【SUBARU】スバルXV Part26【エックスブイ】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/xv/

公式サイト(スマートフォン用)
http://sp.subaru.jp/xv/xv/

前スレ
【SUBARU】スバルXV Part25【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369458128/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:33:50.16 ID:w2HlZnVn0
RVRと比較して燃費、ラゲッジの大きさってどうですかね？
分かる人いますか？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:43:26.37 ID:Si/xtU5p0
>>1
いちおつ

>>2
VDA方式ラゲッジ容量
XV380㍑
RVR419㍑
燃費は知らん
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 01:22:17.32 ID:GFCVInks0
>>2
ほれ！
http://www.youtube.com/watch?v=wYsbX06u9pE
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 05:17:29.80 ID:w2HlZnVn0
>>3-4
サンクス。
RVRの方が全長結構短いのにラゲッジでかいとは意外。
後部座席の居住性の差かね。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:30:44.43 ID:Y9LbXrvQ0
>>5
あと全高とラゲッジアンダーボックスの差かね

XV
4295×1770×1615mm
http://www.subaru.jp/xv/xv/spec/images/xv_zumen.gif

RVR
4450×1780×1550mm
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/spec/pdf/rvr_figure.pdf

車内長は起点が違うぽいから一概には比較できんが
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 09:37:59.13 ID:vv6GCACn0
>>6
数字が逆だ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:57:52.21 ID:hwJwRovg0
>>7
うわまじだすまん
指摘サンクス

訂正

XV
4450×1780×1550mm
http://www.subaru.jp/xv/xv/spec/images/xv_zumen.gif

RVR
4295×1770×1615mm
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/spec/pdf/rvr_figure.pdf
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:11:47.48 ID:z0Nz9zQF0
>>1
(・ω・｀)乙　 これは乙じゃなくてなんたらかんたら
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:54:22.67 ID:116/l0OQO
C型の情報マダー？
HVは興味ないから早くC型情報をプリーズ！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:06:00.84 ID:tbiXB3iH0
SUBARU SUV2.9％スペシャルクレジット
http://www.subaru.jp/campaign/topics/2.9specialcredit/

SUVアップグレードキャンペーン
http://www.subaru.jp/campaign/topics/suvupgrade/
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:32:30.28 ID:pU1IBb6F0
>>11
正直スペシャルとかいうなら、2%以下だろ？
まぁ、スバルのクルマをローンで買うなんて…あ、いやなんでもない。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:10:31.61 ID:tbiXB3iH0
通常は販社によるけど5%前後
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:21:00.58 ID:JIpy8aHt0
XVHVのカタログまだかいな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:44:33.50 ID:Kvyd9qwQ0
>>14
http://i.imgur.com/26M0GYE.jpg
ディーラーには届いているけど、部数少ないのでバラ撒きはしない模様
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:27:41.70 ID:GRfoymWe0
ハイブリッド買わずに、ノーマルの方買った。
納車は8月末。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:41:21.05 ID:6BU7oJvb0
ノーマルでも二ヶ月以上かかるの？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:47:25.64 ID:zF8kuv900
先週末にノーマルXVサテンホワイト契約しましたが納期1ヵ月半くらいと言われましたよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:47:37.51 ID:kHl0C1OC0
>>16
それ何処？昨日契約で七月末って言われたぞ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:54:41.70 ID:AKhh3bDl0
漏れは日曜で7/21と言われたが
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:59:18.56 ID:Kvyd9qwQ0
納期の違いはアイサイトの有無とかじゃない？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:01:20.39 ID:K4mgGb0J0
革シートにすっとオーダー受けてからなんで納期遅くなります、
みたいなことを寺の営業が言ってた。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:07:28.73 ID:j3Avz0790
ここにいる皆はフォレXTは候補には入りませんでしたか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:08:59.12 ID:AKhh3bDl0
ちとでかすぎる
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:10:36.11 ID:6BU7oJvb0
俺も、年改の情報が欲しいなあ。
＋30万も出してHVにするほど距離乗らないので。

9月位に情報入らないかな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:19:24.57 ID:+cUFj8bp0
これシートはフルフラットシートならないよね？
荷室FLATにして寝られる？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:41:37.72 ID:6BU7oJvb0
斜めなら、一人はいけるみたい。
ただ段差ありマット必要とのこと。

http://blog-883r.jp/lite/archives/52287724.html
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:57:24.87 ID:6BU7oJvb0
インプスポーツのもあった。

http://impreza.mahkun.net/after_delivery/entry304.html
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:07:24.93 ID:tbiXB3iH0
>>23
検討してないなぁ
NAモデルなら分かるけどXTと比較は少ないんじゃない？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:19:10.09 ID:DeqF6hfqP
ワゴナールみたいなシートアレンジ出来ればいいのに
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:35:40.09 ID:22xhPaEG0
ディーゼルって出ないのかなあ……
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:59:50.11 ID:civXW6+Q0
俺は2ヶ月といわれつつ1ヶ月半でくる
7月末と言いつつ中旬にはくると思うよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:18:30.37 ID:Pnlru/si0
ぴったり予定通りだた
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:26:43.85 ID:ijOJyynh0
HV契約したけど納期がマジでちょ…おまっ…状態なんだな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 02:56:04.55 ID:JHrXnnOrI
2.5Lを出して欲しい。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:13:46.53 ID:bIxr5s+a0
>>34
契約　オメッ。　年内納期でもだいぶ待たされるんですねー。

まだ、年内生産の台数分の残りあるのかなーー
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:26:40.01 ID:dtvGkZ0y0
>>27,>>28ありがとうございました。
なんとか寝られるかな・・・
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:34:58.79 ID:OdhYntaDP
職場の駐車場でXVに貼り付けてた初心者マーク捨てられた・・・
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:28:15.46 ID:+O0I42f/0
>>38
ちゃんと接着剤で貼っとけよ・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:30:57.88 ID:hecuiMMFO
>>23SG5から乗り替える車を探しててやっと現れたGP7。４代目フォレはデカイ‥っていうのが第一印象。ただハイラックスとかから来るお客さんがあるような気がする。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:11:16.92 ID:/zo24u5F0
>>38
ホントに駐車場ではがされたのか？　マグネット式は走行中に空気の力で簡単
に飛ばされるんだよ！？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:31:58.56 ID:6YDmfp+o0
>>26
ハイブリットはフラットってどっかで見た気がする
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:40:23.12 ID:gU2/TQlcO
ネタが尽きてきてるから年改の妄想でもするか。

・燃費改善(1.5～2km/Lぐらい)
・足回り改善
・フロントデザイン小変更
・ステアリングの遊び縮小(HVと同じ)
・リア、フロントライトの変更(HVと同じorコの字導入)
・静穏性アップ
・リアシートの足元スペース拡張(前席の堀り込みが深くなる)
・小物収納場所が増加
・OPでアルカンターラ＋シートポジション
・OPでシフトレバーブーツ
・Sモードボタンがステアリングに移動
・新色追加
～～～～～～～
・アイサイトver.3(たぶんXVには次々期の年改で導入？)
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:59:02.39 ID:BEgeDM4J0
XVHVを見るとメーカーオプションのナビがフォレと同じようなんで
年改でSDナビになって安くなるかもね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:23:12.25 ID:9XSP4Y8A0
昔レガシィBH乗ってたんだけど助手席右足元が飛び出していた。
スバルって今でもそうなの？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:24:38.55 ID:4t45J1Qs0
>>26
>>42
バッテリー搭載位置の関係で、HVは底上げされるらしいね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:26:15.81 ID:2+PZFcyV0
>>43
やーさすがにそんなに燃費伸びんだろ
既にアイストでサバ読んでんだから
あと色も増えずに減るだけかと
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:05:18.38 ID:Mmy2RdCY0
>OPでシフトレバーブーツ
昨日コンビニにとまってたＸＶはこれ付けてたよ。いいなと思った。
それって前のインプのＯＰを付けてたのかな？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:30:01.55 ID:fwVQCvg+0
シフト部分はフォレスターと共通でブーツ一式をポン付け可能。
みんカラで検索すればゴロゴロ出てくるよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:39:00.12 ID:I9EkEsbK0
シフトブーツっておっさんくさくない？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:40:10.13 ID:rBhkQ77V0
今日みたいな快晴の日にはオレンジ色が最高に見映えがいい
マジでこの色を選んでよかったよ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:42:36.02 ID:7vCeXJAx0
今日快晴とかどこの田舎だよｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:45:19.43 ID:MWNrbdXgP
>>52
西日本は全部田舎かよ！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:12:56.16 ID:d3zwbVp50
>>52
台風一過
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:45:16.22 ID:1yj3gdUq0
>>15
スペックのページうｐして
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:39:37.91 ID:d4VAgMoy0
>>55
ディーラーで見せてもらったけど、一番気になるパワー系が載ってなかったよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:36:43.89 ID:P4adfp9A0
そんな大事なところ落としてカタログじゃねえわそれ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:48:06.21 ID:Qe7kefoJ0
155制限の立駐断られた
他のとこはいけたのに
かなりシビアだね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:29:47.14 ID:If0frj+t0
ルーフレールあり？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:30:14.68 ID:449XHR0+0
>>58
アンテナはずしたらよかったんじゃないの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:30:33.89 ID:If0frj+t0
>>50
あれってなんか古臭いよね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:25:10.35 ID:gHxb7j7X0
http://www.subaru.jp/xv/hv/img/design/img_item3.png
http://www.subaru.jp/xv/hv/img/parallaxItem/item2.png
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:27:50.30 ID:If0frj+t0
うん、ダサいね
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:30:05.81 ID:sEOPpmL+P
現行のレバーもチープだけどな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:56:19.83 ID:UDHLme9u0
好きなら付ければいいし、嫌いならそのままにしておけばいい。
ただそれだけだ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:58:13.56 ID:MWNrbdXgP
シフトが包茎
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:14:46.93 ID:YXnONvPW0
カリむき出しのシフトだったら嫌だわ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:26:39.68 ID:bhnyTPGP0
でもシルバー塗装は無しだよな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:53:05.89 ID:ChwDgdwf0
・ルーフレールマンセー
・白はどうの黒はどうの、色についてもいちいち言及し叩く
・ホイールマンセー、HVのホイールは叩く
・シフトブーツも最近叩く

これらは厨二病丸出しの低脳によるもの
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:10:24.57 ID:ukGlbvqk0
などと意味不明の供述を繰り返しており
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:14:02.92 ID:JuhZRhu00
煽り～煽られってのはお約束ｗｗ
しかし他人の嗜好にケチをつけるのはちょっと不粋かな？
自分のカッコいいと思ったスタイルが一番!でいいじゃない。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:41:29.96 ID:nAQBkbij0
>>69
初めて車買ってもらって舞い上がってるカスだろ
ほっとけ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:55:16.03 ID:zvI3UyeG0
アイドリングストップしたらすぐ発進で、その直後に長い赤信号になってエンジンは回ったまま、
みたいなのってなんとなく悔しくない？
こういう場合にエンジン止めたいと思ったら、スタータースイッチで切るしかない？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 02:07:39.86 ID:Bhhripz50
RVRのほうがデザインがすっきりしていて好きだが
XVにはアイサイトがあるしな・・・

アウトバックからの乗り換え思案中
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 02:10:03.71 ID:w2rO1x040
最近はアイドリングストップをコントロールするようになったな。
ブレーキを強く踏みこまないように停車してエンジンストップしないようにキープしつつ、
停車時間が長くなりそうな予感がしたら強く踏み込んでエンジンをストップする。
からだが覚えるとあんまり気にしないでもできるようになるよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 03:59:09.70 ID:atpIvVmcP
>>41
降車時に確認済み
貼っておくか?がしておくか迷ったので
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 06:40:18.80 ID:mqyDVh0j0
>>59
ルーフレールなし
微妙に下ってたから引っかかったのかなと思う
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 06:41:22.72 ID:YD0HRZX70
RVRは三菱版デュアリスだから若干広い
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 06:46:06.05 ID:6bpRTifc0
3月に契約して5月初めに納車。
そう言えば5万円キャッシュバックって話を商談中に聞いたことがあるけど、
全く音沙汰が無い。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 06:47:09.56 ID:09FYJA/q0
アルカンターラをレザーパッケージにするか悩んでる・・・後押しください
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 06:51:09.43 ID:ec8ytdje0
金があってその気があるんならやったらいいじゃん
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 06:59:34.64 ID:NuNs482w0
>>80
そういうの他人からしたら
マジでどうでもいいから勝手にしてくれ。
もう少しあんさんの車にさわるかもしれない人に聞いてくれ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 07:27:46.53 ID:dCIRaoLl0
>>80
アルカンターラはHVしかないだろ？
レザーはノーマルでもあるだろ？
2台買えば解決ってこと
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 07:52:55.64 ID:mqyDVh0j0
>>79
おれも全く同じ状況だ
担当にきいてみるかな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:29:26.57 ID:kiSuKSqy0
>>79
>>84
そのうち来るから安心せい
うちは納車後2ヶ月くらいだった
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:53:04.29 ID:5Mh5mISqO
>>83
お前天才か…
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:45:45.12 ID:e73hJwiZ0
ちょっとええかな？
渋滞中アイサイトするやん？
トロトロで停まるやん？
5秒ぐらいで「ピッ」いうて延長+のスイッチいれなアカンやん？
あれメンドクサイんやけど
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:35:21.93 ID:H5r7zM2p0
ヴェネチアンレッドがカタログの色と違いすぎる件について

カタログの色だけみて発注したが
実車を目の前にするとどう見てもディープチェリーよりに見える

もうちょっと赤が強い色を期待していたんで…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:47:54.34 ID:quVtvvx40
その渋い赤がいいんじゃねぇか

っていうか、発注前に実車で見なかったん？
マイナー色も見たいつったら、社員の私物も引っ張り出して見せてくれたよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:03:28.21 ID:b+iZiZVZ0
>>87
アイサイト側が静止してる物体は感知できないんじゃない？
それよりもクルーズコントロールでの走行中の右足のやり場にいつも困る。
ブレーキの上に微妙に浮かしてるから長時間はキツい。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:29:25.50 ID:x+pk7V+T0
>>74
どうせＲＶＲにするなら、
Peugeot4008　CITROENのC4 Air Cross（共にＲＶＲのＯＥＭ）に
したかったのだが、どちらも日本国内には導入されないのであった。

そして、悶々としている間にＸＶ　そしてXV-HVが発売になって、
こっちに気持ちが傾いた
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:49:58.76 ID:JatQsek/O
>>88
俺？

カタログではもっとビビッドな赤に見えますよね

でも実車はワインレッド

今では気に入っている
きっと君も気に入るはず
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 12:59:03.29 ID:WMYVQno80
>>87
そんなあなたに電動パーキングブレーキ搭載のレガシィをどうぞ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 13:27:43.51 ID:RDux7ZXe0
デラでレガシィ展示されてたけど、
インパネがカーボン調なんだね

ＸＶをカーボン調に交換しようかなぁ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:45:45.45 ID:8v9gtd+D0
XV用のエマージェンシー交換タイヤまだ出ないのかなぁ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 15:45:29.25 ID:e73hJwiZ0
>>93
いやもうXV買ったとこやし・・
電動は停まったままなんか
あいサイトの設定変更で出来るようにならんかね～
まあ保障がなんたらかんたらあるから無理か～
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 15:56:24.95 ID:SSohpFi+0
カーキー色ってショールームや曇った日に見ると渋いが、晴天の日に見ると
光って薄くなって安っぽい感じがした
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:37:30.63 ID:RQKpFAi90
>>97
不同意
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:01:44.35 ID:e73hJwiZ0
チャイニーズかよ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:55:58.28 ID:Bhhripz50
>>91
CITROEN DS4もいいよね
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:56:15.95 ID:NQ9DYBa80
>>96
ハードウェア面から違うから無理だろねぇ
レガシィ裏山だけどもう諦めてる
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:03:33.24 ID:B2MUDCmHP
>>97
そうだね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:12:21.86 ID:FPZNGYm7O
>>79
あなたよりちょっと早いけどまだまだ。自転車とか10アイテムもれなくプレゼントのあと？アレも全然来ない。
>>90
MFDのブレーキランプ見ると分かるけどペダルにちょっと足乗せたくらいでは光っていないような。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:26:06.26 ID:QA821zim0
キャッシュバックうちは納車後一ヶ月くらいで届いたよ
参考までに
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:28:19.36 ID:/cy4QLrB0
ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸは先日きたけど自転車がまだ来ない～～＠東海2月末契約
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:31:01.02 ID:/cy4QLrB0
この車、冷房がさっぱり効かんねぇ。。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:33:17.29 ID:6bpRTifc0
>>88
ヴェネチアンレッド渋いよね。好きな色。
私もカーキは実物を見ないで契約した。
正直契約してから他の人の納車前の実車をみたが微妙だったけど、
今ではカーキにして正解だったと思う。周りからも似合っていると言われる。
きっと君もそうなる。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:33:50.55 ID:wKkCE1/l0
たまにこの車買ったら10年は乗る！って人いるけど、10年後にVer2のアイサイトがどんだけ陳腐化してるのだろうか。せめて有料でもいいからアプデできればいいんだが。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:56:39.62 ID:rWnkJfhO0
10年後にはバージョン4くらいになってそうだけど、そんなに陳腐化してないと思うけどなぁ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:56:49.57 ID:w2rO1x040
>>90
そうなんだよなぁ。踏み込んでいるよりほんのり浮かしている方がつらいんだよね。
だからクルーズコントロール中は両足共ひざを立てて
つま先とかかとをフロアにべったり付けて座ったりしてる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:16:48.83 ID:sdk06V8J0
キャッシュバックと自転車ってなんだー
そんなんあったんなら10万円プレゼントとかあんま変わらないじゃん…
逆に値引き渋かったし…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:55:21.12 ID:HsEl1qv0O
来年のインプワゴンはレガシィ代替だから
ハイブリッドで電動ブレーキにアイサイト3最新型だろ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:02:50.65 ID:ZtnlpMnA0
>>90
＞それよりもクルーズコントロールでの走行中の右足のやり場にいつも困る。
＞ブレーキの上に微妙に浮かしてるから長時間はキツい。

こういうゆとりバカにとっちゃあどんな装備も猫に小判、豚に真珠
ドラえもんの道具に頼り続けて自身は何も成長のないのび太と同じ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:12:27.25 ID:75TMpwkI0
カーキは2ちゃんで人気なだけで実際にはおっさんしか買ってない。
てか2ちゃんユーザーがおっさん中心だから当然といえば当然だが。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:40:45.08 ID:nu7wrXJQ0
>>114
28歳カーキ乗りのオッサンだけど呼んだ？ｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:51:06.05 ID:f1hFLTEO0
ボディー色、様々なオプションはメーカーの優秀社員たちがマーケティングの末、選んだ物だ。
おめぇらが、文句いうなら提案しろよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:53:40.46 ID:plfXvwKO0
>>116
提案しても優秀社員たちが選ぶんだろ？
意味無いじゃん。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:56:04.01 ID:QA821zim0
オプションのナビはもう少し選べたらいいよな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:04:57.46 ID:YXnONvPW0
限定で迷彩色出せばいいのに　買わないが
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:15:37.80 ID:FPZNGYm7O
２月末契約・GW前納車。
自転車の予告ハガキが来たよ。『銀座』って消印が押してある。
「10アイテムから選べるご成約プレゼント」に関しまして発生日が決定しておりますので・・・７月１日。
ipadみたいなやつの方が良かったかね。
５万円はまだ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:18:11.89 ID:NQ9DYBa80
>>115
俺29カーキｗｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:20:08.42 ID:bhnyTPGP0
>>114
22歳だけどおっさんなのか
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:27:21.22 ID:yK2/WibT0
新しいHVの動画きてるな
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZVNoWtDK6IU
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:43:26.81 ID:bhnyTPGP0
やっぱりコガネムシだな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:45:12.88 ID:WkklLHMZ0
>>106
不同意
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:46:29.42 ID:WkklLHMZ0
>>110
アクセルに軽く乗せときゃいいよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:53:40.30 ID:ZtnlpMnA0
>>117
お前は何の色がいいの？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:10:28.94 ID:qNXcqXt80
文句言うならお前がやれってアホな言葉だよな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:11:24.94 ID:JYLgKgMz0
30歳カーキ。
30歳はオッサンではない！断じてオッサンではない！＞＜
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:12:56.98 ID:iwVMA7SV0
XVとTWで悩むわー。
ちょっとおしゃれでアクティブなイメージのXVとゆったり余裕を持った走りが期待できるTW・・・
どっちも捨てがたいｗ
来年出るというインプワゴンまで待つのもありなんだけどねぇ、できればインプワゴンベースのXVというかアウトバックが欲しいｗｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:18:57.85 ID:SOt81j+w0
ＸＶに関しては色は何でも合うからなぁ
セダンだと黒か白にするけど

自分も最後まで色で悩んだ末、
結局無難な白にしたよ

５年払いなので、カーキは途中で飽きそうだからやめたわ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:22:39.03 ID:fee0GNSs0
>>127
きいてどうすんの？
優秀社員なの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:24:39.29 ID:nFtqKcF80
カーキ選んだ36歳のオッサンならここにいるよ？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:29:16.86 ID:cuhlaqbM0
ほんとこのスレはカーキ乗りばっかだな
ミリオタってやつかww
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:33:57.48 ID:qNXcqXt80
あれミリタリーじゃないだろ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:49:17.69 ID:NyyKhF2Y0
>>131
ADバンみたいな白が無難なの？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 01:13:12.80 ID:TPyQTxS+0
37歳カーキのおばちゃんもいます。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 01:27:37.51 ID:UEW4cDvx0
おっさんならシルバーだろ
おれもシルバーにした
ちな44
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 01:28:48.79 ID:t7ekyg640
最初はディープチェリーだったけど
どうせならXV専用色のカーキorオレンジにしたい
けどオレンジは悪目立ちしそう＆奥様の飽きそうという意見によりカーキに

未だにオレンジも良いなって思うし
ディープチェリーもかなり良い

好きな色にすりゃええだけやん
長文スマン
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 06:23:15.46 ID:n0qLBP8B0
中津さんのXVHVの評価が微妙
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 08:17:13.45 ID:+h3jw/2P0
HVのホイールのほうがいいな！
30のオッサンには丁度いい。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 08:36:57.95 ID:i9T4U2E/0
オッサン多いなw
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 08:44:42.11 ID:VYZm+daZO
うちはレッドパール。嫁の鶴の一声で決まってしまった。
個人的にはブルーがよかったのに。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:01:47.92 ID:rxTl093o0
ウチはシルバーですわ
ガンメタは自分には濃すぎたんで選ばなかったです
イチバン好きな色はクールグレーメタリックだけど何年も前から設定色から外れてるんですよね
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:17:15.47 ID:ZFpBCdcC0
>>106
相対的なもんじゃないかな？
私のように前車がMR-Sだった場合とか。
て事で納車あげ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:32:56.82 ID:aCrtXY5K0
俺はトヨタのヴァンガードとXVとフォレスターで迷ってる。
予算的には値引きがきたいできるヴァンガードだが、アイサイトほしい・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:40:47.25 ID:C2ZF7BXV0
29歳で黒でーす
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 15:03:58.32 ID:E7qIa/9P0
はやくこいこい納車日予告の電話よ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 15:47:27.14 ID:CNtXelX20
http://blog-imgs-57.fc2.com/u/n/d/underworld2ch/20130612181739_1_1.jpg
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 16:03:48.46 ID:ASbvHBTT0
IPPONのお題の写真か？ｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 18:23:43.94 ID:WxY5GXnpP
うちの妹、ヴェネチアンレッドパール
予定だったのを、ディープシーブルーパールに変更。
実車をみたら、
やんちゃなクルマなので、落ち着いたブルーの方が高級感あるからだと。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 18:41:21.95 ID:qNXcqXt80
この車は濃い色はダメだ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:09:40.02 ID:ISDbjXe50
>>152
明るい色の方がクラッティングがハッキリしてていいよな

でもまー駄目ってことはないべさ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:29:07.30 ID:VuKxPzsG0
コントラストがついて、黒の樹脂パーツが目立つ明るい色が、良いと思う。
そう言う私は、シルバーです。
あまり爺臭くないよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:29:40.80 ID:ZmLAo09z0
30歳白
30歳前後多いね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:43:44.42 ID:2e3NxKnk0
XVHVが来たみたいだから見に行ってくるか
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:54:38.06 ID:MKqlXQFv0
実際、アイサイトの機能使って追従とかすると本当に大丈夫なのかと気を使って逆に疲れる。
だから今では使わない。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:30:39.62 ID:l3EAAF/K0
この車買うのに白とか黒買うやつってアフォ？
普通オレンジかカーキだろ。
100歩譲って赤か青だわ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:06:21.04 ID:qNXcqXt80
ガンメタ「」
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:13:29.77 ID:addOgTA/O
黒系はインプにしろ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:19:33.48 ID:lWTH2cMkP
色は人それぞれの好みなのに押し付けウザい
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:22:03.26 ID:Yv4K+AX00
アホは相手すんな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:25:49.40 ID:CJmLf2kf0
今日、XVHV予約してきた。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:29:03.71 ID:CJmLf2kf0
今度の土日で予約が一気に増えるから今日中に予約しないと納車がいつになるかわかりませんよwだって
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:57:38.44 ID:JYLgKgMz0
>>158
確かに、この車の白と黒は見ない。
gooで中古見てもオレンジばっかｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:23:33.33 ID:S/W71TihO
HVよりBRZの方が納期が早いとか？
ところでFﾌｪﾝﾀﾞｰって樹脂なのかな？
今どきのクルマがそうなの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:29:11.64 ID:SOt81j+w0
>>165
オレンジはイメージカラー＆飽きやすい色だから
１年落ちの中古でゴロゴロあるんだよね
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:49:52.14 ID:F2xlAklP0
>>167
デモカーとして登録しただけだろ。

