【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 25 -

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:42:00.22 ID:21KjpHa00

前スレ
【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 24 -
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337427180/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 05:50:56.83 ID:Cn5/U2K+0

安定の2

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:34:52.00 ID:1xVliKmfI

Ｍ３

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:36:06.27 ID:WCMHMgRG0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 01:43:23.50 ID:Yd0n/DRdI

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 09:14:52.02 ID:B+eDULSN0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 17:33:32.37 ID:qkQmLgDb0

M7作らないかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:51:07.57 ID:DLlfZOyYP

>>7
限定のV12 Bi-turboじゃダメなの？

9 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/08(土) 19:12:04.50 ID:6L3gMO9H0

スレ違いです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:25:15.89 ID:DLlfZOyYP

すいません。DKGのM3以外全部スレ違いでした

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:01:22.66 ID:GdXcnaD30

908 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/08(土) 19:31:17.58 ID:6L3gMO9H0
輸出の場合、新車はメーカー中古車は中小のシッパーが寄せ集めで細かく船積みするので検疫などと合わせてコストがかかり利益も関税も上乗せされ高額になります。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:21:30.53 ID:MpljDlzNO

年収１０００万でＭ３買うのは無謀？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:21:51.40 ID:bspf1Yuo0

>>12
家のローンとか、子供とか、車以外に金のかかる趣味とかあるとキツイ。
頭金どれだけあるかわからないけど、買ってしまえば、維持費は320比だと二倍はいかないかも。
延長保証があれば取り合えず維持は出来るんでは？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 02:59:53.29 ID:BGSU1FB40

無謀じゃないでしょ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:43:22.83 ID:jhaFELjn0

年収800万しかない自分でも、新車のE92M3を現金一括で買ったぞ。
でもフェラーリやランボなら無謀だな。悲惨な老後しか残らない。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:44:35.33 ID:BGSU1FB40

わたしゃ800もありません。が、なんとかなるものです

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:08:32.68 ID:ZV5WyO4u0

おまいら、勇気あるな。
俺、去年は1550でしかも独身だけど、
次期M3買っていいものかまだ迷ってるよ。。。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:19:27.47 ID:S+XZ85480

>>17
いや、それが普通の感覚だからｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:48:30.10 ID:fP/t5ODa0

。。。は911の自演だからな！
お前らまだ青いｗ
最後の。。。な！。。。つい癖で出るんだな
かまってやれよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:54:14.99 ID:fP/t5ODa0

あと>>12年収１０００万が２ちゃんにしかもケータイからカキコはしないｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 09:36:13.78 ID:S+XZ85480

>>19
911って誰？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:18:38.73 ID:lZ0RWJvI0

>>17
要は遠まわしな年収自慢ですね。わかります。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:20:22.62 ID:t8LxwD1zO

>>20
いや、決めつけるなよ
スマホは電池すぐなくなるから使わないだけ
出来る男ほど携帯だろ
Ｍ３で１秒を大切にするんだ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:26:18.81 ID:KogN6l4gP

M3に乗ってる人間の年収ってもっと上かと思ってた（最低でも２０００万）

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:27:00.45 ID:4/tv7DL20

>>22
残念ながら911は今年40になる独身だけど年収は550万くらい。
今年になってようやく2002年式のM3を愛知の中古屋で買った。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:20:10.36 ID:rJOoyWRF0

ぶっちゃけ年収1200万でも買えないよ…
中古で4年落ち狙ってるくらい。
2ちゃん見てるけど（笑）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:35:59.22 ID:fZ2u5NgOO

>>26
あかんか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:04:44.92 ID:9scIliip0

　＞スマホは電池すぐなくなるから使わないだけ
　＞出来る男ほど携帯だろ

それくらいアクセサリーで充電しろよ
そのうちドア閉めるのも面倒になるぞｗ

つか年収1000万の出来る男ならケータイで張付かず最新ＰＣから書き込めよ末尾ゼロ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:08:49.70 ID:Fdythao70

エ～ッ、M3乗りってそんなに金持ちなの？
こりゃ同じクルマだからと気安く声掛けると、辛い目に合いそうだな。
向うも、自分みたいな低所得者に馴れ馴れしくされるのは迷惑だろうし。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:36:51.93 ID:cKQclWb+0

>>29
おれも仲間だ。ひっそり生きていこう

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:49:53.76 ID:hqat++970

M3しきいたけーな。
おれ年俸すげーやすいけど、991を新車で買っちまったよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:52:24.88 ID:5wUlNF4L0

乗って考えたら？
物足りなくてpだのfに移るヤツもいるけど、運転するのが好きなら気に入ると思うよ。
ウチのカミさんのアシ車としても普通に使えてるんで実用性も問題ないし。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:20:16.47 ID:BUuwA4md0

917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/06/11(火) 15:03:54.32 ID:C83Xi8Up0 [1/2]
2002年の325
グローブボックス内からキュキュキュ、キュイーンキュルルルル…
って感じの電気的なノイズが聞こえる

同乗者が驚くくらいうるさいこともあれば、
音楽掛けてりゃ気にならない程度の時もある
静か目なときは、チーーチチチ、チーー、みたいな
前に使ってたパソコンの電源周りから同じような音がしてたんだが。。

同じような人いない？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:21:03.28 ID:BUuwA4md0

918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/06/11(火) 15:06:12.87 ID:C83Xi8Up0 [2/2]
これとは別に、ボンネットの方(左前)から物理的な音がする
踏み込んだときや、段差で。

これは誰かが言ってた、エアクリーナーボックスの固定かな。
クレ556でもかけてみる

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:43:03.62 ID:ynT/OoAK0

556はまずいんでは？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:17:35.21 ID:6EpctQqU0

水野「一般的にはBMW…、とりわけ3シリーズはスポーティセダンの代表格
のように言われているし、そう評価する自動車評論家が多い。
　が、ボクに言わせれば『どこがいいの！？』である」
「確かに100km/h以下の常用域で走らせている限り、軽快なフットワーク
でキビキビ走りスポーティな印象を受けるかもしれない」
「いっぽうで速度を上げて行くと、特にうねり路面では危ないくらい
暴れた動きになる。限界を超えるとフロントを巻き込むような動きをして
スピンモードに入っていく。これではとても安心してハイスピードで走る
ことはできない」

こりゃ次期M3は期待できそうにないな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:37:05.46 ID:xWMmA6//0

>>36
普通の3シリならそんなもんだろ。
そのロジックだと空冷ポルシェなんて最低評価つくんじゃね？
もっとも、次期M3がどれだけ凄くてもGTRにはかなわんだろうな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:38:36.71 ID:+4vph3/SO

スペックだけみたらそうでも無いんじゃないの？
次期Ｍ３は１５００キロだしトルクあるしかなりとんがった走りに振られてるだろ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 13:08:32.14 ID:JTnKYIf50

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/06/13(木) 12:00:08.39 ID:B8GmqCGS0
エアコンが故障したみたいなのですが、
壊れた箇所って簡単に特定できますか？

高温の中、10度台に設定しても
風は普通に出てくるのですが
冷えてない状態です。

強風設定にしても、強風にはなりますが
ぬるいままです。

除湿も出来てないようで、
雨の日は内窓が曇ったままです…

大掛かりな修理にならなければ良いのですが…
やはり、ユニットごと交換になるのでしょうか？
一部の部品交換で済めば良いのですが…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:39:06.40 ID:D7OS/lVJ0

>>38
毎日朝っぱらからケータイで全角英数使いageてまでカキコすれば
年収1000万の出来る男になれますか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 01:34:36.98 ID:g31yk/hZ0

>>40
そんな細かいところをチマチマとチェックする小さい男は年収1000万なんて無理でしょ！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:11:12.73 ID:pbfkEMClO

>>40
ガラケーを使い続ける事が何よりも大切なんだ
５シリーズを買わずにＭ３を買うのに通じるものがあるじゃないか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:19:38.44 ID:bkZ1ePI40

5シリとM3って比べる対象になるの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:27:42.57 ID:9S0Qhh8nP

M5が欲しいけど金がない人の迷い方だな

45 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/16(日) 16:36:09.12 ID:u9ZbJG8o0

５までいくとMでも重過ぎるので直線番町になります。
パワー、直線のM5とコーナーのM3と言う感じで、
ストレートの長いシチュエーション以外では
ほぼイーブンな結果になります。

大きいのがいいと言う場合はM5、
スポーツGTはコンパクトだろうという方はM3
もっとコンパクトがいいという方はE36、E46のM3に
なるでしょうね。

価格はあまり障害とはならないでしょう。
どちらも買おうと思えば買えるレベルでしょうし。

46 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/16(日) 16:40:14.16 ID:u9ZbJG8o0

>>45
E46当時の世代ですとこんな感じです。

M5重過ぎます。
http://www.youtube.com/watch?v=NWtd5je_kWk

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:04:41.54 ID:bkZ1ePI40

菅生の最終コーナーをドリフトしながらってのは凄いな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:51:24.91 ID:yPFCq6Jb0

M5ってすげえな
サーキットでもここまでいけるのか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:40:16.50 ID:cxmbiwus0

あれでミッションが壊れなければなぁ。
あと、現行M5はニュルでもM3より速いよん。次のM3で再逆転できるといいなぁ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:56:20.66 ID:ZBSZ9umJ0

1.5トンで加給してるみたいだし流石にM3の方が速くなる…と思いたいですね
現時点でニュルの4ドア最速はパナメーラターボかな？
パナメーラは5ドアっていうツッコミはなしで

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:21:49.59 ID:3pBjmfT70

951 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/16(日) 16:31:45.90 ID:u9ZbJG8o0
>>950
6が抜けていますね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:30:49.16 ID:wCIJv+pp0

ブレンボかAP Racingで迷う
どっちも高けえなおい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:54:43.63 ID:ueNKyTZj0

アルコンにしとけ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:57:08.93 ID:2bsKu0aoI

純正ブレーキに不満が出るような走り方してんのか。凄いね。
クルマ変えたら？

55 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/18(火) 23:10:28.38 ID:ogvG8KMS0

サーキット以外では不満は出ないでしょうね。

ドリルドローター特有のブーンという音とペダル振動を
伴って、圧倒的なストッピングパワーで車両の重さを打ち消すように
止まりますね。

320も結構ストッピングパワーが高いですが、感覚的には3分の2程度の
距離で止まれる感じです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:10:50.89 ID:1knPPtTJ0

不満とは書いていないので、ドレスアップかもよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:10:55.45 ID:ZVKpdVJp0

サーキット10分も走れば不満でる
街中レベルやサーキット走り始めて5分程度じゃ文句ないが、継続的に熱を入れたら明らかに弱い
ブレーキを変えれば事足りるのに車を変えるっていう発想になる意味がわからない

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 05:55:01.62 ID:OwJSi4hO0

どんな走り方したらあのブレーキに不満が出るんだ？
コースとラップを教えてくれよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 06:35:32.92 ID:BCvinnBYP

ブレーキを温存しながら走るのもテクニックの一つだと思うがねぇ。
安易に高性能なパーツに頼ってタイムを稼ごうっていう姿勢もどうなのかと。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:23:21.36 ID:nxcCcCyU0

52だが>>57の言う通り純正で長い時間走り込むと不安な場面がある
もちろん見た目を変えたいというのも

M3で唯一残念なのがこの点
とても1000万超えの車とは思えない
Pを見習え

ていうかこのネタもさんざん言われてんのかね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:39:32.09 ID:dkNpq/LW0

M3ではないがM5のマフラーを全て外して町乗りしてみた
http://www.youtube.com/watch?v=rOwk--G-EVk

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:54:15.97 ID:JFyULmht0

今E46に乗ってるんだが、E30に興味が湧いてきた。
M3の原点ってどんなだろう？って。
ただ、流石に初代モデルは維持とかに苦労しそうだが、
乗ってる方、どうですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 03:51:49.08 ID:88Os3PsE0

>>62
そんな超金持ちいないだろう

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:22:09.11 ID:rD/J1laQ0

>>63
いや、三重県在住で、年収1500万の40歳独身実家パラサイトなら余裕でしょｗｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 11:13:08.97 ID:K2OdZ27V0

M3CSL大集合
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qW1ID6Zd6Q0

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:04:54.91 ID:1u2hp2Wm0

35 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/21(金) 12:19:10.11 ID:UeHyuGCF0
>>30
円安ですね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:49:51.74 ID:q/hIhlak0

41 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/21(金) 23:23:27.15 ID:O6EJFQLR0
>>40

XL／RFD規格のタイヤは、タイヤ内部の構造を強化することで、空気圧をスタンダード（STD）規格対比高めに充填することもでき、
同一タイヤサイズ（セクション・偏平率・径）のSTD規格タイヤより高い負荷能力を発揮できるタイヤです。

XL規格のタイヤを正しく使うには？

XL規格のタイヤに設定された負荷能力を発揮するためには、正しい空気圧を充填する必要があります。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/05.html

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:02:03.69 ID:Do6cSeTb0

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:02:34.50 ID:Do6cSeTb0

48 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/22(土) 11:27:52.21 ID:3kbi9R/r0 [2/2]
>>45
いつも爆笑しているのですね。
実際はモニターの前で真顔なのでしょうけど。。。

街中でもたまに見かけます、一人で歩きながらにやけたり
している人。

まあ、険しい表情をしているよりはいいと思います。
もっとがんばって下さい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:50:01.71 ID:M5JicWYQ0

M3のりの911というコテハンが間違えてE46スレに書き込んでいるのでこちらに転載しておきます。
レスのほどよろしくお願いいたします。

41 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/21(金) 23:23:27.15 ID:O6EJFQLR0
>>40

XL／RFD規格のタイヤは、タイヤ内部の構造を強化することで、空気圧をスタンダード（STD）規格対比高めに充填することもでき、
同一タイヤサイズ（セクション・偏平率・径）のSTD規格タイヤより高い負荷能力を発揮できるタイヤです。

XL規格のタイヤを正しく使うには？

XL規格のタイヤに設定された負荷能力を発揮するためには、正しい空気圧を充填する必要があります。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/05.html

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:50:38.56 ID:M5JicWYQ0

46 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/22(土) 07:53:24.20 ID:3kbi9R/r0 [1/2]
今は国産タイヤです。

ダンロップのこれです。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/sp_maxx/tt.html

48 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/22(土) 11:27:52.21 ID:3kbi9R/r0 [2/2]
>>45
いつも爆笑しているのですね。
実際はモニターの前で真顔なのでしょうけど。。。

街中でもたまに見かけます、一人で歩きながらにやけたり
している人。

まあ、険しい表情をしているよりはいいと思います。
もっとがんばって下さい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:40:40.26 ID:M5JicWYQ0

M3のりの911というコテハンが間違えてE46スレに書き込んでいるのでこちらに転載しておきます。
レスのほどよろしくお願いいたします。

51 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/22(土) 18:47:39.63 ID:3kbi9R/r0 [3/3]
最も美しいカラーですね。

http://www.ks-auto.com/oversea/xDSC07163s.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/672/686/8e613749f6.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/b9/99703df2b371ac881606412c053e1707.jpg

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:44:10.39 ID:Do6cSeTb0

58 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/22(土) 22:43:54.34 ID:3kbi9R/r0 [4/7]
サポートありがとうございます。

『オーナーが好きな色に乗ればそれでいいんです。赤が好きで乗っている人に『赤ってｗ』とか言ってみてもなんの意味もないでしょう。。。
赤のオーナーからすれば心のなかで『白ってｗ』と思っているのですから。。。』

『もっと自分の欲しい物を自分の選択、自分のタイミングでかいましょう。』

いいことが書いてありますね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:44:40.81 ID:Do6cSeTb0

62 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/22(土) 23:16:51.45 ID:3kbi9R/r0 [5/7]
>>59
FRがダメなんて思ったこともないですよ？
むしろ好き昔から好きです。

前期が嫌いとも思ったこともないですよ？
前期は前期でBMWらしい顔をしていると言ってましたしね。

320などの非Mではブルー、ダークブルー、ブラックなどが
いいと思っていましたし、他の色を批判することもありませんでした。
ただ、見渡すと国産含め日本では白、黒、シルバーを拘りもなく
選ぶ傾向があるので、多いと伝えただけです。
車両が数百台並ぶ場所で見渡すとわかります。
絵に描いたように白、黒、シルバーです。

今回のM3に関しては、一番の理想はCSLのチタンシルバーですが、
購入に当ってはノーマル車には設定が無いため、M3に一番似合うと
思う（オーナー個人の好み）でシルバーを探しました。
もちろん機関も重視して、機関がしっかりしていて、その上でシルバーの
物を最終的に選択しました。もし、シルバーでも機関がダメなら、
他の色も選択していたでしょう。

理想のやかんシルバーのBL32 S54 E46 M3に出会うことが出来て良かったと思います。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:45:12.14 ID:Do6cSeTb0

64 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/22(土) 23:31:11.46 ID:3kbi9R/r0 [6/7]
>>63
わかります？白、シルバーが多いことにうんざりしているんですよ？
白、シルバーがダメだということに繋げる時点で乏しい発想ですよね？

猫も杓子も状態にうんざりするだけで、その色の好みとは別の話だということを
理解しましょう。

日本人よ、もっと多彩な色の好みをして下さいよと自分も含めてうんざりしているだけです。
みんな同じだと安心するという日本特有の習性によるものですね。

国民をコピーを作成するように運用している国ですからこうなるのも仕方ありませんが、
数百台車両を見渡せる場所ではため息が出ますね。

自分もレッドやイエローが好きだったら良かったかもですね。

バイクはイエローやグリーン、トリコロールと色々乗っていますが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:46:05.57 ID:Do6cSeTb0

66 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/22(土) 23:41:31.55 ID:3kbi9R/r0 [7/7]
>>65
私はそれで構いません。

妄想は見ている方の自由です。
私は車すら所有していないかも知れませんからね。
中学生かも知れませんし。

そういうことです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:19:50.62 ID:V1Vu6j820

68 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/23(日) 00:08:07.23 ID:g3spnsbR0
M3含めクーペの純正ワイパーがフラットワイパーに統合されたようで、
昨日まではフロントガラスが撥水コーティング＋純正フラットワイパーだったのですが、
撥水が落ちてきて、また施工するのも面倒でしたので、320の時のように
撥水ワイパーに交換しようと調べていましたら、PIAAから交換用の撥水ワイパーゴムが
出ていました。

型番は『SUW70E　83W』です。
純正ボッシュのフラットワイパーは通常ゴムのみの交換が出来なくなっていますが、
このPIAA撥水ワイパーゴムで交換することが出来ます。

これで撥水が長期間維持され、ビビリもないクリアな環境が低コストで
キープ出来るようになりました。

おすすめです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:20:21.43 ID:V1Vu6j820

344：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]投稿日：2007/01/19(金) 16:42:07 ID:tRbvCxRcO[3/3回(携帯)]
つかDC2って、カギ壊れやすい？助手席側カギ閉まらないんだけど。

348：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us [sage]投稿日：2007/01/19(金) 19:02:04 ID:4AOwpD950[2/2回(PC)]
>>344
ずっと一人で乗ってるからそうなる

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]投稿日：2007/01/19(金) 19:11:33 ID:PhX/1J130[1/1回(PC)]
>>348
経験者は語る。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:57:23.42 ID:ADh/prse0

73 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/23(日) 09:18:13.39 ID:g3spnsbR0 [2/3]
>>71
訂正します。
新車ではシルバー・グレー選べるんですね。

探した時にこの色は無かったのと、どこかでCSLのみとの情報を
見ましたので、第二候補のチタン・シルバー（やかんシルバー）
としました。

どうしてもシルバー・グレーしかダメというわけではありませんので、
ベース車があれば全塗装することも可能ですし。

程度のいいE46 M3ということで全国の在庫の少ない中、
しっかり整備されていて、機関のいい物を選びました。

検索してみると分かりますが、M3は非常に選択が限られる車と
なってしまいました。

Ｅ46M3のシルバーという条件でも10台あるかないかで、
右ハンドル、6MTとなるとシルバー・グレーは０です。
チタン・シルバーでも多くはSMGになってしまいます。

右、6MTで程度もいい物となると、色がなんて言ってられませんが、
第二候補のシルバーで手に入っただけでも十分だと思います。

『要は君が出せる範囲内で買えたのがそのM3だけだったって事でしょ』

上記は当たり前のことです。人に見せる為の車、売る時の為の車を買ってしまうからそのような意見
が出るのです。無理して買う車ではありません。

そこでこれです。『もっと自分の欲しい物を自分の選択、自分のタイミングでかいましょう。』

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:57:54.02 ID:ADh/prse0

74 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/23(日) 09:31:47.57 ID:g3spnsbR0 [3/3]
>>73
訂正

条件は
後期（リコールエンジンブロー対策済みもしくは対象外）、右、6MT、シルバー系ですね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:59:07.63 ID:ADh/prse0

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/06/22(土) 23:04:04.05 ID:AfWtOhXD0 [6/8]
コイツの意見はコロコロ変わる
もうスルーなしで糞神様として崇めてテキトーにあしらってりゃ面白いかも？

インテ時代
国産FF最高、外車FRなんてクソだよ！

青糞時代
やっぱ後期でしょ前期顔は好かん！ブルー最高ー

銀色M3時代
最も美しいカラーですね。前期顔サイコーです。。。←今ココ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:01:22.28 ID:ADh/prse0

911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2010/09/25 09:59:26 　ID:whyCJB9M0(12)

（略）

私の中ではE46はブルーか紺系が似合うイメージでしたので、紺よりも色の変化が面白く、晴れた日の色が一番綺麗なミスティックブルーを
選びました。

この選択のなかで、リセールバリューなど一切含んでいません。これでいいのではないでしょうか？
そもそもBMW含め外車にリセールを求める方が不自然だと思います。

（略）

でも今は一番安いシルバーを買ったバカなテル君ｗｗ

83 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/23(日) 23:44:39.93 ID:EgywAPqg0

>>82

>>74
ですね。

よろしくお願いします。

84 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/23(日) 23:45:44.58 ID:EgywAPqg0

>>83

それと
>>79
ですね。

よろしくお願いします。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 05:14:27.04 ID:q69tua/U0

うっセーハゲじじい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:37:57.59 ID:HvLRZO5Q0

てるくんが自分の書き込みに返信してるよｗｗ

で、てるくん。質問だけど、どうして家のそばのBMW津プレミアムセレクションで買わないで愛知の変なショップで買ったの？
BMは認定中古に限るんじゃなかったの？バカなの？死ぬの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 09:19:56.19 ID:DvW197Oc0

どんなに長く続いたスレも、潰すのには馬鹿が一人いれば十分とはよく言ったもんだな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 02:28:07.06 ID:JvyX73HG0

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 07:49:35.52 ID:4s+zqn5G0

>>87
誰が言ってたの？ばっちゃん？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:39:00.59 ID:vPQlEXsM0

てる…く…ん…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:56:09.30 ID:yN1uJcKV0

おーい、ブレーキ換えたい人！
スタディがキャンペーンやってるよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:37:21.00 ID:RpGKaDWj0

87 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/29(土) 01:18:34.40 ID:7OfuOCO90
>>86
ブレーキを軽く踏んで音が止まるならそうでしょう。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:40:57.79 ID:h7qMhAAq0

