【HONDA】　ビートを語れ！Ver.87　【BEAT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:40:01.42 ID:1rQoQutV0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||クーラーよりも　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||屋根開けろ　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:42:16.48 ID:1rQoQutV0

★前スレ
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.86　【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363271642/

★関連スレ（軽自動車板現行など）
【軽ＭＲ、次期は】ビートを語れ84【2014年登場？】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1369876312/
ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ専用◆10
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1363402954/

★関連スレ（過去ログなど）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/991137599/
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/980411671/
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015458470/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:01:41.22 ID:YBXaewkD0

三！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:19:56.55 ID:SKtILKIe0

新スレ乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:54:34.07 ID:mEb4OeWx0

あの、純正マフラーが腐食したので、
定番のフジツボレガリス4本出し(オールステンレス)を購入したのですが、
そのうちの内側2本の中が全く汚れていません…
外側2本しか排気していないのでしょうか？
皆さんのもそうですか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:56:53.87 ID:LOTRhLrI0

あれって4本あるけど左側のかたっぽはダミーとかいう話じゃなかったっけ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:15:00.07 ID:jZIQej6x0

ダミーじゃないけど、排気の流れ的に偏ってしまうんでしょ。

ちなみに定番は無限じゃないのか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:26:12.64 ID:l3Xzwvq40

俺も無限。
3気筒なのに4本出しなのが、変な見栄張ってるみたいで嫌だった。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:41:23.61 ID:7rtf/YCU0

3気筒なのに4本出しはおかしいとか言うから>>6みたいな都市伝説が流れるんだよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:44:17.72 ID:HNZ6IB8L0

ダミーじゃないけど、排気の流れ的に偏ってしまう

だせぇｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:05:26.78 ID:GWVfKzyx0

実質ダミーじゃないか

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 05:30:11.68 ID:3GDi2Oo2O

>>8
くっそ噴いたｗ

そういやセンター出しや両サイドはあるけど、センターと両サイドの三本出しは無いよな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 05:42:03.10 ID:Ko9TSFSe0

>>5
流体(排気ガス)が配管を流れると距離に比例し、流速の２乗に比例して圧力損失が発生する。
圧力損失が少ない順に出る。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:08:46.54 ID:Lyiw0RX60

俺は15年使ったHKS一本出しが終わったのでJ-Works付けた。
昔、左右2本出しのミラの後ろに付けたら右側からしか排気が出てないのが見えて、かっこ割るさ萎えたので二本出し以上は避けてる

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 11:29:15.52 ID:+DWEcNZ50

懐かしいなぁ、あの、踏むとちょっとだけ味わえる加速ペダル

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 12:20:58.83 ID:j9zwNO440

>>13
なんだ設計ミスか

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:04:48.30 ID:6wrqu7W80

指突っこんでみるとわかるが、先端が二股になってるだけだから
実質二本出しで、構造上外側に偏るのは仕方なかろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 18:39:20.45 ID:SCIBA1t40

偏って気になるのはオイル噴いているビートだけだよｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:58:37.41 ID:jhhxG6/s0

寒い日に湯気がかたっぽ出なくて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:46:18.82 ID:PGg5X0Jf0

無限マフラーで充分
音も悪くないし、SUS製だから錆にも強い
もともと排気量とトルクの関係上、大径エキゾーストは適さないし
ただし欠点はおもらしすることだな
あれどうにかならんのか

21 ：5：2013/06/18(火) 23:27:12.85 ID:R5Hc84/A0

ちなみにレガリスのマフラー出口は
こんな感じ↓

●○ ○●

内側2本が汚れていません…

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:49:14.02 ID:z9TW/Lsj0

外側の汚れを塗りつけてやれば良いんじゃね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:13:59.57 ID:6tCxiSMTO

>>21
外側塞いじゃえよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:46:22.61 ID:GBJPTyAH0

ディスクグラインダーでカットして2本出しにしちゃえ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:40:14.63 ID:JWWgkIBG0

可変排気でしょ、全開・高回転で
全パイプから出るとか(w

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:21:34.08 ID:7icR32Vt0

シートクーラー買ってみたが、そこまで効果が感じられないorz

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:52:39.98 ID:3UaM9k9Q0

オートウィンドウのキットってショップとオクとあるみたいだけど、値段もモノの見た目も全然違うんだな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:08:57.10 ID:mGoXfzoO0

ウインドウよりウインドウの当たる部分のゴムの幌とのスキマのとこが割れてめくれてるのがきになる

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:46:07.80 ID:ZSyCqoN/0

フジツボマフラーは旧型ステンと新型ステンの
両方があってパイプの取り回しが違ったような
しかも旧型ステンはステーの溶接が振動で
剥がれたりする個体があったね！
ちなみにメタルキャタライザーとの
組み合わせはどんな音質になるのか
装着している人、インプレきぼ～ん

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:01:39.39 ID:3X236JMF0

大雨で辛い。
車内洪水しとる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:02:55.09 ID:U8ieXqM60

大雨のときだけでもボディカバー

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:13:02.18 ID:NpTQazGs0

ガラス～屋根だけ隠すハーフカバーというかクオーターカバー？
欲しいかも。
幌のピンとサイドミラーで固定できそうだなぁ…。自作してみようかな。
浸水防げばいいだけだから薄いビニールシートで充分なんだよな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:00:49.31 ID:/LuntG18O

>>32
見映え的なもの考えたらビニールやブルーシートじゃなく、自転車カバーみたいなものみたいな色目のがいいかも

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:24:46.97 ID:+5ppqT+G0

>>30
青空なら、
さすがにハーフボディーカバーくらいはあった方がよい
安い奴でおけ

35 ：30：2013/06/22(土) 11:33:41.04 ID:28TSMg5e0

とりあえず１００円ショップでカーズの絵柄のレジャーシート買ってきた。
マジックテープ付きのゴムバンドでドアミラーに取り付ける予定。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:38:30.55 ID:4yseU2wS0

20周年のハーフカバー買ったけど
車庫駐車だったわ俺

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:27:56.89 ID:k2YFxDLn0

>>36
くれ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:12:21.21 ID:S1OvIOT00

ここの人はビート後継車が出たら
乗り換えますか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:02:08.74 ID:5yrQT29Q0

流れぶった切りごめん。
ダッシュボードのフロントガラス側左右が割れてきたんだけど
どのように修理したらいいですか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:49:23.11 ID:9q/RG+v/0

同じデザインでMRで同じように凝ったメカニズムで
オープンで多様雨漏りして前後異形タイヤで軽なら
前向きに考えてやってもいい

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:09:12.38 ID:3G542yb40

今乗ってるのがダメになってきて、
そのときにまだ新ビート売ってたら考える。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:13:39.87 ID:YE05rsjV0

俺も今乗ってるビートがダメになるまでは買わないだろうな。
ただ、ダメになる前に最終モデルが出たら、とりあえず確保するかも。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:37:31.08 ID:Rp94gkgf0

エアコンが死んでた…
去年夏にレトロフィットして快調だったのがなんで…コンプレッサーが動く音はしてるのに(´･_･`)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:47:45.53 ID:Wz33MrUvO

後継車かぁ…
サイバーからデルソルに乗り換えた苦い思い出が…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:06:56.77 ID:S1OvIOT00

今ビートオーナーだけど、これ以上に楽しい車は出るんだろうか？
しばらくビートは五年くらい実家に寝かせて他の車に乗ってたけど、
久しぶりに車検通して乗ってみたら楽しいのなんの！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:11:32.35 ID:MBpwt8Dt0

買ったばかりだから乗り換えはないな。詳細きてないけど、あまり欲しいと思えるツボはなさそうな気がする
今のビートと同じ楽しさがあるとは思えない
不便で狭くて小さくて遅くて雨漏りして・・・それがいい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:12:02.23 ID:Ggq6FiCL0

今の車がどうにも直せなくなったら考える、って感じだな＞後継車

後継車というやつの出来次第では別の会社のに乗ると思うし。
ホンダが好きなわけじゃないからね…。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:31:25.48 ID:YE05rsjV0

カプチーノ後継とか、トヨタ1300クラスFRとか、噂だけは絶えないからねぇ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:03:50.74 ID:F8hRcyOB0

もてぎでパレードだってよ！
ttp://www.twinring.jp/2and4/#Anniversary
ギネス申請したらビートの記録塗り替えられるな・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:08:30.04 ID:F8hRcyOB0

↑　改めて見なおしたら、1車種毎なんですな。
210台のみなのね・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:10:40.04 ID:JnTQ6wNy0

初心者でビート乗ってるけど
友人の車乗っても
全然楽しくないな

後ろから聞こえるエンジン音
ABSもパワステもないし
これほどクルマを感じれるクルマはないと思うの

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:17:45.97 ID:GYM0BopM0

>>51
オールドミニも良かったけどね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:33:39.73 ID:Gva0a/yy0

初めて乗ったときハンドルクソ重く感じたけど今じゃ何とも思わなくなったわ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:10:09.20 ID:guR2JFZv0

軽トラもABSもパワステもなくて、
後からエンジン音が聞こえるぜ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:29:17.26 ID:roe0ygFC0

美意徒道其の壱、ハンドルは前輪ころがしながら回すなし。
其の弐、コーナーはハンドル添えてアクセルセナ足しながら曲がるなし。
其の参、休憩はボンネット無意味に開けて休むなし。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:38:38.89 ID:PRQkTi2c0

実際、軽トラのドライブはけっこう楽しいもんだ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:50:07.64 ID:EwFXrTXp0

ボンネットではないけど、走行後にトランクあけっぱなしにして放熱はしてるかな

マニュアルでMRでABSもパワステもないなら、フィット死んだら畑のフェラーリ欲しいな

>>53
幹線道路に出るときにしんどい思いを最初したけど、今ではフィットに乗るとハンドル軽すぎて怖い

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:43:08.09 ID:dwPuO5k40

重ステはタイヤ次第だなー

実質初心者マーク状態でGIIIついたビート買った時はめげそうだった。
腕に筋肉ついたわー。

今はエコタイヤで片手でクルクルクルク
軽すぎて恐いので履き替えようか真剣に検討中…。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:02:13.93 ID:+xGbar8C0

エコタイヤ履いたくらいで片手でくるくる回せるわけないだろ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:07:09.71 ID:MTWUgx2n0

>>59
太いタイヤ履いてなければ何とかなりそうな気がする。
停車時の据え切りは無理かもしれないけど。
トゥデイなんかは小指でクルクル出来て怖かったな…
特に、ビートに乗ってきた直後とか。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:33:15.66 ID:PlknqNRt0

>>59
すえ切りは無理だけど微速ならくるくるだよ。
スタッドレスでも同じようなもんだから、経験ある人多いんじゃね？
手のひらでハンドル押さえてくるくるーっと。駐車とか超楽。

サイズは純正のままね。
太くしてたら厳しいかもね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:24:47.88 ID:MTWUgx2n0

>>61
大阪の人間？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:36:03.57 ID:nF/fdYVe0

>>49
あれって同一車種でパレードをしたからギネスだったはず。
私も参加したなぁ
ビートは、基本は一車種しかないから、分かり易いよね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:36:09.42 ID:owur/Fqp0

掌くるくるって見てて何か嫌なんだよな・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:53:30.85 ID:MTWUgx2n0

>>64
大阪でレディース張るなら必須なんだよな…
トゥデイなんかは明らかにソレ対応の超軽ステだったりするし、実は全国的なのか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:54:06.22 ID:rtx/a0pV0

グローブボックス外して2DINって入る？　鉄枠切るとかパネル加工とかは元に戻らないのでやりたくない・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:02:49.79 ID:MTWUgx2n0

>>66
助手席側のダッシュ下のパネルを全部剥がしたら吊り下げられる。
あとはオーディオの奥行き次第で前に出まくったり引っ込んだり…
ボックスだけだと無理だったような気がする。
遠い記憶だけど。
もしかすると、スカイサウンドなら入るのかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:36:55.87 ID:1z2mZss40

掌くるくるって
もう身障者用のダイヤルみたいの付けとけよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:43:34.82 ID:8z6X91Ii0

フォークリフト用な

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:55:18.35 ID:MTWUgx2n0

>>68
ソレじゃあ技術力の判断基準になり得ないから…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:55:21.14 ID:PlknqNRt0

四十肩で右肩上がらなくなってから多用し出した気がする…＞くるくる
送り/迎えハンドルもやるようになったしなー
体に合わせてセッティングや運転も変わるよね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 06:42:29.84 ID:3VF5ipIo0

>>66
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzJXJCAw.jpg

ホースバンドと300mmのステーでグローブボックスのロック部に吊るして
野外用両面テープで上に向けてる
上に傾けるのは左右からL字ステーで固定した方がいいかもね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 17:45:51.92 ID:t3zlyVRd0

既存のスカイサウンドを取り外してあるね
外さないで並列でスピーカーつなげられるかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:59:06.22 ID:+Q4Ut3bO0

>>67
>>72

ありがとう。とりあえずグローブボックス外して、エーモンのステーとか買ってきてがんばってみる・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:45:14.36 ID:+pxTkA390

>>73
なに言ってるアルか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:37:44.41 ID:+eqSNGZy0

>>74
DIYもビートの醍醐味なんで
楽しんでください！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 01:55:24.22 ID:Y2z5fEd30

幌の雨漏りが直らない…
割れて浸水してそうなところは全部コーキングしたのにorz

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 12:30:57.83 ID:XcX6tvQS0

>>75
たぶん、もう一台別のところに設置したカーステからスピーカーに直接つなげて大丈夫かってことかと
つまり、スカイサウンドからも別のカーステからも音が出るっていう

実はオレも気になっていたｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:14:57.37 ID:/tP6uIbR0

>>77
幌は消耗品ですよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:46:15.95 ID:6TQlaI4n0

ダッシュボードのフロントガラス側左右（メクラ蓋）の部分が割れてきたんだけど
どのように補修したらいいですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:14:08.73 ID:S/JHee5d0

>>80
仕様だから　－－　
>>79
幌を替えたら雨漏り治るのかなぁ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:17:40.26 ID:NRsK+moR0

>>80
そこは設計が悪くて応力掛かるわりに強度ないから直してもまた割れる
放っとくのが一番

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 01:41:35.53 ID:qmwAma1u0

>>81
幌張り替えても駄目なこともある。
治ることもあるけど、別の箇所が要因かもしれないしな。

でもまぁ、染み込んでくる系ならあまり気にせずビニールシート敷いて乗ればいいんじゃね？
垂れてくるほど酷いなら直した方がよさそうだけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 04:09:08.71 ID:q80OM3uk0

ディーラーもってって幌交換してもらうのが良いんじゃないかな
雨漏りしないかちゃんとチェックして取り付けてくれる

ところでドライブレコーダーを取り付けたいんだけどなにかビートでおすすめある？
今の所これが候補ではあるんだけど
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A8FZJQM/
ただフロントガラスに取り付けるタイプだからビートには不向きなのだろうか

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 06:51:35.85 ID:1FT3Iwhr0

>>84
安いドラレコは夜には使えない物が多い

昼間しか使わないならいいのでは？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 09:35:16.13 ID:5eJ6MyIbP

おまいら新型出たら乗り換えるのか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:41:00.97 ID:3dJ1mA7N0

>>86
維持できなくなるまでは乗り換えない
あと10年は乗りたいと思ってる
ただ新型が乗り換えに値するか興味はある

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:15:02.23 ID:PPCQ8IJc0

ちょっと相談です。
先日五速５０キロ程度で走行中、突然エンジンストールしてしまいました。
停車後セルを回すと直ぐにエンジンかかりその日は再現しませんでした。
昨日また同じ症状が出たのですが、原因は何が考えられるでしょうか？

ちなみに最初に症状出た時にショップに相談しましたが、
再現しないと絞りきれないので少し様子を見てくれとの事でした。
走行約９万キロ、購入時約６万キロ時にデスビ、メインリレー、ECU修理はしてます。
宜しくお願いします。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:19:22.82 ID:aa9iF3f/0

フューエルラインとか

ポンプ死にかけとか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:35:50.19 ID:5eJ6MyIbP

後10年も部品出るかって言われると間違い無くでないだろうな
予備の部品鳥1台確保するか部品をストックしておくか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:51:48.07 ID:PPCQ8IJc0

>>89
ありがとうございます。やっぱり燃料系が怪しいですかね？
来月車検なので、その辺りショップに相談してみます。

プラグやプラグコード等電装系の可能性は低そうですかね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:44:03.07 ID:sOb9Z8qQO

>>91
プロに任せるなら丸投げでいいやん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:50:05.04 ID:5eJ6MyIbP

本当だなｗ
ここで聞く意味がない

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:38:41.76 ID:WqEz8wGD0

>>91
一度も触ってなければねー＜フューエルライン

プラグやコードを交換してみたら治るかもしれないし、金のムダになるかもしれない。
もっとくわしく書いてくれないと、オレも他の人もなんとも言えないし、何を試したとか、どこ開けて見てみたとかもないのでこれ以上は無理。
○○したときにストールするとか、人気のない時間に走り回って実験するとかね

まあ、素直にディーラーでも整備工場にでも長期預けて調べてもらうのが一番だとおもう

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:49:34.54 ID:92nwhWF60

フィットがこんなんになっちまったんで次期ビートのデザインも危ないかも
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000929.jpg
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000930.jpg
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000931.jpg

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:53:59.33 ID:NoTIt27Q0

>>95
ビート後継もこれと似た感じなんだろうな
期待薄い

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:52:22.39 ID:T8loRL7G0

>>88
オルタネーターのブラシ無くなりかけてて
電圧不足とかはないかな？
9kmだし次の日エンジン掛かってるから大丈夫か

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:56:24.23 ID:5eJ6MyIbP

>>95
オーリス？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:59:42.26 ID:92nwhWF60

>>98
次期フィット

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:20:57.21 ID:uWyy1fY/0

こりゃ酷い…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:24:50.42 ID:PPCQ8IJc0

>>94
すみません、確かに情報少なくては何とも言えないですよね。

最初に症状が出てからしばらく再現しなかったので、
ショップとしてはとにかく症状を確認出来ないと何とも言えないとの事で、
こちらで参考意見を聞ければと思い書き込みました。

おそらくフューエル系は前のオーナーもメンテしてないと思うので
車検時にその辺りの交換もお願いしようと思います。

ご意見ありがとうございました！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:28:19.32 ID:PPCQ8IJc0

>>92、93
確かにそうですね。
車検まで少しあるので、その間に自分で何か出来ればとも思ったので。
とりあえす車検までなるべく乗らない様にします。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:34:45.46 ID:PPCQ8IJc0

>>97
オルタのブラシですか。
以前乗っていた車でその原因でエンジン止まった事が有りましたが、
その時は電装系すべて落ちてしばらくエンジン掛からずでしたが、
今回は電装系はそのままで止まった後もセルも普通に回り
一発で掛かっているのでちょっと薄いかもしれませんね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:32:00.47 ID:LaO5t1bX0

>>95
今のホンダに何期待してんの？
ここ10年でまともなデザイン一つでもあったか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:34:36.26 ID:9oyuTyQn0

軽自動車だと余計にデザインにも制約があるけど、制約があったほうが良くなるのがホンダ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:51:07.73 ID:yL3CykI60

N BOXカスのデザインが壊滅的
まだノーマル顔の方がマシ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 05:17:54.16 ID:D66NtdOuP

カスタムってDQNが顧客だから
新型ビートは雑誌情報だとガチガチの足回りとかホンダの悪い面がモロに出てる可能性も否定出来ない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:29:10.99 ID:h8x89wSi0

あんまりダサかったら新型ビートに旧型ビートのボディをかぶせたい
個人的に、フロントグリルをいかつくするのって好みじゃないんだよな。オデッセーとかミニバンによくあるようなああいうデザイン

N箱カスはスズキかダイハツの軽と遠くからだと違いがわからんわ
マヌケヅラとかいわれるけどN ONEのほうがいい。前からみても後ろからでもパッと見でホンダのN ONEだってわかる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:09:49.46 ID:H0aIOEno0

>>108
今のきれいに直せば良いだろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:19:13.52 ID:1/ximEcj0

最近コペンに乗ってみたんだが、幅８センチの差は結構大きい。
レカロシートのセミバケが収まってたしオーディオはDINサイズ。
初代ビートのデザインで現行サイズが欲しい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:05:30.89 ID:H0aIOEno0

>>110
今のデザインも含めた魅力は今のサイズだから。
１つを求めるといろいろ失ったりする。

新型はまた違った魅力があることだろう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 03:07:42.63 ID:jgh2gWyY0

ビートは、ブレーキングドリフト
使える人ならノーマルエンジン、
純正タイヤにチューニングは社外足回
のみでも下り峠はかなり速く走れるよ
ＧＴ－Ｒだって運転手がアクセル開けるだけの
下手くそなら十分カモれる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 03:49:20.90 ID:La1fUt510

>>112
GTOネタみたいだけど、
マジレスするとそのGT-Rは車もったいなくて峠で全力走行なんて下品なことしてないから。
軽自動車で2,000～3,000ccクラス追いかけたりするのは事故の元だからほどほどにな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 03:56:10.44 ID:tFcZ2snQ0

ビートで峠とかやめてくれ
ビート乗りは公道マナー守る人が多いと思ってるのに

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:25:19.81 ID:CjXqCO7q0

今の時代にドリフトとかダサッw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:39:46.02 ID:C/TgG9az0

ミッドシップでケツ流すのはほどほどに

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:46:01.05 ID:qt0/itg00

ビートに似合う音楽ってなんだろう

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:46:38.24 ID:VMkS7kNj0

>>112
GTOネタ飽きた。
開発者がフロントの限界が低い仕様にしてるっていってるんで、
リアが流せる場合は故障を疑ってください。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:33:38.56 ID:E8vBHAXZ0

112の言ってることは要するに
車が高性能でも、腕が悪けりゃノロノロ亀

軽でも腕が良ければ、
それなりに速い（特に下りなら）と言いたいのだろう・・・

でもビートは待ち乗りが似合うよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:04:43.73 ID:N20NcwVJO

はやい遅いより気持ちええのが一番なのは、車もセックスも一緒やで
Ｒと張りたいなら、それなりの車でお互い全力出せるコースじゃなきゃつまらないし

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:38:24.00 ID:tLmHKZ9dO

>>117

俺のお気に入りはYMCK。ファミコン風8bitサウンドが妙にビートとマッチして「俺だけ90年代！」って気分になるw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:33:43.69 ID:E7nHbn0s0

平地だとバモスターボとかにもブッチギラれるのはエンジン不調なのかな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:03:52.06 ID:N20NcwVJO

>>122
なんでちぎられない前提なの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 02:56:35.52 ID:Zcsg/wWf0

まったり仕様じゃなきゃビートじゃねーだろ
本気で踏んでも実際にはそれほどスピードが出てないからいいんだよ

S2000やタイプRみたいに本気で速さを求めすぎて「乗り手を選ぶクルマ」なんてマジ勘弁
俺は速く走るのは下手だし、タイムを削ることに興味なんかないし
自分が楽しく乗れて、かつ、この手のクルマが好きな人が「おっ」と思ってくれるだけでいい
ガキが指差して「かっけー！」とか言ってくれたら感無量だぜ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 07:55:47.43 ID:EgfWJpnm0

小学生相手だとビートは人気者だぞ。男の子も女の子も関係なく。
振り返ってまで「すげえええええ」「かっけええええええ」「あれスポーツカーだろ？」

中学生↑になると、帰り道にケータイピコピコやってて気がついてない。というかフラフラ車道でてくるのやめてほしい・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:37:34.83 ID:IN6WRzIfO

知り合いの息子(幼稚園児)がかっこいいと誉めてくれたので、調子にのって屋根をワイドオープン！したら、大喜びだったな…

開け放った瞬間に、リアスクリーンがバリンって悲鳴を上げて絶命したけどorz

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:03:32.59 ID:Oq2duAOV0

高い代償だったな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:12:44.50 ID:Cy2pACG8P

幼稚園児「バリンって音がしてかっけー」

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 14:19:31.60 ID:IN6WRzIfO

あれ冬場固くなってたら、あっけなく割れるもんなんだな…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:58:16.27 ID:y2iygGlA0

もう寿命だっただけでしょ
テーブルクロスで自作すれば１０００円くらいだな
２年で寿命来るが

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:00:58.81 ID:pQF7pR/I0

オクて出てるガラススクリーンってどうなのよ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:09:17.87 ID:EgfWJpnm0

なんとかフリークスのヤツ？　あれちょっと気になる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:48:10.64 ID:FGyYopeA0

ビートはかっこいい、
デビュー当時、噂ではフェラーリデザイナーの
ピニン・ファリ－ナの手が少し加わってるとか、いないとか・・・・・

このクルマほどのインパクトある軽自動車は
もう出ないだろな・・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:07:10.99 ID:IN6WRzIfO

趣味車を軽枠に縛る必要もないしな
こまけー事はいいんだよ、乗って気持ちよけりゃ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:39:29.39 ID:59UYeso7O

俺は軽いのが好きだから軽も魅力的だな
もちろんエリーゼなんか買えません

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:22:06.34 ID:DYenLhRT0

>>126
ジッパー外してから畳めよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 06:38:34.74 ID:PChjilmu0

ガラスのって開けるときの扱いを慎重にやらないといけないんだったらちょっとやだな
なんか重そうというか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 07:56:10.14 ID:35+dPNNTP

