【スズキ】スイフト RS　Part6　【ZC72S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 15:15:30.79 ID:AQpRuH3F0

2011年11月17日に発売されたスイフトRSのスレです

特別仕様車「RS」発売ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2011/1117/index.html
「RS」公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/

関連スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part37 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365268800/
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part29【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363774960/

※前スレ
【スズキ】スイフト RS　Part4　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365853560/
テンプレよろ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 16:30:59.07 ID:PN9TSV4k0

盛り上がってますね。どんどん行きませう

3 ：933：2013/06/14(金) 20:08:35.81 ID:gEtkqWDr0

本日で現モデルのスイフトの受注が終了だそうです。
値引き22万7千円で青ＲＳをギリギリで契約してきました。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:40:34.31 ID:LWEujpRX0

汗かいてシートに座ったままエイトフォーを吹いたらシートが白くなって取れねぇｗどうしよｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:41:02.58 ID:RtUONEE30

ありですね
MC待つよりも少しでも早くRSを楽しんでください
欲しいときが買いどき

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:46:25.60 ID:C5TKENo00

>>1おつです
俺は２代目マーチｗｗ

ＭＣがイマイチだったら中古買おうかなー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:49:30.71 ID:Iutr/uSh0

>>1おつつ
MCを待ちながら記念ｶｷｺ

偉大なる吸太

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:53:50.48 ID:CocELQ2JO

>>1、乙。
壁∥つハンコックタイヤ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:03:07.56 ID:o6tzkBaM0

>>3が最後のRSだったとさ。
特別仕様車なんだからMC後にあるとは限らないわな。
まさかのカタロググレードに格上げがあるかも知れんけど。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:36:25.35 ID:lPmwmLCE0

>>3
ウソ～ン９月に狙ってたのに！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:44:21.51 ID:0cblknsN0

>>3
すげー値引きだな
大勝利じゃん

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:41:28.66 ID:sPTswRSe0

>>9
何かの雑誌でスイフトの販売グレード比率
出てたけど、RSはかなりの割合占めてた
から、なくなることはないんじゃない？
(根拠の数値忘れたけど…)

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:01:48.16 ID:g1H8oOhb0

1.4l+スーパーチャージャーのエンジン載せて来たら
最高なんだがなぁ…

14 ：933：2013/06/14(金) 23:29:06.47 ID:gEtkqWDr0

>>9
ＭＣ後も継続販売して欲しいですね。

>>10
来週月曜日までに契約したらラスト発注に間に合うかもです。
以降はＭＣモデルに期待しましょう。

>>11
ＭＯＰでディスチャージ、
ＤＯＰで約20万円位注文、
マップランプ＋ナビ＆ＥＴＣ移植
10万㌔以上走った下取り車と末期モデルと時期的な大幅値引き、自社ローンを利用すると言う条件で、総額130マソでフィニッシュでした。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:43:49.54 ID:jMxuQTP60

ＲＳなくなって、

スズキの伝統的特別仕様ネーム”Limited”に変わる

予感ｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:59:00.18 ID:FL0mWlfX0

RSはMCで一旦消滅して、
11月に特別仕様車として復活。
ってシナリオかも？

売れ筋モデルなんだから無くなることは無いでしょ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 01:03:13.19 ID:nlBJThEm0

>>15
ここは、「WORKS」でしょ。
そういえば、RS/Zなんてグレードもあったな。っていうか乗ってました。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:23:23.03 ID:jMxuQTP60

スズキ車は前のスイスポや、ワゴンＲとか見ると

Ⅰ＞Ⅱ＞Ⅲ＞Ⅳ型と
ⅠとⅣと比べるとⅠ型の奴が可哀想な位の
装備になるよな。

毎年まじめに改良して、装備ＵＰするから好きだ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:24:25.03 ID:14jUvqQH0

スイフトの売り上げ比率の４０％がXGで２５％がRS、スポーツが１５％だって。
RSはもはや走りとイメージと安さで主力商品。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:26:50.37 ID:14jUvqQH0

間違った。XGは４５％だ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:32:26.02 ID:B+zF88eh0

ＤＪＥ
デュアルジェットエネチャージエンジン

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:47:42.50 ID:WvTCgV7v0

>>19
つまりXSとXLは誰も買ってないということなのか

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:53:55.39 ID:Ra0L/zr60

確かにそんなに売れてるRSを販売しなくするというのは勇気いるかもね。せめて似たようなモデルが通常モデル化されるとか。
まぁ、MCで一時的に売上あがるからそれにかけて、RSは販売力弱まった冬からテコ入れというのも一応考えられるね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:49:13.30 ID:wqcf69Cz0

前スレでRSエンブレムとか言ってなかった？
カタログモデルに格上げで大出世だろ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 13:00:55.07 ID:Qop6K6/y0

ｘｇを買って自分で好みにいじくるのも面白いと思います

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:04:14.67 ID:ewkNasAd0

rsは特別仕様車なんだから
それっぽいのは次期モデルでも出るだろ
名前はめんどくさいからrsって感じの奴がさぁ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:32:05.73 ID:HwX1yGHS0

スズキのマイナーチェンジは、グレードを売れ筋に絞ることが多い。
だとしたら、XG、RS、スポーツの3グレードだけになるかも？
ワゴンＲ(非スティングレー)を見ても、エアロ無しとエアロありの
２グレードしかないから、素イフトもそういう２グレードになっても
全然不思議ではない。

個人的な希望としては、ESPは全車標準になるようだからいいとして、
サイドエアバッグは3グレードともメーカーオプションで付けられるようにして欲しい。
そうすれば、安全装備が欲しくてXSを買ってた人もXG＋サイドエアバッグでOKだし
RSやスポーツも魅力アップするだろう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:00:22.69 ID:TmKmTikn0

素とスポを同列にすんな、片腹痛いわ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:34:36.83 ID:Fpi8guuw0

どこ見て打ってんだ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:08:07.48 ID:KFvTmi3U0

>>9 >>16 >>26　それこそ MCの内容次第かと
FMC時は1年以上後だったが、MCでは冬～来春とか。若しくはカタログモデル化。

1型XG(ベース)＋旧RS(特別仕様)　～1型終了まで
2型XG(ベース)＋旧RS(特別仕様)　2型＋旧RS発売～旧RS終了まで
2型XG(ベース)＋新RS(特別仕様)　2型＋新RS発売～2型終了まで　　←いまここ

MC～3型
3型??(ベース)＋RS(特別仕様)　3型＋RS発売～　　・・・か、
MC～3型
3型??(ベース?)＋RS(カタログモデル化)　　　　　・・・か、どっちかかな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:15:36.60 ID:FL0mWlfX0

前RSスレ、スイフトスレ、のタレコミを総合すると、

★来月あたりにスイフトMCに関するなんらかの発表がある。

主な変更点は、
●ESP全車標準装備。
●エネチャージ搭載モデルの設定。（燃費は26km/L台）
●フロント、リヤ、バンパーのデザイン小変更。
●アルミホイールのデザイン変更。

RSに関しては、
●マップランプが付く。
●ＲＳエンブレムが付く。
●バンパーはデザインが専用。（エアロ一体型デザインか？）
●値段は＋4万弱上がる。

今の所こんなとこか。

32 ：933：2013/06/16(日) 00:38:19.06 ID:/9v/di8/0

MCは7月17日になります。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:45:40.73 ID:m7141+y20

>●バンパーはデザインが専用。
RSにスイスポバンパーくるか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 03:08:03.23 ID:T1IcG0fG0

一ヶ月前になると通知しきゃいけないとかなんとか聞いた覚えがるんだけど。
何時になったらカタログとか出るんだろ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 04:10:20.29 ID:vJ86bh+B0

通知しなきゃいけないんじゃなく、意匠変更があるFMCやMCは一旦(Dでの)受注を締める。
造り手(工場)が生産調整等して、新たな型の準備し造り始める。
しかし、(メーカーにもよるが)年改は基本何処かのタイミングで客に告知はするはずだが
受注を締めずランチェン的に売り続ける、当然造り手側は生産調整等・準備等はする。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:41:51.78 ID:srP9SShd0

次の土曜にDに試乗に行くんだけど、現行はもう無理？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:46:59.59 ID:PtKt14tQ0

先行発注分が残ってればok
無ければ無理。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:38:55.36 ID:7i4OJkgb0

>>33
それだけはダメ絶対！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:00:57.24 ID:xoEDywpI0

マフラーの形状をもっとかっこよくして欲しいかなー
他は特に不満無いよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:46:18.40 ID:1zGzH/uo0

●アルミホイールのデザイン変更

これそのまんま見た目が変わるってことだよね？
タイヤサイズが変更じゃなくて

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:32:06.87 ID:DvpwWVKJ0

あとはオッサングリーンがなくならんことを祈ろう

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:26:21.84 ID:8qIREL8E0

とりあえず純正ホイールはもうチョイ軽くならないものかと乗っていて常々思う。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:41:22.15 ID:uZCLaRUS0

>>41
ああ、それ重要だな。
むしろRSにもオッサングリーンを設定するという、英断を見せて欲しい。
まあ売れんだろうけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:00:12.61 ID:KsVpPAtw0

XS納車待ちなんだけど、今日高速でシルバーRSに抜かれた。
飛ばしてる訳でもなく優雅に走る様を見たらちょっと後悔した。
何気に横を見たら団子みたいなおっさんだったけど

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:36:42.34 ID:SKtILKIe0

>>42
安く、丈夫に作るには、重くするのが簡単だから。
何種類かのホイールをオプションで用意出来ればマシな方。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:48:52.06 ID:Xy/qXCEN0

海外ではＭＣ版が発表されたみたいだね。リアは全く変化無し。
ＲＳはこれとはまた違う顔になるのか？
http://www.autoweek.nl/nieuws/23752/facelift-suzuki-swift-opgedoken

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:18:51.64 ID:j0cJzJvn0

キュッと締まった感じでかっこいい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:14:10.26 ID:d26WxV6p0

リアの窪みが細くなった気がする　現行に着けられるならかえたいな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:16:14.00 ID:5v6r/uoW0

フォグ回りのLED?はイマイチな気がするんだが。。。
日本のRSでは違うことを祈る。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:22:03.61 ID:F21ctfEt0

リアは窪みが細くなってるようだが日本のナンバープレートきちんと収まるのか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:38:20.42 ID:Pe8WPUcL0

4駆はCVTしか選べないのかよ。
このクラスのマニュアルが欲しかったのに。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:42:50.93 ID:evINHyhR0

リアの窪みだが、欧州仕様は前から欧州ナンバーがピッタリ収まるあのサイズ。
http://auto.suzuki.de/suzuki-modelle/suzuki-swift-modelluebersicht/suzuki-swift-5-tuerer/suzuki-swift-5-tuerer-design

だから日本仕様だと、今のと同じ大きい窪みのままだと思うよ。

それにしても、リアの窪みはどう見ても欧州がオリジナルデザインで
日本仕様は無理矢理拡げてバランスが崩れてるよなぁ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:01:55.20 ID:Gay6eaVn0

L字型LEDはアウディみたいでカッコイイな。ホイールも悪くないし、
あまり現行型デザインを崩しすぎてなくてホッとした。

あとはRSがどうなるか楽しみだ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:18:47.13 ID:bq5Ez7aO0

フロントのデザインが先代に近くなったような･･･。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:48:06.09 ID:rawQ/Ivp0

情報出揃ってきたから言えるけど実は俺来月にMC後のRS納車予定なんだ…
ちょこちょこ情報提供してたから許してや
でも外観はまだ分からんのだ。我ながらチャレンジャー

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 02:07:19.54 ID:rheKeich0

MC後RSに純正でRSエンブレムつくなら欲しいなぁ。
つけようと思って買ったRSエンブレムつけるにつけられないぜ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 05:38:31.19 ID:vm8gBZ/L0

その程度か

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:59:45.47 ID:Wy+zFs860

フロントのキャラクターラインが消えてしまったね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 17:05:12.29 ID:u7Ack9+x0

ホイールだせえ
外装変更いいからESPと燃費上げてくれるだけでよかった

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:38:40.88 ID:B0hVF7O60

RSのMCにはにはエネチャージも横滑りもないからあんまり関係ないよね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:42:32.49 ID:jDI5npPg0

そうだな
なはなは

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:37:40.05 ID:8Y8B+0qi0

専用バンパー気になるなぁ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:00:03.29 ID:gbuJN0dD0

ヘッドライトのデザイン変わってる？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:36:04.00 ID:He2bQxCm0

去年の10月にMCして、またMCっすか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:14:25.04 ID:xilxE4xQ0

MCラッシュや！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:31:24.05 ID:LET5qBe40

MCビーゴは？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:03:19.52 ID:rYJ7plSf0

ハイ、必ず法定速度は守っています

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:31:19.28 ID:eGKiPYPo0

ＦＦベースの四駆でも、フロントドライブシャフト引き抜いたらＦＲになりまっせ！と言われたんだが

それ、ほんまでっか！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 01:36:30.06 ID:H7tdLKdM0

>>64　去年の秋のはMCや年改ではなく、特別仕様の内容変更>>30

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:55:39.41 ID:9vEC80CZ0

>>68あとセンターデフをロック
だけど後ろもLSD入れなきゃまともに走らんよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:00:45.25 ID:sTbmLxm80

>センターデフをロック
フロントドライブシャフト抜かなきゃフルタイム4WDに！？ｗ

車高も妙に高いし、マフラー等アフターパーツも少ないし遊びシロすくのいよね。
生活で四駆選ばざるを得なかったから仕方ないのだがこの辺2駆が裏山。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:09:07.45 ID:C/K6ziIp0

スイフトRSにスポーツのマフラーとかバンパーは付けられますか？
リアがださくて嫌になってきました

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:58:00.63 ID:cA/p7t6N0

スイスポに買い替えれば解決すんじゃね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:12:02.91 ID:C/K6ziIp0

燃費と税金とハイオクってとこがダメ
乗る分にはRSでいいが見た目はスポーツが好きなんだよ

買ったばかりで乗換えとか無いわ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:55:09.02 ID:ndXYd5tT0

>>74
だったら贅沢言わない。
「足ることを知る」のも大切なこと。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:19:09.75 ID:Xu9VCpzV0

>>75
>>72コイツはアンチRSだと思うから相手すんな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:43:31.32 ID:C/K6ziIp0

アンチRSでもなんでもいいからスポーツの部品付けれるかどうかだけでも付けれるかどうかだけでいいから教えてくれない？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:46:28.72 ID:JfWcNeYcO

RSというネーミングなのに1.2リッター91馬力しかないのは悲しいところ
1.5リッターで110馬力はあってほしい

そもそもZC11の1.5リッターにMT設定が無かったのが残念だったな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:13:45.55 ID:zmW1chL10

そもそもスイスポが内容からするとお買い得な価格設定だからしゃーないしゃーない。
初代スイスポなんか119万円とかだったんだろ？

でも素イフトＲＳが1.5リットル欲しいなおい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:20:27.98 ID:M8vlEESR0

150万超えて減税もなくなって燃費もがた落ち
ESP付けると155万くらい？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:27:07.98 ID:vuh3kSka0

>>77
付けれるよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:36:22.76 ID:BnUOJz2+O

>>79
RSに1.5あったら、たぶんスポの方が売れなくなる可能性がある・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:09:46.89 ID:s5U7XXzjO

>>73
それだ!!

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:11:55.50 ID:BnjW8zHI0

>>82
1.5Lを無くした理由はそれもあるだろうね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:12:08.13 ID:di4c6Zrk0

>>82
エンジンの重さがどうかってとこだな。
知り合いがRS MT乗ってて、スポーツは2回試乗したけど、ハンドリングの軽快さはRSの方が良かった。スポーツは比べると、頭の重さを感じる。
RSはフロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラが入ってて、ブレーキもビリオンのフルードとモンスターのパッド。工賃入れて5万程度のチューニングがされてるけどね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:30:30.59 ID:xBHWHguf0

先代の1.5が途中で消え去ったのを忘れたの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 08:03:22.34 ID:lkOUDj9e0

>>79
スズキは、登録車は海外がメインだから
日本以外ではほぼメリットのない1500なんてもう作らない。

K型エンジンには1500は無いし、
M型1500だと4ATとの既存のは組み合わせしか無いから
もしCVTを積むとなると、プログラミングのやり直しになる。

K型には1.4ならあるから、それなら技術的にはすぐにでも出せる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 11:08:08.48 ID:kNJ7iG/g0

つい、今しがた試乗してきました
適度に重いステアリング、カツカツと路面の状況を拾う足廻りなどは及第点○
がしかし、動力性能は予想以上に非力で絶望的だった

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 11:44:20.86 ID:HDI75Jsg0

>フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラが入ってて、ブレーキもビリオンのフルードとモンスターのパッド
RSならこちらのチューンが正解だなぁ。後タイヤRE050にして純正フルエアロの価格ぐらいか。
エアロなし足回りプチRSのやつあったらいいね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:59:01.50 ID:Ftk+G9cL0

絶望的って言ってる時点でRSを語る資格ねーな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:25:02.71 ID:YJujCSVT0

ライバードにでも乗ってろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:36:39.90 ID:qTbaFqXR0

ジャイロゼッタースイフトRS！

そういえばスズキ車出ないな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:42:49.10 ID:JBvkINO/0

スズキもディーゼル出せばいいのになぁ。
1300ｃｃ位だったらトルクは20kg・m出せるんじゃねーのか？
まぁ日本で使うにはDPFの詰まりとか問題が出るかもしれんが。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:10:14.60 ID:di4c6Zrk0

>>88
CVTだと、そう感じてもどうにもならんが、MTだと乗り方次第でかなり速くなる。スイートスポットから外れると、え？ってエンジンだからなぁ。
上手くトルクを拾ってあげれば元気に走るよ。エンジンの吹け上がりも良いし。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:26:30.78 ID:/I6c7rvJ0

素イフト
最高出力　　　91ps(67kW 90hp)/6000rpm
最大トルク　12.0kgm(117.6Nm)/4800rpm

スイスポ
最高出力　136ps(100kW 134hp)/6900rpm
最大トルク　16.3kgm(159.7Nm)/4400rpm

スイスポとか排ガス規制前の車と比べるともうちょい回んねーかなーと思ったりもしなくは無いけど
値段相応と言われればこんなもんかなーとも思ったりも

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:19:31.43 ID:BnUOJz2+O

>>88
今回の感覚を忘れないうちにDEMIO SPORTにも試乗して、感想を頼む

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 02:36:26.28 ID:D+onjn5W0

テールランプ変えたくて色々調べてるんですけどスポーツに付けれるならRSにも付けれますよね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 02:48:59.98 ID:D+onjn5W0

質問変えます
旧式に付けれるなら現行にも付けれますか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 03:01:41.36 ID:wzuqDSiI0

日本語って難しいw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 03:14:01.24 ID:4tYtE1GX0

まぁ1200ccでも別に問題ないが
坂道とかで原付追い抜こうとするときとかやっぱりパワー不足だなと感じる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:49:18.40 ID:GkcP9Go10

>>88
同意見
非力過ぎてかったるい
それ以外は好きなんだが…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:09:06.57 ID:5ssFQ5dt0

１２００NAでそこまで期待する方がおかしいと思うんだが。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:25:09.16 ID:5QT2RhWK0

1200NAで
3Lターボ並みの加速
PHV並みの燃費

そんなのあったら他が死滅するな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:48:22.24 ID:+zloIBZa0

小排気量1.2にモーター（CR-Z風）かターボ（欧州風）アシストなら現実的かな？

隼の1300ccにすればいいじゃん。加速がフェラーリ以上で燃費は素イフト並みに良いｗｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:41:09.15 ID:WE6m/49B0

>>104
>加速がフェラーリ以上で燃費は素イフト並みに良い

車重を1/4位にしなければならんぞｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:42:14.30 ID:7DGIwZ4L0

MTなら乗り方次第だよ。こういうクルマをMTで活発に走らすのが面白い。腕次第。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:09:42.77 ID:+zloIBZa0

>>105
エンジンじゃなくそのままの隼w
原付に加速がーなやつはGSX1300Rでいいじゃん。0-100m　2秒中だぜｗ
お値段も素イフト並じゃん。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:20:24.70 ID:ybX5Jh9v0

二輪は遅いから嫌

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:24:04.99 ID:5QT2RhWK0

二輪にチャリ載せたら笑い者にされるし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:06:07.61 ID:I2hj/88O0

エコ変速されるCVT買うから・・MTにしましょう。

チャリ乗せるならハイエースでしょ。
スイフトはロードバイク前輪と後輪外さないと後ろに積めないよん
更にチャリ2台積むとカーボンパイプが削られないように養生が大変だ。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:12:10.00 ID:i/fbcW700

MCで6MTになんねーかな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:26:36.12 ID:uT5iO5WsO

間違いだらけのクルマ選び

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:34:04.53 ID:50exCmz70

たった今、現行モデルの在庫車（2WD・CVT）を26万と端数の値引き、支払いジャスト150万で契約しちゃった。
オプションは純正CDプレーヤー、マット、バイザー、コンソールボックス、SGコート、メンテパックの約13.5万。
下取車は平成18年式、走行距離約13万、傷へこみ放置状態のデミオで下取価格は１万。

比較として聞いたMC情報は以下のとおり。メモったわけじゃないので、記憶違い等があったらごめんね。
RSのMCは車両価格３万アップ（現行タイプの場合）で、ESP標準装備分をスペアタイヤ廃止（替わりにパンクキット）で補って抑えてる方向らしく、内装の質感落としたりで価格を抑えたりはしてないとのこと。
他の主な変更はエアロ・ホイールのデザイン小変更、ダッシュボード天板(?)の変更（ダッシュボード上にナビとか付けれるところが無くなる）、エネジャージモデルの追加、フロントマップランプの追加...とかだったなか？
７月第２週にはカタログが各ディーラーに届く（…見込みだそうです）けど、それまでは文書の記述の範囲でしかわからず、すでにMCモデルの受注は受けているが、値引きは10万以上はできないことになってるらしい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:24:52.71 ID:798dtJze0

MTですげー上手く変速できたときは十分すぎる加速性能が得られる
しかし多くの場合上手くいかずにもっさりになる
難しすぎるぜー

115 ：290：2013/06/23(日) 20:05:25.63 ID:PdLWd4zgP

>>114
スイスポのオレも同じ悩みを持ってるぜ
夜のガラガラの国道だとセダン、軽、ワンボックスに置いて行かれる

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:09:34.45 ID:jmcI8cok0

君ら何がそんなに難しいのかな？
ちなみにおれのRSは今回CVTだが、普段は18L、355PSの7速マシンを操ってるｗ
スイフト系のMTはなんかクセでもあるの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:18:27.13 ID:Qh3jDueaP

>>113
ディーラーって結構2chとか見てるけどそういう書き込みして大丈夫なのか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:19:35.71 ID:5ssFQ5dt0

１８L３３５PSか…大型トラックか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:23:36.10 ID:UXVj3BGnP

>>116
バーニスか。俺と同じ構成の人いたｗ。
お前バーニスのMT選ばん時点で終わってるだろ。逆にGT足でスイフトMT選べや爺さん。
MT選んだって半オートの奴なのに。まぁオイルクーラーつけろな。スレチ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:40:56.28 ID:eJc8MdqY0

