○○○○Audi A3○○○○ 27速目

アウディA3（初代・2代目）ならびにS3について語るスレ

公式HP
ttp://www.audi.co.jp/

前スレ
○○○○Audi A3○○○○ 26速目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350354934/

1>>乙

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おこ

おいおいカプチーノかw

新型予約した人いる？

>>4
どー見てもコペンです

コペンなさい

いつ頃日本でS3セダン発売になるのかな？

ランエボ買えば？

s３セダン出すならワゴンにしてくれねーかな

あッ、ならスバルで良くね

最近日本車の名前がよく出てくるけど
比較検討してる人って結構いるのか？

>s３セダン出すならワゴンにしてくれねーかな

意味不明

残念情報(´・ω・`)

このタイプのヘッドライトユニットは
例えS3でも日本導入は無いとのこと
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1199178/020_o.jpg

がっかり過ぎるわ

ああLEDウインカー欲しかったよ(´・ω・`)

部品は取れるさ。

よくわかんないけど、CANもNVIDIAは関係あるのかな。
VCDS使えなくなるとか。

>>13
信憑性高い情報なの?
テスト車はそのLEDヘッドライトの仕様のやつも
走ってるみたいだね。

LEDポジション付きの導入がないなんて、ありえないだろ！？

9月まで待ち遠しいなぁ

7月になれば情報入ってくるってディーラーさん言ってた

ただ気になってるのは、オプションにキセノンが無かった事。
普通はキセノン+LEDポジションはセットでオプションが多いけど・・
もしかしてキセノン標準でLEDは導入ないのだろうか？
それともQ3のように標準なのかな？

>>17
LEDポジションはあるよ、欧州では
デイライトにもなるね

導入されないのは特徴的なLEDヘッドライトね
デイライトがターンシグナルを兼ねる奴
https://www.youtube.com/watch?v=PaWcEqSqrpo&feature=youtube_gdata_player

まあQ3にドライバーアシスト無いとか
日本嫌われているので驚きはない

日本で売るのはこっち
https://www.youtube.com/watch?v=8zX9Oko8kxQ&feature=youtube_gdata_player

S3はLEDヘッドライトの画像ばかりで
てっきり標準だと思っていたら、OPでも
選べないのよ

>>21
あ〜そっちね。
俺もそっちは導入されないと予想してた

レーダーセンサーが標準だとナンバーの位置がかなり↑だね。

・日本のメーカー…海外で発売→日本で発売
・海外のメーカー…本国で発売→日本で発売
　
車でもバイクでも日本はいつも後回しだな。

>>21
この動画の内側のライトって何に使うの？
動画ではパッシング？してるけど

>>21
法規になにか問題があるのかな？

日本価格はおいくら？

>>28
前スレで価格や仕様は出まくってるんだから前スレ読め

>>26
パッシングに使ってるって事は、ハイビームじゃないの？

A3セダンの続報は？

A5・2ドアノッチバッククーペみたいなのをA3でも出してくれりゃな。

>>31
日本導入は来年夏以降を考えているが
そもそも導入しないとも言われている

セダン情報はまだないって言ってたな。
今のタイミングで情報がないから、早くても来年夏以降っていう順序だね。

セダンは来年2〜3月って寺の営業が言っていたよ。
アテになるかはわからんけど。

ハイビーム自体は外側のライトで切り替えてるように見えたんだよね
だから内側は何に使うんだろう、と

それはそうとセダンの続報ほしいね

>>34
S3だけど欲しくてしょうがないから、裏付けのない早め情報はあてにしない (｀・ω・´)
つっても営業が言うなら裏付けとするしかないよな (´・ω・`)

フロントLEDウインカーじゃないのショック過ぎる
上位機種との差別化か

S3セダンは来年半ばなの…。
しゃあない、アクセラハイブリッドを買って
それまで乗ってみるか。

>>37
ヨーロッパでLEDヘッドライトがオーダー
できるようになったのが6月からなので
発売前の日本仕様に変更が入る可能性は
残されているはず(´；ω；｀)ｳｯ…

今年はCLAが出よ！

その後、新S3SBの情報はないでしょういか？

1.4Tなんですがエンジン不調？に困っています。

冷間時にエンジン始動するとブォ〜ブォ〜とハンチングして失火？してるようなしてないような…。

温まるとフツーになります。

同じ方いらっしゃいますか？

ファストアイドル時の不調なんて、
とっととディーラーなりなんなりに
持ち込めばいいだけだろ。
ここで聞いて何になるんだ?

デラでもお手上げでした。

現象出るのに…。

外車は、ＶＷをはじめ値上げしたみたいだね
超円高、ユーロ安なのに値下げしなかったくせになめすぎてる

Ａ３もなめた価格付けたら売れないだろ

１．４はボルボＶ４０安くするべきでは　
排気量小さいんだし

バックの話だが、ヴィトンも値下げしなかったのに今年２回目値上げだって

・日本のメーカー…海外で発売→日本で発売
・海外のメーカー…本国で発売→日本で発売
　
・円高…輸入車は値下げされない
・円安…輸入車は値上げされる
　
車でもバイクでも日本はいつも発売も後回しで、
輸入車の値段に関しても足元みられてるね。

>>45
そのなめた価格でほぼ確定してますよ。

嫌なら買わなきゃ良いじゃん
生活必需品じゃなし

既に円高に突入しはじめていて、このままでは
Q3雇用統計発表時には80円台とか言ってるのに
ちゃんと値下げするんかいな

>>45
ボルボとベンツは何故か適正価格になったね
特にボルボは日本が一番安いとか変な会社

中国資本の会社の製品は日本じゃ安くないと売れないからかな

安くても高い買い物
嫌なところがあれば買わないのが普通だと思う
安さと格好のおかげだろう

ボルボは、自分はドイツ御三家と同格だと勘違いしてたのが、
つい最近、実は自分はVW同格だったと自覚しただけのことだよ
S40/V50の発表の時だかに自分で言ってた

A5スレ見ろ残念な奴が居るw

>>54
思わず見に行っちゃったけど誰の事？
正直最新20件くらい残念な人しか見当たらない

新型SportBack日本版の情報はよ

>>55　型落ち型落ちうるさい奴のこと

>>322
つーか春天で人気を裏切った馬がよく宝塚で汚名挽回するじゃん。
リンカーンとかそうだったし、去年のオルフェもまさにそれ。
だから今年もゴールドシップ見切ったら痛い目に会うぞｗ
よくある実績馬巻き返しパターンだよ。

>>58　誤爆だろw　汚名挽回じゃなくて汚名返上だろ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>58
汚名挽回とか、どこのジェリドさんだよｗ

ライバル車がAクラス、V40となると価格は300万円切るのかな？

>>61
だから価格は前スレに出てるんだから読めよハゲ。
そんなに安くねーよ。
300どころか乗りだし400だよ

>>62
ツンデレw

>>44
普段、低回転域多用してばかりで
エンジンぶん回すことなかったりしない？
道交法の範囲内でたまに高回転域まで
エンジンを回してみてはいかがかと

今さらながら現行買っちまったよ。ｗ

現行？my０３でも買ったのかね？

したり顔で嫌味を言ってるつもりなのかな。
頭の悪さを晒してるだけだよw

現行って50万位値引きしてくれるの？

>>68
去年の今頃の1.4s-lineで60弱だった
エコカー補助金もあったから大分安かったな
今はもっといくんじゃない？

来年からF1は1.6LのV8エンジンになるみたいだけど、
なんでヴィッツと大して変わらない排気量で700馬力も出るの？

ビッツだってターボ付けて1.5万回転/分まで回せばそれに近いぐらい出るよ
やってみたら良いよ

>>70
1.6リッターのV6じゃなかった？
NAのV8サウンドが好きなだけにV6ターボとかガッカリすぎる。

テンロクV8ってw

>>70
今2.4のV8で来年から1.6のV6ターボだな。

>>69
そんなに引いてくれるのか〜。
でも1年落ち位で走行距離の少ない中古が相当安くなってるから
それくらい値引きしてくれないと割があわないね。
現行だと新車で購入して1年後に売っても
車両価格の50％位が下取り価格かな？

>>71
昔の1.5ターボの音聞いたことある?

AUDI A3SB 8Pに乗ってますが、
急減速時にだけ変速ショック（追突されたようにドコンとショックが出る）という症状が出て、
調べて見たところ、バルブボディの交換が必要な気配。
まだ症状が軽いので、ATF交換くらいで今の状態が維持もしくは改善できませんかね？
さすがにバルブボディ交換で３０万は高すぎ

変速ショックでバルブボディ交換なら、ATF変えても関係ないよ。
バルブボディが現状維持か、悪化するかだけの話。

リコールで直してくれるはず！

現行はいくら安くてもゴルフ4のプラットホームだし、MQB絶賛されてるしいまさら買えないな。

はあ?

【2014ワールドカップ アジア予選 イラン-韓国】
試合後、韓国のチームスタッフがイランチームの選手を殴打
http://www.youtube.com/watch?v=eZmDMBMxJSc
試合後、韓国人サポーターがイランチームの選手目掛けて
一斉に中身の入った缶ジュースやペットボトルを投げつける
http://www.youtube.com/watch?v=dJIdAbvCT9k

セダンのRS3はいつなんだろうなー。楽しみだわ。

A3はステアフィールが薄い、とＡＵＴＯＣＡＲは記載している。
一方のＧＯＬＦ７はベタ褒め。どうなっているの？

>>84
え？昔のホンダ並にスカスカパワステは
Audiの伝統だぞ

元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いる？

>>86好きにしろよ、どこで買おうが勝手だろ

一応釣られてやるけど
お前に聞いてねーしｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:13:08.43 ID:gOwE4oz00
>>913　うん！性能が（キリッ）

なんだ基地外かｗ

>>86
好きなとこで好きな車買えよ。
　
　　Ｆｉｎ
　
　

>>86
A3の前にTT乗ってたんだけど
もともと、最初の担当から相性があまり良くなかった。
で、今のA3買う時に他のディーラーにも一応行ったんだけど
当然乗っていったTTは他のディーラーで買ったのは分かるわけで・・・
対応激悪ｗ
結局、元のディーラーで買った

それがカーディーラーの限界だよ
他業界で普通に考えたら「他社から流れてきた！」って
尻尾振って売り込みに行くはずなのにな

その程度のことも考えられないのが
ディーラー稼業ｗ

>>92
普通は、新たな顧客が獲得できると思って、売り込んでくると思ったけど
まったく、逆だったよｗ
あっちで買えば？って感じだった。
無理な要求したわけじゃないのに、そんな対応だから
もしそこで買ったとしても、後の事が想像つく

オーナー系で同じ経営だったりして

>>94
いや、その変はしっかり資本元調べてから行ったよｗ

そら、引越でもないのに同じ車買うのに
わざわざ別のDに来る客なんて訳ありに決まってる
それが客側の要因か店側の要因かは置いといて、とりあえず普通じゃない
わざわざクレーマーの可能性がある客なんて相手したくないだろうな

思い出してごらん。
前の担当だって、車買って整備出して順繰り信頼関係を構築していったよね。
ある程度振り出しに戻るのは、しょうがないことだよ。
君なら出来るよw

入れ忘れた。
(ｷﾓｯ

クレーマー気質かどうかはあれだが、どう考えても
気難しい人間なのは間違いないだろうしな。

俺はふざけてもいないし、批判もしてないぞ。
やっぱり嫌なD（担当）はあるからね。
俺もBMWはあえて違うところだし。

おい ID:uXJzOuKZ0　お前に粘着されたかw
値引きや感想の事ならともかく「どこで買うか？」なんてここで聞いて止めておけとレスがあったら止めるのか？
判断するのはお前だよ。
俺は県外で買って一番近いDに持って行ってる、関係ないね（）

>>101
支離滅裂

早く日本版2013A3の情報をば

>>102　関係ないね

>>86　意見でたぞ、どうするか答え出せよw
無理か？コミュ症メンヘラ便所飯のオマエには（）

つーか担当との相性てｗ
ディーラーの担当なんかどうでもええわ。
お友達を作りにディーラーに行ってんのかと。

担当との相性って、担当と何をそんなに接する必要があるの？
必要なことを普通にこなしてくれれば相性なんか気にしないわ。
相性とか言う奴は頭のどこかに俺は客だぞというおごりがあるんだろ。
だからあれこれ鼻につくんだな。

>相性とか言う奴は頭のどこかに俺は客だぞというおごりがあるんだろ。
>だからあれこれ鼻につくんだな。

うーん、完全に同意
本来お互い様のはずの事でも
自分が客だと思うとそのお互い様っていう我慢すら出来ないんだろうね

お互い人間だもの。合う合わないはある罠。
客も営業マンも聖人君子ではないし。

結論。>>86は好きなところで買え。

> 本来お互い様のはずの事でも
2chもそうなんだけどね。

>>107-108
akpnディスってんじゃねーよw

担当との相性どうこうが気になる人は、普段から
いろんなことで余計なストレスをためてると思う。
だから俺はハナから他人に期待をしないようにしてる。
自分の基準で他人を判断するからなんでああしない
こうしないと腹が立つのであって、最初から
期待なんてしてなければ腹も立たないからね。
そうしてると自分の思ってることを思いがけず
人がしてくれると嬉しく思えたり感動したりする。
相手がこうして当たり前と考えてたらそんな気持ちには
なれないだろうね。

お客さんなのに担当にもお店にも好かれない人って一杯いるんだね。(´・ω・`)
エントリーのエントリーじゃしょうがないか。

↑
たかが車屋の店員ごときに気に入られようと必死な奴ｗ

車屋のキクチみたい奴だったら楽しいんだが

どうした？「基地外かw」の捨てぜりふ吐いて逃亡かw
コミュ症メンヘラ便所飯noobの>>86よーw


　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいID:uXJzOuKZ0
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
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――――――――――l､!¨フp､._ 　 _.. イヾﾊ　!ﾉﾉ l:::}ー＞ID:uXJzOuKZ0
―――.--､_―――――! .l　l.._`′　　　　 ｰ ′　 .ﾉ:,'..:..:>　　を逃してたまるか〜！！　
―‐ ｢｀ヽ.､__ﾉ――‐.. -‐'' ^'.l.　　　,.ニ-‐‐ 、　　　r'.:/..:..:..＞
―r┴､､_ﾉ { ―‐r''´..:..:..:..:..:..:.} 　 　ﾄ､.＿.. -}　　　 `K..:..:..::>　 　　
‐⊥‐r┘　 ｀ｰ-┴'⌒ｿ..:..:..:...-ト.、　ﾚ'￣ `V 　　.　　 〉..:..＜
（､__｀ヽ、　 　 　　 ／..:..:.:／ /:..:.:｀r､`ー‐ ′,.イ　 ／..:..:..:..´⌒ヽ

完全に基地外だな・・・

ID:uXJzOuKZ0はこんな奴！！
A3の痛車でアニソンかけて
上腕二等筋とかプニャってしててあずにゃんＴシャツ着てて
まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺の痛車まで来るか
対向車線にはみ出して俺の痛車の横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して言い合いが始まるんだが
まず俺がTシャツ見せて、「オレのあずにゃんＴシャツに文句あんのかよおお」って怒鳴る事から始まるんだ
まあその時点で大体の奴はピタって停止するんだけどな。それ以上俺の痛車に近寄らない
そこから俺も降りて言い合いが始まる。身長も高くないよ１５２しかないし
ただ誰がみても秋葉原にいそうな体格だよ

>>656
For Japanese, Korea is nothing more than a neighbouring small country. So Japanese have very little interest in Korea. But Korean are hung up on Japan day and night. They are just like stalkers. We are very annoyed with them.

>>119
超ロングパスきたこれ

高卒の俺が訳してやるよｗ
(訳)　
日本人にとって韓国は小さな隣国にすぎません。
なので日本人は韓国に対してほとんど関心がないんですが
韓国人は日本のことを一日中考えているのです。
彼らはまさにストーカーそのもので、我々は彼らに
ほんとに迷惑しているのです。

この時期にセダンの情報なんて出したら、
ただでさえ売れてないA4が売りにくくなるだろうね。

>>122
セダンの情報出たところで、日本じゃどうせセダンは売れないからA4への影響も微々たるもの。

どうした？「基地外かw」の捨てぜりふ吐いて逃亡かw
コミュ症メンヘラ便所飯noobの>>86

　　　　　　　　　　　　　　 　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
＜逃走だーー！！　　　　　　　|　　　/ 　　　　　　ﾌﾞ-ﾝ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　　　　　　　　　　　 三　　レﾚ

>>123
どうせ数売れないだろうし受注でもいいからMT選ばせてくれたらいいのにと思う

>>125
外車とかニッチな商売なんだから欲しい仕様を持ってきてくれたらいいのにって思う。

>>889
英語のLOVEって日本語では愛とか愛してると訳すけど、それが
そもそも間違ってるんじゃないのかな。
よく来日した外タレが「ミナサンアイシテマース！」とか「アイラブ
トウキョー！」とか言うけど、どう考えてもおかしいしｗ
日本語の愛や愛してるという言葉は、見ず知らずの他人とかに
向けて使うような軽いもんじゃないよね。
例えばアメリカ人なんて一日に何度もアイラブユーとか言うくせに
三人に二人は離婚するし、何が愛してるだよとｗ
やはりLOVE＝愛は見直すべきかと。

>>126
だよなー
そういう意味ではBMWはしっかりMT出してくれてるんで有り難いことです

>>126
じゃあ俺S3セダンFF、MMIレスで…

>>122
A4との違いがあまりないしA3セダンの方が新しいうえに安いからA4厳しくなるよね。
特に日本じゃちょっとコンパクトぐらいが使いやすいしね

>>124
こりゃキチガイだな

>>131
もう相手にするな。
こいつ完全に頭おかしいよ

この前大学の学食で女の子が倒れてまわりが騒然となった時に
誰かが「AED持ってきたぞ！」と言ったんだよね。
で、周りの男たちみんなでその女の子のワンピースを胸まで
まくり上げてブラジャーを外し、AEDの説明書をみんなで
読んでたら女の子の意識が戻ったということがあったｗ
どうやらただの貧血だったらしい。
素人がとっさに救命処置をするのってなかなか難しいもんだなと
思ったが、こういう失敗を恐れて躊躇った結果、本来なら
AEDで救えた命を失うようなことがあったらダメだしなという
結論に我々は落ち着いた。

新型アクセラの内装が新型A3の内装にそっくりだね。

>>134
比較画像はよ

>>135
ttp://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/187325/4/

ハンドル、メーター周りは別として
ナビ、エアコン操作部、ギア周り、新型にそっくりだよ。
今回のアクセラは売れると思う。
ディーゼルもあるし、スカイアクティブはかなり評判がいいからね。
下取り激安のマツダだけど、購入時にはびっくりする値引きが出るから
そう考えればマイナス点はない。
A3より全然安くて、ブランド以外はA3いい車だと思う

>ブランド以外はA3よりいい車だと思う

デザインの機微が幼いんだよ
アクセラは。

前にアクセラ乗ってたけど、飛び石でハゲちゃうくらい塗装薄い

でもマツダスピードで250ps35kgm以上、0-100が5秒台のモデルが
300万円以下で出るなら、S3買うのやめてアクセラ買ってもいい

アウディみたいな地味なデザインなら大人という風潮どうにかならんか。

でも、A3だって海外じゃアクセラと同じ位置づけじゃないの？

あまり目立ちたくないけどセンスは見せたい、
そんな人のささやかな虚栄心を満たしてくれるのが
アウディだよね。
見た目の地味さからは想像できない価格だもんな。

>>136
車体の幅が1800mmになると売れないと思うんだけどな。個人的な意見だけどね。
A3なら虚栄心で買う人いるだろうけど、アクセラは違うからね。

そろそろタイヤ交換の時期。
ピレリＰ７がうるさいタイヤなのは仕方ないとして・・・
そこそこ走れて今より静かなタイヤ。
なにかオススメありますか？

つ アドバンスポーツ

>>144
ps3

>>144
今を書け。

>>147
今のは純正装着のピレリＰ７だよｗ
最初から相当うるさいタイヤで、こんなタイヤいきなり交換してやろう
とか思ってるうちに２年が経過。

デビュー年次は古いけど、ROSSO。
あるいはPrimacy HP。

そこそこ走るには、最新のエコタイヤより
良いような気がする。

ただ、粗い路面でうるさいのは、クルマも
タイヤもそういう仕様だぞ。

ミシュラン　PS3

タイヤはチョイスミスしても、そう簡単に買い換えられないから
結構悩むね。
スポーツ系なら目的がハッキリしていて分かりやすいんだけどねぇ・・・

1.4ACCで350万か

>>152
140psで車両価格約355万、ナビ約35万

>>151
え、タイヤってほぼ1年ごとに買い替えるんじゃないの
ちょっとスポーツよりのタイヤだと２万キロもたないし
まあ都会のサンドラ馬鹿はそうでも無いかもね

>>137
ディーゼルもハイブリッドも選べるみたいだし、内装もいい。
ブランド力まぁあれとする。
ただエクステリアがダメダメじゃないか？

日本版にルーフレールが付くなら買う

>>156
使うのか?

