SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 20▼FORESTER
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 22:19:20.83 ID:fszc2KES0
2.0i 2,089,500円〜
・17インチデザインスチールホイール
・ヒルスタートアシスト
・ハロゲンヘッドランプ
・テレスコピックステアリング
・インフォメーションメーター
・メーター(レッド照明)
・フルオートエアコン
・盗難警報装置
・オーディオレス
・VDC
2.0i-L 2,404,500円〜
2.0i-L EyeSight 2,509,500円〜
【2.0iから追加・変更される主な標準装備】
・17インチアルミホイール
・X-MODE
・アイドリングストップ
・SI-DRIVE(2モード)
・HIDロービームランプ
・フロントフォグランプ
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・クリアビューパック
・クルーズコントロール
・マルチファンクションディスプレイ
・パドルシフト
・メーター(常時発光式ホワイト照明)
・左右独立温度調整機能付フルオートエアコン
・シルバーメッキフトントグリル
・ルーフスポイラー
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 22:20:21.04 ID:fszc2KES0
2.0i-S EyeSight 2,772,000円〜
【2.0i-L EyeSightから追加・変更される主な標準装備】
・18インチアルミホイール(ブラック塗装+切削光輝)
・雨滴感知オートワイパー/オートライト
・パワーリヤゲート
・キーレスアクセス&プッシュスタート
・フロントシートヒーター
・運転席&助手席8ウェイパワーシート
2.0XT 2,831,850円〜
2.0XT EyeSight 2,936,850円〜
【2.0i-S EyeSightから追加・変更される主な標準装備】
・SI-DRIVE(3モード)
・HIDロービームランプ(ブラックベゼル)
・フロントフォグランプ(メッキリング付)
・メーター(常時発光式ホワイト照明・XT専用デザイン)
・アルミパッド付スポーツペダル
・サイドクラッディング(クロームモール付)
・クロームウィンドゥモール
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 22:22:22.47 ID:fszc2KES0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 22:23:23.36 ID:fszc2KES0
これにて壱件落着。
SJフォレスターを大いに賞賛し、大いに語られよ。
あぼーん
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 23:26:52.08 ID:cdD1LlEA0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 23:27:24.23 ID:cdD1LlEA0
フォレスターに乗る32歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて「ナニコレ?あり得ない」といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 23:27:58.32 ID:cdD1LlEA0
屋内の身障者Pスペース以外満車だったので
屋外に車を停めて店内に入ろうとしたときに身障者Pスペースに斜め向きに
滑り込んできたのが新型フォレスターでした
運転席から出てきた男(あえて容姿は書きません)は京極夏彦ばりの指だし手袋をはめた手を大きく振って
小走りで私のよこを通り店内に入っていきました
残されたのは虚しい気持ちと身障者Pスペースに斜めに停められた新型フォレスターと彼のワキガ臭だけでした
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 23:28:41.39 ID:cdD1LlEA0
ステージに飛び出したキモスバをまばゆいばかりのスポットライトが映し出す
「SUBARU!!!」ステージにキモスバの声が響く
詰め掛けたオーディエンスはキモスバの久々のステージに期待で爆発しそうだ
今晩も伝説のリリックが聴ける。ストリート生まれヒップホップ育ち。本物のラップが聴けるのだ
ユニクロのチェックのシャツをケミカルウォッシュのジーンズにINした衣装だ
重たいサウンドがスピーカーから響く。ショウの始まりだ
♪「 夜のトバリGA! ハイウェイを包むYO!YO!
オレのSUBARU! 水兵モンスターYO! 普通よりモッ!低い位置にSET! チェキラッ! チェキラッ!
2000シーシーNO! モンスターENGIN! SO! 150BARIKI! イェ!カモッ!
(ドゥ〜ン ドゥンドゥンドゥ〜ン キュワキャキャキャッボヨンボヨンボヨンキュウキュキュ〜ンッ!!!)
SUBARU! 童貞だけど愛妻to! オレのSUBARU! YO! YO! 150馬力のENGIN! HEY!!
オレたちキモスBA! ニートでもKAERU! 安物に感謝! SUBARUに感謝! マジ感謝!!
SAY! モンスターENGIN! HO!(HO!) SAY モンスターENGIN! HO HO HO ポンコツスバルッ!」 ♪♪
キモスバのプレイは好調だ。
本物のヒップホップが、ここにあるのだ。
あぼーん
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 23:33:15.06 ID:cdD1LlEA0
*★*―――――*★*―――――*★*―――――*★*―――――*★* ここまでテンプレ *★*―――――*★*―――――*★*―――――*★*―――――*★*
あぼーん
テンプレかしらんがスモールオーバーラップの動画も入れたらいいんじゃね?
フォレスターを検討しているんだけど、なんでアイサイトの説明とかWikiに載ってないの?
渋滞でクルーズコントロール、自動で車間距離と速度調整をしてくれる
http://www.youtube.com/watch?v=lfZzux8_zI0 わからないのは、1:40ぐらいで渋滞の時にクルコンを解除している所。
解除する必要性がなぜあるのか?自動で停止して自動で発車してくれれば
一番いいのだが、自動で発車はしてくれないらしい。
SETボタンってどのへんについてるの?
高速でも速度&車間調整してくれて、超便利そう。
http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301/ マツダもトヨタも似たような機能があるらしいけど、同じ事できるの?
上のテンプレでアピールしてる頑丈さだかSUVっぽさなんて
パジェロとかの方がどうせ上なんでしょ?アイサイトはもっとプッシュすべきだと思うが・・・
街乗り主体でこんな車買おうとする奴はあまりいないのか?
>>16 1:40の辺りは右へ合流するために速度調整のために解除してる。
おれならキャンセルスイッチでクルコンをキャンセルだけして
合流後はリセットボタンで再度クルコン使う。
そもそもアイサイトは完全自動停車まではする。
停車保持機能が今はレガシィだけでフォレやインプ、XVにはない。
リセットボタンをうまく使えば停止させ続けて再発進させることもできる。
Dへ行って試乗車借りれ。
>>17 >
>>16 > 1:40の辺りは右へ合流するために速度調整のために解除してる。
ウインカー出して右に移動するだけではダメなの?
> そもそもアイサイトは完全自動停車まではする。
> 停車保持機能が今はレガシィだけでフォレやインプ、XVにはない。
?
停車後はどうなるんだろう教えてエロイ人
> Dへ行って試乗車借りれ。
借りたがこんな機能まで教えてくれなかったんだが。
事故防止にある程度役立つとしか。
一番グレードの低い「2.0i」、検索しにくい。全グレードひっかかるし。
そもそもあまり売れてないのでしょうけど情報少ないですね
みんカラにもほとんどいないですし。
他に個人ブログとか情報ありましたら教えていただけないでしょうか?
お願いします
アンチの必死の活動にも関わらず、2013年一番売れてる人気のSUVはフォレスターで確定してる
今、SUV市場はフォレ、CX-5の2強がダントツだが、僅差でフォレスター有利
MCでCX-5にもアクティブセンス付いたりすると逆転とかあるかもしれんが
・2013年SUV販売ランキング 2013年累計(1〜5月) 5月台数(自販連ランク)
1位 フォレスター 16667台 3275台(13位)
2位 CX-5 15699台 2929台(18位)
3位 エクストレイル 11997台以下(5月ランク外で不明の為) ランク外(1654台以下)
↓フォレスター対CX-5で先月にランキングを貼った時のバカのレス
>そうやって「新車効果の残ってる期間」で頭の悪い比較を出してスバリスト(笑)の株下げるのって楽しい?
>バリバリのスバヲタである俺はとても不愉快だよ。
>>18 ディーラーではプリクラッシュブレーキの説明しか受けなかったのか…
>>17の説明読んでわからんなら、もう一度ディーラー行って
「追従オートクルーズ機能について詳しく教えれ」って言ってこい
ぐだぐだ言うようなら「ちゃんと説明できるヤツを出せ」でいい
あんたに文字だけで理解してもらうのはかなり難しそうだ
>>16 >なんでアイサイトの説明とかWikiに載ってないの?
そもそもwikiはただの百科事典だし、ボランティアが書いてるだけのものだからね
アイサイトとかプリクラッシュセーフティシステムのwiki見たけど、おおよその概要しか書いてないね
足りないと思うなら、編集者になってみれば?
スバルの営業やる気なさそうだな
日産とレクサスの追従クルコンの評価はダメダメだったな。
国産ではアイサイトはマシな方
あぼーん
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 22:29:58.56 ID:V/7HF0n00
SUV風FFミニバン(なんちゃってSUVとも言う)とは違い
正真正銘のSUVの肩書きを持ち、高い悪路走破性を保持しながら
本格的なスポーツカーに比肩する動力性能。
フォレスターを手本ににあらゆるメーカーが追従して模倣品が世界中に出回った。
こんな出来過ぎた車が目の敵にされないわけがないのだが、
要するに、フォレスターに妬み嫉妬で夜も寝られないような特定の連中が
誹謗中傷の書き込みをするわけやね。
定期的に下手な作り話を書き込んでるやついるけど逆に可哀想に見えてくるね。
まあ、モテないブサ男が何の罪も無いモテ男に因縁つけるってのは昔からよくある話だけどね。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 22:30:45.82 ID:9H1RfE5C0
きたきたwwwwwwwwwwww
あぼーん
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 22:46:47.95 ID:sEnT6gDv0
↑このように、フォレスターに妬み嫉妬で夜も寝られないような特定の連中が
誹謗中傷の書き込みをするわけやね。
まあ、モテないブサ男が何の罪も無いモテ男に因縁つけるってのは昔からよくある話だけどね
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 22:58:55.51 ID:sEnT6gDv0
しかし、このように執拗なネガキャンを受けるのはあまりにも出来が良すぎる車の宿命なわけだが、
結局、売れまくってるし。ネガキャン・・・意味なしやな。^^ご苦労さん。
北米カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴(トップ3以内)
トヨタ
一位 プリウス(二代目)
二位
三位 スープラ、プリウス(初代)、カムリ、GS
日産
一位 アルティマ
二位 G35、リーフ
三位 350Z
ホンダ
一位 シビック
二位 オデッセイ、インサイト、フィット
三位 アコード
マツダ
一位
二位 RX-8
三位
スバル
一位
二位
三位
あぼーん
欧州カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴(トップ3以内)
トヨタ
一位 ヴィッツ、プリウス(二代目)
二位 iQ
三位 プリウス(初代)
日産
一位 マーチ、リーフ
二位 プリメーラ
三位
ホンダ
一位
二位
三位 シビック、プレリュード
マツダ
一位
二位 アテンザ、アクセラ、デミオ
三位
スバル
一位
二位
三位
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 23:00:43.93 ID:sEnT6gDv0
>>29 だから来てるのオメーらだろ?
頭大丈夫?
世界カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴
トヨタ
カーオブザイヤー
LS460
日産
カーオブザイヤー
リーフ
パフォーマンスカー
GT-R
ホンダ
グリーンカー
シビックハイブリッド、FCXクラリティ
マツダ
カーオブザイヤー
デミオ
スバル
あぼーん
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 23:05:53.76 ID:9H1RfE5C0
キモスバいじめるのが一番おもしれーwwwwwwwwwwww
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 23:07:53.51 ID:k6cmbQJq0
「軽3台売るよりレガシィを1台」 富士重工のオンリーワン戦略に大注目
http://news.livedoor.com/article/detail/7748807/ 2013年3月期の国内自動車メーカーの決算は、トヨタ自動車の営業利益が2008
年3月期以来5年ぶりに1兆円を超えるなど、各社ともリーマン・ショックから
の回復を印象づける内容となったが、なかでもスバルブランドの富士重工業が
世界販売台数、売上高、営業・経常・最終の各利益が過去最高となる快進撃を
見せた。
アンチが必死になればなるほど、スバル絶好調の証し^^。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 23:09:49.74 ID:9H1RfE5C0
キモスバおっさんまで来たwwwwwwwww
おっさんいつ童貞捨てるの?wwwwwwww
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 23:22:35.43 ID:k6cmbQJq0
最近、用心深くなって釣られなくなったな?
まあ、せいぜい用心することだ。今度釣られたらバカ確定だからな・・・
おーっと、元々か・・・・・初めから確定済みだった・・・。
俺がお付き合いしちゃうから図に乗せちゃうのかな?
真のフォレスターファンに本当に申し訳ない。この場を借りて謝罪します。
来週納車!wktk
あぼーん
愛知のナマポはゴキブリのようにしつこいなw
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 01:45:45.81 ID:faZ9GdR90
>>46 おおっ。するどいね!!
それとも、もうみんな知ってるってか?
まあ、それはそれとしてネガキャンもむなしく売れまくっているのが現実。
いいねぇ。★★★FORESTER★★★^^
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 01:49:55.49 ID:faZ9GdR90
>>40 いじめられてる実感全然無いんだけど^^
まあ、根拠の無い
>>42とか
>>45はスルー当然として・・・。
もっと具体的にいじめてくれるかな?(*^ ^*)
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 01:59:17.70 ID:faZ9GdR90
まあ、事実を突きつけられて何も言い返せなくて
キモスバ・・・〜wwwwってのがオチだろうけど。^^
このスレ常軌を逸して気持ち悪いな。
でもスレに勢いあっていいね。
今回のフォレスターは顔に可愛げなくて
純粋にダサいけど走りはいいね。
いらないけどいいクルマだと思った。
新すれ
荒らされるだけのスレなんて立てなきゃいいのに・・・
・・・ということで
>>1死ね
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 08:06:06.45 ID:8w4dnuL80
>>53 スレ乱立とかやめろ
これだからキモスバルンペンは嫌われるんだろ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 09:24:14.93 ID:fR3spMHo0
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 11:34:41.24 ID:fR3spMHo0
ID:8w4dnuL80とキモスバじじいが居なくなれば、このスレも平和なのに・・・
オプションの抱き合わせなんとかならんのかな?オートワイパとか要らねぇよ。
Dのやる気なさすぎ
試乗する前に帰ったわ
スレ乱立とかアンチってやることが気持ち悪いな
嫉妬で殺人するのと変わらないな
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 19:03:46.85 ID:eYPCBpQP0
新スレ立てたのはキモスバだと思うが
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 19:16:46.03 ID:BGXqwsYa0
>>58 まじDの質が上がったら2〜3%簡単に売り上げが伸びると思う。500億円くらい。
ホント営業の態度どこも悪いよな。
なんなの一体。
増長とかできる立場なの?こいつら。って思った。
そんなだからアンチがごろごろスレに粘着する羽目になってんじゃね。
スバルごときが。
値引き50万
東京は引くね
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 20:55:29.32 ID:BGXqwsYa0
こちら国内某所だけど、東京のDで買った方が陸送代入れても安い場合が多いぞ
>>63 下取りも込みでだろ。
だとしたら意味ないんだが。50って聞いた事ない。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 22:24:18.04 ID:rvrHQGKw0
スバルに負けた哀れなアンチが
呼んでもいないのにわざわざここに来て
泣きながらキモスバ連呼するも
結局売れまくる★★★FORESTER★★★
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 22:29:29.08 ID:MeY+GojK0
フォレスターのおもしろブログってない?
>>66 下取り抜きで60以上引いたけど
50くらいいくらでもあるだろ
値引き60とか笑える
詳しくは書かないけど、まあ60とか無いの分かってるからw
ドンマイwww
>>69 ちなみに本体とオプションそれぞれいくら引いてもらったの?
朝もやに包まれて林道のカーヴに合わせてステアをきる
まるでそれは雲の中をすり抜けているように
ドライヴインクラウド
街中では飾りだったフォグライトが雲を照らす
もちろん自動停止機構のギミックは機能しない
デンジャラスランデヴー
コーナー脇のオールドリーフにとらわれることなく淡々とクリアする
頼もしい相棒・・・忠実、パワフル、安定、安心
皮肉なことに理想のハズバンドと同じだ
いくらドライヴァーがリスキーでも許容するだろう
High societyの腕時計というよりも
国産メーカーの精密機器な腕時計が似合う
ロードバイクでいうならピナレロというよりFUJIか
たとえ10年、20年たっても色あせはしないメカニカルデザイン
排気口の見えないマシンはどんな息遣いをしているのだろうか
イグニションキーは巻きタバコとともにポケットのなか
おもむろにBペダルをスイッチングしてスタートボタンに指をやる
直4の2000ccが目を覚ました
走り出してすぐにハイウェイに入れとせがむマシン
オートクルーズはオンにするなと訴える
サーヴィスエリアで苦いコーヒーを飲む
ドリップしたものではないが仕方あるまい
パワーシートを少し後ろへずらし
ドライヴィングスペースをヒーリングスペースに変える
心地よいボサノヴァを聞きながらボンネットカヴァーの曲線を目で追う
ボンボンと腰あたりにウーファーの響きを感じ
ツィーターからヴォーカルの澄んだシャウト
目を閉じると南フランスの田舎にいる錯覚におちる
実際そこに行っても許容されるデザインだろう
エアポートへと続くハイウェイをクルーズする
スピーカーからのナンバーはボンジョヴィへと変わる
スピードものり気分が高まる
周回道路を回りエアポートの車止めに停める
さすがにインポートカーが多い、特にヨーロッパ車が
そんな中でも見劣りはしない
容姿端麗なジャパニーズが欧州にまぎれるかのように
髪が伸びたパートナーがスーツケースを2つ引っ張り現れた
3ヶ月ぶりの抱擁を済ますとトランクドアーをガバッと開け放ち
必要充分なトランクルームに荷物を放り込んだ
タバコが苦手な彼女を先に乗せて
俺は車の脇でジッポーに火を付けた
「なあお父ちゃんこの車シートどうやって寝かすんや?」
「ウチ疲れたから寝るさかい、家着いたら起こしてや」
パートナーが久しぶりの日本語をしゃべる
俺はくわえタバコで目を伏せた
これでパートナーが金髪美女なら絵になるが
実際はコテコテの浪速のおばさんだ。韓流旅行から帰ってきた。
ここで俺は妄想から目が覚め現実へと帰っていく
オンライン見積りで479万まで上げられたから60も可能なんじゃない?XTESほぼフルオプだとね。それからSTI関連付けまくったら500越えるし。
新古車って新車で値引きされた価格より安く買えるけどどうなん?
納車予定日前日の夜に、
「すみません。店舗で保管中に不注意でぶつけてしまい、バンパーに傷がつきました」と連絡があったOTZ
実物を確認したら、バンパーだけじゃなくボディーも派手に擦っていた。
納車までまた何週間も待つのは嫌なので、修理は当然として値引き次第ではその車でいいかなとも思ったんだが、
値引きはなしで3万円のオプションを無料にするだけという、とんでも提案をしてきたので、拒否して再発注になった。
こっちは、ほんと待たされ損だわ(^o^)丿・・・OTZ
>>80 災難だったね
それでも申告してくるだけまだまし
納車前に板金したり補修するのは
非常に多い。案外バレないものだなって
思ってるというか、食い扶持です(^q^)
こんなクレーマーっているかな。
パーツ毎に塗装の色が違う!同じ工場で全塗装し直せ!っていう。
実際全パーツを全く同じ所で塗装しているわけでは無いのであり得る話らしいけど。
その擦った車の車台ナンバー(ボンネットの中の銘板)を
確認しておいたほうがいいよ。
待たされた挙句同じ車台だったら、、、
ねぇ
>>80は(GP/GJ)インプのスレにも同じこと書き込んでるマルチ
あちこちコピペされてるよ
その擦った車は通常どうなるの?