>>117
113が契約解除されたりして？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:44:32.13 ID:H2W2T9+ZO

>>88
>>100
>>101

乗ってるのはMT？CVT？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:47:28.68 ID:H2W2T9+ZO

>>108
とりあえず一回くらいバイク乗ってみようか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:04:31.52 ID:ybX5Jh9v0

>>122
車板だからって二輪に乗りもせず口に出すような奴ばかりだと思わないでよ。
確かに馬鹿でかいエンジンさえ積めば二輪はするどい加速を行えるけど
四輪と一緒に走れるのは高速ツーリング位だよ。
ワインディングに入ったら、とても一緒に走れない、コーナーリングが遅すぎる。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:07:01.02 ID:jmcI8cok0

>>119
バーニス？
NISMOのことか？悪いな、見当外れだｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:17:41.42 ID:PPe6zvRw0

>>121
88だけど乗ったのはMT、この排気量であえてCVTを選ぶ理由はなかった
試乗車だから無理はできなかったが、回して走るエンジンではないように思う
全域でトルク不足を感じてしまう、特に加速時や勾配路では顕著に
車の素質がいいだけにことさら残念

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:26:22.21 ID:QkDf760d0

スイフトマガジンまだー？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:35:07.80 ID:TiIbU3Us0

>>113
情報サンクス！

エネチャージ搭載モデルってのは、RSにもエネチャ来るってことかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:06:50.17 ID:nYLVfwgv0

>>113
ダッシュボードのナビつけられるとこなくすって
ただでさえ収納スペースがないスイフトがさらになくなるのか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:14:08.84 ID:vUkmfkR50

>>127
俺が聞いたところではRSにエネチャはつかない
XSとそれ以下のグレードは4WDのみかな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:30:03.06 ID:eJc8MdqY0

やっぱ聞きに行けば普通に教えてくれるものなの？
9月車検なんだけど、場合によっては契約もしようと思って正式発表を待ってるんだけど。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:32:04.75 ID:TiIbU3Us0

>>129
やっぱそうなのかなー
エネチャ搭載してくれたら即決してたのにな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:12:18.30 ID:m8zTTwBB0

＞コーナーリングが遅すぎる
とりあえず一回くらいバイク乗ってみようか　膝摺って

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:18:16.93 ID:AewLyR500

>>125
全く同意、加速のなさはがっかりだよ、重さが伝わるって言うのかね
最近は慣れてきて絶望感は消えた、燃費のよさから買ってよかったと思えてきた
毎週洗車して眺めてるよ。
欧州仕様って雑誌で凄い評価よかったけど、そんなにいいかね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:21:45.13 ID:hnsjfOa60

RS MT乗ってる人に聞きたいんだけど、実燃費ってどのぐらい行く？
乗ってる条件によるとは思うんだけどね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:44:10.97 ID:m8zTTwBB0

普段乗り10kで高速巡航で17ｋぐらい。＠MT
普段乗りは3000以下の低回転に徹すると3割うｐぐらい違うと思う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:58:52.74 ID:ARetK4dQ0

>>133
上手く扱えてないね。
もっとトルクを上手く拾ってあげてね！
RSちゃんはもっとできる娘だよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 02:28:28.62 ID:SIJc4Ewl0

発進時がどうも難しくてもっさりを感じないベストなところを探っててあれこれやってたらエンストして赤っ恥

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 03:01:24.23 ID:vZhISiM/0

>>132
膝摺るような速度域が使えるなら尚更だよ。
四輪がちゃんと走れる所なら、二輪は四輪に及ばない。
街中で追っ掛けっ子するわけじゃないんだよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 05:00:06.35 ID:FoqEjQWQ0

RS買おうか考えてる所なんだが、CVTのパドルで
2速ほど落としてアクセル踏んでも加速せん様な
エンジンなん？
近くのディーラーには、パドル付きの試乗車が無いねん…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:57:47.10 ID:2IsFzUH+O

>>125
そ､それは誠か・・・
フィットRSやデミオスポルトはどうだろう？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:15:30.26 ID:UZDUkQXD0

>>139
心配すんな、そんな不気味なエンジンじゃねえよw
1200NAなりの普通のエンジンなだけで、少なくとも一般道で困るような非力なエンジンではないよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:45:44.44 ID:IS3uoShi0

これ新ＲＳカタログかな？

http:　//boom3885.hamazo.tv/e4578218.html

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:50:16.61 ID:IS3uoShi0

ちがいますね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:56:32.81 ID:hnsjfOa60

何でマルチした？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:16:31.23 ID:IS3uoShi0

ひまだったんでしょ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 14:16:52.70 ID:hnsjfOa60

>>135
ありがとう、参考になりました
やっぱMTいいねー

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:16:07.81 ID:/FEb43Na0

>>138
四輪が走れる所・・車格が同じならね。スイフトと大型2輪では土俵が全く違う。
大型2輪免許あるならすぐ分るって。スイフトが勝てるわけねーよ

四輪がまともに走る所のニュル2輪動画　ヤマハYZF。
http://www.youtube.com/watch?v=inc9cGasgsA

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 16:39:28.74 ID:4Dz4tWQb0

っていうか前から思ってたけど何でクルマの話しに
運動特性の異なるバイクの話し持ち出す人が居るの

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 17:23:49.58 ID:Xl76fmCC0

CVT車に付いている「マニュアルモード」の、「マニュアル」って、どういう意味なんでしょうか？

6000rpm付近まで引っ張れば、自動的にシフトアップする。
800rpmを下回りそうになると、自動的にシフトダウンする。
高速道路で、90km/hぐらいで巡航中に、低速のトラックが居たので、追い越そうとアクセル踏み込んだら、自動的に、シフトダウンする。

伝達にトルコン使っているんだから、変速させるより滑らせたほうが、MT車の感覚に近いと思うだどな・・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:56:45.60 ID:+RrEWh6+0

今月免許取ったばっかりだけど、スイフトのXGの中古探してて、RSの方が安かったから買っちゃった

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:05:50.05 ID:dlsG+1Tf0

ＣＶＴのマニュアルモードでギア固定のまま10万ｋｍ位走ったら
プーリーの表面は段付き磨耗するんだろか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:19:18.99 ID:Xl76fmCC0

>>151
固定せずに微妙に変速比を変えて、段付き摩耗を抑えるメーカーと、
プーリーよりも、ベルトが先に摩耗/消耗するように設計するメーカーがあります。

ジヤトコ製のCVTは、どっちだろ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:10:59.15 ID:vZhISiM/0

>>147
おいおい、市販最速とかを持ち出していいんだったら、そのYZF R1はレクサス・LFAに
一周でたっぷり15秒近く置いてかれてるぞw

それと、もちろんスイフトの話をしている時はちゃんとスイフトと遊んでくれる「車格」の
二輪を前提にしてるよ(*^ーﾟ)b

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:42:41.89 ID:C2nlO5sS0

おれは2輪も好きだが、もういい加減にしたらどうだ。
両者、単純に早い遅いだけで語れるもんでもなかろう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:01:49.10 ID:/FEb43Na0

2輪のお話は終わり。
根本は坂道で原付に置いてかれるCVTさんのお話か。
今のRSはパドルついてるから大丈夫でしょう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:57:30.20 ID:fHK93hqK0

MT燃費いいねぇ
満タンで700km走れた

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:02:50.52 ID:ARetK4dQ0

>>155
原付に置いていかれるってどんな運転してんだよw
MTだと普通に速いし、引っ張ればイイ音してるぞ。2～3速で引っ張るとで3500rpm辺りからトルクの盛り上がりも感じるし。遅いって、余程の下手くそか、GTRなんかからの乗り換えですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:21:08.98 ID:ub98L5ug0

>>156
700ってことは40ﾘｯﾄﾙ給油したとして15km/lってとこでしょ？
むしろ駄目じゃん
俺の七年前の素イフトCVTでもそれくらいいくわ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:29:55.59 ID:MJOc0DTv0

700km÷40L＝17.5km/L
算数もできない>>158がいると聞いて

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:41:25.11 ID:2IsFzUH+O

>>148
さあ？スイフト乗りは二輪に敵対意識があるのが多いのかもね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 05:51:20.51 ID:ve9Bw/lB0

CVTでもパドルを積極的に使えば、きちんと加速して
くれるよな～
俺はUP側はほとんど使わんが、DOWNはよく使うな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:01:34.59 ID:7964vIo+0

>>111
>MCで6MTになんねーかな
スイスポ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:02:25.28 ID:Msee39JI0

リッター１５なら６００キロ走るぞ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:25:08.35 ID:CKjwBecRO

議論が低レベルになってきたね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:00:55.97 ID:/PIfxESb0

>>158
7年前に素のCVTは存在しないんだが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:27:01.30 ID:/tflyEcr0

ハイ、必ず法定速度は守っていますん

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:56:08.65 ID:tjBayH5W0

RSにスポーツのリップって付けれますか
3本の爪みたいなやつ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:00:47.53 ID:+m9O7Q0P0

>>167
素に、付けている人は居たよ。
ポン付けか、加工が必要かは不明。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:07:18.10 ID:tjBayH5W0

>>168
その不明なところが知りたいんだがありがとう

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:52:30.38 ID:sMUmiF8OO

お礼を言われたはずなのにイラっとするのはおれだけ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:18:27.41 ID:Ug8p14jd0

スイフト専用にアルミペダルの青色が気にいらないんだけどなんとかなりません？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 01:01:26.83 ID:2OwiityA0

塗れ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 05:07:50.92 ID:eDSefNZC0

>>165
先代素イフトに1.2CVTが追加されたのが2007年5月だから
満6年経過で現在7年目の素イフトCVTは存在するぞ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 08:08:11.84 ID:NRANo3lp0

>>173
満7年経過したら７年前。
だれも７年目なんて言ってないが？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 11:25:05.84 ID:siRszVMt0

>>174
七年前も七年目も似たようなもんだろうに
何カッカしてんの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:15:31.53 ID:VzL2aCee0

満と数えの違いが分からない馬鹿がいると聞いて

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:22:49.14 ID:wYq2oUMv0

こないだ、都内と小田原往復で
4人乗車、随時エアコンONで燃費計22.5kmだった。
実質21kmくらいかな？＠CVT

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:22:51.78 ID:BdsItQu40

くだらない事で喧嘩するな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:23:42.50 ID:BdsItQu40

くだらない事で喧嘩するな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:27:16.16 ID:50js5MCj0

大事な事なのでw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 17:25:44.66 ID:sQrbNoofO

やれやれ…
これだから「RS乗りは…」と言われるんだろうな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 17:44:56.22 ID:CXqCQWKi0

おいおい・・ほとんどの大型トラックってバックカメラ付いてんのな。
今まで信号待ちの時にパッシングしたりして遊んでたわ。

そういう事は早く言っとくれ！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 18:04:48.60 ID:tTO62QWF0

やれやれ…
これだから「RS乗りは…」

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:04:23.60 ID:2dP0cvJG0

リソースの無駄遣いはやめてくれないか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:19:37.74 ID:aiMZ6HvX0

ハイ、必ず争い事は起こすようにしてます

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 07:50:15.80 ID:uYSCnjZn0

くだらない事で喧嘩するな！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 07:59:02.58 ID:kCxxAsjW0

車メスレってまともな所無いよな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:24:56.09 ID:Wqc13jkg0

しかも、相当
深刻なレベルで。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:07:00.80 ID:ESb7LM6F0

↑
これが一番くだらん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:57:03.00 ID:ZE37GjPuO

RSに1.5追加か1.5化希望

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:22:54.76 ID:oslKJf9d0

1.5と1.2とでは加速にどれだけ違いがでるんでっか！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:07:51.22 ID:NmpEEpoR0

スポの存在意義が無くなるから、無いだろそれは。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:25:58.31 ID:VGEykLZh0

なんかシャコタンなCX-5じゃん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:26:53.61 ID:VGEykLZh0

誤爆すまん

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:44:00.04 ID:xkQfFhry0

アクセラか、気になるよな
スイフトを選ぶ層は上の車格ならアクセラかインプレッサ選ぶ人多そう
まあ俺のことだけど

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 18:51:50.43 ID:S5Rk/ipZ0

新型アクセラ良さそうだね
アテンザは価格的に手を出せなかったし、RS買ったばかりだから、次買う時に候補に入れとこ

それにしても、最近のマツダとスズキは魅力的な車作るなー

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:01:34.96 ID:5CbybK8Z0

俺も上を選ぶならアクセラかインプレッサだった
特にインプのMTとかかなり迷った

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:44:35.20 ID:WwTnL2Jn0

アクセラのディーゼル＋６ＭＴいいなー
アテンザのそれは一般道の実燃費２４ｋｍなんだぜ
d's総研読んで驚いたわ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:58:06.30 ID:huxatE0H0

>>196
ディーゼルで6MTあったら浮気しそうだ・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:35:33.74 ID:m7zaT+iV0

新ポスト長期規制に対応したディーゼルって
粒子状物質を無理矢理浄化してる印象があるんだが、SKY-Dは大丈夫なんじゃろーか。
ポスト噴射でエンジンオイルの希釈が起こったり、DPFの強制再生時に白煙が結構出ると聞いたでよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:33:52.13 ID:kh/steKoO

ディーゼルでリッター24とかお財布に家計大助かりじゃないか

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:14:50.53 ID:mh/U1BIN0

>>200
トラック海苔な俺だが、言わせてもらうとＤＰＦが付いてるディーゼル車はなぜかオイルが増える現象が起こる。
そのポスト噴射とかが影響してそうな気もするが。
で、強制ＤＰＦ時に白煙がやたら出る場合は、オイルがかなり増えてしまって規定値よりも多くなってしまっている可能性がある。
そのまま使用してると、エンジンお釈迦にする可能性もあるので、ちゃんとオイル交換しよう。
手動ＤＰＦ付きの車って乗用車であるのかな…その辺知らないんだけど。
あるんだとしたら、非常にメンドイ。ここぞって時にＤＰＦ警告ランプ付いて、クリーニングを行わないといけないのよ。
車を停車させ、クリーニング装置作動させて20分くらいかかる。
しかも警告灯付いて（条件によって上下するけど）50キロ以上走っちゃうとエンジンの警告灯点灯して、デラに行かないと解除できなくなる。
最悪エンジン逝かれる可能性もあるので、注意したほうがいいかも。
まぁ、上の例はトラックでのことだから、乗用車に当てはまるかどうかはわからないけど、似たような構造なはずではあるから、その辺注意した方が良さそうな気はする。

てことで、オイルチェックはまめにしないとあかんよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 06:56:35.69 ID:UckRIfdB0

ディーゼルはもうちょっと様子見かな、
俺は少々非力で燃費が悪くても、ポート噴射のガソリン車に乗るかな。

おっと、それってスイフトRSの事じゃん。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:58:11.78 ID:aNWnou3f0

いい感じに住み分けできてるな。
スイフト本スレじゃ今は4.8がいいだの5.2で十分だので
勢いづいていて面白くないや。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 03:43:36.47 ID:pQ7YcO4m0

でも、新型アクセラのディーゼルって2.2Lでしょ？
おまけに従来モデルよりもサイズが若干大きくなったし…でも魅力的なのは間違いないけど。

スイフト的には、やっぱ1.2L TSIとかそっちのほうと競合するんじゃないのかなー。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:13:30.85 ID:qYiXuzqB0

XSが納車されたばかりだけど、RSにすれ違うと「やっぱりこっちにしておくべきだったかなぁ・・・」と
プチ後悔

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:23:03.58 ID:X2x9+E6H0

スポイラー類を後付したらいいでないのん？
昨日、若い女の人がＲＳ乗ってんなーと思って見てたらルーフスポイラーが素イフト用だったでござる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:25:07.86 ID:IiHwxq7c0

安全装備充実のXS、いいじゃないか。
そんなこと言わずに可愛がってやれよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:37:17.76 ID:qYiXuzqB0

>>207-208
ありがとう。
十分かわいがってるんですよ。見ててニヤニヤするほど。
スポイラー後付かぁ…　全部付けると15万ほどかかるしね

そもそもRS選ばなかったのは、擦っちゃう不安があるからなんだけど、
それほどでもなさそうだし。ちょっと考えます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:26:56.25 ID:8j5bAlDi0

RSはフロントスパッツ擦るぞー。
段差や傾斜の大きい駐車場だとか急坂からの平面路線への移行なんかの時に擦るから気をつけなはれ。
俺は、納車後2日でやっちまいましたよ。
会社の駐車場の形状と状況からしてどうしようもないんだけどね。車の置き方のせいで、社員色んな人が動かさなきゃならない。
このままだと、スパッツのせいでバンパーも壊されかねない。てなわけで、1ヶ月点検待たずにデラでフロントスパッツは外してもらった。
RS特有の見た目は無くなって、正面から見るとXS？って感じにゃなったけど、いちいち段差気にする必要なくなったので安心感はある。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:38:40.37 ID:sUFlWv6tO

>>210
君この話題になるとちょくちょく見かける人だよね？
ちょっと特殊なケースだけど、同僚相手じゃ強く言えない面もあるだろうし、大変だね。
目につく所に注意書でも置いたらどうだろう？

おれは納車約1年4ヶ月、幸いどこも擦ってない。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:52:22.49 ID:8j5bAlDi0

注意書き書いたところで意味無いような場所なもんでね。
それに、俺自身は注意できて対応できても、同僚に責任負わせるリスクの方がよろしくないって事くらい判断できない？
別に、他人にスパッツ外せとか言ってる訳じゃないし、注意喚起しただけ。
免許保ってるくらいの年齢なら、それくらい分かった方がいいんじゃないかな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:39:20.09 ID:DH6Pk8OT0

>>212
下手くそ自慢ですねありがとうございます

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:45:57.64 ID:GiTxxgBC0

>>213
頭悪いのか？
さすがRS乗りだな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:14:24.47 ID:IiHwxq7c0

>>212
何でそんなけんか腰なの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:02:55.17 ID:FN8BhOxN0

マイチェン後のブラックアウトされたディスチャージつけてるなら
スパッツ外しても素イフトとは違うけどなぁ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:42:15.88 ID:sUFlWv6tO

>>212
そういう事情じゃ大変だねってだけで、まったく他意はないんだが…。

書き方がマズかったかな？
気に障ったならごめんよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 14:13:05.16 ID:VeEU+QbW0

ID:8j5bAlDi0さんのバンパーが何故傷だらけになったか・・・
分かるような気がする。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:18:02.48 ID:z9TtZ1ep0

ハイ、必ず法定速度は守っています

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:18:07.07 ID:dKdxoxHq0

やれやれ…
これだから「RS乗りは…」

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:15:59.84 ID:UIFPIblB0

RSにもエネチャくるってよー
購入ケテーイ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:31:55.81 ID:UIFPIblB0

あーでもエネチャで15万分の燃費浮かせるってのは出来るのか？
出来ないなら無駄だよな
加速とかが良くなるならともかく

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:52:54.33 ID:FYodmuRC0

>>217
オレも擦った事ないなぁ～
ってか、車高がこれほど高いのに擦るって…
コンビニの縁石も擦らない、スロープも。擦るとこあるならジームニーでもない限りするとか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:21:58.48 ID:/l+/feYn0

オレも擦りそうもないんで
ローダウンする事にした

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:41:09.73 ID:X2x9+E6H0

シャコタンの高級車が駐車場のスロープで、対角線スタックしたってのはたまに聞くが
スイフトＲＳなら対角線スタックどころかスパッツも擦らないんじゃねえの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:24:04.98 ID:HjYSX1UjP

実際、ワゴンRとかのエネチャって意味あんの？
1.5倍くらい燃費が向上するんならともかく、重量増えただけでほとんど変わりないんならいらねーんじゃない？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 05:30:26.30 ID:j03HzcpB0

ルーフを全面ソーラーパネル張りにして、だん吉チャージって名前で売り出しゃいーんじゃね？
エアコンのコンプレッサーをその電力で回せば猛暑でも軽快に山坂道を登れそう。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 06:35:13.75 ID:iSuSNh9s0

プリウスでそんな仕様のやつなかった？
あれって実際のところどうなんだろ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:10:38.68 ID:b+EpPdEz0

曇ったり雨降りが長引いた時点でチャージ出来なくなるから、あまり効率的とは言えないような気がする。
都会なんかじゃ建物多くて陰が多く、やはり非効率。
だいたい、エアコンったってさんさんと日が照ってる所走り続けてたら、よほど強力なエアコンじゃない限り快適とは言いづらい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:59:01.30 ID:RouYRQyZ0

自然に優しい仕様は、人間には厳しくなる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:13:36.86 ID:u3RFKYsW0

エネチャージするタイミングを自分で設定できるようになったらいいな
発進時と急加速中はチャージせずにゆるい加速時はチャージするとか

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 02:02:23.44 ID:Rm1oN5bB0

>>231
速度や回転数ではなく、加速度で発電の設定をするのは、難しいと思うぞ。
仮に設定できたとして、発進、急加速の連続で、発電が追いつかなくなったら、バッテリー上がり。

逆に、溜まった電力を使うタイミングの設定を任意に出来たほうが、面白いと思う。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 14:14:29.89 ID:Jsa7FNGm0

RSのプロジェクターのライトは補修部品で、どのレベルから取れるのでしょうか？
やっぱり、アッシーですかね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 17:14:18.22 ID:blkRQUu/0

ディスチャージ、RSとXSのはまったく同じもの？
RSの方がブラックが濃い気がするんだけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:09:39.18 ID:pXeE+v7K0

違う。
スポとRSは中が黒。他は銀。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:10:24.99 ID:ILS87uWj0

>>234
RSやスイスポはブラックアウトされてるから全然違うよ。
実際はダークグレーだけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:11:58.84 ID:K7EQPBVX0

中が黒いとかっこいいよー
シャキッとした感じ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:55:23.03 ID:qutApeg90

ホイール205ｰ45ｰ17オフセット+45は入りますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:03:34.59 ID:MZy2tWOY0

バカほど薄いタイヤを履きたがる。
さすがRS乗りだな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 01:03:12.60 ID:hrtQWEwB0

>>239
いやいや、君ほどバカじゃないよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 01:14:38.43 ID:UyJINLTZ0

>>238
入るよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 07:52:08.05 ID:85CVGB+80

薄いタイヤはボディ剛性がしっかりしてないと履きこなせないよね。

243 ：234：2013/07/03(水) 09:36:17.63 ID:uXMQNmDD0

>>235-237
ありがとう。やっぱり・・・
試乗はRSだったんだけど買ったのはXSなんで、なにか違和感があったんですよね。
RSの方が断然カッコイイですわ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:18:33.25 ID:tSBzvXlp0

>>243
部品取り寄せて貰って交換してみたら？
そんなに難しく無いとは思うよ。
マイチェン後のRSの部品ならポン付けに近いと思うし。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:20:15.37 ID:yMHMYnCOO

俺もマイチェン後に買えば良かったな…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:00:46.62 ID:f8StMV4Y0