>>157
使わないけど付いてるほうが個人的には好み

多分つくよ
あのルーフレール獺祭けど

新型の価格教えてケロ

>>160
前スレ嫁

現行1.4T納車ｷﾀ。

しかしＡ３の1.4T増えまくりだね
しかもババ車が多いね

現行のA3は本当に良く見る。
モデル末期で超超大幅値引きらしいから
去年後半位から売れまくってるんだろうね。
それに新型があんなに値上がりするなら、現行を大幅値引きで買う人も多そう

7月になっても新型情報ないの？

>>165
だから価格や仕様はとっくに出てるってーの！

デザインがゴルフ以上にコンサバだな
正直萎える

もともとアウディはコンサバだよ。

ルーフレール無し仕様の日本導入はあるのかな？

今日、Ｄからカタログ送られてきた。
９月発売予定。冬にはシリンダーオンデマンド（1.4）とＳ３発売予定。
価格表は入ってなかったから解からん。

以前の情報だと日本向けはルーフレール無しだったが、変わったのかな。
自分的には無しのほうがよい。
もし付くならA4にする。

だっさいよな
あの中途半端なルーフレール
フルール

国内使用はルーフ無し

ルーフレールもバックモニタも欲しいやつだけオプションで付けりゃいいのに
勝手に標準装備にしてボッタクるのやめて欲しいわ、何がプレミア価格だよ

A3オーナーの皆様に質問です。

現在A3の購入を考えているのですが、新車と中古で100万円の開きがあり、どちらを購入しようか悩んでおります。
保証に関しては最長で新車は5年・中古は2年です。中古もモデル末期に近いものを購入予定なので故障率は低いと思いますが
やはり、新車の5年保証と1回目の車検まで諸々のサービスがあるのは魅力です。

アウディーを購入するには初めてなのですが、5年間所有することを考えると、100万安い中古を購入するより、新車のほうが維持費を考えると安かったりすることなんてあるのでしょうか？

ちなみに、新車は2013年モデルで、中古は2009-2011年あたりを購入予定です。

詳しい方、ご教授頂けますでしょうか。

>>175
モノとしてはどっちでも良くて
安く乗りたいなら中古
近くに評判さイイ整備工場あったら完璧ださ

セダンのS3も年内かな？

>>175
セールスは毎月新車売らなきゃいけないから成約する頃は、
もうちょっといい条件出してくれると思うけどね・・・

>>174
だからルーフレールもバックモニターもナビも
全部オプションなんだよハゲ

>>179
そりゃ、嬉しい！単独で選べれば。
バックモニタ付けたら、ルーフレールも付いちゃうとか無ければいいが。

>>180
でも、単体の車両価格がかなり高いよ？ｗ
ナビは必須だと思うから140psにナビだけ付けても
乗り出し軽〜く400超える

>>175
俺は3月に新車で現行A3を買ったよー。新型もいいけど現行のデザインが気に入ったから。

リセールは悪いだろうから長く乗るつもりで。新車の5年保証付は安心だよね。
問題はDSGで知り合いが修理に50万かかってた。修理単価が高額なのは間違いないと思った方が良い。
モデル末期で車全体の故障率低いだろうけど、DSG自体はまだまだ未完成だし中古車はその辺覚悟が必要。

あと助かったのはエマージェンシーアシスタンス。この前地方でパンクしたけど、ホテルは取ってくれるし、帰りは飛行機と超手厚い保証で本当に助かった。

長く乗るつもりなら絶対新車だよ。2年位で手放すなら中古車を買うな〜。

ＤＳＧの修理で５０万とかありえんな・・・
普通に乗ってっても壊れるものなのかねえ？

ATだろうがCVTだろうが壊れる時は壊れる
そして「壊れた！」という人間の声がデカいので
それが目立つだけ

Sトロニックが信用できないなら
他にもいっぱい車はあるので、そちらをどうぞ

カタログ貰った人、アップして

>>185
カタログの写真は海外モデルだから、見ても・・・。
それと、３ドアとセダンは載って無し。

>>186
3ドアは国内で発売はないし、セダンは来年以降

>>182は関係者とみた

たかがパンクでホテルに泊まって飛行機で帰ったとかｗ
嘘吐くにしてももうちょいマシな嘘にしろよ
それとも定番の朝鮮人ですか？

Ｓトロニックよりも、オイルの消費の方が問題あると思うがｗ
コンプレッションも点火時期も問題ないから別にいいんだけど、おそらく
アウディが御三家で一番オイル減ると思うな。

182です

>>184
書き忘れたけど俺はDSGを否定してる訳じゃないよ。実際運転は楽しいし。

ただリコール出たのも事実だし、それ理解しとくのは大事だよ。特に中古買うなら。

>>189
俺のA3はスペア積んでないんだよ。サイドウォール切れたら一発レッカー。

それがあるからテンパーでもいいから
スペアタイヤ積んでると安心感あるよね。

どっちかって言うと、髪はストレートの方かな？
テンパーの方が安心するのかな〜

普通の道走っててサイドウォール切れるってどんな状況？
畔道でも爆走してたの？

>>194
で、パンクしたらどっかの誰かみたく想定外って言うんだな。

足場パイプでエリアの仕切りしてる駐車場で
ギリギリに寄せたらボルトが飛び出してたとか
道に落ちてたL型の鉄製アングル踏んだとか
まあ、運が悪けりゃ当たる可能性はある。

>>194
田舎の国道だよ。何踏んだんだろう。リアバンパーも傷ついてたし。
http://getworld.ddo.jp/pt/file/1373017277.jpg

俺も高速コーナーで巨大猫目にヒットしてタイヤ裂いた事有るけど

一連の金太郎飴グリルはもう飽きたよ
こういう車が出てこられると
性能や剛性はさておき、Audiはデザインで完全に負けてると認めざるを得ない
http://www.youtube.com/watch?v=PT_N4ud3D_g

>>199

>>136

松田も金太郎飴だけどね

アクセラに限った話じゃないけどボンネットの横線が嫌
グリルの上端で開くようにすりゃいいのに

確かに今のアウディやVWのデザインはコンサバすぎるね。
質感や性能は良くても、所有欲はさほど充たされないかも。
例えば、停めてあるマイカーを見るたびにニヤケてしまう
ような感じにはならないよね。

ＴＴくらいだろうな

コンサバでもいいじゃない。
レクサスみたいに、どんどん変な方向にいってしまうよりは。
ＣＴ買わなくてよかったよかったｗ

>>199
・・・。
自分の書いたこともう一度読みなおして、動画をみてみろ！したらお前にも気付けるハズだ！！

>>202
俺も思うけど、だったらTTみたいにと言えないのか。
アクセラ アクセラって言ってるのは一人？

>>199
スタイ？





涎掛けとも言う。

タイヤ交換、みんなどこでやってる？
ディーラーとタイヤショップで値段に明確な開きがあるんだけど・・・

交換まで乗ったこと無いとか、車ごと交換とかは無しでｗ

タイヤはネットで買って寺で付けてもらえば良いだろ
1本３０００円位でやってくれるが
カーショップとかタイヤ専門店は辞めた方がいい
今の次期は大丈夫だがスタッドレスの装着脱着次期は忙しすぎてスタッフが手抜きする
俺はホイール2本やられたよ、クレーム言っても元から傷付いてましたとか平気で言うし
ラチがあかないので本社にクレームでなくいきなり内容証明で修理費請求したら払ってくれたけどな

ディーラーなら忙しくても大丈夫なの？

>>209
信頼のおけるSHOPを見つけたほうがいいよ。
口コミでも、周りの情報でもいいから。

タイヤも好みに応じてチョイスしてくれるし、
工賃もタイヤ代も、寺とは比べ物にならない。

ネットのタイヤは、
製造年月が古いのが多いから気を付けた方がいいよ。

つか、タイヤは1年もたないから
少し古いタイヤでも問題無し
それに何処で買っても銘柄により古いのは有るよ、メーカーじゃ３年は新品扱いだしな
俺はヨーロッパ産の００１を国内の半値位で買ってるが、古いと言っても1年以内だし
全く問題は無いわな、寺で大丈夫かってよりクレームにちゃんと対応してくれるからだろ
後はタイヤの持ち込み装着だけ専門所とかな、出来れば個人営業
信頼出来るかは口コミしかねーな、俺は友達に紹介され確かに仕事は丁寧だけど
待たされすぎるので寺にしてる

ネットのタイヤが古いってどんなマイナーサイトからマイナーな銘柄買ってるんだろ…？
そこそこ評判いいサイトで売れ筋の銘柄なら回転早いからそんな古いのがくるはずないんだが
まぁ製造から半年経ってるのすら許さないってんならしらないが

ディーラーもお客さんから車預かって、近所のタイヤショップに持ってくだけの
様な気がする。

ボディならともかくホイールの傷をとやかく言う奴ってｗ
そんなにクルマが大事ならガレージにしまって飾っておけよｗ

タイヤ交換はジャッキポイントがないので、自分では無理っぽい。
でも、ガレージリフトさえあればどこでも大丈夫だろ。
ただ、ナットキャップがついてるので、
それをはずす特殊工具がないと、良心的なところじゃないと断られるかも。

え？
ジャッキアップポイントの三角へこみあるだろ。
それにナットは使わないぞ。

ナットというかボルトのキャップ外しや
盗難防止ボルト用のアダプタは
車載工具に入ってるだろ。普通。

ジャッキアップポイントの無い市販車なんて
あるか?

>>216
1本１０万のホイールのリムにガリ傷付けられりゃ怒って当たり前
純正ホイールなら文句言わねーよ
お前は糞ボロの車にでも乗ってろよ

>>202
ボンネットの横線は自分も気になる派。
ボンネットが途中で切れた感じで伸びやかさが感じられない。
現行BMWもそうだね。
ただ、マツダのアテンザとかのボンネット先の横線（前側は樹脂）は歩行者衝突時のダメージ軽減のためということで、
安全優先と言うことらしい。

新Ａ３は９月発売とＤラーで聞いてきた。１．４Ｔが２種と１．８クワトロの３本立て１．４Ｔのナビ無し車で３１０万の乗りだし３５０〜３６０万
ということ。
ナビや地デジをＯＰで付けたら４００オーバーとか。
Ｓ３も９月から注文受け付けるが半年くらい待ちになるということだった。
セダンは来春から発売ということなので、セダン待ちの人はちょい待ちですね。
ちなみに自分も新Ａ３のカタログ貰ってきたが、値段は載ってなかった。

高いホイールでどうこう言って
いる脳内A3乗りw

>>220
だからキズついてファビョるようなホイール付けなさんな、って話。

安いクルマに高いホイール
バリバリに金かけて弄りまくった
ユニクロ店長のコペン思い出した

>>224
未だにファビョるなんて使ってる奴いるんだなｗｗｗ
お前の脳みそは何年も止まったままか？
他にも　香具師、漏れ、逝ってよし！なんて使ってるんじゃないだろうな？ｗ

www

昨日信号待ちでいきなりエンストした
エンジンをかけ直すと普通にかかったからディーラーへ持って行ったら、ディーラーオルタネータが故障してるからすぐに修理する必要があると言われた
修理費用はだいたい30万前後らしい
金無いからしばらくこのまま乗ります。

脳内内容証明w

>>222
それは122psの方な。
ナビは約35万だから乗りだしでも400は超えないよ。
減税対象車だし。
140psは車両約355万。ナビだけ付けても余裕で400超える。
装備考えたら122psなんて買う奴ほとんどいないだろ

>>228
オルタなめてると死ぬよ。高速でオルタ止まったりしたら周り混んで大事故だから直ぐ変えた方がいい。

リビルドのオルタ使えばはるかに安いからそれ使って直しなよ。
しかしオルタネーターの修理で30万もするのか

>>231
ありがとうございます
ヤフオクで中古品を探してみます。

おいおい
1本１０万のホイールは高いホイールとは言わねーけど
勿論傷付けられれば怒るが
コレだから底辺グレード乗りは

ポルシェ乗りが普段使いにＡ３乗ってる場合もあるｗ

おまいらいじめるから、
ガリキズ10万ホイールの人来なくなったじゃんw

新型発売まで約2ヶ月。
予約した人っているの？

ゴルフはナビでグダってるけど、A3はそういうのだいじょうぶそうだね

リコールの件で、金利手数料無料で乗り換えの案内来たんだが、
車種が限定されてて、新型はダメそうだ。

ローンで買うような車じゃねーだろ？

>>239
確かにｗ
俺はたいていカードで買ってる。
もちろん1回払いな。

現金最強！

>>240
カード使えるのか？うちのＤはカード使えないけど（車検はＯＫ）。
現金一括で買えるけど、株で運用してるから、
手元に現金いるからローンかな、僕は。

カード使えるとかどんだけ情弱なの
まあその分乗っけてボラれてるんだろうが
現金が最強だと俺も思う

あと、資産運用してるからローンってのもバカ
この程度の金額でローンの利回り超えても利益なんか殆ど無いし
確実に何時でも高利回りは保証されていない
資産運用するならA3くらい余裕で現金で買えるほど金持ってからにすればいいのに

確かにｗ

株に全力投球で手元に現金なしってｗｗｗ
株なんて余剰資金でやるもんだぞｗ

お前らどうでもいいことをワザとやってるだろ。

現金でもローンでも株やって車買えれば良いんじゃないの。
ローンの金利どころか頭金ぐらい株の運用益で軽く超えるだろ、
アベノミクスで儲かってる人多いからな。
株くらいリーマンの嗜みだろ、ここの住人は知らんが。

窓ガラスを全開にすると、左側だけ少しハミ出してるのは仕様ですか？

株を誰が何時やっても儲かると思ってるバカが居ますが
いつも勝てるならリーマンなんて辞めりゃ良いのに
小金でやる株はギャンブルでしかねーだろ、
資産運用ってのはもっとデカイ金でリスクの少ない運用する事なんだが
リーマンごときがギャンブルやるならFXで一発勝負のほうが潔いよ

仕事で付き合いがある社長はショッピング無制限の
クレカ持ってて、クルマもカードで買ってると言ってたな。
そういうカードは年会費いくらなんだろう？

ダイナースプレミアム 105,000円

しかし、新型高いな〜

140ps 　　　 約355万
ナビ　 　　　約35万
opカラー　　　約6万
フロアマット　約3万
諸費用　　　 約30万
140psだから17インチでサスはスポーツサスだけど
最低限のオプション付けても419万。
これにプッシュスタートやらレザーシートやら付けたら
500いっちゃうよｗ
しかも当分値引きは0〜10万位だろうしね

給料も上がらないし、
A3乗り継ぎはあきらめました。

俺も新型出たら即買うつもりだったけど
この値段聞いて萎えた。
当分様子見だな。
1年もすれば価格据え置きでナビ標準とかになりそうだし。
ライバル車と比べても割高すぎるわ

そうなんだよね。
V40, Aクラス、身内のゴルフ7もマトモな
プライス付けてきてるのに、いつまで
殿様商売のつもりなんだか。

Aクラスはもともと価格が戦略的だし
V40やゴルフ7は発売当初は高額オプションサービスなんかあったけど
A3はそういうのも無さそうだね。

超絶値引きがアウディのお家芸。
ワーゲンもベンツも、値引きではアウディに敵わないんじゃね？

モデル末期のA3 A4 TTは別として、ここ数年のAUDIは強気だよ。
そんな超絶値引きなんて出ない。
いつの時代の話してんだ？
今のAUDIなんてある意味ブームだと思うけど、それも分からず強気な商売。
こんな状況はいつまでも続かないのに・・・
値引きならBMだよ

>>257
BMWは値引きが良くても結局下取りでチャラだからね
乗りつぶせば良いのかも知らんけど
型落ち保証切れ外車なんて乗りたくないしな

A3 A4 TTはアウディジャパンの売り上げ、相当数をカバーしてね？
これらの値引きが激しいなら、アウディは超絶値引き中と言ってもおかしかないだろ。
A6A8r8が渋いと言いたいのかもしれんが、実際売れてないし、
それにこのクラスを買う御仁は、値引きでクルマは決めんよ。

ああ、qシリーズのことを忘れてたよ。カイエンのほうがよくみるけどな。

所有欲もさほど満たされない地味〜なデザインの車に
その金額出すのバカらしくなってきたわｗ
最近はデザイン頑張ってるメーカーも多い。

ゴルフだと貧乏人が無理して買ったみたいに思われるし、レクサスだと
こいつ車についてよく分からんとか言われかねないから、アウディくらいで
ちょうどいいんじゃないの？

>>261
意外に的を射てるかもなw

>>262
つーか的を射るって弓道部かよｗ
リアルで間違えたのか？的を得るだろｗ
人前じゃなくてよかったなｗ

>>263
ネタか？w

もう汚名を挽回するしかなさそうだなｗ

>>263
つ
リ
人
　
また釣り人きたｗ
もう引っ掛からないよｗ

263恥ずかしすぎるなwww
ネタと言いたいところだろうけどw

>>267
たて読みすると釣り人だから、釣りしてたんでしょｗ

>>259
だからモデル末期なんだから値引き拡大して当然だろ？
新型のA3なんて当分大幅値引きは期待できない

たけーな
中身ゴルフだろ
どっちも同じコンサバデザインだし
これならゴルフ７GTI買った方が安くね
A3の価格ならAクラかCLA買うわ

>>261
アウディでもA3じゃ無理してると思われるんじゃない？

最近出たばかりのクルマやこれからリリース予定のクルマが
結構デザイン頑張ってるのがいろいろあるだけに、ゴルフや
A3のデザインが退屈に見えるのは仕方ないね。

新型A3セダンのボディサイズがやたら魅力的だ
現行C後期乗りだけど正直興味あるわ

新型A3セダンはサイズ、パワーともに一昔前のA4と同格だよ。ゴルフとは購買層が違うな。

サイズ、パワーはほとんどかわらないんじゃね？
全長はセダンだからA3セダンの方が長いけど
ってか車はFMCするたびにでかくなってるから一昔前と今の同セグメントで比べたら意味ないでしょ

意味も分からず話題に参加

>>275
何をトンチンカンな事言ってんだか・・・ｗ

年内の販売台数300だとさ。
こりゃますます強気な売り方してくるな。

価格差でAクラスやV40に客を持ってかれそうだが、大丈夫なのか・・・？

アウディA1の立場はどうなるのか

>>280
すでにaudiの中でもお荷物的車種。
キャンペーンしょうちゅうやってるよな。

去年発売されたQ3も国内割り当て極少で超強気な対応だった。
過去に2台買ってる寺だけど、商談では値引き数万がやっとだった。
今回のA3も同じだろうな

A1はカッコ悪いもの
なんであんなデザインで出したんやろ

A1の失敗は価格だよ。
SBが250万位だったらそこそこ売れてたと思うよ。

うちの近所にはA1三台止まってる
白が一台とボディが赤でルーフがシルバーのウルトラマンみたいなやつとシルバー。
眺めるだけならウルトラマンカラーのやつが可愛らしくてよろしい

ゴルフはv40やAクラスに相当数やられていると思うよ。
なので、アウディの国内売り上げを支えるA3は、どこまで強気路線を貫けるのやら。
Q3のような、ある意味ニッチマーケット車種と同じ売り方、してくるかね？

A1も高いけど、そもそもポロが高すぎるから
こんなおかしな事になってるんだよな
その上ゴルフを安くしてきたもんだからもう整合取れない

ポロとA1があとそれぞれ20万くらい安ければ
A3の140ps版もゴルフHLの299万+30万位でバランス取れるのに
S3買おうと思ってたけどこの調子だと600万コースだね

S３は現行モデルでも６００万コースだが
今は多少安いんだろうけど

Audiに限らずどのブランドもB~Cセグメントの価格設定にこれからは悩むことになりそうだね
国内におけるプレミアムブランド筆頭のベンツが随分と思い切った値段で仕掛けて来た上に、V40って伏兵まで現れたからなぁ

新型はこけるだろうね。
いまでも新型A3見てからっていう人が凄く多いみたいだけど
価格知ってAクラスやゴルフにかなり流れると思う。
俺もゴルフでいいかな？って思い始めてるけど
ゴルフって新型になっても新鮮さがないんだよな〜

そういえばS3の値段だけは、まだ未定みたいだね

本来ならA1がAクラスや1尻と同クラスなんだろうがね
A3がCセグ、A4がDセグみたいになってきたので良く分からん

>>290
ちょっとなに言ってるかわかりません

いやいや、A3は最初からCセグだろうｗ

ゴルフ安いかね？
横綱相撲をかなぐり捨てたAクラスの前では、割高に見えるよ。

どう考えても横綱はゴルフだろ
Aクラスなんざ新参者

横綱相撲と横綱は違うよ。

だから、横綱相撲もゴルフだろって言ってるんだよ
バカなのか

会社の規模もvwのが上、このクラスの格もゴルフが上、実車の性能もゴルフが上
単にMB全体のブランド力が上なだけで、Aクラ程度でシタリ顔してる田舎者丸出し、氏ね

殿様商売で良いんじゃね

Aクラスと比べて、セグメントとが一緒だから、同等のレベルと思うけど、
所詮大衆車のゴルフの格が上なんてことはないと思うよ。
A3乗ってるけど、外装が違うだけで中身はゴルフと言われても、次買い替えでも
Aクラスは購入対象になってもゴルフを買おうとは思わないけど、個人的には。

