5vqPFPER0
そりゃ同じでしょ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:32:07.65 ID:VBhAug0c0
12SRとベースグレードが別物と錯覚しているのかな
むしろ逆で、ほとんどの部分が共通だぞ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:06:30.70 ID:Ni36OyBN0
>>123
まさしくそれだな
踏み始めからガバッと開けるから反応早い
後付けのバキューム計見てるとアクセル7割くらいで全開になってるｗ
まあそれを除いてもレスポンスは若干良くなるよ

ほんの少ーしだけ速くなったような気はするけど微々たるもんで
スロコン効果+エアクリプラグ7番用セッティング　ってだけだな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:03:39.60 ID:C/Cec1XB0
12SR用のIMPULコントロールユニットの感じを教えてください。
nismoスポリセとはどんな差がありますか? >ご存知の方
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:06:27.81 ID:dYdMI4JT0
12SRのペダルの配置は良く考えられててホントに良いと思う
某T車のコンパクトカー乗ったらそう思った
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:13:39.83 ID:NXfRxelt0
ECU交換は値段ほどの効果は期待しないほうがよさそうですね。
ニスモのエキマニセットにしようかなw
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:22:24.75 ID:8Zdte1/B0
>>128
しかしクラッチの左側が狭くて靴が内装に引っかかるのはいただけない。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:22:38.55 ID:0/cS2v5U0
> クラッチ

懐かしいな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 07:01:41.91 ID:6G1DjNKL0
>>123
アルファのジュリアのスポーツモードもまさにソレだよね
そんな騙しの手で速くなったと勘違いしてるオーナーも笑えるけどｗ

アクセルにまだ踏み代が残っているともっといけると思っちゃうのかね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 08:16:00.94 ID:gDN9agwA0
>>129
そう考えたらパワーモード切り替えがある車種ってお得だな。

明らかに違いが体感できて値段も安い
この前、レンタカーでプリウス借りてみたけど

・エコ：もっさりアクセル踏んでも拒否られてる感じ、エアコンまで省エネ風量に
・ノーマル：普通の乗り味
・パワー：クイックなアクセルレスポンス

スポリセ？10万～？ﾅｲﾅｲって感じ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:18:30.87 ID:7UYCD718O
>>129
俺はブレーキ踏むと右足の右側面がアクセルに当たる。
コンパクトカーだし仕方ないね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:06:33.23 ID:D569TuRy0
ヒール＆トゥしやすくていいじゃんと思うけどな
もし、12SR（もともとはGT-R用？）のアクセルペダルの出っ張りが気になるってことなら
15SR-A用のペダルとかに交換するとかは？
あとはレーシングシューズ的なやつを試してみるとか
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:40:43.14 ID:sJVhgJst0
車検に行ってきた
230000円也
もう10年近くになるしこんなもんか
代車でK13出してもらったけどエアコンの効きの悪さは伝統？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 14:03:49.65 ID:6G1DjNKL0
部品交換はどれだけあったんだい？
俺のは来年で…7年だから色々出てくるかもなぁ
距離は既に7万超えてて年間2万は走るし
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 14:18:24.82 ID:sJVhgJst0
まあ一番でかいのはタイヤなんだけどねｗ初交換
あとはブレーキパッドだの各種フィルターだの
発煙筒って有効期限あったんだなこれも交換
タイヤは溝の両じゃなくて経年劣化だとさ
年数は行ってるけど走行距離はまだ3万弱だし消耗品以外はまだ元気みたいだ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 14:39:18.26 ID:lywLb+bYT
10年近くで初交換ってどれだけ

>>134
どうでもいいけど、K12の純正マットの補強位置はなんとかならんかったのかと思ってる
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 16:31:54.71 ID:HRZUK1J60
>>139
うちのK12もまだ無交換。
ちょっと割れてきたｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:20:31.14 ID:cq99hCwm0
>>133
友達のポロTSI(DSG)を運転させてもらったらスポーツモードおもしろかった。
スロコンでレスポンス良くなるならそれで十分なんだけどなぁ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:18:51.85 ID:QwMn2kly0
>>141
そんなあなたに
http://pivotjp.com/product/3-drive/
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:19:06.02 ID:N02NwBk90
>>139
後期12srのヒールパッド同等品を付けられる
オーダーマット探しているがどこも拒否られるorz
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:18:18.47 ID:+1J/4dl30
>>142
こんなの見せたら買っちゃうよ？w
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 01:01:38.03 ID:xULVlvCUT
>>138
割高なタイヤ交換パッド交換・OH、エレメント交換までして
しかもディーラー車検（だよね？）ならそれだけで15万は軽くいくね
税金保険込みなら23万ってのもそう高いもんじゃないか

>>140
マジかよ
さすがに適度に乗ってても5、6年で限界だと思うのに
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 07:48:56.65 ID:AFv2Mo6W0
>>141
ＴＳＩのスポーツモードはねぇ
4000くらいまでしか引っ張らないでしょ？

ゴルフもだけどＧＴＩだと6000くらいまで引っ張るしパワーもあって面白いけどね
ポロのＴＳＩは嫁の足車だけど乗ってて眠くなるｗ
147 ：１４０：2013/07/12(金) 08:11:45.63 ID:UMl0SwIP0
>>145
本当ですよ。グッドイヤーのエコなんちゃらっていう新車時装着タイヤ

２００４年2月登録　近所しか乗らないから４万キロ　とりあえず雨の日のグリップも普通だとおもう
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 09:24:08.91 ID:Y8Jidfsx0
タイヤはある程度歳月経って硬化するとほとんど減らなくなるからな
当然グリップはもうダメダメになってるわけだけど
普通に街中買い物するだけなら特に問題もないし
溝はあるからハイドロは起きない
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 09:33:08.92 ID:ohl7GCWhO
>>136
K12と乗り比べてK13は走行性能とかどうでした？
嫁がK13が欲しいとか言い始めまして…。
まぁディーラーで試乗するのが一番手っ取り早いのは分かってはいますが…。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 10:05:38.97 ID:q5Wc+xbfO
嫁「あなた…ニスモマーチが欲しいの…」
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 10:07:00.88 ID:FV1q9SwL0
>>142
最近はブリッピング機能付きとかあるのか
面白そうだけど、対応車種が少なくて残念
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 12:52:14.04 ID:TNMcf2E40
うちのも9年目の車検でようやくタイヤを新品にしたよ。
12月に車検だから、車検の時はスタッドレスで、ひび割れてても指摘されなかった。
みんなの言うとおり、溝は全然減らなかった。
ちなみに7万キロくらい使ったことになる。

最近はエアコン利かないのが悩み。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 14:52:41.85 ID:egfHfsn40
>>152
オートエアコンだけどガス補充したら新車と変わらなくなったｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:28:51.49 ID:9zyTrkHG0
>>150　うちも言われた
しかし、背活に余裕がない事情だから「まだまだ5年はのるわ～」と言ってもうた
マチコに12年のるよ～
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 17:29:21.77 ID:8GaBJVvI0
>>149
ゆっくり街乗りしただけなので性能とまではいきませんが・・・
アクセルのレスポンスが弱い気がした一方で音は静かに思えた
電動パワステは熟成が進んだのか少し重めというか油圧に近づいた感覚
MC前の車両だったので内装はイマイチだったけどそれほど気にはならなかった
（安っぽいという先入観があったので）
運転感覚は同じマーチだしK12とほとんど同じで乗り換えはしやすいかも
サイドミラーのスイッチに中立がなかったのが軽く衝撃的だったｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:53:49.03 ID:y2LPbL1T0
2003年MTマチ子さんデビューしました。
friendly!のCMから１０年以上経ってしまったんだなぁ。
泣ける。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:44:12.71 ID:sV8KHWDzT
K13って乗ってみると意外と広く感じたんだよなぁ
やっぱリアの丸みの有無？

>>156
オッスオッス
当時はマーチの存在や名前すら知らなかった子供時代、
良い意味で車のCMに思えないあの演出とBGMは記憶に凄い残ってるなぁ
車CMで覚えてるのはこれとグランドハイエースのやつくらいだわ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:29:38.74 ID:xmfbRZWd0
K13はナンバープレートがリアハッチに来れば化けると思う。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 10:20:29.31 ID:PHbp3kYPT
>>156
気にするな
10年10万キロからが本番だ
消耗品を交換しながら、マチコさんとの思い出をたくさん作りたまへ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:32:27.48 ID:xmfbRZWd0
3年半で10万キロに到達しそうだよ。
早めに保証修理効きそうなところ直してもらうかな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:25:41.39 ID:Mz/sXX5bO
>>155
ありがとう、149です。
前期12cに乗っていますが、K13の走行性能がK12と変わらなければ乗り換えも考えています。
嫁が新色のナデシコピンクのK13を「カバみたい」と気に入ってしまいまして(汗)
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:15:56.02 ID:VhtahY8x0
キウイグリーンのK12を見つけて「カエルみたい」と言わせるんだ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 03:17:02.78 ID:TCMyBAK9O
K13はまるでトヨタの車みたいで日産らしさがないんだよな。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:35:35.28 ID:cMfSNzNn0
マーチでダウンヒルとか結構面白い。
登りはお話にならないが。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:57:08.66 ID:1bmNOJyX0
ブレーキがすぐ終わるから注意な
ブレーキング時のスタビリティも低いから気を抜くとぶっ飛んでいく
俺は崖下落ちたよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:32:14.33 ID:yNfm+pL50
SR20DETか18DETに載せ替えようと思うんだけどドラシャ持つかな？
エアコンなしのドラッグ専用車作りたいんだけど
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:40:48.39 ID:VeJM3n6V0
自己責任でやれYO、そんなの。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:04:13.26 ID:nIK5pUd20
>>166
エンジン載せ替えてドラッグやるやつぐらいならそれぐらいわかるでしょ
東大受けるようなやつがセンター試験の問題がわからないようなレベル
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:45:26.64 ID:Djwpt2s20
ヤフオクに出てるマルホランドのマフラーって中期12SRに着くのかな？リアスポイラーが干渉…って問題ならスポレスバンパーだからいける！！…って思っちゃうんだけど…ん～詳しい方いませんか～？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:21:49.25 ID:nElfTJLf0
>>166
それ以前にトランスミッションそのまま使うのか？ベルハウジングどうするの？作るの？スペースあるの？
妄想するのは自由だけどもう少し色々調べてから現実的な事を考えた方がいい
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:32:07.07 ID:MYgEkX9k0
まともにタイヤとクラッチを喰らい付かせたらノーマルのSR20DETのパワーですらミッションが全く持たない
それ以前にベルハウジングと接合させるのにとんでもない価格のワンオフパーツを作る必要がある
パーツが干渉する部分も膨大なものになるだろうからどうなるのか見当もつかん
やるならフロント周り一式横置きのSR系に全部交換して
フレームやフェンダー周りを切った貼ったするしかないような気がするな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:02:07.89 ID:5sPaZ8CoT
マーチにSR20と言うと、オーテックのミッドシップK11を思い出してしまう
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:45:29.74 ID:ZNDvawI70
>>166
日本でも個人レベルでK11にSR20DET＆4WDなんてのはある
雑誌にも載っていました
U12系の移植だったらしい

台湾だとK11にSR20は結構ある


K12だとミッドにVQ35を積んだやつ（海外）とか
micra350SR
youtube.com/watch?v=cXzQeXfyEG0

>>172
あったねー。懐かしす
一応公認とっていたんだっけ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:19:08.88 ID:nElfTJLf0
現実的にやるとしたらT30エクストレイルのフロント周りをメンバーごとごっそり移植で
ボディーのバルクヘッド前辺りから大加工あたりが一番間違いないしコストも抑えられると思うが…
もはやK12ベースである意味があるのか？
ハイパワーFFでドラッグとかトラクション掛からんやん…

スマートに行くならマイクラC+Cの1.6Lエンジンにワンオフターボだな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:57:40.59 ID:dKJh7rc50
サクラ色なんだけどタッチアップペンはどこの買えばいいんだろ
結構大きく擦っちゃってタッチアップペンじゃ効かないかな…
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:30:12.75 ID:nElfTJLf0
タッチアップペイントは純正品であるんでディーラーで買えます
市販品で全く同じ色は変わった色の場合まず無いです、量販店でも塗料を調合してくれるところは同じ色を作れますが最近はあまり見ないですね
大きく擦ってしまったならタッチアップペイントを注文しに行くついでにディーラーに相談してみる事をお勧めします
タッチアップペイントでは綺麗に修復するのは難しいですからね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:20:05.29 ID:N8WV6av2T
自分はソフト99のオンラインショップで注文したな
色の型番さえ伝えられたら調合して作ってくれるよ

ただエンジンルーム内にある、その型番が打刻された
コーションプレートって凄い見づらい位置にあるんだよね…
サクラは何番だったけか
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:57:00.46 ID:Jso1//c70
さくらはNAAだな
まぁ傷が大きいなら修理に出すのもありだと思う
タッチペンでは余程の子傷でもない限り綺麗に直すのは困難だしね
安く上げるならカーコンビニクラブとかでも自分でやるよりはきれいに直してくれるだろ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:29:25.10 ID:j1LGxXmR0
これタッチアップペンじゃだめかな？
http://i.imgur.com/QReIYvJ.jpg
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:59:12.55 ID:+szMfMea0
これはあかんやつや
タッチアップじゃばればれになるｗ
でもリアドア、リアフェンダー、リアバンパーと3パネルの塗装に出したら費用が恐ろしいことに…
とりあえず板金塗装屋に見積もりとってから考えな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:13:25.00 ID:lzbEu7HtO
>>179
あきらメロン
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:21:46.21 ID:DnPkTQzK0
>>179
錆止め程度だな。
きれいに塗るのは無理。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:49:57.36 ID:YHRtWIIF0
俺なら違う色の程度いいやつをオクで探してつける
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:09:21.82 ID:QHkjITkq0
Ｋ12、フットライト付けてるやつ、どんな感じでＤＩＹしたか教えて
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:34:54.81 ID:WZm5FsXA0
ナビのACC電源から分岐して引っ張って、途中でスイッチかませる
ハンドル右のコインホルダーとかミラー畳むスイッチのとこの空きスペースへスイッチを設置
ブレーキランプから引っ張ってリレーかませて適当に隠す
運転席と助手席（発煙筒の設置してあるあたりの上ら辺）へ見えないように赤と青のLEDをそれぞれ設置
スイッチ入れると青LED点灯、ブレーキ踏むとリレーで青が消えて赤LED点灯、スイッチ消すと全消灯
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:39:10.57 ID:N8WV6av2T
>>179
俺と同じ状態で吹いた

ペンで直接は逆に目立つからやめといた方が良い
パテで軽く段差埋め・スプレー（カセット式）・ぼかし・コンパウンド仕上げ
てマシになる程度
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 10:58:35.58 ID:jvPjOITIO
>>179
これは業者に任せた方がいいね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:49:09.61 ID:qvyL+rQf0
前期12SRのおすすめリアピースマフラー教えてください
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:38:21.20 ID:zZbLcf9d0
純正
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:58:15.66 ID:1VsesJ6v0
後期型でエアコン（特にON時最初）の臭いが酷いので
DIYでフィルター交換しようと思っています

ついでにエバポレータ洗浄もやりたいのですが難しいですか？
ぐぐってもK12では洗浄した人が見つけられないので難しいのか。と。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:08:02.50 ID:vrIfqUCK0
>>190
ディーラーで5,250円でやってくれるよ。
多分今の時期にDIYする手間考えたら、全然安いと思う。
ついでにフィルターも替えてもらったらどうだろ？工賃込みで6,000円くらいだったような。
純正の花粉臭いアレルゲン対応のだと、通販とかでも4,000円くらいはするしな。
192 ：191：2013/07/17(水) 23:14:01.01 ID:vrIfqUCK0
ちなみに自分でフィルター替えたことあるけど、グローブボックスの裏側に両面テープで後付けされた部品があって、
ばらすのに苦労した。フィルター取り外すとエバポレーターのフィンがわずかなすき間から見えるけど、
狭い空間だから作業性があまり良くないように思う。ましてこんな暑い時期に。。。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:29:56.74 ID:cja87cEK0
K12のエアコンフィルター交換って面倒だよな
地元の古いカー用品店では、ピットワークの純正標準品が
工賃混みで3000円するかしないかだから任せてるわ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:32:53.85 ID:Re+lDmhRO
それは安いww

フィルターの値段＋工賃９００円ぐらいだからうちの近所のＤラーは
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:51:55.38 ID:nUkQ8w2V0
純正でも高いのと安いのだと2100円のと4700円のがあるからね
花粉だけのだと安い、匂いやアレルギー物質云々となると高い
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:59:06.43 ID:tPKc+6tV0
マーチのエアコンフィルタ交換は面倒なんですね
既にフィルターはネット注文済＆発送中なんで今回はDIYでやります

先にここで聞けば良かった・・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:44:35.50 ID:nUkQ8w2V0
初めて交換した時はあとちょっとのところでどうしていいか分からず時間かかったけど
コツさえつかめば簡単だよ
ただいかんせん今の季節車の作業は暑いからねぇ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:49:17.60 ID:fWwAqMWk0
>>197
ダッシュボート外さなくてできるって聞いたことあるけどどうですか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:01:12.97 ID:nUkQ8w2V0
ダッシュボードは外さないよ、グローブボックス外せば交換できる
もしかしたらグローブボックス外さなくてもできるかもしれないけど俺はいつも外してるな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:09:13.11 ID:nUkQ8w2V0
自分が初めて交換した時はグローブボックスカバーの付属品のせいでカバーが外れす30分くらい困った
見えないとこに部品が付いてるからね…
ここ見れば感じは分かると思うよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/587555/car/815015/1804917/note.aspx
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:39:02.25 ID:m8lrV/7/0
>>179
3Ｐパールだとまともに値段出せば2桁いくかもね
おそらくルーフ近くまでぼかすから
普通のメタリックでも7～8万はいくんじゃないの？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:34:06.70 ID:Sf7QCwFF0
>>179
乗ってるおまいがタッチアップペンの補修
で満足なら良いんじゃない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:20:01.44 ID:cja87cEK0
>>179の位置の擦り傷ってそのままにしても案外目立たないもんだぜ
正直、7万円前後も出して板金出す程の車じゃないし、
どうしてもマシにしたいならペンのみは避けて>>186の補修で良いと思う

>>194
タイヤ（エナセーブEC202）交換にバッテリー交換（純正40）一緒にやって4万ｗ
驚くくらい安かったよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:32:27.38 ID:sst8aAcs0
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/index.html
このタイプのホイールは12Sのノーマルタイヤでも付けれる？
どこのメーカーのだろ。
205 ：↑：2013/07/19(金) 01:36:46.66 ID:sst8aAcs0
あー、下の12SRのやつね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:44:19.36 ID:doQq1EiZ0
まぁ業者間価格だと程度いいのでも20～30だからね
それに板金塗装で2桁はアホらしいかもね

ヤフオクで程度良さそうなリアバンパーとリアドア買うのがいいんでは？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:03:37.60 ID:K1kZ2MF5O
ヤフオクのはやめた方がいいよ、ろくな物が無い…

多少高くても、Ｄラーに出入りしてる中古業者の物にしておいた方が無難だね
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:23:44.35 ID:rYSg/hY00
無事、エアコンフィルタを交換しました
今回はエバポレータの洗浄はあきらめました。

ありがとうございました
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:00:21.82 ID:BhNCd0r/0
recojapanってとこでフェンダー買った。1万6千円だったけど大きな傷も凹みもなかった。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:02:57.20 ID:ouMrnmgr0
>>179
わりと塗装が残ってる感じだから、荒めのコンパウンドでゴシゴシやってから
クリアをさらっと吹くと結構目立たなくなるよ
下手に同色のスプレーを吹くと色が合わなくて余計に目立つからクリアだけで
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:17:00.76 ID:ksr4aejV0
あれだけの傷をタッチペンでどうにかしようとしてるくらいの人だから自分でやるとどうやっても余計目立つようになるだろう
おとなしく業者に任せるが吉
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:21:12.88 ID:8I2QfanxT
まだ3年の後期型最末期モデルならともかく
それ以前のモデルなら業者に高い金出して
わざわざ直してもらわんでもなぁ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 06:25:07.35 ID:8I2QfanxT
シャレなんだろうけどインフィニティのエンブレム似合わねーなｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2016427448/index.html?TRCD=200002
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:45:19.58 ID:sEx5rxEM0
>>212
新車から乗ってたら愛着わくやん
値段の問題じゃなくて
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:58:55.45 ID:9aRC1Feb0
中古でも自分でメンテしてたら愛着湧く
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:16:32.67 ID:87V64deHP
これからもまだまだ乗るって決めてるなら直すわな普通
市場的価値が０なら直す意味もないって考え方は理解できんわ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 00:21:06.81 ID:veRsu4CyT
>>215
そうそう
そっちのが愛着わくし板金7万とか相当大金だし
あと高い金出して治してまもなく、また擦っちゃうと心も相当凹むだろうに
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 00:48:27.65 ID:KxyqECz80
前半と後半が一致してなくて支離滅裂になってね？

愛着わくのにたかが7万を出さず綺麗に直さないのか？
またするかもしれないから直さないってか？
ちょっと理解できない
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:14:09.87 ID:TiHx+dkc0
K12　14eと今日でお別れ。いままでありがとう！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:05:20.67 ID:/QAVL1dG0
2ちゃんでDQNDQNと叩かれるような車になりつつあるけど
愛着は誰にも負けない気がする。
（ちゃんとまっとうな職についてるから許してくれ）
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:18:09.02 ID:WY9G+uLY0
え、マーチってDQNか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:35:45.68 ID:nKgujwFLO
しゃこたんげりべんマフラーじゃね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:56:45.35 ID:/QAVL1dG0
>>220
ニスモサス
トラストマフラーリアピースのみ
純正エアロ
LED←コレが主に・・・
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:42:08.25 ID:f7TBxZBNP
>>220
叩かれてるのみたことない
2ちゃんだとよくDQNとして叩かれてるのはプリウスとヴェルファイアだな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:51:02.01 ID:Hmk4F1f80
>>224
うん、DQN御用達のべるはいやは何処でも叩かれてるw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:15:54.69 ID:zIs3Og+b0
スパークプラグとかエアクリーナーの交換くらいでも愛着湧く
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:16:18.58 ID:Si+oaxR90
12ＳＲのエンジンて賞味期限てどのくらいなんだろうか？
当然、使われ方にもよるとは思うんだけどさ