93 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/29(土) 09:50:53.29 ID:7OfuOCO90 [2/3]
>>90
318ciの方に謝罪しましょう。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:41:30.90 ID:h7qMhAAq0

95 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/29(土) 10:45:26.73 ID:7OfuOCO90 [3/3]
>>94
薄毛の方に謝罪しましょう。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:25:13.30 ID:jLdiQkZy0

97 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/29(土) 13:17:28.87 ID:7OfuOCO90 [4/4]
>>96
悔しい思いをさせてしまって、申し訳ありません。

先ほどサイドブレーキの調整をしました。
基本はホイールを付けたままハブボルトの穴からアジャスターを
回せるのですが、ちょっと穴が深すぎて回せませんでした。

ホイールを外してサイドブレーキレバー根元でワイヤーをユルユル
にしてからドラムの穴からアジャスターをロックするまで回します。
そこから通常は8～10戻しなのですが、3戻しにしました。
サイドブレーキレバーを好みの位置より少し下げた位置まで引き、
ワイヤーのナットを左右均等な硬さまで締め停車状態でサイドを引き
前後させて左右均等に沈む、浮き上がるを確認、走行中サイドを引き
左右に車両が流れないか確認、坂道で軽く引いて効くかを確認しました。
しっかりバランスが取れて、効きもいいです。

今度ブレーキテスターにかけて最終確認しますので、
よろしくお願いします。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:39:14.73 ID:47SpXCBK0

106 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/30(日) 09:35:11.41 ID:3/SVc9hf0
気になっていたバッテリーのCCAを測定してみました。

バッテリーはAC Delco　20-72　新品でCCAは表示700です。

CCAテスターで計ってみると880ありました。
新品表示容量をオーバーしているので、大変良好だと思います。

2Wのソーラーチャージャーを付けていますので、日向・晴天時は
常時補充電状態です。

放電状態で放置するとサルフェーションが進行しますので、注意しましょう。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 18:15:05.19 ID:VtdH6wBk0

M3スレはネタがないのか、へんな荒らしがいるから誰も書き込まないのかどっちだ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:13:38.61 ID:wsDi8+gd0

みんなあっちに移動したし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:26:00.31 ID:kePz8pP40

どっち？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 01:55:42.89 ID:+8iHOUFW0

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:08:24.43 ID:49/CJAOHI

現行型Ｍ３、生産終了。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:44:46.71 ID:EaFdhI1E0

125 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/06(土) 23:50:33.71 ID:FEQAgfjK0
>>124
アッパーマウント周りの交換ではそんなに費用は掛からないですよ。
チェックランプはELM327 OBD2のツールが2000円程度で売っていますので、
それで確認すれば削除出切る場合が多いです。

Dラーでのチェック1回のコストよりも安いですので、持っておくと便利です。

大抵はO2センサーのリッチかリーンへ一定時間張り付いただけという場合が
多いですので、確認してみて下さい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:46:18.66 ID:EaFdhI1E0

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/07/07(日) 16:12:11.06 ID:RpS0Dgje0 [1/4]
話をぶった切って申し訳ないんだが、エアコンがあまり効かなくて暑くてたまらん。

１～２か月前、オートメカニックかなんかでE46 M3のエアコンメンテしてたのを
思い出して、同じことをやりたいのだけど…記事読んだ人いれば、記事に載っていた
店を教えてください。。。

しょーじき、量販店はあまり信頼していないので…ディーラーか、専門店に持って
行こうと思っています。
オススメの店があれば、その辺の情報ももらえると助かります。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:46:49.59 ID:EaFdhI1E0

133 名前：129[sage] 投稿日：2013/07/07(日) 22:51:54.37 ID:RpS0Dgje0 [2/4]
>>130

そーなんだけどね…。
以前、日産車に乗っているときにディーラーに出したけれども
「こんなものですよ」
って言われたことがあって、ディーラーよりも「専門店」の方が
詳しいのかなぁ～と思いました。

もう、１０年以上前の話ですが。

あと、コストパフォーマンスという観点でもディーラーよりは専門店かなと。
ディーラーは、「ASSY交換」のイメージが…。
（コンプレッサーオイル補充してみましょう。とか、そういう観点で見てくれるのか疑問）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:47:36.77 ID:EaFdhI1E0

134 名前：129[sage] 投稿日：2013/07/07(日) 22:58:53.23 ID:RpS0Dgje0 [3/4]
>>131

週末しか乗らないので、来週ちょっとボンネット開けてみる。。。
と思ったけど、高圧パイプ・低圧パイプがどこにあるか、そもそもわからんｗｗ

そして
「高圧パイプがギリギリ触れる位の熱さがあり、」
ということは、正常だったら高圧側は触ったらまずいんでわ。

温風・冷風の確認は試してみます。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:48:08.30 ID:EaFdhI1E0

135 名前：129[sage] 投稿日：2013/07/07(日) 23:03:41.11 ID:RpS0Dgje0 [4/4]
連投すみません。
行数制限にひっかかりました。

症状は
・外がそんなに暑くないときは、結構効く。冷たい風が出てくる。
・今日みたいな猛暑は、冷たい…というよりは涼しい風は出てくるものの
　車内はあまり冷えない。
・停車中とか、渋滞中は特に冷えない。40km/h以上くらいで走っていると
　まぁまぁ冷える。
といった感じです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:48:44.87 ID:EaFdhI1E0

138 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/08(月) 00:06:20.01 ID:el/ayCMb0
>>134
気温に関わらずパイプはそのような状態になります。
パイプはM3でしたら、右のヘッドライトの横エンジン寄りにあります。

ギリギリ触れるというのは火傷するほどではないですが、
じっと持っていられない熱い缶コーヒー程度です。

>>135
ガスが減っているかコンプレッサーの圧縮不足が考えられますが、
涼しい程度の風では冷えていませんね。

とりあえずパイプの状況確認が先ですね、そこが正常でしたら、
ちゃんとガスは入っていて、ちゃんと圧縮されて放熱されて
減圧されてエバポレーターは冷えていると判断出来ます。

制御系、センサー類の不具合となります。

ファイナルステージは風量に影響します。
風量を最弱から１つづつ上げて行き、風が出ないところがないかと
最大風量まで風邪が出るかで確認できます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:17:44.35 ID:T4Uos66r0

マメな人だこと・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:39:27.99 ID:4GO9TxEO0

こっちの住民があいつの相手をしないから４６スレに居座る。
ちゃんと相手してあげてくださいｗｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:37:46.90 ID:eAk21b4pP

このスレはM3でもDKG専用ですよ。
E46M3はスレ違い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:59:46.61 ID:vnrcV11i0

142 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/08(月) 21:47:09.54 ID:el/ayCMb0 [2/2]
サイドマーカーとフロントスモールをLED化してみました。

サイドマーカーノーマル
http://upup.bz/j/my13121vgyYtgJS-h5bQuTI.jpg

サイドマーカーLED
http://upup.bz/j/my13122LPWYtgJS-h5bQuTI.jpg

スモールLEDのアップ
http://upup.bz/j/my13123znEYtgJS-h5bQuTI.jpg

向かって左がノーマル右がLED
http://upup.bz/j/my13124mATYtgJS-h5bQuTI.jpg

汚れていますが、この後洗車しました。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:12:12.12 ID:6us77kyQ0

DKGじゃないM3スレってあるのか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:30:17.68 ID:j3n4Oiqx0

157 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/10(水) 19:42:48.47 ID:DKFyCnV30
>>156
やけに自虐的ですね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 02:38:14.04 ID:nDLWK4oy0

貧乏臭い「どれすあっぷ」話はDQNカースレに書け

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:19:49.97 ID:uN2muVrq0

162 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/10(水) 21:38:50.41 ID:DKFyCnV30 [2/2]
新築しました。
ガレージも新しく建て直しました。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:45:31.64 ID:uN2muVrq0

167 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/11(木) 20:35:16.21 ID:eFyDhn2V0
家は間違いなく私の名義で私が完済も致しました。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:02:59.48 ID:rWr2BC8H0

169 返信：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/11(木) 20:48:13.77 ID:eFyDhn2V0 [2/2]
>>168
書類上げてもいいんですけど、そこまでは。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:23:43.42 ID:aM9c5pnL0

177 名前：129[sage] 投稿日：2013/07/13(土) 18:29:44.25 ID:Dz4bJz130 [1/2]
すみません、温度測定しました。

外気温３６℃。

走行時の風　４．８℃
駐車中の風　９．７℃
でした。

今日は曇りだったので、まぁまぁ車内冷えましたが、炎天下で９．７℃だと
冷えないですよね。。。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:24:14.98 ID:aM9c5pnL0

179 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/13(土) 20:05:46.49 ID:X+HREqDf0
>>177
それは吹き出し温度が低過ぎますね。
エバポレーターの凍結が考えられます。サーモスイッチの特性不良ですね。

120 ：911のジサクジエン劇場を正しいスレに転載します：2013/07/13(土) 23:25:25.34 ID:aM9c5pnL0

181 名前：171[sage] 投稿日：2013/07/13(土) 22:22:10.81 ID:Dz4bJz130 [2/2]
とりあえず、十分冷たい風が出ている。
ということで、了解です。

でも、渋滞すると暑いんですよねー。
内装・外装黒だし、仕方ないか。。。

121 ：まだまだ続く911の自作自演劇場：2013/07/15(月) 10:53:11.15 ID:fj4p6HlW0

196 名前：181[sage] 投稿日：2013/07/14(日) 23:41:22.75 ID:hCWtbfJu0
>187
そのまさかですが…５年ぶりに交換したよｗｗｗ
測定直前に交換して、交換後の値が>177です。

今日も暑かったー。
直接風当てると、自分は涼しいのだけど、後部座席が暑いんだわ。。。
まぁ、クーペだから後部座席なんて気にするな！
なんだけど、ワケアリで人乗せるので(>_<)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:10:09.92 ID:l0XwsvGs0

凄まじいエナジー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:24:18.30 ID:xG0WbosG0

凄まじく病んでるDQN

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:40:35.88 ID:xS8PJ5se0

誰か中古で手放す気ない？
5年以内のDCTセダン 30000km前後
200万で売ってくれ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:11:54.50 ID:dGI7FVVC0

http://www.autocar.jp/news/2013/07/17/43051/
もう、MTが…などと騒ぐ時代じゃないのかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:26:35.41 ID:B45wBW+f0

Mディファレンシャルってなんだ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:59:47.13 ID:rapaSRB+0

正規輸入代理店のサイトには良く判らん能書が載っているが、
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m3coupe/2007/allfacts/engine/m_differential_lock.html

要はビスカスLSDらしい。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1231381737

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:18:09.15 ID:+2tvRm0H0

来年1月発表だと

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/30638378/

129 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/07/20(土) 09:45:28.23 ID:gL5pDHpR0

>>126
リアの左右輪に差動が出た場合に内蔵の機械式ポンプが油圧を発生クラッチを圧着させ差動制限をするデフです。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:55:29.40 ID:B45wBW+f0

ビスカスなのか・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 14:57:01.59 ID:CBl4qwmL0

>>128
夜中にアップご苦労さんですねえ、この人も
来年1月ってことは秋ぐらいからオーダー受けてくれるんだろうか

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:13:26.35 ID:zAwXr/jB0

217 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/20(土) 09:48:02.98 ID:gL5pDHpR0 [1/3]
>>215
もう一回でもパキッ音が出た窓は二つあるレギュレーターのガイドが割れていますのですぐに部品を取り寄せましょう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:13:58.42 ID:zAwXr/jB0

218 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/20(土) 09:51:35.39 ID:gL5pDHpR0 [2/3]
両方割れるとアウトです。OEMが12000円ほどです。5千円前後の物は避けましょう。凄い異音と重い作動で新品が一週間で二つ壊れました。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:14:31.71 ID:zAwXr/jB0

220 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/07/20(土) 11:22:38.76 ID:gL5pDHpR0 [3/3]
>>219
いや、10年前とは違います。
最近の物は酷いですよ。

私も大丈夫だと思い購入しましたが、単体の作動でもギギギギッという音が発生し、
組みつけても同じで作動もフリクションが大きく数日で動かなくなり、
新品交換してもらった物も全く同じで使い物になりませんでした。
2つとも手元にあります。

これ以上無駄な交換作業にはうんざりしましたので、純正OEMの12000円代の物に
交換しました。320のフロント左右に使用しましたが、非常に静かで滑らかに動きました。
モーターは一度も交換していません。

こんな感じです。
http://www.youtube.com/watch?v=8MtQ-e3XZG4

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:53:49.73 ID:ECN3S5nGI

///M135i

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:31:13.26 ID:7nqw3XmT0

次のM3は現行と同じ420馬力かあ。
現行から買い換えるか迷うなあ。
ちょっと積み増して991いっちゃおうかしら。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 06:56:22.64 ID:k24t2q9v0

RRとかないわ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 08:13:31.23 ID:3VgqAICbP

4尻のデザイナーは韓国人なんだってね。
M4イラネ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 08:51:37.42 ID:2gDwPifK0

デザイン自体が大事でデザイナーの国籍とかどうでもいいけどな。
バカかよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:31:59.79 ID:3uecYQVQ0

韓国メーカーとか製造工場が韓国なら分からんでもないけどな。
デザイナーまで気にしてられない。そんなこと言い始めたら韓国製の部品やチップもどこか内部で使われてるだろうし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:43:27.56 ID:Q3vizCZX0

肝心なのは発売元だからな
いくら中韓パーツ使いまくって、メイドインチャイナだろうが
日本企業から発売されている商品なら信頼できる
そういうことだ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 14:41:47.13 ID:Wj5sYEx50

>>137
っカレラ4

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 16:05:02.29 ID:bBEmjGiQ0

>>141
白物家電やエアコンなど、中国製はすぐ壊れるよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 16:26:58.15 ID:63vCpoCb0

>>143
それメーカーが中国だったり、三流だったりするんだろ？
DUSKINやパナソニック製でも部品は中華製だったりするけど品質は保ってる

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 16:30:24.50 ID:/YrNGtNe0

TOYOTAが中華部品使ってても
世界一律に検査を受けて合格したものだけが出荷される

一方中華メーカーの自動車も同じように中華部品使ってても
そもそも検査なんてしてるかもわからんくらいだから
安全性も耐久性も全然違うだろ

そういうことだよ
たまにBMが南ア製だからどうのとか騒がれるけど、片腹痛い

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 17:24:58.44 ID:bBEmjGiQ0

>>144
日本製は一部の高額製品だけ。
中下位製品は全部中国製。
パナだろうが例外無し。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:06:34.77 ID:74D+cdIg0

工場は中国とかであろうと、
出荷品質は日本メーカーのチェックは厳しく、
中華メーカーはやってるのかすらわからんレベル、
ってことだろ

南ア製は知らんが、そもそも設計からして甘い気はする

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:50:27.99 ID:STkMKtrV0

>>147
日本メーカーでも
組み立ててるのも中国人
チェックしてるのも中国人
日本のマニュアルでチェックしてるだけだろ。
だから故障が多い。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:32:10.80 ID:CHNt+UAP0

もうすぐ４年経過で３万キロ。そろそろ壊れだすのかな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 01:36:30.83 ID:/AeROi/l0

じゃあ壊れる前に売ってくれ
中古だから負けてくれよな、30円に

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 11:20:11.04 ID:qmgYHZHp0

>>150
カスは帰れ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 11:27:15.35 ID:s3S4ALME0

か・・す？
この俺がカスだと・・・？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:06:55.50 ID:pGL/Nr5K0

わたしはカズです

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 17:56:59.71 ID:Vj5MxbLT0

>>152
そう。かす、で、くず。それがおまえだ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:34:40.07 ID:4q2sRGuj0

http://www.youtube.com/watch?v=qW1ID6Zd6Q0

Ｍ３ＣＳＬ、５０台も集まると壮観

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:49:28.48 ID:cSgxEUaj0

改めて思ったが
10年以上前のデザインはダサいですわ
E46のデザインは欲しいと思えないよね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:52:06.30 ID:cSgxEUaj0

新M3はデザインは悪くないけど、
V8じゃないのがだめっすわ
いくらダウンサイジングの時代とは言え
1000万も出して6気筒は割りに合わない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 09:46:47.83 ID:VFT0hTco0

911は六気筒だぜ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 10:10:03.79 ID:jAlH9Qu60

>>158
ポルシェとか買うやつアホやろ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 10:49:32.84 ID:m+6kU5Fi0

>>158
だから911も含めて糞だと私はおっしゃっています

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:44:53.17 ID:NaeyuPSf0

おっしゃるのか。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:01:07.20 ID:UydrSRZj0

セダンはもう出ないんですかねぇ。
あの、知らなきゃわからないっていうさりげなさが良かったんですが。
あと、クーペじゃ周りからいろいろ言われそうなんで。

もっとも、新車買う余力はないですけどねｗ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:24:07.21 ID:W95dovVC0

M3とM4で調べてごらんよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 02:04:53.29 ID:3nc1IYKA0

>>162
http://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/

ここにM3、M4情報いっぱい載せてくれてるよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:14:16.85 ID:FfdMc+Ri0

>>163
>>164
ありがとう。どうも次期M3はセダンになるみたいだね。M4がクーペと。
でも、、、、、お高いんでしょう？無理っぽいなぁ、私には。
エンジン縦置きでセダン、トルコンじゃないってーと、国産ではスバルしかないんだよね。
やっぱV8の中古しかないか・・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:39:26.69 ID:Wl4Iki7a0

>>165
M3の中古価格見てみた？
新車でバリューローンを組んでも大して変わらないかもしれないよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:46:44.41 ID:yWmJE1Fb0

>>165
2ドアで良ければ俺のM3譲ろうか？2008年式。
まあ、それは冗談として、例のブログ情報では
次のM3/M4は値上げする可能性が高いとか。
乗り出し1200以内に納まってくれるといいのだけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:10:26.32 ID:1E/dWFqt0

>>166
バリューローン組む奴負け組だろ
カーオークション見てみろ
2,3百万代だから
買ってから数十万だして整備してもバリューローンよりまし

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:34:10.97 ID:FfdMc+Ri0

>>166
見た。馬鹿らしく高いな。MT6はまだましだけどね。
で、新型が出れば、旧型が安くなる、、、んじゃないかと妄想。

170 ：F10乗り、名前なし：2013/08/14(水) 01:41:10.52 ID:YaVndMuZ0

M4日本で買えるの、いつ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:50:44.95 ID:w0IMb3Nt0

>>170
>>164をよく読むといいよ。納車時期の予測もしてるし。
正式発表は来年1月らしいから年末には日本でも
先行予約受け始めるんじゃない？

172 ：F10乗り、名前なし：2013/08/14(水) 02:11:33.05 ID:YaVndMuZ0

>>171
アドバイスありがとう。調べてみます。
M5と比べ、M4はショボいかな？いま528iでオプション全部付けてるけど、4シリは5シリと比べると、車格が落ちるよね？M5がいいか、、、。5はちょっとでかいんだよね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:25:23.18 ID:hmlvrXSO0

少なくとも車格は
M3&M4 > 528

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:04:39.19 ID:avNhz9la0

>>172 "5尻がデカイ"ってのが幅の事なら、むしろM4はやめた方が良い。
狭い駐車場だと2ドアは開口角がとれなくて、短い脚でも引っ掛かる。
フルバケ入れたいんだが、躊躇している。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:13:01.06 ID:aXfDvvze0

車格
E82 135i > 528

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:46:19.34 ID:usDDXTuG0

>>175
いやいやそれはないわ
528>335>135

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:53:35.47 ID:oVuEqt1DP

車格って単なるボディのサイズでの分類だろ。どっちが偉いとかそういうもんじゃない。

178 ：F10乗り、名前なし：2013/08/14(水) 13:01:31.11 ID:YaVndMuZ0

>>174
そうかあ、M4はクーペだからドアの開閉に注意ね。うん、うちの駐車場狭いから4ドアで考えるかな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 15:40:55.16 ID:hcoh4/jqO

小回りも効かないから５シリ海苔には無理じゃない？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:49:51.95 ID:lARkH2nC0

>>178
ところが、セダンのドアは、乗りこむときに意外に窓枠が邪魔になる。
クーペは、窓全開にするという技を持っているので、
トータルで考えるとそんなに差はないと思うよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 08:53:56.56 ID:15EOvqK00

>>180
？？？
窓から乗るってこと？
意味がわからない

182 ：F10乗り、名前なし：2013/08/15(木) 08:56:17.71 ID:RJlkYYS+0

M4が手に入る時期は～？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:19:06.00 ID:lARkH2nC0

>>181
わからんかぁ～、残念。
説明が悪かったか。

いずれにせよ、結論としては気にスンナということだ。
カッコイイと思う方を買ったらいいよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:05:07.10 ID:g9yNjGRx0

>>180 と言うことは、グランクーペが一番実用的なのか？
自分はE36クーペからE39へ箱替えした時、眼鏡をブッ翔ばしたよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:32:48.91 ID:jovZqxXx0

>>183
だからクーペはドアがでかいから立体駐車場だとドアが開かなくて乗りづらいかもよって話してんの

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:43:51.44 ID:644ftsfP0

>>181
免許持ってる？

>>182
あんたウザイね。何度同じこと聞くんだよ。
>>171読んでないのか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:00:09.77 ID:e29+dvNe0

>185
だから >>180　は、クーペは窓枠が無いからガラスをいっぱいに下げちゃえば
上半身が通るスペースに余裕が出て、よほどのデブ珍でもなければ
足がすり抜けられるスペースが確保できれば良いだけだから
思ってる以上に乗り降りしやすいかもよって話してんの

リモコンキーでウィンド操作できるの知らねぇんだろwでぶ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:07:02.19 ID:lARkH2nC0

>>185
ごめん。なにがだからなのかよくわからなかったけど、
クーペのドアには窓枠がないので、そんなに言うほど
乗りづらくないって話。窓全開というワザもあるし。

セダンのドアを開くたび、この枠邪魔って思う。

話が噛みあってなかったらスミマセン

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:14:23.82 ID:AoTsprCv0

リモコンの解錠キー長押しなら知ってるけど
クウペ窓枠無しって初耳なんだけど！
セダンしか乗らないから俺には関係ないけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:26:47.12 ID:r6CrTKiW0

>>164
なんか勝手にアップし始めたぞ
コイツ報道気取りか？ｗｗｗｗｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:20:36.37 ID:6nvrK0CyI

Ｍ４コンセプト登場♪

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:55:53.06 ID:s4nwXNK30

M4コンセプトの動画めっちゃカッコイイな
http://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/30876962/

193 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/08/17(土) 10:09:05.11 ID:VPKQOwGY0

テスト

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:26:10.47 ID:BQLlwv7u0

M3とどれくらい違うのかねー
違いがないなら４ドアでもいいかな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:45:53.61 ID:ki8ZdOGp0

400 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/17(土) 09:48:01.68 ID:VPKQOwGY0
テスト

196 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/08/17(土) 20:49:31.98 ID:tWWJWlHq0

これって壊れかけていますよね。
http://www.youtube.com/watch?v=0mWiUWHhbBg

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:02:28.06 ID:XJF1JIyx0

402 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/17(土) 16:38:21.54 ID:6wkzdFl50
DSCとDBCの警告灯が走行中にサイド引きっぱなしの『ピー』という音と共に点灯しました。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:03:54.06 ID:mdO4esMC0