カタログカラーな訳だし。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:56:01.47 ID:2Gb0GRhn0
インプワゴンって今のインプから顔は変わるの？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 02:19:51.76 ID:SXjxrIZnO
>>149
この車、数日前に目撃したヤツかも。
でも奥の古本屋の電話番号から察すると、まったく違う地域っぽいかな。
自分の前にいたんだけど、写メを撮ってうｐしようか少し迷ったわｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:17:55.53 ID:nKOpZMgt0
>>170
同じかもよ。Googleのストリートビューの撮影してる車だから全国で走りまわってるよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 07:02:58.86 ID:YEoasng80
この間伊勢神宮にお参りに行ったらこれが走ってたよ。
品川ナンバーだったから写真の車とは違うみたいだけど。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 07:32:31.33 ID:obPOceyq0
XXVHVカタログのスパプリがちゃんと動かないんだけど・・。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 07:40:17.34 ID:0TRINFUu0
アフターパーツでハイパワーモーターとか出たら面白いな
STIに期待するか
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 07:54:07.02 ID:Domi3iphO
来年インプワゴンハイブリッド
燃費重視リッター30
静粛性アップ
電動サイドブレーキ
荷室大幅拡大
質感上昇
アイサイトバージョン3

レガシィ代替えのためスバルのフラッグシップモデル
価格は250から
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:32:12.00 ID:hVxwTOF50
>>174
ハイパーダッシュモーターに空目した
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:28:24.38 ID:ZtNEDPh30
ハイブリッドだとか最新アイサイトとか最近の車はいいのがどんどん出てくるから全然長く乗れないね。
最低でも5年に1回は乗り替えないと。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:53:10.10 ID:1TJaBeav0
Sクロス良い感じやん
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:50:13.15 ID:HL81v4HfP
HV試乗してきた！
まずエンジン始動時の音がカッコイイ！
セルモーター変えたんかな？高級な音に変わってた。
そしていい加速してたね～。
Iモードでもガソリン車のもっさり感が全然なくて普段よく使うであろう
アクセル開度30％くらいでも４千回転くらいまで一気に回ってストレスフリーだった。
スクーターバイクに例えるならウエイトローラー軽くした？ってくらいタコメーターが
ヒュンヒュン回る！
ハンドリングもコーナーが連続で続く所ではクイックになってるのが良くわかった。
メーターも見やすかったし、静粛性もアップされてて静かだった。
帰りに自分のガソリンXV、Sモードにしてベタ踏みしたけど、音だけうるさくて全然加速してない感じがして悲しかったw
先行予約した人、いい買い物したね！おめでとう♪
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:06:06.90 ID:irbbng5h0
おお、、、話半分に聞いてもﾜｸﾜｸするなぁ
オレも明日行ってこ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:29:49.28 ID:3r9tvPxS0
>>179
貴重な意見ありがとうございます！

アイサイト付きかな？アルカンターラの座り心地とか質感はどうでした？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:51:06.24 ID:tDCUIETk0
もう試乗車きてるのか
うちのとこは展示しかないみたいだが
予約済だから早いとこ乗りたい
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:54:26.21 ID:HL81v4HfP
>>181
試乗車は白のナイサイトでした。
アルカンターラ、見た目も手触りも上質でしたね。
座り心地はたいして変わらなかったけど、滑りにくくはなってると思います。
メーター、エアコンスイッチ周り、シート＆ドア内張りが
シルバーアルカンターラになって、室内が視覚的に明るく感じました。
自分のXVに戻ったとき、真っ黒でどんよりした感じに思えましたからw
元々燃費とかは気にしない走り方をしていて、HVとか全然興味なかったけど
あれだけ軽快に走って燃費もガソリンより多少でもいいなら、もう
少し待てば良かったかなと少し後悔してます…
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:55:02.84 ID:t9pWBBGa0
近所のディーラーは展示車すら来てないよ。
小さな店ではないはずなんだが。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:31:41.91 ID:vrcHvvNg0
【すごいぞ！ニッポンのキーテク】

電動モーターはエンジンアシスト　スバルＨＶの妙味
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130615/biz13061507000003-n1.htm
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:32:16.18 ID:krmmCr4q0
レポありがとうです。
うぅ、HVはちょいのりの多い嫁車じゃなくて、自分のにすべきだったか。
楽しみです。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:54:58.93 ID:ZPaAJS+Q0
高速道路でマニュアルモード、4000回転程度まで引っ張る走り方してたら
下道降りてからのDモードがSモードばりに引っ張る特性に変わってて笑ってしまったｗ

学習機能が効いてるのか知らんけど半日ぐらい走った程度で影響出るもんなんだな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:57:52.89 ID:zwbmb+4a0
パンフ見るとアクセル開度が出てないけど、HV関係に変わってる？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:26:01.60 ID:iAJIpGHX0
>>179
ガソリン車だけどＳモード使わなくてもベタ踏みですごい加速すると思うけど…
これより早くなってるならハイブリッドはスポーツカーかよｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:35:49.50 ID:fPijEazE0
Ｓモードがぬるいって感じる人は今までどんな車乗ってきたの？
今まで乗ってきた10年前のbm3シリーズよりいいと感じるけど
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:02:24.41 ID:qJut7c3y0
>>190
踏んだら2秒で100kmまで加速するような、ぼくのかんがえたさいきょうのくるまだろｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:32:15.57 ID:0loXlswD0
>>183
後悔するこたぁないさ
見た目はノーマルのほうが良いし平地ならHVは走りも良いだろうけどワインディングで登りが続いたら下手したら軽いノーマルSモードの方にぶがあるかもしれん
極寒の雪道ならなおさら
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:39:24.92 ID:kEdp0hEo0
>>189
少なくとも凄いってことはないぞ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:45:57.66 ID:3QxmYSgc0
試乗してきた。
外観以外はHVの圧勝だな。
これ乗ったらもうガソリン車乗れんくなるかも。
既にガソリン車購入した人はあえて試乗しにいかない方が良い。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:21:30.53 ID:VAhbb5tYP
とにかく、試乗すれば言っている意味がわかると思います。
それくらい気持ちのいい加速力とエンジンの吹け上がり方でした。
ガソリン車がSモードでベタ踏みしてもHVのIモードにすら敵わないと思いますよ！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 02:09:12.00 ID:MP0V9YAHP
>>195
HVの方が重いのに？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 02:52:45.21 ID:7+kk/1iz0
本当に乗り比べていってんのか、買った自分を正当化したいのかわからん
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 04:34:22.33 ID:wYKfL88BO
みんな勘違いしてるけどアクセルベタ踏みだとSモードもIモードも加速は同じだよ。選択モードは電スロを変化させてるだけだから、馬力が変わる訳じゃない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:09:18.67 ID:3B045G9wI
>>190
10年前の318iは超絶遅いじゃん。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:16:21.89 ID:3B045G9wI
>>189
0-100に10秒以上もかかるのに、それはない。
10年前の318i以上の遅さ。

10.7秒
http://subaru.co.uk/vehicles/xv/
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:18:18.31 ID:7+kk/1iz0
そんな加速してどこいくの
まったり乗ろうや
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:19:11.08 ID:3B045G9wI
>>177
遅いクルマと高いクルマしか出て来ないから、全然乗り換えられない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:29:50.71 ID:3B045G9wI
>>201
まったり乗るにはある程度以上の加速性能が必要だ。
軽自動車では、動力性能が低すぎてまったり乗れないだろ？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:43:02.80 ID:Ssxo8WT00
軽自動車6年乗っててxvhvに乗り換える

どのぐらい乗りやすいか楽しみだな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:50:10.30 ID:0loXlswD0
>>195
で
燃費は？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 07:07:33.27 ID:P+0dQFYOP
>>204
ドライブフィールも剛性も限界も
雲泥の差だよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 07:35:43.40 ID:5KSM/zao0
>>204
軽からだと意外と小回りで苦労したりして
まあすぐ慣れるだろうけど
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 07:48:53.68 ID:QDd9qrMdP
HVは置いといて、なんでガソリン車にMTないの？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:08:14.51 ID:4G9YVG3L0
2chでしか文句言う人がいないから
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:27:26.62 ID:QDd9qrMdP
フォレスターとインプレッサはリアルで文句言う人いたんだ？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:38:05.73 ID:rsY3QIXP0
>>194
価格もグレードも高いのに下の車に負けてる部分があるんだ。。。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:38:16.48 ID:vTsBxzvPO
リアシート下とスペアタイヤ部に静音マット引いたガソリン車とハイブリッドは静粛性変わらない
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:47:12.35 ID:LMDhAY0n0
んなこたぁーない
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:19:15.39 ID:0loXlswD0
>>195
ここまで言われると釣りなのかと思ってしまうな
それほど加速やハンドリングが分かったってことは場所はどんなところで試乗したん？
どんな走り方で？
その時の燃費は？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:36:46.59 ID:5jCVgW3K0
ＨＶは車両価格＋３０万と値引差額＋３０万で
ノーマルに＋６０万でターボ選ぶようなものかな

もしホイールがノーマルと同じだったら
考えていたかもしれないなぁ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:45:12.38 ID:W6B1r+S40
みんなホイールのデザインであれこれ言うけど、後から変えればいいのでは？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:50:22.03 ID:pLRacS4e0
俺は16inchの設定がほしい。全部17って…
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:56:39.88 ID:3QxmYSgc0
>>215
さすがにそんなに価格差ない。
せいぜい30万てとこ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:23:01.18 ID:qIKTTm8L0
30万差なら1.6Lターボを載せて欲しい…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:24:17.86 ID:5jCVgW3K0
>>218
まだＨＶ値引きしてくれないでしょ？

先週ノーマル見積もりしてもらったけど
本体価格だけでも２１万の値引きだったよ

取得税と重量税の差額が７万５６００だから
トータルでやっぱり４０万～５０万くらいアップかな？

>>216
ノーマルホイール結構高いのよね
デラで購入すれば２０万くらいするよ
ヤフオクで１０万くらい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:54:02.68 ID:+31HyHwU0
>>217
確かにそれは思う
欲を言えば15インチ履きたい
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:55:48.03 ID:7HvUp+Z20
カタログだけもらってきたよ
車はまだ来ていなかったけど来週展示会すると言ってた
試乗できるお店もあるんだね
こっちは田舎で山坂が多いところだからHVのメリットがどのくらい生かせるのかね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:32:15.59 ID:03Po8G7DP
>>196
モータートルクなめんな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:45:27.81 ID:fZ9BqIwf0
試乗した人、アイドリングストップの動作はどうでしたか？
ブレーキの踏み具合で調節できるんでしょうか？
ＥＶからエンジンかかったときの違和感ありませんでしたか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:16:25.60 ID:vPfnH/kS0
>>220
ノーマルXVがそれなら良い方じゃないかな？

こっちの弱小ディーラーはノーマル 10万 ・HV 5万だった

HV 10万って人も居たと思う
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:31:20.92 ID:HISW8dNX0
大きい所ではもっと値引き出来たよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:42:53.99 ID:INsqZqfd0
おいらのノーマルも車両で20ﾏｿちょいだったな。あとオプションで10ﾏｿ程
今月頭の話だが
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:12:24.60 ID:0loXlswD0
現時点で値引き考えればノーマルとの差は45ぐらい
ホイールをノーマルにしたい
ヘッドランプモールもノーマルのブラックにしたいと色々やっていったら結局ノーマルより55万ぐらい高くつくな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:17:38.96 ID:VAhbb5tYP
>>214
前半部分は片道二車線の交通量少なめな上り道路、途中に直線のトンネルもあり
飛ばそうと思えばかなりのスピードがでる。
後半部分は下りのタイトなコーナーが連続してる片道一車線のわりと狭い道路。
燃費は気にして走ってなかったけど、踏めるところではアクセル全開で走った。

>>224
試乗中、一度だけEVのみ走行状態になりました。
緩い下り坂、信号待ちアイストからでしたけど
ちょっとアクセル踏んだらすぐエンジンかかっちゃったんで
数メートルくらいしか体験できませんでしたけど…
踏み具合で調節できるかはやってないので不明ですが
EVからのエンジン始動はスムーズでしたよ。
ガソリン車に比べると、音も振動もかなり小さくなってます。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:18:18.28 ID:KBjvAl9P0
>>217
前輪のブレーキ、16インチだから、16インチ以下のホイル入らないはず。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:31:21.99 ID:vPfnH/kS0
>>226
>>227
そうなのか、俺の所じゃスバルディーラーはそこだけなのでどうしようもない、もうちょっと頑張ってみるわ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:33:35.73 ID:vTsBxzvPO
静粛性はたいしたことないなあ
フィットハイブリッドは静かだった
フリードハイブリッド以下だわ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 15:28:59.64 ID:pLRacS4e0
>>230
えっ！16も入らんのキャリパーがでかいのか？
フォレスターと一緒で16なら入ると思ってたんだけどなぁ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:16:47.49 ID:OFBAGfa60
>>233
16インチは大丈夫、ディーラーで説明受けた
スタッドレスタイヤは16インチにするつもり
230は15インチ以下と書くつもりだったんじゃないかな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:23:33.81 ID:pLRacS4e0
>>234
よかった。俺もスタッドレス用に前車の16インチを流用するつもりだったんだ。
.
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:52:02.02 ID:qCxXEYBf0
16インチ履けるのか！
スタッドレス用は16で探すかなぁ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:07:02.21 ID:gf93WLgv0
展示車見て来た。アルカンターラは手触りよかったよ。
次の土日に試乗会するから、乗ってみるよ。
あと、ホイールは写真ほど悪くなかった。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:13:24.70 ID:iv2XE8RP0
HV、インプの面影消え去ってるなw
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:53:22.33 ID:7+kk/1iz0
>>216
資源の無駄じゃん
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:07:44.49 ID:ZAivCDBa0
4月末に契約して、やっと今日納車された。
中々乗りやすくて嫁にも好評。良かった良かった。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:24:51.19 ID:bhY1wsxM0
インチダウンしてタイヤ細くしてる人いる？
もう少しだけオフよりのオールシーズン履きたいんだけど、
何かいいタイヤないかな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:04:36.60 ID:Ssxo8WT00
xvhv契約してきた。車両値引きが18万、ＤＯＰ値引きが9万、早期予約現金キャッシュバックが10万だったよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:10:32.65 ID:GqnzQCJBO
>>242年内納車いけそうですか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:11:30.48 ID:Ssxo8WT00
>>243
8月末～9月って言われました
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:54:46.79 ID:a0X1YKAh0
>>241　ＳＧフォレスターからの乗り換えですが、フォレスターで使っていた215/60R16が問題なく履けましたよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:12:20.99 ID:vrgUrEH60
値引きといってもオプションの内容、下取りの有無とかで
実態はよくわからんね。

ナビ、ETC、バックカメラは実際には半額で買えるしね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:59:00.76 ID:ZjbvNM+b0
インプレッサスポーツって16インチでしょ？
よく見かけるけどタイヤ小さくてバランス悪い気がするのは俺だけかな？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:04:09.03 ID:Z/mIsk6J0
>>244
今日契約で、その納期？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:04:18.10 ID:DnkSxJ/J0
ガソリンXV商談中だったが、今日HV試乗して完全にやられた...
全然期待してなくて、兎にも角にもまずは大体車重+120kgってのがアレでそ、
って思ってたんだが乗ってみるとそんなの関係ねー、って感じ。
クイックになったと感じるハンドリングは、
ステアリングギヤ比がノーマルが16.0に対しHVは14.0になってるので納得。
（見せてもらったカタログで確認。
　因みにカタログは発売前、ってことで貰えなかった。）
我慢できるだろうと思っていたガソリンXVのSモードボタンの位置も、
それがステアリングについてるのを体験すると、もう戻れないお。
本体値引きも15万越え出してくれたし近々判子つくことになりそう。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:21:45.49 ID:OFBAGfa60
>>249
試乗できたのか羨ましい
値引額も羨ましい
試乗は正式発表後までおあずけ、値引きは車体から5万円
7月中に納車なのが救いだ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:25:02.56 ID:kDoE97L50
>>249
こっちではまだ試乗も出来ないんだけどガソリンXVで聞こえていたCVTのキーンはHVではどうですか？
嫁も俺もあの音が気になってるんですが？

助手席パワーシートとか装備も魅力なんだよなぁ＞HV
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:30:56.29 ID:nYVGZnsQ0
>>247
ボディとタイヤの比率は他のCセグと変わらないだろうけど
なまじ上半身のデザインが力強いから下半身が貧弱に見えてしまう
それとスポーツは尻が大きいのが余計にもっさりした感じを生んでいる
濃色のG4なら気にならない

XVは車高の高さと樹脂パーツのデザインでお尻が上がっているように見える
ホイールもタイヤ外径も大きくなって下半身がどっしりとしたから
力強い上半身とのバランスが取れた
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:37:11.55 ID:DnkSxJ/J0
>>250
7月中の納車なんて、そっちの方が羨ましい。
自分、9月末って言われたもん。

>>251
ごめん、それってこれまでも話題に上がってたっけ？
自分の経験ではノーマルXVでも気付いておらず、
当然HVでも気にならなかったんだ...
試乗車の個体差、なんてこたねっすか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:44:56.83 ID:kDoE97L50
>>253
レスどうもです、個体差なのかな？試乗車での気になるポイントだったので、フォレスター XTに乗った時には
聞こえなかったのでXV特有のモノなのかなと思ってました、HVの試乗車が来てからまた考えます、
納車時期遅れそうだなぁ、車検間に合わないかも　　..................orz
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:25:32.08 ID:ou2pxgge0
これマジでガソリン車買ったやつ負け組っぽいな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:28:07.38 ID:2QR1sdF70
ガソリン車買ってくれた人達のおかげですねwww
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:30:43.88 ID:3eOtFgKW0
スバル営業マンの言う納車時期ってあてにならんぞ
1ヶ月くらい平気で延びるからｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:41:04.40 ID:vFe1Xmn60
次の土曜に納車だーー
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:22:07.97 ID:WXUEeGjWI
>>208
国内営業部がアホやから。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:34:52.48 ID:IBa+4TIEP
HV出回る前にノーマルXV下取りに出すわ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:39:39.04 ID:sqfUGxh90
>>254
「CVT キーン」で検索かけてみると結構な数でヒットする。
気になるヒトは気になるみたいね...
「高周波」（どれくらいを指してるわかんないけど。もしかしたら12kHz以上？）
だとすると、年寄りには聞こえてないとか？(w
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:48:36.61 ID:9/llgOJH0
>>258
同じく、私もガソリン車の納車が今度の土曜日になりました。

hvでスレが盛り上がってますが、いま乗ってる車の15年目車検が今週ってことで、納車が早くて8月末になるというhvを選択するわけにはいきませんでした。

注文が今月の頭だったのですが、思ったより早く納車されるのは感謝。
中島飛行機製の車は初めてなので楽しみです。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 02:16:04.08 ID:Mvd4i8+K0
HVのカタログもらってきた
アクティブトルクスプリットはネットのどっかで新世代らしいって見た記憶があったんだけどカタログにはそう書いてないなぁ
レガシィもフォレも新世代のやつはカタログにちゃんと書いてあるから違うのかもしれん
となるとノーマルC型もそこは変わらんかも
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 06:56:05.25 ID:xKL58wkX0
cvtのキーンなんかよりモーターのキーンのほうがよっぽど不快
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 07:57:19.82 ID:JWKYNl4CP
悔しいけど完敗だよね…
HV試乗した感覚が残ってるうちにガソリン運転すると
120キロ重いのはこっちの方じゃね？って錯覚に陥る！
早まった感半端ないわｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:47:52.13 ID:7ZjncBzW0
HVのホイールの方が個人的には好み。
スペアタイヤどうすればいいの・・・？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 09:05:30.71 ID:7ZBy/ER7O
ガソリン車C型にXモード付いたらそっち買うわ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 09:33:54.86 ID:CPDY1hGy0
あのさ・・・試乗したけどHVとノーマルの加速の差とかって目くそ鼻くそ
なんだけど。
なぜこの車の加速にみんな必死なの？そういう車じゃないでしょ～
もう一台3.8Lのスポーツカー乗ってるけど、これは古いやつだし自慢できる
車じゃないけど加速は比べ物にならないよ
カソクガーって言うならそういう車にしなよｗ
アイサイトもあるしCVTだしまったり乗る車でしょ？Sモードでも充分
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:10:50.98 ID:0ierVo2V0
>>268
すごいですねー
いい車乗ってるんですねー
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:26:43.88 ID:rJJAzoMZ0
>>268
まだ所有していない輩の戯言だ
気にすんな
ｸﾞﾚｰﾄﾞが違う車に勝ち負けってアホなの？
必死さが逆に哀れ・・・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:32:37.69 ID:ef9dROzq0
>>269
女の悲鳴で勃起する裸コートの変態男と同類で、荒らして反応もらって喜ぶ変態です
貴方はそういう変態をそんなに勃起させたいんですか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:53:33.78 ID:0ierVo2V0
皮肉もわからんか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:06:37.77 ID:CPDY1hGy0
>>272
ん？皮肉って？
そんな大したスポーツカーじゃないよ
別にそこは自慢にならないしそのつもりもないし卑屈にならなくていいよ
車を語るための比較にだしただけだよ。荒らすつもりもさらさらない。
ただ加速とか重量UPとか話すなら知識として他の車の加速も知るべきじゃあ？
自分の生活で手に出来ないものの話を出すとなんでもかんでも荒らしって
いうのは違うんじゃないか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:38:43.93 ID:6pTPCxox0
>>273
ほんとにわかってないみたいなコミュ障みたいだな。これだからゆとりというやつは（以下略
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:40:21.52 ID:dEkgVRkA0
>>273
3.8Lのスポーツカーなんてないだろ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:00:00.19 ID:mrTQ2qdI0
燃費自慢できないＨＶなんて恥ずかしくて乗ってられないわ
モーターで加速アップとかたしかに目くそ鼻くそレベルだしな

だいたいこのＸＶ選んだ時点で加速とか求めてないだろうよ
買いたいやつは買えばいいのさ

世間一般からしてみればスバルのＨＶ選んだ時点でｗｗｗな
状態なんだからさ

前スレでも言ったが、この程度のＨＶで販売するスバルに消費者は怒るべきなんだよな
発表会行った業界人誰もが思ったことだろうよ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:04:19.73 ID:hvpiUN4C0
>>273
俺も全然自慢じゃないけど、普段使ってるB777あたりの最高速に比べたら、お前の3.8㍑の車とか全然意味ない。
さらに俺様の所有するブサに比べたら、3.8㍑スポーツカーとか加速も最高速もお話にならないレベル。
走破性ならGASGASTXTの走れるところの1割も走れないだろ。
お前が偉そうに比較してるのはそういう次元の話だ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:04:33.62 ID:0ierVo2V0
無知であることさえわからないほどの無知か
実に恐ろしいことだな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:05:27.08 ID:hvpiUN4C0
試乗のカキコとか出てくると、わかりやすいのが増えてくるな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:07:03.61 ID:CPDY1hGy0
なんだここ？まともに会話できない人多いなあ・・・
>>274
何がわかってないのだろうか？
>>275
あるよ。ってか所有してるちゅーのｗ

俺は車の話をしてる
おかしいのはどっちだ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:09:44.84 ID:aQvuUgcF0
お前ら仕事は？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:13:04.83 ID:xRAKS5SYO
ハイブリッド買えないのは負け犬
静粛性が全く違うから残念
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:15:37.89 ID:FUD0HGUk0
働かなくても生活できるお金持ちなんじゃね。
それはうらやましいことだが、わざわざ安い車のスレで煽るとかせんでもいいと思うがな。
やっぱ、働かないとやることなくて困ってるんだろうか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:15:47.19 ID:6pTPCxox0
>>280
お前は一人で壁に向かって車の話をしていろ。
みんなは、XVとXVHVの話をしているので。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:16:50.82 ID:xRAKS5SYO
静粛性がインプレッサスポーツ以下のXVガソリン車
フィットより静粛性ないから残念
軽四並みの静粛性
ヴィッツには遠く及ばない
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:17:05.11 ID:CPDY1hGy0
>>277
バイク乗るんだ～
気が合いそうじゃないか
今度私のドカとツーリングしないか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:19:58.14 ID:CPDY1hGy0
>>284
壁に話してたら母に心配されたじゃねーかよ　
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:20:02.45 ID:dEkgVRkA0
>>280
ちなみに車種は？
どうせ言わねーんだろ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:21:53.50 ID:n8OSV63g0
何か変なの一気に増えたな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:22:33.39 ID:CPDY1hGy0
>>288
調べろよ
聞きたきゃ態度あらためろ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:27:07.23 ID:UcMqvBS80
どーせGT-R程度だろ。
で、なんでここはXVとXVHVで仲悪いんだろ？
結局のトコ、同じXVなんじゃ無いの？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:30:50.12 ID:dEkgVRkA0
>>290
やっぱり言わねーｗ
失せろガキが
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:31:25.00 ID:xRAKS5SYO
ノーマルは静粛性悪すぎ
ロードノイズ酷い
ハイブリッドとは雲泥の差
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:32:10.50 ID:FUD0HGUk0
仲悪いとは感じないけど。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:36:34.91 ID:A17NROz+P
>>282
電磁波強いから要らない。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:42:47.43 ID:6pTPCxox0
>>291
仲は悪くないです。
悪くしようとしている性格が腐ってる人は存在しているようですね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:51:55.19 ID:xRAKS5SYO
ハイブリッドが納車されたらノーマルの横に付けて優越感
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:53:59.44 ID:UcMqvBS80
>>294
>>296

それは失礼。

HVが良い！と言う話が出ると、イヤHVは失敗作って話が
出てループってる気がしたので。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:54:38.40 ID:QYIXFh+g0
排気量が全く違う車持ち出して、加速がどうの燃費がどうのと騒ぎすぎだぞ！

あ～アイスうめぇ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:03:41.46 ID:CPDY1hGy0
失せろガキが


