30プリウスオーナー限定スレ 28

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:30:00.17 ID:g2KzCXv00

30プリウス　オーナー＆納車待ち限定スレです。
各種情報交換に役立ててください。

荒らし・煽りは完全スルーで。

関連スレ
Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★71
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366296000/

前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365773700/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:43:31.36 ID:DH5L+5k50

崩壊の予感がｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:34:34.09 ID:RFvo7YSB0

ああほうかい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:33:05.48 ID:ql/Jjkha0

Ｍさんよ
3回目で最後のリクエストだ
http://www.logsoku.com/r/auto/1365773700/973
でリクエストしたソース、まだぁ～？

半日以内に回答が無ければ「たった一周で負けてた」を戯言と認定する。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 07:49:45.07 ID:3fXC27AG0

Mにレスつける場合はこっちへ

【86/BRZ】M君と愉快な仲間達のスレ【ﾌﾟﾘｳｽｱｸｱ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370325600/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:00:14.95 ID:V4CuCe2PP

アルティナのシートカバーつけたらテンション上がった

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:20:44.21 ID:/btZdHTf0

>>6
俺が、上司に言われた言葉でテンション下げてあげよう。
燃費の良いカローラいじって楽しいか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:26:03.87 ID:V4CuCe2PP

>>7
楽しいよ
カローラってのは蔑称なのか？
元々車にそんなに興味無かったけどプリウス買ってから運転が楽しいわ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:28:52.61 ID:J6L8CwHf0

>>4
あまり煽るなよな。
実際乗ったことないんだから知恵袋とか価格とかで都合のいい言葉だけ抜粋して妄想カキコしてくるぞ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:21:22.60 ID:ixyjlo+o0

プリヲタが何か呻いてるぅ、えっなになに
「ＭうぅぅぅＭうぅぅぅ、ﾊｧﾊｧ」

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:06:15.97 ID:MX+n7HbHP

Ｍ(笑）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:15:56.94 ID:ZX8verqx0

>11を翻訳してみた
「ＭうぅぅぅＭうぅぅぅ、ﾊｧﾊｧ」

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 11:04:27.17 ID:MX+n7HbHP

Mって負け犬のMだよｗｗｗ

マザー・コンプレックスならぬプリウス・コンプレックスの妄想Mクンが
答えられない触れてはいけない質問
（触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。）笑
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?
　　11 中学理科は勉強した?

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 11:59:35.30 ID:fxA0tKpRP

マゾのMだろ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:54:46.89 ID:+SU5Hs2X0

くそー
ブレーキすっぽ抜けで事故りかけた
すっぽ抜け対策後に買ったのに何なんだよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:29:34.15 ID:4nPRx3+bO

奈良の立体四階から墜落プリウス
ペチャンコ死亡

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 01:44:28.76 ID:623BTiU70

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20130614-00000007-fnn-soci

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 14:36:36.81 ID:1H1fGQlo0

プリウスってさぁ、

国内では毎日２００万台以上とか実数で走ってるし、
ﾖｲﾖｲ一歩手前のジジババの運転も多いはずなので、
確率的に見たらこういう事故って一番多いはずなのに・・・実際は少ないね

従って自動車保険の料率も高い部類ではなくむしろ低い方

やはりプリウスは車の基本性能がしっかりしてて安全性が高い、という
厳然たる証拠だな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:09:56.19 ID:wNsWYqeX0

>>18
国内200万台は言い過ぎ
2013年3月末時点で国内130万台なり

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:22:52.35 ID:2b5NyXRUO

実際事故ってるの良く見るけどな～
奈良のペチャンコはどの車でもああ成ったと思うけど…
あれがタイヤからの着地で無傷だったらプリウス最高って成ったと思うけど、脆弱性披露したな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:58:34.63 ID:hC7vSDYVP

>>20
じゃ、保険会社が掛け金安く設定してるのは何でだ？
安全性高い車ほど安くなるんだぞ
またトヨタが圧力かけたーとか言っちゃう？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:42:31.84 ID:E7xCgfaY0

さすがに落下は想定してないかと思われる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:14:02.45 ID:D1r81fHkP

保険会社は共同で「自動車保険料率算定会」を運営。
日本中のあらゆる事故情報／保険支払い情報のデータベースを構築して、
それで「車モデルごと」に詳細な適正料率＝保険の掛金料率を毎年算定している

落下事故？当然そんなのも全て入ってる
プリウスは全般に料率は低めの安全な車という評価だが、ただ一つ
この所「車上荒らし」の被害が多くて車両保険の支払いが多いので
車両保険部分の料率だけは安い部類には入ってない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:45:42.99 ID:fOV9/kjy0

オーナーの皆様方、新スレになったことだし、気違いコテは一切無視でお願いします。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:56:02.78 ID:frCxu1cn0

車両保険込の20等級で年間8万円超えてもうた

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:45:21.64 ID:D1r81fHkP

>>25
(1)保険会社をまちがっとる
　　代理店が介在してコミッションをボラれる保険会社はやめとけ
　　ネット通販の保険にするのが通
　　事故時のサービスやロードアシスタンスなどは実際上
　　どこの保険会社でも基本外注だから差なんか無い

(2)車両保険はフルカバーなら高くても仕方がない
　　「車対車限定Ａ」を選ぶのが通
　　天災や盗難にはちゃんと補償がある、自分で車庫入れでコスったなど
　　相手がいない事故は補償がないってだけ　　

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:00:36.01 ID:/xjaREXD0

オーナーの皆様方、新スレになったことだし、プリヲタは一切無視でお願いします。

あっ、お願いしなくても一切無視してたわｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 06:59:56.03 ID:y0nGWEc50

>>25
捨てアドレス作って、kakaku.comの見積もり比較を試してごらん。
オール込みだと5～10万ぐらいの差が出て、面白いぞ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 07:46:25.04 ID:y0nGWEc50

条件と価格でソニー損保が有利かと思ってたけど、イーデザイン損保がさらに安かった。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:38:20.60 ID:Zq9zC6EC0

>>25
車両保険に免責10万くらい付ければ安くなる。
その代わり、事故った時に10万円、保険金が減るが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:34:57.49 ID:i8ouKJI3P

SBI損保、セゾン損保、ソニー損保、チューリヒ、
そんぽ24、イーデザイン損保、三井ダイレクト

ここらあたりがまぁ安いし安心

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 14:08:43.23 ID:DVF78vojO

去年、たくさん見積りとったら、チューリヒが一番安かったので、チューリヒにした
で、今年の更新
保険使ってないのに2割程保険料アップ
どうやら初回は色んな割引が効いて安くなるらしい
じゃあ他に替えるか！とまた数社に見積りとったが、それでもチューリヒの方が安かったので、結局更新したよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 15:58:42.27 ID:i8ouKJI3P

ちなみに俺のところは今はSBI損保
大手損保からネット損保に切り替えてから
チューリヒ（3年）→そんぽ24（1年）→SBI損保（もう今回で3年目）
と移ってきた

ネット損保は営業所コスト・営業マンコストがほとんど不要なので
割安な掛金体系を設定できる（ただし車種別料率ランクは当然料率算定会の基準を使用）上に、
代理店コミッションが事実上ゼロ、ネット申し込み割引付き・・・
があるので本当に割安だ

なおディーラーで入るのは、ディーラーが損保代理店としてコミッションを稼いでる
大手損保物になるから高いよ、これ注意なｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:38:13.15 ID:xPlAMMqAP

ネット損保って実際に事故が起きた時の対応はどうなの？
俺はそれが心配で、あと田舎なのでJAに入ってる。
車両保険付いて年間で６万ちょいだな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:37:43.49 ID:x1+UqAtd0

ID末尾Pばっかでﾜﾗｴﾙ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:21:29.09 ID:i8ouKJI3P

>>34
大手損保もネット損保も基本変わらない
大手は損害査定部門に正社員をより多くかかえて処理
ネットは、査定業務会社（損保スピンアウト組や損保OBで起業）に外注
ってのが基本

ま、損保会社が昔から「査定」なんて言葉を使ってることに注意な
あ～今は「損害調査」なんてソフトな言葉使うのが主流か

でも、いかに損害額＝支払額を厳しく「査定」出来るかが彼らの問われる能力ｗ

つか、車対車などの事故なら過失相殺という概念で処理されるから
相手の車の保険会社との「額」や「割合」のネゴが前提になる
ネット損保に入ってるから事故時の処理やサービスが落ちるなんて事は基本的にない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:35:58.16 ID:y0nGWEc50

>>34
ソニー損保のケースだが、貰い事故(信号待ち中オカマ)の自責0%で一応報告した。
相手がたの交渉で代車手配から後遺障害の見舞いまで、相手方保険会社寄りまめに連絡と報告をくれたぞ。こちらの保険は一切使わないのに。

損保ジャパンは何にも言うてこん！最初に修理工場教えろの電話以降、終わって支払い明細と示談書の印鑑請求だけだった。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:34:19.49 ID:EFwMHcLX0

おっ帰宅したかｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:01:05.48 ID:fgafuLv+0

>>38
もう少し泳がせておこうよ
データ採集のためにさｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:02:12.50 ID:Y2abL4YU0

リコール行ってきた
３時間くらいかかるとあったが、すぐ終わるので舞っててくださいって
言われて３０分かからず終了

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:03:39.28 ID:/XdJ1pDbP

必死で都合のいいデータを採集中ってかｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:06:11.71 ID:/XdJ1pDbP

>>40
俺の場合は予約して13:00に行って、17:30頃までかかったぞ
近所のディーラーなので一旦家に戻って後で取りに行った

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 17:05:26.27 ID:nK7rOOkI0

>>40ダンサーかよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 17:13:17.51 ID:S+MQLP0PP

>>40
そうか、30分くらい舞ってたのか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 18:37:05.27 ID:13/oWqTo0

>>42
舞いすぎてかなり疲れただろう。乙

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:30:52.72 ID:CDi4yBrK0

俺には4時半も無理だわ
>>42の体力は驚嘆に値する

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:31:28.68 ID:zqHPx72I0

住民の皆様
御愁傷様です。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:37:11.89 ID:8qPFjcmt0

なぜ御愁傷様？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:48:45.35 ID:Ol0R7SNX0

まだわからないのかｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:48:47.74 ID:13/oWqTo0

プリウス乗りにとってリコールは無料で消耗部品が新品になるのと
プラグラム書換え期待で、むしろプラスなんだよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:57:10.38 ID:CDi4yBrK0

>>47
ああそうゆうことか
君面白いこと言うね。久しぶりに爆笑したわ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:48:25.32 ID:qCm3BE3z0

やっぱアイツかｗ
今日もまた爆笑したわ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 15:55:57.76 ID:MqCWlfZyP

>>46
あ？
もともとそのつもりで修理終わりの時間聞いて家に帰ってただけだが？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:03:47.47 ID:r7jjK7hYP

>>53
家で4時間半も舞ってたのか。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:26:26.43 ID:rHJ4me5A0

例のｱﾚ入れたらｴﾝｼﾞﾝが静かになって燃費が１ｷﾛ延びた
まあﾖｼとしよう

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:33:48.50 ID:MqCWlfZyP

>>54
家にいること＝単純に待ってること

かよ、オマエの場合ｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:54:59.22 ID:26VvPhLW0

噛み合ってないな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:14:47.74 ID:yiXYgCVa0

自演が痛いスレだな
PCとP2で必死すぎなんだよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:17:43.89 ID:DB7vNrxs0

>>53
そうならそうと言えよグズ
文脈を普通に解釈したら、4時間半ダンシングしてたと思うだろ、普通

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:46:21.03 ID:PmfQxsxF0

>>42
単純に処理をあとにまわされたと考えるのが妥当だよな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:11:10.66 ID:ZEzguh4e0

アホのＭが出没しなくても品の無さは変わらんな、ココ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:21:12.40 ID:6vok0fJn0

そりゃ「ＭうぅぅぅＭうぅぅぅ、ﾊｧﾊｧ」
な～んて迷惑な馬鹿が一匹で暴れてるスレだからな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:41:59.34 ID:Dx27Fjb/0

ここまで名無し潜伏のMによる自演

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:52:17.76 ID:6vok0fJn0

>63を翻訳してみた
「ＭうぅぅぅＭうぅぅぅ、ﾊｧﾊｧ」

釣れるかなぁP

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:29:12.14 ID:PnN/bKh9P

>>60
そうかね
少なくとも3時間はフルフルかかる作業らしいぞ
ブレーキオイルの補充も必要な

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:04:09.61 ID:IcKFXfJ40

>>65
帰っちゃった人より、待ってる人を優先するぞって話な。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:52:04.59 ID:PnN/bKh9P

ブレーキ倍力装置の交換だからな
書留郵便で来た「お詫び・リコール」の手紙にも
ちゃんと3時間以上かかると書いてあった

そもそも>>40は脳内ユーザ君の妄想なんだろうなｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:33:17.69 ID:aFjsoWGO0

ププッ
今日も確実に反応するID末尾P
香ばしすぎて住民も逃げだしちゃったね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:53:20.84 ID:PnN/bKh9P

脳内妄想ユーザ君はすごい気になってたんだねｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:28:49.92 ID:cMsL/e0v0

アイツがキター
またまた崩壊ざまぁ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:45:55.01 ID:7P9phaLW0

ソーラーパネルはつけるベッキー？
みんなはどうカンガルー？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:37:38.73 ID:d71hxpYU0

３０型前期に乗っていますが、フロントのみ後期のバンパーに交換したいです。
ディーラーでやってくれるでしょうか？
やってくれるとして部品代＋工賃はどのくらいでしょうか？
ご教示ください。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:50:05.72 ID:nnMT/BCR0

>>72ワロタ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:59:30.11 ID:+wVCUOTo0

迂闊にバンパー交換すると
下取りの時に事故車扱いでマイナス査定がドカンとくるよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:22:17.35 ID:4nPQsV+G0

【86/BRZ】M君と愉快な仲間達のスレ2【ﾌﾟﾘｳｽｱｸｱ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371958271/

Mくんは証明写真10人分集まったら
自分の車を晒してくれるそうです。
たった今から彼専用スレにてプリウス・アクア・86・BRZのオーナーさん自身による自車の写真を受け付けます。
みなさん奮って上記スレ宛にご投稿ください。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:01:04.71 ID:BCEBcA1q0

はいはい、>75こそ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371958271/
に逝ってね
二度と戻らなくていいよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:51:30.11 ID:bQH7z2d20

今日もP2と携帯でコントするのかなぁ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:19:02.70 ID:JFWTemHX0

>>77
はいはい脳内オーナー君は出てこなくていいから

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:29:22.35 ID:NC06UTO10

ソーラーパネルはつけるベッキー？
みんなはどうカンガルー？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 14:03:10.34 ID:mhIIKD670

>>79
充電される訳でもないし重くなるだけ、必要なし

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:01:27.36 ID:iSOPGWAOP

>>79
サンルーフが欲しかったら選択するって考えでいいんじゃね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 18:07:04.30 ID:WmkL/6c80

>>392
似ている言葉

(1)パプアニューギニア =パパは牛乳屋

(2)人馬一体=チンポ痛い

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:53:02.24 ID:F2exSmue0

前期プリと後期プリ今日入れ替え

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 12:33:23.83 ID:lxTZDlgvP

違いのレポヨロ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:08:25.91 ID:+6tIKkO90

過疎ってるな。
こんな乗り心地じゃ当然か！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:31:28.98 ID:UQMvzjFw0

グレードも追記してレポくれー

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:16:11.66 ID:OiNfyR/G0

30プリオーナーとしては次期プリウスしか興味ないし

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:18:11.68 ID:mIoD336x0

>>83
珍しい乗り換えですね。多走行とか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 08:34:42.26 ID:uNVswBZm0

>>84 >>86 >>88
前期S　寒冷地　3年目の車検前で51000km走行　平均燃費20km/L
後期S　寒冷地　昨日入れ替え　片道通勤　40km　燃費22km/L

すぐに分かるレベルの前期との違い
高速走行時のロードノイズがだいぶ低減されている
パワステが前期より良く効いていて操舵に半分位の力で済む
微妙に足回りの設定が違うのか路面の凹凸での振動が低減

予想していなかった外見上の違い
前の車幅灯（ポジション）が最初からアイラインになっていた
ミラーのウインカーが電球で切れたらクリアごとASSY交換
今後の予定
FOG変更（CATZCLF1購入済み）
LED対応リレーとウインカー球をLEDアンバーに変更
ミラーのウインカーをLEDのタイプに変更
フロントウィンカーをUS仕様に変更

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 08:40:11.34 ID:3wvdq+FG0

>>89
乗り心地は変化無しか。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 08:43:26.86 ID:uNVswBZm0

>>90
細かい振動が減ったのとノイズが減ったのを乗り心地が
良い方向に変化したと言えばもちろんそうだし
個人的には前期より乗り心地に関して評価が上だね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:20:06.17 ID:sZkCJZgA0

>>89
詳細ありがとうー
やっぱり後期の方が細かい部分で改善されてるよね～

>前の車幅灯（ポジション）が最初からアイラインになっていた
前期S乗ってるオレとしては、地味にこれ羨ましいんだよな～

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:54:24.19 ID:uNVswBZm0

>>92
ただ純正ハロゲンフォグとミラーのウィンカーは劣化と言ってもいいけどね
バンパー形状と配線の関係があるから純正フォグは付けたけど
ガラス灯体の奴に交換してHIDにする手も未だに悩んでいる
※灯体を熱に弱いそのままで電球だけ低発熱のLEDに替える算段もあるけど…

あと15インチのホイールのデザインが今ひとつになってしまったのが
個人的にはマイナスかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:20:47.94 ID:xhjlcuQE0

>>93
>あと15インチのホイールのデザインが今ひとつになってしまったのが
>個人的にはマイナスかな
同感　なので前期ホイールキャップを入手して変えてる。ホイールが黒塗装なので
コレはコレでいい感じって思ってる。

フォグはLED化でがまん。ミラーのLED化はめんどうなのでやってないけど、ヘッドライト
以外はLED化した。リアフォグもそのままなのだが放置してるおれも後期S 寒冷地糊

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 13:54:29.55 ID:uNVswBZm0

>>94
なるほどキャップ流用出来るなら手持ちの冬タイヤ用に揃えた純正キャップだけ
入れ替えるのもありだな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 14:19:50.91 ID:IVLWyjWJ0

なんでホイール替えたんだろうね。
デザイン変更ならホイールキャップだけ替えてもいいんじゃないかと思うんだが。

色まで銀色から変な黒に替えちゃって違和感あるよね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 14:45:31.73 ID:SRc9R5bM0

えっ、ホイールは色がかわっただけでしょ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:19:36.94 ID:1U1IfQWX0

ちんたらエコドライブは追い越し車線でやらないでください。すごく邪魔で迷惑です。
円滑な走行で、きちっと交通の流れに乗りましょう。とにかくお前らは左車線限定だ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:05:21.18 ID:IvrNkcwf0

ルームランプ付けっぱなしにして補機類バッテリー上がった
５万近くかかったよ。２年乗って燃費は良かったが結局、全くエコじゃない
付けっぱなしにした俺が悪いが、それにしてもバッテリー高すぎだ
フツーの安い小型バッテリーをエンジンルームに置いときゃいいだろうに

というか、せっかく大型電池を積んでいるのだから
補機類やエンジン点火電流はそれを１２Ｖに減圧して
回せばいいだろうに
プリウスも三代目だからそろそろ完成された技術かと
思ったがまだまだハイブリットは未完成技術だな
次回はハイブリッドは止めだな。ゴルフにしようかな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:09:24.75 ID:FuGkn/780

>>99
ルームランプ付けっぱなしだったお前の責任。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:10:58.29 ID:FuGkn/780

俺は丸4年乗って走行距離は12万キロだが、補機バッテリーの交換はまだしてない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:23:47.95 ID:OqWFOGtvO

最近乗れてなくって、久しぶりにさっき乗ったのよ。
んでバック駐車する際に左サイドミラーしか下がらなかったんだけど、元々左しか下がらないんだっけ？
両方下がってたような気が…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:01:32.88 ID:cyu36/Nb0

>>102
左だけで正解

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:08:53.84 ID:/r6uFJOw0

>>99
通販だと補機バッテリーなんて2万円位だし交換情報なんてググればいくらでもあるのに
それと処分費だって自治体によるけど大抵1000円もしない

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 07:57:07.82 ID:6WLHaTGd0

>>99

明らかにあんたに過失があるだろう。
お前に乗られてるプリウスがかわいそうだ。
プリとトヨタに謝れ！！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:06:57.91 ID:OztNIpGU0

ごめんなちゃい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:58:29.17 ID:rdETj3bA0

くせーな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:35:31.29 ID:OKMBC+Os0

室内のランプをLED化しとけば一晩つけっぱでも無問題　かつ　エコ　俺スマート

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:50:09.30 ID:zttzF7mU0

冬場、-4℃の日に補機類バッテリーあがって交換した。補機類バッテリー高すぎる
GR-Zは小型の通常バッテリーなんだよな。トヨタもそうすればいいのに

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:08:06.63 ID:bG1WEvRx0

おまえら、
http://item.rakuten.co.jp/donya/81885/
も買っとけや

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:15:36.67 ID:/dNlWVJG0

>>110
Bluetooth接続のOBDコネクタは欲しいけどね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:20:55.53 ID:bG1WEvRx0

http://item.rakuten.co.jp/sakuranecoshop/10000700/
に android のtorque でもいいけどな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:27:09.31 ID:/dNlWVJG0

>>112
こういったタイプで、システムオフ時にBluetoothも切るタイプを探してるよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:21:16.23 ID:rJ4MVgt70

>>105
なんでプリウスの補機バッテリーはあんな変な場所にあるんだ
何か意味あるのか。単にトヨタがアホなだけか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:14:13.40 ID:XC3f1p8Z0

結局後期のフォグ悩んだ末灯体交換せずにLEDバルブの交換だけにした
Valentiの6000Kで2000ルーメン、今の所これより良い選択肢はなさそう

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:08:07.34 ID:x6AQPhcq0

>>109
プリウスは寒冷地は向かないから
凍結路だとモーター焦げ付きを防ぐためタイヤはストップ
軽でも動いているのに走行困難になる

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:25:28.05 ID:XC3f1p8Z0

>>116
冬にはマイナス10℃以下になる出張先の青森で平気でプリウス数多く走っていたけどなぁ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:25:09.56 ID:EK9L4UTx0

寒冷地仕様ネタは痛い

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:37:42.78 ID:k984O4DWP

北米は日本で言えばどこもトンデモな寒冷地だが、
その北米でもプリウスは圧倒的ベストセラーだぞ
アメリカ向けの寒冷地仕様だと思うけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:00:17.62 ID:9zOi8+/W0

内装いじりのセンターコンソールを外すとシフト部分だけになって、
仮に、カップホルダー部分を削ればウォークスルーができるようになる。
ＳＡＩのコンソールに近いものがあるね。

社外品は化粧パネルばかり売ってるが、ウォークスルーキットみたいなのをどこか作ってくれないかね
プリウスの中央部分は入らないものが陣取ってて邪魔なだけ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:09:04.41 ID:Hzi9J+ga0

でも、タコメータとかすいおんけいはない

おまえら、しっかり買っとけよ

http://item.rakuten.co.jp/donya/81885

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:24:17.05 ID:k984O4DWP

タコM(笑）

エネルギー効率最悪の内燃エンジンは
不要時には頻繁に止める仕様の先進システムがTHS

THSにタコMなんて、なんでそんなもの必要なんだよウスノロｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 08:45:59.20 ID:O1/C8uz9Q

>>109
オプティマかバナソニックのカオスならzvw30プリにポン付け可能なのがあるよ。
オプティマなんて300回の完全放電に耐えるディープサイクルバッテリーだぜ。
しかも純正より安いし。
純正との差額でデルコのパルス充電器も買えちゃう。
そんぐらい社外品は安い。
なんせzvw30プリは大量に走ってるから社外品アフターパーツが豊富にある。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:36:33.20 ID:Q6ejbDrR0

30後期HIDのD4Sのバルブは水銀フリーになった事もあって6000Kあたりの色味だと
どうも光量不足の奴が多くて値ごろ感のある奴でお勧めのはありますか？
もちろん高くてもお勧めがあれば参考までにご教示お願いします

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:44:19.45 ID:thP01xls0

トヨタ、プリウス累計販売３００万台突破　発売１５年６カ月で達成
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130703/biz13070315240013-n1.htm

売れ過ぎﾜﾛﾀｗｗｗｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:55:42.88 ID:HGxdyv++P

世界の自動車史上マイルストーンになる
パラダイムシフトを起こした大ヒット車だからな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:57:23.75 ID:McHR5qL6O

ブレーキ踏むとキィキィキィキィなるの何かな
パッドは減ってないです

128 ：M：2013/07/03(水) 21:06:36.74 ID:zeT/1TtQ0

>>126
たしかにな、暴走アクセル、抜けブレーキ　ステア切ってまっすぐ走る
ブルブルステアに強度不足　等々
諸々のリコールが300%超え？　正に今までの常識は通用しない。
つい最近もさっそく　勝手に急停止の欠陥。すごいな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:22:35.84 ID:zxYmDL1e0

>>123
ああ、調べてみたが今は市場に出回ってるみたいだな
２３年１月にはまだ無かったんだよ
というかトヨタが抑えていたんだろうな
年末年始の寒波で酷い目にあった
エンジンかからなかったからな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:01:38.86 ID:nP84nz/J0

>>127
ここにそんなコト書いてると、あの脳内プリ海苔が来るぞ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:06:50.02 ID:vqeEtnu+0

>>127
その手の話題は音声付動画でもうｐしないとやっぱりダメだろ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:30:06.95 ID:HGxdyv++P

Ｓ海苔だが、さっき後付けのクルコンをポチッた
前期全車種対応の取り説付き

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 00:34:35.20 ID:fCYhZcvh0

前期Ｓの乗り心地がここまで悪いと世間的には

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 00:35:40.40 ID:fCYhZcvh0

SもＬも変わらない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 05:57:51.59 ID:9ou1Pw0g0

>>133
乗り心地はすごい固いよな。でもふにゃふにゃに柔らかくしちゃうと、
加速時にのけぞるし、ブレーキング時に前のめりになる。こうなると安っぽいし酔うよ。難しいんだ。

ショックの初期反応がかなり渋いようなので、後期サスに交換するのもありだと思うが
価格分の満足はあるかな？

できればディーラーでも扱えるようにTRDやTOMSで
乗り心地改善ダンパーみたいなのを出してくれればいいんだけど。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:53:00.33 ID:4XtmT6kQ0

>>124
金がかかってもいいなら、社外の55Wキットがおすすめ。
レンズ裏のバラストも交換で面倒だけどね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 16:08:24.05 ID:wFY8WUoQ0

>>133
また脳内プリ乗りのプリに嫉妬君か・・・
LはともかくS以上は乗り心地に問題なんかねーよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:06:45.32 ID:21axuSwb0

あの安物サス独特の動きの鈍さが問題ないとは
なんて可哀想な奴

現実は僅かな段差でもズドンズドンと悲しくなる乗り心地なんだが
まっそんなんだからABS誤作動でブレーキガーってなったんだけどね
マジtnsの人って馬鹿なの、困ったね＞＜

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:47:35.68 ID:IwG61ju7P

>>138
安物サス？
へぇ、じゃぁＳとＳツーリングやＧとはそんなに違うってか？
どこがどう安くて、安くないサスの車（国産でも外車でも）は
似たような価格帯で一体何があるか、言ってみｗｗｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:21:11.88 ID:5+4XI+WQ0

都合いい「単語」見つけて異常に反応する
おまけにID末尾P

>139があの馬鹿だってのがバレバレ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:24:18.38 ID:R0rLGSyY0

どうせID:21axuSwb0とID:IwG61ju7Pって中身同一の自作自演なんだろ
自分にアンカー飛ばすとか限りなく痛々しい奴

142 ：M：2013/07/04(木) 21:36:52.34 ID:plhpVqkr0

抜けて何もおこらない。通常の使用環境でギリギリです。
それでいいんです。だってトヨタだもの
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1334761379/15-114
通常の使用環境でギリギリです。
通常の使用環境でギリギリです。
通常の使用環境でギリギリです。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:51:15.31 ID:waNObd5q0

廃ブリッド　あぼーん　トヨタですｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:06:39.22 ID:ID+sEltO0

>>139 スターレットやコルサと同じトーションビームサスペンションって知ってた？

145 ：M：2013/07/05(金) 05:58:34.90 ID:6aYlJ7yP0

ギリギリです。アウトシリーズ
アクセルペダル　ギリギリで引っかかりアウト～
アクセル制御　　ギリギリですっぽ抜け　アウト
ステア制御　　　ギリギリ超えすぎ　アウト
強度　　　　　　ギリギリ？完全にアウト～

これは、名前変えなきゃ　アウトナンダーって

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:56:40.27 ID:BskmY1bmP

オドメーターが12万キロ超えたで。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:08:01.63 ID:E5UZ42Li0

>>136
交換記事とか幾つか見たけど灯体に入ればいいって感じでバーナーの切り欠きがD4D2両対応の奴を
無理やりぶち込むと発光点の違いから焦点合わなくてグレアの量が増大ってのがあったから
バーナーもバラストも両方D2に変更っていうのはさすがに無しで行こうと思っています
で、信号待ちで消灯、発進で再点灯しなければ今のまま（CATZの6200K）でもそこそこ明るいのですが
暇を見て以下の候補から替えて見ようかと