>>137
カプチは下にズボって格納
ガラスの周りがついてくるから
取り外しはないんじゃないか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:43:05.76 ID:LfIv/JNT0

燃料計がイカれた。
自宅駐車スペース5メートル手前で燃料切れによるエンスト。
高速走行中でなくて本当にラッキーだった。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:51:46.21 ID:H3y/vG1H0

>>139
燃料計もスピードメーター（稀に0km/hのまま動かないこと停止してても20km/hのまま止まる、0kmまで下がらない）もトリップメーターも死んでる俺のビート

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 09:07:37.26 ID:DFzsgckq0

>>139 >>140
福島のメーター修理の人知ってるか？
代わりのメーターも貸してくれるよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:09:12.85 ID:p+Cqf0YdO

ひさびさ高速乗った
こんな怖かったっけ？ｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:06:10.72 ID:34e5fAjt0

>>142
どう怖い？
説明よろ

144 ：139：2013/07/03(水) 18:37:49.69 ID:hmgv+buT0

>>141
それ知らない。
知っていても自分でメーターの脱着なんて無理だから、不器用なもんで。
8月に車検だからその時に修理するよ(トリップメーターも)。
そろそろクラッチも怪しいし。
それまでは遠出は避けて早めに給油して過ごす。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:09:02.28 ID:YDb1rrBu0

私もメーター直してもらった。
素晴らしい出来。
メーターだけ新品になったよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:23:05.24 ID:r3o2FbVI0

メーター修理の人はヤフオクの13800円で出してる人でいいのかな？
ヤフオクアカウント作るの面倒だな...ここ以外からは互いのトラブル防止含めて依頼できないよね？
直接聞けばいいんだけどアカウント今ないので知ってればでいいんだけどメーター貸してくれる場合別料金？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:25:21.06 ID:pe8GwaAfP

メーター送るだけで治る程度の話なら土日にDIYでも十分できるレベルだと思うよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:31:03.78 ID:E19rCOFy0

道東を一泊二日で1300k程走って帰って来たんだが、結局一台のビートにもすれ違わないで終わった
やはり気候の厳しい田舎じゃ生存率も低いんだろうか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:38:42.45 ID:GI+sR9tk0

毎朝通勤で
ビートとNSXに出会う徳島県西部

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:40:35.96 ID:r3o2FbVI0

埼玉だとすげーすれ違うｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:58:52.78 ID:cxbKghsm0

シートベルトが戻らなくなった。思いっきりひっぱって最高まで引き出して戻らない
。シートにとぐろ巻いてる。このまま乗ってもだめかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:24:24.53 ID:TAJ5gLqc0

死んでもいいならどうぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:01:54.63 ID:UoMrAoTT0

責任取るのは自分自身だしな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:28:43.73 ID:pe8GwaAfP

シャア「当たらなければどうということはない」

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 01:34:41.31 ID:qNNHg9Ur0

最近の大雨な天気なわけだが・・・

土砂降りの中、高速走ってたらなんかハンドル握ってて不安感を覚えた
85キロくらいだったけど、やっぱフロントの接地感が雨降ると消えちゃうのかね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 05:36:14.21 ID:gsGmE97/O

頭悪すぎ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 07:11:20.26 ID:C13QoJin0

>>155
タイヤにもよるのではなかろーか。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 07:13:36.58 ID:oHGquzKh0

一週間ビートで旅行したのに一回しかすれ違わなかった

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 10:33:35.40 ID:qNNHg9Ur0

プレイズはやっぱダメなんだろか

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:50:58.84 ID:L+cQMq600

>>159
プレイズはグリップはそこそこあるけど何かグニャついてイマイチ
純正サスに純正サイズのタイヤの組み合わせならアースワンが純正タイヤに一番似てて運転が楽しいよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:53:51.11 ID:N9ckCtTo0

>>159
プレイズは止めとけ。
でもハイグリップも止めとけ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 15:08:55.47 ID:30bSWHf+0

>>161
なんで？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 15:53:11.11 ID:9sJTDWCK0

>>155
タイヤの問題じゃなくて、旧い車体でボディがヨレてるからタイヤ交換やサス交換をしたら3Dアライメントテスターが必須だよ
金は掛かるが事故で色んなものを無くすよりは安い

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:15:31.46 ID:4bbhSjVX0

>>155
オレは雨天は乗らない。布幌を濡らすのがもったいなくて晴れの日専用。
通勤は三菱iで。おなじＭＲと思えないくらい重いよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:29:32.64 ID:l9uHZSj70

>>160
似てない。
今ならおすすめというだけで、全く違う。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:35:47.35 ID:F62zI2Js0

アースワン、ホントにお勧めなの？
個人的には大がっがりなんだけど…。ぐにゃりすぎ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:44:00.51 ID:6lKYQ7ku0

昔のタイヤはそんなもんだったって事かぬ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:44:58.14 ID:iPlKIljH0

スニーカーでいいよもう

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:04:13.29 ID:xkjb+BO00

純正サイズのスポーツタイヤってないよな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:08:19.55 ID:4xHTF7Qx0

>>160
いわれてみればたしかにフニャフニャした感じはする。なんかこう、もっと硬い感じが欲しくてサス交換かしらと思っていたがタイヤかな
アース1はヨコハマだっけかー。これまでずっとブリヂストン派だったんだけど、はとぽっぽの財布ふくらませるのもアレだし、ヨコハマに鞍替えすかのう

>>161
ハイグリップってーとポテンザとかアドバンとかディレッツァだっけ。まったく履いたことない。というかそいつらの中でもなんか区分けあったよな
溝すくなくて排水性が悪いという意味？　それとも、ボディへダメージという意味？

>>164
なるべくなら親のアクティで雨は出かけたいんだけどね・・・・。使われちゃってて。

今まで普通に走らせてきた車体でも、純正サスはそろそろ寿命なのかな。いろいろ怪しい場所多くて何から手をつけていいか迷っちゃうよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:14:28.59 ID:bh1ynh1S0

ビートを売る店は多いけど
売るだけで、整備、修理ができる店がとても少ない。
結果、何も考えずに購入した奴らは、すぐにどこか壊れるとか言う。
まずは、店選びからだ！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:53:51.38 ID:pKZQNtFm0

エコスは限界が低いけど滑りはじめがわかりやすかったな
でもディレッザZ2に変えたらもうエコタイヤには戻れないわｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 02:08:54.77 ID:67o6Fae5O

どこの修理工場に持ち込んでも診てくれるのに、わざわざ販売店に全部任せる思考が分からないわ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 07:07:47.55 ID:VRcTTElW0

販売店に任せるならオートテラスだな。
ディーラー系以外ならどこもたいして変わらんのじゃね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:18:35.34 ID:67o6Fae5O

一部ビートを得意とするショップも頼りになりそうだよな

176 ：161：2013/07/05(金) 08:47:01.79 ID:qR9R8YhT0

>>162
>>170
バランス、ファントゥドライブの観点から。
ハイグリップだとどっしりし過ぎて軽快感が少なくなる。

個人差はあるだろうけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:00:12.23 ID:9k5WCVcU0

俺はビートを降りることになった。
みんなは長く乗ってやってくれ

178 ：sage：2013/07/05(金) 14:21:49.91 ID:imytdCus0

>>146
福島の人はカミ○ラさんやＢＥ○ＴＧＡ○ＡＧＥさん経由でも
メーター修理請け負ってるよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:06:06.63 ID:U02D7XOQ0

どこの修理工場に持ち込んでも診てくれるのに
↓
また、どこか壊れる
↓
また、工場に持ち込む

エンドレスじゃんか！　しょっちゅう代車生活になるよな？
だからこそ！まずは、店選びからだ！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:21:40.87 ID:BfhsIZ/P0

20年以上前のクルマなんだから、新車の様な訳にはいかんよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 02:36:13.71 ID:U02D7XOQ0

だからこそ！まずは、店選びからだ！
しょっちゅう代車生活になるよな？な？な？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 02:37:17.08 ID:U02D7XOQ0

何も考えずに購入した奴らは、すぐにどこか壊れるとか言う。

>>180 お前も、その一人だ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 04:21:13.88 ID:BfhsIZ/P0

>>182
俺は新車で買ったんだ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 04:25:56.90 ID:BR0uNPEL0

止まってる時にレブリミットまで空ぶかししても白煙出ないんだけれども、走行中に高速道路への合流なんかで7000～8000くらいまで回してシフトアップしたときに、
白煙がフワッとマフラーから出てるみたいなんだけれども、これってオイル下がりってやつ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:17:35.65 ID:QrnKDFdG0

＞177
お疲れさん

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:09:39.63 ID:FDMq3Ex6O

エアコンかいてき(^o^)／
でもパワーも燃費もダウン(>_<)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:33:55.33 ID:x3MUzYf10

雨の日…ブレーキ踏んだら窓と幌の隙間からドバっと水侵入！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 19:36:42.50 ID:FDMq3Ex6O

それゎないゎ
雨が入ってくるnゎ乗り降りでドア開けたときだけでんがな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:33:55.64 ID:72nmFqKa0

ゴムの中に水が溜まってたんじゃね？
水が抜けてないまま晴れの日に乗ると熱湯が落ちてくるよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:25:38.45 ID:zmJ4nmx20

洗車して拭きとる前にブレーキ踏むとつてててって落ちてくる
幌車のだいごみだね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:50:43.89 ID:9rALq3h70

とりあえずティッシュつめとけばザーは無くなる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:09:28.28 ID:/b/lUGm5O

冷たいのは気にならないが、お湯が滝になって落ちてきたら驚く

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:20:56.53 ID:+a7/sCcT0

熱が原因かは分かりませんが､ECUが逝きました。
新品が入手可能なので交換しようと思いますが､熱対策をせずにECUだけ新品にしても
再発しないかが心配です。
ディーラーは｢新品のECUは熱対策済みなので､そのままで問題ない｣と言っています。

皆さんECUのマフラーからの熱対策されていますか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:40:48.41 ID:On5jnTKU0

マフラーは車両後端にあるんだからいくらなんでもECUに影響は出ない
…多分エキマニの事言ってるんだろうけど

今の純正ECUは販売当時よりグレードの高いコンデンサ使ってるから、
タコ足エキマニでも入れてるんじゃなけりゃ別に対策しなくても大丈夫だよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:55:40.33 ID:sGqnn8BN0

今まで故障しなかったならそれだけですごいことだよ

対策不要で全然大丈夫

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:19:08.03 ID:P7O5wqL80

>>193
新品は10万くらいする?
新品の方が良いんだろうけど修理してもらうって方法もある
俺はromソケット付けてもらって3.5万円くらいだった記憶がある

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:28:50.08 ID:Nzqd0cUl0

>>194
ググてみてよ　＾＾
ビート初心者でしょう　貴方ｗ

198 ：193：2013/07/07(日) 21:42:39.14 ID:+a7/sCcT0

× マフラー
○ エキマニ

>>194
ディーラーもそう言っていました。
書類入れつぶして隙間を空けたり､助手席下にECUを移動させたりする対策の話を
しても､新品のECUなら必要ないとの事でした。

>>196
10万ちょっとと言われました。
修理も検討しますが､今後熱の心配をしなくて済むのなら､高くても新品の手もあり
かな。
迷うところですが…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:45:43.28 ID:S/kRYiy50

何年か前なら6万くらいだったかな、ECU
俺も新品は10万って聞いた

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:01:07.27 ID:gRsT99tY0

>>198
新車から何年持ったか考えてみる。
最低でもそれ以上持つことを考えた上で、熱対策が必要なのかどうか熟考してみたら？

ちなみに、ビート作ってた頃って、電解コンデンサの質が悪化してた時期として有名らしい。
熱に弱い・寿命が短いという時間が経ってみないとわかりにくい製品が出てた。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:49:55.10 ID:/b/lUGm5O

>>197
さすがベテラン
キモさが別格ですね☆

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 02:59:01.06 ID:EcsJ8aWB0

ECU電コン不良問題か
クラッチ踏んだらいきなりエンジン停止とかしてたぞ
リコールにならなかったのが不思議すぎるレベル

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:54:10.72 ID:PRbOJSCS0

オレのなんかヘッドライト切れたと思ったら

ヘッドライトソケットの銅板が真っ二つに折れてたよ

そんな接触不良を数回経験した

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 15:58:45.40 ID:uuz8KQnV0

20年前の軽のECUが新品が手に入るなんて
ホンダはスゲー

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:04:09.70 ID:ZS7SqoebO

>>204
他メーカーは手に入らないのかい？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:27:21.53 ID:8vF2hlvk0

>>201
＾＾←この顔文字を使うヤツのキモさが尋常じゃないのはお約束なんだけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:37:03.78 ID:Jf/iOaIV0

>>198
熱の心配は電解コンデンサー位だから修理屋さんでもちゃんとやってくれるから
余ったお金でメーターのOHもした方が良いと思う

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:51:29.07 ID:21HRoEt30

ECUの問題って、コンデンサの性で設置位置の性じゃ無いって事?

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:59:49.85 ID:vSoPLVAm0

性性ってエロいよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:37:29.00 ID:o2URPp3X0

>>208
おおざっぱに言えばその通り。

細かく言えば、もちょっと熱が通りにくい所に設置してあれば、
もうちょっとだけ寿命が長かったかもしれない程度。
メーターのコンデンサだって容量抜けしちゃってるんだし、
どこに設置しててもどうせ寿命になってると思うｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 15:56:55.09 ID:niR76Rpz0

ドアのインナーハンドルってもう部品ないんだっけ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:02:40.01 ID:Uux3IcBR0

>>208
多くの車のコンピュータはエンジンルーム内にある。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:44:20.26 ID:A2JTcjOKO

>>212
助手席ら辺が多くない？

214 ：208：2013/07/09(火) 21:46:47.75 ID:B2fFuc4o0

>210
>212
ありがとう。

なんかの本で、開発の人がECUの問題は設置位置の性じゃ無い的な
コメントをしていて、気になってた。
前に乗ってた車のECUもエンジンルームに有ったし、本当にアノ位置が
問題なら新車売ってる頃から不具合出て、今頃はテッパンの対処法が
出来てるんじゃないかなあって。

20年経ってるんだし、その辺は消耗品って事なのかな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:46:36.34 ID:N9tQN1He0

>>214
コンデンサの出来が悪く、設置場所による熱の影響が更にそれを助長してる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:07:12.72 ID:XU8myktU0

2000円くらいする本じゃなかったっけ、三樹書房から出てるエンスーCARとかいうシリーズのどれか

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:11:16.56 ID:A2JTcjOKO

まぁ開発の人が「設計ミスでした」とは言わないわな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:45:01.78 ID:eJdmTxlQ0

あの頃はオーディオのコンデンサも逝き易かった気がする。
10年超えた頃からECUもオーディオも安定してるっつーか。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 08:47:38.59 ID:Ex4nc0UZ0

同じ時期発売のトゥデイだってECUのコンデンサがダメになるんだから、
設計ミスじゃないだろ。

単にビートは20年以上も乗っている奴が多いからコンデンサの容量抜けが顕著なだけで、
普通20年も同じ車に乗らないから、コンデンサの容量抜けが起こる前に廃車になってる。

X68000なんかも同様に電源のコンデンサ容量抜けが起こりまくってる。
単に長く使っている奴が多い製品だから目立つだけの話。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:06:34.47 ID:taVY8kOP0

ECUの問題は20年経ったここ2・3年の話じゃなくて
もっと前からあったから>>215氏の言う通り部品の品質の問題と
高回転を多用する環境による熱が劣化を速めたんじゃないかな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:38:32.34 ID:Jv16o/Rq0

>>217
コンデンサ交換して12年、先週確認したが問題なかった。
ちなみに、位置変更、熱対策なし、無限エキマニ。

単なる当時のコンデンサの部品不良だよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:02:31.97 ID:0OurBJnl0

おいおい4日も書き込みなしかいな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:00:56.69 ID:SFO5Psen0

>>222
20年のうち4日なんて一瞬だよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:55:01.14 ID:s5RXJGXk0

先日、猛烈な雷のなか走ってたけど、ビートって落雷受けても平気なのかな…。
もちろん幌は閉めるけど、雷撃突き抜けてきたりしない？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 01:53:10.20 ID:e2e7Z4FO0

http://nandemo.ciao.jp/otenki-nandemo/kaminari-nandemo/taisaku/post-33.html
自動車の中にいるとき、その自動車に落雷があったらどうなるのでしょうか。
金属でできた箱に電流を流すと、電流はその箱の表面を流れます。
電流は表面を伝って流れ、金属の箱の内部の空洞のところへは流れないのです。
そのため、自動車の中にいる人は落雷があっても、大丈夫なのです。電車も同様です。
ただし、金属はある程度丈夫であることが必要です。
一般に鉄板が厚いほうがいいのですが、最低３ｍｍ程度の肉厚が必要です。
薄い鉄板は雷の直撃では突き抜けてしまいます。

鉄板でも薄いと突き抜けるんだから、幌じゃどうしようも無いですな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 05:56:59.63 ID:QkZq85TJ0

最低３ｍｍ程度の肉厚の鉄板なんて使ってる車ないよな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:23:49.21 ID:NhO6pfS20

アンテナ伸ばしてれば避雷針になってくれるんじゃね、、、電気系統? シランガナ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:31:51.69 ID:kfsCYS0L0

S2000のに変えてあるから＼(^o^)／ｵﾜﾀ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:08:10.53 ID:MecFg9ra0

>>226
自衛隊には在りそうだけど…

マグペケ誌でファミリアか何かのカブリオレで落雷テストしてたけど、ダミー君の脳天に落雷してた印象が強過ぎて他の内容は覚えてないわ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:38:58.82 ID:FpvHciiF0

そもそも幌には落ちないし、近くのトラックや木、家に落ちる。
地面からはタイアがあるから伝わらない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:58:05.55 ID:Zl8Na6MV0

背の高い車はいっぱいあるんだからわざわざビートに落ちることないやろ～

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:08:43.57 ID:Me/9fuh00

>>230
タイヤの炭素成分が導体になって、ボディーから地面に電流が流れるんだけどな。
低電圧で絶縁体だからといって、高電圧でもそうとは限らない。

あと、近くのトラックなんてものがあると想定するのは無理あるよ。
避雷針の保護角は60度～45度なので安全を見て45度とすると、
トラックの屋根を45度以上の角度で見上げる位置に居ないと安全とは言えない…。
無理だろ？ｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:46:38.70 ID:tPVcErcP0

よくわかんないから、キン肉マンで頼むよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:16:03.67 ID:deGK9NIH0

>>233
地獄のシャワー、ってとこかな？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:15:53.14 ID:QSxo3bJi0

>>232
だからトラックから幌には落ちないだろ。
鉄板に落ちるなら他車種と条件は同じ。

それに電位差で地面からタイアより上は感電しない。
文字通り地面はアースなんだから。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:51:50.15 ID:f1tTt1Tf0

>>235
理屈通らないので何言ってるんかマジわからんが、雷舐めてるだろ…。
宇都宮の人、何か言ってやれよｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:10:27.63 ID:O4CJK7+p0

絶縁体の空気を通ってくるんだからタイヤくらい余裕

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 03:33:26.04 ID:Emgcn6de0

とりあえずタイアって言う奴の頭が弱いことだけわかった

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:17:08.20 ID:1n7SYHU/0

>>236
餃子は、実は京都王将のがわりと美味い、とか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:33:47.41 ID:F0aY5Up/0

宇都宮では電撃をフライパンに流して餃子を焼いてるんだ。雷なめてはいかん

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:45:45.05 ID:hs1zz2Tg0

雷を一度受けてみればわかるけどな、
頭はパンチパーマになるし、骨が透けて見えるし、
身体が真っ黒焦げになるしで大変だぞ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:03:05.14 ID:2zbDPQBL0

近所に雷ラーメンって店があるんだが

まさか…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:49:06.26 ID:x+EZZRbC0

コンデンサの話題が収束してしっまたので今さらですが
1980～1990年頃に沢山発売されていた高級家電（ビデオデッキやテレビ、カセットデッキ等）
もコスト度外視でメードインJapanな贅沢な部品が使われていましたが
10年も過ぎると最初に電解コンデンサが妊娠して液漏れを起こして動作しなくなります。
メカ部は今では考えられないほど頑丈に作られているのでゴム等の劣化ぐらいしか不具合は発生
しません。たまにハードオフとかに当時30万～50万していたバブルデッキがジャンクで売られています
が電解コンデンサの交換とゴムのベルトを交換してやるとデジタル仕掛けとは違うアナログ仕掛けで
複雑なメカが深い眠りから覚めて巧妙にカタカタと動き出します

という訳で
電解コンデンサは日本産が一番信頼性があるのですがいつの頃か価格の安い外国製にシェアを
取られてしまいました。しかしそういう状況でも信頼性が求められている重要な部位には相変わらず
日本製が使われているようなのできっと日本製のコンデンサを使っていたのにまさか20年も使われる
とはホンダさんも想定していなかったんでしょうね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:15:30.86 ID:N+avrvnm0

ダラダラ書いてるけど、全然的を射てない。
ビートのコンデンサの不良が多いのは、コンデンサの電解液が四級塩電解液に切り替わったばかりの頃だったからってのが原因。
ちょうど92年頃に四級塩電解液が使われていた。
20年経てば容量抜けするのは当然だが、それ以前の問題。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:21:06.89 ID:HoNS1Rcb0

奴は最弱の4級塩電解液…
というAAが浮かんだオレは、電気のことを全くわかってないのであった。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:45:53.88 ID:2zbDPQBL0

つまり
スカルミリョーネがルビカンテより弱いのは当たり前って事？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:22:17.22 ID:Emgcn6de0

>>243
句読点を使え
文章が読みにくいし、しかも結論に結びついてない

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:36:21.95 ID:HzH2agMu0

雷の話で２０レス近くも続くなんて平和だなｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:53:58.14 ID:cDfwyIe50

因みに現在のECUの値段は\108,885
先月、22年195,500km使用のECUを新品に交換したばかりだ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:49:49.98 ID:TzNVywEt0

22年59000kmだけど、ecu大丈夫だろうか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:07:14.93 ID:F0aY5Up/0

走行距離少ないのう

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:13:16.11 ID:UnkKc8oC0

>>236
宇都宮はそんな草原のようななんも立ってない田舎じゃねーよ。
それにオープンで雷に打たれた事故なんて万にひとつもない。
雷がホイールと地面間のタイヤの表面は走ってパンクさせることはあるが、
タイヤ自体は電気を通さない。

地理も物理も赤点だっただろ?

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:09:36.66 ID:dJ0jbH+A0

宇都宮は充分平らだと思うけどなぁｗ
真ん中だけじゃん。高い建物あるの。
宮環とか新４走ってたらあぶなくね？街灯の電柱あれば平気か？

タイヤは雷に対して絶縁体になり得ないのは間違いないんで、結論は何もかわらんよね。
タイヤがあるから雷の電気流れない、ってアホな話だもの。

そして、オープンカーに落雷したらどうなるんか誰も知らんのな…。
ぐぐるとAピラーから頭に飛んでくるとか、そういう話はあるみたいだけど。
幌が雨で濡れてればすこしマシっぽいけど、ヤバい落雷って雨の前なんだよね。

自動車が安全と言われるのは導体で囲まれてファラデーケージになってるからなので、
オープンカーは幌閉めてても安全とは言えないのだろう。
幌骨とAピラーの電気接触良くしたら少しはマシなのかもなｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 03:03:04.02 ID:HpzFrRmM0

セラとかのグラスルーフ車はどうなるんだろうな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 05:40:50.29 ID:onrCSl5d0

難しいことはよくわからんが雷が鳴ってるヤバそうなときは停めてしばらく屋内に避難するしかなさそうだな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:57:22.84 ID:h88slGcq0

ビートの背で周りの方が低いことがまずないだろ
１．周りの高い所
２．電気をよく通す物がある

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:36:54.33 ID:UnkKc8oC0

>>253
お前の理屈だと空気も絶縁体じゃないから結果は同じになるが。
どこに落ちやすいか、落ちたところから電気を伝えないかの話が、
完全にアホな自己肯定になってるんだが。

なんで宇都宮だとビートに落ちるんだ?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:41:56.56 ID:exoCp8ae0

このサイトを見るとオープンカーは「危険な場所」に分類されているようです。

http://www.aobaya.jp/chishiki.html

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:00:14.86 ID:dJ0jbH+A0

>>257
雷に関する根本的理解が足りてないと思うよ。
絶縁体だから安全ってわけではなくて、ファラデーケージになってるから車は安全なの。

鉄板のような導体で囲まれてる場合、落雷で全体の電圧が上がっても、内部では電位差が生じない。
電位差が無い所には電流も無く、感電しないので安全という原理。

でも穴があってそこから雷撃が侵入すると、内部に電位差が生じて感電する。
ガラス窓から侵入することもあるそうなので、幌車じゃ無い時でも窓から体離した方がいいだろね…。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:10:38.73 ID:dJ0jbH+A0

>>256
ビートより高い所と言っても、高さ5m以上で、45度の範囲内に入り、4m以上離れてる必要がある。
郊外だと難しい条件じゃないかな…。

まぁ、杞憂みたいなもんで、気にしててもしょうがないかもしれないが、
幌車の場合は雷に対して安全ではないみたいなので、注意しといた方がいいと思う。
側撃雷もあり得るから、雷酷い時は引きこもってた方がよさそうね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:22:02.52 ID:8eSSfw8H0

http://www.youtube.com/watch?v=Bc5OrN4Kakc
こんなのビートに食らったらとても助かりそうな気がしないねー
テレビの落雷再現実験とかとはスケールが違うね
この4駆の人は無事なんだろうか?