A1が出たから、価格差のバランスを取るために
A3の値段が上げられた感じだな。

哀れなゴルフ海苔
アウディと一緒。と思いたい。

余裕を残せる範囲で見栄を張ればいいのに。

え、ゴルフとアウディ一緒やん
厚化粧してるだけで中身いっしょやん

つか、ゴルフの上級てことならゴルフと同じコンサバ路線は辞めて欲しいね
中身もコンセプトも一緒じゃ意味無いよな、思い切ったデザインにしてくれれば高くても買うのに
せっかく自由度の高いプラットホームに成ったのに
名前と内装だけ豪華とか子供騙しもいいとこ、実際売れないでしょ

でも所詮ゴルフ

プレミアムブランドは数を気にしなくていい。
ゴルフには真似できない芸当

>>302
全部TTとかR8みたいな攻めたデザインなら面白いのにねｗ

A3でプレミアム言われてもな

でもゴルフよりはプレミアムなのは確か。
それと、車一台で全てをまかなってるわけもないだろうし。
コンパクトサイズの中で比べれば十分上位車種の範疇じゃないの？
ゴルフ大好きさんは何か言いたくてしょうがないんだろうけど。
自分のスレに帰って、好き物どうし会話してたほうがいいよ。

1.4乗りです
7万キロ超えてショックがヘタってきたので交換しようと思う
現在、アイバッハのプロキットでローダウンしてますが
おすすめのショックありますか？

乗り心地重視なので、ザックススーパーツーリングかビルシュタインB4プログラム
あたりがいいかなと思ってますが、アイバッハのサスとの組み合わせで入れてる人いますか？

でも底辺グレードじゃとてもプレミアムとか言えんわな
ゴルフは元々プレミアムじゃないし
プレミアムが売りなのにゴルフと大して変わらないからアホっぽいよね

>>309
底辺グレードじゃなきゃプレミアムなんだ。
君のプレミアムか否かは狭い範囲で決まるんだね。
さもなければ、A3自体が底辺グレードってことなら、
さきも断ったように、世の中それ一台でまかなってる人は少ないと思うよ？
もうちょっと広い視野を持ったほうが君も年収が上がるし、キミのお思うところの
プレミアムな車に乗れると思うよ。
世界標準一般大衆車ゴルフ好きさんへ。

アウディの底辺グレードはA1ですが。
ボロクソバーゲンの底辺は軽自動車もどき。

>>308
乗り心地重視なら車高調キットやめた方がいいな。
硬いだけで動きの悪いのが多すぎる。
超扁平タイヤをフェンダーにぶつけないだけマシと言えばマシだがｗ

>>310
おいおい、必至すぎだろ
ぷれみあむA3乗りならもっと堂々としてればいいのに

つかココに来てる奴はこれ一台でまかなってる奴が殆どじゃ
まあここの８割が自称年収２０００万だからな
複数台持ちなら足車だろうしプレミアムとか要らんだろ、つか足車ならA1買うわな

それに本当のプレミアムに乗ってる方から見れば目くそ鼻くそなんじゃね

誤字脱字が多いと、受けた教育の度合いが分かるよな。
ゴルフを買うのは背伸びしちゃったそういう方々と、勘違いされるよ本当のプレミアムとやらの方々から。

新型A3高すぎだよーーーーーーーーーーーー！！！
Q3の方が値引き率高いし満足度高そうだな。
9月って中間決算とかで値引きがんばってくれるのかな？

Q3、人気はどうなん。

>>314
ここで誤字脱字を指摘するのはナンセンス
今時まだこんな事言ってるアホが居るとは、自称頭良くても空気が読めないアホって居るよね
まあA3もゴルフも買う奴の程度なんて大して変わらんだろ
実際A3の低グレードじゃゴルフGTIとかRなんかより安い訳だし
最上級グレード同士でも大した価格差は無い訳だしな

>>316
良く言われてる事だけど値段が割高すぎる

>>317
おいおい、必死なのはどっちだい？
もういいから巣に帰れ！
お前以外の内容が読みにくくてしょうがない。

流れをぶった切ってすまん。

S3検討してる人いる？
SBかセダンかどちらにするかイメージできてる人いますか？

私が気に入ってるところは、ボンネットやドア周りなどのプレスラインや、リヤコンビネーションランプ
全長がより長いことで、セダンの方が伸びやかに見えるところ。

セダンの日本販売があるかすら不明で、入荷したとしても来年の早い時期はないと思う。
セダンがいいけど少しでも早く（ながく）乗りたいし。

岡崎トミ子
森ゆうこ
亀井亜紀子
石井一
山岡賢次
三宅雪子
円より子
　
このあたりの落選はほんと気分がいいわ♪

>>320
それならA4はダメなの？

>>319
必至すぎだな、貧乏人

>>322
お前はいつまで見境なく突っかかってるんだよ。
ガキじゃねーだろ？

それならA4のそれならが意味わからん。

ゴルフだのアクセラだのうるさいわ。
プレミアムだの格上だのもクソみたいな見栄張るな。
買える範疇で好きな車に乗ってるんだから、それでいいじゃん。

いや、セダンが良いって言ってるじゃん
それなら現行A4も候補に入れればって意味なんだけど
頭悪いの？

>>320

A3セダンは来年2月発売だよ。

値引きを考えると実質A4と値段が変わらない状況が暫く続く。
自分はA4にするつもり。

>>326
A4もモデル末期だから値引き凄いらしいね。
決算期じゃなくても50位引いてくれるのかな？

>>327
普段でも、50位は行けるでしょ。
モデル末期と言っても、本国発表してない時期なら
大幅な値引きは見込めないよ。

書いてあるとおり、少しでも早く（ながく）乗りたいのよね。
それにここはA3スレで、ゴルフもA4もそれぞれスレがあってだな。
斜め上の提案されても困るのよね。
ご丁寧に解説までしてもらった上に、捨て台詞まで吐かせてしまって、ご苦労様でした。

ん、比較検討にライバル車他社の車や他のグレードの話もできんの
だったらこんな所来ないで発売されてからじっくり試乗して自分で決めろよ
それ以外で答えなんか出ねーじゃん、ここはウダウダ話しするだけの所だろ
つまんねー奴だな

お前微妙に可愛くなってないか？
320はs3を検討してる人に限定してるし。
うだうだでいいと思うけど、あんまスレ汚すなや。

なやー（）

被害者の子は親友を売春グループから抜けさせようとしてたが
やめさせるどころか逆上され、おまけに売春グループの連中にも
目をつけられ、リンチの挙げ句殺されたとかじゃないのか？
あと殺人と傷害致死には少年法の適用をやめるべきだよな。

？？？？？

New A3ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｯｸ　現時点での情報（信用筋）

全長×全幅×全高＝4310×1777×1425
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ…2636

＜価格＞
1.4T(122ps）…310万円前後
1.4TCOD(140ps）…350万円前後（11月発売）
1.8Tquattro(180ps）…400万円前後
S3(280ps）…550万円前後（今冬発売）

ｴｺｶｰ減税…1.4T 75％、1.4T COD 100％予定、1.8TおよびS3は対象外

＜A3ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ＞
ﾌｧﾝﾄﾑﾌﾞﾗｯｸPE
ｸﾞﾚｲｼｱﾎﾜｲﾄ
ｱｲｽｼﾙﾊﾞｰ
ﾀﾞｺﾀｸﾞﾚｰ
ﾍﾞﾙｰｶﾞﾌﾞﾗｳﾝ
ｽｷｭｰﾊﾞブルー
ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾚｯﾄﾞ

新MMI…画像処理にTegra3を採用、音声認識の改善
Audi connect…
MMIﾅﾋﾞｵﾌﾟｼｮﾝを購入すると自動的にサービス付与、契約は3年間無償、以後1年単位で契約延長
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｾﾚｸﾄは1.4TCODﾓﾃﾞﾙから標準仕様（ｺｰｽﾃｨﾝｸﾞﾓｰﾄﾞ付）
ACC（ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ)ﾌﾞﾚｰｷｶﾞｰﾄﾞ付きのｵﾌﾟｼｮﾝ価格は80,000円

追加

A3セダンは来年2月発売

トランスミッションとかその他のオプはどんな感じなんです？
あとセダンのグレード＆価格は？

じゃあ俺も少し情報を。
122ps（16インチ、ノーマルサス）
140ps(17インチ、スポーツサス）
オプションカラーは65000円。
1.4のナビは当然オプション（約35万）
リアカメラやアドバンスキーはセットでオプション（約20万）

結論。
高過ぎでしょ！？ｗ

2010年モデル1.4乗りですが、フォグランプのレンズ曇ってますが
同じように曇ってる方いますか？

販売店言ったら、何年か経つとそうなります！と言われたけど

８日間のドイツ旅行に行って来たけど、新型A3を一台も見なかった
売れてないのかな？

Aクラスは結構みたけど

>>335

　高すぎて売れなそうですね
　
　ボルボV40の方がデザインがいいし、価格も頑張ってるし
　今度はボルボかな

　

ボルボ買うくらいなら国産買うわ

ボルボ買うんだったらマツダでイイや

ボルボカッコ悪いじゃん

カッコいいと思う奴もいるだろ

V40は売れまくってるんだから
欲しいと思ってる人が沢山いるんだろうね。

国産車買う感覚でな

どういう感覚であろうと、売れてる事には変わりない。

ゴルフ7も結構いいな。

ゴルフ5と8P型A3ではずいぶん差を感じたけど、
新ゴルフのシャープ感はいいと思うよ。
それで300万切ってるからな。

あ、ナビは・・・

神IDきたーー！！

早く発売しないかなぁ・・・
いつまでYou Tubeでしのげばいいんだか。。。



ここの動画、車体色を選択すると動画の車体色も変わる。
http://www.audi.com.au/au/brand/en/models/a3/a3_sportback.html
（skipしてstart film後に色を選択）

>>350
予約はしたのかい？

>>351
したよ。
144psは第二弾とのことで冬発売。

待ち遠しいよね。
Audi Connectの日本語化・日本仕様化に手間取っているんじゃないかと思う。
ゴルフ７がナビ出遅れで、顧客が買い控えした二の舞を避けているのでは。。。

>>352
ある程度価格は決まってるけど高いよね。。
>>353
別に手間どってないでしょ？
発売日が延期になった訳でもないし
当初から9月で、国内の割り当てが極少だから仕方ない。
audiの国内販売台数なんて、世界的に見たら本当に少ないから
割り当ても凄く少ない。

装備、仕様はまだ固まっていない。
カタログも発表もまだなのはそのせい。
部品の在庫やら、手配の都合がつくまでは更新されてしまう。

仮に手間取っていたとしても、確定した時点でいつからです〜で終わりでしょ。
装備表も交換してしまえばおしまい。
こういったことで入荷が遅れることはないよ。

だから、初期ロットは装備が違うことがある。
俺の3.2SBのリアブレーキはベンチレーテッドだし。

>>355
ディーラーから何も聞いてないの？ｗ
9月に展示、試乗車が入ってくるの確定してるのに
いまだに確定してなくてどうするの？
ディーラーに聞いてみな。教えてくれるから

（ ´_ゝ`）

いちいちつっかかるなよw
現時点での仕様は暫定だよ。

AAでレス返したはいいけど、やっぱり我慢できなかったの？ｗ

荒れるのが嫌だったので、反省して返信したの。

見境のないおまえか。
しれっと紛れ込むからレスするときは要注意だぞ。

사이비 마치는 닮아다

先行予約キャンペーンのDMが送付されてるらしいけど
何か特典あるの？

>>363

ローン金利が有利になるだけだよ。

車買うのにローンってｗｗ

例の見境のないうだうだ君か？

俺はいつも小切手帳取り出してその場でササッと
サインして渡してるわ。
まぁクルマなんて一括払いで買える物が分相応だし。

普通は皆一括で買えるんじゃね
単に買わないだけで
つか経費で落とせない人なの？

そんなすごい金持ちが
A3スレにいるとは思わなんだ
さいならー

>>367

＞＞小切手の口座は個人での開設は近年の日本においては審査が厳しくほぼ不可能である

ってwikに書いて有るよ
なんかA3ユーザーってバカが多いね
カードで買うってなら解るんだが、どんな時代錯誤だ

なんだ
ただのバカなのか
A3スレらしいや
これからもよろしこー

アメリカでは車は小切手で買えるけど、Certified Check(銀行保証小切手)
じゃないと売ってくれないよ。欧州でもそうなっている筈。
日本だったら法人なら小切手で売ってくれるかもしれないけど、逆交換
されないことを確認してから(現金化されてから)じゃないと、余程の大企業
以外にはタイトルリリースしないだろうな。勿論、個人は論外ｗ

........って、ヒマに任せて夏厨の釣りに付き合ってみたけど、何でも良いから
早くA3出ないかなー。
ところで、https://www.youtube.com/watch?v=mkpqkopooTA
でA3/A-180/ゴルフ7の比較やってるけど、A3高評価、A-180は気の毒な
くらいディスられまくりで、日本の評論家絶賛のゴルフ7は、エアコンダイ
アルとか内装がチープだとか、タッチパネル式ナビは恰好だけで使い難い
とか結構辛口。

くだらない事で喧嘩するなって・・・

すいません。　既出かもしれませんが、
１．４でSライン、バックカメラあたりをほどよく
付けると乗り出しは４５０万ぐらいになっちゃいますかね？？？
　あとA3セダンは車両価格いくらぐらいになるでしょうか？？

日本発売時にはオプション設定して欲しいなぁ

アウディ、次世代高速通信のLTEを車載へ…自動車メーカー初
http://s.response.jp/article/2013/07/30/203214.html

>>374
Sport 1.4 TFSI cylinder on demand S tronicとして
A3 Sportback
23,110.00 GBP
A3 Saloon
23,660.00 GBP
↑がUKでオプションを選ぶ前の価格だね。
価格差自体は小さいけど、セダンは1.4が最下位グレードになってる。
日本でのグレード、装備はまだわからないから、これ以上の予想は出来ないんじゃないかな。

>>375
3Gだったらgoogle　earthとかストリートビューはつらいよね。
wifiとかbluetoothの仕様がわからないけど、携帯のテザリング出来るんじゃないかな。

日本だと「プレミアム価格」になるから、
乗り出し450万はみておいた方がいいでしょうね・・・
高い！！　　かといってゴルフじゃ地味すぎるし・・

1.4のことは知らないけど、UKで1.4 SLINEを適当にオプション積んだら
車両価格で450万くらいになったよ。

日本だと価格が高いという人は、>>376とかの価格と比較しているのかな？
標準装備とオプションの関係が、日本と異なることをそろそろ。
為替を言う人もそうだけど、仕組みに納得できなければ代行ででも輸入すればいいと思うんだけど。
日本標準装備を外しちゃうと、イメージよりも地味になっちゃうよ><

>>374
122psか140psのどちらにするかにもよるんじゃないの？
140psだったらslineっていっても、もともとサスはスポーツだし
アルミも17インチだから追加になるのはエアロとシート位かな？
そうすると+25万として350万+25万で380万。
ナビなどのオプション追加して乗りだし450位かな？
ちなみにslineとセダンは来年じゃないと入って来ないからDで聞いても
予想価格すら分からないみたい

追加。
確かリアカメラはセットオプションだったはずだから
20万程プラスになるよ。
そうすると、ナビ、リアカメラ、オプションカラーやその他細かいオプション入れると
500近いかも・・・・・ｗ

>>386
374ですけど、実際私もやな予感してるんですよ。　５００ぐらいに
なっちゃうんじゃないかと・・。　
以前Q3狙ってたんですが、想像を超える価格で断念しました。A3に５００
なら、がんばってA4に・・・Dの策略にはまりそうです(^_^;)

>>381
モデル末期のA4の値引きは凄いみたいなので、一声50万引きとか余裕なのでは？
自分は140psにナビ付けて乗りだし400で収まるなら買うつもりでいましたが
ほぼ無理のようなので、しばらく様子見ですね。
値引きもせいぜい一桁でしょうから。。。

1.4で500万近いってことになったら、S3は600万くらい行っちゃうのかな…

乗り出し500万とかなったらBMW 320iのオプなしが買えるレベルじゃねえか
さすがにないと思いたいんだが

2005年式3.2sbは第2世代のハルデックスだったかな。
gen4からすごくいいみたいだね。今度のはgen5だよね。
4発で鼻先も軽くなるし。首都高も走りやすくなりそうだ。
楽しみだな〜。

手元の計算では、A4の方が安くなったのでA4にしました。

1.4で500万近いとか無いわ
そんならA250買うわな

せやな

今月のMotor MagazineにアウディA3特集出てますね。
ああいうの見ると相当欲しくなる。

>>389
グレード、価格は載ってませんか？？

AJよりも先に掲載されないでしょ。
Dに行こうよ。

年内分は300台という情報が本当だとしたら
1店舗に展示1、試乗車1で２台。
Dが100店舗あるとしたら、これだけで200台。
年内分は予約した上得意だけで終了だな

展示車だって売るよ
試乗車は半年は売らないけど

そりゃいずれ売るだろうけど、さすがに年内に販売するか？ｗ
フェアだって開催するだろうし、その時に展示車無しなんてありえんよ

普通に年内納車じゃないだけのような気もするが
というかその300って数字は信頼できるの？

Q3の展示車は速攻で売ってたぞ@名古屋

>>395
みんカラ情報だから確かな情報ではないｗ
でも、そいつはＤで年内は300しか導入がないって言われたらしい。

アウディ財務担当「9月投入の新型A3は競争力のある価格を維持する」
http://response.jp/article/2013/08/05/203679.html

事前情報で高くなるんじゃないかと思わせといて
実売時にはそこそこ適正っぽい価格を出してお買い得感を演出する
とかだったら助かるんだが

>>399
価格は確定してるからＤで教えてくれるよ。
でも>>335に書かれている事前情報とたいして変わらないよ。

新型1.8Tと旧3.2qと
どっちがよろしいやろか？

MotorMAGAZINE見てきた
ドイツだとSBに対してセダンが約23万高いみたいだね
日本だと30万上乗せくらいかな？
すでに出てるSBの価格が正しいとしたらそこそこなお値段だなぁ

てことはS3セダンは580万か…キ

>>402
雑誌は見てないけど、正しく比較してるのかな？
同じグレードで比較すると、そんなに差が無いぞ。
上の方にukでの比較でてるよな。
それぞれの最低グレードで、130円換算で195000円の差だ。

ゴルフ7の売り上げがはんぱないね。
1ヶ月で2000台だって。
A3はせいぜい1ヶ月で200〜300がいいとこか？
昨日Ｄ行ったら、各グレードの価格及び装備が確定してた。
ちなみに値引きは数万・・・
少し落ち着いたら俺もゴルフ買うかなｗ

H&RかNEUSPEEDのsway bar入れてる人いますか？感想聞きたい

>>404
雑誌に比較が載ってたわけじゃなくてSBは300万から、セダンは330万から(値段は忘れたから適当)
みたいな記述があってその差が23万くらいだったってことなんだ
だからSBとセダンの最低グレードの装備とかが違ったのかもしれない
最低グレードの詳細は載ってなかった気がするからそこまでわからんが

404ではないが。
装備ではなくて、グレードっつーかエンジンの大きさそのものが違うんだよ。
数字は同じく適当だけど、SBは300万(1.2)から、セダンは330万(1.4)からって感じなんだろね。
セダン希望なので、どっちにしても余り高くならないで欲しい。

自分も純粋にセダンほしいです！
リアの感じとかかなりかっこいい！！
ホワイト、Sラインがいいなぁ。
見積見て腰抜かすことがなければいいが・・

>>409
リア周りだと、トランクからバンパーのつながりがすごいと思う。
個体差で精度悪いのがきたらやだね。

http://img2.netcarshow.com/Audi-S3_Sedan_2015_1280x960_wallpaper_14.jpg
http://img2.netcarshow.com/Audi-S3_Sportback_2014_1280x960_wallpaper_07.jpg

>>409
この感じっす(^.^)
http://response.jp/article/img/2013/06/14/200098/570661.html

>>408
一応その可能性も考えましたが書くのが面倒だったから装備"とか"が、って書いて省略しました

個人的には1.4CODがいいかなと今のところ思ってるので価格差は少ない方がありがたいですが

A３セダン、相当良さそうですね。
スタイルとリアシートの実用性がちゃんと両立しているという点で、メルセデス
CLAの上を行ってる感じ。
それと、アウディ共通の欠点でもある右ハンドル車の左足スペースの狭さが、
MQB採用で改善されているかが興味あります。(英国レビューでは何も触れて
いませんでしたが。)
アウディコネクトの日本語対応の進化も気になる所。