展示車?新古車?
デアイサイト、女の子発見!!ロックオン!追従!!S●Xモードオン
こんな車だったらほすぃ!!
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 19:17:09.55 ID:L3yUKWC90
>>80 スバルじゃよくある話だよ
>>83の言うとおり車体番号控えておいたほうがいいね
納車( ^ω^)ワクワク
>>90 アイサイトってあの距離からでも止まるんか?スゲーな(・∀・)
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 20:30:42.44 ID:IJRp2/2c0
型落ちのCLSにぶつけず何よりですね。
さすがアイサイト。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 20:32:05.69 ID:t/jQD5sa0
皆さん納期ってどんなもん?1ヶ月くらい?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 20:38:14.78 ID:t/jQD5sa0
20日くらいで納車しますって言われたけど、早すぎない?
>>90 スゲええええ。
参考になった。ありがとう。
通報した?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 20:49:34.49 ID:t/jQD5sa0
>>96 別に早くない。
そのディーラーに在庫があって、登録書類を翌日までに渡せば、1週間後でも納車してもらえらる。
>>99 素行距離とか汚れや傷等ないか確認したほうがいいね!
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 21:11:41.56 ID:t/jQD5sa0
>>101 走行距離とかどのくらいだったらOKライン?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 21:17:32.60 ID:KfQE0srr0
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 21:22:21.72 ID:t/jQD5sa0
>>90 この1回の回避だけで、10万円の価値ありだな。
せっかくの新車で板金跡とか萎えるわー
>>104 100キロだな。
新車なら100キロでも多いけどね。
XTで革シート無しでサイドエアバッグ、サンルーフを選ばせてくれれば良いのに。
NAでは選べるのに何故だめなんだろう。
>>90 アイサイトすごいな あの横切った馬鹿はなんなんだ
>>90 仮にぶつかっても、この場合は証拠あるし相手悪いだろ!
信号無視も程があるだろ。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 22:52:00.14 ID:U/lNhcNy0
型落ちベンツクソだな
まあロクな人間じゃないのはたしかだな
新古車の意味ぐぐってはじめて知ったが、こんなもの新車として売ったら訴えられるよね?
だましてそのままとかいうディーラーが、そのまま逃れたりするケースってあるの?
>>112 悪い奴はドコにも居るからね!
走行距離など自分の目で確かめるしかないよね。新古車として販売してるなら登録料とか免除されるしお得なんだけどね。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 00:44:59.48 ID:e/5KIobK0
>>113 これってどうなんですかね
乗り心地、改善するんかの?
リアのボヨンボヨンの原因は、ダンパー?バネ?
そもそも納車前に車のメーターが進むなんて事あるのか?
トラックで輸送してくれるものと思っていたが
そうゆうのって通常どのディーラーでも一緒なのか?
ラインオフしたらフォークリフトで持ち上げて運んでるとでも思ってるのかな…
0kmで納入されると思ってる人がこの世に存在するとは…
>>118 > ラインオフしたらフォークリフトで持ち上げて運んでるとでも思ってるのかな…
工場から出荷したら、って意味だったら「当然だろ」と言いたい。
他人が乗ったらもう中古じゃんか。
それが当たり前みたいに言われてもな。
実際には
>>119みたいに言える状況にはなっていると思うが
車みたいにばかでかいものでもない限り他の業界じゃ許されない状況だよな。
乗って運んで当たり前、だからメーターも進んでいて当たり前、多少乱暴に乗っても仕方ない、
少し余分にドライブしてもその程度はこの業界じゃ常識、みたいな認識で
どんどん図に乗ってるような連中がはびこっているような気がする。
ちゃんとした人が扱ってる場所へ行こうって気にもなるわな。
>>120 残念ながら「車みたいにばかでかいもの」だからねぇ。
その上、自走で簡単に移動できるし。
そんな業界の常識がおかしいと言われればそうかもしれないが、
自走させないようにする流通コストがどれぐらいかかるのか…
もちろん、納車前に他の客に試乗をさせたとか、自走中にぶつけたとか
そういうのは論外ですよ。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 13:29:53.99 ID:a4Ys4XuG0
今までにスバルで7台購入したが、だいたい7km前後での納車。
他にマツダやスズキで1台づつ購入したこともあるが10kmも走ってなかった。
今回のSJは納車前に他所でフィルム貼りまでお願いしたがそれでも8kmだった。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 16:42:07.54 ID:VWuQ4IkP0
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 18:55:11.66 ID:eRTeP4hX0
電車だって飛行機だって船だって自走させて出荷するだろ
道路とか橋だって開通する前に人や車がバンバン通ってる
それ以外のものだって使用検査してから出荷するものもあるし
飲食店だって調理した人がベタベタ触ったものを提供してるし、その過程で味見なんかすることもある
>>120はものづくりに幻想見すぎ
誰も手を加えなくても物が沸いてくるとでも思ってるのかね
120です。比較的まともなレスばかりで安心した。バカっぽいのもいるけど。
>>122 > そんな業界の常識がおかしいと言われればそうかもしれないが、
> 自走させないようにする流通コストがどれぐらいかかるのか…
ってな事情もよくわかるんで、納得は出来るよ。
ただ、それをいい事にやらなくていい事をやっていそうで嫌なんだよ。
役得とか言ってさ。
車関係の業界っていかにもそういったイメージあるんだよね。
工場の中や、運搬のある程度の距離を
なぜ7kmも乗る必要があるの?
慣らし運転は必須なの?だとしたらなぜ必須なの?と思う。
エンドユーザーに慣らし運転させろよと言いたい。
> もちろん、納車前に他の客に試乗をさせたとか、自走中にぶつけたとか
> そういうのは論外ですよ。
ってな事を断言してくれると安心するな。
(うぜえなコイツ。こちとらこの仕事やってて良かったってたまに思えるの
他人の車乗り回せるこの時ぐらいなんだからぎゃーぎゃー騒いでんじゃねえよkz)
とでも言ってそうな人間も混じってそうな印象あるんだよね。
お上品な感じのトヨタで買おうかなあ、、、とふらふらしてしまうのはそのせい。
やっぱりフォレスターが一番欲しいんだけどなあ。
>>126 トヨタ買いなその方が幸せになれるよ。
トヨタでも納車時には何キロか走ってるけどな。
車に限らず何を買っても文句言ってそうだな。
今年納車した俺のインプも、引き渡しの時に6Kmだったな。
スバルは工場出荷 → 船積み運搬等でこれ位の距離になるのかもね?
他のメーカーでも走行距離に違いはあるけど、どこも同じだよ。
>>126 うちの親父が40年前の大学生の頃、陸送のバイトやってた。
陸送ってのは、今みたいに船とか、トレーラーで地方まで車を運ぶ手段がなかった頃の車の配送方法だったんだけど、関東の工場から地方まで自走してたんだって。
高速でぶっ飛ばしてたっていってた。
>>128 だいたいどの程度なのか知ってる?
7キロは多すぎると思うんだけど、
何をするためにどこを走ったら7キロもの距離を
走る羽目になるのか見当つくかな?
>>123さんの報告どおり、マツダやスズヨでも
同じとなると、距離はどこも一緒っぽいし
その程度は必要な距離ってことになりそう。
エンジンをある程度まわして慣らしをしないと
いきなり荒っぽく乗る購入者に渡った場合
ある程度の確率でエンジンが故障してしまったり
するのかな。
>>129 それはそれで仕方ない状況なんだろうけど、
せっかくキャリアカーってものがあるんだから
どこのディーラーでも必ず使って欲しい。
>>130 今時のクルマで慣らし()とか基本ねーよwおっさん
7キロが多すぎとか世間知らずもいいとこだろw
小学生に混ざって工場見学させてもらえ
おれは4キロ
Dも試乗車で通勤してるから
納車前に乗ってるかもね
慣らし運転ならいいけどSモードでぶんまわしてそー
工場出荷時にガソリンはどれ位を注入してるのかな?
もし足りない場合は、納車前にディーラーがスタンドまで行って、足してるんじゃない?
納車前の距離数気にする奴なんているのか。心配なら大田まで取りに行けば?
>>130 富士重じゃなくていいからどこかの自動車工場でも見学してくれば?
現場の人たちが働いてるところを見てきた方がいい。
流通もどこかで現場が見られるといいけど聞いたことないな。
ま、社会勉強はスレ違いなのでほどほどにね。
>>126 あなたがクルマ作りにどんな幻想を抱いてるか知りませんが、
あんまクルマに処女性を求めるのも気持ち悪いとおもいます。
通常クルマは完成検査のためにでほぼ全開でローラーテスター上で走る。
その後テストコースで短距離高速度走行や凸凹道、急制動、最小回転等で正常動作確認する。
こんなの日に何千台と作るクルマの品質守るためだと思えば当たり前の事じゃないの?
どのメーカーもやること。それが大体走行距離7キロだっていうだけでしょう…(´・ω・`)
逆にそういう試験を全くせずに走行距離0で、
ディーラーからでた瞬間タイヤ外れたりエンジン壊れたりするクルマの方がいいっての?
なんかよくわからないなぁ。。。
変わったひともいるんだね。
長文すみません。
新古車で18キロだったよ!
アメリカなんかだと在庫販売だから望むグレードが店頭になければ
ディーラーマンが希望グレード置いてるディーラーから運転してきたりするんだぜ
>>126 137さんが言ってるとおりです。
完成車両はチェックをするため、一定走る。で、モータープールの移動でも走る。で、場合ディーラーでもGSまで走る。すると、だいたい7km前後になる。
ランダムで更にテストする車両ある。その場合は、それ以上の距離を走る。
品質チェックのためには、仕方がないことだと思いますよ。
どーでもいいよ。
どうせ自分の車になったら地球何周分も走るんだから、、、
フォレスターに全く関係ない件
一度デラに食って掛かればいい
なんでゼロじゃないんですかあ??って
ワラタ。
完成後に多少、走行テストしてくれなきゃ怖いわ。
走行テストしたあとに、メータークリアすればご満足なのか?
そんな仕組みがあったら悪用されそうだから、辞めて欲しいけど。
私も7キロくらいだったかな〜。
興味もないので覚えてないや。
入社して自分が買う奴のラインに張り付いて作業して完成したら自分でテストして会社辞めて自走して帰れw
何度も新車買ってるけど昔は納車時20kmくらいだったな。むしろ5km以下とかちゃんと検査したのか心配になる。
もしかして家電とかPCとかも組立っぱなしで出荷してると思ってるんだろうか?出荷までにかなり電源入れて何時間もテストしてるよ?
車にはたまたまオドメーターっちゅうもんがあるから気づいたんだろうなぁ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 02:20:48.27 ID:kO89A2+T0
おれも10キロ以下だった希ガス。
少し離れはガソスタで給油時に12キロだったのを記憶しているから、逆算すると6か7だ。
潔癖症ちゅう病気やで。こういうヤツが居るから値段が上がるんだよな
ID:9qKYV8ur0は一度自動車工場の見学に行くといい。
工場出荷直前のローラー上でのフルスロットル検査見たらぶっ倒れるぞwww
なーなー、ビル足の話しようぜ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 12:13:51.22 ID:rqrK4X4+0
126です。レスあり。
>>137>>140これこれ、こーゆー説明が欲しかった。
全開ローラーテスターって、室内のルームランナーマシンみたいなのの車版か。察するに。
そのあとの説明もすごく納得した。なるほどなあ。
でも、こんなものやってるのを知っておけとか常識めいた事言われても困るんだけど。
ここぞとばかり得意げな口調でつっこんでるつもりの奴は、世間一般の人に
「情弱じゃあるまいし、当然この程度知ってますよね?」
って言ってみたらどう?w
教えてもらっておいて言いたいことはそれか。
どんだけ幼稚やねん。
>>155 教えてくれた人にはちゃんと感謝してるだろうに。
知識だけ同じ事を言っていても、常識も無いくせにドヤ発言で小馬鹿にしたような事を
言って来るようなのにありがとうなんてオタクは言えるの?
だいたい
>>137がこなけりゃマトモな回答できなかったんじゃないかと思うけど。
>>154 なんだ、コイツ? むかつくわ〜。
たかが数キロ走ってるのを気にすること自体がおかしいわ。
(20キロ超えてたりしたら、「あれ、何でだろう?」とは思うだろうが・・・)
普通は運搬、テスト等で走ったのかな?で終わりだろ。
こんな客にあたる営業はかわいそうだな
>>156 >常識も無いくせにドヤ発言で小馬鹿にしたような事を
誰がどう見てもお前自身のことなんだけどw
どうみても、このスレでテストのことを知らなかったのが、
ID:WnZiO9LV0、ただ一人なんだがw。
>>156 >>155にむかついたんだろうが、沸点低すぎ煽り耐性低すぎ
今回は自分が知らなかったんだから、黙って去って、
ID変わってからシレッと別の話題に加わればいいんだよw
> 教えてくれた人にはちゃんと感謝してるだろうに。
少なくともこれは自分で言うことじゃない
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 14:28:49.36 ID:dfIQeBVL0
117 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/06/11(火) 12:19:11.85 ID:7ZxaViW+0
そもそも納車前に車のメーターが進むなんて事あるのか?
トラックで輸送してくれるものと思っていたが
そうゆうのって通常どのディーラーでも一緒なのか?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 14:29:40.34 ID:dfIQeBVL0
120 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/06/11(火) 12:48:51.40 ID:7ZxaViW+0
>>118 > ラインオフしたらフォークリフトで持ち上げて運んでるとでも思ってるのかな…
工場から出荷したら、って意味だったら「当然だろ」と言いたい。
他人が乗ったらもう中古じゃんか。
それが当たり前みたいに言われてもな。
実際には
>>119みたいに言える状況にはなっていると思うが
車みたいにばかでかいものでもない限り他の業界じゃ許されない状況だよな。
乗って運んで当たり前、だからメーターも進んでいて当たり前、多少乱暴に乗っても仕方ない、
少し余分にドライブしてもその程度はこの業界じゃ常識、みたいな認識で
どんどん図に乗ってるような連中がはびこっているような気がする。
ちゃんとした人が扱ってる場所へ行こうって気にもなるわな。
なーなー、ビル足の話しようぜ
東京の日常
ビル足
ディーラーから注文してもらったけど値引きなしだった。
タワーバー、STIエアロとまとめて装着予定なんだけど
タワーバーだけ遅れてて待ちくたびれた。
>>166 レポよろしく!
俺はSTiのダウンスプリングを待っていたんだが、先にビルシュタインが来ちゃった。
ビル足交換=アイサイト保証無効なのかな?
スバルやSTiがチューニングしてないビル足ってどんなもんか期待と不安があるね
何故いんぽ買わないん?
フォレスターダウンとかキンモーw
本日黒のXT納車されました!
タワーバーが間に合ったので有無の違いは確認できませんでしたが
前乗ってた車より明らかにロールが少ない!大満足です!
明日さっそくガラスコーティングしてキャンプと釣りに行きまくるぞー!
>>169 うらやましいいいいいいいいいいいくない!
レジャーに最高の時期の納車うらやましいいいいいいいいいいいくない!
>>169 おめでとう
どんなコーティング?
俺ももうすぐ納車だけど、最初は市販品で自前コーティングして
数年たったら研磨してもらおうかなと…
>>170-171 有難う!
知り合いにコーティング屋さんがいるのでタダでやって貰えます。
コーティングの名称は忘れたけど一般の客には10万くらいで施工してるものらしいです
確か親水性の無機のガラスコーティングって言ってたような・・・
>>173 うらやましがるのそこじゃねぇw
俺はまだハンコ押したところだからまだ1〜2ヶ月掛かるだろうな・・・
コラゾンの自動ミラーイイネ
業者w乙
バックするときにミサイドミラー連動で動くのってある?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 00:28:28.92 ID:SQkjP6uh0
>177
永井電子のミラーサポートシステムをつけた
ギアをバックにするとサイドミラーが下を向く
バック時ハザード点滅機能も付いてるけどこれはいらんかも。ケーブル1本抜けばできるみたいだけどめんどくさいからそのままだ
>>90 今月のcartopiaでアイサイトについて、「これらの機能は、フルラップ(正面衝突)だけでなく、オフセット(右または左)衝突にも対応しています」とある
機能したなら感心すると同時にこんな基地外運転がいるならドラレコも使わざるを得ないねぇ( ̄▽ ̄;)
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 03:18:31.22 ID:M6K1hVwP0
フォレスターのCMかっけーな。
>>178 おーこれは便利そうですね!
ロックするとミラーも格納されたりもするので良さそうです。
情報どうもです(^^)
>>24 フォレスターに限ってはボランティアの質が悪いな
写真に糞ダサくて全く売れてないフルエアロ付きを選ぶ辺りがそう思う
ノーマルの方が格好いいんだから写真戻せよ
>>183 270mm付けてるよ。
運転席側のミラー裏にドライブマン720S
も付けてる。
3ヶ月間、今のところ異常なし。
>>171 俺は納車したらダイヤモンドキーパーするぜ
6時間くらいかかるだろうなぁ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 22:18:18.13 ID:eQd8sgZW0
>>185 なんども書くけど、キーパーはアイタック技研の社員さんがやってくれるお店でね!
それ以外だと…。
>>185 俺はクリスタルキーパー!
料金がネット価格と違うのは何でだ…
>>186 自分自身、アイタックで研修受けて1級の資格もってます
5万近く研修料金かかったけど
>>187 たぶんネットのは定価だと思います
これから夏になるのでいろんな洗車プロショップがキャンペーンで
値下げしてくると思うので、その時がねらいめかな
>>189 まじっすか。。ちなみにフォレスターのサイズでいくらでした?
>>190 わかんねぇ…向こうがフォレスターで梅雨時期なんで値引き含めて23000円ですねーって言ってた
とりあえず予約はしなかった
タダで付けてくれたULTRA GLASS COATING NEOで十分過ぎるけどね
>>191 フォレはLサイズだったかな?だとしたら定価よりかなり高い
まあ作業はかなりきついから値引きさせすぎたら
作業員がやる気なくなるから手ぬかれますわ
価格はアイタックの値段を参考にして良心的な店を見つける
しかないですな
>183
以前も書き込んだが300mmのAR-G7M使用中。
左側にぎりぎり寄せないと右のカメラに干渉しそうで、左はカメラの右すれすれ。
今のところアイサイト非装備車に比べて衛星の取得数が3割ほど少ないのが難点。理由は不明。
エンジン始動直後のブボボ現象どうにかならんかいな。
最近、毎朝毎夕なるようになってきた。
ブレーキ踏むとか関係ないな。
グリルのズレ治して貰った人いる?近くのディーラー持って行ったけどダメだった。
サイドミラー畳む途中でイグニッションオフにすると、折り畳み途中で止まっちゃうのなw
折り畳み終了まで通電させろよw
>>198 あんなもん許容範囲
みんカラのヲタ共に惑わされんなよw
鏡でじっくり自分の顔見てみな
目の位置が微妙に非対称だから
>>199 それは仕方無いとして
昔の車は降車後もリモコンキーでミラー畳めたのが便利だったな
イモビもいいけどビミョーに不便になった
>>197 ブレーキ踏んでもなるんなら不具合なんだから
こんなとこで文句たれずにディーラー逝けよ
ここはkzディーラーの本音の吐き捨て口スレですか?