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:47:24.03 ID:UnkKc8oC0

>>259
みんなググったり動画みてから話してるから、その程度はしってるの。
なにを必死になってんのか知らんが、
平地でしゃがんだ人には落ちにくいのと一緒で、
背が低いオープンカーには落ちにくい。
背が高い車や電信柱に落ちて、タイヤから上には上がらない。

いい加減に自分のアホさに気づけよ。
まぁ俺は宇都宮をダシに使われたから腹立ってるだけだが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:05:40.61 ID:rMQCVeL30

>>262
そりゃ、餃子は王将か浜松だからな。

落ちるか落ちないかの話をしてる人間と、落ちる可能性の話をしてる人間となら、話なんて噛み合わない…
落ちる可能性で言えば、そもそも命中する確率は低いんだろうから、まあ、低いんだろうけど、幌車が雷の中で限りない安全を確保出来るなんてこれっぽっちも思わないんで、宇都宮人が何を言おうが、理系な人が何を言おうが、俺はファミレスか何処かに避難しに行くだけ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:30:34.51 ID:GwfaEZ7+0

神成りのほうがオープンなんかには落ちんよ
木や信号、道路標識や立ってる人に落ちるだろうな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:31:10.36 ID:m/UAqq01P

>>262
残念ながら君が間違ってるよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:49:45.24 ID:m/UAqq01P

NYTimesの記事。
LIGHTNING HITS AN OPEN CAR.; One Passenger Killed and Others Injured
ttp://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F60712FF3F5C11738DDDAC0A94D0405B8885F0D3

National Lightning Safety Instituteの注意事項
Vehicles and Lightning
"If the car is made of fiberglass (a poor conductor) or a convertible,
　skin effect principles may not work."
ttp://www.lightningsafety.com/nlsi_pls/vehicle_strike.html

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:52:38.57 ID:m/UAqq01P

>>263

>俺はファミレスか何処かに避難しに行くだけ。

正解。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:01:20.11 ID:dJ0jbH+A0

>>262
雷が落ちた場合に安全かどうかの話だから噛み合ってないのね…。

ともかく、落ちたら安全じゃない、ってことでそこは異論なしで良いかな。
落ちる可能性は他の車より低いが、落ちた時は圧倒的に危険、ってことで。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:49:39.75 ID:GwfaEZ7+0

飛行機が落ちたら、といっしょね
でも飛行機はちゃんと被雷も考慮してんだよなぁ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:16:45.58 ID:PsYp/kOqP

>>268

>落ちる可能性は他の車より低い

違うよ、逆。
メタルのTOPがなく表皮効果が期待できないオープンカーはけっこう危険。
低いことはあまり関係ない。
実際死者が出ている。
ググれば屋根無し車の危険性を指摘してる記事はいくらでも出てくる。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:24:33.24 ID:NBEMSb8d0

>>268
トラックに落ちずにビートに落ちる、タイヤは絶縁体じゃないってんだから、
噛み合うわけがない。
それを言うなら、普通の車に落ちた雷で死ぬ可能性はあるし、
逃げ込んだファミレスに入る前に雷に射たれるかもしれない。
ビートは落ちにくいっていってんのに、角度とかもうアホかと。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:29:00.52 ID:NBEMSb8d0

>>270
逆。落ちない。圧倒的に背が高い車に落ちる可能性の方が高い。
無理やり落とせば危ないのは間違いないが、
背の低さは絶対的に危険性を減らす。
嘘だと思うなら、お前は平地でたってろ。
俺はしゃがむがな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:30:31.64 ID:PsYp/kOqP

National Weather Service
Convertible vehicles offer no safety from lightning,
even if the top is "up".
オープン車は屋根を閉じていても雷から安全ではない。

http://www.srh.noaa.gov/jetstream/lightning/lightning_safety.htm

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:54:31.99 ID:PsYp/kOqP

オープンカーは（閉じていても）メタルトップの車より危険ということは
アメリカでは一般的に知られている。
＃確か学校でも教えている。
>>258 のリンク先にも載ってるよ。

雷が上からのみ落ちてくると思うから、低いと"非常"に落ちにくいと誤解される。
雷は上から伸びてくるだけでなく、下から伸びて迎えに行く"上昇リーダー"も発生する。
確率的には高いほうが落ちやすいのは事実だが、
メタルトップとオープンカーの差を埋めるほどの差はない。

wikiの「落雷」ぐらい読みなよ>>272

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:54:35.86 ID:wjXAms7z0

お前らまだやってんのか
雷対策より冠水対策語りやがれ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:09:11.77 ID:PsYp/kOqP

>>275
すまんね。
最後にタイヤについて。

（実はタイヤが絶縁体かどうかは落雷にはあまり関係しないのだが）
タイヤはカーボン含んでるから絶縁体ではない。良導体でもないが。
最近は燃費対策でシリカが含まれてるのでだいぶ抵抗値が高くなったけどね。
1000Ω・cmぐらいかな？

ちなみに産業用タイヤは帯電防止のため導体リボンを付けてたりする。
(帯電防止基準 ISO 2883）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:16:08.26 ID:S4ShsRq30

>>275
水没しても、幌開けて逃げればおｋ。

陸橋越えたら巨大な水たまりだった時はもうだめだと思ったな。
走り抜けてる限りなんとかなるみたいだが…。

雷は、横から飛んでくるのもあるし、５ｍぐらいの差は無いみたいなもんらしいし。
つまり高いところに落ちるとは限らないからね。

しかし、落ちる可能性の話と、落ちた時の安全性の話を混同してるのってわざとなん？
ひらけた所なら落ちる可能性なんてどの車も同じようなもんだから、
落ちた時の安全性だけ考えればいいだけと思うけどねぇ…。

落ちる確率低いと言われても、雷都なら回数自体が多いから結局危険度上がるわけだし。
出かけないのが一番とはいえど、出先で遭遇することもあるからね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:38:17.61 ID:rngYBscA0

確率がどうのとか可能性がどうのとかバカじゃねーの
確立が低くても落ちる時は落ちるんだよ
高いところにしか落ちないなら確率なんか必要ないんだよ

絶縁体も一切意味ないから
ウン億ボルトの超高電圧で絶縁破壊されないものなんか無きに等しい

>>277が言うとおりで、落ちるかどうかの話をすること自体が無意味
だが、落ちた時の安全性を論じるのも不毛
箱車だって安全神話は絶対じゃない

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:55:05.94 ID:sRO7gGPH0

タイヤも濡れてるだろうに

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:50:59.81 ID:qnomZsdCO

タイヤ表面は雨で濡れて、更に鉄やアルミが真ん中にいるしなぁ…

嫁の雷のがまだ怖いわ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:40:54.97 ID:HRR90oYL0

車に雷落ちるなんて宝くじ当たる確率より低いだろ
ただ単に専門知識ひけらかしたいだけか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:58:16.82 ID:PsYp/kOqP

>>277
>落ちる可能性の話と、落ちた時の安全性の話を混同してるのってわざとなん？

確かにわかりにくかったね。

訂正：
落ちる確率は車高が低い方が少し小さい程度。大差なし。
落ちた時は大差で幌車の方が危険。

結論：
ビートで雷に遭遇したら一般メタルトップ車のように安心せず、
速やかに建物の中に退避すべき。

>>281
車に落ちた例なんていくらでもあるんだが・・・
まあ、ご自由にどうぞ。俺は逃げる。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:00:43.88 ID:FELoSft70

ビートから降りようと思い、査定をしてもらったら２０万と言われたよ・・。
おかげで、朽ち果てるまで乗り続けることに決めたよ。
好きな人じゃなきゃ、ただの古い車なんだよねぇ・・・。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:37:20.17 ID:1WmPr93y0

>>283
むしろ20年落ちの軽自動車に値段が付くことが凄いわけで。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:46:37.36 ID:qnomZsdCO

>>283
20万も付くなら大勝利じゃないか…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:01:58.44 ID:NBEMSb8d0

>>282
お前は平地で立ってろよ。俺はしゃがむから。
1mがたいしてかわらないなんて、よくそんな非常識が言えたもんだ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:26:44.19 ID:1WmPr93y0

>>286
お前らが平地で並んで立ってたりしゃがんでたりしたら、多分二人とも…(-人-)ﾅﾑﾅﾑ…
雷好きなら川沿いがおすすめ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:27:29.10 ID:S4ShsRq30

>>283
20万ってけっこう高額な方じゃないのかな。
まぁ朽ち果てるまで乗った方が楽しくて良いと思うけどｗ

>>286
高さ1mの保護角45度は半径1m。
つまり、雷を引き寄せる半径は1mしかないってこと。たいしてかわらん。
高低差5m以下じゃ、危険性は五十歩百歩のようだよ。
それでもしゃがむ方が多少はマシだからしゃがむのだな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:01:10.70 ID:NBEMSb8d0

>>288
勘違いしてるけど、それは保護圏内の話。
直接落雷は20cmでも生死をわける。
それこそ、ピッケル分でも違うと教えられた。
ゴルフ場でも木に近寄らずにしゃがむ。
平地で立ってると危ないから。

車の場合は木と違って鉄なんで、
表面伝ってストンとアースに落ちるから、保護圏はあんま関係ない。
それでもトラックとビートで確率が大差ない?よく言うわ。
でも年20人位の被害者がビート乗ってる確率での話なんだがな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:14:13.59 ID:S4ShsRq30

>>289
道路走ってる車で、どの車に落ちやすいかの話じゃないの？
車間距離って開けてるよね？
雷から見たらビートもトラックもたいして違いないと思うが。

そもそも落ちる確率なんてどーでも良くて、落ちたらあぶないんじゃねーのという話でしょうし。
ビートに落ちる確率×死ぬ確率＞トラックに落ちる確率×死ぬ確率
だと思うわけだが…。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:21:44.83 ID:9QXpOXQm0

こいつらに雷落ちればいいのに

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:33:13.69 ID:l2NQFz2m0

幌の内側って頭上10数cmのところに骨組み露出してるから電流バッチーンくるんじゃね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:45:04.11 ID:/ETJGvMG0

ビートがどうこうよりも俺の方が賢いって主張し合いたいだけ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:55:45.34 ID:1WmPr93y0

>>293
イタリア人の金タマ勝負みたいなモンだな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:07:09.77 ID:PsYp/kOqP

>>286
俺はメタルトップのトラックに逃げこむから、君はビートで頑張ってくれ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:08:53.32 ID:vgBvkaIy0

ビートが雷に撃たれて運転手が死亡したニュースを見てから考えるわｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:31:09.03 ID:H6V8/Vti0

新型フィットのモーター付き７速ＤＣＴって、モーターはずしてただのＤＣＴに簡単にできるのかな。
できるなら、是非新型ビートに設定して欲しいな。
それともデカくて搭載不可能か・・・。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:32:17.96 ID:6VYbPqGA0

交通事故で死亡する確率の方が桁3つくらい高いと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:41:48.28 ID:vgBvkaIy0

>>297
DCTの弱点をHVで消したってところがポイントだと思うんだ
渋滞多い上にトラブルを徹底的に嫌う日本じゃ、まだ難しい気がするよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:15:20.26 ID:PNcMNAr/0

>>299
ＣＶＴもＡＴにとって代わるまで１５年かかったからね。
信頼性を確保するまではまだまだか。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:19:08.46 ID:/gzM75wK0

>>300
まぁ、DCTと言えばドリカムな世代の脳ミソを書き換えるには更に時間がかかるんだろうな…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:30:09.07 ID:zrwpCver0

>>283
オクだと強気な値段のものが多いから、面倒じゃなければ
そっちの方が高く売れるかもよ。
オレが25万ぐらいで買いたいぐらいですが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:20:02.44 ID:BLGL09W90

>>297
ハイブリッド以外に使う予定は無い、ってのが公式見解みたいね。
クラッチペダル操作が好きだから、小排気量車にまでDCT普及して欲しくない…。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:08:19.38 ID:pG3JkNNAO

大科学実験でやってもらえよｗｗｗ
幌車は安全
だからやってみなくちゃわからないｗｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:05:38.67 ID:y1bYEjOz0

ちょっと湿度は高いけど、久しぶりにオープンで走るにはいい気候だな
ちょっくらドライブに行ってくるわ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:56:54.78 ID:IV/LTxnXP

>>304
日本語でOK

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:40:59.57 ID:4CeAztp70

>>305
熱中症に気をつけて！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:43:33.14 ID:OycCA46q0

10万以下の車高調だったらどれがオススメ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:14:34.65 ID:HQMa7Poy0

>>308
んなもんラベルが違うだけで中身は一緒だろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:17:46.85 ID:aw07UJgC0

ビート欲しいんだけど
コレってどう思います？　どうか、みなさんのご助言をお願いします。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2006575448/index.html?TRCD=200002

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:29:49.99 ID:Chiycg1U0

写真だけで判断しろというのか・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:22:51.57 ID:y1bYEjOz0

>>310
ＥＣＵ、デスビ、イグナイター、リレーの4点セットが交換済みならお買い得じゃね？
逆に交換前なら買ってから更に15万は掛かると思ったほうがいい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:30:23.51 ID:xX0VMXXs0

>>310
エンジンセミO/Hってのが気になるが、結構手が入ってそうだし
悪くないんじゃないかな。

でもアレはトノカバーじゃなくて幌カバーだ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:03:35.25 ID:dpw33u5Bi

近いうちにビート買おうと思ってるんですが、
みなさんの車両、エアコンの具合はどうですか？
弱点のようですが、今でも部品出るのか心配でして。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:44:36.38 ID:Y0zrnnVF0

バージョンＺだけど、全く問題なく涼しいよ。
ガスが抜けたことも無い。
一応、急加速時にはスウィッチ切るけどね。

新しいのは改良されているのかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:51:14.53 ID:idS27SFM0

エアコンつけないから分からん

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 03:28:07.37 ID:kXaOaYc70

うちのはガス抜けて、エバポ以外全交換したことがある。
でも修理後５年ぐらいでまた抜けたな。今度はガス追加で今のところ２年ぐらい持ってるかな。

ビートは旧フロンだったと思うので、旧フロンの代替ガスを使うか、
新代替フロン対応になるよう改修する必要があったはず。

でもエアコンというと、吹き出し口の劣化が気になる…。
部品まだあるのかな。風向き変えようとすると吹き出し口ごとモゲるんだｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 03:51:18.06 ID:el4K6SHKi

なるほど…
暑い時期には乗らないってのも一つの手ではありますが、
デフロスターが効かないのが心配なんです。
まあ雨の日も避ければいいんでしょうけども。
回答していただいてありがとうございました。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:43:38.20 ID:VGVpJG8W0

ビートを乗るには正直不具合も楽しさと思わないとね！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:20:36.25 ID:CY4h+cBh0

買ったとき壊れてなくても近々壊れると思っといた方がいいよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:50:11.05 ID:VGVpJG8W0

俺は良い玉当たったらしく
納車四ヶ月だけどどこも不具合無く良好

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:26:49.56 ID:uhcFB1Vc0

>>321
四カ月なんて、まだまた

コレからですよ負のスパイラルは

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:48:54.96 ID:hgap+Uwv0

>>319
旧車全般な。
ビートの故障箇所は限られてるし、同じ箇所が何回も、はないし。
英車と違って。

しかし掲示板で基礎から聞くような初心者が旧車買わんでもとは思う。
一年待ったり新しい車で勉強すれば良いのに。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:54:55.51 ID:Y0zrnnVF0

オレなんてまだまだ初心者なんだろうな
２０年目だが、ＥＣＵ交換と雨漏り以外何にも苦労していないわ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:56:47.35 ID:uhcFB1Vc0

>>323
でも、乗り方次第でエアコンのフィールドコイルは何度も壊れるよな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:54:49.49 ID:dD+N9Yjl0

みなさん情報ありがとうございます。
>>323
以前43年式のミジェットに乗ってたこともあるので
旧車についてのお勉強云々はボチボチできているかと思います。
とはいえ国産旧車についてはまだまだ勉強不足なので
厳しいご意見も含めてご指導ご鞭撻の程よろしくお願いいたします。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:33:27.44 ID:hgap+Uwv0

>>325
言い方悪かった。原因不明で、な。
あれは高回転で使うなら消耗品だな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:58:09.97 ID:nWiO/OSRO

エアコンが冷やす速度より、焼ける速度のが早い不具合

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:27:30.42 ID:BIaC9CVB0

エアコン付けながら５ｋ回転以上回すと壊れると聞いてビクビクしながら乗ってる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:25:50.87 ID:a8xa8bQH0

回転検知でエアコン切るパーツ有ったでしょ。
5千～1万くらいの価格でメーカーとか名前は完全に忘れたけど…。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:08:45.78 ID:fijRZlR40

普通に街中走ってたら、5,000rpmなんて回さないけどな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:21:05.94 ID:fqFRLZtV0

>>331
ビートに乗るなら回したいね。
ver.zの新車が3年で電磁クラッチ原因でヒューズが飛んで、
ラジエターファンが止まった。
それから21年、エアコンON時は回さないから壊れてない。
ほんと、メーカチューンのエンジンだ、と嬉しくなったのを
昨日の事のように覚えてる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:22:30.64 ID:fqFRLZtV0

あ、18年か。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 04:36:14.44 ID:fijRZlR40

>>332
俺のは'91年製の初期モデルで、エアコンは10年以上前に1度交換してる。
エバポレーターとか言う部分が壊れたとかで、20万円要ったな。
冷媒ガスも代替フロン用に口金の部分だったっけ？交換済。
口金換えただけで、そのまま代替フロン入れて大丈夫なのかよ？って思ったな。
最近はコンプレッサーが弱ってきて、あんまり効かなくなったので
窓全開にして走ってる。
信号待ちで止まると暑いわ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:27:01.27 ID:T+M0SKuL0

コンプレッサー変えればそういうのって直る？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:24:05.41 ID:fqFRLZtV0

>>335
どういうの?
ガス漏れはビートに限らずあるが、コンプレッサーもその一つ。
旧車のエアコンを新車並みに壊れないようにするには金がかかる。
運というか、個体差も大きい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:58:34.47 ID:fijRZlR40

>>335
冷媒ガスは漏れていないと言われたので、コンプレッサーを替えれば冷房の効きは良くなるはず。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:52:03.70 ID:P7XaY9/qO

コンデンサーも20年物なんだけどな…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:56:30.53 ID:K41+B7Lb0

エアコンならレトロフィットキットで新冷媒のに直せばいいじゃないさ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:32:07.74 ID:hhXKFX1t0

134でいいんだっけ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:54:51.92 ID:fqFRLZtV0

>>339
接続部の劣化とか、そういうレベルじゃない個体も多いんだよ。
まあ、10-30万円も出せば良いんだけどね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:57:00.87 ID:grv9sRnCI

それはコンプレッサーのブロック自体が割れていて総取替えで20万かかった俺の事を言ってるのか。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:46:56.20 ID:CPgZadWQ0

>>342
「エアコンなんて飾りです。
　偉い人にはそれがわからんのです。」
何故その一言が言えなかった？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:16:19.63 ID:AUvHwGXt0

エアコンで頭冷やして出直してこい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:07:02.96 ID:bfFaF5N70

俺のは年1回のガス補充で普通に動いてるが、エアコンの効きというより
窓からの日差しで汗をかく。
現在、熱線UVカットフィルム貼り付けを検討中

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:01:55.64 ID:6zvvM6fo0

>>345
あんまり大きな声で言ってはいけないことかと。
漏れてはいけないものが漏れてるんだから。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:12:42.35 ID:eqF9MNep0

代替ガスだから漏れてんじゃないの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:25:56.74 ID:qbIOoZCF0

>>347
今は代替ガスも大気放出禁止だった気がしなくもない。
色々種類あってワカンネ…。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 02:10:52.45 ID:1g85U01/O

つーか自動車のエアコンなんて全て、ガスが漏れる事が前提の装置な訳だが

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 05:42:39.91 ID:gv/Zggd8O

美人は屁をこかないってのと同じやろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 06:49:33.09 ID:lkRrzS1t0

>>348
オゾン層は破壊しないけど温暖化には影響あるんだっけ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 08:46:21.65 ID:cbKIF+tg0

ビートで希望ナンバーしてる人ってどんなのがいる？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:57:12.02 ID:o9z3uTQL0

>>352
それいっちゃあ目をつけられる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:05:53.85 ID:oCJDQHFG0

656とか660以外にやるもんあるの？
オレはめんどくさいので「希望ナンバーあります？」→「どーでもいいです」

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:47:29.73 ID:n/66EuFR0

>>354
名古屋ナンバーで758
名字が後藤で510
名前が鉄郎で999
ヤマト好きなら8010
特急しおさい号が好きなら4031
労い好きなら5963
豚まん好きなら551
哲学家なら783
神戸の立派過ぎる家に住むイカツイ系の人なら893
橋の真ん中を歩きたい人なら193
ビートはE-PP1だから…1

こんな感じでどうよ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:15:21.33 ID:7/DMq3Rb0

1122

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:05:05.10 ID:eYIxCi1W0

1123

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 00:29:35.56 ID:FxltxKbm0

シックスティーンビートつうことで　・・１６　とかシャレ乙

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:10:13.44 ID:J1A+uuNZ0

.110

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:43:59.43 ID:m9ZJBDXk0

山道を軽く流していたいときに限って煽られるっていう今日このごろ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:58:48.02 ID:/3A3Rb1y0

>>360
多分、日頃の行い(笑)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:27:05.41 ID:qC7P9EKZ0

近々ビートに乗ることになった。
お前らよろしく。
力抜くよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 10:55:36.98 ID:wxNz+kkM0

>>360
BMW m3に煽られたときにがちで半泣きになったの思い出した

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 14:28:39.91 ID:9X3Xx0YLO

>>360
そんな時はいきなりフルブレーキかましてやれよ
トットと抜いてくか車間距離開けてくれるだろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 18:03:56.29 ID:5cXm1zcP0

>>364
そんなことしたら痛い目見るのはこっちじゃないか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 18:27:07.15 ID:YEdgjlM00

サードにシフトダウン

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:30:03.17 ID:VOEj+GUN0

もしぶつかったりしたら大敗北だぞ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:34:37.58 ID:qOzszpx10

確かに
ビートに替えは無いからな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:42:40.14 ID:3M6GBMiH0

漢らしくすぐ譲る

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 13:24:21.95 ID:wLeRAvgQ0

>>369
同感。
のんびり走りたい派なので、急いでるクルマに後ろを取られたら、
広い場所で路肩に寄せてウィンカーやハザード出して、先に行かせる。
登坂車線も、常に左側で。
これやっとくと、不意にネズミ取り(?)に出くわした際、追い越していった
クルマが速度超過で捕まり、自分は助かる(2回ほどあった)。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:12:24.90 ID:EGwlutnN0

>>370
まあビートじゃ何が相手でも勝負にならないしw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:25:31.30 ID:RGGwTESP0

>>363
外車に煽られたことないや。アルファードとかエスティマとかああいうデカイミニバン系のが一番多い気がする
ついでに夜中はヘッドライトが高い位置にあるからまぶしいまぶしい

>>370
抜けない道、狭い道でもとにかく煽り倒すヤツいるけどあいつらなんなんだろ
あとは、抜けるような直線でも全然抜かず、スローダウンしたら一緒にスローダウン
加速したら一緒に加速。腹立つ前に不気味

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:24:14.54 ID:9qDM+rCNO

ビートが4台まとめて追い越してったの見たよ
フル加速みたいだったが、結構速かったよ
ビート面白そうだなぁ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:24:51.07 ID:EGwlutnN0

>>372
抜かせるときはスローダウンするんじゃなくてウインカー出して
左に停車してハザード出すんじゃないの？
ミニバンにはアオラー多いね。
コーナーで離れて直線で追いついてきて…ってのをやたらと繰り返す。
阿呆なんだろうな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 16:38:58.26 ID:RGGwTESP0

>>373
まぁ、レッドゾーンまで引っ張るような全開すればたしかに結構速いんだけど、
Tベルトちぎれたらやだなあって思って全開あんまりしたくない・・・。

>>374
待避所とかあればそうしてるんだけど、待避所なくて路肩スペースもしょぼいときは、
いくら煽られてもこっちは挑発には乗りませんと定速で、→から抜いてってもらうことを期待しているんだけど・・・センターは破線だし。
それでも抜いてってくれない場合は速度落としてる。でもどーしても追い回したいらしくて不自然に抜いていかないのいる

続くコーナーでこっちはほぼノーブレーキで通過してると相手がかなり離れるけど、その後の長い直線で猛烈にぶっ飛ばして追っかけてきて、
でもコーナーでまた離されて・・・の繰り返しはよくある

20年前の軽ミッドシップオープンカーなんて走ってると、生意気だなと思うんだろか

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 16:46:04.59 ID:ZUCY1x3s0

>>375
煽ってるDQNは20年前のとかわからないと思うｗ
軽のスポーツカーぽいのが走ってる、ぐらいじゃないかな
軽ってだけで煽ってくるんじゃないかな。白ナンバーの方が上なんだから黄ナンバー邪魔ってかんじなんじゃない？ああいうのって上か下かでしか判断できないから

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 18:13:32.50 ID:EGwlutnN0

>>375
なるほど。
なんか煽りみたいなこと言っちゃってすいませんでした。
たまに黄色線で突然ハザード炊いてカーブの入り口で
先行させようとかする奴がいるもんでつい…