後は来年発売されるであろう、BWM2尻がどんな４枚ドア車を出して来るか。。

横置きだから関係ないだろ　>足元

9月なのはセダンだけ？

>>415
お前は今頃何をトンチンカンな事言ってるんだ？

新型Ａ３って、
ゴルフ７ＨＬ以上の装備を充実させてると考えて良いのかな？

パドルシフトだけは付いてないよね。
それ以外に、何か、ありましたっけ？

>>417
パドルシフトが付いてないのは122psモデルだけ。

下記モデルは全てパドルシフト付き
1.4 140ps
1.8 クワトロ
s3
セダンは発売が当分先なので、仕様はまったく不明

RS3セダンまだか？

それとゴルフ7はキセノンがオプションだけど
A3は全モデル標準（LEDポジショニングライト付き）

>>418
1.4は付いてましたか。情報どうも。

プリクラッシュブレーキシステムとかレーンキープアシストシステムの安全装置
とかも標準装備？

早く試乗したいな

新型A3は、ステアリングが3本もしくは4本スポークですが、なんの違いなんでしょう？グレードとかですか？

価格でてから過疎ったな

他のライバル車（AクラスやV40)みたいには売れないね。
ライバル車は発表前から予約が相当入っていたみたいだけど
A3は9月頭の発売で、予約が1台しか入ってないってＤで言ってた

Cセグ対決の中では一番最後に近い発売だったから、タイミングの問題
で不利になっている部分もあるんじゃないかな。。
新A３を見て、しまった早まった！って思っているAクラス・１尻・V40・
ゴルフ７乗りもある程度はいるとは思う。
同じことは、ゴルフ７が出た時にもあっただろうしね。

ヨーイドンで同時にA３・１尻・Aクラス・V40・ゴルフ７、そしてアクセラを
日本発売していたらどうなっていたんだろう。
まぁそれでも販売台数なら、比較的安いゴルフ７なのだろうけど。

ゴルフに流れただろうね

仮に同時期に発売していたところでA180とV40にゴッソリ客取られたでしょ
今出てるA3の価格が本当なら、これらと比べるとどうしてもお買い得感で一歩劣る

A3セダンも格好良いんだが高そうだし、より安いCLAの陰に隠れちゃいそうで残念なところ…

価格は本当だよ。
Aクラスがあれだけ頑張ったんだから
A3にも期待したが・・・・
発売前だから当然だけど、売り方も超超強気だし

ACCもA6とかはすごい高いオプションなんだよね。
そういう意味ではがんばってると思うけど。。。
待ちきれなくていろいろ試乗したけど、やっぱりゴルフって感じがしたよ。
ということはA3の意味は十分にあると思うけどね。

A6のACCは80万だからな
A3まは8万とのことだが

今月２９日から内覧会があるって今日連絡があった。
試乗車もあるから、それから決めようかと思ってる。

1.4と1.4CODの機能・装備面の違い分かりますか？

D行って主要諸元見せてもらった方が早いよ。

そうします。
今日Dに行ったらエンジンしか違わないとか言いだしたから、は？と思ってね。

これ、信号を待ちながらTwitterを見たり、メールを送信したりしてるけど、
自動車を運転しながら携帯電話を操作してることと同じじゃないんだろうか？
違反じゃないんだろうか？
https://www.youtube.com/watch?v=fUgvT55WtP0

>>437
同じじゃないし、違反じゃない
そんなことも知らんと運転してんの？
検挙された時損するよ

>>436
16インチと17インチ。
ノーマルサスとスポーツサス。
パドルシフト無しとパドルシフト付き。
エンジン以外での大きな違いはこんなとこかな？

ドライブセレクトもCODは標準だったかと

このイルミ純正？なわけ無いかw　https://www.youtube.com/watch?v=srLNk2Sqqvg
DQNがまた真似しそうｗ

君たち、A3とA4が同じ値段だったらどっち買う？
現実問題として・・

>>442
値段が同じだけで
使用が違うなら答えが変わるな

>>441
単にビデオカメラで撮ってるから
ってだけじゃないの?
肉眼で見ればただの点灯なんじゃね。

10月車検だからノーマルかクアトロになるのでA4もターゲットにせざるを得ない。。

セダンとスポーツバックでライト形状って違うのかな？

ヘッドライトは同じだろ。

セダンはhttps://www.youtube.com/watch?v=srLNk2Sqqvg
スポーツバックはhttps://www.youtube.com/watch?v=dhD7uSu1Ex4
なんかセダンのライトの方がカッコよくね？

>>437
赤信号停止中に運転手がツイッターをしたりメールを作成してる動画を見て、
素直にそのような疑問や懸念を抱くことは、正しいことだと思います。

>>438
「違反じゃない」ことでも、やらない方が良いこと、皆の迷惑につながるようなことは、
世の中にたくさんあります。
世の中には法律で規制できないことは、たくさんあります。

赤信号停止中の運転手が、
あっちやこっちで、
ツイッターをしたりメールを作成するようになったら、どうなることか、
考えて見たら？

またおかしな人が来た

そろそろ他のスレでやってくんない？

>>449
動画をよく見ると、
ツイッターは、赤信号停車中、
メール作成は、路肩停車して、だなw

ツイッターやメールができる機能を紹介するだけならまだしも、
わざわざ、赤信号中にツイッターをやって見せたり、
路肩駐車中してメール作成して見せたり、・・・・

普通だったらそんな宣伝動画は作成しないだろ。
きちんと、駐車場に駐車して、やって見せろよ。

しかし、アウディ、ＶＷって、いっつもおかしなことやるよね。

>>437
>>438
>>449
>>452
法の網をかいくぐるような行為の動画を良くもワザワザ作成したねぇ〜
無知（●鹿）なのか、倫理観に欠けているのか、確信犯なのか・・・

高級車メーカーとしての自覚、品性、社会的使命が全く感じられないね。
恥ずかしくなる。

新型Ａ３、先日のディーラーの説明では、
プライバシーガラスにするには、
・フィルムを貼らなければならない
・３から４万円くらいする
とのことだけど、英国向けには、ちゃんとしたプライバシーガラスがあるのでは？
http://www.audi.co.uk/new-cars/a3/a3-sportback/styling-features/privacy-glass.html
Privacy glass is tinted glass fitted into the windows in the rear of your vehicle.
日本ではフィルムを貼らなければならないって、本当？

>>454
また？国内仕様を差別化してるの？
ゴルフ７も、海外仕様はスマートキーの設定あり、国内仕様は設定なし。

なんでそうやって日本国内仕様を差別するのかね。
不信感を抱かずにはいられない。

わざわざプライバシーガラスは設定せずにして、
ディーラーにフィルム貼らせて金儲けさせるの？

一応の「高級車」なのにガラスにフィルム？
そんなの平気で売りつけて売る方も恥ずかしくないの？

>>448
セダン→LEDヘッドライト
スポーツバック→バイキセノン
日本にLEDは入ってこないもよう。
ウインカーが車幅灯と兼務しているのが法に引っ掛るのかな？

>>455
プライバシーガラスなんて
トヨタのミニバン（笑）買うような連中の発想
そんなのが高級車語ろうなんて片腹痛いわ

今どきプライバシーガラスは、どんな車種でもありますがな

http://bubu-iss.com/lp/20130805_newaudi/

Dと同じ情報ですか？

なんだこれｗ
一週間前に聞いた値段と内容はquattroまで合ってます
これ見たらCODも9月に誤解されるな

同じも何も、正規Dじゃんそこ

>>448
単にLEDかバイキセノンかの違いだろ。
ボディ型式云々じゃなくて装備の違い。
他にもハロゲン仕様もあるはず。
まあ、日本で何がつくかは分からん。

>>455
おまいらが輸入のための費用や
日本での人件費のこととか考えずに
高い高いとか言うから
装備で調整せざるを得ないってだけだろ。
輸入車を国内販売する際に
販社が一番苦労するのはそのへんだぞ。
まあ、ユーザーの財布の紐があまり緩いと
販社が図に乗るけどなw

>>456
兼用はベントレーあたりが平気でやってる。

>>459
むしろ185psのA1が気になるけど
これなら299万で179psのポロで充分か
どうせ350万超えだろうし

S3の550万も微妙だな
むしろ1.8TQが現行よりお得感が有るのかな

もうゴルフ7で良くね？ｗ

ベースグレードが308万円か。
ゴルフ7のハイラインが299万円。

A3のベースグレードの装備が気になるな。

>>467
1,4の122psや140psのスペックはさんざん書き込まれてるんだから
いい加減読んでくれよ・・・

>>468
基本スペックとかオプションも一部しか書き込みされてないでしょ？

お前アホなの？

>>469
それならＤに行って諸元表もらって来いタコ！
お前の情報元は2ちゃんだけか？ｗ

SBのルーフライン？っての？あのアバントにあるやつは
デフォなの？それとも本国圏は選べるの？

新A3のクアトロって ハルデックス？
それともA4以上と同じセンターデフ？

春デックスに決まってるだろ
基本滑れば後ろに動力が行く仕様
センターデフ無いから常時後輪を駆動させると車壊れるわな
正直生活四駆に毛が生えた程度のものならFFの方が乗ってて楽しいし燃費も良いわな
だからTTRSとかでもランエボインプに勝てないんだよ、単なるヌポーテぃー
でも雪国用ならそれで充分なのも確か

今のハルデックスって常時四駆じゃないの？

ハルデックスはオンデマンド四駆であって常時四駆ではアリマセン。
どんな環境でも四つ輪で蹴り出すパワー感とは全く違う。
https://www.youtube.com/watch?v=CDRVTjMPK9Q
普通の道路を普通に走っている時は、パワーの90%が前輪にかかる
要するにFFです。
でも、第四世代から急激によくなって来て、アウディa3やゴルフ７、
v40cc、イヴォークなんかに搭載される第五世代は、悪路やスリップ
する路面での挙動では、トルセンとの体感的な差は大幅に縮まって
いる、と言われているらしい。
自分も第五世代は乗ったことがないので期待してる。

でも、路面とのμが小さい環境では直進安定性が悪いとか、まだ
トルセンに追い付くところまでは行っていない、が巷間の評価で、
a3クアトロとTTは、LSDセンターデフを持つa4クアトロ以上とは
構造が全く違うので混同しないように。

だから「クアトロはA4からっ」て言うじゃん

S3はなんで300PSから280PSにパワーダウンするのかな。

S3もともと300psもねーだろ

>>478
ukは300だよ

いつもの「差別化」だろ

高温多湿の日本に対する熱対策ﾃﾞｰじゃね？

現行ゴルフRもその理由で
199KW（271ps）/350Nm（35.7kgm）→188kW（256PS）/330Nm（33.7kgm）だし

>>476
> だから「クアトロはA4からっ」て言うじゃん

正確には　「アウディはA4から」

16日に首都高で新型SB見た。
最初は変なAUDIがいるなー、Q3かなんかかなと思ってたら
追い抜きの瞬間にA3だとわかった。

濃いグレーで、後ろからぼけっと見た感じ、筋肉もりもりって感じがした。
リアフェンダーからバンパーが大きいというか、悪く言うとゴテゴテって感じにも。
画像とはだいぶ印象が違ってると思った。

>>482　そんなもんベンツはCからBMWは3から〜　

アウディはＡ４からというが、クワトロシステムは譲るとしても、今度のＡ３は相当な装備がなされて上位グレード並みの装備が可能みたいだ。
たとえばシートはファインナッパレザー仕様も選べるし、オーディオはバング＆オルフセン、走行安全性としての
レーダーモジュールでは前車だけでなく、ボルボのように様々なセンシング＆アラートが可能になっている。
前述にあったＬＥＤヘッドライトも当然選べるし、ＭＭＩではかなりの情報が表示可能のよう。本国仕様のカタログから機械翻訳をペーストしておく。
インターネットを使用するアウディは、統合を経由して接続　データモジュール。 SIMカード用です
MMIナビゲーションの画面でカードリーダーMMIタッチでプラス。
以下のサービスは、アウディConnectでサポートされてお使いのモデルで現在利用できる：
コミュニケーション
?Wi-Fiホットスポット
?E-メール
?リリース
?Facebookへのアクセス
?Twitterへのアクセス
モビリティ＆ナビゲーション
?ポイント・オブ・インタレスト（POI）音声制御による検索
?交通情報オンライン
?ナビゲーションのGoogle Earth?と*と
グーグルストリート?*
myAudiまたはGoogleマップ?*により?宛先入力
?絵本ナビ
?フライト情報
?列車情報
?燃料価格
?駐車場についてのお知らせ
インフォテインメント
?アウディ音楽ストリーム
?天気
?ニュース・オンライン（個人）
?市イベント
?旅行情報

なんだか引いたw

スマホですか

>>455
プライバシーガラスがフィルム？
ふざけんな！

がっかり・・・

ゴルフ７にスマートキーの設定がないのは、
アウディＡ３との住み分けをするためらしい。

アウディが、ゴルフのぼったくり版であること見え見え。
自分（Ａ３）のステータスを上げるために、他（ゴルフ７）の格を下げるしかないんだねぇ。
ＶＷグループって、本当に品格がないね。

アウディはA6が主力なんだからA3はゴルフの高価版になってしまうのは仕方ない。
本部のVWにとってフラグシップと言えばゴルフだからA3にそこまでかけ離れられても困るだろ。
とメーカーの都合を考えてみる。

まあゴルフの内装やら外装やらを少し良くして
高級感を出したのがAudi A3ってことでしょ。

あとはブランドイメージをどう捉えるかで
好きな車種を購入したらいいんしゃない？

ゴルフ7は内装もかなり良くなってるし、装備も充実してる。
VWエンブレムを取るか4リングスエンブレムを取るかの違いだけだな。
それで約50万の価格の違い・・・

金額のことばっか、
細かいこばっか考えてる奴は
黙ってゴルフ買えや！！！！
いや、コストパフォーマンスに優れた
日本車買えや。　　以上。

コストパフォーマンスにすぐれた日本車ってどれ？

コストパフォーマンスと言われたら、突っ込みたくなるのもわかるが
こういった比較には、いい加減うんざりするよ。
買える範疇で好きなの買ってれば文句ないだろ。
意味わからん。

>>492
https://www.youtube.com/watch?v=mkpqkopooTA
このA3(1.4)/ゴルフ7(1.4)/a-180の比較レビューの中では、A3とゴルフ７
の価格差程度なら、質感に遥かに優れたA3を取ると名言している。
ゴルフは、室温調整ダイアル等、細かい部分の造りが安っぽく、タッチパ
ネル式ナビは見てくれだけで使い難いという評価。
欧米人はどちらかと言うとタッチパネル式は嫌う傾向があるな。
A3の質感はA-180すら上回るというのが、この評価。

英国価格でのレビューでの話だし、日本で完全に同じApple to Appleの
比較が出来るかは分からないけど、そもそも(当たり前だけど)、MQBが
同じってだけで、A3とゴルフ７の差はバッジの違いだけなんてバカげた
極論に走ることが間違ってる。
日本で一般的なゴルフ７無双！って評価は、別にユニバーサルな評価
ではない。人によっていろいろあらぁな、って事でしょ。ゴルフ７も良車。

あのー
純粋に新型A３について
語りあいませんか。

なんか突っ込みどころ多すぎw
新型限定かよ。とか、比較してはならんのか。とか。

見下したり、嫉妬したり。そういうのやめて欲しいよね。

嫉妬じゃなくて営業、ネガキャン、ステマが仕事ですので

恐ろしく、世知辛い世の中だねえ。
影響を受けない人間には、うっとうしくてしょうがない。

半年前に現行A3を買った身としては、A180に試乗して選択は間違ってなかったと感じた。
ただ欲しくなるから新型A3は試乗しないw

それとても大事w

>>437
Ａ３、オンナ多いね。
ウチの近所も、オンナ。

シルバーや白はオンナ色で恥ずかしいな。
黒はダサぃし。
グレーあたりが無難かなぁ。

オバハンの間違いだろ

まあ新型A3の内装はすごくカッコいいよね。
メルセデスやBMWよりセンスの良さを感じる。

それだけでもゴルフにプラスして払う価値はあるんじゃない？

Ａ３、婆多いね。
しかも、見栄っ張り。

釣りじゃないけどA3は確かにオバサン率が非常に高い。

コンパクトカーなんだから、そういうものだろ
いい歳した男がＣセグ以下の車に乗ってたら異様な感じがするわ
実際、公道ではその手の貧乏人が多いのも事実だけど

　|　　／l、　??
　|　（ﾟ_ ｡ ７ 　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )〜

カーチャン専用車かよ…

そう、A3なんて所詮かぁちゃん専用。
男ならA４以上いこうぜ！！！
俺はA5SB行くぞ！！

新型の1.4Tの標準のディスプレイのメディアは音楽プレイヤーのみ？
ナビや地デジにするにはオプションにしなきゃダメなんかな。

あと、クルコンは標準？

新A3以外興味なくて、今買うなら旧A3が一番ほしい
Aクラスとか１erの最近の安全機能にはひかれるが
外観が全く趣味に合わない

でももう在庫車しかないんだろうな

現行乗りでもないんだね。
だったら・・・
そっか。在庫を販促するためのステマか。なるほど。

>>512
>>1から遡って読んでこい

車検を通すか買い替えるか迷った挙げ句、買い替えることに。
お金がないんで、一応メルセデスのAクラスも試乗してみたんだ。
カッコいいんだけど、青いやつなんてやっぱりインプレッサっぽい。
許せないのは、素人でも分かる鈍重さ。
まだおれのA3 1.4Tの方がいいよと。
ということでA3乗り換えすることにした。

消えてる

>>516
名前はサゲさんとお読みしてよろしいんでしょうか？

A3カぶリオレでるらしいよ！！

>>519
どうでもいい

>>520
なら書き込むな！！　どあほ

>>521
そうムキになるなってｗ
誰もカブリオレなんて興味ねーだろ？ｗ

>>522
謝ります。
アウディ乗りは紳士でないとｗ
次の話題にいきましょう

>>523
sageを知らんのか、ネタのつもりなのか、そんな奴に反応するなよ。

それと
A3カブリオレが出るなんて情報は古すぎる。
とっくにスクープされとるんで、その程度の情報なら今更どうでもいい。
そこを謝れ。

消すとこ間違えた。。。
sage方の間違いをネタにするような、
に訂正させてください。<(_ _)>

9月3日発売なのに全然盛り上がってないなぁ。

雑誌とかで特集あった？

Aシリーズ、V40,ゴルフ
ライバル車は発売前から祭りだったけど
A3はすでに葬式ですか・・・

セダン待ち遠しいです・・・。

>>528
セダンは約1年後の導入予定

さらっと嘘をつくなバカ。

>>530
嘘だと言うなら、お前がいつだか言えよタコｗ

新型は燃費どれくらい？

>>532
まだ発売されてないんだし、ゴルフのスレでも見た方がいいんじゃないか？

08式中古a3車体130万傷なし車検2年

お買い得？

>>532
うろ覚えで、申し訳ないけど（違ってるかも）、
ディーラーで見せてもらった研修用資料では、
JC08で、
1.8:14.8km/l、
S3:14.4km/l、

>>535
これ見て1.8買う気が失せたー

８月上旬にディーラーに行ったら、
「新型車は１年間値引きなし。」と、強気姿勢・・・
部品サービスもないとのこと。

そしたら、先日に電話があって、
今月中に事前予約したら、
ウィンドウフィルム（約５万円相当）をサービスするだって。

アフォか？
あの強気姿勢は何処行っちゃったのよ？w
こりゃ人気ないの見え見えwww

>>537
発表前で、それなんだ？w

ゴルフ７のナビ付きが来年になるらしいけど、
そうすると、Ａ３のナビ付きも、来年になるのかなぁ？

>>538
A3はMMIパッケージあるよ
あんな外付けじゃないヤツね
3G付で3年間は無料てか車両に込み
それ以降は1万7千とるとか

>>537
うちは10万値引きやったわー
皆実車出るまで様子見って感じじゃねぇの？
AクラやV40に流れてるのもあるだろうけど、正直あっちは俺には微妙だったから理解できん

531
このスレを頭から声出して読め。イカw

このままだと新型A3あまり売れそうにないから
確かに値引きやキャンペーンとかのサービスはすぐにありそう。

まあゴルフ7とかV40とかが話題になりすぎたよなぁ。

>>535
1.8はクワトロなんだからそんなもんでしょ？
>>540
結局は自分でも知らないから、ここの書き込みを信じろってか？ｗ
アホですか？ｗ

ゴルフの出来が良いから、できばえはAやv40より期待が持てる。
、金に糸目をつけない御仁なら、売れるだろうよ。

>>543
>金に糸目をつけない御仁なら、売れるだろうよ。

比率で言えば、そういう客は極少なんだから
台数で言えばたいして売れないでしょ。
2週間前に行った時も、まだまだ初回導入が十分間に合うし
予約も1台しか入ってないっていってた