カッコイイー！ww
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:19:00.67 ID:FUD0HGUk0
>>298
個人的な考えだけどXVは+120Kgでターボ載せるか、HVにするかでHVにしました。
って感じがしてる。HVはパワーアシスト用、こういう方向性もありだと思う。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:31:56.86 ID:KBOjTb0MP
結論
ただのガス車を買った人はご愁傷様
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:33:32.36 ID:UcMqvBS80
>>301
Ｄの営業曰く、XVラインナップの最上位設定で運動性能（エンジン性能か？）
の上位版を設定する際に、TurboとするかHVとするかで、HVにした・・・
とは聞きました。

TOYOTAでもプリウス以外のHVで、そういうパワーアシスト的なHVを
設定しているし、そういう車種設定も自分もありだと思ってます。

まぁ、そっちに振るにしてはモーターのスペックが非力だとかも、
ここでは言われてるようですが・・・。
（実際の所、試乗車に乗った人の意見では、そちら方面には「概ね」
良い方向になっているようですが・・・。）
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:41:31.86 ID:FUD0HGUk0
いや、たぶん違う。今のところ市場はこういう方向性より燃費重視に傾倒してると思う。

仮にXVHVがバカ売れするようなら、今買わなくても同様の方向性をもった後継車がでるので慌てて買わんでもいい。
おそらくあまり売れないんではないかと心配してて、それだとこの方向性はなしってことで消えちゃうから、
なんとか急いで購入しようと思ってる。

仕事しよ…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:50:40.72 ID:Q+cSnm1Z0
　　　　　　　　　　　 ＿_ 　　＿＿
　　　　　　　　　 　 　 　 /〃　 　　|　＿＿
　　　　　　　　　　　　　/＼　　＿　| 　 　　　　　　　　　　　　 __
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　__　　, -――-、　　/＼ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ/＼l::::::::::::::::::::＼ /: : /
　　　　　　　　　,..-―-､／）　　　　　　　|: : :|::::::::::::::::::::::／: : /
　　　　　／⌒Ｙ　　　　（_ノ　 /） 　 　 　 |: : :|:::::::::::::::::::::|: : : /
　　　　　￣l￣l､　　　　 ） ／｀〉　　　　　ヽ:: :|::::::::::::::::::::l: : :/
　　 　 　 　 l: : :｀ー--‐'‐'´: :/　 　 　　　　＼|∧ハ/l／: ::〈
　　　　　　　＼: : : : : : : : : :く　　　　　　　　　|: : : : : : : : : : ｀ー-┐　　,.､
　　　　　　　　　l: : : : : : : : : :｀ー―┐ ,､　　　|: : : : : : : : : : : : : : |二lニﾉ
　　　　　　　　　ヽ.: : : : : : : : : : : : : :|ニﾉ　　　|: : : : : : : : : : : : : : |
　　　　　　　　 　 ヽ: : : : : : : : : : : : :|　　　　　 ヽ: : : : : : : : : : : ／
　　　　　　　　　　　＼: : : : : : : : :／　　　　　　　＼ : : : : : : ／
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣　　　　ノ|　　　　　￣￣￣　　　　　　　ノ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノしノ　 し'（　　　　　　　　　　　ノ)__ノ　（ノ(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'――――-'′　　　　　　　　　'-――一-'′
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:51:58.42 ID:ef9dROzq0
>>298
どっちも買えない貧乏人が荒らしてるだけだろ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 14:09:33.35 ID:Vym9SxM/0
>>280
Zかい？
一回乗ったことあるけどめちゃくちゃ楽しかった
俺は前車シルビアNAだったけど同じ2Lでも加速はXVとは雲泥の差だったな。
そういうクルマじゃないって割り切ってるけど
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 15:48:02.95 ID:CPDY1hGy0
>>307
シボレー カマロのコンバーチブルです
一応３８００ｃｃのV6なんで加速だけはいいですが
曲がりにくく、でかすぎるし・・
なぜ自慢とかの話になるのかさっぱりわかりませんよね～
一部の方だとは思いますが劣等感がひどすぎて会話にもならないです～
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:11:32.74 ID:6pTPCxox0
>>308
本当に自慢の話になるのがわからないのなら、それが、あなたの知能をあらわしていると思い、
精進しなさい。これは親切で書いています。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:40:06.89 ID:CPDY1hGy0
知能って・・・
カマロ中古で１００万もしないぜ？
それが自慢？乗れる環境のこといってるのか？
独身・郊外や田舎住みなら問題ある？
いろんなことが足かせになってて買えない人、例えば子供や駐車場
嫁さん、小遣い。その人たちに遠慮して書き込まなければならないのか？
はっきり何が気に障るのか言ってみなよ
頭いいならカソクカソク言ってる奴らに意味のないことを教えてやれよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:56:34.96 ID:Q+cSnm1Z0
今日は朝から　私のお家は
てんやわんやの　大騒ぎ
盆と正月　一緒に来たよな
てんてこまいの　忙しさ
何がなんだか　さっぱりわからず
どれがどれやら　さっぱりわからず
何も聞かずに　飛んでは来たけど
何を買うやら　どこで買うやら
それがごっちゃに　なりまして
わてほんまに　よういわんわ
わてほんまに　よういわんわ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:56:48.98 ID:CPDY1hGy0
ID:6pTPCxox0
でオマエはXVに関してなにか意見してるの？
知能が高いわりには低俗な書き込みor煽りしかしてないみたいだが？
少しキモチワルイよねお前
他人は気にせず車の話しろよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 17:28:29.68 ID:6pTPCxox0
>>312
だから、最初からお前のバカっぷりしか話してないっての。
ここはXVの話をするところで、誰もお前のボロ釜や不特定な車とXVの加速の比較の話を聞きたいんじゃねぇ。
お前がそうじゃないと言い張ったとしてもだ、お前の物言いはそういう風に普通の人には読めんだよ。
そういうところを、真性だといわれてるの。おれって親切やろ？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 17:36:14.46 ID:x4zHu2b00
ハイブリッド乗って来たけど出来が良いな
非ハイブリッドの立場どうしてくれるんだw
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 17:39:05.16 ID:CPDY1hGy0
ここはXVの話をするところで
鏡みてっ！
それと俺真性じゃなくて仮性ですけど？
肩の力抜けや？それとお金ないなら仕事しようぜ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 17:58:53.50 ID:NhvuUziH0
XV「私の為に喧嘩しないで！」
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:12:51.33 ID:Q+cSnm1Z0
>>308
それ、日本では巾着って言うんだよ。


　　絞れガマ口・・・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:24:47.79 ID:BGZDLczn0
すごいの沸いてきてるｗ

hv早く納車されないかな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:05:24.29 ID:vFe1Xmn60
試乗しただけで何が分かるんだよ
納車されてから言え
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:43:10.50 ID:A+xXlEeK0
HV試乗もしないで予約したがそこそこネガティブな話が出てきてないから良かったのか
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:49:05.53 ID:/yyppMPG0
気に入って買ったんだから、楽しんで乗ったらいいと思うの。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:50:23.77 ID:fJzZAoWP0
ホントそう思う。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:00:22.91 ID:XUYLAp+TI
ガソリンとハイブリッドを仲違いさせたいアンチスバルがいる。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:15:52.44 ID:ExOTMaSR0
敵がショボすぎてガソリンとハイブリッドで戦うしかない幸せXV
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:18:34.28 ID:x0z8I6J70
いいからはよHV乗り回してレビューはよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:36:15.29 ID:GXnbxMOH0
>>234
いや、XVのカタログには、
「フロントベンチれーテッドディスクブレーキ（16インチ2ポット）」
となっているので、17インチ以上でないと入らないものと思ってました。

ちなみに、インプレッサ　スポーツは、
「フロントベンチれーテッドディスクブレーキ（14～15インチ2ポット）」
ですし、フォレスタのNAは、
「フロントベンチれーテッドディスクブレーキ（15インチ2ポット）」

なので、わたしは、フォレスタ（SH5）で使っていた16インチのスタッドレスを
処分しちゃいました。
カタログ読み違えていたとは…　(泣)
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:46:44.18 ID:WbSKvrnBO
普通はブレーキのインチ表示サイズと同じホイールサイズが入るものではないの？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:52:41.57 ID:RjOs1Qm80
おれもホイール径とブレーキローター径が同じだと
干渉すると思ってた時期がありました
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:59:27.64 ID:qWckNNvi0
今日ノーマル納車だった
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:07:12.29 ID:n1RiILmF0
アブノーマルな納車も経験しておけ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:30:26.16 ID:SDyUmQMmP
納車後1週間、若葉マークだけどまだ擦ってない。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:32:23.80 ID:vFe1Xmn60
青葉マークと枯葉マークは新車買うなよ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:42:03.20 ID:SDyUmQMmP
>>332
アイサイトあったら若葉でも買うよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:44:10.73 ID:nsVJ6NBeO
>>330
ｲﾔﾝ(/-＼*)
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:46:22.49 ID:qWckNNvi0
白線はみ出してもアイサイトのブザーがならなかった気がする
40km/h以上で鳴るんだよね？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:48:23.37 ID:SDyUmQMmP
>>335
いつも鳴る訳じゃなくて、40km/h以上でアイサイトが認識したときに鳴る
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:06:38.52 ID:QiY4c1m+0
>>307
重量同程度でNAで同じ排気量なら、大差無いと思うが？？？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:14:15.77 ID:JNRUHNL00
HVの先行予約っていつまでだっけ？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:23:38.89 ID:wX4jCNgV0
>>338
6/23まで
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:33:12.79 ID:u3WDKMyd0
>>263
HVカタログのスバプリちゃんと動作しましたか?
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:34:06.02 ID:YbZHWChGP
>>336
車線内を走っててもアスファルト改良が部分的だと反応する時あるね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:37:07.15 ID:Y1646jQi0
>>340
別人だけどレスすると、全部はしないね。
反応しないページや、トマールレーダーの説明するページもあったな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:37:38.38 ID:wG5kIByL0
初物HVなんて怖くて買えないわ
こういうのは数年後熟成されてから買うのが正解
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:38:50.65 ID:Z0w+Vm5s0
今、若者の間で車が人気！ただし、若者に人気の車は、企業の偉い人が考える若者向けの車とは違っている |
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-283.html
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:40:00.84 ID:JgJXzdQq0
>>343
ガソリンＸＶも熟成される前に買った人がほとんどじゃん
俺なんて試乗せずに買ったぞ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:40:05.89 ID:IBa+4TIEP
トヨタで10年以上使い古されたハイブリッドじゃないの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:43:13.03 ID:QiY4c1m+0
>>343
何が怖いのか？
今やHVの技術は１０年経過なんですが？
プリウスの回生ブレーキプログラムの不具合？程度しか今まで無いけど？
電池もNi-MHだし。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:48:46.72 ID:QiY4c1m+0
>>343
まぁ、熟成は大事だよなぁ。

俺はあと１年様子見る。
次回の車検までだ。
ディーゼルターボのハイブリッドが理想だけどね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:48:56.04 ID:vI4+hvG70
正直XVとXVHVでの有意差（費用対効果）がどんなもんか
早く試乗したいね。

恐らく質感や走りはXVHVが上と思われる

あとはそれらが３０マソの価値があるかだな

HV仕様が中途半端な気がするんだよな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:51:17.78 ID:VurH9CYW0
むしろ枯れた技術
先進的なのは良くも悪くもアウトランダーPHEVみたいなのを言う
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:52:41.50 ID:JNRUHNL00
>>339
おお、あんがと。

すると先行予約の特典を受けるためには今週末が最後かあ。しばらくは値引きも
渋そうだよなあ。アクセラHV出るぐらいまでか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:58:48.45 ID:Mvd4i8+K0
XVからじゃないらしいけどディーゼルHV出すらしいぞ
デラ営業が言ってた
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:02:23.30 ID:VZVBSf350
ハイブリッドの走りか
ノーマルのデザインの完成度の高さで凄い悩む。。。
カラー別のかっこよさで言ったら
白NA3：7HV，黒NA6：4HV，オレンジNA8：2HV，カーキNA7：3
シルバーNA1：9HV，グレーNA5：5HV，赤NA4：6HV，ブルーNA4：6HV
みたいな感じかな？
白，シルバーあたりはHVのスポーティーなデザインにぴったり。
オレンジ，カーキとかはアクティブなNAのイメージだと思う。
あくまでカタログの横姿だけしかみてないけど。
XVのデザインは完成度高いし，どの色も間違いないとは思うけど。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:16:42.21 ID:qlhCkrtt0
アウトランダーはかなり良かった
さすがは電子制御の三菱と言わしめる出来
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:25:31.74 ID:ou2pxgge0
>>353
白、黒は10:0でHVの方がかっこ良い。
逆にオレンジ、カーキはガソリンの方がかっこ良い。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:33:01.75 ID:8i0exEe/0
濃い色はインプスポーツの方が似合ってるな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:34:53.48 ID:BDlH/SHM0
カーキにあのクリアでブルーのHVランプは似合わないよなぁ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:38:19.39 ID:wjBXJAQt0
http://response.jp/imgs/zoom/563784.jpg
ＨＶ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1194584/007_o.jpg
ノーマル

解像度違えばあら不思議！？　印象も違ってくるんだよね
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/05/xv-back.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Subaru_XV_2.0_diesel_front.JPG
これとか好きだな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:58:28.30 ID:fJzZAoWP0
正直違いがわからんｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:02:09.43 ID:0W6SRz4Y0
新型車が出る度に一喜一憂したってしょうがない
必要な時期に必要だから買ったまで
車のスペックを気にするより、車を使ってどう楽しむかだろ
四駆で手頃な大きさ、そこそこの燃費、アイサイトもあるし、海や山へ行く足にはちょうどいい車だよ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:04:11.20 ID:NLOQS/Wh0
前向きに生きなきゃね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:13:39.43 ID:rYumhPdK0
ホント外装にガッカリ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:29:30.57 ID:rYumhPdK0
車種少ないんだから、もっと色を選べるようにして欲しい。

地味なのはイラナイ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:33:04.40 ID:rYumhPdK0
スバルのエンブレムって今は青だけなの？
赤い車に青のエンブレムってチグハグと思うんだけど。

つーことで、エンブレムも何種類か作っとけや
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:38:37.25 ID:xMlL9win0
生産台数が少ないんでかんべんしてください
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:41:33.80 ID:rYumhPdK0
>>365
青いの抜きにして銀色だけのエンブレムでいいからお願いします。
その方が安くなるし。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:43:32.12 ID:NLOQS/Wh0
アルカンターラとエルカンターレって似てるよね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:43:33.23 ID:rYumhPdK0
ボディ色は車体価格が上がってもいいのでオーダー対応で。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:36:15.40 ID:LDFVvQfc0
XVの発売当初からHVが出るって噂されていて、実際その通りになったけど、
噂の出所は何だったの？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:36:27.29 ID:of6mJVEW0
適当に盛り上がってきたな！
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:49:13.20 ID:VV92B6pb0
>>355
黒ＸＶかっこいいんですね！
ＨＶの方は，あんまりハッキリ見てないんで分かりませんでした。
ＸＶ黒の良いところは何というか，王道色なのにＸＶの色選び
では，【あえて】になるのが良いですね。
それでいて，何ていうか，素でも十分イケメン男前なのに
髭生やして，ボウズみたいな，武骨さというかいうかワイルドさが
ありますよね！！
ＮＡならオレンジ。ＨＶなら白か黒で考えてます。
ハイブリッドも魅力満載ですけど，休日にどっか出かけたいって
思えるのはＮＡのデザインなんですよね。。。
悩む！
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 06:01:25.97 ID:rYumhPdK0
ジオランダーのＸＶ用サイズが来月発売！
ミシュランかピレリで迷っていたけど、やっぱりジオランダーだー！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:19:27.10 ID:L/bcKFrI0
走りが良くて燃費も良いほうがいいってんなら
次期フィットHVにしたら
DCTもついてるぜ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:36:57.54 ID:gNj5x1RV0
>>371
あえてADバンみたいな白か
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:55:09.16 ID:6oQbWlAo0
フォレスターと悩むわ～
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 08:03:04.08 ID:2dA2sFCCP
>>373
5ナンバーコンパクトカーはちょっとみすぼらしい
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 08:23:41.91 ID:iRNcgaj7P
>>373
AWDのスレでアホンダ勧めんなw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 09:51:49.84 ID:371Ycvvh0
>>373
走る棺桶はちょっと…
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 09:53:13.66 ID:nzGjYlgZ0
フィットのSUVなんて言ったっけ？あれはちょっと興味ある。
選択肢が増えるのはイイ事
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 10:00:40.09 ID:qZ3K9qT70
フィットHVってAWD内上に、アーバンSUVのHVも構造上AWD無いかもしれんのだよね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 10:06:30.23 ID:qZ3K9qT70
XVHVを求める人と、とそもそも被らん気がする
・スモールオフセットに耐えるボディ
・追従クルコン、オマケで緊急ブレーキ
・そこそこ高性能な生活四駆
・スバルっぽくないオサレデザイン
・けど燃費も少しは良い方がいい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 10:35:47.00 ID:rC9T5XQN0
XV（もしくは新型インプで）スモールオフセットってやったっけ？
まあAcceptableくらいはいけると思うけど
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 12:13:37.01 ID:YtJfeYIsO
インプレッサとXV試乗したら
インプレッサの方がロードノイズ小さく静粛性高かった
あと乗り心地もインプレッサが上だった
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 12:19:38.99 ID:pGXTgRxWP
>>383
そりゃそうだろ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 12:25:53.92 ID:iRNcgaj7P
スモールオフセットは無いね。
http://youtu.be/l6bqsgkeWig
http://youtu.be/JDSHLigMZPk
普通のオフセットならトップセーフティピック貰ってる。

スバル以外酷過ぎる。
足首チョンパだな。
http://youtu.be/bN8I0nhXlDY
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 12:53:46.47 ID:3aQW9/caO
>>383
そりゃそうだ。当たり前。
もしかしてそんなことも理解せずに試乗したのか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:23:29.90 ID:rNoTMpw10
試乗する前からどうやって理解するんだ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:30:14.74 ID:6oQbWlAo0
>>387
車のタイプで想像つくだろ！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 14:39:38.97 ID:iRNcgaj7P
>>387
タイヤ太い→乗り心地悪化
タイヤ扁平率高い→乗り心地悪化
車高高い→カーブでロールし易い乗り心地悪化
車高高い→コーナリングスピード限界低下
SUVなら
こんなの普通は当たり前。

XVは車高とタイヤが太い割には
乗り易い筈だけどね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 14:57:28.90 ID:eSRYEUph0
この車おおむね満足なんだけど、リアシートの乗り心地だけは悪くない？
こんなもんかね？
足まわりが固めなせいか長時間はかなり厳しい気がする
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 15:07:59.46 ID:czGSbUeg0
>>390
空気圧高すぎるかも。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 15:13:43.07 ID:eSRYEUph0
>>391
タイヤだけの問題でもない感じなんですよね
シートの固さとか背もたれの角度とか
試乗した時もちょっとだけリアシートに乗ってみて、なんとなく違和感は感じていたんですが、改めて自分の車のリアシート乗っていると微妙に疲れる感じがして
運転席で運転している分には全く不満はないんですけどね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 15:26:32.24 ID:czGSbUeg0
>>392
3～4000km乗ったら当たり付いてくる
から待って。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:03:00.53 ID:eSRYEUph0
>>393
なるほど、そんなもんなんですね
今1500キロくらいなので、もう少し様子見てみます
ありがとうございました
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:36:48.33 ID:Kya1ix5e0
>>369
ソースはBC
漏れはテンロクターボの方を期待してたが大方の予想通りHVになった
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 17:58:56.79 ID:gNj5x1RV0
>>372
ソース教えて
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 18:11:59.69 ID:YtJfeYIsO
インプレッサにしないからだろ
水平対抗エンジンなのに車高上げるとか意味ないし
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 18:17:44.67 ID:gNj5x1RV0
>>397
そう思うならインプレッサ買えば？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:25:45.84 ID:kZydmPh80
今日で10日目、500キロ超え。
なんだか楽しいわ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:40:47.78 ID:QQWxp7JJO
>>399俺１カ月で6000㎞。(アホ)
>>390どうもリアサスとハブベアリング強度に改良の余地がある…ってMAG-Xのざ総括って読んだような。
俺は運転してても山道下りで少しリアタイヤの動き(フラフラ動いてるような)に違和感を感じるかな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:51:44.34 ID:GJn7ZVaq0
みんなタワーバー付けろ


すごく幸せになれるぞ！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:55:15.90 ID:6AKc7t4D0
リヤはストラットじゃないのにタワーバーって効果あるの？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:11:09.41 ID:YtJfeYIsO
タワーバーは意味ないし
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:02:48.24 ID:g5u9hhaU0
>>396
ヨコハマ ジオランダー H/T-S G051 225/55R17

検索かけると普通にヒットするんだけど
次はこれにしようかな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:10:45.40 ID:aaxr9Ywl0
タワーバーはプラシーボ効果
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:20:59.09 ID:rYumhPdK0
>>404

ジオランダーSUVってのが７／１から発売って雑誌に出てた。
Ｈ／Ｔ－Ｓはオールシーズンじゃなかったんじゃないかな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:25:13.92 ID:rYumhPdK0
>>406
失礼。オールシーズンだった。
でもメーカーＨＰではサイズ無いね。

ＳＵＶとＨ／Ｔ－ＳそれぞれＸＶのサイズを新発売って事かな？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:35:22.80 ID:QQWxp7JJO
>>402…え？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:43:27.11 ID:CD0p7mky0
>>407
ジオHTは、アウトバックでも専用品を純正採用してた。バランス取れた良いタイヤだった。
XVHV納車予定だけど、エコタイヤより、ジオのほうが車の性格にあってると思う。早めに履き替えたいな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:44:50.42 ID:rYumhPdK0
スバル車は剛性高い！と言われてて期待してるのに、
タワーバーお勧めとか付けて違い歴然とか言われると不安になるな。

リアスポイラーはどうなの？
ダウンフォース感じる？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:47:57.47 ID:rYumhPdK0
>>409
新車の純正タイヤを買い取ってくれる店ないですかね～
最初っからジオランダー履きたいです。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:05:07.21 ID:rC9T5XQN0
オールシーズンタイヤよりもサマータイヤの方が良いわ
冬はスタッドレスタイヤ履くし
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:11:39.54 ID:vg4aShyV0
自分はオールシーズンタイヤが必要な場面がないから
エコタイヤでありがたい
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:18:06.66 ID:rYumhPdK0
マッドタイヤ履いてもかっこよさそうなんだけどね～
普段使いにはちょっと。
それに合うサイズが無いかぁ。

１９５／７０Ｒ１６サイズがあれば買うのに。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:25:46.37 ID:YtJfeYIsO
タワーバーはエンジンルームの飾り
ていうかタワーバー付けるくらい走りにこだわりあるならインプレッサ買えよ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:54:10.06 ID:vg4aShyV0
アイサイト付いてるけどフロントガラス撥水コーティングやりたくて悩む
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:56:26.05 ID:GJn7ZVaq0
>>415
タワーバー付けてから言えよｗ
それとsageような
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:08:30.81 ID:hNppUJ470
最低地上高が高い分、足回りの設定むずいのかもしれんね。

そういやクラッシュテストの動画を見てるとスバル車のホィールって衝突時に潰れるようになってんな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:15:28.74 ID:IaqlK9Je0
>>416
レインX塗ってるよ。
もちろん雨が降ったらワイパー使用。

撥水剤としてよりも、油膜防止剤としての効果がありがたい。
いまのところアイサイトに不具合なし。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:15:32.94 ID:wPfsBp0G0
タワーバーなかなかイイよ。
運転初心者の私でも運転しやすくなった。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:23:24.36 ID:kWHxJ1vhP
>>420
プラシーボ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:23:12.80 ID:8kq/BFjk0
タワーバーってフレキシブルタワーバーの事だと思うが・・・
スバルの社内テストドライバーのトップガンが長年のスバル車を開発した経験から生み出され特許も取得したパーツだ。
2007年のSTI限定車レガシィで採用され、その後はメーカー純正パーツとしてノンターボ用も発売されている。
コンセプトは車体を柔らかくするチューニングで、ボディを固くすれば走りが良くなると思う頭の連中には理解出来ない。
モノ自体は真中にピロボールが入っていてグラグラ稼働する関節の様なタワーバーだ。
http://www.sti.jp/parts/towerbar/

このフレキシブルタワーバーは、レガシィ、インプレッサSTIはもちろん、フォレスターとエクシーガにもラインアップさせました。
背の高いクルマ、人数の多く乗るクルマでも走りを楽しむことが出来るんだ、というメッセージです。
SUVや多人数乗りでも、SUBARUに乗る方はスポーティなハンドリングを期待していると思いますので、その期待に応えられると思います。
もちろん、家族がいらっしゃる方、恋人を横に乗せて上手く運転をしたい方も快適に気持ちよく走れます。
フレキシブルタワーバーを装着することで、SUBARUのクルマが本来持っているポテンシャルを実感していただけると嬉しいですし、
一人でも多くの人に「運転が上手くなる」という感覚を味わっていただきたいですね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:27:43.76 ID:C0FONqgh0
タワーバー付車と無し車をどっちがどっちか知らせないで乗り比べやったら判るもんかなぁ。
一般道で違いが出るなんて事ならスバルのボディはダメじゃない？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:33:53.23 ID:C0FONqgh0
>>422
スバルに特許料払って他のメーカーもピロポール付タワーバー採用してんの？
誰も真似しね～よ！ｗとか笑われてない？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:35:43.19 ID:V/4wAk7kO
ブレーキングノーズダイブの差は誰でも分かるんじゃないかな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:36:31.82 ID:Pl1oohaS0
>>423
一台だけ乗って付いてるか付いてないかわかる自信はないが
乗り比べたらわかる自信はある
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:38:52.28 ID:S7hXGmt3P
>>415
むしろ、車高がある分、インプレッサ
より変わるのぐらい、小学生の理科
終了してれば、わかるよな？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:47:59.51 ID:C0FONqgh0
>>425
前後の動きに対してはフレキシブルって事は、直進時には判らないでしょう。
ハンドル切りながらのプレーキング時には効果ありますね。
スラローム走行したら違いは判りそう。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:49:25.44 ID:C0FONqgh0
さっきから濁点と半濁点打ち間違えて鬱。
もう寝ます。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:53:08.63 ID:8kq/BFjk0
旧型フォレスターでのテストレポートがある。
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1

http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie

俺は旧型レガシィではディーラーから受け取って１ｍ以内で判ったが・・・
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:00:18.65 ID:XXkhL99s0
>>428
まさに