>>200 ま、そうだね。許容範囲で我慢するしかないよね。なんたって納車前のフォレが三台あったが全部ズレてたw
早くミラー格納、とリバース連動届かないかなー
明日納車!
うおおおおおおおおおおおお
ここの皆さんは色は何色選んでいるのかな?
GRBから買い換え検討しているんだけど、どの色も決め手にかけるんだよね
XVのデザートカーキがあれば即決なんだが…
>>210 赤を選んだけど現物見てないからなんとも・・・
>>212 赤いいですよね
自分も赤かなぁって思っているんですが、彼女のスイフトが赤なので、躊躇しちゃっています
チェリーより個人的にはレッドの方が好みなんですよね
チェリーは見たことあるけど、どう見ても茶色だったな
光の加減とかで色が変わるから、時間帯とか季節で見え方が全然違うかもね
レッドかったんだけど、カタログで見るよりワインレッド系統で暗い色だったのでちょっと想定外。
スイフトとかエクストレイルとかのメタリックじゃない真っ赤なのががほしいかな。
チェリーは需要あるのかね?暗い赤紫と茶色のまじった変な色だったけど。
>>215 うっせw
うちはディープチェリーだぜぃ
最初はほとんど黒やんと思ったけど、実車を黒系と並べるとぜんぜん違うし
他にあまりない色なんでこれにした
濃色系は実際はカタログよりかなり暗い色だな
検討中の人はなんとかして実車を見せてもらった方がいいと思う
俺様のダークグレー最高
>>217 すまん、今のGRBがダークグレーなもんで、ダークグレーだけは真っ先に消えたわw
是非バーニッシュドブロンズメタリックの実車を見ていただきたい
私は白です
カタログカラーのシルバーも好きだな
おいおい、ここの住民ならコリアンレッドキムチ一択だろうが
パンチはないが深みがあってイイ∀
>>222 そういやあのコピペここんとこあんまり見てないな
>>215>>216 人の色に関する感覚ってだいぶ違うのかもしれんが
ディープチェリーはカタログで見た時マジでセンスいい色と思った。
問題は日の光の下に出した時、夜の駐車場などでの見え方、
遠くから見た時の見栄えなんだよな。
チェリーっつうかブラウンっぽく見えたから、かくし味的な赤い色が
「新鮮に見えるだけ」かもしれないし、その場の勢いで選ぶには怖いが
赤よりは冒険ではないだろうと思えるので非常に惹かれている。
どちらにしろ白が無難すぎて選んでしまいそうなんだがな、、、
赤って悪い意味で目立つからなあ。赤かっこいいんだけどなあ。
1ヶ月点検って時間どのくらいかかるんですか?
>>225 俺はブリティッシュグリーンみたいなのがあればそれを買ったはずだけど、無いから悩んだよ。NA買うつもりだったから色悩んだけど
白のっぺりイッタンモメン
黒ありきたり樹脂インパクト無し
シルバー好きだけどシルバーの予定は無い。後日ディーラーでシルバー見たらちょっと後悔した笑
ディープシー、グレーメタは悩んだ。
ブロンズ候補外
チェリー一目惚れ。傷、汚れ目立つし洗車頻度もさがるから綺麗なまま維持出来ないって分かってたけど、チェリーを選択した。
意外と好評だよ。
ディーラーも俺の車がチェリー第一号だったらしく、こんなにいい色だとは思ってなかったって言ってた。
軽とかコンパクトに似たような色あるけど、ちょっと違うよ。オススメするよ〜笑
>>225 追記
よく遊ぶ知り合いが居るけど夜にしか会ってなかったんだけど、
昼間に会って言われた。
黒じゃなかったの?って
日没後はぱっと見黒だそうです
白フォレスター2.0iS納車完了!
試乗車は黒XTしか無かったから白の色味とか不安だったけどなんか黒よりデカく見える
のっぺりと言われてるけど凄く良いな!
明日はコーティング!うおおおおおお
オメデトゴザイマース
>>233 白フォレスター2.0iS 良い選択したね
のっぺりとかNAの外観に嫉妬してる人が書いてるだけw
実物みたら白iSが一番かっこいい
まーた底辺ディーラー営業の書き込みかよ
納車報告は鬱陶しいだけ
>>235 いや全然
どうみてもNAは無個性で魅力無いわ
嫉妬とかアホかXTの方が高いのに意味不明
>>233 ノッペリ顔じゃ無かった
ウマヅラハギかな
i-L乗りだけど、やっぱりXTに憧れるわな
見た目は地味だよなあ
デザインまで都市型SUVから本格クロカンに変えたつもりなんだろうけど、
フロントはともかくリアは地味すぎ
XVは格好いいのにね
トレーラーに白L2台 紺L1台
白XT1台 XV白2台が載ってた
白人気だね
下取りに出す時も白、黒、シルバー辺りの無難な色の方がやっぱり高く売れるのかな
低速では結構エンジンブレーキが効く
ワイドトルクで安定してる
視界が良いので大きさを感じない、ただ夏は暑いかもしれない
(そのせいで)
>>210 全色実車を見たおいらが通るよ
その感じだとホワイト、ブラックはおおむね写真に近い
シルバー、ブロンズはもう少し淡い色
ダークグレー、ディープーシーブルー、ディープチェリーは一見黒に見える
レッドはエンジ色に近い
そして出した結論は・・・黒以外のどれか
>>237 まあ落ち着け
こればっかりは本人の好みだな
>>233 おめ!白がのっぺりって俺が書いたけど、ILの話ね!ごめん!ISはどの色も似合うよ!黒はいらんけど
あまり音に拘りがないからかもしれないけど純正スピーカーの音結構いいね
トヨタの純正とは大違いだわ
>>226 スバルの工場はボディがひしゃげて出荷される。
それを指摘しても「誤差の範囲だろ。修理なんかしないよそのまま使えよ。」
>>227 過去の数々のスバルの酷い対応
このへんを押し流そうとしてるのか。
やっぱりスバルで買うのはやばいのか。
つーかさ、スバルが酷い、マツダが酷いとか
よさげな車見つけて調べても結局こんな話ばかり出て来るようじゃ
結局「だからトヨタにしておけと言っただろ」と周りにドヤ顔で言われるだけなんだが。
プリウスの乗り心地がいっちゃん悪かったんすけど。
トヨタがフォレスターとインプ売ってくれよマジで。
BRZなんかじゃなくてさ。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 01:12:02.95 ID:vmKGCzDM0
俺の、初心者マークのカンガルーバー付きサファリと正面衝突で勝負すっか?
>>242 下取りは白が一番高い。どの車種も一緒。中古車の大半は輸出されるらしい。
>>251 今時カンガルーとかw
勝手に岸壁にでもぶつかってればいいのに
>>226 1cmのズレは誤差じゃないよなぁ。
スバルディーラーの対応は糞と聞くから怖い。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 09:16:17.96 ID:HVTAf81/0
メーカー「このくらい誤差でしょwww出荷しゅっかwwwwww」
ディーラー「仕様です( ー`дー´)キリッ」
ユーザー「誤差の範囲だよ、ごちゃごちゃ言うヤツは真のキモスバではない
スバルは正しい」
スバルが日本製じゃないと言われるのがココだよなw
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 14:27:12.16 ID:la4Pgg0E0
アンチ乙。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 15:14:35.12 ID:h6R62LKT0
勝った。
XT.年末納車。5000キロで初点検を受けた。
始動に時間がかかる事がある件、ドアの開閉が軽い件、グリルがずれる件を伝えておいたが、すべて改修されて納品書にその旨記載されてる。
エンジン(ミッション)が温まるまで音が大きかった事も改善してる(気温が関係してるかも)。
純正タイヤは結構グリップする。ノイズも想定内。
ブレーキの初期制動の甘さと、素人がチューンしたような固めの足回りが課題(コーナーの切り返しは楽しいが)。
燃費は、満タン法約11.エアコン入れて-1キロ。
玄人△〜w
NAのブラックベゼル化って出来る?
XTのヘッドライト移植かな?
ホント売る気ねーなスバルの営業。
こっちの買い気を削いでばっか。
このスレ見ても、言われて困る事を押し流すようなマネしかしてねーし。
てことは、マジでフォレスター買うと前部がひしゃげた状態で納品される可能性が
一定確率であって、おおむねそいつには対応してもらえないって事?
対応してくれるディーラーにあたるかどうか、そもそも納車された個体のボディが
ひしゃげているかどうかも運任せって事か。
うざいなーマジで。CX5やCRVよりこいつって決めてるのに
買う前から苦労含みで、今後のつきあいホント不安だわ。
どうしたもんかなマジで。
>>264 実際そういう対応されたわけでもないのにネガキャンしてるお前も相当うざいなーマジで。
買わなきゃいいんだよな、こんなやつ
クリスタルキーパーコーティング完了!
新車で白だからパッと見よくわからん
今日100キロ近く乗ったけど視点高くて運転しやすい!クルコン快適!買って良かったなぁ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 22:35:04.16 ID:N9E8KeqP0
>>267 おれも白にすればよかった(´・_・`)
ダークグレーだけどもう暑い(´・_・`)
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 22:40:35.82 ID:N9E8KeqP0
というか欲しかったブロンズにしとけばよかったなー(´・_・`)
でもDに「正直ブロンズだけはないですわwwwリセール悪い色ですし、最近は年配の方も選ばないっすよwww」とか言われて、それでもブロンズで!と言えなかった(´・_・`)
>>268 車内温度は黒白でも1度位しか変わらんよ。
XT半年で6千キロ乗ってるんだが、アクセル踏んでるとたまに後輪軸の中央あたりから
シャシャシャシャって音がすることが合って、アクセル離すと音が止まるんだけど何だろう?
どんだけだよw
社内温度と車体色は全く関係ないってデータ見たけどな
JAFかどっかの
>>265 買い気そがれてるって言ってんだろ。バカかこいつ。
実際そうゆう対応されてんだよ。こっちは買う車種すら決まってるのに。
>>269 最終的になんでダークグレーにしたの?(´・_・`)
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 23:18:22.97 ID:HVTAf81/0
>>275 キモスバは盲目のアホだからなw気にすんな
>>275 確かにスバルDは他のDよりアレな感じはした
買うの決まってても競合車種挙げて危機感持たせたら割りとまともになった
>>275 まあまあ。せっかく買う気ならば店の対応が悪かったら腹たつわな
もっとうれしそうにしろやと。そこ以外にスバルはないのですか?
自分は近くの店が気に入らなかったから、県外の店で購入しました。
どうせ買うなら気分いいほうがいいですもんね。
>>261 それって何日預けたの?
半年点検なら一時間と言われてるけどさ
そんだけ治して貰ったら数日かかるよね?
>>275 実際にそういう対応されたなんて書いてないだろ。バカかおまえ。
情報を後出しにして非難するあたりに性格の悪さがにじみ出てるな。
あと"そういう"な。"そうゆう"なんて日本語存在しないから。
ディーラーと交渉する前に日本語の勉強してきなよ朝鮮人。
日本語が不自由なくせに声と態度がデカイからディーラーもそういう対応したんだろ。
>>269 色リストの一番最後だしな…
でも俺は気に入ってるぞ
寺も展示したとたん突然注目浴びる色になったと
実際アウトバックのカタログ色だし、評価というより注目度低すぎ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 01:15:15.51 ID:2gXsiAPU0
キモスバが顔を真っ赤にして遠吠えすると滑稽だなw
>>276 試乗車がその色だったから(´・_・`)
>>269 ISのブロンズ発注したんだけど・・・
いいんだ、自分の気に入った色に乗れれば
>>287 納車前の他の色が置いてあると良かったな(´・_・`)
俺は辛うじて白XTを見かけたことがあったからNAでも白格好良いんじゃないかと思って白にした
実物があるのとないのとじゃ大分違うしサンプルでもあると参考になったかもね
走行距離とか状態が同じような物でも、色によってそんなにリセール価格違うもんなのか
>>290 万人が欲しがる色を考えると黒白は圧倒的に多いからね。値段上増ししても買い取りたいし、そこから更に販売価格に上増ししても売れるからね。
2000cc以上の車で何色が多いか考えてみると答えは出てくるんじゃない?多い色は万人が欲する色って意味だよね。
俺は万人が欲しい色はあんまりいらんけど。楽しく乗りたいし
SJは白がキレイだと思って選んだが
ニューポートブルーパールがあればそっちにしてた。
あの色キレイなんだけど俺が買う時にはなぜかいつも設定にない。
>>290 逆にもし中古車買うなら気に入った色で不人気色だとかなりお買い得。
不人気色だと弾数も少ないけどね。
>>280 改修用部品入庫完了を確認後、4日間預けた。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 20:40:37.59 ID:CSinJLlZ0
stiリップ納期かかりますね。8月らしい、、、
純正のパナSDナビ付けてんだけど、ナビ連動ETC付けようと思ったら糞高い奴しか選べないのな
しくじったわ
俺はカロのナビ連動だけど、ETC割引に対応してないんだな。
ETCは24時間ほとんど割り引きだから役立たずだ・・・
連動いらね
ナビは通販で買ったほうがいいじゃん
5年保証は魅力
>>296-297 ETC車載機付けるの初めて?
一度買ったら次はナビ連動なんて要らんと気付くよ
>>299 5年で壊れたことないから心配すんな!
てか壊れた事ない。
>>301 確かに
カロの(三菱製)は10年もったわ
車自体買い替えたからそれ以上もつな
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 22:45:10.82 ID:vI4+hvG70
ルーフレールつけた方がワイルドで現行に合う気がするのだが
装着率高くないね XTね
自分はつけたいと思っているが、価格がちょっとw
stiフロントスポもつけたいしねぇ
MT選ぶとメーカーナビ選べないのね
>>303 雪国住みかい?
設計時にルーフレール付きで設計されている
以下略
>>301 そうなんだが、何かあったとき車をディーラーに持って行けば事済むからね。
>>306 何もないから心配すんな!
ボッタクリ価格で買うよりネットで性能良くて安いほうがいいだろ!
割高をすぐボッタクリって喚くのって、品格が低いからやめた方がいいよ
>>305 ルーフレール付きで設計されてたら何?
無しのデザインの方が好みなんだが。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 06:39:22.32 ID:/DnwoLf60
他のSUVとかルーフレールつきって、今あんまりないよね。一昔前のクロカンみたいになっちゃうからルーフレールはつけなかったわ。
>>296 パナSDナビにしたから連動ETCにしなかったけど、
レス読んでると、連動にしても大して役立たないみたいだね。(良かった・・)
料金はETCのボタン押して確認できるしな。
>>309 どうせカード会社の明細で見れるしね
いちいちナビの画面で確認する人も居るんだ
>>307 Dのナビ価格はべら棒に高いように見えるが、付ければ新車の値引き価格も
交渉次第で大きくすることができるからな。
(DのOPは値引き額を大きくみせるための道具だから)
だから実際は、通販との価格差がかなり縮まる可能性もある。
付けてくれるので楽だし、保証とかも考えるとそこまで悪くないと思う。
XT検討しているんですが、リアシートの乗り心地はどんなもんですか?
ある程度長時間乗っていても苦にならないですかね?
親の病院の通院とかでリアシートに乗せる予定なので、参考にさせてください
>>315 昔から車酔いが酷くて遠出殆どしない70代の母親からは好評だったよ
広いしフニャフニャしないから全く酔わないって
一部のジャーナリストが指摘してるゴツゴツ感も全く問題無いレベルで寧ろ酔わなくていいってさ
年寄、子供と色々後ろに乗せて来たがかなり評価は高い
>>316 ありがとうございます
一応自分でも試乗車のリアシートの乗り心地確めてみます
運転する分には全く不満はなかったので
あとは嫁にターボにする理由を考えないとです
ターボなんて燃費も悪いし無駄だと言われそうなので…
その辺うまく言い負かした方はいませんかね?
何はともあれ両方試乗するに限る
>>317 お前と結婚したことで金は掛かったし時間も費やしたが、俺はそれを無駄だと思ったことないんだぜ?ターボを選ぶのはそれと同じなんだぜ?
と言ってみる。
寒いから相手にすんな
今年限定車の登場はある?ない?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 21:16:55.10 ID:jgUVuNkC0
カーブ手前とか、進行方向に障害物が有って減速したあと、徐々に加速しようと思ってもアクセルの踏みしろに対して速度がともなってこないのはcvtの癖?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 21:30:27.00 ID:eaU0KVERO
>>323 いや、なぜかスバルは丈夫だから助かったとか言うデマを平気で信じてるアホがいるが
真面目な話たまたま潰されずに済んだだけで
あの事故じゃ戦車でも助からん。天井板が何トンか知ってるのか?
むろんターボだから助かったわけでもない
運が良かっただけ
と、ノッペリ顔のNA乗りがほざいてます。
頑丈とかアホか
ターボの加速も助かった要因の一つでは?って言われてるだけ
無論美化されてるがね
>>324 0からのスタートはそんなことないけど減速してゆっくり再加速した時なるね。
加速しないのでもう少しアクセル踏むとガクンとなってギクシャクする。
最初から踏み込むと妙にいい加速になるしw
フォレスターNA納車して3日経つけど今のところ不満点は無いな
セダンからの乗り換えだから発進時の重いと感じるけど車体を考えると大した問題ではないしな
速けりゃ助かるならGTRかバイクにでも乗ってろw
ガキの好きな0-100が2、3秒だぞw
GC8の時代はそんなに衝突安全性に重視してなかったから笹子は運やな。
ターボのトルクで挟まれながらも脱出出来たのはあるけど、別に同じ条件ならランサーでも助かったはず。
>>326 戦車なら普通に助かるな。
50トンオーバーで1500馬力〜・同じ重量の不動車を牽引できるパワー。
砲塔や車体には何トンもの装備や装甲の増設が可能な強度の余裕有り。
と、もじゃ髪の戦車乗りが語っています。
頑丈な車両のイメージとして出しただけで
実際に助かるかどうかを話したい訳じゃないと思うぞ
>>313 ゴルフとかスキーとか相乗りで行くと、その場で確認して清算するのよ。
メモっとくのは面倒だし、端末から音声で確認もかったるいしわかりにくい(数区間乗るときあるからね)。
>>314 実際カカクコムの値段出しながら値引き交渉の材料にしたよ。
取り付け工賃が得になるくらいの値段を引き出した。
>>313 俺は連動つけてないけど、友達の車でみんなでスキーいったとき
その場で割り勘するのに便利だった。
>>324 MTでもなるんでCVT云々は関係無いです。
アクセル開度だかをモーターで制御してるからなるとか聞いたような...
最近の車は大体そうらしい
>>337 制御の問題なのか?
たんにエンジンのおいしくない所を使っているだけじゃ
その時の速度と回転数(とギア比)がわからないとはっきりしないけど
フォレスターってどうなあん?(ざっくり)
総合的に良いと思うよ
メリケン主婦層が満足するように作ってるし
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 14:21:22.62 ID:LM0CP+WL0
>>340 XT乗りだけど、総合的にみて良い車。
アイサイトで楽&まさかの時の危険回避。
ターボで余裕のゆったりした走りができる。
視界が広くて運転し易い、以外と小回りがきく。
ただ、普段使いにそんな場面にあまり遭遇する事ないけど、ブレーキを踏み込んだ時に前後のブレーキに若干の違和感がある。そういう制御なんだろうけどね。
値段的にみてもかなりのお買い得。
>>341-343 そうかサンクス
値段も手頃で良い感じなんだけどいまいち外見がピンと来ないんだよねー
XVハイブリッドとXT迷うわ
>>345 そんなオマエにはPHEVを奨める( ー`дー´)
>>346 アウトランダーですか?