M4GC、まだ～？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:21:29.36 ID:m5ghx7OY0

406 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/18(日) 15:50:47.56 ID:uPeGjj770 [1/5]
>>394
エンジン関係はELM327（1000～2000円ほど）でエラーコードと各センサーのライブデータが
見られますのでおすすめです。

200 ：911が誤爆しているので転載します：2013/08/18(日) 21:22:31.32 ID:m5ghx7OY0

408 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/18(日) 16:07:04.92 ID:uPeGjj770 [3/5]
『DSCとDBCの警告灯が走行中にサイド引きっぱなしの『ピー』という音と共に点灯しました。』に
関してもエラーコードでブレーキプレッシャーセンサーと表示されましたので、ライブデータを
見てみると、ブレーキの踏み込みに応じて数値が上下していましたので、センサー部の
カプラーの接触不良（瞬断もしくは一定時間入力なしだった）と判断し、カプラーの
抜き差しをしまして、エラー消去で現状症状はなくなりました。

201 ：911が誤爆しているので転載します：2013/08/18(日) 21:23:02.61 ID:m5ghx7OY0

409 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/18(日) 16:09:26.94 ID:uPeGjj770 [4/5]
警告灯点灯した直後にC110を繋いでライブデータを見ながら補修すると確実だったと思いますが、
まだ手元にありませんでしたので、エラーコードでの判断となりました。

ディーラーに行く手間と費用を考えれば十分に元が取れるコストですし、車に積んでいると
何かと安心出来ますので、おすすめです。

202 ：911が誤爆しているので転載します：2013/08/18(日) 21:23:33.10 ID:m5ghx7OY0

411 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/18(日) 16:43:04.39 ID:uPeGjj770 [5/5]
>>410
データを表示して（サブメーター的に）遊ぶだけでしたら、BTの物を勝ってiphoneアプリも
ありですが、故障診断やきっちりデータ取り用に使うのでしたら、USBかBTどちらでも
PCで多くのソフトが出ていますので、そちらをおすすめします。安いのはBTの物で
PCにBTがなくてもBTの子機も付属しています。

エンジン以外ではC110をおすすめします。カラーの液晶画面付きですのでこれだけで
診断などが出来ますので。

203 ：911が誤爆しているので転載します：2013/08/18(日) 21:24:04.80 ID:m5ghx7OY0

413 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/18(日) 17:18:04.82 ID:ivv6XXe60
>>412
ELM327はUSBの方が繋ぐのは簡単だけど高めで、BTの物は繋ぐ時に設定があるけど、
安いです。USBの小型のBT子機が付属していますので、特に買い足す物はないと思います。
極端に難しい設定ではありません。

どちらも無料のソフトが付属しています。私はその中の『ScanTool.net for Windows v1.13』
と言う物を主に使用しています。

C110は本体のみで使用出来、エアコンやエアバッグを含め殆どのデータに対応していますが、
エンジンのデータではELM327の方が多く見られますので、エンジンに限ってはELM327がいいと
思います。私は結果的にELM327→C110という順番で必要になり購入しました。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:14:07.02 ID:ypfSzVj10

有害物の空爆反対！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:47:54.67 ID:msdoqVSB0

有害物はM3乗りなのでお引き取りください。

206 ：911が誤爆しているので転載します：2013/08/20(火) 11:40:00.47 ID:cTVnwcj+0

417 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/19(月) 19:55:43.21 ID:Mfg/QHtu0 [1/2]
>>415
解除ではなく、プロバイダー単位での巻き添えとなっております。

なかなか解除に至りませんので、VPNを利用しています。

207 ：911が誤爆しているので転載します：2013/08/20(火) 11:40:31.98 ID:cTVnwcj+0

418 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/19(月) 19:58:17.35 ID:Mfg/QHtu0 [2/2]
>>416
そうですね、E46でもOBDⅡ端子搭載前の場合は変換コネクターが必要となりますね。
正解です。

エンジンではELM327、その他ではC110が想像以上に役立ちます。
殆どの故障診断が可能となりますので、是非活用してみて下さい。

208 ：911が誤爆しているので転載します：2013/08/24(土) 10:12:10.47 ID:/BVbzHtl0

440 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/24(土) 06:26:48.16 ID:Pxsss8E90
>>438
オーバーハングが短いのがE46のいい所なんですけどね。
私は最高傑作だと思っています。

209 ：ﾑﾙｼｪﾗｺﾞさんの誤爆を転載します。：2013/08/27(火) 22:36:34.79 ID:QPN5QaMf0

475 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/27(火) 19:35:54.30 ID:iuROeM5y0 [1/2]
>>469
興味あります？
なんでしたらお教えしますけど。

210 ：ﾑﾙｼｪﾗｺﾞさんの誤爆を転載します。：2013/08/27(火) 22:37:07.57 ID:QPN5QaMf0

476 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/27(火) 19:43:17.84 ID:iuROeM5y0 [2/2]
どちらもそれ程スペック的に頑張ったエンジンではありませんでしたので、
勝負はフィーリングということになりますね。

RB20DE　vs　M54 226S

性能的には私が乗っていたB18C 96specRやRB26DETTに負けてしまうと思います。

211 ：ﾑﾙｼｪﾗｺﾞさんの誤爆を転載します。：2013/08/28(水) 22:17:36.13 ID:rM5CeOyS0

499 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/28(水) 19:24:15.63 ID:N2ZsD+Zg0
維持費は年80万円と言われますね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:29:02.55 ID:ylUodoE/0

来年始めに登場するM4クーペへの期待は大きいね
CG誌の予想スペックは450馬力、1585kg、8速DCT

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:45:33.97 ID:1u07IV/x0

>>212
ちょうどいいくらいのパワーだね。AWDはどうなるのかなぁ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:49:59.77 ID:G6SgQ2V20

>>213
だから何度AWDは出ないと言ったら…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:10:22.01 ID:gyp5eqCg0

馬力は据え置きという話もあるが

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:17:17.91 ID:CbTjFshV0

>>212
軽くなったのはいいが思ったより重いな
E46より軽いくらいかと思った

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:24:19.03 ID:3w6cdYSe0

3LツインターボってN54と何が違うんだ？
M4が1200万って高すぎｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:27:54.39 ID:HximMpCk0

>>216
435iが1685Kgらしいから、かなり軽量化しているだろうねえ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:32:59.82 ID:mHJsuX+C0

M4はエンジンだけでも150キロちかく軽量化されるから体感は大きいな。

220 ：ﾑﾙｼｪﾗｺﾞさんの誤爆を転載します。：2013/08/30(金) 10:12:15.72 ID:1WsC4jBC0

526 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/29(木) 14:21:24.01 ID:EM23Q3Eni
エアコンは吹き出し温度が全てですので吹き出し温度が14℃前後でしたら問題ありません。あとは断熱と保冷対策を考えましょう。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:46:17.02 ID:1WsC4jBC0

546 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/30(金) 20:44:32.32 ID:gTTkc7CZ0
>>544
スポーツモードOFFで2000シフトなら行きますけど、
私のようにスポーツは常にONで2000シフトで1日1回8000回転とかやってると、
そこそこ空いた郊外街乗りで7～7.5ですね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:56:52.86 ID:Pk6oIBV20

>>215 ターボだから、ブースト弄れば馬力は如何にでもなる。
標準は420psにしておいて、後から450psの特別仕様を出すとか。

>>218 F32って、そんなに重いのか？
E46並にするには1,200万じゃ足りんだろうな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:24:07.50 ID:lmLx61yU0

東京周辺のショップで、ＯＥＭ部品や通販の安い純正部品（平行輸入品？）
とか使って安くメンテしてくれるとこあったら教えてください。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:35:39.27 ID:0pa+CWCD0

M3E92乗りだが、ディーセル試乗したら
出足は負けているような気がした。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:44:05.42 ID:+lsb2h6U0

速かろうが、あのトラックみたいな音には耐えられないなぁ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:40:46.83 ID:K/1ph0O60

M3/M4が異常値上げの情報が飛び交ってるが同じツインターボならB3がお買い得に
見えてきた。
ノーマルベースの大人しいエクステリアが好みの分かれるところだ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 16:01:23.78 ID:y4Vy02ZX0

>>226
アルピナはB3も含め、M3/M4では標準となる仕様がオプションになり、しかもかなり高いから要注意、要チェックだよ！
たとえば、右ハンドルでアルピナブルーにするだけで約90万アップする

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:28:07.03 ID:PIs6agez0

ＢＭＷの初の韓国人デザイナー
http://japanese.joins.com/article/593/174593.html

BMは好きだが、コイツを雇うようじゃぁ行く先が危うく感じる。

229 ：ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ：2013/08/31(土) 20:43:16.87 ID:4zm6doDW0

563 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/31(土) 18:22:13.82 ID:2yYcUHUw0 [1/3]
オイルとエレメント交換は5000km毎に設定しています。

1日1回はS54を8000rpmまで回したり、通常走行でも時々回転数を上げて加速したりして
ブローバイ」や水分をオイルに残さないように意識して安全運転をしています。

230 ：ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ：2013/08/31(土) 20:43:48.34 ID:4zm6doDW0

564 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/31(土) 18:24:54.48 ID:2yYcUHUw0 [2/3]
後期320iの頃は20000～25000km（メーター内インジケーター）で鉱物油で交換していましたが、
特にトラブルやヘッド内やキャップ裏、レベルゲージにタールが付くようなことはありませんでした。

231 ：ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ：2013/08/31(土) 20:44:20.42 ID:4zm6doDW0

566 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/08/31(土) 18:35:17.18 ID:2yYcUHUw0 [3/3]
>>565
いえ、S54ではブローのリコール絡みでこれくらいのスパンがいいようです。
私の車両は後期でかつリコール対象外でしたので、1万kmフィルターオイル交換2回に
1回でも大丈夫だと思いますが、高回転回す時にヒヤッとするよりは精神的にマシですので。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:09:32.14 ID:Jvd8DsLk0

転載すんのやめえや

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:32:51.01 ID:+lsb2h6U0

溢れかえる程のパッションで転載してくださってます

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:07:18.82 ID:qEJTDT660

>>232
触るな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:09:15.67 ID:qEJTDT660

触るな
無関心でいろ
空気だと思え
存在を感じるな
透明に見えろ

236 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/01(日) 00:15:59.84 ID:WRZWaxCt0

その通りです。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:40:19.45 ID:YXMnGwcw0

10年選手のＥ４６のくたびれた純正ショックから交換するのにお勧めのショックを教えてください。
乗り心地が良くて、高価でないのが希望です。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:27:23.21 ID:lDoMjXi/0

>>237
純正ショック

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:33:19.16 ID:OrwXa1nx0

>>237
新型に乗り換えろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:46:30.04 ID:YXMnGwcw0

>>238
やっぱ純正ですか。ありがとうございます

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:22:39.87 ID:I2rR9g610

M4の購入検討してるんだけど、ディーラーの審査って結構厳しいのかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:46:39.08 ID:gF5tK7Eg0

>>241
ヴェイロンじゃないんだから審査もクソもねーだろ
金さえ出せばホームレスだって売ってもらえる

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:29:09.11 ID:sv7r31sv0

>>242
ディーラーでくむローンのことだろ　ｗ

>>241
信用情報に事故がなければまぁ大丈夫だよ。
あと返済比率が３０％以下。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:33:57.95 ID:sv7r31sv0

法人の税金対策じゃなく、個人がローン組んで車を買うとか馬鹿だけどね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:42:58.00 ID:JQzGRo440

>>244
まあ1000万の車でもローンを組まないと替えない人もたくさんいるんだよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:53:38.71 ID:QiTEKVqM0

>>244
支払いに回す金を運用すれば、ローン金利の何倍も儲かるからな。
下手したら、車両代ぐらい利益出るからｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:55:08.22 ID:GLfY1sXS0

>>246
まあローン金利によるけどな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:13:44.76 ID:AWUoUf1B0

>>246
たとえばローン金利が1.99%なら、あえてローンにして、資金を運用したほうが儲かるかな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:18:01.56 ID:QiTEKVqM0

>>248
まあ一般的にローン組む奴は現金がないから、仕方なくローン組む訳でｗ
現金有り余ってるなら、現金で買えよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:36:41.83 ID:GLfY1sXS0

>>248
1.99%以上で、かつ、課税分や売買手数料なども考えて、それ以上で回せればおk
M3くらいの金額が最低投資額で元本確保なオフショアファンドで、それくらい軽く上回るやつはゴロゴロあるし、為替リスクはFXとかオプションとかでヘッジしておけばいい。
完済する頃にはその時点での最新型を買えるくらいはプラスにしてきた。自分の場合。
M3ごときにカネを使いたくないわ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:51:11.17 ID:cqX7F8Ih0

貨幣の時間価値もわからん連中に教えてやらんでええわw
でもローン組んでやると値引きが大きくなったりすることもあるし、無駄金は少ないに越したことはないわな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:32:47.30 ID:aEtczBp90

無リスク0円で手に入れるなら、もっと高額な車の方が楽でしょうに。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:19:03.95 ID:QiTEKVqM0

そりゃ1000億銀行に預けてれば、どんな車でも金利で買えるけどなｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:27:34.12 ID:nXf7w/130

好きな車を買うのにローンだろうが現金一括だろうがバカも糞もないだろ
感じ悪い奴だな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:09:02.78 ID:gF5tK7Eg0

事業やってる奴はIRRが金利を上回ってればローン組んだほうがお得になる
一概にローンが高くなるともいえない
しかしカーローンが通るかすらわからないようだったら
1000万の車に手出すこと自体が論外

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:46:45.07 ID:FEwDjtol0

>>252
まあミニマムが高いファンドの方がよく稼いでくれるから、元手があればその通り

>>253
頭悪い

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:38:38.52 ID:ENZWMcbK0

今度のM3もださいし、クーペも顔やばそうだな。
V8だけど、E92の見た目良すぎたので買っとけば
良かった。

慣れたらかっこよく見えるのかな。
別に古いBMWのファンじゃないです。
E92は一発でかっこいいと思ったし、
E90は一発でダサいと思いまして、今も
変わりありましぇん。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:39:42.29 ID:ENZWMcbK0

合言い忘れましたが、E90はセダンのほうです。
M90M3は顔はE92でしたからね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:44:33.93 ID:1M81GPvwO

>>250
そのゴロゴロとやらを教えろよ
仕事すぐにやめるは

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:07:32.09 ID:gF5tK7Eg0

>>257
>>258
そうだね、日本語って難しいね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:49:56.62 ID:Dbx3jms30

>>259
ttp://funds.ft.com/

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:19:26.18 ID:r8RmhuHr0

今思い出したがＥ４６ＣＳＬエンジン
クランクジャーナル欠陥で焼きつくどうのこうの、
recallどうの・・なんて騒ぎがあったな。この顛末を
教えて。

263 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/05(木) 20:45:31.43 ID:ze0beWK40

>>262
ベアリングのクリアランス設定が広めだったロットは全て対策部品に交換
それとオイルポンプも同時に対策部品に交換されています。

1度目のリコールは初期から短い期間の物が対象でしたが、その後も
ブローの可能性があるとのことで、リコール対象が拡大されました。

BMWのHPで車体番号の下何桁かを入力するとリコール対象か分かるようになっています。
リコール対象であった車両でもリコール済みの場合は対象外と出てきます。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:40:44.37 ID:M0tZSefq0

東京周辺のＢＭＷ系ショップいくつかあるけど、店による違いって大きい？
得意分野、価格、技術力、接客スタイルとか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:19:40.62 ID:05nQYXAL0

サービスとか金額とか大差ないんじゃないかな。
この時期この店で○○買う（付ける）とちょっとサービスしてくれるみたいな
違いはあるけどね。色々行ってみて担当者とか店の雰囲気とか自分に合うとこ
選べばいいと思う。
『勉強』って名前の店はオレ的には値段も高いしタカビーだと思った。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:36:34.73 ID:GL4WgNAc0

勉強は俺も合わなかったな
一部の太客は信者のようになっているが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:17:26.52 ID:LmxxsmYW0

２６３、レスあんがとさん。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:41:56.70 ID:th9CnwtG0

規制？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:15:03.27 ID:M+zNi8080

勉強よりサン○ームのほうがいいかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:17:40.49 ID:ScNfFucpO

ハルトゲのＨＭ３５０てありますよね、
あれ探してるんですけどどこかにありませんか?
あれてＶ８，Ｖ１０どっちなんですか？
あと、トランクの右すみのエンブレムてなんて書いてあるんですか？
知っている人いましたら教えてください

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:12:49.08 ID:6z45nFXz0

>>269
サンルームで勉強なんて学生か？
勉強は学校で済ませなさい。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:12:07.52 ID:rQcMpOLi0

>>270
エンジンは二代前のM5用v8DOHCベースで、右上のは5.0って貼ってある。
国内にはわずかしか入ってないだろうからハルトゲの正規代理店に問い合わせたら？
あとは、リスク承知で並行輸入するとか。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:21:37.20 ID:i2DxwFDMI

ハゲトル

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:05:53.24 ID:V0k/gS1U0

>>271
勉強＝studie
太陽光線は悪くないかと、時々使ってる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:51:50.36 ID:7jqpLQui0

太陽光線ってＨＰとかで価格ほとんど掲載しなけどボッタだったりしない？
今や美容外科でもＨＰにかなり詳細な料金表載せる時代なのに・・・。
勉強のほうはちゃんと載せるよね。質問コーナーでは工賃込み価格で回答してるし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:03:03.77 ID:UmMP7vZe0

>>275
料金書いてあってもこれじゃボッタクリより酷いねぇ…

ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/152771/blog/30933655/

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:06:47.81 ID:0aAEolT60

個人的にはクレームに対し真摯に応対してくれる店ならＯＫ
自分でいじる人だから気づいたという今回の場合はあれだけど。付き合い方は難しいね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:10:45.30 ID:8odaqzOu0

>>276
http://minkara.carview.co.jp/userid/152771/blog/31067028/

主的には解決してるようですが？
別にあんな店擁護する気もないけどこっちも貼っておかないとダメだろ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 03:56:25.24 ID:yOChg+630

>>276
これってちゃんと調べて文句を言う客にはそれなりの対応で
何も言わない客からは今まで通りぼったくればok
って事なのか
278のエントリから分かる事は

謝罪が必要な程、粗末な対応をした実績があると認められた

って事だけだよね
その件が事故なのか通常営業だけどバレたから対応したのか
真相はもっとサンプル取らないと分からんな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:03:59.52 ID:hRx5rl3+0

まあ勉強堂については昔から黒い話が絶えなかったからな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:34:27.19 ID:Cri82P1a0

しかし毎回Z4が餌食だな。なんか因縁でもあるんかね…
いずれにしても例の事件以来店替えたから問題なし。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:38:06.30 ID:P3mtEEg50

>>275
そう？載ってるけど、
料金は変動するし（輸入ものは特に）ね。
直接聞くのが一番。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:02:34.18 ID:fnMK0eXv0

俺も何度か東京勤務の時、国１号から右に入って１０分
のところにあったな。ｓtudieだろ？98年だったか、古いな。
よく雑誌にでる店長が店番してたど。とにかく必死の形相で
怖かったな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:06:59.28 ID:oW8T6Nvm0

>>276
コメント欄がヤッパリってばっかりでw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:22:02.51 ID:Cri82P1a0

>>284
俺もやられた事あるぐらいだから相当いるだろ。
セクシーはいいヤツなのに残念だ。
ちゃんと管理してくれよ

286 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/12(木) 00:16:53.56 ID:uBCnWTPQ0

私は今の車を買う時に元々19インチの純正ホイールが付いていたのですが、
見た目が好みでは無かった（ホイールが馬車の車輪のように大きすぎてバランスが悪い）為
18インチの純正ホイールに変更してもらいました。

私の車は18インチということで、以前乗っていました320iMspに比べ不安定になったり
轍でワンダリングが大きくなることを覚悟していたのですが、全くそのようなことはなく、
とても安定しています。

恐らく轍でワンダリングが酷いという車両はアライメントがズレてしまっているか
よくあるロアコンの劣化だと思われます。

低速で走行して軽くブレーキを踏んだ時にコクンッとステアリングや車体に伝わる場合は
かなり劣化が進んでいますので交換しょう。

それ以上に劣化するとタイヤが前後するのが見ていてわかる程動くようになります。

M3用のロアコンに交換しておきましょう。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:17:48.81 ID:UBvrGE250

勉強ー黒い噂ーＺ４が餌食
何のこと？　差し支えない範囲で教えて

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:08:47.02 ID:N+1LOEof0

忘れてチャンスを上げよう…

289 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/15(日) 11:57:34.44 ID:TbNCQZGK0

>>808
バラストに入る電源線（＋）を左右で繋ぐと安定して作動するようになります。

>>816
私の場合はライトを常時点灯にしていますので、特にオートライトの必要はありません。
また、ハロゲンにしてもHIDにしてもヘッドライトの頻繁なON/OFFはシステムに大きな
負担がかかりますので、おすすめ出来ません。

>>821
E46ではオプション装備となっています。
もちろん私の車両には装備されていません。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:51:04.45 ID:Z5vM2FAuP

F30のMってこれまでクーペがメインだったM3の名称をそのまま使うかな？
M340iとか3Mセダンとかになったりしない？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:33:29.94 ID:FI0v+SwT0

E46組は迷惑かけないように
ほれっ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379258588/

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:45:19.84 ID:nmSlfyac0

>>290
ない。公式に「来年デビューのM3」という呼称を使ってる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:49:18.62 ID:EfvWm+BF0

次期からセダンはM3、クーペはM4
M5、M6と同じ関係になり、すっきりするね
走り重視ならM4、M6！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:19:20.59 ID:L+v7W5co0

羊の皮をかぶった狼的なのが好きな人はセダン。
見るからに速そうなのが好きな人はクーペ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:25:14.21 ID:yyGQWq3Z0

>>294
実際にM5とM6では速さには明らかな差があるからねえ

リアシートにもいつも大人が乗るならM3/M5
リアシートにはたまにしか乗らないならM4/M6
だろうね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:54:23.01 ID:ULgxI24Z0

>>295
だな
これでM3でも、クーペのほうが上位車種ということがはっきりするね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:59:09.95 ID:pEFUBA9pP

M3<M5、M4<M6はわかるけど
クーペとセダンで上位下位を決める意味が分からない

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:22:48.28 ID:+rxDWbnh0

>>297
まあM5とM6のポジショニング、価格設定をみればわかるよね？

299 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/16(月) 21:03:19.36 ID:dDfVnL760

まあ、それはメーカーの希望だと思いますけどね。

エンジンパワーやストレートだけを浅い目でみた場合はそうですが、
実際はM3がフラッグシップであり、サーキットにおいてはM3の方が僅かながら
速いです。

M3以外は通常グレードのホットバージョンというかパワーアップバージョン、
ただでかいエンジンを積んだという感じですね。

3シリーズでのMは3は2ドアといえども多くセダンの要素を残した形で存在し、
セダンな車でどこまで速く、スポーティーなエクステリアで、気持ちよく走ることが出きるかを
追求した車です。