>>422
なぜそれでコーナリング特性が上がるんだ？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:10:54.88 ID:XXkhL99s0
>>415
俺もそう思う
最近の車はボディのFRガラス下のカウル？をショック頭上のパネルに
つなぎに行ってるでしょ
上手くやれば剛性もUPするし、この手の車にはそれで十分でしょ
何もインプやGTRみたいなことしなくても
悪路走行時の車体へのダメージは軽減できそうだが
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:12:24.89 ID:iB2yX0N30
>>419
レスサンクス
特に決めてないけどたぶんガラコ塗ることにする
カメラ前のガラスも塗ってる？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:44:41.66 ID:Pl1oohaS0
フレキシブルタワーバーって想像で語る人が多いみたいだけど
実際自分の車に付けて語ってほしいもんだ
俺もこんなに効くのかってびっくりしたもんな

こんな付加物がないとダメな車体はクソだとか
たかが売価三万ぐらいなら最初から付けとけとかいう文句ならわかるけどな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 02:00:59.61 ID:XXkhL99s0
買ってもらえないのは理屈が説明できないメーカーが悪い
誰もが納得できる説明をしてくれ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 02:16:07.71 ID:KEL0ubS7O
>>423
余裕でわかる。
なんせ超鈍感で、車は走れば何でもいいと日頃言ってる嫁でさえ気づいた。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 02:25:29.06 ID:24hJ24ge0
プラシーボでもつけたやつが幸せならそれでいいじゃん
何で目の敵にしてるんかが分からんわ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 02:25:46.06 ID:Pl1oohaS0
>>435
純正扱いのアフターパーツの中ではけっこう売れてるみたいだよ
あの説明で自分が納得できないなら別に買わなくてもいいのではないかと
まぁこの車を買ったんなら、だまされたと思って付けてみてほしいけどね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 06:28:18.17 ID:C0FONqgh0
>>438
ＨＰ見た。
あれだけ提灯記事書かれていたら売れるだろうね。

ウチのディーラーではまったく勧められなかったので、今度乗り比べ出来ないか聞いてみる。

いやでも女でも違いが判るってホントかなぁ。
ウソくさい書き込みが多くてイマイチ信用度が...
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 06:36:50.88 ID:xAnG6msdO
タワーバー付けたら
ただでさえ固い足まわりがさらに固くなり不評だ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 06:39:43.44 ID:C0FONqgh0
>>440

六千キロ位走ってすこしへたった頃に付ければいい感じかもね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 07:06:22.26 ID:dqYbPJpV0
過去スレで一年目とか最初の車検の時に付けると効果が分かり易いとか書いてあったと思う、
まだ契約前だがオレも付けようかと思ってる。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 07:19:00.32 ID:kWHxJ1vhP
プラシーボ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:22:16.12 ID:L+DAVpwX0
>>400
どんなけ走ったら１ヶ月で6,000いくのだ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:24:50.03 ID:qcwEMKbI0
高速よく使ったり、カーブの多い山道よく通る人ならすぐ明らかな違いが分かるよ
左右を結ぶことで、カーブでアウト側に車体が引っ張られて歪むのが少なくなって、車体が安定するから。
遠心力が強くかかる場面ほど違いがでるんで、街乗り中心なら別にいらないんじゃ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:26:56.09 ID:wRvFTBi40
>>440
その状態で慣れたころにタワーバー外してみな。
ステアリング軽くなって曲がる時のロール感凄いからｗ

プラシーボとか言うけどこういう補強系は取り付け時よりも外した時の方が差が分かりやすい。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:10:20.30 ID:IaqlK9Je0
>>433
塗ってる。
カメラ部分こそ油膜が付いて欲しくないから。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:38:45.51 ID:/YmWuO9G0
タワーバーの効果ねえ・・
当たり前だけどそりゃあ機械だから手を入れればそれだけ＋－出てくる
違いがどうこうではなくこの車にその補強要る？
そんな過酷な使用するの？じゃなければタワバでもボディ痛むよ～
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:45:01.29 ID:/YmWuO9G0
・・・・・そもそもSTIのオプションやから！！

XVに付けるのはメーカーからしたらカモやから！

裏で笑われとるで「あいつXVにタワーバーつけよるでｗｗ」
「そんなに万人受けするいいもんなら標準装備にしとるわｗｗ」
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:51:56.05 ID:b+P6ZyPq0
>>446
俺もそう思う。

つけたときは、最初に段差のある交差点の右折とかで、おぉ！とか思うがすぐ慣れる。
車を手放すときに外すと、グニャグニャ感がすごい。

タワーバーごとき、ボルト代数十円でDIYでできるんだから、試してみれば良い。

納車待ちだけど、変化楽しむために、後付でつけるつもり。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:10:35.49 ID:5KwVjdO0O
スポーツ乗りだけど、あぶく銭が出来たので完全に興味本位でタワーバー付けてみたよ
きついカーブに高めの速度で進入した時に内輪が今までより頑張ってくれてるってのは感じた
でも2週間位で元との差が分からなくなる程度だね

街乗りメインなら不要だと思う。あと、同乗者がいてそんな走り方してると不評だと思うから同乗者が居ない人向けだな

あぶく銭があって、日本経済の活性化に協力したいなら、付けてみても良いと思いますよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:22:48.80 ID:/YmWuO9G0
それとな右サイドをヒットすれば左までダメージいくから
事故でなったり自損した場合、保険会社によってはスムーズにいかない
そもそも元々付いているものじゃないからね。
DIYで付けるとなおさら認めない会社もある。
効果のわりにリスクが多いのよマジで
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:26:58.15 ID:/YmWuO9G0
それをわかった上でわずかなレスポンスと自己満のために
付けるなら勝手にどうぞ
俺らから見たら滑稽だけど人それぞれだからな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:37:49.68 ID:pIft0G580
現行STI乗りだが、タワーバーの効果わからん。
スポーツ走行や、ワインディングがんがん走らないやつには必要ない装備だと思う。
まぁエンジンルームはちょっとカッコ良くなったが。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:46:43.39 ID:5KwVjdO0O
>>448-449,452-453
なんでそんな口調を変えたり訛ってみたりして、必死に書き込んでるのｗ
自分に関係ないと思うなら、黙って笑ってればいいじゃん

あまり必死に否定してると、本当はタワーバーつけたいのにつけられない可哀相な人かな？ って勘繰ってしまうよｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:51:11.15 ID:/YmWuO9G0
>>455
世間知らず、スポーツカーとか乗ったことないような輩に
親切に教えてやってるだけ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:03:45.44 ID:/YmWuO9G0
>>455
本当はタワーバーつけたいのにつけられない可哀相な人かな？

俺は３万ぐらいで悩むかよｗｗ中学生かよ
つけれない＝×
つけない＝○
言い方は強引かもしれないけれど迷ってる人のためだ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:25:39.28 ID:4kD3d4pf0
インプレッサのＬＥＤ付フォグランプ付けれるって聞いたけど
デラから嫌がられるかなぁ

フロントバンパー付近がなんか寂しいんだよねぇ
リアはもっと酷いけど…　
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:25:42.55 ID:wRvFTBi40
>>457
つけないならそれでいいんだけど

なんでそんなに必死なの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:32:50.76 ID:/YmWuO9G0
>>459
俺、車で飯食ってるんだ。
だからもってる知識をこの掲示板の人たちへ
って思ったんだけどダメなのか？
同じ車に興味ある人間で教えあうのがいけないかい？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:35:16.73 ID:zx29XAJc0
>>444
100km先の勤務先へ1日も休まずに通勤したんだよきっと。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:38:14.95 ID:qlhlwpH50
レガで付けてXVでも付けた自分の感想というか予想だけど、
たぶんスポーツやSTIより車高のあるXVの方が、フレキシブルタワーバーは効くだろうね。
それから、タワーバーとフレキシブルタワーバーを一緒にしてる人が何人かいそうだな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:49:05.02 ID:/YmWuO9G0
>>462
逃げ（遊び）をなくす事とボディを左右結合すること
においては物理的に変わりは無いんだ
結合点や力点で素材を柔軟なものを使用しても
物理法則のベクトルは変わらない
車高の高いXVで使うほうがさらにボディ負担を掛けているということ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:49:16.29 ID:5KwVjdO0O
>>456,>>460
たいへん上から目線での御指導・御鞭撻いただき、誠にありがとうございます

情報交換と言うより、自分の価値観の押し付けにしかなってないことに早く気づけるといいですね
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:57:32.26 ID:/YmWuO9G0
>>464
ネット掲示板に上からも下からもないかと・・
あなたも自分の価値観で書いてるよね？？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:15:27.29 ID:qlhlwpH50
>>463
自分は難しいことはわからんし、乗った感覚だけで書いてるんだけど、ひとつ質問。

ボディに負担ということだけど、マージンを思いっきり取ってる市販車に
長くても10年乗るという前提で、このフレキシブルタワーバーがかける負担てのは、
ボディのヤレなんかに影響の出るほどのレベルなのか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:19:41.09 ID:ItdvP/bX0
>>447
なるほどさんくす
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:34:02.27 ID:kWHxJ1vhP
>>466
タワーバーでどうこう良くなるなら、XVの剛性がダメダメってことだろ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:37:41.50 ID:8kq/BFjk0
XVでのレビューがあった。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1656431/car/1230674/5167295/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1467442/car/1266443/5096738/parts.aspx
こちらはフレキシブルタワーバーの評価
http://search.carview.co.jp/ja/search.aspx?q=%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC&sm=1
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:38:39.20 ID:/YmWuO9G0
>>446
フレキシブルっていってもすべての力を吸収できるわけではなく
それだとタワーバーの意味がないからね
それで行き場を無くした力はどこへ行くのか？だけど
ボディ結合部、サスペンション、アッパーマウント等近場に逃げようとする
するとまずアライメントの異常～シャーシフレームの歪みになる
でもスバルの車はしっかりしてるからマシだけど２万ｋｍも走行すれば
影響はあるよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:40:18.87 ID:/YmWuO9G0
>>466 の間違いすまん
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:48:45.39 ID:/YmWuO9G0
レーシングやジムカーナ車両みたいに定期的にブッシュ交換や調整
したりSTIみたいに強化サス、強化ブッシュ使ってるならいいと思うよ
ただXVはSUVのファミリーカーだよ
そりゃスバルは売れるなら良いこと言うだろ
だから知識がいるんだ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:50:57.91 ID:qlhlwpH50
>>470
レス、サンクス。
車検時にアラインメント取ってもらうので、それでよしとするよ。

正直言うと、ずっときれいな舗装路を走ってるXVと、年間4か月はテストコースの
不整路みたいになる街のXVの差ほどは無いんじゃないかと思ってたんだけどね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:56:08.86 ID:/YmWuO9G0
>>473
定期的に整備していればいいんじゃないかな～
極論を言えば付けなくても整備しなくて乱暴なステアを
繰り返せばボディはボロボロになるからね
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:59:07.80 ID:a1C/hDO1P
車痛めつけたいなら
据え切り繰り返すだけで十分だろ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:59:50.83 ID:5KwVjdO0O
右サイドから100のストレスがかかった時

1.タワーバーなしで右だけで100受け持つ場合
2.タワーバーありで右で70、左で30受け持つ場合

左側には0→30で良いことなしだけど、トータルではどうなるんだろうね？
車のような複雑な構造体ではどうなるか想像つかない。誰か知ってる？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:02:44.29 ID:/YmWuO9G0
>>476
部分的な歪み→全体の歪みになる
これは実験済み
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:06:12.22 ID:8kq/BFjk0
編：正しいクルマの造り方なんて本があれば、みんな同じようなクルマが作れちゃうわけですから、
各メーカーによって違う造り方でしょうし、それがメーカーの味だったりするわけですからね。
でも辰己さんの考えるクルマづくりが分かるヒントでもいいので、教えていただけませんか。

辰己：たとえば、クルマの走りを良くしようとしたとき、一般的にはサスやダンパーを硬くする、
ボディを硬くする、遊びをなくすというように、固める方向のチューニングをするのが世の中の定番ですよね。
チューニングショップに行って、走りをよくするのに、何かをやわらかくするってないでしょ？
私は、ある面では、それをやっている可能性があるわけです。いかにクルマとしてのバランスを取るかが重要で、
クルマのバランスをユーザー目線で気持ちいいほうを目指す造り方です。
そうすると固めないほうがいいという結論になる。
そして具体的には可動部分を持ったタワーバーが誕生してくるわけで、世の中に可動するタワーバーなんてないんです。
だから、常識的にはおかしな話と感じるという人もいるのです。

http://autoprove.net/2010/12/3491.html
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:09:44.47 ID:S7hXGmt3P
>>447
ガラコは油膜なんだがw
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:11:54.13 ID:S7hXGmt3P
>>449
いや、スバルの営業は、
カリカリフォレスターでサーキット走る
タイプだから、むしろタワーバーは
当たり前。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:14:24.93 ID:Y0SU76k60
フォレスターターボに乗ってて車検の代車でXV借りたんだけどハンドルが重たくて驚いたわ
フォレスターは油圧でXVは電動だからXVの方が軽いのかと思ってたからな
重いといってもちょうどよい重さだから全然問題ないんだけどね
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:15:55.12 ID:sZ+B13I60
こんな臭い粗大ごみを買った理由を教えてください
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:21:20.38 ID:S7hXGmt3P
お前、ウンコ付いてるよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:23:25.46 ID:/YmWuO9G0
同じ車で
ガチガチ１２０％からゆるめて１１０％にすると
すごく乗り心地がやわらかくなる
１００％のノーマルから１１０％にすると
硬い車になった気がする
でもそれも初めだけで３０００ｋｍも走れば感覚は同じになる
特別な使い方をしなければそれだけのこと
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:33:09.60 ID:L+DAVpwX0
私の車、臭くなかったけどなぁ。
486 ：402：2013/06/19(水) 13:34:01.58 ID:Odfbfg390
みなさんありがとう。
なにもわかってない俺には無用な装備だとわかりました。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:59:19.67 ID:xAnG6msdO
アーバンSUV買うべきだな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 14:16:41.53 ID:klysdk3/0
>>487
何それ。
大阪から名古屋に行くの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 14:23:19.88 ID:b+P6ZyPq0
>>488
違う、名古屋から難波。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 14:43:45.38 ID:zwELx64Y0
>>487
俺もそう思う。
アーバンSUVは、11月発売で30km以下のプリクラも付く。
実燃費で20は超えるだろうから長距離乗る人にはおすすめ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:13:43.24 ID:/YmWuO9G0
ちなみにホンダはスポーツモデル以外はボディが弱いよ
良くも悪くも短命というか軽量化のためボディの密度が低い
軽い＝燃費向上　は当たり前
しかし反面、ボディ剛性や衝突安全基準にはない安全性を犠牲に
だからといってタワーバーで補強、重量増は本末転倒だね
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:31:19.04 ID:sZ47QOcP0
それを言ったらアクアやプリウスもひどいもんだ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:59:39.27 ID:Gimhr3h20
プリウスαの例の衝突実験動画を見て買うの辞めた
あれ見ちゃうとちょっと･･･
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:00:45.02 ID:a1C/hDO1P
10年ぐらい前に友人の富士重工の中の人が言ってたっけ
本田のシビックバラしてボディの重さ測ったら、他所と変わらなかったって。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:06:12.27 ID:b+P6ZyPq0
ホンダの車高の高いSUVとか4WDとか、あの車体剛性と走破性は、まじ笑うところですか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:32:36.21 ID:5KwVjdO0O
なんで親の敵のようにタワーバーを嫌うんだろｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:37:50.11 ID:JKCdCLOE0
寺に実車来てたー
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:40:24.29 ID:KKf1rBL60
http://i.imgur.com/lMysLBl.jpg
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:17:30.33 ID:MeItRqRb0
>>491
それは15年以上前の話な。
スバルも以前は内装の建付けが悪くて「ガタピシ音標準装備」なんて言われたが、
今はそんなことも無くなったしな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:18:17.86 ID:xAnG6msdO
SUV買うならXVはないよな
アーバンは燃費30超えるよ
新型デュアリスもでるし
XVとかありえないな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:20:26.56 ID:S7hXGmt3P
あーバンって名前ダサいしそもそもスレチ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:30:54.80 ID:PEKOlH+z0
逆にホンダのSUVに良い印象ないわ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:16:13.51 ID:wPfsBp0G0
>>498
今日黒っぽいインプのストリートビューカー見たわ@世田谷
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:34:17.94 ID:39Rv/JC7P
/YmWuO9G0(16)
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:54:48.34 ID:XlDsgFVh0
ハイブリッド乗ってきたけど質問ある？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:57:23.69 ID:lda2Jthd0
>>304
クラウンHVも現行の2.5Lになって販売伸ばしてるしな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:58:31.36 ID:Odfbfg390
>>505
高速とか乗った？時速100Kmとかでどういう感じなのか知りたい。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:59:20.77 ID:b+P6ZyPq0
>>500
2回も言わなくてもいいのにｗ

ま、インプSWが普通に走れる水たまりでもがいてる4WDとか、
キャンプ場程度の段差でリアハッチが閉まらなくなるSUVとか
ンダが好きなら話題には事欠かないから、お勧めするよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:08:50.58 ID:hNppUJ470
HVの回生ブレーキ、エンジンブレーキの効き具合はどんなもんざんしょ？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:27:06.14 ID:lFgm1zfy0
昔からのスバルユーザーは走りが緩くなった最近のモデルでも、
フレキシブルタワーバー装着でやっとまともなスバル車になると思っている。
コスパは最高じゃないか？
昔じゃ考えられない効果を出す特許パーツだ。
ロールが収まり、直進性もアップし、
接地性が上がり、4輪ブレーキも効く。
ステアリングの正確性もセンター付近から格段に明確になる。

同乗者を酔わせたくないなんてユーザーには好都合だ。
ワインディングにドライブなんてユーザーで、
タイヤを鳴らさないユーザーでも恩恵を受ける。
高速道路も楽になるし・・・
3万円程度で大バーゲンセールなパーツなのだが・・・
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:28:27.70 ID:uNADxNWd0
>>507
高速走行はしていない。
50kまでの感想は最高
車高の高さを感じさせない乗り心地
ハイブリッドだがエコ要素は少ない
120kg増の重量を前後バランスやバネレートと絡ませて絶妙な安定感を生み出したり
EGのトルク特性とモーターアシストとCVTの組み合わせがワンランク上の走りを生み出している
交差点を曲がっただけで衝撃を受ける
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:33:41.53 ID:T9pZ6RbM0
>>509
回生ブレーキを知らないすまん
エンブレは効きが悪い
パドルシフトで二回程落とせばエンブレ効果が得られる
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:35:29.43 ID:Odfbfg390
>>511
そっかぁ、高速までは走らせてくれんよねぇ。
80Km（仮）巡航で追い越し100Km（仮）とかアシストどのぐらい効く感じなのかなぁ。
EyeSight協調とかもどんな感じなんだろ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:37:13.74 ID:lFgm1zfy0
ＳＵＶと言っても歴代スバルのラリーモータースポーツのベース車両
インプレッサのシャーシでＳＵＶを作ってきたスバルと、
トラックベースのＳＵＶとはかなり違う。
最高速220ｋｍ／ｈを超え、加速も0-400ｍが14秒台がフォレスターの歴代ターボモデル。
メーカーの発想も大分違うのは事実。
スバルがファミリーＳＵＶと思う認識が根本違う。
今の商品構成はノーマル車はファミリー向け、
スポーツ志向の方はオプション3万円のフレキシブルタワーバーで、
簡単に楽しい運転が出来ます。
と言う事だ。

フレキシブルタワーバーの性能についてはヒミツ、魔法にしておきたい部分も多々あります（笑）。
私たちがクルマを造ってきて気づいた成果が詰まっていますから。
それは、これまで開発者が参考にしてきたボディ造りの教科書にも無いものですし、４輪の使い方も他のクルマとはちょっと違うんですね。
その違いについては乗ってもらうのが一番です。
ステアリングを切ったときに思い通りの姿勢でスッと曲がれる。
直進時もしっかり真っ直ぐ走る。
これはもう、交差点を曲がるだけでもわかります。
ディーラーで装着してもらって、その帰り道ですぐ「俺、運転が上手くなったんじゃないか」と感じていただけると思います。

このフレキシブルタワーバーは、レガシィ、インプレッサSTIはもちろん、フォレスターとエクシーガにもラインアップさせました。
背の高いクルマ、人数の多く乗るクルマでも走りを楽しむことが出来るんだ、というメッセージです。
SUVや多人数乗りでも、SUBARUに乗る方はスポーティなハンドリングを期待していると思いますので、その期待に応えられると思います。
もちろん、家族がいらっしゃる方、恋人を横に乗せて上手く運転をしたい方も快適に気持ちよく走れます。
フレキシブルタワーバーを装着することで、SUBARUのクルマが本来持っているポテンシャルを実感していただけると嬉しいですし、
一人でも多くの人に「運転が上手くなる」という感覚を味わっていただきたいですね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:37:30.36 ID:CCTgPdad0
>>505
こないだガソリン車を試乗したら、時速３０～４０キロでアクセル踏んでも加速しなかったり、サスが突き上げるような感じでゴツゴツしてたのが気になったんだけど、ＨＶはそのあたりどうでした？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:45:19.68 ID:g6FYAWI80
>>513
大人5人での一般道走行で力強く感じたから高速走行には期待してる
アイサイトは凄かった
燃費に特化してたらこんな面白い車絶対出来なかった
>>515
大人5人で加速は十分だった
突き上げ感は全く無かった
試乗車もう出てるからHV乗ってみ？
すげー欲しくなるから
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:45:53.09 ID:xAnG6msdO
ハイブリッドの静粛性はどれくらい？
フォレスターより静か？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:52:11.07 ID:Odfbfg390
>>516
5人乗車で力強いってのは期待できるね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:53:00.40 ID:xmHN6tfO0
>>517
XTは試乗してないからNAフォレスターとの比較だけど静寂性は圧倒的にHVが上
おそらくXTとの比較だと別次元だろう
試乗するまでHVに全く魅力感じてなかったのにヤバ杉た
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:53:02.09 ID:Cr61rGr80
まあ、タワーバー付けずに乗り心地が悪い！とか言う奴がいても
タワーバー付けてから乗り心地が悪い！なんて言う奴は見た事がないからな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:54:54.19 ID:lFgm1zfy0
>>517
当然そうだね。

エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だし、
一方、湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、
結局、モーターの前後にクラッチがついている、1モーター2クラッチ方式のようなもんだな。
1モーター2クラッチ方式はハイブリッドの理想形といわれてる。

湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、車両停止時の充電を実現しているし、
エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だから
モーターのみでの発進も可能だ。

減速回生時についてはAWDのため4輪をフルに使って効率よく減速回生が行えるし、走行中の姿勢変化も少ない。


整理すると、レクサス最高峰のLS600hLの縦置エンジンAWDハイブリッドシステムと日産フーガハイブリッドの1モーター2クラッチ方式の
イイとこ取りをして、それを驚くべきローコストで実現しようとしている姿勢が見て取れます。
これはまさに「ウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム」だな。

今後企業努力で、コストはそのままにモーター出力を30～50kwぐらいに上げてバッテリー容量を増やし、
エンジンのアトキンソンサイクル化、回生ブレーキの強化などを行うことができれば、
今後も相当競争力のあるシステムになるのではなかろうか。
なんてったって電子制御フルタイム4駆でアイサイト協調制御付なのだから。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:56:23.08 ID:xAnG6msdO
ハイブリッドがそんなに静粛性あるのか？
ガラスも違うのか？
フォレスターはXVと比べたら圧倒的に静かだが
それより静かだったらレガシィ越えてるな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:56:54.67 ID:C0FONqgh0
フレキシブルタワーバーについて、色々参考になりました。

結局は今回のＸＶハイブリッドに標準装備されなかったという事で判断します。

車重が増え、ハイブリッド化による燃費向上もイマイチ。
脚周りを強化して売り文句は「楽しい走り」と言っておきながらも、
こんなパーツを装備しないというのが結論ですね。
ルーフスポイラー同様、見た目と自己満のモノなのでしょう。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:59:26.31 ID:CRKpcK2G0
レガシィやらのSTIの限定モデルなんかにはタワーバーはいつも
標準装備だけどね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:01:15.55 ID:xmHN6tfO0
>>522
おそらくレガシーより上
プリウスより滑らか
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:04:58.20 ID:xAnG6msdO
レガシィは静粛性が極めて高いが
それ以上にするには防音ガラスや特別装備ないと無理なはずだが
レガシィはクラウン並みの静粛性なんだけど
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:05:03.63 ID:Odfbfg390
>>521
そうか回生もフロントからが多いにしても一応4輪から回収するんだよね。
機構分ロスもあるだろうけど、回生時の姿勢は安定するからうまくすれば自然な感じにできるのか。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:08:05.56 ID:lFgm1zfy0
トランスミッションとしての変速範囲が恐ろしく広い スバル独自のリニアトロニックＣＶＴのおかげで、
小出力のモーターでもしっかり車体を動かすノウハウ、 黄金比を発見したのかもしれないね。
プーリーにモーターがついてるから、エンジンを停止させていてもフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）で
エンジンを切り離してモーターだけ回しながら変速できそうな構造だし。

CVTは、プーリーへのベルトやチェーンの巻きかけ径を変化させることで変速するけど、
この巻きかけ径の最小～最大の幅（レシオカバレージ）が広いほどトランスミッションとしての変速範囲も広くなる。