>>542
やっぱりうだうだ野郎か。しれっと紛れ込むな。

>2週間前に行った時も・・・
買いもしないのにおまえ必死だな。
Dに行っても、そうやって気持ち悪いのがにじみ出てるだろ。
そりゃ適当な返事されるよ。

ここに書き込むクソみたいな比較や講釈も、どうせDで披露してるだろ。
さらに適当に教えられた内容を書き込みしてるんだろ。

D担(あの気持ち悪い奴だw)

>>545
自己紹介乙ｗ
お前の情報源は2ちゃんのみか？ｗ
お前の愛車フィットでＤに行っても、相手にされないだろ？
こんな所でカリカリしないで夏休みの宿題でもやってなｗ

>>545
取りあえず批判だけは1人前のようだけど
ひとの事をうだうだ言う前に
お前の知ってる情報出してくれよ？

おまえに釣られると後悔するけど、煽られても心が揺るがない。
何故だろうか。

適当なことを言われて、頭に来る気持ちもわかるが
ここの書き込みを信じるのはアホなんだろ？
俺に聞いたところでどうするの。
Dにその足で駆け込むのか？
余計に気持ち悪がられるぞ。Dも迷惑だからやめておけ。

>>548
自分では何も言えないくせに、人の事批判するなよ。
言えないのか知らないのかしらないけどな。
釣られたのは俺の方だったわｗ

取りあえずお前は愛車フィットでドライブでもしてこいｗ

者 レ 同　　　争
同 ベ じ　　　い
士 ル　　 _　 は
で の　 _/ |　 `
し　　_/･　(⌒)　_
か　∠( (⌒//＿_/ |⌒)
発　　 >_／/＼_/ ･ヽ~
生　　/＿／ﾉ＼_ (/Ｖ
し　 ｜　 ｜ /　 |
な　／　　∧｜　 ヽ
い ｜　｜/　)>′　|
!! /ヽ /ヽ /(　_　|
　/ /|｜< <＿> >＼ヽ
／／ ヽ) ＼(ﾆ∠ﾉ　＼＼
￣　　　　　　　　　￣
↑謹んでお前らに

争いにもなってないじゃん。
うだうだ完敗すぎて朝からニヤニヤさせてもらったよ。

1.4の燃費は18kmいくかな

アウデイ乗りって低脳しかいないのな
レベル低いな

>>552
エコカー流行のご時世だから燃費も気にはなるだろうけど、走らない、走ってて楽しくない車ほど退屈なものは無いと思うよ。

結局新型A3の発売日はいつなのよ

9月3日発表

>>556
3日プレス発表で、週末（7日？）発売やったけ？

ベストバイなモデルが12月発売予定だからそりゃもりあがらんわな

MY14 New Audi A3 Sportback

1.4TFSI　122PS（FF）7速Sトロニック…308万円
1.4TFSI　140PS（FF）7速Sトロニック…347万円（12月発売）
1.8TFSI　180PS（quattro）6速Sトロニック…393万円
2.0TFSI　280PS（S3）6速Sトロニック…550万円前後（今冬発売）

全長×全幅×全高＝4310×1785×1425
ホイールベース：2636mm
エコカー減税：1.4T 75％、1.4T COD 100％、1.8TおよびS3は対象外

A3ボディカラー：ファントムブラック、グレイシアホワイト、アイスシルバー、ダコタグレー、ベルーガブラウン、スクーバブルー、ブリリアントレッド、
＋S3専用ボディカラー：エストリスブルー、パンサーブラック
（ブリリアントレッド以外はOP価格6.5万円）
インテリアは、1.4TFSI（122PS）のみAttraction、その他はAmbitionベース。

レザーパッケージ：選択で電動シート付。カラーはブラック、ベージュ、ブラウンの3色。
MMIパッケージ：価格30万円。画像処理にTegra3を採用、音声認識の改善。MMIパッケージを購入すると自動的にAudi connectサービス付与、契約は3年間無償、以後1年単位で契約延長。
Audiドライブセレクト：1.4T（140ps）ﾓﾃﾞﾙから標準仕様。
ACC：価格8万円 。
コンビニエンスパッケージ：価格20万円。リアカメラやアドバンスキー含む。
※ S3のみナビ、電動シート、リアビューカメラが標準。

タイヤ＆ホイール：
1.4TFSI　122PS（FF）205/55R16 10スポークデザインアルミホイール
1.4TFSI　140PS（FF）225/45R17 5アームデザインアルミホイール
1.8TFSI　180PS（quattro）225/45R17 5アームキネティックデザインアルミホイール
2.0TFSI　280PS（S3）225/40R18 5パラレルスポークSデザインアルミホイール

サスペンション：
1.4TFSI　122PS（FF）スタンダード
1.4TFSI　140PS（FF）スポーツ
1.8TFSI　180PS（quattro）スポーツ
2.0TFSI　280PS（S3）S3スポーツ（OPでマグネティックライド）

ステアリングホイール：
1.4TFSI　122PS（FF）本革巻き4本スポーク
1.4TFSI　140PS（FF）パドルシフト付本革巻き3本スポーク　マルチファンクションスポーツ
1.8TFSI　180PS（quattro）パドルシフト付本革巻き3本スポーク　マルチファンクションスポーツ
2.0TFSI　280PS（S3）パドルシフト付本革巻き3本スポーク　マルチファンクションスポーツ（フラットボトム/S3バッジ）

出たのまとめるとこんなとこかいな？

オプションレザーシートは、ブラックかブラウンの二色だけだった気がする。

あと、COD以上はDISがカラー液晶

>>561
122psモデルのみブラックかベージュの選択で、他はブラックかブラウンの2択やね。D資料のはそうなってるわ。
S3はファインナッパのブラックのみ。

あとオプションがB＆Oサラウンドシステムとサンルーフぐらいか？

コンビニエンスパッケージの詳細が知りたいな。

MMIにプラスで付けると良さそうだけど。

この価格帯で燃費気にする奴は国産乗ってりゃよくね
車は走ってナンボ
拘り無いならプリウスで充分

>>565
走りに拘るならBMWとかポルシェでしょ？
なんでアウディなの？

CPは、リアビューカメラ、パーキングアシスト、アドバンスドキーの三点盛り

スポーツサスは標準から15mmローダウン、S3は25mm

>>566
免許取っていろいろな車乗れるようになると、
視野が広がって分かるようになるよ。

S3のみアルミカバーのドアミラーだったかな。
後部座席はISOFIX対応。
ルーフレールは全車無し。オプション設定も無し。
サイドブレーキは電磁式。
MMIは7インチ版
ACCは30kmh以下のブレーキアシストあり、レーンコントロールなし。

同じクアトロでA4と比較してみたが、実質価格はA4と大して変わらない。（計算上10万円の差）
（下取りは考慮せず）

A3 1.8Tquattro 393万
OPカラー6.5万＋MMIナビ30万＋コンビニP20万＋ACC8万＋税・諸経費40万（減税なし）、値引き7.5万で490万

A4 2.0Tquattro 523万
OPカラー7.5万＋アシスタンスP19万＋税・諸経費22万（減税75％）、値引き71.5万で500万


A3に対してネガティブに考えてみると…

MMIのタッチパネルは右利きには使いにくいだろう。
アウディコネクトは便利だが、スマホで事足りるのではないか。
ドライブセレクトは有るに越したことはないが、飽きれば使う頻度は少なくなるだろう。
四駆性能は、ハルデックス第5世代といえどもやはりトルセンには劣る？
その他、サスペンションにも違いが…。
A4のアシスタンスPには、サイドアシスト、レーンアシストが付いてる。
（MY14からは衝突回避ブレーキも付いてる。）
ただ、A4については運転席左足のスペースに難あり…。

スポーツバックであることに必要性を感じず実質価格差10万円ならA4にすべきか…。

直接比較にはならないかもしれないけどさ、
限定とはいえナビつきの3シリーズが399万で買えるんだぞ
高すぎだろ

>>571
すっげー悩んでるな。
この悩み方だと、数年で乗り換えとか考えてないよね？
ニューモデルを横目にして、気にならないなら、元値価格差の意味は絶対あるよ。
悩みはあくまでも主観だから、いろいろな意見はあるとして
どっちに乗っても、自分なりに理由付け出来るんじゃないかな。

おれは新しいもの好きだから、モデル末期は買えないな。
数年で乗り換えも出来ないし・・・

>>569
免許持ってるしBMも2台乗り継いでるよ。

>>574
はいはい、じゃあBM板にどうぞw

>>571の計算が大体あってるとするとマジでA3セダンとA4の実売価格かわらんのな
この数字だけ見るとホントAudi強気だわー

>>576
いやいや、値引きに注目しなよ。
この数字では強気かどうかわかんないでしょ。
自分ではAクラスや1シリーズとの比較するけど、それすら主観だからね。

>>577
いや一応わかってはいるよ？
ただ>>571だって何の根拠もなくその数字出してるわけじゃないだろうし全く同じとはいかなくともそれなりの値引きが期待できるってことだろう？
仮に値引きが50くらいだとしてもSBよりセダンの方が高くなるのはわかってるから結局値段差縮まって近い値になるんじゃ？と思ったのよ
あくまで一例であって主観って言うのは認める

ごめんよ。そんなに気にしないで。
Aクラスや1シリーズとは、それほど遜色ないと思うんだよね。
他のCセグと比べるとなると、そこはゴルフの出番なのかな。
細かい質感や装備を見ると、国産含めて他のCセグとそれなりに差があるよね。
値段相応かどうかは知らないけど。

いい解釈しないと、AUDI乗りやってられないよ ><

Ａ4の値引き71.5万ってどっから出てきたの？

VWともそうだけど、Audiというブランドに対してエクストラコスト支払えるかというところやな
買えるやつは買えばよし、買うののがおしいやつは買い控えるもよし
とりま、現物が出てない段階でゴチャゴチャ言ってても始まらんー

今週末の試乗会の案内きたんで、仕上がりがどんなか楽しみだ♪

明日試乗する予定

現行S3
30,000km、2009年式、320万

正規ディーラーの中古だけど、注意点はある？

S3で３００００ｋｍだと交換してる部品チェックしたほうがいいね。買ったらいきなり５−６０万かかる可能性大だよ。

ていうかここで言うのもアレだが、S3の中古に３２０出すならおとなしくインプSTIとかのほうが面白いんじゃない？
絶対性能も中途半端、かといってオシャレってわけでもない、押しが強いわけでもない。

車庫の縛りとかいろいろあるのかもだけど、３２０出すならRS4とかRS6の中古も視野に入るかなーって思った。

>>584いきなり壊れたとしても自腹は切らんだろ。
>>583　09年なら認定中古だし1年は保証がある、有料でもう1年伸ばせる。
2年は安泰。

今年頭にＡ３の２．０クワトロ買ったんだけど、
在庫・紹介扱いとはいえ、一声で５０万引いてきたから、
Ａ４だったら７０、８０万引きは条件によってはありえん話ではないかと。

まあ、俺はヘタレだったから＋用品値引きの
６０万弱の値引きで手を打ったけど…

>>583
>>584
アドバイスありがと。
確かに320万だと他の選択肢もある。
もうちと検討してみます。

Ａ３って、ゴルフ７より全てにおいて装備が同等以上なのでしょうか？
何かゴルフ７に対して劣ってる点あるのかな？

NEW!
http://www.audi.jp/newa3/

>>588
オプションにもよるが、日本仕様フルオブションなら
全てにおいて同等以上。

ならデザインと値段だけだね。

Audi Music stream, Facebook, Twitter, Picture Destination等のAudi connectサービスは国内未対応となります。
オプションでLEDポジショニングライトを組み合わせたバイキセノンヘッドライトを選択可能です。

いろいろと予想外だ。。。

日本仕様は全車バイキセノンのはずですが…

つーか、すでにオーダー済だけど、そんなオプションなかったぞww

日本仕様はS3でさえLEDタイプのライト選択できないしね
A4がモデルチェンジしない限りA3にはついてこんでしょ

audiコネクトはグーグルマップだけで、月間通信料400mbの制限があるよな
まあFBとかバカッターとか(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>575
反論できないんですね^^

S3びみょーw 20psも下げられてるし、選べるオプション全然無いのに全部付けたら乗り出し650だからな。
減税ないだけじゃなくメーカーオプションには取得税かかるから諸経費が膨れ上がるw

>>437の動画ではTwitterできてるけど、
あれって嘘動画？

>>598
嘘もなにも動画は現行で、Twitter使えないのは新A3でシステムが違うだろ

A3no1.8クアトロがやっと販売店に来ていた。
一応9月3日の発表まで封印。9月3日以降ショールームで公開。
9月7日9日NEWA3誕生誕生フェア
ディラーと仲がよければ
今週末あたり見せてくれるかもよ。

>>600
まあ、ちょっと落ち着け

北陸の人は見れるんだね
http://www.aoiimport.jp/info/detail.asp?cd=199

>600
明日から内覧会があるから来てくれって電話あったぞ。
試乗車もあるって言ってた、晴れてたら土曜日に行って来る。

つーかもう豊橋でずっと走ってるけどね

>>562
122PSはMMI付けないとモノクロ？

>> 605
付けても付けなくてもモノクロ。グレードがSEだから。

明日内覧いってくるぜ

うちのDには122psしか来てないみたいだけど…

今日内覧会行ったけどクアトロも展示してたよ
発売まだだけど少数入ったらしく今週末にはなくなって他地域に回すらしい

>>607
良ければレポ宜しくたのんます
俺も週末いくはずだったが、この台風できびちーかも；；

大宮で目撃されてたテストカーにはシルバーのルーフレール付いてたのにな〜
初回オーダー分が間違って付いてきちゃったとかないのかな〜。せめてquattro以上には付けさせてくれよ〜

>>610
どこみてきてほしい？

寺に来てる展示車両=在庫商品=売約済みって感じ？
内覧会にも出ない、お得さん向けにちょこっと見せる
クアトロとかも売約済みの車ってこと？でしょ。

Dに来るやつは展示用と試乗用らしいよ。最初のロットは九末に納車らしいけど、DがプレオーダーしたMMIとACC付きの122psだけらしい。quattroは10月納車が最速とのこと。
台数の割り当て決まってるから、すぐ売れる122psの白を優先的にオーダーしてあるらしい。

今からだと11月とか言ってたな

8月頭にquattro頼んだけど、スクーバブルーにしたら納車見通しが年明けになったよww

そういえば日本仕様のMMIは64GB SSDだった気がする

>>612
内装の質感かな
とは言え、展示車両だからレザーじゃないんだろうけど。。。

あと試乗あるのなら動力性能が気になるところではあるです
140psオーダー済なんだけど、122psでどうなのか気になってます

>>604
走ってる車ただ見るのと、自分が乗ったり触ったり出来るのは天と地ほどの差があるよね

内覧会いってきた。質問ある？

>>620
なぜ偉そうなの？

別に偉そうにしてないよ。聞きたいことあれば答えるけど、自分から書くほどの話ないから。

率直にどうでしたか？

いろいろと情報いただきたいです！

>>623
特に何もないww 既にオーダー済だし… エアコンカッコ良くなったくらいかな。

一個だけ言えることがある。COD一択。quattroは金の無駄。A4 quattroにしとけ。

オーダーしたけどMMIとバックモニター付き、本当はクルコン、皮シートもほしいけど納車が・・・
予約車は１０月納車値引きは５万だった。

>>620
現行型と比較するとどんなカンジ？

>>627
COD以上のスポーツシートはかなりいいよ。ナビ、エアコン、どれをとってもかなり上質になってる感じ。
122ps版もDISがカラーだったよ。

>>625
COD一択とありますが、122psを切り捨てた理由を教えてください。
納期で選ぶか、性能で選ぶか、悩んでます。

遅くても問題なければ好きなタイプで選ぶよな？

>>629
122psはシートがへにゃへにゃ、サスも緩いうえに16インチ。トリプルパンチで安定感ないから高速は辛いかと。ドライブセレクトもパドルシフトもついてないし。
あと、減税が122psは75%だけどCODは100%だから諸経費込みだと差額は40万以下。三人以上のるなら20psの差は大きいよ、結果として燃費はCODの方が良いと思う。

>>628
なるほどありがとう。
あとスポーツシートの話から、おそらく1.8も乗ったと推測したんだけど、そっちの方はどう？
金の無駄って話だけど、そこまでいらないカンジなのかな？

その一択のはずのＣＯＤが第二弾なんだから、
ＡＵＤＩアフォだわ。

>>632
MMI除けば内装はA1の方が綺麗にまとまってデザインされてます。
quattroは、減税無いからちょっとオプション付けたら簡単に500越えるのに、日本サイドが保守部品減らしたいのがミエミエで下位グレードの仕様に合わせてあるんだよ。
だから本国仕様よりちゃちい部品が混ざっててムカつく。左右独立の読書灯もついてないしLEDでもない。ハイエースかよwwみたいな。

>>632
スポーツシートのホールド感、P7の食いつきも良いし良く走るとは思うけど、
先代から20ps下がってるし、走りたいならS3にすればいい。
下駄にするならMMIだけつけたCODで十分かな。

>>634
A1の方がイイの？マジか・・・
レザーオプションまで付けてA1に劣ってたらちょっとショックだなぁ

動力性能で加速とかそこらへんは、122psで十分？180psぐらい欲しいところ？
サスとかインチとか諸々の部分はあると思うけど

>>635
なるほど。大変参考になりました。

>>下駄にするならMMIだけつけたCODで十分かな。

140にMMIとコンビニとレザーつけちったぜ、笑ってくれ。

>>636
あくまで価格とデザインのバランスね。122psは一人乗りならいいけど、ファミリーカーとしては足らないかもね。
180psは四人乗ってて高速道路でエンジン唸らせずに、気兼ねなく追い越しかけられる感じかな。

>>637
A4の方がいいんじゃないのかｗ

>>637
コンビニはカメラ含んでるし要る人は多いと思うけどレザーは要らないかもw マニアックスとかで本国のLEDキット取り寄せて交換とかしないと、ハイエースチックな室内灯に照らされたらビニールシートみたいに見えるかもよww

>>631
詳しい説明で参考になりました。

>>637
140にオプション付けると納車は来年になりますか？

>>639
A4は家族が乗ってるんでな
同じモノを買うわけにはいかねぇんだｗ

>>640
正直、アルカンターラの設定あればそっちにしたんだが、電動シートがないと不便すぎてつけたんよ
しかし、高い金払ってビニルシートとはこりゃまいったｗ

>>641
事前予約せんと年内は無理だろうなあ
今回と同じで白ばっかりになるだろうし

>>641
さぁww ディーラーに聞いてくださいww

>>639
そうそうww A4にしとけば良かったと後悔中www

>>641
自分のは一応年内予定

>>643
>>646
今から予約で年内納まる感じなんですね、やっぱり白ばっかりなのかなぁ。。。
140にコンビニとACCで諸経費込みで400万くらいかな？
MMIは、イマイチ使い勝手悪そうだから、あえて付けない方向で検討中。（ナビはiPhoneで代用予定）

そうそう、シフトはD/S でしたよ。Sでも左に倒して+/- できます。

>>647
自分のは8月頭に予約してる
今からだと下手すると年越すかも？
140にコンビニとACCだと多分400万ぐらいで十分と思うよ

122psどんだけ非力か分からんが、いまA3 1.4Tに乗ってる人間からすると、
人間1人分ぐらいは軽くなっているんだから多分いいかなと。

低レベルな話で恐縮だが、その前はA4の1.8T(CVT)に乗っていたので、
今のA3の1.4Tもまあそんなにひどいとは思わなかったなあ・・・

122PSがサスがヘニャヘニャとかシートがダメとか馬力も家族を乗せると足らないとか散々だなw

まあ実際発売されて試乗に行くまでは誰も正解が分からないから
安易にここを信じて予約するのも考えものだw

あとは自動車評論家の意見も早く読みたいね。

そういえば140psって12月発売なのに内覧会にあったの？

あと走りについてもコメントしてる人がいるけど
比べて試乗なんかできてないんじゃないの？

エントリーグレードだからって、そんなクソミソに言われるほど乗るに値しない車作るのかなあ。

価格に見合ってないってことだろ。

140psは乗ってないよ。内装、装備はquattroと同じだからパワーだけの話。
エアコンガンガンで営業さんと二人乗りだと電動ファン回りっぱなだし、入ってきたばかりでバッテリ充電足らないのか？慣らし終わってないからまわらない？
って感じで、あとひと声パワー欲しいし、quattraは明らかにコスパ悪い。だから一択です。