あのクソダサイのだけは無理だろw
外観、内装共にダサすぎる
>>347 だったらXTにしとこうぜ
フォレスターHVが在ったなら比較対象だけどな
XVはちがうと思うよ
>>348 XTとXVHVじゃ全然方向性違うだろwwwと思うのは素人。
一見かけ離れてるXTとXVHVの意外な共通項、そこに
>>347が真に求める車の姿がある。
という訳で俺はトヨタSAIを勧める。
というか
>>347はありえねえwとか言いつつ必ずSAIを買う羽目になる。
350 :
348:2013/06/20(木) 00:43:40.40 ID:QaGs1FsH0
>>349 方向性違うとは言ってないよ同じSUVだし主要使目的も同じだろうし
ロードクリアランスや居住性で使い勝手が違うって事
素人ってオマエは何の玄人だw
HVで280psなら迷わずXVだかな
あ、そういえば役員車のSAI見る度に思ってた
SJと雰囲気が似てるなって
かなり前にも書いたけどね
最近この乗り心地が良いと喧伝しているようだが、全く以て同意出来ないね。
今迄に乗った車の中で一番乗り心地悪い。 これがスバルのレベルかと ガッカリさせられる。
サーキット走る車でもないし、泥道専用車でもないでしょ。足回りはもう少し頑張って煮詰めて欲しかった。
静寂性、視界、CVT、エンジンの出来は概ね良いと関心しているだけに残念なクルマだよ。
何にでも絡みたくなる奴居るよね
国民的英雄である坂本龍馬でさえアンチがいるし
得てして人生負け組なのは逝頭が証明してるけどね
ID:q/Orr9hm0
なんだっけ?大分チョン吉だっけ?
この頭の悪いニート親父
>>352 そうか?車そんなに詳しくないけど乗り心地は普通だと思う。
特筆して悪いという感じはしないなー
>>352 走行距離どれくらい?5000km超えたら足も落ち着くよ。セダンみたいな車高の低い車の乗り心地を求めるならこの足は嫌いだろうね。
ディーラーが手洗い洗車してくれるって言ったので頼んだら傷だらけにされた。
まさに手荒い洗車。
泥だらけのスポンジで洗剤付けずに水洗いとか、コーティングの意味ないね。
これがスバルクォリティーなんだね。
Ch6JYesk0
なんだっけ?逝頭ニート君だっけ?
この日本カースト最下層の穢多非人は
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 14:15:56.17 ID:a8OK6SUT0
よしこの車買ったらフォレスト・ガンプと命名しよう
XTで3000キロやっと越えたけど
はじめ足回り硬いなーと思ってたのが、最近は腰が落ち着いてきた感じで乗り心地いいけどな
人間は慣れる動物です。ただそれだけ
XT外気温が暑いと走んねー気がするんだが、気のせい?
>>357 キズ気にする人がよく人に洗わせるなと思う。
俺は自分でやらないと気が済まない。
人間は時間と共に楽な方を選ぶ動物。
ただそれだけ。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 19:25:48.51 ID:LAhAuHHf0
>>365 ターボ車は普通でしょ
っていうか当たりまえ
>>368 そうなのか、エボ9の時はそんなの感じなかったが、そこまで熱だれするもんなんだな。
インタークーラーのダクト位置が関係?旧型ターボもこんなんなの?
XTはカーブ曲がる時に前後左右のトルク配分でアンダーオーバーステアをコントロールするような機能ついてる?
擬似LSDみたいな。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 20:21:58.35 ID:TuoiWWDv0
やっと昨日ディーラーに車来たと連絡あった。
でもあともう一日ワクワク感を楽しみたいから、明日取りに行くって言っといた。
なんかわかんないけど。
普通にVDCじゃね?
どこまで介入してるかしらんけど
XT乗り多いな〜
そんな俺はNA納車待ち
280馬力って他の同じぐらいの排気量のSUVと比べると大きいけど、坂道とか楽だったり速かったりする?
セダンのが楽だったりする?
坂道ならトルクがモノを言う
圧倒的にマツダのCX-5 XDや明日発売のホンダのアコードHVの方がモリモリ登る
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 22:55:51.42 ID:a8OK6SUT0
, -ー,
釣れますか?
>>376 ,/ . |
..∧_∧ ∧_∧ ,/ |
( ´∀`) < #>,/ . |
( ) (| つ@ . |
| | | ___ (O ノ |
(__)_) |――|. )_)_) |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~ |゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~
⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜. | 〜〜 〜〜 〜〜 〜
│
ll||//
|三|
゚ |三| 。
゚ 。 | |
。 .| |
.| |
| |
/| | | ゚
| | . ノ ノ゚
\\___/ /
\____/
>>370 前後については四駆の制御がそのようになってる。
ただ、アンダー抑制はするけど、リアに50%以上配分してオーバーにもっていくことは出来ない。
つまりアウトバック3.6やレガDITみたいなことは出来ない。
左右については出来ない。
VDCがコースアウト抑制はしてくれるが、
ジュークやランエボみたいな積極的なトルク配分は出来ないただのデフ。
>>352 まったく同意。
ほぼこれにきめてたんだけど、試乗して気が変わった。NA車。
自分がおかしいのかと、同じ道をレガシィで走ったら、ちゃんとしてたから何かホッとした。
>>379 レガシィと比較するのはおかしくない?
比較に使うならCX-5とかアウトランダーとかエクストレイルあたりじゃないの?
>>379 いやお前の頭が悪いんだよ
XTのサスがって流れでいきなりNAの話しとか
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 00:08:50.03 ID:ygWPLTGYO
オプションも含め、ほぼNAに決まりかけていたが、XTとすれ違ったときのゴツイ面構えに一目惚れ。最終商談時にXTに鞍替え契約。
納車が楽しみ。
>>379 レガシィからの乗り換えだけど、そこを比較しちゃいかんでしょ。
この車に何を求めてるんだか…という話になるぞ。
>>381 それはいいすぎ。俺はISで5000km越えたらってレスしたし。特にNAともXTとも言ってないよ。でもILだと話は違うね。いいじゃん?同じSJだし。
>>379 レガシーと比較する車ではない事はわかりますよね?SUVで比較してくださいね。
まあちょっと前でいうステーションワゴンの需要を
SUVが受け持ってるのは確か
利便性でいえば近い
初代SFのイメージで、ステーションワゴンと遜色ない走りのSUVを期待したのかもね。
このスレでSJの足回り酷評する奴は逝頭と情弱しか居ない
相手にすんな
関係ないけど車検証豆知識
クロスオーバーSUVだろうがミニバンだろうがステーションワゴンになってるから
>>388 納車の時にそこに気付いてへぇーっておもた
GRBもステーションワゴンだわ
しかし、この車ホント色に悩むなぁ
白、シルバー、赤の三択までは絞り込んだけど、そこから決められん
XVのデザートカーキがあれば即決なんだがね
でもフォレスターはSUVというよりステーションワゴンぽいと思うわ
カタチ的にも
マットブラックとかあれば即決なんだけどな。+10万でも買うわ。
>>390 白意外と良いよ!
実物見たらイメージ変わるよ
フォレスターのフロントガラスは撥水コーティング駄目って聞くけど親水コーティングなら良いのか?
>>394 ガラスに親水加工なんかしたら前見えなくならない?
>>395 フロントガラスにコーティングとかしたことないからよくわからんけども小雨の日にワイパー使う煩わしさが無くなるならやってみたいな
>>396 サイドやリヤなら有りかもしれないけどフロントガラスを親水加工すると風景が歪んでワイパー無しじゃマトモに走行できないような気がする
いや、フロントの親水加工はやった事はないんで間違ってたらスマン
>>391 SH以前だね。SH SJはどう見てもSUVだろ
>>398 SJは窓枠のメッキのせいかステーションワゴンっぽい。
個人的に顔以外はBP9アウトバックに雰囲気似てる。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 09:18:51.76 ID:2ZkumpzT0
アイサイト車のフロントガラスは、親水加工だよ。サイドウインドウは、撥水
加工になってるよ。
>>398 そうだね。
SHで大きくイメージが変わった。
SG9にあこがれてたからSH見たときは
がっかりだった。
でも世界的にはSHは成功した。
(国内販売はイマイチだったようだけど)
最低地上高の高いワゴン
悪路走行も苦にしないワゴン
おもしろいコンセプトだったけど、世界で勝負するには
中途半端だったんでしょうね。
>>400 ま、車高の高いステーションワゴンだからあながち間違ってはいないよね。
でもSUVでステーションワゴンっぽく無いってエクス以外にある?
そもそもSUVはクロカンでも無く、悪路も走れる乗用車であり、地上クリアランスが大きく取られたスポーツ多目的車という位置付け。
中津スバルの社長のブログがいつもに増してキチガイじみてて寒気がした
あのひと完全に頭おかしいだろ
あの支離滅裂な長文を書くことぐらいしか仕事が無いのか
>>404 そう?
狂気を感じれて俺は好き
あと本当はベンツ乗りたいのが
ひしひし伝わってくるのが泣ける
ディーラーをDラーと言うのは舐め腐っていると騒ぐけど
スバリストをスバラーと言うのは俺が認めているからOK
とか最高だよね\(^o^)/
自分の写真を載せたがりでその顔が全て気持ち悪い作り笑顔
会社のブログなのにほぼ毎回お菓子の話題に振れてみたり時々嫁の写真載せてみたり
スバラーがどうだとかスバリストがどうだとか
超絶頭が悪いのかそれとも頭がおかしいのか分からんが、
ディーラーごときとは言えこんなのが社長で会社が成立しているのが凄い
けったいなおっさんだが、それで会社が成り立ってるのは悪いこっちゃない。
けったいなおっさんを排除するような世の中よりはずっといい。
けったいなおっさんの店で自分が買い物をするかどうかは別の問題だ。
>>403 クロカンもSUVだってば
オマエが言いたいのはクロスオーバーSUVな
SUVは昔風に言えばRV
散々既出だけどね
>>394 そもそも素のガラスは親水性あるんだが・・・。
コーティングなどせずともガラス用コンパウンドで磨けば良い。
6カ月点検入庫中
営業がXV HYBRID触らせてくれた
上にフォレスターと迷ってるって人居たよね?
インテリアが共通だから車内もそっくりだけど
アイポイントもヘッドクリアランスも全然違うし
トランク容量も差がある感じだった
なので用途もかなり変わってくるかなと思う
街中中心にキビキビと走る事が多ければXV
旅行にを楽しむにはフォレスター
コンセプト通りだけどね
比較というか候補として迷う所は高付加価値なところ
280psターボかHYBRIDか
これも正反対だけどとちらも魅力的だからね
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 18:58:35.88 ID:jN/Z1J2G0
並べて比べたことないけど、ルーフレールって
有り無しどっちがカッコいいかな?
用途は別として、飽くまで見た目のカッコがどっちがイイか?
>>413 他のクルマならともかく
SJはルーフレール付きで設計・デザインされているからね
答えは出てると思う
雪国住みで無ければね
ルーフレールほしいぜ
タープとかむすべるしな
>>414 雪国住みでルーフレールの無いXT乗りだけど、デザイン的にもカッコいいと思うよ!
>>413 用途抜きに考えれば完全に個人の好みだしなあ
設計とか答えとか関係無いから
実車が無理なら画像を穴の明くほど見るしかない
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 20:04:11.54 ID:RA09A/KxO
南国住みだけど、ルーフレール無し、エアロパッケージ装着。
用途抜きなら、個人の好みです。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 20:10:19.19 ID:Dg3dhEKR0
俺は無いほうが好きだけど付いてるなら使った方がカッコいいと思う
飾りで付けてるのがいちばんダサい
林道走ってたら、カーブの先にでかい石が複数落ちてて前両タイヤとも
乗り上げ、左がピンチカット・右が完全に裂けやがった。
直近のカーショップまで50km、何とか走って2本交換してきたが、やっぱ
サイズでかい分値段たけぇな。
以前のSG5だと4本買える値段だわ…(泣
>>422 エアロパッケージ格好いいと思う奴なんて居るの?
シャクレ顎にでっ尻のブッサイクな自己満パーツ
エアロパ好きだよ
っていうか同じ車で良くそんなに毛嫌い出来るなw
まぁ似合う車と似合わん車はあるわな
>>425 WikipediaにSJの所にスクープされたエアロパッケージの写真を載せてる
かなり見栄えが悪くSJのイメージを下げてる
そんなのもあって嫌いになった
てかブサイク
>>182か……
何か言ってることが支離滅裂だがWikiの写真差し替えてくれw
パワーリヤゲートって必要?
>>429 便利だと思うけど気が短いと開閉時間にイラつくと思う。
だからオレは付けなかった。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 09:43:59.79 ID:ewzQsppz0
>>429 セールスが自慢げに「自動で開閉するんですよ!」と展示車のスイッチを押したがピクリともせず。
かなり焦ってアレコレといじっていたが、結局故障してた。
この顛末を見せつけられたので見送った。
うぉー!うぉうぉー!パワーリヤゲート!
>>429 必要とも思える時、全くもっていらないと思える時、両方ある。
雨の日の買い物でトランクに荷物入れたい時は予め雨に濡れない場所でキーレスにてオープン。荷物突っ込んでcloseボタン押して運転席へ。とい時はあってよかった。
しかし、手動で開けたい場合はボタンを押す時間が変わる。その際手動のつもりで押したが自動で開こうとした時がたちが悪い。遅い。それに、手動で開けたい時も開く事が出来るまでに時間がかかる。たまにイライラする
それでも付けて、いや、付いてて良かったと思っている。
だっておしゃれじゃん?笑
昨日の6カ月点検での話
どこか気になる所はありますか?の問いに
1.夏季になり始動直後のアイドリングの不安定さと音の違和感
2.ドアの軽さ
3.グリルの件
を挙げた、全て許容範囲だから構わないよと言ったのだが、
1.は当日プログラム更新で修正してくれた
2.は対策部品入荷次第対応するとの事
3.は2.の入庫の時に一緒に修正やりますよとの事
以上、報告まで
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 16:23:48.83 ID:ewzQsppz0
>>435 わからない。
でも、バッテリー抜いたクルマって試乗できるの?
>>437 展示車っていうからショールームの中の車かと思ったよ。試乗で使えるナンバー有りの車だとそれは故障かな。
俺はショールーム内のIS見ててパワーゲート使おうと思ったら、すみませんバッテリー外してますって言われたからさ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 17:06:41.69 ID:ewzQsppz0
>>438 紛らわしくてごめなさい。
セールスは実にバツが悪そうだったけど、故障してることは認めたよ。
機械だから壊れることがあるのは仕方ないけど、ちょっと不安になった。
その上あまり好きじゃない本革シートとの抱き合わせOPだったこともあって見送った。
>>439 いえいえ。とりあえず今のところ俺のパワーゲートは四ヶ月経過したけど壊れたことない。遠隔操作が出来るって便利だと思うよ。
NAのフォレスターは150馬力ですが、高速でチカラ不足ではないでしょうか?
ちなみに自分はほとんど1人でしか乗りません。
ターボは乗り心地が悪いという噂なのと、280馬力はいくらなんでも・・・なので。
>>441 それで力不足っていうなら他にどんな車に乗れるっていうのか教えてほしいんだけど・・・
そもそも1人でしか乗らないっていうのと、280馬力は多すぎるっていう自分の発言でほとんど答えが出てると思うよ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 21:38:13.70 ID:id5CERecO
XT アイサイト契約しました。
納車は来月末予定です。コスパは高いですが、オプション着けると、それなりの価格になりますね。
スバルのHPのオンライン見積もりでXTにオプション、諸費用だと350万くらい
どのくらい値引きが期待できるんだろうか
25〜30万
>>429 付けたけどほとんど手動で開けてる。でもイージークローザーになるので重宝してる。バタンと閉めなくても最後にギュッと閉まってくれるのが上品。
奈々ヲタが華麗にスルーされたな…
>>446 日付とか車のナンバーとかカード番号とか入れないと確認できないとか使い勝手悪すぎて割り勘計算時には無意味だな
納車後初めて友達乗っけてドライブしたけど見た目も乗り心地も高評価だった
ディーゼルいつ出るの?出ないの?
ガソリンHVの予定なし??
>>453 黒は締まって見えてイイね!
でも維持が大変そうだからなぁ・・・
フォレスターのダークグレーって、一般的には「ガンメタ」に分類されると思うけど
トヨタのプリウスαのガンメタよりかなり濃い(暗い)色だよね?
職場でプリウスαのガンメタが多くて、躊躇してます
>>453 ガスってていい感じだね!
車はみ出すぎだからいっそのこと車をもっと小さく写したらキレイだと思う!
あと山をハンパに切らないとか
>>454 黒は雨の中走っただけでも汚れが目立つから維持大変だよね!
>>445 >>457 444なんだけどそんなに値引きあるものなんですか?
前車はT社のSUVで車体22万引のみ
その前車もT社ミニバンでそのときは車体17万引のみ
用品も値引きとかしてもらえるもんなんですね
早く納車しろ!
>>458 車両値引いてOP少し、又は逆で総額20〜30でしょう。(下取りなし)
XTでそれぐらいだった。
>>444 が本当なら、皆、XTやろ。
総額50は厳しいかもしれんけど40はいけるんじゃない?
納車して二週間で2600キロだ。
林道も走ってみたけど、全くもってよゆーだ!
当たり前だけど、R2とは違うな〜。
あとはいかに簡単に車中泊をやるか、だけど…。
そういや、2泊3日ですれちがったSJフォレスターは5台。
XTの白が3台、シルバー1台、NAの白が1台。ターボがこんだけ見かける車種ってすげぇな。
駐車場歩いてフォレスター見つけて来た。帰りもちょっと通りすがってみよう。
誤算が一つ。XVかっけえ。発見しちまった。色は好みじゃなかったが、あと後ろのデザインも
独特で嫌いな人は嫌いっていいそうだが、ほどよく無骨でいい感じに見えた。
ヘタに迷いたくねえ、、、フォレスターでほぼ心決まっていたのに。
XVってアイサイトの機能全部フォレスターと一緒なのかな?
だとしたらまた迷う候補が出る事になる。
せっかくCX-5と比べてアイサイトの機能でこっちに決めたのに。
アイサイトのせいで急停車した人っている?
アンチでもいいぞ。体験談やサイトに載ってるならそこ紹介してくれ。
白い紙とかじゃなく、ビデオカメラとかもフロントガラスの下あたりには
載せちゃだめなの?
この警告って過敏すぎるような気がする。
ドライブレコーダーとか積ませない抑制効果を狙ってるんだろうか。
急停車現象とか録画される事例がめちゃくちゃ多数出たりしたら
売上にすごく影響出るだろうしな。
夜の雨の状況下で、アイサイトって機能するの?
急停車にしろ、自動追従にしろ。
>>467 上にも書いたけどXV HYBRIDだが触り倒して来た
アイポイントもヘッドクリアランスも全然違うしカーゴスペースも差があるから
外観以上に使用目的で競合しないかなと感じたよ
参考までに
>>468 まじでラブホのビラビラ
クソ田舎の長い奴だけだけどね
>>471 これアイサイトが反応したんじゃないだろ?