一般的なCVTの場合、プーリーにかけるベルトにはスティールベルトを用いるが、リニアトロニックは超高強度のチェーンを採用していて
チェーンはスティールベルトに比べてより小さく曲げることができるので同じサイズのプーリーの場合、スティールベルトよりも
巻きかけ径が小さく、レシオカバレージを広くとることができる。

モーターとリニアトロニックCVT機構が直結してるので
ある意味、
「アイサイトによる自動追従アビオニクス協調型無段変速リダクション機構付理想型１モーター２クラッチ方式フルタイムAWDウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム搭載水平対向コンパクトクロスオーバーSUV」
ともいえる。
しかも 小出力モーターでもスーパーローで動かせば動き出せそうだし、そこから無段変速できそうだし。
ひょっとするととんでもないクルマかもしれないね。

何しろアイサイトとの協調制御でさらにEVモード稼働時間がふやせて、１０パーセント燃費向上ってんだから
たまげたな。しかもぶつからない？し、ついていく？ハイブリッドカーだし。
ほかに１０００万円以上のレクサスぐらいしかないよ、こんなクルマ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:12:56.95 ID:Cr61rGr80
>>523
金があるなら付けて損はないパーツって事だよ
STIフレキシブルタワーバーとルーフスポイラーを一緒にするなよｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:14:25.09 ID:xmHN6tfO0
残念なのは乗らないと伝わらない良さ
世間ではプリウスやフィットより燃費の劣るハイブリッドって感じだろう
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:18:18.55 ID:9LSNSCuA0
STIフレキシブルタワーバーについては…。

BPレガシィに乗っていた時、交差点の右左折でアクセルを開け儀ミニスターとすると、
突然リヤが流れるような嫌な感覚があったので、ダウンサスを入れようかとも思った
んですが、STIのフレキシブルタワーバーを装着したら、それが無くなりました。
乗り心地は、それまでと変わらずとても良かったです。

で、SHフォレスタに乗り換えた際は、最初から装着しました。
なので、ハンドリングや乗り心地の変化は不明ですが、あの車高で、高速道路への
流入や分岐の大きなカーブでロールが少なく、挙動も安定しているので安心して
ドライブできました。
ただ、電動パワステのためか、異常にハンドルが軽かったように思っています。

で、XVHVの納車待ちですが、フレキシブルタワーバーは、装着していません。
しかし、ハンドリングや、乗り心地、雪道ドライブなど、様子を見ながら、、、
お客様感謝デーにでも注文しようかと思っています。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:19:27.72 ID:C0FONqgh0
>>529
ボンネット開けた時の見た目と自己満足以外の得は無いと判断したんですけど。

売値は３万ちょっとしてても、原価はたかがしれてますよね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:22:25.81 ID:xAnG6msdO
原価は3000円くらいだろな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:23:06.29 ID:GgNU21r70
もうこうなったら今あるガソリン車下取り出してHV買うしかないな。
まだ半年くらいで5000キロなんだけど下取りいくらつくかな？
HV買いますって言ったらけっこう高くしてくれるかな？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:23:28.70 ID:qlhlwpH50
>>529
わかろうとしない人には何言ってもムダだと思うよ
>>532 でも「開発費」って理解できなさそうだし
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:24:27.19 ID:xmHN6tfO0
剛性高めたら他に負荷のしわ寄せが行くからね
ストラットタワーバーはどうなのかね
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:25:58.12 ID:xmHN6tfO0
>>534
試乗してそう感じたら有りかも
俺らの価値観との誤差補正は必要
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:27:26.69 ID:C0FONqgh0
>>529

タワーバーの真ん中にピロポール組み込んだだけの代物にどんだけの開発費が掛かるのか。

誰か貸してくれたら付けてみて、良かったら買いますよ！
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:30:08.70 ID:xmHN6tfO0
でもXVでタワーバー付けたら
「ちょwおまw何やる気出しちゃってんの？w」とか思われたらどうしよう
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:33:58.64 ID:n2vPeoK30
俺はインプにタワーバー入れたらステアリングの遊びが減って、カーブでの踏ん張りも明らかに良くなって大満足だけどな。
まあ、つけるのもつけないのも自由なわけで、何でこんなに荒れてるのか理解に苦しむ。
HVに標準でついてたらそっちの方が要不要で荒れたと思うけど・・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:37:01.33 ID:xAnG6msdO
納車時にタワーバー付けてたが突き上げ酷いため外したら改善した
のんびり一般的ドライブには不要
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:37:02.35 ID:C0FONqgh0
>>539
ボンネット開けなきゃ判らないし。

それよりディーラーで注文した時にどんな反応されるかなぁ。
担当が正直者っぽいから試してみようかな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:38:43.61 ID:xmHN6tfO0
>>540
キビキビ走るようだね
乗り心地に影響なければ有りかもしれん
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:55:06.75 ID:xmHN6tfO0
試乗の感想はまさにこの記事の通り
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130617/bsa1306170731000-n1.htm
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:57:28.37 ID:yD4kMz31P
>>542
サイドアンダーミラーの発注もしちゃったし、
もうどう思われても構わない
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:07:47.64 ID:xmHN6tfO0
この記事も参考になるぜ
http://www.webcg.net/articles/-/28517
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:10:15.10 ID:Mt8X0dnA0
>>522

レクサス　HS250h
アイドリング時　43.8dB
フルスロットル時　72.1dB
112km/h巡航時　64.4dB

レクサス　LS460
アイドリング時　39.2dB
フルスロットル時　65.2dB
112km/h巡航時　58.2dB

メルセデスベンツ　M-CLASS　Bluetec
アイドリング時　45.8dB
フルスロットル時　68.6dB
112km/h巡航時　64.7dB

メルセデスベンツ　E350 Cabriolet
アイドリング時　41.4dB
フルスロットル時　74.8dB
112km/h巡航時　67.1dB

スバル　レガシィ2.5i
アイドリング時　37.1dB
フルスロットル時　73.3dB
112km/h巡航時　60.3dB
http://www.edmunds.com/new-cars/
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:13:43.10 ID:lFgm1zfy0
>>547
それは全くなんの指標にもなってないね。
小学生の自由研究よりヒドイ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:21:20.29 ID:Z5oGyZdG0
ホンダクロスロードとXVの2台持ちだがクロスロードは1.5t近くてボディかなり厚いぞ
その反面1800ccで走りはかなりもっさりだけどな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:13:10.59 ID:VfldZSbo0
タワーバーはどっかに装着車と非装着車でサスの沈みが変わる検証をしてる動画があったような
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:42:07.40 ID:S7hXGmt3P
>>550
そりゃ根元を固定するから、ハンドリングから、
サスペンションの動き、タイヤの
接地感とか変わって来るだろうね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:44:58.44 ID:C0FONqgh0
＞フレキシブルタワーバー
見た目と自己満だけって云うのは言いすぎでした。

緊急回避する時なんかには保険的な意味で有用ですね。

付けてすぐに効果が判るっていうのは、日頃からカックンブレーキとか
コーナー途中でノーズダイブする程のブレーキ踏んじゃう人って事でＯＫ？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:49:37.97 ID:XXkhL99s0
>>523
ルーフスポイラーが見た目だけって・・・　は？

>>540
ここはインプに付ける部品をXVに付けて意味あるの？って議論するスレだよ
XVを買う顧客層を考えて、他車ベンチすると、やはり必要ないと。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:53:25.70 ID:Odfbfg390
>>552
たぶん違うんじゃない。
高い負荷がかかる領域よりも、ちょっとした負荷での最初の方で違いがわかるんじゃないかと理解したんだが。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:02:02.56 ID:Mt8X0dnA0
>>552
保険的な意味より、
クルマの動きが素直になる。
安定感があがり、走りやすく粘り腰になる。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:04:00.12 ID:C0FONqgh0
>>554
ホンダとか他メーカーの車ならともかく、
高剛性を謳うスバルがちょっとした負荷で違いが出るもんなのかなぁ。
素人で判る程の差が。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:06:26.62 ID:5OkEd6yZ0
>555
サーキットや峠道攻めてての安定感向上なら理解出来ます。

でも一般道でおばちゃんが乗って判るものかな？と。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:09:05.25 ID:F1kGuqkl0
>>545
ねぇねぇサイドアンダーミラーの発注でどうやったの？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:12:04.35 ID:5OkEd6yZ0
>>558
横レスですが、ディーラーでパーツリストから番号調べて取り寄せて貰えます。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:13:59.57 ID:Uzoku/JV0
>>556
スバルほど
良い意味でクルマの状態が分かりやすい
クルマはあまり無い。
左右対象な水平対向エンジンで、
見切りも良く、クルマの動きが予想しやすい。
あと、キャビンは高剛性だが、
フロント部分は被害者保護と
衝突安全の為か、わりと剛性感が低め。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:19:05.49 ID:mrLD0+q30
>>556
わかるって人が多いみたいだから、そう理解したんだけどね。
高剛性て言っても、ちょっとした負荷は逃がさないとなんかすごくシビアで乗りにくい車になりそうなんだけど。
で、だれでも乗りやすくしてる逃がす部分を横方向のみ固めて、少し感度が高い側にしてるみたいな感じなのかな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:20:05.82 ID:5OkEd6yZ0
>>560
なるほど！　エンジンルーム辺りは剛性感低いのですか～
キャビン寄りのタワーバーより、もっと前にスタビライザーがあればより良いのかな？

距離走ってヘタレ感出てきたら付けてみたくなってきました。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 01:10:03.17 ID:F1kGuqkl0
>>559
教えて頂きありがとうございますたm(_"_)m
ｳﾁのﾏﾝｿﾝの立駐、幅1850まで。
バックモニターにこれあったら嫁さんでも一発車庫入れ可能か？(w
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 03:04:35.60 ID:FqCAjpd/0
>>514
そんなにいいなら標準装備にしてくれればいいのに。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 04:59:41.39 ID:Wq+NfZYm0
自車のフロントガラスが歪んでいるのにも気がつかない輩に、
タワーバーの効果なんぞ分かる訳があるまいて
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 06:13:33.98 ID:5OkEd6yZ0
>>563
デカイ嫁さんならいいけど、背が低い人だと見えにくいらしいですよ！
あまり期待しない方がいいかも。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 06:18:05.36 ID:dFNuJszp0
>>530

中津スバル社長さんのブログでは、
XV-HVの先行予約（2,500台）のうち半数は、スバルユーザー以外からの予約、しかも
他車からの乗換えでも、以外？にもプリウスからの乗換えの人が多いって
書かれてましたけど。

プリウスからの乗換えだと、走りは満足できても、
燃費で不満を持つ人でてくるんじゃないのかな・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 06:33:17.06 ID:K0dxSAjm0
プリウスからの乗り換えは雪国の人だよ、俺とかな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 06:34:50.70 ID:5OkEd6yZ0
>>553
ゴメン。
ルーフスポイラーのデザインがイヤって人もいるだろうね。
ポテッとしてていかにも上に乗っけました！って形状だから。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 06:52:43.86 ID:qJ2QXmNS0
>>557
フレキシブルタワーバーの効果普通に判る女性も多いぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/389386/blog/13231283/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1624879/car/1207618/4864767/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/904199/car/846841/4253805/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1848747/car/1374993/5317159/parts.aspx
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 06:53:31.23 ID:jSzyzvo90
>>566
身長168ある♀でサイドアンダーミラー付けてます。
私でギリ見えるかなぐらい。
と言うより、そもそもあのミラー自体がナンチャッテですわよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:49:33.88 ID:zYMkJwGvP
>>570
それは付けたって知った後に乗ってるからプラシーボ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:51:45.09 ID:8tUdmRtVO
フレキシブルタワーバーなかったら走りはトヨタ車や軽ターボ以下なのか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:59:57.98 ID:8tUdmRtVO
XVは突き上げ強いしロードノイズ五月蠅いし
それでタワーバー付けたらマイナスじゃね？
インプレッサならわかるが
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 08:19:02.97 ID:HTNaJ88s0
>>572
>>574
そもそもタワーバー付けたことのない奴がいくら騒いでも意味がないよ
付けた人の感想読めばどんなのかわかるでしょ？
自分は付けずに効果ないと言い切れるのはどうかと思うぜ

俺は付けてるけど、カーブでの傾き減少、高速道路でのスピード出してる時のふらつきは抑えられてると感じてるぞ
デメリットはハンドルが少し硬くなった？重くなった？ように感じるくらいで、走りはよくなった
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 08:19:22.90 ID:lSvznIpL0
なんだよタワーバーをオプションに入れてたのに、
やっぱ最初は辞めといて乗り慣れた頃に付けることにすっかなw
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 09:19:43.80 ID:qelUE/zV0
効果があるのは当たり前でしょ。
ただXVにはオーバースペックなパーツだと思うし
そんなにいいものなら３万UPしても標準装備するわな

①そもそもXVのOPカタログに載っていない（STI専用パーツ）
②高速道路のふらつき？下手なだけでは・・
③そんな高速ふらつく人に走りがよくなった等わかるのだろうか？
④メリットとデメリットを比較してみても要らない
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 09:30:20.50 ID:fPVxqOLW0
>>567
自分もプリウスからの乗り換えで登場待ってたけど、スペック見てから踏みきれずに悩んでる・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 09:31:18.99 ID:qelUE/zV0
このデメリットちゅーのがすぐ判るものでないんだよねー

①固めれば固めるほど車体は悲鳴をあげているよ
②事故のダメージ
俺も昔RX-7に付けてた。XVには要らないと判断する
ただ付ける人は新車のうちにつけないと２～３年経ってからだと
付けるの苦労する場合があるよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 09:50:57.81 ID:hcv1BV4x0
>>536
剛性低かったら、それ以前に負荷かけなくてもボディが皺だらけになるけどね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 09:57:58.55 ID:hcv1BV4x0
>>577
XVのOPカタログに普通に載ってますが何か？

RX-7っていつのだよ。FC以降は標準、それ以前は社外品でもほとんどないぞ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 10:20:06.36 ID:hcv1BV4x0
>>557
うちの70過ぎのかあちゃんは、アウトバックのってるけど、タワーバーの有無がわかったよ。
ゴルフに4人乗っけていった帰りの下りの山道で、いつもと違うってわかったみたい。

つけたの黙ってたんだけど、先週からなんか車いじった？って聞かれたよ？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 10:39:00.55 ID:qelUE/zV0
>>581
FCだろ普通クスコだよ
今のカタログに載ってんのかよ、、俺の初版カタログに載ってない
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 10:42:55.86 ID:qelUE/zV0
>>582
そのばばぁバランス感覚ぱねえな！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 11:04:09.02 ID:nr/nR7eJP
>>583
4月のカタログには載ってた
載ってないのはサイドアンダーミラー
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 11:21:13.82 ID:8tUdmRtVO
そんなに走りにこだわる
フレキシブルタワーバーまで付けたい
微妙な違いもわかるのに

インプレッサを買わずXVを買うのは
本末転倒のバカとしかいいようがない

タワーバーなしのインプレッサとありのXVなら
インプレッサの方が
高速安定性もカーブも乗り心地も燃費も上だからな

笑える
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 11:38:38.81 ID:Uf/T3ZBF0
他人否定するのに必死な人がいて笑えるわ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 11:46:50.73 ID:qelUE/zV0
>>587
そういうのはここでいらない
一人で笑ってろ
感情論じゃないんだよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 11:54:15.73 ID:mrLD0+q30
>>582
それは70過ぎのかあちゃんを後ろに乗せてたのに気づいたってこと？
他に3人大人がいて運転させてたってことはないだろうし。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:08:41.39 ID:bTiXXnRBO
新車納車時に付けたんで違いなんてわからない
ボンネット開けてないので本当に付いてるかわからない

帰宅後ボンネット開けてみる
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:19:22.59 ID:qelUE/zV0
公平にメリットも書くね
①左右連結し多少ステアがクイックになる
②車体前方の余計な振動や突き上げ緩和
ここでもうひとつ問題があります
ボディバランスを考えるとフロントのみ剛性を高めてしまう事
それにより回頭性向上するがリアがついてこないまたは無理してこじる感じ
固めればその側に負担がかかるのはそういうことかな？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:19:30.64 ID:8tUdmRtVO
走りにこだわってXV買いましたとか笑えるんだけど
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:27:00.00 ID:qelUE/zV0
ものが良いのはわかってるメーカーOPだからな
ルイヴィトンを持った女子高生見てどう思う？
滑稽だろ？それと同じ匂いがするよ
594 ：590：2013/06/20(木) 12:31:09.70 ID:bTiXXnRBO
帰宅完了

ボンネット開けたら付いてました
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:32:03.33 ID:fPVxqOLW0
>>592
お前のツボとかどうでもいいんだけどな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:37:37.87 ID:GSafBjX/0
スレがのびてるからHVの話題で持ちきりかと思ったら…
単なるオプションパーツになんでこんなに必死なんだよ
自前で付けて喜んでるヤツはともかく、必死で否定するのは痛々しいぞ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:39:12.67 ID:zYMkJwGvP
事前に知らされずにタワーバー付けてる車と付けてない車に乗って、
それで違いを当てたら信じてやる。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:46:39.80 ID:eOCpL1QSO
>>593
比喩の仕方からして、以前GPGJスレでもタワーバーは不要って暴れてた人？
あなたタワーバーが話題になるとしつこいね、なんか怨みでもあるん？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:48:39.19 ID:mrLD0+q30
好みもあるだろうから、１週間とか１ヶ月無料お試しとかディーラーでやればいいなぁ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:48:47.00 ID:8tUdmRtVO
これがスバリストなんですね
狂信的信者
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:54:34.11 ID:CiDXdtvd0
スバル車乗ってるけどスバリストとか言われたくない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:59:04.94 ID:d9YjFq7z0
>>600
×スバリスト
○スバオタ
◎ヌバヲタ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:06:40.88 ID:HTNaJ88s0
>>577
>>583
俺が貰った去年の10月のカタログには９ページにペダルセットと一緒に乗ってるぞ？
それと、俺の説明が悪かったのかもだがな、どんな車でも高速道路でスピード上げて走ったら
少しのでこぼことかでも微妙にふらつくもんだよ？そのふらつきがタワーバー入れると入れない時より
まっすぐに走るようになったって事よ
入れてないやつに何言っても無駄だろうが、高速走行時はタワーバー入れた方が安定はするぞ

>>600
いつもageてる荒らしのバカだとは思ってたが、そんなにSTIフレキシブルタワーバーがすぐれてると不都合かね？ｗ
車も買わずにタワーバーも付けずによく堂々と批判的に語れるなｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:10:09.66 ID:qelUE/zV0
>>598
誰だそれ？ＧＰＧＪ？グピグジ？
オマエ大丈夫か？他の車は知らないよ
俺はこの車〔ＸＶとタワーバーについて〕を考えてるだけだが
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:15:05.96 ID:hcv1BV4x0
>>589
ちがうよ。うちの母ちゃんが運転しててもタワーバーの差はわかるよってこと。
昭和10年代生まれ。頭は阿呆で年相応だが、体力は40の俺とそうかわらん。
同年の爺とかのBMWやレクサスは下りなら私についてこれないわ、とか言ってやがる。
草テニスのシニアの全国大会に参加するのに、仙台や岡山あたりまでは自走でいって試合して、
賞状もらって次の日に帰ってくる化け物だ。
たぶん車に乗せられているだけなので危なくてしょうがない。
ちなみにレガシィは3台目。ランカ→BP-B→BP-E。年間3万キロ走るので3年くらいで乗り潰す。
今のもそろそろ買い替え。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:16:16.71 ID:qelUE/zV0
>>603
レスありがと
俺のは出始めのカタログで載ってないや
タワーバーの効果はフレキシブルは試したことないが
ＦＲの車に過去３台付けてたから効果はその延長線かと思う
その上で判断してる
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:19:35.11 ID:fXV97uIc0
>>579
事故るのを前提で例えてる時点でお前のクソかげんがよくわかった
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:19:52.58 ID:HTNaJ88s0
>>606
タワーバー付ける車、タワーバーの品質（商品）によっても得られる効果が変わると思うぞ
俺はXVにSTIフレキシブルタワーバーを実際に付けたうえでの感想を書いてるから
この車とこのパーツの相性はいいと思うし、他人にお勧めできるけどな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:24:48.75 ID:qelUE/zV0
>>607
はあ？
お前の車エアバッグ無しか？
頭おかしい野郎だな
>>608
意見ありがとなデータとして参考にするなまたなバイバイ！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:28:52.81 ID:fXV97uIc0
ID:qelUE/zV0
こいつ以前にも出没してたな
そのうちレース自慢が始まるぞ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:34:44.14 ID:qelUE/zV0
>>610
レース？なに寝言いってんだ？起きてますか？
普通の人は事故が起きた場合も考えてんだよ
危機意識が無い奴って仕事も出来ないだろね？
残念なオツムですね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:38:13.17 ID:SiXAtlqU0
>>534
アイサイト月で7000kmだけど、170万言われた
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:53:27.64 ID:mrLD0+q30
>>605
運転してたのか、すごいかあちゃんだな。
まあそれだと、70でもわかるっては疑問な感じもするが、かあちゃんが特別なんじゃないかと。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:00:48.99 ID:qelUE/zV0
>>605
比較的、男性に比べ鈍感といわれる女性でしかも高齢で
たいしたおっかあだな～大事にしてね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:25:50.13 ID:a8OK6SUT0
危機意識の高い人は、サイドエアバッグも装備する。だから、万が一の事故で
も生還できるんだろな。
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2330069/BREAKING-NEWS-Bridge-collapses-Washington-state-leaving-cars-filled-passengers-river.html
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:27:01.75 ID:dofmEHf3P
スゲーばっばが居るもんだ…
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:36:09.42 ID:a8OK6SUT0
XVとXVHV一体どっちがいいっ中年？

【スバルXV2.0i-L EyeSight 試乗】HVと比較しても走りの軽快感は色褪せず…島崎七生人
http://response.jp/article/2013/06/20/200467.html
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 16:19:05.20 ID:JXVno2RH0
フレキシブルタワーバーやその他オプションパーツは
以前清水和夫氏が辰巳氏に取材したところ
ボディのヒステリシスの抑制という効果を狙ったものらしい
ポルシェなどはこのヒステリシス抑制のために
あらかじめ溶接前のボディパーツをしばらく寝かせておくと清水氏
スバルはコストの都合上そこまではできないし
VWのようなレーザー溶接も行われていない
このヒステリシスはスポット溶接の欠点という部分もあるようだ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 16:23:26.16 ID:KjZjVoET0
HVを持ち上げすぎて、ガソリン車の走行性能が印象悪くなっちゃったのかもな。
ガソリン車だって軽快に走るんですよ、的な記事を書いてくんない？てトコだったりな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 17:20:40.46 ID:qelUE/zV0
>>617
なんか無理矢理褒めてるなぁ。言わされてる感じ。
レビューや広告はその背景にいろいろあるからなー
評論家はぎっりぎっりＯＫなウソ使うからｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 17:39:43.28 ID:Gvd+hmir0
ガソリンXV乗ったことないけどHVはほんと楽しい
スムーズでいて滑らか
そして静寂性に優れて快適
レガシー、インプレッサ、フォレスターの最上級モデルと完全に住み分け出来ている。
街乗りが快適過ぎるだけに限界走行では劣るのだろうがな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 18:29:02.45 ID:YX0GIS5F0
ＨＶの試乗予約したけど、試乗車はナイサイトだって。
アイサイト付きはまだ作ってないのかな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 18:38:24.45 ID:NXa008Qs0
>>622
俺が乗ったのもナイサイト
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:12:06.51 ID:6Cb2fKs90
>>622
近所のディーラーに来たのもナイサイトだわ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:01:23.81 ID:r0Dic0pN0
車検証ができた日と納車日って同じなの？
はじめて車買うからわかんないですよ…
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:08:51.24 ID:vsoRRk8EP
車検証は法的に公道走っても良い日なのでは？たぶん…
購入者の都合で寺から車受け取る日時は変わるわけだし。そんな個人の都合で役所は動かないよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:14:48.43 ID:YNopMoMI0
アイサイト車ガードレールのあるきつい右カーブでライン通りに曲がろうとするとプリクラッシュの警報が結構鳴るんだけどこんなもん？ブレーキは踏んでるんだけどなぁ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:34:22.06 ID:ODeZeZrj0
>>625
ナンバーがついた日が車検証の日だよ。納車日とは関係ない。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:12:23.46 ID:qki7Q7170
ホンダのアコードはレベル高すぎるわ
スバル如きがHVに手を出すなんて、高望みしすぎたったORZ
あの車格でリッター３０ｋｍとかまさに最先端だわ
スバリストとして嫉妬を覚えるな

納車待ちも馬鹿みたいに長いし、契約取り消すわ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:22:14.09 ID:No7vzQmP0
誰かの納車が早くなるね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:28:54.23 ID:flSkdSx10
タワーバー付けてよかった。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:39:40.76 ID:hrZyUsJ10
>>631
俺なんか２つつけてる。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:09:15.32 ID:5XMvEFPr0
>>610
こいつか