見た目は綺麗な20万キロの12ＳＲくれるって会社の先輩が言うんだけどさ
タダより高い物がないとも言うし
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:22:13.71 ID:cs+sxZNO0
ヘタってようが絶好調だろうが、結局は試乗してみて納得いくかどうかだよ
エンジンだけなら1速と2速全開するだけでだいたい分かるだろ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:27:01.49 ID:kCvptjL+T
> 使われ方にもよる
> タダより高い物がない

理解出来てるなら、手を出さないほうが・・・
てゆーか、何故に現状を先輩から聞かないんだ？

まあしかし、長く乗ろうと思うと大切なのはボディやシャーシの状態、内装の綺麗さだと思うんだよな
機関なんてのは修理してもいいし、最悪、乗せ換えれば済むわけだし
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:32:14.11 ID:rM2UtxP10
最初はタダでも乗ってすぐにブレーキパッドの交換やらなんやらありそうやね
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:37:51.11 ID:U0fmNsQ0O
スポリセしてあれば嬉しいが
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:47:22.23 ID:YkK8oHjb0
中古で買ったと思ってエンジンオーバーホールしちゃえばいいと思うよw
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:20:58.04 ID:WnZXAols0
誰かニスモのエキマニとキャタのセット譲ってくれないかなぁw
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:57:27.66 ID:vFW2UxJc0
俺なら20万キロの12ＳＲなんてタダでも要らないなｗ
そんなの二束三文で中古車屋からでも買えるしね
そんなんで身近な人に借りを作るなんてアホらしいぞ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:20:19.50 ID:Vik60pSS0
下取り出そうとしたら査定0円で廃車コースだったから
じゃあもったいないから欲しいやつにくれてやるかってだけじゃないのかな？
まあその辺は先輩とやらの人間性で判断したほうが良さそう
俺なら会社の人間と深くかかわりたくないから断るけど
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:23:53.53 ID:Mt0Kd2Mj0
エアコン、走ってる時は18℃設定でまぁ冷たいのが出る状態で、アイドル時はぬるい風
何をすれば改善できそうですか？10年落ちの14Sです
フィルター交換・ガス注入ぐらいでしょうか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:36:30.48 ID:QxPpegG00
質問なんですけど、キーシリンダーのコネクターって下の画像でいうと
中央よりやや右上のちょこっと青い配線が見えてるやつでしょうか？
http://sekinesan.ddo.jp/k12march/img/427.jpg
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:50:02.36 ID:xCYUfV4gT
>>235
俺も基本断るな

現車を見て、どうしても欲しくなってしまった場合は、持ち主と買い取り店に行き、査定0という事を共に確認した上で
お礼として少しでもお金を払うし、車検が残ってるようなら、その分のお金も当然払う
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:39:23.70 ID:vFW2UxJc0
ところで20万キロ持つのかい？
12ＳＲエンジンは
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:12:54.16 ID:ZJzgCcu30
オイルがあからさまに上がる、下がるとかじゃなければ使用状況によっては十分持つ
どのレベルの状況を持つというかによるけどね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:08:01.50 ID:BMkXRWsG0
>>238
それはタダでやるっていう先輩に対して失礼つうか・・・
お礼は後日別の形でやんないとメンツをつぶすことになるんじゃないかな
コンパのセッティングとか
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:49:17.57 ID:8GJ5PZb00
>>235
廃車なんて実質ゴミだもんねー。
走る車を中古車として扱う業者じゃないなら、エンジン車軸だけ取って後はゴミが関の山
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:53:57.75 ID:BLWUg6Sv0
>>239
19万直前でガスケット抜けた
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:42:14.40 ID:ZJzgCcu30
>>242
ゴミとかｗ
販売網を持ってる人からすれば宝の山なんだが
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:02:59.33 ID:vFW2UxJc0
いやいやゴミは残るよ
山に捨てるのならいいが、まともにゴミ処分するとそれなりの価格で部品単位でばら売りしないと損することに
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:03:20.66 ID:hhOFLFpeP
ヘッドライトが黄ばんでないんだったらそれだけくれ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:13:23.80 ID:hh2dy9Rg0
うちのは中古で買った初期型末期だけど何故かヘッドライト黄ばんでないな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:20:23.11 ID:BecETeDz0
>>247
車庫かカーポート保管でしょ？
紫外線が黄ばみ促進するから日中日陰になるだけでもずいぶん違うからね
うちは左のほうがよく日に当たるから左のほうが黄ばむのが早い
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:48:29.81 ID:EWbcoByB0
>>246
【ピカール】ヘッドライトの黄ばみ Part20【解決】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364542304/
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:01:04.85 ID:hhOFLFpeP
>>249
外部だけが黄ばんでるんだったらいいけど、なぜか内部が黄ばんでるっていうか汚れがある
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:51:21.64 ID:1Ns+8/QC0
ついに運転席側のパワーウィンドのレギュレーターが壊れたorz

修理に6～7万円かかるとネットに書いてあったから覚悟してDラーに見積もりを
貰いに行ったら工賃込で16,300円だったｗ

結構良心的なお値段なのね><b
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 03:08:21.42 ID:d3E6rl1E0
エアコン効かないってよく効くけど、皆そんなもんなの？
そこそこの暑がり人間だけどど30度でも十分キンキン、風量も強すぎるくらいに感じる
6年半落ちの中期だけ

>>241
最低限でも月割りで残ってる自動車税や重量税なんかは払うのがマナーじゃね
廃車にしたら戻ってくるわけだし
中には税金が戻ってくる事を知らない人も居るけど
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:10:42.32 ID:4sR5hfer0
重量税が戻ってくるとは初めて聞いた

自賠責は残月分程度払った方がいいね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:27:07.27 ID:sfDVwulB0
>>252
前の車とかとの比較になるんでね？
俺はマーチの前はS14シルビアだったんだけど
今よりガンガンに効いてたから弱いと感じる
車内の狭さによるものかもしれないから理由はよくわからない
社用車のプロボックス比では、まあ同じくらいかな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 09:01:10.14 ID:IvfZM3PDP
マチコのクーラーむっちゃ効くけど
１３年落ちのでも
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 13:57:46.98 ID:wW+7FQ99O
クーラー効くけど、風力３ぐらいにしないときついね、めっちゃ暑い時は

１ぐらいじゃ全然冷えない
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:33:02.64 ID:HDy3XTy2P
暑さの感じ方は人それぞれだからなあ。
たまに他人の車乗った時凍えるほど寒いときってあるよね。
マーチの場合、ああいう状態にはできそうもない気がする。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:10:41.65 ID:ycdGeAw00
中古SRが近場にないｗ
のっさんユーズドカーで他県の寺から取り寄せて買った人居るかな？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:25:05.81 ID:v7L5BZ5QT
>>258
つまり、ゲッチューか
けっこう居るんじゃないかな？
俺は運良く近場にマーチ屋があったから、そこで買ったけど
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:23:56.47 ID:d3E6rl1E0
12SRじゃないけど2県隣の寺で買ったぜ今の愛車
県外登録の手数料は思ってたよりも安かったし、割引でトントンだった
取り寄せはせずに自分の足で見に行って納車も引き取りに行ったけど

>>254-257
そんなもんかぁ
真夏の日中屋外でも、26度風量1でもキンキンガンガン冷える方が異端なのか
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:38:53.50 ID:IUyPBVdO0
真夏の日中だとそよ風にもならんなあ
この時期だと2にして汗かきながら運転してる
俺が暑がりなのかもしれんけど
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:26:54.13 ID:d3E6rl1E0
風量目盛1でもそこそこ、駐車直後で車内が暑い時は2で十二分すぎる位
3や4とか風が強すぎて使ったこと無い

K12買う前は身内のアクセラセダンや、レンタルのリーフによく乗ってたけどこれらよりよく効いてる
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:01:30.40 ID:VpUP6pnL0
12Cから14Sに乗り換えたけどエアコンの風量2でも涼しい。


12Cのエアコンの効きが悪すぎたのかもしれないけどｗｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:51:27.28 ID:olMMQmXPP
>>258
俺東北だけど静岡から取り寄せてかったよ
寺じゃないけど
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 03:43:19.10 ID:MC5vOOvi0
出先の駐車場とかで同じ色同じ型同じオプション装備をつけてるK12観ると感動するよね

>>263
灯台下暗しで単純にフィルターの問題なのかな
効かない人は交換してないとか目が詰まってるとか
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:39:44.64 ID:NdQA4Gmn0
>>265
フィルター交換してガスも見てもらったんだけども弱かったｗｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:53:27.24 ID:9Qyn0iy50
>>219
何年何万キロ走ったの？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 12:11:30.44 ID:vH6OvJxV0
>>266
買った時から同じく弱い。12SR中期。
黒って事もあるけど、日中は２～３じゃないと乗ってられない。
アクセル踏みこむとさらに熱気がスゴイ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 14:10:27.74 ID:zuiN4T2k0
10年5万km弱だけど風量2でも結構冷えるよ？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 14:38:05.45 ID:f2v0ZT2pT
>>266
次はピットワークNC200施工とエアコン配管断熱だな
ブラシーボ要素が強いが、小型車の定番チューンでもある
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:55:35.27 ID:GG5v4Kc40
何故か「吹き出し口温度の測定」という普通の効果測定は誰もやらない罠。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:31:09.66 ID:MC5vOOvi0
自分のやつは気密もいいのか、真昼間じゃない限り
30分乗って屋外に5時間放置してても車内がまだ涼しいや

>>268
当たり外れでもあるのかな(´・ω・`)
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 06:57:34.82 ID:fDzzYi3y0
そろそろ俺の通勤マーチの役目も終わりそうだ
次は何にしようかねぇ
これを買った当時は嫁もたまに運転する可能性もあるからＡＴで子供も乗るかも知れないから4枚ドア
そして大きい車はヘタクソだから乗れない
という絶対条件があったけどもうなくなったからねぇ

なんかあるかな？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 08:01:55.03 ID:KMobbBFc0
>>273
レガシィのステーションワゴンとかは？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:15:21.75 ID:Jh0E5/Y60
>>263
1500のオートエアコン快適すぎる
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:25:31.17 ID:kurm99k10
>>272気密がヤバくて空気が循環されてんだろ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:57:59.20 ID:eMGqIH0u0
ニスモのエキマニってエンジン側は純正のガスケットでも大丈夫？
ディーラーに聞いたら単体ではﾅｲって言われたorz
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:00:28.04 ID:eMGqIH0u0
↑は純正=ノーマル用ってことです
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 08:10:16.91 ID:a2064Kum0
キーシリンダーのコネクター抜いたら、作業するスペースがなくて
きちんと差し込めなくなったんだけどどうしたらいいんだい？

コラムカバーとその下の小物入れみたいなのとヒューズボックスカバーは外してるんだけど
どっか別なところも外す必要があるの？それとも何かコツみたいなのあるの？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:03:45.48 ID:RSi6CNzTP
33 ：名無しさん＠１３周年 [sage] ：2013/07/27(土) 07:09:01.18 ID:HS8F00A90
>>1　なんか、ティーダの部品の不良で
同じ現象が出ているみたい。
だれかのブログより

エンジン不調－マジで死ぬかと思った : よろしく！ティダノザウルス
http://tiidaowner.exblog.jp/7033855/

平成１７年式の日産ティーダに乗っている。 　今年の１０月が初車検。
だいたい調子よく走っていたのだが、昨日の朝とんでもない状況でエンジンがとんでもないことに。
（略）
下りの後のスピードが乗っている平らな道路で突然エンジン点検ランプ点灯。同時にアクセル踏んでも加速しなくなる。
（略）
いくらアクセル踏んでも、エンジンが反応せず（タコメーターアイドル状態で沈黙）惰性でゆっくり前進するのみ。
（略）
一日で修理が終わり、ディーラーから電話がかかってきました。原因を聞くとやはり「スロットルチャンバー」という部品の問題だったそう。
車の暴走を避けるためにアクセルを踏んでも反応しなくするというものらしいが、誤信号がでてそれが作用したらしい。
（車に詳しくないので詳細説明しきれませんが）
（略）
もし狭い道の見通しの悪いカーブ付近でこの状態になったら？間違いなく追突されるだろうし結果最悪死亡事故になるかも。
なのに、この故障はリコール対象ではないそうです。
（略）
大事故が起こるまで黙っているのかな？　だとしたら悪質だよね。
（略）
ティーダオーナーのみなさん。もし同じような症状が出たら、放っておかないですぐにディーラーに連絡してくださいね。
（以下略）


”ティーダ スロットルチャンバー”でググると、
結構、出てきますね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:05:33.10 ID:RSi6CNzTP
681 名前： レッドインク(チベット自治区) 投稿日：2013/07/28(日) 10:15:47.71 ID:NbRQQ7TdP
>>677
つーかブレーキブースター無しで待避所に一発勝負で止めろとか絶対無理だもんね
左に寄れって言うのもCVTロックだと鬼エンブレ状態になるから
素人は躊躇ってるうちに普通にブレーキ踏んだくらいの減速具合で止まっていく
０．３秒でＮに叩き込んで０．０１秒でハザード炊いて手旗振りつつ寄せる
後続車が居ても回避行動を取ってくれると期待する
なんて９９％の人間が出来んよね

ジャックバウアーしか無理だからｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:07:51.83 ID:RSi6CNzTP
タイミングチェーンをリコールにしない隠匿体質糞企業
役員報酬だけうなぎのぼり
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:43:02.78 ID:dVeQUjz70
43%の株を保有する大株主　仏ルノー様への、配当金もバッチリ！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 14:15:03.20 ID:+Z9cgIhf0
エアエレメントとエアコンフィルター交換
エアコンフィルターは旧品を外した状態でバルサン型消臭剤使用
ヘビースモーカーだが、臭いスッキリ
HR15の情報が無くてエアエレメント交換は手こずった
（必要の無いバッテリー外したり…）分かっていれば1分で出来るのに
285 ：279：2013/07/28(日) 17:15:58.24 ID:a2064Kum0
おいこら早く教えろや、なんでこのスレは素人にきびしいんだよ死ねよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:17:01.34 ID:djdDKzlC0
>>285
コツも何も強引に押し込むしか無いと思うがねぇ…

つかね、写真くらい上げてくれれば反応し易いと思うよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:02:04.69 ID:a2064Kum0
>>286
車なんていじったことがないド素人がエンジンスターターつけようと思って
質問したんだけど、
>>237でも完全スルーされてるんですが(´；ω；｀)ｳｯ…
http://sekinesan.ddo.jp/k12march/img/427.jpg

まあ無事につけれたんだんですけど、キーシリンダーのコネクターだけが
手が入らなくてきっちり差すことができないのです。カチっとなるまで入れられない。
まあ勝手に外れないくらいまでは入ってるけど安全上問題かと思って。

どこか新たに外せばいいのかなあと思ったけど、この状態でやるしかないのかなあ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:22:46.87 ID:xE+CzF730
>>287
見た感じむしろ良くコネクター抜けたな～って思わなくもないが
ただ確かにちゃんとはまってないっぽいね

手が入り難いんなら何か道具使ってみたらどうかな？
例えば何か細いの……傷を付けないようにマイナスドライバーの先に布を巻いたヤツとか
289 ：286：2013/07/29(月) 00:55:45.63 ID:nP0rI69y0
>>287
俺もエンジンスターターを12SRに付けたから何となく状況はわかるけど
やっぱり強引に押し込むしか無いんだわ。
マイナスドライバーにガムテープ巻いて強引に

>>237　は見逃してたわスマンね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:58:12.83 ID:v5O1H2IL0
>>287
盗難車の加工じゃなければ、ディーラーに聞けば。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:06:27.38 ID:tSJEJI3P0
>>250
うちも内側から汚れてきた
殻割りしないと磨けないよね、内側って
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 09:04:10.63 ID:zdnWu7KrT
>>276
日本語でおｋ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 15:23:51.93 ID:UA7ZB9xW0
>>272
それすごいね。
うちのは１２C　オートエアコンだけど風量、効きともに申し分ない。
ただ、風量を最大とかにするとめっちゃくちゃ五月蝿いｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 07:23:22.83 ID:vykxPCJP0
うちの15Ｅも15万キロ超えた
そろそろ次の車も考えとかないとなー
ＣＶＴじゃなくて2ペダルＭＴ搭載の面白いのないかね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 08:33:21.38 ID:vuklm/9rT
趣味車になるけどマイクラC+Cに手を出す人はおらんのか

>>293
自分のは自宅の自称高性能エアコンより利きが良いから困るｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:19:57.10 ID:mFPcKgtV0
中期12SRの黒だけどエアコンの効き自体に不満はないなぁ…
個体差でもあるのかな？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:08:10.14 ID:0WJ3nroh0
インシュレーターはエアコンには関係ないか
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:45:28.86 ID:L7Mgdpvl0
うちの1.5ＬのＣＶＴマーチはオートエアコン24℃でも寒いくらいに冷えるけどね
流石に政府推奨？の28℃ではダメだがｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:14:18.85 ID:hXXUnehU0
車のエアコンってのは基本的に最高能力でガンガン冷やすことしかできないんだって。
でもって温かい空気と混ぜて適温の風にして送ってるわけ。
だからそもそも、最低温度にしても送風口から出てくる風が全然ぬるいとかの場合、
霊媒を含む基幹系に何らかのトラブルがあるってことなんだよ。

室内空間容量にたいしてエアコンの容量が十分か不十分かは車の車格による部分が大きいわけだけど
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:55:40.28 ID:tphmutHN0
前期１２SRだけどエアコンの効きは弱いかなー。
家に現行フィットがあるけどそれと比べると歴然。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 13:07:20.01 ID:/tjo24aA0
エアコンについて書くときは、
オートなのかマニュアルなのか書いてほしい。　　４AT、５MTとかではなく
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:49:12.67 ID:NcWY/c4KT
>>301
中期型でオートACだけどほんとよく効く
風量等マニュアル操作多用してたつもりだけど
先日取説読むと実際はオートになってるんだね

エアコンは良いけど、反面燃費が悪い
エアコン使わない・暖気が早い春でも12いくかいかないか
総じて平均実燃費より1.5kmは少ない感じ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:50:45.98 ID:NcWY/c4KT
言い忘れてた12のATです
数ヵ月後の車検に合わせてエアエレメント交換やフラッシングオイル入れようかと思ってる
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:42:06.75 ID:LMv8EkZr0
前期12SRのマニュアルエアコン
夏場の昼は一時間乗ってやっと快適になってくるくらい
逆に熱帯夜でないここ最近の夜は設定が面倒でエアコンは間欠運転してる
>>302
エアコンなしでその燃費はちと悪いような
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 07:49:16.85 ID:Ocl2zTce0
>>303
フラッシングなんかやめた方がいい
エンジン痛めるだけ。
高めのオイル入れて高速をメーター読み１２０ｋｍ以上で2時間程巡航するのがベスト
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 08:24:33.57 ID:uee4c4cS0
フラッシングなんてやるくらいなら量り売りの安いオイルいれて
>>305の言うように高速いってぶん回す、速度はどうでもいいけど高回転使うようにする
降りたらまた交換
これのほうがよっぽどいいよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:00:04.22 ID:2a7MuzWn0
>>306
そそ。洗浄性にコダワッていそうだったんであえて高いのを奨めてみたｗ
”洗う”つもりなら高回転を維持し続けることが大切（らしい）

あとその時の前後はガソリンからにして３回程度ハイオクで（これも清浄剤に期待）
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:58:20.74 ID:4AgWJhlmP
ふだんレギュラー入れて乗ってる車にたまにハイオク入れたとこで
それまで蓄積した汚れがキレイになるわけじゃないらしいよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:09:03.14 ID:uE7PR5n+0
>>308
確かにそのとおりなんだろうけど、むかしシェルがスパークエイダーなんちゃらとか
プロスト使ってガンガンCM流してたとき
「３連給油が効果的」って謳ってたからさ。

洗浄効果に優れた高級オイル＋ハイオク＋空いた高速で２時間高回転低速運転

すればそれなりに違いがわかる男になれるんでないかな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:17:26.87 ID:9pvhIdwqT
ぶっちゃけ、定期的にデラでF1買ってレギュラーにぶち込んだほうが手っ取り早い気がする
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:29:52.60 ID:4AgWJhlmP
ふと思ったのですけど、高回転低速運転ってそれ自身エンジンに
それなりに負荷を掛け続けるってことですよね？
当然そのことですぐにエンジンが壊れるなんてことはないと思われるけど
エンジン内部を清浄したいためにエンジンに負荷を与えることって
最終的にエンジンの寿命を考えた時にどうなんでしょうね。
自分は普通にオイル交換して普通に乗るのが結果的に良いような気がするよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 14:07:46.69 ID:1B3O4igQP
洗浄にこだわるんだったらエンジン分解して洗浄すればいいんじゃない
まあ、普通の乗用車でそこまでやるやつなんていないと思うがｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 15:54:53.62 ID:uE7PR5n+0
>>311
別にレッドゾーンでぶん回せといってるわけじゃないから。
さらに言えば一定速度での回転ってエンジンに与えるストレスが少ないそうだよ。
最悪なのは冷間始動>チョイノリ停止の繰り返しや渋滞路
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 16:14:40.44 ID:9pvhIdwqT
そんなに気にしなきゃならんことか？
昔の直噴エンジンとかならアレだけど
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 16:38:50.38 ID:ruO/dg+60
たまに踏んでやれば良いと想ふが、