ミニバンいじってる人の中にはマフラー変えて車高落として
スポーティーと称してる人もいるから、
その中にはいける！とか排気量はこっちのほうが上なんだから！
とか本気で思ってる人がいそうですね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 18:52:29.86 ID:BoO7XV010

単に仁Dゴッコがしたいだけかもしれんけどな。
ミニバンつまらないから、刺激を求めてしまう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:16:00.51 ID:RGGwTESP0

>>377
いえ、俺も道の感じを書いてなかったんで・・・

対向車が見えないブラインドカーブで突然譲る人もいますわ
集落から出てきて畑とか田んぼに移動しようとするじーちゃんばーちゃんの軽トラがほとんどだけど

別の山道（国道）も隣の県に行くのに通るけど、よく行くトコよりさらに道幅狭くて路肩ほぼ０、アップダウン激しくてクネクネコーナー。黄色線。
お年寄りドライバーが常に30キロ（制限速度50）でトロトロ・・・。
突然止まってなんなのかと思ったらどうやら譲ってくれたらしいけど、急カーブで先が見えないトコでどうしろと・・・
どうせなら直線か数少ないとはいえ、待避エリアまで行ってくれ・・

イヤな予感しながらしゃーなく車線はみ出して抜いたら、でかいトラックが接近していて、慌ててアクセルベタぶみ全開。ヒヤっとしたのは言うまでもない
見えないカーブで抜いたら（抜かせたら）ダメなんすよ、おじーちゃん・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:07:59.36 ID:hgFySGk20

無理に抜かなきゃいいだけのことさ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:16:23.68 ID:EGwlutnN0

>>379
うちも軽トラが多いw
どこでも同じですね…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:29:37.64 ID:wLeRAvgQ0

車高が高いと、偉くなったような気がするもんです。
一度、会社の知り合いにデリカに乗せてもらったんだけど、たしかに見晴らしが良かった。
ビートは視点が低いので、前方の交差点の混雑の原因が、右折車なのかどうか状況が把握できず辛い。

>>お年寄りドライバーが常に30キロ（制限速度50）でトロトロ・・・。
田舎道では、よくある光景...後ろに渋滞の列ができているけど、気づいていない。

あと、追い越しは、する側も、譲る側も、ぜったいに無理しない(させない)でね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 03:20:38.63 ID:M3iIwqS4O

何でビートとコペンは軽なのにこっちの板にいるの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 03:58:39.92 ID:9Xt3Xrth0

車種・メーカー板だから軽でも問題無い。
それだけ人気があると言う事ではないの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:40:38.36 ID:3Yxr9e/LO

スレが古くて引っ越ししなかっただけだろ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 13:11:54.57 ID:1nNfLFMd0

>>383
人気車種は荒らされる事が多いから、もう片方を避難場所にしている感じ。
新型の話題とかは特に荒れやすいからね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 17:06:20.37 ID:VP29g6cD0

>>383
軽板にもスレはあるけど、プライドが許されないらしい。
他の軽とはちがう、割と特殊な住民。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 17:16:04.12 ID:VMG1GDOq0

山で煽ってくるのはVIPカー()な気がするわしかも大半がヨタっていうね。

LEDとかネオンとか外装につけてる奴ほど煽ってくるし、直線番長

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:52:00.13 ID:z/13uhQO0

そーいえばスポーツカーに煽られたことがあまりないなあ
絶対数自体が今時は少ないというのもあるんだろけど、煽ってくるのはミニバンかVIPカーばかりってのは確かだ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 02:24:14.49 ID:luriB81R0

煽ってくるDQNはそんなにウンコ洩れそうなのかと哀れんでやればいいよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:54:54.26 ID:3RRqAt+6P

スポーツカーなら後ろ確認する前に前に出てるだろ
いつの間にいたんだよレベル

煽るのはスピード差がないうんこクルマだけ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:11:54.09 ID:7zDlDr+N0

煽る行為自体がやりたいだけだろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 14:51:09.63 ID:FYoNJFWR0

メーターパーツ今再販しているみたい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 16:58:11.00 ID:tMOMA2PN0

ついに総走行距離メーターもしんだ
わかるのはエンジン回転数だけ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:36:16.62 ID:FYoNJFWR0

>>394
いつまた欠品になるか分からないので
俺は交換することにしたよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:38:35.45 ID:tMOMA2PN0

>>395
メーターパーツって普通にディーラーで？
土曜にいってみるつもりではいる

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:48:02.11 ID:FYoNJFWR0

>>396
そう、ディーラーで。
ただお値段はけっこうする。
車検代、クラッチ交換その他諸々込みだったので
メーターだけのお値段は忘れたけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:52:50.91 ID:tMOMA2PN0

>>397
ありがとう
ほかも一応みてもらうかな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:51:50.32 ID:F6XUzKeGO

メーターはアッセンのみだったっけ？
トリップ死んでるの気になるんだよなぁ…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:11:04.52 ID:FYoNJFWR0

>>398 >>399
アッセンブリーのみだと思う。
見積もり出てきたから参考までに金額書くね。

・タコメーターASSY　ホワイト　\38,535
・メーターASSY　フューエル&テンプレーチャー　\9,030
・スピードメーターASSY　ホワイト　\30,870
(上記に工賃\5,040がそれぞれ加算)

メーターのみなら大体こんな金額。
ただフューエルメーターが逝ってるなら燃料系でさらに
\78,000くらい(工賃込み)かかると思う。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:18:53.68 ID:FYoNJFWR0

あと部番も書いておくね。
・タコASSY　78140SS1003ZB
・メーターASSY　78150SS1003
・スピードASSY　78130SS1013ZB

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:43:02.40 ID:a6e1Mexh0

たっけーｗ
20年以上たって補修部品あるだけでも感謝しないとダメか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:32:44.85 ID:tMOMA2PN0

>>400
>>401
助かる
たけええええええ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:51:10.50 ID:xrAePQjd0

>>399
うちもトリップ死んだなー。オドメーターも死期が近いんだろうか。。。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:49:02.02 ID:Y9jkUQcq0

ウチのはリセット出来なくなって、ディーラーで聞いたら「メーターは交換になる」
と言われたので放置してたんだけど、リセットボタン(？)のゴムカバーが破れてたので
そこからCRC-556の延長ノズルを突っ込んで、吹いてやったらリセット出来る様になった。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:10:03.80 ID:8Z5j1G+/0

速度メーターの針が止まるのに合わせてオーディオのAVCも効かなくなるんだけど
これもメーターを交換したら直るの？

部品の値段が高いのはビートがクラッシックカーの域に達したって事かな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:47:06.42 ID:F91d+Sgt0

エアコンダイヤル下のランプ全消灯とともに
エアコン効かなくなったよ…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 07:28:33.40 ID:pCP0XhgK0

>>407
エアコンの電磁クラッチのフィールドコイルが焼き付いたな。
緊急措置として、ヒューズ飛んでるので、ACオフにしたうえで、交換。
ラジエータファンが同じヒューズ使ってるので、ほっとくと車が壊れる。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 09:29:47.92 ID:F91d+Sgt0

>>408
あらま…
チェックしてみますね
ありがとうございました

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 09:56:08.18 ID:MjoslVqb0

メーターは、ヤフオクでオーバーホールできるよ。
詳しくは、「ビートメーターオーバーホール」で検索

問題は、自分でメーターを取り外す必要があるのと、メーター
を発送して戻ってくるまでビートが使えないこと。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:54:03.65 ID:F91d+Sgt0

>>408
先程ヒューズチェックしたところ、やはり切れてました。
フィールドコイル交換か…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 19:11:11.08 ID:WwGIKyHt0

おれも先月フィールドコイル交換したぞ～
エアクリボックス外して、トランクルームに引っ張り出せば
ガス抜かずに交換できた

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:05:13.08 ID:pCP0XhgK0

エキパイフィニッシャーが無くなってた…。どこで落としたんだろ。
ボロボロの排気管がむき出しだと途端に貧相になって驚くね…。

>>411
持病だからしかたないね。
工賃込みで１万ぐらいだったような気がする。

ヒューズは経年劣化でも切れるから、別のヒューズに交換してACオンにして、
再度飛ぶか確認する方法があるけど、多分やるだけ無駄ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:53:05.82 ID:n/IaZvXIi

作業できるのは夏休みになっちゃうし、
エアコンのために暑い中作業するのも
なんか本末転倒な気がするので、涼しくなってから
コイルの交換してみます。
その後いろいろ試してみましたが、エアコンなスイッチ押したまま
キーをひねるとヒューズ飛んじゃう状態で、低回転で走行中入れとく分には今のところ平気です。
とはいえいつまた走行中飛ぶかわからないし、
暑い時には乗らないようにしてやり過ごしますよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:54:16.60 ID:Z1Xnoiiz0

いや、フィールドコイル不良の怖いところは
ラジエターの電動ファンまで止まってしまう、からのオーバーヒートだよ。

エアコン無しでも乗るのなら、せめてヒューズ交換してコンプレッサのところのカプラを抜いておこう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:50:01.37 ID:T1xTfMMn0

エアコンクラッチが壊れてエンジンがオーバヒートするってのは
結構有名だと思うんだけど

オレならディーラに積車で取り来てもらうかもしれない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 05:51:49.66 ID:T+9GIBhHi

もちろんヒューズ交換はしました。
忠告ありがとう。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:02:05.02 ID:O0BKIu3a0

トラストのPSコンパクトを買ったんだけど
減衰調整ダイヤルが下側のブラケット内に完全に隠れてしまって触れない、、、

リアはドライブシャフトが真下にあるから絶望的。
こういうタイプは車高調を外さないと減衰調整できないんですかね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:31:43.45 ID:CMElCZyi0

そういう倒立式の車高調って減衰調整用のヘックスレンチとか付いてきてないか？
音速で昔売ってた似たようなダイアル形式の車高調はレンチあったから潜り込むだけで減衰弄れたけど

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:51:50.77 ID:nCpJV/+M0

ビートでコース走ってる方、ミッションオイルどうしてます?

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 14:11:46.47 ID:mjSS63Ss0

2回走ったら交換してる

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:14:26.86 ID:nCpJV/+M0

>>421
聞き方が悪くてすいません…
エンジンオイル程度の硬さのものが指定されてますが、
ミッションオイルとして売られてる硬さのものを入れてますか?

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:56:44.10 ID:7GUL14Gy0

もちろんMTオイル。LSD入れているしね。
季節によって粘度も変えているよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:32:45.94 ID:SiaufwfW0

ありがとう。
ミッションオイル使うことにします。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:34:14.13 ID:7+umFUww0

純正オイルって事ですよね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:13:18.92 ID:6TQeqWjO0

LSD入れたら純正MTオイルじゃ全然粘度足りんだろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:53:25.75 ID:Qey1dY3Fi

ハーフカバーかけてたら蚊に刺されまくった…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:16:32.13 ID:BGcmQZHR0

>>427
車体色イエローですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 13:34:37.85 ID:xSfIOA510

フォグ消し忘れてバッテリー上がっちまった・・・
やっぱライト消し忘れアラーム付けよう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 14:03:54.46 ID:XV4lzlLx0

せっかく梅雨が開けても、あまりの暑さでオープンで乗りたくないわ
クローズでもキツイ
休日前の夜や休日の早朝乗るにしても、住民の迷惑になりそうだし
おまえらいつ乗ってんの？
根性で耐えてるの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 15:04:24.55 ID:8y3T5OPK0

夏ばてでパワーが出ない
エアコンつけてさらにパワーが出ない
上り坂で失速ｗｗｗ

遮熱スプレーみたいなのつかってるひといる？？
暑すぎだろｗｗｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 15:22:05.19 ID:kL+YUlfF0

>>430
エアコンのガスが少し抜けてるのか開けたほうがマシという有様
日中は根性で耐えてるが、夜は気持ちいいよな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 15:39:33.57 ID:mOibKBuz0

>>432
それ少しどころかだいぶガス抜けてると思うぞ。
俺のはほぼ一年で抜けきるんで毎年梅雨前にチャージしているけど
炎天下でも汗が引いて快適と言えるほどエアコン効くよ。
フロントウィンドウやサイドウインドウの内側にやたら油膜ついてたりしない？
拭いても拭いてもギトギトしてるなら車内のどっかでガス漏れまくりだよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 18:51:27.00 ID:T402+Crc0

>>431
メンテ不良なら夏は乗るなよ。
20年前の車でメンテ不足自慢すんな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:11:11.13 ID:0dRVSRgK0

>>433
車内でお菓子もメシも食わないけどやたら油膜つくんでなんでだろうって思ってたら、ガス漏れでそうなるのか！
最近冷えが若干しょぼくなったと思ってたんだが、夜で日中の異常な暑さのせいだとばかり・・・

とりあえずガスチャージして、涼しくなったら修理考えるかな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:08:06.01 ID:5zm5uwqh0

おれは

たまらなくビートが欲しい・・　買う金もある！

度胸がない。。。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:44:29.38 ID:mOibKBuz0

>>435
エアコンガスに含まれてるオイルが付着するんだよー。
本格的に壊れてるんじゃなくて、ガスチャージでワンシーズン持つなら
修理するよりシーズンごとにガスチャージした方が安上がりだよ。
ガスチャージ3000円くらいだから毎年入れて10年使っても3万円。
今、暑いのガマンしてるなら感動するくらい冷えるよ。
油膜がどうしてもイヤなら本格的に修理するしかないね。
車内のどっかで漏れてるから確実に5万円以上かかるだろうけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:53:35.59 ID:GM6JuJ960

>>428
銀ですよ。
以前キモオタイエローの車に乗ってたけど
やたらとカマキリがとまってたなあ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:59:00.14 ID:0dRVSRgK0

>>437
ああー、コンプレッサーオイルとかいうヤツかな？
駐車してる場所が隣の家の台所から近いトコなんで、もしかしたらその油分だろかとか、いろいろ考えてた・・・
夜はソコソコ冷えるからまぁいいかって思ってたけど、チャージ料金3000ってディーラーで入れてもらっての値段？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:02:01.99 ID:BGcmQZHR0

>>438
レスthx
イエローは虫が寄ってきますよね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:57:26.08 ID:l/HqEqtp0

>>438
おっさんシルバーちっすｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 02:43:33.92 ID:pyvJ6fJs0

>>439
俺が6月にディーラーで完全に抜け切ってる状態でチャージした時は
R12ガス3本で工賃込み\5,600だったよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 09:02:19.73 ID:Isrbzvx+0

ここ最近エアコン入れると
「キュルキュル・・・」って感じで鳴りまくる
これは直ちに修理要？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:46:22.37 ID:pyvJ6fJs0

>>443
エアコンの補器ベルトが滑ってるね
直ちにどこかが壊れる事は無いけど早めに調整または交換した方がいい

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:36:19.04 ID:K6smhHO+0

ハイエースが後ろにつくと眩しくてむかつくんじゃ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:45:07.21 ID:K6Bls3HA0

>>445
好きで背の低い車に乗ってるんだから仕方ないよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 15:50:57.98 ID:gRXPgeAp0

街乗りと夜の運転は向いてないよね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 18:32:16.26 ID:Yx1kzjCzi

>>440
購入後にラッピングやらなんやら外装いじろうと思ったら
結構綺麗でそのまんま乗ることに…
勇気のないオレに乾杯

>>441
新たなる称号いらねえw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:25:59.48 ID:2TBi9JbL0

>>445
ビートごとハイエースされそう

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:41:38.54 ID:ykRKuvH90

>>448
ラッピングって興味はあるけど、塗装面全部やったら結構かかりそうで。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:03:24.24 ID:Yx1kzjCzi

>>450
ちゃんとしたシートでやると結構なお値段になっちゃいますね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:07:07.48 ID:JZUx8n770

>>447
コンセプトがシティコミューターだよ。
地方では積載能力は重要。

それに夏は夜にオープンで乗るもんだ。
眩しい場合は、ミラーをブルーコートにしろよ。
前は夜間用サングラスくらいだが。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:18:36.65 ID:ykRKuvH90

>>451
やっぱりそうか～。
ありがとうございます。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 02:09:41.37 ID:ECin+uph0

どんなラッピングするの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 03:05:00.50 ID:0zD2138B0

>>454
ウチのビートの塗装が褪せてきてるので
違う色にしてみたいですね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 04:01:55.79 ID:VprQEWqTi

>>454
マットでメタリックの赤か青にする予定でした。

>>453
わたしはセダンにオクの安いシートでラッピングしてみましたが、
なんだかんだで18m近く必要でした。
ビートはルーフもないし、12～3mもあればいけるんじゃないかと。
ただ、安いシートだからかわたしの腕のせいか、
プレスラインなんかの凹部が一部浮いてきちゃってます。
試しに、ということであればボンネットにカーボンシート辺りが
やりやすいんじゃないかと思いますよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 04:51:08.81 ID:0zD2138B0

>>456
レスthx

ウチは露天駐車場なんで、作業が出来ないんです。
シート貼るのは、室内じゃないと難しいでしょ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 07:41:39.51 ID:b3606+hhi

>>457
外でもできますよ。
ただ、ヒートガンかドライヤー使うために電源がいります。
あと、ボディ外板が高温になる時期は、
シートの柔軟性の制御がしずらいので、
涼しくなってからの方がいいと思います。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:10:32.55 ID:0zD2138B0

>>458
ヒートガンかドライヤー要りますよね。
電源が無いのでやっぱり無理かな。

作業する場所が確保出来たら考えたいと思います。
色々アドバイスありがとうございました。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 23:59:25.02 ID:vovemtPp0

むしろ暖かいうちにするべき
気温低い時に貼ったラッピングは施行がまともじゃないと浮いてきちゃうよ

施行後に浮くのは、暖めか引っ張りの不足、または両方
面で意図的に暖める術がないなら、外気とボディを利用したほうが良い
ましてや寒い時は、暖めたシートがすぐ冷えるので手早くないと↑の状況になりやすい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 01:18:48.30 ID:8CSHpcY80

>>460
いや、いまの気温30度以上じゃ絶対失敗する
貼り位置を合わせる前にフィルムが曲がって
凄まじく貼り難いと思う

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 09:52:50.85 ID:PZMimY5T0

まあこれ以上はラッピングのスレのほうででも…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:20:54.08 ID:LyPwA5Pw0

ビートソフトトップ開閉
①外のボタンの一つ目を左右ともにはずす
②屋根との接続部分の左右のフックはずす
③後ろのビニールのファスナー外す
④ソフトトップを後ろにたたむ

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　　　　面倒くせぇ！！！！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:34:09.78 ID:MwvS0lyj0

面倒くさいヤツは開けなかったら良いんだよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:37:03.72 ID:0V6n/wuW0

なれればすぐできるでしょ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:24:33.26 ID:YFIEEsSO0

幌カバーしてないのもあるけど面倒だとは思わないな

とはいえ少し前のビートブックにも出てたファスナーを開け閉めする必要のない（うまいこと折り畳まれる）幌はすげーいいなと思った。でも商品化はされてないんだっけね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:58:11.95 ID:6h9aDsIs0

>>463
リアスクリーンなんて消耗品です！って割り切れば、
上のフック外してガバッで終わりよ。
走行中(ゆっくりね)なら風圧で自動開。

冬場だとリアスクリーンが固いからパリンと逝くらしーが…。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:44:42.74 ID:6ddqIkUV0

両サイドのフックなんて開いた状態で固まってますわ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:51:16.25 ID:T0gDGNB/i

ウチのはいつの間にか外れてるぜ！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:44:37.20 ID:ku7R5o+SO

エアコン壊れているかしらんが、この暑い中オープンで走っていた強者見たよ
顔が苦痛に歪んでいたわ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:41:49.04 ID:wiT7xc2A0

俺も約400kmオープンで走ったわ

ちなみにリアのスクリーン開けて窓全開の方が涼しい
オープンだと直射日光で頭や太ももが熱くなるｗ
エアコン入れると上り坂が厳しいから夏でも切ってる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:53:55.92 ID:T0gDGNB/i

>>470
今日オープンで走ったが、閉めてスクリーンと
窓開けた方がマシだったな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:42:01.78 ID:u8XbgQ/aO

>>467
冬場にやって割ったよｗ

テーブルクロスは固くなりにくいからか、純正みたいに割れなくていいわぁｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:58:56.76 ID:kN4hEI4A0

>>473
うちのは２年で寿命がきて割れたよ
２時間と１０００円くらいかけてまた張り直した

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:40:47.93 ID:6vFC562i0

軽量版ボクスターの幌と言うかテントは、開閉に5分くらいかかるって読んだ。
あと、ジムニーの幌とかはもっと大変。それらにくらべたらビートのなんて、、

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:54:43.70 ID:xFUf5RMz0

コペンに比べたらビートのなんて・・・・どおりでビートはオープンが少ないわけだ。。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:36:15.10 ID:P/7f1q800

>>476
コペンより素早く開閉できるよ。
まぁスイッチ一つ押すだけじゃんと言われると負けるんだがｗ

マツダロードスターに比べたらまだオープン多い気がするな。
コペンには負けるね。コペンはオープン多い。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:02:58.26 ID:uzeS7spb0

ビートは別にオープンにしなくても楽しいんだよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:11:58.88 ID:DrfD0ai50

>>477
コペンもロック外さないとだめじゃね？
スイッチも押しっぱの必要あるだろ？18秒だっけ？

ビトはロック外したらガバッと後ろに放れば終わりじゃん

つーか、こんなにクソ暑いんだからバカ以外はオープンにしねーよ
俺も昔はバカのほうだったが、そのせいか頭皮までオープンになってきた

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:58:30.25 ID:KaRD69e40

>>479
コペンの場合は、改造方法やアイテムもあるし、そこまで不便しないだろ
時速30km/h未満ならワンプッシュってのがあったと思うわ

開ける時楽なのはビートで間違いないが
閉める時にこそ、楽さとスピードが求められるだろう

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:16:37.74 ID:w8TrttuJ0

それは言い訳な

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:41:43.10 ID:PH6asaVb0

ホンダの新型が期待外れだったら
ビートの価値が見直されるかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:44:51.57 ID:T0aiJjnL0

新型ビートはタルガトップに見える。。。開放感が少ない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:49:03.30 ID:/QKDis8D0

ベストカーには新型ビートはタルガトップって書いてあった

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:49:09.64 ID:CfN2RWeP0

>>483
鋭い

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:26:09.46 ID:JXm0g9RW0

じゃあ２つ用意してくれ
タルガとクーペ

クーペのCVTでジジイまで乗りつづける

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:35:48.83 ID:HmZBYJiI0

マニュアルなら…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:54:13.56 ID:QE3464SF0

新型の部品はPP1にボルトオンで付くように設計してくれてますよねホンダさん

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:58:21.98 ID:2spjMDOi0

バカじゃね?