【SUBARU】スバルXV Part23【エックスブイ】

> 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/04/25(木) 10:06:43.90 ID:1kOmSofa0 [1/9]
> 一言いうとくぞ
>
> 入力がダイレクトになるっつーことはどんな機構であっても
> 確実に車体に対するダメージもダイレクトになるということ
> ダンパーで軽減されてもノーマルよりは大きい力が加わる
> 寿命は間違いなく縮む
> はたしてそこまでしてステアリングレスポンスやロール・ピッチを
> 抑える意味のある車ですかね？
> 個人の自由だが・・理解できない。ファミリーSUVをねぇ・・・・
> あくまでSTIに付けるって言うなら意味のあるパーツだろうが
> ユニクロスーツにドルガバの靴下はいても意味ないでしょ
>
> 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/04/25(木) 11:25:42.44 ID:1kOmSofa0 [5/9]
> >>458
> ミニバンにマフラーもそうだけど
> 車高を下げたファミリーカー
> ウィングを付けたファミリーカー
> こういうのはヴィトンを持った女子高生の感じというか
> センスに違和感を覚えるって話だよ
>
> 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/04/25(木) 11:42:01.19 ID:1kOmSofa0 [7/9]
> >>465
> そうですか。ありがとうございます。
> 自分もカヤバ使ってましたよ。ビルシュタインも・・
> ジムカーナで何台も車をヘロヘロの状態にしてしまった事があるので
> 補強は慎重になりました
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:49:11.73 ID:zeTFbzKZ0
はあ…
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:31:24.29 ID:5OkEd6yZ0
>>633
ビンゴ！Ｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:12:49.20 ID:HbIIkitj0
>>625
寺の人が頑張れば登録日に納車も可能だけど
（このスレでも発売日に登録即納車の報告があった）
普通は登録から数日後に納車。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:18:07.50 ID:EAOdBEkS0
アイサイトってフロントガラスに撥水のつけたらダメらしいけど
スムースエッグのシャンプーとミスト使って大丈夫？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:24:21.10 ID:avHpNP1k0
>>636
んお？漏れ、6月中登録で7月連休納車言われてるけど、もしかして遅い？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:30:19.93 ID:HbIIkitj0
>>638
連休納車ってことは週末しか無理とか言わなかった？
そういう時は担当の予定が先に埋まってたりしたらその分
遅くなることも普通によくある。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:31:04.06 ID:Jxt3uEf60
>>629
制御モード見ると考え方の違いがあって面白いね。モーターでのパワーアシストなんかはしない。
ホンダのスポーツってのはエンジンのみ力をダイレクトで伝えることなんだ。モーターは家の周りだけで使っとけ。って感じ。
エンジンの効率の良い領域で充電とモーター駆動、おそらく高回転な領域での純粋なパワーを
両立させた高性能なエンジンってのがホンダらしい。
スバルのAWDを生かす出力を得るためにエンジン＋ターボあるいは＋モーターってのと比較すると面白い。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:31:08.25 ID:pKCWBJYG0
>>637
メーカーに聞けばダメだというだろうし自分でもダメだろうと思っているのに
何でそこまでして撥水コートを使いたがるの
使わないと死んじゃう病気なの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:35:06.51 ID:HbIIkitj0
>>636に補足。
納車後の報告だと勘違いしてたけど、実際は納車日が決まったという報告だった。
実際に発売日に納車されたかは不明。

http://subaru-xv.seesaa.net/article/355090769.html
> 359 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] ： 投稿日：2012/09/14
> 10月5日納車の連絡ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:41:59.02 ID:avHpNP1k0
>>639
そういうことか。ﾄﾝ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:45:40.75 ID:EAOdBEkS0
どんな洗剤使ってますか
初めての新車だからたかが洗車一つにもビクビクなんです
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:47:11.14 ID:Xxw2iV0J0
高圧洗浄機買っとけ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:50:20.41 ID:EAOdBEkS0
ヒャー？
ケル
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:00:40.54 ID:xJPWpo9f0
>>644
フロントガラス以外ならその洗剤でいいんじゃないの？
まあどんな洗剤使おうが大した違いはないよ

重要なのは洗い方だからね
こだわりはじめたら、きりがないのである程度の妥協は必要

どうせ車のボディなんか傷つくものだしね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:08:11.93 ID:EAOdBEkS0
ありがとう
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 02:07:24.80 ID:2oaR6ZY+0
やたら伸びてると思ったらタワーバーアレルギーの基地外か。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 05:05:58.23 ID:wWAN2Oqm0
>>629
ホントにそのスペックで発売してくれるのか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 06:13:41.43 ID:4cgihq3V0
ＸＶの車体色、ホワイトパールにしたわ。

洗車はマメにやらないほうだから、薄汚れが目立たない白がいいと思った。

デメリットは、鳥のクソが付着しても目立たない（分からない）ことかな。
（現車がグレーメタだから、鳥糞付くと一発で分かる）

後は、手入れしないでいると黄ばむこと？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:18:10.91 ID:tWowk4Ik0
>>651
デメリットはADバンぽいことかな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:39:38.53 ID:vxMLVrVp0
>>652

最新型のＡＤバンは、　カッコいいぞｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:48:56.46 ID:2oaR6ZY+0
xvは白が一番好きだ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:10:27.32 ID:Gb7D+9PD0
来月連休中日に納車のハズだったのに遅れそう。
２９日の週とか言ってるけど、それじゃ８月納車でガックシ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:49:00.26 ID:L5BJHIIOO
>>644
グラスコーティングしてるから、ガソリンスタンドで手洗いの水(泡)洗いをしてもらってる。1回1000円だからそんなに高くない。
洗車中に待ってたら、XVの横姿を見て、外車か？っていわれた(直接いわれたわけじゃなく、おっさんの独り言)のが3回ある。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:54:40.26 ID:+NlSEiUbI
>>644
マジレスすると、台所用洗剤で問題なし。
パッケージを変えて売ってるだけで中身は大差ない。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 09:04:29.64 ID:Clt07XnW0
タワ～バ～w
ＸＶに付ける奴w
ねえねえトウゲ攻めるの？ww
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 09:23:40.90 ID:Jxt3uEf60
>>644,657
台所用中性洗剤でもOKだけど、濃度に注意。本当に思ってるよりちょっとでOK。
ちょっとだと意識しててもすごい泡立つから、泡を落とすのに苦労する。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 10:08:38.32 ID:pKCWBJYG0
ジョイ（ノーマルタイプ）ならそこそこ実績もあるけど
中には洗車にはふさわしくない成分が入っているものもあるから
そこまでするならカーシャンプー使えよと思う
そう高いものでもないのに
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 10:26:29.52 ID:JsjTPSNXP
フロッシュ オレンジ味でおk
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 10:30:28.62 ID:vNNq3YVq0
食器にはキュキュット使ってるんだけど
XVもキュキュっとするかな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 11:16:12.08 ID:jM8puYLM0
カーシャンプーとか暴利だよな。
台所用洗剤はけっこう強力なので、カーシャンプーと同じ使い勝手なら、バケツいっぱいにほんの少しでいける。
三度三度、台所で車数台洗えるくらいの洗剤をびゅびゅーっと使う人もいるからすごい。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 11:23:01.78 ID:gNTiyGolP
台所洗剤は強力だから、垂れ流したら、
環境破壊凄まじいからな。
薄めて使う様に。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 11:25:38.59 ID:jM8puYLM0
ウインドウオッシャー液に台所洗剤入れたら、高速でシャボン玉を吹き出す羽目になったことがある。
少し濃いと固まって詰まるし。すごく薄くてもOK。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:25:34.05 ID:qdAeQDhk0
>>665
凄くメルヘンな絵が浮かんだwww

カーシャンプーと言えば白色用と濃色用とかあるけど、実際何が違うんだろうね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:58:39.69 ID:Adi9FxAw0
初デートのお迎えは台所洗剤だな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 13:04:22.31 ID:rsaz3CXA0
>>654
自分、シルバーのつもりだったが、
スバル他車種にはない色が良いかとカーキをチョイス予定。
HVなんであのきれいなバッタ色も捨てがたいのだが、
ちょと目立ち過ぎるかと...
ループしてる（であろう）話題ですまんこ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:47:02.54 ID:djAn63AW0
>>665
おい、すごいな、それ。もう一回やってYoutubeにアップおねがい。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:00:18.89 ID:lhmLizoh0
デザートカーキ納車待ち
何色買ったのか聞かれてデザートカーキと答えてもちんぷんかんぷん
何か分かりやすい例えある？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:01:28.59 ID:o7Y4nlq80
>>670
抹茶ミルク色
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:02:20.44 ID:2DCNsoGz0
>>651
スバルの白は最初から黄ばんでるから問題ない
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:18:30.26 ID:bYjY3eUjP
>>670
ロードスターのマッチャクレム（黄緑色）を新車で買った。 いままでで一番大きいお買い物。
買ったばかりの頃の出来事を思い出した。


私はその車の色が大好きで、ことあるごとに「マッチャクレム！」と浮かれていた。
彼はそんな私に「お気に入りだもんね」と言って、にこにこしていた。
買うのは私なのに、彼は値引き交渉などの難しいことを全て自分から率先してやってくれた。
私は横で、車の写真を見ながら（彼はすごいなあ）と思っていた。

そんな愛車の初めてのオイル交換。
車用品店の作業申し込みカウンターにて、店員さん「お車の色は何色ですか？」
私、張り切って「マッチャクレムです！」
首をかしげる店員さんに、彼、「黄緑っぽい色です」
発注書に「黄緑色」と書かれて、盛大にしょんぼりする私。
その日はずっと彼に、「もうあのお店で絶対にオイル交換しない！」と言っていた。
彼はそんな私の頭をなでて、「マッチャクレムだもんね」と言ってくれた。

二度目のオイル交換の時期が来た。
私は一度目のことを覚えていたので、「ディーラーに行く！」と言い張った。
が、彼は「今度はきっと大丈夫」と言って、前回のお店へ向かう。
作業を申し込む間、私は店員さんとひとことも話さなかった。
ただ、彼の横でうつむいて、しょんぼり声で「マッチャクレム…」と言っていた。

店員さん「お車の色は何色ですか？」
彼「黄緑っぽい色ですが、色の正式名称は『　マ　ッ　チ　ャ　ク　レ　ム　』です」

店員さん、発注書に　『マッチャクレム（黄緑色）』と書いてくれた。
私、大満足。あとで彼に拍手喝采した。 彼はにこにこしながら私の頭をなでて、「マッチャクレムだもんね」

そんな彼と私は、今年で結婚三年目を迎える。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:21:10.43 ID:ayUqjctI0
納車後二週間たった
後ろ姿を見てニヤニヤしてる
抹茶ミルク（デザートカーキ）、良い色だわー
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:22:29.85 ID:wj+Jfcvy0
デザート柿？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:23:20.37 ID:EAOdBEkS0
今まで乗ってた車オートライト付いてなかったから慣れの問題なんだろうけど
OFF→AUTO→尾灯→ヘッドランプってなってるの
OFF→尾灯→ヘッドランプ→AUTO
か
AUTO←OFF→尾灯→ヘッドランプ
の方がいい…他の車がどうなってるのか知らないけど
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:44:54.79 ID:Adi9FxAw0
おれはXVの前まで乗ってたコルトが
OFF→AUTO→尾灯→ヘッドランプ
だったから一緒、なんの不都合もないよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:45:11.47 ID:A22At1hv0
>>676
＞OFF→尾灯→ヘッドランプ→AUTO

これに1票
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:48:17.28 ID:vJ4AneDy0
つーかOFF要る？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:51:43.20 ID:ZoX58IvIP
センサーたまにボケてるからOFFいる
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:01:16.67 ID:9t0k497e0
XVHVにXVのあのホイル付けれます？
あのホイルっていくらぐらい？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:26:44.46 ID:/2v+lXmLO
オートライトも設定変更できるのか。一度『敏感』にしてもらお。
今時ポジションだけ付ける制御ってどうなんだろう。消灯かヘッドライトか、みたいな感じにできないのかな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:32:49.10 ID:KGH46LC/0
>>681
俺はその逆
XVにXVHVのホイールほしいわ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:45:30.24 ID:pKCWBJYG0
>>681
1本4万円　一台分で16万円なり
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:46:55.60 ID:S0XmRNtG0
http://www.bs4.jp/programschedule/detail/detail_pc_201331500.html
２０１３ニュルブルクリンク２４時間レース～ＳＵＢＡＲＵが挑んだ激動の２４時間～

放送日時
6月22日（土）16:30～17:00
番組内容
過酷なサーキットを舞台に毎年ドイツで開かれる世界最大規模の耐久レース「ニュルブルクリンク２４時間レース」クラス３連覇に挑んだＳＵＢＡＲＵチームを追う。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:50:11.01 ID:j5WY9RQR0
>>683
私もあなたに一票入れます
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:55:33.67 ID:tWowk4Ik0
オートワイパーを無効にしたら快適になったわ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:56:30.33 ID:+jqgBq2IP
>>681
RAYSのCross Sleekers Q5じゃダメなの？
見た目似てるが。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=HFULLCROSS_Q5
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:00:53.36 ID:tWowk4Ik0
>>688
18インチやないか
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:02:47.73 ID:QEf9dEF/0
>>670
晴れの日は、サンドカラー（砂漠色）
曇りや雨の日は、フラットダークアース色

デザートカーキは天候により見え方が変わるぜ！と言っておけば格好いいと思うよｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:05:02.65 ID:jtfkh7450
さっき、hv オレンジ注文してきた。
先行予約特典と別に１２万くらいの値引き。
デーラーオプションはほとんどなし。
（いろいろつければ値引きも増えるみたい）
特に高い車ではないからさくっと決めたよ。

bmw x3から乗り換え予定。

安全そうだし、取り回しよさそう。　満足満足。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:06:19.45 ID:KU4vcHSt0
>>683
681と交換するがよろし
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:03:59.67 ID:ECVY2F130
まじでライトのautoは意味不明
今日は雨が酷かったから早めにライトつけたのに、ちょっと明るくなったらいきなり消えやがった
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:07:46.64 ID:i0MNgaJ+0
夜にコンビニの前でオートライト点かなかったときはびっくりした
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:27:24.21 ID:awOJBUZ90
>>627
そんなもん
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:29:39.36 ID:OyHafmgy0
オートライトの感度一番敏感な設定にしてもらってるけど
日中でそれなりに暗い曇りでも点かないね
結局オートに頼っても自分の感覚と違うようだし
さっさと手動で点けることにした
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:04:59.08 ID:U3ZvV3Sa0
>>693
早めにライトつける時にオートを選んでつかないことに意味不明と言うあなたが意味不明
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:30:38.68 ID:nkkqGLE9O
ところで皆さんはポジションのみで走ることある？
夕方とかけっこう多いような気がする。パトカーでさえ。アレって教習所で教えてるのかなぁ。メーターパネルを見やすく…ってことなのかな？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:46:25.24 ID:QygtkQ9T0
夕方のオレンジからちょっと暗くなり始めたらポジション
何となく半分ぐらいの光量になった気がし始めたらヘッドライト点灯
高速だとそれぞれチョイ早め。そんな感じ
朝の方がポジションだけ点けてる時間が長いかな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 02:05:16.61 ID:EI8xGOrE0
>>681
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=2084040548&p=XV&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

自分、スタッドレス用にはインチダウン・扁平率ウプの16/65（外径6mm減）、
タイヤサイズも215（よりもむしろ205？）でえんでないかと考えておりますが如何で豹？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 02:51:48.03 ID:LhDZNXHc0
自分も考えてるけど225/60R16か215/65R16で迷い中。最後は値段かな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 03:08:57.04 ID:EI8xGOrE0
>>701
うん。
でもそのどちらかで考えると、幅はともかく、
60R16だと外径652mm、
65R16だと外径673mm。
＃因みにノーマルの55R17だと679mm。
メーター誤差等考えたら65R16の方がいくない？
「それを考慮しても値段」って言われたら、さいざすかって感じですがｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 03:39:06.93 ID:LhDZNXHc0
>>702
いや225/60R16 98QだからREV GZで686mm、iG5で676mm。
215/65R16 98QだとREV GZで696、iG5で686mmって一応サイズ表ではなってる。
純正同サイズの225/55R17 97QのLIで97以上にしといたほうがいいのかなって思ってるだけ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 03:59:19.18 ID:LhDZNXHc0
LI多少低くても空気圧上げればいいんだけど、スタッドレスでそれは効きを悪くする方向だから、
使い回しならまあしかたないけど新しく買うのにそこをケチるのはどうなんだろって考え。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 04:50:08.06 ID:5XpgmkyH0
安易にホイールサイズ変えるのは良くないと思うが
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 05:08:10.38 ID:B/3jPVfE0
今日HV契約行くんだが興奮して目が覚めたｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 05:51:03.22 ID:JoJcxiG00
おめ　

釣りに行くので興奮して目が覚めたわ
契約にはどんな書類が必要？　もう忘れた、、、

印鑑証明３部とか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 05:55:51.27 ID:eO84OLVi0
わかるわ、俺も釣りに行くので興奮して早起きしたｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 06:00:45.91 ID:xOt7VqqP0
自分は現地集合の社員旅行で某温泉地までドライブ
電車通勤だから職場の人にはXV初お披露目
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 06:11:42.34 ID:lhrqB6z/0
>>709
皆のリアクションあったらおせーてね
運転気をつけて
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 06:15:06.98 ID:nK159N2L0
低速で走っているとCVTのモア～ンって音が気になるね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:21:07.63 ID:+LLogZLK0
HV実車見てきたけどあのホイールいいな～。
しいて気に入らないとこあげるならクリアテールかな。
まあクリアテールもオレンジかカーキ以外ならありだけど。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:32:45.34 ID:F7GWHAi7O
ハイブリッドに乗り換えるには100万いるわ
まだ買って1年経ってないのに
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:04:04.63 ID:BBPcNRlh0
>>705
そのこころは？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:44:41.32 ID:Qa4gqHlO0
アイサイトやろ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:35:35.15 ID:xsDi9Ht30
納車まであと30分！

愛妻と付、ルーフレール付の白いガソリン車。

今月の頭に商談したのですが、三週間で納車ということで、対応早くディーラーさんに感謝。
延長保証、五年間の点検とオイル、諸税込みで290万でした。

40過ぎの独身彼女なしのオッサンなので、助手席が空席なのが淋しいですが。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:38:06.59 ID:HDIqxk310
HVは低温時の暖気中に高い回転数維持するのはなくなっているのかな？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:44:38.89 ID:FbwSt5Xe0
>>717
なくなったらHVの機能低下するんでね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:48:38.45 ID:MH7R59vf0
>>716
納車オメ

奇しくも私も290ﾏｿでした。
保証とか同じだけど ルーフなしで
フロントリアバンパーパネル&ボディサイドモールディングセットだ。

楽しんでねー。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 11:42:58.03 ID:znInyE280
HVもいいけどスバルのコンセプト車の3モーター式はいつごろに導入されるんだろう
通勤に車使ってて片道分しか出してくれないから低燃費の車ほしいんだけどトヨタだけはいやだわ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:25:35.79 ID:+LLogZLK0
ガソリン車のホイールはカジュアルすぎて車が安っぽくなるんだよな。
その点HVのホイールはカジュアルの中にも高級感があってかなり良い。
こりゃHVを待って勝ち組だわ。
722 ：sage：2013/06/22(土) 12:26:50.21 ID:UTq+F0J50
HV試乗してきた
iモードでもノーマルXVのSモードのような加速感
ノーマルの出足の鈍さ、モタモタ感から解放され爽快そのもの
資金に余裕があるなら、迷わずHV逝っとくべし
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:34:05.48 ID:9h2NS8uy0
いつぞや、ＸＶにドアパンチを食らった人の書き込みがありましたが、
自分も、現所有車（BPレガ）、アパートの同居住人(主婦)から、もろにやられた･･･

ＸＶ新車購入決めたので、念のため「ドアディフェンダー」っていう輸入モノ
（日本代理店は DoorDefender ジャパン）のドアパンチ対策グッズ購入したわ。

　興味ある人は検索してちょ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:35:18.27 ID:IQSlBIgW0
>>693
長い信号待ちでスモールにしようとして何度消灯してしまったことか・・・。
AUTOはトンネルの多い区間ぐらいでしか使わないことにした。
というかそんな時ぐらいしか使う意味無い。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:45:52.75 ID:rjG0eC9U0
今日から HV 試乗できるとこあるみだいだね。
仕事だからいけないけど。。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:47:02.53 ID:ca0m27shP
>>723
なかなか良さそうな道具だね。
自分も車幅の狭い駐車場に停めてるから欲しくなるな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:10:11.50 ID:gsCrvl7D0
パパさんがHVを丁寧にレビューしてくれたので
迷ってる人は見てみれば？
ttp://blog-883r.jp/archives/52325384.html
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:15:37.87 ID:GP7/ufUP0
グレード上がるほど販売マージンも上がるのにコスパ高いわけねーだろ

働いたことないニートの発想には驚くな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:20:16.56 ID:LhDZNXHc0
>>728
スレ違い。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:31:58.89 ID:7/Se5ycL0
IDがGP7だから許す
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:33:05.90 ID:tgCVZ42WP
なんか記事来たぞ
http://response.jp/article/2013/06/22/200608.html
クソミソだぞ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:47:46.17 ID:0aB4jNI00
http://blog-883r.jp/archives/52325384.html

XVオーナーのXVHV試乗記。少々、辛目
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:57:21.00 ID:TE0Y8zE60
まー現オーナーからしてあんま持ち上げたくないんじゃね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:58:07.38 ID:BrO3ZImT0
>>731
この記事さすがにちょっと端折りすぎじゃないか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:11:09.99 ID:7/Se5ycL0
XVHVはグラベルEXやカサブランカみたいに「昔こんなの作ってたんだよね～w」と語られる車になるんだろうな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:55:59.65 ID:cPS8MIb00
>>727
白いノーマルXV、テールをクリアに交換したいと
思ってたけど難しいのか
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:12:44.51 ID:+LLogZLK0
>>732とかしょせん負け組オーナーの負け惜しみだろw
自分が買ってなかったら絶賛してただろなw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:26:32.80 ID:alZINUqC0
ちょっとでも批判されると顔を真っ赤にするのは抑えた方がいいよw
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:21:51.25 ID:GT7DYorR0
>>735

販売台数のウラとってないから分らんが、
先行予約分だけでも、グラベルEXよりは台数売れてるんじゃないの？　XV-HV
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:30:34.28 ID:Q05nxGUdP
>>737
同意！
納車後３ヶ月のガソリンオーナーだけど
いい物はいいって素直に認める気持ちは大事だと思う。
エクステリアに関しては好みが分かれる部分もあるけど
走りに関しては試乗してすぐHVの素晴らしさが体感できる程、差があると感じたよ
ガソリンの方が軽くてワイルドとか、半年も乗っててどんだけ鈍感なんだよと思うw
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:00:45.36 ID:7LOycneL0
HV試乗してきた。現行XV乗り。
883rの人と大体同じような感じだな。
良くも悪くも普通。モータートルクってのに期待しすぎてたのかも。
レガシィのFB25に乗った時の方が力強く感じたな。
乗り心地はしなやかになってるかな。
個人的にはブレーキに違和感があった。回生の為か初期制動がきつめ。
アルカンターラとか内装にこだわる人ならいいんじゃないかな？
EVとの切り替わりとかも凄くスムーズでXVのトップグレードってのは間違いないかな。
試乗次第で買い替えも考えてたけど、これだったらやめとくわ。
ディーゼルとかDIT1.6とかMTを待つわ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:28:36.70 ID:tUP+SNRP0
>>731
的を得てると思うが…
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:32:11.04 ID:GP7/ufUP0
まあHVは無理だろ
トヨタに作ってもらうか、OEMが限界

得意のターボでがんばれ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:38:35.24 ID:jj5YrGQgP
ですから早くディーゼルターボを・・・
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:59:53.34 ID:HrsrrvNS0
なんで1.5ターボ出さないんだろうね
簡単に出来ると思うけど
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:05:23.37 ID:AnBedhZn0
スバルの偉い人たちは日本市場なんて半分どうでもいいと思ってるよ
北米で売れてくれればいい
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:06:34.11 ID:jN/Z1J2G0
HVを試乗してきたけど、あんまり感動なし
見た目でイイと思ったのはホイールとインパネ位かな？
XVとの価格差30マソを考えると、個人的にはHVはないな

XV買って速攻ホイール売って気に入ったホイール買うわ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:15:37.07 ID:WBV3xyyu0
HVの回生ブレーキって特有の・・・
なんつかブレーキベダル踏むと磁石にくっつくように
ブレーキきくのが非常に慣れないってプリウスで感じた

スバルのはどうなんだろうなあ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:19:49.69 ID:5Hz0Jix00
プリウス系はガッツンブレーキだけど、アクアはそうでも無かった。
XVHVもブレーキはガッツンブレーキじゃ無かった。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:28:26.46 ID:F7GWHAi7O
ハイブリッドも静粛性が大して変わらないよな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:30:26.83 ID:VmYQltq10
ディーゼルが本命だよな

はやく出せよー
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:36:35.39 ID:0aB4jNI00
>>748 >>749
>>731のレスポンスのレポートにあるように、
XVHVは協調回生ブレーキを使ってない。普通の油圧ブレーキだからブレーキフィールは、
悪くないだろう。
しかし、ブレーキの制動エネルギーを回生充電に回せないハイブリッドて何なんだ。
これじゃ日産のマイルドハイブリッド並みだ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:39:08.75 ID:BrO3ZImT0
>>752
電動協調回生を使ってないだけで、普通の回生ブレーキは使ってるよ。
プリウスのカックンブレーキだけはカンベンしてくれ。
昔のトラックのドラムブレーキ以下。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:40:11.87 ID:F7GWHAi7O
来年のインプレッサワゴンに搭載される
燃費重視ハイブリッドが本命だから
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:52:08.49 ID:6dj1Q3OG0
>>747
XVのホイールカッコいいと思う
あのホイールがすべてと言ってもいいくらい
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:56:41.54 ID:8ITjmUoH0
つーか頼めばトヨタのTHS載せることもできたんだろ？
86で水平対向の技術供与してんだし
なんでそれやらないかな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:04:32.81 ID:5Hz0Jix00
５／末にXVHVに、16万値引きでハンコ押して来て、
先週末にＤより試乗案内が来てたけど用事行けずに今日乗って来た。

ココでの、ダメダメ評価といいんじゃね？な評価に訳もなく、
一喜一憂してたが、試乗の結果、正直、失敗した！とも思わず、
さりとて、HV最高ヒャッハー！とも思わず、良くも悪くも非常に
普通で無難かな？と思った。

後は、実燃費でXVとどんだけ差が、もしくは全く差無しどころか
悪化になるのか・・・かなぁ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:10:04.32 ID:BrO3ZImT0
>>756
86で技術供与？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:18:58.68 ID:GP7/ufUP0
>>756
THSってなんのことか知ってる？