まぁ、主観違えば価値も違うし、悩んでるなら122psとquattroの二台乗ってみればいいだけかと。来週末はどこのDでもあるでしょ。

>>655
>入ってきたばかりでバッテリ充電足らないのか？

ハイブリッドじゃあるまいし・・・
仕様でしょ。

>>657
回生エネルギー使ってるんじゃないの？バッテリ弱ると点火系鈍るよ。

Ａ３って、ゴルフや世間に対する見栄車って先入観が未だに消えないわ。
事実そうだよね。

>>659
いまどき見栄とかｗおっさんですかｗｗ

今日見てきた。
ナビめちゃいいね。Googleearthが見てるのはびっくりした。アウディコネクトも便利。

正式発売が目前になって、ちゃんとした話題でここが賑わってきたのが嬉しい限りだ

俺も今日122ps試乗してきたー
上の方でかなり酷評されてたけど、正直これでも十分じゃない？ってカンジの走り（3人乗）で個人的にはかなり満足
サスと16インチでも乗り心地も十分なものだと思います

ただインテリアはどノーマルのせいもあるんだろうけど、当然ながらA4より劣るなと思いました
なんというかプラスチッキーですね、パーキングボタンのところの質感とか
MMIは格好いいんだけど、Q3とかみたく手動で上げ下げするほうが後が恐くないね

あれ？いま気づいたんだけど、オートホールド機能が省かれてます？ボタン位置はあるのに…。

新型
http://minkara.carview.co.jp/userid/775329/blog/31003874/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1018107/blog/31002312/
http://minkara.carview.co.jp/userid/244917/blog/31002086/

あーまたメーターフードモッコリかwあれ嫌なんだよね

マジでオートホールド付いていないんだな。かなりショック。
何故なんだろ。。。

>>667
サイドブレーキが電磁式になって、アクセル踏んだら自動解除されるからイラネとなったんじゃないかね。
普通のヒルホールドアシストは付いてるか聞いてないけど2秒だっけ？あれがあればいいんじゃね？

オートホールドの件、マイチェンで付けるパターンじゃない？
GOLF7のプッシュスタート然り、売り方がいやらしいなぁ…。
ボタン位置を塞いでる時点で、かなり嫌な感じだし。
コンビニOPで付くとかでも良いから、設定して欲しかった！

1.8クワトロは、A4やQ5と乗り心地、走りは近いレベル？

内覧会行ってきた。
勢いで予約したけど年内には納車の予定。

>>671
どのモデルですか？

結局燃費はどれくらいなんだ？
1.4だけでもいいから情報求む

>>672
なんか一番安い３０８マンのヤツにナビ他適当に。
営業が年内発注済の３数十台分のリストを持っていてその中から装備やカラーを
選んで決める。
決まったものは契約者の名前が横に入ってた。

>>674
エンジンはゴルフと変わらないから燃費も一緒くらい。

やっぱり内装がチープだよな。
S3なら多少マシなのかな。

>>673
1.4が19.4　1.4CODが19.9　1.8qが14.7　だったはず
1.4はもしかしたら違うかも・・・

>>676
1.4とその上の二つとは、ベースのインテリアが違うんで、1.8はまだましなのかなと思ってるんだが、1.8を試乗していないので今のところは同意
レザーパッケージ付けると多少は変わると思うが・・・

>>677
1.8でも夜乗るとガックリくるような室内灯。LED化しなくても現行モデルの方がマシ。

けなしたモン勝ちか。。。

>>674
あれって何なんだろ？正規ディーラー共通のリストなのかな？
それとも販売店系列会社ごとに取りまとめたリスト？

>>678
そこ言われてたから実際見たけど、正直低レベルのお車から乗り換えの俺としては大して気にもならんかったわｗ
俺にゃあそこはあれで十分。あんまし室内灯使わないし。

そこよりもセンターコンソールのところの質感が光沢ないからだろうけど、そこがちょっと不満ですね
動画とかで散々流れてる話なんで今更なんだがｗ

どーのこーの言いつつ、これはこれでよくできた車だと思うけどね。

>>680
うちで話した時はリスト自体は見せてもらえんかったけど、余所のお店でどういうのが発注済みってのは把握してたから、共通で持ってるんじゃない？

>>674
契約者（購入者）リストをチラチラ見せる手口って、
訪問販売、押し売り、詐欺がよくやる手口じゃないか。
そんなことやってるんだ？

まぁそういう商売です
スカッとした店で
ビシッとスーツ着て
客を値踏みしながら
接客してるけど
薄利でノルマきついしね

New A3の正式なカタログってもうでてますか？

自分自身が低属性(泡沫職業、地帝・早慶上位学部未満卒)の場合、バーチャルワールド
の２ｃｈでは、自分のアイデンティティを維持するには、相手を引き摺り下ろしてリアル自分
並みの低次元に叩き落すか、マーチとか日東駒専とか高卒ｗとかの親が泣く自分の学歴
を詐称して、俺は東大文�Tだとか言っちゃうか、どちらかしかないから。

自動車板にはどっちも多いけど、あちこちのスレに登場して見境いなくディスるのは前者、
Ａ３やＡ１８０や１尻やゴルフは嫁車とかサードカーとか言っちゃうのは後者。

何が言いたいか分からん。

>>685
とりあえず国語を勉強し直してから書き込め。
上のどの書き込みより読みにくい。

>>685

フィットが良いと思うよ。

おまえだけは引っ込んでろ

日曜日に見て来たけど、内装は悪く言えばスカスカ。
ナビがポップアップ式で、エアコン関係の操作部分も横長に配列されてるから
センターコンソール部分がスカスカ感丸出し。

分かる分かるｗ

>>691
写真で見ると高級感あるように見えたんだけどね。
実車は萎えるレベル。

>>690
あと2年待てるから様子を見ているんだが、次期A4を待った方が良い感じみたいだな。

>>693
次期A4は3年後だよ

>>694
マジで？w
A5、Q5のFMCは分かる？

>>695
A5,Q5は分からん。
日曜日に商談した時に、A3の内装に萎えてA4に方向転換して
いろいろ話を聞いたら、当初の予定より1年遅れて
3年後に国内導入の可能性が大って言ってた。
でも、A4は良く言われる事だけど本当に足元のスペースキツキツだね

JC08
1.4T 19.5
1.4T COD 20.0
1.8TQ 14.8
2.0TQ 14.4

>>685 そろそろ部屋から出て外の空気を吸うのはどうだ？

S3の価格が544万になったらしい。

S3セダン待つつもりだったけど我慢できんSBに突然しちゃおうかな

新型a3と現行a4でも、乗り心地はa4の勝ち？

>>700
誰も止めないから好きなの買いなさい

>>700
あと半年だぜ？
俺は待つよ。
でも本国サイトでもまだなんだよね。
やっぱまだだったとか言われそう。

>>701
普段A4にも乗ってるけど、そう大きな乗り心地の違いは感じませんでしたヨ

>>699

8月中オーダーで12月納車は確実らしい。

それは12月入荷分から選んでオーダーって意味じゃない？
S3SBは11月が最短じゃないかな。

Q3と迷ってます。
車両重量の違いなどで乗り味は
どんな感じかわかる方いらっしゃいますか？

すく近くにはディーラーがないのでm(__)mスミマセン。

>>707
乗ったことないけど乗り味は基本同じじゃないの？
Q3はA3ベースだし。

ただ新型A3は新プラットフォームだし、A3の方がいいと思うけど。

SUVが好きならマジでQ5おすすめするけど。Q3は割高すぎ。

カタログみたらヒルホールドアシストが標準装備になってたよ。

http://www.webcg.net/articles/-/29172

モバイルページだけじゃなくて、公式のPCサイトも新A3になってるね。
カタログや主要諸元とかもダウンロード出来るね

あ、IDはQ5だけど購入予定はNEW A3です

>>710
>日本ではスポーツバックのみの販売になる

Ω ΩΩ< な、なんだってー!!

サイドビュー、CT200にそっくりだな。

>>705です。
>>706　多分、D営業さんが余裕の納期を伝えんだと思う。
因にDは大きめのお店で、割当台数も結構あった。その割当台数のうち8月末で約8割が契約済でした。

>>713
まじでそう書いてあるな。
記事が本当だったら引くわ。
2月情報はここで何度か見たし、俺も確定だって聞いてるし。
確定の前にほぼって付いてたけどw

まあもうちょっとで暫定版資料出るだろ。
資料が出なかったらアウトだな。

AクラスとA3で比べてみたわ

Aクラス　A180+バリューPKG+セーフティPKG+ナビ＝338万
A3　1.4TFSI+コンビニエンスPKG+MMIナビ＝359万

これで装備は同等
違いはAクラスがレザーツインシートでA3がファブリック
またAクラスは赤と白が標準色でA3は赤のみが標準色。
相変わらずアウディジャパン様はすげー強気ですねｗ

S3年内いけるのか？営業が年内ムリポっていうからquattroをオーダーした俺は涙目orz

>>710
フルタイム4WDって書いてあるじゃん

クアトロするくらいならS3だね

やっぱ内装微妙だねorz
ttみたい。ぱっと見で下のグレードって分かるね...

質感はゴルフの方が上だね。
これは親方ＶＷ様の方針？

ゴルフ７
http://www.webcg.net/articles/gallery/29024?ph=3&op=1
ｎｅｗＡ３
http://www.webcg.net/articles/gallery/29172?ph=5&op=1

質感はゴルフの方が上だね。
これは親方ＶＷ様の方針？

ゴルフ７
http://www.webcg.net/articles/gallery/29024?ph=3&op=1
ｎｅｗＡ３
http://www.webcg.net/articles/gallery/29172?ph=5&op=1

アウディ　A3 Sportback　ニューカーリポート
http://www.ustream.tv/channel/nikkei-channel-business/theater

内装は確かにゴルフが上だね。
ただゴルフは存在自体が安っぽいから却下だわw

S3の装備ってほぼオプション込み込みですよね？
ってことは、1.8Tクアトロ全部載せとは実質80〜100万程度の差？
300psは確かに魅力的ッス。

>>726
S3は事前案内550だったけど標準装備のMMI+CPの51万をquattroに足した金額とぴったり100万アップ。
ただし、レザーシートは8万安くなるからそこまで付けるなら92万違い。軽四が新車で買えますが、乗り出し550と650の違いなら誤差w

なんで、やたらと内装にこだわる奴がいるんだ？>>721みたいな奴。
そんなに内装にこだわるなら、フェラーリみたいなイタリア職人が手作りしている車、ロールスロイスやベントレーみたいなイギリス職人が手作りしている車を購入すればいいじゃん。って思う。

まっ、俺はタイヤの溝のデザインにこだわるが。。。。A3SBのタイヤの溝は微妙だねorz。だからS3SBにしたよ。

A1SBと迷ってて、ナビ付とキセノン付けてた素(吊るしの在庫車) と同等の装備だとA3がお得？
出たての今は知らんけど、たぶんこれも売れ筋で押さえてある在庫車になるとは思うのだけど。

>>728
結構不思議ちゃんって言われるでしょ？

コンセプトカーみたいにウィンカーが＞＜こんな感じでひかるんじゃないのかよ
今時電球なんて軽自動車みたいで糞萎えた

>>729
たぶん、今買うならそんなA3は無いと思うよ。MMIとCPセットか、それにACCがついた1.4T 白かシルバーばっかだりだと。

CPってなーに？
MMIとCP込みでおいくら万円？
今週末は横浜のあそこにいってみるかな。

>>733
コンビニエンスパッケージ
リアカメラ、コーナーセンサー、アドバイスキーのセットで21万。

エプソンが新型のA3まで印刷出来るプリンター今日発表してるから見間違えるわ

>>730
間違いなく地元では、ひねくれ者扱いされてるだろうねｗ

我が地方では今日が内見会だった。
１．８と１．４が展示だった。
ボンネットとフロントフェンダーがアルミ製というのは知らなかった。
実際ボンネット開けたら凄く軽くてびっくり。
フロントヘビーが少しは軽減できるんじゃないかな。
新型はラゲッジルームが旧？より狭いのが残念だった。
１．４はテンポラリータイヤ無し。１．８はあり。１．８が履いてたタイヤがＰ７なのには引いた。
こんなところでコストカットする物なの？

内見会自体はけっこう良かった。有名店のケータリングがあって料理＆ドリンクがフリーだった。
ついでに生演奏のＢＧＭもあった。カタログとお土産貰って帰りました。

プラットフォームからしてコストカットなんだからしょうがないだろ
VWGのトヨタ化がとまらんわ

タイヤって個体によってメーカー違うんじゃねえ？ｗ

違うねぇ。今のところダンロップの銘柄不明、P7、CPC2があることは分かってる。ミシュランなら当たり。

標準色は赤のみ
白さえも有料のオプションってなんという詐欺

なんでまた赤のみが標準色？ww
赤塗料が余ってるから？

こーやってショールームのお姉さん代に
充てられるのかw

アウディ、基本性能と装備に先進技術を投入する新型「A3 スポーツバック」発表会
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130904_613902.html

カーテシランプ無いのね…

なんかデザイン的にいまいち先進性が感じられない。アウディで一番の地味車だわ。
A1やQ3、MCしたQ5の方が新しい車に見える気がするのは俺だけか？w

笑えるくらい内装がチープだな
ゴルフに負けてるぞ

>>738
むしろＶＷグループのプラットフォーム戦略に他社が乗っかろうとしている状況。
しかも、トヨタのそれと違い、コストダウン自体が主眼ではなく、できる限り共有化し、大量生産コスト低減が狙い。

>>723
写真だけじゃわからんよ。樹脂の質感は微妙にA3のほうが上よ。

GTDって日本でも出すのって確定だっけ

ミス

インテリア、エクステリアに関するひとこと印象記の類いはてんでアテにならんなあ、わかってたことだけど（笑）

>>730、>>736

お前ら真面目か？　>>728 ”タイヤの溝”で544万円（以上）を出すバカが存在する訳ないだろ。

Google、木村佳乃、真っ赤なアウディ
俺の嫌いなものを3つも重ねてきたのか…

>>744
カーテシどころかフットランプも無いよ。営業車かよw

Yahoo!、堀北真希、オレンジのスズキ
これでOK

だいたいゴルフの40〜50万円高か
カタログ見たが自動ブレーキ無いんじゃね
どうなってんだよ･･･

自動ブレーキって、ヒルホールドの代替にもなるの？
ヒルホールドって何回かしか乗ったこと無いけど、何気にコツがいるじゃん。
（3.2SBには付いてない）
自動ブレーキって、なにしろ止まれば、アクセル踏むまで維持してくれるの？

ゴルフに付いてるレーンキーピングアシストやプリクラッシュブレーキもないのか・・・
高いカネ出しても機能としてはゴルフのほうが優れてるってのはどうなのよ

装備はしょぼくてもシングルフレームグリルが付いてれば買うんだろ？っていうことなんだろうな

ゴルフと比べてどうとか言ってる人はどうぞゴルフを買ってくださいませ
その方が街中でかぶる可能性が減るから

>>741
ほんとセイい定価詐欺だよな
赤だけマイナスオプションにすればいいのに

ゴルフをそこまで見てないからな。あるなしは知っててもいいかな。
どうとか言うのは荒れるし聞きたくないな。

随分前から言ってるけど、今回のオプションは（本国での）たくさんあるんだよね。
後出ししてくる以上、機能満載だと思ってたが、この結果。
装備の取捨選択は戦略だから、しょうが無いんじゃないかな。
売れなきゃ来年度モデルで付けてくるだろうし。
今回は買うタイミングで、がっかりする度合いが大きいと思う。
後期なんかは、見た目もかなり変わる気がする。
俺はS3買うけど、1.4とかはAJの予想より売れないだろうな。

せめて1.8だよなあ。

とりあえず今買うと‥ゴルフのあの色んな新機能、どのラインナップ、OP付けても付いてこないの…。カーテシランプ無いのね…。

えーえーえー。

>>717
Aクラスは年次変更で、セーフティPKGに自動ブレーキであるCPAプラスが追加されたのと、
マルチファンクションディスプレイがカラー化されるなどの小変更が。

（）単位→万円
A180（284）+バリューPKG（20）+セーフティPKG（17）+ナビ（17.64+工賃=約20）=約341万円
A3 1.4TFSI（308）+コンビニエンスPKG（21）+ナビ（30）
+アダプティブクルーズコントロール（アウディ ブレーキガード機能付）（8）=367万円

A180にはブラインドスポットアシスト、17インチアルミ、合皮＆布のコンビシート
A3 1.4TFSIには、Audi connect（車載通信機付、3年間は使用料、通信料無料）
16インチアルミ、布シート、後席サイドエアバッグ、左右独立調節エアコン、アドバンストキーシステム

VW、ベンツ、ボルボ、フォード、BMWとか、輸入車はどんどん自動ブレーキ標準装備にしていってるけど、
アウディだけ自動ブレーキに消極的だね

＞BMW 3/6/7シリーズに衝突回避・被害軽減ブレーキを標準化
http://clicccar.com/2013/09/03/229391/

ベンツ　Cクラス　レーダーセーフティパッケージを基本標準装備に(C180のみOP)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130705_606644.html

>>765
アウディジャパンがアホなだけでは？
本国仕様だとレーンコントロールも付けられるわけだし。
装備の削り方にポリシーないし、本国方針とは思えん。

1シリーズがフェイスリフトしたらどうするんだろ
正直A3の売りが何も無くなる気がするんだが

日本仕様でサイドアシスト外したのは意味分からんよね
別に絶対必要な装備じゃないけど、ライバルには大抵付いてるのに

ACCをオプションで付けると、アウディブレーキガード機能も付いて来るって書いて
あるし、コンフィグレータでも選べるから、プリクラッシュ系を完全無視ではないみた
いだけどね。レーンアシストは付いていないみたいだが。

只、以前からこのアウディブレーキガードについてはイマイチ機能詳細が謎に近い。
新A3のコンフィグレータでも、ブレーキガードは選べるんだけど、ポップアップする
解説画面のところには何も書いてない。自信ないんかね。
他車種の説明には、"ほぼ完全停止まで行うアウディブレーキガード機能"なんて
書いてあったりするけど、実際に乗った事ないから本当の所はワカラン。。

https://www.youtube.com/watch?v=GdGeMhpns60

外車でこういった機能はトラブルの元だよな。
ベンツは知らないけど、BMWなんかまともに機能するのか？
親父がずっとBMW乗り継いでるけど、電気系トラブル頻発してるな。
俺のもヘッドライトウォッシャーとか、壊れたところをVCDSでKILLした。
必要ないのにウン十万はあほらしいし。

1.4なんか、格上げ？装備やめて、そういった機能に割り当てりゃいいのに。
もっと言えば半年でも待たせて、ストックから選ばせりゃいいのにな。
ローカライズが必要なら諦めるしか無いけど。

ところで、自動ブレーキの人。757おせーて。

>>770
BMWはオートライトもなかなか点灯しない

>>771
それは故障じゃなくて設定ジャマイカ？
AUDIは裏でいじれるけど。BMWは知らないな。

アウディ　ブレーキガードはレーダーセンサーを使用します。
アダプティブクルーズコントロールをOFFにしても作動し続けます。

［アウディ　ブレーキガードの機能」
反応するための十分な時間を与えられます。
先行車が急ブレーキをかけた場合、または自車が高速で走行している
時に前方のゆっくり走行している車両に近づいた場合などの危険な
状況を予測することができます。アウディ　ブレーキガードは、
危険を検知する位置にない時は反応しません。
このシステムはさまざまなタイプの危険を運転者に知らせます。

−先行者と近づきすぎた状態でしばらく走行した場合、
「車間距離警告」が出されます。先行車が急ブレーキをかけると、
衝突は避けられません。これは、ディスプレイの警告灯で表示されます。
−先行車が自車より極端に遅い速度で走行している、
または急ブレーキをかけた場合、衝突警告が出されます。
この警告が出された場合、衝突を避けるために、危機回避操作を行うか、
急ブレーキをかける必要があります。
警告灯およびディスプレイが運転者に危険を知らせます。
⇒さらに、警告音が鳴ります。

運転者が適切な行動を適切なタイミングで行わない場合、
アウディ　ブレーキガードがブレーキをかけ、ブレーキガード：作動中
というメッセージが表示されます。

−衝突しそうな場合、最初にブレーキの振動という形式で緊急警告が出されます。
−衝突しそうな時に運転者がブレーキペダルを十分に踏んでいないことを
アウディ　ブレーキガードが検知すると、ブレーキ圧が上昇します。

↑　A4の取説より

>>731

まあ装備云々で貧乏臭いこと言うなら
おとなしくa4、q5いっとけよ

ツラA1にしか見えない
正面並べられたらわかんねーだろうな

BMWなんかの自動ブレーキなんて
左側通行に対応してるかどうかさえ怪しい。

巨大市場のインドがあるし英国でも売ってるんだから左側通行でも問題ないでしょ。
他社はともかく、アウディジャパンはマーケティング下手過ぎ。ただの守銭奴

内装に関しては完全にゴルフに負けてるね。
それは評論家諸氏もそのことは皆認めてる。
むしろゴルフ内装のマテリアルのレベルが異常に高すぎるらしい。
Ａ３はスポーティさを演出したつもりなんだろうけど、失敗だね。