カーメイト(CARMATE) GIGA 純正HID交換用バルブジャパンホワイト 5000K D4R D4S共通タイプ GH950 2800ルーメン
カーメイト(CARMATE) GIGA H.I.D. 純正交換タイプパワープラス D4R/S 4400K GH944 3400ルーメン
PHILIPS [ フィリップス ] 純正キセノン(HID)交換用バルブ [ アルティノンフラッシュホワイト ] 6000K [ D4S ] 42V35W [ 品番 ] 42402WX ※ルーメン表示無し
IPF 純正交換HID SUPER HID X 6200K D4S・D4R 共通タイプ安心の日本製 HG620 ※ルーメン表示無し
JAFIRST Premium RS TOYOTA ESTIMA Low D4C(D4S/D4R共通) バーナー 35W 6000K 純正交換　※150%増し？の光量とはあるけどルーメン表示無し

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:16:42.35 ID:oMfXx+es0

>>146
ブレーキパッドの山どれくらい残ってます？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:19:05.78 ID:BskmY1bmP

>>148
見たことないから分からないけど、
まだキーキー鳴ってない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:26:07.22 ID:i5LxR6GM0

>>146
プロジェクターでグレアの心配するのか
そもそもd2とd4は発光点位置は同じ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:26:54.01 ID:i5LxR6GM0

すまん>>147だった

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:54:12.06 ID:YwWZZV+UP

今日クルコン自分で付けた、超簡単約20分、テスト走行でバッチリ

30Sノーマルだがメーカー純正HDDナビ付いてるから追加配線不要だった
これネットの噂どおり

やることはほとんどPCのパーツ追加、例えばグラボ追加程度の作業でOK
つか、そういうのに慣れてない奴なら、ステアリングのエアバッグ部外しとかあるし
説明書に手順が書いてあるとは言っても自分でやるのは難しいと思うけど

ま、12600円とちょっと高めを買ったからね
取り付け手順の説明書＋追加配線パーツ（Lグレード等用）が付属のモノだからね

そういう付属無しだとオクなどで最安6000円＋送料程度で買えるんだけどね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:27:33.33 ID:+jUM0rX80

プリウスのような大ベストセラー車になると、
そういうピッタリパーツが内装、外装、メカ、ありとあらゆるジャンルで
市場にいっぱい出てくるからいいね。

154 ：M：2013/07/06(土) 04:58:21.52 ID:GLSsdZeD0

>>152
>>153

http://old-mercedes.cocolog-nifty.com/blog/2007/02/w126_4413.html
クルーズコントロールの調子が悪くなり、あるきっかけで突然セットしていないスピードまで加速してしまう危険な状態となってしまいました。

http://news.livedoor.com/article/detail/7215097/
「ブレーキを踏んでも自動車が止まらず、クルーズコントロールシステムが故障し、ギアをニュートラルにしても速度が落ちず、エンジンが止まらない」

一定の条件が揃うと可能性も

http://okwave.jp/qa/q4626240.html
暴走して、他人を巻き込んで事故を起こしたら、どうするつもりなのでしょうね。
当然メーカーは責任持つはず有りませんしね。ノア、ボクシーの純正クルコンにリコールが発生した時も、後付車には一切対策されなかった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 05:06:02.15 ID:PqmX6UmV0

Sにクルコンと革巻ステアリングつけたら幸せ
6000円でも説明書付いてくるから無問題

156 ：M：2013/07/06(土) 05:33:16.12 ID:GLSsdZeD0

スティーブ・ウォズニアック氏のプリウス、暴走する

クルーズコントロール使用時に速度が急に時速97マイル（時速約160km）まで上昇し、
危険な目にあったため、この2ヶ月間にトヨタとUS NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)（合衆国道路交通安全局）に、
「これはソフトウェア系の故障だ」、と苦情を訴えていたが、両者とも反応がなかった

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 06:19:27.52 ID:APavhFHI0

スルー検定開始しました。

158 ：M：2013/07/06(土) 07:49:16.57 ID:GLSsdZeD0

>>157

って書いてる君がスルー力最低なんだけどね。
てか、スルーしちゃ駄目でしょ。危ない欠陥車なんだから

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:50:19.12 ID:lDGV1gmR0

楽天市場で検索したら、プリウス３０のクルコンは
楽天市場カー用品電子パーツ21万アイテムの中で、
ナンバーワンの売れ行きなんだな
http://item.rakuten.co.jp/jp-boutique/10004141/

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:53:31.75 ID:KVclR1VZ0

そういえばクルコンの最高設定速度は116km/hだね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:54:19.37 ID:nDdfr1qZP

俺はSTにクルコン付けたわ。
ハンドルはウレタンのままで世界皮革の編み込む奴付けたけど、そろそろ革が傷んできた。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:13:04.04 ID:KVclR1VZ0

革巻きハンドルは純正オプションがあったんじゃないかな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:21:37.65 ID:nDdfr1qZP

最近ステアリングスイッチのゴムが劣化してきたし、
ついでに革巻きハンドルに変えようかな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:32:54.90 ID:BPrSP+Zz0

オプションの純正革巻きハンドル26250円か。結構するね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:36:11.54 ID:DVbl0+Qb0

除菌ウェットティシュでさっと拭けるウレタンもそんなに悪くは無いと思うけど

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:40:28.32 ID:BPrSP+Zz0

シフトレバーに至ってはプラスチックだもんな・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:50:28.40 ID:k/gEnReWP

>>166
君は知らないかもしれないけど、
プリウスのはシフトレバー（機械式）というよりシフトスイッチ（純電子式）なんだよ
だからこんなやつが最初からついてたほうが良かったと思う
http://item.rakuten.co.jp/yatoh/toms-55404-tzw30/

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:55:31.82 ID:BPrSP+Zz0

>>167
シフトノブって書いた方が良かったか。そういうボタン式は使いづらそうだな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:58:35.87 ID:nDdfr1qZP

>>167
それ欲しいなと思ってるんだけど、
他人が運転するときに、分かんないだろうなと思ったのでちょっとためらってるんだよ。

170 ：M：2013/07/06(土) 09:01:58.28 ID:GLSsdZeD0

>>167
>シフトレバー（機械式）というよりシフトスイッチ（純電子式）なんだよ

くわ～っ　こわ～っ　あれだけ電子制御欠陥有りまくりなのに
シフトも電子式なんだね。勝手に運転シリーズが増えるな。コレは・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:04:14.96 ID:k/gEnReWP

旧来の機械式ATシフトレバーに慣れきってると最初は抵抗があるだろうね、そう言う純スイッチ
だからトヨタも旧来のシフトレバーに近い操作感のスイッチ設計にしたんだろう
そのほうが購入検討者の拒否感を軽減できる

一旦プリウスの運転に慣れてしまうと、俺なんかああいう完全スイッチタイプの方がよさげ
ただ、クルコン後付けなどと違って機能そのものはなんにも変わらないので
これに2万円出して取り替える気にもイマイチなれないが

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:15:43.68 ID:k/gEnReWP

>>165
手のひらに汗をかく体質の場合はウレタンだろうね、革だとベタ付く

俺はもう大昔前から車購入時は革ハンドルグレード選ぶか、
オプション必須のグレード買う場合も必ず革ハンドルオプション選んでた

今のプリSでも最初から革ハンドルオプション入れた
プリウスのオプション革ハンドルは、ハンドルの構造上他車と比べて安いよ
ステアリング輪の部分だけ交換できる構造だから

プリウス買う交渉のときダミーの対抗馬にインサイト（笑）も一ディーラー加えてたんだけど
インサイト（笑）では革ハンドルオプションは3万8千円とか、それくらいだったぞ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:20:35.30 ID:k/gEnReWP

革ハンドルは、なんといっても手のひらに吸い付く感触が抜群だし、
冬の時期は素材自体が空気を含んでいるため冷たさも少ない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:22:02.92 ID:I9QabFqo0!

>>170
>シフトも電子式なんだね。勝手に運転シリーズが増えるな。コレは・・

情弱Ｍは、世界中のパドルシフトはシフトリンケージがミッションまで
機械的につながっていると信じているのだね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:29:34.55 ID:k/gEnReWP

いきがってMなんてコテハンつけた可哀相な　
プ　リ　ウ　ス　・　コ　ン　プ　レ　ッ　ク　ス　君が一匹、
このスレにも棲みついて粘着し四六時中スレ監視中ｗｗｗ

劣等感をバネにしてる（笑）から粘着力もそれなり、
弄ると顔真っ赤にして長文カキコしますｗ

なお、コンプレックスは日本では単に「劣等感」の意味で使われることが多いが、
実際の所は文字通りその「劣等感」「密かな憧れ」「執着」「愛憎」なども含めた
「色々な思いが複雑に絡み合った感情」のことを言う

マザー・コンプレックスなんて言葉もあるしｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:38:16.05 ID:nDdfr1qZP

あぁ、あいつはスルーしようや。

177 ：M：2013/07/06(土) 09:59:25.17 ID:GLSsdZeD0

>>174
>機械的につながっていると信じているのだね

そうなら良いよね。
暴走もしなかったろうし、おかまほられるような急停止しなかったろうに
ステア回したまま真っすぐとか走らなかったろうし　すっぽ抜けもなかったろうに

トヨタの電子制御怖すぎ～

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:02:09.33 ID:nDdfr1qZP

燃費が24.1ｋｍ/ｌだ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:12:03.37 ID:DVbl0+Qb0

こんな風にとっくにNGにしている人がさらに増えるね

170 非表示：
177 非表示：

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:30:21.16 ID:ZIZiPTxW0

崩壊おめ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:47:14.14 ID:s1kelriF0

ID末尾Pの自演レスを要約してみた
ID末尾P君「ＭうぅぅぅＭうぅぅぅ、ﾊｧﾊｧ」

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:13:36.01 ID:fRIJZ3TK0

http://old-mercedes.cocolog-nifty.com/blog/2007/02/w126_4413.html
クルーズコントロールの調子が悪くなり、あるきっかけで突然セットしていないスピードまで加速してしまう危険な状態となってしまいました。

http://news.livedoor.com/article/detail/7215097/
「ブレーキを踏んでも自動車が止まらず、クルーズコントロールシステムが故障し、ギアをニュートラルにしても速度が落ちず、エンジンが止まらない」

一定の条件が揃うと可能性も

http://okwave.jp/qa/q4626240.html
暴走して、他人を巻き込んで事故を起こしたら、どうするつもりなのでしょうね。
当然メーカーは責任持つはず有りませんしね。ノア、ボクシーの純正クルコンにリコールが発生した時も、後付車には一切対策されなかった

スティーブ・ウォズニアック氏のプリウス、暴走する

クルーズコントロール使用時に速度が急に時速97マイル（時速約160km）まで上昇し、
危険な目にあったため、この2ヶ月間にトヨタとUS NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)（合衆国道路交通安全局）に、
「これはソフトウェア系の故障だ」、と苦情を訴えていたが、両者とも反応がなかった

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:30:42.55 ID:nDdfr1qZP

>>182
1番目は
社外品の動作不良

2番目は
中国
ただのクレーマーじゃなかったか？

3番目は
自己責任だろって話。

＞スティーブ・ウォズニアック氏のプリウス、暴走する
誰だよ。

184 ：M：2013/07/06(土) 12:48:17.09 ID:GLSsdZeD0

>>183
>＞スティーブ・ウォズニアック氏のプリウス、暴走する
>誰だよ

笑える。都合の悪い事は知らないらしいね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:54:57.11 ID:k/gEnReWP

>>183
アメリカでのプリウスネガキャンの黒幕は
カリフォルニア在住の韓国系米国人だったからね
おそらくヒュンダイあたりから雇われたステマ要員だったんだろう

朝鮮猿の代理人オミンス政権から安倍ちゃんに変わってから
朝鮮猿メーカーは世界中どこでも青息吐息ｗ

＜ウォン安修正でメッキ剥がれた韓国「現代自動車」　泣き面にハチ〝燃費偽装〟の醜態＞
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130507/wec13050709010001-n1.htm
・・・韓国政府は公式に認めていないものの、家電や自動車など輸出産業を後押しするため、同国が為替介入を続け、
ウォン相場に安値に誘導してきた。サムスン電子も、ＬＧ電子も、そして現代自動車もウォン安を武器に、
世界中で他国のライバル企業よりも“安値”の家電、自動車を売りまくってシェアを高めてきた。

・・・そもそも韓国の企業は現代自動車もサムスンも「技術」に関する競争力はきわめて低い。それをカバー
していたのがウォン安というわけで、ここにきて技術力の低さが相次ぎ露呈している。

・・・「ウォン安だから売れているわけではない」。韓国企業の経営者は、常にこう言い続けてきた。だが、韓国製品を
買った消費者の大半は、性能以上に、ウォン安による低価格が購入の大きな決め手となったのは間違いない。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:55:09.32 ID:nfx3XlBX0

ID末尾Pって年末年始にかけて壮絶ﾌﾙﾎﾞｯｺにされた「S君」だよねｗ

まだ生きてたのｗ

187 ：M：2013/07/06(土) 13:04:30.06 ID:GLSsdZeD0

このかたですね。

http://www.log-channel.com/bbs/auto/1357371240/
Ｓ君(仮称)ペディア　改め　ヨタ糞(仮称)ペディア（特徴編）
　※ヘタレのＳ君がコテを止めたため名称変更

◆トヨタを晒す書き込みへの反応は異常なまでに迅速であるが、思いつきで書き込んでいるため数日前と真逆のことを言い始めることが多々ある。
　例えば、ブレーキ欠陥に対する複数の国交省不具合報告に関しては｢俺のプリウスは問題ない｣とたった１例で問題なしと断言するが
　衝突実験でのプリウスの安全性の低さを晒す書き込みに対しては｢1例で論じるのは馬鹿｣などと真逆の発言を行う。
◆一見すると高学歴を装ったような単語を並べるが、２～３レス書くうちに単語が繋がらない支離滅裂な文章となり低能を晒す。
　この見かけ倒しなレスはレクサスを彷彿させると笑いを誘っている。
◆トヨタを晒す書き込みには｢威力業務妨害｣｢営業妨害｣｢賠償請求｣などの単語を並べて犯罪行為であるとの脅迫をする。
　しかしトヨタ晒しが｢威力業務妨害｣｢営業妨害｣に該当することを証明するソースを求めてもそれに答えることはまずない。
◆火照ると１～２行の短文レスを３連投する。最近は４～５連投するケースも見受けられる。
　無駄にレス数を増やすことで、不都合なスレを早く流そうとするセコい工作との説がある。
◆逆説で簡単に覆えされる程度の書き込みを得意げに行う。簡単に覆えされても、そのレスには一切応じず話題を反らしを始める。
◆｢他者を誹謗して利益を溢出させた場合その損害を請求される場合がありますよ。｣などと書き込みその数時間後には他者を誹謗する行為を行う。
◆不利な状況に陥った際、唐突に全く根拠無く決め付けを行う。
◆不都合な質問に対しては、答えないか的外れな返答をして答えたと主張する。
◆不利な状況に陥った際、レスにもれなく罵倒の言葉が付随する。この罵倒の言葉数によって焦り具合を推測することができる。

※ヨタ糞(仮称)ペディアは書きかけの項目です。一般の方は追記フリーです。
※ヨタ糞(仮称)ペディアは(仮称)です、只今正式名称募集中です。

188 ：M：2013/07/06(土) 13:07:02.45 ID:GLSsdZeD0

Ｓ君(仮称)ペディア　改め　ヨタ糞(仮称)ペディア（名言編）

◆★1例で論じるのは馬鹿「俺のプリウスは問題ない」★
　（2012 トヨタベストファニーアワード受賞作）

　（以下、2013 トヨタベストファニーアワードノミネート作）
◆俺は一貫してこう主張している。
◆俺様に何かをお願いしたいなら裸で踊れ。他人に労力を払わせるなら対価を支払え。
◆公道はサーキットじゃないんだ。レースしてるんじゃなくて移動しているんだ。
◆（プリウスで車中泊する際）エンジンは１時間に１回数分間起動するだけで心地よい室温を維持できる。
　※Ｓ君（現ヨタ糞）脳内フィクションです。
◆すべる路面ですべるか抜けるかって… 結果に大きな違いが生じないとおもうんだが。
◆（燃費向上のためには）回生ブレーキすら極力使わない
◆坂道のふもとからEVモードで登り詰め・・・（注）リアルのプリウスでは不可能
◆できる限り運動エネルギーを電気に変換しないほうが効率的なのだ
◆平地で70～80km/hで走行していると瞬間燃費がフルスケールの40km/lを示し続ける。
　(注)リアルのプリウスは時速72km/hで強制的にエンジン起動

※ヨタ糞(仮称)ペディアは書きかけの項目です。一般の方は追記フリーです。
※ヨタ糞(仮称)ペディアは(仮称)です、只今正式名称募集中です。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:10:43.05 ID:k/gEnReWP

>>186
残念だがS君なんて知らんよｗ
オマエ、そのS君が何かトラウマになっちゃってるんか？ｗｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:12:46.76 ID:k/gEnReWP

>>187
どこに行ってもフルボッコされて悔しいのうMクンｗｗｗ

M　「所有車はない」（ｷﾘｯ

じゃ、痛々しいだけだよね（爆）

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:25:08.42 ID:VZIKqvVq0

>189
なんだS君じゃないのかｗ
しかし特徴がS君そっくりだなｗ
なのに別人とは分科会の工作マニュアルに
話題そらし手法としてS君キャラでも載ってるんだろうな

まあ分科会の組織的工作ってことでFAかなｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:27:35.20 ID:nDdfr1qZP

>>191
末尾Pって俺も含まれてるのか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:30:31.70 ID:k/gEnReWP

>>191
特徴ｗｗｗ　オマエ人を見る目がない低脳＝実社会では絵に描いたような負け犬だろｗ

つーか、そいつと
一体どんなやりとりで悔しい思いをさせられてトラウマが残ったのか書いてみｗ
キモさ爆発でｼｺｼｺ保存（爆笑）してそうだからコピペでもいいぞｗｗｗ

194 ：M：2013/07/06(土) 13:34:09.88 ID:GLSsdZeD0

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

・少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

・828 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/11/08(木) 13:21:34 ID:eCD5ct43O
Ｑ:キチガイヨタヲタ〇〇〇〇って、どんな人？
Ａ:何があってもヨタマンセー。重度の知能障害らしく、ヨタの都合が悪い話題が出てくるのがとにかくいやで、なぜかンダが悪い、鈴鹿が悪いと自演、連投して話題を逸らす。
Ｑ:特徴は？
Ａ:トヨタファンなどいないのに、大勢いるかのように装い自演する
悪いのはンダ、トヨタは(トヨタに関係するものも含める)は悪くない
など。
モタスポ板のすべてをチェックしてるらしく、ヨタの不都合な話題にはかならず噛みつく

ああ、そうそう。そうだったな。

195 ：M：2013/07/06(土) 13:36:51.96 ID:GLSsdZeD0

◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

196 ：M：2013/07/06(土) 13:37:38.34 ID:GLSsdZeD0

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる

●中等戦術
?息をするように嘘をつく

実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。

?ソースのURLを示してもまだとぼける

「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である

●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。
トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:12:53.46 ID:VZIKqvVq0

欠陥プリウス晒しあげ

http://old-mercedes.cocolog-nifty.com/blog/2007/02/w126_4413.html
クルーズコントロールの調子が悪くなり、あるきっかけで突然セットしていないスピードまで加速してしまう危険な状態となってしまいました。

http://news.livedoor.com/article/detail/7215097/
「ブレーキを踏んでも自動車が止まらず、クルーズコントロールシステムが故障し、ギアをニュートラルにしても速度が落ちず、エンジンが止まらない」

一定の条件が揃うと可能性も

http://okwave.jp/qa/q4626240.html
暴走して、他人を巻き込んで事故を起こしたら、どうするつもりなのでしょうね。
当然メーカーは責任持つはず有りませんしね。ノア、ボクシーの純正クルコンにリコールが発生した時も、後付車には一切対策されなかった

スティーブ・ウォズニアック氏のプリウス、暴走する

クルーズコントロール使用時に速度が急に時速97マイル（時速約160km）まで上昇し、
危険な目にあったため、この2ヶ月間にトヨタとUS NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)（合衆国道路交通安全局）に、
「これはソフトウェア系の故障だ」、と苦情を訴えていたが、両者とも反応がなかった

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:14:34.96 ID:nDdfr1qZP

>>197
1番目は
社外品の動作不良

2番目は
中国
ただのクレーマーじゃなかったか？

3番目は
自己責任だろって話。

＞スティーブ・ウォズニアック氏のプリウス、暴走する
誰だよ。
ソースも無しか。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:26:04.21 ID:VZIKqvVq0

話題そらししか出来ない分科会の馬鹿はひきこもってろｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:27:17.61 ID:nDdfr1qZP

>>199
お前の事だろ。
ここはオーナースレだ。

201 ：M：2013/07/06(土) 14:55:19.02 ID:GLSsdZeD0

プリウス人気猛烈に上昇中　脆弱なのはサイトだけじゃない
車はサイト以上に脆弱なトヨタ
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2013/1303_01.html

セキュア関連ビジネスの神様仏様トヨタ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:05:01.56 ID:Q3tpidFq0

レンタカーで借りてみたけど、想像以上でした。
次期型買おうかな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:53:58.97 ID:k/gEnReWP

Mが壊れ始めたぞｗｗｗ

マザー・コンプレックスならぬプリウス・コンプレックスの妄想Mクンが
答えられない触れてはいけない質問
（触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。）笑
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?
　　11 中学理科は勉強した?

　　12　いつ半島から渡って来たの？　　←　new

ｗ

204 ：M：2013/07/06(土) 17:57:47.18 ID:GLSsdZeD0

>>203

S君ペディア参照
◆不利な状況に陥った際、唐突に全く根拠無く決め付けを行う。

トヨタ話法規則一覧

自分の信念ではなく、自分の立場に合わせた思考を採用する。
自分の立場の都合のよいように相手の話を解釈する。
都合の悪いことは無視し、都合のよいことだけ返事をする。
都合のよいことがない場合には、関係のない話をしてお茶を濁す。
どんなにいい加減でつじつまの合わないことでも自信満々で話す。
自分の問題を隠すために、同種の問題を持つ人を、力いっぱい批判する。
その場で自分が立派な人だと思われることを言う。
自分を傍観者と見なし、発言者を分類してレッテル貼りし、実体化して属性を勝手に設定し、解説する。
「誤解を恐れずに言えば」と言って、嘘をつく。
スケープゴートを侮蔑することで、読者・聞き手を恫喝し、迎合的な態度を取らせる。
相手の知識が自分より低いと見たら、なりふり構わず、自信満々で難しそうな概念を持ち出す。
自分の議論を「公平」だと無根拠に断言する。
自分の立場に沿って、都合のよい話を集める。
羊頭狗肉。
わけのわからない見せかけの自己批判によって、誠実さを演出する。
わけのわからない理屈を使って相手をケムに巻き、自分の主張を正当化する。
ああでもない、こうでもない、と自分がいろいろ知っていることを並べて、賢いところを見せる。
ああでもない、こうでもない、と引っ張っておいて、自分の言いたいところに突然落とす。
全体のバランスを常に考えて発言せよ。
「もし◯◯◯であるとしたら、お詫びします」と言って、謝罪したフリで切り抜ける。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:58:17.06 ID:APavhFHI0

>>204
それお前の事じゃん。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 19:57:52.72 ID:G2HJxHU90

だから、気違いの相手すんなよ。
ほっときゃ、消えるんたからよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:03:31.79 ID:nr3VNBfz0

ここでは単なる燻りを大炎上にしちまうS君が粘着してるからなぁ
しかもS君オーナースレに潜入しながらも相変わらずオーナーならではの具体的なレスが出来ないからﾜﾗｴﾙ

208 ：M：2013/07/06(土) 20:18:41.27 ID:GLSsdZeD0

Sって俺に対抗してSにしたのかな？なんでTじゃないんだろうな？
てか、ユーザの書き込み少ないと面白くないな。
おもしろ援護がんばって欲しい。　
ああ、まじめにやれば面白くなるから
冗談書いたらつまらないから・・・プリ乗りがんばれ～

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:55:52.69 ID:hr5Z4Dhv0

SツーリングとノーマルGなら、どっちがオススメ？通勤メインです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:33:58.51 ID:heFD8VZf0

ノーマルGだな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:37:28.00 ID:U/nOMIyi0

>>209
真ん中とってG's

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:51:43.44 ID:rsT9hfCG0

>>209
Sでいいだろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:00:48.75 ID:heFD8VZf0

>>212
今回前期Sから後期SにしたんだけどGの方がスマートエントリーとか便利だったかなと

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:07:10.05 ID:lc4P1gWg0

>>211
それどこが真ん中なのかと．．．

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:07:21.80 ID:nr3VNBfz0

痛いな
も一回スルー検定してみようかｗ

http://old-mercedes.cocolog-nifty.com/blog/2007/02/w126_4413.html
クルーズコントロールの調子が悪くなり、あるきっかけで突然セットしていないスピードまで加速してしまう危険な状態となってしまいました。

http://news.livedoor.com/article/detail/7215097/
「ブレーキを踏んでも自動車が止まらず、クルーズコントロールシステムが故障し、ギアをニュートラルにしても速度が落ちず、エンジンが止まらない」

一定の条件が揃うと可能性も

http://okwave.jp/qa/q4626240.html
暴走して、他人を巻き込んで事故を起こしたら、どうするつもりなのでしょうね。
当然メーカーは責任持つはず有りませんしね。ノア、ボクシーの純正クルコンにリコールが発生した時も、後付車には一切対策されなかった

スティーブ・ウォズニアック氏のプリウス、暴走する

クルーズコントロール使用時に速度が急に時速97マイル（時速約160km）まで上昇し、
危険な目にあったため、この2ヶ月間にトヨタとUS NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)（合衆国道路交通安全局）に、
「これはソフトウェア系の故障だ」、と苦情を訴えていたが、両者とも反応がなかった

216 ：209：2013/07/06(土) 23:22:51.87 ID:uIhekkrU0

意見別れるところなんですね！うーん、悩む。。。

217 ：M：2013/07/06(土) 23:24:05.80 ID:GLSsdZeD0

電子制御欠陥まみれで、サイレントキラーのニックネームまである
人殺し車を好んで乗ってるのって殺人愛好家としか思えないな。
この殺人車　警察までグルだからつかまらないみたいね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:34:37.83 ID:2QTTsXKa0

プリウス海苔の皆さん災難ですねｗ
きっとＳ君の脳内プリウスｗは問題ないだろうけどｗ
◆★1例で論じるのは馬鹿「俺のプリウスは問題ない」★
　（2012 トヨタベストファニーアワード受賞作）

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

◆走行中に「ハイブリッドシステムチェック」の警告が表示され、エンジン出力が低下して徐行程度の速度しか出せなくなった。
平成２４年８月に一度修理を受けたが、平成２５年５月に同じ症状が再発した

◆左前照灯のバルブが半勘合で取り付けられていて、レンズケースに接触しそうな状態になっていた

◆緩い上り坂を走行していたところ、突然エンジンの出力が低下し、１０～１５ｋｍ／ｈしか出なくなった。
目的地が近かったため走行を継続し、到着目前の急な上り坂を上がろうとしたところ、エンジンとモーターの両方ともストール状態になり、
ブレーキも効かなくなったため、車が坂道をずり下がってガードレールにぶつかった

◆緩やかな下り坂で、軽くブレーキをかけつつ走行をしていたところ、
アクセルを踏んでいないのにも関わらず車が急加速したため、車線を逸脱した

◆走行中にパツンッという音とともに速度計や、距離計の表示が消え、何も表示されなくなった

◆店舗の駐車場で駐車をしようとバックしていたところ、残り２～３ｍの所で車が急加速したため、
後方の建物に衝突し、修理費用が９０万円規模になる大破をした

◆冬場の気温が氷点下になった時、暖機のためエンジンを始動させると「ガタガタ」と大きな異常音が発生する

◆前照灯の整備を一度もしておらず、新車から一切触った覚えがないのにも関わらず、
左ロービームのバルブが正常な位置からずれ、バルブがレンズケースに接触して発火した

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:52:00.16 ID:heFD8VZf0

>>216
17インチのホイールこだわりが無ければGで問題なさそうだけど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:54:37.23 ID:2QTTsXKa0

隣のＰＣへレスしてるキモい人がいますねｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 07:40:53.80 ID:JvGhzMcR0

>>217
ハウス

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 08:29:14.81 ID:TuBZO3k40

>>213
なるほど、それはあるな
それを考えたらGになるわな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:05:35.91 ID:YJrrxvxs0

ツーリングは2万キロ位走ったらタイヤ代10万いるで

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:33:19.07 ID:yDFa2Jv70

>>382
吉木りさって絶対ヘア剃ってるし、西尾由佳理に似てるよね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:14:45.36 ID:psDk2KW00

>>223
先日、二万キロ超えたけど、
まだ８分山くらいあるけども？Gツリ

226 ：M：2013/07/07(日) 12:32:48.73 ID:x7e8B90G0

しかし、ヨタグソってのはおめでたい奴らだ。
売れているのは技術が良いとか製品が良いとか思ってるんだから。
ほんとは、こんな理由なんだけどね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29844501/

>>218
　　　　　国内販売累計　　　不具合報告数
プリウス　132万5000台　　　488件　　　
フィット　200万台　　　　　476件

内容もプリウスのは酷いな。また分析でもしておこう。

227 ：M：2013/07/07(日) 12:35:03.12 ID:x7e8B90G0

で、こんなのも．．．
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/30276824/

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:58:29.77 ID:f7EHxXT30

後期型Sのツーリング乗って1か月です、2000キロほど走りました。
買うときはあまり深く考えず17インチタイヤとLEDヘッドライトがよさげ
だったので決めたんですがGにすればよかったかもと思ってます。
モーター走行時にホイールが重いせいか速度がだんだん落ちていきます、
んで、アクセル踏むとエンジンかかるし、、燃費気にするなら17インチは
いらないかもって思っちゃいます。それでも田舎なんで25キロはいくので
満足してますが。値段も同じだし装備考えるとGがいいと思います。
あと内装を標準のアクアにしたんですが、汚れが目立ち大失敗でした。
買って一か月なのにドアの内貼りは手垢でもう変色してるし、オプの
ブラック系にするべきでした。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:55:04.48 ID:4vtnooFM0

Ｓ君が大炎上させることを期待して燻ってみるかｗ

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

◆走行中に「ハイブリッドシステムチェック」の警告が表示され、エンジン出力が低下して徐行程度の速度しか出せなくなった。
平成２４年８月に一度修理を受けたが、平成２５年５月に同じ症状が再発した

◆左前照灯のバルブが半勘合で取り付けられていて、レンズケースに接触しそうな状態になっていた

◆緩い上り坂を走行していたところ、突然エンジンの出力が低下し、１０～１５ｋｍ／ｈしか出なくなった。
目的地が近かったため走行を継続し、到着目前の急な上り坂を上がろうとしたところ、エンジンとモーターの両方ともストール状態になり、
ブレーキも効かなくなったため、車が坂道をずり下がってガードレールにぶつかった

◆緩やかな下り坂で、軽くブレーキをかけつつ走行をしていたところ、
アクセルを踏んでいないのにも関わらず車が急加速したため、車線を逸脱した

◆走行中にパツンッという音とともに速度計や、距離計の表示が消え、何も表示されなくなった

◆店舗の駐車場で駐車をしようとバックしていたところ、残り２～３ｍの所で車が急加速したため、
後方の建物に衝突し、修理費用が９０万円規模になる大破をした

◆冬場の気温が氷点下になった時、暖機のためエンジンを始動させると「ガタガタ」と大きな異常音が発生する

◆前照灯の整備を一度もしておらず、新車から一切触った覚えがないのにも関わらず、
左ロービームのバルブが正常な位置からずれ、バルブがレンズケースに接触して発火した

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 09:36:57.77 ID:s/frb42AP

24.0

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:24:02.40 ID:s/frb42AP

>>229
プッ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:35:02.01 ID:s/frb42AP

>>228
俺は初期型だけど、
Sのツーリングかサンルーフ付きか無印Gと迷って結局Sのツーリングにしたわ。
通勤路が山道で結構なアップダウンにカーブもきついので、15インチじゃフニャフニャかなと思って、17インチのLEDにした。
燃費も、結構な山道で燃費は稼げないと思ってたけど、23～24くらいは行くのでまぁ、満足してる。
不満なのは、17インチだと2万キロ行かないくらいで溝が無くなるのと、
街灯の無い山道でロービームだと、ライトの照射面とそうでない場所で明暗差がはっきりしすぎて見にくいとこだね。
ハロゲンのでも、ロービームだと横一直線で照射する所としない所が分かれたりするのかな？

あ、基本はハイビームだからね。対向車とすれ違った時にローにして、その後の話だから。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 13:30:40.12 ID:bDAdbRR30

>>232
前期30も後期30もハロゲンはプロジェクターだからカットラインは目立つしあまり変わらないかと
H11だから安くお手軽にHIDに換装出来るってのもあるしそのあたりはプロジェクターの利点

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 13:31:45.40 ID:adMqRXpv0

>>232
？？？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:23:52.60 ID:q4cg16Im0

ツーリングは17インチであることより、ステアリングギアレシオがノーマルよりクイックなのが選択理由だったな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:26:10.09 ID:BA54KcKGP

ごめん日本語で頼む

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:29:52.05 ID:oX+hwhJs0

つまりステアリングギアレシオがノーマルよりクイックだと通っぽいから買った　深い意味は分からない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 16:16:50.84 ID:f1TnLEEu0

>>237
？？？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 16:41:45.71 ID:fHqj2S/M0

>>238
君って、ツーリングのステアリングギアレシオが、
15インチ車に比べてクイックになっている事を知らないだけだろ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:25:30.67 ID:/wuNjxCZP

なんか流行りそうな予感

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:25:55.99 ID:f1TnLEEu0

>>239
r u stupid?