夢で見たんだがフロントスポイラー、フォグ周り、ホイール、リアスポ、シートくらいしか変わらんって死んだじいさんが川の向こうから言ってた
マップランプは知らん、肘掛けはねーだろ、青のＲＳエンブレムはある
エネチャもねーけど四駆だけエンジンが新しいとも言ってた希ガス

そう言ってじいさんは川の向こうでオッサングリーンと手を振ってたなあ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:29:54.22 ID:5tJNEkoK0

いやぁ、MC後のエンブレムのデザインが気になるなぁ、早く見てみたい。
やっぱり赤じゃなくてシルバーなのかな？スイスポもシルバーだし。
えっ青？？？ホントですか？死んでるじぃさん。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:03:51.44 ID:tf/kEsCc0

RSのデラ装着のフロントスポイラーは
よく擦ってまうと評判良くないって話だよね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:15:51.40 ID:ryKIm1ra0

擦る奴は擦る。そうでない奴は擦らない。
まぁ、自分の環境次第じゃないかな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:39:05.40 ID:Drlrx4Hq0

フロント擦り難くなってくれると手出しやすいんだがなぁ
降雪地域で四駆必須だからスイスポってわけにもいかないし･･･

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 01:53:18.31 ID:+bDvh0Bs0

>>250
四駆必須って、どんな場所だよ。
そこまで積もるなら、スポイラーで雪かき状態じゃないか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 02:47:58.82 ID:QZzK1HFH0

ジムニー買ったほうがいいんじゃないの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 07:36:10.11 ID:fC3xmSdF0

たまに大型ダンプがヘッドライトの高さまでフロントバンパー上げてるの見るけど
ＲＳもバンパーを高い位置で固定したらジムニーもびっくりのアプローチアングルになるな！！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 07:55:22.90 ID:1liHuyQP0

>>247
青色もデザインも量販店で売ってる奴と変わらんよ。大きさは実車見てないから分からん

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:54:16.85 ID:tf/kEsCc0

>>249
スタンドの出入りだけで擦る人もいるみたいね。
高さだけじゃやく、オーバーハングが微妙に長いのも関係してるんだろうね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:55:27.71 ID:tf/kEsCc0

>>251
新潟とか北東北はそんなもんだぞ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 11:05:06.98 ID:ryKIm1ra0

>>251
お前、地方バカにしてるだろ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 12:31:12.04 ID:4wuqqF2/0

しかも相当、深刻なレベルで

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 14:13:06.47 ID:I1feb4KO0

>>258
きんもー☆

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 15:23:16.61 ID:a+shVI8G0

豪雪地域では必然的に他の車種を選択するだろ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 15:23:37.44 ID:ndWVUR4S0

>>257
たとえ豪雪地でも、除雪車が通った後なら、スイフトでも走れるけど、それなら4WDである必要はない。
除雪されない場所なら、必要かもしれないが、それだとスイフトのような車は走れないと思っただけ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 15:34:46.89 ID:yP/6s3U10

降雪地帯ならFFで十分。不安なら生活4WDで足りる。
豪雪地帯は最低地上高が大事なので除雪が十分で無いなら他の車種をオススメする。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 15:50:48.81 ID:cWnmyN010

生活車での4WD必要性は雪道の坂を通るか否かでしょ。
底に当たって亀になるは別のお話。
北海道だとしても坂道が全く無ければ４駆不要で昨年の東京の雪でも
きつい坂あるなら２駆では登れず途中でスタックし道路塞ぐだけｗ
２駆で登る前にチェーンすれば可能性もあるが、まぁ毎回は面倒だ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:04:32.20 ID:ryKIm1ra0

>>261
そら除雪車が、24時間四六時中路地も含めて常に1時間と空けず走り回っていてくれたらいらんだろうけどな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:08:59.61 ID:jAuBicS90

屋根のないところに丸2日置いてたら鳥の糞が焼き付けたみたいに強力にくっついてた
汚いけど拭うだけでは取れず必死に爪で引っ掻いたがやっぱり取れなかった
あの糞はいったい何なの接着剤なの

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:02:59.39 ID:RQ/jt8HC0

青空駐車だが鳥の糞と夏の太陽光はきついな。
屋根付けたいけど大掛かりになるし。
大半の人は青空駐車だと言い聞かせてあきらめてる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:17:58.14 ID:H5T24bgRi

>>4
亀だが、茶ぁ吹いたw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:37:18.25 ID:H5T24bgRi

>>44
見た目団子な俺に謝れw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:58:00.41 ID:H5T24bgRi

>>249
うちの寺でも擦る擦る言っとるわ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:05:52.65 ID:wN7Oq6yb0

つまりこれにしろってことですね
↓
http://www.youtube.com/watch?v=j1pCVu3oKeo

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 02:57:37.88 ID:JiqlEomP0

>>261
坂は登れないよ。
平地に住んでる君にはわからないだけ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:56:05.28 ID:+m6OlO1a0

勝手に俺のイニシャルをグレード名にしやがってw

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:16:51.72 ID:yrYzYxcW0

イニシャルがXSで中国人か韓国人なんですね。分かります。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:28:51.92 ID:dnhPtypS0

ＲＳ-ＤＪＥ４ＷＤ登場
マップランプ追加

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:42:18.29 ID:031IwHE/0

RSの新四駆てこれ？
ttp://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/187988/
車重が＋65kgとしたら現行四駆より軽いね。
これが新エンジンてことなのかな？四駆のせいで燃費がFFより若干悪かったから燃費に振った新エンジン投入した？？
ただ車高が今の＋20より上がるのはいただけんなぁ。クロスオーバー風じゃなくて車高下げてWRC風四駆MTがいいな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:28:23.81 ID:J37vlGgt0

ドンだけ勘違いしてんの？これ欧州の話でしょ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:56:27.18 ID:2vbGXHwm0

4駆なんだから２０上がったってええでない。むしろ当然でしょ。何が悪いのかねぇ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:40:58.33 ID:sbLfh+q/0

納車になったんでドライブしてきた！
嫁のだけどｗ
K-11の古～いマーチからの乗り換えだから
あまりインプレにならないけど

マーチ（1300 2dr MT）が軽量なせいもあるけど
もっと軽快にはしると思ってた分ちょいとだけ残念
RSもMTなんだけど、山道あきらかにシフト操作多くなりますね
良く言えばマイルド、悪く言えばモッサリ
もう20~30psあってもいいかなと思った
まぁ比較車が古いおかげで高級車になった気分ｗ
足回り、ブレーキすごいしっかりしてますね
内装も１ランク上の車のようです
また長くつきあえると思いますよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:42:49.18 ID:2vbGXHwm0

この車、内装だけに関しては、他メーカーの同格車種と比べても抜きんでてるとは思う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:12:37.69 ID:yGV+/+ie0

>>278
納車おめ
おらもK11から乗り換えたけど、マーチの軽快感になれてると
スイフトはモッサリに感じるね
でも低回転でもトルクが太いからスイフトは走りやすいよね
ステアリングのきり始めの鈍感さが解消されればいいんだけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:45:05.05 ID:+fUDxNWD0

>>280
モッサリ？
それは貴方がスイフトのツボをわからないからですよ。
切り始めの反応は良い部類のクルマですよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:48:05.38 ID:C9O3HXak0

マーチは良く言えば軽快感だけど裏返せば操ってても軽過ぎて安っぽい感じがしたんだよなあ。アクセルもハンドリングも内装も。
スイフトは逆にしっとりとしてる。もっさりと言えばもっさりなのかね。
ただ長距離走るなら圧倒的にスイフトだな。疲れ方が違う。
マーチは街乗り用？狙いだろうしコンセプトの違いかな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 08:50:28.88 ID:mhRQSg540

長距離走ってないからまだわからないけど、シートが固くて今のところは腰や尻が痛い。
慣れる？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 08:51:12.48 ID:VLVjzrwi0

CVTのK11マーチは代車で乗った事あるがスイフトのCVTも似たような制御なのかな？
ある程度のアクセル開度までは不自然に低回転でエンジンを粘らせてもっさり加速
そんでアクセル踏み足していくと急にエンジン回転が上がる。もっと中庸な変速はできんのかｗｗｗと思ったわ。
果たしてこんな制御で燃費稼げるんだろうか？

で、下り坂ではセレクターがＤのままなのにこれまた急にシフトダウンしてエンブレが掛かるようになってた。
助手席の人に勝手にシフトレバー動かされてるような妙なフィーリングだったなｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 13:08:25.18 ID:1sBpm6ct0

ＲＳ：ＤＪＥ
新意匠アルミ
新意匠フロント＆リアパーツ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 13:17:21.72 ID:yDVRnJrH0

アリーナで聞いた話だとバンパーからエアロまで変更入るらしい。
ESP装備と若干燃費向上とか。
既出ならスマン。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 16:40:01.57 ID:noHj3wl10

>>283
1日400キロ走ったけどまったく疲れなし
以前の車じゃ無理だった
長距離走らずに腰や尻が痛いのは病院に行ったほうがいいかも

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 16:43:26.86 ID:1sBpm6ct0

専用シート表皮に変更

ＲＳエンブレム追加

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 17:12:10.84 ID:aYs1+oCDO

マーチだってK10のころと比べたらK11はビックリするくらいシットリしてるぞ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:51:20.93 ID:u3dUpBVv0

買って一週間たったけど、走り出しの加速以外は満足

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:56:16.41 ID:ftdzvckM0

CVTで加速云々はやめような
自己責任だからw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:59:27.77 ID:4GKMCLAZ0

http://s.response.jp/article/2012/03/08/171078.html
新型RS?

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:49:50.23 ID:Oyv1guSy0

また欧州の話をw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 00:08:50.32 ID:iIAA8zTO0

でもRSのエアロはガラッと変わるって話だけどな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 00:28:56.86 ID:c5YBWd9T0

ＭＣ情報も大分出たしここまできたらもう発表＆カタログ待ちじゃね？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 06:02:25.94 ID:Q3ifhEo20

7/17発表発売

297 ：278：2013/07/11(木) 21:00:58.36 ID:CA4JR+X+0

楽しくて毎日ドライブしてる
嫁のだけどｗ

MTだと極力回転落とさないようにシフトアップするのがいいのかな
あと、エンジン音や排気音がすっごい静かなので
シフトアップのタイミングつかみづらいｗ
贅沢な悩みだけど、自分が耳でシフトしてたのがよくわかったよ
音に乗って走るってのもいいな、社外マフラーに替えちゃおうかなｗ
まぁ、嫁のだけど(　´_ゝ｀)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:30:14.03 ID:glv3815Y0

2000回転こえてから楽しくなってくる

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:57:15.30 ID:EM7RY5bv0

たかだか1200ccでもMTだと楽しいよね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:54:14.02 ID:0whXzKdB0

車重がもう少し軽ければなぁ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 17:55:03.81 ID:GGm11qU40

これ以上軽くできるもんなの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:32:26.87 ID:JTXjy6ly0

まあ、衝突安全性とトレードオフになっちゃうから厳しいだろうね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:38:31.04 ID:hiipniwT0

MTに乗れる嫁ってステキ☆

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:39:25.82 ID:aN8aNzxQ0

後方の視界がちょいと悪いかなと思う
隣に図体のデカイ野郎乗せたらシート下げて寝かせ気味にしてさ
そしたら左後部窓、野郎の頭とﾍｯﾄﾞﾚｽﾄで完全に見えなくなるのねｗ
ガラス面積小さいよな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:16:17.39 ID:GGm11qU40

バックミラーも小さい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:31:52.80 ID:JaHgP66H0

後方視界なんか気にしたことない
それから隣にでかい野郎なんかのせたら運転楽しくないでしょうに

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:54:39.34 ID:zQN1qiH20

デブは燃費も悪くなるし
百害あって一利なし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 01:08:47.18 ID:DOyucTBZ0

>>305
ドアミラーが大きいから余計気になるね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 01:56:22.83 ID:SlIQTN630

>>303
MTに乗れん女が多数派なんて日本くらいのもん
その日本でも農家のおばちゃんとかは普通にMT乗ってる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:41:59.04 ID:y+IVsOWC0

左後方が見づらいのはホントに困る。
１人の時はまだしも助手席に乗せると最悪

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:38:11.61 ID:vkyQyZhA0

>>310
何乗っても不満言うタイプ？
試乗時に確認しなきゃ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:43:38.68 ID:B4fr7YwT0

>>310
もうオープンカーしかないでしょ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:12:13.04 ID:GUpW9yfZ0

お前ら一括で買ってんの？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:23:39.17 ID:3tSH/NZE0

>>313
注文時に100万入れて、登録が済んだ時に残金。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:28:53.83 ID:szs6SVwb0

オープン化～

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:35:08.23 ID:yuUtX94I0

納車時に全額現金一括

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 18:00:13.87 ID:3OngLjnG0

安いから一括で払えた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 19:11:43.32 ID:2rBMw65g0

オープンカーいいね。レンタでロードスター借りたとき楽しかった。
120km/h以上でメットホスイとかなりビビッたがｗ
スイフトオープンは恐いな。ミニやビートルのロードスター乗ってる奴ある意味根性あると思う。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:23:32.05 ID:1dZcCZFH0

新型ＲＳ
http://s11210026.suzuki-dealers.jp/2013/07/12/%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%80%80%ef%bd%92%ef%bd%93%e3%82%82%e5%90%8c%e6%99%82%e3%81%ab%e3%82%ad%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%80%80%e8%b2%b7%e3%81%86%e3%81%aa%e3%82%89%e4%bb%8a%e3%81%a7%e3%81%97/

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:59:13.18 ID:Dt5pTqUS0

買うときに乗り出すまで総額なんぼ万円かかった？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:47:01.09 ID:OELT8WyZ0

新RSのバンパーカッチョ良くなったなぁ
LEDのデイライト内蔵だし、擦りにくそうな形状も良さそう。
素イフトはフィットハイブリッドの燃費超えらしいね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:57:15.42 ID:XSMm9RaJ0

デイライト内蔵には見えないし、フィット越えも２ヶ月の命w

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:19:52.75 ID:NA8X5Rhq0

デイライトやRSエンブレム不要なので今の車で十分です
ホイールはグラムライツです

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:20:00.94 ID:8QCcRwMy0

ＲＳエンブレムはよりによって青色かよ・・・
プレミアムシルバーには全く似合ってないな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:35:09.88 ID:OELT8WyZ0

マイチェン前組は否定するだろうなそりゃｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:27:15.31 ID:qxyfBSa90

買う気満々だった、というか買うつもりなんだけど今回のMCがっかり感が結構でかい
意味のわからんフォグベゼル内のシルバー加飾(LEDは付いてない)
ださいホイール
これまたださい青色のRSエンブレム
エアロ良いだけに残念

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 03:10:05.74 ID:Uw1r6eLa0

俺が付けてるビッツ用の赤いエンブレムが最強ということか(^^;)

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 03:33:01.44 ID:KkEi3C7f0

確かにフォグがイマイチだね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 03:51:38.81 ID:OELT8WyZ0

>>326
マイチェン前の中古か在庫車買えばいい話じゃんｗ

まあマイチェン前買っちゃった人なんだろうけどｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:52:34.17 ID:Yf1jtomk0

やはり今回も運転席ドリンクホルダーなかったな、
8300円出して、ラ・アンスポーツの買うか。。。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:58:56.32 ID:5bAXE/ps0

>>326
おれと一緒に次期デミオ待とうぜ！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:14:17.48 ID:ExDT4FB90

MC前に大幅値引きで買えた奴良かったな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:15:21.39 ID:ur9TDRzv0

>>331
デミオも新アクセラみたいなアテンザ顔になるのかね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:30:46.07 ID:ZNr1tz6hO

従来型のフロント移植しようか？
いささか金かかりすぎだけどｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:46:02.58 ID:s/eNxqXUI

エアロかっこよくなったけどエンブレム微妙…
これから出てくる次期フィットに次期デミオを
検討したほうがいいや！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:19:32.72 ID:c5O8KaM80

結局RSにエネチャはなかったんだな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:28:58.96 ID:v0ignlWr0

フロント周りが上品になったな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:47:48.47 ID:LbkkvsqF0

LEDが付くのはXSのみ、RSにはL字型のシルバー加飾が付いているだけ
FFはエンジン変更なしで4WDは新エンジン
ESP、パドルシフトは標準化

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:20:12.91 ID:kyk/qfcl0

あのL字型のキラキラは飾りなのかよ・・・
飾りならいらんわ外せよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:37:17.27 ID:v0ignlWr0

>>338
オプションでLEDあるんじゃね？
無くてもいいけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:44:07.38 ID:LbkkvsqF0

ねぇよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:48:11.20 ID:v0ignlWr0

マイチェン前買った人涙目だな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:24:58.79 ID:QGbN/a+XO

4WDの新エンジンってのはデュアルジェットエンジンってやつのこと？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:34:26.16 ID:x9K/9NAG0

そうそう減税対策エンジンw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:56:42.50 ID:qxyfBSa90

燃費変わらずなんかね
MT減税対象にはならんか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:18:19.02 ID:5bAXE/ps0

>>345
新型エンジンでＭＴ設定無いんじゃ、ちょっと様子見だよな。な？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:58:19.29 ID:+74ZUZFP0

>>346
新型エンジンでＭＴ設定無いのはそれだけでは１ランク上の
減税に達しない為。よってこの先も見込み無し。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 15:12:06.64 ID:mMQYbOUrP

車庫入れの時柱小突いて
リアのスパッツに米粒大の塗装剥げが二つorz
タッチアップ注文するべ・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:26:07.94 ID:v5mzLKnA0

>>347
エンジンの回転まで制御するCVTじゃないと
減税対象の燃費に達しないんでしょ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:52:44.64 ID:pYccHTYk0

>>272
添田隆一？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:02:19.20 ID:v5mzLKnA0

冴羽?

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:33:19.85 ID:3Ta5SX5F0

>>347
実燃費と関係のないクソ基準はやめないと、いつまでもこんなことが続く。
CVTは実燃費は大したことなくてMTに劣るのにモード燃費にスゴく向いてるからね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:40:33.92 ID:l5Cjoozy0

315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/07/08(月) 20:29:15.49 ID:lQZlxIs30
標準変速位置という名の１億総ＡＴ化推進ルールがあるので
http://www.google.co.jp/search?q=%22%95W%8F%80%95%CF%91%AC%88%CA%92u%22

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:51:49.08 ID:SfiLdBQR0

>>352
そうそう、普通に乗るにはMTのほうが実燃費が上なんだよね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:10:06.67 ID:GXF6ux/20

RSエンブレムはカッコ悪い

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:18:33.34 ID:gyX0h0T80

エンブレムは気に入らなきゃ外したったらエエねん
お湯（熱湯）をタップリ掛けてやればポロッと取れる
薬剤やヘラみたいなモノはイラン

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:28:57.19 ID:w4gVxpkd0

ディーラーオプションでＲＳバッヂ選べるようにしたらいいのにな。
少々高くてもこだわりのある人なら買うんじゃねーの？
赤・青・シルバー・ブロンズで出してね修ちゃん。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:48:48.18 ID:SfiLdBQR0

>>355
じゃあフィットRSのでも貼って満足してろよw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:50:23.01 ID:M8mOYktG0

赤いRSエンブレム車が続出しそうだなw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:05:58.94 ID:TCrLsRmE0

なんかRSエンブレム推進派多いね
そんなにRS主張したいかね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:11:44.58 ID:X6gj1pGh0

スイフト大好きだけど信者が気持ち悪い
ちょっと否定的な書き込みがあると即叩くからな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:13:08.35 ID:dDUyjLJLO

>>360
うん、タダでもらっても着けないと思う。
どうしてもっていうなら、せいぜいリアハッチの裏とか…。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:01:28.17 ID:S51Kbpkv0

んでも、今度からメーカーが青のエンブレムを標準化してしまったわけだな。
青って私はハイブリットとかクリーンとかのイメージだな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:13:17.70 ID:CwDd1Xz70

ｴｺｶｰ減税対象外のｽﾎﾟに比べればエコでクリーンだろうね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:17:47.07 ID:Mb5jtLOe0

ホンダ海苔に多いよなエンブレムを赤や金色にしてるやつ
ナンバーもぞろ目だとDQN確定

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:52:29.82 ID:0uHgPKg40

ＲＳエンブレム
青色だけではない
ボデ色との組み合わせがあ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:02:03.98 ID:S51Kbpkv0

え？、ボディー黒だとエンブレムが赤とか？
それならカッコいいかも。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:14:18.51 ID:FNH2dlv90

>>367
カタログでは車体色赤も青のエンブレムだからエンブレムの色は青だけだと思う。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:10:03.64 ID:rr8e6CGh0

そもそもエンブレムなどイラン

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:18:15.26 ID:Guy30wq30

やっぱりイラク

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:29:50.09 ID:SfiLdBQR0

>>361
典型的やアンチやんお前w

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:36:45.67 ID:FNH2dlv90

FFのDJE出るのかな？
今年度中には出て欲しいけど

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:30:37.26 ID:Qk9goIop0

>>358
なんでそんな必死？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:03:49.58 ID:SfiLdBQR0

エンブレムの色でギャーギャー言ってる方が必死かとw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:10:18.08 ID:w4gVxpkd0

>>370

【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・｀) (ω・｀ )

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:59:59.73 ID:M4roZ95f0

>>365
49(下2桁が嫁の名前)とかだったので
シャレの積りで一桁の希望ナンバーにしたら
当たっちゃった！
つーか当たると金取られるのね…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:04:18.87 ID:gpGAzRk0O

昔の車はよく知らないけどそもそもスズキで過去にこだわるようなRSの
赤エンブレム車ってあったっけ？
無いならホンダ車とかのイメージ刷り込まれ過ぎてるだけなんじゃ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:24:34.79 ID:i9A34SSY0

LEDもエンブレムもいらないから
マフラー形状かっこよくして排気量をあと１００だけでも上げてください

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:57:27.67 ID:cV+QSTHb0

>>378
マフラー形状・・・下向きはNGですか？
排気口は、見えていないと駄目な人？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 01:26:25.76 ID:eEEqVWqa0

時代の流れなのかもしれんがどんどんホンダっぽくなっていってるな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 02:47:08.07 ID:u+I1mKEM0

マイチェン悔しいだけじゃねーの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 06:03:53.43 ID:NDJRTEooO

強いて言えば仕様変更の時のほうが、やられた感があったね。

今回、外観に関してはちょっと子供じみてしまった印象。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 06:16:01.45 ID:u+I1mKEM0

フロント周りはマイチェン前のほうが子供じみてないか？
いかにも付けましたって感じのフロントスパッツなんて特に。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:15:13.54 ID:2osOoMxg0

新RS
ttp://static.zigwheels.com/media/content/2013/Jul/swift-rs-front-main_560x420.jpg
ttp://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/07/Maruti-Swift-RS-interiors.jpg

ttp://indianautosblog.com/2013/07/maruti-swift-rs-brochure-85749

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:00:01.57 ID:gPy4/fhl0

インドまで買い付けに行きますよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:08:34.64 ID:4C2Q7nwZ0

購入一年にして、ついにフロントの下を段差で擦ってしまった。
気をつけてたつもりなんだけどＲＳの宿命なのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:08:38.08 ID:7WVpgoSf0