音声が入ってないからよくわからんね。
CLSが視角をかなり右に外れたところから減速が始まってるようだが、
アクセルを戻しただけならプリクラブレーキは効くからな。
CLSを視認→ドライバーがアクセルを戻す→ブレーキを踏む前にプリクラブレーキ発動
ならアリかもしれん。
これはアイサイトの反応ではないな。
至近距離でカメラの撮影範囲外からだと無理。
投稿したやつはアクセスが欲しかっただけだろ。
>>411 アイサイトで止まってたら特徴的な音がするからな。
「車内でかかってる音楽の著作権が・・・。」
云々で音声無しってのもなんだかなー、ってきがするな。
>>471 見てるよ見てる。その動画はマジすばらしいアピールになっているよ俺にとっても。
いや、そうじゃなくて、このクオリティの停止モーションを、
カメラの下に物を置くな、映り込んでアイサイト機能しなくなるから、
雨の水滴もフロントガラスに変な風につかないようにコーティング洗車するな、
とか言ってるような繊細なシステムがはたして夜の雨という悪環境で働いてくれるのかな、
と気になってるんよ。
悪環境下では一律OFFになるようになっております、なんてオチは無いよね?
免許とりたてはテンションあがるよな
>>477 ・・・言ってるような繊細なシステム
君が物を作って消費者に販売するとしよう。
厳しい法律によって責任を負わされないよう
どんな文言を使って制限をするかな?
世の中法律なんですよ
プロモーション動画でアスファルトの山坂道走ってるやつあるけど、あれタイヤは純正?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 21:21:10.84 ID:l3puMO3s0
>>480 マキネンが走るモンテカルロラリーコースのチェリニ峠の話?
それならヨーロッパ仕様のブリザックスタッドレスだが・・・
エアロパじゃなく、STIアンダースポイラー着けた人いますか?
います。
>>468 山の中の空き地駐車場で、壁部分から垂れ下がってきてる木の枝に反応して
輪止めより手前でプリクラ停止したことならある。
>>482 STIのスポイラーなんてダサすぎ、そして意味なし。
リアなんて何あれ?信じらんない。
つけるならエアロパにしとけ。
>>485 個人的には、純正エアロのリア側が好きじゃないな。
ボディが黒系ならある程度一体感もあるけど、白系だとごちゃごちゃして見える。
さらにリアビューが全体的に縦に間延びするので、ミニバンか?って思っちゃう。
でもSTiのリアも目立たないし微妙だよね・・・
コラゾンとかリベラルあたり、出してくれないかなー
SHでも出してなかったからムリか・・・
そもそもエアロといいつつ空力効果も無い割に重力増するだけのものが大杉
ましてやRVでエアロって筋違いで滑稽ですらある
両面テープで貼り付けただけのプラスチックって笑えるし
あえて外装には手を入れず、足回りや内装、オーディオ、光ものをいじるのが実用的かつ渋いとおもう
SJの純正フロントスカート、STIチックなんだけどボリュームがあって結構良い
よね。
STIリップよりもボリューム感があるから、結構悩むな。
オーディオ、光りもの()
騒音の塊な車でオーディオwww
光りものとかイカ釣り漁船ですか?www
>>489 これで騒音なのか?
乗った事無いだろお前w
>>488 そうか?
造形はいいと思うが
後付け感満載でバランスも変だしな
みんカラ見てるとOPてんこ盛りのアホしか付けてないのが不人気の証だと思うよ
489 ではないが、車の遮音性ではなく、車みたいに周りが騒音だらけの中で、
オーディオに凝っても仕方ないって意味では? これだと同感だ。
車のオーディオは程々でいい。
"光りもの" って、ブルーに光るLEDとか?
あんなのしてるとセンスないなーと思うけどw
>>493 いっとき流行した寿司ぬいぐるみだよ。
さばとかばってらとか。
後付けのイルミとか悪趣味なのが多いけど
イルミネーションパッケージは落ち着いてるし夜間のコンソール使い勝手向上するよ
契約最後の最後で予算余ったから付けたけど満足してる
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 12:14:29.99 ID:OMxvZ1f20
>>485 482です。
STIのスポイラーと価格帯が一緒なもんで悩みましたが、自己満パーツと叩かれるのは承知の上、エアロパにしました。
今、エアロパは、キャンペーン中でお買い得だし。
>>479 使用者に対して注意を促す文面の書き方の問題を言ってるのではなく、
トヨタ等他メーカのプリクラッシュセーフティシステムではそんな事を言っていないのにってセリフを
多々書いていたり、それでも誤動作の報告をあちこちで見かけたりする点をつっこんでおきたいのさ。
これから買う側の人間としてはね。
デメリットもメリットも両方把握しておかないと、買ったあとにこんな話があったとか知らされたり
知ったりしても気分悪くなるだけじゃん。
事前に把握しておいて、それでも承知して買うなら納得行くだろうからあちこちで聞きまくってるよ。
ディーラーは素直には言わないけど、過敏なくらいあれはするなこれはするなでないとアイサイト働かないぞと言って来る。
アンチが騒ぐのはどこでもあるけど、どうにもアイサイトはマジで買ってから誤動作とか高速とかで
誤動作起こしやしないか心配になってくるな。
まあメーカーのスタンスの違いって事なのかもしれないけどさ。
色々なメーカーの衝突回避範囲のエリアとか知りたいんだが流石にその手のデータはどこも公開しないよな。
2013年6月21日、日産は主力SUVのエクストレイルの大幅値下げを発表した。
今回の値下げ対象グレードは20S。
エクストレイルシリーズの中でも装備を基本的なものに絞った2.0Lガソリンエンジン搭載の4WDモデルであるが、
新価格は199万800円という200万円を下回るプライスとなった。
これは従来の価格設定から19万9500円のディスカウントということで大変お買い得感のある価格設定と言えるだろう。
>>497 叩くつもりは無いんだけど
自分も検討はしたがイマイチだったので正直な感想を述べさせて貰った
エアロ系はよくある手法だけどマイチェンで追加される特別仕様車狙うのがデザイン的にも価格的にもいいかなと思う
フルチェン直後はあんまオススメしないかな
どうせSTIバージョン出して来るだろうし
その時純正エアロパに価値があるかどうかって感じ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 14:37:07.87 ID:OMxvZ1f20
>>499 / / / / / / /
/ / / / / /
ビュー ,.、 ,.、 / /
/ / ∠二二、ヽ / /
/ / / (( ´・ω・`)) ちょっと田んぼの様子見てこい!
/ ~~ :~~~〈 /
/ / ノ : _,,..ゝ /
/ / (,,..,)二i_,∠ / /
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 19:19:34.86 ID:2KTr5xei0
>>502 それそれ。まさにそーゆーのだよ恐れているのは。トヨタで速攻該当の事故が出てたんだな。
検索するとホンダやスズキなんかもボロボロ出るけど、スバルだけがなぜ改善キャンペーンってなってるの?
プログラムのバグっぽいけど、ファーム上書きで直る障害らしいが
ディーラーに持って行って軽い作業で直る場合はリコールなんてしないのか。
アイサイトばかり注意書きを過敏に書いてるのもなんか違和感あるんだが
社風なのかいなこれって。
マツダは検索しても出て来ないな、、、思いっきり探せばどのメーカーも1個や2個
誤作動情報は出て来るのかな。
東京スバルはXT60万円以上値引きしているのか。他で買うのが馬鹿らしい。
>>503 そもそもフォレスターじゃねぇし
スレチな
そんなにアイサイトに信用ないなら、アイサイト無しか、他の車にすれば?
そんな状態で乗っていたって精神衛生上よくねーから
BRZや86のホイールが使えるのね。
オフセット48。
スタッドレス用に買っておくかな。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 23:16:54.63 ID:ID9fPnON0
ところで
XTのいかついバンパーが嫌いなんだけど、
NAのバンパーにディーラーで交換できるのかしら?
俺のNAと交換しよう
いやいや、ここは俺が
>>495 フットランプでスモールランプ連動(アンバー)ってカタログに
書いてあるけど イルミネーションはスモール付けたら青じゃないんですか?
写真見る限り青っぽいんだが
>>503 そりゃトヨタのプリクラッシュが低性能だから発売半年でリコールが出たんだろ
アイサイト2が出てから既に3年以上リコール出てないのは安定してる証明でしかないわ
エアバッグだって未だに不具合で事故とかリコールあるんだから不安なら付けなければ良い
もっともエアバッグが全車標準になってるように、
プリクラッシュも欧州車中心に標準装備になってきてるし、
付けないという選択肢が無くなっていくだろうけどな
ブレーキが効かなくなったり、暴走したり、ハンドルが操作出来なくなる恐れがある不具合なんかも出てるからスバルどころか自動車に乗れないなw
>>515 ありがとう じゃあ付けるのやめた。常に青じゃないとつまらんし
517 :
495:2013/06/27(木) 11:10:42.42 ID:Xz49gNCK0
>>516 俺も最初そう思ったのだが
青の光って結構眩しいから視界に入ると鬱陶しいよ
だからコンソール内とドリンクホルダーだけにしてあるが
これだけでも中々格好いいよ
最近眼鏡をJINS PCに変えてから青色に敏感になった
518 :
495:2013/06/27(木) 11:13:52.73 ID:Xz49gNCK0
試しにシガーソケットに市販のイルミキャップ挿してみたけど眩しいのなんの
即効お蔵入りになったわ
コンソール内は見えないしドリンクホルダーは下に向けて間接照明になってるから運転の妨げにはならないんだよね
これがフットランプだとマトモに視覚に入るからね
SJ5なんだけどSTIの出口だけのマフラーって評価いいの?スバル初心者だから悩んでる。
メリットデメリットあったら教えてください。
なんかスバルって、工場の管理とかがずさんなのかな。
各部位が壊れたり、ボンネットがズレて納品されてきたり。
悪い意味での中国製品みたいだな。納品前の検査項目や回数も少なさそう。
リコールが少ないのだって、隠していたり申告してないだけじゃないの?
トヨタは真っ正直に報告して賠償責任も取ってきちんとリコール台数も数えてそうだけど
スバルの場合は非難轟々で騒ぎになってバレたらようやく対応、
その後ですらリコール台数を少なめに発表しろ!とかやってそう。
常に青(笑)
中学生かよ
>>516 折角スイッチ系赤で纏まってるのに青とか冗談ですよね?
SJG用プラズマダイレクトでたけど、点火系チューニングって効果あるのかな?
>519
メリット:見た目改善、排気音が変わる
デメリット:高い、排気音量アップ?
自然吸気ならあんまりパワーアップは期待できないかね。飛ばす車でもないし。
みんカラ見る限り排気音もうるさくもなく、うるさくしたい人には不評っぽい。マフラー規制でみんなそうだけど。
STIは見た目も柿本とかフジツボとかガナドールと比べると径も小さくおとなしめ。
マフラーカッターでいいんじゃね?オーディオにでも金回せば?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 17:51:56.14 ID:pVHuc43e0
>>519 よくあるご質問
http://www.sti.jp/parts/faq.html マフラー装着によって出力・トルクは変わりますか?
エンジン保護のため、マフラー装着による出力・トルクの変化はございません。
音質及びデザインを追及した製品となっております。
マフラーの音量を教えてください。
マフラーの音量は測定条件により大きく変動しますので、数値は掲載しておりません。
冷間始動時など、音量が大きくなる条件であっても保安基準に適合する設計となっております。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 20:55:13.14 ID:sc5yC9Ed0
ヘッドライトのコの字って日中も光るの?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 21:04:57.87 ID:Ob2Yo2WK0
日中点灯できないスモールってあるの?
センタートレイ照明のカバーはずすとかなり素敵な明るさになるね
>>524 >>525 ありがとう。
買えたいけど八万近くかーって思ってたらヤフオクに三万で出品してる人居たから買おうか迷ったけど、カッター交換昨日したから諦める。
昨日太鼓外して直管で吹かしたらいい音したからどうかなと思って。
>>528 良いこと聞いた!今から外してくる笑
>>520 トヨタも酷いよ。
欠陥エンジン2AZはリコールしないし。
購入を目指して貯金中。9年目のVOXYでもう少しがんばろう。
納車1ヶ月目
何故パドルをハンドルに付けたのかと小一時間・・・
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 07:35:27.80 ID:bvo9AIuR0
マニュアル車での変速操作も、
基本はハンドル切る前に終わらせておくって
事だからなぁ。
ハンドル切りながら変速するのは素人だと。
試乗した時、
パドルを操作するつもりでワイパーを動かしてしまったのは内緒だ (^_^;)
>>538 ステアリング半回転もしないし、ハンドルの位置も調整してるからちょっと違うんじゃないかなー
ステアリングってまだ下げて手前に引く事って出来ないのかな。
>>538 実物をみたことは俺もないが、
ステアリングギア比が一般車みたいに16:1とかそんな値じゃないのはしってる。
無給油で何キロ自慢ヨロ
>>537 だって素人ですもん。エンジンブレーキのためにしか使わないけど
ハンドル切ってるとどこにあるのか分からなくなってスムーズに使えない。
送りハンドルって言うんだろうけど、90度切ってパドルが上下ななってるような状態で両手も上下のままって
そんなに無いと思う。
フォレスターなら雪の峠も越えることができますか?
>>522 あれは赤なのか?え?赤なら赤で統一せんといかんのか?あ?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 20:32:44.96 ID:Qqu5Upo70
逆に言うとフォレスターでなくても越えられる。
国内の公道ならノーマルタイヤの軽でも行ける
以前、友人がスキー行きたいって言うからレンタカーで四駆のスタッドレス借りて行ったのに
いざ着いたら、半分は軽やコンパクト、三割はミニバン、SUVなんて1割もいなかった
なかにはマーチはヴィッツ、軽のノーマルまでいる始末
国内ではスバル四駆はハッキリ言って無駄
アメリカや豪州、ロシアなんかの未舗装の広大な土地を走れるなら価値もあるが
地域や路面によるだろアホか
あほだな
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 20:58:23.58 ID:gp3FDGIy0
XT納車から5000キロ。
なんだか最初より燃費上がってきたぞ
下道通勤大阪市内
8.5→9.5
高速道路
11→13.5
高速道路はいつも同じ区間しか走らないから正しいハズ
まあそもそもそう言う国で売れてるのはトヨタ、日産、ホンダ、そして三菱なんだけどね
>>550 免許持ってる?ペーパーさん?
東北や北海道とかは国内じゃないんかな?
うちは四国だけど雪で高速止まったり山間部でも平地でも雪積もったりするけど?
鳥取や島根行った時もレガシィでスタッドレスで助かったけど?
お前の国内はあれか?ブラジルや赤道直下の国か?
アホみたいなレスしてないでもう遅いから早く寝ろ。
>>555 ほっといてやれよ、単なるアホなんだろ。
オールシーズンタイヤは雪道も大丈夫とか言いそう。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 22:53:08.96 ID:Eb8tByT80
大人二人車中泊できますか?
今日GRB下取りにしてXT白アイサイト契約してきました
GRBは気にいっていたので、まだまだ乗り続けたかったけど、諸事情により乗り換えです
でも納得しての買い換えなので満足はしています
皆さんよろしくです
積雪5mくらいの雪国済みだけど軽ノーマルタイヤは多分ちょっとした坂も登れないのでわないか
怖くてやったことないけど
軽4駆スタッドレスでもよく滑るし
>>555 国内の未舗装路の大半は林道。ジムニーの方がよっぽと強い
田舎乞食がなにをほざいてるのか知らんが、しょぼいレガシィでがんばった道くらいN箱でも余裕
>>548 赤だろ。アンバーではないからな。
で、喧嘩売ってんの?笑
>>561 田舎は軽トラ最強
でも実際ジムニー多いよ
安くて4WDで高さあるから雪積もってもグイグイいけるからね
乗ってるのかなり高確率で中年〜年寄だけどね
てか雪国で冬にノーマルとか自殺行為でしかないだろw
冬の間ずっとアイスバーンな曲がりくねった急な坂とかすげー多いのに
>>561 自分が買った車は良く言うもんだ
N箱は良い車だな。それは認めるよ
ほんとみんなN箱乗れば良いのにな
普通自動車も四駆も無くなってみんなN箱に乗ればいいのにな
全世界皆がN箱乗ればいいのにな
もう各社統一でN箱だけ生産すればいいのにな
各社のフラグシップ車よりN箱は優れてるよな
N箱の性能には500万超える高級車も真っ青だよ
フィットだと雪の峠を越えることは無理でしょうか。
フォレスターに買い換えるべきでしょうか。
>>563 あれは赤なのか?で統一しないといけないのか?え?
>>562 雪道のこと言ってるんだが
アホか
>>566 どこにN箱買った、って書いてあるの?
アホか
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 09:22:45.57 ID:eeX6hO380
>>567 買い換えるべき。
XTアイサイトのルーフレール付きサンルーフ付きのプレミアムパッケージで、フルオプションでないと峠越えは難しい。
新型フォレスターってNAだったら街乗りでもリッター10キロぐらい走るんでしょ
俺のキューブと変わらなくて羨ましいわ
>>569 どこにおまえがN箱買ったって書いてあるの?
アホかw
>>550 てかFF車なら4WDじゃなくてもなんとかなるからマーチやヴィッツいても不思議じゃないよ
流石にノーマルタイヤはただの馬鹿
てか雪道馬鹿にしすぎ
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 10:53:13.87 ID:rOQ8eKWs0
スキーに行ったというだけで雪道とは全然言ってないのになぜすぐ雪道になってるんだろ
大雪ふった後じゃなければスキー場への道は除雪されてる
日本海側の降雪後はまちがいなくムリだけど
レンタカーで行くような年1回行く人が集まるスキー場だと無問題
>>578 良いんじゃない?それで。
周りに迷惑掛けないように事故ってください。
>>578 マジでそう思ってなら事故る際は巻き込まず一人で死んでね
例え道路に雪がなくてスタッドレスいらなかったとなってもそんなのは結果論
そもそも除雪したら安全だと思ってんのか?道路って凍るんだぞ?
凍らないにしても踏みしめられた雪+水とか超が付くほど滑るんだぞ?
>レンタカーで行くような年1回行く人が集まるスキー場だと無問題
こういう奴が事故起こしたりして迷惑かけてんだよ
問題大有りだよ
むしろ雪が積もってるのは楽だよ
一番怖いのは凍結
561 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/06/29(土) 01:37:45.43 ID:4CIudnmU0
>>555 国内の未舗装路の大半は林道。ジムニーの方がよっぽと強い
田舎乞食がなにをほざいてるのか知らんが、しょぼいレガシィでがんばった道くらいN箱でも余裕
これのどこが雪道のことかいてあるんだろ?
>>581 降ったばかりとかは走りやすいね
でもビチャビチャだと滑るね
凍結はやっぱ最悪
そこに軽く雪降ろうもんならさあ大変w
>>582 知的障害か?