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:34:38.73 ID:fHqj2S/M0

>>241
u r foolish.

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:00:22.83 ID:NTDUpVD4P

この流れがよく分からんが、
ツーリングの方がクイックだというのは、雑誌で読んだ気がする。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:15:19.97 ID:f1TnLEEu0

>>242

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:17:09.65 ID:f1TnLEEu0

>>242

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:22:31.32 ID:f1TnLEEu0

>>242

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:20:10.43 ID:cPyEbSNH0

恐ろしい、プリウスに乗るとこうなるのか
(脳内プリ海苔含む)

248 ：M：2013/07/09(火) 19:35:15.09 ID:TGI8Z0vZ0

やはり、放置しておく方がおもしろいな。
馬鹿っぷり全開　アホのシナジー効果　すごい。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:19:45.01 ID:f1TnLEEu0

>>242

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:53:55.90 ID:SlXWeNhv0

ノーマルのプリウスはセンターがちょっとダルなんだが、ツーリングはその辺が少し改善されてる。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:07:08.78 ID:lHWHgMrh0

評論家

気取りまたは、受け売り

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:27:53.89 ID:xT27YFAo0

>>232
プロジェクター式は、照射範囲がくっきりしてるから、当ってないところは暗いですよ。
ハロゲンはさらに暗くて、HIDに付け替える人が多いですね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 06:04:52.82 ID:2FlubsMp0

センターがどうだとか、そんなことはどうでもいいから乗り心地改善してくれよ！
こんなひどい車おじさん初めて乗ったわw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 07:53:57.49 ID:6o9L8KoZ0

試乗もせずに廉価足回りって分かってて買う情弱はここには居ないだろ
ただ単にディスリたいだけのクズは相変らずゴキブリ並みにしぶといな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 08:11:04.07 ID:VQrAkbzmP

乗り心地のいい車というのを教えて欲しいな。

256 ：M：2013/07/10(水) 09:00:33.27 ID:tghcLhrp0

愉快な仲間スレから引用

燃費を乞食レベルで気にする人　燃費乞食

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 09:02:42.36 ID:6o9L8KoZ0

256 非表示：
乞食より性質の悪いのが朝から湧いて来たか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 09:35:54.05 ID:GSDjjH9W0

せっかく非表示にしてるのに読んじゃったのかよw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:27:52.41 ID:dOCeW7bp0

じゃあ教えてあげる　トヨタ大衆車乗り心地ランキング　　　パッソ＜イスト＜プリウス前期＜オーリス前期＜カローラランクス＝プリウス後期

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 11:04:06.01 ID:VQrAkbzmP

>>259
プリウスの前期と後期でそんなに差があるの？
それともドングリの背比べレベル？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 11:57:04.59 ID:6o9L8KoZ0

バネのサスは一緒だと思うがショックが丸ごと違うのかショックの中身の調整が違うのか
乗ったらど素人の俺でも良くなったと分かるレベル

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 12:13:38.97 ID:/tdjfOPY0

>>260
プリウス前期だけで、
L＞＞＞＞S、G＞＞ツー、Ｇツーと三種類足回り違うんよ。
Ｌ25点、Ｓ・Ｇ、38点、ツーリング40点って感じ。Ｌは20型と同じと言われてる燃費スペシャルサス

後期は、グレードも知らんのに少し試乗しただけだが、明らかに初期反応の渋さが減少してる。
それでも乗り心地が良いとは言いがたいが、50点以上出してるかも知れないってくらいは柔らかくなった。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 12:15:01.97 ID:/tdjfOPY0

結局は吊るしで乗らずに、さっさと交換した方がいい。
だがスポーツサスかローダウンばかりで乗り心地志向のショックって少ないんだよな。
交換した人の情報もあまりない。

264 ：M：2013/07/10(水) 12:39:42.86 ID:tghcLhrp0

今日の名言

>吊るしで乗らずに、さっさと交換

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 14:07:01.08 ID:2FlubsMp0

>>264
限りなく欠陥車じゃんかよ！
おじさんはマジびっくりだよw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 17:09:49.39 ID:EmlhJwMp0

20型には価格も手頃で性能は純正の2倍は良いザックスの純正交換タイプのダンパーがあったから
良かったんだが30型用は無いんだよな。純正の車高を維持だとトムスの後期用ダンパーは純正高
みたいだが硬くする必要もないので純正高ダンパーは他にはKYBのNEW SRくらいかな。
とりあえず俺のは後期型だからいくらかマシなんだがサスがしっかり動く環境を作ろうと思ってタワーバーと
リアバンパー外したらすぐに付けられるリインフォースを取り付けたんだが少しは良くなったよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 17:17:24.06 ID:EmlhJwMp0

追加
クスコのダンパーは車高調のが純正高まで上げられるのがある。
確かクスコのダンパーはショーワのOEMだからカバヤよりは良いんじゃないかな。

268 ：M：2013/07/10(水) 17:54:52.40 ID:tghcLhrp0

>>267
>カバヤ

子供に人気有るんだよね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:14:05.52 ID:3CtAbjI8O

お前、こっちくんなよ。
巣に戻れやカスが！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:56:45.77 ID:PAmmpar60

8.9

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:57:42.14 ID:zlaz3ENI0

プリウス用の車高長はどれも硬くないと思うね
一部勘違いしてるメーカーもあるがｗ

272 ：M：2013/07/10(水) 20:00:22.47 ID:tghcLhrp0

サスはカバヤのが一番。
プリウスC　ジューC でコラボすれば良いのに

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:20:37.37 ID:kHs+uZle0

>>266
Neotuneって知らんのか

つか、俺はティアナ2.3L(初代）から30Sへのダウンサイジング組だが、
まぁ車体の制音が若干甘いことやECOタイヤの固さは買う段階で織り込み済み
前のティアナよりは劣る程度だよ
買ったときアテ馬候補で試乗しまくったインサイト（笑）なんかに比べたら
だいぶ上質、つーかインサイト(笑）がボロ過ぎるんだけどねｗｗ

乗り味では数ヶ月乗ったところで
ティアナに比べてワインディングロードでのオーバーステアが気持ちよくない
ってのがあったのでNeotuneした
6万円だったが効果抜群だったよ

274 ：M：2013/07/10(水) 20:26:26.44 ID:tghcLhrp0

ほんまにコラボっていた　ビックリ！
http://www.youtube.com/watch?v=lLHtAext3AA
これプリウスがモデルだろ　完全にな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:29:47.70 ID:J1N2fRNx0

カバヤ
なつかすいな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:38:18.54 ID:SAlCChyq0

なんか痛いスレだなｗ

277 ：M：2013/07/10(水) 21:03:02.24 ID:tghcLhrp0

カヤバー＞カバヤー＞バカヤ
すっぽ抜けでおかま掘るプリウスのCM
偶然にしては出来すぎている。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:15:00.45 ID:kHs+uZle0

>>273だが、前のティアナに劣る部分しか書いてなかったが、もちろん

年間通した燃費　ティアナはリッター8キロ位、プリウスはリッター22キロ位！！！

使い勝手　　自転車(折りたたみ）やゴルフバッグを積んで遊び車として使うのが主なので
　　　　　　プリウスの圧勝、出し入れが圧倒的に楽
　　　　　　まゴルフバッグに関してはティアナの方が4バッグフルに積めてプリの3本より多いんだけどね、
　　　　　　それほど物理的に積めない方が都合がいい(笑）ことが多い

まぁ何だかんだいっても、満タンにガス詰めたら高速往復とか1000キロはガソリン詰める必要がないのが最高だね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:19:39.74 ID:/tdjfOPY0

>>273
施行店が少ないのと、ピッチングやブレーキ時のノーズダイブがあると聞いてやめた

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:32:53.36 ID:kHs+uZle0

>>279
＞ピッチングやブレーキ時のノーズダイブ

へェ、誰に「聞いた」の？
ま、そういう気になる伝聞があってそれを信用するなら別にやる必要はないね、
各自の勝手、カラスの勝手だね
俺は6万円はすげー安かったと思ってるけどね、これもネットでの「伝聞」に過ぎないからさ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:17:58.16 ID:IQvGDV6L0

↓自演とか成り済ましで話題反らししろよｗ

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

◆走行中に「ハイブリッドシステムチェック」の警告が表示され、エンジン出力が低下して徐行程度の速度しか出せなくなった。
平成２４年８月に一度修理を受けたが、平成２５年５月に同じ症状が再発した

◆左前照灯のバルブが半勘合で取り付けられていて、レンズケースに接触しそうな状態になっていた

◆緩い上り坂を走行していたところ、突然エンジンの出力が低下し、１０～１５ｋｍ／ｈしか出なくなった。
目的地が近かったため走行を継続し、到着目前の急な上り坂を上がろうとしたところ、エンジンとモーターの両方ともストール状態になり、
ブレーキも効かなくなったため、車が坂道をずり下がってガードレールにぶつかった

◆緩やかな下り坂で、軽くブレーキをかけつつ走行をしていたところ、
アクセルを踏んでいないのにも関わらず車が急加速したため、車線を逸脱した

◆走行中にパツンッという音とともに速度計や、距離計の表示が消え、何も表示されなくなった

◆店舗の駐車場で駐車をしようとバックしていたところ、残り２～３ｍの所で車が急加速したため、
後方の建物に衝突し、修理費用が９０万円規模になる大破をした

◆冬場の気温が氷点下になった時、暖機のためエンジンを始動させると「ガタガタ」と大きな異常音が発生する

◆前照灯の整備を一度もしておらず、新車から一切触った覚えがないのにも関わらず、
左ロービームのバルブが正常な位置からずれ、バルブがレンズケースに接触して発火した

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:57:06.17 ID:bAgzDtso0

なんかティアナみたいな車と比較してる勘違いが出てるな。
こりゃキツイわw

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 00:18:26.09 ID:TChUQl2/0

ティ穴から乗り換え君はちょこちょこ出没するよな
話題の傾向はアイツとそっくりなんだけどね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 06:52:47.73 ID:PmzsLfrCP

プリウスヤッカミ君は貧乏だから軽乗りか
所有者はない(ｷﾘｯ

ｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 07:42:10.05 ID:p9Hl9+e70

>>278 後期はトーションサスのプリウスとしてはうまく出来ていると思う。　前期は・・。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 07:54:03.79 ID:wB3c5PSQ0

>284
「ヤッカミ」なんてあのアラシしか使わないぞ、必死なP2君

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 08:15:59.60 ID:XlOFGL8C0

っていうか、乗り心地そんなに悪いんすか？
やっぱアクアにした方がいいかな。
アクアはデザインも垢抜けしてるしな。
このクルマは何だかんだいってもデザインはインサイトのパクリなんだよね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 15:27:14.49 ID:p+w17uSy0

>>287
後期はそれほど悪くない。
パクリは逆じゃないの、2代目のイメージから大きく変えなかったプリウス3
代目とインサイトの発売時期を考えるとさ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 15:35:17.21 ID:b5jQbDBS0

知り合いが純正のエアロくれるって言ってるんだが俺のツーリングなんだがノーマル用のエアロってツーリングにもつくのかな？
てかエアロ自体はノーマル用とツーリング用に分かれてはないかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:13:48.09 ID:XlOFGL8C0

>>288
インサイトは、初代(3ドア)から現行ってそんなに変わってないですよね？
それと比べたらプリウスは初代＝＞2代目ってインサイト寄りのデザインだと思うんです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:17:31.14 ID:XlOFGL8C0

だからインサイトをパクったって言われてる。
インサイト初代-1999年
プリウス2代目-2003年

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:29:00.70 ID:Sc4wBnYg0

インサイトより前にあんなデザインのなかった？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:13:32.36 ID:p+w17uSy0

ええっあの初代までいれるの?

294 ：M：2013/07/11(木) 20:12:45.94 ID:j0BQQWBf0

パクリウスは、おとなしくノロノロ走ってれば良いの
パクリなんてトヨタの十八番なんだから今更どうでもいい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:15:59.90 ID:R1QikzH90

劣化コピーにもなってないなぁｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:40:35.23 ID:FLkHWINB0

初代インサイトと二代目プリウスが似てるなんて言い出したら、
タイヤが四つあれば、全て同じようなデザインだろ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:13:11.92 ID:NgZoszza0

^^w

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:35:03.17 ID:9pDv0MYO0

それはさすがに

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:36:03.48 ID:nEvQdA5y0

車のデザインを劣化コピーするのはトヨ夕
コテハンを劣化コピーするのはtns.ne.jp

tns.ne.jp必死杉

300 ：M：2013/07/12(金) 01:15:09.12 ID:KqMhybF30

ハイ、名言出ました。

>タイヤが四つあれば、全て同じようなデザインだろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 16:06:53.99 ID:4MLORaU20

>>296
パクリウス乗りが言うんだから間違いないよな。

パクリウスとアルファードなんてそっくりで見分けつかないもんな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 06:52:24.83 ID:BTB7jkGd0

>>293
プリウスでは初代はないことになってんの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 08:24:17.42 ID:PtNrn14G0

プリウスの初号機は試作機だろ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:02:40.13 ID:k/ESdKpL0

>>302
流れから言ってインサイトの初代のことだろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:10:08.21 ID:IZyHe/an0

車には興味なくなって通勤用にプリウス買った。
買ってから半年で阪神高速でトレーラーに
激しくはなかったが、おかまされてサンドイッチになった。

それから10年あまり、現在３１．３万キロ
燃費１６くらい

メインバッテリー、補機バッテリーの交換はそれぞれ一回のみ

これってあたりの車だったのか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:16:30.02 ID:9ZrBkulL0

>>305
リチウムイオンは使えば確実に劣化するが、
普通の電池は電池容量を全部使うわけじゃないのでそれほど問題ない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:47:05.91 ID:3O333wN00

>>305
サンドイッチになったお陰かもな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:58:46.17 ID:IZyHe/an0

>>306
そうなのか。安心した。
>>307
かもな。
さすがにガタがきてるので買い替えを検討中。
今度の車はＰＨＶを考えてるのだが高すぎて反対されている。
３３３，３３３キロまで乗ろうかなｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:33:34.60 ID:mFE7CmBXP

壊れるまで乗ってくれ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:54:15.33 ID:xXQWPMal0

10オーナースレｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:10:58.55 ID:r9B8PoP+0

>>304
さすがパクリウス！
中華と同じ発想でつねw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:52:57.23 ID:n22V1NrR0

パクリウスw

313 ：M：2013/07/17(水) 12:03:20.97 ID:mC5WpvDW0

朴李臼

韓国系中国人みたいだな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:03:40.87 ID:hoqkslZ20

Ｍを劣化コピーしてまで粘着したいのか
哀れなヨタ糞ｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:10:28.19 ID:vKFZI5rzP

すっぱい葡萄のイソップの狐クンたちが相変わらず頑張ってるなｗ

ま、一番人間を掻き立てるのは
心の中のほの暗い情熱＝妬みﾈﾀﾐと嫉みｿﾈﾐだって言うからなぁｗ

まぁ頑張って生きて行けよなｗｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:20:47.77 ID:qKifsHyE0

酸っぱい葡萄ｗ久しぶりに見たｗ
次は甘いレモンｗ？、魔女の証明ｗ
ねぇねぇどっちｗ？ID末尾の脳内プリ海苔君ｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:47:29.81 ID:vKFZI5rzP

プリウス程度の車も買えない貧乏人がスレ粘着の上ﾋﾟクっと反応、
必死だなｗ　>316

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:49:42.64 ID:qBfhr7AsO

誰か教えてくれ。
プリウスのインパネをウッド調にした場合、アルパイン9型の社外ナビは取り付けられるのか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:52:12.25 ID:r0kQAYjE0

あと5分くらいで隣のPCからレスが付くよｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 11:42:51.33 ID:w2nYTa0g0

そんなん俺に聞かれてもっちゅうことやで

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:45:49.28 ID:/fQGB1XW0

この車は乗っていて楽しいと思える車じゃ無いよね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:18:23.26 ID:iQEgvXum0

乗ってて悔しい車だな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:14:51.88 ID:b58N2R++O

通勤を楽しもうとか考えたことないな。
安全に安く疲れないで通勤できる方が良い。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:21:52.46 ID:1pkuCTcy0

プリウスのどこが

安全ｗ
疲れないｗ

やっぱ携帯とかP2からカキコしてる馬鹿は痛いな

325 ：M：2013/07/18(木) 23:49:34.50 ID:35UZ25DS0

それに安いってのも全然違うよな。
高くて危険で疲れる車を買って、十数年どうにか乗り倒して
旧カローラより幾分安くつきました。ならまだ解るが・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:57:25.63 ID:drGCEQ8e0

>>318
付けられるけど、専用のパネルを使うからナビの周りだけウッド調じゃなくなるだけかと。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:26:39.80 ID:jMGXWe+/0

乗ってて疲れないのは間違いない。
古い3Lセダンからの乗替えだと燃料費は1/3で済むし、車両代も安い。
30後期は乗り心地もいい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 06:23:12.23 ID:QkOInS720

4月から乗ってます
安いし(内装も安っぽいが)疲れないし、運転もクルコン使ったりelm327アダプタ付けてデータ取ったり、まあ楽しくやってます。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:38:56.10 ID:rtnqMRte0

バックカメラに慣れちゃって普通の車で駐車するのが難しくなった。今後どの車を買おうともバックカメラだけは付けるわ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:52:19.81 ID:0JIJ/dEJ0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/263/34.jpg

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:01:54.99 ID:XPGlK9eGP

>>330
このダサさ加減はホンダですか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:15:05.61 ID:9JSj8hWC0

フィットなんだから普通にゲート式でいいのに

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:26:51.11 ID:fgsJZyC90

レーダークルコンのおかげで高速通勤がだいぶ楽になった。
300万以内だとプリウスくらいしか選択肢がない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:37:08.07 ID:ISa0RTEKO

次期プリウスはセンターメーター廃止&左右独立エアコンなんで期待大だわ
30前期乗りだが、やっぱり前期型には懲りたので、次期型後期狙いで貯金に励むわ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:41:01.98 ID:J/prhN0M0

左右独立エアコンって、省エネ対策なのかｗ
面白い発想だな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:44:09.80 ID:aigNqrXn0

おっずいぶんタイム縮めたなｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:24:58.35 ID:9Z40fXNZ0

>>335
かなり前からあるけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:07:29.32 ID:suVgsni80

やっとマトモなハイブリッドだ（次期Fit)
トヨタの古臭い(基本が10年前のままなので)のより
フツーに走れて燃費も使い勝手も乗り心地もよくて安いという、
やっとまともな車としてのハイブリッドだといろいろ評判ですな。
つーか、町乗りお買い物ほぼ専用みたいなプリウス/アクアが酷すぎただけ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:21:48.78 ID:suVgsni80

>>331
パクリウス乗りに言われたくないわw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:11:40.17 ID:dNG3P+UX0

>>334
センターメーター廃止なのか嬉しいけど、目の前でデジタル表示はやめてくれよ。
加速を速く見せたいのでピロピロ動くデジタル表示にしそうな気がしてならない。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:42:51.90 ID:zoCmnLgN0

>>340
あり得るね。
悲しいことにパクリウス乗りはそんな子供だましにサクッと引っかかるんだよね！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:39:08.11 ID:LvWcLDW1P

明日は、投票所に行ってぇ草刈りしてぇプリウスを洗車しよう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:56:48.52 ID:5qClup1X0

マキタの草刈機のＣＭ面白いよね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:51:30.75 ID:LvWcLDW1P

あの草刈り機持ってる。

345 ：M：2013/07/20(土) 20:14:25.70 ID:xib0wsKY0

>>332

いや、取材を受けたホンダ側の言い分は正しい。
ハイブリッド車の人気のある日本でのユーザーの認識は
普通の車と違う感じを求めている。というもの。
つまり、既存のタイプでは売れにくいという事。
訳の分からない部分に金をかけるのは本意では無いと言うのが伝わる。

バカ市場にはバカ向けの製品を・・・これは正解だ。
アクアのような糞が売れプリウスのようなカスが売れてるのだから仕方ないんだよ。

>>340
>加速を速く見せたいので

というより、未来感とか先進的とか　既存とは違うぞ　他とは違うぞ
なんてのを主張したいんだろう。あのクラウンの顔　アコードの顔
日本国民のセンスをそのまま具現化した顔だな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:32:28.54 ID:HaZ0D7IW0

>>345
先輩、カッコいいっすね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:55:20.86 ID:fwvalv280

>>330 仮面ライダーの変身おもちゃみたい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:15:01.74 ID:SjF/LEixO

>>345
プリウスのモーター走行時の静かさを味わってしまうと普通の車には戻れない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:32:12.80 ID:vjxr9koe0

ドラレコ付けたいけど、機種がたくさんあってどれがいいのかわからない
カメラの撮影部分だけガラスに付けて、本体は手元にあるようなセパレート型が理想なんだけど

350 ：M：2013/07/21(日) 15:47:24.07 ID:F5fFtPsm0

>>348
>プリウスのモーター走行時の静かさを味わってしまうと

これ、狂信者の証。プリ乗りの数々の証言にあるように
静かになったらよけいに耳障りな音が聞こえてくる。
きしみ音や高周波音　動画でも確認したがビビリ音も凄い
まだ、エンジン音で相殺された方がマシだね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:07:25.36 ID:aFNC9jy+0

>>345
世の「一般的」って言葉から離れているのはお前の思考なのか
プリウス買ってる多くの人なのか
ちょっと考えてみな？ｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:23:36.83 ID:aFNC9jy+0

>>350
> >>348
> >プリウスのモーター走行時の静かさを味わってしまうと普通の車には戻れない。
>
> これ、狂信者の証

どっちが狂信的なのか妄信的なのかｗ

普通に静かさNo１だぞ。試乗してみろ。
今のクラウンシリーズがどんな感じなのか知らんが、
たぶん静粛性をこれ以上上げるにはグレードをよっぽど上げるしかない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:34:40.38 ID:QW2zXfpQO

>>350

お前が狂信者だろW
普通はそんな動画みないから！

全くもって狂信者の証だなW

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:34:51.67 ID:i9c/m4rJ0

投票したし、草刈りも洗車もしたぞ。
あと、お前らスルー検定不合格だぞ。

355 ：M：2013/07/21(日) 17:42:38.06 ID:F5fFtPsm0

>>351
>「一般的」って言葉
で買ってしまうバカがプリウス乗りアクア乗りとヨタ乗り

>>352
>普通に静かさNo１

いいや、普通に静かというのは当てはまらないね。
エンジン音さえよければ、それも心地いい
プリウス等のヨタカス車はエンジン音そのものがガサツ
いわいる　ノイジーなんだよな。
モスキート音がするなんてのは、まっぴらごめんだ。
ストレスたまるだけ。結局、文言だけの静けさって事だ。
何においてもそうなんだよな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:08:58.24 ID:kFdytBFL0

ガサツと言うか、、安っぽい音なんだよなw
アトキンソンのせいだけではないと思うが・・まあ音質の優先順位が低いのだろう。
あとはエコタイヤだと、やはりロードノイズが目立つ(耳立つ？)
初代プリウスに初めて乗った時は、信号待ちの無音状態の無気味さに、笑えたものだが。
SAIやHSだと、それなりに少しは対策してるんだろうが、
プリウス現行モデルまでは、燃費性能とコストが最優先。それが役割だしな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:55:43.92 ID:SFjZlBD/0

ほら、馬鹿が構うから調子づいちゃったじゃねえかよ。
糞コテの相手して、楽しいのかよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:33:53.55 ID:wcSjnb6M0

>>352
パクリウス乗りに言われたくないわw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:53:30.12 ID:jhTx1G6+0

>>356
20から30に乗り換えたけどエンジン音はかなり上品になってるよ
20はたしかにがさつだった

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:55:05.20 ID:vjxr9koe0

NHW20はガーガーガー
ZVW30はキューン！キュイーン！

別エンジンになったからね。

361 ：M：2013/07/21(日) 23:33:21.29 ID:F5fFtPsm0

エンジン稼働率が低いから静かだと自分に言い聞かせて乗らないと駄目なようだな。
一定以上静かにしても外部からノイズが入るから一緒なんだよ。
その対策をしたら価格が上がるからな～
車両科格差を燃費で相殺出来てもメリット無しのプリウスやアクアって
本当になんの取り柄も無いデメリットの固まりだよね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:58:38.19 ID:1OqNZAo+0

後期は、知らないけど、エンジン音入りまくりで、ガサツな音だから余計に静かに感じるんだろう。
上司のクラウンHVは静かだし、直後に、自分のプリウスに乗るとエンジンは煩く乗り心地もブワブワ
プリウスは燃費の為の車だし次期プリウスに期待

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 05:58:39.70 ID:Xjn7HDbe0

いつからプリウスは、クラウンと比較されるような車種になったのだろう。
燃費では小型車と比較されて、静粛性ではクラウンと比較される。
しかし、小型車とクラウンを燃費や静粛性で比較する事は無い。
プリウス大人気だな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:32:46.18 ID:0O/+gN8r0

前はフィットと一生懸命比較されてたが、結局フィットハイブリッド出ちゃって彼らの主張は・・・

プリウスを買って、乗り継いで行くうちに他の車種でもハイブリッドのグレードが出るようになった。

そりゃ、クラウンハイブリッドとプリウスでは、クラウンハイブリッドの方が快適性ははるかに上だろう。
プリウスが勝っているのは価格と燃費と荷物が積める事くらいだ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:05:56.33 ID:pwA4pOgW0

PHV乗りの方います？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:54:32.21 ID:wp1Aye8K0

ソーラーパネルは必要？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:57:19.91 ID:1aE5Cdan0

プリウスが静かだなんて...
遮音材をけちってるんだろうね。大衆車だもん。
駆動系は確かに静かかもしれないけど、ロードノイズ主体としたノイズは大きいよね。
高速乗るとオーディオのVOL上げないと聞こえないし。