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:09:46.85 ID:P/7f1q800

>>480
体固いと辛いと思うが、ちょっと後ろに乗り出して幌引っ掴んで前にガバッ、
留め金カチャカチャっで済むけどな。
信号待ちでササッと閉められる。10秒ってとこか。

楽かといわれると、まぁどうかなｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:36:20.68 ID:CXdez5tN0

コペンはオープンにしないと開放感がないし他に楽しみもないから、
ついオープンにしたくなる。
ビートはどっちでもなんか楽しい。

嫁にATコペン買って、2年乗ってた感想。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:02:34.71 ID:zboTAQaP0

コペンってオープンじゃ無かったら
2シーターのミラだもんね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:32:20.52 ID:FB6e+Cdi0

それを言ったら、ビートは屋根が開くアクティやんか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:25:52.47 ID:pR2zAK670

アクティとは全然違うやろ・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:49:29.42 ID:9d+k0ve40

>>492
君、コペンに乗った事ある？ミラとは全然違うよ？
あと、ミラじゃなくてMAXの方が正しいと思うんだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:57:47.82 ID:wfT64rQ80

どっちもみっともないからもうやめなよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 03:19:49.71 ID:/u31D1LDi

屋根が開くてぃ…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 03:42:21.80 ID:4Mg1P0nJ0

こぺんなさい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:16:57.87 ID:/9A5LHCz0

ぺこん

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:46:05.71 ID:R684WPX60

コペンをオープンにしているの見たことないわ
地域性なのかな
ビートやNAはよく見るけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:05:58.65 ID:md3QtZDf0

コペンに見えるけど、実はオプティだったとか。
良く間違えるんだよな、おれ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:25:26.22 ID:h1a6Axi80

丸目好きだからエヌワン顔で車高低かったら満足
MRやオープンじゃなくても良い

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:26:24.64 ID:h1a6Axi80

↑次期ビートの話ね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:38:51.67 ID:6Qrq+MIP0

>>502-503
残念ながら「次期ビート」なんてモノは存在しない
そんな話は妄想で一杯の軽自動車板のビートスレでどうぞ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:11:30.14 ID:cW3l+f+A0

>>504
お前あっちのスレでも同じこと言ってるだろｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:45:18.80 ID:cbOSjCPl0

俺も今度出るNスポはビートとは思えない。
ビートってのはミッドシップでオープンでないとならない。
それが出来ないのならビートではない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:55:59.07 ID:3fWC9MOcO

エアコンつけるとオーバーヒート気味になる。気温が高いからですか

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:33:06.99 ID:1Ifc14/60

>>506
86の時に聞き飽きた
CRZの時に聞き飽きた

名だけ継承は、旧型ファンの期待も不安も無視して、メーカーのイメージ戦略によって行われる

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:12:47.38 ID:/9A5LHCz0

>>500
雨や快晴ならともかく、そうでない時オープンにしてる人を確かにみない。＠石川

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:29:24.23 ID:7jpHW7RN0

このスレは昔からこの板で盛り上がってた今あるビートの話をするスレ。
既得権、先住権で引っ越しから免れてるビートの本スレ。

当たり前だが、新しいビートの話がしたいなら新規に軽板に立てるのが今のルール。
だから、あっちの隔離スレ使っても良いし、新規に立てても良いし好きにしろ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:17:09.73 ID:TmxoaQyo0

実際に発売になった後も新しいのは向こうでPP1はこっちって形なんだね

そもそもビートって名前で出すのかわからないけど
ミートザビートとかもどうなるんだろうな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:23:33.44 ID:iR0yrzolO

特に荒れてないし軽板に初代ビートと新ビートで良いんじゃない？
軽なのにいつまでもここ寄生しているのは変だと思う。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:12:46.38 ID:ZwbsgjpR0

>>512
この板にあるから荒れてないとも言えるんだよなぁ…。

ちゅーかローカルルール見てみたけど軽板へのリンクどころか文字すらないな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:30:43.87 ID:lnhYbQ+OO

次期ビート以外の話題なら荒れない（確信

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 03:32:02.29 ID:/8c0iB4/0

>>512
だから寄生じゃなく、後から板ができたんだよ。
暗黙の了解で、長く落ちたスレはあっちで立て直しとか、モデルチェンジのタイミングであっちで、ってなったの。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:13:09.40 ID:U0vFHcUG0

こっちは古くから居る人達で少し難しい話とかも突っ込んで行ける方で
軽板の方はどっちかと言うとビート歴が浅い（数年）の人達の集まりだと

思ってた

でも、もう何年も軽板の方は見てないな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:33:02.52 ID:2Ya3x7280

こっちはメンテナンススレだからなｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:15:43.34 ID:ZwbsgjpR0

旧車板ってあるんかな。
あと数年でそっち扱いになりそうなｗ

クラッチオイル漏れで危うくクラッチ切れなくなる所だった。
どこから漏れてるんだろなぁ…。
ペダル周りがあやしそうなんだけどね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:22:40.58 ID:g+zWraT10

>518
前にクラッチオイル無くなった時、どこから漏れたか分からなかったなあ。

とりあえず自分で変えて、車検だか点検の時にまた変えてもらったけど、
それ以来漏れてない。

蒸発したのかって感じだった。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:32:28.07 ID:NaPxRaI40

作動油はフルードって言えよ。
ちなみに、潤滑油がオイルな。これ豆だから。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:24:22.31 ID:/iDH5zFZ0

正確には、フルードは気体にも使える言葉
作動油と潤滑油ってのは、本来の使い分けではないが、車業界では作動流体もオイルを使うので便宜的に使い分ける

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:25:48.04 ID:/iDH5zFZ0

というか大抵の事は英和辞書で解決するでしょう
フルードは流体、オイルは油

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:02:09.85 ID:GQC1jZS10

ちょっと前にラッピングについていろいろ書いてたが、
昨日車ぶつけて自分がラッピングするはめに…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:19:10.47 ID:XK0/0bAz0

>>523
大丈夫ですか？
おだいじに。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:42:08.11 ID:GQC1jZS10

書き方悪くてすまん
自分の体に、じゃなくて自分のビートに、です。
体は全然問題なしです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:46:03.00 ID:HjWCNGcR0

ギプスにラッピングしようず

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 04:18:15.45 ID:XK0/0bAz0

>>525
ああそうでしたか。
良かったです。
包帯グルグル巻になったのかと勘違いしてしまいました。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:00:16.38 ID:dJTsvxxi0

>>526
痛ギプスか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:38:09.97 ID:WxFy+6jw0

フルラッピングは面倒だし、ハニカムドットマトリクスにしようかな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:56:40.72 ID:5nHpHEqp0

タンセイエンヂニアリングのチタンマフラーつけてる人いるかい？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:37:13.94 ID:j3dfyQno0

>>518
うちはクラッチのマスターが劣化で漏れ始めて車内に垂れてたのに気付いた
（カーペット無しだから気づけた

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 02:36:29.53 ID:sRdEMVx60

長野を走ってたら銀ビーの後ろになってしばらく一緒だったが自分がビートじゃなかった

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 15:05:26.60 ID:fbyIrfya0

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 16:15:23.37 ID:FXYqJwB90

自分も同じ、ビートじゃなかった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:40:00.06 ID:PkjydgKM0

ビートはセカンドカーで使用してる人が大半でしょ

大学生の頃から所有してるけどその時はファーストカーだったな

中年に差し掛かった今は週末くらいしか乗らなくなった(*_*;

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:43:29.95 ID:kzQNY8yC0

フルレストアで９０万くらいのビートでハードトップにしてもらって
買う！　決めた！　　お手頃で壊れやすいのは、あきらめた！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 22:03:12.32 ID:ocwijYy5O

>>536
それでも雨漏りして壊れるのがPP1

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:04:59.10 ID:X6GkKJhi0

ハードトップでも雨漏りは直らんがメンテきちんとしてればまず壊れんぞ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:30:31.89 ID:ht5dT9hE0

>>536
メンテをキチンとしてくれる店なんてそんなにないじゃん。
俺は見つけた！　その店でＯＨしたビートは故障なし！
雨漏りしないようにチェックしてくれる店だし、
普通の店なら「まぁ、２０年前の車ですからねぇ・・」て絶対いうけど
その店は　「故障でビートが戻ってきたことない」って！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:37:56.89 ID:lfI+SAj30

>>539
そんな大言壮語する店逆に信用したくないけどなぁ…。
複雑な機械である以上故障はするんだし。
OHした部位なら自信持ってくれててもいいけど、その他の箇所の故障は起きえるじゃん。
極端な話、客から見たら送風口モゲても故障には違いなし。

まぁ些細な故障は相手しない店なんかもしれないが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:38:24.36 ID:xouk6ucY0

>>539
他の店に行ってたってオチ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:40:41.52 ID:ht5dT9hE0

エンジンやブッシュ類、デスビ、ＥＣＵ、ウォーターポンプ、
タイミングベルトなどをキチンと整備している写真つきのブログだし。
交換する部品、エンジンのシリンダー、
バルブ等のすり合わせ、分解、洗浄までを
写真で見せてくれる

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:52:56.91 ID:ht5dT9hE0

一台ずつ全部写真でみたけどスゴイよ！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:55:30.10 ID:ht5dT9hE0

＞その他の箇所の故障は起きえるじゃん。

エンジンも一台ずつ全部降ろして分解洗浄、ブッシュ類も交換しているのは
感心した。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:55:43.74 ID:IzNpUsvr0

>>539
全員死んだのか

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:01:10.76 ID:ht5dT9hE0

ばらし方がハンパ無いからだと思う。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:04:59.74 ID:lfI+SAj30

>>544
まぁ機関部をきちんとやるのが基本だからそこはいいんじゃないと思うけど、
絶対なんて無いのよ。
技術者として誠実な態度とは言い難いような雰囲気を、なんとなく感じた。

不調を不調と認めず仕様と言い張るみたいなことが多いからなぁ…。
どこの業界とは言わんけどｗ

ま、この掲示板に書いた内容から判断してるだけだから、
その店の人はきちんと故障のリスクとか説明してるんかもしれんけどね。
機関部は補償するけど多少の雨漏りは諦めろ、みたいなね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:06:09.09 ID:ht5dT9hE0

普通の店なら「まぁ、２０年前の車ですからねぇ・・」て絶対いうじゃあん

結構、ガッカリするよね。ちゃんと修理できません。っていえない店のほうが信用できない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:09:10.32 ID:ht5dT9hE0

不調を不調と認めず仕様と言い張るみたいなことが多い＝「まぁ、２０年前の車ですからねぇ・・」
だと思うのよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:12:25.54 ID:ht5dT9hE0

だから、フルレストアで９０万くらいのビートでハードトップにしてもらって
その店で買う！　決めた！　　お手頃で壊れやすいのは、あきらめた！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:17:48.47 ID:lfI+SAj30

>>549
んーまぁそうかも？
例えが悪かったかもな。

まぁ、そんだけ信用してる店があるならいいんじゃね。
ディーラーとかじゃ、不具合の調査すらまともにできないからね…。
販売店なのでしょうがないのだけどｗ

いずれにしろ、20年前の車だから不具合はどうせ出てくるよ。
全部バラして工数注ぎ込んでOHすりゃまぁ良いんだろうけど、
普通はそこまで手間も金もかけられないもんだしな。
部品も欠品になってきてるしな…。

それから、そんだけageて書き続けてるんだ、そろそろ店のblog晒したら？
誰か知ってる人が批評してくれるかもしれんし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:18:21.33 ID:ht5dT9hE0

＞機関部をきちんとやるのが基本だからそこはいいんじゃない
それが出来ない店が多すぎる！！！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:19:51.15 ID:lfI+SAj30

>>550
えーと、フルレストア90万って安いと思うんだ。
君の言うレベルのメンテがされてると信用していいのかな。
ちょっと気をつけた方がいいかもしれんぞ、っと。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:21:02.02 ID:ht5dT9hE0

ブログは晒すことはしない。
俺の順番が回ってこないから。客が１０００ｋｍ離れたところからも
買いに来ている状態だし。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:23:23.36 ID:ht5dT9hE0

>>553
どんな固体でもやります！じゃなくて　コレは！というのを仕入れているみたい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:23:44.73 ID:lfI+SAj30

>>554
それは故障しても持って来れないだけじゃないの…。
いよいよ怪しく感じてきたんだけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:25:05.83 ID:ht5dT9hE0

>>553　ブログは晒さないけど、みれば納得すると思うよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:27:03.63 ID:lfI+SAj30

>>557
age続けてるからステマかとも思ったけどそーでもないんかな。
メール欄に「sage」って入れて書き込んでくれたら嬉しい。
そうすりゃ変な絡まれ方も減るかもよ。

いずれにしろ、晒さないんじゃ納得もできんですよｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:27:39.70 ID:ht5dT9hE0

当社のお客様は殆んどビートを通勤でご使用になってらっしゃる方が多いですが、

今のところ、ブレーキペダルのペダルストッパーパッドが劣化で外れた・・・という以外はトラブルはありませんので

通勤でも充分耐えうると思われます。だって！　怪しくないよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:29:16.10 ID:ht5dT9hE0

＞晒さないんじゃ納得もできんですよｗ
いいんです。私が納得できれば。

sage いれます。。。。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:40:02.11 ID:lfI+SAj30

>>559
ぐぐって出てきた。水戸の千波じゃない店かな。
自分は評判知らないけど多分有名店。
隠すより逆に店名晒して評判聞いた方がいいと思うぞ。

ただ、絶対壊れないみたいに思ってると痛い目合うよ。
店の人もそういう風には書いてないような感じだし、
かけた金のぶんだけ良くなるみたいな感じじゃね？
後回しにした所はどうせいずれ支障が出てくるのだし。

まぁビートはキモの部分に手を入れれば大抵平気とも思うけどね。
雨漏り以外はｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:56:47.93 ID:Nvck71670

水戸の千波じゃない店かな。→いっぱいあるけど、売れてないね。　
こっちは年間でビートが３～４台くらい状態のいいやつを仕入れて
みっちり整備して　、毎年、完売しているし。
腕や知識がなければ評判が落ちて、そんなに売れないとおもうんだ。。
それに雨漏りキッチリ確認してくれているし。。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:01:19.69 ID:Nvck71670

店の人もそういう風には書いてないような感じだし →　>>559、読んでも？
かけた金のぶんだけ良くなるみたいな感じじゃね？　→　ちゃんと直せない店ほど、そのセリフ言うよね。「金かければウチでも出来る」でも出来ない
後回しにした所はどうせいずれ支障が出てくるのだし。→だから、後回しにしないでフルレストアを買うの！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:11:33.07 ID:M+w9LmWu0

最近エンジンもかけてねぇ
やばい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:21:08.94 ID:nJELny7e0

ウエストヨコハマのリフレッシュカーじゃないのか？
あそこは程度の良いビートを仕入れて
ボディバラしてエンジンもバラしてって
BEATメカニズムBOOKに載ってるよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:29:36.13 ID:IzNpUsvr0

>>564
バッテリーしぬぞ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 03:21:19.86 ID:mNGx436z0

>今のところ、ブレーキペダルのペダルストッパーパッドが劣化で外れた・・・という以外はトラブルはありませんので
これって、よっぽど個体数が少ないか期間が短いでしょう
新車だってもっとトラブル出るよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:41:54.76 ID:qfejDLTzO

つか、ここ10年近く致命的なトラブルなんてないなｗ
最後に逝ったのはメインフューズだったか…

変なハイテク入ってないし、基本整備さえしてりゃ壊れないよな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:44:55.57 ID:WDzzveqd0

通勤で毎日乗るのは良いことだね
機械類は動かしていれば調子良い
異常にもすぐに気づく

最悪なのは放置だな
(車庫保管でも)
１３年前、オレはそれでエンジン逝った
ここ１３年は毎日乗るからすこぶる調子良い

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 16:13:21.73 ID:mD6sXHXe0

20年近く通勤で週に2回は乗ってるが、途中で不動になった故障はない。
乗って4年目の定番のエアコンのクラッチと、
17年目に、乗る前にクラッチ切れなくなったのはあったが。

雨漏りは故障じゃなく、メンテ不良だろ。
幌もストリップも消耗品だから。
ボディが歪んで漏るんなら、サス固くしたんだったらあきらめるかケージくめ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:25:10.31 ID:WG1K6XBb0

日本語でおk

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:26:50.50 ID:qfejDLTzO

>>570
そんな事言ったら、全てが消耗品で片付くじゃねーかｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:03:50.31 ID:O5xf65Aw0

雨漏りってどの程度なんだろう
もうすぐ18万kmだが土砂降りでも漏れたこと無い
ボディは歪んでるんだけどね
運転席側のドアなんて半ドア？って位出張ってるしｗ
ウェザーストリップと幌は３～４年位で交換してる

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:19:06.31 ID:lJuwWNbR0

>>573
雨漏りがどの程度かは、その車の雨漏りの程度によるとしか言えないｗｗｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:27:08.03 ID:WDzzveqd0

>>573
それだけマメに交換していれば、逆に少しでも雨漏りしてたら悲しいわｗ
うちのは２０年そのままだから、滝だよ滝ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:32:10.85 ID:mD6sXHXe0

>>572
全部じゃねーよ。
幌もストリップも劣化を前提とした数年単位の定期交換品。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:38:37.36 ID:mD6sXHXe0

>>575
その通りで、メンテ不良を故障だってのはおかしいって話。
エンジンオイルを変えずに何年も走るのと一緒。
ただし、雨漏りで壊れるのは自分の体だけどな。

ちなみに幌本体はうちの20年ものは漏れはないな。
リアスクリーンは2回交換してるが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:19:45.54 ID:rIT+mjDQ0

>>574
たしかにｗ
うちのもたまにはドアの内側が濡れていることはある
これを雨漏りというか確認したかっただけです

>>575
ウェザーストリップは言い過ぎた
５～６年くらいです
リアのスクリーンは3年位
後ろが見えなくてぶつけるのはイヤだから
滝か…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:42:47.29 ID:Jk8NzwGW0

一晩で急激に伸びたと思ったら半分は同じ奴かよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:55:32.25 ID:KbwH19fT0

ハーフボディカバー、広げたら畳み方がわからなくなってもーた

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:23:26.32 ID:k9A24eNk0

>>579
本人は納得してて、やっと手に入るって感じでテンション高かったんだろ

子供が自分自身で納得して決めた結果だから、
その後何があろうと文句も言わず後悔もしないって宣言したかったんだろ
温かい目でみてやれよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:24:24.81 ID:MEczKdMG0

久々にFMでも聞くかーって切り替えたら、全く音が出ない・・・。
チェックして見たら、FMだけ死んでる模様。

こんな微妙な死に方した方、おります？
モノは純正のスカイサウンド（ボタン黒い方）

ちなみに
「ホンダビート FM 故障」
でググると
「次の検索結果をもっと見る」
が悲しい・・・。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:31:14.70 ID:nJELny7e0

>>580
ワイパーの紐とトランクや幌のホックを外したら、左右から折り畳んでいく。
幅が狭く細長くなったら、前後も折り畳んでいく。
最後にポケットになっている所に裏返す感じで入れる。
こんな感じで。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:44:00.37 ID:472g4AYz0

>>580
ひっくり返してヒャッハァ～
って感じで詰めてる。
この時期丁寧二畳んだりしてると蚊に刺されまくる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:21:12.58 ID:yP5ambCFO

>>576
エンジンだってボディだって、20年使うようには出来てないだろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:26:25.43 ID:vxg/WLYo0

>>583 >>584
ありがとう。明日やってみる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 08:46:20.82 ID:XlFCmpE60

>>585
お前バカだろ。
形あるものは壊れる、なんて話されてもな。
定期的に交換が推薦されている部品との区別もつかんのか?
ゴムパッキンみたいな機能の部品がエンジン本体と同じ耐用年数とは、
あたまん中がお花畑だな。

ちなみにエンジン本体は距離数によるから、20年以上無交換可能だよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:33:44.66 ID:yP5ambCFO

>>587
＞推薦
はいはい、お利口さんでちゅね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:58:51.90 ID:4RkhPoWa0

そんな屁理屈言われてもね
そりゃ動態保存みたいな扱いすりゃ20年だろうが50年だろうが保つだろうさ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:05:01.27 ID:H9lT9v5W0

>>587が自己中で傲慢で利己的で自分勝手で独断的な人間だということはわかった。
てゆうか、こいついつも不快なんだよ。
特徴的な文体でわかる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:02:37.91 ID:XlFCmpE60

>>590
バカにのっかって恥の上塗りするのはやめろよ。
サービスマニュアルに劣化してれば交換って書いてある部品と
ボディやエンジンという単位を同じレベルで考えてりゃ、
そりゃ文句言いたくもなるだろうな。
サービスが勧めてオーナーが判断して交換依頼や部品注文する消耗品。
お利口なんじゃなく、マニュアルに書いてる日本語の知識でわかる範囲の情報。

それを知らずか知ってて文句いう奴等を独断的、自分勝手、クレーマーっていうんだが、最近は逆恨み、逆ギレが横行してる世の中だからこんなものかも。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:16:00.57 ID:XlFCmpE60

>>590
2ちゃんブラウザで確認したが、俺の書き込みは、金曜日に3回で同ID。
その前は先週の土曜日で1行。
というわけで｢いつも｣というならレス番いってみな。
確認してみるから。

古い人は2ちゃん口調であえて殺伐と書くから｢いつも｣なんだろうが、
文体などでわかったとしたらある意味病気だよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:31:03.24 ID:SfcqN1xY0

きちんとメンテナンスしていれば通勤中に不動になるような
事はあまり無いと思うよ

ビートみたいにDIYが流行ってる車両だと、過去のオーナーが何をやってるか解らない
その辺が怖いかもしれない

あと、部品を交換すれば治らない事は無いってのは、あんまりそうは言えない

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:05:53.78 ID:H9lT9v5W0

>>591
まだわからないのかこいつはｗ
お前の書き込む内容についての反論は無いんだよ。
ただ、当たり前のことをいかにも理論的にまくしたてて、すぐに他人をバカ呼ばわりするお前の独断的で上から目線の態度が不快だっつーの。
同一人物かなんて、人をバカにした「～だけどな」という言い方と、独特な嫌な感じですぐに分かる。

お前、嫌われ者だろ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:18:58.46 ID:XlFCmpE60

>>594
だからレス番いってみろよ。
日本語の｢いつもの｣ってわかるか?
最近は今日と昨日しか書き込んでねーよ。
口調が同じようだから一人に攻撃されてるように見えるんだろうが、
それは被害妄想、自意識過剰ってもんだ。

2ちゃんで上から目線なんて当たり前。
煽り煽られも当たり前。
ネットとリアルの人格が同じわけがないのも常識。

お前、ネットにむかねーから、どっかの知恵袋だけ見てろ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:26:16.77 ID:XlFCmpE60

>>594
それと、｢だけどな｣で検索したら5スレしかない。
で、俺は今回の1回だけ。

自分の異常な思い込みの強さがわかった?
これを独断的っていうんだよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:34:46.53 ID:lDyvIhnd0

>>595
スルー出来ずにいちいち突っ込まずにはいられないお前も2chには向いてないと思うがまあどうでも良いや

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:44:36.35 ID:XlFCmpE60

>>597
煽りはスルーするが、ネタでもないからスルーしにくい。

元ネタの煽られた当の本人は煽り返して、
その後俺も華麗にスルーしてんだが、横槍で楽しめるとは思わなかった。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:53:00.87 ID:H9lT9v5W0

>>596
は？オレは最近攻撃なんてされていないが？
毎週のように書き込んでいるけど、いつも楽しめているよ。
まだ、わからないようだからｗ繰り返しになるが、すぐに人をバカ呼ばわりするのはよせ。
それは煽りじゃなくて単にその人の人格を貶める腐った言葉ってやつだ。
このスレ楽しみにしている人は少なからず不快に感じているはずだから。

「だけどな」は一例。
「されてもな」とか、いろいろあるが、まあ、お前の人格が文体に出るんだろうな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:17:41.37 ID:4psY9byb0

おまえら二人で文通でもしろよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:05:59.80 ID:vxg/WLYo0

長くて読む気しないんだけど何で揉めてるの？
俺のビートのほうがかっこいいとかそういう話?

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:54:12.83 ID:XlFCmpE60

>>599
わかってないのはお前。
一例が当てはまってないんだからちっとも例になってない。
俺はいつも書き込んでない。
実は専用ブラウザで確認したら、このスレでは昨日今日と一週間前だけ。
勝手にひとりで書き込んでるって他人を貶めないでくれる?

俺は煽りも煽られも不快なのもわかってつかってる。
バカってのも、相手からも1回煽られて、それ以降は互いにスルー。
要するに終わってる話。
それを横レスしてまで自分勝手な価値観で独善的に否定してるのはお前。

それにミイラ取りがミイラになってる。
バカって言葉以上に自分の勘違いで複数を同一人にして貶めたり、
人格否定してるのは自分だってわかるよな。

他人に厳しく自分に甘い、自分の発言も不特定多数を不快にしてる、
煽りは放置で相手するのも煽りと一緒、
ってことを知らないと2ちゃんはきついよ。
素直に知恵袋にいなよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:01:55.91 ID:XlFCmpE60

>>599
それと煽りでも荒らしでもなく、
どのレス番がたった一人と思い込んで不快に思ってんのか教えて。

最近ここ見てなかったし、流しみしても分からなかったんで。
そんなに荒れてるようなのないんだけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:03:14.27 ID:VZGl/2W/0

バカのさらに上を行く、こういう正義感丸出しの奴が一番やっかい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:03:47.06 ID:UxMpDw4d0

>>601
馬鹿二人がお互いに「自分の意見の方が正しい」って延々と
ビートとは全く関係ない事で罵り合ってるだけ

一言でいえば単なる餓鬼の喧嘩だから無視しとくのが正解

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:56:03.82 ID:yP5ambCFO

キモい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:21:00.79 ID:Och+WHhl0

tes

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 04:34:17.45 ID:2oOPRVV+0

>>605
自分自身が狂っていることに気付くのは難しいからね、しょうがないね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:11:36.25 ID:J7lKJgMk0

関東はアホを、関西はバカを不快に思う
なぜか長野はバカがものすごく不快らしい

オレは、それらよりwが不快
特に草がいっぱい生えてると??????

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:05:39.20 ID:Yx1RmQqd0

諸先輩方に質問
PP1ってメーターに連動してるのは後輪かな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:11:48.46 ID:O1gYzXIa0

俺スタットレスは後輪も前輪と同じサイズ使ってるんだけど、メーターずれるよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:07:32.55 ID:ardJb+Sr0

>>610
勿論
ミッションにセンサー付いてる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 15:17:15.19 ID:t15cMhsA0

ビートのスタイリングは好きなのだが、
リアスポとエキパイフィニッシャーが付いてないと、
後ろ姿が引き締まらなく感じる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 15:46:56.84 ID:mAJCr9E00

>>611-612
サンクスです。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:57:25.62 ID:v8ki9Fl60

>>610
手持ちの本には
車速はスピードギアセンサーによってデファレンシャルギアの回転を拾い
頂部のセンダーによってECUに送られる。
と書いてあるのでデフにセンサーが付いてる様だ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:28:15.37 ID:VihOhjOf0

ミッションで車速はかってるけど、タイヤの外径変わったらやっぱりメーターとズレてくるのか

617 ：610：2013/08/25(日) 22:27:42.65 ID:mAJCr9E00

何故かID変わってるけど>>614も俺です。

>>615-616
情報ありがとさんです。
レブカウンターやスピードメーターはセンサーなんだろうけど、
トリップやオドメーターはどうなんだろうと、、、
職場の都合で冬季間はスタッドレス必須なもんで前後異径は面倒で、
ホイール変えようと思ってるんだけど、どっちにタイヤ外径を合わせればいいのかと思ってたものですから。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:49:44.95 ID:wmT8KMeO0

>>617
リアのサイズを下げる選択肢はない
滑らして遊ぶの以外は

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:52:39.42 ID:6by277tN0

頭が悪い奴が多いなｗ

回転数をセンサで拾っているから回転数だけが正確。
車速や距離はエンジンの回転数＝タイヤの回転数として計算しているんだから
車速や距離が狂うのは当たり前だろ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:05:59.06 ID:wmT8KMeO0

数%のズレを認識して気にしてるのはスゲーと思った
ちなみに純正サイズだと多目に出てる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 05:59:11.92 ID:7hX6oqxM0

>>619
エンジンじゃなくてデフの回転数な
エンジンがどう回ってようが関係ない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 08:13:49.82 ID:XFTmijRDO

うちのとかはメーターの誤差のが酷そうだｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 11:44:49.59 ID:6zh3OxzW0

メーター誤差は数%で、純正だと、多め、速めに表示されるから、
少し大きい程度のタイヤ交換は問題ない。

もしエンジン回転と車速が連動してたら、メーター上はビート速いな。
頭悪くてワロタ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:35:23.64 ID:9j5fNFdx0

ミッションを挟んでいるからエンジンの回転数≠タイヤの回転数
クラッチ切っていない限りエンジン回転と車速は連動する

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:36:50.46 ID:9j5fNFdx0

ニュートラの場合も連動しないなｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:05:44.09 ID:XFTmijRDO

厳密な事言い出したら、同サイズタイヤでも残山で微妙に変わるしな
燃料と水温さえ大幅に狂ってなきゃいいやｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 19:07:11.24 ID:g/ricHl50

【2chデータTor流出関係】情報集約スレッド●8
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1377511302/

●買ってる人はクレカ流出してるかもしれないから気をつけてね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:44:24.05 ID:+oPeHcSt0

>>618
前のサイズでスタッドレス４つ買ってしまったよ・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:29:16.43 ID:6zh3OxzW0

>>628
嫌な予感がするんで聞くが、13インチ?14インチ?