ですので、セダンでどこまで出きるかというテーマを究極的に追った結果。
4ドアで行こうという結論に達したのだと思います。

M3はどの世代の物でも今でも誇れるBMWのフラッグシップなのです。

他のMとは比べる余地もないと思います。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:09:08.41 ID:n+Vf04Yr0

>>299
サーキットでもM3よりはM6のほうが速いよ
M内でのヒエラルキーは守るよ

301 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/16(月) 21:21:31.62 ID:dDfVnL760

>>300
そうでもないですよ。
熱（ブレーキ、タイヤ、水温、油温etc）など含めると。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:27:13.33 ID:EfvWm+BF0

>>299
まあ来年M4が出てからも君が同じセリフを言えるのか、とても楽しみだなあ！

303 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/16(月) 21:27:34.34 ID:dDfVnL760

大きくて、重くてこの程度の加速差です。

http://www.youtube.com/watch?v=eDSndCa16EI

コーナーが加わるとどうなるかわかりますよね？
峠（ワインディング）のような所ですともっと・・・

304 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/16(月) 21:28:34.72 ID:dDfVnL760

>>302
M3がフラッグシップであることに変わりありません。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:31:17.77 ID:EfvWm+BF0

>>303
これは先代のM6だよね？

306 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/16(月) 21:35:23.43 ID:dDfVnL760

もしかして・・・ものスレに居ながらM6やM5に憧れているもしくは、
劣等感のある方々でしょうか？

でしたら、大変申し訳ないことをいたしました。
こころからお詫びいたします。

307 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/17(火) 01:22:27.57 ID:oy9rArGM0

モノタロウなどで販売している真空ポンプ付きのリペアキットでしたら上手く行けば中心の点が見えるか程度まで消えます1500円程度です。

308 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/17(火) 01:23:45.00 ID:oy9rArGM0

そうですね。
是非ガラス交換して下さいね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:13:13.35 ID:5YIm1Hvt0

このコテハン、やはり基地外か！

310 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/17(火) 22:33:24.04 ID:9Y7lWCi00

失礼ですね。
私はただの幼女好きなBMW乗りですので。。。

311 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/09/17(火) 23:38:45.87 ID:NxkGZpcz0

トリ変更しておきますね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:27:02.47 ID:k5QFmhd9P

E92と90なら正直スピードに全く差はないね。格好つけたいか実用性を取るかの差でしかないよ。
あと先代M5M6はサーキットでもM3より速かった。現行はそれより更に桁違いに速くて比べる気にもならないな。
もし現行M5M6みたいにクーペの方が少し速いなら、M3よりもM4の方が少し速くなるんだろね。その方がマーケティング的にも美味しいし。

フラッグシップ云々の夢は好きにみれば良いと思うけど、流石にそれはねーだろと普通の人は思うんじゃないかな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:49:31.27 ID:+iGCKUfI0

ニュルではm5,6よりm3のが速い

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:33:12.39 ID:74ZpQshp0

>>313
ウソはだめだよ
ノーマルM3とノーマルM5なら、M5のほうが速いよ
F10 M5 7分58秒
M3 CSLとかのスペシャル限定モデルは除外だよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:34:12.67 ID:74ZpQshp0

>>312
まったく同感だ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:59:07.15 ID:xKkdONC4P

>>314
ちなみに
E92M3 8分5秒
E60M5 8分13秒

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:04:58.76 ID:e3D5ztQQ0

>>316
それは先代M5ね
現行M5ならM5のほうが速いよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:16:09.04 ID:B276z4y10

>>317
現行M5のニュルタイムある？
ないのなら比較にならんから、
先代E90,E60のタイムが一番信頼できる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:18:17.29 ID:B276z4y10

てか、
現行M5が先代M5より速いのは解るが
E90M3の8分5秒より速いかどうかは微妙なところだと思うよ
多分M3のほうが速いんじゃない？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:28:01.34 ID:xKkdONC4P

F10は非公式ながら7分55秒ってデータがあるね
E60とE90の関係からするとM4はさらに速くなりそう

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:45:22.37 ID:c3VR6YCn0

M5で55秒ならM4、M3は50秒きるでしょうね
歴代を見てもニュルでM5より遅いM3はない

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:22:07.11 ID:/IeSXnGW0

>>318
現行M5はFastestLapに7分58秒が載っているよ
現行M6はまだ無い
先代M6は先代M5よりも8秒速かったよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:24:08.18 ID:/IeSXnGW0

>>321
新型はM4のほうがM3よりも明らかに速いだろうから、勘違いはしないようにね！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:34:31.62 ID:/IeSXnGW0

まあ7分55秒だ、いや50秒だ程度の争いだと、GTRに比べたらまさに子どものケンカ、目くそ鼻くそレベルだねえ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:32:38.20 ID:+fBRonqk0

GTRとかあんなん誰が乗るん

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:45:09.36 ID:kfMWP3vKO

スバルインプレッサ
７分５５秒

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:45:10.94 ID:gMlZPprn0

新しいM3/4は7分50くらいは出すだろうな
軽くなった上馬力も上がり、ターボの大トルクまである

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:51:24.12 ID:Tp2jJWUS0

>>323
M4＞M3＞＞M5
で間違いない

329 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/09/19(木) 19:29:13.55 ID:eOjwQ9sp0

ニュルのタイムなんて土屋圭一が乗ったかシューマッハが乗ったかで15秒くらい軽く違ってくる。
同じドライバーでも気象条件（同じドライでも）で5秒くらい違ってくる

そんなもんで比較してるのはただのバカ。

そういうキモヲタはエボインプにでも乗ってればいい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:02:06.07 ID:a5pcaMZi0

バカか、キモヲタのどっちかに統一したら？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:21:11.82 ID:LVSyc4pU0

来年になれば、M3中古値段下がるよね、ねっ！？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:32:05.57 ID:2aLILbqu0

むしろその前にレクサスやベンツがMTの高級車を出してほしい
スーパーカーはいらんけど乗ってステータスになるくらいのMT車が他にあれば・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:02:14.24 ID:wd5k5EaG0

>>332
まず出ないよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:04:56.97 ID:wd5k5EaG0

>>329
またおまえか！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:08:52.32 ID:7LrSxdWP0

ニュルとかどーでもいいよねっ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:46:39.25 ID:WlHGbEKf0

>>332
次期スープラが出るんじゃね？
MT設定あるかは知らんが

337 ：F10乗り、名前なし：2013/09/20(金) 00:30:17.60 ID:/kZqGU7I0

>>328

そう信じたい！だが、オーナーにならんと、判断できんだろ…。
M4の質感だな、、、レポート待ってます。

338 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/09/20(金) 13:04:25.21 ID:7JaPGBWt0

>>332
今どきMTとか馬鹿すぎですので。。。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:48:49.23 ID:/dBcxOJ80

燃費も速さもDCT>MTだもんな。
優れてるのは安さと耐久性ぐらいか

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:11:41.09 ID:BtUSX1eF0

>>327
素では馬力は据え置きで上がんねぇーよ。
ダイナミックＭパワーパッケージにしてエクストラが必要なんだよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:43:45.62 ID:yiGSk80f0

>>340
ソースは？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:09:11.80 ID:bTMFAoDV0

効率的なのはDCT<MT

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:29:42.74 ID:Qka13ikZ0

効率とか速さとかどうでもいい。
DCTが10年以上楽しめる気がしない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:27:37.02 ID:4Lh3gCo8P

>>342
燃費が悪い上に遅いのに効率がいいとか言われてもw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:08:15.26 ID:3BBWs1rQ0

>>329
シューマッハと土屋の違いで20kmやって
15秒の差だったらその意味は大きいだろ

お前やっぱ壊れてる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:40:31.22 ID:B6EaEAJp0

>>341
Georg Kacher

ggrチンks

347 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/21(土) 01:47:12.90 ID:ax8ZI+P90

上手くない人のMTで比較するからおかしくなるんです。アクセル全開のままクラッチを半クラまで蹴りながらシフトすると速いです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:31:02.61 ID:f2dfsVeR0

【顧客対応】「オレのM6は欠陥車だ！」--BMWの対応に怒った男が愛車をハンマーで破壊 [09/20]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379680678/
BMWに抗議するため、フランクフルトモーターショーの会場前で愛車のM6をハンマーで
叩き壊した。今回はその衝撃の映像をご紹介しよう。

●http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/09/bmw-m6.jpg

怒りを爆発させたのは、ハディという男性。ドイツの情報サイト「Bild」や自動車情報サイト
「GT Spirit」が伝えるところによると、ハディ氏は2008年に2007年モデルのM6（E63）を購入。
しかし、購入直後から5年間、原因不明の振動とギアチェンジ時のガタつきに悩まされ続けた
という。修理に出しても不具合は一向に直らず、BMWへ文書で不具合の内容を知らせたものの
一切回答はなかったそうだ。

ハディ氏の気持ちも分かるが、結局、彼とM6との相性が悪かっただけなのかもしれない。
というのも、E63のM6は、サスと500ｈｐのV10エンジンのマッチングが悪く、乗り心地が
悪いと評判だったからだ。さらに彼のM6には、当時、評論家などから酷評されたSMG
シングルクラッチが搭載されていた可能性も高い。

しかし、話はこれで終わらない。ハディ氏はボコボコにした車を修理し、今度はベルリンで
抗議活動するというのだ。

それでは群衆の前でM6が叩き壊される様子をビデオでチェックしよう！

●動画　http://youtu.be/8HztrU54DRQ
◎http://jp.autoblog.com/2013/09/20/watch-man-destroy-his-m6-lemon-with-a-sledgehammer-and-ax/

349 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/21(土) 20:33:35.66 ID:FB+zDCjm0

>>345
シューマッハの乗ったM3と土屋の乗ったM5を比べて
M3＞M5と言っているのがバカなあなたなわけで。。。

350 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/21(土) 20:34:37.34 ID:FB+zDCjm0

私はMTの扱いと幼女の扱いは上手ですので。。。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:44:20.38 ID:1OA8Z7Nd0

逆にMTいらないじゃんって人はM3でなくていいじゃん
ATでよいならプリウスとかレクサスとかGTRとか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:48:11.17 ID:RGQYo2s80

>>351
はいはい
あの991GT3さえもPDKだけなんだよ、MTは無し
スポーツカーはDCTオンリーになる時代なんだよねえ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:26:46.19 ID:TFZ7juhk0

ヴェイロンだってエンツォだって良いわな。なんなら918とラフェラーリも選択肢に入れとくか？

354 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/09/21(土) 21:54:34.53 ID:ax8ZI+P90

速い＝楽しい、気持ちいい
ではないのは事実ですね。

ヒール＆トゥーの車を操っている感は異常です。

ATはギリギリ車に乗れる年齢でも運転出切るのですから、
クラッチ踏める間はMTを楽しまないと損だと思います。
渋滞などではATが羨ましいですけどね。

MTは残すべきですね、入門用にZなどに採用されている
自動ブリッピングなどが搭載されたモデルなども面白いでしょう。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:04:12.69 ID:fNZyxFLX0

ヒール＆トゥで正確にダブルクラッチできるようになるまではMTの方が圧倒的に楽しかった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:17:24.38 ID:Vnr2v0jH0

正確にできるようになるとDCTの方が楽しくなるんだ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:21:01.22 ID:xEEz2bOI0

>>354
だから速さを追求する911やフェラーリのようなリアルスポーツカーはDCT、
楽しくシフトして、ゆったりと乗るマツダロードスターやフェアレディのような車はMTでよいと思うよ

358 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/09/22(日) 00:02:22.56 ID:ax8ZI+P90

>>357
M3もどっちかというとフェアレディ、ロードスター寄りでしょう。

極限の速さを求めているかどうかは駆動方式やリアシートの居住性、
ルーフの高さや多くの要素でわかるはずです。

基本セダン（2ドア含む）でそこまでスポーツできるかを目指したスポーティー
カー、GTといったスタンスの車だと思いますM3という車は。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:48:57.82 ID:PmISAyL00

>>358
だからAWDに消極的なんだよな。
古き良きFRの官能性を大事にしてるというか…
そこえらへんはAMGよりポリシーを感じる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:57:26.65 ID:9l2ra7mH0

AMGなんてもはやただのマッスルカーだし

361 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/09/22(日) 10:42:44.38 ID:yUKW5pHN0

私のような幼女好きにはM3は最高です。

幼女を助手席に乗せてシフトレバーを触るふりをして幼女に触れる。
こういうことができるのもMTならではですので。。。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:03:02.16 ID:31yqyEZGP

おまわりさんこいつです

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:24:49.62 ID:DUvKoWji0

>>361
幼女にももうひとつのシフトレバー握らせてんだろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:30:35.92 ID:LZz1U50Z0

保育園でもかわいいと評判のワシの娘はパパ大好きっ子で
毎日ちゅっちゅっしてますわ
他んちの幼女なんて皆不細工さ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:43:36.09 ID:cbAGfhLW0

スタデ○とＳ○Ｒだったらどっちが安くメンテの面倒みてくれるかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:04:10.09 ID:ba3mEKau0

>>365
エアーメンテｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:46:37.46 ID:NmfksWLQ0

なんでそんなおかしなショップでメンテするの？
新車で買ったDでメンテすれば良いでしょうが？
まさか中古ローンでDじゃないショップで買ったの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:55:09.05 ID:ba3mEKau0

新型M3/M4の正式スペック発表になったね。
馬力　430PS(425bhp)
トルク　500Nm以上
平凡だけど1.5トン以下にダイエットしてるから御の字だね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:01:27.56 ID:d91zjXc+0

俺がM3買うなら、中古で買うわ
新車はさすがに高すぎる
6百万くらいで状態が良さそうなのを選ぶ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:14:49.88 ID:k9EEa3wS0

>>368
これか？本当に正式発表なのかね？
軽量化してるみたいだし、本当ならかなり期待できるな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/31205928/

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:26:06.87 ID:wS967tq70

現行M3来年なったら中古値段下がるよね、ねっ！
下がっても税上がった悔しいのお、、、

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:36:02.47 ID:sevmZ0uz0

オートマチックは下がってもいいよな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:43:17.44 ID:cxucgNdT0

中古外車市場は値上がりトレンドだけどな
円安により中古需要で落札額がどんどん高くなってるらしい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:56:37.33 ID:8Sd+WEA90

http://www.autocar.jp/news/2013/09/25/52927/

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:14:06.63 ID:5BT8obV40

>>374
ポイントは車両重量だね
本当に1500kgを達成したなら素晴らしい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:47:42.18 ID:6bJeNPhu0

0－100はアルピナが4.2なんだから
もうちょっとがんばってくれる気がする

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:39:46.18 ID:6bnP+3Jp0

6MTがあるんだ！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:54:02.03 ID:HDLwdTH/0

一速　出だし用
二速　加速用
三速　巡航用
四速　高速用

八速くらいあれば良いのかな?

379 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/25(水) 23:41:25.32 ID:tQTMjmhT0

一速　幼女用
二速　JS用
三速　JC用
四速　JK用

私は一速だけで十分ですので。。。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:17:44.44 ID:BJQaAUOt0

alpinaの公称何秒は眉唾と思う。友人のＥ６３はＲＳ（racing start)があり
冬だったこともあるが６３は４．２秒、俺のＢ５は5,4秒。何回かtrial
したせいかATの調子を落し、まだ27000kmだがＡＴＦ交換へ。Ｄに保障内でやってくれ
と言ったがだめだった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:39:54.26 ID:OlMNsuKl0

>>380
ローンチシステムの有無
DCTかATか
でかなり違うよね
E63ってDCTなの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:09:03.75 ID:G7jbH7lH0

単に380がヘタクソなだけな気がw

383 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/26(木) 14:14:17.64 ID:cdvSMV7q0

>>380
あなたみたいな下手くそが乗るのがアルピナですので。。。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:54:01.27 ID:BJQaAUOt0

あほか、ゼロヨンにうまいもヘタもあるか・・・・やったことねんだろ？
まあしょうもない遊びだからどうでもいいんだが、実質速いかどうかは
は１００から２００前後の中間加速やからな。好きな事言えばいいがな
オナニー野郎ども、

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:55:32.41 ID:BJQaAUOt0

あほか、ゼロヨンにうまいもヘタもあるか・・・・やったことねんだろ？
まあしょうもない遊びだからどうでもいいんだが、実質速いかどうかは
は１００から２００前後の中間加速やからな。500ps以上はもう関係ない。
好きな事言えばいいがな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:08:53.85 ID:1YBznQAl0

ゼロヨンのタイムじゃないみたいだけど　ｗ

387 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/09/26(木) 17:12:09.20 ID:cdvSMV7q0

>>384
運転が下手なあなたは多分SEXも下手くそでしょう。
まぁ相手がいればの話ですが。。。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:09:12.39 ID:Dl78l9Xf0

http://jp.autoblog.com/2013/09/25/bmw-m3-sedan-and-m4-coupe-technology-days/

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:53:34.44 ID:TqJ/bUCg0

M3のDCTってクリーピング現象？ってやつ再現してる？
ブレーキ踏んでなかったらわずかに進むあれ
それとも、ブレーキもアクセルも踏んでなかったら全く進まない？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:45:47.32 ID:xgPJ5hvJ0

他人のセックスを笑うな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:58:49.48 ID:gfY4feV10

>>390
まずセックスしてからだよ、キモヲタ君ｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:37:04.46 ID:RY5BBY3PP

>>389
一応ないかな。止まった状態でブレーキを離しても、アクセルを踏まない限りは進まない。
でもアクセルを少し煽ってクラッチが繋がると、クリープと同じようにアクセルを離しても安定して進み続けるよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:19:13.82 ID:dyd8NwvyP

>>388
自動ブリッピング付きのMTとか誰が欲しがるんだろな。
DCTの方がマシだわ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:19:19.04 ID:gC147JOI0

>>389
私はM6だが、クリーピングは無いね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:07:46.04 ID:MmszsR5C0

>>392
>>394
えーーーー！！！ないの！？
335ってクリーピングあったんでしょ！？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:56:05.31 ID:lGbwxnnt0

>>395
335とかノーマルモデルのDCTはAT代替で設計されたのでクリープあり。
MモデルのDCTはMTからの乗り換え前提だからクリープなし。
これが正解です。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:59:01.46 ID:lGbwxnnt0

たしか乗り換え時の違和感を避けるためにそうしたって聞いたことあるよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:47:23.57 ID:lzGWcA9L0

>>396
その通りだね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:59:19.05 ID:Igg/Sx350

Mもクリープモードつけてほしいっすよ！！
ボタンで切り替え可能なようにさ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:18:46.54 ID:nNusR7z00

というかＭ５もＡＣＣをつけんかい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:19:42.31 ID:lzGWcA9L0

>>399
ヒルクライムはあるし、クリープが無くても不自由していないよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:20:27.78 ID:lzGWcA9L0

>>400
Mにはそんなものは不要だよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:06:22.76 ID:nNusR7z00

いや今時ＡＣＣは基本やろ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:50:01.19 ID:oyaKeUWW0

スポーティカーにACCはいらん

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:58:55.48 ID:nNusR7z00

Ｍ５はもはやＧＴカー、２トン　
車であの大きさ、それが言いやけどな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:07:13.88 ID:kM+OwR5x0

なんだ、ACCって？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:37:03.50 ID:2NV/zEPZi

自分も判らない。

408 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/09/27(金) 23:12:16.24 ID:uhmevA870

渋滞時の自動追従、自動停止機能を備えたクルーズコントロールです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:03:14.51 ID:9JpHvb/kO

新型直6の排気量は3Lくらいかな

410 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/09/28(土) 01:24:21.84 ID:adcqoLkm0

幼女の自動追従、自動停止機能を備えたクルーズコントロールです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:42:22.59 ID:slcidVRz0

E46M3の中古車、多走行車は随分安いですけど、他走行だと後からメンテ費半端なくかかったりしますか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:46:18.21 ID:lx3Q47IC0

>>411
E46の話やめようぜ
E90の話しようせ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:34:06.23 ID:3f9+Ki5M0

クルコンは要らんなァ。
一度試してみたけど、アクセル踏んでいないのに
走って逝くのが怖くて、すぐOFFにした。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:55:27.16 ID:Q5hizdN30

あれって単調な高速とかで使うのが目的でしょ
高速で長距離移動が多い人だと重宝すると思う

415 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/09/28(土) 23:14:22.20 ID:QjAG11V20

>>414
そうですね、何度か使いましたが回りに車が居ないなどの状況以外では使いにくいです。

追い越し車線で低速車が登場したり、巡航速度がコロコロ変わる運転の未熟な車が登場すると
ゲームの様に上下ボタンを頻繁に押して微調整したりで右足の代わりに左手親指で速度調整と
いう感じで逆に疲れるので使用頻度は少ないですね。

逆に一般道で極端に制限速度が低い白いバイクが頻繁に左後ろを走るエリアでは制限速度に
セットして走ると楽だったりします。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:58:22.94 ID:Po5DVGlN0

なんだよ、アクティブサウンドデザインって
BMWも余計なもの付けるなよー

417 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/09/30(月) 01:38:00.54 ID:6ary5vPa0

そうですね、私は幼女ロリビデオをよく見ますが周りに人がいないことを確認します。

チンコをしごくときは右手の代わりに左手小指を使うと幼女の手のような気がしていいのですが、逆に疲れるので使用頻度は少ないですね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:15:49.20 ID:L59MEbfv0

カーボンペラシャを採用するくらい気合いが入っているんなら、エンジンもドライサンプ化して
重心下げればいいのに、M４。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:46:55.46 ID:hz0hmT9h0

M4ってリチウムイオンバッテリーらしいな。
これだけで20キロ近く軽量化。
やるじゃん、BMWAG

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:34:15.60 ID:9v8l1i1X0

まだ検討中って書いてるじゃん

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:56:59.88 ID:gqJycchN0

Ｍ４；プロペラシャフトはカーボン製？ほんま？
ということは高くなりそう

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:27:17.24 ID:h8NBCHye0

M3は違うらしいがM4はトランクもカーボン製だ。
オプション頼めばシートもカーボンになるらしいぞ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:27:25.10 ID:yoPOlj0+0

M4イヤッホーーーーーーーー！！

語尾にA1ってつくけど、、、

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:43:05.70 ID:iDK55kXz0

>>423
そこら中でおまえは
てかA2のほうがいいわ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:33:14.49 ID:ngpBoSN00

>>421
M３との差別化で100万増しの1200万ぐらいがM4スタンダードプライス。
Mドライブ等オプ追加で更に身近でなくなりそうだ…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:56:25.45 ID:PVc5Fxt70

>>425
M5とM6の差額が約200万だからおそらくその位だね
M4が1200万だと、991カレラ(PDK)とますます競合するな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:29:06.41 ID:q0+6Pe8B0

911はいらねーけど
オプション付けた乗り出しで1300～1400以上か？
ちと高く無い？

まあでも今のM3もフルOPで1300近かったからそんなもんかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:51:16.21 ID:gTUejMqV0

そしてナンバー付けた瞬間-600万円

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:40:34.41 ID:XeTSpMF2I

E46M3新車価格が800万円程度だったあの頃が懐かすぃ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:09:12.21 ID:AoWqk4Dq0