>>386
行動範囲にもよるな

段差が大きい地域なら気を抜いたら擦るよ
新しいクルマに乗りなれた頃が危ない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:25:26.71 ID:u+I1mKEM0

坂が多いとか雪が降るところは間違いなく擦るわ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:36:44.18 ID:Q5kSJjUdP

ないない

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:15:14.82 ID:WFNy+A4V0

>>384
下品…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:35:36.15 ID:5TvJs9ge0

さっきディーラーの前を通ったらディスチャ付きのＭＣ後ＲＳが一台置いてあった。
フロント周りは今以上にスイスポみたいな雰囲気になってて良かったけど、ＬＥＤが無い部分のシルバーのパーツだけは安っぽくてイマイチだった。
ディーラーオプションであの部分のＬＥＤが付けられたらいいんだけどね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:19:21.53 ID:i9A34SSY0

高速でMC後のスイフト運んでるトラックに出合った

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:34:04.99 ID:UTPuXnch0

車体ブラックにスモークのテールランプってどんな感じになりますか？
真っ黒？普通にLEDにした方が無難かな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:17:17.17 ID:jr+gRiso0

スズキのＲＳの壁紙が新型のＲＳロゴになっとるな。
写真は現行のままのようだが。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:35:01.31 ID:LONtZo390

きょうもドライブしてきたよー
嫁の運転だけど( ´ー｀)

クラッチの付きがいいって言うのかな？
シフトチェンジのショックが小さいからとてもスムーズで
嫁の技量が１ランクアップした感じがするｗ

>>393
スイフト　スモークテール　でググるといっぱい出たよ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:32:01.96 ID:09XLK8p30

いつ正式発表なんだ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:19:15.29 ID:9on46G7Z0

昨日のワゴンRは午後だった

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:00:37.81 ID:0T3/25m50

４ＷＤ減税減税てどんだけなん？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:38:30.32 ID:nUvuIxed0

RSマークでかすぎワロタ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:50:27.15 ID:rxGxjfi/0

>>384
1990年代のGSX-RやRGVγを思わせるカラーリングだな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:57:34.07 ID:+GoMh09M0

HP更新ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:43:20.23 ID:8kt/h1nO0

2WD/5MT買おうと思ってたのになんで新エンジンじゃないんだよ。
4WDに燃費で逆転されてんじゃねーか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:51:11.36 ID:rxGxjfi/0

>>402
カタログ燃費ではMTは勝てないよ。
実際の燃費はMTの方がまだ上だから大丈夫。

と、いうよりMTが残ったことに驚いた。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 13:00:44.17 ID:8kt/h1nO0

でも新エンジンはもっさり感が改善されてるって噂もあるし、
ケチケチせずに全車新エンジンにしてくれれば良かったのに。(T_T)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 13:26:47.34 ID:nTTAfx/P0

さあ新型は売れるかな～
きのう販売店行ったけど実車は置いてなかった、カタログも無かった
ＲＳに新型エンジンが採用されなかったということは、省エネに徹底的にこだわったエンジンだから
ＲＳにはそぐわないから、ということか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 13:43:03.01 ID:09XLK8p30

フロントスパッツは一体型になったのか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 14:13:15.16 ID:T0y0p0Mn0

お金をかけずに販売のてこ入れするのが特別仕様車だからね
しばらくRSはエンジンそのままでしょ

DJEが生産・販売が軌道に乗ったらRSにも横展される、はず
そう信じたい
マイチェン情報があってから買い控えしてるんだよ、鈴木さん・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 14:17:45.33 ID:09XLK8p30

新エンジンは開発費勿体無いから
MTとのマッチングなんて考えてないんだろ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 14:23:29.63 ID:0T3/25m50

４ＷＤはＤＪＥみたいだが・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 15:41:57.09 ID:RjRAY5dlO

11月頃にFFにDJE追加とかするの鈴木さん？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:16:12.25 ID:09XLK8p30

＞フロントマスクでは左右分割式のフロントスパッツからボリューム感のあるフロントアンダースポイラーにスイッチ。サイドアンダースポイラーは従来どおり装着

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:24:43.44 ID:EvTbd0sB0

RSを選んだ人はもともとデザインが気に入って買ったんだから悔しくないよね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:35:28.01 ID:mnadhAgR0

>>405 >>407
4WD車はデュアルジェットエンジンだよ
エネチャージ、エコクール、アイドリングストップは付いてないが

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:53:14.11 ID:09XLK8p30

FFにしかエネチャージ付かないとか意味不明ではあるな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:04:07.76 ID:v1Tu08Un0

RSにはFFでも付かないよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:46:36.42 ID:biO/d69k0

詐欺のようなカタログ燃費に騙される奴がまだいるのに驚くわ。モッサリエンジンとか言う奴も居るのがビックリする。モッサリはCVTだって。CVTのセッティング変更があるなら良いけど、MTじゃないなら、エンジンなんてモッサリでも良いじゃないか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:00:59.66 ID:09XLK8p30

モッサリを取るか燃費を取るかだよなw

いくら副変速機付きCVTとはいえ、もっさりなのは仕様だから仕方ない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:27:00.73 ID:/qPMxK6f0

なんだＸＳのほうがカッコイイじゃないか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:28:07.05 ID:qUus/xWY0

うーん、確かにエアロはちょっとカッコいくなったかも
DJエンジンがモッサリ解消なのか気になってたけどRSにはつかないんだね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:44:10.58 ID:BsiMVHi30

先月予約してたRSが販売店に来たので見てきた
フロントスポイラーがまずまず良いからか、ディスチャが目立つからか知らんがフォグんとこのシルバーのカバーも気にならなかった
全車標準のマップランプもあるし満足
いつ納車になるかなあ・・・待ち遠しい

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:45:40.78 ID:Jhp+piA1P

RSかっこ悪くなってるし。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:55:23.32 ID:yogYZ3EP0

スポークはカッコイイけど、それ以外は前のほうが良いと思った

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:05:53.19 ID:1n+JO/ZP0

>>421-422　やぁ、兄弟。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:19:26.07 ID:8kt/h1nO0

フロントスポイラーを同じアングルの画像で比較してみると

http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/1105/img/121105.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/color/img/ZNC.jpg

MC前はボディと一体感があって丸っこく柔らかいイメージ。
MC後はゴツくてワイド感があり迫力が増してるな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:33:14.89 ID:DLGaI7C10

リアは絶対MC後のがマシ
フロントは前のも嫌いじゃなかったけど、よく擦るって意見があったから改善されてたら嬉しい

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:40:27.45 ID:9Q0bJgRXO

>>424
下の口がでかくなったね、微妙な違いだけどいいじゃない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:48:36.21 ID:h2jHg+UR0

MC後はリアのエアロも若干変わってるな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:56:09.65 ID:Lz2d+56+0

なんかゴツゴツした感じじゃなくなったね
はよ金貯めて買いたいわ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:56:42.44 ID:UvyLw4BB0

前はケツアゴみたいなエアロじゃなくなって
シュッとした感じになったんでそこだけ羨ましい
他はわりとどうでもいい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:57:03.85 ID:jCNGABMCO

全体的に若干主張が強くなったか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:15:41.72 ID:tN/XzAjbO

これでマイナー前のオーナーは晴れて他社の流用ではなく堂々とスズキ製のRSエンブレム付けられるな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:28:11.22 ID:spgpspse0

MC前組だけどRSエンブレムとか付いてたら
むしろ外して納車してくれって言ってたと思う

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:37:46.17 ID:9Q0bJgRXO

RSにアイスト付かなくて良かった。
でもスティングレーTとRSで半年も迷ってる、もう疲れてきた

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:38:02.61 ID:1n+JO/ZP0

>>432　やぁ、兄弟。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:40:46.27 ID:8kt/h1nO0

今度はリヤスポイラー比較

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/524/686/s05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/607/893/26.jpg

MC後は幅が広くなって真ん中下にアンダーガードっぽいデザインが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:43:47.89 ID:Jhp+piA1P

MC前組はマップランプもパーツ取り寄せて装着可能になるかね？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:44:44.86 ID:JDEt0hhe0

RS買おうかと思ってたんだけどなぁ、何で4WDだけDJEにしたんだろ？
4WD買う位ならスポも買える価格になっちゃうし悩むわぁ、FFにDJE搭載されるまで暫く様子見た方がいい？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:44:50.28 ID:8kt/h1nO0

あ、画像間違えた。こっちで。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/535/493/004.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/607/893/26.jpg

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:45:27.11 ID:DLGaI7C10

しかしワゴンR組は可哀想だな
安全装備ほぼフル装備で数万アップで収めるとは
スイフトはまあそこまで大きな変更とも思わんしMC前に買っててもそう落ち込まんわな
どっちかというと昨年の仕様変更が衝撃的やった

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:47:26.89 ID:jr+gRiso0

バンパーも、フォグベゼル周りの変なＬ字はいらんなー。それと、ホイールがダサイのがなんか嫌…
その辺無かったら、、新しい方のデザインけっこーいいんだけどな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:57:47.99 ID:5AFqGDDt0

MC前に購入したけどリヤとフロントスポイラー新しいのに交換できるのかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:59:31.18 ID:1n+JO/ZP0

>>441　兄弟・・・。何て事を・・・。寝るお・・・。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:01:26.65 ID:5AFqGDDt0

フロントはまぁどっちでもいいけどリヤは変えたい
なんかMC前はのっぺりしてて嫌だったんだよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:04:50.13 ID:biO/d69k0

>>438
実車同士じゃないとイマイチわからんな。
ただ、確実にコストダウンはされているのが、MC後。
外観の小変更に踊らされて気がつかない部分を削られてるんだぜ。
デザインは取って付けた感は減ってるから良いんじゃないか。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:11:54.99 ID:imiE2ETT0

>>438
どうでもいいがやっぱ白綺麗だな
シルバー乗りだけどたまに白がうやらましくなる

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:18:21.93 ID:cjkZY0WAP

洗車がこまめにできる環境なら白だよなぁ
黄砂ガー水垢ガー鳥糞ガー

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:32:29.17 ID:h2jHg+UR0

>>441
リヤはいけるんじゃねーか
フロントは無理だろうな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:40:41.15 ID:EvTbd0sB0

>>438
きみナンバーくらい隠したまえ
白だけは最初のディスチャメッキ仕様がカコイイね
どうせだれも同意しないだろうけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:36:44.90 ID:HmJXOBw2O

>>433
そして気がついたらソリオを買っているのだった

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:15:38.89 ID:bTurjf3p0

>>448
＞きみナンバーくらい隠したまえ

ワロタｗｗ
これメーカーが雑誌に貸し出す広報用の車だぞ
元記事はここな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120611_535493.html

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:29:44.57 ID:gA+T4kkU0

>>444
MCでコストダウンとか根拠があって言ってるのか？
20年前のトヨタじゃあるまいし。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:35:34.40 ID:LMNtP7j10

>>451
本気で言ってるなら痛すぎるぞ。人良すぎ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 05:35:36.30 ID:3kR9zB7V0

マイチェン後は必ずといっていいほど
マイチェン前オーナーの強がりが定番ｗ

　　　

　　　　　　「マイチェン前の方がマシ」

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 05:37:19.30 ID:3kR9zB7V0

>>437
燃費最優先ならRS買う必要ないと思うよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:50:42.96 ID:b4bT0oZ80

>>454
燃費関係のアイストやエネチャージは要らないのよDJEだけでイイのに、走りも良くなると思うんだけどなぁ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:29:09.01 ID:X4pbGZpG0

MCでこんなに変更しちゃって大丈夫？リコールの嵐になったりしてｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:18:54.71 ID:uJTO9sF+0

>>455
DJEの主目的は燃費だよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:00:04.95 ID:1Ko2KeEN0

オマケ程度のタコメーターは、かんべんして欲しいな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:03:09.28 ID:i+aj0Nv50

>>436
今でも取付可能だよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:15:36.14 ID:cfzr9sKt0

>>458
RSはメーターそのままじゃねーの？
てかタコメーターを主で馬鹿でかく、速度計オマケで端っこに小さくにしてほしい。RS

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:15:56.53 ID:XCxNOq230

MC前に買ってそろそろひと月点検だけどまだ300kmしか走ってない…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:07:17.02 ID:EuReLsiw0

下取り出して新しいの買えばいいだけのこと

なにが言いたいのか？

車の必要性がなければ手放せばいい

ＭＣが悔しくて悔しくて・・・なのか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:22:33.02 ID:N7TvvUWO0

MC、FMCは永久に繰り返される
MC後に買ってもFMCで悔しがる→以下ループだし
そんなの気にしてたら車買えないな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:51:31.88 ID:t/aCNzTC0

だよな。
でも悔しさの度合いからいったらこんな感じかな？

RS3型>RS2型>>RS1型>>>XLエアロ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:52:31.20 ID:E1xVBKQr0

普通は買った時のモデル・グレードに愛着わくもんじゃないかね。

俺はMC前2型買って4ヶ月経つが、めっちゃ愛着わいてるぞ。
モデルチェンジして「あ、あの装備とかエクステリアはいいね～」
くらいで済むもんじゃないのか、普通。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:27:02.47 ID:Kf5t0+mQO

おれは1型だけど、やっぱり愛着あるね。
最新に比べたら装備もプアだけど、でも逆にそれがRSらしいって言うか…、上手く説明できないけどねｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:49:43.96 ID:/dIDhO1v0

一ヶ月前に1型の中古買ったけど、2型が一番いいと思う

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:12:50.63 ID:g6tIQHD40

２型が最高傑作だからな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:24:47.64 ID:HmJXOBw2O

>>464
いや、こうだと思う

RS3型>RS2型>>>>RS1型>>XLエアロ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:21:46.01 ID:k3ja9iku0

ＸＬエアロそんなに駄目なのか？

それなら俺にくれ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:11:49.09 ID:lNFLzbiN0

2型乗りだけど、3型に対しては素直に羨ましいんですが？
悔しいのぉとか煽るやつマンドクセー。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:21:11.88 ID:kfoVHfRa0

>>471
悔しいのうとか言ってる奴は新型がどうこうじゃなくて
スイフトの事を少しでも否定するような書込みを見つけると反応するよ

厄介なことに煽ってるんじゃなくて本気で怒ってるんだと思う

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:59:19.57 ID:I9Jg9ITk0

>>470
ダメではないけどワザワザフルエアロ組んでフォグ付けてってオプション満載で買ったら
暫くしたら殆ど同じ装備が付いて尚且つ足回りまで強化された特別仕様車が素のXLと対して違わない価格でポーンと出されたら
ぐぬぬってなるじゃんw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:48:32.11 ID:IMfny6T70

XLは今回のDJE搭載で何となく棲み分け出来たって感じかな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 05:53:19.24 ID:qy4lTjY70

全グレードESP付きになって、XLは益々中途半端なグレードになった気がするんだけどな。
XG、XS、RS だけで十分のような気がする。
その気になれば、RSにDJEを載せるのだって簡単にできるわけだし。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 05:59:38.35 ID:nsCtQfb30

普通にマイチェン後もいいんじゃないって感じでいいのにな。
必死に否定するのとかRS乗りとして恥ずかしいわ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:31:36.28 ID:OovoAlmK0

RSってどんな車ですか？
この前普通のXGは試乗してきたんですけど
RSは近くになくって、運転に疎い素人でもわかるような違いってあります？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:42:12.21 ID:fNWzYQ2k0

２型が最強ってことでいいな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:52:50.97 ID:iWAXyiGi0

>>462
車がつまらないから走らないのじゃなくて、走る機会がないだけじゃないのか？
俺もそうだったけど、とりあえず1000km走ってオイル交換して慣らし終了としたかったけどなかなか距離が延びなくて焦った記憶がある。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:52:59.79 ID:iZeq07Bs0

RSの足回りは「ヨーロッパ仕様」であって、必ずしも「強化」ではない。その辺をちょっと乗ったくらいではXS・XLとRSの違いは分からない人が大半では。
XGとの違いはかなり体感できるが、１５インチと１６インチの差。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:15:57.48 ID:H3xgC9Xg0

スズキ車って伝統的に1型と2型に、物凄い差がある。
それを知らずに1型を買うと後悔する事になる。
２→３→４最終とかは、少しづつの差しかない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:27:21.28 ID:zo99No7a0

>>479
昭和30年代の車じゃあるまいしエンジンもオイルも　奈良市　なんて今の車にゃ関係ないぞ
最近の奈良市のホントの意味は自分の体を車に慣らすためのもん（キッパリ）

483 ：479：2013/07/19(金) 10:59:47.50 ID:iWAXyiGi0

>>482
確かに
今のRSは慣らしなんて気にしてなかったから、買ってすぐ高速使っての長距離やっちゃったんだけどね。
前のは慣らし気にしてたのに、思ったほど距離が伸びずにちょっと悩んだ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:07:54.37 ID:APHwkfepO

>>481
今回出たあと、もう一回MCあるのは知らなかった
最終型まちだと新型に心ひかれるだろうし
今の形好きだから９月頃買おうかな

485 ：481：2013/07/19(金) 11:49:52.95 ID:ldhf51Bs0

>>484
3型のＲＳはＬＥＤディライト積んでこなかったろ？
多分4型で積むよ。フォグ周りは必ずいじってくる。
だから9月の決算で安く買う、フィットＦＭＣ後なら
尚更値引き利くだろうから買えばいいよ。
来年4型になって純正ＬＥＤディライトパーツだけ買えば良い。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:10:24.81 ID:gIDV0rwFO

追っかけすぎてもキリないからな。
自分のタイミングで気に入って買ったモデルを丁寧、大事に乗りたい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:23:48.86 ID:APHwkfepO

>>485
なるほど、確かにRSにLEDのdayついて無いですね
色々小出しにしてきますねｗ
横滑り防止ついたし、アイストは不要だから今が良さそうですね
ホントはエネチャージもついて欲しかった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:24:55.36 ID:APHwkfepO

>>486
ですね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:52:00.02 ID:fNWzYQ2k0

>>481
１型→２型の
パドル、クルコン、４輪ディスク、スイスポ仕様ディスチャ・テールが強烈だよな

490 ：485：2013/07/19(金) 14:21:02.67 ID:vikAIFzc0

>>489
4輪ディスクブレーキ、スイスポテール、クルコン、
そして、、、テンパータイヤの2型が最強だろうねｗｗ

>>487
スイフトはワールドワイド車種だからワゴンＲみたいに1年前倒しって
事はないにせよ、フィット・ノートに圧倒的に差がついたら
早い時期にＤＪＥを２ＷＤに積んでくるかもねー
まぁフィット見てから、納得して買えばいいんじゃね？ｗｗ
気になるなら、ここをよく見てると早めの情報が載ってる、
多分関係者なんだろうが、ＤＪＥもかなり早く書かれていた記憶がある。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:06:04.08 ID:nsCtQfb30

金はあるがスイスポまでは要らないって人には
今回のマイチェン後はいいんじゃね？
フロント周りも上品な感じになったしね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:51:55.43 ID:OSgja3op0

>>472
相手しないほうがいいよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:00:23.80 ID:OovoAlmK0

ここは冷たいインターネットでしたか・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:05:18.68 ID:WaM01IkK0

なんだこいつ
死ね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:10:06.83 ID:wkXwqT+h0

↑下品なだけです

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:14:29.34 ID:GZfuFLsL0

新型フィット、
ネタの小出ししたなｗ

>>486
このフィットの顔が気に入ればフィット
そうじゃないなら、、、３型ｗｗ

http://www.honda.co.jp/news/2013/4130719a.html

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:28:57.16 ID:gIDV0rwFO

>>496
ありがとう。
だが今は間に合ってるよｗ

498 ：496：2013/07/19(金) 19:45:22.59 ID:C1u5vNC30

>>486 じゃなく　>>487だったわｗ

>>497
スマソｗｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:46:30.83 ID:3GDAMzJT0

ＲＳにこそＤＪＥでＭＴの設定欲しいね。
そうすればＲＳの存在感がグッと高まる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:23:21.07 ID:7HtkqiU90

2WDにデュアルジェットエンジン載るのは、
1年後まで待たなきゃならんのかなぁ。

9月のフィット発売を待って、
後出しで投入ってことなら良いんだけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:27:48.42 ID:wkXwqT+h0

ステップWGNがセレナっぽくなったように
FITはNOTEっぽくなっているように見える

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:47:41.73 ID:nsCtQfb30

>>501
ノートがあまりにもフィットっぽかったからなw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:51:08.71 ID:V+xauUMH0

素のMT何て完全に邪魔者扱いだろw
今回の改訂でより鮮明になった感がある。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:29:44.47 ID:39gEOznc0

初代フィットから新型フィットへ買い替えようと思ってましたが、フロントが気に入らずやめました。
４ＷＤ必須なので、スイフトＲＳが選択肢に急浮上。
今度、実物見て来ます。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:22:06.99 ID:k6/Kp0eD0

調べててもわからないから教えて欲しいんだけど72Sに付けれるユーロテールってありますか？
どれもこれも11とか71とかで困ってます

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:36:11.10 ID:ZUAuGSpb0

>>504
スイフトは実質２シーターみたいなもんだから
フィットからの乗換えだと狭すぎて圧死するかもよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:05:26.17 ID:J13wU8Qc0

フロント、いろんなとこ結構擦ってしまった

これ、塗装し治すより、交換した方が安くすむ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:29:19.50 ID:SciPmnAu0

>>507
塗装の方が断然安いでしょ、新品なら本体とスパッツで１２万はするよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:48:47.72 ID:PlefoDWg0

>>508
フロントだけだと工賃含めても4万いかないんじゃないかな
素イフトのフロントエアロが取り付け費込みで32000円だからそんなに高くないハズ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:25:10.05 ID:SmpmXtn3P

ほれ
http://www.youtube.com/watch?v=qOMKA9bNv-8

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:48:30.05 ID:7SqezuLy0

>>510
思った以上にいいね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:44:04.98 ID:srzudIaF0

>>510
なんかかっくいい！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:46:44.77 ID:0WSU+eg/0

>510
こうして見るとフロントの印象がかなり違うなやっぱ
ごつさが増してる感じでかっこいい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:48:00.99 ID:dWmDPTId0

>>510
グリル形状が変わったのは地味にいいね

以前のは洗車した時に水滴がめちゃくちゃ拭き辛かった

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:44:03.34 ID:Z3iiHPoL0

RSにユーロテール付けたいんだけど付けてる方いますか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:23:27.54 ID:LBNt+GJ+0

うん、それなりにウサ耳がいいな。
ああっ、フロントエアロか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:45:07.93 ID:p5yiALky0

今週MC(3型？)したのか・・・　
で、MC変更部分以外のRS特別仕様の内容変更って RSエンブレム追加のみ？

エアロ意匠(Fは一体化？)変更は素バンパー意匠ごとMC変更だし別として、
画像見る限り、ステッチ色やヘッド・テール灯やシートも変わってないみたいね
厳密にはバネやダンパー減衰力とか、まだ分からないけど。

RSエンブレムを除けば、特別仕様変更分は今の所実質そのままみたいなものか>>30
1型XG(ベース)＋RS(旧特別仕様)　～1型終了まで
2型XG(ベース)＋RS(旧特別仕様)　2型＋旧RS発売～旧RS終了まで
2型XG(ベース)＋RS(新特別仕様)　2型＋新RS発売～2型終了まで
MC3型XG(ベース)＋RS(新特別仕様)　3型＋新RS発売～　　　　　　←いまここ