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:30:34.88 ID:TfAjh0tX0

>>628
リアで4本買い足せばいいじゃん

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:20:58.51 ID:+oPeHcSt0

>>629
13インチなんだ。155/65R/13　今年の春先、もしかしたら雪が降ったらやだなあと思って買ったが、ものすげーユッサユッサした走りになった記憶がある

>>630
前後サイズ合わせたら安く済むかと思っていたが、買い足してスタッドレスも純正サイズにするという手か・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:46:10.39 ID:cW+ypmNv0

アク禁解除まだ～？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:50:05.82 ID:cW+ypmNv0

やっと書けた

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:21:03.60 ID:a+5St63+0

みなさん、ハードトップつけるなら
どこのメーカーがオススメですか？
スタジオリベルタ　か　ＲＳマッハ　で　迷っているのですが
さらに　別のメーカーでも　なにか　オススメを　教えてください。
１５万円以下で雨漏りに強いやつがいいです。　お願いします。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:26:22.29 ID:bjzRhult0

リベルタって今年でやめるんでしょ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:35:24.52 ID:tfUk9MbO0

>>634
雨漏りってどっから漏ると思ってる?
初期不良で接合部から漏るならそこをふさぐだけ。

それ以外で漏るとこは新品幌も同じで、ゴムの劣化と調整不足、
足の固さによる走行中のボディの歪みが原因だよ。

劣化してる部品を変えないと治らないし、
変えても治んないかもしれない。
サービスの腕と根気も必要だったりする。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:39:15.10 ID:tfUk9MbO0

>>631
それ、ジムカーナ仕様でおすすめできない。
グリップの前後バランスを崩すのは定石外れで、特に雪や雨では危険。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:22:00.10 ID:M0gtv/s00

みんないくらで買ってどのくらい乗った？
購入時のトラブルなんかも教えて欲しいです

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:06:32.08 ID:tfUk9MbO0

>>638
みんカラとかで自力で情報収集してから、
わからないことを聞いた方が良いよ。

20年前の車を買うんだから、それくらいの意気込みとスキルがないと、
個体固有の不具合を前に右往左往することになる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:03:29.96 ID:d3ZX8R390

>>638
そういうのは聞くだけ無駄だよ。
中古車に同じ状態の個体なんて無いんだし。
自分で実車を見て確かめる以外に見極める方法なんて無い。

まぁ上にも書いてある様だけど、販売価格の1つのラインは50万
それ以上だから絶対安心なんて事は当然無いけど
それ以下の個体は確実にトラブルを抱えていると思った方がいい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:42:55.29 ID:sOOt6VZ/0

>>638
25万で今月買って鹿とぶつかって車へこんだ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:30:04.17 ID:GZQMAmt00

>>641
ナラジン乙。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:39:54.72 ID:tfUk9MbO0

>>641
へこんだだけでよかったな。
今の軽ならラジエターまで逝って自走不可だったかもな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:38:25.75 ID:sOOt6VZ/0

霧で徐行してたのも幸いでした。
右のフェンダーとドアがちょこっとへっこみました。
反対車線から出てきたから向こうもこっち見えてなかったんだろうなあ…
ぶつかる寸前目があったよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:38:48.97 ID:XC38GfZL0

しかは
しかは無事か？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:44:57.91 ID:3yG/trUt0

奈良の鹿を轢いたら仏罰が下るんでしょ?
最近は奈良じゃなくても鹿激増でいっぱい居るけど
ウチの周りにも普通の鹿とカモシカ、両方歩いてる

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:13:50.17 ID:sOOt6VZ/0

>>645
取り敢えず路上にぐったりじゃなかったんで、
歩ける状態ではあったんだと思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:00:09.37 ID:+vn4kA6r0

>>644
人じゃなくてなによりだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:04:29.27 ID:KTNAr3xn0

昔、ビアルビートが近所で中古で売ってたけど、
あれってキットが8台しか売れていなかったんだね。
買っとけばよかったかな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:10:14.89 ID:otmUf3iI0

>>637
フロントタイヤと同じサイズを後ろにつけたらグリップ落ちるのか
これだと、リアが簡単に暴れるようになるってこと？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:34:21.00 ID:tiNTZkid0

てすと

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:49:44.37 ID:V8xrLcMz0

無限のスポーツペダルってどう？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:39:24.38 ID:wttDAExZ0

靴に食い込む感じ
サイズもそんなデカくないし、
取り付けもブレーキとクラッチはポン付けいけるからええよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:02:29.05 ID:SPN63rzv0

緊急時の制動性とかを考えたら前後とも純正リアのサイズがベストなんじゃない？

前後14にしたらブレーキもアクセルも安心して踏めるよ、下手なりにだけど

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 05:03:50.36 ID:7O7J9hqR0

>>654
フロントデカくしてハンドリングには影響ないの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:57:47.43 ID:IjCVLav/P

パワステなしだからきっついだろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:59:40.20 ID:wkxblCV60

その前に、ライト裏のネジ留め部分の突起にタイヤが当たりそう。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:23:59.52 ID:I4CVoXrCi

http://i.imgur.com/gfNMS0J.jpg

ECUトラブルの症状ぽいのが出たので
内装はがしてみたら…

なにこれ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:28:59.79 ID:c1ElZRfb0

>>658
中身うｐ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:07:48.38 ID:f5k7O2cYi

中からGがわさわさっと…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:06:31.29 ID:oYMsnLq20

て

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:11:18.45 ID:i50MVRJX0

>>659
具です。
http://i.imgur.com/PKID0ai.jpg
割と綺麗なので、メインリレーか燃ポンかなあ。
出先で止まっちゃって、ECUしか持ってこなかったよ。
メインリレー世外してくりゃ良かったな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:11:59.61 ID:nlVHSI+G0

>>658
JA4MTRECトゥデイのECUだな・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:19:34.86 ID:i50MVRJX0

>>663
なるほど。
て、ことは回んないのねw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:37:04.98 ID:nlVHSI+G0

>>664
ビートではレスキュー用にトランク突っ込んでいたけど、使用した事はないからなぁ・・・
確実にレブリミットはビートより低いから回らんだろうね。

熱耐性はどうか判らんけど、トゥデイは助手席下に設置されてるから中古でもビートの様に
トラブル出てるのは稀だから、取り合えず安価に動く様にするなら流用する場合も有る様ですね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:16:31.43 ID:QCO8ps290

>>654
（元々、前も後ろも踏ん張らない方だけど）
意図して先に前が流れる事で、

コーナリンフォース超えた際のミッドシップのネガを

　コーナリンフォース以上に速度上げさせないことでの安全と
　適切なコーナリンフォースをコントロールするABCベダル操作に舵取り装置の操作をしなさいよ

と、運転者に技量でなんとかしないよって
クルマの味付けで表現してるクルマなので

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:02:03.60 ID:YiFAKy9H0

>>664
気にならないならそのままでもいいが
ビートのECU買うとなると新品は10万らしいから
中古で見つけて5万～くらいかな
ギャンブルだがオクで買ってOHって手もある

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:02:51.96 ID:i50MVRJX0

>>665
なるほどありがとうございます。
そのうち純正入手してこいつはバックアップ用にしますね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:40:31.80 ID:CjdFedo+0

アイドリング不調はこの時期当たり前なのか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:54:00.02 ID:SPN63rzv0

>>666
良くも悪くもホンダだね
俺にはそんな技術ないよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:24:38.05 ID:tdKyVfaK0

コーナリンってのがネタなのかマジなのかわからん

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:39:39.75 ID:hqpJswTz0

ホームセンターみたいだな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:10:24.52 ID:rTwfDDrW0

>>669
んな訳ない

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:19:27.44 ID:wttDAExZ0

俺もECUリセットしてからアイドリング下がってエンストしそうになってる
やらなきゃよかったぜ・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:16:39.56 ID:kHBhzUZz0

ttp://www.kimura-jidousha.com/sales/detail0008.html
ビート用ＦＲＰ製ハードトップ　ＴＹＰＥ-Ａ

コレってエンジンの整備性が良くなるのでしょうか？
車検のときハードトップを外さなくても
エンジンフード部の蓋を開ければすむってことですよね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:19:11.15 ID:HM2TVaYH0

それはEACVかもね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:39:22.36 ID:1s6c1Jol0

なにこれ
http://i.imgur.com/oV0WmWn.jpg

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:53:21.02 ID:hqpJswTz0

>>677
アニメに出てきそうw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:24:57.28 ID:ZwOR6RU20

夜になって車取りに行ったらあっさりエンジンかかりました。
帰ってメインヒューズ開けてみたら、ヒビらしきものが6箇所ほど…
ハンダ盛り直しました。
色々教えてくれた皆さんありがとう。
お騒がせしました。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:55:11.21 ID:hth01jjL0

>>677
なにこれかわいいｗ

>>679
メインリレー、だよね…。
自分はエンジンの温間始動しにくいという症状出たので予防交換したけど、
関係なかった…ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:05:24.48 ID:QTJZCiQU0

>>680
メインリレーですね
今日は疲れました。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 07:30:11.95 ID:jcfvMTHD0

>>675
貴重な物置スペースが…。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 07:58:18.93 ID:2i8np6UFO

屋根閉めてる時は、あのスペース重宝なんだよな…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:17:03.02 ID:GWjuUX7x0

あそこかなり重宝してるよ
二人で乗った時は手荷物あそこに載せてる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:46:04.03 ID:jITPAx/q0

>>683
開けてても、幌カバーを使えば荷物が入るしね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 16:42:38.65 ID:JZE2IoPW0

>>674
それはEACVかもね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:21:50.39 ID:hth01jjL0

>>685
それは知らなかった…。
幌カバーなんかどっかいっちゃったよｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:49:13.34 ID:VoXOStvT0

>>675
これなら、エンジンが多少静かになるのか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:56:40.76 ID:cKdYYcX50

ビートシック()になっちゃうおｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:01:36.43 ID:J4t+MgTL0

ガソリン満タンにするのって難しいな
給料日だけ満タンで他は1000円給油なんだけど、満タン入れようとすると自動ストップのとこでやめちゃうとメーターが100%にならんで8割くらいで止まってしまう。
ストップかかってからトリガーを少しずつ握って入れてると、ストップかからず、こぼれたガソリンもったいない・・・

スマートに満タンにしたいんだが、最後はノズルを浅く入れて給油口覗きこみながらチョロチョロやるしかない？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:07:42.61 ID:pDmuXuDA0

>>690
その行為にどんな意味がある？

有人スタンドの兄ちゃんがギリギリまで入れるのはその方がお金になるからだ。
セルフでギリギリまで入れても車に悪いことしか無いぞ。

ちなみに、ノズル突っ込んだ後、軽く反時計回りに回してやると、
途中でストップしにくい。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:06:32.17 ID:0Uut2gVe0

>>691
航続距離の増加が悪いわけがない。
20L以上スタンプ、とか、
安いときに少しでもとか、理由はある。

個体差はあるが、うちのは、
ストップから半クラでゴボゴボが6回まではok。
そこからは運で、抜ける空気で吐き戻したこともある。

693 ：渚カヲルψ ◆MC2Wille3I ：2013/08/30(金) 07:53:36.61 ID:vYtRXJZ90

スバル・ノビート

渚カヲル
「見慣れない黄色い車だな。ん？ドアの開き方がこうだったかな？
今時、スーサイドドアだなんて…。」

ノビートのドアは乗り降りしやすくするため、敢えて後ろヒンジ、前開きです。
前開きドアだからこそ、ドアロックは確実に（走行中に開くと危険）。

エンジンはHR12DEエンジンで、K13マーチのエンジンをそのまま使っている。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:21:09.96 ID:zKN9avHI0

真夏に青空駐車だと、ギリギリまでガソリン入れるのはヤバそうなイメージがある。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:00:27.03 ID:r0pnsn2+O

>>691
あれはオートストップで止めたら、怒る客とかがいるから

そういやジャガーやシーマは抜けが悪くて、ストップから30Lくらい入ったりしたなｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:04:33.86 ID:59L5To7g0

ディーラーにてタイベル、ウオポン、エアコンベルト、ファンベルト交換の
見積りお願いしたら77000円
こんなもん？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:06:20.65 ID:0Uut2gVe0

>>694
液体と気体でどっちが温度で膨らむか、
夏休みの方が正しいイメージ持ってる人が多いかも。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:10:12.93 ID:0Uut2gVe0

>>696
デイーラーだったら交換部品と時間工賃で機械的に見積もるから、
明細見ながら納得するまで説明してもらえ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:34:13.46 ID:Km+RWIii0

>>697 ガソリンが液体のまま膨張して、蒸発ガス発生防止装置に、
流れ込むと、よろしくないんですよ。

ガソリンの温度膨張率は、0.00135だから、じゅうぶん危険は
ありえるはず。

ガスの状態で、流れ込むのは、そういう設計だから問題ないです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:22:41.92 ID:g7k4xBys0

>>699
うん
ガソリンをギリギリまで満タンにして、そのままエンジンを掛けずに
その場で青空駐車する事があるなら危険かもなｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:41:30.67 ID:3ncCphprO

最近はこういう現実にはほぼ有り得ない状況での危険を持ち出して
机上の空論を得意気に語って自尊心を満足させる頭でっかちな
「お勉強は得意な馬鹿」
って多いな

こんなのが上司になると部下は本当に苦労するんだ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:55:25.36 ID:cvUVVZFi0

>>699
ない。
十二分に対策されてるから。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:04:29.69 ID:Buzx+jT40

車のガソリンタンクはちゃんと安全設計されているから大丈夫。

もし何も対策されてなかったら、
夏場にガソリンスタンドに行ってタンクを開けた途端に
ガソリンが吹き出して大変なことになるだろ。

この間の携行缶事故みたいにな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:54:43.90 ID:Km+RWIii0

>>701 >>703 699だけど、書き方が良くなかったけど、
安全性の面から危険とは言ってない。

ガソリンが、蒸発ガス防止装置の一部である、活性炭に
浸透して、蒸発ガス吸収能を下げて、環境に良くないのが、
よろしくない理由。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:13:40.55 ID:7Zto8Ubu0

やりとり見てたら何となく
ああ言えば上祐を思い出したw

オッサンですまない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:24:30.96 ID:KwyDkndp0

>>696
俺ウヲポン交換見積もったら約6万
工賃だけで3万3千ぐらいだった

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:27:51.51 ID:y8/tkIKA0

ギリギリまで入れようとしてあふれさせて塗装痛める(痛めるのかな？)
というリスク考えたらアホらしいんじゃね…。

ちゅーかギリギリまで入れて何かメリットあるのだろうか。
震災時ちょっとだけ長く走れるとか？
それなら頻繁に入れた方が良さそうだしなぁ…。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:32:08.59 ID:334xznsN0

単純にメーターMAXにしたいだけかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:33:17.70 ID:XqFU3umK0

その最後の数ＣＣでガス欠するかしないかが分かれるんだよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:37:10.89 ID:y8/tkIKA0

>>709
自分はメーター2/3切ったら満タンまで入れてるよ。
震災の後のガソリン不足では酷い目にあったからギリギリまで粘るのは危険と知った。
いつでもスタンド開いてると思っちゃ駄目だ…。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:37:48.12 ID:XDMhOfic0

キャニスター的にはあんまり良く無いと思うよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:45:17.93 ID:YQ3HOYLC0

>>709
早めに入れるだけで解決だろ・・
なんなのその無駄なチキンレース

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:43:09.02 ID:cvUVVZFi0

>>704
悪いが危険といっといて、言い返すのやめてくれ。
スルーすれば次の話題に移るから、誰も気にしてないよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:47:29.18 ID:cvUVVZFi0

>>710
逆に震災の時にギリ入れといて良かったと思った。
2台でGS復活まで乗り切れた。
まぁ、もう一台は65L入るんだけどな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:18:21.72 ID:cvUVVZFi0

>>711
多くが22年間無交換だろうに、良い悪いって?

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:30:18.88 ID:Buzx+jT40

エアコンガスが抜ける方がずっと悪いっつーの。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:30:40.06 ID:5n9VCs630

>>704
俺が>>701を書いたんだが、お前はやっぱり馬鹿だったな

お前の言う温度膨張率0.00135だとビートのタンクは24Lだから
1℃につき、32.4cc増えるって事だよな
スタンドでガスを入れてから目的地まで、
ガスをどれくらい消費して、駐車中にタンク内の温度がが何度上昇すると

＞活性炭に浸透して、蒸発ガス吸収能を下げて、環境に良くない

って状況になるんだ？

知識があるのは良い事だが、それを誇るだけじゃ何の意味も無いんだぜ
知識を基に現実に合わせた状況も鑑みて、もっと頭を使って考えた事を言えよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:39:20.18 ID:V4i0xlcT0

実社会でも、いつもそんなに怒っているの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:24:49.81 ID:XdAZqX1N0

相手にするとまた荒れるよ
バカはスルーが基本

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:26:11.89 ID:SIcIUQmm0

めんどくさい奴ってどこにもいる

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:27:39.52 ID:xCTe9Ch/0

キャニスター詰まったりするんじゃないの？

給油時に毎回こぼれるギリギリまでをくり返すと良く無いって
どこかで見た記憶がある

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:19:11.05 ID:pKKLfVkC0

フィールドコイル交換しようとしたら、
下のM10なめちゃってて外せなかったよ…
来週も残暑を満喫できるぜ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:00:17.28 ID:HpjW/pLn0

>>718
これくらい殺伐としてないと、教えて厨がわくから丁度良いかと。
煽りに横レスはカッコ悪いってのも覚えておいた方が良い。
言われた本人だけが、煽り返すかスルーか選べば良い。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:03:33.30 ID:HpjW/pLn0

>>721
22年そんな故障メジャーになってないんだけど、
これからそんなこと気にしてのるつもり?

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:35:31.97 ID:0jCXbRpM0

ビート駆って北海道行ってきたぜ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:10:20.61 ID:7QvsUSeu0

>>725
雨がちだったから、オープンで走れなかったんじゃない？

727 ：725：2013/09/02(月) 16:26:26.86 ID:0jCXbRpM0

>>726
それが小樽港に着いたときは雨だったのだけど、
午後からは晴れて爽やかな天気で、ほとんどオープンにしてた。
日焼けしたくらい。

ちなみに今回の目的は、
オロロンライン道道106号区間
宗谷岬
クッチャロ湖
…でした。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:18:44.86 ID:2AtWeG3Z0

負圧が無いから
10～12年前に2ウェイバルブと一緒に交換した

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:39:22.98 ID:Eky0MTkqi

>>727
お疲れ様
めちゃくちゃ走ったね
オロロンラインだと稚内まで5時間くらい掛かるでしょ
727さんもビートも頑張った!!

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:42:42.26 ID:11TgATDr0

>>727
おーお天道様の加護がありやしたか、よかっよかった。
オホーツク側はすぐ寒い季節になっちゃうから、良い時期に行けて良かったですなぁ。
それにしてもすごい距離走ったもんだなーw

731 ：725：2013/09/02(月) 19:47:36.87 ID:ILRv6vRW0

>>729,730
ありがとうございます。
往復約800キロの行程でした。
交通量少ないですし、当初想像してたよりは運転の疲れは軽かったです。

>>729
寄り道しないと確かにそのくらいかかる距離ですね。
オロロンラインの道道106号区間は
あまりにも素晴らしくて写真撮ったり、
往復したりで長い時間居座ってしまいました(´∀｀)

>>730
小樽港へ向かう帰り道、
旭川あたりで雨が降り出したので、
こんなこと言うと笑われるかもしれませんが、
お天道様が自分のために晴れにしてくれたのではないかと思ったくらい^_^;
それくらい絶妙なタイミングでした。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:27:37.71 ID:QkvhSe98i

24㍑タンクでは北海道の原野は大変そうですね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:31:10.94 ID:LY3RKp5F0

>>717　簡単な計算だけど、SSから家まで1kmならば、50ccくらいガソリンを使います。

SSの地下タンクのガソリン温度と、車のタンクのガソリン温度（≒外気温度）は、夏場は20℃くらいの差がある場合はある。ということは、満タンに入れると600cc以上、ガソリンが膨張する場合がある。10℃差でも300cc以上ですね。

給油口ぎりぎりまでガソリンを入れて、このくらい膨張すれば蒸発ガス防止装置の管路に、ガソリンが液体のまま入る（そして活性炭に浸透する）危険性があるって、分かるよね。そんなに難しい計算じゃないと思うけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:36:11.04 ID:u1OoZu7A0

ビートのタンクって24Lも入るのか？
いつもギリギリまで頑張っても20L入るかどうかって感じだから21Lぐらいかな？っておもってたわ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:45:05.01 ID:QkvhSe98i

>>734
カタログ上ですよ。自分も初めての車がビートだったので２０年前の記憶ですが

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:00:03.57 ID:1/i9k9Rt0

>>733
管路の構造上、入らないんだわ。

はいこの件は終わり。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:03:00.46 ID:1/i9k9Rt0

>>734
どの車もそこから最低50km走れるように設計されてる。
ビートの場合は針が振り切ってから3L程度。
ズボラな人向けのガス欠防止対策だね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:03:16.41 ID:GKyIuWrd0

>>734
アイドリングも怪しくなるくらいタンクすっからかんにした時は24L弱まで入った

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:24:39.84 ID:SlR5B1XO0

>>738
ションベン入れたらガソリンがタンク内で底上げされて最後まで使いきることが出来て更に長持ち、だっけ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:50:33.69 ID:Qop1hqBT0

>>739
ションベン入れたらガソリンがタンク内で底上げされて最後まで使いきることが出来て更に気持ちいい
に見えたｗ

走ると揺れるから最後までは使い切れないと思う

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:33:18.93 ID:LY3RKp5F0

>>736 2ウェイバルブのことを言っているのかもしれないが、
2ウェイバルブは、一定の圧力がかかると開放するようになっている。

開放圧力は、ガソリン蒸気圧程度なので、簡単に開く。

2ウェイバルブとキャニスタ（活性炭を格納している）は、
短いホースでつながっている（しかもキャニスタが下側）だけなので、
ガソリンが入らないということはない。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:18:53.45 ID:DigXdwoV0

>>733 >>741
ガソリンてそんなに膨張するんですね
ギリギリ給油もう止めますわ
説得力ありますね
設計の方ですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:47:38.42 ID:VKjWrOam0

>>742
大丈夫だよ。
ギリギリいれても十分な空間があるから。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:02:37.52 ID:uJaPilNQ0

つか、Fラン文系卒の俺でも十数年タイベル切れ以外トラブル無しで維持できてる車なんだから、そこまで神経質になる必要も無いと思うんだが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:12:45.72 ID:VKjWrOam0

>>744
なんか理屈こねたい年頃らしい。
その癖、気化を無視した机上の液体の膨張率だけとか、
給油限界とタンク容量を同じと考えちゃうとか、
市販車の安全対策をなめてるとしか。

エンジンオイルでさえも大気放出しないのにさ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:54:25.49 ID:DigXdwoV0

>>704
エバポ規制のことですね

安全・危険の危険ではなくて、可能性を表す危険のほうですね

技術的なことはわからないけど、地球環境大切にしたいから、やっぱりギリギリ給油やめますわ

貴重な情報ありがとうございました

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:08:55.15 ID:VKjWrOam0

>>746
自演乙。
そんな遡って正当化しなくてよいのに。
危険って書いちゃったのだって、みんなもう忘れてる。
誰も気にも留めてない。

ここ、便所の落書きの2ちゃんねるだよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:21:34.43 ID:376fEIko0

よっぽど悔しかったんだろうなｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:59:14.32 ID:0DHImJRy0