いくらカーボン攻撃でアピールしてきてもキャリーオーバーのN54/N55改で1200万オーバーだと抵抗あるな…
新設計のトリプルターボとかならお値打ち感あるけど。
実質ツインターボN54積んだ1Mでブーストアップで十分対抗できるような。。。
やっぱ並行で1M買っておけばよかったわ、高騰して高値だし…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:23:34.41 ID:R9jxZGUd0

>>430
911に乗るとMとはまったく違う世界がわかるよ
おれは先代M5から997カレラ4Sに乗りかえて、やはりM5はハイパワーな乗用車なんだな、997はスポーツカーなんだな、と思った
ただ911で怖いのは上を見ると価格にキリがないことだね、最上級の991ターボSになると2500万だからね、、、
そこがM3、M5、M6との違い、最上級のM6でも1800万で買えるから

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:25:23.02 ID:7m9D/3FN0

>>431
そりゃ、ポルシェと比較したら袋小路だよ。
R35やGT3あたりだともうサーキットにエスカレートするしかない。
M3あたりが逆に縛りが効いていいんだよ。
ポルシェ地獄は過去にボクスターを興味半分に乗ってから経験済み。

433 ：911 ◆fe9rP/J.qM ：2013/10/05(土) 01:59:08.45 ID:aNdHNtju0

ポルシェ地獄は大変です。

幼女ポルノを見始めたら止まらなくなった私のようなものですので。。。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:08:44.19 ID:7Bc5EBjz0

>>432
981ボクスターなんて車としては下手な素991だったら楽しさでは上だよな、特にケイマンRなんて典型。
でもポルシェ自体がヒエラキーに苦しんでるのがオーナーの見栄に反映される。
特に日本人には…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:25:15.26 ID:1eqb5nkZ0

>>434
たしかに
新しいケイマンSでも素991カレラよりも速いからね
で、素カレラではなんとなく恥ずかしい、頑張ってカレラSやカレラ4Sを買う、しかもオプション代がまたかなりかかる
まさにポルシェ商法だよ

E90 M3に素、M3S、M3ターボ、M3ターボS、とかが無くて良かったよねえ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:37:32.58 ID:Jkl4Vuyp0

見栄張りたいなら馬や牛を買えばいいのにって思う

RRのカレラやカレラS、GT3はポルでしか造ってないからね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:47:27.56 ID:1eqb5nkZ0

>>436
馬や牛となると3000万クラス、まあ車に3000万も出せるのは本当のお金持ち
当然、他にもSクラスやベントレーなどを所有

俺もそうだが、1500万クラスまでならかなり頑張ればリーマンや自営業や勤務医でもなんとか買える
M3、M5、カレラあたりね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:13:31.77 ID:h4kspK3+i

いくら中身が良くてもブスは嫌だ
ポルシェね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:02:00.52 ID:atkyEHgL0

でも最近AMGにしてもMにしてもパワーアップバージョンの後出しが定番化で
なんか商魂たくましいなｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:09:19.70 ID:8ppXfFU+0

>>439
AMGが最初だよね
パフォーマンスパッケージとかでパワーアップ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:27:08.28 ID:atkyEHgL0

そんなAMGに習って次期M5からAWD化とか…
FRにこだわった頑なにポリシーでなかったのか。。。
勝手にユーザーが描いていたノスタルジーだったのねｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:41:43.07 ID:8ppXfFU+0

>>441
M社社長は、現時点ではM5のAWDは無いと明言しているよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:45:24.54 ID:NIsiSkEy0

>>441
単にアブねーからだろ。
スーパーカーみたく天気の時だけしか乗らんっていう車じゃないからな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:47:51.74 ID:atkyEHgL0

>>442
その張本人Friedrich Nitschkeが次期M5からAWD化と明言している。
FRと２本立てらしい

今回のM3/M4は開発が間に合わなかったらしいが、N55のXドライブと大して変わら気がするけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:30:11.72 ID:Yjo3po4a0

>>444
次期ということはまだ数年後かあ
だいぶ先だね
すでにAWD化したE63AMGや元々AWDにのRS6に顧客を持っていかれるかなあ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:02:52.42 ID:/Wg92svJ0

>>445
米国でAMGが70%AWD化して顧客が流れてるのが決断の理由。
なんでも米国次第だ、世の中は～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:13:56.36 ID:xJbK/x97i

で、みんなどうするよ？
M4に買い換えるか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:18:53.28 ID:5ox+0cUF0

出てもいないのにわからんわそんなの

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:46:41.81 ID:djd7HJgB0

今のM3クーペに乗り飽きたら考える

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:43:20.33 ID:f8Cu48zb0

E46の直6からE92のV8で-30Kgだっけ?エンジン単体で
今度も軽くなるの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:27:57.07 ID:z+uG/0l40

>>447
見た目が極端に古くさく感じなくて済みそうだから乗り換え考えてないよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:21:07.46 ID:7O+9iGCj0

1.5t以下で、MTが正規輸入されるなら考えても良いけど
LCIでパワーUPするだろうから、それまで待ちかな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:50:46.52 ID:GDIqvNgt0

M4カッコイイ　次の車の最有力候補

454 ：F10乗り、名前なし：2013/10/06(日) 23:51:15.33 ID:z/VFklEG0

428i、感じを是非レポート待ってます！どなたか！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:30:40.85 ID:gubL9T700

>>454
外国の方ですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:36:50.70 ID:KPrD32yc0

Ｍ４の日本発売はいつなんだろ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:46:17.53 ID:Er6nxqOV0

>>456
トシ坊に聞いてこいよ！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:55:47.98 ID:OKTl6q890

スタディのオレンジ色1Mが欲しいこのごろ
あの価格ってボッてるかな？？

M４発売まで繋ぎでのりたいがすぐ売れるだろうな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:21:47.15 ID:H+jYj6ox0

>>444
S63AMG
しかしこの巨大サイズでAWDなのに重さは1995Kg、0-100km/ 4.0秒は凄いね

次期M5がAWD化するのもわかるよ
いまでも1980kgもあるM5は、さらなる軽量化も必須だね
http://www.webcg.net/articles/-/29366

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:40:29.59 ID:PSfQXSjEi

452
LCiでパワーアップすんの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:59:05.46 ID:1eaGJQ2b0

>>458
希少車だからある程度高値は仕方ないとしてもスタに限らずデモカーはどうかと…
AUTOSPECのが自社で輸入して販売したワンオーナーだから低走行極上品が多い
オレンジ、黒、白、入庫予定および在庫らしい
俺もM4待ちでなかったら飛びついてたな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:02:45.32 ID:eFPfHjlQ0

Ｍ３にＡＣＣつかねーの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:22:53.08 ID:rEAsY1YJP

ACCが付いた車をもう一台買った方が安いと思うよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:39:47.81 ID:PSfQXSjEi

M4考えるよなー
1200万～だもんな

デザインは良さそうだが
92みたいに安っぽく感じないのかな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:56:30.69 ID:5OfAo4sU0

>>464
1700万～でM6クーペを買ったおれから見ればリーズナブルな価格だよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:15:56.87 ID:I+vglEYD0

>>464
E92安っぽかった？
確かに1000万の車の内装ではないが、俺は安っぽいとまでは感じなかったな
外装の話かな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:52:51.79 ID:1eaGJQ2b0

>>464
米国で500万ぐらいで販売して利益が出る車なんだから
1000万の内外装を求めるのは酷ってもんだよ。
実際ノーマルブレーキも換えなきゃならんレベルだし割きらなきゃM3は買えないよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:05:46.16 ID:y2h++BdF0

>>460
ターボだから簡単にパワーUP出来るし、どうせ最初はM5みたいに抑え込んでいるでしょ。
RS*やAMGに対抗して5年間商品性を保つには、途中で馬力上げるしかないんじゃない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:36:28.61 ID:V8RB8ghY0

93年型M3　E30が25万ユーロで売りに出されてる件
http://www.carscoops.com/2013/10/one-of-kind-1993-bmw-m3-e30-sport.html
http://lh6.ggpht.com/-2fLCZOwAzfA/UlMFeECaADI/AAAAAAAOfzU/VbNOu95xV3c/s1600/1993-BMW-M3-Sport-EVO-Convertible-4%25255B2%25255D.jpg

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:19:59.82 ID:przxNMML0

>>465
M5、M6に1700万出す人ってかなりコアじゃない？
俺ならもう少し出してFとか他行くかな　デザインも嫌いだし

>>466
いや外装の話
1200万の車に見えないでしょ
以前、女載せたら
え！？これがその車？？って意味ありげにいわれショックだったわ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:23:33.37 ID:przxNMML0

>>468
そういう意味ね
確かに450PS、今時ないわな
どうせターボなら500オーバーは欲しかったよね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:24:37.68 ID:K5s+naWB0

>>470
Fは新車じゃあ最低2500以上はかかるから、M5、M6クラスとはまたかなり差があるよ
M5、M6と価格的にかぶるのは991だね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:26:12.39 ID:K5s+naWB0

>>471
M5が560馬力だから、ヒエラルキーからM4は最高でも450馬力までだろうな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:38:43.61 ID:2LMfsHKN0

>>470
Ｍ３（Ｅ９２）は内外装ともに１２００万相当ではないよね。ｗ

そんな外観に惚れて買ったものの値段には納得できなかった。
Ｍのブランド（）込みで、いいとこ８５０万くらいが妥当だよな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:44:49.04 ID:cpH4LIQ00

>>473
メルセデスC63はEより速いのに、
M4がM6より遅かったら買わんよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:45:27.04 ID:cpH4LIQ00

ごめん、M5より、ね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:48:17.97 ID:K5s+naWB0

>>475
速さって、M5やM6を買う層はそんなことだけでは買わないんだよ
そもそもGTRや991ターボSに比べたら、M4もM6も大差ない遅いレベルなんだよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:31:22.65 ID:xeni2wJ+0

>>474
そうなんだよ
残念だが俺も全てに関して1000万オーバーの車じゃないと思う
都合のよい言い方でオールマイティとも言えるがね
だからM4にも1200、1300万出すか今回は迷うな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:37:32.41 ID:vHKkh+UA0

M2でいいじゃん、たぶん800万ぐらいだろ。
同じS55エンジンで360～380馬力。
こっちのがエンジン一緒でヒエラルキー泣かせだ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:38:47.50 ID:xeni2wJ+0

ひとつ言えるのは
中小企業役員の俺だと地味なM3なら目立たないから
何処からも文句は出ないことか

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:40:59.87 ID:qZCIMuu20

1200はいかないでしょう。
オプション付けまくったら分からないけど吊しで車両本体1100万円台と予想。
某氏の受け売りだけども。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:51:00.92 ID:0Fb1AYJt0

>>478
でも素カレラなんか1200万でも997は標準では内装はかなりプア、装備も貧弱だったよ
オプションはバカ高いし
素カレラと比べたらM3はマシだろうなあ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:51:41.13 ID:0Fb1AYJt0

>>480
たしかに！
カレラには乗れないわなあ！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:38:33.77 ID:C6mjpuuR0

>>481
ディーラー筋からの情報でもM4は差別化で1200万。
セダンのM3が1100万。
残念だけどこんな感じ
必須のLEDヘッド標準をジャパンがおごってくれるか願いたい…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:44:57.05 ID:cJtPjcuS0

>>484
カーボンルーフはまたM4だけかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:05:41.47 ID:Vr0qilYHi

そうするとオプション付けて
乗り出し1400万か！？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:13:08.17 ID:RXGk4D6l0

>>484
うわ。それだけ高いとLEDヘッドライト標準にしても大してお得感ないなあ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:41:25.33 ID:C6mjpuuR0

>>486
そこまでオプションあるか？
Mドライブが少し値上がりで５０万ぐらいでしょ。
DCTもBM風ブレンボも標準だし
たぶんLEDヘッドは悪くてもクーペだけ標準だよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:55:50.93 ID:Vr0qilYHi

いや
税金とか込みだと行かない？
e92の時は込み込み1260だったから

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:10:00.42 ID:bctS5Tt00

>>475
C63みたいに1年目だけはバカ売れ（それでもM3の3分の１）でその後さっぱりな車と比べてどうする？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:10:59.91 ID:bctS5Tt00

>>480
中小企業役員ならそれらしく下品なLSにでも乗ってろよ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:20:59.70 ID:GV69zR8o0

LSが下品だったらM3も下品だろw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:23:46.10 ID:9Jvc+KhVP

>>488
Mドライブと19インチホイールとカーボンセラミックブレーキだけで200万近くなりそう

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:27:26.25 ID:BiiGNv/10

>>493
現行M6だけど100万出してセラミックブレーキがこれじゃ、ブレーキに関してはブレンボかストップテック後付けしたほうがいいかもよ。
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/hanshin_bmw/img/906/ZHNjMDM2NzdDpQ.jpg

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:40:10.80 ID:4MyNKdkT0

女に車の値段とか話すのかよ…
金あること見せたいならそりゃM3/4はお呼びじゃないわ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:57:37.88 ID:pPwA0kXC0

>>494
リアは片押し
M4もそうなるだろうね
ていうかサーキットもガンガン走らないなら、セラミックカーボンブレーキなんて見栄だけ、不要だよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:36:15.48 ID:kZu7X7DL0

M4は写真で見る限り、リアも対向。
オプションの可能性もあるが

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:11:19.99 ID:Rp8nLYsgi

>>473 そん時ゃ、M5も600馬力に上がってるんじゃね。
あの人為的なフラット出力特性を止めるだけで逝きそう。
勿論、超DSCで100%は後輪に伝達しないよう制御するだろうけどね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:08:44.13 ID:9Em92P2F0

>>496
方押しというよりも1ピストンじゃないのか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:59:23.36 ID:/i6CIJD70

>>485

F80 M3もCFRPルーフ。

http://www.bmwblog.com/2013/06/06/2014-bmw-m3-testing-at-nurburgring/

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:16:59.10 ID:n+Dh2RM70

m4の話やめようぜ
m3の話しようせ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:12:36.35 ID:WfkKeKvg0

>>501
F80ってM3だけど。

503 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/10/12(土) 16:33:37.67 ID:nZFqrbuY0

>>494
日本仕様だけ見栄っ張り仕様にしてその分ボッタクルのもいい手かもしれませんね。
金持ちからは毟り取るのが日本の輸入車ディーラーの王道ですから。。。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:37:14.06 ID:ZFcUMS0C0

http://jp.autoblog.com/2013/10/12/2014-porsche-911-turbo-s-review-first-drive/
991ターボが米国価格は1500万かあ、安いなあ
BMWもポルシェも日本価格は高すぎだなあ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:41:19.21 ID:k9Veratc0

２ヶ月前に売ったM3、まだ売れてない走り過ぎたか…
なんか寂しい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:41:31.59 ID:mo+e+X2Z0

バージン瑠璃子は未成年？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:41:20.56 ID:ghZNvj+t0

>>504
一昔前はターボでも1000万だった。
ポルシェは全体的にボリ過ぎ。
また不景気になればつぶれかかるだろうね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:48:38.79 ID:TCoXtLnP0

ポルシェジャパンはともかく大本営は潰れやしないよ
米中EUが安定してるから
日本市場なんて「この価格じゃ買えない？じゃ買うな」程度の扱い

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:17:27.90 ID:9Cz20C/50

>>508
ポルシェ991ターボを見積もりに行ったら１年待ちだって。
売ってやる体制健在だわ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:04:37.24 ID:lTvDn/L90

>>508
その米中の景気の先行きが明るいか？
大本営は何度も何度も潰れかかってはワーゲンに助けてもらっているんだよ。
一度はワーゲンごと危なくなったし。

その一方、なぜかBMはノイエクラッセ以降経営がやばいという状況に陥ったこと無いんだよね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:32:59.43 ID:i84G0uvO0

>>508
EUが安定してるってｗ
もう少し勉強しなよｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:52:32.36 ID:EgA3LYan0

>>510-511
うん、適当に書いた。正直スマンかった
お詫びにさっき拾ったこれ貼るから許せ
http://lh5.ggpht.com/-0CbWIQs893o/Ulqu8ytXzZI/AAAAAAAOkIQ/IS6Jt_9oQ8g/2014-BMW-m3-Sedan-1_thumb%25255B2%25255D.jpg?imgmax=800

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:23:35.85 ID:vzEGecI70

>>509
なるほど、1年後ならいまのクルマが2年になるからちょうどいいかな、見積もりに行ってみるわ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:53:08.67 ID:YbgHnLgM0

bmの最大株主は他社がうらやむほど。金は出すが口は出さない。
名前はわすれたが第二次大戦後の復興からbmとの係わり合いがあり
プロシア時代からの名家、貴族？らしいぞ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:58:04.26 ID:UorNXBKN0

>>514
クヴァントだっけか？　ナチ関係者の子供やな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:09:08.94 ID:Xz30jaQP0

クヴァント家は過去の悪行でもあるのか、滅多に表に出てこない。
まあ、資産家なんて多かれ少なかれ何かしらやらかして大金を掴むんだから
クヴァントが特別極悪人てこともないだろう。ユダヤ人は赦せんかもしれんが。

無理してM3/M4軽量化するよりも、M2に430馬力積んでくれねェかな。
http://www.autocar.jp/news/2013/10/11/54579/

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:58:06.40 ID:AqtU6aJU0

>>516
これはかっこいいな、mini6シリーズって感じで。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:08:44.02 ID:0VgjZKIY0

>>516
M2って本当に出るの？

>>517
mini6は4シリーズでしょう。これはminimini6シリーズｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:43:33.24 ID:O+VfWh+20

M235iがあるしM2は可能性低いんじゃないか？
ミニミニ長渕みたいだな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 04:40:44.54 ID:5GvC11890

>>518
4は6に全く似ていない

2567は兄弟車って感じ
134は異端顔

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:45:13.21 ID:2g9SrqiO0

おれのM6クーペ、1200万で売れそうだよ！
さて次は991カレラ4Sにするか、GTRにするかだなあ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:10:52.29 ID:OENaSt0u0

>>518
M GmbH は出す予定だがM3/M4以下M235i以上に設定しなくてはならない hierarchyに悩んでるらしい。

M3/M4～430PS／500Nm↑3lストレート６ツインターボ
M235i～326PS／450Nm　3lストレート６シングルターボ

1Mよりもパワーアップが必須なことから
S55エンジンのデチューンで360馬力、469Nmと予想。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:22:31.69 ID:VT/HzzAX0

価格設定も難しそう

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:15:20.73 ID:pC8vpldR0

価格は間違いなく750万～800万。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:20:28.10 ID:9rytfb/C0

日本人が好みそうなオプションをはなからみこんで標準として輸入するからﾔｽ・・・・・高くできる?!

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:00:46.14 ID:JeLCNejf0

M235 AWD がいいな。
M2はAWD無しでしょ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 16:20:14.77 ID:IEbEXAam0

>>526
AWD仕様は本国ではオプションでもうすぐ同時発売だけど
右ハンドル造れないから日本では設定なしだよ。
でもLSDが選べるからトランクションは向上するだろうね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:21:16.07 ID:ChJwSOvZ0

>>527
トラクションだよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:55:58.41 ID:oqcWrz7R0

http://www.youtube.com/watch?v=yE8g2NjVFHU

M4、マニュアルシフト仕様、有るね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:38:39.64 ID:KAq5tcYr0

A45AMGが2リッターターボで360馬力なんだから、Mなら3リッターターボで500馬力くらい出せるでしょーと思うけど、排ガス基準対応とか何か障害があるのかな・・・。
昔乗ってたスープラは真夏の渋滞も全然ＯＫな信頼性＆低速トルクバッチリ仕様でも500馬力出てた。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:23:37.33 ID:1EIrH+zC0

A45 AMGは四駆の上に1.5tオーバーだから、トラクションは余裕だろうね。
誰でも買える市販FRとして、3kg/ps切るのは厳しいんじゃないかな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:48:22.24 ID:PqktS0fe0

>>530
Mはクーリングとブレーキに金をかけないからからな…
A45は400オーバーを想定してSLSのクーリングシステムを移植してるから
サーキット走行周回しても余裕の計器類

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:00:42.61 ID:KTh4diPD0

余裕の計器類ってなに？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:26:04.12 ID:y/KSxfSR0

>>533
水温やら油温だろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:35:16.34 ID:0NYiuCVs0

>>530
サーキットで速く走るためには、ただ馬力があればいいものでは無いんだよ
例えば991カレラSはたったの400馬力でも0-100km/hは4.1秒、ニュルブルクリンクのラップは7分38秒だよ
軽さ、バランス、ブレーキなどの総合力なんだよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:45:10.17 ID:Csx6pTR/0

たしかに1500万以上のM5/M6であのブレンボは無いよなあ
フロントだけ！
Mは、ブレーキに関してはポルシェを見習え、と言いたいね！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:48:23.83 ID:Csx6pTR/0

>>535
まさにその悪例は先代のRS6、560馬力もあってもフロントヘヴィー過ぎてなかなか曲がれず、ただの直線番長だったな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:39:27.30 ID:7rpW+6g00

ノーマルでこんだけ走れるＥ９２　Ｍ３の片押しピストンキャリパーブレーキのどこが問題？

http://www.youtube.com/watch?v=A3ZuOCrD7RI

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 02:59:14.57 ID:R3UW3rF30

>>538
見た目とコスト削減
BMW AG曰く、以前「方押しで十分制動力は確保できている」だったが…貫いて欲しかった。
ブレブレだな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 06:13:29.13 ID:mgCwb5mH0

>>539
だな！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 06:51:04.62 ID:SFLadmw5P

ブレーキのせいにする下手くそが多いから仕方ない。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:10:28.00 ID:oDWPMnzM0

バネ下重量も違うわな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:46:46.32 ID:gP0C2TxZ0

片押しの方が軽いよね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:02:47.00 ID:7B6tGJZH0

>>543
対向ピストンと片押しについてggrks
アルミモノブロックキャリパーについて
もな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:36:29.44 ID:SFLadmw5P

E92純正アルミキャリパーはそこいらのブレンボより軽いけどな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:39:22.19 ID:EvJ6dwAk0

>>541
ほんとコレ。ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:32:50.73 ID:Tqc8j5Pd0

いやＢＭのブレーキが弱いのはもはや常識だな。
少し高速で遊んだだけでローター、パッドがいかれたよ。
当然サービスインクルには含まれず自腹だが・・・
逆に安物ソリッドローターなんで1枚18000円、フォロトで36000円
で済んだ。これをどう思うかはあなた次第

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 16:28:22.04 ID:CA+79sO70

>>541
はいはい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:47:03.94 ID:qjduNcTJ0

Mってレーシングテクノロジーをフィードバックした結晶の割には
モデル毎にGT化してるな。ほとんどの人が公道ユースだからしょうがないかもしれないけど。
GTRとまで言わないがもう少し素のM3/M4でもトキメキを期待したいわ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:23:16.29 ID:cukum1Rh0

>>549
そういう方には991カレラSがオススメだよ！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:18:56.44 ID:EnYdpwQk0

>>550
分っているんだけどパンドラの箱を開けたくないだよ。
車は金銭感覚を麻痺させる、あかん。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:10:37.86 ID:ZajnPDzM0