仕様内容変更とすれば旧々→旧→新と、RSも3つ目だけど。
1型XG(ベース)＋RS(旧々特別仕様)　～1型終了まで
2型XG(ベース)＋RS(旧々特別仕様)　2型＋旧々RS発売～旧々RS終了まで
2型XG(ベース)＋RS(旧特別仕様)　　2型＋旧RS発売～2型終了まで
MC3型XG(ベース)＋RS(新特別仕様)　3型＋新RS発売～　　　　　　←いまここ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:56:04.45 ID:UshM8Pvu0

整理整頓が苦手の典型だなw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:00:39.13 ID:zhdO/8e+0

>>517
1型 2型 3型それぞれ大きく変わってるやん。1→2でブレーキ、ヘッドライトとリアブレーキランプがスイスポ化(シート色も変わってる)
2→3では外観が変わってる

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:52:13.15 ID:X/6+zp/90

あ、あのね…。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:54:18.59 ID:91T/Ce8A0

言いたいことははっきり言え

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:14:20.43 ID:X/6+zp/90

おれは>>517じゃないので代弁していいのかアレだが…。
スイフト全体としての今回のMC変更点以外に、RS独自の変更はエンブレムだけなのか？と
聞いているんだと思うぜ。

>>517
で合ってるか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:31:12.04 ID:pIS9FHpo0

こんばんは、はじめまして。中古のRSⅠを買いました、これでワシもRS乗りの一員じゃ！
ETCをコンソールBOXの右側に貼り付けてるのですが、足に当たってジャマです。
みんなどこに貼ってんだろｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:32:30.31 ID:t841LDVH0

ねんがんのフロントマップランプ　をてにいれたぞ！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:53:49.17 ID:elqXQD900

>>523
zc72s etc 取り付け、でググれ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:56:45.37 ID:HL+aCWiF0

>>523
スイフトの運転席足元は結構窮屈だからそこにETCつけちゃダメだと思う

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:18:46.91 ID:8JTYc1RJ0

純正のジャストフィットナビゲーション恐ろしく高いな・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:41:42.83 ID:mmE2+tmu0

>>523
俺も事前確認無く勝手に運転席側に付けられたな。
俺の場合、ハンドルコラム右下のETC埋込口に移設させた。
方法はみんカラ見ればいくらでも出てくるよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:27:53.73 ID:pIS9FHpo0

>>525 >>526 >>528
レスありがとうございまーす。こんなとこにうってつけの場所があったとは気付かなかったわ。
聞いてみて良かった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:31:37.01 ID:Z3iiHPoL0

CRYSTALEYEのファイバーLEDテールのクリアータイプとブラックタイプどう違うのか教えて下さい

あと下のの画像は本当にスモークなのでしょうか？これと同じにしたいのですが
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1183126/car/901989/4493406/parts.aspx

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:57:17.78 ID:xZTWj9RO0

Newスイフトのフォグ廻りのLEDは、アクセサリー等では後付できないみたいだな。
ハーネスと部品を注文すれば、付けれないこともないが、XS専用ハーネスか、兼用かで値段と工賃が全く変わるからな・・・。
まぁ、ハーネスの自作ぐらいは簡単だけどね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:29:59.90 ID:nRS6hH7r0

部品さえ手に入れられれば何とでもなるだろうけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:58:56.62 ID:v/CkHiIX0

>>518　悪いな、なら整理整頓が得手な518が書いてくれよ

>>519　
過去スレ・レスで>30書かれたいきさつ知ってれば解るはずだが、>30>517は
1～3型の変遷だけやRS特別仕様だけの表示目的ではなく、この2つが変わる
タイミングと型・仕様それぞれのオーバーラップ部表示により、今RSは
何パターン目かを見るため。
(それが解りあと変更日調べれば、例えば○型のRS仕様変更○回目の車両と
中古車でも解りやすい。そんなん不要と思う新車糊達は飛ばしてくれ)
内容は、型・MC・年改なり、都度のRS仕様なりを各々調べればいい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:05:26.50 ID:Z3iiHPoL0

このスレのやつは使えねーな
パーツ交換の質問ぐらい答えられないもんかね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:12:25.07 ID:gWa4sXfW0

>>534
お前…w

ある意味羨ましい性格だなぁ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:13:09.98 ID:gWa4sXfW0

>>534
おっと、晒しとくかwww

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:15:20.04 ID:gWa4sXfW0

>>534
お前さぁ>>530の奴に直接聞いてみろよ。ちょっとおだてりゃホイホイ質問に答えるんじゃね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:20:01.18 ID:Hmk4F1f80

>>534
恥ずかしいヤツだから赤くしてやるよw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:32:29.49 ID:XYflS2Iv0

>>530
だっせーのにぼったくりか
しっかりボラれてらっしゃい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:34:04.42 ID:nRS6hH7r0

コーキングしないとダメな中華製だろどうせ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:59:42.57 ID:QnSnJ6j80

>>534
調べる能力が無いあなたが「使えない」に一票。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:56:49.42 ID:HJMudpDri

>>534の人気に嫉妬

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:57:38.18 ID:gWa4sXfW0

ID:gWa4sXfW0

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:30:30.91 ID:BpgxIaoG0

>>534
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:16:03.10 ID:JIf86CJs0

>>534
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:28:38.24 ID:QuvesdZS0

RSはDJE積むのは4WDのみで、エネチャージ、エコクールは無しという理解であってますか？
2WD、4WDともESPは今回も無しであってますか？あるならRS4WD即決なんですが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:33:46.02 ID:i/LGHaTTP

>>546
ESPは全車標準装備
4WDは全車DJエンジン
RSはエネチャなし

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:41:20.62 ID:QuvesdZS0

>>547
3行でありがとう！
昼休みディーラー行ってくる！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:29:28.47 ID:1zTyY4e2P

>>548
そんな慌てんでもw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:41:51.96 ID:s8kRbmslO

3型RS購入予定だけど、フィット発売の9月過ぎが狙い目なのかな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:45:15.97 ID:iYVCR2fW0

カタログモデルに格上げおめでとう！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:51:15.01 ID:iYVCR2fW0

>>551
特別仕様車枠で紹介されていた。
俺が夢を見ていただけか･･･

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:17:38.07 ID:XXHiLKMM0

>>534
自分で調べてみるって知らんか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:04:28.25 ID:tHJ2j7TL0

スズキのお偉いさんたちってやっぱキザシに乗ってんのかなぁ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:19:18.68 ID:a3is1e6l0

>>530
これスモークなん？
俺が知ってるスモークとは別物なんだけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:01:46.04 ID:5FtSCJYH0

>>545
そのレスつまんね

>>554
昨日行った寺だと見積もり出してくれた若い営業の子が乗ってるって言ってた
スイフトと迷ったけど高い車は若いうちしか買えないからだってさ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:52:43.38 ID:arYuQ0ko0

今までわりと落ち着いてたけどやっぱりMCなりで注目度が高まると変な自演や気持ち悪いのも多く沸くな。なんとか丸とかいうわけわからんやつだとかIDコロコロ変えてるようにしか見えない集中砲火だとか。
MCじゃ仕方ないがRSスレの隔離機能も働いてないしな。
スイフトがプリウス並みのメジャー車種じゃないことが救いか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:55:02.34 ID:arYuQ0ko0

おっとこっちはRSスレだったか。
俺もマジレスしてる気持ち悪いやつだからスルーしてくれ。すまんかった。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:30:40.02 ID:sYiR5XnE0

>>557
すぐ後に次期フィットの発表とかあったしな。
DJE、なにそれ？って感じだよな。

まぁまたーりしていてよい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:42:11.12 ID:5NMYYKey0

ttp://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/gallery/img/wallpaper/wallPaper03.jpg

公式の壁紙だけどさ…このスピード感と前輪の舵角、そして道路の状況を見て数秒後が怖くて仕方ないんだが…
まぁ、合成なんだろーけど…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:25:41.17 ID:riCN2MYQ0

道路と車体以外は壁画だと思おうw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:28:04.30 ID:pP4ZyBmT0

本日午後納車だ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:58:14.02 ID:xZcYB+S/0

ホワイトパールをちょっと擦ったから傷けしマーカー買いたいんだけど
RSのどこに色の番号書いてあるんだろ
なんかボンネット開けたどこかに書いてあるって聞いたんだけど
それらしい型番見当たらない
誰か助けて

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:02:46.52 ID:6tb/kL1f0

ドアをあけるとドア側かボディ側かどっちかに
書いてあります。ゆっくり見て。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:08:48.24 ID:xZcYB+S/0

>>564
ありました！
助手席側のドア開けた場所に
Color ZMT CO1とありました
ありがとうございました

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:14:22.87 ID:xZcYB+S/0

http://www.amazon.co.jp/dp/B00640J1KK/
これ買うわ～

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:21:09.74 ID:vMimUJsJO

高！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:31:22.25 ID:xZcYB+S/0

>>567
な！
市販のタッチアップペンだと500円とかなのにね
あれのスズキのホワイトパールでもいいのかなぁ・・・
教えてプロ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:20:07.75 ID:vMimUJsJO

おれは赤だけど、市販品はなかったよ。
ホワイトはちょっとわからないけど、Dに注文するのが確実だよね。
確か一本700～800円ぐらいだと思った。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:35:11.98 ID:xZcYB+S/0

>>569
そんな安いの
三分の一じゃん
早まったかな・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:54:49.60 ID:/+m5uO6T0

点検の時ディーラーにココ塗っておいてーって頼んだら、チョチョッと塗ってくれて、オマケに少し分けてくれたよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:37:58.57 ID:0XstrjA00

スズキ純正は下地とトップの2本セットで
1,700円くらいだった気がする。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:04:24.11 ID:a11Mwype0

DJEはノッキングにかなりシビアなんだろうなぁ
MTには使われそうに無い

買い換えるならCVTにすっかなぁ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:40:43.72 ID:+65yC3H90

純正タッチアップペンの値段は735円
純正だから色味も安心。
パールとかだと下地とクリアで2本必要
ディーラーで買える。無くても取り寄せてもらえるよ。735円のままで。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:10:45.22 ID:KEaZhWFT0

純正タッチアップペイントは
スイフトの純正アクセサリーカタログの裏表紙にのってるね
>566ははやまったな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:37:48.42 ID:/ertNvxB0

アクセサリーカタログに載っていたのか。盲点だった。

閑話休題
オイル交換は自分でする派なので、エクスターF探しているんだけど、カーショップやホムセンでは全く見かけないんだよな。
通販では見つかるけど、ディーラー価格と変わらん。(送料分割高になる)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:46:15.56 ID:kuEiT01W0

新型RSからエアロ、クルコン、パドルシフトを取って10万安くしてくんないかなあ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:00:56.32 ID:W2GZXvOB0

>>577
XG買って足回り整えてやれば幸せになれるかも

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:21:54.78 ID:fulHxiwC0

ＭＣ後のｒｓ納車待ちです。
いつになるのかしら？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:08:23.24 ID:nvb69Amq0

RSって地面から板が跳ね上がるコインパーキングには駐車可能？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:55:53.55 ID:5NMYYKey0

余裕

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:58:44.76 ID:+65yC3H90

可能。
機材メーカーは同じか不明だけど、タイ○スや三○のリパークでは大丈夫だった。
最低地上高130mm以上の車ならまずぶつからないよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:24:29.26 ID:d/qWCekS0

>>579
私は昨日納車でしたわ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:22:34.67 ID:ZFelUnIZP

ほれ
http://blog.livedoor.jp/arinamoriyama/archives/52103035.html#comments

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:30:24.87 ID:35G1rJTn0

>>583
それは３型ってこと？
１８日契約で８月末しか空きがないと言われたので９月の頭にしてもらったよ。
今月納車組もあるらしいが何時契約したんだろ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:39:28.97 ID:7fZj2toW0

>>584
XSのLEDをRSにも付けてもらえるんだぁ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:52:34.36 ID:b8aKY5UQ0

部品さえ入手できれば可能だよな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:30:54.04 ID:q5bmwTb30

○スイフト RSは全車、スペアタイヤのかわりにタイヤパンク応急修理セットを装備しています。

いつのまにか変わってたのね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:46:58.97 ID:EPL3xzG80

>>584
ＬＥＤビームランプってどうすれば点灯するの？

1.スモールライトを点ければ点く。
2.ヘッドライトを点ければ点く。
3.フォグランプを点ければ点く。
4.専用のスイッチがある。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:11:50.48 ID:ZFelUnIZP

>>589
デイライトだからXSの純正状態であれば、エンジンONかDに入れたら点灯かと
スイッチは無い
ライト連動は無いんじゃないかしら

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:50:57.76 ID:HBhBdsMy0

ソリオのLEDはスモール連動だったよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:53:28.72 ID:vgRDd8hX0

スレの総力を結集してもそんなこともわからないんだ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 19:06:30.01 ID:lz7HNdiz0

>>581
>>582

>>580です。レス遅くなったけどありがとう(・ω・)ノ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 19:55:58.08 ID:EPL3xzG80

>>590
つまりエンジンON中は、昼/夜、走行/停車、にかかわらず
ずっと点きっぱなしでOFFにすることも出来ない。ってこと？

せめて駐車中は消えて欲しいものだが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:24:11.64 ID:AsRgee9P0

400km往復してきたけど、運転してて楽しいな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:59:32.27 ID:n312nB4g0

>>594
ウザいなw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 02:07:52.84 ID:Hc/jjt380

>>589　各社ライン装着純正(DOP除く)は、ほぼEG始動(一般にACCかON)連動でしょ
>>590　各ライト連動には各々制限が有る模様(下記参照)
>>591　B＆W？　ON連動のはず
>>594　駐車中って、EG切ったら流石に消える。停車中の事？EGかかってるか否か。
走行→停車で自動消灯とかなら、また別の機能部品必要だしデイライトで規定は下記内でも不明

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 02:13:01.45 ID:Hc/jjt380

デイライト陸事見解　asaka-ec.jp/toy/led.htm
基本はEG始動(ACCかON)連動か独立SW。(各灯連動には灯色とcdなどにより制限有)

忍法帖めんどいわ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:52:38.90 ID:as9vgQKb0

>>579
俺も23日納車、無論MC後の3型
最短組は17日くらいに寺に来て手続きあるから皆この辺りだろ
予約日は忘れたが6月の早い時期だったかなあ、寺の営業はMC知ってたから予約できたんよ
今はそんな待つのか、早く来るといいな。納車されたら俺の白とすれ違おうぜ！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 11:28:22.21 ID:lBsXthRn0

>>599
cvtでっか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:36:46.23 ID:+h8z51++0

>>597
駐車場などで停車中に、エアコン、ナビ、など電装品をしばらく使いたい場合、
エンジンON状態だとLED点きっぱなしなのかということ。

たとえばシフトレバーを「P」や「N」に入れてる間は
消灯される仕様なら良いんだけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:38:11.09 ID:uAtqOy+R0

LEDって消費電力大した事ないと思うけどな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:55:59.23 ID:+h8z51++0

消費電力の問題じゃなくて、
駐車中は目立ちたくないってこと。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 16:18:00.72 ID:pjplMwIu0

>>601
標準でどのようになってるかはわからないけど、
そんなのどうにでも出来るだろ？
自分で出来なくても、そのうちサードパーティから出てくるだろ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 16:46:08.58 ID:KuXJDJGZ0

>>576
ホンダ純正でイイだろ、記述無いけどモリブデン入ってるみたいだし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:11:16.90 ID:jYaHqQxH0

駐車中は目立ちたくないけど走ってるときは目立ちたい
そんなLEDビームランプなんかないほうがまし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:35:41.24 ID:5dZ9QHsn0

デイライトと割り切って、H11互換のLEDランプをフォグの部分に入れる方法もあるな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:39:27.84 ID:RqXHN5ku0

>>601　>>598 >>597よく読んだ？　
各社ライン装着純正(DOP除く)は、EG始動(一般にイグニッション位置でACCかON)連動

デイライトをイグニッション位置やSW類以外のシフト位置で点灯消灯させるなんて
めーかーも発想自体無いかと、バックランプ以外に法的に許されるかも分からない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:42:28.95 ID:2siBQi2v0

駐車中目立ちたくないって張り込みでもすんのかよｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:27:54.93 ID:zxHUzUan0

エンジンつけたまま人を待つときとかに人の視線がこっちに向けられるのは恥ずかしい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:52:10.26 ID:Xn/IUNdk0

自意識過剰
デイライトより、むしろアイドリング音・排気ガスやACコンプレッサ音の方が周囲に迷惑

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:56:04.06 ID:GTTKfuPt0

LED部分にガムテでも貼っとけ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 04:18:16.53 ID:H23aS/Cc0

>>603
オマエは車内でナニやってるんだｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 05:45:56.40 ID:BX/H/H060

車中泊でライトつきっぱだったらなんか嫌だな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 06:39:29.96 ID:H23aS/Cc0

スイフトで車中泊？
エコノミー症候群にならないように気をつけてね・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 06:41:00.62 ID:Ejpp9s8C0

車中泊ならエンジン切れよって言いたいがこの季節だと死ぬか

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 07:14:48.64 ID:/wczxR3j0

>>600
599だが、残念ながらそうだ
MTは嫁に却下された

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 08:07:18.63 ID:H23aS/Cc0

嫁って燃費燃費減税減税うるさい割りには自分は燃費のいいMTを克服しようとしないよねｗｗｗ

楽して太ったくせにロクに運動もせず○○ダイエットで痩せようとするのもそんな思考回路だからなんだろうｗ

それを言ったら殺させるから本人には言えないんだけどねｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 08:27:58.25 ID:WvRGYLNo0

やっぱ納車早いのはcvtだけなのかな?

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 18:35:51.01 ID:8c58gB/q0

>>618
燃費伸ばすには軽くするのが一番なんだよ～って言ってじっと嫁を見つめるといいよ
たぶんキレてくるけど、その分をMTでカバーするんだよって話の流れで行けばMT採用の可能性が微レ存

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:10:39.30 ID:4K7/7KqgP

>>618
おたくの嫁さん何キロ？(笑)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:00:28.20 ID:vdTESIPR0

MTはCVTより実燃費が良いとは言うが、このスレに本気で燃費を伸ばすためにMT選んだ人なんているのだろうか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:12:42.03 ID:nvr8qxI40

燃費バカに限って燃費悪いAT乗ってるよなw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:16:27.17 ID:S6G9bB9V0

俺は単にシフトレバーをガチャガチャやりたくてMT買っただけだよ
運転上手くなれたらいいなって感じのそういう気分で

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:39:02.92 ID:MPOj7AKdO

ガソリン少なくなったらエコ運転すればいいし、満タンになったらヒャッホー！すればいい

俺日曜納車だ(」゜□゜)」

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 02:34:14.56 ID:1LBGs3/80

オーナーさんに質問！

スイフトは走りはどう？
高速での安定性・ワインディングでの挙動

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 07:25:14.04 ID:os30pc6CP

【スズキ】 3代目スイフト Swift Part38 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373635032/493

493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/07/22(月) 01:34:53.29 ID:u78OFupMP
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77395.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77396.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77397.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77401.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77398.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77400.jpg

MC話で盛り上がってる一方、俺はどん亀スイフトRSで旅に出た
DJE無しでもアクセルワーク気を付ければ
平均燃費18㎞/Lは楽勝で叩き出せるんよ？

RSカッコよすぎだろ・・・
近くの寺にあるMC前の新古車でもいいような気がしてきた
嗚呼夏のボーナスが消えるorz

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:42:16.07 ID:kZ/71Y6n0

今更マイチェン前買う意味なんて無いけど

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 11:31:03.63 ID:9wEgpznB0

>>618
ＭＴダイエット知らないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:38:39.84 ID:H3zGdSDj0

>>626
普通にコンパクトカーです。
走りを求めるならスポーツ買ったほうが良いよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:56:27.65 ID:otbvfNaYO

>>629
ﾜﾗﾀ
コーラ吹いた

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:19:51.97 ID:8pdC5CvaO

>>618

おまえの嫁もJC、JKの頃はロリコン変質者達のお気に入りだったのに

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 03:03:05.86 ID:42jo8EKa0

みんなどんなLEDテールつけてるん？
俺は車体黒なんだけどおすすめ無い？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:21:10.55 ID:8rokmShA0

>>633
>>530とか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:27:33.42 ID:8rokmShA0

>>608に補足すると
デイライトは任意にオンオフ出来てはいけない。なのでオートバックスとかではスイッチを噛ませるような取り付けをしてくれないハズ。

ファッションライトとしてならば、フォグみたいにオンオフさせるのはOK。ただし車検時は取り外しを余儀なくされるかも。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:08:16.09 ID:TAKQQ8Kq0

フォグはファッションライトみたいな扱いだよな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:09:38.62 ID:lI3iKRFD0

スイッチのコネクタとか外して
操作しても点灯しないようにすれば
車検は通るんじゃなイカ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:17:00.82 ID:B4HPZ9Pt0

LED標準のグレードと同じにすりゃ車検通るでしょ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:56:10.71 ID:8rokmShA0

>>637
バンパー等からはみ出してなければね。
突起物とみなされると、点灯しなくてもアウト。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 14:10:35.91 ID:BO7puAMu0

>>626
もっさりは否めないが、下りの山道は楽しい
スポ乗ってるやつがうまいって限らないし

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:47:12.20 ID:ZZUvtYhnO

MC後のRS納車！
フォグのとこのL字の飾りは気に入らないけど、走りは満足。
早速高速乗ったら、平均燃費22.6とかでた…
あくまで参考だろうけど…。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:01:36.76 ID:hNyI35iz0

>>637
装着されている物は機能しないと整備不良

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:12:57.72 ID:NcyTVMXNO

RSかデミオ15Cか・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:24:30.92 ID:jY3kLbJ40

>>643
スポルトじゃないの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:40:13.83 ID:lI3iKRFD0

>>639
>>642
そーなのかー

昔はめちゃくちゃ明るい補助灯とか付けてても
車検時に点灯しないようになってれば問題なし
みたいな事聞いてたんで

勉強になった

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:45:28.70 ID:JA2OyAY50

クラッチの位置が悪くてフットレストに足置く時靴が引っかかるんだけどどうにかならないの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 08:26:38.15 ID:hy76bQ3F0

>>646
１・運転に支障が出ない形状の靴に履き替える。
２・運転の姿勢を見直す。
３・今まで運転していた車に戻す。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 11:28:28.83 ID:LjIV3kC60

>>646
モンスポクラッチにしなされ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 11:57:41.35 ID:joTjE2Bz0

>>646
フットレストを使わない
運転スタイルに変える

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:43:44.36 ID:OfTUaPAs0

>>646
オートマに載せかえるのはどうだろう？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 18:31:51.74 ID:h4srborx0

>>646だけど今まではクラッチの前に足置いてたんだよ
フットレスト使ったほうが運転スタイルがいいと思ったんだけど違うのかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 18:56:08.48 ID:yRU3hS1j0