どっちみちATなんで対して問題ないかと
会社の人の通勤仕様K11なんて無頓着ドライバーのくせしてノントラブルだよｗ
（10万キロ弱）
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:14:09.04 ID:tZoth7Pm0
>>314
まあもともとフラッシングはｒｙという話だから
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:32:58.01 ID:to8nYuGBO
初期型のＡＴってエンジン冷えてる時、変速ショック酷いけど、Ｄラーにクレーム言ってＡＴ自体変えてもらった人居るかなぁ？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:38:54.79 ID:yDiQa7es0
>>317
普通居ないでしょうね。居たとしたら超優良顧客かメンヘラクレーマー
319 ： 【小吉】 ：2013/08/01(木) 23:25:13.55 ID:1X/0rLHJ0
どや
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:52:23.35 ID:qdzPKvz0O
>>317
クレーム処理を何だと思ってるんだい？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:38:24.75 ID:u8W2wjZl0
聞いてくれ！！ガソリンスタンドに行ったら
11年落ち走行8万キロ弱ATF無交換の中古車なのに
それを確認したうえで
「燃費が良くなるからATF交換したほうがいいですよ。」って言われた！！
いやそれヤバイでしょっていったら
「8万キロくらいまでは今まで無交換でも交換して大丈夫です！！」
って胸を張って言ってた！！
マジすか！！何が大丈夫なんだろう！？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:45:22.13 ID:PQNrCZeoT
スタンド店員の戯言は無視が基本
どうしても無視できない、気になって仕方ない
というのなら、デラに行って相談
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:46:43.83 ID:dGK3tcxoO
>>318､320
あ～知らないんだぁw
知らなぬが仏…
まぁ～お前らもうとっくに保証の対象外だかねw

みんカラで検索すれば出てくるよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:12:24.87 ID:PLqAg2oz0
>>311
高回転だから高負荷って訳ではないよ。
負荷はアクセルペダルの踏み込み具合と考えるといいかも。
車の運行状態(運転者の意思)って車速とアクセル開度で判断してて
速度が低くてアクセル開度が大きい場合は一番負荷がかかってる。
要は加速する時が一番力が必要で、負荷がかかってる。

アクセル踏んでも回転が上がらない加速時と踏んだら軽ーく上がるニュートラル時
エンジンが頑張ってるのは前者。

寿命を考えるなら、停止時からのアクセル全開！とかが一番負荷がかかってると思います。

長文すみません
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 16:02:04.16 ID:oJvuWEaE0
メーター球交換したいんだけどさ、電球のサイズって何だかわかる方いますか？(´･ω･`)

ちなみに14sです。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:49:24.09 ID:wYOXjYIKT
>>310
前にもここで和光のF1入れて高速巡航が良いって見かけたんだけど、そんなにいいの？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:01:10.99 ID:yk1WEPIs0
>>326
複数回使うと直噴エンジンなら効果は体感できるほど
まあ、全く効果がない訳じゃないから入れてみたら？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:53:58.92 ID:wbHNPE0TT
中身が一緒の和光OEM品・純正ピットワークのやつのが安いのね
評判もいいし何本か買って試してみます
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:33:22.13 ID:vlsOkW4U0
気分的な問題なんだけど俺はオイル交換前にクソオイルに変えて燃料満タンにしてF1入れて高速一区間流してくる。
そのときに100キロ巡行時に3速くらいである程度高回転キープしたりする。
んで帰宅後エレメントも外してタバコ吸ったりコーヒー飲みながら時間を掛けてオイルを抜く。
それから本命オイルを入れてる。
現在135000キロだけど軽くメーター振り切るくらい絶好調
俺のような暇人向けだけどね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:34:05.24 ID:w8sy0uhc0
自分でオイル交換か　エライな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:35:27.60 ID:hX7ho1chP
流れたちきるけど
http://i.imgur.com/wji8fju.png
この丸の部分がたまに外れるんだけど皆はどう？
車種は12SR
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:36:21.77 ID:hX7ho1chP
>>331
ちなみにこの写真は外れてる状態
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:01:33.15 ID:z39+GBsR0
>>331
垂直に立てて溝合わせて奥まで突っ込んでから90度左に
回して取り付ける。
そうしないで正面からまっすぐ押し込めば外れる。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:08:27.49 ID:hX7ho1chP
>>333
ありがとう
やってみる
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:49:32.13 ID:VilmpduF0
>>329
>現在135000キロだけど軽くメーター振り切るくらい絶好調

俺のも毎回セルフGSでメーターFを振り切ってるぜ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 02:50:53.38 ID:wFbhwXFrO
そうですか
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:13:55.63 ID:oguupI7t0
殆ど趣味（拘り）の世界だな。

なーんも気にせず普通に乗っても10万ノントラのおっさんも居るし。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 17:21:09.91 ID:x2Pk+HF30
大昔のエンジンだって冷却水とオイルさえ切らさなければ
エンジンベンチの上で1ヶ月以上レッドゾーン＋10パーセントくらいで回され続けても壊れなかった
負荷がどのくらいかかってるのかは知らんけど
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 17:24:32.62 ID:bp9CJ6YjP
車なんて毎日乗ってたら調子ええもんやで
それはマーチに限らずなんでもそうや
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:45:56.54 ID:Xggn7jryO
発売当時はマフラーアースしてあったってほんと？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:36:51.16 ID:YPyTfovv0
エアコンフィルター交換と
エアコンクリーナー使ってエバボ洗浄やってみたら、変な臭いが無くなった

簡単だからお勧めだわ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:59:18.02 ID:7sam5NZz0
>>331
14Sだけど外れるから2か所の固定ピンを外して右にずらして1個止めにしたら外れなくなったよ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:27:47.06 ID:nZ5jphVI0
>>340
フロントパイプのアースのこと？
344 ：sage：2013/08/06(火) 05:34:14.35 ID:JHYFleTL0
中期はしてるよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:19:11.10 ID:XhEhJ/hsO
>>340
日産のモータースポーツ室のブログ見たでしょ？
俺も確かに気になる
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:33:18.45 ID:s4CPq9oN0
HR15DE搭載
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 11:12:40.07 ID:YSMQBHEpO
>>345 そうなんですよ！
気になります。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:05:51.98 ID:aJ0R8TF9O
デミオやヴイッツに比較したら車内が他車や通行人からの丸見え度が高いよね？特に左斜め後ろから見たら運転手が丸見えって印象
だからリアドアガラスは薄くて良いからスモークを張りたいところだなぁ
リアガラスは特に必要と感じないけど
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:26:44.38 ID:gNzqptRR0
なぜプライバシーガラスにしなかった…
まぁリア3面はスモーク貼りたいよね
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:06:20.70 ID:4OfRIx/h0
買ってすぐに、中身がまるで見えない
真っ黒スモーク張ったぜ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:40:31.64 ID:KM4sCAU20
視線恐怖症のお前ららしいな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 02:32:59.26 ID:ORKFkTQD0
>>346
やっぱ15Eってヤバいのかな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 07:29:22.25 ID:PIQI756n0
俺は全面に貼ったよ
嫁が紫外線どうこう言うから前3面も透明の貼ってやった
6面で4万もしたぜ！
それでもお得意様特価だけど
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:18:48.28 ID:+zEv4SEgT
>>348
K12ノーマルガラスはほんと透明だよなぁ…
あと他競合車よりエクステリア優先で、リアの丸みのせいで
後席が狭いから余計に目立つ

>>349
2代目ヴィッツ・デミオやフィットと比べても透明ガラス率が高いと思うK12は
そんなにオプションの価格高かったっけ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:02:33.79 ID:jKAcaGQPT
>>351
逆にお前ららしくないと思うけどな
前面素ガラスのほうがスパルタンで良いじゃないか
弄ってる車だと、車内のロールゲージや社外シートのロゴが後ろから丸見え（いやん）で
お前ら好みだろ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:03:35.03 ID:jKAcaGQPT
訂正
Ｘ前面素ガラス
Ｏ全面素ガラス
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:16:10.02 ID:LEPgddgBO
ドアガラスが前後共に他のコンパクト車より大きいのだろうね。視界は逆に良いのだろうけどさ。薄いフィルムを張るにしても夜間や雨天時の視界が気になるところ。
視界は良いけど道路の真ん中を走るのが難しく感じる。高速道路三車線の真ん中走行が怖い。
見た目と違って車幅間隔が掴みにくいのは車高が微妙に高いのが関係ありそう。
車内はもう少しタイトで構わないから車幅がもう少し小さかったら良かったのではと感じる。
数値的に小回りは利く車だけどそれをあまり感じない
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:34:13.18 ID:+zEv4SEgT
そう？三車線の高速・幹線だと好んで真ん中走るよ俺は
自分のも透明だから今度貼ろうと透過率一桁の買ってるけど、面倒でなかなか作業できないな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:37:30.65 ID:JuioShKf0
後方のガラスは透過率1桁位の濃さでも全く問題ない
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:55:54.20 ID:fXbgKsAEP
>>348
俺のはブライバシーガラスだよ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 06:40:38.83 ID:lZzgEhIG0
リア3面真っ黒にしてるけど夜間の照明少ないバック以外は特に見難いってほどではない
ちなみにちょいと明るいＬＥＤ入れてしまうと、暗いところでのバックでもそこまで気にならないよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 08:35:34.37 ID:fMJS5dEX0
プライバシーガラスに濃いめのスモーク貼ってるけど、近くに街灯が無かったらバックミラーじゃほとんど見えないよ。バックでコンビニの本の棚のまえの駐車スペースの枠見えないもん
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 09:43:10.54 ID:zJVZrlA70
レースのカーテンつけてる俺にくらべたらマシだよｗ

それにしてもほんとK12って透明なの多いね
反面、有料高級装備なインテリジェントキー装備率は高い不思議
同世代のティアナみたいな準高級車ですらキーレスはエントリーのみで、
エンジン始動はイグニッションに物理キー指すのが多いのに
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:07:58.32 ID:lZzgEhIG0
俺のは中古で買ったけど、インテリキー、フォグ、ブラックインテリア、純正フルエアロでエアコンもオートだった
あっアルミもついてたっけ
オプションつけまくった前オーナーだったみたい
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:47:45.08 ID:XbH7cauyO
>>358運転が上手い、いや普通の運転技術の人なら何ら問題無い。けど下手な部類に入る人だと高速道路三車線真ん中走行は微妙かなと
街中でも妙に右寄りか左寄りに走っているのをたまに見かける
信号待ちの軸合わせも難しいと感じる
車庫入れも見た目のコンパクトさからしたら難しいと感じる
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:27:28.28 ID:hKmd4Vbu0
>>363-364
インテリキー＋カラードドアノブ　セットが数万円ですごーく安かった。

あと７０ｔｈ限定モデルとかパート２とか装備充実モデルも。
（消臭天井、インテリキー、オートエアコン、分割リアシートとか標準のやつね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:54:37.62 ID:ZiNKSVxZ0
>>357
これでも同時期のライバル車（２代目ヴィッツ、２代目フィット、２代目デミオ）なんかより小柄なんだぜ？
他の奴らは５mm横幅増えれば３ナンバーだからな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 16:14:28.20 ID:lZzgEhIG0
今時まだカーテンなんてつけてるのいるんだね
アレなんなの？
カッコイイとか思ってるの？
それとも横顔を見られたくないとかいう自意識過剰な乗り手？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:26:05.98 ID:ZiNKSVxZ0
>>368
授乳期のお母さん
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:28:24.77 ID:ySFae+F30
フィルム透明でもフロントサイドに貼る場合注意ね
経年劣化で色付くんだろうな茶色く

以前車検とおらん可能性あるからって剥がされ＋工賃だったからｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:03:31.48 ID:SrFDnr3Q0
http://minkara.carview.co.jp/userid/426903/car/865018/1805304/note.aspx
これどこに売ってるの？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 07:58:20.78 ID:MyKkgBguO
Ｄラー
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 08:16:09.72 ID:0G89tx3c0
>>371
純正部品で品番が25290-BC60A。ディーラでも部販でも取り寄せできる。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:34:13.57 ID:iAVL01nT0
K12のプライバシーガラスはかなり濃い目だよな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:34:25.41 ID:NhbK2psf0
>>373
ありがとうございます
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:20:03.78 ID:gck0JEnI0
>>371
取り替えた、いじったという自己満足以外に何があるんだか。
わざわざ安全操作を損なうようなことして、ファッション性重視とでも?　w
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:42:43.81 ID:JFXn0NTXT
>>366
はえ＾～
でもプライバシーガラスだけは非セットだったんだっけ
確かプライバシーガラスもセットされたお得モデルはモデル末期の後期型だけだっけ

>>371
正直変える必要がわからないｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 06:26:22.89 ID:sUhZcs/f0
趣味は何でも自己満足の世界じゃないの？
プレイヤーやスピーカーに300万とかコード1本で何十万とかさ
まぁそれでも車に例えれば国産クラスだけどｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 09:04:15.86 ID:FAfoyaMB0
もし純正が黒だったら赤にして自己満するんだろうな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:08:44.37 ID:2TA/3CXj0
ジコマンの世界でいいんじゃないの？同じ服ばかり着てても飽きるだろ
車を移動の手段としかとらえられないならつまんないね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:36:09.34 ID:Y1sShT6x0
フロントパイプのアースなんてラジオの受信に影響があるくらいだから気にすんな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 12:09:30.47 ID:uLyaYq9F0
>>380
多くの人間にとっちゃ車は移動の手段以外のなにものでもないと思うけど
その上で多少部品を他のものに代えるくらいの遊びは
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 12:58:36.79 ID:O/CIXJIXT
人それぞれ違ってもいいじゃない
個性や主張があっていいじゃない
皆が皆、同じ仕様
皆が皆、中後期12SRマンセーとか気持ち悪すぎるわ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 19:16:35.58 ID:p7KCqNJLO
マフラーアースは、やってみる価値有りだよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:38:33.38 ID:DH9Pcj5o0
自己満足でも、保安系をいじるのはどうかしてる。ブレーキのない自転車が流行ったのと同じ流れを感じる。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:43:43.59 ID:FAfoyaMB0
いや、さすがにそんな大したことじゃないだろ
スイッチの色変えるくらいどうでもいい
てかマイクラCCとかノート用の純正部品なんだろ？別にいいじゃん
そんなことにウン千円使うのはよくわからんが
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:20:47.17 ID:reViSVhH0
>>385
保安系いじるとか言ってるけどスイッチの色が違うだけだろｗ
ノーマル至上主義の方ですか？
軽量化のためにブレーキ外してるとかだったら問題だがｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:08:41.78 ID:O7o3Y9zsT
うん、俺にも全くの同形状に見える
コネクタ形状、ピンアサインも全く同じで動作的にも、もちろん問題無し

ただ、俺が取り寄せたデラでは俺が初だったらしく、「仕様違いなので使えるかどうか（ｒｙ」などと
散々、脅されたけど、みんから等に載ってるとおりで簡単に交換できる
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:49:04.60 ID:etqubdQW0
>>388
ちなみに1000円ぐらいするのか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:00:14.83 ID:N77FVX4i0
C+Cのだと1,700円くらい。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:08:49.14 ID:O7o3Y9zsT
ノート用は知らんけど、俺が買ったC+C用のは>>390さんと同じくらいの値段だったと思う
日産カードを使ったので、そこから気持ち安くなってたけど
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:55:00.77 ID:JWHMl9OGO
Ｏ2センサーが壊れやすいとかだったよね？これを予防交換するとして純正は高いからBOSCHのＯ2センサーと交換したら割安と聞いたけどどんな感じ(・・?
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:17:30.85 ID:P2XsefQ/0
キルスイッチを目立たない色にして表示も最小限にしましたとか、
バッテリーの＋端子カバーを黒くしました。ってのと同じだろ。
動作自体に害はなくても、一瞬の動作や作業安全に支障がある。

ノーマル至上主義とか言うことではなく、交換して何のメリットが
あるのかわからん。内装と同じ黒色にすることが目的ではなくて、
交換自体と記事化が目的になってんじゃないのか。

まー、いずれささいなことで事故を起こすだろうから。頑張って
交換してくれよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:27:09.04 ID:GFo/yKTi0
>>393
なーにお盆に支離滅裂な我を通してイライラしてんだｗ
お前はまず自分の人生頑張れよ！
話はあんたが心に余裕を持ってからだ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 23:17:45.32 ID:9qbCvB2S0
いっぽう俺はメーターを6つつけた
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 01:06:10.07 ID:j48ZrvDS0
>>393
おまえバカじゃないか 外車どうすんだよウィンカーとワイパー逆じやねぇかよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 01:06:44.58 ID:j48ZrvDS0
>>393
おまえバカじゃないか 外車どうすんだよウィンカーとワイパー逆じやねぇかよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 01:08:14.91 ID:u15xOay50
>>393
自分が言ってることがどんだけ頭悪いかを死ぬまでに理解できるといいな。
ま、無理だろうけど。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 01:38:26.84 ID:1LyNAUQo0
>>395 追加メーターって何かワクワクするよね～
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 02:32:16.31 ID:UlKtZUGu0
>>399
配線、センサー取り付け、メーター設置で汗だくになったけどw
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:58:55.65 ID:qZP/q2Tf0
本日エアコン逝った・・・
何もディーラーが連休に入る今日じゃなくても・・・
あと１週間何とかならんかったかー
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:18:15.61 ID:n0OkxBN9O
>>401
何年式でどれぐらい走ってるの?
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:25:35.69 ID:+BFLWGvj0
日本人は韓国へ謝罪しろ！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:27:27.59 ID:op0aVns10
しないって
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:30:15.45 ID:pUQ6AQFj0
そもそも謝罪する理由が無いしな
韓国が日本に謝罪する理由はいくらでもあるんだが
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:22:38.29 ID:ZZCsDyQR0
先の週末はほんと凄かったな
普段はキンキンなエアコンが全然効かなかったわ

>>400
いいなぁタコつけたい

スモーク貼りや、オンボードナビの小物入れ設置もしたいけど
面倒臭がってそのままにしてたら暑い季節になっちまった
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 05:54:16.65 ID:U6EkZkmx0
10月までは車いじるのツラいよね…
エンブレム剥がしてたら火傷したわ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:23:41.83 ID:8tU2ec3v0
>>406
タコは故障診断ｿｹｯﾄから読み取るやつが楽でおすすめ。
カプラー挿したら終わるw
この車種はECUから信号とれない？みたいだし。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:40:31.72 ID:U6EkZkmx0
14Sとかタコメーター付きのを流用すればいいんじゃよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:07:46.14 ID:QBxfFfWd0
>>409
オドメータがリセットされるからそこまでのリスクは、って人も居る。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 03:32:42.37 ID:Applh4sO0
オドメーター変更してる業者居るじゃない
412 ：401：2013/08/15(木) 17:11:39.80 ID:yyghUFHS0
>>402
15年、７万キロのオートエアコン装着車。
ディーラー早く開けてけろー
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:04:51.08 ID:oBH2MLq50
エアコン効き悪いのだけどどこから点検すればいいの？
10年たった14Ｓです12万キロ走行中古購入
補充で変わるならやってみたいのですがみなさんどうしてます？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:05:22.92 ID:b5dNqJ0R0
補充する前に普通は圧掛けて漏れがないかチェックするもんじゃないのかい？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:55:56.72 ID:UG8SsKb/0
下り坂エンブレ状態だとエアコンが温くなるんだよな、14e
エンジン回転数上がっているのに不思議だ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:44:07.54 ID:fVm2iHxD0
エンジンルームの温度の上昇の影響を多少なりとも受けるからじゃないかな？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:09:18.82 ID:pyhBJ/wa0
>>415
むしろ回転数が上がってコンプレッサーのクラッチが切れてる可能性も有る
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:47:13.84 ID:EToO9Eg90
>>416
たぶんそれだな 高速走ってる時は冷風出るんだし
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:29:07.28 ID:Sca2QwWXO
近所の中古車屋で、車高調ニスモフラホの12SRがコミコミ60万だった。
中期型で走行距離80000なんだけど高いかな？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:57:10.23 ID:DoRYzXAG0
中古で純正サスじゃない車高調は後でOHとか必要になって
高く付く可能性があるからなぁ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 01:57:31.95 ID:pc1sw07BT
>>419
距離があと1万ちょっと少なかったらなぁ
ただキャリパーだのOH済ならお得だけど
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 07:03:32.85 ID:pgq6Lr6a0
>>419
感覚的なもんだけどマーチは１０万キロが気持ちよくつき合える限界な気がする

ノートラブルだとして１万キロ３０万円はどうだろう。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 10:36:32.52 ID:iHtRm1x+O
８万キロって…

もうボロボロじゃん、足回りギコギコじゃない？
俺も年末にＫ１１から乗り換えたけど、最初から１万キロ以下狙ってた、運良く７０００キロのショコラに買い替えした
やっぱ距離走ってないからヘタリが無いね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 11:05:08.66 ID:hXlgn/gVP
値段がどうこうより走行距離が気になるね
交換時期を迎える消耗品が次から次へ発生することを
どう考えるか次第だよな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:05:03.41 ID:zowDT+iu0
今年に12万キロのを20万で買ったけどな
05年式12SRシトロンイエロー
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:30:48.24 ID:1FFxGY/00
距離重視で判断するのは素人。
まあ大半は素人だしそういう素人のおかげで車屋は大きく利益を取れるのだからありがたいが。

お買い得なのは距離がいってる極上車、これだね。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:05:39.88 ID:YKXjYwx60
レストアして乗るつもりで買っちゃえよｗ
自分なら乗りあえず距離とかは二の次で気に入った仕様の車なら買いかな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:13:54.94 ID:pc1sw07BT
距離は人並みかそれ以上でもタイヤやパッド交換済なら美味しいよ

>>423
2009/10年式辺りならまだしも、1万以下とか距離が少なすぎるのも嫌だなぁ
8万がボロボロってのも乱暴な言い方
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:16:32.94 ID:wyH/odp20
走行距離はどういう使い方したかわからないからそれほど気にする必要はないけど
中古車として購入考えると車高調がいらないよなあ
ピロアッパー仕様とかだと最悪
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 02:55:06.67 ID:ukb8t08fT
外装は傷が多いが内装は奇麗
外装は奇麗だが内装は汚れてる

どっちがいいだろね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:04:29.13 ID:+kHzvAXk0
距離はいってても短期間で伸びた距離なのか、時間をかけて伸びた距離なのかも重要だよね
あとは8万キロでも既に消耗品をどれだけ交換してるかにもよるしね