>>773
ゴルフのフロントアシストプラスとは別物？

>>780
ゴルフを買った人かな？
別に評論家諸氏が『皆』認めているわけではないよ。いろいろでしょ。
日本の評論家諸氏はどちらかと言えばゴルフ推しだけどね。

https://www.youtube.com/watch?v=mkpqkopooTA
ここではゴルフ７のインテリアの質感は、一見良さそうだが、良く見て
触ってみると安物と酷評している一方、アウディ３の内装は極めて上質
と激賞している。

実際、ゴルフHLのインパネのピアノブラック調は、プラスチック製の
なんちゃってだし、温度調節ダイアルなんかペナペナで軽くて安っぽ
いと思うけどね。
でも、あの価格で、一見であっても良さそうに作る技術は凄いと思う。

意外に内装にこだわる連中がいてびっくり。走りに関係ないんだからある程度でいいじゃない

>>780
実際、両方座り比べてきたけど、
A3の内装は樹脂の品質がゴルフより高いよ。

>>780
ところで、評論家諸氏の中で、今までゴルフ７の内装を褒めて来た人は多いし、
それはそれで納得はするんだけど、日本発売したばかりのアウディ３と比較して、
絶対的な質感でもゴルフ７の方が上なんて早速言い切った評論家達って一体
どんな連中？海外の評論家かな？

興味津々なので、そのURLか雑誌の名前教えて欲しい。

脳内変換したんだろ。

まあA3なんてエントリモデルなんだから、そんな満足感のいく価格＆設定にするわけないだろう。

低いモデル程価格に見合わないもんだよ。

>>781
別物
ゴルフのフロントアシストプラスの低性能版

>>785
新型Ａ３は２０１２年のジュネーブショーでデビューだよ。
ゴルフ７はその半年後のデビューね。
よっぽどの駆け出し以外はそこで試乗してるよ。
日本デビューしてから試乗って、それ評論家じゃないでしょ。
>>780ではＡ３の内装が安くて、ゴルフの内装が高いなんて書いてないよね。
あくまでゴルフという車の範疇でこれだけ良い物を使ってるという意味でしょ。
ちなみに、諸氏とはＯ・Ｇ、Ｋ・Ｍ、Ｓ・Ｋ、Ｓ・Ｙあたりのことね。
皆ゴルフの内装について国産だとレクサスあたりしか対抗できないと言ってた。
ＶＷとトヨタの関係でいえば、アウディはレクサスなんだからゴルフより良い物使うのは当たり前。
どうもＡ３スレではゴルフに過剰反応する人が多いみたいだね。

Ａ３のインテリアはスッキリしててスポーティだから
デザインとレイアウトのせいで
わかりやすいパッと見の高級感はゴルフの方があるかもしれないけど
実際触れた時の質感は絶対にＡ３の方が上なはず。

なにをもって高級とするか、スポーティとするかはみんな違うし、あんまり擁護が過ぎるとAJの工作員にしかみえないww

実物見てないから質感については何も言えないけど、写真見た感じだとインパネ周りが妙に寂しいというか、スカスカ感があるんだよな

それよりセダンは結局日本に導入されるのか？
Cセグのセダンが欲しいから、ホントに来なかったらCLAか次期アクセラくらいしか選択肢なくなる…

>>789
別に過剰反応ではないでしょ。
アウディA3のスレで、『内装に関しては完全にゴルフに負けてる、って
評論家諸氏が皆言ってる』って、２車の相対評価以外の何者でもない
と思うけど。だからエッ？って思った訳で。
”あくまでゴルフという車の範疇でこれだけ良い物を使ってるという意味
でしょ。”って、、、そんな後講釈はさすがに無理筋だよｗ

まぁこの辺にしましょ。ゴルフ７の内装が悪くないことは認めるし。
ゴルフ７、相当良い車だと思うから、楽しく大事に乗って下さいな。

内装の質感は俺はA3の方がいいと思うけど、少なくとも前席に限って言えば、
黒布内装同士の比較だと大きく違わない気もする。
デザインテイストは違うから、あとは好みの問題。

気になるのは安全装備の差だな。なんでゴルフに採用されている数々の機構がA3では
不採用なのだろう？インポーターの考え方の差かな？

ドライバー疲労検知システム"Fatigue Detection System"
レーンキープアシストシステム"Lane Assist"
プロアクティブ・オキュパント・プロテクション（メルセデスでいうところのPRESAFE）
マルチコリジョンブレーキシステム（追突された後、クルマが突き出されて二次衝突が起きないように、
自動的にブレーキをかける機能）

ところでアウディブレーキガード機能は、ゴルフのプリクラッシュブレーキシステム"Front Assist Plus"
（全速度域追突回避・軽減ブレーキシステム）の簡易版なの？
シティエマージェンシーブレーキに該当するシステムの表記もないが、これもアウディブレーキガードに
含まれていないのだろうか？

正直、エマージェンシィーブレーキ狙いなら
ボルボかスバルにしといた方が幸せになれると思う
この二つしか人間感知しない上に、販売が多い割に誤作動報告が少ない
トヨタのリコール内容を見てもレーダー式が簡単に誤認識が改められるとは思えない
高速道路で誤作動が起こる可能性を思うとむしろ危険ですらあると思う
発売直後のゴルフでさえ誤作動報告がある現状を思えば・・・・

内装については、ここの意見や評論家の意見を参考にするのも良いけど、
自分で見て、触って、試乗すれば、簡単に答えは出るはず。結局は好みの問題。

疲労検知は付いているってDに聞いたけどなくなったのかな？アラーム鳴るらしい。

>>796
細かい事書くと、シフトレバー奥の樹脂にヘアライン調の模様が施されているパネル。
これとそっくりなパネルがゴルフ7 TSI Comfortlineのインパネ全面にも採用されているんだけど、
ゴルフ7のが単なる印刷とすれば、A3のは表面を触っても細かい溝が感じられるような加工が
施されていたよ。いずれにしても差は微々たるものなので…

ゴルフ7
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/600/171/html/163.jpg.html
A3
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/832/html/10.jpg.html

>>793
この辺にとか言いながらその流れ出その最後の一文は完全に煽りじゃねえか

それより>>710の記事がホントなのかの方が気になるわ
普段ここの記事とか読まないから知らないんだけど信憑性高いのか？

セダンは中国と北米向けに開発されたので、日本に入ってこなくても不思議じゃない。
3drは日本でも需要が少ないから、Sportbackのみの展開ということで別に驚かない。

>>798のゴルフ７って下のグレードだね。

>>801
3つあるうちの中間グレードだよ。

>>802
今のところ、トリムは上（上）か下（中・下）しかないみたいよ。

本格的なゴミになりそうな予感
車音痴御用達者か

しかし、、Golf7良いよね。装備見比べるとA3を注文したのが悲しくなるレベル。
リーディングライトが前後座席にあるのなんかファミリー利用を考えてあるよね。。

リーディングライトも無いのね…。
カーテシも無いんだよね。
サンバイザー裏のも無いのかな…。

なんかワロタ。生粋なスポーツカーかよ。

>>803
詳しく調べてみたけど、どうやらComfortlineとTrendlineのダッシュボード前面
＆センターコンソールの加飾パネルは微妙に仕上げが違うみたい。スレ違いですまんが。
Trendline（日本仕様は1.2TSI 105psとの組み合わせ）→Dark Sliver seidenmatt
Comfortline（日本仕様は1.2TSI 105psとの組み合わせ）→Dark Silver brushed
Highline（日本仕様は1.4TSI+気筒休止 140psとの組み合わせ）→Piano Black

A3は
1.4TFSI（122ps）→マイクロメタリックシルバー
1.4TFSI cod（140ps）→マイクロメタリックシルバー
1.8TFSI（180ps）→マットブラッシュドアルミニウム

ゴルフ7の3種類の加飾パネルは樹脂で、ピアノブラックも木目パネルに漆塗りをしている
アウディなどのものとは違い、樹脂に材料色を練り込んで作られている。
A3のマイクロメタリックシルバーは樹脂を加工したもの。
マットブラッシュドアルミニウムはホンモノのアルミにブラッシュド加工したもの。

>>789
>ちなみに、諸氏とはＯ・Ｇ、Ｋ・Ｍ、Ｓ・Ｋ、Ｓ・Ｙあたりのことね。
Ｏ・Ｇ→岡崎五朗
Ｋ・Ｍ→河口まなぶ
Ｓ・Ｋ→清水和夫
Ｓ・Ｙ→島下泰久
か…
あと、河村康彦、渡辺敏史さんあたりも両方乗ってるね。

Golf7 Hilineの標準装備（快適装備項目）
残照装置付ルームランプ
残照装置付リーディングランプ（前席/後席）
ラゲージルームランプ
照明付メイクアップミラー（運転席/助手席）
カップホルダー（前席2個、後席2個）
センターアームレスト（前席/後席）
インテリアアンビエントライト
フットウェルランプ（前席）

こういうのは、アウディなら全部標準装備＋フットウェルランプ（後席）、LEDヘッドライトかつLEDだろう。

ルームランプについては昨日の内見会で試したが、フロントもリアも薄ボンヤリした黄色系の照明が点灯するだけ。
旧型にこれまた旧型のＡ４ルームランプを交換してＬＥＤ化した方が断然カッコも実用性も高いと思える。
ラゲッジルームは左右に小さなＬＥＤが付いてた。ナンバーランプもＬＥＤ。照明付きメイクアップミラーは当然付いてた。
ちなみに試したのは１．４だが、１．８も同じ形状だった。
それと気になったのはエアコンのライティング。旧型よりもグラフィカルで見やすいのは確かだが、色目が明るくて、国産車っぽい気がした。
上に光物無いし、下はがらんどうなので、なんかそこだけ浮き上がってた。

実質中身はゴルフと同じ
確かに内装はゴルフのほうが高級感ある
A3はシンプルでいい
値段の差はブランド料

今回の兄弟対決はGolf 7の圧勝。
A3は見込みの半分も到達しないで日本仕様を決めたアウディジャパンの担当者がクビになるのだけは分かったw

じゃあゴルフ買え

しかし一応高級車なんだから
カラーオプションやめて
塗装はよくて当たり前でしょ

来年の消費税アップに合わせて、装備充実のマイチェンする気なんだろうな。で、発売時に買ってくれた本来守るべきお得意様に愛想つかされてさらに悪循環w

今回のA3は1,2年後に買うのが一番いい選択かもね。
細かい所を手抜きしすぎ。
コスト削減なのかもしれないけど
イヤーモデルで改善されていくのが確実でしょ。
試乗した時に思ったけど、リアのウインカーランプはLEDだけど
フロントはLEDじゃないね（多分）

>>815
出し惜しみか
急いだら負け？

セダン待ちかな？
でもA4が売れなくなるから日本導入は後ろ向きなきがする

本国仕様から削りすぎ。S3も280psにブースト下げて調整してるっぽいから、Golf Rの日本発売に合わせて300ps、LEDインテリアライト標準とかのマイチェンがミエミエ。
急いでなければ、マイチェン後に買うのが吉とみた。

新型A3のナビが専用モジュール（3G）によってインターネット接続しいてWi-Fi経由で
モバイルでバイスと接続できるらしいんだけど、どこのキャリア？

ソフトバンク

>>818
逆にA4が更に売れると思う。
A4はがっつり値引きしてくれるしね。
ほとんど値引きのないA3と価格差はたいしてないと思うよ。
A4の内装見た後に、A3の内装見ると、スカスカ感に愕然とするｗ

レビュー記事になんて書いてくるか楽しみだなww マンセー！なら提灯記事確定か。

ゴルフ7と悩んでた人もA3実車見て、ゴルフに流れそう

ＢＭＷ３尻スレで
ａｕｄｉのＳ３、0-100　5.1ｓらしいぞ
と書き込んどいた

攻めてくるから気をつけとこうぜ

BMの住民はGolfスレに行くから大丈夫w
Golf Rは4.9sで、すでに兄貴に負けてるからwwww

とりあえず、現段階ではゴルフのハイラインに
A3のどれを買っても安全装置(快適巡航装置)の部類で負けてるので

ファイナルアンサー？

audiは発売一年後に買うが吉

一年後に逢いましょう。解散w

https://www.youtube.com/watch?v=mkpqkopooTA
全部ベーシックモデルだからハロゲンなんだね
しかし一度キセノンヘッドライトの車乗るとハロゲンは薄暗く感じてしまうよな

これだけ色々比較が出ると、今買うのは情弱か余程のMって事だな

>>827
勝ってる？のはナビだけだけど30万もするんだから当然w
でも発売日がiPhone 5Sの発売日より後のクセにAMIケーブルがライトニングケーブルでないという片手落ちの上、自慢のConnect はソフトバンクだし400MB/月という使え無さ度120%なのでドロー。

なんで木村佳乃なんだ？社長の趣味？？
落ち着いた大人の女性かつ人気度から言っても滝川クリステル、滝沢眞規子、松下奈緒とかイロイロ選べたろうに。

月400MBワロタ…
イモトのWifi以上に使えない、ワロタ…

一応調べてみたがなんじゃこりゃって新型車だなｗ
案の定専用スレでもお通夜か・・・

金の余ってる団塊以上の叔母様、以外は需要ないだろうな・・・

アウディの中の人に教えておく。
スバルのＸＶみたいに車高上げてＳＵＶ風に仕上たら見栄えして売れるようになるかもしれないぞ。

lteも来年モデルには入るんじゃね？
wifiホットスポットとかアピールしてるが
むしろ携帯からテザリングでつないだ方がいいだろ。
できるか知らんが。

>>835
Q3あるじゃんww

>>836
まじでWi-Fiなんて今時テザリング出来るんだから不要
何年も前に考えられた装備を時代錯誤で付けちゃったんじゃね？

マイチェン後にLTEだろうね間違いなく。プレス側が大々的に国内初！とか書きまくってるけど、テザリング出来るんだから要らねーよ。
中の人が情弱で無能なジジイなんだろうよ。とっととクビにしろ。

AMIケーブルをライトニングケーブルにして、iPhone5以降でUSBテザリング出来るようにすれば良かったんだよ。

素朴な疑問なんだけど、折角Google Earthとかストリートビューとかを
地図に重ねられたとしても、そもそもの地図が古くなっていって
その二つが一致しなくなったときはどういう処理をするのだろうか？
レクサスみたいにマップオンデマンドにも対応して欲しかった。

Q3なんかお通夜どころかスレはご逝去してるがなwww

Q3は失敗作だよねwwwwww

>>821
そうなんですか。
で、その通信料は誰が負担するの？

ipad乗せとけと本気で思う。
iosなんちゃらはaudi参加してないよな。

まあなんだ。
cセグなんぞに余計な装備、機能を付けるなと思うわ。
時代なんだろうね。
俺はs3買うけどさ。
現行期間減っても良ければ、1年は待った方がいいと思うよ。

A1、A3、Q3は高すぎるw
こんなフォルクスワーゲン車に乗ってないで、縦置きのアウディに乗ろうぜ。

>>844
3年分はオプション代に含まれる。と記事で読んだ。つまり払うのはあなた。

>>844
ttp://s.response.jp/article/2013/09/03/205561.html

プレセールス部商品企画スペシャリストの佐久間裕司

憶えたw こいつが日本仕様を決めたのか。氏ね

肩書き見ただけで腹が立ってくるな。

上と闘ったが認めてもらえなんだ。
今年度モデルはこれで勘弁してくれ。
という肩書きではないなw

ほぼ同等装備なら多少割高でもGolfよりはA3選ぶんだけど、さすがにね…

便所の落書きなんて、って思ってるかもしれないけど結構皆ショック受けてるんだぜ、AJの人w

オプションカタログみたけど、スポイラーとかサイドエプロンとか…時代錯誤が甚だしいwwwwwwww
痛い。痛すぎるwwwwwwwww
20年前のディーラーオプションカタログかよwwww

>>849-850
こんなのが年間2000万くらい稼いでるんだろうなぁ
いやな世の中だよｗ

お前らが酷評するから買う気なくなったwwwww

もうA4セダンかQ5いくかな。予算200万オーバーだがorz

>>855
なぜGolf 7に行かないんだw

車の本質とはまったく別の所でこうも評価が変わるなんて
時代だな。

>>856
まあアウディ大好きだからだなw
フォルクスワーゲン買うくらいならレガシーでいいわ。

言葉ではうまく言えないけど、俺にとってアウディは所有したくなる魅力がある。

Golfなかなかかっこいいんだな、悩む。。。（動画はRだけど）
http://www.youtube.com/watch?v=T8TV3icsETo#t=155

>>859
Ｒカッコイイねぇ
さりげなくＬＥＤランプが４つだし
５００万円以上払ってるようには見せないとこがＶＷのイイところ
逆にアウディの小さいのに乗ってると普通のアウディに乗れないのに無理してる感が出ちゃうんだよね…

この感じじゃ次期A4もどうなることやら
MMIは迷走しすぎプラズマクラスター級な誰得機能てんこ盛り

AJは、こういうとこに書き込まれてるネガティブな意見まで柔軟に吸い上げて次に活かせるようなら未来はある。特に装備の不徹底ぶりに関しては。
名無しの意見がどの評論家のインプレッションよりも真に迫ってるときもあるからなあ。
購入を検討してる人の人格を否定するような書き込みは論外だし、クルマ云々以前の問題だけど。

で、400MB/月って本当？。回線は白犬の3G？
記事には「大々的に」アピールしてるとの事だけど…


もしこれが事実なら使い物にならないよね…。

・メルセデスやボルボの競合車と比べ、割高感の否めない価格設定
・格下姉妹車のゴルフ中堅グレードに標準設定の装備のいくつかがオプション、割高感ますますUP
・最大のアピールポイントが実用性皆無のAudi Connectなる誰得機能

不満な点はこの辺りか
コンサバ言われてもA3のデザインは好きなんだが、やっぱ1年くらい様子見てた方がいいのかな
良さげなCセグは他にも色々あるし・・・

まあ、Audiコネクトは駐車場検索とかそれなりに使えるかも知れないし、実用性ナシと言い切るのはまだアレか
それでも正直魅力的な機能とは言い難いが・・・

connectは本国みたいに2010年からあったら画期的だったんだろうが、3年でスマホ普及率が世界的にすごい事になってる。
そんな状況で3年も前の機能を日本初！とか…日本メーカーはタイミング逃しただけで、いまさら出せないだけ。
アウディジャパンの企画担当者は浦島太郎かよ。

また余計なもん付けて…
って印象です

A3オワコン

買う気まんまんだったけど、1年様子見する事にした。

そもそも外車はMC後に買うのが基本だな
改めて実感
買う気なくなった。
見に行く気もなくなった。

見もしないでそこまで決断できるのも凄いなw

テールランプのデザインとかも微妙すぎ。

a3のクワトロは値下げ的な扱い？
ダウンサイジングはしているが。

エンジンのStop/Startボタンが左ハンドル車の位置のままで、
シフトレバーの左側(助手席側)にあるのが何気に怖い。

なんかインパネはA1っぽいし、装備もオプションで後付しなくちゃならないし、
どうしてアウディジャパンは、こんなに殿様商売なの？

この装備でこの価格なら、益々AクラスやV40に客は流れるよ。


どうしてもあのグリルとエンブレムに憧れる人以外買わないよね。

>>874
停車中、助手席に座っていた犬が押したこと有ったけどブレーキを踏んでなかったので、エンジンはかからなかった。
位置に関しては特に困った事はないよ。

CODとクワトロがFFかAWDかの違いだけで内装も足回りも同じ。って所で終わってる。
クワトロはGolf7の安全装備を全部のせ、カーテシ含むLEDインテリアフル装備にして438万くらいならバカ売れだったはず。

S3は別格としてラインナップのメリハリ無さすぎで、じゃあ松買えば？っていう選択肢ないから荒れるのかと。

MQBのせい？でデザインに遊びが無くなった
Golf7もA3もLeonもちょっと化粧が違うだけで
みんなコンサバデザイン
インテリアのドア周りの基本造形もコンサバでみんな一緒
A3は樹脂の品質とかで上手く演出して頑張ってるけど
デザイン的にはA1のほうが色気があるなぁ
今後違うクラスでMQBを展開する時は
もうちょっとデザインの自由度のことを考えてほしい

10年古い旧A3のマイナーチェンジレベルの外観ｗ
これほど魅力のないアウディ車も珍しいなぁ

高い金払って低性能の車買うとか情弱そのものじゃん
後ろ指さされて笑われるわ
どこに魅力を感じてこの車を買うんだろう
車オンチならグリルだけで買うのかなｗ

>>874
位置変更が当然だと思ってたな。
走ってる最中に押したらなんかあるの？
考えたことも無いけど、子供なら怪しいボタンは押したくなるよな。

今入って来てるのは2013年モデルだよな。
2014年モデルが年末辺りからだろうから、なんらか仕様変更があるかもな。

AJのカタログファイル名が MY14・・・だった。
来年モデルって9月頃から動き出すんじゃなかったかな。

>>866
本国仕様もこれまでGSMにしか対応してなくて、
ようやく新型から3Gに対応したから採用したんだって。
責めらせるべきは、本国の開発陣。
レクサスのG-Linkも中身はauの3Gだから似たり寄ったり。
ただ出来ることがすべてスマホで出来ることで、
LTEのスマホの方が速いというところがマヌケといえばマヌケ。
周辺の一番安いガススタをGoogleで検索して目的地設定出来るのが
売りみたいだけど、そんなことはスマホで検索さればいいだけだからな。
3年間の通信料はしっかり30万円のナビ代に含まれてるし、
ちょっと読みを誤った感強し。
むしろiOS in the carみたいに通信はスマホに任せる方式の方が
これからはリーズナブルだと思う。

>>880
確かにアウディってクワトロもいいけど、やっぱデザインが優れてると思うからね。

新型A3はデザイン地味すぎだなorz
エンブレムとグリル隠したら国産にしか見えん。

現行A5以上、Q5、TTあたりはデザイン優れてるのにねえ...