(´∀｀）

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:16:21.08 ID:0VBxVb4j0

>>742
>>746
なんで同じIDで746は行間空けて書いてるんだ？
別人を装ったつもりか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:28:04.77 ID:+FVD+jkj0

>>750
そっとしといてやれよ…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:22:19.35 ID:WWZI0wDz0

あのタンクの構造からしてギリギリに入れても空間はできる

http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f886%2f720%2f1886720%2fp4.jpg%3fct%3dc7bf1f6e967b

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:21:54.54 ID:DigXdwoV0

あれれ？
自演ってことになってますよw

自演乙なんて書いて、ハズレてたら相当痛いよね？

本人たちしかわからないことだし、まあいいかw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:41:49.53 ID:k/kc5Jjn0

>>753
本当に自演→バレてアイタタタタ
自演じゃないけど自演て言われる→疑われてムカツク

自演乙→本当に自演→キメェｗ
自演乙→自演じゃなかった→ああ、そう

言う側は何も痛くないよｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:44:52.89 ID:hNL0EiyC0

オルタネータのスリップリングが逝ったらしくリビルドに交換したよ
ネットに情報が無いが珍しいのかな？
バッテリーと排気温ランプが同時に点灯してた

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:52:45.90 ID:oa5Zhcb10

もう維持にくじけて、より変態なこちらへ行きそうw
http://response.jp/article/2013/09/03/205490.html

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:59:10.09 ID:m8m/8RVm0

>>756
あれ？
みんな買い増すんじゃないの？？？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:14:56.86 ID:5lDFRyrW0

規制が無ければ80ps出せるんだな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:02:20.64 ID:xOw8ZN27i

今のターボ軽なんて、みんなそのくらい出てるでしょ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:37:57.53 ID:+I7xVXWuO

馬力欲しいなら、もっと他の車でいいのがあるのに…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:22:33.53 ID:DWs99RmS0

>>424
比較明合成」かな、他にもいろいろあるだろうけれど↓参考までに
http://phaku.net/siriuscomp/#

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:23:48.95 ID:DWs99RmS0

>>761
誤爆スミマセヌ >_<

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:15:58.28 ID:86EdFtdl0

X-Kart乗ってる人いる？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 02:00:36.43 ID:iSGqfe5x0

ビートで車中泊はちょっとつらいな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 04:34:58.69 ID:ZiPaHb4TO

眠気を取る程度ならいけるけど、疲れを取るのは無理だよなｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:28:02.96 ID:iSGqfe5x0

起きたとき身体中が痛かったわ

そういえば2座の車中泊は坂に止めるといいとかいう猛者テクを聞いたことがあるけどw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:39:22.25 ID:ZiPaHb4TO

AW11で彼女といたした猛者なら知り合いにいたなｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:51:59.03 ID:dVkE2MINi

２座オープンの宿命かな

769 ：725：2013/09/04(水) 18:42:14.73 ID:efU15lXx0

AW11も乗ってたことあるけど、
AW11は背もたれ倒す余地がまだあったw
ビートはそれすらなく足元も狭い。
オラにはムリだ…。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:03:09.47 ID:dVkE2MINi

その昔、石廊崎まで初日の出を見に行ったときのこと。
当然、日の出前に着いて三時間程仮眠して正月だから店も休業だったからトンボ帰り。往復400キロぐらいだった。
帰ってから鏡で顔を見たら目の下が黒い。てっきりトラックのディーゼルスモッグにやられたと思いきゃ、クマでした。事故らないで良かった。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:06:36.83 ID:Mw/SsLdC0

>>770
日帰り往復400kmは日常茶飯事だな。
出掛ける前にちゃんと寝とかないと。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:27:03.46 ID:IRbcRKmN0

10年前に日本一週した時は半分は車中泊だった、ナツカシス

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:49:23.52 ID:dVkE2MINi

デビュー当時、雑誌のジョニー・ハーバートの試乗記にビートのドライブフィールはポルシェに近いとありました。ポルシェは乗ったことないがビートの高速域のフロント接地感の希薄さはFR車では味わえないでしょうね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:32:41.91 ID:BPSRCIaM0

>>773
それ、劣化か壊れてるから。
ビートで速度リミットを解除して出せる高速域では、
安定してレーンチェンジができるのが正しい状態。

ボエィやサスが正常ならたぶんアライメント狂ってるよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:52:30.31 ID:CkLVWUOk0

昔はリミッターカットした状態で、ディーラでも
5速レブまで回らないって話すると回るように整備してくれたし、原因も教えてくれた

今はどうなんだろう

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:09:52.61 ID:SWrZfLLO0

>>773
と言うか、ドノーマルだと下手避けで徹底的にグリップバランスをリア寄りにしてスピンしにくくしてるだけじゃないの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:43:24.99 ID:dVkE2MINi

>>776
確かに足回りドノーマルでした。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:50:23.00 ID:hpkZOY/x0

>>774
それ、
実際に乗った事無い奴が変なガセ情報に踊らされてるんじゃ無く、
本気で言ってるんならお前の感覚がハンパなく鈍いだけ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:59:10.32 ID:o1gVNG8q0

なんかいつか見た流れだ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:08:20.01 ID:K0gYIaBA0

バカ相手にしちゃダメだ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:11:05.94 ID:2NoSrCvK0

超安定指向に振ってるからねぇ
でもそれで事故らなくて済んでる人も多いでしょ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:23:44.92 ID:SWrZfLLO0

>>781
AZ-1の死亡事故率の高さから見ると、ホンダの判断は正しいですね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:54:22.41 ID:ZiPaHb4TO

サンバー「農道のポルシェを呼びましたか？」

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:26:09.38 ID:MMKR7pE40

N-oneのターボエンジン載せられないかな？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:40:07.32 ID:dVkE2MINi

あの当時、NAにこだわったHonda。
ビートで富士山登ったときは恨みました。下りは速かったが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:44:12.90 ID:5Pw79P5H0

>>784
無理

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:29:26.70 ID:TTG2+Rab0

>>778
21年新車から乗ってきて、
S13を新車で買ってから今の3.5LのFFまで、
1stカーを8台乗り継いできた者の個人的な意見なんで。

車種もだが、タイヤをいろいろ試すのが趣味で、
様々な違いを楽しめるくらいなんで、鈍感じゃないな。

速度域は違うが、本当に怖い車の加速時のフロント接地感は、
160km/hのビートなんて全然比較にもならない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:49:19.06 ID:TTG2+Rab0

>>778
ちなみにビートはパワーがないから、リアへの荷重移動は弱い。
つまり、ブレーキを踏まない限りフロントが浮く要素は少ないし、
その程度の速度ではタイヤにもよるがグリップも十分。
加速も緩やかだし、ブレーキングもリアが安定なんで、
フロントだけ気を付ければ良いから安全でもある。

アライメントがしっかりしていて、タイアが柔でなければ、
怖がる要素は車高が低いことによるスピード感だけ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:06:03.98 ID:fpQWXh0A0

ブレーキ踏むとフロント浮くの???

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:12:00.17 ID:Vs9g7d+t0

スーパーバックでもしてたんだろ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:18:36.51 ID:I6MLF5Su0

MRでブレーキ時にフロント浮くようなの車種を犯罪できないわなｗ
フロントの接地感の薄さはブレーキ時じゃないってのにアホ過ぎ
21年何乗ってようが根本がわかってない鈍感な奴だろ

しかも21年で8台程度って自慢できるよう台数じゃないのにｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 06:20:47.96 ID:I6MLF5Su0

犯罪ってなんだよwまだ寝ぼけてんなもう一度寝よう

ところで横浜の専門店ってどう？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:10:45.45 ID:FcULezna0

高速走ってるときのフロント浮いてる感じは、タイヤ変えたらどうにかなるもんかな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:57:21.46 ID:lXmdJjlyi

>>793
BSのK-GRIDにしてクスコのフロントストラッドタワーバーを付けた結果、プラセーボな効果でした。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:26:24.00 ID:WQSUhRcW0

>>791
てか、接地感なんて主観的なもので人によって違うんだから、別にこいつの感覚笑うこともないよ
笑うべきは、そんなこともわからないで、他人の愛車を勝手に故障車認定してしまう自己中感覚
カウンセリング受けて人格のアライメント調整でもしてもらえｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:03:31.45 ID:J2Dw+6dMO

>>793
スペアタイヤのとこに砂袋でも積んじゃえｗ

タイヤ変えるってもハイグリップだけじゃなく、径や幅に空気圧やらフィーリング変わる要因沢山だからなぁ…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:18:23.36 ID:+2Qs+AJu0

>>792
中古のビート探してる時TELで問い合わせしたんだけどかなり態度が大柄だったよ
初めての問い合わせで顔なじみの小僧に話すような話し方されてもいい気持ちしないよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:20:39.09 ID:J2Dw+6dMO

21年で8台って少ないのかのぉ？
車検ごとの乗り替えは早い方だと思うけどな…
俺は6台程しか変えてないやｗ

発売当時はサイバーのVTEC乗ってたっけか…
あの頃は買うならカプチだと思ってたんだがなぁｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:32:26.48 ID:2D5AB8420

>>797
真正ヲタ的な人のお店なのかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:55:41.48 ID:Vs9g7d+t0

>>798
まあ、こんなスレにいるような人間は、セカンドカーとか普通に持ってそうだし
俺は15年で7台だから、似たようなもんかな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:43:29.00 ID:J2Dw+6dMO

>>800
なるほど複数持ちか
うちは嫁の車があるから自分のはビートだけで、他にもって発想はなかったわ…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:56:59.16 ID:TTG2+Rab0

>>791
ごめん。単純にフロントとリア打ち間違っただけだ。
リア抜けの話しようとして、無意識にフロントを引きずっちまった。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:04:22.13 ID:TTG2+Rab0

まぁ、コンディションの良いビートに乗ってれば、
高速でも怖くないって話。

怖い車は、急な上りコーナーでもフロント抜けるんじゃないかな?
ビートでそんな事故は聞いたことがないが、911では結構聞く話。
パワーが違うからね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:51:48.73 ID:o6fpKOOZ0

ビートは座席１ノッチずらしたりスペアタイヤ内の重さを変えると
ハンドリングが変わっちゃうからなあ。
全部リア寄りにするとたしかにフロント浮いた感じになって気持ち悪いね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:13:26.34 ID:lwoNoRAZO

座席1ノッチのハンドリング変化とかわかったら、燃料管理とかシビアにしないと死にそうだｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:33:49.22 ID:tJp+OUjtO

１ノッチの変化は荷重よりポジションの違いだろうな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:25:10.73 ID:KfWmdxju0

ちょっとでも重量配分マシになるかなぁと助手席の足元に雪道用チェーン載せてる。
ちなみにウチは３人家族で車４台、親父２台と俺２台。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:17:07.37 ID:kM4TitrN0

一時期、ビートしかなくて仕事（工事現場）に工具積んでビートで
行ってた頃が有ったな

東南アジア系の派遣の人が良く声かけてくれたよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:53:14.11 ID:S4dzbuSN0

ノッチで～～す

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:23:00.64 ID:R6NLpDTN0

ボッチです…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:26:34.31 ID:mPNBb/jHO

そういやビートの助手席に人を乗せたことって一回しかないやｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:36:06.46 ID:/IpA6Izu0

>>811
デートとかどーしてるの？
ビートを踏み絵にして、車趣味が続けられるか見極めないと大変な事になるよ…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:40:49.40 ID:XhqV4GhU0

>>812
察してやれ

あ…俺女性は一度もなかった

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:45:46.40 ID:/IpA6Izu0

>>813
男同士だと、文句言われるわむさ苦しいわソッチ系と間違えられないか気が気でないわで大変…
ま、慣れたけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:11:00.01 ID:0kIWtQW7i

>>812
別の車使えば良いのよ
ビートなんて一人用だろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:00:37.00 ID:efKzCxge0

当時トゥデイに乗っていた女の子を助手席に乗せた時に
「トゥデイより狭い！」と言われたっけな。
「運転席の方が広いから」と答えたら「ずるーい」と怒られた。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:53:59.26 ID:aFHpx4cii

可愛い

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:36:26.88 ID:pGzSGY7o0

彼女に迎えにきてもらえばいい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:56:22.66 ID:ut+8zFhI0

>>816
なにその萌えシチュ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:02:18.68 ID:QwZcFHpB0

バカバカバカ～ってやってほしい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:08:53.38 ID:mPNBb/jHO

>>812
うちは嫁車で出掛けるから…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:10:57.25 ID:wkINlZ9mi

助手席＝補助席。たまに運転変わってもらって自分が座ると罰ゲームに感じる。オープンにしてれば多少はマシでした。せめてリクライニング機構は付けて欲しかった。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:33:55.89 ID:z2fkSsvR0

助手席は荷物置き場(ﾄﾞﾔ)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:41:15.46 ID:0kIWtQW7i

>>816
それが今の嫁なんだな
今もちゃんと助手席に収まりそうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:05:43.31 ID:YWYjozmG0

そうだよな、いつも1人乗りだから狭いことにあまり気がつかないけど、助手席に誰かのった途端に狭いっ！って思う俺は体重90キロｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:27:53.80 ID:wfHftCbg0

ビートに乗ってもう18年になる
彼女は変わったけど…
5番目の彼女が今の嫁

新しいビートが気になる

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:43:05.35 ID:proKjyfgi

ベンチシート車以外でカップルディスタンス最小のギネスに載るんじゃなかろうか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:13:43.32 ID:l4LRaN6V0

>>826
ビート嫌いな女→別れた
ビート好きな女→別れた
ビート嫌いな女→別れた
ビート好きな女→別れた
ビート嫌いな女→継続中
新しいビートは、無理かもわからんね…
つか、手持ちのビートを死守しなければ…Orz

>>825
多分助手が「狭い！」と心の中&帰宅後に叫んでると予想。

829 ：725：2013/09/08(日) 11:45:36.00 ID:hnYvaVF70

なにこの、リア充爆発しろ的な流れは…。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:11:46.30 ID:mZScK5A50

普通の女の子が嫌がるのは、シートの狭さより
変なエアロとかやかましいマフラーとか
ステッカー貼ってたり、いかにも弄ってますみたいな車。
あとボロボロの幌とか色褪せたボディとかだよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:35:14.02 ID:Z5E2YS8Gi

>>829
お前も北海道行ったじゃねえか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:52:08.96 ID:2lvOlSea0

tearwteat

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:58:23.08 ID:2lvOlSea0

●軽規格死守●MR駆動●ガソリンエンジン(ハイブリ、電気不可)
●専用シャシー●パワステ無し●4輪ディスクブレーキ●黄色の車体色有り
●ボンネットが後方から開く●重量800kg以下●MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア●虎柄内装廃止
●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC装備可●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズ suit case 1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:57:42.43 ID:EcV+LSCXO

衝突安全性からいって車重800以下は無理だろう。
もし可能だったらアルミ使いまくりで300万くらいになるんじゃね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:20:51.85 ID:D/OcDHaq0

>>833
だから、新しいのはスレ違い。
それに幌は消耗品で必ずいつかは漏るから。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:24:54.08 ID:vsoGVUTp0

>>796
俺、冬場はマジでそれやってるよ＞スペアタイヤのとこに砂袋

837 ：HONDAに告ぐ：2013/09/08(日) 19:47:43.45 ID:sxBKW1Eq0

●軽規格死守●MR駆動●ガソリンエンジン(ハイブリ、電気不可)
●専用シャシー●パワステ無し●4輪ディスクブレーキ●黄色の車体色有り
●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア●虎柄内装廃止
●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC装備可●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズ suit case 1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:14:46.72 ID:QRfqgL/Ji

>>833
made in japanでなくなってしまう価格設定ですね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:26:19.30 ID:D/OcDHaq0

ETC装備可ってのが、お子様っぽくて笑える。
装備できない新旧日本車はないのに。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:01:15.41 ID:n78hP94oO

亀で申し訳ないが>>803

お前以外の大多数が高速時のフロントの手応えに不安があるから、
「グランドエフェクター」なんてもんが商品化されて今でも販売されてる訳だよ。
感覚の鈍いお前の「蛮勇」は
挙動をキチンと掴み取れるヤツのマトモな「考察」とは
全く違う物だと自覚して、他人に馬鹿な事を押し付けるのは控えろ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:04:38.36 ID:1BEn8Sla0

ETCがデフォで装着するスペースがあるってことじゃないの？
俺の車だとバックミラー一体型だったり小銭入れの上にETCがデフォで付いてる
フタを開けると挿入口があってLEDでカードの装着の有無もわかる
如何にも後付のETCとかナビってなんか量販店で付けたような安っぽさがあって嫌いだ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:10:26.50 ID:nordrneN0

今日やっとフィールドコイルの交換作業できた。
涼しいって素晴らしい…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:45:29.77 ID:mSdUrr2AO

>>840
そんなもんを装着してる奴がどのくらい居るんだよｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:46:24.20 ID:PX2BUzgT0

新型フィット発表会で、社長が「年内にＮシリーズの新型を発表（発売ではない）する」
という発言をしたらしいが、次期的にようやく新型ビート（Ｎ－ＳＰＯＲＴＳ？）くるかな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:55:27.38 ID:6tZNOch+0

4つ目のNはビートじゃないらしい
ゼストスパークの後継的な車だと聞いたが
いずれにせよ新型については他スレでやればいいよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:09:32.62 ID:ra5bhPn00

ライフの後継車じゃないの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:22:13.76 ID:vzwf3zn/0

>>844
ライフですよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:29:56.26 ID:D/OcDHaq0

>>840
あれ、フロントの浮き防止かよw
燃費がどーのとか、最高速がどーのとか、
同じ回転で速度が上がったとか、ってやつだろ。
なんキロから効くのかも疑問だし。

とにかく古い車だから、まずコンディションを疑え。
あとは、必要以上にフロントのタイアサイズをあげてるとか、
数年前のタイアとか、原因はいろいろ考えられる。

大メーカが発売した軽自動車で、
たかだか140キロくらいで怖いとかありえなから。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:38:12.25 ID:M/hp91PP0

>>840
あんなゴミ付けても仕方ないでしょ
片側外して走っても何も変わらんぞ！

>>848
タイア、、、

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:57:19.09 ID:D/OcDHaq0

>>849
それ、俺の知り合いだw
SEVとコンデンサも同じように面白い話があって、
あと良く外れてても気が付かないファ、ま、いいか。

まぁ怖くない、と、飛ばせとは違うんで。
怖いならまずメンテしろ、ってのは悪いことじゃないし、
亀レスしてまで何言いたかったんだろう。
デイトナは怖くない車種用も見境なしに発売してた記憶があるが。

ビートはオイルパンに風を当てた方が良いよ。机上ではw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:00:57.29 ID:mwtcRw8S0

ハの字配置で空気の流れを作って中心部に負圧を発生、路面と車体下面をその負圧で引き寄せてダウンフォースを獲得。
理論は間違っていないし競技車両でも普通に行われているけど市販社で車体下面に車の挙動が変化するほど負圧を掛けたら
薄い樹脂製のアンダーカバーが剥がれるんじゃないかと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:01:21.83 ID:D/OcDHaq0

>>849
タイアでもいいだろ。
いや、実は、今打ってんのがkindleで、
処理が重くてyが抜けただけなんだけどな。
変換しないのは気が付いて直すが、taiaで変換されちゃうと気が付かん。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:06:07.96 ID:SmGB2jmp0

>>851
競技車両はあれ1つで効果を出してるわけじゃないからな。
あとは、スポンサーとの契約で効果があってもなくてもってのもある。
SEVもそれ。

854 ：次期BEATはこうしろ：2013/09/09(月) 00:11:31.27 ID:X5MTS6x50

●軽規格死守●MR駆動●(ハイブリ、電気不可)
●専用シャシー●パワステ無し●4輪ディスクB●黄色車体色有
●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア●虎柄内装廃止
●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズ suit case 1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:15:32.19 ID:8RadzEsk0

>>854
なんであっちのスレに書かないの？
バカなの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:27:33.94 ID:JFoJG7O10

発音するとタイアに近くなるんだが
文字にするとタイヤの方がしっくりくる不思議

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:33:18.47 ID:35mxtumX0

英語のスペルはTIREだから「ヤ」より「ア」の方が近い気はする。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:00:05.79 ID:9LmObVD50

お前らタイヤっていう時だけ英語の発音なの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:05:33.89 ID:hdiGHz1U0

タイルって読んで恥じかいたことならある

860 ：844：2013/09/09(月) 01:23:44.21 ID:9IoI/L6z0

情報ありがとう

ライフか～。残念。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 06:57:30.37 ID:Q00w2WmW0

>>851
ランエボXが同じ理論でちゃんとCFDと風洞実験して開発した純正オプションのガイドベーンあるけど
(グランドエフェクターなんかより形状複雑で大型）
180km/hでフロント3kgリア6kgしかダウンフォース増えないんだってさ
メーカーが徹底的に開発しても市販車ではその程度の効果しか得られないデバイス

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:14:30.13 ID:hQxUO/Dt0

リアスタビを着けてグリップバランスを変えればフロントがグリップするようになるけど、雨の日は下手糞禁止のクルマになってしまう

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:14:30.63 ID:/hJDocps0

最近このスレでタイアって書いたのは件の人だけなんだがｗ
>>788みたいなねｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:31:40.04 ID:ae0INfSXi

>>852
誤字だったのか、すまんw
ちょくちょくタイアって使う奴が居るからさ。
間違ってないのだろうけど、何かイラっとするw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:05:57.62 ID:hdiGHz1U0

そんなのでイライラしてたら徳大寺の本なんて読めないぞ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:21:28.17 ID:gdve0oYJ0

>>865
俺は「ジャギュア」や「マニュアルボックス」が正しいと信じてる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:09:20.35 ID:fVbnsRyYi

特大痔なんて老害の本、まだ読んでるやついるのかよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:26:26.34 ID:jMdW+Az8i

>>867
ビートについては評価が高かったようです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:06:16.21 ID:xVbfM4EV0

ビートに当時悪い評価を下した評論家っている？
ほとんどが高評価だったような

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:27:21.73 ID:Kl6b/oHg0

ちょっと教えてください。
皆さんパーコレーション対策ってしてます？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:57:50.94 ID:8DPCd+Vb0

パーコレーションってなった事ないけど
なった場合は給油口開けて圧抜きすればいいんじゃないの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:29:45.45 ID:avry4hEUO

>>870
インジェクションでパーコレーションすんの？
古いtodayでなら見たことあるけど…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:36:03.21 ID:Q9U9a84z0

>>870
パコパコしてます。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:44:16.38 ID:CSqtlWHt0

>>868
1000000000000冊ポチった

875 ：870：2013/09/09(月) 18:53:31.25 ID:Kl6b/oHg0

レスどうもです。
夏場になると時々始動時のみですがストールすることがあり
検索してみたところ、パーコレーションが一番近い症状でしたので
コレが原因かと思っていました。

調べてみた中には対策されている人がちらほら見受けられました。
そこで、やっておいた方がよいのかな？と思い質問させていただきました。

ありがとうございました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:26:21.75 ID:avry4hEUO

>>875
それメインリレーとかじゃねーの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:37:53.79 ID:jMdW+Az8i

>>869
当時はターボ・マンセーで何かとスズキのアレと比較されてましたからね。
加速が悪い、狭い、パワステ無い等々。徳大寺御大とテリー伊藤くらいしか褒めてなかったですよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:44:41.42 ID:SmGB2jmp0

>>863
タイアで文句いうのも件の人だけみたいだね。
こいつヤだ、イライラする、とかしてると思うとちょっと...

見た目、タイヤとタイアもエンジニヤとエンジニアも変わらんし、
ジャグゥアとかと違って、reをアは自然だしむしろ理系っぽい。
特に2chでは誤記の指摘はカッコ悪いって風潮があるから、
気にもしてなかったな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:55:05.91 ID:+AQH5hUi0

>>875
燃料ポンプと燃料フィルターも疑ってみよう

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:00:05.12 ID:ORlg3JAK0

>>876
>>875
メインリレーとも限らない…。

自分も似た症状だったけど、リレー交換しても改善しなかった。
温間時始動に失敗するという症状。
しばらく走って、駐車してちょっとたって、まだ熱いうちに始動しようとするとかからない。
あるいはかかってもアイドリングが不安定。
コンビニ寄るぐらいなら平気だけどのんびり買い物してくるとかかりにくかったり。

自分のはキーひねったらアクセルガシガシ踏んで無理矢理回してやれば安定する。
パーコレーションとは違うよーな気もするけど詳しく無いからわからん…。
オイル食い個体なので、シリンダー内でオイルが悪さしてるのかも。
O2センサーとかかもしれないな。あちこち怪しすぎるｗ

881 ：870：2013/09/09(月) 23:18:53.27 ID:9OSsvM++0

心当たりがあり過ぎるんですが
なかなか手放せず色々勉強してはいるつもりなんですが
元々機械オンチなんで手の掛かる整備や修理なんかはプロまかせで…^_^;
時間かけてエラー探ってみます

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:15:02.45 ID:wDQ0fxoP0

>>881
プロに任せれば?