ＭＧｍｂＨエンジニアによる、正しいブレーキの踏み方が書いてあったよ。

ttp://kisaragi214.blog23.fc2.com/blog-entry-216.html

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:17:31.37 ID:K6QseyGJ0

>>551
たしかに、M3位まででガマンするのが賢いかもしれないね
おれなんか、M5、997カレラ4S、M6、991カレラS、、、パンドラの箱をあけてしまったよ
991ターボSが究極の目標になってしまったよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:22:50.52 ID:UjS36Ggz0

M3からのR8 V10もなかなか良かった
ミッションがあれだが

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 02:05:43.03 ID:6D/q1DxH0

555

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:48:43.90 ID:+LdBUWy/0

ずっと前に作られたM3ピックアップがドリフトで使われてた件
http://www.youtube.com/watch?v=6G1xA8ueG2g

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:41:38.44 ID:Sj0L/wct0

Ｍ３はＡＣＣつくかな？

558 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/10/23(水) 20:53:33.56 ID:4CE8slxX0

>>557
CCAではなくてですか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:36:51.07 ID:cKBQoZ3+i

よくさあ
M3をギリギリに車高落とす田舎者いない？
あれってどんなメリットがあるの？
MPCOの集まりで車高自慢しているつ
ほとんどが地方在住の人なんだ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:08:26.57 ID:0/8lv6g00

彩の国埼玉県人に多い　後、ちばらぎ
都内じゃ小っ恥ずかしいなwww

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:22:40.90 ID:HiYIniGE0

メリットなんかあるわけないじゃん

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:01:42.36 ID:ptuMbDtG0

公道しか走らん奴に限ってサスを簡単にポン付車高調に変えるのが考えられん。
ニュルやアウトバーンで長い距離走ってシャシーバランス考慮して開発した足を高い出費して2，3時間で別物に信じられん。（サーキット仕様は例外）

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:39:56.28 ID:SMsk4ojE0

>>562
同意
メーカーの莫大な資金や長時間テストで開発した足を
そこいらのシップの車高調入れて車高落とし、スぺーサー咬ませ、タイヤ太する
でもってアンダー消えたとかってホザク

中身のない上辺でけのアホだと思う

車高の低さは偏差値の低さ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:54:37.69 ID:EOAu7Qb+0

ＡＣＣ；active Cruise control
冷却のため発熱の多いＭ５では採用されず。
Ｍ３につくなら買うわ。俺は長距離が多い
んで必須だ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:28:44.19 ID:akK+8yMX0

ACC
あたしの
ちんこ
超でかい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:56:55.23 ID:EOAu7Qb+0

今日はヒマだ！
客こねーな。Ｍ５にするかalinaにするかゆっくり悩もう、
みんなどっちがすき？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:28:49.15 ID:mPGh7TFK0

俺はまだM派
アルピナは40超えたらだな
大人の落ち着きが備わってから

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:37:49.44 ID:/om3A3IK0

>>566
Alinaってなんだ？って思ったよ
Alpinaのタイプミスかあ！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:43:39.21 ID:M0j3ihH10

>>566
M5とアルピナB5、キャラは違うがどちらもいいよ！
先代M5、現行B5、現行M6と乗り継いできた私の意見では、
ダイレクトなスポーツカーの感覚重視ならDCTのM5
ジェントルかつ速く快適に乗るならATのB5だね
たしかにアルピナは50歳以上の人が似合うかな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:36:13.76 ID:xaratf13I

やっぱMだべ？
車高ガンガンに落としたカッペ仕様

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 06:34:47.67 ID:6iSyJRPp0

素人で申し訳ない；
Mモデルの車検って半年に一回と聞いたんだけど本当？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 06:37:11.60 ID:Ic3ZZikb0

そんなこたーない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:02:21.08 ID:6iSyJRPp0

>>572
解答ありがとう。やっぱ勘違いだったかな；
M3を新車で購入なら、3シリと同じってことでいいのかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:28:46.32 ID:BQhdWeK30

オイル代はじめ、メンテが段違いだろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:36:20.33 ID:QddpOej+0

>>571
と、とんでもない素人だな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:29:01.17 ID:BQhdWeK30

>>571
4ナンバーのMバッジ
タマ～に田舎で見るねソリッドの白のみだけどｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:30:37.48 ID:6iSyJRPp0

>>574
メンテ代が段違いなのは分かってますよ。
気になってたのは新車のMモデルの車検期間のことですね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:34:18.18 ID:BQhdWeK30

>>577
そんな疑問抱くあなたが不思議。
もしかして不思議ちゃん？もしくはおじいさん？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:55:13.22 ID:pmPMA2O/0

>>574
いや320とそう変わらんだろ
維持費
燃費が若干高い程度だろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:57:16.74 ID:pmPMA2O/0

保険代と税金も若干高い程度
ほかは壊れない限り国産車並でしょう
壊れても320並でしょう
NAだからでかいトラブルはあまりないしね
DCTが壊れたらどんまい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:08:43.74 ID:xULj23U/0

さそがし腹擦っているんだろうな、、
車高下げてる方々

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:27:48.82 ID:BQhdWeK30

>>580
新型Mの話でしょ。
旧型も延長保証とか320とは段ちじゃん。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:33:55.07 ID:4+/I4CTZ0

>>582
新型まだ出てないんじゃない？
E90の話だと思ってたわ
保証延長って320の保証延長より高いのか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:33:09.99 ID:NYChrK+l0

維持費は距離乗る人は色々ガタがでるって聞くよね
年間5000キロの俺は全然かからない

>>573
車検ではなくて点検じゃない？
点検なら年に一度Ｄに任意で出しているけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:43:16.83 ID:YqJjrGo/0

12月点検なんてクソ食らえだ
2年に一回車検出せばいいんだよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:25:41.27 ID:NYChrK+lI

585
お前中古だろ？新車だと
パッケージに付いてくんだよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:36:15.16 ID:t0s6s3MB0

>>585
2年ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:42:12.58 ID:zvCDMozV0

>>586
中古に決まってんだろ常考

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:12:11.05 ID:xIi12feYi

中古買う奴の気がしれないわw
335の新車にしとけよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:34:18.07 ID:X0eboidy0

俺みたいな神経質で低走行のワンオーナーは狙い目の大穴。
オプションテンコ盛りの新車納車と同時に最高グレードのコーティング、屋内保管、禁煙、禁食。
まるで次のオーナーの為に大事にしてあげてるみたいだ。。。
イメージで勘違いしやすいのがデモカー試乗車上がりのアプカー、核爆弾級の大地雷ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:05:16.50 ID:SG+wzEYaI

そうなんだ
俺がそのオーナーかもしれんわ

だがM3って走行距離多くない？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:05:30.51 ID:mAKKpvzr0

>>590
禁カーセックスも入れておけよ！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:10:14.43 ID:+WrlRhdvi

http://i.imgur.com/do3aXRx.jpg
E36のM3って今でもいい玉残ってる？
GTRほボディキットに惚れた

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:39:47.12 ID:f2C02sbe0

>>593
M3Cなら時々5～7万キロくらいでフルオリジナルの個体があるね
M3Bはかなり減ってるっぽい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:38:55.89 ID:4+/I4CTZ0

30000km以内でDCT2ペダルのが欲しい
300万で売ってくれないかな誰か

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:48:58.81 ID:+xYPXfwYP

>>595
320の中古でガマンしとけ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 03:50:49.90 ID:EHg4EdY60

s55

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:45:20.38 ID:lVYZ0sgR0

>>595
2ペダルとかいう書き方、
嫌いだな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:10:57.50 ID:p3a6p6RUi

>>594
CとBって何が違うんですか？
ミッション？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:57:37.92 ID:HSJjAxE90

搭載エンジンが違う。BはBMW801、CがDB603A。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:44:49.31 ID:eS4UwC1j0

>>599
エンジンもミッションも足回りも違います
別物だと思っていいですよ
速さではCの方が速いですが、フィーリングも違うので好みは分かれると思います

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:17:18.61 ID:H5nBERA00

新M3/M4でもこの速さまではとても無理だろうなあ
991カレラS
ニュルブルクリンク7分37秒9
オフィシャルオンボード動画
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/706560/84839/74261721

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:23:43.29 ID:3WTLAIVji

602
速いの好きなら
GTR買えば？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:31:15.32 ID:/L6/oCfY0

>>602
タイムアタック開始30秒くらいやけに挙動が不安定だと思ったらタイヤブレーキに熱入れてるのかな
ニュルアタックって見るだけで怖いわ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:41:05.16 ID:RoZwkt1t0

F8XのM3/M4に載るS55B30エンジンは、なんちゃって///Mの1Mクーペの場合とは違って、
クランクシャフト、ピストン、シリンダーブロック等N54B30やN55B30とは別物なので、
S型エンジンを名乗る資格はありそう。レッドゾーンは7500rpmから。

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=893935

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:52:49.18 ID:ARTonk450

M135iもやたらMの名が突っ走っているイメージがある

Mじゃねーし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:54:33.05 ID:IjMTjXX20

>>604
だろうね
PCCBだからね
NAエンジンのスポーツカーはいまやフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ位しかないから、現行M3乗りなら991カレラSは候補になるんじゃないかな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:56:26.98 ID:IjMTjXX20

>>603
M社自身がM3は911がライバルです、と公言しているからね

609 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/10/27(日) 11:11:29.26 ID:LVfbAlKZ0

>>602
どうして素手に普段着、ブカブカヘルメット、腕時計装備でプロとは思えないドライバーなのでしょうか？
何か違和感だらけですね。

一般のドライバーが運転しているような。

ただ、回頭性の良さは動画からも伝わって来ますね。

ポルシェはスポーツカーがどこまで快適になるかを目指す車

M3はセダン（格好はクーペですが）がどこまでスポーツカーに迫ることが出来るかを目指す車

ということで、向かっている方向は自然と近くなっています。
ただ発祥が違うというだけで。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:15:35.86 ID:IjMTjXX20

>>609
たしかに格好はそうだがこのテストドライバーの技術は凄いよ、もちろんカレラSも凄いがね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:01:56.13 ID:fY069KZHI

M3オーナーだが911は全く興味ない
不細工だし乗っている人間もキザ独身
っぽくていやだ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:23:50.34 ID:BugT6dAcO

この車はTRCやVSCのカットってできるの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 04:14:32.31 ID:BjrGEhWXP

>>611
＞乗っている人間もキザ独身っぽくて

911に限らずクーペ全般に言えると思う

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:25:31.06 ID:FULvd/0D0

俺はE90M3はマニュアル、ケイマンS はPDKで乗ってる。逆ではないところがミソ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:00:43.85 ID:K08BBshU0

>>614
セダンにケイマンって
センスのかけらも無しだな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:00:45.13 ID:vz2Qmf450

>>614
その2台持ちは羨ましいな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:56:41.79 ID:jaggxEfl0

>>615
涙ふけよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:54:05.74 ID:IJr8w6bx0

911ターボとクーペなら裏山だが…

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:18:48.63 ID:BfdzNj/Si

ケイマンとか田舎カビ臭いよ。あげるって言われも要らねーと答えるわ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:34:12.25 ID:1GUjMEac0

正直次期ケイマンRはM4より性能や楽しさで上かもしれん。
でも911がある限り買う気になれない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:03:45.56 ID:v8y/9B6z0

>>620
いまのケイマンSだって現行M3よりは速いだれうね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:12:15.14 ID:BfdzNj/Si

620
だな。911買えなかった貧乏人丸出し

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:19:13.28 ID:VPibeYJR0

>>618
991ターボがあればM3クーペはいらないな、レベルが違いすぎるからね
もう一台は足車としてゴルフあたりで十分だ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:19:48.88 ID:Uzvz4JCO0

M3のよさパっと見普通の乗用車っていうのが良さ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:24:37.41 ID:1GUjMEac0

911だって基本デザインが不変で世間的にはBMWなみの輸入車認知度。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:48:38.49 ID:rBiQ1h5w0

>>624
うん、見た目は普通で大人4人がちゃんと乗れてかつ速い車だ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:01:45.90 ID:DdcqhzSjO

安全制御満載でパワーしかないFRって所か、間違いなく直線意外はゴルフ辺りのが早いわ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:15:00.12 ID:6wspQDL/P

>>626
2ドア車に大人4人とかマヌケ過ぎ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:23:21.86 ID:8wMSLlbI0

>>628
M3にはセダンもあるんだよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:29:36.50 ID:75b3S0Xl0

306 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/10/27(日) 07:32:38.19 ID:LVfbAlKZ0 [1/5]
>>305
オカルト扱いされることが多いですが3ドライブのようなスロットルコントローラがいいですよ。全開以外での同じ踏み込みでレスポンスが上がりますので。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:09:43.16 ID:75b3S0Xl0

308 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/10/27(日) 09:19:21.59 ID:LVfbAlKZ0 [2/5]
>>307
実際使える物ですよ。
車を足代わりとして乗っている方ならおもちゃでしょうけど、
ただの移動でも運転を楽しむ方でしたら自分好みにチューニング出来ます。

私はM3購入直後はノーマルで走行、時々標準装備のスポーツモード（スロットル開度＆マップ変更）
で走行していましたが、パワーに慣れて常時スポーツモードで走行するようになり燃費が極悪に
なりましたので、ノーマルで走るとスポーツに慣れたせいでモッサリ感じるようになりました。

そういえばスロコン（3ドライブ）付けていたなと思い、通常走行時スポーツの2、やや楽しむ時スポーツの4
停滞や渋滞時エコの3など使い分けると非常に快適です。

エンジンレスポンスなどはノーマルのスポーツモードとスポーツの4がレスポンスなどは同じ位で
マップまで大幅に変わらない分燃費は通常モードと大差は出ません。

もっと楽しむ時にはスポーツモード＋3ドライブのスポーツ7（アクセル開度30%でスロットル全開）なんていうスペシャルなモードも
使えますので、ノーマルM3では味わえない暴れ馬（殆どDSCが点滅しっぱなし）になります。

通常モデルでもノーマル設定では発進時のスロットル設定がダルになっていますので、320の場合でも
スポーツの2で走行すると踏み込みと加速がリンクして自然な加速が出来ました。

是非お試し下さい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 02:08:10.39 ID:X5s2hVsoI

M3のみっともないセダン買うなら
M5にするわ普通

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 02:54:35.79 ID:i8mBlND30

M3セダンは家族持ちがこそこそ嫁を惑わして言い訳して乗る車だろ。
なんか家族背負いながらの背景が見えて切ない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 06:10:17.80 ID:N3GuQyGm0

でも前のM３の完全版はセダンの方で出てなかったっけ？
２座にしたの方のヤツは無しで。あれはM３である意味が無い。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:07:49.81 ID:ZXbpU0lLI

クーペ乗ってる奴の方がポルシェと違って4人乗れるとか言い訳してそうなイメージだがw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:30:05.36 ID:0j61TDWj0

M3なら妻子持ちでも1台でなんとかなる
911なら妻子持ちなら他に足車も必要
経済的にもかなり必要な予算が違うからね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:32:19.50 ID:QxdLmY9x0

E92 M3買って2年弱になるが、未だリアシートに座った奴はいない。
縁者,友人皆無だからな。
でも、完全な2シーターでリクライニングもないと、車泊が辛くて駄目なんだ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:40:33.93 ID:P2kn8mbj0

>>637
911ならリアシートもあるよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:18:48.10 ID:/vsS95Nbi

617
涙ふけよw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:14:23.17 ID:/etlICvZ0

2014新型M3/M4生産型モデルカラーバリエーション

300 – Alpine White
B39 – Mineral Grey Metallic
475 – Black Sapphire Metallic
B50 – Sakhir Orange Metallic
A29 – Silverstone Metallic
B67 – Austin Yellow Metallic (既出M4コンセプト)
A96 – Mineral White Metallic
B68 – Yas Marina Blue Metallic

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:42:35.40 ID:mTcF4mFe0

M3セダンがなかったらM3なんていらんだろ
同価格のクーペでもっと楽しい車いっぱいあるし
チャイルドシートも乗せられるハイパワースポーツカーなのがいいんじゃねえか

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:40:37.00 ID:ZgTcTRRj0

>>640
そのヤスマリーナブルーが撮られてる
http://www.youtube.com/watch?v=J7thdV-bNZE

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:50:47.31 ID:42dn+WeP0

＞＞641
例えばどんな車ある？

そもそもM３で何もかもこなす奴なんていない
MOPCの連中も殆ど2台持ち　

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:59:28.57 ID:A1pepHk1O

>>643
エリーゼ
スーパーセブン
イエス
ロドスタ
ボクスター
コブラ
TT
RCZ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:05:14.85 ID:ZgTcTRRj0

>>643
都会ではM3やAMGの1台持ちはたくさんいると思うぞ
23区だと駐車場代が月5万でしかも順番待ちなんてザラだし

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:06:38.23 ID:N3GuQyGm0

ほとんど２シーターじゃないか
クーペの存在意義はいざとなればもう二人座れるってトコじゃね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:07:24.05 ID:rJgKWZLm0

>>643
MOPCって何なの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:13:48.60 ID:rJgKWZLm0

>>646
だね
いざとなれば大人4人が乗れる速いスポーツクーペってM3、M6以外にはあまりないね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:19:48.60 ID:rJgKWZLm0

>>646
M3クーペに対抗できる4シータークーペはC63AMGクーペ、RS5くらいかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:20:32.48 ID:jmMBHnAD0

M5とM6みたいにホイールベースが違うのならともかく
セダンと全く同じシャーシでドアだけ前後席共用にするのって何の意味があるの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:54:09.05 ID:CjmlDHBF0

いざとなったら4人乗れるっていっても
クーペの比較対象は2ドアになっちゃうよね
稀にでも四人乗るならセダンを選べよ
クーペの後部座席とか拷問か

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:05:32.17 ID:ob3tr8on0

>>645
うそこくなお前何区？渋谷や銀座で固定5万
城南地区でも2～4万だよ

>>644
普通にマシな車書けよ
どれも糞デザインで恥ずかし過ぎて乗れんわ

>>647
MPCCの間違いだろ
M3オーナーズ倶楽部の事だよ

>>650
同意
M3セダンってデザインに無理がある

>>651
セダンのデザインはないわｗ
クーペかっいいなら買ってもいいがな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:18:06.25 ID:87efknys0

いつものクーペ対セダンの不毛な争いか
次期モデルからはM3とM4に別れるからこの争いもなくなるな
M6とM5の関係と同じでM4はM3よりも上位車種になるからね！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:39:14.57 ID:0bz7U4VR0

M3の方がク一ペだと思ってたのに‥

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:57:31.22 ID:4AcFXPmi0

>>652
うち港区だけど5万
よくポストに入ってるチラシでは6～7万も見る
広尾元麻布界隈は特に高い印象

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:00:24.29 ID:AI3gDB400

>>652
渋谷や銀座で固定5万なんて言うあたり完全に都外の人間だってバレてるぞ
そもそも賃貸費用は需要と供給で成り立つのに「固定」なんてのはないよ
例えば赤坂あたりだと露天で6万なんてのもあったし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:11:26.97 ID:k5nw4Wwp0

世田谷区だけど家の隣の月極め駐車場屋根無しで1万。安いな～

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:30:55.28 ID:IlB4Klv70

どこが同価格帯なんだ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:35:26.98 ID:hWoN+c/K0

へえM3はカーボンファイバーフレームのシートが選べるんだね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:00:48.99 ID:sYcXIgNq0

>>657
マジか、おれは千葉市で駅から徒歩8分だが屋根なしで13000円だぞ！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:40:31.80 ID:5PYbyk550

>>652
俺645じゃないけど、文京区で屋根付き平置きで6万だよ。
渋谷区の時は平置きで5万弱だった。
タワーか平置きで全然違うし、城南もピンキリ。
ホント都心に住んでないやつ丸出し（笑）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:59:46.32 ID:5fW+XtzN0

F80 M3、イロリスト。

300 &#8211; Alpine White
B39 &#8211; Mineral Grey Metallic
475 &#8211; Black Sapphire Metallic
B50 &#8211; Sakhir Orange Metallic
A29 &#8211; Silverstone Metallic
B67 &#8211; Austin Yellow Metallic
A96 &#8211; Mineral White Metallic
B68 &#8211; Yas Marina Blue Metallic

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:21:48.34 ID:U81PEBWC0

既出だ、タコ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:54:50.41 ID:U81PEBWC0

M4のオースチンイエローいい色だな～

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:08:32.31 ID:+ilgXB+s0

オースチンイエローとヤスマリーナブルーめちゃくちゃ綺麗だな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 02:29:13.91 ID:7j76tsk30

666

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:41:32.48 ID:U81PEBWC0

オーダーまでに
宝くじ当選だったらオースチンイエロー、M4定期預金ならミネラルホワイト、だな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:22:10.43 ID:wUZew5ud0

宝くじより当選効率の悪いギャンブルはない。
カジノよりも競馬よりも悪い。パチンコパチスロでさえ宝くじよりは僅かに良いくらい。
これを知ってからおれはジャンボ宝くじ以外買うのをやめた

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:32:56.90 ID:xjev9xyq0

>>668
と言いながらジャンボかよｗ、ワロタ。

俺は2000万ジャンボのみ、夢枕で当たった時に何オプションつけるとか妄想するのが楽しみ。

友人が200万当てたから現実的に感じるわ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:50:45.42 ID:8T4bIyaD0

>>669
うちの会社に3000万当てた人いるよ
都市伝説じゃないんだと初めて思った

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:56:13.61 ID:Cj9KdtIS0

>>645
都内住んでいる奴は都会言葉使わないｗｗ
ちばらぎ在住？埼玉のはるひべナンバーだろ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:25:47.22 ID:OOUmWSsG0

>>670
もし宝くじで3000万当てたら何を買う？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:25:54.34 ID:np2vI8Y30

M3預金足して458スぺチアーレ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:40:42.25 ID:aA6ZBUFcI

世田谷で1万は安いね
うちは下北周辺で25000円
4、5万は無いと思う

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:47:34.59 ID:B9ZjO1jW0

>>672
おれは貯金をたして991ターボSとM5の2台体制にするかな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:51:41.23 ID:np2vI8Y30

>>675
どんだけ貯金あるんだよｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:52:58.34 ID:wVrMjpZ+0

妥協でM3乗ってるわけか

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:02:30.14 ID:WUuQSrn50

>>674
同じ都区内でも、外れの世田谷と麻布や青山あたりの都心部とでは駐車場代も大違いだろう

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:13:23.56 ID:yKEwGc+M0

外れの世田谷＝甲州街道沿い
土地も安いしな、畑ばっか…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:14:09.45 ID:7ArfGtDj0

オースチンイエロー
からし色

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:31:04.05 ID:qIONCk700

>>671
ごめん何言ってるんだかわからない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:07:40.47 ID:lGAM4ZyV0

>>675
俺なんてM4の価格が現行M3とあまり変わらんで欲しいと懇願してるのに、羨ましすぎるｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:06:25.49 ID:Cz0U3AlAI

ぽるとか眼中ないな。
俺はFとM5の2台体制がいいが金がないから
M3で我慢。
しかし高級車乗るにはそれなりの家や
ガレージがないとね。
Fの地方ナンバーで渋谷の道玄坂走っているのみると
物凄く痛いよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:22:48.22 ID:IoEf3XYL0

>>683
それなりの家やガレージも金も無いくせにFとM5の2台体制がいいとか
地方ナンバーのFをバカにしたりとか

お前が一番痛いよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:57:19.91 ID:SyHJTjvL0