368 ：M：2013/07/22(月) 11:00:01.09 ID:OkOX+JXj0

>>364

興行収入世界一　観客動員世界一　って売り文句に
映画見るバカが言う台詞と同じだな。

おもしろかった？　「あたりまえだろ。世界一人気だぜ」
どこが？「う～ん、おぼえてないな」

完全に馬鹿なのです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:31:52.42 ID:ZStI/PDzO

今日、実印押してキタ。(´ー｀)ノﾖﾛｼｺ
やっぱりオーナースレなのに荒らされてる訳ね、残念ながらココも。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:58:18.55 ID:gwzWx6fs0

頭悪いと価値を認めることすらできず
掲示板でジハードをしかける

371 ：M：2013/07/22(月) 20:34:02.06 ID:OkOX+JXj0

>>370
認められる価値がココまで無いとね
認めようが無い。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:17:05.90 ID:m7DfCzq7O

>>371

お前のこと？
自己紹介乙W

ほんとブーメランすきだな～

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:24:07.98 ID:szlK0Bv80

煽るしか能がないプリヲタ君ｗ
今日はずっと携帯からだねｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:01:00.92 ID:/Oz9cE2S0

もう少しでオーナーになるで参考にさせてもらいたいんだけど、皆様は防犯どうしてますか？
イモビカッターガードとか使ってますか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:11:10.06 ID:2a6eaw/P0

>>374
車両保険MAXがけ以外はノーガード。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:06:49.22 ID:Cw3uj3Ww0

>>374
イモビカッターガードカッターが出てるんじゃないの

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:32:55.64 ID:BHGvv59Y0

>>374
三角窓を割って5分くらいでナビを盗んでいく車上荒らしは
車が傷物になるし、ふせぎようがない・・・。
家の駐車場に止めてても夜中ならやられる可能性が大きいと思う。
三角窓が割られたらアラームが鳴るような機械を付けるしか無いのかな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:54:13.85 ID:g481Vk6z0

30プリウスオーナーで、プリウスPHVのレポートも精力的に出されていた
山岳写真家の新井和也さんが、剣岳で落石の直撃に遭い死去されました。
ご冥福をお祈りいたします。

富山・剱岳で落石カメラマン死亡
7月21日 11時26分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130721/k10013183862000.html

toyota.jp プリウスPHV | 体験者の声 | プロフェッショナルによる体験記 | 10daysモニター体験記
http://toyota.jp/priusphv/001_p_002/life/genejournalist/monitor/part3_3.html

ＫＡＺの活動日誌
http://araikazuya.blog97.fc2.com/blog-category-15.html

新井和也
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/168176_101660636575036_8344405_n.jpg
https://www.facebook.com/kazuya.arai.792

管理者が死んで放置されたブログ・HP 19墓目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1373793009/206

379 ：M：2013/07/23(火) 10:04:26.90 ID:BryxkYV30

>>378

やはり、色々な怨念に取り憑かれているようだね。
そりゃそうさ、人殺し企業の人殺し車を推奨したり
加担したりしたら取り憑かれるわな～

しかし、盗難といい　事故といい　天下りといい
破壊と汚染の固まりだね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:07:33.36 ID:1HObhK2L0

人の死に対して即レスですか。なるほどね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:17:42.04 ID:1jwr4pUZ0

>>378
まあ、大好きな山で亡くなられたのならせめてもの・・・南無

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:09:33.95 ID:+Z49qEka0

>>373
トヨタスタジアムで試合がある日は
ここの工作員はバイトに借り出されてんだよ
交通整備のバイトにね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:22:27.20 ID:M3DtSNSh0

>>656
昔1万円生活で浜口が大豆だか豆腐だか大量に買ってきて生活してたやろ。
で、終わった時健康的に痩せてたで

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:36:22.24 ID:fozn/vUx0

>>349
まだ見てるかはわからないけど、こちらのスレが参考になるかも。

ドライブレコーダー総合 59
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373505153/
人気商品は、イエローハットで取り扱いを始めたGARMIN GDR32/35とAmazonで買えるPAPAGO! GoSafe P2X/P3。
セパレートもあるにはあるけど、人柱状態。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:07:23.22 ID:awKJ9C/+0

>>375
車両保険のみか、それもありな気がしますね

>>376
カッターガードカッターとかあるんですか、もういたちごっこですね

>>377
三角窓割られるのってやっぱ多いんですよね？
セキュリティーと三角窓に貼るシール使った方がいいのかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:33:56.71 ID:3pMaGa8q0

>>385
気休めに純正オートアラーム付けてる
付けないでやられたら後悔しそうだったし

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:21:28.56 ID:ifH67+A90

>>384
見てきました。GDR32とHP200、日本ではDRY-FH22に期待という感じですね。
高機能なのはいらないんです。シンプルで小型で、普段存在を感じさせずに使える物がいい。

次期プリウスではぜひ、MOPかDOPで出して欲しい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:00:45.81 ID:+MR/jkP20

もはやコントｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:04:38.25 ID:xAiUaLOb0

コントなら笑えないと

390 ：M：2013/07/24(水) 09:14:30.54 ID:nKkAuVSF0

この燃費なら何年で車両科格差ペイ出来る
と言っていたソノ車両価格には、防犯対策も保険料のアップも含まれていない。

現在、青天井で維持費が増大中。二年で十九倍とかってあり得ないような増え方。
原発よろしく保険適用外車種にしたほうが良いね保険会社。

http://matome.naver.jp/odai/2133967813029843801

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:18:08.96 ID:LmZERZnm0

>>385
シールだとバールでこじ開けられちゃうし、
割れたらアラームが鳴るように出来るのかな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:54:33.29 ID:/CzpL3Bq0

ハイブリッドの提携解消＝トヨタとフォード

フォードに見捨てられたかw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:17:33.29 ID:O0m0tTA90

気違い糞コテ人で無し死ねや。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:20:09.72 ID:xaWwGDj60

30.5km/l

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:31:32.47 ID:7ziOGEnl0

30.5l/km

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:00:10.11 ID:8Cog2D1V0

プリウスに当て逃げされたドライブレコーダー
http://www.youtube.com/watch?v=6pnxJFPOeOQ

プリ乗りってこんな奴ばっかだよな、いやマジでw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:06:10.75 ID:W81L/y4c0

うん、キミそっくりだねｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:01:17.00 ID:NvWmksUT0

>>397
としか言い返せませんよねえ

399 ：M：2013/07/26(金) 22:53:51.31 ID:Xo+f3NYi0

プリウス乗り最近何も言えなくて辛そうだな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 11:54:15.67 ID:BrL0771Y0

正直、次はホンダでもいいかなと思ってる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:27:53.96 ID:h9v/06xHP

ホンダのアコードですか
いいですね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:45:53.34 ID:BrL0771Y0

あれだけの時間と開発費をかけてTHS2まで作ったのに
あっさり本田に抜かれるってことは
早晩韓国や中国のパクリカーにも抜かれそう
モノ作りってむなしいな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:18:22.94 ID:cUfIeQOt0

気持ちいいくらいアコードにあっさりと抜かれたなw
やっぱインサイトのデザインをパクったのがまずかったんじゃね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 15:26:20.74 ID:9tA3g174O

>>402

あっさりって。
お前、うちの全社員に謝れ！

どんだけの試行錯誤繰り返したと思ってるんだか。

商魂凄まじい三河さんがこのまま黙ってるわけないのは今までの経緯からして火をみるより明らか。
怖い怖い(笑)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 15:45:12.76 ID:9HHWcAvyP

まぁ、プリウスより4年遅れで出すのだから、4年前のプリウスと同等以上の燃費を出せなきゃ、ホンダのHVって意味あるの？
って事になるんだし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 16:09:24.96 ID:BLPQZTfI0

>>405
HV製品化の歴史が違いすぎるじゃん

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 16:27:28.60 ID:n8SEs03QP

アコードHVの実燃費ってどれくらい？
プリウスよりいいの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 16:41:41.71 ID:9HHWcAvyP

実燃費はプリウスと同じくらいになるんじゃね？
車重が違うので、同じ程度の実燃費だった場合はアコードHVのシステムの方が上になる。
ただし、4年遅れ。

プリウスよりも実燃費が悪ければ、ホンダはこの4年間何やってたの？になる。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 16:57:53.45 ID:cUfIeQOt0

>>404
またパクるんすか？
マジ勘弁w

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:01:49.92 ID:9HHWcAvyP

>>409
インサイトってシャレードをパクったんでしょ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:22:05.29 ID:wPw6QyWk0!

実燃費は車重が大きく影響するんだよね。
プリウス20型と30型のe燃費を比べると、30型の方が効率が上ながら
90kg程度軽い20型の方が好燃費を記録している。
アコードHVは30型より300kg近く重いのでe燃費値は期待できないと思う。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:17:12.63 ID:cUfIeQOt0

>>410
はぁ？
ダイハツ・シャレード？
どこが似てるの？
お前の顔に2つ付いてるのは何？ただの飾りですかぁ？

まさか、、、、前輪駆動をパクったってことw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:36:01.14 ID:/BXVNDpR0

アコードの全幅考えたら自分はパス。
それにここはプリウスオーナースレなんで、アコード語りをしたいならヨソでどうぞ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:54:03.57 ID:9HHWcAvyP

>>412
ミニカ・スキッパーだな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:55:42.69 ID:O8vmiYin0

他の車種の話禁止かよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:59:28.97 ID:/BXVNDpR0

>>415
すみやかに専用スレへどうぞ。アコードのスレにあらず。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:19:43.04 ID:9HHWcAvyP

>>412
リアハッチにガラスを2枚使ってるのは、国産では三菱ミニカ・スキッパーが最初で、海外ではそれよりも前から存在している。
ホンダは、ミニカスキッパーよりも後にリアハッチのガラスを2枚使ってるＣＲ－Ｘを出したので、ホンダはミツビシを
パクッテる。
ホンダオタは頭が悪いので、ＣＲ－Ｘが初採用で、その後インサイトにも採用されたと勘違いしてるわけだ。馬鹿だから。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%91%E3%83%BC

418 ：M：2013/07/28(日) 00:24:00.72 ID:msNL0RA80

>>417

？パクリのトヨタと言われる理由が解らないらしいね。
パクリ元を凌駕したら、それを言えなくなる。
アシモだってパクリだがパクられた方が絶句する程差が有った。
セグウェイもそうだ。どこかの丸パクリでカスパクリじゃなく
圧倒するパクリ。

口先だけ、大声だけのトヨタとは正反対だな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 01:11:03.53 ID:O8LBaj6j0

>>418
朝鮮人みたいな考えって事だな、ホンダはｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 01:12:52.58 ID:yPI5OGXS0

プリウスのリアハッチは特徴的だよね。大型リアスポイラーも量産車としては大胆だ。
空力面にこだわっての結果だろう。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 06:09:39.99 ID:6X8nuWd20

>>417
おいおいシャレードはどこにいったんだよ？
リアハッチがどうしたって？

ID: 9HHWcAvyP はまともに相手しちゃダメだねw
パクリの国の方みたいですねw

422 ：M：2013/07/28(日) 08:25:08.83 ID:msNL0RA80

>>419

俺　朝鮮人の考え方しらないから解んないよ。
オマエは良く知ってるようだな。

で、警察が工場敷地内で労組活動監視してるようなのは
朝鮮人らしくなくて日本人らしいって事でいいのかな？
本社の役員連中が一手に権限を握ってるのもそうなのかね？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 09:13:31.39 ID:obiaPfBC0

>>420
でもカローラフィールダーHVに燃費で負けたね
空力ってそんなに大きくないのかな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 09:32:26.55 ID:ML34aze1P

>>421
あぁ、勘違いだったよ。すまんかったなぁ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 10:01:59.79 ID:O8LBaj6j0

>>422
ここ数年であれだけ朝鮮人の愚行を特集してるニュースがあったのに知らないのか？

プリウス煽る時間があったらニュースくらい見たら？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:14:56.08 ID:6X8nuWd20

>>425
パクリウス乗りに言われたくないわw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:27:39.82 ID:ML34aze1P

>>426
パクリはインサイトだよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:43:52.39 ID:6X8nuWd20

>>427
おいおいシャレードはどこにいったんだよ？
リアハッチがどうしたって？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:45:15.54 ID:sGmwRhyhP

なんでクルマ板の上位にあるスレッドって、叩かれやすい車種とあからさまな高級輸入車のスレばっかなの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:51:46.35 ID:6X8nuWd20

っていうか夏休みだったね！
厨房相手にお兄さんちょっと大人げなかったねw
反省しなきゃだねw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:39:00.60 ID:ja1gjyJx0

オーナーでもなんでもないプリウスDISりたいだけのクズ人生を歩むのが粘着しているからな
金でも貰っているのかもしれんけど死ぬまで粘着するんだろうね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:41:43.39 ID:ML34aze1P

>>428
＞おいおいシャレードはどこにいったんだよ？
ミニカスキッパーの間違いだよ。

＞リアハッチがどうしたって？
頭の悪いンダオタがプリウスの事をパクリと言うのは、以前はそのスクープドウインドウの事だったんだがな。
今は違うのか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 15:23:12.72 ID:jUgL4SnB0

と中国人が申しております

434 ：M：2013/07/28(日) 15:55:44.86 ID:msNL0RA80

IMAはEV走行で常にエンジンをひきずるカス
と言って来たTHS派諸君おめでとう！
THSは高速で常にモーターを引きずり続けてたんだね。
i-DCDの登場でIMAのネガは無くなったよ。

燃費も抜いたし、動力は話にならないぶっちぎり
さて、プリアクアの糞どもはフィットハイ買うんだろうね？

俺はアンチハイブリッドだから結構がだが、糞ヨタプリアクアの
書いて来た事はことごとくi-DCDで無くなった。

蓄積して来た自爆用爆弾が連続発火してるぞ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 16:42:47.04 ID:zRSyzeabP

4年？プリウス20まで含めたら10年近い遅れだろｗｗｗ

そんなに周回遅れなのに、やっとちょっぴり燃費上回っただけなんて
ホンダもショボすぎだな
また1～2年もしないうちにあっという間にトヨタに抜き返されるぞｗｗ

ま、IMA（）のインチキはひどかったけど、やっとインチキじゃないHVを
対抗馬として出してきたというのは、日産など他社方式なども含め
消費者にとっては大変いいことだ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:45:03.79 ID:gPHLea4R0!

>>434
>THSは高速で常にモーターを引きずり続けてた

へ～、そんなの効き始めだな。
客観的な情報ソースを示していただけますか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:46:03.61 ID:gPHLea4R0!

↑誤変換訂正
>>434
>THSは高速で常にモーターを引きずり続けてた

へ～、そんなの聞き始めだな。
客観的な情報ソースを示していただけますか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:10:17.46 ID:GwlLynMxO

？？って思って調べたら和歌山の人なんだな
23区生まれ育ちの俺には初めての知識になったよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:15:43.89 ID:+GXIHkNR0

一定以上の速度域は常時モーターアシストが入るって聞いたことがある

440 ：M：2013/07/28(日) 21:25:37.43 ID:msNL0RA80

>>437

お笑いだね。知らなかったんだ。
THSを理解してないとか俺に書いてたカスが居たが、THS乗りって本当カスで無知なんだね。

客観的な情報ソースって仕組み調べれば？　i-DCDやMMDの比較記事探してみろよ。

>>435
>ちょっぴり燃費上回っただけ

あれっインサイト発売時の実燃費対決で平均で5%程度しか違わない
って書いたらソレは大きい。なんて書いてたの誰だっけ？
燃費は同程度でも出力や他の部分比べてみろよ。
足とかも良いらしいよ。コリャ涙目どころじゃないな
おえつしながら泣きじゃくるな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:35:36.57 ID:XBfhyYsWO

オーナー限定スレ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:27:08.92 ID:bZW/zdhK0!

>>440
>i-DCDやMMDの比較記事探してみろよ。

なんだ、そういう話かよ！
変な話と思わないかい？
モーターの引きずりがあると仮定して、それがあったのは1997年の初代プリウスから
なんだが、表に出てきたのはi-DCDやi-MMDとの比較記事…
どこかのアンチのでっち上げしかないじゃんか…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:32:56.41 ID:PI49950S0

しかし異常なまでにID末尾!やらOやらPが多いスレだな
ｗ
ｗｗｗ
w
www

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:24:47.96 ID:XCxQxTQl0

O,P,0の意味知らんの？

O=>
P=>
0=>

445 ：M：2013/07/29(月) 09:18:50.58 ID:clAAzDX+0

>>442
>表に出てきたのはi-DCDやi-MMDとの比較記事…

変な話だよね。
だってIMAのエンジン引きずるのだけは話題になってたのに
今更だよね。

で、仮定してってナニ？　

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 14:55:17.35 ID:wJRTBfjV0!

IMAのエンジン引きずりは以前から言及されていたし、ホンダ自身も認めた
IMAの欠点なり。
THSのモーター引きずりというのは今まで全く出てこなかったのに
i-DCD/i-MMDが発表されるやいなや出てきたということは新たに捏造された
ということになる。

447 ：M：2013/07/29(月) 17:02:35.45 ID:clAAzDX+0

>>446
>i-DCD/i-MMDが発表されるやいなや出てきた

そりゃ、隠してたんだろ。
IMAだけのネガを出してTHSのネガは隠蔽か・・・。
まあ、何時もの事だ。

高走巡航では三尻にも負けるってのが其の証じゃないのかね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 17:38:41.05 ID:YDurxMZj0!

>>447
Ｍさんよ、お前は何年もTHSのあら探しをやっていたんだろ？
どうして、今まで出せなかったのだ？
そういう欠点らしき噂はは最近捏造されたものだということなんだよ。

449 ：M：2013/07/29(月) 21:03:34.97 ID:clAAzDX+0

>>448
>今まで出せなかったのだ？

THSのシステムなんぞ知るかよ。システムがなんだろうと知った事じゃない。
要は現実の世界での燃費と運動性能だ。高速での燃費が悪いのはずっと書いて来たが
なるほどねって事だよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:34:02.80 ID:YCMRqZo50!

モーター引きずりは確たる情報ソースが出てこないので捏造と認定する

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 02:24:49.83 ID:Vel/h10/0!

>>449
>THSのシステムなんぞ知るかよ。

お前はTHS音痴の代表だもんな。
だから、ちょっとでも餌を与えられると食らいつくんだもんな。
見ていて滑稽なり～

452 ：M：2013/07/30(火) 03:00:24.23 ID:n/tY858S0

>>450

http://response.jp/article/2011/10/13/163774.html
日産のエンジニアは
「トヨタのシステムはとても優れていますが、遊星ギアでエンジン、モーター、発電機を連結しているため、
エンジンとモーターの回転を完全に分割できず、モーター走行時もエンジンの引きずり抵抗をゼロにできない。
モーター走行時の効率では我々の1モーター2クラッチのほうがいい」
と、目標達成に自信を示す。

THSを理解出来てないのはヨタグソどもだったようだな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 03:07:30.49 ID:IKmgi3bUP

>>452
その日産サンが対抗して作ったのが、さんざん評判が悪いS-HYBRIDなんだよねｗ
セルモーターをちょっと大きくして、発進時にそれ使ってアシストしようとするなんてｗ

454 ：M：2013/07/30(火) 03:19:42.83 ID:n/tY858S0

>>453

1モーター2クラッチのほうがいいってのはホンダの見れば解るだろ。
S-HYBRIDだってTHSより、よほど良いぞ。
免税受けられるし、安いしな。つまり価格差相殺は簡単に出来る訳。
THSほぼ不可能だろ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 03:23:32.25 ID:/tkWV7mj0

リーフ以外のEV造らないのかな。
上司でリーフ乗りがいてデザイン嫌いだけど、快適だった。
胴長の俺には、頭上空間が大切だとよくわかったし、最近長距離が苦痛で、電車で現地、トヨタレンタカーでまたプリウス借りるとかやってるわ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 03:31:24.45 ID:htB+FpT40!

>>452
あはは、
モーター引きずりの餌を見つけたら食いつき、
今度は、エンジン引きずりの餌に食いついている…
見ていて滑稽なり～

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 04:13:56.20 ID:YCMRqZo50!

>>452
>日産のエンジニアは
［略］
>と、目標達成に自信を示す。

その自信は空振りだったね。
【86/BRZ】M君と愉快な仲間達のスレ4【ﾌﾟﾘｳｽｱｸｱ】
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 04:09:34.83 ID:YCMRqZo50!
>>405
どうやら、その1モーター2クラッチ式のFF車はアメリカでSUVのPathfinder Hybrid
として発売間近らしい。
EPA燃費は、25/27/26mpg(city/highway/comb)で同クラスTHSのRX450hは
32/28/30mpgなので後だしジャンケンでTHSに負けている。

458 ：M：2013/07/30(火) 05:33:02.09 ID:n/tY858S0

>>457

モーター走行時の効率では我々の1モーター2クラッチのほうがいい
ってのはi-DCDで証明された。日産はホンダのように開発コストかけたくなかった
EV 路線だからな。ナニ？ホンダにボコられまくりだから今度は日産と勝負か？
負けるから止めとけ。費用対効果が違いすぎるよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 07:48:58.42 ID:NqS58u4R0

パクリウス乗りって民度が低いでつねw
○国人のお方ですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 09:02:20.94 ID:jLuJuTO70

ジェネレーターの回転をフリーにすれば、モーターが回ってもエンジンは回らない。

461 ：M：2013/07/30(火) 12:55:23.08 ID:n/tY858S0

>>460
常時すべての動力源がつながっているトヨタ方式に比べ、パワー伝達効率が非常に高いのがMMDだな。たられば書かれてもね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:56:41.35 ID:Dxg/Pf2R0

軽でもいいから車買ってからぬかしやがれ

463 ：M：2013/07/30(火) 13:01:26.67 ID:n/tY858S0

>>462
買ってなくてもヘボはヘボ　カスはカス　

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 13:04:23.62 ID:Dxg/Pf2R0

それを言うなら「買っていても」だろうが
自己紹介になってるぞお前

465 ：M：2013/07/30(火) 15:18:32.13 ID:n/tY858S0

>>464

え～っと　馬鹿？　どっちも同じ意味になるんだけど・・・
つか、清水がアクア買いそうな奴に待ったなんてつぶやいてたらしいな

評論家にまで待ったされて可哀想に

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 16:30:16.29 ID:tatKRLoC0

>>465

え～と　バカ？
ここはプリウススレだろ。

やっぱバカだな！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 17:27:53.76 ID:aOmrnUiNP

ﾗｲﾊﾞﾙだぞ
ｽﾚ違いか
ｱｸｱｽﾚﾜｶﾝﾈ

【自動車】ホンダ「フィットHV」、発売前から「報道過熱」…7速DCTと聞くだけで走りのよさを予感 [07/28]

ﾘﾝｸ貼れねーしｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:05:26.93 ID:qZ5YezT90

オーナー限定スレにつき、気違いコテは消えろや。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:28:52.25 ID:NqS58u4R0

>>468
パクリウス乗りに言われたくないわw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:09:06.01 ID:1+BW/jxi0

米専門家、プリウスなどのハッキング「指南書」を公開へ[BE:232665 ]
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375179059/

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:19:12.07 ID:IAMXbA4I0

>>469
意味不明なんだよ。
>>468を100回読んで消えろカス

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:22:11.56 ID:/FVi2Fco0

>>471
カスのパクリウス乗りに言われとうないわw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:03:05.22 ID:oBoIGAgXO

>>471

相手にしたお前が悪いと思うよｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:15:44.37 ID:oUhYg/FQ0

いつまでたっても　あぼ～んと不毛なレスのスレですな。

475 ：M：2013/07/31(水) 10:26:17.49 ID:LAkR5x9U0

>>470

なんだ、またか　　つい最近サイトのクラックされたばかりで
今度は車自身乗っ取られるのか　ほんと、どうしようもないね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:46:12.24 ID:IAMXbA4I0

>>473
自演するなら、もうちょっと、うまくやってくれよ。草君

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:37:10.71 ID:ZgHlqhZg0

どうでも良いけれど、プリウス、信号発信でトロトロ発信は止めてね。
後続車が談合状態になっていないかミラーでたまには意識してね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 14:20:49.16 ID:k9Fg+gmt0

いろいろ大変な事が行われている地域らしい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 15:15:09.34 ID:oBoIGAgXO

>>476

悪い悪い！
自演じゃなくアスペより酷いと思ったから相手にするほうが悪いと思っただけだ。すまん！

本田社員だがプリウスユーザーだ。
通勤はフィットでメインで嫁のがプリウス。
ついでに義弟がアクアｗ
開発に携わった身としてはインサイトをお薦めしたかったんだが月販200台代じゃリセールやら色々考えたら薦められね～！！
いい車なんだけどね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 16:32:09.51 ID:slEwi1Bo0

新型フィットは36.4km/Lだぞ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:31:06.25 ID:Z1NmIeb/0!

>>480
必死度一位なら報酬単価はアップするの？
http://hissi.org/read.php/auto/20130801/c2xFd2kxQm8w.html
俺にもバイトを紹介してください

482 ：M：2013/08/01(木) 21:03:23.42 ID:eRXcnUZw0

>>479
>色々考えたら薦められね～！！
>いい車なんだけどね。

さすが馬鹿の言う事は凄いね。　色々考えた結果　勧められない。
色々考えた結果　良い車。　良い車だが勧められない。
つまり、悪い車なら御勧め出来ますって事だな。コリャ

プリウスやアクア買うはずだわ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:29:58.54 ID:TKOaQ3hDO

>>482

さすが馬鹿の考えることは凄いね。

やっぱり日本語は通じないかコリャ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:16:07.19 ID:00TkOLO10

次期プリウスには待望の4WD設定か燃費は40km/l超えへ！ 1997年に発売された初代プリウスから、
6月末にシリーズの累計販売300万台を達成しました。
2013年上期の車名別販売でも同社の小型HVアクアを超え、2年連続で首位を維持しました
。トヨタ自動車は、2015年度に市場投入する次期プリウスに、シリーズ初の4WD（四輪駆動）車を設定するとの事です。
新開発の電動四駆ユニットを搭載し、寒冷地や雪国などの過酷な環境でも4WDならではの安定した走行性能を実現させる見込みです
http://seekdrive.net/?p=10525

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:27:08.81 ID:vmYDvibd0

燃費は35超えたらもう大差ないだろ
デザインや走り、使い勝手などで差がつくようになるだろう

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:35:36.57 ID:KvRvnhzfP

今日査定してきた
H22年30プリウスS、検無し3万キロ
130万こんなものか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:02:48.02 ID:HLy23Pj/0

足元みられてんなあ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:16:31.31 ID:/NvX//S20

>>486
一番高く売りたいなら、130万円以上、好きな金額でヤフオクに出せばいいよ。名義変更は行政書士に頼めばいいし。
もしくはカーオークション代行もいい。手数料取るけど、これも下取り専門店に出すより高い。

ちなみに大手下取り専門店は、ものすごいノルマに追い詰められてる人が、夜中に何度も電話かけてくるので注意ねｗ

まあ、ほとんどの人は面倒だからディーラーに下取りに出すんだけどね。
他の方法もいろいろ知ってますよ、と言えば最終的には「じゃあそっちで売って下さい」となる。そこがディーラーの上限だね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:22:07.27 ID:/NvX//S20

オークションなりを駆使して自分で売れば、
3年落ち3万キロなら極上中古なので、最高200万って所じゃないかな。
自分で中古車屋の真似事をする感覚でやればね。

でも面倒だし、トラブルもある。50万から70万の出費で、全部ディーラー任せにできるのが、下取りだね。

490 ：M：2013/08/02(金) 03:22:24.60 ID:wGpOkzdL0

>>484
>見込みです　4WD設定か！？

だって　w　どこだっけ？1000万台売りますって言っておいて
ずっこけて大赤字になって救世主求めてたの？
もう、こんな電波飛ばさないと金も集まらないようだな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 08:04:16.58 ID:6SHC5SLS0

>>484
どこだっけ？
全車サイドエアバッグ標準装備って社長が発言した会社はw

サイドじゃなくて、カーテンエアバッグだったかおいらの記憶も定かではないがw

492 ：M：2013/08/03(土) 08:52:22.74 ID:u6ZFrH5c0

やっぱ、呪われてるよな
http://www.latimes.com/local/lanow/la-me-ln-west-la-family-missing-20130731,0,136899.story

493 ：M：2013/08/03(土) 09:07:27.44 ID:u6ZFrH5c0

http://www.demotix.com/news/2127844/car-rolls-over-penshurst-road-willoughby-sydney/all-media

横転しただけで、ルーフが子の有様。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 09:35:38.78 ID:ShphkryK0

No people were injured in the incident.

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 09:45:35.63 ID:pom3Oymq0!

情弱はルーフやフェンダーが応力を受けていると思い込んでいる。
本当は骨格が大事なのにね。

496 ：M：2013/08/03(土) 09:52:22.84 ID:u6ZFrH5c0

>>495
>骨格が大事

こんなですよ。
http://livedoor.blogimg.jp/kurumabaiku/imgs/d/0/d03c0d7b.jpg
車の顧客も搭乗者の骨格もグチャグチャだよね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:04:42.07 ID:oTAYdKOF0!