まーマーチごときじゃ対処療法的メンテしかしてないのが殆どだろうから、次から次へと消耗品交換やＯＨメニューは盛り沢山だとは思うけどね
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:30:38.17 ID:XhXU18HGO
ボディ剛性の低下は明らかにあるね。
同じ2004年式でも、友人の３万キロより俺の12万キロの方が明らかにドアの閉まりや静粛性が違う。
シフトレバーも12万走るともうガタが凄いんだよなぁ。
でも外装や内装は俺の12万の方が断然綺麗なのはちょっと自慢。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:33:41.11 ID:NXctDo43P
剛性やらなんやらも、やれてたらやれてたでそういうもんだと思って乗るだけだから
全く問題にならん。
記録簿が残ってたら10万キロ程度なら買っても大丈夫やろ。
普通に年に1回、半年に一回点検に出してたら
20万キロまでは乗れるかと。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:56:06.83 ID:hFMA7iRY0
年1万キロ基準が妥当じゃない？
普通に乗られてた希ガス
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 10:17:20.65 ID:K71EClL60
>>430
どっちも嫌

内外装の状態で、前オーナーがどのていど車に愛情を注ぐ人だったのか分かる気がする
ただ、それだけで判断すると、内外装を綺麗に修復した事故車を掴まれそうで怖いけど
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:01:00.56 ID:CZAt950o0
>>433
普通点検なんて出さないと思うけど。例え法定であっても。
３６ヶ月、２４ヶ月・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:09:21.15 ID:PVzQKTYH0
命を預けている車だからなあ
俺は半年に一度は点検出してるわ
金を惜しむべきじゃない
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:55:07.62 ID:yT+HJfxd0
6か月点検は俺も出してるよ
年数かさんできてるし毎日乗るもんだし故障してもらったら困る
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:13:38.22 ID:JjPacY31T
>>436
寺や気が利くスタンドでオイル交換したら
リフトアップのついでに〇ヶ月点検に準じた点検してくれね？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:19:54.40 ID:xVTp9R6j0
スタンドで点検はしたくないなぁ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:00:55.42 ID:ktHJlJ4U0
半年の点検なんて目視レベルだからメカによるよね
異常を早く発見出来るか出来ないかはさ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 16:54:23.31 ID:kC0dF58bO
スタンドだけはヤダね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:13:39.20 ID:8KF9Xo4F0
某オクで安い中華ブレーキパッドを買ったら
利きは純正相当だけど減るのがすさまじく早く、とてつもない量のダストが出る。
安物買いの何とやらの典型だった。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:05:18.88 ID:S9diwTyVO
純正品もダスト凄いけどねw
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:27:42.57 ID:B4/1z7P80
スタンドでボンネット開けさせてくれ言われたから開けて見せてやったら
ATFが汚れてるとかで交換勧められたよ、MT車で
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:44:14.82 ID:cYUnWYw10
俺なんかワイパー変えたばっかりなのにブレード交換進められたよｗｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:10:42.15 ID:5zElTuxx0
>>445
オイル変えた後の給油でオイル汚れてるってさ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:54:30.57 ID:JE0Dxf8+O
俺の友人はSW20のMR2でＧＳでボンネット空けてくれって言われた。
(ミッドシップなのでボンネットの中には・・・)
友人も面白半分でボンネット空けたら、ＧＳの店員は「特に異常ありませんね」と上ずった声で点検報告したそうだｗ
ま、ＧＳのレベルなんてそんなもんだろ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:03:32.18 ID:5zElTuxx0
>>448
異常あるとしたら何だろ・・・水たまってたとか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:00:26.05 ID:JE0Dxf8+O
>>449
スペアタイヤの状態とかバッテリーとかかな？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:00:59.49 ID:a3CEwmSjT
スタンドでも大き目のピットがあって指定工場併設のとこなら悪くないよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:02:56.54 ID:6n3q8s3Y0
ねんがんの CE28をてにいれたぞ！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:04:01.76 ID:LucTDhVh0
>>451
認証工場ならわかるが、指定ってかなりレアじゃね？
正規ディーラーでも一部だよ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:09:57.91 ID:4roj9z1D0
>>452
おめ
納期どうだった？3ヶ月待ちくらい？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:24:30.44 ID:6n3q8s3Y0
>>454
ありがとう！

15インチ6JJオフセット45だけど在庫があったらしく即納らしかった
タイヤセットで買ったらむしろタイヤの生産待ちになった半月くらい
ちなみにRE11Aの185/55R15
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:33:56.55 ID:+QDHJwxZ0
>>455
11Aのグリップどう？
AD08が溶けまくって今シーズン新調しないとイカんのだが、
AD08/AD08R/11Aで真宵中。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:31:28.86 ID:nu7jopif0
まだサーキットへは行ってない分からないけど
軽くドライブした感じでは
AD08＞RE11A＞＞RE11　な感じ（攻めてないからまったくあてにならないよ）
単純に柔らかさではこの順
08R履いたことないからわからないけど、08以上だとするとグリップならネオバのが上だと思う
11Aにしたのは左右入れ替えローテできるからってだけだし正直あまり期待はしていない
とりあえず11より良ければいいかなと

来週末ミニサーキット行く予定だからそしたらインプレするよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 07:03:46.97 ID:lk2UxuS60
ＭＴなのにＡＦＴ添加剤すすめられたり、ＲＥなのにエンジン洗浄剤でバルブの汚れを～なんて話をされた事はあるな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 18:00:35.71 ID:T/fTF3ZW0
>>451
指定工場でも糞みたいな作業しかしないし素人みたいな知識しかないとこもあるぜ
2回行って違う作業員4名と接したが話にならない
良い作業員に出会えるかどうかがすべてだと思う
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 19:13:33.23 ID:2ldbjc0B0
時々燃費の話し出るけど何でみんなそんなに燃費悪いの？
それともオレのがどっか調子悪いのか。
12SRで、マフラーのみBLITZに交換していてワインディング楽しんで11km/l～13km/l。
通勤、町乗りで16km/l～18km/l。
20km/lえお超えることもしばしばなんだけど。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 19:25:12.31 ID:6VuYqnUVP
町ってどの程度の町なの？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:01:12.27 ID:2ldbjc0B0
旭川市って言ってわかるかなぁ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:21:53.31 ID:Rx86jgPt0
>>462良い方だと思う
俺は札幌だけど片道5キロ通勤で11～12位で往復200キロ位のドライブ行ったら18位走るなあ
いじってるとこはインパルECUとプラグ、エアクリーナー、足回りくらい
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:02:23.98 ID:6GDMrUJB0
>>460
都会は信号だらけなんですよ・・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:35:36.25 ID:mUHAGVnr0
北海道だと気温も低めだろうしな。
ようするに生活してる場所により条件が全然違ってくるってことだろうなあ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:20:55.63 ID:OXgeKA950
sr乗り始めたけど、減速から2速の扱いがムヅイ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:39:52.06 ID:yt0MFPqv0
>>462
おまｗ
旭川とか小さな田舎町（失礼）ならそりゃ燃費がすこぶる良くて当然だろ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 04:41:54.14 ID:Y8wTiHnE0
>>460
乗り方一つでリッター3㎞前後変わるのは当たり前で、普通に乗ってると言っても人によってその普通が違うし
生活地域でもリッター3㎞前後変わるのはざら
もちろん合わせ技で燃費に影響してくる、だから他人の燃費なんて何の意味も無い
燃費どのくらい？と他人に聞くことの滑稽さがよく分かる
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 08:04:18.21 ID:YUshexzZ0
>>463
14Sならマフラー変えたら燃費良くなるか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:23:50.16 ID:oukmyRNG0
かっぺの燃費自慢ｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:09:17.02 ID:Jw44/3ZP0
旭川は釣りだよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:14:27.17 ID:R6nVmjs+P
北海道って延々となんにもない道走ってちょっとした町に入ると
すごいほっとするんだよな。
数時間走ってもＧＳ一軒もないとかざらだし。
その感覚でいくと旭川なんて大都会に感じたね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:49:51.42 ID:O6msAIBC0
http://i.imgur.com/1LKFv47.jpg
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:13:47.94 ID:h309cPPqP
情けない話だがコンビニから右折ででるときにエンストしまくった合計三回あせりまくった
まっててくれた車の方ごめんなさいor
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:32:22.59 ID:ALhcPY3S0
今H14年のK12乗ってるけど85000キロ超えたんでまたK12買おうと思ってる
他に50万前後で買える欲しい車がないんだよね・・
次はチャイナブルーがいいかな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:38:09.41 ID:727V5YkX0
燃費の謎が解けたよ。
田舎で良かった(^-^)
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:18:42.08 ID:9AY7zp5R0
>>463
インパルECUはどんな感じに変わりますか?
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:29:47.93 ID:eRi8INAp0
>>474
納車されてディーラーから出る時派手にホイールスピンしたのが懐かしい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:30:33.34 ID:E+AbXkDw0
>>475
チャイナブルーほんといい色だよな
こんな派手な色を着こなすことが出来る自家用車ってそうそうないし
480 ：463：2013/08/28(水) 07:55:36.15 ID:EgRKDzJgi
>>477ほんのりレスポンス良くなってほんのりトルクが増してほんのり高回転でパワーが出てるくらいです。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:03:33.40 ID:b+0Nr2Sz0
リアワイパーのゴム替えたが
マーチ用てほとんどないのな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:59:29.43 ID:xBjkhKny0
K12マーチだけど
スピードメーターのランプが切れたのだけど
交換はカー用品店でも可能なのかな？
ディーラーへ持って行った方が良いのかな？
交換の値段はどの位するのかな？
教えて下さい。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:39:45.60 ID:E2NnRv9d0
>>482
ディーラー元勤務だけど、交換工賃3000円+バルブ代数百円

交換工賃は自社顧客で大体一律の値段でやってた。面倒なの以外は

交換自体は簡単だからどこでも出来るだろうけど、傷とか付けられたら嫌ならディーラーへ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:02:16.91 ID:akyiXgmw0
>>476
田舎vs都会

燃費
14km：11km

収入
200万：400万

年間走行距離
1.5万km：5千km
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:05:13.70 ID:LZtkupyK0
>>481
古くなってフロントにはちょっと、な状態になったゴム部分を切ってリアに使うといいよ


ガイドレールの金属は古いものから流用で
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:14:33.54 ID:EYglz+Ey0
>>481
最近は樹脂ワイパー用のがPIAAとかから出てるね、昔はなかったから30㎝長のを使ってた
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:56:39.87 ID:/t+zdGnd0
失礼だなぁｗ
田舎は燃費２０ｋいくぞ～
年間ほかの車と合わせれば３万ｋは乗ってるし
年収は残念ながら500万ちょっとしかないがな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:01:45.07 ID:kvk3bfxn0
>>485
K13では改善されててちゃんと規格品使ってるのね
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:31:33.37 ID:HEneGo6K0
>>488
K12もマイナーなだけでちゃんと規格品だろ…たぶん
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:42:00.84 ID:vfTCi/Yd0
リアワイパーはルノーのサイズでしょ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:17:22.66 ID:/mznvJnEP
リアワイパーなんてはさみとペンチで切ればいいだけでしょ

それよりもPIAAの替えゴム、冊子見て買ったら
８ミリのになってて、入らんかった。
２００５年以降も運転席側助手席側とも太さは６ミリだよね？

あの冊子間違ってるから注意ね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:02:11.76 ID:Eyh3ZvbW0
俺のマーチもそろそろ終わりそうなんだけど、同クラスで50万くらいで探すとなるとまたマーチになるんだよね
強いて言えばデミオかコルトあたり？

トヨタは高いし、スイフトも中々強気だしね
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:57:45.06 ID:UGr+uTlR0
>>483
聞いてきたら
メーターのランプの交換は
バルブと工賃で１５０００円だったよ。
こんなに高いのかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:01:45.76 ID:HHwNL32b0
>>493
メーター外して針取ってバルブ交換だから
しゃあないな。
495 ：483：2013/08/29(木) 15:30:14.26 ID:+g+hj4630
コンビネーションメーター取替の標準作業工数は0.9時間。
バルブ交換＋0.1時間としても工賃はレバーレート(8000円前後？)×１くらいが妥当
レバーレートが高い可能性もあるし、うちのディーラーがサービスしすぎてただけ？
といっても一見さんなら標準通り請求するだろうけど。

一応そういうディーラーもあるよって参考程度で・・・
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:14:09.87 ID:HEneGo6K0
>>491
HPの表記間違ってるね
おまけにリア用は適合品無しになってるけど305㎜の樹脂ワイパー用の専用品がちゃんとPIAAから出てるしな
専用品でなくても300㎜のが普通に使えるけどね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:01:05.30 ID:kCzWW1oWP
前期12SR 3ドアを購入検討している者です。

SRって改造車扱いって本当ですか？
車検証に「改」がつくと自動車保険に普通には加入できなくなりますよね？
保険の価格も上がるんですかね…
あと、やっぱ中後期型がいいんですかね？
前期のオレンジ内装と3ドア設定は魅力的なんですが…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:13:29.83 ID:Gcv4vsfj0
>>497
車検証見てきたけど改は入ってないよ。
保険料は車両保険さえ無理しなければ普通のAK12と同じ。

後、予算が許すなら中後期がいいと思うよ。特に走ろうとするなら今更
前期はキツいと思う。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:15:01.65 ID:qeU4Up6O0
俺の前期12SRは普通のK12と保険料変わらないはずよ
3ドアだけどたまにリアシートに人乗っけると不満タラタラ言われる
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:30:58.31 ID:kCzWW1oWP
>>498
>>499
お二人ともありがとうございます。

安心しました。
やっぱ中後期が無難なんですかね
極々稀に後席に人を載せることを考えたら…3ドアはやっぱり不便なんですかね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:50:44.49 ID:UIKjK7OZP
>>500
せまいし人載せると明らかに加速がもっさりになるし一人でのってるときの爽快な加速が…
まあ、当たり前だけどな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:57:12.75 ID:veSvhIFc0
>>500
狭いとか不便ってより前期型は足が硬いから後席の乗り心地最悪だよ
長時間乗せると酔うよ
トーションビームの硬い足は後席マジでつらい
フルノーマル車としては最悪の乗り心地
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:31:23.68 ID:+p/QXRJk0
>>500
3ドア初期型乗ってたけど、ドアがデカイし重い
剛性感は今うちにある中期より全然いいよ。
3ドアのほうがスタイリッシュだね
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:34:15.79 ID:I2lNm3360
４ドアの後部座席ドアって安っぽいを通り越して
信じられないくらい軽い音で閉まるよね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:37:13.23 ID:kCzWW1oWP
乗り心地とか他人を乗せなきゃどうということはないし、
見た目と内装で選んで、前期3ドアにしようかな…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:49:18.22 ID:+p/QXRJk0
>>504
よく半ドアになるよね
ドアの大きさ考えたらあんなもんかも
>>505
アプリコットの内装だと前期しかないもんね
流通量すくなそうよね
70タイヤだと乗りごごち悪いよね
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:52:12.83 ID:OH+uAyqS0
自分が心から欲しいものを買えるなら買うべきだと思うけどね
国産3ドアのコンパクトスポーツって今は希少だし
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:32:58.30 ID:o6nDZZlL0
>>504
ちっさいからしゃあない
しかもK12の後席膝スペースは狭いもんだから出入りしにくい
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:57:13.17 ID:NnSdB51R0
>>505
今は12SRの中期だけど、その前スターレットの３ドアだったけど、
ちょっとした荷物の出し入れにも不便だよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:39:10.08 ID:s/1Ck2iO0
前期SR（特に3ドア）や中後期SRスポイラーレス仕様、社外コンプリートカーはマニア（変態？）向けだしな
見た目や乗り味が個性的で乗り手を選ぶ傾向があるし、購入にあたって躊躇するのなら考え直した方がいいかも
ちなみに俺は軽量オタなので3ドアに乗ってます
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:26:28.69 ID:2lQ+vU5m0
スタビ無しの前期の初期の足回りと
最終型の足回りって同じセッティングかな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:25:10.30 ID:hzdnIDwc0
SRは持ちこみ登録だから車検証の型式指定番号が空欄になってるよね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:16:19.79 ID:aUAPyZYh0
前期SRは色が豊富なのがいい
しかもオレンジもイエローもグリーンも1-2年程度しか生産されなかったからまず見ない
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:52:55.53 ID:um0c10mK0
>>457だけどミニサ行ってきたよ
11A、やっぱり11に毛が生えたようなもんだな
08のほうがグリップよかったと感じる

>>456
つーことで08RかZ2オススメ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:27:42.29 ID:sTAK+Y3LP
逆に11Aは持ちがいいってことでしょ？
516 ：456：2013/08/31(土) 18:29:13.32 ID:Abj5UqST0
>>514
レポありがとう。
もう一回ミニサーキット走ったら、08→08Rに履き替えてみるか。

ZIIって185/55R15サイズないけど使い回せるサイズあるかな‥‥
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:59:24.26 ID:um0c10mK0
>>516
おれのいってるミニサーキットは2速でレブ当て3速入れるとタイムロスするとこがあるから
おれがZ2かR1R履くなら195/55R15にして外径大きくして若干の疑似ハイギヤード化を試みる
195/50R15か195/55R15ならそれほど違和感なく履けると思うがメーターは若干狂う
それに伴いギヤ比？もほんのすこーし変わる

195/50なら今まで100km/hだった速度で101～102km/hを表示（ローギヤード化）
195/55なら今まで100km/hだった速度で98～99km/h（ハイギヤード化）
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:02:04.83 ID:XnbdNCHi0
逆じゃね？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:38:49.50 ID:mRAXpVJg0
Ｚ2は雨でも安定して使えるから俺はメインにしてる
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:06:24.83 ID:lP7858/K0
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
過去、走行中にエンジン停止(1500cc エンジンHR15DE)の症状に合ったことがある人は
その経緯を上記のところで連絡していただけないでしょうか？

件数が揃えば、国土交通省や日産も無視できなくなりますし
原因究明のための糸口が見えるかもしれないので
これ以上、伊勢湾岸事故のような不運な犠牲者を出させないためにもお願いします。m(__)m

伊勢湾岸追突事故について
http://matome.naver.jp/odai/2137492027150817801
事故車種はティーダラティオですが、エンジンはHR15DE採用モデルと同じものを使用しています。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:17:30.75 ID:k99seJWV0
CR12DE十分伝説
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:43:30.86 ID:oXlYwUa/0
>>521
異論は無いが、車重がもうちょい軽いと最高なんだけどな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:46:56.05 ID:LWy/RAMT0
中期4ATCR12DEだが、不満ないよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:54:37.29 ID:q0wNg/iQi
Hidがピカピカして消える
525 ：463：2013/09/03(火) 21:09:28.46 ID:kbx4GPVJ0
>>524HIDやめてLEDして報告よろ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 06:20:40.37 ID:vM8TM1DC0
>>521-522
5人乗車で荷物積んでエアコンガンガンの真夏でさえ、
アクセル踏み込んだらちゃんと答えてくれるから感動
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:35:29.10 ID:4dMR7Vfv0
>>524
バーナーの寿命
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:22:33.97 ID:pwrxKn0s0
>>524
バルブの寿命だろ
HIDは蛍光灯と同じ様に明るさが急激に落ちたり色が急に変わったり点滅するようになったら寿命
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:44:04.00 ID:RL9fpwZs0
>>521
HR15DE快適伝説

ただし車重が軽いマーチの場合だけ
他の車種は１トン超えてて十分伝説にしかならん
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:17:13.05 ID:qMXBW2JaP
>>529
そのエンジン積んだマニュアルのマーチがあればなあ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:29:39.26 ID:RL9fpwZs0
>>530
一応あるにはある、改造だが↓
http://www.youtube.com/watch?v=KtTpu842QzI
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:36:31.76 ID:RL9fpwZs0
こっちのほうがいいか
http://www.youtube.com/watch?v=gos6xtb4Z84
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:18:28.87 ID:DvJvBQ2f0
K12でウォッシャーノズル掃除OK、モーター音OK、液OK、ヒューズOKなのに液ｊ出てこない
バックのは出る
どこを直せばいいですか？お願いします
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:55:35.07 ID:Xn+VO2vD0
タワーバーでホースがつぶれてるんじゃないか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:45:32.69 ID:AJvkA4Fg0
ダメもとで5秒くらいスイッチ押してみたら？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:08:00.66 ID:3iWaZS24P
>>529
CVTじゃなく５速ATとかで出してくれたらよかったのにって
常々思ってる
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:48:59.82 ID:Tj9PzeJGP
>>531
うん、改造だったらミンカラかなんかで見たことある

ノートかなんかのミッションくんだやつ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:07:51.89 ID:do3FnOYn0
>>533
ゴミ混入かポンプ部分が枯れたんだろうね
ウォッシャー注水口に口を付け息を吹き込みながらスイッチを押し続けてみ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:48:28.18 ID:nm16xNuc0
>>538
すまん詳しくお願いします

ボンネット開けて注入口に息を吹きかける？
スイッチってステアリング左のを引けってこと？
1人じゃできないですよね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:37:25.27 ID:bA97sI4H0
>>539
吹きかけるんじゃなくって、漏れ口塞いで圧をかける。パイプを外して風船を膨らますように吹いてもいい。