ID:Cz0U3AlAI
↑物凄く痛いよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:07:20.35 ID:Cz0U3AlAI

地方ナンバーって書くと沢山吊れる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:14:23.00 ID:2uApyH8zP

↑
Mスポーツの尻にMバッジ貼る奴と同じニオイがする

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:15:11.40 ID:LzbPeEGD0

>>683
この前、富士山ナンバーのヴェイロン観たけどそれはそれですごいと思ったぞ！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:50:47.59 ID:TPfN7FEm0

富士山ナンバーはじめ関東ナンバー以外の車って首都高の合流とかでも意地でも
入れてくれない奴大杉。
アウェーなのに東京に劣等感持ち過ぎだろｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:08:22.66 ID:w4ZZCe8/0

>>667
M4の初期配備にはミネラルホワイトの設定はないよ。M3セダンにはあるけど。
カタログスペックではM4がオースティン・イエロー、M3がヤス・マリーナ・ブルーだって。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:16:52.61 ID:R/lPLmpv0

M3のがエアロがダサくてワロタ。
差別化かよｗ
するなら内装までも徹底しろと言いたいわ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:00:11.11 ID:EjIMaMDi0

俺は腐る程金があってもM3以外乗りたくない
もう病気だわ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:18:00.49 ID:FbxvahPF0

>>692
タラレバはどうでもいい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:27:25.62 ID:EjIMaMDi0

あ？
M3愛が足りないぞお前

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:06:24.15 ID:bvKYHRGgI

腐るほど金はあるけどM3乗ってるわ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:33:17.94 ID:6v+Ed2+9I

家売った金で458買った奴がいたな
千葉のド田舎に貧乏臭いガレージ建てて
嫁さんどう思ってんのかね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:24:19.80 ID:vt6KVexR0

>>686
でもお前のIPななぜか岐阜ｗｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:01:21.50 ID:PqlRtppo0

またも旧M3エボの極上中古車が
http://www.carscoops.com/2013/11/super-low-mileage-1991-bmw-m3-evo-1988.html

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:56:28.40 ID:r3+eMcYw0

１０年前だったか、武蔵小山の賃貸マンション１ルーム８万、屋根付
が６．５万だったな。

700 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/06(水) 16:56:59.33 ID:CTnycSlI0

>>696
正直にうらやましいといえば良いのに。
嫉妬だけの寂しい人生ですね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:38:21.89 ID:3Y50iuAC0

今度のM3、日本にもMT仕様がちゃんと入るのでしょうか？
誰か情報ありませんか？
現行M3セダンMTの乗り換えで、家族用にセダンかワゴンのMTを探しています。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:34:02.41 ID:XIaJwfBXi

700
まずは家じゃない？田舎のボロ屋に458ってひくわ
何かコナストのエノテの本に出てきそう
年収300万だがフェラーリ買えるみたいなw
なんでもさそれ相応って大事じゃないかい？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:46:32.15 ID:CclniE9FP

100坪も無いような狭小住宅の駐車場にBMWやベンツが停まってるのを見ると悲しくなるよな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:46:12.52 ID:M9paXyGWI

F8X M3/M4のターボチャージングユニットのウエイストゲートに、ターボラグ改善の
特殊デバイスがあるらしい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:44:09.14 ID:eEnD3dS+P

金持ちと貧乏の話はそこまでな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 05:41:41.99 ID:hDnI56w50

>>703
敷地100坪1億、ビルトインガレージ付建物で7000万かかったが、
3シリだと車のほうが庶民的に感じられる。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:47:20.21 ID:XooDEHdPi

坪100万って何処の田舎⁈（笑）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:46:36.44 ID:ZFAWWroE0

>>706
あはは、坪100万ならど田舎だな！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:01:30.08 ID:oEVuwbo+0

車の話せーや！！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:37:15.13 ID:YDVHpf4/0

クルマと何の関係があるのか...。下品な人々よ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:58:44.73 ID:G8wrT1ce0

「外車は金持ちの乗り物だ！！！
金持ちのふりをしないと馬鹿にされるからな！！
金持ちアピールをしなきゃ！！」
的な奴が多すぎる

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:41:46.39 ID:oEVuwbo+0

金持ちほど
　金を持ってるのを悟られたくないもんだけどな。
だから車を換えるたびにＧＳも換える
（また車かえたんですか～）なんて聞きやがる。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:16:05.64 ID:1gdnxHa40

父ちゃんが死ぬ前に男は多少無理してでも見栄はって身なり、時計、車はちゃんとしろって言ってたもん！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:17:57.50 ID:w2XTbvgJi

E46M3にV8積んだGTRってやつあるじゃん？
あれのALMS仕様がつけてるウイングのレプリカってどこかにある？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:05:41.34 ID:EmMjIPIx0

なんだ、ここは俺みたいにM3を維持するためだけに働くような底辺はお呼びじゃないのか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:01:06.99 ID:vawtgp1F0

M4 Conceptが、東京モーターショーに来る。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:14:43.67 ID:4QYHzOtL0

>>715
働く理由が見つかって良かったじゃん

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:41:19.62 ID:Hi8VROtT0

M3の年間維持費って
税金7万、保険25万、タイヤ20万、その他消耗品5万、車検や1年点検で15万
年間1万キロ走るとしてガス代が20万、あとは駐車場代ってとこか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:36:02.33 ID:OWEgakE3i

田舎だから駐車代がかからんす

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:13:38.66 ID:/W999vzfP

いまだアルピナとMで迷ってる。
ポリシーねえってか。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:10:52.77 ID:HQLkZtPH0

オースティン・イエローのM4クーペをオーダーしたいんだけど、派手すぎると家族から反対されています。
ヤス・マリーナ・ブルーはなんかプラモデルみたいだし、かといって今更シルバーやオレンジも変わり映えしないし。
皆さんどう思います？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:40:10.27 ID:8/5jlg2Q0

>>721
たぶんカタログカラーになるから人気出るんじゃないの。
まぁ、鉄板はアルピンだろうけどね
俺は絶対ブリリアントホワイトにするけどミネラルよりやや濃い感じ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:05:15.59 ID:jcNoLWOE0

>>715
そんな奴は嫌いじゃないぜ
ビッグになれよ！！！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:36:24.04 ID:M2D8Q0tF0

>>721
個人的には好き
確かに派手だけどすぐ慣れるんでねーか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:48:59.01 ID:WEnOPjYX0

>>715
俺はM4買うために働いてるよｗよく周りから笑われてるけどね(T_T;)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:51:10.54 ID:GF/2ugnI0

>>725
頑張れ！
おれは991を買うために働いているよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:18:09.71 ID:68rhLSo40

>>722
アルピンはあるけど、他のホワイトは初期設定にはないんですよ。
ブラックやグレーは問題外だし、なんか選択肢が少ないんですよね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:52:21.02 ID:zOIYgBLU0

>>727
有るじゃん、
A96 &#8211; Mineral White Metallic
E92/M3でもあったから引き続き日本仕様にも設定色だろ。
俺が欲しいブリリアントホワイトはINDIVカラーで出費が痛いけど気長にオーダー。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:04:04.47 ID:eyI1KEkri

BL32最強伝説

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:00:53.67 ID:EAk8U7GA0

http://www.youtube.com/watch?v=lMfT1cmiMM0

今のところ最速のＭはコレ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:25:09.50 ID:68rhLSo40

>>728
それがないんですよ。
日本初期導入ではM3にはミネラルホワイトメタリックはあるんですけど、なぜかM4には設定がないんですよ。
やっぱアルピンですかね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:42:24.93 ID:ASiaJQYW0

>>731
どんだけ情弱なんだよｗ
ちゃんとあるじゃん
http://bmwmag.com/?p=14658

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:03:56.13 ID:XBtGh1lT0

>>730
それを思えばCSLのラップタイムは尋常じゃないね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 02:13:21.53 ID:AiCFTr2m0

>>733
同じようなタイムの車と比べて出力も小さく車重も軽くない…どうなってんだろうね
タイヤがPSカップだけどE92GTSも同じようなタイヤ履いてるだろうし

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:31:38.29 ID:ckXk1y/4I

>>734

M3GTSのタイヤはピレリP Zero Corsa。CSL/GTSともにSport Auto誌編集長による
タイム。ハンス・シュトゥックのようなプロドライバーが走らせたら、もっと速い
タイムが出る可能性高い。ハンスはV12エンジン搭載のE53X5 Le MansでCSLと
同タイムを記録。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:31:21.39 ID:ATrGW5zO0

>>732
日本には設定がないんでしょ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:13:04.47 ID:a9wi2KI60

>>736
まだマーケットオンラインも配布されてないのになんで決めつけてんの？
人気色なんだから設定ない訳ないでしょ、今や定番色なんだから。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:40:04.75 ID:C2U7hXsO0

「設定ない訳ない」って書いたけど決めつけてないもん！！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:03:49.92 ID:IqEDRfrl0

日本仕様はまだ決まってないもん！！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:52:08.07 ID:a9wi2KI60

もん♪なんてかわいこぶって女の子だったのか…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:16:34.14 ID:f3oVB2ibI

くまモン♪

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:41:25.40 ID:czy50YTZ0

http://i.imgur.com/3ZG0DnO.jpg
それよりもグランツーリスモ6にALMS仕様のM3が出るっぽいけどお前らは買うのか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:08:48.68 ID:gIqQkoQv0

ゲームしてる時間がないorz

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:05:27.55 ID:vdI+9+zc0

http://www.youtube.com/watch?v=zMcP1RzIjXg

やっぱＭ３カッコいい。ゲームなんかより、リアルで走る方を選びますわ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:50:51.62 ID:1nE5Nqhj0

クーペのGTウィングはかっこ悪いけどセダンのが似合っていた
小ぶりのGTウィングだったからかな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:00:02.90 ID:LxUk2ur+0

>>737
BMW JAPANが各ディーラーに初期受注のアンケートを出してて、それをこっそり見せて貰ったけどアルピンしかないんですよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:07:18.00 ID:hIbdw1oQi

>>744
http://www.youtube.com/watch?v=c5aMrUgx98Q
http://www.youtube.com/watch?v=Mc4zS65Zd9M
http://www.youtube.com/watch?v=bCaQOqj9TiU

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:29:03.61 ID:fyIreQGM0

>>746
まだ言ってるのかよｗ
俺と同じINDIVのブリリアントホワイトにすれば設定色を気にせずにすむぜ。
色に妥協は良くないよ。
オースチンイエローを選ぶのも悪くないけど…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:40:00.88 ID:qQC5KsG80

i8の1917万円にくらべると、M4は安価だなあ。まだ値段わからないけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:13:24.28 ID:mRPVSBW40

i8クソカッコいい…
が、やっぱり結構な価格だな
3発ターボでフィーリングはどうなんだろう

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:17:56.06 ID:r2fVGSyEP

小ターボ3連とかだと、段に気づかない感じだと思うよ。
低回転からモーターと小ターボのアシストでトルクは
でかいだろうね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:12:36.21 ID:ui/BjN7I0

i8はコンセプトモデルからカッコ悪くなったと思うけど・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:09:44.80 ID:M4K1b4fz0

i8に限らずコンセプトモデルから市販モデルがカッコ良くなるパターンなんて今までにある？
M4コンセプトだって2重カッティングのカーボンマフラーが廃止でどのくらい現状維持してくれるか心配なぐらい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:26:50.04 ID:wDFOB6ma0

二重マフラーって評判いいの？
個人的にはあんまり好きじゃないわ
サクラムも同じ理由であまり好きではない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:17:31.91 ID:zxnhX+2L0

サクラムは音が好きだな。
実際はアクラポだけど…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:52:16.53 ID:3wA440LH0

http://www.youtube.com/watch?v=4O0EbRBsjpc

低音に寄った排気音ですね。

http://www.youtube.com/watch?v=9CQ_uPkH5T4

こっちの方がずっとレーシーな音。吸気音・排気音・エンジンのメカニカルノイズが渾然一体。

757 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/16(土) 08:50:07.21 ID:xwsltolR0

>>756
やっぱり直6がいいですよね。
サウンドも完全バランスで気持ちよく回ることも。

E46Mって最高傑作ですね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:32:04.96 ID:0M03x21b0

>>756
ターボじゃこの音でもしかたないとは言えやっぱりがっかり感はある
流石にCSLと比べるのは酷だと思うがｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:09:31.38 ID:uY39ymOA0

>>756
>>757
自演すんなや恥ずかしい

760 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/16(土) 13:13:55.40 ID:mCG0KT2gi

http://youtu.be/zMcP1RzIjXg

E46M素晴らしいです。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:07:20.26 ID:xwsltolR0

http://i.imgur.com/838yBNv.gif

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:44:42.76 ID:IdHI1GLYP

↑グロ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:16:02.45 ID:HwPVJUyB0

>>759
ペドの変態なので相手にしないに限る

764 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/17(日) 19:11:11.03 ID:+KUSQeNj0

http://www.youtube.com/watch?v=_DjJ__I7EWo

E46M素晴らしいです。

765 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/17(日) 19:13:21.06 ID:+KUSQeNj0

http://www.youtube.com/watch?v=Slf7Ud2k_To
ちょっと低音に寄っています。

http://www.youtube.com/watch?v=SsSfTzV0mV4&list=PLRYruqFh1tsR6IrBSNiizwrOZR8TQAnOB
こっちの方がずっとレーシーで良いです。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:01:43.76 ID:nCSmp1UX0

http://response.jp/article/2013/11/21/211333.html

見に行こっと。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:30:20.34 ID:JgDcdj9Z0

スタイルだけなら前期の方がいいかなー

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:37:11.07 ID:rYyJxRI80

>>767
前期？現行M3のこと？

769 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/22(金) 15:15:04.59 ID:NabVwZ/wi

M3と言えばE46でしょう。

770 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/22(金) 23:08:50.04 ID:3RSntJRh0

>>769
そうですね。E46は最高です。
http://www.youtube.com/watch?v=_DjJ__I7EWo

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:08:02.28 ID:HzD1f1ap0

さてモーターショーに行ってきます

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:58:17.02 ID:TS69Y7rwI

TMSなう。会場直前で、大長蛇の列 OTL

773 ：772：2013/11/25(月) 16:55:47.84 ID:vFsElT+CI

ナマConcept M4 Coupe、カコよかった。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:19:38.31 ID:GN1LxhBP0

B4は意外とカコ悪かった

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:05:24.98 ID:HYztCSgO0

M4かっこいいわ…
色もアルピナブルーばりに手間かかってそうだし

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:48:16.98 ID:eCwyySJu0

M4は文句なくかっこよかった。
某ブログのスペック情報が本当なら相当気合い入ってるな。
アルピナB4もシブくて、あれはあれでかっこいいと思ったけど
意見が分かれそう。M4のような華やかさには欠ける。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:54:03.01 ID:jcl+CCBL0

Ｍ４買うわ。こみこみ1200でいけるかな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:49:37.20 ID:JxfdZ7EQ0

うわM4 3尻セダンと同じ顔じゃんｗ
俺は最悪だと思った。

E92 M3のほうが３億倍かっこいいんですけどｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:08:46.84 ID:kne6jzDsi

それ言ったらE46の方が五億倍かっこいい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:13:33.71 ID:uVapQ+5mP

E46は無いわw

781 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/25(月) 23:29:57.95 ID:r6he8tMY0

>>779
わかります。

最後のM3の傑作だと思います。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:02:42.65 ID:qnuCyerA0

古いモノにすがるノスタルジックは車にはいらない。
最新が最善

783 ：778：2013/11/26(火) 00:02:51.88 ID:hegwS7vG0

>>781
直6としては最高傑作かも知れないけど、
見た目はどう見てもE92 M3が最高傑作。

皆BMって新型の時はダサイっていうけど見慣れてくると
良いよ、なんていうが、俺は最初に気に入ったのが
ずっと好きなタイプ。
Z3とE92 M3の顔はいいよ。勿論E46も現行よりは良いが
E92 M3程ではない。

784 ：778：2013/11/26(火) 00:05:47.69 ID:hegwS7vG0

>>782
いや～今回の3尻4尻はきつい、まじで。
完全本官顔の1尻よりましだが、3尻4尻も
プチ本官で耐えられん。
M6のほうが３億倍かっこいい。
Z4はまぁまぁだけど、ポルシェの981ボクスターに負けてるぞ、あれ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:21:29.02 ID:tZ+SExCl0

M3は初代E30が最高

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:28:02.19 ID:Mi44nxxA0

俺的M3/4見た目ランク
F80M4>E92>E46>E36=E30
普通に新しいもの好きなだけかもしれん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:28:58.84 ID:oi0TcE8G0

俺もM4いくわ

>>783
お前92のオーナーだろ？買えないひがみに聞こえる

788 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/26(火) 12:51:35.07 ID:TKPxn2PG0

>>781
わかります、E46は最高です。

http://www.youtube.com/watch?v=_DjJ__I7EWo

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:24:37.72 ID:oi0TcE8GI

E46ってポンコツに見えるの俺だけ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:41:44.92 ID:MCnhkWq10

現在E92 M3を所有してるけど、外観はゴテゴテしていて一番嫌い。
今回のM4は面構えが低く見えて割といい感じ。
E46はカッコよかった。E36はフツー。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:08:06.58 ID:pvgSQsCzi

E36のGTRは好きようん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:16:29.51 ID:CJhmDce50

GTじゃなくGTR？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:11:41.77 ID:pvgSQsCzi

>>792
http://i.imgur.com/p5DRD7R.jpg
そうよGTRよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:15:17.89 ID:yMJ/9+fv0

いまE92 M3乗ってるが、もう旧型という時点で無理だな。
デザインも重要だけどやっぱり新しい方がいいし。

>>790
M4コンセプト、かっこよかったけどあくまでもショーカーだからね。
ベースの4シリからあそこまで車高は落とせないと思う。

M4はかっこいいし、とても人気出そうなので、
ひねくれ者な俺はアルピナ B4に惹かれ始めてるよ。

都内だとM3はありふれてるからなあ。
同じマンションの駐車場に俺の含めE92 M3が3台にE90 M3が1台。
話したことはないけど、お互い何に乗り替えるか牽制しあってる感じｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:35:06.51 ID:rUgU3f/Y0

>>794
見栄っぱりのバカは大変ですね。ｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:45:07.16 ID:RocMLAyx0

今だにE36を気に入って乗ってる
見た目は新しい方がかっこいいと思う
ただ新しくなるにつれてどんどん電子デバイスゴテゴテになっていってどうも買うには至らなかった
E46,E92共に驚くほどよくできた車に進化したと思うけどね
俺はABSくらいしかついてない原始的な車にもうしばらく乗るよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:04:33.28 ID:wJDFbeJQ0

好きなの乗っとけ

798 ：778：2013/11/26(火) 22:52:02.88 ID:IffMe1qO0

>>787
俺ポルシェだけど。
M3には興味あって、乗り換え検討してたM4見て落胆したクチだけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:24:12.44 ID:yMJ/9+fv0

>>795
見栄っ張り？たしかにその通りかもな。否定はしないよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:54:31.24 ID:yCKksFXd0

>>798
ポルシェのなに？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:30:31.27 ID:5m+CM88W0

そんな事より怪獣ごっこしようぜ

んごぎゃああああああんんんんごぎゃああああああんんｗｗｗｗｗｗｗｗw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:39:26.43 ID:KoGRTHXXP

左ハンドルMTのヘレスブラックがホスィー。
株を売ればなんとかなるか。

803 ：778：2013/11/27(水) 23:41:15.46 ID:xpyHFkT50

>>800
つか僻みって言われたから、
M4ぐらい余裕で買えるよって言いたかっただけ。

何で最新が好きじゃないと発言すると、皆買えないと思うのかが
不思議なんだわ。しかもM4より全然高い現行M6が好き、とまで書いてるのに。
こういうガキに育てた親の教育が悪いんだろうけどね。
内の親は立派だから兄弟皆捻くれていない人種に育った。

>>787みたいのは捻くれてて気持ち悪い人種だ。
頭悪い人は嫌いだよ。話したくは無いね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:39:06.96 ID:n43KIhQ80

Ｍ４は薄っぺらく見えないか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:08:00.49 ID:Ydl9GUQL0

>>804
ノーズがか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:43:21.00 ID:/QOe2AFN0

>>794
マンション内で見栄をはるなら、991カレラSにすれば？
M4よりも速いし、威張れるよ！

807 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/29(金) 20:46:07.00 ID:gCHF1Rrf0

M3がいっぱい並んでいる妄想マンションは面白いですね。
どうせならC63も5台くらい並んでいることにしましょうよ。。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:51:47.35 ID:/oibSQj00

RS5もかな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:24:29.24 ID:0knb4bUhi

明日モーターショーでM4見てくるよ！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:34:43.24 ID:f93BGf8r0

>>807
ていうか、幼女大好きのド変態野郎のトリが911なんだよ？
911好きが変態と誤解されるからすぐにM3に変えろよ！

811 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/29(金) 22:47:10.62 ID:gCHF1Rrf0

>>810
はて？幼女マニア仲間にはポルシェ乗りがたくさんいますので。。。
M3乗りはどちらかというとJKが好きな人が多いですね。

そんなことよりもM3について語りましょう。
この前オートバックスでオイルを交換してきました。
待合室に親子連れがいて、いい目の保養になりました。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:14:03.05 ID:RVGO1JNQ0

>>811
スーパーオートバックス？
幼女好きならスーパー銭湯だろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:44:45.29 ID:UNd2wbMD0

>>812
無視よろ

814 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/11/30(土) 21:17:54.50 ID:Y/b/epTo0

>>812
スーパー銭湯で幼女を見てしまうと私の柿本改マフラーが反応してしまいますので。。。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:24:44.60 ID:sDZxBTFh0

新型M4ダサすぎて泣けてきた。
ポルシェに移行する時が来たな・・・。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:11:01.39 ID:hwJJpV5y0

335セダンがないので（ＧＴとワゴンは論外）
来年のＭ3狙ってる
Ｅ90非力ながらも楽しかった

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:38:11.21 ID:AkqBjyCc0

>>815
俺もモーターショーで実際見てがっかりだった…
BMWって普通写真より実車のがいいはずなんだけどな。
しかもコンセプトだからもっと大人しくてダサくなる量産モデル。
しかもいくらツインターボでもN55エンジン改、しかも素で1200万
価値あんのか、これ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 04:07:15.39 ID:mspXCdCI0

>>815
M3から911に移行する人、結構いるよ！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 08:31:53.53 ID:HVcuAic50

1200万円って相変わらずなめきった価格設定だなw

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:03:42.04 ID:tmO+VmQP0

Mから991への乗り換え組
ポルシェは991になり、素とSの性能差が997時代よりも広がったね
M3乗りだと、たった350馬力の素カレラでは物足りないだろうからカレラS以上になる、そうなるとオプションはかなり控え目でも乗り出しは1600万を軽く超える
またMでは当たり前の標準装備が、ポルシェではすべてオプションというのにもびっくりだった
自動防眩切り替えミラー、電動格納ドアミラー、シートヒーター、フロアマット、パドルシフト付きステアリング、などなど

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:11:19.37 ID:tOuWv0Wa0

外見はともかくせめてV8と言わないまでもトリプルターボか排気量を3.5Lにするとか
肝心のエンジンによる特別感出せないのかね、価格相応の…
JB4あたりでN55のブーストアップにクラブスポーツあたりの車高調でM3/M4レベルに遜色ないんじゃね。
なんかE92M3の型落ち残念感が無いんだけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:16:50.34 ID:lA93HnIzP

サウンドはE92M3が最高
M4は速いだろうけどね…

430馬力に320i並みの車重

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:48:03.13 ID:ndULxAc3P

Ｍ４、ツインスクロールターボが本当のツインターボになるようだが、
アルピナＢ３のエンジンをマップいじってアルピナよりちょっと上の
スペックにして載せるだけだろう。なんちて

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:42:36.30 ID:aa+UljSZ0

>>822
M4は何キロななるの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:24:03.93 ID:cwivYBRw0

一個前のほうが好きって言うと、買えない僻みって言う
バカが信じられないほど頭が悪いと思います。

E92 M3はM4より良いし、
ポルシェの981は一個前より現行のほうが良い。
メルセデスのSLは一個前のほうが良いし、
ランボルギーニは一個前より、現行のアヴェンタドールの
ほうがカッコ良い。

そんなのただの好みの問題なのに、＝買えない、に繋げる
ゴミって本当にこういう車買える年収あるの？って疑うレベルの
知能障害にしか見えないんだけど、糞みたいな人種だよねｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:02:16.35 ID:O9UeWp0c0

>>823
ツインスクロールツインターボかな？
Mツインパワーターボとかいうやつ
M5/6と同じだね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:54:08.94 ID:USrKvxGs0

>>825
どうしたの、急に…誰もそんなこと言ってないから落着け。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:17:47.80 ID:XM93WzfB0

>>827

>>787とか見えないの？
レスも読めない乞食が出てくるなよｗ
気持ちわるっ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:45:45.66 ID:USrKvxGs0

>>828
古いレスなんていちいち読んでねぇーよｗ
ヘビみたいに執念深いね、たかが落書きに熱上げてさ。
そんな固執するとやっと中古で買ったのがバレるぜ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:47:19.28 ID:RzhhiG2vi

句点の多いスレだな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:58:54.62 ID:XM93WzfB0

>>829
間違えておいて、その態度かよｗ
死刑レベルの頭の悪さだなｗ

古いレス読まないならそもそも、くせえ息で
話しかけんなっちゅ～の。
バカじゃねえのお前。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:00:55.24 ID:XM93WzfB0

ID:USrKvxGs0
↑↑↑
以上、本日の逆切れ知的障害者でした。
仕事できなそう。

ま、こんな逆切れしてたら、そもそも
マトモな会社に勤められねえかｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:12:34.68 ID:d5lRj1cG0

>>826
みんカラで見つけたBMWの公式発表？によるとモノスクロール×２みたいだね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:50:26.72 ID:6dOTLWyU0

>>831
>>832
何これ、自演？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:28:49.59 ID:eqi/BLHf0

中古でE92買ってギリギリの生活してる俺はどうすれば...