情弱と呼ばれて反応している情弱がいる…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:27:35.95 ID:Q00CXDMO0

http://bcnranking.jp/news/1303/130308_24982.html
デンソー、国内初の車載用ワイヤレス充電器、プリウス専用でQiを採用
あのスペースって無駄すぎて各社が工夫したもん売り出してるよな。

今さらながらLグレードの部品を流用してシガーソケット増設をしたよ。
付けてみて納得。シガーソケットってやっぱり使いやすい所に付いてなきゃダメだわｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:57:45.70 ID:RnF1dzQr0

>>497
パクリウス乗りに言われとうないわw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:36:15.82 ID:Fj6Nz6Y10

後期型のSセレ乗りですが、内装がアクアなんで、汚れが気になっています。
特にドア内側の取っ手付近の手の汚れです。
前期型はここが黒内装なんですよね、ネットのオクで探したけどありませんでした。
なんか汚れを防ぐよい方法ってないもんでしょうかね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:57:25.13 ID:I+8sLT/G0

>>500
ディーラーに説明して、その部分の部品を注文するのもいいんじゃない？

どんな風に汚れるの？グレー内装だからわかんないや。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 20:29:38.03 ID:ZOSJPodu0

手の汚れって書いてあるから手垢なんじゃない？

503 ：M：2013/08/04(日) 21:10:43.45 ID:Et4WiciD0

顔も根性も汚いんだから、手ぐらいきれいにしておいてくれよ
なんだか、臭そうだな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:33:09.86 ID:ExjDfXye0

>>503
厨房は黙っとけちゅうんじゃ、このボケ！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:13:34.09 ID:fJsohuaa0

てす

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:20:12.56 ID:fJsohuaa0

自家用車が前期で、今日から旅行で後期レンタルした。
サスがマイルドな感じがした。
エンジン音が小さい感じがした。
トルクが大きい感じがした。ギヤ比か何か変わってる？？
後３日間後期のチェックします。
黒内装がカコイイ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 01:51:00.50 ID:kUgHD3JOP

レンタルいいね。
乗り終わったら前期と後期のレポートできたらよろしくね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:30:37.83 ID:5b9MaUfYP

プリウス凄いわ
下段のトランクにはギターが入るように大きさ調整がしてある
クラギのハードケースでぴったり
ソフトケースならどんなギターでも入ってハッチバックを開けても見えない
１００Ｖ仕様の場合だけだけどね　スペアタイヤ無し

509 ：M：2013/08/05(月) 10:06:33.04 ID:doh67Akx0

>>508

ギター？　三味線だろ。
なんつっても、トヨタは三味線ばっかり弾いてるんだから
オマエらも三味線弾きだしな。ギターなんて嘘書くなよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:25:42.72 ID:S/ze9NMZ0

>>506
乗り心地は確実に良くなってるよね。
あれってサス交換だけで前期も同じような乗り心地になるんだろうか。部品番号は同じなのかな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:28:55.01 ID:S/ze9NMZ0

調べたら、全車が入力分離型アッパーマウントになって、スポット溶接増か。
電動パワステのセッティングも変わっていて、よりリニアに。

うーん欲しくなった・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:20:19.22 ID:CxkfbU+u0

ID:S/ze9NMZ0
調べるの早いな

>510 10:25:42.72 ID:S/ze9NMZ0
>511 10:28:55.01 ID:S/ze9NMZ0

ぷっ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 08:43:37.69 ID:aD1oTIlz0

30前期から30後期に乗り換えたけど後期は明らかに乗り心地もハンドリングも
路面に対して余裕がある応答をしてくれる
前期は単身赴任先の往復で距離が行ったからある程度下取りがつく車検前に
乗り換えたけど後期は1回目の車検通すかもしれない

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:27:59.81 ID:1sJoCor80

>>510
今までがひどすぎただけだろ！
やっと軽なみになったかw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:00:20.73 ID:jihnXbQ90

>>514
軽なみって・・・

軽バカにしすぎ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:04:50.34 ID:aD1oTIlz0

プロボックスやADバン未満の軽がなんだって？

517 ：M：2013/08/06(火) 12:22:44.71 ID:PHqdpIv70

プリウス野郎って、勘違いしまくって複雑と高度を勘違いしてるんだよ。
たしかにTHSは複雑だけど高度技術でもなんでもないな。
単に大きく重くして　大きくおもい割りに燃費良いでしょ　程度。
大きく重くなったら、シャシボディ強度から足回り全般
全てグレードの高いパーツが必要なはず　それなのに大安売りが出来る。
不思議だね。で、もって25%オフセットやられちゃったら最低評価。
もし、サスペンション性能や操舵系制御のテストが有れば最低評価だろう。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:28:10.86 ID:4G9Ea+n70

>>506
気がしたレベルならFMC待ちかな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:58:15.11 ID:szBg9/r20

後期はこれって本当にトーションサスッ？てレベル。　お買い得だと思う。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 15:40:38.55 ID:vI8MaNec0

会社の前期Sと俺の自家用後期Gの違いは、前期だと高速下りで心臓が口から飛び出す寸前まで行くが
後期は喉元で止まる、そして試しに自家用後期にタワーバーを入れたら食道で止まるようになり、
その後にリアエンドにブレースバーを入れたら心臓の位置が動かなくなった。
飛ばさない俺でも効果が分かるレベルだから前期の人はそんなに費用もかからんから試してみたらどうかな。
タワーバーの自作は素人には難しいがリアエンドバーは器用な人なら自作可能だと思うよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:07:34.07 ID:XUo86hqj0

心臓を医者に診てもらうほうが先だと思うよ

522 ：M：2013/08/06(火) 16:47:00.11 ID:PHqdpIv70

>>521
いや、車をかえるべきだよね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 17:13:40.56 ID:VrdGnIzp0

>>520
ぜんぜんわからん

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 17:25:40.36 ID:T6zXYpeJ0

アクティブな心臓だな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:56:10.56 ID:DGbX0V0k0

ブレーキすっぽ抜けって
リコール後もいっぱい起こってるって聞いたらけどホント

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:00:11.06 ID:DGbX0V0k0

調べたら、仕様らしいね。
なんでも過敏すぎて誤検知するABSセンサーで、モーター回して加速させる仕様だって。
怖いね。

527 ：M：2013/08/06(火) 20:16:43.22 ID:PHqdpIv70

>>525
3
2013年03月26日
　男性茨城
　ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2005年05月 62,269 km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
制動装置２００３年０３月１４日頃
　ブレーキアクチュエーターの不具合により、走行中に突然ブレーキの効きが極めて悪くなり、ブレーキアシストとＡＢＳが作動しなくなった

2013年01月27日
　男性富山
　ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2010年01月 92,000 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１３年１月１８日午前７：１５分頃
　吹雪で、凍結路を走行中、前車に急に割り込まれたためブレーキをかけたところ、若干のスリップ感があり回避できると思ったが、その後、スリップし続けている様子でも無いのにブレーキが効かず、前車に追突した

2012年09月13日
　男性愛知
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2009年09月 0 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置購入直後から
　停止するために減速をしていると、ブレーキペダルを踏んだ状態であるにもかかわらず、車が飛び出そうとする

528 ：M：2013/08/06(火) 20:19:08.72 ID:PHqdpIv70

2012年08月31日
　男性静岡ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタﾌﾟﾘｳｽ2008年02月 28,400 km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
制動装置不明
　走行していてブレーキをかけ始め、速度が２０ｋｍ／ｈ以下になったところで制動力が抜け、車が空走する
2012年07月09日
　法人大阪ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタﾌﾟﾘｳｽ2009年05月 0 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１２年７月３日
　地下駐車場へのスロープを走行中にブレーキをかけたところ、ブレーキ力が抜けて車が空走したため、前方の柱に接触した
2012年06月11日
　男性岡山ＨＰトヨタﾌﾟﾘｳｽ2009年09月 85,000 km
DAA-ZVW30 2ZR-3J
制動装置２０１２年６月１０日　１０時４２分
　ＥＴＣ出口で段差を乗り越えたところ、突然ブレーキが利かなくなり、ブレーキペダルを数回踏み直したが回復しなかった。一度ブレーキペダルから足を離し、アクセルペダルを軽く踏んでからブレーキをかけてみると、通常通り回生ブレーキで減速が行えた
2012年06月04日
　法人千葉ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年10月 0 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置購入直後から
　減速時にマンホール等を左右片方の車輪が通過すると、制動力が抜け、車が加速したような挙動をし、制動距離が延びてしまう

529 ：M：2013/08/06(火) 20:20:09.78 ID:PHqdpIv70

2012年05月31日
　男性奈良
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2010年03月 0 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１２年４月１４日
　自宅駐車場で、荷室に荷物を積むために車を１ｍ程出そうとしたところ、ブレーキが利かず、１ｍ以上走行してしまい、他所のお宅の看板に接触した。車を戻すためにバックしたところ、
またブレーキが利かず、自宅の壁に接触するまで下がってしまったため、元の位置に戻すために再度前進し、エンジンスイッチを切ったところ、それ以降、正常に動くようになった

2012年05月24日
　法人滋賀
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2003年10月 71,395 km
ZA-NHW20 1NZ-3CM
制動装置２０１２年４月
　一般道を走行し、方向転換のために道路右側の敷地へ車を入れ、切り返しをしようとしたところ、ブレーキが利かなかったために意図した停止位置を大幅に超えてから停止した。
エンジンを再始動してみたところ、症状が消えており、後日にディーラーで調査を受けたが、不具合が見つからなかった

2012年03月30日
　男性大阪
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2010年05月 17,000 km
DAA-DVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１２年３月１９日
　ブレーキ用油圧モーターの不具合により、店舗から道路に出るところで突然ブレーキペダルが奥まで踏み抜け、ブレーキが利かなくなったため、駐車ブレーキを併用してなんとか停止した

530 ：M：2013/08/06(火) 20:22:13.13 ID:PHqdpIv70

2012年02月27日
　男性北海道来訪
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年11月 8,000 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置不明
　停止位置に向けてブレーキ操作して減速した後、完全に停止するため再度ブレーキペダルを踏み込んだ途端にエンジン回転数が上昇し、
２～３回強くブレーキペダルを踏み込んだが止まりきれず、建物に衝突して停止した

2012年02月04日
　男性岐阜ＨＰトヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年08月 9,000 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１２年２月１日夕方５時５０分ごろ
　雪道で徐行中に停止しようとしてブレーキペダルを３回も踏んだにもかかわらず、ブレーキが利かず、前方停止車両に追突した。
夏用タイヤであったが、積雪は３ｃｍくらいであるし、降り始めで凍結も無かった

2012年01月27日
　男性秋田ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年02月 9,800 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１１年１２月
　ブレーキのリコール作業を済ませた車両において、減速時にブレーキをかけて減速した際に突然制動力が抜けたようになり、
意図した停止距離よりも数メートル先で停止した

2011年07月08日
　男性愛媛ＨＰトヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年07月 7,000 km
DAA-ZVW30 2ZR3JM
制動装置２０１１年０７月０３日１４：３０頃
　乾燥した下り路面で、緩いブレーキを掛けている際に前輪が段差を越えたところ、制動力が抜け、少し加速した感触になった。
ブレーキを踏み増したが、制動力が戻らず、弱い減速のまま１００ｍ程走行して停車した

531 ：M：2013/08/06(火) 20:23:34.19 ID:PHqdpIv70

2011年07月04日
　男性島根ＨＰトヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2004年02月 20,400 km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
制動装置不明
　ブレーキペダルを踏み込んだところ、抵抗なく踏み込めてしまい、ブレーキが利かなかったことから、車がそのまま進み、壁に衝突した

2011年06月06日
　男性千葉ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2005年05月 110,000 km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
制動装置２０１１年５月２９日
　店舗の駐車場構内を１０ｋｍ／ｈ程度で走行中、他車と接近したため、ブレーキをかけようとしたところ、
ブレーキペダルがパンパンになったままで踏み込めず、車が減速しなかったことから他車と接触した

2011年05月02日
　男性大阪ＨＰトヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2007年04月 58,000 km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
制動装置２０１１年４月１７日発生
　山道走行中、普段通りにブレーキをかけたところ、ブレーキが利かなかった。重複事故を防ぐために咄嗟にハンドルを切った結果、
車道から脇の崖に転落。車が横倒しになった

2011年02月18日
　男性広島電話トヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年10月 0 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１１年０２月１７日
　下り坂を走行中にブレーキペダルを踏んだところ、いつもと踏んだ感覚が違い制動停止距離が長く感じた。試しに再度、走行してブレーキをかけてみたところ、同じように制動距離が長く感じた

532 ：M：2013/08/06(火) 20:25:38.42 ID:PHqdpIv70

2011年02月05日
　男性石川ＨＰトヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年05月 9,700 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１１年０１月
　踏み固められた雪道を、低速走行で緩やかに減速していたところＡＢＳが動作したが、この際、一瞬ブレーキが抜けるような感じで制動力が低下し、制動距離が延びた。ブレーキペダルを踏み増したところ停止した

2011年01月27日
　男性山形ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年02月 0 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１１年１月１日
　路面に少し霜が降りている道路においてブレーキをかけたところ、ブレーキが利かずに停止距離が延びた

2011年01月15日
　女性兵庫ＨＰトヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年07月 1,843 km
DAA-ZVW30-AHXE 2ZR-3JM
制動装置２０１０年８月
　自宅駐車場をブレーキ操作をしながら後進していたところ、突然車が急加速し、坂道を１ｍほどおり、他の家の配電線に衝突して止まった

2011年01月11日
　女性神奈川ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年12月 400 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１０年１２月２８日
　低速走行中、ブレーキをかけようとしたところ、ペダルの踏みごたえがなく、すかすかの状態でブレーキが利かず、前の車に接触した

2011年01月04日
　男性埼玉ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタﾌﾟﾘｳｽ2010年11月 1,200 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１０年
　ブレーキをかけた際に、一時的に倍力装置が働いていないような状態になった事がある

リコール後のすっぽ抜け　ﾌ~凄い数だね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:33:47.99 ID:D4Hkb+xC0

>>506です。
サスですが、前期型にあったドタバタ感は、後期型にはないですね。段差を乗り越えた時などに、顕著に感じます。
エンジンは明らかに良く回るのですが、もしかしたらエンジンオイルのせいかも知れないです。
レンタカーは総走行距離1500kmの新車状態なのに対して、ウチの自家用車はネッツ店のメンテナンスパックのオイルです。
ウチはセカンドカーのMR-Sもメンテナンスパックのオイルなので、良いオイルの効果が判らないです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:38:16.83 ID:YZOfetBX0

次は22:40頃かな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 06:27:45.35 ID:TOE70iaZ0

>>890
いつもドコモをご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。

＞・今回の改定に不満があり、他社へ移動する場合の事務手数料等は
　docomoで全額負担して頂けますか？

MNP（携帯電話番号ポータビリティ）を利用して他社様へ転出される場合、
他社様との契約完了時に、MNP手数料として税込2,100円がかかり、
翌月に携帯電話のご利用料金とあわせてご請求いたします。

恐れ入りますが、各種手数料につきましては、
お支払いいただいておりますことを、
何とぞご了承ください。

これからも、お客様からのお声一つひとつを大切にし、
より満足いただけるサービスを提供できるよう
努めてまいる所存でございますので、
今後ともドコモをご愛顧くださいますようお願い申し上げます。

------------------------------------------------------------------------
株式会社NTTドコモ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:36:21.73 ID:5BQbYiGX0

タイヤ空気圧を290→240にしたら恐ろしく乗り心地がよくなった

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 11:07:13.13 ID:2KW3E8GO0

この前の日曜日に判子押してきた。
SとGの価格差が小さかったから、Gにした。
9月初旬納車予定。
早く来い。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 16:01:14.30 ID:65GDqQJu0

>>537
頼むから、チンタラ走らんと流れに乗って運転頼むぜ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 16:24:03.25 ID:KLIgO31l0

>>537
正解！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:46:14.56 ID:fy/vF2/F0

>>537
sのツーセレ乗りだけど、君は正解！
オレの場合価格同じだったのでさらに後悔中
いつも手にするステアリングの感触、暑くなってきたら最悪だし。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:17:31.78 ID:kgNamjtO0

>>537
やっぱりGが正義だな30後期のSだけど次はGにする

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:06:25.25 ID:kKY53gwUP

Sツーリングだけどハンドルはハンドルカバー被せて解決
どうしても気に入らなかったら革ハンドルに換装予定
スマートエントリーはヤフオクでキットでてるし
5万くらいで助手席とバックドアエントリーかできるからなー

Sでも満足

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:33:15.91 ID:xx1UxLzo0

Sだけど、クルコン自分で取り付けて、ステアリングも交換した。
自分でいじると愛着湧くな♪

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:43:06.57 ID:kKY53gwUP

>>543
ステアリングの交換って難しい？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:43:40.42 ID:FONFetCa0

S乗りだけど革ステアリングに交換したし
クルコンも付けたし、どうでもいいと思ってた運転席のみスマートキーも後付検討中だし
Gの方がよかった気もするけど、
あれこれ考えて少しずつやるのも結構楽しい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:47:20.19 ID:se5C/X0/0

俺中古だけど後期Gレザー判子押してきた

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:53:10.18 ID:xx1UxLzo0

比較的簡単と思うが、エアバッグ外すのが難関といえば難関か？
自分のはセンターナットはずしたらステアリングが呆気なく外れて拍子抜け(^o^)
昔の車はなかなかステアリングが抜けなかったもんです。
難しいかどうかはその人のスキルにもよると思うので、ネットでプリウスステアリング交換で検索してみてください。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:54:21.74 ID:xa40wRyE0

日差しがきついので偏光サングラス買ってみた。
プリウスのメーターって特殊なので心配だったが、ちゃんとメーター読めて良かった。
エアコンの温度表示パネルが虹色になるけど大丈夫。

フロントガラスの映り込みが綺麗になくなってものすごく視界良好になった。
夏の運転には偏光サングラスお勧め。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:52:17.15 ID:3/UtTmhc0

>>545レスはえーなって思ったらP2とPCだったｗ
アホだなコイツ→ID:kKY53gwUP＝ID:FONFetCa0

>544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:43:06.57 ID:kKY53gwUP
>>>543
>ステアリングの交換って難しい？
>
>
>545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:43:40.42 ID:FONFetCa0
>S乗りだけど革ステアリングに交換したし
>クルコンも付けたし、どうでもいいと思ってた運転席のみスマートキーも後付検討中だし
>Gの方がよかった気もするけど、
>あれこれ考えて少しずつやるのも結構楽しい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:10:30.57 ID:X+C6EONi0

Ｓ乗りはopの皮巻きステアリング知らないの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:47:08.50 ID:GB/bobnpP

>>549
ID違うのにどこが同一人物なんだよ。
あたまだいじょうぶですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:52:40.23 ID:PQ19L+8Q0

ID違うから別人ｷﾘｯ
涙目で何言ってんだろｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:11:59.16 ID:8l0iwt+b0

オプションの革巻きは26500円もするのは知ってる。
寺に頼むと工賃もかかる。
よって、半額以下の中華革巻きをDIYした。

554 ：M：2013/08/10(土) 01:26:15.24 ID:I8Blb2nH0

革ステアリング？　バカというかセンスゼロ
ラグジュアリーでもないエコカー　それも燃費燃費だけのカスに
革ステアリング？　悪趣味を超えてるよな。
昔もホンダがローバーと提携してレジェンドに天童木工使ったら
なんちゃって木工内装とかやってさ　ダサイったらありゃしない

555 ：M：2013/08/10(土) 01:29:46.67 ID:I8Blb2nH0

コレ見ろよ
http://www.f-k-d.co.jp/customer-introduction/user_069_toyota_wish_big.jpg
本当馬鹿丸出し。こんなのやって高級感出たとか思ってるんだろうな。
本当にヨタのカスどもって気持ち悪いよ。

556 ：M：2013/08/10(土) 01:30:28.45 ID:I8Blb2nH0

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/93/eos40dk1220/folder/1055653/img_1055653_31151127_3?1350902013

狂ってるな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 08:04:11.84 ID:S926YLwQ0

>>545
えっパクリウスって、運転席のみスマートキーなのw
今どき軽でも、バックドア含めて3ドア対応してるやろ！
三河商人はせこい商売してんのどすなぁw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 08:22:59.05 ID:pY0u7JdN0

革巻き＝ラグジュアリー志向だと思うんだ
車を持たないどころか、運転したことすらないんじゃないのか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:41:49.25 ID:6JyFNr/I0

>>557
Gになると、全部のドアでスマートキー対応になるよ。

普通は革巻ハンドルだとシフトノブも革になるんだけど、プリウスはプラスチックのままだね。
プリウスのシフトノブって独特な形状だよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:43:21.46 ID:huZOX79Q0

Ｓ買って色々付けるんなら最初っからＧ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:52:37.19 ID:6JyFNr/I0

後期のGは運転席パワーシートになっちゃって、なんだか違う車になったみたい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:52:23.14 ID:GB/bobnpP

Gレザーツーリングたかくね？
新車でオプションつけたらなんだかんだで400万いくでしょ

そこまでするなら外車買った方がいい気がする・・・。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:00:23.74 ID:8l0iwt+b0

S買っていろいろ自分で取り付けてたのしんでる人はゴマンといるのにね。
ところで、キーレス改造は部品代どのくらいかかるんかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:06:11.28 ID:8l0iwt+b0

>>563
よく見たら上へ方に5万位と書いてありました。失礼しました。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:38:16.11 ID:KaSJgUYU0

高速レスがすごいね
しかも短時間集中

仕事熱心な人がいるもんだ
だけど同じネタを何度も使い回すのは勘弁してくれや

566 ：M：2013/08/11(日) 00:01:31.49 ID:Uc4ck2lg0

>>562

外車？　本当、プリウス買う馬鹿って単細胞
なんでプリウスと輸入車が購入比較対象になるんだ？

オマエらカスは燃費が最優先だろ。
それに、輸入車といっても色々あり過ぎだ。

この、400万あれば輸入車乗れるって糞幼稚な考え
それこそ、アコードハイブリッドがピッタリだろ

まったく、どんなアタマなんだ．．．

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:10:14.69 ID:F7oQoIGs0

>>562
一番高いグレードって経費で買う人とか多くて、あまり予算関係ないんだよ。
その代わり車種は細かい指定がある。客先に外車でいけなかったり、上司や得意先より良い車に乗れなかったり。
そうやって乗る車が決まってる人の為に、一番良いグレードが用意されている。

568 ：M：2013/08/11(日) 00:26:05.39 ID:Uc4ck2lg0

>>567
もう、うざすぎる文化だな。そういう会社によくいれるよ。
アタマおかしいわ　完全にね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:55:14.45 ID:nflv8SvOP

Mというお方はさぞかし高い高級車に乗っているんですね＾＾
プリウスの燃費に勝てないガソリン垂れ流しの高級車に乗って
今日もプリウス批判ご苦労様ですね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 05:40:10.75 ID:lmPngiRz0

>>569
あっさりアコードに抜かれたからって、切れてんじゃね～～～～～～～～～よw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 06:15:12.32 ID:0hnvBjzFP

アコードは現行プリウスから4年遅れでやっと発売したような車だろ。
後出しじゃんけんなら勝つのは当然だよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 06:30:23.09 ID:lmPngiRz0

>>571
後出しじゃんけんなのに、なぜ乗り心地は軽なみなのw
3ナンバーでこんな乗り心地悪い車どうやったら作れるんだよ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:11:21.82 ID:8oWa0MX80

>>569
餌与えずにスルーしなさい。
あとM君に関しては専用ｽﾚがあるからそっちを見なさい。
自分の車も持ってない、働いてすらいないからｗ

574 ：M：2013/08/11(日) 08:58:37.66 ID:Uc4ck2lg0

>>572
へ～　
http://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/performance/details02/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130620_604232.html

リアにダブルウイッシュボーン式
フロント側は新開発の軽量ストラットサスペンション
オールアルミフロントサブフレーム

プリウスごときがどうやってこれより良い足回りしてるのか
説明してくれるか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:52:50.89 ID:sACPzt9r0

>>570みたいな、気違い糞コテMに同調する馬鹿が来るべきスレではないのだがな。可愛いインサイトでも磨いてろや。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:30:12.93 ID:0hnvBjzFP

>>572
ホンダは、エンジン買ったらボディが付いてくるメーカーだからだよ。
20年前のセルシオやカローラは今でも見かけるけど、
20年前のレジェンドやシビックは見かけない。
そういうことだ。

577 ：M：2013/08/11(日) 12:05:07.69 ID:Uc4ck2lg0

>>576
>20年前のセルシオやカローラは今でも見かける

単に馬鹿が多いんだろうな。
クラウンでも寿命五年って宣言してるのにパーツ変えながら乗ってんだろ
費用対効果考えない馬鹿ってのがトヨタ乗りなんだろうね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:12:22.92 ID:C+yd2cq+0

トヨタ車購入
運転楽しくない
エンジン回さない、スピードも出さない、走行距離も少ない
半置物となり長持ち

まっ、奥田体制以降のトヨタ車は
「５年持てば十分」設計だからトヨタの耐久性なんて
もはや都市伝説ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:13:43.97 ID:lmPngiRz0

>>574
厨房に話しても理解できひんやろw
時間の無駄っゆうことや、僕チンはよお家に帰りや！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 06:58:12.23 ID:mSiT61Cc0

月末には８年ぶりの新車が来る、ここのスレ住民になる訳だが、
案の定、この車種は荒らされまくってるんだな。

俺がこうやって盆休みにカタログと新車注文書もってﾜｸﾃｶして
モニタ見てる同じ時に、無節操にいろんな車種のスレ荒らして廻る
事しかできない連中もモニタ見てるんだなぁって思うと、
感慨深いというか、憐れみさえ感じるよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 08:14:59.76 ID:J8KCDvDY0

スルーできない>>580にも憐れみを感じる

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:17:55.84 ID:OI31K2490

>>581
んだんだ

583 ：M：2013/08/12(月) 12:37:52.83 ID:vCyCHtyO0

>>580
へー　そんな事考えてるんだ・・・
やっぱヨタ車買う奴ってアタマおかしいよね。

>感慨深いというか、憐れみさえ感じる

それほどの車なのかね～　ある意味羨ましい。
で、新型フィットハイが出て横に来たら妬むんだろ
08モード燃費しか取り得なかったのに抜かれたんだから

発狂して回りに迷惑かけるなよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:47:20.99 ID:s6KhWd0O0

NGにするのがいちばん心安らぐよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:05:58.48 ID:aRFPG95i0

>>580
新車購入おめ
脳車したらレポよろ

レポは「圧倒的な」とか「世界最高の」とかの脳内でも書ける抽象表現でなく
運転してみてこうだった、とか、前の車と比べてこうだった、
みたいにオーナーならではの具体的表現で頼むｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:31:52.69 ID:Q8A0EIZVP

40系のプリウスでたらみなさんは乗り換えますか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:01:40.17 ID:LlKARpxS0

>>574
アコードハイブリッド乗ってみたけど、乗り心地良いわ。
軽快で足も良かった。
個人的にフロントデザインが嫌いなのが残念。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:58:28.98 ID:2NgSHegs0

>>586
もう専用開発のHVなんて出てこないよ
カローラ乗ってりゃいいじゃん

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:03:31.91 ID:VJ2etx6a0

>>586
40、41はプリウスαとして型番使われたんで、次は50型かも。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:14:02.57 ID:k4g4euAd0

HV車ラインナップ充実してきたら、プリウスは引退でいいと思う。

591 ：M：2013/08/13(火) 12:26:35.81 ID:S+NtnsOo0

プリウスアクア乗り　今後はアホの代表になるな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:29:52.36 ID:+A/1CX300

アホンダ？ってどこかに書き込みがあったな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:35:09.23 ID:y7a28fSZ0

次期プリウスは開発中だよ。リアウインドウをガラス以外の素材にするとか最先端技術投入する。
PHVのベース車にもなるだろうし。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:47:01.65 ID:dIzKVIhs0

とりあえずSmalloverlapｔｅｓｔの衝突試験でgoodの評価を獲得しなきゃ次期モデルは買いたくない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 15:22:36.42 ID:474NnciL0

カローラで33キロ出たら、プリ嘘の空力って
なんなのと思ってしまう

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:08:51.98 ID:gdQ6qAqH0

どの車も空力なんて時速100キロ超えるあたりを1時間以上走ったりするレベルじゃなきゃ誤差の範囲
一般車で空力どうこうとか言い出すのって情弱だけだろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:13:23.32 ID:C8rnN+Yl0

>>595
単純にエンジンの排気量の違いだよ。

1500ccの１NZ-FXEとリダクションモーターが軽量で燃費がいいんだよ。最新のハイブリッドだもん。
30型のは1800ccの2ZR-FXEとリダクションモーター。エンジンフィーリングは2ZRの方がずっといいよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:20:38.68 ID:C8rnN+Yl0

>>596
http://response.jp/article/2011/06/10/157795.html

空力は燃費がよくなるのは当たり前だが、加速にも影響する。空気抵抗が少ないのはとても良い事だよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 17:14:26.04 ID:gdQ6qAqH0

>>598
空気抵抗が少ない程良いのは分かるが体感出来ない程度の影響や燃費の差が１％なんていうのは
ぶっちゃけ誤差に等しいレベルと言っている
しかも10・15モードもJC08モードもcd値も実走しないカタログ値だからな
30後期には乗っているけどそういった部分も全部割り切って理解した上で乗っている
燃費の事言うなら雨の日に乗った場合タイヤが掻き分ける水や様々な影響で
満タン法計測だが7％も燃費が落ちるからな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 17:30:30.09 ID:xCZm/3Ch0

空力だけで燃費稼げるなら、フェラーリやランボルギーニは燃費最高に良いはずじゃね？
総合的なバランスが大事だと思う。と、心のバランスの悪い人に言ってみる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 17:46:22.90 ID:xEPum7TH0

>>599
17インチ車だと雨の方が燃費よくなるよ。
満タン給油してからずっと雨降りってことは無いので、測ったことはないけども
転がり抵抗が明らかに少なくなってるってのが体感できる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:59:20.20 ID:/Q8+5Vc00

>>601
えーと、ウェットグリップが不足気味という事でしょうかｗ

プリウス向けにエコタイヤが出たね。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130809_611083.html
【タイヤレビュー】ヨコハマタイヤの最高峰低燃費タイヤ「ブルーアース・ワン EF20」
転がり抵抗性能「AAA」、ウェットグリップ性能「a」を達成