わからないならデラへ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:51:13.67 ID:80voG8l20
>>535
そのスイッチってどれよ？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:00:43.98 ID:bA97sI4H0
スイッチないよなｗ　ウォッシャー出し続けてみ！ということで
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:03:05.78 ID:nm16xNuc0
以前ボンネット開けた時ホース外れたみたい
無事なおりました　みんなすまん
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:04:42.18 ID:oO2W106F0
コンパクトなK12はウォッシャタンクが見えない位置にあるから残量分かりにくいね
キャップ付属のチューブは役に立たないし
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:32:07.44 ID:9u32QwoV0
泥よけ外して見ないとダメだね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:13:56.47 ID:rwCksBmq0
リアにもあるのか＞ウォッシャーノズル
知らんかった
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:29:51.48 ID:RHtt1kx10
>>544
確か過去スレで出てて目から鱗だったんだが、
キャップにある小さな穴を塞いでキャップを開けてみると…
付属のチューブにウォッシャー液が入ったまま出てくるとか。
ストローの要領で残量を確認するらしいぞｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:36:19.24 ID:Ln037NNX0
>>547
ぶっちゃけ、残量確認するヒマで満タン補給
しちゃうな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:01:41.96 ID:mWgFF1CM0
おまいら無事になおったオレによかったなぁとか一言ないんかい
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:09:02.22 ID:dRKHdK0l0
家乗ってたシルバーの3ドアのオーテック
まだ元気に走ってるかな
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:12:22.88 ID:gtx8RmgRP
>>549
なおってよかったなぁ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:22:28.99 ID:yuUKlFytO
来週5万キロの初期型14eを格安だが保証なしで買うんだが、
カーセンサーの保証つけるべき？
タイミングチェーンの件もあるから
つけようかと思ったが、2年で7万円だから躊躇してんだよな…
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:36:42.95 ID:n7keHwZg0
年式と価格（乗り出し価格）は？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:59:28.50 ID:Krj9G7gRO
>>553
H14年式、乗出は30万ちょうど(車検2年付)
修復歴なしで、goo鑑定で内外とも☆4つでした。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:00:23.27 ID:BDnIrQQU0
俺はタワーバーとの干渉でホースに穴が開いた
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:05:35.80 ID:CQaNXXmFO
カーセンサーの保証ってどこら辺までなのかなぁ？消耗品も含めてかなぁ？

Ｄラーは消耗品も含めて一年間距離無制限だょ、年式が年式だけに保証は絶対につけるべき
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:12:02.51 ID:Krj9G7gRO
んなコトなら保証代含めてローン組めばよかった…

月々3000円ならいいか…
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:33:19.43 ID:jD+CNJRH0
>>554
高いねー
俺の後期１９年式を30で売りたいくらいだわ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:54:45.19 ID:b7dk18q70
８年前に長期未登録在庫の3ドア12c,
82万円で買った
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:23:00.44 ID:jD+CNJRH0
>>559
新車で最終型コレット９５万とどっちがお得？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:39:52.70 ID:b7dk18q70
>>560
買ったタイミングが違うからなんとも言えないかな。三年たってたけど

走らせたら直ぐ、タイヤボロボロになったわ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:34:50.35 ID:zzuKqNk00
>>554
>>557
高いなぁ…保障以前にそいつはまずやめとくべき。状態からして格安とはとても言えない
14年式だと販売開始年でもう11年前だし、かつ前期型の前半ロットは仰るとおり地雷

最近なら距離6万平均の中期型が乗り出し40万しないで買えるんだし
外装に難あり（もちろん非修復車）な車種を狙えば
タイヤとパッドの交換等を済ませても40万で乗れる

11年落ちの車に40万弱、6年落ちの車に40万弱
どっちが良いか選んだら良いよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:55:07.59 ID:SCb9Efr50
うちのは１万３千キロの６年落ちＭＴで
外装綺麗・修復歴なしで４２・３万、
整備云々・２年コーティング・日産保障で
結局５７万くらいだった気がする
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:14:53.01 ID:zzuKqNk00
と思ったら、「来週」買うのか…
もうサインと捺印しちゃったのかな…
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:08:10.34 ID:2BF7JMaM0
14年式14eに乗ってるけど、不具合多すぎてお勧めできないな～

たまたま俺のが外れなのかも知れないけど、たまにエンジン始動不良、
AT異音で交換、ドアロックアクチュエーター故障、リアハッチ雨漏り・・・

あと、K12初期（中期も？）はエアコンの内部形状が悪いみたいで、
冷房・暖房共に効きが悪いよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:49:28.60 ID:uIGcmu8q0
え～！まさか他人が１１年使ったマーチを修理しながらこれから乗るの？
凄いねｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:05:43.14 ID:qdA0yh2vO
俺は２００４年式だけど、リアハッチから雨漏りしたよ、やっぱ雨漏り持病なのかなねぇ

リアワイパーのつけねのゴム変えたらとりあえず雨漏り無くなったけど、経過観察中…
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:13:17.63 ID:FJuE0ZMo0
>>567
2005年中期青空駐車だけど、漏れてないよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:56:47.01 ID:qbvJHjZI0
2ドアの12sr6万キロ買って乗ってるけど不具合なし
外装にちょっときずありで内装は程度がよくて
ほとんどのオプションがついてた
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:58:13.00 ID:IUqIkGn70
雨漏りはしたことあったけどリヤウィングの取り付けネジが緩んでるだけだった。
冷房の効きは確かに弱いけど暖房は普通に効くよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:05:00.70 ID:oTnGKW1U0
>>565
暖房なんてエアコン関係なくね？
エンジン暖まって風が出ればどんな車でも効くはずだが
ファンが壊れてるだけじゃないの？
572 ：552：2013/09/10(火) 19:22:39.90 ID:2FbtR603O
みなさん、いろいろありがとです。
しかし、えらい言われ様ですねww
嫁がこの型の初期型にしかない某色のみ許可くれたんで、あまり選択の余地なかったんですよね
(これ以外だと購入すら難色示してたから)

ま、明後日納車なんで覚悟して乗りますわ…
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:29:32.99 ID:CYD8cmFm0
嫁の為に後期型を前期型にしかない色に全塗したよ
女は色にこだわり、男は技術にこだわる
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:31:16.85 ID:i96yF3IW0
シルバーからアイリッシュクリームに乗り換えた
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:08:48.29 ID:c097h1dlO
パシフィックブルーのマーチ君カッコイイね(・∀・´)
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:16:02.68 ID:ZG6GdL9Q0
アクアブルーだな
577 ：552：2013/09/10(火) 22:23:21.46 ID:2FbtR603O
ちなみにﾌﾟﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾙｰﾁﾀﾝﾒﾀﾘｯｸです。
出てすぐにｸﾘｽﾀﾙﾌﾞﾙｰに変わった稀少色？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:27:40.58 ID:QZamUiWa0
クリスタルブルーも結構見なくない？
それより多少薄い青ならかなり見るのにw

最近CDプレーヤーの調子が悪くて悲しい…あとエアコンつけると多少異音がする
カカカって回転の音に混じって何か引っかかるような感じ
前期型の12c
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:36:53.61 ID:9wdYeoVc0
ソラブルーがいいよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:56:11.76 ID:t2VYXWXX0
最近助手席側のスピーカーが怪しい前期型12SRクリスタルブルーの3ドア
K12全盛の頃でも全く同じのは滅多に見なかったなあ
12SRじゃなくてインパルVer同色同ドア数のは三か月くらい前に見たけど
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:00:30.10 ID:sxaVEVfh0
つい数時間前にスーパーの駐車場でブリリアントブルー見かけたぞｗ
あの濃さは間違いない
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:06:22.35 ID:cLH2bR+P0
>>572
初期型、しかも11年落ちのﾎﾟﾝｺﾂならどの車も持病持ちが普通だから気にするなｗ

ただ、中期型にはワイルドブルーベリー、後期型にはパシフィックブルーと
前期I型のブリリアントブルーに近い濃い目の青はあるのに…
奥さんは何か思い入れとか直感とかあるのかな

乗るからには大事にしてあげて
2年保障つけて車検整備もしっかりやってもらって
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:22:05.28 ID:yB2oOYpI0
前のオーナーがまめに整備してる人ならいいような気もするけどね
マーチじゃそんな人はほぼいないよね
オイル交換は車検の度（2年）ってのも多いしね
洗車は自分でしない、青空保管が多いのもデフォだよね
足車ってそんな扱いの車が大多数だから
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:44:54.12 ID:WxvwvUqsO
>>583
確かにだね､だから低年式､多走行とか買う気もしない…

保証は必ず入れないと、絶対元は取れるからねw 変にケチると負担がでかくなる


よく、脚車で１０年落ち、８万キロとか買うよね…もう終わってる車だょ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:36:56.08 ID:yB2oOYpI0
日産で言うならマーチの7～8万キロよりＲ34ＧＴ-Ｒの15万キロの方が状態いいのは多いだろうなぁ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:45:26.29 ID:AHDwUGdg0
そういえばボンネット開けたのさえ
買った直後の１回だけだな
６か月ごとの日産点検にすべてお任せしてる
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:46:21.60 ID:HsBkR24c0
それはさすがに言い過ぎ
と言うかGT-Rとかいじり倒してる人多いからメンテしてるようで状態ボロボロの多いよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:31:19.66 ID:dtsGnvVN0
マーチなんか７年も乗ったらお終いだよな
３回目の車検で整備代かかるから手放すもんだろ
それを１１年落ちって、おぞましくて想像もつかない貧乏なんだろう
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:27:46.53 ID:O/9hz3I60
>>588
文盲乙
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:32:59.41 ID:VXzMCRd20
3回車検通したが、何も変えてないな。
42000kmだけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:16:14.03 ID:O/9hz3I60
>>590
うちのは今年4月に3回目の車検だったけど、昨日で86000kmいったよ。
一昨年の夏にエアコンが逝ったぐらい（車検通してすぐに）
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:27:06.37 ID:dtsGnvVN0
ファンベルト交換した？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:35:07.34 ID:VXzMCRd20
>>591
８年落ちだけど、エアコンだかどっかのベルトが音してるくらいだね
リアドア回りに鉄だか張ってある所が
錆びてる
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:35:34.55 ID:sz0zHyQf0
ファンベルトw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:41:53.58 ID:dtsGnvVN0
そっか、みんな部品換えないで長く乗るんだね
７年くらいじゃ壊れないのかな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:08:09.94 ID:AHDwUGdg0
７年、２万１千キロ
ほぼお買い物専用ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:15:59.21 ID:VXzMCRd20
前期で距離走ってない中古車多いよね。
前期結構走ってるけど、あんまり廃車にならないのかな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:05:41.61 ID:dtsGnvVN0
ｋ１２って国内で何台売れたの？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:42:42.98 ID:alYwABa3P
一番売れたのが前期型ってことはないのかな？
キューブやらノートが出た後売れ行きが鈍ったと聞くけど
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:04:11.36 ID:4LvLfLLC0
>>599
それ忘れてた。販売台数も期間も長いもんね。でも、H14年中古車多いのよね。
家も前期初期型乗ってたけど、ぶつけられて中期になっちゃった。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:16:39.70 ID:JG3fQDUX0
ベルトにテンションかけてるアイドラープーリーが逝くと
ベルトが一気に死ぬし危険だから7年くらい乗ってるやつは変えとけ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:24:46.62 ID:hA1CRuCP0
>>599
前期型は平均月1万くらい売ってた
年間販売数はカローラ、フィットに次いで3位だったはず
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:40:10.98 ID:O/9hz3I60
>>601
来月点検だから見てもらうかな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:33:48.88 ID:z6whi1iM0
通りがかりだが、マーチのプレミアム版、あの伝説のフィガロを限定復刻販売してほしい。
ローバーミニ→ＢＭＷミニと同じように、現代の基準で進化させた日産フィガロを。
フィガロはイギリスではミニと並ぶおしゃれカーで有名だし、、ドイツでも、「高貴なミニ」と絶賛されている。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:27:18.54 ID:alYwABa3P
今の安全基準に適合するように作ると似ても似つかないようなヤツが
できそうな悪寒がする
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 04:46:54.14 ID:I5fIktcx0
>>585
そうか？
GT-Rみたいな車はフレームがガタガタのが多い印象
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:13:10.31 ID:35b6AA9N0
>>583
タイヤハウスの中までワックス掛けしてます
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:50:10.11 ID:OT/uIVSI0
>>583
俺の中古もトップとボンネット以外、外装は頑固な
ウォータースポット/イオンデポまみれだわ
凝視しないと分からないからまだ良いんだけど

日差しきつい日曜昼に青空駐車にホースで水ぶっかけて放置とかやってたんだろうなぁと…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:06:43.20 ID:WZIKvjmD0
１オーナーが２回目の車検やらずに売ったのを
日産中古車屋さんで買った７年目のうちのは
２万５千も走ってないしまだまだ綺麗だ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:25:55.06 ID:Z0E53qRZ0
マーチは元からフレーム弱いけどねｗ
ＧＴ-Ｒはソコソコ強いけど劣化はたしかに感じられやすい
それでもマーチよりはマシだとは思うが
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:58:31.00 ID:I5fIktcx0
>>610
いやそれなりに強くても
車が車だから振り回して乗るやつが多いんだよ
だからガタガタになってる
程度がいいのみつけるの難しい
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:09:39.18 ID:dhQIGQoaP
簡単にハザードがつくのなんとかしてくれ
しょっちゅう押し間違えてしまう
ハンドルで理想のポジションが取れないのもそうだし
一番大事な部分がヘンテコになっとる欠陥
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:37:46.29 ID:ql0KjbPtP
ハザード押し間違えることなんてほぼないな
ハンドルの件は同意するけど、ただあなたにとって
ベストなポジションが他人にもそうとは限らんからなあ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:45:54.47 ID:dhQIGQoaP
ハザード触れやすい場所にない？
しょっちゅうというのは言いすぎたけど
いつの間にかあたって信号待ち中にハザード炊いてた
今日なった
たまーになる
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:47:46.60 ID:PvD8X6V20
ハンドルの位置は成人男性向けじゃないからな
足に合わせるとどうしても遠くなってしまう
女向けにポジション設定してるんだろうな
座席近くすればハンドル位置は問題にならないから
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:27:24.07 ID:fDPZn9XT0
この前１２買ったよー
通勤用だけど小回り効いてイイネ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:32:28.33 ID:xIo9bCBs0
最近のほとんどの軽自動車よりも小回り効くもんね
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:18:30.50 ID:sY1GSGg40
12SRや他社コンプリトカーがあるから勘違いしがちだけど、むしろ、ベースグレードを通勤や買い物に
使うのが本来の姿であって、マーチの利点を体感しやすいと思う
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:26:26.60 ID:45/atTiF0
妙な味付けのパワステとクイックなハンドリングが好き
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:33:04.92 ID:ql0KjbPtP
>>614
エアコン関係のボタン類と近いってのはあるね
他社の場合はそういう操作系と離れた場所に配置するのが一般的のようだし
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:33:58.45 ID:Oq+rVfSAi
マーチってさ、後部座席ヴィッツとか見たいに自由に後ろの位置にしたり前にしたりできたないの？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:38:30.08 ID:fDPZn9XT0
自分のは出来ないですねぇ
初期型ムーブに乗ってた時後部座席前後移動できて便利だったなぁ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:03:38.17 ID:ox28ha3f0
やっぱ出来ないか。自分のも座席ずらすレバーないからなー
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:17:00.22 ID:i1H0EO9z0
だって、分割すらオプションでっせ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:52:22.51 ID:fPT8PWZ+0
博識なマーチユーザーの皆様に質問があります。

当方前期（の後期？UA-じゃなくCBA）の１２SR乗りなんですがそろそろスタッドレス
の購入を考えてます。
ネットで探すと標準車の１４インチとSRの１５インチでびっくりするくらいの
価格差があるんですよね…。

標準の１４インチってSRには履けないですか？後期SRはブレーキ強化で１５インチ
しか履けないってのはどっかで見たんですが前期はどうなんでしょう？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:06:41.34 ID:NbPVoB1G0
12SRにスタッドレス履くのに14インチにしたよ。
ホイールによっては駄目な場合もあるかと。
ホイール銘柄はすまん分からん。
バックスの兄ちゃんに任せちゃたから。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:14:27.44 ID:sY1GSGg40
175/60R15なら純正サイズより少しは安くなるけど、いっそのこと14インチにしたほうがお財布には優しいね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:48:00.89 ID:/vytTa490
>>625
ページはなくなったけど、Autecか日産本体かのWebのQ&amp;Aで
14インチも履けるとの記載がありましたよ
とはいえ↑の人の仰るように試着させてもらった方が無難
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:50:38.40 ID:MrthIT+e0
信号待ちでハザードってATでPに入れるから？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:19:16.73 ID:PvD8X6V20
ドリンクとる時じゃない？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:32:51.56 ID:ox28ha3f0
このくるまドリンクホルダー少な過ぎ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:10:58.50 ID:854Ur1o90
フェラーリとかランボルギーニよりは多いだろ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:24:14.67 ID:I5fIktcx0
>>625
俺はあうのないからって14インチにしてる
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:25:25.01 ID:I5fIktcx0
>>624
12srは分割は標準
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:51:05.53 ID:XfBF6dkl0
>>634
それ中期だけやで～
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:00:02.42 ID:QfMSdBmE0
>>625
後期12SR乗りだけど普通に冬は14インチのスタッドレス履いてますよ～
175/65、ホイールは日産純正オプションEstiloで5.5Jのオフセット+50だっけかな確か……

ちなみに当初スタッドレス用に前期のSR純正のホイール履こうと思っていたんだけど
新品が予想外に高いお値段で挫折した記憶がw orz
中古なら結構安く出回ってた事もあったんだけど、最近はど～だろ？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:22:45.12 ID:tO592MK+0
ルーフキャリア探してるんですが5000円くらいでありますかね
結構高いねー
可愛い感じにしたいんですが
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:46:12.73 ID:NWpILaf40
>>614
>>620
スイッチ式のオートACだけど、間違ってハザードに当たったことなんてないなぁ
個人的にはインパネと奇麗に一体化してて
スイッチ自体が浮いてなくデザイン的に優れてて良いなと
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:53:56.55 ID:ZdIhScmX0
>>625
中期12SR乗りの自分も冬は14インチです
ZACK JP-107 5.5J-14 +45に165/70R14

やっぱりホイールによってはキャリパー干渉するみたいなので
上でも出てますが試着した方が安心かと
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:23:28.21 ID:/xl1cSQB0
リアは13でも入るよー
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:29:20.49 ID:3BzMK6Wj0
625です。

みんな優しい(´Д⊂ヽ
ありがとうございました。
純正ホイールはあるので１５インチ６０を買うのが安いか１４インチタイヤホイール
セットが安いか店で相談してみよう。ジェームスの特売チラシｺﾅｲｶﾅｰ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:09:07.40 ID:OCSlxDsC0
>>641
うちの中期12SRも14インチだよ～
寺の人に15インチ高いから14インチが良いよって勧められた。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:59:03.59 ID:aouxeILD0
ちなみに14インチの方が雪道は走りやすいよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:40:29.76 ID:9SbwbfTG0
再び625です。

皆さん意外と14インチストなんですね。
買ったときは純正アルミにカチカチブリザック60扁平でした。

このスレの皆さん優しいですね。k12ﾏﾁｺｻﾝがそうさせるんだろうか…
645 ：636：2013/09/13(金) 23:25:07.01 ID:A+Mp3a2J0
>>644
夏タイヤはそのまま12SR純正アルミ使ってるんで
冬用にホイールごと準備しようと思ったら14インチになった～ってなだけの話ですけどねw

個人的には今まで使ってきた純正アルミがそのままずっと冬用として使えるのであれば
15インチ～タイヤだけ新調で良さそうな気もします。
凍結路重視ならサイズそのままの185、雪が多く降る地域なら1サイズ細くして175とか
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:08:16.42 ID:LaVFxnDH0
12SR純正ホイールに175/60R15の欠点は見た目が悪くなるんだよな
微妙に引っ張り気味になるのとリムガードが無いからなんだけど、機能的には特に問題無い
と思うので気にしないければいいだけの話だけど
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:12:43.89 ID:xLlzAF9D0
後期12sr乗りですが、発進時にダダダッ車体全体が揺れるとクラッチジャダー？があります。
これは仕様ですか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:14:06.05 ID:xLlzAF9D0
ダダダッと車体全体が揺れるって意味です。
打ち間違い申し訳ない
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:17:34.71 ID:Zg2J2JOH0
ダダタッ、に声出して笑ってしまったw
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:44:50.83 ID:pqKzOxUv0
仕様じゃないな
発進時、あまり回転あげすぎないようにアクセルとクラッチ操作してない？
アイドリング発進みたいな感じで
もしそうなら少し吹かし気味（2000回転くらい）に発進してみて、それでも症状が出るなら診てもらったほうがいい
吹かすとならないなら単純に発進が下手なだけ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:01:34.50 ID:xLlzAF9D0
>>650
よく症状が出るのが冷間時で、ノッキングとは違う振動です。
ノッキングがガクガクした振動ならば、例えるとメタルクラッチを入れたようなダダダッ、ジャジャジャという感じです。
クラッチが滑ってると思ったけど温まると症状が無くなるのでSR固有の症状かなと思ってました。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:39:57.66 ID:pqKzOxUv0
>>651
いやだからそれクラッチのジャダーでしょ
ちょっと吹かして発進してもなるの？
普通は吹かし気味に発進すればなりにくいはずだから聞いてるだが
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:27:39.27 ID:xLlzAF9D0
>>652
1500～2000回転でも症状あり。
MTばかり乗り継いでいたのですが、マーチだけか？？と思いググってみたら他の人にもそれっぽい症状があったので仕様かなとその時は納得したけど。
だけど、そんなわけがないと思って聞いてみました。故障かなぁ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:41:21.68 ID:pqKzOxUv0
うーん、そうなると分からないなあ
新車時からそうなの？
俺のはバックとか駐車の時に微妙な発進失敗みたいな感じでジャダー出るけど
そこそこしっかり発進する時は冷間時でもならないな
その程度なら個体差かもしれないけど
冷間時毎回なるようならちょっとおかしいかもしれん
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:48:16.14 ID:2Cq7XvtS0
中期ですが2000ぐらいならよく出ますよ
もう少し上げると出ないかな
2～30分走って温もっていてもでてますね
まぁ、LSDみたいでいいやと思ってますが^^;
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:51:34.36 ID:DfOdIuWS0
復活
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:05:55.28 ID:G98xdugK0
12cのMTだけど
うちのマーチも毎回冷間時に>>651と同じ症状が出る。
クラッチディスク交換してもらっても症状がすぐ出た。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:33:49.81 ID:DOoKNsyN0
１速で走るとガクガクするから
すぐ２速にするてのはある＞１２ｓ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:50:41.15 ID:S5a+lwm+i
たんなる失敗だな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:18:41.58 ID:DOoKNsyN0
ＭＴ初心者スレでいろいろ勉強し
やっと若葉もとれたのに悲しい話すな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:52:06.55 ID:Ub/L27ek0
過去スレにも同じ症状の人がいたようで、朝イチだけやから気にするな。うんぬんかんぬん。なので、気にしないようにします。
色々相談にのってくれてありがとう。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:53:14.29 ID:Ub/L27ek0
↑ID変わってますがクラッチジャダーの者です
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:34:02.13 ID:8pI/tVW/0
じゃあ次質問いいかな？
エアコンのカタカタ音でる人っている？