レス遡って、その流れから判断出来ないほど頭悪いって死にたくなるな
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 12:37:56.44 ID:rOQ8eKWs0
最近の天気予報はあたるからちゃんと見ようね
天気図と上空の寒気の具合からもわかるし
八方だとロードスターけっこう見るよ
さすがに車中泊はしてないけど
>>585 550 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/06/28(金) 20:45:45.90 ID:4bFiCkRv0
国内の公道ならノーマルタイヤの軽でも行ける
以前、友人がスキー行きたいって言うからレンタカーで四駆のスタッドレス借りて行ったのに
いざ着いたら、半分は軽やコンパクト、三割はミニバン、SUVなんて1割もいなかった
なかにはマーチはヴィッツ、軽のノーマルまでいる始末
国内ではスバル四駆はハッキリ言って無駄
アメリカや豪州、ロシアなんかの未舗装の広大な土地を走れるなら価値もあるが
555 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/06/28(金) 22:17:56.43 ID:pKu6rfiG0
>>550 免許持ってる?ペーパーさん?
東北や北海道とかは国内じゃないんかな?
うちは四国だけど雪で高速止まったり山間部でも平地でも雪積もったりするけど?
鳥取や島根行った時もレガシィでスタッドレスで助かったけど?
お前の国内はあれか?ブラジルや赤道直下の国か?
アホみたいなレスしてないでもう遅いから早く寝ろ。
561 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/06/29(土) 01:37:45.43 ID:4CIudnmU0
>>555 国内の未舗装路の大半は林道。ジムニーの方がよっぽと強い
田舎乞食がなにをほざいてるのか知らんが、しょぼいレガシィでがんばった道くらいN箱でも余裕
こんなアホことかいてるあなたに言われたくないw
>>578 四輪駆動車のスレで、目的地がスキー場で、
日本の公道でありながら車種によって行ける行けないの話をしてるのに雪道だと考えないのは頭がおかしいか、分かってて揚げ足とってるいじわるだと思うんだけど、
反論ある?
やりあってる人達は免許持ってる年齢なのか?
中学生みたいな喧嘩してんじゃねーよ。
>>553 燃費が上がる
ってのは
燃費が良くなる
って
最近逝頭さん来なくなったの?
>>578 スタッドレスが不要になるほど高性能な除雪車の画像うp希望
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 23:27:02.45 ID:0Lqxa0+A0
>>595 パウダーだなw
北陸だったらタイヤに雪かんでハンドルきれなくなるw
>>595 これは山陰の峠越えも可能ということですか?
クリスタルブラックシリカって、白と比べたら
やっぱりキレイを維持するのは大変だよね?
コーティングはするつもりだけど、洗車機&雪下ろしで小傷つきまくりかな?
今の車は白で、小傷は目立たないけど汚れは目立つから、どっちにしようか迷い中です
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 14:41:00.08 ID:uJlrUP0A0
黒を選んでいいのは「愛車に完璧な手入れを施す自信の持ち主」と「愛車のキズや汚れに動じないタフな精神の持ち主」
>>598 あちらはパウダーが基本だから掻き分けて進めるが、山陰は押し固まって壁になる
まぁそれほどの積雪で放置の峠は通行止めだろ
ナビはもう少し90度近くにした方が良かった
角度がつけられるのに、それが地面に対して平行に近くなるんじゃ意味ないだろ(-_-;)
日の当たり方では見辛い時がある
まぁスバルに限ったことじゃないがナビは縦置きに近い方がいい
MFDみたいに置けばいいのに
概ね良くできてるのにここだけ残念
>>602 ケンウッドのナビが良いよ。-方向にチルトするからね。
>>603 Z700入れてるけど、逆チルトにするとウィンドウの映り込みが増えて見づらくなる
結局チルト0で使ってるわ
てかナビの位置をもっと上にしてほしいけどな。そのほうが見やすいし安全
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 21:49:26.99 ID:Ueblqrog0
>>607 どこかのブログでステーを自作してスカウターを取り付けたってやつを見たよ
0009系ナビに純正ステアリングリコモンが使えるのか知りたい
Sti フジツボ 柿本 HKS どれにするかが問題だ
フジツボなら海に沈めとけば自然に…
>>607 クルーズスカウター用のカメラやドライブレコーダーは取り付けするなってディーラーに言われた。
アイサイトの誤作動回避ってどうにかならないのか?
>>611 俺はドライブマンをミラー裏につけてるぞ
みんカラでもインプスポーツにドライブマンつけてある
写真もあったぞ
少しは自分で調べられないのか?
もちろん取り付けは自己責任
ドラレコもレーダー探知機も色々考えるの面倒になってきた
いっそGoogleグラスに期待してみるかな
ソッコー規制されそうだがw
>>612 >
>>611 > 俺はドライブマンをミラー裏につけてるぞ
> みんカラでもインプスポーツにドライブマンつけてある
> 写真もあったぞ
>
> 少しは自分で調べられないのか?
そんな事例はとっくに見つけてる。
> もちろん取り付けは自己責任
ディーラーがダメって言ったらやらない、が俺の基本スタンス。
アイサイトモデル買っておきながら動作しないのをドライバーのせいにされたんじゃたまらない。
スバルはとっととアイサイトV3でまともなものを出してくれってグチだよ。
つーかカメラふたつも付いてんだからドラレコ機能くらい追加しとけよバカスバル
>>614 俺はむしろアイサイトにドライブレコーダー機能を付けてほしいわ
せっかくカメラついてるんだし
アイサイトつけた奴の殆どが思ってる事
普及期でコスト増やせないからver.2で実装しなかったんだろ
要望が多ければいずれどっかのver.で載せてくるだろ
てか今更すぎ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 20:25:49.87 ID:iDR7OwRB0
地元の富士スバルの営業が、メーカー(スバルorパイオツア?)社員と自社社員が付けて人柱になったが、格別異常なしとのことでARスカウター付けてくれた。
カメラ部はルームミラー付け根。1年以上経つが全く問題ないぞ。ドラレコも
問題ないだろ?
それより夜間走行中、MFDのフロントガラス映り込みがうっとうしい。
誰か対策されてる策士は、おらんかね?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 20:36:25.76 ID:iDR7OwRB0
ん? ↑ はインプじゃけん気にしたらあかんえぇー。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 23:48:53.01 ID:iDR7OwRB0
XT納車待ちのものです。
LEDライナー着けたんですか、諸先輩方は、デイライトとして、点けっぱですか?
>>611-612 事故責任というか、スバルのサイトに乗ってる番号に電話したらサポートの人が禁止エリアを説明してくれて、設置するならこの範囲外でお願いしますって言ってたぞ。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 04:22:51.43 ID:4uOzpUcK0
>>621 付けっぱだけど、たまーに膝が当たってOFFになってるwww
>>621 最初はなんか恥ずかしかったけど、今は気になりなくなって点けっぱなし。
>>623 普通に当たる位置じゃないだろ
ドラポジおかしいのか極端に体格デカいの?
値段の割にボタンがショボ過ぎ。
ハンドル右横にスイッチパネル余ってるんだから(パワーリヤゲート除く)、そっちにしてもらいたかったな。
>>626 横やりだけど「たまに」って書いてあるやん
何かで動いた拍子とかだろ
普通にあたるとは言ってないやん
>>618 マジか。いいな。
でも衝突試験したわけじゃないんだろ?
全天候下でプリクラッシュ防止が動作しないと意味が無いから
たぶんディーラー的にはそれもだめだと思う。
おれも誤動作しなけりゃいいじゃんとか内心思ってるけどなー。
そんなことよりXV HVの話しようぜ!
そこまでして付けるもんじゃなしどうでもいい
XVはスレチ
てかXVかフォレかで悩んでる人用のスレでも誰か立てれば良いのに
実際、フォレの評判ってかなりいいんじゃないですか?
これまでスバルと縁のなかった人にも。
でも住んでるのは田舎県だけど、林道とか急勾配とかは走らない。
そうなると宝の持ち腐れかなと思わなくもない。
フォレの6ヶ月点検行った時にXVHVが有った、既に納期は2ヶ月以上待ちだそうだ
>>634 アイサイト付けると4ヵ月以上待ちだってさ
だから試乗車はナイサイトばっかだそうだ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 17:27:03.73 ID:ufAalpRW0
東モの前に、フォレスターHVもデビューするんじゃろね。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 17:31:01.42 ID:rux7p4lI0
街中でも最低地上高に余裕があると楽だしアイポイントが高いのもイイ
それでいて走りも軽快、言うことナシ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 18:54:48.74 ID:4/PwOXxc0
ディーラーの営業ってチェンジできないの?
>>640 > ディーラーの営業ってチェンジできないの?
言い出しづらいよなw
みんなどうやって変えてもらってる?ストレートにお前じゃダメだみたいな変え方しても
良い結果待ってなさそうだし、メンテで預けた車のワイパーに小石を乗せて返されそうで怖いわ。
ボディタイプ別売れ筋、フォレスター好調キープ
■フォレスターが2カ月連続トップ
トップ5の顔ぶれは前月と同様で、軽を除き唯一のトヨタ車不在部門になっているが、
なかでも「スバル フォレスター」が好調をキープ。月間販売目標の2000台を大幅に上回っているのはもちろん、
1〜6月累計でも1万6768台、前年同期比220.2%増で、部門トップを快走している。
そしてスバルはインプレッサXVベースの「XVハイブリッド」を投入。
すでに2000台超の受注を集めたとも言われ、今後ジャンプアップの可能性大だ。
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101713/3/
>>640 トヨタ車不在部門?
RAV4は違うの?
トップ5にトヨタ車不在って事でしょ
>>641 俺は客を見下すような担当だったから苦情を訴え、所長が担当してくれるなら必ず買うと話して所長から買った。
もちろん怒鳴ったりしないよ、ボヤくように本当参りますよ〜ってニュアンスで所長に報告。
さすがにアホ担当も所長の客に嫌がらせしたりしないだろ。と、願うばかりだが。
>>642 お高いSUVで月2,500台強をコンスタントに売ってれば利益出るわな
XVHVも相当好調みたいだし
アイサイトが+10万円てのが効いてる気がする、ナビより安いって
自分的にはアイサイトの付加価値はナビの5倍と感じてる
それが十万だからね
車体値引きが12万って言われたんだが結構頑張ってくれてる方なん?
このスレでは車両とオプションそれぞれ30万引いてもらった人もいるらしいよ
>>648 ナビどころじゃないでしょ
アイサイトのためにsubaruに全く興味のない俺が買おうとしてくらいだもん
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 11:55:49.82 ID:pJZ7CRea0
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 11:56:57.55 ID:ZZaE4fzl0
アイサイトはいらんな。
>>650 オプションはわかるとして車両30万はすごいな・・・
本当なら20万くらい頑張ってくれるかな・・・
>>646 金額じゃなくて担当者で確定宣言したんだ。それも珍しいと思うんだが。
嫌がらせに関してはどうかな。その営業のバカの度合いによるでしょ。
シートにツバぐらい吐いてるかもしれないし。
だから基本俺はすげー気を使ってる。
カーディーラーの営業って、営業のくせにいかにも世慣れてなさそうな連中ばかりだったから。
車業界だか、チンピラ相手だかじゃ、あんなのが普通でも良いのだろうけど
あんな連中を一般企業に入れても半数は使い物にならないと思う。
>>654 値引き根拠聞かれた時どう答えるの。
寺「ソースは?」
客「2ちゃんねるです!」
これじゃムリでしょうw
30−30も可能っちゃー可能だろうけど
モノがキャンセル車だとか月締め目標台数などの都合が
複合的に重なっていないと、基本的に大き目の値引きってのは
得られないと思いますよ。
>>656 誰も「ネットで30万引きっての見たぞ!20万くらいできるだろ!」みたいなこと言う気は無いよ
簡単な見積で12万て言われたから30万の話が本当なら交渉頑張れば20万くらいまでイケるのかなーって事
そもそも値引き根拠聞いてこられるような交渉の仕方するとか有りえないでしょ
「もっと値引きできるの俺は知ってるんだぞ!」とか言っちゃうわけ?
フォレスターディーゼルって日本じゃ出ないの?
消費税上がる前に出てくれないかな?
「このスレでは」なら、120万引きがいたじゃん。
「みんカラで」70万引きってのもこのスレで報告されてた。
フォレスターは、値引き70万弱で、ねびキングを二回取ってだろ。
ソースは月刊自家用車。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 16:56:34.77 ID:H4mwxsY40
>>658 第4世代のコモンレールつんで来年でるから貯金しときなさいな
>>662 来年だと、お金貯まりすぎてBMWのディーゼルになりそうw
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 18:59:07.76 ID:0d3/7O9z0
>>637 これの二つ目の動画、純正タイヤ?
純正てオールシーズンタイヤだよね。
それでこんな走りして大丈夫なもんなの?
>>657 普通は
欲しい構成積み上げたら350になったけど予算300なんだよねから始まり、
余計なの削っても340なんだけどどうしてもこの車が欲しい、
この車でキャンプ行ったりスキー行ったりしたいんだ!
でも300しか予算ないんだよね(´・ω・`)
みたいな会話だわな
ディーラーローンだと現金一括より値引いてくれるよ。
結果的に高くつくが。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 21:59:41.77 ID:H4mwxsY40
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 07:21:07.84 ID:Iranrs54O
迷ったが、フォレスターi-lの6MT買うとにした
初めてのスバル車のAWD
ドキドキだぜ
>>670 普通に走ってる分には普通の車ですよ。
むかし、(SVXでない)アルシオーネに乗ったことあるけど、タイトコーナーブレーキング現象がモロに出てよく交差点左折でエンストしてた。
同じフルタイム4WDの先代MTモデルに乗ってるけど、常時四駆に駆動力掛かってるのに
それを感じさせずにほんとになめらかに曲がる。
>>653 こないだ納車して昨日高速走ってきた
アイサイトマジやばいわ
右足暇だわ
慣れると本当に楽
高速一切使わないなら魅力半減かもね
全車速 追従の強みだよね。
ほかのメーカーの自動追従はなぜ30キロからとか40キロからなんだろうな。
購入は決めたんだけど10万円当たるかもしれない!ってのでまだ契約してないw
あれって1回応募したら毎週抽選してくれんの?
それとも一周だけ抽選してあとは無しなんかな?
もう諦めて今週末にでも契約してこようかな・・・
アイサイトでの完全停止と電動パーキングブレーキがあれば、フォレスター買うのに
>>675 毎週応募できると思ったけどキャンペーン中の1回だけみたい
同じくご希望に沿うことができなかった男より・・・
>>677>>675 ですよねー、説明見るからにそういう事ですものねー
はじまってすぐってやっぱり応募多いんだろうなぁ・・・
あ、もちろん残念でしたメール来てましたよ・・・
当らなかったから頑張って値引いて!って懇願してみるかなw
>>676 完全停止はあるだろ
無いのは停止保持
それと完全停止の後はクルコンが解除されるから再セットが必要
けどそれもステアスイッチ一回押すだけだし手間でも何でも無い
その違いだけでレガシィを選ぶ意味こそ無いね
>>679 値引きで10万円を埋めるのは難しいですよね
ちなみにみなさんは下取りはディーラーでそのままとってもらってます?
ガリバーとかラビットとかのほうが期待できるんですかね
>>677 2万ぐらいから10万オーバーの商品まであるね。
俺なら発電機もらって転売か。5,6万にはなりそう。
下取りはいつもディーラーだなぁ。ただ、今のクルマは大きな修理をしてディーラーが
それを知ってるので、安くされるかもしれんからガリバーへも行ってみるつもり
三重スバルだと上記のキャンペーンに加えて
XVハイブリッド発売キャンペーンでディーラーオプションが
5万円分ついてくる。
マルチファンクションディスプレイってどの画面にしても燃費出るよね
あんまり燃費気にしないタイプだけど数値が出てるとエゴドライブしてしまいそうなんで燃費出ない画面が一つでもあれば良かったなーと思ってる
>>686 一番上のところ?
あそこなら設定で変更できる。
>>686 燃費を気にしたくないときはVDCとかの画面にしてるな。
上の真ん中は設定で消せるね。自分は航続距離にしてるけど
マジで?サンクス
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 09:02:23.42 ID:4VROM2wA0
風が強い日のセダンの安定感・安心感は異常。
一昨日の強風の日に高速道路を走っていて改めてそう感じた。
箱バンやトラックは後ろから見ていると、ふらふら揺れていて、見ていて怖かった。
一番びっくりしたのは、強風の中を高速道路で仮設トイレを3台立てて運んでいた小型トラックだわ。
何の罰ゲームだよ(^_^;)
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 09:43:59.22 ID:oM/CsLIW0
6月のスバル米国新車販売、41.6%の大幅増…フォレスター と アウトバック
が牽引
スバル(富士重工)の米国法人、スバルオブアメリカは7月2日、6月の新車販
売の結果を公表した。総販売台数は、6月としては過去最高の3万9235台。前年
同月比は41.6%増と、19か月連続で前年実績を上回った。
車種別では、『フォレスター』が新型投入の効果で、6月の新記録となる1万
0170台を販売。前年同月比は40.6%の大幅増で、4か月連続の前年実績超え。
『インプレッサWRX』も、49.1%増の1697台と大幅増を維持する。
http://response.jp/article/2013/07/05/201537.html
リアエンブレム外したらボディに穴空いてる?
エンブレムのLED化しようと思って
>>688 燃費運転すると航続距離も伸びたりするからどうしても邪念が入る
非表示にしておくと間延びする
何か気の利いた表示はできんものか
>>681 レガシィのアイサイト乗ったことある?
俺の場合はお前と違う意見で、その差こそ大きい、と感じた。
>>694 知るかよ
値段相応って言葉もあるよな?
勝手にレガシィ買ってろ
マーマー 落ち着け。
ただ同じメーカーで、車種によって装備の違いがあるのはなんでたぜ?
差別化なのか、物理的に無理なのか?
クラウンとパッソは同じ装備だったけ?
>>697 フォレスターにも同じ機能を付けて欲しかったね
>>699 電動パーキングブレーキじゃないから、ってのが直接の理由だけど
なぜ電動パーキングブレーキじゃないのかは分からない。
MTモデルをのこしてるためなのか、コストの問題でハンドブレーキにしてるからMT設定を残せてるのか
どちらなのかは分からない。
おそらく気分の問題だと思う。フォレスターが電動パーキングだと気分でないだろ。
>700
前車停止したところで、0kmまでフットブレーキでとまるし、そのご3秒ほどは、とまっているんだから、
そのままずっととまってればいいと思うんだが、
「電動パーキングブレーキ」でないとまずい理由ってなんなんだろう。
最高社車格のレガシィに装備しただけのことだろ
値段の安い車に付けたくないだけだよ
>>702 そのままずっととまってればいいと思うんだが
まさにそこに差別化するの価値があるじゃね
>704
技術的なことでなく、商品戦略的なことだってことかな?
そいえば、レガシーって、アイサイトで停車した状態で、ドライバーが車降りたらどーなるの?
>>702 なんか法律的な物だったような…。アウトランダーも2秒で解除らしいし。
アイサイトってPCのOSみたいに新しいVer.が出たら更新出来たりするのかな。
>>707 できるわけがない
今年中にver3出るだろうけど
電動パーキングブレーキは、腰痛持ちにとって神アイテム
信号待ちや渋滞でずっとブレーキを踏んでると、ボディーブローのように腰に効いてくる
でも、レガシィはかっこ悪くて好きじゃない
フォレスターの電動パーキングブレーキ搭載はよ
フォレスターのシートって長距離でどう?