603 ：M：2013/08/14(水) 19:43:04.55 ID:oMKXQtEq0

空力は良いにこした事無いが、あのこれ見よがしのエコカーですってのが
また、良いよね　皆に環境に優しいって言いながら走ってるみたいで
で、製造リサイクル時のエナジー使用量や排出ガスの事触れると
黙っちゃう　なんちゃって環境派　　
コレがバカ売れってんだから本当狂ってるよな～

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:33:42.08 ID:f/UXN6tN0

プリウスを買えるだけのお金ないの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:26:35.89 ID:I8MZ0u5a0

>>602
パクリウス乗り同士で仲間割れかよw

606 ：M：2013/08/14(水) 21:37:18.87 ID:oMKXQtEq0

>>604
もしかして、プリ買ってる奴勝ち組と思ってるとか？
そうなら、笑えるよね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:09:59.40 ID:/Hp8VEkDP

少なくともオンボロの軽自動車や
型落ちの高級車乗っている人よりは勝ち組ですよね。

608 ：M：2013/08/14(水) 22:43:13.72 ID:oMKXQtEq0

>>607

いや、オツムの中身で完敗でしょ。何のメリットも無いどころか
デメリットの固まりの車買ってんだから、馬鹿ですって宣伝してるようなもの
オンボロ軽自動車乗って浮いた金で旅行でもしてる奴の方が百倍以上賢いね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:47:24.09 ID:gdQ6qAqH0

変なコテの相手はしない方がいいよ

603 非表示
606 非表示
608 非表示

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:20:22.34 ID:wUgl62Uj0

なんだかんだ否定ばかりしてるアホがこのスレには多くいるが見てると情けないと言うか可哀想になってくる。もう少し人生前向きに楽しく生きようぜ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:32:32.61 ID:ywN2KMwK0

来月にディーラーで車検なんですけど、これ交換しておいた方がいいってのあります？
オマカセ＋、エアコンフィルターでいきおうかなと思ってますが、
後期型などから流用できるものがあれば入れようかなとも。
ドアインナーハンドルもメッキ化したいんですけどどれがベストなんでしょう。

Lのコンソール下シガーソケット流用は既にやってます。オススメです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:26:04.92 ID:w+0fU94h0

>>608
おいクソチョン
お前はそのボロの軽すら持ってないだろ

プリウスのオーナー様の邪魔だからさっさと巣に帰ってこいよクズが
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376037954/

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:31:25.23 ID:40Eku/yA0

分科会は隔離スレに逝け
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376037954/

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:51:39.92 ID:gli7291a0

わざわざ、コテ付けてる気違いをなぜNG登録しないなのだ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:03:17.10 ID:FZ7MfYpOO

>>611
メッキのドアハンドルは現行フィールダー用で頼めばいいよ。
工賃込み1万ちょっと。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:57:16.98 ID:oUHqhEzp0

3ナンバー車として観た場合
低燃費車としては優秀。
価格は普通。
内装・走行性能・ロードノイズ等の遮音性は醜悪。

結論
燃費以外は5ナンバー1000～1500ccクラスの車だと痛感。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:58:54.49 ID:yf99gSxi0

スルーせず

煽って荒らす

分科会

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:03:02.89 ID:A9QbNVXq0

>>616
法定速度、特にカーブとかを何キロオーバーで走れれば走行性能が普通と言うのか聞かせてくれ

619 ：M：2013/08/15(木) 10:18:29.20 ID:y5Tt2uuR0

>>618

筑波一周でヴィッツに負けるようなのは、どう見ても普通じゃないでしょ
新型でも二周どうにか持ってインサイトをかろうじて封じたレベル
インサイトもヴィッツもクラスが下なんだよ。
TRDプリウスにしてもCR-Zの相手にならないし、いったいこんなクソの何処が普通なのかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:22:09.73 ID:oUHqhEzp0

>>618
例えば、荷物を積んだ大型トレーラー・5ナンバー車や軽が60キロ、ノーブレーキで安定して曲がれるカーブを
プリウスはブレーキ踏んでフラフラしながら50キロで走る。プリウスのメーター上は60キロになってるのかもしれないがなw

直線ではスピード出てもカーブで5ナンバーや軽に煽られるプリウスが多い現状観れば走行性能の悪さを説明する必要は無かろう。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:32:01.34 ID:Z1PEfqJY0

空気抵抗を過少評価している人もいるようだけど、
全走行抵抗中の空気抵抗の割合は、セダンのような場合でも60km/hで50%位だそうだ。
プリウスでもホイールキャップまで空力に拘ってあんな形で特許とってる。
Fit3 HVでもプリウスみたいなホイールキャップだし、オプションのアルミホイールも
みんな同じようでスポークタイプなんかなかったしなぁ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:54:07.53 ID:77yTX3kn0

>>616
初代ウイッシュから30プリウスに乗り換えて
静かだなーって思ってた俺は？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:59:38.71 ID:uVpxnzGiP

>>620
それは運転手が下手なだけ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:01:42.83 ID:uVpxnzGiP

>>620
貨物を積んだ大型トレーラーが60キロで曲がれるカーブを、プリウスが60キロノーブレーキで曲がれないなんて嘘だね。
結論。君は嘘つき。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:05:19.94 ID:wUriiwdG0

>>622
初代ウィッシュって5ナンバーでしょ？
>>616で言ってる事は元々3ナンバーに乗って（所有して）た立場から観た正直な感想。
5ナンバーや軽からの乗り換え組には理解できないかもしれませんね。
だから>>618みたいな書き込みがある。

626 ：M：2013/08/15(木) 11:07:16.16 ID:y5Tt2uuR0

>>624

だからさ、噓だろうが本当だろうが　筑波対決でハッキリしてるの
コーナーでつめられ　電池切れでぶっちぎられるのよ
それもクラスが下の車に　走行性能普通じゃないのよ普通以下なの

627 ：M：2013/08/15(木) 11:12:02.85 ID:y5Tt2uuR0

空力が燃費に大した影響無いなんて、ちょっとアタマがどうかしてるんじゃないの？
空気抵抗は速度の2乗に比例するんだよね。

http://www.nenpikoujyou.com/nenpi/highway.htm

巡航速度燃費のめやす
　80 km/h 16～20km/L
100km/h 13～17km/L
120km/h 10～14km/L
140km/h 7～10km/L

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:15:13.81 ID:uVpxnzGiP

>>625
前車が3ナンバーで、
過去に5ナンバーも軽自動車にも乗ってた俺から言わせると、
>>616は言い過ぎ。
最近の車なら、内装が貧相なのは当たり前だし、
走行性能は、日本の公道を走るのであればそこまで悪くは、無い。
時々、筑波とか言い出すアホがいるけど、そんなとこ走る車じゃないしな。
遮音性は、燃費を追求した車なのでトレードオフだし、ラジオや音楽かけてたら気にならない。
まぁ、ボリューム上げ過ぎになるから遮音性が低いのは確かだな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:15:19.88 ID:A9QbNVXq0

>>625
ああ、お前の貧相な感性の中だけの話な、DISりたいだけのクズはお呼びじゃないんで

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:19:02.99 ID:wUriiwdG0

>>624
一カ所の不審な点だけを突いて、全てを嘘つき呼ばわりするのは楽だし簡単な解決方法だねw
しかし、5ナンバーや軽にコーナーで煽られたり引き離されたり、
カーブの多い道路で長い車列の先頭がプリウスだったりする光景をよく観るが
運転が下手なのがプリウス乗りには多いのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:22:09.99 ID:A9QbNVXq0

>>630
で、その良く見る光景とやらは脳内じゃなくて日本のどこよ？
横浜の片側3車線当たり前の地域じゃそんなプリウス居ないぞ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:23:02.29 ID:uVpxnzGiP

>>630
単純に数が多いからだろ。多ければ下手くそが乗る確率も高いしな。それで目につくだけだろ。
俺は普通に走ってて、カーブで追いつかれることは無い。逆に追いつく方だ。※ただし前に車両がいないときに限る。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:26:25.42 ID:uVpxnzGiP

>>630
>>620
＞プリウスはブレーキ踏んでフラフラしながら50キロで走る。プリウスのメーター上は60キロになってるのかもしれないがなw
最近の車は、メーター60キロの時に実速度はだいたい54キロ程度なんだよ。車検関連の基準でそうなってる。
プリウスに限った事じゃない。
君の車は古いのか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:27:02.22 ID:NHJWPQTd0

追いつくのは、前に車両がいないときに限るのかと思って、一瞬意味が解らなかったｗ
まぁ、プリウスが追い越し車線爆走していくのもよくみるし、
中の人次第ってのはほんとそうだよな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:28:43.76 ID:NHJWPQTd0

単純に体感で言えば、DQNかのように爆走していく人のほうが多いかな。
（プリウスに限らず）トロトロ走ってる人に出会うほうが確率的には高そうだが

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:40:13.01 ID:Z+Ib2wr70

>>630
>運転が下手なのがプリウス乗りには多いのかな？

プリウスはここ4～5年間のベストセラー車だから路上で最も多く見られて当然。
その中で、運転の上手なプリウス乗りも多く、運転の下手なプリウス乗りも多い。
それだけの話。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:46:26.96 ID:uVpxnzGiP

車列の先頭がプリウスだった事ってあまり記憶にないなぁ。
だいたいがトラックか軽自動車だよな。
あ、プリウスが先頭になる事はないなんて言ってないから勘違いするなよな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:50:53.33 ID:BedHsTMY0

>>631
必殺技出たw
脳内？日本のどこ？
片側3車線もあれば残り2車線で追い越して行くだろ？
片側1車線が当たり前の地域での話に決まってんだろ。

>>633
プリウスの場合、メーター読み－10キロってココのスレ（過去スレかも？）にあったと記憶してるんだが？
それにメーター誤差は±3％が基準だったと記憶しているんだが？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:03:22.71 ID:Z1PEfqJY0

>>600
フェラーリやランボは、高速でのダウンフォースが必須だからCdを極限までは追求していない。
http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_drag_coefficients
量産車としてプリウスはいい線いっているけど、BenzのCLAに抜かれてるんだな。
フェラーリがCd値あまり小さくないのもよくわかる。
実際にはさらに前面の投影面積がかかるわけだが...

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:06:19.46 ID:uVpxnzGiP

>>638
＞プリウスの場合、メーター読み－10キロってココのスレ（過去スレかも？）にあったと記憶してるんだが？
俺のは55キロくらいだった記憶がある。

＞それにメーター誤差は±3％が基準だったと記憶しているんだが？
それはどこの国だ？

平成19年1月1日以降に製作された自動車
10(Va－6)/11 ≦ Vb ≦ Va
Vaは自動車に備える速度計の指示速度（単位km/h）
Vbは速度計試験機を用いて計測した速度（単位km/h）

計算はメンドクサイので自分でやってくれ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:21:17.93 ID:/l2rwmgF0

こんな天気いい休み期間中だっていうのに、他人の車に悪口三昧？
本当に憐れな連中だなぁ…

新車が来たら、俺、９月に家族で温泉行くんだ！
１１月頭の連休に。(^-^)/　予約してあるし完璧。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:26:17.86 ID:/l2rwmgF0

１１月頭にも　のまちがいね。

それと、
>>585
なんだかわからんけど、レポ了解しました。そのキーワードで荒れた？
でも、カローラからの乗り換えだから、あんまし面白いレポは
できないだろうけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:40:56.25 ID:96IFqSSe0

お盆なんだから、ネットで他人の悪口なんか言ってないで、親類家族やご先祖様とふれあえば？

644 ：M：2013/08/15(木) 13:03:27.96 ID:y5Tt2uuR0

>>628
>最近の車なら、内装が貧相なのは当たり前

それってプリアクアではそうなのかもしれんがね。w

>そんなとこ走る車じゃない

別にそんなとこ走る車とは書いてないよ。要は場所じゃなく状況。
サーキットで安定しない車は公道でも安定しない。
サーキットで鈍足になる車は登坂でも鈍足になる。
サーキットを糞尿まみれにするメーカーは、ソコ以外でも糞尿まみれにする。

645 ：M：2013/08/15(木) 13:09:40.94 ID:y5Tt2uuR0

>>636
>ベストセラー車だから

この言い訳って、大量欠陥車や盗難脆弱性の時にも使われてるね。
で、運転が下手では無いって反論してるって事は車両に問題有りって事だ。
まあ、そうだろう意図しない挙動の百貨店みたいな車だしな。
走る曲がる止まるの全ての部分に欠陥あるんだから、まあ当然まともな運転なんてできないよね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:15:28.19 ID:0jzHmsZZ0

>>640
メーター読み60キロと仮定すると
49.09≦Vb≦60
つまり、60キロで走ってるつもりが実際は50キロ出てないって事もあり得るって話だよな？
約18％もの遅いメーター誤差が許されてるんだね。
プリウスに限った話ではないにせよ、
燃費を良くする為にメーカーが意図的にメーター誤差を上の範囲内で最大にする事も可能なわけだ。
因に、平成19年以前の基準はどうなのよ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:29:04.42 ID:97bL9tPm0

今日は何故か連投率が異常に高い

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:44:03.99 ID:Z+Ib2wr70

>>645
>で、運転が下手では無いって反論してるって事は

誰もそんな反論はしていないけど…
まぁ、いつもの捏造Ｍの登場でしかないんだね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:45:53.76 ID:Z+Ib2wr70

>>646
>燃費を良くする為にメーカーが意図的にメーター誤差を上の範囲内で最大にする事も可能なわけだ。

速度計誤差と燃費計誤差は無関係だと知らない情弱さんですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:10:18.73 ID:21RO0VZw0

>>649
スピードと空気抵抗は燃費に影響する事を知らない情弱さんですか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:15:16.70 ID:G9hPC5zd0

俺は満タン法でリッター35以上出てるからどうでもいいや

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:25:38.04 ID:Z+Ib2wr70

>>650
誤差と燃費の区別ができない情弱さんですか？

653 ：M：2013/08/15(木) 14:46:19.13 ID:y5Tt2uuR0

>>648

えっじゃあ運転下手なんだね　w　

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:46:26.43 ID:d5Ea4R5A0

>>649,652
わかんねーかな？
速度計誤差と燃費計誤差なんて関連づけて話してないから。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:50:48.70 ID:d5Ea4R5A0

>>646で言うメーターはスピードメーターの事だから。
分かっているとは思うけど念のため。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:55:59.85 ID:Z+Ib2wr70

>>654
>わかんねーかな？

うん、わかんない
速度計誤差と燃費計誤差を関連付けているとしか読めない

657 ：M：2013/08/15(木) 15:03:15.17 ID:y5Tt2uuR0

>>656

オマエ　頭悪すぎだろ　
速度計誤差を上限範囲ギリギリにすれば、ユーザはその上限以下に合わせる
つまり実行速度は落ちる　落ちると空気抵抗は減り燃費が伸びる

燃費計誤差なんて何処から持ち出して来たんだ？
マジ病気じゃないの？

658 ：M：2013/08/15(木) 15:05:33.83 ID:y5Tt2uuR0

ヨタ乗りって、懇切丁寧に説明してくれても馬鹿すぎて理解出来ないらしいね。
その上、書かれても無い事をいきなり出して来て御託を言う。
まあ、基地外の部類の人間なんだろう。そりゃトヨタ選ぶはずだよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:05:35.67 ID:KJ4chPxa0

>>657
MmmキモヲタビチクソはBiz+からここに来てたのか、自宅警備員とトヨタスレに常駐してるお仕事なの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:15:16.26 ID:Z+Ib2wr70

>>657
>つまり実行速度は落ちる　落ちると空気抵抗は減り燃費が伸びる

そりゃ～、100km/hよりは80km/hの方が燃費は伸びる。
しかし、50km/hより30km/hの方が燃費が伸びるとは言い切れないぞ！

661 ：M：2013/08/15(木) 15:24:34.46 ID:y5Tt2uuR0

>>660

いいや、50km/hより30km/hの方が燃費伸びる　必ずな

オマエは出て来ても居ない違う要素を条件に入れて誤摩化そうとしている。
ココで出て来ている条件は空気抵抗で悪化するか否かだ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:27:29.45 ID:Z+Ib2wr70

>>661
お前はプリウスの最も燃費の良い速度を知らないだろ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:43:46.18 ID:KaRD69e40

>>661
30km/ｈのが燃費良いってのは常識的におかしい
十分に充電されてるとしたら可能かもしれないが、そこに至るまでの燃費を無視して語るべきでもない

664 ：M：2013/08/15(木) 15:50:32.37 ID:y5Tt2uuR0

>>662

プリウスだろうが、なんだろうが速度が低い程空気抵抗は少ない。
少ない程燃費は良いけどな

>>663
>十分に充電されてるとしたら可能かもしれないが

空気抵抗以外の要素を入れだしたらキリが無いんだけどね
馬鹿に説明するのって不可能なのかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:54:06.21 ID:KaRD69e40

>>661
ちなみにだけど、空気抵抗（による制動力）は、例え投影面積が大きくなっても質量が増せば小さくなる
内部シートを取っ払って軽量化したプリウスと、通常のプリウスが、時速100km/hから滑走した場合、軽量プリウスの方が先に止まる
路面の摩擦力はあり得ないがゼロとして、空気抵抗だけ見た場合ね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:02:28.24 ID:Z+Ib2wr70

http://www.jama.or.jp/user/jitsunenpi/pdf/jitsunenpi.pdf‎
Q8：走る速度によって燃費は変わるの？
A8：はい、平均速度60～70km/h辺りで最も燃費が良くなります。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:05:39.43 ID:KaRD69e40

>>664
＞空気抵抗以外の要素を入れだしたらキリが無いんだけどね
＞馬鹿に説明するのって不可能なのかな？

空気抵抗だけ見て語っても無意味なんだが、馬鹿には分からないって事かな？
まだ路面抵抗や燃焼効率のが大事よ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:12:54.21 ID:Z+Ib2wr70

>>664
>空気抵抗以外の要素を入れだしたらキリが無いんだけどね

燃費(消費エネルギー)が空気抵抗だけで決まると信じている情弱発見～
http://www.solarjourneyusa.com/Pictures/Whpermilevsspeed.jpg

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:37:04.26 ID:ighYnLcJ0

>>665
＞空気抵抗（による制動力）は、例え投影面積が大きくなっても質量が増せば小さくなる
そんなばかな
「減速度が小さくなる」の間違いだろ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:51:38.63 ID:0fHa8zGa0

>>615
ありがとうございます、外装ハンドルじゃなくてインナーハンドル探してます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:02:25.33 ID:cPhxvgzH0

http://photo.sankei.jp.msn.com/essay/photo?gid={D0907028-396E-497B-89AB-DBB11CE36FD5}
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130815/plc13081508520012-p1.jpg

プリウスで靖国参拝

672 ：M：2013/08/15(木) 17:33:06.98 ID:y5Tt2uuR0

>>665

>質量が増せば
これ、空気抵抗以外の要素ね。

>>666
>平均速度60～70km/h辺りで最も燃費が良くなります

良くなる事もあります。でしょ。あるいは良くなる場合が多いとかね。
条件無視した馬鹿比較なんて意味が無いのよ。

>>668
>空気抵抗だけで決まる

だけに絞って話してるんだが？　

>>669
いや、質量と空気抵抗は全く関係ないのよ。
発泡スチロールと鉄とで同じ形なら空気抵抗値は全く同じ。
>>665は馬鹿だから、慣性エナジーを入れてソレを書いてるんだな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:38:26.32 ID:uVpxnzGiP

>>646
その前に、誤差がプラスマイナス3キロは間違いだという事は理解できたかね？

＞燃費を良くする為にメーカーが意図的にメーター誤差を上の範囲内で最大にする事も可能なわけだ。
誤差を工場出荷時で最大に設定したら、タイヤの銘柄や摩耗具合で誤差が範囲外になる恐れがあるから出来ないし、
そんな事を本気でやってたとしたら、工場出荷時でさえマイナス誤差ゼロにしなきゃならんから
トヨタの技術力マジパネェって事にもなる。

そもそも、俺のプリウスはメーター60キロの時、実速度で55キロくらいだからそんな事にはなってない。

＞因に、平成19年以前の基準はどうなのよ？
メーター誤差で検索すればすぐに出てくる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:40:26.43 ID:KaRD69e40

>>669
言い方変えてるだけでしょ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:40:48.97 ID:Z+Ib2wr70

>>672
>だけに絞って話してるんだが？

空気抵抗だけに絞って燃費は語れないんだよ
空気抵抗だけで燃費が決まると思い込んでいるのは情弱なお前だけなんだよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:47:28.63 ID:KaRD69e40

>>672
＞これ、空気抵抗以外の要素ね。

抗力（空気抵抗含む）を考える時に質量を無視するとか、もうどうしようもないんだけど？
物理のブの字も学んでないなら、せめてググったくらいの知識を持って臨んでくれないかな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:57:21.32 ID:ighYnLcJ0

>>674
いや、言い方の問題じゃなくて
力と加速度（減速度）ってぜんぜん違うものなんだけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:59:53.79 ID:Z+Ib2wr70

プリウス　速度対燃費
http://mggm.net/prius/Prius_Speed_vs_MPG.jpg

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:06:50.93 ID:5t8NXFfJ0

なつやすみ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:10:06.06 ID:KaRD69e40

>>677
あのね、減速度が大きくなると、結果的に減速力が大きくなるんだけど？
過程として滑走してるんだよ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:17:50.42 ID:Z+Ib2wr70

sweet spot
http://oee.nrcan.gc.ca/sites/oee.nrcan.gc.ca/files/images/ecoenergy/driving/avoid_high_speed.jpg

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:27:13.32 ID:Z+Ib2wr70

mpg vs mph
http://www.mpgforspeed.com/fegov_graph.gif

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:32:39.46 ID:Z+Ib2wr70

>>668 の解説
Drivetrain：駆動系の抵抗が低速度域で増加する
Ancillary：補機系の消費電力比率が低速度域で増加する

684 ：M：2013/08/15(木) 21:54:10.20 ID:y5Tt2uuR0

>>675
>空気抵抗だけに絞って燃費は語れない

いや、語れる。しかも単純に．．．

>>676
>質量を無視するとか

ソレ言い始めると、タイヤ、路面、車重、エンジン設定等々
もの凄い多くのファクターを勘案して議論しなきゃならん。
単に空気抵抗の話なのだから空気抵抗のみが対象なのだよ。
ご都合主義者はコレだからかなわんな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:22:32.15 ID:Z+Ib2wr70

>>684
>いや、語れる。しかも単純に．．．

そりゃ～、お前は語れるだろうな
「どうとでもかける」んだもんな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:33:33.79 ID:a39mcGX50

スルー力皆無のID:Z+Ib2wr70が粘着し続ける限りここは荒れ放題
ID:Z+Ib2wr70隔離スレで｢Ｍうぅぅぅ、Ｍうぅぅぅ、ハァハァ｣って呻っててくれや

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:51:50.11 ID:/l2rwmgF0

どの車種のスレでも同じ事だけど、
新車買える人は、実物を楽しんでいるから、荒らされても、あーあ、って
スレを放置しておわりだし、
本当にその車種が嫌いなら、オーナースレなんて見たくもないし、

結局、人の嫌がる事をして悦に入りたい憐れな連中と、そんな連中の
相手して満足な寂しい人達に占拠されちゃうんだよな。

おれも今回の納車を機に、車種板は珠に来て見るだけになりそうだ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:16:58.72 ID:6gFCuQ5j0

プリウスは至って普通に動くし、車検以外はほぼノーメンテだから話題は全くないんだよな。
ハイブリッドの技術的な話は、20型プリウスが発売されて一年くらいで何十スレも使って議論してるし
今頃書く事はなーんにもないｗ

補助金の期限が迫った時は盛り上がったなあ。
ラスト何日とか、期限に間に合ってももう既に枠は埋まってるとか。あの頃の高揚感、忘れないね。

次に賑わうのは、来年くらいに新型が出て、値引きや納車待ちの頃だろうね。
できれば1500ccに戻して欲しいし、全車PHVプリウスにするのもいいかも。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:26:25.54 ID:y3FDK3TY0

そーだよな>高揚感

３０系発売時にIYH寸前までいって買わなかったけど、
今回、一括で買ったから、超楽しみo(^o^)o状態です。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 01:52:42.38 ID:lqidbM750

>プリウスは至って普通に動くし、車検以外はほぼノーメンテだから話題は全くないんだよな。

えっ、ブレーキすっぽ抜けは？
リコール後も多発してんじゃね

他にも暴走やらハッキングなんてのもあって
話題ありすぎだろ

ったく、トヨタに不都合なネタには絶大なスルー力を発揮し、すぐ忘れるくせに
Ｍに対しては異常なスルー力の無さでスレを崩壊させる

あの脳内プリ乗りのパターンそのまんまじゃねーかｗｗｗｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 04:20:55.23 ID:S0hvRdnY0

だからそのリコールは米国で韓国人が騒ぎ出したもんだけどな
あとは解るな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:04:46.06 ID:b4qf2/2G0

通勤距離長いから、燃費良いし不満無いが、シートヒーターは、標準化すべき。
会社が、充電設備を造るみたいなので、次回購入時は、EVかPHVが欲しい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:28:15.67 ID:P14yvWv70

シートヒーターは寒冷地仕様車なら標準でもいいかもしれんが基本はオプションでいいよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:09:27.79 ID:mas3i7N3O

シートヒーターはコンソールの下のスイッチを付ける所まで配線来てるしヒューズも入ってたから後から部品買って付けられそうだけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:27:51.91 ID:Fpfq0D3R0

>691
君、逝ってくれないか。
頼むｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:07:58.46 ID:JUyI/A2O0

マジで乗り心地改善してくれw
クラストップなんて言わないから、
せめて軽なみにしてくれよ！
頼んだぜ、三河！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:11:27.63 ID:1Ifc14/60

>>696
タイヤ替えたら？当然燃費は悪くなるが

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:01:42.91 ID:ycMF74wCP

エジプト情勢が悪化か

新車プリウスにして正解だったかどうか？まだ分からない
都内の個人タクシー

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:09:46.74 ID:1Ifc14/60

>>698
人力車のが儲かったかもしれんぞ

700 ：M：2013/08/16(金) 18:55:05.47 ID:cggkq4K30

>>688
>あの頃の高揚感、忘れないね。

無駄な税金で高揚感か・・・

>>691
>米国で韓国人が騒ぎ出した

プッ・・・馬鹿過ぎ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:31:44.92 ID:ouQAeQHH0

お盆休みの昼下がり、新車の幸せ
普通に働いてる人の納車前の高揚感
http://iup.2ch-library.com/i/i0979103-1376713336.jpg

ここはオーナースレだからね、どんどん幸せを垂れ流してあげるよ。
憐れな人はすっぱいブドウしてればいいんじゃないかな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:00:33.68 ID:D7Q9nm0W0

車ごときで幸せを語れるとは何という理想奴隷

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:06:44.66 ID:7HkoBg3q0

60回ローンの審査待ち中。

窓の外の景色が荒れてるな。
ナメクジ駆除薬とか置いてるし。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:21:42.75 ID:+r0e63vE0

>>701
外の謎のマシンはなんなんだぜ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:48:31.40 ID:ouQAeQHH0

>>703
>>689

>>704
今年の春、他界した父親が使ってた杖だよ。
てか、よく見てるな、そんなとこ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:19:32.36 ID:QWpjZ2U20

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36618?page=3
これは参った
まだ死にたくない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:27:50.07 ID:7EbtVJ4X0

>>706
さすがに次期プリウスでは対策して来るでしょ、30後期乗っているけど次期で対策しなかったら別の会社のにする

708 ：M：2013/08/17(土) 18:06:44.55 ID:/LblBNpz0

>>707
いいや、トヨタはしないとハッキリ言っている。
ある意味凄い事。

クラウンでもしないものをプリウスでやれるはずが無い。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:08:42.76 ID:A0yR3aW80

あぼーん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:37:12.67 ID:Uy+Z9uUj0

>>698
今、ガソリンは160円だけど200円近くまで上がるかもねえ。

ガソリンが上がるとハイブリッドスレに様々な文句書いてくる人が増えるんだよなｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:56:10.07 ID:bibFoRnm0

すっぱい葡萄
なんて書いてる時点で此処では馬鹿確定

>>701
↑\20あげるから早く逝けよ

712 ：M：2013/08/17(土) 21:00:52.06 ID:/LblBNpz0

>>710
そりゃ、そうだろ。インチキエコで税金しこたま使ったカス車
ディーゼルを追い出した屑だもの。
軽油余りまくってるのに、もったいない事に二束三文で輸出しまくってるのは
カスハイブリッドのトヨタのおかげだね。
二束三文で売って儲けが出ない分ガソリン価格に転嫁されてるダブルパンチ。
トヨタ本当に無くなってほしい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:28:37.88 ID:2XEeTNSR0

>>711

そりゃここはオーナー限定スレだから此処では同感だ。

みんな持ってるってことだもんな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:18:35.31 ID:Ay8NCzSZ0

>>701
まあ微妙にスレ違いなんだけどな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:11:37.23 ID:K8dz1c4R0

そりゃそうさ、此処はオーナー限定スレ。
２ちゃん監視役のトヨタ工作員の来る場所じゃない。

あの工作員、不都合な話題のもみ消しに熱心すぎて
オーナー同士のささやかな情報交換中に出てくる
微々たる不具合ネタにまでピクピク反応してしまう悪癖があるからな。

だいたい、あの工作員ってさー
個人でやってるなら、トヨタにとってはネット工作の疑い掛けられてさー
なんらかの処置されてもよさそうなのに、何年も放置されてんだよね
つーことはトヨタの指示で張り付いてるとしか思えないよな、