>>635 独立SW
灯火連動SWには灯ごと各々制限が有るが、前照灯・車幅灯等：保安基準灯火類とは
連動させなければ任意点灯SW設置できる(>>598のHP「その他の灯火類」の参照)
DOPで独立SW設定してる車種も有る、灯火連動電源でなく独立回路だから価格も高目。
minkara.carview.co.jp/userid/345314/car/1032048/4318983/parts.aspx

>>637　近年灯火類も五月蝿く>>642を変に厳守する所が増えた。陸事の方が緩い

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:38:01.02 ID:jNuf/Poj0

これにさぁスポーツのバンパーとマフラー付けたいんだけど具体的にどこ交換すりゃいけるかなぁ？
フロントはグリルとバンパーとしてリアは何を付け替えりゃいいんだ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 03:17:36.65 ID:DoLDKZA00

新エンジンの４WDとエンジン変わってない２WDの走りを比較したいんだけどなぁ
マニアックなRS４WDを試乗車でおいてくれる所が近くにあるかどうか
エネチャ・アイストなしの新エンジンってとこに魅力を感じるんだけど

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:18:06.23 ID:/P4y1Tpl0

>>654
SUZUKIの4WD≒寒冷地仕様なので、降雪地のディーラーなら置いてるかも。
私は長野県のスズキ自販から取り寄せた車両でした。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 17:06:21.70 ID:IdQsyFGk0

>>654
展示車ならあるけど試乗車だと無いなｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 17:22:31.74 ID:VBr518070

新型フィットRSとデミスポを対抗させて３０万値引きできるかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:09:29.56 ID:bQHF1WqwP

30は無理だろう。
せいぜい15いけばラッキーくらいじゃね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:19:02.25 ID:NKIpGDy50

フィットRSは価格帯が違うしデミスポは流石に古い

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:14:22.83 ID:kDE3zpEx0

スカイアクティブをぶつければいいじゃん

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:10:48.65 ID:2zLjf5LY0

買うならどの色？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:23:55.37 ID:9eH0CYay0

あなたの好きな色

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 15:17:43.31 ID:Ncix19wq0

黒白青シルバー以外だな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 15:36:39.75 ID:UAcbPFrD0

俺ならむしろRSだったらシルバー一択だな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:04:29.97 ID:qU++o+pi0

フロントエンブレム外したらどうなってるか誰か教えて！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:24:25.40 ID:S/WksEcp0

グリルと同じ素材の黒いS型の土台が残るよ。
黒いS型の土台と塞がれてる格子をきれいにくり貫いて加工するのはセンスを要する。
Sマーク目立たなくするなら塗装してﾌﾞﾗｯﾄｱｳﾄするのが楽かな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:57:04.80 ID:4w8mi4d20

追加料金がかかるけど、シルバーオススメしたい。
MC前だけど、買ってよかったと思ってる。白や黒ほど汚れも目立たないし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 15:28:05.02 ID:M+jwZ+ye0

>>667
俺もMC前シルバーRS。青か赤にしようと思ってたけど、
実写見たら落ち着いたいい感じのシルバーだったんで、
こっちにした。
汚れが目立たないってのは素晴らしいけど、
しっかり洗ってワックスかけても、素晴らしく綺麗だぞ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 16:46:11.79 ID:GEErZO0o0

あのシルバーは最高だわ。
でも実車見ると他の色もなかなかいいんだよなｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 19:29:14.70 ID:lNmDXofL0

元はスズキのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟであるキザシ用の色だもの。
スズキにしてはかなりよい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:34:47.33 ID:UQhkvgBpO

赤スイも青スイも素敵だけど我が子の銀スイが一番だなぁ

スズキがこんなに色使いのセンスがいいとおもわなんだ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:23:43.34 ID:9mg7KD5+0

Aピラーの黒が引き立つ白が至高。赤が次点。銀も良いがRSのは黒っぽいのでイマイチ。黒はセンスなし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:57:32.45 ID:+GqnDSEU0

シルバーは爺
黒はＤＱＮ
白は無個性の小心者
青は中二病
情熱の赤が一番

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:59:43.18 ID:Afs2FnqIO

鈴木さんFFにDJｴﾝｼﾞﾝﾖﾛｼｸ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:38:34.47 ID:cAjQvSyl0

FFにもDJE乗せてアイストは無しで１４５万で出してくれるかな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:30:10.00 ID:T36Wu86l0

>>673
スイフトに限らずコンパクトカーの赤に乗ってるのっておばちゃんが多いよね
中年女性の情熱の赤か…なんとなく納得

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:55:10.90 ID:nrPpAQit0

白かシルバーで迷った結果、白で契約。
青もシルバーもかっこ良かったのですが、田舎なので目立つんですよね…
>>673
無個性の小心者です。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 23:55:13.22 ID:ZhZ4UfL30

シルバーが目立つってどんなとこに住んでんだよw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:31:20.87 ID:DNQWVbpi0

今すぐキャンセルしてスポーツの変態イエローにしようぜw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:42:39.97 ID:EClHncgY0

RSとｽﾎﾟで選べるOPのシルバーはかっこよすぎて目立つんだろ。いわせんなはずかしい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 01:27:20.43 ID:R03uMMXqP

白はなぁ。
水垢が目立つんだよなぁ…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 01:28:39.85 ID:BRT8sXWx0

RSとスポのシルバーは、端から見てその辺のProboxとかなんかと同じような商用車にしか見えんわ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 02:16:17.13 ID:EClHncgY0

さすがにそれは眼科レベル。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 04:13:25.50 ID:hHdpA9x6O

普通のシルバーとは太陽光の反射が違うよね。

似た色がフィットとデミオにもあるけど、あの金属感は無い。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 04:19:56.07 ID:BYOSA+On0

シルバーで有料って・・・と思ってたけど
>>510みて考えが変わった

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:03:01.83 ID:Ako2aZBw0

俺はプレミアシルバー目的でRSにした

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:04:16.60 ID:vumEwCUkO

スティングレーのスチールシルバーメタリックと
スイフトRSのプレミアムシルバーメタリックは近い色だよね
ノーマルシルバーなども並べて比べてみたい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:37:12.52 ID:9y/X0YPA0

自分もプレミアムシルバーだけど、販売実績一番人気はやはり白なのかな？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:42:39.91 ID:r5g545oz0

ようはガンメタ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:51:50.18 ID:2o/RQfCv0

>>681
白は長く乗るなら止めとくのが賢い
どうしても塗装の耐候性が弱いために
サビるし、サビると異様に目立つ。
コンパクトカーはそれなりの塗装コストしかかけられてないし。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:29:22.37 ID:vier+w3P0

みんなはコーティングとかしてる？
業者に頼むか自分でスーパーピカピカレインとかで施工するか迷ってるんだけど…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:02:43.08 ID:aMr9QuDp0

>>690　
＞白は～「塗装の耐候性が弱いためにサビる」　～この認識は誤り。
クリア層厚の違いは有るが、白でも(パール)メタ系なので差は少ない
スズキに限らず、経年色調差(金属と非金属)は白パールが出やすい、
黒並みに汚れ目立つ、など手入れは面倒。

>>689　
一般にガンメタはもっと暗い、要は銀とガンメタの間＞RS
以前アライヘルメットの旧色バリエーションにアルミナシルバーという
色が有った。色の濃さ薄さは違うが、メタリック質感はこれに近い。

>>691
うち一応カーポート有るが、コーティングは中途半端に水玉出来きて乾くと
跡になりやすいから、完全屋根下か親水系でないとかける気しない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:03:55.41 ID:2o/RQfCv0

>>692
一応、塗料メーカー勤務なんですが・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:11:57.48 ID:fM7NPJ2l0

車用の？としたら尚更駄目なんじゃね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:25:28.21 ID:YA04YdJX0

スイフトのスノーホワイトパールは上品だよね

696 ：677：2013/08/04(日) 20:33:41.67 ID:chuEZYuB0

展示車がＭＣ後の白だったのですが、既に水垢ができてました。
今乗ってる車もホワイトパールですが、スイフトのはさらに白いので、手入れが大変そうですね…
シルバーはかっこ良すぎて、自分には乗れません。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:20:16.92 ID:mJNbv53F0

シルバー好評みたいだけど、実車も見たけどそこまでいいかなぁ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:34:12.65 ID:avWV5Fab0

スノーホワイトパールは先代のパール以上にこまめに洗車しなきゃ
直ぐ社用車に見えてしまうのが難点。屋根付きじゃないときついと思うよ。
出回ってる写真は殆ど社用車だよねw

シルバーは実際見てみるとちょっと濃いすぎると思った。汚れが目立たないのはイイが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:13:34.94 ID:VTZTUYwfO

あれでちょい薄かったら全然変わっちゃうなぁ、あの濃さのちょい悪加減がいい

スイフトの特にＲＳはそういう車だと思うんだ、あんまり背伸びしたくないけど、ちょい悪したいみたいな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:01:50.51 ID:rRt+Au4BP

黒、青はDQN系暴走。白は社用車。シルバーは社用又お爺ちゃん。赤はオバサン。
おまえ等難しいネｗ
RSつってもエアロついてるだけでスイスポでもないし
手入れとか300万超え外車ハッチじゃねーしなんでもいいんじゃね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:03:25.62 ID:EClHncgY0

>>697
シルバーが欲しい人で、RSとスポのOPシルバーと
それ以外の普通のｽｲﾌﾄの標準ｼﾙﾊﾞｰを比べたらの話でしょ。

OPｼﾙﾊﾞｰ見た後に標準ｼﾙﾊﾞｰをみたら標準ｼﾙﾊﾞｰはもう買えないよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:32:03.21 ID:KCaZMupf0

>>700
赤は情熱の赤
それに赤はリーダー格だろ
戦隊物見ればわかるはず

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:40:41.81 ID:BRT8sXWx0

色見て善し悪し感じるのは個人の感覚故、他人が持論喚いたってどーにかなるもんじゃないわな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 06:54:25.27 ID:nwJkUwA60

RSとスイスポのダークなシルバーいいよな。
素イフトの安っぽいシルバーはダメだわ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 07:12:25.48 ID:VA92JwK+O

赤＝女って発想は小学校低学年に多いな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 07:53:43.10 ID:HpKeE5IkO

スポ&RSのシルバーは天候によって色が変わって見えるのも魅力。
曇りや雨だとグレー、晴れてると裸の金属感でピカッてる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:20:26.24 ID:s+sdvYpu0

>>701
標準シルバーが一番安っぽくみえるからね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:29:34.04 ID:DhFDN3Hw0

>>706
なるほ。見に行って来たときは曇ってたからいまいちに見えたのかもな

それはさておき、先日素イフトDJEと乗り比べたところ乗り味とか諸々が気に入ったんで多分こっち買うわ
以前スプラッシュ試乗してなかなかよくて、でも4WDないから諦めてた
そんな俺みたいなのにもRSを用意してくれてるSUZUKIさん最高っす
ただDJEのパワー感は良かった。エネチャージの恩恵かな？あれで足回りだけRSなら・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:46:46.52 ID:ZiOqBhoP0

>>708
>先日素イフトDJEと乗り比べたところ乗り味とか諸々が気に入ったんで多分こっち買うわ

こっちというのはRSのことでしょうか？
私もRSとDJE搭載車で迷ってるので参考にさせてください

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:47:09.52 ID:oy/nTHlj0

>>708
RSの4WDはDJEだけど

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:12:47.73 ID:7RZz8+6L0

今回のMCでのRS-DJE化は見送られてるが。

712 ：708：2013/08/05(月) 10:13:53.43 ID:ZiOqBhoP0

>ただDJEのパワー感は良かった。

って書かれてるのでRSのことですね
失礼しました

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:25:34.22 ID:oy/nTHlj0

>>711
それFF
4WDはDJE
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/performance/index.html

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:29:26.12 ID:7RZz8+6L0

おお、ホントだ。すまぬ。
諸元表見ると、圧縮比も上がって4駆の方が燃費も良くなってんのね。
しかし、素イフトもそうだけどMTにDJEって設定できないのかな…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:33:53.26 ID:4NrDheid0

4WD車は動力性能と環境性能を両立したデュアルジェットエンジンを搭載。

ttp://sp-suzukicar.jp/car/swift_rs/performance/index.html

素イフトは、上記＋以下の物が、
2駆にも4駆にも（グレード＋DJE）付く。
※ただの4駆は、エンジンのみDJE。

発電にかかるムダな燃料消費を抑え、さらに動力性能も高めるエネチャージ。
＜XG-DJE、XL-DJE、XS-DJE＞

ガソリンを徹底的に節約する、新アイドリングストップシステム。
＜XG-DJE、XL-DJE、XS-DJE＞

エンジンが止まっても、心地よさは止まらないエコクール。
＜XG-DJE、XL-DJE、XS-DJE＞

ENERGY MANAGEMENT
＜XG-DJE、XL-DJE、XS-DJE＞

ttp://sp-suzukicar.jp/car/swift/performance_eco/index.html

ややこしいよねw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 11:25:44.21 ID:nwJkUwA60

>>714
カタログ燃費が下がっちゃうから無理

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 16:00:00.00 ID:jDVftg3f0

いい加減燃費競争は終わりにして、もっと運転して楽しいクルマ作りに向かいましょうよスズキさん
乗り心地がいいのに、どんなスピード域でもハンドル切っただけ綺麗に、路面に吸い付いているように
曲がってくれて、同乗者になんの不安も感じさせないような車をね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 18:41:37.52 ID:DhFDN3Hw0

>>708ですが、書き方が中途半端で申しわけなかった

乗り比べたのはマイナーチェンジ前RSの4WD(つまりエンジンは従来型)とマイナーチェンジ後XG-DJEの2WDでした
よって>>708の文中でDJEと書いたのはエンジンそのもののことではなくグレード名としての意味です
登坂時のパワー感はXG-DJEのほうが確かに勝ってる気がして、エンジンが変わったことよりもエネチャージの効果が大きいのかなと思った次第
乗り心地(足回り)については自分の少ない経験の中で例えるなら、XG-DJEは一昔前のちょっといいセダンのような感じ
対してRSは大型バイクそれもスポーツツアラーのような感じだった
どこかで先代スイフトの開発にあたっては軽のスズキではなく二輪のスズキのイメージでデザインしたと読んだことがあるけど、その意味ではRSがスイフトの本来の姿なのかもと妙に納得したような気分です
乗り比べできてよかった

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:21:20.75 ID:8dird4IG0

FFにDJE載せて、デイライト付きのRSⅣは増税前の来年1月くらいだろうか

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:14:27.88 ID:/lS8cMTF0

今日も3回くらいエンストしたわ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:23:50.52 ID:R6xByABd0

今回2WDにデュアルジェットエンジンを載せなかったのは、

9月発売のフィットのガソリンエンジンの燃費を見てから
後出しでちょっと上回る数値で出すため。

と、勝手に想像してる。ｗ

消費税増税前に買えるように、
なんとか年内に出して欲しいね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:22:06.28 ID:GWLWz5u50

>>717
RS乗ったことないのかな
しかも上から目線だし

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:42:05.10 ID:aI6PA1TEO

>>721
ご好評にお応えして全車に搭載しました!!みたいな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 07:11:46.56 ID:2a1WNM/oO

>>721
Dマンのインプレ動画でその辺りの事触れてたよ。
余所が云々じゃなく、RS特有の足回りセッティングの関係とか、シビアな話だった。

ただ、燃費データ度外視すれば問題ない内容だと思った。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:11:11.89 ID:20OuAdoL0

>>720
車の調子が悪いの？それとも運転がヘｔｋｓ・・・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:12:17.83 ID:3SF31/NJ0

CVT買っときながらモッサリとか言うのは無しでw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:26:57.29 ID:V3J84FfA0

>>726
禿同

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 14:21:11.83 ID:rkH3YuQt0

MTかうならスポも選択肢に入ってくる

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 17:48:18.02 ID:y66ERrAP0

CVTってなんでカタログ燃費いいか知ってる？
エンジンの回転まで制御してるからなんだぜ。
回したい時に回転がついてこないだろ？
モッサリはそれが原因なんだよ。
だからMTは回したい時に回せるし、回転抑えて走れば余計な制御が無い分
CVTより燃費がいい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:59:19.05 ID:L0mJpczu0

スイフトRSのRSってなんの略？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:32:31.48 ID:fQ2ax5Q7P

>>729
Dオンリーや旧型Lモードは兎も角、今のRSはパドルついてるから
回転数についてはイイんじゃね？
CVTロス等言い出すと切りないが、パドルの擬似変速出来るだけでも違うだろう。
回転合わせて走ろうと思えば走れると思うぜ。

CVTがエコの振ってるのもスロコンで解決できるだろ。まぁ安いし折角MTある
車種だからMTがお買い得とは思うが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:59:29.81 ID:Z/bNDrDR0

>>730
Road Ｓａｉｌｉｎｇ
Road Sport
Racing Sport
のどれか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:06:25.61 ID:Mcz9x2OX0

Romancing Sa・Ga

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:30:50.35 ID:54TXmRwU0

>>732
ロード・セイリングって響きがちょっとカッコイイなと思ってしまった

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:34:22.23 ID:z7mhQcSJ0

らき☆すた

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:50:51.42 ID:DyOFMlPN0

RSとスイスポで悩んだけど、燃費と大きさと、ギア数が決め手でRSにした。

RSの試乗をしたんだけど、3,500回転位から4,000回転位迄のトルクのかかり具合がかなり面白い。けど、4,000以上回すとモッサリ。

値相応とはよく言われるけど、個人的には満足

納車が１ヶ月位待ちなんだけど、今から楽しみです。ちなみに、自分の好きな色だから青買ったんだが、DQNっぽいのか？wあまり目立つ運転しないようにしなきゃ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:31:38.65 ID:/Nip74720

>>724
それDJEのことでしょ。これはエンジンだけの話。
RSも4WDにはすでに載ってるからね。

>>721は、なぜ今回4WDにだけ載せて2WDに載せなかったかということ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:07:28.43 ID:mWVaDZ9TO

今日おっさん二人乗せて町走ったけど全然余裕だったな

高速だとまた違うのかな？この子の性能の限界がまだ分からん

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:15:27.28 ID:2a1WNM/oO

>>737
断言はできないが…。
4WDはRS、通常グレードとも車高が同じ。
これはMC前と変わらない1535mmだから、これまでの4WD・RSのもので問題なかったんだろう。

ところが車高1㎝ダウンのDJE搭載2WDとなると、RSのセッティングをそのまま流用と言うわけにいかないってことじゃないの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:32:29.28 ID:kNWCwlRf0

個人的にはだけど、こまかいこと気にせず、RSは1cmローダウンしないでそのまま載っけてくれればいいんだよって思ったw
でももうこの仕様のRSでもう決めようと思ってる
半年後にはDJEになりそうな感じもするけど、しょうがない

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:50:37.95 ID:xpAUIB1v0

買いたい時が買い時さ by えーっと誰だっけ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:23:21.62 ID:ywMBXowA0

>>731
パドルなんて気休めに過ぎないぞ。
CVTがもっさりなのはCVTの構造的欠陥だよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:51:58.37 ID:lv62ucUc0

おれやで！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 06:40:38.08 ID:PBl935lR0

CVTのダイレクト感の無さは構造的にどうにもならないよね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 09:27:47.95 ID:PZqSwciV0

交差点で右折がトロイ車って、アイドリングストップ車が多くね？

ＲＳがそんな危ない低燃費技術採用されなくて良かった、と言うべきだ
必要なときはスイッチオフにすればＯＫ！とか気楽に言うけど、オバチャンや年寄りが
いちいちそんな面倒なことするか？というよりそんな機能が有るのさえ知らないんじゃ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:49:40.69 ID:/yD5PumK0

右折は遅くとも対向車が横を通過する直前くらいには動き出していないとな
右折がとろい奴はクルマのせいじゃなくて運転手自身のせい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 16:39:20.61 ID:jf8FnOSU0

エンジンが残ってるのとちゃう？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:43:54.41 ID:hnVf6Wy60

エンジンをその場に残して右折は出来んだろ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:21:08.82 ID:0SOu4ynx0

セルモーターで前進ですね、わかります

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:10:27.19 ID:emXXnu7x0

納車されて１ヶ月
サイドアンダースポイラーに１５ｃｍぐらいの傷が複数・・・
へこんだ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:53:51.21 ID:Cl4RE5sL0

スイスポは燃費と車重で除外したよ
サーキットに通うなら迷わずスイスポだが。

DJE＋MT＋FF　はよっ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:34:16.36 ID:augaoNKJ0

スイスポはHID標準にして16インチ仕様があればいいんだが。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:17:04.48 ID:wS7Om8uT0

17インチでもいいから215/45R17とかのタイヤが選べるサイズにして欲しい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 02:29:13.44 ID:L58Vi7I30

言われてるもっさり改善が本当だとして、その理由が新エンジンにあるのか
エネチャージにあるのか、はたまたECUでも書き換えたのか
そこが問題だなぁ。もしエネチャージにあるとするとRSFFにもつかなかった場合
もっさりは解消しないことになる。新エンジン由来ならいいけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 02:53:39.64 ID:rZ3RQfB80

もちろんエネチャージの影響は大きいと思うが、
新エンジンもかなり貢献してるのでは？

ピークパワーとトルクは変わってないようだが、
中低回転域のトルクが太くなってることは考えられる。

誰かMC前と後の4WDを乗り比べた人の感想が聞ければ良いんだけどね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:07:08.19 ID:zeqX+fom0

だからもっさり言うならMT乗れってw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:10:14.73 ID:lYPCbQxj0

MTに乗らないからもっさりの話をしてるんだろ
普通に考えればわかるでしょ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:27:11.97 ID:60+oKXOE0

嫁がMT乗れたらとっくにMT乗っとるわ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:40:02.91 ID:zeqX+fom0

じゃあもっさり我慢するか
嫁にMT乗らせろｗ
手足の数は男女同じだぞｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:54:25.38 ID:w4sSdxTA0

>>759
死ぬよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:44:17.09 ID:DKmq1LDY0

>>760
なんでそこで切れる？
MTの衰退は怠惰な女性がATに逃げたのが原因なのは事実だろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:51:05.45 ID:6JiQq9fV0

あまり売れないMTはメーカー側も作りたくない、できれば廃止したい
で、現状MTモデルが激減したんでそ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:56:26.94 ID:+9wy5SsD0

>>759
男が一本多い

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:57:51.67 ID:3dman1340

>>761
怠惰とか言うなら車なんかに乗ってんなよ
自転車乗れ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:02:31.53 ID:dY53p7bP0

MT×AT論争はもういいよ。

「2011年でMT比率わずか1.5％」ってのが現実。
他人にMTに乗れって強制するのが無理な話。

俺自身はMT買うつもりだけどね。ｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 14:07:32.20 ID:zeqX+fom0

楽ちんとトレードオフでモッサリが漏れなく付いてくるんだと
いい加減あきらめるしかないだろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 15:13:13.90 ID:qpoqRFY80

>>738
おっさんうp

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 15:17:20.05 ID:Z/RePnpq0

もっさりもっさりいう奴はスイフトじゃなくてちょこっと踏めば馬鹿みたいに加速する子供騙しな車に乗ればいいと思うよ
そこに不満があるのならスイフトなんて候補にも入らんでしょ
価格安くて足回り良くてMTならスイフト一択だけどね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 15:29:51.15 ID:zeqX+fom0