出たり出なかったりするから対処したいんだが…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:02:31.03 ID:uR5B5zpo0
ブロアファンあたりがあやしい
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:01:41.51 ID:mdfI14Gb0
エアコンをつけてる時だけなのか
エアコンオフの送風だけでもなるのか
方向とかデフロスター時はどうなのか
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:35:14.07 ID:/VmdHfi20
>>665
A/Cのボタン付けなくても風量1にすれば音が出ます
今は比較的でなくなったけどいきなり来るから気になって…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:08:22.77 ID:Pwi2r1qR0
LSDがお亡くなりそうな時はそんな症状だった。
暖まってくるとクラッチペダルが小刻みに振動してくる。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:21:26.52 ID:+lpnWWLi0
>>647
なるよ。特に朝市。回転数が足りないだけ。
踏み込んでるつもりでも朝市だと感覚が鈍っていて回転数が足りないことが多い。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:42:46.35 ID:OSpKmG160
後期12SRでブレーキローターが減ってきたので交換したいんだけど、
プロμのカーボンメタルパッドと相性がいい社外品ってあるかな？

ミニサーキットメインでたま～に富士走るくらいで、純正ローターでも
そんな不安はないんだけど、折角だからこれ使っとけってのがあれば
替えてみたい。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 02:29:56.44 ID:dI1/UyzoO
純正にしておけ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:57:25.29 ID:eaoHUKY6O
腕を磨けよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:28:51.08 ID:oOvf4BW10
>>657
うちの12cはそんなことは一度もない
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:08:38.88 ID:0FG57YBJ0
後期のローターなら純正でも十分な容量があるから純正で十分だと思うのだが
7人乗りのキューブに使われてたくらいだし
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:22:45.26 ID:OuXzLxlPO
温度マネージメントしっかり出来るなら純正で問題ないけど、ディクセルのプレーンの方が今じゃ純正より安くない？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:11:02.44 ID:irrorUR/0
>>673
サーキットは知る人からすればローターもキャリパーも全然容量足りない
676 ：669：2013/09/20(金) 21:42:03.91 ID:a0GReE0R0
>>670-674
サンクス。純正が258mmでディクセルにすると260mmに微増するから熱容量的に
有利か？　と思ったけどそんなことなかったっぽいので純正にする。

>>675
正直、ブレーキの前にオイルがタレて辛くなるですよ。0w-20だと。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:02:50.72 ID:Q6+zETUN0
12SR欲しいけど中後期走行2～5万km修復歴有りか中後期走行7～9万km修復無し
修復は走行に問題なし値段は差がほぼない
迷う...
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:43:23.10 ID:3jNeKipX0
距離走ってていいから修復なしの年式新しい奴がいいと思うよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 02:22:32.27 ID:0xKigRvi0
初めてK12で高速走ってきた。
1.2lだけど、この車楽しいね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 03:27:35.38 ID:35PDHQz30
>>676
ディクセルなら熱処理ローターが良いと思ったけどK12用は無いのな…
でも新品で買うなら純正のほぼ半額でディクセル買えるよ？9000円くらい安く買える
サーキットなら5ｗ-30か5ｗ-40が良いよ、油圧次第だけど0ｗ-20はヤバいと思うけどね
10ｗ-30とかレンジの狭いオイルの方がタレた時に落ち具合がマシだよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:26:11.25 ID:KFyA/W/E0
>>676
価格重視ならパロート（日立）などの純正互換のパーツを探してみるもよし
入っている箱が違うだけで物は純正と全く同じ場合もあります
日立は日産系なので。。。

例：ドイツ車の電装だとメーカーの箱入りorボッシュの箱入り
中身は同じで価格は後者の方が安いことが多い
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:31:30.39 ID:XX3wqjz8O
一発アタック決められるなら予選限定で0w20使ってるよ。
Ek9のワンメイクの人らでも。

ブレーキはPFC入れときゃフェードはしないよ。
ただフルードが…コースにもよるけどね。
あと、ムダにブレーキ残して曲げるタイプの人もきついかまね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:46:40.52 ID:wPMN+2TX0
後部ウォッシャーて
上からダラダラ水落ちてくるだけなんだな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:03:40.71 ID:e8sImZ4E0
昨日、市原の真ん中らへんでシルバー3ドアSR見かけた
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:17:28.27 ID:Q7M9S6Hy0
> 日産がリコール　突然エンストする不具合が多発し、ようやく対応
> ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379817900/
> ttp://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html
>
> 　日産自動車は１２日、乗用車「エルグランド」１２万１８６５台のリコール（回収・無償修理）を
> 国土交通省に届け出た。２００２年４月～０６年１１月の製造分が対象。
> 走行中のエンストや加速不良などのトラブルが０３年以降５６８件あった。
>
> 　エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
> 排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
>
> 　日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
> 日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。


この前、高速道路でエンスト疑われてたのと
別件なのかね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:19:41.46 ID:RhbkMRYo0
>>685
もう日産車全体がやばいね
Ｋ12は大丈夫だと思うけど
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:37:18.07 ID:XP1fP+Vo0
k12もエンジンに爆弾抱えてた（いる)よ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:42:46.46 ID:nwEjxBYm0
俺の部屋に置いてるCR12DE爆発するのかな?
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:07:33.50 ID:DfI/7rro0
ADバンで不具合なきゃ大丈夫だと思うのだが
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:05:32.81 ID:w8fBiodH0
>>685
メーカーが同じだったらなんでも同じと考えるのは短絡的かと
V6と直4だし、開発チーム自体が違う

ヨタの直4の2.4Lが（日本国内で売られているものでも）お隣の
大陸製を積んでいる＆トラブル続きなのを見て、ヨタはシ○
なのでアウトというのと同じくらい単純かな。。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:11:34.45 ID:7o1QX1yX0
HR15DEだけど大丈夫かな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:19:59.04 ID:Y/T+hHrn0
>>690
日本語でおk
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:22:09.54 ID:fK7Gc7kR0
>>691
自分のところでわからないってのがねえ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:23:54.79 ID:fK7Gc7kR0
>>693
アンカミス　ごめん
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:18:13.25 ID:TjE/iqDi0
とりあえず前期型のチェーンをリコール扱いにしてくれ
ディーラーには交換出来ないか聞いたし保証期間終わったけど症状でたら正直ごねたい

暖気もしてるしディーラーから適切なタイミングでオイル交換してればまず問題ないとは言われたが…
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:32:04.46 ID:SVytg4080
>>695
こまか、おっさんハゲるで。現状問題無しなんだろ
愛車ならゴネるより、有償で修理
リコールでたら納品書・領収書持っていって返金してもらえ
んで紳士的に交渉してみ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:55:47.83 ID:tbQnkV0o0
>>692
そういやそのリコールの期限こっそり終わったな

唯でさえ遅すぎたリコールなのに、なんでまた期限なんて…
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:11:29.60 ID:TCjaqKH70
>>695
前期型って・・
１０年使い倒したゴミをただで直せとかチョンみたいだからやめろｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:48:04.32 ID:X9P+J1Ib0
…と社員が申しております。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:00:37.33 ID:mT+taF+o0
うちは中期だぜ(震え声
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:54:30.45 ID:vU44PzC+0
> プログラムソフトの問題だから、これ結構範囲広がると思う。
> 基礎部分のプログラム使いまわしだからな。
>
> エンジンの制御プログラムってことは他のエンジンでもやらかしてそうで怖い
> 確か他の日産車種でもエンジントラブル続出してるよね？

まとめると
こういうことなのか
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:44:11.42 ID:DjMprAH/0
>>698
まぁそうだけどさ…
年式は10年落ちかもだけど俺自身は手に入れてからまだ2年も乗ってないのよ
走行距離もまだ5万キロも乗ってない車両だからまだまだ乗りたいしメンテにはお金かけるよ！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:00:28.24 ID:J/agROdH0
>>702
8年作ってたから、普通の人には11年落ちか4年落ちかなんてわからないよ
まだいっぱい走ってるし
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:04:48.86 ID:qVU4HLav0
かっこよく金かける宣言するならチェーン伸びたら有償でも修理しろよｗ
保証切れるまで無事に乗れたんならメーカーがそれ以上何かしてやる義務なんてないんだぞ
もやもやする気持ちは分かるけどさ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:16:21.96 ID:dE6+279K0
とんねるずとさまーずのテレビにビーンズでてきたよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:04:04.13 ID:le0hdgyB0
８年落ちを買うとか何を考えてるんだよ？
こっちは後期型６年落ちをそろそろ捨てようかと思ってるのに・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 04:14:31.04 ID:8kCO0qXT0
>>706
捨てるならくれ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:55:01.61 ID:POPEf4vVO
８年落ちでも程度によるだろう
まぁ～壊れてる部品もあるから、Ｄラー系の中古車センターで買ったけど、保証延長して３年保証にしたよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:44:50.30 ID:XFddHTjl0
そろそろ8年目（3回目の車検）距離は10万超えてくるけど、交換が必要になってきそうな部品とかあるかね？
今までは大きいのはなかったんだが
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:59:21.89 ID:fQJpamZw0
うちは３回目この前終わったが
大きな交換はなかった＠２万キロちょっと
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:26:07.65 ID:YGHkWsnx0
15万km走ってるけど予防整備として10万kmでクラッチディスク交換したこと以外は消耗品だけで済んでる。

ただ冷間時のエンジンのメカノイズが大きいのと
平坦路を走ってても足回りとボディから軋む音が出てきてるから
再来月の車検を通すか悩んでる。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:35:56.60 ID:bnkwlcxz0
音なんてどうでも良くね？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:05:46.87 ID:Xqy535WoP
>>712
どうでもよくはないよ
なんで音が前と違うのかってのを考えないと
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:36:58.55 ID:UT4j5U7D0
お前ら贅沢だなあ・・・
10年10万キロなんて、ようやく慣らしが終わったところじゃないか
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:52:53.91 ID:XOvL+yl40
>>702
ノーマルで乗るならメンテは金じゃないよ。
目と耳で感じるｗ気になるなら自分でバラすｗｗ。ちゃんとチェックリスト作って締め忘れとかないようにね。死んじゃうから。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:22:14.97 ID:QOVxo8/oP
>>715
すいません、行ってる意味がわからないんだが
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:45:20.26 ID:/AcpkHQo0
マーチの10年10万キロは鉄屑以外の何物でもないよな
査定0確定
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:54:48.35 ID:NkVcQxut0
>>717
SRはつくだろ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:12:03.88 ID:UT4j5U7D0
気にすんな
ごく一部の人気車や希少車以外は、5年5万キロ過ぎたら金銭的な価値なんてボロクソだから
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:16:09.89 ID:pY0Kcksp0
>>716
マーチみたいなローテクマシンは自分でバラせるようになれば最強！ってことで。
でもボルトしめるの忘れたりして事故って死なないようにね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:23:06.28 ID:F/SrCRPY0
>>720
Bプラットフォームなめんなよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:31:47.77 ID:Mw7mokxlO
だからトヨタ買っとけばマーチよりは価格残るよ
なんだかんだ言ってもトヨタって名前は強いよなぁ

bBや86は製造本家の方が下取り安いからなぁ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:00:11.74 ID:Im0J5f/aP
【速報】日産 走行中にエンジンが止まる不具合で76万台リコール
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380184671/
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:14:40.71 ID:1kTYT7jd0
>>722
激安で中期の時、新車買ったから痛くないよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:55:58.81 ID:esdkdpgf0
K12マーチ前期から乗り換えるのにふさわしい車がいまいちわからん
今の日産3気筒車は論外なので他社になるが
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:02:15.89 ID:lrFm9TRR0
日産だとノートに乗り換えが多いみたいだけどあれも3気筒か
今だとモデルチェンジしたばっかのフィットなんてどうだ
デザインがイマイチ気に食わないけど
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:11:10.98 ID:eZBbLKLu0
>>725
うちも3気筒と外側に惹かれるものがなくて。結局、またK12買ってしまった。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:32:50.66 ID:esdkdpgf0
ひょっとしてと思ったが、K12マーチの最末期モデルと
K13マーチの初期モデル(共に2010年版)、前者の方が中古相場高くないか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:02:59.48 ID:AxKLiRIP0
>>728
同じ位じゃないかな。でも、最後のコレットって99.8万円だったよね
K12～K13に乗り換えが2~3割だった気がする
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:47:10.23 ID:LMgw4C8G0
K12のテレビCMはどれも好感が持てた。
いま観ても、欲しくなる。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:50:58.31 ID:Qc94oY3p0
>>725
空飛ぶz33なんかいかが？

最近サイドの見た目は12と13ってけっこう似てるなあと思うようになってきた。
12の凹凸減らすと13になる感じ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 06:26:57.47 ID:Zfn8+eXn0
>>730
k12の一番最初のcmとかすごく良いね
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 06:34:28.57 ID:J8jVXETPP
>>732
センチメートルってなんだよと思ったらシーエムの話だったorz
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:19:32.71 ID:I0VbjQHJ0
>>725
Ｋ１２はあのデザインだけでモーターショーでちゃったんだからすごいよな。
ゴーン配下になってイスズの変なデザインばっかりするチーフを招聘したけど、ｍｍはあれの息がかかってないからいい。ほんとヨーロッパ車みたい。
すごい車だよ。

後期コレットの安値売りは魅力的だったけどデザインがｒｙ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:14:13.31 ID:pU9Suz3h0
>>725
ジュークとかどうよ？
K12をSUV風にしてみましたって感じじゃね？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:35:28.07 ID:/4Q6Uz3X0
> 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/26(木) 15:46:02.42 ID:bTcmynY20
> 日産自 、世界で91万台をリコール　アクセルペダルのセンサーに不具合
> ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0HM16520130926
> >エンジンの出力が制限され、最悪の場合はエンストする可能性がある。

マーチも同じなんじゃないん
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:50:29.89 ID:VgeQvcdl0
>>736
同じメーカーだったら一緒なのかいｗ
一応FAST（パーツカタログ）で引いてみたけど
同パーツはセレナでしか使われていません

電スロのバタフライが汚れやすいなというのは
CRやHRも同じだと思うけどね
制御としては暴走するよりも停める方が正解
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:38:44.82 ID:Aat8yPHRO
次期足車を探し中。
マーチと同サイズ同価格帯で面白いのないかしら？

マニュアルモード付ATだと嫁も乗れるから嬉しいんだけど。

今は1.5のCVTで20万キロ目前w
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:52:08.83 ID:aauO4fn/0
>>738
k12マジオススメ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:31:32.97 ID:dqc4CcNC0
>>738
スイフトRS,デミオスポルト
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:50:58.09 ID:xCLjJZCP0
デザインでfiat500という案も
他板でK12乗りが軒並みfiat500に乗り換えた地域があるそうだが
外車に乗り換えるって維持費と耐久性きつくないか？と
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:56:29.95 ID:pTBcZkU9P
>>741
それってマーチと同価格帯っていえるの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:56:42.93 ID:1Q+XInyQ0
>>738
何のこだわりもなければ…
新フィットハイブリッド面白そう。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:01:42.49 ID:xCLjJZCP0
>>742
価格帯は確かに違う
fiat500がゴロゴロ走ってる＝フィアットのデラが近くにあって
fiat500位はポンと買える人が多く住んでるという特殊条件揃ってるんだろうな
価格帯考えるとK12マーチのデザインで買った人の乗り換え候補って・・・近いクラスで今あるのか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:52:21.59 ID:dx2TZKAIO
クソ車だけどパッソとかかわいいと思う。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:59:32.46 ID:WSed8cRu0
k12後期の中古買えばええがな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:18:45.79 ID:yAtD/ldv0
>>101
オレの（12sr）は6万㎞くらいで、クラッチスタートのセンサーが死んだw
エンジンかかりにくくて参った覚えが…
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 06:07:03.49 ID:X8Bn8Awu0
>>732
車に大した興味もなかった10年前の子供時代の放送なのに
ハッキリと覚えてるCMだわK12前々期のCMは
中期だけどまさかその10年後にこれ買うとは
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:19:10.25 ID:/3gbb+3j0
ポンと買えるって…ツインエアでもたかだか250万の車だよ

車格と価格は折り合ってないのはわかるけど、買えないレベルの金額じゃないだろ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:09:05.78 ID:e3KaxekZ0
ベリーサはかわいい
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:53:31.93 ID:KSAjYkqZ0
>>749
買えなくはないだろうが2クラス上の価格帯では…
同価格帯で考えてる人にはいくらなんでも高すぎるだろ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:03:22.12 ID:0YLCKgHm0
>>749
何のってんの？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:01:21.69 ID:JU3x3aaj0
4ドアが良いです。
コルトのVerR何かも良さげなんだけど。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:52:02.41 ID:iKNVyplj0
>>753
4ドアならセダンしかないがな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:21:29.39 ID:ci2RVh4f0
ダブルキャブのトラックもある
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 03:04:37.24 ID:vThmxxml0
>>753
コルトRA VerRの後継車でねーのかな？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:08:09.34 ID:K6Eg93rDO
足のYK12遂に死にそうだw
やっぱりノートかキューブかね？
まぁ下取りなんてないに決まってるから、他メーカーに流れるのもありかな？

私的にはアルファとかプジョー、フィアットなんかを足にしてる人ってオシャレだよね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:56:43.69 ID:7WCVF5yL0
1.5Lから現行ノートならかなりかったるくなるよ
1.5Lティーダ乗ってるけどノート試乗した時かなりかったるかった
ティーダはマーチより200Kg近く重いんだけどね…

中古で良ければまたK12買うのをお勧めするがｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:57:44.07 ID:+hSM7lmh0
日産いま、いろいろポロポロ出てる状態だから
とりあえず他メーカー流れとくのが無難
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:27:04.60 ID:OH9P8WFI0
>>759
>、いろいろポロポロ出てる状態だから
kwsk
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:43:08.72 ID:/wceo4HJ0
>>757
YK12からだと並のコンパクトカーじゃ
大半がかったるいだろうね
欧州車は消耗品や維持費がね……
狭くなるけどスイフトかデミオのスポルトとかは？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:38:06.93 ID:hNC6PzEE0
リコールの事か？他メーカーも毎月だしてるよ
部品がタダで新しくなってバージョンアップするしええやん
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:29:05.99 ID:gm5EUwIg0
フィアット500乗りですが、12srが欲しくてこのスレ覗いてます。

輸入車は新車で買ってもあっという間に値落ちするので程度のいい中古を買ったほうがいいです。
あと、壊れたり整備にお金かかるので覚悟が必要です。買うならルノー辺りがおすすめです。
新車で買うなら新型フィットがいいかもしれません。デザインは好みではないけど性能もいいし壊れないし値落ちもしないと思います。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:13:59.87 ID:K6Eg93rDO
やっぱりyk12からの乗り換えだと、デミオスポルト、スイスポ、フィット、ヴィッツでもrsクラスだよね。
値落ち激しいで言えば、外車はお買得感あるよね～
BMの7なんかは3年で半額以下だもんね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:34:49.46 ID:Z0X/CE490
MBのEやSは人気車種だけど、BMWの5や7は不人気なんだよなぁ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:57:36.27 ID:XqnufAbe0
俺の12SRはまだ2万kmちょっとしか走っていない。
が、売ると大赤字だろうな...
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 02:37:39.06 ID:lxO+I3UoP
赤字の意味を取り違えてないか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 04:55:13.68 ID:3fJ48NLrO
買値より売値が高くなるのはまずないよ
今までだと…国産だとR34くらいじゃない？
出たてのR35と
993ポルシェの一部グレードもか。
走る骨董品みたいな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:16:45.92 ID:0IGV0tUk0
義理の姉のお買いもの車がフィアット500の1.2スポルト
1回貸して貰ったけど軽自動車並みの動力性能だよｗ
あの形とフィアット500というネームバリューを好まない人には高い軽自動車みたいなもんだね

スイフトのRSってスイスポに隠れてるけど面白いのかね？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:47:14.49 ID:x4pZdNqN0
>>764
デミオの15Cは？
1500ccで5MT仕様もあって130万ちょっと。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:40:48.70 ID:fNH/j5iX0
>>769
現行の素イフト（非スポーツ、RS含む）って電スロの制御のせいなのか
スペックの割にエンジンがもっさりしているみたい

RSは足とパワステが欧州仕様と同じと言われていますが、ダンパーの
納入業者が違うので（向こうはモンロー）オーダー値が同じでも
特性が違うので全然別物だという話アリ

妙にハンドルが重くて足が少し固い（渋い）、エアロの付いた素イフト
が欲しいのであれば悪くはないんでないのかな
スポーティーだと思って買うと残念なことになると思う

>>768
四半世紀ほど前ならBe-1とか
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:09:44.60 ID:ZQNcPxoI0
>>771
RSの足はテネコだから同じでしょ
デミオもリアはテネコのモノチューブだけど
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:22:49.56 ID:JtZOblVS0
ＣＶＴてのが信用ならんみたいだから
次もＭＴでいいや
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:57:46.79 ID:fNH/j5iX0
>>772
RSが出た時にテネコではないと言っていたような…＞ダンパー
今テネコ製になっていたらごめんよ
あと、確か先代デミオもテネコだったと思います
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:12:08.70 ID:Xnp6khVF0
>>774
先代は前後テネコだね
DEのフロントは日立系だったかな？
DY後期とK12中期に乗ってる
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:16:44.79 ID:Xnp6khVF0
>>774
たびたびごめん。RSはKYBかもしれない。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:48:56.14 ID:Xnp6khVF0
>>774
再びごめんなさい。RSは日立オートモーティブでした。ホントにごめんなさい。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:19:00.42 ID:nH/u+0ya0
なんでおまいらそんな雑魚車のWEBやカタログにも載ってないようなことにそんな詳しいんだよ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:21:20.27 ID:gQEm0SMJ0
>>760
アホか？
高速で止まって死んでろよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:22:25.46 ID:gQEm0SMJ0
燃費が良くて速い車なんて無いからな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:47:15.40 ID:3fJ48NLrO
出ただろ
ポルシェ918スパイダーが
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:50:27.63 ID:eHIKtBnr0
>>767-768
ローン残高を売値が下回るっていう意味でした。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:01:12.42 ID:xvEevIMX0
デミオ1.5LのMTか
試乗してみたいな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:54:51.56 ID:LP2LLyuMO
デミオはいらない、何か貧乏くさい