バカでもチョンでもアクセル踏めば20以上の燃費になるあのシステムは
複雑なミッションと入出力の制御によって可能になっている

だから載せれないし、載せたところで制御なんて不可能
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:19:13.42 ID:UTq+F0J50
メーターパネルに表示される「READY」って何の意味？
聞いてくるの忘れたんで、誰か教えてプリーズ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:20:12.22 ID:F7GWHAi7O
今年の東京モーターショーで隠し玉出るのに
なにも知らないんだな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:24:39.50 ID:DpScz2e/0
HVは期待するほどのモノじゃないみたいだな、130ｋ重量増は補えない
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:24:51.93 ID:7jeTSjAb0
スバルの車があのサイズでリッター20kmて燃費が驚きなんだよな…高速なら18届くかな？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:27:58.41 ID:5Hz0Jix00
>>760
言葉通り、準備完了「走れますよ！」って意味じゃ無いのかな？
推測だけど・・・。
（HVでSTART押したら、即エンジン掛かった方が気になって、
そういうの気にして見て無かった・・・orz）
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:29:10.19 ID:WqTtx9uN0
HVと同じぐらいの値段で1.6ターボ出してほしい。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:32:07.61 ID:dXZZpInK0
ＢＲＺの前輪をモーター駆動にしてＨＶ化してくれ
雪国でバカ売れするぞ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:34:45.20 ID:TPFCz8jW0
ＨＶのネガキャン書き込みは、どうみてもヒガミでしかないな。
現状より良いのは当然なことだし。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:36:54.22 ID:8ITjmUoH0
>>758
だからトヨタに水平対向の技術供与したわけだろ
トヨタもTHSをスバルに貸してもいいといってたのに、スバルはHVの自社開発にこだわったわけだろ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:38:51.91 ID:GP7/ufUP0
自社開発じゃねーよｗ
ちゃんと技術供与受けただろ

アホすぎて話にならんわ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:39:09.08 ID:nyLldtL60
>>760
追従クルコンがセット可になった合図のことかな？
追従クルコン使用する設定にしておいて、走行する前車を認識すると
「ロックオンできますよ」みたいな意味で表示されるやつ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:39:18.33 ID:cPS8MIb00
>>760
追従クルコンでしょ？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:42:55.51 ID:TPFCz8jW0
この車種に自社開発か技術供与なんて外部からはっきりわかるはずないじゃん。
ちゃんとした会社に勤めているならわかるはず。
技術開発、商品開発したことない連中のたわごと。
これはブラックボックスな部分だよ。一般人にわかるかよ。はぁ～
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:45:05.49 ID:cPS8MIb00
ステアリングリモコン付けたい
感謝デーまだー
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:50:27.86 ID:UTq+F0J50
>>764
ありがとう
でも、走れないときは何かしらの警告が出ると思うので
わざわざ表示するからには、もう少し意味があって欲しかったりして･･･
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:52:37.05 ID:GP7/ufUP0
>>772
新聞なり、ニュースくらい見ようよ
ひきこもりニートでも見れるだろ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:53:01.50 ID:ePCdPNI70
http://www.yaesu-net.co.jp/driver/
これ立ち読みしてきたけど比較5車種の中で全項目最下位だった…
（加速、ハンドリング、ブレーキ、静粛性、燃費、内装）
何でスポーツじゃなくてXVなんだ？とも思ったけど
スポーツにすると価格差が開きすぎるからなのか
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:54:07.39 ID:UTq+F0J50
>>770,771
ナイサイト車だったので、追従クルコンではないと思う
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:56:21.09 ID:X4Ot/FSM0
今日のNGID GP7/ufUP0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:58:00.08 ID:ePCdPNI70
まあ新型ゴルフの宣伝記事なんだからゴルフが勝てる車を選んで
勝てる項目で比較しているのもあるんだろうけど
（実際、静粛性はスポーツだったら勝っていたらしい）
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:06:19.67 ID:TPFCz8jW0
>>775
新聞、ニュースでわかるなら企業秘密なんて無い。
あふぉか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:08:51.34 ID:7LOycneL0
>>757
俺が試乗コースで計ったら8km/Lだったんだよな。
まぁ短いし信号待ちとかもあったんだけど、アイストもEV発進も完全停止前にエンジン止まってたりしてたんだけど。
今のXVが9000km乗って13.7km/Lだからそんなに下手って訳でもないんと思うんだけど。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:13:15.08 ID:5Hz0Jix00
>>777
モータアシスト準備完了！（充電完了）
かも知れない・・・

>>770,771
HVのH.P及びXVの取説みて確認してきたけど、
XVでのウィンカーとかECOとか扉警告灯の欄
（FUELメータとかクルコンのウィンドウの上）
に「READY」ってグリーンのランプがある。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:21:05.02 ID:5Hz0Jix00
>>781
うーん、単純に数字だけピックアップすると、わりとガッカリな数字だねぇ。
でもまぁ、現車（１５年落ち３リッターの重い車）からの乗り換えでは
あるんで、それと遜色ない感じの走りでその燃費なら、まぁ良化はしてるんで、
良しと思う事にしよう・・・。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:21:59.33 ID:GP7/ufUP0
>>780
提携や技術供与が企業秘密なわけないだろアホかｗ

日経や工業新聞とかトヨタがスバルにHVの技術供与と明言されてるから調べてみろよカスが
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:22:33.62 ID:TPFCz8jW0
HVで燃費追求ならプリウス／アクアしかないだろう。
HVを加給器相当でどこまで楽しめるかが、みんなの思いだと思う。
Suntory STRONG ZERO（ダブル レモン） 500ml×３本完了、8%はきついぜ。
まだまだ、飲むぜ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:24:03.21 ID:TPFCz8jW0
>>784
でもTHSじゃないんだろ（笑）
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:30:46.29 ID:GP7/ufUP0
>>786
THSってなんの略か知ってるかな？
なんで調べればすぐに分かるものでアホを晒すのかな？

ちゃんとした会社どころか勤めてすらいないニートくんお疲れさま＾＾
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:34:28.79 ID:TPFCz8jW0
>>787
俺は東証一部上場の企業で商品開発部のＭＧをしてたが（今はシニアなのでアドバイザー）
お前はどうなの？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:38:45.91 ID:7LOycneL0
>>783
まぁ試乗だから何とも言えないけどね。
ただ良い車ってのは間違いないし、XVのトップグレードにも相応しい車だからね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:40:49.78 ID:alZINUqC0
>>775
自分も今日立ち読みしてきたわ。
ゴルフ上げの記事書きたいための企画だな～って感想で終わらすことにしたよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:40:54.98 ID:GP7/ufUP0
本物のアホかｗ

スバルスレはリアル池沼がいるからおちょくりがいがあるわｗ

いいよどうぞ、続けて＾＾
東証一部上場のイオンでレジ打ちでもしたらどうかなｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:42:03.57 ID:TPFCz8jW0
>>789
そうだと思う。
トップグレードであるのは間違いないだろう。
ネクストジェネレーションも期待したい。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:46:02.98 ID:TPFCz8jW0
>>791
おちょくるかぁ。
がちできない奴と認識。
情けない。
俺は酔ったので寝る。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:58:33.23 ID:X4Ot/FSM0
NGしとけば目も汚さずに済んだのに
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:02:53.82 ID:p6YEa7GBP
>>793
もうTHS調べられたかな？おじいちゃん
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:05:34.01 ID:IQSlBIgW0
>>756,768
86はOEM供給しているだけだから技術供与はしていないよ。
むしろトヨタの直噴技術の供与は受けたが。（DITの直噴は自社開発）
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:07:49.56 ID:cL52LbCP0
アイサイトは、２６日に運輸省の認可が下りるって事だから、お店に置いている
試乗車は、ナイサイトばかりだと思われます。

５月１０日に先行予約を入れていたわたしのXVHVアイサイトは、
７月１０日頃工場出荷で、地域のオプション取り付け工場に入るとの事。
そこから1～２週間程度で納車だそうです。

寺に試乗車ありましたが、たかが数キロの一般道での試乗で何も判らないので、
試乗しませんでした。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:18:22.68 ID:8oUTeJVp0
http://response.jp/article/2013/06/22/200608.html
ボロクソ言われてんのね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:40:14.80 ID:TPFCz8jW0
>>794
そうだな、もう寝るわ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:42:24.95 ID:+LLogZLK0
>>798
そんな馬鹿の言うことほっとけ。
大方ガソリン車買っちゃったか何らかの事情でHVXV買いたくても買えない負け組なんだろ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:45:04.47 ID:p6YEa7GBP
>>800
え？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:47:44.69 ID:GP7/ufUP0
こんなただ130キロ重いだけのポンコツをマンセーしなきゃならん、底辺ディーラーも営業も大変ですね（棒）
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:54:51.13 ID:p6YEa7GBP
アイサイト HV SUVでアホが食いつくから楽勝じゃね？
WRX STI買う層とは真逆だな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:02:51.64 ID:tgCVZ42WP
落ち着け
選択肢が増えただけだ
大方はガソリン買っときゃいいんだよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:02:57.20 ID:DtNBqmWm0
>>761
隠し玉なんだから知るわけないだろ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:13:48.32 ID:d6Tf2JQz0
ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　 　 　∩∩　 |　 　 　|　　　　| 　∩∩
　　 　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　 　 　|　　　　|　(・ｘ・ ）＜おらっ！ハイブリッド厨出てこいや！！
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ 　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　～（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|～
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:14:48.17 ID:p6YEa7GBP
NAオンリーCVTオンリーのスバル車って罰ゲームじゃね？
オバハンしか買わなそう
あとチンポとっちゃったオネエとか
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:16:09.44 ID:2co4rqdF0
ＨＶ試乗してきたけど、ガソリン車ユーザーが悔しがるデキではないね。
モーターでロクに発進できないし。

取り柄は時速６０キロまでのスムーズな加速と、サスのデキかな。乗り心地はよかった。

まあ、今から買う人は両方乗ってみるといいよ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:20:50.23 ID:GP7/ufUP0
アコードHVくらいの出せやカス
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:21:39.05 ID:d6Tf2JQz0
>>809
　　　　　　　　　ｍ　　ひぃぃ
　　━━━━━） ）＝
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　バコンッ！
　　　　　（ ;´Д`）　|＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　「　⌒￣　| 　 　|　　　　|　　　　| ＿ 　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　|　　　/ 　 　 　 |　　　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（　　　　）
　　　　　|　　 　| | 　 　　|"￣￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　　　|　　　 | | 　 　　|　￣＼-― ￣ |￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　|　　　 | |　　　ﾛ|￣ ヽ　＼＿. ﾛ| 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　 ＼＿_） .|　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　 　 　　|　|　|　| >　　 　|　　　　|　　　　| 　　　　　　　　　　 ／　,　　ノ
　　　　 / /　/ / | 　 　　|　　　　|　　　　| 　　　　　　　　　／　／ ／
　　 　 / /　/ /　| 　 　　|　　　　|　　　　| 　　　　　　　 ／　／　,'
　　　 / /　/ /. └──┴──┴──┘　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:43:18.60 ID:5bHYBMGeP
>>759
>複雑なミッションと入出力の制御によって可能になっている
>

複雑なミッションってw
お前THSの原理全然理解してないだろw
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:49:17.89 ID:TFK5qqOs0
そもそもスバル車に燃費なんて求めてねえ
燃費なんてよそでやってろ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:05:19.48 ID:IBYpVPBc0
先週の日曜にXVHV契約してきました。
総額約375万から
車体割引22万
オプション割引15万
下取り車なし
納期に関しては9月後半から10月になりそうです。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:13:22.02 ID:0z6bJGK90
THSって機構的には遊星歯車でシンプルにエンジン、モーター、発電機を統合してるのが特許なんじゃなかったっけ。
走行モードによる各部の電子制御は複雑なのかもしれんけど。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:15:00.78 ID:C8cEjJbM0
結局のところ、販売店が「ウチにも独自のハイブリッドがあるんです！」
という口上を語れる事こそが主目的と思しき“この程度のシステム”で、
「スバル独自のハイブリッド」などと胸を張って欲しくないというのが実感。

ひでぇｗｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:16:04.85 ID:JkyjPpKd0
ってホントにおまえら試乗したんか？
乗ってみてオレ的にいまから買うならHVか安さ追求でガソリンの2.0iナイサイトの二択だな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:39:12.89 ID:0z6bJGK90
>>815
面白いな。絶賛の記事ばかりもうさんくさいから、参考にはなる。
ライターの事情以外で考えると試乗車の充電状態によっては感じ方が違うのだろうかと思ってみたり、
ハードに運転した後の電池残量が減った状態ではそうなるのかなぁとか、回復までどれくらいかかるのかなぁとか。

>>816
近くに試乗車ないんよ。デーラーがHYBRIDってでかでか書いた案内の封書送ってきたから
てっきり試乗できます。ってお誘いかと思ったらパンフだけ…
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:40:21.38 ID:0z6bJGK90
デーラーは恥ずかしいな、ディーラー
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:41:09.76 ID:O+/9Jb8q0
>>813
高いなぁ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:58:03.78 ID:3oKXzD/00
「充電状態によっては感じ方が違う」なんてことがないように、
広報車の状態には気を使うんじゃなイカ？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 02:03:14.04 ID:mfUrLbZ+0
インプに400万近く出すならフォレ買うな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 02:05:13.16 ID:wgYzk98QP
ハイブリッドとはいえ総額350万超え？いや、高いだろ…
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 03:56:08.47 ID:hVm6rTZy0
昨日の夕方HV試乗したけど静粛性ハンパじゃなくいいね。
レクサス車にも引けをとらないわ…
脚が凄くいいのにパワートレーンの非力さがちょっともったいないと思った。
重心低くて柔らかめのセッティングなのに鋭角コーナーで振ってもロール殆ど出ないし
セダンみたいな乗り心地のSUVだなぁと。
普段はSTiに乗ってるせいかターボが欲しくなるね。
高速の合流なんかで不満覚えそうなのがちと…
とはいえフルタイム四駆、電子制御バリバリでこの価格はお値打ちだね。
ターボつけて売ってくれ…
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 07:26:24.42 ID:5dQbZHff0
>>811
日本語苦手なのかな？朝鮮出身の乞食？

【複雑な】「ミッションと入出力」【の制御】
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:55:05.94 ID:3gCj0cZGI!
「ハイブリッド・モデルにしてはブレーキフィールがなかなか良好…と思ったら、「協調回生は行わない通常の油圧式」という事なのでそれも当然。」って書いてるけど、これまたミスリードだね。
通常の油圧式だったらどうやってバッテリーに充電すんの？ってことになるけど、>>753 によれば電動協調回生ではなくとも回生ブレーキは使ってるってことだし。
提灯持ちな評論家もアレだが、アンチな記事書く記者には覚悟持って相応の勉強しといて欲しい。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:05:19.32 ID:5dQbZHff0
回生ブレーキは使ってるソースはここのレス（キリッ）

無知って怖いな。自分の頭の悪さを棚に上げて、河村をアンチスバルとかほざいちゃうんだもんな

スバルマンセーしたいなら、妄想でなくちゃんとお勉強しましょうね
まあ、ちゃんとお勉強したらマンセーできなくなるけどさ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:12:21.19 ID:asknTUj80
XV HV冬タイヤ込みなんだかんだで350万は超えるだろうなぁ、
確かにこの車にそんなに払って良いのかなと思うけど他に欲しい車もないし、
フォレスターはXVに一目惚れしてる嫁さんに却下されてるｗ、う～む
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:19:39.03 ID:AdFGIT5L0
>>827
フォレスターXTよりは安く買える（そんなに変わらないけど）と思えば、
350万も惜しくないのでは？むしろスバル車に理解ある嫁はんがうらやましい。

ところでガソリンEyeSightなんだけど、ブレーキ踏むと「ヒュルヒュルヒュル…」って
いうような変わった音がするのは正常な状態？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:28:12.39 ID:XGjMsVMA0
これだけ荒らしが出てくるって事は、良い車の証拠で売れてるってことだな。

８６とかの先行スレあたりと同じだ。

今日試乗行ってくる。先行予約してあるけど、やっと現物の色と走りが見られるのでｗｋｔｋ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:31:41.07 ID:+C1+2t8WP
>>798
そいつ欧州厨ですから
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:35:39.00 ID:asknTUj80
>>828
フォレスターも見積もりは出してるんだよね、XTでXV HV+20万程度(どっちも軽く出してもらった程度）
でも嫁さんはXTの顔がどうしても許せないらしい、あっとスバル以外からの乗り換えです
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:49:10.97 ID:XGjMsVMA0
>>826
公式発表にあるけどな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:51:02.61 ID:XGjMsVMA0
>>796
技術供与と生産委託とOEMの違いも知らないみたいだよ。

レベル低い荒らしだよね。
ステマならもうちょっと程度の高いやつ雇えよ。この程度のやつしか雇えなかったのかな？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:02:18.21 ID:5dQbZHff0
>>832
河村が、回生ブレーキはないって言ったソースは？ｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:19:39.63 ID:ke3PTfXa0
静粛性っていうけどノーマルもそんなにうるさい？
まあ今までマーク2、アクセラ、ADバン、プロボックスしか乗ったことないんだがどれも大差ないな。
普段音楽とかラジオをかけてるからかもしれんが。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:21:45.82 ID:Pn9HDota0
納車後初長距離ドライブしてきたけどこの車長く座ってるとケツが痛くなる
ハイビームの配光特性が最悪で真正面しか照らさないから山道行くと脇が見えなくて怖い
フォグランプは路面が濡れているとまったく使い物にならない
ステアリングの切りはじめが重い
普通に走ってると水平対向のエンジン音がまったく聞こえない

…何か退屈な車
意外と早く飽きちゃうかもなぁ
長距離でケツ痛くなるのはちとキビシイ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:34:14.32 ID:LoChWuza0
静粛性ですが、グレードの違いで若干の前後はあるかもだけと、

レガシィ＞フォレスター＝XV HV＞インプスポーツ＞XV

ってこういう感じ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:12:22.24 ID:MGLQzRxT0
親戚がアイミーブでやってきた。急速充電できるところをネットで調べてから
来たんだが、まだまだインフラは整っていないんだな。エアコンもデフロスタ
ーも我慢して使わなかったそうだ。
やはり、HVじゃないと実用上不便を強いられてるようだ。
スバルはチャデモの会員だが、きっちりインフラが整うまでは、ユーザーに不
便を掛けるシステムを採用しないんだろう。見識が深いな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:14:35.14 ID:B+WJpZpNO
スバルディーラーはミスだらけ
メッシュグリル色間違い
シート部品付け忘れ
連絡忘れ
工賃ダブル請求

ミスだらけで呆れる
謝るだけで繰り返す

ガソリン代と時間かかってるんだけど

本社にクレームしたいくらいだ
近くにスバルディーラーないから我慢

スバルはディーラー少なすぎだから
ライバルいないから甘えすぎ

正月やGWも休みすぎ
サービス悪いし最低
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:15:16.48 ID:TqgT3X57P
>>838
PHEV
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:17:51.98 ID:PR2ZKHhF0
>>813
情報サンクス。
自分の場合、総額約351万から、
車体割引15万+α
オプション割引14万
下取り車ゼロ査定w。
さて、今から寺行ってくる。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:20:29.75 ID:QKQMVlcw0
リア周りにサムライのガーニッシュつけようか迷うわー
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:30:03.05 ID:Zx57Dj1b0
早期契約した人は全員10万円キャッシュバックあるの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:47:40.31 ID:MdceXYfW0
auto.hobidas.com/auto/impression/article/136780.html

もうちょい詳しいのあったぞ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:09:23.49 ID:voKq9nNq0
>>842
あれはかなり品質が悪いから純正か他社から出るまで
待てるなら待った方が良い
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:50:34.23 ID:ZfiBLh/e0
>>843
静岡スバルはなにもやって無かったよorz

今乗ってるのビートルのタイプ1なんだけどxvhvが負けてるとこってないよね？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:52:17.72 ID:HhyTWC930
ハイブリッドの話題も此処でいいみたいね
これから試乗にいってくるけど何か注意点とかあるかな
ご教示戴けましたら幸いです
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:55:13.31 ID:Zx57Dj1b0
>>846
そうなのね。ありがとう

>>847
ガソリン車と両方乗ってみるといいんじゃない？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:06:08.00 ID:3eIIhuNHO
Ｓモードをよろしく
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:07:38.18 ID:HhyTWC930
>>848
成程、。ありがとうございます
許可戴けたら試してみますね！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:28:25.28 ID:3eIIhuNHO
>>831嫁さんのセンスは正しい。フォレターボの顔はゴチャゴチャし過ぎ。若者向けに仕立てたのかもだけど不細工過ぎる。BMCでたぶん整形する。ま、他のスバル車があってXVの端正さが目立つのかもだけど。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:38:38.77 ID:RiGM4Inp0
とりあえずスバルが自前で作ったHVは評価する、初めてだからデキが悪いのは当たり前
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:01:46.97 ID:sMs56Sx30
>>843 埼玉ですキャッシュバックなかったですがカーナビ半額のキャンペーンやってましたよ。
>>841 D5からの乗り換えで下取り車は買い取り業者に出そうと思います。
お互い納車が待ち遠しいですね！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:01:51.21 ID:A49aAPVQ0
プラズマグリーンいい色だな
ケイマンRのペリドットメタリックみたい
ハイブリッド専用色だよね？
ハイブリッドじゃないやつにこの色・ノーマルホイール・ノーマルの赤いテール仕様ができるなら欲しい
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:49:05.63 ID:HmpF/Ank0
ＳＵＶにＨＶって必要なんかな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:55:57.38 ID:FJTqZjAs0
先行予約したのに展示会のDM来ないわ
試乗車来たら連絡するって言われてるのも放置されてるし
やっぱり買わなきゃ良かったか
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:35:01.92 ID:JPUBKxW40
さっき試乗してきたw
思ったより出足よかたな、俺としてはもうちょっと車高が低ければ即買いだったけど
とりあえず年改してからでも遅くないとセールスの入れ知恵もあって買わなかった
今だと納車が10月だとかw
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:41:35.31 ID:JPUBKxW40
あっ･･･XVHVの試乗ね↑
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:58:27.63 ID:i0nfh3rY0
試乗レポートちょくちょく出てきてるが、加速はやっぱり期待してたほど良くない様子。
乗り心地は静粛性があがった分よく感じる程度。
（総評）
３０万高＋１４０ｋｇ増は評価に値しない。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:11:41.67 ID:9Y+iHfb70
試乗した方！
XVHVの出足はモーターでちょっと走って、スターター動作でエンジン駆動でおｋ？
アイドリングストップでスターターの音がしてから発進というのが無くなれば、レスポンス良く発進できると思うのだが？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:16:03.72 ID:i0nfh3rY0
ＨＶ試乗レポート
http://blog-883r.jp/lite/archives/52325384.html

走りがいいと言ってるのは灯台記事だけ。
因みに、回生ブレーキの協調制御は行っていないのはガチ。
そもそも、協調制御というのは回生ブレーキの割合をブレーキペダルの踏み方から読み取って、効率と安全性が最大になるよう可変させること。
それにはブレーキのバイワイヤ化（電子制御）が必要。
スバルの回生ブレーキの割合は常に固定。
違和感がないレベルだとするとエンブレ程度の回生量少ないもの。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:23:56.66 ID:9Y+iHfb70
ここ以外の試乗レポートは恐らく利害関係があるので話半分以下かな。
まともなレポートを期待します！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:25:17.35 ID:Qpkr88N60
自分で試乗しに行けよ
他人の感想なんて当てにならない
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:26:45.73 ID:JPUBKxW40
>>860
いやそんな感じじゃ無かった
フットブレーキ解除→アクセルonと同時にエンジンスタートみたいな感じ
ただのモーターアシストな気がする
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:39:35.55 ID:3eIIhuNHO
ただセルで始動していないから再始動はノーマルより静かなはず。

◆アイスト作動→ウィンカー時作動なし
◆AUTOワイパー→間欠
に変えてもらったら快適になった。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:46:58.02 ID:/Ai+EoNy0
今度の土曜日に納車って連絡きたぜ‼
晴れるように祈ってくれ‼
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:56:33.43 ID:gUbP3/ns0
>>860
普通のアイスト車とほとんど一緒。
出だしからエンジン回る。
たまにモーターだけでも発進したけど、条件はわからん。アクセルの開度かも。
あと、モーター走行は発進よりも減速時が多いよ。
ブレーキ踏んで３０キロ切ったあたりからエンジン止まってモーター走行になる。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:07:52.42 ID:YRhsfUjV0
>>860
EV走行できます。と言って発売したものの、
ほとんどモーターだけで走ることはない。
>>867の言うように、減速制動時でかなり速度が落ちてから、
エンジンが止まってモーター走行になる。
停止前にエンジン止めてしまうどこかの軽と対して変わらん。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:14:05.93 ID:KqK+LpDO0
やっぱりHV SUVはアーバンを待つことにしようっと。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:15:19.71 ID:C0bc23x70
>>860　今日行ってきた。
モーター（ＥＶ）走行だけど　トルク感じないとか言う人もいるけど、停車からの加速時　
なんか　電動アシスト自転車のると後ろからグンと押される感じと同じだった。　

アイドリングストップから出足の時は、アクセルを踏み込まず足を乗せる程度だと
ＥＶ走行で、まだエンジン止まったまま　そしてそのまま加速するとエンジンがかかる
けど、えっ　かかってる？と思うくらい静かにかかる。
30万差が高いという人もいるけど、あの静かさと消音・吸音素材の追加は、デッドニング
だと数万円取られても良いくらいだと思った。

走行⇒ブレーキ（回生）⇒エンジン停止⇒ＥＶ⇒停車⇒ＥＶ⇒エンジン始動
そこで、ガソリン車の不満だった　アイドリングストップを作動させる為の強いブレーキの
踏み込みが、不要になってる所が一番気に入った。