MTをきちんと乗りこなせる腕を持った上でATを乗りゃ、事故もマナーのトラブルも減るんだろうけどねぇ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 15:43:34.33 ID:LNDNS5raO

この車のシフトはシフトらしくなくてスイッチのような感じ
ちょいってやればプリーンてシフトが動いてくれる。ハンドルが中心を維持してくれるから高速でも余裕のシフトチェンジ
あとはクラッチを離すタイミングが慣れれば余計な吹け上がりなしで、効率よく加速出来るな
この車のＭＴは本当に快適だわ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 16:15:16.95 ID:TETy1NXf0

>>768
お前みたいな選民思想がいるからMT乗りは変な目で見られるんだよ
MT乗りだがMTこそ自分にとっちゃオモチャだぞ
自分で動かしてるって感覚が好きで買ったんだからな

というかAT乗りを見下してんなよ
他人が何乗ろうが勝手だし所有する車にもっさりだろうが何だろうが感想持つのは当たり前だろ
MT乗りだってよく6速じゃなきゃヤダとかギヤ比がどうたらとか書き込んでるんだからいいじゃねーかよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 17:29:01.19 ID:g7Rpia/80

このスレはスイフトに気に入らないところがあってもスイフトを褒めちぎらなきゃダメ
じゃないとみんな本気で起こっちゃうゾ☆

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 17:55:52.87 ID:Z/RePnpq0

どこをどう見たら見下して取れるのか知りたいわ
CVTの味付けに文句あるならこの車を候補に入れる必要がないってこと
俺は出足遅くても回したらしっかり加速するスイフトのCVT嫌いじゃないよ
やっぱりMTの方が楽しいけどね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:12:30.48 ID:xlh5lcR00

見た目、足回り、安価で買える
スズキが好き←これ大事
車を選ぶ理由は人それぞれ
候補に入れる必要がないとか他人がとやかく言うな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:50:45.72 ID:2+JvSDzQ0

スイフト乗りではないですが、昨日仕事帰りに前の車がスイフトでテールランプを見て
改めていいデザインだなーって思いました。
あの爪のような形かっこいいですねえ。他の同クラスにはないデザインでこのクラスではベタぼれです。

世間ではスズキってだけで、デザインもこれが「安物のデザイン」って思われてますよね。
確かに安いもので作ってはいると思いますが。
少なくとも日本ではやはり、トヨタホンダが作ればどんなにダサくても高価なデザイン、スズキがどんなに良い物作っても安物と
ブランド力だけで不遇に扱われてると思いますわ。
ユニクロがどんなにいい素材でいい物を作っても、シャネルってだけでゴミでも売れちゃうんだろうなーって感じで。

どうでもいいけど、次に乗り換える時はスイスポ、スイフトRS、次期アクセラを考えてます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:43:37.91 ID:DD7sKerc0

スズキはエンブレムで損してる気がする

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:23:53.75 ID:yYPW5aV70

俺は次期デミオ待ちだな
ＤＪＥでＭＴ設定してくれれば考えてもいい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:19:23.09 ID:DKmq1LDY0

デミオはアテンザ顔になるのだろうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:25:56.59 ID:cA0KjwnEO

デミオもあの顔じゃ、アウディTTみたいにバランス悪くなりそう。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:34:26.76 ID:4iFnSSul0

標準装備トランザがもうすぐ寿命なのでオススメのタイヤ教えてくれ
車の使用用途は山道を走ることが多いです

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:43:48.45 ID:289vx6jK0

>>780
Sドラでいいやろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:30:05.18 ID:/yDMlQVN0

>>776
ぼくもそう思います！＞＜

この前、二車線の道路でキザシが斜め前を走っていたのですが、
『お！なんだこのイカしたセダンは！・・・・・って、スズキのマーク！キザシか・・・』
いい車なのに、スズキのマークでかなりのマイナスポイントって感じでした！（●ToT●）シクシク

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:47:27.25 ID:KnSoDU1F0

CVTの出足対策にMC前RSにスロコンを付けてみようかと思うんだけど、どうだろうか。
気に入らなかったり燃費が悪くなりすぎると思えば付けてもオフにしとけばいいし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:48:59.02 ID:RhM9F8NM0

Ｓマーク自体は嫌いじゃないけど、平面な部分にペタンと貼ってるのが素っ気無く見える時がある。
プジョーやシトロエンみたいに、マークがデザインの一部に溶け込んでるように見えるレイアウトを考えて欲しい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:49:29.05 ID:UvVPucPM0

スズキは貧乏人御用達のすぐ錆びる安物メーカーという印象があったよ。
でもスイフトはそんな奴にさえ買わせてしまった車。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:32:19.21 ID:xiNBhZCJ0

そんなに嫌ならシボレーのマークでも貼っとけば

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:37:26.07 ID:YYZLKnMt0

Ｓマーク自体のデザインは悪くないけど、
「スズキ＝軽自動車、安物車、貧乏人」ってイメージだからどーしようもないだろ

トヨタ、レエクサスのロゴデザインは糞だけど、イメージはスズキの逆

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:43:26.09 ID:YYZLKnMt0

>>775
＞世間ではスズキってだけで、デザインもこれが「安物のデザイン」って思われてますよね。
＞少なくとも日本ではやはり、トヨタホンダが作ればどんなにダサくても高価なデザイン、スズキがどんなに良い物作っても安物と

そんなことないんじゃないの？
デザインがわかるヤツなんてほとんどいないし

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:50:24.66 ID:xiNBhZCJ0

>>787
MotoGP、WMX、GSX-R、DR-Z400Mってなイメージなんだけど

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:12:43.58 ID:z1Gn0zfE0

CVTは止まる直前の低速ギアに切り替わる時の感じが
いやなんだよね　あれが無くなればCVTを選ぶかもしれん

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:46:10.92 ID:iK8Rvf+N0

>>789
MotoGP！？
レプソルHONDAとYAMAHAっていうイメージしかないけど(笑)
SUZUKIって走ってましたっけ！？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 01:37:11.61 ID:YihJiSmA0

スバルのアイサイトみたいのを開発はよ！
トヨタのレーダークルーズコントロールでもいいし

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 01:40:18.47 ID:1bgPTFUE0

出来ればカメラ式がいいな
レーダー、カメラ複合式がベストだけど

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 02:27:42.11 ID:HkYN4JK10

エンブレムごとき気にするちんこ小さい奴はスズキなんて相手にせずトヨタの子供ちんこエンブレムの車買っとけばいいよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 09:04:56.85 ID:PdKg+rby0

アイサイトより、まず今やらなくちゃいけないのが、斜め後方の視界を広げることでしょ！
日本発なのか、あの後方に向かって切れ上がったウィンドデザインは最悪
デザイナーの自己満足でユーザーが苦しむという図式

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 11:40:57.48 ID:MIL6w7kw0

MTだとエコカー減税にはならなんだな。
ｺﾝﾁｸｼｮｰ!(>_<。)ｺﾝﾁｸｼｮｰ!

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 11:43:16.28 ID:aMts2NWN0

右のドアミラーとAピラーが視界の邪魔なのは俺だけ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 11:53:20.63 ID:n7Kig/Em0

>>795
デザインと言うよりボディ剛性の関係じゃね～のか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 12:06:54.70 ID:2r8ri1mh0

Aピラーは確かに邪魔だよね
シート高くして前めにすると多少は見やすくなる
体左右にゆらしながら右折してるわ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 12:09:49.69 ID:4krSjyVSO

シャーシの上にハンドルとシートだけ付いていればいいんじゃないの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 18:46:17.88 ID:f1mIY008O

>>800
壁∥つ【 http://f1-gate.com/caterham/news_20418.html 】
軽太オヌヌメ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 18:55:26.17 ID:zaxzVtSj0

Aピラー根元からブッタ切ってジープみたいにして乗ればよろし

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:45:44.88 ID:Gq8eUH/n0

デミオやフィットと違ってピラーは割と立ってるから最近の車の中じゃ視界はいい方だろ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:24:14.66 ID:+u7dHijD0

>>795
実際に運転していて斜め後方の視界なんか気になったことがないし
素人のあなたが思うほど簡単に設計なんかしていないと思う
日本でしか販売されていないガラパゴスミニバンなんかより
かなりいい斜め後姿だと思ってる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:34:41.61 ID:4x9uPETW0

つ運転姿勢

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:58:55.18 ID:PGad5Pyq0

斜め後方見にくいよな
コンビニとかから斜めに出る時とかほんと見にくい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:12:00.74 ID:yZHpEhlnO

つバックカメラ

結構オプションでつけるかどうか迷ったけど、試乗して後方の視界がヤバそうだったので付けたよ
見た目全然カメラが見えないから良かった！
カメラだけでも死角はあるから、ドアミラールームミラーと併用したほうがいいけど

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:31:51.37 ID:am/nlOUE0

いやあ、、、そこらへん確認して買えよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:25:58.13 ID:b+mRujSE0

>>806
出ること考えてから停めろよ。もしくは補助として誰かに見てもらう。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:36:18.74 ID:PGad5Pyq0

別にバックする時は問題ないんだよ
横道から国道に進入する時の角度によって左右確認がしにくいときあるんだよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:50:00.83 ID:z1Gn0zfE0

>>810
そうゆう時は一旦車から降りるんだよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:57:12.87 ID:iK8Rvf+N0

パンツは履いたままでいいですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:59:18.04 ID:8/ZyqdZV0

FF（CVT？）のDJEはベースから作り込んでるって雑誌にあったが、
本来の予定だった10月？辺りもありえるのか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:47:07.72 ID:VYlx+kvM0

>>810
5ドアだからBピラーがドライバーのすぐ後方にあるから邪魔になる
3ドアの場合、Bピラーが少し後ろに下がるので視界は良いハズ

ということで3ドア希望！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 07:05:24.92 ID:mWKTGY4J0

副変速機付きのCVTでモッサリとか言うならMTに乗るしかないと思いますが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 08:14:31.51 ID:9SNihEqh0

スロコン付けたら世界が変わる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 17:29:26.79 ID:xPWRS2mN0

>>816
スロコンよりもプリクラッシュブレーキが欲しいの

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:28:53.77 ID:Z0429A8nO

リヤディスクブレーキ、確かに車体も軽い事もあるしめっさ効いてくれるんだけど、車間知らないアホのせいで（都内も地方も）
めちゃくちゃ気使ってブレーキ踏まなあかん、高速で渋滞気味だと各車のブレーキングが渋滞の原因になるから、こっちはエンブレで速度調整してるのに、
アホみたいに車間つめやがる、いくら車間つめたって状況は変わらんのに、むしろお前みたいのが渋滞の原因作ってるのに、

以上愚痴ですた。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:38:32.18 ID:vG5HXsHT0

ベストカー情報だけどRSのDJEバージョンも開発中だってさ
まああまり信用できないけど

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:50:23.10 ID:9SNihEqh0

そりゃMC後の販売一巡後テコ入れで出すでしょ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:33:19.00 ID:SzpYCS8n0

>>819
あえてＲＳで出さない理由も無いよなー
多少は燃費落ちてもいいので是非ＭＴを設定してください

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:49:18.66 ID:w8EMrX210

DJEはどうでもいいから4WDにMT載せてくれよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:16:50.66 ID:Uvjz/Ucl0

>>818
なんか、、、お疲れ。
ゆっくり休んでね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:34:46.92 ID:VYlx+kvM0

>>819
ベストカー、三代目スイフトはスイスポ以外はMT廃止と発売前に記事出したのだけは覚えているw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:52:34.86 ID:mWKTGY4J0

弟のRSの代車で素イフトCVTを数日乗ったが
所有してるMTより確実に燃費は悪いぞｗ
やっぱカタログ燃費って形だけ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:54:27.00 ID:KqaWnBBZ0

それは単に乗り方悪いだけ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:01:31.11 ID:5ZFopGE60

>>825
カタログ燃費は現実と解離してるのは周知の事だろ。MTの実燃費の良さは…これも周知の事実だろう？
こんな現実とかけ離れた事で減税とかするから、ダメなクルマが多くなるんだよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:02:56.54 ID:lIByAHb40

>>826
デラの担当に聞いたら
それが正常ですって言われたけどｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 01:03:21.34 ID:jdUHmx0f0

そりゃ客に向かってお前の乗り方が悪いなんて言えない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 02:28:39.30 ID:lIByAHb40

>>829
実燃費はどうしてもMTのほうが良くなると言ってたわ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 03:53:09.10 ID:uxSWPceB0

シフトアップのためにピーク多めに一瞬回してもMTは燃費いいわな
ところでエネチャージってそんなにいいの？低速トルクあがったりとかするとか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 06:04:51.68 ID:rbREZfIM0

CVTで燃費を稼ごうと思ったら制限速度を超えてはダメ
ゆーーくり加速を心がける
カタログ燃費より悪かったら免許を捨てる覚悟で臨め

MTはそんなこと考える必要ないが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:15:45.05 ID:EFEU2qYM0

CVTってフリクションロスは大きいの？

スクーターのCVTプーリー手回ししたが、回転抵抗が強かった。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:52:14.45 ID:b2qGztG50

>>833
大きいよ。
滑りを、極力無くすために、遊びは皆無。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:49:28.32 ID:UazbV5kE0

確かにモッサリなのは間違いないけど
スズキのCVTは試乗したジュークよりは
だいぶマシだったわｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:44:26.01 ID:iF+LJfh70

>>835
ジュークのCVTはスイフトと比較してどんな感じでした？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:57:00.53 ID:UazbV5kE0

>>836
極端な言い方すると、踏んでもしばらくはトロい。CVTな上にターボだったからかもしれないけど。スポーツモードにしても加速はほとんど変わらず。そのくせ急加速するなとかアナウンスが流れるw
あれじゃMT乗りは許容できないかなと思う。2年ぐらい前の話だから今は改良されたかもしれないけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:53:59.80 ID:iF+LJfh70

>>837
サンクス
参考になった

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:40:56.04 ID:2qVKlNAkO

スイフトＣＶＴの加速力は特に気にならなかったな、試乗とレンタカーで乗ったけど
ただエンジンの駆け上がり方がＡＴと違うだけで。ＡＴは変な段差があるのに対しＣＶＴは一直線上にふゎーんて上がる
その直線に対し無駄にアクセル踏むからエンジンとの意志疎通ｗが出来ないんじゃなかろうか
俺はＭＴにしたけど、眠くなっちゃうしですし(￣∀￣)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:05:30.95 ID:1L5UEYfr0

MTからCVTに乗り換えた奴はさほど気にならんかもしれんが
AT→CVTの奴はCVTのクセというかクセの無さというか独特の感触が気持ち悪く思うかも

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 01:27:49.91 ID:F1ueTJWZ0

>>840
MTからCVTはアカンでしょ！気になるわ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 06:33:41.43 ID:dKR8l4qQ0

MTでいいんだよ
CVT気持ち悪い。タコメーター必要か？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 07:52:11.31 ID:2cb/YCnw0

(´・ω・｀)あのあの

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:09:24.06 ID:tW2ELf2U0

踏み込んでも回転が一定のまま加速する感覚はMT乗りには厳しいよな・・・
まだATのほうがマシにすら思える。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:15:28.40 ID:K+vFWUdL0

純正アルミペダルって青いゴム外したら滑りますか？
青いゴムが嫌なんですけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:02:19.47 ID:aKlGxtgo0

>>842
そういうMT乗りさんはずっとタコ見ながら走ってるの
エンジン音聞いたら大体の感じはわかるはずなんじゃない
自分はMT→CVTですがどんなクルマにも対応できるから問題なし

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:10:52.80 ID:4ncfpGym0

オレもココ15年位MTばっかり乗ってるけど
相変わらずMTガーの人達は意見が極端だねぇ

まぁ、自分もCVT選ぶならXSかXGだろ
って思うけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:25:48.48 ID:ISGcs0MWO

いろんなタイプのクルマにじっくり付き合いたいのと、新し物好きが高じて今回はCVT選んでみた。
確かにまだ発展途上のメカかもしれんが、この国の道路事情には向いてる面もあるね。
次回はまたMT乗るかもしれんが、基本的には何でも来いだし、その時にならなきゃわからんな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:39:04.70 ID:MHi51f5+0

>>846
ATを擁護するような奴は、MTが好きな訳じゃない。操る事を楽しいとは思ってない。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:51:50.17 ID:RNIbZtLG0

(そんなに楽しくMT運転したいならスイスポかえばいいのに)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:00:22.17 ID:zrShsqTH0

MTから乗り換えたがCVTは常時半クラのままで加速してるように錯覚するのが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:38:50.27 ID:UV6YFiSV0

車速と音が一致しないw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:19:01.21 ID:DeGp2u4W0

スクーターに乗ってた人だとCVTに違和感は感じないのかな？
昔乗ってたスクーター（125cc）は発進時タコメーターの針が4500rpmを指したまま
微動だにせず速度計の針がみょ～んと上昇していくのが面白かった記憶がある。
そして50km/hを超えたらタコメーターの針も速度計とシンクロして上昇していった。

スイフトではないが今のCVT車を購入したときセールスが反対して4AT車を強く勧めて
きたから不安になってCVT車の試乗したが違和感は感じなかったな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:45:37.74 ID:acERsX5r0

>>853
昔アドレスV125に乗っていたけど違和感は感じなかった
まあ良く走るバイクだから参考にならないかもだけど
車は重いせいかCVTだと出だしのモッサリ感は否めないんだよね
近所（といっても田舎なんで結構走るけど）のディーラーの試乗車は
CVTばかりでMTを体験できないのが残念だ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:51:52.94 ID:UV6YFiSV0

今は何としてでもMTじゃなきゃイヤって客はデラでは気難しい人って扱いだから悲しいw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:58:24.56 ID:aKlGxtgo0

>>849
だからATを擁護するとか幼稚なこと言わないでって
操ることが楽しい?よほど上手なんでしょうね
S14でサーキットとか走行したことありますから
もちろんMTの楽しさはわかってますよ
だからってCVT否定するのはどうでしょう

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:00:53.33 ID:m041QWCD0

新車販売の９８．５％がAT車なのに声だけはめちゃくちゃデカいからな
ここ見てればわかるけど
MT好きが一人２０台MT買って支えてやらないとMTなんて消滅しそう
でも買わない、MT乗りは口だけだから

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:08:04.14 ID:Cs6rDJAS0

RSⅠ(FF・CVT)で初高速 80～120ｋｍ/ｈの加減速多い
282km÷13.13L＝21.4km/L　ぎりカタログ値超えだったわ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:08:53.00 ID:DeGp2u4W0

>>854
出足のモッサリは私の1400CVTも同様だけど踏み込んで2500rpm以上キープすれば
まあまあ期待通りの加速はする。
違和感は感じないけど「ゴムバンドフィール」という表現には納得。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:20:16.08 ID:UV6YFiSV0

>>857
というか効率性を求めて選択肢としてすら残さなくなってきた国内メーカーと
ぼちぼちMTも導入しだした欧州メーカーの懐の広さの違いが悲しいよね。
売れない以前にユーザーが選べないんだからw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:38:57.47 ID:QeePb+Vu0

>>856
サーキット(笑)

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:06:52.90 ID:/Mu2YHTKP

スポーツ走行でCVTイランと思うな。
まぁCVTパドルがあればまだ使えるだろうが所詮CVTのデメリットは背負う。
代車のパドル無し乗った感想は、とてもじゃ無いがサーキットなんて無理だろｗｗ

まぁATもGTRは知らんがランエボのセミオートはサーキットでも使えると思ったけどね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:12:28.43 ID:H/P44vEz0

>>855
自分が乗る車はMTじゃなきゃ嫌だって奴は別にいいんだよ
他人がどういうこだわりを持とうがそいつの自由

問題は買いもしない車や他人が乗る車までMTじゃなきゃダメだとか言っちゃう奴
>>849みたいな押し付けがましい奴なんかいい例じゃないか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 07:29:07.83 ID:avcU4MprO

いくら気に入ってるからって、この車に死ぬまで乗り続けるわけでもなし、今後またMT車選ぶこともあるわけだ。
でも融通の利かない石頭だと思われるのは御免だな。

MTの灯を消したくない気持ちはわかるけど、こんな物言いじゃ、MT人口なんか増えるどころか反発されるだけだろうよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 07:43:11.63 ID:QeePb+Vu0

MTは他人に強要されたり感化されて乗るものじゃない。
motorbikeで考えれば、スクターとスタンダードなMT bikeはかなり違う乗り物でしょ。
みんカラで、補強パーツや足回りにスゲェ金掛けて、プロフィール見たら・・なんだよ、CVTかよ～って奴は結構いる。
好きな様に弄るのは、自由なんだけど、勘違い感はハンパないわ。
何がしたいんだ？コイツは…という感想しかない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 07:54:15.45 ID:ouTF04Ib0

>>865
あくまで自由だろうけど、シルビアや180SXに乗ってると走りを語る奴がいて
実車見せて貰ったらATだったときはずっこけたなw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 07:56:10.90 ID:jcDQhfJ40

RSのMTは気持ちよく走るタメの物で速く走る物じゃない気がする、その辺がルーズでも構わないならCVTで十分だと思うけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:26:56.82 ID:QbU8rX+60

くだらんMT、CVT論争が出来るのも
RSにMTを設定して下さったスズキさんのおかげや。ホンマ感謝やで

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:43:19.08 ID:ouTF04Ib0

>>868
利益の少ない小さい車にMTを用意してくれるスズキに感謝だわマジで。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:44:04.28 ID:Cv4PE3680

せやな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:47:57.41 ID:zKoyjXxy0

先代では１０ﾏｿ近い差があったけどなw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:50:11.70 ID:Cv4PE3680

せやったなぁ

873 ：708：2013/08/13(火) 10:10:27.88 ID:Hok+bXNo0

もしも、スイスポとRSを両方とも買わなくてはならない、そのうちどちらか一台は必ずCVTでなくてはならないとしたら、

みなさんはどちらをCVTにします？

874 ：873：2013/08/13(火) 10:11:28.24 ID:Hok+bXNo0

名前の708はミスですｗ
708さんではありません

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:17:14.32 ID:V+oIHxoe0

同時に2台購入維、持出来る環境も財力もないので
購入対象から外れるでしょう

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:18:25.11 ID:V+oIHxoe0

?　購入維、持
○　購入、維持

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:43:09.29 ID:CzLEmc3t0

軽ならともかくスイフトのエンジンルームにＣＶＴじゃなく4速ＡＴは付けられなかったのかな？
単純にコストが安いからＣＶＴにしたのか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:58:37.42 ID:V+Ls0Ujk0

>>873
そしたらRSは四駆にするわ。降雪地域なので。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:10:21.54 ID:hsmJIL2o0

>>873
どんな経緯を得て、そんな質問になったんだ？

スイスポとRSなら、両方CVTを選ぶ。
MTで乗りたいとは思えない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:13:15.80 ID:wrEWzReq0

CVTって・・・・・スクーターかよっ！（笑）

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:29:41.93 ID:v6EVPzCf0

走って楽しそうなのでRS考えてますが、燃費改善関連のものはあまり実装されてないところがひっかかってます。
消費税が上る前にエネチャージ搭載とか、2WDにもDJエンジン搭載とか来るのかと。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:37:05.93 ID:bY4RTJY30