しかし、トヨタもこんな見え見えのネット監視工作員貼りつかせるなんて
プリウス、いやトヨタにはよっぽど隠蔽しなきゃいけない事でもあるのかと勘ぐってしまうよな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 04:22:53.04 ID:inrhXP3L0

>>715
それ以前に、お前は何者なんだと言いたい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:49:23.34 ID:RoC43rCu0

糞コテの成り済ましだろ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:23:15.93 ID:Nn/TCPcF0

なんだかんだ言って>>715に反応してしまう俺らの負けだな(//∀//)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:11:38.23 ID:Tb+eQSDN0

>>939
みんなにお勧めできるライブチャットは？
抜けるとこ頼むんだぜ！

720 ：M：2013/08/18(日) 10:36:15.99 ID:zt8+woC+0

そう言えば、販売台数一番だから云々のプリグソどもは
どうして、アクアに乗り換えてないんだろう？
アクアがトップになったらアクアに乗り換えるんじゃないのかね？
フィットがトップだった時もあったしな・・・

いっその事、普遍的に安全性の低い車に乗る　って宣言しとけば良いのに
そしたら、突っ込まれないよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:24:46.11 ID:JH1kXToSP

タクシー使用が可能な車で一番燃費がいいのはプリウス

１０年間は破られない　

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:44:48.20 ID:nkdff+jA0

Lグレードのシガーソケットを流用してる人いますか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:59:39.13 ID:PpK3ddmT0

プリウスがタクシー用途で
十年持つだけの耐久性あるとは思えない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:25:22.06 ID:6YSNM0h50

>>723
20系はもう10年もってるが

725 ：M：2013/08/18(日) 16:04:29.42 ID:zt8+woC+0

タクシー仕様になってる車で一番　乗り心地も悪く狭いのもプリウスだろ。
燃費なんて客からすれば知った事ではない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:15:11.04 ID:FNJbCcoV0

>>720
アクアじゃゴルフバッグ横に積めないじゃん

727 ：M：2013/08/18(日) 16:36:12.86 ID:zt8+woC+0

>>726

売れてるのが良い証拠なんだろ？　それに燃費もアクアに負けてるし
プリ乗りって自分たちの言って来た事忘れてるのかな？
記憶力も低いのか・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:07:59.71 ID:AnHEJB0RO

>>727

なに言ってんだこのバカは

ここにはお前とお前以外の一人しかいないと思ってんのか？ｗ

他で相手しともらえないからって無理やり絡んでくるなよｗ
お前と違って大半は明日から仕事なんだからさ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:54:39.39 ID:zjjKuaiH0

>>721
トヨタがハイブリッドタクシー専用車を開発中だけどね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:55:12.62 ID:zjjKuaiH0

>>722
してるけど。定番いじりだよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:12:13.80 ID:nkdff+jA0

>>730
後期型Gツーリングレザーの中古を購入(納車まだ)したんだけど、この部分iPodのコードとシートヒーターのスイッチあるんだけどこれにも付けれるかな？
ちなみにナビはカロッツェリアのサイバーナビが付いてた
http://i.imgur.com/4Tnx03r.jpg

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:16:46.81 ID:f+MrWTt40

>>731
その左側のケーブル出てるところがシガーソケットの穴だよ。
ケーブル外せばソケット増設は出来ると思うが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:28:53.77 ID:BgutKSg/0

ｓツーセレなんですがなんでスペアタイヤが16インチなんですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:30:52.80 ID:nkdff+jA0

>>732
ケーブル抜いたらシガーソケットとしては運用できそうだけどナビにiPodを接続できなくなるよね
理想としては、シガーソケットが使えて、iPodのケーブルも使えてヒーターも。
シガー用の二穴があってヒーター用の、、、ってそんなのある？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:40:57.62 ID:mZZAIIy60

なら
GARAXにしたら？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:45:09.99 ID:mZZAIIy60

ちなみにこれな

ttp://www.kspec.co.jp/garax_jp/news/main_newitem/img/156-1.jpg

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:02:52.06 ID:nkdff+jA0

>>736
お～、こんなキット売ってるんか

これもし純正のナビならこのUSBにiPod繋いだら音出せるの？
それとも充電のみ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:14:06.07 ID:yIX1TQyT0

充電のみ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:26:05.85 ID:nkdff+jA0

>>738
ありがとう～

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:08:14.29 ID:PpK3ddmT0

なんか必死すぎて涙出てきたｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:54:06.16 ID:HEeidYhWP

サイバーナビがついてるなら青歯オーディオで
スマホから音楽飛ばして聞けるんじゃない？

俺のプリウスのMOPナビはそれで問題なく聞けてるけど。
そうした方が線つながなくていいから楽だよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:12:17.50 ID:idsK4y+w0

>>741
ありがとうございます
ナビの型番調べたら2010年のらしくオプションでBluetoothの受信機付けれるみたいなのでそれを付けてあいたところにソケット入れることにします

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:25:45.82 ID:T2K/rSqU0

コント頑張ってねｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 05:08:41.63 ID:6inoF2IB0

30後期プリウスのUSB増設はこれだろ、って書こうとしたが、シートヒーターのボタン位置がなかった。

http://www.yacjp.co.jp/accessory/SY-P1.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A3KZN4A/

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:54:30.72 ID:AgHiueAR0

>>736
おっナイス、hand job!

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:23:56.04 ID:drEhD0xs0

>>736
変なロゴがダサい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:41:32.57 ID:9pwlzdIR0

次期プリウスはＨＶ価格が安いんだからもうすこし走りに金かけて欲しい
せめてダブルウイッシュボーンくらいつけてくれ。
Ｓツーリングだって後期は１７インチってだけでと別段標準車と変わらないわけだし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:33:37.81 ID:E+j9gPVc0

本当30型はありふれた大衆車になったよな…
次期プリ(50型)は再来年だったっけ？

749 ：M：2013/08/20(火) 07:38:23.37 ID:+yb48yby0

>>747
そんな部分に金かけたら益々危ない車造るようになるぞ
足回り強化しましたって　ポジだけ宣伝して　
他でコストダウンするの見え見えなんだから

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 08:39:44.02 ID:1tMajz0N0

>>748
車庫の制約があるから全長4500mm超えると入らない、あんまり長くなって欲しくない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:30:58.39 ID:dXCM6a+O0

>>750の家庭事情に合わせてトヨタは車作りしなくちゃいけないのか、すごいな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 15:10:53.93 ID:gz6sb6vm0

それをしないからコンパクトと軽しか売れないんだろうが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 15:45:38.92 ID:I2eTp9Qj0

>>748
初代が5年８ヵ月間、二代目も5年7ヵ月間の販売期間だったんだから、
現行３０系（2009年5月～）も同じぐらいだろう。
とすると、次の四代目は2014年10月～15年1月あたりじゃないかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 16:02:24.74 ID:YHaSOe7f0

>>751
一番大事なとこだろ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 16:05:34.26 ID:RRNKuT0+0

>>746
某ショッピングセンターへ買い物しに行った。

入口近くに車を停めて、店に入る前に入口で電話してたらベンチに座った明らかに酔ってるオジサマが俺に向って罵声を浴びせて来おった(＞人＜;)

こちらは電話してたから完璧にスルーしてたけど(笑)

オジサマ「ガキのくせにこんな車乗りやがって…」
「この脛かじりが！(*｀へ´*)」…ってな感じで、電話しながら片耳から罵声浴びせられてました(´･_･`)

最後に変な捨て台詞吐いて消えてった(笑)
もし、反論の許可があったのなら言いたかった(｡-_-｡)

「俺はもう30代です(笑)」
「車は全額俺払いですぜ(笑)」
「買おうと思えば手が届く車でしょ(笑)。ウダウダ言うのなら、買って乗りなさい(´･_･`)」

あ～ぁ。今日は変な日だったな(~_~;)
明日はいい日でありますように*\(^o^)/*

756 ：M：2013/08/20(火) 18:14:39.34 ID:+yb48yby0

>>755
>30代
でプリウスなんて、ものすごい感覚が老けてるね。
ぷりうすなんて六十以上の車だろ。
車はトヨタって刷り込まれてる基地外世代な。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 18:23:49.05 ID:KAXdb/U4O

プリウス乗りって、ほとんどが常識無い偽善者が多いよね～

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 18:28:38.20 ID:T8A9lBuR0

>>757

自己紹介乙

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 18:51:17.54 ID:bhR/JRG6O

俺は20代から乗ってるし
大学の学生駐車場にも結構止まってる
若者も金があればプリウス買うんだよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 19:13:03.09 ID:2EH7X036P

金が無いからプリウスなのでは

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 20:09:21.50 ID:mSVszwFj0

若者でプリウスだとむしろ金持ちにみえるけどな
親が

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 20:50:02.41 ID:Edm7cOIr0

俺も、金が無いからプリウス買った。金があと2百万円出せてガソリン代気にしなくて良いなら欲しい車はほかにある。

でも、乗ってみればいろいろ面白い車だな。良くも悪くも。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:01:39.11 ID:JGsWBfHJ0

けっこう釣れたなw

みんなマジレスthanks!

みんな愛してるぜぃw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:17:18.42 ID:XunmaVku0

>>755 だから障がい者の駐車スペースとめるから叱られるんだろう　アホだなあ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:07:19.30 ID:JGsWBfHJ0

>>764
また釣れたw　アホだなあ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:09:23.14 ID:fQHQqiHr0

>>765 ほんとうに非常識な　アホウだなあ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:17:48.15 ID:JGsWBfHJ0

>>766
また釣れたw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:37:36.54 ID:Edm7cOIr0

障害者用駐車場に健常者が素知らぬ顔で堂々と車を止めているときは、其奴は精神に障害があるんだろうと思うようにしている。
すると腹も立たない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:38:07.33 ID:WamMoMUW0

ここはカカクコム掲示板ですか

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:22:37.92 ID:hp0gIsWJ0

崩壊ざまぁｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 11:41:12.37 ID:vlbxT3Nf0

>>768
ホンモノの精神障害者はあそことめてもいいんだよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 14:51:58.61 ID:k9MhxTZF0

>>771
障害者用なんだから当然じゃん！

やっぱパクリウス乗りって、頭が○○だなw

773 ：M：2013/08/21(水) 15:02:52.01 ID:fb5670GR0

障害車は、別途離れた場所に止めてほしいね。
サイレントキリングとか勝手に暴走とか、重度障害でしょ。
Tマーク＝障害車両認定マークって認識で良いと思うよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 15:45:10.20 ID:wnbPvganO

盆休みにレンタカーでプリウス借りて東京から福岡まで大人三人でいってきたんだが無給油で1200キロ近く走ったのにはびっくりした！
全く買う気はなかったが検討してみようかなって思ったよ。
オーナーのみなさん、満足してますか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 15:50:19.14 ID:UwSqDZ+z0

>>774
燃費と価格の為に色々と犠牲にしている部分もあるし、近所の買い物にしか使わないとかだと
ハイブリッドのメリットは無いから通勤なんかである程度の距離を乗る人向け
フィールダーの120後期→140後期→プリウス30前期→30後期と乗り継ぎ中

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 16:30:29.16 ID:eEa5dKFEP

ベンツのCLAが欲しいなぁ・・・。
買ったらプリウスはサブカーだな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 17:21:24.98 ID:hCZ89K/l0

俺生まれて初めて買ったのがプリウスだからプリウス以外が運転できる気がしないぜ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 17:59:22.66 ID:k9MhxTZF0

>>777
つまんない人生ですね！
777ゲットで全ての運も使い果たしたんじゃねw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:19:00.99 ID:cu+UeA5K0

>>774
通勤片道20キロくらいがボーダーラインかな。
それより近けりゃも少し小さいHVがいいんじゃないかな。
でもあまりに通勤が長いと、も少しいい車にした方がいい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:20:31.67 ID:iFcQUY6F0

オーナースレ来て、糞レスしてる奴のが、よっぽどつまんない人生送ってるだろ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:35:43.07 ID:8QRqcR7j0

>774
>盆休みにレンタカーでプリウス借りて東京から福岡まで大人三人でいってきたんだが無給油で1200キロ近く走ったのにはびっくりした！

慣れないレンタカーなのに
e燃費平均値を遥かに上回る燃費とはｗ

脳内君、暑さでおかしくなったの＞＜

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:40:10.05 ID:M4hJq/9GO

プリウスで一番燃費が悪いのははじめの５分の暖気なんだから
一回の運転で長距離を走れば良い数字がでるのは当然なんだけど劣等感を感じた？w

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:49:36.25 ID:8QRqcR7j0

このピクピク反応ｗ
まさにプリヲタｗ

プリヲタ、お前馬鹿毎度の馬鹿レスで
脳内ってバレてんだから
早くﾀﾋねよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:51:56.48 ID:wnbPvganO

774です。

回答ありがとうございます。

通勤はバイクなんで土日しか使わない予定なんだが検討してみる！

レンタカーでプリウスを借りるということは燃費トライアルも兼ねてな。

まぁ、ほとんど走行車線で高速バスの後ろにいただけだが(笑)
帰りは二人だったんで割りと飛ばしたが1000キロちょっとは走ったよ。
車内泊したがエアコンつけっぱなしでも15分毎に五分くらいエンジンかかるくらいで快適に寝れたし、フルフラットにしたらカーセックスも余裕だった(笑)

トヨタレンタカー・・・すまん！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:14:34.96 ID:pl1aogUz0

>>782
6月に納車なって3カ月だけど、今の時期だと東北でも朝一の暖機時間は
1分弱だよ。
車、車庫から出してシャッター閉めて乗り込み、シートベルト締めてると
アイドリング終了てな感じ。
エアコン常時使用でも25キロ位走ってくれるのでとても嬉しいです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:16:33.65 ID:cO/ZvF880

>>783 　３Ｐかよっ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:17:04.95 ID:cO/ZvF880

>>784　３Ｐかよっ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:13:12.21 ID:k9MhxTZF0

>>780
また釣れたw　アホだなあ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:57:43.98 ID:znltGvf60

また崩壊w　アホだなあ
プ
リ
ヲ
タ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:20:58.55 ID:k9MhxTZF0

超バカDQN プリウス　オマエの会社に通報したぞ！多摩302
http://www.youtube.com/watch?v=S8C07N3MOlk

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 02:48:10.81 ID:hzvSG6E3O

月末に納車ウィッシュから乗り換えです

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:16:14.95 ID:gME5+O2D0

>>791
車格アップおめでとう！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:25:53.18 ID:WextBQKC0

>>791
キビキビとした運転頼むぜ、チンタラ禁止w

794 ：M：2013/08/22(木) 11:37:37.31 ID:y9DwxR5c0

>>782
それは、どの車も同じ。
プリウス等ハイブリッドは、そのコールド状態が長く続く
一回の運転で長距離を走れば良い数字がでるのは当然だが、
そもそも長距離なら巡航速度が上がり、THSの燃費は相対的にも絶対的にも悪くなる。
何の事は無い、使い道が無いのがTHSと言う事だよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:36:56.42 ID:/pZ7A+re0

コールド状態は別に他の車と比べて長く続かないだろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 17:40:19.03 ID:tDMjgNjTP

http://www.vics.or.jp/its_cp2013/#contact
これ30プリウスのMOPで対応して申し込めるかな？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:06:59.04 ID:5ZLMd61e0

>>705
そうかプリウスはモーター併用でも
他の車より発熱するのかｗ

環境に悪い車なんだね、プリウスってｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 20:15:24.06 ID:om2wBEQL0

仕事終わって夕方、灼熱のシートに座ってシステム起動したら
一分近くアイドリングするんだけど暖機なんて要らないのでは？

799 ：M：2013/08/22(木) 21:46:12.33 ID:T6syoyip0

>>795
続くんだよ、プリウスの水温の事調べてみろ。
水温上げる為にしこたまガソリン食ってるんだよ。
上げた水温をアイストしまくってまた冷やす馬鹿げたシステムだ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:01:56.63 ID:E1ugAk4L0

>>799
いや俺のプリウスは30秒しかアイドリングしないが

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:03:46.32 ID:8pJaHSWpP

>>800
エサを与えないでください。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:36:28.37 ID:+TYY25mW0

>>800
えっ｢Ｍうぅぅぅ、Ｍうぅぅぅ、ﾊｧﾊｧ｣
お前変態かｗ

803 ：M：2013/08/23(金) 06:16:56.89 ID:GFlizkcn0

>>800
壊れてるんじゃないのか？
冬場の燃費の落ち込みよう、短距離燃費の悪さ。
これ、暖めるのにしこたま使ってる結果なのよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:55:02.22 ID:19ioEDFY0

M 「天皇陛下万歳」「従軍慰安婦は売春婦」「竹島は日本の領土」だぞ。

>>773俺の息子は生れつき三肢麻痺で車椅子がないと移動出来ない。
障害者を一括りで言うのは止せ。
お前の国では、障害者は酷い扱いされてるようだが
ここは、日本だからな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:20:27.54 ID:cWDsSDdM0

>>803
短距離燃費が悪いって言っても2km走ればリッター18ぐらいは出るぜ？
さすがに数百mとかなら知らんがそんなんで車乗らないだろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:23:06.23 ID:39uCnInF0

この前、Sを注文してきたんだが、
外への音漏れがひどいって聞くんだけど、
みなさん対策済み？

807 ：M：2013/08/23(金) 11:35:24.01 ID:GFlizkcn0

>>805
2km走ればリッター18ぐらいってのは、当然EVで電気食ってる訳で
18ってのも、悪すぎるくらいだ。
電池切れの時に、その良かった分　大幅に超えて食ってくれるよね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:00:59.49 ID:j/riWpva0

>>807
いやだから2kmぐらいなら暖気して常にエンジン動いてるんだからエネルギー収支はほとんど0かむしろプラス

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:17:37.89 ID:Bw8ePsDs0

>>806
ボリューム10で、さだまさしが漏れまくり

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:15:13.08 ID:FTgqOVB80

トヨタのお膝元である名古屋でプリウスの値引きが拡大している。
ここにきて一声３０万円。粘れば３５万円以上の値引きも引き出せる状況（ディーラーオプションを含め４０万円見積書を見せてもらいました）。
興味深いことにアクアの値引きは厳しく、１０万円程度。最大で１５万円となってます
プリウス３５万円引き。アクア１０万円引きだと、車両価格の差を埋めてしまう。
それでもアクアを買う人が多いことを考えると、ユーザーのタイプからして違うということです。
また、カローラＨＶは値引き極めて少ないため、実質的にプリウスの方が安い。燃費もプリウスに届くまい。だったらプリウスかと。

また、部品業界の情報だと秋からプリウスを減産するようだ。同じパワーユニットを使うノア／ヴォクシーをたくさん作る、ということなんだと思う。
アメリカでの売れ行きを見てるとプリウスも好調なように見えるが、さすがに今の台数をキープしていくのは難しいということだろうか？

ちなみにノア／ヴォクシーは２，５リッターユニットを使うというウワサもあったが、コストパフォーマンスの高いプリウス用を使う。
その気になればプリウスと同じくらいの価格に抑えてくることも出来ることだろう。ミニバンって乗用車と比べると割安感あります。爆発的に売れる可能性出てきた。

日産とホンダにとって脅威である。ただ高価なら売れ行き伸びまい。
トヨタがどんな価格設定をしてくるのか楽しみ。日産はセレナにハイブリッドを導入するまで下を見て２年。
ホンダもステップワゴン用のハイブリッドとなれば、１モーターじゃ無理。アコードＨＶのシステムじゃ高いし。

そういった点からすればまだまだトヨタは強い。プリウスの減速は少しばかり寂しいですけど。

811 ：M：2013/08/23(金) 22:22:15.69 ID:GFlizkcn0

>>808
>暖気して常にエンジン動いてる

えっ暖気後の燃費でたった18なの・・・
そりゃ悪すぎだよw　で、暖気では燃料食わないと？
まったく呆れたね。

812 ：M：2013/08/23(金) 22:30:41.58 ID:GFlizkcn0

>>810
>アコードＨＶのシステムじゃ高い

えっ　ならTHSだって高いって事じゃないのw
ホンダはリチウム＋DCT+サーボブレーキをIMAにつけたDCDでアクア燃費こえている。価格も安い。
これをアコードの2モータとTHSに当てはめても同じだろ。
1モーターでもTHSに勝っているのだから、同等価格なら性能差は更に更に差が開くだろうね。

ステップワゴン1モーターでも、十分THSに勝てますけどね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:16:15.76 ID:QZgYxkid0

>>811
だから暖気込みの燃費だって
暖気も入れても18出る
暖気含めなかったら短くても30オーバー出るだろ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:08:20.85 ID:lqGVzr2A0

なにがなんでも構ってほしいみたいだな
哀れな奴だｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:31:29.97 ID:3HjPCBNKP

Mさんはプリウスをディスることが生きがいなのでしょうか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 02:58:29.86 ID:7rkbYFMo0

プリウスの新車を購入します
オーディオレスでアルパインのBIGX9インチのナビを取り付けようと思っていますが
バックカメラとETCをつけるにあたって
バックカメラはLED付とLEDなしのものがありますがどちらがお勧めでしょうか？
ETCはアルパイン製のものとメーカー純正のものどちらがお勧めでしょうか？
ETCに関しては純正のものの方が1万円ほど安いです

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:35:45.92 ID:3USV56d00

大人だろ自分で決めなさい

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:58:16.65 ID:wKJs60w50

リアゲートダンパー交換したぜ。
ドライバー1本で5分で終了！
ディーラーに持ち込むなんてばかげてるぜw

819 ：M：2013/08/24(土) 11:11:58.34 ID:mAvGcx5t0

>>813
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=3917756/

燃費はいいときで１８くらい
私のは燃費は１２ｋｍ台に突入
２０キロなんて、走ったことない
いつも１５キロ前後

こりゃ、酷いなw

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:19:32.38 ID:7XfNkWLSO

>>819

貼りつけただけか？お前のプリウスの燃費はよ？

あれ？
こいつには触れたらいけないっぽいな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:15:25.90 ID:sz8yk4nS0

構ってちゃんがキターーーー

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:38:03.53 ID:3vdJv3tL0

プリウスのダメなところ
良い社外マフラーがない！出口４本出しとか無いわ～
ホイールのインセットが＋47とかだし、リムの深いのは無理だし、のっぺりしたホイールしかない
86もそうなんだけど、剥き出しタイプのエアクリーナに交換すると、エンジンレイアウトの関係上ラジエーター後方の熱気を吸ってしまう。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:02:35.47 ID:QrSDEhad0

>>822
いちいちお前のセンスに合わせてパーツ作らねーよw
お前はセンスがないって事だよw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:39:44.98 ID:bUmBm5Vh0

>>822
プリウスと関係なくてワロタ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:51:50.87 ID:yZ/dXCB50

エンジン動いてないことも多いのに4本出し？
重くしてどうする(´Д｀)

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:58:57.14 ID:xqciZTq20

>>818
なんか不具合あったの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:29:22.12 ID:THZtuxm20

>>826ミンカラ見てみんながやってるから自分もやったパターンだろ
意味ないんだけどな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 15:46:28.39 ID:fJa40Guo0

>>827
たしかに、リアハッチは他の車よりも閉まりにくいと言うか
開閉が重い気がする。この車に変えてから嫁がハッチ閉める
のに苦労するようになった。変えたら軽くなるのかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 15:48:47.57 ID:7iToVjUV0

>>827
リアゲートダンパー交換っていったらガス抜けだろ。
なんで意味ないの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:18:58.45 ID:ULMd1KY20

>>825
たまに左右(２本・２本)出しのマフラーいるけど、エコカーなのに重くしてどうするん？と思う。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:23:19.06 ID:kWb/Q0NVO

今日契約してきた
おめでとう俺

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:34:59.34 ID:Olld0sqCP

>>831
おめ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:16:27.66 ID:XYvoAxDJ0

>>831
おめでつ。
よかったら前車何か教えてください。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:23:07.55 ID:yUy+WCdX0

O
P
0

w

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:25:59.85 ID:7k63Uc5KP

本人じゃないけど前車はブレイド乗っていました。
燃費が恐ろしく悪くリッター5とかざらでしたが
プリウスに乗り換えてからは20前後なので
気軽に乗り回せます！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:39:12.36 ID:p+F8vIxx0

ID末尾"P"とか"O"が出てきたよwwwww
しかも短時間で必ず反応wwww

まあ、いつものアノコの仕業だろうから
しばらく放置しとこっとwwww

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 09:25:39.61 ID:qvuZaZ5k0

インサイトとリーフとプリウスαとプリウスで迷ったあげく
プリウスGツーリングに決めましたのでお仲間よろすく

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 12:05:12.31 ID:aMh7g2s10

>>837
その4者のインプレを書いて　決め手はなんだった？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:09:42.72 ID:sRD9WRka0

決めてはやっぱり燃費だった
αに結構傾いたけどこの車は燃費にこだわった

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:37:05.54 ID:L7BbpeIl0

インプレは？

しかし、ここって｢買った｣って報告は毎週のようにあって
その度に、携帯とかP2でレス入るけど
購入後のレポやインプレは皆無なんだよねwwwwwww

まあ、脳内プリ乗りのプリヲタには
インプレは｢越えられない壁｣ってかwwwwwwwwwwwwwww

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:46:34.40 ID:fbwSwHc+P

>>840
＞しかし、ここって｢買った｣って報告は毎週のようにあって
毎週1台くらいは売れてるからだろ。

＞その度に、携帯とかP2でレス入るけど
常駐してるのが数える程度なんだろ。
アクセス規制でＰ２とかでないと書き込めない奴と、君みたいな妄想君。

＞購入後のレポやインプレは皆無なんだよねwwwwwww
購入前までは2チャンネルを見てるけど、購入後にまで書き込む必要が無いからだろ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:12:10.33 ID:m05lnmlb0

あ＿あ
ピクピク反応しちゃって・・・
学習しねぇ奴だなぁ

しかし>>841って脳内プリ海苔こと｢プリヲタ｣君には
インプレは｢越えられない壁｣って証明してるような返しだねwwwwwww

しかも低脳丸出しな別人工作までしちゃってるからﾜﾗｴﾙwwwww
・Ｐ２まで知ってて、P2でカキコしてるるのに｢2チャンネル｣
・アクセス規制でＰ２で金払ってまでカキコするキチガイのくせに｢購入後にまで書き込む必要が無いからだろ｣だって

どっかの隔離すれにでも籠もっててくれや

ア　ホ　の　プ　リ　ヲ　タ

ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:21:47.92 ID:T6NfekP9O

ブーメランすぎるｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:30:42.88 ID:fbwSwHc+P

>>842
ねぇ。
俺がＩＤ付きでプリウスの写真をアップしたらどう反応するの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:33:59.76 ID:ykMe1orn0

>>844
はよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:34:13.81 ID:fbwSwHc+P

>>842
＞・アクセス規制でＰ２で金払ってまでカキコするキチガイのくせに｢購入後にまで書き込む必要が無いからだろ｣だって
「買った」って報告はＰ２じゃないんだろ？
なんでＰ２持ってる奴が報告したことにしてるの？妄想ですか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:35:21.19 ID:fbwSwHc+P

>>845
その前に、ＩＤ付きで写真アップしたらなんて反応する予定なのか答えろよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:49:23.65 ID:sRD9WRka0

プリウスごときで何をムキになってるんだか
契約は今週中にするから行儀よく待ってろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:57:35.46 ID:sf0Ffher0

あ＿あ
発狂ｗ
一度キレたら相手がレスしなくなるまで煽り続けるっと

そしてスレは崩壊ｗ

OK!