今日契約だと10月らしい。11月からは、北米への輸出も始まって国内への供給が減る
から、来月だとギリ年内　9月後半以降契約だとヘタすりゃ消費税上がる前は無理かもと・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:04:26.52 ID:m9/Ohaho0
昨日契約してきたので記念カキコ。ガソリン車だけどね。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:16:45.27 ID:SHe7oa950
トヨタのTHS使えば良いじゃんというが・・・これはひどい
http://youtu.be/njo5zBeFtr0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:19:52.74 ID:02mXFywg0
前回HV乗って来たものだが今日スポーツとXVガソリン乗ってきたから比較するぞ
まずスポーツだが市街地走行で突き上げ感やロードノイズを拾う
停車時アイドリングでも振動を感じるけど普通な感じ
全域に渡ってトルク感は文句なし

次にXVガソリンだがスポーツと比較して静寂性は上がっている
中速域からアクセルを踏み込むとワンテンポ遅れるというかリニアに加速してくれない。

HVは上記車種の良いとこ取りでありながら静寂性乗り心地はワンランク上
アクセルオンのリニア感が心地よい
車酔いし易い人でも受け入れられる上質な乗り心地
文句なしの車

何か質問あれば答えれる範囲で責任を持って答える。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:41:29.08 ID:9Y+iHfb70
>>871
HVは体験しましたか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:41:39.61 ID:6tHwrG3O0
今日納車したよ！
ノーマルのデザートカーキ
やっぱりホイールかっこいいなぁ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:44:40.44 ID:5dQbZHff0
底辺ディーラー営業の納車報告とかいらんから
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:45:29.22 ID:9Y+iHfb70
>>863
HVの試乗車がないんだょ。
田舎だ・・・
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:48:46.50 ID:QfNEqEx90
>>875
発売後半年以上経ってるんだからもう何台も納車してるだろうに、何を今更。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:53:35.29 ID:3wj182yY0
テス
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:55:34.69 ID:6tHwrG3O0
納車報告しただけでこの有様ワロタ
ひっそりと楽しむわ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:57:28.90 ID:NJNXoNE10
>>875
オメデトウこれから毎日楽しんでくれ
俺のは一月後だそうだ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:58:48.07 ID:A49aAPVQ0
>>880
気にするな
オメ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:58:54.99 ID:6J4ixzWR0
納車する　→　販売店がお客様に対して
納車される　→　お客様の立場

ま、細かいことに突っ込まんでもイイとは思うけどなw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:00:59.50 ID:yYhUZYye0
>>880
オメ。
意地悪な人はほっといて、喜びを分かち合いましょ。

かくいう私は納車間もないのに昨日ドアチョップされたよ…orz
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:06:45.98 ID:pr/qFF9x0
まーHVは完全な失敗と言っていいだろうな
ハッキリ言ってこの時代にあのレベルのHVはなんの目新しさもない
各所のレビュウも悲惨なようだし、スバルには手が重いってこった
親会社のトヨタに泣きついていいものわけてもらうこったな
今回のXVHVのレヴェルの低さにはドン引きだわｗｗｗ
886 ：871：2013/06/23(日) 21:08:47.22 ID:m9/Ohaho0
>874
いや、燃費上よくても値段差分の元はとれないと思ったから、候補にしなかったよ。
初物に手を出すのも怖かったし。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:11:03.11 ID:vkYE/tTu0
プリウス系燃費スペシャルだけがHVだという風潮をどうにか出来るような車じゃないのは確かだな
他社も続々燃費スペシャルを出してくる流れがある中で
E-マイルドチャージとでも呼んだ方がいいようなのを作っちゃった
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:15:18.30 ID:jZag02j30
今日聞いたら受注3000台超えてるそうだ
またクラスNo.1の売れ行きのインプレッサの内訳で一番売れてるのがXVだと初めて知った。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:16:31.06 ID:Qpkr88N60
スバルの車って良心価格だよね割と
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:18:06.19 ID:O+/9Jb8q0
ハイブリッドってどこのディーラーでも試乗できるのですか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:18:45.99 ID:jZag02j30
>>890
おk
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:20:27.82 ID:O+/9Jb8q0
>>891
これから買うならハイブリッドでしょうか？
ガソリン車のあの独特なデザインのホイールが気にいってるのですが・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:24:15.14 ID:0z6bJGK90
>>892
あのホイールはあとからでも買えるらしいよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:24:33.71 ID:JPUBKxW40
HVの足まわりが妙にバタつくのが気になった
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:25:27.36 ID:O+/9Jb8q0
>>893
そうですか
ありがとうございます
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:27:05.83 ID:gw4dG62P0
>>892
ハイブリッド一択
乗り比べてみ？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:28:27.76 ID:O+/9Jb8q0
>>896
そんなにいいですか？
加速？
是非近日中に乗り比べてみたいです
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:33:38.03 ID:X6+8zVfl0
>>875
おめ！
やっぱカーキ人気あるな
他の色にしようか迷う
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:34:45.84 ID:O+/9Jb8q0
ホイールはたしかにカッコいい
ただ、カーキ色の良さがわからない
オレンジは飽きるかなぁ？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:35:36.75 ID:dMW3GW3/0
>>897
ガソリン車よりインプレッサスポーツ並みにトルク感ある
静寂性乗り心地もクラス最高
燃費向上や減税はオマケ要素で目指したところは別なんだ
他社のハイブリッドが目指してるところとは別なんだ
増した重量を低いポジションに置いてシメントリカルを崩さず前後の重量配分を最適化し
遮音材、吸音材を追加し足まわりやエンジン特性もチューニングされた。
試乗すればわかる。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:37:32.67 ID:O+/9Jb8q0
>>900
いいことづくしですね
走りも燃費もデザインもよし
欠点は価格くらいでしょうか？
是非試乗してみたいです
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:39:05.35 ID:3eIIhuNHO
雪国で使えそうなマトモなハイブリッドAWDを選ぼうと思ったらXVHV以外ではなにかあります？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:39:22.66 ID:dMW3GW3/0
HVはプリウスからの乗り換えが結構居ると聞いた
プリウスは良い車だと思うけど飽きるんだろうな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:40:01.93 ID:6tHwrG3O0
>>898
契約してから納車"される"までずーーーっとシルバーにすれば良かったと後悔してた
スバルのシルバーはオジサン臭くなくて若者でも全然いけそうなのがいいなーと思ってた
今はカーキで満足してるけど、しばらく経ったらまた後悔の波がきそう
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:40:08.03 ID:0z6bJGK90
>>899
何色にしてもいずれ飽きるよ。今、好きな色にするのが一番。
出た当初から海外にある緑がほしかったがHV専用で出るとは、色だけでHVにするかもしれん。高いけど…
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:41:39.16 ID:O+/9Jb8q0
>>905
あの淡いグリーンはハイブリッド専用色でしたか
フィットのハイブリッドも淡い綺麗な緑色でしたね
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:41:44.03 ID:vNrWp12R0
>>901
マジで反則だよw
走る楽しみも損なってないし
オプションはフレキシビリティータワーバーおすすめ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:41:47.02 ID:6J4ixzWR0
HVに対するプラス意見とマイナス意見それぞれあって面白いな
来週末試乗してみよう
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:42:59.58 ID:XGjMsVMA0
嫁とＨＶの試乗行ったけど、ちょうど試乗車なかった。orz。
展示車だけみてきたけど、自分が注文してるカエル色は予想より良くて安心。
外面も内装、遮音性、ドアとかの開け閉めのときの感じもノーマルのよりもガッシリいい感じだった。
とりあえず、嫁は気に入ったようだ。

自分的には荷室の床が少し高くて、狭い感じはしたな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:42:59.95 ID:7EixtJj00
新型WRX出るまで待とう
こっちのほうが楽しいかもしれない
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:44:14.99 ID:O+/9Jb8q0
>>903
プリウスは曲がらない
ってプリウスを所有しているトヨタのディーラーマンが言ってましたよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:44:25.89 ID:0z6bJGK90
>>903
俺の友人の話だがプリウス長く乗ってると不満は背の低さ（天井の低さ）らしい。
乗り降りするたびに不満に感じるんだと。XVならその辺がいいんじゃない。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:44:58.26 ID:3A83KBFq0
俺もプリウスからの乗り換えだぜ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:46:33.52 ID:P1cWm5c20
燃費を伸ばす事がハイブリッドの前提
という枷を外して開発した結果だよな
他社のハイブリッドはその枷で失ったものも少なくないだろう。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:47:41.93 ID:O+/9Jb8q0
>>914
燃費はハイブリッドのわりにはイマイチってことでしょうか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:50:08.52 ID:18KGx0TG0
>>915
燃費は他社のハイブリッドの役割
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:50:56.51 ID:6J4ixzWR0
>>913
低燃費の筆頭のプリウスからXVに乗り換えようとおもった理由ってどんなのがある？
良かったら教えて欲しい
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:53:23.94 ID:PR2ZKHhF0
>>875
オメ！

>>853
書いたのは見積もりで、実は今日サインをしてきたんだ。
ウチは本体と付属品、総額30万の値引きで一杯だた。
まぁナビ別途だし頑張って貰ったと思ってます。
因みに欧州車からの乗り換え。
冬場はスキーで長距離ドライブするんで、>>836のカキコが気になってる。
短時間の試乗では気にならなかったけどシートの出来って重要なんだけどね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:53:33.30 ID:fN/Jt3n40
プリウスなんて燃費以外に取り柄無いじゃん？

俺はプリウスは見た目で無理だった
あんなの乗りたくないｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:55:52.21 ID:3A83KBFq0
プリウス良かったのは燃費だけだったな
そのために犠牲にしたのは沢山有る事を乗ってから痛感したわ
正直三ヶ月で飽きた、xvのhvなら不満解消してくれわな
楽しみだ！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:57:43.05 ID:O+/9Jb8q0
ラグビーの大八木が愛車遍歴で言っていた
プリウスに乗ってるというと『いい人』に思われるって
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:01:13.40 ID:6J4ixzWR0
>>920
多くの犠牲の上に成り立った低燃費か・・・ありがとう
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:06:48.96 ID:0z6bJGK90
>>915
そうだよ。プラグインじゃないHVはどうやってもエンジンの最大効率を超えることはできない。
これはエンジンにあまり手が入ってないから、根本的に頭抑えられてるし、4WDにすることによるロスもある。
軽いリチウムイオン電池もコストの問題からか使ってない。
走りにふることにしたせいか、違和感を生じるほどには回生ブレーキも使えなかった。と思う。
おそらくだけど、EyeSightによるクルーズコントロール時の燃費向上って回生ブレーキを
もっと積極的に使ってくるんだと思う。というかそれしか向上させるところがないけど。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:12:41.04 ID:3wj182yY0
今回のハイブリッドはEyeSightあってのEV走行だからナイサイト買った人はEV走行は殆ど出来ないかもな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:16:44.79 ID:gUbP3/ns0
ハイブリッドなんて言わずに、電動アシスト自動車って言えばわかりやすいのに。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:17:33.59 ID:fdsPuMz30
>>921
今やプリウス乗りは最も警戒すべき相手だけどね
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:18:02.74 ID:ilbwzs5M0
こんな頻繁にエンジン掛けたり止めたりすると鬱陶しそうだな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:19:50.42 ID:3A83KBFq0
試乗車はナイサイトだからな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:21:08.87 ID:O+/9Jb8q0
>>926
偽善者ってこと？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:21:20.90 ID:zYoEH42K0
>>902　同志。その観点で探すの難しい
雪国って言っても50cmも積もらない地域だけど
HVじゃないけど、アテンザも比較検討中
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:25:53.86 ID:SHe7oa950
http://youtu.be/5tHQt8tkJCk
逆にこんだけ走破できるSUVが性能そのままHVになったと思えば、
比較相手が今度出る性能未知数のアーバンSUVくらいしか無いんじゃね？

トヨタのAWDハイブリッド車は比較にすらならんし。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:27:23.64 ID:cticTPT90
>>926
同感だ。
普及しすぎたせいが、DQNプリウスも珍しくなくなった。
エコを大事にする人のイメージなんかもつと、
事故に巻き込まれそう。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:27:41.42 ID:0z6bJGK90
>>925
それいいね。昔研究されてた電動式過給機みたいだけど。
今度のアコードもプリウスもエンジンは効率がすごいと思うよ。
まあ燃費効率だけでいいなら、エンジンを一定回転で回して発電、モーター駆動のみが理想なんだろうけど。
スポーティな気分にさせるエンジン回転音とか振動は、某車みたいにスピーカーから流す。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:49:56.83 ID:A49aAPVQ0
>>930
そもそもHVのAWDて少なくない？
ハリアーとレクサスRX、カイエン、X6くらいしか思い浮かばないんだが…価格帯が違いすぎる
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:04:56.62 ID:X7zkNwx70
ＨＶは暑さや寒さに弱い。
熱では劣化が進み、寒さでは化学反応が鈍る。
ディーゼルが最適解。
その中でも最も優れた上に１０万円の補助金付きＣＸ５のが最強。
アウトランダーＰＨＶもXVHVと変わらない値段で買えるのでオススメ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:13:42.80 ID:O+/9Jb8q0
>>935
CX-5ねぇ～
全体のデザインはいいのだけど、
あのポッカリあいたフロントマスクが気に入らない
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:15:15.14 ID:5dQbZHff0
性能よりデザインで選ぶのは小学生までだろ……
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:17:26.83 ID:O+/9Jb8q0
>>937
そう？
私はまずデザインありきです
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:18:19.74 ID:3A83KBFq0
あー言い忘れた
プリウス確かに燃費良かったとは言ったが
高速で、去年12時間掛けて京都迄行った時は16.5キロ
だったからxvhvとさして変わらないカモな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:21:06.03 ID:A49aAPVQ0
>>938
そいつ基地外だから触れないほうがいい
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:24:43.32 ID:5dQbZHff0
猿でも20以上出るプリウスで16って……

相撲取り5人乗ってたの？ｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:26:30.16 ID:0z6bJGK90
>>935
まあそうかもしれんね。
まずありえないことだがXVにSkyActive技術を使ったディーゼルエンジンつんで緑色だったら買うかも？
逆にCX-5がサイズ同じでXVそっくりに外観変えて、緑色だったな買うかも？
ん、緑でXVの形だったらいいのかも？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:30:47.75 ID:6MqxzueV0
AWDHVでこの値段なんだからHVとしての出来が大したことないのはあたりまえ
静粛性を上げて上品さを出してごまかしてる様にも見える
ここを見てても分かる通り
それでもHVだけってだけで買ってくれるやからがいるのが流れだから作ったまで
スバルにとっては第一段でありこれから始まるスバルのHV歴史の中では底辺になる
HVはノーマルに比べ値段相応であり勝ち負けはない
見た目で選ぶのが正解
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:32:21.90 ID:FKiudj6D0
試乗して、気に入ったのを買えば良いだけ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:34:53.11 ID:/0MtDNKA0
ごまかし仕事であそこまで出来るもんか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:38:03.31 ID:gUbP3/ns0
>>945
スバルなら余裕だよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:43:34.84 ID:+Aynnk7xO
>>939
壊れてるんじゃない？嫁車が現行プリウスだけど16km/Lなんて峠や渋滞でも出ない数字だわ。高速120kmでも22～23km/Lは確実に走るからそのプリウスが壊れてるしか理由が見つからん
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:44:10.55 ID:fN/Jt3n40
俺がハイブリッドで不安な点はバッテリーだな

携帯でもスマホでもデジカメでもハンディーカムでもバッテリーは毎日使うものだと１年でだいぶ劣化する
数年で交換が必要じゃないかと思うのと、バッテリーは冬になると本来の性能の８０パーセントぐらい性能が落ちる感じがする

そのへんHV用のバッテリーはどうなの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:45:48.08 ID:05lPsf1eP
>>948
営業マン曰く、後ろのバッテリーの寿命は10年くらいって言ってたよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:51:27.09 ID:0z6bJGK90
10年の劣化見越してあの量なんだな。
EV走行を重視してなさそうなのに、ちょっと多すぎる（重すぎる）気がしてたんだ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:58:26.82 ID:0Fw9pwPe0
フィットＨＶより小さいけど？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:16:39.19 ID:hFNBaN0i0
AWD HVに価値があるみたいに言うけど、本当にHVである意味があんのか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:30:36.77 ID:iG/6M+AH0
>>951
そりゃ、フィットHVが積極的にEV走行や気筒停止までするんだからバッテリ容量多く必要なんでしょ。
HVXVはそこまでしないマイルドHVと言われても仕方ないほどなのにそれにしては重いなと思ってたのよ。
本当に劣化対策かどうかはわからんけど、実験して実際に必要な量だったんだと思うよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:31:37.25 ID:gDLjX2MW0
>>948
そういった小型の携帯端末用のバッテリーの持ちとか寿命とかって全然よくないけど、
これは「小型の携帯端末用」としてかなり無茶をさせてるから
必然的にそうなってしまう
よくあるのが、バッテリーが不安定な空っぽや満タン状態で
機器を使い続けて発熱して、その熱でバッテリーを劣化させるとかね

HV用のはちゃんと温度調整してるし無理をさせないように容量も多めに積んでるよ
携帯端末用とくらべちゃ可哀想なくらい、HV用のバッテリーは過保護ってわけ
っておばあちゃんが言ってた
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:32:01.50 ID:cABCqFKZ0
雪国は安価なAWD HVを待ち望んでたんだよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:36:25.57 ID:dFJ7RzATP
雪国じゃあ冬場燃費悪くなるしHVの恩恵殆ど感じられないだろうね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:45:12.36 ID:/+lAQuxH0
HVシステムの重量増で滑りにくくなるという本来の目的と違った恩恵を受ける可能性も…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:52:23.03 ID:iG/6M+AH0
>>952
さあねぇ、ほしいって人によるとしか言えんねぇ。多くのHVと同様に燃費の向上で車体価格上昇分の回収は無理っぽい。
あとはエンジン＋HVの走りに価値を見いだせるかどうか。

1.6Lエンジン+ターボが出たとして、ターボに意味があるのか？ってのと同じかなぁ。
俺はこっちの方が好きだけど、同じ車両値段だとしたら多くの人はHVなのかもね。

そういう意味では、酷評したライターさんの言ってる、うちにもハイブリットがありますと言いたいだけってのもわかる。
でも、ほしい人がいるんならそれはいいことだと思うけどね。というわけで1.6L+ターボで緑色も出してほしい。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:55:56.99 ID:lu8Rtd080
>>957
重量も余すことなくパフォーマンスに生かしているよ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:26:54.22 ID:iG/6M+AH0
>>956
冬季の燃費が悪いから少しでも燃費のいいHVを望んでるんじゃないだろうか。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:44:42.36 ID:YBXPPdIs0
ホイールが・・・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371984571/
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:48:22.86 ID:fxLF1jUB0
XVHVとアウトバック3.6Rと迷ってる。
XVHVがアウトバックより優れてる点ってなんだろう？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 02:22:51.65 ID:jiSxUcAM0
小さくて重いって点かな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 03:56:37.88 ID:a5kL148AO
これだけプリウスだらけになるとオーナーとしても一部は『次は違う車に』って心理になるのかもしれない。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 04:48:46.41 ID:qYW0i9fW0
>>955
普通紙待ち望んでた結果がこれかよだと思うが
それこそHVというだけで買っちゃう典型的なお人なのでは
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:02:55.95 ID:R6LkN6W+0
このポンコツ低性能HVもどきをマンセーする乞食が気持ち悪い……
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:23:39.51 ID:/BGW5PfB0
先行予約しちゃったよ
もしかして大失敗だったのか
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:13:31.14 ID:zodM+qBFO
>>947
なんだ、また違反自慢か。
通報しておくか。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:42:15.87 ID:JYgpcrvw0
後部座席左側にバッテリー冷却用の穴が空いてるから塞がないでね。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:57:57.57 ID:WBdb6XDh0
HVに乗せてもらったが俺の最廉価版１．６ｉより激重、
燃費良くない、ＥＶ走行したら後方から煽られる
で、この車の購入動機は？

セレナのよりは数段というか話にならないくらいマシだけど
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 08:32:53.67 ID:nJBhjXsr0
XVが欲しくて販売店行ったらHVが出るよと言われて興味を持った
どうせなら一番上のグレード買うか！でXVHVのアイサイト付きを予約したよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 08:50:23.35 ID:l9ZdzxtI0
>>970
おまえのチンケなポンコツ車より燃費悪いわけねえだろゴミクズ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 08:53:47.08 ID:DeWmmjYG0
プリウスは高速走行距離が長ければ長い程燃費落ちますよ
私は800キロで16
知人は500キロで17でした
通常街乗りで21前後で意識して走れば25前後は行きましたので
壊れてはおりません。

恐らくxvもプリウス同様に燃費追求だけに重きを置けば、後3キロ以上は
伸ばせるとは思いますね………
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:25:08.91 ID:h5Jk9wkM0
次スレはＨＶとガソリン別スレでいけよ
ネンピネンピ～カソクカソク～のループでいい加減飽きたわ
燃費報告はブログでしろよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:45:17.91 ID:nSmrax8y0
HV絡みの話題ループは一通り納車されれば落ち着くさ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:57:49.65 ID:h5Jk9wkM0
>>975
オマエイイヤツダナ

カソクガー
ネンピガー
ホイルガー
ジュウリョウガー
ネビキガー
ノウシャシタヨガー
タワーバーガー
シャコウガー
アシマワリカタイガー
プリウスガー
シーエックス５ガー
ホンダガー
ほぼこれの繰り返しだけどねえ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:00:12.82 ID:h5Jk9wkM0
あごめん。あと
デザートカキガー
エーディバンガー
も追記
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:05:56.82 ID:IcAog91P0
なんか有象無象が必タヒなスレになってるな
そんなにスバルのXVHVが怖いのかよ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:23:03.81 ID:yhpCu6tU0
次スレはＨＶとガソリン別けない？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:35:06.66 ID:cTUyjdx60
ガソリンＸＶで6161Ｋｍ走った。
その間の給油量は432.01Ｌで14.26Ｋ/Ｌになる。
ＭＦＤのオドメーター燃料消費率は15.0Ｋ/Ｌの表示になってる。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 11:34:10.46 ID:1Y8xxRLSO
XVに300万出すなら他の車買うわ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 11:37:53.25 ID:23fFEtFr0
ま、いまさらだけど、

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130624_604423.html
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 11:39:19.30 ID:Kahn25iU0
>>976
それ以外のどんな話題をすればいいんだ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 11:49:29.55 ID:DeWmmjYG0
俺もそう思う
たいがいその辺りの話題のループでしょ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:07:04.81 ID:a7zUgSCtP
HYBRIDのエンブレムかっこいいな
他のSUV乗りが憧れそう
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:11:51.72 ID:fa2qVied0
2週間前にノーマルXV試乗、昨日XVHV試乗してきた。現在アウトバックBP9B乗り。
ハイブリッドで走りが良くなったかと言われれば、良くなった。但しそれを体感するにはSモードの3000回転以上。効率はディスプレイとにらめっこしてれば目に見えるが…
ラゲッジが減る、価格が上がるけど燃費で価格差をカバーしきれないかも、
それでもノーマルXVにプラスアルファが欲しい人向きかな。
色々感想ありますが、HVスレができたらそちらに…
今から発注しても10月。アイサイト付きだとプラス1ヶ月(アイサイト無しだと9月?)。スバル全体としてアイサイトの生産が間に合ってないとのこと(どの車種でもプラス1ヶ月)。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:20:31.62 ID:h5Jk9wkM0
>>983
サーフボードの積み方とかロードバイクの積み方
キャンプ用品はどの程度積めるか？、キャリアの情報
ウーファー、センタースピーカーつけた場合の変化
ＭＴタイヤに替えたいとか、チャイルドシート
ゴルフバッグは何個詰めて、長尺クラブは横積みできんとか
レカロにかえたよ～とか、灰皿置きにくくね？とか
あとカーＳＯＸはどうとかあるじゃん？
燃費って買ってからどうしょうも無い事をループするのは不毛と思うの
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:25:16.54 ID:DeWmmjYG0
みんからに行けば
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:36:12.04 ID:Fz3sq5Mj0
Q5HVもAWD-HVの話に混ぜてあげて下さい。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:36:57.44 ID:dqcCuM8+0
>>986
自分も、BP9海苔ですが、愛妻徒付きHV買替え決めちゃいました。
当初は、買替え考えず、2月に車検通しちゃったけど、やっぱりすぐ決めることにしました。

スペック的には、馬力、トルク、車重ともXV-HVとBPアウトバック(2500）
ほぼ一緒な感じ。燃費は上回るのかな（HVは当然）
荷物が詰めなくなう事は不満になるかもしれん。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:38:46.74 ID:l9ZdzxtI0
ホームページにHV来てた
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:40:01.63 ID:kdI4U6hi0
スレ分ける必要ないでしょ。
ディーゼル来たらエンジン方式毎にスレ３つとか要らない。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:42:41.00 ID:patJ7kys0
んだな
スバヲタうぜぇ言われるのがオチ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:48:51.99 ID:RXXNLJPB0
ディーゼルなんて来ねえから
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:54:52.91 ID:AwwRk4pt0
誰か立てれや
【SUBARU】スバルXV Part27【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372046011/
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:55:30.62 ID:e/zQdWhAP
ディーゼルハヨガー
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 13:03:49.81 ID:N2G5TLN80
カーS○Xどうやってるのか知りたい
後部座席狭いよね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 13:04:12.70 ID:psSer5XiO
>>987
そりゃ仕方ないよ
車種スレは、購入検討組が新規流入、納車待ち組が雑談、納車済み組は大体が卒業していくだろ
同じスレでも真っ当な住民はだんだんと入れ代わっていく
それに対して、アンチ組はずっと粘着して壊れたラジオよろしく同じネガネタ投下してレス乞食してんだから…

何処のスレみてもこんなもんだよ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 13:08:28.14 ID:h5Jk9wkM0
ネ、ネ、ネンピガーーーーー！！！

死ぬまでやってろ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 13:08:47.24 ID:a7zUgSCtP
>>998
ああなるほど
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'