>>881
そういう人はフィットで満足できるんじゃない？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:49:25.42 ID:v6EVPzCf0

>>882
どうしてですか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:27:26.92 ID:wrEWzReq0

あなたにぴったりフィット♪(^-^)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 17:28:00.26 ID:7IRqg4Sv0

>>883
走りより燃費を追い求めるなら、フィットの方がいいって話じゃないの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 17:31:35.22 ID:MKLaLLhiP

迷ったらフィット、これスイフトスレの鉄則

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:16:27.52 ID:v6EVPzCf0

なんかやな気分になるもんだな
とにかくRSはやめるか
かといって、Fitは買うことないけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:51:24.39 ID:YFEa1nS40

フィットと迷ったならフィットだろうが
フィットが眼中にない人にフィット勧めるのはやめとけ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:33:06.75 ID:QbU8rX+60

でもフィットハイブリッドのDCTは一度は運転してみたいよな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:11:23.87 ID:Ik1Tnj/K0

>>887
車はともかくこのスレは元から雰囲気悪いよ
ほんとクズ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:23:48.35 ID:5WDEK3UG0

類は友を呼ぶ
屑は屑どうし仲良くせーや

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:31:14.83 ID:K55V/D2J0

燃費にこだわるのなら、ＡＱＵＡに乗ればって感じではあるなー。
フィットとスイフトは好みの問題だな。
スイフトのＲＳってのは、他社の同格車種にはない設定なので、その辺を加味して考えてみるといいんじゃないかな。
この車で走った時の感覚は他車種に比べてもカチッとした感覚があるので悪くないよ。
人によっては、堅すぎドタバタと思う人もいるみたいだけど…その辺は、実際に両方試乗してみるとよろし。
一応、RSの4駆はDJE導入されて、現状では通常CVTのFFよりも燃費は向上してる。
スイフトの方もRSと素イフトではやはり微妙に足回り違うので、乗り比べてから自分の好みに合うのを選べばいいと思う。

ちなみに、２WDRSのDJE化は、ディーラー営業マンのインプレ動画見る限りでは実現は当分無理そう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:51:25.44 ID:MPKr3p080

フィットオヌヌメまで読んだ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:00:15.87 ID:qt6QE7F00

燃費ってそんなに気になるもんなのか
俺は15km/Lくらい維持できてれば満足だけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:17:04.83 ID:C1IykilZ0

>>887
オッサンorヲタ車だからね
スイフト本スレも大概だけどそこの住人からさらに隔離されて出来たのがこのスレだから空気悪いのは仕方ない

まぁ色々見て回って試乗して選ぶヨロシ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:34:17.62 ID:yaiwsKb40

>>894
気にする奴もいれば、気にしない奴もいる。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:11:20.79 ID:SnxAH6yMP

>>887
お前は他人の意見で車買うタイプなのか？
だったら何買っても一緒だろ。

スイフト買う人は純粋にスイフトが好きだから買うわけで。中にはそうでない人もいるが。
でも結果的に満足度は高いと思う。

漠然と車買いたいとしか思わないんなら、スイフトは止めておいたほうが無難。
燃費とかを重視するなら、フィット、アクアあたりがいいんじゃないか。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:42:41.39 ID:iiAc0GQe0

スズキのかえるプランがMT車対象外なんだが…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:59:43.23 ID:abQuJ1+S0

FF・DJEはエネチャ、アイスト無しだろうからCVTで燃費22.8km/Lぐらいか
あとはデイライト付いて、モッサリ解消のが大きいか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:05:13.52 ID:qa0/7KtI0

>>899
アイストはもれなくセットになっております

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:57:56.63 ID:abQuJ1+S0

>>900
そうなんだ。じゃアイスト・オールタイム・キャンセラー付けて

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 03:07:29.00 ID:TpyW1t9G0

>>900
RS　４ＷＤは新DJEエンジンでエネチャージ・アイストなしだから必ずしもセットではないぞ
ＦＦがどうなるのかやそもそも新エンジン乗せるのかもわからない段階だけど

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 06:46:54.16 ID:JC+2YldN0

>>897
ＩＤちゃんと見ろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 07:36:40.50 ID:9ph1av5I0

契約して来たよ！
HIDは反射が眩しいからハロゲンにしたけど
ハロゲンってそこまで暗いのかが不安

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:15:13.08 ID:GW6LtYId0

>>904
HIDはハロゲンと違って消費電力が少なくて、夜間走行など、バッテリーに負担がかからないのに……。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:19:30.43 ID:R27Vpb/7O

ＨＩＤの光は結構低めの位置にあって、前車のサイドミラーの五十センチ位下を水平に伸びてるから、他車に迷惑かからなくていいね！
フォグランプも最初いらねと思ったけど周囲が真っ暗な場合路面の状況が明確に分かるからとても良い

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:41:42.51 ID:GEjVD8Uf0

>>904
契約オメ。これで貴様もRS乗りの一員じゃ！　もちろん4WD・DJEですよね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 13:32:39.44 ID:Xo0iUAdA0

RSはどっちかというと、見た目気に入った若い人が多いだろうからCVT選ぶのかな。
それはそれでいいけど、MT乗りを目の敵にされるのは悲しいね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 13:33:25.57 ID:b/LxbJvd0

>>907
ごめん、FFのCVT

910 ：873：2013/08/14(水) 13:36:04.75 ID:4p4mOqR40

RSなのにFFのCVTってｗｗｗｗｗｗｗ

おれのと一緒だ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 14:52:17.36 ID:/Gn+SJR20

実はＲＳはＣＶＴがベスト

エンジンとのマッチングが絶妙

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 17:12:01.50 ID:j5p6TNYzO

>>908
必ずしもそうではないね。

あと、単にMT乗りだからって目の敵にされるわけじゃない。
他人と自分の違いを認めることができん者が嫌われているだけだよ。
おれCVTだけどMT好きだしｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:12:10.38 ID:R27Vpb/7O

さっきスイフトちゃんでいろは坂攻めてきたwつか車大杉
つか登り狭めの二車線ならまだしも下り片側広めの一車線でなんでアウトインアウトしねぇんだろ？
ブレーキパッド消耗しちゃったよ(泣)

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:23:39.20 ID:ggB6WClr0

普通に運転しているのなら、峠みたいな所で、アウトに出て行くのはヘタするとオーバースピードで転落する危険すらある。
他の人も同じような軌跡で運転してるなかで、そういった理論で攻めてくるようは走り方する奴は、かえって迷惑。
サーキットじゃないんだから、色んな人が走ってるって事を知っておいた方が良いと思うぞおれは。

むしろ、腕に自信あるんだったら、周りに合わせるくらいの事してから言いなさいな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:43:25.55 ID:n1Y9xXrA0

いろは坂なら前に車いるとキツいけどフットブレーキ無しパドルオンリーでいけるよな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:55:01.76 ID:J+NEtrQq0

盆前に4WD契約して来た俺が通るぜ
なおディスチャージは無し

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:01:18.21 ID:wOlozB4z0

>>916
契約オメ。これで貴様もRS乗りの一員じゃ！　
HIDなど不要。あのオートライト夕方の反応が遅くてイヤ。
ブラックメーターなんだからスモールランプはもっと早く点灯して欲しい。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 02:18:51.90 ID:FaeqZFVL0

降雪地域だから仕方なくCVTだよ…
なんで4WDでMT出さないのスズキさん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:59:20.10 ID:TW64xg+O0

雪道でＭＴって、クラッチ操作に神経使わされるな
４駆+ＡＴが最強だと思うが

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 08:08:09.13 ID:EtkUDa+Z0

>>919
MT乗りこなしてる人は、ATはエンブレに限界があるから
怖いって言うね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 08:26:40.06 ID:PQ2L2ZJ10

皇さん「やはり雪道は奥が深い」

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 08:26:51.45 ID:Ehai2ZPS0

オートライト、なんで一番手前なんだ？
off、スモール、全点灯、オートの順番がよかった

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:19:18.27 ID:la3qvlAP0

>>920
すぐ慣れちゃうけどね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:30:50.73 ID:eWZvIuQa0

>>920
MTだって、限界が来たらタイヤやクラッチがスリップするよ。
それよりも、オーバーレブになるときは、ギアを落としても、適当な速度になるまで変速しないことが怖い。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:45:28.83 ID:2Hoq7LJQ0

MT乗りってなんか勘違いしてるよね。
市販国産車レベルでミッションの違いなんて殆ど誤差みたいなもの。
MT、MT言ってる奴100人のうち、いったい何人が10000人のATやCVT乗ってる奴より
うまく走れてると思ってるんだろうか？
幻想って怖いね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:56:43.45 ID:eWZvIuQa0

>>925
「うまく走る」の意味にもよるでしょ。
事故を起こさない走りが、うまい走りというなら、MT乗りの方が上だと思っています。

ペダルの踏み間違えなんて、免許返納レベルだろ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:57:04.56 ID:1uwVeM2z0

>>925
だれも同意しないだろ
あんたが1番の勘違い

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:28:56.73 ID:9pUJ//G4O

こうの時期高速渋滞に出くわすと無意味に車間詰めたり、ブレーキランプぱっかぱっかしてる人見ると、あぁＡＴしか知らない人の弊害なのかなと思うよ
少なくともこんな運転しなきゃ５０％は渋滞緩和出来るよきっと
うまい下手じゃなくて効率の問題だけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:43:15.62 ID:9pUJ//G4O

信号待ちにしたって、なんか知らんがちょこちょこ前進する人とか酷いのは停止線越えてちょこちょこ前進したりとか、んでいざ青になるとスタートがおっそいとか
これってＡＴのなせる技だよね
ここにいる人はそんな事しないと思うけど

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:55:50.40 ID:2Hoq7LJQ0

やっぱりね、そうだと思ったよ。
君ら>>926-928 が言ってるのは単なるミッションの違いとは異なる「運転がヘタクソ」
な奴に関する口上だね。
母数が違いすぎるからヘタクソが目立つだけでMT乗りにヘタクソがいない訳じゃない。

で、俺が問題にしてるのは普通に運転できてる奴同士の話をしてるんだよ。
そう言った意味でMT側が幻想しているような「俺らが圧倒的にうまいよな」っていう
状況じゃないよなって話をしてる、ただ、それだけ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:11:16.24 ID:C9Lm9iBZ0

>>930
まあ、問題にしてるのはキミだけなんだがな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:39:05.09 ID:GIyr/z/k0

新説「MTに乗れば渋滞が半減する。」　都内23区AT乗り入れ禁止だなｗ
こっちでやれ
AT厨vsMT厨vsCVT厨　/ ,' 3　 `ヽｰっ　part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337556132/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374070614/

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:14:05.10 ID:MUvwIU9v0

>>917
ありがとう
オートライトはつけなかったけど、確かに街中で他車見てると応答性は悪そうですね

>>919、>>920
ジムニー海苔だった頃を思い出すと、深雪漕ぎならクリープでぐいぐい行けるAT最強、圧雪路下りならエンブレの強いMT最強だった
あ、ドライバー優劣論争に加わるつもりは毛頭無いです

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:02:07.86 ID:QkHtGzv5O

何でも柔軟に対応、乗りこなせるのが一番いいと思ふ。
RSはどっちのミッションでも楽しみどころがあるクルマ。
自分は自分、他人は他人、自分が気に入ったほうを買えばよし。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:15:34.26 ID:EtkUDa+Z0

80の爺さんがオートマで暴走して数人死傷
ブレーキとアクセル間違ったとな言われた日にゃMTだったらこんな事故は・・・って思ってしまう。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:32:24.26 ID:eWZvIuQa0

>>935
MTならMTで、別の事故を起こしているよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:57:11.11 ID:75u/GMf00

>>936
と言うと？
エンストして終わりな気がするけど・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:07:17.56 ID:PNkCp0Vv0

なんというか…MTの方が乗るの難しいのでスムーズに乗れるMT乗りはクルマに対して、優しい扱いをします。ATは大切な心を失ってます。
比べなくてもわかることだと思いますが。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:49:20.47 ID:J3aHFOef0

せやな

おれたちAT乗りは大切な心を失ってしまったんや！
もう戻れへんのや！！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:00:20.75 ID:pxHa49Sw0

AT乗りというとボトムズを思い出す

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:26:28.84 ID:MUvwIU9v0

>>1->>940

そうか、MT＝モビルトレースシステム・・・！
全レス理解できました^^

真面目な話、次スレからはミッション優越論争はスレチであることを明記した方がいいのでは？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:34:03.95 ID:WBWpLAI60

マニュアル車で通行人をなぎ倒す
老人って聞いたことないけどなw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:59:54.21 ID:MKcGrYPQ0

MT/ATの話でどちらかを貶める、どちらかを正義と言う奴は信用できんわ。
どちらにもメリットがあってデメリットもあり、どちらが自分に合うかってだけだろ。
優しい扱い（）

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:38:29.93 ID:Swf4/R8K0

別にどうでもいいけど、クラッチ踏むのがそんなに面倒？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:46:29.13 ID:Ehai2ZPS0

他でやってくれ！
RSの話しようぜ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:02:16.76 ID:PNkCp0Vv0

>>945
RSだからこそMTが生きるんだよ。こだわる人が居て当然

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:31:31.31 ID:IjeiQRpZO

赤RS MT乗りのオレが通りますよ。全くの素人だけど素イフトに試乗してから「これは！」と感動し、半年間嫁に交渉、プレゼンを重ね、AT限定解除した。
そして半年後、欧州チューニングの足回りという装備を持つRSが出てからというもの、もう我慢出来んと独身の頃の嫁を口説く勢いで根負けするほど頼み込みようやくOKを得た!
RSの試乗車は無かったが契約！購入から1年半たつが全く飽きない、運転が楽しい！学生のころは車嫌いだったのに今はこいつに夢中です！洗車とメンテ(ディーラーでだけど)を欠かさず、部品が流通しなくなるまで乗り続けようと思わせてくれた車だよ。
これは自信をもって買っていい車だと思います！長文さーせん

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:39:58.74 ID:Swf4/R8K0

そもそも何で女はMTに乗れないというか乗ろうとしないのかがわからん。
俺の嫁は逆にATを怖がってNGなんだよなw

949 ：858：2013/08/15(木) 20:43:09.27 ID:CkbIffpH0

Uターンの高速　遅い車をパスしつつ大体100km/h運転
266km÷12.61L=21.1km/L　区間平均メーター23.5km/L当てにならんな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:57:15.98 ID:MUvwIU9v0

>>949
結構走るね、期待できそうだ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:15:36.00 ID:RQ4y0htC0

CVTとMTの違い

1瞬だけアクセルを床まで踏み込んで直ぐに離して見る
明らかになんか違う

まあ、どっちが好みかって程度

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:30:23.75 ID:tPBTtYOI0

CVTとMT談義はもうどうでもいいよ
SGコートコーティング剤がなくなってきたので
代用品としてゼロウォーター買ったけど結構イイ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:54:18.38 ID:JjIqAsTt0

>>952
ブリスNEO最強伝説

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 06:52:14.79 ID:8/JdsARH0

MT乗れん嫁？
結婚前に解除させとけ
かいしょなし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:30:34.81 ID:SNOJdogG0

４ＷＤにＭＴ出せよおうあくしろよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:34:58.67 ID:KBq0tQvk0

嫁が先代4WD・MTの素イフトに乗ってるが
このままだと乗り換えは別の車になりそうだ・・・
といっても4WDのMTってほとんど無いｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:06:50.04 ID:tPOlo7jl0

>>956
プロボックスワゴンｵﾇﾇﾒ
国産の新車で5ナンバー・MT・4WDの三拍子揃ってる稀有な車種

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:13:04.21 ID:KBq0tQvk0

>>957
マジでプロボックスかアルトかジムニー、ミラしか無いわw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:37:55.71 ID:SNOJdogG0

>>958
ラッシュ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:53:19.26 ID:tPOlo7jl0

>>959
もうMT無いよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:54:05.47 ID:7N3lYH110

>>954
ペーパーMT免許なめんな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:44:39.26 ID:KBq0tQvk0

>>959
ラッシュ/ビーゴは最近のマイチェンでMTが絶滅したらしい・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:22:37.53 ID:/h5ifNSKi

RSのMTはシフトフィーリング(ベアリングによるアシスト機構付き)、クラッチの軽さ(直押し油圧なので軽くて正確)は非常に良くできていて、小型軽量な車体と(意外と)高回転を好むエンジンと相まって、運転するのが楽しいクルマになってます。
こんなクルマは珍しいのでCVTで乗るなんて勿体ないよ！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:23:31.80 ID:7OPY9wAY0

しつけー

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:12:13.86 ID:pb3aMaRU0

>>917
オートライトセンサーの感度はデラで調整出来る筈。

>>922
そのほうが使いやすい
ニッサンもOFF→AUTO→PO→HEADだったからウザくてAUTO機能は殺して貰ってた。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:22:11.75 ID:2y8G+2Hu0

>>965
オートライトの調整はデラで出来んと言われたぞ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:42:11.79 ID:7LTJNoBv0

オートライトはセンサー部分に黒いウインドウフィルムを
何枚か貼って調整すればいいよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:48:49.89 ID:mzHI5mzr0

>>960
>>962
えっ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:56:38.58 ID:EF3Uw8Bo0

>>968
何が「えっ」なのかわからん
トヨタとダイハツのサイト見てこいよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:11:36.10 ID:h2VOsxcp0

>>962
最近、というか今年の1月だから、半年以上前だけどね。

ここに載ってるのが国産MTのすべて。
http://www10.atwiki.jp/mtcar/pages/14.html
こうして見ると、スイフトRSってある意味オンリーワンという感じはあるな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:36:19.87 ID:FNt0pC5g0

>>970
最近のマイチェンって言ってるやん。
それ以降にもマイチェンあったの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:42:22.65 ID:h2VOsxcp0

半年以上前を最近というのはちょっと無理があるんじゃないかい？
last minor change の意味なら、直近の方が適語だろう。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:02:43.08 ID:mmT/nn8a0

>>972
細かいねw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:05:00.85 ID:FNt0pC5g0

Googleヒット件数

最近のマイナーチェンジ　1,660,000件
直近のマイナーチェンジ　　　48,400件

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:06:10.46 ID:7OPY9wAY0

年寄りの話を聞いてると、四半世紀前でも普通に最近と言ってるな。ｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:12:12.74 ID:mmT/nn8a0

インプレッサ1600ccの4WDのMTがいいと嫁が言い出したので多分それにしようかと思います。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:38:02.65 ID:ulWaZMSl0

>>966
スズキつうかスイフトはできないのか・・・
以前乗ってニッサン車は調整できたから

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:10:35.50 ID:MOis1yQN0

>>965
どうせ変えるならAUTO←OFF→PO→HEADもいいね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:00:37.79 ID:KK0kr57a0

スタットレスタイヤ用に15インチ買おうと思ってるんだけど
注意点何かありますか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:07:50.78 ID:TuBY+jG80

>>979
お店では「スタッドレスタイヤ」と言うんだぞ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:08:13.76 ID:cOr18hWS0

スタットレスではなく、スタッドレスだということを理解する。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:46:11.80 ID:FM4mW+BV0

>>979
スタッドレスだと言うことは当然だが、
ホイールのハブ系がφ54なので注意することと、
ホンダやトヨタの純正アルミは60°テーパーではない（ものがほとんど）
から気をつけろ。

XG純正鉄ホイールのサイズは 5J +40 だけど、
よくある 5.5J +45 でもほぼ問題ない。
サイズが合えば、後はデザインで決めればよろしい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:14:53.41 ID:tWtM1/F60

ブレーキキャリパーが干渉するか否かが大事じゃねえの。
デザインで選んで失敗するなよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:42:59.35 ID:SBnILibb0

素イフトスレでちょっと見たんだけど、RSでシートカバー付けてる人っている？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:55:47.92 ID:moQSJNeQ0

>>984
個人的にはRS（スイフト全般）にはつけたくありませんね
クラッツィオとかいいシートカバーはありますが
座り心地はスポイルされるんじゃないでしょうか
但しノーマルだと汚れが浸み込んだりするっていう短所はありますが

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:57:04.95 ID:moQSJNeQ0

すみません
付けている方を否定するってわけじゃないので
自分も購入するまで付けようと思ってました

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:53:41.95 ID:ZQUEEmqu0

クラッツィオのシートカバー付けてる。
掃除が楽。
冬場に乗り降りするときにシートに衣類がすれて起こる静電気が激減。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:45:44.56 ID:kc0LfPqE0

>>980-983
遅くなりましたがご丁寧にありがとうございます

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 05:48:49.91 ID:4JfyJbay0

そう言えば、特保コーラを見る度にATやCVTを思い出すわw
そもそもカラダが大事ならコーラなんて我慢しろよと言いたいが
それだと売れないから飲んでも太らない添加物だらけのコーラを発売w
飲んでも太らないとガブ飲みする消費者w

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 06:37:43.63 ID:SEAzgPjJ0

アクエリアスゼロとかもちょっと
スポドリなのにカロリー０って訳が分からないよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:01:01.84 ID:JRDpvNDR0

しつけー
ストーカー並みだな
好きなの乗れよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:28:42.89 ID:K3ucbCGi0

荒らすためにワザと
ATガーMTガーって煽ってんだよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:29:18.78 ID:SlkgwMBZ0

遅くなりましたけど904です
パワーは無いけどスイスイクルクルって言う車が欲しかったから
MTを選択しました
今はミラバンに乗ってますが高速通勤が辛くて…

HIDを選ばなかった理由はまだありまして
価格が…と言うよりもオートライトが煩わしい！
家族のオートライト付き車を運転する事もありますが
私の感覚よりも点くタイミングが遅い
薄暗くなったら車幅灯って意味がわからないんです
普通に前照灯点ければいいのに…

994 ：984：2013/08/18(日) 09:59:14.57 ID:QmPvqmzk0

>>985-987
ありがとう。
クラッツィオはよく聞きますね。実際つけてる人も多そう。
考えましたが、運転席だけ低反発クッションでも敷いておくことにしました。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:14:39.71 ID:Qu0k4xgw0

>>993
>薄暗くなったら車幅灯

オートとか関係なしに、そういう人が多いけどね。
そうなると君の場合、ポジライトのスイッチ自体が不要なのかな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:20:17.29 ID:c5m4BJ480

車幅灯は本来何らかの理由で路肩等で駐停車してる時のためだというのを何かで読んだ気がする。
後はフォグランプを使いたいがヘッドライトを点けたくないとき用か？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:46:34.80 ID:oT7YvQXo0

>>993
オートライトは高速を走る時ぐらいしか使わないね。
おっしゃる通り薄暗くなった程度じゃ点かないから普段は使い物にならない。
他社のオートライトも似たようなもの。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:58:28.96 ID:ZIh9m52p0

前照灯ON/OFFだけでいいならセンサーにフィルム貼るとか隠すとかじゃダメなの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:41:21.26 ID:t4lpr5Yv0

999なら本スレ統合

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:12:20.10 ID:y88yfTrL0

1000ならフィットRSの圧勝

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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