先代レガシィから乗り換え予定だが、
フォレにはランバー(腰)サポートの調整がないのが気になってるんだが・・・
>>693 車の傾きとかコンパスとか左サイドミラーの死角のカメラ映像とか水温計とか、そういう色んな情報を出せるようにしてもらいたいよな。
サイドブレーキなのはSUVなんでオフロードとかの走行でなにか使い道があるから…ってのを聞いたような。
シートはクッションあつくて座りごこちはいいとおもう。座面ちょっと短いけど自分は長距離問題なし。
サイドサポートがたらなくてスポーツ走行にはいまいちだけど。
ディーゼル2014年春
@Forester_liveのキャンペーンの抽選って終わったのかな?
誰か当選通知来た?
サイドサポート力が増す方法ってないかな。シートは変えずにシートカバーでもなんでもいいからさ。
あ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 19:10:27.36 ID:1yPzxppy0
あ、規制解けてた
i-sにナビとバックカメラとコーティングつけて300でイケた!
NA乗るならXVのほうがいいのか?
ボディーサイズはフォレのほうがいいんだよな。
>>720 試乗したほうがいいぞ
XVは意外と狭い
723 :
710:2013/07/06(土) 21:24:52.69 ID:Vcy6xevx0
>>712 情報ありがとう。
フォレのシートも悪くないなーって試乗で感じてたんだけど、
現行レガシィの試乗したら、クッションが更に厚くて好感触だった。
比較するのが間違いなんだけどさ・・・
フォレスターもC型あたりのtSでアルカンターラになるんだろうなぁ・・・
そろそろ半年で、クロームメッキに微さび浮いてきたんだけど、湾沿い・駐車場屋根なしだとこんなモン?
>>724 そんなもんだろ!頻繁に磨かないとダメだろな。
>>708 今のフォレスターにどうやってもVer.3は搭載出来ない?
今でも十分満足だけど機能が新しくなったらそっちが欲しくなる。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 23:43:16.99 ID:RtQodZAW0
Ver3って何が変わるの?
赤信号で自動ブレーキとか?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 23:59:36.80 ID:aQW6YaCr0
アイサイトver2は2010年5月発表以来各車のフル、」マイナーチェンジ等で、
内容プログラムを進化させている。
今年ver3が出るのは何処のソース?
多分レガシィ等メインモデルのフルモデルチェンジのタイミングで、
ver3を出すと思うぞ。
今年の年次改良で、どこが変わるのかそろそろ情報が欲しくなってきた。
指摘の多い乗り心地の改良は恐らくなされるとして、
XTにアイドリングストップが付くとか
エアコン吹き出し口とナビの位置が逆になるとかは期待できないんだろうか。。
内装は今のままがいいなぁ、先代みたいなのはちょっと勘弁、それよりもXTのガキ臭い顔を修正してほしい。
ナビ位置変更なんて100%ないから諦めろ
他のメーカーのビッグマイナーならともかく
>>727 自分ところの営業は信号も認識するように・・・とか言ってたけど真相は不明。
ver.2はモノクロカメラだから、ver.3はカラー対応するのかな?と個人的に思ってたりする。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 09:38:53.70 ID:kz3KrZxJ0!
アメリカに住んでいるのだが、@2.5L 170PS 17インチが乗りだし$26500。
A2.0Lturbo 280PS 18インチ パドルシフトが$30000。
布シート、アイサイトなし、サンルーフ付きは共通です。
あと1、2年で売って、日本に帰る予定ですが買うならどっちですか?
>>734 燃費の良いAWD SUVと評価されてるので、2.5が良いと思います。
>>734 すぐ売る予定ならリセールバリューのいい方
>>734 日本国内でNAを選んでるのは変な奴だけ
これから車受け取りに行って来る。ノシ
信号まで認識したら、アイサイト無双だな
ゴドコト異音するんですけど
>>691 業績良いのは結構な事だけど
スバルの営業は増長してますますバカな奴が放置&増えるばかりって事だな。
車は良いのになあ・・・
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 16:30:33.73 ID:pnZaF4R90
>>721 いや、諸々付けたから50くらいの値引き
因みに正規ディーラーではない
B型待ちだけど、年改でフニャチンになって欲しくないなぁ!!
この車だけはノーマルで乗らなければ怒られちゃう(^^;)
パワーリアゲートも単品注文出来ればね!
オマケにts出ないかな!?(^ ^)
山陰の冬の雪の峠を上り下りするためにはターボ車でないとダメですか?
20代前半だけどXT買っちゃった。安全運転で行きます!
50代前半だけどXT買っちゃった。うれしい。
ミラー自動格納取り付けた
ドアの内張り手強かった
>>748 あれオプションにないのが不思議!
XVにはあるのにな。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 00:52:24.29 ID:ftBmC/Kh0
フォレスター売れてるんだね。何だか嬉しいんだが。
しかし、皆が乗り始めると目立たなくなっちゃうからなぁ。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 00:56:03.59 ID:ftBmC/Kh0
>>734 アメリカならターボでしょ?
日本に持ち帰ったら?
むしろ日本に無いNA 2.5Lがうらやましい。そのうち日本にも来るのかな。
NA2.5いいな、現行にはベストじゃないか
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 01:46:00.14 ID:ftBmC/Kh0
アメリカで2.5gは、排気量小さいな。
3gは欲しいところ。
トライベッカで決まりです。
スバル車をやたら多く見かけるアメリカ北東部に住んでるけど、
NAばかりだよ、フォレスターは。
フォレを見かけない日は絶対にないと言って良いほどだけど(最近はSJもほぼ毎日見かける)
自分の住んでるあたりだとターボ見かけるのは数ヶ月に1回くらい。
パワー重視のアメリカ人向けにNAは2.5Lで出してるから
たぶんそれで多くの客が満足してるのかなと想像する。
いくらガソリンが安いと言っても、
ハイオクだと1ガロンあたり30セントくらい高いし。
俺だったら1リットルあたり8円高いって書くけどなー
時代遅れのハイオクターボなんていりません。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 08:29:57.66 ID:ftBmC/Kh0
>>758 ターボの技術が無いメーカーは大変やね。
今日もツルペタNA好きが暴れてるね
正直どっちかと言えばDQN車フェースじゃね?
>>733 信号は光ってる場所で認識できるんじゃね?
同じ写真をカラーとモノクロとで見比べてみるとよく分かるが
白黒でないと対象物の判定はかなり難しいんじゃないかな?
XVHVと悩んだけどフォレに決めて契約してきた!
来月の納車が待ち遠しい・・・
カテゴリー別の車だもんな。やっぱフォレ選ぶ奴の数は減らないな。
試乗したがプリウスかと思ったよマジで。
>>764 プリウスほど高級感もなくカローラって感じたな俺は
フォレスターHVじゃあるまいし競合するクルマではないよ
上にも書いたけど付加価値をどっちに取るか
ハイオクターボかHYBRIDか
競合する所はそこしか無いよ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 14:06:30.43 ID:mHQc+EIa0
信号検知は、余裕でしょ
赤信号の時は、停止線を検知して止める
これも多分余裕
赤信号で直進のみ可能(もしくは右折のみ可能)の時どうするか
これは結構処理がめんどくさそう
赤信号や停止線での停止は難しいんでね?
・濡れた路面で逆光
・雪道
・ラインが摩耗
色んなシーンで機械じゃ判断出来ないような時、「ハッ」っと思っても遅いからね。
信号による停止は、人間の目による判断で無いと危ない気がするな。
信号は色で検知する必要ない。
赤黄青と点灯する場所は変わらないんだから信号機の形状と点灯場所だけ認識させれば簡単。
矢印も指す方向を形状で認識させればいいだけ。
カラー化させるのは情報量が多すぎて処理するのに時間がかかりすぎると思う。
信号自動停止は付けちゃいかんと思う
その機能を過信したばっかりにって事故起こるでしょ
つーか、点滅信号とか縦の信号とか工事してるとことかパターン有りすぎる
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 17:02:46.60 ID:XVllXxWv0
>>763 俺もかなり迷ってる・・・
フォレスターにした一番の決め手はなんですか?
信号検知は無いと思うなぁ。
実際の信号が青なのに赤と誤検知して止まって事故が起きたとか。
実際の信号が赤で、止まるからいいやと思ってたら止まらずに追突したとか、
あるんじゃね?
訴訟大国のアメリカなんかだと、かなりやばいことになりそうな気がする。
赤信号停止は技術的には可能でも、おそらく国が許さないだろうし、
メーカーも自主規制するんじゃないかなぁ?
それができるなら自動車用のHUDってもっと発達してても良さそうなもんだし。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 17:57:55.78 ID:3GxRDVcW0
>>771 点滅信号にも数パターンあるし工事してるとこも数パターンあるでしょ
あと認識する範囲内に複数の信号がある場所も出てくると思う
それと青で右左折した先に認識する範囲で信号あるとこあるでしょ
信号のパターンだけじゃなくて設置箇所のパターンもかなりあるって事まで言いたかった
言葉足らずだったね
そそ
信号検知とかどうでもいい事
力説してるの見ると痛々しい
Googleカーがあるんだから余裕で出来るがやらない方がいい
ところで豪雪地帯は縦型なのは知ってる?
車線も工事で半端に消して新しい車線引いた所なんかははみ出し注意がよく出るね。
あと、ニュートラルでサイド引いてブレーキから足を離して停まってる時に人が横切るとピピピピピと鳴る。
何だかんだ言っても気に入ってる。買って良かった。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 18:53:00.12 ID:3GxRDVcW0
豪雪地帯だと信号の前に停止線見えないからねw
ま、信号の話はスレ違いだからやめよう
>>777 だね
アイサイトver.2が十万で買えるだけでも有難いよ
先の話は気になるが熱く語る程の事でもないね
バージョン3はオーバースピード検知だよ。
カーブのガードレール、センターラインとかのまでの距離、アールと侵入速度からオーバースピードと判断の場合、ブレーキとVDCの制御が入って衝突時の衝撃を軽減する。
そもそもアイサイトのスバルではサイバーナビはCSのカメラすら付けられない。
どノーマルのサイバーナビって、つける価値あるのか考えながら購入すべき。
DOPのサイバーナビってHUDやCS後付け出来るの?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 22:41:35.39 ID:hEuxtM9N0
ナビ無し仕様にするとカメラもなくなるの?(ナビを後付する際カメラも購入必要?)
ぶったぎりでだれか教えてください
フォレスター買ってから約一月経つが
かなり運転しやすくて燃費もそんなに気にならないな
非常に満足してる
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 23:02:53.75 ID:1yuIfbz/0
土曜日にXT納車!
初スバルだが、すんごい車だわ。
外車にも乗ってきたが、こんなにときめいたの、初めて
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 23:16:45.76 ID:mHQc+EIa0
赤黄赤の信号なんてのもいっぱいあるだろうに
XTにするかXTアイサイトにするか悩む
このスレにいるみなさんはありorなしの10万円の差で悩んだりしませんでしたか?
ありorなしを決めた理由があったら教えてください
ナビを削ってもアイサイト
ターボを削ってもアイサイト
>>789 わざわざXT買うくらいのお金出すのに
なんでそんなところで10万削ろうとするか不思議
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 00:09:34.19 ID:waTQ5Omh0
>>789 XT選択した時点で、アイサイトはデフォ。
最低の値引きでも、価格差はどうにでもなる。
>>783 ナビ無しも何もカメラは別売りな
画面は小さいがMFDに映せるからバックモニターとしては使える
>>789 そこ迷うとこじゃないよ
貧乏人じゃなきゃ付けない奴は変人
>>793 アイサイトも喋るとオモロイな
「ラブホのビラビラを感知しました」「停止します」とか
アイサイトには道路標識の認識と液晶モニターへの警告表示(標識をグラフィカルに)を追加するくらい簡単…だと思う。
信号とか標識はDSRCの方が向いてるわな
底辺ディーラーの営業は相変わらず必死だな
アイサイトの出来が悪すぎて、基地害みたいにアイサイト推し自演しないとやってられんか
いつも通り元気よくあっちもこっちも荒らしてるね
底辺ディーラーはスバスレ全部荒らすほどヒマなんだよ
買えない人が嫉妬してますなーw
>>782 できない。
>>787 できねーよ。何言ってんだコイツ。
そもそもアイサイト車はサイバーナビのHUDどころか、クルーズスカウターすら付ける事はできない。
自己責任でなら何やってもいいのは当たり前。
アイサイトが誤作動しようがおれはクルーズスカウターのカメラつける!俺の勝手だろ!と言うならつけろ。
車の外装にヘンなツノつけようがキチガイ珍走族ご用達マフラーつけようが自己責任だ。好きにやれ。
スバルディーラーはどこに行っても絶対にアイサイト誤作動になる要素については付属してくれない。
そもそも付ける事が大丈夫であればオプションであるに決まってるだろ。
ノーマル状態ですらアイサイトは誤作動が問題になっているのに。
第一、クルーズスカウターやドライブレコーダーを付けたいならアイサイト無しモデルを選べよ。
高速道路で急停車したいの?
>>805 熱くなってるとこ悪いけどCS付けて何も問題なく使えてるよ
>>805 アイサイトの誤作動ってなに?
アイサイトが原因で事故になったってニュースあった?
ヨタのシステムで事故はあったらしいが。
>>805 デラの営業や整備は自分のクルマに取り付けて試してるのは結構いる
普通に使えてるみたいよ
アイサイトは高速で急停車しない
30km以上(最新Ver.では40km)では動作はキャンセルされる
上から目線でこんな基本的な知識もないのはサイアクじゃね?
こんな時間に長文ですしおすし
フォレスター EyeSight(Ver.2) 取扱説明書 p.46 「アドバイス」
次の場合、プリクラッシュブレーキの1次ブレーキおよび2次ブレーキは作動しません
・自車速が約1km/h以下または約140km/h以上のとき
・VDCが作動しているとき
・プリクラッシュブレーキアシストは、自車速が約10km/h以下または約140km/h以上
のときは作動しません
これと p.39 「警告」の
・前方の車両との速度差が30km/hより大きい場合、EyeSightの性能限界から衝突を
回避することはできません
辺りの数字をごっちゃにしている人がたまにいるが
>>808はそうではないよね。
XTにアイサイトつけるか迷ってる789です
ナビをMOPのサイバーナビ(zh-0009)にしてCS装着も考えていたので
>>806-
>>808で同時装着も可能のようなので
装着相談も含めてXTアイサイト交渉しにディーラーに行ってきます
ご相談ありがとうございました
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 10:52:20.18 ID:7zGD8Mtv0
いまディーラーに預けてて代車でレガシイ借りたけど
やっぱり電動パーキングブレーキ欲しいわ
停車ホールドしてくれるのでハンドルとアイサイトのリスタートボタンだけで運転できて超便利
これとセットではじめてアイサイトが完成形になる感じだね
>>810 取説持ち出すとはマジメだな
捨て置けんかったのは高速で急停車というトンデモ発言
実感としては渋滞のノロノロ運転時に警告音が鳴る印象しかない
警告音鳴った時点で自分でブレーキ踏んじゃうからね
>>812 スバル営業の自作自演発言祭りの最中すみません。
知らずに買って後悔する人がいるとまずいので、サイバーナビについてよく言われている事を書きます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14107508899 この度、スバルXVの新車を購入しようと思っていて、ナビはサイバーナビを付けます。
サイバーナビをいろいろ調べて 「ヘッドアップディスプレイ」の存在を知り、一目惚れしました。
1、XVにサイバーナビを搭載したら、ヘッドアップディスプレイが付けられるのか
アイサイトが装備されていると不可です。
理由は、ウィンドウに映り込む物があるとアイサイトのカメラが誤作動を起こすために、装着不可になります。
この場合にはディーラーでは装着はやってもらえません、自己責任(誤作動/作動不能してもいいなら)で
ディーラー外では取り付けは可能です。
これとまるっきり同じ事を言われますので、皆さんご注意下さい。
急停止する機能が作動してくれるかどうかわからない状態にするのであれば、
元々アイサイト無しモデルを買うのが正解でしょう。
きもちわるwwww
真昼間から暇な奴らだな(´・ω・`)
遅メシ終わって今から仕事
お前らもアイサイト搭載車買えないからって暴れるなよ
>>780 それいつ出るの?
どの車両に装備されるの?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 14:10:19.89 ID:477TeAPJ0
株価やべえ
今日だけでフォレスター買えるだけ貯まった
XVとフォレスターで迷ったけどXVは外観より車内が狭く感じたのでフォレスターにしました。
生活スタイル的にNAアイサイトにしましたがやっぱりXTの方が人気なのかな?
XVのカーキ色、フォレスターにも欲しかったなぁ…ヴェネチアンレッドも気に入りましたが。
納車が楽しみです。
>>824 おま俺wしかもNAアイサイトのヴェネチアンレッドw
最終的にホイールでi-sに決めたった
てかやっぱXVは何か狭く感じるよね
>>825 自分はi-lです。オプション付けてたら予算ギリギリになってしまったので。
ルーフレールとパワーリアゲートはどうしても譲れなかったw
けどいらないオプションは外させて欲しかったなぁ…シートヒーターとかイラナイ…
>>826 XV、自分は大丈夫だったんですがダンナがどうにも窮屈そうでした。
犬とロングドライブ行くのが楽しみです。
>>826 XVは後部座席のチャイルドシートに子供のせるのつらかった。
せまいというより、ボディの厚みの差がそのまま天井の高さと開口部に効いてきてる感じ。
フォレスターよりいくばくかスタイリッシュな分、諦めるとこだと思う。
運よくフォレスターの方がかっこいいと思う感性なら、迷わずフォレにした方が快適だし良い。
犬は捻挫するから後部シート倒さないように。
もはや元ネタの犬がなんで捻挫したのかすらよく覚えてないが、一応忠告しとく。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 19:27:28.08 ID:477TeAPJ0
>>829-830 大型寄りの中型雑種犬なんですがいつもラゲッジではなく
スペースクッション+カバーで後部座席に乗せていたので
フォレスターのパートナーズカバーも購入しました。
後部座席にある天井部のシートベルトが固定に便利そうです。
捻挫は急ブレーキとか急ハンドル切ってでしょうか?
まだ試乗のみなので慣れないうちは特に気を付けて運転します。
>>831 捻挫云々は以前なんかよくわからん人が来て荒らしてただけだから気にしなくてOK。
でもほんとはケージに入れてあげた方がいいと思うよ。
軽いもらい事故でもケガするよ。
>>832 確かに本当ならケージのが安全なんですが
ちょっとトラウマがあって昔からケージ類がどうしてもダメなんで
セーフティハーネスで固定してます。
ぶつかり防止にやっぱりセパレータも付けた方がいいかな…ディーラーの人に相談してみます。
これのNAとエクストレイルで悩むわ〜!デザイン以外でエクストレイルより、こいつのいいとこ教えて
誰かが荒らしてたんじゃなくて、
犬がラゲッジの段差を嫌がってるとか言ってる変な奴が居て、
それを皆で笑ってただけでしょ
>>834 アイサイト
最強AWD
この2つで十分圧倒的大勝利
逆にエクストレイルの良いところが知りたい
>>834 自分も初めエクストレイルも候補でしたがアイサイト体験したら
やっぱり断然フォレスターのがよくなりました。
エクストレイルの防水シートは魅力的だったのですが…
クルーズコントロールが無駄に楽しいw
>>837 アウトドアで汚れ気にせず使えるとか。アフターパーツ多いとか、2駆と4駆の切り替えできるとか。
>>839 SJでもオールウェザーカーゴカバーあれば荷室の汚れ気にならんよ
俺はシートまでは防汚処理要らんけどシート用も在ったよな
点検パック3年車検と特殊コーティングいれずに
L-ESの本体値引きってどのくらい?