あとA1でさえミニやミトより魅力あると思うのに...

クワトロでさえA1の内装に負けてる感あるからな…いちおう今回の上級グレードなのにw

新機能満載の…ってニュース見るたびに痛い…オーダー済の俺の心が痛い…
キャンセル代払って心穏やかになりたいw

>>887
人より早く乗れることに、意義のある人なら相殺してもおつりが来るよ。
言ってる機能なんて大したことないよ。

>>886
部品や樹脂のクオリティはA1と同等だと思うけど。
負けてるって具体的にどこ？

>>889
よく言われてるスカスカ内装だけど、A1だと洗練されてスポーティに見えるけど、A3のサイズでやっちゃうと安物に見えてしまう。

新型同士は乗り比べてないからよくわからないけど、
ゴルフとA3って、サスペンションの動きのフィーリングとか
結構ニュアンス違うから、その二つで迷ってる人は
試乗してから決めた方がいいと思う。
装備類の違いより、実は大きな問題。
過去、ゴルフとA3乗り継いで実感したので。

>>889
主観の問題だけど、新型に座った限りは、
シンプルな構成で高品質な部品使ってるので、
余計に高級に見えた。
スイッチの数が多い方が偉いって、
昔のレクサスとかの価値観だし。

>>892
禿同。
欧州でA３がリリースされた際に、開発スタッフが、インパネは敢えて
シンプルな外観にして、素材は最高なものを使ったって言ってた動画
があったと思う。
確かに樹脂とかパネル素材とかエアコン吹き出し口とかダイアル類の
質感は凄い。１尻どころかAクラスよりも上と感じる。

で、新A３の問題は内装の質感ではなく、もうちょっと根が深い部分に
あると思う。

>>893
まぁ日本仕様は、選べるオプション含めてトータルのバランス悪いんだよ。インレイのパターンもS以外同じとか、ファブリックシートのツートン選べない、アルカンターラも選べない。なぜかトランクだけLEDとか。
センスの悪い母ちゃんが買ってきた服を無理やりきせられてるっつーかw

MY13を割安で買った俺は勝ち組てことでおｋ？

>>895
7年乗るなら勝ち組じゃないかな。真の勝ち組は、MC後のオーナー

流行りの安全装置とか気筒休止は無いけど、
俺は旧は旧で好きだな。ある意味金かかってると造りだし。まー本人次第だけど。

本国圏だとAudi、LTE始めましたになってるから、次期なるだろね。本質的な部分でなく、こういう部分で陳腐化していくのが、今の車の悲しい所だな…。作り付けだから個別に更新できないって言う‥。

>>894
確かに本国仕様はため息がでるくらい内装バリエーション多いよね。
黒の布内装なんか一番そっけないパターンだけど、
ブラウンの革とファブリックのコンビシートみたいに
オシャレな内装も選べるし。（日本仕様はブラウン革は選べる）
カタログpdf貼っておきます。
http://www.audi.de/content/dam/nemo/models/misc/pdf/my-2014/katalog/2014-A3-A3SB-S3-S3SB-Katalog.pdf

日本仕様1.4TFSIのマラソンクロス→日本仕様は黒のみだが、本国にはグレーあり
日本仕様1.4TFSI cod のラリークロス→日本仕様は黒のみだが、本国には黒/黄コンビ、
黒/シルバーのコンビ、黒/青コンビあり

インレイは日本仕様のマイクロメタリックシルバー、マットブラッシュドアルミ以外に
3Dオプティック Luv（シルバー or 黒）、アルミニウムミストラル（シルバー or ブロンズ）
から選べます。クルマの性格上、木目パネルの設定はなし。

A3自体はとても良い車だと思う。ダメにしてるのはアホな日本仕様を決めたAJ

内装はこの人のセンスが無いんだな。

アウディジャパンプレセールス部商品企画の平野智
ttp://s.response.jp/article/2013/09/05/205681.html

頭悪そうww センス無さそうww
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100707/215303/

ゴルフ7はA3どころかA4抜いてる
A4がゴルフに勝てるのは内装とパワーだけで乗り心地静粛性ともにゴルフの勝ち

ドアにウェザーストリップって新型ついてるの？

ゴルフ7についてて新型A3にはついてないって聞いたけど、これって最近の車には無くても問題ないの？

これサイドアシストも削られてる？
サイトもカタログでも見当たらない
俺が見逃してるだけか？

>>904
もちろん削られてますw

>>903
ゴムパッキンのこと？ドア側についてましたよ

>>902
乗り心地と脆弱性重視するならドイツ車買うなよ。

何でこんな葬式会場になってるんだろ

クールなアウディの事だから「そんな機能は、ついてて当たり前なのです。高らかに謳う必要はありません」って所だな。

君らが見落としてるだけだよ。

なぁ そうだって言ってくれよ…

Golfのカタログって同じ機能でもスゴく詳しく書いてあるよね。分かりやすい。
一方でA3は機能を削ったから載ってないw

AJで一番売れてて屋台骨の10年ぶりのモデルチェンジで、しかも後出しジャンケンなのに…機能削りまくって高いだけってw

葬式になって当然かと。

売れるモデルの利幅増やして一般庶民から利益まきあげて、滅多に売れないA8なんかのモデル維持費にされるのは勘弁

客は馬鹿だから少しぐらい装備省いてもブランドで買うだろって思ってるんじゃね。
リーマンショックの後も唯一値下げせずに値上げしてたメーカーだし。
AJの体質なんだろ。

>>912
ちょっとじゃないよw

>>903
ゴルフはドア側1本だけになった。
A3は新型でもドア側とボディ側の2本。
室内から外板色が見えないようにする
サッシ内側の樹脂カバーとか
そういう細かいところでちゃんと
プレミアム分の差はついてるよ。

>>914
日本仕様で省けないような世界共通の基本仕様に関しては文句は無い

エクステリア☆☆☆★★
インテリア☆☆☆☆★

>>910
今回の反応を端的に指摘しすぎw

>>907
今、乗り心地で選ぶならドイツ車最強。
次が英国車。

>>918
乗り心地の良さの定義によるだろう。
まあ、アウディの乗り心地は好きだけどね。

>>914
いやいや、ゴルフ7はドア側とボディ側の2重構造なのは間違いないよ。
ここに写真が掲載されてる。
下の方にウェザーストリップの写真。
ttp://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2013-06-22

A3のドア側が省かれてる記事を読んだから
実際に行った人で確認した人いないのかなぁって。

Audi info
http://www.umikappa.info/audi/2013/09/a3-7.html

新型アウディA3の反響がスゴいことなってる件

アホちゃうか？
最低でもLTE採用、3GB/月利用可能っていうのなら、まあまあって思うけど。
メディアがいくら食いつこうが、売り上げに直結するワケがない。

これはもう駄目かもわからんね
Golf GTIにするわ

>>921
どこのメディアも見出しがほぼ同じ。
あとは言わなくても分かるよなww

LEDインテリアライトは付いてないけど、今回は提灯をつけたらしいww

そろそろ次スレ…要らないかw 一年後くらいにMCしたらスレ立てよろw

>>896
レス感謝。

俺は、車さえ無事なら最低５年は乗るつもり。
車がなじんできたら、ＰＰＥでもつけてみようと思ってる。
これでパワーだけは新型超えるはずｗ

wifiなんでサーバなんだろうね。
今時、テザリング基本だし、クライアント機能で十分。キャリアに払う30万の一部がバカらしい。しかも今時、LTEでなく3G。
各自のスマホでテザリングがいい。

>>920
ああ、ごめん。
ゴルフ7はリアが1本だったか。
A3は新型も前後2本だ。
ちなみにup!は前後1本。

>>921
メディア向けの広告すごいからな
御三家の中で一番広告費でかいんじゃないの
評論家なんか飼い殺しだろ

中華が食べたいってナビさせるのに手書き認識？？？
音声じゃないの？

>>926
スマホをスマートに置ける置台で十分なような・・・・

>>927
いや、リアも両方付いてるから2本だよ。


そういえば新型A3の運転席ドアハンドルは
鍵穴がそのまま見えるデザインなんだけど
ゴルフ7は鍵穴が見えないデザインになってるんだよね。


なぜ高級感を出すA3で鍵穴丸見えにしてしまったのか…

ドアハンドルの写真はここにあったんだけど
近々ゴルフ7とパーツごとに比較してくれるみたいだから期待。

ttp://drumsyos.blog.fc2.com/?no=180

>>928
嫁のLEEの裏表紙がAJだったわ。

これからも女性誌辺りにも大量に広告費投入するんだろうな。
女はスペック、装備、質感なんか
どうでも良くてブランドが全てだから
新A3の格好のターゲットだな。

アウディでA４以下の車は見栄だけだな

世界・欧州・ドイツＣＯＴＹ三冠王のゴルフ７と中身は一緒なんだから、
いいクルマであることは折り紙つきなんだから買いたければ買えばいいさ。

>>934
A3以下の間違いだろ

そもそもA3はとりあえずは女がターゲットなんだろう。
木村よしのなんて色気のかけら無い女の起用とか
赤以外オプションだとか。

ゴルフと中身が一緒なら通夜会場にならないっつーの！

北川景子にしてくれれば…

どうでもいいが、手書き認識
右利きにはつらくね？

結局ここでの評価なんてどこ吹く風で、売れるんだろうな。女性に売れるというのも大切なことよ、メーカーにとっては。

＞アウディジャパンは日本初のWiFi搭載モデルもある新型アウディA3 Sportbackを発表しました。

Wi-Fiが売りになるの？
まじでスマホあれば十分なんですけど

このセグメント唯一のFRって武器が元々あった1シリーズですら、AクラスとV40に押されてナビ標準装備(=実質値引き)と自動ブレーキ関連の強化をするらしいね
一方のA3は本国仕様にはある安全装備を削除して、そのくせ相変わらず強気な価格設定

期待してたけど、これじゃあなぁ…

分かった！A3は年金と同じ構造だww

>>935
それなら装備関係も充実してて価格も全然安いゴルフ7買えばいいんじゃね？

>>940
だって、元々が左ハンドル用に設計されてるんだもん。
無理くり右ハンにするからそんなことが起きる。

>>945
だってゴルフだと街中に溢れてるんだもん

わっ、ちょっとBMW板に行ってくるわ

>>947
A3もイヤッてぐらい街中にw

しかし新型でここまで葬式になるのも珍しいね。
V40,Aクラス、ゴルフ7
今年発売されたライバル車はどこもお祭りだったのに。。。

エクステリアがおわってる

お洒落系の車好きにウケたから
それが続くと思って価格は強気、
ガワだけ取り繕って中身を真摯に考えてない状態
実際の購入層ボリュームゾーンの車の中身考慮する人間からしたら
満を持しての投入A3がこの出来ならアウディ、実は先進どころか
レーダー関係、ミッション系、
ビーエムに完全に遅れを取ってるし
かつてのボルボ、アルファみたいな外しとしても
そろそろ限界飽和状態だし
まあこの前D行ったら若目のこじゃれた系の夫婦がわんさかいたから
女、嫁のウケさえ握って、アウディ＝お洒落が続けば
商売成り立つと思ってるんだろうけど・・・
プレミアム系なら正直ビーエムのがまともに車考えてるし
それが経済的にしんどいならVWでいいや、ってなる。

>>935
真面目で几帳面で優秀な兄（ゴルフ）と本当はやればできるはずのツッパリな弟（Ａ３）みたいな・・・ｗ

>>953
つっぱりみたいにポリシー無いですよ。自己中な引きこもりw

輸入Ｃセグ車では遅い発売だから、皆いろいろ見て目が肥えて来たってのも
あるだろうし、既に他車を購入済みだから自分の買った車以外はディスりたい・
貶めたいって人達もいると思うけどね。
ＡＪの設定が結構カス、ってのは同感だけど、Ａ３だけが他のＣセグ車と比べて
ズバ抜けて駄目車ってことではないでしょ。

先行発売したＡクラスにしてもＶ４０にしても発売直後は絶賛だったけど、時間
が経過し、比較対象が増えて来ると辛口コメントが目立つようになって来たし。
ゴルフにしてもボチボチ批判が聞こえて来てるしね。『ゴルフがクラウンと同じ
静粛性だとか評論家嘘つくなー！；』とかｗ

車雑誌は、Ｃセグ車発売される度に五月雨式に比較レビューやって来たけど、
これで大体出揃ったので、改めて全車登場の比較レビューをやるんだろう。

新型は結構良い出来とは思うけど、クワトロとはいえ1.8Tが以前の2.0T(初期のFF）と
ほぼ同価格設定で躊躇してる。
排気量の違いがどのくらいか試乗してみたい。
新型13には期待しているけど内容によっては今年車検を受けて次期A4待ちかなと。

結果的には先代モデルを超バーゲンセールで買った方が得策だったかもね。
最後はスーバー値引きで売れまくって在庫車取り合いだったらしいし。。

1800ccって世界的に普通なんでしょうか？日本車だとロクなエンジン無いどころか鬼門だと思う。
2.0 > 越えられない壁 >>>>>>>>>>>>1.8

2000cc は傑作多い

てか、ボディに排気量書くのが気に入らない
1.4Tとかださすぎだろ

本国リークからデザインはがっかりしてるからな。
値段も機能もがっかりさせられたら、お祭りになるわけがない。

旧型はA6が取り入れた、シングルフレーム第2弾がA3で
DSGとの相乗効果で、それはもう買う前から惚れ込みましたよ。
しかもVWの6発3.2だもんね。速攻予約したよ。

新型はコンセプトが出た当時こそ、デザインも気に入ってたけど
A1やQnなどに切り取られクソ進化して、A3では出がらしのデザインとなった。
どうやったら差異が生まれるかだけに、注力されてA3のクソデザインになった気がする。
プレスラインは見るほどに味が出る気がするけど、デザインというより技術だと思う。

なので、セダンという革新？がなければ、今回は買わない。
S3セダンもスーパースポーツシートなら20万出してもいいが、革だけに20万は出さない。
アルカンターラからファブリックに変更になっちゃうなんて、もうアホかと。

セダンもみたらがっかりするパターンだよ。

>>962
そこは予約買いするから、どうしようもないな。
手元に来れば、現行乗りを慰めるだけの進化は間違いなくあるよ。
あえて見も試乗もしてないけど、走りとかの基本機能はゴルフ7に乗ったから大体わかる。
付加機能はあればいいけど、まともに機能することを期待してないから、どうでもいい。

日本の発売こそゴルフ→Ａ３だけど
世界的にはＡ３→ゴルフという事実

>>961
そこまでガッカリしてるなら
なんでこんなスレで顔真っ赤にしてるんだか。

A3はゴルフの実験車なんだから何でもてんこ盛りで出せよAJ。と言いたい。

>>926
同感。
車載通信機を積んで、そこから無線LANの電波流して車内でスマホ等を操作って
2013年時点でほとんど意味がない。
逆方向で、スマホでテザリングさせて、A3側にはWi-Fiアンテナ内蔵させていて、
そのWi-Fiでナビの情報取得とかやればいいのに。
来年はiOS in the Carで、スマホと車載ナビがシームレスに繋がる時代が来るから、
それがメルセデスなどに採用されると、A3のシステムも古く感じるかも。
ヨーロッパと日本のネットの状況の差がクルマにも表れたってことかな。

車載機積んで一番メリットがあるとすれば、プローブ情報取り込んで
VICS3メディアよりもより高精度な渋滞迂回探索ができることなんだけど…
それもA3のナビの機能には含まれていないみたいだしな…
ナビ開発メーカーはアイシンAWのはずだから、やろうと思ったらできたはず
だけど、Audi本国の設計基準通りにしかできずに、日本独自の機能は
無理だったのかもね。日本語化とか、日本語でのGoogleとのマッチングとかは
よくやっているようにみえるけど。

中の人の言い訳っぽいw

この30万ナビってオンデマンドってことでで、データは積んでないってことかい？。

>>955
ゴルフの場合はﾋｮｰﾛﾝｶも相当なバイアスかかるからな
「良いに決まってる　欠点なんてあるはずがない」　もう完全にこれ
俺も�ZハイラインのDCC無しに乗ってみたけど、正直�YのTLブルーモーションのが完成度高いと思う
A3はさすがに前モデルがかなり古いから新型のが格段に良いだろうね

Q3、A3と駄作が続くな。

新型A4、A5で立て直さなあかんでアウディさん。

Q3って失敗だったの？つーか他のブランドX1とかティグアンもそうは売れてる気がしないけど。

>>970
地図データは64GBのSSDに収録されてるみたいよ。
それにネットから取り込んだGoogle Earthの航空写真を重ね合わせたり
ストリートビューを表示できたりするみたい。
周辺検索の施設情報はSSDに収録されているものと、
Googleでリアルタイムで検索されたものと、両方から参照できそうな気がするけど、
実際どうなんでしょう？

>>972
本国仕様は良い車。AJがダメにしてるだけ。

＞＞974
そうなんだー。それなら良いかもな。あと何が出来るか知らないけどストビューとかガンガンやらなきゃ検索反映で400MB/月使わないかも。

手持ちのスマホ経由でデータ遅れれば良いのにな。

【フランクフルトモーターショー13】アウディ、 A3カブリオレ 新型を初公開へ - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車 http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/190894/ 旧型に見えるんだけど？

インテリアのLED演出はどんな感じなんかな。
カップホルダーとかドアのラインとか光るんかなぁ。

>>978
室内灯ですらLEDじゃないんだから、光りません。

>>978
Q3同様、ドアスピーカーグリル回りがひかります。

>>980
それはB&Oのオプションでしょ。フットライトもついてないのに、そんなとこだけ光るわけない

フットライトすらないしね

920のブログに載ってる照明みるとうらやましい…全部標準のLEDとは…それ、アウディのアイデンティティだろw

>>981
そうやったのね。試乗車光ってたのはB&Oやったからか。知らんかったw

>>979
オプションのステレオ付けたら、スピーカーが光るだけかぁ。
寂しいなぁ。

でもスピードメーターは280まであるねw

>>984
マニアックな試乗車ww どこの寺？

世田谷の1.8TQ

>>988
さんきゅ！行ってくるw

シフトレバー奥のドリンクホルダーの淵近くも光るよ。
仕様次第かもしれないけど。

>>990
それ、本国仕様

>>990
これでしょ？日本仕様は省かれてる
ttp://www.eurocarnews.com/media/pictorials/1880/10295.jpg

お前らA3は本当にケチって作られてるからLEDとか期待したらダメだぞw


ゴルフ7にはフットライトも室内灯も全てLEDで安全装備も標準装備なのに
A3は全て付いて無いのは意味がわかるか？

A3のがアウディってブランドイメージだけで売れるって思ってるからだよ。
競合相手がいなくて多少割高でも売れるって思われてるんだよ。

装備と値段考えたら分かるだろ？
冷静に考えろ。

>>993
だからアウディの値引きは凄いんだよ
お前は車を定価で買うのか、アホ？

中国で日本人皆殺しキャンペーンをやったアウディですか
独裁共産党御用達で権力と腐敗の象徴
おしゃれですねｗ

>>994
型落ちの値引きが凄いのは分かるけど、新車は引かないだろ。何をどれ位引いてくれんの？ねえ？w

シリアのアサドの愛車もアウディ
大量虐殺者と趣味を共有するのも酔狂ですなｗ

憧れの独裁者や虐殺者が好んで乗るアウディ
羨ましい

姑息なアウディの二枚舌

金さえ払えば誰にでも売っていたアウディ
アサドの愛車はアウディとバレて批判される
↓
アウディ本社「シリア国民を苦しめるアサドが乗るとイメージダウンだから乗るなと要請」



中国アウディの日本人皆殺し＆尖閣奪取キャンペーンで日本や海外から批判
↓
アウディ本社「一企業が政治に政治にコメントする立場にない」
と黙認

>>996
おまえは例の奴か？
情報を引き出したくてしょうがないんだな。
煽って情報得ようだなんて通用しないよ。
俺らのためにお布施しておいてくれよ。
あー売ってもらえないか。AUDIグッズで我慢しておけ。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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