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:04:22.26 ID:w35K1sevO

あ＿あを使いすぎワロタｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:06:00.03 ID:DAessLPiP

昨日のＩＤだけど、十分だよな。
http://fast-uploader.com/file/6933084936813/

というわけで、ＩＤの末尾がＰでも、脳内プリオタでは無いという事だ。
お前の主張が崩壊したことになるな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:15:48.76 ID:hFQyP5D60

いいぞオマエ
崩壊はすぐそこだ
携帯P2プリヲタ君ごくろーさーん

朝まで頑張ってねｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:24:50.60 ID:hFQyP5D60

「プリウス買ったｗ」自演君の妄想の巻き添えで
此処ではプリウス買った方は、ID付での写真うpが義務化されました

オーナーの皆様、御愁傷様ですｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:30:17.93 ID:w35K1sevO

捨て台詞過ぎワロタｗ

朝まで頑張るのはお前なのか？ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 07:55:33.05 ID:HZ6O7t0m0

O
P
P
O

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 07:57:28.36 ID:DAessLPiP

>>853
＞此処ではプリウス買った方は、ID付での写真うpが義務化されました
お前が勝手に言ってるだけだろ。

お前はＭよりもレベル低いよね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 07:59:24.30 ID:U7AdoOWN0

高速で飛ばしてるプリウスってけっこう多いよね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 08:19:50.52 ID:6+fmFhna0

>>857
1800ccになってから高速が不得手じゃなくなったよ。
むしろ、段付きATじゃないだけ中間加速のツキの良さはかなり良いと思う。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 08:24:26.43 ID:jocBnDFl0

あるあるある
夕暮れにえらい勢いで迫ってきたから
走行車線によけたらプリウスが果敢に抜き去って行ったw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 08:42:12.83 ID:ZH4qwn/q0

果敢にって程でもねぇだろ。
アクセルレスポンスが一番緩やかなECOモード時に
ハーフアクセルで5秒くらい保っていれば、メーターは120km超えくらいはすぐに出る。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 10:59:54.98 ID:rEXWxfbJ0

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:40:27.79 ID:RJ0l1VRt0

>>860
そもそも論だけど、レスポンスじゃなくて開度でしょ
要するに純正スロコンなわけでさ
踏み込みに対する開度だから、踏む時間でのラグの差は確かにレスポンスと錯覚できるかもしれんが
でも、よほどの設定じゃない限りハーフアクセルだと、多分どのモードでも同じスロットル開度よｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:47:41.89 ID:gsQrCzvF0

買ったらミンカラに移動してんだよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:02:11.42 ID:9zzCaLs10

こないだお盆にいった高速で片側1車線で所々2車線になって追い越しゾーンがあるところがあるのよ。
そこで60-120km/h位にパワーモード全開で一気に加速してたけど、家族のりのエルグランドかなんかのでかいバンは離せなかった。
この辺の速度帯は排気量の差がでかそう。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:51:47.16 ID:WrRJI0u8O

プリウスは高速だと1800のカローラより遅いよ。
2400並みなのはゼロ発進の最初の加速だけだね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:59:24.19 ID:DAessLPiP

一般道では60キロ以上出せないし、高速道路では100キロ以上は出せない。
そう考えると、
発進加速だけ良いというのも弱点でも何でもないと思うんだよね。
別にレースしてる訳でもないんだし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:15:17.49 ID:IP5ZQw4+P

高速道路の追い越し車線をかっとばして煽りまくってる基地害と
一緒にしないで欲しいですね。

法定速度＋αくらいで走れれば十分でしょ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:55:12.16 ID:RJ0l1VRt0

>>864
1600ccの10年以上前の車に負けるんだから、お察しでしょ
非力な車という事は理解したほうが良い

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:15:03.49 ID:6+fmFhna0

またスペックだけの人が書き込んでるかな？

30プリウスで非力とは感じないね。特にパワーモードでは扱いに困るくらいだが。
それに1600ccの車なんて10年以上乗ったことない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:22:44.31 ID:RJ0l1VRt0

>>869
扱いに困るのは、足が弱くてついてこないからでしょ
非力な車って事だよ
非力ってのは出力だけの話じゃない

これだからプリウス乗りは厄介
自分の車の絶対性能の低さも知らない
スポーツカーにでも乗ってるつもりか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:27:54.30 ID:6+fmFhna0

高速道路で飛ばしているプリウスをよく見る
↓
プリウスは1800カローラより遅いよ、非力なのを理解して
↓
非力に感じないよ

と書いたのが・・・よくわからん、かみ合わないんな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:29:31.00 ID:DAessLPiP

100キロ巡航から200キロまで加速するのがどれだけ早くても意味がないんだよね。
0から60キロまでの加速が必要十分ならいいんじゃね？
スポーツカーじゃないんだし。

プリウスで不満なのは、カーブの多い山道の登りくらいだな。
登りは全然ダメ。下りは中の人の性能で決まるし。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:32:55.40 ID:RJ0l1VRt0

>>871
高速にもカーブはあるからね？

>>872
軽がベタ踏みするだけでも、街乗り加速なら十分な以上、そこは論点に比較しても意味ないでしょう

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:36:21.74 ID:6+fmFhna0

まあ認識が違う人と会話しても平行線ということだ。合わせる必要はない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:38:48.80 ID:DAessLPiP

>>862
＞でも、よほどの設定じゃない限りハーフアクセルだと、多分どのモードでも同じスロットル開度よｗ
多分違うと思う。
パワーモードの時がアクセル開度とスロットル開度が同じくらいで、
ノーマルでアクセル半分だとスロットル40くらい。
エコモードだとアクセル半分でスロットル25くらいなイメージ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:43:24.32 ID:6+fmFhna0

それと、エコモードにするとエアコンの風量が制限されるので夏場は影響あるだろうな。

プリウスのモードは意味ない意味ないという書き込みばかり目立つが
実際に乗ってみると全く乗り味が変わるので、意味はあるんだよ。

エコモードの使い道として、同乗者がいる時には発進が穏やかなので好印象だろうね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:56:36.02 ID:DAessLPiP

この前ＧＴ－Ｒ運転させてもらったんだけどさ、
気が付いたら80キロ超えてるの。ストレスたまるわ。
制限速度意識して運転したら、信号ダッシュで後ろの軽自動車を引き離してもすぐ追いつかれるしね。

いまどきの車って、一定の性能は出てる訳で、現状の道交法では高性能車は意味ないよな。って思った。

プリウスが非力って言ってもさ、
以前乗ってた車だとヘアピンで55キロ出せてたのが45キロがせいぜいになったくらいで、最高速度が60キロまで、100キロまで
と決まってたら大差ないんだよね。
45キロがせいぜいと言っても、タイヤは鳴いてないしＶＳＣも作動してないから、出そうと思えばそれ以上出るんだろうけどね。
まぁ、登りがダメなのは確かだけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:03:54.83 ID:6+fmFhna0

30プリウスは、エンジンが変わったせいか回すと、キィーンと「トヨタとしては」いい音するよ。
これが20型の1NZ-FXEだった頃は、ガーガァーだったから・・・

特にバッテリーが紫の時の20型はさえない音質と、エンジン音だけ大きくなって進まない非力さだった。
30では、どのバッテリーレンジでも非力さは感じない。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:09:00.51 ID:DAessLPiP

プリウスをエコモードで運転してて、その後すぐにカローラを運転したら、
普通にアクセル踏んだつもりだったのにすんげぇ急加速になったよ。
前に人がいなく居て良かったわ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:56:04.49 ID:SukGpZZ40

元々GT-R乗りでプリウス納車待ちの俺が来ましたよ。

>>877の乗ったGT-Rは多分R35だと思うけど、俺はBNR32に乗ってた。
いろんな意味でプリウスとは真逆にある車だから、比較するのはナンセンスだよな。
GT-Rに乗ってるときは燃費なんか考えないもん。
シフトダウンのたびに空ぶかしするし、ハンドルはこじるからタイヤすぐ減るし、
高速道路は右車線以外走らないし、（大きい声では言えないが）制限速度守らないし、
ポルシェ以外喧嘩売ってこないし、乗り心地凄く悪いし、うるさいし、エアコン付けないし・・・

現行のプリウスはレンタカーで一週間くらい乗ったけど、燃費メーターのお陰で勝手に燃費走行を意識するし、
プリウスで早く走ろうって思わないし、流れに乗ってれば煽られないし、放っておいてもリッター20kmとか信じられないいい燃費だし
リミッターの枠内で走る分にはいい車だと思ったから購入したよ。
来月納車待ち遠しいよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:21:41.01 ID:eMZ088cE0

ＧＴ－Ｒからだと１年で飽きるな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:26:47.05 ID:SukGpZZ40

GT-Rからじゃなくて、間にエスティマはさんでる。
だから、元じゃなくて元々って書いたけど、判りにくくてスマン

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:11:42.34 ID:jocBnDFl0

じゃあ元々元々80スープラターボ乗ってたけど
プリウス契約した私が来ましたよ
すごく楽しみですね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:20:46.83 ID:6Pk8zluF0

MT乗りからするとエンジンブレーキがBレンジしかないのが不満になると思うよ。
うー、もう一段シフトダウンしたいって思うことが多々ある。
レクサスとかだと複数段あるのになぁ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:35:00.57 ID:IP5ZQw4+P

>>880
スポーツカー経由してプリウスとはこれまたなんか心変わりでもしたん？
GT-Rのってたなら次は86とかBRZとかスポーツ系のに乗りたいと思いそうなんだけどなー

速い車乗ると高速道路とか開けてる道だとやっぱり飛ばしたくなるんかね。
燃費走行を意識するプリウスとはまったく真逆の車ですわなw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:36:20.55 ID:8xc0PUN70

OBDII経由でいろいろ表示させている人に質問

アクシオ・フィールダーHVのインフォメーションで、
EV走行率(モーターによる走行比率)が表示されているんだけど、
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/610/077/19.jpg
プリウスでもこれを表示させることはできますか？
ID一覧を見てもそれらしいのが見つからないです

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:37:05.22 ID:XMIAqxtyO

GT-R乗ってたら逆に86なんか乗ってられないだろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:51:38.65 ID:Ge2I/j2C0

13年乗った34Rから乗り換えたオレがきましたよ。
おまけに初代ロードスターも19年所有してます。
どっちも趣味車なんで毎日乗ってた訳じゃないけど、
後期型Sセレ乗っててもコーナー以外じゃあまり不満感じないです。
加速はパワーモードにするとロドスタと同じ位じゃないかな？
ま、ロドスタは990キロしかないのに（うちのはエアコン無し）13キロしか
走らないのを考えるとプリウスは偉いと思う、34Rは7キロだったし。
うちのプリウスは17インチの純正ホイールなんで、段差とかでかなりドタバタ
する、15インチの軽量ホイール+燃費タイヤに換えようか考え中。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:57:14.24 ID:IP5ZQw4+P

結構スポーツカーからプリウスに乗り換えてる人多いのね
以外だわー

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:47:31.08 ID:j2odn/1F0

じゃあ、プリウスの前の前にアルテッツァ乗ってた俺が来ましたよ。ハイオクで、リッター7キロからレギュラー20キロ以上になって、大満足だ。非力だなんて思ったことないし。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:51:11.44 ID:Yefe1ApF0

オールトヨタネットワーク分科会のバイト君
ごくろーさーん

頑張れよｗ
恥ずかしいスレ流れるまで、あと100ちょっとだｗ

892 ：M：2013/08/27(火) 19:56:05.90 ID:dVoAV9Ur0

>>837
そうか、リーフにしたんだ。ありゃ燃費が凄いし性能も凄いから良い
プリウスなんて何も無いどころか、欠陥てんこ盛りだもんな

893 ：M：2013/08/27(火) 19:57:56.41 ID:dVoAV9Ur0

>>854

俺は二台もアップしたんだが・・・
オマエらカスヨタどもはアレだけのスレ使って五台だったな
まったく困ったもんだ。

894 ：M：2013/08/27(火) 20:01:09.44 ID:dVoAV9Ur0

>>864
>発進加速だけ良いというのも弱点でも何でもない

インサイトにちぎられヴィッツに負けたカスが発信加速だけ良いとは
御花畑満開状態ですな

>>867
>非力とは感じないね

電池が残ってるからだよ。山道のぼるなよ　現実を知ることになるからな　

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:32:21.24 ID:w35K1sevO

>>893

854だが・・・意味不明すぎワロタｗ

それとお前がアップしたのはこのスレじゃないだろｗ

とりあえず、おちつけｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:41:08.52 ID:j2odn/1F0

>>891
トヨタ車のオーナー限定スレ来て、何頓珍漢なこと言ってんだ？どこのスレに行っても相手にされないからって、荒らすなよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:03:07.45 ID:DAessLPiP

>>890
あ、俺もアルテッツァだったよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:19:47.86 ID:aft5kpfJ0

俺はR33スカイライン→レガシィB4（共にターボ車）から後期Sに乗り換えた
購入の決め手はTOM'Sのシフトポジションスイッチが何故か猛烈に、たまらなく欲しかったからw
カタログスペックはもとより、ディーラーの営業マンにも走りには期待しないで下さいと念を押されたし
試乗したら決断鈍ると思って試乗せずに買ったけど意外に速くてビックリしてるくらい
パワーモードで踏んでやればエコタイヤのコロコロ感？と相まって60km/hくらいまではストレスなく、そして摩訶不思議な加速感が新鮮で面白いし法定速度+αでは特に不満はない
足回りは今1500km走った所なんで、もう少し走って馴染めなかったら車高調とタワーバーでもいれるつもり
後悔してるのはツーリングにしてLEDの方がよかったかなぁと時折思うくらいで期待値以上に満足してる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:32:00.94 ID:YfC8omsH0

自分はAE86→初代インプレッサWRX→レガシィB4RSK→プリウス30後期S
それなりに楽しく走ってますよ。

900 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/08/27(火) 21:41:54.68 ID:NJYZb7t00

ハウス

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:42:21.71 ID:mRrkWhea0

>>894
おいM。お前をコテンパンに論破した看守連中が探してるぞ
いくら適わないからって尻尾巻いて逃げるってどうなの？
息絶え絶えで逃げて、オーナースレで復活してんじゃねーよクズ。
キャン言わしたるから、隔離戻れやカス。

【86/BRZ】在日M君と愉快な仲間達5【ﾌﾟﾘｳｽｱｸｱ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376037954/

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:55:58.09 ID:mRrkWhea0

>>893
嘘付くなｗ隣の家の車と、ディーラーの盗撮だったじゃねーかよ

全くこれだから朝鮮脳は嫌われるんだよ、なんでも捏造するし人のものを平気で自分のだと言い張る

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:01:19.54 ID:mRrkWhea0

>>891
あ、お前も居たの？

相変わらず雑魚臭いなｗｗｗ
お前は隔離来なくて良いぞ、頭悪いから面白くないんだよね
来ても放置だなｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:20:12.03 ID:WrRJI0u8O

シャア専用オーリスのアンテナつくかな？
３万は高いけど。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:28:37.14 ID:s1uhWJnW0

>>851
嘘付くなｗ隣の家の車と、ディーラーの盗撮だったじゃねーかよ

全くこれだから朝鮮脳は嫌われるんだよ、なんでも捏造するし人のものを平気で自分のだと言い張る

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:45:59.37 ID:DAessLPiP

>>905
それはＭだろ。バーカ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:49:57.88 ID:jJ6dpLUo0

>906
オマエのことだろ。バーカ

つか放置もできねーのか、バーカ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:02:57.75 ID:DAessLPiP

>>907
俺の事をＭだと決めつけてみたり、
＞つか放置もできねーのか、バーカ
とかレスしてるところを見ると、Ｍではないとわかってるみたいだし、

お前はやっぱり馬鹿だなぁ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:30:17.78 ID:HdZYal0T0

なるまで、分科会のバイトは

日本語の解釈に難あり

っとｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:31:42.00 ID:DAessLPiP

なるまでｗｗｗ
やっぱり馬鹿だなぁ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:32:07.23 ID:HdZYal0T0

もうひとつ

火照り易くスルー力皆無

っとｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:33:02.65 ID:DAessLPiP

>>911
をい、
焦ってるのか？ＩＤ変わってないぞ。
やっぱり馬鹿だなぁ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:33:54.33 ID:HdZYal0T0

まだあった

馬鹿だから同じこと連呼しかできない

っとｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:35:35.16 ID:DAessLPiP

なるまで
火照り
スルーカ

何やってんだよｗｗｗ
またＩＤ同じだぞ。落ち着けよカス。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:37:11.23 ID:DAessLPiP

>>913
＞馬鹿だから同じこと連呼しかできない
あぁ、毎日毎日「分科会」と連呼してる君の事だね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:38:43.40 ID:DAessLPiP

＞馬鹿だから同じこと連呼しかできない
「オールトヨタ分科会」
「プリオタ」
「っとｗ」
なるほど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:39:43.76 ID:HdZYal0T0

つか>>908から30分間レスをひたすら待ってたってのが
>909→>>910のカキコ時間見ればよくわかるなｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:41:25.88 ID:w35K1sevO

>>915

落ち着けｗ
はたから見たら同類だぞ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:42:00.57 ID:HdZYal0T0

馬鹿な分科会バイトの特徴

火照った時の煽りは自己紹介

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:42:03.03 ID:DAessLPiP

>>917
どうした？
なんでＩＤが変わらないの？
焦ってるのかｗｗｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:44:05.74 ID:DAessLPiP

>>919
＞火照った
お前この単語の読みと意味を理解できてる？
>>909
＞日本語の解釈に難あり
っとｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:45:09.73 ID:uY+4HoOj0

お前ら、早く処方薬を服用して寝ろやｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:46:28.80 ID:HdZYal0T0

火照ってる火照ってるｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:53:23.36 ID:HdZYal0T0

本日のまとめ

なんだかんだ言っても分科会の番犬工作員はスルー力皆無ｗ
さらに馬鹿すぎて誤認誤爆を連発ｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:09:24.29 ID:iC52rRgzO

そういえばこないだプリウスのユーザー車検受けてきたんだがメンテナンスモードなるものがあるとは知らなかった。

排ガス工程でまごついてたらニコニコしながら係員が寄ってきて親切に教えてくれた！

冷静に考えるとハイブリッドはそうなんだよな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:19:32.14 ID:ghesATKZ0

そういえばこないだプリウスのユーザー車検受けてきたんだがハッキングモードなるものがあるとは知らなかった。

電気系統検査工程でまごついてたらニコニコしながら係員が寄ってきて親切に教えてくれた！

冷静に考えるとプリウスドは遠隔操作されちゃうんだよな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:22:05.93 ID:ghesATKZ0

ﾜﾛﾀ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:39:43.76 ID:HdZYal0T0
つか>>908から30分間レスをひたすら待ってたってのが
>909→>>910のカキコ時間見ればよくわかるなｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:39:09.62 ID:490Fw3kb0

オールトヨタと喚いてるやつは86スレでも散々やって
ボコボコにされて、何故かＭと一緒にここに逃げてきた。

…もう一度言おう…

何故かＭと一緒にここに逃げてきた。

怖い怖い…キチガイは怖い

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:51:31.61 ID:490Fw3kb0

Mのオールトヨタネットワーク妄想キャンペーンの書き込み

＞8 ： M[Mmm] 投稿日：2010/01/13(水) 00:15:51 ID:QmA3NECo0 [1/1回(PC)]
＞しかし、ホンダ工作員やマツダ工作員　他メーカー工作員が居るとして
＞無惨にも
＞http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259221096/l50
＞のようにバレるのがトヨタ工作員。バカさを露呈しちゃった。
＞他のメーカー工作員が居たとしてもバレてない＝賢いって事を立証して
＞しまったオールトヨタネットワーク分科会の皆さん。

日付に注目、3年半も前から頭の病気を患ってるんだね～

Ｍはキチガイ在日なので、現れたらまともにレスしないで
思いっきり馬鹿にして下さい。
それで86スレを逃げ、隔離を逃げました。
ゴキブリ退治したら、オールトヨタと喚いてるキャラも同時に消えますよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:25:42.38 ID:490Fw3kb0

Mがボコボコにいじめられて火病り、反日朝鮮人だとカミングアウトしてしまったレスだよ

　897 ： M [mm] 2013/08/08(木) 12:27:19.10 ID:w38ENqxa0
　「天皇陛下万歳」「天皇陛下万歳」「天皇陛下万歳」
　といいつつ自爆し、中東のテロリストより先に自爆をしている日本。
　一億層玉砕という基地外思想で原爆落とされるまで戦争をやめなかった国。

　「竹島は日本の領土」「竹島は日本の領土」「竹島は日本の領土」
　と言いつつ、いつ韓国軍施設が始まりどんなふうに建てられたかも知らないカス。
　建設終わってから騒ぎだす間抜けぶり。しかも当時政権だった自民がまた政権に
　とことんアホです。

　「従軍慰安婦は売春婦」「従軍慰安婦は売春婦」「従軍慰安婦は売春婦」
　と戦争で侵略した国が言える立場と思ってるカスどもの集まりが日本。
　どうみたって原爆落としたアメリカが敵でしょ。と思わない低能ぶりを発揮。
　自分たちが長いものに巻かれろだから、世界もそうだと思い込んでる基地外ども

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:35:05.77 ID:t6+7TlZ/Q

まだ夏だねっ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:54:54.27 ID:+lNgVIci0

ID:490Fw3kb0の夏休みは死ぬまで続く

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:16:35.63 ID:Uo53mpPrP

>>923
ほてってどうするんだ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:00:37.44 ID:VfUpZT6V0

NG余裕
馬鹿野郎が見えなくなってスッキリ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:40:52.41 ID:cpMUnSVo0

>>898
888です、自分もLEDヘッドライトに釣られてツーセレにした口です。
LEDは明と暗の境目辺りでプリズムのような光彩が出てそれが道路脇の
反射板に照射された時に独特の違和感みたいのがあります。慣れましたが。
ただ17インチの純正ホイールはやたら重いので要交換が吉だと思います。
LEDは後付すると役20万だそうなので悩ましいところですね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:40:06.69 ID:2VZbNDV70

ｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:41:39.03 ID:s5biZnn/0

>>932
m9（＾Д＾）火照ってる火照ってるｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:48:11.56 ID:HeCvADUW0

>>937 あぼーん

NG余裕
馬鹿野郎が見えなくなってスッキリ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:19:27.47 ID:oKW25LlF0

ウンコ漏れた

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:56:53.62 ID:vZFy/Vhw0

>>939 あぼーん

>>941 あぼーん

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 03:01:15.67 ID:XGcWgLsZ0

GS総額で330万がほぼ300万。
これって妥当？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:26:41.02 ID:i9wfzN0O0

プリウスのルームミラー、根元の角度が変えられるから、視界の邪魔になってる人はかなり上に移動できるよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:35:59.25 ID:u3bfN0Ub0

>>942
どうやってやるのか詳しく教えて下さい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:37:33.51 ID:i9wfzN0O0

>>943
可動部が2箇所あるから、こう、グイッと上に動かせばいいよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:47:21.65 ID:QdI1PCzS0

>>944
こう言われたかて、分からんがな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:58:48.82 ID:kFZeyPVO0

>>943
普通は、フロントガラス側のステー根元の角度変えられるんよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:39:38.49 ID:Ataz5Vz90

だよね。おれも一番上まで上げてる　サングラスホルダを開けると　後ろが見えないのが弱点
サンシェードをはめる時もこのほうがらくちん

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:44:54.26 ID:0nbihbUV0

マジかいな
ミラー位置に合わせてドラレコつけちまった

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:23:19.45 ID:Jhvgq8Ms0

>>943 >>945 >>948
取説というものは読むためにある

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:56:16.20 ID:u3bfN0Ub0

>>944
>>946
ありがとうございました
ルームミラー型のレーダーを取り付けたさい、ミラーが下についてるので、配線が気になって取り付け断念してましたが、どのくらいあがるのかわかりませんが今度やってみます

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:43:30.06 ID:jN0Du8/k0

じぇじぇじぇ
ぇ
ん
ｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:26:01.49 ID:pFNs0cMy0

とうとうヘッドライトカバーに曇りが出始めやがった・・・orz

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:47:22.44 ID:GG5yTXJH0

後期30GTLPが日曜に納車されてそのままセキャリティ取り付けのため納車
本日帰って参りました
皆様宜しくお願いします

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:44:58.53 ID:9MiYlFJQ0

>セキャリティ取り付けのため納車

日本語で頼むじぇ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:08:38.50 ID:cTy1bcQ80

ナビは８型の社外オプションにした
価格もこっちのが安かったしね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:24:54.43 ID:9MiYlFJQ0

>社外オプション

日本語で頼むじぇ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:35:41.31 ID:cTy1bcQ80

脳内オーナーには分からんだろな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:44:10.45 ID:MnbWLtMW0

馬鹿はバカッターで呟いてろよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:18:44.03 ID:o3SH0dsp0

>957
自己紹介乙

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:29:24.47 ID:9u5FO3Iz0

ミラー上げたら、ドラレコの操作ボタンだけ出てきて、むしろいい感じになったw

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:35:39.07 ID:6y96Nb2N0

ミラーの話が役立って良かった。珍しくオーナースレらしくなってるｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:06:05.96 ID:/OGHEw+W0

>>952
何年式ですか？
俺のは21年6月末登録だけど、まだ曇ってないな。
でもそろそろコーディングが剥がれてきそうだし、ヤバイかもしれん。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:27:45.40 ID:fCdXv4+W0

もう六万キロエアコンフィルターかえてない
工具無くてもできるの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:08:24.43 ID:/OGHEw+W0

>>963
工具なしで簡単にできるが、グローブボックスの左右の突起を外すときにコツが要る。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:20:51.48 ID:4l+T1NkZ0

>>964
あの突起左側だけじゃなかったっけ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:52:12.47 ID:nbNoies10

>>952
僕のは丸３年。ポジションランプ辺りの平坦部のコーティングが怪しい。
全体的にはクリアだけどね。
プロクセス塗っててても駄目か。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:53:54.88 ID:nbNoies10

ところでクルコンって素人でも付けられる？バッテリー外しに自信がないの。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:55:43.98 ID:4t8uYHuH0

ネットに転がっている手順通りにやれば簡単だよ
ただし、配線を誤った時に非常に危険なので素人にはおすすめをしない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:14:10.12 ID:7iddHcLO0

クルコン追加の難易度は概ねノートパソコンを分解してHDDをSSDに換装するレベルだもんな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:16:16.13 ID:xloHoZYL0

>>963
そんなの点検出すついでにやってもらえばいいだろ
別途に工賃取られるような作業でもないし

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:48:02.04 ID:YUr/wxW60

え
世の中金だよ
知らないの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:34:03.83 ID:5QdEQb5Q0

バッテリー外す自信がないくらいのレベルでは、クルコンどころか何もしない方が良いと思います。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:51:32.34 ID:fCdXv4+W0

>>964
すごい簡単だった！
ありがとね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:13:16.74 ID:+0pC/5df0

>>972
同意です。
ここで、あんなこと聞いている時点で危ないな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:54:40.11 ID:LwLIsfrh0

>>970
ネッツだと工賃２０００円ぐらい取られたよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:07:44.19 ID:8Wv8zs+80

いよいよ、明日が納車の日ﾀﾞｱｱｱｱｱ！

認印の用意を、としか言われてないのに、実印用意してるおれがいるw

977 ：952：2013/08/31(土) 20:28:02.28 ID:KzLBcJbr0

>>962
21年10月登録なんだけど
屋根無し駐車場なのがダメージ大きいのかもねぇ・・・(´；ω；｀)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:42:03.61 ID:+0pC/5df0

>>976
オメ！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:08:32.35 ID:BSNEaAXl0

>>976
おめでとう

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:16:22.26 ID:mEp5Kqte0

分科会のみんな～
カキコ数のノルマは達成できましたかぁ～
いゃ～、月末は大変ですね～ｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:38:40.72 ID:jYJFUermP

あー臭ぇ臭ェ
また臭いのが一匹紛れ込んだみたいだな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:23:27.12 ID:8Wv8zs+80

>>978
>>979
ｻﾝｸｽ

今の車は今日が最後なので、嫁＆子供を連行して渋滞覚悟で買い出しドライブしてきた。
記念に、って言って連れ出したけど、本当はデラからの連絡直前に給油しちゃってて、
値上がりしたガソリンもったいなかったから、ってのは、内緒だw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:15:00.89 ID:+4apt7Va0

うわっ
ID末尾"P"の登場だｗ
こいつピクピク反応するしか能が無いからなぁ
こりゃ荒れるなｗ

それにしてもこのスレのやりとりって
奇妙に同じ時間に集中してるなァ
今日の例だと
>967→>968　僅か2分弱
一休み(他所スレ徘徊)して
>969→>970　これも僅か2分弱

分科会のバイト採用担当さ～んｗ
おたくのバイト君、自演でレス稼ぎしてますよぅ
もっと頭使った自演するように指導してねｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:44:02.92 ID:cawSfC3T0

↑
と気違いが、意味不明なことをほざいてます。
死んでください。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:15:24.86 ID:VzC86lPx0

↑
と自演君が、奇妙なレス間隔を説明できず悔しがってます。
死んでください。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:14:26.28 ID:Tx3qp8Ay0

どの辺が奇妙なのか分からんが

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:17:38.84 ID:mgLGAm1W0

さっ、表に出たことのない引篭もりは放っておいて
プリウスに乗って、プリウスを何台見るか数えてくるわ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:23:21.73 ID:Tx3qp8Ay0

>>975
部品代じゃねえの？
エアクリ交換なんて標準作業時間つかないはずだ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:37:53.83 ID:6xze15nr0

30プリウスオーナー限定スレ 29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377999230/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:03:30.36 ID:cawSfC3T0

>>985＝>>983
自演君乙！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:37:48.34 ID:jhTLkYF3P

Sツーリングにオプションいろいろつけたら300万超えるね
新型のSAIに手が届く値段だ・・・。
どちらにしようか迷うな・・・。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:08:08.59 ID:o5MAOGKb0

SAIはMC直後だから値引きはゼロかほんの少し
いまプリウスは30万引きが普通

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:46:35.72 ID:6xze15nr0

ＳツーよりもＧの方がいいかもよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:17:11.49 ID:VzC86lPx0

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:52:12.47 ID:nbNoies10
>>952
僕のは丸３年。ポジションランプ辺りの平坦部のコーティングが怪しい。
全体的にはクリアだけどね。
プロクセス塗っててても駄目か。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓　00:01:42で連投　↓↓↓↓↓↓↓↓

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:53:54.88 ID:nbNoies10
ところでクルコンって素人でも付けられる？バッテリー外しに自信がないの。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓　僅か00:01:53で白々しくレスが付く　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:55:43.98 ID:4t8uYHuH0
ネットに転がっている手順通りにやれば簡単だよ
ただし、配線を誤った時に非常に危険なので素人にはおすすめをしない

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:18:36.39 ID:VzC86lPx0

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:14:10.12 ID:7iddHcLO0
クルコン追加の難易度は概ねノートパソコンを分解してHDDをSSDに換装するレベルだもんな

↓↓↓↓↓↓↓↓↓　僅か00:02:06で白々しくレスが付く、デジャブかとおもた　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:16:16.13 ID:xloHoZYL0
>>963
そんなの点検出すついでにやってもらえばいいだろ
別途に工賃取られるような作業でもないし

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:51:43.20 ID:YQTMSESC0

>>976だけど受け取ってキター　

受け取った時点でODOが19kmだたので、デラ出た後に気がついて
すぐに写真撮っておいたよ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4457653.jpg

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:00:14.26 ID:YQTMSESC0

５０ｋｍぐらい乗ってから帰宅したけど、なぜかこの車で、ノロマって罵られる人や
燃費ぜんぜん良くないって文句言う人が大量発生してるのか分かったよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:01:36.34 ID:6xze15nr0

>>996
納車おめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:05:26.17 ID:YQTMSESC0

ｱﾘｶﾞﾄｳ

スレも終わりだし、ちょうどいいやね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:06:31.28 ID:YQTMSESC0

さあぁーー走るぞうｗ
持ってない人は新車買おうねーーーｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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