883 ：次期 BEAT はこうしろ　ver 1.1：2013/09/10(火) 06:26:25.25 ID:cvCq6WIn0

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:25:12.89 ID:fYWRBtbm0

>>881
オレも機械音痴を自称しちゃうならプロに任せたほうがいいと思う。
無駄に知識を仕入れてプロにここだと思うんですけど…
とか言ったりするといい印象持たれなそうだし。

パーコレーションだと思うってことは、給油口開けるとすぐかかるの？

885 ：870：2013/09/10(火) 11:38:49.23 ID:MuvDLdAz0

言葉足らずでした。
基本的に症状を伝えてあとはプロお任せにしています。
自分でどうこうするとロクな事にならないのは自覚してるので…

以前こちらで給油口開けるという処置をお聞きし、こまめにしていたのですが
夏の暑い日などにたまに起こり、エンジンの温度が下がると再始動できていました。

ビートをお持ちの方のサイトでエキマニにバンテージを巻いたり等の処理をされていたので
皆さんもされているのかと思い質問させていただきました。

ちなみに、ストールしたときは給油口開けてもダメでした。
この症状は外出先でエンジン再始動時以外では起きていないです。
「キュルキュル　ブルルルルルルル…　ストン」って感じです。
その後トランクを開けて少し放っておくと再始動可能となります。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:38:42.95 ID:n4we/xNB0

>>885
俺も出先での再始動が出来なくなって、メインリレー替えて貰ったら直ったけどな。
メインリレーは安いので、替えてないなら替えて貰うと良いよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:16:52.04 ID:fYWRBtbm0

>>885
なるほど。
開けて解消してすぐかかるならパーコレーション、
開けても解消しないならメインリレー変えてみれば？
うちのは日中駐車してる状態でかかんなくなっちゃって、
給油口開けてもダメ、夜になったらかかったんで
リレーのハンダ盛り直しで症状解消、その後交換した。
バンテージ等の断熱処置はしてないけどこの夏再発はしてないよ。

症状からするとメインリレーかパーコレーションかだけど、
リレー変えても症状出たらパーコレーションって
診断方法しかできないんじゃないかな？
メインリレー開けて中見ればわかるかもしれないけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:26:42.93 ID:6b+23Vm+0

俺のも外気温高いときの温間始動がうまくいかないことがあるけど
それがパー子レーションってやつなのか

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:24:29.10 ID:n4we/xNB0

メインリレーのハンダ切れの場合は
キーを挿してメインスイッチをonにした時に
後ろから燃料ポンプの音がしないので解るんじゃないかな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:33:55.90 ID:P3RhH2IL0

ウチのも似たような症状かな。

暫く走って、ちょいと止まってから再起動って時に、
エンジン掛からないって症状。

給油口開けてって対処法は今知ったんで試した事無いけど、
給油後も同じ症状出るから、試してもダメだったろうなあ。

現場の対処法として、キー捻った時に「シュコーン」って音が
しない時は100%エンジン掛かっても止まるから、音を確認して
エンジン掛けるくらい。

パーコレーションは無いと思う。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:50:38.23 ID:YPOiqt+x0

>>888
パー子ローションに見えたわ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:51:29.60 ID:EWSujZ1Z0

それメインリレーの破損か燃料ポンプじゃないかな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 04:54:23.80 ID:pue1vHa50

>>885
非常に基本的な事を聞くが、ECUは交換またはコンデンサ修理済みなんだよね？
俺はちょっと前の猛暑の時期に同じ様な症状でディーラーに持って行ったらECUのコンデンサの液漏れが原因だった

なんでも、液漏れ自体は大した事なく通常の温度なら普通に機能する程度の軽傷だけど、
基盤の温度が上がった事によって漏れた液が流動して不具合を起こしてるそうで
再起動時にセルは回るがエンジンが掛からず、レブカウンターの針が異常に踊る症状が特徴だそうだよ
因みにリレーには全く問題は無かった

894 ：870：2013/09/11(水) 11:04:22.82 ID:nQtPdX7b0

返信ありがとうございます。
10年前に中古で購入した車体で販売店の方に前オーナーがECUは交換したばかりとのことでしたので
ちょっと油断していました。そこも調べてもらおうと思います。

昨日さっそくホンダのディーラーにメインリレー交換の工賃含めた価格をお聞きしたんですが
11,000円とのことでお小遣い制の自分には痛い出費になりそうです。
まずはカミさんに土下座してお願いするところから始めます。

ECUもメインリレーも一度に交換となるとカミさんの頭から角が生えそうですし
お盆前後の暑さを乗り切ると症状も出なくなるので来年の夏までにちょこちょこ直してもらおうと思います。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:02:00.43 ID:EWSujZ1Z0

>>894
メインリレーに感しては、ディーラーで頼むと
ビート用でお高い上に弱いままだから、
定番のCR-V用RZ-0159買って自分で付ければ
¥4000円程度で済むぞ。
まあメカ音痴を自認してちゃんとお店に任せてるの人に
やれってのもあれかもしれんが。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:17:14.16 ID:Tb4gOMkvi

メインリレーって、助手席側の内張はがしてネジとコネクタ付け替えだけで変えられたような記憶が

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:37:28.52 ID:Lr5PR4DNO

なんでもやってみないと覚えないしな
メカニカルな物じゃなく、簡単な取り替えだしチャレンジしていいと思うけど

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:55:13.68 ID:nQtPdX7b0

なるほど。ちょっと気になって調べてみましたがPCのCPU取り替えるより簡単っぽいですね。
それくらいならできそうな気が…
そこに至るまでのアクセスが大変そうですが（笑）

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:05:25.20 ID:Tb4gOMkvi

ググれば画像付きで出てくるよ
俺なんて車いじりなんてタイヤ交換くらいしかやった事なくて、ビート買って初めてやったDIYがECU交換だった
クリップ一個壊しちゃったけどw
当時はちゃんと部品出たけど、今はどうなんだろうね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:47:54.01 ID:WM9JXw8a0

パーコレーションってキャブでの燃料の煮立ちだろ
燃料が循環しているインジェクションでそれは当てはまるのか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:52:05.48 ID:EKKK8JhM0

>>898
書類入れを外すのが厄介なんで
工具あるなら折角だから助手席も外すと
アクセスしやすくなるよ
俺はついでに助手席の下の掃除とECUのチェックもしたな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:28:23.41 ID:/HDtbj350

>>900
wikiによれば、起こりにくいってだけで
起きないってわけでもないみたいね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:40:17.23 ID:q4/ibpML0

廃番になった部品でもダメ元でディーラーに注文してみると良い。
たまに復活している場合がある。ホワイトメーターがそうだった。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:53:01.30 ID:71wIEeY60

今度コース行くんでタイヤ変えようと思うんだけど、
純正サイズのホイールでフロントタイヤのおすすめってあります？
後ろは155/65でNS-2にする予定です。
足はノーマルダンパーにダウンサス画付いてる程度のようですが
中古なんでイマイチハッキリしません。
現状前後ファルケンで、リヤのみ交換にするかもしれないですけども。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:55:54.46 ID:Xy8gmkjP0

本気でサーキット走るなら前後ネオバ一択じゃないか？
前14インチするならディレッザⅡも使える
タイヤも純正サイズに拘るならファルケンのジークスクくらい？
本気じゃないならエコタイヤで十分

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:53:12.29 ID:PTRsDKoXi

ありがとう。
本気じゃないんでエコタイヤから選びます。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:09:09.86 ID:xZ3yf24U0

ネオバAD07でフロントに155か165、リアに165か175ってとこ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:01:39.77 ID:HIW/bx410

>>904
純正サイズじゃないけど、ダンロップのDZ101がおすすめ。
サスペンションも代えるといいよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:20:36.18 ID:KwXs7WcC0

遮熱板はずしって振動は大丈夫なん？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:29:44.29 ID:GtnWwq790

>>907
知り合いはこんな感じ
前 165 60 13
後 175 60 14

俺は
前を14インチなんで 165 55 14 入れてる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:19:34.60 ID:mtDAcEnG0

今日、以前から持っていたロールケージを車内に仮置きしてみたら
ルームミラーがバーに隠れてほとんど役に立たないことが分かった。
もう少し足の長いミラーに変えればいけると思ったのですが
どなたか流用できるブツをご存じでしたら教えていただけますか？
あと、全塗装を考えています。大阪の南の方でおすすめの板金屋さんが
あればお願いします。ここまでやってこの位の予算だったとか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:48:11.71 ID:3NxumiLj0

>>911
久々にggrksじゃないちゃんとした質問見た気がする。
でもゴメン。答えられない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:41:51.73 ID:IlH/xyO/O

ちゃんとした質問ってｗ
ちょっと考えりゃどうにでもなる事と、見積りとればすむ話じゃんｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:51:01.22 ID:5jdwWEz80

wはお馬鹿度合いに比例するの法則
流用情報を知りたいのに何を工夫するんだろう
見積もりでどうやって地域限定の腕のある店を探せるのだろう

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:43:34.03 ID:a14/7N6Bi

>>911
門真市にある
田中オートサービスが良いらしいが
大阪も広いからねぇ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:34:08.82 ID:b3q3KOH80

>>915
南の方からは遠いよな、多分。
山越えて奈良に行って探すとか…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:49:36.06 ID:WmGvOIq30

>>911
お馴染みの寺とかショップがあるなら聞いてみるといいんじゃないかな
寺は変な店には出さないから情報量込みだと思って寺経由で出しました
ちなみに以前塗ってもらった時は2色（ボディ色+クリア）でザックリ20万でした
色合わせの際も同席させてもらったので満足してます

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:20:24.58 ID:sgzFBnrk0

中古のビート買ったらオイルパン？が延長されてたんだけど
コレって当然オイル量も増えるんだよね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:36:46.83 ID:sgzFBnrk0

自己解決
ググってみたらどこのでも０．８Ｌ増量みたいね
画像で見た感じだと『ボディショップカミムラ』ってトコのっぽいや

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:06:07.83 ID:yGfKZVsv0

911です。皆さんありがと。
ミラーはなかなか現物合わせで確認できないので聞いてみました。
ちょい古めのシビックとかオデッセイあたりがいけるかな？とも考えています。
とても気に入っている車なのですが、塗装がヤレすぎで買い物に行ったときとか
他の周りの車に囲まれた時に悲しい思いをしています。
幌は新品に張り替えたんだけどね・・
寺にも当たってみましたが、全塗装みたいに手間と時間の掛かる仕事は板金屋も
あまりやりたたくなさげだそうで。
言われたらするけど～と結構いい値段を提示されます。
どうせお金を掛けるならいい仕事をしていただける所と思った次第です。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:43:40.70 ID:ZtspiNLN0

>>920
そう言えば、ズームのモナコミラーとかオーバルミラー（ttp://www.juno.dti.ne.jp/~zoom-eng/auctions/monaco_mirror.htm）だと位置が下に下がって見にくくなった記憶が…
ケージ入れたら逆にそっちの方が良さそう？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:04:50.22 ID:h82WxWxy0

ビートのミラーってNSXと一緒なんだよね
ミラーが一緒でも凄い微妙な気持ちだけど

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:13:24.32 ID:ZtspiNLN0

>>922
形は何の変哲も無いからなぁ…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:10:35.75 ID:viG/sb9H0

>>920
ラッピングしちゃえば？

925 ：次期 BEAT はこうしろ　ver 2.0：2013/09/15(日) 06:17:25.39 ID:mD9lP8iQ0

●軽規格死守●MR駆動●(ハイブリ、電気不可)●EV STERのデザイン
●専用シャシー●パワステ無し●4輪ディスク●黄色車体色有
●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア●虎柄内装廃止
●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:35:40.93 ID:NxPUXttE0

ぼくのかんがえたすっげーびーと

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:52:29.65 ID:psXDRmmH0

>>920
俺も折角だから腕のいい所にと思いだしたが俺の場合3ヶ月かかった
腕が良い所に馴染みの店から出したが
ブースが小さい板金屋はオールペンでブースが長期間埋まるから
他の仕事が入るとそっち優先になってしまい
しかも腕が良いと仕事が沢山くるらしく
ずるずると期間が延長され2ヶ月たった時点で引き上げた
結局広いブースがある普通の所に個人で持って行った

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:08:12.01 ID:ldRmb3gN0

>>915
そこはあまり上手くない
昔再塗装してもらったが、5年くらいでサイドシルの塗装が剥がれてきた

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:17:46.80 ID:l5nyTEdC0

>>928
外だけ塗り直したものの、内部からジワジワ錆びてきたのかしら？
個人的に、技術系をウリにしてるトコで鈑金塗装を頼むのは、何となくリスキーなイメージ。
餅は餅屋じゃないけれど、塗装関係は鈑金屋に頼みたいな。

930 ：!ninja：2013/09/15(日) 10:55:01.98 ID:I2LMyqC/0

無い物ねだりする人って虚しくならないのかなぁ。

931 ：!ninja：2013/09/15(日) 10:56:59.20 ID:I2LMyqC/0

>>930は、>>926のことです

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:10:57.08 ID:dutbP6z+0

>>925じゃないのか

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:36:52.79 ID:ntnjID0G0

俺も違う思ったぞ

934 ：1000：2013/09/15(日) 12:58:35.40 ID:dAVMvWMz0

ビートの新型噂ある？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:08:13.24 ID:PBTCdTjQ0

>>934
妄想なら、いくらでも…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:47:35.93 ID:AGAtsp3K0

>>934
いろんな雑誌に出てるよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:27:45.29 ID:Duw/hZVA0

ビートのサイドシルの修復ってありえる？
無理だと思う

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:36:33.18 ID:dutbP6z+0

>>937
サイドシルの錆なら修復出来るんじゃない？
ぶつけてグシャグシャとかなら解らんけど。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:13:20.98 ID:/O1l9IDB0

>>937
今売ってるハチマルヒーローvol23のp140のカミムラさん、どうですかね
いくらかかるのかな

940 ：次期 BEAT はこうしろ　ver 2.0：2013/09/16(月) 06:56:25.29 ID:cQ5QcDkh0

●EV STERのデザイン●軽規格死守●MR駆動●(ハイブリ、電気不可)
●専用シャシー●パワステ無し●4輪ディスク●黄色車体色有
●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア●虎柄内装廃止
●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L●静粛性の大幅UP
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:07:12.69 ID:cQ5QcDkh0

ここで「パワステ無し」「ABS無し」のビート自慢してた大馬鹿野郎が、本当に羨ましかった。

こうなったらエアコン、カーナビもいらんからレース仕様出して欲しいな・・・・

100万以下でさ。

無理だろうな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:33:31.87 ID:g9LuuCRl0

>>941
よそでやれ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:01:50.27 ID:lKRpzqJ30

カミムラはな～
あそこは、作業が汚いから･･･

944 ：次期ビートはこうしろ ver 3.0：2013/09/16(月) 09:07:38.75 ID:cQ5QcDkh0

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:14:21.25 ID:LVPJPlLt0

>>941
スレ違い。
下のを再考して、現行軽自動車の話題は軽板でやって。
もう仕様決まってる頃だろうから遅いだろうけど

幌に耐久性求めるのは不可能。劣化しない布やビニールはない。
ETCはナビ連動はメーカオプション。標準はDSRCもあるからかえって迷惑。
エアコンの耐久性は問題ない。問題なのは電磁クラッチ。
パワステは油圧だから重ステがよいんであって、最近の電動は優秀だし、
安全基準があるから必須。
同じくABSはないと安全基準かわったから発売できない。
荷物と2名で軽自動車だと、ドライビングスタイルに支障がでるから迷惑。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:19:34.52 ID:FOSsySbk0

>>942
愛、満タン♪

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:41:50.79 ID:bmEzeepM0

>>944
面白いと思ってるんだろうけど、
あまりに内容が陳腐すぎて恥ずかしいだけだよ。
偏差値の低い高校生が休み時間に駄弁る程度の
社会人としての常識や人生経験が微塵も感じられないチラシの裏レベル。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:02:27.36 ID:mODYMzEE0

ぼくのかんがえたさいきょうのビートの妄想は軽板へ行ってどうぞ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:00:43.67 ID:GM0u2itW0

いい加減反応したら負けってことに気付けよ…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:12:00.08 ID:0PKi+GJA0

前後15・16インチ入れるのってサイズやメーカー選びのほかに、サス変更とか特殊加工なんかで結構苦労する？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:18:43.80 ID:Meyas1qU0

>>950
最近の細い軽用16インチなら別に何の加工も要らないはず。
リアで6.5Jとか7J辺り以上だと要現物合わせ。
フロントだと6J辺りで厳しくなってくるかも？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:24:25.91 ID:bmEzeepM0

>>949
負けも何も暇だから構うんで。
スレ違いって言葉が理解できてないのかもな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:26:55.01 ID:bmEzeepM0

>>950
全く苦労しないけど、そんなにボディ痛めてどーすんの?
走行中に雨漏りしても劣化や幌のせいとかにすんなよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:53:42.14 ID:0PKi+GJA0

>>951
Fはハンドル切ったら内側に干渉とかはするよなぁ・・・。Rは結構余裕ありそうなんだけど

>>953
もう既に雨漏りしてます

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:17:48.26 ID:yX1N1EVC0

うちのビートアクセルペダルに遊びがあるというか、
遊びすぎててガタガタやらカチャカチャうるさいんだけど、
こんなもんなの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:27:33.64 ID:nghq2eI2i

>>955
アクセルペダルのガタのことなら持病だから多かれ少なかれみんなあるよ
対策やってる人もいるけど

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:34:05.31 ID:1sjzC4pP0

>>951
便乗ですが、F、Rともに155/65R14はくとして、
スペーサー入れる前提でインセットは+38を4本買えばいけるんでしょうか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:32:50.61 ID:EmKVNSYZ0

リム幅も書かずに質問されても…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:40:05.18 ID:1sjzC4pP0

5.5Jか6Jにしようと思ってます。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:49:25.36 ID:EmKVNSYZ0

>>959
6Jだったらリアはスペーサー無しで余裕だけどフロントは微妙、
165/60R14に6J+34でダンパーとのクリアランスギリギリだったから。
5.5Jだったら前後スペーサー無しで行けるかも。保障はしないけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:10:44.69 ID:1sjzC4pP0

ありがとうございます。
6J+38でフロントにスペーサーかまそうと思います。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:25:01.10 ID:xl3xj4wh0

カーセンサーとかgooで探すと某店に20万そこそこだけど修復歴ありの物がある
でも車検整備別なのに何故か乗り出しが車体価格に10万以上上乗せされてるんだよね
だから車検整備もしてもらうと余裕で40万超えしそうなんだけど
こういうのって店に聞いちゃうと買わなきゃいけないようになるのが嫌なんだよ
もう少し諸費用の内訳とかもクリアになってくれるといいんだけどな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:29:14.92 ID:KQHxDI6H0

金払うのこっちだから、納得いくまで聞けばいいじゃん
別に買う義務全く無いよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:02:15.82 ID:Jl6oRTaj0

メールで見積り依頼すれば？
自分はビート探すときに結構やったけど

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:25:00.65 ID:HtClhhX70

>>961
今使ってるホイルが6Jのオフセット38だったような気がする
確か15mmのスペーサー入れてる
でもフェンダーと面一なのでホイルナットがはみ出て車検が通らず買い直したわ
入れる前にお店に聞いた方が確実です

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:36:09.80 ID:209sqKCH0

N ONEと同じでターボ＋４ＷＤモデルが設定されると思うんだけど、
ここの人たち見てるとやっぱりNAでなきゃって感じですね。

N ONEのスペック調べてみると、四駆にしただけで＋５０ｋｇぐらいです。

皆、どうします？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:13:49.32 ID:4if5FC5W0

>>966
あっちの子供用の妄想板で頼む

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:37:00.00 ID:D/RaxOEr0

ケーターハム165が、軽の寸法に収まっているとの噂。
こりゃハードコアを語らんとする新ビートには強力なライバルの登場だわ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:05:10.23 ID:S9nfCkA20

幌張ってても雨の日下半身が水浸しになるような実用性皆無の車はライバルにはならん
つうか以前からフレイザーが軽規格のセブン出してただろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:06:36.47 ID:+heijUa30

バブル気分じゃなきゃ軽スポを作れない量販メーカーホンダとケータハムは同列に語れないだろ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:38:28.45 ID:28YDvYOp0

>>968
軽ターハムも気にはなるけどガレージがないとねぇ・・・
今ビート停めてるのが立体の地下だからビート同様ボディカバー掛けりゃいけるかな？
・・・ヤバイ「ビート乗り続けるか？」「噂の次期ビート買うか？」「軽ターハム買うか？」の３択になっちまったｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:48:36.03 ID:Vu94qsHJ0

>>971
> ・・・ヤバイ「ビート乗り続けるか？」「噂の次期ビート買うか？」「軽ターハム買うか？」の３択になっちまったｗ

3台とも飼っちゃいなよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:58:50.77 ID:28YDvYOp0

>>972
無茶言わんでくれｗ
家族用の車もあるしおれの玩具枠で許されるのは軽１台がやっとだよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:51:34.09 ID:Vu94qsHJ0

>>973
俺は「乗り続ける」を選択して
ここ1年で100万円ほどつぎ込んじゃった。
でもそれで良かったと思ってる。
なので悔いのない選択を。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:03:31.78 ID:W4N+ziQN0

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/823460/blog/31049501/
家族餅はこうなったら詰んでるよな…
車を取るか、家族を取るか…
3台飼うなんてあり得ないよね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:30:47.19 ID:hAAQFQma0

>>975
こんなん見ると結婚する気失せるな
相手次第だと思いたいけど

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:39:32.83 ID:YHRB3s0S0

結婚なんかしないほうがいい、女とはテキトーに遊んでクルマは好きなのに乗るほうが有意義。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:39:53.48 ID:K15Ed9rR0

ビートにばかり金かけてると思わせる男に問題があるんじゃねーの？
嫁にしてみりゃ自分の好きなコトだけやりたいなら、結婚やめよか？とか言いたくなるだろ。
そうさせたくないなら、車に使うのと同じくらい、いやそれよりちょっとプラスして家族のこと気遣うべき。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:40:56.63 ID:S9nfCkA20

車に限った話じゃないけどねこういうのは…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:52:49.52 ID:DDAqqnfaO

たんに>>975のブログ主の甲斐性がないだけだな。
ビートの維持修理で家族から不満が出るような人間なんだから、まだ家庭を持つレベルじゃないってこと。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:57:51.62 ID:W4N+ziQN0

>>980
でも、年収500万円以下のオッサンがゴロゴロ居てる世の中なんで、甲斐性なんて言ってられないよ。
結婚がリスクでしか無いようにすら思える世の中なんで、少子化も仕方無い。
でも、オッサンが増えるということは、オッサン受けの良いスポーツカーの復権もあるかもしれない。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:53:50.44 ID:KQHxDI6H0

>>975は幸せオーラ満開じゃないか
独身と家族持ちで感じ方違うのは仕方ないね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:07:01.30 ID:OwfTBlL00

車にかける金を削ってもいいと思える美人だったら話は別
まあそんな人には無縁な俺ｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:44:32.85 ID:yyFfuO2y0

>>983
美人なんて3日で飽きる…Orz

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:13:47.39 ID:LUk1Wjrn0

次スレ

【HONDA】　ビートを語れ！Ver.88　【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379455923/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:23:29.81 ID:imofX2ceO

>>985
乙

結婚を否定するのは、嫁を貰えない奴と嫁選びを失敗した奴だけ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:32:09.20 ID:lA4oIRja0

でも結婚して幸せそうな人が少ないのも事実だよｗ
離婚率がどんだけあると思ってる？
幸せな結婚が多いなら離婚なんかしてないでしょ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:39:37.46 ID:UkqT/KDV0

>>986
結婚を否定はしないけど、結婚相手どころか彼女もいない俺は
オモテ向き結婚を否定しているフリをしている敗北者です。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:45:00.02 ID:JLxwq8WM0

>>984
俺はまじで好みなら３日で飽きるはないな。
逆にブスに３日で慣れるが無理orz

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:02:44.02 ID:yyFfuO2y0

>>989
ブスの方が親近感みたいなのを感じて落ち着くけどな。
でも、ちょっと持ち上げると調子乗り出して手に負えなくなって、サヨナラ…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:20:51.45 ID:6R3XfI7G0

>>987
結婚相手がメンヘラとか大変そうだよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:21:05.95 ID:imofX2ceO

>>987
うちは幸せよ？

見合いの時代ならいざ知らず、選べるのにハズレ掴んで否定するのはどうかとは思うの

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:27:21.30 ID:gtbcgXpr0

自分は稼ぎがたかがしれてるから、家族を養うくらいならその金を車に掛けるほうがいい。
女はセフレで十分。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:29:22.68 ID:6R3XfI7G0

みんなが当たりくじひけるならいいけど俺なんか選んでもらう側だと思うしな
>>990みたいに容姿妥協してもハズレもあるし難しいよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:33:41.31 ID:yyFfuO2y0

>>993
でも、子供可愛いやん。
共働きでも低所得でも軽自動車持ちでも構わないから子供は欲しいから、結婚はしたい。
相手もある問題で、かつ、出来るかどうかの問題もあるけど。
最悪、ビートはBIGになったら買い戻せるしな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:03:27.40 ID:Bot1rTiG0

メンヘラ嫁とか子供虐待しそうで怖いお

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:32:33.71 ID:COvcF3s80

>>996
つか、男女問わずかなりの割合で「メンヘラ」状態じゃないか、今の日本。
健全かつマトモな人間って5割も居ないような感覚だけど。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:38:41.29 ID:c/10sCSL0

何だろこの所帯染みたすれw

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:07:22.18 ID:uqFIohXQ0

>>998
子供染みた妄想スレとは対極だね
でも、このほのぼのさが良い

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:08:54.28 ID:gtbcgXpr0

1000なら次期ビートはMRでターボの6MT

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'