>>821 フラグシップのレガシィから順次新型車に採用。
現時点でのロードマップでは2014の第2四半期の予定で開発中。
フォレ狭すぎ
フォレスターXtいい車だよな。
>>821 それが、本当なら遅すぎるわ。
今秋でも遅いなと思ってたのに。
ボルボとかどんどん新しい事してるのに。
>>845 じゃあボルボ買えよ
先進技術を違う切り口で安価に爆発的に普及させたアイサイトの功績は大きい
ウダウダケチつけてどうすんだって話
ボルボも今や中国車だからな
新しいことをどんどんしているっていうのも、ただの劣化パクリなんじゃないの?
ナビだって同じ事
サイバーナビが持て囃されてるがライバル不在だからな
パイオニアも他の事業はとっくに終わってる企業だし
アップルやGoogleが乗り出してくれば終わりだよ
ところで週末にディーラーに預けて来た
6カ月点検の時に少し話してたらグリル修正とドアヒンジ直しますよって言われたので
平日乗れないからいいんだけど手元に無いと少し寂しいね
お、おぅ・・・
>>845 安全装備を焦って付けて、リコールなんて笑えないでしょ
XT-ES納車待ちのものです。
DOPの楽ナビ着けたんですが、ステアリングリモコン着けるの忘れた。
やっぱり、バランス的におかしいかな?
バランスって見た目?
美的感覚は個人差があるから
自分で気になるかどうか、だけでは?
まあでも有った方が、文字通りラクですよ。
運転中に操作するときも安全だし、、、、
ナビの位置がちょっと下で離れてるし使いにくそうだったから付けてもらった
見積もり出した時、営業の人がオプション欄に追加するの忘れててサービスにしてくれた
ボタンはいっぱいあった方が何か嬉しい
ただそれだけの理由で付けたわw
>>854 ボルボはお披露目の時に派手にやらかしたからねw
エクストレイル20Sは安いよな
モデル末期だけど
走行性能、走破性能、静粛性、アイサイトとか車性能的なのはフォレスターが上だけど
収納の多さとかリアシートエアコン、シートヒーター、濡れても傷ついても気にならない安っぽい内装とかツール的な部分はエクストレイルが上な感じ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 09:31:46.62 ID:V4d+92GM0
エクストレイルはHV化されるんでしょ?
見たい目は大事やでー
イヴォークとかそれだけで売れてるんやから
ホント見た目大事
エクストレイルとかどんだけ性能良くてもいらん
くれるって言われたら売って別の車買うレベルでいらん
フォレのHVはいつ出るの?
一緒にキャンプや山へ行く友人がエクス乗ってるけど、
>>861 が言うとおりいい車だと思うよ
道具としてがんがん使えるという意味で
ただしその友人は車自体には一切興味なし
なので、自分はフォレXTにした
>>855 あれば捗るのは確か
後付け出来るだろうから付けるのを奨める
>>864 同意
アラフォーだが絶対要らん
時代遅れのJeep風クロカンルックSUVだし
まあでもエクストレイルの見た目が好きって人もいるからね
まあ好み好み
確かに
逆に50代オーバーだとクロカンルックの方を好むな
パジェロイオとかミニなんかのジイサン率高いよ
いや、エクストレイルの方がカッコイイから売れて・・・まぁいいや
>>871 まあ良いって言ってるとこ悪いけど、どっちの方がかっこいいとか結論出そうとなんかしてないんだよ
単に俺はエクストレイルなんぞいらねぇって言ってるだけ
世間一般的にどうとかどうでも良い
>>872 だな
フォレスターとエクスじゃデザインで競合しないからね
どっち選ぶか迷ってる人はデザインが比較ポイントでは無いのだろうと思う
自分的には
CR-Vやエクスは論外
残るのはフォレスターかCX-5かヴァンガードかな
あくまでデザインの好みで言えばだけど
>>863 >イヴォークとかそれだけで売れてるんやから
乗ったこと無いから見た目だけで売れてるって思っちゃうんだろうな。
大半はマトモだと思うが極端な人もいるんだな
デザインでエクストレイルと迷ったけど何か
最終的にアイサイトでフォレスターにしたけどね
2.0iにはSI-driveが無いようだけど、
IモードとSモードのどちらで動いているかご存じの方はいませんか?
ユーティリティ、道具としてのエクストレイルは迷ったなぁ。
防水とか車中泊、収納の多さは魅力的りだったよ。
ま、結局、アイサイトでフォレスターだったけど。あと、エクステリア。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 22:09:58.45 ID:0jsPrtKo0
セックストレイルと愛妻と
結婚したからふぉれでいいや
ぶっちゃけアイサイトなければフォレスターは候補に入らなかった。
新規ユーザー取り込みは大成功ってわけだな
智也Loveの俺には(以下略
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 06:25:42.67 ID:PZKm4hCU0
>>879 L-modeとはなんですかw
IとSの中間とかですかね、、、
エクストレイルの見た目は俺の場合正面の見た目が嫌
アレ以外は良いのに
>>886 固定電話からi-modeサイトが使えるサービスです。
>>871 いや、販売台数ならエクストレイルぼろぼろじゃん
モデル末期だから仕方ないけど、大幅値下げあちこちで宣伝して何とかテコ入れしてるけど
いい加減エクストレイルがどうとか他の車種と比べるのつまらんからやめようぜ
エクストレイル悪くないと思うけどな。
特にディーゼルとか。
でも、新フォレスターの方が新しいだけあって魅力的。
>>892 エスクのディーゼルって良いの?良いって話聞いたことないけど。
フォレスターも日本仕様に今のところ無いだけでディーゼルあるしな
日本で買えないディーゼルなど意味がない
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 12:45:57.61 ID:Ffgsvwgp0
【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、新スモールオーバーラップテストで最低評価
IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実
施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD(優)、ACCEPTABLE
(良)、MARGINAL(可)、POOR(不可)の4段階で評価するというもの。
さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと、横転を想定したルーフ強度
テストも行う。また今回、新型RAV4は、「スモールオーバーラップ」と呼ばれ
る新方式の前面オフセット衝突テストを受けた。
http://response.jp/article/2013/07/12/202052.html 多分トヨタは、自前の衝突試験施設を持って無いんだろうな・・・・・
出荷到着予定のお知らせktkr
納車いつにしようかなーやっぱ大安とかのがいいかな?
新車買ったの初めてだからwktk
>>893 持ってないから知らない。
まぁフォレスターディーゼル全裸待機中なので、
エクストレイルはどうでもいいけどw
>>895 将来的に出るかもねって話だ
てかエクストレイルvsフォレスターでも立てれば?
>>897 良いなー俺まだ来ないわ
通勤に使うなら日曜、使わないなら土曜オススメ
>>900 まぁ納車は8月なんだけどね
盆休み実家帰って見せびらかしちゃうぜw
気持ち悪い
2人でメールでもしてろ
なんか、スバル乗ってるやつって嫌なの多いのか?
わざわざスバルスレ来といて意味不明のカキコ
買えない青年の主張でした。
>>901 俺も一応8月末には納車予定
i-Sにオプション諸々にスタッドレスまで付いて諸経費込300ジャストにして貰ったぜ
色はヴェネチアンレッドでめっちゃ楽しみ
>>902 羨ましいかそうかそうかw
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 16:52:32.75 ID:Ds2gEkJr0
七人乗り出ると思う?
>>906 7人乗りって不可能じゃないかもしれないけどちょっときつくない?
出たとしても、みんなほかに流れていきそう
>>898 日本で発売されるはずのない物を待ち続けるなんて
ロマンチストですね。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 20:42:59.71 ID:UDg75/VS0
素朴な疑問なんだけど、経験者がいたら教えて。
ラブホとかの入り口にあるのれんをくぐるときに、アイサイトって作動したりする?
マルチすんな
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 21:12:40.52 ID:mylGyrww0
>>909 そもそも暖簾の掛かったホテルには行かない。擦り傷付くし
どうしてもそこに行きたいなら予めプリクラ切っときゃいいさ
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 00:44:45.71 ID:wgEwEpDW0
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 01:37:23.19 ID:glhiwFhJ0
XVはHV
フォレスターはディーゼル
WRXは1.6電動ターボ
今日、黒のXTすれ違ったけど、やっぱカッコイイな・・・
でも黒って以前乗って苦労したから悩むな
>>915 電動たーぼって、廃圧でタービン回すのでなく
モーターで直接加圧するようなもの?
誰か教えて。
排圧の間違い
あああサンルーフ付けるか悩ましいなあ。
見た目的には絶対欲しいけど、故障とか雨漏りも怖いし
後からは付けられないこと考えると、付けて後悔しとくべきかなあ。
予算も厳しいからサンルーフ付けると前後のスポイラーはまた
今度になっちゃうし、どうしたものか。
ディーゼルなんていらない、ガソリンの2.5Lが欲しい
サンルーフはあるといいよ
サンルーフってそんなに雨漏りする?
するしないどっちにしろ、あった方がいいよ。
デメリットは夏の陽射しが暑くて熱が車内にこもるけどさ。でも夏の昼間だけがデメリットだとすると一年の内の八分の一の期間しかないんだよ。つけて正解だったと思うしオススメする。
でもチルトはない。
>>921 >>922 サンキュー。
明日10時に契約しにいくから非常に迷ってた。
スポイラーはまたの楽しみにとっておく。
>>922 > サンルーフってそんなに雨漏りする?
> するしないどっちにしろ、あった方がいいよ。
雨漏りするなら
無い方が良いだろww
NAは何速AT?
>>925 完全に誤爆したな。絶対するってわけでもないからねって意味で。
>>926 CVTだよ。パドル使う場合はIモード5速 Sモード6速
サンルーフは後部座席からてっぺんハゲが丸見えになるから、ない方がいいよ
それは有っても無くてもその距離だと関係ないだろw
ディーラーOPのサイバーナビ(ZH0009)とカロッツェリアのサイバーナビ(zh0009)は別物なんでしょうか?
DOPサイバーナビだとステアリングスイッチ可能みたいなんですがDOPナビがあまり値引きなくて高いので
ネット通販でカロッツエリアのサイバーナビを買おうと思ってるんですが。
>>932 まず、DOと市販の違い。ステリモは市販も可能。ガレイラ見てね。
オープニングでスバルマーク出てくる。
それくらい?俺はMRZ009を市販取り付けして、ディーラーでステリモ付けてもらってステリモ使用可能になるやつ付けたよ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 19:37:42.94 ID:1f0Hgt9d0
皆さん色は何色にしましたか?自分は赤にしたのですが、白もよかったなあと思っています。購入して自分と同じ事を思っている人はいますか?ちなみにNAです。
色とか好きなの買えばいいだろバカなの?
>>919 SJのサンルーフは解放部が広く快適装備として満足感が高い
価格的にも妥当だと思う
前後のエアロは造形バランスがおかしいから止めとけ
色って人に聞くものなのか?
自分的には
赤は有り得ないし白は無個性でボツ
黒か濃紺がお気に入りだが
白や赤好む奴には何の参考にもならんと思うが
雑談がしたいだけなんじゃね?
上にも書いてたが
6ヶ月点検の際雑談でグリルのズレとフロントドアの開き具合の話をし
預かり修正を快諾してもらい昨日入院から帰ってきたよ
折しも今日は強風だったがいい感じにドアが調整されてた(しかも重くはない)
グリルも完璧だった
参考までに
NAのヴェネチアンレッドだよん
黒と迷ったけどやっぱなんか女が黒ってちょっといかついかなーって思ってw
たまに現れるネカマ死ね
白は無いわ〜w
と思ってたけど現物はカッコいいな。
ちなみに俺はダークグレー買った。後悔はしていない。
>>933 即レス&詳しい説明ありがとうございます
保証がカロッツェリア1年、スバル3年の違いもあるみたいだけど予算の関係で通販でいくことにします
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 22:15:32.65 ID:CcpV5ZJg0
NAのisでは18インチがついてきますが、冬タイヤ用にホイルを買うのに16インチははけますか?16ではかっこ悪いのでやっぱ17ですかね?
>>936 エアロパカッコいいよ。
OPは、他人がどうこう言おうが、好みの問題。
>>943 ネット通販で5年保障付けちゃいなよ
取り付け取り外しだってやってみりゃ簡単だし
エアロパッケージは色によって印象違うな
黒ならいいけど、他の色だとちょっと・・・
この流れなら聞ける!
30前・独身・彼女なし・一人乗りが95%でも買ってもイイ?
それより俺とセっクスしようぜ
>>948 ほぼ同じ条件で買ったよ。
山とボードが趣味。車中泊しにくいのが難点。
DTの俺がXTとかおk?
ほとんど街乗りしかしないだろうけど俺も欲しい
まあ買ったら買ったで遠出しまくるかもしれんけど
XT買えるくらいの年齢or稼ぎで童貞って本当にいるんだね。どうとも思わないけど、興味あるわ
たかがXTも買えないナマポが羨ましくてずっと張り付いてるスレだが何か?
当然素人童貞
白のXTが上信越道でアウディ煽ってた。
バカっぽくてカッコ悪かった…
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 17:50:38.31 ID:CfCDn9wD0
俺グレーのXTだけど、阪神高速で白のXTに煽られたわwww
二秒で譲ったけどwww
ってかアイサイトの距離で走れよなと思った。
えー 同じ車(しかも現行同士)でそんなことするんやー
フォレスターって前の型のやつ凄いよく見るなあ。所得低い田舎だから今の型は見たことない。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 09:51:07.19 ID:3ukQrKkm0
SFのMTターボから買い替え考えてるんだけどMTがNAしかないのが辛い
SF、SGのMTターボからSJのMT NAに乗り換えた人いたら感想教えて
それとディーゼルって今のとこ出る気配もないの?
技術革新もあるだろうしさっさと買って数年後にどこのメーカーでもいいけど良さげな車に乗り換えればいいかなあって思ったから買った
XT買っちゃえばオッケー
>>961 SF5 S/tb(5MT)→BL5 2.0GT(5MT)→BL5 2.0GTスペB(6MT)→
SJ5 2.0i(6MT)と乗り換えた私の意見でよければ。
MTしか乗りたくないのと、SJに一目惚れしたのでレガシィから
乗り換え。
でもやはりターボの力は偉大。なおかつ前車はクロス気味の
MTなので、どこからでも加速する。SJの6MTは楽しいが、
あくまでも普通のMT。
パワー欲しいならXT一拓。CVTはXVとSJのXTを試乗したけど、
気持ち悪くて自分には合わなかったわ。
一拓→一択
自分もSG5MTターボから乗り換え
ぶっちゃけパワーは不満ありだね
試乗で運転したCVTよりパワー感ないと思う
まあ回して乗ればそれなりに走るけど
とりあえず昨日契約してきて、プレゼントは発電機にしたんだが
ユーチューブとかみると結構音がでかいのね。
夜釣りの時にに使おうと思ってたんだが無理っぽいなこれは
MTはVDC切るとちょっとエンジン出力上がる…気がする
総400マンなら実家住み年収200マンでいける
そんな無茶するやついないだろ
年収200ってフリーターかよ
総支給228万なんだが笑 そこから年金やら保険料やら引かれると余裕で200切るぞ。二年目でこれだから。まー田舎だからそんなもんよ
試乗車がディープシーブルーだったけど言われるまで黒だと思ってた
ターボの冷却ってグリルからダクトで引いてるんだよね
それなら、XTにNAのバンパー付けても問題ないよね
っていうかつくのか?
家に数万入れて後は飲み会、ガソリン代と車の諸経費とちょっとの小遣いで借金返済……ってまあきつい人にはきついのか……
何なら貯金もできる^〜^
>>973 ちょっとディープすぎるよねぇ…黒でいいじゃん、ていう
濃い色ならグリーン系欲しかったな
>>974 どんだけXT顔嫌いなんだよ
そこまでする必要あるのか?
>>975 君の家計簿なんてどうでもいい
クルマは年収の6割が相場だろ
貧乏人ほど身の丈に合わないカネの使い方するだよな
頭が悪いから。
まあ頭が悪いから年収も低いわけだが
みんカラのオプションてんこ盛りも醜悪だけどな
カネの使い方知らん方が罪かと
マジレスすれば低所得者には残価設定ローンを奨める
他人がどんな買い物しようと別にいいじゃんw
ちょっといい車買ってまた仕事頑張ろうって生活に張り合いも出るかもだしさ
昔よりマシにはなったが、頭の悪い貧困層が乗ると事故率が上がって保険料も高くなる
昔のスバルはアホが乗って、アホが事故ってって言うのが顕著だった
一番の弊害はスバル=田舎乞食のDQN車と言うイメージの定着
トヨタ資本が入って、だいぶ丸くなったおかげで改善傾向にはあるが
いまだに四駆とかターボと言う言葉にアホが食いつく
自分の周りにはそんな定着イメージ持つほどメーカーに拘る奴いないんで解らんわw
地域性だろうな
基本的にアホが多いという
定着イメージってメーカーの拘りとはなんの関係もないのだが
トヨタがセルシオを廃盤にした理由くらい知っとけよ
イメージの定着と事実の拡大は実害を招く
ID真っ赤にして力説するほどの事でもないけどな
事実の列挙が力説か
アホには高等な説に見えるんだろうな
朝、新聞で読んだ記事を教えるだけで「すごい説だ!」とか言うんだろうか
頭が悪すぎて
周りにアホが多いから自分は賢いと思っちゃうんだろうな
お気の毒です
見えない何かと闘ってる痛い人が居るね
アホには分からんよ
虚栄だけで精一杯か。知能が低すぎて
自分がその弊害に成り代わったり
まさにブーメラン
うめ
【Dセグ】レガシィ・アコード・アテンザ【4気筒】 2
800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/15(月) 17:29:20.99 ID:8O8hyJjm0
アコードはシリーズ式じゃないと、マジレスしたらいけないルールでもあるのか
単にアホを放置してるだけなのか
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 23:24:13.50 ID:kt9zSPI50
SUBARU▼スバル4代目(GP/GJ)インプレッサ 57▼IMPREZA
340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/15(月) 18:53:01.42 ID:8O8hyJjm0
四駆セダンとか言う意味の分からねーもんを探してるアホがなにをほざいてるんだ?
しかも
>2.0で四駆のセダンで探しているんだけど 国産だと現在これしかないよな・・・・。
この情弱ぶりと、文法も知らない無学さ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 23:24:56.91 ID:kt9zSPI50
【Dセグ】レガシィ・アコード・アテンザ【4気筒】 2
808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/15(月) 20:16:21.33 ID:8O8hyJjm0
山走るならフツーにSUV乗るわ
アホか
うめ
【SUBARU】スバルXV Part28【エックスブイ】
470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/15(月) 21:43:21.50 ID:8O8hyJjm0
これもアーバンSUVだろが
アホ過ぎて話にならん
夜釣りの時にに使おうと思ってたんだが無理っぽいなこれは
【SUBARU】スバルXV Part28【エックスブイ】
474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/15(月) 21:55:56.41 ID:8O8hyJjm0
アーバンSUVをホンダのコンセプトカーの名前だとか勘違いしてんのか
アホ過ぎだろ
うめ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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