Ｋ１１から乗り換えたけど、かわいくて、オシャレだし、高速乗ってもある程度走るし、うるさくもない、足回りも結構いいし良い車だわ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/03(木) 19:43:49.10 ID:FxQSuLB9O
マーチも十分貧乏臭いぞ
客観的にみたらオーナーの俺もそう思う
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:10:27.27 ID:YR93omNxO
君のはでしょw

俺は最近買ったけど、色も狙いでショコラにして、ディーラーオプションのメッキのフィニッシャーテンコ盛りだわ

普通に乗ってたらそ～じゃないのw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:24:08.85 ID:hTZdqX3u0
豪華装備にしたら車重が重くなるだろ？
軽さがマーチの長所でもあるんだ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:24:57.38 ID:CduutIO70
そもそも高級感を求めて買う車じゃないよな
まあ、景気が良くなれば、高級コンパクトみたいなのも出てくるかもしれんけど

お前らの感覚とちょっとズレてるかもしれんし、あくまで俺的な意見だけど、レクサスのCTとか貧乏臭くて嫌だ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:16:27.87 ID:geYzSpiG0
2006年式K12マーチにキューブの純正ホイル＆タイヤ（175/65R15）
を付けて走ると問題ありますか？
ほぼ新品のがあって、欲しいならくれるとのことなのですが。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:23:01.46 ID:Fzjo75p00
>>789ちょいと外径が大きいからハンドル切ったときに内側あたったりするかも。
あとは多少のメータ誤差が出る
細かく言えば加速がかったるくなるかも？程度
175-65なら14インチがベストサイズ
791 ：ノーブランドさん：2013/10/05(土) 20:58:10.88 ID:8uxQfIep0
９年前のマーチを買う予定なんだが、燃費どれくらいだろうか？
コミコミで２０万走行３万キロ
色はオレンジ。
これ買うなら軽の方がいいかな？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:23:51.23 ID:HIFV4rXb0
>>791
20万の軽だと相当古いか乗ってるでしょ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:08:00.98 ID:NjlTaGvOP
>>791
それだけじやゃわからんな
3万キロで20万てどこかがぼろぼろなのかな
事故車とか
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:48:04.23 ID:o9vaDInNi
4万とか3万とかでもタイミングチェーンの伸びるのがこわい
キャンペーン終わってるし
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:49:49.41 ID:+YnC6lk30
初期車だけでしょ？
中期後期は対策されてるって聞いたが、ちがうの？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 07:06:42.14 ID:kCRZTD8F0
まともなのは後期だけだよね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 07:18:31.62 ID:R+mjQYM70
>>795
前のオーナーがどんだけ手をかけてたかじゃない？
オイルをマメに交換して暖気もしてたら3万キロでもいいけどろくに交換せずに乗り回してたら何万キロでもちょっと…

>>796
熟成されてるのかもしれないけど個人的に前期＞中期＞後期の順番で好きw
やっぱりウインカー周りのデザインとか
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 07:36:30.05 ID:kaOez4vW0
>>789
コンラン仕様がそうしてた様に、キューブの純正ホイールキャップや
純正アルミってデザインいいからつけたくなるよな

>>791
条件の悪い街乗りで短距離で週5乗ってたら春や秋でもせいぜい12くらい
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:42:59.33 ID:LbrC758JO
後期で良いのエンジンとＡＴで機械面だけでしょ

後はコストカットで装備手抜きしてあるw
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:10:28.55 ID:xnTAn47P0
エンジンとATが良ければあとはどうでも良いけどなぁ
どうせ実用車だし、必要な物はついてるし、不便なほど装備手抜きしてないだろ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:28:41.95 ID:fj0vlKZD0
手抜きというか合理化は進んでいるな
俺は後期のライトと一体化したウインカー周りが気に入らない
グリルのシルバーは良いんだけどね・・・・
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:43:14.71 ID:jbpNv8O50
> グリルのシルバー

あれ綺麗だな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:00:05.91 ID:154IymW40
>>799
機械部品がダメのが一番ダメだろ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:43:07.63 ID:MiJ50aUC0
>>802
サクラにメッキグリルはいいんだけど、ブラックにメッキグリルは似合わんｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:07:34.57 ID:IzJspc8M0
後期の最終型はスタビライザーついてたっけ？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:09:28.17 ID:oydo/A3M0
>>805
12Sのスタビ？
後期途中で廃止されました（SR系は当然ついてます）
それがMC時期とは一致していない（はず）ので
判別は実車を見ないとわかりにくい

ちなみに初期型と違ってスタビレスでもダンパーに
スタビ取付部は存在する模様（変更時に客相に問い
合わせたので、おそらく間違いなし）
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:12:05.26 ID:+NVCOfNq0
後期が一番良いよ
メッキグリルとキラキラ出目金がポイント高いわ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:20:28.30 ID:uTIrQjui0
見た目は好みやからなぁ
俺は前期派、やっぱあのひっそりついたウインカーがサイコー
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:26:50.56 ID:Ym5fVERs0
>>808
同意
中期もいいけどグリルの中にあるウインカー大好きw
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:31:38.12 ID:SKRD13NT0
自分も前期派だけど、いかんせんライトの黄ばみのせいでくすんで見えるのが残念だ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:56:43.55 ID:IzJspc8M0
前期初期型3ドア12Cから中期12Eに乗り換えたけど、前期初期の方がちょっと固いのよね
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:23:09.48 ID:oydo/A3M0
>>811
3ドアの方がボディ剛性があるというのもあると思うけど、
前期初期型はサスペンション（アーム）を鬼締めしている
個体があって、渋くて動かないんですよね
レートが緩いはずなのに妙に突っ張るというか乗り心地が
良くない場合は疑ってもよいかと

1G状態でいったん緩めて、適性トルクで締め直すと解決します
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:22:32.36 ID:RAs3qyYa0
車検見積もりしたら10万ちょっとだったわ
3回7年目、7万弱km、非寺
Vベルト他消耗品交換以外はリアドラムのOHくらい
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 03:15:25.05 ID:qy0w+kRy0
1.2L→1.5Lに乗り換えます。
おとなしそうな顔で実はビュンビュン、目立たないところがいいね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:25:44.90 ID:nL4bt11Z0
ノーマルモデルの足回りを少し強化したい時は、SR純正パーツ流用か
ニスモS-TUNEぐらいが安心できる候補なのかなあ。

両者の差・特徴がわからないので、両方知っている人がいたら教えてください。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:31:06.81 ID:F7TIG6k50
>>815
確認してないけど、Bプラットフォーム車なら流用できそうじゃない?
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:42:04.87 ID:drdKhapm0
>>815
S-tuneは、しなやかで快適な感じでそこまで固くないが粘る
SRサスは、適度なゴツゴツ感があり走っていて楽しいサスかな

流用に関しては、Z11・E11の物が使えますよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:56:38.88 ID:zOXKlmrE0
>>807
後期乗りで同じ駐車場に中期が停まってるけど、俺はバランス的に見て中期が一番
いい顔してると思う。後期は出目金がちょっとボンネットから浮いてる感じがして残念。
これは好みだけどね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:51:50.49 ID:JCmVAVECi
昨日T字型の道路で左折しようとしたら右折車がかなりこっちによってきたからかなりハンドルきったら縁石で擦って凹みとホイール割れちゃった。かなりショック。

傷隠しペン塗っても微妙に色が違うから目立つ。

くそ、スカイブルー何て店に中々無いんだよな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:54:03.18 ID:JCmVAVECi
バイトで急いでたからショックから立ち直る暇もなくバイトやらなきゃいけなかったけど、クソ悔しい。

今までぶつけたり擦った事なかったのに
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:35:02.77 ID:q1FGdPh+O
↑若い子なのかなぁ？急いでたとしても、無理に曲がらないで止まるとか、クラクション鳴らすかした方がいい

損するのは自分なんだから
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:02:58.28 ID:4G2OC6eOi
>>821
車がきた時はそのまま進もうとはせずにやめてハンドル深めにきって少しだけうごいて避けてたんです。向こうもかなり膨らんで入ってきてたから。
そしたらそのあと進もうとしてアクセル踏んだら左側からガリガリって音がorz
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:04:35.46 ID:4G2OC6eOi
>>822
しかも先に相手の車行かせた後の自損だから誰かに文句言う訳にもいかず‥
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:23:17.35 ID:9mlSbTU60
やっちまったもんはしょうがねーよ

つらいだろうが、
「修理ついでに社外バンパーに換えたれ！」
「ホイールも同じのを1本買うより、社外品を4本、タイヤとセットで買っちゃえ！」
くらいの前向きな気持ちで頑張れ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:47:28.52 ID:2m/WE5KOP
ホイール割れちゃったってことはもしやホイールカバーのことかな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:18:23.34 ID:5dcke6+90
足回り全損の勢いでないとホイールは割れないからおそらくカバーの事だと思う
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:47:30.49 ID:Z4vqL3X/0
アルミは割れるよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:04:40.00 ID:4G2OC6eOi
>>825
そうです。カバーの方です。もともとアルミに変えたいと思ってたんですけど引っ掻き傷がすごくついて余計に変えたくなりました
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:08:43.35 ID:QjHuXHuy0
20年式みずたまーち納車まであと一週間

特定されそうだけど
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 04:53:59.90 ID:E7DfzBti0
ちょっとボディ擦ったくらいだからマシじゃん。
人身で相手ケガさせてたらもっと大変だったぞ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:53:44.80 ID:9ntlU4A/0
アルミが割れるって言っても、縁石に乗り上げて飛んだりしないと割れね・・・

ホイールカバーは、鉄チンに微細な傷がついて錆たりしないように付いてます
ガンガン行きましょ。
車体の傷は、鉄の部分に早急になにか塗っておくと、とりあえず錆びないよ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:42:05.17 ID:dwIyYuFW0
>>828
ホイールカバーだけでも新品で買うと結構高いんだよね
6000円くらいしたような…
解体屋で同じインチ数のカバー4枚そろえる方が早いかも、ただでくれたりするし
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:04:53.75 ID:1QKs0xKbO
ヤフオクでホイールキャップ、１枚だけであるじゃん

タダでもらえるほど、世の中甘くない相手も商売だからね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:51:41.06 ID:dwIyYuFW0
一見さんだと厳しいのか？
昔はホイールカバー位だと自分で剥がして勝手に持って行ってよって感じだったんだけど
最近はそうでもないのかな？積み上げてる廃車も殆ど見なくなったしな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:24:03.24 ID:IIZp+FMR0
もうすぐ車検なんだけど乗り換えるか迷うわ
H14年式12C　走行89000km
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:36:55.12 ID:DiLBJWJt0
>>832
純正キャップって高いもんねぇ

>>834
意外と売れるもんだからね個々の部品って
こういう中古売却値が二束三文な車でもバラして
オークションに流したら計数十万の金作れたりするし
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:48:05.20 ID:Kz6r5PM60
>>835
増税前に乗り換えチャイナ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:21:36.76 ID:x9UJuI1B0
正直乗り換え乗り換え言ってる奴ってどんなセンスしてるんだろうと思う。
今の時代新車なんて気持ち悪いぶっ細工なデザインしかないというのに
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:10:59.45 ID:LbK+i9xK0
そうでもない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:52:06.19 ID:f1meQXRD0
乗りたい車があるかどうかだろ
ビビっときたのがあるわけじゃないならとりあえず車検通して様子見
俺なら次期デミオを待ちたいからよほど高額じゃなきゃ車検通す
1.4スカイDや1.5スカイGが載るらしいから期待大
k13とミラージュはいろんな意味で終わってるしフィットはデザイン糞、ビッツとスイフトもどうもパッとしない
欲しい国産コンパクトがない
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:28:06.03 ID:p+ZRBYlLi
今度乗り換えることにしたけど、正直K12マーチ以上にデザインが気に入る車なんてない
心残りがありつつも、さよならします
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:46:39.09 ID:LBW922U80
>>841
廃車にしなきゃ次の嫁ぎ先があるさ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:10:15.74 ID:hgGORiCY0
この前ケニアに行ったらマーチ走ってたよ
シルバーとオレンジの二台見た
君らが手放したのも元気にアフリカ走ってるかもよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:49:40.41 ID:x9UJuI1B0
一方で人知れずな田舎の産廃量産企業に行き付き、もう２度と走ることなく粗大ごみになる個体もある。
そういうのを５・６台は見たかな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:00:39.60 ID:63sPRWzDi
うちのマーチがそんな目に合うと考えると悲しい（；ω；）
最後は綺麗にあらって見送ってあげよう
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:11:31.26 ID:NsjaWLr20
春になると、K12って初心者に優しいんだなって思う
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:00:35.50 ID:BMuu0Ci90
>>845
4年ほど前、エコカー補助金で廃車割増？がありましたが
そこで引き取られた車は、転売防止のために・・・前輪と後輪の間で真っ二つに切断されました。。。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:09:13.01 ID:85RBrACD0
たしかに昔の解体屋は適当に好きなの外して持ってけ～のとこも多かったよね
あまり需要のない部品なんかは
ドリ練用のタイヤなんてタダでくれたしね
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:40:54.70 ID:IjXzBNZR0
そういうのも含めて自動車好きな子供を増やすのに効果があったんだろうね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:41:20.62 ID:NzrSWjo50
最近、12SR誕生10周年記念のイベントなんて開発者呼んでやってたんだな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:55:11.97 ID:YmpXkvny0
嫁さんが仕事やめて2台必要なくなったから手放したけど、金と時間に余裕があったら、超静音化とかいろいろやりたかったなぁ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:48:53.12 ID:N81cfU8Hi
>>849
無関係
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:58:54.07 ID:bOI1TGpX0
■日産 マーチ12SR 生誕10周年…マーチNISMOが初走行を披露
http://response.jp/article/2013/10/14/208463.html

10月13日、日産自動車のスポーツモデル『マーチ12SR』の生誕10周年を祝う
オーナーズミーティングが開催され、会場では『マーチ12SR』の血を受け継ぐ
『マーチNISMO』が、12月の発売を前に初走行を披露した。


■日産 マーチNISMO …パフォーマンス志向の「NISMO S」［写真蔵］
http://response.jp/article/2013/10/14/208472.html

12月に発売予定の『マーチNISMO』は、クルマ好きなユーザーに向けて
量販価格帯で仕上げられたスポーツモデル。NISMOが開発し、オーテックジャパンが
生産を担当することで、メーカー保証が受けられる体制を整えた。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:11:07.77 ID:YwBlN6/c0
へたっぴなNISMOなぞ俺の15Gでぶち抜いてやるぜ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:19:18.90 ID:l+5tMyf90
>>853
NISMOの1.2グレードって79psのノーマルエンジンだろ？
こんなエンジンをスポーツモデルに使うなよ
せめてNOTEのスーチャーぐらい付けとけ

1.5グレードは良さそうだな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:34:29.99 ID:krTfwFoJ0
ジュークニスモにRSが追加されるらしいからもう怖くて買えねーわ
ニスモS買った後にテンロクターボのニスモRS追加された日にゃ…
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:34:01.73 ID:nqRsuh+k0
うちの後期12sr、そろそろ車高を落としてスタイリッシュにしたい。
10万以下の車高調は怪しいからパスするとしたら、ショートショックにダウンサスが一番コスパいいのかな？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:28:41.84 ID:dTNU+FYT0
>>857
コースにもよるんだろうけど、個人的には
アクセル開けながらのロングコーナーで
リアが粘らずオーバーぎみの立ち上がりが
気になるので、リアのショックを上げて
若干アンダー気味に設定し直すのがいいかも
と思う。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 03:56:26.51 ID:p3lUpuKn0
>>857
見た目だけならそれでもいいけど走りを気にするなら車高調の方がいいよ
あとショートショックにダウンサスだと値段も大差なくなてくるからね…
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 03:59:21.34 ID:50+fqCsL0
12SRだとノーマルでも駐車場の車止めでエアロパーツよく擦る
車高下げたら傷だらけになりそうな・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 04:39:42.16 ID:p3lUpuKn0
車高下げたら車止め手前で止めるとかケツから駐車は基本
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:15:16.08 ID:8oef5Lwl0
>>852
そうか？ミラージュとかセルボとかを10万以下で買って色々いじりながら整備スキルを上げステップアップしていったもんだよ。
イニDの86→ｲﾝﾌﾟじゃないけど中古乗り継いでさ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:32:54.14 ID:HxrfY0yri
そういった連中は、自動車好きな子供とは表現しない
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:35:11.15 ID:EMw18HSYO
>>861
バックで停めてもマフラーが車止めにぶつかるんだよなー
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:52:02.52 ID:EVVtokkN0
k12はホイールアーチの隙間が大きいわりに地上高が低いんだよな
バック入れして大切な藤壺チタソマフラーをガリっと逝った日には、数週間は立ち直れないと思うので
俺はほとんどの場合、頭から突っ込む
しかし、頭から突っ込むと、タイヤの前に付いてる導風板みたいのにぶつかるというジレンマ

前からにしても後ろからにしても、車止め手前で止めるのが一番安全
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:31:45.57 ID:Z8M5FfMn0
SRじゃないK12ですが峠のくだりでスイスポとかシビックに離されたことがないよ
素直でよく曲がる車だとおもいます（KYBショックと安物タイヤのみです）

でお気に入りの車でしたが今ノートSCに乗り換え商談中です。　後悔しますかね？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:43:27.75 ID:p3lUpuKn0
試乗はした方がいいよ
あとCVTは結構癖あるしスポーツ走行は終わってるからその辺も理解しとかないと後悔するかも
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:32:25.99 ID:Gz+FkE1W0
ただ同じ排気量と思えないくらい広くてのびのび運転できる。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:23:40.72 ID:Z8M5FfMn0
>>867>>868
ありがとうございます。次は試乗してこようと思います。
CVTはやはり抵抗ありますねアイストもいらないし無駄な処で価格あがってる感じですね
お店の対応しだいでまたK12の最終モデルの中古にしようかなとも思っています（笑
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 05:57:55.08 ID:IFqQTHi/0
12SR前期に乗ってるんだけど、12SR後期用の純正マフラーを付けたんだけど、なんだか燃費が悪くなった気がするんだけど、前期のSRに遭わないのかな？
前期用のマフラーと後期用のマフラーって排気効率とかが変更されてるのかな？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:00:45.34 ID:L8OAtwFO0
SR20じゃないがCA18DETに載せ変え注文してたんだけどやっと出来たみたい
いまさっき連絡あった
やっと納車だわ
制作依頼して三ヶ月…長かったわ
今夜辺り鍋田行くかのぉ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:31:24.51 ID:cleFxBM90
漢やね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:56:44.01 ID:7kwQUiEf0
>>871
子どもの頃、親父がCA18DETのブルーバードSSSに乗ってたよ
懐かしいな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 03:48:24.74 ID:pyF6eNRUP
>>871
よく入ったな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:46:40.03 ID:kXlBSTxJ0
>>871
K11だとGAとかSRへの載せ替えは聞いたことがあるけど
（台湾だとSR20VEとかあったりするｗ）
K12の載せ替えはめずらしいですね
凄いです
K12だとCAN絡みで苦労するもんね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:04:34.81 ID:UcbibrdC0
>>870
いや、変更されてるのは、エンドの長さだけだよ。
前期は少し短い。だから、たぶん勘違いだと思うんだけどなぁ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:13:20.69 ID:8/FeluYQ0
>>873
リアルタイムでCA18ET（DOHCだったが車検証にはこう記載されてた気がする）搭載のS12シルビアに乗ってたわ
年齢の差を感じずにはいられない・・・

知り合いの車屋にFJ20のシルビア入ったよと言われて見に行ったらCA18でガッカリしながらも、車自体は綺麗
だったので購入決めたのは懐かしい思い出
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:17:09.97 ID:KcXJGDcX0
>>877
K'sを買うつもりだったが、売れて売れて納車がXヶ月だったのでヤケクソで新古のGZ20ソアラにしたのは良い思い出

競合はカッコインテグラｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:22:11.99 ID:nOoozNdh0
>>829ですが、みずたま納車＆無事帰宅しました
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:53:50.11 ID:KcXJGDcX0
>>879
よかったね。特定されるよｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:01:46.48 ID:gi+XrkqM0
>>879
おめ！
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:18:54.78 ID:XG+hbtNs0
caはぶん回しても壊れなかった。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:18:32.34 ID:BCIXyxck0
キャルっぽくしたくてルーフキャリア載せたいんだけど結構高い
中古で他車のパーツを流用できればいいんだけど難しいかねぇ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 05:01:00.17 ID:0f9ZfWVM0
人柱覚悟で中期1.5Lモデル購入。
納車前整備で、エンジンコンピュータはリプロしましたというコメントあり。
CVTもチェックしてもらったから信じて乗るよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 06:23:35.99 ID:rLsR7oPm0
は？なんで人柱？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:26:38.89 ID:X+qf9xhI0
例のHR15DEのスロットルチャンバーやROM関連のエンストの事と思われ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:42:04.56 ID:UMOa5KgN0
そんな問題あったのか・・・・中期１．5乗っているけど知らんかったｗ
まあ、ディーラーで整備ちょくちょく受けているから、勝手に
直されているとは思うが
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:56:16.85 ID:2qcZCN800
>>886
あれも勝手な推測で話しているだけなのとアンチが騒いでいるだけで…
ミニバン専業の某メーカーもエンジン止まるのでリコール出したとこだし

今の電スロ車って排ガス制御の関係かやたらとスロットルが汚れる
傾向にあって…デミオやスイフトでもアイドルするのがやっとみたいな
状況でお店に持ち込まれるような例が見受けられています
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:42:12.41 ID:rLsR7oPm0
HR15が世に出て何年経って、何台の車があると思ってんだよｗ
俺も知らんけど