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:15:49.30 ID:zzh8SbaB0

ええやん
最後のNA大切にしいや

837 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/12/02(月) 02:57:27.36 ID:DgP6vwiD0

>>832　ID:XM93WzfB0

あなたのような知性の低そうな方がM3に乗っているんですか。。
BMWのイメージが悪くなるので残念ですね。

私はもう1台ﾑﾙｼｴﾗｺﾞを持っていますがそれも大変気に入っています。
こういうものは好みですので。。。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 06:42:48.53 ID:doBlPDSW0

>>832
DQNなこいつIQ低くくてM3に似つかわしくないがIDだけはM GmbHが降臨しててワロタｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:05:52.96 ID:rrUYLEmQ0

>>815
自分も９２Ｍ３からポルシェにします。

多いんだろうな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:13:35.48 ID:1Rb8esmTP

Ｍ４かっけーな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:16:10.99 ID:1Rb8esmTP

でも２尻Ｍスポとパット見が同じに見えるんだろうな一般人には

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:20:47.17 ID:doBlPDSW0

>>841
それいったらBMWは全部同じに見えるだろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:00:49.13 ID:or4wisjV0

>>832
兄弟捻くれてないとか書いて
お前が一番捻くれてるは

馬鹿とは話したくありませんｗｗってか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:03:18.57 ID:zK2k45Ps0

>>842
おっきぃBMWとちっちゃいBMWの2種類になるな　ｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:39:05.05 ID:xONoDCs60

>>821 軽量化はお金が掛かるから
その分、エンジンは廉く上げたんじゃね？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 06:19:23.71 ID:+EiGsQ5K0

マルチスロットルが無いから、外観的にショボく見えるM4のS55B30エンジン。
シリンダーブロック、クランクシャフト、ピストン、ターボチャージャー、オイルパン等々、
大物部品がN54B30/N55B30と違っているんだけどね。勿論、1Mクペのエンジンとは別物。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:39:38.18 ID:GeD82/CQ0

M4コンセプト、グループスタジオで展示してるんだね。
東京モーターショー行けなかったので週末にでも見てくるかな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:03:06.39 ID:nNvWDnFV0

今まで90M3とボクスターに乗っていたのだが、来年９１１カレラSとトヨタのハイブリット車にする。契約したった

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 03:05:45.90 ID:aIz3jwVF0

>>847
小細工したカーボンマフラーやテールエンドを拝めなかったからな。
あそこならまさか360度見れるだろうな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:17:10.23 ID:YPcmyzDE0

>>849
まさか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:20:48.55 ID:aLC+iTsF0

5年間ありがとう。

良い車でした！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:27:35.26 ID:CwlrrPvq0

>>851
いくらでうる？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:12:54.92 ID:y8hRaCJP0

元中古のMTだから200万

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:20:37.68 ID:v//g4NIz0

2008年型じゃないのか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:51:44.67 ID:xhkaro+R0

俺の友人は奥さんと車の中でするそうだ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:03:26.79 ID:CMlvCeHT0

類は友を呼ぶっていうよね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:05:25.40 ID:fHuDdICq0

やっす
欲しいわ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:43:45.42 ID:8gfoCFFr0

>>853
何年型すか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:17:40.79 ID:44iTfjk/I

2008
走行10万キロ
事故あり

860 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(2+0：5) ：2013/12/05(木) 10:29:17.10 ID:12dCbhNt0

WTF!!?
事故車!?
no more 事故車！！

861 ：851：2013/12/05(木) 10:32:55.83 ID:8QRceuE10

2008年式 MT 白 Mドラ付 450万です。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:39:30.84 ID:KCKVKQrpP

いいお値段ではないでしょうか。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:07:56.99 ID:GRFI3srC0

DCTがつくのは何年型からだっけ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:19:39.69 ID:ca1IV9W50

>>861
距離が少ないんじゃない？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:16:56.71 ID:tsoQnEnDi

電話トレーって外せるんですかね？
あれ邪魔で

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:36:28.26 ID:coG7EU4Q0

デトロイトでワールドプレミア予定の新型M3/M4が12月12日に
生産モデルのエクステリアと正式スペックがオフィシャルで発表になるみたいだ。
1週間後が楽しみ～

867 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/12/06(金) 18:19:19.89 ID:V8xa5uA60

>>865
上に引き上げれば外れます。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:10:26.16 ID:ijVPAK630

東京・丸の内のスタジオに展示してあるM4/CONCEPTをじっくり見てきた。
やっぱ品があってかっこいいわ、オースチンイエロー
メーターは330キロまでの表示でスピードメーター側の下段の切れ目に「M」マーク
レブリミットは7500回転。
でもポルシェとかに比べるとステアリングが相変らず太すぎるんだよな…
M6でフローティングにがっかりさせられたリアブレキーも対抗モノブロックの4ポッドにうれしい進歩。

T

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:49:34.41 ID:SNCDxZrT0

いつの間にかカラーネームがオーラムダストからオースチンイエローになったな
M専用色でサーキット名がつかないの珍しいと思ってた

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:58:03.33 ID:LX6LZBW7i

>867
無理やり引っ張ればいいのかな？
試してみます。ありが㌧。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:32:09.33 ID:24R3ZtS70

>>867
738 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/12/04(水) 09:35:18.72 ID:oP6LWNlI0
>>737
幼女には奥のスイッチはありませんでした。キックダウンスイッチだからJKのみですね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:18:02.97 ID:fk7r5nNA0

http://minkara.carview.co.jp/event/2013/bmw_m_2nd/

エム　ゲンベハー

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:28:49.59 ID:2euDXW2C0

「M4のブッシュ類には従来のゴム・ブッシングを使わず、直接ボディにボルト留めされる方式を採用している。
これらによって、とても正確なボディ・コントロールと、ロールの減少につながった。
メルセデス・ベンツAMGからBMW Mディビジョンに移籍してきたアルント・マイヤーがそのチューニングを行っている。」

これってピロアッパーマウントなのかね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:08:21.26 ID:yMn/jCfA0

純正でピロ？
てことは前はともかくリアもタワーバー入るのかな？
トランクスルー使えんのかね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:13:07.43 ID:DQ+CyfeU0

市販型M3 M4登場

http://www.worldcarfans.com/113121167353/2014-bmw-m3-and-m4-leaked

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:21:07.52 ID:pfvBPUWh0

正式スペック発表されたけどE92よりかなり速くなったね、新型M3/M4
値段もE92と大差ないし
ジャパンさんがんばって据え置きたのんますよ!!

M3/M4
　0-100km/h加速　4.1 sec (DCT) / 4.3 sec (MT)
＞E92 M3　4.6 sec

M3(F80)　Starting at £56,175
M4(F82)　Starting at £56,653
＞E92 M3　 Starting at £54,720

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:54:23.04 ID:9ESgpPcT0

>>876
991カレラSと同じ速さだな
かなり速いね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:35:57.22 ID:2Cw9M9Pq0

>>876
トシ棒のブログのコピペだろ？ｗ
発売はずいぶんと先みたいだな
待てる自信がないよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:46:22.36 ID:nGtdCqQO0

でも6発ターボなんだよね。。。

6発ターボ　→　うーーーん
V8NA　→　おおおお！！！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 14:47:09.46 ID:yc/rY/HN0

>>879
もうMでもNAは過去の話なんだよ
M5/M6だって、V8ツインターボの現行モデルのほうが、先代のV10NAよりも速いし燃費もよい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:11:25.64 ID:YpLDGzc4P

気持ちよさの話してんでしょ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:36:00.96 ID:mzxUocHp0

>>881
ま、結局乗ってみなきゃわからんよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:49:43.82 ID:MvYJzQt20

>>878
フォーリーブスかよ、古いねｗ
情弱、どこの海外ビーマーサイトでも拾えるぞ。　

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 16:11:03.16 ID:POLvhoij0

M4の軽量化は素晴らしいね！
現行M3クーペって1600kgだよね？

車両重量（kg）
BMW 435i Coupe "M Sport"( 1,620 kg)
BMW M4　（ 1,497kg)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 16:14:57.59 ID:q1NJCHiE0

>>880
小排気量ターボのほうが大排気量NAより速いのはM3も同じ
そんなのは猿でもわかること

たけど

6発ターボ　→　うーーーん
V8NA　→　おおおお！！！

なんだろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 16:21:03.32 ID:RqTK1G4M0

>>885
E60 M5から現行M6に乗り換えたが、現行型はすべての面で進歩しているし、満足だよ
まあ新型が出ると、必ず旧型オーナーはいろいろと難癖をつけるがね、991でも同じだ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 16:30:01.63 ID:N3HMg8Pj0

>>886
だから現行のほうが全ての性能面で勝ってるのは猿でもわかるっつってんだろ

今までV8乗ってた奴が
ある日を境に6気筒に乗り換えると

あれっ？先輩車変えたっすか？

そうそう、最新式の6気筒ターボだぜ！

へー6気筒になったんすか。。。前はV8だったんすよね。。。

えっ、ちょっ！あっ！こっちのほうが性能いいんだよ！！

あーはい、そうっすね、わかってます、はい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 16:48:54.48 ID:MvYJzQt20

>>884
おまえ、さっきから俺のレスのコピペばっかしてないで
たまには自分で探して有益な情報レスしろや

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:28:01.99 ID:T68DxD680

B5からＭ５に買い替え予定・・・・だったが
試乗したらＢ５の方が速くて静かであった。
別にＭ５の批判する気はサラサラないが
　　Ｄでは全く売れないとぼやいていた。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:44:29.12 ID:VubaDTTC0

V10のM5やV8のM3はメーカーが楽しんで造ってる感があったな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:48:03.76 ID:rAznbxl30

新型はセダンのほうがかっこいいね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:48:51.01 ID:4cUPJAOK0

>>890
V8のM3がでた時も、M3は直6じゃなきゃあ！、V8なんかじゃねえ、と最初のうちはさんざん言われたなあ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:10:08.68 ID:+31FKRuwO

燃費向上というがリッターどんくらいなんだろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:27:46.42 ID:MnUSOuop0

小排気量ターボ…3Lは小排気量とは呼べんわ

あと直6とはいえターボが付いても快音はなわけ？
自然吸気の音には及ばないまでも

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:35:07.31 ID:AH8yWi+r0

>>890
M5/6のような台数捌けない車に専用設計の高回転型エンジンなんでこの上ない贅沢だよね
その上当時のF1と同じV10ときた
作ってる方も楽しいだろう
今のMのCEOだかなんだかはAMG出身だっけ？
ターボ作りたきゃAMGでやれよって話

現行M5は性能は圧倒的だろうし見た目も個人的には大好き
でもどっち買うかって言われたら同じ値段でもE60買う
現行が悪いんじゃなくて先代のエンジンが魅力的すぎた
クソみたいなミッションでもエンジンに金払う

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:03:32.65 ID:eEJCwUSdP

>>895
で、何に乗ってるの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:20:12.54 ID:jTvJ2Nan0

>>895
実際にE60 M5を新車で買って2年間乗ったが、たしかにエンジンは素晴らしかったが、SMGがあまりにひどかったからさすがにイヤになったよ、やはりクルマはエンジンだけじゃなく、トータルバランスが大事だと痛感したね
その後に買ったアルピナF10 B5はまさにトータルバランスという意味では完璧だったね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:25:56.52 ID:AH8yWi+r0

>>897
所有するとそうなるのかな
かくいう俺も試乗のときミッションが気になってE90M3にしちゃったんだけどね
E60M5は今だに欲しい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:27:34.93 ID:8ysZ57li0

>>893

()内は7DCT、単位はリッター/100km。

Urban 12.0 (11.1)
Extra-urban 6.9 (6.7)
Combined 8.8 (8.3)

標準18インチタイヤでのデータ。ソースは、F80/F82のプレスリリース。
7DCTの場合、街中 9.0km/L、郊外 14.9km/L、平均して12.0km/Lってな感じ。

ついでに言うと、EU6対応でCo2排出量は194g/km (7DCT)。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:43:34.87 ID:+31FKRuwO

>>899
なかなか燃費いいんだな
あらまほしなセダンここにあり

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:01:47.04 ID:4cUPJAOK0

>>898
E60 M5なら激安の中古車で買えるが、走行距離が多いとSMGが壊れるらしいから爆弾を買うようなものだな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:18:19.56 ID:8ysZ57li0

>>898

V10 + M-DCTの、夢のM5がある。プロトタイプだけど。

http://response.jp/article/2009/11/25/132958.html

E60 M5の6MTは米国で販売されていた。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:52:47.22 ID:PPa6/bkr0

>>902
M5のSMGがあまりにひどかったから、米国では6MTも発売したんだよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:04:14.08 ID:NwEJHl4D0

新型スペック
http://1.bp.blogspot.com/-gd8la6QDq3w/UqkI5jL750I/AAAAAAAPcIM/xWLq8hEYJNg/s1600/Untitled-1.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-Jga85YVSk7U/UqkI5sQw1qI/AAAAAAAPcII/-W2o371sMIM/s1600/Untitled-22.jpg

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:25:49.18 ID:z6cV9rKH0

>>891
なんとなく俺もそう思った
クーペが思ったよりスマートじゃなくて
セダンのマッスル感が似合ってる気がする

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:36:19.00 ID:r/HBM4wu0

>>903
違う。米国にはMTじゃなきゃダメという人が結構いるんだよ。
だから、現行M5/6でも米国だけにはMT仕様がある。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:59:44.88 ID:XPH9XgDX0

もう、色々と選べるよ

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/keep_informed/highlights/visualizer/index.html

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:09:39.84 ID:MvYJzQt20

どうにか日本導入が10％の消費税には間に合いそうだけど
M3→£56,175(942万円)
M4→£56,635(950万円)
ってベースモデルが価格差ないけどクーペとセダンの差をつけたいジャパンどうする―(▼▼ﾒ)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:11:31.67 ID:WFjl+OHL0

＞全幅：1,877mm

諦めた…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:17:58.69 ID:eReAoxrt0

その程度でかよ・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:19:06.11 ID:MvYJzQt20

>>909
M4よりM3のが車幅あるんだね。
どうりで写真でもフェンダーのフレアが大きく見えると思った。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:20:42.48 ID:mduuTeIC0

>>911
一番でっぱってるのってドアノブじゃないの？
E90が後期でドアノブ引っ込めたように

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 02:31:18.29 ID:2vNb9Lkk0

M4なってもまだ電球ウィンカーかよｗ
いい加減メルセデス見習ってオールLED化してくれよ、トップグレードなんだから…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:12:56.95 ID:f5oREj9Q0

マイナーチェンジでLEDにする手法をまだするんだ
今の時代に電球なんてさすがBMW

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:15:27.85 ID:8fwyhhrz0

>>913
４尻の中ではトップグレードだけど
Mの中では下っ端だし

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:50:24.08 ID:2vNb9Lkk0

BMWって先進的なのか後進的なのか分らん時が多いな。
今や最先端トレンドと化したLEDアクリルチューブのテールランプも
BMWが開発し2000年から世界採用してるしHIDも7erが世界初だった。
電装に関しては抜け目ないはずなんだが…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:19:57.48 ID:B6bKBzdP0

俺のIDを見てくれ！！！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:46:45.10 ID:5aF7P1Z0i

>>917
どこを読む？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:57:47.57 ID:QMi+MLnI0

>>918
アルピナ？かな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 16:27:50.42 ID:T9pEpCjZ0

BMW M4クーペ
http://www.webcg.net/articles/-/29935
M3セダン
http://www.webcg.net/articles/-/29934

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:10:12.63 ID:0w7U3VPK0

>>920
かなり軽量化したと言ってもM4クーペPDKで1537Kgか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:22:22.33 ID:8aJZ2P+F0

DINで1537kgだからもう少し重くなる

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:17:53.59 ID:QayCISCJi

そのうち電球がはやる時代くるな
ボンネットミラーとかね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:16:59.31 ID:Fd6Qq3Ir0

エアコンなしドイツ本国仕様1385kg、エアコンあり日本向け仕様1430kgで登場した
M3 CSLに比べたら、まだまだ気合いが足りん。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:21:05.95 ID:al3zDIzA0

>>924
まあそちらは、ポルシェで言えばGT3だからね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:56:30.72 ID:feE+fLtH0

>>924
言うまでもなく後出し

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 03:45:45.23 ID:06yVRh2Z0

M4GTSとかではさらなるパワーアップを目指すんだろうけど、3lターボ 431psにどんだけ伸びしろがあるかなあ。
M235iレーシングがあるんで、こいつにS55を載せたほうがパフォーマンスは高いかもね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 07:24:19.19 ID:SsgwIBZp0

>>910 クーペのデカイドアで車幅があると、
スーパーの駐車場とか乗降が大変だよ。
それで、自分はF13 640を諦めてE92 M3にした。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:06:49.34 ID:GAX1I+Hk0

>>928
現行M6クーペ乗りだったが、たしかに狭い駐車場での乗り降りはしづらかったね
車幅1900mmも、停める場所には気を使ったし
で、もう少しコンパクトなサイズの車に買い替えた

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:54:09.68 ID:7eDHKbb40

>>927

これだけ最大出力・最大トルクを抑え込んであるので、伸びしろたっぷり。

http://f80.bimmerpost.com/goodiesforyou/m/m4/f82/workshop/slides/M3-M4_Engine_3_Technical_Data.jpg

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:20:39.57 ID:06yVRh2Z0

>>929
サンクス、
後半結構抑えてるのね。
冷却とか耐久性次第でまだまだいけそうね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:43:26.66 ID:0w/BJy+m0

M4ダサいな。
E92 M3 Coupeのほうが高そうに見える悲しさ・・・。

ポルシェ海苔の俺には関係ないけど、M4カッコ良かったら
乗り換えたんだがな。

エンジンに関してはV8よりはいいのか知らんが、1000万越えの
見た目じゃねえよ、これｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:38:45.23 ID:cxPCEijQ0

M4でなく435iで充分じゃないの、どっちも3L直6だしね
特に欧州やアメリカでは、両車とも6MTが選択出来るだろうしね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:54:15.42 ID:D2cUHnsH0

>>933
全然違うだろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:27:44.82 ID:+dkg3Xud0

http://www.youtube.com/watch?v=gb22MNMREmY

濁った音は(ToT)だが、車横向いてもちゃんと前に進んでいてデフの効きがイイ感じ(^^)b
アスカリサーキット、逆走してもイイの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:39:48.11 ID:tQskB6i90

M4クーペカッコイイね。
E92より全然オーラがある。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:56:53.68 ID:DVjxP/6P0

オーラ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:48:41.93 ID:WJNKPYRk0

まさか１シリーズのブサイク本官顔を引き継いでしまった３尻の顔を
そのまま”Ｍ”が採用するとは思わなかったな。

E90も鬼瓦ツラで糞かっこ悪かったが、Coupeは上品な厳つさで
かっこよく、E92のM3もそれを引き継いでくれてよかった。

今回はガッカリ超えてダサすぎるｗ

M4（爆笑）

ポルシェのボクスターとケイマンが異様にカッコよくなってるから
皆みんなそっちに逃げるんじゃね？

2台買えない奴はM4に行くんだろうが、俺は無理。
メルセデスに行くな。
BMWとはさよならだ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:57:49.14 ID:tQskB6i90

必死だね＾＾
お前の好みなんてどうでもいいや。
必死にネガキャンするのはバカだけだし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:04:40.35 ID:VBPB67Qy0

>>938
止めて欲しいの？
いつまで死ぬ死ぬ詐欺を続けるの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:13:15.08 ID:FPEAA7/D0

>>939
泣いてるの？
ださいもんは　ダ　サ　い　ｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:27:03.85 ID:0CGGlIWX0

頭が悪いようだからもう一度言うね＾＾
お前の好みは誰も興味が無い

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:35:33.16 ID:FPEAA7/D0

>>942
M4かっちょええー（爆笑）とかぬかしてる、
お前のダサい好みはもっと誰も興味ねえよカス。

興味ねえもん同士でお互い好きな事言えばいい状況で
イチイチ涙目で悔しがって絡んできてる池沼はお前なの！

分かる？頭糞わり～な、おい。
高卒か？ｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:40:34.81 ID:0CGGlIWX0

貧乏人の妬みと劣等感って凄いね＾＾
お前はいったい何と戦ってるの？