そりゃそのうちの何台かがエンストしやすくなる故障くらいするだろ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:51:08.94 ID:JtKz76FYi
K12マーチたんにさよならしたよ
今までありがとう
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:28:42.52 ID:hD12WhpG0
12srほしいな(´・ω・｀)
892 ：884：2013/10/20(日) 22:57:01.69 ID:0f9ZfWVM0
あのティーダ騒動の真の原因はわからないけど、スロットル周りが
汚いと危ないというのは似通った仕組みのエンジンで実感している。

つい先日手放した最終型12SRも、一か月点検でいきなりスロットル
周りが無償全交換になった。エンジン型式は違うけどね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:08:08.98 ID:weYJlrEq0
マーチ12SR生誕10年祭のイベント報告 2013.10.21
http://carview.yahoo.co.jp/news/event/193334/
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:10:35.86 ID:weYJlrEq0
ttp://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/img4_20131021_13055555_5_o.jpg

こりゃ凄げえ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:13:54.25 ID:l8WoYpeN0
>>894
凄いカントだな。競輪場か？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:49:31.57 ID:tnVHBNTx0
>>894
可愛いのがたくさんおる（ただし一部例外あり）
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:11:59.88 ID:8r0Anal/0
>>894
マーチばっかりかと思ったら後ろの方に違うのおるわ...
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:12:59.74 ID:FWFAUeur0
>>895
インディアナポリスだろ(適当)
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:45:31.24 ID:iNgUCnHhO
おっぱいテストコースだな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 03:42:36.93 ID:VC8l8sfw0
整備要領書のCD-ROM版手に入れたけど新型車解説書は収録されてないんやな…
車種によっては収録されてるけど何の違いかな？
改訂版4なんだけど容量の問題で省かれた？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:44:24.78 ID:zRrZCwkS0
いまさらだけど新車でマイクラ買っておけば良かったorz
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:20:19.01 ID:QwlGBRm+0
>>897
吹いた
確かに違うの混ざってるねｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:40:13.36 ID:iNgUCnHhO
タイヤ165の素ノーマルで大橋JCTをぐるぐるしたが、意外にコントローラブルで見直したよ。
禁断の下り旋回中ブレーキでも、挙動の乱れが穏やか。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:02:56.99 ID:D+7gFgp40
>>903
いいんだけど、ぼよんぼよんだよね
うちも165だけど
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:14:08.63 ID:ASVgV5po0
>>894
お、これから納車かな？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:45:30.11 ID:blWVr0Xp0
>>905
どこの石油王だよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:40:31.48 ID:KRxwHjtD0
>>897
後ろｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:33:28.36 ID:F4jt70wL0
3万でアルミホイールとタイヤ四本セットあったけど工事費諸事費入れて全部でいくら位なるかね？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:26:47.45 ID:Tx9b9uD90
>>908
外注費と粗利を忘れずにな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:25:28.54 ID:laC+LzbH0
持ち込みだとだいたいどこでも工賃が激高になるぞ
少なくとも+1万はみとかんと足りなくなるかも
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:28:13.46 ID:5RcfZLlR0
オートバックスがそのへん安かった気がする
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:45:00.92 ID:F4jt70wL0
>>910
イエローハットね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:04:02.75 ID:laC+LzbH0
行く店決まってるなら直接問い合わせればいい
電話するだけで正確に分かるしな
俺の行くタイヤショップはそこで買うと工賃その他無料でアライメントも割引があるけど
持ち込みはタイヤ脱着、タイヤ組み換え、ホイールバランス、廃タイヤ処理等ガッツリお金取ってるらしい
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:27:04.16 ID:0pIDvLC2O
セットなら、組み込みとバランス（時々送料まで）は無料のところが多いよ。相見積お勧め。
自分で取り付けできると、あと廃タイヤ代位かな。アルミか鉄チンは無料引き取りが多けどタイヤとの分離がネックかも。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:29:42.85 ID:0pIDvLC2O
駄菓子菓子、自分の全持ち込み先では寺が一番安くて丁寧だった。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:15:08.62 ID:pBTFei5m0
14インチで3万でアルミタイヤセットって、タイヤはクムホかなにかか？ｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:17:05.07 ID:pkG1nvbp0
>>908>>914
セット物でホイール組みとバランス代が込みなのは通販が多い
リアル店舗（チェーン系量販）だと工賃別なところが多いよ

ただ、新品で3万だとろくなホイール＆タイヤじゃないように思う

個々人の好みなので何ともいえんけど、選んでそのセンスかよ
と言われるようなものを選ばないように、いい買い物を
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:17:17.32 ID:SylsgZ/W0
メーカー不明な安物アルミ買うくらいなら、純正スチールの方が良くないか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:41:07.38 ID:CExDZCIb0
この車のデフォルトのタイヤって質どうなの？
920 ：884：2013/10/25(金) 16:01:00.50 ID:0pIDvLC2O
さっき1.5lマーチを点検整備に出したら、代車がティーダだった件
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:03:49.34 ID:0pIDvLC2O
>>919
>>903-904

どこまで望むかによるけどね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:05:05.01 ID:BrGQhDfg0
>>919
前期12srの純正タイヤはポテンザだぞ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:07:32.52 ID:ca6ZSrvm0
まて、新車が無い今の時代デフォルトのタイヤがどこまで使えるかは、
中古車によって変わるんじゃないか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:00:47.21 ID:SylsgZ/W0
>>922
SR系は全てポテンザだったな
前期はRE-01、中後期は後継のRE-01Rが採用された
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:44:29.92 ID:JUeNSsSS0
>>919
他の車と同じようにゴムがたくさん使われています。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:54:42.13 ID:pkG1nvbp0
>>919
標準車
14インチはGYのGT3（あまり評判は良くないけど、某ハイブリッドにも
純正採用されるタイヤ）
純正オプション15インチ175/60はGYのもうちょいマシなOEタイヤ
SR系は>>924氏の仰る通り、なんちゃって系ではなくてガチポテンザ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 03:20:05.38 ID:WaHl9k7F0
>>918
鉄チンもかっこいいよな
1万くらいのトリムリング付けたら間違いなく似合うと思うわ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 03:25:49.76 ID:t5BRsN9ti
>>927
それしてるけどアルミより良いよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 03:43:02.50 ID:2okieyMiO
やっぱ漢は外観12B仕様だな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 05:01:14.62 ID:SsxxflbJ0
15年式の14S買おうと思ってます
今12Cで燃費8km/Lくらいなんですが少しは改善されるでしょうか
そもそも1200と1400のどちらが燃費が良いのでしょうか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:04:53.02 ID:lFGMyeDH0
マイクラオーナーです。質問なんだけど、K12マーチオーナーからするとマイクラC+Cってどうなの？
一応K12マーチの仲間だと思うんだけど話題にも出ないし、
なんだか一歩距離を置かれている感がするんですよね…
マーチのオーナーズっぽいのを見てもマイクラって居ないし…
どんなイメージなんでしょうか？
親戚の間で「あの人はちょっと変わってるから…」って一歩距離を置かれているって感じ？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:44:24.70 ID:Kjto1aPM0
>>918
K12の純正ホイールキャップってなかなかデザインいいよな
この手の安い車のキャップっていかにも見てくれがショボい・ダサイやつばっかなのに
キューブと並んでセンスいいわ

>>931
ちょっと変わり者だけどオシャレな人が多そうなイメージ
正直憧れてるよ

販売台数と年式の割りにいまだ中古に落ちるC+Cが皆無なことから
好きで買って好きでずっと乗ってるオーナーが多いんだろうなぁと感心してる
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:27:17.60 ID:uN+2SucE0
>>931
俺は好きだよ
ただ価格が100万以上高いからねぇ、1.2Lモデルの2台分の値段だし…
ただ単にユーザーの絶対数が少ないだけだよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:02:49.22 ID:0S/lWGZ90
>>929
10bも忘れないでやってくださいｗ
一瞬、10bと12bはSR系のスポイラーレス＆RAP仕様に見えて格好いい
と思うのはオイラだけかな

>>931
格好ヨスです＞マイクラ
UK生産なので、ブレーキとかが日本マーチとは違うのでDIY派は
苦労するだろうけどいい車です
マキシライトを履いているのだと鼻血を出しそうな格好カワユスです
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:55:43.24 ID:uN+2SucE0
>>931
そう言えば昔嫁が屋根の凹んでるマーチ見たよｗｗｗ
って言ってたからオープンじゃない状態だと何か違和感があるマーチくらいにしか思われてないかも…
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:16:16.48 ID:Kjto1aPM0
たまーにC+C見かけるけど、ハードトップ状態は正直なところ少し変態チック
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:49:55.18 ID:uN+2SucE0
デルソルなテイストがあるよね横から見ると
938 ：929：2013/10/26(土) 11:58:36.33 ID:vLX7XsW80
>>934
スーパーRAP、いいねえ。前型のマーチだと、トミーカイラかどこかが
シルバーに塗装して使っていたはず。

テッチンはシルバーだと格好いい。銀行が使っている軽バンとかもね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:08:16.13 ID:rHkQdXJLO
>>934
みんカラみてたらマキシ履きのマイクラがいるね
確かにカッコカワユスだ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:53:53.76 ID:xzYo0YoU0
>>930
12Cから14Sに乗り換えたけどそんなに変わらなかったよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:55:20.26 ID:xzYo0YoU0
書き忘れた

燃費は大体15km/L
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:17:01.46 ID:SsxxflbJ0
結構走るんですね
今の12cの燃費何こんなに悪いんだろう・・
めちゃトロトロ運転なのに
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:20:40.06 ID:BMtnWq2a0
トロトロだからでは・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:25:22.39 ID:P7hvW3hu0
ワロタ


たしかに、さっと速度を上げてなるべく一定速で走るようにしないと
トロトロ走る場面も確かに出てくるだろうが、いつもいつもトロトロ走ってたんじゃ何もかも
効率悪いわな

投入したエネルギーをなるべく失わないように走るイメージ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:30:57.43 ID:BMtnWq2a0
・エンジン回転数は少なく
・スピードは出来るだけ最高速

上記の相反する二つの条件を満たすスピードを
限りなく維持することが燃費運転の基本
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:33:59.63 ID:BMtnWq2a0
当然の事だが、坂の多い地域では燃費は悪くなる
8km/Lで標準クラスの可能性も
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:53:53.37 ID:SsxxflbJ0
>>946
あっ、それかもしれません
我が家は丘の上にあるので毎日必ず2キロくらいの上り坂を登ってます！
下りも団地なんでブレーキ踏みまくってますし
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:57:22.31 ID:P7hvW3hu0
燃費運転の基本はアクセルの踏み方ではなく、アクセルの緩め方
常識的な範囲なら加速したからと言って燃費が悪化する事はない
加速したエネルギーを無駄に失うのが一番の燃費悪化原因になる
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:09:51.78 ID:OhDVBLUn0
２速３速で引っ張るの好き
坂道多い市街地
燃費運転、難しいから俺にはできない
でだいたい夏１２キロ・春秋冬１３キロ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:26:38.81 ID:SsxxflbJ0
12cと14sではやっぱ加速が違いますか？
あと14sのマフラーは12cと同じものなんでしょうか？一応スポーツタイプと聞いたんですが見た目だけなのかなぁ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:43:24.52 ID:4QR9Conm0
ATは当たり外れがあるからやめとけ、ぶっちゃけ地雷だ
MTか1500CVTにしときなさい
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:21:37.41 ID:1r3UXWma0
CVT車もエンジンが地雷じゃないですかーやだー
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:55:48.89 ID:WLE1dlv7O
街のマチ子たちは、ドライバーにも地雷ありと申しておりまする。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:21:17.90 ID:PVhMW0NT0
>>950
マフラーはよく知らないけど加速はそれなりに違うよ
あと14Sは普通の14Eにエアロやアルミホイールやタコメーターが付いたモデルで
内装の色が違ったりするもののメカ的には中身は同じですよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:31:32.26 ID:PVhMW0NT0
>>950
気になって調べたけどマニは違うみたいだけどそれ以降は同じもののようです
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:52:47.19 ID:EtvWBl2EO
確かに初期型のＡＴは出足のショックがある

タイミングチェーンの件だけど、マメにオイル交換してれば大丈夫でしょ、やっぱ最低オイル交換は半年でやらないと
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:37:22.09 ID:jtGEi/2t0
>>950
俺のやつオプションでHKSマフラー付いてた
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:17:48.02 ID:PVhMW0NT0
それオプションじゃなくて単に社外品が付いてるだけだぞ…
オプションならNISMOだから
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:38:16.33 ID:WLE1dlv7O
後期のオプションカタログにはHKSマフラーがあった気がする。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:56:35.84 ID:PVhMW0NT0
後期はHKSのもあるんやな、知らんかった
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:32:14.94 ID:uVR6p1+S0
ディーラーで16年式で走行16000キロのマーチ買おうと思ってるんですが、気を付けるポイントはどのあたりでしょうか？
一応ワンオーナーだそうです
リアスポイラーとサイドミラーの上部が若干色あせてました
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:19:55.41 ID:7LNelv3v0
内装の程度がいい車は大事に乗られていた可能性が高い
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:42:18.82 ID:hvggVrXtO
整備点検簿と走行距離の伸びかたの関係を見ると、ある程度使われ方がわかるね。
ブレーキ系や冷却系などは納車前の分解交換整備を交渉条件にするのもいいかな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:46:46.79 ID:GXGK0ECQ0
>>961
せめて17年式の中期型のがいいかなぁ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:53:32.16 ID:la1Qp9Ie0
何が違うんですか?
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:30:19.14 ID:aOl8DxuB0
>>961
タイミングチェーン交換されてるかチェックしな。
もう無償修理期間終わってるぞ。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:05:22.46 ID:zEPFwihW0
16年はマイナーチェンジがあって、UA-AK12からCBA-AK12に切り替わった年だよな
ただ、見た目的に同じなので、そこらへんを気にするなら車検証で確認したほうがいい
CBAの場合は、そもそもチェーン無償交換の対象外だし、UAでも一部の個体が発症するだけみたいだから
運が悪くなきゃ大丈夫だと思うけど
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:56:53.07 ID:2ccQ3z8s0
>>967
フロントシートのサイドのサポート部分が違うんじゃない?
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:09:23.05 ID:zEPFwihW0
>>968
すまん
細かく見比べていけば、そりゃあ見た目の違いもあるよな・・・
12SRだったら、テールレンズのスモークの濃さとか
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:49:45.49 ID:la1Qp9Ie0
ふむふむ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:08:26.41 ID:hvggVrXtO
>>961
最後は自分の勘を信じてゴー
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:23:04.43 ID:S0Ueky9u0
>>969
後期SR乗りだけど未だにスモークレンズって
なんだか分からない..
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:59:09.44 ID:XOMv7ttI0
スモークじゃない奴はもうちょっとだけ鮮やかな、クリアな感じだよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:12:23.32 ID:9OMbuL8L0
オプションの15インチアルミホイールが欲しいけど
なかなかよい中古品が出てこないね。新品は超高いし。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:39:27.92 ID:GXGK0ECQ0
マーチに限らず、このクラスの車で純正アルミ買う人少ないもんね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:06:00.02 ID:x/UTWvEb0
SRのマフラーを12cに付ける事ってできる？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:19:58.19 ID:CzCy2BCa0
15年式のマーチ買う予定だけどタイミングチェーンって何年or何キロくらいで伸びるものなんですか
14年式で2万キロの車体みつけたんだけど、ちょっと不安です。。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:22:15.61 ID:CzCy2BCa0
>>977
あっ間違えた
14年式の車体です。。
ちなみに両サイドミラーの上部の塗装が剥げかけてました
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 02:21:52.89 ID:vyx0CsMJ0
TCや距離以前にさすがに10年前の車、それもK12に限らず車の初期生産型はやめとくべき…
TCは良くても他の部品消耗品の交換やOHで金かかるし、
ヘタしたら数十万コースの修理の恐れもあって文字通り安物買いの銭失い

外装の艶もなくなりライトカバーも全体が見事に変色し
内装も色褪せた正直小汚い個体が多いから、中古でいきなり買った場合は愛着も持ちにくいしね

K12なら最低でも17年式の前期II型か、17年夏以降の中期型を買おう
予算40万あれば十分乗り出しコミコミで中期型は射程圏内だよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 02:30:03.48 ID:a1mnKEwh0
>>974
RAYSのやつかな？
あれ3ヶ月ほど前にヤフオクに出てて、落札価格3万くらいだった。
うっかり落とし損ねたorz
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 04:23:30.58 ID:0LKhg8WA0
>>977
16年1月式の14Sだけど10万超えたけど何の問題も無いよ
毎日6000ｒｐｍとかぶん回すのでオイル交換は3000㎞で固めの5W-30入れてるけど

俺のモデルも伸びると言われてるチェーンだが実用上は問題ないね、実用上と書いたのはアイドリングが極度に不安定とかの症状が
出ない限りチェーンが伸びてバルタイが多少遅れて上が伸びなくなったところでまず違いは分からないからだ
ある日突然一気に伸びるなら分かるだろうが徐々に伸びていくからね
エンジンをそんなに回さない人なら余計に分からないだろう

同じ前期型でも16年4月以降はチェーンが品番変わって後期とかと同じ部品になってるから
気になるならその年式以降のモデルを選べていいと思う
前期型の初期モデルはヘッドガスケット抜けたとかネットで見たこともあるし走行距離少なくても多少不安はあるよね
トラブルを避けたいなら前期でもできるだけ新しいモデルを買うべき
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:58:26.99 ID:5zCDo7z6O
車両価格いくらなの？Ｄラーだったら車両価格３０万以上だったら、有料延長できるから絶対付けな


塗装は買う時の条件で言ってみれば？綺麗に出来たら買うってw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:15:21.27 ID:fqilo5jK0
前期だと新しいものでも8年落ちだしな
マーチでなくとも、ある程度の覚悟は必要な気がする
ただ、個体差や前オーナーの扱いにも大きく左右されるので

当たるも八卦当たらぬも八卦

ということで
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:32:48.16 ID:fqilo5jK0
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【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.77
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383028296/
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:34:05.37 ID:NBSy22g80
一応1年保証付けられるんで思いきって買ってみようと思います
ありがとうございました
購入したらまた報告しますね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:34:56.60 ID:K0EjKjn70
ラフィートのフォグランプを14sに移植したいんですが知っての通り下のグリルに穴がありません
こう言う場合自分で穴開けるしかないんですか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:02:12.31 ID:Qq8uuemri
俺も割とぶん回してタイヤ鳴かせて発進するようなキチガイなんだけどオイル5w30から0w20にしたらtcとか色々マズいのかな
もっとレスポンスが欲しい
吸排気含めノーマルなんだけど
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:27:40.39 ID:714uxLnw0
>>987
指定が0W??20なんでエンジンノーマルならサーキット走ろうが問題なし
30や40番はエンジンレスポンスが悪くなる、パワーが無いしな。
アクセルレスポンスなら、どれ位改善するか分からんが、スロコン付けてみたら？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:28:06.98 ID:qpkevmMR0
>>976
以前試した事ありましたが、取付できませんでしたorz
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:55:15.08 ID:Qq8uuemri
>>988
確かに設計段階で0w20な訳だが何かコワイんだよな

スロコンてキャブで言うFCRだろ？
それならまず吸排気変えなきゃ意味無いんじゃないの
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:06:13.74 ID:rOByH3RG0
>>988
スロコンって別に直にスロットルを弄っているわけではなくて
アクセルペダルの電圧を弄ってなので、ペダル→スロコン→ECU→
スロットルの流れで動くので、結局スロットルの制御はECU任せ
（電スロ特有の遅開きやアクセルオフ時のゆったり閉じ制御）
なのであまり意味がない
やるんだったらECUを触らないと根本的な解決にならない

一部のスロコンにある、クルーズコントロール機能はちょっと
気になるけど…
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:14:36.86 ID:8pk/jEo/0
MTでクルーズコントロールって効くのかな。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:43:58.85 ID:G6aVGeV70
pivotにあるのはあるけど...
マーチにはクラッチハーネスの設定がないから配線加工が必要みたい
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:33:46.62 ID:9YVAKZch0
>>987
オイルの粘度はエンジンの設計クリアランスで決めてる
エンジンの摩耗が進んでクリアランスが拡がってて
20だと油膜切れると思うなら30のほうがいいけど
基本的には粘度が低いほうがロスが少ない＝レスポンス良くなる
ぶん回すから低粘度オイルがダメとかそういうことはまったくない

高回転用エンジンが高粘度指定なことが多いのは
高回転高温時に対応するためにピストンクリアランスが大きいから
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:59:49.87 ID:Jg9vNKPg0
>>987
ECU交換か書き換えがオススメ
996 ：974：2013/10/30(水) 13:22:41.77 ID:TlB+f4Us0
>>980
レイズのは本命、あとは6本スポークのもいいですね。

なかなかよい程度のものがないので、前期用の14インチの
5本スポークも視野に入れて考えています。

で、s-tuneを組んでみたいなぁと。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:30:25.49 ID:Rt6e7+KL0
前期１２SR乗ってるけどpivotのスロコンつけてるよ。
まぁクルコン目当てでつけたんだけど。
確かMTは専用のハーネスが用意されてたはず。
クルコンあると高速で楽だよー
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:03:35.71 ID:vtLcL3BE0
オイルだけど加速の時だけレブリミットまで回すとか程度なら0W-20でも問題ないけど
10分とか5000rpm以上回し続けるようなハードな使い方ならもうちょっと硬めの入れとく方がいい
マーチはパワー無いせいかわりに油温上がらないけど油圧は結構厳しめかもしれん
110℃程度の適正温度でもカムにカジリ痕が付いてたりするからサーキットなら0W-20はやめておく方が無難
まぁサーキットでも乗り方次第なんだけどね
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:23:06.72 ID:dBAGYFDi0
0-20を使う時はオイルポンプのクリアランスが重要
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:42:58.16 ID:7QS/TL+E0
1000
1001 ：１００１：
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